Système d’organisation des activités à l’intérieur d’un territoire dans lequel un ensemble de véhicules partagés (V) du type à propulsion électrique, sont mis à la disposition des usagers dans une pluralité de Stockeurs de rangement (T) répartis dans le territoire de façon à desservir des zones écartées les unes des autres et comprennent chacun, à l’intérieur d’un bâtiment vertical (1), au moins une colonne de cases de stockage (10) superposées en plusieurs niveaux et munies, chacune, de moyens (32) de rechargement des batteries du véhicule stocké, au moins un emplacement d’entrée (21) et au moins un emplacement de sortie (22), disposés sur au moins un niveau de manutention (2), des moyens automatisés de prise en charge et de déplacement vers une case vide de stockage d’un véhicule restitué par un usager sur l’emplacement d’entrée (21) et des moyens automatisés d’amenée d’un véhicule stocké sur l’emplacement de sortie (22) pour sa prise en charge par un autre usager, lesdits moyens de commande automatisés (31) ainsi que les moyens (32) de rechargement des batteries étant reliés électriquement à un circuit interne (5) d’alimentation en puissance électrique qui est relié lui-même à un réseau général de distribution (50), caractérisé par le fait que chacun des stockeurs de véhicules (T) est équipé de moyens additionnels de production d’une puissance électrique capable d’assurer un fonctionnement autonome du stockeur (T) au moins pour certaines des activités demandées et que les différents stockeurs automatisés (T) répartis dans le territoire sont reliées entre eux de façon à former un réseau maillé permettant le transfert, à l’intérieur du territoire, des sujets de diverses activités exercées, tels que personnes ou objets transportés, informations numérisées, ainsi qu’une quantité d’énergie produite ou consommée pour la mise en œuvre de l’activité, la circulation, dans ledit réseau maillé, des dits sujets d’activités étant organisée d’une façon permettant d’annuler ou, au moins, de réduire la pollution résultant de chacune des activités, compte tenu de sa nature. Système d’organisation des activités selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens additionnels (4, 40) de production d’une puissance électrique fonctionnent à partir de l’énergie renouvelable captée à la partie supérieure de chaque garage de stockage et sont reliés au circuit électrique interne (5) du garage par l’intermédiaire d'un poste de transformation (54, 55) de la puissance fournie par énergie renouvelable en un courant électrique de caractéristiques adaptées aux diverses fonctions à assurer pour les activités demandées. Système d’organisation des activités selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens additionnels de production d'une puissance électrique comprennent un ensemble (4) de panneaux photovoltaÏques pour le captage de l'énergie solaire, montés sur une plateforme, à la partie supérieure du bâtiment (1) du garage (T). Système d’organisation des activités selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens additionnels de production d'une puissance électrique comprennent un aérogénérateur (40) de captage de l'énergie éolienne, monté à la partie supérieure du bâtiment du stockeur(1). Système d’organisation des activités selon les revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que l’ensemble de panneaux photovoltaïques (4) est aménagé au dessus d’un aérogénérateur (40) tournant autour d’un axe vertical pour le captage de l’énergie éolienne. Système d’organisation des activités selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens additionnels de production d’une puissance électrique comprennent une pluralité de batteries d’accumulation de puissance placées dans une chambre de batteries stationnaires (6) ménagée sur un étage du bâtiment de stockeur (1). Système d’organisation des activités selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la chambre de batteries stationnaires (60) permet de stocker un grand nombre de batteries (61), en particulier des batteries usagées de voitures électriques qui doivent être remplacées lorsque leur puissance est réduite. Système d’organisation des activités selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les batteries (60) stockées dans la chambre de batteries stationnaires (6) peuvent, d’une part, fournir au stockeur (T) une quantité d’énergie permettant au stockeur de fonctionner de façon autonome, au moins pour certaines activités et, d’autre part, d’absorber et accumuler une quantité de puissance. Système d’organisation des activités selon la revendication 8, caractérisé par le fait que grâce à la quantité d’énergie absorbée par les batteries stationnaires (6), chaque stockeur (T) peut constituer un point de stockage et de mise en réserve, en période très ensoleillée ou ventée, d’une part de l’énergie renouvelable produite et dépassant les besoins énergétiques du stockeur (T) pour assurer les activités demandées à ce moment et de fournir au réseau général de distribution (50) une puissance additionnelle permettant à certains stockeurs du territoire, de répondre à des besoins momentanés liés aux activités demandées à cet endroit et dépassant leur capacité propre à ce moment. Système d’organisation des activités selon la revendication 9, caractérisé par le fait que l’ensemble des stockeurs (T) reliés entre eux par le réseau de distribution (50) constitue un réseau maillé couvrant le territoire de façon capillaire. Système d’organisation des activités selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le territoire couvert par le réseau maillé est une région comprenant un certain nombre de villes (91, 91’) équipées chacune d’un ensemble de stockeurs (T) de rangement de véhicules partagés et alimentées en puissance par le réseau général de distribution (50), qui constituent chacune une zone de production, de mise en réserve ou de consommation d’énergie, le réseau général (50) assurant l’équilibrage des puissances produites ou consommées. Système d’organisation des activités selon l’une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu’un stockeur de véhicules (T) peut être équipé d’une station de production d’une puissance électrique par hydrogène comprenant des moyens (71)de génération d’hydrogène branchés sur le circuit interne (5) d’alimentation en courant électrique et des moyens (72) de production, à partir de l’hydrogène ainsi fourni, d’une puissance électrique additionnelle qui est injectée dans le circuit interne (5) par un poste de livraison (73), ce dernier étant agencé de façon à pouvoir fournir l’énergie nécessaire aux générateurs (71), à partir du circuit interne (5). Système d’organisation des activités selon l’une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, le territoire desservi étant une agglomération comportant au moins une zone d’activité (Z1) dans laquelle est localisée au moins une entreprise industrielle ou commerciale ayant des employés domiciliés dans des quartiers résidentiels éloignés, ladite zone d’activité (Z1) est équipée d’au moins un stockeur automatisé (T1) pouvant contenir un nombre de véhicules en rapport avec l’importance de l’effectif de l’entreprise et lesdits véhicules sont mis à la disposition des employés de telle sorte qu’un employé puisse prendre en charge un véhicule partagé dans le stockeur (T1) voisin de la zone d’activité (Z1) de l’entreprise pour rentrer à son domicile, déposer le véhicule à l’entrée d’un stockeur (T3) proche de son domicile où il passe la nuit et prendre, le lendemain, un véhicule disponible dans le stockeur proche (T3) pour se rendre dans la zone d’activité (Z1) où il peut déposer le véhicule dans un stockeur de la zone d’activités (Z1) de l’entreprise. Système d’organisation des activités selon la revendication 13, caractérisé par le fait qu’un employé habitant dans une zone non desservie par les transports en commun et équipée d’un stockeur T5 proche d’un parking 85, peut se rendre avec sa voiture personnelle jusqu’au stockeur T5 pour déposer sa voiture dans le parking proche 85 et prendre, à la sortie du stockeur T5, un véhicule partagé qu’il déposera dans le stockeur T1 proche de la zone d’activité Z1 où il travaille et où il trouvera, en fin de journée, un autre véhicule partagé qu’il déposera au stockeur T5 pour reprendre sa voiture et rentrer chez lui. Système d’organisation des activités selon l’une des revendications 13 et 14, caractérisé par le fait qu’un véhicule ayant servi pour le transport d’un employé et placé dans un stockeur (T1) de la zone d’activités (Z1) de l’entreprise peut être utilisé pour d’autres motifs tels que transport de personnes, de marchandises ou d’objets quelconques, pendant la période de travail et à partir du stockeur où il a été rangé. Système d’organisation des activités selon l’une des revendications 13 à 15, caractérisé par le fait qu’un même véhicule partagé peut être utilisé pour le déplacement en commun de plusieurs personnes travaillant dans la même zone d’activités (Z1) et pouvant s’entendre de façon que la personne habitant le plus loin prenne une voiture partagée rangée près de son domicile puis adapte son parcours pour prendre successivement chacune des autres personnes à leur domicile pour les amener à leur entreprise et les ramener à leur domicile en fin de journée en conservant la voiture partagée pour le lendemain. Système d’organisation des activités selon l’une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu' un centre de données informatiques (75) est aménagé sur au moins un niveau (70) du bâtiment (1), afin d'héberger dans la structure de stockage au moins un réseau d'ordinateurs, des serveurs, des espaces de stockage de données et tous équipements constituants du système informatique d'au moins une entreprise et que ledit centre de données (75) est relié au circuit électrique interne (5) par des moyens de connexion (76) fournissant une puissance électrique adaptée à la mise en œuvre de chacune des fonctions assurées par le centre de données (75), en particulier réception, archivage et envoi vers d’autres sites des informations numérisées contenues dans les espaces de stockage (75). Système d’organisation des activités selon la revendication 17, caractérisé par le fait que plusieurs stockeurs (T) répartis dans le territoire et équipés, chacun, d’un centre de données (75), sont connectés par un réseau maillé de télécommunication permettant, d’une part, l’introduction, dans un centre de données (75), d’informations numériques à mémoriser et, d’autre part, l’échange d’informations entre les centres de données des différents stockeurs. Système d’organisation des activités selon l’une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, chaque stockeur étant placé dans un bâtiment (1) limité par des parois verticales de grandes dimensions se dressant verticalement en différents endroits, certaines parois peuvent être végétalisées et alimentées en eau de pluie récupérée et stockée, de façon à réaliser des murs végétaux capables de filtrer, d’humidifier et de rafraîchir l’air ambiant.