Dispositif (1) de transmission de mouvement en rotation pour turbomachine d’aéronef entre une inertie primaire et une inertie secondaire, ledit dispositif comprenant : un arbre (10), un volant (20), un dispositif de guidage (40) disposé entre l’arbre (10) et le volant (20), le dispositif de guidage étant configuré pour guider en rotation le volant (20) par rapport à l’arbre autour d’un axe de rotation (X), une pluralité de lames (30) élastiquement déformables, chaque lame (30) s’étendant sensiblement radialement par rapport à l’axe de rotation (X) entre un pied (32) lié à l’arbre et un sommet (34) lié au volant (20). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel : le dispositif (1) comprend en outre un organe de frottement (50), le volant (20) fait partie d’un premier ensemble, l’arbre (10) et le pied (32) des lames (30) font partie d’un deuxième ensemble, et l’organe de frottement (50) est lié en rotation au premier ensemble et présente une première surface de friction (52) agencée pour frotter contre une deuxième surface de friction (54) liée au deuxième ensemble. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel : le pied (32) de chaque lame (30) s’étend suivant la direction de l’axe de rotation (X) entre une première extrémité axiale (32a) et une deuxième extrémité axiale (32b), et la première extrémité axiale (32a) s’étend en regard de la première surface de friction (52) et forme la deuxième surface de friction (54). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 et 3 dans lequel le dispositif (1) comprend en outre un organe élastique (60) sollicitant l’organe de frottement (50) vers la deuxième surface de friction (54) suivant la direction de l’axe de rotation (X). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 4 dans lequel l’organe de frottement (50) est une rondelle circulaire présentant une symétrie de révolution autour de l’axe de rotation (X) et interposée entre le volant (20) et une extrémité de l’arbre suivant la direction de l’axe de rotation (X). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel : l’arbre comprend une première butée d’arbre (12) et une deuxième butée d’arbre (14), le volant (20) comprend une première butée de volant (22) et une deuxième butée de volant (24), la première butée d’arbre (12) coopère avec la première butée de volant (22) pour limiter l’amplitude de rotation de l’arbre (10) par rapport au volant (20) à une première position extrême dans un premier sens (92), la deuxième butée d’arbre (14) coopère avec la deuxième butée de volant (24) pour limiter l’amplitude de rotation de l’arbre (10) par rapport au volant (20) à une deuxième position extrême dans un deuxième sens (94), opposé au premier sens (92). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel le dispositif comprend en outre un premier silent bloc (82) disposé entre la première butée d’arbre (12) et la première butée de volant (22). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 6 et 7 dans lequel l’amplitude rotation entre la première position extrême et la deuxième position extrême est comprise entre 1 et 10 degrés. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel : l’arbre (10) présente un alésage (15), le volant (20) présente un moyeu (25), et le dispositif de guidage (40) est disposé entre le moyeu (25) du volant (20) et l’alésage (15) de l’arbre (10). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le volant (20) forme un boitier présentant un logement (26) renfermant les lames (30) élastiquement déformables. Chaine de transmission (100) pour accessoires d’aéronef comprenant un dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, un boitier d’accessoires (110) comprenant un train d’engrenages et un accessoire (102), ledit dispositif (1) étant disposé entre le boitier d’accessoires (110) et l’accessoire (102).