Assemblage destiné à une turbomachine pour aéronef, comprenant : une première pièce (P1) mécanique réalisé en matériau composite et comportant un premier orifice de passage (2), au moins une deuxième pièce (P2) mécanique réalisé en métal et comprenant un deuxième orifice de passage (3), un dispositif de serrage (4) desdites pièces mécaniques (P1, P2), le dispositif de serrage (4) comportant une vis (5) traversant lesdits orifices de passage (2, 3), et un élément de renfort (7) monté dans ledit premier orifice de passage (2) et agencé entre ladite vis (5) et ladite première pièce (P1) mécanique, ledit élément de renfort (7) comportant une structure tubulaire (8) dont une première extrémité (10) présente une surface externe (10B) tronconique configurée pour prendre appui sur une première portion (2Aa) d’un bord (2A) du premier orifice de passage (2), ledit assemblage (1) étant caractérisé en ce que ladite surface externe (10B) tronconique est non lisse et comporte une rugosité ou une microstructure prédéterminée. Assemblage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure tubulaire (8) comprend à une seconde extrémité (11), opposée à la première extrémité (10), une collerette annulaire (12) qui est configurée pour prendre appui axialement sur la première pièce (P1) mécanique, tout autour dudit premier orifice de passage (2). Assemblage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la collerette annulaire (12) est logée, et de préférence entièrement logée, dans un alésage (13) de la première pièce (P1) mécanique. Assemblage (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure tubulaire (8) comprend une surface externe (9B) cylindrique configurée pour s’étendre en regard d’une seconde portion (2Ab) du bord (2A) du premier orifice de passage (2). Assemblage (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite surface externe (9B) cylindrique est non lisse et comporte une rugosité ou une microstructure prédéterminée. Assemblage (1) selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface externe (10B) tronconique s’étend sur une longueur (L1) au moins égale à la longueur (L2) le long de laquelle s’étend la surface externe (9B) cylindrique. Assemblage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface externe (10B) tronconique a un angle (a1) de cône compris entre 15 degrés et 90 degrés. Assemblage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure tubulaire (8) présente une épaisseur radiale pouvant varier entre 1 millimètre et 5 millimètres. Assemblage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les premières et seconde extrémités (10, 11) de la structure tubulaire (8) ont des diamètres externes sensiblement identiques. Assemblage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première extrémité (10) de l’élément de renfort (7) comporte une surface interne (10A) tronconique conformée pour recevoir une tête (5A) conique de ladite vis (5). Assemblage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite surface externe (10B) comporte une rugosité comprise entre 3 centièmes et 5 dixièmes de millimètre. Turbomachine d’aéronef comportant au moins un assemblage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.