Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300 ; 400) d’un tube d’enroulement (30) de volet roulant dans un coffre (20) de volet roulant, le dispositif de supportage étant configuré pour coopérer avec un palier d’extrémité (32) ou un palier moteur (32M) respectif du tube d’enroulement de manière à maintenir un axe longitudinal (A30) du tube d’enroulement aligné avec un axe principal (A20) du coffre dans une configuration d’utilisation du dispositif de supportage, caractérisé en ce que le dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300 ; 400) comprend : une platine de fixation (120 ; 420), qui s’étend radialement à un axe de guidage (A122) du dispositif de supportage et dans laquelle est ménagée une empreinte (122) configurée pour coopérer avec le palier d’extrémité (32) ou le palier moteur (32M) correspondant dans une configuration assemblée, dans laquelle l’axe de guidage (A122) est aligné avec l’axe longitudinal (A30), et au moins un organe de positionnement (150 ; 450), qui est porté par la platine de fixation (120 ; 420) et qui est mobile par rapport à la platine de fixation entre une configuration de réglage, dans laquelle l’organe de positionnement est ajustable en position par rapport à la platine de fixation, et une configuration verrouillée, dans laquelle chaque organe de positionnement est fixe par rapport à la platine de fixation et est configuré pour coopérer avec une surface interne (26) du coffre (20) de manière à immobiliser la platine de fixation dans le coffre dans la configuration d’utilisation. Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300 ; 400) selon la revendication 1, dans lequel chaque organe de positionnement (150 ; 450) présente une forme allongée selon un axe de réglage (A150), et comprend : une portion d’appui (152 ; 452), qui est configurée pour coopérer, dans la configuration d’utilisation du dispositif de supportage, par pression sans glissement avec la surface interne (26) du coffre (20), et une portion de guidage (154 ; 454), qui est distincte de la portion d’appui, qui est portée par la platine de fixation (120 ; 420) et qui, en configuration de réglage, est ajustable en position par rapport à la platine de fixation, de manière placer la portion d’appui en appui (152 ; 452) contre la surface interne (26) du coffre en regard selon l’axe de réglage (A150). Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300) selon la revendication 2, dans lequel la portion d’appui (152) comprend un embout antidérapant (158), par exemple réalisé en un matériau élastomère tel que du caoutchouc EPDM, configuré pour venir en appui sur la surface interne (26) du coffre (20). Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel la portion de guidage (154) comprend une tige filetée, qui coopère avec un écrou (156) porté par la platine de fixation (120) de manière que la portion de guidage est ajustable en position par rapport à la platine de fixation, la tige filetée étant agencée parallèlement à la platine de fixation. Dispositif de supportage (400) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel : la portion de guidage (454) est une patte, configurée pour venir en appui sur une surface de la platine de fixation (420), la portion de guidage comprenant : une saillie (455), qui coopère avec un trou oblong (422) ménagé dans la platine de fixation, un organe de blocage (456), par exemple un boulon, configuré pour positionner la portion de guidage (454) par rapport à la platine de fixation (420) puis pour solidariser la portion de guidage à la platine de fixation. Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel : la platine de fixation (120) comprend, en outre, un tiroir central (124), dans lequel est ménagée l’empreinte (122), et une portion périphérique (126), qui porte le ou les organes de positionnement (150), le tiroir central est guidé en translation par rapport à la portion périphérique selon un axe de tiroir (A124), qui est radial à l’axe de guidage (A122), et la platine de fixation comprend aussi un organe de réglage (130), configuré pour ajuster une position du tiroir central (124) par rapport à la portion périphérique (126) le long de l’axe de tiroir (A124). Dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300) selon la revendication 6, dans lequel : le ou les organes de positionnement (150) sont configurés pour régler la position de la platine de fixation (120) selon un axe de réglage (A150), qui est radial à l’axe de guidage (A122), et l’axe de tiroir (A124) est orthogonal à l’axe de réglage (A150). Sous-ensemble de montage (110), comprenant un tube d’enroulement (30) et au moins un dispositif de supportage (100 ; 200 ; 300 ; 400) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque dispositif de supportage coopère, en configuration assemblée, avec un palier d’extrémité (32) ou un palier moteur (32M) respectif du tube d’enroulement (30). Installation de protection (10), comprenant le sous-ensemble de montage (110) selon la revendication 8 et un coffre (20) de volet roulant, dans laquelle chaque organe de positionnement (150 ; 450) est en appui sur une surface interne (26) du coffre (20), de manière à maintenir l’axe longitudinal (A30) du tube d’enroulement (30) aligné sur l’axe principal (A20) du coffre. Méthode d’assemblage d’une installation de protection (10) conforme à la revendication 9, la méthode d’assemblage comprenant les étapes suivantes : assembler la platine de fixation (120 ; 420) au palier d’extrémité (32) ou au palier moteur (32M) correspondant, et régler chaque organe de positionnement (150 ; 450) en appui sur la surface interne (26) du coffre (20), de manière à aligner l’axe de guidage (A122) avec l’axe principal (A30).