Stator (3) pour moteur électrique (1) comprenant : - un corps de stator (31) comprenant une pluralité de dents (35) s’étendant entre une partie externe (31a) et une partie interne (31b) du corps de stator (31), - une pluralité de bobines (33) configurées pour être enroulées respectivement autour de la pluralité de dents (35) entre la partie externe (31a) et la partie interne (31b) du corps de stator (31), caractérisé en ce que le stator (3) comprend également : - au moins un premier cadre de connexion (7) disposé sur la partie interne (31b) du corps de stator (31) et configuré pour assurer des connexions électriques entre les bobines (33). Stator selon la revendication 1 dans lequel le stator (3) comprend également : - au moins un deuxième cadre de connexion (9) disposé sur la partie externe (31a) du corps de stator (31) et configuré pour assurer des connexions électriques entre les bobines (33) en complément du, au moins un, premier cadre de connexion (7). Stator (3) selon la revendication 1 ou 2 dans lequel les dents (35) du stator (3) sont des dents séparées amovibles. Stator (3) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les premier(s) (7) et/ou deuxième(s) (9) cadres de connexions sont configurés pour relier les bobines (33) selon un bobinage standard dans lequel les bobines (33) d’une phase (u, v, w) sont reliées en parallèle les unes par rapport aux autres selon un pas de bobinage entier. Stator (3) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les premier(s) (7) et/ou deuxième(s) (9) cadres de connexions sont configurés pour relier certaines bobines (33) en série selon un pas de bobinage fractionnaire. Stator (3) selon l’une des revendications précédentes dans lequel le bobinage des bobines (33) est réalisé en commençant l’enroulement par la partie interne (31b) du corps de stator (31). Stator (3) selon l’une des revendications précédentes comprenant un premier cadre de connexion (7) configuré pour relier les bobines (33) selon un montage en étoile ou en triangle et trois deuxièmes cadres de connexion (9) s’étendant de manière concentrique sur la partie externe (31a) du corps de stator (31) pour relier entre elles les bobines (33) d’une phase (u, v, w), les deuxièmes cadres de connexion (9) étant séparés les uns des autres par des parois non conductrices électriquement (11). Stator (3) selon l’une des revendications 1 à 6 comprenant un deuxième cadre de connexion (9) configuré pour relier les bobinages selon un montage en étoile ou en triangle et trois premiers cadres de connexion (7) s’étendant de manière concentrique sur la partie interne (31b) du corps de stator (31) pour relier entre elles les bobines (33) d’une phase (u, v, w), les premiers cadres de connexion (7) étant séparés les uns des autres par des parois non conductrices électriquement (11’). Stator (3) selon la revendication précédente dans lequel les premiers cadres de connexion (7) sont disposés sur un module (19) configuré pour être positionné sur la partie interne (31b) du corps de stator (31). Stator (3) selon l’une des revendications précédentes dans lequel un élément d’isolation électrique (14) est disposé sur le corps de stator (31) du stator (3) et dans lequel ledit élément d’isolation électrique (14) comprend un plot de maintien (15) du fil de bobinage. Stator (3) selon la revendication précédente dans lequel le plot de maintien (15) est un plot provisoire configuré pour être retiré lors du positionnement du, au moins un, premier cadre de connexion (7). Stator (3) selon la revendication 10 ou 11 dans lequel l’élément d’isolation électrique (14) est configuré pour recevoir les premier(s) (7) et deuxième(s) (9) cadre(s) de connexion. Moteur électrique (1) comprenant un stator (3) selon l’une des revendications précédentes dans lequel ledit moteur électrique (1) est un moteur triphasé sans balais. Procédé de fabrication d’un stator (3) comprenant un corps de stator (31) comprenant une pluralité de dents (33) s’étendant entre une partie externe (31a) et une partie interne (31b) du corps de stator (31), le procédé comprenant une étape (104) d’enroulement d’une pluralité de bobines (33) respectivement autour de la pluralité de dents (35) entre la partie externe (31a) et la partie interne (31b) du corps de stator (31), caractérisé en ce que l’étape (104) d’enroulement est réalisée en commençant du côté de la partie interne (31b) du stator (3) et en ce que le procédé comprend également une étape (102) de positionnement d’un premier cadre de connexion (7) sur la partie interne (31b) du corps de stator (31), ledit premier cadre de connexion (7) étant configuré pour assurer des connexions électriques entre les bobines (33).