Système de fixation (6) pour fixer une caméra (4) à un habillage intérieur (2) d’un véhicule (1), notamment d’un véhicule ferroviaire, l’habillage intérieur (2) possédant une ouverture (9) pour le passage d’un câblage (18) de raccordement électrique de la caméra (4), le système de fixation (6) comprenant : - un support (20) configuré pour être fixé à l’habillage intérieur (2), - un capot (22) comportant une embase (28) configurée pour recevoir la caméra (4), le capot (22) étant configuré pour être fixé sur le support (20) dans une position d’utilisation (P4) dans laquelle le capot (22) masque l’ouverture (9) et le câblage (18), dans lequel le capot (22) est muni d’au moins un crochet (29) configuré pour être inséré dans l’ouverture (9) en position d’utilisation (P4) et pour suspendre le capot (22) à un bord (49) de l’ouverture (9) dans une position de montage (P1) permettant l’accès à l’ouverture (9) et le raccordement électrique du câblage (18) de la caméra (4). Système de fixation (6) selon la revendication 1, dans lequel l’embase (28) et le ou chaque crochet (29) sont venus de matière entre eux, le capot (22) étant de préférence réalisé par impression 3D. Système de fixation (6) selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le capot (22) est mobile entre la position de montage (P1) et la position d’utilisation (P4) par pivotement entre la position de montage (P1) et une position intermédiaire (P2, P3) et mobile en translation entre la position intermédiaire (P2, P3) et la position d’utilisation (P4). Système de fixation (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un ensemble de guidage (51) en translation comprenant un premier organe de guidage (52) disposé sur le support (20) et un deuxième organe de guidage (54) disposé sur le capot (22), le premier organe de guidage (52) et le deuxième organe de guidage (54) étant configurés pour venir en prise l’un avec l’autre dans la position d’utilisation (P4). Système de fixation (6) selon la revendication 4, dans lequel le deuxième organe de guidage (54) de chaque ensemble de guidage (51) est formé le long d’un bras (34) s’étendant à partir de l’embase (28) vers le crochet (29), le bras (34) étant de préférence venu de matière avec l’embase (28). Système de fixation (6) selon la revendication 4 ou la revendication 5, comprenant deux ensembles de guidage (51), le capot (22) comprenant en outre une plaque transversale (30) s’étendant entre des extrémités des deuxièmes organes de guidage (54), la plaque transversale (30) comprenant de préférence au moins un orifice (50) pour recevoir le câblage (18) de la caméra (4). Système de fixation (6) selon la revendication 6, dans lequel le crochet (29) s’étend à partir de la plaque transversale (30). Système de fixation (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (20) est configuré pour être fixé à un plafond (11) de l’habillage intérieur (2), de préférence par au moins une vis (26), l’ouverture (9) étant ménagée dans un panneau vertical (8) de l’habillage intérieur (2). Système de fixation (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un dispositif de fixation, par exemple à vis, pour fixer le capot (22) au support (20) dans la position d’utilisation (P4). Véhicule (1), en particulier véhicule ferroviaire, comprenant un habillage intérieur (2) comportant un panneau vertical (8) présentant une ouverture (9) et un plafond (11), caractérisé en ce que le véhicule (1) comprend en outre un système de fixation (6) selon l’une quelconque des revendications précédentes.