Procédé pour assembler deux éléments constitués d’un matériau différent, ledit procédé comprenant les étapes de (a) fourniture d’un premier élément (1) montrant une épaisseur e donnée ; (b) fourniture d’un pion (3) d’assemblage présentant une base inférieure (5) et une base supérieure (7) montrant une zone d’appui (9) configurée pour venir en appui sur ledit premier élément (1), ledit pion (3) d’assemblage comprenant une collerette (11) délimitée par une surface s’étendant depuis une position située au niveau de la zone d’appui (9) jusqu’à une extrémité libre (13) configurée pour venir en appui sur un deuxième élément (15), ladite extrémité libre (13) étant située à un niveau disposé à distance de la base inférieure (5) dudit pion d’assemblage ; (c) mise en place dudit pion (3) d’assemblage au sein dudit premier élément (1) de sorte à ce que la collerette (11) traverse le premier élément (1) ; (d) fourniture d’un deuxième élément (15) constitué d’un métal, le deuxième élément (15) présentant une surface (17) ; (f) mise en contact de la base inférieure (5) du pion d’assemblage traversant le premier élément (1) avec une partie de la surface (17) du deuxième élément ; (g) réalisation d’une liaison par résistance électrique par bossage au niveau dudit pion (3) d’assemblage ; ledit procédé est caractérisé en ce qu’il comprend une étape (e) de dépose d’un cordon (21) de colle sur une partie de la surface (17) d’un des deux éléments en regard avec l’autre élément , en ce que l’étape (f) de mise en contact de la base inférieure (5) du pion d’assemblage traversant le premier élément (1) est effectuée sur une partie non-encollée (23) de la surface (17) du deuxième élément, et en ce que le pion (3) d’assemblage montre une hauteur de collerette (11) supérieure à l’épaisseur e du premier élément (1). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pion (3) d’assemblage montre une hauteur de collerette (11) comprise entre 0,2 mm et 0,7 mm supérieure à l’épaisseur e du premier élément (1) et/ou montre une hauteur de collerette (11) au plus égal à l’épaisseur cumulée de celle du premier élément (1) avec celle du cordon (21) de colle tel que déposé. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’étape (g) est suivie par une étape (h) de forgeage par application d’une force sur ledit pion (3) d’assemblage au niveau de sa base supérieure (7) de sorte à ce que l’extrémité libre (13) appuie sur le deuxième élément (15). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le pion (3) d’assemblage montre en outre une distance mesurée entre la zone d’appui (9) et la base inférieure (5) comprise entre 1,0 mm et 1,5 mm supérieure à l’épaisseur e dudit premier élément (1). Procédé selon la revendication 1 à 4, caractérisé en ce que l’épaisseur e du premier élément (1) est comprise entre 1,0 mm et 10,0 mm et/ou en ce que le premier élément (1) est ou comprend un matériau sélectionné parmi de l’aluminium et un matériau composite. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’une étape de perçage de la surface du premier élément (1) est réalisée avant l’étape (c) et/ou en ce que l’étape (g) est réalisée par application d’un courant électrique avec une intensité comprise entre 5 000 A et 25 000 A. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le cordon (21) de colle déposé à l’étape (e) est un cordon d’une colle sélectionnée parmi une colle d’étanchéité, une colle de structure ou une colle d’anti-corrosion galvanique ; de préférence, la colle d’étanchéité est une colle de type époxy ou à base de silicone, la colle de structure est une colle de type polyuréthane et la colle d’anti-corrosion galvanique est une colle de type acrylique. Procédé selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le pion (3) d’assemblage est ou comprend au moins un matériau de même nature à celui constituant le deuxième élément (15) et/ou le deuxième élément (15) est en acier. Pièce (25) pour véhicule automobile, ladite pièce (25) comprenant au moins deux couches, la première couche étant formée d’un premier élément (1) constitué d’un matériau et la deuxième couche étant formée d’un deuxième élément (15) constitué d’un matériau métallique et différent du premier élément (1), la première couche étant assemblée avec la deuxième couche d’une part au moyen d’un pion (3) d’assemblage formant une liaison (19) par résistance par bossage, la pièce (25) est caractérisée en ce que d’autre part la première couche est assemblée avec la deuxième couche au moyen d’un cordon (21) de colle disposé entre le premier (1) et le deuxième (15) élément ; de préférence, la pièce (25) pour véhicule automobile est fabriquée selon le procédé pour assembler deux éléments différents tels que défini selon l’une des revendications 1 à 8. Pièce (25) selon la revendication 9, caractérisée en ce que l’épaisseur dudit cordon (21) de colle est comprise entre 0,1 mm et 0,3 mm ; de préférence, la pièce (25) pour véhicule automobile est fabriquée selon un procédé pour assembler deux éléments différents tel que défini selon les revendications 3 à 8.