Système d’assemblage (1) pour connecter un composant (100) au corps (102) d’un véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins : - un élément de montage (10) qui fait partie du corps (102) ou qui est connecté à celui-ci et qui comprend une surface avant (12) et une surface arrière opposée (14) ; - un support de fixation (20) qui est configuré pour être connecté à l’élément de montage (10) au niveau de ladite surface arrière (14) et comprend une partie de guidage (22) agencée pour entourer, une fois que le support de fixation (20) est connecté à l’élément de montage (10), un espace libre (21) défini entre ladite partie de guidage (22) et ladite surface arrière (14), dans lequel une ouverture traversante (16) est prévue sur l’élément de montage (10) pour accéder à l’espace libre (21) depuis la surface avant (12) ; - des moyens de fixation femelles (30, 32) qui sont configurés pour être insérés, par ladite ouverture traversante (16), à l’intérieur de l’espace libre (21) et guidés de manière mobile dans celui-ci par la partie de guidage (22) entre une position d’insertion (A) et une position de connexion (B) ; - des moyens de fixation mâles (40) qui sont configurés pour être couplé à une partie (104) dudit composant (100) et insérés depuis la surface avant (12), au niveau de ladite position de connexion (B), où ils sont connectés auxdits moyens de fixation femelles (30, 32) et audit support de fixation (20), verrouillant ainsi ladite partie (104) du composant (100) contre la surface avant (12) de l’élément de montage (10). Système (1) selon la revendication 1, dans lequel ledit support de fixation (20) comprend une première extrémité (24) et une seconde extrémité (26) qui sont fixées à ladite surface arrière (14) de l’élément de montage (10), et dans lequel ladite partie de guidage (22) comprend une plaque sensiblement en forme de U ayant un premier bras latéral (23) faisant saillie depuis ladite première extrémité (24), un deuxième bras latéral opposé (25) faisant saillie depuis ladite seconde extrémité (26), et une plaque arrière (27) s’étendant entre les premier et deuxième bras latéraux (23, 25), sensiblement parallèlement à ladite surface arrière (14) de l’élément de montage (10). Système (1) selon l’une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel ladite partie de guidage (22) comprend en outre une plaque inférieure (28) qui fait saillie à partir d’un côté inférieur de la plaque arrière (27) vers la surface arrière (14) de l’élément de montage (10), ladite plaque inférieure (28) étant agencée pour faire glisser sur celle-ci lesdits moyens de fixation femelles (30, 32) entre ladite position d’insertion (A) et ladite position de connexion (B). Système (1) selon les revendications 2 et 3, dans lequel ladite plaque arrière (27) comprend en outre un trou traversant fileté (29) qui est agencé au niveau de ladite position de connexion (B) pour visser dans celui-ci une partie desdits moyens de fixation mâles (40). Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lesdits moyens de fixation femelles (30, 32) comprennent un écrou (30) adapté pour être vissé sur une partie dudit moyen de fixation mâle (40), tout en étant dans ladite position de connexion (B). Système (1) selon la revendication 5, dans lequel lesdits moyens de fixation femelles (30, 32) comprennent en outre une cage (32) configurée pour loger à l’intérieur au moins une partie dudit écrou (30) et bloquer la rotation de l’écrou pendant que l’écrou est vissé sur lesdits moyens de fixation mâles (40), ladite cage (32) comprenant de préférence un canal traversant (33) s’étendant le long d’une direction de filetage (X) des moyens de fixation mâles (40) et qui est approprié pour être aligné avec un trou fileté (31) de l’écrou (30), et une partie de logement (34) qui est adaptée pour loger à l’intérieur ladite au moins une partie de l’écrou (30), les parois latérales de ladite partie de logement (34) étant configurées pour entourer les parois externes de ladite au moins une partie logée à l’intérieur et pour bloquer la rotation de l’écrou (30) lorsqu’il est vissé sur lesdits moyens de fixation mâles (40) dans ladite position de connexion (B). Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lesdits moyens de fixation mâles comportent un boulon (40) ayant une tige filetée (41) adaptée pour être mise en prise par filetage avec lesdits moyens de fixation femelles (30, 32) et ledit support de fixation (20), et une tête (42) adaptée pour reposer contre la surface avant (12) de l’élément de montage (10) avec ladite partie (104) du composant (100) interposée entre elles. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite ouverture traversante (16) prévue sur l’élément de montage (10) comprend une première ouverture (17) configurée pour permettre l’introduction des moyens de fixation femelles (30, 32) dans ledit espace libre (21) à ladite position d’insertion (A), un trou d’insertion (18) qui est prévu, à distance de la première ouverture (17), à ladite position de connexion (B), pour l’insertion desdits moyens de fixation mâles (40), et une fente traversante (19) qui connecte la première ouverture (17) au trou d’insertion (18) et est configurée pour permettre le guidage des moyens de fixation femelles (30, 32) depuis la surface avant (12) entre la position d’insertion (A) et la position de connexion (B). Véhicule caractérisé en ce qu’il comprend un système d’assemblage selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé (200) pour connecter un composant (100) au corps (102) d’un véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend, dans un quelconque ordre approprié, les étapes consistant à : - (210) : prévoir une ouverture traversante (16) au niveau d’une surface avant (12) d’un élément de montage (10) qui fait partie du corps (102) ou est connectée à celui-ci ; - (220) : connecter un support de fixation (20) à une surface arrière (14) de l’élément de montage (10) qui est opposée à ladite surface avant (12), ledit support de fixation (20) comprend une partie de guidage (22) agencée pour entourer, une fois que le support de fixation (20) est connecté à l’élément de montage (10), un espace libre (21) qui est défini entre ladite partie de guidage (22) et ladite surface arrière (14) et est accessible par ladite ouverture traversante (16) ; le procédé (200) comprenant en outre au moins les étapes suivantes : - (230) : insérer, à l’intérieur de l’espace libre (21) par ladite ouverture traversante (16), des moyens de fixation femelles (30, 32) à une position d’insertion (A) ; - (240) : déplacer, par ladite ouverture traversante (16) et depuis la surface avant (12), les moyens de fixation femelles insérés (30, 32) jusqu’à une position de connexion (B), les moyens de fixation femelles (30, 32) insérés étant guidés pendant le mouvement par la partie de guidage (22) ; - (250) : insérer, à ladite position de connexion (B), depuis la surface avant (12) et par ladite ouverture traversante (16), des moyens de fixation mâles (40) et les connecter auxdits moyens de fixation femelles (30), verrouillant ainsi une partie (104) du composant (100) contre la surface avant (12) de l’élément de montage (10).