Nacelle (24) pour ensemble propulsif d’aéronef, comprenant, de l’avant vers l’arrière : un capotage d’entrée d’air (34) présentant une extrémité arrière interne (50) destinée à être rigidement fixée de manière démontable à un carter de soufflante (32) de turboréacteur, et une extrémité arrière externe (52) ; une section intermédiaire (36) comportant des capots (60) de type fixes et démontables, répartis autour d’un axe (28) de la nacelle ; et une section arrière (38) ; caractérisée en ce que les capots (60) présentent des extrémités avant (65) agencées chacune axialement en regard et à distance de l’extrémité arrière externe (52) du capotage d’entrée d’air (34) de manière à définir un espace d’accès (80) entre les extrémités avant (65) des capots et l’extrémité arrière externe (52) du capotage d’entrée d’air ; et en ce que la section intermédiaire (36) comporte en outre : une rangée annulaire de pièces de liaison (82) espacées les unes des autres et reliant rigidement l’extrémité arrière externe (52) du capotage d’entrée d’air (34) aux extrémités avant (65) des capots (60) de manière à transmettre des efforts longitudinaux entre le capotage d’entrée d’air et les capots ; et un capotage intermédiaire (84) s’étendant entre le capotage d’entrée d’air (34) et les capots (60), autour de la rangée annulaire de pièces de liaison (82), de manière à obturer l’espace d’accès (80) et former une continuité aérodynamique avec le capotage d’entrée d’air et les capots, ledit capotage intermédiaire (84) étant formé d’au moins une bande (86) dont le maintien en position est assuré par un serrage tangentiel d’extrémités circonférentielles (86A, 86B) de l’au moins une bande (86). Nacelle selon la revendication 1, dans laquelle le capotage d’entrée d’air (34) comporte un premier rebord (90) décalé radialement vers l'intérieur et sur lequel repose une extrémité avant (92) du capotage intermédiaire (84). Nacelle selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle les capots (60) comportent chacun un deuxième rebord (94) décalé radialement vers l'intérieur et sur lequel repose une extrémité arrière (96) du capotage intermédiaire (84). Nacelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle l’au moins une bande (86) comprend deux bandes (86) agencées de part et d’autre d’un plan vertical médian (P) de la nacelle. Nacelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle le serrage tangentiel de l’au moins une bande (86) est réalisé au moyen d’au moins un organe de fixation démontable (112) sollicité élastiquement. Nacelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle le capotage d’entrée d’air (34) comporte une structure de serrage (100) sur laquelle est réalisé le serrage tangentiel de l’au moins une bande (86). Nacelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les pièces de liaison (82) sont reliées au moyen d’organes de fixation traversants démontables (83), d’une part, à l’extrémité arrière externe (52) du capotage d’entrée d’air (34), et, d’autre part, aux extrémités avant (65) des capots (60). Nacelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle la section arrière (38) comporte un inverseur de poussée comprenant une grille déflectrice (72) déplaçable entre une position avancée de poussée directe et une position reculée d’inversion de poussée, et dans laquelle les capots (60) recouvrent au moins une portion avant de la grille déflectrice (72) dans la position avancée de poussée directe. Ensemble propulsif (8) pour aéronef, comprenant : un turboréacteur (10) comprenant une soufflante (12) et un carter de soufflante (32) entourant la soufflante ; et une nacelle (24) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, entourant le turboréacteur (10), et dont l’extrémité arrière interne (50) du capotage d’entrée d’air (34) est rigidement fixée de manière démontable au carter de soufflante (32) du turboréacteur. Ensemble propulsif selon la revendication 9, dans lequel le carter de soufflante (32) comporte une structure de serrage (100) sur laquelle est réalisé le serrage tangentiel de l’au moins une bande (86).