Dispositif de retenue (DR) propre à équiper un véhicule comprenant une colonne de direction (CD) à laquelle est solidarisé un volant (VV) comportant une partie centrale (PC) munie d’un premier boîtier (B1) logeant un sac gonflable (SG) initialement replié et propre à se déployer pour protéger un conducteur installé en regard dudit volant (VV), caractérisé en ce qu’il comprend un second boîtier (B2) destiné à être installé dans une partie supérieure (PS) de ladite colonne de direction (CD) et logeant un dispositif d’appui (DA) propre à se déployer au-dessus de ladite colonne de direction (CD) et dudit volant (VV) lors du déploiement dudit sac gonflable (SG) pour définir une butée d’appui (BA) sur laquelle vient s’appuyer une sous-partie (SP) dudit sac gonflable (SG) se déployant vers elle (BA). Dispositif de retenue selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif d’appui (DA) comprend i) un mécanisme déployable (MD) solidarisé fixement audit second boîtier (B2) et comprenant une partie (P3) définissant après déploiement ladite butée d’appui (BA), et ii) un déclencheur (DE) solidarisé fixement audit second boîtier (B2) et propre, lorsqu’il est activé, à provoquer le déploiement dudit mécanisme déployable (MD). Dispositif de retenue selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit mécanisme déployable (MD) comprend au moins deux parois (Pj) dont l’une est propre à coulisser par rapport à l’autre lors dudit déploiement et constitue ladite partie (P3). Dispositif de retenue selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit mécanisme déployable (MD) comprend une première paroi (P1) installée fixement dans ledit second boîtier (B2), une deuxième paroi (P2) montée coulissante sur ladite première paroi (P1), et une troisième paroi (P3) montée coulissante sur ladite deuxième paroi (P2) et constituant ladite partie définissant après déploiement ladite butée d’appui (BA). Dispositif de retenue selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit second boîtier (B2) comprend au moins deux glissières (G2j) installées fixement en étant parallèles entre elles et dans lesquelles peuvent respectivement coulisser en étant guidées lesdites deuxième (P2) et troisième (P3) parois lors dudit déploiement. Dispositif de retenue selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ladite la partie (P3), définissant après déploiement ladite butée d’appui (BA), comprend une extrémité supérieure (ES) incurvée en direction dudit sac gonflable (SG). Dispositif de retenue selon l’une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que ledit déclencheur (DE) est de type pyrotechnique. Dispositif de protection (DP) propre à équiper un véhicule comprenant une colonne de direction (CD) à laquelle est solidarisé un volant (VV) comportant une partie centrale (PC), ledit dispositif de protection (DP) comprenant un premier boîtier (B1) destiné à être logé dans ladite partie centrale (PC) et logeant un sac gonflable (SG) initialement replié et propre à se déployer pour protéger un conducteur installé en regard dudit volant (VV), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de retenue (DR) selon l’une des revendications précédentes, destiné à être installé dans une partie supérieure (PS) de ladite colonne de direction (CD), et en ce que ledit sac gonflable (SG) comprend une sous-partie (SP) se déployant vers la butée d’appui (BA) dudit dispositif de retenue (DR). Colonne de direction (CD) propre à équiper un véhicule et comprenant une enveloppe (EC) logeant un mécanisme de direction auquel est solidarisé fixement un volant (VV) comportant une partie centrale (PC), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un dispositif de protection (DP) selon la revendication 8, ledit premier boîtier (B1) étant logé dans ladite partie centrale (PC) et ledit dispositif de retenue (DR) étant logé dans un logement dédié (LD) défini dans une partie supérieure (PS) de ladite enveloppe (EC). Véhicule (V), caractérisé en ce qu’il comprend une colonne de direction (CD) selon la revendication 9.