Stator (1) pour moteur électrique comprenant : - une étoile (3) comprenant une pluralité de dents (30) s’étendant radialement, - une pluralité de bobineaux (15) configurés d’une part pour recevoir des spires d’un fil de bobinage (17) pour former une pluralité de bobines (13) et d’autre part pour venir se positionner sur les dents (30) respectives de l’étoile (3), caractérisé en ce que les dents (30) comprennent une partie extrémale (30b) dont la section est constante et en ce que les bobineaux (15) présentent une première extrémité (15a) de forme évasée, une deuxième extrémité (15b) opposée à la première extrémité (15a) et de forme évasée, et une partie centrale (15c) disposée entre la première (15a) et la deuxième (15b) extrémités, la section de la partie centrale (15c) étant réduite par rapport à la section de la première (15a) et de la deuxième (15b) extrémités. Stator (1) selon la revendication 1 dans lequel les dents (30) comprennent également une partie proximale (30a) de forme générale convergente et dans lequel la forme évasée de la première extrémité (15a) des bobineaux (15) à une forme complémentaire de la partie proximale (30a) des dents (30). Stator (1) selon la revendication 2 dans lequel la forme convergente de la dent (30) et la forme évasée des extrémités du bobineau (15) concernent au moins les côtés de la dent (30) et du bobineau (15) en regard avec une dent (30) adjacente. Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les bobineaux (15) sont configurés pour recevoir une pluralité de couches de spires, la dernière couche de spires étant réalisée seulement sur une partie de la hauteur du bobineau (15) pour former un bobinage trapézoïdal. Stator (1) selon la revendication précédente dans lequel la partie de la hauteur du bobineau (15) comprenant la dernière couche de spires correspond à la partie externe radialement lorsque le bobineau (15) est monté sur la dent (30). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes comprenant également une culasse (5) de forme générale cylindrique configurée pour venir se positionner autour de l’étoile (3) et des bobines (13). Stator (1) selon la revendication précédente dans lequel la culasse (5) comprend une pluralité d’encoches axiales (50) disposées sur sa face interne et configurées pour recevoir l’extrémité des dents (30). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la culasse (5) et l’étoile (3) sont formées par découpe à partir d’un empilement de tôles configurées pour être superposées axialement. Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les bobineaux (15) sont réalisés en matière plastique. Moteur électrique comprenant un stator (1) selon l’une des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’un stator (1) selon l’une des revendications 1 à 9, ledit procédé de fabrication comprenant : - une étape (103) d’enroulement d’un fil de bobinage (17) autour d’un bobineau (15) comprenant une première extrémité (15a) de forme évasée et une deuxième extrémité (15b) de forme évasée reliées par une partie centrale (15c) de section inférieure à la première (15a) et la deuxième (15b) extrémités pour former une bobine (13) selon un bobinage trapézoïdal dont la dernière spire de l’enroulement est positionnée en regard de la partie centrale (15c) du bobineau (15), l’étape d’enroulement étant répétée pour former l’ensemble des bobines (13) du stator (1), - une étape (104) de positionnement des bobines (13) formées autour des bobineaux (15) sur les dents (30) respectives d’une étoile (3) du corps de stator, - une étape (105) d’insertion de l’étoile (3) munie des bobines (13) dans la culasse (5) par translation axiale. Procédé de fabrication selon la revendication précédente comprenant également des étapes préliminaires (101, 102) de formation de l’étoile (3) et de la culasse (5) à partir d’un empilement de tôles superposées selon une direction axiale, l’étoile (3) et la culasse (5) étant obtenues par découpe des tôles.