Système de compression (2) destiné à équiper un circuit de fluide réfrigérant (4), comprenant au moins un dispositif de compression (19) configuré pour comprimer le fluide réfrigérant, le dispositif de compression (19) comprenant au moins un organe de compression (10) actionné par un dispositif d’entraînement (32) relié l’un à l’autre par au moins un palier (14) configuré pour être au moins en partie étanché par le fluide réfrigérant, le système de compression (2) comprenant un dispositif de récupération (22) du fluide réfrigérant présent dans le dispositif d’entraînement (32), le dispositif de récupération (22) de fluide réfrigérant étant configuré pour renvoyer le fluide réfrigérant récupéré dans le dispositif d’entraînement (32) vers le circuit de fluide réfrigérant (4). Système de compression (2) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de récupération (22) comprend au moins un élément de compression (24) et au moins une canalisation (26) sur laquelle est disposé l’élément de compression (24), la canalisation (26) s’étendant du dispositif d’entraînement (32) jusqu’à un point d’injection (33) configuré pour être disposé sur une portion basse pression (30) du circuit de fluide réfrigérant (4). Système de compression (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de récupération (22) comprend au moins un organe de filtration (28). Système de compression (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d’entraînement (32) comprend une boîte d’engrenages (16) et un actionneur (34) qui entraine en rotation au moins un engrenage de la boîte d’engrenages (16), le dispositif de récupération (22) étant fluidiquement raccordé à une partie supérieure de la boîte d’engrenages (16). Système de compression (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un conduite (6) raccordée au palier (14) et configurée pour être reliée fluidiquement à une portion haute pression (13) du circuit de fluide réfrigérant (4). Circuit de fluide réfrigérant (4) comprenant au moins deux échangeurs de chaleur (54, 56), un organe de détente (12) et un système de compression (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Circuit de fluide réfrigérant (4) selon la revendication précédente, comprenant un fluide réfrigérant comprenant : 20 à 35 %mol de diazote ou 30 à 50 %mol d’argon ou 35 à 50 %mol d’un mélange de diazote et d’argon et, 35 à 55 %mol de méthane, ledit fluide réfrigérant présentant une proportion de méthane et de diazote et/ou d’argon comprise entre 70 et 85 %mol du fluide réfrigérant, le reste comprenant un mélange d’hydrocarbures composé au moins d’éthane et/ou de propane et/ou de butane et/ou d’éthylène et/ou de propylène. Circuit de fluide réfrigérant (4) selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7 en combinaison avec la revendication 2, dans lequel le point d’injection (33) est disposé sur le circuit de fluide réfrigérant entre une sortie de l’organe de détente (12) et une entrée de l’organe de compression (10), délimitant la portion basse pression (30) du circuit de fluide réfrigérant (4). Circuit de fluide réfrigérant (4) selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, en combinaison avec la revendication 5, dans lequel la conduite (6) est raccordée au circuit de fluide réfrigérant (4) en un point (8) situé entre une sortie de l’organe de compression (10) et une entrée de l’organe de détente (12), formant la portion haute pression (13) du circuit de fluide réfrigérant (4). Système de traitement d’un gaz naturel (52) stocké dans un ouvrage flottant (48), comprenant au moins une cuve (20) destinée au transport et/ou au stockage de gaz naturel à l’état liquide, un système d’alimentation (38) destiné à alimenter en gaz naturel un appareil consommateur (46) de l’ouvrage flottant (48) et un circuit de fluide réfrigérant (4) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9. Système de traitement d’un gaz naturel (52) selon la revendication précédente, comprenant au moins un appareil consommateur (46) de gaz naturel en tant que carburant.