INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A titre d’exemple nullement limitatif, le composant 6 de gestion de champ électrique peut être un cône de condensateur ou une traversée ou tout autre composant jugé approprié.
La première enveloppe cryogénique 2 du câble 1 et la seconde enveloppe cryogénique 7 du dispositif supraconducteur 8 peuvent être mutuellement connectées, avantageusement via une interface normalisée, ce qui permet d’avoir une connexion similaire quel que soit le type d’enveloppe cryogénique.
L’agencement du système est symétrique de part et d’autre du dispositif supraconducteur 8 de façon à permettre la circulation de courant et de tension. Autrement dit, un segment du câble 1 et de son enveloppe cryogénique 2, ainsi qu’un composant 6 de gestion de champ électrique et une terminaison 3 sont connectés à chacune des deux extrémités du dispositif supraconducteur 8 et le système comporte en outre une ligne retour 10 de transfert cryogénique qui connecte l’unité 4 de refroidissement à une seconde terminaison 3, c’est-à-dire la terminaison 3 connectée à l’extrémité du dispositif supraconducteur 8 opposée à l’extrémité du dispositif supraconducteur 8 connectée à la première terminaison 3.
La ligne retour 10 de transfert cryogénique permet la circulation du fluide cryogénique et le renouvellement de son refroidissement.
Deux configurations sont possibles pour l’unité 4 de refroidissement : soit elle peut être en circuit fermé, c’est-à-dire que le fluide cryogénique est refroidi à nouveau pour être réinjecté, soit elle peut être en circuit ouvert, auquel cas le système comporte en outre un réservoir de stockage de froid, par exemple un réservoir de stockage de fluide cryogénique, qui est régulièrement rempli.
Selon un autre exemple, ce ou ces premiers ensembles de données sont transmis par le premier véhicule 10 au dispositif distant 101 à réception par le premier véhicule 10 d’une requête émise par le dispositif distant 101 à destination du premier véhicule 10, via la liaison sans fil, la requête requérant l’émission par le premier véhicule de ce ou ces premiers ensembles de données (par exemple les données stockées en mémoire du calculateur).
Selon un mode de réalisation particulier, le premier véhicule 10 compare, par exemple en continu ou à intervalles réguliers, les données mesurées par le premier capteur à des données représentatives d’une signature vibratoire dite cible, par exemple stockée en mémoire. La signature vibratoire cible correspond avantageusement à la signature vibratoire du premier composant auquel le premier capteur est associé en fonctionnement normal. Une telle signature est par exemple enregistrée en mémoire d’un calculateur du premier véhicule lors de la fabrication du premier véhicule, cette signature vibratoire cible correspondant à une référence, c’est-à-dire à la signature vibratoire attendue lorsque le premier composant fonctionne normalement, tel qu’attendu.
La fournit un exemple d’une telle signature vibratoire cible. La illustre ainsi un premier signal 2 représentatif des vibrations générées par le premier composant et mesurées par le premier capteur associé à ce premier composant. Un tel signal est caractérisé par un ensemble de caractéristiques telles que :
- la forme ou le profil de l’onde vibratoire 31, c’est-à-dire la forme ou le profil de l’enveloppe de l’onde vibratoire ;
- la période de l’onde vibratoire ;
- la durée des impulsions formant un bloc d’impulsion 31 ;
- l’amplitude des impulsions, avec par exemple l’intensité ou l’amplitude maximale des impulsions dans un bloc 31.
La illustre quant à elle un deuxième signal 3 représentatif des vibrations mesurées par le premier capteur associé au premier composant à un instant ‘t’ déterminé, par exemple après une utilisation du premier véhicule pendant une durée déterminée (quelques heures, quelques jours, quelques semaines ou quelques années) et après avoir parcouru un kilométrage déterminé.
Le deuxième signal 3 possède des caractéristiques différentes de celles du premier signal 2 en ce qu’apparait dans ce deuxième signal un groupe d’impulsions 31 représentatives de vibrations mesurées par le premier capteur et différentes des vibrations 21 générées par le premier composant. Les caractéristiques du groupe de vibrations 31 diffèrent des caractéristiques des groupes de vibrations 21 par exemple par leur amplitude, leur périodicité (fréquence), leur forme (enveloppe).
La comparaison entre le deuxième signal 3 et le premier signal 2 par le premier véhicule (par exemple par un calculateur du premier véhicule) fait ainsi apparaitre une ou plusieurs différences (la présence d’un groupe de vibrations 31 additionnel ou une ou plusieurs caractéristiques du deuxième signal 3 différentes des caractéristiques équivalentes du premier signal), ce qui déclenche la transmission (par le calculateur ayant fait la comparaison via la TCU du premier véhicule 10) du premier ensemble de données représentatifs de ce deuxième signal (le deuxième signal étant mesuré sur un intervalle de temps déterminé et par exemple dépendant du type du premier capteur, par exemple sur un intervalle temporel égal à 20, 50 ou 100 ms) à destination du dispositif distant 101.
Selon un mode de réalisation particulier, le premier véhicule 10 transmet, en plus du ou des premiers ensembles de données, des données représentatives de l’utilisation ou de la vie du premier véhicule 10. Ces données d’utilisation comprennent par exemple une ou plusieurs des données suivantes (la liste n’étant pas exhaustive), selon toute combinaison possible :
- le kilométrage du premier véhicule 10 lors de la mesure du premier ensemble de données ; et/ou
- la vitesse du premier véhicule 10 lors de la mesure du premier ensemble de données ; et/ou
- le régime moteur du premier véhicule 10 lors de la mesure du premier ensemble de données ; et/ou
- l’accélération du premier véhicule 10 lors de la mesure du premier ensemble de données ; et/ou
- le type de route empruntée par le premier véhicule 10 lors de la mesure du premier ensemble de données ; et/ou
En considérant cette fois-ci le cas concaténé :
groupes de N impulsions qui s’écrivent : . Chaque impulsion a une longueur T. On utilise des codes de phase, ce qui explique le fait que tous les pulses aient la même amplitude A.
En sortie des N sommes cohérentes, on obtient les N impulsions .
Après concaténation de ces N impulsions, on obtient l’impulsion , de longueur NT.
En sortie du filtre adapté, on obtient :
Ainsi, la technique de concaténation d’impulsions n’apporte ni de perte ni de gain d’énergie par rapport au traitement radar classique, à temps d’éclairement identiques.
Le procédé selon l’invention, outre le fait qu’il permette de réduire la distance aveugle tout en conservant une bonne orthogonalité, permet également de repousser les ambiguïtés distance.
Dans les procédés de traitement radar selon l’art antérieur, une ambiguïté distance apparaît lorsque la première impulsion émise est reçue après l’émission de la impulsion, On parle alors d’ambiguïté de trace.
Effectivement, si on ne change pas la forme de la rafale, on n’a a priori aucun moyen de savoir que l’impulsion reçue est ambigüe.
En utilisant le procédé selon l’invention, étant donné que les groupes de sous-impulsions envoyés voisins et non contigus sont différents, l’ambiguïté est repoussée jusqu’à la trace, avec étant le nombre de groupes de sous-impulsions composant le code de phase complet.
Dans l’exemple de la , le premier groupe de sous-impulsions émis est reçu après l’émission du deuxième groupe de sous-impulsions. Il s’agit donc d’une ambiguïté de deuxième trace.
L’impulsion émise est composée de trois groupes de sous-impulsions, représentés par des motifs différents sur la . Il est donc possible de repousser/résoudre l’ambiguïté jusqu’à la troisième trace incluse. En effet, l’impulsion concaténée n’aura pas la bonne séquence de motifs (i.e. la bonne séquence de déphasages), qui ne correspond pas à l’impulsion recherchée, et ne sera tout simplement pas détectée.
Le procédé selon l’invention permet aussi de repousser les lobes secondaires distance, comme l’illustre la .
Dans le cas d’un traitement radar selon l’art antérieur (colonne de gauche), si deux cibles ont la même vitesse Doppler, la même élévation et le même azimut et sont assez proches sur l’axe distance, les impulsions reçues vont se chevaucher. Cela peut être gênant pour la détection et la caractérisation des deux cibles.
Avec le procédé selon l’invention, comme on envoie un code de phase (une impulsion) par morceaux, selon un découpage en groupe de sous-impulsions, les deux cibles pourront se trouver proches sans que les groupes de sous-impulsions ne se chevauchent.
la illustre un troisième exemple d’utilisation d’une sonde selon un mode de réalisation.
Par souci de clarté, seuls les étapes et éléments utiles à la compréhension des modes de réalisation décrits ont été représentés et sont détaillés. En particulier, l’alimentation des vias d’excitation n’est généralement pas décrite, étant à la portée d’une personne du métier dans le domaine de l’invention.
Dans la description qui suit, lorsque l'on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes "avant", "arrière", "haut", "bas", "gauche", "droite", etc., ou relative, tels que les termes "dessus", "dessous", "supérieur", "inférieur", etc., ou à des qualificatifs d'orientation, tels que les termes "horizontal", "vertical", etc., il est fait référence sauf précision contraire à l'orientation des figures ou à une sonde dans une position normale d'utilisation.
Les figures 1A, 1B et 1C représentent trois vues d’une sonde 10 selon un mode de réalisation : une vue de dessus (plan principal), une coupe BB selon un plan perpendiculaire au plan principal XY et une vue en 3D.
La sonde 10 de champ électromagnétique représentée comprenant : - un plan de masse 12 ; - un toit capacitif 13 agencé à distance du plan de masse 12 ; le plan de masse 12 et le toit capacitif 13 étant séparés par un matériau diélectrique 14 ; - trois vias électriquement conducteurs 110, 111, 112 traversant le matériau diélectrique 14, les trois vias étant : -- un via d’excitation 110 relié électriquement au toit capacitif 13 et apte à être relié à une source d’alimentation électrique ; -- un premier via de retour de masse 111 ; et -- un deuxième via de retour de masse 112, les vias de retour de masse étant aptes à relier électriquement le plan de masse 12 et le toit capacitif 13.
Le via d’excitation 110 n’est pas relié électriquement au plan de masse 12.
Par raccourci, les vias de retour de masse peuvent être désignés par « via de masse ». Un via de retour de masse a pour fonction de former un court-circuit entre le plan de masse 12 et le toit capacitif 13.
Le toit capacitif 13 est électriquement conducteur et adopte préférentiellement une forme planaire (par exemple sous forme de plaque ou de dépôt métallique sur un substrat). Le plan de masse 12 est électriquement conducteur et adopte préférentiellement une forme planaire (par exemple sous forme de plaque ou de dépôt métallique sur un substrat). Le toit capacitif 13 est de préférence sensiblement parallèle au plan de masse 12.
La sonde s’étend selon un plan principal XY. Le toit capacitif 13 étant parallèle au plan de masse 12, on considère que le toit capacitif, le plan de masse et donc la sonde s’étendent selon un même plan principal XY (d’épaisseur égale à la distance entre le plan de masse et le toit capacitif, auxquelles s’ajoutent les épaisseurs du plan de masse et du toit capacitif).
Le plan de masse 12, le toit capacitif 13 et chaque via peuvent chacun être au moins partiellement, de manière non limitative, en métal, par exemple en cuivre, en aluminium ou en acier.
Dans l’exemple représenté, la droite CC reliant le point de connexion 111A du premier via de masse 111 dans le plan du toit capacitif 13 et le point de connexion 110A du via d’excitation 110 dans le plan du toit capacitif 13 est sensiblement orthogonale à la droite DD reliant le point de connexion 112A du deuxième via de masse 112 dans le plan du toit capacitif 13 et le point de connexion 110A du via d’excitation 110 dans le plan du toit capacitif 13.
En d’autres termes, le toit capacitif 13 représenté étant de forme carrée, le deuxième via de masse 112 est situé de manière symétrique au premier via de masse 111 par rapport à la diagonale AA (ou axe de symétrie AA) du toit capacitif 13 passant par le point de connexion 110A du via d’excitation 110 dans le plan du toit capacitif.
Cet agencement des trois vias d’excitation et de masse permet, lorsque le via d’excitation 110 est alimenté, de former deux boucles de courant 201, 202 cheminant dans le plan du toit capacitif et dans une direction sensiblement orthogonale au toit capacitif 13.
Un avantage est de permettre de contrôler qu’un objet est resté à une position donnée pendant une période de temps prédéfinie. Lorsque l’objet a été déplacé ou que le dispositif a été désolidarisé dans la période de temps prédéfinie, il est possible d’en obtenir une trace grâce au procédé de l’invention. Dans ce cas, une intervention sur place permet de limiter le décalage de délai induit par un vol ou un sabotage survenant sur l’objet.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend une séquence d’initialisation comportant :
Insertion de la batterie dans le dispositif ; Fixation du dispositif sur l’objet, ledit dispositif comportant un capteur d’état, ledit capteur d’état étant positionné de sorte à enclencher un état dudit capteur d’état ; Initialisation automatique d’un module de géolocalisation de manière à recevoir un signal provenant d’un système de géolocalisation ; Acquisition d’une position dudit dispositif ; Emission d’un message d’initialisation comportant l’identifiant du dispositif vers un serveur distant, ladite position acquise et une date d’initialisation.
Un avantage est de permettre une activation avec une batterie suffisante pour maintenir le fonctionnement du dispositif pendant une période prédéfinie. Enfin, la date de début, c’est-à-dire la date d’initialisation, peut être exploitée par un serveur distant pour s’assurer que le délai de purge est bien respecté depuis une date certaine.
Acquisition d’une pluralité de photos dudit dispositif et dudit objet ; Acquisition d’un identifiant d’objet ; Acquisition d’un identifiant de dispositif ; Acquisition d’une date d’installation ; Transmission des données de contexte comportant lesdites photos, les identifiants et de la date d’installation vers un second serveur.
Un avantage est de permettre de générer des éléments de preuve que l’installation de départ est conforme à une mise en œuvre de la solution fonctionnelle et opérationnelle. Elle permet également d’intégrer des éléments probants dans un constat numérique qui sera généré avec les informations de positions du dispositif.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend l’acquisition et l’enregistrement d’une première position dudit dispositif selon une période d’acquisition journalière, ladite première position étant acquise à une date aléatoire dans la période d’acquisition. Un avantage est d’obtenir une position à une fréquence régulière tout en économisant de l’énergie en limitant le nombre de calculs de positions réalisées. Par ailleurs, cette solution permet de générer un aléa qui empêche un tiers d’altérer l’opération d’une réelle position.
Selon un mode de réalisation, l’activation d’un état du capteur d’état pendant une durée donnée active automatiquement le module de géolocalisation. Cette solution a l’avantage de ne pas nécessiter d’interface de contrôle de pilotage du dispositif lors de son installation.
Génération et transmission automatique d’un second message, vers le premier serveur distant au sein d’un réseau de données au moyen d’une interface de communication sans fil, ladite période de transmission étant comprise entre 1 jour et 15 jours, ledit second message comportant notamment : un identifiant dudit dispositif, une position horodatée enregistrée dudit dispositif.
Un avantage est de générer des données permettant d’attester qu’aucune anomalie n’est survenue pendant une période de temps prédéfinie.
Selon un mode de réalisation, le procédé comprend :
Génération d’une requête depuis un second serveur, ledit second serveur extrayant les données collectées par le premier serveur à une date prédéfinie après la date d’initialisation; Comparaison de l’identifiant d’un dispositif enregistré dans une base de données du premier serveur avec un identifiant stocké dans une mémoire du second serveur; Comparaison de la date d’initialisation enregistrée dans la base de données du premier serveur avec une date d’installation du dispositif ; Comparaison de la première donnée avec la seconde donnée du premier message et analyse d’au moins une position dudit dispositif pour générer un indicateur de corrélation indiquant au moins un évènement parmi la liste des évènements suivants : un évènement relatif à un déplacement de l’objet et/ou ; un évènement relatif à un déplacement du dispositif et/ou; un évènement relatif à un arrachage dudit dispositif de l’objet, une fausse alerte.
Un avantage est de permettre de corréler les données des différents capteurs afin de vérifier si l’évènement est lié à une fausse alerte ou non.
Un système d’alimentation selon l’invention est simple, fiable, robuste, sans maintenance et peu coûteux.
En dérivant la tension du moteur synchrone, il est permis d’alimenter, en tension, sur une courte période de temps, le contrôleur de paliers magnétiques sans requérir un module d’alimentation, indépendant du premier module d’alimentation et du moteur synchrone.
Le deuxième module d’alimentation, soutirant la tension du moteur synchrone, permet d’alimenter le contrôleur de paliers magnétiques jusqu’à ce que les roulements à billes du palier, dits « atterrisseurs », peuvent prendre le relai et recevoir l’arbre moteur du moteur synchrone à une vitesse suffisamment basse pour que les roulements à billes de secours ne subissent jamais d'usure prématurée ou de dommage. L’arbre moteur atterrit sur les roulements à billes du palier, jusqu’à l’arrêt final du moteur, sans causer une détérioration quelconque du palier.
Le système d’alimentation selon l’invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons possibles : - le dispositif de sélection comprend un élément redressant la tension; et/ou - le deuxième module d’alimentation est configuré pour être alimenté en tension par le moteur, en régime de fonctionnement nominal ; et/ou - le deuxième module d’alimentation est configuré pour être alimenté en tension par le moteur, lorsque le moteur est en roue libre, le moteur agissant comme un générateur; et/ou - le deuxième module d’alimentation est configuré pour être alimenté en tension par le moteur: - à l’aide d’un variateur de vitesse, en régime de fonctionnement nominal, ou - par le moteur agissant comme un générateur lorsqu’il est en roue libre ; et/ou - le dispositif de sélection comprend au moins deux diodes OR-ing, la première diode OR-ing est disposée en aval du premier module d’alimentation, et la deuxième diode OR-ing est disposée en aval du deuxième module d’alimentation, - la première et la deuxième diodes OR-ing étant agencées en parallèle ; et/ou - le premier module alimentation et/ou le deuxième module d’alimentation comprend un transformateur; et/ou - la tension admise par le contrôleur de paliers magnétiques est comprise entre 70Vdc et 800Vdc, préférentiellement entre 100Vdc et 750Vdc; et/ou - le deuxième module d’alimentation est configuré pour fournir une tension minimum comprise entre 70Vdc et 120Vdc, préférentiellement 100Vdc au contrôleur de paliers magnétiques à une fréquence comprise entre 60Hz et 100Hz, préférentiellement à 80Hz; et/ou - le système d’alimentation comprend un dispositif de surveillance de la tension fournie par les modules d’alimentation; et/ou - le système d’alimentation comprend en aval du premier module d’alimentation et du deuxième module d’alimentation un filtre capacitif lissant la tension; et/ou - le filtre capacitif forme un moyen de stockage d’énergie.
La présente invention concerne également un système de compression du gaz de cycle d’un système de réfrigération et/ou de liquéfaction de gaz comprenant un système d’alimentation selon l’un des modes de réalisation décrits.
La présente invention concerne également un procédé d’alimentation d’un contrôleur de paliers magnétiques d’un moteur synchrone à aimants permanents comprenant une étape de sélection par un dispositif de sélection d’un module d’alimentation fournissant la tension la plus élevée pour alimenter le contrôleur de paliers magnétiques, la sélection se faisant entre : - un premier module d’alimentation électrique, configuré pour être relié à un réseau électrique et pour alimenter en tension le contrôleur de paliers magnétiques, et - un deuxième module d’alimentation électrique, monté en parallèle du premier module d’alimentation électrique, la tension fournie par le deuxième module d’alimentation électrique étant dérivée du moteur synchrone, le deuxième module d’alimentation électrique fournissant, dans un régime de fonctionnement nominal, une tension électrique inférieure à la tension fournie par le premier module d’alimentation électrique, une étape de fourniture d’alimentation dans laquelle le contrôleur de paliers magnétiques est alimenté par le module d’alimentation sélectionné par le dispositif de sélection.
Avantageusement, un tel procédé d’alimentation permet de maintenir une alimentation en tension du contrôleur de paliers magnétiques et éviter un endommagement de l’un des paliers en cas d’absence d’alimentation du contrôleur de paliers magnétiques.
Le deuxième module d’alimentation, soutirant la tension du moteur synchrone, permet d’alimenter le contrôleur de paliers magnétiques jusqu’à ce que les roulements à billes du palier, dits « atterrisseurs », peuvent prendre le relai et recevoir l’arbre moteur du moteur synchrone. L’arbre moteur atterrit sur les roulements à billes du palier, jusqu’à l’arrêt final du moteur, sans causer une détérioration quelconque du palier.
Le procédé d’alimentation selon l’invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons possibles : - le moteur synchrone agit en tant que générateur lorsqu’il est en roue libre; et/ou - le deuxième module d’alimentation électrique alimente le contrôleur de paliers magnétiques durant une période de temps comprise entre 1s et 60s, plus particulièrement entre 5s et 30s; et/ou - le deuxième module d’alimentation électrique alimente le contrôleur de paliers magnétiques, la tension fournie au contrôleur de paliers magnétiques réduit dans le temps jusqu’à atteindre une tension minimum; et/ou - la tension minimum fournie au contrôleur de paliers magnétiques est comprise entre 70Vdc et 120Vdc et a une fréquence comprise entre 60Hz et 100 Hz; et/ou - après que l’alimentation du contrôleur de paliers magnétiques par le deuxième module d’alimentation électrique est suivie d’une période de repos durant laquelle le contrôleur de paliers magnétiques n’est pas alimenté par le deuxième module d’alimentation; et/ou - la période de repos est comprise entre 30s et 160s, plus particulièrement entre 100s et 140s, enfin plus précisément 120s.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description et des figures suivantes :
- est une représentation schématique électrique d’un système d’alimentation selon un mode de réalisation de l’invention,
- est une représentation de l’évolution de la tension fournie par le premier et le deuxième modules d’alimentation lors d’une défaillance du premier module d’alimentation,
- illustre un graphique de la variation de l'alimentation réalisée par le second module d’alimentation
- illustre un organigramme définissant le procédé d’alimentation selon l’invention.
Il est à noter que ces dessins n’ont d’autre but que d’illustrer le texte de la description et ne constituent en aucune sorte une limitation de la portée de l’invention.