Elément structurel (ES), destiné à faire partie d’une partie avant d’une structure d’un véhicule, et comportant au moins une première platine de fixation (PF1) ayant une face avant (FV) sur laquelle est destinée à être fixée par des vis (VF) une seconde platine de fixation (PF2) d’un absorbeur d’énergie (AE) d’un dispositif d’absorption (DA), caractérisé en ce que ladite face avant (FV) comprend au moins une protubérance interne (PI), définie dans une zone interne (ZI) située à côté d’une sous-zone (SZ) devant laquelle est destiné à être placé un bord interne (BIP) de ladite seconde platine de fixation (PF2), opposé à un bord externe (BEP) de cette dernière (PF2) orienté vers l’extérieur dudit véhicule, et propre, en cas de choc latéral subi par ledit dispositif d’absorption (DA) du côté dudit bord externe (BEP), à s’opposer à un déplacement vers l’intérieur de ladite seconde platine de fixation (PF2) pour empêcher une casse desdites vis (VF). Elément structurel selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque protubérance interne (PI) est réalisée par emboutissage de chaque première platine de fixation (PF1). Elément structurel selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque protubérance interne (PI) saille vers l’avant sur une distance au moins égale à une épaisseur dudit bord interne (BIP) de ladite seconde platine de fixation (PF2). Elément structurel selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque protubérance interne (PI) a une forme générale oblongue avec un plus grand côté destiné à s’étendre suivant une direction verticale dudit véhicule. Elément structurel selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite face avant (FV) comprend au moins une protubérance externe, définie dans une zone externe située à côté d’une autre sous-zone (SZ’) devant laquelle est destiné à être placé ledit bord externe (BEP) de la seconde platine de fixation (PF2), et propre, en cas de choc latéral subi par ledit dispositif d’absorption (DA) à l’opposé dudit absorbeur d’énergie (AE), à s’opposer à un déplacement vers l’extérieur de ladite seconde platine de fixation (PF2) pour empêcher une casse desdites vis (VF). Elément structurel selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque protubérance externe est réalisée par emboutissage de sa première platine de fixation (PF1). Elément structurel selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que chaque protubérance externe saille vers l’avant sur une distance au moins égale à une épaisseur dudit bord externe (BEP) de ladite seconde platine de fixation (PF2). Elément structurel selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce qu’il constitue un berceau comprenant une traverse avant (TB) destinée à être installée suivant une direction transversale dudit véhicule et comportant des extrémités droite et gauche auxquelles sont solidarisés fixement sur une face arrière deux longerons installés latéralement à droite et à gauche suivant une direction longitudinale dudit véhicule, et dans les prolongements desquels sont respectivement installés lesdits absorbeurs d’énergie (AE) sur deux premières platines de fixation (PF1) solidarisées à une face avant de ladite traverse (TB). Véhicule terrestre comprenant une structure à laquelle est couplé un dispositif d’absorption (DA) comprenant deux absorbeurs d’énergie (AE), caractérisé en ce que ladite structure comprend une partie avant comportant au moins un élément structurel (ES) selon l’une des revendications précédentes, auquel est solidarisé par vissage au moins un absorbeur d’énergie (AE). Véhicule terrestre selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.