Procédé de gestion pour un véhicule (V) comprenant un réseau de bord (RB) propre à être alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) et auquel sont couplés un calculateur maître (CM) et des calculateurs esclaves (CE) ayant chacun des états éveillé et endormi et contrôlant respectivement des autorisations d’alimentation desdits calculateurs esclaves (CE) et la réalisation de fonctions, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-50) dans laquelle, en cas de demande d’endormissement dudit calculateur maître (CM), on détermine un premier état de charge de ladite batterie de servitude (BS), et, en cas de réveil ou de maintien éveillé dudit calculateur maître (CM) pour que l’une au moins desdites fonctions soit réalisée, on détermine un second état de charge de ladite batterie de servitude (BS) et, lorsqu’une différence entre lesdits premier et second états de charge est supérieure à un premier seuil, on autorise ou interdit au moins partiellement ladite réalisation en fonction du résultat d’une différence entre ledit second état de charge et un deuxième seuil. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-50) on autorise ladite réalisation lorsque ledit résultat est supérieur à un troisième seuil. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-50) on interdit ladite réalisation après une durée choisie lorsque ledit résultat est inférieur audit troisième seuil et supérieur à un quatrième seuil inférieur audit troisième seuil. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit quatrième seuil est une valeur prédéfinie strictement supérieure à un état de charge nécessaire à un démarrage d’un groupe motopropulseur dudit véhicule (V). Procédé selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-50) après ladite durée choisie on interdit la réalisation de toute fonction jusqu’à un prochain démarrage d’un groupe motopropulseur dudit véhicule (V) lorsque ledit résultat est inférieur audit troisième seuil. Procédé selon l’une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-50) on interdit la réalisation de toute fonction jusqu’à un prochain démarrage d’un groupe motopropulseur dudit véhicule (V) lorsque ledit résultat est inférieur audit quatrième seuil. Procédé selon l’une des revendication 3 à 6, caractérisé en ce que ladite durée est comprise entre une minute et cinq minutes. Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de gestion selon l’une des revendications précédentes pour gérer des autorisations de réalisation de fonctions dans un véhicule (V) comprenant un réseau de bord (RB) propre à être alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) et auquel sont couplés un calculateur maître (CM) et des calculateurs esclaves (CE) ayant chacun des états éveillé et endormi et contrôlant respectivement des autorisations d’alimentation desdits calculateurs esclaves (CE) et la réalisation desdites fonctions. Dispositif de gestion (DG) pour un véhicule (V) comprenant un réseau de bord (RB) propre à être alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) et auquel sont couplés un calculateur maître (CM) et des calculateurs esclaves (CE) ayant chacun des états éveillé et endormi et contrôlant respectivement des autorisations d’alimentation desdits calculateurs esclaves (CE) et la réalisation de fonctions, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, en cas de demande d’endormissement dudit calculateur maître (CM), à déterminer un premier état de charge de ladite batterie de servitude (BS), et, en cas de réveil ou de maintien éveillé dudit calculateur maître (CM) pour que l’une au moins desdites fonctions soit réalisée, à déterminer un second état de charge de ladite batterie de servitude (BS) et, lorsqu’une différence entre lesdits premier et second états de charge est supérieure à un premier seuil, à autoriser ou interdire au moins partiellement ladite réalisation en fonction du résultat d’une différence entre ledit second état de charge et un deuxième seuil. Véhicule (V) comprenant un réseau de bord (RB) propre à être alimenté en énergie électrique par une batterie de servitude (BS) et auquel sont couplés un calculateur maître (CM) et des calculateurs esclaves (CE) ayant chacun des états éveillé et endormi et contrôlant respectivement des autorisations d’alimentation desdits calculateurs esclaves (CE) et la réalisation de fonctions, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de gestion (DG) selon la revendication 9.