INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Lorsque des articles absorbants jetables peuvent être comprimés et/ou former une surface stable en rayon, un matériau plus flexible est souvent utilisé, c’est-à-dire du plastique. Le plastique est généralement préféré au carton, car le plastique peut résister aux rigueurs d'un processus de conditionnement bien plus que le carton étant donné la capacité du plastique à fléchir et à s'étirer. Cependant, il y a une demande publique croissante pour des alternatives aux matériaux à base de plastique et non plastique. Des matériaux de conditionnement souples qui sont à base naturelle satisferaient cette demande.
Les conditionnements de la présente description comprennent un ou plusieurs articles absorbants en leur sein et comprennent un matériau de conditionnement comprenant des fibres naturelles. Chacun des conditionnements comprend une pluralité de panneaux, incluant un panneau faisant face au consommateur, et dans lequel le conditionnement est scellé. De plus, les conditionnements de la présente description sont recyclables.
Dans un exemple, un conditionnement d’un ou plusieurs articles absorbants, dans lequel le ou les articles absorbants sont scellés à l’intérieur du conditionnement, le conditionnement comprend : une pluralité de panneaux, incluant un panneau faisant face au consommateur et un panneau supérieur disposé sus-jacent au panneau faisant face au consommateur, dans lequel chacun parmi la pluralité de panneaux comprend une surface interne et une surface externe ; une ligne de pliage supérieure disposée entre le panneau faisant face au consommateur et le panneau supérieur, dans lequel la ligne de pliage supérieure est colinéaire, au moins en partie, avec un pli en croix ; et dans lequel le matériau de conditionnement comprend des fibres naturelles et a une masse surfacique comprise entre 60 g/m 2 et 120 g/m 2 , plus préférablement entre 65 g/m 2 et 105 g/m 2 , ou le plus préférablement entre 70 g/m 2 et 90 g/m 2 , telle que déterminée par l’intermédiaire de lʼISO 536 telle que modifiée ici.
La est une vue en coupe et schématique d’un module d’éclairage selon un troisième mode de réalisation de l’invention.
Les numéros de référence du premier mode de réalisation à la sont utilisés à la pour désigner les éléments identiques ou correspondants, ces numéros étant toutefois majorés de 200. Il est par ailleurs fait référence à la description de ces éléments dans la cadre du premier mode de réalisation à la .
Le module d’éclairage 202 du deuxième mode de réalisation se distingue de celui du premier mode de réalisation essentiellement en ce que les parois annulaires des parties extérieures 214.2 et 220.2 des dispositifs optiques 214 et 220 des première et deuxième unités lumineuses 204 et 206 ne présentent pas de surface interne réfléchissante mais bien formant un dioptre interne 214.2.1 et 220.2.1 avec des motifs du type de Fresnel configurés pour réfracter les rayons provenant des faisceaux lumineux extérieurs annulaires produits par les sources lumineuses 2012 et 218, de manière contrôlée vers un dioptre externe 214.2.2 et 220.2.2 formé par la face opposée de la paroi, pour y être réfléchis par le principe de réflexion totale, et ensuite ressortir de la paroi par le dioptre interne 214.2.1 et 220.2.1. La forme et disposition de ces motifs peuvent être déterminées par calcul numérique. Il est entendu que le profil général des parois annulaires des parties extérieures 214.2 et 220.2 des dispositifs optiques 14 et 20, dans une telle configuration avec dioptres interne 214.2.1, 220.2.1 et externe 214.2.2, 220.2.2, notamment avec des motifs sur les dioptres internes 214.2.1 et 20.2.1, peut ne pas être du type « parabolique » ou « elliptique » tel que détaillé en relation avec le premier mode de réalisation, compte tenu du phénomène de double réfraction au passage des premiers dioptres 214.2.1 et 20.2.1.
Hormis les différences détaillées ci-avant, le module d’éclairage 202 fonctionne suivant le même principe de fonctionnement que les modules d’éclairage des premier et deuxième modes de réalisation.
Ce troisième mode réalisation présente l’avantage de ne pas requérir de dépôt de revêtement réfléchissant sur les parois annulaires des parties extérieures 214.2 et 220.2 des dispositifs optiques 214 et 220.
De manière générale, c’est-à-dire notamment pour les différents modes de réalisation détaillés ci-avant, les dispositifs optiques des unités lumineuses sont avantageusement conçus pour pouvoir être facilement réalisées par injection de matière plastique transparente. En particulier, les cavités formées pas les parties extérieures destinées à réfléchir les faisceaux lumineux extérieurs annulaires des sources lumineuses peuvent être dimensionnées pour permettre un démoulage sans contre-dépouille, suivant une direction correspondant à l’axe optique du module d’éclairage. Cela signifie que le profil des parties extérieures des dispositifs optiques est tel que leur surfaces interne réfléchissante (premier et deuxième modes de réalisation) ou formant un dioptre interne (troisième mode de réalisation) présente une distance à l’axe optique du module d’éclairage, lorsqu’on se déplace le long de la surface en question depuis l’arrière vers l’avant, qui est monotone ou du moins qui ne diminue pas.
Encore de manière générale, les dispositifs optiques des unités lumineuses du module d’éclairage, bien qu’avantageusement réalisées d’un seul tenant, peuvent être réalisées séparément pour être ensuite assemblées l’un à l’autre. Une telle approche peut faciliter le démoulage de chacun des dispositifs optiques en ce que celui-ci peut alors être fait suivant une direction spécifique, comme l’axe optique du dispositif optique, et non plus commune aux deux dispositifs optiques, comme l’axe optique du module d’éclairage.
Toujours de manière générale, une des unités lumineuses des modules d’éclairage décrits ci-avant peut être mise en œuvre indépendamment de l’autre unité lumineuse associée. En d’autres termes, un module d’éclairage comprenant une unité lumineuse telle que celles décrites ci-avant, associée ou non avec d’autres unités lumineuses ou composant optiques, est envisageable.
MODULE D’ECLAIRAGE AUTOMOBILE MATRICIEL ETENDU L’invention a trait au domaine de l’éclairage pour véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un module d’éclairage pour véhicule automobile et à un dispositif d’éclairage pour véhicule automobile.
Le document de brevet publié WO 2020/025171 A1 divulgue un module lumineux notamment pour véhicule automobile, comprenant un collecteur avec une surface réfléchissante collectant et réfléchissant les rayons lumineux émis par une source lumineuse en un faisceau lumineux, similaire à un module lumineux à plieuse. Le module lumineux comprend également un système optique de projection, tel qu’une lentille, spécifiquement configuré pour projeter le faisceau lumineux en question en formant une image de la surface réfléchissante du collecteur. A cet effet, le système optique de projection présente un foyer situé sur la surface réfléchissante, par exemple à un bord arrière de celle-ci de manière à correctement imager ledit bord et former une coupure nette dans le faisceau lumineux projeté. Ce module peut être utilisé pour réaliser une fonction d’éclairage du type « code » (en anglais « low-beam »), auquel cas, la source lumineuse éclaire vers le haut, la surface réfléchissante étant disposée au-dessus de la source lumineuse avec sa cavité orientée vers le bas, de manière à ce que son bord arrière et inférieur forme une coupure supérieure. Le module en question peut également réaliser une fonction d’éclairage du type « route » (en anglais « high-beam »), auquel cas la source lumineuse éclaire vers le bas et la surface réfléchissante est disposée en-dessous de la source lumineuse, avec sa cavité orientée vers le haut. Le bord arrière et supérieur de la surface réfléchissante forme alors une coupure inférieure du faisceau lumineux produit. La figure 22 du document susmentionné montre un module d’éclairage du type « route » segmenté, comprenant deux modules lumineux comprenant chacun plusieurs sources lumineuses disposées côte-à-côte et un collecteur avec plusieurs surfaces réfléchissantes adjacentes et côte-à-côte. Chacune des sources lumineuses et la surface réfléchissante correspondante forment un segment transversal d’éclairage. Un écran est disposé entre le collecteur et la lentille de projection, de manière à intercepter les rayons parasites de la surface réfléchissante d’extrémité correspondante. Cet écran permet ainsi au segment de faisceau lumineux formé par la surface réfléchissante correspondante et la source lumineuse associée de présenter une forme acceptable. L’étendue transversale du faisceau lumineux total produit par le module d’éclairage est cependant limitée par l’étendue transversale du collecteur. Or, l’espace disponible, notamment dans la direction transversale, pour le module d’éclairage est par nature limité.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif d’élargir le faisceau d’éclairage d’un module d’éclairage du type segmenté transversalement.
L’invention a pour objet un module d’éclairage pour véhicule automobile, comprenant plusieurs sources lumineuses ; un collecteur avec plusieurs surfaces réfléchissantes disposées côte-à-côte et configurées pour réfléchir une majorité des rayons lumineux émis par les plusieurs sources lumineuses, respectivement, en des faisceaux lumineux côte-à-côte, dits réfléchis ; un dispositif optique de projection des faisceaux lumineux réfléchis en faisceaux lumineux côte-à-côte, dits projetés ;au moins un écran disposé entre le collecteur et le dispositif optique de projection, de manière à bloquer une partie latérale d’au moins un des faisceaux réfléchis ; remarquable en ce que le module lumineux comprend, en outre, un moteur lumineux disposé à l’avant de l’écran et configuré pour former un faisceau lumineux complémentaire projeté par le dispositif optique de projection en un faisceau complémentaire projeté latéral aux faisceaux lumineux projetés.
Avantageusement, le dispositif optique de projection est configuré pour imager une zone de chacune des plusieurs surfaces réfléchissantes. La zone imagée est avantageusement une zone arrière, par rapport à une direction principale de propagation de la lumière, de la surface réfléchissante correspondante. La zone arrière comprend avantageusement un bord arrière de la surface réfléchissante correspondante.
Avantageusement, le dispositif optique de projection comprend une ligne de foyer transversale passant par les surfaces réfléchissantes, préférentiellement par des zones arrière, par rapport à une direction principale de propagation de la lumière, desdites surfaces réfléchissantes.
Avantageusement, chacune des plusieurs surfaces réfléchissantes présente un profil longitudinal parabolique ou elliptique.
Avantageusement, chacune des plusieurs surfaces réfléchissantes forme une cavité avec une ouverture dirigée vers le haut lorsque le module d’éclairage est en position opérationnelle normale.
Les pâtes obtenues à l’exemple 1 sont mises en forme de feuille.
A cet effet, chacune des pâtes est mise en suspension dans l’eau, avec un ratio massique eau/pâte égal à 250, équivalent à 2 % en poids de pâte dans la suspension aqueuse.
Chaque suspension aqueuse ainsi obtenue est traitée dans un appareil de formation de feuille automatique FDA de la société Techpap. La suspension aqueuse est projetée de haut en bas sur une grille disposée dans le tambour circulaire de l’appareil tournant rapidement. Une fois la solution pulvérisée, la feuille qui s’est formée est récupérée et laissée sécher soit à l’air libre, soit en étuve à 30 °C pendant 30 min.
Des feuilles d’épaisseurs entre 0,2 et 0,75 mm sont ainsi préparées à partir des pâtes obtenues à l’exemple 1.
On observe qu’une fois sèches, chacune de ces feuilles présente une bonne cohésion. Les fibres se sont naturellement arrangées selon la direction longitudinale de la feuille.
La densité des feuilles obtenues varie entre 180 et 300 g/m 2 .
Leur taux d’hydroscopie varie entre 2 et 5 %.
Des photographies de feuilles obtenues à partir des pâtes PS1, PS2, PS3 et PN1 sont montrées sur la , respectivement en a/, b/, c/ et d/. Elles présentent toutes un bel aspect esthétique et une bonne continuité. On observe que plus le nombre de passages dans l’extrudeuse a été important, plus l’apparence de la feuille obtenue est homogène.
Exemple 3 – Caractérisation des propriétés mécaniques des feuilles
Des éprouvettes sont prélevées à l’aide d’un emporte-pièce dans chacune des feuilles formées à l’exemple 2, pour certaines dans le sens longitudinal de la feuille (éprouvettes longitudinales), et pour d’autres perpendiculairement à ce sens longitudinal (éprouvettes transversales). Ces éprouvettes sont ensuite stabilisées dans une chambre climatique à 23 °C, 50 % d’humidité relative pendant 7 jours.
Les performances mécaniques des feuilles sont déterminées par des tests de traction réalisées sur chacune de ces éprouvettes, sur un banc de traction, en utilisant la méthode décrite dans la norme ISO 527-1:2012. La force est appliquée à une vitesse constante de 2,5 mm/min à 23 °C. Un capteur de force de 500 N est utilisé pour mesurer la force.
Les résultats obtenus sont indiqués dans le tableau 2 ci-après. Dans ce tableau, les résultats sont indiqués pour des feuilles ayant été soumises à un séchage en étuve à 30 °C pendant 30 min, sauf indication contraire d’un séchage naturel (« SN »). « Long. » y indique en outre une traction réalisée selon le sens longitudinal de la feuille, c’est-à-dire sur les éprouvettes longitudinales prélevées sur la feuille, et « Larg. » y indique une traction réalisée selon la direction perpendiculaire au sens longitudinal de la feuille, c’est-à-dire sur les éprouvettes transversales prélevées sur la feuille.
Pâte PS1 PS1 PS2 PS2 (SN) PS3 PN1 (SN) Long. Epaisseur moyenne (mm) 0,73 0,40 0,36 0,31 0,25 0,20 Contrainte max. (MPa) 38 36 39,6 43 42 4 Module de traction (GPa) 0,74 1,09 0,77 0,76 0,82 0,14 Allongement (%) 7 12 11 13 14 4 Larg. Epaisseur moyenne (mm) 0,60 0,41 0,36 0,31 0,22 0,20 Contrainte max. (MPa) 19 21 16 22 21 2 Module de traction (GPa) 0,47 0,57 0,39 0,43 0,49 0,18 Allongement (%) 5 8 9 9 8 5
On observe que de bonnes propriétés mécaniques sont obtenues pour toutes le feuilles préparées conformément à l’invention. L’épaisseur de la feuille joue un faible rôle dans les performances en traction, ce qui démontre l’homogénéité de matière au sein des feuilles.
Les performances mécaniques augmentent globalement avec le nombre de passages successifs dans l’extrudeuse. La feuille obtenue à partir de la pâte PS3, correspondant à trois traitements successifs dans l’extrudeuse, présente non seulement un aspect plus lisse et homogène que les autres, mais également les meilleures propriétés mécaniques globales.
Mur déplaçable à ossature béton L’invention concerne le domaine du génie civil et de l’aménagement urbain. Il concerne plus particulièrement un mur déplaçable pouvant être transporté et posé sur le sol, sans fondations, pour former des barrières, des murs de soutènement, des berges artificielles, des éléments de décoration ou d’aménagement urbain.
Par exemple, dans un premier temps, l’armature 34 est introduite dans l’espace de réception 102 entre la base 80 du pion 42 et les saillies de retenue 104 pour y être retenue
Le pion 42 est ensuite introduit dans l’orifice de fixation 94. Les surfaces de guidage 118 coopèrent alors avec la bague 68 pour rapprocher les pieds 82 l’un de l’autre et permettre l’insertion des pieds 82 dans l’orifice de fixation 94. Suite à l’insertion, les pieds 82 s’éloignent l’un de l’autre et les surfaces de retenue 120 coopèrent alors avec la face transversale interne 74 de la bague 68 pour empêcher un déplacement du pion 42 à l’écart de la couche de revêtement 12.
Optionnellement, le capot 44 est ensuite appliqué autour du pion 42. Les surfaces de guidage 124 coopèrent alors avec les surfaces biseautées 100 de la base 80 du pion 42 pour écarter les parois latérales 88 du capot 44 l’une de l’autre. Suite à l’application du capot 44 autour du pion 42, les parois latérales 88 se rapprochent l’une de l’autre et les saillies 114 sont alors pressées entre la surface d’appui 98 et la nappe 32.
Ainsi, le pion 42 est maintenu en position le long de l’axe A-A’ et la nappe 32 est pressée contre la couche de revêtement 12 par les extrémités d’appui 112.
De la sorte, le dispositif de rangement 14 et la couche de revêtement 12 sont fixés ensembles.
Grâce à l’invention, une fixation ferme du dispositif de rangement 14 sur la couche de revêtement 12 est rendue possible tout en préservant l’intégrité de la couche de revêtement 12. En effet, par exemple, il est ainsi évité de perforer la couche de revêtement 12 pour y adapter des moyens de fixation du dispositif de rangement 14.
La fixation étant assurée par coopération du pion 42 avec le support de fixation 44, il est évité de mettre directement à contribution la couche de revêtement 12 pour supporter le dispositif de rangement 14. Ceci réduit donc l’usure de la couche de revêtement 12.
Système de vidage des déchets collectés et stockés dans des poubelles agencées à l’intérieur d’un habitacle de véhicule automobile. La présente invention concerne de manière générale la gestion des déchets produits à l’intérieur d’un habitacle de véhicule automobile par les passagers du véhicule et se rapporte plus particulièrement à un système de vidage des déchets collectés et stockés dans des poubelles agencées à l’intérieur d’un habitacle de véhicule automobile, notamment des papiers, emballages de boissons, de produits alimentaires, des restes de denrées alimentaires, etc.
Il existe plusieurs dispositifs appelés « poubelles de voiture » qui permettent de collecter et stocker temporairement des déchets produits par les passagers d’un véhicule. Ces dispositifs sont en général des bacs ou des sacs amovibles qui peuvent être positionner à différents endroits à l’intérieur de l’habitacle : sur la planche de bord, les sièges, les portières, etc.
Ces poubelles de voiture ne permettent pas de stocker une grande quantité de déchets. Par ailleurs, les passagers peuvent oublier de vider ces poubelles, ce qui peut conduire à la putréfaction des déchets et la production de mauvaises odeurs à l’intérieur de l’habitacle.
On connait notamment du document CN106347190A, un système de collecte de déchets par aspiration des déchets à partir d’une ouverture, ou bouche de collecte des déchets, disposée au voisinage des sièges. La bouche de collecte est reliée directement à une poubelle qui est disposée dans le coffre du véhicule, par l’intermédiaire d’un conduit d’aspiration. Un système d’aspiration, situé également dans le coffre, produit un flux d’aspiration qui aspire les déchets vers la poubelle via le conduit d’aspiration. Un bouton de commande disposé au voisinage de la bouche de collecte permet d’activer l’aspiration.
Un tel système ne considère, d’une part, qu’un seul point de collecte des déchets et, d’autre part, ne donne aucune indication sur l’état de remplissage de la poubelle afin de prévoir son vidage.
L'invention a donc notamment pour but d’apporter une solution permettant d’augmenter le nombre de points de collecte et de stockage de déchets (poubelles) à l’intérieur de l’habitacle et d’offrir une interface de gestion ergonomique du vidage des poubelles.
A cet effet, elle propose un système de vidage des déchets collectés et stockés dans des poubelles agencées à l’intérieur d’un habitacle de véhicule automobile, ledit système comportant au moins une poubelle de capacité déterminée, agencée dans chacune des portières du véhicule, appelée poubelle de portière, au moins une poubelle, appelée poubelle centrale, de capacité supérieure à celle des poubelles de portière, agencée dans le véhicule, en dehors de l’habitacle, chacune des poubelles comportant au moins une ouverture d’entrée des déchets et au moins une ouverture de sortie des déchets distinctes l’une de l’autre, des conduits d’évacuation des déchets reliant respectivement les ouvertures de sortie de chacune des poubelles de portière à au moins une ouverture d’entrée de la poubelle centrale, des moyens d’aspiration aptes à transférer les déchets depuis chaque poubelle de portière jusqu’à la poubelle centrale via les conduits d’évacuation, et un organe de commande apte à commander les moyens d’aspiration pour le vidage d’au moins une des poubelles lorsqu’un taux déterminé de remplissage de ladite poubelle est atteint.
Selon une caractéristique, les moyens d’aspiration comportent un dispositif d’aspiration d’air disposé au voisinage de la poubelle centrale de manière à aspirer les déchets depuis les poubelles de portière jusqu’à la poubelle centrale via les conduits d’évacuation, et des volets d’obturation pilotables, agencés respectivement dans les ouvertures de sortie des poubelles de portière pour fermer les ouvertures de sortie en l’absence de commande de vidage délivrée par l’organe de commande.
La clé publique de signature 3 ou une information qui lui est liée peut notamment être enregistrée dans le coffre-fort 5 avec une suite alphanumérique liée à son statut, qui peut être modifié par le signataire 2 et/ou dépendant d’un marqueur temporel donné. Dans ce cas, le système 28 comprend des moyens adaptés pour consulter le statut de cet enregistrement, notamment pour refuser un document 1 signé avec une clé publique 3 dont le statut est négatif, par exemple « révoqué » ou « expiré ».
Une fois la clé publique de signature 3 validée, l’utilisateur 20 peut valider la signature du document 1 au moyen de la méthode de signature cryptographique asymétrique utilisée par le signataire 2.
Procédé d’entraînement d’un modèle statistique pour qu’il soit configuré pour être utilisé pour recommander, à partir d’un média d’un premier type, un média d’un deuxième type, et système associé La présente invention se rapporte au domaine général de la recommandation d’un média tel qu’un média audio ou un média vidéo. L’invention concerne plus précisément un procédé d’entraînement d’un modèle statistique pour qu’il soit configuré pour être utilisé pour recommander, à partir d’un média d’un premier type, un média d’un deuxième type.
L’invention s’applique notamment à la recommandation d’un média de type audio à partir d’un média de type vidéo, ou à la recommandation d’un média de type vidéo à partir d’un média de type audio, par exemple dans un contexte de montage vidéo automatique, de génération de clip musical, de recommandation de musique ou encore de supervision musicale professionnelle.
Il existe des techniques permettant de recommander, parmi une pluralité de médias d’un même type appartenant à une base de données, le média correspondant au mieux à un média d’un autre type. De telles techniques permettent ainsi de recommander à partir d’une pluralité de médias audio, le média audio correspondant au mieux à un média vidéo donné, ou de recommander à partir d’une pluralité de médias vidéo, le média vidéo correspondant au mieux à un média audio donné.
Une de ces techniques, s’inspirant de l’expérience humaine quotidienne, utilise un réseau de neurones artificiels dont l’apprentissage est auto-supervisé (« self supervised », en terminologie anglo-saxonne), et est réalisé à partir d’une base de données comprenant de nombreux clips vidéo non étiquetés, chaque clip vidéo comprenant une composante vidéo et une composante audio synchronisées.
Plus précisément, les composantes vidéo et audio des clips de la base de données sont appliquées en entrée du réseau de neurones, chaque composante étant présentée dans son intégralité. Le réseau de neurones est entraîné de sorte à ce qu’il apprenne à associer les composantes audio et vidéo d’un même clip et à distinguer les composantes audio et vidéo provenant de clips différents. Le réseau de neurones entraîné peut ainsi être utilisé pour effectuer des recommandations.
Cependant, une telle technique manque de fiabilité et de précision dans des recommandations ultérieures de médias.