INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Référence est faite à la montrant un véhicule 1 selon l’invention comprenant un tableau de bord 3, au moins deux rangées de sièges (5, 7, 9) un habitacle et une installation de climatisation 11 comprenant au moins une buse de sortie d’air (non représentée) agencée au niveau du tableau de bord et une entrée de recyclage d’air 13. De manière préférentielle, la ou les buses de sortie d’air agencées au niveau du tableau de bord expulsent l’air en direction du haut de l’habitacle. Par exemple, au moins une buse de sortie d’air est agencée au niveau de tableau de bord 3 à la base du pare-brise pour des questions de dégivrage et/ou au moins une buse de sortie d’air est agencée au niveau de tableau de bord 3 et est disposé pour souffler de l’air en direction du conducteur ou du passager avant. Dans la présente description l’air soufflé peut être soit de l’air recyclé, soit de l’air extérieur soit un mélange des deux.
Les véhicules des figures 1 et 3 comprennent trois rangées de sièges, à savoir une première rangée 5, une deuxième rangée 7 et une troisième rangée 9. Mais l’invention s’applique également aux véhicules comprenant deux rangées de sièges (15, 17) comme illustré sur les figures 2 et 4 ; ou aux véhicules comportant plus de trois rangées de sièges, par exemple quatre ou cinq rangées de sièges. L’invention s’applique préférentiellement aux véhicules montrant deux ou trois rangées de sièges.
On comprendra alors que les dénominations « avant-dernière rangée de sièges » et « dernière rangée de sièges » peuvent désigner des rangées de sièges différentes selon le nombre de rangées de sièges présentées par le véhicule. Par exemple, la dénomination « avant-dernière rangée de sièges » désignera la deuxième rangée de sièges dans un véhicule à trois rangées de sièges, alors qu’elle désignera la première rangée de sièges dans un véhicule ne comportant que deux rangées de sièges. De même, la dénomination « dernière rangée de sièges » désignera la troisième rangée de sièges dans un véhicule à trois rangées de sièges, alors qu’elle désignera la deuxième rangée de sièges dans un véhicule ne comportant que deux rangées de sièges.
Le véhicule selon l’invention est remarquable en ce que l’entrée de recyclage d’air 13 est reliée à une ou plusieurs prises d’air 19 par au moins un conduit 21 permettant d’acheminer l’air depuis la prise d’air 19 vers l’entrée de recyclage d’air 13 de l’installation de climatisation 11 et en ce que la ou les prises d’air 19 sont disposées à l’arrière de la dernière (9, 17) ou de l’avant-dernière (7, 15) rangée de sièges selon le sens de la marche du véhicule.
Ainsi, un écartement minimal entre la ou les buses de sortie d’air et la prise d’air la plus proche est assuré ce qui va garantir une circulation homogène de l’air dans l’habitacle du véhicule et donc de bonnes prestations en matière de qualité de l’air (puisqu’en mode mixte le renouvellement de l’air est également fait de manière homogène), et en matière de prévention de l’embuage des vitres puisque l’air soufflé arrive jusqu’au vitres arrières même en l’absence de passagers sur les rangées de sièges arrière. De préférence, la ou les buses de sortie d’air sont écartées de la prise d’air la plus proche d’une distance d’au moins 0,8 m ; de préférence, d’au moins à 1.0 m ; de préférence encore, d’au moins 1,2 m ou d’au moins à 1,5 m et/ou la ou les buses de sortie d’air sont écartées de la prise d’air la plus proche d’une distance inférieure ou égale à 4.0 m ; de préférence, inférieure ou égale à 3.0 m ; de préférence encore, inférieure ou égale à 2.5 m ou inférieure ou égale à 2.0 m.
On comprend que selon l’invention, le véhicule est dépourvu de prises d’air agencées pour déboucher au niveau du tableau de bord et/ou en avant de la première rangée de sièges.
Ainsi, l’invention concerne une installation de climatisation 11 pour véhicule automobile 1 comprenant au moins deux rangées de sièges (5, 7, 9, 15, 17) et un tableau de bord 3, l’installation de climatisation 11 comprenant au moins une buse de sortie d’air destinée à être agencée au niveau du tableau de bord 3 et une entrée de recyclage d’air 13 ; l’installation est remarquable en ce que l’entrée de recyclage d’air 13 est reliée à une ou plusieurs prises d’air 19 par au moins un conduit 21 permettant d’acheminer l’air depuis la ou les prises d’air 19 vers l’entrée de recyclage d’air 13, en ce que ledit ou les dits conduits 21 ont une longueur supérieure ou égale à 0,8 m et en ce que la ou les buses de sortie d’air sont écartées de la prise d’air 19 la plus proche d’une distance d’au moins 0,8 m.
Dans un mode de réalisation de l’invention, le véhicule montre une prise d’air 19 unique ; préférentiellement agencée centralement par rapport à la direction transversale du véhicule. De manière préférentielle, le véhicule comprend au moins deux prises d’air 19 latérales agencées de part et d’autre de l’habitacle, de préférence une paire unique de prises d’air. De préférence, au moins deux prises d’air 19 sont agencées au niveau des piliers centraux et/ou au niveau des piliers arrière du véhicule et/ou dans les portes latérales arrière et/ou au niveau des passages de roues arrière. Lorsque les prises d’air sont agencées par paires, elles sont préférentiellement reliées à l’entrée de recyclage d’air 13 par des conduits de même longueur, ou sensiblement de même longueur. Il est possible que les deux conduits 21 ou plus se rejoignent au niveau d’un conduit d’air recyclé commun (non représenté) avant d’atteindre l’entrée de recyclage d’air 13. Eventuellement, l’entrée de recyclage d’air 13 comprend un boitier permettant le raccordement de plusieurs conduits 21 reliant une pluralité de prises d’air 19.
Avantageusement, mais facultativement, l’ensemble selon l’invention peut comprendre au moins l’une des caractéristiques ci-dessous, prise seule ou en combinaison :
le flasque d’étanchéité comprend une paroi radiale s’étendant entre deux brides s’étendant axialement depuis la paroi radiale en étant en appui contre la face amont, la paroi radiale s’étendant à distance de la face amont de sorte à délimiter une enceinte ; l’ensemble comprend en outre des moyens d’étanchéité agencés axialement entre chaque bride et la face amont du disque rotor et étant configurés pour empêcher de l’air de s’échapper de l’enceinte ; les moyens d’étanchéité s’étendent vis-à-vis de l’axe longitudinal, d’une part, radialement au même niveau ou radialement plus à l’intérieur que les première et deuxième zone d’appui et, d’autre part, radialement au même niveau ou radialement plus à l’extérieur que les première et deuxième zone d’appui ; les moyens d’étanchéité comprennent un premier joint torique et un second joint torique logés chacun dans une gorge respective ménagée dans les brides ; l’orifice traversant est ménagé axialement à travers la paroi radiale, l’orifice traversant débouchant dans l’enceinte et étant adapté pour autoriser une injection d’air dans l’enceinte ; l’orifice traversant s’étend selon un axe qui est incliné par rapport à l’axe longitudinal de la turbomachine ; l’orifice traversant présente une section circulaire dans un plan perpendiculaire à l’axe ; et/ou le flasque d’étanchéité recouvre au moins la face amont entre la première zone d’appui et la deuxième zone d’appui.
Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé une turbine, typiquement une turbine basse pression ou une turbine haute pression, comprenant un ensemble tel que précédemment décrit, la turbine comprenant : - une pluralité de disques rotor formant une roue mobile, et - une pluralité d’éléments stator, chaque élément stator étant interposé axialement entre deux disques rotor successifs, la pluralité d’éléments stator formant un distributeur, une cavité de purge étant définie par un élément stator, le disque rotor et le flasque d’étanchéité, de l’air étant susceptible de circuler au sein de la cavité de purge avant de traverser le flasque d’étanchéité.
Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé une turbomachine, typiquement de type aéronautique, comprenant une turbine telle que précédemment décrite.
Selon un quatrième aspect de l’invention, il est proposé un aéronef, par exemple un avion ou un hélicoptère, comprenant une turbomachine telle que précédemment décrite, typiquement rapportée et fixée sur l’aéronef.
La est une vue en coupe schématique d’une turbomachine.
La est une vue en coupe schématique d’une partie d’une section de turbine d’une turbomachine comprenant un ensemble selon un mode de réalisation de l’invention.
La est une vue en perspective simplifiée d’un pied d’une aube emmanchée ou montée dans une alvéole d’un disque rotor d’une section de turbine, la vue étant prise depuis une face amont du disque rotor.
La est une vue en perspective simplifiée d’une flasque d’étanchéité d’un ensemble selon un mode de réalisation de l’invention.
La illustre le flasque d’étanchéité illustré sur la coopérant avec le disque rotor illustré sur la .
DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Turbomachine La représente une turbomachine 1 qui s’étend généralement selon un axe longitudinal X-X, par exemple destinée à être montée sur un aéronef (non représenté), tel qu’un avion ou un hélicoptère, par exemple sous l’aile de l’aéronef, sur l’aile ou encore à l’arrière du fuselage de l’aéronef.
La turbomachine 1 illustrée sur la est un turboréacteur à double corps, double flux et entraînement direct. Ceci n’est toutefois pas limitatif puisque la turbomachine 1 peut ne pas être destinée à être montée sur un aéronef, être un autre type de turboréacteur, tel qu’un turboréacteur à réducteur, un turbopropulseur ou une unité de puissance auxiliaire (également appelée « APU », pour « Auxiliary Power Unit » dans la terminologie anglo-saxonne).
Dans tout ce qui suit, une direction axiale correspond à la direction de l'axe longitudinal X-X et une direction radiale est une direction perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X et coupant l’axe longitudinal X-X. De même, un plan axial est un plan contenant l'axe longitudinal X-X et un plan radial est un plan perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X. Une circonférence s’entend comme un cercle appartenant à un plan radial et dont le centre appartient à l’axe longitudinal X-X. Une direction tangentielle ou circonférentielle est une direction tangente à une circonférence : elle est perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X mais ne passe pas par l’axe longitudinal X-X.
Sauf précision contraire, les adjectifs « intérieur » (ou « interne ») et « extérieur » (ou « externe ») sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie intérieure d'un élément est, suivant une direction radiale, plus proche de l'axe longitudinal X-X que la partie extérieure du même élément.
La matrice 1 peut être constituée d’une matrice avec un matériau respirant, avec des propriétés anti-cisaillement.
Ainsi un tel dispositif assurant une « mise sous cloche » permet d’atteindre les conditions d’éradication des causes directes de survenance d’escarre en empêchant tout contact – distance de sécurité – ce qui supprime toute survenue de pression, cisaillements, et frottements exercés directement sur la peau 4, ainsi que le risque de macération avec les fermetures haute 6 et basse 7.
Par ailleurs, ses fermetures 6 et 7 de la partie évidée 2 de la matrice principale 1 plaçant la surface à protéger 9 sous atmosphère contrôlable, le dispositif peut comporter :
- des instruments de mesures aptes à contrôler les facteurs d’état et d’évolution de cette atmosphère et donc de ce qui se passe sur la surface à protéger 9 tels que des escarres,
- et même des actuateurs pour réguler les paramètres de cette atmosphère, tels que ceux physiologiques et symptomatiques de l’évolution de la plaie (avec éventuellement une téléassistance à la mise en œuvre de certains protocoles de soins pilotables à distance par le personnel soignant).
On notera que les dispositifs suivant la présente invention comportant un système de report total de pression diffèrent totalement de ce qui est appelé de façon erronée « redistribution de pression » dans certains brevets antérieurs visant la décharge totale : en effet, ceux-ci, sans exception, parlent de redistribution de pression pour désigner le fait que lorsque le patient se tient sur leur dispositif de matrice 1 avec une partie évidée 2, le poids du corps est uniformément supporté par la partie non évidée de leur matrice. Cela est certes vrai pour des dispositifs supports de types matelas qui offrent une grande surface d’appui mais ne permettent aucune mobilité, et en cas de mauvais positionnement ou de déplacement du patient par rapport à ce support, le déport d’escarres ne peut pas être évité.
Les systèmes de report de pression et de mise sous cloche décrits ci-dessus peuvent être utilisés en combinaison comme dans le présent mode de réalisation et les suivants mais aussi seuls, indépendamment l’un de l’autre comme dans le premier mode de réalisation où le système de report total de pression peut s’appliquer seul directement sur la peau 4 ou le vêtement du patient comme représenté sur la .
Et dans le mode de réalisation de la (et des 3 et 4 suivantes) quand le dispositif suivant l’invention comporte en combinaison le système de report total de pression et celui de mise sous cloche, le concentrateur 8 est donc situé au-dessus du couvercle d’obturation 6 : si celui-ci n’est pas fixe, mais amovible, la partie centrale du concentrateur est évidée pour permettre l’accès à ce couvercle – dans une option de forme circulaire du concentrateur 8, celui-ci est alors un anneau dont le diamètre intérieur est supérieur à celui du couvercle d’obturation 6. Dans ce cas encore, le concentrateur 8 devant permettre d’éviter tout contact avec la surface à protéger 9, il est possible d’utiliser un mode de réalisation de la partie « mise sous cloche » sans y inclure le mécanisme de maintien ou bloqueur de sécurité 5 puisque sa fonction peut être alors réalisée par le concentrateur 8.
Dans un autre mode de réalisation où, comme indiqué dans le premier mode de réalisation, le concentrateur 8, le transmetteur 10 et l’effecteur 11 sont réalisés d’une seule pièce constituant alors une « nappe de report de pression », celle-ci peut être intégrée dans la matrice principale 1, constituant ainsi l’une de ses couches constitutives – auquel cas le mécanisme de maintien ou bloqueur de sécurité 5 n’est d’autant moins nécessaire. Dans un autre mode de réalisation, cette nappe de report de pression peut constituer une coque externe.
Et dans un autre mode de réalisation optionnel où le concentrateur 8 et le transmetteur 10 sont des pièces distinctes de l’effecteur 11 (et même peuvent constituer une seule pièce comme indiqué également dans le premier mode de réalisation), celui-ci peut être intégré seul dans la matrice principale 1 comme une des couches constitutives, avec une caractéristique de rigidité permettant de supporter le report de pression.
Troisième et quatrième exemples de réalisation Ces troisième et quatrième modes de réalisation de l’invention suivant les figures 3 et 4 sont surtout utilisables dans le cas d’une surface d’appui externe 3 disponible de surface portante insuffisante – de même ordre de grandeur que la surface à protéger 9.
Ils incluent chacun une partie matrice principale 1 comme celle représentée sur la mais avec des parties concentrateur, transmetteur et effecteur différentes bien que toujours disposées sur la partie matrice 1 et telles que l’effecteur 11 a une partie 3’ de sa surface d’appui 3 perpendiculaire à celle 9 à protéger et le transmetteur 10 est constituée d’au moins un élément 16 qui se déplace radialement sous l’action des forces transmises par le concentrateur 8 vers l’effecteur 11, le dit au moins élément 16, ayant une résistance réversible à la compression, prenant appui sur la surface d'appui 3 de l’effecteur 11 qui exerce en retour une force réactive qui équilibre l’ensemble des forces et maintient le concentrateur 8 à la dite hauteur minimum h.
Dans le mode de réalisation représenté sur la , le concentrateur 8 en forme de U renversé a sa partie formant les branches du U qui se comporte comme un piston qui, plongeant dans un fluide incompressible 15, le comprime et celui-ci va exercer une pression sur un système de stockage réversible d’énergie compressive de type ressort 16 agissant comme un condensateur, alors que le fluide incompressible 15 et le ressort 16 forment le transmetteur 10.
Le principe d’un tel ensemble est de maintenir une force répulsive sur le concentrateur 8, de façon à éviter un enfoncement de celui-ci, tandis que le ressort 16 condensateur, étant situé au-dessus de la surface d’appui externe 3 située à la périphérie de la surface à protéger 9, la compression s’exerce bien, au travers de la partie matrice 1 qui la transmet, sur la seule surface 3.
Sur ce même principe, dans le mode de réalisation représenté sur la , le concentrateur 8 est constitué par un piston de forme conique mâle qui appuie sur au moins deux pièces 15 (ayant la même fonction de transmission que le fluide incompressible de la ) de forme conique femelle qui vont alors exercer une pression sur un système de stockage réversible d’énergie compressive de type ressort 16 agissant comme un condensateur (comme sur la ) et en sens inverse vont appliquer une force de réaction sur le concentrateur 8.
Le choix de la raideur de ces systèmes à effet ressort permet de délimiter la course du piston concentrateur 8 jusqu’à l’équilibre compte tenu des forces de pressions maximales pouvant s’exercer sur celui-ci.
Alternativement, selon un troisième et un quatrième modes de réalisation de l’invention, détaillés sur les figures 3 et 4, la structure porteuse 30b est composée d’un ensemble de plots juxtaposés 25 a - 25b et de pieds 20b posés sur ces plots 25a - 25b .
Plus particulièrement, dans l’exemple de la figure 3, des plots 25a sont formés sur le substrat 11 avant de déposer la première couche sacrificielle 12 permettant la fabrication de la membrane 14 , des clous d’ancrage 15 et des bras de soutien 16 .
Ainsi, lors d’une étape illustrée sur les figures 3a-c et 3a-d, un ensemble de plots 25a est formé sur le substrat 11 de part et d’autre de l’emplacement destiné à accueillir la membrane 14 , les clous d’ancrage 15 et les bras de soutien 16 . De préférence, les plots 25a sont formés de sorte à obtenir une surface supérieure plane. Ces plots 25a peuvent être réalisés en aluminium déposé par dépôt physique en phase vapeur sur le substrat 11 , en cuivre déposé par dépôt électrolytique ou en tungstène déposé par dépôt chimique en phase vapeur.
Ensuite, ces plots 25a sont structurés par photolithographie et gravure pour obtenir des espaces 24b entre ces plots 25a . Ces espaces 24b entre les plots 25a sont destinés à former des évents de libération 32b . Ainsi, la distance le2 entre les plots 25a et leur hauteur he2 permettent de régler les futures sections des évents de libération 32b . De préférence, la hauteur he2 des plots 25a est inférieure à la hauteur de la membrane 14 , c’est-à-dire à la hauteur des clous d’ancrage 15 .
Lorsque les plots 25a sont réalisés sous la hauteur de la membrane 14 , l’angle d’incidence des rayonnements infrarouges susceptibles de pénétrer par les évents de libération 32b dans la cavité formée autour de la membrane 14 est très faible. Il est possible de séparer les plots 25a d’une distance le2 comprise entre 0.3 et 5 micromètres, la hauteur he2 desdits plots 25a pouvant être comprise entre 1 et 2.5 micromètres.
Lorsque les plots 25a sont formés sur le substrat 11 , la première couche sacrificielle 12 est déposée sur le substrat 11 et les plots 25a de sorte à réaliser la membrane 14 , les clous d’ancrage 15 et les bras de soutien 16 , tel qu’illustré sur les figures 3b-c et 3b-d.
Une seconde couche sacrificielle 17 peut ensuite être déposée sur la première couche sacrificielle 12 , la membrane 14 , les clous d’ancrage 15 et les bras de soutien 16 , tel qu’illustré sur les figures 3c-c et 3c-d. Pour former l’écran d’occultation 19 et les pieds 20b , des ouvertures 21 sont gravées dans les couches sacrificielles 12 et 17 pour atteindre les plots 25a , tel qu’illustré sur les figures 3d-c et 3d-d. Ces ouvertures 21 peuvent être continues ou discontinues et, dans l’exemple de la figure 3, ces ouvertures 21 sont continues, si bien que les évents de libération 32b sont uniquement formés entre les plots 25a .
Lorsque les ouvertures 21 sont gravées, les pieds 20b et l’écran d’occultation 19 peuvent être formés par dépôt d’une couche d’aveuglement, tel que décrit précédemment et tel qu’illustré sur les figures 3e-c et 3e-d. Les parties de cette couche d’aveuglement déposées hors des pieds 20b et de l’écran d’occultation 19 peuvent ensuite être supprimées, tel que décrit précédemment et tel qu’illustré sur les figures 3f-c et 3f-d.
Pour obtenir le micro-bolomètre aveugle 10c illustré sur les figures 3g-c et 3g-d, les couches sacrificielles 12 et 17 sont retirées en utilisant un fluide de gravure. Ce dernier commence par attaquer la première couche sacrificielle 12 présente entre les plots 25a , de sorte à former les évents de libération 32b , permettant d’extraire les couches sacrificielles 12 et 17 présentes autour de la membrane 14 .
En variante, tel qu’illustré sur le micro-bolomètre aveugle 10d de la , les plots 25b permettant de soutenir les pieds 20b de l’écran d’occultation 19 peuvent être réalisés simultanément avec les clous d’ancrage 15 de la membrane 14 , de sorte à limiter les étapes du procédé de réalisation. Ces plots 25b sont alors préférentiellement réalisés en cuivre et/ou en tungstène, et les pieds 20b sont fixés sur l’extrémité supérieure des plots 25b ainsi formés. En outre, les ouvertures ménagées dans les couches sacrificielles 12 et 17 pour atteindre les plots 20b peuvent être discontinues de sorte à former des évents de libérations 32c s’étendant latéralement dans les pieds 20b .
Ainsi, un grand nombre de variantes sont possibles pour former des évents de libération 32a - 32c ménagés sur les parois latérales 31a - 31c d’une structure porteuse 30a - 30b .
Quel que soit le mode de réalisation sélectionné, l’invention permet d’augmenter la section des évents de libération 32a - 32c sans dégrader les performances de compensation, c’est-à-dire en limitant les rayonnements infrarouges parasites susceptibles d’être captés par la membrane 14 .
PROCEDE DE REALISATION D’UN MICRO-BOLOMETRE D’IMAGERIE INFRAROUGE AVEUGLE ET MICRO-BOLOMETRE ASSOCIE Domaine de l’invention La présente invention a trait au domaine de la détection de rayonnements électromagnétiques et, plus précisément, à la compensation des erreurs de détection des détecteurs infrarouges mettant en œuvre des micro-bolomètres.
L’invention concerne, d’une part, un procédé de réalisation d’un micro-bolomètre d’imagerie infrarouge aveugle présentant une densité d’intégration améliorée et, d’autre part, un micro-bolomètre aveugle associé.
Etat antérieur de la technique Dans le domaine des détecteurs mis en œuvre pour l’imagerie infrarouge, il est connu d’utiliser des dispositifs agencés sous forme matricielle, susceptibles de fonctionner à température ambiante, c’est-à-dire ne nécessitant pas de refroidissement à de très basses températures, contrairement aux dispositifs de détection appelés "détecteurs quantiques" qui eux, nécessitent un fonctionnement à très basse température.
Ces détecteurs utilisent traditionnellement la variation d’une grandeur physique d’un matériau ou assemblage de matériaux approprié(s) en fonction de la température, au voisinage de 300K. Dans le cas particulier des détecteurs micro-bolométriques, les plus couramment utilisés, cette grandeur physique est la résistivité électrique, mais d’autres grandeurs peuvent être exploitées, telle la constante diélectrique, la polarisation, la dilatation thermique, l’indice de réfraction, etc.
Comme indiqué précédemment, lors du fonctionnement de la turbomachine 1, du couple transite dans le porte-satellites 10 radialement le long de directions ou de lignes L reliant chacune l’un des axes 10b supports de satellites 8 et l’axe X du porte-satellites 10.