INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La face supérieure FS2 de la puce P2 est électriquement connectée à la face de montage FM par des moyens de connexion 2. Les moyens de connexion 2 peuvent être des billes de connexion par exemple et sont généralement noyés dans une couche d’un matériau de sous-remplissage (« underfill »). La couche de sous-remplissage, bien connue de l’homme du métier, peut être formée par une résine par exemple.
La puce électronique P2 est donc connectée au substrat support SS en utilisant la technologie dite de « puce retournée » (« Flip Chip »).
Le boîtier BT comprend aussi un dissipateur thermique 4 qui est généralement formé par un matériau conducteur de chaleur tel que le cuivre par exemple. Le dissipateur thermique 4 possède une première partie 41 et une deuxième partie 42. La première partie 41 du dissipateur 4 est noyée dans la couche de colle 1 thermiquement conductrice et est située en-dessous de la première puce électronique P1. La couche de colle 1 est alors séparée en deux sous-couches de colle par la première partie 41. Une première sous-couche de colle se retrouve entre la face inférieure FI1 de la puce P1 et la première partie 41 et une deuxième sous-couche se retrouve entre la première partie 41 et le substrat support SS. De préférence, l’épaisseur de la couche de colle 1 est la même de part et d’autre de la première partie 41 du dissipateur 4, et peut être de 30µm par exemple.
La colle thermiquement conductrice 1 assure donc un transfert thermique de la première puce P1 vers la première partie 41 du dissipateur 4 d’une part et de la première partie 41 du dissipateur 4 vers le substrat support SS d’autre part.
La deuxième partie 42 du dissipateur 4 possède une face inférieure 421 et une face supérieure 420. La face inférieure 421 est en contact avec la face supérieure 31 de la couche de matériau d’interface thermique 3 et est située au-dessus de la deuxième puce électronique P2.
La composition utilisée selon l’invention peut être une composition de maquillage, une base de maquillage, notamment des fibres kératiniques, ou base-coat, une composition à appliquer sur un maquillage, dite encore top-coat, ou bien encore une composition de traitement des fibres kératiniques.
Plus spécialement, la composition selon l’invention est un mascara.
De telles compositions sont notamment préparées selon les connaissances générales de l’homme de l’art. Ensemble ou kit de conditionnement et d’application
La présente invention concerne également un ensemble, ou kit, de conditionnement et d’application d’une composition cosmétique de revêtement des fibres kératiniques comprenant : - un dispositif de conditionnement comprenant une composition telle que précédemment décrite, - un applicateur de ladite composition.
Ledit applicateur peut être solidaire d’un organe de préhension formant capot pour ledit dispositif de conditionnement. Autrement dit, ledit applicateur peut être monté en position amovible sur ledit dispositif entre une position d’obturation et une position dégagée d’une ouverture de distribution du dispositif de conditionnement de ladite composition
Un ensemble de revêtement des fibres kératiniques adapté à l’invention peut comprendre un applicateur configuré pour appliquer ladite composition cosmétique de revêtement des fibres kératiniques, et le cas échéant un dispositif de conditionnement adapté à recevoir ladite composition.
Applicateur L’applicateur comprend des moyens permettant de lisser et/ou séparer les fibres kératiniques, telles que les cils ou les sourcils, notamment sous forme de dents, de poils, de picots ou autres reliefs.
L’applicateur est agencé pour appliquer la composition sur les cils ou les sourcils, et peut comporter par exemple une brosse ou un peigne.
L’applicateur peut encore être utilisé pour la finition du maquillage, sur une région des cils ou des sourcils maquillée ou chargée de la composition.
La brosse peut comporter une âme torsadée et des poils pris entre les spires de l’âme, ou être réalisée autrement encore.
Le peigne est par exemple réalisé d’une seule pièce par moulage de matière plastique.
Dans certains exemples de réalisation, l’élément d’application est monté à l’extrémité d’une tige, laquelle peut être flexible, ce qui peut contribuer à améliorer le confort à l’application.
Dispositif de conditionnement Le dispositif de conditionnement comprend un récipient destiné à loger la composition de revêtement des fibres kératiniques. Cette composition peut alors être prélevée dans le récipient en immergeant l’applicateur dans celui-ci.
Cet applicateur peut être solidaire d’un élément de fermeture du récipient. Cet élément de fermeture peut former un organe de préhension de l’applicateur. Cet organe de préhension peut former un capot à monter de façon amovible sur ledit récipient par tous moyens appropriés tels que par vissage, encliquetage, emmanchement ou autre. Un tel récipient peut donc loger de façon réversible ledit applicateur.
Ce récipient peut être éventuellement équipé d’un essoreur adapté à débarrasser un surplus de produit prélevé par l’applicateur.
Un procédé d’application de la composition selon l’invention sur les cils ou les sourcils peut également comporter les étapes suivantes : - former un dépôt de la composition cosmétique sur les cils ou les sourcils, - laisser le dépôt sur les cils ou les sourcils, le dépôt pouvant sécher.
Un troisième exemple de réalisation de l’invention, visible à la , diffère de ce qui vient d’être précédemment décrit en ce que l’au moins un organe de dissipation thermique 22 présente, suivant la deuxième section S2 dans le plan longitudinal L et transversal T, une pluralité de canaux de circulation droits comportant à intervalles réguliers un bossage formé sur une paroi de guidage participant à délimiter ce canal. Comme pour les formes ondulées et anguleuses précédemment décrites, la présence du bossage permet de casser la forme droite du canal de circulation d’air et de s’assurer que l’air est brassé lors de son passage dans ce canal. Chaque bossage formé sur une paroi de guidage est disposé en regard d’un bossage formant son négatif sur la paroi de guidage opposée de l’autre côté du canal de circulation, de sorte que l’épaisseur du canal reste constante d’une extrémité à l’autre du canal selon le sens de circulation du flux d’air.
Dans chacun des exemples précédemment décrits, il convient de noter que les caractéristiques décrites pour l’au moins un organe de dissipation thermique peuvent s’appliquer mutatis mutandis à l’ensemble des organes de dissipation thermique de la surface d’échange de chaleur.
On tire avantage d’une telle structure des organes de dissipation thermique en ce qu’ils limitent et localisent la rétention d’eau et donc le développement de givre potentiel sur leurs surfaces, tel que cela a pu être précédemment décrit. De manière complémentaire à l’augmentation de la zone de dépôt potentiel des gouttelettes sur les tubes, et donc à la délocalisation de la formation potentielle de givre à distance de la surface d’échange de chaleur, le profil sinueux des canaux de circulation du passage d’air permet de brasser le flux de circulation du deuxième flux d’air au sein desdits canaux en cassant la direction rectiligne dudit deuxième flux d’air au travers de la surface d’échange de chaleur, et donc de s’assurer que l’échange thermique est optimale.
Selon l’invention, l’échangeur de chaleur 2 comprend au moins un premier circuit de fluide réfrigérant 40 et un deuxième circuit de fluide réfrigérant 42, visibles à la .
Le premier circuit de fluide réfrigérant 40 comporte notamment une première partie 44a de la pluralité de tubes 20, ainsi qu’un premier collecteur d’entrée 16a et un premier collecteur de sortie 18a qui sont fluidiquement reliés à la première partie 44a de la pluralité de tubes 20. On comprend que le premier collecteur d’entrée 16a permet de distribuer le fluide réfrigérant dans chacun des tubes de la première partie 44a, tandis que le premier collecteur de sortie 18a permet d’évacuer le fluide réfrigérant une fois qu’il a circulé à travers les tubes de la première partie 44a.
De manière plus précise, le premier collecteur d’entrée 16a est fluidiquement relié à une première portion 46a de la boucle de fluide réfrigérant 1, visible aux figures 1 et 2, agencée entre l’échangeur thermique 6, ici sous forme de condenseur, et l’échangeur de chaleur, et comportant le deuxième organe de détente 10b, évoqué précédemment. Par ailleurs le premier collecteur de sortie 18a est fluidiquement relié à une deuxième portion 46b de la boucle de fluide réfrigérant 1, reliée à l’évaporateur 8 ou au compresseur 4 selon la configuration de la boucle de régulation thermique.
Le deuxième circuit de fluide réfrigérant 42 comporte une deuxième partie 44b de la pluralité de tubes 20 de fluide réfrigérant, ainsi qu’un deuxième collecteur d’entrée 16b et un deuxième collecteur de sortie 18b qui sont fluidiquement reliés à la deuxième partie 44b de la pluralité de tubes 20. Conformément à ce qui a été décrit précédemment, le deuxième collecteur d’entrée 16b permet de distribuer le fluide réfrigérant dans chacun des tubes de la deuxième partie 44b, tandis que le deuxième collecteur de sortie 18b permet d’évacuer le fluide réfrigérant une fois qu’il a circulé à travers les tubes de la deuxième partie 44b.
Le deuxième collecteur d’entrée 16b est fluidiquement relié à la première portion 46a de la boucle de fluide réfrigérant 1 précédemment décrite et visible aux figures 1 et 2, tandis que le deuxième collecteur de sortie 18b est fluidiquement relié à la deuxième portion 46b de la boucle de fluide réfrigérant 1.
La première partie 44a de la pluralité de tubes 20 et la deuxième partie 44b de la pluralité de tubes 20 sont fluidiquement distinctes l’une de l’autre. Le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur d’entrée 16b étant configurés pour être fluidiquement reliés à la même première portion 46a de la boucle de fluide réfrigérant, on comprend que cette première portion 46a comporte un embranchement à deux branches sur lesquelles sont raccordées le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur d’entrée 16b. Le fluide réfrigérant circulant dans la première portion 46a de la boucle de fluide réfrigérant est scindé au passage de cet embranchement en deux portions de flux circulant l’une dans le premier circuit 40 via le premier collecteur d’entrée 16a et l’autre dans le deuxième circuit 42 via le deuxième collecteur d’entrée 16b.
Le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur d’entrée 16b sont configurés pour être fluidiquement reliés de manière commune au deuxième organe de détente de la boucle de fluide réfrigérant. De manière plus précise, on définit un canal d’entrée 48 du fluide réfrigérant dans l’échangeur de chaleur 2, visible aux figures 1 et 2, et un canal de sortie 50 du fluide réfrigérant de l’échangeur de chaleur 2. Les collecteurs d’entrée 16a, 16b sont alors fluidiquement reliés au canal d’entrée 48 du fluide réfrigérant tandis que les collecteurs de sortie 18a, 18b sont fluidiquement reliés au canal de sortie 50 du fluide réfrigérant. En d’autres termes, le canal d’entrée 48 du fluide réfrigérant s’étend entre le deuxième organe de détente 10b et les collecteurs d’entrée 16a, 16b, tandis que le canal de sortie 50 s’étend entre les collecteurs de sortie 18a, 18b et le compresseur 4 ou l’évaporateur 8 suivant la configuration de la boucle de fluide réfrigérant 1.
Tel que cela est particulièrement visible à la figures 3, le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur d’entrée 16b sont disposés à l’opposé l’un de l’autre suivant la direction d’allongement principal A des tubes 20. De manière plus précise, on définit une première extrémité 52a de la surface d’échange 12 et une deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12, opposées l’une de l’autre suivant la direction d’allongement principal A desdits tubes 20, et le premier collecteur d’entrée 16a est disposé à la première extrémité 52a de la surface d’échange 12 tandis que le deuxième collecteur d’entrée 16b est disposé à la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12.
De manière analogue, le premier collecteur de sortie 18a est disposé à la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12 de chaleur tandis que le deuxième collecteur de sortie 18b est disposé à la première extrémité 52a de la surface d’échange 12. On comprend alors que le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur de sortie 18b forment un ensemble disposé à la première extrémité 52a de la surface d’échange 12 et qu’un autre ensemble formé par le premier collecteur de sortie 18a et le deuxième collecteur d’entrée 16b est disposé à la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12.
Selon l’exemple de l’invention de la , le premier collecteur d’entrée 16a et le premier collecteur de sortie 18a du premier circuit 40 sont en regard l’un de l’autre suivant la direction d’allongement principal A des tubes 20. De même, le deuxième collecteur d’entrée 16b et le deuxième collecteur de sortie 18b du deuxième circuit 42 sont en regard l’un de l’autre suivant la direction d’allongement principal A des tubes 20. Par ailleurs, et toujours selon un exemple de l’invention, le premier collecteur d’entrée 16a et le deuxième collecteur de sortie 18b positionnés à la première extrémité 52a de la surface d’échange 12 sont alignés le long d’une droite I sécante au plan principal 14 de la surface d’échange 12, ladite droite I étant par exemple perpendiculaire audit plan principal 14. Il convient de considérer que cette caractéristique s’applique mutatis mutandis au premier collecteur de sortie 18a et au deuxième collecteur d’entrée 16b positionnés à la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12.
D’autres agencements des collecteurs d’entrée et de sortie peuvent être mis en œuvre selon l’invention, dès lors que deux collecteurs d’entrée permettant deux zones d’alimentation distinctes d’un même fluide réfrigérant sont agencés à des extrémités opposés de la surface d’échange de chaleur. A titre d’exemple ici non représentés, les collecteurs d’entrée et de sortie formant un ensemble disposé à une extrémité de la surface d’échange de chaleur peuvent être agencés de manière à être alignés dans la direction d’allongement principal.
On comprend de ce qui précède, que la circulation du fluide réfrigérant au sein de l’échangeur de chaleur 2, et plus particulièrement au sein de la surface d’échange 12, est croisée. Dit autrement, lors du fonctionnement de la boucle de fluide réfrigérant, le fluide réfrigérant est amené à circuler dans la pluralité de tubes 20 de la surface d’échange 12 de l’échangeur de chaleur 2 selon deux sens de circulation opposés. Plus précisément, un premier sens B1 de circulation correspond à une circulation depuis la première extrémité 52a de la surface d’échange 12 vers la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12, c’est-à-dire du premier collecteur d’entrée 16a vers le premier collecteur de sortie 18a, tandis qu’un deuxième sens B2 de circulation correspond à un circulation depuis la deuxième extrémité 52b de la surface d’échange 12 vers la première extrémité 52a de la surface d’échange 12, c’est-à-dire du deuxième collecteur d’entrée 16b vers le deuxième collecteur de sortie 18b.
On comprend par ailleurs que le premier collecteur d’entrée 16a et le premier collecteur de sortie 18a sont reliés fluidiquement uniquement au canal d’entrée 48, à la première partie 44a de la pluralité de tubes 20 et au canal de sortie 50, tandis que le deuxième collecteur d’entrée 16b et le deuxième collecteur de sortie 18b sont reliés fluidiquement uniquement au canal d’entrée 48, à la deuxième partie 44b de la pluralité de tubes 20 et au canal de sortie 50, le canal d’entrée 48 et le canal de sortie 50 étant commun à ces portions de fluide réfrigérant amenées à circuler dans des sens opposés au sein de la surface d’échange de chaleur.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant une batterie, propre à alimenter des équipements électriques et à être couplée temporairement pendant une recharge en mode 4 à une source d’alimentation délivrant un courant de recharge continu et défini par une consigne de courant, et un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant.
illustre schématiquement et fonctionnellement un exemple de réalisation d’un véhicule comprenant un GMP, à machine motrice électrique alimentée par une batterie principale rechargeable selon le mode 4, et un dispositif de contrôle selon l’invention,
illustre schématiquement et fonctionnellement un exemple de réalisation d’un boîtier de batterie, couplé à une batterie principale et comprenant un exemple de réalisation d’un calculateur de batterie comportant un dispositif de contrôle selon l’invention, et
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de contrôle, et un dispositif de contrôle DC associé, destinés à permettre le contrôle de la recharge en mode 4 d’une batterie principale BP d’un véhicule V temporairement couplée à une source d’alimentation en courant continu SA, notamment en présence de surtensions.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture, comme illustré sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant une batterie principale rechargeable selon au moins le mode 4. Ainsi, elle concerne, par exemple, les véhicules terrestres (véhicules utilitaires, camping-cars, minibus, cars, camions, motocyclettes, engins de voirie, engins de chantier, engins agricoles, engins de loisir (motoneige, kart), et engins à chenille(s), par exemple), les bateaux et les aéronefs.
On a schématiquement représenté sur la un véhicule V comprenant une chaîne de transmission à GMP électrique, un réseau de bord RB, une batterie de servitude BS, une batterie principale BP, un convertisseur CV, et un dispositif de contrôle DC selon l’invention.
La batterie de servitude BS est chargée de fournir de l’énergie électrique au réseau de bord RB, en complément de celle fournie par le convertisseur CV alimenté par la batterie principale BP. Par exemple, cette batterie de servitude BS peut être agencée sous la forme d’une batterie de type très basse tension (typiquement 12 V, 24 V ou 48 V). Elle est rechargeable au moins par le convertisseur de courant CV. On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que la batterie de servitude BS est de type Lithium-ion 12 V.
La batterie principale BP est adaptée aux recharges en mode 4. Elle est donc rechargeable en courant continu élevé (typiquement 125 A ou 250 A) qui est issu directement d’une source d’alimentation (en courant continu) SA temporairement connectée via un câble de recharge CR à un connecteur de recharge CN du véhicule V, sans conversion par le convertisseur CV.
Plus précisément, l’invention concerne un colis, ou un moyen de colisage logistique, c’est-à-dire un contenant, pour l’acheminement d’objets entre deux destinations, au moyen d’un colis.
Pour transporter un objet en toute sécurité, et de manière sûre, il est connu des colis tels que des boîtes ou des cartons.
D’une manière générale, les colis comprennent une caisse présentant un fond et un rebord périphérique qui définissent ensemble un volume interne dans lequel est logé l’objet à transporter.
Le rebord périphérique peut être mobile par rapport au fond de la caisse. A ce titre, il comprend plusieurs panneaux rabattables sur le fond ou dans le prolongement du fond de la caisse.
Les colis comprennent également un couvercle mobile par rapport à la caisse. Ces couvercles peuvent notamment adopter une position fermée dans laquelle le couvercle obture le volume interne de la caisse.
Afin de permettre la protection des objets transportés, certains colis comprennent des moyens de retenue pour maintenir en position l’objet à transporter dans la caisse.
Il est connu des moyens de retenue qui prennent la forme de panneaux de mousse intégrés à la caisse et au couvercle. Les panneaux de mousse peuvent, le cas échéant, être rapportés à la caisse. Autrement dit, les panneaux de mousse peuvent être intégrés à la caisse seulement si leur présence est requise.
Plus précisément, les panneaux de mousse sont solidarisés au fond de la caisse, éventuellement à son rebord périphérique, et au couvercle.
L’objet à transporter est alors inséré dans le volume interne de sorte à venir au contact de la mousse et à être bloqué par la mousse du fond et la mousse du couvercle.
Ce type de moyens de retenue présente comme inconvénient majeur son épaisseur, ou, autrement dit, l’encombrement qu’il occupe dans le volume interne de la caisse.
En effet, la mousse prend une majeure partie du volume interne de la caisse. Toutefois, la mousse présente des caractéristiques élastiques de sorte à former des moyens de retenue déformables pour épouser le contour de l’objet à transporter.
Cependant, en fonction de la taille de l’objet, plusieurs colis doivent être prévus.
Par exemple, pour un objet volumineux et pour un objet de petite taille, une même caisse ne pourra pas être utilisée. Dans le cas de l’objet de petite taille, si une caisse ou un colis convenant à un objet de grande taille est utilisé, la mousse n’est pas déformée convenablement au contact de l’objet de petite taille, et ce dernier peut alors se déplacer dans le volume interne de la caisse au risque de s’abîmer.
Au contraire, si un objet de grande taille est introduit dans le volume interne d’une caisse destinée à contenir un objet de petite taille, le colis peut devenir inutilisable pour faute d’espace insuffisant dans le volume interne, le couvercle ne pouvant dès lors pas être fermé correctement de sorte à obturer complètement le volume interne de la caisse. Il en résulte alors que l’objet n’est pas réellement protégé et est visible de toute personne transportant le colis, cela pouvant conduire à un risque de vol de l’objet.
Les transporteurs ou les professionnels du conditionnement doivent, en conséquence, posséder des colis de différentes tailles en fonction de la taille des objets à transporter.
Selon une autre technique connue, les moyens de retenue se présentent sous la forme d’une enveloppe plastique à l’intérieur de laquelle l’objet à transporter est glissé, l’enveloppe est ensuite déformée pour que ses parois viennent au contact de l’objet à transporter et maintiennent celui-ci dans sa position.
Le dissipateur thermique 4 comprend en outre une partie de raccordement 43 entre la première partie 41 et la deuxième partie 42. La partie de raccordement 43 est inclinée de sorte à relier la première partie 41 avec la deuxième partie 42 qui sont sur deux plans différents. Le dissipateur thermique 4 peut donc avoir ici une forme de demi-chapeau retourné par exemple.
Le boîter BT comprend en outre un enrobage 5. L’enrobage 5 enrobe les puces P1 et P2 ainsi que le dissipateur thermique 4 en laissant exposée la face supérieure 420 de la deuxième partie 42 du dissipateur thermique 4. Plus particulièrement, l’enrobage 5 peut être formé par une résine analogue à celle utilisée pour la couche de sous-remplissage par exemple. Un tel matériau présente des propriétés mécaniques avantageuses permettant au boîtier BT de résister aux contraintes mécaniques pouvant s’exercer sur ce dernier et de protéger les puces P1 et P2.
La couche d’interface thermique 3 assure un transfert thermique de la deuxième puce P2 vers la deuxième partie 42 du dissipateur 4. La deuxième partie 42 du dissipateur 4 peut alors évacuer la chaleur transmise par la couche de matériau d’interface thermique 3 vers l’extérieur du boîtier BT sans être gênée par l’enrobage 5 puisque sa face supérieure 420 est dégagée.
Ainsi, la dissipation de chaleur de la première puce P1 s’effectue à la fois vers l’extérieur par l’intermédiaire de la couche de colle 1 thermiquement conductrice, de la première partie 41, de la partie de raccordement 43 et de la deuxième partie 42, et vers le substrat support SS par l’intermédiaire de la couche de colle 1 thermiquement conductrice et de la première partie 41.