INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le polymère thermosensible est prévu avec une température critique inférieure de transition (LCST) donnée comprise entre 30°C et 110°C, avantageusement entre 30°C et 75°C, de préférence entre 50°C et 70°C, et prévu de sorte que la couche thermotrope ait une transmittance maximale de 50% pour une température supérieure à cette température critique inférieure de transition (LCST) donnée.
Pour des utilisations à haute température (i.e. >120°C) du capteur solaire, on prévoit par exemple un hydrogel à base de polyéthylène glycol.
Pour des utilisations à plus basse température, on prévoit avantageusement un hydrogel à base de poly(N-isopropylacrylamide (PNIPAm).
Avantageusement, la couche thermotrope contient un polymère thermosensible tel qu’un d’hydrogel de poly(N-isopropylacrylamide (PNIPAm), le polymère thermosensible ayant une température critique inférieure de transition (LCST) entre 30°C et 75°C, de préférence entre 50°C et 70°C, et prévu de sorte que la couche thermotrope ait une transmittance maximale de 25% pour une température supérieure à cette température critique inférieure de transition (LCST) donnée.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne un capteur solaire thermique doté d’un vitrage transparent tel que défini plus haut en face avant du capteur.
Avantageusement, la couche thermotrope peut être sous forme d’une solution liquide, en particulier une solution aqueuse.
Selon un mode de réalisation particulier, la première couche transparente a une première épaisseur e 1 , tandis que la deuxième couche transparente est prévue avec une deuxième épaisseur e 2 inférieure à la première épaisseur.
Selon une possibilité de mise en œuvre, la solution liquide peut comporter un additif antigel tel que du méthanol, ou du glycérol
La deuxième couche transparente peut être prévue par exemple en verre ou en polycarbonate. Avantageusement, la deuxième couche transparente est en matériau polymère.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne un capteur solaire thermique doté d’un vitrage transparent tel que défini plus haut, ainsi que :
- un absorbeur, situé au moins en partie dans un volume interne refermé par le biais d’au moins une partie dudit vitrage, l’absorbeur étant configuré pour absorber le rayonnement solaire et le transformer en chaleur,
- au moins un tube collecteur, situé dans le volume interne de sorte que l’absorbeur se trouve entre ledit vitrage du capteur solaire et le tube collecteur, le tube collecteur comprenant un fluide caloporteur destiné à être réchauffé par le rayonnement solaire.
Selon un autre aspect, la présente invention concerne un procédé de fabrication d’un vitrage tel que défini plus haut.
Cette fabrication peut comporter des étapes consistant à :
Pour que chaque vis puisse traverser successivement plusieurs conducteurs du câble 1, on prévoit que les vis sont suffisamment longues. Dans le présent exemple, on prévoit que chaque vis fait saillie vers l’intérieur de la bague 41 sur une longueur L35, dite « longueur de saillie ». La longueur L35 est mesurée le long de l’axe de vis, à partir de la surface 44 jusqu’à l’extrémité du corps 35, lorsque la vis est reçue au travers de la bague avec sa tête 36 positionnée contre la bague 41, comme montré sur les figures 2 et 3. La longueur L35 est une longueur proche de la longueur du corps 35. Dans l’exemple, les figures 2 et 3 étant à l’échelle, la longueur L35 vaut environ 75% de la valeur du diamètre D44. Pour une valeur de diamètre D44 de 30 mm, on prévoit alors que la longueur L35 vaut 22,5 mm, ce qui peut être par exemple obtenu avec une vis dont la longueur sous tête vaut 24 mm, en fonction de l’épaisseur de la paroi de la bague 41. Plus généralement, on prévoit que la longueur L35 vaut au moins 55%, de préférence au moins 60%, de la valeur du diamètre intérieur D44. On pourrait aussi prévoir que la vis traverse le câble de part en part, la longueur L35 étant alors égale au diamètre D44, ou excédant légèrement le diamètre D44 pour que l’extrémité du corps 35 de la vis soit reçue dans une portion de la bague 41 opposée à celle que traverse la vis côté tête de vis 36. Toutefois, on prévoit avantageusement que l’extrémité du corps 35 de la vis ne ressort pas de la bague à l’opposé de la tête de vis 36.
En variante, pour un câble où le nombre de conducteurs est plus élevé que quatre, et selon la disposition de ces conducteurs, on peut prévoir que chaque vis traverse trois conducteurs, ou davantage.
Chaque vis est configurée pour percer le câble 1, y compris la gaine 15 et les conducteurs, par simple vissage de la vis suivant son axe de vis, préférentiellement sans pré-perçage du câble 1. Pour cela, chaque vis est préférentiellement du type vis à bois. Pour cela, le corps 35 porte préférentiellement un filetage coupant et une extrémité pointue. La tête 36, à l’opposé de l’extrémité du corps 35, présente une forme et/ou comprend une empreinte pour être actionnée par un outil. Ici, chaque vis comprend une empreinte cruciforme pour un tournevis. De préférence, la tête 36 est du genre tête fraisée pour être noyée lorsque la vis est vissée au travers de la bague 41. Ainsi, la vis ne dépasse pas ou peu de la surface radiale externe 45 une fois vissée.
Pour le mode de réalisation des figures 1 à 3, la bague 41 comporte plusieurs orifices de positionnement, ici quatre orifices de positionnement 51, 52, 53 et 54, pour assurer que les vis sont positionnées au bon endroit afin que tous les conducteurs soient mis en court-circuit selon le schéma décrit précédemment. On prévoit autant d’orifices de positionnement que de vis, sinon plus. Chaque orifice de positionnement traverse radialement la bague 41. Autrement dit, chaque orifice débouche sur la surface radiale interne 44, dans la cavité 43, et sur une surface radiale externe 45 de la bague 41, c’est à dire radialement vers l’extérieur de la bague 41. Les orifices de positionnement constituent ensemble un moyen de positionnement, pour positionner les vis sur la bague 41. Pour cela, chaque orifice de positionnement est prévu pour être traversé par une seule des vis, de sorte à assurer individuellement le positionnement de cette vis. Ici, l’orifice 51 reçoit la vis 31, l’orifice 52 reçoit la vis 32, l’orifice 53 reçoit la vis 33 et l’orifice 54 reçoit la vis 34. De préférence, chaque orifice de positionnement présente un fut élargi, ici conique, du côté de la surface radiale externe 45, pour recevoir la tête de vis 36 de façon noyée.
Les orifices de positionnement sont disposés sur la bague 41 de sorte que, lorsque les vis traversent la bague 41, les têtes de vis 36 sont toutes positionnés sur une même portion hémicylindrique de la bague. Autrement dit, tous les orifices de positionnement, et donc les têtes de vis 36, sont distribués sur un secteur angulaire inférieur à 180° autour de l’axe X4. Dans l’exemple, comme cela est bien visible sur les figures 1 et 3, tous les orifices de positionnement, et donc toutes les têtes de vis 36, sont distribués sur un secteur angulaire inférieur à 100° autour de l’axe X4. Autrement dit, tous les orifices de positionnement, et donc toutes les têtes de vis 36, sont accessibles depuis un même côté de la bague 41. De préférence, les orifices de positionnement sont répartis en étant espacés l’un de l’autre d’un angle compris entre 10 et 30°, de préférence 20°, autour de l’axe X4. Dès lors, les têtes de vis 36 sont répartis en étant espacées l’une de l’autre d’un angle compris entre 10 et 30°, de préférence 20°, autour de l’axe X4.
Cette disposition des têtes de vis 36 est particulièrement pratique, car il est aisé pour le technicien d’accéder aux têtes 36, même avec un outil encombrant tel qu’un tournevis ou une visseuse, même lorsque le câble 1 et la bague 41 sont disposés dans un environnement difficile d’accès, notamment une tranchée dans le sol. Il n’est pas nécessaire de soulever ou de fléchir le câble 1 pour visser toutes les vis. Les vis peuvent être vissées même si le câble 1 repose sur le sol ou est reçu dans une tranchée.
De préférence, les orifices de positionnement sont décalés les uns par rapport aux autres le long de l’axe X4. Ainsi, les têtes de vis 36 sont décalées les unes par rapport aux autres le long de l’axe X4. Cela permet de répartir les têtes de vis 36 sur un secteur angulaire de la bague particulièrement restreint, tout en offrant un espace suffisant pour loger les têtes de vis 36 même si les têtes de vis 36 sont encombrantes.
Dans le présent exemple, les orifices de positionnement sont disposés successivement selon une spirale, la spirale étant centrée sur l’axe X4. Ainsi, on obtient que les têtes de vis 36 sont positionnées successivement selon cette spirale, centrée sur l’axe X4. Ici, la spirale s’étend sur un secteur angulaire d’environ 100° autour de l’axe X4.
De manière optionnelle, une fois l’embout 4 et les vis en place sur le câble 1, on ajoute le capuchon 6, qui est montré seulement sur la . Le capuchon 6 est conçu pour recouvrir l’extrémité 18 du câble, l’embout 4 et les têtes de vis 36 des vis implantées dans le câble 1, tout en s’étendant au-delà de l’extrémité ouverte de la bague 41. Autrement dit, parallèlement à l’axe X4, le capuchon 6 est plus long que l’embout 4. Au-delà de l’extrémité ouverte de la bague, le capuchon 6 présente lui-même une extrémité ouverte 61, dont le contour épouse le câble 1 de façon à venir en contact avec le câble sur tout son pourtour autour de l’axe X1. Pour cela, le capuchon 6 est préférentiellement rétractable autour du câble 1 par élasticité, ou sous l’effet d’un chauffage du capuchon 6. Le capuchon 6 protège donc l’extrémité 18, l’embout 4 et les vis vis-à-vis de l’extérieur. De préférence, le capuchon 6 enferme ces éléments de façon étanche à l’eau, vis-à-vis de l’extérieur.
Ces éléments permettent de mettre en œuvre un procédé, pour mettre le câble 1 en court-circuit. Ce procédé comprend d’abord un enfilement de l’embout 4 sur le câble 1, à partir de l’extrémité 18, de façon à ce que la bague 41 entoure tous les conducteurs du câble 1. Alors, les axes X1 et X4 sont confondus. Une fois l’embout 4 enfilé, on implante les vis dans le câble 1, chaque vis traversant alors successivement la bague 41 et deux conducteurs successifs du câble 1. Toutes les vis sont implantées de sorte que tous les conducteurs sont électriquement connectés entre eux par l’intermédiaire des vis. Enfin, de manière optionnelle, on place le capuchon 6 sur l’extrémité du câble 1 pour recouvrir la bague 41 et les têtes de vis 36.
La illustre le deuxième mode de réalisation, qui est constitué par un ensemble identique à celui des figures 1 à 3, hormis pour la bague, dont le moyen de positionnement est différent. Comme montré sur la , en tant que moyen de positionnement, on prévoit une rainure de positionnement 55 à la place des orifices de positionnement individuels 51, 52, 53 et 54 décrits ci-avant. La rainure de positionnement 55 traverse radialement la bague 41. La rainure 55 présente une première extrémité 56 et une deuxième extrémité 57 opposées. De l’extrémité 56 à l’extrémité 57, la rainure de positionnement présente avantageusement une forme de spirale, autour de l’axe X4. Autour de l’axe X4, la rainure 55 s’étend sur un secteur angulaire inférieur à 180°, c’est-à-dire s’étend seulement sur une portion hémicylindrique de la bague 41. Dans l’exemple, la rainure 55, la rainure s’étend sur un secteur d’environ 100°, c’est-à-dire que les extrémités 56 et 57 sont séparées par un angle de 100° autour de l’axe X4. Pour que la rainure 55 soit en spirale, on prévoit que l’extrémité 57 est décalée par rapport à l’extrémité 56 parallèlement à l’axe X4.
La rainure 55 est conçue pour être traversée par toutes les vis 31, 32, 33 et 34 pour leur implantation dans le câble. Alors, les têtes de vis 36 sont réparties le long de la rainure 55. Sur la , l’agencement des vis est représenté par les axes R31, R32, R33 et R34. Les bords de la rainure 55 positionnent les vis, notamment leur tête 36, selon le même agencement que celui décrit précédemment pour le mode de réalisation des figures 1 à 3. En particulier, la vis 31 est positionnée contre l’extrémité 56 alors que la vis 34 est positionnée contre l’extrémité 57. La vis R32 est disposée entre la vis 31 et la vis 33. La vis 33 est disposée entre la vis 32 et la vis 34.
En variante, comme moyen de positionnement, on peut prévoir à la fois un ou plusieurs orifices de positionnement individuels recevant chacun une seule vis, et une ou plusieurs rainures de positionnement, recevant chacune une ou plusieurs vis.
Chaque caractéristique décrite pour l’un des modes de réalisation ou l’une des variantes susmentionnés peut être mise en œuvre dans les autres modes de réalisation et variantes décrits ci-avant, pour autant que techniquement possible.
Convertisseur électrique configuré pour alimenter une machine électrique, module électrique comportant un tel convertisseur, procédé d’utilisation d’un tel module électrique La présente invention concerne le domaine du refroidissement d’un convertisseur électrique alimentant une machine électrique, en particulier, un moteur électrique d’un aéronef participant à la propulsion dudit aéronef.
De manière connue, un moteur électrique peut être associé à un convertisseur électrique de manière à fournir de l’énergie mécanique à partir d’une source de tension continue, par exemple, une batterie électrique. En pratique, le convertisseur électrique permet de convertir la tension continue en une tension alternative, en particulier triphasée. Pour permettre la conversion électrique, le convertisseur électrique comporte plusieurs onduleurs de puissance ayant chacun trois modules de puissance, c’est-à-dire, un par branche d’onduleur pour un onduleur triphasé.
Traverse avant pour véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des commandes d’ouverture de capot d’un véhicules automobiles, et plus particulièrement des systèmes d’ouverture de capot à deux serrures. Plus particulièrement, l’invention a trait à une traverse avant pour véhicule automobile.
Dans l’état de la technique, on connait des commandes d'ouverture de capot d'un véhicule automobile, les commandes étant destinées à déverrouiller une serrure de capot d’un véhicule automobile. Un exemple d'une telle commande est donné par le document FR2376455, selon lequel la commande ne remplit que cette première fonction de commande d'ouverture. Il est connu d'utiliser un support de la commande d'ouverture de capot pour fixer un faisceau électrique. A cette fin, la commande va présenter au niveau de son support des trous de passage pour des agrafes. Cependant, du fait que les véhicules automobiles actuels embarquent de plus en plus d'équipements électroniques et électriques, le diamètre des faisceaux électriques reliés à ces équipements devient de plus en plus important. Certains faisceaux peuvent atteindre des diamètres de 30 à 45 mm devenant alors trop importants pour une fixation par agrafe. Pour y remédier, il a été proposé de faire porter aux commandes d'ouverture de capot des goulottes permettant le passage et le maintien d'au moins un faisceau de fils électriques.
Un exemple d'une telle commande est donné par le document FR3050752A1, selon lequel la commande d'ouverture du capot comprend un organe de préhension monté mobile sur un support et comprenant des moyens pour fixer ce support à la caisse du véhicule automobile. Ladite commande d'ouverture est caractérisé en ce que le support comprend au moins une goulotte et/ou une pince, configurées pour recevoir chacune au moins un faisceau électrique, et tel qu'au moins une goulotte et/ou au moins une pince présente des moyens de pression élastiques pour le maintien en position dudit ou desdits faisceaux dans ladite goulotte et/ou dans ladite pince. Ainsi, la commande d’ouverture permet, en plus de commander l’ouverture du capot, de recevoir et maintenir des faisceaux électriques ayant un diamètre trop important pour une fixation par agrafe. Un autre exemple d'une telle commande est donné par le document FR2956147A1, selon lequel la commande d'ouverture comprend un organe de commande monté mobile sur un support comportant des moyens pour fixer ce support à une partie de la caisse du véhicule automobile. Ladite commande d'ouverture est caractérisé en ce que ledit support comprend une goulotte de passage et de maintien d'au moins un faisceau électrique. Ainsi, la commande d’ouverture permet là encore, en plus de commander l’ouverture du capot, de recevoir et maintenir des faisceaux électriques encombrants, qui peuvent également présenter une certaine rigidité.
Ces commandes d'ouverture de capot sont conçues pour déverrouiller au moins une serrure. On comprend qu’il est intéressant de trouver des solutions alternatives à celle décrite dans les documents FR3050752A1 et FR2956147A1 et qui soient spécifiquement adaptées aux contraintes liées à une commande d’ouverture de capot destinée au déverrouillage d’une double serrure. Notamment, il est intéressant de trouver des solutions alternatives permettant une répartition de câbles reliant différentes serrures commandées par la commande d’ouverture de capot.
La présente invention a pour objet de proposer une traverse avant pour véhicule automobile afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est de proposer une traverse avant pour véhicule automobile pour véhicule automobile qui soit fiable dans son fonctionnement en tant que traverse avant.
Un autre but de l’invention est de proposer une traverse avant pour véhicule automobile pour véhicule automobile simple, tant du point de vue de sa mise en œuvre, que du point de vue de sa fabrication.
Un autre but de l’invention est de proposer une traverse avant pour véhicule automobile pour véhicule automobile qui fiabilise le montage d’une commande d’ouverture de capot destinée au déverrouillage d’une double serrure le véhicule automobile.
Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec une traverse avant pour véhicule automobile, la traverse formant une poutre destinée à s’étendre latéralement entre deux longerons latéraux du véhicule automobile, la traverse comportant : (i) une première interface de montage située au niveau d’une première extrémité latérale de la traverse, la première interface de montage étant destinée à permettre la fixation d’une première serrure de capot ; (ii) une deuxième interface de montage située au niveau d’une deuxième extrémité latérale de la traverse, la deuxième interface de montage étant destinée à permettre la fixation d’une deuxième serrure de capot ; (iii) une troisième interface de montage située au niveau d’un axe longitudinal médian de la traverse, la troisième interface de montage étant destinée à permettre la fixation d’un répartiteur configuré pour actionner simultanément la première serrure de capot et la deuxième serrure de capot.
La traverse conforme au premier aspect de l’invention est destinée à être montée à l’avant d’un véhicule automobile. La traverse conforme au premier aspect de l’invention est destinée à résister à une déformation induite par un effort consécutif au choc, notamment un choc avant au véhicule automobile qu’elle équipe. La traverse selon l’invention transfert l’effort consécutif au choc aux deux longerons latéraux du véhicule automobile. On comprend que la traverse de pare-chocs selon l’invention est configurée pour avoir une rigidité la préservant d’une déformation mécanique due au choc.
La traverse conforme au premier aspect de l’invention est destinée en outre former un support au montage d’une première serrure de capot, d’une deuxième serrure de capot et d’un répartiteur configuré pour actionner simultanément la première et la deuxième serrure de capot.
La traverse conforme au premier aspect de l’invention comprend la première extrémité latérale et la deuxième extrémité latérale de la traverse opposée à la première extrémité latérale. L’axe longitudinal médian de la traverse selon l’invention est compris entre la première extrémité latérale de la traverse et la deuxième extrémité latérale de la traverse. Avantageusement, l’axe longitudinal médian de la traverse est centré sur la traverse.
Dans la traverse conforme au premier aspect de l’invention, la première interface de montage est destinée à permettre la fixation d’une première serrure de capot sur la première extrémité latérale de la traverse.
Dans la traverse conforme au premier aspect de l’invention, la deuxième interface de montage est destinée à permettre la fixation d’une deuxième serrure de capot sur la première extrémité latérale de la traverse.
Dans la traverse conforme au premier aspect de l’invention, la troisième interface de montage est destinée à permettre la fixation d’un répartiteur destiné à actionner simultanément la première serrure de capot et la deuxième serrure de capot. Ainsi, dans le véhicule automobile équipé de la traverse selon l’invention, le répartiteur est positionné entre les deux serrures de capot.
22 Unité de commutation
24 Elément de commutation
26 Position d’inversion
28 Position d’inversion
32 Boîtier
34 Elément de traction
38 Arbre d’entraînement
40 Pièce de fixation
42 Bras d’essuie-glace
44 Elément d’enclipsage
48 Conduite
50 Palier de pivotement
52 Entretoise
54 Prolongement d’entretoise
Dispositif d’essuyage et notamment procédé de montage de ce dispositif DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuyage et à un balai d'essuie-glace équipé d’un tel dispositif d’essuyage ainsi qu’un procédé de montage de ce dispositif d’essuyage.
ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif d’essuyage comportant une unité de déflecteur et une unité de canal intégrée dans cette unité de déflecteur ainsi qu’un adaptateur de balai d'essuie-glace avec un chapeau d’adaptateur et un corps de base d’adaptateur pour le couplage à un bras d’essuie-glace.
a) disposer la première couche transparente et la deuxième couche transparente en regard l’une de l’autre,
b) réaliser une paroi de fermeture périphérique la première couche transparente et la deuxième couche transparente de sorte à définir une enceinte et préserver une ouverture latérale entre la première couche transparente et la deuxième couche transparente pour cette enceinte,
c) remplir l’enceinte à travers l’ouverture latérale d’une solution liquide à base d’un polymère thermosensible tel qu’un d’hydrogel, en particulier du poly(N-isopropylacrylamide (PNIPAm),
d) sceller l’enceinte en fermant l’ouverture latérale.
Avantageusement, l’étape b) de réalisation de la paroi de fermeture périphérique peut comprendre l’agencement d’une ou plusieurs cales entre la première couche transparente et la deuxième couche transparente, puis le dépôt d’une colle autour des cales et dans des espaces entre la première couche transparente et la deuxième couche transparente.
En variante, l’étape b) de réalisation de la paroi de fermeture périphérique peut comprendre le dépôt d’un élément adhésif liant des bords latéraux de la première couche transparente et de la deuxième couche transparente.
sert à illustrer un vitrage à transmittance modulable et muni d’une couche thermotrope liquide à base de polymère thermosensible intercalée entre deux vitres transparentes°;
sert à illustrer une molécule de PNIPAm susceptible d’être contenue dans une couche thermotrope liquide suivant l’invention°;
sert à illustrer les propriétés thermosensibles d’un polymère de type PNIPAm°;
sert à illustrer un capteur solaire muni du vitrage de la pour une prévention de surchauffe ;
sert à illustrer un premier exemple de procédé de fabrication du vitrage de la ;
sert à illustrer un deuxième exemple de procédé de fabrication du vitrage de la ;
sert à illustrer un troisième exemple de procédé de fabrication du vitrage de la ;