INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En fait cette ou chaque tige comporte par exemple des gorges, respectivement 8 et 9, de réception de jauges de contrainte montées en pont, sur au moins une tige de charge de la sangle.
Ces jauges en pont sont alors raccordées à des moyens de traitement d’informations et à des moyens d’indication de la tension de serrage de la sangle, par exemple à un opérateur.
En fait et comme cela est illustré sur ces figures 2 et 3, des jauges, comme par exemple quatre jauges de contrainte, peuvent être montées en pont sur au moins une tige de charge.
Sur ces figures 2 et 3, ces jauges de contrainte sont désignées respectivement par les références 10, 11, 12 et 13.
Celles-ci sont alors montées en pont comme par exemple en pont de jauges de Wheatstone.
On conçoit alors que le serrage d’une telle sangle se fait par exemple par un opérateur, en utilisant par exemple une clé dynamométrique de serrage d’une vis de serrage.
Le pont de jauges de contrainte permet de mesurer cette tension de serrage.
Ces jauges sont également raccordées à des moyens d’indication de la tension de serrage après traitement des informations issues par exemple du pont de jauges.
En fait et comme cela est illustré par exemple sur la , qui montre de façon schématique, l’utilisation d’une sangle de serrage par exemple 20, d’une arme 21 sur une plateforme quelconque, les moyens d’indication de la tension de serrage peuvent comporter des moyens en forme de témoin lumineux.
Ceux-ci sont par exemple désignés par la référence générale 22 sur cette et comprennent alors par exemple au moins une diode électroluminescente.
Dans l’exemple décrit sur la , des jauges sont associées aux deux tiges instrumentées et sont reliées à une carte électronique adaptée pour traiter les informations issues du pont.
Cette carte génère alors un signal électrique transmis au moyens en forme de témoin lumineux.
Ces moyens en forme de témoin lumineux comprennent par exemple une ou plusieurs diodes électroluminescentes par exemple de couleurs différentes placées au sommet de la sangle afin d’être visibles par les opérateurs, pour tout positionnement des armes sur la plateforme.
Dans le cas où une encoche comporte deux conducteurs électriques, une encoche peut donc loger deux brins, ou en variante six brins, par exemple, répartis entre les deux conducteurs électriques.
Un brin peut avoir une largeur comprise entre 1 et 5 mmm, étant par exemple de l’ordre de 2,5 ou 3 mm. La largeur d’un brin est définie comme sa dimension dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine.
Un brin peut avoir une hauteur comprise entre 1 et 5 mm, étant par exemple de l’ordre de 1,6 ou 1,8 mm. La hauteur d’un brin est définie comme son épaisseur dans la dimension radiale.
Les conducteurs électriques peuvent être réalisés en cuivre ou aluminium.
Bobinage Un bobinage est constitué d’un nombre de phases m décalées dans l’espace de telle façon que lorsqu’elles sont alimentées par un système de courant multi-phasés, elles produisent un champ tournant.
Les conducteurs électriques peuvent former un bobinage unique, notamment à pas entier ou fractionnaire. Par « bobinage unique », on entend que les conducteurs électriques sont reliés électriquement ensemble dans le stator, et que les connexions entre les phases sont faites dans le stator, et non pas à l’extérieur du stator, par exemple dans une boite à bornes.
Les conducteurs électriques peuvent former un bobinage distribué. Le bobinage n’est pas concentré ou bobiné sur dent.
Le bobinage peut être à pas plein. Chaque encoche ne loge que des conducteurs électriques d’une même phase et/ou la largeur d’un conducteur électrique est égale au nombre d’encoches divisé par le nombre de pôles.
En variante, le bobinage peut être à pas raccourci. Des encoches peuvent loger des conducteurs électriques de phases différentes. Dans un mode de réalisation, au moins une encoche loge un conducteur électrique de la première phase et un conducteur électrique de la deuxième phase et/ou la largeur de la majorité des conducteurs électriques est inférieure au nombre d’encoches divisé par le nombre de pôles.
Le bobinage est dans l’invention entier ou fractionnaire. Le bobinage peut être entier à pas avec ou sans raccourcissement, ou en variante fractionnaire. Dans un mode de réalisation, les conducteurs électriques forment un bobinage fractionnaire.
Pour un bobinage fractionnaire, le nombre d’encoches par pôle et par phase est fractionnaire, c’est-à-dire que le rapport q défini par q =Ne/(2 pm ) s’écrit sous la forme d’une fraction irréductible z / n , z et n étant deux nombres entiers non nuls, n étant différent de 1, où Ne est le nombre d’encoches du stator, m le nombre de phases du bobinage et p le nombre de paires de pôles du stator.
Le nombre d’encoches du stator peut être compris entre 18 et 96, mieux entre 30 et 84, étant par exemple de 18, 24, 27, 30, 36, 42, 45, 48, 54, 60, 63, 72, 78, 81, 92, 96, mieux étant de 60 ou 63. Le nombre de pôles du stator peut être compris entre 2 et 24, voire entre 4 et 12, étant par exemple de 6 ou de 8.
La combinaison nombre d’encoches/nombre de pôles du stator peut être choisie parmi les combinaisons de la liste suivante, qui n’est pas limitative : 30/4, 42/4, 45/6, 48/8, 63/6, 60/8, 78/8, 84/8.
Dans un mode de réalisation, la combinaison nombre d’encoches/nombre de pôles du stator est 60/8. On a dans ce cas q =60/(2*4*3)=5/2.
Selon un mode de réalisation particulier, la fonction de coût prend en compte un ou plusieurs parmi un ou des niveaux de signal sur la ou les liaisons sur ledit chemin, le nombre de sauts sur ledit chemin, la nature de la ou des liaisons sur ledit chemin, un ou des indicateurs de stabilité de la ou des liaisons sur ledit chemin.
Selon un mode de réalisation particulier, la fonction de coût prend en compte la combinaison d’un ou des niveaux de signal sur la ou les connexions sur ledit chemin et un ou des indicateurs de stabilité de la ou des liaisons sur ledit chemin.
Selon un mode de réalisation particulier, le coût induit par une liaison entre un dispositif du réseau maillé et la source externe est pris supérieur au coût induit par une liaison entre deux dispositifs du réseau maillé.
Selon un mode de réalisation particulier, la méthode comprend la réception d’une requête d’un dispositif directement connecté au dispositif donné dans l’arborescence du réseau maillé, ladite requête identifiant un élément recherché, et l’envoi d’une réponse positive au dispositif dont la requête a été reçue si l’élément recherché est l’un parmi les secondes données et l’au moins une partie de fichier stockées par ledit dispositif donné, la réponse positive comportant une adresse du dispositif donné.
Selon un mode de réalisation particulier, la méthode comprend, en cas d’absence de l’élément recherché dans le stockage du dispositif donné, la propagation de la requête aux dispositifs directement connectés au dispositif donné dans l’arborescence en dehors du dispositif dont la requête a été initialement reçue, et la collecte des réponses des dispositifs auprès desquels la requête a été propagée pour renvoi d’une réponse au dispositif dont la requête a été initialement reçue.
Selon un mode de réalisation particulier, la méthode comprend, si le dispositif donné est connecté à ladite source externe et ne possède pas l’élément recherché dans son stockage, le renvoi de l’adresse de ladite source externe dans la réponse.
Selon un mode de réalisation particulier, la méthode comprend la réception, à partir de la source externe, de données de registre d’une chaine de blocs maintenue par ladite source externe, ladite chaine de blocs contenant un bloc avec les second et troisième types d’information ou des blocs avec respectivement le second type d’information et le troisième type d’information, les données de registre étant adaptées à permettre la vérification, par le nœud, de l’intégrité des second et troisième types d’information.
Un mode de réalisation concerne un dispositif de communication adapté à se connecter à un réseau maillé comprenant d’autres dispositifs, ledit dispositif comprenant une interface de réseau maillé, un module de stockage local et un processeur configuré pour conduire ledit dispositif de communication à mettre en œuvre :
l’obtention de premières données identifiant un fichier à obtenir d’une source externe au réseau maillé et à l’exclusion des dispositifs du réseau maillé, ledit fichier étant obtenable sous la forme d’une pluralité de parties dont l’ensemble permet de former le fichier complet ;
l’obtention de secondes données identifiant les parties formant le fichier à partir de la source externe ou d’un autre dispositif du réseau maillé ;
l’obtention d’au moins une partie du fichier à partir de la source externe ou d’un autre dispositif du réseau maillé ;
le stockage, dans le module de stockage du dispositif de communication, des secondes données et des parties de fichier pour transmission en cas de demande d’un autre dispositif du réseau maillé.
Selon un mode de réalisation particulier, le dispositif de communication comprend :
- une interface programmable d’application pour transmettre les premières données à un dispositif client et à recevoir de ce dispositif client une requête pour l’obtention d’un fichier identifié dans les premières données et pour transmettre le fichier identifié au dispositif client ;
- un client de téléchargement pour télécharger la pluralité de parties de fichier correspondant au fichier identifié, pour former le fichier identifié complet à partir des parties du fichier.
Un nœud peut ainsi être utilisé par un ou plusieurs clients, par exemple plusieurs dispositifs clients portés par un véhicule qui porte aussi le nœud.
L’organe de supervision 22 a pour fonction première d’identifier les besoins d'équilibrage du réseau et de combler ces besoins en fonction de l'état de charge des batteries 17 intégrées dans l'équipement d'équilibrage 10 . Cet organe de supervision 22 peut se présenter sous la forme d'un microcontrôleur ou d'un microprocesseur associé à une suite d'instructions. De plus, cet organe de supervision 22 peut être contrôlé à distance, par exemple par l’exploitant de l'équipement d'équilibrage 10 afin de mettre à jour les stratégies d'équilibrage ou les autorisations de recharge des véhicules électriques ou hybrides.
Pour réaliser l’équilibrage ou la recharge d'un véhicule électrique ou hybride, la sortie de l'entrée de réseau 11 est connectée sur un transformateur 21c comportant au moins deux enroulements. Le premier enroulement et préférentiellement câblé en triangle et reçoit la tension de 20 kV du réseau. Ce premier enroulement est couplé à un second enroulement préférentiellement également câblé en triangle avec une tension abaissée à 450 V. Le transformateur 21c peut également présenter un troisième enroulement permettant par exemple de brancher des instruments de mesure.
La tension alternative abaissée à 450 V est connectée à un premier onduleur 15c permettant de transformer la tension alternative en une tension continue alimentant l'ensemble 16 des batteries 17 . De préférence, la sortie du premier onduleur 15c présent un niveau de tension continu compris entre 700 et 1000 V.
En outre, La tension alternative abaissée à 450 V est également connectée à un second onduleur 23c , lui-même connecté à une prise de recharge d'un véhicule électrique ou hybride 24 . Le second onduleur 23c permet de transformer la tension alternative abaissée à 450 V en une tension continue alimentant la prise de recharge 24 . De préférence, la sortie du second onduleur 23c présente un niveau de tension continu de 50 V.
Outre ces éléments essentiels à la réalisation de l'invention, d'autres éléments peuvent être mis en œuvre pour améliorer la sécurité ou les stratégies de commande de l'équipement d'équilibrage 10 . Par exemple, la illustre des sondes disposées après le transformateur 21c pour mesurer la puissance en différents points de l'équipement d'équilibrage 10. Plus précisément, une première sonde est disposée en sortie du premier onduleur 15c pour mesurer la puissance Peq au niveau de l'ensemble des batteries 17. Ceci permet par exemple d’estimer les pertes liées au transformateur 21c et au premier onduleur 15c. Une seconde sonde est disposée entre le transformateur 21c et le second onduleur 23c pour mesurer la puissance consommée Pre par la prise de recharge 24. Cette seconde sonde peut ainsi transmettre à un compteur d’énergie des informations concernant la quantité de courant alternatif consommée par les prises de recharge 24.
Pour adapter la stratégie d'équilibrage des deux onduleurs 15c et 23c , il suffit de détecter une consommation ou, à tout le moins, une présence sur la prise de recharge 24 au moyen d'un signal Ep , tel qu'illustré sur la . De préférence, la puissance de recharge demandée Prrve par la prise de recharge 24 est mesurée par une sonde disposée au niveau de la prise de recharge 24 afin de fournir une information à l’organe de supervision 22.
À partir de ces différentes informations transmises à l’organe de supervision 22 , l’organe de supervision 22 peut déterminer la stratégie à opérer par les onduleurs 15c et 23c .
Outre ces éléments structurels permettant de recharger un véhicule électrique ou hybride et d'effectuer l'équilibrage du réseau, les équipements d'équilibrage 10 peuvent intégrer des éléments classiques d’un équipement d’équilibrage, tels qu'un groupe froid permettant le refroidissement du transformateur 21c ou de l'ensemble des batteries 17 , une alarme, une centrale de protection contre les incendies...
La illustre un exemple de procédé de gestion des deux onduleurs 15c et 23c mis en œuvre par l'organe de supervision 22. Dans une première étape 50, ce procédé mesure la différence entre la tension mU, la fréquence mF et le courant mI et des valeurs nominales pour détecter les besoins ΔU, ΔI, ΔF d'injection ou de soutirage sur le réseau de puissance réactive et/ou active. Ainsi, lorsque la différence entre une grandeur nominale et grandeur mesurée mU, mF, mI dépasse une valeur seuil, un besoin d'injection ou de soutirage est déterminé en fonction de cette différence. La seconde étape 51 vise à déterminer la puissance à appliquer au premier onduleur 15c en fonction des besoins Pc1 d'injection ou de soutirage et d'un coefficient k. Ces besoins Pc1 sont ensuite précisés dans une seconde étape 52 de détermination en prenant en compte les pertes réelles au niveau du transformateur 21c. Ces pertes réelles peuvent être estimées par les différentes sondes en fonction de l'état des onduleurs 15c et 23c.
Les besoins Pc2 obtenus à l’issue de l’étape 52 peuvent être appliqués en fonction de plusieurs scénarii prédéfinis, par exemple : - si les besoins d’injection ΔU , ΔF, ΔI sont supérieurs à une puissance maximum d’injection Pmax , désactivation du second onduleur 23c et activation du premier onduleur 15c connecté à l’ensemble de batteries 17 pour injecter la puissance maximum d’injection Pmax , - si les besoins d’injection ΔU , ΔF, ΔI sont inférieurs à une puissance maximum d’injection Pmax , désactivation du second onduleur 23c et activation du premier onduleur 15c connecté à l’ensemble de batteries 17 pour injecter la puissance de commande Pc1 ou Pc2 , - si les besoins de soutirage ΔU , ΔF, ΔI sont inférieurs à une puissance de recharge demandée Prrve sur la prise de recharge 24 et que le niveau de charge de l’ensemble des batteries 17 est supérieur à une valeur seuil, désactivation du premier onduleur 15c connecté à l’ensemble de batteries 17 et activation du second onduleur 23c pour soutirer la puissance de commande Pc1 ou Pc2 , et - si les besoins de soutirage ΔU , ΔF, ΔI sont supérieurs à une puissance de recharge demandée Prrve sur la prise de recharge 24 et que le niveau de charge de l’ensemble des batteries 17 est inférieur à une valeur seuil, activation des deux onduleurs 15c , 23c jusqu’à ce que le niveau de charge de l’ensemble des batteries 17 soit supérieur à la valeur seuil.
L’invention permet ainsi d’obtenir un équipement d’équilibrage 10 permettant, outre l’équilibrage du réseau, de recharger un véhicule électrique ou hybride de manière très rapide puisque l’équipement d’équilibrage est directement connecté sur le réseau haute-tension ou moyenne tension. L’invention permet donc d’obtenir une borne de recharge « rapide » à moindre coût car elle réutilise les composants existants dans l’équipement d’équilibrage 10 , notamment au niveau de l’entrée de réseau 11 . En outre, l’invention permet également d’utiliser un transformateur 21c et un compteur de courant alternatif consommé par la prise de recharge simples à mettre en œuvre.
PROCEDE DE CONTROLE D’UN SYSTEME DE GESTION DES BATTERIES DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique de la gestion des cycles de recharge de packs de batteries de traction par branchement à une source d’énergie électrique. Ces packs de batteries de traction sont utilisés dans des véhicules électriques ou hybrides, c’est-à-dire mus au moins partiellement par de l’énergie électrique.
L’invention se rapporte plus spécifiquement à l’augmentation de la durée de vie des packs de batteries de traction par optimisation des cycles de recharge.
Dans la suite de la description, il est fait référence à l’utilisation des packs de batteries de traction dans des véhicules électriques, c’est-à-dire mus exclusivement par de l’énergie électrique. Néanmoins, ces packs de batteries de tractions peuvent aussi être utilisés dans des véhicules dits hybrides, c’est-à-dire tractés par un moteur thermique classique et un moteur électrique.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Les véhicules automobiles ayant un moteur thermique comportent généralement une ou des batteries reliées au réseau de bord, appelées aussi batteries de servitude, pour alimenter les équipements de ces véhicules, notamment un démarreur d’un moteur thermique. D’autres véhicules, s’ils sont à propulsion électrique ou hybride, comportent une ou des batteries de traction (ou propulsion) reliées à un réseau de puissance pour alimenter les moteurs électriques de traction (ou de propulsion).
On comprendra donc par batterie, dans tout le texte de ce document, un ensemble comprenant au moins un module de batterie contenant au moins une cellule électrochimique, la batterie de servitude étant considérée équivalente à au moins un module. Cette batterie comprend éventuellement des moyens électriques ou électroniques pour la gestion d’énergie électrique de ce au moins un module. Lorsqu’il y a plusieurs modules, ils sont regroupés dans un carter et forment alors un bloc batterie aussi appelé communément « pack de batteries », ce bloc batterie étant souvent désigné par l’expression anglaise « pack batteries », ce carter contenant généralement une interface de montage, et des bornes de raccordement.
Par ailleurs, le serveur 2 comprend une unité de traitement de données 20, une interface de communication 22 pour communiquer avec le dispositif de contrôle 1, et une mémoire 24.
Les informations fournies ci-dessus à propos de l’unité de traitement de données 10 et de l’interface de communication 12 sont applicables également à l’unité de traitement 20 et à l’interface de communication 22.
La mémoire 24 stocke une base de données biométriques protégées en confidentialité. Sont référencées dans la base de données des données biométriques se rapportant à des individus précédemment enrôlés. Les données biométriques d’un individu enrôlé ne sont pas en clair dans la base de données, mais sont au contraire protégées en confidentialité, c’est-à-dire sont une forme chiffrée, grâce à un procédé de chiffrement connu de l’état de la technique.
L’unité de traitement de données 20 est configurée pour traiter des requêtes émanant du dispositif de contrôle 1, ces requêtes visant à savoir si une donnée biométrique est référencée ou non dans la base de données. L’unité de traitement 20 est configurée pour répondre à une requête de ce type par une réponse qui est elle-même protégée en confidentialité. En d’autres termes, la réponse est un chiffré, qu’il faut encore déchiffrer pour savoir si la donnée biométrique fournie avec la requête initiale était bien référencée dans la base de données biométriques.
Par ailleurs, un terminal Ui comprend une unité de traitement de données 30, une interface de communication 32 pour communiquer avec le dispositif de contrôle 1, et une mémoire 34.
Les informations fournies ci-dessus à propos de l’unité de traitement de données 10 et de l’interface de communication 12 sont applicables également à l’unité de traitement 30 et à l’interface de communication 32. Les communications entre les interfaces 12, 22 et les communications entre les interfaces 12, 32 peut utiliser des protocoles identiques ou bien différents.
Est mémorisée dans la mémoire 34 une clé privée propre à un individu qui possède le terminal.
Chaque terminal Ui est conforme à la description qui précède. Les clés privées stockées dans les mémoires respectives des terminaux Ui sont différentes.
Les terminaux U1, U2, U3 sont typiquement des terminaux portatifs tels que des smartphones.
En référence aux figures 3, 4 et 5 , un procédé de contrôle d’identité au moyen du système tel que décrit précédemment comprend les étapes suivantes. Les étapes mises en œuvre par le dispositif de contrôle sont représentées sur la , les étapes mises en œuvre par le serveur sont représentées sur la , et les étapes mises en œuvre par un terminal Ui sont représentées sur la . Lorsqu’il sera mentionné dans la suite que le dispositif de contrôle 1, le serveur 2 ou un terminal Ui met en œuvre un traitement, on comprendra que ce traitement est plus précisément mis en œuvre par l’unité de traitement de données correspondante 10, 20 ou 30.
A titre préliminaire, on suppose qu’un ensemble d’individus se présente à proximité du dispositif de contrôle 1. L’identité de chaque individu de cet ensemble est à contrôler. Par exemple, les individus à contrôler sont les passagers d’un vol se présentant à une porte d’embarquement d’un aéroport où a été installé le dispositif de contrôle 1.
Certains individus de cet ensemble sont en possession de terminaux Ui qui leur sont propres. Dans ce qui suit, on supposera qu’au moins trois individus sont munis d’un terminal conforme à la description qui précède. En d’autres termes, au moins trois terminaux conformes à la description qui précèdent se trouve à proximité du dispositif de contrôle 1, comme représenté en .
Un individu de l’ensemble, que l’on appelle par convention individu de référence, se présente devant le dispositif de contrôle 1.
Dans une étape 102, le dispositif de contrôle 1 acquiert une donnée biométrique de l’individu de référence. Cette étape peut être réalisée à l’aide des moyens d’acquisition biométrique du dispositif de contrôle 1. En variante, si l’individu de référence est en possession d’un terminal Ui (ce qui n’est pas obligatoire), ce terminal Ui peut acquérir la donnée biométrique et ensuite la transmettre au dispositif de contrôle 1 via l’interface de communication 32.
Dans une étape 104, le dispositif envoie au serveur 2 la donnée biométrique de l’individu de référence et une requête demandant si la donnée biométrique est référencée dans la base de données, autrement dit une donnée biométrique de l’individu de référence est présente dans la base de données.
Dans une étape 202, le serveur reçoit la donnée biométrique de l’individu de référence ainsi que la requête.
Selon le mode de réalisation représenté, la réglette 24 présente une forme allongée.
La réglette 24 comprend une glissière 241 sensiblement parallèle à la dimension d’allongement de la réglette 24.
Comme on peut le voir en particulier sur la , la glissière 241 comprend, de part et d’autre des pièces (242) intercalaires, un flanc 241a intermédiaire et deux décrochés 241b extrêmes.
Le flanc 241a intermédiaire est solidaire en ses deux extrémités d’une extrémité de chaque décroché 241b extrême. Chaque décroché241b extrême comprend ainsi une extrémité non en contact avec le flanc 241a intermédiaire appelée par la suite extrémité 241b1 de bout.
Selon le mode de réalisation illustré, les deux décrochés 241b extrêmes sont sensiblement perpendiculaires au flanc 241a intermédiaire et s’étendent dans la même direction.