Procédé de sélection d’un mode de fonctionnement, parmi au moins deux modes de fonctionnement, d’un dispositif de capture d’images (2) utilisé pour effectuer une reconnaissance faciale d’un occupant (5) d’un véhicule (4) automobile, le procédé comprenant les étapes suivantes : - la détermination d’une valeur (V) représentative d’un paramètre de positionnement du véhicule (4) dans son environnement ; - la sélection, sur la base de ladite valeur (V), du mode de fonctionnement. Procédé selon la revendication 1, dans lequel ledit paramètre de positionnement du véhicule (4) dans son environnement est corrélé à un état d’illumination de l’habitacle du véhicule (4). Procédé selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel le paramètre de positionnement est relatif à une trajectoire du véhicule (4). Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le paramètre de positionnement est sélectionné parmi au moins l’un des paramètres suivants : - un temps ou une distance (d) séparant le véhicule (4) d’une infrastructure (10) susceptible de modifier la luminosité à l’intérieur du véhicule (4) ; - un angle entre une direction principale (D1, D2) du véhicule (4) et un axe véhicule – soleil (A1, A2) ; - une condition topographique ; - une condition météorologique. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel la sélection est effectuée sur la base d’une comparaison de la valeur (V) représentative du paramètre avec une valeur seuil déterminée. Procédé selon la revendication 5, dans lequel la comparaison de la valeur (V) représentative du paramètre avec la valeur seuil déterminée est effectuée de façon périodique, et dans lequel la sélection consiste à faire basculer le dispositif de capture d’images (2) dans ledit mode de fonctionnement lorsque la valeur (V) représentative du paramètre devient inférieure ou supérieure à la valeur seuil déterminée. Procédé selon la revendication 5 ou 6, dans lequel la valeur seuil déterminée varie en fonction au moins de l’une des conditions suivantes : - une condition météorologique ; - une présence d’un toit ouvrant ; - une présence d’un toit vitré. Procédé selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel lesdits au moins deux modes de fonctionnement comprennent : - un mode couleur, dans lequel le dispositif de capture d’images (2) acquiert une image sur la base d’un rayonnement compris dans le domaine visible ; et - un mode infrarouge, dans lequel le dispositif de capture d’images (2) acquiert une image sur la base d’un rayonnement compris dans le domaine infrarouge. Procédé selon l’une des revendications 1 à 8, la valeur (V) représentative du paramètre est déterminée sur la base de l’une au moins des données suivantes : - données de géolocalisation ; - une vitesse linéaire du véhicule (4) ; - une vitesse de lacet du véhicule (4) ; - un signal radar ou lidar ; - une image d’une scène à l’avant du véhicule (4) ; - une reconnaissance d’une indication routière (20). Système (1) de reconnaissance faciale d’un occupant (5) d’un véhicule (4) automobile comprenant un dispositif de capture d’images (2) du visage de l’occupant (5) et un calculateur (3) programmé pour effectuer les étapes suivantes : - la détermination d’une valeur (V) représentative d’un paramètre de positionnement du véhicule (4) dans son environnement ; - la sélection, sur la base de ladite valeur (V), d’un mode de fonctionnement du dispositif de capture d’images (2) parmi au moins deux modes de fonctionnement.