Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile, comprenant un substrat rigide (2) formant le corps de la dite pièce (1) et une couche composite d’habillage (3) recouvrant ledit substrat (2) pour former au moins la face apparente de ladite pièce (1), ladite couche composite (3) comprenant au moins une couche support (4), et une fine couche translucide (5) de matériau naturel organique ou minéral, assemblée ou laminée avec la couche support (4), la face apparente (5’) de ladite fine couche translucide (5) étant elle-même recouverte d’une couche (6) de primaire d’adhésion et d’une couche (7) de vernis, formant la couche superficielle, les couches élémentaires (4, 5, 6, 7) précitées qui forment ensemble par superposition la couche composite (3) autorisant une transmission lumineuse à travers ladite couche composite (3), en particulier pour la réalisation d’images lumineuses (8) par rétroéclairage, apparentes à la surface de la couche de vernis (7), pièce de garniture (1) caractérisée en ce que la couche support (4) consiste en un film de qualité optique, en ce que le matériau du substrat (2) est de nature à bloquer la diffusion et la transmission de la lumière, et en ce que ledit substrat (2) présente des ouvertures traversantes formant des passages de lumière (10) rectilignes, qui débouchent sur la couche support (4) et dont les sections définissent les formes des éléments constitutifs de l’image lumineuse (8). Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisée en ce que la fine couche translucide (5) de matériau naturel présente, au droit des passages de lumière (10), des zones ayant subi une attaque surfacique au niveau de sa face d’envers, le cas échéant d’épaisseur de matière moindre, par exemple résultant d’une ablation localisée. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la fine couche translucide (5) est solidarisée surfaciquement avec la couche support (4) par l’intermédiaire d’une couche d’adhésion (11), et en ce que la couche support (4) est éventuellement solidarisée surfaciquement avec le substrat (2) par une autre couche d’adhésion (11’), cette couche (11) ou ces deux couches (11 et 11’) d’adhésion étant sensiblement transparente(s) à la lumière, et préférentiellement de qualité optique. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la couche support (4) consiste en une bande adhésive double face de qualité optique. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les passages de lumière (10) présentent des surfaces de parois traitées et/ou revêtues, favorisant la réflexion de la lumière, et avantageusement sa propagation et éventuellement sa focalisation en direction du film de qualité optique (4) et de la fine couche translucide (5) de matière naturelle. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la au moins une source de lumière (12) destinée à générer l’image lumineuse (8) par rétroéclairage est logée dans l’épaisseur du substrat (2) ou dans une cavité (2’) formée dans ce dernier, ladite source (12) étant préférentiellement choisie parmi les lampes laser, les dispositifs à LED et les fibres optiques. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que en ce que la couche de primaire (6) et/ou la couche de vernis (7) intègre(nt) une teinture, des pigments ou une substance colorante analogue, la teinture intégrée dans la couche de primaire (6) et/ou la couche de vernis (7), préférentiellement uniquement dans la couche de vernis transparent superficielle (7), présentant avantageusement une coloration similaire ou différente de la teinte du matériau naturel de la couche translucide (5), en fonction de l’effet souhaité. Pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la couche de vernis (7) présente un aspect visuel et/ou une topographie de surface structurée (7’), préférentiellement imitant ou accentuant le motif du matériau naturel de la couche translucide (5) et résultant avantageusement d’un traitement spécifique subséquent, par exemple de type mécanique, tel que l’essuyage. Procédé de fabrication d’une pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile, selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser séparément, d’une part, une couche composite d’habillage (3) comprenant au moins une couche support (4) et une fine couche translucide (5) de matériau naturel organique ou minéral, et, d’autre part, un substrat (2) pourvu d’ouvertures traversantes formant de passages de lumière (10) rectilignes et d’une cavité (2’) dans laquelle débouchent lesdits passages (10), puis à rapporter ladite couche composite (3) sur le substrat (2) de manière ajustée et concordante, par exemple par gainage ou thermogainage, le cas échéant après application d’une couche d’adhésion (11’), sur la couche support (4) et/ou sur le substrat (2), et, enfin, à intégrer la source de lumière (12) dans la cavité (2’) dudit substrat (2). Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser le substrat (2), avec les passages de lumière (10) et la cavité (2’) intégrés, par moulage d’un seul tenant. Procédé de fabrication d’une pièce (1) de garniture intérieure de véhicule automobile, selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, avec une couche composite d’habillage (3) et un substrat (2), caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser a couche composite d’habillage (3) comprenant au moins une couche support (4) et une fine couche translucide (5) de matériau naturel organique ou minéral, puis à disposer ladite couche composite d’habillage (3) dans un moule d’injection (13) comprenant des éléments de réserve (13’) correspondant aux volumes de passages de lumière (10) et d’une cavité (2’) dans le substrat (2), à injecter la matière (13’’) destinée à former ledit substrat (2), ce en contact direct avec la couche support (4) de manière à surmouler ledit film composite d’habillage (3), et enfin à intégrer la source de lumière (12) dans la cavité (2’) dudit substrat (2).