INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Résumé La présente divulgation a pour but de remédier au moins en partie aux inconvénients de l’art antérieur.
Un but de la présente invention est notamment de proposer une évaluation de la concentration en essence en sortie du canister plus fiable.
Un autre but de la présente invention est de permettre un meilleur contrôle de l’émission de polluants dans l’environnement, même en cas de disfonctionnement du capteur de concentration en essence du gaz de purge.
Selon un premier aspect, il est proposé un procédé de pilotage d’un capteur de concentration en essence d’un gaz de purge, le procédé étant mis en œuvre par un processeur d’une unité de contrôle moteur d’un moteur à combustion interne et comprenant les étapes suivantes : a. Obtention d’une mesure de la concentration en essence du gaz de purge par le capteur de concentration en essence du gaz de purge , b. Calcul d’une erreur E de détermination de la concentration mesurée à partir de paramètres internes de fonctionnement du moteur à combustion interne, c. Comparaison de l’erreur E de détermination de la concentration mesurée avec un seuil prédéterminé, d. Si l’erreur E de détermination de la concentration mesurée est supérieure au seuil prédéterminé, la mesure de la concentration en essence du gaz de purge est considérée comme invalide et le processeur attribue à la concentration en essence du gaz de purge une valeur de concentration estimée à partir de paramètres internes de fonctionnement du moteur, e. Si l’erreur E de détermination de la concentration mesurée est inférieure au seuil prédéterminé, la mesure de la concentration en essence du gaz de purge est considérée comme valide et le processeur attribue à la concentration en essence du gaz de purge la mesure de la concentration en essence du gaz de purge .
Selon un autre aspect, il est proposé une unité de contrôle moteur d’un moteur à combustion interne, l’unité de contrôle moteur comprenant un processeur configuré pour mettre en œuvre le procédé de pilotage d’un capteur de concentration en essence d’un gaz de purge décrit précédemment.
- Un indicateur de validité de la mesure de concentration est émis en fonction d’un résultat de la comparaison entre l’erreur E de détermination de la concentration mesurée avec le seuil prédéterminé.
- L’erreur E de détermination de la concentration mesurée est calculée en fonction d’un ratio entre une quantité d’air et une quantité d’essence en sortie du moteur à combustion interne. Dans ce cas, le ratio entre une quantité d’air et une quantité d’essence en sortie du moteur peut correspondre à une valeur mesurée par un capteur adapté tel qu’une sonde lambda ou à une valeur de consigne lorsque la sonde lambda ne délivre que des indications de transitions entre un mélange air/carburant riche (λ 1) et que la régulation de richesse est activée.
- L’erreur E de détermination de la concentration mesurée est calculée, lorsqu’une régulation de richesse est activée de manière à atteindre une valeur de consigne λ c d’un ratio air/essence λ en sortie du moteur à combustion interne, de la façon suivante :
Dispositif de protection pour accumulateur électrochimique prismatique La présente invention concerne un dispositif de protection pour accumulateur et en particulier pour les assemblages d’accumulateurs électrochimiques prismatiques, également appelés batteries d’accumulateurs.
L’invention trouve une application favorite, et non limitative, dans le stockage d’électricité notamment pour des véhicules utilisant uniquement ou partiellement des moteurs électriques, mais également dans le domaine du stockage d’énergie provenant de source photovoltaïque, hydraulique, thermique, éolien par exemple.
Etat de la technique Il est connu de l’art antérieur d’utiliser des barres omnibus pour relier plusieurs accumulateurs électrochimiques prismatiques ensemble et ainsi créer une batterie d’accumulateurs dont la capacité est directement liée au nombre et à la capacité individuelle d’accumulateurs électrochimiques prismatiques constituant la batterie d’accumulateurs. Les assemblages d’accumulateurs électrochimiques prismatiques peuvent être réalisés en série ou en parallèle en fonction de la tension et de l’intensité électriques recherchées.
Les accumulateurs électrochimiques prismatiques sont reliés les uns aux autres à l’aide de barres omnibus qui assurent la continuité électrique de la batterie ainsi créée.
Cependant, il existe des risques non négligeables liés à ce type d’assemblage. Ces risques sont d’autant plus présents lors de la phase d’assemblage des accumulateurs électrochimiques prismatiques que ce soit en série ou en parallèle. En effet, les bornes positive et négative de chaque accumulateur prismatique électrochimique nécessitent d’être accessibles lors de l’assemblage notamment afin de venir relier les accumulateurs prismatiques électrochimiques aux barres omnibus ainsi qu’au système de contrôle des batteries d’accumulateurs (également appelé BMS). C’est lorsque les bornes sont accessibles que les risques de mettre en contact de façon involontaire deux conducteurs d’un même circuit électrique, et donc de créer un court-circuit avec un objet métallique tel qu’un tournevis par exemple, sont les plus présents.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. Le problème technique à la base de l’invention consiste notamment à fournir un dispositif de protection permettant de sécuriser l’assemblage et l’intervention sur les accumulateurs électrochimiques prismatiques, ce dispositif devant être de structure simple et économique.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de protection configuré pour recouvrir et protéger au moins partiellement des bornes positive et négative d’un accumulateur électrochimique prismatique, le dispositif de protection comportant un capot de protection qui est de forme sensiblement parallélépipédique et qui s’étend selon un axe longitudinal, le capot de protection étant configuré pour coiffer une partie supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique et comportant :
- une paroi supérieure présentant une ouverture d’accès,
- un logement de réception configuré pour loger au moins partiellement des bornes positive et négative et une partie supérieure d’un accumulateur électrochimique prismatique, l’ouverture d’accès débouchant dans le logement de réception et étant configurée pour autoriser un accès à la borne positive et / ou à la borne négative de l’accumulateur électrochimique prismatique,
- une première paroi longitudinale qui comporte au moins une première ouverture de passage s’ouvrant sur le bord inférieur de la première paroi longitudinale,
- une deuxième paroi longitudinale opposée à la première paroi longitudinale, ladite deuxième paroi longitudinale comportant au moins une deuxième ouverture de passage s’ouvrant sur le bord inférieur de la deuxième paroi longitudinale,
- une première paroi transversale configurée pour être située du côté de la borne positive lorsque la partie supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique est reçue au moins en partie à l’intérieur du logement de réception du capot de protection,
- une deuxième paroi transversale configurée pour être située du côté de la borne négative lorsque la partie supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique est reçue au moins en partie à l’intérieur du logement de réception du capot de protection, ladite deuxième paroi transversale étant opposée à la première paroi transversale,
les première et deuxième ouvertures de passages étant configurées pour autoriser le passage de barres omnibus, ou « busbar » en anglais, destinées à relier les bornes positives et négatives d’accumulateurs électrochimiques prismatiques adjacents.
Un tel dispositif de protection selon la présente invention permet de sécuriser la partie supérieure d’un accumulateur électrochimique prismatique et permet notamment d’éviter un court-circuit accidentel, tout en autorisant l’accès aux bornes positive et négative dudit accumulateur électrochimique prismatique.
Le dispositif de protection peut en outre présente une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison.
- une face frontale (41) de la région isolante acoustique (40) est fixée contre le parement intérieur (10), alors que les autres faces de cette région isolante acoustique sont distantes des parois de la première région de remplissage rigide (30).
- une couche (47) d’un matériau à forte densité, notamment de nature viscoélastique, est interposée entre les faces en regard d’une région isolante acoustique (40) et du parement en regard (10).
- la première région de remplissage rigide (30) comporte au moins un plot (35) de renfort, ce plot faisant saillie au travers de la région isolante acoustique (40) en direction du parement en regard, notamment du parement intérieur,
- les faces en regard du plot et de la région isolante sont séparées par une zone interstitielle (58).
- en vue de côté, chaque région isolante acoustique (40’) est placée en position sensiblement médiane, à distance de chaque parement (10,12),
- la première région de remplissage solide (30) possède des moyens mécaniques de maintien de chaque pavé acoustique placé en position médiane,
- les moyens de maintien sont notamment des nervures (42,43) qui sont aptes à bloquer les faces respectivement supérieures et inférieures de chaque région isolante acoustique.
- le second matériau présente des propriétés d'isolation acoustique voisines de celle du premier matériau, le premier et le second matériaux étant en particulier confondus, de sorte que la seconde région forme une seconde région de remplissage rigide (140) recouvrant au moins une partie de l’autre parement, en particulier du parement intérieur (110).
- chaque espace intercalaire (150, 160) est ménagé dans le volume d’une région de remplissage rigide respective (130, 140).
- en vue de face, les espaces intercalaires (150) de la première région de remplissage (130) sont décalés par rapport aux espaces intercalaires (160) de la seconde région de remplissage.
- chaque région de remplissage rigide (130,140) est réalisée sous forme d’un treillis, ce treillis comportant des bandes ajourées par des échancrures, formant les espaces intercalaires (150,160).
- au moins un espace intercalaire (150) est occupé en partie par un pavé auxiliaire (152), réalisé en un matériau d’isolation acoustique,
- ce pavé auxiliaire est fixé sur un parement sans être en contact avec les régions de remplissage rigide.
- une couche d’un matériau à forte densité, notamment de nature viscoélastique, est interposée entre les faces en regard du pavé auxiliaire et du parement en regard.
- la région de remplissage rigide, située en regard du pavé auxiliaire, comporte au moins un plot de renfort, ce plot faisant saillie au travers du pavé auxiliaire.
- les faces en regard du plot et du pavé auxiliaire sont séparées par une zone interstitielle.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le capot de protection comporte une ouverture d’insertion qui est située à l’opposé de la paroi supérieure et qui débouche dans le logement de réception, l’ouverture d’insertion étant configurée pour permettre l’insertion de la partie supérieure de l’accumulateur dans le logement de réception. De façon avantageuse, l’ouverture d’insertion est délimitée par les première et deuxième parois longitudinales ainsi que par les première et deuxième parois transversales.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’accumulateur électrochimique prismatique est un accumulateur électrochimique au lithium.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le logement de réception est de section globalement rectangulaire.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le logement de réception comporte un épaulement situé dans un plan sensiblement parallèle à la paroi supérieure du capot de protection, ledit épaulement étant configuré pour prendre appui au moins partiellement sur la face supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique lorsque celui-ci est coiffé par le capot de protection.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’ouverture d’accès du capot de protection est configurée pour être située sensiblement en regard de la borne négative de l’accumulateur électrochimique prismatique lorsque le capot de protection est positionné sur la partie supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’ouverture d’accès est de forme sensiblement oblongue de sorte à faciliter la mise en place et le serrage de la barre omnibus ainsi que du câblage d’un BMS sur la borne négative.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de protection comporte en outre un couvercle amovible configuré pour occuper une position d’obturation dans lequel le couvercle amovible obture au moins partiellement l’ouverture d’accès du capot de protection, et une position d’ouverture dans lequel le couvercle amovible libère au moins partiellement l’ouverture d’accès du capot de protection.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le couvercle amovible possède une encoche autorisant le passage du câble électrique reliant la borne négative de l’accumulateur électrochimique prismatique au BMS lorsque le couvercle amovible occupe la position d’obturation.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le capot de protection comporte une ouverture d’accès additionnelle qui est configurée pour être située sensiblement en regard de la borne positive de l’accumulateur électrochimique prismatique lorsque le capot de protection est positionné sur la partie supérieure de l’accumulateur électrochimique prismatique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le capot de protection comporte en outre un couvercle amovible additionnel qui est configuré pour occuper une position d’obturation dans lequel le couvercle amovible additionnel obture au moins partiellement l’ouverture d’accès additionnelle du capot de protection, et une position d’ouverture dans lequel le couvercle amovible additionnel libère au moins partiellement l’ouverture d’accès additionnelle du capot de protection.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’ouverture d’accès additionnelle est de forme sensiblement circulaire de sorte à faciliter la mise en place et le serrage de la barre omnibus sur la borne positive de l’accumulateur électrochimique prismatique.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la superficie de l’ouverture d’accès est supérieure à la superficie de l’ouverture d’accès additionnelle.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la première ouverture de passage et la deuxième ouverture de passage du capot de protection sont décalées l’une par rapport à l’autre selon l’axe longitudinal.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le capot de protection comporte au moins un orifice traversant, ledit orifice traversant débouchant respectivement dans la première paroi longitudinale et dans la deuxième paroi longitudinale, ledit orifice traversant étant configuré pour recevoir un organe d’assemblage tel qu’une tige de liaison.
Selon un mode de réalisation, le capot de protection comporte un orifice traversant situé à proximité de la première paroi transversale et également un orifice traversant situé à proximité de la deuxième paroi transversale, ceci afin de rendre solidaire le montage, par exemple en installant une tige filetée à travers l’orifice traversant et reliant une pluralité de capots de protection et / ou de capots de protection additionnels.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’orifice traversant est décalé par rapport au logement de réception, de sorte à ne pas avoir de communication entre l’orifice traversant et le logement de réception.
Description détaillée Les figures annexées illustrent un vantail conforme à un premier mode de réalisation de l’invention, lequel est désigné dans son ensemble par la référence 1. Ce vantail forme l’ouvrant d’une porte, équipant un véhicule de transport. Cette porte comprend également un dormant de type classique, non représenté sur les figures, lequel est disposé à la périphérie d’une ouverture ménagée dans la caisse de ce véhicule. Cette porte peut être munie d’un unique vantail conforme à l’invention, ou bien d’au moins deux tels vantaux.
Dans l’exemple illustré, le vantail 1 équipe un véhicule de transport, du type train de banlieue. L’invention trouve cependant son application à des vantaux destinés à équiper d’autres véhicules de transport tels que notamment des tramways, des trolleybus, des bus, des métros, ou encore des trains différents de celui mentionné ci-dessus. Dans ce qui suit, on suppose que le vantail 1 est vertical, notamment en référence à la . Par ailleurs, les termes « intérieur » et « extérieur » sont utilisés en référence à la caisse du véhicule de transport équipé de ce vantail.
Le vantail 1 comprend essentiellement :
un parement intérieur 10 ; un parement extérieur 12 ; un remplissage 20 occupant une partie du volume intérieur, délimité par les deux parements 10 et 12. Ce remplissage, qui constitue un élément essentiel de l’invention, va être détaillé plus en détail dans ce qui suit. des éléments mécaniques périphériques 90 à 96, assurant notamment des fonctions de structure et d’étanchéité.
Chaque parement 10 ou 12, de type connu en soi, est réalisé en tout matériau approprié. Il est typiquement formé par une tôle métallique, de préférence en alliage d’aluminium, en acier inoxydable ou en matériau composite, dans laquelle est ménagée une ouverture respective destinée à l’installation d’une vitre 14 (voir ). Ces parements 10 et 12 présentent des dimensions sensiblement identiques. A titre d’exemple non limitatif, leur hauteur est comprise entre 1 900 et 2 500 millimètres, leur largeur est comprise entre 600 et 1 200 millimètres, alors que leur épaisseur est comprise entre 25 et 60 millimètres.
Comme montré notamment en , le remplissage 20 comporte tout d’abord une première région 30, dite de remplissage rigide, laquelle est formée par une plaque réalisée par exemple par usinage ou moulage. Au sens de l’invention le terme rigide signifie que le module de Young de la plaque 30 possède une valeur relativement élevée, ce qui lui permet de résister aux contraintes habituelles subies par le vantail. Dans l’exemple illustré, cette plaque est monobloc, à savoir formée d’un seul tenant. Cependant, à titre de variante non représentée, on peut prévoir d’utiliser plusieurs plaques de plus petites dimensions frontales, disposées les unes à côté des autres.
La plaque 30 de remplissage rigide est réalisée en un premier matériau, qui présente des caractéristiques de rigidité relativement élevées, mais en revanche des propriétés acoustiques relativement faibles. Ce premier matériau, de type classique, est entre autres une mousse de polyuréthane (PU), une mousse de polyéthylène téréphtalate (PET) ou encore tout autre matériau approprié, de type classique. A titre d’exemple, la masse volumique typique de ce premier matériau est voisine de 100 kg par mètre cube.
Cette plaque 30 présente une épaisseur maximale, notée E30 ( ), qui correspond sensiblement à l’écartement entre les deux parements 10 et 12. A titre d’exemple, cette épaisseur est par conséquent comprise entre 20 et 60 millimètres. On note 31 et 32 les deux faces frontales de cette plaque, respectivement intérieure et extérieure, lesquelles sont fixées contre les parements respectifs 10 et 12. De manière préférée, cette fixation est de type permanent, notamment par collage.
La plaque 30 est tout d’abord creusée d’une découpe 34, qui est dite traversante dans la mesure où elle débouche sur les faces frontales opposées 31 et 32. Cette découpe permet le dégagement pour la vitre 14 précitée. Par ailleurs, cette plaque 30 comporte plusieurs renfoncements 36, formant des logements de réception pour des secondes régions 40 appartenant au remplissage 20, qui vont être détaillées ci-après. Ces logements sont borgnes, dans la mesure où ils débouchent uniquement sur la face frontale intérieure 31 de la plaque 30. Enfin cette plaque est creusée au moyen d’encoches latérales 38 et 39, qui permettent l’insertion de composants classiques non représentés, tels que des poignées ou des verrous de types connus en soi.
Dans ce premier mode de réalisation, chaque seconde région, qui est dite isolante au sens acoustique, est formée par un pavé de forme parallélépipédique. Dans l’exemple illustré, on retrouve tout d’abord deux lignes de pavés 40a à 40d, ainsi que 40e à 40h, qui sont situées au-dessous de la vitre 14. On retrouve également une rangée de pavés supplémentaires 40i à 40l, qui s’étendent sur le côté de la vitre précitée. Sur la , on note 36a à 36l les différents renfoncements, qui sont destinés à la réception des pavés décrits ci-dessus.
Dans le mode de réalisation illustré notamment sur la , les pavés 40a, 40c, 40d, 40e ainsi que 40g et 40h sont sensiblement identiques. Dans cet esprit on peut considérer que la dimension de ces différents pavés constitue une taille dite standardisée, étant entendu qu’il est préférable de fabriquer le moins possible de tailles de pavés différentes, pour des raisons de simplicité. Néanmoins, la taille et la forme de certains pavés peuvent être adaptées localement à la présence de certains composants, comme des boutons poussoirs, des condamnations ou encore des poignées. Ainsi, dans le présent mode de réalisation, les pavés 40b et 40f présentent une largeur légèrement supérieure à celle des pavés ci-dessus. Par ailleurs, les pavés 40i à 40k sont sensiblement identiques, alors que le pavé 40l possède une largeur légèrement inférieure du fait de la présence d'un composant tel une poignée.
Comme cela ressort de ce qui précède, le nombre, la taille et la disposition des différents pavés sont donnés uniquement à titre indicatif. En d’autres termes ces différents paramètres, caractéristiques des pavés 40, sont susceptibles de varier d’un vantail à l’autre sans cependant sortir du cadre de l’invention.
Les pavés ci-dessus sont réalisés en un deuxième matériau, en particulier une mousse à cellules ouvertes présentant une faible densité, une laine de verre, ou encore une laine minérale comportant des caractéristiques d’absorption. Ce matériau peut être de type tissé, ou bien non tissé. Ce deuxième matériau, qui est dénommé matériau acoustique au sens de l’invention, est différent du premier matériau constitutif de la plaque 30 en ce qu’il présente des propriétés d’isolation acoustique nettement supérieures à celles du premier matériau. A cet effet ce deuxième matériau présente une souplesse bien supérieure à celle du premier matériau, à savoir que le module de Young de ce deuxième matériau est nettement inférieur à celui du premier matériau.
Conformément à l’invention, les différents logements présentent des dimensions supérieures à celles des pavés, qui y sont reçus. En référence aux figures 4 à 6, on dénomme les six faces périphériques d’un pavé 40. On note ainsi 41 et 42 les faces frontales opposées, ainsi que 43 et 44 les faces latérales respectivement supérieure et inférieure ( ). Sur les figures 5 et 6 on note 45 et 46 les faces latérales respectivement arrière et avant du pavé 40, en référence au sens de marche du véhicule.
Chaque pavé est fixé, sur le parement intérieur, au niveau de sa première face frontale 41. De manière avantageuse, une couche 47 d’un matériau à forte densité, est intercalée entre cette face frontale et ce parement intérieur. Cette couche 47 est typiquement formée par un produit bitumineux ou encore de nature viscoélastique, ayant des caractéristiques d’amortissement. Dans l’exemple illustré, on retrouve deux couches de collage non représentées, dont l’une permet la fixation du pavé sur la couche 47, et dont l’autre permet la fixation de cette couche 47 sur le parement intérieur.