INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le panier 1 comprend une pluralité de logements adjacents 4, 4’ disposés parallèlement à l’axe 3, ce dernier correspondant également à l’axe central longitudinal du panier 1.
Le nombre N de logements adjacents est ici de quatre, mais ce nombre pourrait bien entendu différer.
Les deux logements 4 en vis-à-vis sont chacun apte à recevoir au moins un assemblage de combustible 2 de section carrée, et de préférence un seul. De ce fait, ils présentent chacun une surface intérieure de délimitation de logement 10, de section transversale de forme générale carrée ou rectangulaire. Par « surface intérieure de délimitation de logement 10 », il est entendu la surface des éléments de panier qui se trouve directement en regard de la surface extérieure des assemblages de combustible 2.
Les deux logements 4’ en vis-à-vis sont aussi chacun apte à recevoir au moins un assemblage de combustible 2’ de section circulaire, et de préférence un seul. De ce fait, ils présentent chacun une surface intérieure de délimitation de logement 10’, de section transversale de forme générale circulaire. Ici également, par « surface intérieure de délimitation de logement 10’ », il est entendu la surface des éléments de panier qui se trouve directement en regard de la surface extérieure des assemblages de combustible 2’.
Les logements 4, 4’ sont donc prévus de manière à être juxtaposés les uns aux autres, ici tous à la périphérie du panier. Chaque logement 4, 4’ est réalisé par une chemise 9, 9’ parallèle à l’axe 3, et s’étendant préférentiellement sur toute la hauteur du panier 1 selon une direction longitudinale 20 de ce dernier, ou sensiblement sur toute cette hauteur. Chaque chemise 9, 9’ est respectivement de section carrée/rectangulaire ou circulaire. Pour les chemises 9 de section carrée ou rectangulaire, celles-ci peuvent chacune être réalisée à l’aide de plusieurs plats assemblés les uns aux autres, par exemple quatre plats assemblés par entrecroisements. Le matériau utilisé pour fabriquer les chemises 9, 9’ est choisi de façon à contribuer aux différentes fonctions que sont la fonction mécanique, la fonction thermique, et la fonction d’absorption neutronique Par exemple, il peut être retenu un matériau comme un alliage métallique comprenant du bore ou tout autre élément neutrophage, c’est-à-dire comprenant des éléments absorbeurs de neutrons. Par « éléments absorbeurs de neutrons », il est entendu des éléments qui présentent une section efficace supérieure à 100 barns pour les neutrons thermiques. A titre d’exemples indicatifs, il s’agit d’alliages d’aluminium comprenant du bore.
Pour compléter la conception du panier 1, ce dernier comporte une pluralité de structures transversales 11, espacées les unes des autres selon la direction 20. Les structures transversales 11 sont des structures planes ou sensiblement planes, chacune agencée dans un plan transversal P du panier 1, c’est-à-dire orthogonalement à l’axe 3. Les structures transversales 11 sont préférentiellement identiques ou sensiblement identiques, et elles présentent chacune une faible épaisseur, de préférence de sorte qu’un rapport entre son épaisseur « E », et sa largeur maximale « L » dans le plan transversal P dans lequel elle s’inscrit, soit inférieur à 0,1.
En forme générale de disque ou de galette, chacune de ces structures 11 présente quatre ouvertures traversantes 13, 13’ pour la réception respectivement des quatre chemises 9, 9’. En d’autres termes, une même chemise 9, 9’ traverse successivement une ouverture 13, 13’ de chacune des galettes 11 du panier 1. Il en est de même pour les assemblages 2, 2’, qui traversent successivement ces ouvertures 13, 13’, en étant logées à l’intérieur des chemises 9, 9’. La forme des ouvertures 13, 13’ est elle aussi complémentaire de celle des chemises qui les traversent. Par conséquent, les ouvertures traversantes 13 présentent une forme générale de section carrée ou rectangulaire, tandis que les ouvertures traversantes 13’ présentent une forme générale de section circulaire.
Ces mesures sont stockées dans la base de données 64 dans l’historique 83 de la réaction de l’utilisateur lors de la présentation de la rétroaction globale, selon la représentation associée.
Les mesures physiologiques réalisées peuvent être communiquées à l’utilisateur 2, par exemple via l’écran 22 et un affichage adapté (étape 180). Par exemple, s’il est mesuré que l’utilisateur 2 est dans un état de stress supérieur à un seuil prédéterminé, une alerte est affichée lui permettant de savoir qu’il n’est pas dans un état lui permettant d’entreprendre une action résultant d’une décision raisonnée. L’utilisateur attend que ses paramètres physiologiques reviennent à des valeurs caractéristiques d’un état normal avant de prendre une décision.
Au niveau du calculateur central 10, ces mesures sont utilisées par le programme de synthèse de rétroaction 82 et/ou le programme de représentation de rétroaction 84 lorsqu’ils sont exécutés respectivement aux étapes 120 et 130.
Par exemple, à l’étape 120, le programme de synthèse 82 consulte la base de données 64 pour connaître l‘historique des rétroactions globales présentées à l’utilisateur 2 et savoir comment ces rétroactions globales ont été perçues par cet utilisateur particulier. Lors de la synthèse des rétroactions élémentaires, la rétroaction globale peut alors être altérée en fonction de ces mesures, par exemple en supprimant certains mots-clés génériques de la rétroaction globale (associés à une perception négative et stressante de cet utilisateur particulier) ou en choisissant dans le dictionnaire 96 d’autres mots-clés génériques (associés à une perception plus positive de cet utilisateur particulier).
De manière similaire, le programme de représentation 84 peut accéder à l’historique 83 des mesures pour savoir comment la représentation d’un type de rétroaction globale a modifié l’état physiologique d’un utilisateur particulier. En fonction de ces mesures, le programme 84 peut ajuster les paramètres de représentation pour influer sur la réaction de l’utilisateur.
Par exemple, pour une représentation graphique, une autre charte graphique peut être utilisée qui est associée à une perception plus positive de la part de l’utilisateur. Pour une représentation sonore, un autre type de voix peut être utilisé pour générer la représentation que le terminal utilisateur présentera à l’utilisateur.
Dans un second exemple d’utilisation, un pilote cherche à faire atterrir son avion sur le pont d’un porte-avion. Cette action est suivie quasiment en temps réel par différents capteurs, tels que les capteurs 41, 42, 43 de la . Ces différents capteurs, connectés à une unité de calcul 40, permettent de faire remonter des informations de rétroaction élémentaires vers le calculateur central 10. Ce dernier génère des données de rétroaction globale. Il s’agit par exemple d’une moyenne de l’altitude de l’avion par rapport au seuil de piste.
Le calculateur central 10 détermine également les paramètres d’affichage permettant d’afficher cette information de rétroaction globale sur l’interface graphique du terminal utilisateur 20 embarqué dans le cockpit de l’avion.
À la lecture de ces informations de rétroaction, le pilote doit prendre la décision de savoir s’il doit poursuivre l’atterrissage ou l’avorter en remettant les gaz.
Le terminal utilisateur 20 mesure en temps réel l’état de stress du pilote. Il affiche cette information dans le cockpit de manière à ce que le pilote prenne en compte sont état de stress au moment de décider de poursuivre l’atterrissage ou de l’avorter.
Parallèlement, le terminal utilisateur 20 envoie les mesures des grandeurs physiologiques du pilote vers le calculateur central 10, de manière à ce que ces informations soient prises en compte, soit immédiatement, soit ultérieurement lors d’une autre phase d’atterrissage, dans le calcul des rétroactions globales et/ou des représentations des rétroactions globales, dans le but de diminuer l’état de stress du pilote au moment où il prend connaissance de ces informations.
En variante, si le calculateur central 10 est propre à synthétiser la rétroaction globale, c’est le terminal utilisateur 20 qui détermine les paramètres de représentation à associer à cette rétroaction globale. Cela présente notamment l’avantage d’une prise en compte en temps réel des mesures des grandeurs physiologiques de l’utilisateur pour modifier la représentation de la rétroaction globale. Par exemple, lorsque la représentation globale est constituée par un nuage de mots-clés génériques, la représentation graphique de ce nuage peut être modifiée en fonction de la réaction émotionnelle de l’utilisateur pour mettre en avant les termes qui permettent un retour plus rapide de l’utilisateur dans son état émotionnel normal.
Procédé et dispositif de contrôle d’objets embarqués dans un véhicule La présente invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle d’un ou plusieurs objets embarqués dans un véhicule. La présente invention concerne également la transmission de données mémorisées sur une étiquette d’identification d’au moins un colis ou objet embarqué dans un véhicule, à destination d’un dispositif destinataire d’une infrastructure de réseau de communication.
Arrière-plan technologique La livraison d’objets ou de colis est une activité qui demande une traçabilité de ces objets ou colis tout au long de leur livraison. Pour cela, une étiquette d’identification est habituellement apposée sur ces objets ou colis. Cette étiquette d’identification comporte des données relatives à l’objet ou le colis auquel elle est associée.
Des étiquettes d’identification de type à communication par champs proche (de l’anglais Radio Frequency Identification, en français identification radio fréquence), appelées radio-étiquettes, sont souvent utilisées car elles permettent à un opérateur de lire les données mémorisées sur ces étiquettes d’identification en approchant un lecteur de ces étiquettes.
Les objets ou colis sur lesquels sont apposés des radio-étiquettes peuvent ainsi être suivis le long des différentes étapes de livraison. Le suivi des objets ou colis à transporter ou à livrer est cependant parfois incomplet en ce qu’il se limite généralement à informer que l’objet ou colis a été pris en charge, qu’il est arrivé dans un entrepôt ou qu’il est en cours de livraison, jusqu’à ce qu’il soit livré. Par exemple, lorsqu’un objet ou colis n’est pas embarqué dans le véhicule ou embarqué par erreur dans un autre véhicule, la non-livraison ou le retard de livraison dû à cet oubli ou erreur entraine des désagréments pour le destinataire de l’objet.
Le troisième dispositif D3 peut comprendre un corps (ou boîtier) CD comprenant une partie des moyens assurant la cataphorèse (et notamment (ici) la réserve de fil de zinc) et auquel est solidarisée la buse de dépôt BD’ chargée de générer les gouttelettes de zinc GP’ à partir du fil de zinc qui l’alimente.
On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que dans la sous-étape 20 de l’étape 10-40 on peut aussi effectuer un refroidissement d’au moins une sous-partie de la seconde zone Z2 avant de déposer l’autre couche anticorrosion sur cette sous-partie refroidie. Cette option doit être mise en œuvre lorsque la durée du décalage temporel précité n’est pas suffisamment longue pour que la température dans la seconde zone Z2 soit redescendue sensiblement en-dessous de la seconde température de fusion de la seconde matière anticorrosion.
Cette option nécessite, comme illustré non limitativement sur la , que le troisième dispositif D3 comprenne un diffuseur d’air de refroidissement DR’ placé en amont de sa buse de dépôt BD’. Dans ce cas, le corps (ou boîtier) CD’ peut comprendre un générateur d’air de refroidissement qui alimente le diffuseur d’air de refroidissement DR’ en amont de la buse de dépôt BD’.
Par exemple, dans l’étape 10-40 on peut refroidir de façon continue la seconde zone Z2 par un déplacement continu du troisième dispositif D3, avant de déposer l’autre couche anticorrosion de façon continue. En d’autres termes, tout se fait ici en série. Le refroidissement débute lorsque (ou juste avant que) le début de la seconde zone Z2 (ne) parvien(nen)t sous le diffuseur d’air de refroidissement DR’, et se poursuit au moins jusqu’à ce que l’intégralité de la seconde zone Z2 soit passée sous le diffuseur d’air de refroidissement DR’, et la projection de gouttelettes GP’ débute lorsque (ou juste avant que) le début de la seconde zone Z2 (ne) parvien(nen)t sous la buse de dépôt BD’, et se poursuit au moins jusqu’à ce que l’intégralité de la seconde zone Z2 soit passée sous la buse de dépôt BD’.
Système de rentrage pour cantre de support de bobines de fils de chaîne et procédé de rentrage correspondant Le domaine technique de la présente invention est celui de la fabrication de pièces en matériau composite pour turbomachines, et plus particulièrement la réalisation par tissage tridimensionnel ou multicouche à l’aide d’un métier à tisser du type Jacquard de structures fibreuses de renfort pour de telles pièces obtenues.
L’invention concerne un dispositif de rentrage pour cantre de support de bobines de fils de chaîne et un procédé de rentrage utilisant un tel dispositif.
Les matériaux composites permettent de réaliser des pièces de structure à renfort fibreux et densifié par une matrice ayant une masse globale moins élevée que ces mêmes pièces lorsqu'elles sont réalisées en matériau métallique.
Le tissage 3D ou multicouche de structures fibreuses destinées à constituer le renfort fibreux d'une pièce en matériau composite est réalisé dans un métier à tisser de type Jacquard, par exemple pour réaliser des pièces de turboréacteur telles que des aubes de soufflante, un carter de rétention et des redresseurs.
La illustre schématiquement un tel métier à tisser 10 de type Jacquard utilisé pour la réalisation de structures fibreuses ou tissus obtenus par tissage multicouches entre une pluralité de couches de fils de chaîne 30 et une pluralité de couches de fils de trame 31.
De manière connue, le métier à tisser 10 est équipé d'une mécanique Jacquard 11 supportée par une superstructure non représentée sur la . Le métier 10 comprend également un harnais 20 constitué d'une planche d'empoutage 21 et de fils de commande ou lisses 22, chaque lisse 22 étant reliée à une extrémité à un crochet de commande 12 de la mécanique Jacquard 11 et à l'autre extrémité à un des ressorts de rappel 13 fixés au bâti 14 du métier à tisser 10.
Chaque lisse 22 comprend un œillet 23 traversé par un fil de chaîne 30. Les lisses 22 et leur œillet 23 associé sont animés d'un mouvement d'oscillation sensiblement vertical représenté par la double flèche F sous les efforts de traction exercés respectivement par les crochets de commande 12 et les ressorts de rappel 13. Les lisses 22 permettent de soulever certains fils de chaîne 30 et de créer ainsi une foule 15 permettant l'introduction de fils de trame 31. Chaque lisse est actionnée et pilotée individuellement ce qui permet de remonter ou de descendre chaque fil de chaîne. Il devient ainsi possible de réaliser l'écartement des fils de chaîne nécessaire au passage d'une lance qui emporte le fil de trame et de tisser des motifs complexes et de faire passer les fils de chaîne d'une couche à une autre permettant la création d'une architecture fibreuse en trois dimensions. Après chaque passage de fil de trame, un peigne battant 40 compacte le tissu qui sort du métier.
Les lisses 22 sont réparties spatialement en fonction de la position des trous 210 de la planche d'empoutage 21, c'est-à-dire suivant une pluralité de colonnes 211 et de lignes 212. La densité des trous 210 dans la planche d'empoutage correspond à la densité du tissu à réaliser, c'est-à-dire qu'on retrouve dans la planche d'empoutage un espacement entre chaque colonne de trous équivalent à celui présent entre chaque colonne de chaîne dans le tissu à réaliser.
Il est d'usage d'équiper un métier à tisser Jacquard avec une commande numérique et de tisser de manière automatisée des formes avec des variations d'épaisseur, des variations de largeur et des déliaisons.
Certaines structures fibreuses, comme par exemple celles destinées à former des renforts pour des aubes en matériau composite de moteurs aéronautiques, nécessitent un tissage très dense avec une contexture notamment en chaîne relativement serrée afin de conférer une bonne tenue mécanique à la pièce. La contexture en chaîne correspond au nombre de fils de chaîne par unité de longueur.
La réalisation de préformes tissées 3D, telles que les aubes fans ou les carters, nécessite un très grand nombre de fils de chaîne, par exemple 6500 fils pour la réalisation d’une aube fan.
Les fils de chaîne 30 sont appelés depuis des bobines 50 disposées sur un cantre 60 en amont de la mécanique Jacquard 11 du métier à tisser 10. La illustre un tel cantre 60 comportant de multiples supports 62. Chaque support 62 du cantre est fixé à un bâti du cantre et supporte plusieurs bobines 50 de fils de chaîne 30.
Les angles entre les orientations 700, 701 et 702 peuvent être définies en fonction en fonction du nombre de poutres additionnelles, de leurs formes et d’autres contraintes techniques notamment. Les angles entre les orientations 700, 701 et 702 sont notamment choisies afin d’améliorer l’aérodynamisme de la pièce monobloc 106 et de favoriser sa déportance.
Il en va de même pour une pièce monobloc 106 comprenant une seule poutre additionnelle. Dans ce cas, l’angle entre les orientations de la poutre principale et de la poutre additionnelle est défini en fonction des contraintes précitées.
Il est ainsi rendu possible une optimisation de la résistance du bras 103, de sa masse et de son aérodynamisme. En particulier, les orientations respectives des poutres de la pièce monobloc 106 selon l’invention peuvent être déterminées de manière à permettre une portance négative, ou déportance, de la pièce monobloc 106, favorisant ainsi le plaquage du balai 105 sur la surface vitrée.
En pratique, une pièce monobloc avec trois poutres permet une déportance supérieure à celle obtenue avec la solution de l’art antérieur présentée ci-avant.
Quel que soit le mode de réalisation du bras 103 avec pièce monobloc 106 selon l’invention, la pièce monobloc 106 forme une unique pièce ne pouvant être séparée sans entrainer la détérioration d'au moins l'un des composants qui la constituent. Les composants de la pièce monobloc 106 sont faits du ou des mêmes matériaux. Cette pièce est donc différente d’éléments rapportés par soudage, collage, clipage, insertion en force ou autre méthode.
La pièce monobloc 106 est réalisée à partir d’un procédé de fabrication utilisant au moins un matériau synthétique, tel qu’un matériau plastique ou métallique.
Adaptateur d’un système d’essuyage. Le domaine de la présente invention est celui des systèmes d’essuyage destinés aux véhicules automobiles. Plus particulièrement, le domaine de la présente invention est celui des moyens de connexion mis en œuvre entre un bras d’essuie-glace et un balai d’essuyage d’un tel système d’essuyage.
Les véhicules automobiles sont couramment équipés de systèmes d’essuyage destinés à nettoyer leurs surfaces vitrées, et notamment leur pare-brise. De tels systèmes d’essuyage comprennent au moins un bras d’essuie-glace et un balai d’essuyage entraîné par le bras d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace est entraîné dans un mouvement de va et vient par l’intermédiaire d’un moteur électrique et le balai d’essuyage, rendu solidaire du bras d’essuie-glace, est amené à se déplacer en regard de la surface vitrée. Le balai d’essuyage comprend au moins une lame d’essuyage adaptée pour venir au contact de la surface vitrée à essuyer et pour racler et nettoyer la surface vitrée lors de son déplacement. Afin de pouvoir transmettre le mouvement du bras d’essuie-glace au balai d’essuyage, un adaptateur est agencé entre ces deux composants. Plus particulièrement, l’adaptateur est agencé entre le bras d’essuie-glace et un connecteur relié au balai d’essuyage.
Habituellement, l’adaptateur est solidaire du bras d’essuie-glace et plus particulièrement d’une chape du bras d’essuie-glace. Une telle coopération entre l’adaptateur et la chape est amovible, de telle sorte qu’elle permet de désolidariser l’adaptateur du bras pour changer le balai d’essuyage lorsque celui-ci est usé. Cependant, les moyens tels qu’ils viennent d’être décrits pour la coopération de l’adaptateur avec le bras, bien qu’ils soient efficaces, tendent à être améliorés et ne correspondent plus aux nouveaux standards développés. En effet, les adaptateurs proposés actuellement peuvent ne plus permettre la complémentarité de forme avec les bras d’essuyage nécessaire à la solidarisation évoquée lorsque les bras d’essuyage présentent de nouvelles structures et configurations, ces derniers pouvant notamment être dépourvus de chape.
Dans ce contexte, l’invention porte sur un adaptateur pour la fixation d’un balai d’essuyage à un bras d’un système d’essuyage, l’adaptateur s’étendant selon une direction d’allongement principal longitudinale et étant configuré pour être monté sur un connecteur du balai d’essuyage, l’adaptateur comprenant au moins une base et un capot, la base comprenant au moins deux parois latérales opposées l’une de l’autre selon une direction transversale de l’adaptateur perpendiculaire à la direction longitudinale, les parois latérales étant reliées l’une à l’autre par une paroi supérieure, de telle sorte que lesdites parois latérales et la paroi supérieure forment un corps de la base qui délimite en partie un espace de réception pour le connecteur, la base étant configurée pour être montée pivotante autour d’un axe de rotation sur le connecteur, l’adaptateur étant caractérisé en ce que ladite base comprend une zone de réception du bras du système d’essuyage dans laquelle est formée au moins un logement délimité transversalement par une paroi de support et une paroi de maintien se rejoignant de telle sorte à former un logement présentant une section, dans un plan transversal perpendiculaire à la direction longitudinale, en forme de V, l’adaptateur étant en outre caractérisé en ce que le capot est mobile sur la base entre une position de dégagement dans laquelle l’accès à la zone de réception est dégagé et une position de verrouillage dans laquelle le capot recouvre la zone de réception.
Le balai d’essuyage et le bras font partie d’un système d’essuyage d’un véhicule destiné à nettoyer au moins en partie une surface vitrée dudit véhicule. L’adaptateur, qui s’étend suivant une direction d’allongement principal longitudinale sensiblement parallèle à l’axe principal d’allongement du balai d’essuyage, est destiné à être rendu solidaire du bras d’essuie-glace et à être montée pivotante par rapport au connecteur solidaire du balai d’essuyage, de telle sorte que le balai d’essuyage, et notamment une lame qu’il porte, puisse être entraîné par le mouvement du bras d’essuie-glace le long de la surface vitrée.
L’adaptateur comporte une base montée pivotante sur le balai, via le connecteur, et un capot monté mobile sur ladite base. Le capot de l’adaptateur permet de bloquer en position le bras sur la base, lorsque ce dernier est disposé dans la zone de réception de ladite base. Plus particulièrement, le capot est mobile entre la position de dégagement telle qu’évoquée, dans laquelle le bras peut être monté dans l’au moins un logement de la zone de réception, et la position de verrouillage dans laquelle le capot participe à bloquer le bras dans ledit logement.
La paroi de support et la paroi de maintien de l’au moins un logement s’étendent suivant des plans principaux inclinés par rapport à un plan longitudinal et transversal L, T de l’adaptateur, les plans principaux de chacune des parois de support et des parois de maintien présentant un angle pouvant aller de 20° à 60° par rapport au plan longitudinal et transversal de l’adaptateur, ces parois s’écartant l’une de l’autre au fur et à mesure de l’éloignement de la paroi supérieure de la base de manière à former la section transversale en forme de V de l’au moins un logement.