Groupe propulsif (8) pour aéronef (1) à voilure fixe, le groupe propulsif (8) comprenant une nacelle (10) accueillant au moins deux soufflantes (22) non coaxiales, caractérisé en ce que la nacelle (10) comprend un volet (26) disposé en aval des soufflantes (22), le volet (26) étant pivotable afin de dévier le flux d’air généré par les soufflantes (22). Groupe propulsif (8) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la nacelle (10) comprend une paroi inférieure (12) et une paroi supérieure (14), le volet (26) étant disposé dans le prolongement de la paroi inférieure (12) ou de la paroi supérieure (14), ou le volet (26) est un premier volet disposé dans le prolongement de la paroi inférieure (12) et la nacelle (10) comprend un second volet (26) disposé dans le prolongement de la paroi supérieure (14). Groupe propulsif (8) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le volet (26) est agencé en aval d’un séparateur (18) scindant le flux (F) d’air généré par chaque soufflante en deux flux (F1, F2). Groupe propulsif (8) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le séparateur (18) accueille des conduites (19) d’alimentation en énergie des soufflantes (22), notamment des conduites de gaz alimentant une turbine respective à chaque soufflante (22) ou des conducteurs électriques. Groupe propulsif (8) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (26) est composé de plusieurs éléments (30, 32, 34) reliés deux à deux par des pivots (28.1, 28.2). Groupe propulsif (8) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (26) est subdivisé en segments (26.3, 26.4, 26.5, 26.6), chacun des segments (26.3, 26.4, 26.5, 26.6) étant respectif à une soufflante (22) et étant pilotable indépendamment des autres segments (26.3, 26.4, 26.5, 26.6) pour dévier le flux d’air (F) en aval de chacune des soufflantes (22) de manière indépendante. Groupe propulsif (8) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (26) comprend une surface inférieure (26.1) et une surface supérieure (26.2), et des ailettes (36) pivotables sont agencées sur la surface inférieure (26.1) et/ou sur la surface supérieure (26.2). Groupe propulsif (8) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le volet (26) permet de dévier le flux (F) généré par la soufflante d’un angle (α) compris entre 0° à 90°. Aéronef (1) comprenant un fuselage (2), deux ailes (4) fixes par rapport au fuselage (2), et deux groupes propulsifs (8) respectivement de part et d’autre du fuselage (2), caractérisé en ce que les groupes propulsifs (8) sont conformes à l’une des revendications précédentes et en ce que le volet (26) pivote autour d’un axe (Y) transversal au fuselage (2). Aéronef (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la poussée maximale délivrée par la totalité des soufflantes (22) des deux groupes propulsifs (8) est supérieure à la masse maximale au décollage de l’aéronef (1). Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est conforme à l’une des revendications 9 ou 10, le procédé comprenant une phase de décollage vertical ou de décollage courte distance lors de laquelle les volets (26) sont dans une position inclinée par rapport à l’axe (22.1) des soufflantes (22) respectives, suivie d’une phase transitoire lors de laquelle les volets (26) sont progressivement pivotés, et suivie d’une phase de vol de croisière lors de laquelle les volets (26) sont sensiblement parallèles à l’axe de rotation (22.1) des soufflantes (22) respectives. Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est conforme à l’une des revendications 9 ou 10, le procédé comprenant une phase de vol de croisière lors de laquelle les volets (26) sont sensiblement parallèles à l’axe de rotation (22.1) des soufflantes (22) respectives, suivie d’une phase transitoire lors de laquelle les volets (26) sont progressivement pivotés, et suivie d’une phase d’atterrissage vertical ou d’atterrissage courte distance lors de laquelle les volets (26) sont dans une position inclinée par rapport à l’axe (22.1) des soufflantes (22) respectives. Procédé selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que les volets (26) sont segmentés et en ce que lors de la phase transitoire, les segments (26.3, 26.4, 26.5, 26.6) de volets (26) sont successivement pivotés. Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est conforme à l’une des revendications 9 ou 10, le procédé comprenant une phase de virage lors de laquelle au moins un volet (26) d’un côté du fuselage (2) est incliné d’un angle différent d’au moins un autre volet (26) disposé de l’autre côté du fuselage (2), et préférentiellement l’angle d’inclinaison du volet (26) d’un côté du fuselage (2) est égal à l’opposé de l’angle d’inclinaison du volet (26) disposé de l’autre côté du fuselage (2). Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est conforme à l’une des revendications 9 ou 10, la nacelle (10) comprenant une paroi inférieure (12) et une paroi supérieure (14), le volet (26) étant un premier volet (26) disposé dans le prolongement de la paroi inférieure (12) et la nacelle comprenant un second volet (26) disposé dans le prolongement de la paroi supérieure (14), le procédé comprenant une étape de déviation du flux (F) généré par les soufflantes (22) lors de laquelle le premier volet (26) et le second volet (26) sont pivotés par rapport à leur paroi respective (12, 14) dans une même direction. Procédé de mise en œuvre d’un aéronef (1) caractérisé en ce que l’aéronef (1) est conforme à l’une des revendications 9 ou 10, la nacelle (10) comprenant une paroi inférieure (12) et une paroi supérieure (14), le volet (26) étant un premier volet (26) disposé dans le prolongement de la paroi inférieure (12) et la nacelle comprenant un second volet (26) disposé dans le prolongement de la paroi supérieure (14), le procédé comprenant une étape de déviation du flux (F) généré par les soufflantes (22) lors de laquelle le premier volet (26) et le second volet (26) sont pivotés par rapport à leur paroi respective (12, 14) dans une direction opposée, le premier volet (26) et le second volet (26) disposant d’une extrémité libre linéaire respective, et le procédé comprenant une étape de fermeture étanche lors de laquelle les extrémités libres respectives sont amenées au contact l’une de l’autre.