Système de motorisation (1) pour un plateau (2) de transition entre un quai (3) et un engin mobile de type véhicule de transport, lequel plateau (2) est monté mobile à pivotement sur une bordure du quai (4) selon un axe (X) parallèle à ladite bordure (4) entre une position dite de sécurité dans laquelle le plateau (2) est relevé sensiblement perpendiculairement au quai (3) et maintenu en équilibre stable par des moyens de maintien, et une position dite de transition dans laquelle le plateau s’étend du quai à l’engin mobile, caractérisé en ce que le système de motorisation (1) comprend au moins un bras motorisé (6) prévu pour être monté sur le quai (3), mobile entre une position rabattue et une position déployée le rendant apte à mobiliser le plateau (2) respectivement entre sa position de sécurité et sa position de transition, et des moyens d’entrainement (7) prévus pour être solidaires du plateau (2) et coopérant avec le bras motorisé (6) au moins lorsque ledit bras motorisé (6) est en position rabattue afin de déséquilibrer le plateau (2) de sa position de sécurité et initier son mouvement vers sa position de transition. Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (6) est mobile à pivotement autour d’un second axe (Y) prévu pour être parallèle à la bordure du quai (3). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (6) comprend un corps principal (10) et une partie d’extrémité libre (11) de contact prévue pour venir au contact d’une surface inférieure (14) du plateau (2), laquelle partie de contact (11) s’étend perpendiculairement au corps principal (10) et comprend une butée de coopération (12) ménagée à son extrémité libre, et en ce que les moyens d’entrainement (7) comprennent une encoche (15) de logement de la butée de coopération (12). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens d’entrainement (7) comprennent une plaque (36) prévue pour s’étendre dans un plan perpendiculaire au plateau (2) et à l’axe de pivotement (X) du plateau (2), et en ce que l’encoche (15) est délimitée par une partie de fixation (17) au plateau (2) et par une dent (16) de coopération avec la butée (12). Système selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la plaque (36) des moyens d’entrainement (7) est prévue pour être monté mobile à pivotement sur le plateau (2) selon un troisième axe (Z) parallèle audit plateau (2) et à un plan dans lequel s’étend la plaque (36). Système selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que la partie de contact (11) du bras motorisé (6) comprend un arbre (18) et un galet de roulement (13) monté libre à rotation autour dudit arbre (18). Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un moteur électrique (40). Plateforme motorisée (9) comprenant un plateau de transition (2) entre un quai (3) et un engin mobile de type véhicule de transport, lequel plateau (2) est prévu pour être monté mobile à pivotement sur une bordure du quai (4) selon un axe (X) parallèle à ladite bordure (4) entre une position dite de sécurité dans laquelle le plateau (2) est relevé sensiblement perpendiculairement au quai (3) et maintenue en équilibre stable par des moyens de maintien, et une position dite de transition dans laquelle le plateau s’étend du quai à l’engin mobile, et un système de motorisation (1) dudit plateau (2) caractérisé en ce qu’il comprend au moins un bras motorisé (6) prévu pour être monté sur le quai (3), mobile entre une position rabattue et une position déployée le rendant apte à mobiliser le plateau (2) respectivement entre sa position de sécurité et sa position de transition, et des moyens d’entrainement (7) prévus pour être solidaires du plateau (2) et coopérant avec le bras motorisé (6) au moins lorsque ledit bras motorisé (6) est en position rabattue afin de déséquilibrer le plateau (2) de sa position de sécurité et initier son mouvement vers sa position de transition. Plateforme (9) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (6) dans sa position déployée est éloigné du plateau (2) dans sa position de transition. Procédé de mobilisation d’une plateforme motorisée (9) selon la revendication 8 ou 9 depuis sa position de sécurité vers sa position de transition, comprenant les étapes successives de : Le bras motorisé (6) étant dans sa position rabattue, actionnement dudit bras motorisé (6) vers sa position déployée ; Mise en appui de contact du bras motorisé (6) avec les moyens d’entrainement (7) pour déséquilibrer le plateau (2) et initier son déplacement vers sa position de transition ; Le plateau (2) étant en appui de contact contre le bras (6), abaissement du bras (6) vers sa position déployée en entrainant le plateau (2) vers sa position de transition ; Une fois le plateau (2) dans sa position de transition, rupture de contact entre le bras (6) et le plateau (2) et abaissement final du bras (6) vers sa position déployée. Procédé de mobilisation d’une plateforme motorisée (9) selon la revendication 8 ou 9 depuis sa position de transition vers sa position de sécurité, comprenant les étapes successives de : Le bras motorisé (6) étant dans sa position déployée, actionnement dudit bras motorisé (6) vers sa position rabattue ; Mise en appui de contact du bras motorisé (6) contre le plateau (2) en position de transition ; Entrainement du plateau (2) vers sa position de sécurité par le bras motorisé (6) en déplacement vers sa position rabattue ; Une fois le bras motorisé (6) dans sa position rabattue et le plateau (2) dans sa position de sécurité, maintien en équilibre stable dudit plateau (2) dans cette position par les moyens de maintien.