Procédé (100, 200) de recharge en carburant d’un véhicule (1) muni d’une pile à combustible (2) agencée pour être alimentée en hydrogène, ledit procédé (100, 200) étant caractérisé en ce qu’il comporte les étapes de : Sélectionner (101, 201), via un premier dispositif de sélection (7) dudit véhicule (1), une caractéristique économique, écologique ou de performance d’un carburant ; Sélectionner (102, 203), via un deuxième dispositif de sélection (8) dudit véhicule (1), une recharge dudit véhicule en hydrogène ou biocarburant en fonction de ladite caractéristique sélectionnée. Procédé (100) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte une étape de sélectionner (103), via le deuxième dispositif de sélection (8), une station service en fonction de la recharge du véhicule en hydrogène ou biocarburant sélectionnée. Procédé (200) selon la revendication 1 caractérisé en ce que : lors de l’arrivée du véhicule (1) en station service, le procédé (200) comporte une étape d’identifier (202), via un dispositif de communication (9) dudit véhicule (1) avec ladite station service, une disponibilité d’hydrogène et de biocarburant dans ladite station service ; et en ce que l’étape de sélectionner (203), via le deuxième dispositif de sélection (8) dudit véhicule (1), une recharge dudit véhicule en hydrogène ou biocarburant en fonction de ladite caractéristique sélectionnée est en outre fonction de ladite disponibilité identifiée. Procédé (100, 200) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la caractéristique économique est fonction : du prix de l’hydrogène et du biocarburant, et de l’autonomie du véhicule (1) en fonction de l’hydrogène et du biocarburant. Procédé (100, 200) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la caractéristique de performance est fonction de : l’autonomie du véhicule (1) en fonction de l’hydrogène et du biocarburant, une durée de remplissage d’un réservoir de stockage (3) d’hydrogène et d’un réservoir de stockage (5) de biocarburant que comporte ledit véhicule (1) ; et une perte à la transformation du biocarburant en hydrogène par un reformeur (6) que comporte ledit véhicule (1). Procédé (100, 200) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la caractéristique écologique est fonction : de l’autonomie du véhicule (1) en fonction de l’hydrogène et du biocarburant, de la perte à la transformation du biocarburant en hydrogène par un reformeur (6) que comporte ledit véhicule (1), et d’un rendement de production d’hydrogène par ledit reformeur (6). Procédé (100, 200) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comporte une étape de sélectionner (104), via un troisième dispositif de sélection (10), une alimentation en carburant de la pile à combustible (2) à partir d’un réservoir de stockage (3) d’hydrogène ou d’un réservoir de stockage (5) de biocarburant du véhicule (1). Véhicule (1) muni d’une pile à combustible (2) agencée pour être alimentée en hydrogène et d’un réservoir de stockage (3) d’hydrogène destiné à alimenter la pile à combustible (2) en hydrogène, ledit véhicule (1) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre : un réservoir de stockage (5) de biocarburant, un reformeur (6) agencé pour transformer ledit biocarburant stocké dans ledit réservoir de stockage (5) de biocarburant en hydrogène et destiné à alimenter ladite pile à combustible (2), un premier dispositif de sélection (7) d’une caractéristique économique, écologique ou de performance d’un carburant ; un deuxième dispositif de sélection (8) d’une recharge en hydrogène ou biocarburant en fonction de ladite caractéristique sélectionnée. Véhicule (1) selon la revendication précédente caractérisé en ce qu’il comporte un troisième dispositif de sélection (10) d’une alimentation en carburant de la pile à combustible (2) à partir du réservoir de stockage (3) d’hydrogène ou du réservoir de stockage (5) de biocarburant. Véhicule (1) selon la revendication 8 ou 9 caractérisé en ce qu’il est agencé pour mettre en œuvre les étapes du procédé (100, 200) de recharge en carburant d’un véhicule muni d’une pile à combustible selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.