Dispositif auxiliaire (14) d’alimentation en huile d’un système de commande (13) d’aubes (2a) à angle de calage variable pour une turbomachine (1, 1’, 1’’) d’aéronef, le système de commande (13) étant alimenté en huile à partir d’un réservoir principal (15) d’huile dans des conditions de force gravitationnelle positive subie par l’aéronef, le dispositif auxiliaire (14) étant destiné à alimenter en huile le système de commande (13) dans des conditions de force gravitationnelle négative ou nulle subie par l’aéronef, le dispositif auxiliaire (14) comprenant : un réservoir auxiliaire (20) d’huile, une pompe auxiliaire (22) comprenant une entrée (22a) reliée au réservoir auxiliaire (20) et une sortie (22b), une vanne (21) comprenant un corps (21a) présentant une entrée (21b) reliée à la sortie (22b) de la pompe auxiliaire (22) et une première sortie (21c) reliée au réservoir auxiliaire (20), et une seconde sortie (21d) destinée à être reliée au système de commande (13), la vanne (21) comprenant en outre un organe mobile dans le corps (21a) et configuré pour se déplacer entre une première position dans laquelle l’entrée (21b) de la vanne (21) est en communication fluidique avec la première sortie (21c) de la vanne (21) et une seconde position dans laquelle l’entrée (21b) de la vanne (21) est en communication fluidique avec la seconde sortie (21d) de la vanne (21). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pompe auxiliaire (22) est une pompe hydraulique à cylindrée fixe. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vanne (21) comprend une chambre d’actionnement hydraulique. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un moteur rotatif pour entrainer la pompe auxiliaire (22). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un limiteur de pression (25) agencé entre la pompe auxiliaire (22) et la vanne (21). Turbomachine (1, 1’, 1’’) d’aéronef comprenant : des aubes (2a) à angle de calage variable, un système de commande (13) des aubes (2a) comprenant : une unité commande (13a) reliée à un actionneur hydraulique (13b), un système d’alimentation en huile (140) comprenant : un réservoir principal (15) d’huile, une pompe d’alimentation (18) en huile comprenant une entrée (18a) reliée au réservoir principal (15) d’huile et une sortie (18b) reliée au système de commande (13), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un dispositif auxiliaire (14) d’alimentation en huile selon l’une quelconque des revendications précédentes. Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le système d’alimentation en huile (140) comprend: un second circuit d’alimentation en huile (14b) reliant le réservoir principal (15) au système de commande (13), et sur lequel est monté la pompe d’alimentation (18), la vanne (21) étant montée sur ledit second circuit d’alimentation (14b) entre la pompe d’alimentation (18) et le système de commande (13), et un circuit de récupération d’huile (14b’) reliant le système de commande (13) au réservoir auxiliaire (20). Turbomachine selon l’une des revendications 6 ou 7 en combinaison avec la revendication 3, caractérisée en ce que l’organe mobile est configuré pour se déplacer vers la seconde position lorsque la pression à l’entrée (18a) de la pompe d’alimentation (18) est inférieure à une pression seuil. Turbomachine selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le réservoir auxiliaire (20) comprend une enceinte (200) délimitant un premier volume interne d’huile et présentant au moins un premier port de sortie (201) connecté au réservoir principal (15), un second port de sortie (202) relié à la pompe auxiliaire (18), un premier port d’entrée (203) relié au système de commande (13), et un second port d’entrée (206) relié à la vanne (21), le réservoir auxiliaire (200) comprenant en outre une paroi de rétention mobile (204) apte à égaliser le volume d’huile au volume interne lorsque la vanne (21) est dans la seconde position. Turbomachine selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la paroi de rétention mobile (204) est formée par l’enceinte (200) et comprend une membrane rétractable formée par une paroi (200’) de l’enceinte (200). Turbomachine selon la revendication 9, caractérisée en ce que la paroi de rétention mobile (204) comprend une plaque mobile en translation dans l’enceinte (200), s’étendant entre deux parois latérales (200a, 200b) de l’enceinte (200). Procédé d’alimentation en huile d’une turbomachine (1, 1’, 1’’) d’aéronef selon l’une quelconque des revendications 6 à 11, comprenant les étapes suivantes: (a) durant un premier état de fonctionnement de la turbomachine (1, 1’, 1’’), alimenter en huile le système de commande (13) à partir du réservoir principal (15), la vanne (21) étant dans un état nominal de fonctionnement dans lequel l’organe mobile est dans la première position, (b) détecter un second état de fonctionnement de la turbomachine (1, 1’, 1’’), (c) actionner la vanne (21) pour déplacer l’organe mobile de la première position à la seconde position pour alimenter en huile le système de commande (13) à partir du réservoir auxiliaire (20).