INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans des modes de réalisation, l’application sur la plante ou l’arbre est réalisée par pulvérisation foliaire, arrosage du sol, irrigation du sol, goutte à goutte, culture en hydroponie, traitement des semences et/ou enrobage de graines.
Dans des modes de réalisation, au moins un principe actif est obtenu à partir de feuilles des dites plantes.
Dans des modes de réalisation, au moins un principe actif est obtenu à partir de fleurs de dites plantes.
Dans des modes de réalisation, au moins un principe actif est obtenu par broyage d’au moins une partie des dites plantes.
Dans des modes de réalisation, au moins un principe actif est obtenu par extraction aqueuse.
Dans des modes de réalisation, au moins un principe actif est obtenu, par extraction d’huile, par extraction par solvant, ou par extraction de tourteaux ou de pâtes.
Dans des modes de réalisation, la sativine est un produit de synthèse.
Dans des modes de réalisation, la composition est formulée sous forme de poudre, poudre soluble, poudre mouillable, granulés, granulés dispersibles, ou granulés mouillables ou à diffusion lente, à diluer dans l’eau au moment de l’utilisation.
Dans des modes de réalisation, la composition est formulée sous forme de liquide, liquide concentré soluble, concentré émulsifiable, suspension concentrée, ou prête à l’emploi.
Selon un deuxième aspect, la présente invention vise une utilisation de la composition élicitrice objet de l’invention pour réduire les effets des agent pathogènes sur les plantes, y compris arbres.
Selon un troisième aspect, la présente invention vise un procédé de réduction des effets des agents pathogènes sur les plantes, y compris arbres, comportant une étape d’application de la composition élicitrice objet de l’invention sur ladite plante.
Selon un quatrième aspect, la présente invention vise un procédé de production d’une composition objet de l’invention, qui comporte une étape de broyage d’au moins une partie des dites plantes, pour fournir un broyat, et une étape de filtrage pour extraire des parties solides dudit broyat et obtenir un liquide.
Les avantages, buts et caractéristiques particuliers de cette composition et de ce procédé étant similaires à ceux de la composition objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici.
Composé spiro comme additif détergent dans des lubrifiants destinés à des systèmes de motorisation La présente invention concerne le domaine des compositions lubrifiantes, notamment des compositions lubrifiantes pour la lubrification des systèmes de motorisation, mobiles ou stationnaires, notamment des moteurs essence, Diesel, à gaz (naturel liquéfié, comprimé ou à hydrogène) ou dual fuel, en particulier de véhicules automobiles légers et poids lourds.
Elle concerne plus particulièrement l’utilisation de composés spiro spécifiques à titre d’additifs détergents dans des compositions lubrifiantes destinées à la lubrification de ces systèmes de motorisation.
De manière avantageuse, l’invention permet d’accéder à un lubrifiant possédant une teneur amoindrie en détergents métalliques classiquement mis en œuvre dans le domaine des lubrifiants et, par conséquent, présentant un taux de cendres, notamment de cendres sulfatées, réduit, tout en maintenant de bonnes propriétés de détergence.
Les compositions lubrifiantes, dites encore « les lubrifiants », sont communément mises en œuvre dans les moteurs à des fins principales de réduction des forces de frottement entre les différentes pièces métalliques en mouvement dans les moteurs. Elles sont en outre efficaces pour prévenir une usure prématurée voire un endommagement de ces pièces, et en particulier de leur surface.
Pour ce faire, une composition lubrifiante est classiquement composée d’une huile de base à laquelle sont généralement associés plusieurs additifs, comme par exemple des additifs modificateurs de frottement, dédiés à stimuler les performances lubrifiantes de l’huile de base, mais aussi à procurer des performances supplémentaires.
De fait, les lubrifiants destinés à la lubrification des moteurs, par exemple des moteurs Diesel, doivent satisfaire plusieurs exigences. Ils doivent ainsi combiner de bonnes performances anti-usure, anti-corrosion, ainsi que de bonnes propriétés de détergence et de dispersion pour réduire la formation de dépôt.
En particulier, il est indispensable que les lubrifiants, notamment pour des moteurs à essence, Diesel, à gaz (naturel liquéfié, comprimé ou à hydrogène) ou dual fuel, possèdent de bonnes propriétés de détergence. De fait, la combustion incomplète du carburant produit des suies qui peuvent entraîner des dépôts de boues, ainsi que des dépôts de carbone et de vernis. Dans le cas de carburants gazole ou essence, le soufre résiduel dans le carburant brûle dans la chambre de combustion pour produire des acides dérivés du soufre. Ces acides sont responsables de la corrosion et de l’usure dans le moteur et accélèrent la dégradation de l’huile.
Des additifs détergents sont ainsi ajoutés aux huiles de base pour éviter la formation de dépôts à la surface des pièces métalliques, nocifs pour le moteur, par dissolution des produits secondaires d’oxydation et de combustion, et ainsi augmenter la durée de vie du moteur. Les additifs détergents couramment employés sont des sels métalliques, notamment des sulfonates, phénates, salicylates de métaux alcalins, en particulier de calcium ou magnésium, surbasés ou non.
Cependant, ces détergents métalliques sont générateurs de cendres.
Il est connu que les cendres, notamment sulfatées, ainsi que le phosphore et le souffre, peuvent endommager les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement qui équipent désormais tous les nouveaux véhicules pour éliminer les émissions nocives telles que les NOx, le CO ou les suies.
Or, les réglementations existantes et proposées sur les émissions environnementales obligent les constructeurs à développer des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement de plus en plus efficaces. Les filtres à particules Diesel (FAP ou encore DPF pour « Diesel particulate filter » en terminologie anglo-saxonne), par exemple, qui capturent les particules (PM pour « Particle Matter » en terminologie anglo-saxonne) du flux d’échappement, permettent de réduire les émissions de particules d’échappement des véhicules Diesel avec une efficacité de filtration des suies supérieure à 95 %.
Cependant, lorsque les matières particulaires imbrûlées, principalement dues aux cendres sulfatées (en particulier, à base de calcium, magnésium et zinc), le phosphore et le soufre (« SAPS ») sont captés par le filtre, la perte de charge du DPF augmente car les dépôts métalliques réduisent la porosité du filtre, réduisant sa perméabilité et augmentant la résistance à l’écoulement des gaz d’échappement.
Du fait de ces effets négatifs sur les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, plusieurs équipementiers ont publié des directives concernant la composition physique et chimique des lubrifiants pour moteurs, y compris des spécifications en termes de « bas taux de cendres » (LOW SAPS).
En raison de la réglementation toujours plus stricte en matière d’émissions nocives pour l’environnement, l’utilisation des détergents métalliques classiquement mis en œuvre dans les lubrifiants pourrait être encore plus restreinte au cours des prochaines années.
Malheureusement, une simple diminution de la teneur en détergents métalliques se fait au détriment des propriétés de détergence du lubrifiant et est ainsi préjudiciable à la durée de vie du moteur.
Par conséquent, des recherches se sont orientées vers le développement de nouveaux composés détergents à bas taux de cendres.
est une reproduction de pour une ratière 1 ne comptant que dix-huit leviers de sortie ;
est une vue en perspective arrière de la ratière 1 ;
est une vue en perspective arrière d’un plateau support moteur selon une étape d'un premier mode de réalisation conforme à l'invention ;
est une vue de face d’un premier levier de sorti en position basse et d’un second levier de sortie situé au premier plan en position haute ;
est une vue en perspective arrière d'une ratière électrique semi-rotative 1 selon une étape du meilleur mode de réalisation de l’invention ;
est une vue en perspective du capot arrière de la ratière 1 et des éléments qui le composent ;
nous montre une vue en perspective arrière d’une ratière 1 en phase finale de sa réalisation et comprenant tous les éléments qui lui sont propres ;
enfin, est une vue en perspective avant de la ratière 1 selon un premier mode de réalisation conforme à l'invention.
illustre une ratière semi-rotative électrique 1 selon un premier mode de réalisation conforme à l'invention. Ce qui suit décrit un exemple préférentiel et non limitatif de réalisation d'une telle ratière, d'autres modes de réalisation pouvant être envisagés.
Les opérations de réalisation de la ratière 1 et par ordre chronologique du processus de montage sont les suivantes :
Il doit être entendu que la description des éléments qui constituent la ratière 1 et de son mode de réalisation n'ont été donnés qu'à titre d'exemple et qu'ils ne limitent nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails par tous autres équivalents, l'ordre chronologique des étapes du mode de réalisation de la ratière 1 pouvant par ailleurs varier.
La présente invention et concernant son application industrielle a trait à la réalisation d'une ratière textile électrique semi-rotative pour la commande des cadres de lisse d'un métier à tisser standard.
APPAREIL POUR LE TRAITEMENT DU LINGE A LA VAPEUR COMPORTANT UN OUTIL DE REPASSAGE ET/OU DEFROISSAGE La présente invention se rapporte au domaine des appareils pour le traitement du linge à la vapeur comportant un outil de repassage et/ou défroissage et au moins un mât qui supporte un élément de maintien sur lequel un vêtement peut être accroché et/ou appuyé pour permettre son traitement à l’aide de l’outil. L’invention se rapporte plus particulièrement à un appareil comportant un dispositif support comprenant un organe de fixation permettant sa fixation sur le mât et comprenant un logement de réception dans lequel l’outil peut être posé de manière stable lors des phases inactives de repassage et/ou défroissage.
Etat de la technique Il est connu du modèle d’utilité Chinois CN205603917U, un appareil de défroissage comprenant une tête de défroissage et deux mâts télescopiques supportant un cintre sur lequel un vêtement peut être accroché, l’appareil comportant également un dispositif support, muni d’un logement de réception dans lequel la tête de défroissage peut être posée, qui est fixé à l’un des mâts par un bras de liaison. Dans ce document, le logement de réception du dispositif support forme un module amovible du bras de liaison qui peut être engagé selon trois orientations distinctes de 90°.
Par exemple cette correction du fait de la luminosité ambiante est un terme correctif proportionnel au rapport entre l’intensité lumineuse radiante et une valeur de puissance thermique radiante associée au métabolisme basal de la personne.
Ce coefficient de proportionnalité est par exemple compris entre 0,1 et 10.
Cette valeur de puissance thermique radiante associée au métabolisme basal est par exemple pris égal à 14 W.m -2 (Watt par unité de surface).
En complément de la proportionnalité décrite ci-dessus, il est possible, si on le souhaite, d’imposer cette correction du fait de la luminosité ambiante comme étant égale à zéro lorsque la luminosité ambiante radiante est inférieure à 10% de la puissance thermique radiante associée au métabolisme basal.
Le système 100 entier est du type numérique, sans composant analogique.
Dans l’exemple de la , il n’est utilisé qu’une seule valeur de température mesurée Tir pour obtenir la correction. La valeur Tir prise en compte est la température Tir la plus élevée sur le masque de points. Cette étape de sélection de la valeur Tir la plus élevée se fait à l’étape 42 de la .
Le point de température retenue est par exemple un point à proximité de l’œil.
L’étape 43 vise à déterminer une température de peau intermédiaire Tbb en fonction de la température mesurée Tir retenue, d’une valeur de distance Dist représentative de la distance entre le premier capteur et la personne, et la température ambiante Tamb mesurée par le deuxième capteur.
L’étape 43 utilise la fonction polynomiale précitée.
A l’étape 44, il est déterminé une valeur de température de peau corrigée Ts en fonction de la température de peau intermédiaire Tbb et d'une correction liée à l’émissivité de la peau de la personne, comme expliqué plus haut.
Dans l’exemple de la , toutes les valeurs de températures Tir mesurées à l’étape 41 sont utilisées pour déterminer autant de températures intermédiaires Tbb. C’est l’étape 47 de la où il est obtenu 366 valeurs de températures intermédiaires Tbb grâce à l’équation polynomiale précitée.
A l’étape 48, toutes ces valeurs Tbb sont corrigées avec la correction d’émissivité.
A l’étape 49, la valeur corrigée Ts la plus élevée est retenue. .
PROCEDE, DISPOSITIF ET SYSTEME POUR LA DETERMINATION D’UNE QUANTITE D’ENERGIE THERMIQUE FOURNIE A UN LOCAL D’UN BATIMENT SUR UNE PERIODE DONNEE L’invention concerne le domaine du bâtiment, notamment de la gestion de l’énergie thermique dans un bâtiment. En particulier, il concerne un procédé de détermination d’une quantité d’énergie thermique fournie à un local d’un bâtiment sur une période donnée. L’invention concerne en outre un dispositif et un système de détermination d’une quantité d’énergie thermique fournie à un local d’un bâtiment, notamment pour de la répartition de frais énergétiques.
Dans le cadre des objectifs fixés dans l'accord de Paris, l'Union Européenne s'est fixée des objectifs ambitieux pour la transition énergétique à l'horizon 2030 et 2050, en se concentrant sur l'augmentation de la pénétration des énergies renouvelables, l'efficacité énergétique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Il existe notamment un dispositif FR2986819 qui décrit un ensemble de pièces formant un kit permettant d’assembler des lames longitudinales parallèles pivotantes.
Il existe également deux autres dispositifs US2011/219692 et US200137604 qui décrivent des dispositifs de lames pivotantes.
Le dispositif FR2986819 est prévu pour faire pivoter les lames en utilisant deux axes de rotations, l’un sur l’axe de rotation au centre de chaque lame, l’autre déporté et commandé par une tringle de liaison entre chaque lame.
Ce type de transmission utilise deux pièces différentes pour réaliser le mouvement de rotation des lames, en premier, au moins deux parcloses longitudinales sont disposées dans un cadre.
Ces deux parcloses sont pourvues d’au moins un embout de lame dont la partie centrale est articulée avec la parclose concernée afin de permettre le maintien de l’au moins une lame.
Pour réaliser la transmission du mouvement, chaque parclose est équipée d’une tringle positionnée parallèle à ladite parclose et articulée sur une extrémité de l’embout de lame correspondant.
Le problème que pose cette réalisation est que les deux pièces, parclose et tringle doivent être parfaitement calibrées en longueur afin que la transmission du mouvement soit identique pour une paire de parcloses ainsi que pour de multiples paires de parcloses, ce qui est très difficile à réaliser.
Hors, il est primordial que le dispositif de lames orientables puisse clore en totalité toutes les lames afin d’occulter quasiment complètement la clarté notamment dans le cas d’une application dans un bâtiment d’élevage agricole.
Le dispositif selon l’invention se distingue des dispositifs connus par une transmission exclusivement axiale de chaque lame et par une compression des lames en fin de mouvement de fermeture du tablier que forment les lames, compression destinée à plaquer les lames les unes sur les autres de façon optimisée.
Le dispositif selon l’invention propose une solution performante qui de plus est simple à fabriquer. Le dispositif selon l’invention est un kit de liaison prévu pour relier entre elles et permettre la rotation autour de leur axe longitudinal de lames orientables parallèles entre elles et contenues dans un cadre prévu rectangulaire par simplicité, cadre et axes longitudinaux des lames situés dans le même plan P, cadre comprenant une ou plusieurs travées parallèles, kit de liaison disposé dans une travée T1 comportant au moins une paire de pièces longitudinales identiques ou symétriques appelées parcloses P1, P2, parcloses fixées chacune en vis-à-vis l’une de l’autre sur une tranche TR1, TR2 perpendiculaire au plan du cadre de chacun des deux montants parallèles M1, M2 dudit cadre qui bordent les extrémités longitudinales d’au moins une lame L et qui sont perpendiculaires à l’axe longitudinal de l’au moins une lame L, une pluralité du kit de liaison permet par raccordement de plusieurs kits d’augmenter le nombre de lames orientables, un tel dispositif est caractérisé par un kit de liaison K1 comprenant : un moyen de maintien et de liaison entre l’au moins la lame L et l’au moins la paire de parcloses P1, P2, moyen de maintien et liaison matérialisé par deux mécanismes de liaison ML1, ML2 qui sont d’une part fixés coulissants longitudinalement dans le sens de l’axe AX de rotation de la lame L respectivement chacun sur une des deux extrémités de ladite lame L, mécanismes de liaison ML1, ML2 qui comportent d’autre part chacun une partie cylindrique épaulée PC1, PC2 dont l’axe de rotation est confondu avec l’axe AX de rotation de la lame L, parties cylindriques épaulée PC1, PC2 qui pénètrent et sont guidées chacune dans un orifice cylindrique ouvert O1, O2, un moyen de transmission de la rotation de l’au moins une lame L exclusivement dans l’axe AX de celle-ci, sans aucune autre liaison avec les parties cylindriques épaulées PC1, PC2, moyen de transmission de la rotation composé d’au moins une crémaillère C1 et d’au moins une roue dentée RD1, un moyen d’étalonnage en longueur de l’accouplement longitudinal entre parclose et crémaillère dans le cas de pluralité de kits de liaison, un moyen de compensation destiné à optimiser la fermeture de l’au moins une lame L, quelle que soit la position de celle-ci dans le cadre et quelle que soit la position de l’appareillage qui engendre le mouvement de rotation de ladite lame L, que ladite lame L soit proche ou éloignée de la position dudit appareillage. Un moyen de transmission du mouvement de rotation d’au moins une lame L à au moins une lame LL disposée sur une travée T2 adjacente à la travée contenant la lame L.
Dispositif caractérisé en ce que le moyen de maintien et de liaison de l’au moins une lame L entre les deux parcloses P1, P2 disposées chacune en vis-à-vis l’une de l’autre sur les deux montants parallèles M1, M2 est réalisé par les deux mécanismes de liaison ML1, ML2 qui sont d’une part fixés chacun sur une de leurs deux extrémités ME1, ME2 avec une des deux extrémités de l’au moins une lame L, mécanismes de liaison ML1, ML2 libres en translation sur un axe sensiblement confondu à l’axe AX de rotation de l’au moins une lame L, mécanismes de liaison ML1, ML2 qui d’autre part sont reliés, proche de leur autre extrémité respective, par clipsage, chacun à une des deux parcloses P1, P2 par une partie cylindrique épaulée PC1, PC2 de chacun des deux mécanismes de liaison ML1, ML2 qui coopère avec un orifice cylindrique ouvert O1, O2 pratiqué dans chacune des deux parcloses P1, P2, de telle sorte que l’axe de chaque partie cylindrique PC1, PC2 se confond avec l’axe AX de rotation de l’au moins une lame L, ainsi, les deux mécanismes de liaison ML1, ML2 appareillés sur la lame L forment avec ladite lame L un sous-ensemble LM1 qui est clipsé dans les orifices cylindriques ouverts O1, O2 de chacune des parcloses P1, P2 par l’intermédiaire des parties cylindriques épaulées PC1, PC2 des mécanismes de liaison ML1, ML2.
Dispositif caractérisé en ce que les mécanismes de liaison ML1, ML2 sont d’une part pourvus chacun de deux méplats MP1, MP2, MP3, MP4 qui sont usinés au-delà des parties cylindriques épaulées PC1, PC2 en direction de la lame L de sorte à permettre le clipsage de ladite lame L dans l’ouverture de chaque orifice cylindrique ouvert O1, O2 uniquement dans la position qui laisse passer les méplats MP1, MP2, MP3, MP4 et d’autre part les mécanismes de liaison ML1, ML2 sont pourvus au-delà des deux méplats MP1, MP2 d’ une partie longitudinale usinée d’une rainure circulaire RC1, RC2 d’axe AX qui coopère avec une excroissance circulaire ECO1, ECO2 également d’axe AX de telle sorte à faire obstacle à une tentative de déclipsage de la lame L dans toutes les positions de la lame L, déclipsage pouvant provenir d’un forçage sur la roue dentée RD1, RD5 ou de l’action d’un vent fort.
Dispositif caractérisé en ce que le moyen de transmission de la rotation est obtenu par une crémaillère C1 fixée coulissante longitudinalement dans au moins une parclose P1 ou P2, crémaillère C1 qui coopère avec au moins une roue dentée RD1 qui forme l’extrémité opposée à la partie cylindrique PC1, PC2 des mécanismes de liaison ML1, ML2 qui équipent les deux extrémités du sous-ensemble LM1, ainsi disposée, la crémaillère C1 mue par un mouvement de translation longitudinal engendré par un appareillage prévu à cet effet provoque un mouvement de rotation à la roue dentée RD1 et par conséquence à la lame L1 exclusivement autour de l’axe AX.
Dispositif caractérisé dans le cas de pluralité de kits de liaison d’une part en ce que des parcloses identiques à la parclose P1 sont fixées les unes à la suite des autres sur la tranche du montant M1, des parcloses identiques à la parclose P2 sont fixées les unes à la suite des autres sur la tranche du montant M2, fixation desdites parcloses par vissage dans des logements de vis prévus à cet effet, notamment le logement de vis le plus proche d’une extrémité d’une parclose qui pénètre dans un orifice prévu à cet effet sur l’extrémité opposée d’une parclose identique, ce qui détermine un positionnement longitudinal précis des parcloses, d’autre part en ce que la crémaillère C1 ainsi que des crémaillères identiques à la crémaillère C1, notamment une crémaillère C2 sont fixées dans les parcloses dans une position déterminée mais non reliées entre elles, chacune fixée à la parclose dans laquelle elle circule à l’aide d’une vis de blocage, la liaison entre deux crémaillères en vis-à-vis intervenant dans un deuxième temps par vissage entre elles desdites crémaillères par une vis et un écrou dans au moins un orifice oblong OO usiné sur au moins une extrémité d’une crémaillère qui est en vis-à-vis d’un orifice cylindrique OCC usiné sur l’autre extrémité de la crémaillère C2 afin de pouvoir fixer l’une sur l’autre les deux crémaillères C1, C2 dans une position telle qu’elle permette de compenser les éventuelles dispersions de longueur desdites crémaillères pouvant être liées à la méthode de fabrication, de telle sorte que la transmission du mouvement de chacune des crémaillères raccordées les unes aux autres soit le plus précis possible dans chacun des kits de liaison, quelle que soit l’éloignement du kit de liaison de l’appareillage de transmission du mouvement en translation.
Dispositif caractérisé en ce que le moyen de compensation destiné à optimiser la fermeture de l’au moins une lame L est obtenu par deux parties PR1, PR2 d’au moins le mécanisme (ML1), fixées rotatives l’une à l’autre autour de l’axe AX par un moyen de fixation autorisant une rotation, parties PR1, PR2 comprenant respectivement une tranche TR1 en vis-à-vis direct d’une tranche TR2 accouplées par un moyen de fixation rotative sous contrainte qui autorise une rotation quasiment identique et dans le même sens des deux parties PR1 et PR2 pendant toute la course de fermeture de la lame L et permet, lorsque la lame L est en contact avec la butée prévue pour son arrêt, une continuation sous contrainte effectuée par un ressort R1 disposé entre les deux parties PR1 et PR2 afin de plaquer la lame L sur la butée.