Procédé de fabrication d’une aube (20) pour une turbomachine (1) d’aéronef, l’aube (20) comprenant un pied (22), le procédé comprenant les étapes suivantes : (a) fournir une pale (21) en matériau composite, présentant un axe d’allongement (Z) et comprenant un bord d’attaque (23) et un bord de fuite (24) reliés par une face intrados (25b) et une face extrados (25a) opposée à la face intrados (25b), (b) fournir un bouclier de protection (26), (c) disposer une couche de colle (27) sur une surface externe de la pale (21) ou sur une surface interne du bouclier de protection (26), (d) assembler le bouclier de protection (26) métallique sur la pale (21), le bord d’attaque (23) étant recouvert par le bouclier de protection (26), caractérisé en ce que le procédé comprend en outre l’étape suivante : (e) insérer un insert (28) dans la couche de colle (27), l’insert (28) présentant une cavité interne (28a) et s’étendant suivant l’axe d’allongement (Z) parallèlement au bord d’attaque (23). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à l’étape (e), l’insert (28) est inséré dans une portion supérieure de la couche de colle (27) opposée au pied (22). Procédé selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le procédé comprend en outre l’étape (f) suivante, postérieurement à l’étape (e) : (f) polymériser la couche de colle (27). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’insert (28) présente une forme cylindrique d’axe central (Y) parallèle à l’axe d’allongement (Z). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, à l’étape (e), la cavité interne (28a) est délimitée axialement suivant l’axe d’allongement (Z) par une paroi transversale inférieure (28c) et une paroi transversale supérieure (28d) et est délimitée radialement par une paroi périphérique (28b). Procédé selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend, postérieurement à l’étape (e), les étapes suivantes: (g) découper ou usiner la portion supérieure de la couche de colle (27) de façon à accéder à la cavité interne (28a) de l’insert (28), (h) mesurer le poids moment radial de l’aube (20) et comparer le poids moment radial mesuré avec un poids moment radial de référence, (i) ajouter une quantité prédéterminée d’au moins un premier matériau dans la cavité interne (28a) afin d’ajuster le poids moment radial de l’aube (20). Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, à l’étape (i) un second matériau est ajouté dans la cavité interne (28a), les premier second matériaux présentant une densité différente. Procédé selon l’une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que la quantité du premier matériau ou la somme des quantités des premier et second matériaux est comprise entre 0g et 20g, préférentiellement entre 5g et 20g. Procédé selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le premier matériau est du plomb. Aube (20) pour une turbomachine (1) d’aéronef comprenant : - une pale (21) en matériau composite présentant un axe d’allongement (Z) et comprenant un bord d’attaque (23) et un bord de fuite (24) reliés par une face intrados (25b) et une face extrados (25a) opposée à la face intrados (25b), - un bouclier de protection (26) fixé sur la pale (21) et recouvrant le bord d’attaque (23), - une couche de colle (27) disposée entre le bouclier de protection (26) et la pale (21) qui est destinée à fixer le bouclier de protection (26) sur la pale (21), l’aube (20) étant caractérisée en ce qu’elle comprend en outre : - un insert (28) présentant une cavité interne (28a), l’insert (28) étant disposé dans la couche de colle (27) et s’étendant suivant l’axe d’allongement (Z) parallèlement au bord d’attaque (23), la cavité interne (28a) étant destinée à recevoir un premier matériau.