INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La fournit un exemple de projection d’un deuxième faisceau 2 avec la réflexion interne sur la deuxième portion 332 de la face de réflexion 33. De préférence, la définition de la zone de rayons efficaces issus de la rangée 20 s’effectue dans le secteur de la portion 332 grâce à un point d’inflexion au niveau de la jonction entre la première portion 331 et la deuxième portion 332, et un autre point d’inflexion entre la deuxième portion 332 et la troisième portion 333.
La donne une représentation de courbes isocandela d’un tel deuxième faisceau 2 en combinaison avec le premier faisceau illustré sur la . Le deuxième faisceau 2 est fourni ici en tant que faisceau de complément route, dont on voit qu’il est majoritairement dirigé au-dessus de la ligne d’horizon.
L’extinction sélective d’une source lumineuse de la deuxième rangée 20 forme une zone d’ombre dans le faisceau projeté où est se trouve éventuellement un véhicule circulant dans le sens inverse et/ou un véhicule qui se trouve devant dans le même sens de circulation (véhicule précédent).
Les indications fournies pour le premier mode de réalisation correspondant aux figures 1 à 4B peuvent être appliquées mutatis mutandis aux modes de réalisation des figures 5 à 7B selon toutes combinaisons compatibles techniquement. Notamment, la face de sortie 34 peut, aussi dans le deuxième mode de réalisation, comprendre une partie à motifs 341.
On a précédemment décrit un module sous diverses formes de réalisation. On peut former un dispositif plus complexe comprenant une pluralité de tels modules. Notamment, on peut former des paires de modules, de préférence en les juxtaposant suivant une direction parallèle à l’axe optique x (les modules ayant alors des axes optique parallèles). Éventuellement, des modules juxtaposés peuvent être regroupés dans un seul boîtier de dispositif, et éventuellement partager des éléments de support mécanique communs.
L’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits et s’étend à tous les modes de réalisation conformes à son esprit.
Dispositif lumineux pour véhicule comprenant un élément intermédiaire incliné La présente invention se rapporte à un dispositif lumineux pour véhicule configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles électriques intelligents.
Un exemple connu de l’homme du métier de dispositif lumineux pour véhicule configuré pour réaliser au moins une fonction lumineuse, comprend : - au moins un module optique comprenant au moins une source de lumière, et - une glace de sortie, et - un boîtier comprenant ledit au moins un module optique.
La barre 3 est mobile en rotation autour d’un axe de rotation 40 proposé par le pion pivot 13. Le pion pivot 13 fait partie d’un corps 50 de la pièce support 5, ce dernier étant recouvert d’un habillage 51. Avantageusement, les pions d’indexage tels que 10, et les pions pivot 13, 14 sont des excroissances de ce corps, saillant au travers d’orifices d’habillages tels que 51 pour chacun des pièces support 5, 6, 7, 8.
En particulier, , le pion pivot 13 comporte une tige 34 et une tête 35.A cet effet, la rainure 32 comporte un élargissement 33 permettant le passage de la tête 35 afin qu’elle puisse loger dans le volume intérieur creux de la barre 3, tandis que la tige 34 a un diamètre extérieur inférieur à celui d’une dimension transversale minimale de la rainure longitudinale 32. Ainsi, la barre latérale gauche peut coulisser relativement à la pièce support arrière gauche 5, dans la limite de la longueur de la rainure 32. La forme de la tige 34 tolère une rotation de la rainure autour de la tige 34. La barre 3 est donc également mobile en rotation autour du pion pivot 13.
La rainure est prévue d’une longueur permettant la translation de la barre 3 de telle sorte que l’extrémité 23 de la barre 3 retenue sur la pièce support arrière gauche 5 puisse se fixer aussi bien sur la zone de fixation distale 15 ou la zone de fixation proximale 14. Selon un mode de réalisation particulier de l’invention, la rainure peut être prévue d’une longueur telle que l’extrémité 23 de la barre 3 puisse aussi bien se fixer sur la zone de fixation distale 15 ou la zone de fixation proximale 14 de la pièce support arrière droit 6.
Chacune des extrémités respectivement 21, 22 de la barre 2 et 23, 24 de la barre 3 reçoivent un élément de fixation 100 rapide pour l’arrimage d’une barre 2, 3 de toit sur les pièces de support 5, 6, 7 et 8 respectivement. Lors du passage de la position longitudinale à transversale, l’élément de fixation 100 reste solidaire de la barre. L’élément de fixation 100 est rapide et destiné à fixer les barres 2, 3 sur le toit 4, sans avoir recours à des outils spécifiques et/ou à des manipulations compliquées, nécessitant de la force et/ou de la précision. A chacune des extrémités 21, 22, 23, 24 des caches 16 articulés à la barre sont prévus pour masquer les éléments de fixation rapide 100 en position de montage finalisé. Lorsque les barres 2,3 sont en position longitudinale ou transversale, , chaque cache 16 recouvre l’élément de fixation rapide 100. Lorsqu’un utilisateur souhaite changer la position de ces barres 2, 3 sur le toit 4, il ouvre ces caches 16 au moyen d’un pivotement vers le haut comme cela est illustré aux figures 9a et 9b pour pouvoir accéder aux éléments de fixation rapide 100.
Chaque élément de fixation 100 rapide est apte à passer par une simple manipulation avec la main, d’une position verrouillée pour laquelle il fixe la barre 2, 3 à la pièce de support 5, 6, 7, 8 du toit 4, à une position déverrouillée pour laquelle il libère en mouvement ladite barre 5 pour la placer dans la position souhaitée, soit longitudinale, soit transversale, avec une tolérance de mouvement vertical selon l’axe Z en position déverrouillé.
En se référant aux figures 4, 9a et 9b un élément de fixation rapide 100 comprend un levier d’actionnement 101, une rondelle support 102, une tige 103 et un embout 104, ledit levier d’actionnement 101 et ladite tige 103 étant placés de chaque côté de la rondelle support 102. La tige 103 est suspendue audit levier 101, et l’embout 104 s’étendant d’un côté de la tige 103 opposé à la rondelle 102.
Pour chaque point de fixation 11, 14, 15, chacune des pièces support 5, 6, 7, 8 comprend un canal apte à recevoir à coulisse l’embout 104 de chaque élément de fixation rapide 100. En particulier, en position assemblée, - la rondelle support 102 est placée contre la paroi inférieure 30 de la barre 2, 3, -le levier d’actionnement 101 se retrouve dans la barre 2, 3, et, -la tige 103 s’étend dans le canal 110 de la pièce support 5, 6, 7, 8 et se retrouve à l’extérieur de la barre 2, 3.
Lorsqu’un utilisateur souhaite modifier la position de ces barres de toit 2, 3 à partir de la position verrouillée de l’élément de fixation rapide 100 décrite ci-avant, il procède aux opérations suivantes : - il fait pivoter vers le haut le levier d’actionnement 101, afin d’entrainer un éloignement de l’embout 104 qui n’est plus bloqué contre une paroi délimitant une première extrémité du canal. Dans cette configuration, le levier d’actionnement 101 et la tige 103 sont alignés, - Il procède ensuite à une rotation manuelle de l’élément de fixation rapide 100, afin de l’amener dans une position dans laquelle une translation vers le haut de l’élément de fixation 100 rapide est possible et ainsi permettre un coulissement vers le haut selon l’axe Z de l’embout 104 dans le canal de la pièce support 5, 6, 7, 8 correspondante. Cette translation vers le haut de l’élément de fixation 100 rapide permet une translation vers le haut de la barre 2, 3 de toit. Cette surélévation de la barre 2, 3 est prévu d’une hauteur telle que va permettre à celle-ci de pivoter autour d’un axe vertical, en empêchant ladite barre 2, 3 d’être bloquée par un pion d’indexage tel que 10.
Un procédé de déplacement de la première barre 2 et de la deuxième barre 3 de la position longitudinale à la position transversale comporte les étapes suivantes : -une étape d’ouverture des deux 16 pour accéder aux éléments de fixation rapides 100 des deux barres 2 et 3, - une étape de déverrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la barre latérale droite 2 placés aux deux extrémités 21 et 22, au moyen d’un relèvement par rotation des leviers d’actionnement 101 puis d’une mise en rotation manuelle desdits éléments de fixation 100 avec une amplitude angulaire comprise entre 20° et 40°, - une étape de déverrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la barre latérale gauche 2 placés aux deux extrémités 23 et 24, au moyen d’un relèvement par rotation des leviers d’actionnement 101 puis d’une mise en rotation manuelle desdits éléments de fixation 100 avec une amplitude angulaire comprise entre 20° et 40°, - une étape de surélévation de la barre latérale gauche 3 de sorte qu’une partie de cette barre soit amenée à débattre latéralement à l’extérieur du véhicule, par rotation et coulissement de la barre 3 relativement à sa pièce de support, - une étape de surélévation de la barre latérale droite 2 s’accompagnant d’une surélévation de l’élément de fixation rapide 100 , - une étape de mise en rotation de la barre latérale droite 2 autour de l’axe de rotation vertical 20 jusqu’à s’étendre et redescendre dans une position transversale , - une étape de mise en rotation et translation de la barre latérale gauche 3 autour de l’axe de rotation vertical 40 jusqu’à s’étendre et redescendre dans une position transversale - étape de verrouillage des éléments de fixation 100 rapides des barres 2 et 3, et de fermeture des caches 16.
La rotation selon la flèche F1 est possible grâce à l’étape de surélévation précédente empêchant la première barre 2 de venir en butée contre le pion d’indexage 10 de la pièce support avant 7 sur laquelle elle est montée, et également dans un premier mode de réalisation pour passer par-dessus la barre latérale gauche 3.
Selon un autre mode de réalisation avantageux, par exemple représenté , le débattement latéral de la barre latérale gauche 3 est organisé de manière à ce que la plus grande longueur de la barre 3 déborde latéralement vers l’extérieur. Une telle configuration présente l’avantage d’éviter le croisement des barres au moment de leur changement de position. Un autre avantage est de permettre d’éviter un soulèvement supplémentaire de l’une des barres uniquement pour qu’elle passe au dessus de l’autre. , l’axe de rotation 40 traverse la barre 3 à proximité de son extrémité 23, l’extrémité 24 débattant latéralement du véhicule, par exemple à environ 90°, de sorte que la partie de la barre qui débat latéralement du véhicule est nettement inférieure à la totalité de la longueur de cette barre.
Selon la cinématique de déplacement des barres présentée aux Figures 6a, 6b et 6c, l’extrémité 21 de la barre 2 est entrainée dans un mouvement de rotation qui lui évite tout risque de croisement avec la barre 3. La barre 3 est entrainée en rotation pour un débattement latéral vers l’extérieur du véhicule. Une fois la barre 2 mise en position sur les éléments de support avant 7 et 8 en position transversale, la barre 3 est translatée grâce à la rainure 32 de sorte que l’extrémité 24 qui étant la plus débordante vers l’extérieur soit ramenée par coulissement au-dessus de la pièce de support arrière gauche, tandis que l’extrémité 23 par laquelle passait l’axe de rotation 40 soit translatée vers la pièce de support arrière droit 6, de manière à ce que la barre 3 soit mise en position sur les éléments de support arrière 5 et 6 en position transversale. Ainsi les profilages externes 2a et 3a des barres sont orientés vers l’arrière du véhicule.
Selon une cinématique alternative de déplacement des barres présentée aux Figures 7a, 7b et 7c, les profilages externes 2a et 3a des barres sont orientés vers l’avant du véhicule en position transversale. A cet effet, la barre latérale droite 2 comporte une rainure 30’ et est monté à coulisse et à pivot relativement à la pièce de support avant droit 7.
Afin de démontrer l’efficacité du procédé selon l’invention, des facteurs d’intensité de contraintes ont été calculés par la méthode des éléments finis sur une portion d’un réservoir de forme cylindrique présentant une fissure sur sa surface interne. schématise les conditions de réalisation des simulations. On a considéré une portion de paroi périphérique 3 dans un repère cylindrique de direction radiale r et longitudinale z. Le réservoir avait un diamètre de 1360 mm. L’épaisseur de la paroi était de 80 mm et la pression régnant dans le réservoir était de 3 MPa. La fissure présentait, dans un plan de coupe transversale B – B de la paroi 3, la forme d’un quart d’ellipse avec un rayon de 20 mm mesuré parallèlement à la direction longitudinale z et de 10 mm mesuré dans la direction radiale r. Dans les calculs, une portion droite de la paroi du réservoir d’une hauteur de 100 mm était considérée. Les facteurs d’intensité de contrainte obtenus avec et sans bande de renfort ont été comparés. La bande de renfort avait une hauteur de 80 mm, mesurée parallèlement à l’axe longitudinale A, et une épaisseur de 5, 10 ou 30 mm selon le cas. Deux exemples de matériau de renfort ont été considérés, un acier dont le module d’élasticité E avait une valeur de 210 GPa et une alumine dont le module d’élasticité E avait une valeur de 420 GPa.
Les résultats des simulations sont présentés sur [Tableau 1] et . [Tableau 1] présente un comparatif du facteur d’intensité de contraintes Ki obtenu sans bande de renfort et avec différentes configurations de bande de renfort. Notons que le facteur d’intensité de contraintes représente la force motrice qui pilote la propagation de la fissure, cette force motrice étant la résultante du niveau de contraintes et de la géométrie de la fissure. est une vue tridimensionnelle des valeurs contraintes de Von mises (en MPa) calculées dans la région de la fissure, à gauche sans bande de renfort et à droite avec bande de renfort en acier et d’épaisseur 30 mm. La contrainte de Von mises est une grandeur physique qui caractérise le niveau de sollicitation de la matière.
Facteurs d’intensité de contraintes Ki (Force motrice de la propagation de la fissure) en MPa.mm -1/2 Sans l’invention Avec bande de renfort selon l’invention (Matériau / épaisseur) Acier (E=210 GPa) / 5mm Acier (E=210GPa) / 10mm Acier (E=210GPa) / 30mm Alumine (E=420GPa) / 10mm Alumine (E=420GPa) / 30mm 253 249 245 226 235 203
Les résultats des calculs dans [Tableau 1] montrent qu’un anneau de renfort selon un mode de réalisation de l’invention permet de diminuer les contraintes mécaniques au voisinage de la fissure ainsi que les facteurs d’intensité de contraintes en front de fissure jusqu’à 20%, ce qui démontre une réduction de la capacité de la fissure à se propager. Cette diminution se caractérise par une baisse de la vitesse de propagation de la fissure. Notons que le front de fissure est défini comme la limite entre la fissure et la matière non fissurée de la paroi 3. Un mode de propagation de fissure avec un front de fissure 11 est schématisé sur . montre une réduction des contraintes de Von mises notamment dans la périphérie de la fissure.
Il est à noter que l’augmentation de l’épaisseur de la bande de renfort diminue la sollicitation au niveau du défaut, tout comme l’augmentation du module d’élasticité du matériau de renfort.
Le procédé selon l’invention peut notamment s’appliquer à un équipement chaudronné sous pression dont une portion de paroi périphérique 3 comprend au moins un défaut 2 tel une cavité, une fissure., notamment une microfissure. Par « microfissure », on entend une fissure dont une dimension caractéristique est inférieure à 1 mm. Le défaut 2 peut aussi être une région où la paroi périphérique 3 présente des porosités en surface et/ou dans l’épaisseur de la paroi.
Le procédé selon l’invention peut s’appliquer à un adsorbeur utilisé dans un procédé de traitement d’un gaz par adsorption, du type dans lequel on utilise une unité de traitement par adsorption PSA. En particulier, l’adsorbeur peut équiper une unité PSA destinée à la production d’hydrogène.
Le procédé peut également s’appliquer à un adsorbeur suivant un cycle TSA, en particulier un adsorbeur TSA mis en œuvre pour purifier un flux d’hydrogène.
Le défaut peut être une fissure et/ou le mode d’endommagement peut être de type fissure de fatigue, fissure par fragilisation. Eventuellement, l’endommagement peut entrainer une perte d’intégrité structurelle par exemple par fluage, si la structure est opérée sous température élevée, par exemple jusqu’à environ 300 °C dans le cas d’un PSA.
En particulier, l’équipement 1 peut être soumis à des variations de pressions relativement importantes, par exemple des variations de quelques bars à plusieurs dizaines de bars. Ces variations peuvent éventuellement être cycliques.
Selon le cas, la paroi périphérique de l’équipement peut présenter une épaisseur allant de 5 à 70 mm.
Selon un autre aspect, l’équipement 1 peut être un composant d’une unité de reformage d’un mélange gazeux, en particulier une unité de production d’hydrogène par reformage d’un mélange d’hydrocarbures. L’équipement 1 peut être un réacteur de reformage ou une pièce de transition présente dans une unité de reformage, par exemple un tuyau qui permet la jonction entre deux équipements comme un réacteur et un échangeur, un réacteur et un pot séparateur de phase liquide/gaz, deux réacteurs.
Dans le cas de pièces de transition, elles peuvent être réalisées à partir de plusieurs pièces formées d’un même matériau, ou à partir de pièce formées avec des nuances d’alliages différentes, par exemple un assemblage de pièce en acier et en aluminium. L’assemblage peut éventuellement être réalisé sans bride de raccordement.
Selon un autre aspect, l’équipement 1 peut être un réservoir de stockage de fluide sous pression, notamment un réservoir destiné à stocker de l’hydrogène.
L’équipement 1 peut aussi être un vase d’expansion, également appelé vase de pression, ou un réservoir tampon, également désigné par le terme « buffer » en anglais, notamment un récipient destiné à stocker un surplus de fluide et/ou à compenser une augmentation de volume d’un fluide, liée à la dilatation thermique, lors de son échauffement dans une installation industrielle ou un récipient destiné à absorber des variations de pression de fluide.
Porte-outil pour outil modulaire Domaine de l’invention La présente invention porte sur des outils modulaires et, en particulier, sur un élément formant porte-outil pour de tels outils.
Un connecteur électrique 30 comprend une mâchoire métallique 30a pour enserrer conjointement le conducteur électrique 10 et le terminal, et les plaquer fermement l’un contre l’autre. Cette mâchoire métallique peut être maintenue par une pièce poussoir 30b isolante conformée à la seconde ouverture d’insertion 23.
Lorsque le connecteur électrique 30 est convenablement inséré par l’ouverture d’insertion 23 pour occuper le logement d’accueil 24, la mâchoire métallique 30a force le contact électrique entre le conducteur électrique 10 et le terminal. Une face supérieure 31 de la pièce poussoir 30b affleure la seconde face 21b du corps longitudinal 20.
On peut bien entendu prévoir un connecteur électrique 30 présentant une autre configuration que celle présentée dans ce mode de réalisation, notamment selon la forme et la nature du terminal du module de batterie.
Dans tous les cas, le connecteur électrique 30 assure la mise en contact et le maintien de ce contact électrique entre le terminal et le conducteur électrique 10, lorsque ce connecteur 30 et le terminal sont convenablement insérés dans les ouvertures respectives du corps longitudinal pour occuper l’un et l’autre le logement d’accueil 24.
Pour sécuriser cette position de connexion du connecteur électrique 30, le dispositif de connexion 100 comprend un verrou 40 disposé au moins sur la seconde face 21b du corps longitudinal 20. Le verrou 40 est apte à se déplacer longitudinalement entre une première position de verrou dans laquelle la seconde ouverture d’insertion 23 est dégagée et une seconde position de verrou dans laquelle le verrou surplombe au moins en partie la seconde ouverture d’insertion 23. Dans la position dégagée de la seconde ouverture, l’insertion du connecteur électrique 30 est possible. Dans la seconde position de verrou le connecteur électrique 30 est verrouillé dans le logement d’accueil 24, c’est-à-dire qu’il ne peut en être extrait.
La seconde face 21b peut être munie d’une rainure de guidage 23a permettant de guider le déplacement longitudinal du verrou 40. Un pied 41 du verrou relié à la partie supérieure de verrou par une jambe étroite peut être inséré dans une lumière 23b aménagée sur la seconde face 21b, afin de permettre le glissement de la jambe étroite dans la rainure de guidage 23a. Bien entendu, tout autre mécanisme de guidage du verrou, longitudinalement sur le corps longitudinal 20, peut convenir.
Enfin, un dispositif de connexion 100 conforme au mode de réalisation qui fait l’objet de la présente description comprend un témoin visuel de verrouillage 50. Ce témoin 50 est agencé sur le corps longitudinal 20. Dans l’agencement choisi, le témoin visuel de verrouillage 50 est au moins partiellement masqué par le verrou 40 dans la première position de verrou (position « ouverte » de l’ouverture d’insertion) et entièrement exposé dans la seconde position de verrou (position « refermée » de l’ouverture d’insertion). Ainsi, il est possible de constater avec facilité la bonne connexion électrique entre le conducteur électrique et le terminal, ainsi que le verrouillage conforme et sécurisé du connecteur électrique 30.
Le témoin visuel de verrouillage 50 peut être de n'importe quelle couleur, y compris jaune, vert, rouge, blanc, bleu, noir, orange, violet permettant de le rendre particulièrement visible dans son environnement. Le témoin visuel de verrouillage 50 peut inclure un ruban réfléchissant ou un autocollant ou une impression affichant un motif, une couleur, un code barre, un matériau réfléchissant, une étiquette ou un message alphanumérique.
Dans certains modes de réalisation, le témoin visuel de verrouillage 50 comprend un code, tel qu'un code barre unidimensionnel (par exemple, code UPC, code EAN, code 39, code 128, ITF, code 93, codabar, GS1 databar, MSI Plessey, etc. ), un code à barres bidimensionnel (par exemple code QR, code datamatrix, PDF417, AZTEC, etc.), un code holographique, un code alphanumérique lisible par l'homme, d'autres codes connus dans l'art et interprétables par une machine équipée d’un dispositif de vision et/ou par un opérateur.
On désigne dans le cadre de la présente demande par les termes « agencement de connexion » la combinaison formée d’un connecteur électrique 30, d’un verrou 40 et d’un témoin visuel de verrouillage 50, cette combinaison étant associée à un logement d’accueil 24. Comme on l’a déjà indiqué, un dispositif de connexion 100 comprend généralement autant d’agencement de connexion que de logement d’accueil, deux dans le mode de mise en œuvre bipolaire décrit.
L’utilisation d’un dispositif de connexion 100 est illustrée en référence à la .
Dans une première étape, on enfiche le dispositif 100 sur un terminal 1a d’un module de batterie 1 ou sur deux terminaux de deux modules s’il s’agit d’un dispositif bipolaire. Le terminal pénètre à travers la première ouverture 22 pour occuper le logement d’accueil 24. Le connecteur électrique 30 est partiellement inséré dans le logement d’accueil, à travers la seconde ouverture 23, dans une position de livraison. Dans cette position, le verrou 40 est dans la première position et dégage entièrement l’ouverture. Il masque en partie le témoin visuel de verrouillage 50.