Chariot (1) roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux, lequel chariot (1) comprend : - une cuve (2) en matière plastique pour le stockage desdits produits d’alimentation, laquelle cuve (2) comprend une bordure périphérique de cuve (28) qui délimite une ouverture supérieure de cuve (29), - un essieu (31) composé d’un axe d’essieu (311) et de deux roues d’essieu (312), lequel axe d’essieu (311) est porté par un support d’essieu (313), - au moins une roue directionnelle (32) montée sur un support de roue(s) directionnelle(s) (33), laquelle cuve (2) comprend une paroi de cuve (2a) délimitée par une surface externe de cuve (21) et une surface interne de cuve (22), et laquelle cuve (2) comprend un plan médian longitudinal de cuve (M), deux parois d’extrémité (23, 24) traversées par ledit plan médian longitudinal de cuve (M), deux parois longitudinales (25, 26) et un fond de cuve (27), la section dudit fond de cuve (27) perpendiculaire audit plan médian longitudinal de cuve (M) comprenant deux côtés de fond (271) qui convergent en direction d’une zone centrale de fond (272) située dans ledit plan médian longitudinal de cuve (M), caractérisé en ce que ledit support d’essieu (313) se présente sous la forme d’un berceau d’essieu (313) qui est fixé sur ladite surface externe de cuve (21), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M), au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous (5) qui traversent ladite paroi de cuve (2a). Chariot (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support de roue(s) directionnelle(s) (33) se présente sous la forme d’un berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33) qui est fixé sur ladite surface externe de cuve (21), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M), au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous (5) qui traversent ladite paroi de cuve (2a). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits deux côtés de fond (271) sont à section en arc de cercle qui convergent en direction de ladite zone centrale de fond (272) en forme de ligne de fond ou de plan de fond, ledit berceau d’essieu (313), et éventuellement ledit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33), comprenant deux ailes latérales (313c, 332) dont une face (313a1, 331a) est conformée pour épouser la forme desdits côtés de fond (271), et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) sont ménagés au niveau d’une partie supérieure desdites ailes latérales (313c, 332), et au niveau d’une partie supérieure desdits côtés de fond (271), à distance de ladite zone centrale de fond (272). Chariot (1) selon la revendications 3, caractérisé en ce que les zones de contact entre la partie supérieure desdits côtés de fond (271) et la partie supérieure desdites ailes latérales (313c, 332) comprennent des méplats (313a1, 271a ; 331a, 271b) assurant un contact plan pour la fixation par lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) comprennent des vis dont les têtes (51) sont disposées du côté de ladite surface interne de cuve (22), lesquelles têtes de vis (51) ont une forme générale en dôme. Chariot (1) selon l’une quelconque des revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu’il comprend un groupe d’une pluralité de systèmes de fixation de type vis/écrou (5) pour la fixation dudit berceau d’essieu (313), et éventuellement dudit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend un plan horizontal supérieur de roues d’essieu (P) par lequel passent les génératrices supérieures desdites roues d’essieu (312) en position normale d’appui au sol, et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrou (5) sont ménagés à proximité dudit plan horizontal supérieur de roues d’essieu (P). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits deux côtés de fond (271) se prolongent par lesdites parois longitudinales (25, 26), planes, lesquelles parois longitudinales (25, 26) s’étendent vers la haut de manière divergente, et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) sont ménagés sur lesdits deux côtés de fond (271), à proximité desdites parois longitudinales (25, 26). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit berceau d’essieu (313) comprend une face supérieure (313a) de fixation contre ladite paroi de cuve (2a), et une face inférieure (313b), opposée à ladite face supérieure (313a), laquelle face inférieure (313b) comprend deux ailes latérales d’essieu (314) munies d’orifices (315) pour le passage de l’axe d’essieu (311), et une voûte d’appui demi cylindrique (316), pour l’appui dudit axe d’essieu (311), située entre lesdites ailes latérales d’essieu (314), et en ce que ledit berceau d’essieu (313) comprend au moins un étrier de fixation (317), agencé pour fixer ledit axe d’essieu (311) dans ladite voûte d’appui demi cylindrique (316). Chariot (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33) comprend une face supérieure (331) de fixation contre ladite paroi de cuve (2a), et une face inférieure (333), opposée à ladite face supérieure (331), sur laquelle est fixée ladite au moins une roue directionnelle (32).