Procédé de traitement de données véhicule (V) dans le cadre d’une conversion d’un véhicule (V) déjà mis en circulation à motorisation Diesel Euro 6 caractérisé en ce la conversion est une conversion en motorisation essence Euro 6 et en ce qu’il comporte une étape sur la base de son VIN pour vérifier l’éligibilité technique d’au moins une solution de conversion en motorisation essence Euro 6, étape d’éligibilité technique qui va consister à partir du VIN à consulter une base de données des variantes homologuées pour vérifier que le véhicule (V) est un Diesel Euro 6 et l’existence d’au moins une motorisation essence déjà homologuée Euro 6 par le constructeur. Procédé selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le procédé privilégie la conversion de la motorisation Diesel Euro 6 en des motorisations essence Euro 6 déjà homologuées sur les véhicules (V) du même constructeur et du même modèle sur la base d’un entête du VIN identique. Procédé selon la revendication 2 caractérisé par le fait que le procédé privilégie la conversion de la motorisation Diesel Euro 6 en des motorisations essence Euro 6 déjà homologuées sur les véhicules (V) du même constructeur et du même modèle, avec une boîte de vitesses identique sur la base d’un caractère spécifique du VIN identique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que le procédé exploite une base de données faisant correspondre la plaque d’immatriculation à tout ou partie du VIN du véhicule (V). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé par le fait que le procédé exploite une base de données faisant correspondre à tout ou partie du VIN du véhicule (V) la composition physique du véhicule (V). Procédé selon la revendication 5 caractérisé par le fait que le procédé exploite une base de données faisant correspondre au VIN du véhicule (V) la composition physique du véhicule (V) détaillée au niveau de sa nomenclature de fabrication. Utilisation du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé de façon collective sur une pluralité de véhicules (V). Utilisation du procédé selon la revendication 7 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé dans le contexte d’un site web où il faut disposer du VIN pour en déduire a minima la marque et le modèle pour identifier la possibilité technique des solutions de conversions disponibles en après-vente en motorisation essence Euro 6. Utilisation du procédé selon la revendication 7 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé dans le contexte d’un territoire ou d’un propriétaire d’un parc captif qui s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion des véhicules de son territoire ou respectivement de son parc captif en motorisation essence Euro 6. Utilisation du procédé selon la revendication 7 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé dans le contexte d’un constructeur automobile qui s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion des véhicules de sa marque ou de ses marques déjà immatriculés en motorisation essence Euro 6. Utilisation du procédé selon la revendication 7 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé dans le contexte d’un fournisseur de l’industrie automobile ou d’un transformateur qui s’interroge sur les possibilités techniques d’effectuer la conversion des véhicules déjà immatriculés où un de ses équipements est déjà présent. Utilisation du procédé selon la revendication 7 caractérisée par le fait que le procédé est utilisé dans le contexte d’un garage (G) qui dispose d’un moyen pour acquérir le VIN des véhicules (V).