INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le diamètre (d2) du micropore à la surface basale de la membrane (2) présente une valeur de 4, 5, 6, 7 ou 8 µm.
Selon la présente invention la membrane microstructurée présente une pluralité de micropores de forme conique de type bipode, tripode, ou quadripode, les micropores étant caractérisés par
-un diamètre (d1) à la surface apicale de la membrane (1), compris de 15 µm à 25 µm, de préférence compris de 18 µm à 22 µm,
- un diamètre (d1’) dont la valeur correspond au diamètre (d1) diminué de 2 à 6 µm, de préférence de 3 à 5 µm
-un diamètre (d2) à la surface basale de la membrane (2), compris de 4 µm à 8 µm, de préférence compris de 5 µm à 6 µm,
- une hauteur h1 comprise de 20 µm à 60 µm,
- une hauteur h2 comprise de 40 µm à 80 µm, étant entendu que la hauteur totale (h1+h2) de la membrane microstructurée est comprise de 80 µm à 120 µm.
Selon la présente invention, le diamètre (d1’) du micropore de forme conique de type bipode, tripode, ou quadripode, correspond au diamètre du micropore dans la zone où la partie conique du micropore présente plusieurs canaux, de préférence coniques.
Selon la présente invention, le diamètre (d1’) du micropore de forme conique de type bipode, tripode, ou quadripode est compris de 9 µm à 23 µm, de préférence de 16 µm à 20 µm.
Dans un aspect particulier de l’invention l’échafaudage comprend ou est constitué d’une membrane microstructurée comprenant des micropores de forme conique traversants ladite membrane au niveau d’une première surface (1) et au niveau d’une seconde surface (2) caractérisée en ce que,
-la surface apicale de la membrane (1) présente des micropores d’un diamètre (d1) compris de 15 µm à 25 µm, de préférence compris de 18 µm à 22 µm,
-la surface basale de la membrane (2) présente des micropores d’un diamètre (d2) compris de 4 µm à 8 µm, de préférence compris de 5 µm à 6 µm.
Dans une première opération, au moins un processeur du véhicule 1, par exemple un calculateur central ou un ensemble de calculateurs, reçoit des premières informations représentatives d’une tentative d’ouverture de l’ouvrant 11, 12, 13 depuis un premier ensemble de capteurs intégrés au véhicule 1.
L’au moins un processeur comprend par exemple un boîtier de servitude intelligent ou BSI (en anglais « Built-In Systems Interface ») ou encore un VSM (de l’anglais « Vehicle Supervisor Module » ou en français « Module de Supervision de Véhicule ») apte à former un réseau de communication, par exemple un réseau de communication multiplexé, dans lequel des données sont transmises via une liaison sans fil ou filaire, par exemple des données reçues de capteurs embarqués. L’au moins un processeur ou BSI (ci-après désigné « BSI ») est ainsi relié à une pluralité de calculateurs périphériques, par exemple aux calculateurs périphériques associés à l’ouverture des ouvrants 11, 12, 13 et/ou à d’autres calculateurs de systèmes embarqués du véhicule 1, par exemple de systèmes d’aide à la conduite, dits ADAS (de l’anglais « Advanced Driver Assistance System » ou en français « Système d’aide à la conduite avancé »). Des systèmes ADAS mettent par exemple en œuvre des procédés basés sur la détection d’obstacles environnants à l’aide de capteurs périphériques embarqués sur un véhicule tels que des caméras, radars, ou encore lidars (de l’anglais « Light Detection And Ranging », ou « Détection et estimation de la distance par la lumière » en français).
Le BSI reçoit ainsi les premières informations par communication dans le réseau de communication multiplexé, permettant par exemple de repérer et/ou de caractériser les interactions avec les ouvrants 11, 12, 13 du véhicule 1.
Selon une variante, les premières informations sont par exemple générées à partir d’une donnée représentative de l’environnement du véhicule 1, par exemple une donnée obtenue par un ou plusieurs capteurs de système(s) de détection d’objet embarqués dans le véhicule 1, ce ou ces systèmes faisant par exemple partie d’un système ADAS du véhicule 1.
A titre d’exemple, le ou les capteurs associés à ces systèmes de détection d’objet correspondent à un ou plusieurs des capteurs suivants :
- un ou plusieurs radars à ondes millimétriques arrangés sur le véhicule 1, par exemple à l’avant, à l’arrière, sur chaque coin avant/arrière du véhicule 1 ; chaque radar étant adapté pour émettre des ondes électromagnétiques et pour recevoir les échos de ces ondes renvoyées par un ou plusieurs objets, dans le but de détecter des obstacles et leurs distances vis-à-vis du véhicule 1 ; et/ou
- un ou plusieurs LIDAR(s), un capteur LIDAR correspondant à un système optoélectronique composé d’un dispositif émetteur laser, d’un dispositif récepteur comprenant un collecteur de lumière (pour collecter la partie du rayonnement lumineux émis par l’émetteur et réfléchi par tout objet situé sur le trajet des rayons lumineux émis par l’émetteur) et d’un photodétecteur qui transforme la lumière collectée en signal électrique ; un capteur LIDAR permet ainsi de détecter la présence d’objets situés dans le faisceau lumineux émis et de mesurer la distance entre le capteur et chaque objet détecté ; et/ou
- une ou plusieurs caméras (associées ou non à un capteur de profondeur) pour l’acquisition d’une ou plusieurs images de l’environnement autour du véhicule 1 se trouvant dans le champ de vision de la ou les caméras.
Les données obtenues de ce ou ces capteurs varient selon le type de capteur. Lorsqu’il s’agit d’un radar ou d’un LIDAR, la donnée d’environnement routier correspond par exemple à des données de distance entre des points de l’objet détecté et le capteur. Chaque objet détecté est ainsi représenté par un nuage de points (chaque point correspondant à un point de l’objet recevant le rayonnement émis par le capteur et réfléchissant au moins en partie ce rayonnement), le nuage de points représentant l’enveloppe (ou une partie de l’enveloppe) de l’objet détecté tel que vu par le capteur et in fine par le véhicule 1 embarquant le capteur. Lorsqu’il s’agit d’une caméra vidéo, la donnée d’environnement routier correspond à des données associées à chaque pixel de la ou les images acquises, par exemple des valeurs de niveaux de gris codés sur par exemple 8, 10, 12 ou plus de bits pour chaque canal couleur, par exemple RGB (de l’anglais « Red, Green, Blue » ou en français « Rouge, vert, bleu »).
Selon une autre variante, les premières informations sont générées à partir de capteurs intégrés aux ouvrants 11, 12, 13 du véhicule 1, par exemple de capteurs associés aux mécanismes d’ouverture et/ou de verrouillage des ouvrants 11, 12, 13, et communiquées au BSI dans le réseau de communication multiplexé. Le véhicule 1 intègre par exemple un premier ensemble de capteurs associés à l’ouverture des ouvrants 11, 12, 13 lorsque ceux-ci sont déverrouillés et au procédé selon l’invention lorsque ceux-ci sont verrouillés, la même action de tentative d’ouverture permettant l’ouverture des ouvrants 11, 12, 13 et la génération des premières informations selon l’état des ouvrants 11, 12, 13.
Bien évidemment, on conçoit également une variante dans laquelle le premier ensemble de capteurs comprend des capteurs de systèmes ADAS du véhicule 1 en combinaison de capteurs des ouvrants 11, 12, 13 du véhicule 1.
Dans une deuxième opération, des moyens d’affichage 14, 15, 16 embarqués sur le véhicule 1 affichent un contenu graphique 17, 18 en fonction des premières informations. Le BSI traite par exemple les premières informations et transmet une commande d’affichage aux moyens d’affichage 14, 15, 16 pour l’affichage du contenu graphique 17, 18.
Un tel contenu graphique 17, 18 est avantageusement représentatif d’une interface de déverrouillage, c’est-à-dire d’un ou plusieurs éléments interactifs incitant l’utilisateur, c’est-à-dire ici la personne responsable de la tentative d’ouverture de l’ouvrant 11, 12, 13, à agir d’une façon donnée en fonction du contenu graphique 17, 18, de préférence à interagir directement avec le contenu graphique 17, 18. On prévoit ici un contenu graphique 17, 18 prenant la forme d’un digicode, d’un clavier ou de tout ensemble d’éléments permettant la composition d’un code ou d’une séquence de déverrouillage. Bien évidemment, on conçoit également d’autres variantes de réalisation dans lesquelles le contenu graphique 17, 18 prend une forme alternative appropriée à l’action de déverrouillage recherchée, par exemple incitant une action permettant une reconnaissance biométrique de l’utilisateur.
Selon une variante, les moyens d’affichage 14, 15, 16 comprennent au moins un indicateur lumineux 14 intégré au véhicule 1, par exemple un feu de position et/ou un clignotant de défilement. L’indicateur lumineux 14 correspond par exemple, parmi l’ensemble d’indicateurs lumineux du véhicule 1, à celui le plus proche de l’ouvrant 11, 12, 13, par exemple un feu arrière droit (ou gauche) pour l’ouverture de la trappe de recharge 13 et/ou du coffre 12. Le contenu graphique 17, 18 affiché par l’indicateur lumineux 14 correspond par exemple à un allumage de l’indicateur lumineux 14 selon une pluralité de zones, chaque zone étant représentative d’un élément individuel du code ou de la séquence à composer par l’utilisateur. L’indicateur lumineux 14 peut s’activer de façon partielle de manière à séparer clairement plusieurs zones distinctes, certaines zones étant alors éteintes, ou encore activer différentes zones selon différentes couleurs, par exemple positionnées aléatoirement pour limiter les risques de divulgation de la séquence de déverrouillage.
Selon encore une variante, les moyens d’affichage 14, 15, 16 comprennent un projecteur au sol 15 intégré à au moins un rétroviseur du véhicule 1, c’est-à-dire à un feu d’éclairage sous rétroviseur, par exemple tel que décrit dans le document WO2010015118A1. Un tel projecteur au sol 15 permet ainsi dans son utilisation classique d’illuminer le sol autour du véhicule 1, en particulier autour des portières du véhicule 1 pour sécuriser l’entrée et la sortie du véhicule 1 en éclairant l’environnement direct du véhicule 1 ou encore pour faciliter les manœuvres du véhicule 1. Le BSI transmet ainsi une commande d’affichage au projecteur au sol 15, lequel met en œuvre le contenu graphique 17, 18, en particulier le contenu graphique au sol 17 disposé devant la portière 11 du véhicule 1.
Optionnellement, les moyens d’affichage comprennent en outre un miroir rétractable 16 associé au projecteur au sol 15. Le BSI transmet donc dans la deuxième opération une commande de déploiement du miroir rétractable 16, celui-ci se positionnant alors de manière à intersecter le faisceau lumineux émis par le projecteur au sol 15 et le rediriger, de manière à former un contenu graphique réfléchi 18 sur une portion plus facile d’accès, par exemple sur une carrosserie du véhicule 1, notamment directement sur la portière 11 du véhicule 1. A la suite de la tentative d’ouverture de la portière 11, l’action combinée du projecteur au sol 15 et du miroir rétractable 16 permet ainsi l’affichage du contenu graphique réfléchi 18 au plus proche de l’utilisateur pour directement inciter son interaction avec l’interface de déverrouillage. Selon une conception additionnelle, le miroir rétractable 16 est également employé pour faciliter l’ouverture de la portière 11 dans des conditions de faible luminosité, en redirigeant au moins partiellement l’éclairage du projecteur au sol 15 vers la portière 11.
L’assiette du dispositif de centrifugation 2 présente un diamètre compris entre 50 mm et 800 mm, et préférentiellement compris entre 400 mm et 600 mm. La tirée du dispositif de centrifugation 2 varie avec le diamètre de l’assiette.
Les orifices sont formés et repartis sur la bande de perçage de l’assiette. La hauteur de la bande de perçage, selon la direction de l'axe de rotation X du dispositif de centrifugation, est préférentiellement inférieure à 35 mm. Le diamètre des orifices est compris entre 0,5 et 1,1 mm.
La distance entre les centres des orifices voisins peut être comprise entre 0,8 mm et 2 mm. Cette distance peut varier de moins de 10 %, et préférentiellement de moins de 3 %. La distance entre les centres des orifices voisins peut diminuer dans une direction orientée vers la partie inférieure de l’assiette.
Le procédé de fabrication peut ensuite comprendre une étape de récupération des fibres minérales sur le tapis 5. Suite à l’étape de récupération, le procédé de fabrication peut comprendre une étape de broyage des fibres, puis une étape de compression des fibres. L’étape de broyage peut également être mise en œuvre de sorte à obtenir un produit selon un mode de réalisation de l’invention. Structure et géométrie de la laine minérale
Un diamètre médian, pondéré en volume des fibres, peut être compris entre 5 µm et 15 µm inclus, notamment compris entre 6 µm et 12 µm inclus, et préférentiellement compris entre 7 µm et 10 µm inclus. Ainsi, le produit isolant peut présenter une conduction thermique plus petite que la conduction thermique de produits isolants connus, tout en permettant de former la distribution de longueurs décrite précédemment. En effet, un diamètre médian trop petit peut favoriser une diminution de la proportion de fibres longues dans la distribution de longueur, de par des cassures des fibres les plus longues. La gamme du diamètre médian des fibres d'un produit selon un mode de réalisation de l'invention permet d'éviter une trop grande cassure des fibres tout en gardant une conductivité thermique du produit petite.
Une longueur moyenne des fibres, en nombre des fibres, peut être comprise entre 0,5 mm et 1,5 mm inclus. La longueur médiane, en nombre des fibres, peut être comprise entre 300 µm et 700 µm. Le produit isolant peut présenter un micronaire compris entre 4 L/min et 9 L/min.
Le diamètre et la longueur des fibres peuvent être mesurés en déposant les fibres sur un substrat, puis en imageant les fibres déposées avec un microscope, par exemple muni d'un objectif dont le grossissement est supérieur à 90X. Additifs
Dans l'ensemble des modes de réalisation de l'invention, le produit présente un taux massique de la totalité du ou des additifs compris entre 0,4 % et 1,2 % inclus, notamment compris entre 0,6 % et 1 % inclus et préférentiellement compris entre 0,7 et 0,9 % inclus. Ainsi, comme décrit précédemment et en combinaison avec la distribution des longueurs de fibres décrite, il est possible de maximiser l’isolement thermique du produit tout en limitant l'émission de poussières lors de l'installation du produit. En effet, les additifs, qui comprennent de manière usuelle des composés organiques, favorisent le transfert thermique au travers du produit, et ainsi dégradent les propriétés d’isolement thermique conférées par le produit soufflé.
Le ou les additifs sont préférentiellement choisis parmi un additif anti-poussière, un additif hydrophobant, un additif antistatique et un colorant.
Le produit d'isolation thermique peut comprendre un additif antistatique. Un taux massique de l’additif antistatique peut être compris entre 0,01 % et 0,30 % inclus, notamment entre 0,02 % et 0,20 % inclus, et préférentiellement entre 0,05 % et 0,15 % inclus.
L’additif antistatique peut être au moins choisi parmi un ammonium tertiaire, un ammonium quaternaire, et un polyéthylène glycol. De préférence, l’additif antistatique comprend un polyéthylène glycol et au moins un composé choisi parmi un ammonium tertiaire et un ammonium quaternaire. Le taux massique total de l’ammonium tertiaire et de l’ammonium quaternaire peut être compris entre 0,01 % et 0,25 %, notamment entre 0,01 % et 0,05 %. Le taux massique du polyéthylène glycol peut être compris entre 0,03 % et 0,20 %, notamment entre 0,05 % et 0,10 %.
L'additif antistatique peut être pulvérisé sur le voile de fibres 4 minérales produit suite à l’étape de formation d’un voile 4 de fibres minérales précédemment décrite et/ou suite à l’étape de broyage des fibres, par exemple lors du transport des fibres dans un canal pneumatique. L'additif antistatique permet d’augmenter la valeur de la charge électrostatique des fibres minérales de la laine minérale soufflée. Ainsi, lors du dépôt d’un revêtement obtenu par le produit soufflé sur la paroi à isoler, les fibres minérales ne s'accrochent pas aux vêtements de l'utilisateur. En référence à la , la mesure de la charge électrostatique de la laine minérale soufflée peut être mise en œuvre en agençant, à la sortie du conduit par lequel le produit soufflé est amenée vers la paroi à isoler, un capteur électrostatique mobile (par exemple un capteur du modèle Keyence SK-050). Le capteur mesure une différence de potentiel électrique ΔV à proximité d’un chemin par lequel le produit soufflé est transporté, entre un potentiel électrique mesuré lors du passage du produit soufflé par le chemin et un potentiel électrique mesuré au même endroit, en l’absence de passage du produit soufflé par le chemin. La différence de potentiel mesurée est proportionnelle à la charge moyenne des fibres passant par le chemin, et évolue dans le même sens. Le capteur peut, par exemple, être agencé à la sortie d’une conduite pneumatique utilisée pour déposer la laine minérale soufflée sur la paroi à isoler.
La charge moyenne des fibres minérales soufflées d'un produit peut être nulle ou positive. En effet, il a été découvert par les inventeurs qu’une charge moyenne nulle ou positive des fibres soufflées était une condition suffisante pour constater un effet antistatique du produit sur les vêtements de l’utilisateurs. On entend par « charge moyenne » la moyenne des charges des fibres minérales mesurées lors du soufflage du produit. La illustre la charge moyenne des fibres en fonction du taux d’humidité relative (HR).
Le produit d'isolation peut comprendre un additif hydrophobant. On entend par « hydrophobant » un additif qui, lorsqu'il est déposé sur la laine minérale, permet au produit d’isolation de présenter des propriétés hydrophobes. L'additif hydrophobant peut être pulvérisé sur le voile 4 de fibres minérales produit suite à l’étape de formation d’un voile 4 de fibres minérales précédemment décrite. Un taux massique de l’additif hydrophobant peut être compris entre 0,05 % et 0,4 % inclus, et de préférence compris entre 0,1 % et 0,2 %. L’additif hydrophobant peut être un silicone, par exemple du polydiméthylsiloxane (PDMS).
Le produit d'isolation thermique peut comprendre un additif anti-poussière. L'additif anti-poussière peut être pulvérisé sur le voile de fibres 4 minérales produit suite à l’étape de formation d’un voile 4 de fibres minérales précédemment décrite et/ou suite à l’étape de broyage des fibres, par exemple lors du transport des fibres dans un canal pneumatique. L’additif anti-poussière permet de réduire la formation de poussière lors du soufflage de la laine à souffler, et permet ainsi d’augmenter le confort de l’utilisateur et d’éviter la pénétration de fibres minérales dans les voies respiratoires de l’utilisateur. L’additif anti-poussière peut comprendre une huile, en particulier une huile d'origine végétale et/ou une huile d'origine minérale. De préférence, le taux massique de l'additif anti-poussière peut être déterminé de sorte que le produit présente un taux massique de la totalité du ou des additifs compris entre 0,4 % et 1,2 % inclus, de sorte que le taux massique de l’additif antistatique est compris entre 0,01 % et 0,30 %, et de sorte le taux massique de l’additif hydrophobant est compris entre 0,05 % et 0,4 % inclus. De préférence, le taux massique de l’additif anti-poussière est compris entre 0,34 % et 1,14 %. Propriétés macroscopiques, thermiques & consommation du produit isolant
À l'issue du procédé de fabrication du produit précédemment décrit, notamment suite à l’étape de compression des fibres, le produit présente une masse volumique supérieure à celle d’un revêtement obtenu par le soufflage du produit. La masse volumique peut être comprise entre 100 kg.m -3 et 180 kg.m -3 inclus, et préférentiellement comprise entre 140 kg.m -3 et 160 kg.m -3 inclus. Cette masse volumique peut être la masse volumique du produit conditionné. Ainsi, à volume égal, le produit peut être plus léger quand il est conditionné que d’autre produits connus. A titre d’exemple, les produits connus obtenus à partir de laine de roche présentent une masse volumique supérieure à 200 kg.m -3 . Il est ainsi possible de faciliter l'acheminement du produit sur un site de construction.
Rien dans l’état de la technique ne laissait suggérer que les esters d’acide gallique, utilisés dans un procédé de préparation d'une composition de produit de déshydratation interne d'un sucre hydrogéné, ne conduiraient à une telle résistance à l’oxydation desdites compositions. De la même manière, aucun élément ne permettait d’induire l’homme du métier à tester le dispositif dit « PetroOxy », pour identifier des composés efficaces vis-à-vis de l’oxydation, pour des compositions de produit de déshydratation interne d'un sucre hydrogéné. Il est du mérite de la Demanderesse d’être parvenue à de tels résultats.
Aussi, un premier objet de la présente invention consiste en un procédé de préparation d'une composition de produit de déshydratation interne d'un sucre hydrogéné, comprenant : a) une étape de distillation d'un milieu contenant ledit produit de déshydratation interne en vue d'obtenir un distillât enrichi en ce produit, b) éventuellement, au moins une étape subséquente de purification du distillât ainsi obtenu, c) une étape subséquente de mise en présence du distillât obtenu lors de l'étape a), puis éventuellement soumis à l'étape b), avec au moins un ester d’acide gallique, d) éventuellement, une étape subséquente de mise en forme de la composition résultante de produit de déshydratation interne d'un sucre hydrogéné.
De manière préférée, l’ester d’acide gallique mis en œuvre au niveau de l'étape c) est choisi parmi les esters d’alkyles, plus préférentiellement parmi le gallate d’éthyle et le gallate de propyle et leurs mélanges. De manière encore plus préférée, l’ester d’acide galliquemis en œuvre au niveau de l'étape c) est le gallate de propyle.
Dans une première variante préférée, l’étape c) met aussi en œuvre un composé phosphaté, préférentiellement le phosphate disodique.
Dans une seconde variante préférée, l’étape c) met aussi en œuvre une amine, préférentiellement choisie parmi les alkylamines, plus préférentiellement parmi la diéthanolamine et la triéthanolamine, et qui est très préférentiellement la diéthanolamine.
Le procédé selon l'invention est avantageusement caractérisé en ce que l’ester d’acide galliquemis en œuvre au niveau de l'étape c) est utilisé à raison de 0,0001 à 2 %, préférentiellement de 0,001 à 2 %, plus préférentiellement de 0,002 à 1 ,5 %, ces pourcentages étant exprimés en poids sec d’ester d’acide gallique par rapport au poids sec du produit de déshydratation interne de sucre hydrogéné alors majoritairement présent dans le distillât, par exemple de l'isosorbide alors présent dans ce milieu.
Dans la première variante préférée ci-dessus, le composé phosphaté mis en œuvre au niveau de l'étape c) est avantageusement utilisé à raison de 0,0001 à 2 %, préférentiellement de 0,001 à 2 %, plus préférentiellement de 0,002 à 1 ,5 %, ces pourcentages étant exprimés en poids sec dudit composé phosphaté par rapport au poids sec du produit de déshydratation interne de sucre hydrogéné alors majoritairement présent dans le distillât, par exemple de l'isosorbide alors présent dans ce milieu.
Dans la seconde variante préférée ci-dessus, l’amine mise en œuvre au niveau de l'étape c) est avantageusement utilisée à raison de 0,0001 à 2 %, préférentiellement de 0,001 à 2 %, plus préférentiellement de 0,002 à 1 ,5 %, ces pourcentages étant exprimés en poids sec de ladite amine par rapport au poids sec du produit de déshydratation interne de sucre hydrogéné alors majoritairement présent dans le distillât, par exemple de l'isosorbide alors présent dans ce milieu.