INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par ailleurs, comme expliqué précédemment, le module de puissance 110 comporte les transistors 112 1 , 112 2 , 114 1 , 114 2 chacun connecté électriquement entre deux faces supérieures 308, 308 1 , 308 2 , 308 3 de respectivement deux des plaques principales 306, 306 1 , 306 2 , 306 3 par exemple pour faire passer et interrompre sur commande un courant de puissance, pouvant par exemple être supérieure à un ampère entre ces deux plaques principales 306, 306 1 , 306 2 , 306 3 . Chaque transistor 112 1 , 112 2 , 114 1 , 114 2 présente tout d’abord une face inférieure plaquée contre l’une des deux faces supérieures 308 1 , 308 2 , 308 3 auxquelles ce transistor est connecté électriquement. Par exemple, la face inférieure du transistor 112 1 est fixé par brasage sur la face supérieure 308 1 de la plaque principale 306 1 de la première pièce de connexion électrique 304 1 . Chaque transistor 112 1 , 112 2 , 114 1 , 114 2 présente en outre une face supérieure dont une partie est connecté électriquement à l’autre des deux faces supérieures. Dans l’exemple décrit, la face supérieure du transistor 112 1 , 112 2 , 114 1 , 114 2 comporte en outre une partie de commande du transistor 112 1 , 112 2 , 114 1 , 114 2 , connectée électriquement à une face supérieure d’une troisième plaque principale 306, par exemple par un fil 328 dans l’exemple décrit.
Un premier élément de liaison électrique connecte électriquement le transistor 112 1 à la face supérieure 308 2 de la plaque principale 306 2 de la deuxième pièce de connexion électrique 304 2 . Le premier élément de liaison électrique comprend deux rubans 326 1 , une extrémité de chaque ruban en métal 326 1 est soudée sur la face supérieure 308 2 de la plaque principale 306 2 de la deuxième pièce de connexion électrique 304 2 par un procédé de soudage. La deuxième extrémité de chaque ruban en métal 326 1 est soudée directement sur le transistor 112 1 par un procédé de soudage. Les procédés de soudage employés sont par exemple des procédés de soudage par ultrason ou par friction.
De même, la face inférieure du transistor 114 1 est fixé par brasage sur la face supérieure 308 2 de la plaque principale 306 2 de la deuxième pièce de connexion électrique 304 2 .
Un deuxième élément de liaison électrique connecte électriquement le transistor 114 1 à la face supérieure 308 de la plaque principale 306 d’une autre pièce de connexion électrique 304 (différente des pièces de connexion électrique 304 1 , 304 2 , 304 3 ). Le deuxième élément de liaison électrique comprend deux rubans 326 2 , une extrémité de chaque ruban en métal 326 2 est soudée sur la face supérieure 308 de la plaque principale 306 d’une pièce de connexion électrique 304 (différente des pièces 304 1 , 304 2 , 304 3 ) par un procédé de soudage. La deuxième extrémité de chaque ruban en métal 326 2 est soudée directement sur le transistor 114 1 par un procédé de soudage. Les procédés de soudure employés sont par exemple des procédés de soudage par ultrason ou par friction.
De façon similaire, la face inférieure des transistors 112 2 et 114 2 sont fixées par brasage et connectés électriquement à la face supérieure 308 1 , 308 3 d’une pièce de connexion électrique 304 1 , 304 3 et ont leur face supérieure connectée électriquement à une face supérieure d’une autre plaque principale 306 3 , 306 au moyen de deux rubans 326.
Comme cela est visible sur la , le surmoulage 402 laisse apparent la face inférieure 502 1 de la plaque principale 306 1 de la première pièce de connexion électrique 304 1 . Cette partie laissée apparente est conçue pour être plaquée contre le dissipateur thermique 206. Ainsi, le dissipateur thermique 206 est en contact thermique avec la face inférieure 502 1 laissée apparente par le surmoulage 402. Ce contact thermique est réalisé, dans l’exemple décrit ici, via un élément de liaison électrique isolant et thermiquement conducteur 700.
De même surmoulage 402 laisse apparent les faces inférieures 502, 502 2 , 502 3 des plaque principale 306, 306 2 , 306 3 de chacune des autres pièces de connexion électrique 304, 304 2 , 304 3 . Ces parties laissées apparentes sont conçues pour être plaquée contre le dissipateur thermique 206. Ainsi, le dissipateur thermique 206 est en contact thermique avec les faces inférieures 502, 502 2 , 502 3 laissées apparentes par le surmoulage 402. Ce contact thermique est ici réalisé via l’élément de liaison électrique isolant et thermiquement conducteur 700.
En outre, chaque cavité de retenue 504 est remplie par le surmoulage 402, et le surmoulage 402 présente, dans cette cavité de retenue 504, une face inférieure affleurant la face inférieure 502 de la plaque principale 206.
- un passage d’injection, raccordant fluidiquement l’entrée à l’orifice d’injection ; - un dispositif d’obturation comprenant un obturateur déplaçable entre une position ouverte autorisant la circulation du fluide à travers l’orifice d’injection et une position fermée interdisant la circulation du fluide à travers l’orifice d’injection, et un actionneur configuré pour sélectivement déplacer l’obturateur entre ses positions ouverte et fermée ; - un passage de refroidissement, ayant une portion amont raccordée fludiquement au passage d’injection et une portion aval raccordée à la sortie de fluide, le passage de refroidissement étant configuré pour que la circulation de fluide le long du passage de refroidissement refroidisse l’actionneur du dispositif d’obturation ;
- un organe régulateur de la pression de fluide, intercalé dans le passage de refroidissement .
Ainsi, l’injecteur de fluide présente un passage prévu pour le refroidissement de l’actionneur du dispositif d’obturation. Ce refroidissement est obtenu par circulation du même fluide que celui qui est injecté dans la ligne d’échappement. Ceci simplifie l’agencement de l’injecteur à bord du véhicule, du fait qu’il n’est pas nécessaire de raccorder cet injecteur à une autre source de fluide, par exemple au circuit de refroidissement du moteur.
Avantageusement, le passage d’injection et le passage de refroidissement sont desservis par une unique entrée de fluide. Ceci contribue également à simplifier le montage de l’injecteur de fluide, puisqu’il n’est pas nécessaire d’avoir un conduit desservant le passage d’injection et un autre desservant le passage de refroidissement. L’injecteur est raccordé à un conduit unique, ce qui simplifie son agencement à bord du véhicule. L’encombrement de l’injecteur est réduit.
Par ailleurs, le passage de refroidissement est mis à profit pour loger un organe régulateur de la pression de fluide, ce qui permet de lisser la pression de fluide alimentant l’injecteur. Le dosage du fluide injecté dans la ligne d’échappement est ainsi amélioré. Cet avantage est obtenu sans augmenter significativement l’encombrement de l’injecteur.
L’injecteur de fluide peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
- l’organe régulateur de pression est configuré pour réguler une pression du fluide entrant par l’entrée unique ;
- l’organe régulateur de pression comprend un siège fermant une section du passage de refroidissement avec un orifice de régulation pour le passage du fluide, un piston, un organe élastique agencé pour solliciter le piston dans une position d’obturation de l’orifice de régulation, le piston étant déplaçable sous l’effet de la pression du fluide à l’encontre d’une sollicitation exercée par l’organe élastique à partir de la position d’obturation dans une plage de position de dégagement de l’orifice de régulation ;
- le dispositif d’obturation est une électrovanne, l’actionneur comprenant une bobine magnétique refroidie par la circulation du fluide ;
- la bobine magnétique est agencée autour d’un tronçon intermédiaire du passage d’injection s’étendant suivant un axe central X, le passage de refroidissement comprenant une portion de refroidissement agencée autour de la bobine magnétique, une chambre amont communiquant fluidiquement avec la portion de refroidissement et située radialement vers l’extérieur de la portion de refroidissement, une chambre aval communiquant fluidiquement avec la portion de refroidissement et située radialement vers l’extérieur de la portion de refroidissement, la portion amont raccordant la chambre amont au passage d’injection ;
- l’organe régulateur de la pression de fluide est agencé dans la portion amont ;
- la portion amont débouche dans un tronçon d’entrée du passage d’injection située entre l’entrée de fluide et le tronçon intermédiaire ;
- le passage d’injection comprend une chambre de chauffage du fluide et un orifice d’entrée de fluide débouchant dans la chambre de chauffage, l’injecteur comprenant un autre dispositif d’obturation comprenant un autre obturateur déplaçable entre une position ouverte autorisant la circulation du fluide à travers l’orifice d’entrée de fluide et une position fermée interdisant la circulation du fluide à travers l’orifice d’entrée de fluide, et un autre actionneur configuré pour sélectivement déplacer l’autre obturateur entre ses positions ouverte et fermée.
Selon un second aspect, l’invention porte sur un ensemble comprenant un réservoir de fluide, une pompe ayant une aspiration raccordée au réservoir de fluide et un refoulement, et un injecteur ayant les caractéristiques ci-dessus, l’entrée unique de fluide étant raccordée fluidiquement au refoulement de la pompe et la sortie de fluide étant raccordée fluidiquement au réservoir.
Selon un troisième aspect, l’invention porte sur une ligne d’échappement comprenant un conduit d’échappement et un ensemble ayant les caractéristiques ci-dessus, l’injecteur étant configuré pour injecter le fluide dans le conduit d’échappement.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description détaillée qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles :
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront du complément de description qui suit.
Il va de soi que ce complément de description n’est donné qu’à titre d’illustration de l’objet de l’invention et ne doit en aucun cas être interprété comme une limitation de cet objet.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description d’exemples de réalisation donnés à titre purement indicatif et nullement limitatif en faisant référence aux dessins annexés sur lesquels :
représente de manière schématique le fonctionnement d’une machine à absorption selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique et en coupe la paroi d’un échangeur thermique recouverte par un revêtement hydrophile en contact avec un fluide de travail d’une part et par un fluide caloporteur d’autre part, selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique et en coupe la paroi d’un échangeur thermique sur laquelle on a posé une goutte de fluide de travail.
représente de manière schématique et en coupe la paroi d’un échangeur thermique recouverte par un revêtement hydrophile selon un mode de réalisation particulier de l’invention, sur lequel on a posé une goutte de fluide de travail,
représentent de manière schématique une paroi d’un échangeur thermique recouverte par une couche inférieure d’un revêtement hydrophile selon différents modes de réalisation de l’invention.
représente de manière schématique la réaction d’une couche inférieure d’un revêtement hydrophile comprenant une fonction isocyanate sur une paroi d’un échangeur thermique pouvant réagir avec de l’eau pour former une fonction amine, selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique la réaction d’une couche inférieure d’un revêtement hydrophile comprenant une fonction isocyanate sur une paroi d’un échangeur thermique avec un aminosilane, selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique la réaction d’une couche inférieure d’un revêtement hydrophile comprenant une fonction isocyanate sur une paroi d’un échangeur thermique avec un composé hydroxylé comprenant une amine primaire, selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention,
représente de manière schématique la réaction d’une couche inférieure d’un revêtement hydrophile comprenant une fonction isocyanate sur une paroi d’un échangeur thermique avec un composé comprenant une amine primaire, selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique la réaction d’une couche inférieure d’un revêtement hydrophile comprenant des fonctions alcool sur une paroi d’un échangeur thermique avec de l’APTES (aminosilane), selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention.
représente de manière schématique la réaction d’une couche intermédiaire d’un revêtement hydrophile comprenant des amines primaires sur une paroi d’un échangeur thermique avec le glutaraldéhyde, selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention.
représentent de manière schématique différentes étapes d’un procédé de traitement d’une surface d’un échangeur thermique, selon un mode de réalisation particulier de l’invention.
représentent de manière schématique différentes étapes d’un procédé de traitement d’une surface d’un échangeur thermique, selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention.
La est une vue en coupe suivant la ligne C-C de la ;
La est une vue à plus grande échelle de la partie encerclée D de la ;
La est une vue de côté de l'élément de fixation intermédiaire de la ;
La est une vue en perspective de l'élément de fixation intermédiaire des figures 4 et 5, les éléments de fixation à une paroi sous la forme de pions aimantés ayant été omis ;
La est une vue en perspective éclatée de l'élément de fixation intermédiaire des figures 4 et 5, en y incluant les pions aimantés ;
La est une vue de dessus de l'élément de fixation intermédiaire, pions aimantés inclus, des figures précédentes ;
La est une vue de côté de l'élément de fixation intermédiaire, pions aimantés inclus, de la ;
La est une vue en perspective de l'élément de fixation intermédiaire, pions aimantés inclus, des figures précédentes ;
La est une vue en perspective éclatée d'un assemblage podium de présentation suivant un autre mode de réalisation de l'invention ;
La est une vue de côté de l’assemblage podium des figures 11 et 12 ;
La est une vue en coupe suivant la ligne B-B de la ;
La est une vue à plus grande échelle de la partie encerclée C de la ;
La est une vue en perspective éclatée d'un assemblage podium de présentation suivant encore un autre mode de réalisation de l'invention ;
Dans sa mémoire vive, le calculateur 100 mémorise notamment en continu : - la différence de pression DP entre la sortie et l'entrée du SCRf 37, - la température T out mesurée par le capteur de température principal C out , - la température T in mesurée par le capteur de température amont C in . Procédé
Pour maîtriser la dépollution et la sécurité du véhicule, il est nécessaire de connaître le plus précisément possible l’ensemble des températures de la ligne d’échappement 30.
Comme expliqué supra, la température T out à l’entrée du SCRf 37 mesurée par le capteur de température principal C out sert à réguler la température interne du filtre à particules 39 autour d’une consigne lors des phases de régénération.
Par ailleurs, comme également indiqué plus haut, la connaissance de la température à l’entrée du SCRf 37 permet de réguler l’injection de solution d’Adblue dans le catalyseur SCR 35 afin d’optimiser l’efficacité de traitement des oxydes d’azote par le catalyseur SCR 35.
L’agencement du capteur de température principal C out peut dépendre de contraintes de conception du moteur à combustion interne 1. Par exemple, en cas d’espace réduit, le capteur de température principal Cout peut être déporté et éloigné du SCRf 37. Alternativement, si le capteur de température principal C out est une sonde, la partie sensible, plus précisément son aiguille, peut être raccourcie du fait de contraintes d’encombrement.
De telles modifications impactent la réponse temporelle du capteur de température principal C out et par conséquent la précision de la température T out mesurée par ce dernier. Notamment, lors des phases de régénération du filtre à particules 39, le filtre à particules 39 subit des gradients thermiques qu’il est important de pouvoir mesurer avec précision et rapidement pour assurer sa protection.
Afin de prendre en compte l’impact de l’agencement spatial dans le moteur à combustion interne 1 du capteur de température principal C out sur sa précision, l’invention propose un procédé de correction de la température T out mesurée par ce dernier, utilisant la température T in mesurée par le capteur de température amont C in . La température après correction est notée T s .Il est supposé que la température T in mesurée par le capteur de température amont C in est mesurée avec une précision suffisante.
Le procédé de correction utilise une modélisation dynamique de la température à l’entrée du SCRf 37 résultant d’un bilan thermodynamique d’un système thermodynamique fermé Sc illustré à la .
Le système thermodynamique fermé Sc correspond à une quantité de gaz d’échappement se déplaçant à l’intérieur de la ligne d’échappement.
Plus précisément, en référence à la , à un instant t, la quantité de gaz d’échappement occupe le volume V(t) compris entre la sortie du premier pot catalytique 33, où se situe le capteur de température amont C in , et la sortie des moyens d’homogénéisation 36. Le volume V(t) est représenté sur la par l’union des volumes V1, V2 et V3, où - V1 est le volume compris entre la sortie du premier port catalytique 33 et l’entrée des moyens d’homogénéisation 36, - V2 est le volume compris dans les moyens d’homogénéisation 36, et - V3 est le volume compris entre la sortie des moyens d’homogénéisation 36 et l’entrée du filtre à particules 39.
On considère sur la un instant ultérieur t+Δt, Δt représentant une durée temporelle, auquel les molécules de gaz d’échappement qui se trouvaient à la sortie du premier pot catalytique 33 à l’instant t atteignent la sortie des moyens d’homogénéisation 36. A cet instant ultérieur t+Δt, les molécules de gaz d’échappement qui se trouvaient à l’entrée du filtre à particules 39 atteignent un point F situé à l’intérieur du filtre à particules 39. A l’instant ultérieur t+Δt, comme illustré à la , la quantité de gaz d’échappement précitée occupe le volume V(t+ Δt) résultant de l’union des volumes V3 et V4, où V4 représente un volume remplissant une partie du filtre à particules 39, depuis l’entrée du filtre à particules 39 jusqu’au point F.
On définit ainsi, en référence à la : un sous-système ouvert S occupant le volume V3 entre la sortie les moyens d’homogénéisation 36 et l’entrée du filtre à particules 39 ; un sous-système d’entrée Sin, occupant, l’union des volumes V1 et V2; et un sous-système de sortie Sout occupant le volume V4.
Le sous-système d’entrée Sin constitue une masse Δmin arrivant dans le sous-système S pendant la durée temporelle Δt. Le sous-système de sortie Sout constitue une masse Δmout quittant le sous-système ouvert S pendant la durée temporelle Δt.
Le système Sc est composé de la réunion du système S+Sin à l’instant t et du système S+Sout à l’instant ultérieur t+ Δt.
Puis, selon l’invention, on réalise une étude du bilan thermodynamique du système Sc afin d’obtenir une modélisation de la différence entre la température corrigée T s recherchée et la température T out mesurée par le capteur de température principal C out .
L’application du premier principe de la thermodynamique au système fermé Sc s’écrit :
Certaines villes ont installé des suspensions florales en pots. L’entretien est très fréquent pour un résultat esthétique limité et une consommation d’eau et d’énergie conséquente.
Le document CN211694611U propose une collecte d’eau de pluie par cône inversé sur un mât d’éclairage avec un réservoir d’eau dans le mât et des pots de fleurs. Toutefois, ce dispositif offre une prise au vent élevée, un rapport faible entre la quantité d’eau collectée et l’encombrement, un effet d’écran par le cône inversé, et un arrosage peu pratique.
La Demanderesse a identifié un besoin d’un mât urbain multifonctionnel, pouvant être mobile, porteur de végétaux à faible entretien, à faible consommation d’eau, et d’esthétique soignée.
L’invention vient remédier aux inconvénients de l’art antérieur.
L’invention propose un mât planté de végétaux vivaces assurant une végétalisation pérenne sur plusieurs années et donc à renouvellement limité.
L’invention propose un mât multifonctionnel végétalisé comprenant un corps de mat, une base disposée autour d’une portion inférieure de corps de mat, une portion intermédiaire située au-dessus de la base, et supportant une pluralité de végétaux enracinés dans le mat, un substrat de culture capable de nourrir les lesdits végétaux et accueillant les racines desdits végétaux, le substrat étant disposé dans le corps de mat, un organe d’arrosage des végétaux alimenté par le réseau public ou un opérateur dédié et comprenant au moins une buse et un tuyau souple alimentant la buse, disposés dans le corps de mat, la buse et le tuyau souple étant accessibles pour la maintenance, une alimentation en eau pour l’organe d’arrosage, un fourreau pour le passage du câble de données et du câble électrique, et une portion supérieure porte-antenne. Ainsi, les végétaux disposent d’un volume important pour le développement des racines, les masses en porte à faux peuvent être faibles à nulles et la masse du substrat participe à la stabilité du mât.
Dans un mode de réalisation, le corps de mât est tubulaire et réalisé en matériau composite, notamment en fibres de verre-polyester. L’épaisseur et la masse du corps de mât sont faibles.
Dans un mode de réalisation, le mât comprend un manchon en acier coaxial et en concordance de forme avec le corps de mât. Le mât est résistant aux chocs et agressions.
Dans un mode de réalisation, le mât comprend une alimentation électrique comprenant un panneau photovoltaïque. Le mât peut être autonome en énergie.
Dans un mode de réalisation, le mât comprend une résistance de chauffage. Le mât peut être installé dans des régions à climat froid tout en préservant du gel les végétaux et l’alimentation en eau.
Le mât peut être installé dans des régions à forte amplitude climatique et expositions changeantes grâce à la sélection d’espèces et variétés de plantes.
Dans un mode de réalisation, la base loge un coffret technique fermé par une trappe. La base est résistante aux chocs, par exemple par une paroi métallique. La trappe peut être articulée et verrouillable.
Dans un mode de réalisation, selon la partie inférieure comprend un caniveau et une grille s’étendant radialement vers l’extérieur. La consommation d’eau en apport est réduite. En option une grille affleurante au terrain naturel collecte les eaux d’arrosage excédentaires.
Dans un mode de réalisation, le mât comprend, entre la portion intermédiaire et la portion supérieure, une portion fonctionnelle de signalisation, notamment piétonnière.
Dans un mode de réalisation, la portion supérieure est surmontée d’au moins un équipement de télécommunication, de type antenne ou capteur, protégé par un radôme de protection. Le mât est multifonctionnel. La portion supérieure est protégée. Une antenne de communication peut être logée dans le radôme de protection.
Dans un mode de réalisation, le mât comprend, entre la portion intermédiaire et la portion supérieure, une portion fonctionnelle d’éclairage, notamment directionnel. La portion fonctionnelle d’éclairage peut être disposée entre le radôme et la portion fonctionnelle de signalisation ou être déportée.