INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'entrée et la sortie de la cabine 10 dans la zone de contrôle 20 peut être signalée à l'unité de contrôle par l'intermédiaire d'un moyen de détection quelconque connu. Cela permet à l'unité de contrôle de savoir qu'une cabine 10 est présente dans la zone de contrôle 20 et de surveiller si les deux capteurs 23, 24 ont bien envoyé simultanément leur signal durant le passage de la cabine 10 entre l'entrée et la sortie de la zone de contrôle 20.
Préférentiellement, les cibles 13 et 14 sont de simples plaques aimantées et les capteurs 23, 24 sont des détecteurs de proximité magnétiques. Cette solution est simple, peu onéreuse et permet d'avoir un champ d'action des capteurs jusqu'à une distance d'environ 100mm, ce qui permet d'éloigner les capteurs par rapport aux cibles. Néanmoins d'autres variantes sont tout à fait possibles, comme par exemple utiliser des cibles métalliques avec des détecteurs de proximité inductifs ou des cibles réfléchissantes avec des détecteurs de proximité photoélectriques.
De plus, si le champ d'action du dispositif de détection est suffisamment important par rapport au déplacement des portes suivant l'axe perpendiculaire à X, l'invention peut aussi être adaptée aux cabines à portes louvoyantes.
Dans l'exemple présenté dans les figures, les cibles 13, 14 sont placées en haut des portes et à une même hauteur l'une par rapport à l'autre, de même bien entendu que les capteurs 23, 24. D'autres alternatives sont cependant réalisables comme par exemple avoir une première cible 13 fixée sur la première porte 11 à une hauteur différente par rapport à la seconde cible 14 et donc respectivement un premier capteur 23 fixé à une hauteur différente par rapport au second capteur 24. Cela permet d'éviter que le premier capteur 23 puisse détecter la seconde cible 14 et inversement que le second capteur 24 détecte la première cible 13, durant le passage de la cabine 10 en zone de détection 20 (voir ci-dessus les cas b) et d) du fonctionnement décrit ci-dessus). Cependant, cette alternative n'améliore pas réellement le fonctionnement décrit car, quelle que soit la configuration des cibles, la condition importante dans ce premier mode de réalisation pour l'unité de contrôle est toujours de recevoir simultanément un signal des deux capteurs 23, 24 à un moment donné lors du passage de la cabine 10 en zone de détection.
Dans un deuxième mode de réalisation qui est détaillé en , le dispositif de détection ne comprend qu'un seul capteur 28 fixe de type détecteur de proximité. Ce capteur 28 peut être similaire aux deux capteurs 23 et 24 décrits précédemment. Dans la gare, le capteur 28 peut être fixé par exemple à la barre 22 comme vu précédemment, mais d'autres moyens de fixation sont évidemment possibles. Le capteur fixe 28 est placé de façon à pouvoir détecter la première cible 13 puis la seconde cible 14 durant le passage de la cabine 10 dans la zone de contrôle 20. Ainsi, quand une cible 13, respectivement 14, passe dans le champ d'action 29 du capteur 28, l'unité de contrôle reçoit un signal électrique de détection venant de ce capteur 28.
Le fonctionnement implique alors la séquence suivante : durant le passage de la cabine 10 dans la zone de détection 20 selon la direction 21, la première cible 13 de la première porte 11 va passer dans le champ d'action 29 du capteur 28 lequel envoie donc un premier signal de détection S1 à l'unité de contrôle. Puis la première cible 13 va sortir du champ d'action 29 du capteur 28 ce qui stoppe le premier signal S1. Ensuite, la seconde cible 14 de la seconde porte 12 va à son tour passer dans le champ d'action 29 du capteur 28 lequel envoie alors un second signal de détection S2 à l'unité de contrôle.
Dans ce deuxième mode de réalisation, l'unité de contrôle décide que les portes 11, 12 de la cabine 10 sont bien positionnées durant le passage de la cabine 10 dans la zone de détection 20 si et seulement si le premier signal de détection S1 et le second signal de détection S2 sont espacés d'un temps T qui est inférieur à un temps maximum. Ce temps maximum est fonction de la position des cibles 13, 14 sur les portes 11, 12, du seuil d'ouverture S prédéterminé et de la vitesse V de la cabine 10 dans la zone de détection 20.
Le passage de la cabine 10 se faisant généralement à vitesse constante dans la zone de détection 20, on pourrait se contenter de prendre cette vitesse constante pour déterminer la vitesse V de la cabine 10 et donc le temps maximum. Néanmoins, il est préférable de calculer la vitesse réelle de la cabine 10 pour obtenir une meilleure précision. Pour cela, l'unité de contrôle peut avantageusement recevoir en temps réel une information représentative de la position de la cabine 10, par exemple grâce à un codeur incrémental sur le rail 15 ou à d'autres moyens connus. Grâce à cette information, l'unité de contrôle connaît en permanence la vitesse réelle V de passage de la cabine 10 dans la zone de contrôle 20 et peut donc, à partir du temps T mesuré entre les deux signaux S1 et S2, en déduire l'écart réel 16 entre les deux portes 11, 12 de façon à vérifier s'il est inférieur au seuil d'ouverture S prédéterminé, et donc que les portes 11, 12 sont bien positionnées.
Par ailleurs, comme indiqué dans le premier mode de réalisation, l'entrée et la sortie de la cabine 10 dans la zone de contrôle 20 peut être signalée à l'unité de contrôle par l'intermédiaire d'un moyen de détection quelconque connu. Cela permet à l'unité de contrôle de savoir quand surveiller la réception des deux signaux S1 et S2.
Ainsi, grâce à l'invention, la partie du système de contrôle qui est embarquée dans chaque cabine est très limitée puisqu'elle comprend seulement une cible sur chaque porte, sans électronique embarquée, sans moyen mécanique particulier au sol. De plus, les cibles sont préférentiellement passives ce qui permet en plus d'éviter de prévoir une alimentation électrique. Dans les deux modes de réalisation, l'invention est donc très économique, facile à mettre en œuvre et ne nécessite pas de maintenance. En particulier, aucune communication ni liaison électrique entre les différentes cabines et l'unité de contrôle dans la gare ne sont nécessaires pour ce système de contrôle.
STRUCTURE D’ACCUEIL CONVERTIBLE POUR POUSSETTE PLIABLE Domaine de l’invention La présente invention concerne le domaine de la puériculture. Elle vise en particulier une structure d’accueil pour un dispositif de transport d’enfant de type poussette pliable prenant sensiblement la forme d’une valise cabine d’aéronef, fermée, dans sa position pliée.
Arrière-plan technique Il est connu différentes poussettes pliables pour enfant qui prennent la forme d’un bagage de cabine afin de faciliter les transports en avion ou lors des différents déplacements en ville, dans les escaliers d’immeubles etc. Ces poussettes comprennent une structure d’accueil d’un enfant qui peut occuper une position déployée et une position ployée. Cette structure d’accueil comprend de manière générale une partie inférieure pourvues de de roues destinées à prendre appui sur le sol et un partie supérieure articulée par rapport la partie inférieure. La partie inférieure forme l’assise et le dossier d’un seul tenant, et la partie supérieure forme l’appui tête de l’enfant. Dans certains modes de réalisation, l’appui tête est complètement absent. La structure d’accueil peut comprendre un repose pieds mobile par rapport à la partie inférieure. Un exemple de cette poussette est décrit dans le document EP-B1-3057846.
De préférence, l’insert présente une forme incurvée dans la première direction.
De préférence, l’insert présente un coefficient de dilatation thermique linéaire supérieur à un coefficient de dilatation thermique linéaire hors plan de la préforme fibreuse.
De préférence, le coefficient de dilatation thermique linéaire de l’insert est supérieur à des coefficients de dilatation thermique linéaire respectifs de fils de chaîne et de fils de trame de la préforme fibreuse.
De préférence, l’étape C comporte l’imprégnation de la préforme fibreuse au moyen d’une résine, avant la mise en œuvre du traitement thermique.
De préférence, la préforme fibreuse comprend des fibres de carbone, la résine est une résine époxy, et l’insert est réalisé en un polyétherimide.
De préférence, l’étape B comporte la fabrication préalable de l’insert par une technique de fabrication additive.
De préférence, la dilatation thermique de l’insert au cours de la mise en œuvre du traitement thermique induit un accroissement de l’aire de la section de l’insert transversalement à la première direction d’au moins 0,5%.
Dans des modes de réalisation préférés, la pièce est une plateforme pour aube de soufflante de turbomachine.
L’invention sera mieux comprise, et d’autres détails, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels :
est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine, comprenant une soufflante pourvue de plateformes fabriquées au moyen d’un procédé selon un mode de réalisation préféré de l'invention ;
est une vue schématique en perspective d’une préforme fibreuse et d’un insert mis à disposition dans le cadre d’étapes A et B du procédé ;
est une vue schématique partielle en perspective de la préforme fibreuse et d’un moule dans le cadre d’étapes c1 et c2 du procédé ;
est une vue semblable à la , illustrant une étape c3 du procédé ;
est une vue semblable à la , illustrant une étape c4 du procédé ;
est une vue semblable à la , illustrant une étape c6 du procédé ;
est une vue semblable à la , illustrant une étape D du procédé ;
Les deux dispositifs (1) d’approvisionnement peuvent chacun admettre une taille de rayon (2) différente puisqu’il existe des moyeux montés avec des rayons (2) de tailles différentes.
Les dispositifs (1) d’approvisionnement comprennent chacun une réserve (4) de rayons (2), se présentant par exemple sous la forme d’un plateau allongé sur lequel sont destinés à être entreposés en faisceau des rayons (2) à approvisionner.
Les rayons (2) sont notamment positionnés sensiblement parallèlement les uns aux autres dans la largeur du plateau, de sorte que le plateau s’étend et est allongé dans une direction perpendiculaire aux rayons (2). Les plateaux sont inclinés de sorte à diriger, par gravité, les rayons (2) vers des moyens de prélèvement et de convoyage (5) des rayons (2), depuis une entrée positionnée dans ladite réserve (4), et en direction de la zone d’évacuation (3).
Le dispositif (1) selon l’invention comprend également un guide (6), notamment réalisé par les parois latérales bornant la réserve (4) et les moyens de prélèvement et de convoyage (5), dont la largeur, c’est-à-dire l’espacement entre les parois latérales, est réglable pour s’adapter à la longueur des rayons (2) à approvisionner. Sur l’exemple illustré, la largeur des guides (6) est réglée par l’actionnement d’une manivelle (6a) associée à une vis sans fin (6b) assujettie au guide (6).
En référence à la , les moyens de prélèvement et de convoyage (5) de rayons (2) se présentent sous la forme d’une courroie (5a), entraînée en rotation entre deux roues, dont au moins l’une est motorisée, voir moteur (5b), et crantée au moins sur sa face externe, et de préférence sur ses deux faces, afin de pouvoir prélever et convoyer, un par un, les rayons (2) présents dans la réserve (4).
Les crans de la courroie (5a) sont espacés les uns des autres d’une largeur suffisante pour permettre de recevoir les rayons (2), un par un, transversalement à la courroie (5a). Les rayons (2) sont donc destinés à venir se positionner entre deux crans de la courroie (5a) pour être transportés en direction d’une zone d’évacuation (3).
Afin d’éviter l’engorgement de rayons (2) au niveau de l’entrée des moyens de prélèvement et de convoyage (5), le dispositif (1) comprend un poussoir (7) déplaçable, par exemple, par l’intermédiaire d’un vérin, et positionné pour pousser les rayons (2) par le dessous pour bousculer les rayons (2) et éviter l’engorgement de l’entrée.
De préférence, le poussoir (7) présente une extrémité biseautée, du côté de la réserve (4), pour faire reculer le faisceau de rayons (2) et ne laisser qu’une quantité moindre de rayons au niveau de l’entrée pour diminuer l’engorgement.
Le dispositif (1) comprend également des moyens de détection (8) de la présence de rayons (2) dans la réserve (4) et au niveau de l’entrée des moyens de prélèvement et de convoyage (5), par exemple sous la forme de capteurs inductifs. Le poussoir (7) peut être actionné en fonction du signal émis par ces moyens de détection (8).
Au niveau de la sortie des moyens de prélèvement et de convoyage (5), la courroie (5a) crantée est associée, de part et d’autre, à un trieur sous la forme de roues crantées (9) positionnées de part et d’autre de la courroie (5a), dont les creux sont positionnés en concordance avec les creux de la courroie (5a) crantée, et dont les creux présentent une dimension ajustée au diamètre des rayons (2) pour ne saisir qu’un seul rayon (2) à la fois.
En référence aux figures 4 et 5, des moyens de limitation de la hauteur de passage, par exemple ici au moins une vis (10), et de préférence deux vis, sont positionnés au-dessus des rayons (2) et sont rapprochés de ceux-ci pour que, si un rayon (2) est convoyé en étant posé sur un autre, le rayon (2) en trop est poussé par les moyens de limitation de la hauteur pour qu’il chute et retourne dans la réserve (4).
Lors de cette opération, des rayons (2) positionnés correctement dans les moyens de prélèvement et de convoyage (5) peuvent chuter en même temps que le rayon (2) qui a été poussé, de sorte à nuire au convoyage continu espéré.
Pour pallier cette situation, ou même à la situation dans laquelle les moyens de prélèvement et de convoyage (5) ne réussiraient pas à prélever un rayon (2) dans la réserve (4), le dispositif (1) comprend, au niveau de la sortie des moyens de prélèvement et de convoyage (5), une zone d’attente intermédiaire (11) dans laquelle les rayons (2) sont déposés un par un.
La zone d’attente intermédiaire (11) est donc située entre la sortie des moyens de prélèvement et de convoyage (5) et la zone d’évacuation (3).
La zone d’attente intermédiaire (11) est également équipée de moyens (12) permettant de faire tomber un par un les rayons (2) dans la zone d’évacuation (3) pour approvisionner le pistolet.
Cette zone d’attente intermédiaire (11) fait office de zone tampon et assure d’avoir toujours une quantité suffisante de rayons (2) prêts à être évacués pour approvisionner le pistolet. Celle-ci permet de garantir un approvisionnement du pistolet constant, et évite tout temps mort. La productivité est donc optimale.
46 perforation
50 groupe structurel d’accouplement, à droite
51 boîtier d’accouplement
52 évidement de réception, premier évidement de réception
53 évidement de réception
60 groupe structurel d’accouplement, à gauche
61 boîtier d’accouplement
62 évidement de réception, premier évidement de réception
63 évidement de réception
64 logement de boulon
65 trou oblong
71 groupe d’actionnement
72 pièce de manœuvre, manette
73 cliquet de crantage
74 élément élastique
75 articulation, articulation pivotante
La représente schématiquement une variante envisageable pour la géométrie d’une piste électrique pour résonance ESR pouvant équiper l’un quelconque des dispositifs des figures 3 à 13.
La représente schématiquement une autre variante d’une telle piste ESR.
La représente schématiquement encore une autre variante d’une telle piste ESR.
La représente schématiquement, en coupe axiale, des résultats de simulation numérique de l’excitation magnétique générée par des pistes pour résonance ESR, en différents points d’un dispositif pour le stockage, le contrôle et la manipulation de qubits sur semi-conducteur.
La représente schématiquement, en coupe axiale, des résultats de simulation numérique de l’excitation magnétique générée par des pistes pour résonance ESR, en différents points d’un autre dispositif pour le stockage, le contrôle et la manipulation de qubits sur semi-conducteur.
La représente schématiquement une variante du dispositif de la , vu en coupe et de côté.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE La présente technologie concerne un dispositif électronique pour le stockage, le contrôle et la manipulation de qubits sur semi-conducteur, à base de spin d’électron ou de trou. Ce dispositif comprend (voir les figures 4 et 5 par exemple) : une structure de piégeage 1 pour piéger le ou les électrons (ou trous), dont le ou les spins peuvent être employés comme qubits, et une piste électrique (piste 30, sur les figures 4 et 5), qui, lorsqu’elle est parcourue par un courant électrique I ESR , alternatif, génère un champ magnétique oscillant B AC qui s’exerce sur le ou les électrons piégés dans la structure de piégeage 1, ce qui permet de manipuler leur(s) spin(s) par résonance de type ESR ; cette piste électrique est appelée indifféremment piste ESR, ou simplement piste ou piste électrique, dans la suite.
De manière remarquable, la structure de piégeage 1 est réalisée sur une face avant 21 d’une couche isolante 20, du côté avant 23 de cette couche, tandis que la piste ESR est située du côté arrière 24 de la couche isolante.
La piste ESR est ainsi réalisée en face arrière (du côté du « back-side », d’un point de vue technologique), alors que la structure de piégeage 1, ainsi d’ailleurs que sa connectique 25, sont réalisées en face avant (du côté du « front-side »). Initialement, avant la fabrication du dispositif, la couche isolante 20 en question forme le « box », c’est-à-dire par exemple la couche d’oxyde de silicium enterrée d’un substrat de type silicium sur isolant « SOI ».
Comme expliqué dans la partie intitulée « résumé », cette configuration, avec la piste ESR réalisée en face arrière, permet : de réduire l’encombrement dans l’environnement immédiat des qubits, de réduire le champ magnétique oscillant dans la partie supérieure du dispositif, en particulier dans la connectique 25 (diminution des signaux parasites induits), d’appliquer un potentiel électrique contrôlé en face arrière de la structure de piégeage, pour contrôler le paysage d’énergie dans lequel sont piégés les électrons ou trous, de disposer d’une grande liberté concernant la configuration géométrique de la piste ESR.
La piste ESR en question peut d’ailleurs comporter plusieurs portions contiguës. Et, en face arrière, le dispositif peut comporter plusieurs pistes ESR, dont celle mentionnée ci-dessus, parcourues par un courant électrique alternatif, et qui contribuent ensemble à la génération du champ magnétique oscillant B AC .
Il peut s’agir un matériau tel que l'aluminium ou l’acier.
Bien évidemment, on comprend ici que tous autres types de matériau ayant des propriétés de résistance au feu et d'isolation thermique similaires à celles de l'aluminium ou l’acier peuvent être utilisés.
Avantageusement, le contenant sous la trémie peut être de type sac étanche.
De préférence, le sac étanche comprend des moyens de fermeture comportant par exemple deux boucles de fermeture rapide.
De préférence, il est également possible de faire rouler l’ouverture du sac plusieurs fois sur elle-même et fermer le sac hermétiquement.
Avantageusement, la trémie comporte également deux boucles de fermeture rapides apte à coopérer de façon répétable avec les deux boucles de fermeture dudit sac de manière à permettre une accroche du sac avec la trémie par encliquetage.
Alternativement, l’attache du contenant sous la trémie peut aussi être réalisé via des aimants ou des moyens d’assemblage temporaire par boucles de type Velcro®. Avantageusement, le cendrier selon la présente invention comprend des moyens de visualisation du niveau de remplissage de la trémie.
Dans un mode de réalisation avantageux, les moyens de visualisation comportent au moins une fenêtre de visualisation ménagée sur le compartiment supérieur et configurée pour visualiser le volume de stockage de la trémie.
D’autres moyens de visualisation sont ici envisageables.
Le Demandeur soumet que la présence de ces moyens de visualisation présente en outre un caractère pédagogique et permet de sensibiliser la population à la démarche de collecte des mégots de cigarettes.
Avantageusement, le cendrier selon la présente invention comprend en outre un module électronique de surveillance du niveau de remplissage de la trémie.
Dans un mode de réalisation avantageux, ce module comporte au moins un capteur du niveau de remplissage configuré pour mesurer un niveau de remplissage de ladite trémie et transmettre une information relative au niveau de remplissage mesurée à une unité centrale de traitement laquelle est configurée pour traiter cette information en la comparant à un niveau de remplissage seuil prédéterminé.
De préférence, l’unité centrale de traitement est configurée pour, lorsque suite à la comparaison le niveau de remplissage atteint le niveau de remplissage seuil prédéterminé, générer et transmettre un signal de remplissage à un serveur central déporté via des moyens de communication.
Dans un mode de réalisation, l’au moins un capteur du niveau de remplissage de la trémie est configuré pour mesurer le niveau de remplissage de la trémie de façon périodique, par exemple toutes les heures ou tous les jours.
Avantageusement, l’au moins un capteur du niveau de remplissage est une balance configurée pour mesurer une masse totale de mégots stockés dans la trémie.
Avantageusement, l’au moins capteur du niveau de remplissage est un capteur laser capable de réaliser une mesure télémétrique de distance et configuré pour réaliser une mesure du niveau de remplissage de la trémie.
Selon un autre aspect, il est également proposé un support lisible par ordinateur comprenant des instructions qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé tel que défini ci-avant.
Selon un autre aspect, il est également proposé un dispositif comprenant un processeur, une mémoire programme configurée pour contenir un programme logiciel compilé destiné à être exécuté par le processeur, le programme logiciel comprenant des instructions qui, lorsqu’il est exécuté par le processeur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé tel que défini ci-avant.
D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée de mode de mise en œuvre, nullement limitatifs, et des dessins annexés, sur lesquels :
illustrent des modes de mise en œuvre et de réalisation de l’invention.
La représente un procédé 100 de vérification d’une exécution d’un programme logiciel, stocké en pratique dans une mémoire programme MP ( ) d’une unité de traitement, également appelé processeur, et exécuté par le processeur CPU ( ). Les étapes 111-129 du procédé 100 correspondent aux actions du dispositif exécutant le programme après compilation d’un code de programmation, tel que le code C.
Le procédé 100 peut être matérialisé en pratique par un programme d’ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé 100.
Le procédé 100 peut aussi être matérialisé en pratique par un support lisible par ordinateur comprenant des instructions qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé 100.
L’exécution du programme comprend une ou plusieurs opérations d’écriture 110 de données DATwr dans des emplacements mémoires désignés par des adresses AD, appelées adresses de destination. Dans cet exemple, une seule opération d’écriture 110 est mise en œuvre. L’emplacement mémoire peut appartenir à un périphérique, tel qu’une mémoire non-volatile pour y enregistrer des données, ou bien un autre périphérique quelconque pour par exemple écrire un ou plusieurs bit(s) de commande dans un registre de statut.
L’opération d’écriture 110 comprend une affectation 111 de l’adresse de destination AD dans un registre R0, c’est-à-dire un chargement du registre R0 avec la valeur de l’adresse de destination AD, puis une écriture 113, « WR() » de la donnée à écrire « DATwr » à l’emplacement pointé « @ » par l’adresse de destination contenue dans le registre R0.