Module lumineux (1, 5, 7) de véhicule automobile, comportant au moins un ensemble d’émission lumineuse (2) apte à émettre des rayons lumineux et un système optique (4) disposé, sur un axe optique (100, 500, 700) spécifique du module lumineux, en travers des rayons lumineux et configuré pour projeter un faisceau lumineux, l’au moins un ensemble d’émission lumineuse (2) étant disposé au voisinage d’un plan focal objet du système optique (4), caractérisé en ce que le système optique (4) forme un élément de fermeture (6) du module lumineux et en ce que l’ensemble d’émission lumineuse (2) est monté sur un support rotatif (8) entraîné en rotation par un système d’entraînement (10) spécifique, indépendamment du système optique (4). Module lumineux (1, 5, 7) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support rotatif (8) est rendu mobile en rotation autour d’un axe de rotation (101, 102) qui est perpendiculaire à l’axe optique (100, 500, 700) et à distance de l’ensemble d’émission lumineuse (2). Module lumineux (1, 5, 7) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la position de l’axe de rotation du support rotatif (8) est au voisinage du système optique (4). Module lumineux (1, 5) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’ensemble d’émission lumineuse (2) comporte deux sources lumineuses (36a, 36b) décalées latéralement l’une par rapport à l’autre de manière à être disposées respectivement en regard d’un premier système optique (4a) associé à une première des deux sources lumineuses et d’un deuxième système optique (4b) associé à une deuxième des deux sources lumineuses, l’élément de fermeture (6) étant formé par la juxtaposition latérale des premier et deuxième systèmes optiques, les deux sources lumineuses étant disposées sur des plans focaux objets différents par rapport à leur système optique associé, le module lumineux (5) étant caractérisé en ce que les deux sources lumineuses (36a, 36b) sont entraînées en rotation autour d’un même axe formant ledit axe de rotation, indépendamment de l’élément de fermeture (6). Module lumineux (1, 7) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’ensemble d’émission lumineuse (2) comporte une pluralité de sources lumineuses (36) agencées en une matrice dans laquelle chaque source lumineuse est apte à être alimentée indépendamment des autres sources lumineuses. Dispositif lumineux (14) de véhicule automobile, comprenant un boîtier (16) et au moins deux modules lumineux (1, 5, 7) conformes à l’une des revendications précédentes et logés dans ledit boîtier. Dispositif lumineux (14) de véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de fermeture (6) de chaque module lumineux (1, 5, 7) participe à fermer le boîtier (16), l’élément de fermeture d’un des modules lumineux étant réalisé d’un seul tenant avec l’élément de fermeture de l’autre module lumineux. Dispositif lumineux (14) de véhicule automobile selon la revendication 11 ou 12, dans lequel un premier module lumineux (5) est conforme à la revendication 4 et un deuxième module lumineux (7) est conforme à la revendication 5. Dispositif lumineux (14) selon l’une des revendications 6 à 8, dans lequel chaque module lumineux (1, 5, 7) présente un axe de rotation de l’au moins une source lumineuse de ce module qui est disposé à une distance de l’élément de fermeture (6), et caractérisé en ce que les axes de rotation (101, 102) sont disposés à des distances différentes de l’élément de fermeture (6) d’un module lumineux à l’autre. Véhicule automobile comprenant au moins un dispositif lumineux (14) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9 et ménagé en face avant et/ou en face arrière du véhicule automobile.