Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues en vue d’une intervention sur ledit engin (15), ladite installation (1) comprenant - un plateau (2) allongé se développant longitudinalement depuis une extrémité (31) en direction de l’extrémité opposée (32) et présentant deux faces (33, 34) opposées et - un premier dispositif de maintien (4) présentant au moins deux mâchoires (41, 42) aptes à former un étau pour permettre une prise en étau d’au moins une roue de l’engin (15), caractérisée en ce que l’installation (1) comprend un deuxième dispositif de maintien (5), en ce que les premier et deuxième dispositifs de maintien (4, 5) sont disposés l’un (4), à l’une des extrémités (31), l’autre (5), à l’autre (32) des extrémités de la face (33) dite du dessus du plateau (2), en ce que le deuxième dispositif de maintien (5) est monté de manière amovible sur le plateau (2), en ce que le deuxième dispositif de maintien (5) comprend un premier mors (61) et un second mors (62) positionnables en regard l’un de l’autre suivant une direction transversale à un axe longitudinal du plateau (2), en ce que les premier et second mors (61, 62) comprennent chacun une partie dite fixe (612, 622) qui, à l’état couplée au plateau (23), est stationnaire, et une partie mobile (611, 621) montée mobile à coulissement par rapport à la partie fixe (612, 622) dans le sens d’un rapprochement ou d’un écartement de l’autre mors à l’état positionné en regard desdits premier et second mors (61, 62) avec les parties mobiles (611) des premier et second mors (61, 62) disposées entre les parties fixes des premier et second mors (61, 62), en ce que la partie mobile (611) du premier mors (61) est reliée à la partie fixe (612) dudit premier mors (61) par un dispositif (7) d’entraînement en déplacement comprenant un ensemble vis (71)/écrou (72) pour permettre à l’état entraîné en rotation de la vis (71) un déplacement axial de la partie mobile (611), et en ce que la partie mobile (621) du second mors (62) qui présente à l’état couplé des mors au plateau (2) une surface dite avant (6211) en regard du premier mors (61) et une surface opposée appelée dos (6212), est équipée d’au moins deux axes (82) de guidage parallèles s’étendant en saillie du dos (6212) de la partie mobile (621), ces axes (82) de guidage, configurés pour s’insérer chacun par une extrémité dans un palier (6221) de la partie fixe (622) dudit second mors (62), étant biseautés sur au moins une partie de leur longueur pour former un axe d’épaisseur croissante depuis leur extrémité d’introduction dans le palier (6221) en direction de leur zone de liaison au dos (6212) de la partie mobile (621), chaque palier (6221) étant muni d’un organe (10) d’immobilisation en déplacement de l’axe dans ledit palier (6221) apte à venir en contact d’appui avec le biseau (92) dudit axe (82). Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon la revendication 1, caractérisée en ce que le plateau (2) est muni de perçages (11) traversants et en ce que les parties fixes (622) du premier mors (61) et du second mors (62) du deuxième dispositif de maintien (5) sont équipées chacune d’au moins deux pattes (12) insérables chacune dans un perçage (11) dudit plateau (2) pour un maintien à l’état stationnaire de ladite partie fixe (612, 622). Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque patte (12) des premier ou second mors forme seule, ou en coopération avec la partie fixe (612, 622) associée dudit mors (61, 62), un crochet en U, les U des crochets du premier mors (61) faisant face par leur âme aux U des crochets du second mors (62) à l’état couplé des premier et second mors (61, 62) au plateau. Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu’au moins l’un des organes (10) d’immobilisation en déplacement de l’un des axes (82) de guidage dans un palier (6221) est une vis radiale audit palier (6221). Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la partie mobile (611) du premier mors (61), ou respectivement (621) du second mors (62), est formée par un flasque. Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la partie fixe (612) du premier mors (61), ou respectivement (622) du second mors (62), est formée par un profilé en L fermé à chaque extrémité par une joue. Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon la revendication 6, caractérisée en ce qu’une ouverture (13) traversante à fonction de poignée de saisie de la partie fixe (612, 622) est ménagée dans chaque joue. Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisée en ce que le flasque formant la partie mobile (611) du premier mors (61) est, à l’état couplé desdits premier et second mors (61, 62) au plateau (2), muni, sur sa face appelée dos (6112) opposée à celle en regard de la partie mobile (622) du second mors (62), d’au moins deux axes de guidage (81) parallèles, ces axes de guidage (81), configurés pour s’insérer chacun par une extrémité dans un palier (6121) de la partie fixe (612) dudit premier mors (61), étant de préférence biseautés sur au moins une partie de leur longueur pour former un axe d’épaisseur croissante depuis leur extrémité d’introduction dans le palier (6121) en direction de leur zone de liaison au dos (6112) de la partie mobile (611) du premier mors (61). Installation (1) pour le maintien d’un engin (15) roulant à deux ou trois roues selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif d’entraînement en monte et baisse du plateau (2).