Dispositif de refroidissement (44) d’un ensemble propulseur (40) d’aéronef comprenant : au moins un circuit de refroidissement (50.1 à 50.4) qui présente au moins une entrée d’air (52.1, 52.3, 52.4) et au moins une sortie d’air (60.1, 60.3, 60.4), au moins un volet d’admission (64) mobile entre une position ouverte dans laquelle le volet d’admission (64) dégage au moins partiellement l’entrée d’air (52.1, 52.3, 52.4) et une position fermée dans laquelle le volet d’admission (64) obture l’entrée d’air (52.1, 52.3, 52.4), au moins un volet d’échappement (66) mobile entre une position ouverte dans laquelle le volet d’échappement (66) dégage au moins partiellement la sortie d’air (60.1, 60.3, 60.4) et une position fermée dans laquelle le volet d’échappement (66’) obture la sortie d’air (60.1, 60.3, 60.4), caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement (44) comprend au moins un actionneur (76) accouplé par au moins une chaîne cinématique (78, 78’) au couple de volets d’admission et d’échappement (64, 66) de manière à ce que lesdits volets d’admission et d’échappement (64, 66) soient animés de mouvements synchronisés et occupent simultanément la position fermée ou la position ouverte. Dispositif de refroidissement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend une liaison glissière (70) configurée pour relier le volet d’admission (64) à une structure (68) de l’ensemble propulseur (40) et permettre au volet d’admission (64) de se translater selon une direction de translation (T70). Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend une liaison pivotante (74) configurée pour relier le volet d’échappement (66) à une structure (72) de l’ensemble propulseur (40) et permettre au volet d’échappement (66) de pivoter autour d’un axe de pivotement (A74). Dispositif de refroidissement selon les revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la direction de translation (T70) et l’axe de pivotement (A74) sont perpendiculaires. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications précédentes, ledit dispositif de refroidissement comprenant plusieurs circuits de refroidissement (50.1 à 50.4) présentant chacun au moins une entrée d’air (52.1, 52.3, 52.4) et au moins une sortie d’air (60.1, 60.3, 60.4), caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend au moins un volet d’échappement (66) configuré pour obturer simultanément en position fermée deux sorties d’air (60.3, 60.4) de deux circuits de refroidissement. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications précédentes, le dispositif de refroidissement comprenant plusieurs circuits de refroidissement (50.1 à 50.4) qui présentent chacun au moins une entrée d’air (52.1, 52.3, 52.4) et au moins une sortie d’air (60.1, 60.3, 60.4) ainsi que plusieurs couples de volets d’admission et d’échappement (64, 64’, 66, 66’), caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend un actionneur (76) accouplé à plusieurs couples de volets d’admission et d’échappement (64, 64’, 66, 66’). Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend des circuits de refroidissement principaux (50.1, 50.2) comportant une seule entrée d’air principale (52.1) équipée d’un volet d’admission principal (64) et une seule sortie d’air principale (60.1) équipée d’un volet d’échappement principal (66) ainsi que deux circuits de refroidissement secondaires droit et gauche (50.3, 50.4) comportant chacun une entrée d’air secondaire droite ou gauche (52.3, 52.4) équipée d’un volet d’admission secondaire droit ou gauche (64’, 64’’) et une sortie d’air secondaire droite ou gauche (60.3, 60.4) équipée d’un volet d’échappement secondaire droit ou gauche (66’, 66’’) ; et en ce que le dispositif de refroidissement comprend un premier actionneur (76) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement principaux (64, 66) et contrôlant leurs mouvements, un deuxième actionneur (76’) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement secondaires droits (64’, 66’) et contrôlant leurs mouvements ainsi qu’un troisième actionneur (76’’) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement secondaires gauches (64’’, 66’’) et contrôlant leurs mouvements. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend des circuits de refroidissement principaux (50.1, 50.2) comportant une seule entrée d’air principale (52.1) équipée d’un volet d’admission principal (64) et une seule sortie d’air principale (60.1) équipée d’un volet d’échappement principal (66) ainsi que deux circuits de refroidissement secondaires droit et gauche (50.3, 50.4) comportant chacun une entrée d’air secondaire droite ou gauche (52.3, 52.4) équipée d’un volet d’admission secondaire droit ou gauche (64’, 64’’) et une sortie d’air secondaire droite ou gauche (60.3, 60.4) équipée d’un volet d’échappement secondaire droit ou gauche (66’, 66’’), et en ce que le dispositif de refroidissement comprend un premier actionneur (76) accouplé au volet d’admission principal (64) et contrôlant ses mouvements, un deuxième actionneur (76’) accouplé au volet d’échappement principal (66) et contrôlant ses mouvements, un troisième actionneur (76’’) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement secondaires droits (64’, 66’) et contrôlant leurs mouvements ainsi qu’un quatrième actionneur (76’’’) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement secondaires gauches (64’’, 66’’) et contrôlant leurs mouvements. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend des circuits de refroidissement principaux (50.1, 50.2) comportant une seule entrée d’air principale (52.1) équipée d’un volet d’admission principal (64) et une seule sortie d’air principale (60.1) équipée d’un volet d’échappement principal (66) ainsi que deux circuits de refroidissement secondaires droit et gauche (50.3, 50.4) comportant chacun une entrée d’air secondaire droite ou gauche (52.3, 52.4) équipée d’un volet d’admission secondaire droit ou gauche (64’, 64’’) et une sortie d’air secondaire droite ou gauche (60.3, 60.4) ; en ce que le dispositif de refroidissement comprend un unique volet d’échappement secondaire (66’) configuré pour obturer simultanément en position fermée les sorties d’air secondaires droite et gauche (60.3, 60.4) et en ce que le dispositif de refroidissement comprend un premier actionneur (76) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement principaux (64, 66) et contrôlant leurs mouvements, un deuxième actionneur (76’) accouplé au volet d’admission secondaire droit (64’) et contrôlant ses mouvements, un troisième actionneur (76’’) accouplé au volet d’admission secondaire gauche (64’’) et contrôlant ses mouvements ainsi qu’un quatrième actionneur (76’’’) accouplé au volet d’échappement secondaire (66’) et contrôlant ses mouvements. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend des circuits de refroidissement principaux (50.1, 50.2) comportant une seule entrée d’air principale (52.1) équipée d’un volet d’admission principal (64) et une seule sortie d’air principale (60.1) équipée d’un volet d’échappement principal (66) ainsi que deux circuits de refroidissement secondaires droit et gauche (50.3, 50.4) comportant chacun une entrée d’air secondaire droite ou gauche (52.3, 52.4) équipée d’un volet d’admission secondaire droit ou gauche (64’, 64’’) et une sortie d’air secondaire droite ou gauche (60.3, 60.4) ; en ce que le dispositif de refroidissement comprend un unique volet d’échappement secondaire (66’) configuré pour obturer simultanément en position fermée les sorties d’air secondaires droite et gauche (60.3, 60.4) et en ce que le dispositif de refroidissement comprend un premier actionneur (76) accouplé au couple de volets d’admission et d’échappement principaux (64, 66) et contrôlant leurs mouvements ainsi qu’un deuxième actionneur (76’) accouplé aux volets d’admission secondaires droit et gauche (64’, 64’’) comme au volet d’échappement secondaire (66’) et contrôlant leurs mouvements. Dispositif de refroidissement selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement comprend une commande (80) configurée pour commander les actionneurs (76, 76’, 76’’, 76’’’) et contrôler les mouvements des différents volets d’admission et d’échappement (64, 64’, 64’’, 66, 66’, 66’’). Ensemble propulseur d’aéronef comprenant au moins un dispositif de refroidissement selon l’une des revendications précédentes. Aéronef comprenant des ensembles propulseurs comportant chacun au moins un dispositif de refroidissement selon l’une des revendications 1 à 11.