Dispositif de connexion (100) fluidique de deux tubes (114, 116) d’une paire de tubes (112) au travers d’une cloison (18), par exemple d’une cloison de caisse (14) de véhicule (10), notamment ferroviaire, le dispositif de connexion (100) comprenant : une platine (102), configurée pour être fixée à la cloison (18) et comprenant une face interne (104) et une face externe (106) ; un orifice (120), qui est ménagé au travers de la platine (102) et qui relie la face interne (104) à la face externe (106), les tubes (114, 116) de la paire de tube étant reliés l‘un à l’autre en passant par l’orifice (120), caractérisé en ce que le dispositif de connexion (100) comprend, en outre : un manchon (122), qui est reçu dans l’orifice (120) de la platine (102), qui est solidaire de la platine (102) et qui comprend : une portion interne (124), qui débouche du côté de la face interne (104) de la platine (102) et qui est configurée pour être assemblée à une extrémité (115) d’un premier tube (114) de la paire de tubes (112), et une portion externe (126), qui débouche du côté de la face externe (106) de la platine (102) et qui est configurée pour être fluidiquement reliée, de manière réversible, à une extrémité (117) d’un deuxième tube (116) de la paire de tubes (112). Dispositif de connexion (100) fluidique selon la revendication 1, dans lequel la portion interne (124) du manchon (122) est assemblée à l’extrémité (115) du premier tube (114) de manière irréversible. Dispositif de connexion (100) fluidique selon la revendication 2, dans lequel la portion interne (124) du manchon (122) est assemblée à l’extrémité (115) du premier tube (114) par soudage. Dispositif de connexion (100) fluidique selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel : le dispositif de connexion (100) comprend en outre un raccord (130), qui relie l’extrémité (117) du deuxième tube (116) au manchon (122) et qui comprend une première portion d‘extrémité (132) et une deuxième portion d’extrémité (134) opposée à la première portion d’extrémité, la première portion d’extrémité (132) coopère avec la portion externe (126) du manchon (122), et la deuxième portion d’extrémité (134) du raccord coopère avec l’extrémité (117) du deuxième tube (116). Dispositif de connexion (100) fluidique selon la revendication 4, dans laquelle la première portion d’extrémité (132) coopère avec la portion externe (126) du manchon (122) de manière réversible, par exemple par vissage, et la deuxième portion d’extrémité (134) du raccord coopère avec l’extrémité (117) du deuxième tube (116), de manière réversible, par exemple par vissage. Dispositif de connexion (100) fluidique selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel un dépassement interne (L124) du manchon (122) par rapport à la face interne (104) est supérieur à un dépassement externe (L126) du manchon (122) par rapport la face externe (106), de préférence supérieur à 120%, de préférence encore supérieur à 140%. Dispositif de connexion (100) fluidique selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la platine (102) comprend plusieurs orifices (120), recevant chacun un manchon (122), pour la connexion d’une paire (112) de tubes respective. Caisse (14) de véhicule (10), notamment ferroviaire, comprenant une cloison (18) avec une ouverture (19) ménagée au travers de la cloison, et un dispositif de connexion (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel : la platine (102) est fixée à la cloison (18) et obture au moins en partie l’ouverture (19) de la cloison (18), la portion interne (124) du manchon (122) débouchant du côté de la face interne (104) de la platine, tandis que la portion externe (126) du manchon (122) débouche du côté de la face externe (106) de la platine, la caisse (14) comprend en outre un premier tube (114), avec une extrémité (115) située du côté de la face interne, et un deuxième tube (116), avec une extrémité (117) située du côté de la face externe, l’extrémité du premier tube est fluidiquement connectée à l’extrémité du deuxième tube par l’intermédiaire du manchon (122). Caisse (14) de véhicule (10) selon la revendication 8, dans laquelle la cloison (18) est une cloison extérieure de la caisse de véhicule, notamment un fond (18) de la caisse de véhicule, la face externe (106) de la platine (102) étant orientée vers l’extérieur (V16) de la caisse de véhicule. Véhicule (10) de transport, notamment ferroviaire, comprenant une caisse (14) de véhicule (10) selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9.