Turbomachine (1) à double flux comprenant une soufflante configurée pour générer un flux d’air (50) se divisant en : un flux primaire d’air (51) un flux secondaire d’air (52) la turbomachine (1) comprenant un carter inter-veines (2) comprenant : un plafond (21) délimitant au moins en partie côté externe une veine primaire (11), le flux primaire d’air (51) passant dans la veine primaire (11) ; un moyeu (22) délimitant intérieurement au moins en partie un espace de circulation du flux secondaire d’air (52); la turbomachine (1) comprend un bec (3) de séparation desdits flux, tel que le moyeu (22) et le plafond (21) se rejoignent au niveau du bec (3), le bec (3) comprend : des secteurs mobiles (31), chaque secteur mobile (31) comprenant : une pointe (32) amont à une extrémité du bec ; un élément arrière (33) opposé à la pointe (32) une première paroi (34) située entre la pointe (32) et l’élément arrière (33) et délimitant une partie externe de la veine primaire (11) formant la continuité du plafond (21) ; une deuxième paroi (35) située entre la pointe (32) et l’élément arrière (33) et formant la continuité du moyeux (22) en délimitant intérieurement une partie de l’espace du flux secondaire (52); caractérisé en ce que le secteur mobile (31) comprend un axe de liaison pivot par rapport au carter inter-veines (2), perpendiculaire par rapport à un plan comprenant l’axe longitudinal A et traversant l’élément arrière (33), et en ce que le secteur mobile (31) est mobile en rotation par rapport au carter inter-veines (2) entre une première position fermée et une deuxième position ouverte, telle que dans la première position fermée, le bec (3) réduit une section d’entrée de la veine primaire (11) et favorise l’écoulement de flux vers un espace de circulation du flux secondaire d’air (52) par rapport à la deuxième position ouverte. Turbomachine (1) selon la revendication précédente caractérisée en ce que chaque secteur mobile (31) comprend une position neutre entre angulairement la première position fermée et la deuxième position ouverte, la deuxième paroi (35) est alignée avec la direction du flux secondaire d’air (52) le long du moyeu (22). Turbomachine (1) selon la revendication 2 caractérisée en ce que dans la position neutre, la première paroi (34) est alignée avec la direction du flux primaire d’air (51) le long du plafond (21). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que l’élément arrière (33) est de forme arrondie, l’amont du carter inter-veine (2) épousant l’élément arrière (33). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que l’amont du carter inter-veine (2) comprend au moins une membrane souple (25) venant épouser une partie d’une surface extérieure de l’élément arrière (33). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que chaque secteur mobile (31) est positionné à côté d’un autre secteur mobile (31). Turbomachine (1) selon l’une des revendications 1 à 6 caractérisée en ce que le bec (3) comprend une paroi souple continue enveloppant les secteurs mobiles (31). Turbomachine (1) selon l’une des revendications 1 à 5 caractérisée en ce que le bec (3) comprend une pluralité de secteurs fixes (36) par rapport au carter inter-veines (2) et en ce que le nombre de secteurs mobiles (31) est supérieur à 2, par exemple dans laquelle chaque secteur fixe (36) est positionné entre deux secteurs mobiles (31). Turbomachine (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce que la turbomachine (1) comprend des aubes à calages variables en amont du carter inter-veines (2). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que les secteurs mobiles (31) pivotent de 40° entre la première position fermée et la deuxième position ouverte.