Faux-plancher (100) de véhicule destiné à reposer sur une structure de plancher (2) de véhicule, ledit faux-plancher (100) comprenant une première partie (3) comportant une première face supérieure (31) dans un premier plan, une deuxième partie (4) comprenant une deuxième face supérieure (41) s’étendant dans un plan incliné par rapport à la première face supérieure (31), l’angle saillant entre la première face (31) et la deuxième face (41) étant obtus, Une partie en saillie du côté des première (31) et deuxième (41) faces supérieures du faux-plancher (100), entre la première partie (3) et la deuxième partie (4), formant un appui-de-talon (5), le faux-plancher (100) comportant une couche acoustique (7), de préférence en matériau en matériau de type mousse, s’étendant au niveau des première (3), deuxième (4) parties et de l’appui-de-talon (5), et un renfort (8) en matériau expansé dans la couche acoustique (7) et s’étendant dans l’appui-de-talon (5) et dans la première partie (3), ledit faux-plancher (100) étant caractérisé en ce que le renfort (8) comporte des zones de densité différentes. Faux-plancher selon la revendication 1, dans lequel le renfort (8) comporte une première portion (81) et une deuxième portion (82), la densité de la première portion (81) étant au moins deux fois inférieure à celle de la deuxième portion (82), de préférence la densité de la première portion (81) étant au moins trois fois inférieure à celle de la deuxième portion (82). Faux-plancher selon la revendication 2, dans laquelle la première portion (81) est reliée à la deuxième portion (82) de sorte à constituer un renfort continu. Faux plancher (100) selon la revendication 3, dans lequel la première portion (81) est disposée dans la couche acoustique de la première partie (3), la deuxième portion (82) étant disposée dans la couche acoustique de l’appui-de-talon (5). Faux-plancher (100) selon l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel la deuxième portion (82) est disposée dans la couche acoustique de l’appui-de-talon (5) et comporte un prolongement (821) dans la couche acoustique de la première partie (3), la deuxième portion (82) et le prolongement (821) étant sensiblement de même densité. Faux-plancher (100) suivant l’une des revendications précédentes, dont l’épaisseur du renfort (8) dans l’appui talon est supérieure à l’épaisseur du renfort dans la première partie, de sorte à créer la partie en saillie. Faux-plancher (100) selon l’une des revendications précédentes, dont la première partie (3) comporte un relief (6) s’étendant sur une face inférieure (32) du côté opposé à la face supérieure (31), en saillie par rapport à cette face inférieure (32), s’étendant depuis un bord de la première partie (3) opposée à la deuxième partie (4), de préférence le relief (6) est compris dans la couche de matériau de type mousse. Faux-plancher (100) selon les revendications 2 et 7, comportant un renfort complémentaire (83), en matériau expansé, disposé dans la couche acoustique (7), formant une partie du volume du relief (6), ledit renfort complémentaire (83) étant dans le même matériau et sensiblement de même densité que la première portion (81), de préférence le renfort complémentaire (83) étant relié à la première portion (81). Faux-plancher (100) selon la revendication (8) dans lequel l’épaisseur de matériau de la couche acoustique sur le renfort complémentaire (83), à l’extrémité du relief opposé à la face supérieure (31) de la première partie, est entre 5 et 20 mm, de préférence de l’ordre de 10 mm. Véhicule comportant : -une structure de plancher (2) comportant - une première paroi de plancher (21) sensiblement horizontale et comportant un bord avant et un bord arrière s’étendant respectivement sensiblement transversalement au véhicule, - deuxième paroi de plancher (22) reliée à la première paroi (21) de plancher par le bord avant de la première paroi de plancher, s’étendant vers l’avant du véhicule en étant sensiblement inclinée vers le haut depuis le bord avant de la première paroi (21) de plancher, le véhicule comportant un faux plancher (100) selon l’une des revendications de 1 à 9 dont la première partie (3) s’appuie sur la première paroi de plancher (21) et la deuxième partie (4) sur la deuxième paroi de plancher (22), respectivement du côté opposé à la face supérieure (31, 41) des première (3) et deuxième (4) parties.