Dispositif d’absorption (DA) destiné à équiper un véhicule terrestre et comprenant une traverse (TA) comportant des extrémités (Ej) opposées et comportant chacune une face avant (FV) et une face latérale d’extrémité (FLE) délimitée par des premières arêtes (A1) dont une commune avec ladite face avant (FV), caractérisé en ce qu’il comprend en outre deux plaques externes (PEj) solidarisées par soudage et respectivement auxdites extrémités (Ej) en ayant chacune une partie principale (PP) placée devant ladite face avant (FV) et prolongée par une première aile d’extrémité (AE1) repliée devant au moins une partie de ladite face latérale d’extrémité (FLE) correspondante afin de définir un écran de protection devant une partie au moins desdites premières arêtes (A1). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque première aile d’extrémité (AE1) est sensiblement parallèle à ladite face latérale d’extrémité (FLE) correspondante. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque partie principale (PP) est prolongée par une aile supérieure (AS) repliée au-dessus d’au moins une partie d’une face supérieure (FS) de l’extrémité (Ej) correspondante, prolongeant ladite face avant (FV), afin de définir un écran de protection au-dessus de cette face supérieure (FS). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque aile supérieure (AS) comprend un bord (BP) solidarisé à ladite face supérieure (FS) par au moins un cordon de soudure (CS). Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que chaque aile supérieure (AS) est sensiblement parallèle à ladite face supérieure (FS). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque partie principale (PP) est prolongée par une aile inférieure (AI) repliée en-dessous d’au moins une partie d’une face inférieure (FI) de l’extrémité (Ej) correspondante, prolongeant ladite face avant (FV), afin de définir un écran de protection en-dessous de cette face inférieure (FI). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite face avant (FV) comprend au moins une rainure (Rk) s’étendant entre lesdites faces latérales d’extrémité (FLE) opposées et délimitée par deux secondes arêtes (A2), et en ce que chaque partie principale (PP) est prolongée par une seconde aile d’extrémité (AE2) opposée à ladite première aile d’extrémité (AE1), repliée en direction de ladite face avant (FV) et munie d’au moins une sous-partie (SPj) destinée à être logée au moins partiellement dans une rainure (Rk) correspondante lors d’un enfoncement de sa plaque externe (PEj) en direction de ladite traverse (TA), afin de maintenir ladite partie principale (PP) à distance desdites secondes arêtes (A2). Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite face avant (FV) comprend deux rainures (Rk) s’étendant entre lesdites faces latérales d’extrémité (FLE) opposées et délimitées chacune par deux secondes arêtes (A2), et en ce que chaque seconde aile d’extrémité (AE2) est munie de deux sous-parties (SPj) destinées à être logées au moins partiellement et respectivement dans lesdites rainures (Rk) correspondantes lors d’un enfoncement de sa plaque externe (PEj) en direction de ladite traverse (TA), afin de maintenir ladite partie principale (PP) à distance desdites secondes arêtes (A2). Véhicule terrestre, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un dispositif d’absorption (DA) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comprend une partie arrière comportant ledit dispositif d’absorption (DA).