INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Huiles à base d’hydrocarbure La composition nettoyante peut comprendre une ou plusieurs huiles à base d’hydrocarbure. Par exemple, l’huile à base d’hydrocarbure peut être un hydrocarbure saturé, un hydrocarbure insaturé, des lipides, des triglycérides, une huile naturelle et/ou une huile synthétique. Dans certains modes de réalisation, la composition nettoyante peut inclure une huile synthétique choisie dans le groupe consistant en le polyisobutène hydrogéné et le polydécène hydrogéné. Une huile à base d’hydrocarbure peut être une huile à base d’hydrocarbure non volatile, telle que :
(i) les huiles à base d’hydrocarbure d’origine végétale, telles que les triesters de glycéride, qui sont généralement des triesters d’acides gras et de glycérol, dont les acides gras peuvent avoir des longueurs de chaîne variées de C4 à C24, ces chaînes pouvant être saturées ou insaturées et linéaires ou ramifiées ; ces huiles sont notamment les huile de germe de blé, huile de tournesol, huile de pépins de raisin, huile de sésame, huile de maïs, huile d’abricot, huile de ricin, huile de karité, huile d’avocat, huile d’olive, huile de soja, huile d’amande douce, huile de palme, huile de colza, huile de coton, huile de noisette, huile de macadamia, huile de jojoba, huile de luzerne, huile de pavot, huile de pépins de courge, huile de cucurbitacées, huile de cassis, huile d’onagre, huile de millet, huile d’orge, huile de quinoa, huile de seigle, huile de carthame, huile de bancoulier, huile de passiflore, huile de rose musquée et huiles essentielles, telles que huile de graines de Helianthus Annuus, huile de Lavandula Angustifolia (lavande), huile de Mentha Piperita, huile de feuilles de Rosmarinus Officinalis (romarin), huile de fleurs de Pelargonium Graveolens, huile d’écorce de Citrus Aurantium Dulcis (orange), huile de feuilles de Menthe Viridis (menthe verte), huile de feuilles de Citrus Aurantifolia (citron vert), huile de feuilles de Melaleuca Alternifolia (arbre à thé), huile de zestes de Citrus Grandis (pamplemousse), huile de zestes de Citrus Medica Limonum (citron), huile de fleurs de rose, huile de feuilles d’eucalyptus globulus, et leurs combinaisons.
(ii) les éthers synthétiques contenant de 10 à 40 atomes de carbone ;
(iii) les hydrocarbures linéaires ou ramifiés d’origine minérale ou synthétique, tels que la gelée de pétrole, les polydécènes, le polyisobutène hydrogéné tel que Parleam, et squalane ;
(iv) les esters synthétiques, par exemple les huiles de formule RCOOR’ dans laquelle R représente un résidu d’acide gras linéaire ou ramifié contenant de 1 à 40 atomes de carbone et R’ représente une chaîne à base d’hydrocarbure notamment ramifiée contenant de 1 à 40 atomes de carbone à condition que R+R’ soit ÿ 10, par exemple l’huile de Purcellin (octanoate de cétéaryle), myristate d’isopropyle, palmitate d’isopropyle, benzoate d’alkyle en C12-C15, tel que le produit vendu sous le nom commercial Finsolv TN(TM) ou Witconol TN(TM) par Witco ou Tegosoft TN(TM) par Evonik Goldschmidt, benzoate de 2-éthylphényle, tel que le produit commercialisé sous le nom X-Tend 226 par ISP, lanolate d’isopropyle, laurate d’hexyle, adipate de diisopropyle, isononanoate d’isononyle, érucate d’oléyle, palmitate de 2-éthylhexyle, isostéarate d’isostéaryle, sébacate de diisopropyle, tel que le produit vendu sous le nom « Dub Dis » par Stearinerie Dubois, octanoates, décanoates ou ricinoléates d’alcools ou de polyalcools, tels que dioctanoate de propylène glycol ; esters hydroxylés, tels que lactate d’isostéaryle ou malate de diisostéaryle ; et esters de pentaérythritol ; citrates ou tartrates, tels que les tartrates de di(alkyle linéaire en C12-C13), tels que ceux vendus sous le nom Cosmacol ETI(TM) par Enichem Augusta Industriale, et également tartrates de di(alkyle linéaire en C14-C15), tels que ceux vendus sous le nom Cosmacol ETL(TM) par la même société ; ou acétates ;
(v) les alcools gras liquides à température ambiante, contenant une chaîne carbonée ramifiée et/ou insaturée comportant de 12 à 26 atomes de carbone, par exemple octyldodécanol, alcool isostéarylique, alcool oléylique, 2-hexyldécanol, 2-butyloctanol ou 2-undécylpentadécanol ;
(vi) ldes acides gras supérieurs, tels que acide oléique, acide linoléique ou acide linolénique ;
(vii) les carbonates, tels que carbonate de dicaprylyle, comme le produit vendu sous le nom Cetiol CC(TM) par Cognis ;
(viii) les amides gras, tels que N-lauroyl sarcosinate d’isopropyle, tel que le produit vendu sous le nom commercial Eldew SL 205(TM) de Ajinomoto ; et
(ix) les huiles essentielles choisies dans le groupe consistant en huile de tournesol, huile de sésame, huile de menthe poivrée, huile de noix de macadamia, huile d’arbre à thé, huile d’onagre, huile de sauge, huile de romarin, huile de coriandre, huile de thym, huile de baies de piment, huile de rose, huile d’anis, huile de baume, huile de bergamote, huile de bois de rose, huile de cèdre, huile de camomille, huile de sauge, huile de sauge sclarée, huile de girofle, huile de cyprès, huile d’eucalyptus, huile de fenouil, huile de fenouil marin, huile d’encens, huile de géranium, huile de gingembre, huile de pamplemousse, huile de jasmin, huile de genévrier, huile de lavande, huile de citron, huile de citronnelle, huile de citron vert, huile de mandarine, huile de marjolaine, huile de myrrhe, huile de néroli, huile d’orange, huile de patchouli, huile de poivre, huile de poivre noir, huile de petitgrain, huile de pin, huile de rose otto, huile de romarin, huile de santal, huile de menthe verte, huile de nard, huile de vétiver, huile de gaulthérie et ylang ylang.
Dans certains modes de réalisation, les huiles à base d’hydrocarbure peuvent être des triesters de glycérides et en particulier des triglycérides d’acide caprylique/caprique, des esters synthétiques et en particulier isononanoate d’isonyle, érucate d’oléyle, benzoate d’alkyle en C12-C15, benzoate de 2-éthylphényle et les alcools gras, comme l’octyldodécanol. A titre d’huiles à base d’hydrocarbure volatiles, on mentionne les huiles à base d’hydrocarbure contenant de 8 à 16 atomes de carbone et notamment les alcanes ramifiés en C8-C16, tels que les isoalcanes en C8-C16 d’origine pétrolière (également appelés isoparaffines), tels que isododécane (également connu sous le nom de 2,2,4,4,6-pentaméthylheptane), isodécane ou isohexadécane, les huiles vendues sous les noms commerciaux Isopar ou Permethyl, les esters ramifiés en C8-C16, et néopentanoate d’isohexyle.
Dans certains modes de réalisation, la composition nettoyante peut comprendre une ou plusieurs huiles telles que celles décrites ci-dessus, et des huiles qui peuvent être choisies parmi les alcanes liquides, ramifiés ou linéaires, ayant une longueur de chaîne carbonée de C11 à C20. Dans divers modes de réalisation, les alcanes liquides peuvent être choisis parmi ceux dont la longueur de la chaîne carbonée est comprise entre C11 et C20. Les alcanes liquides peuvent être choisis parmi ceux ayant une longueur de chaîne carbonée de C11 à C20, ou de C15 à C19, ou l’un de C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18 à C19. Dans certains modes de réalisation particuliers, les alcanes liquides convenables qui peuvent être utilisés selon la divulgation incluent les huiles à base d’hydrocarbure contenant de 8 à 16 atomes de carbone, et notamment les alcanes ramifiés en C8-C16 tels que les isoalcanes en C8-C16. Dans certains modes de réalisation, le ou les alcanes liquides, ramifiés ou linéaires, sont choisis dans le groupe consistant en alcane en C15-19, undécane, tridécane, isododécane, isohexadécane, et leurs combinaisons.
Les conditions concernant l’élément de stockage électrique 97 et le moteur électrique 98 étant identiques à ce qui a été décrit pour le deuxième mode de fonctionnement, on se réfèrera à la description de la pour ce qui concerne la circulation du fluide caloporteur au sein du circuit de fluide caloporteur 3.
La représente un septième mode de fonctionnement du système de traitement thermique 1. Tout comme pour le cinquième et le sixième mode de fonctionnement, le septième mode de fonctionnement a pour objectif de déshumidifier l’habitacle du véhicule. La circulation du fluide réfrigérant selon le septième mode de fonctionnement permet une déshumidification plus efficace en cas de température ambiante très faible.
Le dispositif de compression 8 met en circulation le fluide réfrigérant, qui circule à haute pression dans la branche principale jusqu’au troisième point de divergence 33. La première vanne 46 fait alors circuler le fluide réfrigérant au sein de la troisième branche 13 afin que le fluide réfrigérant traverse le troisième échangeur de chaleur 23. Le fluide réfrigérant étant à haute température, le flux d’air intérieur 6 est alors réchauffé en traversant le troisième échangeur de chaleur 23.
Le fluide réfrigérant poursuit ensuite sa circulation dans la troisième branche 13 jusqu’au quatrième point de divergence 34, et la deuxième vanne 47 dirige alors le fluide réfrigérant vers la quatrième branche 14, et ce afin que le fluide réfrigérant rejoigne le troisième point de jonction 43.
Le fluide réfrigérant circule ensuite dans la première branche 11 et est détendu à une pression intermédiaire par le premier organe de détente 51 avant de traverser le deuxième échangeur de chaleur 22 afin de refroidir le flux d’air intérieur 6 et de condenser l’humidité de celui-ci. Le fluide réfrigérant rejoint ensuite la branche principale 10 via le deuxième point de convergence 37 et entre dans le module 4 via le deuxième port d’entrée 62. Le fluide réfrigérant circule ensuite dans le sixième conduit 86 et rejoint le deuxième conduit 82 via le premier point de jonction 41. Le fluide réfrigérant circule ensuite dans la première section 19, puis jusqu’au deuxième point de jonction 42. Le fluide réfrigérant circule ensuite au sein du septième conduit 87 appartenant à la cinquième branche 15.
Le fluide réfrigérant sort du module 4 via le troisième port de sortie 66 et poursuit sa circulation dans la cinquième branche 15 jusqu’à rejoindre la troisième branche 13 via le quatrième point de jonction 40. Le fluide réfrigérant est alors détendu à basse pression par le dispositif de détente 53, puis traverse le premier échangeur de chaleur 21 en étant réchauffé par le flux d’air extérieur 5.
En sortie du premier échangeur de chaleur 21, le fluide réfrigérant poursuit sa circulation dans la branche principale 10 et entre de nouveau au sein du module 4 via le premier port d’entrée 61. Le fluide réfrigérant circule dans le premier conduit 81 jusqu’au deuxième point de divergence 32, puis dans le huitième conduit 88 jusqu’à rejoindre le troisième conduit 83 via le premier point de convergence 36. Le fluide réfrigérant traverse par la suite le dispositif d’accumulation 7, circule dans le quatrième conduit 84, puis dans la deuxième section 20. Le fluide réfrigérant circule ensuite au sein du cinquième conduit 85 avant de sortir du module 4 via le deuxième port de sortie 65 et d’être de nouveau compressé par le dispositif de compression 8.
La illustre un huitième mode de fonctionnement du dispositif de traitement thermique 1. L’objectif de ce huitième mode de fonctionnement est de chauffer l’habitacle du véhicule et de refroidir l’élément de stockage électrique 97 et le moteur électrique 98 qui dégagent tous deux de la chaleur.
Le dispositif de compression 8 met en circulation le fluide réfrigérant, qui circule à haute pression dans la branche principale jusqu’au troisième point de divergence 33. La première vanne 46 fait alors circuler le fluide réfrigérant au sein de la troisième branche 13 afin que le fluide réfrigérant traverse le troisième échangeur de chaleur 23. Le fluide réfrigérant étant à haute température, le flux d’air intérieur 6 est alors réchauffé en traversant le troisième échangeur de chaleur 23 et est envoyé chaud vers l’habitacle du véhicule. Ceci étant fait, le fluide réfrigérant circule dans la troisième branche 13 jusqu’à atteindre le quatrième point de divergence 34 où la deuxième vanne 47 divise le fluide réfrigérant en une première fraction qui circule au sein de la quatrième branche 14 et en une deuxième fraction qui poursuit sa circulation dans la troisième branche 13.
La première fraction du fluide réfrigérant rejoint le troisième point de jonction 43, circule ensuite dans la deuxième branche 12 et est détendue par le deuxième organe de détente 52 avant de traverser le premier échangeur thermique 24 afin de refroidir le fluide caloporteur. La première fraction rejoint ensuite la branche principale 10 via le deuxième point de convergence 37 et entre dans le module 4 via le deuxième port d’entrée 62 afin de rejoindre le premier point de convergence 36.
La deuxième fraction poursuit sa circulation dans la troisième branche 13 jusqu’au quatrième point de jonction 40. Le dispositif de détente 53 étant fermé, la deuxième fraction circule alors au sein de la cinquième branche 15 jusqu’au cinquième point de jonction 35, puis au sein de la sixième branche 16. La deuxième fraction est alors détendue par l’élément de détente 54 et traverse le deuxième échangeur thermique 25 à basse température dans le but de refroidir le fluide caloporteur circulant également dans le deuxième échangeur thermique 25.
En sortie du deuxième échangeur thermique 25, la deuxième fraction rejoint la branche principale 10 via le quatrième point de convergence 39, et entre dans le module 4 via le premier port d’entrée 61. Le fluide réfrigérant circule alors dans le premier conduit 81 jusqu’au deuxième point de divergence 32, puis dans le huitième conduit 88 jusqu’à rejoindre le troisième conduit 83 via le premier point de convergence 36.
Les deux fractions de fluide réfrigérant se rejoignent donc au niveau du premier point de convergence 36, puis traversent par la suite le dispositif d’accumulation 7. Le fluide réfrigérant circule dans le quatrième conduit 84, puis dans la deuxième section 20 de l’échangeur de chaleur interne 9 sans opérer d’échange de chaleur car il n’y a pas de fluide réfrigérant qui circule dans la première section 19. Le fluide réfrigérant circule enfin au sein du cinquième conduit 85 avant de sortir du module 4 via le deuxième port de sortie 65 et d’être de nouveau compressé par le dispositif de compression 8.
Au niveau du circuit de fluide caloporteur 3, la première boucle composée de la première portion 95 de la voie principale 90 et de la première voie 91 permet de refroidir l’élément de stockage électrique 97. Le fluide caloporteur est mis en circulation par la première pompe 101 et traverse le premier échangeur thermique 24 pour être refroidi par le fluide réfrigérant à basse température. Le fluide caloporteur refroidi circule par la suite à travers le troisième échangeur thermique 26 afin de refroidir l’élément de stockage électrique 97.
La deuxième boucle formée de la deuxième voie 92 et de la troisième voie 93 permet quant à elle de refroidir le moteur électrique 98. Le fluide caloporteur est mis en circulation via la deuxième pompe 102 et capte les calories du moteur électrique 98 en traversant le cinquième échangeur thermique 28. Le fluide caloporteur circule ensuite dans la troisième voie 93 et traverse le deuxième échangeur thermique 25 afin de céder les calories captées au fluide réfrigérant à basse température circulant dans la sixième branche 16. L’élément de stockage électrique 97 et le moteur électrique 98 sont donc tous deux refroidis par l’intermédiaire du fluide caloporteur et du fluide réfrigérant.
un parfum, notamment un parfum abricot amande, un parfum lait de coco
le ghassoul,
l’argile blanche, notamment le kaolin,
de l’acide hyaluronique ou un de ces dérivés, notamment l’hyaluronate de sodium,
l’acide lactique,
le macérât de vanille,
la maltodextrine,
la poudre de bambou,
la spiruline,
la phycocianine,
des champignons fermentés,
du poudre de guarana,
de la caféine,
de l’acérola,
la camomille,
les poudres ayurvédiques,
L’invention propose également un procédé de fabrication d’une pièce avec une machine de fabrication hybride selon l’invention comportant deux paires de supports, où le procédé comporte :
- une première étape de maintien, au cours de laquelle une première paire de supports maintient la pièce au niveau d’une première zone d’usinage
- une première étape d’usinage au cours de laquelle la tête d’usinage usine ladite première zone d’usinage,
- une deuxième étape d’usinage au cours de laquelle la tête d’usinage usine ladite deuxième zone d’usinage,
- une étape de bouclage sur la première étape d’usinage.
est une représentation schématique d’une machine de fabrication hybride selon l'invention, et
est une représentation schématique d’une machine de fabrication hybride selon l’invention.
La montre une machine de fabrication hybride 100 qui comporte classiquement un châssis sur lequel est fixé un plateau 102, et sur lequel sont montées mobiles une tête d’impression 104 et une tête d’usinage 106.
La machine 100 comporte également un système de déplacement monté entre le châssis et les têtes pour déplacer chaque tête d’impression 104 et d’usinage 106 au-dessus du plateau 102 selon au moins trois directions. Un tel système de déplacement n’est pas décrit plus avant car il est connu de l’homme du métier.
De la même manière, la tête d’impression 104 est alimentée en produit prenant par exemple la forme d’un fil. La tête d’impression 104 inclut classiquement des moyens de chauffage qui font fondre le produit dans la tête d’impression 104 et l’expulsent.
Ici, le socle fixe sert de référentiel. Il ne réagit pas ou très peu à la variation de la température dans le module lumineux. A titre d’exemple, le socle fixe peut être réalisé en un matériau inerte, insensible à la température.
Dans le module lumineux proposé, l’optique de projection est libre à se déformer par dilatation thermique en raison de l’augmentation de la température à l’intérieur du module lumineux. Le déplacement du plan focal causé par cette déformation est compensé par l’organe de maintien.
En effet, étant donné que l’organe de maintien ne fait pas obstacle à la dilatation de l’optique de projection, le plan focal peut se mouvoir dans un périmètre défini. Parallèlement, les éléments de support de l’organe de maintien sont également déformés, sous l’effet de la température, de façon à déplacer l’optique de projection dans un sens contraire au sens de déplacement du plan focal. En plus de ces déplacements contraires, l’optique de projection et le plan focal sont déplacés d’une même distance. Ainsi, le déplacement de chacun parmi l’optique de projection et le plan focal est caractérisé par un sens et par une valeur comme un vecteur. Le vecteur caractérisant le déplacement de l’optique de projection et le vecteur caractérisant le déplacement du plan focal sont ici deux vecteurs opposés qui s’annulent.
En conséquence, le plan focal se trouve sensiblement au même repère qu’avant en dépit de son déplacement causé par la dilatation thermique de l’optique de projection.
Ainsi, l’image projetée reste toujours nette pour une bonne qualité d’image, quelle que soit la durée de fonctionnement du module lumineux.
Par ailleurs, le module lumineux étant capable de compenser la défocalisation à cause de la dilatation thermique, il est envisageable d’utiliser un matériau constitutif de l’optique de projection qui est sensible à la variation de la température, mais en contrepartie qui présente un coût peu élevé. A titre d’exemple, l’optique de projection peut être réalisé en Polycarbonates (PC), en Polyméthacrylate de méthyle (PMMA), en polymère cyclo-oléfinique (PCO), par exemple de la marque Zeonex ® .
L’invention a également pour objet un dispositif lumineux de véhicule automobile comprenant un module lumineux selon l’invention. A titre d’exemple, le dispositif lumineux assure une fonction auxiliaire d’éclairage de l’espace situé de part et d’autre du véhicule.
représente une vue en coupe détaillée du module lumineux de la ;
représente une vue éclatée du module lumineux illustré à la .
représente une illustration schématique du module lumineux à la température ambiante T0 (figure 5A) et à une première température T1 supérieure à la température ambiante (figure 5B).
En référence à ces figures, notamment à la , un véhicule automobile 10 comprend, sur le côté gauche illustré, une porte avant 11 et une porte arrière 13. Un dispositif lumineux comportant un module lumineux 1 (pas visible sur la ) est installé dans un seuil de porte 12 situé sous les portes avant 11 et arrière 13. Dans l’exemple illustré, le dispositif lumineux est situé à l’extrémité avant du seuil de porte 12 et est agencé pour projeter au sol un champ d’éclairage S qui s’étend parallèlement à l’axe principal P du véhicule 10 et jusqu’à l’arrière du véhicule 10. L’axe de projection forme un angle α avec un axe horizontal.
Les protéines recombinantes prennent une importance croissante en raison de leurs nombreuses applications, notamment dans l'industrie biopharmaceutique, l'industrie des enzymes ou l'industrie agricole. Grâce à la disponibilité accrue des protéines recombinantes, de nombreuses avancées ont été réalisées dans les domaines de la médecine, du diagnostic, de l'alimentation et de la nutrition, ainsi que de la production de matières premières. Aujourd'hui, plus de 200 produits pharmaceutiques à base de peptides et de protéines approuvés par la FDA sont utilisés, comme l'insuline, l'albumine, l'hormone de croissance humaine et les anticorps, ce qui améliore les possibilités et les stratégies de traitement.
Ces avancées ont été possibles grâce aux progrès réalisés dans les domaines de la production de protéines recombinantes (M. Delic, R. et al., Antioxidants & redox signaling 21 (2014) 414–437). L'expression de protéines recombinantes à l'aide de micro-organismes génétiquement modifiés tels que Escherichia coli sont maintenant des techniques courantes (A.L. Demain et al. Biotechnology advances 27 (2009) 297–306; K. Itakura, et al., Science 198 (1977) 1056–1063; R.B. Meagher, et al., Cell 10 (1977) 521–536). Cependant, la purification reste la principale étape limitante de la production de protéines recombinantes. Le repliement correct des protéines et la purification rapide et efficace constituent un défi majeur en raison des exigences d'optimisation pour chaque protéine.
Les glycoprotéines représentent un sujet de recherche prometteur en raison de leur rôle dans la signalisation cellulaire, l'adhésion cellulaire et l'interaction avec les récepteurs. De nombreuses stratégies différentes ont été développées pour l'ingénierie biochimique/protéique et la production de protéines glycosylées par expression dans des lignées cellulaires de mammifères, glycosylation orthogonale par co-expression avec une glycosyltransférase ou glycosylation chimique post-expression (H. Nothaft, et al., Current opinion in chemical biology 53 (2019) 16–24). En raison de l'hétérogénéité des glycoprotéines exprimées, la purification est particulièrement difficile car le mélange hétérogène peut présenter une variété de propriétés physicochimiques.
La purification des protéines à petite échelle en laboratoire a fait de nombreux progrès et est facilement disponible, mais la purification à grande échelle reste un défi (D. Hardy, et al., Biochemical Society transactions 44 (2016) 838–844 ; J. Konczal, C.H. et al., Protein Expr. Purif. 133 (2017) 160–169). La stratégie de purification la plus couramment employée pour la purification des protéines recombinantes utilise des étiquettes d'affinité fixées à la protéine, telles que les étiquettes poly-His, en combinaison avec la chromatographie d'affinité à ions métalliques immobilisés (IMAC) (C.L. Young, et al., Biotechnol. J. 7 (2012) 620–634).