Module de transmission de puissance (110) pour une turbomachine (100) d’aéronef, comprenant : - une entrée de couple (110a) configurée pour être reliée à un arbre de turbine (3), - une première sortie de couple (110b), et - une seconde sortie de couple (110c), ce module de transmission de puissance (110) comportant un réducteur mécanique (6) comprenant un solaire (7) formant ladite entrée de couple (110a), et des satellites (120) portés par un porte-satellites (10), chacun de ces satellites (120) comportant une première denture engrenée avec le solaire (7), caractérisé en ce que chacun des satellites (120) comprend au moins trois dentures (120a, 120b, 120c) indépendantes et comporte : - une deuxième denture engrenée avec un élément formant l’une des première et seconde sorties de couple (110b, 110c), et - une troisième denture engrenée avec un autre élément, cet autre élément formant l’autre des première et seconde sorties de couple (110b, 110c) lorsque ledit porte-satellites (10) est fixe, ou cet autre élément étant une couronne (12b, 12c) fixe lorsque ledit porte-satellites (10) est mobile et forme l’autre des première et seconde sorties de couple (110b, 110c). Module (110) selon la revendication 1, dans lequel lesdites première, deuxième et troisième dentures (120a, 120b, 120c) ont des diamètres différents. Module (110) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ladite seconde sortie de couple (110c) comprend une portion tubulaire traversée par ladite première sortie de couple (110b). Module (110) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément formant ladite seconde sortie de couple est une couronne (12b, 12c) ou un autre solaire (7’, 7’’). Module (110) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel lesdites première, deuxième et troisième dentures (120a, 120b, 120c) sont choisies parmi des dentures droites, à hélice ou à chevrons. Module (110) selon la revendication 5, dans lequel ladite première denture (120a) est située à l’amont et est du type à hélice, la deuxième denture (120b) est engrenée avec ladite première sortie de couple (110b) et est du type droite, et ladite troisième denture (120c) située à l’aval est engrenée avec la couronne (12b, 12c) fixe et est du type à hélice. Module (110) selon la revendication 5, dans lequel ladite première denture (120a) est située à l’amont et est du type à chevrons, la deuxième denture (120b) est engrenée avec ladite première sortie de couple (110b) et est du type droite, et ladite troisième denture (120c) située à l’aval est engrenée avec la couronne fixe (12b, 12c) et est du type à hélice. Turbomachine (100) d’aéronef, comportant au moins un module (110) selon l’une des revendications précédentes. Turbomachine (100) selon la revendication 8, comprenant: - un générateur de gaz équipé d’une turbine (1e) comportant un arbre de turbine (3) présentant un axe de rotation (X), - une hélice de soufflante principale (S) entraînée en rotation par un arbre principal (104) accouplé à la première sortie de couple (110a), cette hélice étant située en amont d’un premier bec annulaire (17) de séparation de deux veines annulaires d’écoulement respectif d’un flux primaire (F1) interne et d’un flux secondaire (F2) externe, - une hélice de soufflante secondaire (S’) entraînée en rotation par un arbre secondaire (114) accouplé à la seconde sortie de couple (110c), cette hélice étant située dans la veine d’écoulement du flux primaire (F1) .