Dispositif de renfort (4) d’un châssis (2) de véhicule automobile (1), le dispositif de renfort (4) comportant : - un brancard (7) destiné à être fixé solidairement à une traverse (6) du châssis (2), le brancard (7) étant destiné à supporter un plancher (5) du véhicule automobile (1) ; - au moins un organe de renforcement (9, 10) comportant un élément de fixation (18) configuré pour permettre de fixer solidairement l’organe de renforcement (9, 10) correspondant à une paroi longitudinale (15) du brancard (7), chaque au moins un organe de renforcement (9, 10) comportant un matériau composite. Dispositif de renfort (4) selon la revendication précédente, dans lequel le brancard (7) comporte une première (11) et une deuxième (12) pièces formant chacune une paroi longitudinale (15) du brancard (7), les première (11) et deuxième (12) pièces étant situées en regard l’une de l’autre de sorte à former ensemble une poutre, chaque pièce (11, 12) comportant : - une partie en berceau (13) destinée à être fixée solidairement à la traverse (6) du véhicule automobile (1), la partie en berceau (13) comportant une portion d’extrémité (131) et une portion de liaison (132) ; et - une partie rectiligne (14) située dans le prolongement de la partie en berceau (13) et reliée à la portion d’extrémité (131) par la portion de liaison (132), la partie rectiligne (14) étant destinée à être située sous le plancher (5). Dispositif de renfort (4) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de renfort (4) comporte un premier organe de renforcement (9, 10) situé sur la paroi longitudinale (15) de la partie rectiligne (14) de la première pièce (11) et/ou un deuxième organe de renforcement (9, 10) situé sur la paroi longitudinale (15) de la partie rectiligne (14) de la deuxième pièce (12). Dispositif de renfort (4) selon la revendication précédente, dans lequel les deux organes de renforcement (9, 10) sont situés directement en regard l’un de l’autre. Dispositif de renfort (4) selon la revendication précédente, dans lequel les organes de renforcement (9, 10) sont situés sur des faces (16, 17) opposées l’une de l’autre de la paroi longitudinale (15) de la partie rectiligne (14) des pièces (11, 12) formant le brancard (7). Dispositif de renfort (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau composite comprend un renforcement composé de fibres continues et une matrice polymère. Dispositif de renfort (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque au moins un organe de renforcement (9, 10) comporte au moins une nervure (21, 22) qui s’étend longitudinalement le long de l’organe de renforcement (9, 10). Dispositif de renfort (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de fixation (18) comporte au moins un clip de fixation (23, 24) configuré pour collaborer par engagement de formes complémentaires avec une ouverture (27, 28) correspondante dans la paroi longitudinale (15) du brancard (7). Dispositif de renfort (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de fixation (18) comporte un cordon (25) de colle thermo-réactive appliquée sur une face d’appui (26) de l’organe de renforcement (9, 10) sur la paroi longitudinale (15) du brancard (7). Véhicule automobile (1) comportant un châssis (2) renforcé par un dispositif de renfort (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes.