Carrosserie de véhicule routier de transport de marchandises comprenant : - deux flancs (14) verticaux, un pavillon (16) et un plancher (18) assemblés entre eux et délimitant en partie un espace de chargement intérieur (22), et un cadre arrière (24) fixé au moins sur les flancs (14) verticaux, - un dispositif de fermeture (32) d’un accès arrière à l’espace de chargement intérieur pourvu d’un rideau de fermeture (34) comprenant des panneaux (36a à 36c) successifs, et de rails de guidage (38) montés sur les flancs (14) verticaux et coopérant avec des moyens de guidage (40) du rideau de fermeture de sorte que le rideau de fermeture puisse être déplacé manuellement le long des rails de guidage (38) entre une position abaissée de fermeture de l’accès arrière et une position relevée d’ouverture maximale de l’accès arrière dans laquelle l’ensemble des panneaux (36a à 36c) du rideau de fermeture est situé verticalement au-dessus de la face inférieure (28a) d’une traverse (28) supérieure du cadre arrière, et - un dispositif d’assistance (42) à la manipulation du rideau de fermeture de la position abaissée de fermeture vers la position relevée d’ouverture maximale, le dispositif d’assistance (42) étant configuré pour maintenir le rideau de fermeture (34) dans une position relevée d’équilibre dans laquelle au moins une partie du panneau inférieur (36a) du rideau de fermeture est située verticalement en-dessous de la face inférieure (28a) de la traverse supérieure du cadre arrière, caractérisée en ce que la carrosserie comprend en outre un système de verrouillage (50) comprenant au moins un premier moyen de verrouillage (52) à actionnement manuel fixé sur l’un des flancs (14) verticaux, et au moins un deuxième moyen de verrouillage (54) fixé sur un des panneaux (36a à 36c) du rideau de fermeture et apte à coopérer avec le premier moyen de verrouillage (52) lors de son actionnement pour assurer le blocage du rideau de fermeture (34) dans une position bloquée d’ouverture dans laquelle l’ensemble des panneaux (36a à 36c) du rideau de fermeture est situé verticalement au-dessus de la face inférieure (28a) de la traverse supérieure du cadre arrière. Carrosserie selon la revendication 1, dans laquelle les premier et deuxième moyens de verrouillage (52, 54) du système de verrouillage coopèrent pour assurer le blocage du rideau de fermeture (34) dans la position relevée d’ouverture maximale. Carrosserie selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le deuxième moyen de verrouillage du système de verrouillage comprend une crémaillère (54) pourvue d’une pluralité de dents (56) espacées les unes par rapport aux autres dans le sens longitudinal, et dans laquelle le premier moyen de verrouillage (52) comprend au moins un doigt (60) mobile entre une position active d’actionnement dans laquelle il s’engage entre deux dents (56) successives de la crémaillère et une position inactive, et un moyen de sollicitation exerçant un effort permanent de précontrainte tendant à solliciter le doigt (60) dans la position active d’actionnement. Carrosserie selon la revendication 3, dans laquelle le premier moyen de verrouillage (52) comprend un moyen d’actionnement (64) relié audit doigt (60) pour permettre le passage de la position active d’actionnement à la position inactive, et inversement. Carrosserie selon la revendication 3 ou 4, dans laquelle ledit doigt (60) est mobile en translation entre la position active d’actionnement et la position inactive. Carrosserie selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans laquelle ledit doigt (60) s’étend verticalement ou obliquement du côté de l’accès arrière à l’espace de chargement intérieur (22). Carrosserie selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième moyen de verrouillage (54) du système de verrouillage est fixé sur le panneau (36c) du rideau de fermeture qui est adjacent au panneau inférieur (36a) dudit rideau. Carrosserie selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les panneaux (36a à 36c) du rideau de fermeture sont tous verticaux dans la position abaissée de fermeture. Carrosserie selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le rideau de fermeture (34) est situé à l’intérieur de l’espace de chargement (22) dans la position relevée d’ouverture maximale de l’accès arrière. Carrosserie selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le dispositif d’assistance (42) à la manipulation du rideau de fermeture comprend au moins un câble de rappel (44) fixé sur un des panneaux (36a à 36c) du rideau de fermeture et enroulé autour d’un arbre (46) qui est solidaire des flancs (14) et/ou du pavillon (16) et/ou du cadre arrière (24), ledit câble de rappel (44) étant configuré pour maintenir le rideau de fermeture (34) dans la position relevée d’équilibre.