INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention a pour autre objet un clip de liaison pour la réalisation d’un système de freinage selon l’invention, ledit clip comprenant une première composante de sécurité sous la forme d’un axe de rotation et une deuxième composante de sécurité sous la forme d’une zone d’enserrement.
Selon l’invention, ledit clip incluant la première composante de sécurité et la deuxième composante de sécurité est réalisé en matière plastique, l’axe de rotation constituant la première composante de sécurité comprenant un insert métallique.
Selon une caractéristique possible de l’invention, la longueur de l’insert métallique est supérieure à celle de l’axe de rotation, une première extrémité de l’insert métallique comportant une embase élargie et une deuxième extrémité dudit insert métallique comprenant un segment de faible diamètre se terminant par un pion élargi, ledit insert métallique étant inséré dans l’axe de rotation par coulissement de sorte que le pion élargi doive traverser à force un tronçon rétréci de l’axe de rotation avant de se retrouver derrière ledit tronçon rétréci pour jouer le rôle d’une butée anti-retour, l’embase élargie affleurant une surface dudit clip.
L’invention a pour autre objet un procédé de fixation d’une pédale de frein à un amplificateur de freinage pour réaliser un système de freinage selon l’invention, ledit procédé étant réalisé au moyen d’un clip de liaison selon l’invention.
Selon l’invention, le procédé comprend les étapes suivantes : -une étape de placement du bras de levier de la pédale de frein à une extrémité de la tige de poussée, -une étape d’insertion de l’axe de rotation du clip de liaison dans une zone terminale de la tige de poussée de l’amplificateur de freinage et dans le bras de levier de la pédale de frein, -une étape de mise en rotation du clip de liaison autour de son axe de rotation traversant la tige de poussée et le bras de levier de la pédale de frein, jusqu’à ce que la zone d’enserrement vienne au contact de ladite tige de poussée, -une étape de poursuite de la rotation du clip s’accompagnant d’abord d’un écartement forcé de deux pattes déformables élastiquement constituant la zone d’enserrement pour faire passer la tige entre lesdites deux pattes, puis d’un rabattement desdites deux pattes autour de la tige par une relaxation naturelle de ces pattes déformables.
Le système de la est préférablement prévu pour une utilisation au quotidien à domicile, mais ce système peut également être mis en place en milieu hospitalier.
La montre 1 comprend un boîtier 11 électronique comprenant une pluralité de composants électroniques pour la surveillance de la glycémie et la détermination des alertes de santé. Comme il sera vu ci-après, le boîtier 11 comprend de préférence une capsule amovible comprenant un capteur de glycémie à une ou plusieurs aiguilles, la capsule étant montée sur le boîtier.
Le boîtier 11 de la montre 1 comprend en outre une unité de traitement de données 9, de préférence un ou plusieurs processeurs, ainsi qu’une ou plusieurs mémoires 80 telles que des mémoires en dur, des mémoires flash, etc. Par exemple, l’unité de traitement de données 9 et la mémoire 80 sont intégrés à un ou plusieurs microcontrôleurs d’une carte électronique disposée dans le boîtier. L’unité de traitement de données 9 est préprogrammée avec des instructions de code. L’exécution de ces instructions permet à l’unité de traitement de données 9 de mettre en œuvre un procédé de surveillance corporelle, par exemple un procédé qui sera décrit ci-après.
De manière avantageuse, l’unité de traitement de données 9 est en outre dotée d’une interface de communication réseau, par exemple Wi-Fi, 3G, 4G, 5G, Bluetooth, etc.
La montre 1 comprend en outre un bracelet 12, de préférence réglable, pour fixation à un membre de l’individu. Un dispositif d’affichage, de préférence un écran, est avantageusement intégré à la montre pour afficher des données de surveillance de glycémie et/ou des données de mesure de sommeil et/ou des données d’alertes de santé.
La montre 1 comprend également une batterie 10 pour l’alimentation électrique des composants de la montre. La batterie est préférentiellement rechargeable. De façon optionnelle, le système de la peut comprendre en outre une station de chargement électrique (non illustrée) pour le chargement de la batterie de la montre 1.
Le dispositif de surveillance 1 peut comprendre, en alternative ou en combinaison avec la montre électronique, un autre type d’appareil porté par l’individu dont on souhaite surveiller la glycémie, tel qu’un bracelet électronique, un tracker, etc.
De façon avantageuse, la montre 1 comprend en outre un capteur de glycémie 5 configuré pour acquérir, préférentiellement de façon complètement autonome, une mesure illustrative de la concentration C en analyte corporel de l’individu (ici, une glycémie du liquide interstitiel de l’épiderme de l’individu).
Le capteur de glycémie 5 comprend, de préférence, un capteur électrochimique à une ou plusieurs aiguilles. Le capteur de glycémie 5 est par exemple conforme à la description de la demande internationale WO 2019/141743 A1 au nom de la Demanderesse.
Selon cet exemple, le capteur de glycémie est intégré à une capsule configurée pour s’engager de manière amovible avec le boîtier de la montre 1, et comprend une pluralité de micro-aiguilles prévues pour s’insérer à travers les couches superficielles de l’épiderme de l’individu, dans un liquide interstitiel de l’individu. Une mesure électrochimique de la glycémie est réalisée par le réseau de micro-aiguilles, en association avec l’unité de traitement 9 de la montre 1. Un avantage de ce type de mesure est d’être peu invasive pour le porteur, tout en traduisant de manière fiable la glycémie dans le sang de l’individu.
En outre, la montre 1 comprend un module d’émission de signal d’alerte sonore, tactile ou visuel 7. Ce module est configuré pour émettre un signal d’alerte, dans le cas où une alerte de santé concernant la glycémie du porteur est déterminée comme pertinente (détermination effectuée de préférence par le module de détermination de pertinence d’alerte 6, au cours de la mise en œuvre du procédé de surveillance).
Le système de la comprend en outre, de façon optionnelle et avantageuse, un appareil électronique appartenant à un contact d’urgence de l’individu (ici un téléphone mobile 2), et/ou un serveur d’urgence 3 appartenant par exemple à un service d’urgence (hôpital, secours, pompiers, etc.).
On comprendra toutefois que l’utilisation du système CGM devrait permettre au porteur de surveiller seul sa glycémie, de sorte à éviter qu’un individu tiers et/ou un service d’urgence doive prendre l’individu en charge. Le système CGM doit par exemple permettre au porteur de « se resucrer », c’est-à-dire d’ingérer des aliments renfermant du glucose ou de prendre une dose de glucose, ou au contraire de faire baisser sa glycémie, par injection d’insuline par exemple, en amont d’une excursion prédictive du porteur au-delà d’une plage de normalité de la glycémie.
Comme il sera vu ci-après, le signal d’alerte émis par le module d’émission de signal d’alerte 7 peut être à destination du porteur, et/ou à destination d’un individu tiers, par exemple du propriétaire du téléphone mobile 2 ou d’un opérateur du service d’urgence. Le propriétaire du téléphone mobile 2 est par exemple une personne présente dans le domicile du porteur ou une personne présente dans un service d’urgence comme un service hospitalier, apte à prendre des mesures d’urgence.
De préférence, la montre 1 est connectée au téléphone mobile 2 et le téléphone ou la montre directement au serveur d’urgence 3, via un ou plusieurs réseaux de communication sans fil (Internet, 3G, 4G, 5G, wifi, Bluetooth etc.). Dans le présent exemple, le réseau de communication est un réseau Internet I. La montre 1 est ici connectée via le mobile 2 à un service en infrastructure cloud sur le réseau Internet. L’émission des alertes de santé est, de préférence, gérée au moins partiellement par ledit service sur le cloud. En alternative, la montre 1 peut être connectée directement sur Internet si elle dispose d’une interface de communication intégrée (par exemple Wi-Fi ou 4G ou 5G).
Le système de surveillance de la peut mettre en œuvre une surveillance en temps réel de la glycémie de l’individu (sans douleur et avec un risque hygiénique faible) conformément à la description ci-après. Il s’agit de préférence d’un système CGM autonome, qui ne nécessite pas de matériel supplémentaire pour la détermination de la glycémie.
Selon un quatrième, l’invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de l’invention ou un système tel que décrit ci-dessus selon le troisième aspect de l’invention.
Selon un cinquième aspect, l’invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de l’invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur.
illustre schématiquement une partie d’habitacle d’un véhicule équipé d’un système DMS, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ;
illustre schématiquement un champ de vision associé à un utilisateur du véhicule de la , selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ;
illustre schématiquement un dispositif configuré pour contrôler l’ouverture d’une porte du véhicule de la , selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ;
illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle de l’ouverture d’une porte du véhicule de la , selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention.
Un procédé et un dispositif de contrôle de l’ouverture d’une porte d’un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 4. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre.
Selon un exemple particulier et non limitatif de réalisation de l’invention, le contrôle de l’ouverture d’une porte (aussi appelée portière) d’un véhicule à l’arrêt, par exemple stationné sur le bord d’une voie de circulation ou chaussée, comprend la détection d’une commande d’ouverture de porte. Une telle commande est par exemple reçue d’un calculateur lorsqu’un passager du véhicule actionne la poignée de la porte dans le but de l’ouvrir. Un ensemble de directions d’un regard d’un passager assis dans un siège du véhicule associé à la porte sont déterminées à partir de données reçues d’un système de contrôle d’attention de conducteur, dit système DMS. Cet ensemble de directions du regard correspondent avantageusement aux directions prises par le regard du passager pendant une première durée déterminée précédant l’instant temporel associé à la détection de commande d’ouverture de la porte, la première durée déterminée étant par exemple égale à quelques secondes, par exemple 5 secondes. Cet ensemble de directions du regard du passager est comparé à la direction associée à l’observation d’un rétroviseur par le passager, par exemple pour déterminer si le passager a effectivement observé le rétroviseur extérieur durant la première durée déterminée. En fonction du résultat de la comparaison, l’ouverture de la porte est contrôlée, c’est-à-dire par exemple l’ouverture est autorisée ou la porte est maintenue verrouillée pour empêcher le passager d’ouvrir cette porte.
Un tel contrôle d’une porte de véhicule présente l’avantage d’autoriser ou non l’ouverture de la porte par un passager après avoir vérifié que le passager a effectivement porté son attention sur l’environnement du véhicule avant d’ouvrir la porte. Cette vérification est obtenue en utilisant les données d’un système DMS équipant le véhicule, ne nécessitant l’ajout d’aucun composant matériel, ce qui réduit le coût du système tout en améliorant la sécurité des usagers se déplaçant autour du véhicule.
Un système DMS correspond à un système de sécurité en charge de contrôler l’attention du conducteur. Un tel système est connu sous le nom de système DMS (de l’anglais « Driver Monitoring System ») et est aussi appelé moniteur d’attention du conducteur ou encore système d’alerte de fatigue du conducteur, un tel système permettant de surveiller l’attention du conducteur et d’alerter ce dernier lorsqu’un endormissement ou une baisse de l’attention est détectée. Le système DMS comporte une ou plusieurs caméras détectant l’orientation de la tête et/ou du regard du conducteur pour en déduire si le conducteur est attentif, c’est-à-dire s’il regarde dans une direction donnée, et/ou si le conducteur s’endort en détectant les fermetures ou les clignotements des yeux. Un tel système DMS correspond à un système de série sur de plus en plus de véhicules et tend à se généraliser, la Commission européenne ayant par ailleurs comme projet d’imposer l’intégration d’un tel système dans les véhicules circulant en Europe.
Selon un mode de réalisation préférée de la présente invention, la vitamine C est présente dans la composition selon l’invention en une teneur de 130 à 400 mg de préférence 150 à 300 mg par composition unique.
Plusieurs tranches d'âge constituent des populations à risque de carence en vitamine D : ce sont les nouveau-nés, les nourrissons, les femmes enceintes et les personnes âgées, particulièrement celles placées en institution, qui s'exposent peu au soleil et/ou ont des besoins accrus. D'autres facteurs peuvent aggraver ces risques de carence, tels que la forte pigmentation cutanée, les régimes alimentaires spécifiques (végétarien, macrobiotique), ou bien les pathologies induisant une malabsorption intestinale.
Selon un mode de réalisation préférée de la présente invention, la vitamine D3 est présente dans la composition selon l’invention en une teneur de 1 à 15 µg de préférence 3 à 10 µg par composition unique.
En comparaison du béton 1, les bétons 2 et 3 présentent un bilan carbone diminué respectivement de 10,8% et 8,5%.
Exemple 3 – Performances mécaniques La résistance en compression des bétons 1 à 3 a été mesurée selon la norme NF EN 12390-3 sur des éprouvettes de dimension 11x22cm après 7 et 28 jours de cure humide (20°C).
Les résultats obtenus sont présentés dans le Tableau 2 suivant
Rc (en MPa) à 7 jours Rc (en MPa) à 7 jours Béton 1 29 36,5 Béton 2 29,1 36,4 Béton 3 28,8 37,3
Tableau 2 – Résistances mécaniques des bétons 1 à 3
Les résistances mécaniques mesurées sont équivalentes entre le béton de référence (béton 1) et les bétons préparés avec les fractions F-1 et F-2 (bétons 2 et 3).
Procédé de carbonatation accélérée et sa mise en œuvre dans un procédé de valorisation de déchets de béton et de rejets gazeux industriels La présente invention concerne un procédé de carbonatation accélérée de granulats de béton recyclés, ainsi que la mise en œuvre de ce procédé dans un procédé de valorisation de ces granulats et de gaz à effet de serre émis par une installation industrielle, par exemple une cimenterie.
En France, la démolition de bâtiments et d’ouvrages édifiés à partir des années 50 est aujourd’hui en plein essor et engendre 300 millions de tonnes de déchets par an, dont environ 36% de matériaux à base de béton. A cet égard, il convient de rappeler que le béton est un mélange comprenant, en masse, environ : 80% de matières inertes minérales, c’est-à-dire les granulats (sous différentes formes : graviers, gravillons et sable), 15% d’un liant (essentiellement du ciment) et 5% d’eau.
Or, avec environ 2 tonnes par personne et par an, le béton est le matériau manufacturé le plus consommé au monde. La fabrication du béton représente actuellement environ 40% de la consommation totale de granulats. C’est pourquoi, pour des raisons économiques et environnementales, afin d’éviter au maximum de puiser dans les ressources naturelles, il est primordial de valoriser les déchets de matériaux de démolition, et en particulier ceux à base de béton, de manière à obtenir des granulats de béton recyclés qui puissent parfaitement se substituer aux granulats « naturels ».
De plus, aux déchets de matériaux de démolition à base de béton, s’ajoutent les rebuts de la fabrication de béton, ou autrement dit le béton non conforme car présentant des défauts, ainsi que les excédents de béton non utilisés sur un chantier.
C’est pourquoi, dans le cadre de la présente invention, on entend par « granulats de béton recyclés », des granulats de béton provenant : de la démolition d’ouvrages ou de bâtiments contenant des éléments de béton, de rebuts de production de béton, ainsi que d’excédents de béton de chantier. Les granulats de béton recyclés sont obtenus par concassage et criblage de béton existant pouvant se présenter sous la forme de blocs et/ou gravats. Les granulats de béton recyclés sont donc composés de l’ancien granulat naturel qui est rattaché à l’ancienne pâte cimentaire. En outre, dans le squelette granulaire de ce béton, on distingue les deux types de fractions suivantes : - la fraction « grossière » qui contient des granulats dont les dimensions sont supérieures à 6 mm (ou autrement dit des granulats de granulométrie supérieure à 6 mm) ; - la fraction « sable » qui contient des granulats dont les dimensions sont inférieures ou égales à 6 mm (ou autrement dit des granulats de granulométrie inférieure ou égale à 6 mm).
Ainsi, les déchets de matériaux à base de béton constituent une matière première importante que l’industrie du bâtiment cherche actuellement à valoriser pour fabriquer de nouveaux matériaux destinés à la construction, et ce, selon un cercle vertueux écologique.
Cependant, pour que des granulats de béton recyclés constituent des substituts intéressants aux granulats naturels, il est essentiel que le béton comprenant des granulats de béton recyclés présente des propriétés mécaniques équivalentes, voire même meilleures que celles du béton obtenu à partir de granulats naturels. Or, les granulats de béton recyclés présentent une plus forte porosité au niveau de leur microstructure qui constitue un frein technologique à leur utilisation comme substituts aux granulats naturels. En effet, cette forte porosité engendre une absorption d’eau plus importante ; ce qui amoindrit les propriétés mécaniques du béton résultant.
Il est certes connu de pallier ce problème de porosité en soumettant les granulats de béton recyclés à une carbonatation accélérée, à savoir en les soumettant à un flux gazeux contenant du dioxyde de carbone.
Dans le cadre de la présente invention, on entend par « carbonatation accélérée », un processus de carbonatation mis en œuvre par un dispositif (notamment un dispositif de laboratoire ou industriel) qui se distingue donc de la carbonatation naturelle telle que définie ci-dessous.
Lors de la fabrication du béton, le ciment réagit avec l’eau de telle sorte que des hydrates de silice et de calcium se forment. Ces hydrates confèrent la résistance mécanique au béton. Or, ces hydrates ne sont pas parfaitement stables au cours du temps : ils se carbonatent naturellement en absorbant lentement le dioxyde de carbone atmosphérique et se retransforment en calcaire et en gel de silice. Toutefois, ce phénomène de carbonatation naturelle se produit très lentement (sous plusieurs décennies) et essentiellement en surface du matériau de construction à base de béton. De plus, les quantités de dioxyde de carbone captées restent limitées, puisqu’elles ne dépassent pas les 15 à 20 % d’émissions de dioxyde de carbone qui se produisent lors de la réalisation du béton.
La phase 25 reçue seule ne permet donc pas de déterminer la distance d lorsque la phase de l’oscillateur local du dispositif 10 n’est pas connue.
Conformément à la présente invention, la base 12 qui a reçu l’onde, renvoie vers le dispositif 10 qui a émis l’onde, un message contenant la valeur phi12. Le dispositif 10 reçoit alors, à la sortie de son démodulateur IQ, les signaux (I1,Q1) ce qui permet de calculer la phase phi21 telle que phi21 = angle(Q1/I1) = phi1 - (phi2 - 2*π *d/lambda) (2)
Dans cette expression (2), tout est connu sauf la distance d qu’on peut alors déterminer modulo une demi longueur d’onde lambda puisque phi12 + phi21 = 4*π *d/lambda (3)
L’indétermination de modulo peut être levée, par exemple, en utilisant plusieurs fréquences f pour les ondes électromagnétiques, et donc plusieurs longueurs d’ondes puisque lambda = c/f, avec c la vitesse de la lumière ; ou en utilisant des techniques connues de corrélation de trames (voir ).
Dans un mode de réalisation illustré en , l’indétermination du modulo est levée en utilisant un signal I(t) constant dans le temps et un signal Q(t) correspondant à un motif périodique permanent dont la période correspond au temps d’aller-retour d’une onde électromagnétique sur la plage de distances souhaitée et dont le spectre est dense jusqu’à une fréquence maximale f max déterminée par la bande passante du système de communication employé. Un motif sur un nombre donné de points s’obtient par exemple par la transformée de Fourier inverse d’un spectre 77 constant en amplitude mais aléatoire en phase (voir ). Au moment de la démodulation IQ du signal reçu par la base, celle-ci enregistre également le signal périodique permanent qu’elle génère et qui a le même motif que celui émit par le dispositif. La base détermine ainsi la phase 25 en effectuant une rotation de son plan IQ d’un angle de sorte que la composante I soit constante. Ledit angle est alors l’opposé de la phase 25 recherchée et la composante Q obtenue après rotation peut être comparée au motif périodique permanent enregistré par la base au moment de la réception, ce qui permet d’obtenir le décalage de l’un par rapport à l’autre soit en utilisant une corrélation, soit en utilisant les propriétés de la transformée de Fourier sur les signaux décalés. La connaissance de la phase 25 et du décalage calculés par la base pour le signal aller et par le dispositif lors du signal retour, permet d’obtenir la distance sur une grande plage de distances avec une grande précision. La représente le décalage de 4,123 points d’un motif périodique permanent 75 sur 64 points émis par le dispositif (s 1 ) par rapport au motif périodique permanent 76 identique au motif 75, de la base (s 2 ).
Dans le mode de réalisation illustré en , le dispositif 10 n’envoie pas un signal oscillant à une simple fréquence mais un signal 75 oscillant à la fréquence de la première horloge modulé par un motif périodique permanent 77 connu, dont le support fréquentiel est limité à la bande passante autorisée. Lorsque la base 12 reçoit le signal du dispositif 10, la base 12 mesure la phase entre la porteuse du signal reçu et son horloge locale comme décrit précédemment, mais mesure également le décalage temporel entre le motif périodique permanent reçu du dispositif 10 et le motif périodique permanent identique généré dans la base 12. La base 12 renvoie alors au dispositif 10 un signal oscillant à la fréquence de la deuxième horloge modulé par le motif périodique permanent de la base 12, ainsi que les informations de déphasage entre horloges et de décalage entre motifs mesurées. Lorsque le dispositif 10 reçoit cette information, il peut également mesurer le déphasage entre la porteuse du signal reçu et son horloge locale ainsi que le décalage entre le motif reçu et son motif périodique permanent local.