Suspension (16) pour un véhicule ferroviaire (10) comprenant : une partie structurelle (18) d'un bogie (12) dudit véhicule ferroviaire (10), ladite partie structurelle (18) du bogie (12) comprenant une poutre structurelle creuse (20) ; un réservoir (22), configuré pour contenir un gaz sous pression ; et un ressort à gaz principal (24) définissant un axe de ressort à gaz principal (A-A'), le ressort à gaz principal (24) étant destiné à être situé entre la partie structurelle (18) du bogie (12) et une caisse (14) du véhicule ferroviaire (10), et configuré pour amortir les mouvements relatifs entre la partie structurelle (18) du bogie (12) et la caisse (14) le long de l'axe de ressort à gaz principal (A-A'), le ressort à gaz principal (24) étant relié fluidiquement au réservoir (22) et étant configuré pour être alimenté en gaz sous pression par le réservoir (22), caractérisé en ce que le réservoir (22) comprend : une enveloppe externe (36), en particulier rigide, formée par la poutre structurelle creuse (20), et une enveloppe interne (38) qui est flexible par rapport à l'enveloppe externe, l'enveloppe interne (38) étant située à l'intérieur de l'enveloppe externe (36) et étant formée par une vessie (52) qui est étanche par rapport au gaz sous pression, le réservoir (22) étant situé le long de l'axe du ressort à gaz (A-A'). Suspension (16) selon la revendication 1, dans lequel la vessie (52) est constituée d'un matériau élastomère. Suspension (16) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans laquelle la suspension (16) comprend un connecteur (28) reliant le réservoir (22) et le ressort à gaz principal (24), le diamètre interne du connecteur (28) étant compris entre 10 mm et 30 mm. Suspension (16) selon la revendication 3, dans laquelle le connecteur (28) est un connecteur droit, la longueur du connecteur (28) étant inférieure à 50 mm. Suspension (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la suspension (16) comprend en outre un ressort secondaire (26), le ressort secondaire étant situé entre le ressort à gaz principal (24) et le réservoir (22). Suspension (16) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le réservoir (22) comprend une enveloppe intermédiaire (40) rigide par rapport à l'enveloppe interne (38), l'enveloppe intermédiaire (40) étant située entre l'enveloppe externe (36) et l'enveloppe interne (38), la vessie (52) étant pressée sur l'enveloppe intermédiaire (40) lorsque le réservoir (22) contient le gaz sous pression. Suspension (16) selon la revendication 6, dans laquelle l'enveloppe intermédiaire (40) est formée par une feuille pliée de matériau rigide, l'enveloppe intermédiaire (40) comprenant un panneau principal (56) et des panneaux latéraux (58), les panneaux latéraux (58) étant des parties de la feuille de matériau rigide qui sont pliées par rapport au panneau principal (56). Suspension (16) selon la revendication 7, dans laquelle le panneau principal (56) définit une ouverture de panneau principal (60), l'enveloppe externe (36) définissant une ouverture d'enveloppe externe (50) s'ouvrant sur l'ouverture de panneau (60). Suspension (16) selon la revendication 8, dans laquelle le réservoir (22) comprend un manchon de serrage (66) le long d'un contour de l'ouverture de panneau principal (60) et/ou le long d'un contour de l'ouverture de l'enveloppe externe (50). Suspension (16) selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans laquelle l'enveloppe externe (36) comprend des parois latérales (42), la distance entre les parois latérales (42) et les panneaux latéraux (58) étant supérieure à 5 mm.