INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Des moyens de découplage DC1 sont interposés entre chaque nanorésonateur et le bras de transmission reliés à la masse de sorte que le mouvement du résonateur à sa fréquence de résonance dans sa gamme de fréquence de l'ordre du MHz ou de quelques MHz ne puisse pas actionner les modes parasites de la masse. Ainsi on évite que la fréquence de résonance du résonateur croise la fréquence d'un des modes de la masse sismique.
Dans cet exemple, les moyens DC1 comportent un chariot 26 de forme carrée en vue de dessus, fixé par une face à l'extrémité libre du bras de transmission 22 et par la face opposée à une extrémité longitudinale du résonateur 24. Le chariot 26 est par ailleurs guidé dans la direction X au moyen de deux paires de poutres 28 de part et d'autre de la direction X, dont une extrémité est ancrée sur la couche NEMS. Les poutres 28 sont déformables en flexion dans la direction X.
Sur la , on peut voir un d'accéléromètre ACC3 comportant un autre exemple de moyens de découplage DC2.
Les moyens de découplage DC2 comportent un système à double levier. La mise en œuvre d'un tel système offre une amplification qui permet de compenser tout ou partie de la perte de sensibilité qui pourrait résulter de la mise en œuvre de moyens de découplage.
Le système à double levier comporte un premier levier 30 et un deuxième levier 32, chacun articulé sur le substrat en un point A et B respectivement. Chaque levier 30, 32 comporte un grand bras de levier et un petit bras de levier. Chacune des articulations en rotation est réalisée dans cet exemple par une poutre déformable en flexion ancrée par une extrémité sur la couche NEMS et par une autre extrémité au levier.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, « l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant fournie au moteur thermique susmentionné est effectuée en se basant sur l’inversion de l’état riche/pauvre du signal de sortie de ladite sonde lambda amont » signifie, par exemple, que l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant est effectuée quand l’état, venant après que l’état riche/pauvre du signal de sortie de la sonde lambda amont a été inversé, se prolonge sur la première période de décision d’inversion ou la deuxième période de décision d’inversion. Ou bien, « l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant fournie au moteur thermique susmentionné est effectuée en se basant sur l’inversion de l’état riche/pauvre du signal de sortie de ladite sonde lambda amont » peut signifier, par exemple, que l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant est effectuée lorsque l’état, venant après que l’état riche/pauvre du signal de sortie de la sonde lambda amont a été inversé, se prolonge sur la première période de décision d’inversion ou la deuxième période de décision d’inversion, et qu’une période déterminée supplémentaire s’écoule ensuite.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, la durée de la deuxième période de décision d'inversion peut être identique ou différente à la première période de décision d’inversion.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, « il est décidé de faire inverser l’augmentation/diminution de ladite quantité de carburant en se basant sur l’inversion de l’état riche/pauvre au deuxième moment d’inversion de signal susmentionné du signal de sortie de ladite sonde lambda amont » signifie, par exemple, que l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant est décidée par la prolongation de l’état venant après que l’état riche/pauvre du signal de sortie de la sonde lambda amont a été inversé au deuxième moment d’inversion de signal. L’inversion de l’augmentation/diminution du carburant peut être effectuée quand l’inversion de l’augmentation/diminution du carburant a été décidée, ou peut être effectuée quand un temps déterminé s’est écoulé après que l’inversion de l’augmentation/diminution du carburant a été décidée.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur est un dispositif ayant un processeur et une mémoire, et exécutant au moins un diagnostic de détérioration de catalyseur et un contrôle de la quantité de carburant décrits dans la présente invention et la présente description détaillée. Le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur peut être par exemple une UCE (Unité de Contrôle Electronique). Le processeur est configuré afin de pouvoir exécuter les contrôles selon la présente invention. Sont inclus comme processeur, les microcontrôleurs, les unités centrales de traitement, les multiprocesseurs, les circuits intégrés propres à une application (« ASIC »), les automates programmables industriels (API), les réseaux de portes programmables in situ (« FPGA »), ainsi que tout autre circuit pouvant exécuter un diagnostic de détérioration de catalyseur et un contrôle de la quantité de carburant décrits dans la présente description détaillée. La mémoire est un équipement permettant d’effectuer un stockage ou une sauvegarde des données et des programmes. La mémoire inclut la mémoire à semi-conducteurs comme les registres et la mémoire cache, la mémoire principale (mémoire centrale/RAM), ou les périphériques de stockage (périphérique de stockage externe/périphérique de stockage auxiliaire).
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur diagnostique l’état de détérioration de catalyseur en se basant sur le signal de la sonde lambda aval. Par exemple, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur diagnostique l’état de détérioration de catalyseur en se basant sur une valeur de détermination de détérioration de catalyseur liée à la détérioration de catalyseur et obtenue à partir du signal de sortie de la sonde lambda aval, et sur un seuil de détermination de détérioration de catalyseur prédéfini. Par exemple, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur diagnostique l’état de détérioration de catalyseur en comparant la valeur de détermination de détérioration de catalyseur et le seuil de détermination de détérioration de catalyseur.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, « l’intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur adapté au diagnostic de détérioration de catalyseur » inclut l’intervalle d’inversion de signal lorsque le signal de sortie de la sonde lambda aval utilisé pour le diagnostic de la détérioration de catalyseur est détecté. Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, l’expression « ledit moteur thermique tourne de sorte que ledit intervalle d’inversion de signal soit un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur adapté au diagnostic de détérioration dudit catalyseur » inclut le fait que l’intervalle d’inversion de signal devient un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur adapté au diagnostic de détérioration de catalyseur avec le contrôle de la quantité de carburant pour diagnostiquer la détérioration de catalyseur, et le fait que l’intervalle d’inversion de signal devient un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur adapté au diagnostic de détérioration de catalyseur résultant du contrôle de la quantité de carburant sans que ce soit pour diagnostiquer la détérioration de catalyseur. Si l’intervalle d’inversion de signal devient un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur résultant du contrôle de la quantité de carburant sans que ce soit pour diagnostiquer la détérioration de catalyseur, l’intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur est un intervalle d’inversion de signal lorsque le signal de sortie de la sonde lambda aval utilisé pour le diagnostic de détérioration de catalyseur est détecté, et est identique à l’un des intervalles d’inversion de signal lorsque le diagnostic de détérioration de catalyseur n’est pas effectué. Lorsque le moteur thermique tourne de sorte que l’intervalle d’inversion de signal soit un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur, les intervalles d’inversion de signal peuvent ne pas être exactement les mêmes. En d’autres termes, l’intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur peut être une plage numérique.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, la durée de paire d’inversions de signal soudaine correspond à l’intervalle partant du moment où le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état riche sur l’inversion de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine, jusqu’au moment où le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état pauvre sur l’inversion de l’état riche/pauvre suivante, lorsque le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état pauvre sur le premier moment d’inversion de signal. Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, la durée de paire d’inversions de signal brusque correspond à l’intervalle partant du moment où le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état pauvre sur l’inversion de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine, jusqu’au moment où le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état riche sur l’inversion de l’état riche/pauvre suivante, lorsque le signal de sortie de la sonde lambda amont passe à l’état riche sur le premier moment d’inversion de signal.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, l’expression « ladite paire d’inversions de signal soudaine se produit durant ladite période d’invalidité du signal » inclut le fait que la première inversion de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine et l’inversion suivante de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine se produisent toutes deux, et le fait que la première inversion de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine se produise durant la période d’invalidité du signal et que l’inversion suivante de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine se produise après la période d’invalidité du signal. En d’autres termes, l’expression « ladite paire d’inversions de signal soudaine se produit durant ladite période d’invalidité du signal » signifie qu’au moins la première inversion se produit sur les deux inversions qui composent la paire d’inversions de signal soudaine. Si la première inversion de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine se produit durant la période d’invalidité du signal, et que l’inversion suivante de l’état riche/pauvre de la paire d’inversions de signal soudaine se produit après la période d’invalidité du signal, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur peut ne pas ignorer la paire d’inversions de signal soudaine selon la durée de la période partant de la fin de la période d’invalidité du signal jusqu’à l’état riche/pauvre suivant de la paire d’inversions de signal soudaine. Par exemple, si la durée de la période partant de la fin de la période d’invalidité du signal jusqu’à l’état riche/pauvre suivant de la paire d’inversions de signal soudaine est supérieure ou égale à la première période d’inversion du signal, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur peut contrôler la quantité de carburant sans ignorer la paire d'inversions de signal soudaine. Autrement dit, si la durée de la période partant de la fin de la période d’invalidité du signal jusqu’à l’état riche/pauvre suivant de la paire d’inversions de signal soudaine est plus courte que la première période d’inversion de signal, le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur ignore la paire d’inversions de signal soudaine.
Dans la présente invention et ses formes de mise en œuvre, « régler ladite période d’invalidité du signal sur une durée différente en fonction de l’état de fonctionnement dudit moteur thermique » correspond, par exemple, à changer la durée de la période d’invalidité du signal en fonction de l’intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur, lorsque l’intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur est modifié en fonction de la vitesse de rotation du moteur thermique et/ou de la charge du moteur thermique.
En outre, il est possible vérifier si le contrôle a été effectué par le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur de la présente invention, en utilisant un simulateur installé entre le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur et la sonde lambda amont par exemple. À la place du signal de sortie de la sonde lambda amont, un signal combiné, unissant un faux signal généré par le simulateur avec le signal de sortie de la sonde lambda amont, est entré dans le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur. Le faux signal est entré lorsque le moteur tourne de sorte que l'intervalle d’inversion de signal dans le signal de sortie de la sonde lambda amont soit un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur. Si la paire d’inversions de signal soudaine s’est produite sur le signal de sortie de la sonde lambda amont, on recommence l’entrée du faux signal.
Ensuite, comme l’indiquent par exemple les figures 11(a)-(d), on entre un faux signal au signal combiné afin qu’une paire d’inversions de signal, plus longue que la première période de décision d’inversion et comprise entre le premier moment d’inversion de signal et le deuxième moment d’inversion de signal, se produise. En d’autres termes, on génère une paire d’inversions de signal soudaine factice avec le faux signal. Par exemple, le faux signal est entré afin que la première inversion se produise dans la paire d’inversions de signal lorsque plus de la deuxième période de décision d’inversion s’est écoulée depuis le premier moment d’inversion de signal. Il est possible de vérifier si le contrôle par le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur de la présente invention a été effectué ou non, selon que l’augmentation/diminution de la quantité de carburant s’est inversée ou non en se basant sur la paire d’inversions de signal due au faux signal. Les figures 11(b)-(e) montrent le cas où l’augmentation/diminution de la quantité de carburant ne s’inverse pas, et les figures 11(c)-(f) montrent le cas où l’augmentation/diminution de la quantité de carburant s’inverse. On entre dans le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur dans l’ordre les paires d’inversion de signal dont on a modifié au moins une durée parmi le premier moment d’inversion de l’état riche/pauvre, le moment d’inversion suivante de l’état riche/pauvre dans la paire d’inversions de signal, et la paire d’inversions de signal. Si l’augmentation/diminution de la quantité de carburant basée sur l’une de ces paires d’inversions de signal ne s’inverse pas, il est possible de déterminer que le contrôle par le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur de la présente invention a été effectué.
L’inversion ou non de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant, basée sur l’inversion de la paire d’inversions de signal, peut être vérifiée selon que l’augmentation/diminution de la quantité de carburant s’est inversée ou non durant la période entre le moment d’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant, se basant sur l’inversion de l’état riche/pauvre du signal de sortie de la sonde lambda amont dans le premier moment d’inversion de signal, et le moment de l’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant se basant sur l’inversion de l’état riche/pauvre du signal de sortie de la sonde lambda amont dans le deuxième moment d’inversion de signal.
L’information indiquant quand l’intervalle d’inversion de signal est devenu un intervalle de diagnostic de détérioration de catalyseur (quand le diagnostic de détérioration de catalyseur est effectué) peut être obtenue à l’aide d’un outil d’analyse externe par exemple. L’outil d’analyse externe est un équipement qui lit, à partir du dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur, les résultats du diagnostic de détérioration de catalyseur, les informations utilisées pour ce diagnostic, ainsi que les conditions de fonctionnement lorsque ce diagnostic est effectué. L’outil d’analyse externe est connecté de manière amovible au dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur. L’outil d’analyse externe peut communiquer sans fil avec le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur. Les conditions de fonctionnement qu’obtient l’outil d’analyse externe lorsque le diagnostic est effectué sont, par exemple, la vitesse de rotation du moteur thermique, la quantité d’air d'admission, le degré d’ouverture de la valve d’étranglement, la pression d’admission, et le coefficient de correction de la quantité de carburant, entre autres. Le coefficient de correction de la quantité de carburant est un coefficient de correction sur l’alimentation en carburant de base. Il est possible d’obtenir le moment d’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant fournie au moteur thermique en obtenant la variation temporelle du coefficient de correction de la quantité de carburant avec l’outil d’analyse externe.
Le moment d’inversion de l’augmentation/diminution de la quantité de carburant peut être obtenu en se basant sur le signal envoyé par le dispositif de diagnostic de détérioration de catalyseur au dispositif d’alimentation en carburant fournissant le carburant au moteur thermique.
Dans la présente invention et ses modes de réalisation, l’expression « au moins un (l’un) parmi plusieurs choix » comprend toutes les combinaisons possibles de plusieurs choix. « Au moins un (l’un) parmi plusieurs choix » peut signifier un seul choix parmi plusieurs choix, ou tous les choix parmi plusieurs choix. Par exemple, « au moins un parmi A, B et C » peut être uniquement A, uniquement B, uniquement C, ou peut être A et B, ou A et C, ou B et C, ou peut être A, B et C.
L’invention concerne également un procédé de tri de pièces extérieurement identiques fabriquées sur une ligne de production, dans lequel on met en œuvre un procédé de détection selon l’invention pour chaque pièce, considérée comme une pièce à tester, les étapes a) et b) et l’analyse par spectrométrie de résonance non-linéaire à partir du mode de sollicitation optimal réalisée sur la pièce de référence étant de préférence communes à l’ensemble des pièces. L’ensemble de pièces peut comporter par exemple plus de 10, plus de 100 ou plus de 1000 pièces à tester.
L’invention concerne enfin un dispositif de détection destiné à la détection d’un défaut dans une pièce à tester, le dispositif comportant : - un résonateur apte à injecter, dans la pièce à tester, une onde d’excitation à travers une zone d’injection de la pièce à tester ; - un récepteur apte à capter une onde de sortie à travers un zone de sortie de la pièce à tester, l’onde de sortie résultant de la traversée de la pièce à tester par l’onde d’excitation ; - un ordinateur connecté au récepteur de manière à recevoir l’onde de sortie, l’ordinateur ayant une mémoire dans laquelle est enregistré un paramètre de non-linéarité résultant d’une analyse par spectrométrie de résonance non-linéaire réalisée, conformément à l’étape c), à partir d’un mode de sollicitation optimal déterminé conformément aux étapes a) et b), pour une pièce de référence identique à la pièce à tester mais dépourvue de défaut, l’ordinateur étant programmé pour - réaliser une dite analyse par spectrométrie de résonance non-linéaire pour la pièce à tester, à partir du mode de sollicitation optimal conformément à l’étape c), de manière à déterminer le paramètre de non-linéarité pour ladite pièce à tester, puis - déterminer une différence entre les paramètres de non-linéarité pour la pièce à tester et pour la pièce de référence, puis - classer la pièce à tester en fonction de ladite différence.
Dans un mode de réalisation préféré, le paramètre de non-linéarité pour la pièce de référence est déterminé avec l’ordinateur, conformément aux étapes a) et b).
Bien entendu, les caractéristiques optionnelles des étapes a) à d) décrites pour un procédé selon l’invention sont applicables aux étapes correspondantes mises en œuvre par l’ordinateur.
De préférence, l’opérateur procède de la manière suivante : - réalisation des étapes a) et b) et, pour la pièce de référence, de l’étape c) ; - positionnement du résonateur et du récepteur sur les zones d’injection et de sortie, respectivement ; - injection de l’onde d’excitation de manière à solliciter la pièce à tester suivant le mode de sollicitation optimal ; - lancement d’un programme de l’ordinateur de manière à exécuter l’étape c) pour la pièce à tester, puis l’étape d).
Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui va suivre et à l’examen du dessin annexé dans lequel : - la est une photo d’une pièce céramique de forme complexe, en l’occurrence une photo d’une pièce de cuvette d’avant-corps d’un four de verrier ; - la représente, pour une pièce parallélépipédique rectangle, les modèles enrichis pour six modes de résonance ; - la illustre schématiquement un mode de sollicitation optimal de ladite pièce parallélépipédique rectangle, ainsi qu’un dispositif de détection selon l’invention ; - la représente une partie d’un spectre de fréquence pour l’onde de sortie reçue en zone de sortie dans le mode de sollicitation optimal de la ; - la illustre l’évolution du décalage fréquentiel, en ordonnées, en fonction de l’amplitude de l’onde de sortie, pour huit pièces en corindon à liaison nitrure de même forme, en partant, pour réaliser l’analyse par spectrométrie de résonance non-linéaire, d’un mode de sollicitation non optimal, selon la technique antérieure, (graphique de gauche) et d’un mode de sollicitation optimal, selon l’invention (graphique de droite, les deux ovales en traits interrompus regroupant les pièces présentant un défaut (« crack ») et les pièces ne présentant pas de défaut (« sound »), respectivement ; - la fournit les paramètres non-linéaires définis à partir des graphiques de gauche (graphique de gauche de la ) et de droite (graphique de droite de la ) de la , respectivement ; - la représente, pour la pièce objet du premier exemple, les modèles enrichis pour quatre modes de résonance ; - la illustre la sélectivité que permet un procédé selon l’invention, comme décrit pour le deuxième exemple.
Sur les différentes figures, des références identiques sont utilisées pour désigner des organes identiques ou similaires.
Définitions L’amplitude d’une onde est classiquement la hauteur du pic principal d’un spectre de fréquence de ladite onde, le pic principal étant le pic le plus élevé.
Sauf indication contraire, tous les pourcentages relatifs aux compositions sont des pourcentages en masse.
La porosité totale est classiquement égale à 100 x (densité absolue – densité apparente) / densité absolue.
Les mesures de la densité apparente sont effectuées suivant la norme ISO5017 sur un barreau prélevé à cœur de la pièce, en zone saine. La densité absolue est classiquement mesurée sur poudre broyée, au moyen d’un pycnomètre à hélium.
« Comporter », « présenter » ou « comprendre » doivent être interprétés de manière large, non limitative.
Description détaillée Un procédé selon l’invention peut être mis en œuvre pour détecter un défaut dans une pièce à tester quelconque. Il est particulièrement bien adapté à une pièce à tester comportant, de préférence constitué en un matériau inorganique, de préférence un métal fritté, une céramique ou une vitrocéramique.
De préférence, la pièce à tester est en un matériau réfractaire, c'est-à-dire en un matériau inorganique non métallique, par exemple fondu ou fritté.
De préférence, le module d’élasticité (MOE) de la pièce à tester est compris entre 1 et 500 GPa, de préférence entre 5 à 100 GPa, à température ambiante.
De préférence, la masse volumique apparente de la pièce à tester est comprise entre 0,5 et 10 g/cm 3 , de préférence entre 1 et 6 g/cm 3 .
: cette figure représente les différents étapes d’un procédé d’émission d’un signal radio mis en œuvre par un radar embarqué au sein d’un véhicule conforme à au moins un mode de réalisation de la présente solution ;