INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Brève description des figures [Fig 1a &1b]: [Fig 1a] : Porte d'entrée existante du logement. [Fig 1b] : Arrivée de la porte Panneau démontable bois. [Fig 2a, 2b & 2c] : [Fig 2a] : Démontage pour repose de la quincaillerie existante. [Fig 2b] : Montage/installation de la porte et du panneau. [Fig 2c] : Peinture faux bois sur le panneau. [Fig 3a & 3b] : [Fig 3a] : Peinture faux bois sur le panneau: PREMIER RESULTAT. [Fig 3b] : Rectification de la peinture faux bois suite commentaire architecte. : Résultat final.
[Fig 1] : la [Fig 1] est un exemple de porte existante et l’arrivée du panneau démontable bois à mettre sur la nouvelle porte métallique coupe-feu/pare-flamme. [Fig 2] : la [Fig 2] représente l’installation de la nouvelle porte métallique. Démontage/remontage de la quincaillerie existante. Première couche de peinture : création du motif bois . [Fig 3] : la [Fig 3] représente le premier résultat visible sur la nouvelle porte puis amélioration par ajout de la deuxième couche. : la représente le résultat final: nouvelle porte peinte avec une impression de superposition de couches de vernis et de bois vieilli.
Mode de réalisation préféré de l’invention Le mode de réalisation de l’invention est fait avec plusieurs couches de peinture imitation bois posées sur un panneau bois reprenant les moulures de la porte à remplacer.
L’idée est d’assembler le plaquage (ou mise en œuvre plus généralement), sur une porte d'entrée coupe-feu ou pare-flamme de logement ou autre, d'un panneau bois menuisé (reproduisant le motif et moulures de la porte d'origine remplacée en bois et en particulier d'époque); ou même une porte en tout matériau; et peint ensuite avec une peinture décorative à motif bois, reproduisant l’aspect ancien du bois de la porte. Il en va de même pour le réemploi de la quincaillerie d'époque (poignées notamment et autres) à refixer sur le panneau de bois menuisés, et/ou en portes sans altérer la sécurité incendie.
L’idée selon la revendication N°1 est caractérisée par le fait qu’il s’agit d’une porte qui reproduit au mieux les moulurations existantes (côté palier d’étages) pour ensuite la peindre avec une peinture imitation bois et bois vieilli pour donner le sentiment d’une porte qui à vécu. On prend la quincaillerie d’époque pour la remettre sur la nouvelle porte.
Le dit procédé de la peinture faux bois sur panneau mouluré comprend: a) Première couche de peinture faux bois sur panneaux. Ajustement et préparation de la deuxième couche. b) Deuxième couche de peinture faux bois qui va reproduire l’aspect vieilli du bois. Une troisième couche est possible en fonction du résultat.
Mécanisme d’Isolation de Chambre de Réglage Hydraulique de la Pression de Tubage Pendant la Production et la Stimulation du Puits CONTEXTE
En préparation des opérations de production, une garniture d’étanchéité de puits peut être introduite dans un puits de forage sur un moyen de transport tel qu’une tige d’exploitation ou une colonne de production, par exemple. La garniture d’étanchéité supporte la colonne de production et d’autres équipements de complétion, tels qu’un tamis de contrôle du sable adjacent à une formation de production.
La garniture d’étanchéité assure également l’étanchéité de l’espace annulaire entre l’extérieur du tubage de production et l’intérieur du puits pour une isolation zonale. La garniture d’étanchéité porte également des éléments d’étanchéité annulaires qui sont radialement expansibles pour assurer l’étanchéité contre les parois du puits, en réponse aux forces de compression axiales. Un actionnement hydraulique peut être utilisé pour provoquer un mouvement longitudinal des composants de la garniture d’étanchéité afin de détendre radialement les éléments d’étanchéité.
Par exemple, les garnitures d’étanchéité telles que les garnitures d’étanchéité de production et de service d’un ensemble hydraulique peuvent comporter une chambre de réglage pour fournir une force de réglage pour régler les éléments et les glissements en appliquant une pression dans le tubage contre un espace annulaire dans un puits de forage. Une zone de réglage pour une garniture d’étanchéité peut comporter une zone de contact entre un diamètre interne (DI) d’un cylindre et un diamètre externe (DE) de mandrin dans une position définie.
Dans les complétions où plusieurs garnitures d’étanchéité peuvent fonctionner en série, pendant la stimulation ou la fracturation à l’acide des zones inférieures, les garnitures d’étanchéité de la zone supérieure peuvent être soumises à la pression différentielle du tubage à l’espace annulaire. Ce scénario peut également se produire lorsque la garniture d’étanchéité est réglée avec un fluide sous-équilibré dans le tube, ou lorsqu’une garniture d’étanchéité en série se trouve dans une zone avec la pression de réservoir la plus basse. Par conséquent, un cylindre d’une garniture d’étanchéité de zone supérieure doit être suffisamment solide pour résister à la pression différentielle. Cela peut limiter la possibilité d’utiliser une garniture d’étanchéité dans une opération de puits de forage à haute pression telle que la fracturation hydraulique, même si les éléments d’étanchéité de la garniture d’étanchéité peuvent réunir les conditions prescrites pour des pressions nominales plus élevées.
De plus, en raison des limitations inhérentes au matériau et à la conception, il peut ne pas être souhaitable de réduire le diamètre intérieur du cylindre pour résister à la pression différentielle, car cette réduction du diamètre intérieur réduit la zone de réglage et réduit ainsi la force de tarage. Dans certains cas, le diamètre intérieur du cylindre peut être réduit, mais une autre chambre de réglage peut devoir être introduite pour compenser la force de réglage perdue, ce qui entraîne des coûts supplémentaires.
Ces dessins illustrent certains aspects de certains exemples de la présente invention et ne doivent pas être utilisés pour limiter ou définir l’invention.
Le mode de réalisation de la diffère du mode de réalisation des figures 1 à 5 par le fait que les structures photovoltaïques 30 et les fentes 40 s’étendent dans la largeur k du module 10.
Le mode de réalisation de la diffère du mode de réalisation des figures 1 à 5 en la forme des fentes 40. Les fentes 40 sont toutes identiques et présentent deux extrémités fermées 45 et 47 de la même forme que celle décrite précédemment. Les fentes 40 peuvent être de largeur décroissante du centre de la fente vers les extrémités 45 et 47. Les structures photovoltaïques 30 sont reliées en série par passage des éléments conducteurs les reliant alternativement dans la bande de matière d’un côté ou de l’autre des fentes. En variante, les structures photovoltaïques 30 peuvent être reliées en parallèles par passage des éléments conducteurs les reliant dans les bandes de matière des deux côtés des fentes 40.
Les modes de réalisation des figures 8 et 9 diffèrent du mode de réalisation des figures 1 à 5 en ce que le module 10 comporte deux sous-modules 10a et 10b juxtaposées dans la longueur du module 10, les structures photovoltaïques 30 des deux sous modules s’étendant également dans la longueur du module 10. Les deux sous-modules 10a et 10b sont symétriques l’un par rapport à l'autre relativement à un axe médian du module X transversal et sont reliés électriquement en parallèle l'un par rapport à l'autre. Les structures photovoltaïques 30a et 30b des sous-modules 10a et 10b présentent des cellules photovoltaïques 35 reliées électriquement entre elles en séries par des éléments conducteurs agencées selon deux rangées longitudinales. Les structures photovoltaïques 30a et 30b de chaque sous-module 10a et 10b sont séparées entre elles par les fentes 40a et 40b respectivement. Les fentes 40a du sous-module 10a sont fermées à une extrémité 45 à proximité de l’axe médian X et ouvertes vers l’extérieur sur le bord du sous-module 10a opposé relativement à l’axe médian X. Les fentes 40b du sous-module 10b sont fermées à une extrémité 45 à proximité de l’axe médian X et ouvertes vers l’extérieur sur le bord du sous-module 10b opposé relativement à l’axe médian X. Les structures photovoltaïques 30a du sous-module 10a reliées électriquement entre elles au niveau de la partie centrale du module. Il en est de même pour les structures photovoltaïques 30b du sous-module 10a. Les deux sous-modules 10a et 10b peuvent être reliées électriquement entre eux en parallèle, comme illustré sur la , ou être reliées entre eux en série, comme illustré sur la .
Le mode de réalisation de la diffère du mode de réalisation des figures 1 à 5 en la structure de la couche inférieure 25. La couche inférieure 25 est multicouche est comporte une sous-couche 70 ayant la structure précédemment mentionnée, i.e. étant par exemple en caoutchouc nitrile contenant des ferrites magnétisées, et une plaque ferromagnétique 72. La plaque ferromagnétique 72 peut être encapsulée dans une sous-couche d’encapsulant 74 comme cela est illustré. En variante, elle est fixée à la sous-couche 70 par un adhésif ou encapsulée dans la couche d’encapsulation 22.
Le module 10 peut également compoter un adhésif ou un ruban adhésif 80 sur sa face inférieure destinée à venir en contact avec la surface à couvrir, comme cela est visible sur la , l’adhésif ou le ruban adhésif 80 peut être positionné sur la périphérie de la fac inférieure.
L’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d’être décrit. Les caractéristiques des différents modes de réalisation peuvent être combinées entre elles indépendamment les unes des autres lorsqu’elles sont compatibles.
Par exemple, le module peut avoir toute autre forme, en fonction de la surface à couvrir. Les fentes peuvent prendre d’autres formes que celles décrites. Elles peuvent ne pas être toutes parallèles entre elles et/ou de de forme différentes. Les structures photovoltaïques peuvent présenter plus de deux rangées. Les structures photovoltaïques adjacentes peuvent être inclinées l’une par rapport à l’autre. Les cellules d’une rangée peuvent être agencées en quinconce. Les fentes peuvent être remplies d’un matériau élastique.
BOÎTIER POUR PLUSIEURS CIRCUITS INTEGRES Des modes de mise en œuvre et de réalisation concernent le domaine de la microélectronique, notamment le domaine du conditionnement (« packaging » en anglais) des circuits intégrés, et plus particulièrement la dissipation thermique des boîtiers contenant plusieurs circuits intégrés de types différents.
Classiquement, un type de boîtier de circuit intégré comporte une puce électronique disposée sur une face d’un substrat support et protégée par un enrobage, typiquement une résine, moulée autour de la puce et solidaire du substrat support. L’autre face du substrat support peut comporter des moyens de connexion électrique, par exemple des billes, destinées à être fixées sur une carte de circuit imprimé (PCB : Printed Circuit Board).
Dans certaines applications, il peut être prévu de disposer plusieurs puces électroniques sur le même substrat support et toutes enrobées par la même résine d’enrobage.
En outre dans certains cas ces différentes puces peuvent être connectées électriquement sur le substrat support de différentes manières.
Une première manière peut utiliser la technologie de soudage par fils (« wire bonding »).
Plus précisément, une telle puce électronique possède une face supérieure électriquement connectée sur le substrat support par des fils de connexion électriques et une face inférieure fixée sur le substrat support par une couche de colle.
Une deuxième manière peut utiliser la technologie dite de « puce retournée » (« Flip Chip »).
Plus précisément, une telle puce électronique possède une face inférieure et une face supérieure électriquement connectée sur le substrat support par des moyens de connexion électriquement conducteurs, par exemple des billes, noyés dans une couche d’un matériau de sous-remplissage (« underfill »).
La première 100a et la deuxième 100b pièces de carrosserie peuvent être des pièces de carrosserie adjacentes ce qui permet de réduire la distance entre les antennes 300a, 300b et ainsi de limiter la longueur des guides d’onde 700a, 700b. Une longueur réduite des guides d’onde 700a, 700b permet de limiter les pertes ou atténuations lors de la propagation de l’onde électromagnétique dans les guides d’onde 700a, 700b.
La première 100a et la deuxième 100b pièces de carrosserie peuvent également être des pièces de carrosserie distantes et/ou ayant des orientations différentes, par exemple d’un côté et de l’autre du véhicule 1 ou sur une partie haute et une partie basse du véhicule 1 ce qui permet d’élargir le champ de détection et de combiner au sein d’un même système radar 200 des informations de détection provenant de directions opposées.
Au moins une des antennes 300a, 300b peut être montée sur une pièce de carrosserie montée mobile par rapport au véhicule telle qu’une portière, une porte de coffre ou un hayon. La mobilité de la pièce de carrosserie peut être utilisée pour des détections supplémentaires lors du mouvement de cette/ces pièce(s).
Dans le cas où la première antenne 300a est émettrice et la deuxième antenne 300b est réceptrice, afin de maximiser la portée de détection, l’écart angulaire entre le premier axe central D300a et le deuxième axe central D300b (mesuré dans le plan défini par les directions D300a et D300b) est de préférence choisi inférieur ou égal à 30°.
Dans le cas d’une implantation dans un véhicule à moteur 1 tel qu’un véhicule automobile et notamment sur une pièce de carrosserie frontale 100a, 100b tel qu’un pare-chocs avant ou une calandre comme représenté en projection sur la vue de dessus de la , l’écart angulaire Δα entre l’angle d’azimut α1 du premier axe central D300a et l’angle d’azimut α2 du deuxième axe central D300b est, de préférence, inférieur ou égal à 30°, par exemple égal à 30° de manière à optimiser la détection.
Pour une détection latérale pour laquelle la portée est moins importante, un écart d’angle azimutal Δα entre le premier axe central D300a et le deuxième axe central D300b supérieur à 30°, par exemple 40°, peut être utilisé.
Afin de limiter les détections non pertinentes, par exemple la détection d’un pont ou d’un trottoir dans le cas d’un véhicule automobile, comme représenté en projection sur la , l’angle d’élévation β entre le premier ou le deuxième axe central D300a, D300b et la direction horizontale (plan XY) est inférieur à 10° (+/-5° par rapport à la direction horizontale), de préférence inférieur à 5° (+/-2,5° par rapport à la direction horizontale.
De plus, toujours pour limiter les détections non pertinentes, comme représenté sur la vue en projection de face de la , l’angle d’assiette γ1 ou γ2 entre la direction longitudinale de l’antenne Y1 ou Y2 (correspondant au grand axe de la section du cône d’émission ou de réception associé à l’antenne) avec la direction horizontale est, de préférence, inférieur à 30°, notamment inférieur à 5°. Les angles d’assiette des antennes 300a, 300b seront choisis sensiblement égaux pour maximiser la portée de détection.
Les antennes 300a, 300b sont de préférence placées derrière une zone uniforme de la pièce de carrosserie 100a, 100b, c’est-à-dire ayant une composition uniforme et une épaisseur constante, de manière à limiter les réflexions parasites de l’onde électromagnétique. Pour cette raison, on évitera si possible de placer l’antenne à cheval entre deux pièces de carrosserie 100a, 100b.
Les antennes 300a, 300b et notamment les métasurfaces 500a, 500b sont, de préférence, placées au plus près de la surface interne de la pièce de carrosserie 100 afin de limiter les potentielles réflexions parasites.
Par ailleurs, la configuration du système radar 200 permet de positionner les antennes 300a, 300b au plus près des surfaces internes des pièces de carrosserie 100a, 100b de manière à limiter les pertes ou les risque de réflexion sur la pièce de carrosserie 100a, 100b tandis que l’unité électronique 900 peut être disposée plus en retrait par rapport aux pièces de carrosserie 100a, 100b de manière à la protéger d’un éventuel choc sur la ou les pièce(s) de carrosserie 100a, 100b. Le fait de disposer les antennes 300a, 300b, 300b’ sur deux pièces de carrosserie distinctes 100a et 100b permet également en cas de dégradation de l’une des pièces de carrosserie, par exemple la pièce 100a, de pouvoir continuer à utiliser l’antenne 300b disposée sur l’autre pièce de carrosserie 300b pour continuer la détection. L’antenne 300b peut alors être utilisée en émission et en réception dans un mode de détection dégradé. De plus, il n’est alors nécessaire que de changer l’une des pièces de carrosserie 100a, 100b et donc une antenne 300a au lieu de devoir changer l’ensemble du système radar 200 ce qui réduit le coût des réparations.
La distance entre l’unité électronique 900 et les antennes 300a, 300b peut être limitée, par exemple inférieure à 500mm de manière à limiter les pertes ou atténuations lors de la propagation de l’onde électromagnétique dans les guides d’onde 700a, 700b. Pour cela, les deux pièces de carrosserie 100a et 100b pourront être choisies adjacentes.
Selon un mode de réalisation particulier représenté sur les figures 6 et 7, le système radar 200 comprend une antenne émettrice 300a disposée sur une première pièce de carrosserie 100a, ici la peau du pare-chocs avant, une première antenne réceptrice 300b disposée sur une deuxième pièce de carrosserie 100b, ici le plastron du pare-chocs avant, et une deuxième antenne réceptrice 300b' disposée sur une troisième pièce de carrosserie 100b’, ici l’aile avant gauche d'un véhicule à moteur 1. Les antennes 300a, 300b, 300b' sont par exemple fixées à l'arrière des pièces formant la face avant du véhicule 1, respectivement de la peau de pare-chocs 100a, du plastron de pare-chocs 100b et de l’aile 100b’. L'unité électronique 900 est par exemple disposée plus en retrait par rapport aux pièces de carrosserie 100a, 100b et 100b’ de manière à être protégée en cas de choc. Les antennes 300a, 300b et 300b’ sont disposées dans des zones différentes du véhicule 1, les différentes zones étant décalées les unes des autres selon la largeur du véhicule 1, c’est-à-dire selon l’axe Y, et l’antenne émettrice 300a est disposée dans une zone centrale par rapport aux zones associées aux antennes réceptrices 300b et 300b' ce qui permet d’obtenir un champ de détection important pour le système radar 200.
Le collecteur d’entrée de réactif 3 d’une plaque anodique 10 est en communication fluidique avec un des orifices d’une plaque cathodique 20 et le collecteur de sortie de réactif 6 de la plaque anodique 10 est en communication fluidique avec un autre des orifices de la plaque cathodique 20.
Le collecteur d’entrée de réactif 3 d’une plaque cathodique 20 est en communication fluidique avec un des orifices d’une plaque anodique 10 et le collecteur de sortie de réactif 6 de la plaque cathodique 20 est en communication fluidique avec un autre des orifices de la plaque anodique 10.
Ainsi, l’empilement permet une distribution du fluide réactif dédié aux plaques anodiques 10 et une distribution du fluide réactif dédié aux plaques cathodiques 20 en formant deux circuits indépendants.
La face d’obturation de la plaque d’obturation 21 comporte un passage de réactif 12, 13 formé par des reliefs et des creux, pour permettre une communication fluidique entre le collecteur d’entrée de réactif 3, 4 et le circuit de réactif ou pour permettre une communication fluidique entre le collecteur de sortie de réactif 6, 7 et le circuit de réactif.
La face d’obturation de la plaque d’obturation 21 comporte un passage de refroidissement 13 formé par des reliefs et des creux, pour permettre une communication fluidique entre le collecteur d’entrée de fluide de refroidissement 5 et le circuit de refroidissement ou pour permettre une communication fluidique entre le collecteur de sortie de fluide de refroidissement 8, 9 et le circuit de refroidissement.
Le passage de réactif 12, 13 et le passage de refroidissement 13 peut être ménagé au niveau de la face d’obturation, au niveau de la dernière plaque d’extrémité ou encore sur les deux.
Antenne élémentaire du type agile en polarisation et du type antenne cavité ; Antenne réseau comportant une pluralité de telles antennes élémentaires. L’invention a pour domaine celui des antennes élémentaires agiles en polarisation.
De telles antennes élémentaires trouvent leurs applications dans l’imagerie radar, les brouilleurs ou encore les liaisons de données.
Plus particulièrement, dans le domaine de l’imagerie radar, on recherche des antennes présentant un rendement accru en émission, une amélioration de la linéarité en fonction de la puissance d’émission, une amélioration du facteur signal sur bruit, et une tenue en puissance accrue en réception.
La Demanderesse a ainsi développé des antennes élémentaires du type antenne planaire, ou antenne « patch » en anglais, excitées par des fentes, telles que par exemple celles décrites dans le brevet FR 3062523.
Pour que les différentes voies d’émission/réception soient parfaitement équilibrées, il est nécessaire que les points d’excitation de l’élément rayonnant de l’antenne élémentaire présentent une impédance commune, de préférence égale à 50 ohms.
Or, sur une antenne élémentaire du type antenne patch, les points d’excitation à la surface de l’élément rayonnant présentant une telle impédance sont en nombre limité.
Le but de la présente invention est par conséquent de résoudre ce problème en proposant une antenne élémentaire agile en polarisation offrant un plus grand nombre de points d’excitation possibles.
Pour cela l’invention a pour objet une antenne élémentaire du type agile en polarisation et du type antenne cavité, comportant une cavité délimitée axialement par une face avant et une face arrière et latéralement par des parois latérales, la face avant, qui constitue le plan rayonnant de l’antenne élémentaire, étant munie d’une première fente rectiligne et d’une seconde fente rectiligne, les première et seconde fentes étant disposées de manière à former ensemble une croix, qui est centrée sur un centre géométrique de la face avant et qui définit quatre cadrans sur la face avant, de sorte que, lorsque la cavité est placée dans un mode TE210, une onde polarisée perpendiculairement à la première fente rectiligne est émise et lorsque la cavité est placée dans un mode TE120, une onde polarisée perpendiculairement à la seconde fente rectiligne est émise. Cette antenne élémentaire est telle que la face arrière est portée à un potentiel électrique de référence, et l’antenne élémentaire comporte un dispositif d’excitation, positionné à l’arrière de la cavité et capable d’exciter la face avant à travers la cavité, le dispositif d’excitation excitant la face avant en une pluralité de points d’excitation qui présentent une impédance prédéfinie commune, chaque cadran de la face avant portant au moins un point d’excitation.
Suivant des modes particuliers de réalisation, l’antenne élémentaire comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) les combinaisons techniquement possibles.
La face avant et la face arrière sont carrées et les première et seconde fentes sont disposées parallèlement aux bords de la face avant.