INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La illustre de façon schématique un exemple d’architecture d’un système S pour la mise en œuvre d’un service de téléphonie IP déployé par un fournisseur de service dans un réseau de télécommunications RT, selon un mode de réalisation de l’invention. Sur cette , on a aussi représenté un équipement client ou agent d’utilisateur UA (ou « User Agent », en anglais) configuré pour accéder au service. Cet agent utilisateur peut aussi être embarqué dans un terminal utilisateur CPE (ou « Customer Premises Equipment », en anglais). Il s’agit typiquement de tout équipement installé chez ou porté par l’utilisateur pour créer, acheminer ou terminer une communication entre l’utilisateur et le système de l'opérateur ou du fournisseur de service, par exemple une passerelle résidentielle ou professionnelle (ou « gateway », en anglais) ou un téléphone intelligent (ou « smartphone », en anglais). En alternative, l’UA peut aussi être intégré dans un équipement dédié. En cas de présence d’un CPE, ce dernier embarque généralement un équipement relais (ou « proxy server », en anglais), non représenté.
Dans cet exemple, l’équipement client UA, CPE accède au réseau RT par l’intermédiaire d’un réseau d’accès AN, par exemple de type radio cellulaire, fibre ou ADSL.
Le système S de la comprend les éléments suivants : - Des éléments ou équipements de service en bordure, appelés ici SBE (« Session Border Element ») et DBE (« Data Border Element »). L’élément SBE est responsable du traitement des messages de signalisation, alors qu’un élément DBE est responsable du traitement des flux média. Ces deux éléments peuvent être embarqués dans un même équipement ou dans des équipements distincts. Un exemple d’implémentation de l’élément SBE est la fonction P-CSCF (ou « proxy-call/session control function », alors que la fonction BGF (« Border Gateway Function ») est un exemple d’implémentation de l’élément SBE. La fonction SBC (« Session Border Controller ») est un autre exemple d’implémentation qui supporte les deux éléments SBE et DBE. On note que : Lorsque ces éléments SBE/DBE sont directement connectés aux UA, ils sont les points de contact du système mettant en œuvre le service. Dans cette configuration, les UA n’ont pas de visibilité de la structure interne d’une plateforme cœur PFC de mise en œuvre du service. Ces éléments peuvent aussi être utilisés pour des besoins d’interconnexion avec d’autres domaines (identifiés par « RLM# r» sur la , avec r entier compris entre 2 et 5). Ces domaines peuvent être d’autres domaines de téléphonie IP, un autre réseau de télécommunications tel que le réseau RTC ou un réseau mobile, etc. - La plateforme cœur PFC, composée d’éléments appelés CF (« Core Functions ») situés dans le réseau cœur CN, non représentés. En effet, l’invention est utilisable de manière générale indépendamment de l’architecture du service sous-jacente, qui est par exemple une architecture IMS (ou « IP Multimedia Subsystem », en anglais) ou toute autre architecture future. Aucune hypothèse n’est faite quant à la nature des CF, leur nombre, ou le séquencement d’invocation de ces CF pour l’établissement d’une session applicative.
Selon ce mode de réalisation de l’invention, le système S comprend aussi un équipement de contrôle, ou contrôleur CTR, configuré pour contrôler les équipements de service et les équipements clients UA, CPE. Il s’agit par exemple d’un contrôleur SDN (ou « Software-Defined Networking », en anglais), comme illustré sur la . Il est responsable de la gestion et de la configuration des éléments de service. Les protocoles NETCONF ou RESTCONF sont utilisés à titre d’exemple pour gérer et configurer ces éléments, mais d’autres protocoles peuvent être utilisés.
Dans cet exemple de réalisation de l’invention, l’équipement de contrôle CTR comprend un dispositif 100 de contrôle d’un accès par au moins un équipement client à un service applicatif dans un réseau de télécommunications, ledit au moins un équipement client étant configuré pour accéder audit service applicatif. Il est configuré pour obtenir des informations d’événements relatifs au traitement par au moins un équipement de service impliqué dans la mise en œuvre du service applicatif, de messages échangés lors d’au moins un accès audit service applicatif, détecter, à partir des informations obtenues, une anomalie de traitement par au moins undit équipement de service par rapport à au moins un critère donné d’exécution du service; et transmettre au moins un message de contrôle comprenant au moins une action de contrôle d’un traitement d’au moins une demande d’accès audit service par ledit équipement client.
Le dispositif 100 met ainsi en œuvre le procédé de contrôle d’un accès au service selon l’invention qui sera détaillé ci-après en relation avec la .
c) une étape d’orientation monoaxiale.
La réticulation peut être réalisée avant l’étape c) d’orientation monoaxiale ou après l’étape c) d’orientation monoaxiale. Le film est de préférence irradié par un faisceau d’électrons. La dose d’irradiation est de préférence au moins 1 MRAD, avec plus de préférence au moins 2 MRAD. La dose est de préférence jusqu’à 20 MRAD, avec plus de préférence jusqu’à 18 MRAD.
Dans un mode de réalisation préféré, le film est produit par un procédé incorporant une grande vitesse de refroidissement immédiatement après l’extrusion et la sortie du film de la filière d’extrusion.
De tels procédés incluent
* film coulé produit à partir d’une filière longitudinale
* film soufflé fortement refroidi à l’air produit à partir d’une filière tubulaire
* film soufflé refroidi à l’eau produit à partir d’une filière tubulaire.
Dans un autre procédé préféré, le film est produit par un procédé de film soufflé à chaud refroidi à l’air conventionnel.
Structure de film
Le film est généralement un film comprenant de trois à plus de neuf couches.
De telles couches peuvent être une couche de scellement (au contact direct avec l’aliment), une couche centrale (comprenant facultativement un matériau de barrière d’oxygène), des couches résistantes, des couches de liaison adhésives (permettant de relier des couches qui n’ont pas d’adhérence physique), et une couche extérieure.
Dans un mode de réalisation, le film peut comprendre une couche extérieure, une couche de scellement et une couche centrale située entre la couche extérieure et la couche de scellement.
Couche extérieure / couche centrale / couche de scellement
Dans un autre mode de réalisation, le film multicouche peut en outre comprendre une première couche résistante entre la couche extérieure et la couche centrale et/ou une seconde couche résistante entre la couche centrale et la couche de scellement.
Couche extérieure / première couche résistante / couche centrale / couche de scellement, ou
Couche extérieure / couche centrale / seconde couche résistante / couche de scellement, ou
Un processus de contrôle de l’intensité lumineuse du projecteur 32 du système VTH est avantageusement mis en œuvre par le véhicule 10 (c’est-à-dire par un ou plusieurs dispositifs embarqués dans le véhicule 10).
Dans une première opération, une donnée représentative de condition de conduite de nuit du véhicule 10 est obtenue.
Dans une deuxième opération, des informations sous forme d’objets graphiques sont affichées par le système VTH avec un niveau d’intensité lumineuse dépendant de ladite donnée représentative de condition de conduite de nuit du véhicule.
Dans une troisième opération, une durée de conduite en continu du véhicule est obtenue.
Dans une quatrième opération, une réduction du niveau de l’intensité lumineuse est déterminée en fonction de la durée de conduite en continu du véhicule 10 et à l’aide d’un abaque de réduction d’intensité lumineuse.
L’abaque de réduction d’intensité lumineuse, encore appelé abaque de « rhéostatage », est basé sur la physionomie humaine et met en relation un pourcentage de réduction de l’intensité lumineuse d’une source lumineuse en fonction d’une durée d’exposition de l’œil humain à cette source lumineuse.
L’abaque de réduction d’intensité lumineuse peut être mémorisé dans une table d’un système embarqué du véhicule 10.
Dans une cinquième opération, le niveau de l’intensité lumineuse du projecteur 32 est réduit selon la réduction déterminée.
Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le niveau de l’intensité lumineuse est réduit si la durée de conduite en continu du véhicule 10 est supérieure à une valeur seuil.
Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le niveau de l’intensité lumineuse est de plus en plus réduit lorsque la durée en continu de conduite du véhicule augmente.
Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la donnée représentative de condition de conduite de nuit du véhicule 10 est obtenue à partir d’une mesure de luminosité extérieure au véhicule 10.
Par exemple, ladite mesure est obtenue à partir du capteur de luminosité embarqué du véhicule 10.
Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la donnée représentative de condition de conduite de nuit du véhicule est également obtenue à partir d’une information de mesure du temps et/ou une information de géolocalisation.
Par exemple, l’information de mesure du temps peut être obtenue à partir d’une horloge embarquée du véhicule 10 et l’information de géolocalisation est obtenue à partir du système de navigation embarqué du véhicule 10.
Le couplage d’information de mesure du temps et de géolocalisation permet, par exemple, de récupérer les horaires de coucher de soleil selon des positions géographiques où se trouvent le véhicule 10 et ainsi déterminer un niveau d’intensité lumineuse du système VTH qui soit adapté à ces informations.
Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, la durée de conduite en continu du véhicule 10 correspond à une durée du fonctionnement en continu du moteur du véhicule.
Ladite région transparente 38 de la paroi latérale 26 est par exemple réalisée en tout matériau transparent qui convienne, tel que du verre ou du matériau plastique transparent.
Dans ce mode de réalisation préféré mais non limitant, l’homme du métier comprend que cette visibilité de l’espace libre 24 implique que l’espace libre 24 doit d’autant plus être maintenu en parfait état de propreté en permanence.
Ainsi, la cage d’escalier 10 comprend un dispositif de nettoyage 40 dudit espace libre 24.
Le dispositif de nettoyage 40 comprend au moins un tiroir de collecte 42.
Dans le mode de réalisation illustré sur la , le dispositif de nettoyage 40 ne comprend qu’un unique tiroir de collecte 42.
Le tiroir de collecte 42 est par exemple réalisé en bois, et/ou en métal, et/ou en résine, et/ou en verre, et/ou en miroir, et/ou en élastomère et/ou en stratifié, et/ou en textile.
De préférence, le plancher inférieur 16 comprend un revêtement extérieur réalisé dans un matériau prédéterminé, le tiroir de collecte 42 étant au moins en partie, de préférence en totalité, dans ledit matériau prédéterminé. Ceci améliore la qualité perçue par le voyageur en fournissant un effet « trompe l’œil » entre le tiroir 42 et le plancher inférieur 16.
Le tiroir de collecte 42 comprend au moins une plaque 44 et un bord latéral extérieur 46.
Le tiroir de collecte 42 comprend aussi par exemple un bord latéral intérieur 48.
La plaque 44 est par exemple plane.
La plaque 44 s’étend de préférence parallèlement au plancher inférieur 16, ou de manière inclinée par rapport au plancher inférieur 16.
La plaque 44 est par exemple maintenue surélevée par rapport au plancher inférieur 16 par les bords latéraux extérieur et intérieur 46, 48.
Le bord latéral extérieur 46 s’étend à partir de la plaque 44, de manière inclinée par rapport à la plaque 44. De préférence, le bord latéral extérieur 46 s’étend dans la direction d’élévation Z.
Le bord latéral intérieur 48 s’étend à partir de la plaque 44, de manière inclinée par rapport à la plaque 44. De préférence, le bord latéral intérieur 48 s’étend dans la direction d’élévation Z.
Selon l’invention, le tiroir de collecte 42 est propre à être déplacé par rapport à l’escalier 20 entre une position de collecte et une position de nettoyage.
La illustre le tiroir de collecte 42 dans la position de nettoyage.
Ouvrant de véhicule automobile muni d’une platine de support d’équipements et d’une peau amovible L’invention concerne le domaine des pièces de carrosserie de véhicule automobile, plus spécifiquement des ouvrants, tels que des hayons ou des portes latérales, et en particulier l’intégration d’équipements qui y sont implantés.
Par exemple, un hayon de véhicule automobile comprend en général un panneau extérieur (aussi appelé peau extérieure) rapporté sur un panneau intérieur, ou cadre. Le panneau intérieur est muni d’une première ouverture dans la partie supérieure du hayon destinée à accueillir une lunette. Dans la partie inférieure du hayon, ce panneau intérieur est généralement pourvu de petits évidements permettant un passage local pour la fixation de composants.
Sur la plupart des véhicules, les hayons de véhicule automobile intègrent, en partie inférieure du hayon, des feux arrière latéraux de signalisation, tels que des feux stop, en général un feu gauche et un feu droit situés de façon symétrique de part et d’autre du hayon. De préférence, ces deux feux sont situés le plus possible le long des bords latéraux du hayon afin de faire face, en position fermée du hayon, au complément de feu arrière situé sur la caisse du véhicule. De tels feux sont à l’heure actuelle fabriqués par des fournisseurs sous forme de blocs d’éclairage ou blocs optiques. De tels blocs optiques comprennent une partie arrière, ou boîtier, dans lequel est disposé le dispositif d’éclairage, ainsi qu’une vitre, également appelée verrine, laissant passer la lumière quand le feu est en fonctionnement. Ces deux feux latéraux sont rapportés et montés sur le hayon sur et par sa face extérieure, ce qui présente de nombreux inconvénients.
En premier lieu, il est nécessaire de prévoir une verrine étanche par rapport au boîtier optique afin de protéger le dispositif d’éclairage. De plus, il convient pour un opérateur d’effectuer le montage des deux feux latéraux à deux endroits distincts du hayon, d’y raccorder des faisceaux électriques, et de rendre le montage étanche pour éviter que de l’eau de ruissellement ne puisse pénétrer au sein du volume délimité par le panneau intérieur et la peau extérieure du hayon, en passant entre le feu et la peau extérieure, ce qui présente des difficultés pratiques.
Un autre inconvénient réside dans le fait que les feux latéraux ainsi rapportés apparaissent comme des ajouts et ne présentent pas de continuité apparente avec le reste du hayon, ce qui nuit à son esthétique. En effet, une tendance chez les constructeurs automobiles est de faire en sorte que les différentes surfaces extérieures du véhicule soient affleurantes les unes avec les autres (« flush » en terminologie anglo-saxonne) et apparaissent sans discontinuités (« seamless » en terminologie anglo-saxonne »). Dans certaines configurations, des éléments lumineux peuvent même demeurer partiellement ou totalement invisibles de l’extérieur, par exemple quand ils ne sont pas activés (« hidden until lit » en terminologie anglo-saxonne).
Enfin, les feux latéraux rapportés présentent le désavantage de ne pas être facilement démontables. En effet, la plupart du temps, la peau extérieure du hayon est collée sur le panneau intérieur de façon définitive pour assurer l’étanchéité entre ces deux éléments. Il devient dès lors nécessaire, pour accéder aux feux latéraux, de passer par l’intérieur du véhicule à travers des orifices pratiqués à cet effet dans le panneau intérieur. Ceci présente plusieurs inconvénients. Le fait de pratiquer des orifices réduit la rigidité du panneau, et ce d’autant que les orifices doivent être assez grands pour pouvoir retirer les feux et leur connectique. De plus, ils doivent pouvoir être refermés pour être cachés et/ou éviter l’insertion de liquide à l’aide de couvercles spécifiques, ce qui complique la conception du hayon.
L'invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant un ouvrant de véhicule automobile permettant d’intégrer dans sa partie inférieure des équipements, de façon étanche et permettant d’améliorer l’esthétique du véhicule, et donnant facilement accès à ces équipements.
À cet effet, l’invention concerne un ouvrant de véhicule automobile comprenant : - un panneau intérieur, de préférence en matière plastique, muni d’une partie supérieure dans laquelle est pratiquée une première ouverture destinée à accueillir une lunette, et - une peau extérieure, au moins partiellement en matière plastique, rapportée sur le panneau intérieur, comprenant une surface interne située en regard d’une surface externe du panneau intérieur.
L’ouvrant selon l’invention comprend en outre une platine de support d’au moins un équipement recouverte par la peau extérieure, la surface interne de la peau extérieure étant rapportée directement sur la platine de support de manière étanche, ladite platine étant disposée à l’intérieur d’un volume délimité, d’une part, par la surface externe d’un panneau intérieur et, d’autre part, par la surface interne de la peau extérieure, la peau extérieure étant rapportée directement et fixée de manière amovible sur le panneau intérieur ou sur la platine de support.
On entend par surface externe du panneau intérieur la surface tournée vers l’extérieur du véhicule. La surface externe est opposée à la surface interne, qui est quant à elle tournée vers l’habitacle.
On entend qu’un premier élément est « rapporté sur » un deuxième élément par le fait que le premier élément soit disposé en regard du deuxième élément en le recouvrant au moins en partie, qu’il lui soit fixé ou non.
On entend qu’un premier élément est « rapporté directement sur » un deuxième élément par le fait que le premier élément soit rapporté sur le deuxième élément et que les éventuels moyens de fixation qui lient les deux éléments soient disposés directement sur ces deux éléments, sans pièce structurelle intermédiaire telle qu’un autre panneau par exemple. En outre, selon cette définition un premier élément est directement rapporté sur un deuxième élément y compris si des moyens de fixation (vis, rondelle, colle, etc.) d’étanchéité (joint, mousse, etc.), de décoration (film, peinture, etc.) et/ou d’isolation (mousse, etc.) sont disposés entre le premier élément et le deuxième élément.
Grâce à la présence d’une platine de support d’équipements qui est recouverte par la peau extérieure et sur laquelle la peau extérieure est rapportée de manière étanche, mais qui est également disposée à l’intérieur un volume délimité, d’une part, par la surface externe d’un panneau intérieur et, d’autre part, par la surface interne de la peau extérieure, il est possible de faire porter des dispositifs lumineux, de communication ou d’aide à la conduite par la platine de support d’équipements plutôt que de les rapporter en face externe de la peau extérieure de l’ouvrant. Cela facilite leur implémentation au sein de l’ouvrant à la position désirée pour chaque équipement, puisqu’ils sont préalablement assemblés sur la platine sur laquelle est ensuite rapportée à la peau extérieure.
De façon préférée, le local 20 pour lequel il sera déterminé une quantité d’énergie thermique fournie correspond à un local individuel, et de façon encore plus préférée un logement. Le local pourra être défini notamment par une géométrie. La géométrie du local pourra correspondre aux dimensions des parois formant ledit local. Ces dimensions pourront se référer également aux dimensions des menuiseries et pourront intégrer l’orientation des parois formant le local. De façon préférée, la géométrie du local 20 comportera la surface des parois et la surface des menuiseries, leurs positions dans le bâtiment 2 et leurs orientations. En outre, le local pourra être défini notamment par la composition des parois et des menuiseries. En effet, en fonction des dimensions et des caractéristiques des matériaux utilisés le comportement du local et donc la quantité d’énergie thermique à fournir pourra varier.
Le procédé 100 de détermination selon l’invention permet avantageusement de calculer une quantité d’énergie thermique fournie sur une période donnée.
La période donnée correspondra par exemple à une semaine, un mois, un trimestre, un semestre ou encore une année. Comme cela sera détaillé par la suite, la présente invention permet de prendre en compte les fluctuations associées au conditions climatiques (e.g. rayonnement solaire) et la période donnée pourra de préférence correspondre à une période de temps sur laquelle un seul et même coefficient de déperdition thermique est utilisé. Avantageusement, la période donnée est une période calendaire et elle est de préférence associée aux saisons.
Dans le cadre de la présente invention, la détermination d’une quantité d’énergie thermique fournie à un local 20 d’un bâtiment 2 comporte l’utilisation : d’une pluralité de valeurs de températures ambiantes du bâtiment, d’une valeur de température extérieure au bâtiment 2, d’un volume du local 20 du bâtiment et d’un coefficient de déperdition thermique du local.
Les valeurs de températures ambiantes du bâtiment pourront être fournies par des capteurs de température dédiés au procédé de détermination ou des capteurs de température intégrés à des systèmes déjà installés dans le bâtiment. Les capteurs de température ambiantes seront de préférence des capteurs de température connectés à un réseau de communication (e.g. internet, wifi ® , sigfox ® , LoRa ® , LoRaWAN ® , Zigbee ® , Z-Wave ® , Enocean ® , 3G/4G/5G). Les valeurs de température ambiantes du bâtiment pourront comporter de préférence plusieurs température d’un local à étudier et des température de locaux adjacents au local à étudier (i.e. pour lequel une quantité d’énergie thermique fournie doit être déterminée) ou encore d’espaces communs adjacents au local à étudier.
Une température ambiante du local 20 pourra correspondre à des températures mesurées au moins toutes les heures dans plusieurs emplacements (i.e. pièces) du local 20. Les valeurs utilisées de température ambiante du local 20 pourront aussi correspondre à des moyennes ou des médianes.
En particulier, la détermination peut comporter l’utilisation d’au moins deux emplacements de mesure de la température ambiante du local 20 (de préférence une zone de jour et une zone de nuit).
Le procédé de détermination pourra utiliser une ou plusieurs valeurs de températures extérieures au bâtiment 2. La ou les valeurs de températures extérieures du bâtiment pourront être fournies par des capteurs de température dédiés au procédé de détermination ou des capteurs de température intégrés à des systèmes déjà installés autour ou sur le bâtiment. Les capteurs de température extérieures seront de préférence des capteurs de température connectés à un réseau de communication (e.g. internet, wifi ® , sigfox ® , LoRa ® , LoRaWAN ® , Zigbee ® , Z-Wave ® , Enocean ® , 3G/4G/5G). Alternativement, les valeurs de températures extérieures du bâtiment pourront correspondre à des valeurs de températures extérieures locales mesurées ou calculées pour une zone géographique dans laquelle se trouve le bâtiment 2. Les valeurs de températures extérieures du bâtiment pourront également correspondre à des valeurs de températures extérieures locales estimées pour une zone géographique dans laquelle se trouve le bâtiment 2.
Le volume du local 20 du bâtiment correspondra généralement à une valeur connue ou calculée considérant la géométrie du bâtiment et du local en particulier. Dans certains modes de réalisation, le volume du local pourra correspondre à plusieurs volumes associés chacun à un ou plusieurs espaces du local. Par exemple, la détermination de la quantité d’énergie thermique fournie à un local 20 pourra prendre en considération un volume particulier pour chaque valeur de température ambiante du local utilisé. Une zone plutôt chaude associée à des valeurs de températures pourra être associée à un sous volume du local 20 tandis qu’une zone plutôt fraiche sera associée à d’autres valeurs de températures et à un autre sous volume du local 20.