Ensemble (150) comportant : - une structure (152) comportant un châssis (154), deux supports (156) et un système d’emboîtement (158) fixé au châssis (154) et présentant un alésage (159) avec une ouverture et dont l’axe est parallèle à une direction d’introduction (T), où chaque support (156) comporte un plateau (162) fixé au châssis (154) et un guide (164) solidaire du plateau (162), - un réservoir (102) contenant un fluide extincteur, et comportant deux pattes de fixation (602), deux pattes d’appui (604) distinctes des pattes de fixation (602), et un plot (160) dont l’axe est parallèle à la direction d’introduction (T), et - des moyens de fixation (606), où le réservoir (102) est arrangé pour être mobile en translation parallèlement à la direction d’introduction (T) entre une position de prémontage dans laquelle chaque patte de fixation (602) et chaque patte d’appui (604) reposent sur l’un des plateaux (162) et chaque guide (164) assure un guidage de la patte de fixation (602) et de la patte d’appui (604) associées audit plateau (162) transversalement par rapport à la direction d’introduction (T) pour aligner le plot (160) et l’ouverture de l’alésage (159) du système d’emboîtement (158), et une position de montage dans laquelle chaque patte de fixation (602) repose sur le plateau (162) associé, le plot (160) est introduit dans l’ouverture de l’alésage (159) du système d’emboîtement (158), les pattes d’appui (604) ne reposent plus sur les plateaux (162), et les moyens de fixation assurent la fixation de chaque patte de fixation (602) au plateau (162) associé. Ensemble (150) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque plateau (162) est fixé au châssis (154) par au moins un système amortisseur (170). Ensemble (150) selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque système amortisseur (170) comporte : - une vis (172) avec une tête et une tige filetée, - un écrou (174), - une première bague (176) en élastomère qui présente un premier épaulement (178), - une deuxième bague (180) en élastomère qui présente un deuxième épaulement (182), - un palier extérieur (184) solidaire du plateau (162), où la première bague (176) est enfilée sur la tige filetée en présentant le premier épaulement (178) contre la tête, le palier extérieur (184) est enfilé sur la tige filetée et s’emmanche sur la première bague (176), la deuxième bague (180) est enfilée sur la tige filetée en s’emmanchant sous le palier extérieur (184) et en présentant le deuxième épaulement (182) à l’opposé du premier épaulement (178) et en appui contre le châssis (154), la tige filetée est introduite dans un alésage (186) du châssis (154) et l’écrou (174) est serré sur la tige filetée de l’autre côté du châssis (154) par rapport à la tête. Ensemble (150) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le système amortisseur (170) comporte un palier intérieur (188) enfilé sur la tige filetée et sur lequel s’emmanchent les deux bagues (176, 180). Ensemble (150) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que le système amortisseur (170) comporte une rondelle (190) sous la tête de la vis (172). Ensemble (150) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système d’emboîtement (158) comporte : - un tube intérieur (402) dont l’alésage forme l’alésage (159) pour loger le plot (160), - un tube extérieur (404) coaxial avec ledit tube intérieur (402), disposé à l’extérieur dudit tube intérieur (402), et fixé au châssis (154), et - un tube intermédiaire (406) en élastomère qui est fixé entre le tube intérieur (402) et le tube extérieur (404). Aéronef (10) comportant un mât (12) dont une paroi présente une fenêtre (60), un ensemble (150) selon l'une des revendications précédentes, où le châssis (154) est fixé à l’intérieur du mât (12) et où l’ouverture de l’alésage (159) est orientée vers la fenêtre (60).