Dispositif de fixation (100) d’une vitre courbe (34) de balustrade autoporteuse (30), le dispositif de fixation comprenant : une bride (102), comprenant des trous de fixation (106) de la bride sur un plancher (22), notamment de véhicule ferroviaire (10), et deux parois de maintien (104), qui s’étendent orthogonalement à la bride en regard l’une de l’autre et qui délimitent entre elles un volume de réception (V104) d’un bord courbe (44) de la vitre courbe, caractérisé en ce que : les deux parois de maintien (104) s’étendent parallèlement à un plan médian (P104), les trous de fixation (106) sont oblongs et s’étendent chacun selon une direction orthogonale au plan médian (P104), les trous de fixation (106) oblongs étant configurés pour rattraper des jeux dimensionnels lorsque la vitre courbe (34) est reçue dans le volume de réception (V104). Dispositif de fixation (100) selon la revendication 1, dans lequel une largeur (L104) des parois de maintien (104), mesurée parallèlement à la bride (102) et au plan médian (P104), est comprise entre 40 mm et 80 mm, de préférence entre 50 mm et 60 mm. Dispositif de fixation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel les trous de fixation (106) sont agencés à cheval sur le plan médian (P104). Dispositif de fixation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, comprenant, en outre, des patins de blocage (108) reçus dans le volume de réception (V104) et configurés pour solidariser la vitre courbe (34) au reste du dispositif de fixation (100) lorsque cette vitre courbe (34) est reçue dans le volume de réception (V104) Dispositif de fixation (100) selon la revendication 4, dans lequel les patins de blocage (108) sont réalisés en un matériau élastomère, de préférence en acrylonitrile butadiène styrène. Dispositif de fixation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la bride (102) et les parois de maintien (104) sont réalisées en métal. Balustrade autoporteuse (30), comprenant une vitre courbe (34) et au moins un dispositif de fixation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle un bord courbe (44) de la vitre courbe est reçu dans le volume de réception (V104). Balustrade autoporteuse (30) selon la revendication 7, dans laquelle la vitre courbe (34) présente un rayon de courbure (Rc) compris entre 400 mm et 1200 mm, de préférence compris entre 400 mm et 600 mm. Véhicule ferroviaire (10), comprenant un plancher (22) et une balustrade autoporteuse (30) selon l’une quelconque des revendications 7 ou 8, dans lequel la balustrade autoporteuse est fixée au plancher (22) par le ou les dispositifs de fixation (100). Procédé de montage d’une balustrade autoporteuse (30) conforme à l’une quelconque des revendications 7 ou 8, comprenant les étapes consistant à : mettre le ou chaque dispositif de fixation (100) dans une configuration de réglage sur un plancher (22) le long d’une projection d’un profil théorique de la vitre courbe (34), au moyen d’un organe de fixation reçu dans chacun des trous de fixation (106) ; positionner la vitre courbe dans le volume de réception (V104) de chaque dispositif de fixation et ajuster la position (F106) du ou de chaque dispositif de fixation ; et sécuriser les organes de fixation.