INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- un étage de réduction de type épicycloïdal,
l’étage de réduction comprenant au moins :
- un pignon solaire,
Le dispositif de levage 23 consiste ici en un palan.
Le dispositif de levage 23 comprend une navette 24, configurée pour se déplacer le long de la poutre 2, la poutre 2 formant ainsi glissière pour le dispositif de levage 23. Pour ce faire et comme de façon connue, la navette 24 est équipée de roues 25 roulant sur la semelle inférieure 5 de la poutre 2.
Le dispositif de levage 23 comprend une poulie d’élévation 26, à laquelle, en utilisation, la charge à manœuvrer G est accrochée.
Le dispositif de levage 23 comprend également un câble d’actionnement 27 configuré pour, sous l’action d’un utilisateur, soulever/abaisser la charge G. Pour ce faire, selon le présent mode de réalisation, une extrémité 28 du câble d’actionnement 27 est fixée à l’extrémité intérieure 6 de la poutre 2. Ensuite, en allant de l’extrémité intérieure 6 à l’extrémité extérieure 7 de la poutre 2, le câble d’actionnement 27 repose librement une première fois sur la navette 24, s’enroule sur la poulie d’élévation 26, repose librement une seconde fois sur la navette 24, court le long de la semelle inférieure 5 et s’enroule sur une poulie d’extrémité 29 disposée à l’extrémité extérieure 7 d’où l’extrémité libre 30 du câble d’actionnement 27 pend librement. Dans cette configuration, le câble d’actionnement 27 soulève la charge G par deux brins.
Pour positionner le système de manutention 1 en position d’utilisation, le dispositif de fixation 8 étant initialement fixé à une paroi E de l’intérieur B du véhicule A, les faces planes 21 de la traverse 18 sont amenées au contact avec le côté supérieur F des portes C du véhicule, celles-ci étant préalablement ouvertes, et la poutre 2 est fixée, par la pièce de raccordement 12, au dispositif de fixation 8. Il convient de noter qu’un degré de liberté additionnel pourra être envisagé au niveau de l’interface extrémité intérieure / dispositif de fixation de façon à permettre une meilleur adaptabilité du système de manutention à différentes ouvertures de véhicule.
En position d’utilisation, la poutre 2 traverse l’ouverture D du véhicule A et a la région de son extrémité extérieure 7 à l’extérieur du véhicule A, comme on peut le voir sur la .
Pour sortir une charge G à l’extérieur du véhicule A, le câble d’actionnement 27 est relâché de façon à pouvoir abaisser la poulie d’élévation 26 où la charge G y sera accrochée. Le câble d’actionnement 27 est tiré par son extrémité libre 30 de façon à soulever la charge G comme on peut le voir sur les Figures 4 et 5. Du fait que le levage de la charge G est réalisé par deux brins, l’effort de traction est la moitié du poids à lever. Une fois la charge G levée à la hauteur souhaitée, la navette 24 est déplacée manuellement, en étant poussée, le long de la poutre 2 vers l’extérieur du véhicule A, comme on peut le voir sur la , où le câble d’actionnement 27 est relâché de façon à abaisser la charge G pour ensuite la détacher de la poulie d’élévation 26.
On procède de manière analogue lorsque l’on souhaite embarquer la charge G dans le véhicule A.
Lorsque le système de manutention 1 n’est plus utilisé, l’ensemble poutre 2/traverse 18/dispositif de levage 23 est détaché du dispositif de fixation 8 et peut être stocké par exemple sur le toit du véhicule A. Grâce à la liaison pivot, le dispositif de fixation 8 peut être rabattu contre la paroi E sur laquelle il est fixé de façon à diminuer le volume occupé dans l’intérieur B.
Ainsi, la présente invention est particulièrement avantageuse lorsque le système de manutention 1 est utilisé dans un véhicule de transport de personnes.
Il convient de noter qu’en variante l’intégralité du système de manutention 1 pourrait être détachée du véhicule A en détachant la partie plane 16 du dispositif de fixation 8 par rapport à la paroi E sur laquelle il est fixé.
CHARIOT MOBILE PORTE-CHARGE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE VERROUILLAGE A L’INTERIEUR D’UN VEHICULE DE TRANSPORT La présente invention se rapporte aux chariots porte-charge qui sont mobiles à l’intérieur d’un véhicule de transport de manière à pouvoir embarquer une charge externe à l’intérieur du véhicule. L’invention concerne plus particulièrement un dispositif de sécurité apte à bloquer le chariot à l’intérieur du véhicule en position de transport tout en étant apte à informer l’utilisateur.
Dans le cadre des véhicules de transport, par exemple utilitaires, il est nécessaire de pouvoir passer d’un usage à un autre rapidement ou de rendre le véhicule polyvalent afin d’optimiser le taux d’utilisation d’un véhicule de transport. Ceci est d’autant plus utile dans le cadre d’une flotte de véhicules électriques, quand on souhaite utiliser un même véhicule dans différentes activités pour amortir son coût initial. Pour cela, l’utilisation d’un chariot mobile et extractible du véhicule dans le but d’embarquer une charge externe du type atelier, ou module de camping ou module de stockage de marchandises ou de type module frigorifique, etc. permet de dissocier le véhicule de son usage et d’aménager rapidement son équipement intérieur. Pour cela, il est nécessaire de pouvoir de retirer l’ensemble formé par le chariot mobile et la charge externe de la zone de chargement du véhicule, en un seul bloc, pour pouvoir ainsi vider le véhicule rapidement et ensuite pouvoir le recharger avec une charge différente tout aussi rapidement. Ainsi, en adaptant facilement le véhicule à son usage, un même véhicule peut servir différents métiers, ou avoir plusieurs utilisations.
On connaît différentes solutions permettant d’équiper un véhicule utilitaire d’un chariot mobile apte à porter une charge et à la déplacer à l’extérieur du véhicule. Une telle solution est décrite dans le document EP1026063. Ce document décrit un chariot mobile pour un véhicule utilitaire comportant un plateau porte-charge équipé de quatre pieds munis chacun d’une roue à son extrémité libre, les deux pieds avant, respectivement arrière, étant rabattables et réglables en hauteur simultanément. Le chariot mobile selon ce document est muni de plusieurs butées avant et arrière qui viennent chacune au contact d’une butée en vis-à-vis prévue, elle, sur une surface de réception du véhicule afin d’assurer le blocage en position du chariot par rapport au véhicule. Pour ce faire, la venue en prise et le dégagement des butées du chariot mobile et du véhicule est possible uniquement en effectuant un ajustement en hauteur des pieds avant et arrière. Une telle opération nécessite de multiples manœuvres de réglage et de vérification successives des différentes positions des composants du chariot par rapport au véhicule de la part de l’opérateur, ce qui implique beaucoup de temps pour rentrer et sortir le chariot du véhicule. De surcroît, en cas de montage défectueux ou de disfonctionnement desdites butées, le chariot risque de ne plus être bien arrimé, sans pour autant que l’opérateur en ait connaissance.
Un objectif de l’invention est de remédier aux inconvénients précités et d’apporter une solution originale pour un dispositif de sécurité pour un chariot mobile porte-charge permettant de bloquer rapidement le chariot à l’intérieur du véhicule en position de transport, tout en étant apte à en informer l’utilisateur.
Il est essentiel que les eaux usées issues des compartiments 120 et 140 soient totalement évacuées pour être filtrées, notamment pour des questions sanitaires.
Un exemple de circuit d’évacuation d’eaux usées typiquement utilisé dans une UMD, par exemple l’UMD 100 de la , est illustré sur la .
Ce dispositif comprend des canalisations de sortie 180A, 180B et 180C respectivement reliés aux bondes 160, 170A et 170B présentes dans les compartiments 120 et 140.
Chaque canalisation de sortie 180A, 180B et 180C est reliée à un collecteur 135.
Bien que non représentées (pour des raisons de clarté), les canalisations de sortie pour les équipements sanitaires des compartiments 110, 150 et 155 sont également reliées au collecteur 135.
Une pompe 195 est reliée à ce collecteur 135 pour aspirer l’eau présente dans le collecteur 135 à travers une sortie du collecteur pour que l’eau traverse le filtre 190.
Le filtre à eau 190 et la pompe 195 sont disposés dans le local technique, au-dessus du collecteur 135 disposé sous le plancher de l’UMD.
Le filtre à eau 190 filtre alors les eaux usées avant qu’elles soient redirigées vers le réseau d’assainissement.
Pour améliorer l’aspiration des eaux usées par la pompe d’évacuation 195, des vannes peuvent être disposées au niveau de chaque canalisation de sortie reliée au collecteur.
Selon les équipements qu’un opérateur prévoit d’utiliser dans l’UMD, les vannes situées au niveau du châssis de l’UMD sont actionnées manuellement par l’opérateur. En alternative, les canalisations non utilisées peuvent être obstruées à l’aide de bouchons par exemple.
À titre d’illustration, pour améliorer l’aspiration de la pompe d’évacuation 195, les vannes, dont la 175D, disposées au niveau des canalisations de sortie associées aux bondes 165A, 165B, 165C et 165D non utilisées sont fermées. Les vannes 175A et 175C au niveau des canalisations de sorties associées aux douches des compartiments 120 et 140 sont maintenues ouvertes pour permettre leur utilisation.
La perte d’aspiration est ainsi limitée, mais reste présente. Ainsi dans de tels systèmes, la pompe 195 est surdimensionnée par rapport à la ou les pompes alimentant les équipements sanitaires. La pompe d’évacuation 195 peut présenter un débit de l’ordre de 30 L/min.
Un tel dispositif présente d’autres inconvénients.
En effet, les vannes étant disposées en dessous de l’UMD, elles sont difficilement accessibles.
De plus, les vannes doivent être manipulées à chaque utilisation d’eau dans l’UMD, pour assurer une bonne évacuation d’eau.
En outre de tels dispositifs ne permettent pas d’alerter d’un risque de débordement, lorsque par exemple la cuve 135 se remplit, et que l’évacuation de l’eau ne se fait pas assez rapidement. Des débordements peuvent alors avoir lieu.
La figure 8 illustre un deuxième échantillonneur 124 qui utilise une fréquence d’échantillonnage qui est choisie de manière à respecter le théorème d’échantillonnage passe-bande de Nyquist-Shannon tel que décrit ci-dessus.
En particulier, le choix de la deuxième fréquence d’échantillonnage , permet au deuxième échantillonneur 124 de délivrer un signal à temps discret, dit deuxième signal échantillonné, qui, dans le domaine spectral, correspond à un signal de réplique du signal de réception .
En pratique, un signal de réplique comprend une réplique spectrale du signal de réception .
La figure 8 illustre le deuxième échantillonneur 124 qui délivre un deuxième signal échantillonné , en réponse à la réception du signal de réception et en fonction de la deuxième fréquence d’échantillonnage .
En pratique, le deuxième signal échantillonné , est un signal échantillonné analogique à temps discret, qui est dérivé du signal de réception . Comme indiqué plus haut, un tel signal n’est pas encore quantifié, mais uniquement échantillonné. En comparaison, dans les architectures classiques, le signal analogique reste sur la base de temps continue jusqu’à la quantification dans un convertisseur analogique numérique.
En outre, le choix de la deuxième fréquence d’échantillonnage , pour chaque canal de détection, permet au deuxième échantillonneur 124 de transposer en fréquence le signal de réception , à une deuxième fréquence intermédiaire qui est supérieure à la première fréquence intermédiaire et inférieure ou égale à la fréquence de détection.
Par ailleurs, le filtre anti-repliement à temps discret 125 est configuré pour délivrer un signal de réception échantillonné et filtré en réponse à la réception du deuxième signal échantillonné . Par la suite, le premier échantillonneur 121 délivre un premier signal échantillonné , en réponse à la réception du deuxième signal échantillonné et filtré , qui est dérivé du signal de réception .
En outre, le filtre anti-repliement à temps discret 125 présente une bande passante qui est configurée pour être centrée sur au moins l’une quelconque des fréquences de détection associées au signal de réception , de manière à limiter la bande passante du deuxième signal échantillonné , autour d’au moins l’une quelconque des fréquences de détection.
Dans un premier mode de réalisation de la cinquième mise en œuvre particulière de l’invention, il peut être avantageux de convertir le premier signal échantillonné en un signal complexe du type , et ce, afin de faciliter son traitement.
Pour cela, comme illustré sur la , le récepteur à architecture échantillonnée 120 comprend, en outre, le dispositif de conversion réel-complexe 122 tel que décrit ci-dessus en lien avec la , et que l’on couple en aval du premier échantillonneur 121.
En particulier, le dispositif de conversion réel-complexe 122 est configuré pour convertir le premier signal échantillonné , qui est un signal réel, en un signal complexe du type , tel que décrit ci-dessus.
Dans la figure 9, le dispositif de conversion réel-complexe 122 délivre un signal complexe en réponse à la réception du premier signal échantillonné . En particulier, le signal complexe comprend une composante en phase et une composante en quadrature .
Bien sûr, on peut prévoir que le dispositif de conversion réel-complexe 122 délivre seulement la composante en phase et omet la composante en quadrature .
Dans un deuxième mode de réalisation de la cinquième mise en œuvre particulière de l’invention, il peut être avantageux de faire l’économie du dispositif de conversion réel-complexe 122 décrit ci-dessus.
Pour cela, on peut choisir le filtre anti-repliement à temps discret 125 pour qu’il soit du type passe-bande complexe. Ainsi, en plus de réaliser l’opération de filtrage, un tel filtre est configuré pour filtrer les fréquences négatives. Le signal transposé par le deuxième échantillonneur 124 peut alors être transposé en un signal complexe du type , tel que décrit ci-dessus. En effet, il n’y aura pas de repliement des fréquences négatives inhérentes aux signaux réels.
La figure 10 comprend les mêmes éléments que sur la figure 8 et illustre un filtre anti-repliement à temps discret 125 du type passe-bande complexe qui délivre un signal de réception complexe échantillonné et filtré qui présente une composante en phase et une composante en quadrature , en réponse à la réception du deuxième signal échantillonné .
les faces principales internes dites F2 et F3 des première et deuxième feuilles de verre additionnelles étant en regard, le système optique tel que décrit précédemment étant de préférence entre les faces F2 et F3 et de préférence dans l’intercalaire de feuilletage.
De préférence, concernant le premier dispositif, le substrat étant polymérique et même le support étant polymérique, occupant tout ou partie de la surface de la première feuille.
De préférence le premier élément étant polymérique et même le deuxième élément étant polymérique, occupant tout ou partie de la surface du premier dispositif.
De préférence l’intercalaire feuilletage thermoplastique entoure le chant du système optique (premier et deuxième dispositif).
La tranche du système optique peut être en retrait par rapport à la tranche la plus externe de l’intercalaire de feuilletage (ou de la première feuille).
De préférence les éventuelles feuilles porteuse des couches (substrat, support, première et deuxième éléments) sont de préférence d’épaisseur d’au plus 0,7mm et même d’au plus 0,3 ou 0,2mm. Pour ceux en verre on peut choisir du verre mince (moins de 1mm) et même ultramince (‘UTG ‘ en anglais).
L’une des feuilles de verre additionnelle peut être teintée et l’autre clair ou extraclair. L’intercalaire de feuilletage thermoplastique peut être incolore (clair, extraclair) ou teinté.
Pour le substrat et/ou le support ou encore ou pour une feuille de verre additionnelle ou un vitrage d’un vitrage feuilleté et/ou multiple on peut choisir un verre clair ou extra-clair. Un verre clair contient typiquement une teneur pondérale en oxyde de fer de l’ordre de 0,05 à 0,2%, tandis qu’un verre extra-clair contient généralement environ 0,005 à 0,03% d’oxyde de fer.
La feuille de verre additionnelle ou un vitrage d’un vitrage feuilleté et/ou multiple, peut être toutefois teinté par exemple en bleu, vert, gris ou bronze.
Une feuille de verre additionnelle teinté ou un vitrage teinté d’un vitrage feuilleté et/ou multiple, peut présenter de préférence une transmission lumineuse T L supérieure ou égale à 10% - par exemple dans un contexte où le milieu du côté de la face extérieure du substrat (opposée à la face avec l’électrode) est très éclairé -, et de préférence est supérieure ou égale à 40%.Le verre est de préférence de type silico-sodo-calcique mais il peut également être en verre de type borosilicate ou alumino-borosilicate. L’épaisseur du verre est généralement comprise dans un domaine allant de 0,5 mm à 19 mm, de préférence de 0,7 à 9 mm, notamment de 2 à 8 mm, voire de 4 à 6 mm. Le verre est de préférence du type flotté.
L’intercalaire de feuilletage thermoplastique assure une liaison avec un élément rigide ou flexible. Cet intercalaire de feuilletage polymère peut être, notamment, une couche à base de polybutyral de vinyle (PVB), d’éthylène vinylacétate (EVA), de polyéthylène (PE), de polychlorure de vinyle (PVC), d’uréthane thermoplastique, de polyuréthane PU, de ionomère, d’adhésif à base de polyoléfine, de silicone thermoplastique ou en résine pluri ou mono-composants, réticulable thermiquement (époxy, PU) ou aux ultraviolets (époxy, résine acrylique).
L’intercalaire PVB peut être en coin donc avec une section transversale diminuant en forme en coin du haut vers le bas du vitrage feuilleté pour éviter une double image dans le cas d’un affichage tête haute (HUD en anglais), tout particulièrement pour un pare-brise. L’intercalaire PVB est éventuellement acoustique et/ou teinté. L’intercalaire PVB acoustique peut comprendre au moins une couche dite centrale en matériau plastique viscoélastique aux propriétés d’amortissement vibro-acoustique notamment à base de polyvinylbutyral (PVB) et de plastifiant, et comprenant en outre deux couches externes en PVB standard, la couche centrale étant entre les deux couches externes.
Le premier et/ou deuxième vitrage du vitrage feuilleté peut (selon le rendu esthétique, l'effet optique souhaité) être un verre clair (de transmission lumineuse T L supérieure ou égale à 90% pour une épaisseur de 4mm), par exemple un verre de composition standard sodocalcique le Planilux® de la société Saint-Gobain Glass, ou extra-clair (T L supérieure ou égale à 91,5% pour une épaisseur de 4 mm), par exemple un verre silico-sodo-calcique avec moins de 0,05% de Fe III ou de Fe 2 O 3 le verre Diamant® de Saint-Gobain Glass, ou Optiwhite® de Pilkington, ou B270® de Schott, ou d’autre composition décrite dans le document WO04/025334. on peut aussi choisir le verre Planiclear® de la société Saint-Gobain Glass.
Le verre du premier et/ou deuxième vitrage peut être neutre (sans coloration), ou (légèrement) teinté notamment gris ou vert, tel le verre TSA de la société Saint-Gobain Glass. Le verre du premier et/ou deuxième vitrage peut avoir subi un traitement chimique ou thermique du type durcissement, recuit ou une trempe (pour une meilleure résistance mécanique notamment) ou être semi trempé.
La transmission lumineuse T L peut être mesurée selon la norme ISO 9050 :2003 en utilisant l’illuminant D65, et est la transmission totale (notamment intégrée dans le domaine du visible et pondérée par la courbe de sensibilité de l’œil humain), tenant compte à la fois de la transmission directe et de l’éventuelle transmission diffuse, la mesure étant faite par exemple à l'aide d'un spectrophotomètre muni d’une sphère intégrante, la mesure à une épaisseur donnée étant ensuite convertie le cas échéant à l’épaisseur de référence de 4mm selon la norme ISO 9050 :2003.
Le système optique selon l’invention peut être intégré dans un vitrage notamment monolithique ou feuilleté (plan et/ou bombé), et le système optique forme une bande notamment périphérique sur une portion d’une face principale du vitrage.
Les parcloses P1 et P2 sont identiques ou symétriques par convention.
L’extrémité opposée aux parties longitudinales ME1 ou ME2 des mécanismes de liaison ML1 ou ML2 se termine respectivement par une roue dentée d’axe AX, RD1, RD5.
Dans notre réalisation, une crémaillère pourvue de moyens de maintien de sa position est prévue en translation longitudinale dans une partie creuse longitudinale de la parclose P1 et de la parclose P2.
Par simplification, la description étant identique, nous décrivons uniquement la crémaillère C1 dans la parclose P1.
La crémaillère C1 est en prise permanente avec la roue dentée RD1.
L’arrêt en ouverture comme en fermeture de la rotation de la lame L est prévu avec une butée pouvant être soit sur la parclose P1 soit sur une pièce quelconque prévue à cet effet et prenant appui sur la lame L en position fermée comme en position ouverte.
Au moins le mécanisme de liaison ML1 est pourvu d’un moyen de compensation prévu pour assurer à la lame L une bonne fermeture.
- le modèle d’émissions de particules correspond à l’équation (4)
des émissions massiques de particules au point considéré d’un maillage,
la variation de la température du moteur par rapport à la température ambiante, et
, et des paramètres à identifier à partir de données expérimentales, dont la valeur est issue d’une cartographie du régime et du couple ;
Selon une variante l’étape d’évaluation d’une répartition optimale de couples, est mise en œuvre en considérant en outre des simulations successives de trajets au moyen de la fonction (20)
De préférence, le deuxième dispositif, dans un premier état fonctionnel qui est l’état off, est apte à délivrer une lumière avec une polarisation P1 (dominante) et une deuxième polarisation P2 (dominante) à l’état fonctionnel on (état i) en particulier P1 est normal à r1 et P2 parallèle à r1.
Dans une réalisation (en mode électrodes coplanaires du deuxième dispositif) avec j) lumière non polarisée les deuxièmes cristaux liquides nématiques sont à double fréquence de commutation (« dual frequency » en anglais) ayant une anisotropie diélectrique passant de négative à positive en fonction de la fréquence et le deuxième champ électrique E2 qui alternatif est à fréquence variable.
Alternativement à la configuration coplanaire, la deuxième couche électroactive est entre les troisième et quatrième électrodes (surface SA1 côté face FA3, surface SA2 côté face FA4) et le deuxième dispositif comporte :
- une couche d’ancrage planaire unidirectionnelle selon une direction r1 en contact avec la face FA3 de la deuxième couche électroactive et sur la troisième électrode (notamment en contact avec la troisième électrode)
- et une autre couche d’ancrage planaire unidirectionnelle selon une direction r2 en contact avec la face FA4 de la deuxième couche électroactive et sur la quatrième électrode (notamment en contact avec la quatrième électrode)
-r1 forme un angle d’au plus 15° et même d’au plus 5° avec r2, les deuxièmes cristaux liquides ont une anisotropie diélectrique positive, (alors le premier état fonctionnel du deuxième dispositif avec la polarisation P1étant l’état off et deuxième état fonctionnel du deuxième dispositif étant un état on (allumé, sous tension électrique) et suivant j) donc lumière de sortie non polarisée)
-ou r1 forme un angle de 90°±15° et mieux de 90°±5 avec r2, les deuxièmes cristaux liquides ont une anisotropie diélectrique positive (alors le premier état fonctionnel du deuxième dispositif avec la polarisation P1 étant l’état off et le deuxième état fonctionnel du deuxième dispositif étant un état on et suivant j) donc lumière de sortie non polarisée)
-ou r1 forme un angle d’au plus 15° et même d’au plus 5° avec r2, les deuxièmes cristaux liquides ont une anisotropie diélectrique négative l’orientation des deuxième cristaux liquides dans l’épaisseur de la deuxième couche électroactive à l’état off du deuxième dispositif est majoritairement homéotrope. (alors le premier état fonctionnel du deuxième dispositif avec la polarisation P1étant l’état on et le deuxième état fonctionnel du deuxième dispositif étant l’état off et suivant j ) donc lumière de sortie non polarisée).