INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L’invention concerne une glace (11) de fermeture pour projecteur de véhicule automobile. La glace (11) de fermeture conforme à l’invention comporte une partie extérieure (14) formée d’un premier matériau (16) et une partie intérieure (15) formée d’un deuxième matériau (17). La partie extérieure (14) est destinée à être assemblée dans le prolongement d’un pare-chocs et/ou d’une aile du véhicule automobile. La partie intérieure (15) forme une casquette (18) depuis la partie extérieure (14) de sorte à former un logement (19) pour loger le pare-chocs et/ou l’aile. Conformément à l’invention, la casquette (18) est en dépouille par rapport à la partie extérieure (14).
Projecteur (1) de phare de véhicule, comportant :
- un boîtier ;
- une source lumineuse (2), agencée à l’intérieur du boîtier pour émettre un faisceau lumineux ;
- un guide (3) de lumière, agencé pour guider le faisceau lumineux à l’extérieur du boîtier, et comprenant :
une surface d’entrée (30), par laquelle le faisceau lumineux est destiné à entrer,
une surface de sortie (31), par laquelle le faisceau lumineux est destiné à sortir,
une surface latérale (32), reliant la surface d’entrée (30) et la surface de sortie (31), et présentant une zone transparente (320) orientée vers l’extérieur du boîtier ;
- un masque (4), agencé pour masquer la zone transparente (320) de la surface latérale (32) du guide (3) de lumière ;
remarquable en ce que le masque (4) comporte des ouvertures (40) traversantes, agencées pour déboucher sur la zone transparente (320) de la surface latérale (32) du guide (3) de lumière.
Un déflecteur (DS) équipe un véhicule à roues comprenant une structure comportant un soubassement ayant une face inférieure à laquelle est solidarisée une batterie (BV) comportant un bac (BB) muni d’un connecteur saillant (CS) à côté duquel est installée une première butée saillante (BS1). Ce déflecteur (DS) comprend un premier renfoncement (R1) associé à la première butée saillante (BS1) et ayant une paroi de fond (PF) destinée à s’appuyer contre cette dernière (BS1). Ce premier renfoncement (R1) comprend une paroi latérale (PL1) prolongeant la paroi de fond (PF) selon un premier angle obtus et destinée à être placée en regard d’une face latérale (FL1) du connecteur saillant (CS) associé en étant inclinée par rapport à cette face latérale (FL1) d’un premier angle aigu compris entre 40° et 70° pour permettre son glissement sur ce connecteur saillant (CS) en cas de translation du déflecteur (DS) vers ce dernier.
Procédé de détermination d’un couple de frottement (FR1, FR2) s’exerçant au sein d’une colonne de direction (5) d’un système de direction assistée (1) électrique, le système de direction assistée comprenant une colonne de direction munie d’une barre de torsion (11) subissant un couple instantané de torsion (Ct), la colonne de direction étant liée à un pignon apte à entraîner une crémaillère, un capteur de barre de torsion (12) destiné à mesurer le couple instantané de torsion le procédé comprenant une étape d’acquisition (103), au cours de laquelle au moins une valeur du couple de frottement est mesurée par le capteur de barre de torsion, l’étape d’acquisition étant réalisée suite à la réception d’un signal de déclenchement, la valeur du signal de déclenchement dépendant de valeurs de variables conditionnelles (VL, A, V, C, ΔC, ΔA).
Figure pour l’abrégé : [Fig. 5]
L’invention concerne un support plat (SR) pour un système de découplage vibratoire entre une pompe et un réducteur de vitesse (RV) d’un véhicule automobile, le support plat (SR) étant configuré pour être solidarisé au réducteur de vitesse (RV) et pour reposer sur un support de pose de la pompe équipé de structures de fixation, le support plat (SR) comprenant un trou de pompe (TP) recevant un corps de pompe de la pompe, caractérisé en ce que le support plat (SR) comprend au moins une encoche centrale (EC) de couplage ouverte sur le trou de pompe (TP), l’encoche centrale (EC) étant configurée pour coopérer avec une rainure périphérique d’un dispositif de découplage interne (A) à rainure pour former le système de découplage vibratoire.
L’invention concerne en outre un système de découplage vibratoire correspondant.
Capot (100) de véhicule comportant
- Une peau extérieure (102),
- Une doublure (101) de capot reliée à la peau extérieure (102) et comprenant une paroi espacée (111) disposée écartée de la peau extérieure (102),
ledit capot (100) étant caractérisé en ce que la paroi espacée (111) comporte un orifice (103), et en ce que le capot (100) comporte une paroi de réception (13) en vis-à-vis de l’orifice (103), et disposée entre la peau extérieure (102) et la paroi espacée (111), la paroi de réception (13) étant apte s’appuyer contre l’extrémité d’une butée.
Dispositif de montage réversible d’un élément amovible sur une pièce fixe
Le dispositif de montage (1) comprend :
- un premier bras (22) comprenant une extrémité de réception (26) et une première extrémité de montage (28), opposée à l’extrémité de réception (26),
- un deuxième bras (24) comprenant une deuxième extrémité de montage (32).
Dispositif (1) de distribution d’oxygène sur un lieu d’intervention comportant : un châssis (2) prévu pour loger en son sein des bouteilles d’oxygène (3), au moins un enrouleur (5) prévu pour enrouler des flexibles entre des rouleaux, un circuit de distribution (4) pour distribuer de l’oxygène contenu dans les bouteilles d’oxygène (3) jusque qu’aux flexibles moyennes pression.
Figure pour la publication : Figure 1.
Système de jeux de divertissement avec fonctionnalité de de transaction en ligne et procédé correspondant Système (1) de jeux de divertissement comprenant : - une borne (9) de distribution d’unités d’accès (8),
- un parc (2) de postes (3, 4) de jeu de divertissement chacun pourvus d’un dispositif de contrôle d’accès (7) avec lequel chaque unité d’accès (8) peut être appairée
- une interface utilisateur (16) accessible par le réseau internet (14).
Système de jeux de divertissement
Système de jeux de divertissement sécurisé et procédé correspondant Système (1) de jeux de divertissement comprenant : - un poste (3, 4) de jeu de divertissement, - au moins une unité d’accès (10) qui intègre un moyen d’identification incluant un moyen électronique de stockage de données au sein duquel est enregistré un identifiant, - une base de donnée (15) au sein de laquelle sont enregistrés des identifiants de référence (I 11-15 , I 21-24 , I 31-34 ) ainsi que des informations de contrôle (M1, M2, M3) respectivement associées auxdits identifiants de référence. Systèmes de jeux de divertissement
Séparateur gaz/condensats avec buse de nettoyage, et procédé de nettoyage correspondant
Séparateur gaz/condensats comportant une cuve (1) équipée d’un filtre (2) séparant une portion supérieure (1b) de la cuve d’une portion inférieure (1a) de la cuve, une entrée (E) débouchant dans la partie inférieure pour introduire dans la cuve le mélange gaz/condensats, une première sortie (S1) dans la partie supérieure pour extraire de la cuve le gaz filtré par le filtre, une deuxième sortie (S2) située dans la partie inférieure pour extraire les condensats,
caractérisé en ce que le séparateur comprend en outre au moins une buse (B1) de dispersion d’un liquide de nettoyage agencée dans la partie supérieure de la cuve dispersant par balayage le liquide de nettoyage sur au moins la face supérieure (2S) du filtre orientée du côté de la portion supérieure.
Titre : Procédé et appareil de séparation membranaire d’un mélange contenant comme composants principaux de l’hydrogène et du dioxyde de carbone
Un procédé de séparation membranaire d’un mélange contenant comme composants principaux, voire majoritairement, de l’hydrogène et du dioxyde de carbone ainsi qu’au moins un autre composant, par exemple choisi dans le groupe suivant : monoxyde de carbone, méthane, azote comprend :chauffage du mélange (1) dans un échangeur de chaleur (E), perméation du mélange réchauffé dans une première unité de séparation membranaire (M1) permettant d’obtenir un premier perméat (7) enrichi en hydrogène et dioxyde de carbone par rapport au mélange et un premier résidu (9) appauvri en hydrogène et dioxyde de carbone, perméation du premier résidu dans une deuxième unité de séparation membranaire (M2) permettant d’obtenir un deuxième résidu (13), au moins une partie (7) du premier perméat est comprimée dans un surpresseur (C) et le deuxième résidu (13) est détendu dans une turbine (T) et le surpresseur étant entraîné par la turbine.
La présente invention concerne un dispositif d’usinage par électroérosion (1), comprenant une électrode (11) sensiblement linéaire, et au moins un support de barres (21) apte à maintenir une pluralité de barres à usiner (3), sensiblement coplanaires et parallèles, et à les approcher ensemble de l’électrode (11). Selon l’invention, le dispositif d’usinage (1) comprend un équipement d’entraînement des barres (9) comportant, pour chacune desdites barres (3), au moins une pince d’entraînement, apte à être serrée sur la barre (3), des moyens d’entraînement de la pince d’entraînement, permettant de la déplacer en translation et en rotation, par rapport au support de barres (21), et au moins une pince de blocage, apte à être serrée sur la barre (3) et fixe par rapport audit support de barres (21).
Figure d’abrégé : Figure 3
L’invention concerne un guide (16) de dispositif de perçage par électroérosion, comportant un alésage (18) dans lequel une électrode (22) est montée coulissante. Selon l’invention, il comporte au moins deux paliers (19, 21) de guidage de l’électrode espacés l’un de l’autre dans l’alésage (18) en étant rigidement solidarisés à cet alésage (18), ces deux paliers (19, 21) présentent une dureté supérieure à celle de l’électrode (22)
La présente invention concerne un outil de préhension de caisse (1) comprenant un châssis (2) ayant un axe longitudinal, caractérisé par le fait que le châssis (2) porte au moins un organe de saisie (3) apte à saisir une paroi latérale (C1) de la caisse (C) et définissant un premier plan de contact avec la caisse (C), l’au moins un organe de saisie (3) étant déplaçable en translation par rapport au châssis (2), parallèlement à l’axe longitudinal, par un moyen de déplacement en translation ; et au moins un ensemble support (4), situé au-dessous de l’au moins un organe de saisie (3) et déplaçable entre une position escamotée, dans laquelle l’ensemble support (4) ne fait pas saillie au-delà du premier plan de contact, et une position déployée, dans laquelle l’ensemble support (4) s’étend au-delà du premier plan de contact et définit un second plan de contact avec la caisse (C), perpendiculaire au premier plan de contact. La présente invention concerne également un système de palettisation et/ou de dépalettisation pour caisse comprenant un bras robotique portant un tel outil de préhension (1).
Dispositif d’assistance au port manuel de charges destiné à être porté par l’utilisateur et comportant une ceinture (1) destinée à être serrée au niveau du bassin de l’utilisateur, une structure dorsale (10) s’étendant de la ceinture jusqu’à deux organes dévidoirs (17) s’étendant en service à l’aplomb des épaules de l’utilisateur, deux câbles (26,26) s’étendant depuis des organes d’emmagasinage (31) respectifs portés par la structure dorsale jusqu’à des manchons (27) respectifs enfilés par l’utilisateur en passant par les organes dévidoirs, ainsi que des moyens de blocage (34) des câbles, le dispositif comportant des moyens de commande (50,45,43) des moyens de blocage des câbles adaptés à placer ceux-ci en position de blocage des câbles après que l’utilisateur ait saisi la charge. Les moyens de commande comportent des moyens d’identification (45,48) d’une intention de préhension adaptés à effectuer au moins une détection d’une traction simultanée sur les deux câbles, et sont adaptés à placer l’organe de blocage en position de blocage en réponse à une telle identification d’une intention de préhension.
FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 11
L’invention concerne un système d’assistance porté en service par au moins un utilisateur pour l’exécution d’au moins une tâche ou d’une activité, le système comprenant un dispositif comportant une première interface (13) et une deuxième interface (30), la première interface étant montée mobile relativement à la deuxième interface autour d’au moins un axe de rotation donné, le système comportant au moins un câble (17) s’étendant entre une unité d’actionnement et le dispositif, le câble étant fixé à son extrémité proximale à un organe d’actionnement de l’unité d’actionnement et à son extrémité distale à une zone d’accroche latérale et/ou arrière de la deuxième interface, le système comprenant en outre une gaine (18) de protection du câble s’étendant sur un tronçon seulement du câble.
L’invention concerne également un appareil d’assistance comprenant un tel système.
FIGURE DE L’ABREGE: Fig.2
L’invention concerne un équipement de recyclage (100) d’une matière plastique, comprenant :
- une extrudeuse (1) configurée pour accueillir la matière plastique à recycler à une première extrémité (1a), et pour la fondre et l’acheminer jusqu’à un premier canal (15) situé à une deuxième extrémité (1b), - une tête (2) pour expulser la matière plastique fondue et former des microfibres (110), comportant: - un corps fixe, solidaire de la deuxième extrémité (1b) de l’extrudeuse (1) et définissant un deuxième canal s’étendant selon un axe principal (X) en communication fluidique avec le premier canal, - un corps mobile, de forme générale cylindrique, disposé autour du corps fixe, établissant une liaison pivot étanche avec celui-ci selon l’axe principal (X), et définissant au moins une fente d’expulsion (222) en communication fluidique avec le deuxième canal, ladite fente (222) débouchant sur une paroi périphérique cylindrique dudit corps mobile.
Figure à publier avec l’abrégé : Figure 1b
La présente invention concerne un procédé de surmoulage de matériau composite comprenant les étapes suivantes : on fournit une pièce en matériau composite (12) comportant une matrice faite d’un premier matériau polymère et des fibres de renfort ; on fournit un second matériau polymère thermoplastique ; on fournit une source laser adaptée à produire un faisceau laser (14) et on oriente ledit faisceau laser (14) contre la surface (11) de ladite pièce en matériau composite (12) de manière à ablater ledit premier matériau polymère de ladite matrice à ladite surface, tandis que des fibres de renfort (20) sont mises à nu à ladite surface ; et,- on surmoule, dans ledit second matériau polymère, un élément (44) sur ladite surface ablatée de manière à pouvoir relier ensemble ledit élément (44) et ladite pièce en matériau composite (12), tandis que ledit second polymère noie lesdites fibres de renfort mises à nu (20).
Figure à publier : 3
La présente invention concerne un module d'éclairage pour un véhicule automobile comprenant : un dissipateur thermique (105) ; au moins une source lumineuse (120) supportée par le dissipateur thermique (105) ; un connecteur (125) agencé pour être couplé à une source d'alimentation d'un véhicule ; un moyen conducteur (115, 215) ; et une partie de bo tier (110, 210) configurée pour être montée sur le dissipateur thermique (105) et elle est moulée avec au moins une partie des moyens conducteurs (115, 215), dans lequel une première partie d'extrémité (145, 215a) des moyens conducteurs (115, 215) est agencée pour se connecter électriquement au connecteur (125) et une seconde partie d'extrémité (150), 215b) opposée à la première partie d'extrémité (145, 215a) est adaptée pour exercer une force de ressort afin de connecter électriquement la deuxième partie d'extrémité (150, 215b) à la au moins une source de lumière (120) lorsque la partie de boîtier (110, 210) est pressée contre le dissipateur thermique (105).
Le dispositif selon l’invention est une commande automatisée d’ouverture et de fermeture d’un portail comprenant deux battants V1, V2, un opérateur motorisé OM1, OM2 relié à chacun des battants V1, V2, au moins un organe de commande OC et deux ensemble de commande EC1 et EC2 aptes à piloter les opérateurs motorisés OM1, OM2.
Le dispositif est caractérisé par une liaison radio très sécurisée entre les deux opérateurs motorisés OM1, OM2 et l’organe de commande OC.
Les ensembles de commande EC1 et EC2 sont identiques en conception technique et en logique de fonctionnement, permettant ainsi au dispositif de s’affranchir du positionnement des éventuels composants filaires tels des cellules, claviers, sélecteur à clé qui peuvent être branchés indifféremment sur l’ensemble de commande EC1 ou EC2.
Dispositif d’éclairage (1) de véhicule comportant :
un boîtier (2) comportant une cavité interne (10), un écran (4) disposé en vis-à-vis de la cavité interne (10), deux dispositifs lumineux disposés dans la cavité interne (10), émettant chacun un flux lumineux (Fi1, Fi2) en direction de l’écran 4, une paroi de séparation opaque (5) séparant au sein de la cavité interne (10) du boîtier les flux lumineux (Fi1, Fi2) issus de chacun des deux dispositifs lumineux, et comportant un bord d’extrémité (51) disposé à proximité de l’écran (4),
ledit dispositif d’éclairage (1) étant caractérisé en ce que l’écran (4) comporte deux parties translucides (41, 42) séparées par une paroi opaque (44), ladite paroi opaque (44) étant en vis-à-vis du bord d’extrémité (51) de la paroi de séparation (5),et comportant un muret opaque (44) s’étendant en direction de la paroi de séparation (5).
L'invention concerne des procédés de préparation d'un composite. Dans un aspect, le procédé comprend : (a) le chargement d'un mélangeur ayant un ou plusieurs rotors avec : (i) au moins un mélange maître liquide comprenant une première charge dispersée dans au moins un élastomère, et (ii) une charge humide comprenant une deuxième charge et un liquide présents en une quantité allant de 15 % à 65 % en poids sur la base du poids total de la charge humide ; (b) dans une ou plusieurs étapes de mélange, mélanger ledit au moins un mélange maître liquide et la charge humide pour former un mélange, dans au moins une desdites étapes de mélange, effectuer ledit mélange à des températures de mélangeur contrôlées par au moins un moyen de contrôle de température et éliminer au moins une partie du liquide du mélange par évaporation ; et (c) décharger, du mélangeur, le composite comprenant les première et seconde charges dispersées dans ledit au moins un élastomère à une charge totale d'au moins 20 pce, le composite ayant une teneur en liquide ne dépassant pas 10 % en poids sur la base du poids total dudit composite.
Extrait de Mitracarpus scaber et son utilisation pour améliorer la fonction barrière, et favoriser l’hydratation de la peau
La présente invention concerne un extrait de Mitracarpus scaber obtenu par macération dans de l’eau.
La présente invention concerne également une composition comprenant ledit extrait, un procédé de traitement cosmétique comprenant l’application sur la peau de ladite composition ou dudit extrait pour améliorer la fonction barrière de la peau, et favoriser l’hydratation et la desquamation de la peau, ainsi que l’utilisation dudit extrait pour améliorer la fonction barrière de la peau, et comme actif hydratant.
Utilisations cosmétiques d’un hydrolysat de tourteau d’ Hippophae rhamnoides
• une configuration contrainte, dans laquelle la patte est configurée pour coopérer avec un flasque (100) de guidage, appartenant au coffre et destiné à guider l’écran de protection lorsque l’écran s’enroule ou se déroule autour d’un tube du coffre, la patte tendant à revenir de sa configuration contrainte vers sa configuration de repos par retour élastique.
Procédé d’exploitation d’un site d’extraction à ciel ouvert
Procédé d’exploitation d’un site d’extraction comprenant une couche (3) d’un matériau à extraire, le procédé comprenant les opérations suivantes :
- creusement d’une galerie (5) ayant une extrémité débouchant à l’extérieur ;
- agencement d’un convoyeur de transport (19) dans la galerie, le convoyeur s’étendant au moins jusqu’à l’extrémité;
- creusement d’un puits (21), débouchant dans la galerie, à travers la couche (3),
la couche (3) de matériau comprenant plusieurs sous-couches (23) superposées, chaque étape d’extraction d’une sous-couche (23) comprenant les opérations suivantes
- abattage du matériau de la sous-couche (23) ;
- roulage du matériau jusqu’à l’au moins un puits (21) et déversement dans l’au moins un puits (21) ;
- transport du matériau à l’aide du convoyeur de transport (19) le long de la galerie (5) au moins jusqu’à l’extrémité (7).
L'invention concerne un élément abradable (14) pour turbine de turbomachine comportant une face abradable (15) centrée sur un axe principal A de l'élément abradable (14) et comportant un témoin d'usure (22) formé sur la face abradable (15), caractérisé en ce que le témoin d'usure (22) comporte une pluralité de rainures (24) décalées les unes par rapport aux autres, parmi lesquelles au moins une première rainure ayant une première profondeur et au moins une deuxième rainure ayant une deuxième profondeur différente de la profondeur de la première rainure.
INJECTEUR À MÉLANGE PAUVRE AVEC COMMUTATION DE CONDUITE D’ALIMENTATION
Un actionneur d’un outil de fond de trou utilisé dans des opérations d’exploration et de production de pétrole et de gaz peut fonctionner pour actionner un premier accessoire dans une première direction. Un dispositif de sollicitation de l’outil de fond de trou peut fonctionner pour actionner le premier accessoire dans une seconde direction, opposée à la première direction. Un amortisseur de l’outil de fond de trou peut fonctionner pour ralentir une vitesse d’actionnement du premier accessoire dans la première direction, la seconde direction ou les deux. L’actionnement du premier accessoire dans la première direction actionne également un second accessoire d’un dispositif de régulation de débit (« FCD ») de l’outil de fond de trou, auquel le premier accessoire est relié, dans la première direction, plaçant le FCD dans une première configuration (par exemple, ouverte). L’actionnement du premier accessoire dans la seconde direction actionne également le second accessoire du FCD dans la seconde direction, plaçant le FCD dans une seconde configuration (par exemple, fermée).
Véhicule automobile avec système de sonorisation
Véhicule automobile (10) définissant un axe longitudinal (X), un côté avant, et un plan médian (P) passant par l’axe longitudinal (X) et vertical, et comprenant :
- une structure (14) comportant un tablier (34),
- au moins un siège (26A) avant pour un conducteur, et
- un revêtement de plancher (18), le tablier et le revêtement de plancher délimitant partiellement un habitacle (35), et
- un système de sonorisation (12) incluant au moins une enceinte acoustique (42) solidaire de la structure, l’enceinte acoustique comprenant au moins un haut-parleur de grave (50A) et étant située à proximité du plan médian (P) :
- soit longitudinalement entre le tablier et un bord avant du siège avant,
- soit longitudinalement à cheval sur une zone avant (40A) de l’habitacle prévue pour recevoir le conducteur et une zone (40B) arrière de l’habitacle prévue pour recevoir un ou des passagers arrière du véhicule automobile.
Un dispositif de guidage de sangle souple comprend une base (1) et un élément pivotant. Une fente de logement (12) pénètre à travers la base (1) depuis un côté avant de la base vers un côté arrière de la base (1) pour permettre le passage de la sangle souple. La base (1) comprend un élément de guidage (10) et un élément support (11). Un passage de guidage (13) est formé sur la base (1) pour guider la sangle souple pour entrer dans la fente de logement (12) ou la quitter. L'élément pivotant (2) est installé dans une position dans laquelle le passage de guidage communique avec la fente de logement (12) et est relié de manière pivotante à la base (1). Une partie de blocage (110) dépasse d'une extrémité de l'élément support (11) près du passage de guidage et vers une partie de guidage (100) de l’élément de guidage.
Figure à publier avec l’abrégé : figure 2
TITRE : Système de nettoyage de capteur et procédé de mise en œuvre