Moyen d’étanchéité (4), notamment lécheur extérieur, destiné à être disposé au contact d’une vitre (3) d’un ouvrant (10) d’un véhicule (1), le moyen d’étanchéité (4) comprenant un corps (5) allongé s’étendant le long d’une première direction (100) et au moins un dispositif de fixation (6) rapporté et configuré pour coopérer avec un panneau (2) de l’ouvrant (10), caractérisé en ce que : - le corps (5) présente un profil sensiblement en « U » comprenant une branche primaire (51) et une branche secondaire (52), configurées pour être disposées de part et d’autre du panneau de l’ouvrant (10) ; - l’au moins un dispositif de fixation (6) comprend une embase (61) et au moins un organe de blocage (62) s’étendant en saillie de l’embase (61), l’embase (61) étant solidaire de l’une de la branche primaire (51) ou de la branche secondaire (52) et l’organe de blocage (62) s’étendant vers l’autre de la branche primaire (51) ou de la branche secondaire (52), à distance non nulle de celle-ci ; - l’organe de blocage (62) comprend une pluralité de lamelles (7), parallèles ou sensiblement parallèles entre elles, comprenant au moins trois lamelles (7) configurées pour coopérer avec le panneau (2) de l’ouvrant (10) et pour maintenir le moyen d’étanchéité (4) relativement audit panneau (2) le long d’au moins une deuxième direction (200) orthogonale à la première direction (100) ; - l’organe de blocage (62) comprend au moins un crochet (8) destiné à coopérer avec le panneau (2) de sorte à maintenir le moyen d’étanchéité (4) relativement audit panneau (2) le long d’au moins une troisième direction (300), orthogonale à la première direction (100) et à la deuxième direction (200). Moyen d’étanchéité (4) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un dispositif de fixation (6) est disposé dans une portion extrême (501) du corps (5) le long de la première direction (100), notamment dans une portion extrême (501) représentant entre 5 et 20% d’une longueur totale (550), le long de la première direction (100), du corps (5) du moyen d’étanchéité (4). Moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de fixation (6) est de type insert, notamment venu de moulage en matière plastique tel que du polypropylène chargé, le dispositif de fixation (6) étant rapporté et/ou surmoulé avec le corps (5) du moyen d’étanchéité (4), notamment par un surmoulage (55) en élastomère thermoplastique. Moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins deux lamelles (7) adjacentes de la pluralité de lamelles (7) sont séparées l’une de l’autre, le long de la première direction (100), par un espacement (702) de l’ordre de l’épaisseur (701) d’au moins une lamelle (7) de la pluralité de lamelles (7), notamment 0.9 fois à 1.1 fois l’épaisseur (701) d’au moins une lamelle (7) de la pluralité de lamelles (7). Moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel tout ou partie des lamelles (7) de la pluralité de lamelles (7) comprend un bord incliné (72) relativement à l’embase (61) présentant un angle (α) compris entre 15 et 60 °. Moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel tout ou partie des lamelles (7) de la pluralité de lamelles (7) comprend un bord supérieur (71), plan ou sensiblement plan, configuré pour former butée du panneau le long de la deuxième direction (200). Moyen d’étanchéité (4) selon la revendication précédente, dans lequel les bords supérieurs (71) de tout ou partie de la pluralité de lamelles (7) s’inscri(ven)t dans un plan (1000, 1001, 1002) commun, orthogonal à la deuxième direction (200). Moyen d’étanchéité (4) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le ou les bord(s) supérieur(s) d’un premier sous-ensemble (75) de lamelle(s) de la pluralité de lamelles (7) s’inscri(ven)t dans un premier plan (1001) et le ou les bord(s) supérieur(s) d’un deuxième sous-ensemble (76) de lamelle(s) de la pluralité de lamelles (7) s’inscri(ven)t dans un deuxième plan (1002), distinct du premier plan (1001), le premier plan (1001) et le deuxième plan (1002) étant parallèles entre eux et étant orthogonaux à la deuxième direction (200). Agencement (15) d’un moyen d’étanchéité (4) pour un ouvrant (10) de véhicule (1) automobile, notamment pour une porte latérale, caractérisé en ce que l’agencement (15) comprend : - un panneau extérieur (2) d’ouvrant (10) dont au moins une partie extrêmale (23), le long de la première direction (100), d’une extrémité supérieure (21) comprend au moins un orifice (22), notamment un orifice (22) oblong ; - un moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications 1 à 8, disposé en prise de l’extrémité supérieure (21) afin que l’ensemble de la pluralité de lamelles (7) de l’organe de blocage (62) s’étende au moins en partie dans l’au moins un orifice (22) de sorte qu’une bordure (220) dudit orifice (22) forme butée de l’organe de blocage (62) le long de la première direction (100) afin de maintenir le moyen d’étanchéité (4) par rapport au panneau extérieur (2) au moins selon ladite première direction (100). Agencement (15) selon la revendication précédente, dans lequel le panneau extérieur (2) est caractérisé par une épaisseur (201), aux abords de l’au moins un orifice (22), au moins une lamelle (7) de la pluralité de lamelles (7) présentant une profondeur (703) supérieure ou égale à 1.5 fois l’épaisseur (201) du panneau extérieur (2). Ouvrant (10) d’un véhicule (1) comprenant une vitre (3), notamment une vitre (3) mobile configurée pour être déplacée entre une position ouverte et une position fermée, l’ouvrant (10) comprenant un agencement (15) selon l’une des revendications 9 ou 10 et/ou un moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications 1 à 8, le moyen d’étanchéité (4) étant disposé de sorte à s’étendre au contact de la vitre (3). Véhicule (1), notamment véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un ouvrant (10) selon la revendication précédente et/ou un agencement (15) selon la revendication 9 ou 10 et/ou un moyen d’étanchéité (4) selon l’une des revendications 1 à 8.