INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le procédé 300 illustré en peut comprendre une analyse d’au moins une chaine de communication représentative d’une propagation (aussi appelée chaîne de propagation). Selon certains modes de réalisation, cette chaîne peut par exemple être choisie dans un cluster obtenu lors de la catégorisation 340 (par exemple un cluster sélectionné 343 précédemment). Par exemple, le procédé peut comprendre une sélection 343 d’au moins un des « k » clusters obtenus selon le procédé de la présente demande, sélection se faisant en fonction de variables utilisées par le partitionnement et représentatives, seules ou en combinaison d’une propagation d’un courriel entre plusieurs individus. Par exemple, le procédé peut sélectionner au moins un des clusters de chaînes en tenant compte de variables telles notamment qu’un pourcentage et/ou un nombre de courriels de transfert dans au moins une chaîne d’un cluster (par rapport à un nombre de courriels total dans la chaîne) et ou un nombre d’individus impliqués dans les chaînes du cluster (donc une profondeur du graphe associé). Par exemple, une chaîne de propagation peut appartenir à un cluster comprenant des chaînes ayant un pourcentage non nul de courriels de transferts.
Une chaine de propagation est une chaîne de communication (bâtie autour d’un courriel de création) représentative d’une propagation (ou diffusion) de l’information contenue dans ce courriel de création (par exemple son objet et/ou son contenu) par des individus au fils du temps. Au sein d’une chaîne de communication, la diffusion de l’information est réalisée (antérieur au courriel de création) grâce aux courriels qui ajoutent au moins un nouvel individu à la chaîne, c’est-à-dire les différents courriels de transfert.
Par exemple, en , A reçoit un courriel, le transfère à B et C, puis B réagit au courriel de A en transférant à son tour le courriel à D (qu’il ajoute ainsi dans la chaîne de communication), propageant ainsi l’information transmise initialement par A.
Dans au moins certains des modes de réalisation détaillés (où l’on cherche, à titre d’exemple illustratif, à caractériser une propagation d’informations via au moins une chaîne de communication), le procédé de la présente demande peut comprendre une obtention 350 d’au moins un graphe de transfert, un graphe de transfert pouvant être obtenu 350 à partir du graphe orienté associé à une chaîne de propagation d’un cluster sélectionné 343. L’obtention 350 du graphe de transfert peut comprendre une suppression de ce graphe orienté des liens correspondant à un courriel de réponse, pour ne conserver dans le graphe de transfert que les liens représentatifs d’un transfert à un individu non impliqué dans les courriels, antérieurs au transfert, échangés à partir du courriel de création. En d’autres termes, dans certains modes de réalisation, on ne conserve, dans le graphe de transfert, que les liens qui correspondent, au vu de l’ordonnancement temporel des nœuds du graphe orienté, à des ajouts d’au moins un nouveau nœud au graphe orienté.
Dans un tel mode de réalisation, le graphe de transfert peut donc contenir l’ensemble des nœuds ajoutés au fil du temps ainsi que l’ensemble des liens représentatifs d’ajout d’un nouveau nœud dans le graphe orienté. . La représente, à titre d’exemple, le graphe de transfert 820 bâti à partir du graphe orienté 810 déjà commenté ci-dessus.
Dans certains modes de réalisation, le procédé 300 peut comprendre une obtention 360 (calcul) d’un indicateur appelé degré d’influence (ou mesure ou score d’influence), relatif à au moins un individu appartenant à au moins un graphe de transfert, et représentatif des réactions des individus du graphe de transfert auquel appartient l’individu, après l’envoi d’un courriel par cet individu. Cette réaction est représentée par l’ajout de nouvelles personnes dans ce graphe de transfert, comme déjà expliqué (dans un courriel de transfert).
Au niveau de la première extrémité 72.1, le trou de passage 74 présente une section circulaire nettement supérieure à la section des fils 12.1, 12.2. Au niveau de la deuxième extrémité 72.2, le trou de passage 74 comprend, pour chaque fil 12.1, 12.2, une section de passage 74.1, 74.2 ayant une section sensiblement identique à la section du fil 12.1, 12.2 guidé. Selon une configuration, les sections de passage 74.1, 74.2 sont disjointes et séparées par de la matière. Selon une autre configuration visible sur la , les sections de passage 74.1, 74.2 sont reliées par une fente 74.3 qui présente une épaisseur inférieure au diamètre des fils 12.1, 12.2.
Le guide-fil amont 50 comprend une section de passage 74.1, 74.2 pour chacun des fils 12.1, 12.2 déposés simultanément.
Chaque section de passage 74.1, 74.2 présente un tronçon rectiligne qui s’étend à partir de la deuxième extrémité sur quelques millimètres. Les tronçons des différentes sections de passage sont parallèles entre eux et orientés selon une direction tangente au galet d’entraînement 52.
Les sections de passage 74.1, 74.2 sont séparées entre elles d’une distance sensiblement égale à la distance séparant les gorges 58.1, 58.2 du galet d’entraînement 52. Ainsi, les sections de passage permettent de prépositionner chacun des fils 12.1, 12.2 au droit d’une gorge 58.1, 58.2.
La section du trou de passage 74 peut évoluer progressivement entre les première et deuxième extrémités 72.1, 72.2.
Selon un mode de réalisation, le système d’entraînement 24 comprend un guide-fil aval 76 positionné après le galet d’entraînement 52 selon le sens de défilement des fils 12.1, 12.2. Selon une configuration, le guide-fil aval 76 est identique au guide-fil amont 50, les guides-fils amont et aval 50, 76 étant positionnés de manière symétrique par rapport à un plan perpendiculaire aux fils 12.1, 12.2 passant par l’axe de pivotement A52 du galet d’entraînement 52.
Selon un mode de réalisation, le système de guidage 22 comprend un corps 78, un tube de guidage 80 rectiligne, rigide, supporté par le corps 78 et dans lequel cheminent les fils 12.1, 12.2 à déposer simultanément ainsi qu’un guide-fil 82 positionné au niveau d’une extrémité du tube de guidage 80 orientée vers la zone de dépose14. Selon une configuration, le guide-fil 82 du système de guidage 22 s’étend entre des première et deuxième extrémités 82.1, 82.2 et présente un trou de passage 84 débouchant à chacune des extrémités 82.1, 82.2. Selon une configuration, la première extrémité 82.1 est reliée au tube de guidage 80 et la deuxième extrémité 82.2 est positionnée au plus près de la zone de dépose 14 en fonctionnement. Par au plus près, on entend que la deuxième extrémité 82.2 est séparée de la zone de dépose 14 d’une distance inférieure ou égale à 5 cm, de préférence inférieure ou égale à 3 cm.
Au niveau de la première extrémité 82.1, le trou de passage 84 présente une section circulaire nettement supérieure à la section des fils 12.1, 12.2. Au niveau de la deuxième extrémité 82.2, le trou de passage 84 comprend, pour chaque fil 12.1, 12.2, une section de passage 84.1, 84.2 ayant une section sensiblement identique à la section du fil 12.1, 12.2 guidé. Selon une configuration visible sur la , les sections de passage 84.1, 84.2 sont reliées par une fente 84.3 qui présente une épaisseur inférieure au diamètre des fils 12.1, 12.2.
Le guide-fil 82 comprend une section de passage 84.1, 84.2 pour chacun des fils 12.1, 12.2 déposés simultanément.
Chaque section de passage 84.1, 84.2 présente un tronçon rectiligne qui s’étend à partir de la deuxième extrémité 82.2 sur quelques millimètres. Les tronçons des différentes sections de passage sont parallèles entre eux.
Les sections de passage 84.1, 84.2 sont faiblement espacés pour que les fils soient proches les uns des autres au moment du contact avec la zone de dépose 14.
En fonctionnement, le guide-fil 82 est orienté de manière à ce que les sections de passage 84.1, 84.2 soient alignées selon une direction parallèle à un plan de dépose sur lequel est formée la dernière couche de matière.
Selon un mode de réalisation, la tête de dépose 10 comprend une gaine de guidage 86 qui s’étend du système d’entraînement 24 (plus particulièrement du guide-fil aval 76) jusqu’au système de guidage 22 (plus particulièrement jusqu’au tube de guidage 80).
La tête de dépose décrite permet de déposer simultanément plusieurs fils de même matière ou de matières différentes. Ainsi, elle permet à section de fil constante d’augmenter le taux de matière déposée. Selon un autre avantage visible sur la , le fait de prévoir deux fils 12.1, 12.1, comme illustré sur la partie A, au lieu d’un seul fil F, comme illustré sur la partie B, permet de se rapprocher de la section d’une couche déposée 88 et d’améliorer la géométrie de la couche déposée et, in fine, l’état de surface de la pièce 90 obtenue.
SYSTÈME D’EXTRUSION DE MATERIAU DE CONSTRUCTION ENRICHI DE GRANULATS ET/OU DE FIBRES ACIERS POUR FABRICATION ADDITIVE DE STRUCTURES ARCHITECTURALES Domaine technique de l’invention L’invention concerne un système de fabrication additive de matériaux de construction comprenant des granulats et/ou des fibres. L’invention concerne plus particulièrement un système d’extrusion de cordons de matériau de construction comprenant des granulats et/ou des fibres pour robot de fabrication additive de structures architecturales.
Arrière-plan technologique L’impression 3D de matériaux de construction est une activité en plein essor pour laquelle le déposant a d’ores et déjà proposé de nombreuses innovations pour améliorer les processus de fabrication.
Comme dit précédemment, l'invention concerne une pédale adaptée pour un cycle, pédale comprenant un corps 10 comprenant une première face d’appui 11 s’étendant dans un plan principal de la pédale et une pluralité de plots 12 faisant saillie depuis la dite première face d’appui, pédale comprenant également une plaque 20 de recouvrement de la surface d’appui 11. La plaque est perforée d’une pluralité de trous 21 et chaque trou est configuré pour coopérer par emboîtement avec un plot associé pour maintenir la plaque solidaire du corps. Le corps 10 est réalisé en un matériau rigide, par exemple un polymère rigide ou un métal, et la plaque 20 de recouvrement est réalisée en un matériau antidérapant.
Dans l’exemple représenté sur les figures, la forme de la pédale est sensiblement oblongue, globalement plane, d’épaisseur usuelle de l’ordre de 1 à 3 cm. Le corps de la pédale comprend également de manière classique un évidement transversal 30 destiné à recevoir un arbre 31 axe de rotation X pour fixer la pédale au pédalier d’un cycle.
La plaque 20 recouvre toute la surface du corps de la pédale et forme une grande surface d’appui antidérapante. La pédale présente ainsi une zone antidérapante la plus grande possible.
Les trous 21 de la plaque sont d’un diamètre légèrement plus petits que le diamètre des plots et les plots sont insérés en force dans les trous. La résistance mécanique de l’emboîtement assure ainsi une bonne fixation de la plaque sur le corps de la pédale. Les plots 12 sont ici répartis sur un pourtour du corps 10 de la pédale, de sorte que les bords de la plaque de recouvrement sont bien maintenus par les plots.
De préférence, la hauteur des plots est choisie de sorte qu’une tête 12a des plots dépasse de la plaque pour former une première série d’éléments agrippants, qui apportent un effet antidérapant supplémentaire et complémentaire à l’effet de la plaque de recouvrement. La tête des plots, de petite dimension, par exemple un diamètre de l’ordre de 1 à 3 mm, peut s’incruster facilement dans les crans d’une chaussure en appui sur la pédale pour ancrer la chaussure sur la pédale et empêcher un glissement de la chaussure sur la pédale. La tête des plots peut également avoir une forme tronconique : ceci facilite l’emboîtement de la plaque sur les plots, et facilite également l’incrustation des plots dans les crans de la chaussure. Egalement, lorsque les plots sont au bord de la pédale répartis sur le pourtour du corps de la pédale, l’effet agrippant des plots est renforcé du fait d’un appui plus fort du pied sur le bord de la pédale en cas d’amorce de glissement ou d’effort de poussée sur la pédale plus fort de l’utilisateur.
La plaque de recouvrement peut comprendre une bordure latérale 22 s’étendant en périphérie de la plaque selon une direction perpendiculaire à un plan principal de la plaque. La bordure est configurée pour coopérer par emboîtement avec la paroi latérale du corps pour maintenir la plaque solidaire du corps. Une bordure continue sur tout le pourtour de la plaque assure un bon contact avec les parois latérales du corps de la pédale. En variante, dans l’exemple représenté, la bordure latérale est constituée d’une pluralité de languettes 22a adjacentes, plus faciles à mettre en place qu’une bordure continue.
Dans un exemple (non représenté), le corps de la pédale peut être constitué d’un bloc compact de matière sur lequel la plaque de recouvrement vient en appui. La bordure 22, de préférence continue dans ce cas, peut venir recouvrir par l’extérieur les parois latérales du corps de la pédale.
Dans une variante représentée sur les figures, le corps de la pédale est creux et comprend un fond 13 sensiblement plat et une paroi latérale 14 s’étendant sur un pourtour du fond selon une direction sensiblement perpendiculaire au fond. Le corps comprend également une pluralité de cloisons 15 internes s’étendant depuis le fond du corps, cloisons configurées pour supporter la plaque de recouvrement venant en appui sur la dite pluralité de nervures et venant fermer le corps creux. Les extrémités libres des cloisons définissent la surface d’appui 11 du corps 10 sur laquelle la plaque vient en appui. Le cas échéant, la bordure 22 est de préférence constituée d’une pluralité de languettes adjacentes ; la dimension des languettes et les espacements entre les languettes sont choisis en fonction des dimensions et de la position des cloisons 15 de sorte que la bordure 22 puisse être insérée à l’intérieur du corps 10 creux de la pédale et venir plaquer contre la surface interne de la paroi latérale du corps de la pédale. L’effet antidérapant du matériau dans lequel est réalisée la plaque 20 et sa bordure 22 améliore le maintien en place de la plaque sur le corps de la pédale.
De préférence, une hauteur des cloisons 15 est choisie inférieure à une hauteur de la paroi latérale du corps 10 de la pédale, de sorte que la surface externe de la plaque 20 en appui sur les cloisons 15 vienne affleurer le bord libre de la paroi latérale du corps 10. Ainsi le bord libre de la paroi latérale du corps de la pédale limite fortement les risques d’arrachement non souhaité de la plaque pendant un usage normal de la pédale.
De préférence encore, la plaque est réalisée en un matériau élastique tel qu’un caoutchouc ou un matériau élastomère. Un tel matériau a l’avantage d’être antidérapant. Il peut également être teinté ou coloré pour un effet esthétique. Enfin, un matériau élastique facilite l’ancrage de la plaque sur les plots par emboîtement élastique, et facilite également la séparation de la plaque des plots pour remplacer la plaque. Il est ainsi possible de prolonger la durée de vie de la pédale en remplaçant une plaque de recouvrement usée, ou bien de personnaliser une pédale par une plaque de couleur différente ou présentant un aspect esthétique différent.
La plaque selon l’invention peut encore comprendre une pluralité de nervures 23, 24 faisant saillie depuis une face de dessus de la plaque 20 pour former une deuxième série d’éléments agrippants. Les nervures améliorent encore l’effet antidérapant de la plaque. Par ailleurs, les essais réalisés ont montré que la combinaison de deux séries d’éléments agrippants ayant des formes différentes et réalisées dans des matériaux ayant des propriétés antidérapante ou agrippantes différentes est bien plus efficace qu’un seul type de d’éléments agrippants, même en nombre plus important. Les résultats les plus intéressants sont obtenus pour des têtes de plots 12 répartis au bord de la padale, sur le pourtour du corps de la pédale, et des nervures 23, 24 réparties à l’intérieur d’une zone définie par les plots comme cela est visible sur les figures 1 et 3.
Pour un effet agrippant encore renforcé, plutôt qu’une forme rectiligne, les nervures de la plaque peuvent avoir une forme générale en V, de préférence une forme en V présentant une ouverture angulaire comprise entre 90 et 150°. Le meilleur effet antidérapant a été obtenu avec une ouverture angulaire comprise entre 110 et 130°.
Chaque nervure de la plaque peut s’étendre sensiblement selon une première direction X1 ou sensiblement selon une deuxième direction X2, sensiblement perpendiculaire à la première direction. De préférence, la première direction X1 est une direction perpendiculaire à une direction d’un axe R de rotation de la pédale et la deuxième direction est une direction parallèle à l’axe de rotation de la pédale. Dans l’exemple représenté, les nervures 24 s’étendent sensiblement selon la direction X2 perpendiculaire à l’axe de rotation X et sont positionnées dans une bande parallèle à l’axe de rotation X et centrée du l’axe de rotation ; elles ont un effet anti-glissement en direction de la face latérale gauche ou droite de la pédale. Les nervures 23 s’étendent quant à elles sensiblement selon la direction X1 parallèle à l’axe de rotation de la pédale et sont positionnées de part et d’autres des nervures 24 à proximité des faces latérales avant et arrière du corps de la pédale ; elles ont un effet anti-glissement en direction de l’avant ou de l’arrière de la pédale. Toutes les nervures 23, 24 en forme de V ici ont une point orientée vers l’extérieur de la pédale pour une meilleure efficacité.
Enfin, dans le mode de réalisation particulier représenté sur les figures, la pédale comprend également un aimant 40 solidaire d’une face 16 du corps opposée à la plaque 20. L’aimant est ici solidarisé au corps de la pédale par un système vis-écrou 41-42 pour pouvoir être remplacé. Associé à un élément magnétique, telle qu’une plaque métallique, fixé sous la chaussure de l’utilisateur, l’aimant forme un moyen de fixation de la chaussure sur la pédale. L’utilisateur peut ainsi choisir d’utiliser la pédale, d’un côté ou de l’autre, côté aimant avec une chaussure fixée sur la pédale pour un maintien du pied maximal, ou côté plaque de revêtement anti-dérapante 20 pour avec une chaussure libre en appui sur une surface anti-dérapante. Le côté aimant pourra être choisi pour sécuriser la pratique du vélo par exemple en terrain accidenté pour une personne sportive, ou quel que soit le terrain pour une personne en réadaptation fonctionnelle. Le côté plaque de revêtement anti-dérapant par une personne effectuant un déplacement sur une voie urbaine cyclable.
En synthèse, l'invention propose une nouvelle pédale pour cycle, qui apporte notamment les bénéfices techniques et économiques suivants : - une pédale adaptée à tout niveau de pratique et à tout terrain - une pédale durable car les éléments d’usure peuvent être facilement remplacés - une pédale personnalisable, tant sur le plan technique qu’esthétique, sans devoir changer complètement la pédale.
Nomenclature 10 corps de la pédale 11 surface d’appui 12 plots 12a têtes des plots 13 fond 14 paroi latéral 16 face de dessous 20 plaque de recouvrement 21 trous 22 bordure 22a languettes 23 nervures 24 nervures 30 évidement transversal 31 arbre de rotation 40 aimant 41-42 système vis-écrous X axe de rotation de la pédale X1, X2 directions des nervures
Suivant une autre caractéristique, le fil chauffant traverse exactement une fois la première et la seconde conduite, l’interface véhicule-bras et l’interface bras-balai d’essuie-glace. Par exemple, le fil chauffant passe de l’élément intermédiaire à travers le second segment vers l’interface bras-balai d’essuie-glace, et de l’interface bras-balai d’essuie-glace à travers la seconde conduite de liquide jusqu’à l’interface véhicule-bras et de cette interface véhicule-bras à travers le premier segment pour revenir à l’élément intermédiaire. En variante, le fil chauffant passe par exemple de l’interface véhicule-bras à travers la première conduite de liquide jusqu’à l’interface bras-balai d’essuie-glace et de l’interface bras-balai d’essuie-glace à travers la seconde conduite pour revenir à l’interface véhicule-bras.
Cela garantit le chauffage du liquide lave-glace. On a une répartition régulière du chauffage et en outre, cela simplifie la construction.
En variante, il est possible que le fil chauffant passe plus d’une fois, par exemple deux ou trois fois à travers la première et la seconde conduite de liquide, l’interface véhicule-bras et l’interface bras-balai d’essuie-glace. Dans le cas de la réalisation avec un second élément intermédiaire dans la seconde conduite de liquide, il est également possible que le fil chauffant ne passe pas tout de suite plusieurs fois à travers toutes les zones de la première et de la seconde conduite de liquide et/ou de l’interface véhicule-bras ou de l’interface bras-balai d’essuie-glace, ce qui fait que certaines zones déterminées seront chauffées plus fortement que d’autres.
L’invention a également pour objet un bras d’essuie-glace équipé d’un dispositif de conduite de liquide tel que décrit ci-dessus.
L’invention a également pour objet un balai d’essuie-glace et un dispositif de conduite de liquide tel que décrit.
Enfin, l’invention a pour objet un procédé de réalisation d’un dispositif de conduite de liquide.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un dispositif de conduite de liquide d’essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels :
vue schématique d’un essuie-glace selon l’invention comportant un dispositif de conduite de liquide, selon l’invention,
représentation schématique d’un système de transport d’eau de lavage avec un dispositif de conduite de liquide,
vue schématique en section selon la ligne de coupe A-A de la , passant par les conduites de liquide du dispositif de conduite de liquide selon un représentation schématique,
vue en perspective schématique d’une interface bras-balai d’essuie-glace du dispositif de conduite de liquide,
vue schématique d’une coupe de l’interface bras-balai d’essuie-glace selon la suivant la ligne de coupe B-B,
vue en coupe schématique de l’interface bras-balai d’essuie-glace selon la , selon la ligne de coupe C-C, et
vue en coupe de l’interface bras-balai d’essuie-glace selon la ligne de coupe D-D de la .
La montre schématiquement un essuie-glace 10. L’essuie-glace 10 comporte un bras d’essuie-glace 12. L’essuie-glace 10 comporte un balai d’essuie-glace 14. Le bras d’essuie-glace 12 comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 16 pour relier le balai d’essuie-glace 14 au bras d’essuie-glace 12. Le bras d’essuie-glace 12 comporte en outre une pièce de fixation 18 pour relier le bras d’essuie-glace 12 à un véhicule (non représenté). L’essuie-glace 10 comporte en outre un dispositif de conduite de liquide 20 pour transporter le liquide lave-glace le long du bras d’essuie-glace 12. Le dispositif de conduite de liquide 20 passe le long du bras d’essuie-glace 12. Le dispositif de conduite de liquide 20 est fixé par au moins à un point de fixation au bras d’essuie-glace 12.
En outre, le système 102 peut être couplé à une base de données de connaissances sur les paquets de données 402, où la base de données de connaissances 402 sur les paquets de données correspond à la base de connaissance BDC pour la détection de protocoles et la base de données dynamique de session BDDS pour la détection de session.
Dans un exemple d’implémentation, la carte réseau 210 peut recevoir un flux de données de paquets de données 104 via un réseau de communication. La carte réseau 210 peut ensuite séparer le flux de données des paquets de données 104 en plusieurs files d’attente de traitement, où chacune des multiples files d’attente de traitement doit être traitée par un cœur de traitement distinct du processeur 202. La carte réseau 210 peut ensuite transférer les multiples files d’attente de traitement vers la mémoire tampon 108 et peut informer simultanément le processeur 202 de l’adresse à laquelle chacune des files d’attente de traitement multiples est stockée sur la mémoire tampon 108.