Procédé de surveillance (1) d’une batterie (3) pour véhicule automobile (2), la batterie (3) comportant une pluralité de cellules rechargeables interconnectées électriquement en série les unes avec les autres, chaque cellule rechargeable comportant un ou plusieurs accumulateurs électrochimiques disposés électriquement en parallèles les uns des autres, les cellules rechargeables étant toutes logées dans un logement fermé par un couvercle, le procédé de surveillance (1) comportant les étapes suivantes : - une première étape (11) de détermination d’une tension électrique – dite globale – aux bornes de la batterie (3) ; - une deuxième étape (12) de détermination de tensions électriques – dites spécifiques – aux bornes de chaque cellule rechargeable ; - une troisième étape (13) de calcul d’une tension électrique – dite accessoire – résultant de la différence entre, d’une part, la tension électrique globale et, d’autre part, la somme de toutes les tensions électriques spécifiques ; - une quatrième étape (14) de calcul d’une résistance accessoire (R) de la batterie (3) résultant du rapport entre la tension électrique accessoire et un courant électrique délivré par la batterie (3). Procédé de surveillance (1) selon la revendication précédente, dans lequel la première étape (11) de détermination et/ou deuxième étape (12) de détermination comporte une étape de mesure de tension électrique respectivement aux bornes de la batterie (3) et aux bornes de chaque cellule rechargeable. Procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le procédé de surveillance (1) comporte une étape de validation (15) de la résistance accessoire (R) calculée durant la quatrième étape (14), l’étape de validation (15) permettant de déterminer si des conditions d’obtention de la tension électrique accessoire sont viables pour calculer la résistance accessoire (R). Procédé de surveillance (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’étape de validation (15) comporte une première étape (151) de comparaison de la tension électrique accessoire avec une première valeur de référence, la tension électrique accessoire étant viable si la tension électrique accessoire est supérieure à la première valeur de référence. Procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel l’étape de validation (15) comporte une deuxième étape (152) de comparaison d’une variation instantanée du courant électrique délivré par la batterie (3) avec une deuxième valeur de référence, la résistance accessoire (R) étant viable si la variation instantanée du courant électrique délivré par la batterie (3) est inférieure à la deuxième valeur de référence. Procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel l’étape de validation (15) comporte une troisième étape (153) de comparaison au cours de laquelle, la tension électrique accessoire étant viable si la valeur instantanée du courant électrique délivré par la batterie (3) est différente de 0. Procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le procédé de surveillance (1) comporte une étape de correction (16) de la résistance accessoire (R) calculée en fonction d’une température déterminée d’une barre omnibus reliant les cellules rechargeables de ladite batterie (3). Procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le procédé de surveillance (1) comporte une étape de comparaison (17) de la résistance accessoire (R) déterminée durant la quatrième étape (14) avec des valeurs de référence (A1, A2). Unité de commande (4) d’une batterie (3), l’unité de commande étant configurée pour mettre en œuvre le procédé de surveillance (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule automobile (2) comportant une batterie (3) piloté par une unité de commande (4) selon la revendication précédente.