INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Profil de caoutchouc d’essuyage pour un balai d’essuie-glace comportant une lèvre d’essuyage (26) pour entrer en contact avec la surface (60) à nettoyer, et ayant une première matière notamment élastomère, profil caractérisé en ce qu’il est prévu une seconde matière fluorescente notamment de l’élastomère au moins dans la zone de la lèvre d’essuyage (26), et la section du profil élastomère d’essuyage (20) est entourée de tout côté d’une première matière, et la première et la seconde matière sont coextrudées pour réaliser le profil de lame d’essuyage (20). Profil de lame d’essuyage (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la seconde matière contient des pigments fluorescents. Profil de lame d’essuyage (20) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la seconde matière est sous la forme d’une incrustation (28) de section rectangulaire. Système d’essuie-glace comprenant un balai d’essuie-glace (10) avec une lèvre d’essuyage (26) entrant en contact avec la surface (60) à nettoyer, cette lèvre étant en une première matière, avec un capteur (40) muni d’une source de rayonnement (42) et d’un détecteur (44) pour détecter un rayonnement fluorescent, système d’essuie-glace caractérisé en ce que la lèvre d’essuyage (26) comprend une seconde matière fluorescente, le capteur (4) étant réalisé pour que le rayonnement (48) émis par la source de rayonnement (42) du capteur (40) lors de la libération de la seconde matière de la lèvre élastomère d’essuyage (20) produit un rayonnement fluorescent détecté par le détecteur (44) du capteur (40). Système d’essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que le capteur (40) est positionné sur le côté intérieur du pare-brise d’un véhicule automobile. Système d’essuie-glace selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le capteur (40) est intégré dans un capteur de pluie de véhicule automobile. Système d’essuie-glace selon l’une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le capteur (40) est réalisé comme capteur de pluie d’un véhicule automobile. Procédé de gestion d’un système d’essuie-glace selon l’une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce qu’ au cours d’un état de fonctionnement d’un profil de lame d’essuyage (20) pour nettoyer la surface (60) d’un véhicule automobile, un capteur (40) émet avec une source de rayonnement (42) un rayonnement et à la détection d’une fluorescence qui se produit par un détecteur (44) du capteur (40), il y a l’émission d’une indication acoustique ou optique par l’unité d’émission du véhicule. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que le capteur (40) détecte en plus l’humidité en surface d’une surface (60) à nettoyer du véhicule.
Dispositif de conduite de liquide pour un essuie-glace (10) notamment un bras d’essuie-glace (12) comprenant : - une interface véhicule-bras (30) pour recevoir du liquide lave-glace d’une source (22), - une interface bras-balai d’essuie-glace (40) comportant au moins deux canaux de liquide pour fournir du liquide lave-glace d’un balai d’essuie-glace (14), - au moins une première et une seconde conduite de liquide (50, 60) pour fournir le liquide lave-glace de l’interface véhicule-bras (30) à l’interface bras-balai d’essuie-glace (40) et disposer chaque fois de l’un des canaux de liquide, et - un fil chauffant (26) traversant au moins un segment de la première conduite de liquide (50) et un segment de la seconde conduite de liquide (60) en étant prévus pour chauffer le liquide lave-glace, dispositif caractérisé en ce que l’interface bras-balai d’essuie-glace (40) comporte un orifice traversant, reliant entre eux les deux canaux de liquide, le fil chauffant (26) passant par l’orifice traversant, et * l’orifice traversant étant fermé par un élément d’étanchéité (46). Dispositif de conduite de liquide, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’interface bras-balai d’essuie-glace (40) a une forme coudée pour modifier la direction de transport de liquide dans le canal correspondant au moins à un coude. Dispositif de conduite de liquide, selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’orifice traversant est prévu dans la région du coude de l’interface bras-balai d’essuie-glace (40). Dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’orifice traversant est prévu dans l’interface bras-balai d’essuie-glace (40) au milieu ou au moins pratiquement au milieu, de la longueur des canaux de liquide. Dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’interface bras-balai d’essuie-glace (40) est formé d’au moins deux parties (48, 49) qui bordent en commun l’orifice traversant. Dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’interface véhicule-bras (30) et l’interface-bras-balai d’essuie-glace (40) ont une même forme et notamment ils sont identiques. Dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins la première conduite de liquide (50) est formée d’un premier segment (51), d’un second segment (52) et d’un élément intermédiaire (53), celui-ci étant prévu entre le premier segment (51) et le second segment (52), les extrémités (27) du fil chauffant (26) sortant de la première conduite de liquide (50) par l’élément intermédiaire (53). Dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fil chauffant (26) passe précisément une fois à travers la première et la seconde conduite de liquide (50, 60), l’interface véhicule-bras (30) et l’interface-bras-balai d’essuie-glace (40). Essuie-glace comportant un dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications 1 à 8. Procédé de réalisation d’un dispositif de conduite de liquide, selon l’une des revendications 1 à 8.
Dispositif de balai d’essuie-glace (20) pour un essuie-glace (10) comportant au moins une unité de chauffage (40) pour chauffer une lame d’essuyage (32) de l’essuie-glace (10) et au moins un rail élastique (38) réalisé au moins sur une grande partie de la longueur de l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38) par deux parties de rail élastique (48) écartées l’une de l’autre, l’unité de chauffage (44) comportant au moins un élément chauffant (46), cet élément chauffant (46) ayant au moins une zone intermédiaire (50) le long de l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38), zone dans laquelle l’élément chauffant (46) notamment à l’état monté, s’étend selon l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38), de l’une des deux parties de rail élastique (48) à l’autre des deux parties de rail élastique (48), dispositif caractérisé en ce que la zone intermédiaire (50) s’étend sur au moins une grande partie de l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38). Dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément chauffant (46) est prévu notamment à l’état monté, pour être appliqué sur la zone intermédiaire (50) contre la lame d’essuyage (32) de l’essuie-glace (10) notamment contre la partie de tête (58) de la lame d’essuyage (32). Dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’ au moins une zone de liaison (36) est prévue pour être reliée à l’adaptateur de balai d’essuie-glace (18) de l’essuie-glace (10), la zone intermédiaire (50) de l’élément chauffant (46) s’étendant selon l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38), au moins pratiquement complètement sur une longueur maximale (54) de la zone de liaison (36). Dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone intermédiaire (50) s’étend notamment le long de l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38), au moins pratiquement complètement sur l’extension longitudinale maximale (68) de l’élément chauffant (46). Dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’élément chauffant (46) est prévu pour chauffer directement les parties de rail élastique (48) et par la zone intermédiaire (50), la lame d’essuyage (32) de l’essuie-glace (10), notamment la partie de tête (58) de la lame d’essuyage (32). Dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’élément chauffant (46) est prévu notamment vu selon l’extension longitudinale principale (40) du rail élastique (38) et sur la zone intermédiaire (50), pour entourer au moins partiellement, notamment en grande partie et en particulier, serrer la lame d’essuyage (32) de l’essuie-glace (10), notamment la partie de tête (58) de la lame d’essuyage (32). Essuie-glace (10) comportant au moins une lame d’essuyage (32) et au moins un dispositif de balai d’essuie-glace (20) selon une quelconque des revendications précédentes.
Sonde (1) active de mesure d’une tension aux bornes d’une impédance de grande valeur, ladite sonde (1) comprenant : – un circuit d’adaptation d’impédance (10) configuré, d’une part, pour présenter une impédance d’entrée au moins 100 fois supérieure à l’impédance à mesurer et, d’autre part, délivrer en sortie un signal basse impédance ; – une pointe de touche (6) configurée pour une prise de mesure et reliée audit circuit d’adaptation d’impédance (10)  ; – une référence de masse (G) reliée audit circuit d’adaptation d’impédance (10) ; ledit circuit d’adaptation d’impédance (10) comprenant, montés en cascade, au moins un circuit d’entrée (14) et un montage amplificateur (16) non inverseur adapté aux grandes valeurs d’impédance. Sonde (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la sortie basse impédance dudit circuit d’adaptation d’impédance (10) présente une impédance égale ou inférieure à 50 Ohms. Sonde (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le montage amplificateur (16) non-inverseur comprend un amplificateur opérationnel (AO1), ainsi qu’une résistance (R5) disposée au niveau de l’entrée inverseuse dudit amplificateur opérationnel (AO1). Sonde (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le montage amplificateur (16) comprend un anneau de garde (20) entourant les entrées inverseuse et non inverseuse de l’amplificateur opérationnel (AO1) et au moins partiellement la cinquième résistance (R5). Sonde (1) l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en que le circuit d’adaptation d’impédance (10) comprend au moins un composant (C2, C3, R4) et/ou un circuit de filtrage (18). Sonde (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite sonde (1) est configurée pour mesurer une tension continue et/ou présentant une fréquence inférieure à 60 Hz. Sonde (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle est configurée pour mesurer une impédance supérieure à 10 Gigaohms (GΩ), préférentiellement comprise entre 10 et 50 Gigaohms (GΩ). Sonde (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le circuit d’adaptation d’impédance (10) présente une fonction de transfert H(p) comportant trois pôles (ω 1-3 ) et un zéro (ω z ). Sonde (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le circuit d’entrée (14) présente une impédance d’entrée supérieure à 50 Gigaohms (GΩ). Sonde (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le circuit d’entrée (14) comprend un pont diviseur (R1 et R2). Sonde (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit circuit d’entrée (14) comprend au moins une résistance (R1) comportant au moins un anneau de garde (100) fixé sur le corps de ladite résistance (R1). Sonde (1) selon la revendication précédente caractérisée en ce que l’anneau de garde (100) de ladite au moins une résistance (R1) comprend une bague (102) en inox fixée sur le milieu du corps de la résistance (R1) et une tresse métallique (104) reliant ladite bague (102) à une masse (G).
Système (10) de supervision d’un réseau constitué d’une pluralité de dispositifs (12), ledit système (10) comportant ladite pluralité de dispositifs (12) et étant caractérisé en ce que chaque dispositif (12) de ladite pluralité de dispositifs comporte au moins un capteur d’état (13) mesurant au moins un paramètre physique dudit dispositif (12) et en ce que ledit système (10) comporte en outre une plateforme (14) de supervision communiquant avec ledit au moins un capteur d’état (13) par l’intermédiaire d’un réseau de télécommunications (16). Système (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite plateforme (14) de supervision comporte un moyen (140) d’enregistrement d’interventions réalisées par des techniciens dans ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12). Système (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite plateforme (14) de supervision comporte en outre un moyen (142) de détection et de localisation de panne dans ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12). Système (10) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12) est un réseau de télécommunications à fibres optiques et ladite pluralité de dispositifs (12) comporte au moins un dispositif parmi un nœud de raccordement optique, un point d’épissurage, un point de mutualisation, un boîtier de pied d’immeuble, un point de branchement, un point de terminaison ou de démarcation de réseau. Système (10) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12) est un réseau de télécommunications mobiles. Système (10) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12) est un réseau de fourniture d’eau ou d’énergie. Système (10) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12) est un réseau d’éclairage public. Système (10) selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit réseau constitué de ladite pluralité de dispositifs (12) est un réseau de signalisation routière.
Dispositif de surveillance constitué de caméras (201) reliées à un système informatique (202) caractérisé en ce qu’il est intégré et dissimulé dans une œuvre d’art (100) ce qui incite les visiteurs (101) à regarder dans sa direction (106) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l’œuvre d’art (100) comprend des miroirs sans tain qui dissimulent les caméras (201) tout en incitant les visiteurs (101) à se regarder dedans (106). Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que l’œuvre d’art (100) dispose de caméras (201) intégrées et dissimulées à hauteur de tête (105) pour une captation optimale des visages (301) des individus (101) qui la regardent (106). Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l’œuvre d’art (100) est une sculpture qui peut se trouver au centre de l’espace (104) à surveiller et capter ainsi son environnement à 360° dans toutes les directions (203). Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce qu’un système informatique (202) relié aux caméras (201) peut-être dissimulé dans l’œuvre d’art (100) ou dans son socle (107) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé en ce que l’œuvre d’art (100) est un polyèdre irrégulier dessiné de façon à s’adapter le plus complètement possible à l’environnement (104) à surveiller de façon à présenter une facette en face de toutes les directions à observer (203). Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les facettes de l’œuvre d’art (100) sont dessinées de telle sorte que les angles couverts par les caméras (201) se recouvrent de façon à ce qu’il n’y ait aucun angle mort autour de l’œuvre (100).
Dispositif permettant de prévenir par un petit signal sonore et ou lumineux (4) et ou vibratoire les utilisateurs de téléphone portable à image ou tablette, en détectant avec les capteurs (2) et (2bis) tout obstacle (3) ou différence de niveau du sol (3bis) u protubérances, qui peuvent survenir devant eux, alors qu’ils se déplacent en regardant leur écran et de ce fait ne prête pas suffisamment attention sur ce qui se passe devant eux Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un capteur (2bis) permettant de repérer à une distance voulue tout obstacle (3) qui peux survenir devant l’utilisateur de téléphone portable à image ou tablette, alors qu’il se déplace en regardant son écran et déclencher un petit signal sonore (4) et ou vibratoire et ou lumineux, pour le prévenir et attirer son attention sur le danger qu’il représente. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un capteur (2) permettant de repérer à une distance voulue tout obstacle au sol (3bis) qui peux survenir devant l’utilisateur de téléphone portable à image ou tablette se déplaçant en regardant son écran et déclencher un petit signal lumineux (4) et ou vibratoire et ou sonore, pour le prévenir et attirer son attention sur le danger qu’il représente Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par un capteur optique (2ter) permettant de repérer à une distance voulue l’image de tout obstacle qui peut survenir devant l’utilisateur de téléphone portable à image ou tablette, alors qu’il se déplace en regardant son écran et le prévenir en projetant cette image à l’intérieur de l’image de l’écran ou en sur image (3bis) sur ce même écran. Cela peut également être accompagné d’un signal sonore ou vibratoire. Dispositif selon les revendications 1 et 4 caractérisé en ce que le dispositif se trouve incorporé (7) dans une coque (5) de téléphone portable à images ou tablette, permettant ainsi d’équiper les téléphones portables à images et tablettes existants.
Procédé de production d’un assemblage (1) d’une première pièce (2), notamment de carrosserie d’un véhicule automobile, constituée d’un matériau à base d’aluminium et d’une seconde pièce (4), notamment de carrosserie d’un véhicule automobile, en acier, le procédé comprenant une étape brasage consistant à mettre en contact direct les première (2) et deuxième (4) pièces, pour créer une interface (7) intermétallique, et à réaliser sur l’interface (7) une brasure à l’aide d’un métal d’apport à base d’aluminium, afin d’assembler les première (2) et deuxième (4) pièces entre elles. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le procédé met en œuvre une source laser, notamment du type YAG, comme source de chaleur pour réaliser l’étape de brasage. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’étape de brasage est effectuée sous circulation d’air. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le métal d’apport est un fil d’alliage d’aluminium comportant du silicium, notamment un alliage d’aluminium du groupe 4. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première pièce (2) est constituée d’un matériau en alliage d’aluminium contenant du silicium et du magnésium, notamment un alliage d’aluminium du groupe 6. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la deuxième pièce (4) est constituée d’un acier du type G10/10. Assemblage (1) hétéro-métallique d’une première pièce (2), notamment de carrosserie d’un véhicule automobile, constituée d’un matériau à base d’aluminium et d’une seconde pièce (4), notamment de carrosserie d’un véhicule automobile, en acier, les première (2) et deuxième (4) pièces étant assemblées entre elles par la mise en œuvre d’un procédé selon l’une des revendications 1 à 6. Assemblage (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la première pièce (2) est un pavillon de toit (3) pour un véhicule automobile. Assemblage (1) selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la deuxième pièce (4) est un côté de caisse (5) d’un véhicule automobile. Véhicule automobile comprenant un assemblage selon l’une des revendications 7 à 9.
Dispositif de soudage téléopéré (1), comprenant un châssis (2) pourvu de moyens motorisés (3) de déplacement du dispositif (1) suivant un premier axe (O1) et portant un chariot (10) relié à un bras de manipulation (20) d’une tête de soudage (60), le dispositif (1) comprenant également : un premier actionneur (11) linéaire relié au châssis (2) pour déplacer le chariot (10) suivant un deuxième axe (O2) sensiblement parallèle au premier axe principal (O1); un premier segment (21) du bras de manipulation (20) comprenant une première extrémité (22) montée à rotation sur le chariot (10) autour d’un troisième axe (O3) sensiblement parallèle au premier axe (O1) à l’aide d’un deuxième actionneur (23); un deuxième segment (30) du bras de manipulation (20) monté à coulissement sur une deuxième extrémité (26) du premier segment (21) de bras de manipulation (20) pour coulisser suivant un quatrième axe (O4) formant un premier angle non nul avec le troisième axe (O3) à l’aide d’un troisième actionneur (31); un troisième segment (40) du bras de manipulation (20) dont une quatrième extrémité (41) est montée à rotation sur une troisième extrémité (34) du deuxième segment (30) de bras de manipulation (20) autour d’un cinquième axe (O5) parallèle au quatrième axe (O4) à l’aide d’un quatrième actionneur (42); un quatrième segment (50) de bras de manipulation dont une sixième extrémité (51) est montée à rotation sur une cinquième extrémité (45) du troisième segment (40) de bras de manipulation (20) autour d’un sixième axe (O6) formant un deuxième angle non nul avec le cinquième axe (O5) à l’aide d’un cinquième actionneur (52); une septième extrémité (55) du quatrième segment (50) solidaire de la tête de soudage (60). Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le premier angle est compris entre soixante et cent-vingt, préférentiellement égal à quatre-vingt-dix degrés. Dispositif (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le deuxième angle est compris entre soixante et cent-vingt degrés, préférentiellement égal à quatre-vingt-dix degrés. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un dispositif de retour haptique (15, 16, 24, 25, 32, 33, 43, 44, 53, 54). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un mécanisme de distribution (83) d’un métal d’apport (81). Dispositif (1) selon la revendication 5, dans lequel le mécanisme de distribution (83) de métal d’apport (81) est solidaire du quatrième segment (50). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la tête de soudage (60) est une tête de soudage de type TIG. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un port de liaison mécanique (300) et/ou un port de liaison électrique (301) à une unité extérieure de puissance.