Bandeau de coiffe (10) pour véhicule, notamment pour véhicule automobile (1), destiné à s’étendre d’un côté à l’autre de l’habitacle d’un tel véhicule entre une coiffe (20) et un plastron (30), caractérisé en ce que le bandeau de coiffe (10) est monobloc. Bandeau de coiffe (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bandeau de coiffe (10) est élastiquement déformable. Bandeau de coiffe (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bandeau de coiffe (10) comprend un moyen de fixation (16) sur un tel plastron (30). Bandeau de coiffe (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bandeau de coiffe (10) comprend un premier moyen de positionnement (15) par rapport à un tel plastron (30), notamment au niveau de chaque extrémité latérale (11, 12) du bandeau de coiffe (10), et un deuxième moyen de positionnement (17) par rapport à un tel plastron (30), notamment de part et d’autre du centre (M) ou sensiblement du centre (M) du bandeau de coiffe (10). Agencement (2) comprenant un bandeau de coiffe (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’agencement (2) comprend un plastron (30) comprenant un premier moyen de coopération (35) avec le premier moyen de positionnement (15) et un deuxième moyen de coopération (37) avec le deuxième moyen de positionnement (17). Planche de bord (3) pour habitacle de véhicule, notamment de véhicule automobile (1), comprenant : - une coiffe (20), - un agencement (2) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le bandeau de coiffe (10) s’étend, ou s’étend sensiblement, entre la coiffe (20) et le plastron (30). Planche de bord (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la coiffe (20) est revêtue d’une peau (21). Planche de bord (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la planche de bord (3) comprend un élément de maintien (40) de la peau (21) de la coiffe (20) de sorte à appuyer sur la peau (21). Planche de bord (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’élément de maintien (40) est obtenu par moulage, notamment par moulage de plusieurs portions (41, 42, 43) suivi de la fixation des portions (41, 42, 43) ensemble. Véhicule, notamment véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comprend un bandeau de coiffe (10) selon l’une des revendications 1 à 4, ou un agencement (2) selon la revendication 5, ou une planche de bord (3) selon l’une des revendications 6 à 9. Procédé d’assemblage d’un agencement (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce qu’il comprend : - une étape de fourniture d’un bandeau de coiffe (10), - une étape de fourniture d’un plastron (30), - une étape de positionnement du bandeau de coiffe (10) par rapport au plastron (30) via le premier moyen de coopération (35) et le premier moyen de positionnement (15) au niveau de chaque extrémité (11, 12) du bandeau de coiffe (10), - une étape de déformation du bandeau de coiffe (10) de sorte à positionner le bandeau de coiffe (10) par rapport au plastron (30) via le deuxième moyen de coopération (37) et le deuxième moyen de positionnement (17) de part et d’autre du centre (M) ou sensiblement du centre (M) du bandeau de coiffe (10), - une étape de fixation du bandeau de coiffe (10) sur le plastron (30), notamment par rivetage, notamment par bouterollage à chaud.