INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La est une représentation schématique, vue de face, d'un échangeur de chaleur constitué d'une pluralité de tubes selon l'invention. La est une vue en coupe d’un tube selon l’invention, représentée en perspective. La est une vue en coupe de l’intérieur du tube suivant un plan parallèle à la paroi du tube. La est une vue de dessus, en coupe, de l’intérieur du tube, suivant un plan parallèle à la paroi du tube, d’un élément de perturbation selon l’invention. La est une vue en coupe suivant la direction longitudinale d’un tube suivant l’invention. La est une vue en coupe de l’intérieur du tube suivant un plan s’étendant le long de la direction longitudinale et perpendiculaire à la paroi du tube, selon un mode de réalisation de l’invention comprenant plusieurs géométries d’éléments de perturbation. La est un graphique présentant l’évolution du facteur d’amélioration en fonction du nombre de Reynolds mesurée pour un tube de référence et pour un tube suivant la présente invention.
La montre un échangeur de chaleur 1 selon l'invention, configuré pour équiper la face avant d'un véhicule, notamment pour un véhicule automobile, et pour permettre notamment un échange de calories entre deux fluides, parmi lesquels, à titre d'exemple, un fluide et un flux d'air. L'échangeur de chaleur comprend une pluralité de tubes 2 selon l'invention, au sein desquels circule le fluide. Les tubes 2 sont disposés parallèlement les uns aux autres selon une direction d'empilement E, ici verticale, et délimitent une pluralité de conduits dans lesquels peut circuler le fluide.
L'espace entre deux tubes 2 successifs selon l'invention délimite un espace 110 où peut circuler un flux d'air en vue d'échanger des calories avec le fluide circulant dans les tubes 2. Afin d'augmenter les échanges thermiques entre le fluide et le flux d'air, des dissipateurs 120 en forme d'ailette sont agencés dans l'espace où circule le flux d'air. Ces dissipateurs 120 ont pour rôle d'augmenter la surface de contact avec le flux d'air pour optimiser les échanges de chaleur entre fluide et flux d'air. Afin de faciliter la lecture de la et l'empilement vertical des tubes, les dissipateurs 120 n'ont été représentés que partiellement, étant entendu qu'ils peuvent s'étendre sur toute la dimension longitudinale des tubes entre lesquels ces dissipateurs sont agencés.
Chaque tube 2 selon l'invention est connecté à un premier collecteur 130 et à un deuxième collecteur 140 par l'intermédiaire desquels le fluide est amené à circuler et à alimenter les tubes. Le premier collecteur 130 est agencé pour répartir le fluide entrant dans l'échangeur de chaleur 1 dans les différents tubes 2 constituant ledit échangeur. Le deuxième collecteur 140 est agencé pour collecter le fluide ayant traversé les tubes 2 pour le faire sortir hors de l'échangeur de chaleur 1. Les premier et deuxième collecteurs 130 et 140 sont opposés l'un à l'autre par rapport à l'empilement de tubes 2, chaque tube s'étendant longitudinalement de sorte à être relié à une première extrémité au premier collecteur 130 et à une deuxième extrémité au deuxième collecteur 140.
L'échangeur de chaleur 1 comprend par ailleurs des moyens de mise en relation de ces collecteurs avec un circuit du fluide extérieur à l'échangeur de chaleur 1 et ici non représenté. Le premier collecteur 130 est ainsi connecté à un premier embout de raccordement 150 par lequel le fluide peut entrer dans l'échangeur de chaleur 1, le deuxième collecteur 140 étant connecté à un deuxième embout de raccordement 160 par lequel le fluide peut sortir de l'échangeur de chaleur 1.
La présente l’agencement des éléments de perturbation suivant l’invention. Le tube 2 pour échangeur de chaleur 1 définit un canal 100 de circulation de fluide, ce canal ayant une direction longitudinale D. La longueur de ce tube est définie suivant la direction longitudinale D.
Ce tube 2 comporte une première paroi plane 3 s’étendant suivant la direction longitudinale D. Il comprend au moins un élément de perturbation 10 présent sur cette première paroi plane 3, dans le canal 100 de circulation de fluide, de manière à perturber l’écoulement de ce fluide. L’élément de perturbation 10 comporte notamment une déformation locale de cette première paroi plane 3 du tube vers l’intérieur du tube 2.
La illustre également un mode de réalisation selon lequel les éléments de perturbation 10 sont alignés selon la direction longitudinale D du tube 2.
La montre une vue en coupe de tube suivant un plan parallèle à la première paroi plane 3 du tube. La montre ainsi que l’élément de perturbation 10 comporte une crête 20 présentant une forme de chevron. La crête 20 comprend une première extrémité libre 14 et une deuxième extrémité libre 15 entre lesquelles s’étend le chevron.
Le chevron est formé par deux branches 12 et 13, chacune partant d’une des extrémités libres, et ces deux branches se rejoignent entre elles en un sommet 11. La crête 20 est contenue dans un plan parallèle à la première paroi plane 3. Autrement dit, l’altitude de la crête 20 par rapport à la première paroi plane 3 est sensiblement constante tout le long de cette crête 20.
Les deux branches 12 et 13 du chevron sont symétriques l’une de l’autre par rapport à un plan de symétrie S, lequel plan S passe par le sommet 11 et est défini à la fois par la direction longitudinale D du canal 100 de circulation de fluide et par une direction perpendiculaire à la première paroi plane 3.
Le plan S illustré passe à la fois par le sommet 11 du chevron et par le milieu de la largeur L de la première paroi plane 3.
La montre une vue de dessus en coupe, depuis l’intérieur du tube, d’un élément de perturbation 10. La figure illustre la largeur l de l’élément de perturbation 10, mesurée entre la première extrémité libre 14 et la deuxième extrémité libre 15 de la crête 20 en forme de chevron.
La première paroi plane 3 comporte une première face interne 31 tournée vers le canal de circulation de fluide 100, première paroi plane 3 visible sur la . Cette première face interne 31 présente une largeur L mesurée suivant une direction perpendiculaire au plan S. Selon un aspect de l’invention, le ratio l/L est compris entre 0,6 et 1,0, notamment entre 0,7 et 0,9.
Les branches 12, 13 formant le chevron forment entre elles un angle 40 compris entre 100° et 140°, notamment entre 110° et 130°, notamment 120°.
La présente une vue en coupe suivant la direction longitudinale D d’un tube 2 selon l’invention. Le tube 2 comporte une première paroi plane 3 et une deuxième paroi plane 4 s’étendant suivant la direction longitudinale D. cette deuxième paroi plane 4 est parallèle à la première paroi plane 3. Cette deuxième paroi plane 4 comporte une deuxième face interne 41 tournée vers le canal 100.
La figure illustre une première hauteur h des éléments de perturbation 10, mesurée suivant une direction perpendiculaire à la première paroi plane 3 entre la première face interne 31 et la crête 20 de l’élément de perturbation 10.
La hauteur H du canal 100 est quant à elle mesurée suivant une direction perpendiculaire à la première paroi plane 3 entre la première face interne 31 et la deuxième face interne 41.
Le ratio h/H ainsi défini est compris entre 0,1 et 0,4, notamment entre 0,2 et 0,3.
Le ratio de h/e, h étant la hauteur des éléments de perturbation 10, la première paroi plane comportant une première face externe 32 tournée vers l’extérieur du tube 2, e étant l’épaisseur de la première paroi plane 4, mesurée suivant une direction perpendiculaire à la première paroi plane 3 entre la première face interne 31 et la première face externe 32, ce ratio est compris entre 0,1 et 4,0, notamment entre 0,5 et 2,5.
Selon un des aspects de l’invention, la hauteur h des éléments de perturbation 10 est comprise entre 0,1 et 0,6 mm, notamment entre 0,2 et 0,5 mm.
Le tube illustré comporte une paroi intermédiaire 50 divisant le conduit interne défini à l’intérieur du tube en deux sous-canaux 100, 101.
Le tube comprend des éléments de perturbation additionnels 30, en plus des éléments de perturbation 10, et dont la crête a une forme différente de la crête 20 des éléments de perturbation 10, qu’il s’agisse d’une forme de chevron de dimension différente, de ronds, de rectangles ou d’ovales par exemple, ces formes n’étant pas limitatives.
Le ratio de h2/e, h2 étant la hauteur des éléments de perturbation additionnels 30, la première paroi plane comportant une première face externe 32 tournée vers l’extérieur du tube 2, e étant l’épaisseur de la première paroi plane 4, mesurée suivant une direction perpendiculaire à la première paroi plane 3 entre la première face interne 31 et la première face externe 32, ce ratio est compris entre 0,1 et 4,0, notamment entre 0,5 et 2,5.
Les éléments de perturbation 10 et les éléments de perturbation additionnels 30, sont agencés sur l’un et l’autre des sous-canaux 100, 101.
Les éléments de perturbation 10 et les éléments de perturbation additionnels 30 ont respectivement des hauteurs h et h2 comprises entre 0,2 mm et 0,5 mm, et notamment entre 0,25 et 0,4 mm.
La est une vue en coupe de l’intérieur du tube suivant un plan s’étendant le long de la direction longitudinale D et perpendiculaire à la première paroi plane 3 du tube 2, selon un mode de réalisation de l’invention comprenant plusieurs géométries d’éléments de perturbation. Dans le cas de la , le tube 2 comprend des éléments de perturbation additionnels 30, en plus des éléments de perturbation 10. La crête 20 de ces éléments de perturbation additionnels 30 a une forme différente des éléments de perturbation 10. La présente des éléments de perturbation additionnels 30 dont la crête 20 a une forme de chevrons de taille réduite. La taille réduite des éléments de perturbation additionnels 30 permet d’en intercaler deux, le long de la largeur L du tube. Selon d’autres modes de réalisation, la crête 20 de ces éléments de perturbations additionnels 30 peuvent être de forme ronde, rectangulaire ou ovale.
Chaque système d’actionnement 168 comporte également une tringle 178 dont une extrémité est solidaire du balancier 164 à travers une liaison pivot 179 dont l’axe est parallèle à l’axe de basculement 166 et dont une extrémité est solidaire de la tige du vérin 170 à travers la même liaison pivot 176 que celle du bras de levier 172 avec la tige du vérin 170.
Dans le mode de réalisation de l’invention présenté aux Figs. 1 à 3, les moyens de serrage 160 comportent également au moins une pique 202 (ici au nombre de deux) montée mobile verticalement sur la poutre 156 entre une position abaissée et une position relevée, et un système d’entraînement 204 commandé par l’unité de contrôle et arrangé pour déplacer la/les piques 202 de la position abaissée à la position relevée et inversement.
Les piques 202 sont ici entre les deux paires de dents 162, au milieu de la poutre 156.
Le système d’entraînement 204 est par exemple un vérin double effet.
Ces piques 202 sont particulièrement utiles lorsque deux charges sont disposées l’une à côté de l’autre et qu’il est impossible d’atteindre le côté d’une des charges du fait de la présence de l’autre charge. La prise de la charge s’effectue alors avec la paire de dents 162 qui est du côté opposé à l’autre charge, c'est-à-dire le côté dégagé, et qui sont déplacées en position serrée et avec les piques 202 qui sont déplacées en position abaissée. La charge est alors prise entre les dents 162 en position serrée et les piques 202, tandis que les dents 162 qui sont du côté de l’autre charge restent en position desserrée.
Cependant, une telle opération de basculement de pile n’est pas sécurisée. En effet, il existe un risque de chute de la pile, et donc un risque de sécurité pour les opérateurs ainsi qu’un risque d’endommagement des conteneurs. En outre, en raison de la hauteur et du poids d’une telle pile, cette opération de basculement n’est pas aisée et peut entraîner un risque de choc, blessures voire des troubles musculo-squelettiques pour les opérateurs. De plus, en raison du fait que les conteneurs sont livrés encore collants et chauds, ceux-ci sont difficiles à extraire individuellement.
Egalement au sein de l’agencement : - la partie extrêmale de l’extrémité supérieure du panneau extérieur d’ouvrant peut comprendre une pluralité d’orifices, notamment oblongs ; - le moyen d’étanchéité peut comprendre une pluralité de dispositifs de fixation, chacun desdits dispositifs pouvant être configuré pour s’étendre au moins en partie dans un orifice qui lui est propre de sorte à positionner et maintenir le moyen d’étanchéité par rapport au panneau extérieur au moins selon ladite première direction.
L’invention concerne encore un ouvrant d’un véhicule comprenant une vitre, notamment une vitre mobile configurée pour être déplacée entre une position ouverte et une position fermée, l’ouvrant comprenant un agencement et/ou un moyen d’étanchéité tel qu’exposé ci-dessus, le moyen d’étanchéité étant disposé de sorte à s’étendre au contact de la vitre.
L’invention concerne enfin un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un ouvrant et/ou un agencement et/ou un moyen d’étanchéité selon l’invention.
La est une vue schématique d’un véhicule selon un mode de réalisation.
La est une vue schématique partielle d’un agencement selon un mode de réalisation, au niveau d’une porte latérale avant gauche, vue depuis l’habitacle.
La est une vue en coupe transversale de détail de l’agencement selon le mode de réalisation.
La est une vue partielle en perspective d’un panneau extérieur de l’agencement selon un mode de réalisation.
La est une vue partielle en perspective d’un dispositif de fixation du moyen d’étanchéité selon un premier mode de réalisation.
La est une vue en perspective d’un dispositif de fixation du moyen d’étanchéité selon un deuxième mode de réalisation.
La est vue en perspective d’une variante de réalisation du dispositif de fixation au sein de l’agencement selon le mode de réalisation.
La illustre schématiquement un mode de réalisation d’un véhicule 1, en particulier un véhicule automobile. Le véhicule 1 comprend au moins un ouvrant 10, notamment une porte latérale avant ou arrière gauche. Egalement, la porte peut être une porte latérale avant ou arrière droit. Alternativement, l’ouvrant 10 peut être une porte non latérale, par exemple une porte de coffre. A des fins de clarté, l’ouvrant 10 décrit ci-après est la porte latérale avant gauche du véhicule 1, il est néanmoins entendu qu’une telle représentation n’est en rien limitative.
Par convention dans la description ci-après, la direction selon laquelle un véhicule 1 automobile se déplace en ligne droite est définie comme étant la direction longitudinale X. Le sens avant correspond au sens dans lequel le véhicule 1 automobile se déplace habituellement le long de la direction longitudinale et est opposé au sens arrière. La direction perpendiculaire à la direction longitudinale et située dans un plan parallèle au sol est nommée direction transversale Y. La direction perpendiculaire aux directions X et Y est nommée direction verticale Z. Ainsi, on définit un repère direct XYZ représenté dans les figures le nécessitant.
Egalement, on entend, par « intérieur », le côté le plus proche de l’intérieur de l’habitacle du véhicule 1. De la même manière, on entend, par « extérieur », le côté opposé à l’intérieur de l’habitacle, c’est-à-dire le plus proche d’un environnement extérieur au véhicule 1. Enfin, on entend, par « inférieur », le côté le plus proche du sol sur lequel repose le véhicule 1 et on entend, par « supérieur », le côté le plus éloigné du sol ou le plus haut.
L’ouvrant 10 comprend un caisson, non représenté, comportant au moins un panneau extérieur 2, tourné vers l’environnement extérieur au véhicule 1. Par exemple, le panneau extérieur 2 peut être en tôle d’alliage d’aluminium ou en tôle d’acier . De préférence, l’ouvrant 10 comprend une vitre 3, notamment une vitre 3 mobile montée coulissante afin d’être déplacée entre une position fermée et une position ouverte. La vitre 3 s’étend au-dessus du panneau extérieur 2 en position fermée et vis-à-vis, ou sensiblement en vis-à-vis, du panneau extérieur 2 en position ouverte. L’ouvrant 10 comprend ainsi un agencement 15 d’un moyen d’étanchéité 4 extérieur et/ou un moyen d’étanchéité 4 extérieur selon l’invention.
L’agencement 15 comprend au moins le moyen d’étanchéité 4 et le panneau extérieur 2 tel que précédemment exposé. Une extrémité supérieure 21 du panneau extérieur 2 comprend au moins un orifice 22, ou une boutonnière, apte à coopérer avec le moyen d’étanchéité 4. Notamment, un tel orifice 22 peut être de forme oblongue, tel qu’illustré à la .
De préférence, la polarisation de la paire de photons intriqués est indéterminée dans la ou les polarisations de la paire de polarisations complémentaires dans lequel ou lesquelles les instruments du premier récepteur les absorbent.
En variante, la paire de photons intriqués atteint les récepteurs avec une polarisation intriquée circulaire, l’état quantique d’absorption des photons étant une polarisation linéaire, le deuxième récepteur étant agencé pour distinguer si la polarisation moyenne du flux de photons démultipliés est circulaire ou linéaire, et déterminer selon cette distinction si le premier photon a été mesuré ou non.
Le premier organe de maintien 122 comporte un tenon venant s’insérer dans la fente longitudinale 113.1 de la branche 11. Le tenon du premier organe de maintien 122 est en contact avec le capteur de force 121. Le premier organe de maintien 122 est fixé au capteur de force 121 par un premier moyen de fixation 122.1. Le premier moyen de fixation 122.1 traverse le premier organe de maintien 122 et la fente longitudinale 113.1 jusqu’au capteur de force 121.
Chaque deuxième organe de maintien 123 comporte un tenon inséré dans l’ouverture de l’extrémité distale 112 de la branche 11. Le deuxième organe de maintien 123 obture la cavité 12. Le tenon du deuxième organe de maintien 123 comporte un logement dans lequel est logé une extrémité du capteur de force 121.
La description qui précède explique clairement comment l'invention permet d'atteindre les objectifs qu'elle s'est fixée, à savoir proposer un moyen de pesage adapté pour peser des charges lourdes tout en étant simple de conception et aisé à stocker et à déplacer, en proposant un moyen de pesage comportant une structure support d’un objet à peser, la structure support comportant trois branches, chaque branche s’étendant entre une extrémité proximale et une extrémité distale, étant reliées les unes aux autres par leurs extrémités proximales, chaque branche comporte une zone support destinée à supporter une partie de l’objet à peser, chaque branche étant creuse pour définir une cavité, le moyen de pesage comportant une pluralité de capteurs de force, au moins un capteur étant disposé dans chaque cavité au droit de la zone support, et en ce qu’il comporte une unité de calcul apte à estimer un poids à partir des données acquises par chacun des capteurs de force.
En tout état de cause, l'invention ne saurait se limiter aux modes de réalisation spécifiquement décrits dans ce document, et s'étend en particulier à tous moyens équivalents et à toute combinaison techniquement opérante de ces moyens.
MICRO-BOLOMETRE D’IMAGERIE INFRAROUGE Domaine de l’invention La présente invention a trait au domaine de la détection de rayonnements électromagnétiques et, plus précisément, à la détection de rayonnements infrarouges.
L’invention concerne un micro-bolomètre d’imagerie infrarouge présentant des performances améliorées.
Etat antérieur de la technique Dans le domaine des détecteurs mis en œuvre pour l’imagerie infrarouge, il est connu d'utiliser des dispositifs agencés sous forme matricielle, susceptibles de fonctionner à température ambiante, c'est-à-dire ne nécessitant pas de refroidissement à de très basses températures, contrairement aux dispositifs de détection appelés "détecteurs quantiques" qui eux, nécessitent un fonctionnement à très basse température.
Ces détecteurs utilisent traditionnellement la variation d'une grandeur physique d'un matériau ou assemblage de matériaux approprié(s) en fonction de la température, au voisinage de 300K. Dans le cas particulier des détecteurs micro-bolométriques, les plus couramment utilisés, cette grandeur physique est la résistivité électrique, mais d’autres grandeurs peuvent être exploitées, telle la constante diélectrique, la polarisation, la dilatation thermique, l’indice de réfraction, etc.
Un tel détecteur non refroidi associe généralement : - des moyens d'absorption du rayonnement thermique et de conversion de celui-ci en chaleur ; - des moyens d'isolation thermique du détecteur, de telle sorte à permettre à celui-ci de s'échauffer sous l'action du rayonnement thermique ; - des moyens de thermométrie qui, dans le cadre d'un détecteur micro-bolométrique, mettent en œuvre un élément résistif dont la résistance varie avec la température ; - et des moyens de lecture des signaux électriques fournis par les moyens de thermométrie.
Les détecteurs destinés à l'imagerie thermique, ou infrarouge, sont classiquement réalisés sous la forme d'une matrice de détecteurs élémentaires, formant des points d’image ou pixels, selon une ou deux dimensions. Pour garantir l’isolation thermique des détecteurs, ces derniers sont suspendus au-dessus d’un substrat via des bras de soutien.
Le substrat comporte usuellement des moyens d'adressage séquentiel des détecteurs élémentaires et des moyens d'excitation électrique et de pré-traitement des signaux électriques générés à partir de ces détecteurs élémentaires. Ce substrat et les moyens intégrés sont communément désignés par le terme « circuit de lecture ».
Pour obtenir une scène par l'intermédiaire de ces détecteurs, cette scène est captée à travers une optique adaptée sur la matrice de détecteurs élémentaires, et des stimuli électriques cadencés sont appliqués par l'intermédiaire du circuit de lecture à chacun des détecteurs élémentaires, ou à chaque rangée de tels détecteurs, afin d'obtenir un signal électrique constituant l'image de la température atteinte par chacun desdits détecteurs élémentaires. Ce signal est traité de manière plus ou moins élaborée par le circuit de lecture, puis éventuellement par un dispositif électronique extérieur au boîtier afin de générer l'image thermique de la scène observée.
Plus précisément, un détecteur élémentaire est constitué d’une membrane maintenue en suspension fixe au-dessus du substrat par les bras de soutien. La membrane intègre un matériau thermo-résistif qui réalise une transduction des rayonnements infrarouges, formant les moyens de thermométrie.
La mesure de la résistance thermique du matériau thermo-résistif est réalisée par deux électrodes, par exemple métallique, s’étendant sous le matériau thermométrique et dans les bras de soutien.
Outre la lecture du signal aux bornes du matériau thermo-résistif, les électrodes peuvent également avoir pour fonction d’absorber au moins une partie du flux infrarouge pour le transformer en chaleur et le transmettre au matériau thermo-résistif. Dans ce cas, la quantité de rayonnement infrarouge absorbée est dépendante de la surface de cet absorbeur. Pour optimiser l’absorption du rayonnement infrarouge, les électrodes couvrent un maximum de surface dans l’empreinte du pixel. En pratique, la surface des électrodes est limitée par celle de la membrane. L’épaisseur des électrodes est ajustée de façon à ce que son impédance effective par carré soit adaptée à celle du vide : Z 0 = 377 ohm/carré.
Les figures 1a à 1f illustrent un procédé de réalisation d’un micro-bolomètre 100 de l’état de la technique, tel que par exemple décrit dans le document EP 3 182 081.
Procédé et dispositif de déverrouillage d’un ouvrant d’un véhicule La présente invention concerne les procédés et dispositifs de verrouillage et déverrouillage. La présente invention concerne également un procédé et un dispositif de déverrouillage d’un ouvrant d’un véhicule.
Arrière-plan technologique L’accès à un véhicule est communément régulé par l’emploi de clés mécaniques et/ou sans fil, chaque clé étant associée à un véhicule précis et permettant son verrouillage et/ou déverrouillage sur commande, sous condition d’une action précise ou encore par simple proximité et/ou éloignement de la clé vis-à-vis du véhicule.