INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En outre, l’apprentissage automatique peut comprendre, en données d’entrée, un ou plusieurs hyperparamètres. Un hyperparamètre est un paramètre utilisé pour paramétrer l’algorithme (e.g. random forest, deep learning, etc.) avant tout apprentissage. Les hyperparamètres peuvent être propres à un type d’apprentissage automatique et peuvent, par conséquent, varier en fonction du type d’apprentissage automatique utilisé.
À titre d’exemple, un hyperparamètre peut être le nombre d’arbres de décision composant une forêt aléatoire, le nombre de nœuds dans un arbre, la taille des nœud finaux, ou encore le nombre d’observations choisies par « bootstrap » pour construire chaque arbre.
Après la détermination du modèle, celui-ci peut ensuite être utilisé pour identifier 205, pour un spectre courant d’un échantillon de mélasse courante en données d’entrée 207, au moins une caractéristique spectrale du spectre courant, et déterminer une qualité 209 de la mélasse courante.
A partir de la qualité déterminée de la mélasse courante, une ou plusieurs performances d’une levure produite en utilisant la mélasse courante comme source de nutriment peuvent être déterminées. La qualité de la mélasse courante peut être représentée suivant une classe (e.g. mauvaise, moyenne, bonne, très bonne, feu vert lorsqu’elle peut être utilisée ou feu rouge lorsqu’elle ne peut pas être utilisée ou qu’elle nécessite d’être modifiée, etc.) ou/et suivant un ou plusieurs scores relatifs à des performances de la levure, ou/et une corrélation entre son profil spectral et un groupe statistique de performance industrielle.
Bien entendu, la performance de levure obtenue lorsque la levure est alimentée avec la mélasse courante dépend de plusieurs contributions telles que la souche de levure utilisée pour produire la levure, des conditions de productions (e.g. pression, température dans le fermenteur, configuration du fermenteur, etc.), et des entrants parmi lesquels la mélasse utilisée pour alimenter la production de levure. Dans le cadre du procédé de la présente divulgation, il est entendu que la ou les performances de levure déterminées en fonction de qualités de mélasse sont déterminées pour une souche de levure identique, des conditions de production identique, et entrants identiques (à l’exception de la mélasse).
Dans un ou plusieurs modes de réalisation, chaque spectre de référence d’une mélasse respective fourni pour l’apprentissage- automatique peut avoir été obtenu par caractérisation de cette mélasse respective selon une ou plusieurs techniques de mesure optique. Par exemple, chaque spectre de référence peut être représentatif d’une combinaison de spectres optiques d’une même mélasse et obtenus par une technique de mesure optique respective.
Dans un ou plusieurs modes de réalisation, la technique de mesure optique sur les mélasses permettant d’obtenir les spectres de référence est la même que celle utilisée sur la mélasse courante pour obtenir le spectre courant. En outre, dans un ou plusieurs modes de réalisation, la technique de mesure optique utilisée pour obtenir les spectres peut être la spectroscopie RAMAN.
Dans un ou plusieurs modes de réalisation, les données obtenues après la détermination d’une qualité de mélasse relative à une performance de levure suivant le spectre d’entrée 207 peuvent être utilisées pour alimenter 210 l’apprentissage automatique. Ainsi, avantageusement, le modèle statistique peut être amélioré de manière continue.
Bien entendu, le modèle statistique peut ne pas être construit à chaque fois qu’il est demandé de qualifier une mélasse inconnue. Le modèle statistique peut être déterminé une seule fois pour être ensuite utilisé avec des spectres inconnus de mélasses.
L’invention répond à ce besoin en proposant un système de mise à l’eau d’une charge lourde, notamment une embase gravitaire de générateur éolien comportant un socle et un mât central, le système comportant :
Deux structures de support s’étendant entre une zone de réception de la charge sur terre et une zone de déchargement de la charge sur l’eau, des structures de transport avant et arrière pouvant se déplacer ensemble en appui sur les structures de support entre les zones de réception et de déchargement, chaque structure de transport étant mobile transversalement relativement aux structures de support pour passer d’une configuration de levage où elle s’étend au moins partiellement au-dessus de la charge à une configuration escamotée où elle libère un espace permettant à la charge de franchir la structure de transport afin d’être mise en place entre les structures de transport dans la zone de réception et libérée dans la zone de déchargement, chaque structure de transport comportant des organes de levage de la charge permettant de la soulever dans la zone de réception et de la descendre dans l’eau dans la zone de déchargement, une structure d’appui arrière permettant à la structure de transport arrière de reposer sur celle-ci et sur l’une des structures de support en configuration escamotée, une structure d’appui avant permettant à la structure de transport avant de reposer sur celle-ci et sur l’une des structures de support en configuration escamotée.
Le déplacement des structures de transport entre les configurations de levage et escamotée s’effectue sans porter la charge, avant chargement ou après déchargement de celle-ci, ce déplacement étant effectué dans le seul but de dégager le passage pour la charge afin de permettre de la positionner sous les structures de transport ou de la libérer, et lorsque la charge est une embase gravitaire, au mât de celle-ci de s’étendre verticalement entre les structures de transport.
L’invention offre de multiples avantages.
Tout d’abord, elle permet de limiter le tirant d’eau nécessaire car il n’y a pas de structure porteuse immergée s’étendant sous la charge, et d’assurer une mise à l’eau indépendamment des conditions de mer et de vent ; ensuite, elle permet de limiter les travaux de génie civil de renforcement des structures portuaires.
L’invention permet la prise en charge d’une tour en béton ou d’un mât métallique de grande hauteur, avec ou sans son générateur (nacelle éolienne, rotor et pales).
L’invention permet également de limiter les opérations d’entretien du site marin tel le draguage à l’emplacement de la mise à l’eau, car peu d’équipements sont en mouvement sous l’eau.
De plus, par rapport aux inconvénients associés à l’état de l’art rappelé ci-dessus, l’invention permet de disposer d’un système de levage lourd dont les structures de transport peuvent s’engager et se rétracter simplement pour y insérer l’embase et la prendre en charge de façon symétrique, l’embase comportant un élément plus haut que les structures de transport elles-mêmes. Cette solution permet le soulèvement de la charge sur un terreplein, un déplacement de celle-ci sur la distance requise, suivi d’une descente pour la mise en flottaison.
L’invention permet d’éviter le recours à une barge de grande capacité, à la nécessité d’un important tirant d’eau, et à un nombre élevé de modules de roulage de type SMPT dont l’emploi nécessite généralement le renforcement des structures portuaires et dont l’empreinte carbone est élevée.
Par ailleurs, la solution qui consisterait à ouvrir chacune des structures de transport dans sa section milieu (mi-travée), zone la plus sollicitée mécaniquement, serait plus compliquée à mettre en œuvre et se révélerait moins compétitive (coûts de fabrication, durée des cycles de levage et déplacement, sécurité).
De préférence, chaque structure de transport comporte au moins une poutre traverse en charpente métallique, ce qui permet de gagner en légèreté. Chaque structure de transport peut notamment comporter un ensemble de poutres traverses en charpente métallique, reliées ensemble. Chaque poutre traverse peut comporter une section principale en poutre treillis, par exemple à deux, trois ou quatre éléments longitudinaux, prolongée par des becs aux extrémités, par exemple à deux éléments longitudinaux superposés verticalement, les becs venant en appui sur la structure de support et/ou la structure d’appui lors du passage de la configuration de levage à la configuration escamotée ou inversement, de manière à faire en sorte qu’à tout moment, la structure de transport repose au moins sur deux appuis espacés longitudinalement, à savoir soit sur les deux structures de support au moins, soit sur au moins une structure de support et une structure d’appui.
Le système peut comporter au moins deux appuis mobiles, notamment des appuis glissants, par exemple sous la forme de chariots, se déplaçant sur les structures de support, portant les structures de transport, ces dernières pouvant se déplacer latéralement relativement aux chariots. Les appuis mobiles sont par exemple déplacés le long des structures de support par des vérins à câble, et les structures de transport sont par exemple déplacées relativement aux appuis mobiles par des vérins à câbles. Le terme « chariot » doit être compris avec un sens large, englobant des chariots munis ou non de roues ou rouleaux, et pouvant se déplacer par glissement, roulement ou autre forme de déplacement.
Chaque structure de transport peut comporter une pluralité d’organes de levage permettant de soulever la charge, par exemple des vérins à câble.
Chaque structure de support peut être portée par des piles en béton. Chaque structure de support peut se trouver à une hauteur du sol inférieure à celle du sommet du mât, lorsque la charge est une embase gravitaire. Par exemple, le sommet du mât, lorsque l’embase repose sur le sol, se situe à une hauteur au moins deux fois supérieure à celle des structures de support.
Chaque structure d’appui peut comporter une poutre supportée par deux piles au moins à ses extrémités
L’invention a encore pour objet, selon un autre de ses aspects, un procédé de mise à l’eau d’une charge lourde en utilisant un système de mise à l’eau selon l’invention, tel que défini ci-dessus, le procédé comportant les étapes suivantes :
dans lequel la au moins une matière première de noir de carbone à faible rendement est une matière première d’origine biologique et est présente dans une quantité de 10 % en poids à 90 % en poids, sur la base de ladite matière première totale, et la au moins une première matière première de noir de carbone est présente dans une quantité de 10 % en poids à 90 % en poids sur la base de ladite matière première totale.
30. Un procédé de production d’un noir de carbone comprenant :
la combinaison d’un mélange comprenant au moins une première matière première de noir de carbone et au moins une matière première de noir de carbone à faible rendement avec ledit courant de gaz chauffé pour former un courant de réaction pour former le noir de carbone, dans lequel la au moins une matière première de noir de carbone à faible rendement comprend au moins 10 % en poids de la matière première totale et la au moins une première matière première de noir de carbone comprend au moins 10 % en poids de la matière première totale ; et
- un indice de corrélation du Bureau des Mines (BMCI)
- un rapport atomique H:C > 1,23 ou
- une densité relative ≤ 1,02 ou
- est un gaz à température et pression ambiantes, et
dans lequel la au moins une matière première de noir de carbone à faible rendement est de l’huile de de pyrolyse et est présente dans une quantité de 10 % en poids à 90 % en poids, sur la base de ladite matière première totale, et la au moins une première matière première de noir de carbone est présente dans une quantité de 10 % en poids à 90 % en poids sur la base de ladite matière première totale.
Par ailleurs, le chariot 1 comprend aussi un mât-support 6 porté par la structure d’ancrage 8, en particulier fixé à la structure d’ancrage 8 dans la région de son extrémité distale 6b. Le mât-support 6 se projette vers le haut, c'est-à-dire selon l’axe vertical (AA). Il a ici une forme cylindrique et l’extrémité distale 6b du mât-support 6 traverse la structure d’ancrage 8.
Préférentiellement, comme visible sur à , l’extrémité distale 6b du mât-support 6 vient se loger dans une structure tubulaire 18 formant manchon portée par la structure d’ancrage 8, de préférence dans sa région centrale.
Avantageusement, le mât-support 6 peut coulisser dans la structure tubulaire formant manchon 18 de manière à permettre un réglage ou ajustage en hauteur dudit mât-support 6 afin de pouvoir être plus ou moins déplié ou sorti selon l’axe vertical AA, c'est-à-dire qu’il est télescopique.
Par exemple, le mât-support 6 peut comprendre des moyens de réglage de hauteur, voire aussi d’angle/d’orientation, et des moyens de blocage à la hauteur (et à l’angle/orientation) désirée, tel un organe rotatif 17, de type bouton rotatif, actionnable par l’utilisateur, agencé au niveau de structure formant manchon 18 et coopérant avec le mât 6, le tout associé à une goupille de verrouillage permettant de sécuriser le maintien en position. Bien entendu, d’autres systèmes de réglage/blocage sont utilisables.
Pouvoir opérer un réglage de hauteur du mât-support 6 est avantageux car cela permet de pouvoir rendre la lecture de l’écran 102 porté par la face avant 101a de l’appareil de délivrance de gaz 100 plus facile pour l’utilisateur, comme illustré en . En effet, le mât-support 6 est destiné à recevoir et à porter un appareil de délivrance de gaz 100, en particulier de délivrance d’un mélange NO/N 2 . Pour ce faire, afin de permettre d’y fixer l’appareil de délivrance de gaz 100, comme illustré en et , des moyens de fixation 9 d’appareil sont prévus sur le mât-support 6, de préférence dans la région de son extrémité libre 6a.
L’appareil de délivrance de gaz 100 est destiné à être raccordé fluidiquement au circuit patient reliant fluidiquement un ventilateur médical à une interface respiratoire, tel un masque ou une sonde trachéale, délivrant le gaz, par exemple un mélange gazeux à base de NO, d’oxygène et d’azote, aux voies aériennes du patient à traiter. L’appareil de délivrance de gaz 100 est alimenté en gaz, notamment en NO/N 2 , par une (ou des) bouteille de gaz 200 via un (ou des) tuyau flexible d’acheminement de gaz venant se raccorder au raccord de sortie du (ou des) robinets de distribution de gaz 201.
Avantageusement, les moyens de fixation 9 comprennent une platine-support 19 comprenant des orifices ou perforations 19a pour fixation par vissage, par exemple de type VESA ( Video Standards Electronics Association ou association des normes électroniques vidéo). Par exemple, la platine-support 19 a une forme rectangulaire et comprend plusieurs perforations traversantes 19a destinées à recevoir des vis de fixation venant se visser dans des orifices de vissage prévus sur l’appareil 100, par exemple aménagés dans la face arrière 101b de la carcasse 101 de l’appareil 100, comme illustré en .
Le mât-support 6 peut aussi comprendre dans la région son extrémité libre 6a, des moyens d’accroche 20, telle une zone tubulaire, comme illustré en et , destinés à coopérer avec un système d’arrimage prévu sur certains appareils 100, permettant de les accrocher sur des structures tubulaires de type barreau de lit ou analogue.
Par ailleurs, afin de permettre à un utilisateur, tel un personnel soignant, de diriger facilement le chariot 1 lors de ses déplacements sur le sol d’un bâtiment hospitalier par exemple, il est prévu une poignée de préhension manuelle 10 que l’utilisateur peut saisir avec ses mains pour ensuite manipuler le chariot 1, typiquement le pousser ou le tirer.
Ici, la poignée de préhension manuelle 10 est solidarisée à la structure d’ancrage 8, via les bras de jonction 8a. Elle a une forme générale annulaire. Elle est agencée autour du mât-support 6 et de la structure d’ancrage 8. La poignée de préhension 10 comprend une (ou des) ouverture 10a permettant le passage de câbles et/ou de tuyaux flexibles ou analogues afin de les rassembler en faisceau dans l’espace intérieur de l’anneau formé par la poignée de préhension manuelle 10.
Autrement dit, la poignée de préhension 10 a une forme d’anneau ouvert qui est dimensionné pour permettre sa saisie manuelle par l’utilisateur, par exemple son diamètre est de l’ordre d’environ 2 à 5 cm.
Afin de renforcer la structure, le chariot 1 comprend par ailleurs une colonne secondaire 13 se projetant elle aussi vers le haut depuis l’embase 2, c'est-à-dire selon l’axe vertical (AA), et solidarisée à l’embase 2 au niveau de son extrémité inférieure 13b, par exemple par vissage ou analogue. Là encore, la colonne secondaire 13 vient de solidariser à la structure d’ancrage 8 à son extrémité supérieure 13a.
Autrement dit, la colonne principale 3 et la colonne secondaire 13 sont agencées parallèles et décalées l’une à l’autre, et fixées, d’une part à l’embase 2 et, d’autre part, à la structure d’ancrage 8, par exemple par vissage au travers de la plaque formant la structure d’ancrage 8.
La colonne principale 3 et la colonne secondaire 13 ont une forme allongée, typiquement une structure tubulaire de section carré, rectangulaire, circulaire ou autre. Elles ont une longueur de l’ordre de 50 à 120 cm environ. Elles sont formées d’un (ou plusieurs) matériau résistant, par exemple en polymère ou en métal.
Avantageusement, les dispositifs d’attache 14, e.g. sangles 14a avec connecteurs 14b, sont portés par la colonne principale 3 et/ou la colonne secondaire 13. De préférence, leur positionnement vertical sur les colonnes 3, 13 peut être ajusté afin de pouvoir fixer fermement et efficacement des bouteilles 200 de tailles différentes.
On voit par ailleurs sur , que l’embase 2 porte un repose-pied 21 servant à l’utilisateur à faire démarrer, c'est-à-dire faciliter le départ du chariot 1 lorsqu’il est arrêté sur le sol, en y exerçant une force de poussée avec son pied.
La présente invention concerne un dispositif de distribution et de collecte, dénommé également ci-après panneau, permettant de collecter le fluide principal (fluide circulant dans la colonne) à partir d’un lit d’adsorbant amont et permettant d'alimenter un lit d’adsorbant aval en fluide principal. Avantageusement, le dispositif de distribution et de collecte possède en outre un système de mélange du fluide principal avec un ou plusieurs fluide(s) secondaire(s).
Selon un premier aspect, la présente invention peut être définie comme un dispositif de distribution et de collecte d'un fluide principal, le dispositif étant adapté pour alimenter un lit d’adsorbant aval d’une colonne de séparation en lit mobile simulé, le dispositif comprenant au moins un panneau, ledit panneau comprenant dans le sens de l’écoulement du fluide principal : - une grille supérieure adaptée pour supporter un lit de particules solides d’un lit d’adsorbant amont ; - un collecteur (ou zone de collecte) adapté pour collecter le fluide principal quittant le lit d’adsorbant amont ; - une plaque de séparation, séparant le collecteur d’un distributeur et comprenant au moins une ouverture de sortie pour envoyer le fluide principal du collecteur vers le distributeur (ou zone de distribution) ; - le distributeur adapté pour distribuer le fluide principal sur le lit d’adsorbant aval ; et - une grille inférieure, le panneau comprenant en outre : - une boîte d’injection-soutirage adjacente à la plaque de séparation et disposée à une position sensiblement centrale du panneau, la plaque de séparation comprenant deux parties latérales situées de part et d’autre de la boîte d'injection-soutirage, chaque partie latérale s’étendant d’une largeur L de la boîte d'injection-soutirage (9) à une paroi latérale (10) du panneau (3) ; - un élément brise-jet s’étendant perpendiculairement au sens de l’écoulement du fluide principal, l’élément brise-jet comprenant deux plaques pleines brise-jet étant : - étendues de part et d’autre de la boîte d'injection-soutirage ; - juxtaposées à la grille inférieure ; - disposées sous l’au moins une ouverture de sortie ; - adaptées pour diriger le fluide principal dans le distributeur dans une direction orthogonale au sens de l’écoulement du fluide principal, dispositif dans lequel le rapport l/L de la largeur l de chaque plaque pleine brise-jet sur la largeur L de la partie latérale de la plaque de séparation est d’au moins 0,1.
Avantageusement, l’élément brise-jet permet notamment : - d'améliorer l'écoulement en diminuant la dispersion axiale du fluide traversant le lit d’adsorbant aval (se rapprochant au mieux d'un écoulement piston), - d’améliorer l’hydrodynamique des fluides à l’intérieur du lit d’adsorbant aval ; et - de baisser la formation de sillons à la surface supérieure du lit d’adsorbant aval.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, l’élément brise-jet comprend un corps central disposé sous la boîte d'injection-soutirage et connectant les deux plaques pleines brise-jet.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, le rapport l/L de la largeur l de la plaque pleine brise-jet sur la largeur L de la partie latérale de la plaque de séparation est d’au moins 0,2, préférablement d’au moins 0,25.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, le rapport l/L de la largeur l de la plaque pleine brise-jet sur la largeur L de la partie latérale de la plaque de séparation est compris entre 0,1 et 0,7, préférablement entre 0,2 et 0,4, très préférablement entre 0,25 et 0,30.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, l’élément brise-jet et la boîte d'injection-soutirage sont juxtaposés.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, la distance comprise entre l'extrémité inférieure de la plaque de séparation et l'extrémité supérieure de l’élément brise-jet est inférieure à 10%, et préférablement inférieure à 6%, de la largeur du panneau.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, la plaque de séparation présente un degré d'ouverture compris entre 1% et 10%, et préférablement compris entre 4% et 8%.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, la plaque de séparation est perforée selon des trous de 5 mm à 50 mm de diamètre et/ou distants de 30 mm à 90 mm centre à centre.
Selon un deuxième aspect, la présente invention peut être définie comme un plateau de distribution et de collecte de colonne de séparation en lit mobile simulé, le plateau comprenant une pluralité de dispositifs selon le premier aspect.
Selon un troisième aspect, la présente invention peut être définie comme une colonne de séparation en lit mobile simulé, comprenant une pluralité de plateaux selon le deuxième aspect.
Selon un ou plusieurs modes de réalisation, la colonne est divisée en N lits d’adsorbant séparés par n plateaux, le nombre de lits d’adsorbant N et le nombre de plateaux n étant identiques et compris entre 4 et 24, et préférentiellement compris entre 8 et 19, très préférentiellement entre 12 et 15.
Selon un quatrième aspect, la présente invention peut être définie comme une unité de séparation en lit mobile simulé comprenant au moins une colonne selon le troisième aspect.