Procédé de contrôle pour un véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et au moins un équipement électrique (EP) propre à assurer un pré-conditionnement lorsqu’il est alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) ayant un état de charge, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10) dans laquelle, lorsque ledit pré-conditionnement est requis pendant que ledit véhicule (V) est endormi, on autorise ledit pré-conditionnement tant que ledit état de charge demeure strictement supérieur à un seuil, représentatif d’un état de charge nécessaire à la mise en fonctionnement dudit groupe motopropulseur, et qu’une quantité d’état de charge choisie, allouée audit pré-conditionnement, n’a pas été intégralement utilisée par ledit pré-conditionnement. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10) on utilise une quantité d’état de charge choisie comprise entre 5% et 15% d’un état de charge maximal de ladite batterie de servitude (BS). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10) on utilise une quantité d’état de charge choisie comprise entre 5% et 15% d’un état de charge initial de ladite batterie de servitude (BS) au début dudit pré-conditionnement. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10) on choisit ledit seuil en fonction d’une température en cours de ladite batterie de servitude (BS). Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10) ledit équipement électrique (EP) est propre à assurer un pré-conditionnement aérothermique dudit véhicule (V). Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de contrôle selon l’une des revendications 1 à 5 pour contrôler un pré-conditionnement dans un véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et au moins un équipement électrique (EP) propre à assurer ledit pré-conditionnement lorsqu’il est alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS). Dispositif de contrôle (DC) pour un véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et au moins un équipement électrique (EP) propre à assurer un pré-conditionnement lorsqu’il est alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) ayant un état de charge, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, lorsque ledit pré-conditionnement est requis pendant que ledit véhicule (V) est endormi, à autoriser ledit pré-conditionnement tant que ledit état de charge demeure strictement supérieur à un seuil, représentatif d’un état de charge nécessaire à la mise en fonctionnement dudit groupe motopropulseur, et qu’une quantité d’état de charge choisie, allouée audit pré-conditionnement, n’a pas été intégralement utilisée par ledit pré-conditionnement. Véhicule (V) comprenant un groupe motopropulseur et au moins un équipement électrique (EP) propre à assurer un pré-conditionnement lorsqu’il est alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) ayant un état de charge, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de contrôle (DC) selon la revendication 7. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.