INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La portion du milieu X de la formule (I) répond à la formule générale (i) dans laquelle - chaque groupe W and W*désigne indépendamment un atome d’oxygène (O) ou un groupe N-R, avec R désignant un atome d’hydrogène (H) ou un radical R 1 ; de préférence R est H ; - R 13 est un groupe divalent group, de préférence est un hydrocarbylène, un hétérohydrocarbylène ou un organohéterylène ; en particulier, R 13 désigne un radical (CH 2 ) nn où nn est un entier de 1 à 30, de 1 à 1, de 1 à 20, de 1 à 15, de 1 à 10, de 1 à 5, de 1 à 3, et plus particulièrement 3 ; R 13 pouvant être identique ou différent par rapport à R 3 ; - chaque radical Y est un groupe divalent, notamment désigne un radical hydrocarbylène, hetérohydrocarbylène ou organohéterylène ; en particulier, Y est un groupe hydrocarbylène ayant de 1 à 50, de 1 à 40, de 1 à 20, de 1 à 20, de 1 à 10, de 1 à 5, de 1 ou 2 atomes de carbone ou peut désigner un groupe de formule (ii) suivante : [Chem 3] dans laquelle - chaque R 8 , R 9 désignent indépendamment un groupe hydrocarbyle substitué ou non substitué, notamment choisi parmi un groupe alkyle (ie méthyle), un groupe aryle (ie phényle), un groupe polyéther (ie avec des motifs oxyde d’éthylène et :ou oxyde de propylène) ; - chaque radical R 10 désigne indépendamment un groupe hydrocarbyle substitué ou non substitué tel que les radicaux définis précédemment pour R 1 et R 4 , notamment, R 10 peut être un groupe alkyle ayant de 1 à 20 atomes de carbone ou un groupe polyéther ou un groupe divalent de liaison d’une chaine siliconée latérale du siloxane ; - chaque radical Z indépendamment comprend au moins un groupe hydrocarbylène, hétérohydrocarbylène ou organohétérylène, en particulier est un groupe hydrocarbylène ayant de 1 à 20, de 1 à 10, de 1 à 5, ou 1 ou atome(s) de carbone, notamment Z peut inclure des liaisons siloxanes séparées par un ou plusieurs groupes divalents, par exemple un groupe de liaison -CH 2 - ; d’autres exemples de groupes divalents peuvent inclure des groupes polyéther : par exemple des groupes de liaisons -CH 2 CH 2 0- (i.e., groupe oxyde d’éthylène), -CH(CH 3 )CH 2 0- (i.e., oxyde de propylène). - a est un entier allant de 0 à 1000, de 0 à 950, de 0 à 750, de 0 à 500, de 0 à 400, de 0 à 300, de 0 à 200, de 0 à 100, de 0 à 75, de 0 à 50, de 0 à 25, de 0 à 20 ou de - b est un entier allant de 1 à 1000, de 1 à 950, de 1 à 750, de 1 à 500, de 1 à 400, de 1 à 300, ou de 1 à 200. - c est un entier allant de 0 to 1000, de 0 à 950, de 0 à 750, de 0 à 500, de 0 à 400, de 0 à 300, de 0 à 200, de 0 à 100. - chaque d est égal à 0 ou 1. En particulier, au moins un des d est égal à 1 ou les deux sont égaux à 1 ; les motifs de la formule (ii) représentés entre crochets indexés par a, b, ou c étant présents dans un ordre quelconque, de manière aléatoire ou sous forme séquencée.
sont des vues partielles en perspective représentant la tête d’attelage faisant partie de l’ensemble montré sur les figures 2, et,
est une vue en perspective simplifiée et à une autre échelle de la tête d’attelage des figues 3, la plaque supérieure étant enlevée.
Les figures 1A et 1B illustrent une machine agricole (1), en particulier ici une charrue, comprenant un bâti (2) portant au moins un outil (2’) et une tête d’attelage (3) pour sa liaison avec un dispositif d’attelage trois points d’un véhicule tracteur. La machine agricole (1) est destinée à être déplacée selon une direction d’avance (A) en configuration de travail et en configuration de transport. La tête d’attelage (3) comprend, d’une part, une traverse d’attelage (4) comportant à ses deux extrémités opposées des attaches (5) destinées à venir en engagement avec les deux points d’attelage inférieurs du dispositif d’attelage trois points (du véhicule tracteur), et, d’autre part, une pièce (6) d’assemblage articulé pour ladite traverse (4), qui est solidaire du bâti (2) et reçoit cette traverse (4) dans un espace plan de montage (PM) dans lequel elle est mobile avec guidage en translation et en rotation par l’intermédiaire d’une liaison pivot (7) / glissière (8). L’axe (AP) du pivot (7) -par exemple physiquement une portion de tige cylindrique- est perpendiculaire au plan (principal, médian) de l’espace de montage (PM), la glissière (8) est parallèle audit plan et lesdits mouvements de rotation relatifs entre la traverse (4) et la pièce d’assemblage articulé (6) sont limités par des butées, respectivement avant (9) et arrière (10) par rapport à la glissière (8) et la direction d’avance (A) de la machine (1) en configuration de travail et en configuration de transport. Grâce à la glissière (8) orientée selon la direction d’avance (A), la traverse d’attelage (4) est apte à se déplacer en translation par rapport à la pièce d’assemblage (6) articulé pour augmenter l’angle de braquage entre le tracteur et la machine agricole (1). L’axe (AP) du pivot (7) comme la glissière (8) s’étendent avantageusement dans le plan vertical médian de la tête d’attelage (3). La glissière (8) est disposée au milieu de la pièce d’assemblage (6) articulé. L’axe (AP) est disposé au centre de la traverse (4), et au milieu entre les deux extrémités opposées des attaches (5). Les butées arrière (10) sont espacées l’une de l’autre, elles s’étendent de part et d’autre de la glissière (8). Elles sont disposées à une extrémité latérale de la pièce d’assemblage (6) articulé. Les deux butées arrière (10) sont alignées et disposées perpendiculairement par rapport à la glissière (8). La butée avant (9) limite la rotation de la traverse (4) lors des manœuvres du véhicule tracteur, en virages à droite ou à gauche. La butée avant (9) est disposée dans le plan de symétrie médian de la tête d’attelage (3). Sa disposition dans le plan de symétrie permet un débattement angulaire de la traverse (4) identique pour une manœuvre à droite et une manœuvre à gauche. La butée avant (9) est avantageusement disposée devant la glissière (8) compte tenu de la direction d’avance (A), et dans l’alignement de l’axe longitudinal (AL) de cette glissière. La glissière (8) est disposée dans le triangle formé par les trois butées (9, 10). Selon une alternative non représentée, la butée avant (9) peut être positionnée dans la glissière (8).
La illustre une machine sous forme de charrue réversible (1) dans sa configuration de travail, ici labour à droite. La charrue comporte deux groupes de corps de labour (2’), arrangés de part et d’autre pour un travail de labour respectivement à droite ou à gauche par rapport à la direction d’avance (A). Le bâti (2) est relié à la tête d’attelage (3) par une liaison pivot (19) définissant un axe de retournement (AR) pour le passage réversible d’une configuration de travail à l’autre, par pivotement d’environ un demi-tour. Dans la configuration de travail, la charrue (1) est accrochée au dispositif d’attelage trois points du véhicule tracteur, on dit que la charrue est portée. Le bâti (2) porte une roue pour le contrôle de la profondeur des corps de labour. Cette roue est implantée soit à l’arrière du bâti (2) ou soit latéralement sur le bâti (2). Lors de la configuration de transport telle que représentée sur la , la machine agricole (1), et particulièrement la charrue, repose au sol à l’arrière au moyen d’une roue et à l’avant via les deux points d’attelage inférieurs (5) du dispositif d’attelage trois points. Au transport, la bielle supérieure -associée au point d’attelage supérieur (5’)- est désaccouplée pour que la charrue puisse être traînée derrière le tracteur (uniquement attachée par les points d’attelage inférieurs) pour épouser les éventuelles dénivellations du terrain. La charrue est alors trainée ou semi-portée à l’arrière du tracteur comme une remorque. Ainsi, on dit que cette charrue est portée au travail et semi-portée au transport. D’une manière particulière, la roue en position arrière est représentée en traits continus sur les figures 1A et 1B et l’implantation latérale est représentée en traits discontinus. Lorsque la roue remplie la fonction de réglage de profondeur de travail et la fonction d’appui au sol au transport, on parle d’une roue combinée. En comparant les figures 1A et 1B, on peut relever que la tête d’attelage (3) comporte aussi, au-dessus de la pièce d’assemblage articulé (6), une potence en deux parties, à savoir une partie avant et une partie arrière qui sont mobiles en rotation entre elles (reliée par une liaison pivot inférieure). La partie avant comporte le point d’attelage supérieur (5’) et est susceptible de pivoter par rapport à la partie arrière autour d’un axe de potence sensiblement horizontal et perpendiculaire à l’axe de retournement. Les deux parties sont solidarisées et le pivotement bloqué lorsqu’un moyen de blocage, par exemple sous la forme d’une anse ou d’une ‘casquette’, est abaissé ( ).
Les figures 2 illustrent la tête d’attelage (3) d’une machine agricole (1) et notamment le dispositif d’attelage trois points et une partie du bâti (2) dans l’une des positions de travail. Cette tête d’attelage (3) est équipée d’une suspension, sous forme de ressorts volute (3’), disposée à l’avant de part et d’autre de l’axe de retournement (AR).
Conformément à l’invention, cette machine (1) est caractérisée en ce que la tête d’attelage (3) comprend un dispositif de verrouillage (11) à au moins deux verrous (12, 12’) et à commande unique (13), configurés pour bloquer en position, en translation et en rotation, la traverse d’attelage (4) par rapport à la pièce d’assemblage articulé (6), ce en coopération avec au moins l’une des butées (9, 10), ou l’un des deux types de butées (9, 10), ledit dispositif de verrouillage (11) étant préférentiellement intégré constructivement et en totalité à la tête d’attelage (3). Il est préférentiellement aussi intégré sensiblement en totalité dans l’encombrement latéral de la tête d’attelage (3).
Grâce à l’invention, il est possible avec une manœuvre unique et sans avoir à manipuler de pièce séparée, de bloquer la traverse d’attelage (4). En outre, lorsque le dispositif de verrouillage (11) fait en totalité partie intégrante de la tête d’attelage (3), la contrainte de rangement de pièces et les risques de perte sont écartés.
En accord avec un mode de réalisation avantageux de l’invention, le dispositif de verrouillage (11) comprend une tringlerie de déplacement simultané et synchronisé des deux verrous (12, 12’), entrainée par un unique organe ou actionneur de commande (13). Les deux verrous (12 et 12’) sont avantageusement agencés pour un mouvement en translation perpendiculaire au plan de l’espace de montage (PM), dans leur déplacement alternatif entre une position engagée de verrouillage avec blocage de la traverse d’attelage (4) et une position dégagée de déverrouillage avec libération de cette traverse (4).
Plus précisément, il peut être prévu dans ce mode de réalisation que la tringlerie du dispositif de verrouillage (11) comprenne, pour chaque verrou (12, 12’), une biellette d’actionnement (14) reliée à une barre (15) de manœuvre commune, pouvant être entrainée en rotation autour de son axe par l’organe ou l’actionneur de commande (13). L’actionneur de commande (13) est avantageusement un levier arrangé latéralement par rapport à la tête d’attelage (3), préférentiellement du côté gauche par rapport à la direction d’avance (A). Ce côté est celui par lequel l’opérateur monte et descend de la cabine du véhicule tracteur (position ergonomique, aisément accessible). La transformation du mouvement de rotation de la barre (15) en mouvement de translation des verrous (12,12’) peut par exemple être obtenue, pour chaque verrou, par le biais d’une liaison glissière d’un doigt (14’) d’une biellette (14) dans un trou oblong (12’’) d’un verrou (12, 12’). La barre (15), avantageusement montée avec guidage en rotation autour de son axe longitudinal, forme avec les biellettes (14) une tringlerie de synchronisation des mouvements des deux verrous (12, 12’). L’organe de commande (13) est éventuellement solidaire de l’une des biellettes, et préférentiellement monté à gauche. Toutefois, un agencement de l’actionneur ou organe de commande (13) à droite selon la direction d’avance (A) est envisageable.
Bien que seule une poignée de manœuvre soit représentée sur les dessins annexées, le moyen de commande (13) peut aussi consister en un actionneur par exemple hydraulique ou électrique (vérin) permettant de réaliser une commande à distance.
Avantageusement, la tête d’attelage (3) comprend deux butées arrière (10) dans le sens de la direction d’avance (A) et les verrous (12, 12’) sont agencés de telle manière que le blocage en position de la traverse d’attelage (4) par rapport à la pièce d’assemblage articulé (6) est réalisé en coopération avec ces butées arrière (10). Les butées arrière (10) sont espacées l’une de l’autre, elles s’étendent de part et d’autre de la glissière (8). Elles sont disposées à une extrémité latérale de la pièce d’assemblage (6) articulé. Les deux butées arrière (10) sont alignées et disposées perpendiculairement par rapport à l‘orientation de la glissière (8). On aboutit ainsi à un blocage sûr en rotation et en translation par verrouillage en position de la traverse (4) entre deux paires de butées coopérantes. La butée avant (9) limite la rotation de la traverse (4) lors des manœuvres du véhicule tracteur, en virages à droite ou à gauche. La butée avant (9) est disposée dans le plan vertical médian de la tête d’attelage (3). Sa disposition dans ce plan et sur l’axe de symétrie de la tête d’attelage permet un débattement angulaire de la traverse (4) identique pour une manœuvre à droite et une manœuvre à gauche. La butée avant (9) est avantageusement disposée devant la glissière (8) compte tenu de la direction d’avance (A). La glissière (8) est disposée dans le triangle formé par les trois butées (9, 10). Selon une alternative non représentée, la butée avant (9) peut être positionnée dans la glissière (8).
Pour positionner correctement la traverse d’attelage (4) en vue de son blocage en position, l’opérateur actionne le relevage du véhicule tracteur et alors, sous l’effet du mouvement du bâti (2) par rapport à la tête d’attelage (3), ladite traverse recule jusqu’à venir en contact contre les butées arrière (10) et dégager l’espace plan pour permettre le passage des verrous (12, 12’) vers leur position engagée (sans nécessiter une quelconque opération de centrage).
Comme le montrent les figures 3A et 4, le dispositif de verrouillage (11) peut comprendre un moyen (16) de blocage amovible, avantageusement sous contrainte élastique, des verrous (12, 12’) en positions de verrouillage et de déverrouillage. Par exemple un moyen de blocage bistable, sous la forme d’un cliquet (16’) interagissant avec une came (16’’) solidaire cinématiquement de la commande unique (13), peut être prévu. La came (16’’), le cas échéant en forme de plaque ou de secteur angulaire, peut par exemple comprendre deux sites décalés angulairement autour de l’axe longitudinal et de rotation de la tige de commande (13), et correspondant respectivement aux positions engagée et dégagée des verrous (12, 12’), le cliquet (16’) étant sollicité élastiquement vers ladite came, et donc en engagement dans ces sites (ressort spirale sur l’axe de pivotement du cliquet, ou ressort de compression). Selon des alternatives non représentés, le moyen de blocage (16) amovible peut être réalisé par coincement/maintien de la tige de commande (13) dans chacune des positions. Le maintien de la tige de commande (13) se fait alors par exemple par un obstacle ou une lame ressort. Il est encore possible de prévoir un blocage amovible au moyen de pions à insérer. Chacune des positions de verrouillage et de déverrouillage du dispositif de verrouillage (11) devrait être sécurisée.
En accord avec une construction préférée de la tête d’attelage (3), illustrée sur les figures 2B, 3 et 4, la pièce (6) d’assemblage articulé comprend deux plaques (6’, 6’’) mutuellement parallèles et espacées, définissant entre elles l’espace plan de montage (PM), les butées (9, 10) étant avantageusement formées par des entretoises d’assemblage de ces deux plaques (6’, 6’’) et comprenant préférentiellement une butée avant (9) et deux butées arrière (10).
Avantageusement, le dispositif de verrouillage (11) est arrangé sur la plaque supérieure (6’) de la pièce (6) d’assemblage articulé. En outre, les verrous (12, 12’) sont préférentiellement agencés pour venir, en position de verrouillage, en engagement par translation dans des découpes (17) de formes adaptées et coïncidentes, ménagées dans les deux plaques (6’ et 6’’) de cette pièce (6). Ainsi, à l’état engagé, les deux verrous (12, 12’) traversent l’espace plan (PM) et bloque le déplacement de la traverse (4) dans ce dernier, avec les butées arrière (10). Les verrous (12, 12’) ou les découpes (17) sont avantageusement disposés, selon la direction d’avance (A), entre la butée avant (9) et les deux butées arrière (10). Les deux verrous (12, 12’) ou découpes (17) sont avantageusement plus espacés l’un de l’autre que les butées arrière (10) pour permettre un verrouillage et un bon maintien en rotation de la traverse (4). Pour le verrouillage de la tête d’attelage (3), l’opérateur va actionner manuellement l’organe de commande (13), vers l’avant, ce qui va, grâce à la tringlerie de déplacement, provoquer un déplacement vertical des deux verrous (12, 12’) vers le bas. Les verrous vont alors être engagés dans les découpes (17) de la plaque inférieure (6’’). Dans la position verrouillée ou engagée des verrous (12 et 12’), les verrous (12 et 12’) traversent les découpes (17) de la plaque supérieure (6’) et de la plaque inférieure (6’’). Une telle position engagée des verrous (12 et 12’) permet de bloquer la traverse d’attelage (4) en rotation et en translation. Dans la position dégagée de la traverse d’attelage (4), ou position déverrouillée des verrous (12 et 12’), chaque verrou (12, 12’) libère l’espace plan de montage (PM) pour autoriser la mobilité de la traverse d’attelage (4) en translation et en rotation. D’une manière préférentielle, les verrous (12, 12’) restent, partiellement ou totalement, engagés dans les découpes (17) ménagées dans la plaque supérieure (6’) de la pièce (6) d’assemblage articulé. Il est tout à fait possible de prévoir que les verrous soient totalement dégagés de la plaque supérieure (6’). Selon un autre exemple alternatif de réalisation non représenté, le dispositif de verrouillage (11) est arrangé sur la plaque inférieure (6’’) de la pièce (6) d’assemblage articulé.
- agent dispersant non ionique : surfactant non ionique à alcool polyhydrique (fabriqué par San Nopco Ltd., modèle numéro : SN-dispersant 9228)
- agent dispersant ionique : copolymère à base d’acide polycarboxylique (surfactant anionique, fabriqué par NOF CORPORATION, modèle numéro : MALIALIM SC-0505K)
Ensuite, un mélange obtenu par le mélange des matériaux respectifs aux rapports en teneur X1, X2, X31, X32 (% en poids) indiqués dans le Tableau 1 est agité dans la condition suivante, pour de ce fait fabriquer un échantillon de la suspension pour fabrication additive.
(Condition d’agitation)
- agitateur : ARE-250 (fabriqué par THINKY CORPORATION)
- nombre de rotations : 800 rotations par minute
- nombre de tours : 2000 tours par minute
- durée d’agitation : 5 minutes
[1-2] Exemple 2 à Exemple 6, Exemple C3, Exemple C5
Dans l’Exemple 2 à l’Exemple 6, l’Exemple C3 et l’Exemple C5, comme cela est indiqué dans le Tableau 1, un échantillon de la suspension pour fabrication additive a été fabriqué de manière similaire à l’Exemple 1 si ce n’est que les rapports en teneur X1, X2, X31, X32 (% en poids) de matériaux sont différents de ceux dans l’Exemple 1.
[1-3] Exemple 7 à Exemple 10, Exemple C1, Exemple C4
Dans l’Exemple 7 à l’Exemple 10, l’Exemple C1 et l’Exemple C4, comme cela est indiqué dans le Tableau 1, le matériau suivant a été utilisé en tant que particules inorganiques, contrairement à l’Exemple 1.
(Matériau)
- particules inorganiques : particules d’alumine (rayon moyen de particule : 1,1 μm, fabriquées par SUMITOMO CHEMICAL COMPANY, LTD., modèle numéro : AES-22s)
Ensuite, un mélange obtenu par le mélange des matériaux respectifs aux rapports en teneur X1, X2, X31, X32 (% en poids) indiqués dans le Tableau 1 a été agité, pour de ce fait fabriquer un échantillon de la suspension pour fabrication additive.
[1-4] Exemple 11 à Exemple 13, Exemple C2
Le tampon de polissage CMP de la présente invention sous sa forme finale comprend en outre l'incorporation d'une texture en une ou plusieurs dimensions sur sa surface supérieure. Cette texture peut être classée, en fonction de sa taille, en macrotexture ou microtexture. Des types courants de macrotexture employés pour la CMP commandent la réponse hydrodynamique et le transport de suspension et incluent, sans s'y limiter, les rainures ayant de nombreuses configurations et conceptions, par exemple annulaires, radiales, radiales biaisées, et en hachurage croisé. Elles peuvent être formées par des procédés d'usinage sur une feuille uniforme mince ou peuvent être formées directement sur la surface du tampon par un procédé de moulage de forme nette. Des types courants de microtexture sont des caractéristiques à plus petite échelle qui créent une population d'aspérités de surface constituant les points de contact avec la galette formant substrat lorsqu'un polissage a lieu. Des types courants de microtexture incluent, sans s'y limiter, une texture formée par abrasion avec un réseau de particules dures, comme le diamant (souvent appelée conditionnement de tampon), soit avant, soit pendant, soit après utilisation, et une microtexture formée durant le procédé de fabrication du tampon.
Les tampons CMP de la présente invention peuvent être fabriqués par divers procédés qui sont compatibles avec les uréthanes thermodurcissables. Ceux-ci incluent le mélange des ingrédients comme décrit ci-dessus et la coulée dans un moule, puis un recuit et un découpage en feuilles ayant une épaisseur souhaitée. En variante, ils peuvent être préparés sous une forme nette plus précise. Des procédés préférés selon la présente invention incluent ce qui suit : 1. moulage par injection de composé thermodurcissable (souvent appelé "moulage par réaction-injection" ou "RIM") ; 2. moulage par injection-soufflage de matériau thermoplastique ou thermodurcissable ; 3. moulage par compression ; ou 4. n'importe quel procédé de type similaire dans lequel un matériau fluide est positionné et solidifié, en créant ainsi au moins une partie de la microtexture ou de la microtexture du tampon. Dans un mode de réalisation de moulage préféré de la présente invention : 1. le matériau fluide est forcé dans ou sur une structure ou un substrat ; 2. la structure ou le substrat réalise une texture en surface dans le matériau lorsqu'il solidifie, et 3. la structure ou le substrat est ensuite séparé du matériau solidifié.
Synthèse des prépolymères Les prépolymères ont été synthétisés par lots allant d'environ 200 à 1000 grammes. On a ajouté un perfluoroéther éthoxylé en remplaçant une partie du composant PTME2000 du prépolymère pour produire divers niveaux de polytétraméthyléther fluoré. On a mélangé le TDI et le H 1 2 MDI en un rapport en masse de 80/20 avant l'addition au mélange. On a ensuite ajouté au mélange suffisamment d'isocyanate pour atteindre la valeur NCO souhaitée en % en masse. On a de nouveau mélangé tout le mélange puis on l'a placé dans un four préchauffé à 65°C pendant 4 heures avant utilisation. Tous les échantillons ont été testés le même jour que la synthèse.