Module d'éclairage (100) pour un phare de véhicule d'un véhicule automobile, le module d'éclairage (100) comprenant un ensemble de connexion électrique (125) comportant un connecteur principal (130) électriquement connecté à une alimentation électrique (135) du phare de véhicule par un faisceau de fils primaire (140) ; une pluralité de connecteurs secondaires (150a, 150b, 150c, 150d) configurés pour fournir l'alimentation électrique (135) à une pluralité de charges électriques du phare de véhicule ; et caractérisé en ce que le module d'éclairage (100) comprend deux sous-parties de faisceau de fils (155a, 155b) se ramifiant à partir du connecteur principal (130) et amenées à passer le long des côtés longitudinaux du module d'éclairage (100) pour connecter électriquement le connecteur principal (100) et la pluralité de connecteurs secondaires (150a, 150b, 150c, 150d). Module d'éclairage (100) selon la revendication 1, dans lequel le module d'éclairage (100) comprend une partie fixe (105) et une partie mobile (110), et dans lequel les deux sous-parties de faisceau de fils (155a, 155b) sont connectées entre la partie fixe (105) et la partie mobile (110). Module d'éclairage (100) selon la revendication 1 et la revendication 2, dans lequel la partie fixe (105) comprend un emplacement (145) pour fixer le connecteur principal (130) dans celui-ci, et un premier point de fixation gauche (160a), et un premier point de fixation droit (160b) ; et la partie mobile (110) comprend un cadre mobile (115) pourvu d'un deuxième point de fixation gauche (165a) et d'un deuxième point de fixation droit (165b). Module d'éclairage (100) selon la revendication 3, dans lequel le premier point de fixation gauche (160a) et le deuxième point de fixation gauche (165a) sont sensiblement sur une même première ligne verticale ; et le premier point de fixation droit (160b) et le deuxième point de fixation droit (165b) sont sensiblement sur une même deuxième ligne verticale. Module d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel une première sous-partie de faisceau de fils (155a) des deux sous-parties de faisceau de fils (155a, 155b) est amenée à passer du connecteur principal (130) vers un ou plusieurs connecteurs secondaires (150a, 150b) de la pluralité de connecteurs secondaires via le premier point de fixation gauche (160a) et le deuxième point de fixation gauche (165a) ; et une deuxième sous-partie de faisceau de fils (155b) des deux sous-parties de faisceau de fils (155a, 155b) est amenée à passer du connecteur principal (130) vers les connecteurs secondaires restants (150c, 150d) via le premier point de fixation droit (160b) et le deuxième point de fixation droit (165b). Module d'éclairage (100) selon la revendication 5, dans lequel la première sous-partie de faisceau de fils (155a) et la deuxième sous-partie de faisceau de fils (155b) sont respectivement reliées aux premier et deuxième points de fixation gauches (160a, 165a), et aux premier et deuxième points de fixation droits (160b, 165b), au moyen d’attaches (170). Module d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pluralité de charges électriques comprend au moins un ventilateur de dissipation thermique et/ou un actionneur. Module d'éclairage (100) selon la revendication 7, dans lequel la pluralité de charges électriques comporte une pluralité de sources lumineuses qui sont configurées pour assurer des fonctions d'éclairage et/ou de signalisation comprenant au moins l'un des éléments suivants : feu de route, feu de croisement, feu de croisement et/ou feu de route à fonction d'éclairage orientable dynamiquement (DBL), feu pixélisé, fonction de clignotant (TI), fonction de feu de circulation de jour (DRL) et feu de position. Module d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, dans lequel la pluralité de sources lumineuses est agencée sur la partie mobile (110). Module d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les deux sous-parties de faisceau de fils (155a, 155b) sont amenées à passer le long des parois latérales longitudinales parallèles d'un dissipateur thermique (120). Phare de véhicule comprenant au moins un module d'éclairage (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 précédentes. Phare de véhicule selon la revendication 11, dans lequel l'ensemble de connexion électrique (125) dudit au moins un module d'éclairage (100) est agencé sur une face arrière du phare de véhicule.