Procédé d’activation d’une pile à combustible (100) comprenant une pluralité de cellules électrochimiques en empilement, la pile à combustible (100) étant destinée à être alimentée, lors d’au moins une phase de fonctionnement nominale, par un fluide d’alimentation présentant un débit nominal et une fraction molaire de comburant nominale, le procédé comprenant, lors d’une phase d’activation préalable à l’au moins une phase de fonctionnement nominale : Une alimentation de la pile à combustible (100) par un fluide d’activation présentant un débit supérieur ou égal à 80% du débit nominal, et une fraction molaire de comburant inférieure ou égale à 50% de la fraction molaire nominale de comburant, Une application d’une tension d’activation Ve aux cellules de la pile à combustible (100), Ve étant inférieure ou égale à 0,3 V, Ladite phase d’activation présentant une durée comprise entre 2 secondes et 30 minutes. Procédé selon la revendication précédente dans lequel le débit et la fraction molaire de comburant du fluide d’activation, et la tension d’activation Ve sont choisies de sorte que la pile présente une stœchiométrie comprise entre 1,1 et 1,5 lors de la phase d’activation. Procédé selon la revendication précédente dans lequel la stœchiométrie est comprise entre 1,2 et 1,3 lors de la phase d’activation. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel lors de la phase de fonctionnement nominal, une tension de fonctionnement Vf ≥ 0,5 V est appliquée aux cellules de la pile à combustible (100). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la tension d’activation Ve est inférieure ou égale à 0,2 V. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la tension d’activation Ve est égale à 0,1 V. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la phase d’activation est appliquée simultanément à toutes les cellules de la pluralité de cellules électrochimiques de la pile. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la fraction molaire de comburant du fluide d‘activation est comprise entre 5% et 8%. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le fluide d’activation est formé à partir du fluide d’alimentation en diminuant la fraction molaire de comburant dudit fluide d’alimentation, par recirculation du fluide d’alimentation au sein de la pile. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la pluralité de cellules électrochimiques de la pile présente une surface réactive totale comprise entre 10 cm² et 800 cm². Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel le fluide d’activation présente, lors de la phase d’activation, un sens d’écoulement dans la pile inversé par rapport à un sens d’écoulement du fluide d’alimentation lors de la phase de fonctionnement nominale. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la phase d’activation est effectuée avant toute phase de fonctionnement nominale, le procédé permettant ainsi de conditionner la pile à combustible (100), la durée de la phase d’activation étant comprise entre 2 minutes et 30 minutes et de préférence entre 5 minutes et 15 minutes. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 dans lequel la phase d’activation est effectuée entre deux phases de fonctionnement nominales, le procédé permettant ainsi de régénérer la pile à combustible (100), la durée de la phase d’activation étant comprise entre 2 secondes et 20 secondes. Equipement comportant une pile à combustible (100) comprenant une pluralité de cellules électrochimiques en empilement, l’équipement comprenant un système de contrôle-commande configuré pour : imposer à la pile à combustible (100) au moins une phase de fonctionnement nominale, au cours de laquelle le système de contrôle-commande contrôle et commande l’alimentation de la pile à combustible (100) par un fluide d’alimentation présentant un débit nominal et une fraction molaire de comburant nominale, imposer à la pile à combustible (100) une phase d’activation préalable à l’au moins une phase de fonctionnement nominale, au cours de laquelle le système de contrôle-commande contrôle et commande: l’alimentation de la pile à combustible (100) par un fluide d’activation présentant un débit supérieur ou égal à 80% du débit nominal, et une fraction molaire de comburant inférieure ou égale à 50% de la fraction molaire nominale de comburant, l’application d’une tension d’activation Ve aux cellules de la pile à combustible (100), Ve étant inférieure ou égale à 0,3 V, le système de contrôle-commande étant configuré de sorte que la phase d’activation présente une durée comprise entre 2 secondes et 30 minutes. Utilisation de l’équipement selon la revendication précédente pour conditionner ou pour régénérer la pile à combustible (100).