INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un deuxième mode de réalisation possible, la détermination in situ d’un coefficient de perte de charge k i associé à la i ème gaine d’extraction ou d’insufflation d’air comporte les étapes successives suivantes : a) on commande le régulateur de débit associé à la i ème gaine d’extraction ou d’insufflation d’air pour qu’il soit dans une position ouverte et tous les autres régulateurs de débit pour qu’ils soient dans une position fermée ; b) on active le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air à une première vitesse donnée v1; c) on détermine, pour cette première vitesse donnée, le débit du ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air et on mesure la différence entre la pression atmosphérique P 0 et la pression P - mise à disposition par le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air ; d) on active le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air à une deuxième vitesse donnée v2; e) on détermine, pour cette deuxième vitesse donnée, le débit du ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air et on mesure la différence entre la pression atmosphérique P 0 et la pression P - mise à disposition par le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air ; f) on calcule le coefficient de perte de charge k i à partir des débits et déterminés et des différences et mesurées aux étapes c) et e).
Dans ce cas, le coefficient de perte de charge k i peut être calculé à l’étape f) par résolution du système d’équations : dans lequel kreg i est un coefficient de perte de charge connu du régulateur de débit associé à la i ème gaine d’extraction ou d’insufflation d’air.
Dans des modes de réalisations possibles, ladite position ouverte correspond de préférence à une position maximale pour laquelle le régulateur de débit associé à la i ème gaine d’extraction ou d’insufflation d’air permet le passage d’un débit maximum.
Dans des modes de réalisations possibles, le procédé comporte en outre la détermination et mémorisation in situ d’un coefficient de perte de charge k R associé à ladite au moins une gaine de rejet ou d’entrée d’air.
Dans le cas du premier mode de réalisation précité, la détermination in situ du coefficient de perte de charge k R est réalisée au niveau de l’étape d), par application de la relation suivante : dans laquelle ΔP v est la pression connue du ventilateur.
Dans ce cas, la détermination in situ du coefficient de perte de charge k R peut être réalisée par les étapes additionnelles suivantes : e) on commande tous les régulateurs de débit pour qu’ils soient dans une position ouverte ; f) on active le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air à une vitesse donnée ; g) on détermine le débit Q T du ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air et on mesure la différence ΔP entre la pression atmosphérique P 0 et la pression P - mise à disposition par le ventilateur d’extraction ou d’insufflation d’air ; h) on calcule le coefficient de perte de charge k R par application de la relation suivante : dans laquelle ΔP v est la pression connue du ventilateur.
La est une vue de face d’un exemple de dispositif de protection de l’invention dans lequel l’élément pare-battage est dégonflé et rentré dans le caisson du dispositif et l’ouverture en forme de fente du caisson est obturé par une trappe. La représente le dispositif de protection de la lorsque le caisson est raccordé à des moyens de gonflage/dégonflage. La est une vue en coupe isométrique du dispositif de la dans le plan de coupe III-III. La est une vue de face du dispositif de protection dans lequel l’ouverture en forme de fente du caisson n’est pas obturée et l’élément pare-battage est déployé et gonflé à l’extérieur du caisson sous la forme d’un boudin cylindrique.
La est une vue en coupe isométrique du dispositif de la dans le plan de coupe V-V. La est une vue de face d’une portion de paroi de la coque d’un bateau équipé d’un dispositif de protection de l’invention, l’élément pare-battage étant dégonflé et rentré dans le caisson du dispositif et l’ouverture en forme de fente du caisson du dispositif de protection étant obturée par une trappe. La est une vue en coupe isométrique de la paroi de la coque et du dispositif de protection de la dans le plan de coupe VII-VII. La est une vue de face d’une portion de paroi de la coque d’un bateau équipé d’un dispositif de protection de l’invention, l’ouverture en forme de fente du caisson du dispositif de protection n’étant pas obturée et l’élément pare-battage étant déployé et gonflé à l’extérieur de la coque du bateau sous la forme d’un boudin cylindrique horizontal. La est une vue en coupe isométrique de la paroi de la coque et du dispositif de protection de la dans le plan de coupe IX-IX. La est une vue de face d’une portion de paroi de la coque d’un bateau équipé de deux dispositifs de protection de l’invention, les ouvertures en forme de fente des caissons des dispositifs de protection étant obturées et les éléments pare-battages étant dégonflés et rentrés dans les caissons. La est une vue de face d’une portion de paroi de la coque d’un bateau équipé de deux dispositifs de protection de l’invention, les ouvertures en forme de fente des caissons des dispositifs de protection n’étant obturées et les éléments pare-battages étant déployés et gonflés à l’extérieur de la coque du bateau, sous la forme de boudins cylindriques horizontaux et positionnés bout à bout, sans espacement entre boudins.
Description détaillée En référence aux figures 1 et 3, un dispositif de protection 1 comporte un caisson 10, qui présente une ouverture 101 en forme de fente rectiligne, de longueur L 1 , et de largeur d 1 , et un élément pare-battage 11 gonflable.
Cette ouverture 101 en forme de fente définit un plan d’ouverture P ( ).
Lorsque le dispositif de protection 1 est monté sur la paroi de la coque d’un bateau, son caisson 10 est de préférence orienté de telle sorte que l’axe longitudinal de l’ouverture 101 en forme de fente est orienté horizontalement, le plan P de l’ouverture 101en forme de fente pouvant être vertical ou légèrement incliné par rapport à la verticale.
Plus particulièrement, dans l’exemple particulier illustré, le caisson 10 est de forme sensiblement parallélépipédique et délimite un volume intérieur qui sert de logement à l’élément pare-battage 11 à l’état dégonflé. Ce volume intérieur présente une longueur L ( ) mesurée dans la direction parallèle à l’axe longitudinal de l’ouverture en forme de fente, une hauteur H ( ), qui est mesurée parallèlement au plan P de l’ouverture 101 en forme de fente et dans la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’ouverture 101 en forme de fente et une largeur d ( ), qui est mesurée perpendiculairement à ce plan P de l’ouverture 101 en forme de fente
Plus particulièrement, ce caisson 10 comporte une paroi avant 100a, une paroi arrière 100c, une paroi de fond 100b, une paroi supérieure 100d et deux parois latérales 100e. Ces parois délimitent un volume interne dans lequel l’élément pare-battage 11 peut être logé lorsqu’il est dégonflé ( ).
L’ouverture 101 en forme de fente est ménagée en face avant du caisson 10, de préférence en partie supérieure de ce caisson 10a Plus particulièrement, dans l’exemple de réalisation de la , cette ouverture 101 en forme de fente s’étend en largeur (d 1 ) entre la paroi supérieure 100d et le bord supérieur de la paroi avant 100a et en longueur (L 1 ) entre les deux parois latérales 100e.
L’élément pare-battage 11 gonflable comporte une enveloppe 110 souple et imperméable, de faible épaisseur, qui est fixée au caisson 10 sur le pourtour de l’ouverture 10 par tout moyen de fixation approprié.
Cette enveloppe 110 est par exemple confectionnée à partir d’une toile enduite, ayant par exemple une épaisseur de l’ordre du millimètre.
Cette enveloppe 110 et les faces internes des parois 100a, 100b, 100c, 100d,100e du caisson 10 délimitent une chambre 12 de gonflage/dégonflage étanche.
De préférence la fixation de l’enveloppe 110 sur le pourtour de l’ouverture 101 est réalisée avec une étanchéité entre le caisson 10 et l’enveloppe 110 sur tout le pourtour de l’ouverture 101 en forme de fente, afin d’éviter les fuites d’air dans la chambre 12 au cours du gonflage/dégonflage de l’élément pare-battage 11.
Plus particulièrement, le bord supérieur de la paroi avant 100a du caisson 10 et le bord avant de la paroi supérieure 100d sont repliés vers l’extérieur, de manière à former deux saillies 102 en face avant du caisson 10, pour la fixation de l’enveloppe 110 de l’élément pare-battage 11.
L’enveloppe 110 de l’élément pare-battage gonflable 11 est fixée sur ses deux saillies avant 102, par tout moyen de fixation approprié.
Cette fixation de l’enveloppe 110 peut par exemple être réalisée au moyen d’un cadre de fixation (non représenté sur les figures), qui est fixé sur les deux saillies 102, par des vis, boulons ou rivets, et qui serre un bord replié 110a de l’enveloppe 110 contre les saillies avant 102 et les bords avant des deux parois latérales 100e, de manière étanche sur tout le pourtour de l’ouverture 101 du caisson 10.
La chambre 12 de gonflage/dégonflage ( ), est destinée à être mise en surpression ou en dépression, afin de permettre respectivement le déploiement et le gonflage de l’élément pare-battage 11 en dehors de caisson 10, sous la forme d’un boudin 11’ de protection, de forme allongée, et de préférence cylindrique (configuration des figures 4 et 5) ou le dégonflage et la rentrée de l’élément pare-battage 11 dans le caisson 10 (configuration des figures 1 à 3).
- le premier bras support présente une première longueur entre une première extrémité et une deuxième extrémité, le deuxième bras support présentant une deuxième longueur entre une première extrémité et une deuxième extrémité, la deuxième longueur étant supérieure à la première longueur ;
- le plan longitudinal sépare la cabine en un espace droit et un espace gauche, le dispositif de commande étant déplaçable de manière réversible à l’intérieur de la cabine entre au moins une position gauche dans laquelle l’unité de commande se trouve dans l’espace gauche et une position droite dans laquelle l’unité de commande se trouve dans l’espace droit, la position gauche et la position droite étant de préférence symétriques l’une de l’autre par rapport au plan longitudinal ;
- la cabine comprend un plan de séparation sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal, ledit plan séparation séparant la cabine en un espace avant et un espace arrière, le dispositif de commande étant déplaçable de manière réversible à l’intérieur de la cabine entre au moins une position avant dans laquelle l’unité de commande se trouve dans l’espace avant et une position arrière dans laquelle l’unité de commande se trouve dans l’espace arrière, la position avant et la position arrière étant de préférence symétriques l’une de l’autre par rapport au plan de séparation ;
- le deuxième bras support est mobile en rotation par rapport à l’élément de support de la cabine autour du deuxième axe de rotation d’élévation sur une distance angulaire de 360° ;
- une première extrémité du premier bras support est montée sur l’unité de commande et une deuxième extrémité du premier bras support est montée sur une première extrémité du deuxième bras support, une deuxième extrémité du deuxième bras support étant montée sur l’élément de support de la cabine ;
- selon la direction d’élévation orientée du plancher de la cabine vers le plafond de la cabine, le premier axe de rotation transversal s’étend au-dessus du deuxième axe de rotation transversal, le troisième axe de rotation transversal s’étendant de préférence au-dessus du premier axe de rotation transversal ;
- le siège est solidaire du pupitre de contrôle ; et
- le pupitre de contrôle est monté mobile en rotation par rapport au siège selon un axe de rotation sensiblement parallèle au premier axe de rotation transversal.
D’autres aspects et avantages de l’invention apparaitront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés parmi lesquels :
- la est une vue schématique d’une cabine d’un véhicule selon l’invention, et
- les figures 2 à 5 sont des vues schématiques de la cabine de la dans laquelle le dispositif de commande occupe quatre positions différentes à l’intérieur de la cabine.
La représente un véhicule 10 selon l’invention.
Plus particulièrement, le véhicule 10 est un véhicule ferroviaire.
En variante, le véhicule 10 est un bus, un camion, un engin de chantier, un véhicule maritime, un véhicule de manœuvre comme une locomotive de manœuvre, etc.
Le véhicule 10 comprend une cabine 12 de conducteur.
La cabine 12 s’étend selon une direction longitudinale L et comprend un plan longitudinal PL s’étendant selon ladite direction longitudinale L.
On observe que les valeurs relatives à la croissance (FBW, WG, SGR et ADG) des poissons nourris avec les compositions selon l’invention à des doses supérieures à 0,25 % (FAA 0,25) ont augmenté de manière significative (P<0,05) par rapport aux poissons nourris avec le contrôle (FAA0). En outre, l’alimentation avec les compositions alimentaires selon l’invention FAA0,25 ou plus concentrées en hydrolysat a également diminué de manière significative l’indice de consommation FCR (P<0,05) et augmenté significativement le taux d'efficacité protéique (PER) par rapport aux poissons nourris avec le contrôle (FAA0), ce qui traduit une meilleure efficacité alimentaire.
Les index de composition corporelle ont également été influencés par les taux d’hydrolysat dans les compositions alimentaires, en particulier l’index viscérosomatique. En effet, les valeurs VSI des poissons nourris avec les compositions selon l’invention ont été significativement réduites par rapport au groupe témoin FAA0 (P<0,05). En revanche, les rendements en carcasse des poissons nourris avec les compositions selon l’invention ont été significativement augmentés par rapport au groupe témoin (P<0,05).
L‘amélioration du rendement en carcasse entraine systématiquement une amélioration du rendement en filet comme décrit dans la publication de Marcia Regina SIMÕES et al. « Composição físico-química, microbiológica e rendimento do filé de tilápia tailandesa (Oreochromis niloticus) Physicochemical and microbiological composition and yield of thai-style tilapia fillets (Oreochromis niloticus). Ciênc. Tecnol. Aliment., Campinas, 27(3) : 608-613, jul.-set. 2007.
L‘amélioration du rendement en carcasse mise en évidence dans le tableau 6 est donc en accord avec l’augmentation de la teneur en lipides desdits filets présentée dans le tableau 7 (ci-dessous). Ces résultats sont également cohérents avec la diminution de l’index viscérosomatique et traduisent une utilisation meilleure et plus efficace de l’alimentation.
Avec l’index HSI, aucune différence significative n’est observée entre les différentes compositions alimentaires.
Exemple 3.2 Composition des filets
Composition des filets entiers, qualité des filets et analyse de la composition en acides gras
À la fin de l'expérience, à la semaine 8, un total de 45 poissons a été échantillonné au hasard, 9 poissons supplémentaires (3 poissons/réservoir x 3 réservoirs/groupe) ont été collectés dans le groupe témoin et dans tous les groupes de traitement. Ces poissons ont été découpés en filets pour obtenir des filets papillons. La couleur des filets a été mesurée à l'aide d'un chromamètre CR400 (Minolta, Japon) où l'indice de rougeur ou a* (intensité rouge-vert), le jaunissement ou b* (intensité jaune-bleu), et la clarté ou L* (de sombre à clair). L'instrument a été calibré à l'aide d'une plaque blanche standard ; les valeurs L* (luminosité), a* (rougeur) et b* (jaunissement) ont été enregistrées dans les régions dorsale et ventrale du filet de poisson. Ces mesures ont été moyennées et analysées comme la réponse pour un filet donné.
La composition des filets a été analysée : l'humidité (teneur en eau), les protéines brutes, les lipides bruts et les cendres ont été mesurés comme décrit précédemment.
Les analyses ont été réalisées en triplicatas (trois réplique, n=3) pour chaque échantillon.
L'effet de la teneur en acides aminés libres des compositions alimentaires sur la composition corporelle est présenté dans le tableau 7.
FAA0 FAA0 ,1 25 FAA0 ,25 FAA0 ,3 75 FAA 0,5 0 p-value humidité 77.6±0.2 a 77.7±0.2 a 77.36±0.3 b 76.9±0.1 b 77.1±0.2 b 0.010 Protéines brutes 14.6±0.3 14.95±0.3 14.86±0.3 14.8±0.4 14.95±0.2 0.390 Lipides bruts 2.74±0.6 b 2.88±0.4 b 4.44±0.5 a 5.15±0.1 a 4.47±0.4 a 0.001 cendres 4.89±0.6 4.92±0.3 4.12±0.4 4.21±0.2 4.28±0.3 0.580
L'augmentation de la teneur en acides aminés libres dans les compositions alimentaires a conduit à une augmentation significative du taux de lipides bruts des filets (P<0,05), ce en proportion directe avec le taux d’acides aminés dans les régimes. L'humidité a, quant à elle, diminué (P<0,05). Les protéines brutes et les cendres n'ont pas été affectées par les taux d'acides aminés libres dans l'alimentation.
L’augmentation de la teneur en lipides au sein des filets traduit ainsi une meilleure efficacité alimentaire avec notamment une meilleure assimilation et transformation de l’énergie du régime, en lien avec une meilleure digestion de l’amidon.
Dans les tableaux 8 et 9 sont présentés les indices colorimétriques a* (intensité rouge-vert), b* (intensité jaune-bleu), et la clarté ou L* repectivement de la région dorsale et de de la région ventrale des filets de poissons.
FAA0 FAA0,125 FAA0,25 FAA0,375 FAA0,50 p-value L * 61.5±2.1 b 62.0±1.8 ab 65.6±1.6 ab 65.9±0.1 a 66.7±0.8 a 0.048 a 5.5±1.0 5.6±0.4 5.4±0.1 5.7±0.2 6.1±0.7 0.762 b 14.2±0.2 15.2±0.1 14.1±0.1 15.1±0.3 15.4±1.0 0.310
Selon un mode de réalisation de l’invention illustré à la , la face 20 du matériau absorbant forme une première face extérieure d’un premier feuillet et la face 30 du matériau imperméable forme une première face extérieure d’un deuxième feuillet. Avantageusement, une deuxième face extérieure du premier feuillet 41 et une deuxième face extérieure du deuxième feuillet 42 sont formées dans un matériau choisi parmi : un matériau absorbant et un matériau imperméable . De même, il est possible qu’une deuxième face extérieure du premier feuillet 41 et une deuxième face extérieure du deuxième feuillet 42 soient formées dans un matériau absorbant.
Ce mode de réalisation peut par exemple correspondre à un contrecollé en matériau absorbant, imperméable, respirant tel que polyuréthane, bambou, coton. Un agencement à deux feuillets permet d’augmenter les capacités d’absorbance et d’imperméabilité de l’article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur.
Selon un mode de réalisation de l’invention toujours illustré à la , la face 20 du matériau absorbant peut former une face intérieure et extérieure d’un premier feuillet 41 et la face 30 du matériau imperméable peut former une face intérieure et extérieure d’un deuxième feuillet 42. Ainsi la face intérieure et la face extérieure d’un même feuillet sont identiques. Cet agencement permet également d’améliorer les capacités d’absorbance et d’imperméabilité de l’article100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur.
De manière avantageuse, l’article 100 de maintien peut comprendre un biais agencé de manière à maintenir l’enveloppe et le ou les feuillet(s) entre eux. Par exemple, un biais peut être agencé tout autour de l’article 100 de maintien. Ainsi chaque feuillet est pris en sandwich dans l’enveloppe. Ceci permet d’éviter des coutures inutiles et gênantes pour l’utilisateur. Avantageusement, cela permet également d’éviter toute possibilité de mouvement des faces de l’enveloppe, et du ou des feuillets. En outre, un biais assure un effet décoratif et esthétique sans déformer le ou les feuillets ainsi que l’enveloppe.
Dans un mode de réalisation illustré aux figures 2C et 2D, l’article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur peut comprendre au moins une ouverture 50. De préférence, une telle ouverture 50 est agencée dans l’enveloppe et de manière préférée dans la face extérieure avant 11A de l’enveloppe . Toutefois, dans une variante, une telle ouverture 50 pourrait être prévue à l’intérieur de l’enveloppe et de préférence sur les côtés extérieurs de l’enveloppe. Une telle ouverture 50 permet d’intégrer et accueillir au moins un coussinet absorbant. Ceci est avantageux pour les utilisateurs ayant des fuites de fluides ou de liquides tels que le lait ou les sécrétions mammaires et mamelonnaires importantes.
Selon un autre aspect, l’invention porte sur l’utilisation d’un article selon l’invention lors de l’allaitement, le don de lait, mais également lors de toutes autres sécrétions et écoulements mammaires ou mamelonnaires physiologique pathologiques ou bénins.
Des écoulements bénins peuvent correspondre à l’ectasie canalaire, la galactophorite, fibroadénomes, des dystrophie fibrokystique, des abcès ou infection.
Des écoulements pathologiques peuvent correspondre à des lésions précancéreuse ou cancéreuses, de troubles endocriniens tels que galactorrhées, adénome hypophysaire, hypothyroïdie primitive ou à la suite d’une prise médicamenteuse.
Selon un autre aspect illustré à la et à la , l’invention porte sur un procédé 200 de fabrication d’un article destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur. Un tel procédé 200 de fabrication comprend une étape de fourniture 210 d’une enveloppe, une première étape d’assemblage 220 d’une face de l’enveloppe, une étape de couture 230, une deuxième étape d’assemblage 240 d’une face de l’enveloppe. Avantageusement, le procédé de fabrication 200 peut comprendre une étape de formation 250 d’un biais, une étape de découpe 260 d’une ouverture, une étape de découpe 270 d’un cœur croisé, une étape de montage 280 de bretelles, une étape de finition 290.
Un tel procédé permet de fabriquer de façon simple et rapide un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur. Un tel procédé 200 permet également de maitriser les coûts de fabrication.
Le procédé 200 de fabrication d’un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur comprend une étape de fourniture 210 d’une enveloppe 10. Une enveloppe 10 présente une face intérieure avant 10A et une face intérieure arrière 10B. L’étape de fourniture peut correspondre à la découpe d’un tissu respirant à fibre tissée de sorte à réaliser une face intérieure avant 10A et d’une face intérieure arrière 10B. Une enveloppe 10 peut comprendre les mêmes caractéristiques que divulguées ci-dessus. Ainsi, les faces ne sont pas limitées par leur forme ou par leur taille. En effet, la découpe et de manière plus générale la fourniture 210 d’une enveloppe 10 peut être prévue pour s’adapter à différentes morphologies et ainsi assurer un confort optimal à l’utilisateur. En outre, comme expliqué précédemment au moins une face de l’enveloppe peut être en tissu, de préférence en tissu respirant en fibre tissée. Ainsi l’étape de fourniture d’une enveloppe peut également comprendre la fourniture d’un tissu respirant en fibre tissée par exemple.
En outre, le procédé 200 de fabrication d’un article 100 destiné à maintenir la poitrine d’un utilisateur comprend une première étape d’assemblage 220 d’au moins une face 20 du matériau absorbant et d’au moins une face 30 du matériau imperméable. Une telle étape peut être réalisée au moyen d’une surjeteuse par exemple. L’étape d’assemblage peut par exemple comprendre la superposition de la face 20 du matériau absorbant et de la face 30 du matériau imperméable. La première étape d’assemblage 220 permet notamment de réunir au moins une face 20 d’un matériau absorbant et au moins une face 30 d’un matériau imperméable. Par ailleurs, une telle étape permet la réunion, de préférence de manière inamovible d’au moins une face 20 d’un matériau absorbant et d’au moins une face 30 d’un matériau imperméable. Par ailleurs, une première étape d’assemblage 220 des faces des matériaux se traduit par un gain de temps et une meilleure maniabilité des faces.