Aube (20) pour une roue mobile (60) de turbine de turbomachine, l’aube comprenant successivement, selon une direction (22) de la hauteur de l’aube, un pied d’aube (24), une échasse (26), une plateforme (28), ainsi qu’une pale (30), la plateforme (28) comprenant une première surface (29a) ainsi qu’une seconde surface (29b) opposée à la première surface (29a) selon la direction de la hauteur (22), la première surface (29a), à partir de laquelle s’étend la pale (30), étant destinée à délimiter une veine de circulation des gaz (14a), et la seconde surface (29b) à partir de laquelle s’étend l’échasse (26) délimitant en partie une première (33a) et une seconde cavité (33b) agencées de part et d’autre de l’échasse (26) selon une direction circonférentielle (32) de l’aube, chacune des première et seconde cavités (33a, 33b) étant également délimitée en partie, selon une direction axiale (42) de l’aube, par une première (37a) et une seconde paroi de raccordement (37b), l’aube comprenant également un becquet amont (40a) ainsi qu’un becquet aval (40b) tous deux écartés de la plateforme (28) selon la direction de la hauteur (22), la première paroi de raccordement (37a) reliant le becquet amont (40a) à une extrémité axiale amont (35a) de la plateforme, et la seconde paroi (37b) reliant le becquet aval (40b) à une extrémité axiale aval (35b) de la plateforme, la première cavité (33a) s’ouvrant au niveau d’une première ouverture circonférentielle (44a) délimitée par une première zone de jonction (46a) destinée à coopérer avec la seconde cavité (33b) d’une autre aube circonférentiellement directement consécutive de la roue mobile, caractérisée en ce que la première zone de jonction (46a) comporte une rupture de niveau (48) à partir de laquelle s’étend, en saillie selon la direction circonférentielle (32), une portion d’emboîtement (50) destinée à s’insérer dans la seconde cavité (33b) de l’autre aube circonférentiellement directement consécutive de la roue mobile, la portion d’emboîtement (50) s’étendant le long d’au moins une partie d’une première extrémité circonférentielle (28’) de la plateforme (28), ainsi que le long d’au moins une partie d’une première extrémité circonférentielle (37a’, 37b’) de chacune des première et seconde parois de raccordement (37a, 37b). Aube selon la revendication 1, caractérisée en ce que la portion d’emboîtement (50) s’étend, de préférence de manière continue, tout le long de la première extrémité circonférentielle (28’) de la plateforme (28), ainsi que tout le long de la première extrémité circonférentielle (37a’, 37b’) de chacune des première et seconde parois de raccordement (37a, 37b). Aube selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu’elle comporte en outre une première (42a) et une seconde paroi de raidissement (42b) s’étendant respectivement à partir du becquet amont (40a) et du becquet aval (40b), en direction du pied d’aube (24), les première et seconde parois de raidissement (42a, 42b) participant également chacune à délimiter les première et seconde cavités (33a, 33b). Aube selon la revendication 3, caractérisée en ce que la portion d’emboîtement (50) s’étend également le long d’au moins une partie d’une première extrémité circonférentielle (42a’, 42b’) de chacune des première et seconde parois de raidissement (42a, 42b), et de préférence tout le long de la première extrémité circonférentielle (42a’, 42b’) de chacune des première et seconde parois de raidissement (42a, 42b). Aube selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’au sein de la première zone de jonction (46a), la rupture de niveau (48) est formée par une rupture d’épaisseur. Aube selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première zone de jonction (46b) se situe du côté extrados (36) de la pale (30). Aube selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la seconde cavité (33b) s’ouvre au niveau d’une seconde ouverture circonférentielle (44b) délimitée par une seconde zone de jonction (46b) comprenant une portion d’emboîtement complémentaire (52), destinée à coopérer avec la première zone de jonction (46a) de l’autre aube circonférentiellement directement consécutive de la roue mobile, la portion d’emboîtement complémentaire (52) s’étendant le long d’au moins une partie d’une seconde extrémité circonférentielle (28’’) de la plateforme (28), ainsi que le long d’au moins une partie d’une seconde extrémité circonférentielle (37a’’, 37b’’) de chacune des première et seconde parois de raccordement (37a, 37b), la seconde zone de jonction (46b) étant préférentiellement dépourvue de rupture de niveau. Roue mobile (60) de turbine de turbomachine d’aéronef, comprenant un disque (62) de turbine comportant une partie périphérique (64) pourvue de rainures (66) de logement d’aubes se succédant selon une direction circonférentielle (32) de la roue mobile, celle-ci comprenant également une pluralité d’aubes (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le pied (24) de chaque aube étant logé dans l’une des rainures (66) de la partie périphérique (66) du disque (62). Turbomachine (1) d’aéronef comprenant au moins une turbine (8) équipée d’au moins une roue mobile (60) selon la revendication 8, la turbine (8) étant préférentiellement une turbine basse pression. Procédé d’assemblage d’une roue mobile de turbine (60) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - réalisation d’une couronne d’aubes (70) en disposant des aubes (20) de manière adjacente selon la direction circonférentielle (32) autour d’un axe (2), et en faisant en sorte que pour chaque aube (20) comprenant une portion d’emboîtement (50), celle-ci soit insérée dans la seconde cavité (33b) d’une autre aube (20) circonférentiellement directement consécutive de la couronne d’aubes (70) ; et - déplacement relatif axial entre le disque de turbine (62) et la couronne d’aubes (70), de manière à faire pénétrer les pieds d’aube (24) dans les rainures (66) du disque (62).