INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le deuxième levier 44 s’étend longitudinalement depuis une première extrémité longitudinale 44a jusqu’à une deuxième extrémité longitudinale 44b. La première extrémité longitudinale 44a est située à proximité du premier actionneur 6. La deuxième extrémité longitudinale 44b est située à proximité du point fixe 7 et elle comprend une butée axiale pour la gaine 43 et/ou pour un embout de gaine. Cette butée axiale est typiquement un œillet 46 de passage du câble 41 contre le deuxième levier 44. Le deuxième levier 44 est raccordé au plateau 3 en est mobile en pivotement relativement au plateau 3. Le deuxième levier 44 est configuré pour prendre appui sur une extrémité longitudinale de la biellette 13 de rattrapage de jeu qui est opposée à celle sur laquelle le premier levier 42 prend appui.
Le deuxième levier 44 est symétrique par symétrie plane par rapport au premier levier 42, dans au moins une position du premier levier 42 et du deuxième levier 44. Dans le mode de réalisation représenté, le premier levier 42 et le deuxième levier 44 sont configurés pour se déplacer symétriquement par symétrie plane en l’absence de pente.
Le deuxième levier 44 est configuré pour pivoter autour de sa première extrémité longitudinale 44a, et plus précisément autour d’un deuxième axe de levier 34, lorsqu’il est poussé à sa deuxième extrémité longitudinale 44b par la gaine 43 radialement vers l’intérieur du plateau 3. Le deuxième levier 44 est configuré pour pivoter en sollicitant un pivotement du deuxième segment 84 vers le tambour 2. Le deuxième levier 44 est un premier organe de sollicitation de segment configuré pour solliciter le deuxième segment 84 vers le tambour 2.
L’actionneur de freinage 4 comprend un motoréducteur 50, un câble 41 et une gaine 43. L’actionneur de freinage 4 est configuré pour solliciter en écartement le premier segment 81 et le deuxième segment 84 vers le tambour 2, par l’intermédiaire du premier levier 42 et du deuxième levier 44, pour assurer le freinage de stationnement et/ou le freinage de secours de la roue du véhicule motorisé.
L’invention vise à proposer un système simplifié permettant une évacuation fiable et optimisée des eaux usées.
Pour cela, la présente invention propose un dispositif d’évacuation d’eaux comprenant
Un tel dispositif d’évacuation d’eau permet ainsi une évacuation centralisée d’eaux provenant de multiples équipements présents dans une UMD.
Bien qu’il y ait plusieurs entrées, ce dispositif permet de ne pas perdre en aspiration, lorsque la pompe d’évacuation est enclenchée. En effet, les entrées sont immergées lorsque le niveau d’eau dans le collecteur atteint le niveau d’activation, empêchant toute fuite d’air entre le collecteur et les compartiments de l’UMD lorsque la pompe d’évacuation est activée.
L’élément de commande peut être configuré pour désactiver la pompe d’évacuation lorsque le détecteur de niveau d’eau d’activation est dans le second état.
De plus, le dispositif d’évacuation d’eaux peut comprendre un filtre et une canalisation d’évacuation, la canalisation d’évacuation reliant la sortie de la cuve à la pompe d’évacuation via le filtre, le filtre et la pompe étant disposés à une hauteur supérieure à la sortie.
Le filtre à eau disposé en amont de la pompe permet d’éviter la présence de particules dans l’eau traversant la pompe. De telles particules pourraient engendrer un vieillissement prématuré de la pompe.
Egalement, le dispositif d’évacuation d’eaux peut comprendre un élément de contrôle pour activer la pompe d’évacuation indépendamment d’un état du détecteur de niveau d’eau d’activation.
Une telle fonctionnalité permet la vidange du collecteur en fin d’opération pour éviter la présence d’eaux stagnantes dans le collecteur en fin d’opération.
De plus, le dispositif d’évacuation d’eaux peut comprendre un détecteur d’un niveau d’eau de sécurité configuré pour prendre au moins deux états, un premier état du détecteur de niveau d’eau de sécurité indiquant une présence d’eau dans le collecteur au niveau de sécurité et un deuxième état du détecteur de niveau d’eau de sécurité indiquant une absence d’eau dans le collecteur au niveau de sécurité, le niveau de sécurité étant situé à une hauteur supérieure au niveau d’activation, et
un élément de commande additionnel pour couper une alimentation en eau des au moins deux entrées.
Ce dispositif permet ainsi de mettre en œuvre une sécurité anti-débordement.
Dans une variante de réalisation, le matériau principal de semelle recouvre au moins en partie la tige, notamment le matériau principal de tige.
De préférence, le matériau principal de semelle remonte sensiblement sur la région d’avant pied et/ou sur la région d’arrière pied et/ou sur la région médiale et/ou sur la région latérale de la tige.
Dans une variante, le matériau principal de semelle est solidarisé à la tige, notamment au matériau principal de tige, sans agent intermédiaire de liaison, par exemple sans agent de collage ou sans couture.
Dans une variante de réalisation, la masse du matériau principal de semelle, et éventuellement la masse du ou des matériau(x) auxiliaire(s) de semelle, sur la masse totale de la semelle est supérieure ou égale à 40%, de préférence supérieure ou égale à 50%.
Les variantes de réalisation et modes de réalisation selon un premier aspect de l’invention peuvent être combinés indépendamment les uns avec les autres.
La présente invention a pour objet selon un second aspect un procédé de fabrication d’un article chaussant, notamment d’une chaussure, en particulier selon l’une quelconque des variantes de réalisation selon un premier aspect de l’invention, ledit procédé comprenant avantageusement : - fournir une tige, une majorité en masse de la tige, ou une majorité de la surface extérieure de la tige, est faite d’un matériau principal de tige, et éventuellement d’un ou plusieurs matériau(x) auxiliaire(s) de tige ; - injecter une semelle, une majorité en masse de la semelle est faite d’un matériau principal de semelle, et éventuellement d’un ou plusieurs matériau(x) auxiliaire(s) de semelle ; le matériau principal de tige, et éventuellement le ou les matériau(x) auxiliaire(s) de tige, est/sont sélectionné(s) parmi les matériaux suivants : les polyoléfines, les élastomères thermoplastiques styréniques, les élastomères thermoplastiques oléfiniques, et les élastomères thermoplastiques vulcanisés ; et le matériau principal de la semelle, et éventuellement le ou les matériau(x) auxiliaire(s) de semelle, est/sont sélectionné(s) parmi les matériaux suivants : les polyoléfines, les élastomère thermoplastiques styréniques, les élastomères thermoplastiques oléfiniques, et les élastomères thermoplastiques vulcanisés.
Les définitions, et les fractions massiques, des matériaux principaux et/ou auxiliaires de tige et/ou de semelle en référence au premier aspect de l’invention s’appliquent également au second aspect de l’invention.
Le matériau principal de tige peut être identique ou différent du matériau principal de semelle, c’est-à-dire qu’il peut être dans le même matériau polymère de base ou dans un matériau polymère de base différent que le matériau polymère de base du matériau principal de semelle.
La semelle injectée peut être une semelle d’usure ou une semelle intermédiaire ou une combinaison de ces dernières.
Dans un premier mode de réalisation, la semelle est injectée directement sur la tige. De préférence, la tige est disposée sur une préforme en forme de pied, puis la semelle est injectée sur la partie inférieure de la tige. La partie inférieure de la tige peut être une première de montage en liaison avec les bords inférieurs de la tige (par exemple lorsque la tige est mise en forme en trois dimensions à l’aide de soudure(s) et/ou couture(s) pour recouvrir le pied) et/ou encore la partie de semelle textile d’un composant textile de tige.
Le composant textile de tige peut être un composant textile plan, mis en forme en trois dimensions en sorte de former un chausson d’accueil du pied, par exemple par couture/soudure.
Le composant textile de tige peut être une chaussette tricotée comprenant une partie de semelle tricotée intégrée, notamment thermofondue ou thermocompressée.
Avantageusement, la tige est mise en contact au moins en partie avec la semelle injectée dans un état ramolli, puis le refroidissement à la température ambiante de ladite semelle permet de solidariser la tige à la semelle.
De préférence, la solidarisation est effectuée entre la tige et la semelle sans agent de collage.
Les matériaux principaux et/ou auxiliaires de semelle et de tige sélectionnés dans la présente invention permettent de fabriquer une semelle en l’injectant directement sur une tige sans problème d’adhérence, simplifiant ainsi le procédé et réduisant le nombre de matériaux différents utilisés.
De préférence, le matériau principal de semelle est de préférence un élastomère thermoplastique styrénique, éventuellement en mélange avec un matériau de semelle auxiliaire qui est un élastomère thermoplastique vulcanisé ou une polyoléfine ou un autre élastomère thermoplastique styrénique.
Des exemples non limitatifs de tensioactifs cationiques incluent chlorure de cétrimonium, chlorure de stéarimonium, chlorure de béhentrimonium, méthosulfate de béhentrimonium, méthosulfate de béhénamidopropyltrimonium, chlorure de stéaramidopropyltrimonium, chlorure d’arachidtrimonium, chlorure de distéaryldimonium, chlorure de dicétyldimonium, chlorure de tricétylmonium, oléamidopropyl diméthylamine, linoléamidopropyl diméthylamine, isostéaramidopropyl diméthylamine, oléyl hydroxyéthyl imidazoline, stéaramidopropyl diméthylamine, béhénamidopropyl diméthylamine, béhénamidopropyl diéthylamine, béhénamidoéthyl diéthylamine, béhénamidoéthyl diméthylamine, arachidamidopropyl diméthylamine, arachidamidopropyl diéthylamine, arachidamidoéthyl diéthylamine, arachidamidoéthyl diméthylamine, brassicamidopropyl diméthylamine, lauramidopropyl diméthylamine, myristamidopropyl diméthylamine, dilinoléamidopropyl diméthylamine, palmitamidopropyl diméthylamine, et des mélanges de ceux-ci.
Dans certains modes de réalisation, le tensioactif cationique est choisi parmi chlorure de cétrimonium, chlorure de stéarimonium, chlorure de béhentrimonium, méthosulfate de béhentrimonium, méthosulfate de béhénamidopropyltrimonium, chlorure de stéaramidopropyltrimonium, chlorure d’arachidtrimonium, chlorure de distéaryldimonium, chlorure de dicétyldimonium, chlorure de tricétylmonium, oléamidopropyl diméthylamine, linoléamidopropyl diméthylamine, isostéaramidopropyl diméthylamine, oléyl hydroxyéthyl imidazoline, stéaramidopropyl diméthylamine, béhénamidopropyl diméthylamine, béhénamidopropyl diéthylamine, béhénamidoéthyl diéthylamine, béhénamidoéthyl diméthylamine, arachidamidopropyl diméthylamine, arachidamidopropyl diéthylamine, arachidamidoéthyl diéthylamine, arachidamidoéthyl diméthylamine, et des mélanges de ceux-ci.
Dans certains modes de réalisation, le tensioactif cationique comprend chlorure de cétrimonium, chlorure de béhentrimonium, et des mélanges de ceux-ci. Le chlorure de béhentrimonium, également décrit par les noms techniques qui incluent chlorure de 1-docosanaminium, N,N,N-triméthyl-, et chlorure de N,N,N-triméthyl-1-docosanaminium, est le sel d’ammonium quaternaire qui répond à la formule :
Des exemples supplémentaires non limitatifs de tensioactifs cationiques incluent chlorure de béhénalkonium, chlorure de benzéthonium, chlorure de cétylpyridinium, chlorure de béhentrimonium, chlorure de lauralkonium, chlorure de cétalkonium, bromure de cétrimonium, chlorure de cétrimonium, fluorhydrate de céthylamine, chlorure de chlorallylméthénamine (Quaternium-15), chlorure de distéaryldimonium (Quaternium-5), chlorure de dodécyl diméthyl éthylbenzyl ammonium (Quaternium-14), Quaternium-22, Quaternium-26, hectorite de Quaternium-18, chlorhydrate de diméthylaminoéthylchlorure, chlorhydrate de cystéine, phosphate d’éther oléylique de POE (10) de diéthanolammonium, phosphate d’éther oléylique de POE (3) de diéthanolammonium, chlorure de suif alkonium, diméthyl dioctadécylammoniumbentonite, chlorure de stéaralkonium, bromure de domiphène, benzoate de dénatonium, chlorure de myristalkonium, chlorure de laurtrimonium, dichlorhydrate d’éthylènediamine, chlorhydrate de guanidine, pyridoxine HCl, chlorhydrate d’iofétamine, chlorhydrate de méglumine, chlorure de méthylbenzéthonium, bromure de myrtrimonium, chlorure d’oléyltrimonium, polyquaternium-1, chlorhydrate de procaïne, cocobétaïne, stéaralkonium bentonite, stéaralkoniumhectonite, difluorhydrate de stéaryl trihydroxyéthyl propylènediamine, chlorure de suif trimonium et bromure d’hexadécyltriméthyl ammonium.
Le(s) tensioactif(s) cationique(s) peut(vent) également être choisi(s) parmi les amines grasses primaires, secondaires ou tertiaires facultativement polyoxyalkylénées, ou des sels de ceux-ci, et les sels d’ammonium quaternaire, et des mélanges de ceux-ci.
Dans certains cas, il est utile d’utiliser des sels tels que les sels de chlorure des composés d’ammonium quaternaire.
À titre d’exemples de sels d’ammonium quaternaire pouvant notamment être cités, on peut inclure : ceux répondant à la formule générale ci-dessous :
dans laquelle les groupes R 8 à R 11 , identiques ou différents, représentent un groupe aliphatique, linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé, comprenant de 1 à 30 atomes de carbone, ou un groupe aromatique tel qu’aryle ou alkylaryle, au moins l’un des groupes R 8 à R 11 désignant un groupe comprenant de 8 à 30 atomes de carbone et, dans certains modes de réalisation, de 12 à 24 atomes de carbone. Les groupes aliphatiques peuvent comprendre des hétéroatomes tels que notamment l’oxygène, l’azote, le soufre et les halogènes. Les groupes aliphatiques sont choisis, par exemple, parmi les groupes alkyle en C 1 -C 30 , alcényle en C 2 -C 30 , alcoxy en C 1 -C 30 , polyoxy(alkylène en C 2 -C 6 ), alkylamide en C 1 -C 30 , alkyl(en C 12 -C 22 )amidoalkyle (en C 2 -C 6 ),acétate d’alkyle en C 12 -C 22 et hydroxyalkyle en C 1 -C 30 ; X - est un anion choisi dans le groupe des halogénures, phosphates, acétates, lactates, sulfates d’alkyle en C 1 -C 4 et sulfonates d’alkyle (en C 1 -C 4 ) ou d’alkyaryle (en C 1 -C 4 ).
Parmi les sels d’ammonium quaternaire de formule (III), ceux qui sont préférés sont, d’une part, les sels de tétraalkylammonium, par exemple les sels de dialkyldiméthylammonium ou d’alkyltriméthylammonium dans lesquels le groupe alkyle contient environ de 12 à 22 atomes de carbone, notamment les sels de béhényltriméthylammonium, de distéaryldiméthylammonium, de cétyltriméthylammonium ou de benzyldiméthylstéarylammonium, ou, d’autre part, les sels d’oléocétyldiméthylhydroxyéthylammonium, les sels de palmitylamidopropyltriméthylammonium, les sels de stéaramidopropyltriméthylammonium et les sels de stéaramidopropyldiméthylcétéarylammonium.
Sont également utiles les sels d’ammonium quaternaire d’imidazoline, tels que, par exemple, ceux de formule ci-dessous :
dans laquelle R 12 représente un groupe alcényle ou alkyle comprenant de 8 à 30 atomes de carbone, dérivé par exemple des acides gras de suif, R 13 représente un atome d’hydrogène, un groupe alkyle en C 1 -C 4 ou un groupe alkyle ou alcényle comprenant de 8 à 30 atomes de carbone, R 14 représente un groupe alkyle en C 1 -C 4 , R 15 représente un atome d’hydrogène ou un groupe alkyle en C 1 -C 4 , X - est un anion choisi dans le groupe des halogénures, des phosphates, des acétates, des lactates, des sulfates d’alkyle, des sulfonates d’alkyle ou d’alkylaryle dans lesquels les groupes alkyle et aryle, dans certains modes de réalisation, comprennent respectivement de 1 à 20 atomes de carbone et de 6 à 30 atomes de carbone. R 12 et R 13 , dans certains modes de réalisation, désignent un mélange de groupes alcényle ou alkyle contenant de 12 à 21 atomes de carbone, dérivés par exemple d’acides gras de suif, R 14 , dans certains modes de réalisation, désigne un groupe méthyle, et R 15 , dans certains modes de réalisation, désigne un atome d’hydrogène. Un tel produit est vendu, par exemple, sous le nom de REWOQUAT W 75 par la société Rewo.
dans laquelle R 16 désigne un radical alkyle comprenant environ de 16 à 30 atomes de carbone, facultativement hydroxylé et/ou interrompu par un ou plusieurs atomes d’oxygène, R 17 est choisi parmi l’hydrogène ou un radical alkyle comprenant de 1 à 4 atomes de carbone ou un groupement (R 16a )(R 17a )(R 18a )N-(CH 2 ) 3 , R 16a , R 17a , R 18a , R 18 , R 19 , R 20 et R 21 , identiques ou différents, étant choisis parmi l’hydrogène et un radical alkyle comprenant de 1 à 4 atomes de carbone, et X - est un anion choisi dans le groupe des halogénures, acétates, phosphates, nitrates et méthylsulfates. De tels composés sont, par exemple, Finquat CT-P, vendu par la société Finetex (Quaternium 89), et Finquat CT, vendu par la société Finetex (Quaternium 75).
Les tensioactifs cationiques/cationisables utiles, y compris les tensioactifs cationisables conjointement avec un neutralisant d’acide, incluent ceux de structure générale R4-A-R5-B dans laquelle R4 est une chaîne alkyle saturée ou insaturée, linéaire ou ramifiée, ayant de 8 à 24 atomes de carbone, R5 est une chaîne alkyle linéaire ou ramifiée ayant de 1 à 4 atomes de carbone, A est choisi parmi :
représente une vue en coupe transversale d’un dispositif de confinement ;
représente une vue partielle en perspective d’un dispositif de confinement prise au niveau d’un bandeau avec le bandeau à l’état fermé du bandeau.
L’invention concerne aussi un procédé de conditionnement thermique utilisant un système de conditionnement thermique comportant un circuit de fluide réfrigérant, le circuit de fluide réfrigérant comportant : - Un premier échangeur de chaleur configuré pour échanger de la chaleur avec un premier fluide caloporteur, - Un deuxième échangeur de chaleur configuré pour échanger de la chaleur avec ledit premier fluide caloporteur, - ledit circuit étant configuré pour permettre une circulation en série du fluide réfrigérant à travers le premier échangeur et le deuxième échangeur et, dans un mode de refroidissement, pour refroidir un deuxième fluide caloporteur, à partir dudit premier fluide caloporteur et par l’intermédiaire d’une compression et d’une détente du fluide réfrigérant, - procédé dans lequel, dans une première alternative du mode de refroidissement, on opère un condensation du fluide réfrigérant dans le premier échangeur et on fait du deuxième échangeur une réserve du fluide réfrigérant, sous forme liquide, et, dans une deuxième alternative du mode de refroidissement, on fait une condensation du fluide réfrigérant dans le deuxième échangeur.
Selon un exemple de réalisation, un choix du fonctionnement dans la première alternative ou dans la deuxième alternative s’effectue en fonction de la température du premier fluide caloporteur.
est une vue schématique d’un deuxième exemple de système de conditionnement thermique selon l’invention,
est une vue schématique du système de la dans un quatrième mode de fonctionnement.
Comme plus particulièrement illustré à la , ledit système comporte un circuit 1 de fluide réfrigérant.
Selon un premier aspect de l’invention, ledit circuit de fluide réfrigérant 1 comprend un premier échangeur de chaleur 2 configuré pour échanger de la chaleur avec un premier fluide caloporteur 4 et un deuxième échangeur de chaleur 6 configuré pour échanger de la chaleur avec ledit premier fluide caloporteur 4.
Ledit premier fluide caloporteur est, par exemple, un liquide caloporteur tel que de l’eau comprenant un antigel, notamment de l’eau glycolée.
Ledit circuit 1 est configuré pour permettre une circulation en série du fluide réfrigérant à travers le premier échangeur 2 et le deuxième échangeur 6, dans cet ordre selon le sens d’écoulement du fluide. Il est en outre configuré pour permettre, dans un mode de refroidissement, de refroidir un deuxième fluide caloporteur, illustré par une flèche repérée Fi, ceci à partir dudit premier fluide caloporteur 4 et par l’intermédiaire d’une compression et d’une détente du fluide réfrigérant.
Ledit deuxième fluide caloporteur Fi est, par exemple, un flux d’air, dit intérieur, destinée à être envoyée dans l’habitacle du véhicule pour permettre son refroidissement. Le système conforme à l’invention permet ainsi de refroidir l’habitacle du véhicule à partir de frigories prélevées sur le premier fluide caloporteur 4.
Dans notre exemple, les roues dentées RD1, RD2, RD3, et RD4 sont de même diamètre et de même module.
Ainsi décrit, la rotation de la roue RD1 mue par la translation de la crémaillère C1 entraîne :
- la rotation de RD2,
- la rotation de RD3,
- la rotation de RD4,
- la rotation de la lame L de la travée T1,
- la rotation de la lame LL de la travée T2.
L’invention contribue à gommer les imperfections des dispositifs de transmission antérieurs tout en décrivant un dispositif simple et peu coûteux.
Kit lames orientables La présente invention concerne un kit de liaison entre un cadre et des lames longitudinales prévues pour être fixées parallèles entre elles, orientables et dans le plan du cadre.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de contrôle, et un dispositif de contrôle DC associé, destinés à permettre le contrôle d’un pré-conditionnement dans un véhicule V ayant un groupe motopropulseur inactif (ou endormi) et au moins un équipement électrique de conditionnement EP.
Dans ce qui précède et ce qui suit, on entend par « véhicule endormi » un véhicule ayant le contact coupé (selon l’ancienne mais néanmoins toujours usitée appellation), et donc ayant son GMP arrêté (ou endormi) et ses calculateurs non alimentés (hormis celui qui est chargé d’assurer la veille et de réveiller les autres).
Par ailleurs, dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture, comme illustré sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant un réseau de bord auquel est couplé au moins un équipement électrique de conditionnement et alimenté en énergie électrique par au moins une batterie de servitude rechargeable (éventuellement par un convertisseur). Ainsi, elle concerne, par exemple, les véhicules terrestres (véhicules utilitaires, camping-cars, minibus, cars, camions, motocyclettes, engins de voirie, engins de chantier, engins agricoles, engins de loisir (motoneige, kart), et engins à chenille(s), par exemple), les bateaux et les aéronefs.
De plus, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V comprend un groupe motopropulseur (ou GMP) de type tout électrique (et donc dont la motricité est assurée exclusivement par au moins une machine motrice électrique MM1). Mais le GMP pourrait être de type hybride (thermique et électrique) ou exclusivement thermique.
Enfin, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le pré-conditionnement concerne l’aérothermie dans l’habitacle du véhicule V. Par conséquent, l’équipement électrique de conditionnement EP, devant assurer le pré-conditionnement dans l’habitacle avant que les passagers ne pénètrent dedans (pour bénéficier d’un confort aérothermique prédéfini (par programmation)), est une installation de chauffage et/ou climatisation. Mais d’autres pré-conditionnements peuvent être réalisés à l’avance (lorsque le GMP est inactif), et notamment un pré-conditionnement d’une machine motrice du GMP ou d’une pompe à huile ou encore des roues du véhicule V.
On a schématiquement représenté sur la un véhicule V comprenant une chaîne de transmission à GMP électrique, un réseau de bord RB, un équipement électrique de conditionnement EP, une batterie de servitude BS, un convertisseur CV, un dispositif de contrôle DC selon l’invention, et un boîtier de distribution BD.
Le réseau de bord RB est un réseau d’alimentation électrique auquel sont couplés (ou connectés) des équipements (ou organes) électriques (ou électroniques) qui consomment de l’énergie électrique, et notamment l’équipement électrique de conditionnement EP.