Un propulseur aéronautique le long duquel un écoulement gazeux peut circuler d’amont vers l’aval, le propulseur présentant un axe longitudinal central (X), et comprenant: - une première série de pales (9), - une deuxième série de pales (6) positionnées à l'aval de la première série de pales (9), - des moyens d’entrainement (3,18,21,23,40,94,104,920) pour entraîner en rotation autour de l'axe longitudinal central les pales de l’une au moins des première série de pales (9) et deuxième série de pales (6), - une nacelle (5) qui présente une surface externe (50) aérodynamique par rapport à laquelle la première série de pales (9) et la deuxième série de pales (6) font saillie radialement à l’axe longitudinal central (X), chaque pale de la première série de pales et de la deuxième série de pales présentant : -- une extrémité libre (51) opposée à une extrémité de connexion (53) formant un pied de pale proche de la nacelle (5), -- une face d’intrados (55) et une face d’extrados (57), -- à un rayon défini centré sur l’axe longitudinal central (X), une corde C, -- un rayon (Ri) entre l’axe longitudinal central (X) et un emplacement, sur la pale ou un bras de calage (39,36) de la pale, qui vient de niveau avec la surface externe (50) de la nacelle (5), -- un rayon (Re) entre l’axe longitudinal central (X) et un emplacement sur l’extrémité libre (51) de la pale le plus éloigné de l’axe longitudinal central (X), suivant une direction transversale à l’axe longitudinal central (X), et -- une envergure (L) définie, radialement à l’axe longitudinal central (X), entre l’extrémité libre (51) et l’extrémité de connexion (53), suivant ladite direction transversale, certaines au moins des pales de la première série de pales (9) étant à calage variable, de sorte que chacune d’elles peut pivoter autour d’un dit bras de calage (39) auquel ladite pale est fixée, autour d’un axe de calage (390) qui traverse la pale (90), et/ou certaines au moins des pales de la deuxième série de pales (6) étant à calage variable, de sorte chacune d’elles peuvent pivoter autour d’un dit bras de calage (36) auquel ladite pale est fixée, autour d’un axe de calage (360) qui traverse la pale (60), dans lequel propulseur l’une au moins des pales de la première série de pales (9) présente un bord de fuite (91) présentant des ondulations (93), et/ou l’une au moins des pales de la deuxième série de pales (6) présente un bord d’attaque (61) présentant des ondulations (63). Propulseur aéronautique selon la revendication 1, dans lequel les moyens d’entrainement comprennent une turbine à gaz (21,23,24,96,102) pour ledit entraînement en rotation autour de l'axe longitudinal central (X) des pales de l’une au moins des première série de pales (9) et deuxième série de pales (6). Propulseur aéronautique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les moyens d’entrainement comprennent un réducteur de vitesse (104) en prise avec les pales de l’une au moins des première série de pales (9) et deuxième série de pales (6), pour adapter la vitesse de rotation desdites pales autour de l'axe longitudinal central (X). 4 . Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ondulations (93,63) sur une desdites pales présentent une amplitude h(r) maximale entre un sommet et un creux adjacents, h(r), telle que : 0.0005xCmax ≤ h(r) maximale ≤ 0.5xCmax, où Cmax est la corde maximale de la pale et h(r) correspond à la différence de corde entre un profil au niveau d’un sommet et un profil au niveau d’un creux adjacents dans la direction de l’envergure (L) de la pale, ou radialement à l’axe longitudinal central (X) . Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel certaines au moins des pales (90,60) comprennent un matériau composite et, sur la face d’intrados (55) et/ou la face d’extrados (57), un capot (73) de renfort métallique fixé avec le matériau composite et s’étendant le long au moins d’une partie du bord d’attaque et/ou du bord de fuite. Propulseur aéronautique selon la revendication 5 dans lequel certaines au moins des ondulations (93, 63) sont formées uniquement sur le capot (73) de renfort métallique, pas sur le matériau composite. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, sur certaines au moins des pales, les ondulations présentent une amplitude entre un sommet et un creux adjacent, h(r), et un espacement entre deux sommets successifs d’ondulations, λ(r), qui varient radialement. Propulseur aéronautique selon la revendication 7, dans lequel les lois d’évolution de l’amplitude, h(r), et de l’espacement, λ(r), d’ondulations sont des fonctions définies par morceaux le long de l’envergure (L) de la pale (90,60). Propulseur aéronautique selon la revendication 7 ou 8, dans lequel, sur certaines au moins des pales : - une première partie du bord d’attaque (61) et/ou du bord de fuite (91) est lisse, sans ondulation, - une seconde partie du bord d’attaque (61) et/ou du bord de fuite (91) présente lesdites ondulations (63,93), et - l’amplitude des ondulations diminue là où la seconde partie se raccorde à la première partie, de façon que le raccordement soit progressif. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ondulations (63,93) sont uniquement situées vers l’extrémité libre (51) de plusieurs dites pales (90,60) et/ou à une position radiale où la corde est la plus grande, sur la pale (90,60). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, le long du bord d'attaque et/ou du bord de fuite, les ondulations s’étendent selon une longueur H cumulée qui est limitée à : H/(Re-Ri) Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ondulations de bord d’attaque (63) et/ou de bord de fuite (93) sont situées : - au-delà de 0.4x(Re-Ri), en partant du côté de l’extrémité de connexion (53), et/ou - là où la corde (C) est la plus grande. Propulseur aéronautique selon la revendication 2, ou l’une quelconque des revendications 3 à 12 rattachée à elle, dans lequel la turbine à gaz (21,23,24,96,102) appartient à un moteur (3) d’entraînement en rotation des pales autour de l'axe longitudinal central(X) et la première série de pales (9) et la deuxième série de pales (6) sont situées vers une extrémité amont du moteur (3). Propulseur aéronautique selon la revendication 13, dans lequel : - le moteur (3) présente une entrée d'air (35), pour faire entrer un flux d'air (Fp) dans le moteur, et - l'entrée d'air (35) du flux est située axialement entre les axes de calage (390,360) des pales de la première série de pales (9) et de la deuxième série de pales (6). Propulseur aéronautique selon la revendication 14, dans lequel : - l'entrée d'air (35) du flux présente un bec situé à un rayon Rb de l’axe longitudinal central (X), et - le bord de fuite (91) de la première série de pales (9) présente des ondulations situées au niveau du rayon Rb. Propulseur aéronautique selon la revendication 2, ou l’une quelconque des revendications 3 à 15 rattachée à elle, dans lequel la turbine (21,23,96,102) est reliée à la première série de pales (9) pour entraîner en rotation autour de l’axe longitudinal central (X) uniquement les pales (90) de la première série de pales (9), les pales de la deuxième série de pales (6) définissant des pales de redresseur d’air (60). Propulseur aéronautique selon la revendication 16 dans lequel, circonférentiellement autour de l'axe longitudinal central (X), seules les pales de redresseur d’air (60) situées dans une première plage angulaire de +/- 60° par rapport à 3h, et dans une deuxième plage angulaire de +/- 60° par rapport à 9h, présentent des ondulations (63). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ondulations (93,63) sont situées au moins sur le bord de fuite (91) de la première série de pales (9) et sur le bord d'attaque (61) de la deuxième série de pales (6). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : - les ondulations (93,63) au bord d’attaque (61) et au bord de fuite (91) présentent des géométries ou motifs différents entre elles, et/ou - suivant l’un au moins parmi les motif, amplitude, espacement, positionnement radial des ondulations le long de l’envergure, les ondulations (93,63) de certaines des pales de la première série de pales (9) sont différentes, des ondulations (93,63) de certaines des pales de la deuxième série de pales (6). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel certaines au moins des ondulations (93,63) présentent une amplitude entre un sommet et un creux adjacent (h(r)) et/ou un espacement entre deux sommets successifs d’ondulations (λ(r)) qui varie(nt) de manière monotone ou strictement monotone dans la direction radiale vers l’extrémité libre (51) de la pale. Propulseur aéronautique selon la revendication 20, dans lequel les ondulations de bord de fuite (93) et de bord d’attaque (63) présentent l’amplitude (h(r)) et/ou l’espacement (λ(r)) varie(ent) respectivement inversement dans la direction radiale vers l’extrémité libre (51) de la pale. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ondulations de bord de fuite (93) sur les pales (90) de la première série de pales (9) diminuent en amplitude (h(r)) entre un sommet et un creux adjacent, et/ou en espacement (λ(r)) entre deux sommets successifs d’ondulations, vers l’extrémité libre (51), et dans lequel les ondulations de bord d’attaque (63) des pales (60) de la deuxième série de pales (6) augmentent vers l’extrémité libre (51). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications 5, 6 dans lequel le capot (73) d'au moins une des pales relie le bord d’attaque au bord de fuite, par l'extrémité libre (51) de la pale. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'extrémité libre (51) d'au moins une des pales (90,60) : - est de forme elliptique (79) ou de forme arrondie (80), et/ou - présente une modification abrupte de l’angle de devers (77). 25 . Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord d’attaque et/ou de fuite de certaines au moins des pales (90,60) est formé localement par un matériau poreux (85), à l’endroit de certaines au moins des ondulations. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, sur une zone de bord d’attaque (61) ou de bord de fuite (91) d’une pale présentant des ondulations (63,93), une variation d’angle de squelette (∆β1) au bord d’attaque ou (∆β2) au bord de fuite, entre un sommet (635) de dent et un creux (634) de dent, adjacents entre eux, - suivant l’envergure (L) de la pale (90,60), ou - radialement à l’axe longitudinal central (X), est inférieure à 45°. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, une variation d’angle de calage (∆γ) sur la pale, entre un profil contenant un sommet (635) de dent et un profil contenant un creux (634) de dent, adjacents entre eux, - suivant l’envergure (L) de la pale (90,60), ou - radialement à l’axe longitudinal central (X), est inférieure à 45°. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, sur une zone de bord d’attaque (61) ou de bord de fuite (91) d’une pale présentant des ondulations (63,93), une variation d’angle de squelette (∆β1) au bord d’attaque ou (∆β2) au bord de fuite, entre deux sommets (630,631) de dent et/ou deux creux (632,634) de dent, adjacents entre eux, - suivant l’envergure (L) de la pale (90,60), ou - radialement à l’axe longitudinal central (X), est inférieure à 45°. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, une variation d’angle de calage (∆γ) sur la pale, entre deux profils adjacents contenant des sommets (630,631) de dent et/ou entre deux profils contenant des creux (632,634) de dent, adjacents entre eux, - suivant l’envergure (L) de la pale (90,60), ou - radialement à l’axe longitudinal central (X), est inférieure à 45°. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, une variation d’angle de calage (∆γ), entre deux profils adjacents contenant des sommets (630,631) de dent et/ou entre deux profils contenant des creux (632,634) de dent, adjacents entre eux, - suivant l’envergure (L) de la pale (90,60), ou - radialement à l’axe longitudinal central (X), est inférieure à 45°. Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au moins l’une des pales (90,60) de l’une des hélices (9,6) présente une flèche la plus grande à une position radiale située sur une longueur radiale de 0.4x(Re-Ri) de l’extrémité libre (51). Propulseur aéronautique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel, au moins l’une des pales (60) de la série de pales aval (6) présente un rayon (Re) plus grand au bord d’attaque (BA) qu’au bord de fuite (BF), lorsque les lignes de bord d’attaque et de bord de fuite ne sont pas confondues, et dans lequel au moins l’une des pales (90) de la première série de pales présente un rayon Re plus petit (de préférence) ou plus grand au bord d’attaque (BA) qu’au bord de fuite (BF), lorsque les lignes de bord d’attaque et de bord de fuite ne sont pas confondues.