INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un mode de réalisation, le dispositif d’éclairage peut comprendre une multiplicité de sources de lumière s’étendant le long d’au moins une partie du pourtour du corps située d’un côté opposé à l’axe de rotation. Ceci permet de moduler finement la luminosité en alimentant une ou plusieurs sources de lumière simultanément. Cela permet également de créer des ambiances lumineuses différentes selon le nombre et/ou la couleur et/ou la position des sources de lumière alimentées simultanément.
Dans un autre mode de réalisation, le dispositif d’éclairage peut comprendre au moins deux sources de lumière, notamment uniquement deux, et au moins un guide de lumière s’étendant le long d’au moins une partie du pourtour du corps située d’un côté opposé à l’axe de rotation, l’au moins un guide de lumière étant positionné de manière à recevoir la lumière émise par les sources de lumière. Ceci permet de limiter le nombre de composants tout en permettant une modulation de la luminosité émise en faisant varier l’intensité du courant alimentant la ou les sources de lumière et/ou en alimentant la ou les sources de lumière individuellement ou en groupe.
Quel que soit le mode de réalisation, les sources de lumière peuvent être des diodes électroluminescentes (LEDs).
Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, le pare-soleil peut comprendre un capteur de position angulaire solidaire du corps et positionné à proximité de l’axe de rotation, le capteur de position angulaire étant configuré pour générer un signal de position représentatif d’une position angulaire du corps par rapport à l’élément de fixation lorsque ce dernier est dans une position fixe montée sur le véhicule. Le dispositif de commande est alors configuré, notamment spécifiquement programmé, pour :
- exécuter une fonction de sélection d’au moins une configuration d’éclairage du dispositif d’éclairage dépendant de la position angulaire du corps,
- recevoir le signal de position généré par le capteur de position angulaire et
- générer un signal de commande d’au moins une des sources de lumière du dispositif d’éclairage en fonction dudit signal de position de manière à procurer une luminosité spécifique pour chaque position angulaire du corps du pare-soleil.
Il est ainsi possible de moduler la luminosité émise par le système d’éclairage en fonction de la position angulaire du corps du pare-soleil par rapport à son élément de fixation, et par conséquent par rapport au véhicule lorsque le pare-soleil est monté sur le véhicule.
Le dispositif de commande peut par exemple être configuré, notamment spécifiquement programmé, pour générer un signal de commande :
procurant une première luminosité minimale ou nulle dans une position angulaire initiale du pare-soleil correspondant à une position non utilisée dans laquelle le pare-soleil est dans une position de rangement sensiblement horizontale, typiquement contre un pavillon de véhicule, procurant une deuxième luminosité maximale dans une position angulaire intermédiaire du pare-soleil correspondant à une position d’utilisation du pare-soleil dans laquelle il s’étend sensiblement verticalement, notamment pour lire un document et/ou écrire, procurant une troisième luminosité minimale ou nulle dans une position angulaire maximale du pare-soleil correspondant à une position d’utilisation du pare-soleil dans laquelle il s’étend contre le pare-brise du véhicule sur lequel il est monté (utilisation du pare-soleil comme brise-vue).
Lorsque cette configuration d’éclairage est sélectionnée, le dispositif de commande pourra être configuré, notamment spécifiquement programmé, pour générer un signal de commande augmentant/réduisant progressivement la luminosité procurée par le dispositif d’éclairage entre chacune de ces positions angulaires.
La montre une vue rapprochée de l’enjoliveur de combiné 4 conforme au premier aspect de l’invention. L’enjoliveur de combiné 4 comporte la paroi avant 8 en arrière-plan, un organe de fixation de l’enjoliveur de combiné 4 sur le support d’enjoliveur du tableau de bord 2 et une paroi latérale 10. L’organe de fixation est non représenté sur la . La paroi latérale 10 est également visible dans le deuxième encart 202 de la .
La montre que la paroi avant 8 comprend un bord latéral 11 s’étendant selon un premier axe d’extension 12.
La montre que la paroi latérale 10 s’étend entre le bord latéral 11 de la paroi avant 8 et un bord libre 13 de ladite paroi latérale 10. La paroi latérale 10 comprend une première zone 14, proximale à la paroi avant 8 et une deuxième zone 15, distale à la paroi avant 8. Dans la paroi latérale 10, la deuxième zone 15 comprend le bord libre 13 de la paroi latérale 10. La paroi latérale 10 comprend une première face 16 opposée à une deuxième face 17 en arrière-plan, la première face 16 étant destinée à venir en regard du support d’écran 7 comme illustré en .
La montre que la paroi latérale 10 de l’enjoliveur de combiné 4 comporte un organe d’appui linéaire 18 destiné à venir en appui contre le support d’écran 7. L’organe d’appui linéaire 18 prend, en l’espèce, la forme d’une nervure 19. La nervure 19 s’étend en saille de la première face 16 de la paroi latérale 10 au niveau de la première zone 14 de la paroi latérale 10. La nervure 19 s’étend de manière rectiligne selon un deuxième axe d’extension 20, parallèlement à la paroi latérale 10. Le deuxième axe d’extension 20 s’étend transversalement par rapport au premier axe d’extension 12 du bord latéral 11 de la paroi avant 8.
La montre des vues schématiques de l’enjoliveur de combiné 4 conforme au premier aspect de l’invention, mis en œuvre dans le tableau de bord 2 conforme au deuxième aspect de l’invention. La montre que la nervure 19 permet d’assurer un contact dit « en croix » entre le support d’écran 7 et l’enjoliveur de combiné 4 selon l’invention.
Un premier encart 401 de la montre la coopération, dans le tableau de bord 2, du support d’écran 7 et de l’enjoliveur de combiné 4 selon l’invention. Un deuxième encart 402 de la et un troisième encart 403 de la montrent, selon des angles de vue distincts, une vue en coupe longitudinale AA du tableau de bord 2, la coupe longitudinale AA étant représentée dans le premier encart 401 de la .
Le deuxième encart 402 de la et le troisième encart 403 de la montrent que la paroi latérale 10 est mise en regard d’une face latérale 21 du support d’écran 7 du tableau de bord 2. La nervure 19 vient en appui contre la face latérale 21 du support d’écran 7.
Le deuxième encart 402 de la et le troisième encart 403 de la montrent que la nervure 19 est issue de matière avec la paroi latérale 10 et présente un profil circulaire.
Le troisième encart de la représente une distance 22 entre un sommet 23 de la nervure 19 et la paroi latérale 10 prise au niveau de la nervure 19. La distance 22 est mesurée perpendiculairement à la paroi latérale 10 prise au niveau de la nervure 19. Le sommet 23 de la nervure 19 est formé par un point de la nervure 19 perpendiculairement le plus distant de ladite paroi latérale 10. Le sommet 23 de la nervure 19 et la paroi latérale 10 prise au niveau de la nervure 19 sont représentés de façon déportée, par des lignes pointillées, et la distance 22 est représentée encadrée par deux flèches en vis-à-vis.
En synthèse, l’invention concerne un enjoliveur de combiné 4 destiné à équiper un tableau de bord 2 de véhicule automobile 1. L’enjoliveur de combiné 4 comporte une paroi avant 8 destinée à former une face apparente du tableau de bord 2, un organe de fixation de l’enjoliveur de combiné 4 sur un support d’enjoliveur du tableau de bord 2, une paroi latérale 10 s’étendant depuis un bord latéral 11 de la paroi avant 8, la paroi latérale 10 étant destinée à être mise en regard d’une face latérale 21 d’un support d’écran 7 du tableau de bord 2. Conformément à l’invention, la paroi latérale 10 de l’enjoliveur de combiné 4 comporte un organe d’appui linéaire 18 contre la face latérale 21 du support d’écran 7.
SUPERVISION OPTIMISÉE DU GROUPE D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant un réseau de bord alimenté en énergie électrique par un groupe d’alimentation comprenant un générateur d’énergie électrique et une batterie de servitude rechargeable, et plus précisément la supervision du groupe d’alimentation (et des équipements électriques que ce dernier alimente) de tels véhicules.
Etat de la technique Comme le sait l’homme de l’art, certains véhicules comprennent un réseau de bord alimenté en énergie électrique par un groupe d’alimentation comprenant un générateur d’énergie électrique et une batterie de servitude rechargeable. Par exemple, ce générateur d’énergie électrique peut être un alternateur ou un alterno-démarreur lorsque le véhicule comprend un groupe motopropulseur (ou GMP) comportant au moins une machine motrice thermique, ou bien un convertisseur de courant et associé à une batterie principale de type basse, moyenne ou haute tension, lorsque le GMP comprend au moins une machine motrice électrique.
Par ailleurs, dans ce qui suit et ce qui précède, on entend par « réseau de bord » un réseau d’alimentation électrique auquel sont couplés des équipements (ou organes) électriques (ou électroniques) consommant de l’énergie électrique et étant « non prioritaire(s) » pour l’un au moins d’entre eux et « sécuritaire(s) » (et donc prioritaire(s)) pour au moins un autre d’entre eux.
De plus, dans ce qui suit et ce qui précède, on entend par « équipement (ou organe) sécuritaire » un équipement (ou organe) assurant au moins une fonction dite « sécuritaire » du fait qu’elle concerne la sécurité des passagers d’un véhicule, et donc devant être alimenté en énergie électrique de façon prioritaire. C’est le cas, par exemple, de la direction assistée électrique ou d’un dispositif de freinage électrique (frein de service, frein de secours, système d’aide au freinage ou anti-patinage, par exemple), ou encore d’un dispositif de contrôle de trajectoire.
Les tubes 5 débouchent à la fois dans les collecteurs d’entrée et de sortie de fluide réfrigérant 3 et 4, et dans les première et deuxième boîtes collectrices de fluide réfrigérant 6 et 7. On entend par déboucher que les tubes 5 présentent à leurs deux extrémités longitudinales deux extrémités libres aptes à laisser passer le fluide réfrigérant, ces extrémités libres étant disposées au sein des collecteurs d’entrée et de sortie de fluide réfrigérant 3 et 4 pour l’une de ces extrémités libres, et au sein des première et deuxième boîtes collectrices de fluide réfrigérant 6 et 7 pour l’autre de ces extrémités libres.
Selon l’invention, l’échangeur de chaleur 1 comporte un conduit 8 distinct de la surface d’échange de chaleur 2, disposé entre le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6, et un canal 9 distinct de la surface d’échange de chaleur 2, disposé entre le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7. On comprend que le conduit 8 permet de relier fluidiquement le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6, le fluide réfrigérant pouvant circuler de l’un à l’autre lorsqu’il emprunte le conduit 8. Collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 sont reliés directement, c’est-à-dire sans qu’un autre composant ne soit interposé entre les deux. De la même façon, le canal 9 est connecté fluidiquement et directement au collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 et à la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7, le fluide réfrigérant pouvant circuler de l’un à l’autre en empruntant ce canal 9. Le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 sont donc fluidiquement connectés, et de même pour le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7.
L’échangeur de chaleur 1 comprend au moins une joue située dans le plan 20 dans lequel s’étend la surface d’échange de chaleur 2, à une première extrémité transversale 23 de cette surface d’échange de chaleur 2. Selon les modes de réalisation de l’invention, soit le conduit 8 soit le canal 9 peuvent être solidaires de cette joue.
Cette joue disposée à la première extrémité transversale 23 de la surface d’échange de chaleur 2 est une première joue 80. L’échangeur de chaleur comprend en outre une deuxième joue 90 située dans le plan 20 de la surface d’échange de chaleur 2 et à une deuxième extrémité transversale 24 opposée à la première extrémité transversale 23. Ces joues 80 et 90 forment des capots de forme sensiblement allongée, qui s’étendent de la première extrémité longitudinale 21 de la surface d’échange de chaleur 2 à la deuxième extrémité longitudinale 22 de la surface d’échange de chaleur 2. Ces joues 80 et 90 permettent de délimiter transversalement la surface d’échange de chaleur 2. Les tubes 5 sont donc empilés selon la direction d’empilement vers la première joue 80 d’une part et vers la deuxième joue 90 d’autre part.
Le conduit 8 est solidaire de la première joue 80, et de la même manière le canal 9 est solidaire de la deuxième joue 90. Le conduit 8 et le canal 9 peuvent notamment être soudés sur la première joue 80 et la deuxième joue 90 respectivement.
La première joue 80 s’étend depuis le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 jusqu’à la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6, et la deuxième joue 90 s’étend depuis le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 jusqu’à la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7. On comprend ainsi que le conduit 8 est disposé à la première extrémité transversale 23 de la surface d’échange de chaleur 2, et que le canal 9 est disposé à la deuxième extrémité transversale 24 de cette surface d’échange de chaleur 2.
Le conduit 8 s’étend le long d’une première direction D8 et le canal 9 s’étend dans une deuxième direction D9, la première direction D8 et la deuxième direction D9 étant parallèles ; un tel parallélisme sera apprécié à une tolérance de fabrication près.
La présente une vue de dessus de l’échangeur de chaleur 1 de la . Sur cette vue de dessus, le conduit 8 et la première joue 80 sont superposés au canal 9 et à la deuxième joue 90, de telle sorte que leurs représentations se confondent. Les tubes 5 sont, dans cette vue de dessus, recouverts par la première joue 80.
Les tubes 5, le conduit 8, la première joue 80, le canal 9 et la deuxième joue 90 s’étendent à la première extrémité longitudinale 21 de la surface d’échange de chaleur 2 depuis le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4, jusqu’à la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 à la deuxième extrémité longitudinale 22 de la surface d’échange de chaleur 2. Le fluide réfrigérant peut ainsi circuler d’une extrémité longitudinale à l’autre de la surface d’échange de chaleur 2, en empruntant soit les tubes 5, soit le conduit 8 qui est solidaire de la première joue 80, soit le canal 9 qui est solidaire de la deuxième joue 90. On comprend ainsi que la première extrémité longitudinale 21 et la deuxième extrémité longitudinale 22 de la surface d’échange de chaleur 2 sont reliées fluidiquement.
À la première extrémité longitudinale 21 de la surface d’échange de chaleur 2, le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 sont soudés l’un à l’autre, tout comme la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 sont soudées l’une à l’autre à la deuxième extrémité longitudinale 22 de la surface d’échange de chaleur 2, formant ainsi deux ensembles indissociables.
Le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 sont disposés d’un premier côté du plan 20 dans lequel s’étend la surface d’échange 2, tandis que la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 sont disposés d’un deuxième côté de ce plan 20. Le plan 20 dans lequel s’étend la surface d’échange 2 sépare donc du premier côté le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6, et du deuxième côté le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7.
Au voisinage de la première extrémité longitudinale 21 de la surface d’échange de chaleur 2, le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 s’étendent tous deux dans un plan 210 perpendiculaire au plan 20 de la surface d’échange de chaleur 2. Le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 sont ainsi alignés selon ce plan perpendiculaire 210. De même, au voisinage de la deuxième extrémité longitudinale 22 de la surface d’échange de chaleur 2, la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 s’étendent toutes les deux dans un autre plan 220, lui aussi perpendiculaire au plan 20 de la surface d’échange de chaleur 2. Première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 sont ainsi alignées selon cet autre plan perpendiculaire 220.
La illustre schématiquement une boucle de fluide réfrigérant 10 comprenant l’échangeur de chaleur 1 tel que décrit précédemment. Sur cette figure, le conduit 8 et le canal 9 ont été artificiellement désolidarisés des autres éléments de la surface d’échange de chaleur 2 à des fins de compréhension, et de la même façon la première joue 80 et la deuxième joue 90 ne sont pas représentées.
L’échangeur de chaleur 1 comporte la surface d’échange de chaleur 2 délimitée à chacune de ses extrémités longitudinales 21 et 22 respectivement le collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3 et le collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4 d’une part, et la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6 et la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7 d’autre part. La surface d’échange de chaleur 2 est traversée par un flux d’air 100.
Selon l’invention, l’échangeur de chaleur 1 comprend au moins un premier circuit de fluide réfrigérant 50A constitué du collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3, du conduit 8, de la première boîte collectrice de fluide réfrigérant 6, des tubes du premier ensemble 5A et du collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4. L’échangeur de chaleur 1 comprend par ailleurs au moins un deuxième circuit de fluide réfrigérant 50 B constitué du collecteur d’entrée de fluide réfrigérant 3, des tubes du deuxième ensemble 5B, de la deuxième boîte collectrice de fluide réfrigérant 7, du canal 9 et du collecteur de sortie de fluide réfrigérant 4.
La boucle de fluide réfrigérant 10 est donc parcourue par un fluide réfrigérant qui circule dans le premier circuit de fluide réfrigérant 50A ainsi que dans le deuxième circuit de fluide réfrigérant 50B. Le premier circuit de fluide réfrigérant 50A est parcouru par le fluide réfrigérant selon un premier sens de circulation, représenté sur la par des pointillés, tandis que le deuxième circuit de fluide réfrigérant 50B est parcouru par le fluide réfrigérant selon un deuxième sens de circulation, représenté par des tirets. Le premier sens de circulation et le deuxième sens de circulation sont opposés.
Au regard des figures 1 à 3, notamment, la trappe 7 est placée dans le tronçon supérieur 8 de la goulotte 4 et déborde à l’extérieur de celui-ci, par l’ouverture supérieure 6. Comme l’illustre la , l’ouverture supérieure 6 présente plus ou moins une forme ovale ou une forme de haricot qui présente une symétrie par rapport à un plan P1 vertical et passant par l’axe X1. La trappe 7 présente un profil général – hormis dans la zone de la découpe angulaire 9 – comportant deux côtés latéraux plats 7a, 7b, en forme de disque, ces côtés latéraux plats 7a, 7b étant reliés entre eux par une partie en demi-cercle 7c, de sorte à définir ladite forme de révolution qui épouse la forme de l’ouverture supérieure 6, comme le montre la . Les deux côtés latéraux 7a, 7b de la trappe 7 sont distants l’un de l’autre d’une largeur L1 comprise entre quatre-vingts et quatre-vingt-quinze millimètres (80 mm ≤ L1 ≤ 95 mm), cette largeur L1 étant de préférence égale à quatre-vingt-dix millimètres (L1 = 90 mm) et parfaitement adapter pour recevoir des fruits entiers tels que des pommes ou des poires, par exemple. Comme le montrent les figures 2 et 3, la trappe 7 présente dans un plan de coupe médian P2 un diamètre D1 compris entre cent-soixante millimètres et cent-quatre-vingt-dix millimètres (160 mm ≤ D1 ≤ 190 mm), ce diamètre D1 étant de préférence égal à cent-quatre-vingts millimètres (D1 = 180 mm).
Selon une réalisation du dispositif 1, tel que l’illustre la , la trappe 7 comprend un organe de butée 11 qui est agencé sur la face externe 12 de la partie en demi-cercle 7c, au milieu de celle-ci, c’est-à-dire dans le plan médian P2, de sorte à se déplacer autour de l’axe X1 lors de la rotation de la trappe 7 et à venir en appui contre le bord supérieur 5 délimitant l’ouverture supérieure 6. Cet organe de butée 11 permet de limiter la rotation de la trappe 7 autour de l’axe X1 dans les deux sens de rotation définis par la double-flèche 13. Lorsque l’organe de butée 11 pivote vers l’avant et vient en appui sur la partie avant 5a du bord supérieur 5, la trappe 7 est dans une position de déversement de l’aliment selon laquelle l’ouverture angulaire 10 communique avec la zone interne 14 de la goulotte 4, ce qui permet à l’aliment de sortir de la trappe 7 par l’ouverture angulaire 10, pour tomber par gravité dans ladite zone interne 14 jusqu’à atteindre l’enceinte de travail 106. Lorsque l’organe de butée 11 pivote vers l’arrière et vient en appui contre la partie arrière 5b du bord supérieur 5, la trappe 7 est dans une position de chargement de l’aliment selon laquelle l’ouverture angulaire 10 est disposée hors de la goulotte 2 et permet l’introduction d’un aliment à l’intérieur de ladite trappe 7, par l’ouverture angulaire 10.
Le dispositif 1 comprend un système de montage en liaison pivot 15 de la trappe 7 sur le tronçon supérieur 8, selon l’axe X1. Ce système de montage en liaison pivot 15 est structurellement conçu pour empêcher le dégagement de ladite trappe 7 hors de la goulotte 4. Sur la , ce système de montage en liaison pivot 15 comprend sur chacun des côtés latéraux 16a, 16b (voir ) du tronçon supérieur 8 de la goulotte 4, une encoche 17 dont une portion 17a est circulaire de manière à former un palier recevant un plot cylindrique 18 (schématisé sur la ) agencé sur chacun des côtés latéraux plats 7a, 7b de la trappe 7, dans l’axe X1. Une pièce de maintien 19 vient fermer l’encoche 17 une fois le plot cylindrique 18 introduit dans la portion 17a de cette encoche 17, la pièce de maintien 19 étant fixée sur le tronçon supérieur 8, par exemple par vissage, par emboîtement en force ou par encliquetage en force. Des variantes pourraient être envisagées de ce système de montage en liaison pivot 15, par exemple en prévoyant des plots cylindriques similaire aux plots cylindriques 18 sur les côtés latéraux plats 7a, 7b de la trappe 7, lesquels viendraient s’encliqueter en force directement dans des logements cylindriques (non illustrés) agencés sur les faces internes latérales 20a, 20b (voir ) du tronçon supérieur 8 de la goulotte 4, dans l’axe X1.
La partie avant 8a du tronçon supérieur 8 présente une forme incurvée, comme le montrent notamment les figures 1, 3 et 4, celle-ci épousant la forme de la partie en demi-cercle 7c de la trappe 7 logée dans ledit tronçon supérieur 8. Ainsi, lorsque la trappe 7 passe de la position de chargement à la position de déversement, et inversement, et que l’ouverture angulaire 10 se trouve à cheval entre l’extérieur et l’intérieur de la goulotte 4, ladite ouverture angulaire 10 demeure proche de la face interne 20 dudit tronçon supérieur 8, ce qui contribue à préserver la zone interne 14 de la goulotte 4 de tout accès avec un objet ou une main.