Réseau véhicule (1) comprenant une pluralité de nœuds (10) configurés pour être alimentés par un fil d’alimentation électrique commun (20), caractérisé en ce que : ledit fil d’alimentation électrique commun (20) possède une bande passante (bw1) et en ce que lesdits nœuds (10) sont configurés pour communiquer des données (d1) entre eux sur un ensemble de canaux (ch) définis dans ladite bande passante (bw1) dudit fil d’alimentation électrique commun (20), lesdits canaux (ch) étant répartis sur ladite bande passante (bw1) dudit fil d’alimentation électrique commun (20) et possédant chacun une bande passante (bw2) fixe inférieure à ladite bande passante (bw1) dudit fil d’alimentation électrique commun (20). Réseau véhicule (1) selon la revendication 1, selon lequel la communication des données (d1) est une communication numérique. Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel la communication des données (d1) entre les nœuds (10) est une communication full duplex. Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel pour chaque nœud (10) un groupe (k) de canaux (ch) dans ledit ensemble de canaux (ch) est réservé dans ladite bande passante (bw1) dudit fil d’alimentation électrique commun (20) pour la communication avec un autre nœud (10), ledit groupe (k) de canaux (ch) comprenant au moins un canal d’émission (ch.1) et au moins un canal de réception (ch.2). Réseau véhicule (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit groupe (k) de canaux (ch) comprend plusieurs canaux d’émission (ch.1) et plusieurs canaux de réception (ch.2). Réseau véhicule (1) selon la revendication 4 ou la revendication 5, selon lequel ledit groupe (k) de canaux (ch) comprend un nombre de canaux d’émission (ch.1) égal au nombre de canaux de réception (ch.2). Réseau véhicule (1) selon la revendication 4 ou la revendication 5, selon lequel ledit groupe (k) de canaux (ch) comprend un nombre de canaux d’émission (ch.1) différent du nombre de canaux de réception (ch.2). Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel chaque nœud (10) comprend un module d’émission (11) comprenant : - une interface d’émission des données (110) configurée pour coder des données (d1), - un modulateur (111) configuré pour moduler lesdites données (d1) de sorte à obtenir des données modulées (d1’), - un multiplexeur (112) configuré pour multiplexer lesdites données modulées (d1’) sur lesdites bandes passantes (bw2) desdits canaux (ch) de sorte à obtenir des canaux multiplexés (ch’), - un coupleur (113) configuré pour coupler lesdits canaux multiplexés (ch’) sur ledit fil d’alimentation électrique commun (20). Réseau véhicule (1) selon la revendication précédente, selon lequel le couplage est capacitif ou inductif. Réseau véhicule (1) selon la revendication 7 ou la revendication 8, selon lequel chaque nœud (10) comprend un module de réception (12) comprenant : - un découpleur (120) configuré pour extraire lesdits canaux multiplexés (ch’) dudit fil d’alimentation électrique commun (20), - un démultiplexeur (121) configuré pour démultiplexer lesdites données modulées (d1’) desdites bandes passantes (bw2) desdits canaux (ch) à partir desdits canaux multiplexés (ch’), - un démodulateur (122) configuré pour démoduler lesdites données modulées (d1’), - une interface de réception des données (123) configurée pour décoder lesdites données démodulées (d1’). Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel lesdits canaux (ch) possèdent une même largeur de bande passante (bw2). Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel la bande passante (bw1) du fil d’alimentation électrique commun (20) comprend des canaux (ch) non affectés à la communication des données (d1). Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon un nœud (10) est en outre configuré pour détecter un ou plusieurs canaux (ch) dans la bande passante (bw1) dudit fil d’alimentation électrique commun (20) dont le gain est insuffisant pour la communication desdites données (d1). Réseau véhicule (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite pluralité de nœuds (10) comprend un nœud principal (10.1) et des nœuds secondaires (10.2), ledit nœud principal (10.1) étant configuré pour communiquer des données (d1) avec les nœuds secondaires (10.2). Réseau véhicule (1) selon la revendication précédente, selon lequel lesdits nœuds secondaires (10.2) sont des balises.