Système d’attache réversible (10) d’un contenant (20) pour marchandise pour un véhicule électrique individuel (25), ledit contenant (20) pour marchandise comprenant une embase ferromagnétique (40) destinée à être fixée sur une surface externe du contenant (20) pour marchandise et de forme complémentaire à une base réceptrice (60) électro-aimantée ou aimantée destinée à être fixée sur le véhicule électrique individuel (25), caractérisé en ce que l’embase ferromagnétique (40) est apte à se solidariser à la base réceptrice (60) électro-aimantée ou aimantée automatiquement lorsque le contenant (20) pour marchandise est posé en position de fixation sur le véhicule électrique individuel (25) par un opérateur et à se désolidariser à l’aide d’au moins une action manuelle de l’ opérateur. Système d’attache réversible (10) selon la revendication 1, dans lequel les côtés de l’embase ferromagnétique (50) sont inclinés vers l’extérieur du contenant (20) pour marchandise sur lequel est fixée l’embase ferromagnétique (40), la base réceptrice (60) ayant une forme de pavé en saillie, les côtés dudit pavé étant en biseau et définissant une surface complémentaire à la surface définie par l’embase ferromagnétique (40). Système d’attache réversible (10) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel un cache (30) est fixé sur la surface du contenant (20) pour marchandise sur laquelle est fixée l’embase ferromagnétique (40), la forme du cache (30) permettant de protéger l’embase ferromagnétique (40). Système d’attache réversible (10) selon l’une des revendications 1, 2 ou 3, dans lequel la base réceptrice (60) comprend un électroaimant (80), l’électroaimant (80) est configuré pour que sa face extérieure soit en contact avec l’embase ferromagnétique (40) lorsque le contenant (20) pour marchandise est posé en position de fixation sur le véhicule électrique individuel (25), et ledit électroaimant (80) est configuré pour être activé par un module de commande (140) lorsque l’embase ferromagnétique (40) fixée sur le contenant (20) pour marchandise et la base réceptrice (60) sont à proximité et pour n’être pas activé lorsque l’embase (40) et la base réceptrice (60) sont distants. Système d’attache réversible (10) selon la revendication 4, dans lequel le module de commande (140) comprend un capteur inductif apte à activer l’électro-aimant (80) sous l’effet de la proximité de l’embase ferromagnétique (40). Système d’attache réversible (10) selon l’une des revendications 4 ou 5, dans lequel l’électro-aimant (80) est apte à être alimenté électriquement par le système électrique du véhicule électrique individuel (25). Système d’attache réversible (10) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la base réceptrice (60) comprend au moins un élément de fixation complémentaire apte à maintenir une solidarisation entre la base réceptrice (60) et l’embase ferromagnétique (40) même sans alimentation électrique, l’élément de fixation complémentaire passant en mode d’ouverture sous l’effet d’une action manuelle directe ou indirecte d’un opérateur. Système d’attache réversible selon la revendication 7, dans lequel l’élément de fixation comprend au moins deux gâches (120) en saillie sur deux côtés différents de la base réceptrice (60), aptes à se rétracter au contact de l’embase ferromagnétique (40) et à se déployer dans un orifice (130) positionné sur un côté (50) de l’embase ferromagnétique (40) lorsque le contenant (20) pour marchandise est posé en position de fixation sur le véhicule électrique individuel (25). Système comprenant un système d’attache réversible (10) selon l’une des revendications 1 à 8, un véhicule électrique individuel (25) auquel est fixé la base réceptrice (60), et un contenant (20) pour marchandise fixé à l’embase ferromagnétique (40). Contenant (20) pour marchandise comprenant une embase ferromagnétique (40) fixée sur une surface externe du contenant (20) pour marchandise et de forme complémentaire à une base réceptrice (60) électro-aimantée ou aimantée destinée à être fixée sur un véhicule électrique individuel (25), caractérisé en ce que l’embase ferromagnétique (40) est apte à se solidariser à la base réceptrice (60) électro-aimantée ou aimantée automatiquement lorsque le contenant (20) pour marchandise est posé en position de fixation sur le véhicule électrique individuel (25) par un opérateur et à se désolidariser à l’aide d’au moins une action manuelle de l’ opérateur. Véhicule électrique individuel (25) comprenant une base réceptrice (60) électro-aimantée ou aimantée de forme complémentaire à une embase ferromagnétique (40) d’un contenant (20) pour marchandise caractérisé en ce que l’embase ferromagnétique (40) est apte à se solidariser à la base réceptrice électro-aimantée ou aimantée automatiquement lorsque le contenant (20) pour marchandise est posé en position de fixation sur le véhicule électrique individuel (25) par un opérateur et à se désolidariser à l’aide d’au moins une action manuelle de l’ opérateur.