INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La présente invention concerne un oligonucléotide à double structure tige-boucle objet présentant, à son extrémité 5’ ou à son extrémité 3’, une structure comprenant une entité E apte à se lier, directement ou indirectement, à au moins un analyte d’intérêt. La présente invention concerne également l’utilisation d’un tel oligonucléotide à double structure tige-boucle pour détecter et éventuellement quantifier au moins un analyte éventuellement présent dans un échantillon liquide, via une amplification isotherme médiée par des boucles à deux amorces.
PROCEDE DE BLANCHIMENT ET DE DESODORISATION D’ALGUES OU D’EXTRAITS D’ALGUES
La présente invention concerne un procédé de blanchiment et de désodorisation d’algues ou d’extraits d’algues, en vue de leurs utilisations dans la fabrication de plastiques ou composites. Le procédé selon l’invention comprend les étapes suivantes :
(a) une étape d’obtention d’algues ou d’extraits d’algues,
(b) une étape de préparation d’une solution de blanchiment et de désodorisation comprenant du peroxyde d’hydrogène et de l’eau,
(c) une étape de trempage des algues ou des extraits d’algues, dans ladite solution de blanchiment et de désodorisation, durant au moins 2H soit, sous exposition à une lumière naturelle ou artificielle soit, sans exposition à une lumière naturelle ou artificielle,
(d) une étape de séparation des algues ou des extraits d’algues, encore humides, et de la solution de décoloration,
(e) une étape de séchage au cours de laquelle les algues ou extraits d’algues, encore humides, sont soumis à une température comprise entre 40 et 80°C.
(f) éventuellement, si l’étape (c) de trempage s’est déroulée sans exposition à une lumière naturelle ou artificielle, une étape d’exposition aux UV-C avant ou pendant l’étape (e) de séchage,
(g) une étape de récupération d’algues ou d’extraits d’algues, blanchies, désodorisées et séchées.
Déterminer (2) un paramètre d’évolution de la consommation énergétique dudit véhicule automobile ; Acquérir (3) une valeur représentative de l’état de charge de ladite batterie ; Déterminer (4) une température seuil fonction de la valeur représentative de l’état de charge de ladite batterie acquise et du profil de roulage déterminé ; Mesurer (5) la température de ladite batterie ; Commander (6) l’activation de l’organe de réchauffage de ladite batterie lorsque la température mesurée est inférieure ou égale à la température seuil déterminée.
Système de batterie de stockage d’énergie électrique comprenant : - un élément de batterie électrochimique (4), - un système de sécurité de dégazage propre à libérer un gaz généré par un emballement thermique de l’élément de batterie électrochimique (4), - un moyen de refroidissement (131, 132, 222, 20, 22) de l’élément de batterie électrochimique (4), présentant une face (111) en contact thermique avec l’élément de batterie électrochimique (4), et comprenant une première chambre interne (22) propre à être parcourue par un fluide caloporteur, le moyen de refroidissement (131, 132, 222, 20, 22) comprenant une deuxième chambre interne (222) fluidiquement raccordée au système de sécurité de dégazage, la face (111) étant séparée de la deuxième chambre (222) par la première chambre (22).
Un ensemble comprenant une pile à combustible à membrane d’échange de protons (1) comprenant une entrée anodique (Ea), une entrée cathodique (Ec), une sortie anodique (Sa) et une sortie cathodique (Sc), lesdites sorties (Sa, Sc) étant configurées pour évacuer des gaz d’échappement (Ga, Gc) comprenant de l’acide, ensemble comprenant au moins un dispositif de capture d’acide (2) monté à au moins une des sorties (Sa, Sc) pour extraire au moins une partie de l’acide présent dans les gaz d’échappement (Ga, Gc) et évacuer des gaz d’échappement désacidifiés (Ga*, Gc*).
Pile (1) à combustible à membrane échangeuse de protons, comportant un empilement d’une pluralité de cellules (30), l’empilement étant pris en sandwich entre une première plaque de serrage (23) et une deuxième plaque de serrage (22), pour appliquer une pression de serrage prédéterminée sur l’empilement, la pluralité de cellules (30) comportant une première cellule (30) à une première extrémité de l’empilement et une dernière cellule (30) à une deuxième extrémité de l’empilement, chaque cellule (30) de la pluralité comportant une plaque anodique (10) et une plaque cathodique (20) prenant en sandwich un Assemblage Membrane Electrodes (16), la pile (1) comportant une plaque de distribution (11) comportant un collecteur de distribution d’un fluide formé au travers de la plaque, la pile (1) comportant une plaque d’interface (17) interposée entre la première plaque de serrage (23) et la plaque de distribution (11), la plaque d’interface (17) ayant une face externe en vis-à-vis de la première plaque de serrage (23) et une face interne opposée à la face externe, la plaque d’interface (17) comportant un premier orifice de distribution formé au travers de la plaque pour le passage du fluide entre la première plaque de serrage (23) et la plaque de distribution (11), le premier orifice de distribution débouchant par une première section au niveau de la face externe et par une deuxième section au niveau de la face interne, la première section et la deuxième section ayant des formes distinctes.
La présente invention concerne un système électrochimique à circulation comprenant un posolyte et un négolyte dans lequel ledit négolyte comprend un composé viologène et au moins un sel support, dans une solution hydroalcoolique comprenant plus de 50% d’eau et comprenant au moins 5% d’alcool en volume, ledit alcool étant miscible dans l’eau dans les proportions choisies.
L'objet principal de l'invention est un ensemble (80) comportant un empilement de cellules à oxydes solides de type SOEC/SOFC et un système de serrage de l’empilement. Cet ensemble (80) comporte en outre au moins une plaque chauffante (95), démontable et interchangeable, insérée dans un logement (90) d’au moins l’une des plaques de serrage supérieure (45) et inférieure (46), ledit logement (90) étant formé dans l’épaisseur (e p ) de ladite au moins l’une des plaques de serrage supérieure (45) et inférieure (46), et comprenant des première et deuxième extrémités opposées dont l’une au moins débouche sur la face latérale (FL) de ladite au moins l’une des plaques de serrage supérieure (45) et inférieure (46), étant situé à l’intérieur à distance de ses faces principales supérieure (FS) et inférieure (FI) sensiblement parallèles entre elles.
Busbar pour module de batterie ou pack-batterie à empilement d’accumulateurs à emballage souple, destinée à connecter électriquement au moins un accumulateur du module ou pack, Procédé de réalisation d’un module ou pack-batterie associé.
L’invention concerne un busbar pour module de batterie ou pack-batterie.
L’invention consiste essentiellement à définir en tant que composant de liaison électrique entre accumulateurs à languettes formant les pôles ou bornes, un busbar (8) dans le corps duquel chaque languette est insérée puis prise en étau par un pion de serrage (10) formant une mâchoire mobile qui peut être déplacée aisément en coulissement dans le corps de sorte à réaliser une connexion électrique en série ou en parallèle en fonction du besoin.
L’invention se rapporte à un gobelet (1) destiné à être utilisé dans une machine automatique de distribution de boisson, ledit gobelet (1) comprenant une paroi latérale conique (2) dont une première extrémité (3) de diamètre réduit correspond à un fond et dont une deuxième extrémité (4) de diamètre élargi correspond à une ouverture permettant d’accéder à l’intérieur du gobelet (1).
Selon l’invention, le gobelet comprend une paroi plane (8) de tapissage placée au-dessus du fond (3) en étant parallèle à celui-ci, ladite paroi plane (3) comprenant un bord relevé (10) périphérique, établissant un contact surfacique étendu avec une surface interne (9) de la paroi latérale conique (2) en créant une surépaisseur.
L’invention a pour objet un équipement de plage (10) comprenant un drap de plage (20) et au moins deux montants (40) présentant une première extrémité (42) apte à être plantée dans le sol et une deuxième extrémité (44) opposée à la première extrémité (42), le drap de plage (20) comportant au moins deux logements (30) dans chacun desquels est logé la deuxième extrémité (44) de l’un parmi les montants (40).
L’invention concerne un élément de cuisson revêtu (1) pour article culinaire ou appareil électrique de cuisson, comportant un substrat métallique (2) revêtu sur une face par un film pelable (3) formant une face de cuisson (5), le film pelable (3) comprenant une ou plusieurs couches de polymère(s) fluoré(s) (7), une couche de renfort mécanique (6) et une couche de polymère(s) thermofusible(s) (4) agencée du côté opposé à la face de cuisson (5) et ayant un point de fusion supérieur à 250°C et inférieur à celui des autres couches du film pelable (3), ledit film pelable (3) étant assemblé avec le substrat métallique (2), ladite couche de polymère(s) thermofusible(s) (4) étant en contact avec la face (2a) du substrat métallique (2).
L’invention est également relative à un procédé de fabrication d’un tel élément de cuisson revêtu (1) ainsi qu’à un article culinaire ou un appareil électrique de cuisson comportant cet élément de cuisson revêtu (1).
L’invention concerne une coque (1) de protection pour un dispositif de traitement dermatologique comprenant un laser, ladite coque (1) présentant une forme sensiblement allongée enveloppant le dispositif, formant à une extrémité un nez (2) comprenant une fenêtre de tir (3) apte à laisser passer un faisceau tiré par le laser, ladite coque (1) comprenant plusieurs parties (4-11) assemblées entre elles, où le nez (2) est formé d’une unique partie (4).
Dispositif de Surmatelas et suivi médical dématérialisé connecté.
Ce dispositif, qui correspond à un écosystème connecté à un serveur privé et à l’Internet, permet de réaliser un suivi médical, en temps réel et en ligne, d’un sujet convalescent, ou nécessitant un suivi thérapeutique par une équipe médicale, tout en maintenant un lien social, avec les proches. L’écosystème intègre les éléments suivants :
Un surmatelas équipé de capteurs de données physiologiques, relié à un boitier externe, disposant de signaux d’alerte, l’ensemble connecté à un serveur central. Des capteurs mobiles embarqués, portés par le sujet suivi, permettant la géolocalisation, et prévenant les désorientations de sujet affecté de pathologies augmentant ce risque ; Un assistant autonome « Robot » connecté, embarquant une interface de communication en ligne autonome et une interface de communication, Life7 : Une suite d’applicatifs web et mobile reliant tous les éléments entre eux et à l’Internet pour le traitement, le croisement, et l’interprétation des données collectées ; Life TV : une application et un module de communication textes, voix et données pour de la communication personne à personne, et pour le contrôle à distance de l’assistant autonome.
Dispositif de gestion thermique pour plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, ladite plateforme modulaire (A) comportant les batteries (B) ainsi que le train de puissance électrique du véhicule automobile électrique, le dispositif de gestion thermique comportant : - un premier module (M1) comprenant un premier circuit de fluide caloporteur (X) comportant un compresseur (41), un premier dispositif de détente (43) et un échangeur de chaleur multi-fluide (1) et un premier échangeur de chaleur (42), - un module de refroidissement (C) comportant au moins un premier échangeur de chaleur (62) destiné à être traversé par le flux d’air externe (500), le module de refroidissement (C) comportant un côté supérieur (C11), un côté inférieur (C12), un premier (C13a) et un deuxième (C13b) côtés latéraux opposés l’un à l’autre, - un deuxième module (M2) comportant une première pompe (61) et une deuxième pompe (63) d’un deuxième circuit de fluide caloporteur (Y), ledit deuxième module (M2) comportant en outre des moyens de redirection du deuxième fluide caloporteur au sein dudit deuxième circuit de fluide caloporteur (Y) au moins une partie des composants du premier module (M1) et du deuxième module (M2 ) étant disposés sur la paroi externe du module de refroidissement (C).
Figure d’abrégé : Fig 7
Ce circuit de climatisation (2) pour refroidir l’habitacle (3) d’un véhicule automobile (1) comprend un dispositif de compression (6) comportant un éjecteur (13) et un compresseur (12) disposés en série, et un échangeur (11) configuré pour chauffer une première fraction (f1) d’un fluide frigorigène à partir d’une source chaude (S) du véhicule automobile (1), le dispositif de compression (6) étant configuré pour comprimer une deuxième fraction (f2) du fluide frigorigène et mélanger la deuxième fraction (f2) du fluide frigorigène avec la première fraction (f1) de fluide frigorigène, le dispositif de compression (6) comprenant une première électrovanne (v1) raccordée en dérivation au compresseur (12) et une deuxième électrovanne (v2) raccordée en dérivation à l’éjecteur (13).
D ISPOSITIF DE TRANSPORT DE PRODUITS A TEMPERATURE CONSTANTE
Un aspect de l’invention concerne un dispositif de transport (1) d’un produit comprenant un premier et un deuxième boitier (2, 3) tous les deux creux, caractérisé en ce qu’un moteur électrique (20) avec des hélices aimantées (200) est disposé dans le premier boitier (2), que le deuxième boitier (3) comprend un premier compartiment (30) inséré dans un deuxième compartiment (31), chaque compartiment (30, 31) étant fermé par un clapet (300, 310), que les deux boitiers (2,3) sont en contact par une surface plane et que le deuxième compartiment (31) est rempli par des réactifs solides (5) et des aimants (4). Le dispositif ne nécessite pas de stockage particulier puisqu’il peut être stocké à température ambiante et sa mise en œuvre est simple, les réactifs solides sont stables et ne dégageant du froid ou du chaud qu’après l’introduction d’un second réactif.
L'invention concerne un échangeur de chaleur (2) pour une boucle de fluide réfrigérant (1), comprenant une surface d’échange de chaleur (12) qui s’étend dans un plan principal (14) longitudinal (L), au moins un collecteur d’entrée (16) d’un fluide réfrigérant et au moins un collecteur de sortie (18) du fluide réfrigérant, la surface d’échange (12) de chaleur comprenant une pluralité de tubes (20), empilés le long d’une direction d’empilement (E) verticale (V) et de telle sorte à former entre deux tubes (20) voisins un espace (21) de passage du flux d’air (102) au travers de la surface d’échange (12),et une pluralité d’organes de dissipation thermique (22), chaque organe de dissipation thermique étant respectivement disposé dans un des espaces (21) entre les tubes (20), l’échangeur de chaleur (2) étant caractérisé en ce qu’au moins un des organes de dissipation thermique (22) présente une section (S1), prise dans un plan parallèle au plan principal (14) de la surface d’échange (2), ondulée , ledit organe de dissipation thermique (22) s’étendant suivant une direction transversale (T), perpendiculaire au plan principal (14) de la surface d’échange (12), au-delà d’un volume (VO) délimité par l’empilement des tubes de la surface d’échange (12).
Echangeur de chaleur (C40) comportant un faisceau de tubes (10), le faisceau de tubes (10) comportant une superposition d’au moins deux étages (E1, E2) de tubes (10) : - un premier étage (E1) comportant au moins une première série (S1) de tubes (10) superposés et une deuxième série (S2) de tubes (10) superposés, les séries (S1, S2) de tubes (10) du premier étage (E1) étant séparées par un espacement (30), - un deuxième étage (E2) comportant des tubes (10) superposés, la première série (S1) de tubes (10) étant disposée de sorte qu’une première extrémité (S1a) de ses tubes (10) est alignée avec une première extrémité (E2a) des tubes (10) du deuxième étage (E2), l’échangeur de chaleur (C40) comportant un premier boitier collecteur externe (41) disposé aux premières extrémités (S1a) des tubes (10) de la première série (S1) et aux premières extrémités (E2a) des tubes (10) du deuxième étage (E2), les deuxièmes extrémités (S1b) des tubes (10) de la première série (S1) comportant un premier boitier collecteur interne (51) disposé dans l’espacement (30), les premières extrémités (S2a) des tubes (10) de la deuxième série (S2) comportant un deuxième boitier collecteur interne (52) disposé dans l’espacement (30), les premier (51) et deuxième (52) boitiers colleteurs internes étant connectés fluidiquement l’un à l’autre.
Titre de l’invention : Échangeur de chaleur pour boucle de fluide réfrigérant
L’invention vise un échangeur de chaleur (1) comprenant une surface d’échange de chaleur (2), un collecteur d’entrée de fluide (3) et un collecteur de sortie de fluide (4), une première boîte collectrice (6) et une deuxième boîte collectrice (7), cette surface d’échange de chaleur (2) comprenant un premier ensemble de tubes (5A) et un deuxième ensemble de tubes (5B). Selon l’invention, l’échangeur de chaleur (1) comporte un conduit (8) et un canal (9). L’échangeur de chaleur (2) comprend au moins un premier circuit de fluide réfrigérant constitué du collecteur d’entrée (3), du conduit (8), de la première boîte collectrice (6), des tubes du premier ensemble (5A) et du collecteur de sortie (4), et au moins un deuxième circuit de fluide réfrigérant constitué du collecteur d’entrée (3), des tubes du deuxième ensemble (5B), de la deuxième boîte collectrice (7), du canal (9) et du collecteur de sortie (4).
Dispositif de gestion thermique pour plateforme modulaire (A) d’un châssis de véhicule automobile électrique, le dispositif de gestion thermique comportant : - un premier module (M1), comportant un compresseur (41), un premier dispositif de détente (43) et un échangeur de chaleur multi-fluide (1) d’un premier circuit de fluide caloporteur (X), ledit premier module (M1) étant destiné à être intégré au sein de la plateforme modulaire (A), - un module de refroidissement (C) comportant au moins un premier échangeur de chaleur (62, 42’), ledit module de refroidissement (C) étant destiné à être intégré au sein de la plateforme modulaire (A), - un dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) comprenant un refroidisseur (66, 46), un deuxième échangeur de chaleur (65, 47) et un moyen de ventilation (D1) configuré pour générer ledit flux d’air interne (400), - un deuxième module (M2) comportant au moins une première pompe (61) d’un deuxième circuit de fluide caloporteur (Y), et - une interface d’échange thermique (BAT) avec les batteries (B), les différents modules (M1, M2), le module de refroidissement (C), le dispositif de chauffage, ventilation et d’air conditionné (D) et l’ interface d’échange thermique (BAT) avec les batteries (B) étant connectés les uns autres de sorte à former des circuits de fluides caloporteur (X, Y Z) interconnectés.
Figure d’abrégé, figure 4
L’invention concerne un système de dispositif à fluide (12) comprenant une pompe à fluide (22) ayant une entrée de fluide et une sortie de fluide, la pompe à fluide (22) ayant une cylindrée fixe ; un moteur électrique (24) ayant un arbre (26) accouplé à la pompe à fluide (22), le moteur électrique (24) étant conçu pour entrer en rotation en réponse à un signal de commande de puissance ; et un contrôleur (20) incluant une sortie pour communiquer le signal de commande de puissance au moteur électrique (24) et incluant une première entrée pour recevoir une première valeur d'entrée, le contrôleur (20) étant conçu pour ajuster le signal de commande de puissance pour faire fonctionner le moteur électrique (24) dans un mode de fonctionnement normal et un mode de fonctionnement de commande d'entrée.
L’invention concerne un dispositif de compression d’air (401) pour un aéronef. Le dispositif décrit comprend un compresseur électrique (403) configuré pour générer, au niveau d’une première sortie d’air (405), par l’intermédiaire d’une première roue de compression (407) montée sur un premier arbre (409) entrainé par un moteur électrique (411), un premier flux d’air comprimé (413), et un turbocompresseur (415) comprenant une seconde roue de compression (417) et une turbine (419) montées sur un second arbre (421), et configuré pour générer, au niveau d’une seconde sortie d’air, par l’intermédiaire de la seconde roue de compression (417), un second flux d’air comprimé (423). En outre, le turbocompresseur (415) est indépendant et séparé du compresseur électrique (403) et la seconde roue de compression (417) est alimentée par le premier flux d’air comprimé (413) issu de la première sortie d’air (405) du compresseur électrique (403).
L’invention concerne une turbomachine comportant un palier (13) qui comprend une cage souple (27) recevant une bague externe d’un roulement (28), un manchon (33) entourant cette cage souple (27) en étant radialement à distance de cette cage souple (27), la cage souple (27) étant rigidement solidarisée au manchon (33) par l’intermédiaire d’un support (29) présentant une certaine flexibilité.
– le manchon (33) comporte un anneau interne électriquement isolant (34) portant à sa face interne une bague (36) électriquement conductrice située radialement en vis-à-vis de la cage souple (27) ;
– un fil conducteur (37) est raccordé à la bague (36), et un circuit électronique est raccordé au fil conducteur (37) et à la cage souple (27) pour émettre un signal en cas de contact électrique entre la cage souple (27) et la bague (36).
Assemblage de deux éléments, notamment dans un véhicule
L’assemblage (10) comprend un premier élément (12) et un second élément (14) à fixer l’un sur l’autre. Le premier élément (12) comprenant une première surface de contact (16) et le second élément (14) comprenant une seconde surface de contact (18), les première (16) et seconde (18) surfaces de contact étant appliquées l’une contre l’autre. Chaque élément (12, 14) comprend un orifice de passage (20, 22), un organe de fixation (24) traversant ces orifices de passage (20, 22). Au moins l’une des première (16) et seconde (18) surfaces de contact présente des picots (26) faisant saillie depuis cette surface.
[En synthèse, l’invention concerne une articulation rotule (1) pour instrument de nettoyage de salle propre. L’articulation rotule (1) met en œuvre une liaison de type rotule entre, d’une part, une terminaison de manche (11) destinée à être solidaire d’un manche de l’instrument de nettoyage et, d’autre part, une capsule (12) destinée à être solidaire d’une monture (14) de lingette nettoyante ou de tissus utilisé pour nettoyer des surfaces dans une salle propre. Plus particulièrement, la capsule (12) met en œuvre un logement (120) permettant d’accueillir une sphère (113) de la terminaison de manche (11). Afin de permettre un nettoyage complet de l’articulation rotule (1) selon l’invention, la capsule (12) est percée d’un ou plusieurs canaux de diffusion (13) qui mettent en communication fluidique le logement (120) et/ou la rotule (113) avec un milieu extérieur à ladite capsule (12).
Eolienne à axes verticales comprenant un carrousel d’aubes verticales soutenu par un ensemble de roues coopérant avec une plateformes fixes sur laquelle sont disposés des panneaux verticaux destinés à orienter les veines de vent dans le sens de la rotation. Figure pour l’abrégé : Fig. 2.
Procédé pour l’acquisition d’images multispectrales et d’imagettes panchromatiques par un capteur matriciel embarqué dans un porteur se déplaçant au-dessus d’une scène et recouvert d’un filtre comportant une bande de filtrage panchromatique suivie d’au moins deux bandes de filtrage spectral, les bande de filtrage panchromatique et spectral étant parallèles et s’étendant selon une direction sensiblement orthogonale au déplacement du porteur, le procédé comprenant les étapes suivantes :