Véhicule automobile comprenant une structure de caisse avec deux absorbeurs (1), chaque absorbeur (1) montrant au moins un côté externe (3), et avec une poutre (5) de pare-chocs montrant une face avant (7) et comprenant une zone centrale (9) montée sur lesdits deux absorbeurs (1), le véhicule est caractérisé en ce que la zone centrale (9) se prolonge par deux zones latérales (11), chaque zone latérale (11) s’étendant depuis le côté externe (3) d’un absorbeur (1) vers un côté latéral du véhicule, et en ce que chaque zone latérale (11) montre sur la face avant (7) une encoche (13) disposée à un niveau situé à proximité de l’absorbeur (1), ladite encoche (13) s’étendant sur la hauteur de la zone latérale (11). Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque zone latérale (11) montre une extrémité libre (15) et en ce que chaque zone latérale (11) montre une forme biseautée depuis le niveau de ladite encoche (13) jusqu’à l’extrémité libre (15). Véhicule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la zone centrale (9) est un profilé en forme de U avec un fond correspondant à la face avant (7), les bras du U formant respectivement une face supérieure (17) et une face inférieure et en ce que chaque zone latérale (11) montre une partie supérieure (19) et/ou une partie inférieure (21) ; dans laquelle la partie supérieure (19) est définie comme étant un profilé avec une section en U avec un fond correspondant à une face (23) disposée en arrière de la face avant (7), un des deux bras du U correspondant au prolongement de la face supérieure (17) de la zone centrale et l’autre des deux bras du U correspondant à une face inférieure (25) de la partie supérieure de la zone latérale ; dans laquelle la partie inférieure (21) est définie comme étant un profilé avec une section en U avec un fond correspondant à une face (27) disposée en arrière de la face avant (7), un des deux bras du U correspondant au prolongement de la face inférieure de la zone centrale et l’autre des deux bras du U correspondant à une face supérieure (29) de la partie inférieure de la zone latérale ; de préférence, chaque zone latérale (11) montre une partie supérieure (19) et une partie inférieure (21). Véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la poutre (5) de pare-chocs a un profil galbé au niveau de la zone centrale (9) et des zones latérales (11). Véhicule selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque zone latérale (11) montre une longueur comprise entre 7% et 15% de la longueur de la zone centrale (9) et/ou en ce que chaque zone latérale (11) présente une longueur qui est inférieure à la longueur d’un absorbeur (1). Véhicule selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l’encoche (13) présente une longueur qui est entre deux et quatre fois plus grande que sa profondeur. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la structure de caisse comprend une plaque métallique (31) rapportée sur l’avant de chaque zone latérale ; de préférence, une des extrémités latérales de la plaque métallique est soudée sur la zone centrale (9). Véhicule selon la revendication 7, caractérisé en ce que la plaque métallique (31) comprend au moins un trou (33) de positionnement et/ou en ce que l’épaisseur de la plaque métallique (31) est inférieure ou égale à l’épaisseur de la face avant (7) de la poutre de pare-chocs. Procédé de montage d’un véhicule automobile selon l’une des revendications 1 à 8, ledit procédé comprenant une étape (a) de fourniture d’une structure de caisse avec deux absorbeurs (1), chaque absorbeur (1) montrant au moins un côté externe (3), et une étape (c) de montage d’au moins une zone centrale (9) d’une poutre de pare-chocs sur lesdits deux absorbeurs (1), ledit procédé est caractérisé en ce que la zone centrale (9) se prolonge par deux zones latérales (11), chaque zone latérale (11) s’étendant depuis le côté externe (3) d’un absorbeur vers un côté latéral du véhicule, et en ce qu’il comprend une étape (b) de formation d’une encoche (13) s’étendant sur la hauteur de la zone latérale (11), l’étape (b) de formation d’une encoche (13) étant effectuée au niveau de la face avant (7) de chaque zone latérale à un niveau situé à proximité de l’absorbeur (1), l’étape (b) étant effectuée après l’étape (a) et avant l’étape (c). Procédé de montage selon la revendication 9, caractérisé en ce que l’étape (b) est effectuée par usinage.