Vanne d’échappement (1), comprenant un corps (2) sensiblement tubulaire selon un axe d’extension (A), définissant une section de passage, sensiblement perpendiculaire à l’axe d’extension (A), un volet (3), disposé dans le corps (2) en travers de la section de passage, un arbre (4) solidaire du volet (3), rotatif autour d’un axe de rotation (B), traversant le corps (2) sensiblement perpendiculaire à l’axe d’extension (A), entre une orientation fermée où le volet (3) est disposé de manière à obturer la section de passage et une orientation ouverte où le volet (3) est disposé de manière à libérer, au moins partiellement, la section de passage, un logement proximal (6) solidaire du corps (2), apte à accueillir un palier proximal (8) assurant l’interface rotative entre le corps (2) et une extrémité proximale de l’arbre (4) et/ou un logement distal (7) solidaire du corps (2), apte à accueillir un palier distal (9) assurant l’interface rotative entre le corps (2) et une extrémité distale de l’arbre (4) et un actionneur (5, 14) rotatif, apte à mobiliser l’arbre (4) alternativement entre son orientation fermée et son orientation ouverte, disposé à l’extérieur du corps (2), solidaire de l’extrémité proximale de l’arbre (4), caractérisée en ce qu’un logement (6, 7) est séparé du corps (2) et au moins un moyen de découplage thermique (10, 11) est intercalé entre un logement (6, 7) et le corps (2). Vanne d’échappement (1) selon la revendication précédente, où l’écart entre logement (6, 7) et corps (2) est compris entre 2 mm et 10 mm, préférentiellement entre 3 mm et 6 mm et encore préférentiellement entre 3 mm et 5 mm. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des deux revendications précédentes, où ledit au moins un moyen de découplage thermique (10, 11) comprend au moins une rondelle (10) en matériau isolant thermique, résistant aux hautes températures, préférentiellement à base de mica. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des trois revendications précédentes, où ledit au moins un moyen de découplage thermique (10, 11) comprend au moins un matériau isolant thermique, tel un tapis de fibre (11), préférentiellement de verre ou de céramique. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des quatre revendications précédentes, où ledit au moins un moyen de découplage thermique (10, 11) comprend une lame d’air dans laquelle ne circule pas de gaz d’échappement. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le corps (2) est aminci en regard d’un logement (6, 7), relativement à son épaisseur moyenne, dans un rapport compris entre 20 et 80 %, préférentiellement entre 30 et 60 % et encore plus préférentiellement égal à 50 %. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où un logement (6, 7) est prolongé par une ailette de refroidissement (12), préférentiellement discoïde, encore préférentiellement perpendiculaire à l’axe de rotation (B). Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où un logement (6, 7) est réalisé en un matériau hautement conducteur de la chaleur, préférentiellement de l’aluminium. Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le logement proximal (6) présente une grande surface de contact avec l’actionneur (5) et/ou avec un support (14) de l’actionneur (5). Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où l’arbre (4) est creux et au moins une de ses extrémités débouche hors du corps (2). Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où un logement (6, 7) présente une ouverture apte à permettre la mise en place d’un palier (8, 9), ladite ouverture étant dirigée du côté opposé au corps (2). Vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le palier proximal (8) et/ou le palier distal (9) comprend un palier graphite, PTFE ou bronze auto-lubrifié. Ligne d’échappement comprenant au moins une vanne d’échappement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule comprenant au moins une ligne d’échappement selon la revendication précédente.