INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention propose un échafaudage (9) comprenant une pluralité de tours (10) d’échafaudage, les tours (10) d’échafaudage comprenant une pluralité de modules (12) articulés les uns au-dessus des autres, chaque module (12) comprenant un plancher et des poteaux articulés au plancher, les tours (10) d’échafaudage étant juxtaposées les unes aux autres dans une configuration dépliée, dans laquelle chaque module (12) est en position dépliée.
L’invention permet un gain de temps lors de l’installation et le démontage.
L’invention concerne un système de verrouillage (801) pour nacelle d’aéronef qui comprend une première partie (803), destinée à être montée sur une première pièce (703) d’une nacelle d’aéronef, et une seconde partie (809), destinée à être montée sur une seconde pièce (709) de la nacelle d’aéronef. Le système de verrouillage (801) est configuré pour que, lorsqu’il est en position fermée, la première partie (803) et la seconde partie (809) sont maintenues ensemble. Il comprend au moins une pièce tampon (815) et un capteur de charge (817), accolés l’un à l’autre configurés pour que le capteur de charge (817) soit comprimé entre la pièce tampon (815) et une autre pièce (807) du système de verrouillage (801) lorsqu’il est en position fermée.
Figure pour l'abrégé : Figure 12
Procédé de commande en fonctionnement d’un dispositif d’entraînement motorisé d’une fenêtre coulissante pour un bâtiment, fenêtre et installation domotique associé e s
Un procédé de commande en fonctionnement d’un dispositif d’entraînement motorisé d’une fenêtre coulissante pour un bâtiment comprend une étape de commande (E20) d’un moteur électrique, de sorte à déplacer un ouvrant par rapport à un cadre dormant. Lors de l’étape de commande (E20), le procédé comprend une étape de mesure (E30) de valeurs d’intensité du courant électrique traversant le moteur électrique et une étape de détermination (E40) de l’atteinte d’une position fermée et verrouillée. Suite à la détermination de l’atteinte de la position fermée et verrouillée, le procédé comprend une étape de détermination (E60) d’un éventuel retour en arrière de l’ouvrant par rapport au cadre dormant. Suite à la détermination d’un retour en arrière, le procédé comprend une étape de commande (E80) du moteur électrique, de sorte à déplacer l’ouvrant par rapport au cadre dormant, jusqu’à la position fermée et verrouillée. En outre, lors de l’étape de commande (E80), le procédé comprend une étape de mesure (E90) de valeurs d’intensité du courant électrique traversant le moteur électrique et une étape de détermination (E100) de l’atteinte de la position fermée et verrouillée.
Pas de figure pour l’abrégé.
Composition comprenant au moins une base particulière, au moins un agent alcalin et au moins un alcool gras liquide et au moins un alcool gras solide.
L’invention concerne une composition comprenant au moins une base particulière, au moins un agent alcalin choisi parmi les alcanolamines, au moins un alcool gras liquide et au moins un alcool gras solide.
Composition comprenant au moins une alcanolamine, un (méta)silicate, la glycine et le propane-1,3-diol.
L’invention concerne une composition comprenant au moins une alcanolamine, au moins un (méta)silicate, au moins un acide aminé choisi parmi la glycine, l’un de ses sels, l’un de ses solvates et/ou l’un des solvates de ses sels et au moins le propane-1,3-diol.
Composition comprenant au moins un coupleur particulier, le propane-1,3-diol, au moins un agent alcalin et au moins un corps gras.
L’invention concerne une composition comprenant au moins un coupleur particulier, le propane-1,3-diol, au moins un agent alcalin et au moins un corps gras différent des acides gras.
Combinaison pour la teinture des fibres kératineuses et son utilisation
La présente invention concerne une combinaison de teinte comprenant : A) une composition de teinture a), comprenant : I) une composition colorante I), comprenant : i) au moins une teinte oxydante ; dans laquelle la teinte oxydante comprend une ou plusieurs bases d’oxydation choisies dans le groupe consistant en para-phénylènediamines, bis(phényl)alkylènediamines, para-aminophénols, méta-aminophénols, ortho-aminophénols, et les sels d’addition de ceux-ci, et des mélanges de ceux-ci ; et/ou dans laquelle la teinte oxydante comprend un ou plusieurs coupleurs choisis dans le groupe consistant en méta-phénylènediamines, méta-aminophénols, et les sels d’addition de ceux-ci, et des mélanges de ceux-ci ; et
B) un composé pyrazolidine-3,5-dione de formule (1) :
La présente invention a pour objet une composition de traitement des fibres kératiniques, notamment des fibres kératiniques humaines telles que les cheveux, comprenant de l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, et/ou ses sels, ses solvates, les solvates de ses sels et leurs mélanges, au moins un ester oxyéthyléné d'acide gras en C8-C30 et de sorbitane, au moins un corps gras, au moins un agent alcalin et/ou au moins un agent colorant.
La présente invention a pour objet une composition cosmétique de traitement des fibres kératiniques, notamment des fibres kératiniques humaines telles que les cheveux, comprenant de l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, et/ou ses sels, ses solvates et/ou solvates de ses sels, du propane-1,3-diol, au moins un tensioactif non ionique, au moins un agent alcalin et/ou au moins un colorant.
La présente invention porte également sur un procédé de coloration et/ou d’éclaircissement des fibres kératiniques, telles que les cheveux, dans lequel une composition comprenant de l’acide N,N-dicarboxyméthyl glutamique, et/ou ses sels, ses solvates et/ou solvates de ses sels, du propan-1,3-diol, au moins un tensioactif non ionique, au moins un agent alcalin et/ou au moins un colorant, est appliquée sur lesdites fibres.
ladite pile à combustible (100) étant destinée à être alimentée, lors d’une phase de fonctionnement nominale, par un fluide d’alimentation présentant un débit nominal et une fraction molaire de comburant nominale,
ledit procédé comprenant, lors d’une phase d’activation préalable à la phase de fonctionnement nominale :
Une alimentation de la pile à combustible par un fluide d’activation présentant un débit supérieur ou égal à 80% du débit nominal, et une fraction molaire de comburant inférieure ou égale à 50% de la fraction molaire nominale de comburant, Une application d’une tension d’activation Ve aux cellules de la pile à combustible (100), Ve étant inférieure ou égale à 0,3 V,
ladite phase d’activation présentant une durée comprise entre 2 minutes et 30 minutes.
Titre : Système de régénération d’une pile à combustible et procédé de régénération
L’invention porte sur une pile à combustible et un procédé de régénération de cette pile, comprenant :
Une alimentation de la pile par le conduit d’alimentation principal (40) par un fluide présentant un débit nominal et une fraction molaire nominale de comburant,
lors d’une phase de régénération d’un groupe (1) donné :
Une commutation des commutateurs d’entrée (141, 241), de sortie (51, 52) et de recirculation (161, 261) du circuit fluidique de façon à alimenter le groupe (1) donné à partir de la ligne de recirculation (16) dudit groupe donné et d’une ligne d’évacuation (25) fluidique d’au moins un autre groupe (2), Une application d’une tension de régénération Ve aux cellules dudit groupe (1) donné, Ve étant inférieure ou égale à 0,3 V.
Système comprenant : - un câble (1) comprenant une âme (3) et une gaine (2) encerclant l’âme (3), une extrémité de cette âme (3) étant destinée à être raccordée à un connecteur (4), - un manchon d’étanchéité (5, 6) encerclant l’âme (3), comprenant une première extrémité (i1) fixée au câble (1), et une deuxième extrémité (i2), opposée à la première extrémité (i1), destinée à coiffer au moins une partie du connecteur (4) recevant l’âme (3), la première extrémité (i1) comprenant une bague (5) disposée entre la gaine (2) et l’âme (3) sur une longueur prédéterminée (L3).
L'invention concerne un dispositif de contact servant à la mise en contact de barres collectrices, comprenant :
un élément de vis et une douille filetée servant à produire une connexion vissée entre une première barre collectrice et une deuxième barre collectrice, et un élément de contact étant positionnable entre la première barre collectrice et la deuxième barre collectrice, étant blocable au niveau de l’élément de vis et pouvant tourner avec l’élément de vis par rapport aux barres collectrices, et étant pressable contre les première et deuxième barres collectrices par le biais de deux surfaces de contact de l’élément de contact disposées de manière opposée par un vissage de l’élément de vis dans la douille filetée, un effet de friction entre les surfaces de contact de l’élément de contact et des surfaces des barres collectrices étant obtenable.
Procédé de maximisation de courant produit par un module solaire photovoltaïque bifacial comportant une pluralité de cellules chacune pourvue d’au moins deux jonctions empilées et connectées en série, le module étant orientable et comportant un dispositif de pilotage de l'orientation par rapport au soleil dudit module, le procédé comporte un algorithme comprenant une mesure (100) d’irradiance en face supérieure Ai sur une face supérieure photo active dudit module et une mesure d’irradiance réflective Ar sur une face inférieure photo active dudit module dans une orientation initiale du module, une mesure (105) du courant initial I produit par le module en réponse aux irradiances en face supérieure Ai et en face inférieure Ar et un calcul des courants générés Ijg par lesdites jonctions empilées en fonction des caractéristiques physiques (20) des cellules et dudit courant initial, un calcul (110) d’une orientation théorique optimisée pour laquelle, connaissant les irradiances mesurées Ai, Ar et des caractéristiques physiques (20) des cellules, une égalisation et une maximisation des courants théoriques Ijtmax des jonctions des cellules est obtenue et un positionnement du module dans ladite orientation théorique dans le cas où un déséquilibre entre lesdits courants théoriques Ijtmax et lesdits courants générés Ijg est supérieur à une valeur seuil dIjmax. Module adapté à ce procédé.
Procédé d’optimisation de durée de vie d’un module photovoltaïque bifacial comportant au moins un empilement multi-jonctions, pour lequel une première face du module, sous laquelle se trouve une première couche de jonctions dudit empilement, fait face au soleil en début de vie du module dans une position de base du module, dite position de première vie, et pour lequel une dernière couche de jonctions dudit empilement multi-jonctions de type bifaciale est disposée sous une seconde face du module recevant une lumière diffuse et réfléchie sous le module ainsi qu’une partie de lumière traversant l’empilage, comportant une mesure (110) d’une puissance P MC de sortie du module complet ; un calcul (130) d’une puissance estimée de sortie de ladite dernière couche de jonctions P DC du module en fonction de la première irradiance dans une position retournée du module dite de seconde vie où la seconde face du module devient la face supérieure du module et la première face du module devient la face inférieure du module; une comparaison (140) de ladite puissance estimée de sortie de ladite dernière couche de jonctions P DC avec la puissance de sortie du module complet P MC mesurée lorsque la première face est la face supérieure du module pour émettre une recommandation de retournement (150) du module lorsque la puissance de sortie du module complet P MC dans la position de base devient inférieure à la puissance estimée de sortie de ladite dernière couche de jonctions P DC dans la position retournée du module, module adapté à ce procédé. Figure 2
L’invention concerne un procédé de gestion d’une consommation en énergie d’un réseau de communication local (LAN) auquel est connecté au moins un équipement utilisateur, ledit réseau de communication local (LAN) étant géré par une passerelle d’accès à un réseau de communication distant. Le procédé est mis en œuvre par la passerelle et comprend : - une obtention d’au moins une information relative à au moins une source d’approvisionnement en énergie du réseau de communication local (LAN); - une obtention d’au moins une information relative à un niveau de consommation en énergie dudit au moins un équipement, - une commande de modification du niveau de consommation en énergie dudit au moins un équipement et/ou de ladite au moins une source d’approvisionnement en énergie en fonction desdites informations obtenues.
Procédé et dispositif de configuration d’une unité d’accès dans un environnement virtualisé
L’invention concerne un procédé de configuration d’au moins une unité d’accès d’un réseau de communication dans un environnement virtualisé comprenant au moins une application logicielle d’exploitation. Le procédé est mis en œuvre dans une entité d’administration du réseau de communication et comprenant une réception en provenance d’une entité de médiation de l’au moins une application logicielle d’exploitation d’un message d’enregistrement de l’au moins une application logicielle d’exploitation associant un identifiant de l’au moins une application logicielle d’exploitation et un identifiant d’au moins un nœud supportant l’au moins une application logicielle d’exploitation. Préalablement ou suite à la réception du message d’enregistrement, l’entité d’administration détermine au moins une application logicielle d’exploitation pour accueillir l’au moins une unité en fonction d’un résultat d’un test relatif à un critère de placement relatif à un flux de données acheminé par l’au moins une unité. L’entité d’administration émet alors à destination de l’entité de médiation de l’au moins une application logicielle d’exploitation déterminée un message de configuration de l’au moins une unité dans l’au moins une application logicielle d’exploitation déterminée, ledit message de configuration comprenant un identifiant d’au moins une autre unité accès du réseau de communication.
Figure pour l'abrégé : Fig. 2
La présente invention concerne un procédé de comparaison d’une première et d’une deuxième bases de données, comprenant la mise en œuvre par des moyens de traitement de données (11a, 11b, 11c) d’au moins un serveur (1a, 1b, 1c), d’étapes de :
Pour chaque élément de chaque base, application d’un modèle de classification de sorte à construire un ensemble de premiers compartiments de la première base et un ensemble de deuxièmes compartiments de la deuxième base, chaque premier compartiment étant associé à un deuxième compartiment ; Pour au moins une paire d’un premier compartiment et d’un deuxième compartiment associés, comparaison des éléments de la première base appartenant audit premier compartiment avec les éléments de la deuxième base appartenant audit deuxième compartiment, au moins une de la première et de la deuxième bases étant alors chiffrée de manière homomorphe
Un procédé de génération d’un élément (p) d’une clé cryptographique comprend l’application d’itérations successives, jusqu’à ce qu’au moins le plus grand dénominateur commun de la différence entre une variable (Y) et 1, et d’un exposant public (e) égale 1, où :
- chaque itération comprend la détermination de restes modulaires (ri) associés chacun à un nombre premier (pi) d’une base de nombres premiers (pi), lesdits restes modulaires (ri) étant égaux respectivement au reste de la variable (Y) modulo ledit nombre premier (pi), - l’élément (p) généré est la valeur de la variable (Y) lors de la dernière itération. - le procédé comprend, antérieurement aux itérations successives, la détermination des nombres premiers de la base facteurs de l’exposant public (e), - le procédé contourne, lorsque, lors d’une desdites itérations, au moins un des restes modulaires (rk) associés auxdits nombres premiers déterminés égale 1, le calcul dudit plus grand dénominateur commun.
L’invention concerne un procédé pour prévenir l’usurpation d’identité d’une unité de commande électronique particulière d’un véhicule automobile, lorsque l’unité de commande électronique particulière envoie un message en clair (M), qui contient des données de mesure, à une unité de commande électronique centrale du véhicule automobile.
La présente invention a pour objet un procédé de pilotage d’une recharge d’une batterie de traction (3) de véhicule électrifié (1), le procédé comportant la détermination en permanence d’une consigne de recharge maximale acceptée par la batterie (3), la communication de la consigne à une borne de recharge (7) extérieure au véhicule (1) et la commande d’une mesure de protection de la batterie (3) en cas de détection que le courant de charge mesuré circulant à travers la batterie est supérieur à la consigne, comportant en outre les étapes de surveillance de ladite consigne communiquée à la borne (7) par rapport à un premier seuil représentatif d’une valeur de courant minimum délivrable par la borne, et la commande d’une procédure de fin de recharge lorsque ladite consigne est inférieure audit premier seuil.
Garniture de dossier (18) pour un dossier (16) de siège de véhicule, la garniture de dossier (18) comprenant :
- une coque (20) avec une face interne (21) prévue pour être orientée vers l’intérieur du dossier et une face externe (22) prévue pour former une face arrière du dossier, et - une poche aumônière (40) fixée à la face externe (22) de la coque (20), la poche aumônière (40) comprenant un panneau (41) qui présente un bord inférieur (43) et des bords latéraux (42), et au moins un élément de rigidification (44) agencé dans le bord inférieur(43) et les bords latéraux (42),
la coque (40) comprenant en outre au moins une gorge (30) dans laquelle sont logés l’un au moins parmi les bords latéraux (42) et/ou le bord inférieur (43) du panneau (41) pour l’assemblage du panneau (41) avec la coque (20).
Il est proposé un siège (1) de véhicule automobile, comprenant : - un dispositif (11) ayant une fonction pilotable, et - une unité de commande électronique (10), comprenant : une interface (100) de communication par ondes radioélectriques locales configurée pour recevoir des données numériques issues d’un dispositif (2) de communication distinct du véhicule automobile, et un module de commande (121), raccordé d’une part à l’interface (100) de communication et d’autre part au dispositif (11) ayant une fonction pilotable, le module de commande (121) étant configuré pour commander la fonction pilotable sur la base des données numériques reçues.
Un véhicule terrestre comprend une armature (AP), comportant une face supérieure (FS) munie en un premier endroit d’une première interface de fixation (IF1), et un bloc optique (BO), comportant une patte de fixation (PF) comprenant en un deuxième endroit une deuxième interface de fixation (IF2) coopérant avec la première interface de fixation (IF1) lors d’une fixation finale du bloc optique (BO) sur l’armature (AP). La face supérieure (FS) comprend en un troisième endroit, décalé par rapport au premier endroit suivant une direction longitudinale et/ou une direction transversale, une première interface de pré-maintien (IP1). La patte de fixation (PF) comprend en un quatrième endroit, décalé par rapport au deuxième endroit suivant la direction longitudinale et/ou la direction transversale, une deuxième interface de pré-maintien (IP2) coopérant avec la première interface de pré-maintien (IP1) pour assurer un pré-maintien du bloc optique (BO) par rapport à l’armature (AP) avant la fixation finale.
Dispositif arrière de protection anti-encastrement et véhicule équipé d’un tel dispositif Dispositif arrière de protection anti-encastrement (1) destiné à être fixé à un châssis (2) de véhicule (V), par exemple un camion à benne basculante, ledit dispositif arrière de protection anti-encastrement (1) comprenant une barre anti-encastrement (6) comportant un corps tubulaire (8), caractérisé en ce que la barre anti-encastrement (6) comprend, vers chacune des extrémités (80) du corps tubulaire (8), des organes d’attache (12, 14) distincts fixés à demeure sur les extrémités (80) du corps tubulaire (8), permettant de solidariser à la barre anti-encastrement (6) un ou plusieurs équipements auxiliaires (13, 20) du dispositif arrière de protection anti-encastrement (1). Figure pour l’abrégé : Figure 1
Dispositif arrière de protection anti-encastrement à barre escamotable et véhicule équipé d’un tel dispositif Dispositif arrière de protection anti-encastrement (1) comprenant un mécanisme d’escamotage (5) à parallélogramme déformable conçu pour évoluer, sous le contrôle d’un actionneur (7), entre une configuration déployée et une configuration rétractée, ledit mécanisme d’escamotage (5) à parallélogramme déformable comprenant au moins une première bielle (8) et une deuxième bielle (9), ledit dispositif arrière de protection anti-encastrement (6) étant caractérisé en ce qu’il comprend une butée d’arrêt (10) portée par ladite première bielle (8), lesdites première bielle (8), deuxième bielle (9) et butée d’arrêt (10) étant agencées pour que dans ladite configuration déployée, ladite deuxième bielle (9) vienne en appui contre ladite butée d’arrêt (10). Dispositifs arrière de protection anti-encastrement Figure pour l’abrégé : Figure 1
Essuie-glace caréné (100) comprenant une lame d'essuie-glace longitudinale (125), carénée comprenant une monture centrale (105) et au moins un capuchon d'extrémité (110), au moins un élément adaptateur (200) fixé à la monture centrale (105) qui comprend une âme centrale (205) et deux jambes (210), l'un desdits au moins un capuchon d'extrémité (110) étant articulé audit élément adaptateur (200), et un moyen de retenue (245) comprenant une première partie formée dans ledit élément adaptateur (200) et s'engageant dans une seconde partie complémentaire s'étendant depuis une surface inférieure (215) de la monture centrale (105), la première partie du moyen de retenue (245) comprend une languette (250) s'étendant depuis l'âme centrale (205) de l'élément adaptateur (200) à une extrémité longitudinale de celui-ci.
Essuie-glace caréné (100) comprenant un carénage longitudinal caréné comprenant un montage central (105) et au moins un capot d'extrémité (110), au moins un élément adaptateur (200) fixé au montage central (105) et comprenant une âme centrale (205) et deux pattes (210) s'étendant sensiblement perpendiculairement à partir de bords opposés de ladite âme centrale (205), l'un desdits au moins un capot d'extrémité (105) étant articulé audit élément adaptateur (200), et un moyen de rétention (240) comprenant au moins une nervure (250) s'étendant depuis une surface inférieure (215) du montage central et orientée sensiblement perpendiculairement à l'âme centrale (205) de l'élément adaptateur (200), et une fenêtre (245) prévue dans l'âme centrale (205) de l'élément adaptateur (200), la fenêtre (245) étant engagée par la au moins une nervure (250)
Nécessaire cosmétique et procédé de maquillage des cils
L’invention a pour objet un nécessaire cosmétique de revêtement et/ou de soin des matières kératiniques, en particulier des cils ou sourcils, comprenant une composition de revêtement et/ou soin des matières kératiniques, en particulier des cils ou sourcils, comprenant au moins un milieu physiologiquement acceptable, au moins une particule choisie parmi les matières colorantes et non colorantes, et au moins un agent dispersant polymérique, et un applicateur (10) comprenant un organe de préhension (12) et un organe d’application (14) porté par l’organe de préhension (12), l’organe d’application (14) comprenant un ressort hélicoïdal (24).
Elle a également pour objet un procédé de revêtement et/ou de soin des matières kératiniques, en particulier des cils ou sourcils, comprenant l’application d’une composition selon l’invention sur les matières kératiniques, en particulier les cils ou sourcils, à l’aide de l’applicateur selon l’invention.
L’invention concerne un nécessaire cosmétique de revêtement et/ou de soin des matières kératiniques, en particulier des cils ou sourcils, comprenant: