Siège (1) de véhicule comprenant un mécanisme de pédoncule de ceinture de sécurité comprenant : - un châssis (2) comprenant deux flasques, - une dossier (3), repliable, articulé par rapport au châssis (2), configuré pour passer d’une position nominale (PN), relevée, jusqu’à une position rabattue (PR), au moins une bielle (4) étant articulée à un des deux flasques du châssis, dit premier flasque (FL1), au niveau d’une première extrémité (E1) de la bielle (4), selon un premier axe transversal (A1), et articulée à un montant du dossier repliable au niveau d’une deuxième extrémité selon un deuxième axe transversale (A2), la bielle étant configurée pour pivoter sur le premier flasque (FL1) autour du premier axe transversal (A1) pour autoriser le passage du dossier de la position nominale (PN) dans une première position (P1) de la bielle jusqu’à la position rabattue (PR) dans une deuxième position (P2) de la bielle, - un pédoncule (5) de ceinture de sécurité configuré pour pivoter sur le châssis autour d’un axe de rotation (A5) du pédoncule, transversal au siège, depuis une position basse (PB) dans ladite position rabattue (PR) du dossier jusqu’à une position haute (PH) dans la position nominale (PN) du dossier, - une came (6) montée en pivot sur le premier flasque (FL1) autour dudit axe de rotation (A5) du pédoncule de ceinture de sécurité, le pédoncule de ceinture de sécurité (5) étant lié en rotation à ladite came (6), ladite came (6) configurée pour limiter la course angulaire du pédoncule de ceinture de sécurité, - un ressort de torsion (7) contraignant la came (6) et le pédoncule (5) de ceinture de sécurité lié à la came dans un premier sens de rotation (S1) contraignant le pédoncule de ceinture de sécurité depuis la position basse (PB) jusqu’à la position haute (PH), et dans lequel la came (6) comprend une première surface (S61) d’arrêt configurée pour venir en butée contre la première extrémité (E1) de la bielle dans la première position (P1) de la bielle sous l’action du ressort de torsion (7) dans la position nominal (PN) du siège, en déterminant la position haute (PH) du pédoncule de sécurité, et dans lequel la première extrémité (E1) de la bielle (4) comprend un entraîneur (40) en saillie, configuré pour venir en contact avec une deuxième surface (S62) d’arrêt de la came (6), pour assurer l’entrainement de la came (6) et du pédoncule de de la ceinture sécurité (5) lié à la came de la position haute (PH) jusqu’à la position basse (PB), suivant un deuxième sens de rotation (S2) à l’encontre de la force de rappel du ressort de torsion (7), en déterminant la position basse (PB) du pédoncule de sécurité lorsque le dossier est dans ladite position rabattue (PR), la bielle dans ladite deuxième position (P2). Siège selon la revendication 1, dans lequel la came (6) comprend un corps qui présente une collerette (CL) s’étendant autour dudit axe de rotation du pédoncule (5) de ceinture de sécurité, suivant un plan perpendiculaire audit axe de rotation et dans lequel la première surface d’arrêt (S61) est formée par une excroissance (EX) radiale de la collerette (CL), la collerette comprenant un évidemment (EV) délimité en un premier bord (B1) et une deuxième bord (B2), le premier bord (B1) situé plus proche de l’excroissance radiale de la collerette par rapport au deuxième bord (B2), et dans lequel la deuxième surface d’arrêt (S62) configurée pour coopérer avec l’entraîneur de la bielle est formée par le premier bord (B1) de l’évidemment. Siège selon la revendication 2, dans lequel le premier bord (B1) et le deuxième bord (B2) s’étendent respectivement chacun depuis une portion centrale de la collerette (CL), en particulier creuse recevant un organe de fixation tel qu’un écrou (EC) ou comportant une partie taraudée d’un seule tenant avec la collerette jusqu’à une périphérie de la collerette. Siège selon l’une des revendications 2 à 3, dans lequel l’évidemment (EV) entre le premier bord (B1) et le deuxième bord (B2) est de dimension configurée pour autoriser le passage du dossier (3) de la position rabattue (PR) jusqu’à la position nominale (PN) alors que le pédoncule de la ceinture de sécurité (5) est maintenu en position basse (PB), sans interférence entre la bielle (4) et la came (6), y compris sans interférence entre l’entraineur (40) de la bielle et la came (6) lorsque la bielle pivote de la deuxième position (P2) jusqu’à la première position (P1). Siège de selon la revendication 4, dans lequel l’angle (α) formé entre le premier bord (B1) et le deuxième bord (B2) de l’évidemment est supérieur à 90°, par exemple supérieur à 120°. Siège de selon l’une des revendication 1 à 5, dans lequel la course angulaire de la came (6) solidaire du pédoncule de la ceinture de sécurité (5) depuis la position basse (PB) du pédoncule de ceinture de sécurité pour laquelle la deuxième surface d’arrêt (S62) de la came interfère avec l’entraineur (40) jusqu’à la position nominale (PN) relevée du pédoncule de ceinture de sécurité (5) pour laquelle la première surface d’arrêt (S61) interfère avec la première extrémité de la bielle est comprise entre 60° et 100°, en particulier entre 75° et 85°. Siège selon la revendication 2 seule, ou prise en combinaison avec la revendication 3 ou 6 dans lequel le deuxième bord (B2) est configuré, dans la position basse (PB) du pédoncule de la ceinture de sécurité, pour constituer une troisième surface d’arrêt (S63) configurée pour venir en butée la première extrémité (E1) de la bielle alors dans ladite deuxième position (P2), en interdisant la came (6) de pivoter dans un deuxième sens de rotation (S2), opposé au premier sens de rotation (S1) de la came. Siège selon la revendication 7, dans lequel la came (6) comprend en insert un écrou (EC) ou une partie taraudée, ledit pédoncule de ceinture de sécurité (5) étant assemblé à la came par une vis (VS) insérée depuis l’extérieur, et coopérant avec un taraudage de l’écrou (EC) ou de la partie taraudée, et dans lequel le pas de du taraudage, gauche ou droite est déterminé pour que les frottements de la vis (VS) dans le taraudage entraîne la came (6) suivant le deuxième sens de rotation (S2) lors du vissage, ladite came (6) alors bloquée alors en rotation par contact de la troisième surface d’arrêt (S63) avec la bielle (4) dans la deuxième position (P2). Siège selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le premier flasque (FL1) sur lequel est articulé la came (6) comprend une paroi intérieure orientée vers le deuxième flasque (FL2) du châssis et une paroi extérieure, et dans lequel le came (6) et ladite bielle (4) sont agencées du coté intérieur du premier flasque (FL1), alors que la pédoncule de la ceinture de sécurité (5) est monté coté extérieure au premier flasque (FL1), et solidarisé à la came par un organe de fixation tel que la vis (VS) traversant le premier flasque (FL1) suivant l’axe de rotation (A5) du pédoncule de ceinture de sécurité, et dans lequel la came (6) comprend, dans un plan décalé par rapport au plan de la collerette (CL) suivant la direction transversale, un rebord (RB) s’étendant au-delà là de la troisième surface d’arrêt (S63), et dans lequel dans la position basse (PB) du pédoncule de la ceinture de sécurité pour laquelle la troisième surface d’arrêt (S63) de la came est en butée contre la première extrémité de la bielle (4) alors dans la deuxième position (P2), ledit rebord (RB) est configuré pour appuyer sur la bielle (4), ledit rebord en une position intermédiaire entre la bielle (4) et le premier flasque (FL1) suivant la direction transversale de sorte à bloquer la came (6) par rapport au premier flasque (FL1) suivant la direction transversale de l’axe de rotation (A5) du pédoncule de ceinture de sécurité (5), en interdisant le délogement de la came (6) d’une ouverture du premier flasque (FL1). Siège selon la revendication 2 seule ou prise en combinaison avec l’une des revendication 3 à 9, dans lequel le corps de la came comprend outre la collerette (CL) s’étendant dans un plan perpendiculaire, une portion circulaire (62) s’étendant en saillie de la collerette (CL), de plus petit diamètre, et dans lequel le ressort de torsion (7) monté autour de la portion circulaire, bloqué entre la collerette (CL) et le premier flasque (FL1), une première extrémité du ressort de torsion (7) fixée au premier flasque (FL1), une deuxième extrémité fixé à la collerette (CL), en particulier reçue dans un orifice (Of) de la collerette (CL). Siège selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel dans ladite position basse (PB) du pédoncule (5) de la ceinture de sécurité, le pédoncule de la ceinture de sécurité s’étend en longueur suivant la direction longitudinale des flasques du châssis, sensiblement à l’horizontal. Siège selon l’une des revendications 1 à 11 dans lequel le dossier (3) en position rabattue (PR) s’étend entre les flasques du châssis Procédé d’assemblage d’un siège selon la revendication 8 ou 9, dans lequel on assemble le pédoncule de la ceinture de sécurité (5) par insertion de la vis (VS) depuis l’extérieur, dans la position rabattue (PR) du dossier (3) pour laquelle la bielle (4) est dans la deuxième position (P2), puis le vissage de la vis dans l’écrou (EC) en insert de la came (6), ou encore le vissage de la vis dans la partie taraudée, la came (6) bloquée en rotation par contact de la troisième surface d’arrêt (S63) avec la bielle (4) dans la deuxième position (P2). Procédé d’assemblage selon la revendication 13 pour l’obtention d’un siège selon la revendication 9, dans lequel lors du vissage de la vis (VS), ledit rebord (RB) vient recouvrir la bielle (4), en une position intermédiaire entre la bielle et le premier flasque suivant la direction transversale de sorte à bloquer la came (6) par rapport au premier flasque (FL1) suivant la direction transversale, en interdisant le délogement de la came (6) d’une ouverture du premier flasque (FL1) lors du vissage.