Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B), l’installation (1) comprenant au moins : - un volet battant ou portail battant (2), - un dispositif d’entraînement motorisé (3), - une unité de commande locale (15), et - un dispositif de détection (17) d’une condition de vent (V), le volet battant ou portail battant (2) comprenant au moins : - un vantail (4a, 4b), le vantail (4a, 4b) étant configuré pour être déplacé entre une première position de fin de course (FdCF) et une deuxième position de fin de course (FdCO) au moyen du dispositif d’entraînement motorisé (3), le dispositif d’entraînement motorisé (3) comprenant au moins : - un module électromécanique (6a, 6b), le module électromécanique (6a, 6b) comprenant au moins un moteur électrique (7), et - une unité électronique de contrôle (12), l’unité électronique de contrôle (12) comprenant au moins un premier module de communication (13), l’unité de commande locale (15) comprenant au moins : - un élément de sélection (19), et - un deuxième module de communication (21), le deuxième module de communication (21) de l’unité de commande locale (15) étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), le dispositif de détection (17) comprenant au moins : - un capteur (22), et - un troisième module de communication (23), le troisième module de communication (23) du dispositif de détection (17) étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), le procédé comprenant au moins : - une étape (E10) de détection d’une condition de vent (V) par le dispositif de détection (17), - suite à l’étape (E10) de détection, une première étape (E20) de communication de la condition de vent (V) détectée par le troisième module de communication (23) du dispositif de détection (17) au premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), - suite à la première étape (E20) de communication, -- une première étape (E30) de commande du module électromécanique (6a, 6b), de sorte à déplacer le vantail (4a, 4b) jusqu’à l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), dans le cas où le vantail (4a, 4b) est dans une position différente de l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), ou -- une étape (E40) de maintien du vantail (4a, 4b) dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), dans le cas où le vantail (4a, 4b) est dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), la position du vantail (4a, 4b) atteinte suite à la première étape (E30) de commande ou la position de fin de course (FdCF, FdCO) du vantail (4a, 4b) maintenue suite à la première étape (E20) de communication étant une position de sécurité du vantail (4a, 4b), - puis une première étape (E50) de déclenchement d’une première temporisation (T1), pendant laquelle des ordres de commande reçus par le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12) sont inhibés, caractérisé en ce que le procédé comprend, en outre, au moins : - au cours de la première temporisation (T1), -- une étape (E60) d’activation de l’élément de sélection (19) de l’unité de commande locale (15) selon une configuration prédéterminée, -- une deuxième étape (E70) de communication d’un ordre de commande par le deuxième module de communication (21) de l’unité de commande locale (15) au premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), de sorte à outrepasser l’inhibition des ordres de commande reçus par le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), puis -- une deuxième étape (E80) de commande du module électromécanique (6a, 6b), de sorte à déplacer le vantail (4a, 4b) à partir de la position de sécurité du vantail (4a, 4b) jusqu’à l’autre des positions de fin de course (FdCF, FdCO) du vantail (4a, 4b), uniquement si la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection (19) est mise en œuvre, lors de l’étape (E60) d’activation, et transmise par un ordre de commande, lors de la deuxième étape (E70) de communication. Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection (19), lors de l’étape (E60) d’activation, est un appui sur l’élément de sélection (19) pendant une période de temps supérieure à une valeur seuil prédéterminée (M). Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon la revendication 1 ou selon la revendication 2, l’installation (1) comprenant, en outre, une unité de commande centrale (16), l’unité de commande centrale (16) comprenant au moins un quatrième module de communication (24), le quatrième module de communication (24) de l’unité de commande centrale (16) étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), caractérisé en ce que les ordres de commande émis à partir du quatrième module de communication (24) de l’unité de commande centrale (16) et reçus par le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12) sont également inhibés, au cours de la première temporisation (T1). Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, suite à la fin de la première temporisation (T1), le procédé comprend, en outre, une deuxième étape (E90) de déclenchement d’une deuxième temporisation (T2) par l’unité électronique de contrôle (12), la deuxième temporisation (T2) correspondant à une période de temps prédéterminée pendant laquelle des ordres de commande reçus par le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12) sont exécutés, si et seulement si les ordres de commande reçus sont émis à partir du deuxième module de communication (21) de l’unité de commande locale (15). Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le déplacement du vantail (4a, 4b) mis en œuvre lors de la deuxième étape (E80) de commande est accompagné manuellement par un utilisateur. Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les première et deuxième étapes (E20, E70) de communication sont mises en œuvre par une liaison sans fil. Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que, dans le cas où la deuxième étape (E80) de commande est interrompue, de sorte que le vantail (4a, 4b) est arrêté dans une position comprise entre sa position de sécurité et l’autre des positions de fin de course (FdCF, FdCO) du vantail (4a, 4b), l’étape (E60) d’activation de l’élément de sélection (19) de l’unité de commande locale (15) selon la configuration prédéterminée est à exécuter de nouveau, de sorte à exécuter de nouveau la deuxième étape (E70) de communication et la deuxième étape (E80) de commande pour terminer le déplacement du vantail (4a, 4b) jusqu’à l’autre des positions de fin de course (FdCF, FdCO) du vantail (4a, 4b). Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l’interruption de la deuxième étape (E80) de commande intervient suite à une exécution d’une étape (E100) d’activation de l’élément de sélection (19) de l’unité de commande locale (15) engendrant une émission d’un ordre de commande d’arrêt du module électromécanique (6a, 6b) et à une exécution d’une troisième étape (E110) de communication de cet ordre de commande par le deuxième module de communication (21) de l’unité de commande locale (15) au premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), ou suite à une étape (E120) de détection d’obstacle par l’intermédiaire de l’unité électronique de contrôle (12). Procédé de commande en fonctionnement d’une installation (1) pour un bâtiment (B) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le volet battant (2) comprenant un premier vantail (4a) et un deuxième vantail (4b), le dispositif d’entraînement motorisé (3) comprenant un premier module électromécanique (6a) et un deuxième module électromécanique (6b), caractérisé en ce que : - suite à la première étape (E20) de communication, -- la première étape (E30) de commande est mise en œuvre une première fois pour le premier module électromécanique (6a), de sorte à déplacer le premier vantail (4a) jusqu’à l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), au moyen du premier module électromécanique (6a), dans le cas où le premier vantail (4a) est dans une position différente de l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), et -- la première étape (E30) de commande est mise en œuvre une deuxième fois pour le deuxième module électromécanique (6b), de sorte à déplacer le deuxième vantail (4b) jusqu’à l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), au moyen du deuxième module électromécanique (6b), dans le cas où le deuxième vantail (4b) est dans une position différente de l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), ou -- l’étape (E40) de maintien dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO) est mise en œuvre une première fois pour le premier vantail (4a), dans le cas où le premier vantail (4a) est dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), et -- l’étape (E40) de maintien dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO) est mise en œuvre une deuxième fois pour le deuxième vantail (4b), dans le cas où le deuxième vantail (4b) est dans l’une des positions de fin de course (FdCF, FdCO), - au cours de la première temporisation (T1), -- l’étape (E60) d’activation de l’élément de sélection (19) de l’unité de commande locale (15) selon la configuration prédéterminée est mise en œuvre une première fois pour le premier vantail (4a), la deuxième étape (E70) de communication est mise en œuvre une première fois, puis la deuxième étape (E80) de commande est mise en œuvre une première fois pour le premier module électromécanique (6a), de sorte à déplacer le premier vantail (4a) à partir de la position de sécurité du premier vantail (4a) jusqu’à l’autre des positions de fin de course (FdCF, FdCO) du premier vantail (4a), et -- l’étape (E60) d’activation de l’élément de sélection (19) de l’unité de commande locale (15) selon la configuration prédéterminée est mise en œuvre une deuxième fois pour le deuxième vantail (4b), la deuxième étape (E70) de communication est mise en œuvre une deuxième fois, puis la deuxième étape (E80) de commande est mise en œuvre une deuxième fois pour le deuxième module électromécanique (6b), de sorte à déplacer le deuxième vantail (4b) à partir de la position de sécurité du deuxième vantail (4b) jusqu’à l’autre des positions de fin de course (FdCF, FdCO) du deuxième vantail (4b). Installation (1) pour un bâtiment (B) comprenant au moins : - un volet battant ou portail battant (2), - un dispositif d’entraînement motorisé (3), - une unité de commande locale (15), et - un dispositif de détection (17) d’une condition de vent (V), le volet battant ou portail battant (2) comprenant au moins : - un vantail (4a, 4b), le vantail (4a, 4b) étant configuré pour être déplacé entre une première position de fin de course (FdCF) et une deuxième position de fin de course (FdCO) au moyen du dispositif d’entraînement motorisé (3), le dispositif d’entraînement motorisé (3) comprenant au moins : - un module électromécanique (6a, 6b), le module électromécanique (6a, 6b) comprenant au moins un moteur électrique (7), et - une unité électronique de contrôle (12), l’unité électronique de contrôle (12) comprenant au moins un premier module de communication (13), l’unité de commande locale (15) comprenant au moins : - un élément de sélection (19), et - un deuxième module de communication (21), le deuxième module de communication (21) de l’unité de commande locale (15) étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), le dispositif de détection (17) comprenant au moins : - un capteur (22), et - un troisième module de communication (23), le troisième module de communication (23) du dispositif de détection (17) étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication (13) de l’unité électronique de contrôle (12), caractérisé en ce que l’unité électronique de contrôle (12) du dispositif d’entraînement motorisé (3), l’unité de commande locale (15) et le dispositif détection (17) sont configurés pour mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.