Un procédé de déplacement de la première barre 2 et de la deuxième barre 3 entre la position longitudinale et la position transversale comporte les étapes suivantes : -une étape d’ouverture des deux caches 16 pour accéder aux éléments de fixation rapides 100 de la première barre 2, - une étape de déverrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la première barre 2 placés aux deux extrémités de ladite première barre 2, au moyen d’un relèvement par rotation des leviers d’actionnement 101 puis d’une mise en rotation manuelle desdits éléments de fixation 100 avec une amplitude angulaire comprise entre 20° et 40°, -une étape de surélévation de la première barre 2 s’accompagnant d’une surélévation de l’élément de fixation rapide 100 , -une étape de mise en rotation de la première barre 2 autour d’un axe de rotation vertical de la pièce support avant 7 sur laquelle elle est montée, pour atteindre l’autre pièce support avant 8 et s’étendre ainsi le long d’un axe transversal Y du véhicule 1. Cette étape de mise en rotation est possible grâce à l’étape de surélévation précédente empêchant la première barre 2 de venir en butée contre le pion d’indexage 10 de la pièce support avant 7 sur laquelle elle est montée -une fois que la première barre 2 relie les deux pièces support avant 7, 8 et s’étend suivant un axe transversal Y du véhicule 1, le procédé comprend une étape de verrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la première barre 2 au moyen d’un rabattement par rotation des leviers d’actionnement 101 contre la paroi inférieure 114 de la première barre 2, -une étape de fermeture des deux caches 16, - une étape d’ouverture des deux caches 16 pour accéder aux éléments de fixation rapides 100 de la deuxième barre 3, - une étape de déverrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la deuxième barre 3 placés aux deux extrémités de ladite deuxième barre 3, au moyen d’un relèvement par rotation des leviers d’actionnement 101 puis d’une mise en rotation manuelle desdits éléments de fixation 100 avec une amplitude angulaire comprise entre 20° et 40°, - une étape de translation vers l’avant de la deuxième barre 3 le long de la pièce support arrière 5 sur laquelle elle est montée, de manière à venir placer l’élément de fixation rapide 100 situé dans une extrémité de ladite deuxième barre 3 et qui était initialement placé au deuxième point de fixation 15 de la pièce support arrière 5, au premier point de fixation 14. Cette translation vers l’avant de la deuxième barre 3 est rendue possible grâce à la présence d’une fente pratiquée dans la paroi inférieure 114 de cette barre 3 et s’étendant suivant un axe longitudinal de ladite deuxième barre 3. Ce coulissement vers l’avant de la deuxième barre 3 est également rendu possible car l’élément de fixation 100 qui solidarisait ladite deuxième barre 3 à la pièce support avant 7 a été préalablement déverrouillé, -une étape de surélévation de la deuxième barre 3, -une étape de mise en rotation de la deuxième barre 3 autour d’un axe de rotation vertical de la pièce support arrière 5 sur laquelle elle est montée, pour atteindre l’autre pièce support arrière 6 et s’étendre ainsi le long d’un axe transversal Y du véhicule 1. Cette étape de mise en rotation est possible grâce à l’étape de surélévation précédente empêchant la deuxième barre 3 de venir en butée contre le pion d’indexage 13 de la pièce support arrière 5 sur laquelle elle est montée, - une étape de verrouillage des deux éléments de fixation 100 rapides de la deuxième barre 3 au moyen d’un rabattement par rotation des leviers d’actionnement 101.