Pièce d’attache (10) pour un ensemble propulsif (1), en particulier d’aéronef, la pièce d’attache (10) comportant un corps métallique présentant une surface extérieure (12) recouverte au moins partiellement par un enrobage de protection (14), cet enrobage de protection (14) comprenant un revêtement anticorrosion (140), caractérisée en ce que l’enrobage de protection (14) comprend en outre au moins un revêtement antichoc (142, 144) réalisé dans un matériau en polymère et/ou en métal, et qui recouvre le revêtement anticorrosion (140). Pièce d’attache selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit revêtement antichoc (142, 144) réalisé dans le matériau en polymère comprend un marqueur colorimétrique (146) configuré pour faire apparaître une marque (C2) en cas de déformation ou de contrainte sur la surface extérieure (12) de la pièce d’attache (10). Pièce d’attache selon la revendication 2, le marqueur colorimétrique (146) change de couleur lorsqu’une contrainte ou une déformation supérieure à un seuil prédéterminé est appliquée sur ladite surface extérieure (12). Pièce d’attache selon la revendication 3, caractérisée en ce que le marqueur colorimétrique (146) se présente sous la forme de nanocapsules contenant un pigment, ces nanocapsules étant configurées pour se casser et libérer ledit pigment, ou sous la forme d’un pigment piézochromique qui est configuré pour changer de couleur lorsqu’il est soumis à une certaine contrainte en pression. Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le revêtement anticorrosion (140) comprend au moins un élément choisi parmi cadmium, zinc, et aluminium, ou un alliage choisi parmi zinc-nickel et zinc-fer. Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 2 à 4 ou selon la revendication 5 en dépendance de l’une des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que ledit revêtement antichoc comprend une première couche (142) réalisée dans un matériau en métal qui recouvre le revêtement anticorrosion (140) et une seconde couche (144) réalisée dans un matériau en polymère qui recouvre la première couche (142), dans lequel la seconde couche (144) comprend le marqueur colorimétrique (146). Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le matériau en polymère est en polyuréthane, polystyrène, époxy ou polyester. Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que le matériau en polymère est chargé en particules ou en fibres. Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le matériau en métal est à base d’acier et/ou à base de nickel. Pièce d’attache selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que ladite pièce est une chape comportant au moins une oreille de fixation. Ensemble propulsif (1) pour un aéronef (3), comprenant au moins une turbomachine (2) configurée pour être fixée à une structure (30) de l’aéronef, et au moins une pièce d’attache (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce d’attache (10) est portée par la turbomachine (2) et destinée à être fixée sur la structure (30) de l’aéronef.