INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Enfin, selon une ultime étape 203 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention détermine les données caractérisant un cap suivi par le véhicule à un instant courant à partir des données caractérisant la position observée du soleil dans le ciel et des données caractérisant la position estimée du soleil dans le ciel. Plus précisément, grâce au train optique et selon la première étape 201 du procédé, le système 100 selon l’invention a déterminé l’orientation du soleil par rapport au véhicule observée, notamment l’azimut du soleil et l’élévation solaire observés. Lorsque le train optique est à la verticale, ou bien lorsque le véhicule est incliné, ce que le système 100 selon l’invention est en mesure de déterminer en interagissant pour ce faire avec la centrale inertielle du véhicule afin d’obtenir des données caractérisant l’inclinaison du véhicule, et donc du train optique, le système 100 selon l’invention peut déterminer un cap suivi par le véhicule à l’instant courant. En effet, dans le cas simple où le train optique regarde le ciel à la verticale, le système 100 selon l’invention connait l’azimut du véhicule par rapport au soleil grâce à la mise en œuvre de la première étape 201 du procédé, et il connait l’azimut du soleil par rapport au nord géographique grâce à la mise en œuvre de la deuxième étape 202 du procédé. Ainsi, il lui suffit ensuite d’additionner (ou de soustraire, suivant comment les angles sont définis) les deux angles pour obtenir l’azimut du véhicule par rapport au nord géographique, c’est à dire le cap suivi par le véhicule à l’instant courant.
Ainsi, grâce au procédé et au système selon l’invention décrits ci-dessus, une solution existe pour pouvoir déterminer un cap suivi par un véhicule à un instant courant qui soit peu sensible aux problématiques d’occultation potentielle due aux salissures auxquelles un véhicule automobile est soumis et qui soit moins onéreuse que les capteurs basés sur des imageurs polarimétriques à division de plan focal. Par conséquent l’invention offre bel et bien une solution pour déterminer le cap suivi par un véhicule automobile qui peut être mise en place dans des véhicules destinés au grand public. Par ce biais, l’invention facilite indubitablement la navigation des véhicules automobiles destinés au grand public.
Procédé et système d’aide au pilotage d’un aéronef en vol La présente invention est du domaine des aides au pilotage des aéronefs et des giravions en particulier.
Tel qu’utilisé ici, le terme « tête d’impression thermique » fait référence à un composant d’un dispositif d’impression thermique qui transfère sélectivement de la chaleur et, éventuellement, applique une pression sur un support d’impression thermique en réponse à une instruction d’un dispositif de commande, connecté de manière fonctionnelle à une imprimante thermique.
Tel qu’utilisé ici, le terme « état de couleur » fait référence à une couleur observable comportant un changement de teinte, d’obscurité, d’intensité de couleur, d’opacité, de fluorescence ou de phosphorescence, ou d’autres propriétés optiques observables du matériau indicateur. Le changement d’état de couleur peut être détectable par l’œil humain sans aide, ou peut se produire d’une manière qui nécessite une détection par machine, par exemple à des longueurs d’onde non visibles à l’œil humain sans aide.
Dans la présente divulgation, des exemples de températures ascendantes comportent des indicateurs de température-seuil qui peuvent être utilisés pour déterminer si un produit périssable a été conservé dans une plage de températures acceptable ou a été exposé à une excursion de température supérieure à un seuil de température élevée.
Pour signaler une exposition antérieure à une température supérieure à un seuil prédéterminé, les indicateurs selon la présente divulgation peuvent utilement avoir une apparence observable, par exemple un premier état de couleur, avant l’exposition à une température égale ou supérieure à un seuil. Après l’exposition de l’indicateur à une température égale ou supérieure à un seuil, une apparence observable différente, par exemple un deuxième état de couleur qui se distingue du premier état de couleur, est observable par inspection humaine ou machine. Ce changement observable peut être fourni par la disparition d’une composition thermochromique sous-jacente ou d’un indice qui était observable avant que l’indicateur ne soit exposé à des températures égales ou supérieures à la température-seuil. De plus, l’apparition d’un avertissement ou d’une autre indication que l’exposition aux températures s’est produite, ou qu’un changement de couleur ou d’apparence d’un indice peut être fourni.
Dans la présente divulgation, des indicateurs d’exposition aux températures excessives peuvent être fournis à l’aide de compositions thermochromiques irréversibles.
Dans la présente divulgation, la composition thermochromique à peut être l’une parmi (i) un leuco-colorant (ii) ; un cristal liquide ; (iii) une cire ; (iv) un colorant microencapsulé ; (v) un ester ; (vi) un alcane ; (vii) un polymère organique ; (viii) un matériau inorganique. Dans un mode de réalisation supplémentaire, la composition thermochromique peut être l’un parmi un leuco-colorant, un leuco-colorant microencapsulé, des pigments leuco microencapsulés (les composants de base de microcapsules thermochromiques comportent un colorant, un révélateur et un solvant), un polymère cristallin à chaîne latérale (SCC), une émulsion polymère SCC à base d’eau, un cristal liquide, des matériaux inorganiques, un diacétylène, un alcane, une cire, un ester ou leurs combinaisons.
Étant donné que de nombreux matériaux indicateurs sont réglables, par exemple, sélectionnables pour avoir des propriétés particulières, il peut être particulièrement utile de régler le matériau de sorte que de très courtes expositions à la température d’impression thermique conventionnelle ne modifient pas l’état de couleur, mais des expositions légèrement plus longues le font. Cela peut permettre au matériau d’être associé à un support d’impression thermique conventionnel dans la même région, et permettre à l’imprimante thermique d’imprimer sans changer l’état du matériau.
Impression et personnalisation
Une technologie d’impression conventionnelle pour imprimer des formulaires de données ou des images, tels que des symboles de codes à barres, est l’impression thermique directe. Une imprimante thermique directe n’utilise pas de ruban, mais le support imprimable lui-même est le support thermique. Le support thermique direct comporte une bande de matériau, par exemple du papier, des polymères ou similaire, qui est imprégné ou revêtu d’un matériau thermochromique qui change de couleur lorsqu’il est exposé à une chaleur suffisante. Un matériau thermochromique courant pour de telles applications est un leuco-colorant. Le support peut être imprégné d’un mélange à l’état solide d’un colorant et d’une matrice appropriée, par exemple, un colorant leuco fluorane et un acide octadécylphosphonique. Lorsque la matrice est chauffée au-dessus de son point de fusion, le colorant réagit avec l’acide, passe à sa forme colorée, et la forme modifiée est alors conservée à l’état métastable lorsque la matrice se resolidifie assez rapidement. Ce processus est généralement monochrome, mais certaines conceptions bicolores existent, qui peuvent imprimer à la fois du noir et une couleur supplémentaire (souvent du rouge) en appliquant de la chaleur à deux températures différentes. Dans un exemple, où des conceptions multicolores sont souhaitées, des imprimantes à plusieurs têtes qui fonctionnent simultanément peuvent être utilisées. Dans cet exemple, les températures d’impression pour chacune des couleurs sont supérieures aux températures ambiantes prévues auxquelles l’indicateur sera exposé pendant la durée de vie normale de l’indicateur. De plus, des applications multicolores peuvent être obtenues soit à l’aide de supports avec plusieurs chimies qui changent de couleurs différentes une fois exposés à une quantité particulière d’énergie et/ou de chaleur, soit en appliquant différentes quantités d’énergie et/ou de chaleur à un support/chimie particulier/particulière à travers plusieurs têtes d’impression qui changent de couleur sur la base de cette quantité d’énergie et/ou de chaleur. Pour une application d’impression thermique conventionnelle, ces températures sont généralement sélectionnées pour être des températures bien supérieures aux températures d’exposition environnementale ambiantes typiques, sinon le support imprimé serait altéré ou abîmé lors d’une manipulation ordinaire.
Dans le processus d’impression, des parties sélectionnées du support passent d’une première forme chimique qui est incolore à une seconde forme chimique qui est noire ou colorée. La bande de support thermique direct est pressée contre et déplacée devant la tête d’impression thermique. La tête d’impression thermique reçoit des données d’un bitmap rendu et chauffe des éléments chauffants spécifiques dans la rangée d’éléments chauffants adressables en fonction des données fournies.
La chaleur provenant des éléments chauffés amène le support sensible à la chaleur sur la région d’impression du substrat à passer d’incolore à coloré, par exemple, d’un fond de substrat blanc à une impression noire. De plus, la chaleur provenant des éléments chauffés peut amener les compositions indicatrices thermochromiques sur les régions d’indication du substrat à passer d’un état de couleur de basse température à un état de couleur de température élevée. De plus, si différentes encres sont appliquées ayant des températures de réponse différentes, cela peut permettre une imagerie sélective de régions d’impression spécifiques. Les éléments chauffants de tête d’impression qui ne sont pas chauffés ne provoquent généralement pas de transition de couleur. Dans certains supports thermiques directs, une première zone du support comporte un matériau thermochromique environnemental qui passe d’une première couleur à l’incolore tandis qu’une seconde zone du support imprimable comporte un matériau thermochromique d’impression qui passe de l’incolore à une deuxième couleur différente.
La figure 1A illustre une vue en perspective des couches d’un indicateur d’exposition aux températures avant la personnalisation, selon un exemple de la présente divulgation. De plus, la figure 1B illustre une vue en perspective de l’indicateur d’exposition aux températures de la figure 1A, selon un exemple de la présente divulgation. Éventuellement, le support peut contenir des éléments conventionnels d’un support d’impression thermique, par exemple en ajoutant des composants d’indicateurs environnementaux thermochromiques à un support d’impression thermique conventionnel, sur la figure 1A sur une partie, par exemple, la moitié supérieure du support. Dans l’exemple, l’indicateur n’est appliqué que sur une partie du support, de sorte que le support d’impression peut encore être imprimé à l’aide d’un processus d’impression thermique conventionnel, soit sur l’ensemble du support, soit comme illustré à la figure 1B, soit dans la partie du support à l’extérieur de la moitié supérieure. Éventuellement, le support peut avoir un motif prédéterminé, avec une structure de support d’impression thermique conventionnelle dans certains emplacements prédéterminés, et avec des indicateurs environnementaux personnalisables dans d’autres emplacements distincts. En variante, les éléments de support d’impression conventionnels et les indicateurs environnementaux peuvent, dans certains cas, se chevaucher.
Dans un mode de réalisation particulier, le composé polaire de type benzophénone, acétophénone ou un de leurs dérivés représente au moins 2,5% en poids environ, de préférence au moins 3,5% en poids environ, et de façon particulièrement préférée au moins 4% en poids environ, par rapport au poids total du liquide diélectrique. Le composé polaire permet d’améliorer la rigidité diélectrique de la couche électriquement isolante.
Le liquide diélectrique peut comprendre au plus 20% en poids environ, et préférentiellement au plus 15% en poids environ, de composé polaire de type benzophénone, acétophénone ou un de leurs dérivés, par rapport au poids total du liquide diélectrique. Cette quantité maximale permet de garantir des pertes diélectriques modérées, voire faibles (e.g. inférieures à 10 -3 environ), et également d’éviter la migration du liquide diélectrique hors de la couche électriquement isolante.
Le liquide diélectrique peut représenter de 1% à 20% en poids environ, de préférence de 2 à 15% en poids environ, et de façon particulièrement préférée de 3 à 12% en poids environ, par rapport au poids total de la composition électriquement isolante.
La première composition semi-conductrice La première composition semi-conductrice peut comprendre au moins un polymère thermoplastique tel que défini dans l’invention et au moins une charge électriquement conductrice en quantité suffisante pour rendre la couche semi-conductrice interne semi-conductrice.
De préférence, la première composition semi-conductrice comprend au moins 6% en poids environ de charge électriquement conductrice, de préférence au moins 10% en poids environ de charge électriquement conductrice, préférentiellement au moins 15% en poids environ de charge électriquement conductrice, et encore plus préférentiellement au moins 25% en poids environ de charge électriquement conductrice, par rapport au poids total de la première composition semi-conductrice.
La première composition semi-conductrice peut comprendre au plus 45% en poids environ de charge électriquement conductrice, et de préférence au plus 40% en poids environ de charge électriquement conductrice, par rapport au poids total de la première composition semi-conductrice.
La charge électriquement conductrice peut être du noir de carbone.
La deuxième composition semi-conductrice La deuxième composition semi-conductrice peut comprendre au moins un polymère thermoplastique tel que défini dans l’invention et au moins une charge électriquement conductrice en quantité suffisante pour rendre la couche semi-conductrice externe semi-conductrice.
De préférence, la deuxième composition semi-conductrice comprend au moins 6% en poids environ de charge électriquement conductrice, de préférence au moins 10% en poids environ de charge électriquement conductrice, préférentiellement au moins 15% en poids environ de charge électriquement conductrice, et encore plus préférentiellement au moins 25% en poids environ de charge électriquement conductrice, par rapport au poids total de la deuxième composition semi-conductrice.
La deuxième composition semi-conductrice peut comprendre au plus 45% en poids environ de charge électriquement conductrice, et de préférence au plus 40% en poids environ de charge électriquement conductrice, par rapport au poids total de la deuxième composition semi-conductrice.
Autres étapes du procédé de l’invention Le procédé de l’invention peut comprendre en outre une étape i 0 ), préalable à l’étape i) (i.e. avant l’extrusion), de préparation de la composition électriquement isolante.
À l’issue de l’étape i 0 ) une composition électriquement isolante homogène est obtenue et elle peut être alors extrudée autour de la couche semi-conductrice interne selon l’étape i), pour obtenir la couche thermoplastique électriquement isolante.
L’étape i 0 ) peut comprendre : faire fondre le polymère thermoplastique.
Lorsque la composition électriquement isolante comprend plusieurs constituants, l’étape i 0 ) peut comprendre le mélange des différents constituants de la composition électriquement isolante, et faire fondre le polymère thermoplastique.
Les figures 21, 24 et 25 notamment font apparaître une troisième cote B qui correspond à une différence de hauteur entre le rejingot arrière 18 et la surface plane 90a de la surface intercalaire 90, le cas échéant une différence minimale. Ici, cette troisième cote B est mesurée entre :
l’intersection de deux tangentes au congé 90c, la première tangente étant considérée en son raccordement avec la portion plane 90a et la seconde tangente étant considérée en son raccordement avec la portion arrondie 90b ; l’intersection de deux tangentes à la portion arrondie 90b, la première tangente étant considérée en son raccordement avec le rejingot arrière 18 et la seconde tangente étant considérée en son raccordement avec le congé 90c.
La troisième cote B peut être vue comme une profondeur de la réservation créée par les surfaces intercalaires 90. L’origine de cette troisième cote B peut également se trouver là où le rejingot latéral atteint une distance de 15 millimètres minimum relativement au plan incliné 15. La troisième cote B est de préférence comprise entre 10 et 30 millimètres. Par exemple, cette troisième cote B s’élève à 11 millimètres environ.
Les figures 21, 26 et 27 font encore apparaître une quatrième cote C1 qui correspond à une distance qui sépare, selon la direction transversale de l’élément 1, la portion intermédiaire 25 des faces transversales 11 de l’élément 1 du début de la surface intercalaire 90 (en direction de la face avant 7). C’est là que commence la réservation prévue par les surfaces intercalaires 90 du fait que la surface commence à s’abaisser relativement au rejingot arrière 18. Cette quatrième cote C1 peut être vue comme le recul du rejingot arrière 18 relativement au nu du mur. Par exemple, la quatrième cote C1 s’élève à 15 millimètres.
Les figures 21, 26 et 27 notamment font apparaître une cinquième cote C2 qui correspond à une distance qui sépare, selon la direction transversale de l’élément 1, la portion intermédiaire 25 des faces transversales 11 de l’élément 1 de l’essentiel du rejingot arrière 18, là où se termine le plan incliné 15. Par exemple, la cinquième cote C2 est de 35 millimètres.
Une distance entre la face arrière 9 et le début de la surface généralement plane 90a, selon une direction transversale de l’élément, est de préférence supérieure ou égale à 60 millimètres.
Sur les figures 1 à 8, l’élément 1 présenté est un modèle dit appui en T. L’invention s’applique également aux variantes de modèle dites à pose classique, c’est-à-dire, pour chaque face transversale 11, sans retrait de la partie avant 22 par rapport à la partie arrière 23. Pour ces variantes, une étape est rajoutée lors de la pose, avant le positionnement de l’élément. Cette étape supplémentaire consiste à découper, de chaque côté du tableau 40, un espace dans le mur 60 de manière à pouvoir y loger les rejingots latéraux 19. L’élément 1 est ensuite posé par l’extérieur ou l’intérieur. Les surfaces intercalaires 90 restent situées du côté de la face arrière 9, de manière à créer une réservation à proximité du mur 60. La traverse basse de l’élément de structure 50 est alors posée sur le rejingot arrière 18 en suivant le procédé décrit plus haut, le profil bas de l’élément de structure venant s’insérer à proximité du mur, au niveau de la réservation créée par les surfaces intercalaires 90.
Ainsi, quelle que soit la forme du profil bas de l’élément de structure, l’élément préfabriqué selon l’invention permet de monter l’élément de structure sans nécessiter d’adaptations sur le chantier lors de l’étape de montage.
On vient de décrire un élément préfabriqué du genre appui de fenêtre ou seuil d’un genre nouveau en ce qu’entre le rejingot arrière et chaque rejingot latéral se trouve à chaque fois une surface intercalaire au moins partiellement abaissée par rapport au rejingot arrière, l’abaissement de ces surfaces intercalaires ménageant à proximité du mur une réservation permettant de loger, en partie au moins, la traverse basse d’un élément de menuiserie de type dormant de porte ou châssis de fenêtre notamment. Les surfaces intercalaire en question appartiennent à l’arrière de l’élément, c’est-à-dire à la partie de celui-ci qui se trouve du côté intérieur du mur lorsque l’élément est posé. De ce point de vue, les surfaces intercalaires peuvent être vue comme appartenant au rejingot arrière. En d’autres termes, l’élément préfabriqué se démarque alors des éléments classiques en ce que le rejingot arrière est doté de surfaces partiellement abaissées par rapport au reste du rejingot arrière, là où ce rejingot arrière se raccorde aux rejingots latéraux.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits plus hauts, mais englobe toutes les variantes envisageables par l'homme de l'art. En particulier :
- La portion plane des surfaces intercalaires peut se raccorder directement au rejingot arrière ou par l’intermédiaire d’un congé uniquement, sans portion analogue à la portion arrondie 90b décrite en relation avec les figures 1 à 6 notamment.
- Le rejingot arrière peut être dépourvu de partie qui s’avance en direction des rejingots latéraux et présenter sur l’ensemble de sa longueur une largeur sensiblement constante.
Rotor de turbomachine comprenant un cache couvrant des boulons de fixation L’invention concerne une turbomachine telle qu’un turboréacteur d’aéronef comprenant un rotor formé d’éléments fixés les uns aux autres par des boulons répartis circonférentiellement et orientés parallèlement à l’axe de rotation du rotor.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Dans un tel turboréacteur 1 représenté en , l'air extérieur est admis dans une manche d'entrée 2 pour traverser une soufflante 3 comportant une série de pales rotatives avant de se scinder en un flux primaire central et un flux secondaire entourant le flux primaire.
Le flux primaire est ensuite compressé dans un premier et un second étages de compression 4 et 6 avant d'arriver dans une chambre de combustion 7, après quoi il se détend en traversant un ensemble de turbines 8 avant d'être évacué vers l'arrière en générant de la poussée. Le flux secondaire est quant à lui propulsé directement vers l'arrière par la soufflante dans une veine délimitée par le carter 9 pour générer une poussée complémentaire.
En pratique, un tel moteur comporte un rotor tournant autour de l’axe longitudinal AX du moteur, et incluant plusieurs disques portant chacun à sa périphérie externe une série d’aubes ou de pales, ces disques correspondant à la soufflante, aux compresseurs et aux turbines.
Il recouvre ainsi toute la face avant 501A de la plaque 501.
L’élément diffuseur 600 comporte une face avant 610 plane qui s’étend parallèlement au plan de l’étiquette pictogramme 700 et une face arrière 620 comportant deux ailes latérale 622 planes séparées par une partie centrale 621 qui s’étend vers l’arrière en V avec un profil complémentaire de celui de la première rainure 512 de la laque 501 ( ).
En variante, l’élément diffuseur peut se présenter sous la forme d’un barreau comprenant uniquement la portion centrale de l’élément diffuseur décrit précédemment. Dans ce cas, l’élément diffuseur peut être entièrement logé dans la première rainure de la plaque.
Selon une autre variante, l’élément diffuseur peut comprendre un film sérigraphié disposé de manière à fermer ladite première rainure de la plaque. La transmission optique du film peut alors être ajustée en modifiant la taille et/ou la densité des motifs sérigraphiés sur le film.
Enfin, afin d’améliorer le rendement optique de l’ensemble optique 30, celui-ci comprend le réflecteur 400 disposé du côté de la face arrière de la plaque 501 qui forme le guide de lumière 500.
Ce réflecteur 400 se présente sous la forme d’une plaque fine 401 comportant une partie centrale 402 qui sépare deux ailes latérales 403 planes ( ).
Les ailes latérales 403 du réflecteur 400 viennent s’appliquer contre la face arrière 516 de chaque aile latérale 520 de la plaque 501.
La partie centrale 402 du réflecteur 400 comporte une rainure 404 ouverte vers la deuxième face 513 de la partie centrale 510 de la plaque 501. Cette rainure 404 s’étend en regard de la deuxième rainure 514 de la plaque 501 et loge la partie centrale de la plaque 501 qui fait saillie des ailes latérales 520 de cette plaque 501, vers l’arrière.
Le fond de la rainure 404 du réflecteur 400 est sensiblement plat. Il comporte une pluralité d’orifices traversant alignés selon l’axe principal D2 des première et deuxième rainures 512, 514 de la plaque 501 ( ).
Chacun de ces orifices traversant loge l’une des diodes électroluminescentes 301 de la carte électronique 300 devant laquelle le réflecteur 400 est disposé.