INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Tel que visible sur la , le premier circuit d’échange de chaleur 4 comprend un premier collecteur d’entrée 8 de fluide réfrigérant, un premier collecteur de sortie 10 de fluide réfrigérant et au moins un premier ensemble de tubes 12 s’étendant longitudinalement entre le premier collecteur d’entrée 8 et le premier collecteur de sortie 10. En d’autres termes, les tubes 12 du premier circuit d’échange de chaleur 4 s’étendent le long d’une direction d’allongement principal entre le premier collecteur d’entrée 8 et le premier collecteur de sortie 10. De plus, le premier ensemble de tubes 12 relie fluidiquement le premier collecteur d’entrée 8 au premier collecteur de sortie 10, c’est-à-dire qu’un fluide circulant dans le premier collecteur d’entrée 8 peut circuler jusqu’au premier collecteur de sortie 10 à travers le premier ensemble de tubes 12.
Selon l’invention et tel que plus particulièrement visible sur les figures 2 et 3, le premier collecteur d’entrée 8 loge au moins deux chambres collectrices 14, 18 chacune alimentée par au moins un orifice d’entrée 16, 20. Plus précisément, le premier collecteur d’entrée 8 comprend une première chambre collectrice 14 alimentée en fluide réfrigérant par un premier orifice d’entrée 16 de fluide réfrigérant et une deuxième chambre collectrice 18 alimentée en fluide réfrigérant par un deuxième orifice d’entrée 20 de fluide réfrigérant.
Par ailleurs, les figures 2 et 3 sont chacune une représentation d’au moins le premier circuit d’échange de chaleur 4 et du deuxième circuit d’échange de chaleur 6 illustrés de manière séparée, pour faciliter la compréhension. Cependant, ces circuits d’échange de chaleur 4, 6 sont imbriqués l’un dans l’autre pour former un composant qu’est l’échangeur thermique 1 selon l’invention.
Le premier collecteur d’entrée 8 comprend une paroi de séparation 22 participant à délimiter la première chambre collectrice 14 et la deuxième chambre collectrice 18. Avantageusement, la paroi de séparation 22 délimite les deux chambres collectrices 14, 18 de façon qu’elles présentent un même volume.
La première chambre collectrice 14 est étanche fluidiquement par rapport à la deuxième chambre collectrice 18 par la paroi de séparation 22. On entend ici que la paroi de séparation 22 entre la première chambre collectrice 14 et la deuxième chambre collectrice 18 interdit toute circulation de fluide réfrigérant directement entre les deux chambres collectrices 14, 18.
Chacune des chambres collectrices 14, 18 est reliée au premier collecteur de sortie 10 par le premier ensemble de tubes 12. Plus particulièrement, le premier orifice d’entrée 16 et la première chambre collectrice 14 sont raccordés fluidiquement au premier collecteur de sortie 10 par une partie 21 du premier ensemble de tubes 12, tandis que le deuxième orifice d’entrée 20 et la deuxième chambre collectrice 18 sont raccordés fluidiquement au premier collecteur de sortie 10 par une autre partie 23 du premier ensemble de tubes 12.
Le premier collecteur de sortie 10 comprend quant à lui au moins un orifice de sortie 24 reliant fluidiquement le premier collecteur de sortie 10 à une conduite, par exemple.
De façon similaire, le deuxième circuit d’échange de chaleur 6 comprend par ailleurs un deuxième collecteur d’entrée 26 de fluide réfrigérant, un deuxième collecteur de sortie 28 de fluide réfrigérant et au moins un deuxième ensemble de tubes 30 s’étendant longitudinalement entre le deuxième collecteur d’entrée 26 et le deuxième collecteur de sortie 28. En d’autres termes, les tubes 30 du deuxième circuit d’échange de chaleur 6 s’étendent le long de la direction d’allongement principal entre le deuxième collecteur d’entrée 26 et le deuxième collecteur de sortie 28. De plus, le deuxième ensemble de tubes 30 relie fluidiquement le deuxième collecteur d’entrée 26 au deuxième collecteur de sortie 28, c’est-à-dire qu’un fluide circulant dans le deuxième collecteur d’entrée 26 peut circuler jusqu’au deuxième collecteur de sortie 28 à travers le deuxième ensemble de tubes 30.
Le deuxième collecteur d’entrée 26 comprend quant à lui au moins une entrée de fluide 32 réfrigérant reliant fluidiquement le deuxième collecteur d’entrée 26 à un canal, par exemple.
Le deuxième collecteur de sortie 28 participe à délimiter au moins deux cavités collectrices 34, 38 chacune débouchant sur au moins une sortie 36, 40 de fluide réfrigérant. Plus précisément, le deuxième collecteur de sortie 28 comprend une première cavité collectrice 34 débouchant sur une première sortie 36 de fluide réfrigérant et une deuxième cavité collectrice 38 débouchant sur une deuxième sortie 40 de fluide réfrigérant.
Le deuxième collecteur de sortie 28 comprend une autre paroi de séparation 42 participant à délimiter la première cavité collectrice 34 et la deuxième cavité collectrice 38. Avantageusement, la paroi de séparation 22 délimite les deux cavités collectrices de façon qu’elles présentent un même volume.
- le système de mesure spécifique comporte un encodeur inductif,
- le système de mesure spécifique comporte un encodeur magnétique,
- le système de mesure spécifique comporte un système de mesure de rotation par interférométrie autre qu’un gyromètre,
- la vitesse de rotation angulaire ou la position angulaire de l’élément rotatif obtenus par calculs à partir de mesures du système de mesure spécifique sont produits par le système de mesure spécifique qui comporte des moyens de calcul,
- la vitesse de rotation angulaire ou la position angulaire de l’élément rotatif obtenus par calculs à partir de mesures du système de mesure spécifique sont produits par l’unité de calcul,
- le premier et le deuxième capteurs de rotation comportent chacun un gyromètre solidaire de l’élément rotatif et le dispositif comporte un troisième capteur de rotation comportant un gyromètre et un système de mesure spécifique, le gyromètre du troisième capteur de rotation étant disposé de sorte que son axe sensible soit aligné avec l’axe réel de rotation et l’unité de calcul étant configurée pour calculer au moins un de la vitesse de rotation angulaire et la position angulaire de l’élément rotatif à partir de mesures du gyromètre du troisième capteur de rotation, et ledit système de mesure spécifique permet de produire directement et/ou par calculs au moins un de la vitesse de rotation angulaire et la position angulaire de l’élément rotatif, ledit système de mesure spécifique étant solidaire d’une partie fixe d’un équipement comportant l’élément rotatif et dans lequel l’unité de calcul est configurée pour utiliser les vitesses de rotation angulaire et les positions angulaire de l’élément rotatif obtenues à partir des mesures du gyromètre du troisième capteur de rotation et du système de mesure spécifique,
- l’unité de calcul est configurée pour calculer, à partir des mesures des capteurs de rotation, un angle d’inclinaison entre l’axe réel de rotation et un axe de référence,
- l’axe de référence est vertical,
- l’axe de référence est vertical et les premier et deuxième capteurs de rotation, qui comportent chacun un gyromètre, ont leurs axes de mesure disposés dans un plan horizontal,
- l’axe de référence est vertical et le dispositif comporte trois gyromètres,
- l’axe de référence est vertical et le dispositif de mesure comporte trois gyromètres et un système de mesure spécifique permettant de produire directement et/ou par calculs la vitesse de rotation angulaire et la position angulaire de l’élément rotatif,
- l’axe de référence est vertical et le dispositif de mesure comporte deux gyromètres à axes de mesure disposés dans un plan horizontal et un système de mesure spécifique permettant de produire directement et/ou par calculs la vitesse de rotation angulaire et la position angulaire de l’élément rotatif,
- l’axe de référence est horizontal,
- l’axe de référence est horizontal et les premier et deuxième capteurs de rotation, qui comportent chacun un gyromètre, ont leurs axes de mesure disposés dans un plan vertical,
- l’axe de référence est horizontal et le dispositif de mesure comporte trois gyromètres,
- l’axe de référence est horizontal et le dispositif de mesure comporte trois gyromètres et un système de mesure spécifique permettant de produire directement et/ou par calculs la vitesse de rotation angulaire et la position angulaire de l’élément rotatif,
La est une demi-vue en coupe longitudinale d’une partie avant de turboréacteur en phase de propulsion ;
La est une vue en perspective d’une pale de soufflante selon l’invention ;
La est une vue selon l’axe d’envergure d’une pale de soufflante ayant une orientation de propulsion conformément à l’invention ;
La est une vue selon l’axe d’envergure d’une pale de soufflante ayant une orientation d’inversion de poussée conformément à l’invention ;
La est une demi-vue en coupe longitudinale d’une partie avant de turboréacteur en phase d’inversion de poussée ;
La est un schéma représentatif de l’évolution linéaire du calage de la pale à une orientation de propulsion et à une orientation d’inversion de poussée conformément à l’invention ;
La est un tableau donnant des plages de valeurs de l’angle de calage le long de la pale pour les orientations d’inversion de poussée et de propulsion.
Dans le moteur d’aéronef 1 représenté sur les figures 1 et 2, l'air est admis au niveau d’une manche d'entrée 2 située en amont AM pour traverser une hélice de propulsion 3, encore appelée soufflante, comportant une série de pales rotatives avant de se scinder en un flux primaire central FP et un flux secondaire FS entourant le flux primaire. Ces deux flux circulent dans le moteur selon sa direction longitudinale AX, depuis l’amont AM vers l’aval AV de ce moteur lorsqu’il génère une poussée de propulsion.
Le flux primaire FP est admis dans une prise d’air 4 située en aval de l’hélice 3 et s’étendant autour de l’axe longitudinal AX, pour être ensuite compressé dans des compresseurs basse pression 5 et haute pression 6 avant d'arriver dans une chambre de combustion 7. Ce flux primaire FP est ensuite détendu à travers une turbine haute pression 8 et une turbine basse pression 9 avant d'être évacué vers l'arrière. Le flux secondaire est quant à lui propulsé directement vers l'arrière par la soufflante dans une veine délimitée extérieurement par une nacelle 11 portant l’ensemble du moteur.
Un tel moteur de type double-corps comporte un corps dit basse pression par lequel l’hélice de propulsion 3 est couplée à la turbine basse pression 9, et un corps dit haute pression par lequel le compresseur haute pression 6 est couplé à la turbine haute pression 8, ces deux corps étant coaxiaux et indépendants en rotation.
Ces corps sont entourés par un ensemble de carters 12 se succédant le long de l’axe longitudinal qu’ils entourent. Ces carters 12 comportent des viroles internes entourées par des viroles externes et reliées les unes aux autres par des bras radiaux, le flux primaire circulant dans un espace annulaire s’étendant entre ces viroles internes et externes. Cet ensemble de carters 12 est lui-même entouré par la nacelle 11 du moteur tout en étant porté par celle-ci au moyen d’autres bras radiaux.
Comme visible sur la , une pale 13 de l’hélice 3 comporte une face d’intrados et une face d’extrados s’étendant entre un bord d’attaque 14 et un bord de fuite 15. D’une manière générale, il s’agit d’une forme gauche s’étendant, selon un axe dit d’envergure EV normal à l’axe AX, depuis un pied P par lequel elle est rigidement solidarisée à un élément de rotor non représenté, jusqu’à un sommet S qui correspond à son extrémité libre qui est en regard de la face interne de la nacelle 11.
Pour une position donnée le long de l’axe d’envergure EV, on définit l’angle de calage de la pale comme étant l’angle entre l’axe de corde, qui passe par le bord d’attaque et par le bord de fuite en s’étendant dans un plan normal à l’axe EV, et le plan PS de la soufflante qui est normal à l’axe AX. Dans la suite, lorsqu’un tel angle de calage a une valeur positive, il correspond à une propulsion vers l’aval du flux d’air dans lequel baigne la pale en rotation, c’est-à-dire une direction de propulsion. Une valeur négative correspond à une propulsion du flux d’air vers l’amont.
Dans le cas d’une pale de soufflante comme celle de la , la forme de la pale présente un vrillage important, ce qui signifie que l’angle de calage est très différent selon qu’on considère le pied ou le sommet de la pale, cet angle évoluant de façon graduelle depuis le pied jusqu’au sommet.
En pratique, l’angle de calage évolue de façon sensiblement linéaire le long de l’axe d’envergure, depuis sa valeur au pied P de pale jusqu’à sa valeur au sommet S. Le calage est ainsi sensiblement colinéaire à la direction locale du flux d’air vu depuis la pale en mouvement, et ce en tout point de cette pale le long de sa direction d’envergure.
Dans un cinquième mode de réalisation, tout ou partie de la paire de bras longitudinaux est inclinée d’un angle d’inclinaison prédéterminé par rapport au plan du socle.
Dans un sixième mode de réalisation, le dispositif de stationnement antivol comprend en outre un deuxième élément de maintien qui est couplé à un bras longitudinal de la paire de bras longitudinaux, et qui est agencé de sorte que, - dans la configuration de blocage, le deuxième élément de maintien est agencé de manière à former un deuxième cadre de maintien qui entoure tout ou partie d’une selle de cycle couplée au cadre de cycle pour empêcher son retrait, le deuxième cadre de maintien étant défini par le premier élément de maintien, le deuxième élément de maintien et la paire de bras longitudinaux, et - dans la configuration de libération, le deuxième élément de maintien est agencé de manière à défaire le deuxième cadre de maintien pour qu’il n’entoure plus la selle du cycle, autorisant ainsi son retrait.
Dans une mise en œuvre particulière du sixième mode de réalisation, le dispositif antivol comprend en outre un boitier qui présente au moins une ouverture qui est formée dans une paroi du boitier, le boitier étant couplé au bras longitudinal opposé au bras longitudinal auquel le deuxième élément de maintien est couplé, et étant agencé de sorte que, dans la configuration de blocage, le deuxième élément de maintien recouvre l’ouverture du boitier pour empêcher l’accès à son intérieur, et, dans la configuration de libération, le deuxième élément de maintien se tient éloigné de l’ouverture du boitier pour autoriser l’accès à son intérieur.
Dans un septième mode de réalisation, le premier élément de maintien est disposé entre les extrémités du bras longitudinal auquel le premier élément de maintien est couplé.
Dans un huitième mode de réalisation, le premier élément de maintien est une extrémité libre du bras longitudinal.
Dans un neuvième mode de réalisation, dans la configuration de blocage, le premier élément de maintien est agencé pour traverser un triangle du cadre de cycle.
Dans un dixième mode de réalisation, la paire de bras longitudinaux et/ou le premier élément de maintien se présentent sous la forme d’un tube qui présente un espace intérieur longitudinal, le tube comprenant au moins une tige métallique qui s’étend librement à l’intérieur de l’espace intérieur du tube.
Dans une mise en œuvre particulière du sixième mode de réalisation au dixième mode de réalisation, le dispositif antivol comprend en outre, un deuxième verrou constitué d’une première partie de verrou et d’une deuxième partie de verrou, qui sont configurées pour s’engager l’une dans l’autre.
Dans cette mise en œuvre particulière, la première partie de verrou est couplée au deuxième élément de maintien et la deuxième partie de verrou est couplé au bras longitudinal qui est opposé au bras longitudinal auquel le deuxième élément de maintien est couplé, le deuxième verrou étant agencé de sorte que, - dans la configuration de blocage, la première partie de verrou et la deuxième partie de verrou s’engagent l’une dans l’autre pour verrouiller le deuxième cadre de maintien, et - dans la configuration de libération, la première partie de verrou et la deuxième partie de verrou sont maintenues éloignées l’une de l’autre pour déverrouiller le deuxième cadre de maintien.
Dans un onzième mode de réalisation, le dispositif antivol comprend en outre un premier verrou qui, dans la configuration de blocage, est agencé pour à verrouiller le premier cadre de maintien, et, dans la configuration de libération, est agencé pour déverrouiller le premier cadre de maintien.
Dans un douzième mode de réalisation, le dispositif antivol comprend en outre au moins un accéléromètre qui est configuré pour détecter un changement d’accélération du premier cadre de maintien et/ou du deuxième cadre de maintien, de sorte que, dans la configuration de blocage, en réponse à au moins un changement d’accélération, le deuxième verrou et/ou le premier verrou sont en outre configurés pour verrouiller encore plus fortement le premier cadre de maintien et/ou le deuxième cadre de maintien
Dans un treizième mode de réalisation, le dispositif antivol comprend en outre au moins un arceau qui présente des extrémités libres qui sont couplées au socle et définit un deuxième espace de stationnement qui est adapté pour stationner au moins une partie d’une roue de cycle qui est couplée au cadre de cycle.
La représente une première vue de perspective de côté d’un mode de réalisation du dispositif antivol selon l’invention, dans sa configuration de blocage.
La représente une première vue de derrière côté d’un mode de réalisation du dispositif antivol selon l’invention, dans sa configuration de blocage.
Selon un mode de mise en œuvre, la première phase est ajustée en fonction des conditions d’implantation des espèces lors de l’exécution de l’étape b).
Selon un mode de mise en œuvre, l’écart relatif entre les coefficients de dilatation thermique des matériaux formant, respectivement, le substrat manipulateur et le substrat support est inférieur à 10%.
Selon un mode de mise en œuvre, le substrat manipulateur comprend un substrat massif sur une face duquel repose une couche intermédiaire, la couche intermédiaire étant intercalée entre la couche donneuse et le substrat massif, avantageusement, la couche intermédiaire comprend un matériau polymère.
Selon un mode de mise en œuvre, la première température est inférieure à 300°C, avantageusement inférieure à 250°C, encore plus avantageusement inférieure à 220°C.
Selon un mode de mise en œuvre, l’écart absolu entre la première température et la deuxième température est inférieur à 40°C, et est supérieur à 30°C.
Selon un mode de mise en œuvre, la deuxième durée est inférieure à 6 heures, avantageusement inférieure à 4 heures.
Selon un mode de mise en œuvre, la deuxième température est inférieure à 180°C , avantageusement inférieure à 170°C.
Selon un mode de mise en œuvre, les espèces comprennent au moins un des éléments choisis parmi : ions hydrogène, ions hélium.
Selon un mode de mise en œuvre, le matériau piézoélectrique comprend au moins un des éléments choisi parmi : LiTaO 3 , LiNbO 3 , LiAlO 3 , BaTiO 3 , PbZrTiO 3 , KNbO 3 , BaZrO 3 , CaTiO 3 , PbTiO 3 , KTaO 3 .
Selon un mode de mise en œuvre, l’étape c) d’assemblage est précédée d’une étape de formation d’une couche de matériau diélectrique sur la couche donneuse et/ou sur une face avant du substrat support.
Selon un mode de mise en œuvre, l’étape c) d’assemblage comprend un collage moléculaire.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va suivre d'un procédé de transfert d’une couche utile sur un substrat support selon l'invention, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en référence à la figure annexée dans laquelle :
La est une représentation schématique de l’étape a) du procédé selon la présente invention, notamment, la représente le substrat donneur selon un plan de coupe perpendiculaire à une face principale dudit substrat donneur ;
La est une représentation schématique de l’étape b) du procédé selon la présente invention, notamment la représente le substrat donneur selon un plan de coupe perpendiculaire à une face principale dudit substrat donneur et les flèches symbolisent l’implantation des espèces par la face principale afin de former la zone de fragilisation ;
La est une représentation schématique de l’étape c) du procédé selon la présente invention, notamment la représente un assemblage formé par le substrat donneur et le substrat support, selon un plan de coupe perpendiculaire à la face principale dudit substrat donneur ;
La est une représentation schématique de la première phase de l’étape d) du procédé selon la présente invention, notamment la représente la maturation des défauts au niveau de la zone de fragilisation de l’assemblage formé par le substrat donneur et le substrat support et selon un plan de coupe perpendiculaire à la face principale dudit substrat donneur ;
représente, en coupe A-A repérée en figures 11 et 12, le corps de chaussure illustré en figures 9 à 13,
représente, en vue de côté, le corps de chaussure illustré en figures 9 à 14,
représente, en vue de dessous, le corps de chaussure illustré en figures 9 à 15,
représente, en vue éclatée schématique en perspective, un quatrième mode de réalisation particulier d’une chaussure objet de l’invention, avant assemblage,
représente, en perspective schématique, la chaussure illustrée en , après assemblage,
représente, en perspective schématique partielle, un cinquième mode de réalisation particulier d’une chaussure objet de l’invention,
représente, en perspective éclatée, un sixième mode de réalisation particulier, d’une chaussure objet de l’invention, avant assemblage, et
représente, en perspective partielle, un septième mode de réalisation particulier, d’une sangle de chaussure objet de l’invention.
On note, dès à présent, que les figures 1, 2, 4 et 6 à 16 sont, chacune, à l’échelle et que les échelles ces différentes figures peuvent être différentes. Les figures 3, 5 et 17 à 21 sont schématiques.
Dans toute la description, on appelle « supérieur » ou « haut » dans la configuration d’utilisation normale de la chaussure. Les notions de verticale et horizontale découlent de ces définitions.
Dans les différents modes de réalisation, les composants ayant des fonctions similaires sont référencés par des références numériques incrémentées de 20 en 20. Par exemple, les références 31, 51, 71, 91, 111, 131 et 151 concernent des corps de chaussure des premier à septième modes de réalisation d’une chaussure objet de l’invention.
La présente invention concerne une chaussure ouverte « démontable ». Chaque composant de la chaussure, corps, semelle de propreté, sangle et éventuels éléments de semelle orthopédique est indépendant l’un de l’autre et devient solidaire une fois ces composants assemblés et serrés par les sangles.
Dans des modes de réalisation, tels que les troisième à sixième modes de réalisation, un objectif de la chaussure objet de l’invention est de rendre possible la mise en place d’éléments de podologie sous la semelle de propreté et sur le corps de la chaussure puis de solidariser le tout grâce au système de sanglages solidarisant l’ensemble tout en étant amovibles.
Grace à ce système, on peut changer tous les composants indépendamment.
Cette sandale est structurée de la manière suivante.
- les termes et sont estimés par régression linéaire.
représente schématiquement un équipement de métrologie comportant un dispositif de mesure permettant la caractérisation de son élément rotatif, correspondant à un mode de réalisation de l’invention,
représente une modélisation d’un élément rotatif où le châssis de l’équipement est représenté par des traits pleins fins et la partie mobile, c’est-à-dire l’élément rotatif, par des traits pleins forts, l’erreur d’inclinaison entre l’axe réel de rotation représenté par des traits pointillés et l’axe de référence représenté par des traits mixtes fins ayant été accentuée pour faciliter la compréhension,