INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En utilisant un tube de Venturi, le flux d’air ne traverse pas le vaporisateur d’e-liquide. La bouffée délivrée à l’utilisateur ne contient pas de gouttelettes.
CEI a la particularité de stimuler les défenses des plantes, et de permettre à celles-ci de réagir efficacement, et ce même dans le cas de virus invasifs, difficiles à combattre.
Comme illustré en , dans un mode de réalisation, le procédé de fabrication et d’utilisation de la composition objet de la présente invention comporte une étape 105 d’extraction d’un extrait de dites plantes.
Par exemple, cette extraction est effectuée selon la procédure suivante : - Au cours d’une étape de broyage 110, les feuilles, les racines, les tiges, les graines et/ou les fleurs de dites plantes sont finement broyées avec de l’eau courante, pendant quinze minutes, dans un appareil mixeur approprié, afin d’obtenir un broyat homogène ; - Au cours d’une étape de filtration 115, le broyat est filtré pour séparer les débris des organes exploités et obtenir un liquide vert sans résidu (le filtrat), qui est la base de la composition objet de l’invention ou la constitue.
Dans une variante, on n’ajoute pas d’eau avant le broyage des parties de plantes sources.
Comme exposé dans la description qui va suivre, l’inventeure a découvert que l’utilisation de cette composition a un effet significatif sur les arbres et plantes mentionnés ci-dessus infectés par les virus mentionnés ci-dessus.
L’inventeure a, aussi, découvert que la composition élicitrice objet de l’invention a des effets biostimulants sur la croissance des plantes traitées sans constituer, aux doses utilisées, un engrais ni nourrir les plantes traitées.
Il est noté que la composition liquide obtenue à la fin de l’étape 105 peut-être formulée pour rendre plus facile son utilisation. Par exemple, il peut être utilisée sous forme de poudre, poudre soluble, poudre mouillable, granulés, granulés dispersibles, ou granulés mouillables ou à diffusion lente, à diluer dans l’eau au moment de l’utilisation, liquide, liquide concentré soluble, concentré émulsifiable, suspension concentrée, ou prête à l’emploi, en fonction de la formulation choisie et de l’utilisation envisagée ou infusé sur un substrat dispersé dans le sol de la culture. Les formulations sont réalisées à partir du produit de l’étape d’extraction 105 selon des techniques connues de l’homme du métier.
Des fractions actives peuvent potentiellement être purifiées, par quelque moyen que ce soit, pour faciliter la formulation. Différentes étapes d’extractions peuvent être ajoutées pour améliorer sa qualité.
La composition objet de l’invention peut être diluée dans l’eau, en fonction de la dose requise, au moment de son utilisation.
Au cours d’une étape 120 optionnelle, l’extrait obtenu est transformé en poudre, par exemple par nébulisation et passage de l’extrait nébulisé dans un flux d’air chaud ascendant.
Ledit circuit 60 pour le premier fluide caloporteur est configuré pour que le débit du premier fluide caloporteur traversant l’échangeur haute température 62 traverse le premier échangeur de chaleur 2 et/ou pour que la partie du débit du premier fluide caloporteur traversant l’échangeur basse température 64 traverse le deuxième échangeur de chaleur 6.
Ledit circuit 60 pour le premier fluide caloporteur comprend, par exemple, une boucle principale que le premier fluide caloporteur parcourt de la façon suivante. En partant de la première pompe 66, il traverse tout d’abord un refroidisseur d’huile 68, le premier échangeur 2 et l’échangeur haute température 62 avant de revenir à la première pompe 66.
Ledit circuit pour le premier fluide caloporteur comprend en outre une première branche de dérivation 71 située entre un septième point de dérivation 72 et un huitième point de dérivation 74. Le septième point de dérivation 72 et le huitième point de dérivation 74 sont situés sur la boucle principale du circuit pour le premier fluide caloporteur en aval de l’échangeur haute température 62 et en amont de la première pompe 66. Le circuit pour le premier fluide caloporteur est configuré pour qu’une part du débit passe dans ladite branche de dérivation et l’autre aille directement du septième point de dérivation 72 au huitième point de dérivation 74. Ladite première branche de dérivation 71 comprend ici, dans cet ordre selon le sens d’écoulement du premier fluide dans ladite première branche de dérivation, ledit échangeur basse température 64 et ledit deuxième échangeur de chaleur 6. Elle comprend en outre un deuxième clapet anti-retour 76 pour orienter la circulation du fluide dans ladite première branche de dérivation.
Ledit circuit pour le premier fluide caloporteur comprend en outre une deuxième branche de dérivation 77 située entre un neuvième point de dérivation 78 et un dixième point de dérivation 80. Le neuvième point de dérivation 78 est situé sur la boucle principale du circuit pour le premier fluide caloporteur en aval du premier échangeur 2 et en amont de l’échangeur haute température 62. Ledit dixième point de dérivation 80 est situé sur la boucle principale du circuit pour le premier fluide caloporteur en aval dudit huitième point de dérivation 74 et en amont de la première pompe 66. Ledit neuvième point de dérivation 78 est équipé d’une vanne trois voies permettant au fluide de s’écouler en aval en restant sur la boucle principale ou en contournant une partie de celle-ci de sorte à ne traverser ni l’échangeur haute température 62 ni la première branche de dérivation 71, en rebouclant directement vers ladite première pompe 66.
Ledit circuit 60 pour le premier fluide, en particulier ladite boucle principale pourra en outre comprendre un premier vase d’expansion 70, notamment situé en aval de l’échangeur haute température 62, voire en aval des huitième et dixième de dérivation 74, 80 et en amont de la première pompe 66.
Selon une variante non illustrée, le premier fluide caloporteur 4 circule dans l’échangeur haute température et dans l’échangeur basse température selon deux boucles indépendantes et parallèles, chacune munie de sa propre pompe d’entrainement du fluide.
Ledit système comprend en outre ici un circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur 46.
Ledit circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur comprend le sixième échangeur 42 et l’élément 44 à thermoréguler. Il comprend en outre ici une deuxième pompe 86 d’entrainement dudit quatrième fluide caloporteur ainsi que, éventuellement, un réchauffeur 88, notamment électrique, dudit quatrième fluide caloporteur. Ladite deuxième pompe 86, ledit élément 44 à thermoréguler, ledit réchauffeur 88 et ledit sixième échangeur 42 sont situées en série dans cet ordre dans ledit circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur.
Ledit circuit 84 pour le quatrième fluide, pourra en outre comprendre un deuxième vase d’expansion 102, notamment situé en aval du sixième échangeur 42 et en amont de la deuxième pompe 86.
Ledit système est avantageusement configuré pour autoriser un échange de chaleur entre le circuit 60 pour le premier fluide caloporteur et le circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur.
Ledit système pourra en outre comprendre des branches de communication reliant le circuit 60 pour le premier fluide caloporteur et le circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur. Il s’agit ici d’une première branche de communication 90, située entre un premier point de communication 92 et un deuxième point de communication 94, et d’une deuxième branche de communication 96, située entre un troisième point de communication 98 et un quatrième point de communication 100. Le premier point de communication 92 est situé sur la première branche de dérivation 71, en aval de l’échangeur basse température 64 et en amont de deuxième échangeur 6. Le deuxième point de communication 94 est situé sur le circuit 84 pour le quatrième fluide en aval du sixième échangeur 42 et en amont de la deuxième pompe 86, voire en amont du deuxième vase d’expansion 102. Le troisième point de communication 98 est situé sur la première branche de dérivation 71 en aval du deuxième clapet anti-retour 76 et en amont de l’échangeur basse température 64. Ledit quatrième point de communication 100 est situé sur le circuit 84 pour le quatrième fluide caloporteur en aval du sixième échangeur 42 et en amont du réchauffeur 88.
Dispositif de chauffage électrique et installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation correspondante La présente invention relève du domaine des installations de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule notamment automobile. L’invention concerne en particulier un dispositif électrique pour le chauffage d’un fluide tel qu’un radiateur électrique notamment dans une telle installation.
Un véhicule notamment automobile est couramment équipé d’une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour réguler les paramètres aérothermiques d’un flux d’air distribué vers l’intérieur de l’habitacle du véhicule. Une telle installation est communément appelée HVAC (pour Heating, Ventilation and Air-Conditioning en anglais). L’installation comprend généralement un boîtier délimité par des cloisons dans lesquelles sont ménagées des ouvertures, dont au moins une entrée d’air et au moins une sortie d’air.
De façon connue, un pulseur est mis en œuvre pour faire circuler le flux d’air depuis l’entrée d’air vers la sortie d’air.
L’usage de dispositifs de chauffage tels que des radiateurs électriques dans de telles installations est notamment connu pour réaliser des radiateurs additionnels qui peuvent être agencés en travers du flux d’air en sortie d’un radiateur principal parcouru par un fluide tel qu’un fluide caloporteur, notamment dans les véhicules à moteur thermique, afin de générer un apport supplémentaire temporaire d’énergie calorifique, notamment au démarrage du véhicule, pour réaliser un réchauffage ponctuel rapide du flux d’air.
Il est également prévu d’équiper les véhicules automobiles de réseau d’alimentation électrique à haute tension, notamment les véhicules électriques ou hybrides. Et dans ce contexte, les radiateurs électriques peuvent être utilisés comme dispositif de chauffage principal, la puissance calorifique pouvant être délivrée par ces radiateurs électriques alimentés à haute tension étant suffisante pour chauffer l’air dans l’installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation.
La est une illustration schématique de la composition cosmétique ou détergente de la au bout d’un temps encore plus avancé, pendant lequel la dégradation des enveloppes protectrices des polymères hydrosolubles A a continué, conduisant à la libération de plus en plus de polymère hydrosoluble A et durant le même temps une prise en volume des amas de polymère hydrosoluble A et donc un maintien de la viscosité de la composition cosmétique ou détergente au cours du temps.
Compositions bitumineuses modifiées par incorporation d’hydroxyde alcalin et piégeant du CO 2 , procédés et utilisations associés La présente invention concerne le domaine technique des bitumes. Plus précisément, elle concerne des compositions bitumineuses permettant de piéger du CO 2 , et, par conséquent, offrant la possibilité de réduire les quantités de CO 2 émises dans l’atmosphère. L'invention concerne également les procédés de préparation de telles compositions, ainsi que leurs utilisations dans le domaine routier et dans le domaine industriel.
Le CO 2 est un gaz à effet de serre. Ainsi, l’émission de CO 2 dans l’atmosphère contribue au réchauffement climatique. Pour agir en faveur du développement durable et réduire le réchauffement climatique, des solutions sont recherchées pour réduire la quantité de CO 2 relargué dans l’atmosphère. Des moyens permettant de capter le CO 2 produit par diverses activités humaines présentent donc un grand intérêt.
La demanderesse a tenté de piéger du CO 2 dans des compositions bitumineuses, mais les essais réalisés présentés dans les exemples montrent que le CO 2 a tendance à être relargué, après piégeage dans le bitume, et qu’il existe un réel challenge à pouvoir stabiliser une partie du CO 2 qui peut être stocké dans le bitume, afin que ce dernier puisse au moins être partiellement stocké à long terme dans le bitume.
Dans ce contexte, la demanderesse propose de nouvelles compositions bitumineuses permettant de stocker de manière durable du CO 2 , des procédés pour l’obtention de telles compositions et leur utilisation dans les domaines routiers et industriels.
L’invention a pour objet une composition bitumineuse comprenant une base bitume modifiée par incorporation d’un hydroxyde alcalin caractérisée en ce que du CO 2 est piégé dans ladite composition bitumineuse et représente de 0,5 à 5% en masse, de préférence 0,5 à 4% en masse, et préférentiellement de 0,5 à 3% en masse, et de manière encore plus préférée de 0,5 à 2% ou encore de 0,5 à 1,5% ou encore de 0,7 à 2 % en masse, de la masse de base bitume et la masse de la composition bitumineuse est stable à 25°C et sous 1013,25 hPa, sur une période P s d’au moins 10 heures, de préférence d’au moins 15 heures.
La masse de la composition bitumineuse est considérée comme stable sur une période donnée, en particulier sur une période Ps de 10 heures à 100 heures, notamment de 19 à 91 heures, et typiquement de 19 heures, si cette masse ne diminue pas de plus de 2%, de préférence cette masse ne diminue pas de plus de 1 %, et préférentiellement ne diminue pas de plus de 0,5 %, et encore plus préférentiellement ne diminue pas de plus de 0,05 % par rapport à la masse initiale de la composition, c’est-à-dire sa masse au début de la période considérée. La stabilité d’une composition telle qu’elle est à un instant donné t peut donc être évaluée, en mesurant la masse de cette dernière à cet instant t, puis à cet instant t+19 heures typiquement, ou plus généralement t + la période d’évaluation Ps . En d’autres termes, la masse d’une composition bitumineuse est qualifiée de stable, si la masse m Ps de la composition bitumineuse à la fin de la période d’évaluation Ps (t=10 à 100 heures, notamment = 19 à 91 heures, et typiquement = 19 heures) est supérieure ou égale à sa masse m 0 au début de la période d’évaluation (t=0) - 2%, de préférence est supérieure ou égale à m 0 - 1%, est supérieure ou égale à m 0 - 0,5 %, et encore plus préférentiellement est supérieure ou égale à m 0 - 0,05 %.
Dans le cadre de l’invention, la stabilité de la masse de la composition bitumineuse est évaluée, en laissant une composition bitumineuse, à 25°C et sous pression atmosphérique (c’est-à-dire sous une pression de 1013,25 hPa). Dans ces conditions, l’atmosphère dans laquelle se trouve la composition bitumineuse n’a aucune influence. Cependant, typiquement, la stabilité est évaluée sous air ambiant. Dans le cadre de l’invention, il a été constaté que lorsqu’un hydroxyde alcalin avait été incorporé à une base bitume, il était alors possible d’incorporer du CO 2 dans la matrice obtenue formée à partir du mélange base bitume/hydroxyde alcalin et, sans qu’intervienne ensuite un relargage total du CO 2 incorporé. En effet, même si tout de suite après l’incorporation de CO 2 , une partie de ce dernier a tendance à se redissiper dans l’atmosphère ambiant, au bout d’un certain temps, ce relargage cesse, ce qui se matérialise par une stabilisation de la masse de la composition bitumineuse obtenue. Ainsi, la stabilité de la masse de la composition bitumineuse rend compte du fait que la quantité de CO 2 piégé dans ladite composition est stabilisée. Les inventeurs ont mis en évidence, dans le cadre de l’invention, que cette stabilisation intervenait alors qu’une partie importante de la masse de CO 2 initialement incorporée est encore piégée au sein de la composition bitumineuse. Dans le cadre de l’invention, on parle indifféremment de CO 2 piégé ou de CO 2 incorporé. Il faut entendre, par CO 2 piégé ou CO 2 incorporé, que le CO 2 a été incorporé au sein de la composition bitumineuse et reste présent au sein de cette dernière, soit sous la forme CO 2 initiale qui a diffusée au sein de la composition bitumineuse, soit sous une forme modifiée du fait d’une interaction ou réaction avec l’un des composants présents dans la composition bitumineuse. Quelle que soit la forme sous laquelle le CO 2 est présent, dans le cadre de l’invention, lorsqu’il est question de masse de CO 2 , il s’agit de la masse de CO 2 incorporé, même si ce dernier se trouve sous une forme qui a réagi avec l’hydroxyde alcalin, notamment.
En particulier, le CO 2 a été piégé dans la composition bitumineuse, suite à une étape de piégeage, notamment réalisée en plaçant ladite base bitume modifiée par incorporation d’un hydroxyde alcalin, dans une enceinte sous pression de CO 2 , suivie d’une étape de relargage d’une partie du CO 2 piégée, jusqu’à ce que la masse de la composition bitumineuse obtenue se stabilise, cette stabilisation intervenant notamment, 3 heures ou plus après la fin de l’étape de piégeage, notamment 5 à 10 heures après la fin de l’étape de piégeage.
En particulier, l’incorporation du CO 2 , lors de cette étape de piégeage, est réalisée en plaçant la base bitume modifiée, dans une enceinte sous pression de CO 2 , l’enceinte étant maintenue à une température allant de 10 à 200°C, de préférence allant de 20 à 160°C, et préférentiellement allant de 25 à 160°C, voire 80 à 160°C, la pression de CO 2 étant notamment choisie dans la gamme allant de 5.10 3 à 8.10 4 hPa, de préférence dans la gamme allant de 5.10 3 à 5.10 4 hPa, et préférentiellement dans la gamme allant de 1.10 4 à 3.10 4 hPa.
Une fois la stabilisation de la masse de la composition bitumineuse obtenue, cette dernière reste stable, si la composition bitumineuse est maintenue à 25°C et sous pression atmosphérique. Typiquement, dans le cadre de l’invention, les compositions bitumineuses comprenant une base bitume dans laquelle un hydroxyde alcalin a été incorporé ont une masse qui est stable à 25°C et sous 1013,25 hPa, sur une période Ps d’au moins 10 heures, de préférence d’au moins 15 heures, et typiquement de 19 heures. En d’autres termes, sur une période Ps d’au moins 10 heures, de préférence d’au moins 15 heures, et typiquement de 19 heures, la masse de la composition ne diminue pas de plus de 2%, de préférence ne diminue pas de plus de 1 %, et préférentiellement ne diminue pas de plus de 0,5 %, et encore plus préférentiellement ne diminue pas de plus de 0,05 % par rapport à la masse initiale de la composition, au début de la période P s considérée. Une composition bitumineuse selon l’invention a une masse stable, alors qu’elle a une quantité de CO 2 qui a été incorporée dans la composition bitumineuse et qui reste piégée dans ladite composition bitumineuse. Cette quantité de CO 2 représente de 0,5 à 5% en masse, de préférence 0,5 à 4% en masse de la masse de la base bitume, et préférentiellement de 0,5 à 3% en masse de la masse de la base bitume, et de manière encore plus préférée de 0,5 à 2% en masse ou encore de 0,5 à 1,5% en masse ou encore de 0,7 à 2 % en masse, de la masse de la base bitume. La quantité de CO2 peut être déterminée par pesée.
Dans le cadre de l’invention, les masses peuvent être déterminée par pesée, avec une balance de précision, en particulier 0,0001 g prêt (par exemple Balance Sartorius Practum 224-1S). En particulier, les pesées sont réalisées à 25 °C et sous pression atmosphérique (1013,25 hPa).
Les compositions bitumineuses selon l’invention sont obtenues en plaçant une composition bitumineuse d’origine (également nommée base bitume modifiée) sous une pression de CO 2 . La composition bitumineuse d’origine comprend tous les composants de la composition bitumineuse souhaitée, à l’exception du CO 2 . En particulier, l’incorporation de CO 2 est effectuée en plaçant une telle composition bitumineuse d’origine dans une enceinte sous pression de CO 2 , l’enceinte étant maintenue à une température allant de 10 à 200°C, de préférence allant de 20 à 160°C, et préférentiellement allant de 25 à 160°C, voire 80 à 160°C, la pression de CO 2 étant notamment choisie dans la gamme allant de 5.10 3 à 8.10 4 hPa (équivalent à 5-80 bars), de préférence dans la gamme allant de 5.10 3 à 5.10 4 hPa, et préférentiellement dans la gamme allant de 1.10 4 à 3.10 4 hPa. La masse de CO 2 incorporé dans une composition bitumineuse, quelle que soit la forme sous laquelle le CO 2 est présent dans ladite composition, correspond à la différence entre la masse de ladite composition bitumineuse et la masse de la même composition bitumineuse d’origine. La masse de CO 2 incorporé peut être suivi au cours du temps, en suivant la masse de la composition bitumineuse. A l’issue de l’étape de piégeage du CO 2 , notamment si le piégeage est réalisé jusqu’à saturation de la composition en CO 2 , lorsque la composition bitumineuse obtenue comprenant du CO 2 piégé est, ensuite, stockée à 25°C et sous pression atmosphérique, il y a tout d’abord une phase de relargage d’une partie du CO 2 incorporé, qui se traduit par une perte de masse de la composition. Puis, ce relargage cesse, alors même qu’une partie du CO 2 reste piégé dans la composition bitumineuse. Cette stabilisation du CO 2 incorporé dans la composition bitumineuse se matérialise par une stabilisation de la masse de la composition bitumineuse. C’est, en particulier, ces compositions bitumineuses stabilisées qui font l’objet de l’invention. Dans les compositions bitumineuses selon l’invention, il est question de CO 2 piégé, mais au sein de la composition le CO 2 piégé, ou au moins une partie du CO 2 piégé, peut ne pas être sous la forme CO 2 , mais avoir réagi avec un des composants présents ou incorporés dans la composition, et notamment se trouver sous la forme d’un ou plusieurs produits de réaction avec l’hydroxyde alcalin.
Ainsi, la période Ps sur laquelle la masse de la composition bitumineuse selon l’invention est stable démarre, après une phase de relargage Pr , lors de laquelle une partie du CO 2 piégé est relarguée de la composition bitumineuse. Cette phase de relargage Pr est, le plus souvent de 5 à 10 heures, et typiquement de 5 heures, après la fin de l’étape de piégeage du CO 2 . La fin de l’étape de piégeage du CO 2 correspond, notamment, au moment où la composition bitumineuse ne se trouve plus sous une pression de CO 2 . Durant cette phase de relargage Pr succédant le piégeage du CO 2 , la composition bitumineuse pourra être placée à 25°C et sous 1013,25 hPa. Il est également possible que la composition bitumineuse soit soumise à un chauffage pendant cette phase de relargage Pr , ce qui aura pour effet d’accélérer le relargage d’une partie du CO 2 et donc de réduire la durée de la phase de relargage. La phase de relargage Pr terminée, le CO 2 restant reste piégé au sein de la composition bitumineuse, dans des conditions dites standard de stockage (à 25°C et sous 1013,25 hPa), ce qui se traduit par une stabilisation de la masse de la composition bitumineuse. La masse de la composition bitumineuse s’entend comme la masse de tous les composants présents (en particulier la base bitume, l’hydroxyde alcalin introduit, et les autres composants éventuellement présents) mais également du CO 2 piégé dans la composition bitumineuse lorsque la masse de celle-ci est mesurée.
Ainsi, dans le cadre de l’invention, il a été constaté que l’incorporation préalable d’un hydroxyde alcalin dans une composition bitumineuse, permettait ensuite de piéger de manière pérenne, une quantité de CO 2 dans ladite composition de bitume. Dans la demande antérieure WO 2018/206489, la demanderesse avait proposé de modifier des bases bitumes par incorporation d’un hydroxyde alcalin tel que NaOH et d’un promoteur d’adhésion du type amine, diamine, polyamine, alkyl amido amine, amidopolyamine, imidazoline, pour conduire à des compositions bitumineuses, dont la capacité de résistance au vieillissement est améliorée. De manière surprenante, dans le cadre de l’invention, il a été démontré que le piégeage de CO 2 , bien que ce dernier soit susceptible de réagir avec l’hydroxyde alcalin présent, n’entrainait pas une altération significative des propriétés de résistance au vieillissement des compositions bitumineuses obtenues, ce qui n’était nullement évident.