Module de batterie (10) comprenant : - un boîtier (12) définissant un volume intérieur (14) ; - un empilement (16) comportant : * une pluralité de cellules électrochimiques (18) empilées dans le volume intérieur (14) ; * au moins une pièce intercalaire (20) interposée entre chaque paire de cellules électrochimiques (18) adjacentes ; * un mécanisme de maintien (22) de l’empilement (16) propre à enserrer les cellules électrochimiques (18) et les pièces intercalaires (20) les unes contre les autres ; l’empilement (16) étant contenu dans le volume intérieur (14) ; - au moins un liquide diélectrique (30) de refroidissement de l’empilement (16), caractérisé en ce que le liquide diélectrique (30) remplit le volume intérieur (14), l’empilement (16) étant totalement immergé dans le liquide diélectrique (30), la ou chaque pièce intercalaire (20) définissant au moins un canal ouvert (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique, le canal ouvert (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique s’ouvrant à la périphérie de l’empilement (16) pour permettre la circulation du liquide diélectrique (30) dans l’empilement (16) et s’ouvrant en regard d’une face principale (74, 76) d’au moins une cellule électrochimique (18) appliquée sur la pièce intercalaire (20), pour mettre en contact la face principale (74, 76) de la cellule électrochimique (18) avec le liquide diélectrique (30). Module de batterie (10) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins une pièce intercalaire (20) définit une pluralité de canaux ouverts (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique séparés les uns des autres. Module de batterie (10) selon la revendication 2, dans lequel la ou chaque pièce intercalaire (20) définit au moins un premier canal ouvert (82A) de circulation du liquide diélectrique s’ouvrant vers une première face principale (74) d’une première cellule électrochimique (18) adjacente à la pièce intercalaire (20), et fermé vers une deuxième face principale (76) d’une deuxième cellule électrochimique (18) adjacente à la pièce intercalaire (20), située à l’opposé de la première cellule électrochimique (18) par rapport à la pièce intercalaire (20), la pièce intercalaire (20) comportant au moins un deuxième canal ouvert (82B) de circulation du liquide diélectrique s’ouvrant vers la deuxième face principale (76) de la deuxième cellule électrochimique (18), et fermé vers la première face principale (74) de la première cellule électrochimique (18). Module de batterie (10) selon la revendication 3, dans lequel un fond (92A) du premier canal ouvert (82A) de circulation du liquide diélectrique est appliqué sur la deuxième face principale (76) de la deuxième cellule électrochimique (18), un fond (92B) du deuxième canal ouvert (82B) de circulation du liquide diélectrique étant appliqué sur la première face principale (74) de la première cellule électrochimique (18). Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le canal ouvert (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique débouche à la périphérie de l’empilement (16) par au moins deux ouvertures distinctes (88C, 88D). Module de batterie (10) selon la revendication 5, dans lequel les deux ouvertures distinctes (88C, 88D) débouchent dans deux faces distinctes de l’empilement (16), avantageusement dans deux faces opposées ou adjacentes de l’empilement (16), ou dans lequel les deux ouvertures distinctes (88C, 88D) débouchent dans la même face de l’empilement (16). Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’aire de la section transversale de chaque canal ouvert (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique est inférieure à 2 mm 2 , et notamment comprise entre 0.5 mm 2 et 2 mm 2 . Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boîtier (12) définit une entrée (48) d’amenée de liquide diélectrique (30) dans le volume intérieur (14) et une sortie (50) d’évacuation de liquide diélectrique (30) à l’extérieur du volume intérieur (14), l’entrée d’amenée (48) et la sortie d’évacuation (50) étant destinées à être raccordées à un circuit de refroidissement (32) du liquide diélectrique (30) comportant avantageusement une pompe. Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de maintien (22) comporte deux flasques d’extrémités (100A, 100B), disposés de part et d’autre de l’empilement (16), et au moins un tirant (102) raccordant les deux flasques d’extrémités (100A, 100B). Module de batterie (10) selon la revendication 9, dans lequel au moins un des flasques d’extrémités (100A, 100B) comporte une face interne (104) destinée à être placée en regard d’une cellule électrochimique (18) de l’empilement (16), la face interne (104) étant incurvée avant enserrement de l’empilement (16) à l’aide du tirant (102) et s’aplanissant sur une face principale (74, 76) d’une cellule électrochimique (18) après enserrement de l’empilement (16) à l’aide du tirant (102). Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le boîtier (12) comporte une ouverture latérale d’accès (44) et une face interne opposée située en regard de l’ouverture latérale d’accès (44), le mécanisme de maintien (22) comportant au moins une trappe (120) de fermeture de l’ouverture latérale d’accès (44) propre à comprimer l’empilement (16) entre la trappe (120) et la face opposée. Module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque cellule électrochimique (18) définit au moins une languette de connexion électrique (62, 64) faisant saillie par rapport à l’empilement (16), les languettes de connexion électrique (62, 64) étant immergées dans le liquide diélectrique (30). Module de batterie (10) selon la revendication 12, comportant au moins un système de raccordement (24) et/ou au moins un système électronique de gestion (28) du module de batterie (10) raccordés à chaque languette de connexion électrique (62, 64), le système de raccordement (24) et/ou le système électronique de gestion (28) étant immergés dans le liquide diélectrique (30). Module de batterie (10) selon une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque cellule électrochimique (18) comporte une poche (60), notamment est une cellule électrochimique lithium ion de format pochette ou dans lequel chaque cellule électrochimique comporte un élément de forme prismatique, le liquide diélectrique présent dans le ou chaque canal ouvert (82A, 82B) de circulation du liquide diélectrique étant au contact de la poche (60) ou de l’élément prismatique. Batterie, comportant au moins un module de batterie (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule, notamment véhicule automobile, spatial ou aéronef, comportant au moins une batterie selon la revendication 15.