Traverse supérieure (2) de façade avant (1) pour véhicule automobile destinée à s’étendre horizontalement à l’avant dudit véhicule et comportant au moins une interface d’attache (23, 24, 25) pour capteur de chocs (26), la au moins une interface d’attache (23, 24, 25) comprenant : - un écrou (27) implanté au niveau d’un orifice (28) ménagé dans une paroi (29, 30, 31) de ladite traverse (2) de sorte à permettre la fixation par boulonnage d’un dit capteur de chocs (26) , et - un trou oblong de pré-positionnement et d’indexage (33) implanté sur ladite paroi à proximité dudit écrou (27) et prévu pour recevoir une protubérance de forme complémentaire (34) agencée sur ce même capteur de chocs (26) ; caractérisé en ce que ladite traverse (2) comporte une première dite interface d’attache (23) ménagée dans sa partie centrale et des deuxième et troisième dites interfaces d’attache (24, 25) ménagées respectivement à chacune de ses deux extrémités latérales. Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première dite interface d’attache (23) est agencée sensiblement au niveau du plan longitudinal vertical médian de ladite traverse (2). Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites deuxième et troisième interfaces d’attache (24, 25) sont agencées sensiblement symétriquement vis-à-vis du plan longitudinal vertical médian de ladite traverse (2). Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’écrou (27) de chaque dite interface d’attache (23, 24, 25) est serti dans un dit orifice correspondant (28). Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’elle comporte un corps principal (7) venu de moulage d’une seule pièce à partir d’un matériau thermoplastique chargé avantageusement en fibres naturelles et/ou synthétiques. Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’elle comporte des moyens (35) aptes à guider le cheminement, le long d’au moins une partie de cette traverse (2), d’au moins un faisceau électriques destiné à venir se brancher sur un dit au moins un capteur de chocs (26). Traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce lesdits moyens de guidage comportent une pluralité d’encoches (35) ménagées dans des parois de ladite traverse (2). Sous-ensemble comportant une traverse supérieure (2) de façade avant (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comporte également au moins un dit capteur de chocs (26) monté fixement sur une dite interface d’attache (23, 24, 25). Façade avant (1) de véhicule automobile comportant une traverse supérieure (2) destinée à s’étendre horizontalement à l’avant dudit véhicule, ainsi que deux jambages latéraux (3, 4) prévus pour s’étendre verticalement et dont les extrémités supérieures sont reliées fixement aux extrémités latérales de ladite traverse supérieure (2), caractérisé en ce que ladite traverse supérieure (2) est conforme à l’une des revendications 1 à 7. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte une façade avant (1) selon la revendication 9.