INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
DESCRIPTIF DES FIGURES D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés.
La illustre en coupe axiale un flacon de produit cosmétique, avec un applicateur et un dispositif d’essorage conforme à un mode de réalisation de l’invention.
La illustre en perspective et en coupe axiale un dispositif d’essorage conforme à un premier mode de réalisation.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale une partie d’un dispositif d’essorage.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale de variantes de dispositif d’essorage.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale un exemple de déformation du manchon d’essorage.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale une partie d’un dispositif d’essorage conforme à un second mode de réalisation fabriquée en deux pièces.
La illustre en perspective et en coupe axiale un dispositif d’essorage conforme au second mode de réalisation.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale une partie de variantes de dispositif d’essorage avec jupe.
La illustre en perspective et en coupe axiale un dispositif d’essorage conforme à un troisième mode de réalisation fabriquée en deux pièces.
La illustre schématiquement en demi-coupe axiale une partie d’un dispositif d’essorage conforme au troisième mode de réalisation
- (vii) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique 4 et la première machine électrique 2.
L’état des embrayages 20 et 21 pour les configurations (i) à (vii) ci-dessus est indiqué dans le tableau ci-dessous, « F » signifiant « fermé » et « O » signifiant « ouvert » :
Mode Etat de (20) Etat de (21) Etat de (4) Etat de (2) Etat de (3) (i) F O arrêt moteur arrêt (ii) F O marche alternateur arrêt (iii) F O marche alternateur moteur (iv) O O arrêt arrêt moteur (v) O O arrêt moteur arrêt (vi) O F marche arrêt moteur (vii) F O marche moteur arrêt
On va maintenant décrire en référence à la un système de propulsion hybride 1 selon un deuxième exemple de mise en œuvre.
Ce deuxième exemple de mise en œuvre diffère du premier exemple qui vient d’être décrit par le fait que trois moyens de couplage sélectifs 20, 21 et 22 sont prévus. Chacun de ces moyens de couplage est par exemple un embrayage
Dans cet exemple, le premier moyen de couplage sélectif 20 est interposé dans le chemin du couple entre le premier arbre de la première machine électrique 2 et le premier réducteur 11, le deuxième moyen de couplage sélectif 21 est interposé dans le chemin du couple entre le vilebrequin du moteur thermique 4 et le deuxième arbre de la deuxième machine électrique 3, et le troisième moyen de couplage sélectif est interposé dans le chemin du couple entre le vilebrequin du moteur thermique 4 et le premier arbre de la première machine électrique 2.
On constate sur la que l’arbre de la première machine électrique 2 n’est plus couplé en permanence au différentiel 15, du fait de la présence du premier moyen de couplage sélectif 20, tandis que l’arbre de la deuxième machine électrique 3 est couplé en permanence au différentiel 15, sans moyen de couplage sélectif interposé.
Par exemple, le premier 20 et le deuxième 21 moyen de couplage sélectif sont regroupés au sein d’un double embrayage humide, le troisième 22 moyen de couplage sélectif étant par exemple alors un embrayage distinct.
Ces trois embrayages 20, 21 et 22 peuvent être commandés de manière à obtenir les mêmes configuration (i) à (vii) que celles décrites précédemment.
L’état des embrayages 20, 21 et 22 pour les configurations (i) à (vii) ci-dessus est indiqué dans le tableau ci-dessous, « F » signifiant « fermé » et « O » signifiant « ouvert » :
Mode Etat de (20) Etat de (21) Etat de (22) Etat de (4) Etat de (2) Etat de (3) (i) O O F arrêt moteur arrêt (ii) O O F marche alternateur arrêt (iii) O O F marche alternateur moteur (iv) O O O arrêt arrêt moteur (v) F O O arrêt moteur arrêt (vi) O F O marche arrêt moteur (vii) F O F marche moteur arrêt
On va maintenant décrire en référence à la un système de propulsion hybride 1 selon un troisième exemple de mise en œuvre.
Ce troisième exemple de mise en œuvre diffère du deuxième exemple qui vient d’être décrit par la disposition des trois moyens de couplage sélectifs 20, 21 et 22. Chacun de ces moyens de couplage est par exemple un embrayage.
Selon ce troisième exemple de mise en œuvre, le premier moyen de couplage sélectif 20 est interposé dans le chemin du couple entre le troisième moyen de couplage sélectif 22 et le premier arbre de la première machine électrique 2, le deuxième moyen de couplage sélectif 21 est interposé dans le chemin du couple entre le troisième moyen de couplage sélectif 22 et le deuxième arbre de la deuxième machine électrique 3, et le troisième moyen de couplage sélectif 22 est interposé dans le chemin du couple entre le vilebrequin du moteur thermique 4 d’une part, et le premier 20 et deuxième 22 moyen de couplage sélectif d’autre part.
On constate sur cette que tant le premier arbre de la première machine électrique 2 que le deuxième arbre de la deuxième machine électrique 3, est couplé en permanence au différentiel 15, sans moyen de couplage sélectif interposé.
Selon ce troisième exemple de mise en œuvre, le premier 20 et le deuxième 21 moyen de couplage sélectif peuvent être regroupés au sein d’un double embrayage humide, le troisième moyen de couplage sélectif 22 étant par exemple alors un embrayage distinct.
L’actionneur 300 est pourvu d’une butée 307, d’un ressort 308, et d’un piston 309. Notamment, le piston 309 comprend un corps principal de forme généralement cylindrique et s’étendant d’une première extrémité 309a vers une deuxième extrémité 309b selon l’axe d’élongation YY’. Le piston 309 est à cet égard configuré pour se déplacer, par translation selon l’axe d’élongation YY’, entre l’une et l’autre d’une position engagée ( ) et d’une position désengagée ( ).
Le piston 309 adopte, par défaut et sous l’action du ressort 308, la position engagée dans laquelle il maintient le diaphragme dans sa position fermée. En particulier, lorsqu’il est dans sa position engagée, le piston 309 exerce un effort par sa première extrémité 309a sur le diaphragme 400, et plus particulièrement sur la partie centrale 402 du diaphragme 400, de sorte que ce dernier reste en appui contre le siège de vanne 210 et obture le conduit fluidique ( ).
L’actionneur 300 comprend en outre des moyens d’activation configurés pour imposer le déplacement du piston, en direction de la butée, de sa position engagée vers sa position désengagée. La position désengagée est une position pour laquelle la première extrémité 309a du piston 309 est en retrait de la partie centrale 402 du diaphragme 400. Dans cette position désengagée, le piston 309 n’exerce plus aucun effort sur la partie centrale 402 permettant ainsi au diaphragme 400 d’adopter sa position ouverte. En d’autres termes, lorsque piston 309 est dans sa position désengagée, un fluide peut d’écouler dans le conduit fluidique de l’entrée fluidique 203 vers la sortie fluidique 204 ( ).
L’actionneur 300 comprend un corps d’amortissement 310, s’interposant entre la deuxième extrémité 309b et la butée 307. A cet égard, le corps d’amortissement 310 présente une rigidité inférieure à celle du corps principal de manière à amortir le déplacement du piston lorsqu’il se déplace de sa position engagée vers sa position désengagée.
Selon un mode de réalisation avantageux, le corps d’amortissement 310 est fixé au corps principal, par exemple dans le prolongement de ce dernier selon son axe d’élongation YY’ ( et ). L’invention n’est toutefois pas limitée à ce seul mode de réalisation, et il peut être considéré de fixer le corps d’amortissement 310 sur la butée 307.
La suite de l’énoncé se limitera à la seule description d’un corps d’amortissement assemblé au piston. Néanmoins, l’homme du métier pourra adapter l’enseignement de la présente demande de brevet et ainsi considérer un assemblage du corps d’amortissement au corps de guidage.
Quelle que soit la configuration considérée, le corps d’amortissement 310 permet d’amortir l’impact entre la butée et le piston lors du passage de la position engagée vers la position désengagée sous l’action des moyens d’activation. La mise en œuvre du corps d’amortissement 310 selon les termes de la présente invention permet de réduire les émissions sonores (le bruit) susceptibles d’être émises lors du fonctionnement de la vanne automatique.
L’actionneur 300 peut comprendre un corps de guidage 311 ( , et ) de forme cylindrique, monté dans l’enveloppe externe 301 et coaxialement à cette dernière. Le corps de guidage 311 est pourvu d’un fond 311a surmonté d’une paroi, dite paroi de guidage 311b, délimitant un logement dans lequel le piston 309 est disposé en liaison glissière ( et ). En d’autres termes, le piston 309 est susceptible de passer de l’une de la position engagée ou de la position désengagée vers l’autre de ces deux positions par glissement dans le corps de guidage 311.
La paroi de guidage 311b comprend un bord 311c, opposé au fond 311a, et délimitant une ouverture. Selon cette configuration, le fond 311a du corps de guidage forme la butée 307. Le fond 311a peut comprendre une zone périphérique 315a et une zone centrale 315b en retrait par rapport à un plan de référence défini par la zone périphérique 315a ( et ).
De manière avantageuse, le corps principal comprend de la deuxième extrémité 309b vers la première extrémité 309a une culasse 312 ferromagnétique cylindrique et un arbre de sortie 313 d’un diamètre inférieur à celui de la culasse ferromagnétique de manière à former un premier épaulement 314 ( , , ).
L’actionneur 300 peut également comprendre un couvercle 316 venant coiffer de manière étanche le bord du corps de guidage 311, avantageusement au moyen d’un joint d’étanchéité ( et ).
Le couvercle 316 comprend une ouverture circulaire 318 et ménageant un passage pour l’arbre de sortie 313.
De manière avantageuse, le corps d’amortissement 310 présente une symétrie de révolution par rapport à l’axe d’élongation YY’. Le corps d’amortissement est par exemple de forme généralement cylindrique. Le corps d’amortissement 310 peut comprendre un matériau polymère, avantageusement le matériau polymère est un matériau élastomère.
Le corps d’amortissement peut comprendre une première section 310a et une deuxième section 310b d’un diamètre inférieur à celui de la première section 310a de manière à former un épaulement, dit épaulement d’appui 310c ( ). En particulier, le ressort 308 peut être agencé de manière coaxiale avec la deuxième section 310b et être en appui contre l’épaulement d’appui 310c. La première section 310a et la deuxième section 310b peuvent chacune être faite d’un matériau différent.
De manière avantageuse, le corps d’amortissement 310 peut être en partie logé dans un logement 309c, pourvu d’un fond 309d, du corps principal ( ). Selon cette configuration, la deuxième section 310b est en projection par rapport à la deuxième extrémité, et le ressort 308 est également en appui contre la butée 307. Il est entendu, sans qu’il soit nécessaire de le préciser, que le ressort est maintenu en compression entre la buté et l’épaulement d’appui.
Le maintien du corps d’amortissement 310 par le corps de guidage précédemment envisagé peut être mis en œuvre en inversant le corps d’amortissement. Plus particulièrement, selon cette configuration, le ressort 308 est en appui contre le fond 309d du logement 309c du logement du piston, et la première section 310a assemblée au fond du corps de guidage.
Le rabat est, avantageusement, réalisé en matière textile.
La pochette de rangement est, avantageusement, réalisée en matière textile.
Selon un mode de réalisation, le vêtement de protection est une combinaison comprenant une première et une deuxième sections de jambe, une première manche, une deuxième manche et une partie de corps, la première manche, la deuxième manche, les deux sections de jambe étant chacune reliées à la partie de corps pour former une combinaison.
Avantageusement, la paroi de la pochette de conditionnement est solidarisée sur la face intérieure de la partie de corps.
En variante, le vêtement de protection pourrait être un pantalon, un haut, une cagoule, ou tout autre type de vêtement de protection.
Par exemple, la partie de corps comprend une section de passage de tête et une ouverture fermée par des moyens de fermeture, par exemple une fermeture à glissière.
Selon un autre aspect l’invention concerne un procédé de conditionnement d’un vêtement de protection pour salle blanche dans une pochette de conditionnement, ledit vêtement étant destiné à être porté par un utilisateur et comprenant une face extérieure prévue pour être en contact avec l’environnement extérieur et une face intérieure agencée pour être en contact avec l’utilisateur portant ledit vêtement.
Ladite pochette de conditionnement du vêtement est reliée à la face intérieure du vêtement par des moyens de fixation irréversibles, tel que la couture, ou soudure, et comprend une seule paroi reliée par ses contours à la face intérieure du vêtement et comprenant une face extérieure prévue pour être en contact avec l’environnement extérieur une fois le vêtement conditionné dans la pochette et une face intérieure prévue pour être en contact avec l’utilisateur portant ledit vêtement, la paroi étant délimitée par quatre coins et comprenant une ouverture présentant une forme arrondie s’étendant entre deux coins opposés.
Selon le procédé de conditionnement : - on plie le vêtement de sorte à laisser visible la face intérieure de la paroi de la pochette ; et - on attrape le vêtement par l’intérieur de la pochette et on tire sur le vêtement à travers l’ouverture jusqu’à ce que le vêtement se retrouve à l’intérieur de ladite pochette.
Avantageusement, une fois le vêtement placé à l’intérieur de la pochette de conditionnement, on ferme l’ouverture en actionnant une fermeture à glissière et on rabat ensuite un rabat prévu sur ladite pochette jusqu’à ce qu’il recouvre la fermeture à glissière.
est une vue de face du vêtement de protection selon un mode de réalisation de l’invention, dans lequel le vêtement est une combinaison ;
sont des vues de face de la pochette de conditionnement du vêtement de la , dans une configuration dans laquelle le vêtement est conditionné dans ladite pochette ;
sont des vues de détails de la ;
Dans des modes de réalisation, la chaussure objet de l’invention comporte au moins un élément de correction orthopédique amovible présentant une surface dite « inférieure » munie de reliefs, le corps présentant, sur sa surface supérieure, des reliefs complémentaires aux reliefs de chaque élément de correction orthopédique.
Grâce à ces dispositions, un utilisateur ayant besoin d’une correction orthopédique, ou un personnel soignant, peut positionner et fixer les éléments de correction sur le corps de la chaussure et en dessous de la semelle, pour constituer une chaussure à correction orthopédique adaptée à la morphologie de l’utilisateur.
représente, en vue de côté et en vue de dessus, un premier mode de réalisation particulier d’un corps de chaussure objet de l’invention,
représente, en coupe, la chaussure illustrée en figures 4 et 5, après assemblage,
représente, en vue de côté, un premier exemple de chaussure illustrée en figures 4 à 6, après assemblage,
représente, en vue de côté, un deuxième exemple de chaussure illustrée en figures 4 à 6, après assemblage,
représente, en coupe B-B repérée en figures 11 et 12, un troisième mode de réalisation d’un corps de chaussure objet de l’invention, muni de logements pour des picots,
représente, en coupe C-C repérée en figures 11 et 12, le corps de chaussure illustré en ,
représente, en vue de dessus, des logements de picots du corps de chaussure illustré en figures 9 et 10,
représente, en vue de dessus, des zones du corps de chaussure illustré en figures 9 à 11,
représente, en vue de derrière, le corps de chaussure illustré en figures 9 à 12,
Selon un mode de réalisation particulier, l’invention concerne un procédé de préparation d’oxalates ou d’oxamides tel que défini ci-dessus, réalisé en flux continu,
-dans lequel le catalyseur est un catalyseur hétérogène Pd-X/CeO 2 selon l’invention introduit dans une colonne ou une cartouche,
-ou dans lequel le catalyseur est en suspension dans le mélange réactionnel.
À titre d’exemple non limitatif, le procédé en flux continu est réalisé dans un réacteur de type :
- un réacteur à cuve agitée en continu (CSTR),
- un réacteur à écoulement ou un réacteur tubulaire,
-un réacteur à lit fixe ou garni.
À titre non limitatif, le procédé selon l’invention peut être mis en oeuvre dans un appareil de chimie en flux, par exemple dans les réacteurs commerciaux tels que « H-Cube Pro® » ou « Phoenix® » de la société ThalesNano INC. (7 Zahony Street, Graphisoft Park, Building D, H-1031 Budapest, Hongrie) ou tels que les réacteurs « E-Series » ou « R-Series flow chemistry systems » de la société Vapourtec Ltd (Unit 21/Park Farm Business Centre/Fornham Pk, Bury Saint Edmunds IP28 6TS, Royaume-Uni).
Avantageusement le procédé en flux continu est réalisé à une température de 25°C à 200°C.
Avantageusement, le procédé en flux continu est réalisé à une pression de 0,1 MPa à 15 MPa, en particulier de 0,1 à 4 MPa
L’expression de « 0,1 à 4 MPa » correspond aux gammes suivantes : de 0,1 à 0,5 MPa ; de 0,5 à 1,0 MPa ; de 1,0 à 1,5 MPa ; de 1,5 à 2,0 MPa ; de 2,0 à 2,5 MPa ; de 2,5 à 3,0 MPa ; de 3,0 à 3,5 MPa ; de 3,5 à 4,0 MPa.
Selon un mode de réalisation particulier, le procédé en flux continu est réalisé dans un réacteur dans lequel les gaz représentent 10 à 90% du volume du réacteur.
L’expression de « 10 à 90% » correspond aux gammes suivantes : de 10 à 20% ; de 20 à 30% ; de 30 à 40% ; de 40 à 50% ; de 50 à 60% ; de 60 à 70% ; de 70 à 80% ; de 80 à 90%.
Selon un mode de réalisation particulier, le procédé en flux continu est réalisé par des moyens permettant un temps de contact entre les réactifs de 1 seconde à 2 heures, en particulier de 1 seconde à 2 minutes.
L’expression de « 1 seconde à 2 heures » correspond aux gammes : de 1 à 15 secondes ; de 15 à 30 secondes ; de 30 secondes à 1 minute ; de 1 à 2 minutes ; de 2 à 15 minutes ; de 15 à 30 minutes ; de 30 minutes à 1 heure ; de 1 à 2 heures.
Selon un mode de réalisation particulier, le procédé en flux continu comprend des moyens permettant d’introduire dans le réacteur le flux de CO en contact avec le substrat (l’alcool ou l’amine) et le flux d’oxygène ou d’air de façon individuelle ou en mélange.
Une composition selon l’invention peut comprendre une teneur en huile non volatile inférieure à 8 % en poids, de préférence inférieure à 5% en poids et préférentiellement inférieure à 2 % en poids d’huile non volatile par rapport au poids total de la composition. Selon un mode de réalisation préféré la composition est exempte d’huile non volatile.
Huiles volatiles Une composition selon l’invention peut comprendre au moins une huile volatile.
Selon un mode particulier de l’invention, la composition comprend moins de 5,0% en poids d’huile(s) volatile(s), voire moins de 2,0% par rapport au poids total de la composition.
Dans un mode particulièrement préféré de l’invention, la composition est dépourvue d’huile volatile.
On entend par « composition dépourvue d’huile volatile », une composition comprenant moins de 1% en poids d’huile volatile, voire moins de 0,5% en poids par rapport au poids total de la composition, voire même totalement exempte d’huile volatile.
Par « huile volatile », on entend, au sens de l’invention, toute huile susceptible de s’évaporer au contact de la peau en moins d’une heure, à température ambiante et pression atmosphérique. L’huile volatile est un composé cosmétique volatil, liquide à température ambiante, ayant notamment une pression de vapeur non nulle, à température ambiante et pression atmosphérique, notamment ayant une pression de vapeur allant de 2,66 Pa à 40000 Pa, en particulier allant de 2,66 Pa à 13000 Pa, et plus particulièrement allant de 2,66 Pa à 1300 Pa.
Les huiles hydrocarbonées volatiles peuvent être choisies parmi les huiles hydrocarbonées ayant de 8 à 16 atomes de carbones, et notamment les alcanes ramifiés en C 8 -C 16 comme les isoalcanes en C 8 -C 16 d'origine pétrolière (appelées aussi isoparaffines) comme l'isododécane (encore appelé 2,2,4,4,6-pentaméthylheptane), l'isodécane, l'isohexadécane, et par exemple les huiles vendues sous les noms commerciaux d'Isopars ou de Permetyls, les esters ramifiés en C 8 -C 16 le néopentanoate d'isohexyle, et leurs mélanges. D'autres huiles hydrocarbonées volatiles comme les distillats de pétrole, notamment ceux vendus sous la dénomination Shell Solt par la société SHELL, peuvent aussi être utilisées. De préférence, le solvant volatil est choisi parmi les huiles volatiles hydrocarbonées ayant de 8 à 16 atomes de carbone et leurs mélanges.
d) Matière colorante Selon un mode particulier de l’invention, la composition de l’invention comprend au moins une matière colorante, synthétique, naturelle ou d’origine naturelle.
La matière colorante peut être choisi parmi les pigments enrobés ou non enrobés, les colorants hydrosolubles, les colorants liposolubles et leurs mélanges.
Pigments On entend par « pigments » des particules blanches ou colorées, minérales ou organiques, insolubles dans un milieu aqueux, destinées à colorer et/ou opacifier la composition et/ou le dépôt résultant.
Par « pigment minéral », on entend tout pigment qui répond à la définition de l’encyclopédie Ullmann dans le chapitre pigment inorganique. On peut citer, parmi les pigments minéraux utiles dans la présente invention, les oxydes de zirconium ou de cérium, ainsi que les oxydes de zinc, de fer (noir, jaune ou rouge) ou de chrome, le violet de manganèse, le bleu outremer, l’hydrate de chrome et le bleu ferrique, le dioxyde de titane, les poudres métalliques comme la poudre d’aluminium et la poudre de cuivre. Les pigments minéraux suivants peuvent aussi être utilisés : Ta 2 O 5 , Ti 3 O 5 , Ti 2 O 3 , TiO, ZrO 2 en mélange avec TiO 2 , ZrO 2 , Nb 2 O 5 , CeO 2 , ZnS.
Selon une forme particulière de l’invention, les pigments présentent une taille caractérisée par un D [50] supérieur à 100 nm et pouvant aller jusqu’à 10 μm, de préférence de 200 nm à 5μm, et plus préférentiellement de 300 nm à 1 μm.
De préférence, le système robotisé comporte un système de perception au niveau de chaque quadrant.
Dans un exemple de réalisation, ledit système de perception peut comporter au moins une caméra, stéréo ou mono, ou tout autre capteur perceptif tel qu’un lidar, un capteur TOF (Time of Flight), un capteur ultrason, un capteur infrarouge, un capteur tactile ou encore une centrale inertielle, sans que cette liste soit exhaustive. Lorsque plusieurs capteurs composent le système de perception, ceux-ci peuvent être regroupé au niveau d’un seul membre du quadrant ou répartis dans plusieurs membres du quadrant.
Cinq configurations de quadrant vont à présent être décrites. Pour chaque configuration, le nombre de membres par quadrant diffère.
Dans les cinq configurations décrites, le système robotisé comporte des quadrants présentant tous le même nombre de membres. Cependant, il est également possible de réaliser un système robotisé comprend des quadrants ne présentant pas tous le même nombre de membres.
A - Système robotisé comportant au moins un quadrant à deux membres (figures 1 et 2)
Dans une première configuration, comme illustré sur la , un quadrant Q du système robotisé 100 comporte deux membres successifs.
Dans l’exemple non limitatif de la , le système robotisé 100 comporte trois quadrants Q1, Q2, Q3 comportant chacun deux membres. Bien que les quadrants soient illustrés sur la et décrits au nombre de trois, le nombre de ces quadrants n’est pas limité à celui décrit et illustré. Ainsi, il est possible de réaliser un système robotisé avec quatre quadrants ou plus, sans se départir du cadre de l’invention.
De manière générale, et comme illustré de manière schématique sur la , un quadrant Q selon la première configuration comporte successivement :
un premier membre, dénommé torse T, un deuxième membre, dénommé épaule E.
Dans cette première configuration, l’épaule E forme ainsi le dernier membre du quadrant.