Ainsi, grâce à l’invention, l’image finale, correspondant à celle qui serait acquise par la caméra déplacée, est directement générée à partir d’une image initiale acquise, sans pour autant devoir effectuer un nouveau roulage d’essai. La transformation subie par la caméra lors de son déplacement est directement appliquée à des images issues de l’image initiale acquise, sans perte d’information ni de qualité. D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du procédé de génération d’une image finale de l’environnement d’un véhicule automobile conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - l’étape de génération desdites images élémentaires initiales comprend des sous-étapes de : a) mémorisation d’une carte prédéterminée de distorsion associant à des valeurs prédéterminées d’un angle d’incidence d’un rayon arrivant sur le capteur d’image des valeurs correspondantes d’un coefficient de correction de la distorsion, et b) détermination de la correction de distorsion, pour chaque pixel d’une image élémentaire initiale, sur la base de ladite carte prédéterminée de distorsion ; - le coefficient de correction de la distorsion est de la forme d’un polynôme de degré au moins égal à 6 ; - ladite transformation de changement de repère prend en compte un changement d’axe et/ou un changement de centre dudit capteur d’image ; - il est également prévu une étape d’amélioration de l’image finale en réduisant une partie périphérique de ladite image finale ; - il est également prévu, lorsque le centre de la posture actualisée dudit capteur d’image est éloigné du centre de la posture initiale dudit capteur d’image et lorsque des objets présents dans l’environnement du véhicule automobile sont situés à proximité dudit véhicule, une étape de détermination, sur la base de données acquises par un système de télédétection par lumière équipant ledit véhicule automobile, des coordonnées de points d’un nuage de points caractérisant les formes et positions des objets présents dans l’environnement du véhicule automobile, dans le champ dudit système de télédétection par lumière, les images élémentaires actualisées étant déterminées en fonction desdites coordonnées des points du nuage de points ; - il est également prévu des étapes de : c1) identification de chaque point dudit nuage de points déterminé par rapport aux objets présents dans l’environnement du véhicule automobile par association de chacun des points dudit nuage de points déterminé à un pixel correspondant de l’une des images élémentaires initiales, c2) détermination d’une caractéristique de texture de chaque point identifié du nuage de points sur la base d’une caractéristique de texture du pixel correspondant de l’une des images élémentaires initiales, c3) reconstitution des images élémentaires actualisées à partir de chaque point du nuage de points affecté de la caractéristique de texture correspondante par association dudit point à un pixel correspondant de l’une des images élémentaires actualisées ; et - les images élémentaires initiales sont générées virtuellement dans un environnement virtuel dans lequel le véhicule automobile est modélisé.