INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Entre l’entrée 84 du sous ensemble de collecte 81, et la première entrée de gaz 113 du sous-ensemble d’analyse 112, le sous-ensemble de collecte 81 peut comprendre une vanne 121 et/ou un clapet anti-retour 122. La vanne 121 peut être une vanne manuelle. Le clapet anti-retour 122 peut être en aval de la vanne 121.
Entre l’entrée de gaz 86 du sous-ensemble de collecte 81, et la deuxième entrée de gaz 114 du sous-ensemble d’analyse 112, le sous-ensemble collecteur 81 peut comprendre une vanne 126. La vanne 126 peut être manuelle.
Le sous-ensemble d’analyse 112 peut comprendre plusieurs circuits de gaz entre la première entrée de gaz 113 du sous-ensemble d’analyse 112, la deuxième entrée de gaz 114 du sous-ensemble d’analyse 112 et la sortie de gaz 115 du sous-ensemble d’analyse 112, par exemple un premier et/ou un deuxième et/ou un troisième et/ou un quatrième et/ou un cinquième circuits.
Le premier circuit peut comprendre, entre la première entrée de gaz 113 du sous-ensemble d’analyse 112 et la sortie de gaz 115 du sous-ensemble d’analyse 112, une vanne 127 et/ou une sonde d’humidité relative 128 et/ou une première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 du gaz circulant et/ou une vanne 130 et/ou un capteur de pression 131, par exemple un manomètre et/ou une vanne 132. La vanne 127 peut être une électrovanne se fermant en cas de défaut d’alimentation électrique. La vanne 127 peut être pilotée par des moyens de traitement de données 65 tels que décrits ci-après. La sonde d’humidité relative 128 peut être en communication avec des moyens de traitement de données 65 tels que décrits ci-après, par exemple pour transmettre la mesure d’humidité relative. La première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 du gaz circulant peut être en communication avec des moyens de traitement de données 65 tels que décrits ci-après, par exemple pour transmettre la mesure de la teneur en oxygène. La vanne 130 peut être une électrovanne se fermant en cas de défaut d’alimentation électrique. La vanne 130 peut être pilotée par des moyens de traitement de données 65 tels que décrits ci-après. La vanne 132 peut être manuelle. La vanne 132 peut être un déverseur. La sonde d’humidité relative 128 peut être en aval de la vanne 127. La première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 du gaz circulant peut être en aval de la vanne 127 et/ou de la sonde d’humidité relative 128. La vanne 130 peut être en aval de la vanne 127 et/ou de la sonde d’humidité relative 128 et/ou de la première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 du gaz circulant. Le capteur de pression 131 peut être en aval de la vanne 127 et/ou de la sonde d’humidité relative 128 et/ou de la première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 et/ou de la vanne 130. La vanne 132 peut être en aval de la vanne 127 et/ou de la sonde d’humidité relative 128 et/ou de la première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 et/ou de la vanne 130 et/ou du capteur de pression 131.
Le deuxième circuit peut prend naissance le long du premier circuit, par exemple entre la première sonde mesurant la teneur en oxygène 129 et la vanne 130. Le deuxième circuit peut comprendre une vanne 133. La vanne 133 peut être manuelle. Le deuxième circuit peut raccorder le premier circuit et la sortie de gaz 115. La vanne 133 peut être disposée entre la naissance du deuxième circuit et la sortie 115.
Le troisième circuit peut relier la première entrée de gaz 113 du sous-ensemble d’analyse 112 et la sortie de gaz 115 du sous-ensemble d’analyse 112. Le troisième circuit peut comprendre une vanne 134 et/ou un système d’ajustement et de contrôle du débit 135 et/ou une deuxième sonde mesurant la teneur en oxygène 136 du gaz circulant. La vanne 134 peut être une électrovanne se fermant en cas de défaut d’alimentation électrique. La vanne 134 peut être pilotée par des moyens de traitement de données 65 tels que décrit ci-après. Le système d’ajustement et de contrôle du débit 135 peut être un rotamètre à bille réglable. La deuxième sonde mesurant la teneur en oxygène 136 du gaz circulant peut être en communication avec des moyens de traitement de données 65 tels que décrits ci-après, par exemple pour transmettre la mesure de la teneur en oxygène. Le système d’ajustement et de contrôle du débit 135 peut être en aval de la vanne 134. La deuxième sonde mesurant la teneur en oxygène 136 du gaz circulant peut être en aval de la vanne 134 et/ou du système d’ajustement et de contrôle du débit 135.
Le quatrième circuit peut prendre naissance le long du troisième circuit, par exemple entre la vanne 134 du troisième circuit et le système d’ajustement et de contrôle du débit 135 du troisième circuit. Le quatrième circuit peut aboutir le long du premier circuit, par exemple entre la vanne 130 du premier circuit et le capteur de pression 131 du premier circuit.
La combinaison du quatrième circuit et du système d’ajustement et de contrôle du débit 135 permet de distribuer une fraction contrôlée du flux de gaz traversant la vanne 134 vers l’analyseur 136, et la fraction restante vers le capteur 131 et la vanne 32A, 32B. En effet le flux de gaz traversant la vanne 134, qui est en particulier égal au flux de gaz collecté à l’entrée 113 par le râteau réunissant les entrées 82A et/ou 82B et/ou 82C et/ou 83A et/ou 83B et/ou 84 quand la vanne 127 est fermée, peut excéder la valeur maximale de flux de gaz permettant le fonctionnement sûr et précis de l’analyseur 136.
Les étapes /a/, /b/, /c/ peuvent être effectuées dans un ordre chronologique indifférent, i.e. différent de celui-ci-dessus et aboutir au même résultat qui est : support digital au contact de ZAP et ZAD, ongle du pouce au contact de ZAI.
Comme illustré à la , l’appui sur le support digital peut solliciter plusieurs parties de pulpe appartenant à plusieurs phalanges.
On remarque que l’ongle du pouce est très incliné, quasiment à l’horizontale. Le pouce exerce un effort repéré PP .
Pour les étapes /a/ et /b/, l’utilisateur peut utiliser les sommets S1,S2,S3 des protubérances comme repère tactile et/ou visuel.
En référence aux figures 5, 7 et 13 , on note que la pièce projectile est un peu en arrière de l’index (ou plus généralement du doigt porteur principal)
Notamment le bord avant 11 ne dépasse pas ou peu vers l’avant de l’index F1 . Autre repère possible : on aperçoit l’arrière de l’index/majeur au travers de l’orifice traversant (2) (très visible sur )
On remarque aussi que la portion arrière (24) dépasse vers l’arrière de l’index F1 ou du majeur F2 (cf ).
La réaction du support digital fournit une réaction proximale notée FRP et une réaction distale notée FRD . Plus précisément la réaction de la zone d’appui proximal FRP est dirigée vers l’arrière et vers le haut (très peu vers la zone distale). Similairement la réaction de la zone d’appui distale FRD est dirigée vers l’arrière et vers le haut (très peu vers la zone proximale).
L’effort PP exercé par le pouce est dirigé vers le bas (cf figures 5B et 5C ).
Le bandage consiste à augmenter l’effort exercé par le pouce, pendant la phase repérée W1 en . La réaction du support digital augmente concomitamment. La somme vectorielle PP + FRP +FRD reste nulle tant que la pièce projectile reste immobile avant sa libération. Il s’agit (en tribologie) d’une phase dite de frottement statique.
Comme illustré en , on voit que l’effort PP exercé par le pouce s’oriente progressivement vers l’horizontale PP1 , PP2 , PP3 . Il s’agit de l’étape repérée / d / : exercer une effort au moins vers l’avant avec le pouce tout en maintenant le support digital contre les zones d’appui proximal et distal (ZAP,ZAD) qui forment comme un pont sur le support digital.
A un moment donné, un déséquilibre d’effort se produit avec un effort du pouce qui dépasse la réaction des zones d’appui, avec au moins une résultante (ou composante) selon l’axe de lancer Y1 . Un glissement se produit au niveau de la zone d’appui distal (ZAD) pour provoquer la libération de ladite zone d’appui distal (W2) et la projection vers l’avant de la pièce projectile (W3, W4, et même W2), avec rotation simultanée induite par la retenue exercée par la zone d’appui proximal ZAP.
Lorsque le glissement se produit on parle de frottement dynamique.
L’étape précédente est notée /e/ et consiste dit autrement à laisser un glissement se produire (au moins au niveau de la zone d’appui distal (ZAD)) pour provoquer la libération de ladite zone d’appui distal ( W2 ) et la projection vers l’avant de la pièce projectile ( W3 , W4 ), avec rotation simultanée induite par la libération différée de la zone d’appui proximal (ZAP).
Sur la , la phase W1 représente le bandage, la phase W2 (instants T1 à T2 ) représente la libération distale, la phase W3 (instants T2 à T3 ) représente la libération proximale et la phase W4 (instants T3 à T4 ) est la fin de poussée du pouce. La phase W5 représente le vol libre de la pièce projectile.
La vitesse linéaire et la vitesse de rotation atteignent leur maximum à l’instant T4 . La libération décalée dans le temps des zones distale et proximale provoque la rotation de la pièce projectile dans le sens horaire pour un droitier et anti-horaire pour un gaucher.
Selon une caractéristique de l’invention, au sein de la portion d’entrée de lumière la face d’entrée de lumière joint une face supérieure et une face inférieure, cette face supérieure de la portion d’entrée de lumière présentant un moyen de mixage configuré pour mélanger des rayons lumineux entrant par la face d’entrée de lumière.
On comprend que les faces supérieure et inférieure dont il est question ici correspondent aux faces supérieure et inférieure entre lesquelles s’étendent les fentes.
Lorsque les rayons lumineux sont issus de sources de lumières qui sont composées de diodes électroluminescentes de couleurs différentes, ces couleurs nécessitent une certaine distance au sein du guide de lumière pour pouvoir se mélanger, pour donner d’autres couleurs et particulièrement une couleur blanche. Un tel moyen de mixage permet d’améliorer ce mélange des rayons lumineux dans un encombrement réduit.
Selon une autre caractéristique, le moyen de mixage comprend une succession de bandeaux concaves ou convexes, vus de l’extérieur du guide de lumière, alignés à partir de la face d’entrée de lumière.
Cette forme particulière des bandeaux aide à améliorer l’homogénéité des rayons lumineux en dépit d’une courte distance de propagation. Ce sont donc des artifices permettant de réduire la distance nécessaire au mélange des couleurs, en fragmentant les modes de propagation. L’encombrement du guide de lumière dans sa globalité est ainsi réduit, ce qui facilite son implantation dans un véhicule.
Selon une caractéristique de l’invention, la face de sortie de lumière est opposée à une face de réflexion, cette face de réflexion comprenant une structure de découplage.
On comprend que cette face de réflexion est la même que celle qui permet de délimiter l’épaisseur de la portion de sortie de lumière. Une telle structure de découplage est un dispositif qui modifie l’angle d’incidence des rayons lumineux, ce qui a pour effet de les diriger vers un endroit déterminé, ici vers la face de sortie de lumière. La structure de découplage permet en outre un éclairage homogène de la portion de sortie de lumière indépendamment de l’éloignement de la portion d’entrée de lumière, une telle homogénéité étant obtenue en faisant varier la géométrie de la structure de découplage.
Selon une caractéristique de l’invention, la structure de découplage comprend au moins une pluralité de prismes et/ou une pluralité de sphères et/ou un grainage et/ou une structure diffractive et/ou de la peinture blanche.
Ces différents modes de réalisation de la structure de découplage peuvent être utilisés isolément ou complémentairement.
Selon une autre caractéristique de l’invention, la structure de découplage est répartie sur la face de réflexion selon une direction d’allongement de la bande et une direction perpendiculaire à cette direction d’allongement.
La structure de découplage est répartie sur la face de réflexion en différentes zones de cette face de réflexion, chaque zone correspondant à une position et une orientation particulières de la structure de découplage. Par exemple, si la structure de découplage comprend des prismes, ces prismes seront répartis sur la face de réflexion selon plusieurs zones. Les prismes d’une même zone auront une orientation particulière, qui correspondra à une direction d’allongement de la bande et à une direction perpendiculaire à cette direction d’allongement.
Selon une caractéristique de l’invention, le guide de lumière est réalisé en un matériau configuré pour conduire les rayons lumineux par transmission interne au guide de lumière.
On comprend ainsi que le matériau en lequel est réalisé le guide de lumière est un matériau transparent ou translucide. Un tel matériau peut notamment être du plexiglas ou du polycarbonate.
L’invention concerne en outre un dispositif d’éclairage comprenant une carte de circuit imprimé qui porte une pluralité de sources de lumière, chacune des faces d’entrée de lumière d’un guide de lumière tel que décrit précédemment étant disposée en regard d’au moins une source de lumière.
Une telle disposition des sources de lumière permet aux rayons lumineux émis par ces sources de lumières de pénétrer dans le guide de lumière par ses faces d’entrée de lumière. Un rayon de lumière émis par une source de lumière donnée entre dans le guide de lumière par l'une des faces d'entrée de lumière et sort de ce guide de lumière par une face de sortie de lumière qui lui est associée.
Selon une caractéristique de l’invention, au moins une des sources de lumière comprend des diodes électroluminescentes RVB.
- en présence de la dernière option, la zone d’affaiblissement peut être une diminution locale d’une épaisseur et/ou d’une distance d’émergence depuis la face avant de l’une au moins des nervures de rigidification sur une longueur choisie ;
- en présence de la dernière sous-option, la diminution locale de de l’épaisseur et/ou la diminution locale de la distance d’émergence et/ou la longueur peu(ven)t être choisie(s) en fonction d’au moins un paramètre ;
- en variante, la zone d’affaiblissement peut être une diminution locale d’une épaisseur de la coque.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant une planche de bord installée derrière un pare-brise et un dispositif d’affichage du type de celui présenté ci-avant et solidarisé fixement à la planche de bord à proximité du pare-brise.
illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté habitacle, une partie d’une partie avant gauche d’un véhicule comprenant un pare-brise derrière lequel est installée une planche de bord comprenant un dispositif d’affichage selon l’invention,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté arrière, un exemple de réalisation d’un dispositif d’affichage selon l’invention, avant qu’il n’équipe une planche de bord d’un véhicule,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, le dispositif d’affichage de la ,
illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical et longitudinal, une petite partie de la coque du dispositif d’affichage des figures 2 et 3, au niveau de la zone d’affaiblissement, et
illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical et longitudinal, le dispositif d’affichage des figures 2 et 3, après un choc ayant provoqué le rabattement de la sous-partie supérieure de la coque.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif d’affichage DA de type dit tête haute, destiné à équiper une planche de bord PDB d’un véhicule V et comprenant une coque CD propre à se déformer ou à se casser lorsqu’elle est heurtée par la tête d’une personne afin de limiter les dommages occasionnés à cette dernière.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le dispositif d’affichage DA est destiné à faire partie d’un véhicule V de type automobile, comme par exemple une voiture (comme illustré non limitativement sur la ). Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule comportant une planche de bord à laquelle doit être solidarisé fixement un dispositif d’affichage tête haute.
Sur les figures 1 à 5 la direction X est la direction longitudinale du véhicule, laquelle est parallèle aux côtés latéraux comportant les portes latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y.
On a schématiquement illustré sur la une partie d’une partie avant (ici gauche) d’un véhicule V comprenant un pare-brise PB derrière lequel est installée une planche de bord PDB comprenant un dispositif d’affichage DA selon l’invention. La planche de bord PDB est installée dans l’habitacle H, à l’intérieur duquel peut s’installer au moins un conducteur (ainsi qu’éventuellement au moins un autre passager). Ici, la planche de bord PDB est installée derrière un pare-brise PB, et le dispositif d’affichage DA est installé à proximité de ce pare-brise PB. Mais le véhicule pourrait ne pas comprendre de pare-brise, ou bien pourrait comprendre un pare-brise présentant une (très) faible extension verticale.
Dans ce qui précède et ce qui suit la notion « d’avant » est définie par rapport à l’extrémité avant du véhicule V, et la notion « d’arrière » est définie par rapport à l’extrémité arrière du véhicule V (opposée à l’extrémité avant). Par conséquent, la partie (ou face) avant d’un élément est (destinée à être) orientée vers l’extrémité avant du véhicule, tandis que la partie (ou face) arrière de cet élément est (destinée à être) orientée vers l’extrémité arrière du véhicule.
On a schématiquement illustré sur les figures 2 et 3 un exemple de réalisation d’un dispositif d’affichage DA selon l’invention, avant qu’il n’équipe une planche de bord PDB d’un véhicule V. Comme illustré, un dispositif d’affichage DA, selon l’invention, comprend un boîtier électronique BE et une coque CD.
est une vue schématique d’un système de conditionnement thermique selon un cinquième mode de réalisation de l’invention
est une vue schématique du système de conditionnement thermique selon le premier mode de réalisation, fonctionnant suivant un premier mode de fonctionnement, dit mode dit d’inactivation du deuxième évaporateur,
est une vue schématique du système de conditionnement thermique selon le premier mode de réalisation, fonctionnant suivant un deuxième mode de fonctionnement, dit mode dit de chauffage habitacle avec récupération d’énergie,
est une vue schématique du système de conditionnement thermique selon le premier mode de réalisation, fonctionnant suivant un troisième mode de fonctionnement, mode dit de refroidissement habitacle et refroidissement groupe motopropulseur,
est une vue schématique du système de conditionnement thermique selon le premier mode de réalisation, fonctionnant suivant un quatrième mode de fonctionnement, dit mode de chauffage batterie et récupération d’énergie,
est une vue schématique du système de conditionnement thermique selon le cinquième mode de réalisation, fonctionnant suivant un mode de fonctionnement, dit mode de refroidissement accéléré,
est une vue schématique d’une variante du système de conditionnement thermique de la .
Une unité électronique de contrôle, non représentée sur les figures, reçoit des informations de différents capteurs mesurant notamment les caractéristiques du fluide réfrigérant en divers points du circuit. L’unité électronique de contrôle reçoit également des consignes émises par les occupants du véhicule, comme par exemple la température souhaitée à l’intérieur de l’habitacle. L’unité électronique de contrôle peut aussi recevoir des consignes provenant d’autres sous-systèmes électroniques, comme par exemple le système de gestion des batteries de stockage d’énergie électrique. L’unité électronique de contrôle met en œuvre des lois de contrôle permettant le pilotage des différents actionneurs, afin d’assurer le contrôle du système de conditionnement thermique 100 de façon à assurer les consignes reçues.
Chacun des dispositifs de détente employés peut être un détendeur électronique, un détendeur thermostatique, ou un orifice calibré. Dans le cas d’un détendeur électronique, la section de passage permettant de faire passer le fluide réfrigérant peut être ajustée de manière continue entre une position de fermeture et une position d’ouverture maximale. Pour cela, l’unité de contrôle du système pilote un moteur électrique qui déplace un obturateur mobile contrôlant la section de passage offerte au fluide réfrigérant.
Le circuit de fluide réfrigérant 10 forme un circuit fermé dans lequel peut circuler le fluide réfrigérant. Le circuit de fluide réfrigérant 10 est étanche lorsque celui-ci est dans un état nominal de fonctionnement, c’est-à-dire sans défaut ou fuite. Chaque point de raccordement du circuit 10 permet au fluide réfrigérant de passer dans l’une ou l’autre des portions de circuit se rejoignant à ce point de raccordement. La répartition du fluide réfrigérant entre les portions de circuit se rejoignant en un point de raccordement se fait en jouant sur l’ouverture ou la fermeture des vannes d’arrêt, clapets anti-retour ou dispositifs de détente compris sur chacune des branches. Autrement dit, chaque point de raccordement est un moyen de redirection du fluide réfrigérant arrivant à ce point de raccordement.
Diverses vannes d’arrêt et clapets antiretour permettent ainsi de diriger sélectivement le fluide réfrigérant dans les différentes branches du circuit de réfrigérant, afin d’assurer différents modes de fonctionnement, comme il sera décrit ultérieurement. Par exemple, la deuxième vanne d’arrêt 52 est configurée pour sélectivement autoriser ou interdire le passage du fluide réfrigérant dans la quatrième branche de dérivation E. Un clapet anti-retour est un organe passif, c’est-à-dire qu’aucune commande électrique n’est nécessaire. Une vanne d’arrêt est commandée électriquement.
Le fluide réfrigérant utilisé par le circuit de fluide réfrigérant 10 est ici un fluide chimique tel que le R1234yf. D’autres fluides réfrigérants peuvent aussi être employés à la place, comme par exemple le R134a, ou le R744.
la représente, très schématiquement et sous forme de blocs, un mode de réalisation d'un dispositif électronique ;
la représente, très schématiquement et sous forme de blocs, un exemple de communication en champ proche ;
la représente, schématiquement et sous forme de blocs, un mode de réalisation d'une partie d'un circuit d'alimentation d'une partie du dispositif électronique de la ;
la représente des chronogrammes illustrant le fonctionnement du mode de réalisation de la ; et
la représente des chronogrammes illustrant une partie du fonctionnement du mode de réalisation de la .
Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et sont détaillés. En particulier, les protocoles utilisés lors de la mise en oeuvre de communication en champ proche ne sont pas détaillés. Les modes de réalisation décrits ci-après s'adaptent aux protocoles usuels utilisés lors de la mise en oeuvre de communication en champ proche.
La représente, très schématiquement et sous forme de blocs, un mode de réalisation d'un dispositif électronique 100.
Le dispositif électronique 100 comprend un processeur 101 (CPU) adapté à mettre en oeuvre différents traitements de données stockées dans des mémoires et/ou fournies par d'autres circuits du dispositif 100.
Le dispositif électronique 100 comprend, en outre, différents types de mémoires 102 (MEM), parmi lesquelles, par exemple, au moins une mémoire volatile et au moins un registre, généralement plusieurs registres. Le dispositif 100 peut comprendre, en outre et selon un exemple, une mémoire non volatile, et une mémoire morte. Chaque mémoire est adaptée à stocker différents types de données.