INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le lamage 40 et la plaque de renfort 41 présentent avantageusement une dimension dans la direction transversale T et une dimension dans la direction longitudinale L supérieures respectivement aux dimensions de la rainure 18 dans la direction transversale T et dans la direction longitudinale L, comme notamment représenté en .,Les vis 39 traversent ainsi la plaque de couvercle 14 et la plaque de renfort 41, et participent au maintien de la plaque de renfort 41 contre la plaque de couvercle 14. Dans le mode de réalisation représenté en et afin d’illustrer un bloc isolant secondaire 7 avec plaque de renfort 41 et sans plaque de renfort 41, deux blocs isolants secondaires 7 différents sont donc représentés. Toutefois, il est bien évident que les deux blocs isolants secondaires 7 peuvent être réalisés de la même façon à savoir avec plaque de renfort 41 et lamage 40 ou sans plaque de renfort 41 ni lamage 40.
Comme représenté en , un dispositif de butée 26 est formé autour de l’un des deux dispositifs d’ancrage secondaires 12 situés le long d’un bord transversal 11 d’un bloc isolant secondaire 7. Le dispositif de butée 26 comporte ainsi un corps principal 27 disposé autour du goujon 20 au niveau de l’encoche 16 de la plaque de couvercle 14, une première branche 28 reliée au corps principal 27 et orientée selon la direction longitudinale L en direction de l’un des blocs isolants secondaires 7 adjacents, et une deuxième branche 29 reliée au corps principal 27 et orientée selon la direction longitudinale L en direction de l’autre des blocs isolants secondaires 7 adjacents.
montre le couteau de la partiellement démonté ;
montre un détail en perspective du couteau démonté de la ;
montre une vue de côté coupe du couteau de la .
La représente un couteau de sécurité de la présente divulgation comportant un corps de couteau 1 s’étendant dans une direction longitudinale et comportant à une première de ses extrémités une terminaison porte lame 1a et une seconde extrémité 1b de préhension. Le couteau comporte une lame tournée vers la seconde extrémité du corps de couteau dans la direction longitudinale, la lame comportant une partie dégagée 4a dans une découpe arrière 8 entre la terminaison porte lame 1a et un bec 5 lui même tourné vers l’arrière du corps de couteau.
Selon les figures 2 et 3, la terminaison porte lame 1a comporte un logement 6 de réception d’un support de lame 3. Le logement 6 est transversal à l’axe A et comporte des moyens de guidage du support de lame qui comportent ici une ou deux languettes ou rails 62 reçus dans des rainures 33 du support de lame lui-même pourvu de nervures 34 reçues dans des rainures 63 du logement 6. Selon la le logement comporte une partie avant 61 dans le sens longitudinal du corps de couteau recevant une partie avant du support de lame. Selon la , le support de lame 3 recouvre la lame 4 hormis au moins la découpe arrière 8 d’accès à une partie 4a de la lame et comporte au moins un bec 5 de protection d’une extrémité de la lame. Selon l’exemple des figures 3 et 4, le support de lame 3 comporte deux découpes arrière 8a, 8b dégageant des parties de lame 4a, 4b symétriques par rapport à un axe longitudinal B perpendiculaire au fil de la lame 4 et comporte deux becs 5a, 5b protégeant les deux extrémités de la lame.
De retour à la , le support de lame, une fois inséré dans la terminaison 1a, forme avec ladite terminaison une tête porte lame 7 à découpe arrière 8 d’accès à une partie de la lame 4a et à bec 5 de protection d’une extrémité de la lame.
Le support de lame symétrique de l’exemple permet de retourner la lame dans la terminaison porte lame pour utiliser la lame des deux côtés 4a, 4b par exemple en cas d’usure de l’un des tranchants de la lame.
Un support de lame comportant une seule découpe et un seul bec est envisageable dans le cadre de la présente divulgation.
Le support de lame comporte une partie de tête 3a qui englobe la lame à l’exception des parties de fil laissées apparentes dans les découpes arrière 8. Le support de lame peut être surmoulé sur la lame ou comporter deux demi-coques séparées renfermant la lame avant d’être solidarisées. Le support de lame permet de manipuler et de changer la lame pratiquement sans risques de blessures puisque ne sont apparentes que les parties 4a, 4b protégées dans les découpes arrière situées entre, d’une part les becs 5a, 5b issus de la partie de tête 3a et, d’autre part des jambes 31a, 31b d’un piétement 31 du support de lame.
De retour aux figures 1 et 2 le corps de couteau comporte un logement 12 de réception d’un poussoir 2 de blocage du support de lame 3. Le poussoir est ici en deux parties 21, 22 s’assemblant de part et d’autre du corps de couteau 1. Le poussoir 2 comporte un doigt 23 de verrouillage du support de lame. Pour verrouiller le support de lame lorsqu’il est disposé dans le logement 6, le doigt s’insère dans une encoche 32 dans le piétement 31 du support de lame. Le poussoir est orienté dans une direction transverse aux moyens de guidage et est manœuvrable dans la direction longitudinale pour verrouiller ou déverrouiller le support de lame.
Le piétement 31 qui se situe en regard du fil de la lame 4 comporte de part et d’autre de l’encoche les deux jambes 31a, 31b parallèles avec des parois internes des bras formant les becs 5a, 5b pour former les découpes 8a, 8b.
Le poussoir est mobile entre une position avancée de blocage du support de lame pour laquelle le doigt 23 est inséré dans l’encoche 32 et une position arrière de libération du support de lame pour laquelle le doigt 32 est hors de l’encoche 32. Le poussoir est rappelé dans la position de blocage par un ressort 13 représenté en qui pousse le poussoir en positon de blocage et qui doit être comprimé pour amener le poussoir en position de libération du support de lame.
Le couteau de la présente divulgation n’est pas limité à l’exemple décrit ci-dessus, ce dernier pouvant par exemple comporter un logement pour un support de lame supplémentaire en tant que recharge.
INSTALLATION DE COEXTRUSION COMPRENANT DES CORDONS D’ÉTANCHÉITÉ QUI SONT ÉCRASÉS CONTRE LE ROULEAU LORS DE LA FERMETURE DE LA TÊTE D’EXTRUSION La présente invention concerne le domaine général des installations de coextrusion destinées à produire des profilés en assemblant, à travers une tête d’extrusion pourvue d’une filière, plusieurs mélanges élastomériques qui sont acheminés conjointement jusqu’à ladite tête d’extrusion par une pluralité d’extrudeuses.
La présente invention concerne plus particulièrement les installations de coextrusion destinées à produire des profilés qui entrent dans la composition de bandages pour roues de véhicules, par exemple des profilés destinés à former des bandes de roulement ou des flancs de bandages, en particulier de bandages pneumatiques.
Il est connu d’utiliser des installations de coextrusion comprenant d’une part un rouleau, qui est entraîné en rotation et qui présente une surface de réception cylindrique recevant les mélanges élastomériques et accompagnant l’écoulement du profilé, et d’autre part une tête qui coopère avec ledit rouleau pour définir un entrefer dont la forme et les dimensions déterminent la section du profilé.
Une fois le traitement thermique terminé, le refroidissement est effectué par circulation d’un fluide jouant le rôle de réfrigérant, notamment de l’eau ou un mélange d’eau et d’air, en interrompant le chauffage. La mise sous pression est, le plus souvent interrompue au cours du refroidissement, notamment lorsqu’une température inférieure à 40°C est atteinte.
Bien entendu, les mêmes caractéristiques et mises en œuvre décrites en lien avec le matériau de renfort utilisé dans le cadre de l’invention, s’appliquent aux procédés et utilisations décrites dans le cadre de l’invention.
Brève description des Figures La est une vue schématique d’un procédé de fabrication d’un exemple de matériau de renfort selon l’invention.
La est une vue schématique d’un exemple de matériau de renfort selon l’invention.
La présente des images obtenues sous microscopie optique, lorsque différents voiles et de la résine époxy RTM6 sont placés entre deux lames de verre, et soumis à un chauffage de 180°C.
La représente les flux de chaleur réversible et non réversible suite à une montée en température de 2°C/min, par analyse calorimétrique différentielle modulée, de différents voiles dans une résine époxy tétrafonctionnelle de chez Huntsman, qui ne comprend pas de durcisseur, après un cycle 1h 120°C + 2h 180°C avec une montée en température de 2°C/min.
La présente l’évolution de la viscosité de la résine RTM6 seule au cours de la cuisson, de la résine RTM6 lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP1 conformes à l’invention, et du même empilement de couches poreuses CP1 dans une huile.
La présente l’évolution de la viscosité de la résine RTM6 seule (montée en température puis cuisson), de la résine RTM6 lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP1 ou CP8 conformes à l’invention porteuses de fonctions –COOH ou CP9 hors invention.
La présente l’évolution des modules G’ et G’’, en fonction du temps et de la température, au cours de l’étape de traitement thermique (montée en température puis cuisson), de la résine RTM6 lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP8 conformes à l’invention ou CP9 hors invention.
La présente l’évolution de la viscosité de la résine RTM6 seule au cours de l’étape de traitement thermique (montée en température puis cuisson), de la résine RTM6 lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP2 ou CP5 conformes à l’invention porteuses de fonctions –NH2 ou CP4 hors invention.
La présente l’évolution de la viscosité de la résine RTM6 seule au cours de l’étape de traitement thermique (montée en température puis cuisson), d’une résine époxy tétrafonctionnelle de chez Huntsman, qui ne comprend pas de durcisseur, lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP1, CP2, CP5 ou CP8 conformes à l’invention ou CP9 hors invention.
La présente l’évolution de la viscosité et des modules G’ et G’’, en fonction du temps et de la température, au cours de l’étape de traitement thermique (montée en température puis cuisson), de la résine époxy tétrafonctionnelle de chez Huntsman, qui ne comprend pas de durcisseur lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP8 conformes à l’invention.
La présente l’évolution de la viscosité au cours de l’étape de traitement thermique (montée en température puis cuisson), de la résine RTM6 lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP10 conformes à l’invention ou de couches de films non poreux constitués du même polymère.
La montre l’évolution du temps de gel (durée de chauffage à la température Ta jusqu’à l’obtention du point de gel) selon la température d’isotherme Ta (température utilisée pour l’infusion de la résine et la cuisson) de la résine RTM6, lorsque cette dernière est diffusée au sein d’un empilement de couches poreuses CP8 conformes à l’invention.
La présente le temps de chauffage à 180°C nécessaire pour obtenir la gélification de la résine (croisement des modules G’ et G’’) dans le cas de différentes résines époxy diffusées dans un empilement de différentes couches (selon l’invention et hors invention), après une montée en température à 2°C/min de 120°C à 180°C + 2h à 180°C.
- l’organe de préhension comprend une gorge de maintien pour maintenir une partie du premier panneau ou une partie du deuxième panneau, la gorge de maintien étant orientée vers le premier bord du premier panneau dans la première position, la gorge de maintien étant orientée vers le deuxième bord du deuxième panneau dans la deuxième position ;
- la première position et la deuxième position sont espacées angulairement d’un angle sensiblement égal à 180° ;
- la première position et la troisième position étant espacées angulairement d’un angle sensiblement égal à 90°, la deuxième position et la troisième position étant espacées angulairement d’un angle sensiblement égal à 90° ;
- l’organe de préhension est en outre déplaçable en rotation dans au moins une quatrième position dans laquelle l’organe de préhension enserre une partie du premier panneau et une partie du deuxième panneau selon la deuxième direction, la poignée étant apte à déplacer le premier panneau et le deuxième panneau simultanément, la troisième position et la quatrième position étant espacées angulairement d’un angle sensiblement égal à 180° ;
- le premier panneau et le deuxième panneau délimitent entre eux une ouverture traversante recevant la poignée, l’ouverture traversante étant délimitée par une partie du premier bord et une partie du deuxième bord ;
- le plancher comprend un premier élément de guidage enserrant le premier bord, et un deuxième élément de guidage enserrant le deuxième bord, chaque premier élément de guidage et deuxième élément de guidage définissant respectivement une première rainure de guidage et une deuxième rainure de guidage, l’organe de préhension comprenant un plot de guidage parcourant une partie de la première rainure de guidage et une partie de deuxième rainure de guidage lors du déplacement de l’organe de préhension entre la première position et la deuxième position ; et
- le premier élément de guidage et le deuxième élément de guidage définissent respectivement un premier orifice et un deuxième orifice, le premier orifice débouchant dans la première rainure de guidage et formant un premier logement, le deuxième orifice débouchant dans la deuxième rainure de guidage et formant un deuxième logement, le plot de guidage étant reçu dans le premier logement dans la première position de l’organe de préhension, le plot de guidage étant reçu dans le deuxième logement dans la deuxième position de l’organe de préhension.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un coffre de véhicule comprenant :
- au moins un espace de stockage définissant une ouverture supérieure,
- un plancher tel que décrit plus haut, le plancher étant au moins configurable entre une configuration de repos dans laquelle le premier panneau et le deuxième panneau ferment au moins une partie de l’ouverture supérieure, une première configuration d’utilisation dans laquelle le premier panneau est à l’écart de l’ouverture supérieure et le deuxième panneau ferme au moins une partie de l’ouverture supérieure, et une deuxième configuration d’utilisation dans laquelle le premier panneau ferme une partie de l’ouverture supérieure et le deuxième panneau est à l’écart d’au moins une partie de l’ouverture supérieure.
D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux figures annexées, parmi lesquelles :
- les figures 1 à 4 sont des représentations partielles d’un coffre de véhicule comprenant un plancher selon l’invention respectivement dans une configuration de repos, une première configuration d’utilisation, une deuxième configuration d’utilisation et une troisième configuration d’utilisation,
- la est une vue en perspective de la poignée du plancher des figures 1 à 4,
- les figures 6, 7 et 8 sont des vues en perspective du premier élément de guidage et du deuxième élément de guidage du plancher de la ,
- les figures 9 à 12 sont des vues de l’organe de préhension respectivement dans une première position, une deuxième position, une troisième position et une quatrième position, et
- la est une section de la poignée dans la première position.
Dans un mode de réalisation particulier, les capteurs de température comprennent des accéléromètres permettant de déterminer l’altitude du capteur.
Dans un mode de réalisation particulier, un système selon l’invention comprend en outre des moyens de détermination de la température du frein associé au pneumatique.
Nous allons maintenant décrire différents exemples de réalisation de l’invention. On précise ici que ces exemples décriront à la fois un procédé selon l’invention, mais également des éléments constitutifs d’un système selon l’invention.
Ains, un exemple de système complet permettant la mise ne œuvre de l’ensemble des modes de réalisation de la présente invention comporte les éléments suivants : - au moins deux capteurs de températures installés dans le pneumatique, - un appareil mobile, qui peut prendre la forme d’un téléphone portable ou d’un lecteur de tout type, comportant des moyens de lecture des mesures effectuées par les capteurs, et des moyens de transmission de ces mesures à des moyens de calcul, - des moyens de calcul, installés soit dans l’appareil mobile, soit sur un serveur distant, et dans ce cas l’appareil mobile comprend des moyens aptes à permettre l’échange de données entre l’appareil mobile et le serveur distant, - avantageusement, une interface utilisateur permettant à un opérateur de consulter des données sur l’appareil mobile, ou d’entrer certaines données nécessaires à la mise en œuvre d’un procédé selon l’invention (par exemple des données concernant la température ambiante, une pression du pneumatique, une température de frein …) En outre, un système selon certains modes de réalisation de l’invention peut comprendre optionnellement : - des accéléromètres installés dans les capteurs de température, - des moyens de détermination de la pression dans le pneumatique.
Dans un premier exemple de réalisation, on utilise un système comportant deux capteurs de température accrochés sur la gomme intérieure d’un pneumatique monté. Ces deux capteurs sont situés de manière diamétralement opposée l’un par rapport à l’autre. Ainsi, lorsque le véhicule est à l’arrêt, et que le pneumatique n’a donc plus de mouvement de rotation par rapport au sol, on a la garantie d’avoir un capteur situé dans la partie haute du pneumatique, à savoir au-dessus d’un diamètre horizontal du pneumatique, et un capteur situé dans la partie basse du pneumatique.
Les deux capteurs effectuent une mesure de la température à l’intérieur du pneumatique. De manière avantageuse, les capteurs sont munis de moyens de communication sans fil leur permettant de communiquer un appareil mobile sur lequel est installé une application développée spécifiquement pour la mise en œuvre de l’invention.
Ainsi, l’appareil mobile peut lire les valeurs des mesures effectuées par le capteur. Selon les modes de réalisation, la mise en œuvre du procédé peut se poursuivre directement au niveau de l’appareil mobile, muni de moyens de calculs ou de stockage, ou alors dans un serveur déporté avec lequel l’appareil mobile communique.
Lorsque les températures mesurées par les deux capteurs sont connues, un procédé selon l’invention comprend l’étape de déterminer une température retenue pour la suite du calcul ; Deux options sont possibles : dans un exemple, la température retenue est la température la plus élevée. En effet, la température la plus élevée est issue du capteur situé dans la partie haute du pneumatique, et on a constaté que dans la partie haute du pneumatique, la fonction de transfert entre pneu chaud et pneu froid varie peu et est indépendante de la température ou de l’énergie de freinage.
Dans un autre exemple, utilisée avantageusement dans le cas où les deux capteurs sont sensiblement situés à la même hauteur, on peut effectuer une moyenne des deux valeurs mesurées pour déterminer la valeur retenue.
On peut envisager différentes manières de mettre en œuvre cette détermination de température retenue : - soit on utilise systématiquement l’une ou l’autre des options énoncées ci-dessus, quelle que soit la situation, - soit on déterminer la méthode à utiliser en fonction de critères de choix : par exemple si on détermine que l’écart entre les deux températures mesurées est inférieure à une certaine valeur, par exemple 2°C avec une précision de +/- 1°C de la mesure de température, ou si on détermine que la différence d’altitude entre les deux capteurs est inférieure à une certaine valeur, par exemple 5 mm dans ce cas on choisit d’effectuer la moyenne, et dans les autres cas on utilise la méthode du maximum.
Une fois la température retenue déterminée, et en connaissant la pression du pneumatique à l’instant de la prise de température, on peut alors déterminer la pression dans le pneu à froid en utilisant la formule suivante : P_froid=Pmesurée -A*(Tretenue-Tambiante), dans laquelle A est une constante dépendant des caractéristiques des capteurs et du pneu. La mesure de pression peut être effectuée par tout moyen décrit dans le présent document.
On précise ici que l’utilisation de deux capteurs présentent d’autres avantages, par rapport aux systèmes existants : - d’une part, on effectue deux mesures de température, ce qui signifie que même en cas d’avarie d’un capteur, il est toujours possible de déterminer une pression à froid ; à cet effet, dans un exemple de réalisation, un procédé selon l’invention prévoit que dans le cas où une mesure de température est absente, la température retenue est égale à l’unique température mesurée, - d’autre part, le fait de positionner deux capteurs diamétralement opposés permet de mieux équilibrer le pneumatique, et d’éviter les phénomènes de balourds qui engendre une usure prématurée ou des risques de défaillance.
Enfin, il est également possible d’envisager le cas où un opérateur, devant interroger les capteurs de température, se contente d’interroger le capteur situé dans la partie haute du pneumatique, plus accessible que le capteur situé dans la partie inférieure, voire dans la zone d’aire de contact du pneumatique sur le sol, ce qui le rend difficilement accessible. Dans ce cas, le capteur inférieur, qui ne ferait pas l’objet d’une interrogation, pourrait être assimilé à un capteur défaillant.
Nous allons maintenant décrire un second exemple de réalisation de l’invention. Dans cet exemple, décrit à l’aide de la , on utilise des capteurs de température également munis d’accéléromètre 3 axes. L’accéléromètre est implanté sur le capteur ou à proximité, de sorte que ces axes ( , , ) correspondent au repère cylindrique ( , , ) du pneumatique. Cela permet de connaître l’altitude de l’accéléromètre et donc du capteur en commençant par déterminer l’azimut β, à partir des accélérations mesurées suivant l’axe normal et l’axe tangentiel de l’accéléromètre, qui sont des composantes de l’accélération de pesanteur, en utilisant la formule suivante : Connaissant cet azimut, on peut ensuite calculer l’attitude précise Zcapteur de deux façons : - Soit avec le rayon écrasé Re et le rayon gonflé Rg du pneumatique : - soit avec une loi préétablie Z_capteur (β) pour tenir compte de « l’ovalisation » du pneu avec l’écrasement, car le rayon Rg varie suivant l’angle β.
Dans ce mode de réalisation, la pression à froid du pneumatique est déterminée en tenant compte de l’altitude du capteur dont la mesure de température a été retenue, en utilisant la formule suivante : où B et C sont des constantes, dépendantes des caractéristiques du capteur et du pneu.
Dans un troisième exemple de réalisation, un procédé selon l’invention prend en compte un paramètre additionnel pour la détermination de la pression à froid, à savoir la température de frein. En effet, on a constaté que, en particulier lorsqu’un capteur de température se situe dans la partie inférieure du pneumatique, proche de l’aire de contact, la dynamique de refroidissement dépend de la température de frein. Ainsi, la prise en compte de cette température permet d’améliorer la précision d’un procédé selon l’invention.
Selon une caractéristique générale, la sangle de manipulation comprend en outre un deuxième tronçon relié à l’extrémité supérieure du premier tronçon et solidaire de la paroi de compartimentage.
Selon une caractéristique générale, le premier tronçon de la sangle de manipulation est au moins en partie déformable élastiquement et le deuxième tronçon est rigide.
Par « rigide », on entend que le deuxième tronçon de la sangle de manipulation n’est pas déformable élastiquement.