Procédé de contrôle d’une décharge de secours pour une batterie de traction (3) de véhicule électrifié (1) dans lequel un dispositif de contrôle (4) délimite une plage d’utilisation (DU) de la batterie (3) en charge et décharge, ladite plage (DU) étant délimitée par une limite basse (LB) représentative d’un état minimum de charge autorisé, et dans lequel ledit dispositif de contrôle (4) commande la déconnexion électrique de la batterie (3) lorsque la limite basse (LB) est atteinte, caractérisé en ce qu’il comporte en outre l’autorisation (36) de la décharge de la batterie (3) sous la limite basse (LB) en cas de détection (35) d’une requête (RQ) d’un utilisateur du véhicule. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une étape d’inhibition permanente (36) d’une recharge électrique de la batterie postérieurement à la décharge sous la limite basse (LB). Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’il comporte en outre lorsque la limite basse est atteinte (LB) une étape de signalement (34) d’une inhibition de la recharge de la batterie (3) en cas d’une décharge sous la limite basse (LB). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comporte en outre lorsque la limite basse est atteinte (LB) la transmission (34) d’une consultation à l’utilisateur du véhicule pour autoriser la décharge de la batterie sous la limite basse (LB). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il comporte en outre, lorsque l’état de charge de la batterie est supérieur à la limite basse (LB) et inférieur à un seuil d’alerte (S1), le signalement (32) d’une déconnexion électrique de la batterie (3) si l’état de charge de la batterie atteint la limite basse (LB) et la présentation (32) d’une fonction de décharge de secours à l’utilisateur par l’intermédiaire d’une interface homme machine (8). Dispositif de contrôle d’une décharge de secours de la batterie de traction (3) d’un véhicule électrifié, comportant un moyen de délimitation d’une plage d’utilisation (DU) de la batterie (3) en charge et décharge, ladite plage (DU) étant délimitée par une limite basse (LB) représentative d’un état minimum de charge autorisé, et un moyen de commande de la déconnexion électrique de la batterie lorsque la limite basse (LB) est atteinte, caractérisé en ce qu’il comporte un moyen (21) apte à autoriser une décharge de la batterie (3) sous la limite basse (LB) et un moyen de réception (22) d’une requête (RQ) d’un utilisateur du véhicule pour autoriser la décharge sous la limite basse (LB) et en ce que le moyen d’activation (21) et le moyen de réception (22) sont configurés pour mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Dispositif de contrôle selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un moyen (21) d’inhibition permanente d’une recharge électrique de la batterie. Dispositif de contrôle selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un moyen de signalement (22) d’une inhibition permanente d’une recharge électrique de la batterie en cas d’une décharge sous la limite basse (LB). Dispositif de contrôle selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un moyen de signalement (22) d’une déconnexion électrique de la batterie (3) si l’état de charge de la batterie atteint la limite basse (LB) et de présentation d’une fonction de décharge de secours à l’utilisateur par l’intermédiaire d’une interface homme machine (8). Véhicule électrifié (1) comportant une batterie de traction (3) et un dispositif de contrôle (2) d’une décharge de secours de la batterie (3) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9.