Pour cela, l’invention a pour objet un système de diagnostic d’un état d’un circuit électrique basse tension continue d’un véhicule ferroviaire, le véhicule ferroviaire comportant une pluralité de voitures attelées les unes aux autres, le circuit électrique basse tension continue comportant, circulant les unes parallèlement aux autres, le long de la pluralité voitures : une ligne de potentiel de référence, portée à un potentiel de référence ; une ligne de potentiel PLUS batterie, connectée à une borne positive d’une source de tension électrique ; et, une ligne de potentiel MOINS batterie, connectée à une borne négative de la source de tension électrique, le système de diagnostic étant caractérisé en ce que la ligne de potentiel PLUS batterie est constituée de la connexion en série d’une pluralité de segments de ligne de potentiel PLUS batterie, la pluralité de segments de ligne de potentiel PLUS batterie comportant au moins un segment de ligne de potentiel PLUS batterie par voiture, deux segments de ligne de potentiel PLUS batterie successifs étant connectés par un contacteur de ligne de potentiel PLUS batterie pouvant être commandé en position ouverte ou en position fermée, en ce que la ligne de potentiel MOINS batterie est constituée de la connexion en série d’une pluralité de segments de ligne de potentiel MOINS batterie, la pluralité de segments de ligne de potentiel MOINS batterie comportant au moins un segment de ligne de potentiel MOINS batterie par voiture, deux segments de ligne de potentiel MOINS batterie successifs étant connectés par un contacteur de ligne de potentiel MOINS batterie pouvant être commandé en position ouverte ou en position fermée, le premier segment de ligne de potentiel PLUS batterie étant connecté à la borne positive de la source de tension électrique et le premier segment de ligne de potentiel MOINS batterie étant connecté à la borne négative de la source de tension électrique, et en ce que le système de diagnostic comporte un moyen de commande et un circuit de mesure, le circuit de mesure comportant au moins une maille de mesure, ladite au moins une maille de mesure intégrant un moyen de mesure du courant circulant le long de ladite au moins une maille de mesure, un nœud d’extrémité de ladite au moins une maille de mesure étant relié électriquement à la ligne de potentiel de référence et l’autre nœud d’extrémité de ladite au moins une maille de mesure pouvant être connecté, par un premier interrupteur commandé, au premier segment de ligne de potentiel PLUS batterie et, par un second interrupteur commandé, au premier segment de ligne de potentiel MOINS batterie, le moyen de commande étant propre à basculer en fermeture le premier interrupteur pour relier ladite au moins une maille de mesure à la ligne de potentiel PLUS batterie, et, en cas de détection d’un court-circuit, à basculer séquentiellement en ouverture les contacteurs de ligne de potentiel MOINS batterie pour localiser le court-circuit le long de la ligne de potentiel MOINS batterie, et le moyen de commande étant propre à basculer en fermeture le second interrupteur pour relier ladite au moins une maille de mesure à la ligne de potentiel MOINS batterie, et, en cas de détection d’un court-circuit, à basculer séquentiellement en ouverture les contacteurs de ligne de potentiel PLUS batterie pour localiser le court-circuit le long de la ligne de potentiel PLUS batterie.