Selon des modes de réalisations préférés, le siège de véhicule comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - l’au moins un élément d’ancrage est monté pivotant autour d’un deuxième axe sensiblement transversal, par rapport à l’au moins un organe de liaison ; - l’au moins un organe de liaison comprend au moins une bielle d’ajustement montée pivotante par rapport à l’armature d’assise autour d’un troisième axe sensiblement transversal, le troisième axe étant de préférence au voisinage d’une première extrémité de l’au moins une bielle d’ajustement ; - l’au moins un élément d’ancrage est monté pivotant par rapport à l’au moins une bielle d’ajustement autour du deuxième axe, le deuxième axe étant de préférence situé au voisinage d’une deuxième extrémité de l’au moins une bielle d’ajustement, opposée à la première extrémité de l’au moins une bielle d’ajustement le cas échéant ; - les moyens pour commander un mouvement de l’au moins une bielle d’ajustement comprennent, de préférence sont constitués de, au moins une bielle de commande fixée, de préférence au voisinage d’une première extrémité, pivotante par rapport à l’au moins une bielle d’ajustement autour d’un quatrième axe sensiblement transversal, l’au moins une bielle de commande étant montée, de préférence au voisinage d’une deuxième extrémité, pivotante par rapport à l’armature de dossier, autour d’un cinquième axe sensiblement transversal ; - le quatrième axe est au voisinage de la première extrémité de l’au moins une bielle d’ajustement ; - l’au moins un organe de liaison comprend exactement une bielle d’ajustement ; - les moyens pour commander un mouvement de l’au moins une bielle d’ajustement comprennent exactement une bielle de commande ; - lorsque l’armature de dossier est dans une position redressée, les troisième, quatrième, deuxième, le cas échéant, et cinquième axes sont situés dans cet ordre selon une direction longitudinale depuis l’avant du siège de véhicule vers l’arrière du siège de véhicule ; - lorsque l’armature de dossier est dans une position inclinée, les deuxième, le cas échéant, quatrième, troisième et cinquième axes sont situés dans cet ordre selon une direction longitudinale depuis l’avant du siège de véhicule vers l’arrière du siège de véhicule ; - l’inclinaison de l’armature de dossier autour du premier axe est réglable sur une plage de réglage d’inclinaison de l’armature de dossier adaptée à permettre la réception d’un occupant du siège de véhicule, d’au moins 30°, de préférence d’au moins 45°, de préférence encore d’au moins 60°, de manière encore plus préférée de sensiblement 90° ; - l’au moins un élément d’ancrage comprend un parmi un cliquet de réception et une boucle ; - le siège de véhicule comprend deux éléments d’ancrage, fixés d’un côté et de l’autre de l’armature d’assise, de préférence l’un comprenant un cliquet de réception et l’autre comprenant une boucle ; - les moyens pour commander un déplacement de chaque bielle d’ajustement sont symétriques ou identiques ; et - le siège de véhicule comprend un renvoi de sangle, solidaire de l’armature de dossier ou d’une armature d’appui-tête fixée à l’armature de dossier.