Ensemble (2) pour véhicule automobile (1), l’ensemble (2) comportant : - une traverse (3) avant destinée à être située en arrière d’un parechoc (5) avant du véhicule automobile (1) et s’étendant latéralement en travers du véhicule automobile (1) ; - une première serrure (11) de capot (6) fixée solidairement à la traverse (3) via une interface de montage (17, 18) située au niveau d’une première extrémité latérale (13) de la traverse (3), la première serrure (11) de capot (6) étant destinée à permettre un crochetage d’une première gâche (8) de fermeture d’un capot (6) du véhicule automobile (1) ; - une deuxième serrure (12) de capot (6) fixée solidairement à la traverse (3) via une interface de montage (17, 18) située au niveau d’une deuxième extrémité latérale (14) de la traverse (3), la deuxième serrure (12) de capot (6) étant destinée à permettre un crochetage d’une deuxième gâche (9) de fermeture du capot (6). Ensemble (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’interface de montage (17, 18) comporte une face d’appui (19) orientée d’une manière telle qu’elle forme un angle perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire avec un capot (6) avant. Ensemble (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’interface de montage (17, 18) comporte au moins un écrou de montage (20) serti dans la face d’appui (19), chaque au moins un écrou de montage (20) collaborant avec une vis de fixation (21) passant au travers de la serrure de capot (6) afin de la lier solidairement à l’interface de montage (17, 18) de manière détachable. Ensemble (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’interface de montage (17, 18) comporte une encoche (22) afin de permettre un passage d’une des gâches (8, 9) du capot (6). Ensemble (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’ensemble (2) comporte une pluralité d’attaches (23, 24) situées sur une face supérieure (15) de la traverse (3) et s’étendant en direction de chaque interface de montage (17, 18) de part et d’autre d’un axe longitudinal (30) de la traverse (3), les attaches (23, 24) étant configurées pour permettre un bridage d’un câble d’actionnement des serrures (11, 12) de capot (6). Ensemble (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’ensemble (2) comporte un répartiteur (27) de câbles fixé solidairement à la face supérieure (15) de la traverse (3) et au niveau de l’axe longitudinal (30), le répartiteur (27) permettant de contrôler simultanément une tension de chaque câble d’actionnement pour chaque serrure de capot (6). Ensemble (2) selon la revendication précédente, dans lequel l’ensemble (2) comporte une attache (25, 26) configurée pour permettre le bridage d’un câble de contrôle (29), le câble de contrôle (29) étant relié au répartiteur (27) afin de permettre son actionnement. Ensemble (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la traverse (3) est en plastique. Véhicule automobile (1) comportant : - un ensemble (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes ; - un capot (6) mobile en rotation et comportant deux gâches (8, 9) de fermeture situées chacune de part et d’autre d’un axe longitudinal (10) du véhicule automobile (1), chaque gâche de fermeture collaborant avec l’une des serrures (11, 12) de capot (6) de l’ensemble (2) lorsque le capot (6) est en position fermée.