1. Système de gestion d’une installation d’éclairage (2) agencée pour éclairer une voie de circulation (1), l’installation d’éclairage comprenant une pluralité de sources d’éclairage dont l’alimentation électrique est pilotable, le système de gestion comprenant : - un dispositif (3) d’acquisition d’image permettant de générer une image (L mes ) en luminance, appelée carte de luminance, d’une zone (11) de la voie de circulation (1); et - une unité de traitement (100) de données, le système étant caractérisé en ce que ladite unité de traitement (100) comprend : - plusieurs photométries (201, 202) de l’installation d’éclairage (2), chaque photométrie étant définie par une source d’éclairage ou un ensemble de sources d’éclairage faisant partie de ladite pluralité de sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), et des valeurs d’intensité lumineuse que la source d’éclairage ou l’ensemble de sources d’éclairage est apte à émettre selon différentes directions; - un module (4) de détermination d’un ensemble de caractéristiques de réflexion optique configuré pour déterminer un ensemble de caractéristiques de réflexion optique de la voie de circulation, en fonction de l’image (L mes ) en luminance acquise, d’au moins une partie des photométries de l’installation d’éclairage (2), et de données de positionnement, telles que la hauteur, de la ou des sources d’éclairage desdites photométries par rapport à la zone (11) de la voie de circulation (1); et - un module (6) de commande configuré pour commander au moins une partie des sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), en fonction des caractéristiques de réflexion optique déterminées, d’au moins une partie des photométries de l’installation d’éclairage (2), et de caractéristiques de luminance de référence. 2. Système selon la revendication 1, dans lequel le module (6) de commande est configuré pour : - définir une pluralité de scénarii d’éclairage, chaque scénario comprenant les paramètres de définition suivants: une photométrie ou une combinaison de photométries choisie parmi les photométries de l’installation d’éclairage (2), et une ou des données relatives à l’alimentation électrique de la ou des sources d’éclairage de la photométrie ou de la combinaison de photométries choisie; - déterminer pour chaque scénario, à partir des caractéristiques de réflexion optiques déterminées de la voie de circulation, des caractéristiques de luminance de la voie de circulation lorsque ladite voie de circulation est éclairée selon les paramètres de définition dudit scénario, et - comparer pour chaque scénario les caractéristiques de luminance déterminées de la voie de circulation avec les caractéristiques de luminance de référence ; - identifier le scénario pour lequel les caractéristiques de luminance déterminées sont les plus proches des caractéristiques de luminance de référence ; - commander les sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2) qui correspondent au scénario identifié, selon la ou les données d’alimentation électriques utilisées dans le scénario identifié. 3. Système selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le module (4) de détermination d’un ensemble de caractéristiques de réflexion optique est configuré pour déterminer un ensemble de caractéristiques de réflexion optique de la voie de circulation (1) en exécutant au moins les étapes suivantes : - analyse en composantes principales d’ensembles de caractéristiques de réflexion optique de référence (1010) pour générer des ensembles de caractéristiques de réflexion optique virtuelles, encore appelées vecteurs propres r v 1 , r v 2 ,…, r v D (1020); - génération de plusieurs cartes de luminance virtuelles L v1 , L v2 ,…, L vD (1030), en fonction : des vecteurs propres r v 1 , r v 2 ,…, r v D , des données de positionnement des sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), par rapport à la zone (11) de la voie de circulation (1), et des données de photométries en cours d’utilisation de l’installation d’éclairage (2) ; - décomposition de la carte de luminance (L mes ) fournie par le dispositif d’acquisition d’image, sur les cartes de luminance virtuelles L v1 , L v2 ,…, L vD , de manière à obtenir des coefficients λ 1 ,λ 2 … λ D associés aux cartes de luminance virtuelles; et - détermination de l’ensemble de caractéristiques de réflexion optique de la voie de circulation (1) par combinaison linéaire des vecteurs propres r v 1 , r v 2 ,…, r v D avec les coefficients λ 1 ,λ 2 … λ D obtenus. 4. Système selon la revendication 3, dans lequel les ensembles de caractéristiques de réflexion optique sont des tables-r, chaque table-r comprenant des valeurs d’un coefficient de luminance réduit, noté r, défini selon l’équation : avec k une constante, et q un coefficient de luminance défini par : avec E l’éclairement horizontal généré par une source d’éclairage, et L la luminance, q étant fonction de: - l'angle d'observation α, - l'angle β entre le plan d'incidence de la lumière de la source d’éclairage et le plan d'observation, et - l'angle d'incidence γ de la lumière, la table-r comprenant des valeurs de r pour différentes valeurs d’angle β et différentes valeurs de tan γ. 5. Système selon la revendication 4, dans lequel les ensembles de caractéristiques de réflexion optique de référence étant des tables-r de référence, lesdites tables-r de référence comprennent des tables-r qui présentent des valeurs de couple {Q0 ; S1} différentes les unes des autres, avec : où Ω est l'angle solide contenant toutes les directions de la lumière incidente. 6. Système selon l’une quelconque des revendications 4 à 5, dans lequel les ensembles de caractéristiques de réflexion optique de référence comprenant : - des tables-r de référence de classe R1, R2, R3, R4, C1, C2, N1, N2, N2, N4, W1, W2, W3, et/ou W4, et/ou - des tables-r mesurées expérimentalement. 7. Système selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel les ensembles de caractéristiques de réflexion optique virtuelles sont des tables-r virtuelles, et dans lequel, pour la génération de plusieurs cartes de luminance virtuelles L v1 , L v2 ,…, L vD (1030), encore appelées cartes propres, le module (4) de détermination est configuré pour appliquer, pour chaque table-r virtuelle, et pour chaque point P de la zone de la voie de circulation dont l’image est acquise, l’équation : à la configuration d’éclairage de l’installation d’éclairage en cours de fonctionnement, où N S est le nombre de sources d’éclairage considérées pour le calcul, γ i ,p est l’angle d'incidence de la ième source d’éclairage au point P, k est une constante, Lp est la luminance au point P, r i,p sont les coefficients de luminance réduits d’une table virtuelle, E i,p sont les éclairements élémentaires dus à chaque source d’éclairage séparément au point P, calculés à partir de l'équation : où h est la hauteur de la source d’éclairage, I est l’intensité émise par la ième source d’éclairage de l’installation d’éclairage en direction du point P. 8. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la ou chaque source d’éclairage comprend une ou plusieurs LED. 9. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’installation d’éclairage (2) comprend plusieurs luminaires, chaque luminaire comprenant une partie desdites sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), chaque luminaire comprenant un dispositif de pilotage de l’alimentation des sources d’éclairage du luminaire. 10. Système selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les caractéristiques de luminance de référence comprennent au moins l’une des caractéristiques suivantes : - la luminance moyenne minimale de la voie de circulation ; - l’uniformité générale en luminance minimale de la voie de circulation ; et - l’uniformité longitudinale en luminance minimale de la voie de circulation. 11. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le module (4) de détermination d’un ensemble de caractéristiques de réflexion optique est configuré pour déterminer plusieurs tables-r de la voie de circulation en fonction de plusieurs types d’usager aptes à circuler sur ladite voie de circulation à laquelle sont associés différents angles d’observation de la voie de circulation, le module de commande (6) étant configuré pour, pour un type d’usager déterminé qui circule sur la voie de circulation : - sélectionner la table-r déterminée dont l’angle d’observation associé correspond au type d’usager déterminé, et - commander au moins une partie des sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), en utilisant la table-r déterminée sélectionnée. 12. Procédé de gestion d’au moins une installation d’éclairage (2) agencée pour éclairer une voie de circulation (1), l’installation d’éclairage présentant plusieurs photométries (201, 202), chaque photométrie étant définie par : - une source d’éclairage ou un ensemble de sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), et - des valeurs d’intensité lumineuse que la source d’éclairage ou ledit ensemble de sources d’éclairage est apte à émettre selon différentes directions; le procédé comprenant l’acquisition d’une image (L mes ) d’une zone (11) de la voie de circulation (1) pour générer une image en luminance de cette zone (11); caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes suivantes : - détermination d’un ensemble de caractéristiques de réflexion optique de la zone (11) de la voie de circulation (1) en fonction : de l’image (L mes ) en luminance acquise; d’au moins une partie des photométries (201, 202) de l’installation d’éclairage (2); de données de positionnement, telles que la hauteur, de la ou des sources d’éclairage desdites photométries par rapport à la zone (11) de la voie de circulation (1); et - commande d’au moins une partie des sources d’éclairage de l’installation d’éclairage (2), en fonction :des caractéristiques de réflexion optiques déterminées, d’au moins une partie des photométries de l’installation d’éclairage (2); de caractéristiques de luminance de référence. 13. Procédé selon la revendication 12, dans lequel l’étape de commande des sources d’éclairage est réalisée en fonction aussi d’un type d’usager qui circule sur la voie de circulation.