Dispositif de gestion thermique pour plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, ladite plateforme modulaire (A) comportant les batteries (B) ainsi que le train de puissance électrique du véhicule automobile électrique, caractérisé en ce que le dispositif de gestion thermique comporte : - un premier module (M1), comportant un compresseur (41), un premier dispositif de détente (43) et un échangeur de chaleur multi-fluide (1) d’un premier circuit de fluide caloporteur (X) au sein duquel est destiné un premier fluide caloporteur, ledit premier module (M1) étant destiné à être intégré au sein de la plateforme modulaire (A), - un module de refroidissement (C) comportant au moins un premier échangeur de chaleur (62, 42’) destiné à être traversé par le flux d’air externe (500), ledit module de refroidissement (C) étant destiné à être intégré au sein de la plateforme modulaire (A), - un dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) destiné à être traversé par un flux d’air interne (400) à destination d’un habitacle, ledit dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) comprenant un refroidisseur (66, 46), destiné à refroidir le flux d’air interne (400), un deuxième échangeur de chaleur (65, 47), destiné à réchauffer le flux d’air interne (400), et un moyen de ventilation (D1) configuré pour générer ledit flux d’air interne (400), - un deuxième module (M2) comportant au moins une première pompe (61) d’un deuxième circuit de fluide caloporteur (Y) au sein duquel est destiné un deuxième fluide caloporteur, et - une interface d’échange thermique (BAT) avec les batteries (B), les différents modules (M1, M2), le module de refroidissement (C), le dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) et l’ interface d’échange thermique (BAT) avec les batteries (B) étant connectés les uns autres de sorte à former des circuits de fluides caloporteur (X, Y Z) interconnectés. Dispositif de gestion thermique selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) est destiné à être disposé en dehors de la plateforme modulaire (A), ledit dispositif de gestion thermique comportant une interface de connexion (I) destinée à permettre la connexion fluidique du dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) aux premier (X) et/ou deuxième (Y) circuit de fluide caloporteur. Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le premier module (M1) comporte en outre un premier échangeur de chaleur (42) jouant un rôle de condenseur du premier circuit de fluide caloporteur (X), le premier échangeur de chaleur (62) du module de refroidissement (C) étant un premier échangeur de chaleur (62) du deuxième circuit de fluide caloporteur (Y), le deuxième module M2 comportant une deuxième pompe (63) du deuxième circuit de fluide caloporteur (Y) alimentant le premier échangeur de chaleur (42) du premier module (M1) jouant un rôle de condenseur du premier circuit de fluide caloporteur (X). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 3, caractérisé en ce que le deuxième module (M2) est disposé côte à côte du premier module (M1), lesdits premier module (M1) et deuxième module (M2) étant destinés à être disposés au sein de la plateforme modulaire (A). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 3, caractérisé en ce que le deuxième module (M2) est déporté par rapport au premier module (M1), ledit deuxième module (M2) étant destiné à être disposé en dehors de la plateforme modulaire (A) entre l’interface de connexion (I) et le dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le refroidisseur (66) du dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) est un refroidisseur (66) du deuxième circuit de fluide caloporteur (Y). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le refroidisseur (46) du dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) est un évaporateur (46) du premier circuit de fluide caloporteur (X). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que le deuxième échangeur de chaleur (65) du dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) est un deuxième échangeur de chaleur (65) du deuxième circuit de fluide caloporteur (Y). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier échangeur de chaleur (42’) du module de refroidissement (C) est un premier échangeur de chaleur (42’) du premier circuit de fluide caloporteur (Y). Dispositif de gestion thermique selon la revendication 9, caractérisé en ce que le deuxième module (M2) est disposé côte à côte du premier module (M1), lesdits premier module (M1) et deuxième module (M2) étant destinés à être disposés au sein de la plateforme modulaire (A). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que le deuxième échangeur de chaleur (47) du dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) est un condenseur interne (45) du premier circuit de fluide caloporteur (X). Dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que le premier circuit de fluide caloporteur (X) comporte une vanne d’expansion (48) disposé en amont du premier échangeur de chaleur (42’) du module de refroidissement (C) ainsi que des dispositifs de gestion du flux du premier fluide caloporteur, ladite vanne d’expansion (48) ainsi que lesdits dispositifs de gestion étant regroupés au sein d’un même bloc de circulation et de gestion du premier fluide caloporteur. Plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, ladite plateforme modulaire (A) comportant les batteries (B) ainsi que le train de puissance électrique du véhicule automobile électrique, caractérisée en ce que ladite plateforme modulaire (A) comporte un dispositif de gestion thermique selon l’une quelconque des revendications 1 à 12.