Siège (1) de véhicule comprenant : - un châssis d’assise (2) présentant un bord avant (AV) et un bord arrière (AR) reliés entre eux par un premier bord latéral (BL1) et un deuxième bord latéral (BL2), - des moyens d’ancrage (3) du siège (1) au plancher d’un véhicule, - des moyens de liaison (4) du châssis d’assise (2) aux moyens d’ancrage (3), permettant le déplacement du châssis d’assise (2) par rapport aux moyens d’ancrage (3) au moins selon la direction longitudinale (X) et selon la direction verticale (Z) du siège (1), - un dossier (5) articulé pivotant au châssis d’assise (2) à proximité de son bord arrière (AR) selon un premier axe transversal (Y1) du siège (1), - un soubassement (6) articulé pivotant aux moyens d’ancrage (3) selon un deuxième axe transversal (Y2) du siège (1) et articulé pivotant au dossier (5) selon un troisième axe transversal (Y3) du siège (1), dans lequel lesdits moyens de liaison (4) comprennent : - une bielle avant (41) présentant une première extrémité longitudinale (E41) et une deuxième extrémité longitudinale (E41’), ladite bielle avant (41) étant articulée pivotante aux moyens d’ancrage (3) à proximité de sa première extrémité longitudinale (E41) selon un quatrième axe transversal (Y4) du siège (1) et articulée pivotante au châssis d’assise (2) à proximité de sa deuxième extrémité longitudinale (E41’) selon un cinquième axe transversal (Y5) du siège (1), à proximité de son bord avant (AV), - un secteur denté (42) articulé pivotant aux moyens d’ancrage (3) selon ledit quatrième axe transversal (Y4) du siège (1) fixé à la première extrémité E41 de la bielle avant 41, dans lequel le siège (1) comporte en outre un moteur électrique (M), irréversible, configuré pour : - entraîner la rotation du secteur denté (42) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour dudit quatrième axe transversal (Y4), lorsque activé, et - empêcher la rotation du secteur denté (42) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour dudit quatrième axe transversal (Y4), lorsque inactivé, et dans lequel le siège (1) comporte en outre : - un premier moyen de verrouillage (7) apte à passer : -- d’un état verrouillé, dans lequel ledit premier moyen de verrouillage (7) empêche la rotation du soubassement (6) par rapport aux moyens d’ancrage (3) du siège (1) autour dudit deuxième axe transversal (Y2), à -- un état déverrouillé, dans lequel ledit premier moyen de verrouillage (7) autorise la rotation du soubassement (6) par rapport aux moyens d’ancrage (3) du siège (1) autour dudit deuxième axe transversal (Y2), et inversement, - un deuxième moyen de verrouillage (8) apte à passer : -- d’un état verrouillé, dans lequel ledit deuxième moyen de verrouillage (8) empêche la rotation du dossier (5) par rapport au soubassement (6) autour dudit troisième axe transversal (Y3), à -- un état déverrouillé, dans lequel ledit deuxième moyen de verrouillage (8) autorise la rotation du dossier (5) par rapport au soubassement (6) autour dudit troisième axe transversal (Y3), et inversement, et dans lequel le soubassement (6) est articulé au moyens d’ancrage (3) par l’intermédiaire d’une bielle d’urgence (10) présentant une première extrémité longitudinale (E10) articulée au moyen d’ancrage (3) selon un sixième axe transversal (Y6) et une deuxième extrémité longitudinale (E10’) articulée au soubassement (6) avec un axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) qui constitue le deuxième axe transversal (Y2) lorsque la bielle d’urgence (10) est dans une position de repos (Pr) plaquée contre le moyens d’ancrage (3), dans une position pour laquelle le sixième axe transversal (Y6) est disposé selon la direction longitudinale (X) entre le deuxième axe transversa (Y2) et le troisième axe transversal (Y3) et dans lequel ladite bielle d’urgence (10) est configurée pour être dans ladite position de repos (Pr) dans les cas suivants : - lorsque le premier moyen de verrouillage (7) est dans ledit état verrouillé , ou encore - lorsque la bielle avant (41) est basculée vers l’avant par l’action du moteur (M), irréversible, pour provoquer le pivotement du soubassement (6) autour du deuxième axe transversal (Y2) dans l’état verrouillé du deuxième moyen de verrouillage (8) et dans l’état déverrouillé du premier moyen de verrouillage (7), et dans lequel la bielle d’urgence (10) est configurée pour prendre une position d’urgence (Pu) lorsque le premier moyen de verrouillage (7) est dans l’état déverrouillé, le deuxième moyen de verrouillage (8) étant dans l’état verrouillé et lorsque la bielle avant (41) est bloquée en rotation autour dudit quatrième axe transversal (Y4) par le moteur irréversible, par pivotement de la bielle d’urgence (10) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour du sixième axe transversal (Y6), et par pivotement de la bielle d’urgence (10) par rapport au soubassement (6) autour de l’axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) en autorisant le basculement vers l’avant du châssis d’assise (2) autour du cinquième axe transversal (Y5), avec entraînement de l’ensemble formé par le dossier (5) et le soubassement (6) vers l’avant selon la direction longitudinale (X) et vers le haut selon la direction verticale (Z) par l’articulation formée par le premier axe transversale (Y1) entre le dossier (5) et le châssis d’assise (2) jusqu’à une position où ledit axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) n’est plus confondu avec le deuxième axe transversal (Y2), mais positionné suivant la direction verticale (Z) entre ledit deuxième axe transversal (Y2) et le troisième axe transversal (Y3). Siège (1) selon l’une des revendication 1, dans lequel le premier moyen de verrouillage (7) comporte en outre un premier moyen de commande manuelle (74) configuré pour entraîner le passage du premier moyen de verrouillage (7) de son état verrouillé à son état déverrouillé et inversement par une action manuelle d’un utilisateur sur ledit premier moyen de commande manuelle (74). Siège (1) selon la revendication 2, dans lequel ledit premier moyen de commande manuelle (74) comporte une poignée (P74) montée pivotante par rapport au soubassement (6) autour d’un septième axe transversal (Y7) du siège (1), accessible par un utilisateur depuis l’arrière du siège. Siège (1) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le premier moyen de verrouillage (7) comporte un actionneur (AT), et notamment un moteur électrique, configuré pour entraîner le passage automatique du premier moyen de verrouillage (7) de son état verrouillé à son état déverrouillé, et inversement. Siège (1) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le deuxième moyen de verrouillage (8) comporte un actionneur (AT), et notamment un moteur électrique, configuré pour entraîner le passage automatique du deuxième moyen de verrouillage (8) de son état verrouillé à son état déverrouillé, et inversement. Siège (1) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel l’actionneur du premier moyen de verrouillage (7) est l’actionneur du deuxième moyen de verrouillage (8). Siège selon l’une des revendications 1 à 6 dans lequel l’axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) comprend une tige reliant en pivot la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) ladite tige étant configurée pour venir en appui dans la position de repos (Pr) de la bielle d’urgence (10) contre un logement (L3) solidaire des moyens d’ancrage (3), le logement (L3) constituant une portée pour la tige (6) dans ladite position de repos (Pr) de la bielle d’urgence (10), et dans lequel dans la position d’urgence de la bielle d’urgence, la tige formant axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) est configuré pour sortir et échapper du logement (L3) Siège selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel les moyens d’ancrage (3) présentent au moins une glissière (31) comprenant un profilé inférieur (31i) solidaire du plancher et un profilé supérieur (31s), monté coulissant l’un par rapport à l’autre suivant la direction longitudinale (X), ledit profilé supérieur (31s) embarquant le deuxième axe transversal (Y2), le quatrième axe transversal (Y4) et le sixième axe transversal (Y6) Procédé de commande dans lequel on procède à une commande manuelle d’évacuation d’urgence d’un utilisateur bloqué à l’arrière d’un siège selon l’une des revendications 1 à 8 alors dans une position nominale (PN) du siège pour laquelle le dossier (5) est relevé du châssis assise (2), le premier moyen de verrouillage (7) dans l’état verrouillé et le deuxième moyen de verrouillage (8) dans l’état verrouillé, la bielle d’urgence (10) dans la position de repos (Pr), la commande d’évacuation d’urgence étant mise en œuvre par les étapes suivantes : - déverrouillage du premier moyen de verrouillage (7), - basculement manuel vers l’avant du châssis d’assise (2) autour du cinquième axe transversal (Y5) avec entraînement de l’ensemble formé par le dossier (5) et le soubassement (6) vers l’avant selon la direction longitudinale (X) et vers le haut selon la direction verticale (Z) par l’articulation formée par le premier axe transversal (Y1) entre le dossier (5) et le châssis d’assise (2), lorsque la bielle avant (41) est bloquée en rotation autour dudit quatrième axe transversal (Y4) par le moteur irréversible, par pivotement de la bielle d’urgence (10) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour du sixième axe transversal (Y6), et pivotement de la bielle d’urgence (10) par rapport au soubassement (6) jusqu’à une position où ledit axe d’articulation (Y610) entre la bielle d’urgence (10) et le soubassement (6) n’est plus confondu avec le deuxième axe transversal (Y2), mais positionné suivant la direction verticale (Z) entre ledit deuxième axe transversal (Y2) et le troisième axe transversal (Y3). Procédé de commande dans lequel on procède à une commande motorisée entrée facile facilitant l’accès aux places à l’arrière d’un siège selon l’une des revendications 1 à 8 alors dans une position nominale (PN) du siège pour laquelle le dossier (5) est relevé du châssis assise (2), le premier moyens de verrouillage (7) dans l’état verrouillé et le deuxième moyen de verrouillage (8) dans l’état verrouillé, la bielle d’urgence (10) dans la position de repos (Pr), la commande motorisée entrée facile étant mise en œuvre par les étapes suivantes : - déverrouillage du premier moyen de verrouillage (7), - basculement motorisé vers l’avant de l’ensemble formépar) le dossier (5) et le soubassement (6) autour du deuxième axe transversal (Y2) par activation du moteur électrique (M) et mise en rotation du secteur denté (42) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour dudit quatrième axe transversal (Y4), dans un sens de basculement de la bielle avant (41) vers l’avant du siège. Procédé de commande dans lequel on procède à une commande motorisée plancher plat d’un siège selon l’une des revendications 1 à 8 alors dans une position nominale (PN) du siège pour laquelle le dossier (5) est relevé du châssis assise, le premier moyens de verrouillage (7) dans l’état verrouillé et les deuxième moyen de verrouillage (8) dans l’état verrouillé, la bielle d’urgence (10) dans la position de repos, la commande motorisée plancher plat étant mise en œuvre par les étapes suivantes : - déverrouillage du deuxième moyen de verrouillage (8), - basculement motorisé vers l’avant du dossier (5) contre une assise du siège autour du troisième axe transversal (Y3) entre le dossier (5) et le soubassement (6) par activation du moteur électrique (M) et mise en rotation du secteur denté (42) par rapport aux moyens d’ancrage (3) autour dudit quatrième axe transversal (Y4), dans un sens de basculement de la bielle avant (41) vers l’avant du siège.