INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Comme décrit ci-dessus, le connecteur de jonction 1 du présent mode de réalisation comporte l’unité de connexion 10 qui peut être couplée à d’autres. Une unité de connexion 10 comporte : une pluralité de conducteurs en forme de plaque 2, 3 et 4 ; et le boîtier 5 qui porte la pluralité de conducteurs 2, 3 et 4. Les conducteurs 2, 3 et 4 comportent : des parties tronc 20, 30 et 40 ayant chacune une forme de ligne droite et s’étendant dans la première direction X ; et des parties de ramification 21, 31 et 41, respectivement. Les parties tronc 20, 30 et 40 comportent respectivement les premières extrémités 20a, 30a et 40a et les deuxièmes extrémités 20b, 30b et 40b. Les parties de ramification 21, 31 et 41 divergent par rapport aux parties tronc 20, 30 et 40 respectivement dans la deuxième direction Y.
Les parties de ramification 21, 31 et 41 comportent des parties borne de sortie 22, 32 et 42 respectivement connectées aux bornes 201, 202 et 203 des autres connecteurs 200. Le boîtier 5 porte la pluralité de conducteurs 2, 3 et 4 dans un état où les parties borne de sortie 22, 32 et 42 de la pluralité de conducteurs 2, 3 et 4 sont respectivement agencées en parallèle dans la première direction X sur le même plan. Le boîtier 5 comporte : la première partie de couplage 51 disposée sur le côté des premières extrémités 20a, 30a et 40a ; et la deuxième partie de couplage 52 disposée sur le côté des deuxièmes extrémités 20b, 30b et 40b. Par le couplage de la première partie de couplage 51 d’un boîtier 5 et de la deuxième partie de couplage 52 d’un autre boîtier 5, les premières extrémités 20a, 30a et 40a des conducteurs 2, 3 et 4 sont connectées aux deuxièmes extrémités 20b, 30b, et 40b des autres conducteurs 2, 3 et 4, respectivement.
Dans le connecteur de jonction 1 du présent mode de réalisation, les parties tronc 20, 30 et 40 s’étendent dans la première direction X, tandis que les parties borne de sortie 22, 32 et 42 sont agencées en parallèle dans la première direction X sur le même plan. La pluralité d’unités de connexion 10 connectées s’étendent dans la première direction X. De ce fait, le présent mode de réalisation peut parvenir à une réduction de la hauteur du connecteur de jonction 1.
Dans le boîtier 5 du présent mode de réalisation, les parties tronc 20, 30 et 40 de la pluralité de conducteurs 2, 3 et 4 sont agencées en parallèle dans la deuxième direction Y sur le même plan. Les parties de ramification 31 et 41 d’un conducteur possèdent respectivement des parties de croisement 33 et 43 croisant la partie tronc de l’autre conducteur. Par exemple, la partie de ramification 41 du troisième conducteur 4 comporte la partie de croisement 43 qui croise la partie tronc 20 du premier conducteur 2 et la partie tronc 30 du deuxième conducteur 3. Avec une telle configuration, il est possible d’agencer les parties tronc 20, 30 et 40 et les parties borne de sortie 22, 32 et 42 sur un même plan tout en parvenant à une réduction de la hauteur du boîtier 5.
Le boîtier 5 du présent mode de réalisation possède le corps principal 50 ayant une forme de parallélépipède rectangle. Les premières extrémités 20a, 30a et 40a des conducteurs 2, 3 et 4 font saillie à partir du corps principal 50. La première partie de couplage 51 est une partie saillante en forme de plaque faisant saillie à partir du corps principal 50. La première partie de couplage 51 fait face aux premières extrémités 20a, 30a et 40a de la pluralité de conducteurs 2, 3 et 4. La deuxième partie de couplage 52 est un évidement formé dans le corps principal 50. Les deuxièmes extrémités 20b, 30b, et 40b des conducteurs 2, 3 et 4 sont exposées à l’espace interne de la deuxième partie de couplage 52. Avec la première partie de couplage 51 emboîtée avec la deuxième partie de couplage 52, les premières extrémités 20a, 30a et 40a des conducteurs 2, 3 et 4 sont connectées aux deuxièmes extrémités 20b, 30b, et 40b des autres conducteurs 2, 3 et 4, respectivement. Une telle configuration permet de réduire la hauteur du connecteur de jonction 1.
Le nombre de conducteurs portés par le boîtier 5 peut être de deux, ou de quatre ou plus. Les conducteurs 2, 3 et 4 peuvent être formés par la combinaison d’une pluralité de plaques métalliques. Par exemple, dans le deuxième conducteur 3, la partie tronc 30 et la partie de ramification 31 peuvent être des plaques métalliques différentes. Dans ce cas, la partie tronc 30 et la partie de ramification 31 sont de préférence jointes par soudage ou similaire.
L’une des premières extrémités 20a, 30a et 40a et des deuxièmes extrémités 20b, 30b et 40b peut posséder une forme de borne mâle, et l’autre peut posséder une forme de borne femelle. Par exemple, les premières extrémités 20a, 30a et 40a peuvent se présenter sous la forme de bornes mâles, et les deuxièmes extrémités 20b, 30b et 40b peuvent se présenter sous la forme de bornes femelles.
Les parties tronc 20, 30 et 40 ne doivent pas nécessairement être agencées sur un même plan. Par exemple, les positions des parties tronc 20, 30 et 40 dans la troisième direction Z peuvent être différentes les unes des autres.
Première modification de mode de réalisation
Une première modification d’un mode de réalisation sera décrite. La est une vue en section transversale d’un connecteur de jonction selon la première modification du mode de réalisation. Comme illustré sur la , l’unité de connexion 10 peut être couplée tout en se déplaçant relativement dans la troisième direction Z. La deuxième partie de couplage 52 illustrée sur la est ouverte dans la troisième direction Z. La première partie de couplage 51 est mise en prise avec la deuxième partie de couplage 52 dans la troisième direction Z. Sur une surface de paroi de la deuxième partie de couplage 52, est ménagée une partie de verrouillage 52a qui verrouille la première partie de couplage 51. La première partie de couplage 51 est de préférence munie d’une partie de réception de verrou correspondant à la partie de verrouillage 52a. La partie de réception de verrou est, par exemple, une griffe ou un évidement ménagé sur une surface latérale de la première partie de couplage 51.
Par le couplage de la première partie de couplage 51 et de la deuxième partie de couplage 52 l’une avec l’autre, les premières extrémités 20a, 30a et 40a de la deuxième unité 10B et les deuxièmes extrémités 20b, 30b, et 40b de la première unité 10A sont respectivement connectées les unes aux autres.
Les techniques divulguées dans les modes de réalisation et la modification susmentionnés peuvent être mises en œuvre en combinaison appropriée les unes avec les autres.
Dans le connecteur de jonction selon le présent mode de réalisation, les parties tronc s’étendent dans la première direction et les parties borne de sortie sont agencées en parallèle dans la première direction sur le même plan. L’unité de connexion couplée à d’autres s’étend dans la première direction. Par conséquent, le connecteur de jonction selon la présente invention permet de parvenir à une réduction de hauteur.
Bien que l’invention ait été décrite par rapport à des modes de réalisation spécifiques pour une divulgation complète et claire, les revendications annexées ne doivent pas être limitées en conséquence mais doivent être interprétées comme incorporant toutes les modifications et constructions alternatives qui peuvent apparaître à l’homme du métier qui relèvent fidèlement de l’enseignement basique énoncé ici.
L’invention a pour objet un dispositif de balai d’essuie-glace pour un essuie-glace comportant une unité de chauffage pour chauffer une lame d’essuyage de l’essuie-glace et un rail élastique réalisé sur une grande partie de la longueur de l’extension longitudinale principale du rail élastique par deux parties de rail élastique écartées l’une de l’autre,
l’unité de chauffage comportant au moins un élément chauffant,
ayant une zone intermédiaire le long de l’extension longitudinale principale du rail élastique, et dans laquelle l’élément chauffant notamment à l’état monté, s’étend selon l’extension longitudinale principale du rail élastique, de l’une des deux parties de rail élastique à l’autre, ce dispositif étant caractérisé en ce que la zone intermédiaire s’étend sur au moins une grande partie de l’extension longitudinale principale du rail élastique.
En particulier les deux zones latérales sont prévues respectivement sur les côtés opposés de la zone intermédiaire. De façon préférentielle, les deux zones latérales s’étendent au moins pratiquement complètement sur l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant. La zone intermédiaire et les zones latérales sont juxtaposées au moins pratiquement perpendiculairement à l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant.
L’expression "pratiquement perpendiculaire" désigne notamment l’orientation d’une droite d’un plan ou d’une direction, en particulier d’une succession de droites géométriques correspondant à la zone intermédiaire et aux zones latérales, par rapport à une autre droite, un autre plan ou une autre direction de référence, en particulier une droite qui comprend l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant ; la droite, le plan ou la direction et l’autre droite, l’autre plan et la direction de référence, notamment considérée dans un plan de projection, font entre eux un angle de 90° dont l’écart maximum est inférieur à 8°, de préférence inférieur à 5° et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieur à 2°. En particulier, la zone intermédiaire et les deux zones latérales sont juxtaposées, selon l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant.
En particulier, les deux zones latérales sont directement jointes à la zone intermédiaire et en particulier elles sont reliées par la zone intermédiaire. On peut également envisager un élément chauffant composé d’un ensemble de zones intermédiaires notamment juxtaposées selon l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant, les unes derrière les autres. En particulier, les zones intermédiaires s’étendent au moins en grande partie selon l’extension longitudinale principale du rail élastique, en particulier, au moins pratiquement complètement sur l’extension longitudinale principale du rail élastique ou de l’élément chauffant.
De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est réalisé comme partie d’un balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément chauffant est monté sur les deux zones latérales des rails élastiques, notamment des parties de rail élastique. Le rail élastique notamment ses parties sont de préférence prévues pour tenir la lame d’essuyage ou la fixer, en particulier sur toute l’extension longitudinale principale du rail élastique. Le rail élastique entoure au moins en partie la lame d’essuyage ou la serre. L’expression "prévu pour" signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu ou prévu ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie que l’objet réalise, exécute ou assure cette fonction déterminée dans au moins une application ou un état de fonctionnement.
De façon préférentielle, l’extension longitudinale principale maximale du rail élastique notamment à l’état monté du dispositif de balai d’essuie-glace est au moins pratiquement parallèle à l’axe d’extension principale du balai d’essuie-glace par rapport à l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant ou à l’extension longitudinale principale de la lame d’essuyage. L’expression "pratiquement parallèle" désigne l’orientation d’une droite, d’un plan ou d’une direction, d’une droite correspondant à l’extension longitudinale principale maximale du rail élastique par rapport à une autre droite, un autre plan ou une direction de référence, notamment une droite qui correspond à l’axe d’extension principal du balai d’essuie-glace, à l’extension longitudinale maximale de l’élément chauffant ou à l’extension longitudinale principale de la lame d’essuyage ; la droite, le plan ou la direction font par rapport à l’autre droite, à l’autre plan ou à l’autre direction, un écart inférieur à 8°, de préférence inférieur à 5° et notamment de façon préférentielle inférieur à 2°.
Par convention, la conjonction "ou" utilisée dans la description est un ou inclusif qui regroupe les fonctions de "et" et de "ou-exclusif".
De façon préférentielle, les deux parties de rail élastique sont au moins pratiquement parallèles. En particulier les deux parties de rail élastique sont juxtaposées selon l’extension longitudinale principale maximale du rail élastique. Les deux parties de rail élastique sont en forme de plaque ou de lame. Les deux parties de rail élastique notamment à l’état monté du dispositif de balai d’essuie-glace sont dans un plan d’extension principale, commun. L’expression "plan d’extension principale" désigne un composant notamment des parties de rail élastique dans un plan parallèle à la plus grande surface latérale du plus petit parallélépipède qui enveloppe étroitement le composant et en particulier passant par le centre du parallélépipède. On peut également envisager que le rail élastique est en deux parties sur toute son extension longitudinale principale, en particulier les deux parties de rail élastique sont reliées ou encore les deux parties de rail élastique sont reliées par au moins un point de liaison.
L’élément chauffant est de préférence sous la forme d’un film chauffant ou en particulier d’un fil chauffant appliqué en surface. L’élément chauffant transmet la puissance de chauffage par les deux zones latérales et par la zone intermédiaire. De façon préférentielle, l’élément chauffant est fixé par ses deux zones latérales au rail élastique en particulier aux deux parties de rail élastique, par exemple par collage. On peut également envisager une unité de chauffage composé d’un ensemble d’éléments chauffants et en particulier dans la zone de liaison avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace.
De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est relié à la lame d’essuyage et il a au moins l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Le dispositif de balai d’essuie-glace fixe la lame d’essuyage à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace notamment le rail élastique prévu pour recevoir au moins un déflecteur de balai d’essuie-glace. On peut envisager que les rails élastiques notamment les parties de rail élastique ont au moins un revêtement en PET. De façon préférentielle, l’unité de chauffage comprend au moins un élément chauffant pour chauffer un canal de liquide du balai d’essuie-glace, notamment un canal de liquide délimité par le déflecteur et le canal de liquide délimité par l’adaptateur de balai d’essuie-glace.
La réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace, selon l’invention, a l’avantage de comporter un élément chauffant robuste, en particulier parce que la zone intermédiaire est avantageusement grande. Cela permet un montage rapide et garanti du dispositif de balai d’essuie-glace ou du balai d’essuie-glace notamment parce que l’élément chauffant a l’avantage de s’étendre sur une grande surface des deux parties de rail élastique, et il est placé en même temps. Le coût de montage est avantageusement réduit. Cela permet également de stabiliser simplement le balai d’essuie-glace, notamment parce qu’on supprime les pièces supplémentaires. L’invention a l’avantage de permettre un chauffage régulier du balai d’essuie-glace.
Suivant une autre caractéristique, l’élément chauffant notamment à l’état monté, est appliqué sur la zone intermédiaire contre la lame d’essuyage de l’essuie-glace, en particulier contre la partie de tête de la lame d’essuyage. Cela a l’avantage de simplifier la stabilisation de la lame d’essuyage fixée par les parties de rail élastique. On a l’avantage de fixer les parties de rail élastique l’une par rapport à l’autre dans l’état installé de la lame d’essuyage. On évite ainsi les mouvements entre les zones latérales de l’élément chauffant sur les parties de rail élastique. Il en résulte une disposition avantageusement stable de l’élément chauffant comme partie du balai d’essuie-glace installé.
De façon préférentielle, la zone intermédiaire est écartée du rail élastique notamment des parties de rail élastique. En particulier, la zone intermédiaire notamment, à l’état installé du dispositif de balai d’essuie-glace, est perpendiculaire au plan principal d’extension du rail élastique ou de l’élément chauffant en étant décalée par rapport aux zones latérales. En particulier, le rail élastique notamment ses parties de rail élastique sont prévues pour que la lame d’essuyage s’étende au moins en partie notamment par la partie de tête de la lame d’essuyage entre les deux parties de rail élastique et en particulier à un côté du rail élastique muni de l’élément chauffant. De façon préférentielle, l’élément chauffant est appliqué contre la lame d’essuyage, en surface, dans la zone intermédiaire, notamment sur la partie de tête de la lame d’essuyage et de préférence au moins sur une grande partie de la zone intermédiaire formant la surface intérieure de l’élément chauffant. En particulier, la surface intérieure de l’élément chauffant est prévue sur l’un des rails élastiques ou le côté de l’élément chauffant tourné vers la lame d’essuyage.
Suivant une autre caractéristique, le dispositif de balai d’essuie-glace comporte au moins une zone de liaison pour être reliée à un adaptateur de balai d’essuie-glace, la zone intermédiaire de l’élément chauffant le long de l’extension longitudinale principale du rail élastique s’étendant au moins pratiquement complètement sur la longueur maximale de la zone de liaison. On a ainsi un chauffage avantageusement régulier de la lame d’essuyage et des canaux de liquide de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Le dispositif de balai d’essuie-glace est fixé par la zone de liaison à l’adaptateur de balai d’essuie-glace et en particulier l’adaptateur de balai d’essuie-glace est relié au rail élastique par une liaison par serrage ou par accrochage.
D’autre part une surépaisseur 13b plane est ménagée sur les quatre couples d’orifices 10a-10b, 10c-10d, 10e-10f et 10g-10h de la paroi arrière 5. La surépaisseur en question s’étend sur plusieurs centimètres de large, vers le haut, depuis le bourrelet 122 de rigidification jusqu’au niveau de la bordure supérieure de la paroi arrière 5. L’épaisseur de cette surépaisseur 13b correspond à l’épaisseur du bourrelet 122 et elle est constante sur toute sa hauteur.
Le bourrelet 122 de rigidification peut être obtenu lors de la fabrication de la structure support par roto moulage.
On peut alors prévoir une technique de fabrication :
- qui consiste à mettre en œuvre un moule de fabrication en deux parties identiques, adapté pour l’obtention d’une structure roto moulée comprenant deux structures support 1, tête bêche, assemblées par leur base ;
- et ensuite, qui consiste à scinder la structure roto moulée monobloc en deux parties identiques, par découpe au niveau de leur base, c’est-à-dire au niveau de la bordure inférieure 121 de la jupe périphérique 12.
Le bourrelet 122 de rigidification, en saillie vers l’extérieur de la jupe périphérique 12 est alors obtenu par une excroissance périphérique ménagée dans la zone périphérique de jointure des deux parties de moule.
PIÈGE POUR ANIMAL NUISIBLE, NOTAMMENT POUR RAT ET SOURIS L’invention concerne un piège pour lutter contre des animaux nuisibles, notamment contre des rongeurs tels que des souris ou des rats.
La prolifération d’une population d’animaux nuisibles, notamment de rongeurs tels que des souris ou des rats, que ce soit dans une habitation individuelle ou collective doit être contrôlée et des moyens de piégeage efficaces vis-à-vis de ces animaux nuisibles et sécurisés vis-à-vis des humains sont recherchés. En effet, d’une part de tels rongeurs peuvent être porteurs de maladies et la prolifération incontrôlée de leur population augmente les risques de transmission de certaines de ces maladies à l’homme. D’autre part, la prolifération incontrôlée de tels rongeurs entraine et/ou résulte d’un pillage de denrées alimentaires stockées dans ces habitations. Du fait de ce pillage, il résulte une disparition de denrées alimentaires et les denrées alimentaires résiduelles sont susceptibles d’être rendues impropres pour la consommation par l’homme.
De tels pièges pour animaux nuisibles doivent être efficaces vis-à-vis du piégeage d’animaux nuisibles et être sécurisés pour éviter de blesser accidentellement des enfants manipulant accidentellement de tels pièges ou des animaux de compagnie attirés par ces pièges.
On connaît des pièges pour rongeurs, dont l'un des plus anciens et des plus connus, dénommé « tapette ». Une telle « tapette » est constituée d'une plaquette de base généralement rectangulaire sur laquelle est articulé un étrier à ressort maintenu dans une position armée par une aiguille articulée rabattue au-dessus de la barre de frappe de l'étrier et dont l'extrémité libre opposée à la barre de frappe est engagée dans un arceau solidaire d'un déclencheur pivotant muni d'un porte-appât. Lorsqu'un rongeur, par exemple une souris, se saisit de l'appât monté sur le porte appât, le poids de la souris sur le déclencheur libère l'aiguille articulée. L'étrier est alors libéré et se rabat violemment sous l'effet du ressort dans la position de prise de la tapette, heurtant la souris et lui brisant le dos. Ce piège connu présente de nombreux inconvénients.
Le premier inconvénient réside dans le fait que le mécanisme de frappe est complètement accessible et que ce mécanisme est susceptible de pouvoir être déclenché par un enfant découvrant la tapette. Ce faisant, cet enfant risque d’être blessé sévèrement par la barre de frappe rabattue violemment sous l’effet du ressort. Une telle tapette n’est donc pas sécurisée vis-à-vis d’enfants non avertis ou avertis mais désobéissants par curiosité. Ce mécanisme est également susceptible de pouvoir être déclenché par un animal de compagnie.
En outre, une telle « tapette » est délicate à armer et n’est pas sécurisée vis-à-vis de la personne armant la tapette. En effet, l’armement de l’étrier en position armée et son maintien par l’aiguille articulé est délicat et un déplacement inapproprié, même minime de la plaquette par la personne armant la tapette alors que la tapette est armée risque de déclencher celle-ci et blesser la personne armant la tapette.
Enfin, l’efficacité de piégeage procurée par une telle « tapette » n’est pas optimale. En effet, la longueur et la durée du parcours suivi par l’étrier d’une telle « tapette » entre sa position armée et sa position désarmée correspond à un déplacement angulaire de l’ordre de 180°. Une telle longueur et une telle durée du parcours de l’étrier et de la barre de frappe peuvent permettre à un rongeur nuisible saisissant l’appât monté sur le porte appât de détecter précocement le déclenchement du piège, d’éviter l’étrier et d’échapper à la frappe. Il en est d’autant plus ainsi que le rongeur nuisible peut aborder l'appât monté sur le porte appât par tous les côtés de la tapette, et en particulier par le côté de l'étrier armé. Il peut éviter celui-ci lorsqu'il se rabat. L’invention vise à pallier au moins l’un de ces inconvénients.