INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans l’exemple qui est illustré non limitativement, la batterie de servitude BS est chargée de fournir de l’énergie électrique au réseau de bord RB soit seule lorsque le GMP n’est pas en fonctionnement, soit en complément (ici) de celle fournie par le convertisseur CV (alimenté par une batterie principale BP décrite plus loin) lorsque le GMP est en fonctionnement (et en cas de besoin).
La batterie de servitude BS peut être de type très basse tension (typiquement 12 V, 24 V ou 48 V), et est rechargeable, ici au moins par le convertisseur CV. On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que la batterie de servitude BS est de type Lithium-ion 12 V.
On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la le véhicule V comprend un boîtier de surveillance BB qui est couplé à la batterie de servitude BS et qui est chargé de déterminer, estimer ou mesurer au moins sa température (interne) tb, la tension à ses bornes et son état de charge en cours ec.
La machine motrice MM1 est aussi couplée au convertisseur CV qui est aussi couplé indirectement à la batterie de servitude BS, notamment pour la recharger avec de l’énergie électrique issue de la batterie principale BP et convertie.
Le convertisseur CV est aussi chargé d’alimenter le réseau de bord RB en énergie électrique issue de la batterie principale BP et convertie lorsque le GMP est en fonctionnement, en plus d’assurer la recharge de la batterie de servitude BS.
La présente invention a pour objet un dispositif d’essuyage comportant au moins une unité de déflecteur et au moins une unité de canal intégrée dans au moins une unité de déflecteur et au moins un adapteur de balai d'essuie-glace qui comporte au moins un chapeau d’adaptateur et au moins un corps de base d’adaptateur et qui est réalisé pour le couplage avec au moins un bras d’essuie-glace, dispositif d’essuyage caractérisé par une unité d’alimentation en liquide réalisée pour l’alimentation de l’unité de canal avec du liquide lave-glace et qui comporte au moins un embout de couplage pour une liaison par enclipsage avec au moins un chapeau d’adaptateur.
L’expression « dispositif d’essuyage » désigne, de préférence au moins une partie, de préférence, un sous-ensemble d’un essuie-glace. Le dispositif d’essuyage peut également désigner l’ensemble de l’essuie-glace notamment avec un balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, le dispositif d’essuyage est prévu pour être appliqué à un véhicule. Le dispositif d’essuyage est notamment une partie de l’essuie-glace servant à nettoyer une surface, de préférence, la surface d’une vitre de véhicule. Le dispositif d’essuyage prévu pour nettoyer une vitre de véhicule est couplé au véhicule, notamment par un bras d’essuie-glace. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie, de préférence, que l’objet remplit ou réalise cette fonction dans au moins un état d’application ou de fonctionnement. L’expression « état de fonctionnement » désigne, de préférence, un état dans lequel le dispositif d’essuyage est prêt à fonctionner pour une phase d’essuyage ou un fonctionnement d’essuyage en étant couplé à un bras d’essuie-glace ou un balai d'essuie-glace ou encore en étant en mode d’essuyage dans lequel l’unité de lame d’essuyage du dispositif d’essuyage, en particulier l’essuie-glace, passe sur une vitre de véhicule et s’applique avantageusement contre cette vitre.
Il est à remarquer que, dans la présente description, l’expression « ou » est à prendre au sens large incluant la conjonction ou avec la fonction ou exclusif et la fonction ou inclusif.
De façon préférentielle, l’unité de déflecteur comprend au moins deux éléments de déflecteur. Ces deux éléments de déflecteur sont de même forme. Chacun des éléments déflecteurs délimite au moins un canal de liquide de l’unité de canal qui sont ou est pratiquement parallèle à l’axe longitudinal de l’élément de déflecteur à travers celui-ci. En variante, l’unité de canal peut également être à l’extérieur de l’unité de déflecteur, notamment peut être relié à l’unité de déflecteur, par exemple, par des éléments de griffe ou de pince ou des moyens analogues. L’expression « axe longitudinal » d’un objet désigne notamment un axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique qui entoure étroitement l’objet et passe, de préférence, par le centre géométrique de l’objet, notamment du parallélépipède. L’expression « pratiquement parallèle » désigne notamment l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan et cette direction s’écarte de la direction de référence d’un écart, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°.
De manière préférentielle, les deux éléments de déflecteur sont réalisés pour être reliés, notamment par une liaison par enfichage, à l’adaptateur de balai d'essuie-glace.
L’adaptateur de balai d'essuie-glace notamment le chapeau d’adaptateur comporte deux prolongements de raccord de Liquide pour réaliser une liaison fluidique avec chaque élément de déflecteur. L’adaptateur de balai d'essuie-glace est relié par les prolongements de raccord de liquide aux canaux de liquide des éléments de déflecteur. De façon préférentielle, chaque canal de liquide dans les éléments de déflecteur comporte au moins un élément de distribution de liquide pour distribuer du liquide de lavage sur la surface. De façon préférentielle, les deux prolongements de raccord de liquide sont identiques, notamment de même longueur, cette longueur étant mesurée selon l’axe longitudinal respectif. De façon préférentielle, les deux prolongements de raccord de liquide sont alignés l’un sur l’autre. Les deux prolongements de raccord de liquide sont prévus aux extrémités opposées selon l’axe longitudinal de l’adapteur de balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, au moins les deux prolongements de raccord de liquide sont orientés respectivement dans les directions d’enfichage qui sont au moins pratiquement parallèles à l’axe longitudinal de l’adaptateur de balai d'essuie-glace.
De façon préférentielle, le chapeau d’adaptateur comporte au moins un prolongement de couplage prévu pour réaliser une liaison avec l’embout de couplage, notamment pour s’enficher dans l’embout de raccord de couplage. De façon préférentielle, le prolongement de couplage est de longueur au moins double et de préférence au moins triple de la longueur des prolongements de raccord de liaison, en particulier, lorsque cette dimension est mesurée comme longueur le long de l’axe longitudinal respectif. La direction d’enfichage défini par le prolongement de couplage est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal de l’adaptateur de balai d'essuie-glace notamment au chapeau d’adaptateur ou au corps de base d’adaptateur. De façon préférentielle, la direction d’enfichage définie par le prolongement de couplage est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal des prolongements de liaison fluidique. De façon préférentielle, le prolongement de couplage est décalé par rapport au prolongement de liaison de liquide dans une direction perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de balai d'essuie-glace. Au moins un chapeau d’adaptateur est réalisé en une seule pièce avec le corps de base d’adaptateur.
L’unité d’alimentation en liquide comprend au moins un élément de tuyau pour le transfert du liquide lave-glace. Le dispositif d’essuyage peut comporter un bras d’essuie-glace qui est notamment composé d’au moins une tige d’essuie-glace et d’au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace.
La tige d’essuie-glace est une tige métallique rigide qui est notamment cintrée. Si la tige d’essuie-glace comporte au moins un orifice de passage d’entraînement essentiellement circulaire, prévu pour le couplage à un entraînement d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace a un axe transversal qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe de rotation du bras d’essuie-glace, défini par l’orifice de passage d’entraînement.
L’expression « essentiellement perpendiculaire » désigne notamment une orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, la direction et la direction de référence considérées dans un plan de projection font entre elles un angle de 90° et l’angle n’a qu’un écart maximum, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieure à 2°. L’adaptateur de bras d’essuie-glace fait, de préférence, partie notamment l’embout d’extrémité de préférence d’un embout d’extrémité en forme de clef pour la tige d’essuie-glace notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace est réalisé en une seule pièce avec la tige d’essuie-glace. L’expression « en une seule pièce » signifie qu’il s’agit de la forme d’une pièce, cette pièce étant réalisée, de préférence, à partir d’une unique ébauche, d’une masse et/ou par la coulée et, de manière particulièrement préférentielle, par un procédé d’injection, notamment un procédé de coulée par injection avec un ou plusieurs composants.
De façon préférentielle, l’élément de tuyau notamment l’unité d’alimentation en liquide s’étend selon l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace sur au moins 80% de l’extension du bras d’essuyage, de préférence sur toute l’extension de la tige d’essuyage au moins jusqu’à l’adaptateur de balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, l’embout de couplage a un prolongement en forme de tuyau pour la liaison avec l’élément de tuyau. L’embout de couplage a un orifice de couplage pour recevoir au moins un chapeau de couplage pour une liaison fluidique avec l’adaptateur de balai d'essuie-glace. La liaison d’enclipsage entre l’embout de couplage et l’adaptateur de balai d'essuie-glace est réalisé, de préférence, à l’intérieur de l’embout de couplage. De façon préférentielle, le prolongement de couplage comprend au moins un élément d’enclipsage comme, par exemple, un crochet d’enclipsage, un bec d’enclipsage, une bille d’enclipsage, un clip d’enclipsage et/ou un cylindre d’enclipsage qui forme, de préférence, une pointe du prolongement de couplage.
En variante, l’embout de couplage est au moins un élément d’enclipsage tel que, par exemple, un crochet d’enclipsage, un bec d’enclipsage, une bille d’enclipsage ou un clip ou un cylindre d’enclipsage pour réaliser la liaison par enclipsage entre l’embout de tête et l’adaptateur de balai d'essuie-glace. En variante, l’embout de couplage comporte au moins un évidement d’enclipsage, notamment un œillet d’enclipsage pour former la liaison par enclipsage entre l’embout de couplage et l’adaptateur de balai d'essuie-glace. L’embout de couplage comporte, de préférence au moins un évidement d’enclipsage prévu, de préférence, à l’extrémité de l’orifice de couplage tourné vers le prolongement de tuyaux. En variante, l’évidement d’enclipsage est prévu dans la zone médiane de l’orifice de couplage, notamment par rapport à l’extension de l’orifice de couplage selon l’axe longitudinal de l’embout de couplage. De façon préférentielle, l’élément de tuyau est relié au bras d’essuie-glace notamment à la tige d’essuie-glace ou à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’embout de couplage peut également être relié exclusivement par l’élément de tuyau, notamment exclusivement, de manière indirecte au bras d’essuie-glace.
La réalisation du dispositif d’essuyage selon l’invention permet d’avoir une liaison fluidique avantageusement garantie et avec l’adaptateur de balai d'essuie-glace. On a également l’avantage d’une liaison mécanique et fluidique simple, non compliquée pour réaliser une liaison mécanique et fluidique suffisante du balai d'essuie-glace notamment une liaison rapide du bras d’essuie-glace et du balai d'essuie-glace.
Suivant une autre caractéristique, le chapeau d’adaptateur comporte au moins un joint d’étanchéité pour réaliser une liaison fluidique étanche avec l’embout de couplage. Ce joint d’étanchéité entoure extérieurement le prolongement de couplage, notamment dans un évidement ou une gorge recevant un joint d’étanchéité. On réalise avantageusement une étanchéité fluidique économique entre l’adaptateur de balai d'essuie-glace et l’embout de couplage.
Suivant une autre caractéristique, l’embout de couplage est sous la forme d’un connecteur femelle pour recevoir au moins partiellement un chapeau d’adaptateur. L’embout de couplage est réalisé pour recevoir au moins en grande partie le prolongement de couplage. De façon préférentielle, l’embout de couplage est prévu pour recevoir au moins 60%, de préférence au moins 75% et d’une manière particulièrement préférentielle, au moins 80% de l’extension du prolongement de couplage, notamment mesuré selon l’axe longitudinal du prolongement de couplage. On a l’avantage d’une réunion reproductible entre l’embout de couplage et le prolongement d’adaptateur notamment avec ce prolongement de couplage.
Ensemble lumineux pour le domaine hospitalier Le contexte technique de la présente invention est celui des équipements de milieux hospitaliers, et notamment des salles d’intervention chirurgicale. Plus particulièrement, l’invention a trait à un ensemble lumineux pour de telles salles d’intervention chirurgicale.
L'hôpital connecté ou intelligent est largement considéré comme l'avenir des soins de santé. Dans un tel hôpital connecté, tous les dispositifs médicaux sont connectés à une infrastructure sans fil et fournissent des informations précises et opportunes sur les opérations réalisées.
En vue d'une communication sans fil sûre et sécurisée, l'utilisation de réseaux locaux sans fil tels que le WiFi dans les environnements chirurgicaux est limitée en raison de possibles interférences électromagnétiques. Par conséquent, le déploiement d'une technologie optique sans fil en réseau, basée sur la lumière, semble opportune dans les environnements hospitaliers.
Une limitation connue au déploiement d’une telle technologie basée sur la modulation de la lumière est liée à l'impact des blocages et des réflexions par les objets.
La présente invention a pour objet de proposer un nouvel ensemble lumineux afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est de permettre d’établir des communications lumineuses fiables.
Un autre but de l’invention est de permettre d’établir des communications lumineuse à haut débit.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un ensemble lumineux pour salle d’intervention chirurgicale, l’ensemble lumineux comportant (i) une pluralité d’émetteurs comportant chacun une source lumineuse polarisée par un module de polarisation et dont une émission lumineuse de ladite source lumineuse est modulée par une unité de modulation pilotant la source lumineuse et le module de polarisation, chaque émetteur étant situé à distance d’un sol de la salle d’intervention chirurgicale, et (ii) une pluralité de récepteurs configurés pour détecter une variation d’intensité lumineuse de l’émission lumineuse générée par au moins une partie des sources lumineuses, tous les récepteurs étant situés au niveau d’une table d’opération de la salle d’intervention chirurgicale.
Ainsi, une salle d’intervention chirurgicale équipée d’un tel ensemble lumineux peut mettre en œuvre une communication par voie lumineuse entre la pluralité de récepteurs et les émetteurs, permettant ainsi l’établissement d’une communication fiable et compatible avec les contraintes du milieu hospitalier.
Dans le contexte de l’invention, les émetteurs sont avant tout configurés pour émettre un signal lumineux formant l’émission lumineuse : en plus d’éclairer un champ opératoire de la salle d’intervention, la modulation – temporelle, de phase ou d’amplitude – de l’émission lumineuse permet simultanément à l’éclairement de transmettre des données numériques. Cette configuration avantageuse permet d’établir une transmission dite descendante via un canal descendant de communication lumineuse qui s’étend depuis chaque émetteur et en direction des récepteurs. Complémentairement, chaque émetteur peut en outre comporter un photodétecteur afin de détecter un flux lumineux ascendant, utile pour l’établissement d’une communication bidirectionnelle dans laquelle un canal ascendant de communication lumineuse serait établi depuis tout ou partie des récepteurs vers les émetteurs.
De manière analogue, dans le contexte de l’invention, les récepteurs sont avant tout configurés pour détecter le signal lumineux formé par l’émission lumineuse générée par tout ou partie des émetteurs. A cet effet, les récepteurs comportent chacun un photodétecteur afin de détecter le signal lumineux descendant. Complémentairement, afin de permettre l’établissement d’une communication bidirectionnelle entre les émetteurs et les récepteurs, dans laquelle un canal ascendant de communication lumineuse serait établi depuis tout ou partie des récepteurs vers les émetteurs, chaque récepteur comporte avantageusement une source lumineuse polarisée par un module de polarisation et dont une émission lumineuse de ladite source lumineuse est modulée par une unité de modulation pilotant la source lumineuse et le module de polarisation.
Dans le contexte de l’invention, les sources lumineuses sont du type d’une ou plusieurs diodes électroluminescentes dont un spectre d’émission est compris dans le domaine du visible ou de l’infra-rouge.
Dans le contexte de l’invention, le module de polarisation est configuré pour polariser la source lumineuse afin de permettre l’émission du signal lumineux. En particulier, le module de polarisation est configuré pour générer aux bornes de la diode électroluminescente une différence de potentielle suffisante.
L’unité de modulation est configurée pour contrôler un signal électrique servant à piloter la source lumineuse et/ou le module de polarisation afin de faire varier une intensité lumineuse du signal lumineux généré par la source lumineuse, selon un protocole de communication prédéterminée et permettant d’encoder des données numériques à transmettre au travers de ce canal lumineux.
L’ensemble lumineux conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison :
Préférentiellement, le circuit 1 de fluide réfrigérant est configuré pour fonctionner en outre en mode pompe à chaleur pour réchauffer le deuxième fluide caloporteur Fi, à partir du premier fluide caloporteur et par l’intermédiaire d’une compression et d’une détente du fluide réfrigérant.
Le circuit 1 de fluide réfrigérant comprend ici pour cela un cinquième échangeur de chaleur 18, configuré pour échanger de la chaleur avec le deuxième fluide caloporteur Fi. Ledit cinquième échangeur 18 est en particulier configuré pour opérer une condensation du fluide réfrigérant en mode pompe à chaleur. Ledit circuit 1 de fluide réfrigérant comprend en outre un deuxième dispositif de détente 20.
Toujours dans le mode de pompe à chaleur, le et/ou lesdits premier et deuxième échangeurs 2, 6 sont configurés pour opérer une évaporation du fluide réfrigérant.
Plus précisément, ici, ledit cinquième échangeur 18, ledit deuxième dispositif de détente 20 et ledit premier échangeur 2 sont situés en série, dans cet ordre selon le sens d’écoulement du fluide réfrigérant, sur la boucle principale, ceci en aval du compresseur 8 et en amont du deuxième échangeur 6.
Le circuit de fluide réfrigérant comprend encore un accumulateur 22 de fluide réfrigérant, sous forme liquide. Ledit accumulateur 22 est situé ici sur la boucle principale en aval du troisième échangeur 12 et en amont du compresseur 8. Il en ressort sous forme gazeuse. Il contribue également à améliorer le rendement énergétique du système, au moins dans la première alternative du mode de refroidissement en ce qu’il est traversé par le fluide réfrigérant à l’état gazeux et surchauffé.
Le circuit de fluide réfrigérant comprend en outre une branche 24, dite de récupération de chaleur, permettant de relier une sortie du premier échangeur 2 à une entrée dudit accumulateur 22 de fluide réfrigérant, en mode pompe à chaleur. Ladite branche 24 de récupération de chaleur est située entre un premier point de dérivation 26 et un deuxième point de dérivation 28. Ledit premier point de dérivation 26 est situé sur la boucle principale en aval du premier échangeur 2 et en amont du deuxième échangeur 6. Ledit deuxième point de dérivation 28 est situé sur la boucle principale en aval du troisième échangeur 12 et en amont de l’accumulateur 22. Ledit circuit 1 de fluide réfrigérant comprend une première vanne deux voies 30 sur ladite branche 24 de récupération de chaleur. Il est à noter que la dite branche 24 de récupération de chaleur permet une simplification du circuit en limitant le nombre de vannes à employer.
Ledit circuit comprend en outre une branche 32, dite de déshumidification parallèle, permettant de relier une sortie du cinquième échangeur de chaleur 18 et une entrée dudit premier dispositif de détente 10. Ladite branche 32 de déshumidification parallèle est située entre un troisième point de dérivation 34 et un quatrième point de dérivation 36. Ledit troisième point de dérivation 34 est situé sur la boucle principale en aval du cinquième échangeur 18 et en amont du deuxième dispositif de détente 20. Ledit quatrième point de dérivation 36 est situé sur la boucle principale en aval du quatrième échangeur 14 et en amont du premier dispositif de détente 10. Ledit circuit 1 de fluide réfrigérant comprend une deuxième vanne deux voies 38 sur ladite branche 32 de déshumidification parallèle. Il comprend en outre un premier clapet anti-retour 40 sur ladite boucle principale en aval dudit quatrième échangeur de chaleur 14 et en amont dudit quatrième point de dérivation 36.
Ledit circuit de fluide 1 réfrigérant comprend avantageusement un sixième échangeur 42, configuré pour échanger de la chaleur avec un équipement 44 à thermoréguler, directement ou indirectement. Ledit équipement 44 comprend, notamment, un composant d’une chaine de traction électrique du véhicule tel qu’une batterie de stockage d’énergie électrique. La batterie peut fournir l’énergie électrique à un moteur électrique de traction du véhicule, non représenté. L’élément de la chaine de traction électrique peut aussi, cumulativement ou alternativement, être un module électronique de pilotage du moteur électrique de traction du véhicule.
Ledit sixième échangeur 42 est ici configuré pour échanger de la chaleur avec un quatrième fluide caloporteur 46 permettant la thermorégulation dudit équipement 44. Ledit quatrième fluide caloporteur 46 est, par exemple, un liquide caloporteur tel que de l’eau comprenant un antigel, notamment de l’eau glycolée. Il pourra s’agir d’un fluide de même nature que le premier fluide caloporteur 4.
Ledit circuit de fluide réfrigérant 1 est configuré pour que le troisième échangeur 12 et le sixième échangeur 42 soient en parallèle l’un de l’autre, au moins en mode refroidissement.
Ledit circuit 1 de fluide réfrigérant comprend ici pour cela une branche 48, dite de thermorégulation, comprenant ledit sixième échangeur 42. Ladite branche 48 de thermorégulation est située entre un cinquième point de dérivation 50 et un sixième point de dérivation 52. Ledit cinquième point de dérivation 50 est situé sur la boucle principale en aval du quatrième échangeur 14, voire en aval ou confondu avec le quatrième point de dérivation 36, et en amont du premier dispositif de détente 10. Ledit sixième point de dérivation 52 est situé sur la boucle principale en aval du troisième échangeur 12 et en amont de l’accumulateur 22. Il pourra correspondre au deuxième point de dérivation 28. Ledit circuit 1 de fluide réfrigérant comprend un troisième dispositif de détente 54 sur ladite branche 48 de thermorégulation, en amont du sixième échangeur 42.