INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
En fonctionnement, pour une économie d’énergie électrique, quand un refroidissement du fluide caloporteur est requis afin que la quantité de chaleur dégagée par le radiateur 4 soit augmentée pour être égale à la quantité de chaleur transférée dudit au moins un organe 3 au fluide caloporteur, la pompe 2 du circuit 1 caloporteur peut tourner à un régime maximal, plutôt que de faire tourner plus vite le ventilateur 5.
Les corrélations entre le coefficient de transfert de chaleur du radiateur 4 et les deux vitesses mentionnées ci-dessus peuvent aussi être simplifiées comme une combinaison de trois corrélations linéaires.
La première est une corrélation linéaire entre le coefficient de transfert de chaleur et le flux d’air traversant le radiateur 4.
La deuxième est une corrélation linéaire entre la vitesse du véhicule et le flux d’air environnant le radiateur 4, par exemple causé par le déplacement d’un véhicule automobile embarquant le circuit 1 caloporteur.
La troisième est une corrélation linéaire entre la vitesse du ventilateur 5 et le flux d’air qu’il entraîne.
Cette modélisation simplifiée produit les données d’entrée et de sortie pour développer le modèle de l’apprentissage automatique.
Dans une mise en œuvre préférentielle mais non limitative, il peut être utilisé, pour l’élaboration du modèle mathématique, un système neuronal avec une architecture de deux couches et quatre nœuds neuronaux pour chaque couche.
Ceci permet de développer déjà un modèle très rapidement avec une erreur quadratique moyenne négligeable. Pour les données réelles provenant des tests ou expériences préalables du véhicule, les corrélations sont beaucoup plus difficiles à trouver et il faut une architecture beaucoup plus compliquée et un temps de développement beaucoup plus long.
La , tout en se référant aussi à la , illustre deux courbes respectives de vitesse V de ventilateur 5 en pointillés exprimée en Herts Hz et de température T de fluide caloporteur en trait plein exprimée en degré Celsius °C en fonction du temps t exprimé en seconde s lors de la mise en œuvre du procédé de pilotage selon la présente invention. L’échelle de droite est celle relative à la vitesse V du ventilateur 5 tandis que l’échelle de gauche est relative à la température T du fluide caloporteur.
Il peut être résolu par algorithme explicite les équations suivantes :
les températures étant prises à l’instant n ou n+1 à l’entrée et la sortie par rapport au radiateur 4. Les coefficients et , précédemment explicités de même que sont choisis pour avoir les valeurs de la température dans une gamme réelle. Pour simplification, la température ambiante et la vitesse du véhicule sont figées dans le modèle de l’apprentissage automatique.
L’objectif du contrôle peut par exemple être de maintenir la température du fluide caloporteur à 20 °C, ce qui est arbitraire. Avant que cette température ne soit atteinte, la vitesse du ventilateur 5 reste la plus haute possible. Après que cette température soit atteinte, la vitesse du ventilateur 5 bascule sur une valeur moindre pour laquelle le radiateur 4 dissipe la chaleur absorbée du moteur, tout cela sans variation de la température du fluide à l’entrée du refroidisseur et sans activation/désactivation du ventilateur 5.
Avec un modèle simplifié, le contrôle par un modèle de l’apprentissage automatique supervisé est vérifié par l’évolution de la température du fluide et la vitesse du ventilateur 5.
Un autre avantage de ce contrôle est une consommation électrique plus réduite. La consommation du ventilateur 5 est une fonction cubique de la vitesse, alors que le volume d’air apporté par le ventilateur 5 est linéaire à la vitesse du ventilateur 5. Il est mieux de faire travailler le ventilateur 5 à une vitesse adéquate, au lieu d’atteindre la vitesse maximale chaque fois que le refroidissement est demandé.
L’orifice d’évacuation 32 est configuré pour autoriser le passage d’air vers l’extérieur du tuyau 4, tout en bloquant le passage du produit isolant en vrac vers l’extérieur dudit tuyau 4. En d’autres termes, l’orifice d’évacuation 32 permet l’évacuation d’une partie de l’air circulant dans l’espace 22 au sein du tuyau tout en canalisant le produit isolant au sein du tuyau 4 pour l’amener de la première ouverture 24 jusqu’à la deuxième ouverture 28.
L’orifice d’évacuation 32 peut être défini par une forme cylindrique autour d’un axe d’allongement A, ou axe de révolution. Selon un premier exemple de l’invention visible à la , l’orifice d’évacuation 32 peut consister en un orifice dit droit, c’est-à-dire avec un axe d’allongement A qui est perpendiculaire à la direction longitudinale L du tuyau 4.
Selon un deuxième exemple de l’invention visible à la , l’orifice d’évacuation 32 peut être incliné, c’est-à-dire qu’il s’étend dans la paroi cylindrique 20 de telle sorte que son axe d’allongement A est incliné par rapport à la direction longitudinale L du tuyau 4 suivant un angle compris entre 10° et 80°. Par ailleurs, dans cet exemple de l’invention, l’orifice d’évacuation 32 est incliné à contre-courant du flux d’air et de produit isolant en vrac. En d’autres termes, l’orifice d’évacuation s’étend, depuis l’espace 22 vers l’environnement extérieur, c’est-à-dire depuis l’intérieur vers l’extérieur du tuyau, en direction de la première extrémité du tuyau 4. On tire avantage d’une telle configuration à contre-courant en ce qu’elle permet de limiter l’occlusion de l’orifice d’évacuation 32 par le produit isolant en vrac lors de sa circulation dans l’espace 22 du tuyau 4, ledit produit isolant circulant depuis la première ouverture 24 vers la deuxième ouverture 28 du tuyau 4, visible à la .
Indépendamment du premier exemple et du deuxième exemple de réalisation de l’orifice d’évacuation 32, ce dernier peut présenter une section de passage S inférieure ou égale à 5mm. La section de passage S de l’orifice d’évacuation 32 est prise dans un plan perpendiculaire à la direction d’allongement A de l’orifice d’évacuation. Un tel dimensionnement de la section de passage S de l’orifice d’évacuation 32 permet de limiter le passage du produit isolant en vrac dont une section et/ou un diamètre est habituellement de l’ordre de 5mm.
Un dispositif de filtration 34 peut être disposé en recouvrement de l’au moins un orifice d’évacuation 32 pour permettre de limiter le passage du produit isolant au travers de l’orifice d’évacuation 32. Un tel dispositif de filtration 34 peut prendre la forme d’une grille comprenant une pluralité de trous 36 d’une section de passage T permettant le passage d’air tout en bloquant le passage du produit isolant en vrac. A titre d’exemple, la section de passage T de chacun de ces trous 36 peut être inférieure ou égale à 5mm.
Le dispositif de filtration 34 est disposé contre une face de la paroi cylindrique 20, en recouvrant au moins partiellement l’orifice d’évacuation 32. A cet effet, le dispositif de filtration 34 est réalisé dans un matériau flexible permettant de donner au dispositif de filtration une forme partiellement cylindrique de courbure identique à celle de la paroi cylindrique.
Il convient de noter que le dispositif de filtration 34 peut être disposé dans l’espace 22 du tuyau 4 en combinaison avec un orifice d’évacuation 32 dont la section de passage S est inférieure ou égale à 5mm, une telle combinaison renforçant l’effet limitatif du passage du produit isolant au travers dudit orifice d’évacuation 32.
Tel que cela est notamment visible sur la , le dispositif de filtration est disposé dans l’espace 22, au sein de la paroi cylindrique 20 définissant le tuyau 4. Un tel positionnement du dispositif de filtration, contre la face interne de la paroi cylindrique, permet notamment de ne pas former de saillie sur la face externe de la paroi cylindrique du tuyau, à l’extérieur de celui-ci, et donc de ne pas bloquer la translation d’un moyen d’obturation 38.
Tel que visible aux figures 3 et 4, le dispositif de filtration 34 peut être disposé dans l’espace 22 tout le long de la paroi cylindrique 20 du tuyau 4, c’est-à-dire sur sensiblement toute la dimension longitudinale entre la première ouverture 24 formée à la première extrémité 26 du tuyau 4 et la deuxième ouverture 28 formée à la deuxième extrémité 30 du tuyau 4, de manière à former un manchon cylindrique dans l’espace 22 dudit tuyau 4. Un tel dimensionnement du dispositif de filtration 34 permet de s’assurer du bon recouvrement de chacun des orifices d’évacuation et de faciliter le positionnement et le maintien du dispositif de filtration 34 dans l’espace 22 du tuyau 4. Plus particulièrement, le dispositif de filtration s’étend tout le long de la face interne de cette paroi cylindrique 20.
Par ailleurs, un espacement peut être ménagé entre la paroi cylindrique 20 et le dispositif de filtration 34 de telle sorte que ces derniers ne sont pas en contact l’un de l’autre. Selon un exemple non limitatif de l’invention, l’espacement peut présenter une dimension, mesurée perpendiculairement à la face interne de la paroi cylindrique, comprise entre 2mm et 4mm.
Le moyen d’obturation 38 de l’au moins un orifice d’évacuation 32 peut, selon un exemple non limitatif de l’invention visible à la , prendre la forme d’un manchon 38 apte à coulisser le long du tuyau 4. De manière plus précise, le moyen d’obturation 38 est mobile en translation longitudinale L le long du tuyau 4 entre une première position de dégagement, représentée en traits pleins sur la et qui est telle que les orifices d’évacuation ne sont pas recouverts par le moyen d’obturation et peuvent laisser passer l’air vers l’extérieur du tuyau, et une deuxième position de recouvrement, représentée en traits pointillés sur la et qui est telle que l’ensemble des orifices d’évacuation est recouvert et que de l’air ne peut pas sortir du tuyau autrement que par la deuxième extrémité, avec le produit isolant en vrac. On comprend que le moyen d’obturation 38 a pour fonction de clôturer extérieurement l’orifice d’évacuation 32 afin de bloquer le passage de l’air au travers de ce dernier. La translation du moyen d’obturation 38 peut notamment être contrôlée manuellement par un utilisateur de la machine de soufflage 1 ou encore via des moyens électroniques de commande à distance, non visibles. Le cas échéant, le moyen d’obturation peut prendre une position intermédiaire, entre la position de dégagement et la position de recouvrement, dans laquelle seulement une partie des orifices d’évacuation est dégagée. Il est ainsi possible de piloter la quantité d’air destinée à sortir du tuyau en amont de la deuxième extrémité et donc de faire varier le débit d’air en sortie du tuyau sans par ailleurs modifier le débit d’air en entrée de la machine de soufflage.
Selon une caractéristique de l’invention, l’orifice d’évacuation 32 est formé dans la paroi cylindrique 20 du tuyau 4 de telle sorte qu’il soit plus proche de la deuxième extrémité 30 du tuyau 4 que de la première extrémité 26. En d’autres termes, l’orifice d’évacuation 32 est plus proche de la sortie du mélange d’air et de produit isolant en vrac du tuyau 4 que de son entrée dans ledit tuyau 4, afin que la pression et le débit de circulation dans l’espace 22 du tuyau 4 restent suffisants pour amener le mélange depuis la première ouverture 24 au moins jusqu’à la deuxième ouverture 28 du tuyau 4. On permet ainsi une évacuation efficace d’une partie de l’air circulant dans l’espace 22 du tuyau 4 tout en maintenant une projection suffisante du mélange en sortie de tuyau 4.
Il convient de considérer que les caractéristiques structurelles et fonctionnelles de l’orifice d’évacuation 32 s’appliquent mutatis mutandis à une pluralité d’orifices d’évacuation 32. De manière plus précise, le tuyau 4 peut comprendre la pluralité d’orifices d’évacuation 32 formés sur sa paroi cylindrique 20, lesdits orifices d’évacuation 32 étant regroupés sur un tronçon 40 du tuyau 4, visible à la . Plus particulièrement, les orifices d’évacuation 32 sont regroupés sur le tronçon 40 du tuyau 4 qui est apte à être obturé en intégralité ou partiellement par le moyen d’obturation 38 précédemment décrit à la . Chacun des orifices d’évacuation 32 peut présenter une section de passage S inférieure ou égale à 5mm et/ou que chacun desdits orifices d’évacuation 32 est recouvert du dispositif de filtration décrit précédemment. On définit alors une dimension d’allongement M du tronçon 40 comprenant la pluralité d’orifices d’évacuation 32, prise le long de la direction longitudinale L du tuyau 4, et on agence le tronçon 40 de telle sorte que sa dimension d’allongement M soit strictement inférieure à une moitié de la dimension D du tuyau 4 précédemment définie. On comprend notamment qu’une telle caractéristique permet de concentrer l’évacuation de l’air en dehors de l’espace 22 du tuyau 4, sur le tronçon 40 localisé au niveau de la deuxième extrémité 30 du tuyau 4 afin de conserver une pression et un débit suffisants de l’air depuis la première ouverture 24 du tuyau 4, nécessaire à la projection efficace du mélange d’air et de produit isolant sur la zone à isoler de l’habitation.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention visible à la , l’au moins un orifice d’évacuation 32 peut être localisé sur un module 42 distinct de la paroi cylindrique 20 du tube 4. De manière plus précise, un module 42 cylindrique comprenant l’au moins un orifice d’évacuation 32 peut être disposé entre une première partie 44 de la paroi cylindrique 20 comprenant la première ouverture 24, et une deuxième partie 46 de la paroi cylindrique 20 comprenant la deuxième ouverture 28. On comprend alors que la première partie 44 de la paroi cylindrique 20, le module 42 et la deuxième partie 46 de la paroi cylindrique 20 participent à former l’espace 22 du tuyau 4. On comprend par ailleurs que la jonction entre le module 42, la première partie 44 de la paroi cylindrique 20 et la deuxième partie 46 de la paroi cylindrique 20 est étanche de telle sorte à autoriser le passage du produit isolant en vrac uniquement dans l’espace 22 du tuyau 4, et le passage de l’air uniquement dans l’espace 22 du tuyau 4 et l’orifice d’évacuation 32. Il convient de considérer que le module 42 peut également comprendre la pluralité d’orifices d’évacuation 32 et que l’ensemble des caractéristiques structurelles et fonctionnelles de l’au moins un orifice d’évacuation 32 s’appliquent mutatis mutandis à l’au moins la pluralité d’orifices d’évacuation 32 formée sur le module 42.
Un procédé d’isolation d’un bâtiment dans lequel un produit isolant en vrac est soufflé par la machine de soufflage 1 va maintenant être décrit au moyen des figures 1 à 5.
Le procédé d’isolation comprend une première étape au cours de laquelle la base 2 de la machine de soufflage 1 est alimentée en air au niveau de l’entrée d’air 6 et au moyen du dispositif de ventilation 16 présent dans le canal de circulation d’air 10. Au cours de cette première étape, l’utilisateur détermine un débit d’alimentation d’air qui conditionne le débit d’air entrant dans la base et entrant dans le tuyau au niveau de la première extrémité 26. Au cours d’une deuxième étape du procédé, la base 2 de la machine de soufflage 1 est alimentée en produit isolant en vrac via l’entrée du produit isolant 8 formée dans la base 2. Il convient de noter que ces deux premières étapes du procédé peuvent être réalisées simultanément ou successivement, et ce dans quelque ordre que ce soit.
pour obtenir une solution protéique salée, traitée enzymatiquement et salée ;
g. le mélange de ladite solution protéique salée, traitée enzymatiquement et salée avec une solution acide pour obtenir une solution protéique salée, traitée enzymatiquement, salée, et acidifiée ;
h. la congélation de ladite solution protéique salée, traitée enzymatiquement, salée, et acidifiée dans des conditions permettant la formation de fibres protéiques pour obtenir un produit alimentaire fibreux ou feuilleté, texturé et congelé ;
i. la précuisson dudit produit alimentaire fibreux ou feuilleté, texturé et congelé dans des conditions permettant de dénaturer l’enzyme pour obtenir un produit alimentaire fibreux ou feuilleté, texturé et précuit ; et
j. la congélation ou la surgélation dudit produit alimentaire fibreux ou feuilleté, texturé et précuit.
Selon un autre aspect, l’invention a pour objet un produit alimentaire fibreux ou feuilleté, et texturé susceptible d’être obtenu par le procédé de l’invention. A cet égard, l’ensemble des définitions, caractéristiques et autres applicables au produit de l’invention tel que décrit dans le premier aspect de l’invention le sont au produit alimentaire fibreux ou feuilleté, et texturé susceptible d’être obtenu par le procédé de l’invention.
De nouveau, il est rappelé que les différents aspects de l’invention, tout comme les différents modes de réalisation de celle-ci sont interdépendants. Ces derniers peuvent donc être combinés entre eux pour obtenir des aspects et/ou des modes de réalisation préférés de l’invention non explicitement décrits. Ceci est également valable pour l’ensemble des définitions fournies dans la présente description, lesquelles s’appliquent à tous les aspects de l’invention et ses modes de réalisation.
En outre, la présente invention est illustrée, sans toutefois s’y limiter, par les Figures et Exemples suivants.
La représente un exemple typique de graphique obtenu lors de l’analyse d’un profil de texture.
La représente un exemple d’un échantillon sous une lame A/ECK.
La est une illustration des forces de coupe parallèles (F 1 ) et perpendiculaires (F 2 ) au flux de congélation sur des échantillons préparés à base de soja.
La représente l’ensemble des produits alimentaires fibreux ou feuilleté, et texturés obtenus après la mise en œuvre de l’exemple 1.
Légende : + : Faible présence de fibres nettes et indépendantes ; ++ : Présence moyenne de fibres nettes et indépendantes ; et +++ : Forte présence de fibres nettes et indépendantes
La représente l’ensemble des produits alimentaires fibreux ou feuilleté, et texturés obtenus après la mise en œuvre de l’exemple 2. (A) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement n’a pas été acidifiée (pH 7,5). (B) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 5,6).
La représente l’ensemble des produits alimentaires fibreux ou feuilleté, et texturés obtenus après la mise en œuvre de l’exemple 3. (A) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement n’a pas été acidifiée (pH 7,2). (B) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 6,5). (C) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 6). (D) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 5,5). (E) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 5). (F) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 4,5). (G) La solution protéique salée et traitée enzymatiquement a été acidifiée (pH 4).
- elle peut comprendre au moins deux troisièmes ouvertures propres à permettre un passage de troisièmes éléments de fixation destinés à solidariser la pièce d’interface à la doublure ;
- en présence de la première option, elle peut comprendre des premiers emboutis définis de part et d’autre de chaque troisième ouverture et destinés à être au contact de la doublure lorsque les troisièmes éléments de fixation solidarisent la pièce d’interface à la doublure ;
- également en présence de la première option, elle peut comprendre des seconds emboutis définis de part et d’autre d’au moins deux deuxièmes ouvertures et destinés à être au contact de la doublure lorsque les troisièmes éléments de fixation solidarisent la pièce d’interface à la doublure ;
- elle peut comprendre au moins deux pattes de couplage propres à être introduites dans des quatrièmes ouvertures correspondantes de la doublure afin d’assurer un pré-maintien de la pièce d’interface sur la doublure ;
- en présence de la dernière option, les pattes de couplage peuvent avoir une forme générale de T et peuvent être propres à être introduites dans des quatrièmes ouvertures correspondantes en forme générale de T ;
- chaque troisième élément de fixation peut être une agrafe métallo plastique.
L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant, d’une part, une structure comportant au moins un montant auquel est solidarisée une doublure à laquelle sont couplés une garniture et un joint d’étanchéité de porte comprenant un logement logeant un bord de la garniture, et, d’autre part, au moins une pièce d’interface du type de celle présentée ci-avant, solidarisée à la doublure et à laquelle est couplée la garniture.
Par exemple, ce véhicule peut être de type automobile. Dans ce cas, chaque montant peut être installé dans une partie avant à l’interface entre une porte avant et un pare-brise. Egalement dans ce cas, chaque montant peut loger une partie d’au moins un tuyau et/ou une partie d’au moins un câble électrique et/ou une partie d’un dispositif de protection à sac gonflable couplée(s) à la pièce d’interface.
illustre schématiquement, dans une vue en coupe au niveau d’une patte de fixation de garniture, un exemple de montant avant d’une structure de véhicule comprenant un exemple de réalisation d’une pièce d’interface selon l’invention,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de doublure d’un montant avant de véhicule sur laquelle est pré-positionné un exemple de réalisation d’une pièce d’interface selon l’invention,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la pièce d’interface de la , avant son pré-positionnement sur la doublure de montant,
illustre schématiquement, dans une vue en coupe, un troisième élément de fixation participant à la solidarisation de la pièce d’interface de la à la doublure de montant de la ,
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie du montant avant de la avec un dispositif de protection à sac gonflable solidarisé à la pièce d’interface, et
illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une partie du montant avant de la avec un tuyau et un câble électrique couplés à la pièce d’interface.
Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer une pièce d’interface PI destinée à équiper un montant MV d’une structure de véhicule et permettant la fixation pérenne de plusieurs éléments dans ce montant MV.
Elle propose à cet effet un véhicule automobile comportant une jupe de pare-chocs arrière présentant dans sa portion d’extrémité avant des zones d’interface écartées transversalement, une doublure de panneau arrière de coffre dotée de pattes d’attache surplombant lesdites zones d’interface et saillant sensiblement horizontalement vers l’avant depuis des jambages respectifs de cette doublure, et un déflecteur sous-plancher arrière doté de pattes de fixation prévues chacune pour venir s’intercaler en sandwich, lors de la mise en place dudit déflecteur selon un axe de montage sensiblement longitudinal orienté d’avant en arrière, entre une dite patte d’attache et une dite zone d’interface correspondantes, chaque dite patte de fixation présentant un orifice prévu pour être aligné avec deux autres orifices ménagés respectivement dans lesdites patte d’attache et zone d’interface correspondantes afin de permettre l’insertion par le dessous d’une vis de fixation au travers de ces trois orifices et son boulonnage sur un écrou fixé contre la face supérieure de cette patte d’attache sur le pourtour de son orifice ; caractérisé en ce que lesdites pattes d’attache de la doublure de panneau arrière de coffre présentent, en section transversale un profil en forme de chapeau ou de U dont la concavité est tournée vers le haut, chaque dite patte d’attache comprenant une portion centrale inférieure plate dans laquelle est ménagée son orifice ainsi que deux pans latéraux s’étendant vers le haut depuis les bords latéraux de ladite portion centrale.
Ce profil particulier des pattes d’attache permet de détromper visuellement l’opérateur lors du montage du déflecteur et de lui indiquer le bon positionnement à adopter pour l’insertion des pattes de fixation.