Selon un deuxième aspect , la présente divulgation concerne une glissière pour siège de véhicule automobile comprenant : - un profilé mâle supérieur, mobile, destiné à être fixé à un châssis d’une assise de siège, ledit profilé mâle comprenant une paroi principale s’étendant longitudinalement suivant une direction X de coulissement et transversalement suivant une direction Y transversale suivant un plan horizontal, ainsi qu’une première paroi latérale, d’un première côté de la paroi principale, s’étendant en prolongement de la paroi principale suivant un premier plan vertical, ainsi qu’une deuxième paroi latérale, d’un deuxième côté de la paroi principale, s’étendant suivant un deuxième plan vertical, et dans lequel la première paroi latérale se prolonge inférieurement par une première partie mâle et dans lequel la deuxième paroi latérale se prolonge par une deuxième partie mâle, - un profilé femelle, inférieur, comprenant une paroi de base , destinée à être fixée au plancher d’un véhicule, ladite paroi de base s’étendant longitudinalement à la direction X de coulissement et transversalement suivant la direction Y, transversale, et dans laquelle ladite paroi de base se prolonge, d’un premier côté, par une première partie, femelle, recevant la première partie mâle, et formant avec ladite première partie mâle , au moins un chemin de roulement entre la première partie mâle et la première partie femelle, et d’un deuxième côté, par une deuxième partie femelle, recevant la deuxième partie mâle, et formant avec la deuxième partie mâle, au moins un chemin de roulement , - au moins une cage, reçue dans un inter-espace entre la première partie femelle du profilé femelle d’une part, et la première partie mâle du profilé mâle, d’autre part, selon une première possibilité ou encore reçue entre la deuxième partie femelle du profilé femelle, d’une part, et la deuxième partie mâle du profilé mâle, d’autre part selon une seconde possibilité, ladite au moins une cage comprenant un corps avec au moins une série de logements suivant la direction longitudinale, recevant des organes de roulement coopérant au roulement avec une surface de roulement de la première partie mâle selon la première possibilité, ou avec une surface de roulement de la deuxième partie mâle selon la seconde possibilité et coopérant au roulement avec une surface de roulement de la première partie femelle selon la première possibilité ou avec une surface de roulement de la deuxième partie femelle selon la seconde possibilité et dans laquelle première partie femelle et la première partie mâle , définissent entre elles un premier chemin de roulement, inférieur, et un deuxième chemin de roulement supérieur, positionné au-dessus du premier chemin de roulement et dans laquelle, ladite au moins une cage comprend selon la première possibilité: - une aile inférieure comprenant une première série de logements recevant des premiers organes de roulement, reçus dans le premier chemin de roulement , inférieur, - une aile supérieure comprenant une deuxième série de logements recevant des deuxièmes organe de roulement, reçus dans le deuxième chemin de roulement,, - une aile intermédiaire reliant ladite aile inférieure à ladite aile supérieure , et dans laquelle la deuxième partie femelle et la deuxième partie mâle, définissent entre elles un troisième chemin de roulement, inférieur, et un quatrième chemin de roulement, supérieur, positionné au-dessus du troisième chemin de roulement et dans laquelle ladite au moins une cage comprend selon la seconde possibilité: - une aile inférieure comprenant une troisième série de logements recevant des troisièmes organes de roulement, reçus dans le troisième chemin de roulement , inférieur, - une aile supérieure comprenant une quatrième série de logements recevant des quatrième organes de roulement , reçu dans le quatrième chemin de roulement , - une aile intermédiaire reliant ladite aile inférieure à ladite aile supérieure.