Dispositif de gestion thermique pour plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, ladite plateforme modulaire (A) comportant les batteries (B) ainsi que le train de puissance électrique du véhicule automobile électrique, le dispositif de gestion thermique comportant : - un premier module (M1) comprenant un premier circuit de fluide caloporteur (X) au sein duquel est destiné un premier fluide caloporteur, ledit premier circuit de fluide caloporteur (X) comportant un compresseur (41), un premier dispositif de détente (43) et un échangeur de chaleur multi-fluide (1) et un premier échangeur de chaleur (42), - un module de refroidissement (C) étant destiné à être traversé par un flux d’air externe (500), ledit module de refroidissement (C) comportant au moins un premier échangeur de chaleur (62) destiné à être traversé par le flux d’air externe (500), le module de refroidissement (C) comportant un côté supérieur (C11), un côté inférieur (C12), un premier (C13a) et un deuxième (C13b) côtés latéraux opposés l’un à l’autre, lesdits côtés (C11, C12, C13a, C13b) formant une paroi externe du module de refroidissement (C), ledit module de refroidissement (C) étant destiné à être intégré au sein de la plateforme modulaire (A), - un deuxième module (M2) comportant une première pompe (61) et une deuxième pompe (63) d’un deuxième circuit de fluide caloporteur (Y) au sein duquel est destiné un deuxième fluide caloporteur, ledit deuxième module (M2) comportant en outre des moyens de redirection du deuxième fluide caloporteur au sein dudit deuxième circuit de fluide caloporteur (Y) caractérisé en ce qu’au moins une partie des composants du premier module (M1) et du deuxième module (M2 ) sont disposés sur la paroi externe du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les composants du premier module (M1) sont regroupés sur le côté supérieur (C11) du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 2, caractérisé en ce que les composants du deuxième module (M2) sont disposés sur un même côté latéral (C13a, C13b) du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 2, caractérisé en ce que les composants du deuxième module (M2) sont répartis entre les deux côtés latéraux (C13a, C13b) du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le compresseur (41) et le premier échangeur de chaleur (42) du premier module (M1) sont regroupés sur un même côté latéral (C13a, C13b) du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier dispositif de détente (43) et l’échangeur de chaleur multi-fluide (1) du premier module (M1) sont disposé sur le même coté latéral (C13a, C13b) que le compresseur (41) et le premier échangeur de chaleur (42) du premier module (M1). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier dispositif de détente (43) et l’échangeur de chaleur multi-fluide (1) sont disposé sur un côté latéral (C13a, C13b) opposé au côté latéral (C13a, C13b) comportant le compresseur (41) et le premier échangeur de chaleur (42) du premier module (M1). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que les composants du deuxième module (M2) sont disposés sur le côté supérieur (C11) du module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 6, caractérisé en ce que les composants du deuxième module (M2) sont disposés sur un côté latéral (C13a, C13b) du module de refroidissement (C) opposé au côté latéral (C13a, C13b) comportant les composants du premier module (M1). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le premier dispositif de détente (43) et l’échangeur de chaleur multi-fluide (1) sont disposés dans le prolongement dudit module de refroidissement (C), en regard d’un côté dudit module de refroidissement (C) opposé au premier échangeur de chaleur (62) dudit module de refroidissement (C). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 10, caractérisé en ce que les composants du deuxième module (M2) sont répartis entre : - le côté latéral (C13a, C13b) du module de refroidissement (C) opposé au côté latéral (C13a, C13b) comportant le compresseur (41) et le premier échangeur de chaleur (42) du premier module (M1), et/ou - dans le prolongement dudit module de refroidissement (C), en regard d’un côté dudit module de refroidissement (C) opposé au premier échangeur de chaleur (62) dudit module de refroidissement (C). Plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, ladite plateforme modulaire (A) comportant les batteries (B) ainsi que le train de puissance électrique du véhicule automobile électrique, caractérisée en ce que ladite plateforme modulaire (A) comporte un dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 11.