Procédé de gestion d’une session de recharge d’une batterie de traction (7) pour un véhicule automobile électrifié (20) comportant la détermination d’un niveau d’état de charge cible commandant l’arrêt de la session de recharge, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes : L’enregistrement (33) d’une quantité d’énergie rechargée (QER) lors d’une session de recharge, La configuration (38) du niveau d’état de charge cible (SOCc) en fonction de ladite quantité d’énergie rechargée (QER). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le procédé comporte en outre les étapes suivantes pour l’enregistrement de la quantité d’énergie rechargée (QER) : Lorsqu’on détecte le branchement du véhicule (30) à une borne de recharge (6), l’acquisition (31) de l’état de charge instantané (SOCt) de la batterie (7), Le calcul (32) de l’écart de charge (QER) entre l’état de charge instantané (SOCt) et le niveau d’état de charge cible (SOCc) de la session de recharge. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte en outre les étapes suivantes : L’enregistrement (33) d’un historique de recharge (HR) à partir de la quantité d’énergie rechargée (QER) à chaque session de recharge, La détermination (35) d’une fonction de distribution cumulative (CDF) de l’historique de recharge (HR), La détermination (37) d’au moins une valeur d’un besoin d’énergie (VBE) à partir de la fonction de distribution (CDF), La configuration du niveau d’état de charge cible (SOCc) à ladite valeur du besoin d’énergie (VBE). Procédé selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que l’enregistrement (33) de l’historique de recharge (HR) consiste à enregistrer le nombre d’occurrences de chaque valeur d’écart de charge (QER) dans une table de recharge. Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la fonction de distribution (CDF) est une fonction de probabilité cumulative modélisant la probabilité cumulative d’une quantité d’énergie rechargée (QER) à partir de l’historique de recharge et en ce que la détermination de la valeur du besoin d’énergie (VBE) comporte : La détermination (36) d’une première quantité d’énergie (QE1) couvrant une première probabilité (P1) de la fonction de distribution (CDF), La détermination (36) d’une deuxième quantité d’énergie (QE2) couvrant une deuxième probabilité (P2) de la fonction de distribution (CDF) supérieure à la première probabilité (P1), La sélection (37) de la valeur maximum entre d’une part la première quantité (QE1) additionnée d’une troisième quantité prédéterminée (QE3) et, d’autre part la deuxième quantité (QE2). Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la valeur du besoin d’énergie (VBE) est égale à la valeur maximum (QEmax) additionnée d’une quatrième quantité d’énergie prédéterminée (QE4). Procédé selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce que le niveau d’état de charge cible (SOCc) est mis à jour à chaque série de n sessions de recharge successives, où n étant un entier positif. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comporte en outre à chaque mise à jour du niveau d’état de charge cible (SOCc), la détermination d’une première et d’une deuxième valeur du niveau d’état de charge cible (SOCc n , SOCc n+1 ) pour une première série (HR n ) et une deuxième série (HR n+1 ) respectivement, la comparaison de la première et deuxième valeur (SOCc n , SOCc n+1 ), et lorsque l’écart est supérieur à un seuil prédéterminé, la réinitialisation de l’historique de recharge (HR) par la deuxième série, lorsque l’écart est inférieur audit seuil, l’ajout de la deuxième série à l’historique de recharge (HR). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comporte en outre l’opération d’une recharge électrique de la batterie (7) du véhicule (20) et la commande de l’arrêt de la recharge lorsque l’état de charge instantané (SOCt) atteint le niveau d’état de charge cible (SOCc). Véhicule automobile électrifié (20) comportant un système de batterie de traction (7) et un dispositif (1) de gestion d’une session de recharge du système de batterie (7), caractérisé en ce que ledit dispositif (1) est configuré pour mettre en œuvre le procédé de gestion d’une session de recharge selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.