Contre-forme (1) pour la fabrication de pièce aéronautique métallique, notamment de pièce de turbine par densification en phase solide, comprenant un matériau composite comprenant d’une part une première phase de formule M n+1 AlC n , où n = 1 à 3 et M étant un métal de transition choisi dans le groupe constitué du titane, et/ou du molybdène, et/ou du niobium, et/ou du chrome, le matériau composite comprenant d’autre part une deuxième phase de formule Al 4 C 3. Contre-forme (1) selon la revendication 1, dans lequel la première phase est de l’une des formules parmi Cr 2 AlC, Ti 3 AlC 2 , Ti 2 AlC, Nb 4 AlC 3 , Nb 2 AlC ou Mo 2 TiAlC 2 . Contre-forme (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le matériau composite comprend entre 1 et 50% de deuxième phase en volume du matériau composite, de préférence entre 1 et 20%. Contre-forme (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel une surface interne de la contre-forme (1) est recouverte par une couche d’alumine. Contre-forme (1) selon la revendication 4, dans lequel la couche d’alumine présente une épaisseur comprise entre 1 et 50 µm. Procédé de fabrication d’une contre-forme (1) pour la fabrication de pièce aéronautique métallique creuse, notamment de pièce de turbine par densification en phase solide, la contre-forme (1) comprenant un matériau composite comprenant d’une part une première phase de formule M n+1 AlC n , où n = 1 à 3 et M étant un métal de transition choisi dans le groupe constitué du titane, et/ou du molybdène, et/ou du niobium, et/ou du chrome, le matériau composite comprenant d’autre part une deuxième phase de formule Al 4 C 3 , la contre-forme (1) étant obtenue par un procédé de métallurgie des poudres comprenant une étape de mélange dans laquelle des poudres permettant d’obtenir le matériau composite sont mélangées, et une étape de mise en forme. Procédé selon la revendication 6, dans lequel l’étape de mélange comprend le mélange des poudres pures constitutives de la première phase de manière à obtenir la première phase sous forme de poudre, puis le mélange de ladite première phase sous forme de poudre avec une poudre d’Al 4 C 3 de manière à obtenir la deuxième phase. Procédé selon la revendication 6, dans lequel l’étape de mélange comprend le mélange des poudres pures constitutives de la première phase avec une poudre d’Al 4 C 3 en excès de manière à former le matériau composite en une opération. Procédé selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, dans lequel, lors de l’étape de mise en forme de la contre-forme, un canal d’approvisionnement configuré pour permettre l’approvisionnement en poudre constitutive de la pièce à fabriquer, est prévu dans la contre-forme. Procédé selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel la première phase est de formule Cr 2 AlC, Ti 3 AlC 2 ou Ti 2 AlC, le procédé comprenant, après l’étape de mise en forme de la contre-forme, une étape d’oxydation permettant la formation d’une couche d’alumine sur une surface interne de la contre-forme. Procédé de fabrication d’une pièce aéronautique métallique, notamment d’une pièce de turbine par densification en phase solide, utilisant une contre-forme (1) obtenue par un procédé selon l’une quelconque des revendications 6 à 10, le procédé comprenant, après des étapes de remplissage de la contre-forme par une poudre constitutive de la pièce à fabriquer et de densification de ladite poudre dans la contre-forme, une étape de décochage de la contre-forme par étuvage. Procédé selon la revendication 11, comprenant, après l’étape de décochage, une étape de récupération, dans laquelle le matériau décoché par étuvage est récupéré de manière à être réutilisé pour la fabrication d’une autre contre-forme en repartant de l’étape de mélange.