Module de traitement thermique (1) pour système de traitement thermique (2) d’un véhicule, comprenant un échangeur thermique (3) et un échangeur de chaleur interne (4), l’échangeur thermique (3) étant configuré pour opérer un échange de chaleur entre un liquide caloporteur (5) et un fluide réfrigérant (6), l’échangeur de chaleur interne (4) étant configuré pour opérer un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant (6) soumis dans le système de traitement thermique (2) à deux niveaux de température différents (T1, T2), caractérisé en ce que le module de traitement thermique (1) comprend un bloc de fixation (7) au moins solidaire de l’échangeur thermique (3) et agencé pour porter un organe de détente (8), l’échangeur thermique (3) étant intercalé entre l’échangeur de chaleur interne (4) et le bloc de fixation (7). Module de traitement thermique (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bloc de fixation (7) comporte au moins une chambre (70) et au moins deux canaux (71, 72), dont un premier canal (71) qui s’étend entre un premier orifice d’entrée (71a) et un premier orifice de sortie (71b) qui s’ouvre sur la chambre (70), et un deuxième canal (72) qui s’étend entre un deuxième orifice d’entrée (72a) qui s’ouvre sur la chambre (70) et un deuxième orifice de sortie (72b). Module de traitement thermique (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier orifice d’entrée (71a) et le deuxième orifice de sortie (72b) sont ménagés sur une première face (73) du bloc de fixation (7) qui est en contact avec une plaque d’extrémité (30) de l’échangeur thermique (3). Module de traitement thermique (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’échangeur thermique (3) comprend un moyen d’amenée (90) du fluide réfrigérant (6) qui s’étend entre la plaque d’extrémité (30) de l’échangeur thermique (3) et une plaque de séparation (50) interposée entre l’échangeur thermique (3) et l’échangeur de chaleur interne (4). Module de traitement thermique (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen d’amenée (90) comprend une bouche d’entrée (91) en correspondance fluidique avec un premier chemin de circulation (41) du fluide réfrigérant (6) à une première température (T1) que comporte l’échangeur de chaleur interne (4) et une bouche de sortie (92) en correspondance fluidique avec le premier orifice d’entrée (71a) du bloc de fixation (7). Module de traitement thermique (1) selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que l’échangeur thermique (3) comprend une première passe (31), qui est configurée pour être parcourue par le fluide réfrigérant (6) et qui s’étend entre un premier orifice d’admission (35) en communication fluidique avec le deuxième orifice de sortie (72b) du bloc de fixation (7) et un premier orifice d’évacuation (36) ménagée à travers la plaque de séparation (50), et une deuxième passe (32), qui est configurée pour être parcourue par le liquide caloporteur (5) et qui s’étend entre une bouche d’admission de liquide caloporteur (33) à l’intérieur de l’échangeur thermique (3) et une bouche d’évacuation de liquide caloporteur (34) hors de l’échangeur thermique (3). Module de traitement thermique (1) selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l’échangeur de chaleur interne (4) comprend un deuxième chemin de circulation (42) du fluide réfrigérant (6) à une deuxième température (T2) qui est configuré pour permettre l’échange de chaleur avec le premier chemin de circulation (41) du fluide réfrigérant (6) à une première température (T1) et qui s’étend entre un deuxième orifice d’admission (45) en communication fluidique avec le premier orifice d’évacuation (36) et une bouche d’évacuation de fluide réfrigérant (44) hors de l’échangeur de chaleur interne (4), le premier chemin de circulation (41) s’étendant entre une bouche d’admission de fluide réfrigérant (43) et un deuxième orifice d’évacuation (46) en communication fluidique avec la bouche d’entrée (91) du moyen d’amenée (90). Module de traitement thermique (1) selon les revendications 3, 4 et 7, comprenant une pluralité de plaques (30, 301a, 301b, 302a, 302b, 40, 401, 402, 403, 404, 50), dont la plaque d’extrémité (30) de l’échangeur thermique (3) et une joue d’extrémité (40) de l’échangeur interne (4), qui est pourvue de la bouche d’admission de fluide réfrigérant (43) et de la bouche d’évacuation de fluide réfrigérant (44), entre lesquelles sont interposées la plaque de séparation (50) et des plaques d’échangeur (301a, 301b, 302a, 302b, 401, 402, 403, 404) qui sont empilées les unes sur les autres, chaque plaque (30, 301a, 301b, 302a, 302b, 40, 401, 402, 403, 404, 50) étant agencée en une cuvette (500) délimitée par un rebord périphérique relevé (501) qui borde un fond (502), le fond (502) des plaques d’échangeur (301a, 301b, 302a, 302b, 401, 402, 403, 404) et de la plaque de séparation (50) comportant une pluralité de collerettes (503, 505) délimitant au moins partiellement un passage (504) de liquide caloporteur (5) ou de fluide caloporteur (6), les bords périphériques relevés (501) de deux plaques successives (30, 301a, 301b, 302a, 302b, 40, 401, 402, 403, 404, 50) étant brasés les uns aux autres. Dispositif de traitement thermique (1a) comprenant un module de traitement thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un organe de détente (8) rapporté sur le bloc de fixation (7) par l’intermédiaire de moyens de fixation (75). Système de traitement thermique (2) d’un véhicule comprenant un dispositif de traitement thermique (1a) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le système de traitement thermique (2) comprend un circuit de liquide caloporteur (100) à l’intérieur duquel circule le liquide caloporteur (5), le circuit de liquide caloporteur (100) comportant au moins une pompe (101) et un échangeur de chaleur (103) agencé pour échanger des calories avec un dispositif de stockage d’énergie électrique (102), et en ce que le système de traitement thermique (2) comprend un circuit de fluide réfrigérant (200) à l’intérieur duquel circule le fluide réfrigérant (6), le circuit de fluide réfrigérant (200) comportant au moins un compresseur (201), un condenseur (202), un dispositif de détente (203) et un évaporateur (204).