INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- la gorge s’étend sur la totalité de la longueur d’un périmètre du logement de réception. En d’autres termes, la gorge de réception de l’au moins un câble électrique de liaison est une gorge périphérique qui s’étend sur un périmètre extérieur du logement de réception précédemment défini. Selon une variante de réalisation, la gorge s’étend entre une première extrémité et une deuxième extrémité distinctes l’une de l’autre, c'est-à-dire qu’elle ne se présente pas sous la forme d’une gorge périphérique.
- la gorge logeant l’au moins un câble électrique de liaison forme également gorge de réception d’un joint d’étanchéité du couvercle de fermeture du boîtier. Selon un tel exemple, et dans le cas où le boîtier du module de commande est réalisé dans un matériau métallique, la gorge peut être remplie d’une colle isolante ayant une double fonction d’isolation électrique de l’au moins un câble électrique de liaison et d’étanchéification de la fermeture du logement de réception précédemment défini par le couvercle du boîtier.
- le boîtier comporte une première fente et une deuxième fente mettant en communication la gorge avec le logement de réception de la carte électronique de commande. Selon l’invention, la première fente et la deuxième fente présentent des dimensions telles qu’elles permettent le passage de l’au moins un câble électrique de liaison.
- la première fente est agencée au voisinage de la région du logement de réception du boîtier dans laquelle est située la région « basse tension » de la carte électronique de commande, et la deuxième fente est agencée au voisinage du connecteur haute tension du module de commande. Ainsi, la première fente, la deuxième fente et la portion de gorge située entre ces fentes forment ensemble un cheminement pour l’au moins un câble électrique de liaison, depuis la région « basse tension » de la carte électronique de commande jusqu’au connecteur haute tension du module de commande. Il faut bien sûr entendre ici la portion de gorge située entre la première fente et la deuxième fente comme la partie de la gorge la plus courte située entre ces deux fentes, notamment dans le cas où la gorge est une gorge périphérique.
- le boîtier comporte une première fente et une deuxième fente mettant en communication la gorge avec le logement de réception de la carte électronique de commande, la gorge étant agencée dans une paroi du boîtier porteuse du connecteur haute tension entre une première extrémité située au voisinage de la région « basse tension » de la carte électronique de commande et une deuxième extrémité située au voisinage du connecteur haute tension, et la première fente et la deuxième fente étant chacune agencée à une extrémité de la gorge.
- une direction principale d’allongement de la première fente et une direction principale d’allongement de la deuxième fente sont sécantes avec une direction principale d’allongement de la portion de gorge située entre la première fente et la deuxième fente. Plus précisément, l’invention prévoit avantageusement que la première fente et la deuxième fente sont agencées en miroir l’une de l’autre par rapport à un plan perpendiculaire à une direction principale d’allongement de la portion de gorge située entre la première fente et la deuxième fente.
Préférentiellement, une direction principale d’allongement de la première fente, une direction principale d’allongement de la deuxième fente, et une direction principale d’allongement de la portion de gorge située entre ces deux fentes sont sécantes, les directions principales d’allongement respectivement de la première fente et de la deuxième fente étant non parallèles entre elles et non perpendiculaires à la direction principale d’allongement de la portion de gorge située entre ces fentes. Plus précisément, l’invention prévoit que, dans son passage dans le cheminement précédemment défini, l’au moins un câble électrique de liaison forme, entre la première fente et la portion de gorge située entre celle-ci et la deuxième fente, un premier angle obtus, et qu’il forme, entre la portion de gorge située entre les deux fentes et la deuxième fente, un deuxième angle obtus. Ceci permet d’éviter toute pliure trop importante de l’au moins un câble électrique de liaison précité et donc de s’assurer que cet au moins un câble électrique de liaison n’est pas endommagé.
L’invention propose donc une solution simple pour une isolation électrique efficace d’au moins un câble électrique de liaison entre des composants « basse tension » d’une carte électronique de commande telle que précédemment définie et un connecteur haute tension d’un module de commande de radiateur électrique d’un véhicule automobile, qui permet de délocaliser ce câble électrique de liaison dans l’épaisseur du boîtier, à distance suffisante de la carte électronique de commande pour assurer une protection électrique efficace entre ce câble électrique et les composants portés par la carte électronique de commande. Dans une configuration dans laquelle la gorge d’accueil de l’au moins un câble électrique de liaison précité est une gorge périphérique agencée dans une face d’appui du couvercle de fermeture du logement de réception de la carte électronique de commande, l’invention, en conférant à une telle gorge une fonction complémentaire d’étanchéification de la fermeture du logement de réception par le couvercle de fermeture, permet de limiter les opérations et les coûts de fabrication du module de commande du radiateur électrique. L’invention atteint ainsi les buts qu’elle s’était fixés.
L’invention s’étend également à un radiateur électrique comportant une pluralité d’éléments résistifs alimentés par un courant électrique à haute tension, dans lequel le fonctionnement du radiateur électrique est gouverné par un module de commande tel qu’il vient d’être décrit.
Selon cette première variante, le premier circuit de fluide caloporteur X peut également comporter une bouteille dessiccante 44 disposée en aval du premier échangeur de chaleur 42. Cette bouteille dessiccante 44 peut notamment être accolée à la sortie de premier fluide caloporteur du premier échangeur de chaleur 42.
Selon une deuxième variante du premier mode de réalisation illustrée à la , le deuxième circuit de fluide caloporteur Y ne comporte pas une troisième branche de dérivation Y4 avec un refroidisseur 66. Dans cette deuxième variante, le premier circuit de fluide caloporteur X comporte une première branche de dérivation X2 connectée sur la boucle principale X1 en parallèle du premier dispositif de détente 43 et de l’échangeur de chaleur tri-fluide 1. Cette première branche de dérivation X1 du premier circuit de fluide caloporteur X, relie plus particulièrement un premier point de raccordement 91 à un deuxième point de raccordement 92. Le premier point de raccordement 91 est disposé sur la boucle principale X1 en amont du premier dispositif de détente 43, entre le premier échangeur de chaleur 42 du premier circuit de fluide caloporteur X et ledit premier dispositif de détente 43. Le deuxième point de raccordement 92 est quant à lui disposé sur la boucle principale X1 en aval de l’échangeur de chaleur tri-fluide 1, entre ledit échangeur de chaleur tri-fluide 1 et le compresseur 41. Cette première branche de dérivation X2 comporte un deuxième dispositif de détente 45 et un évaporateur 46 destiné à être traversé par un flux d’air interne 400 à destination de l’habitacle. Cet évaporateur 46 peut être intégré au sein d’un dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné dans le véhicule automobile, de préférence en amont du deuxième échangeur de chaleur 65 dans le sens de circulation du flux d’air interne.
Afin de contrôler le premier fluide caloporteur et permettre ou non qu’il passe par la première branche de dérivation X2, les premier 43 et deuxième 45 dispositifs de détentes peuvent être des vannes d’expansion électroniques disposant d’une fonction d’arrêt. D’autres moyens de redirection tels que des vannes d’arrêt ou des vannes trois-voies peuvent également être envisagés.
Selon cette deuxième variante, le premier circuit de fluide caloporteur X peut également comporter un accumulateur 44’ disposée en amont du compresseur 41. Cet accumulateur 44’ peut notamment être disposé plus spécifiquement en aval du deuxième point de raccordement 92.
Les figures 12 et 13 montre un dispositif de gestion thermique selon un deuxième mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, le premier échangeur de chaleur 42 du premier circuit de fluide caloporteur X est destiné à être traversé par le flux d’air externe 500. Le premier échangeur de chaleur 62 du deuxième circuit de fluide caloporteur Y est quant à lui une interface d’échange de chaleur avec un train de puissance électrique du véhicule automobile. Par train de puissance électrique du véhicule automobile on entend plus précisément l’électrique de puissance ainsi que le ou les moteurs électriques du véhicule automobile.
Selon une première variante du deuxième mode de réalisation illustrée à la , le premier circuit de fluide caloporteur X est configuré pour permettre un refroidissement des éléments électrique et/ou électronique via la connexion du troisième circuit de fluide caloporteur Z à l’échangeur de chaleur tri-fluide 1 ainsi qu’un refroidissement du train de puissance électrique via la connexion du deuxième circuit de fluide caloporteur Y à l’échangeur de chaleur tri-fluide 1. La chaleur absorbée par l’échangeur de chaleur tri-fluide 1 est relâchée dans le flux d’air externe 500 par le premier échangeur de chaleur 42 du premier circuit de fluide caloporteur X qui joue un rôle de condenseur.
Le premier circuit de fluide caloporteur X peut également comporter une première branche de dérivation X2 connectée sur la boucle principale X1 en parallèle du premier dispositif de détente 43 et de l’échangeur de chaleur tri-fluide 1. Cette première branche de dérivation X1 du premier circuit de fluide caloporteur X, relie plus particulièrement un premier point de raccordement 91 à un deuxième point de raccordement 92. Le premier point de raccordement 91 est disposé sur la boucle principale X1 en amont du premier dispositif de détente 43, entre le premier échangeur de chaleur 42 du premier circuit de fluide caloporteur X et ledit premier dispositif de détente 43. Le deuxième point de raccordement 92 est quant à lui disposé sur la boucle principale X1 en aval de l’échangeur de chaleur tri-fluide 1, entre ledit échangeur de chaleur tri-fluide 1 et le compresseur 41. Cette première branche de dérivation X2 comporte un deuxième dispositif de détente 45 et un évaporateur 46 destiné à être traversé par un flux d’air interne 400 à destination de l’habitacle. Cet évaporateur 46 peut être intégré au sein d’un dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné dans le véhicule automobile.
La montre quant à elle une deuxième variante du dispositif de gestion selon le deuxième mode de réalisation. Comme pour la première variante, le premier circuit de fluide caloporteur X comporte ici une première branche de dérivation X2 avec un deuxième dispositif de détente 45 et un évaporateur 46.
Selon cette deuxième variante, le premier circuit de fluide caloporteur X est inversible. Il comporte ainsi un condenseur interne 47 et un troisième dispositif de détente 48 disposé en amont du premier échangeur de chaleur 42. Par inversible, on entend plus particulièrement que le premier circuit de fluide caloporteur X est configuré pour fonctionner dans au moins un mode de refroidissement et un mode pompe à chaleur.
Dans le mode de refroidissement, le premier circuit de fluide caloporteur X refroidi le deuxième fluide caloporteur du deuxième circuit de fluide caloporteur Y via l’échangeur de chaleur tri-fluide 1 et/ou refroidi le troisième fluide caloporteur du troisième circuit de fluide caloporteur Z via l’échangeur de chaleur tri-fluide 1. La chaleur récupérée par ce ou ces refroidissements est rejetée dans le flux d’air externe 500 via le premier échangeur de chaleur 42 dudit premier circuit de fluide caloporteur X.
Dans le mode pompe à chaleur, le premier circuit de fluide caloporteur X réchauffe de flux d’air interne 400 directement ou indirectement via le condenseur interne 47 en absorbant de la chaleur du flux d’air externe 500 via le premier échangeur de chaleur 42 dudit premier circuit de fluide caloporteur X et/ou du deuxième circuit de fluide caloporteur Y et/ou du troisième fluide caloporteur du troisième circuit de fluide caloporteur Z.
Lorsque le condenseur interne 47 est destiné à être traversé par le flux d’air interne 400, comme dans l’exemple de la , on parle de pompe à chaleur directe. Le condenseur interne 47 réchauffe directement le flux d’air interne 400. Il est cependant tout à fait possible d’imaginer un cas (non représenté) dans lequel le condenseur interne 47 est non pas traversé directement par le flux d’air interne 400 mais connecté à un circuit de gestion thermique annexe pour échanger avec un autre fluide caloporteur. Ce circuit de gestion thermique annexe comportant un échangeur de chaleur destiné à être traversé par le flux d’air interne 400. On parle alors de pompe à chaleur indirecte. Le condenseur interne 47 réchauffe indirectement le flux d’air interne 400.
Selon l’exemple illustré à la , le condenseur interne 47 est plus particulièrement disposé sur la branche principale X1 du premier circuit de fluide caloporteur X en aval du compresseur 41, entre ledit compresseur 41 et le troisième dispositif de détente 48. Le premier circuit de fluide caloporteur X comporte en outre une deuxième X3 et une troisième branche de dérivation X4.
La deuxième branche de dérivation X3 est connectée à la boucle principale X1 de sorte à relier la sortie de premier fluide caloporteur du premier échangeur de chaleur 42 à l’entrée de premier fluide caloporteur du compresseur 41. Plus particulièrement cette deuxième branche de dérivation relie un troisième point de raccordement 93 à un quatrième point de raccordement 94. Le troisième point de raccordement est disposé sur la boucle principale X1 en aval du premier échangeur de chaleur 42, entre ledit premier échangeur de chaleur 42 et le premier dispositif de détente 43. Le quatrième point de raccordement 94 est quant à lui disposé sur la boucle principale X1 en amont du compresseur 41, entre le deuxième point de raccordement 92 et ledit compresseur 41. Cette deuxième branche de dérivation X3 peut notamment comporter une première vanne d’arrêt 51 pour permettre ou non au premier fluide caloporteur en provenance du premier échangeur de chaleur 42 de la traverser.
La troisième branche de dérivation X4 est connectée à la boucle principale X1 de sorte à contourner le troisième dispositif de détente 48 et le premier échangeur de chaleur 42 Plus précisément, la troisième branche de dérivation X4 relie un cinquième point de raccordement 95 à un sixième point de raccordement 96. Le cinquième point de raccordement 95 est disposé sur la branche principale X1 en amont du troisième dispositif de détente 48, entre le condenseur interne 47 et ledit troisième dispositif de détente 48. Le sixième point de raccordement 96 est quant à lui disposé sur la boucle principale X1 en aval du troisième point de raccordement 93, entre le troisième point de raccordement 93 et le premier point de raccordement 91. Cette troisième branche de dérivation X4 peut notamment comporter une deuxième vanne d’arrêt 52 pour permettre ou non au premier fluide caloporteur en provenance du condenseur interne 47 de la traverser.
Le premier circuit de fluide caloporteur X peut également comporter une vanne anti-retour 53 disposée sur la branche principale X1 entre le troisième point de raccordement 93 et le sixième point de raccordement 96 de sorte à empêcher le reflux de premier fluide caloporteur en provenance de la troisième branche de dérivation X4 vers le premier échangeur de chaleur 42 ou vers la deuxième branche de dérivation X3.
Ils comprennent un tiroir interne TII fixe, et un tiroir externe TIE amovible.
Lesdits moyens de stockage MST sont accessibles, outre audit robot RDM, à un utilisateur dédié.
Ainsi sont conservés en lieu sûr des bijoux, des espèces, des médicaments, ainsi que des cannettes ou des collations.
Lesdits moyens électroniques embarqués MEE comprennent les éléments suivants :
Un ensemble électronique ENS intégrant des mémoires, des calculateurs, des gestionnaires de programmes et des entrées sorties,
Une interface de communication INC, apte à communiquer avec lesdits moyens de communication MCO,
Une alimentation stabilisée ALS.
Lesdits moyens de communication MCO sont aptes à communiquer avec leurs homologues équipant un autre robot. Cela permet de mettre en œuvre plusieurs robots dans des locaux de grande surface, ou dans lesquels il se passe de nombreux évènements.
Ledit environnement dédié ENV est muni de dispositifs domotiques intelligents DDI. Lesdits moyens de communication MCO sont aptes à communiquer avec lesdits dispositifs DDI. Il peut s'agir de commandes d'éclairage ou de lamelles de stores, de réglage de température, de commande d'appareils électroménagers ou multimédias, de blocage des accès, de déclenchement d'une sirène, de blocage du moteur d'une voiture lors d'une tentative de vol, de coupe de l’électricité.
Lesdits moyens de communication MCO comprennent les éléments suivants :
Un bloc électronique externe BEC apte à communiquer avec lesdits moyens électroniques externes MEX,
U bloc électronique utilisateur BEU apte à communiquer avec ledit utilisateur dédié,
Au moins un bloc électronique domotique BLD apte à communiquer avec lesdits dispositifs domotiques intelligents,
Au moins un bloc électronique inter robots BEI, apte à communiquer avec un robot analogue,
Un émetteur récepteur ERE, apte à mettre en œuvre des réseaux électroniques, informatiques, et de télécommunications de tous types, y compris les récentes technologies RFID.
L'invention concerne également un procédé principal PRO1 de mise en œuvre dudit robot RDM.
Le terme « imperméable » au sens de l’invention correspond à la capacité à ne pas se laisser pénétrer ou imprégner par un liquide ou un fluide à son contact.
Le terme « superposé » au sens de l’invention correspond à une position comprenant le placement ; le positionnement ; la disposition de choses l’une au-dessus de l’autre ou l’une sur l’autre.
Le terme « en contact » au sens de l’invention correspond à un contact direct (sans intermédiaire) ou indirect (avec intermédiaire).
L’expression « en regard » au sens de l’invention signifie en vis-à-vis, en face de.
Le terme « tout ou partie » au sens de l’invention correspond à une partie ou à un ensemble.
L’invention propose de prendre en considération les besoins des utilisateurs et les inconvénients de l’art antérieur. En particulier, l’invention propose une solution directement intégrée dans un article destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur. Pour cela, l’invention propose de modifier les produits existants jetables ou lavables afin d’y intégrer une solution inamovible.
Ainsi, l’invention concerne un article destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur.
La et la illustrent un mode de réalisation d’un tel article.
Un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur peut par exemple correspondre à ou être sélectionné parmi : un soutien-gorge, une brassière, un haut de maillot de bain, un vêtement avec un soutien-gorge ou brassière intégré(e). Par vêtement, il faut comprendre de préférence tout vêtement destiné à être porté sur le haut du corps d’un utilisateur. De préférence, l’article 100 de maintien est une brassière.
Un article 100 destiné à maintenir la poitrine peut présenter une forme triangulaire, circulaire, ovale ou ovoïde. De préférence, un article 100 de maintien présente une forme triangulaire.
Un article 100 destiné à maintenir la poitrine peut comprendre une enveloppe 10 présentant une face intérieure avant 10A et une face intérieure arrière 10B. De préférence, la face intérieure avant 10A est adaptée, lorsque l’article 100 est porté par l’utilisateur, à être adjacente de la poitrine. La face intérieure arrière 10B est adaptée pour être tenue éloignée de la poitrine.
En outre, un tel article 100 de maintien peut comprendre un bandeau, de préférence un bandeau élastique 110. Un bandeau élastique permet de s’adapter à la morphologie de l’utilisateur et de s’affranchir de moyen de fermeture complexe et peu pratique. Ainsi, de préférence l’article 100 de maintien ne comprend pas de crochet, pas d’agrafe, pas de système de fermoir avant et/ou arrière. Cela permet un meilleur confort de l’utilisateur. Cela est également plus simple et plus pratique pour l’utilisateur pour enfiler et retirer un article 100 de maintien selon l’invention.
Toutefois, selon une alternative de l’invention, un article 100 de maintien peut comprendre un moyen de fermeture tel qu’un crochet, une agrafe, un système de fermoir avant et/ou arrière. En effet, comme exprimé ci-dessus, un article 100 de maintien peut correspondre par exemple à un soutien-gorge.
En outre, un bandeau élastique 110 permet de réduire les coûts d’un tel article. Un bandeau élastique est de préférence agencé pour maintenir l’ensemble de l’article 100 de maintien dans sa partie inférieure (c.-à-d. lorsque l’article est porté, sa partie inférieure correspond à la partie éloignée de la tête de l’utilisateur). Un tel bandeau présente de préférence une largeur allant de 2 à 10 cm.
Un article 100 de maintien est de préférence sans armature. Cela permet un meilleur confort de l’utilisateur. Un article 100 de maintien est de préférence également sans coque, sans baleine, sans bonnet, sans corsage, sans laminettes. En effet, un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur présente un réel confort pour l’utilisateur par rapport à l’existant en lui procurant une sensation de bien-être et de commodité tout en maintenant la poitrine. Un tel article 100 de maintien assure ainsi une aisance à l’utilisateur autant lors de mouvement ou de position statique, prolongée ou non de l’utilisateur.
Par ailleurs, un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur ne comprend pas de couture extérieure. En effet, l’absence de couture extérieure permet d’assurer d’une part un côté esthétique, mais également un meilleur confort. En outre, l’absence de couture extérieure permet d’éviter tout risque d’accroc, trou et déchirure de l’article. Ainsi, un article 100 de maintien est résistant et durable dans le temps.
Les éléments de commutation Q3 à Q6 comportent respectivement des diodes de corps. Les cathodes des diodes de corps sont respectivement connectées aux premières bornes des éléments de commutation Q3 à Q6, et les anodes des diodes de corps sont respectivement connectées aux deuxièmes bornes des éléments de commutation Q3 à Q6. La connexion en série du premier élément de commutation de bras supérieur Q3 et du premier élément de commutation de bras inférieur Q4, et la connexion en série du deuxième élément de commutation de bras supérieur Q5 et du deuxième élément de commutation de bras inférieur Q6 forment le circuit en pont 22.
La première borne de connexion de courant alternatif t3 est connectée à un nœud entre le premier élément de commutation de bras supérieur Q3 et le premier élément de commutation de bras inférieur Q4 via l’inductance côté courant alternatif 12. La deuxième borne de connexion de courant alternatif t4 est connectée à un nœud entre le deuxième élément de commutation de bras supérieur Q5 et le deuxième élément de commutation de bras inférieur Q6. Ainsi, les nœuds entre les éléments de commutation Q3 et Q4 et la première borne de connexion de courant alternatif t3 sont connectés l’un à l’autre via l’inductance côté courant alternatif 12, et les nœuds entre les éléments de commutation Q5 et Q6 et la deuxième borne de connexion de courant alternatif t4 sont connectés l’un à l’autre.