Pour les différents calculs ci-dessous, on utilise les notations suivantes : - g : la forme de la surface de sortie S1 que l’on cherche, - f : la forme prédéterminée 124, - א0 : l’angle d’une onde radar de retour R21 qui arrive sur la surface d’entrée S2 par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, l’orientation de א0 étant donnée par la flèche sur la figure indiquant ledit angle, - א : l’angle de l’autre onde radar de retour R22 qui arrive sur la surface d’entrée S2 par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, l’orientation de א étant donnée par la flèche sur la figure indiquant ledit angle. Cet angle א est appelé angle d’incidence de l’objet cible 3, ou angle cible, - a0 : l’angle de l’onde radar de retour primaire R21 qui arrive sur l’antenne réceptrice 101(a0, -L) par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, a0 étant orienté comme א0 et א, - a : l’angle de l’onde radar de retour secondaire R22 qui arrive sur l’antenne réceptrice 101,(a, 0) par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, avec a0=a, a étant orienté comme א0 et א, - α0 : l’angle de l’onde radar de retour primaire R21 qui arrive sur la surface de sortie S1 par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, α0 étant orienté comme א0 et א. L’onde radar de retour R21 est celle qui arrive sur une première antenne réceptrice 101, - α : l’angle de l’onde radar de retour secondaire R22 sur la surface de sortie S1 par rapport à une verticale parallèle à l’axe Z, α étant orienté comme א0 et א. L’autre onde radar de retour R22 est celle qui arrive sur la deuxième antenne réceptrice 101, - μ10 : le chemin, autrement appelé chemin optique, parcouru par l’onde radar de retour primaire R21 entre la surface de sortie S1 et l’antenne réceptrice 101 (a0, -L), autrement dit sur la figure c’est la distance le long de l’onde radar de retour primaire R21 entre la surface de sortie S1 et l’antenne réceptrice 101 (a0, -L). Ce chemin est parcouru dans l’air, - μ20 : le chemin, autrement appelé chemin optique, parcouru par l’onde radar de retour primaire R21 entre la surface d’entrée S2 et la surface de sortie S1, autrement dit sur la figure c’est la distance le long de l’onde radar de retour primaire R21 entre la surface d’entrée S2 et la surface de sortie S1. Ce chemin est parcouru dans la couche primaire 121 (confondue avec la couche secondaire 122), - μ1 : le chemin, autrement appelé chemin optique, parcouru par l’onde radar de retour secondaire R22 entre la surface de sortie S1 et l’antenne réceptrice 101 (a, 0), autrement dit sur la figure c’est la distance le long de l’onde radar de retour secondaire R22 entre la surface de sortie S1 et l’antenne réceptrice 101 (a, 0). Ce chemin est parcouru dans l’air, - μ2 : le chemin, autrement appelé chemin optique, parcouru par l’onde radar de retour secondaire R22 entre la surface d’entrée S2 et la surface de sortie S1, autrement dit sur la figure c’est la distance le long de l’onde radar de retour secondaire R22 entre la surface d’entrée S2 et la surface de sortie S1. Ce chemin est parcouru dans la couche primaire 121 (confondue avec la couche secondaire 122), - μ3 : le chemin parcouru par l’onde radar de retour secondaire R22 entre la perpendiculaire commune aux deux ondes radar de retour R21, R22 et partant du premier point de contact avec la surface d’entrée S2. Ce chemin est parcouru dans l’air. Autrement dit, μ3 est la différence de chemin des ondes radars de retour R21 et R22 pour revenir à une référence de phase identique pour les deux ondes radars de retour R21 et R22 , à savoir la différence de phase Δφ= 0.