Ensemble (16) comprenant une structure (17) dans laquelle est formée une ouverture (21), et un dispositif de jonction (18) comprenant un premier cadre (20) métallique riveté à la structure (2) et encadrant totalement l’ouverture (21) de la structure (17) et un deuxième cadre (28) métallique rapporté au premier cadre (20) métallique de façon étanche et réversible, et encadrant partiellement l’ouverture (21). Ensemble (16) selon la revendication 1, dans lequel le deuxième cadre (28) métallique est rapporté au premier cadre métallique (20) par vissage. Ensemble (16) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier cadre (20) métallique est réalisé en aluminium et le deuxième cadre (28) métallique est réalisé en aluminium. Ensemble (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le premier cadre (20) métallique présente une face intérieure fixée à la structure (2), et une face extérieure (24) opposée à la face intérieure du premier cadre (20) métallique, la face extérieure ayant une première surface (S1), et dans lequel le deuxième cadre (28) métallique présente une face intérieure rapportée au premier cadre (20) métallique, et une face extérieure (32) opposée à la face intérieure du deuxième cadre (28) métallique, la face extérieure (32) du deuxième cadre (28) métallique ayant une deuxième surface (S2), et dans lequel la deuxième surface (S2) est au moins égale à 35 % de la première surface (S1). Ensemble (16) selon la revendication 4, dans lequel la deuxième surface (S2) est au plus égale à 75 % de la première surface (S1). Ensemble (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le deuxième cadre (28) métallique s’étend sur une portion inférieure (26) sensiblement rectiligne du premier cadre (20) métallique. Véhicule (1), notamment ferroviaire, comprenant un ensemble (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, le véhicule comprenant au moins une voiture (4) comportant une caisse (6), ladite structure (17) faisant partie de la caisse (6) du véhicule (1), dans laquelle est formée l’ouverture (21) débouchant dans un local technique (12) du véhicule (1). Véhicule (1) selon la revendication 7, dans lequel le local technique (12) est destiné à loger un groupe de climatisation (14). Véhicule (1) selon la revendication 8, dans lequel le premier cadre (20) métallique comprend une ouverture centrale (25) disposée en regard de l’ouverture (21), le premier cadre (20) métallique comprend une portion inférieure (26), le premier cadre (20) métallique présente un bord intérieur (26’) orienté vers l’ouverture centrale (25), le bord intérieur (26’) étant en retrait dans la portion inférieure (26) par rapport au bord intérieur (26’) dans le reste du premier cadre (20) métallique, dans lequel le deuxième cadre (28) métallique est rapporté à la portion en retrait du bord intérieur (26’) de la portion inférieure (26) du premier cadre (20) métallique, de sorte que le retrait du deuxième cadre (28) métallique permette un accès au groupe de climatisation (14) lorsque le groupe de climatisation (14) est logé dans le local technique (12). Véhicule (1) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel un groupe de climatisation (14) est logé dans le local technique (12), et dans lequel le groupe de climatisation (14) comprend au moins un renfoncement (27) complémentaire d’un rivet (23) de fixation du premier cadre (20) métallique à la structure (2).