Navire de transport (1) comprenant un système de contrôle d’assiette (10) non communicant avec la mer, le navire (1) présentant un poids à vide P v compris entre 20% et 80%, de préférence entre 30% et 60%, de son poids total P T , et ayant une capacité de poids maximum de chargement P TC , selon la formule : P T = P v + P TC , dans lequel le système de contrôle d’assiette (10) comprend : au moins un réservoir de liquide avant (20), le dit au moins un réservoir de liquide avant étant situé dans un premier tiers, préférentiellement dans un premier quart, suivant un axe longitudinal (X-X’) du navire (1), au moins un réservoir de liquide arrière (30), le dit au moins un réservoir de liquide arrière étant situé dans un dernier tiers, préférentiellement dans un dernier quart, suivant l’axe longitudinal (X-X’) du navire (1), un réservoir atténuateur de roulis (40), le réservoir atténuateur de roulis (40) présentant une plus grande dimension qui est suivant un axe transversal (Y-Y’) du navire (1), et comportant au moins une paroi de compartimentage (42) agencée pour freiner un écoulement de liquide dans le réservoir atténuateur de roulis (40) suivant l’axe transversal (Y-Y’) du navire, et un dispositif de distribution (60), le dispositif de distribution étant en communication avec ledit au moins un réservoir de liquide avant (20), ledit au moins un réservoir de liquide arrière (30), et ledit réservoir atténuateur de roulis (40) et configuré pour distribuer un volume de liquide parmi eux, le dispositif de distribution comportant au moins une pompe (69) et une pluralité de vannes. Navire (1) selon la revendication 1, comprenant en outre une unité de commande (90) configurée pour, en réponse à une commande d’atténuation de roulis, commander le dispositif de distribution (60) pour transférer du liquide vers le réservoir atténuateur de roulis (40) jusqu’à ce que le réservoir atténuateur de roulis soit rempli entre 25% et 75% de son volume maximal de remplissage. Navire (1) selon la revendication 2, dans lequel l’unité de commande (90) est en outre configurée pour commander le dispositif de distribution (60) en fonction du poids d’un chargement du navire et de la capacité de poids maximum de chargement P TC du navire. Navire (1) selon la revendication 3, dans lequel l’unité de commande (90) est configurée pour, en réponse à la commande d’atténuation de roulis et lorsque le chargement du navire (1) présente un poids compris entre 0,2*P TC et 0,8*P TC , commander le dispositif de distribution (60) pour transférer du liquide vers le réservoir atténuateur de roulis (40) depuis le réservoir de liquide avant (20) et/ou le réservoir de liquide arrière (30), préférablement depuis le réservoir de liquide avant (20) et le réservoir de liquide arrière (30) et/ou de façon à ne pas augmenter le tirant d’eau (Tf) à la proue du navire (1). Navire (1) selon la revendication 3 ou 4, dans lequel l’unité de commande (90) est configurée pour, en réponse à la commande d’atténuation de roulis et lorsque le chargement du navire présente un poids inférieur ou égal à 0,2*P TC , commander le dispositif de distribution (60) pour transférer du liquide vers le réservoir atténuateur de roulis (40) depuis au moins le réservoir de liquide avant (20), préférablement seulement depuis le réservoir de liquide avant (20) et/ou de façon à ne pas augmenter le tirant d’eau (Tf) à la proue du navire (1). Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel l’unité de commande (90) est configurée pour, en réponse à la commande d’atténuation de roulis (40) et lorsque le chargement du navire présente un poids supérieur à égal à 0,8*P TC , commander le dispositif de distribution (60) pour transférer du liquide vers le réservoir atténuateur de roulis (40) depuis le réservoir de liquide avant (20) et/ou le réservoir de liquide arrière (30), préférablement depuis le réservoir de liquide avant (20) et le réservoir de liquide arrière (30). Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le poids total P RT du au moins un réservoir avant (20) et du au moins un réservoir arrière (30), lorsqu’entièrement remplis d’un liquide de densité égale à 1, représente entre 2% et 8%, de préférence entre 3% et 6%, du poids à vide P v du navire. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le système de contrôle d’assiette (10) comprend en outre un réservoir de liquide central (50), situé dans une zone comprise entre 40% et 60% d’une longueur L du navire selon l’axe longitudinal (X-X’) du navire. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le réservoir atténuateur de roulis (40) est situé dans le premier tiers, de préférence dans le premier quart, suivant l’axe longitudinal (X-X’) du navire (1). Navire (1) selon la revendication 8 et la revendication 9 et l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le dispositif de distribution (60) est configuré pour effectuer le transfert de liquide depuis ledit au moins un réservoir de liquide arrière (30) vers le réservoir atténuateur de roulis (40) par l’intermédiaire dudit réservoir de liquide central (50). Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le système de contrôle d’assiette (10) comprend au moins deux réservoirs de liquide avant (20) espacés les uns des autres et chacun situés dans le premier tiers, préférentiellement dans le premier quart, suivant l’axe longitudinal (X-X’) du navire. Navire (1) selon la revendication 11, dans lequel deux desdits réservoirs de liquide avant (X-X’) sont espacés selon l’axe longitudinal du navire. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel le système de contrôle d’assiette (10) comprend au moins deux réservoirs de liquide arrière (30) espacés les uns des autres et chacun situés dans le dernier tiers, préférentiellement dans le dernier quart, suivant l’axe longitudinal (X-X’) du navire (1). Navire (1) selon la revendication 13, dans lequel deux desdits réservoirs de liquide arrière (30) sont espacés selon l’axe longitudinal (X-X’) du navire. Navire (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 14, comprenant en outre au moins une cuve (2) étanche et thermiquement isolante, ladite cuve comportant au moins une barrière d’étanchéité et au moins une barrière thermiquement isolante, ladite la cuve (2) contenant de préférence un produit liquide froid, en particulier du gaz naturel liquéfié ou un gaz liquéfié.