INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le moteur de calcul 40 est ensuite propre à effectuer des itérations de calcul utilisant successivement les modules 64, 65 jusqu’à obtenir une trajectoire optimisée finale 65A après convergence.
Une fois la convergence obtenue, le moteur de mission 40 est propre à établir une masse estimée de carburant consommée par l’aéronef entre le point géographique d’origine 18 et le point géographique de destination 20 sur la trajectoire finale obtenue à partir des spécifications opérationnelles propres à cette trajectoire, ainsi qu’un temps estimé d’arrivée (ETA) au point de destination 20.
Une fois la trajectoire optimisée finale obtenue, le moteur de calcul 40 fournit un fichier de données de trajectoire définissant les coordonnées géographiques de la trajectoire en fonction du temps.
Selon l’invention, le module de calcul d’indice de bénéfice environnemental 43 est propre à calculer, pour la ou pour chaque trajectoire potentielle T obtenue par le module de calcul 40, un indice de bénéfice environnemental GI(T), propre à cette trajectoire.
Il comporte au moins un calculateur comprenant au moins un processeur et une mémoire, qui sont éventuellement communs avec le processeur 54 et la mémoire 56 du moteur de calcul 40. La mémoire contient des modules logiciels propres à être exécutés par le processeur. En variante, les modules sont réalisés au moins partiellement sous forme de composants logiques programmables, ou encore sous forme de circuits intégrés dédiés.
Le module de calcul 43 est avantageusement propre à calculer l’indice de bénéfice environnemental de chaque trajectoire potentielle établie par le moteur de calcul 40, à partir d’au moins deux trajectoires de référence TR1, TR2 prédéfinies, et d’une fonction de corrélation établie à partir des trajectoires de référence.
A cet effet, le module de calcul 43 est propre à activer le moteur de calcul de mission 40 pour définir une première trajectoire de référence TR1 correspondant à une mission prédéfinie minimisant le temps de vol entre le point d’origine 18 et le point de destination 20, et une deuxième trajectoire de référence TR2 correspondant à une mission ayant un minimum d’impact environnemental, notamment un minimum de production de dioxyde de carbone.
Le module de calcul 43 est propre à initialiser le moteur de calcul 40, pour déterminer la mission qui présente le temps de vol le plus court entre le point d’origine 18 et le point de destination 20, en utilisant la vitesse maximum acceptable la plus élevée pour l’aéronef, en utilisant le contexte avion et le contexte météorologique de la mission et la trajectoire la plus rapide en projection dans le plan horizontal et dans le plan vertical.
La vitesse maximum acceptable est par exemple définie par un Mach maximum acceptable (volable), pour un modèle d’aéronef donné, par exemple supérieur à 0,85 et par exemple égal à 0,86.
représente l’effet protecteur de la souche déposée sous le numéro CNCM I-5699 contre une baisse d’oxygénation du sang dans un modèle d’asthme induit par HDM chez la souris adulte.
représente l’effet protecteur de la souche déposée sous le numéro CNCM I-5699 contre l’augmentation de la résistance pulmonaire dans un modèle d’asthme induit par HDM chez la souris adulte.
Par « bactérie » au sens de l'invention, on entend un microorganisme unicellulaire capable de se reproduire par division cellulaire. Les bactéries sont classées par famille, genre, espèce. Chaque espèce bactérienne comprend une diversité de souches bactériennes. Les souches bactériennes selon l’invention appartiennent à la famille Enterococcaceae , au genre Enterococcus et à l’espèce faecalis .
Par « souche bactérienne » ou « souche » au sens de l'invention, on entend donc une souche bactérienne spécifique mais également toutes les bactéries issues de la souche ou obtenues à partir de la souche ou correspondant à la souche bactérienne et ayant les mêmes fonctions métaboliques, par exemple, au moins une bactérie prélevée d’une colonie issue de la souche. Par « bactérie(s) selon l’invention », au sens de l’invention, on entend donc également une souche bactérienne selon l’invention, en particulier, les souches déposées sous les numéros CNCM I-5699, CNCM I-5700 et CNCM I-5701 ainsi que leurs souches dérivées.
Par « souche dérivée » au sens de l'invention, on entend une souche bactérienne ayant une forte similarité avec au moins l’une des souches bactériennes déposées sous le numéro CNCM I-5699, CNCM I-5700 ou CNCM I-5701. Préférentiellement, la séquence nucléotidique chromosomique de la souche dérivée comprend une séquence nucléotidique ayant au moins 99,9% d’identité d’ANI, plus préférentiellement au moins 99,91%, au moins 99,92%, au moins 99,93%, au moins 99,94%, au moins 99,95%, au moins 99,96%, au moins 99,97%, au moins 99,98%, au moins 99,99% d’identité d’ANI avec la séquence nucléotidique chromosomique d’au moins une des souches CNCM I-5699, CNCM I-5700 ou CNCM I-5701.
Par « ANI », on entend au sens de l’invention le pourcentage d’identité moyen des nucléotides calculé à partir de la comparaison deux-à-deux de toutes les séquences chromosomiques des deux souches bactériennes. Selon les connaissances générales bien connues de l’Homme du métier, à partir de ladite souche d’intérêt déposée, par exemple auprès de la CNCM, l’ADN génomique peut être extrait à partir d’une culture bactérienne pure issue de ladite souche d’intérêt, suivi du séquençage de l’ADN selon différentes méthodes bien connues, par exemple Sanger, Roche 454, Illumina, Oxford Nanopore puis le génome séquencé est assemblé par bio-informatique et les séquences obtenues sont analysées. Enfin, les séquences des chromosomes d’intérêt sont comparées deux à deux pour calculer l’ANI.
Par « Homme » au sens de l’invention, on entend un patient humain. Ledit patient humain peut appartenir à n’importe quelle classe d’âge, c’est-à-dire le patient peut être un nourrisson, un bébé, un enfant, un adolescent ou un adulte. Il est connu que les enfants, les bébés, les nourrissons et les personnes âgées sont plus sensibles aux maladies respiratoires, notamment l’asthme. Préférentiellement, l’invention s’adresse aux patients humains résistants et/ou réfractaires aux traitements par corticostéroïdes.
Par « patient résistant et/ou réfractaire aux traitements par corticostéroïdes », on entend au sens de l’invention un patient à qui l’on administre un traitement à base de corticostéroïdes, qui ne répond pas à ce traitement, c’est-à-dire que l’on n’observe pas chez le patient une inversion de la progression de l’inflammation ou une inversion ou régression de la progression de la maladie.
Par « prévention » au sens de l’invention, on entend la réduction à un degré moindre du risque ou de la probabilité d’occurrence d’un phénomène donné, c’est-à-dire, dans le contexte de la présente invention de l’inflammation, préférentiellement des maladies respiratoires, par exemple l’asthme.
Par « traitement » au sens de l'invention, on entend une diminution de la progression de la maladie, une stabilisation, une inversion ou régression, voire une interruption ou inhibition de la progression de l’inflammation, préférentiellement des maladies respiratoires, par exemple l’asthme. Dans le contexte de l’invention, ces termes s’appliquent également sur un ou plusieurs symptômes desdites maladies de la présente invention.
Par « maladie respiratoire » au sens de l’invention, on entend ici les maladies de l'appareil respiratoire ou provoquant des troubles de la respiration.
Par « excipient acceptable » au sens de l’invention on entend tout composé permettant de faciliter la mise en forme de la composition et ne modifiant pas la nature de l'activité biologique du principe actif. Un excipient acceptable peut être un solvant, tampon, solution saline, plastifiant, lubrifiant, milieu de dispersion, agents retardant l'absorption, agent d'écoulement, agent isotonique. Préférentiellement, il s’agit d’excipient pharmaceutiquement acceptable qui sont choisis selon la forme pharmaceutique et le mode d’administration souhaité, parmi les excipients habituels et connus de l’homme du métier et apte à un usage humain et/ou vétérinaire. L’excipient sera ainsi choisi en fonction de la voie d’administration, par exemple approprié pour une administration orale, nasale, intraveineuse, intramusculaire, topique etc.
La présente invention a donc pour objet une souche bactérienne d’ E . faecalis choisie parmi les souches déposées sous les numéros CNCM I-5699, CNCM I-5700, CNCM I-5701 et leur mélange.
Lors du fonctionnement du turboréacteur, le distributeur est exposé à des températures plus élevées que le disque de la roue mobile et l’inertie thermique du distributeur est généralement plus faible que celle du disque, ce qui entraine une variation du jeu entre l’anneau d’étanchéité et les léchettes. Il en résulte une augmentation du débit de fuite lorsque le jeu précité augmente et une accélération de l’usure de l’élément abradable lorsque ce jeu diminue.
Le document FR 3 027 343 divulgue une solution de montage autorisant un déplacement radial entre l’anneau d’étanchéité et le distributeur. Toutefois, l’étanchéité d’un tel montage est sensible aux variations de température car la dilatation de l’anneau d’étanchéité provoque une ouverture des jeux entre l’élément abradable et les léchettes en regard, ce qui détériore la performance du moteur. Or, le débit de refroidissement injecté entre l’élément abradable et les léchettes ne se mélange pas à l’air chaud provenant de la veine d’écoulement qui fuit entre le distributeur et le disque tournant immédiatement adjacent, ce qui fait dépendre les variations de température de l’anneau d’étanchéité à libre dilatation du débit de fuite de l’air chaud de la veine d’écoulement. Dans les phases transitoires, il en résulte un anneau d’étanchéité qui se dilate sous l’effet de l’augmentation de la température, ce qui se traduit par l’ouverture des jeux des étanchéités, une augmentation de leur perméabilité et donc une diminution de la performance du joint.
Enfin, la différence de température des cavités de ventilation amont et aval (de part et d’autre de l’anneau d’étanchéité) est substantielle, ce qui engendre une différence de température entre les brides de fixation de l’anneau et crée une dilatation thermique différentielle qui peut bloquer le déplacement radial de l’anneau d’étanchéité par rapport au distributeur.
Un but de l’invention est de remédier aux inconvénients précités, en proposant un distributeur comprenant un joint d’étanchéité dont les performances sont moins sensibles aux variations de température, notamment lorsque le joint d’étanchéité comprend un anneau d’étanchéité monté avec un jeu radial sur le distributeur, et dont la durée de vie est améliorée.
Il est à cet effet proposé, selon un premier aspect de l’invention un distributeur de turbine présentant un axe de révolution et comprenant : - une bride s’étendant radialement par rapport à l’axe; - un anneau d’étanchéité monté sur la bride et comprenant une face interne configurée pour porter un élément abradable ; - une cavité de ventilation délimitée radialement à l’intérieur par une face externe de l’anneau d’étanchéité et en aval par une face amont de la bride ; - un déflecteur configuré pour guider un flux d’air vers la cavité de ventilation ; et - au moins un orifice traversant formé dans l’anneau d’étanchéité et configuré pour mettre en communication fluidique la cavité de ventilation avec la face interne de l’anneau d’étanchéité.
Certaines caractéristiques préférées mais non limitatives du distributeur selon le premier aspect sont les suivantes, prises individuellement ou en combinaison : - le déflecteur est monté sur l’un parmi la bride et l’anneau d’étanchéité de sorte à s’étendre sensiblement radialement dans la cavité de ventilation ; - le déflecteur est fixé sur un bord amont coudé de l’anneau d’étanchéité ; - le bord amont s’étend radialement vers l’intérieur ; - le distributeur comprend une tôle coudée fixée sur un bord amont de l’anneau d’étanchéité, l’au moins un orifice traversersant le déflecteur ; - le déflecteur comprend une tôle sensiblement plane ou tronconique ; - le déflecteur s’étend radialement par rapport à l’axe ; - le déflecteur est brasé sur l’un parmi la bride et l’anneau d’étanchéité ou est monolithique avec l’anneau d’étanchéité ; et/ou - l’anneau d’étanchéité est monté pour être mobile radialement par rapport à la bride.
Selon un deuxième aspect, l’invention propose une turbine comprenant un distributeur selon le premier aspect.
Selon un troisième aspect, l’invention propose une turbomachine comprenant une turbine selon le deuxième aspect et une turbine additionnelle, une vitesse de rotation de la turbine additionnelle étant supérieure à une vitesse de rotation de la turbine.
Selon un quatrième aspect, l’invention propose un aéronef comprenant une turbomachine selon le troisième aspect.
La est une vue en coupe d’un exemple de turbine comprenant un distributeur conforme à un mode de réalisation de l’invention, sur laquelle ont été représentés de façon schématique les différents fluides (gaz) circulant sous le distributeur ;
La est une vue partielle et en perspective d’un exemple d’anneau d’étanchéité et de déflecteur conformes à un mode de réalisation de l’invention ;
La est une vue en coupe d’un exemple de turbine conventionnelle comprenant un distributeur sur laquelle ont été représentés de façon schématique les différents fluides circulant sous le distributeur ; et
La illustre un aéronef comprenant deux turbomachines conformes à un mode de réalisation de l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Dans la présente demande, l'amont et l'aval sont définis par rapport au sens d'écoulement normal des gaz dans la turbomachine 1 (notamment d’aéronef 100), et donc le long du distributeur 3 de la turbine 2 basse pression. Par ailleurs, on appelle axe X du distributeur 3, l'axe X autour duquel s’étend le distributeur 3, qui correspond à l’axe X de révolution du rotor 7 de la turbine 2. Une direction axiale correspond à la direction de l'axe X, une direction radiale est une direction perpendiculaire à cet axe X et passant par lui. Par ailleurs, une direction circonférentielle correspond à une direction perpendiculaire à l'axe X et ne passant pas par lui. Sauf précision contraire, interne (ou intérieur) et externe (ou extérieur), respectivement, sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie ou la face interne d'un élément est plus proche de l'axe X que la partie ou la face externe du même élément.
Dans un exemple avantageux, le premier module de calcul 64 est tel que décrit dans la demande de brevet EP3715786 de la Demanderesse.
Il est configuré pour calculer, à partir d'au moins un point choisi accessible à l'aéronef, une pluralité de courbes d’iso-déplacement 78, en particulier de courbes isochrones, de courbes d’iso-consommation de carburant ou de courbes d’iso-coût, et éventuellement des courbes d’iso-déplacement étendues, à un ou plusieurs paliers de vol.
Le premier module de calcul 64 est configuré pour choisir une trajectoire optimale 64A en se fondant sur les courbes d’iso-déplacement 78 calculées.
Le premier module de calcul 64 est propre à définir ainsi une trajectoire optimale 64A non seulement dans le plan horizontal, mais avantageusement aussi dans le plan vertical.
Par définition, une courbe isochrone est une courbe reliant les points accessibles à l’aéronef à partir d’un point donné (qui peut être le point d’origine 18 ou un point sur une courbe isochrone) en un temps donné qui correspond à un ou plusieurs incréments de temps. Chaque incrément de temps est par exemple compris entre 1 minute et 1 heure, notamment entre 2 minutes et 10 minutes, par exemple 5 minutes.
Dans un exemple, les courbes d’iso-déplacement sont des courbes d’iso-coût, le coût étant défini comme une fonction du temps de parcours et du carburant consommé, par exemple comme un rapport du temps de parcours et du carburant consommé.
Dans cet exemple, chaque courbe d’iso-déplacement est déterminée à partir d’un point donné en calculant à partir du point donné tous les points accessibles à l’aéronef, à une vitesse air donnée, en tenant compte du contexte météorologique, notamment de la direction et de l’intensité du vent, telles que fournies par le module de récupération 60 et des performances avion, telles que déterminées par les fonctions de calcul de l’application 68.
En référence à la , le module de définition 63, lorsqu’il est présent est avantageusement propre à définir la région à optimiser 63A de la trajectoire en fonction d’une distance latérale prédéterminée à chaque point de la trajectoire optimale 64A définie par le premier module de calcul 64 et en fonction des spécifications opérationnelles de mission, notamment du contexte de mission, en particulier des contraintes de navigation, des contraintes météorologiques, et des contraintes de confort passager.
Avantageusement, le module de définition 63 est propre à délimiter latéralement la région à optimiser 63A de la trajectoire 64A par des limites latérales s’étendant latéralement à une distance choisie en fonction de la densité du réseau aérien de chaque point de la trajectoire optimale 64A.
Cette distance choisie est généralement inférieure à 1852 km (1000 miles nautiques ou « nm ») et peut être comprise entre 185 km (100 nm) et 926 km (500 nm) dans un réseau de faible densité, par exemple en Afrique, et entre 183 km (99 nm) et 55 km (30 nm) dans un réseau de forte densité comme en Europe.
Ainsi, la région à optimiser 63A est définie généralement par une bande englobant la trajectoire 64A. La bande est potentiellement contrainte également par des zones de vol interdites 24, par des zones 28 de phénomènes météorologiques dangereux et/ou par des zones de turbulences 30. Elle englobe selon le cas des zones de couverture satellite 32.
Le deuxième module de calcul 65 de trajectoires 65A, lorsqu’il est présent comporte une application de définition d’un réseau de nœuds entre le point géographique d’origine 18 et le point géographique de destination 20 à partir du réseau de points de passages 53A et/ou de trajectoires 53B imposées entre les points de passage 53A, et une application de définition d’un coût associé au passage d’un nœud à un nœud adjacent parmi les nœuds du réseau.
De manière connue en soi, un distributeur 3, notamment d’une turbine 2 basse pression 7, comprend une virole 4 pourvue d’une pluralité d'aubes fixes 5 réparties circonférentiellement autour de la virole 4. La virole 4 comprend en particulier une bride 6 qui s’étend radialement à l’intérieur par rapport aux aubes 5.
Le distributeur 3 peut être sectorisé et comprendre une pluralité de secteurs de distributeur 3 fixés ensemble bout à bout autour de l’axe X. En variante, le distributeur 3 peut être formé intégralement et en une seule pièce, auquel cas les secteurs de distributeur 3 sont monolithiques.
La turbine 2 comprend en outre un rotor 7 comprenant une pluralité de disques 8 comprenant chacun une jante 9 et des aubes 10. Les aubes 10 sont rapportées et fixées dans des alvéoles 11 formées dans la jante 9 du disque 8 correspondant et s’étendent radialement depuis la jante 9.
Le distributeur 3 s’étend entre deux disques 8 adjacents du rotor 7 de la turbine 2. De préférence, la turbine 2 comprend une succession d'étages comprenant chacun un disque 8 du rotor 7 tournant devant un distributeur 3 associé.
La turbine 2 comprend en outre un joint d’étanchéité comprenant un anneau d’étanchéité 12 connecté à la bride 6 par une liaison glissière et configuré pour porter un premier élément d’étanchéité 13, et un deuxième élément d’étanchéité 14 configuré pour coopérer avec le premier élément d’étanchéité 13 pouvant par exemple être portés par un support fixé entre les deux disques 8 adjacents du rotor 7 de la turbine 2. Le premier élément d’étanchéité 13 peut comprendre un élément abradable 13, tel qu’une structure en nid d’abeille, fixé sur la face interne 15a de l’anneau 12. Le deuxième élément d’étanchéité 14 peut alors comprendre des léchettes 14 s’étendant radialement depuis le support. Dans ce qui suit, un exemple de joint d’étanchéité comprenant un élément abradable 13 et des léchettes 14 sera décrit. Ceci n’est cependant pas limitatif, l’invention pouvant s’appliquer à des joints d’étanchéité comprenant d’autres éléments d’étanchéité.
Plus précisément, la bride 6 s’étend sensiblement radialement depuis la virole 4 en direction des deuxièmes éléments d’étanchéité (soit à l’opposé des aubes) et présente une face amont 6a et une face aval 6b, sensiblement radiales.
L’anneau d’étanchéité 12 peut être rapporté et connecté à la bride 6 par une liaison glissière. Il comprend une tôle métallique comprenant une portion axiale 15 et une portion radiale 16. La portion axiale 15 présente la face interne 15a configurée pour recevoir l’élément élément abradable 13, et une face externe 15b opposée à la face interne 15a qui est configurée pour s’étendre face à la virole 4. L’élément abradable 13 est fixé directement sur la face interne 15a de la portion axiale 15. La portion axiale 15 présente en outre un bord amont 15c et un bord aval 15d.
La portion radiale 16 s’étend depuis la face externe 15b de la portion axiale 15 et est configurée pour être montée sur la bride 6. La portion radiale 16 peut notamment être centrée par rapport à la portion axiale 15.
Dans une forme de réalisation, la portion radiale 16 est montée sur la bride 6 de sorte à autoriser un jeu radial entre l’anneau d’étanchéité 12 et la bride 6. A cet effet, la portion radiale 16 peut comprendre un flasque amont 16a et un flasque aval 16b configurés pour venir en contact avec la face amont 6a et la face aval 6b, respectivement, de la bride 6. On pourra se référer au document FR 3 027 343 pour plus de détails sur le montage avec jeu radial de l’anneau d’étanchéité 12 sur la bride 6.
L’anneau 12 et la bride 6 définissent ensemble une cavité de ventilation amont 17 et une cavité de ventilation aval 18. La cavité amont 17 est délimitée à l’amont par le disque 8 tournant du rotor 7 immédiatement en amont, à l’aval par la face amont 6a de la bride 6, radialement à l’intérieur par la face externe 15b de la partie axiale de l’anneau 12 et radialement à l’extérieur par la face interne de la virole 4. La cavité aval 18 est délimitée à l’amont par la face aval 6b de la bride 6, à l’aval par le disque 8 tournant du rotor 7 immédiatement en aval, radialement à l’intérieur par la face externe 15b de la partie axiale de l’anneau 12 et radialement à l’extérieur par la face interne de la virole 4.
Le montage avec jeu de l’anneau 12 sur la bride 6 permet le passage d’air (zone 16c) entre les flasques 16a, 16b de l’anneau 12 et la bride 6, ce qui met en communication fluidique les cavités amont 17 et aval 18 et facilite leur ventilation.
De manière connue en soi, un flux de gaz de refroidissement F1 (provenant notamment d’une partie amont de la turbomachine 1, par exemple d’une section de compresseur) traverse le fond des alvéoles 11 et est injecté entre l’élément abradable 13 et les léchettes 14 du joint d’étanchéité afin de refroidir le joint et d’assurer son étanchéité.
Par ailleurs, des gaz F2 peuvent fuir au niveau de la surface externe de la jante 9 du disque 8 immédiatement amont et est être injecté dans la cavité amont 17. Ces gaz F2 sont relativement chauds et ont donc pour effet de réchauffer la cavité amont 17.
Afin d’améliorer l’étanchéité du joint d’étanchéité et d’augmenter sa durée de vie, le distributeur 3 comprend en outre un déflecteur 19 configuré pour guider un flux d’air vers la cavité amont 17. A cet effet, le déflecteur 19 peut notamment être monté sur l’un parmi la bride 6 et l’anneau 12 de sorte à s’étendre sensiblement radialement dans la cavité amont 17. Par ailleurs, au moins un orifice 20 traversant est formé dans l’anneau d’étanchéité 12 afin de mettre en communication fluidique la partie de la cavité amont 17 située entre le déflecteur 19 et la face externe 15b de l’anneau 12 avec la face interne 15a de l’anneau d’étanchéité 12.