Dispositif (2) pour supprimer une couche de corrosion sur un disque de frein d’un véhicule (1) muni d’une machine électrique tournante (3) apte à fournir un couple récupératif d'énergie cinétique lors d'une décélération dudit véhicule (1) et d’un système de freinage dissipatif (4), ledit dispositif (2) étant caractérisé en ce qu’il comporte : une interface homme-machine (5) agencée pour requérir une inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique ; un dispositif de pilotage (6) dudit couple récupératif d’énergie cinétique agencé pour communiquer avec ladite interface homme-machine (5) et piloter une inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique lorsque ladite inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique est requise au moyen de ladite interface homme-machine (5). Dispositif (2) selon la revendication précédente caractérisée en ce que l’interface homme-machine (5) est formée par un levier de vitesse, un bouton physique ou un bouton virtuel. Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que: l’interface homme-machine (5) est agencée pour requérir une activation du couple récupératif d’énergie cinétique, et le dispositif de pilotage (6) est agencé pour piloter une activation dudit couple récupératif d’énergie cinétique lorsque ladite activation dudit couple récupératif d’énergie cinétique est requise au moyen de ladite interface homme-machine (5). Dispositif (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de paramétrage (7) d’un taux d’inhibition du couple récupératif d’énergie cinétique agencé pour communiquer avec le dispositif de pilotage (6), ledit dispositif de pilotage (6) étant agencé pour piloter une inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique selon ledit taux d’inhibition paramétré au moyen dudit dispositif de paramétrage (7). Procédé (100) pour supprimer une couche de corrosion sur un disque de frein d’un véhicule (1) muni d’une machine électrique tournante (3) apte à fournir un couple récupératif d'énergie cinétique lors d'une décélération dudit véhicule (1) et d’un système de freinage dissipatif (4), ledit procédé (100) étant caractérisé en ce qu’il comporte les étapes, exécutées par le dispositif (2) pour supprimer une couche de corrosion sur un disque de frein selon l’une quelconque des revendications précédentes, de : requérir (102) une inhibition dudit couple récupératif d’énergie au moyen de l’interface homme-machine (5) ; piloter (103) une inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique lorsque ladite inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique est requise, ledit pilotage étant réalisé au moyen du dispositif de pilotage (6). Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte une étape de paramétrer (101) un taux d’inhibition du couple récupératif d’énergie cinétique au moyen du dispositif de paramétrage (7) d’un taux d’inhibition, l’inhibition dudit couple récupératif d’énergie cinétique pilotée lors de l’étape de piloter (103) une inhibition du couple récupératif d’énergie cinétique étant égale audit taux d’inhibition paramétré. Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le taux d’inhibition paramétré est de 100%. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisé en ce qu’il comporte une étape de : requérir (104) une activation du couple récupératif d’énergie cinétique au moyen de l’interface homme-machine (5) ; piloter (105) ledit couple récupératif d’énergie cinétique au moyen du dispositif de pilotage (6). Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7 caractérisé en ce que l’étape de piloter (103) une inhibition du couple récupératif d’énergie cinétique est limitée dans le temps. Procédé (100) selon l’une quelconque des revendications 5 à 9 caractérisé en ce que l’inhibition du couple récupératif d’énergie cinétique est pilotée lors d’une décélération du véhicule (1) générée par un appui sur une pédale de frein et/ou par une diminution d’une course d’enfoncement d’une pédale d’accélérateur du véhicule (1).