Propulseur aéronautique (10) d’axe longitudinal (X) comprenant un moyeu (12) et au moins deux rangées annulaires de pales (18) non carénées comprenant une rangée annulaire amont (14) et une rangée annulaire aval (16) espacées l’une de l’autre suivant ledit axe longitudinal (X), la rangée annulaire amont (14) étant mobile en rotation autour de l’axe longitudinal (X), ladite rangée annulaire aval (16) comprenant une série de pales incluant une première pale (18a) et une deuxième pale (18b) s’étendant chacune selon une direction radiale depuis le moyeu (12) de sorte à définir une dimension radiale entre ledit moyeu (12) et une extrémité radialement externe de la pale (18a ; 18b) respective, caractérisé en ce que la dimension radiale de la première pale (18a) est supérieure à la dimension radiale de la deuxième pale (18b). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication 1, dans lequel la rangée annulaire aval (16) est fixe autour de l’axe longitudinal (X). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) de la rangée annulaire aval (16) présentent chacune un rayon radialement externe défini par ladite extrémité radialement externe de la pale (18a ; 18b) respective, le rayon radialement externe de la première pale (18a) étant supérieur au rayon radialement externe de la deuxième pale (18b). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel chaque pale (18) de la rangée annulaire amont (14) présent un rayon radialement externe, et dans lequel une différence relative du rayon radialement externe de l’une quelconque de la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) de la rangée annulaire aval (16) par rapport au rayon radialement externe de l’une quelconque des pales (18) de la rangée annulaire amont (14) est comprise entre -15% et 30%. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) de la rangée annulaire aval (16) sont circonférentiellement consécutives. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque pale (18) de la rangée annulaire amont (14) s’étend selon une direction radiale depuis le moyeu (12) de sorte à définir une dimension radiale entre ledit moyeu (12) et une extrémité radialement externe de la pale (18) considérée, la dimension radiale de chacune des pales (18) de la rangée annulaire amont (14) étant supérieure à la dimension radiale de la première pale (18a) de la rangée annulaire aval (16). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les extrémités radialement externes des pales (18) de la rangée annulaire aval (16) sont inscrites dans une enveloppe externe (22) dont une projection dans un plan normal (IV-IV) à l’axe longitudinal (X) définit un cercle. Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel le centre dudit cercle est désaxé par rapport à l’axe longitudinal (X). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comporte au moins un groupe (G1 ; G2 ; G3 ; Gi) de pales (18) ayant la même dimension radiale, dont au moins un premier groupe comprenant une pluralité de premières pales (18a) et/ou un deuxième groupe comprenant une pluralité de deuxièmes pales (18b). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel les pales (18) dudit au moins un groupe (G1 ; G2) de pales (18) sont disposées circonférentiellement de manière contigüe dans un secteur angulaire (S1 ; S2) autour de l’axe longitudinal (X). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) sont chacune disposée angulairement autour de l’axe longitudinal (X) selon un angle (αa ; αb) respectif, l’angle (αa ; αb) étant mesuré autour de l’axe longitudinal (X) dans le sens horaire par rapport à une position angulaire à 12H, la dimension radiale ou le rayon radialement externe de la première pale (18a) et/ou la dimension radiale ou le rayon radialement externe de la deuxième pale (18b) étant déterminés en fonction de l’angle (αa ; αb) respectif selon une loi linéaire, parabolique, logarithmique, ou exponentielle. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comprend au moins un ensemble de pales (18) disposées de manière contiguë dans un secteur angulaire (S3 ; S4) autour de l’axe longitudinal (X), chaque pale (18) de l’ensemble de pales (18) étant disposée angulairement autour de l’axe longitudinal (X) selon un angle α respectif, l’angle α étant mesuré autour de l’axe longitudinal (X) dans le sens horaire par rapport à une position angulaire à 12H, chaque pale (18) dudit l’ensemble de pales (18) ayant une dimension radiale ou un rayon radialement externe déterminé en fonction l’angle α respectif selon une loi linéaire, parabolique, logarithmique, ou exponentielle. Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel le secteur angulaire (S3 ; S4) associé audit ensemble de pales (18) s’étend entre la position angulaire à 12H et une position angulaire à 6H. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième pale (18b) est positionnée, angulairement autour de l’axe longitudinal (X), plus près d’une position angulaire à 6H que ne l’est la première pale (18a). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comprend au moins une paire de pales (18) dont le positionnement angulaire autour de l’axe longitudinal (X) est symétrique par rapport à un plan de symétrie (P) comprenant l’axe longitudinal (X) et l’axe passant par des positions angulaires à 6H et à 12H et dans lequel les pales (18) de ladite paire de pales présentent une même dimension radiale. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) présente une symétrie de révolution d’ordre n avec n un entier supérieur ou égal à 2. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire amont (14) et la rangée annulaire aval (16) sont situées au niveau d’une portion d’extrémité amont du propulseur aéronautique (10) dans la direction longitudinale ou au niveau d’une portion d’extrémité aval du propulseur aéronautique (10) dans la direction longitudinale. Ensemble propulsif (24) pour un aéronef, comportant un propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un pylône de fixation (26) du propulseur aéronautique (10) à l’aéronef, le pylône de fixation (26) étant relié à l’une des pales (18) de la rangée annulaire aval (16) de sorte à former un ensemble aérodynamique unique.