Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge, dans un état monté sur roue afin de constituer un ensemble monté pneumatique en condition de roulage à une vitesse de rotation W, la dite enveloppe pneumatique ayant un sommet, destinée à être en contact avec le sol, qui est de révolution autour d’un axe naturel de rotation, comportant les étapes suivantes : Fixer au moins un capteur sur l’enveloppe pneumatique au droit du sommet de l’enveloppe pneumatique apte à générer au moins un signal de sortie sensible à l’accélération selon la direction normale au sommet subie par ledit capteur dans l’enveloppe pneumatique ; Réaliser l'acquisition (201) d'au moins un premier signal Sig temporel comprenant au moins l’amplitude du au moins un signal de sortie lors d’un roulage ; Délimiter le premier signal Sig sur un nombre N TdR de tours de roue afin de construire un signal tour de roue Sig TdR , N TdR étant supérieur à 1 ; Déterminer au moins une vitesse de référence W reference (202) associée a au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR ; Normaliser (203) la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR par une grandeur qui est une fonction F proportionnelle au carré de la vitesse de référence W referen ce ; sur un nombre de tour de roue N’ TdR , N’ TdR étant supérieur ou égal à 1 ; Rééchantillonner angulairement (204) la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR ; Définir au moins une première densité d’énergie S (205) à partir de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement, nommée S + lorsque la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement est supérieure à un seuil A, ou nommée S - lorsque la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement est inférieur ou égal au dit seuil A ; Identifier la déformation de l’enveloppe pneumatique Def % (206) comme une fonction G de la au moins une première densité d’énergie S. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon la revendications 1 dans laquelle, l’étape de détermination de la vitesse de référence W reference (202) consiste à effectuer le rapport de la variation angulaire sur la durée temporelle séparant deux positions azimutales du capteur dans de l’enveloppe pneumatique autour de l’axe naturel de rotation à partir du premier signal Sig ou à partir d’un signal phasé avec le premier signal Sig, suivant la formule suivante : Où α est la position angulaire et t est l’abscisse temporelle associée à la position angulaire Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le pas angulaire est inférieur à 18 degrés préférentiellement inférieur à 6 degrés, très préférentiellement inférieure à 3 degrés. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications précédentes dans laquelle la méthode comprend une étape d’agrégation des données de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement sur au moins une sous partie de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement, la sous partie de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement devenant la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon la revendication précédente dans laquelle la sous partie de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement est un tour de roue. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications précédentes dans laquelle l’étape d’agrégation des données (205) comprend une des méthodes comprises dans le groupe comprenant la moyenne sur un intervalle de décile, la médiane, la sélection ou l’intervalle de déciles, les méthodes d’interpolation, la moyenne pondérée ou non, l’optimisation de modèle paramétrique de la déformée du pneumatique. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications précédentes dans laquelle, ayant phasé le premier signal Sig par rapport à une position angulaire de l’enveloppe pneumatique, une correction Corr est apportée au premier signal Sig pour prendre en compte l'effet de la gravité terrestre avant l’étape de normalisation. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications précédentes dans laquelle, la méthode comprend une étape de filtrage de la au moins une partie du signal tour de roue Sig TdR normalisé et rééchantillonné angulairement. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications 1 à 8 dans laquelle le seuil A est compris entre 0,5 et 0,9. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications 1 à 9 dans laquelle les densités d’énergie positive S+ et négative S- sont obtenues par les formules suivantes ; et ; Où N U est le nombre total de points discrétisés sur le signal tour de roue Sig TdR normalisé rééchantillonné angulairement. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique selon la revendication 10 dans laquelle l’acquisition du premier signal est effectuée à une fréquence d’échantillonnage constante et la discrétisation spatiale d’échantillonnage du premier signal est inférieure à 6 degrés, préférentiellement inférieure à 3 degrés, très préférentiellement inférieure à 1. Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique soumise à une charge selon l’une des revendications 1 à 11 dans laquelle la fonction G est une fonction linéaire de la densité spectrale S selon la formule suivante : [Math 3a] G(X) = X/N’ TdR Méthode d’obtention de la déformation d’une enveloppe pneumatique selon l’une des revendications 1 à 11 dans laquelle la fonction G est une fonction linéaire des densités spectrales S + et S - selon la formule suivante : [Math 3b] G(X,Y) = (X+Y)/(2*N’ TdR )