Stator (1) de machine électrique tournante, comportant une masse statorique (2) formée d’un empilement de tôles, notamment de tôles chacune d’un seul tenant, les tôles comportant des dents (4) ménageant entre elles des encoches (3) qui sont symétriques par rapport à un axe radial de l’encoche, et des conducteurs électriques logés dans les encoches (3), au moins l’une des tôles de la masse statorique (2) comportant une pluralité de crans (10) ménagés dans les dents (4), à leur extrémité faisant face à l’entrefer (E), un cran (10) d’une dent étant notamment situé circonférentiellement entre deux bords radiaux (12) de ladite dent (4), la masse statorique étant composée d’une pluralité de paquets (2a, 2b) de tôles disposés consécutivement le long d’un axe longitudinal X du stator, les crans (10) des tôles d’un premier paquet (2a) étant décalés angulairement par rapport aux crans des tôles d’un deuxième paquet (2b). Stator selon la revendication précédente, les tôles d’un paquet de tôles du stator étant toutes identiques entre elles. Stator selon l’une des deux revendications précédentes, un cran (10) s’étendant sur toute la longueur d’un paquet de tôles du stator. Stator selon l’une quelconque des revendications précédentes, le décalage angulaire (θs) des crans entre deux paquets de tôles du stator étant inférieur à un pas polaire. Stator selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’étendue angulaire cumulée des crans d’une même dent (a Ncrans) étant proportionnelle à l’étendue angulaire (θdent) de ladite dent à la surface du stator au niveau de l’entrefer, vérifiant notamment la relation suivante : 0% avec a qui désigne la largeur a d’un cran au niveau de l’entrefer et Ncrans le nombre de crans d’une dent, Ra le rayon d’alésage du stator, et θdent l’étendue angulaire de ladite dent à la surface du stator au niveau de l’entrefer. Stator selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la position d’un cran d’une dent est défini par la relation 0 où θc est l’angle entre l’axe longitudinal d’une dent, qui peut être un axe radial central de la dent, et l’axe radial passant par le centre dudit cran, Ra le rayon d’alésage du stator, et θdent l’étendue angulaire de ladite dent à la surface du stator au niveau de l’entrefer. Stator selon l’une quelconque des revendications précédentes, au moins une partie des conducteurs électriques étant en section transversale de forme sensiblement rectangulaire, dite en méplat. Stator selon l’une quelconque des revendications précédentes, au moins une partie des conducteurs électriques étant en forme d'épingle en U ou en I, voire une majorité des conducteurs électriques, voire tous les conducteurs électriques, étant en forme d'épingle en U ou en I. Machine électrique tournante comportant un stator (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un rotor (50). Machine selon la revendication précédente, le rotor (50) comportant une masse rotorique (55) et des aimants permanents (56) insérés dans celle-ci, la masse rotorique (55) étant composée d’une pluralité de paquets (50a, 50b) disposés consécutivement le long d’un axe de rotation du rotor, deux paquets consécutifs étant décalés angulairement autour de l’axe de rotation du rotor d’un angle élémentaire (θr). Machine selon l’une des deux revendications précédentes, le rotor (50) comportant une masse rotorique (55) formée d’un empilement de tôles, notamment de tôles chacune d’un seul tenant, au moins l’une des tôles de la masse rotorique (55) comportant une pluralité de crans (62) à la surface de la masse rotorique faisant face à l’entrefer (E). Machine selon les deux revendications précédentes, les crans (62) des tôles d’un premier paquet (50a) de la masse rotorique étant décalés angulairement par rapport aux crans (62) des tôles d’un deuxième paquet de la masse rotorique (50b). Stator (1) de machine électrique tournante, comportant une masse statorique (2) formée d’un empilement de tôles, notamment de tôles chacune d’un seul tenant, les tôles comportant des dents (4) ménageant entre elles des encoches (3), lesquelles sont notamment symétriques ou dissymétriques par rapport à un axe radial de l’encoche, et des conducteurs électriques logés dans les encoches (3), au moins l’une des tôles de la masse statorique (2) comportant une pluralité de crans (10) ménagés dans les dents (4), à leur extrémité faisant face à l’entrefer (E), un cran (10) d’une dent étant situé circonférentiellement entre deux bords radiaux (12) de ladite dent (4), la masse statorique étant composée d’une pluralité de paquets (2a, 2b) de tôles disposés consécutivement le long d’un axe longitudinal X du stator, les crans (10) des tôles d’un premier paquet (2a) étant décalés angulairement par rapport aux crans des tôles d’un deuxième paquet (2b).