INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
5. Description détaillée de l'invention L’invention concerne un dispositif de préparation de graisse prélevée par liposuccion pour l’obtention de nano-graisse pour un transfert autologue de cette dernière chez un patient.
Plus particulièrement, l’invention concerne un dispositif de préparation de graisse configuré pour émulsifier et filtrer de la graisse qui est plus ergonomique et plus simple dans son utilisation que les dispositifs connus de l’art antérieur. En outre, le dispositif de préparation de graisse selon l’invention permet de limiter les contaminations extérieures de la graisse en proposant d’émulsifier et filtrer la graisse en circuit fermée, c’est-à-dire sans changement de dispositif de préparation en cours de procédure.
Pour cela, le dispositif de préparation de graisse selon l’invention connecte plusieurs seringues standards ensemble et peut passer de manière réversible d’une première position d’émulsification à une seconde position de transfert de la graisse émulsifiée. Ainsi, il est possible de récupérer de la nano-graisse de meilleure qualité de façon très simple et avec un minimum d’opérations pour le praticien.
On présente désormais en lien avec la un schéma en vue éclatée des différents éléments constituant le dispositif de préparation de graisse selon un exemple de réalisation de l’invention.
Le dispositif de préparation de graisse 100 comprend plusieurs éléments distincts qui s’emboitent les uns avec les autres de manière réversible, ou irréversible. Une fois assemblés, ces différents éléments forment le dispositif de préparation 100.
Parmi ces éléments, on distingue au moins trois éléments principaux : un châssis 1, un maneton 2 et un capot 3, qui sont décrits ci-après, respectivement en lien avec la , la , la , et la .
En particulier, le maneton 2 s’emboîte dans le châssis 1 et le capot 3 s’emboîte dans le maneton 2. Plus particulièrement, le maneton 2 vient s’arrimer au châssis 1 de telle façon qu’au moins une partie du maneton 2 traverse le châssis 1 le long de son axe longitudinal. Ainsi, les axes longitudinaux du maneton 2 et du châssis 1 sont confondus. En d’autres termes, si l’on considère un repère orthonormé classique dans les trois directions xyz , le maneton 2 est emboîté dans le châssis 1 selon un même axe y vertical.
La représente une vue schématique en perspective d’un équipement de nettoyage de collecteurs selon l’invention.
Description d’un exemple de collecteur Les figures 1 et 2 représentent des vues de face d’un collecteur selon l’invention et d’un assemblage de tels collecteurs. Un collecteur (10, 20, 30) est constitué par un panneau, par exemple en matière plastique, de forme rectangulaire, présentant des nervures (1 à 4). Ces nervures (1 à 4) forment un ensemble d’arêtes et de recoins propices à la ponte et au maintien des œufs. Les rainures sont de préférence prévues sur les deux faces du collecteur afin d’augmenter la surface de ponte.
L’invention se distingue de l’art antérieur notamment par le fait que la ponte s’effectue sur ces collecteurs sur lesquelles ils restent accrochés du fait des reliefs, sans tomber dans un récipient de substrat. Ces collecteurs peuvent ensuite être retirés de la cage grâce aux glissières, sans perdre d’œufs, pour les récupérer dans un équipement de regroupement et de pesée fiable des œufs. Disposer d’une quantification fiable des œufs est essentiel pour le suivi de la performance du process de reproduction et de ponte, ainsi que pour la suite du processus d’élevage, notamment pour doser la quantité de nourriture par rapport à la quantité d’œufs ou de neonates.
L’accrochage peut être réalisé par une protubérance ou une cavité prévue sur la tranche supérieure du collecteur, venant coopérer avec un moyen complémentaire prévu dans la cage, ou encore un crochet prolongeant la paroi.
Le collecteur peut être constitué par un profilé où les nervures d’une face alternent avec les nervures de la face opposée, afin de permettre une réalisation par pliage d’une tôle métallique ou thermoformage d’une plaque en matière plastique.
Le collecteur peut être constitué par un bloc de matière plastique, par exemple de PVC d’une épaisseur de 5 à 30 millimètres, usiné pour former des nervures d’une profondeur de 2 à 15 millimètres et une hauteur de 1 à 20 millimètres.
Les collecteurs sont de préférence de couleur noire. En effet, des tests ont montré que dans une même cage, à des emplacements symétriques, les mouches préfèrent pondre sur des couleurs sombres que des couleurs claires, le noir présentant les meilleurs résultats. La face frontale supérieure présente des protubérances (5 à 7) avec une tige pénétrant dans la tranche supérieure du collecteur et une tête évasée, pour l’accrochage dans un rail (15) et le coulissement longitudinalement par rapport à ce rail, présentant un cœur creux et une fente pour le passage desdites protubérances (5 à 7).
Les flancs latéraux (8, 9) présentent des aimants (11 à 14) permettant de maintenir les collecteurs (10, 20) adjacents liés pendant leurs déplacements par rapport au rail (15), en insertion ou retrait. L’action exercé sur le collecteur (10) accessible permet d’entraîner les autres collecteurs accouplés magnétiquement.
L’assemblage de collecteurs de petites dimensions accrochés de manière réversible par des aimants présente plusieurs avantages :
Si le collecteur était en un seul segment, alors il serait très difficile à manier. Cela demanderait par exemple des équipements pour l’éclosion adaptés et donc des équipements très grands. Cela demanderait aussi un recul important pour pouvoir le sortir de la cage et donc une perte de place non négligeable. Si les collecteurs étaient en plusieurs segments mais pas aimantés, alors il serait impossible de manipuler ceux au milieu de la cage sans accroître les risques d’échappées de mouches.
Exemple de trappe La représente un exemple de trappe pour l’introduction et l’extraction de collecteurs d’œufs.
Elle est constituée par l’assemblage de deux tôles pliées (ou pièces de matière plastique) (80, 90) présentant chacune une fente (95) adaptée à l’insertion et à l’extraction d’un collecteur d’œufs, c’est-à-dire présentant une forme et des dimensions déterminées en fonction de la section transversale du collecteur d’œufs afin de permettre de le faire traverser la fente avec un jeu évitant que les mouches de la cage ne puissent s’échapper de la cage.
Cette fente (95) peut être masquée par une porte (85) basculante autour d’un axe transversal (81). Bien entendu, l’articulation peut aussi être prévue par rapport à un axe vertical. Une solution mécanique type élastique, aimant, loquet (82) assure le maintien de la porte (85) dans une position plaquée contre la fente (95).
Pour une paroi de cage souple formée par une toile ou un filet, les deux pièces (80 ; 90) sont positionnées de part et d’autre d’une découpe pratiquée dans la paroi, éventuellement gansée pour éviter la déchirure, et ensuite serrées l’une contre l’autres par des vis traversant les deux pièces (80, 90). La fente pratiquée dans le filet peut être munie d’une fermeture à glissière de part et d’autre de la porte pour permettre un accès additionnel. Le système est également compatible avec une fermeture éclair et peut être positionné sur une fermeture éclair sans nécessité de découpe supplémentaire. Ainsi, cela offre également de la flexibilité de positionnement le long de la fermeture éclair.
- (vi) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique et la deuxième machine électrique thermique, lorsque le premier moyen de couplage sélectif est ouvert et lorsque le deuxième et troisième moyen de couplage sélectif sont fermés, et
- (vii) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique et la première machine électrique thermique, lorsque le premier et le troisième moyen de couplage sélectif sont fermés et lorsque le deuxième moyen de couplage sélectif est ouvert.
Selon un quatrième exemple de mise en œuvre, le système de propulsion comprend un premier, un deuxième et un troisième moyen de couplage sélectif, le premier moyen de couplage sélectif étant interposé dans le chemin du couple entre le premier arbre et le premier réducteur, le deuxième moyen de couplage sélectif étant interposé dans le chemin du couple entre le premier arbre et le deuxième arbre, et le troisième moyen de couplage sélectif étant interposé dans le chemin du couple entre le vilebrequin du moteur thermique et le premier arbre.
Chaque moyen de couplage est par exemple un embrayage ou un crabot.
Plus précisément, chaque moyen de couplage est par exemple réalisé sous la forme d’un embrayage simple.
Selon ce quatrième exemple de mise en œuvre, la disposition du deuxième moyen de couplage sélectif permet d’utiliser simultanément les deux machines électriques pour la propulsion du véhicule, qu’il s’agisse d’une propulsion électrique ou hybride. L’emploi de ces deux machines électriques ensemble permet alors de bénéficier d’une puissance adaptée à la propulsion hybride ou électrique du véhicule sans avoir besoin de recourir à des machines électriques alimentées par de la haute tension, ce qui réduit leur coût de fabrication et celle de leur électronique associée.
Ce quatrième exemple de mise en œuvre peut ainsi permettre d’obtenir non seulement les mêmes configurations que celles référencées (i) à (vii) en rapport avec les trois exemples de mise en œuvre précédents, mais également des configurations supplémentaires, comme expliqué ci-après:
- (i) démarrage du moteur thermique par la première machine électrique, lorsque le premier moyen de couplage sélectif et le deuxième moyen de couplage sélectif sont ouverts, et lorsque le troisième moyen de couplage sélectif est fermé,
- (ii) charge du réseau de bord du véhicule par la première machine électrique entraînée par le moteur thermique, lorsque le premier moyen de couplage sélectif et le deuxième moyen de couplage sélectif sont ouverts, et lorsque le troisième moyen de couplage sélectif est fermé,
- (iii) propulsion hybride série par le moteur thermique et la deuxième machine électrique et charge du réseau de bord du véhicule par la première machine électrique entraînée par le moteur thermique, lorsque le premier moyen de couplage sélectif et le deuxième moyen de couplage sélectif sont ouverts, et lorsque le troisième moyen de couplage sélectif est fermé,
- (iv) propulsion électrique par la deuxième machine électrique à travers le deuxième réducteur lorsque le premier, le deuxième et le troisième moyen de couplage sélectif sont ouverts,
- (v) propulsion électrique par la première machine électrique à travers le premier réducteur lorsque le premier moyen de couplage sélectif est fermé, et lorsque le deuxième et le troisième moyen de couplage sélectif sont ouverts,
- (vi) propulsion électrique combinée par la première machine électrique et la deuxième machine électrique à travers le deuxième réducteur lorsque le premier et le troisième moyen de couplage sélectif sont ouverts et lorsque le deuxième moyen de couplage sélectif est fermé. Ce mode est adapté aux vitesses élevées, par exemple supérieures à 80km/h .
- (vii) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique et la deuxième machine électrique à travers le deuxième réducteur, lorsque le premier moyen de couplage sélectif est ouvert et lorsque le deuxième et troisième moyen de couplage sélectif sont fermés,
- (viii) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique et la première machine électrique à travers le premier réducteur, lorsque le premier et le troisième moyen de couplage sélectif sont fermés et lorsque le deuxième moyen de couplage sélectif est ouvert, et
- (ix) propulsion hybride parallèle par le moteur thermique, la première machine électrique et la deuxième machine électrique à travers le deuxième réducteur, lorsque le premier moyen de couplage sélectif est ouvert et lorsque le deuxième et troisième moyen de couplage sélectif sont fermés.
Ce système de maintien temporaire 1 est notamment utile pour assurer une compensation active du mouvement relatif de l’engin flottant F par rapport au pieu de fondation E en cours de battage.
Pour cela, selon l’invention, le système de maintien temporaire 1, dit encore « pile gripper », comprend :
- un manchon 2 délimitant un conduit traversant 21 qui est destiné à recevoir un tronçon du pieu de fondation E et qui définit un axe longitudinal 21’ (dit encore axe longitudinal du manchon), et
- un châssis porteur 3, qui porte ledit manchon 2 et qui comprend une embase 31 (avantageusement fixe) destinée à être solidarisée avec un engin flottant F.
Le manchon 2 est avantageusement destiné à ceinturer / enserrer un tronçon du pieu de fondation E et à maintenir l’axe longitudinal E’ de ce pieu de fondation E selon une orientation verticale et selon une géolocalisation déterminée.
Pour cela, le châssis porteur 3 pilote le manchon 2 selon deux degrés de liberté en translation L1, L2 (avantageusement en X-Y) qui sont perpendiculaires à l’axe longitudinal 21’ de son conduit traversant 21 (avantageusement en Z).
Le châssis porteur 3 vise ainsi à maintenir une géolocalisation déterminée du manchon 2, tout au long des opérations de battage.
A cet effet, tel qu’illustré plus en détail sur les figures 1 à 4, le châssis porteur 3 comprend :
- des moyens glissières 32, définissant les deux degrés de liberté en translation L1, L2 entre le manchon 2 et l’embase 31, et
- des moyens de manœuvre 33 ( ), destinés à générer des déplacements du manchon 2 par rapport à l’embase 31, selon les deux degrés de liberté en translation L1, L2.
Moyens glissières Les moyens glissières 32 sont agencés pour définir les deux degrés de liberté en translation L1, L2.
Les deux degrés de liberté en translation L1, L2 s’étendent respectivement dans deux plans parallèles P1, P2, superposés et avantageusement parallèlement au plan défini par le pont de l’engin flottant F.
Les deux degrés de liberté en translation L1, L2 sont également :
- perpendiculaires l’un par rapport à l’autre, et
- perpendiculaires à l’axe longitudinal 21’ dudit manchon 2 (destiné à s’étendre avantageusement verticalement).
Pour cela, les moyens glissières 32 comprennent deux modules glissières 32a, 32b superposés qui définissent chacun l’un des deux degrés de liberté en translation L1, L2 précités.
Deuxième élément de commutation de bras inférieur Q16 : état conducteur
Élément de commutation tampon côté courant alternatif Q17 : état non conducteur
Deuxième état
Deuxième élément de commutation de bras supérieur Q15 : état non conducteur
Deuxième élément de commutation de bras inférieur Q16 : état non conducteur
Troisième état
Élément de commutation tampon côté courant alternatif Q17 : état conducteur
Quatrième état
Dans chacun des modes de réalisation, l’unité de commande 50 peut comporter un ensemble de circuits comportant un ou plusieurs processeurs qui réalisent divers processus selon des programmes informatiques (logiciels). En outre, l’unité de commande 50 peut comporter un ensemble de circuits comportant un ou plusieurs circuits matériels dédiés tels que des circuits intégrés spécifiques à une application (ASIC) qui exécutent au moins une partie des divers processus, ou un ensemble de circuits comportant une combinaison des un ou plusieurs processeurs et des un ou plusieurs circuits matériels dédiés. Le processeur comporte une CPU et une mémoire telle qu’une RAM, une ROM, etc. La mémoire, qui est un support non transitoire de mémoire non transitoire lisible par ordinateur, stocke des codes de programme ou des instructions configurés pour amener la CPU à exécuter des processus. La mémoire comporte tout type de support qui est accessible par des ordinateurs à usage général et des ordinateurs spécialisés.
Le dispositif d’appui 1 ainsi représenté comprend :
au moins une plaque 3 montée sur le dispositif d’appui 1 et mobile suivant un axe X ; au moins un moyen de fixation 4, tel qu’une vis, au contact de ou montée sur ladite au moins une plaque 3 et mobile suivant un axe Y ; et au moins une ouverture traversante oblongue 5, 6 agencée de manière à loger ledit au moins un moyen de fixation 4, ladite au moins une ouverture traversante oblongue 5, 6 comprend un axe longitudinal L5, L6 et est disposée au travers de ladite au moins une plaque 3 et/ou disposée au travers du dispositif d’appui 1.
Le chargeur embarqué 2 tel que représenté en , nécessite d’être fixé à un support 9 dans le véhicule qui le loge. Pour ce faire, le chargeur embarqué 2 comprend au moins un dispositif d’appui 1 comme représenté en . Un tel chargeur embarqué 2 prend classiquement une forme générale de cube ou de parallélépipède rectangle pouvant présenter des excroissances pour loger d’éventuels constituants du chargeur embarqué 2. Le chargeur embarqué 2 peut comprendre une enceinte extérieure permettant ainsi de loger les constituants dudit chargeur embarqué 2. Dans ce cas, le dispositif d’appui 1 peut être solidaire de l’enceinte extérieure.
Le support 9 tel que représenté en est avantageusement un élément fixé et/ou solidaire du véhicule.
Le support 9 comprend typiquement au moins une surface plane permettant d’accueillir le chargeur embarqué 2, et/ou un logement dédié pour le chargeur embarqué 2.
Le support 9 peut comprendre un moyen de fixation complémentaire pour le chargeur embarqué 2. Par exemple, si le dispositif de fixation 1 du chargeur embarqué 2 comprend au moins un moyen de fixation 4 prenant la forme d’une vis, le support 9 peut comprendre au moins une ouverture éventuellement filetée pour accueillir ledit au moins un moyen de fixation 4.
De manière avantageuse, le chargeur embarqué 2 peut comprendre au moins deux dispositifs d’appui 1. Par exemple, le chargeur embarqué 2 peut comprendre deux, trois, quatre, cinq, six ou plus, dispositifs d’appui 1.
Dans le mode de réalisation illustré dans la , le chargeur embarqué 2 comprend deux dispositifs d’appui 1 agencés sur deux angles inférieurs du chargeur embarqué 2 d’une forme générale de parallélépipède rectangle.
En référence à la , la plaque 3 du dispositif d’appui 1 est insérée dans une glissière 10 assurant une diminution de la mobilité de cette plaque 3 (qui en devient donc imperdable). Le procédé de montage est donc facilité.
De manière préféré, la glissière 10 est configurée de manière à ne pas venir couvrir le moyen de fixation 4.
Dans un mode de réalisation particulier, la glissière 10 peut être configurée de manière à venir loger au moins une portion du moyen de fixation 4. La glissière peut être agencée de manière particulière dans le cas où un accès à la portion du moyen de fixation 4 logée par la glissière 10 doit être accessible pour une bonne mise en œuvre dudit moyen de fixation, par exemple en produisant une cavité d’accès dans la glissière 10. Alternativement, le moyen de fixation 4 peut être constitué d’un moyen autobloquant qui rend son accès inutile.
De manière générale, le moyen de fixation peut être une vis 4 comprenant une tige longitudinale 7 et une tête 11 permettant une butée axiale du moyen de fixation sur la plaque 3.
La tête 11 peut être de forme polygonale (par exemple carrée, hexagonale…), plate, bombée, fraisée, creuses et/ou présenter un ou plusieurs sillons comme les vis dites de « Phillips » (à un sillon droit) ou cruciformes (à deux sillons perpendiculaires).
Dans le mode de réalisation représenté en , le moyen de fixation est une vis 4 comprenant une tige longitudinale 7 et une tête hexagonale 11 permettant une butée axiale du moyen de fixation sur la plaque 3.
Comme illustré à la , le moyen de fixation 4 traverse la plaque 3 et le dispositif d’appui 1.
De façon avantageuse comme visible à la , le moyen de fixation 4 comprend une rondelle 8.
A cet effet, la norme G3-PLC Hybrid PLC & RF incorpore le protocole 6LoWPAN lequel permet d’adapter des paquets de données IPv6 aux contraintes des couches MAC, notamment en les fragmentant. En effet, les trames MAC utilisées sont de tailles bien inférieures (400 octets maximum disponibles par paquet pour la partie IP) aux paquets IPv6 de 1 400 octets.
Les paquets IPv6 sont transmis à une sous-couche adaptation 203a qui incorpore le protocole 6LoWPAN qui le cas échéant les fragmente. Bien entendu, dans le cas d’un paquet IPv6 suffisamment petit pour être contenu dans une seule trame MAC G3-PLC ou MAC RF, aucune fragmentation n’est effectuée.
Une couche d’abstraction hybride 203b transfère ensuite le fragment ou le paquet IP en cas d’absence de fragmentation à la sous-couche MAC appropriée 204a ou 204b, en fonction du medium choisi pour sa transmission.
Dans la suite le terme fragment est utilisé pour désigner à la fois un fragment obtenu à partir d’un paquet IP fragmenté ou bien le paquet IP lui-même en cas d’absence de fragmentation.
La transmission d’un fragment sur le médium PLC, i.e. sur la ligne de courant, comprend classiquement différentes étapes notamment une segmentation des fragments afin de les adapter à la couche physique G3-PLC PHY 205a et une modulation OFDM du signal. La segmentation consiste à partitionner une trame MAC en PSDUs (acronyme anglais de « PHY Service Data Unit »). Tous les PSDU issus d’un même fragment sont modulés en utilisant un même schéma de modulation.
La transmission d’un fragment sur le canal radio RF comprend différentes étapes notamment une segmentation des fragments afin de les adapter à la couche physique radio RF PHY 205b et une modulation SUN-FSK du signal. Comme dans le cas PLC, la segmentation consiste à partitionner une trame MAC (acronyme anglais de « Media Access Control ») en PSDUs (acronyme anglais de « PHY Service Data Unit »). Tous les PSDU issus d’un même fragment sont modulés en utilisant un même schéma de modulation. La spécification de la couche physique radio RF PHY 205b est donnée dans les sections 10, 11 et 20 de la norme IEEE 802.15.4-2015 telle que modifiée par le document IEEE 802.15.4v :2017 et complétée par la Table H-5-1 de la recommandation ITU-T G.9903 (2017) Amendement 1 (05/2021).
La illustre schématiquement un procédé de régulation destiné à résorber un engorgement du réseau de communication maillé utilisant au moins une bande fréquentielle et un canal radio selon la présente invention.
Le procédé est exécuté en permanence par chaque dispositif nœud, dit dispositif nœud intermédiaire, du réseau de communication maillé 120. Le dispositif nœud intermédiaire est un dispositif nœud du réseau de communication maillé 120 qui reçoit des requêtes de route pour lesquelles ledit dispositif nœud intermédiaire n’est ni le nœud source ni le nœud destination.
Dans une première étape E30, le dispositif nœud intermédiaire est dans un premier mode de fonctionnement dit mode nominal. Dans le mode nominal, le dispositif nœud intermédiaire relaie chaque requête de route reçue à son voisinage réseau sur une bande fréquentielle et sur le canal radio, ou directement au dispositif nœud destination si ledit dispositif nœud destination appartient au voisinage réseau du dispositif nœud intermédiaire.
Dans une étape E31, le dispositif nœud intermédiaire détermine s’il se trouve dans une situation d’engorgement. Pour cela, le dispositif nœud intermédiaire compare le nombre de requêtes de routes reçues sur une fenêtre temporelle de durée prédéfinie avec un premier premier seuil de saturation. Le premier seuil de saturation est par exemple égal à 10. La durée prédéfinie est par exemple une minute. Si le nombre de requêtes de route reçues sur la fenêtre temporelle de durée prédéfinie dépasse le premier seuil de saturation, le dispositif nœud intermédiaire détecte une situation d’engorgement et passe dans un second mode de fonctionnement dit mode dégradé à l’étape E32. Sinon, le dispositif nœud intermédiaire reste dans le mode nominal correspondant à l’étape E30 et continue de relayer par diffusion chaque requête de route reçue sur une bande fréquentielle et sur le canal radio.