INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Classiquement, chaque satellite porté par le porte-satellite est monté libre en rotation sur un pivot. L’utilisation d’un pivot formant avec un pignon satellite un palier lisse permet de réduire l’encombrement et la masse et offre une durée de vie quasiment infinie, sous la réserve qu’ils soient constamment alimentés en huile de lubrification et de refroidissement. On note également qu’un pivot peut être utilisé avec un palier à roulement dont une bague interne serait portée par le pivot, la bague externe étant alors solidaire en rotation d’un satellite.
Il est ainsi proposé un pivot d’axe longitudinal pour un palier d’un réducteur mécanique, comprenant une première pièce annulaire comportant un passage axial de lubrification et une seconde pièce annulaire montée autour de la première pièce annulaire, la première pièce annulaire délimitant avec la seconde pièce annulaire un circuit d’huile de lubrification dont au moins une entrée d’huile débouche à l’intérieur de la première pièce annulaire dans le passage axial et au moins une sortie d’huile débouche radialement à l’extérieur de la seconde pièce annulaire.
A la différence de la technique antérieure, le pivot est réalisé en deux pièces distinctes et un circuit d’huile est réalisé dans le pivot de manière à refroidir le pivot. Ainsi, pour une charge donnée dans des conditions de fonctionnement données, l’abaissement de la température du pivot, permet de réduire la dimension du pivot, autorisant ainsi un gain de masse. Lorsque le pivot est utilisé dans un réducteur mécanique, on comprend que la réduction de la masse de plusieurs pivots d’avère d’autant plus avantageuse.
Selon une autre caractéristique, la première pièce annulaire comprend une paroi annulaire dans laquelle sont formées une pluralité de gorges annulaires autour desquelles la seconde pièce annulaire est montée à étanchéité. Les gorges annulaires sont ouvertes radialement vers l’extérieur et les débouchés radialement externe des gorges annulaires sont obturées par la seconde pièce annulaire.
La première pièce annulaire et la seconde pièce annulaire peuvent être réalisées par fonderie ou bien par fabrication additive. L’assemblage permet de simplifier la conception de la première pièce annulaire et de la seconde pièce annulaire.
Les gorges annulaires peuvent être en communication fluidique les unes avec les autres.
L’entrée d’huile du circuit d’huile de lubrification débouche dans une gorge annulaire positionnée longitudinalement à la moitié de la longueur du pivot.
Le pivot peut comprendre 2k+1 gorges annulaires, k étant un nombre entier positif, de préférence supérieur ou égal à 3. Dans une réalisation particulière, le nombre de gorges annulaires peut être égal à 5.
Les gorges annulaires peuvent communiquer fluidiquement au moyen d’ouvertures, telles que des fentes, formées dans des cloisons annulaires de séparation des gorges annulaires. Des orifices peuvent être formées dans les cloisons annulaires.
Chaque gorge peut comprendre une paroi radiale joignant deux cloisons consécutives de manière à empêcher la circulation d’huile sur 360°, chaque paroi radiale séparant circonférentiellement une première extrémité circonférentielle de la gorge annulaire et une seconde extrémité circonférentielle de la gorge annulaire, chaque gorge annulaire comprenant une entrée d’huile au niveau de sa première extrémité circonférentielle et une sortie d’huile au niveau de sa seconde extrémité circonférentielle.
L’huile circule ainsi circonférentiellement de la première extrémité circonférentielle d’une gorge annulaire à la seconde extrémité circonférentielle de ladite gorge annulaire de manière à permettre une circulation d’huile sur sensiblement 360° et ainsi refroidir annulairement au mieux le pivot.
Les deux gorges annulaires d’extrémités longitudinales peuvent comprendre chacune une sortie d’huile reliée à un canal dont une extrémité aval débouche radialement à l’extérieur de la seconde pièce annulaire.
la représente schématiquement un exemple d'un capteur événementiel ;
la représente schématiquement un pixel d'un capteur événementiel selon un exemple de mode de réalisation de la présente description ;
la représente schématiquement un pixel d'un capteur événementiel selon un autre exemple de mode de réalisation de la présente description ;
Les résultats obtenus montrent que la force de traction à appliquer pour décrocher le glaçon est de 17 N pour l’échantillon selon l’invention et de 57 N pour l’échantillon de référence.
On en conclut qu’un écran 1 pourvu d’une couche de protection 4 selon l’invention, qui contient notamment du polypropylène qui est une molécule apolaire et hydrophobe, permet de diminuer l’adhésion de la glace en surface.
En outre, l’état de surface de l’échantillon selon l’invention – en l’occurrence du côté de la couche de protection 4 - après arrachage du glaçon est inchangé alors que celui de l’échantillon de référence est dégradé, présentant un arrachage de fibres.
Le test de râclage est réalisé de la façon suivante :
l'essai consiste à faire frotter, à une température de 23°C, une lame métallique sur un échantillon plan perpendiculairement à celui-ci et à juger de l'état de la dégradation ; la lame présente une largeur de 2 mm et une longueur de 17 mm, un échantillon de 70x40 mm est soumis à un mouvement de va et vient de la lame mise sous une charge de 7kg, ladite lame effectuant 50 aller-retours, on observe alors l’état de surface de l’échantillon.
Les résultats obtenus montrent que l’échantillon selon l’invention ne présente pas de dégradation alors que l’échantillon de référence a été dégradé.
Le test d’absorption acoustique ( ) montre, de façon surprenante, que les propriétés d’absorption de l’échantillon selon l’invention sont similaires à celles de l’échantillon de référence, et ceci malgré la présence de la couche de protection 4, dont on aurait pu penser qu’elle constituait une barrière à la pénétration des ondes acoustiques au sein de l’écran 1.
On observe en effet que la présence de la couche de protection 4 améliore légèrement les performances d’absorption de l’écran 1 jusqu’à 4000 Hz environ, et les dégrade un peu au-dessus de 4000 Hz environ.
SYSTEME DE FIXATION D’UN CALCULATEUR MULTIFONCTION MOTEUR ET D’UN TERMINAL DE CONNEXION DE BATTERIE DE VEHICULE ELECTRIQUE L’invention se rapporte au domaine des assemblages de bloc avant de véhicule automobile à batterie de traction électrique, dans une zone de fixation de la batterie de traction. L’invention concerne plus précisément une conception d’un système de supports de fixation d’un calculateur multifonction moteur CMM et d’un terminal de connexion de batterie, en particulier du type terminal de fusible de batterie BFT (ou « battery fuse terminal » en langue anglaise) dans un environnement complexe.
Dans ce domaine, il y a un besoin croissant de fixer le calculateur multifonction moteur (calculateur CMM) dans une zone latérale du bloc avant du véhicule, à l’avant d’une batterie 12V ALD (dépôt de couches mince atomique ou « atomic layer deposition » en langue anglaise).
Ce type de configuration implique une architecture spécifique permettant de fixer en outre le terminal de connexion de batterie (terminal BFT) dans le bloc avant.
En référence aux techniques de montage usuelles, il y a en outre un besoin de monter en préparation le calculateur CMM sur un support de calculateur pour faciliter le montage sans avoir de démontage du support du calculateur vis-à-vis d’un support de terminal.
L’invention vise à proposer une nouvelle configuration de fixation de calculateur CMM et terminal BFT avec des supports de fixation spécifiques.
Pour atteindre cet objectif, l’invention propose un système de fixation d’un calculateur moteur et d’un terminal de connexion de batterie dans un véhicule automobile, comprenant - un support de calculateur configuré pour être fixé à un bloc support du véhicule automobile, et pour recevoir le calculateur moteur de sorte à fixer le calculateur moteur sur le support de calculateur ; et - un support de terminal configuré pour être fixé au support de calculateur en maintenant le calculateur moteur entre le support de calculateur et le support de terminal, le support de terminal étant en outre configuré pour recevoir le terminal de connexion de batterie de sorte à fixer le terminal de connexion de batterie sur le support de terminal.
Avantageusement, un système de support de calculateur CMM et support de terminal BFT, en particulier en plastique, permet la fixation du calculateur CMM en préparation tout en garantissant le non désassemblage du calculateur CMM lors du montage dans la ligne de production. Le support de calculateur permet la fixation en « sandwich » du calculateur CMM avec le support de terminal sur un support de batterie par une seule fixation et permet aussi, dans une variante, un guidage pour fixer le support de terminal tout en garantissant la tenue vibratoire des supports. En outre, le support de calculateur permet de répondre aux contraintes d’implantation.
Selon une variante, le bloc support comprend un trou de coopération configuré pour coopérer avec une protubérance du support de calculateur de sorte à caler le support de calculateur sur le bloc support. Cela permet de faciliter le montage en calant ces deux structures support l’une vis-à-vis de l’autre.
2. Résultats Après la mise en œuvre de cet exemple les produits alimentaires fibreux ou feuilleté, et texturés obtenus ont été photographiés ( cf. ). Brièvement, les résultats ont été similaires entre les échantillons congelés dans du silicone et ceux congelés dans des boîtes de conserve isolées.
la est une illustration en vue de côté d’un dispositif de nettoyage de tampons et d’un outil de stockage ;
la est une illustration en vue en perspective d’un côté de dessous du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ;
la est une illustration en vue en perspective d’un côté de dessus du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ;
la est une illustration en vue en plan du côté de dessous du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ;
la est une illustration en vue en plan du côté de dessus du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ;
la est une illustration en vue en coupe transversale du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ;
la est une vue en perspective d’une variante de côté de dessous du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la ; et
la est une illustration en vue en plan de la variante de côté de dessous du dispositif de nettoyage de tampons et de l’outil de stockage de la .
Description détaillée Dans la présente divulgation, les termes relatifs à l’espace, tels que « dessus », « dessous », « côté », « inférieur », « supérieur », et similaires, peuvent être utilisés ici pour une facilité de description afin de décrire la relation d’une particularité avec une autre particularité ou d’autres particularités telles qu’illustrées sur les figures. Il est entendu que les termes relatifs à l’espace sont destinés à englober des orientations différentes de l’outil en utilisation ou en fonctionnement en plus de l’orientation représentée sur les figures. A titre d’exemple, si l’outil sur les figures est retourné, des particularités décrites comme « dessous » ou « inférieures » en rapport avec d’autres particularités ou telles que représentées sur les figures seraient alors considérées comme « dessus » ou « supérieures » en rapport avec les autres particularités.
Les figures 1 à 6 illustrent un mode de réalisation d’un dispositif de nettoyage de tampons et d’un outil de stockage 100 (ci-après « dispositif de nettoyage de tampons »). Le dispositif de nettoyage de tampons 100 est un objet tridimensionnel ayant une forme globale qui peut être décrite comme deux surfaces convexes, sphériques, aplaties au niveau des pôles, ellipsoïdales, jointes l’une à l’autre. Toutefois, la forme externe du dispositif de nettoyage de tampons 100 ne doit pas nécessairement suivre une formule mathématique quelconque qui peut être utilisée pour décrire de telles surfaces courbées. Selon une description générale, le dispositif de nettoyage de tampons 100 a une surface supérieure 104 qui est arquée vers le haut et une surface inférieure 102 qui est arquée vers le bas. En vue en plan, la surface supérieure 104 et la surface inférieure 102 décrivent toutes deux un cercle comme on le voit sur les figures 4 et 5. Toutefois, une forme circulaire en vue en plan est un exemple, et d’autres exemples du dispositif de nettoyage de tampons 100 peuvent avoir des formes autres qu’un cercle en vue en plan. Dans certains exemples, le dispositif de nettoyage de tampons 100 peut être décrit comme semblable à une conception de « pierre », car le dispositif de nettoyage de tampons est bombé au centre dans les deux directions vers le haut et vers le bas et l’épaisseur diminue radialement du centre aux bords.
La conception donne aux consommateurs un outil facile à utiliser, qui peut stocker leurs tampons de démaquillage (microfibre) et nettoyer à la fois leurs tampons de démaquillage et leurs pinceaux de maquillage avec un outil. La forme du dispositif de nettoyage de tampons 100 permet au consommateur de le tenir de manière ergonomique, tout en frottant le tampon avec la surface extérieure texturée.
Les tampons et pinceaux de démaquillage sales concentrent des bactéries, de la saleté, des cellules de peau mortes, et du sébum qui peuvent boucher les pores et entraîner l’apparition d’acné ainsi qu’une mauvaise qualité de démaquillage et d’application de maquillage. La surface conçue en spirale texturée divulguée des exemples crée moins de frottement, permettant au consommateur de faire glisser doucement et de brosser plus profondément dans les poils de microfibre afin d’éliminer les résidus accumulés.
Dans un mode de réalisation, le dispositif de nettoyage de tampons 100 est un conditionnement compact, recyclable, réutilisable pour stocker des tampons de démaquillage. De plus, le dispositif de nettoyage de tampons 100 a une surface texturée pour faciliter le nettoyage de tampons de démaquillage et pinceaux.
En référence à la , un plan 120 peut être visualisé où la surface supérieure 104 rejoint la surface inférieure 102. Un tel plan 120 peut créer des images symétriques des surfaces supérieure et inférieure. La distance d’une ligne perpendiculaire entre un point sur le plan 120 et la surface inférieure 102 est la même distance d’une ligne entre ce même point sur le plan 120 et la surface supérieure 104. La profondeur de la surface inférieure 102 et de la surface supérieure 104 est la plus grande au centre, et la profondeur diminue avec l’augmentation de distance à partir du centre.
Le dispositif de nettoyage de tampons 100 comportant à la fois la surface supérieure 104 et la surface inférieure 102 peut être constitué de plastique et d’élastomères rigides et semi-rigides. Dans un mode de réalisation, le dispositif de nettoyage de tampons 100 est constitué à partir matériaux suffisamment souples pour être retournés. La surface supérieure 104 et la surface inférieure 102 peuvent toutes deux avoir une épaisseur de matériau suffisante pour les rendre appropriées aux applications décrites ici. Le dispositif de nettoyage de tampons 100 a un centre creux 114 comme on le voit sur la . Dans un mode de réalisation, le matériau de la surface supérieure 104 est différent du matériau pour la surface inférieure 102, du fait de la fonctionnalité différente réalisée par chaque surface.
En référence aux figures 2 et 4, la surface inférieure 102 a des crêtes 106 qui sont des structures s’étendant dans le sens de la longueur en courbe et dans le sens de la hauteur normalement à la surface 102. Ainsi, les crêtes 106 plus près des pôles ou du centre seront en extension quasiment verticale vers le bas, tandis que plus les crêtes 106 sont placées près du bord, plus elles sont inclinées (vis-à-vis d’un plan horizontal). Les crêtes 106 peuvent conserver une attitude normale sur la base de la courbure de la surface. Dans un mode de réalisation, une forme en coupe transversale des crêtes 106 est en forme de coin, ce qui signifie que les crêtes sont plus épaisses à la base où elles s’attachent à la surface et s’amincissent à mesure qu’elles s’étendent en éloignement de la surface. La surface texturée inférieure 102 du présent exemple peut être utilisée pour nettoyer tout tampon, lingette, applicateur, pinceau, et similaires.
Bien entendu, le rabotage des faces internes des douelles peut se faire différemment, par exemple en démontant les douelles et en les rabotant individuellement au moyen d’un rabot traditionnel.
Le rabotage peut également concerner les faces internes des fonds 30 dans certains cas, notamment lorsque les tonneaux reconditionnés seront destinés au vin blanc après qu’ils aient servi à élever du vin rouge.
Toutefois, le non-rabotage des fonds 30 est préféré pour conserver une pellicule tartrique et éviter que le vin soit en contact avec du bois vierge.
L’étape 522 de ponçage des fonds 30 est optionnelle et consiste à poncer la face externe de chaque fond 30 pour éliminer les traces d’usure et obtenir une meilleure finition du tonneau reconditionné. Cette étape peut être réalisée à tout moment du procédé.
Le rabotage peut concerner aussi bien des douelles 10 que des fonds 30 en raison de la pénétration du vin dans quasiment toutes les parois internes du tonneau. En fonction de la position de stockage du tonneau, verticale ou horizontale, la pénétration du vin dans le bois peut être plus importante soit dans des douelles soit dans le fond inférieur dudit tonneau.
L’étape 521 de rabotage constitue ainsi un premier nettoyage (décapage) du tonneau par retrait de matière, qui permet d’enlever les dépôts résiduels mais également les couches de bois pénétrées par l’éthanol.
Néanmoins, des moisissures peuvent subsister en profondeur dans les pores du bois raboté.
Les étapes qui suivent permettent donc de désinfecter le tonneau en profondeur.
Avant de remonter le tonneau pour le nettoyer par ultrasons, il est plus judicieux de chauffer la coque pour éviter de redémonter les fonds et de les remonter une fois de plus. De ce fait, il est préférable de réaliser les étapes 530 de chauffe, 540 de remontage des fonds et 550 de nettoyage par ultrasons dans cet ordre.
La schématise l’étape 530 de chauffe de la coque 50 qui permet de « cuir » les faces internes des douelles à l’aide d’une flamme ou d’une braise F afin d’assouplir la fibre de bois et de regénérer son potentiel organoleptique. En effet, l’étape de chauffe est importante dans la mesure où l’étape 510 de démontage des fonds et l’étape 521 de rabotage de la coque ont pour conséquence d’annihiler les effets de la chauffe initiale ayant accompagnée la fabrication du tonneau.
L’étape 540 de remontage des fonds consiste à replacer les fonds 30 sur la coque 50 chauffée pour permettre le nettoyage du tonneau reconstitué par ultrasons.
La schématise l’étape 550 de nettoyage par ultrasons qui consiste dans un premier temps à remplir entièrement le tonneau 100 d’eau chaude et, dans un deuxième temps, à générer des ondes ultrasonores dans l’eau pour créer un phénomène de cavitation.
Selon l’exemple de réalisation illustré, le remplissage du tonneau 100 se fait par un moyen de remplissage 220 adapté, tel qu’une lance ou un tuyau raccordé à un réservoir d’eau chaude, introduit dans le trou de bonde.
L’eau de remplissage peut par exemple être à une température d’environ 60°C et sous pression pour favoriser sa pénétration dans les pores du bois.
L’eau chaude de remplissage peut avoir un effet nettoyant préliminaire, en particulier sur des corps gras qui s’émulsionnent et se désagrègent plus facilement sous l’effet de la chaleur.
Après le remplissage du tonneau 100, un nettoyage par ultrasons est réalisé au moyen d’un système adapté comprenant un générateur (non représenté) et un transducteur 230.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture, comme illustré sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant des premier et second commutateurs montés en série entre des première et seconde sources d’alimentation électrique. Ainsi, elle concerne, par exemple, les véhicules terrestres (véhicules utilitaires, camping-cars, minibus, cars, camions, motocyclettes, engins de voirie, engins de chantier, engins agricoles, engins de loisir (motoneige, kart), et engins à chenille(s), par exemple), les bateaux et les aéronefs.
Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule V comprend un groupe motopropulseur (ou GMP) de type tout électrique (et donc dont la motricité est assurée exclusivement par au moins une machine motrice électrique). Mais le GMP pourrait être de type hybride (par exemple thermique et électrique) ou exclusivement thermique.
On a schématiquement représenté sur la un véhicule V comprenant une chaîne de transmission à GMP électrique, des premier C1 et second C2 commutateurs, des première S1 et seconde S2 sources d’alimentation électrique, et un dispositif de test DT selon l’invention.
Les première S1 et seconde S2 sources d’alimentation électrique sont au moins chargées d’alimenter en énergie électrique un réseau de bord RB.
Le réseau de bord RB est un réseau d’alimentation électrique qui comprend des équipements (ou organes) électriques (ou électroniques) qui consomment de l’énergie électrique et qui pour certains d’entre eux sont « non prioritaires » et pour certains autres sont « sécuritaires » (et donc prioritaires). Par exemple, un équipement (ou organe) sécuritaire peut être une direction assistée électrique ou un dispositif de freinage électrique (frein de service, frein de secours, système d’aide au freinage ou anti-patinage, par exemple). Egalement par exemple, un équipement (ou organe) non sécuritaire peut être une installation de chauffage/climatisation ou un dispositif de chauffage de siège ou un dispositif de massage de siège.
On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que la première source (d’alimentation électrique) S1 est un convertisseur (alimenté par une batterie principale BP décrite plus loin) chargé d’alimenter le réseau de bord RB en énergie électrique issue de la batterie principale BP et convertie. Par exemple, ce convertisseur S1 est de type courant continu/courant continu (ou DC/DC). Dans ce cas, il est aussi chargé d’assurer la recharge de la seconde source d’alimentation électrique S2. Mais dans une variante de réalisation la première source (d’alimentation électrique) S1 pourrait être une batterie, éventuellement rechargeable.
Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que la seconde (source d’alimentation électrique) S2 est une batterie de servitude chargée de fournir de l’énergie électrique au réseau de bord RB, en complément, ou à la place, de celle fournie par la première source S1 (ici un convertisseur). Par exemple, cette batterie de servitude S2 peut être agencée sous la forme d’une batterie de type très basse tension (typiquement 12 V, 24 V ou 48 V). Dans ce cas, elle est rechargeable au moins par le convertisseur S1 du véhicule V. On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que la batterie de servitude S2 est de type Lithium-ion 12 V (mais elle pourrait être au plomb). On notera que dans une variante de réalisation la seconde source (d’alimentation électrique) S2 pourrait être un convertisseur.
D’une manière générale, les première S1 et seconde S2 sources (d’alimentation électrique) peuvent être d’un même type ou de types différents.
Les première S1 et seconde S2 sources sont couplées via les premier C1 et second C2 commutateurs qui sont montés en série. Le premier commutateur C1 comprend une borne connectée à la première source S1 et est propre à être placé dans des états fermé (ou passant) et ouvert (ou non passant) par une première commande cm1. Le second commutateur C2 comprend une borne connectée à la seconde source S2 et est propre à être placé dans des états fermé (ou passant) et ouvert (ou non passant) par une seconde commande cm2.