INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Chaque compartiment est de forme allongée selon une direction principale d’allongement et présente : une plus grande dimension perpendiculaire à la direction principale d’allongement du casier 20 -notamment de valeur comprise entre 60 mm et 150 mm, et ; une largeur selon une direction parallèle à la direction principale d’allongement du casier 20 de valeur comprise entre 20 mm et 50 mm.
Chaque compartiment 24 présente une profondeur s’étendant perpendiculairement à la direction principale d’allongement et perpendiculairement à la largeur, de valeur comprise entre 25 mm et 70 mm. Dans chaque cellule, chaque compartiment 24 présente une profondeur supérieure à la profondeur de la cuvette 4, de façon à ménager un volume de stockage secondaire 25 de médicaments au sein de ladite cellule.
Chaque casier 20 est formé d’un matériau compatible pour pouvoir être mis en contact avec les médicaments de la prise unitaire. Chaque casier 20 est de préférence formé d’une seule pièce d’un matériau polymère thermoplastique tel qu’un polypropylène (PP) par exemple.
Chaque casier 20 peut être réutilisable ou jetable. Chaque casier peut en particulier être réutilisable étant donné qu’il peut contenir des médicaments sous forme conditionnée, voire stérile, et être formé en un matériau adapté pour pouvoir être stérilisé si nécessaire. Les cuvettes ne sont pas nécessairement réutilisables et peuvent au contraire être à usage unique puisqu’elles sont susceptibles de recevoir des pilules déconditionnées.
Chaque cuvette est de forme allongée selon une direction principale d’allongement et présente : une plus grande dimension parallèle à la direction principale d’allongement de la cuvette -notamment de valeur comprise entre 60 mm et 150 mm-, et ; une largeur selon une direction perpendiculaire à la direction principale d’allongement de valeur comprise entre 20 mm et 50 mm.
Chaque cuvette présente une profondeur s’étendant perpendiculairement à la direction principale d’allongement, perpendiculairement à la largeur et de valeur inférieure à la largeur -notamment comprise entre 10 mm et 20 mm. En particulier, la profondeur de la cuvette est inférieure à la profondeur du compartiment sur lequel il est disposé. Autrement dit, dans chaque cellule, la cuvette présente une profondeur inférieure à la profondeur du compartiment. Ceci permet de ménager un volume de stockage de médicaments (dit volume de stockage secondaire), dans le compartiment, entre le fond de la cuvette et le fond du compartiment.
Chaque cuvette 4 est formée d’un matériau compatible pour pouvoir être mis en contact avec les médicaments de la prise unitaire. Chaque cuvette 4 est de préférence formée d’une seule pièce d’un matériau polymère thermoplastique, par exemple de polychlorure de vinyle (PVC) ou d’un matériau polymère thermodurcissable. Chaque cuvette 4 peut être par exemple obtenue par thermoformage du matériau thermoplastique. Le matériau thermoplastique est de préférence transparent et permet une visualisation de la prise unitaire de médicaments conditionnée par un patient après dissociation du casier 20 auquel il est fixé.
Chaque cellule 1 de stockage et de distribution de prises unitaires présente un couvercle 18 dimensionné pour clore le volume 6 de stockage primaire de chaque cuvette 4. Ce couvercle 18 peut être formé en un matériau adhésif sur l’une seule de ses faces principales, dite face adhésive. Il peut s’agir d’un matériau cellulosique adhésif, en particulier de papier adhésif. L’une des faces principales du couvercle 18 est adaptée pour être placée en regard du volume de stockage primaire 6 et munie d’une couche d’un matériau adhésif protégée par un film protecteur sur toute la surface du couvercle 18.
Chaque couvercle 18 présente aussi une face principale opposée à la face adhésive présentant des inscriptions 14 susceptibles d’être lues par le patient, par le personnel médical ou par un lecteur de code-barres ou de code QR. Les inscriptions 14 peuvent être relatives à l’identité du patient et/ou à la date et à l’heure de la prise unitaire de médicaments et/ou à la prescription médicale, notamment à la nature, à la dose et à la posologie du (des) médicament(s).
Le couvercle 18 présente une prédécoupe adaptée pour permettre l’ouverture de chaque cellule de stockage de la prise unitaire de médicaments.
Comme on peut le voir sur les figures, chaque cuvette 4 est fixée au casier 20 en regard d’un compartiment 24 de façon à clore le volume de stockage secondaire 25 dudit compartiment, ladite cuvette pénétrant dans ledit compartiment. Cependant, il est également possible de fixer la cuvette d’une cellule au casier en la retournant (couvercle vers l’intérieur du compartiment du casier) de façon à ce que le volume de stockage primaire de la cuvette ne pénètre pas au sein du compartiment, ménageant ainsi un volume de stockage secondaire plus important.
Le dispositif 1 de stockage et de distribution peut être organisé sous la forme d’une colonne de 7 cellules (soit sept cuvettes 4 et sept compartiments 24), chaque cellule correspondant à une prise quotidienne de médicaments. Le dispositif selon l’invention représenté en figures 1 à 5 permet donc une prise unitaire et quotidienne de médicaments, une fois par jour, pendant sept jours. Bien entendu, rien n’empêche que le dispositif selon l’invention présente quatre colonnes de sept cellules (le casier présentant alors également quatre colonnes de sept compartiments), chaque colonne de sept cellules correspondant à l’une des quatre prises quotidiennes (petit-déjeuner, déjeuner, souper et coucher) de médicaments. Le dispositif selon l’invention peut donc être un pilulier hebdomadaire.
Chaque couvercle 18 est séparé des couvercles adjacents par une prédécoupe 16 de séparation des couvercles 18. Ainsi chaque cuvette 4, d’une cellule de stockage et de distribution comprenant une prise unitaire de médicaments peut être séparée du casier 20 et des autres cuvettes 4 par simple découpage en tirant bénéfice de l’effet combiné de la prédécoupe de séparation des cuvettes 4 et de la prédécoupe 16 du couvercle 18.
Un boitier 54 tel que représenté sur la peut être utilisé pour recevoir une pluralité de cellules de stockage et de distribution, le boitier 54 comportant plusieurs glissières 56 parallèles sur ses parois latérales. Chaque paire de glissières 56 permet d’accueillir un dispositif 1 de stockage et de distribution. Le nombre de paires de glissières peut varier et être adapté à la capacité moyenne d’accueil des établissements de soins. Chaque dispositif 1 de stockage et de distribution peut être manipulé à la façon d’un tiroir à l’aide d’un bouton 26 prévu sur chaque casier 20. Ici, le bouton 26 est disposé sur la face avant du casier 20. Lorsque les dispositifs 1 de stockage et de distribution de prises unitaires de médicaments sont superposés les uns sur les autres dans un tel boitier 54, la paroi de l’extrémité longitudinale du casier 20 étant oblique elle permet de visualiser une portion de surface du couvercle recouvrant une cellule inférieure et ainsi de visualiser au moins une partie des inscriptions figurant sur le couvercle de cette cellule. Chaque dispositif 1 de stockage et de distribution peut donc être aisément rangé dans un boitier 54 à glissières, ou dans de nombreux autres types de réceptacles comprenant des logements de réception pour de tels dispositifs 1 de stockage et de distribution.
La représente schématiquement les étapes d’un procédé de fabrication d’une pièce métallique selon un deuxième mode de réalisation conforme à l’exposé.
La représente une vue en perspective d’une aube 10 de turbine comprenant un profil aérodynamique 12 ayant un intrados 13 et un extrados 14, un pied d'aube 15 à son extrémité inférieure, et un talon 16 à son extrémité supérieure. L’aube 10 comprend en outre deux léchettes 17 et 18 d’étanchéité formées sur la face supérieure du talon 16 disposées transversalement aux côtés intrados 13 et extrados 14.
Une telle aube est obtenue, selon le présent exposé, par densification d’une poudre du matériau constitutif de l’aube, notamment des alliages à base de nickel (Ni), de titane (Ti), ou d’aluminure de titane (TiAl), dans une contre-forme correspondant au négatif de la pièce à fabriquer, c’est-à-dire de l’aube 10 dans le présent exemple.
Une telle contre-forme 1, conforme au présent exposé, est représentée en perspective sur la , avec l’aube 10 représentée schématiquement sur cette figure. Dans cet exemple, la contre-forme 1 comprend deux parties 1a et 1b disposées de part et d’autre de l’aube 10, comprenant chacune une demi cavité, et destinées à être assemblées pour former une contre-forme 1 renfermant une cavité complète correspondant au négatif de l’aube 10. Chaque demi cavité comprend respectivement une première portion 2a, 2b, une deuxième portion 5a, 5b, une troisième portion 6a, 6b et des emplacements 7a, 7b et 8a, 8b. Ces différentes portions forment ensemble, lorsque les deux parties 1a et 1b de la contre-forme 1 sont assemblées (tel qu’illustré sur la ), une première portion 2 correspondant au négatif du profil aérodynamique 12 de l’aube, une deuxième portion 5 correspondant au négatif du pied d’aube 15, et une troisième portion 6 correspondant au négatif du talon 16, et des emplacements 7 et 8 destinés à former les léchettes 17 et 18.
Un passage 9a, 9b est également prévu dans chaque partie 1a, 1b respectivement de la contre-forme 1 de manière à former un canal d’approvisionnent 9 dans la contre-forme 1 après assemblage des deux parties 1a et 1b, et à permettre l’approvisionnement de la poudre précitée et constitutive de l’aube à fabriquer, lorsque les parties 1a et 1b sont assemblées.
La montre la contre-forme 1 après assemblage des deux parties 1a et 1b. On notera cependant que cet exemple n’est pas limitatif, la contre-forme 1 pouvant être fabriquée de manière monobloc en une seule opération par un procédé décrit plus en détails dans la suite de la description, de manière à former une cavité comprenant les différentes portions 2, 5, 6, 7, 8 et 9 précitées.
Par ailleurs, la contre-forme 1 comprend un matériau composite permettant de notamment faciliter l’élimination de celle-ci, lors de l’étape de décochage décrite ultérieurement.
En effet, le matériau composite comprend deux phases : une première phase dite « phase MAX », et une deuxième phase de formule Al 4 C 3 , autrement dit du carbure d’aluminium.
Les phases MAX sont des matériaux dits stœchiométriques, connus en soi, de formule : M n+1 AX n , avec n=1 à 3, M étant un métal de transition, A un élément du groupe A et X du carbone et/ou de l’azote.
Dans le présent exposé, l’élément utilisé dans le groupe A est de l’aluminium (Al) afin d’assurer la formation d’une couche d’alumine lorsque des phases aluminoformeuses sont utilisées. L’élément utilisé sur le site X est du carbone (C). En effet, les phases contenant de l’azote (N) ont souvent des températures de fusion inférieures à leurs homologues contenant du carbone et la compatibilité chimique avec la phase Al 4 C 3 n’est pas assurée. Enfin, l’élément utilisé sur le site M est déterminé de telle sorte que la température de fusion et le coefficient de dilatation thermique des phases MAX considérées soient compatibles avec les matériaux constitutifs de la pièce à fritter, en particulier les alliages à base de nickel (Ni), présentant un coefficient de dilation thermique compris entre 14 et 16x10 -6 /°C, de titane (Ti), présentant un coefficient de dilation thermique compris entre 10 et 13x10 -6 /°C, ou d’aluminure de titane (TiAl), présentant un coefficient de dilation thermique compris entre 10 et 13x10 -6 /°C. Les températures de frittage de ces matériaux sont par ailleurs supérieures à 1350°C.
Ainsi, dans l’application du présent exposé, les premières phases retenues peuvent être de formule Cr 2 AlC, ayant une température de fusion supérieure à 1500°C et un coefficient de dilation thermique d’environ 13x10 -6 /°C, Ti 3 AlC 2 ayant une température de fusion supérieure à 1550°C et un coefficient de dilation thermique compris entre 9 et 12x10 -6 /°C, ou Ti 2 AlC ayant une température de fusion supérieure à 1550°C et un coefficient de dilation thermique compris entre 7 et 10x10 -6 /°C.
La deuxième phase de formule Al 4 C 3 est un carbure connu dont la température de fusion est très élevée (2200°C). Elle est en outre aluminoformeuse à haute température. Néanmoins, la propriété particulièrement avantageuse dans le cadre de l’invention est la facilité que présente cette phase à s’hydrolyser à température ambiante en présence d’une atmosphère riche en eau. La décomposition de cette phase suit la réaction suivante : Al 4 C 3 + 12 H 2 O → 4 Al(OH) 3 + 3 CH 4
Cette réaction peut être catalysée en optimisant le niveau d’hygrométrie mais également la température.
Ainsi, compte tenu de la présence de la deuxième phase de formule Al 4 C 3 , entre les joints de grain de la première phase, la contre-forme 1 comprenant ce matériau composite peut être aisément éliminée en étant dégradée par hydrolyse, à l’issue du procédé de fabrication de l’aube ou du redresseur.
A cet égard, un premier exemple d’un procédé de fabrication d’aubes selon le présent exposé est un procédé par frittage sous charge, nommé frittage SPS (pour « Spark Plasma Sintering » en anglais) dans la suite de la description. Les différentes étapes de ce procédé, selon d’un premier mode de réalisation, sont présentées sur la .
La première étape S100 de ce procédé consiste à fabriquer la contre-forme 1 décrite ci-dessus, en une ou deux parties.
Parmi les « poudres ayurvédiques » on peut citer :
la poudre de Shikakaï ( INCI : Acacia concinna fruit powder),
la poudre de Reetha (INCI : Sapindus mukorossi powder),
le sidr (INCI : Zizyphus jujuba leaf powder),
la poudre de brahmi (INCI : Bacopa Monnieri),
la Poudre de Bhringaraj (INCI : Eclipta alba powder),
l’amla (INCI : Emblica officinalis fruit powder),
la poudre de Fenugrec (methi) (INCI : Trigonella foenum-graecum seed powder),
la poudre d’Hibiscus (INCI : Hibiscus sabdariffa flower powder),
la Kapoor Kachli (INCI : Hedychium Spicatum),
la poudre de Tulsi (INCI : Ocimum sanctum leaf powder),
la poudre de kachur Sugandhi (INCI : Kaempferia galanga root powder),
la poudre de Neem (INCI : Azadirachta indica leaves powder),
la poudre de Nagarmotha (INCI : Cyperus rotundus root powder), et
La poudre d’orange est notamment un produit correspondant à : INCI : Citrus aurantium peel powder.
Le macérât de vanille est notamment un produit correspondant à : INCI : Corylus avellana Seed Oil/Vanilla planifolia fruit.
illustre une représentation selon les figures 1 et 2 dans la position de travail du rayonnage ;
illustre une vue arrière du véhicule automobile représenté aux figures 1 à 3 avec le rayonnage dans la position de transport et (c) une représentation détaillée de la protection contre le renversement.
Un véhicule automobile schématique sans châssis ni pièces rapportées est représenté à la . En l’occurrence, les portes du véhicule ne sont pas représentées, mais il ressort des ouvertures prévues à cet effet à quels emplacements les portes sont disposées. Le véhicule automobile est réalisé sous forme de camionnette ou de véhicule utilitaire léger et présente dans sa région avant deux portes pour l’entrée du conducteur et du passager avant. Immédiatement derrière la porte du passager avant (c’est-à-dire sur le côté droit) ne se trouve cependant pas le montant B par ailleurs usuel ici, mais l’ouverture de porte pour la porte de passager avant se prolonge directement dans l’ouverture pour une porte coulissante latérale arrière, de sorte qu’on obtient une très grande ouverture, commençant à l’espace pour les pieds du passager avant et allant jusqu’à la région arrière de l’espace de chargement. Afin de protéger les occupants du véhicule, c’est-à-dire le conducteur et le passager avant sur les deux sièges avant, contre des objets projetés hors de l’espace de transport, par exemple en cas de manœuvres de freinage brusques ou en cas d’accidents, un treillis métallique (non représenté) se trouve entre l’habitacle et l’espace de transport, lequel treillis métallique présente, au niveau de sa région supérieure et au niveau de sa région inférieure, des tourillons d’axe destinés à l’entrée en prise dans des logements se trouvant sur le plafond et sur le plancher du véhicule automobile. Le treillis métallique peut tourner par le biais de ces tourillons d’axe autour d’un axe sensiblement vertical, lequel s’étend entre le plancher et le plafond du véhicule automobile.
Sur le côté arrière, c’est-à-dire dans la région de transport du treillis métallique (non représenté), se trouve le rayonnage de véhicule automobile 1, lequel présente de manière connue en soi au moins un montant 2 vertical, une entretoise 3 horizontale côté plancher et une entretoise 4 horizontale côté plafond. Le rayonnage 1 est fixé au treillis métallique (non représenté), et ce par le biais de l’entretoise 3 côté plancher, de l’entretoise 4 côté plafond et éventuellement d’autres tablettes de rayonnage ou inserts de rayonnage disposés éventuellement entre ceux-ci, lesquels sont vissés ou rivetés sur le treillis métallique. De cette manière, le rayonnage 1 présente des moyens de connexion sous la forme du treillis métallique et des tourillons d’axe, autour desquels il peut pivoter conjointement avec le treillis métallique autour de l’axe vertical formé par les tourillons d’axe.
Le pivotement du rayonnage est indiqué à la . Ici, le rayonnage 1 se trouve dans une position entre la position de transport représentée à la et la position de travail représentée à la , et est donc représenté pendant le pivotement autour de l’axe vertical. On peut distinguer que le rayonnage présente, en plus du premier montant 2 vertical, un deuxième montant 5 vertical en regard, lequel est disposé aux autres extrémités de l’entretoise 3 horizontale côté plancher et de l’entretoise 4 horizontale côté plafond ou aux autres extrémités des tablettes de rayonnage ou inserts de rayonnage situés entre ceux-ci. On obtient ainsi une structure compacte, en forme de caisse et stable. Le pivotement du rayonnage 1 de la position de travail selon la à la position de transport selon la et inversement s’effectue par déplacement de l’entretoise 3 horizontale côté plancher sur le plancher de véhicule, qui est à cet effet équipé d’appuis à rouleaux sphériques 6. Ces appuis à rouleaux sphériques 6 sont des sphères en matière synthétique ou en métal disposées dans des paliers dans le plancher de véhicule, sphères sur lesquelles l’entretoise 3 horizontale côté plancher peut rouler ou glisser. Dans les régions dans lesquelles les sphères sont toujours recouvertes par l’entretoise 3 horizontale côté plancher, c’est-à-dire dans la position de travail, la position de transport et toutes les positions entre celles-ci, les sphères peuvent être fabriquées à partir de matière synthétique, car ici aucune charge trop grande n’est présente. Surtout dans les régions de choc, c’est-à-dire dans les régions dans lesquelles l’entretoise horizontale côté plancher heurte les sphères pendant le pivotement du rayonnage 1 de la position de travail à la position de transport, celles-ci devraient être constituées de préférence de métal, afin d’avoir une résistance plus élevée.
Le rayonnage dans la position de travail est représenté à la . On discerne que le côté avant du rayonnage 1 se trouve ici exactement devant l’ouverture latérale de l’espace de chargement du véhicule automobile, de sorte que l’artisan ou la force d’intervention puisse retirer facilement le contenu du rayonnage, c’est-à-dire les objets qui se trouvent sur les tablettes de rayonnage ou dans les inserts de rayonnage, et les y remettre, sans avoir à entrer dans le véhicule dans une posture inconfortable (c’est-à-dire avec la tête baissée).
Comme il est évident à la figure 1a, le rayonnage 1 selon l’invention présente différentes fixations, lesquelles garantissent qu’aucun déplacement et qu’aucun renversement du rayonnage ne soit possible pendant le transport, par exemple en cas de manœuvres de freinage brusques ou en cas d’accidents. À cet effet, (a) un ensemble de boulons 8 est représenté à la , un boulon s’étendant verticalement, qui peut être actionné par un levier de serrage 11, menant ici dans un évidement dans l’entretoise 3 horizontale côté plancher et connectant celle-ci au plancher intérieur 7 du véhicule automobile. En outre, dans la région supérieure du rayonnage 1, un ensemble de boulons similaire doté d’un boulon s’étendant horizontalement peut être prévu, lequel n’est pas représenté en détail. Enfin, une sangle de fixation peut être prévue, à l’aide de laquelle la région supérieure du rayonnage peut être connectée fixement au véhicule automobile.
Pour la fixation supplémentaire du rayonnage de manière à empêcher un basculement en cas de charges brusques, il est prévu selon la une nervure 9 faisant saillie hors du rayonnage 1, laquelle vient en prise par le dessous avec un logement 10 sur le plancher intérieur 7 du véhicule automobile dans la région de plancher du rayonnage dans la position de transport. De cette manière, on empêche un basculement du rayonnage 1 en cas de manœuvres de freinage brusques ou d’accidents, car la nervure 9 est retenue par le logement 10.
Le rayonnage selon l’invention convient ainsi particulièrement bien aux petits véhicules de transport, par exemple aux fourgons ou aux camionnettes, lesquels présentent une porte latérale, dans la région de laquelle le rayonnage peut pivoter et par conséquent un retrait et une introduction des objets depuis l’extérieur est possible, sans devoir entrer dans le véhicule automobile. Il peut cependant également être utilisé dans d’autres situations, par exemple pour tourner à l’intérieur d’un véhicule automobile afin de manœuvrer différents espaces de travail à l’intérieur du véhicule automobile ou également dans la région du côté arrière du véhicule automobile, afin de pivoter le rayonnage dans la région des portes arrière.
Dispositif d’appui fessier La présente invention concerne un dispositif d’appui fessier, configuré pour être utilisé en position appuyée par un utilisateur, et permettant à celui-ci de trouver une position de repos confortable et adaptée à sa morphologie via une élasticité modérée de tout ou partie du dispositif d’appui fessier.
L’invention trouve une application favorite, et non limitative, dans l’utilisation en position appuyée par un utilisateur. L’invention peut être utilisée dans une variété de lieux, tels qu’un poste de travail ou un espace public mais également dans les musées, les cinémas, les gares, les aéroports, les hôpitaux, les espaces médicaux, les complexes sportifs, les magasins, les centres commerciaux, les lieux de restauration, les bars ainsi que dans les espaces privés.
L’utilisation d’un dispositif d’appui fessier en position appuyée permet à l’utilisateur de trouver une position confortable et moins fatigante pour le corps sans avoir à passer par une position plus proche du sol en étant assis ou couché par exemple. De plus, un tel dispositif d’appui fessier permet à l’utilisateur de repasser en position entièrement debout en produisant un effort moindre.
Etat de la technique Il est connu de l’art antérieur d’utiliser un siège assis-debout afin que l’utilisateur soit dans une position plus dynamique que sur un siège traditionnel à hauteur modéré et demandant à l’utilisateur de se rapprocher du sol afin de s’assoir. Par ailleurs, le document DE202018102263U1 divulgue un dispositif de relaxation et de relâchement pour les troubles musculo-squelettique. Un tel dispositif permet à un utilisateur de prendre appui sur une surface tout en lui offrant la possibilité de basculer partiellement en arrière tout en étant maintenu par le dispositif, et cela sans être en une position assise.
Ce type de dispositif est particulièrement performant car il permet à l’utilisateur de trouver une position confortable et relaxante, via la présence d’une grande surface de contact entre le dispositif et l’utilisateur, ainsi qu’aux maintiens supplémentaires aux niveaux de la tête et des bras de l’utilisateur par exemple. Cependant, un tel dispositif présente des inconvénients majeurs, le premier étant la complexité de construction ainsi que l’encombrement du dispositif.