INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dispositif houlomoteur à levier actif pour les sites maritimes à grands marnages, caractérisé en ce qu’il est constitué de quatre ensembles : a - un flotteur semi-immergé (1) soumis aux mouvements verticaux de la houle et tenu par les deux extrémités hautes d’un levier actif (3). b - un levier actif (3) reliant le flotteur (1) à un plateau orientable (4) solidaire d’un socle (5) au fond de la mer. Ce levier porte les fixations supérieures de pompes hydrauliques alternatives (7) à haute pression. c - un plateau (4) orientable dans un plan horizontal et tenu par un axe (9) fixé à un socle (5) implanté au fond de la mer. Ce plateau porte les chapes (6) de fixation du levier actif (3) et celles des pompes hydrauliques ( 7) , ainsi qu’une butée (10) . d - un socle (5) implanté au fond de la mer et portant le plateau orientable (4) . Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le tube constituant la partie droite du levier actif (3) est télescopique, avec à l’intérieur un mécanisme de rappel.
Turboréacteur (1) d’aéronef comprenant un ensemble (100), l’ensemble (100) comprenant : - un arbre (109) de turboréacteur d’aéronef s’étendant selon un axe central (∆) du turboréacteur (1), l’arbre (109) étant creux de sorte à définir un évidement (110) selon l’axe central (∆), - un raidisseur (120) disposé dans l’évidement (110), et - une pièce de liaison (122) s’étendant du raidisseur (120) à l’arbre (110) de sorte à lier rigidement le raidisseur (120) et l’arbre (109), la pièce de liaison (122) étant configurée pour permettre à un fluide situé dans l’évidement (110) d’un côté de la pièce de liaison (122) par rapport à l’axe central de s’écouler de l’autre côté de la pièce de liaison (122). Turboréacteur d’aéronef selon la revendication 1 dans lequel le raidisseur (120) comprend une partie centrale (123) s’étendant selon l’axe central (∆), la partie centrale (123) étant pleine. Turboréacteur (1) d’aéronef selon la revendication 2 dans lequel le raidisseur (120) comprend une pluralité de branches (124, 126, 128), chaque branche (124, 126, 128) s’étendant radialement depuis la partie centrale (123) jusqu’à l’arbre (109), chaque section du raidisseur (120) dans un plan transverse à l’axe central (∆) présentant au moins trois axes de symétrie (S1, S2, S3). Turboréacteur (1) d’aéronef selon la revendication 3 dans lequel chaque branche (124, 126, 128) s’étend selon l’axe central (∆) sur toute une longueur du raidisseur (120). Turboréacteur (1) d’aéronef selon l’une des revendications précédentes dans lequel l’arbre (109) et le raidisseur (120) sont réalisés dans des matériaux différents. Aéronef comprenant un turboréacteur selon l’une des revendications précédentes.
Dispositif de positionnement d’un équipement tel qu’un miroir d’instrument optique spatial, comprenant une plate-forme (2) destinée à recevoir l’équipement ou formant une partie de l’équipement et un ou plusieurs organes d’actionnement (3) reliés à la plate-forme (2), caractérisé en ce que l’un au moins desdits organes d’actionnement (3) comprend un corps (10) élastiquement déformable et un mécanisme de commande (14) configuré pour pouvoir déformer le corps (10) de sorte à modifier la position de la plate-forme (2). Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le corps (10) comprend un élément effecteur (23) et deux branches (20, 26 ; 21, 27) reliées chacune à l’élément effecteur (23) de sorte que les branches (20, 26 ; 21, 27) soient espacées l’une par rapport à l’autre selon une direction de commande (D1), le mécanisme de commande (14) étant configuré pour appliquer sur les branches (20, 26 ; 21, 27) un effort mécanique apte à modifier la distance les séparant selon la direction de commande (D1) de manière à déplacer l’élément effecteur (23) selon une direction d’actionnement (D2) perpendiculaire ou oblique par rapport à la direction de commande (D1). Dispositif selon la revendication 2, dans lequel chacune des branches (20, 26 ; 21, 27) du corps (10) comprend une pièce de liaison (20 ; 21) reliée au mécanisme de commande (14) et un élément flexible tel qu’une lame (26 ; 27) reliant la pièce de liaison (20 ; 21) à l’élément effecteur (23) du corps (10). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le mécanisme de commande (14) comprend une vis micrométrique (11). Dispositif selon la revendication 4, dans lequel la vis micrométrique (11) forme une première vis de réglage, le mécanisme de commande (14) comprenant une deuxième vis (52) de réglage pourvue d’un orifice formant un filetage interne qui coopère avec un filetage externe de la première vis (11), le mécanisme de commande (14) étant configuré pour pouvoir déformer le corps (10) sous l’action d’un déplacement en rotation de la première vis (11) et/ou de la deuxième vis (52). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le corps (10) est relié à la plate-forme (2) par un organe de liaison (13), cet organe de liaison (13) étant relié au corps (10) selon une liaison définissant au moins un degré de liberté. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel l’organe de liaison (13) est relié au corps (10) par une tige ou une lame. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel lesdits organes d’actionnement (3) comprennent six organes d’actionnement comprenant chacun un corps (10) élastiquement déformable et un mécanisme de commande (14) configuré pour pouvoir déformer le corps (10) de sorte à modifier la position de la plate-forme (2). Procédé de positionnement d’un équipement, tel qu’un miroir d’instrument optique spatial, à l’aide d’un dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.
Joint (200) annulaire d’étanchéité pour une turbomachine d’aéronef, le joint (200) s’étendant autour d’un axe (X) et étant compressible en direction axiale, le joint (200) ayant en section axiale une forme générale en V et comportant deux lèvres annulaires (21, 22) reliées par leur périphérie interne (23), chacune de ces lèvres (21, 22) comportant une première surface (24a, 24b) annulaire en regard de l’autre des lèvres (21, 22) et une seconde surface (25a, 25b) annulaire opposée, les secondes surfaces (25a, 25b) annulaires des lèvres (21, 22) étant configurées pour prendre appui sur des surfaces annulaires afin d’assurer une étanchéité entre ces surfaces, le joint (200) étant caractérisé en ce que la seconde surface (25a, 25b) d’au moins une des lèvres (21, 22) a une forme générale tronconique et s’évase radialement vers l’extérieur depuis sa périphérie interne (23), cette seconde surface (25a, 25b) comportant au moins deux repères (26, 27, 28) visuels de forme annulaire qui s’étendent autour de l’axe (X) à des diamètres différents. Joint (200) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la seconde surface (25a) comporte au moins trois repères (26, 27, 28) visuels. Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque repère (26, 27, 28) est un cercle. Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les repères (26, 27, 28) visuels sont colorés, chacun des repères (26, 27, 28) étant coloré avec une couleur différente. Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un premier repère (26) est situé à proximité de la périphérie interne (23), un deuxième repère (27) est situé à proximité d’une périphérie externe (29) des lèvres (21, 22) et éventuellement un troisième repère (28) est situé entre le premier repère (26) et le deuxième repère (27). Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les repères (26, 27, 28) sont situés sur une des lèvres (22) qui a une forme générale tronconique, l’autre des lèvres (21) s’étendant sensiblement perpendiculairement à l’axe (X). Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les lèvres (21, 22) ont sensiblement une même épaisseur. Joint (200) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les lèvres (21, 22) forment un angle (θ) compris entre 0 et 45°, lorsque le joint (200) est à l’état libre sans contrainte. Carter de soufflante (11) de turbomachine d’aéronef, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un joint (200) annulaire d’étanchéité selon l’une des revendications précédentes. Carter (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’un premier joint (200) est situé entre une virole acoustique (16) et une couche annulaire (18) en matériau abradable et en ce qu’un deuxième joint (200) est situé entre un panneau acoustique (17) et la couche annulaire (18).
Procédé d’ouverture d’un véhicule mis en œuvre par une clef mains libres (100) comprenant une interface de communication sans fil (120) et un capteur de mouvement (130) de la clef (100), le procédé d’ouverture comprenant les étapes suivantes : Envoi d’une commande d’ouverture (S50) par l’interface de communication sans fil (120) à partir de données de sécurisation lorsqu’une distance estimée entre la clef (100) et le véhicule est inférieure à un seuil, Inhibition de l’envoi de la commande d’ouverture (S70), si aucun mouvement de la clef n’a été détecté par le capteur de mouvement (130) pendant un temps déterminé alors que la distance estimée est supérieure au seuil, puis, Désinhibition de l’envoie de la commande d’ouverture (S80) lorsqu’un mouvement de la clef (100) est détecté par le capteur de mouvement (130), Caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes Désactivation de l’inhibition (S10, S40) à partir d’un évènement de désactivation, puis Réactivation de l’inhibition (S60) sur détection d’un évènement de réactivation, L’évènement de réactivation étant l’expiration d’une durée depuis l’évènement de désactivation. Procédé d’ouverture selon la revendication 1 comprenant une étape d’initialisation (S10) de la clef 100, avec les données de sécurisation reçues par l’interface de communication (120) et dans lequel l’événement de désactivation est l’étape d’initialisation (S10). Procédé d’ouverture selon la revendication 1 comprenant une étape de communication (S40) entre la clef mains libres (100) et le véhicule, alors que la clef mains libres (100) n’a jamais communiquée avec le véhicule auparavant, et dans lequel l’événement de désactivation est l’étape de communication (S40). Procédé d’ouverture selon la revendication 2 dans lequel la durée est comprise entre 20 et 40 jours. Procédé d’ouverture selon la revendication 3 dans lequel la durée est comprise entre 2 et 10 jours. Procédé d’ouverture selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la clef mains libres (100) comprend un bouton (140), et dans lequel l’événement de réactivation est la détection d’un appui sur le bouton (140). Programme d’ordinateur comprenant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Clé mains libres (100) configurée pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule automobile comprenant la clef mains libres (100) selon la revendication précédente.
Dispositif (10) d’essuyage d’une vitre de véhicule automobile, comprenant Une tête (16) de bras d’essuie-glace, Un boîtier (22) de moteur d’entraînement de la tête (16) de bras d’essuie-glace, Un canal de circulation de liquide de nettoyage vers l’essuie-glace s’étendant au travers du boîtier (22) de moteur d’entraînement et de la tête (16) de bras d’essuie-glace. Le dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la tête (16) de bras est mobile en rotation par rapport au boîtier (22) autour d’un arbre (20) d’entraînement de la tête (16). Le dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la tête (16) est située à l’extérieur du véhicule et le boîtier (22) situé en zone sèche du véhicule s’étend jusqu’à l’extérieur du véhicule, la tête (16) et le boîtier (22) étant emmanchés l’un dans l’autre au travers de la frontière (12) entre la zone sèche et l’extérieur du véhicule, de préférence la tête (16) est emmanchée dans le boîtier (22). Le dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le canal de circulation de liquide s’étend à travers une cavité (32) circonférentielle délimitée par la tête (16) et le boîtier (22) à leur emmanchement, la cavité (32) étant rendue étanche par des joints (34, 36) circonférentiels interne et externe entre la tête (16) et le boîtier (22). Le dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel un joint (34) entre la tête (16) et le boîtier (22) est dans une gorge de la tête ou du boîtier et est sollicité contre l’autre de la tête (16) ou du boîtier (22). Le dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le joint (34) situé dans la gorge est torique avec section transversale en forme de X, D, O. Le dispositif (10) selon l’une des revendications 4 à 6, comprenant en outre Un renfoncement (40) dans la tête (16) ou le boîtier (22), le renfoncement (40) étant ouvert en direction de l’arbre (20) d’entraînement et en direction de la cavité (32) circonférentielle, Un joint (36) dans le renfoncement (40) sollicité contre l’autre de la tête (16) ou du boîtier (22). Le dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le joint (36) dans le renfoncement (40) comprend : Des branches (52) articulées entre elles, sollicitées contre la tête (16) et le boîtier (22) par la pression du liquide de nettoyage dans la cavité (32) circonférentielle, Une âme (44) métallique dans les branches (52). Le dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le canal de circulation de fluide de nettoyage débouche vers un balais (15) d’essuyage depuis la tête, le dispositif comprenant en outre un tuyau (50) d’acheminement du liquide entre un connecteur (46) sur la tête (16) et un connecteur (48) sur le balais (15) de l’essuie-glace, les connecteurs (46, 48) sont en regard l’un de l’autre et le tuyau (50) étant au moins en partie masqué par le bras de l’essuie-glace. Le dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le boîtier (22) du moteur s’étend depuis une zone sèche du véhicule jusqu’à l’extérieur du véhicule au travers d’un joint (24) au travers d’une vitre ou d’un élément de carrosserie (12).
Procédé (300) de contrôle d’un contacteur de puissance (100) comprenant deux éléments fixes (141, 142, 541, 542) et deux éléments mobiles (131, 132, 531, 532) aptes à venir en contact avec les éléments fixes, le contacteur étant en état fermé lorsqu’un courant circule entre les éléments fixes et mobiles et en état ouvert lorsque la circulation d’un courant électrique entre les éléments fixes et mobiles est bloquée, caractérisé en ce que le procédé comprend : la mesure (310) d’une tension électrique entre les deux éléments fixes (141, 142) ou entre les éléments fixes (541, 542) et les éléments mobiles (531, 532) lorsque le contacteur est en état fermé, la comparaison (320) de la tension électrique mesurée à un seuil prédéterminé, et le déclenchement (330) de l’ouverture du contacteur lorsque la tension mesurée est supérieure au seuil prédéterminé de manière à ce que le contacteur soit en état ouvert. Procédé de contrôle selon la revendication 1, dans lequel le seuil prédéterminé est de 350 mV. Procédé de contrôle selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, comprenant également une comparaison de la tension électrique mesurée à une commande du contacteur de puissance. Contacteur de puissance (100, 500) comprenant : deux éléments fixes (141, 142, 541, 542), deux éléments mobiles (131, 132, 531, 532) aptes à venir en contact avec les éléments fixes, un moteur (110, 510) configuré pour actionner les éléments mobiles et les mettre en contact avec les éléments fixes, un moyen de mesure (151, 551, 552) d’une tension électrique au moins entre les deux éléments fixes (141, 142) ou entre les éléments fixes (541, 542) et les éléments mobiles (531, 532), et un moyen de contrôle (160, 560) du moteur configuré pour recevoir des mesures du moyen de mesure de la tension électrique et mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3. Contacteur de puissance selon la revendication 4, dans lequel le moteur est un moteur électromagnétique comprenant une bobine. Contacteur de puissance selon la revendication 4, dans lequel le moteur est un moteur mécanique. Contacteur de puissance selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, comprenant également au moins un ressort (120, 520) placé entre le moteur et les éléments mobiles de manière à appliquer une pression quand les éléments mobiles sont en contact avec les éléments fixes.
Boite (1) à fil électrique ayant une forme parallélépipédique et étant délimitée par deux faces principales carrées (2, 3) et parallèles, ladite boite (1) comprenant une bobine autour (9) de laquelle est enroulé un fil électrique (10), au moins l’une des deux faces principales carrée (2, 3) de la boite (1) étant dotée d’une ouverture (8) pour permettre à une extrémité (12) dudit fil électrique (10) d’émerger de la boite (1), caractérisée en ce que l’ouverture (8) est délimitée par au moins un bord rectiligne (13, 14, 15, 16). Boite à fil électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’ouverture (8) est délimitée par au moins trois bords rectilignes (13, 14, 15, 16). Boite à fil électrique selon la revendication 2, caractérisée en ce que l’ouverture (8) a une forme à choisir parmi un triangle, un losange, un carré et un rectangle. Boite à fil électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l’ouverture (8) est placée au centre de la face principale carrée (2, 3). Boite à fil électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que seulement l’une (2) des deux faces principales carrées (2, 3) est dotée d’une ouverture (8). Boite à fil selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’au moins l’une des deux faces principales carrées (2, 3) présente au moins une fente (17) traversante rectiligne et radiale, et en ce qu’une surface externe de la face (2, 3) dans laquelle a été réalisée la fente (17) comporte une graduation (20) s’étendant le long de la fente (17) et permettant de lire la quantité de fil (10) restante enroulée autour de la bobine (9), en se focalisant sur la zone de la graduation (20) correspondant à la limite matérialisant l’épaisseur maximale de fil (10) restant enroulée autour de ladite bobine (9) et qui apparait à travers la fente (17). Boite à fil électrique selon la revendication 6, caractérisée en ce que la fente (17) est graduée en unité de distance, et en ce que l’unité de distance correspondant à l’épaisseur maximale de fil (10) restant enroulée autour de ladite bobine (9) et qui apparait à travers la fente (17) indique la longueur du fil (10) enroulé autour de la bobine (9). Boite à fil électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que la fente est graduée en mètre. Boite à fil électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle comprend des moyens de fixation et des moyens de fixation complémentaire, et en ce que les moyens de fixation sont aptes à coopérer avec des moyens de fixation complémentaires d’une autre boite (1) et les moyens de fixation complémentaires sont aptes à coopérer avec des moyens de fixation d’une autre boite (1) de manière à obtenir un ensemble résultant de boites (1) stables. Ensemble d’au moins deux boites (1) à fil électrique selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdites au moins deux boites (1) sont accrochées l’une à l’autre au moyen d’une interaction entre les moyens de fixation de l’une des boites (1) avec les moyens de fixation complémentaires de l’autre boite (1).
Procédé de frettage d’un faisceau électrique (2) par frettes simples en ruban, dans lequel la réalisation d’une frette comprend un laçage du ruban (8) autour du faisceau et un serrage du laçage, caractérisé en ce qu’il comprend la réalisation d’un arrêt par collage du laçage sur lui-même et en ce qu’aucun nœud autobloquant n’est réalisé. Procédé de frettage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’arrêt par collage du laçage sur lui-même comprend l’application d’un point de colle (14) sur le laçage. Procédé de frettage selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le laçage du ruban autour du faisceau électrique consiste à réaliser un lien coulant autour du faisceau, et en ce que le laçage est collé sur lui-même au niveau du lien coulant. Procédé de frettage selon la revendication 3, caractérisé en ce que le laçage du ruban autour du faisceau consiste à former une ganse (10) délimitée par deux brins (12) avec un morceau de ruban (8), à enrouler le morceau de ruban gansé (8) autour du faisceau électrique (2) et à introduire les deux brins du ruban (12) dans la ganse (10), le serrage du laçage consistant à tirer ensuite sur les deux brins. Procédé de frettage selon la revendication 4, caractérisé en ce que, une fois les deux brins introduits dans la ganse, un point de colle (14) est déposé sur les brins (12) à proximité d’un sommet de la ganse (10), du côté dudit sommet, pour obtenir ultérieurement l’arrêt par collage du laçage, puis le laçage est serré en tirant sur les deux brins (12), le point de colle (14) se retrouvant ainsi coincé entre les brins et le sommet de la ganse. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que le laçage est serré en tirant sur les deux brins puis un point de colle est déposé à cheval sur un sommet de la ganse et les brins pour réaliser l’arrêt par collage du laçage. Procédé de frettage selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le laçage du ruban consiste à enrubanner le ruban autour du faisceau, le serrage du laçage s’effectuant au fur et à mesure de l’enrubannage. Procédé de frettage selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en qu’on utilise une colle cristalline à prise rapide choisie parmi les colles cyanoacrylates, les colles photoactives. Procédé de frettage selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en qu’il comprend une étape finale de section de brins de ruban en excès.