INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans une seconde étape, on introduit complètement le connecteur électrique 30 dans le logement d’accueil afin de mettre en contact électrique maintenu le terminal et le conducteur électrique 10 comme cela a été décrit précédemment. A l’issue de cette étape, la surface supérieure du connecteur électrique 30 est affleurante à la face 21b du corps principal 20, voire même disposée légèrement sous cette face, ce qui permet de libérer le mouvement de translation du verrou 40. Celui-ci peut donc être déplacé dans la seconde position dans laquelle il surplombe en partie la seconde ouverture 23 pour verrouiller le connecteur électrique 30 dans le logement d’accueil 24. Ce faisant, et comme cela est bien visible sur l’insert 4 de la , on libère entièrement le témoin visuel de verrouillage 50. Par « entièrement », on signifie que l’on peut détecter sans ambiguïté la présence de ce témoin ou du code qu’il peut porter.
DISPOSITIF DE CONNEXION D’UN TERMINAL D’UN MODULE DE BATTERIE A UN CONDUCTEUR ELECTRIQUE DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne un dispositif de connexion pour électriquement relier un terminal d’un module de batterie à un conducteur électrique. Ce conducteur peut permettre de relier électriquement plusieurs modules entre eux. L’invention trouve une application toute particulière dans le domaine des véhicules électriques.
Pour ce faire, dans un premier mode de réalisation, les têtes 18 des éléments de liaison 16 sont soudées aux rails 4. Diverses méthodes de soudage usuelles peuvent être employées pour réaliser ce soudage, et notamment un soudage par friction malaxage de type FSW (pour « Friction Stir Welding » en anglais) ou un soudage par friction linéaire de type LFW (pour « Linear Friction Welding » en anglais).
Dans un second mode de réalisation, on prévoit un système de blocage ou de verrouillage permettant de bloquer les têtes 18 des éléments de liaison 16 dans les rails 4. A titre d’exemple, le système de blocage peut comporter, pour chaque élément de liaison, un pion qui est prévu sur la tête de l’élément de liaison, qui est contraint élastiquement, et qui est configuré pour pénétrer dans un orifice pratiqué dans le rail, lorsque le cadre (sur lequel est fixé l’élément de liaison) arrive dans sa position définitive, au cours de l’insertion du module dans le tronçon central.
Sur la représentation de la , l’un des panneaux 5 de la cuve 1 est enlevé, pour permettre de voir l’intérieur de la cuve 1 et notamment le module 24 pourvu des cadres 14 et des équipements 25, qui y est installé.
Le procédé d’assemblage pour obtenir une cuve 1 pour un réservoir 10 à hydrogène liquide, par exemple tel que représenté sur la , comporte d’autres étapes, par exemple une étape de fixation de dômes sur le tronçon central, qui n’entrent pas dans le cadre de la présente invention et ne sont pas décrites davantage.
La présente invention présente de nombreux avantages, et en particulier les avantages suivants : - une simplification de la fabrication et de l’assemblage de la cuve 1, qui représente de préférence une cuve interne d’un réservoir 10 à hydrogène liquide, notamment pour les raisons suivantes : • l’assemblage des équipements dans un unique module 24 et l’insertion dans la cuve de cet unique module 24 ; • l’utilisation d’un nombre restreint de pièces et la possibilité de standardiser les principales pièces utilisées, à savoir principalement les panneaux 5, les rails 4, les cadres 14 et les éléments de liaison 16 ; • un nombre réduit de points d’interface et la suppression de toutes les pattes de fixation usuelles ; • la suppression de parois anti-ballottement ; et - les caractéristiques de l’invention peuvent être adaptées à des cuves de tailles et de configurations variées.
Module lumineux à sources à partie émissive maximisée La présente invention concerne le domaine de l’éclairage et/ou de la signalisation et les organes, notamment optiques, qui y participent. Elle trouve pour application particulièrement avantageuse le domaine des véhicules automobiles. Notamment, elle est relative à un module lumineux pour véhicule automobile, et à un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation muni d’un tel module.
ETAT DE LA TECHNIQUE Dans le secteur de l’automobile, on connaît des dispositifs susceptibles d’émettre des faisceaux lumineux, encore appelés fonctions d’éclairage et/ou de signalisation, répondant en général à des réglementations.
Récemment, on a développé des technologies permettant de produire un faisceau segmenté, aussi appelé pixélisé, pour réaliser des fonctions d’éclairage avancées. C’est notamment le cas pour une fonction d’éclairage de type «route complémentaire » généralement basée sur une pluralité d’unités d’illumination comportant chacune une diode électroluminescente, diodes qui peuvent être pilotées individuellement. Ce faisceau peut, notamment, servir à compléter l’éclairage d’un faisceau de type code, pour former globalement un éclairage de type route. Le faisceau segmenté peut également faire partie d’un faisceau d’éclairage de type « code ». En particulier, le faisceau segmenté forme alors par exemple, en mode code, la portion coudée, encore appelée « kink », du faisceau « code ». En outre, le faisceau segmenté garantit la valeur maximale de l’éclairement du faisceau « code » (Emax) à un endroit respectant les réglementations tout en donnant une longue portée au faisceau « code » global. En mode « route », l’ensemble des diodes peut être activé.
Le faisceau résultant de différents segments de faisceau issus de chacune des diodes, est projeté au moyen d’un système optique de projection comprenant plusieurs lentilles. Par exemple, on peut produire un faisceau complémentaire, associé à un faisceau de base totalement ou pour le moins majoritairement projeté en dessous d’une ligne horizontale de coupure du type utilisé pour la fonction de feu de croisement, le faisceau complémentaire s’additionnant au faisceau de base de sorte à le compléter au-dessus de la ligne de coupure ; avantageusement, ce faisceau complémentaire est adaptatif pour allumer ou éteindre certaines parties du faisceau global projeté, par exemple pour des fonctions anti-éblouissement. L’acronyme ADB (pour Adaptative Driving Beam signifiant faisceau de route adaptatif) est utilisé pour ce type de fonction.
Dans la présente description, on appelle faisceau segmenté un faisceau dont la projection forme une image composée de segments de faisceau, chaque segment pouvant être allumé de manière indépendante. On peut employer une source de lumière pixélisée pour former ces segments. Une telle source comprend une pluralité d’éléments émissifs activables sélectivement. Les éléments émissifs sont typiquement placés les uns à côté des autres sur un support, avec un certain pas.
La publication brevet FR 3077362 A1 divulgue un module lumineux pour véhicule automobile qui comporte des rangées de sources lumineuses sous forme de diodes électroluminescentes et des moyens optiques permettant de traiter optiquement des rayons issus des diodes pour construire des faisceaux d’éclairage automobile de manière adaptative. Les diodes électroluminescentes possèdent une partie émissive de lumière proprement dite et un boîtier optique entourant la face de sortie de lumière de la partie émissive, ce boîtier réalisant un premier élément optique sur le trajet des rayons. Par construction, les diodes électroluminescentes employées selon cette antériorité sont donc relativement espacées les unes des autres, compte tenu de leur boîtier, ce qui permet assez facilement de procurer un effet volumique au faisceau global. Mais les moyens optiques associés aux diodes, selon une telle solution technique, impliquent malgré tout une complexité importante pour éviter des effets de bord entre les faisceaux unitaires émis par chaque diode ; en effet, sans traitement optique ultérieur, les pixels projetés seraient séparés les uns des autres par des bords sombres du fait du pas significatif de leur implantation sur leur support.
Un objet de la présente invention est notamment de proposer une solution à ce problème, en autorisant une alternative quant à l’association de sources lumineuses et de moyens optiques.
RESUME Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation on prévoit un module lumineux pour véhicule automobile, comprenant au moins une première rangée de sources lumineuses configurée pour produire un premier faisceau de sortie, et une deuxième rangée de sources lumineuses configurée pour produire un deuxième faisceau de sortie, caractérisé en ce que les sources lumineuses de la première rangée et de la deuxième rangée sont des diodes électroluminescentes à partie émissive maximisée , et en ce qu’il comprend un élément optique primaire configuré pour recevoir les rayons lumineux des sources de la première rangée et de la deuxième rangée, l’élément optique primaire étant configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources d’au moins l’une parmi la première rangée et la deuxième rangée.
Ainsi, on tire profit de ce type de sources de lumière de sorte à disposer ces sources très proches les unes des autres (typiquement avec un espace de moins de 50 microns, voire de moins de 25 microns). Il est possible de venir imager directement au niveau de ces sources ; cependant, l’efficacité du système optique est maintenue et on opère une mise en forme, notamment verticale, des pixels, par l’intermédiaire de l’élément optique primaire qui est un élément commun aux sources.
Suivant une possibilité avantageuse, l’élément optique présente une face d’entrée de rayons lumineux simplifiée, par exemple sans nécessiter le recours à des motifs comme ceux de microlentilles. En outre, un seul élément optique est employé pour plusieurs rangées de sources. De cette manière, on s’affranchit donc des optiques primaires de forme complexe telles que les guides de lumières.
Selon une alternative de l’invention, le moyen d’obturation peut être configuré pour prendre au moins une position intermédiaire entre la position intégralement ouverte et la position intégralement fermée. En d’autres termes, la position intermédiaire correspond à une position du moyen d’obturation dans laquelle ce dernier recouvre une partie seulement du tronçon percé. Il convient de comprendre que dans ce cas, la position intermédiaire est une position dans laquelle le moyen d’obturation peut s’arrêter pour recouvrir partiellement le tronçon percé correspondant, cette position intermédiaire pouvant être répétée de manière fiable à chaque utilisation le cas échéant.
Selon une caractéristique de l’invention, les au moins deux tronçons percés sont disposés l’un à la suite de l’autre suivant la direction longitudinale du tuyau, les au moins deux tronçons de dégagement étant disposés l’un à la suite de l’autre suivant la direction longitudinale du tuyau.
Selon une alternative de l’invention, les tronçons percés sont disposés en alternance avec les tronçons de dégagement, suivant la direction longitudinale du tuyau. En d’autres termes, l’un des tronçons percés est encadré par deux tronçons de dégagement suivant la direction longitudinale du tuyau, et/ou inversement.
Selon une caractéristique de l’invention, la pluralité de tronçons est formée sur un module de la paroi cylindrique qui est agencé entre la première portion d’extrémité et la deuxième portion d’extrémité de la paroi cylindrique du tuyau. Ce module peut être réalisé à part des deux portions d’extrémité puis rapporté et fixé de manière étanche à chacune des portions d’extrémité, ou bien être réalisé en un seul tenant avec au moins l’une de ces portions d’extrémité.
Selon une caractéristique de l’invention, le module comprend des organes de butée en translation des moyens d’obturation. De manière plus précise, les organes de butée assurent le blocage en translation longitudinale des moyens d’obturation autour du module et permettent d’assurer la position d’un moyen d’obturation en regard d’un tronçon percé pour qu’il prenne une position de recouvrement appropriée et/ou la position d’un moyen d’obturation en regard d’un tronçon de dégagement pour qu’il prenne une position de dégagement appropriée.
Selon une caractéristique de l’invention, un premier organe de butée est disposé à une première extrémité longitudinale du module en contact avec la première portion d’extrémité et un deuxième organe de butée est disposé à une deuxième extrémité longitudinale du module en contact de la deuxième portion d’extrémité.
Selon une caractéristique de l’invention, chaque ensemble formé par un des tronçons percés et un des tronçons de dégagement adjacents suivant la direction longitudinale est encadré longitudinalement par deux organes de butée. On comprend que lorsque les tronçons percés sont disposés en alternance avec les tronçons de dégagement, des organes de butée sont disposés de part et d’autre longitudinalement de chaque ensemble formé par un des tronçons de dégagement et un des tronçons percés afin d’assurer le blocage en translation longitudinale d’un des moyens d’obturation associé audit ensemble. Le cas échéant, un organe de butée peut être commun à deux ensembles voisins, avec une première face de l’organe de butée permettant le blocage en translation d’un moyen d’obturation du premier ensemble et une deuxième face de l’organe de butée permettant le blocage en translation d’un moyen d’obturation du deuxième ensemble. On permet ainsi de bloquer en position chacun des moyens d’obturation associé à chacun des ensembles formés par un des tronçons percés et un des tronçons de dégagement.
Selon une caractéristique de l’invention, les organes de butée sont des collets qui sont en saillie d’une surface externe du module. En d’autres termes, les organes de butée sous forme de collets entourent la surface externe du module.
Selon une caractéristique de l’invention, l’au moins un orifice d’évacuation de chacun des au moins deux tronçons percés est débouchant sur l’espace du tuyau et sur un environnement extérieur au dit tuyau.
Selon une caractéristique de l’invention, l’au moins un orifice d’évacuation de chacun des au moins deux tronçons percés présente une section de passage inférieure ou égale à 5mm.
Selon une caractéristique de l’invention, un dispositif de filtration est disposé en recouvrement de chacun des au moins un orifice d’évacuation de chacun des au moins deux tronçons percés.
Le dispositif de filtration participe à limiter le passage de produit isolant au travers de chacun des orifices d’évacuation tout en autorisant le passage d’air à travers le tuyau. Un tel dispositif de filtration peut être disposé en recouvrement d’un orifice d’évacuation dont la section de passage est inférieure ou égale à 5mm afin de renforcer l’effet de blocage du passage de produit isolant au travers dudit orifice d’évacuation.
Selon une caractéristique de l’invention, les dispositifs de filtration sont des grilles comprenant une pluralité de trous de section inférieure ou égale à 5mm. De manière avantageuse, les dispositifs de filtration sont réalisés dans un matériau flexible de telle sorte que les grilles peuvent épouser la forme de la paroi cylindrique du tuyau.
Selon une caractéristique de l’invention, les dispositifs de filtration sont disposés dans l’espace délimité par la paroi cylindrique du tuyau. En d’autres termes, les dispositifs de filtration sont plaqués contre la face interne de la paroi cylindrique. Dans une telle disposition, les dispositifs de filtration ne bloquent pas le coulissement des moyens d’obturation le long de la paroi cylindrique du tuyau.
Selon une caractéristique de l’invention, l’au moins un orifice d’évacuation de chacun des tronçons percés s’étend dans la paroi cylindrique le long d’un axe d’allongement perpendiculaire à la direction longitudinale du tuyau.
En d’autres termes, les orifices d’évacuation sont des orifices droits, c’est-à-dire respectivement définis par une forme cylindrique autour d’un axe de révolution qui correspond ici à l’axe d’allongement desdits orifices d’évacuation et qui qui est sensiblement perpendiculaire à la direction de circulation de l’air et du produit isolant en vrac au sein du conduit délimité par la paroi cylindrique du tuyau.
Selon une alternative de l’invention, l’au moins un orifice d’évacuation de chacun des tronçons percés s’étend dans la paroi cylindrique le long d’un axe d’allongement incliné par rapport à la direction longitudinale du tuyau. Plus particulièrement, les orifices d’évacuation sont respectivement inclinés de telle sorte qu’ils s’étendent depuis l’intérieur vers l’extérieur du tuyau, en direction de la première portion d’extrémité.
En d’autres termes, dans cette alternative, les orifices d’évacuation sont inclinés dans la paroi cylindrique de sorte que l’air les traversant circule dans un sens sensiblement opposé au sens de circulation du mélange d’air et de produit isolant dans l’espace du tuyau, allant de la première portion d’extrémité vers la deuxième portion d’extrémité. Une telle inclinaison permet de limiter le passage du produit isolant en vrac au travers de l’orifice d’évacuation de chacun des tronçons percés.
Selon une caractéristique de l’invention, chacun des tronçons s’étend entre la première portion d’extrémité et la deuxième portion d’extrémité suivant une dimension d’extension prise le long de la direction longitudinale du tuyau, les dimensions d’extension de chacun des tronçons étant identiques les unes des autres et les moyens d’obturation présentant chacun une dimension longitudinale prise le long de la direction longitudinale du tuyau identique à chacune des dimensions d’extension des tronçons. On comprend qu’une telle caractéristique permet à chacun des moyens d’obturation de recouvrir l’intégralité de chacun des tronçons percés et/ou de chacun des tronçons de dégagement du module du tuyau.
Selon une caractéristique de l’invention, au moins un des moyens d’obturation est apte à former un organe de butée intermédiaire d’un autre moyen d’obturation adjacent longitudinalement.
Selon une caractéristique de l’invention, chacun des tronçons percés comprend une pluralité d’orifices d’évacuation dont la répartition sur la paroi cylindrique forme un motif, les motifs formés étant identiques d’un tronçon percé à l’autre.
Selon une alternative de l’invention, chacun des tronçons percés comprend une pluralité d’orifices d’évacuation dont la répartition sur la paroi cylindrique forme un motif, les motifs formés étant différents d’un tronçon percé à l’autre.
Selon une caractéristique de l’invention, la pluralité d’orifices d’évacuation de chacun des tronçons percés comprend au moins deux orifices d’évacuation présentant des sections de passage distinctes.
Selon une caractéristique de l’invention, le moyen d’obturation est un manchon coulissant longitudinalement autour de la paroi cylindrique du tuyau.
L’invention porte également sur une machine de soufflage d’un produit isolant en vrac comprenant au moins une base et un tuyau de transport du produit isolant suivant l’une quelconque des caractéristiques précédentes, la base comprenant au moins une entrée d’air et une entrée du produit isolant en vrac, lesdites entrées étant reliées au tuyau au moyen respectivement d’un canal de circulation d’air et d’un canal de circulation du produit isolant en vrac.
Selon une caractéristique de la machine de soufflage, un organe de contrôle du débit est disposé entre les canaux de circulation et le tuyau.
L’invention a également pour objet un procédé d’isolation d’une zone à isoler dans lequel un produit isolant en vrac est soufflé par une machine de soufflage tel que précédemment décrite, procédé au cours duquel un utilisateur est apte à déplacer en translation longitudinale au moins un des moyens d’obturation pour évacuer une quantité donnée d’air entre la base et la deuxième portion d’extrémité du tuyau.
est une vue schématique d’une machine de soufflage, comprenant au moins une base et un tuyau de transport d’un mélange d’air et de produit isolant en vrac, rendant notamment visible un orifice d’évacuation et un moyen d’obturation ;
Selon les différents exemples illustrés de l’invention, le tuyau 4 comprend six tronçons 28 formés sur le module 30. On définit une dimension d’extension DE de chacun des tronçons 28, visible à la et prise le long de la direction longitudinale L du tuyau 4, chacune des dimensions d’extension DE de chacun des tronçons 28 étant identiques les unes des autres. Il convient toutefois de noter que le nombre de tronçons peut être différent sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que ce nombre permet de mettre en œuvre ce qui va suivre, et que la dimension d’extension peut varier d’un tronçon à l’autre, dès lors que là encore la variation des dimensions d’extension permet de mettre en œuvre ce qui va suivre.
Selon l’invention, au moins deux tronçons 28 du tuyau 4 comprennent chacun au moins un orifice d’évacuation 40 traversant, de telle sorte à former parmi la pluralité de tronçons au moins deux tronçons percés 42. On entend par traversant, le fait que l’au moins un orifice d’évacuation 40 de chacun des au moins deux tronçons 28 du tuyau 4 est débouchant dans l’espace 22 du tuyau 4 et à l’extérieur du tuyau 4, de manière à former un passage entre l’intérieur et l’extérieur du de la paroi cylindrique 20 du tuyau 4. Selon les exemples de l’invention qui vont suivre, on définit un premier tronçon percé 42a, un deuxième tronçon percé 42b et un troisième tronçon percé 42c, chacun comprenant au moins un orifice d’évacuation 40. Il convient alors de considérer que l’ensemble des caractéristiques décrites pour les trois tronçons percés 42a, 42b, 42c s’appliquent mutatis mutandis à deux tronçons percés 42 ou à plus de trois tronçons percés 42.
Par ailleurs, au moins deux moyens d’obturation 48 sont associés au module et sont mobiles le long de la direction longitudinale pour venir respectivement en recouvrement d’un des tronçons percés, lorsque cela est jugé nécessaire pour optimiser le débit du mélange formé par l’air et le produit isolant en vrac en sortie du tuyau de la machine de soufflage. Selon les exemples de l’invention qui vont suivre, on définit un premier moyen d’obturation 48a, un deuxième moyen d’obturation 48b et un troisième moyen d’obturation 48c, respectivement apte à venir recouvrir le premier tronçon percé 42a, le deuxième tronçon percé 42b et le troisième tronçon percé 42c. Là encore, il convient de noter que l’ensemble des caractéristiques décrites pour les trois moyens d’obturation 48 s’appliquent mutatis mutandis à deux moyens d’obturation 48 ou à plus de trois moyens d’obturation 48.
Chaque orifice d’évacuation 40, distinct des ouvertures formées à chaque extrémité longitudinale du tuyau, est formé au travers de la paroi cylindrique 20 du tuyau 4. De manière plus précise, l’orifice d’évacuation 40 forme un passage entre l’espace 22 interne au tuyau 4, où circule le mélange d’air et de produit isolant, et un environnement extérieur à la machine de soufflage 1. En d’autres termes, une partie du flux circulant au sein du tuyau est apte à s’échapper du tuyau à travers chacun des orifices d’évacuation.
Chaque orifice d’évacuation 40 est plus particulièrement configuré pour autoriser le passage d’air vers l’extérieur du tuyau 4, tout en bloquant le passage du produit isolant en vrac vers l’extérieur dudit tuyau 4. En d’autres termes, l’orifice d’évacuation 40 permet l’évacuation d’une partie de l’air circulant dans l’espace 22 au sein du tuyau tout en canalisant le produit isolant au sein du tuyau 4 pour l’amener de la première portion d’extrémité 24 jusqu’à la deuxième portion d’extrémité 26. A cet effet, l’orifice d’évacuation peut présenter des dimensions appropriées permettant le blocage du produit isolant en vrac, ou bien être associé à un dispositif de filtration qui va être décrit ci-après.