INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ainsi, l’expression « un mélange de ceux-ci » ou « une combinaison de ceux-ci » se rapporte également aux « mélanges de ceux-ci » et aux « combinaisons de ceux-ci ». Dans toute la divulgation, les termes « un mélange de ceux-ci » et « une combinaison de ceux-ci » sont utilisés, après une liste d’éléments comme montré dans l’exemple suivant où les lettres A-F représentent les éléments : « un ou plusieurs éléments choisis dans le groupe consistant en A, B, C, D, E, F, et un mélange de ceux-ci ». Les termes « un mélange de ceux-ci » ou « une combinaison de ceux-ci » n’exigent pas que le mélange inclue tous les éléments A, B, C, D, E et F (bien que tous les éléments A, B, C, D, E et F puissent être inclus). Il indique plutôt qu’un mélange de deux ou plusieurs des éléments A, B, C, D, E et F peut être inclus. En d’autres termes, elle est équivalente à l’expression « un ou plusieurs éléments choisis dans le groupe consistant en A, B, C, D, E, F, et un mélange de deux ou plusieurs de A, B, C, D, E et F ».
De même, le terme « un sel de celui-ci » se rapporte également aux « sels de celui-ci ». Ainsi, lorsque la divulgation fait référence à « un élément choisi dans le groupe consistant en A, B, C, D, E, F, un sel de celui-ci, et un mélange de ceux-ci, » elle indique qu’un ou plusieurs de A, B, C, D, et F peuvent être inclus, un ou plusieurs d’un sel de A, un sel de B, un sel de C, un sel de D, un sel de E, et un sel de F peuvent être inclus, ou un mélange de deux quelconques de A, B, C, D, E, F, un sel de A, un sel de B, un sel de C, un sel de D, un sel de E, et un sel de F peuvent être inclus.
Les sels, par exemple, les sels des acides aminés, acides aminosulfoniques et acides mono-, di- et/ou tricarboxyliques non polymériques, auxquels il est fait référence tout au long de la divulgation, peuvent inclure des sels ayant un contre-ion tel qu’un contre-ion de métal alcalin, de métal alcalino-terreux ou d’ammonium. Cette liste de contre-ions n’est toutefois pas limitative.
En dehors des exemples opératoires, ou sauf indication contraire, tous les nombres exprimant des quantités d’ingrédients et/ou des conditions de réaction doivent être compris comme étant modifiés dans tous les cas par le terme « environ », signifiant à +/- 5 % le nombre indiqué.
« Substrats kératineux », tel qu’utilisé ici, inclut, sans s’y limiter, les fibres kératineuses telles que les cheveux et/ou le cuir chevelu de la tête humaine.
« Conditionnement » tel qu’utilisé ici signifie conférer à une ou plusieurs fibres capillaires au moins une propriété choisie parmi la facilité de peignage, la rétention d’humidité, le lustre, la brillance et/ou la douceur. L’état de conditionnement peut être évalué par tout moyen connu dans l’art, tel que, par exemple, la mesure et la comparaison de la facilité de peignage des cheveux traités et des cheveux non traités en termes de travail de peignage (gm-in) et de perception par le consommateur.
Le terme « traiter » (et ses variations grammaticales) tel qu’il est utilisé ici fait référence à l’application des compositions de la présente divulgation sur la surface de substrats kératineux tels que les cheveux. Le terme « traitement » (et ses variations grammaticales) tel qu’il est utilisé ici se réfère également à la mise en contact de substrats kératineux tels que les cheveux avec les compositions de la présente divulgation.
(b) chauffage, au moyen du faisceau à haute densité d’énergie, d’une partie de la composition d’alliage de cuivre sous forme de poudre,
(c) retrait du faisceau à haute densité d’énergie de la partie de composition d’alliage de cuivre,
(d) refroidissement de la partie de la composition d’alliage de cuivre ;
- le procédé de fabrication d’une pièce en alliage de cuivre comprend en outre, avant l’étape (b), une étape (a) de dépôt d’une couche de la composition d’alliage de cuivre sous forme de poudre sur un support, et en ce que l’étape (b) de chauffage de la partie de la composition d’alliage sous forme de poudre est mise en œuvre en dirigeant le faisceau à haute densité d’énergie sur une région de la couche de composition d’alliage de cuivre sous forme de poudre déposée formant ladite partie de composition d’alliage de cuivre sous forme de poudre ;
- le refroidissement de la partie de la composition d’alliage de cuivre survient en conséquence de l’étape (c) de retrait du faisceau à haute densité d’énergie ;
- les étapes (b) à (d) sont mises en œuvre dans une enceinte fermée chauffée et/ou sous atmosphère protectrice d’un gaz inerte, notamment d’argon, le pourcentage massique d’oxygène dans ladite atmosphère étant inférieur à 10.000 ppm ;
- l’étape de fourniture de la poudre d’alliage comprend la mise en œuvre du procédé de fabrication d’une composition d’alliage de cuivre tel que défini ci-dessus.
- la fabrication additive comprend la mise en œuvre d’un dépôt de matière sous forme solide à partir de la composition d’alliage de cuivre sous forme solide, en particulier une fabrication additive arc-fil.
L’invention propose encore une pièce en alliage de cuivre obtenue par un procédé de fabrication tel que défini ci-dessus, ledit alliage de cuivre ayant la composition massique Cu comp (Al 2 O 3 ) a Zr b Cr c dans laquelle, en pourcentage massique : 1,5% ≤ a ≤ 5%, 0,01% ≤ b ≤ 5%, 0% ≤ c ≤ 5%, le complément étant constitué de cuivre et d’impuretés inévitables.
L’invention et ses avantages seront mieux compris au regard d’exemples de réalisation de l’invention qui vont maintenant être décrits en faisant référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- la est une vue schématique d’un dispositif d’atomisation pour la mise en œuvre d’un procédé de fabrication d’une poudre d’alliage de cuivre selon un mode de réalisation ; et
- la est une vue schématique d’un dispositif de fabrication additive pour la fabrication additive d’une pièce mécanique.
La composition d’alliage de cuivre selon l’invention présente une composition massique Cu comp (Al 2 O 3 ) a Zr b Cr c dans laquelle, en pourcentage massique : 1,5% < a ≤ 5%, 0,01% ≤ b ≤ 5%, 0% ≤ c ≤ 5%, le complément (comp) étant constitué de cuivre et d’impuretés inévitables.
L’oxyde d’aluminium ou alumine (Al 2 O 3 ) génère des précipités qui agissent comme des sites de nucléation à basse énergie qui favorisent la démultiplication de germes de cuivre lors de la solidification de l’alliage de cuivre.
Dans un procédé de fabrication additive, en particulier par fusion laser sélective (connue sous le sigle SLM pour « Selective Laser Melting »), les vitesses de solidification sont élevées et la présence d’oxyde d’aluminium avec une teneur en poids supérieure à 1,5% permet d’obtenir un nombre de précipités germinant suffisamment important afin que le déplacement rapide du front de solidification ne précède pas la formation de nouveaux grains.
L’ajout d’oxyde d’aluminium ou alumine (Al 2 O 3 ) permet ainsi de limiter la taille des grains dans la structure cristallographique de l’alliage de cuivre, ce qui permet d’obtenir des propriétés mécaniques souhaitées pour l’alliage de cuivre, et en particulier d’obtenir une dureté suffisante de l’alliage de cuivre.
De préférence, la seconde partie 48 présente une section transversale plus petite que celle de la première partie 46.
La seconde partie 48 définit une seconde ouverture 50. De préférence, la seconde ouverture 50 présente une surface plus grande que la surface de l’ouverture centrale 32 de la membrane 20. Ainsi, lorsque la seconde partie 48 de l’élément de transition 26 traverse l’ouverture centrale 32 selon la direction longitudinale X, le bord 34 est plaqué sur la seconde partie 48 et la membrane 20 se déforme. Une bonne étanchéité entre la membrane 20 et l’élément de transition 26 est ainsi obtenue.
De préférence, la surface de la seconde ouverture 50 représente de 50% à 99% de la surface de l’ouverture centrale 32 de la membrane, plus préférentiellement de 60% à 90%, encore plus préférentiellement de 75% à 80%.
Selon un mode de réalisation, la grille 24 et l’élément de transition 26 forment une unique pièce.
Comme indiqué ci-dessus, l’ensemble 12 de l’invention est mobile entre une première configuration dite « non-assemblée » et une deuxième configuration dite « assemblée ».
Dans la configuration non-assemblée, l’élément de transition 26 et la grille 24 sont éloignés de l’ouverture 18 d’admission. Dans cette configuration, l’ensemble 12 selon l’invention n’est pas apte à extraire le flux d’air 14 depuis l’espace intérieur du véhicule 10 vers le réseau de conduites du système d’extraction d’air.
Dans la configuration assemblée, la grille 24 est plus proche de l’ouverture 18 d’admission du flux d’air 14 que dans la configuration non-assemblée. Par ailleurs, l’élément de transition 26, notamment la seconde partie 48 de l’élément de transition 26, traverse l’ouverture centrale 32 de la membrane 20 selon la direction longitudinale X de sorte que bord 34 de la membrane 20 est plaqué sur l’élément de transition 26, notamment sur la seconde partie 48 de l’élément de transition 26, de manière à assurer une étanchéité entre la membrane 20 et l’élément de transition 26.
Dans cette seconde configuration, l’ensemble 12 selon l’invention est apte à extraire le flux d’air 14 depuis l’espace intérieur du véhicule 10 vers le réseau de conduites du système d’extraction d’air. En particulier, l’élément de transition 26 est adapté pour conduire le flux d’air 14 depuis la face arrière 38 de la grille 36 vers le passage 30 de circulation à travers l’ouverture centrale 32 de la membrane.
L’élément de transition 26 n’a pas besoin d’être parfaitement centré par rapport à la conduite 16.
Sur la , l’élément de transition 26 est placé à une distance d de l’extrémité supérieure de la conduite 16 et à une distance D de l’extrémité inférieure de la conduite 16.
De préférence, la différence (D- d ) est comprise entre 0 mm et 15 mm, plus préférentiellement est comprise entre 1 mm et 10 mm, encore plus préférentiellement de 1,5 mm à 5 mm, les bornes étant incluses.
On décrit également un procédé d’installation de l’ensemble 12 dans le véhicule10.
Le procédé comprend une première étape de fixation de la conduite 16 sur une paroi du véhicule 10.
Puis, dans une seconde étape, l’élément de transition 26, notamment de la seconde partie 48 de l’élément de transition 26, est introduit dans l’ouverture centrale 32 de la membrane 20, de sorte que l’élément de transition 36 traverse l’ouverture centrale 32 et que le bord 34 de l’ouverture centrale 32 se plaque sur l’élément de transition 26, notamment sur la seconde partie 48 de l’élément de transition 26, de manière à assurer une étanchéité entre la membrane 20 et l’élément de transition 26.
En particulier, lorsque l’élément de transition 26 est inséré dans l’ouverture centrale 32, la membrane 20 se déforme radialement de manière à épouser l’élément de transition 26.
Grâce aux caractéristiques décrites ci-dessus, l’ensemble 12 permet de faciliter l’installation d’un système d’extraction d’air. En particulier, l’élément de transition 26 n’a pas besoin d’être parfaitement centré par rapport à la conduite 16 pour assurer une bonne étanchéité.
Les identifiants EMP i permettent d’identifier les emplacements de manière unique, selon une convention partagée entre le dispositif autonome 10 et le serveur SRV.
Dans un mode particulier de réalisation, les identifiants EMP i permettent de repérer les positions des emplacements EMP i dans une cartographie de la zone géographique ZG.
La représente l’architecture fonctionnelle d’un dispositif autonome conforme à un premier mode de réalisation de l’invention.
Dans l’exemple de la , le dispositif autonome 10 est raccordé à un capteur CER apte à capter une énergie renouvelable émise par une source d’énergie renouvelable SER.
Dans l’exemple de la , le capteur CER est un panneau solaire configuré pour capter de l’énergie solaire.
Dans l’exemple de la , le capteur CER est relié à un module de routage d’énergie MRE configuré pour transformer l’énergie renouvelable en énergie électrique et pour router cette énergie électrique soit vers une batterie BAT soit directement vers différents composants CAL, LUM, SON, CTR1, CAM, MPI, NN et COM qui seront décrits ci-dessous.
Dans l’exemple de réalisation décrit ici, on considère une seule batterie BAT mais en variante plusieurs batteries rechargeables à partir d’une ou plusieurs sources d’énergie renouvelables peuvent être utilisées.
Un tel module de routage d’énergie MRE est connu de l’homme du métier. Ils peuvent comporte des composants de gestion d’énergie comme par exemple des convertisseurs DC/DC, des chargeurs, des limiteurs, des interrupteurs électroniques, des protecteurs de batterie.
Dans le mode de réalisation de l’invention décrit ici, le module de routage d’énergie MRE est configuré pour que les différents composants CAL, LUM, SON, CTR1, CAM, MPI, NN et COM le contrôleur soient : - alimentés directement (sans utiliser la batterie BAT) lorsque la batterie BAT est pleinement chargée et que l’énergie reçue de la source d’énergie renouvelable SER est suffisante, afin de préserver la batterie BAT ; - alimentés par la batterie BAT lorsque celle-ci n’est pas pleinement chargée, la batterie BAT se rechargeant à partir de la source d’énergie renouvelable SER.
Le composant CAM correspond au module d’acquisition d’images mentionné précédemment. Il acquiert des images IMG de la zone géographique ZG qui comporte les emplacements EMP i .
On notera FI A le format des images acquises, c’est-à-dire en sortie, du module d’acquisition d’images. Dans un mode de réalisation, le format FI A est le format RGB.
On notera DI A la définition des images acquises, c’est-à-dire en sortie, du module d’acquisition d’images. Dans un mode de réalisation, la définition DI A est 640x640 px (pixels).
Le contrôleur CTR1 est un contrôleur apte agir sur les composants CAM, MPI, NN, COM pour mettre en œuvre des mesures de préservation d’énergie en fonction de paramètres fournis par au moins un élément choisi parmi le capteur d’énergie renouvelable CER, la batterie BAT les composants CAL, LUM, SON.
Dans le mode de réalisation décrit ici, la capteur d’énergie renouvelable fournit au contrôleur CTR1 une mesure qed de la quantité d’énergie renouvelable disponible à un instant t, par exemple un niveau d’ensoleillement.
Dans le mode de réalisation décrit ici, la batterie BAT fournit au contrôleur CTR1 son niveau de charge nc.
Dans un mode de réalisation de l’invention décrit ici, le contrôleur CTR1 est configuré pour éteindre le dispositif autonome 10 lorsque le niveau de charge de la batterie nc est inférieur à un seuil, par exemple 20%.
Alors, le calculateur 15 mémorise, dans la mémoire 16, les éléments caractéristiques de cette transformation de changement de repère. Ces éléments caractéristiques sont par exemple renseignés par le concepteur du véhicule automobile 10.
Le procédé se poursuit lors d’une nouvelle étape au cours de laquelle l’image initiale Img0 acquise, distordue, est décomposée en au moins deux images élémentaires initiales de type non distordu. Dans cette description, on notera que la dénomination « de type non distordu » est équivalente à la dénomination de « de type sténopé ».
Par exemple, cinq images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 au plus sont obtenues. La représente des exemples d’images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 issues de l’image initiale Img0 distordue représentée sur la .
Chacune des images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 correspond à une image qui serait obtenue par une caméra (ci-après appelée caméra virtuelle) équipant le véhicule automobile 10 et dont la focale serait plus longue que la focale de la caméra grand angle 11a, 11b ; 12a, 12b (son champ de vision présentant alors des angles d’ouvertures très inférieurs à 160 degrés). L’image obtenue par une telle caméra virtuelle serait de type non distordu.
La représente cinq caméras virtuelles C1, C2, C3, C4, C5 équipant le véhicule automobile 10 et permettant d’obtenir les cinq images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 représentées sur la .
La caméra virtuelle C1 est dirigée vers le haut du véhicule 10 et permet d’obtenir l’image Img5.
La caméra virtuelle C2 est dirigée vers la droite du véhicule 10 et permet d’obtenir l’image Img1.
La caméra virtuelle C3 est dirigée vers l’arrière du véhicule 10 et permet d’obtenir l’image Img2.
La caméra virtuelle C4 est dirigée vers le bas du véhicule 10 et permet d’obtenir l’image Img4.
La caméra virtuelle C5 est dirigée vers la gauche du véhicule 10 et permet d’obtenir l’image Img3.
Comme cela est représenté sur la , toutes les caméras virtuelles C1, C2, C3, C4, C5 présentent le même centre A. Les axes des caméras virtuelles C1 et C4 sont confondus et parallèles à l’axe vertical Z du repère du véhicule automobile 10. Les axes des caméras virtuelles C2 et C5 sont confondus et parallèles à l’axe transversal Y du repère du véhicule automobile 10. L’axe de la caméra virtuelle C3 est parallèle à l’axe longitudinal X du repère du véhicule automobile 10.
En pratique, la détermination des images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 est réalisée pixel par pixel, à partir de chacun des pixels de l’image initiale img0.
De manière générale, afin de garantir une meilleure qualité des images élémentaires initiales, la demanderesse a observé que la génération des images élémentaires initiales Img1, Img2, Img3, Img4, Img5 devait être réalisée en partant des images élémentaires initiales (vides), en balayant chaque pixel de ces images et en déterminant, à partir d’un pixel d’une image élémentaire initiale (non distordue), le pixel correspondant dans l’image initiale (distordue).
Pour cela, il est prévu d’utiliser une première cartographie prédéterminée de distorsion fournie par le fabricant de la caméra grand angle 11a, 11b : 12a, 12b et qui est initialement prévue pour corriger la distorsion des images qui seront acquises par cette caméra. Bien entendu, en variante, on pourrait utiliser un modèle mathématique pour réaliser cette opération.
Ici, cette première cartographie prédéterminée de distorsion permet d’associer chaque pixel de l’image initiale Img0 acquise par la caméra grand angle 11a, 11b ; 12a, 12b à un pixel d’une image élémentaire initiale Img1, Img2, Img3, Img4, Img5.
Pour cela, la représente un rectangle R11 représentant le capteur d’images de la caméra grand angle 11a, 11b ; 12a, 12b.
Dans les cellules électrochimiques, il y a des composés liquides, c’est-à-dire une solution d’électrolyte composée d’un mélange d’acide et d’eau. Si une des cellules du bloc-batterie se perce, cette solution d’électrolyte peut fuir et détruire d’autres composants du bloc-batterie et ainsi provoquer des dommages qui peuvent engendrer un embrasement du bloc-batterie.
Une cellule électrochimique dont la tension baisse anormalement est le signe potentiel d’une fuite de sa solution d’électrolyte. De plus, à chaque cycle de charge et de décharge, les cellules électrochimiques sont le théâtre de millions de déplacements d’ions et d’électrons, passant respectivement de l’anode à la cathode et de la cathode à l’anode.
Si les échanges d’électrons ne posent pas de problème, ce n’est pas le cas des échanges d’ions Li+. En effet, lorsque les ions Li+ passent d’une électrode à l’autre, ils endommagent l’électrode d’arrivée. Et si les électrodes sont trop endommagées, le potentiel électrique de la cellule chute.
De ce fait, la surveillance des tensions des cellules électriques et des mesures de tensions des modules de puissances de la batterie de traction d’un moyen de transport à propulsion électrique est très importante car la surveillance de ces tensions est révélatrice de la santé des cellules du bloc-batterie et ces mesures de surveillance sont faites pour la sécurité des utilisateurs du moyen de transport et pour la sécurisation du bloc-batterie de traction. D’où l’importance de surveiller que les mesures des tensions des cellules et des modules de puissance du bloc-batterie soient cohérentes entre elles.
Le document US-A1-20200271728 décrit un procédé de mesure de la tension de chaque cellule d’un module de puissance d’un bloc-batterie, au moyen d’un condensateur ou de deux condensateurs, d’un multiplexeur qui connecte une à une les cellules et qui se charge de relever l’écart de tension des cellules connectées. Un micro-processeur peut ensuite mesurer une valeur d’écart de tension et enregistrer les écarts de tension pour chaque cellule. Comme il est mesuré une seule valeur de tension d’une cellule et en connaissant une à une les écarts de tension, il est possible de recalculer une à une les tensions des cellules d’un module de puissance.
Ce document ne décrit que la mesure les tensions des cellules d’un module de puissance de batterie avec un faible coût, mais avec un temps de mesures des tensions des cellules très élevé, ce qui ne permet pas de suivre presque en temps réel l’évolution des tensions des cellules et de prendre si besoin est des mesures de protection du bloc-batterie et du réseau électrique intégrant le bloc-batterie.
L’enseignement de ce document ne permet donc pas de protéger le bloc-batterie contre un défaut des cellules électrochimiques des modules de puissance du bloc-batterie.
Le problème à la base de la présente invention est de surveiller l’état des cellules électrochimiques présentes dans un module de puissance spécifique faisant partie d’un bloc-batterie afin de détecter le plus rapidement possible et d’une manière simple tout dysfonctionnement d’une ou de plusieurs cellules électrochimiques du bloc-batterie.
A cet effet la présente invention concerne un procédé de protection d’une batterie comportant au moins un module de puissance comprenant au moins deux cellules électrochimiques, le procédé comportant une étape de mesure individuelle de tension de chacune desdites au moins deux cellules et de mesure de tension dudit au moins un module de puissance, caractérisé par une étape de comparaison de la somme des tensions desdites au moins deux cellules avec la mesure de tension dudit au moins un module de puissance et, quand la somme des tensions desdites au moins deux cellules diffère de la mesure de tension dudit au moins un module de puissance de plus d’une valeur d’un premier critère de tension limite prédéterminé, il est procédé à une mise hors fonction de la batterie.
La présente invention développe ainsi une stratégie de protection d’une batterie, aussi dénommée bloc batterie car comprenant un ou des modules de puissance regroupant des cellules électrochimiques. Cette stratégie est intégrée en tant que logiciel dans le système de contrôle de la batterie pour surveiller la cohérence des mesures de tension de chaque cellule du bloc-batterie avec la mesure de tension de chaque module de puissance du bloc-batterie afin de surveiller la validation des mesures de tension.
Le but est de surveiller que les valeurs de tensions mesurées aux bornes des cellules de la batterie et les tensions mesurées aux bornes des modules de puissance sont bien cohérentes.
Une grande partie de la surveillance du bloc-batterie se fait au moyen des mesures de tension effectuées aux bornes de chaque cellule et aux bornes de chaque module de puissance du bloc-batterie. Ainsi, le but ici est de vérifier la cohérence de ces mesures entre elles, afin de garantir toutes les fonctions sécuritaires mises en place dans le système de contrôle de la batterie pour garantir la sécurité des utilisateurs du réseau électrique logeant un tel bloc-batterie, notamment quand le réseau est embarqué dans un moyen de transport à propulsion électrique contre le risque d’incendie et d’électrocution lié au bloc-batterie de traction.
Avantageusement, quand la batterie comprend plusieurs modules de puissance comprenant chacun au moins deux cellules, il est procédé à l’étape de comparaison de la somme des tensions desdites au moins deux cellules associées à un des modules de puissance avec la mesure de tension du module de puissance associé et, quand au moins une somme des tensions desdites au moins deux cellules associées diffère de la mesure de tension d’un desdits au moins deux modules de puissance les contenant de plus d’une valeur d’un premier critère de tension limite prédéterminé, il est procédé à une mise hors fonction de la batterie.