INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De manière similaire à l’exemple illustré par les figures 6 et 7, la collerette 235 forme une butée d’insertion longitudinale de l’insert creux 23 dans le secteur d’entrée 212 du conduit d’acheminement 21.
Selon l’exemple illustré par les figures 8 et 9, on note également que le corps 234 de l’insert creux comporte une première partie 2341, située à l’extérieur du connecteur 20, et une deuxième partie 2342 dans laquelle est ménagé le rétrécissement 230. Plus précisément, la première partie 2341 et la deuxième partie 2342 du corps 234 sont situées dans le prolongement l’une de l’autre selon la direction longitudinale (Ox), et elles sont séparées l’une de l’autre par la collerette 235.
Comme le montre la , un diamètre extérieur de la première partie 2341 est supérieur à un diamètre extérieur de la deuxième partie 2342. De plus, la première partie 2341 présente, à son extrémité longitudinale située à l’extérieur du connecteur 20, une forme tronconique telle que celle d’un embout d’entrée 210 tel que précédemment défini. Il faut donc comprendre que, selon cet exemple particulier de réalisation, l’insert creux 23 remplit également la fonction d’embout d’entrée 210 du connecteur 20, telle que précédemment définie. Ceci permet de simplifier la réalisation du connecteur 20 et, notamment, d’en réduire le coût par la suppression d’une étape de fabrication.
Selon l’exemple illustré par les figures 8 et 9, de plus, on note également que la collerette 235 ne comporte pas d’encoche 236 telle que précédemment définie. En effet, selon un tel exemple de réalisation, en raison de la configuration de l’organe porteur 204, une longueur du canal d’injection d’air 22 est suffisamment faible pour que le passage d’air 231 de l’insert creux 23 soit, quelle que soit sa position angulaire au regard de l’orifice d’injection d’air 221 précédemment décrit, non visible sur la , correctement alimenté en air afin de permettre la réalisation du moussage souhaité entre le liquide de nettoyage circulant dans le conduit d’acheminement 21 et l’air injecté par le canal d’injection 22.
Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. De plus, comme indiqué précédemment, toutes les caractéristiques évoquées dans la description des différents exemples de réalisation peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres.
L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien les buts qu’elle s’était fixés, et permet de proposer un connecteur pour un balai d’essuyage d’un système d’essuyage d’un véhicule, notamment automobile, dans lequel un fluide de nettoyage est injecté au plus près de la surface vitrée à nettoyer, et dans lequel ce fluide de nettoyage est une mousse obtenue par mélange, grâce à un insert creux placé au sein même du connecteur, d’un liquide de nettoyage et d’air injecté dans un conduit d’acheminement du liquide de nettoyage. La formation d’une mousse permet, outre une réduction de la consommation de liquide de nettoyage, une amélioration de l’efficacité du nettoyage pour certaines salissures. De plus, la simplicité de réalisation de l’insert creux tel que précité, et la large gamme de possibilités d’installation d’un tel insert creux au sein du connecteur, permettent d’envisager un large éventail de solutions d’implantation d’un tel dispositif dans différents types de connecteurs, permettant ainsi de réduire les coûts de fabrication de cet élément.
Adaptateur pour balai d’essuyage de véhicule La présente invention concerne le domaine des essuie-glaces pour véhicule, et plus particulièrement les dispositifs de connexion permettant de connecter un balai d’essuyage à un bras d’entraînement.
L’adaptateur est relié au bras d’entraînement par l’intermédiaire d’un arbre de ce bras d’entraînement, qui traverse l’adaptateur de part en part en passant par des ouvertures disposées sur des parois latérales de cet adaptateur. Lors de l’utilisation du système d’essuyage, il est possible qu’un pivotement ou glissement existe entre l’adaptateur et le bras d’entraînement. Un tel pivotement ou glissement perturbe le mouvement du balai d’essuyage, et dégrade ainsi la qualité du balayage du pare-brise du véhicule.
On cherche donc à éviter un tel pivotement ou glissement entre l’adaptateur et le bras d’entraînement. Pour ce faire, l’une des solutions est de générer un arc-boutement entre l’arbre du bras d’entraînement et l’ouverture de l’adaptateur le recevant.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un adaptateur permettant de générer un arc-boutement entre l’arbre du bras d’entraînement et un organe de pivotement disposé sur une paroi latérale de l’adaptateur, l’arbre du bras d’entraînement étant à cet effet calé au sein de cet organe de pivotement.
Un objet de la présente invention concerne ainsi un adaptateur destiné à relier un balai d’essuyage à un bras d’entraînement pour véhicule via un connecteur, présentant une première paroi latérale et une deuxième paroi latérale entre lesquelles est disposée une paroi supérieure, au moins l’une de ces parois latérales comprenant un organe de pivotement destiné à autoriser une rotation de l’adaptateur par rapport au connecteur, l’organe de pivotement comportant au moins un trou configuré pour recevoir un arbre du bras d’entraînement. Selon l’invention, cet organe de pivotement comprend au moins un organe de blocage apte à bloquer un pivotement entre l’arbre du bras d’entraînement et l’adaptateur au sein du trou.
L’organe de blocage est par exemple au moins une nervure qui fait saillie dans le trou, une série de plots ou de secteurs qui font eux aussi saillie dans le trou.
L’alternance d’alimentation des compartiments en chaque fluide est mise en œuvre pour éviter que le courant électrique généré par l’échange d’ions au niveau de la membrane ne décroisse en deçà d’une certaine valeur. Le fait de permuter les fluides reçus dans chaque compartiment 100, 101 permet de faire à nouveau croître le courant électrique, lequel courant électrique finit ensuite à nouveau par décroître lorsque la différence de concentration en l’ion prédéterminé s’amenuise entre les deux fluides reçus dans les compartiments.
En pratique, la période d’alternance des fluides dans chaque compartiment est ajustée de façon à ce que le temps de remplissage du compartiment, c’est-à-dire la quantité V/Q où V est le volume d'un compartiment et Q le débit de circulation du fluide, soit plus petit que ladite période d’alternance. En cas d'utilisation de plusieurs électrodes sur la cellule totale (système segmenté), le temps de remplissage est V/(QN), où N est le nombre de segments de l’électrode. Le débit Q est choisi de façon à minimiser les pertes hydrodynamiques tout en permettant un échange rapide des ions au niveau de la couche adsorbante. Les pertes hydrodynamiques sont les plus faibles à bas débit et les échanges ioniques sont les plus rapides à haut débit. Autrement dit, puisque les deux phénomènes (les pertes hydrodynamiques et l’échange d’ion) varient de façon opposée avec le débit Q, la gamme de débit optimale est déterminée pour optimiser au mieux ces deux phénomènes.
Le débit Q de circulation des fluides F1, F2 est fixé grâce à chaque pompe 15. Par exemple, dans le cas d'une électrode de 2 cm de hauteur dans le premier dispositif selon l’invention, le débit optimal Q est précisément de 0.16 ml.s -1 . Ce débit croît de façon proportionnelle à la largeur du compartiment, c’est-à-dire à la largeur de la membrane sélective, les autres paramètres géométriques restant constant. Il est par exemple compris entre 0,10 et 100 millilitres par seconde, pour une surface utile de membrane sélective 105 comprise entre 1 et 5cm², par exemple de l’ordre de 2,3cm². Ce débit de circulation est un compromis qui garantit de pouvoir échanger suffisamment d’ions au niveau de la membrane sélective, de manière à obtenir une puissance électrique satisfaisante sur une durée assez courte. Ce débit permet aussi de minimiser les pertes de charges hydrauliques dans chaque compartiment de la cellule, qui existent en particulier dans le feutre de carbone.
Par exemple encore, avec la gamme de débit Q donnée précédemment, la période d’alternance de circulation des premier et deuxième fluides F1, F2 dans les premier et deuxième compartiments 100, 101 est comprise entre 1 et 300 secondes, lorsque la membrane sélective 105 présente une surface utile comprise entre 1 et 5 cm², par exemple de l’ordre de 2,3cm². Ce temps est suffisant pour garantir des échanges ioniques satisfaisants au niveau de la membrane sélective, et pour récolter suffisamment de charges au niveau des collecteurs.
Le procédé de production d’électricité selon l’invention ne requiert aucune charge initiale des collecteurs 5 du premier dispositif 1 puisque la cellule 10 présente naturellement une différence de potentiel entre ses compartiments, séparés par la membrane et les couches adsorbantes. D’un point de vue énergétique, ceci est très avantageux puisqu’aucune énergie électrique n’est perdue initialement dans le procédé selon l’invention.
Le deuxième dispositif 2 représenté sur la est du type à électrodyalyse inverse et comprend quant à lui une pluralité de cellules cationiques et anioniques 10 ; 20 selon l’invention, en alternance.
Plus précisément, le deuxième dispositif 2 comprend un enchaînement d’au moins deux cellules 10 ; 20 selon l’invention présentant un compartiment 101 commun, la première cellule 10 étant sélective d’un premier ion prédéterminé (par exemple une cellule cationique) et la deuxième cellule 20 étant sélective d’un deuxième ion prédéterminé de polarité opposé à celle du premier ion (par exemple une cellule anionique).
Ainsi, dans le deuxième dispositif 2, deux compartiments 100, 101 adjacents sont destinés à recevoir respectivement les premier et deuxième fluides F1, F2 présentant chacun une concentration différente en un sel comportant le premier et le deuxième ion prédéterminés.
Le deuxième dispositif 2 comprend ainsi au moins deux cellules 10 ; 20 avec un compartiment commun 101, de sorte qu’il comprend au moins trois compartiments 100, 101, 100 séparés au global par deux membranes sélectives 105 ; 106, de sélectivité opposée. Bien entendu, le nombre de cellules 10 ; 20 contenues dans le deuxième dispositif 2 selon l’invention peut être bien plus important que deux, et peut facilement monter jusqu’à 100 voire plus. Il faut bien comprendre que lorsque le deuxième dispositif 2 comprend plus de deux cellules, alors deux cellules adjacentes présentent toujours un compartiment en commun, chacune des deux cellules adjacentes étant respectivement sélective aux cations ou sélective aux anions.
Comme le montre la , le deuxième dispositif 2 représenté comprend ici en tout trois cellules 10 ; 20 successives, à savoir quatre compartiments 100, 101, successivement séparés les uns des autres par trois membranes sélectives 105 ; 106. Les compartiments 100, 101 de la première cellule 10 sont séparées par la première membrane sélective 105 laissant passer le premier ion prédéterminé (ici par la membrane sélective cationique),les compartiments 101, 100 de la deuxième cellule 20 sont séparés par la deuxième membrane sélective 106 laissant passer le deuxième ion (ici par la membrane sélective anionique 106), et les compartiments 100, 101 de la troisième cellule 10 sont séparés par une autre première membrane sélective 105 cationique. En d’autres termes, le deuxième dispositif comporte un premier compartiment 100 d’extrémité séparé d’un deuxième compartiment 101 central par une membrane sélective aux cations 105 (ici aux ions Na + ), lui-même séparé d’un troisième compartiment 100 central par une membrane sélective aux anions 106 (ici aux ions Cl - ) lui-même séparé d’un quatrième compartiment 101 d’extrémité par une membrane sélective aux cation 105 (ici aux ions Na + ). La première cellule 10 comporte les premier et deuxième compartiments 100, 101, la deuxième cellule 20 comporte les deuxième et troisième compartiments 101, 100 et la troisième cellule 10 comporte les troisième et quatrième compartiment 100, 101.
Le deuxième dispositif 2 comprend en outre un collecteur 7 de courant dans chaque compartiment 100, 101 d’extrémité.
Plus précisément, chaque collecteur 7 comprend ici une électrode faradique choisi parmi : une électrode dont le métal participe à la réaction d’oxydo-réduction ou une électrode inerte placée dans une solution d’électrolyte qui contient un couple rédox. Par exemple, il peut s’agir des électrodes rédox d’argent/ chlorure d’argent (Ag/AgCl) ou des électrodes inertes de type Ruthénium-Iridium (Ru-Ir) ou Titane-Platine (Ti-Pt). Il peut encore s’agir d’électrode de carbone placées dans une solution d’électrolyte de rinçage qui contient un couple d’ions participant à une même réaction d’oxydo-réuction, par exemple le couple Fe 3+ / Fe 2+ , ou le couple Fe(CN) 6 3- /Fe(CN) 6 4- .
Comme le montre la , les collecteurs 7 sont reliés l’un à l’autre par un circuit électrique 3 sur lequel est connecté une résistance électrique R.
Chaque collecteur 7 est situé à distance de la couche adsorbante correspondante 107, et séparé de cette dernière par un matériau poreux et déformable assurant le contact électrique entre la couche adsorbante et le collecteur correspondant.
Selon le même principe que ce qui a été décrit dans le cadre du premier dispositif 1, le matériau poreux et déformable est à base de carbone pour favoriser le transfert des électrons, et suffisamment poreux pour garantir une bonne circulation du fluide dans le compartiment, avec un minimum de perte de charge hydraulique. Ici, les collecteurs 7 sont par exemple séparés de la couche adsorbante correspondante 107 par un feutre de carbone ou une mousse de carbone 8 qui assure le transfert des électrons vers le collecteur 7.
Comme il a déjà été décrit pour le premier dispositif 1 selon l’invention, la couche adsorbante 107 est ici directement déposée sur le feutre de carbone 8 des compartiments d’extrémité 100, 101.
De façon indépendante, la roue motrice 29 est entraînée en rotation par le moteur 210 par l’intermédiaire d’une courroie crantée 37 qui actionne une poulie (non représentée sur la ) fixée sur un arbre 46 coaxial avec la deuxième roue dentée 42. A l’extrémité basse de l’arbre est fixé un premier pignon conique 43 d’axe vertical engrenant avec un deuxième pignon 44 fixé sur l’axe 36, dont l’axe est confondu avec l’axe horizontal 47 de la roue motrice 29, de sorte à former un réducteur à renvoi d’angle de rapport de réduction R . On notera sur la que le deuxième pignon 44 et la roue motrice 29 sont montés sur l’axe 36 de part et d’autre de l’axe vertical 32, et sont éloignés de celui-ci.
Dans ce mode de réalisation particulier, le rapport entre le rayon r de la roue motrice 29 et la distance d entre le plan médian de la roue motrice et l’axe vertical de pivotement 32 est égal à 2, ce qui correspond à +/-0,01 près au rapport de réduction R entre le deuxième pignon et ledit premier pignon, c’est-à-dire au rapport entre le nombre de dents du deuxième pignon et le nombre de dents du premier pignon. Ainsi lorsqu’on pivote la roue 29 autour de l’axe vertical 32, la roue motrice 29 ne tourne pas autour de son axe 36 et le chariot 17 peut décrire un changement de direction sans devoir effectuer de correction de trajectoire, par exemple pour permettre au chariot 17 situé dans l’allée 18 de s’engager à angle droit sous le rayonnage 21 ou le rayonnage 22.
Il convient par ailleurs de noter que la tourelle illustrée sur les figures 2 à 4 est particulièrement compacte, ce qui est avantageux.
CHARIOT DE PREPARATION DE COMMANDES EQUIPE D’UN MOTEUR UNIQUE D’ENTRAINEMENT DES ROUES MOTRICES Domaine de l’invention Le domaine de l’invention est celui de la logistique en entrepôt et en particulier du transport de pièces ou de produits.
Plus précisément, l’invention concerne un chariot motorisé destiné à transporter une charge.
L’invention trouve notamment une application dans l’automatisation des flux de marchandises d’un entrepôt de stockage, par exemple dans un entrepôt de préparation de commandes d’une chaîne logistique, ou dans l’automatisation d’un service de livraison de commandes en point-retrait, communément appelé « drive ».
Pour limiter la fatigue due aux déplacements, améliorer la gestion de la cueillette (ou « picking » en anglais), réduire le temps de préparation des commandes et son coût, on a imaginé une organisation des entrepôts où les produits sont prélevés dans des rayonnages ou des par des robots puis acheminés par ces mêmes robots jusqu’à des postes de préparation de commandes.
On a notamment proposé de mettre en œuvre des chariots autoguidés qui sont à la fois capables de circuler sur le sol et de grimper le long de rayonnages pour aller prélever des produits stockés dans des bacs.
On connaît ainsi, par exemple, du document WO 2010/100513 A2 un chariot autoguidé équipé sur les côtés de son châssis de roues dentées rétractables pouvant se déployer latéralement. Ces roues dentées sont destinées à s'engrener sur des crémaillères verticales fixées à des rayonnages, pour permettre au chariot de s'élever entre deux rayonnages afin de parvenir jusqu’au niveau d'un bac à prélever.
Afin de guider ces chariots sur le sol et notamment entre les rayonnages, on a pensé à implanter des rails de circulation sur le sol. L’implantation de rails est cependant couteuse et la présence de rails rend le nettoyage du sol plus difficile.
On a également envisagé de faire rouler des chariots autoguidés directement sur le sol entre les rayonnages et parfois même également sous les rayonnages.
Afin de pouvoir contrôler les changements de direction du chariot sans perdre de temps à décrire des virages, on a proposé de monter chacune des roues motrices de ces chariots sur une tourelle de pivotement motorisée indépendante. Ces tourelles connues sont équipées chacune d’un moteur pour faire pivoter la roue autour d’axe vertical et d’un moteur pour entrainer la roue en rotation, pour contrôler le déplacement des roues à chaque instant.
La baie 12 ou le cas échéant, la structure autoportante de la baie 12 est alors retirée du volume intérieur 66, sans avoir à déplacer d’autres baies 12 ou, le cas échéant, d’autres structures autoportantes de la baie 12 et est amenée dans sa position de maintenance hors du volume intérieur 66. La baie 12 ou le cas échéant, la structure autoportante de la baie 12 peut être remise en place au même emplacement, une fois la maintenance effectuée, ou alternativement, être remplacée par une autre baie 12 ou le cas échéant, par une autre structure autoportante de baie 12.
Dans la variante illustrée par la , les portes d’accès 65C au volume intérieur 66 sont situées sur la paroi supérieure 65E. Chaque baie 12, ou le cas échéant, chaque structure autoportante de baie 12 est alors déplaçable à travers la paroi supérieure 65E par l’intermédiaire d’un pont roulant 92, après démontage éventuel des tuyauteries de raccordement (« spool ») du système de distribution 18 situés au-dessus de l’enceinte 60.
Dans cet exemple, le pont roulant 92 comprend une poutre 94 horizontale située au-dessus du four 16, et un treuil 96 monté mobile le long de la poutre 94, transversalement par rapport à l’axe A-A’ du four 16.
Dans cette configuration, le système de brassage 64 est par exemple installé sous la ou chaque baie 12. L’enceinte 60 est surélevée afin de localiser les moteurs des brasseurs sous l’enceinte 60.
Ainsi, aucune opération de démontage des ensembles moteurs et brasseurs n’est nécessaire pendant les opérations de maintenance.
Le fonctionnement de cette variante d’installation 10 est par ailleurs analogue à celui de l’installation 10 représentée sur les figures 1 à 5.
Dans une variante (non représentée), les conduits 70 à 76 du système de distribution 18 sont situés sous le four 16, les ouvertures 68 étant alors ménagées dans un plancher 65D de l’enceinte 60,
Faisceau de fils La présente invention se rapporte à un faisceau de fils dans lequel un connecteur est monté sur une extrémité de câble.
Arrière-plan technologique Conventionnellement, un faisceau de fils dans lequel un connecteur est monté sur une extrémité de câble est largement utilisé pour une connexion de divers dispositifs électriques et électroniques (par exemple, voir Document de Brevet 1). Dans certains des faisceaux de fils tels que décrits ci-dessus, les connecteurs montés sur la pluralité d’extrémités de câble sont des connecteurs similaires dans lesquels des formes de corps de boîtier, des configurations des corps de boîtier pour loger des bornes de connecteur, etc. sont similaires les unes aux autres. Les faisceaux de fils utilisant de tels connecteurs similaires présentent de nombreux avantages en termes de fabrication, tels qu’une procédure d’assemblage commune pour les connecteurs durant la fabrication.
Art connexe Document de Brevet 1 : JP 2019-098978 A
Problème à résoudre par l’invention Cependant, dans le faisceau de fils utilisant les connecteurs similaires, cette similarité des connecteurs peut entraîner un mauvais assemblage durant la fabrication du faisceau de fils, par exemple, un connecteur qui est différent d’un connecteur à monter correctement pourrait être monté sur une extrémité de câble.
La présente invention se concentre sur le problème tel que décrit ci-dessus, et un objet de la présente invention consiste à fournir un faisceau de fils capable d’empêcher un mauvais assemblage durant la fabrication.
Brève description des figures La est une vue en perspective illustrant un faisceau de fils selon un mode de réalisation ;
La est une vue en perspective éclatée d’un premier connecteur du faisceau de fils illustré sur la ;
La est une vue en perspective éclatée d’un second connecteur du faisceau de fils illustré sur la ;
La illustre des vues en plan d’un boîtier et d’une première enveloppe de blindage du premier connecteur illustré sur la , les vues en plan étant illustrées l’une au-dessus de l’autre et visualisées chacune depuis son côté emboîtement ;
Les résultats correspondant à l’effet anti-rides du principe actif selon l’invention étudié par scorage visuel par experts sur des volontaires asiatiques est présenté dans le tableau 20. Un jury composé de 3 personnes a évalué le stade de rides de la patte d’oie de chaque photo sur une échelle de score préalablement définie.
J21 J42 Placebo 1 -1 INVENTION 2,5% -5 -7
Dès 21 jours de traitement, en comparaison au placebo, le principe actif selon l’invention formulé à 2,5% en émulsion présente un effet anti-rides chez des volontaires asiatiques, en diminuant significativement de 6% le stade de rides de la patte d’oie. Cet effet est observé chez 58% des volontaires. Cet effet se prolonge après 42 jours de traitement.
Le principe actif selon l’invention formulé à 2,5% en émulsion, apporte des bénéfices cosmétiques dès 21 jours de traitement qui se poursuivent après 42 jours de traitement.
En effet, le principe actif selon l’invention permet : une amélioration des propriétés biomécaniques de la peau une réduction des rides chez des volontaires caucasiens et asiatiques une amélioration de la vascularisation cutanée, en réduisant les micro-vaisseaux dystrophiques ainsi que les cernes une amélioration de l’éclat du teint.
Procédé de dragéification amélioré comprenant un amidon hydrolysé et fonctionnalisé La présente invention a pour objet un procédé de dragéification amélioré, ainsi qu’une composition de dragéification utile à sa mise en œuvre. La présente invention a également pour objet une forme solide dragéifiée au moyen de ce procédé ou de cette composition.
Arrière-plan technologique La dragéification (« sugar coating ») est une opération employée notamment en confiserie ou en pharmacie, qui consiste à créer un revêtement cristallisé plus ou moins dur (« hard » ou « soft coating ») à la surface de produits solides ou pulvérulents, afin de les protéger pour diverses raisons ou bien afin de les rendre attractifs visuellement ou gustativement.