INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Chaque pied d’appui présente une épaisseur, mesurée selon la direction transversale T, est avantageusement égale à l’épaisseur 43 du corps 25. La précédente caractéristique est notamment respectée lorsque le corps 25 est venu de matière avec chaque pied d’appui 30, et plus particulièrement dans le cas d’une tôle découpée.
Le dispositif de guidage 5 présente une jonction 50 entre chaque pied d’appui 30 et le corps 25, chaque jonction 50 étant préférentiellement courbe, c’est-à-dire au moins partiellement arrondie. Autrement dit, un congé est réalisé entre le corps 25 et chaque pied d’appui 30.
Chaque pied d’appui 30 est par exemple soudé au support 15 par une soudure 55 respective, délimitant alors un espace transversalement traversant, entre le support 15 et le corps 25. Plus particulièrement, chaque soudure 55 d’un pied d’appui 30 respectif, forme une boucle autour dudit pied d’appui 30. Ainsi, chaque pied d’appui 30 est soudé sur l’intégralité de son périmètre. Ainsi, chaque câble électrique 10 étant reçu le long de l’une des faces latérales 35, et chaque pied d’appui 30 étant soudé de sorte à délimiter un espace traversant entre le support 15 et le corps 25, chaque câble électrique 10 est maintenu à distance du support 15.
L’élément de maintien 20 est par exemple un collier de serrage enserrant le corps 25 et le câble électrique 10 ou au moins l’un des câbles électriques 10. Dans l’exemple de la , le système de guidage 1 comprend un élément de maintien 20 pour maintenir solidaire les deux câbles électriques 10 et le dispositif de guidage 5. Alternativement et de manière non représentée, pour chaque câble électrique 10, le système 1 comprend un élément de maintien 20 respectif. Chaque câble électrique 10 est alors maintenu contre une face de guidage 35 correspondante par un élément de maintien 20 respectif.
En complément facultatif, chaque élément de maintien 20 traverse l’espace entre le support 15 et le corps 25.
En complément facultatif en outre, le système comprend, pour au moins un câble 10, au moins deux éléments de maintien 20 longitudinalement répartis pour assurer un meilleur maintien de chaque câble au dispositif de guidage 5.
Le montage du système 1 de guidage d’au moins un câble électrique 10 va maintenant être décrit.
Initialement, le dispositif de guidage 5 est positionné sur le support 15 et chaque pied d’appui 30 est soudé audit support 15 par une soudure 55 respective. Lorsque le support est un châssis de véhicule ferroviaire, chaque soudure 55 est par exemple réalisée lors d’une production du véhicule ferroviaire.
Puis, un premier câble électrique 10 est positionné le long d’une face de guidage 35 respective et l’élément de maintien 20 respectif encercle ledit câble électrique 10 et le corps 25, afin de maintenir ledit câble électrique 10 et le corps 25 solidaires. Optionnellement, plusieurs éléments de maintien 20 sont utilisés pour maintenir un même câble électrique 10 et le corps 25 solidaires. Par suite, un deuxième câble électrique 10 est positionné le long de l’autre face de guidage 35. Un autre élément de maintien 20 encercle alors le deuxième câble électrique 10, le corps 25, et optionnellement le premier câble électrique 10. Le système de guidage 1 est alors monté. Lorsque le support 15 est un châssis de véhicule ferroviaire, l’installation de chaque câble 10 sur le dispositif de guidage 5 est par exemple réalisée lors de la production dudit véhicule ou lors d’une étape de maintenance des câbles électriques 10.
En variante, suite à la soudure du dispositif de guidage 5 et du support 15, les deux câbles électriques 10 sont positionnés, chacun le long d’une face de guidage 35 respective. Un élément de maintien 20 commun aux deux câbles électriques 10, encercle alors les deux câbles 10. Le corps 25 est alors intercalé entre les deux câbles 10.
- la est une vue agrandie d’une partie de l’appareil de test de la ,
- la représente, de manière schématique, une plateforme faisant partie de l’appareil de test de la , et propre à recevoir le dispositif de test,
- la représente, de manière schématique, des étapes d’un procédé de test pouvant être mis en œuvre au moyen de l’appareil de test et du dispositif de test.
DESCRIPTION DETAILLEE D’UN MODE DE REALISATION Sur les figures 1 et 2, le dispositif de test 1 comprend un support 2 et une membrane poreuse 3 fixée sur le support 2.
Dans l’exemple illustré sur les figures 1 et 2, le support 2 est formé en une seule pièce unique de matériau. Le matériau peut être une matière plastique, telle que du polydiméthylsiloxane (PDMS). Le support 2 peut par exemple être obtenu par moulage de la matière plastique.
Dans l’exemple illustré sur les figures 1 et 2, le support 2 est sous la forme d’une plaquette de faible épaisseur, présentant une forme générale rectangulaire. Plus précisément, le support 2 présente une forme générale carrée.
A titre d’exemple, le support 2 peut présenter une longueur comprise entre 1 et 5 centimètres, par exemple 3 centimètres, une largeur comprise entre 1 et 5 centimètres, par exemple 3 centimètres, et une épaisseur comprise entre 4 et 7 millimètres, par exemple 5 millimètres.
Le support 2 présente une face supérieure 21 et une face inférieure 22, opposée à la face supérieure 21. La face supérieure 21 présente une surface supérieure 20 plane. La face inférieure 22 présente une surface inférieure plane.
De plus, le support 2 présente un renfoncement 23 formé dans sa face supérieure 21.
Dans l’exemple illustré sur les figures 1 et 2, le renfoncement 23 présente une forme générale cylindrique de révolution. A titre d’exemple, le renfoncement 23 peut présenter un diamètre compris entre 5 et 20 millimètres, par exemple 12 millimètres, et une profondeur comprise entre 100 et 500 micromètres, par exemple 250 micromètres.
Le renfoncement 23 comprend un fond 24 et une paroi latérale 25, délimitant le renfoncement 23.
La membrane poreuse 3 est fixée sur la surface supérieure 20 qui entoure le renfoncement 23, de manière à définir, entre le fond 24 du renfoncement et la membrane poreuse 3, une cavité 4 propre à contenir un liquide.
Le support 2 comprend également un microcanal 26 permettant d’injecter du liquide dans la cavité 4.
Dans l’exemple illustré sur la , le microcanal 26 s’étend entre la face inférieure 22 et le fond 24 du renfoncement 23. Le microcanal 26 peut avoir été formé par perçage à l’aide d’une aiguille ou d’un emporte-pièce à travers la pièce de matériau formant le support 2. Le microcanal 26 débouche dans la cavité 4 via une ouverture d’entrée 27 formée dans le fond 24 du renfoncement 23.
Par ailleurs, comme illustré sur les figures 2 à 4, le support 2 comprend une pluralité de plots 28 s’étendant en saillie à partir du fond 24 du renfoncement 23. Les plots 28 forment un réseau.
Chaque plot 28 comprend une première extrémité reliée au fond 24 du renfoncement 23, et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité.
La densité d’incision (SDA, SDB) de chaque motif de sculpture (MA, MB) est au moins égale à 10 mm -1 , et au plus égale à 70 mm -1 .
A partir des densités d’incision des motifs de sculpture, on peut en déduire la densité moyenne d’incision : Par construction, la densité moyenne d’incisions SDmoy est au moins égale à 10 mm -1 , et au plus égale à 70 mm -1 .
La montre un extrait simplifié d’un déroulé d’une bande de roulement 10 de l’invention, où on peut observer une succession des motifs (MA, MB) selon leur pas (PA, PB). La bande de roulement 10 est directionnelle avec un sens de roulage privilégié de référence 25. Une nervure 80 passant par le plan équatorial de la bande de roulement la partage en un premier côté de bord 24D et en un deuxième côté de bord 24G. Une portion ZB à chacune des extrémités de la bande de roulement s’étend sur une largeur axiale représentant environ 25% de la largeur totale W de la bande de roulement. La bande de roulement est en contact à chacune de ses extrémités axiales avec un flanc qui se prolonge radialement intérieurement jusqu’à un bourrelet. La montre également les incisions longitudinales 50 qui ont une direction globalement circonférentielle, et leur nombre peut varier d’un motif à l’autre. L’incision 50 est une découpure comprenant des parois (51,52), définissant un plan moyen 53. Entre les motifs de sculpture (MA, MB), on peut voir le fond de la bande de roulement 40. Les motifs s’élèvent radialement extérieurement depuis le fond 40 vers la surface de roulement suivant une hauteur radiale qui correspond à la hauteur de la sculpture qui varie légèrement en décroissant depuis le centre vers les extrémités axiales de la bande de roulement.
Par « bords » 24G, 24D de la bande de roulement 10 on entend les surfaces délimitant les frontières entre la bande de roulement 10 et les flancs 60. Ces deux bords 24G, 24D sont distants entre eux d’une valeur W correspondant à la largeur de la bande de roulement 10.
La -A donne une vue dans un plan méridien du pneumatique de référence générale 1, mettant mieux en visibilité la hauteur de la sculpture de la bande de roulement 10 qui repose sur le sommet 20 comprenant les couches de sommet (21, 22, 23), d’abord une couche de frettage 21 radialement intérieurement à la bande de roulement, puis deux couches croisées (22, 23) représentant les couches de travail, radialement intérieurement à la couche de frettage 21. Le pneumatique 1 comprend également une armature de carcasse 70 constituée de renforts enrobés de composition caoutchouteuse, et deux bourrelets 35 destinés à être en contact avec une jante. Ladite armature de carcasse 70 relie les deux bourrelets 35, et comprend une branche principale 31 qui s’enroule d’une structure annulaire de renforcement 33 pour constituer un retournement 32. Les flancs 60 relient les bourrelets 35 à la bande de roulement 10.
Les figures 3-B, 3-C, et 3-D sont des grossissements de la partie entourée de la -A de l’incision 50 pour montrer les parois (51, 52) d’une incision 50, ainsi que son plan moyen 53. La profondeur h d’une incision qui est toujours inférieure à la hauteur de la sculpture Hsre.
Plus particulièrement, sur la -D on peut voir le plan moyen 53 de l’incision 50. Le point M est à l’intersection dudit plan moyen 53 et de la surface de roulement 15 visualisée ici dans un plan méridien. La normale extérieure Npsup à la surface moyenne 15 fait un angle Alpha avec ledit plan moyen 53. La direction tangente au point M à la surface de roulement 15 est notée Tpsup.
En ce qui concerne le matériau de la bande de roulement, sa composition est regroupée dans le tableau n°2 qui suit :
Elastomère SBR (Styrène Butadiène) Elastomère BR (Butadiène) Charge renforçante Silice Agent anti-oxydant Soufre Accélérateur Plastifiant Mélange Bande de roulement 60 40 115 4.5 1.4 1.6 72.3
Le mélange de la bande de roulement du pneumatique de l’invention utilisé dans cet exemple est à base d’un élastomère styrène butadiène. Des plastifiants (résine renforçante) entrent dans la composition pour faciliter la processabilité des mélanges. Le mélange comprend aussi des agents de vulcanisation, soufre, accélérateur, et des agents de protection.
Les propriétés mécaniques et viscoélastiques associées, mesurées à 23°C sous une amplitude de déformation de 10% sont résumées dans le tableau n°3 : G' (MPa) G'' (MPa) Tan (δ)max Mélange Bande de roulement 1.82 0.64 0.367
Le pneumatique de l’invention a été testé pour bien mettre en exergue les performances apportées par l’invention. Les résultats de ces tests sont comparés à ceux obtenus pour un pneumatique témoin T.
Le témoin T correspond à un pneumatique de conception usuelle qui comprend une sculpture de bande de roulement sans incisions longitudinales sur les portions latérales. Ladite bande de roulement est constituée d’un matériau adapté pour un usage hiver.
Le test d’adhérence transversale neige consiste à chronométrer chaque tour du passage du véhicule sur un circuit en forme d’anneau recouvert de neige. Un pneumatique est d’autant plus performant que le temps au tour est faible.
Les tests d’adhérence longitudinale sur sol enneigé, sur sol mouillé, et le bruit de roulement ont été réalisés selon les prescriptions du règlement UNECE /R117.
Le test d’adhérence sur sol sec consiste en un test de freinage sur véhicule équipé d’un système ABS. Un pneumatique est d’autant plus performant que la distance de freinage est faible.
Par « arête basale de la cavité centrale » on entend une arête qui se trouve au plus près de la face (B) inférieure du corps solide, selon l’axe Z.
L’extrémité basale de la cavité centrale (2) est délimitée par l’arête basale (D), ou par les arêtes basales (D), les arrête(s) basale(s) étant parallèle(s) aux faces planes (B) du corps solide,
ladite extrémité basale de la cavité centrale (2) et la surface (G) basale de la partie (1’) du corps solide, forment la face plane (K) du logement basal (4).
Par « surface latérale de la cavité centrale » on entend une surface (C) de la cavité, formant interface avec le corps solide, ladite surface (C) étant plus précisément constituée de la surface latérale intérieure (F) de la partie (1’) du corps solide. Ladite surface (C) s’étend de la au moins une arête (D) apicale à au moins une arête (D) basale de ladite cavité centrale, le long de l’axe Z du corps solide (2).
Une « cavité secondaire (2’) » est une cavité positionnée au sein du corps solide, et plus précisément au sein d’une partie (1’) du corps solide, entourant la cavité centrale (2).
La au moins une cavité secondaire (2’) sert à recevoir les flux de matière, depuis l’extérieur de la cellule.
Par « forme de tore » dans le cadre de la au moins une cavité secondaire (2’), il faut entendre que la au moins une cavité secondaire (2’) est soit :
sous forme de tore à section ovale ou circulaire (Figure 15A et 16C ) entier ou partiel, notamment sous forme de demi-tore à section circulaire (Figure 15A), présentant optionnellement des angles (Figure 15B),
sous forme de tore à section rectangulaire ou carré (Figure 16B et 16D ) entier ou partiel, notamment sous forme de demi-tore à section rectangulaire ou carré, présentant optionnellement des angles.
Un tore, vu de dessus selon l’axe Z, a une forme circulaire.
Par « présentant des angles », il faut comprendre que la forme circulaire, vu de dessus selon l’axe Z, présente des angles. Un tore, vu de dessus selon l’axe Z, peut par exemple être sous la forme d’un hexagone.
Dans le cas d’une cavité secondaire (2’) sous forme de tore à section rectangulaire ou carré, la surface (H) est constituée de plusieurs surfaces distinctes (Figure 16B), à savoir :
La surface latérale intérieure (H’’’) de la cavité secondaire (2’) est la surface latérale la plus près du centre géométrique de la cavité secondaire.
Dans certains modes de réalisation, la composition comprend un ou plusieurs solvants non aqueux, autres que ou en plus des polyols discutés ci-dessus. Par exemple, on peut citer glycérine, alcools en C 1-4 , solvants organiques, alcools gras, éthers gras, esters gras, polyols, glycols, huiles végétales, huiles minérales, liposomes, matériaux lipidiques laminaires, ou tout mélange de ceux-ci. Des exemples non limitatifs de solvants qui peuvent être utilisés incluent alcanes polyols tels que glycérine, 1,2,6-hexanetriol, triméthylolpropane, éthylène glycol, propylène glycol, diéthylène glycol, triéthylène glycol, tétraéthylène glycol, pentaéthylène glycol, dipropylène glycol, 2-butène-1,4-diol, 2-éthyl-1,3-hexanediol, 2-méthyl-2,4-pentanediol, caprylyl glycol, 1,2-hexanediol, 1,2-pentanediol et 4-méthyl-1,2-pentanediol ; alcools alkyliques ayant de 1 à 4 atomes de carbone tels qu'éthanol, méthanol, butanol, propanol et isopropanol ; éthers de glycol tels qu'éther monométhylique d'éthylène glycol, éther monoéthylique d'éthylène glycol, éther monobutylique d'éthylène glycol, acétate d'éther monométhylique d'éthylène glycol, éther monométhylique de diéthylène glycol, éther monoéthylique de diéthylène glycol, éther mono-n-propylique de diéthylène glycol, éther mono-iso-propylique d'éthylène glycol, éther mono-iso-propylique de diéthylène glycol, éther mono-n-butylique d'éthylène glycol, éther mono-t-butylique d'éthylène glycol, éther mono-t-butylique de diéthylène glycol, 1-méthyl-1-méthoxybutanol, éther monométhylique de propylène glycol, éther monoéthylique de propylène glycol, éther mono-t-butylique de propylène glycol, éther mono-n-propylique de propylène glycol, éther mono-iso-propylique de propylène glycol, éther monométhylique de dipropylène glycol, éther monoéthylique de dipropylène glycol, éther mono-n-propylique de dipropylène glycol et éther mono-iso-propylique de dipropylène glycol ; 2-pyrrolidone, N-méthyl-2-pyrrolidone, 1,3-diméthyl-2-imidazolidinone, formamide, acétamide, diméthylsulfoxyde, sorbit, sorbitan, acétine, diacétine, triacétine, sulfolane, et un mélange de ceux-ci.
Le solvant peut être présent dans la composition dans une quantité allant d'environ 50 % à environ 99 % en poids, par rapport au poids total de la composition, incluant toutes les plages et sous-plages entre celles-ci. Par exemple, dans un mode de réalisation, la quantité totale de solvant peut être d’environ 65 % à environ 95 %, environ 65 % à environ 90 %, environ 70 % à environ 95 %, environ 70 % à environ 90 %, environ 75 % à 95 %, ou environ 75 % à 90 % en poids, par rapport au poids total de la composition. Dans certains modes de réalisation, le solvant est principalement constitué d'eau, par exemple d'environ 90 % à environ 99,99 %, par exemple d'environ 95 % à environ 99,9 %, ou environ 98 % à environ 99,9 %, du solvant total, le reste étant constitué de solvants non aqueux.
Glucosides/Polyglucosides
Les compositions selon la divulgation comprennent facultativement au moins un glucoside ou polyglucoside d’alkyle ou de polyalkyle.
Les glucosides ou polyglucosides d’alkyle et de polyalkyle non limitatifs incluent ceux contenant un groupe alkyle comprenant de 6 à 30 atomes de carbone et de préférence de 6 à 18 ou même de 8 à 16 atomes de carbone, et contenant un groupe glucoside comprenant de préférence de 1 à 5 et notamment 1, 2 ou 3 unités glucoside.
Dans certains modes de réalisation, les polyglucosides d’alkyle exemplaires et utiles incluent ceux ayant la formule (IX) suivante :
R 1 -O-(R 2 O) n -Z( x ) (IX)
R 1 est un groupe alkyle ayant 8 à 18 atomes de carbone ;
n est un nombre entier allant de 0 à 10 ; et
x est un nombre entier allant de 1 à 5.
Les polyglucosides d’alkyle peuvent être choisis, par exemple, parmi le décylglucoside, par exemple le produit vendu sous le nom de MYDOL10 ® par la société Kao Chemicals ou le produit vendu sous le nom de PLANTACARE ® 2000 UP par la société BASF et le produit vendu sous le nom de ORAMIX TM NS 10 par la société SEPPIC ; caprylyl/capryl glucoside, par exemple le produit vendu sous le nom de PLANTACARE ® KE 3711 par la société Cognis ou ORAMIX TM CG 110 par la société SEPPIC ; laurylglucoside, par exemple le produit vendu sous le nom de PLANTACARE ® 1200 UP par la société BASF ou PLANTAREN 1200 N ® par la société BASF ; cocoglucoside, par exemple le produit vendu sous le nom de PLANTACARE ® 818 UP par la société BASF ; caprylylglucoside, par exemple le produit vendu sous le nom de PLANTACARE ® 810 UP par la société BASF, octyl glucoside, ou des mélanges de ceux-ci.
S'il(s) est (sont) présent(s), le(s) glucoside(s) de polyalkyle ou polyglucoside(s) ou de polyalkyle peut(vent) être présent(s) en une plage allant d'environ 0,1 % à environ 8 %, par exemple environ 0,5 % à environ 5 %, environ 0,75 % à environ 3 %, ou environ 1 % à environ 2,5 % en poids, par rapport au poids total de la composition.
une étape de préparation du composé de formule (VIII) et/ou une étape de préparation du composé photolabile de formule R 3 -OH.
Dans un mode de réalisation particulier, le procédé de préparation selon l’invention d’un composé de formule (IV), le composé boré de départ est de formule (VIII) et choisi parmi les formules suivantes :
Dans un mode de réalisation particulier, le procédé de préparation selon l’invention d’un composé de formule (IV), le composé photolabile R 3 -OH est choisi parmi les formules suivantes :
L’invention concerne également une utilisation d’un composé défini selon l’invention, de formule (I) suivante :
dans laquelle les significations de i, j, k et l et des groupements R 1 , R 2 , R 3 et R 4 sont telles que définies précédemment,
pour libérer un composé boré de formule (V) :
dans laquelle R’ 3 représente H ou R 3 , R’ 4 représente H ou R 4
et dans laquelle au moins l’un des groupements R’ 3 ou R’ 4 représente l’atome H,
en particulier dans laquelle
lorsque i+j = 2, ledit composé boré est de formule (VI),
lorsque i+j = 1, R’ 3 = R’ 4 et représente l’atome H, ledit composé boré est de formule (VII),
lorsque i+j = 1, R’ 3 = H et R’ 4 = R 4 , ledit composé boré est de formule (VIII),
par photolyse sous irradiation lumineuse, en particulier sous une irradiation UV, de préférence à une longueur d’onde de 200 nm à 450 nm, avantageusement de 5 minutes à 72 heures.
Avantageusement, la pièce décorative peut comprendre une portion agencée dans la gorge.
Lorsque la pièce décorative est vernie, la pièce décorative retient moins bien le cuir du fait d’un coefficient de frottement réduit, et donc la gorge avec son renfoncement permet de mieux maintenir la portion d’accroche et la gaine.
Avantageusement, la gorge peut être formée dans un moussage du volant.
Ceci permet d’optimiser le nombre de composants du volant et de réduire l’encombrement.
Avantageusement, la gorge peut présenter une profondeur inférieure à 8 mm, préférentiellement inférieure à 7 mm, très préférentiellement inférieure à 6 mm. Dans un second aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un volant de véhicule selon le premier aspect.
Ceci permet de proposer un véhicule avec un volant ayant un encombrement optimisé et une tenue efficace de la gaine tout en étant facilitant la fabrication et l’assemblage.
représente une vue de face d'un volant de véhicule selon la présente invention,
représente une vue en coupe et élévation du volant de véhicule selon la présente invention,
représente une vue en coupe et élévation du volant de véhicule selon un autre mode de réalisation,
La représente une vue de face d'un volant de véhicule 1.
La représente un volant de véhicule 1 avec une armature de volant de véhicule 1a sous-jacente. On entend par armature 1a la carcasse ou l'ossature destinée à soutenir les autres composants du volant de véhicule (typiquement le surmoulage ou moussage, des pièces d'habillage, des organes de commande tels que la commande d'avertisseur sonore, des boutons, etc). Selon l'exemple non limitatif représenté, le volant 1 comprend un moyeu 7, plusieurs branches 2, 3, 4 (ici trois, le nombre de branches n’étant pas limitatif), et une jante 6 reliée au moyeu 7 par les branches 2, 3, 4.
L'armature 1a peut être réalisée en magnésium par exemple. On peut prévoir des parties rapportées, vissées, soudées ou surmoulées.
L'armature 1a est ensuite typiquement partiellement surmoulée pour cacher les parties métalliques au conducteur, en particulier au niveau des branches 2, 3, 4 et de la jante 6.
Le volant 1 comprend en outre une gaine 9 recouvrant les parties sous-jacentes du volant 1, telles que l’armature 1a ou le moussage 11. En d’autres termes, la gaine 9 est agencée pour être visible d’un occupant du véhicule. La gaine 9 est en outre agencée pour recouvrir une partie radialement interne du volant 1. La gaine 9 peut être en cuir, cuir végétal, plastique ou tout autre matériau adapté.
Le volant 1 comprend en outre une pièce décorative 8, par exemple une pièce en bois, en carbone ou en plastique, qui peut être vernie.
Selon un autre mode de réalisation particulier, la présente invention concerne une cellule d’électrolyse telle que définie ci-dessus, dans laquelle le corps solide (1) est constitué de d’un matériau choisi parmi
le poly(hexaméthylène adipamide, un polymère acrylique ou métacrylique, en particulier une résine photo-polymérisable telle que le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), ou des polymères issus d’acrylate, d’uréthane diméthacrylate ou du Bisphénol A diméthylacrylate, le polyétheréthercétone (PEEK), le polytétrafluoroéthylène (PTFE), des matériaux composites non conducteurs tels que des matériaux céramique, ou des mélanges de fibre de verre et d’une résine.