Dispositif de test (DT) pour un véhicule (V) comprenant des première (S1) et seconde (S2) sources d’alimentation électrique couplées via des premier (C1) et second (C2) commutateurs montés en série et propres à être placés dans des états fermé et ouvert respectivement par des première et seconde commandes, caractérisé en ce qu’il comprend i) des circuits de mesure (CMj) propres à mesurer une première tension aux bornes dudit premier commutateur (C1), une deuxième tension entre lesdits premier (C1) et second (C2) commutateurs, et une troisième tension aux bornes dudit second commutateur (C2), et ii) au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD1) agencés pour effectuer les opérations consistant, en cas de placements dans lesdits états fermés, à déclencher la transmission d’une séquence de première(s) et seconde(s) commandes de placement dans l’état ouvert ou fermé, à analyser lesdites première, deuxième et troisième tensions après chaque placement de ladite séquence, et à détecter que l’un desdits premier (C1) et second (C2) commutateurs dysfonctionne lorsque ladite deuxième tension est anormale par rapport à l’une desdites première et troisième tensions. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’en cas de détection d’un dysfonctionnement de l’un desdits premier (C1) et second (C2) commutateurs, ledit processeur (PR1) et ladite mémoire (MD1) sont agencés pour effectuer les opérations consistant à générer une alarme signalant ce dysfonctionnement détecté. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit processeur (PR1) et ladite mémoire (MD1) sont agencés pour effectuer les opérations consistant à déclencher la transmission d’une séquence comportant une seconde commande de placement dudit second commutateur (C2) dans l’état ouvert, puis une première commande de placement dudit premier commutateur (C1) dans l’état ouvert, puis une première commande de placement dudit premier commutateur (C1) dans l’état fermé, de manière à tester le fonctionnement dudit premier commutateur (C1) en comparant après chaque placement de ladite séquence ladite deuxième tension à ladite première tension aux bornes dudit premier commutateur (C1). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit processeur (PR1) et ladite mémoire (MD1) sont agencés pour effectuer les opérations consistant à déclencher la transmission d’une séquence comportant une première commande de placement dudit premier commutateur (C1) dans l’état ouvert, puis une seconde commande de placement dudit second commutateur (C2) dans l’état ouvert, puis une seconde commande de placement dudit second commutateur (C2) dans l’état fermé, de manière à tester le fonctionnement dudit second commutateur (C2) en comparant après chaque placement de ladite séquence ladite deuxième tension à ladite troisième tension aux bornes dudit second commutateur (C2). Véhicule (V) comprenant des première (S1) et seconde (S2) sources d’alimentation électrique couplées via des premier (C1) et second (C2) commutateurs montés en série et propres à être placés dans des états fermé et ouvert respectivement par des première et seconde commandes, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de test (DT) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits premier (C1) et second (C2) commutateurs sont d’un même type. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits premier (C1) et second (C2) commutateurs sont de types différents. Véhicule selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que lesdites première (S1) et seconde (S2) sources d’alimentation électrique sont d’un même type ou de types différents. Procédé de test pour un véhicule (V) comprenant des première (S1) et seconde (S2) sources d’alimentation électrique couplées via des premier (C1) et second (C2) commutateurs montés en série et propres à être placés dans des états fermé et ouvert respectivement par des première et seconde commandes, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-20) dans laquelle, en cas de placements dans lesdits états fermés, on déclenche la transmission d’une séquence de première(s) et seconde(s) commandes de placement dans l’état ouvert ou fermé, et on analyse après chaque placement de ladite séquence une première tension aux bornes dudit premier commutateur (C1), une deuxième tension entre lesdits premier (C1) et second (C2) commutateurs, et une troisième tension aux bornes dudit second commutateur (C2), et on détecte que l’un desdits premier (C1) et second (C2) commutateurs dysfonctionne lorsque ladite deuxième tension est anormale par rapport à l’une desdites première et troisième tensions. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de gestion selon la revendication 9 pour tester des premier (C1) et second (C2) commutateurs montés en série entre des première (S1) et seconde (S2) sources d’alimentation électrique d’un véhicule (V) et propres à être placés dans des états fermé et ouvert respectivement par des première et seconde commandes.