Nacelle (3) pour ensemble propulsif d’aéronef, la nacelle présentant un axe central longitudinal (A1) et comprenant au moins un capot de soufflante (14) ainsi qu’un inverseur de poussée (30) comportant une structure fixe (31) et un système mobile (29), le système mobile comprenant au moins un capot d’inverseur (33) et au moins un ensemble de grilles de déviation (32’), ledit au moins un ensemble de grilles (32’) comprenant une pluralité de grilles de déviation (32) ainsi qu’une structure arrière (45) de support des grilles sur laquelle est fixée une extrémité arrière de la pluralité de grilles de déviation (32), le système mobile (29) étant déplaçable en translation par rapport à la structure fixe (31) selon l’axe central longitudinal (A1), entre une position avancée de poussée directe et une position reculée d’inversion de poussée, caractérisée en ce qu’au moins l’un parmi ledit au moins un ensemble de grilles (32’) comporte également une pluralité de dispositifs (60) de transfert d’efforts radiaux du capot de nacelle (14) vers la structure fixe (31), chaque dispositif de transfert (60) comportant une première zone d’appui (62a) radialement extérieure et en regard d’une partie arrière (14a) du capot de nacelle, ainsi qu’une seconde zone d’appui (62b) radialement intérieure et en regard de la structure fixe (31) de l’inverseur, chaque dispositif de transfert (60) étant monté mobile de manière à pouvoir occuper différentes positions relatives par rapport à la structure arrière de support (45), selon une direction radiale (68) de la nacelle. Nacelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit au moins un ensemble de grilles (32’) comprend également des éléments axiaux inter-grilles (47, 47’) agencés entre les grilles (32) selon une direction circonférentielle (43) de l’inverseur, et en ce que chaque dispositif de transfert d’efforts radiaux (60) est monté sur l’un des éléments axiaux inter-grilles (47, 47’), de préférence de manière pivotante, et préférentiellement selon un axe de pivotement (66) orienté selon la direction circonférentielle (43). Nacelle selon la revendication 2, caractérisée en ce que chaque dispositif de transfert d’efforts radiaux (60) est monté sur une partie arrière de l’un des éléments axiaux inter-grilles (47, 47’). Nacelle selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce qu’au moins l’un des éléments axiaux inter-grilles (47, 47’) forme une piste de glissement (49) pour le système mobile (29), et/ou un élément de renfort d’un actionneur (52) d’inverseur, tel qu’un fourreau (47’) logeant intérieurement une partie au moins dudit actionneur (52). Nacelle selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisée en ce que ledit au moins un ensemble de grilles (32’) comporte en outre, associé à chaque dispositif de transfert d’efforts radiaux (60) de cet ensemble, un dispositif élastique de rappel (72) conçu de manière à rappeler le dispositif de transfert d’efforts (60) vers une position relative nominale par rapport à la structure arrière de support (45). Nacelle selon la revendication 5, caractérisée en ce que le dispositif de rappel (72) comporte des ressorts (74) exerçant des efforts antagonistes sur le dispositif de transfert d’efforts radiaux (60), les ressorts (74) coopérant de préférence avec la structure arrière de support des grilles (45), et/ou avec l’élément axial inter-grilles (47, 47’) associé audit dispositif de transfert d’efforts radiaux (60). Nacelle selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque dispositif de transfert (60) comporte des éléments de roulement (63) sur la partie arrière (14a) du capot de nacelle et sur la structure fixe (31) de l’inverseur. Nacelle selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins un capot de soufflante (14) est mobile, de préférence pivotant, entre une position fermée de vol et une position ouverte de maintenance. Nacelle selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit au moins un capot d’inverseur (33) est mobile, de préférence pivotant, entre une position fermée de vol et une position ouverte de maintenance, la structure arrière de support de grilles (45) comprenant un organe de liaison axial (76) destiné à coopérer avec un organe de liaison axial complémentaire (78) prévu sur une extrémité avant dudit au moins un capot d’inverseur (33), lorsque celui-ci est en position fermée de vol. Ensemble propulsif (1) pour aéronef, comprenant une turbomachine (2) et une nacelle (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes.