INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Avantageusement, une fois retirée ou escamotée, cette partie amovible 5 permet de retirer l’organe électrique 1, 3 par le haut, et/ou d’accéder à des borniers ou parties à réparer ou entretenir de cet organe électrique 1, 3.
Cette structure de rigidification 30 comprend par exemple une poutre 20 rectiligne, par exemple la sous-structure de la structure de rigidification, poutre 20 qui est propre à solidariser les deux éléments de liaison 10 entre eux, la partie amovible 5 étant une partie de cette poutre 20.
Par exemple, le logement 11 présente une forme en U fermée par la partie amovible 5. Ce logement est par exemple formé par une tôle emboutie ou un assemblage de tôles ou profils emboutis soudés, une combinaison de tôles et de poutres assemblées.
Par exemple le véhicule comprend une machine motrice électrique 6, et la structure de rigidification 30 comprend un dispositif de support 15 élastique propre à supporter la machine motrice électrique 6, illustré en particulier sur la .
Ce dispositif de support 15 élastique et par exemple un ou un ensemble de supports moteur filtrant les vibrations du moteur, comprenant en général un élastomère intercalé en force ou par surmoulage entre une bague extérieure solidaire du châssis et une bague intérieur concentrique solidaire du moteur. Mais bien d’autres supports moteur existent, tous connus de l’homme de l’art, notamment comprenant des systèmes d’amortissement hydrauliques. La divulgue un support 15 élastique de chaque côté de la structure de rigidification 30, étant entendu qu’un coté de cette structure 30 correspond à un coté du véhicule. Chacun de ces deux dispositifs de support 15 élastique est disposé à l’extrémité d’un prolongement 21 de la structure 30, orthogonale à la poutre 20.
La en particulier montre le véhicule automobile comprenant : - le châssis 2, 4, 12, - le train de roues 18, - le système de suspension 16, 14 à chacune des deux extrémités opposées du train de roues 18, - le moyen de liaison 28 d’une partie supérieure de chacun des deux systèmes de suspension au châssis, et comprenant un élément de liaison 10 fixé solidairement au châssis 2, 4, 12, - l’organe électrique 1, qui dans cet exemple est une batterie de stockage d’énergie 1.
Ce véhicule comprend la structure de rigidification du châssis 30 précédemment décrite.
Ce véhicule comprend par exemple : - la machine motrice 6, - un compartiment moteur logeant la machine motrice 6 et comprenant l’élément de liaison 10, - une chaine de transmission couplant la machine motrice 6 au train de roues 18.
La divulgue les deux dispositifs de support 15 élastique disposés à l’extrémité du prolongement 21 de la structure 30. Ainsi la machine motrice 6 est en porte-à-faux par rapport au parties supérieures de chacun des deux systèmes de suspension au châssis. C’est pourquoi la divulgue en outre des points de fixation 23 supplémentaires de la structure de rigidification 30 sur le châssis. Ces points de fixation supplémentaires 23 sont par exemple à proximité des support 15 élastique, par exemple un point de fixation supplémentaire 23 de chaque côté de chaque support 15 élastique comme illustré. Mais d’autres configurations sont bien entendu possibles, par exemple un point de fixation supplémentaire 23 par support 15 élastique, dans l’alignement de l’axe des bagues de ce support 15 élastique.
En position couplée, une zone de vide 22 est formée entre les lèvres 6 des composants tubulaires métalliques 1a et 1b et une surface interne cylindrique 31 de l’élément de couplage 30 faisant face aux lèvres 6. Cette zone de vide 22 permet d’éviter des interférences radiales. Ainsi, l’usure des composants tubulaires, qui est notamment due à leurs multiples assemblages par vissage, est limitée.
La illustre une vue en coupe longitudinale d’une partie d’un joint 40 comprenant un premier composant tubulaire 1a, 1b et un deuxième composant tubulaire 1c. Le premier composant tubulaire 1a, 1b est identique à celui schématisé à la et le deuxième composant tubulaire 1c est identique à celui schématisé à la (filetages non représentés).
De façon analogue au mode de réalisation illustré à la , le revêtement 11 forme un angle β à la jonction entre sa portion axiale 11ax et sa portion radiale 11rad. L’angle β a une valeur pouvant être comprise entre 85° et 90° inclus. Dans le mode de réalisation représenté à la , l’angle β a une valeur préférentielle de 90°.
De façon analogue au mode de réalisation illustré à la , une telle valeur pour l’angle β permet d’éviter de générer un vide entre le revêtement 11 et la couche de matériau thermiquement isolant 9 lors d’une utilisation d’un joint 40. En effet, la présence d’un tel vide pourrait entrainer des déformations sur le revêtement 11 qui risquerait de se briser, notamment au niveau de la jonction entre sa portion axiale 11ax et sa portion radiale 11rad.
Les portion radiales 11rad des revêtements 11 du premier composant tubulaire 1a, 1b et du deuxième composant tubulaire 1c sont pincées l’une contre l’autre, ce qui améliore l’étanchéité à l’interface entre ces deux portions radiales 11rad. Un tel pincement peut également générer des forces de traction sur les revêtements 11, notamment au niveau leur point de fixation respectif. Le soudage génère une bonne attache et permet d’éviter un détachement des revêtements au niveau de leur point de fixation en raison des forces de tractions généré par le pincement et les opérations de couplage/découplage.
En position couplée, une zone de vide 23 est formée entre la lèvre 6 du premier composant tubulaire métallique 1a, 1b et le diamètre de logement interne femelle 13 du deuxième composant tubulaire 1c faisant face à la lèvre 6. Cette zone de vide 23 permet d’éviter des interférences radiales. Ainsi, l’usure des composants tubulaires, qui est notamment due à leurs multiples assemblages par vissage, est significativement limitée.
Un joint 20, 40 selon la présente invention est donc particulièrement robuste et adapté aux conditions dans lesquelles il est voué à être utilisé. Notamment, un joint 20, 40 selon la présente invention possède une isolation thermique particulièrement robuste et adaptée aux conditions dans lesquelles il est voué à être utilisé, principalement dans le domaine de la géothermie.
Cuve étanche et thermiquement isolante L’invention se rapporte au domaine des cuves étanches et thermiquement isolantes, à membranes. En particulier, l’invention se rapporte au domaine des cuves étanches et thermiquement isolantes pour le stockage et/ou le transport de gaz liquéfié à basse température, telles que des cuves pour le transport de Gaz de Pétrole Liquéfié (aussi appelé GPL) présentant par exemple une température comprise entre -50°C et 0°C, ou pour le transport de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) à environ -162°C à pression atmosphérique. Ces cuves peuvent être installées à terre ou sur un ouvrage flottant. Dans le cas d’un ouvrage flottant, la cuve peut être destinée au transport de gaz liquéfié ou à recevoir du gaz liquéfié servant de carburant pour la propulsion de l’ouvrage flottant.
Arrière-plan technologique Des cuves étanches et thermiquement isolantes à membranes agencées dans une structure porteuse sont connues par exemple du document FR2887010.
La cuve étanche et thermiquement isolante de ce document comporte successivement selon une direction d’épaisseur, de l’extérieur vers l’intérieur de la cuve, une barrière thermiquement isolante secondaire fixée à la structure porteuse, une membrane d’étanchéité secondaire disposée sur la barrière thermiquement isolante secondaire, une barrière thermiquement isolante primaire disposée sur la membrane d’étanchéité secondaire, et une membrane d’étanchéité primaire disposée sur la barrière thermiquement isolante primaire et destinée à être en contact avec le gaz liquéfié.
La barrière thermiquement isolante secondaire comporte une pluralité de blocs isolants secondaires juxtaposés et fixés à la structure porteuse à l’aide de moyens de retenue secondaires. La barrière thermiquement isolante primaire comporte une pluralité de blocs isolant primaires juxtaposés et fixés à la barrière thermiquement isolante secondaire à l’aide de moyens de retenue primaires.
Les moyens de retenues primaires et secondaires sont agencés au niveau des coins des blocs isolants secondaires et primaires de sorte à fixer quatre par quatre les blocs isolants entre eux.
Un tel montage impose un placement très précis des blocs isolants les uns par rapport aux autres, notamment entre rangée, de sorte à rendre le montage complexe.
Résumé Une idée à la base de l’invention est de simplifier le montage des blocs isolants.
Selon un mode de réalisation, l’invention fournit une cuve étanche et thermiquement isolante intégrée dans une structure porteuse qui comporte une paroi porteuse, ladite cuve comportant une paroi de cuve fixée sur ladite paroi porteuse, la paroi de cuve comportant : au moins une barrière thermiquement isolante comportant des blocs isolants en forme de parallélépipèdes rectangles, et une membrane d’étanchéité disposée sur la barrière thermiquement isolante et comportant une pluralité de virures métalliques s'étendant dans une direction longitudinale et formant une nappe continue, chaque virure comportant une portion centrale plane reposant sur une surface supérieure de la barrière thermiquement isolante et deux bords relevés faisant saillie vers l’intérieur de la cuve par rapport à la portion centrale, les virures étant juxtaposées selon une direction transversale et soudées ensemble de manière étanche au niveau des bords relevés, dans laquelle les blocs isolants sont juxtaposés selon des rangées parallèles s'étendant parallèlement à la direction longitudinale, un bloc isolant comportant à chaque fois des bords longitudinaux et des bords transversaux s’étendant parallèlement à la direction transversale, la direction transversale étant perpendiculaire à la direction longitudinale, dans laquelle les blocs isolants d'une rangée sont ancrés par des dispositifs d'ancrage à une surface de support solidaire de la paroi porteuse, dans laquelle les dispositifs d'ancrage sont agencés entre les blocs isolants de la rangée, à distance des coins des blocs isolants le long des bords transversaux des blocs isolants, un dispositif d'ancrage ancrant à chaque fois deux blocs isolants adjacents disposés de part et d'autre du dispositif d'ancrage dans la direction longitudinale.
Selon un mode de réalisation, l’invention fournit une cuve étanche et thermiquement isolante intégrée dans une structure porteuse qui comporte une paroi porteuse, ladite cuve comportant une paroi de cuve fixée sur ladite paroi porteuse, la paroi de cuve comportant : au moins une barrière thermiquement isolante comportant des blocs isolants en forme de parallélépipèdes rectangles, et une membrane d’étanchéité disposée sur la barrière thermiquement isolante et comportant une pluralité de virures métalliques s'étendant dans une direction longitudinale et formant une nappe continue, chaque virure comportant une portion centrale plane reposant sur une surface supérieure de la barrière thermiquement isolante et deux bords relevés faisant saillie vers l’intérieur de la cuve par rapport à la portion centrale, les virures étant juxtaposées selon une direction transversale et soudées ensemble de manière étanche au niveau des bords relevés, dans laquelle les blocs isolants sont juxtaposés selon des rangées parallèles s'étendant parallèlement à la direction transversale, un bloc isolant comportant à chaque fois des bords longitudinaux et des bords transversaux s’étendant parallèlement à la direction transversale, la direction transversale étant perpendiculaire à la direction longitudinale, dans laquelle les blocs isolants d'une rangée sont ancrés par des dispositifs d'ancrage à une surface de support solidaire de la paroi porteuse, dans laquelle les dispositifs d'ancrage sont agencés entre les blocs isolants de la rangée, à distance des coins des blocs isolants le long des bords longitudinaux des blocs isolants, un dispositif d'ancrage ancrant à chaque fois deux blocs isolants adjacents disposés de part et d'autre du dispositif d'ancrage dans la direction transversale.
Selon un mode de réalisation, l’étape d’ouverture de la porte est réalisée pendant l’étape d’insertion du contenant en poussant le contenant réemployable contre la porte jusqu’à ce que la porte atteigne une position d’ouverture.
Selon un mode de réalisation, dans lequel la borne de collecte est selon le mode de réalisation comprenant un capteur de présence, le procédé comprend en outre une étape de : détection d’un nouveau contenant réemployable positionné dans le premier conteneur, transmission d’une information de présence et d’identification d’une confirmation de réception d’un premier type de contenant réemployable.
Selon un exemple, dans lequel le capteur de présence est un capteur de pesage, l’étape de détection d’un nouveau contenant réemployable positionné dans le premier conteneur est réalisée par une détection de poids ajouté dans le conteneur, et en ce que l’étape d’identification d’une confirmation de réception d’un premier type de contenant réemployable est réalisée en comparant la valeur du poids ajouté mesurée à une plage de valeur, la confirmation étant lorsque la valeur du poids ajoutée est située dans la plage de valeur.
Selon un mode de réalisation, dans lequel la borne de collecte comprend un système de communication, le procédé comprend en outre une étape de transmission d’une information d’identification du contenant réemployable à un serveur.
Selon un exemple de ces deux modes de réalisation précédent, l’étape de transmission d’une information d’identification du contenant réemployable à un serveur est transmise avec une information de confirmation de réception d’un premier type de contenant réemployable ou seulement après la confirmation de réception d’un premier type de contenant réemployable identifiée.
Selon un mode de réalisation, dans lequel l’ensemble comprend en outre un deuxième type de contenant réemployable, et la borne de collecte est selon l’exemple du mode de réalisation comprenant un deuxième conteneur de réception, et en outre un premier et deuxième capteur de présence pour détecter la présence d’un nouveau contenant dans respectivement le premier et deuxième conteneur dans lequel : l’étape d’identification du contenant réemployable dans une base de données à partir du code d’identification lu identifie en outre le type parmi le premier type de contenant ou le deuxième type de contenant, L’étape de détection d’un nouveau contenant réemployable comprend une sous étape de distinction en ce que le nouveau contenant réemployable est positionné dans le premier conteneur ou le deuxième conteneur, et une sous étape de confirmation de concordance entre la détection dans le premier ou deuxième conteneur et respectivement l’identification du premier ou deuxième type de contenant identifié, L’étape de transmission d’une information de présence et d’identification d’une confirmation de réception du premier ou deuxième type de contenant réemployable lorsque la concordance est confirmée.
montre une représentation schématique d’une borne de collecte selon un premier mode de réalisation
montre une représentation schématique d’une coupe d’un exemple d’un ensemble comprenant la borne de collecte selon un premier mode de réalisation.
montre une représentation schématique d’une partie de la coupe de l’exemple de l’ensemble selon le premier mode de réalisation
montre la coupe de la partie de l’ensemble de la , comprenant une porte dans une position ouverte.
montre la coupe de la partie de l’ensemble de la , comprenant la porte dans la position fermée et un contenant réemployable tombant dans un conteneur.
montre une représentation schématique d’une coupe d’un exemple de l’ensemble selon un deuxième mode de réalisation.
montre une représentation schématique d’une partie de l’ensemble de la , comprenant la porte dans la position fermée et un contenant réemployable tombant dans un conteneur.
Ledit élément chauffant comprend deux résistances chauffantes distinctes, chacune alimentée électriquement par deux fils électriquement conducteurs respectifs. Chaque résistance chauffante peut par exemple être formée d’un fil d’un alliage nickel-chrome, typiquement avec 80% de nickel et 20% de chrome. Les fils d’alimentation peuvent être réalisés en nickel et être enrobés d’une couche électriquement isolante, telle que du polytétrafluoroéthylène (PTFE).
Lesdites résistances chauffantes peuvent avantageusement présenter des puissances calorifiques différentes, afin d’ajuster au mieux la température du matériau plastique circulant dans le canal de la buse.
Lesdites résistances chauffantes sont agencées dans des régions distinctes de l’élément chauffant, de sorte à éviter ou compenser de manière localisée les pertes thermiques du matériau plastique circulant dans la buse entre la zone arrière et la zone avant.
Plus précisément, lorsque l’élément chauffant est enroulé autour de la buse, une première résistance chauffante est agencée autour de la zone avant de la buse et une seconde résistance chauffante est agencée autour de la zone arrière de la buse.
Dans la mesure où la matière plastique arrivant dans la zone avant de la buse a subi davantage de pertes thermiques que dans la zone arrière, la puissance calorifique de la première résistance chauffante peut être supérieure à celle de la seconde résistance chauffante. Cependant, dans d’autres modes de réalisation, la puissance calorifique de la première résistance chauffante peut être inférieure ou identique à celle de la seconde résistance chauffante.
Par ailleurs, en complément ou en alternative de cette configuration des puissances calorifiques des résistances chauffantes, l’élément chauffant peut être enroulé avec un pas plus petit dans la zone avant de la buse que dans la zone arrière. Par exemple, l’élément chauffant peut être enroulé en formant des spires très proches, voire jointives, dans la zone avant de la buse, et en formant des spires plus écartées dans la zone arrière de la buse.
La température du matériau plastique circulant dans la buse peut être mesurée au moyen d’un ou plusieurs capteurs de température, tels que des thermocouples. De préférence, on utilise au moins un capteur de température agencé pour mesurer la température de la buse ou du matériau plastique dans la zone avant de la buse, et un capteur de température agencé pour mesurer la température de la buse ou du matériau plastique dans la zone arrière de la buse.
Les capteurs de température sont reliés à une unité de commande d’un système d’injection. Les données fournies par lesdits capteurs peuvent être utilisés par l’unité de commande pour ajuster la puissance calorifique de chacune des deux résistances chauffantes afin d’obtenir la température souhaitée pour le matériau plastique dans la zone arrière et dans la zone avant de la buse.
Pour faciliter la manipulation de l’élément chauffant, les résistances chauffantes sont agencées à l’intérieur d’une gaine, dans deux régions différentes de la gaine : la première résistance chauffante est agencée dans une première région de la gaine destinée à être placée autour de la zone avant de la buse, et la seconde résistance chauffante est agencée dans une seconde région, distincte (voir distante) de la première région, destinée à être placée autour de la zone arrière de la buse. Les fils d’alimentation des deux résistances chauffantes sont également agencés à l’intérieur de la gaine. La gaine présente une extrémité avant (du côté de la première résistance chauffante) qui est fermée hermétiquement, et une extrémité arrière ouverte, au travers de laquelle débouchent les fils d’alimentation des résistances chauffantes.
Ainsi, l’élément chauffant comprend deux régions chauffantes qui apparaissent agencées « en série » dans la mesure où elle s’étendent sucessivement dans le sens de la longueur de l’élément chauffant, mais dont les résistances chauffantes sont câblées en parallèle grâce à des fils d’alimentation distincts.
La gaine peut présenter une section rectangulaire, ronde, ou de toute autre forme appropriée.
La gaine peut être réalisée en acier inoxydable ou en tout autre matériau approprié pour conduire la chaleur.
Pour faciliter la mise en place et le maintien de l’élément chauffant autour de la buse, la paroi extérieure de la buse est avantageusement pourvue d’une gorge adaptée pour recevoir la gaine en contact intime avec le corps de la buse. Une telle gorge peut notamment être obtenue par usinage du corps de la buse. Les dimensions de la gorge sont de préférence choisies pour permettre un encastrement de la gaine dans la gorge, sans nécessiter de moyens de fixation supplémentaires.
Ainsi, une seule gorge permet la mise en place des deux régions chauffantes, ce qui simplifie la conception de la buse et notamment les opérations d’usinage nécessaires à la mise en place de l’élément chauffant.
Par ailleurs, l’élément chauffant affleure avec la surface extérieure de la buse, de sorte qu’il n’augmente pas l’encombrement général de la buse.
Cependant, d’autres modes de fixation de l’élément chauffant autour de la buse restent envisageables, y compris en l’absence de la gorge susmentionnée, par exemple par collage ou tout autre moyen approprié.
Solvants Eau Selon les divers modes de réalisation, l’eau est présente dans la composition cosmétique résistante au peluchage dans une plage allant d’environ 10 % à environ 95 %, ou d’environ 20 % à environ 85 %, ou d’environ 30 % à environ 80 %, ou d’environ 40 % à environ 75 %, ou d’environ 45 % à environ 65 %, ou toute combinaison, sous-combinaison, plage ou sous-plage convenable de celles-ci en poids, sur la base du poids de la composition cosmétique résistante au peluchage. Une personne ayant une compétence ordinaire dans l’art, cependant, appréciera que d’autres plages entrent dans la portée de l’invention.
Ainsi, l’eau peut être présente en poids, sur la base du poids de la composition cosmétique résistante au peluchage, d’environ 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 75, 80, 85, 90 jusqu’à environ 95 pour cent en poids, incluant les incréments et les plages inclus et intermédiaires.
L’eau utilisée peut être une eau déminéralisée stérile et/ou une eau florale telle qu’eau de rose, eau de bleuet, eau de camomille ou eau de tilleul, et/ou une eau thermale ou minérale naturelle telle que, par exemple : eau de Vittel, eau du bassin de Vichy, eau d’Uriage, eau de La Roche Posay, eau de La Bourboule, eau d’Enghien-les-Bains, eau de Saint Gervais-les-Bains, eau de Néris-les-Bains, eau d’Allevard-les-Bains, eau de Digne, eau de Maizières, eau de Neyrac-les-Bains, eau de Lons-le-Saunier, eau des Eaux Bonnes, eau de Rochefort, eau de Saint Christau, eau des Fumades, eau de Tercis-les-Bains ou eau d’Avène. La phase aqueuse peut également comprendre de l’eau thermale reconstituée, c’est-à-dire une eau comprenant des oligo-éléments tels que zinc, cuivre, magnésium, etc, reconstituant les caractéristiques d’une eau thermale.
Le pH de la composition cosmétique résistante au peluchage est ajusté en fonction de la quantité d’acide cosmétiquement acceptable pour se situer dans une plage allant d’environ 4 à environ 8, ou d’environ 4,5 à environ 7, ou d’environ 5 à environ 6, ou d’environ 6 à environ 7. Le pH est ajusté à la valeur souhaitée par addition d’une base (organique ou inorganique), par exemple hydroxyde de sodium, hydroxyde de potassium, ou une autre base convenable, ou des combinaisons de celles-ci.