Dispositif (D) d’aide à la déambulation d’un patient comportant un châssis (1) équipé de roues (11 ; 13) espacées selon la largeur et la longueur dudit châssis, un support de selle (7) en forme de tige surmontant ledit châssis (1) et s’étendant sensiblement verticalement, ledit dispositif d’aide à la déambulation (D) comprenant deux segments mobiles (91, 93) disposés de part et d’autre dudit support de selle (7) et appartenant à un pédalier (90), caractérisé en ce que chaque segment mobile (91, 93) est articulé autour d’un axe (91’’, 93’’) transversal audit châssis (1) et coulisse le long de rails longitudinaux parallèles (10), ledit dispositif d’aide à la déambulation (D) comportant en outre un élément (6) de calage du pied ou de la jambe du patient et des moyens (8) d’écartement des cuisses du patient disposés de part et d’autre dudit support de selle (7), lesdits moyens d’écartement (8) suivant le mouvement alternatif des membres inférieurs du patient maintenus par lesdits éléments de calage (6) et par lesdits moyens d’écartement (8) lorsque le patient est installé sur ledit dispositif. Dispositif (D) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d’écartement des cuisses (8) comprennent deux platines latérales inférieures (101a, 101b) montées parallèlement l’une par rapport à l’autre sur la tige de selle (7), de part et d’autre de cette dernière, lesdites platines latérales inférieures (101a, 101b) supportant respectivement des bras longilignes (105a, 105b) auxquels sont fixés des supports (106a, 106b) pour des réceptacles (94a, 94b) de cuisse ou de jambe, lesdits bras longilignes (105a, 105b) pivotant de manière synchronisée d’avant en arrière et inversement autour d’un premier axe transversal supérieur (120a, 120b) et à l’aide de bielles (115a, 115b, 116a, 116b) pivotant autours d’axes secondaires (117a, 117b, 118a, 118b, 119a, 119b) pour passer alternativement d’une première position à une deuxième position, la rotation d’un bras longiligne (105a ; 105b) dans une direction entrainant la rotation de l’autre bras opposé (105b ; 105a) dans la direction opposée, et inversement. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque platine latérale inférieure (101a, 101b) est fixée sur une double mâchoire centrale (102) enserrant la tige de selle (7) et est réglable angulairement de manière individuelle par rapport à ladite mâchoire centrale (102). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque platine latérale inférieure (101a ; 101b) comporte des fentes arquées de réglage (104) coopérant avec des vis (103) fixées à la double mâchoire centrale (102). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que chaque platine latérale inférieure (101a, 101b) est traversée dans son épaisseur par une gorge de guidage arquée (107a, 107b) à l’intérieur desquelles glissent des paires de bagues (113a, 113b) solidaires des bras longilignes (105a, 105b). Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque gorge de guidage arquée (107a ; 107b) comporte des butées avant et arrière (108a ; 1089b) contre lesquelles peuvent prendre appui les bagues (113a ; 113b) respectivement dans les première et deuxième positions. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que chaque bras longiligne (105a, 105b) comporte une paire de patins de stabilisation et de guidage (130a, 130b) en appui constant contre des faces latérales externes des platines latérales inférieures correspondantes (101a, 101b. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens d’entraînement desdits segments (93 ; 91) formant le pédalier, lesdits moyens d’entrainement étant adaptés pour entrainer alternativement lesdits segments mobiles (93 ; 91) dans un mouvement de rotation combiné à une translation. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de motorisation unique (201) et commun pour commander à la fois le mouvement alternatif du pédalier (91, 93) et le mouvement des roues arrière (11). Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif de motorisation comporte un moteur central (201) entrainant d’une part les segments (91, 93) du pédalier par l’intermédiaire d’une première courroie (202) reliée à un premier motoréducteur (203) et d’autre part les roues arrière (11) par l’intermédiaire d’une seconde courroie (206) reliée à un second motoréducteur débrayable (207). Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comporte un premier moteur central (211) entrainant les segments du pédalier et des moteurs indépendants (221, 222) pour entrainer chaque roue arrière (11). Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce qu’il est muni d’un joystick/levier de pilotage manuel (247) intégré à un repose bras (245) et pilotant l’un et/ou l’autre des moteurs. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque élément (6) de calage du pied du patient comporte une jambière (16) avant à ressort pour exercer une force de rappel élastique sur la partie inférieure de la jambe du patient, en particulier à partir de sous son genou.