INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On a représenté, sur la , un système 1 de guidage d’au moins un câble électrique, notamment pour un véhicule, par exemple un véhicule ferroviaire. Le système de guidage 1 comprend un dispositif 5 de guidage d’au moins un câble électrique, au moins un câble électrique 10, un support 15, et au moins un élément de maintien 20. Le support 15 est par exemple un châssis d’une voiture de véhicule ferroviaire. Préférentiellement, le support 15 est un châssis d’une locomotive de véhicule ferroviaire.
Sur la , le système de guidage 1 comprend deux câbles électriques 10, par exemple de catégories distinctes.
En référence à la , le dispositif de guidage 5 comprend un corps 25 et au moins un pied d’appui 30.
Le corps 25 est de préférence venu de matière avec chaque pied d’appui 30. Avantageusement, le dispositif de guidage 5 est obtenu par découpe laser d’une tôle d’acier. Ainsi, le corps 25 et chaque pied d’appui 30 forment une même pièce obtenue par une unique étape de découpe laser.
Le corps 25 s’étend selon une direction longitudinale L. Le corps 25 présente deux faces de guidage 35 opposées l’une de l’autre selon une direction transversale T perpendiculaire à la direction longitudinale L. Chaque face de guidage 35 est préférentiellement parallèle à l’autre.
Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la poignée s’étend à fleur du panneau de l’ouvrant et présente une surface extérieure qui définit une continuité de forme et/ou d’aspect avec une surface du panneau de l’ouvrant.
Fig.4 représente une vue en perspective d’une face arrière du dispositif de la dans une configuration opérationnelle ;
Fig.5 représente une vue en perspective éclatée du dispositif de la ;
Fig.6 représente une vue en perspective d’une face arrière du dispositif de la dans une configuration d’assemblage temporaire;
Fig.7 représente en perspective d’un levier d’actionnement du dispositif de l’invention d’actionnement d’une serrure de l’ouvrant selon trois points de vue A, B et C espacés angulairement ;
Fig.9 représente une vue d’une tranche latérale de l’ouvrant et un encadré illustrant en détail le dispositif de commande ;
Fig.10 représente une vue partielle en coupe longitudinale du support de poignée du dispositif de la , du levier et de la poignée ;
Fig.11 représente une vue de face du dispositif de commande d’ouverture à l’état assemblé sur un ouvrant du « côté conducteur » du véhicule ;
Fig.12 représente le dispositif de la en cours de montage d’une coque d’habillage selon deux modes d’assemblage différents (A ou B);
Fig.13 représente une vue partielle en coupe longitudinale du dispositif de commande d’ouverture dans une configuration de repos (A) et dans une configuration active (B) ;
Fig.14 représente une vue partielle en coupe transversale du dispositif de commande d’ouverture dans une configuration de repos (A) et dans une configuration active (B).
Dans certains modes de réalisation, le procédé comprend, après l’étape de formation de la première partie, une étape de protection de la surface d’interface de la première partie. Plus largement, l’ensemble de la première partie peut le cas échéant être protégé de la sorte. La surface d’interface étant la surface à partir de laquelle la deuxième partie va être formée et, en particulier, à partir de laquelle la croissance cristalline de la deuxième partie va débuter, il est préférable de préserver la surface d’interface de toute altération, notamment lors de la formation du deuxième moule carapace.
Dans certains modes de réalisation, l’étape de protection comprend la mise en place d’un revêtement de protection contre l’oxydation sur la surface d’interface de la première partie. Ce revêtement de protection peut comprendre du platine. Il s’agit de préférence d’une couche de platine pur. Il est à noter que cette couche de protection n’empêche pas l’épitaxie entre la première partie et la deuxième partie car elle se liquéfie et se dissout dans le deuxième alliage lors de la coulée du deuxième alliage.
Dans certains modes de réalisation, le revêtement de protection possède une épaisseur comprise entre 3 et 10 µm.
Dans certains modes de réalisation, l’étape de formation de la deuxième partie comprend une étape refroidissement équiaxial.
Dans certains modes de réalisation, le procédé comprend au moins une étape de traitement thermique après l’étape de formation de la deuxième partie. Cette étape de traitement thermique peut permettre d’affiner la microstructure de la première partie.
Le présent exposé concerne en outre une aube, obtenue par un procédé selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents. Tous les avantages mentionnés ci-dessus obtenus par le procédé se transposent donc directement à cette aube.
Le présent exposé concerne également une turbomachine, comprenant une aube selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents.
Les caractéristiques et avantages précités, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, d'exemples de réalisation du procédé et de l’aube proposés. Cette description détaillée fait référence aux dessins annexés.
La est une vue en perspective d’un exemple d’aube.
La illustre schématiquement un exemple de procédé de fabrication.
La illustre le modèle de première partie dans cet exemple de procédé.
La illustre l’étape de formation de la première partie dans cet exemple de procédé.
La illustre la première partie dans cet exemple de procédé.
La illustre le modèle de deuxième partie dans cet exemple de procédé.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend une barre tubulaire fixée sur la face interne de l’espaceur horizontal supérieur et une barre tubulaire fixée sur la face interne de l’espaceur horizontal inférieur.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend un dessicant à l’intérieur de l’au moins une barre tubulaire.
Dans des modes de réalisation, l’au moins une barre tubulaire est un espaceur.
Dans des modes de réalisation, l’au moins une barre tubulaire est fixée sur l’espaceur au moyen de colle, de ruban adhésif, de préférence double face, et/ou de vis et/ou par clipsage.
Dans des modes de réalisation, l’au moins un espaceur horizontal supérieur, l’au moins un espaceur horizontal inférieur et les au moins deux espaceurs verticaux transparents sont faits du même matériau.
Dans des modes de réalisation, l’au moins un espaceur horizontal supérieur, l’au moins un espaceur horizontal inférieur et les au moins deux espaceurs verticaux sont assemblés entre eux de manière à former un cadre, de préférence au moyen de vis.
Dans des modes de réalisation, les au moins deux espaceurs verticaux, et de préférence l’au moins un espaceur horizontal supérieur et l’au moins un espaceur horizontal inférieur, sont en matériau polymère, de préférence choisi dans le groups consistant en le polyméthacrylate de méthyle, le polycarbonate, le poly(chlorure de vinyle), le poly(téréphtalate d'éthylène) glycolisé, les copolymères styrène-acrylonitrile, les copolymères acrylonitrile-butadiène-styrène, le polyuréthane, les silicones, le polyméthylpentène et les combinaisons de ceux-ci.
Dans des modes de réalisation, la barrière d’étanchéité transparente est une colle à base de polyisobutylène ou une colle transparente étanche, telle qu’une colle UV acrylate ou cyanoacrylate, de préférence la barrière d’étanchéité transparente est une colle à base de polyisobutylène.
Dans des modes de réalisation, le joint d’étanchéité transparent est à base de silicone, de polyuréthane, d’acrylique, de cyanoacrylate, bi- ou mono-composant, réticulable ou non sous l’action des ultraviolets, ou d’une combinaison de ceux-ci.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend une barrière d’étanchéité fixant les espaceurs horizontaux supérieur et inférieur aux deux parois vitrées, ladite barrière d’étanchéité étant plus préférentiellement une colle à base de polyisobutylène ou une colle étanche, telle qu’une colle UV acrylate ou cyanoacrylate, encore plus préférentiellement une colle à base de polyisobutylène.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend un joint d’étanchéité disposé sur la face externe des espaceurs horizontaux supérieur et inférieur, de préférence à base de silicone, de polyuréthane et/ou de polysulfure.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend une paroi de protection transparente recouvrant les chants des au moins deux parois vitrées le long des espaceurs verticaux.
Dans des modes de réalisation, le vitrage comprend en outre sur les faces latérales longitudinales des espaceurs verticaux un ruban adhésif transparent fixant les espaceurs verticaux aux deux parois vitrées, le vitrage comprenant en outre de préférence sur les faces latérales longitudinales des espaceurs horizontaux un ruban adhésif fixant les espaceurs horizontaux aux deux parois vitrées.
Dans des modes de réalisation, les espaceurs ont une section transversale rectangulaire.
Dans des modes de réalisation, chaque face latérale longitudinale de chaque espaceur est reliée à la face externe dudit espaceur via un chanfrein.
Dans des modes de réalisation, chaque espaceur comporte au moins une lèvre faisant saillie sur chacune de ses faces latérales longitudinales.
De préférence, le procédé est un traitement de brossage de la chevelure.
Le procédé peut comporter au moins une étape d’application d’un produit cosmétique sur la mèche de cheveux avant et/ou après l'utilisation du dispositif de l'invention, en particulier d'une brosse, et de préférence avant.
Les produits cosmétiques utilisables selon le procédé de l'invention peuvent être des liquides, des gels, des laits ou crèmes sous forme d'émulsions simples (H/E ou E/H) ou multiples, des solides.
Le produit cosmétique peut contenir un ou plusieurs agents actifs choisis parmi les agents réducteurs et en particulier les thiols, les agents oxydants et en particulier le peroxyde d'hydrogène ou les persels tels que les persulfates, les agents colorants et en particulier les pigments, les colorants directs ou les colorants d'oxydation, les agents de mise en forme non durable et en particulier les polymères coiffants de préférence anioniques, amphotères ou non ioniques, les agents conditionneurs et en particulier les silicones, les huiles minérales ou végétales, les cires végétales, les tensioactifs cationiques ou les polymères cationiques, les agents alcalins ou les acides. Encore plus préférentiellement le produit cosmétique contient un ou plusieurs agents choisis parmi les agents oxydants, les agents réducteurs ou les agents alcalins de type hydroxydes.
L’invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, d’exemples de mise en œuvre non limitatifs de celle-ci, et à l’examen des dessins annexés, sur lesquels :
la représente schématiquement un exemple de dispositif selon une variante de réalisation,
la est une vue en coupe transversale du dispositif de la ,
la est une vue éclatée du dispositif de la ,
la est une vue en perspective du corps d’un dispositif selon une variante de l’invention,
la est une vue de face du corps de dispositif de la ,
la est une vue éclatée du corps de dispositif de la ,
la est une vue en coupe transversale du corps de dispositif de la ,
Par conséquent, la présente invention fournit une vanne d'isolation de réservoir de carburant améliorée avec des ressorts et un chemin séparés des fonctions de décharge, c'est-à-dire une surpression (OPR) et une dépression (OVR), qui répondent aux exigences techniques du ressort avec des tolérances réduites et peuvent être adoptées dans tous les types de vannes où les points d'ouverture mécanique de la vanne sont contrôlés à l'aide de ressorts de compression et où les tolérances de fabrication des autres pièces sont également équilibrées.
De nombreuses modifications et d'autres formes de réalisation de l'invention exposées dans le présent document seront facilement imaginées par une personne compétente dans l'art auquel l'invention se rapporte et qui bénéficie des enseignements présentés dans les descriptions précédentes et les dessins associés. Par conséquent, il doit être compris que l'invention ne doit pas être limitée aux modes de réalisation spécifiques divulgués et que les modifications et autres modes de réalisation sont destinés à être inclus dans la portée des revendications annexées. Bien que des termes spécifiques soient employés dans le présent document, ils ne sont utilisés que dans un sens générique et descriptif et non dans un but de limitation.
La description qui précède des modes de réalisation de l'invention a été présentée à des fins d'illustration et de description. Elle ne vise pas à être exhaustive ou à limiter l'invention à la forme précise divulguée, et des modifications et variations sont possibles à la lumière des enseignements ci-dessus ou peuvent être acquises par la pratique de l'invention. Les modes de réalisation ont été choisis et décrits afin d'expliquer les principes de l'invention et son application pratique pour permettre à un homme du métier d'utiliser l'invention dans divers modes de réalisation et avec diverses modifications adaptées à l'utilisation particulière envisagée.
Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile. L'invention concerne en général les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation de véhicules automobiles et s’intéresse plus particulièrement à un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation lumineuse dont la principale fonction est de signaler le positionnement du véhicule de jour. De tels dispositifs, désignés DRL pour Daytime Running Light (ou Lamp) en langue anglaise, signifiant feu de circulation diurne, remplissent une fonction de signalisation automatiquement allumée lors de la mise en fonctionnement du véhicule, de jour, pour améliorer la visibilité dudit véhicule. Ces dispositifs sont principalement installés sur au moins l'un des angles d'un véhicule automobile, en général sur les deux angles de la face avant d’un véhicule automobile de part et d’autre de la calandre en étant intégré dans le parechoc avant du véhicule.
Selon l’état de la technique, un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comprend de manière connue, un boîtier fermé par une paroi, désignée glace, consistant plus précisément en une glace bicolore, présentant une base opaque à la lumière et au moins une partie, ou fenêtre translucide, transparente, opaline ou colorée. Le boîtier reçoit au moins une source lumineuse et un guide de lumière apte à diffuser de manière homogène la lumière émise par la source lumineuse au travers de de la fenêtre translucide aménagée dans ladite glace, vers l’extérieur dudit boîtier (vers l’extérieur du véhicule). De telles fenêtres, selon leur forme, leur nombre et leur positionnement permettent également de conférer une signature lumineuse caractéristique du véhicule concerné.
Ces fenêtres doivent répondre à une grille photométrique imposée par la réglementation et notamment les directives européennes ECE R87 et R85. Dans une fonction d’éclairage et/ou de signalisation automobile, ladite fonction doit satisfaire à une grille photométrique réglementaire imposant une certaine quantité lumineuse (photons) dans des directions bien précises.
Dans le domaine des feux de signalisation, il est impératif que ceux-ci soient vus par les différents acteurs présents autour du véhicule, à savoir : les autres véhicules automobiles ainsi que les cycles et les piétons. Ainsi, les angles de visibilité d'un feu de signalisation sont définis au regard de valeurs minimales. Les angles de visibilité frontale intérieure et latérale extérieure du feu de signalisation du véhicule automobile sont déterminés en référence à un axe longitudinal passant par le centre du feu de signalisation, et parallèle au plan de symétrie vertical du véhicule automobile ainsi qu'au sol sur lequel circule le véhicule (considéré comme plan horizontal de référence). Les angles de visibilité frontale intérieure et latérale extérieure sont balayés dans un plan horizontal parallèle au sol entre l'axe longitudinal de référence et, respectivement des demi-droites issues du centre du feu. Dans ce référentiel, la demi-droite dite « orientée vers l'intérieur » (c'est-à-dire orientée à l'avant du véhicule vers le plan de symétrie) forme un angle de visibilité frontale de 45° minimal pour un observateur placé en face du feu, avec ±15° réglementaire de visibilité dans un plan vertical perpendiculaire au plan du sol. L'autre demi-droite dite « orientée vers l’extérieur » (c'est-à- dire orientée vers l'avant du véhicule en s'éloignant du plan de symétrie) forme un angle de visibilité latérale (pour un observateur placé en face du feu) de 80° réglementaire minimal, avec des inclinaisons de visibilité latérale et frontale de ±15° réglementaire dans le plan vertical.
La contrainte d’angle de visibilité latérale de 80° est difficile à atteindre lorsque la fenêtre se présente sous la forme d’une bande de lumière rectangulaire « étroite », s’étendant sensiblement suivant une direction verticale sur la face avant du véhicule, et ce, d’autant plus quand le galbe des angles de la face avant, est prononcé.
Par bande de lumière « étroite », ou ouverture « étroite », on entend une fenêtre dont la largeur ne permet pas d’atteindre l’angle de visibilité latérale réglementaire de 80°.
Pour remédier à ce problème d’angle de visibilité, il est courant d’utiliser des prismes optiques venus de matière avec la glace (ou formés sur un écran interne intermédiaire) afin de dévier les rayons du faisceau lumineux dans les directions permettant de satisfaire l’angle de visibilité latérale (80°).
Il est également courant d’avoir recours à une glace externe bi couleur, (translucide + noir opaque) obtenue par un procédé de moulage bi-injection de deux matières différentes : l’une translucide et l’autre opaque à la lumière afin de masquer les zones techniques et les jeux, tout en étant plus compact qu’avec une glace complètement translucide et d’un masque interne rapporté derrière la glace translucide.
Cependant le rajout de prismes sur la paroi interne de la glace pour tenter de dévier les rayons lumineux ne suffit pas quand le galbe des angles de la face avant du véhicule est trop important.
Par ailleurs, au-delà d’un certain angle présenté par les prismes vis à vis des rayons lumineux incidents, les rayons passent en réflexion totale et se propagent alors dans l’épaisseur de la glace qui se comporte comme un guide de lumière.
L’ajout de prismes sur la face externe de la glace afin de combiner une double réfraction n’est pas autorisé car les prismes présentes des angles aigus susceptibles de blesser les personnes.
Par ailleurs, des prismes trop proéminents agencés à l’intérieur de la glace, peuvent générer des accumulations/coulures disgracieuses lors du dépôt du vernis anti-condensation sur la face interne de la glace.
L'invention a donc notamment pour but de pallier ces inconvénients en proposant une solution simple et peu couteuse.
L’invention peut s’appliquer en extérieur ou en intérieur. Elle peut par exemple permettre de déterminer si des sièges sont occupés dans un stade, dans une salle de concert …
D’une façon générale, il est nécessaire que l’emplacement dont on cherche à déterminer le caractère occupé ou non soit dans le champ de vision du dispositif d’acquisition pour que ce dernier puisse acquérir des images (photographies ou vidéos) de cet emplacement.
Le dispositif selon l’invention est donc destiné à être placé dans un endroit adapté à la surveillance d’un ou plusieurs emplacements. En pratique, le dispositif d’acquisition acquiert des images couvrant une zone géographique (rue, route, salle, parc, arène…) plus large que ce ou ces emplacements.
Le dispositif selon l’invention est prévu pour une utilisation fixe.
Il peut par exemple être fixé à ou intégré à une façade de bâtiment ou intégré dans un mobilier urbain, par exemple un lampadaire, un panneau publicitaire, un balcon, un abri, un mat, ou un candélabre.
L’invention concerne également un équipement urbain comportant un dispositif tel que mentionné ci-dessus.
La hauteur de l’installation du dispositif est choisie en fonction du type d’application et en particulier en fonction de l’optique du dispositif d’acquisition et da la zone géographique à couvrir.
Il est par exemple fixé entre 2,5m et 20m au-dessus du niveau du sol.
Dans un mode de réalisation, le contrôleur de gestion d’énergie est configuré pour activer, désactiver ou basculer au moins un composant choisi parmi lesdits modules et ledit contrôleur de gestion d’énergie lui-même dans un mode veille en fonction dudit au moins un critère prédéterminé.
Dans un mode particulier de réalisation de l’invention, le contrôleur de gestion d’énergie est en particulier configuré pour pouvoir : - activer ou désactiver la liaison électrique d’alimentation d’un composant, par exemple en agissant sur un interrupteur électronique ; ou - basculer le composant dans un mode basse consommation, ou mode veille.
La basse consommation d’un composant peut par exemple être de l’ordre de 6% de la consommation du composant lorsque celui-ci est en fonctionnement.
Dans un mode particulier de réalisation, ledit au moins un critère prédéterminé est choisi parmi : - une information représentant un niveau de charge de ladite batterie ; - une information représentant au moins une mesure d’une quantité d’énergie renouvelable disponible ; - une information de date lue dans un calendrier ; - un niveau de luminosité ; - un niveau sonore.
Dans un mode particulier de réalisation de l’invention, le dispositif autonome selon l’invention comporte plusieurs réseaux de neurones, chacun ayant été entraîné avec des images ayant un format d’images différent.
Par exemple, le dispositif autonome comporte : - un réseau de neurones entraîné avec des images au format RGB ; - un réseau de neurones entraîné avec des images en niveau de gris ; - un réseau de neurones entraîné avec des images obtenues par un procédé de détection de contours ; et - un réseau de neurones entraîné avec des images décomposées en composantes principales PCA (en anglais principal component analysis), le contrôleur de gestion d’énergie étant configuré pour activer sélectionner dynamiquement, parmi lesdits réseaux de neurones celui à utiliser pour traiter l’image acquise ou l’image prétraitée, c’est-à-dire pour déterminer à partir de ladite au moins une image acquise ou prétraitée, une information binaire représentative de l’occupation ou de la non occupation dudit au moins un emplacement.
On rappelle qu’en traitement d’image, un procédé de détection de contours permet de repérer les points d'une image correspondent à un changement brutal de l'intensité lumineuse, de sorte à réduire de manière significative la quantité de données en conservant les informations juger pertinentes. Pour plus de rensignements, l’homme du métier peut se reporter au document https://en.wikipedia.org/wiki/Edge_detection.
Le ou les réseaux de neurones utilisés dans l’invention sont configurés pour analyser une image fournie en entrée de ce réseau, pour déterminer si chacun des emplacements détectés dans l’image est occupé ou non et pour générer une information binaire fonction de cette détermination.
Un autre but de l’invention est de proposer un dispositif quantique consommant moins d’énergie.
Un autre but de l’invention est de proposer un dispositif quantique plus compact.