Calculateur (40) pour véhicule automobile, ledit calculateur (40) étant apte à être relié électriquement à un capteur (10) du véhicule sur un lien filaire de communication (L2) afin de recevoir un signal de sortie généré par ledit capteur (10), ledit capteur (10) étant alimenté électriquement par un module d’alimentation (20) via un lien filaire d’alimentation (L1), le calculateur (40) étant caractérisé en ce qu’il est configuré pour : - être relié électriquement à un dispositif de mesure (30) par un lien filaire d’échange de mesures (L3), ledit dispositif de mesure (30) étant configuré pour mesurer les variations du courant électrique circulant sur le lien filaire d’alimentation (L1), - détecter sur le lien filaire de communication (L2) une anomalie relative à un court-circuit entre le lien filaire d’alimentation (L1) et le lien filaire de communication (L2), - recevoir du dispositif de mesure (30) les mesures des variations du courant circulant entre le module d’alimentation (20) et le capteur (10) lorsqu’une anomalie est détectée, - estimer le signal de sortie à partir des mesures de variation de courant reçues sur le lien filaire d’échange de mesures (L3). Véhicule automobile comprenant : un capteur (10) comprenant un connecteur d’alimentation (11) et un connecteur de sortie (13) par lequel le capteur (10) est apte à générer un signal de sortie, un module d’alimentation (20) apte à fournir une tension d’alimentation, relié électriquement au connecteur d’alimentation (11) par un lien filaire d’alimentation (L1), un dispositif de mesure (30) de courant, apte à mesurer la variation du courant entre le module d’alimentation (20) et le connecteur d’alimentation (11), un calculateur (40) selon la revendication précédente. Véhicule selon la revendication précédente, comprenant un multiplexeur (50), ledit multiplexeur (50) comprenant : une première entrée (E1) connectée électriquement au connecteur de sortie (13), une deuxième entrée (E2) connectée électriquement au dispositif de mesure (30) de courant, une sortie (S50) connectée électriquement au calculateur (40), une entrée (E50) de sélection connectée au calculateur (40), le calculateur (40) étant configuré pour : - lorsqu’un court-circuit est détecté, émettre une commande à l’entrée (E50) de sélection du multiplexeur (50), indiquant audit multiplexeur (50) de connecter la deuxième entrée (E2) à la sortie (S50) du multiplexeur (50), - recevoir la variation du courant entre le module d’alimentation (20) et le connecteur d’alimentation (11) mesurée par le dispositif de mesure (30) et transmise via le multiplexeur (50). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, comprenant une résistance de tirage (Rt) connectée entre une borne d’alimentation (B1) et le connecteur de sortie (13) du capteur (10), ladite borne d’alimentation (B1) étant apte à fournir une deuxième tension d’alimentation dont la valeur est égale à la tension d’alimentation fournie par le module d’alimentation (20). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, comprenant une masse (M), le capteur (10) comprenant un connecteur de masse (12) connecté électriquement à la masse (M). Véhicule selon la revendication 5, dans lequel le capteur (10) comprend un transistor bipolaire, dont le collecteur est connecté électriquement au connecteur de sortie (13) par une résistance de protection (Rp) et dont l’émetteur est relié au connecteur de masse (12). Véhicule selon la revendication 5, dans lequel le capteur (10) comprend un transistor MOSFET, dont le drain est connecté électriquement au connecteur de sortie (13) par une résistance de protection (Rp) et dont la source est reliée au connecteur de masse (12). Procédé d’estimation d’un signal de sortie, mis en œuvre par un véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, ledit procédé comprenant les étapes de : détection sur le lien filaire de communication (L2) d’une anomalie relative à un court-circuit entre le lien filaire d’alimentation (L1) et le lien filaire de communication (L2), réception des mesures de la variation du courant circulant entre le module d’alimentation (20) et le capteur (10) lorsqu’une anomalie est détectée, estimation du signal de sortie à partir des mesures de variation de courant reçues sur le lien filaire d’échange de mesures (L3).