INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans la présente divulgation, des ions ferriques et une solution de sel de phosphore sont utilisés pour effectuer une réaction en phase liquide dans un système d’acide chlorhydrique. Le sel formé à partir de l’ion chlorure dans le système d’acide chlorhydrique présente généralement une bonne solubilité pour réduire la teneur en autres ions d’impureté dans le produit de phosphate ferrique en phase solide. L’invention adopte le système réactionnel liquide-liquide d’un sel d’ion ferrique avec une teneur élevée en impuretés et une hydrolyse facile et du dihydrogénophosphate de calcium, en contrôlant et en se protégeant contre l’influence des ions d’impureté dans un procédé à plusieurs étapes, de sorte qu’un phosphate ferrique de qualité pour batterie présentant une grande pureté et une bonne qualité de produit peut être obtenu sans qu’il soit nécessaire d’effectuer une purification poussée des matières premières. Le concept de la conception du procédé selon la présente divulgation diffère de la voie de production conventionnelle utilisant des sources pures de fer, et également du système de préparation de phosphate ferrique utilisant des sources d’ions ferreux. De plus, des réactifs à base de calcium sont préférés dans les étapes du procédé pour éviter d’introduire des ions de sodium et des ions de potassium, de sorte que le produit contient significativement moins de sodium et de potassium que les produits commerciaux existants.
Dans la présente divulgation, lors de la préparation du phosphate ferrique à partir de déchets contenant du fer, les déchets contenant du fer, en tant que matière première, sont d’abord préparés avec de l’acide chlorhydrique sous la forme d’une solution contenant des ions ferriques, et la solution contenant des ions ferriques est utilisée comme source de fer pour effectuer la réaction liquide-liquide avec la solution de dihydrogénophosphate de calcium, de sorte qu’un système réactionnel, qui est différent du système conventionnel utilisant des sources d’ions ferreux et des sources de phosphore et qui permet de réduire les coûts de production de phosphate ferrique, est développé. En outre, les ions d’impuretés dans les matières premières sont parfaitement mis à l’écart grâce au contrôle du procédé, et un phosphate ferrique de haute pureté peut être obtenu sans avoir besoin de traitements supplémentaires de purification et d’élimination des impuretés, tels qu’une extraction et une précipitation, ce qui simplifie le procédé de préparation et améliore le rendement de production. De plus, lors de la préparation du phosphate de fer, un engrais blanc et un gypse sont produits en tant que sous-produits et, en même temps, l’acide chlorhydrique produit est recyclé, ce qui diminue le rejet d’eaux usées et de déchets liquides lors du procédé de préparation et réduit les coûts et les dommages à l’environnement.
Brève description des figures La est un organigramme montrant un procédé typique de préparation de phosphate ferrique à partir de déchets contenant du fer selon un mode de réalisation de la présente divulgation ;
la est une image de microscopie électronique à balayage, à une échelle graphique de 2 µm, du phosphate ferrique préparé dans l’exemple 3 ;
la est une image de microscopie électronique à balayage, à une échelle graphique de 20 µm, du phosphate ferrique préparé dans l’exemple 3 ;
la est une image de microscopie électronique à balayage du phosphate ferrique préparé dans l’exemple comparatif 2 ; et
Ainsi, la collerette 120 de rétention présente un côté de diamètre supérieur D1, correspondant au diamètre D1 de la portion annulaire, et un côté de diamètre inférieur D2, qui est inférieur au diamètre supérieur D1.
De cette manière, le diamètre de la collerette 120 de rétention est décroissant dans le sens allant du côté de diamètre supérieur D1 vers le côté de diamètre inférieur D2.
Afin de réaliser une butée, on comprend qu’il est nécessaire que le diamètre inférieur D2 de la collerette 120 soit inférieur au diamètre intérieur du bol 210, c’est-à-dire inférieur au diamètre du cercle auquel sont tangents les fonds des rails ou rainures du bol 210.
On comprend qu’ainsi, les billes 230 qui seraient susceptibles de sortir axialement du bol 210 butent contre la collerette 120 de rétention, préservant l’intégrité du joint 200 de transmission.
Comme cela est visible sur les figures 3 et 4, la collerette 120 de rétention est lié à la portion annulaire 110 par le côté de diamètre supérieur D1, de manière à former une bague 100 de rétention de diamètre D1, puis décroissant vers le diamètre inférieur D2, dans le sens allant de la portion annulaire 110 vers la collerette 120 de rétention.
En particulier, la liaison est une liaison de matière, c’est-à-dire que la bague 100 de rétention est réalisée d’une seule pièce, bien qu’une réalisation en deux parties soit envisageable (et les deux parties étant ensuite liées entre elles). Le matériau constitutif de la bague 100 de rétention peut être un matériau plastique, comme par exemple du polyamide, pouvant être chargé avec un matériau de renforcement, tel de la fibre de verre.
De cette manière, la bague 100 de rétention est réalisée en une seule étape, par moulage par exemple, à moindre coût.
Comme cela est également visible sur les figures 3 et 4, la portion annulaire 110 déformable est constituée d’une paroi 111 tubulaire comportant au moins une fente 112, pratiquée selon une direction axiale de la bague 100 de rétention, de manière à diminuer la rigidité de la portion annulaire 110.
De cette manière, il est possible de disposer et de serrer un collier de serrage sur la portion annulaire 110, le collier de serrage enserrant à la fois la portion annulaire 110 et le soufflet 300 sur le bol 210. On comprend qu’en l’absence de la ou des fentes 112 traversantes, la rigidité de la portion annulaire 110 empêcherait tout serrage de la portion annulaire.
Préférentiellement, la paroi 111 tubulaire comporte quatre fentes 112 traversantes réparties régulièrement sur la paroi 111 tubulaire, bien qu’il soit envisageable d’en pratiquer un nombre inférieur ou supérieur. La présence de quatre fentes 112 traversantes garanti une bonne souplesse de la portion annulaire 110 tout en évitant de la rendre trop fragile.
De plus, la portion annulaire 110 déformable comporte, sur sa surface extérieure, des moyens de positionnement axial du collier de serrage sur la bague 100 de rétention. En particulier, des moyens de positionnement jouant le rôle de butées peuvent être choisis.
De tels moyens de positionnement axial du collier de serrage sont par exemple constitués par une rainure 113 annulaire pratiquée dans la paroi 111 tubulaire, sur son côté extérieur. On comprend que la largeur de la rainure 113 est au moins égale à la largeur du collier de serrage, de façon à ce que les bords de la rainure 113 délimitent une zone de positionnement du collier de serrage, en formant butée avec ce dernier.
De tels moyens de positionnement axial du collier de serrage sont également constitués (isolément ou en combinaison avec la rainure 113) par une ou deux séries d’oreilles de positionnement saillant radialement de la portion annulaire 110, de façon à former butée avec le collier de serrage. Lorsqu’il n’y a qu’une seule série 114 ou 115, le collier de serrage n’est positionné axialement que dans un seul sens, tandis que lorsqu’il y a deux séries 114 et 115, les séries délimitent une zone annulaire de réception du collier de serrage.
En particulier, les oreilles des séries d’oreilles de positionnement 114 et 115 sont affleurantes au bord de la rainure 113, lorsque ces deux moyens de positionnement sont mis en œuvre conjointement. En d’autres termes, la zone de positionnement du collier de serrage défini par la rainure 113 correspond dans ce cas à la zone annulaire de réception du collier de serrage défini entre les séries d’oreilles de positionnement 114 et 115, résultant en une butée de hauteur plus importante au niveau des oreilles de positionnement, et ainsi en un positionnement axial du collier de serrage plus sûr.
On comprend donc que la bague 100 de rétention remplit son rôle de rétention des billes 230 en étant fixée sur l’extérieur du bol 210 par sa portion annulaire 110, les billes étant retenues par la collerette 120 de rétention. La portion annulaire 110 est fixée elle-même sur le bol 210 mais sert également d’intermédiaire de fixation pour le soufflet 300 de protection. La collerette 120 de rétention quant à elle retient les billes 230 en formant ainsi une butée de rétention.
Avantageusement, le soufflet 300 de protection est adapté de manière à accueillir la bague 100 de rétention, en particulier en ce qui regarde son positionnement axial sur le soufflet 300 de protection.
Dans ces deux exemples, les données d’horodatage relatives au moins à la fin de l’instance courante permettent, par confrontation avec un ou plusieurs schémas récurrents obtenus par un apprentissage, de détecter une concordance (S41) ou une discordance (S42), d’ainsi prendre une décision de sélection (S5) d’un mode de mise en veille de l’appareil et, selon cette décision, d’émettre (S6) un signal de commande visant à mettre l’appareil en veille profonde ou en veille standard.
Les séries de règles de mise en veille évoquées ci-avant reposent sur une détermination de schémas présumés récurrents à partir des données d’horodatage accumulées, et sur une identification d’une instance courante comme présumée correspondre ou non à l’un de ces schémas récurrents.
En pratique, comme il est connu dans le domaine des méthodes d’apprentissage, de telles présomptions, également appelées inférences, établies à partir d’un ensemble de données d’entrée peuvent être enrichies d’une mesure de confiance découlant également de ces mêmes données d’entrée.
Par exemple, une mesure de confiance de 100% indique une certitude, et une mesure de confiance de 90% indique une probabilité de 90% que l’inférence soit correcte.
Ainsi, l’arbre de décisions peut comprendre une décision, ou une série de décisions, fondées sur une inférence assortie d’une mesure de confiance. Il est alors possible de définir des règles de mise en veille sur la base de cette décision ou série de décisions, par exemple : - si l’inférence indique qu’une inactivation détectée de l’appareil correspond à un schéma récurrent tel qu’aucune nouvelle activation de l’appareil n’est à prévoir pendant une durée de plusieurs heures, par exemple, et que la mesure de confiance associée est supérieure ou égale à un seuil prédéfini, par exemple supérieure à 90%, alors l’appareil est placé en mode de veille profonde, - si, en revanche, l’inférence indique toujours que l’inactivation détectée correspond à un tel schéma récurrent, mais que la mesure de confiance associée est inférieure au seuil prédéfini, alors l’inférence peut être jugée trop incertaine, et l’appareil est mis, ou maintenu, en mode de veille standard, enfin - si, enfin, l’inférence indique que l’inactivation détectée ne correspond pas à un tel schéma récurrent, alors l’appareil est également mis, ou maintenu, en mode de veille standard.
L’apprentissage peut se poursuivre au fil du temps, par actualisation (S7) d’un ou plusieurs schémas récurrents et/ou par actualisation d’une ou plusieurs règles prédéfinies (S8).
Les schémas récurrents, les règles prédéfinies et par conséquent le fonctionnement de l’arbre de décision évoluent ainsi au fur et à mesure que les données d’horodatage s’accumulent, de manière à faire tendre à la fois la fréquence des événements surprenants vers zéro et la valeur des mesures de confiance vers 100%.
Ainsi, la poursuite de l’apprentissage permet de maximiser encore davantage le recours au mode de veille profonde tout en minimisant le risque de causer un désagrément à un utilisateur du fait d’une activation de l’appareil connecté depuis le mode de veille profonde.
Il est à cet effet fait référence à la , qui représente, sous la forme d’un tableau, les occurrences d’une mise en veille profonde d’un appareil connecté au fil d’une série de jours.
On considère que chaque jour, des données d’horodatage relatives à l’activation et/ou l’inactivation d’un appareil connecté donné sont susceptibles d’être obtenues, et que la mise en veille de cet appareil connecté est commandée par la mise en œuvre d’un arbre de décision.
Le tableau de la indique : - dans la première colonne (1), une date, - dans la deuxième colonne (2), une mention selon laquelle, à la date correspondante, une activation du mode de veille profonde a été ou non effectuée, - dans la troisième colonne (3), la durée pendant laquelle, à la date correspondante, le mode de veille profonde a été activé, - dans la quatrième colonne (4), une mention relative à une confrontation entre les données d’horodatage de la date correspondante et le schéma récurrent préexistant, la mention « oui » étant indiquée si une absence d’utilisation de l’appareil a été inférée avec une mesure de confiance inférieure à un seuil prédéterminé, la mention « non » étant indiquée dans tous les autres cas, - dans la cinquième colonne (5), une mention relative à une confrontation entre les données d’horodatage de la date correspondante et le schéma récurrent préexistant, la mention « oui » étant indiquée si une activation de l’appareil a été détectée au cours d’une période où une absence d’utilisation de l’appareil a été inférée, la mention « non » étant indiquée dans tous les autres cas, et - dans la sixième colonne, un numéro de jour associé à la date correspondante dans une série de jours au cours desquels des données d’horodatage ont été relevées.
Dans l’exemple de la , le 1 er janvier, c’est-à-dire le 30 ème jour de la série, les données d’horodatage correspondant au 30 ème jour sont confrontées aux schémas récurrents établis sur la base des données d’horodatage correspondant aux 29 jours précédents. Cette confrontation conduit ici à considérer qu’aucune activation de l’appareil n’est attendue pendant une période durée ayant une durée minimale de 7h30, avec une mesure de confiance supérieure à un seuil prédéfini. En conséquence, l’appareil est mis en veille profonde au début de cette période donnée, et pendant une durée maximale de 7h30. Par ailleurs, aucun événement surprenant n’étant détecté par la suite, l’appareil est maintenu en veille profonde pendant la totalité de la durée prévue, c’est-à-dire pendant une durée totale de 7h30.
Le même principe général s’applique chaque jour suivant. Ainsi, le 3 janvier, c’est-à-dire le 32 ème jour de la série, les données d’horodatage correspondant au 32 ème jour sont confrontées aux schémas récurrents établis sur la base des données d’horodatage correspondant aux 31 jours précédents. Aucun événement surprenant susceptible d’affecter négativement les inférences et mesures de confiance, cette confrontation conduit ici à considérer, comme précédemment, qu’aucune activation de l’appareil n’est attendue pendant une période donnée ayant une durée minimale de 7h30, avec une mesure de confiance toujours supérieure au seuil prédéfini. En conséquence, l’appareil est mis en veille profonde au début de cette période donnée, et pendant une durée maximale de 7h30. Cependant, une activation surprenante de l’appareil étant détectée, de manière inhabituelle, au bout de 5h30, l’appareil n’est maintenu au final en veille profonde que pendant une partie de la durée initialement prévue, c’est-à-dire pendant une durée totale de 5h30.
En conséquence de cet événement surprenant survenu le 32 ème jour de la série, les prédictions de durée d’inactivité de l’appareil les jours suivants sont plus incertaines, c’est-à-dire assorties d’une mesure de confiance plus faible. Ainsi le 4 janvier, c’est-à-dire le 33 ème jour de la série, les données d’horodatage correspondant au 33 ème jour sont confrontées aux schémas récurrents établis sur la base des données d’horodatage correspondant aux 32 jours précédents. Cette confrontation conduit ici à considérer que la durée prévisionnelle minimale de la période donnée sans activation de l’appareil est réévaluée à 5h30. Ainsi, l’appareil est mis en veille profonde au début de cette période donnée, et pendant une durée maximale de 5h30. Aucun événement surprenant ne survenant pendant la période donnée, la veille profonde est maintenue pendant les 5h30 prévues.
Par la suite, si l’activation surprenante survenue le 32 ème jour de la série ne se réédite pas les jours suivants, il est possible, après un certain délai, par exemple le 47 ème jour de la série, de fixer à nouveau la durée de la période donnée égale à 7h30.
Selon la , la prédiction des usages futurs de l’appareil s’appuie sur l’ensemble des données d’horodatage accumulées, en accordant un poids supérieur aux données les plus récentes et aux données les plus récurrentes, et un poids inférieur aux données les plus anciennes et les plus exceptionnelles.
- une grille comprenant une face avant destinée à être tournée vers l’espace intérieur du véhicule et une face arrière destinée à être tournée vers l’ouverture,
- un élément de transition solidaire de la grille, l’élément de transition faisant saillie à partir de la face arrière de la grille vers la conduite selon une direction d’élongation sensiblement orthogonale à la face arrière de la grille,
ledit ensemble étant mobile entre une configuration non-assemblée, dans laquelle l’élément de transition et la grille sont éloignés de l’ouverture et dans laquelle la membrane définit une ouverture centrale délimitée par un bord, et une configuration assemblée, dans laquelle la grille est plus proche de l’ouverture d’admission du flux d’air que dans la configuration non-assemblée, l’élément de transition traverse l’ouverture centrale selon la direction d’élongation et le bord est plaqué sur l’élément de transition de manière à assurer une étanchéité entre la membrane et l’élément de transition, ledit élément de transition étant adapté pour conduire le flux d’air depuis la face arrière vers le passage de circulation à travers l’ouverture centrale de la membrane.
Suivant des modes particuliers de réalisation, l’ensemble pour système d’extraction d’air comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- dans la configuration non-assemblée, la membrane est sensiblement plane, s’étend de préférence dans un plan perpendiculaire à une direction locale de circulation du flux d’air ;
- la membrane comprend du silicone, de préférence est en silicone ;
- la membrane a une épaisseur de 0,5 mm à 3 mm, de préférence de 0,5 mm à 1,5 mm ;
- l’ouverture centrale de la membrane présente une forme oblongue vue dans la direction d’élongation ;
- la surface de la membrane représente au moins 10% de la surface de l’ouverture centrale, de préférence au moins 15%, plus préférentiellement au moins 20%, encore plus préférentiellement au moins 25%.
L’invention a également pour objet un véhicule comprenant un ensemble pour un système d’extraction d’air tel que décrit ci-dessus.
Suivant des modes particuliers de réalisation, le véhicule comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable :
- le véhicule est un véhicule ferroviaire ;
- la grille est solidaire d’une paroi interne du véhicule, notamment d’un panneau d’habillage du véhicule.
L’invention a enfin pour objet un procédé d’installation d’un ensemble pour système d’extraction d’air tel que décrit ci-dessus dans un véhicule, ledit procédé comprenant :
(i) la fixation de la conduite sur une paroi du véhicule, et
(ii) l’insertion de l’élément de transition dans l’ouverture centrale de la membrane, de sorte que l’élément de transition traverse l’ouverture centrale et que le bord de l’ouverture centrale se plaque sur l’élément de transition de manière à assurer une étanchéité entre la membrane et l’élément de transition.
Ces figures montrent en particulier que l’aile 12 latérale du verrou peut présenter une extrémité 12a (à l’opposé du corps 11), en pointe, présentant un angle α, en vue de face, comme illustré sur la , par exemple à 90°, afin de faciliter son passage dans la cavité d’accrochage 77 et venir au contact, ou quasiment au contact, du fond 78.
L’aile 12 latérale comporte en outre une face interne en biseau, présentant un angle β, en vue de dessus, comme illustré sur la et un angle θ, en vue de face, comme illustré sur la . La forme de l’aile 12 latérale permet de faciliter le blocage de sa rotation dans les deux sens de rotation par contact contre la paroi de la cavité d’accrochage 77.
L’aile 12 latérale pénètre ici dans la cavité d’accrochage 77 sur toute la hauteur intérieure du rail 75, c’est-à-dire sur une hauteur d’environ 7 mm.
L’aile 12 latérale de chaque verrou est venue de matière avec le corps 11.
En particulier, il est inclus dans la présente invention que la vitre intérieure 6 peut elle-même être feuilletée.
Raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des portes latérales de véhicules automobiles, et plus particulièrement des protections de serrures de portes latérales contre les chocs latéraux. Plus particulièrement, l’invention a trait à un raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile.
Dans l’état de la technique, on connait des véhicules automobiles comportant un habitacle et une ou plusieurs portes latérales permettant d’accéder à l’habitacle. En cas de choc latéral au véhicule automobile, les portes latérales sont mises en contrainte. Les portes latérales doivent rester fermées pendant toute la durée du choc, afin d’assurer la protection des occupants, en permettant aux dispositifs de retenue, du type de ceintures de sécurité, et aux systèmes actifs tels les coussins gonflables de sécurité, autrement appelés « airbags » d’avoir un rendement optimal.
L’inconvénient de ces portes latérales de véhicule automobile, lorsqu’elles sont dotées d’une serrure, est que l’application d’un effort sur la serrure peut engendrer une ouverture de porte qui porte atteinte à la sécurité des occupants.
Afin de protéger la serrure, on connait par ailleurs une pièce de renforcement, nommée renfort de serrure. Le renfort de serrure est habituellement implanté entre la serrure et un panneau extérieur de la porte latérale considérée, afin de protéger la serrure d’un contact. Lors d’un choc latéral survenant à hauteur de la serrure, le renfort de serrure permet à la porte latérale qui en est équipée de rester fermée pendant toute la durée du choc, afin d’assurer la protection des occupants.
Un inconvénient de ces renforts de serrure réside dans l’ajout d’éléments supplémentaires aux portes latérales qui engendrent une augmentation de la masse des portes latérales. Une augmentation des coûts de développement y est également associée.
La présente invention a pour objet de proposer un nouveau raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages.
Un autre but de l’invention est de proposer un raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile configuré pour satisfaire au protocole de choc latéral barrière.
Un autre but de l’invention est de proposer un raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile sans impact négatif sur la masse du véhicule automobile.
Un autre but de l’invention est de limiter la quantité de matière utilisée pour former le raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile sans en impacter négativement la résistance mécanique.
Un autre but de l’invention est de proposer un raidisseur horizontal pour porte latérale de véhicule automobile peu onéreux, de sorte à ne pas impacter négativement le coût du véhicule automobile.