Stator (1) pour moteur électrique comprenant : - une étoile (3) comprenant une partie centrale cylindrique autour de laquelle s’étendent radialement une pluralité de dents (30), - une pluralité de bobineaux (9) configurés d’une part pour recevoir des spires d’un fil de bobinage (17) pour former une bobine (13) et d’autre part pour venir se positionner autour des dents (30) respectives de l’étoile (3), caractérisé en ce que l’étoile (3) comprend une pluralité d’ouvertures (11) ménagées dans sa partie centrale entre les dents (30) et en ce que les bobineaux (9) comprennent un ergot de positionnement (92) disposé sur une partie radiale interne du bobineau (9) à l’état monté sur l’étoile (3), ledit ergot de positionnement (92) étant configuré pour venir se positionner dans une ouverture (11) associée de l’étoile (3) de manière à assurer le positionnement du bobineau (9) par rapport à l’étoile (3) dans la direction axiale. Stator (1) selon la revendication précédente dans lequel les bobineaux (9) ont une forme générale annulaire avec une section rectangulaire. Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les ouvertures (11) ménagées dans la partie centrale de l’étoile (3) sont configurées pour permettre une circulation du champ magnétique. Stator (1) selon la revendication précédente dans lequel les ouvertures (11) ont une forme rectangulaire et les ergots (92) ont une forme carrée ou rectangulaire et sont configurés pour venir en contact avec un bord d’une ouverture (11) respective pour assurer le blocage en translation axial du bobineau (9) par rapport à l’étoile (3) dans une première direction, le blocage en translation axial dans la deuxième direction étant assuré par une paroi interne du bobineau (9) en contact avec une paroi de la dent (30). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel les ergots de positionnement (92) comprennent une partie chanfreinée à leur extrémité libre de manière à faciliter l’insertion de l’ergot de positionnement (92) dans une ouverture (11) de l’étoile (3). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel l’étoile (3) est formée par un empilement de tôles assemblées entre elles selon une direction axiale. Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel l’ergot de positionnement (92) est positionné en regard d’une ouverture (11) située à une extrémité axiale de l’étoile (3), l’ergot de positionnement (92) étant configuré pour venir contre le bord de l’ouverture (11) situé du côté de l’extrémité axiale de l’étoile (3). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes comprenant également une culasse (5) de forme cylindrique configurée pour venir se positionner autour de l’étoile (3) et des bobines (13). Stator (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la culasse (5) et l’étoile (3) sont formées par découpe à partir d’un empilement de tôles configurées pour être superposées axialement. Moteur électrique comprenant un stator (1) selon l’une des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’un stator (1) selon l’une des revendications 1 à 9, ledit procédé de fabrication comprenant : - une étape de découpe d’un empilement de tôles pour former une étoile (3) comprenant une pluralité de dents (30) et une culasse (5) comprenant une pluralité d’encoches (50) de forme complémentaire aux extrémités des dents (30), - une étape de formation d’une pluralité d’ouvertures (11) dans l’étoile (3) entre les dents (30), - une étape de formation des bobines (13) par enroulement d’un fil de bobinage (17) autour de bobineaux (9) comprenant un ergot de positionnement (92) sur une partie interne radialement à l’état monté sur l’étoile (3), - une étape de positionnement des bobines (13) sur les dents (30) de l’étoile (3), l’ergot de positionnement (92) des bobineaux (9) venant s’insérer dans une ouverture (11) de l’étoile (3), - une étape d’insertion de l’étoile dans la culasse par translation axiale.