Élément de couverture (5) configuré pour couvrir un nez d’étrier (22) d’un frein (1) à disque à étrier flottant en cachant au moins partiellement l’étrier (2) et une chape (3) du frein (1) à disque à étrier flottant, l’élément de couverture (5) comprenant un moyen de fixation (50) qui est configuré pour fixer l’élément de couverture (5) à la chape (3) de frein (1) à disque à étrier flottant . Élément de couverture (5) selon la revendication précédente, dans lequel le moyen de fixation (50) comprend au moins une attache (52, 53, 54), l’attache (52, 53, 54) comprenant deux branches (61, 63, 56, 58) pour attacher l’élément de couverture (5) par pincement à la chape (3) de frein (1) à disque à étrier flottant, et/ou dans lequel l’attache (52, 53, 54) est configurée pour être raccordée mécaniquement à la chape (3) par complémentarité de forme, notamment par emboitement. Élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de fixation (50) comprend au moins une attache latérale (52, 53) qui est configurée pour attacher l’élément de couverture (5) à un bras (32) de la chape, le moyen de fixation (50) comprenant de préférence deux attaches latérales (52, 53) qui sont latéralement opposées pour attacher l’élément de couverture (5) à deux bras (32) latéralement opposés de la chape (3). Élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le moyen de fixation (50) comprend au moins une attache inférieure (54) qui est configurée pour attacher l’élément de couverture (5) à une barre de support (36) de la chape (3), la barre de support (36) s’étendant latéralement entre deux bras (32) latéralement opposés de la chape (3). Élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de couverture (5) comprend un marquage visuel (51) qui est visible pour un utilisateur sur une surface avant (S3, S5) de l’élément de couverture (5). Élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de couverture (5) est configuré pour couvrir latéralement tout le nez d’étrier (22) en s’étendant en saillie latéralement par rapport à l’étrier (2), et/ou dans lequel l’élément de couverture (5) s’étend verticalement sur toute la hauteur du nez d’étrier (22), l’élément de couverture (5) étant de préférence configuré pour couvrir toute une surface avant (S1) de l’étrier qui délimite axialement l’étrier (2) vers l’avant en cachant la surface axiale avant de l’étrier, et/ou l’élément de couverture (5) étant de préférence configuré pour cacher au moins partiellement au moins un des bras (32) de la chape en s’étendant en saillie latéralement par rapport au nez d’étrier (22). Élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de couverture (5) est une plaque de couverture (5a) ou dans lequel l’élément de couverture (5) comprend un couvercle (5b). Élément de couverture (5) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de couverture (5) comprend une portion centrale (80) et deux portions latérales (82) s’étendant latéralement de part et d’autre de la portion centrale (80), les portions latérales (82) étant décalées axialement vers l’arrière par rapport à la portion centrale (80). Élément de couverture (5) selon les revendications 6 à 8, dans lequel la portion centrale (80) est configurée pour couvrir toute la surface avant (S1) de l’étrier, les portions latérales (82) s’étendant en saillie latéralement de l’étrier (2) en couvrant les bras (32) de la chape, les portions latérales (82) s’étendant de préférence en saillie latéralement de la chape (3) et/ou la portion centrale (80) et les portions latérales (82) cachant de préférence entièrement la chape (3). Frein (1) à disque à étrier flottant comprenant une chape (3) qui est configurée pour être fixée à un véhicule, un étrier (2) qui est monté mobile axialement par rapport à la chape (3) entre une position avant de repos et une position arrière de freinage, et un élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’élément de couverture (5) étant configuré pour couvrir le nez d’étrier (22) en cachant au moins partiellement l’étrier (2) et la chape (3). Frein (1) à disque à étrier flottant selon la revendication précédente, comprenant un élément de couverture (5) au moins selon la revendication 3, dans lequel l’au moins une attache latérale (52, 53) est configurée pour raccorder l’élément de couverture (5) à la chape (3) en engageant mécaniquement une protubérance (34) d’un bras (32) de la chape, l’attache latérale (52, 53) étant de préférence de forme complémentaire de celle de la protubérance (34) du bras (32) de la chape pour engager mécaniquement la protubérance (34) par complémentarité de forme et/ou l’attache latérale (52, 53) étant de préférence configurée pour attacher l’élément de couverture (5) à la chape (3) par pincement de la protubérance (34). Frein (1) à disque à étrier flottant selon la revendication précédente, dans lequel un ressort (14) de rappel de patin est attaché à la protubérance (34) pour raccorder le ressort de rappel de patin à la chape (3). Frein (1) à disque à étrier flottant selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, comprenant un élément de couverture (5) au moins selon la revendication 2 et selon la revendication 4, dans lequel l’attache inférieure (54) est configurée pour engager mécaniquement par complémentarité de forme une surface extérieure sensiblement cylindrique de la barre de support (36) de la chape (3). Procédé (100) de raccordement d’un élément de couverture (5) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 à une chape (3) d’un frein (1) à disque à étrier flottant pour couvrir un nez d’étrier (22) du frein (1) à disque à étrier flottant en cachant au moins partiellement l’étrier et la chape (3), comprenant une étape de fixation (107) de l’élément de couverture (5) à la chape (3), l’étape de fixation (107) de l’élément de couverture (5) étant mise en œuvre sur une ligne d’assemblage de frein lors de la fabrication du frein (1), ou l’étape de fixation étant mise en œuvre lors de l’assemblage de la chape (3) et de l’étrier (2) sur un véhicule pour freiner une roue du véhicule.