Inverseur de poussée (30) pour ensemble propulsif d’aéronef, l’inverseur présentant un axe central longitudinal (A1) et comprenant une structure fixe (31) et un système mobile (29), le système mobile comprenant au moins un capot d’inverseur (33) et au moins un ensemble de grilles de déviation (32’) comprenant une pluralité de grilles de déviation (32), l’inverseur comportant également un actionneur (52) équipé d’une partie fixe (54) et d’une partie (56) mobile par rapport à la partie fixe, de manière à pouvoir déplacer le système mobile (29) en translation par rapport à la structure fixe (31) de l’inverseur selon l’axe central longitudinal (A1), entre une position avancée de poussée directe et une position reculée d’inversion de poussée, caractérisé en ce que le système mobile (29) comporte également une structure inter-grilles (47’) de limitation de flambage de l’actionneur, la structure inter-grilles étant interposée entre deux grilles de déviation (32) directement consécutives et formant un canal (60) traversé par l’actionneur (52), le canal étant délimité par une surface intérieure cylindrique (62) s’étendant circonférentiellement le long d’au moins une partie d’une première courbe directrice fermée (64), et en ce que la partie fixe (54) de l’actionneur (52) traverse le canal (60) et comprend une extrémité (66) de sortie de la partie mobile (56), cette extrémité de sortie (66) étant équipée d’une bague extérieure (70) de limitation de flambage de l’actionneur, la bague présentant une surface extérieure cylindrique (62’) s’étendant circonférentiellement le long d’au moins une partie d’une seconde courbe directrice fermée (64’). Inverseur selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans une configuration non-contrainte en flambage de l’actionneur (52), les première et seconde courbes directrices fermées (64, 64’) sont, en vue selon l’axe central longitudinal (A1), de mêmes formes et concentriques en étant espacées l’une de l’autre d’un même écartement (72) tout le long de celles-ci. Inverseur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit au moins un ensemble de grilles (32’) comprend également une structure arrière (45) de support des grilles sur laquelle est fixée une extrémité arrière de la pluralité de grilles de déviation (32), ainsi qu’une structure avant (45’) de support des grilles sur laquelle est fixée une extrémité avant de la pluralité de grilles de déviation (32), et en ce que la structure inter-grilles de limitation de flambage (47’) comporte une extrémité avant et une extrémité arrière respectivement fixées sur la structure avant de support (45’) et sur la structure arrière de support (45). Inverseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les première et seconde courbes directrices fermées (64, 64’) présentent une forme circulaire. Inverseur selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la surface intérieure cylindrique (62) du canal (60) s’étend circonférentiellement tout le long de la première courbe directrice fermée (64), la structure inter-grilles de limitation de flambage (47’) étant préférentiellement réalisée d’une seule pièce. Inverseur selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la surface intérieure cylindrique (62) du canal (60) est interrompue circonférentiellement en s’étendant le long d’une partie seulement de la première courbe directrice fermée (64), de manière à définir plusieurs secteurs angulaires de surface intérieure cylindrique (62a), de préférence deux secteurs angulaires (62a, 62a) espacés l’une de l’autre, la structure inter-grilles de limitation de flambage (47’) étant préférentiellement réalisée à l’aide de deux poutres axiales (47’a, 47’a) définissant respectivement les deux secteurs angulaires (62a, 62a). Inverseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la structure inter-grilles de limitation de flambage (47’) comporte une surface extérieure (49) formant une piste axiale de glissement pour le système mobile (29). Inverseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bague extérieure de limitation de flambage (70) est réalisée d’une seule pièce, fendue, ou sectorisée. Inverseur selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’actionneur (52) est un vérin hydraulique ou électrique. Ensemble propulsif (1) pour aéronef, comprenant une turbomachine (2) et une nacelle (3) équipée d’un inverseur de poussée (30) selon l’une quelconque des revendications précédentes.