Le corps annulaire 410 peut être dimensionné pour circonscrire le logement d’embrayage 319. Le corps annulaire 410 peut comprendre une commande utilisateur configurée pour engager et désengager l’ensemble réducteur 304 avec l’arbre de réduction 306 en commandant un positionnement des cliquets 316A - 316C. Les surfaces de diamètre intérieur du corps annulaire 410 peuvent comprendre des pistes internes pour engager les cliquets 316A - 316C. Spécifiquement, les rampes 414A - 414C peuvent être configurées pour doter le corps annulaire 410 de niveaux d’épaisseur variables par rapport à l’axe central CA qui peuvent être utilisés pour pousser les cliquets 316A - 316C plus loin dans les fenêtres 362A - 362C lorsque la molette d’embrayage 318 est tournée par un utilisateur. Les patins 418A - 418C peuvent comprendre des surfaces arquées configurées pour rouler contre la partie cylindrique 360 du logement d’embrayage 319 dans des portions entre les fenêtres 362A - 362C. Les patins 418A - 418C peuvent maintenir la molette d’embrayage 318 centré sur le logement d’embrayage 319. Les surfaces en regards vers l’extérieur des cliquets 316A - 316C peuvent rouler contre les rampes 414A - 414C. Les bosses 415A - 415C peuvent comprendre des saillies ou protubérances aux extrémités plus fines des rampes 414A - 414C pour maintenir les cliquets 316A - 316C dans des positions où les cliquets 316A - 316C sont désengagés du filetage de la portion d’arbre filetée 330 (remarque : les bosses 415A - 415C sont omises sur les figures 50 et 51). Les bosses 416A - 416C peuvent comprendre des saillies ou protubérances aux extrémités plus épaisses des rampes 414A - 414C pour maintenir les cliquets 316A - 316C dans des positions où les cliquets 316A - 316C sont engagés avec le filetage de la portion d’arbre filetée 330, comme on peut le voir sur les figures 52 et 53. À ce titre, l’arbre de réduction 306 peut être déplacé dans la direction axiale au sein du mécanisme d’embrayage 304 via une rotation du logement d’embrayage 319. À partir de la position engagée, la molette d’embrayage 318 peut être tournée dans le sens des aiguilles d’une montre (par rapport à l’orientation de la ) pour déplacer les portions plus fines des rampes 414A - 414C en vue d’engager les cliquets 316A - 316C. À ce titre, les ressorts 366 peuvent pousser contre les antidériveurs 396 pour pousser les cliquets 316A - 316C en éloignement de la portion d’arbre filetée 330, comme on peut le voir sur les figures 50 et 51. À ce titre, l’arbre de réduction 306 peut être librement déplacé dans la direction axiale au sein du logement d’embrayage 319. Les rampes 414A - 414C peuvent s’étendre sur approximativement moins de 25% de la molette d’embrayage 318 entre les bosses 416A -416C et les patins 418A - 418C de telle sorte que les cliquets 316A - 316C peuvent passer d’un retrait complet de l’arbre de réduction 306 à un engagement complet avec l’arbre de réduction 306 en un quart de tour de la molette d’embrayage 318 ou moins. La bride 420 peut s’asseoir au sein de la rondelle d’embrayage 320 (montrée sur la ). Les alésages 422 peuvent permettre le passage d’un produit de nettoyage, par exemple de la vapeur, à l’intérieur de la molette d’embrayage 318.