INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
131,3 g de dodécanol-1 (C-12) sont chargés dans un réacteur équipé d’une agitation mécanique et d’un montage de distillation sous vide. Le dodécanol-1 est introduit à 85°C et mis sous agitation et sous barbotage d’azote. Le milieu est mis sous vide à 30 Torrs. 18,3 g de glucose anhydre sous forme de poudre sont ajoutés. Le milieu est inerté sous azote. Pour démarrer la réaction d’éthérification 0,14 g d’une solution aqueuse de H 3 PO 2 à 50 % puis 0,23 g d’une solution aqueuse de H 2 SO 4 à 98 % sont ajoutés et la température est augmentée et maintenue à 105°C. La réaction est poursuivie pendant 5h00.
Le milieu est ensuite refroidi à 67°C à pression atmosphérique puis neutralisé en introduisant 0,29 g d’une solution aqueuse de NaOH à 25 % sous agitation. Le produit est filtré sur papier filtre (~ 10 μm) afin d’éliminer le glucose résiduel et d’obtenir le produit final référencé ( Composition Comparative 3 ).
Analyses : La valeur du pH d’une dispersion à 5% massique dans l’eau de la Composition Comparative 3 est de 6,0, et la mesure de la couleur de la Composition Comparative 3 est de 1,8 VCS.
Analyses et observations
Quelle que soit la longueur de chaîne grasse étudiée (de C-12 à C-22), l’utilisation d’une solution de NaOH comme agent basique neutralisant du milieu réactionnel, pour atteindre des valeurs de pH d’une dispersion à 5% massique dans l’eau supérieure ou égale à 5,5 dudit milieu réactionnel, colore fortement les compositions comprenant des alcools gras résiduels et les alkylpolyglucosides formés. En effet, la couleur mesurée pour ces essais oscille entre 1,8 et 6,3 vcs après filtration du sucre résiduel. En comparaison, lorsque l’étape de neutralisation est menée par une solution de Na 2 CO 3 pour obtenir des valeurs de pH d’une dispersion à 5% massique dans l’eau supérieure ou égale à 5,5 dudit milieu réactionnel, on observe que les couleurs des compositions comprenant des alcools gras résiduels et les alkylpolyglucosides formés montrent des valeurs inférieures ou égales à 1,5 vcs.
B- Influence de la valeur du pH d’une dispersion à 5% massique dans l’eau d’une composition d’alcools gras et d’alkylpolyglucosides sur la couleur du produit final, lorsque la phase de neutralisation est effectuée avec un carbonate
Trois essais expérimentaux ont été réalisés par la mise en œuvre du procédé général présenté précédemment. Ces trois essais (exemple 1.1, exemple 1.4 et exemple 1.5) décrivent la préparation de compositions comprenant l’alcool cétéarylique et des alkylpolyglucosides sur chaînes linéaires C16 et C18, lesdites compositions (Composition 1, Composition 4 et Composition 5) ayant été préparées par la mise en œuvre du procédé selon l’invention et se caractérisent par différentes valeurs de pH de la dispersion à 5% de chaque composition ( cf tableau 2).
Essai (Composition 1) Composition 4) (Composition 5) pH(5%) 6,4 7,4 8,2 Couleur (VCS) 0,7 1,0 2,3
Observations et analyses
La illustre une extrémité d’une entretoise selon un mode de réalisation de l’invention, en vue de dessus.
La illustre une extrémité d’une entretoise selon un mode de réalisation de l’invention, en vue de dessous.
La illustre une partie d’une armature selon un mode de réalisation de l’invention, comprenant deux entretoises et une fourrure, en vue de dessus.
La illustre une étape d’un procédé de fabrication d’une armature selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre une autre étape d’un procédé de fabrication d’une armature selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre un plafond suspendu selon un mode de réalisation de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence à la et à la , une entretoise 1 pour une armature 2 de plafond suspendu 3 comprend une âme 4. L’âme 4 est destinée à recevoir une plaque 17 du plafond suspendu 3. Préférentiellement, la plaque 17 peut être une plaque comprenant un matériau ignifuge, de sorte à empêcher ou à retarder la propagation du feu dans un bâtiment.
L'âme 4 présente deux extrémités. L’entretoise 1 comprend deux modules de fixation 5. L’un des modules de fixation 5 est agencé à l’une des extrémités de l’âme 4, et l’autre module de fixation 5 est agencé à l’autre extrémité de l’âme 4. Ainsi, l’entretoise 1 permet de séparer deux fourrures 11 agencées parallèlement l’une à l’autre, de sorte à former une armature 2 de plafond suspendu 3.
L’âme 4 présente un axe principal 6. Chaque module de fixation 5 comprend une pince d’encliquetage 7. La pince d’encliquetage 7 permet d’entourer au moins partiellement une section de la fourrure 11, et de monter fixe l’entretoise 1 par encliquetage à la fourrure 11. La pince d’encliquetage 7 entoure préférentiellement une partie de la face de fond 10 de la fourrure 11 et une partie d’une face supérieure 15 de la fourrure 11.
La pince d’encliquetage 7 comprend au moins une première languette 8. La première languette 8 s'étend depuis l'âme 4, depuis une extrémité de l’âme 4, dans la direction de l'axe principal 6. La première languette 8 présente une première face 9. La première languette 8 est configurée pour que la première face 9 soit en appui sur la face de fond 10 de la fourrure 11 lorsque l'entretoise 1 est encliquetée sur la fourrure 11.
La pince d’encliquetage 7 comprend au moins une deuxième languette 12. La deuxième languette 12 s'étend depuis l'âme 4. La deuxième languette 12 présente une partie élastiquement mobile 13 s’étendant dans la direction de l'axe principal 6. La partie élastiquement mobile 13 comprend une deuxième face 14. La deuxième languette 12 est configurée pour que la deuxième face 14 soit en appui sur une face supérieure 15 de la fourrure 11 lorsque l'entretoise 1 est encliquetée sur la fourrure 11. La face supérieure 15 est opposée à la face de fond 10 par rapport à la fourrure 11. On entend par « face supérieure 15 » toute face opposée à la face de fond 10 par rapport à la fourrure 11. La face supérieure 15 peut être choisie parmi une face s’étendant à partir d’un flanc latéral 21 de la fourrure 11 (cas d’une section en « C » ou en « J » de la fourrure 11), une face s’étendant entre deux flancs latéraux 21 de la fourrure 11 (cas d’une section rectangulaire ou carrée de la fourrure 11) et la tranche d’un flanc latérale 21 de la fourrure 11 (cas d’une section en « U » de la fourrure 11). La pince d’encliquetage 7 présente un module d’encliquetage 16 agencé sur la première face 9 et en regard de la deuxième face 14. La première face 9 est préférentiellement parallèle à la deuxième face 14.
Ainsi, il est possible de monter fixe l’entretoise 1 à la fourrure 11 par rotation de l’entretoise 1 dans le plan formé par les différentes fourrures 11 formant l’armature 2. En effet, de par l’agencement de la première languette 8 en appui de la face de fond 10 de la fourrure 11, et de par l’agencement de la deuxième languette 12 en appui d’une face supérieure 15 de la fourrure 11, la pince d’encliquetage 7 peut venir en appui de la fourrure 11 par d’autres mouvements qu’un mouvement perpendiculaire à un axe principal de la fourrure. Il est ainsi possible de monter l’entretoise 1 dans une armature 2 sans avoir besoin d’espace au-dessus de l’armature 2.
En référence à la et à la , la pince d’encliquetage 7 peut être configurée pour que la partie élastiquement mobile 13 soit reliée élastiquement à l’âme 4 par une liaison pivot présentant un axe perpendiculaire à l’axe principale 6. Ainsi, avant l’encliquetage de la pince d’encliquetage 7 sur la fourrure 11, lors ce que le module d’encliquetage 16 vient en contact de la face supérieure 15, la partie élastique mobile 13 de la deuxième languette 12 peut être écartée de la face supérieure 15 de la fourrure 11 avant de revenir en appui contre la face supérieure 15 lors de l’encliquetage. L’élasticité de la position de la partie élastique mobile 13 peut être mise en œuvre par une autre partie de deuxième languette 12 reliant l’âme 4 à la partie élastique mobile 13.
Le module d’encliquetage 16 peut être un élément en saillie s’étendant depuis la deuxième face 14 vers la première face 9. Le module d’encliquetage 16 peut être un bossage, préférentiellement formé par embossage de la deuxième face 14. Le module d’encliquetage 16 est destiné à venir en appui d’un élément à complémentarité de forme présenté par la fourrure 11. Cet élément à complémentarité de forme peut être une nervure formée sur la face supérieure 15 de la fourrure, ou peut être un bord libre contre lequel le module d’encliquetage 16 peut venir en appui.
L’âme 4 et les modules de fixation 5 peuvent être formés par une même feuille métallique pliée. L’âme 4 peut comprendre une base 19 destinée à recevoir la plaque 17 du plafond suspendu 3. De préférence, l’entretoise 1 peut être formée par un profilé. Le profilé peut comprendre une base 19 et deux faces latérales 23. La base 19 s’étend selon un plan principal 18. La première languette 8 peut s’étendre depuis la base 19 dans le plan principal 18. La deuxième languette 12 peut comprendre une première partie 20 s’étendant depuis la base 19 dans un plan présentant une composante perpendiculaire au plan principal 18. De préférence, la première partie 20 d’étend dans un plan perpendiculaire au plan principal 18. Ainsi, l’âme 4 et la fourrure 11 peuvent être en contact. La partie élastiquement mobile 13 peut s’étendre depuis la première partie 20 dans un plan parallèle au plan principal 18. Ainsi, il est possible de simplifier la fabrication de la pince d’encliquetage 7 tout en permettant que l’une des parties de la pince d’encliquetage 7 soit élastiquement mobile.
On notera également que l’invention propose aussi un produit programme d’ordinateur (ou programme informatique) comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement de type circuits électroniques (ou hardware), comme par exemple le processeur PR1 et le calculateur de batterie CB, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle décrit ci-avant pour contrôler la recharge de la batterie principale BP du véhicule V lorsqu’elle est complètement déchargée.
Véhicule de transport de charge La présente invention concerne les objets de mobilité utilitaires multi-services. La présente invention concerne également les véhicules électriques légers. La présente invention concerne également un véhicule de transport de charge, notamment un véhicule autonome.
Arrière-plan technologique Divers véhicules dérivés des vélos à assistance électrique ou véhicules électriques légers se développent, de manière à assister une pluralité d’usages et de services, notamment les opérations de livraison, de vente ambulante, de services ambulants de type artisanat ou encore assistance technique.
De telles solutions s’inscrivent dans une évolution progressive des modes de vie et des transports en milieu urbain, en particulier vis-à-vis d’un recul de la place de l’automobile dans les villes à la suite de restrictions de circulation et du développement de nouvelles pratiques telles que le télétravail. En parallèle, les déplacements dits « du dernier kilomètre », c’est-à-dire de la dernière étape de la distribution des biens vers les consommateurs, se multiplient en corrélation d’une hausse majeure des achats en ligne et de la livraison à domicile.
Ces solutions, dont la conception est principalement issue de celle du vélo, en reprennent cependant les contraintes, notamment un risque d’instabilité en mouvement et une cinématique de stationnement complexe lors d’arrêts fréquents, un besoin d’une maîtrise de la conduite cycliste, un volume de chargement comparativement limité et une modularité faible.
Un autre objet de la présente invention est de proposer un véhicule de transport de charge adapté à des déplacements du dernier kilomètre.
Selon un premier aspect, la présente invention concerne un véhicule de transport de charge, le véhicule comprenant :
- un bloc motorisé comprenant un groupe moteur entraînant un premier ensemble de roues motrices, une batterie et un système de direction, le bloc motorisé étant disposé selon une portion avant du véhicule ; et
- une plateforme de chargement d’un module, la plateforme de chargement étant disposée selon une portion arrière du véhicule et présentant un deuxième ensemble de roues,
dans lequel le bloc motorisé est dimensionné pour entraîner le véhicule à une vitesse maximale de 25 km/h et les premier et deuxième ensembles de roues sont dimensionnés pour une circulation sur route.
Selon une variante, le véhicule comprend en outre une plateforme utilisateur configurée pour recevoir un conducteur du véhicule, la plateforme utilisateur étant arrangée entre le bloc motorisé et la plateforme de chargement.
De préférence, le bloc motorisé présente un ensemble de commandes s’étendant du bloc motorisé en direction de la plateforme utilisateur, l’ensemble de commandes permettant un pilotage du groupe moteur et du système de direction.
Selon une autre variante, le bloc motorisé et la plateforme utilisateur sont dimensionnés pour une station debout sur la plateforme utilisateur.
Selon une variante supplémentaire, le bloc motorisé comprend en outre un dispositif de pilotage autonome du véhicule, le véhicule comprenant en outre un ensemble de capteurs associés au dispositif de pilotage autonome.
Selon encore une variante, le bloc motorisé présente un espace de rangement disposé selon une portion supérieure.
La seconde extrémité du canal transversal peut déboucher sur une surface radialement externe de la plaque comprenant ledit plot de fixation. Ainsi, le canal transversal peut traverser une partie de ladite plaque.
Le canal transversal peut s’étendre selon un axe perpendiculaire à l’axe longitudinal du canal longitudinal.
Selon un mode de réalisation, le circuit de refroidissement peut comprendre une pluralité de premiers canaux transversaux distribués circonférentiellement autour du canal longitudinal dans un premier plan transversal.
Le circuit de refroidissement peut comprendre une pluralité de seconds canaux transversaux distribués circonférentiellement autour du canal longitudinal dans un second plan transversal espacé longitudinalement du premier plan transversal.
Le nombre des premiers canaux transversaux peut être différent du nombre des seconds canaux transversaux. Par exemple, les premiers canaux transversaux peuvent être formés par quatre canaux transversaux perpendiculaires entre eux. De même, les seconds canaux transversaux peuvent être formés par quatre canaux transversaux perpendiculaires entre eux.
Selon un autre mode de réalisation, les premiers canaux transversaux peuvent être formés par huit canaux transversaux distribués en étoile, de sorte que ces canaux transversaux soient circonférentiellement équidistants. De façon similaire, les seconds canaux transversaux peuvent être formés par huit canaux transversaux distribués en étoile, de sorte que ces canaux transversaux soient circonférentiellement équidistants.
Bien entendu, les premiers canaux transversaux peuvent être formés par tout autre nombre de canaux transversaux distribués circonférentiellement autour de l’axe longitudinal du plot de fixation de façon équidistante ou non. De même, les seconds canaux transversaux peuvent être formés par tout autre nombre de canaux transversaux distribués circonférentiellement autour de l’axe longitudinal du plot de fixation de façon équidistante ou non.
Selon un mode de réalisation, le déflecteur peut comprendre au moins un disque aplanisseur de jet agencé en aval du déflecteur et en regard d’une ouverture de sortie d’air du canal longitudinal et à distance longitudinalement de ladite sortie d’air du canal longitudinal. Le disque aplanisseur de jet peut être configuré pour diriger l’air en sortie du canal longitudinal selon une direction radiale, en particulier par rapport à l’axe longitudinal du plot de fixation.
Selon un mode de réalisation, le disque aplanisseur de jet peut être configuré pour diriger l’air en sortie du canal longitudinal selon un axe formant un angle non nul avec l’axe longitudinal du plot de fixation.
L’une des plaques ou chaque plaque du déflecteur peut comprendre le disque aplanisseur. Le disque aplanisseur peut être équipé d’au moins une attache s’étendant perpendiculairement au disque et montée dans un logement prévu dans ladite plaque. Ladite attache peut être brasée à ladite plaque.
Le circuit de refroidissement peut comprendre un canal annulaire s’étendant longitudinalement. La seconde extrémité du canal longitudinal peut être reliée audit canal annulaire, par exemple par un ou deux canaux coudés.
Le canal annulaire peut être formé par un évidement annulaire dans le plot de fixation, de sorte que ledit canal annulaire entoure une partie radialement centrale du plot de fixation, par exemple une partie radialement centrale pleine dudit plot de fixation. Ainsi, le flux d’air de refroidissement peut s’écouler proche de la surface radialement externe du plot de fixation, pour venir impacter la face arrière des plaques du déflecteur.
Le canal annulaire peut déboucher en aval de la plaque comprenant le plot de fixation muni dudit circuit de refroidissement.
Le circuit de refroidissement peut comprendre un canal longitudinal de sortie d’air relié au canal annulaire et débouchant en aval de la plaque comprenant le plot de fixation muni dudit circuit de refroidissement. Le disque aplanisseur de jet peut être agencé en regard du débouché du canal longitudinal de sortie d’air.
Le circuit de refroidissement peut comprendre un canal transversal relié au canal annulaire et débouchant en aval du fond de chambre. En particulier, ledit canal transversal peut traverser une partie de la plaque comprenant le plot de fixation muni dudit circuit de refroidissement.
La chambre de combustion peut comprendre un bol mélangeur monté dans chacune des premières ouvertures et relié au fond de chambre. Le bol mélangeur peut être monté avec un degré de liberté longitudinal et radial sur le fond de chambre. Plus particulièrement, le bol mélangeur peut être solidaire d’un moyen de mélange d’air avec le carburant, ces moyens de mélange étant formés à l’amont du bol. Le degré de liberté ainsi formé autorise les dilatations thermiques différentielles entre le bol mélangeur et le fond de chambre.
la composition (C) comprend une quantité inférieure ou égale à 2% massique, plus particulièrement inférieure ou égale à 1% massique du sucre réducteur de formule (III) :
étant entendu que la somme des proportions massiques des composés de formules (I), (II) et (III) dans la composition (C) est égale à 100% massique ;
dans laquelle Y représente un atome de sodium ou de potassium et m est un nombre entier égal à 1, ou bien Y représente un atome de calcium ou un atome de magnésium et m est un nombre entier égal à 2 ;
l’agent basique (Ab) compris dans la solution aqueuse utilisée dans l’étape d) de neutralisation est choisi parmi le carbonate de sodium (Na2CO3) ou l’hydrogénocarbonate de sodium (NaHCO3) ; l’étape b) de pré-neutralisation est réalisée de manière à obtenir un milieu réactionnel dont une dispersion à 5% massique dudit milieu réactionnel dans l’eau présente une valeur de pH comprise entre 3,5 et 5,5 ; l’étape b) de pré-neutralisation est réalisée avec au moins un des composés suivants : hydroxyde de sodium (NaOH), hydroxyde de potassium (KOH), hydroxyde d’ammonium (NH 4 OH), monoéthanolamine, diéthanolamine, triéthanolamine et triéthylamine ; l’étape b) de pré-neutralisation est réalisée avec un des composés suivants : carbonate de sodium (Na 2 CO 3) , hydrogénocarbonate de sodium (NaHCO 3) , et carbonate de calcium (CaCO 3) ; l’étape d) est réalisée de manière à obtenir un milieu réactionnel dont une dispersion à 5% massique dudit milieu réactionnel dans l’eau présente une valeur de pH comprise entre 5,5 et 7,5 ; le sucre réducteur de formule (III) choisi pour la glycolysation de l’étape a) est choisi parmi les éléments du groupe constitué par le glucose, le xylose, l’arabinose, le rhamnose ; l’étape c) d’élimination du sucre réducteur de formule (III) est réalisée par filtration, centrifugation ou décantation ; à l’étape d) la solution aqueuse d’agent basique (Ab) comprend entre 10 % et 25% massique dudit agent basique (Ab) ; l’étape a) comprend les sous-étapes successives suivantes :
i) Introduction d’un alcool de formule (I) ou d’un mélange d’alcools de formule (I), dans un réacteur (Ré) équipé d’une agitation mécanique et d’un dispositif de mise sous vide ;
ii) Chauffage de l’alcool de formule (I) à une température comprise entre 80°C et 90°C sous agitation mécanique;
iii) Chargement du sucre réducteur de formule (II) dans le réacteur (Ré) ;
iv) Introduction du catalyseur acide (CA) dans le réacteur (Ré),
v) Chauffage sous vide partiel du milieu réactionnel issu de la sous-étape iv) et présent dans le réacteur (Ré) à une température comprise entre 100°Cet 110°C pendant la durée de la réaction, et
représente une vue en perspective d’un générateur de gaz avec un élément protecteur, selon la présente invention,
représente une vue en perspective du générateur de gaz, du côté opposé à celui de la , sans l’élément protecteur,
représente une vue de détail en perspective de l’élément protecteur.
La représente une vue en perspective d’un générateur de gaz 1 comprenant un élément protecteur 3.
Le générateur de gaz 1 est agencé pour gonfler un coussin de protection ou coussin gonflable. Il permet de gonfler le coussin de protection pour protéger les biens et les personnes dans son environnement. Le coussin de protection et le générateur de gaz peuvent être installés à l’intérieur d’un véhicule automobile, mais aussi à l’extérieur. Le véhicule automobile peut être une voiture, mais également tout autre type de véhicule comme un camion, une moto, un scooter, une trottinette, sans y être limité. Il peut également être installé sur un vélo ou tout véhicule non automobile, et d’une manière générale sur tout objet comme par exemple un sac à dos de randonnée.
Le générateur de gaz 1 comprend une chambre 1a comprenant du gaz sous pression pour permettre le gonflage du coussin de protection. Le générateur de gaz comprend en outre un diffuseur 4 avec au moins un orifice 7 (ici une pluralité d’orifices 7 dans ce mode de réalisation). Le diffuseur 4 est agencé pour recevoir du gaz sous pression de la chambre 1a et le diffuser à l’extérieur du générateur de gaz via les orifices 7. Le gaz diffusé servira donc à gonfler le coussin de protection. Le générateur de gaz 1 comprend en outre un bouchon de remplissage 2 agencé soudé sur la chambre 1a. Le bouchon de remplissage 2 permet de remplir la chambre 1a avec du gaz sous pression lors de la fabrication du générateur de gaz 1.
Le bouchon de remplissage 2 forme une protubérance, c’est-à-dire qu’il dépasse d’une surface externe de la chambre 1a. La protubérance peut être ou peut comprendre une bavure de soudure ou un bourrelet de soudure, réalisée pendant la fabrication. L’élément protecteur 3 présente une épaisseur au moins égale à une hauteur de la protubérance, de sorte notamment à protéger le bouchon de remplissage 2 et le générateur de gaz 1. On peut prévoir l’épaisseur de l’élément protecteur 3 égale à celle de la hauteur de la protubérance, avec une certaine tolérance de +/- 5%, +/- 2% voire +/-1% sans y être limité, ce qui permet d’assurer que le bouchon de protection 2 est bien protégé. En particulier, il est possible de prévoir que la tolérance est uniquement négative ou uniquement positive, ce qui permet notamment de s’assurer que le bouchon de remplissage 2 ne dépasse pas de l’élément protecteur 3 et qu’il est entièrement protégé.
L’élément protecteur 3 est en outre agencé au moins partiellement sur la chambre et partiellement autour du bouchon de remplissage 2.
L’élément protecteur 3 est agencé à distance d’une zone de diffusion des gaz. En effet, les gaz sont diffusés comme discuté auparavant par les orifices 7 du diffuseur. Il est possible de considérer la zone de diffusion des gaz comme une zone normale aux orifices 7, ou à tout le moins, une zone à proximité du diffuseur 4 et en aval des orifices 7 dans le sens d’écoulement du gaz contenu dans la chambre 1a du générateur de gaz 1.