INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le véhicule 100 comporte un organe 110 de gestion de la sécurisation du véhicule100 , un dispositif 10 de commande du verrouillage et déverrouillage des ouvrants du véhicule (portières, coffre, toit ouvrant, trappe à carburant, …) comportant notamment des moyens de détection et de reconnaissance 11 de la clé ou « plip » 12, partagés avec le « plip » 12, et des capteurs de verrouillage/déverrouillage d’ouvrants, non représentés, des dispositifs de commande des dispositifs d’éclairage internes 20 et externes 30 du véhicule 100, un dispositif 40 de commande de l’ouverture et fermeture des vitres du véhicule, un dispositif antivol 50 comportant des moyens de détection de présence à l’intérieur du véhicule, non représentés, comme par exemple un capteur à ultrasons et un capteur de poids associé aux sièges du véhicule 100 qui sont couplés à des moyens d’alarme sonore et/ou visuelle 51 et apte à déclencher une alarme sonore restituée par les haut-parleurs du système audio, non représentés, du véhicule 100, en coordination avec les informations visuelles. Le véhicule 100 comporte en outre un dispositif d’info-divertissement 60 pouvant être couplé à un dispositif de communication 61 et appartenant tous deux, par exemple, au système IVI (In-Vehicle Infotainment) du véhicule 100 qui est l’organe central du véhicule 100 dédié au traitement des données et à la communication avec l’utilisateur du véhicule 100. Les informations délivrées par le dispositif d’info-divertissement 60 sont affichées par exemple sur un écran d’affichage 62 disposé sur la planche de bord PB ou la console centrale CC du véhicule 100. Ces informations contiennent notamment les informations d’alerte délivrées par le dispositif antivol 50 et/ou d’état de fonctionnement et/ou de commande des différents équipements et des dispositifs du véhicule 100 tels que décrits ci-dessus. Le véhicule 100 comporte en outre une IHM (Interface Homme Machine) 63 spécifique ou l’écran d’affichage 62 lui-même quand ce dernier est un écran tactile permettant la saisie d’un mot de passe sur demande de l’organe de gestion 110 via le dispositif d’info-divertissement 60.
Le véhicule100 comporte en outre un dispositif de gestion de l’alimentation électrique 70 des différents équipements et organes du véhicule 100, commandables électriquement : organes moteur et/ou habitacle, frein de stationnement électrique, boite de vitesses automatique, pédale d’accélération etc., couplé à l’organe de gestion 110. L’organe de gestion 110 est apte à commander le dispositif de gestion de l’alimentation électrique 70 pour rendre inopérant des commandes visant à déplacer le véhicule 100 quand une personne non identifiée (absence de saisie d’un mot de passe ou mot de passe saisi invalide au bout d’un décompte déterminé) a été détectée dans le véhicule 100, et arrêter l’alimentation électrique de tout consommateur électrique tels que les dispositifs d’éclairage internes 20 et externes 30 ou accessoires quand aucune présence n’est détectée dans le véhicule 100 au bout d’une durée déterminée.
La plupart de ces équipements, dispositifs, organes et fonctionnalités sont déjà présents dans les véhicules automobiles récents.
L’organe de gestion 110 est couplé soit directement soit indirectement, à tous les dispositifs décrits ci-dessus pour les commander en fonction des signaux et informations délivrés par un ou plusieurs capteurs dédiés à chacun desdits dispositifs et pour exécuter un procédé qui est décrit ci-dessous.
La illustre le procédé selon l’invention qui implémentent une logique combinatoire spécifique décrite ci-dessous en s’appuyant sur les dispositifs écrit ci-dessus. Le procédé selon l’invention est mis en œuvre par l’organe 110 central de gestion de la sécurisation du véhicule 100. L’organe 110 de gestion comporte un ou plusieurs processeurs et des composants logiciels, qui reçoivent les signaux et informations d’état délivrés par les différents capteurs décrits ci-dessus, puis commandent les dispositifs et systèmes décrits ci-dessus.
Un des scénarii les plus probables dans lequel est décrit le procédé selon l’invention est celui dans lequel, l’utilisateur du véhicule 100 (le conducteur) quitte précipitamment son véhicule 100, avec la clé (plip) 12 du véhicule 100 dans sa poche, sans avoir au préalable vérifié que son véhicule 100 est correctement sécurisé (physiquement et fonctionnellement).
Le procédé consiste d’abord à vérifier si le véhicule 100 est à vitesse nulle (moteur en marche ou pas), si ses ouvrants sont verrouillés ou déverrouillés pendant plus d’une durée déterminée T1 (par exemple 30 secondes, une minute, …), si la clé 12 du véhicule 100 est détectée à l'extérieur du véhicule 100, et si au moins une des conditions suivante est vérifiée : le moteur est toujours en marche, les éclairages intérieurs ou extérieurs sont toujours allumés, l’une des vitres ou plusieurs vitres ne sont toujours pas complètement fermées , les essuie-glaces sont en marche.
Si ces préconditions (Etat 1) sont vérifiées, alors le procédé consiste à commander l’envoi d’une information d’alerte (information visuelle + son) avec demande de saisie d’un mot de passe pour qu’une personne dite de confiance, présente dans le véhicule, puisse confirmer sa présence à bord du véhicule avant la fin d’un décompte de durée déterminée T2 (par exemple 30 secondes). Pendant ce décompte temporel T2, tous les organes et fonctions de commande électronique liés au déplacement du véhicule, tels que l’activation/désactivation du frein de stationnement électrique, le changement de rapports de la boite de vitesses automatique, l’appui sur la pédale d’accélération, … sont rendus inopérants.
Si aucun mot de passe n’est saisi, ou aucun mot de passe valide n’est saisi, avant la fin du décompte de durée déterminée T2 (Condition C1) et si (Condition C) aucune présence n’est détectée à l’intérieur du véhicule (par les capteurs de présence comme par exemple, le ou les capteurs à ultrasons et/ou le ou les capteurs de présence d’occupants sur les sièges) (Condition C2), alors le procédé consiste à commander le verrouillage de tous les ouvrants du véhicule 100, l’extinction de tous les éclairages, la remontée complète de toutes les vitres, l’arrêt du moteur et de tout dispositif accessoire consommateur d’énergie électrique, et l’envoi d’une notification à l’utilisateur, via le dispositif de communication 61 si le véhicule en est doté, pour l'informer de l'état de son véhicule 100 (état du moteur, verrouillage des portières, …) et de la position de son véhicule 100 (Action 1).
Par contre, (Condition C) si une présence est détectée à l’intérieur du véhicule 100 (par les capteurs de présence comme par exemple ; le ou les capteurs à ultrasons et/ou le ou les capteurs de présence d’occupants sur les sièges) (Condition C3), alors le procédé consiste à commander le verrouillage des ouvrants du véhicule 100, la remontée complète des vitres, l’extinction de tous les éclairages, l’activation des signaux de détresse et de l'alarme, l’arrêt du moteur et de tout dispositif électronique non sécuritaire, et l’envoi d’une notification à l’utilisateur, si le véhicule 100 est de type connecté (comportant un dispositif de communication par voie d’ondes 61 ), pour l'informer de l’activation de l’alarme et de la position du véhicule 100 (Action 2).
Le procédé 100 comporte une étape (non représentée) de préconditionnement de l’information numérique pouvant comporter une étape de compression, d’indexation ou d’analyse statistique par exemple. L’information numérique préconditionnée est alors transmise à l’étape 145 de fragmentation.
Dans des modes de réalisations particuliers, un dispositif de stockage d’un dispositif réalisant l’étape 140 de déclenchement est exclu d’une liste de dispositif de stockage candidats à l’étape 150 de sélection.
Dit autrement, un dispositif émetteur déclenchant une sauvegarde ne fait pas partie des cibles de stockage potentielles, dans de telles variantes.
L’étape 145 de fragmentation est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 145 de fragmentation, l’information numérique est divisée en au moins un segment d’information numérique. Le segment d’information numérique correspond ainsi à une subdivision de l’information numérique à sauvegarder. Cette étape 145 de fragmentation peut être réalisée au niveau du dispositif central de contrôle ou au niveau d’un dispositif de calcul requérant la sauvegarde de l’information numérique.
L’information numérique peut correspondre à des données représentatives d’une information et peut être accompagnée d’une information numérique complémentaire comportant des métadonnées. Cette information numérique complémentaire peut être fragmentée également.
La taille d’un fragment peut être fixe ou variable et fixée au cours de l’étape 105 de configuration.
Cette approche alliant plusieurs niveaux de décomposition apporte de nets avantages par rapport au stockage direct d’informations numériques : - cette approche permet de stockage d’informations numériques de grande taille sur une collections de dispositifs dont la capacité individuelle est inférieure à la taille de l’information numérique grâce à la répartition des segments ou blocs et
- cette approche permet de déléguer certains traitements de pré-conditionnement au dispositif de calcul d’informations numériques client réalisant le stockage ; par exemple, le chiffrement est réalisé entièrement à la source, et seules des données chiffrées transitent et sont stockées dans les autres dispositifs de stockage du système. Si l’un de ces composants venait à être compromis par un attaquant, le chiffrement protégerait la confidentialité des données.
Dans des modes de réalisations optionnels, tel que celui représenté en , l’étape 145 de fragmentation comporte : - une étape 180 de décomposition du segment d’information en au moins un bloc d’information et - une étape 185 de génération de redondances, pour au moins un bloc d’information,
les blocs d’informations étant enregistrés au cours de l’étape 155 d’enregistrement.
L’étape 180 de décomposition est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 180 de décomposition, le segment d’information est divisé en au moins un bloc d’information, chaque bloc d’information étant ensuite enregistré sur un dispositif de stockage.
L’étape 185 de génération de redondances est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 185 de génération de redondances, un mécanisme de duplication (mode miroir) ou de parité tel un code d’effacement (« erasure coding », en anglais) peut être mis en œuvre.
Dans des modes de réalisations optionnels, tel que celui représenté en , l’étape 115 d’exécution comporte une étape 160 de chiffrement à la source d’un segment d’information ou de l’information numérique originale en fonction d’une privée tierce.
L’étape 160 de chiffrement est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 160 de chiffrement à la source, l’information numérique initiale est chiffrée au niveau du dispositif requérant la sauvegarde de l’information numérique en amont de son transfert sur le ou les dispositifs de stockage sélectionnés. L’information numérique initiale chiffrée est ici, par exemple, chaque bloc indépendamment.
L’étape 150 de sélection est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 150 de sélection, au moins un dispositif de stockage est sélectionné parmi les dispositifs de stockages adressables. Cette sélection peut être réalisée selon une stratégie d’enregistrement définie en amont, en fonction d’un profil d’utilisateur ou d’une typologie de segment d’information par exemple.
L’étape 155 d’enregistrement est réalisée, par exemple, par la mise en œuvre d’un dispositif de calcul configuré pour exécuter un programme informatique dédié. Au cours de cette étape 155 d’enregistrement, le dispositif de stockage est configuré pour enregistrer, dans une mémoire informatique, le segment d’information.
De préférence, la plaque terminale est configurée pour ne plus engendrer de tension dans les organes de traction auxiliaire lors de la compression réalisée par les organes de traction principale. Les organes de traction auxiliaire sont configurés pour être amovibles lorsque le dispositif principal est en place.
Selon un aspect de l’invention, le corps auxiliaire comporte au moins une gouttière sur laquelle est montée la lame de ressort. Les lames de ressorts peuvent être montées/démontées de manière pratique sans outil. Les lames de ressort peuvent s’accommoder à la mise en pression de l’empilement et être retirées une fois le dispositif principal monté.
L’invention concerne également un procédé d’accès à au moins une cheminée de circulation d’un empilement d’une pile à combustible telle que présentée précédemment, les plaques terminales comprimant l’empilement, au moins une plaque terminale comprenant un dispositif principal appliquant une compression principale plaquant le corps principal contre l’empilement au niveau de la cheminée de circulation de l’empilement et un dispositif auxiliaire appliquant une compression auxiliaire plaquant le corps auxiliaire contre l’empilement à distance de la cheminée de circulation de l’empilement, procédé comprenant une étape consistant à : Retirer le dispositif principal afin d’arrêter la compression principale de manière à découvrir un accès à la cheminée de circulation, le dispositif auxiliaire maintenant la compression auxiliaire.
La compression auxiliaire est appliquée en périphérie des cheminées de circulation et à distance de celles-ci, ce qui permet d’éviter une déstructuration de l’empilement sans gêner l’accès aux cheminées de circulation.
De manière préférée, le procédé comporte une étape d’inspection de la cheminée de circulation suite au retrait du dispositif principal, en particulier, afin de réaliser un nettoyage ou une réparation.
L’invention concerne également un procédé comprenant, préalablement à l’étape de retrait, une étape consistant à : Mettre en place un organe de traction auxiliaire pour appliquer une compression auxiliaire plaquant le corps auxiliaire du dispositif auxiliaire contre l’empilement à distance de la cheminée de circulation de l’empilement.
De préférence, l’organe de traction auxiliaire est monté entre deux dispositifs auxiliaires appartenant à des plaques terminales opposées.
De manière avantageuse, l’organe de traction auxiliaire n’est mis en place que lors d’une opération de maintenance, ce qui permet de limiter la masse et le coût de la pile à combustion lors de son fonctionnement usuel. Un même organe de traction auxiliaire peut avantageusement être utilisé pour différentes piles à combustible.
La est une représentation schématique d’une pile à combustible selon une première forme de réalisation.
La est une représentation schématique d’une partie rapprochée d’une portion d’une plaque terminale comprenant un dispositif principal et un dispositif auxiliaire.
La est une représentation schématique de la sans le dispositif principal.
La est une représentation schématique de la sans le dispositif auxiliaire.
La est une représentation schématique des cheminées de circulation de fluide formées dans un empilement.
La est une représentation schématique d’une pile à combustible selon une deuxième forme de réalisation.
Compte tenu de ce qui précède, la présente invention a pour objectif d’apporter une solution améliorée de connexion électrique pour un élément plat souple conducteur d’électricité, et notamment une solution qui augmente la robustesse de connexion.
A cet égard l’invention concerne un dispositif de connexion électrique pour un élément plat souple conducteur d’électricité, en particulier un textile conducteur d’électricité, et destiné pour insertion dans un boitier de connexion selon une direction d’insertion (x), comprenant une première mâchoire et une seconde mâchoire, la première et la seconde mâchoire se faisant face dans un état fermé des mâchoires.
Le dispositif de connexion inventif est caractérisé en ce que la première mâchoire présente une surface en regard de la seconde mâchoire et sensiblement parallèle à la direction d’insertion (x), une surface d’insertion destinée à être introduite dans le boitier et sensiblement perpendiculaire à la direction d’insertion (x), une surface opposée à la surface d’insertion, et un évidement s’étendant du bord formé par la jonction entre la surface en regard de la seconde mâchoire et la surface d’insertion de ladite première mâchoire au moins partiellement vers la surface opposée; en ce que la seconde mâchoire présente une surface en regard de la première mâchoire et sensiblement parallèle à la direction d’insertion (x), une surface d’insertion destinée à être introduite dans le boitier et sensiblement perpendiculaire à la direction d’insertion (x), une surface opposée à la surface d’insertion , et un évidement s’étendant du bord formé par la jonction entre la surface en regard de la première mâchoire et la surface d’insertion de ladite seconde mâchoire au moins partiellement vers la surface opposée, disposé de manière à ce que dans l’état fermé les évidements respectifs de la première et de la seconde mâchoire se font face; et en ce que l’évidement de la première mâchoire et/ou l’évidement respectif de la seconde mâchoire comprend au niveau de son bord une tige.
Le dispositif de l’invention présente un nombre d’avantages techniques, aboutissant à une solution de connexion pour un élément plat souple conducteur d’électricité plus robuste et moins coûteuse. Ainsi, le dispositif permet la compression d’un élément plat souple conducteur d’électricité entre deux mâchoires. Ledit élément plat souple est alors fixé au dispositif de manière plus solide, grâce à une distribution des forces de compression de part et d’autre dudit élément. L’élargissement des surfaces de compression permet de distribuer les forces de compression avantageusement et donc de réduire les forces ponctuelles. La compression entre deux mâchoires élimine la nécessité de pliage de l’élément plat souple autour d’un corps, tel que connu précédemment. Ainsi peut être diminuée la quantité de matériau d’élément plat souple nécessaire pour une connexion. Ainsi peuvent aussi être réduits les coûts induits par l’acquisition de matériaux conducteurs tel que le graphite.
De plus, la présence d’évidements disposés tel que présenté par l’invention peut permettre l’exposition de part et d’autre d’un l’élément plat souple compressé entre les deux mâchoires. Cette double exposition, octroyée par l’évidement dans la première mâchoire et l’évidement dans la seconde mâchoire, rend possible un double-contact électrique de part et d’autre de la surface compressée de l’élément plat souple conducteur d’électricité.
Selon un avantage additionnel, la stabilité supérieure de la tige par rapport à l’élément plat souple améliore l’insertion dudit dispositif dans un boitier de connexion correspondant, car le risque d’un froissement ou bombement de l’élément plat souple en raison d’un impact d’insertion est ainsi réduit.
Dans un mode de réalisation préféré, la première mâchoire du dispositif de connexion peut comprendre au moins un évidement supplémentaire et la seconde mâchoire peut comprendre également au moins un évidement supplémentaire, chaque évidement de la première mâchoire faisant face dans l’état fermé des mâchoires à un évidement de la seconde mâchoire. Ainsi, un double-contact peut-être établit à plusieurs endroits d’un élément plat souple conducteur d’électricité compressé entre la première mâchoire et la seconde mâchoire, par exemple à plusieurs endroits de l’élément qui présentent différentes voies conductrices d’électricité. En particulier peuvent être établis deux points de double-contact de polarité opposée à deux endroits différents d’une voie conductrice, ainsi obtenant la fermeture ultérieure d’un circuit électrique. Cela peut permettre l’alimentation électrique des différentes voies conductrices par un seul dispositif. Cela peut aussi permettre de distribuer l’intensité du courant, fourni à plusieurs endroits d’un élément plat souple conducteur d’électricité, ainsi augmentant la puissance transmissible totale en fonction de la résistance thermique au niveau de chaque endroit.
Dans un autre mode de réalisation de l’invention, la tige dans l’évidement de la première mâchoire et/ou de l’évidement respectif de la seconde mâchoire peut comprendre au moins un chanfrein sur le bord de la tige qui est orienté en direction d’insertion (x). Un chanfrein ainsi disposé sur le bord de la tige peut faciliter l’insertion en direction d’insertion (x) du dispositif dans un boitier de connexion. Ainsi, la tige chanfreinée peut atténuer un impact mécanique sur la tige lors de l’insertion du dispositif dans le boitier de connexion en direction d’insertion (x).
Dans un mode de réalisation avantageux, le dispositif peut comprendre par ailleurs un moyen d’accouplement pour compresser un élément plat souple conducteur d’électricité, en particulier un textile conducteur d’électricité, entre la première et la seconde mâchoire. Ainsi, le dispositif peut figer un élément plat souple entre les deux mâchoires et assurer une connexion plus robuste.
Dans une variante, le moyen d’accouplement du dispositif peut comprendre un moyen de fixation par complémentarité de forme, en particulier un moyen d’encliquetage entre la première et la seconde mâchoire. Ainsi, le dispositif peut figer l’élément plat souple entre les deux mâchoires par un moyen peu coûteux et facile à mettre en œuvre.
Dans une variante avantageuse, le moyen d’encliquetage peut comprendre au moins une saillie présente sur une surface latérale de la première ou seconde mâchoire et au moins une dépression complémentaire à la saillie dans un bord latéral de l’autre mâchoire correspondante. Ainsi, le moyen d’accouplement peut être formé directement sur la première et la seconde mâchoire lors de la production, permettant une production rapide de mâchoires aptes à être accouplées.
Dans un mode de réalisation, la première ou seconde mâchoire peut comprendre au moins une protrusion sur la surface en regard de l’autre mâchoire respective et l’autre mâchoire respective peut comprendre au moins une dépression complémentaire à ladite protrusion sur la surface en regard de ladite première ou seconde mâchoire. Les protrusions et dépressions peuvent représenter des points de pression ou friction accrue pour la compression d’un élément plat souple compressé entre les deux mâchoires. Ainsi peut être maintenu en position de manière plus robuste l’élément plat souple.
L’objectif de l’invention est également atteint par un second aspect de la présente invention, à savoir un système de connexion électrique pour un élément plat souple conducteur d’électricité, en particulier un textile conducteur d’électricité, comprenant un dispositif de connexion électrique selon l’aspect précédent, et un boitier de connexion présentant une ouverture pour recevoir ledit dispositif et comprenant au moins un contact électrique comprenant deux branches formant pince, en particulier un contact de type Timer, ledit contact électrique étant disposé dans le boitier de manière à insérer lesdites branches de part et d’autre de la tige dans les évidements du dispositif lors de l’insertion du dispositif dans le boitier selon la direction d’insertion (x) par l’ouverture.