REVENDICATIONS[Revendication 2] Circuit d'allumage (200 ; 200D ; 200G ; 20011 ; 2001 ; 200E ; 200F) d'une source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110 1 ; 110 2), caractérisé en cc qu'il comprend : [Revendication 3] un circuit de commande de lumière (240 ; 240A ; 240B ; 240C) configuré pour générer un signal de commande de lumière pulsé ayant un rapport cyclique correspondant à un signal impulsionnel d'entrée et ayant au moins un front lissé à chaque impulsion ; et un circuit de courant constant (220 ; 220E) comprenant un régulateur linéaire (210 ; 210E ; 210F), le circuit de courant constant (220 ; 220E) étant configuré pour stabiliser un courant de feu circulant dans la source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) à une quantité cible correspondant au signal de commande de lumière. [Revendication 4] Circuit d'allumage (200) selon la revendication 1, dans lequel : le circuit de commande de lumière (240 ; 240A ; 240B ; 240C) comprend un condensateur (C11 ; C21 ; C31), et un circuit de charge et de décharge (242) configuré pour charger et décharger le condensateur (C11 ; C21 ; C31) conformément au signal impulsionnel ; et le signal de commande de lumière est configuré pour être conforme à une tension du condensateur (C11 ; C21 ; C31). Circuit d'allumage (200) selon la revendication 2, dans lequel : le circuit de charge et de décharge (242) comprend un premier commutateur (M11), une première résistance (Rot), et un deuxième commutateur (M12), le premier commutateur (M11) et la première résistance (Rot) étant prévus en série entre une extrémité du condensateur (C11) et une ligne de tension de référence, le deuxième commutateur (M12) prévu entre ladite une extrémité du condensateur (Cil) et une ligne de masse ; et le premier commutateur (M11) et le deuxième commutateur (M12) sont configurés pour effectuer une commutation complémentaire conformément au signal impulsionnel. Circuit d'allumage (200) selon la revendication 3, dans lequel le circuit de charge et de décharge (242) comprend en outre une deuxième résistance (Ro2) prévue en série avec le deuxième commutateur (M12) 23 [Revendication 5] [Revendication 6] [Revendication 7] [Revendication 8] [Revendication 9] entre ladite une extrémité du condensateur (C11) et la ligne de niasse. Circuit d'allumage (200) selon la revendication 2, dans lequel : le circuit de charge et de décharge (242) comprend un premier commutateur (M11), un deuxième commutateur (M12), et une deuxième résistance (Ro2), le premier commutateur (Ml 1) étant prévu entre une extrémité du condensateur (C11) et une ligne de tension de référence, le deuxième commutateur (M12) et la deuxième résistance (Ro2) étant prévus en série entre ladite une extrémité du condensateur (C11) et une ligne de masse ; et le premier commutateur (M1 1) et le deuxième commutateur (M12) sont configurés pour effectuer une commutation complémentaire conformément au signal impulsionnel. Circuit d'allumage (200) selon la revendication 2, dans lequel : le circuit de charge et de décharge (242) comprend une première source de courant (254) prévue entre une extrémité du condensateur (C31) et une ligne de tension de référence, et une deuxième source de courant (256) prévue entre ladite une extrémité du condensateur (C31) et une ligne de niasse ; et la première source de courant (254) et la deuxième source de courant (256) sont configurées pour être activées de manière complémentaire conformément au signal impulsionnel. Circuit d'allumage (200) selon la revendication 2, dans lequel le circuit de charge et de décharge (242) comprend un dispositif de commande (250) configuré pour délivrer une tension élevée et une tension basse conformément au signal impulsionnel, et une résistance (R21) prévue entre une sortie du dispositif de commande et une extrémité du condensateur (C21). Circuit d'allumage (200F) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un troisième commutateur (SW31) prévu entre l'une d'une ligne de source de puissance électrique et d'une ligne de masse et une grille d'un transistor de sortie du régulateur linéaire (210F). Circuit d'allumage (200D ; 200G ; 200H ; 2001) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un générateur d'impulsions (260) configuré pour recevoir un signal de commande qui spécifie la luminance de la source de lumière à semiconducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) et générer le signal impulsionnel 24 [Revendication 10] [Revendication 11] [Revendication 12] [Revendication 13] ayant un rapport cyclique correspondant au signal de commande. Circuit d'allumage (200G ; 200H ; 2001) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel : la source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110 2) comprend une première source de lumière (110_1) et une deuxième source de lumière (110 2) ayant chacune l'un d'un côté d'anode et d'un côté de cathode connecté en commun ; et le circuit d'allumage (200G ; 200H ; 2001) comprend en outre un premier commutateur série (SWaI) qui est en série avec la première source de lumière (110 1), et un deuxième commutateur série (SWa2) qui est en série avec la deuxième source de lumière (110 2). Feu de véhicule, comprenant : une source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) ; et un circuit d'allumage (200 ; 200D ; 200G ; 200H ; 2001 ; 200E ; 200F) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10. Feu de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : une source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) ; un circuit de commande de lumière (240 ; 240A ; 240B ; 240C), le circuit de commande de lumière (240 ; 240A ; 240B ; 240C) étant configuré pour recevoir un signal de commande qui spécifie la luminance de la source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) et générer un signal de commande de lumière pulsé, le signal de commande de lumière ayant un rapport cyclique correspondant au signal de commande et ayant au moins un front lissé à chaque impulsion ; et un circuit de courant constant (220 ; 220E) comprenant un régulateur linéaire (210 ; 210E ; 210F), le circuit de courant constant (220 ; 220E) étant configuré pour stabiliser un courant de feu circulant dans la source de lumière à semi-conducteurs (110 ; 110_1 ; 110_2) à une quantité cible correspondant au signal de commande de lumière. Feu de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend : une première source de lumière (110_1) et un premier commutateur série (SWal) prévus en série sur un premier trajet ; une deuxième source de lumière (110_2) et un deuxième commutateur série (SWa2) prévus en série sur un deuxième trajet en parallèle avec le premier trajet ; une première borne d'entrée (IN1) configurée pour recevoir une première tension d'entrée qui devient active lorsque la première source 25 [Revendication 14] [Revendication 15] de lumière (110_1) doit être activée ; une deuxième borne d'entrée (1N2) configure° pour recevoir une deuxième tension d'entrée qui devient active lorsque la deuxième source de lumière (110_2) doit être activée ; un générateur d'impulsions (260) configuré pour générer un signal impulsionnel ayant un premier rapport cyclique lorsque la première tension d'entrée est active et ayant un deuxième rapport cyclique lorsque la première tension d'entrée est inactive ; un circuit dc commande dc lumière (240 ; 240A ; 240B ; 240C) configuré pour générer un signal de commande de lumière pulsé ayant un rapport cyclique correspondant au signal impulsionnel et ayant au moins un front lissé à chaque impulsion ; et un circuit dc courant constant (220 ; 220E) configuré pour stabiliser un courant de feu circulant dans les sources de lumière comprenant le premier trajet et le deuxième trajet à une quantité cible correspondant au signal de commande de lumière. Feu de véhicule selon la revendication 13, dans lequel : la deuxième tension d'entrée est un signal qui répète alternativement un niveau haut et un niveau bas lorsque la deuxième tension d'entrée est active ; le deuxième commutateur série (SWa2) est commandé pour être fermé et ouvert conformément à la deuxième tension d'entrée ; et le premier commutateur série (SWa1) est configuré pour être fermé lorsque la première tension d'entrée est active et la deuxième tension d'entrée est inactive. Feu de véhicule selon la revendication 13 ou 14, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un contrôleur de commutateur (280 ; 2801) configuré de sorte que le premier commutateur série (SWal) soit ouvert de manière fixe lorsque la deuxième tension d'entrée est active, dans lequel la deuxième tension d'entrée est un signal qui répète alternativement un niveau haut et un niveau bas lorsque la deuxième tension d'entrée est active.