INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le système peut comprendre une ligne d’envoi et/ou de récupération du cerf-volant pouvant être fixée à une première extrémité au niveau d’une oreille de la voile du cerf-volant à proximité de la fixation de la première ligne ou de la deuxième ligne, la deuxième extrémité de la ligne d’envoi et/ou récupération pouvant être libre.
L’invention porte encore sur une embarcation flottante, en particulier un bateau ou navire, ou un engin terrestre, notamment un engin terrestre roulant et/ou glissant, l’embarcation flottante ou l’engin terrestre comprenant un système tel que défini précédemment, le deuxième élément étant fixé sur un pont de l’embarcation flottante ou étant un pont de l’embarcation flottante, l’axe principal étant notamment agencé dans un plan médian vertical et longitudinal de l’embarcation flottante, ou le deuxième élément étant fixé sur un châssis de l’engin terrestre roulant et/ou glissant ou étant un châssis de l’engin terrestre, l’axe principal étant notamment agencé dans un plan médian vertical et longitudinal du châssis de l’engin terrestre.
L’embarcation flottante ou l’engin terrestre peut comprendre : - un moyen de changement de cap de l’embarcation flottante ou de direction de l’engin terrestre, notamment un gouvernail ou un mécanisme de direction, - un moyen de transmission du pivotement du premier élément autour de l’axe principal au moyen de changement de cap ou de direction, notamment un moyen de transmission comprenant au moins une ligne et au moins une poulie de renvoi, de sorte à diriger l’embarcation flottante ou l’engin terrestre selon la direction du vent capté par le cerf-volant.
L’invention porte encore sur une plate-forme de production d’énergie comprenant un système tel que défini précédemment, la plate-forme comprenant un moyen de production d’énergie, notamment un alternateur de production d’énergie électrique ou une pompe hydraulique, relié à la première ligne et/ou à la deuxième ligne de sorte que l’enroulement et/ou le déroulement de la ou des lignes entraîne le moyen de production d’énergie, et/ou relié au premier élément de sorte que le pivotement du premier élément par rapport au deuxième élément entraîne le moyen de production d’énergie.
L’invention porte encore sur un procédé d’utilisation d’un système tel que défini précédemment, le système étant destiné à tracter une embarcation flottante ou un engin terrestre roulant et/ou glissant ou à produire de l’énergie sur une plate-forme, le procédé comprenant les étapes suivantes: - on déroule partiellement l’une des première et deuxième lignes en maintenant une première partie de la voile hors de la prise au vent de sorte à ce qu’une deuxième partie de la voile prenne suffisamment de vent pour se maintenir en l’air, notamment par l’intermédiaire du premier moyen de guidage et/ou du deuxième moyen de guidage, - on poursuit le déroulement de la ligne de sorte à ce que la première partie de la voile prenne le vent progressivement jusqu’à ce que la voile prenne le vent, - on utilise la force du vent pour tracter l’embarcation ou l’engin terrestre ou produire l’énergie sur la plate-forme, la voile créant une force sur le premier élément, la liaison pivot du premier élément par rapport au deuxième élément permettant la récupération de la force par le deuxième élément quelle que soit la direction du vent, la première direction s’orientant orthogonalement à la direction du vent, éventuellement en freinant le pivotement et/ou en bloquant le pivotement et/ou en entraînant en pivotement le premier élément par rapport au deuxième élément, - on enroule partiellement l’une des première et deuxième lignes de sorte à ce que la première partie de la voile ne prenne plus le vent, notamment en s’enroulant sur le premier moyen de guidage, la deuxième partie de la voile se maintenant dans le vent, - on poursuit l’enroulement de la ligne de sorte à ce que la deuxième partie de la voile ne prenne plus le vent.
Présentation des figures D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre des modes de réalisation et de variantes de l'invention et d’un mode d’exécution d’un procédé d’utilisation donnés à titre d'exemple non limitatif et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels :
La est une vue schématique d’une embarcation flottante selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique de l’embarcation flottante selon le mode de réalisation.
La est une vue de dessus de détail d’un dispositif de retenue d’un cerf-volant selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique de dessus d’une embarcation flottante selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique d’un système selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique du système selon le mode de réalisation.
La est une vue schématique de dessus du système selon le mode de réalisation.
La est une vue schématique d’un système selon une première variante du mode de réalisation comprenant un premier élément constitué d’une poutre tubulaire.
La est une vue schématique partielle d’un système selon une deuxième variante du mode de réalisation.
Le dispositif porte-outils est configuré pour faire travailler au moins deux outils face à face, de part et d’autre du rang, ce qui limite la projection de mottes et de poussière dans le cas de disques émotteurs. Dans le cas d’outils de type doigts bineurs, il est possible d’imbriquer légèrement les doigts afin de réduire les risques d’endommagement des plants ou des pieds de vigne. De plus, le dispositif porte-outils peut permettre de disposer, de part et d’autre du rang, plusieurs outils positionnés l’un après l’autre pour une plus grande efficacité.
Enfin, le dispositif porte-outils de l’invention peut être utilisé en même temps qu’une autre machine fixée sur l’attelage arrière et/ou avant du tracteur ce qui permet de réduire les coûts d’exploitation.
est une vue en perspective du dispositif porte-outils illustrant un mode de réalisation de l’invention,
est une vue de face du dispositif porte-outils visible sur la monté sur un tracteur,
est une vue latérale du dispositif porte-outils visible sur la monté sur un tracteur,
est une vue de dessus du dispositif porte-outils visible sur la monté sur un tracteur,
est une vue en perspective d’un support intérieur d’outils illustrant un mode de réalisation de l’invention, et
est une vue en perspective d’un support extérieur d’outils illustrant un mode de réalisation de l’invention.
Selon un mode de réalisation visible sur les figures 2 à 4, un tracteur 10 comprend un châssis 12 supportant, d’avant en arrière, un bloc moteur 14, un poste de conduite 16, un attelage arrière (non visible) ainsi que des essieux avant 18.1 et arrière 18.2 supportant le châssis 12. Selon une configuration, le bloc moteur 14 est recouvert d’un capot et le poste de conduite 16 peut être surmonté d’une cabine. Le châssis 12 peut également supporter, à l’avant du bloc moteur 14, un porte-masse et/ou un attelage avant. Généralement, le bloc moteur 14 et/ou le châssis 12 comprennent des ancrages pour fixer des équipements, comme un chargeur frontal par exemple. La position et le nombre de ces ancrages peuvent varier d’un modèle de tracteur à l’autre.
Le tracteur 10 n’est pas plus décrit car il est connu de l’homme du métier.
Pour la suite de la description, une direction longitudinale correspond à la direction avant/arrière du tracteur 10. Une direction transversale est une direction perpendiculaire à la direction longitudinale et horizontale.
Sur les figures 1 à 4, on a représenté un dispositif porte-outils 20 supporté par le tracteur 10 adapté pour la viticulture. Cependant, l’invention n’est pas limitée à la cette culture. Ainsi, le dispositif porte-outils 20 peut être utilisé pour d’autres cultures plantées en rangs entre lesquels peut circuler un tracteur 10.
Une parcelle de vigne comprend plusieurs rangs 22, 24 au niveau desquels sont positionnés des pieds de vigne 26 espacés les uns des autres ainsi que des zones entre les rangs, appelées inter-rangs 28, dans lesquelles circule le tracteur 10. Lorsque le tracteur 10 est positionné dans un inter-rang 28 donné, chaque rang 22, 24 positionné de part et d’autre de l’inter-rang, 28 comprend un demi-rang intérieur 22.1, 24.1 positionné dans l’inter-rang 28 dans lequel est positionné le tracteur 10 ainsi qu’un demi-rang 22.2, 24.2 extérieur positionné dans un des inter-rangs situés de part et d’autre de l’inter-rang 28 donné. Chaque rang 22, 24 comprend une bande de terre, également appelée cavaillon, située de part et d’autre des pieds du rang 22, 24.
Selon une configuration, les rangs 22, 24 sont sensiblement rectilignes et parallèles entre eux.
Le tracteur 10 (plus particulièrement la largeur de ses essieux avant et arrière) est dimensionné de manière à circuler dans les inter-rangs 28, entre les rangs 22, 24 disposés de part et d’autre de chaque inter-rang 28.
L’or présent dans la couche de placage est ainsi récupéré de manière quantitative. Une faible quantité de nickel et de cuivre est également récupérée en solution. Ces quantités correspondent à 2% en poids du nickel et à 1,2% en poids de cuivre présents dans l’objet de départ.
Une solution est préparée par dilution de 40 mL d’une solution d’hypochlorite de sodium à 12,5% en masse dans 60 mL d’eau déminéralisée. A cette solution sont ajoutés 1,5 g de chlorure de sodium. La solution obtenue est placée sous agitation et son pH est ajusté à un pH de 5,8 par ajout progressif d’une solution aqueuse d’acide phosphorique à 10% poids (environ 3 mL).
La solution obtenue est utilisée pour traiter des capteurs chimiques constitués de cylindres métalliques enchâssés dans un support en matériau plastique. Les cylindres métalliques présentent un diamètre de 8 mm et une hauteur de 1 mm. Les cylindres métalliques sont recouverts d’une couche d’or dont l’épaisseur est de 60 nm à 80 nm. Les cylindres présentent également une sous-couche de nickel, placée directement sous la couche d’or, présentant une épaisseur de 5 μm à 6 μm.
La composition élémentaire des capteurs chimiques est approximée par dissolution complète dans l’eau régale d’un échantillon de capteurs. Les capteurs présentent alors la composition suivante : 53% en masse de fer, 6,6% de nickel, 0,3% de cuivre et 0,1% d’or, le reste correspondant au matériau plastique. La solution obtenue est alors versée dans un bécher contenant 20 g des capteurs chimiques.
L’ensemble est placé sous agitation et la mise en solution de l’or est suivie par spectrométrie d’émission de plasma à couplage inductif (ICP-OES).
Au bout de 5 min, la concentration en or mesurée dans la solution est de 223 mg/L, indiquant que l’ensemble de l’or présent dans la couche de placage a été mis en solution.
Le mélange est ensuite filtré, et le solide résiduel est récupéré.
La solution résiduelle contenant l’or est analysée par spectrométrie d’émission de plasma à couplage inductif (ICP-OES). La solution présente alors une concentration en nickel de 198 mg/L, correspondant à 1,5% de la quantité de nickel présente dans les capteurs chimiques de départ. Les concentrations en cuivre, en zinc et en fer sont inférieures à la limite de détection (0,02 mg/L).
Ainsi, seule la surface dorée des capteurs chimiques a été attaquée. L’ensemble des métaux de base (cuivre, fer, zinc) n’ont pas été solubilisés dans la solution et sont encore présents sur les capteurs après la fin du procédé.
Procédé de production de dihydrogène gazeux et de sulfate d’ammonium à partir d’un effluent liquide aqueux, tel que la fraction liquide d’un lisier de porcins ou des urines d’êtres humains Domaine de l’invention Le domaine de l’invention est celui de la valorisation des effluents agricoles.
Plus précisément, l’invention concerne un procédé de production d’hydrogène gazeux à partir d’un effluent liquide aqueux contenant des matières organiques et minérales ou d’un mélange d’effluents liquides aqueux contenant des matières organiques et minérales.
L’invention trouve notamment une application dans la valorisation des lisiers de porcs, de la fraction liquide d’un digestat de méthaniseur, de la fraction liquide d’un digestat de boues de station d’épuration, des eaux usées et des urines d’êtres humains.
Art antérieur En 2019, la France et l’Europe ont exprimé la volonté de développer une filière d’hydrogène « vert » basée sur l’électrolyse de l’eau.
Actuellement, environ 4% de l’hydrogène gazeux au niveau mondial est produit par une technique d’électrolyse de l’eau. Ces techniques de production connues reposent principalement sur l’utilisation d’eau douce.
L’eau douce étant une ressource précieuse et limitée, on a proposé récemment de produire du dihydrogène gazeux à partir d’eau de mer.
La représente un aéronef 1 comprenant au moins le réservoir cryogénique 10 ou un ou plusieurs réservoirs similaires à celui-ci, c’est-à-dire présentant les caractéristiques décrites du réservoir 10. Ceci est particulièrement avantageux à bord d’un aéronef pour pallier les problèmes mentionnés des réservoirs cryogéniques selon l’art antérieur.
Bloc optique pour projecteur de véhicule automobile. L'invention concerne en général les projecteurs pour véhicules automobiles et s’intéresse plus particulièrement aux blocs optiques pour projecteurs intégrant dans un même boitier plusieurs fonctions d’éclairage.
Dans un projecteur, il est courant d’intégrer plusieurs fonctions d’éclairage telles que les fonctions de feux de croisement et feux de route ainsi que des fonctions dites d’éclairage virage statique, connues sous l’acronyme « EVS » ou sous l’acronyme anglo-saxon « SBL », pour « Static Bending Light ».
La fonction SBL permet de compléter l’éclairage offert par les fonctions de feux de croisement et feux de route, sur les bas-côtés de la route en fonction de la vitesse du véhicule et de l’angle de braquage du volant. L’intérêt de cette fonction est d’améliorer la visibilité du conducteur, de nuit, dans les virages et notamment à l’intérieur des virages.
Dans certains véhicules, un module optique, dédié à la fonction SBL, désigné ci-après par module SBL, est disposé à côté d’autres modules optiques dédiés respectivement aux fonctions de feux de croisement et feux de route, dans chacun des projecteurs du véhicule. Le module SBL est généralement disposé, dans le projecteur, le plus près de l’axe longitudinal du véhicule. Le module SBL est alors orienté vers l’extérieur du véhicule avec une orientation permettant de pointer le faisceau lumineux généré par le module SBL vers les bas-côtés de la route.
Un bloc optique est généralement constitué d’un boitier fermé par une lentille ou une glace transparente à la lumière. Le boitier contient et supporte au moins une source lumineuse telle qu’une diode électroluminescente, désignée par l’acronyme anglosaxon LED (Light-Emitting Diode), implantée sur une carte électronique, et un réflecteur parabolique ou autre, permettant d’orienter le faisceau lumineux généré par la LED vers la lentille ou la glace fermant le boitier. Un tel bloc optique peut être équipé ou être associé à un masque ayant pour fonction de cacher les zones techniques vis-à-vis d’un observateur situé devant le véhicule. Les zones techniques comprennent notamment les cartes électroniques et autres composants ou éléments mécaniques participant à la formation des faisceaux lumineux et à leur orientation.
Il est également connu d’intégrer les fonctions de feux de croisement et feux de route dans un même boitier en partageant la même carte électronique supportant les LEDs.
L’intégration des LEDs d’éclairage dans les projecteurs des véhicules automobiles et les nouvelles technologies d’éclairage associées, permettent de faire coopérer dans un même boitier de projecteur différentes fonctions d’éclairage et notamment une fonction d’éclairage complémentaire comme la fonction SBL.
Cependant, l’ajout de la fonction SBL en plus des fonctions d’éclairage déjà implantées dans un projecteur ayant fait l’objet d’un premier développement, peut nécessiter des aménagements coûteux (rajout d’un réflecteur, d’une carte électronique supportant une ou plusieurs LEDs, un masque…) et/ou nécessiter une place qui n’est pas toujours disponible dans le boitier.
La présente invention a pour but d’apporter une solution peu couteuse permettant d’ajouter la fonction SBL dans un bloc optique déjà existant dans un projecteur de véhicule automobile, sans impacter le volume du bloc optique ni la qualité perçue du bloc optique, vu de l’extérieur du véhicule, quand la fonction SBL n’est pas activée.
A cet effet, la présente invention a pour premier objet, un bloc optique pour projecteur de véhicule automobile, comportant un boitier fermé par une lentille optique, ledit boitier comportant une première rangée de réflecteurs paraboliques et une deuxième rangée de réflecteurs parabolique, adjacente à la première rangée et prolongeant ladite première rangée selon une même direction transversale du boitier ; lesdits réflecteurs paraboliques des première et deuxième rangées étant conformés pour être aptes à réfléchir respectivement des rayons lumineux, émis par une pluralité de sources de lumière, à l’extérieur du boitier au travers de la lentille suivant des première et deuxième directions déterminées pour former respectivement un faisceau lumineux de la fonction d’éclairage « Flat » et un faisceau lumineux de la fonction d’éclairage « Spot » ; ledit bloc optique comportant en outre un réflecteur parabolique supplémentaire implanté au voisinage de la jonction entre la première et la deuxième rangées de réflecteurs paraboliques en étant conformé pour être apte à réfléchir des rayons lumineux, émis par au moins une source lumineuse supplémentaire, au travers de la lentille suivant une direction transverse à celle des rayons du faisceau Flat pour former un faisceau lumineux de la fonction d’éclairage SBL.
Selon une caractéristique, la pluralité de sources lumineuses et la source lumineuses supplémentaire sont implantées sur une même carte électronique supportée dans le boitier ; les sources lumineuses étant implantées en regard de leurs réflecteurs paraboliques respectifs.
Selon une autre caractéristique, les réflecteurs paraboliques des première et deuxième rangées ainsi que le réflecteur parabolique supplémentaire appartiennent tous à une même paroi transversale du boitier, obtenue en même temps que le moulage du boitier.
Selon une autre caractéristique, les rayons émis par la source de lumière supplémentaire traversent la lentille dans une partie de la lentille située au voisinage du bord latéral du boitier.
Selon une autre caractéristique, la deuxième rangée de réflecteurs paraboliques est en retrait de la première rangée de réflecteurs paraboliques par rapport à la lentille.
Selon une autre caractéristique, le réflecteur parabolique supplémentaire comporte une face arrière concave orientée vers la deuxième rangée de réflecteurs paraboliques.
La recharge 3 peut être fabriquée par moulage, quel que soit le nombre de pièces la composant.
La forme trapézoïdale de la cuve 31 est pratique pour le démoulage de la recharge 3.
La montre plus précisément la forme extérieure de la recharge 3.
Le (dé)vissage du couvercle 4 par rapport à la recharge 3 s’effectue dans le même sens que le (dé)vissage de la recharge 3 par rapport à la base 2.
La recharge 3 est dotée de moyens anti-rotation afin qu’elle ne tourne pas dans la base 2 lorsque l’utilisateur tourne le couvercle 4. Cela provoquerait le dévissage de la recharge 3 à long terme, ce qui n’est pas souhaitable. Pour éviter cela, des nervures 39 sont prévues sur la surface extérieure de la cuve 31.
Ces nervures 39 sont réparties régulièrement sur tout le pourtour.
Elles s’étendent le long de la paroi de la cuve, parallèlement à l’axe X, de préférence
Elles s’étendent sur la longueur de la bague 34 située en vis-à-vis. Plus précisément, elles démarrent sous le rebord 37 reliant la cuve 31 à la bague 34, et terminent en vis-à-vis du filetage de la partie inférieure 32 de la bague 34.
Ces nervures 39 viennent au contact de la paroi intérieure du col 22 de la base 2.
Lorsque l’utilisateur dévisse le couvercle 4, les nervures 39 bloquent la rotation de la recharge 3 dans la base 2, en frottant/s’appuyant contre le col 22.
Ces nervures 39 pourraient s’étendre sur toute la hauteur de la cuve 31.
Ces nervures 39 pourraient s’étendre uniquement sur la zone située en vis-à-vis du col 22 de la base 2.
Les recharges 3 peuvent facilement être empilées les unes sur les autres, comme illustré en , pour en faciliter le transport. Dans ce cas, les recharges sont vides pour permettre un empilement optimal. En effet, la cuve d’une recharge supérieure pénètre dans la cuve d’une recharge inférieure, et cela tout le long de l’empilement.
Il est possible d’empiler 2, 3 ou 4 recharges, ou plus.
Dans le cas où la recharge 3 est rigide, l’utilisateur peut tout à fait laisser la base 2 dans sa salle de bain, et emporter avec lui uniquement la recharge 3 munie du couvercle 4, de façon nomade.
Lors que l’achat de la recharge 3, cette dernière est fermée par exemple avec un opercule étanche jetable.
Le procédé de l’invention peut comprendre en outre une ou plusieurs étapes de post-traitement de la solution aqueuse riche en métal ou métaux précieux et/ou de l’objet appauvri en métal précieux.
Il est par exemple possible de faire subir à la solution aqueuse obtenue une ou plusieurs étape(s) de purification de manière à éliminer d’éventuelles impuretés. Il est également possible de procéder à une ou plusieurs étape(s) de précipitation (sélective) de manière à récupérer le métal ou les métaux précieux sous forme solide.
L’objet traité peut quant à lui subir une ou plusieurs étapes supplémentaires de traitement destinées à récupérer un ou plusieurs des matériaux encore présents dans l’objet traité, en vue de leur recyclage.
Le procédé de l’invention se base sur la découverte surprenante faite par les inventeurs que la présence d’ions dihydrogénophosphate et/ou hydrogénophosphate au cours de l’étape de dissolution du métal ou des métaux précieux permet d’améliorer la résistance à l’oxydation des métaux distincts des métaux précieux, notamment la résistance à l’oxydation du nickel.
Cette capacité des ions dihydrogénophosphate et/ou hydrogénophosphate n’a, d’après les inventeurs, jamais été rapportée dans la littérature.
Le procédé de l’invention est ainsi avantageux en ce qu’il permet de récupérer de manière sélective le métal ou les métaux précieux présent(s) dans une couche de placage d’un objet, notamment sans récupérer les autres métaux.
En particulier, et dans le cas d’un objet comprenant une couche de placage à base d’or déposée sur une sous-couche à base de nickel, le procédé de l’invention permet de récupérer l’or sans le nickel.
Par ailleurs, le procédé de l’invention permet de réduire considérablement la quantité de réactif nécessaire à la récupération de métaux précieux. La présence des ions (di)hydrogénophosphate permettant d’améliorer la résistance à l’oxydation des métaux différents des métaux précieux, ils ne sont pas oxydés au cours du procédé de l’invention. Ainsi, l’ensemble des ions hypochlorite présents dans la solution aqueuse peuvent être utiliser pour oxyder le métal ou les métaux précieux, afin de permettre leur passage en solution aqueuse.
Une solution est préparée par dissolution de 2,4 g d’hypochlorite de sodium et 1,5 g de chlorure de sodium dans 100 mL d’eau déminéralisée. La solution est amenée à un pH de 5 par ajout progressif sous agitation d’une solution aqueuse d’acide phosphorique à une concentration de 1 mol/L.
La solution obtenue est utilisée pour traiter des micro-couvercles métalliques présentant une longueur de 3 mm, une largeur de 2 mm et une épaisseur 1 mm. Les micro-couvercles sont recouverts d’une couche d’or dont l’épaisseur est de 60 nm à 100 nm. Les micro-couvercles présentent également une sous-couche de nickel, placée directement sous la couche d’or, présentant une épaisseur de 0,5 μm à 2 μm. La composition élémentaire des micro-couvercles est approximée par dissolution complète dans l’eau régale d’un échantillon de couvercles. Les micro-couvercles présentent alors la composition suivante : 50% en masse de cuivre, 44% de zinc, 5,5% de nickel et 0,1% d’or, le reste étant des impuretés.