INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
- la représente une vue en coupe des diverses couches de matériau déposées;
Description de l’invention Aux figures 1 et 2, un dispositif de fabrication additive 1 est représenté. Ce dispositif de fabrication additive est utilisé pour la fabrication additive de matière. Cette matière est un ou des matériaux de construction sous forme de pâte tel qu’un plâtre ou un matériau cimentaire du type mortier, béton. Le dispositif de fabrication additive peut aussi être utilisé avec un matériau du type résine. . Le dispositif de fabrication additive 1 comprend un châssis ou structure 2 sur lequel une tête d’application 3 est montée. Cette tête d’application 3 est montée mobile sur le châssis. On comprend que la structure 2 comprend un bras ou des portiques permettant à la tête d’application 3 de se déplacer selon au moins trois axes X, Y, Z. ce déplacement selon au moins trois axes permet d’utiliser les axes X et Y pour suivre le contour de l’objet à fabriquer alors que l’axe Z permet de régler en hauteur la tête d’application 3 pour superposer les couches C comme visible à la .
La tête d’application 3 comprend une buse 30 par laquelle la matière, ici le mortier, est extrudée. Cette tête d’application est reliée à une pompe et un réservoir de matière.
Le dispositif de fabrication additive 1 comprend en outre une unité de commande (non représentée). Cette unité de commande est connectée à la structure 2 pour commander le déplacement de la tête d’application selon trois axes. L’unité de commande est également connectée à la tête d’application 3 et à l’ensemble pompe contenant afin de commander la pompe pour qu’elle puisse envoyer la matière, comme le matériau de construction, du réservoir vers la tête d’application 3. Ainsi, l’unité de commande gère le déplacement de la structure 2 et l’extrusion de matière afin que la matière puisse être extrudée à un endroit précis, avec une quantité précise.
Astucieusement selon l’invention, la tête d’application 3 comprend en outre des moyens de mesure de distance 4. Ces moyens de mesure de distance 4 sont agencés pour permettre de compenser le tassement du matériau déposé par le dispositif de fabrication additive.
Pour cela, les moyens de mesure de distance 4 sont agencés pour mesure la distance entre la tête d’application et la surface sur laquelle le matériau doit être déposé appelée aussi surface de fabrication. Les moyens de mesure de distance 4 comprennent au moins un capteur de distance 40 comme visible aux figures 5 et 6. Ce capteur de distance 40 est un capteur utilisant la technologie laser ou ultrasons ou toutes autres technologies pouvant être utiles comme infrarouge. Ce capteur de distance 40 est connecté à l’unité de commande du dispositif de fabrication additive 1.
La pièce de butée forme ainsi un cavalier de protection de l’élément de retenue et/ou d’autres pièces de la turbomachine.
En cas d’usure de la pièce de butée, celle-ci peut être remplacée facilement et à moindre coût sans qu’il soit nécessaire de remplacer d’autres pièces plus coûteuses de la turbomachine.
Dans un mode de réalisation, la dent délimitant la cavité comprend une oreille s’étendant en saillie radialement vers l’extérieur et portant la pièce de butée.
De préférence, l’oreille est réalisée au niveau d’une extrémité aval de la dent.
En particulier, l’oreille peut former une partie de ladite surface aval des dents.
Dans un mode de réalisation, l’oreille comprend une surface amont sur laquelle est disposée la pièce de butée.
Une telle oreille permet ainsi de décaler la pièce de butée axialement vers l’amont par rapport à l’élément de retenue tout en assurant un maintien robuste de cette pièce de butée.
Dans un mode de réalisation, la roue comprend un moyen de liaison configuré pour relier la pièce de butée à ladite oreille.
Le moyen de liaison peut être un boulon ou un moyen de liaison analogue.
Le moyen de liaison s’étend de préférence axialement, plus préférentiellement parallèlement à l’axe longitudinal.
Dans un mode de réalisation, la pièce de butée comprend une tôle formant une surface d’appui axial pour l’organe d’amortissement.
De préférence, cette tôle est métallique, comprenant par exemple un superalliage à base de nickel.
De préférence, cette tôle a une épaisseur inférieure à deux millimètres.
Ladite surface d’appui formée par la pièce de butée s’étend de préférence dans un plan orthogonal à l’axe longitudinal.
De préférence, la surface d’appui formée par la pièce de butée s’étend radialement vers l’extérieur par rapport à une surface radialement externe de la dent délimitant la cavité et plus préférentiellement par rapport à une surface radialement externe de l’oreille de cette dent.
Dans un mode de réalisation, la tôle de la pièce de butée s’étend axialement entre l’organe d’amortissement et ladite oreille.
Dans des modes de réalisation, la valeur de la correction du volume est déterminée en fonction de la valeur absolue de la différence entre la déviation en fréquence du signal radio courant et la déviation en fréquence du signal radio alternatif.
Dans des modes de réalisation, la valeur de la correction du volume peut en outre être déterminée en fonction de la valeur de déviation en fréquence du signal radio courant.
Dans des modes de réalisation, la détermination d’une correction à appliquer sur le volume d’écoute correspondant à un signal radio alternatif est mise en œuvre sur l’ensemble des signaux radios alternatifs recevables à un instant donné.
Dans des modes de réalisation, le procédé comprend le changement de signal radio sélectionné pour écouter ladite station radio, au profit d’un signal radio alternatif dont la qualité évaluée est supérieure au seuil, et simultanément l’application de la correction du volume d’écoute déterminée pour rendre imperceptible le changement de signal radio pour un auditeur.
Dans des modes de réalisation, l’évaluation de la qualité d’un signal radio alternatif est mise en œuvre à partir d’au moins l’un parmi un niveau du signal, un niveau de multitrajet, et un niveau de bruit.
Il est également présenté un système de réception radio pour véhicule automobile, comprenant un calculateur adapté pour mettre en œuvre le procédé selon la description qui précède, et un véhicule comprenant un tel système de réception radio.
Le procédé de suivi de programme proposé permet d’ajuster le volume lors du changement de signal radio démodulé pour écouter la même station de radio afin de supprimer l’impression désagréable pour l’auditeur de variation de volume. Or, le volume d’écoute étant lié à la déviation en fréquence du signal radio reçu et démodulé pour écouter la station radio, la détermination de la correction à appliquer est mise en œuvre en fonction de la déviation en fréquence du signal radio courant, et de celle du signal radio alternatif considéré.
Fig. 1 représente schématiquement les principales étapes d’un procédé de suivi de programme selon un mode de réalisation.
Fig. 2 montre schématiquement un système de réception radio FM pour la mise en œuvre de ce procédé.
Fig. 3 représente un exemple de mise en œuvre d’un procédé de suivi de programme selon un mode de réalisation.
En référence à la , on va maintenant décrire un procédé de suivi de programme pouvant être mis en œuvre par un système 1 de réception radio FM d’un véhicule, par exemple un véhicule automobile. On a représenté schématiquement sur la un tel système 1 de réception radio FM qui comprend classiquement une antenne 10, une électronique 11 de traitement du signal permettant entre notamment de démoduler les signaux reçus, un calculateur 12 pour la mise en œuvre du procédé ci-après et une mémoire 13. Le calculateur 12 peut être par exemple un contrôleur, un microcontrôleur, un processeur, un microprocesseur, etc. La mémoire 13 est une mémoire non volatile, par exemple une mémoire ROM.
Le procédé de suivi de programme peut être mis en œuvre à chaque instant à une fréquence donnée, par exemple une fois toutes les 5 secondes ou toutes les 10 secondes.
Lors de la mise en œuvre du procédé, une station radio déterminée est déjà écoutée, correspondant à un signal radio courant démodulé par le système de réception radio.
Le procédé comprend une première étape 100 de détermination d’un ensemble de signaux radios alternatifs reçus, chaque signal radio alternatif étant émis à une fréquence FM respective, et correspondant à la même station radio que celle qui est actuellement écoutée.
Pour cela, le système de réception radio est compatible avec la norme RDS, pour « Radio Data System », qui prévoit que le nom de la station radio est encodé dans le signal radio correspondant. La détermination des signaux radios alternatifs correspondant à la même station radio que celle actuellement écoutée est donc mise en œuvre en décodant les signaux radio reçus pour déterminer le nom de la station de radio à laquelle chaque signal correspond, et en sélectionnant tous les signaux radios correspondant à la même station radio que celle actuellement écoutée.
La composition cosmétique contient également un pigment, une charge, ou les deux.
Les compositions cosmétiques peuvent contenir au moins un pigment cosmétiquement acceptable. Des exemples de pigments convenables incluent, sans s'y limiter, pigments inorganiques, pigments organiques, laques, pigments nacrés, pigments iridescents ou optiquement variables, et des mélanges de ceux-ci. Par pigment, il faut entendre des particules inorganiques ou organiques, blanches ou colorées. Ces pigments peuvent facultativement être traités en surface dans le cadre de la présente invention, sans s'y limiter, par des traitements tels que silicones, composés perfluorés, lécithine et acides aminés.
Des exemples représentatifs de pigments inorganiques utiles dans la présente invention incluent ceux choisis dans le groupe consistant en dioxyde de titane rutile ou anatase, codé dans le Color Index sous la référence CI 77 891 ; oxydes de fer noir, jaune, rouge et brun, codés sous les références CI 77 499, 77 492 et 77 491 ; violet de manganèse (CI 77 742) ; bleu outremer (CI 77 007) ; oxyde de chrome (CI 77 288) ; hydrate de chrome (CI 77 289) ; et bleu ferrique (CI 77 510) et des mélanges de ceux-ci.
Des exemples représentatifs de pigments et laques organiques utiles dans la présente invention incluent, sans s'y limiter, D&C Red n o 19 (CI 45 170), D&C Red n o 9 (CI 15 585), D&C Red n o 21 (CI 45 380), D&C Orange n o 4 (CI 15 510), D&C Orange n o 5 (CI 45 370), D&C Red n o 27 (CI 45 410), D&C Red n o 13 (CI 15 630), D&C Red n o 7 (CI 15 850), D&C Red n o 6 (CI 15 850), D&C Yellow n o 5 (CI 19 140), D&C Red n o 36 (CI 12 085), D&C Orange n o 10 (CI 45 425), D&C Yellow n o 6 (CI 15 985), D&C Red n o 30 (CI 73 360), D&C Red n o 3 (CI 45 430) et la teinture ou les laques à base de carmin de cochenille (CI 75 570) et des mélanges de ceux-ci.
Des exemples représentatifs de pigments nacrés utiles dans la présente invention incluent ceux choisis dans le groupe consistant en les pigments nacrés blancs tels que mica revêtu d'oxyde de titane, mica revêtu de dioxyde de titane, oxychlorure de bismuth, oxychlorure de titane, pigments nacrés colorés tels que mica titane avec des oxydes de fer, mica titane avec du bleu ferrique, de l'oxyde de chrome et similaires, le mica titane avec un pigment organique du type susmentionné ainsi que ceux à base d'oxychlorure de bismuth et des mélanges de ceux-ci.
La quantité précise et le type de pigment employé dans les modes de réalisation des compositions divulguées dépendront de la couleur, de l'intensité et de l'utilisation de la composition cosmétique et, par conséquent, seront déterminés par les hommes du métier de la formulation cosmétique.
Dans certains modes de réalisation, la quantité totale de pigment présente dans la composition est ≥ 0,1 %, ≥ 1 %, ≥ 3 %, ≥ 5 %, ≥ 8 % ou ≥ 10 % en poids de la composition.
Dans certains modes de réalisation, la quantité totale de pigment présente dans la composition est ≤ 40 %, ≤ 30 %, ≤ 25 %, ≤ 20 %, ou ≤ 15 % en poids de la composition.
Dans des modes de réalisation préférés, la quantité totale de pigment présent (x pigment ) dans la composition est de 1 % ≤ x pigment ≤ 30 % en poids de la composition. Dans des modes de réalisation davantage préférés, 5 % ≤ x pigment ≤ 25 %.
La composition cosmétique selon la présente invention peut en outre comprendre au moins une charge.
Tel qu'utilisé ici, le terme « charge » doit être compris comme désignant des particules naturelles ou synthétiques incolores, de forme quelconque, qui sont insolubles dans le milieu de la composition, quelle que soit la température à laquelle la composition est fabriquée. Ainsi, la charge est différente du pigment décrit ci-dessus.
Les charges peuvent être inorganiques ou organiques et de forme quelconque (par exemple, en plaquettes, sphériques, oblongues) et de forme cristallographique quelconque (par exemple, en feuille, cubique, hexagonale, orthorhombique, et similaires). Des exemples de charges supplémentaires convenables incluent, sans s'y limiter, talc, mica, silice, kaolin, poudres de polyamide telles que le Nylon ® , poudres de poly-β-3-alanine, poudres de polyéthylène, poudres de polyuréthane, telles que la poudre formée de copolymère de diisocyanate d'hexaméthylène et de triméthylol hexyllactone vendue sous le nom de Plastic Powder D-400 par Toshiki ; les poudres formées de polymères de tétrafluoroéthylène (Teflon ® ) ; lauroyllysine ; amidon ; nitrure de bore ; microsphères creuses polymériques, telles que microsphères de poly(chlorure de vinylidène)/acrylonitrile, par exemple Expancel ® (Nobel Industrie), et microsphères de copolymères d'acide acrylique ; poudres de résine de silicone, par exemple, poudres de silsesquioxane (par exemple, poudres de résine de silicone divulguées dans les brevets européens n o 0 293 795 et Tospearls ® de Toshiba) ; particules de poly(méthacrylate de méthyle) ; carbonate de calcium précipité ; carbonate de magnésium ; carbonate de magnésium basique ; hydroxyapatite ; microsphères creuses de silice ; microcapsules de verre ; microcapsules de céramique ; savons métalliques dérivés d'acides carboxyliques organiques comprenant de 8 à 22 atomes de carbone, par exemple, de 12 à 18 atomes de carbone, tels que stéarate de zinc, stéarate de magnésium, stéarate de lithium, laurate de zinc et myristate de magnésium ; sulfate de baryum ; et des mélanges de ceux-ci.
Dans certains modes de réalisation, la quantité totale de charge présente dans la composition est ≥ 0,1 %, ≥ 1 %, ≥ 3 %, ≥ 5 %, ≥ 8 %, ou ≥ 10 % en poids de la composition.
Dans certains modes de réalisation, la quantité totale de charge présente dans la composition est ≤ 80 %, ≤ 70 %, ≤ 60 %, ≤ 50 %, ≤ 40 %, ≤ 30 %, ≤ 25 %, ≤ 20 %, ≤ 15 %, ≤ 10 %, ou ≤ 5 % en poids de la composition.
Les caractéristiques techniques décrites ci-avant pour le procédé (le substrat 1 ; les première, deuxième, et troisième électrodes 2, 4, 6 ; les première et deuxième couches diélectriques 3, 5) s’appliquent également pour cet objet de l’invention.
Klystron Domaine Les modes de réalisation décrits ici concernent généralement un klystron.
Contexte Le klystron comprend plusieurs résonateurs à cavité agencés sur une ligne coaxiale, et lorsqu’un faisceau d’électrons produit par le canon à électrons est autorisé à passer à travers les résonateurs à cavité, l’interaction entre le faisceau d’électrons et les résonateurs à cavités convertit le courant continu en courant haute fréquence, se traduisant par l’amplification hyperfréquence stable. Les résonateurs à cavité sont réglés sur une fréquence de résonance appropriée pour l’interaction avec les faisceaux d’électrons.
D’autre part, certains résonateurs à cavité comprennent un corps cylindrique, des tubes de glissement aux extrémités respectives du corps cylindrique et des disques (supports) supportant chacun les tubes de glissement à chaque extrémité du corps cylindrique.
Dans un tel résonateur à cavité, les tubes de glissement sont disposés pour se faire face à un intervalle prédéterminé entre eux. Ici, afin d’ajuster l’intervalle entre les tubes de glissement, le disque (support) est prévu avec une partie fine pour entourer les tubes de glissement, et ainsi la position des tubes de glissement peut être ajustée en déformant plastiquement la partie fine entourant les tubes de glissement.
Dans les résonateurs à cavité, les faisceaux d’électrons passant à travers sont soumis à la modulation de vitesse pour être modulés en densité par le résonateur à cavité. Ainsi, lorsque les faisceaux d’électrons avec une densité brute passent à travers le tube de glissement, le courant induit s’écoule sur la paroi de surface interne du tube de glissement.
Comme décrit ci-dessus, lorsque le klystron est actionné, la perte a lieu sur la paroi interne du tube de glissement en raison du courant induit, qui est converti en chaleur et diffusé aux environs.
Cependant, lorsqu’une paroi fine est prévue pour le support, la diffusion de chaleur de la paroi interne du tube de glissement est empêchée par la paroi fine, et la conduction thermique dans la direction environnante du disque ne peut pas se produire de manière suffisante, ce qui peut trop augmenter la température du tube de glissement. Lorsque la température du tube de glissement change considérablement, les dimensions changent en raison de la dilatation thermique, et la fréquence de résonance change. Pour cette raison, l’interaction entre le résonateur à cavité et le faisceau d'électrons est affectée, et le fonctionnement du klystron devient instable, ce qui n’est pas souhaité.
Un objet des modes de réalisation est de proposer un klystron qui peut fonctionner de manière stable.
La est une vue en coupe représentant une structure schématique d’un klystron selon un mode de réalisation.
La est un schéma en perspective partiellement décomposé représentant un résonateur à cavité utilisé dans le klystron du mode de réalisation.
La est un schéma en perspective partiellement décomposé représentant une partie de saillie représentée sur la .
La est une vue en coupe représentant un exemple modifié de la saillie.
Description détaillée En général, selon un mode de réalisation, un klystron comprend une pluralité de résonateurs à cavité agencés les uns à côté des autres sur une ligne coaxiale. Les résonateurs à cavité comprenant chacun un corps cylindrique, l’un et l’autre des supports supportant les tubes de glissement respectivement aux extrémités respectives du corps cylindrique, et un moyen d’ajustement d’espace qui ajuste l’espace entre l’un et l’autre des tubes de glissement. Le corps cylindrique comprenant une saillie faisant saillie d’une surface d’extrémité parallèle à la ligne axiale, et le premier support étant prévu pour venir en butée sur la saillie, et le moyen d’ajustement d’espace comprime le premier support vers la saillie et ajuste l’espace entre l’un et l’autre des tubes de glissement en déformant plastiquement la saillie.
On décrit ci-après les modes de réalisation en référence aux dessins joints. La divulgation est purement exemplaire, et les changements appropriés dans l’esprit de l’invention, qui sont facilement concevables par l’homme du métier, sont bien entendu compris dans la portée de l’invention. De plus, dans certains cas, afin de clarifier la description, les largeurs, des épaisseurs, les formes, etc., des pièces respectives sont schématiquement illustrées sur les dessins, par rapport aux véritables modes. Cependant, l’illustration schématique est purement exemplaire, et n’ajoute pas de restriction à l’interprétation de l’invention. De plus, dans la divulgation et les dessins, les mêmes éléments ou éléments similaires à ceux décrits par rapport aux dessins précédents ou ceux présentant des fonctions similaires sont désignés par les mêmes numéros de référence, et leur description détaillée est omise, sauf indication contraire.
Outres les différences d’installation, les amortisseurs peuvent avoir des technologies différentes de type hydraulique, élastomérique, ou viscoélastique, voire différentes vitesses de rotation et différentes attitudes dans l’espace. Ces différences peuvent rendre difficile la conception d’un banc d’essais permettant de tester divers amortisseurs.
Un banc d’essais connu comporte une machine de tests en fatigue pouvant étirer et comprimer l’amortisseur. Des organes pesants sont pendus au bout de câbles attachés à l’amortisseur pour simuler certains effets de la force centrifuge.
Un tel banc d’essais est intéressant, mais une reproduction fidèle des conditions d’utilisation réelles sur un aéronef peut être délicate à obtenir, notamment en ce qui concerne la force centrifuge, les comportements dynamiques, les phénomènes de précession, les phénomènes thermiques subis.
La présente invention a alors pour objet de proposer un banc d’essais visant à obtenir des conditions d’essais plus proches des conditions d’utilisation réelles.
L’invention vise donc un banc d’essais configuré pour tester un amortisseur de traînée. Le banc d’essais comporte un premier support rendu mobile en rotation autour d’un premier axe par un moteur, le banc d’essais comportant un deuxième support mobile en rotation autour d’un deuxième axe, le deuxième axe étant désaxé par rapport au premier axe, donc non coaxiaux, selon au moins un axe géométrique, le banc d’essais comprenant un premier connecteur solidaire du premier support et un deuxième connecteur solidaire du deuxième support, le premier connecteur et le deuxième connecteur étant décalés du premier axe et du deuxième axe, le premier connecteur et le deuxième connecteur étant en regard l’un de l’autre selon un axe d’agencement et étant configurés pour porter ledit amortisseur selon ledit axe d’agencement.
Dès lors, l’amortisseur à tester est attaché au premier connecteur et au deuxième connecteur. Eventuellement, le premier connecteur et le deuxième connecteur sont dimensionnés pour que l’amortisseur soit positionné par rapport au premier axe de la même manière que sur un rotor réel devant être équipé de cet amortisseur.
Le premier support est ensuite mis en rotation dans le référentiel du banc d’essais autour du premier axe par le moteur. Le premier support peut être mis en rotation à la vitesse de rotation du rotor réel devant être équipé de l’amortisseur à tester. Le deuxième support est mis en rotation par rapport au référentiel autour du deuxième axe indirectement via le moteur et le premier support et/ou directement via sa propre motorisation. Dans tous les cas, le premier support et le deuxième support peuvent être déplacés conjointement, en phase.
Un réglage d’excentricité E permet au premier axe et au deuxième axe de ne pas être coaxiaux. En raison du décalage du deuxième axe par rapport au premier axe, l’amortisseur est sollicité en compression et en traction lors de son déplacement autour du premier axe et du deuxième axe. La course d’une tige de travail de l’amortisseur relativement à son corps évolue d’une valeur égale à plus ou moins l’excentricité E sur un tour.
Le banc d’essais peut alors permettre d’obtenir des conditions d’essais identiques aux conditions subies en vol sur un rotor réel lorsque les vitesses de rotation et l’agencement de l’amortisseur sont identiques aux conditions réelles. Le banc d’essais permet alors de reproduire le fonctionnement réel de l’amortisseur au sein d’un rotor en le soumettant aux mêmes mouvements et à la même force centrifuge. En particulier, les effets de la force centrifuge sur des constituants mobiles et des joints de l’amortisseur sont reproduits. Le banc d’essais permet donc d’obtenir des résultats d’essais probants et fiables.
Le banc d’essais peut par ailleurs comprendre une ou plusieurs des caractéristiques qui suivent, prises seules ou en combinaison.
Selon une possibilité, le banc d’essais peut comporter une goulotte annulaire fixe de collecte de liquide, la goulotte annulaire entourant le premier support et le deuxième support dans un plan radial orthogonal au premier axe.
La goulotte entoure un volume cylindrique dans lequel évolue l’amortisseur à tester sous l’impulsion au moins du moteur. En présence d’un amortisseur comprenant un fluide hydraulique, la goulotte permet de recueillir le fluide en présence d’une éventuelle fuite. La force centrifuge tend en effet à diriger le fluide vers la goulotte.