Navire (100) multicoque amphidrome de type prao pacifique, comprenant une coque (101) produisant un premier déplacement en fonction de son tirant d’eau et un flotteur (102) parallèle à la coque produisant un second déplacement en fonction de son tirant d’eau, le flotteur et la coque étant liés par une poutre (130) et distants l’un de l’autre d’une distance y (904), la coque portant un gréement rotatif de type Flettner (111, 112) apte à produire une poussée perpendiculaire à la fois à son axe de rotation (110) et à une direction du vent (180), caractérisé en ce que la poutre (130) lie le flotteur (102) à la coque (101) selon une position verticale relative (903) du flotteur par rapport à la coque de sorte que le navire étant chargé et en l’absence de vent, les tirants d’eau de la coque et du flotteur sont tels que le navire est incliné d’une gîte d’un angle α vers le flotteur (102). Navire selon la revendication 1, dans lequel l’angle α est supérieur ou égal à 8°. Navire selon la revendication 1, dans lequel la coque comporte 2 gréements rotatifs de type Flettner (111, 112). Navire selon la revendication 1, dans lequel un gréement rotatif Flettner comprend 2 tronçons (311, 312) superposés selon son axe de rotation (110) et qu’il comprend à la jonction entre lesdits deux tronçons une liaison par hauban (315) entre la voile est le flotteur (102). Navire selon la revendication 4, dans lequel la liaison par hauban (315) à la jonction entre lesdits tronçons (311, 312) est protégée par un capotage (316) aérodynamique. Navire selon la revendication 4, dans lequel le gréement rotatif Flettner, comprend un mât central, et une pluralité de tronçons (1001, 1002) superposés selon son axe de rotation (110), chaque tronçon de la pluralité comprenant une toile (1030) en forme de caténoïde, tendue entre deux cerceaux (1010) coaxiaux centrés sur l’axe de rotation (110), liés au mât central et séparés l’un de l’autre parallèlement à l’axe de rotation du gréement rotatif, de sorte à exercer sur la toile une traction parallèle à l’axe de rotation du gréement rotatif, lesdites toiles formant la surface aérodynamique du gréement rotatif. Navire selon la revendication 1, dans lequel le flotteur (102) comprend un volume ballastable (450) et des moyens pour remplir et vider ledit volume ballastable. Navire selon la revendication 7, dans lequel la coque (101) comprend une hydrolienne (120) immergée apte à produire de l’électricité par le mouvement du navire et que le flotteur comprend une batterie de stockage (520) apte à stocker l’électricité produite par ladite hydrolienne, ladite batterie de stockage étant liée au flotteur (102) dans un logement (421) de manière amovible par des moyens de verrouillage de sorte à pouvoir être embarquée et débarquée. Système de collecte de l’énergie éolienne sous forme d’électricité comprenant un navire (100) selon la revendication 8 et une bouée (601) d’amarrage, dans lequel la batterie de stockage (520) comprend des moyens pour assurer sa flottaison. Système selon la revendication 9, dans lequel le navire comprend entre la coque et le flotteur un dispositif de treuillage (430, 431, 432) pour embarquer ou débarquer la batterie de stockage (520 1 , 520 2 ) du flotteur. Système selon la revendication 10 dans lequel la batterie de stockage (700) comprend des moyens de propulsion. Système selon la revendication 9, comprenant une deuxième bouée d’amarrage destinée à la batterie de stockage. Système selon la revendication 9, comprenant en outre un satellite de télécommunication (1190) et une station de contrôle distante du navire, le navire et la station de contrôle comprenant des moyens pour établir une liaison radio avec le satellite de télécommunication, la station de contrôle pilotant le navire à distance via la liaison radio. Procédé pour le débarquement d’une batterie de stockage (520 1 ) d’un système selon la revendication 12 comprenant les étapes consistant à : i) amarrer (610) le navire à la bouée d’amarrage (601) ; ii) ballaster (615) le flotteur de sorte à incliner le navire ; iii) sortir la batterie de stockage de son logement (421) par treuillage (630) ; iv) évacuer (640) la batterie de stockage. Procédé pour l’embarquement d’une batterie de stockage (520 2 ) sur le navire d’un système selon la revendication 12, comprenant les étapes consistant à : a) amarrer (610) le navire à la bouée d’amarrage ; b) ballaster (615) le flotteur de sorte à incliner le navire ; c) amener (645) la batterie de stockage entre le flotteur et la coque du navire ; d) treuiller (650) la batterie de stockage dans son logement du flotteur ; e) déballaster (665) le flotteur et verrouiller (670) la batterie de stockage dans son logement (421).