INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une caractéristique de l’invention, au moins une des plaques comprend une séparation faisant saillie du plan d’allongement de la plaque considérée, une arête de ladite séparation étant en contact avec la plaque adjacente, la séparation étant configurée pour que la circulation du fluide le long de la plaque forme un U. Tout comme le sommet du bord périphérique, l’arête de la séparation est en contact avec la plaque adjacente lors de la superposition des plaques. La séparation permet de guider le fluide au sein du canal de circulation considérée, et ce afin que le fluide circule sur l’ensemble de la surface de la plaque. Une telle circulation permet de favoriser l’échange de chaleur se déroulant au sein de l’échangeur thermique. Le fluide circule de manière à effectuer un aller-retour entre deux collecteurs agencés au niveau d’une même côté de la plaque, formant ainsi un U. Il existe toutefois d’autres types de circulation pouvant être mis en œuvre, et ce en fonction de l’agencement de la séparation. Chaque plaque peut comprendre une séparation de manière à optimiser l’échange de chaleur se déroulant dans l’échangeur thermique.
Selon une caractéristique de l’invention, la séparation de la plaque comprend au moins le bord périphérique qui délimite l’ouverture formant le conduit de circulation de la plaque considérée. Autrement dit, le bord périphérique fait partie de la séparation, et la circulation du fluide circulant dans le canal de circulation est partiellement gérée par la séparation et par le bord périphérique intégrée à ladite séparation.
Selon une caractéristique de l’invention, le sommet du bord périphérique d’au moins une plaque est coplanaire avec l’arête de la séparation de la plaque considérée. La séparation et le bord périphérique sont tous deux destinés à faire obstacle à la circulation du fluide circulant dans le canal de circulation. Par ailleurs le sommet du bord périphérique et l’arête de la séparation sont tous deux en contact de la plaque adjacente lorsque les plaques sont superposées entre elles afin de former le bloc d’échange de chaleur de l’échangeur thermique.
Le dispositif peut comprendre en outre une boîte de rangement.
La structure peut comprendre un bac de rangement, la position déployée du volet permettant de dégager une ouverture du bac de rangement et la position rabattue du volet permettant d’obturer l’ouverture du bac de rangement.
Le dispositif peut comprendre en outre une console, notamment destinée à être agencée entre deux sièges d’une caisse d’un véhicule, notamment automobile, le volet étant mobile entre la position rabattue, dans laquelle le volet se trouve au-dessus de la console, et une position déployée dans laquelle le volet se trouve au moins partiellement à l’intérieur de la console.
L’invention concerne également un véhicule, notamment véhicule automobile, comprenant un support défini précédemment ou un dispositif défini précédemment.
L’invention concerne également un procédé de montage d’un objet électronique sur un support défini précédemment, dans lequel un premier côté d’un objet électronique est d’abord mis en place dans le moyen de verrouillage du bras de maintien en position inférieure, puis le bras de maintien est pivoté en position supérieure, ce qui permet la mise en place du deuxième côté de l’objet électronique dans le moyen de fixation, l’objet électronique étant maintenu en position inclinée dans ledit logement, sensiblement verticale lorsque le volet est en position déployée.
Les dessins annexés représentent, à titre d’exemple, un mode de réalisation d’un support selon l’invention et un mode d’exécution d’un procédé selon l’invention de montage d’un objet électronique sur un tel support.
La est une vue en coupe longitudinale représentant un mode de réalisation d’un support pour un objet électronique, le volet étant en position déployée.
La est une vue en coupe longitudinale représentant un mode de réalisation d’un dispositif comprenant une boîte de rangement, une console et un support pour un objet électronique, le volet étant en position déployée et un objet électronique étant immobilisé sur le support.
La est une vue en perspective représentant un mode de réalisation d’un dispositif comprenant une boîte de rangement, une console et un support pour un objet électronique, le volet étant en position rabattue.
La est une vue en perspective représentant un mode de réalisation d’un dispositif comprenant une boîte de rangement, une console et un support pour un objet électronique, le volet étant en position déployée et le bras de maintien étant en position inférieure.
La est une vue en coupe longitudinale représentant un mode de réalisation d’un dispositif comprenant une boîte de rangement, une console et un support pour un objet électronique, le volet étant dans une position intermédiaire entre la position rabattue et la position déployée.
La est une vue en perspective représentant un mode de réalisation d’un dispositif comprenant une boîte de rangement, une console et un support pour un objet électronique, le volet étant en position déployée et le bras de maintien étant en position supérieure.
La est une vue en perspective représentant la mise en place d’un objet électronique dans un dispositif du type de celui des figures 3 à 8.
Elle concerne en particulier un système de direction pour engin roulant à au moins deux roues directrices, ledit système de direction comprenant : - une crémaillère, -un carter de direction disposé autour de la crémaillère, -au moins un organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction, -deux biellettes de direction présentant une extrémité couplée à une extrémité de la crémaillère par une liaison articulée et une extrémité opposée couplable à l’une des roues directrices de l’engin, -deux soufflets protégeant chacun une liaison articulée et reliant chacun une biellette au carter de direction, les soufflets et le carter de direction délimitant un volume fermé de manière étanche au moins à l’air.
Une telle direction à crémaillère, en particulier de véhicule automobile, est bien connue à ceux versés dans cet art. Comme mentionné ci-dessus, une telle direction est réalisée de façon totalement étanche afin d’éviter toute entrée de fluide sous forme de gaz ou de liquide à l’intérieur du carter de direction. Dans le cas d’une liaison mécanique de la crémaillère avec l’organe de commande de la direction, tel qu’un volant, via par exemple la colonne de direction entraînée en rotation par le volant, il est aisé, pour le conducteur, de détecter un dysfonctionnement ou une altération du fonctionnement de la direction résultant par exemple d’une corrosion. Cette détection ne peut plus s’opérer lorsqu’il n’existe pas de liaison mécanique de la crémaillère avec l’organe de commande de la direction.
Un but de l’invention est de proposer un système de direction dont la conception permet de détecter une altération ou un risque d’altération du fonctionnement de la direction indépendamment de la façon dont le mouvement de l’organe de commande de la direction, tel qu’un volant, est transmis à la crémaillère.
A cet effet, l’invention a pour objet un système de direction pour engin roulant à au moins deux roues directrices, ledit système de direction comprenant une crémaillère, un carter de direction disposé autour de la crémaillère, au moins un organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction, deux biellettes de direction présentant une extrémité couplée à une extrémité de la crémaillère par une liaison articulée et une extrémité opposée couplable à l’une des roues directrices de l’engin, deux soufflets protégeant chacun une liaison articulée et reliant chacun une biellette au carter de direction, les soufflets et le carter de direction délimitant un volume fermé de manière étanche au moins à l’air, caractérisé en ce que le système de direction comprend un dispositif de surveillance et en ce que ce dispositif de surveillance comprend au moins un capteur de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction. La détection d’une perte d’étanchéité aux gaz du système de direction permet de prévenir une corrosion du système de direction et par suite son dysfonctionnement. Une telle détection permet une surveillance en temps réel et en continu de l’étanchéité du système de direction.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est prérempli au moins partiellement d’un gaz appelé gaz de remplissage et le ou au moins l'un des capteurs de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est un capteur de détermination de la présence ou de la concentration en gaz dudit gaz de remplissage à l’intérieur du volume fermé. Il en résulte une simplicité de la surveillance.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le système de direction comprend, pour le pré-remplissage au moins partiel en gaz de remplissage du volume délimité par les soufflets et le carter de direction, au moins un orifice obturable d’admission de gaz en communication avec le volume, ledit orifice d'admission de gaz étant à l’état fermé à l’état prérempli dudit volume. Il est ainsi possible d’injecter le gaz de remplissage par l’orifice d’admission de gaz, cette injection de gaz chassant le gaz déjà présent par l’orifice d’évacuation de gaz.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le ou au moins l'un des capteurs de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est disposé au niveau du carter de direction. Il en résulte un positionnement sûr du ou d’au moins l’un des capteurs. En variante, le ou au moins l'un des capteurs de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est disposé au niveau d'au moins l'un des soufflets.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le ou au moins l'un des capteurs de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est un capteur de mesure par infrarouge.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de surveillance comprend un dispositif d’émission d’un signal d’alerte sonore ou lumineux et une unité de commande, ladite unité de commande étant configurée pour acquérir des données fournies par le au moins un capteur de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé et pour commander le dispositif d’émission d’un signal d’alerte sonore ou lumineux en fonction desdites données. Ainsi, une perte d’étanchéité peut être signalée rapidement pour éviter toute détérioration du système de direction résultant d’une perte d’étanchéité.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction est un organe rotatif en prise par engrènement avec la crémaillère et le système de direction comprend au moins un organe d’entraînement en rotation de l’organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction. L’organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction qui est un organe rotatif en prise par engrènement avec la crémaillère est généralement un organe denté, tel qu’un pignon, ou une roue dentée. L’organe d’entraînement en rotation de l’organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction peut quant à lui être formé par une colonne de direction elle-même entraînée en déplacement par un volant ou un actionneur électrique, tel qu’un moteur, commandé en fonction par exemple de l’actionnement du volant.
L’invention a encore pour objet un procédé de contrôle d’un système de direction pour engin roulant à au moins deux roues directrices, ledit système de direction comprenant une crémaillère, un carter de direction disposé autour de la crémaillère, un organe d’entraînement en déplacement à coulissement axial de la crémaillère à l’intérieur du carter de direction, deux biellettes de direction présentant une extrémité couplée à une extrémité de la crémaillère par une liaison articulée et une extrémité opposée couplable à l’une des roues directrices de l’engin, deux soufflets protégeant chacun une liaison articulée et reliant chacun une biellette au carter de direction, les soufflets et le carter de direction délimitant un volume fermé de manière étanche au moins à l’air, caractérisé en ce que le système de direction étant du type précité, ledit procédé comprenant au moins une étape de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction.
Selon un mode de mise en œuvre du procédé, le procédé comprend préalablement à l’étape de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction une étape de pré-remplissage au moins partiel du volume fermé en au moins un gaz de remplissage et l’étape de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé délimité par les soufflets et le carter de direction est une étape de détermination de la présence ou de la concentration en gaz dudit gaz de remplissage à l’intérieur du volume fermé.
Selon un mode de mise en œuvre du procédé, le dispositif de surveillance comprenant un dispositif d’émission d’un signal d’alerte sonore ou lumineux et une unité de commande, ledit procédé comprend une étape d’acquisition par ladite unité de commande des données fournies par le capteur de détermination d’un paramètre représentatif de l’étanchéité au moins aux gaz du volume fermé et une étape de commande du dispositif d’émission d’un signal d’alerte sonore ou lumineux en fonction desdites données.
représente une vue partielle de face d’un système de direction conforme à l’invention ;
représente une vue partielle en coupe d’un système de direction conforme à l’invention ;
Le volet 5 est par exemple en au moins un matériau plastique, par exemple en polypropylène.
Un objet électronique 2 présente par exemple une forme parallélépipédique. On appelle L la longueur d’un objet électronique 2, c’est-à-dire la dimension de ses côtés ou bords 2a, 2b de plus grande dimension, et W la largeur d’un objet électronique 2, c’est-à-dire la dimension de ses côtés ou bords 2c, 2d de plus petite dimension. On appelle e l’épaisseur de l’objet électronique 2.
Un objet électronique 2 est par exemple destiné à être positionné sur le support 1 en configuration paysage, c’est-à-dire que les côtés 2a et 2b de l’objet électronique 2 correspondant aux côtés de plus grande dimension de l’objet électronique 2, de longueur L, sont destinés à être orientés de façon parallèle à la direction transversale Y, et les côtés 2c et 2d de l’objet électronique 2 correspondant aux côtés de plus petite dimension de l’objet électronique 2, de largeur W, sont destinés à être orientés perpendiculairement à la direction transversale Y.
Selon une variante, un objet électronique 2 pourrait également être positionné sur le support 1 en configuration portrait, les côtés 2c et 2d de l’objet électronique 2 étant orientés de façon parallèle à la direction transversale Y, et les côtés 2a et 2b de l’objet électronique 2 étant orientés perpendiculairement à la direction transversale Y.
Le support 1 comprend en outre un bras de maintien 20. Le bras de maintien 20 est mobile relativement au volet 5.
De préférence, l’axe de symétrie du bras de maintien 20 peut être situé sur un plan médian du volet 5 perpendiculaire à la direction transversale Y.
Le support 1 comprend en outre un élément de liaison pivot 21 destiné à pivoter le bras de maintien 20 sur le volet 5, notamment à un emplacement situé du côté d’une face interne du volet 11, notamment proche du bord 7 du volet 5 destiné à être monté mobile relativement à une structure.
Le basculement du volet 5 de la position rabattue à la position déployée permet de libérer le logement 10 destiné à recevoir un objet électronique 2 du côté de la face interne 11 du volet, entre le volet 5 et le bras de maintien 20.
Le bras de maintien 20 comprend au moins un moyen de rappel élastique 22, notamment au moins un ressort.
Le moyen de rappel élastique 22 est destiné à permettre un réglage du bras de maintien 20 suivant les dimensions de l’objet électronique 2, notamment suivant la largeur W de l’objet électronique.
Le moyen de rappel élastique 22 est par exemple un ressort hélicoïdal.
Le moyen de rappel élastique 22 est par exemple un ressort sollicité en compression. Le moyen de rappel élastique 22 comprend par exemple des spires espacées.
Le bras de maintien 20 peut comprendre en outre un élément allongé 23.
L’élément allongé 23 peut comprendre une première extrémité 23a mobile relativement au volet 5 et une deuxième extrémité 23b sur laquelle est montée coulissante une première extrémité 22a du moyen de rappel élastique 22.
Le premier élément de liaison pivot 21 comprend par exemple un axe de rotation solidaire de la première extrémité 23a de l’élément allongé 23.
Le premier élément de liaison pivot 21 destiné à pivoter le bras de maintien 20 sur le volet 5 permet d’adapter le bras de maintien à des objets électroniques de différentes dimensions, notamment de différents largeurs W. La rotation du bras de maintien 20 relativement au volet 5 permet de tenir l’objet électronique plus ou moins haut.
Le moyen de verrouillage 25 est relié à une deuxième extrémité 22b du moyen de rappel élastique 22, et est mobile en rotation relativement au moyen de rappel élastique 22.
Le bras de maintien 20 peut comprendre un deuxième élément de liaison pivot 26 destiné à pivoter le moyen de verrouillage 25 sur le moyen de rappel élastique 22.
Le deuxième élément de liaison pivot 26 comprend par exemple un axe de rotation solidaire du moyen de verrouillage 25.
Avantageusement, la surface interne 27 du moyen de verrouillage 25 peut être recouverte d’un revêtement 29, notamment en au moins un matériau plastique, de préférence souple, par exemple en un matériau élastomère, par exemple en caoutchouc, par exemple en EPDM (éthylène-propylène-diène monomère). Ceci permet d’éviter de rayer l’objet électronique.
Le moyen de verrouillage 25 assure par exemple un verrouillage selon un mode de verrouillage de type serrage d’un objet électronique, en partie supérieure du support 1. Il en résulte une immobilisation de l’objet électronique et une absence de bringuebalement de l’objet électronique sur le support.
Avantageusement, le volet 5 peut comprendre en outre un moyen de fixation 30 de façon amovible d’un deuxième côté 2b d’un objet électronique 2 opposé au premier côté 2a dans ledit logement 10.
Le moyen de fixation 30 peut être situé du côté de la face interne 11 du volet 5, par exemple à un emplacement proche du bord libre 8 du volet 5 opposé au bord 7 destiné à être monté mobile relativement à une structure, notamment le bord transversal avant 8 du volet 5.
Avantageusement, le moyen de fixation 30 peut faire partie de la face interne 11 du volet 5.
Le moyen de fixation 30 comprend notamment un appui ou pente 31, sur lequel un objet électronique 2 est destiné à reposer, notamment sa face arrière.
De préférence, l’axe de symétrie de l’appui 31 peut être situé sur un plan médian du volet 5 perpendiculaire à la direction transversale Y.
De préférence, la longueur h de l’appui 31 peut être inférieure à la dimension des bords 2c, 2d de l’objet électronique 2 destiné à être mis en place sur le support 1, par exemple inférieure à la largeur W de l’objet électronique 2.
A titre d’exemple d’ordre de grandeur de dimensions, la longueur h de l’appui 31 est par exemple comprise entre 30 et 35 millimètres.
Le support 1 comprend notamment un volet 5, formant notamment une base pour le support, un bras de maintien 20 et un moyen de fixation 30 pour un objet électronique. Le volet 5 et le moyen de fixation 30 sont par exemple co-intégrés sous la forme d’une seule pièce monobloc. Selon une variante, la face interne 11 du volet 5, la face externe 12 du volet 5 et le moyen de fixation 30 peuvent correspondre à différentes pièces assemblées ensemble.
Le volet 5 et le moyen de fixation 30 peuvent être en un même matériau. Le volet 5 et le moyen de fixation 30 peuvent être formés par injection d’au moins un matériau plastique en utilisant un seul moule.
On appelle épaisseur du volet 5 la distance entre la face interne 11 et la face externe 12 du volet.
L’épaisseur du volet 5 à l’emplacement de l’extrémité supérieure de l’appui 31 est maximale, égale à e2, supérieure à l’épaisseur e1 du volet 5 aux emplacements autres que celui du moyen de fixation 30.
Selon un autre mode de réalisation, le procédé comprend en outre une étape de calcul d’une moyenne des valeurs de différence angulaire enregistrées et dans lequel la valeur de correction est égale à la moyenne des valeurs de différence angulaire enregistrées.
Un autre aspect de l’invention concerne une boucle de régulation d’une machine électrique d’une turbomachine pour calculer une commande de convertisseur onduleur pour un moteur électrique comprenant un stator inducteur ayant des bobinages statoriques formant X phases, un rotor induit à aimant ayant p paires de pôles et un arbre pour être couplé à un corps de turbomachine, un convertisseur onduleur comprenant une entrée de commande et des sorties reliées chacune à une des X phases pour commander le moteur électrique, un moyen de mesure du courant délivré sur les X phases et un capteur de position comprenant une partie mobile en rotation montée solidaire sur l’arbre du rotor et une partie fixe solidaire du stator, la boucle de régulation étant configurée pour réaliser le procédé de commande d’une turbomachine comprenant une machine électrique, selon l’aspect de l’invention précédent avec ou sans les différentes caractéristiques d’un des deux modes de réalisations décrit précédemment, pour calculer une commande du convertisseur onduleur, la boucle de régulation comprenant : un régulateur de courant comprenant : une entrée de consigne de courants directe et quadratique, une entrée de retour de courant quadratique et directe, une sortie de consigne de tension, une unité de calcul pour réaliser une transformation de Park et Park inverse comprenant : une entrée de consigne de tension direct et quadratique, reliée à la sortie de consigne de tension du régulateur de courant, une entrée de courant mesurée, reliée au moyen de mesure, une entré de position angulaire ajustée, une sortie de retour de courant pour sortir un courant quadratique de retour et un courant direct de retour, la sortie de retour de courant étant reliée à l’entrée de retour du régulateur de courant, une sortie de commande destinée à être reliée à l’entrée de commande du convertisseur onduleur, un compensateur d’erreur d’angle, comprenant : une entrée de mesure destinée à être reliée au capteur de mesure d’angle, une entrée de retour de courant, reliée à la sortie de retour de courant de l’unité de calcul pour recevoir le courant quadratique de retour et le courant direct de retour, une entrée de consigne de tension reliée à la sortie de consigne de tension du régulateur pour recevoir la tension de consigne direct et quadratique, une sortie d’angle ajustée reliée à l’entrée de position angulaire ajustée de l’unité de calcul, un calculateur d’angle ajusté configuré pour: calculer une valeur de différence angulaire en fonction des mesures de courant et de la consigne de tension et de la vitesse du rotor, pour identifier d’une part l’erreur angulaire sur l’axe direct et d’autre l’erreur angulaire sur l’axe quadratique, calculer un angle ajusté à partir de la valeur de différence angulaire en fonction des comparaisons.