Système de conditionnement thermique (100) comportant un circuit (1) de fluide réfrigérant configuré pour faire circuler un fluide réfrigérant, le circuit (1) de fluide réfrigérant comportant: - Une boucle principale (A) comprenant successivement selon le sens de circulation du fluide réfrigérant: -- Un dispositif de compression (2) comportant une sortie (4) et au moins une première entrée (3a) de fluide réfrigérant, -- Un premier échangeur de chaleur (21) configuré pour échanger de la chaleur avec un premier fluide caloporteur (F1), -- Un premier dispositif de détente (5) -- Un deuxième échangeur de chaleur (22) configuré pour échanger de la chaleur avec un élément (30) d’une chaine de traction d’un véhicule automobile, - Une première branche de dérivation (B) reliant un premier point de raccordement (11) disposé sur la boucle principale (A) en aval de la sortie (4) du dispositif de compression (2) et en amont du premier échangeur de chaleur (21) à un deuxième point de raccordement (12) disposé sur la boucle principale (A) en aval du premier échangeur de chaleur (21) et en amont du premier dispositif de détente (5), la première branche de dérivation (B) comportant un troisième échangeur de chaleur (23) configuré pour échangeur de la chaleur avec un deuxième fluide caloporteur (F2), - Une deuxième branche de dérivation (C) reliant un troisième point de raccordement (13) disposé sur la boucle principale (A) en aval du premier échangeur de chaleur (21) et en amont du premier dispositif de détente (5) à un quatrième point de raccordement (14, 14’) disposé sur la boucle principale (A) en aval du deuxième échangeur de chaleur (22) et en amont de la sortie (4) du dispositif de compression (2), la deuxième branche de dérivation (C) comportant un deuxième dispositif de détente (7), - un échangeur de chaleur interne (8) disposé conjointement sur la boucle principale (A) en aval du deuxième point de raccordement (12) ainsi que du troisième point de raccordement (13), et en amont du premier dispositif de détente (5) et sur la deuxième branche de dérivation (C) en aval du deuxième dispositif de détente (7). Système de conditionnement thermique selon la revendication 1, comportant une troisième branche de dérivation (D) reliant un cinquième point de raccordement (15) disposé sur la boucle principale (A) en aval de l’échangeur de chaleur interne (8) et en amont du premier dispositif de détente (5) à un sixième point de raccordement (16) disposé sur la boucle principale (A) en aval du deuxième échangeur de chaleur (22) et en amont de la première entrée (3a) du dispositif de compression (2), la troisième branche de dérivation (D) comportant successivement un troisième dispositif de détente (6) et un quatrième échangeur de chaleur (24) configuré pour échanger de la chaleur avec un flux d’air (Fi) intérieur à l’habitacle du véhicule automobile. Système de conditionnement thermique selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier fluide caloporteur (F1) est un flux d’air (Fi) intérieur à l’habitacle du véhicule automobile, et dans lequel le deuxième fluide caloporteur (F2) est un flux d’air (Fe) extérieur à l’habitacle du véhicule automobile. Système de conditionnement thermique selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le quatrième point de raccordement (14) est disposé en amont de la première entrée (3a) de fluide réfrigérant du dispositif de compression (2). Système de conditionnement thermique selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le dispositif de compression (2) comporte une deuxième entrée (3b) de fluide réfrigérant, et dans lequel le quatrième point de raccordement (14) est relié à la deuxième entrée (3b) du dispositif de compression (2). Système de conditionnement thermique selon l’une des revendications précédentes, comportant une quatrième branche de dérivation (E) reliant un septième point de raccordement (17) disposé sur la boucle principale (A) en aval de l’échangeur interne (8) et en amont du premier dispositif de détente (5) à un huitième point de raccordement (18) disposé sur la première branche de dérivation (B) entre le troisième échangeur de chaleur (23) et le deuxième point de raccordement (12), la quatrième branche de dérivation (E) comportant un quatrième dispositif de détente (28), le système de conditionnement thermique comportant une cinquième branche de dérivation (F) reliant un neuvième point de raccordement (19) disposé sur la première branche de dérivation (B) entre le premier point de raccordement (11) et le troisième échangeur de chaleur (23) à un dixième point de raccordement (20) disposé sur la boucle principale (A) en amont de la première entrée (3a) du dispositif de compression (2). Procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique (100) selon l’une des revendications 1 à 6, dans un mode dit de récupération d’énergie, dans lequel le fluide réfrigérant circule dans le dispositif de compression (2) où il passe à haute pression, et circule successivement dans le premier échangeur de chaleur (21) où il cède de la chaleur au premier fluide caloporteur (F1), se divise entre un premier débit (Q1) circulant dans la deuxième branche de dérivation (C) et un deuxième débit (Q2) circulant dans la boucle principale (A), le premier débit (Q1) circule successivement dans le deuxième dispositif de détente (7) où il passe à basse pression, dans l’échangeur de chaleur interne (8) où il reçoit de la chaleur du deuxième débit (Q2), et rejoint une entrée (3a, 3b) du dispositif de compression (2), le deuxième débit (Q2) circule successivement dans l’ échangeur de chaleur interne (8) où il cède de la chaleur au premier débit (Q1), dans le premier dispositif de détente (5) où il passe à basse pression, dans le deuxième échangeur de chaleur (22) où il absorbe de la chaleur, et rejoint la première entrée (3a) du dispositif de compression (2). Procédé de fonctionnement selon la revendication 7, dans lequel un débit du fluide réfrigérant en sortie du deuxième dispositif de détente (7) est ajustée de façon à ce qu’une surchauffe du premier débit (Q1) de fluide réfrigérant en sortie de l’échangeur de chaleur interne (8) est comprise inférieure à 10°C, de préférence comprise entre 5°C et 10°C. Procédé de fonctionnement selon la revendication 7, dans lequel un débit du fluide réfrigérant en sortie du deuxième dispositif de détente (7) est ajustée de façon à ce qu’une surchauffe du débit de fluide réfrigérant circulant dans la boucle principale (A) en aval du quatrième point de raccordement (14) est inférieure à 10°C, de préférence comprise entre 3°C et 10°C. Procédé de fonctionnement d’un système de conditionnement thermique (100) selon la revendication 6, dans un mode dit pompe à chaleur et récupération d’énergie, dans lequel le fluide réfrigérant circule dans le dispositif de compression (2) où il passe à haute pression, et circule successivement dans le premier échangeur de chaleur (21) où il cède de la chaleur au premier fluide caloporteur (F1), se divise entre un premier débit (Q1) circulant dans la deuxième branche de dérivation (C) et un deuxième débit (Q2) circulant dans la boucle principale (A), le premier débit (Q1) circule successivement dans le deuxième dispositif de détente (7) où il passe à basse pression, dans l’échangeur de chaleur interne (8) où il reçoit de la chaleur du deuxième débit (Q2), rejoint la boucle principale (A) et rejoint une entrée (3a, 3b) du dispositif de compression (2), le deuxième débit (Q2) circule successivement dans l’ échangeur de chaleur interne (8) où il cède de la chaleur au premier débit (Q1), se divise entre un troisième débit (Q3) circulant dans la boucle principale (A) et un quatrième débit (Q4) circulant dans la quatrième branche de dérivation (E), le troisième débit (Q3) circule dans le premier dispositif de détente (5) où il passe à basse pression, dans le deuxième échangeur de chaleur (22) où il absorbe de la chaleur, le quatrième débit (Q4) circule dans le quatrième dispositif de détente (28) où il passe à basse pression, dans le troisième échangeur de chaleur (23) où il absorbe de la chaleur du deuxième fluide caloporteur (F2), et rejoint la boucle principale (A) en amont de la première entrée (3a) du dispositif de compression (2).