Procédé de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse, dit système ACC, d’un premier véhicule (10), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - détection (51) d’un déclenchement d’au moins un clignotant (101) dudit premier véhicule (10) ; - détermination d’un indicateur de pertinence d’un deuxième véhicule (11) correspondant à un véhicule cible dudit système ACC à la détection dudit déclenchement du au moins un clignotant (101) en fonction d’un temps inter-véhicules courant entre ledit premier véhicule (10) et ledit deuxième véhicule (11) ; - contrôle (53) dudit système ACC en fonction dudit indicateur de pertinence. Procédé selon la revendication 1, pour lequel ledit indicateur de pertinence prend une valeur minimale déterminée pour une valeur maximale déterminée dudit temps inter-véhicules courant et ledit indicateur de pertinence prend une valeur maximale déterminée pour une valeur minimale déterminée dudit temps inter-véhicules courant. Procédé selon la revendication 2, pour lequel ladite valeur minimale déterminée dudit indicateur de pertinence est égale à 0.5, ladite valeur maximale déterminée dudit temps inter-véhicules courant est égale à 6 s, ladite valeur maximale déterminée dudit indicateur de pertinence est égale à 1 et ladite valeur minimale déterminée dudit temps inter-véhicules courant est égale à 3 s. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, pour lequel ledit contrôle dudit système ACC comprend un ajustement d’une valeur de temps inter-véhicules de consigne en fonction dudit indicateur de pertinence. Procédé selon la revendication 4, pour lequel ledit ajustement de la valeur de temps inter-véhicules de consigne est obtenu en déterminant une vitesse ajustée dudit deuxième véhicule (11), ladite vitesse ajustée étant déterminée en fonction d’une vitesse courante dudit deuxième véhicule (11) et d’une différence entre une vitesse de consigne dudit système ACC et ladite vitesse courante, ladite différence étant pondérée d’un coefficient de pondération fonction dudit indicateur de pertinence. Procédé selon la revendication 5, pour lequel, ledit indicateur de pertinence étant compris entre 0 et 1, ledit coefficient de pondération étant compris entre 0 et une valeur maximale, ledit coefficient de pondération étant égal à sa valeur maximale lorsque ledit indicateur de pertinence est compris entre 0 et une valeur déterminée inférieure à 1, ledit coefficient de pondération étant suivant une fonction décroissante dudit indicateur de pertinence lorsque ledit indicateur de pertinence est compris entre ladite valeur déterminée et 1. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel une mise en œuvre dudit contrôle dudit système ACC en fonction dudit indicateur de pertinence est dépendante d’une appartenance dudit au moins un clignotant (101) déclenché à un côté latéral déterminé dudit premier véhicule (10). Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (4) de contrôle d’un système de régulation adaptative de vitesse de véhicule, ledit dispositif (4) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (10) comprenant le dispositif (4) selon la revendication 9.