Procédé de dégazage d'un ensemble de circuits caloporteurs d'un véhicule automobile électrique comportant un circuit caloporteur d’un habitacle (10), un circuit caloporteur d’un groupe motopropulseur électrique (11), et un circuit caloporteur d’une batterie de traction (12), lesdits circuits caloporteurs (10, 11, 12) étant reliés à un collecteur (34) auquel est également reliée une boîte de dégazage (33), caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - une étape d'installation d’un cylindre de charge (40) sur la boîte de dégazage (33), - une étape d'installation d'un premier tuyau de dégazage (41) entre une purge (36) disposée en entrée d'un échangeur (32) du circuit caloporteur de la batterie de traction (12) et le cylindre de charge (40), - une étape d'installation d'un deuxième tuyau de dégazage (42) entre une purge (38) disposée en sortie d'un aérotherme (18) du circuit caloporteur de l'habitacle (10) et le cylindre de charge (40), - une étape de dégazage du circuit caloporteur du groupe motopropulseur électrique (11) et du circuit caloporteur de l'habitacle (10), - une étape d'arrêt du dégazage du circuit caloporteur de l'habitacle (10), et - une étape de dégazage du circuit caloporteur de la batterie de traction (12). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’étape de dégazage du circuit caloporteur du groupe motopropulseur électrique (11) et du circuit caloporteur de l'habitacle (10) comporte une étape d'activation d'une pompe (26) du circuit caloporteur du groupe motopropulseur électrique (11) puis une étape d'activation d'une pompe (13) du circuit caloporteur de l'habitacle (10). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que pour augmenter un débit à l’intérieur du tuyau de dégazage (42) relié à la purge (38) disposée en sortie de l’aérotherme (18), ledit procédé comporte une étape de pincement d’un tuyau de sortie de l’aérotherme (18). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que pour arrêter le dégazage du circuit caloporteur de l'habitacle (10), ledit procédé comporte une étape de commande d'une électrovanne (EV2) du circuit caloporteur de l'habitacle (10) pour isoler le circuit caloporteur de l'habitacle et une étape d'arrêt de la pompe (13) du circuit caloporteur de l'habitacle (10). Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que suite à l’arrêt du dégazage du circuit caloporteur de l'habitacle (10), ledit procédé comporte une étape de retrait du tuyau de dégazage (42) relié à la purge (38) disposée en sortie de l'aérotherme (18) du circuit caloporteur de l'habitacle (10) et une étape de fermeture d’une vis de purge (39) correspondante ou une étape de pincement dudit tuyau de dégazage (42). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que pour réaliser le dégazage du circuit caloporteur de la batterie de traction (12), ledit procédé comporte: - une première phase de fonctionnement dans laquelle l'électrovanne (EV3) du circuit caloporteur de la batterie de traction (12) est commandée de façon à mettre en communication le circuit caloporteur de la batterie de traction (12) et le circuit caloporteur du groupe motopropulseur électrique (11) tandis que la pompe du circuit caloporteur du groupe motopropulseur électrique (11) est activée pour faire entrer un liquide caloporteur à l'intérieur du circuit caloporteur de la batterie de traction (12), et - une deuxième phase de fonctionnement dans laquelle l'électrovanne du circuit caloporteur de la batterie de traction (12) est commandée de façon à isoler le circuit caloporteur de la batterie de traction (12) tandis que la pompe du circuit caloporteur de la batterie de traction (12) est activée pour que le liquide caloporteur pousse l'air à l'intérieur du circuit caloporteur de la batterie de traction (12). Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que la première phase de fonctionnement et la deuxième phase de fonctionnement sont réalisées en alternance. Procédé selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que la première phase de fonctionnement et la deuxième phase de fonctionnement sont de durée égale. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, lors de l’installation d'un tuyau de dégazage (41, 42), ledit procédé comporte les étapes suivantes : - pincer le tuyau de dégazage (41, 42), - dévisser une vis de purge (37, 39), - introduire le tuyau de dégazage (41, 42) à l'intérieur de la purge (36, 38), - mettre en place un dispositif de maintien du tuyau de dégazage (41, 42) sur la purge (36, 38), - faire revenir le tuyau de dégazage (41, 42) au cylindre de charge (40) en veillant à créer une pente douce et régulière sans point bas, et - attacher le tuyau de dégazage (41, 42) dans le cylindre de charge (40). Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lors du dégazage des circuits caloporteurs (10, 11, 12), ledit procédé comporte une étape d'ajout régulier de liquide caloporteur dans le cylindre de charge (40) pour compenser un volume d’air dégazé.