Propulseur aéronautique (10) d’axe longitudinal (X) comprenant un moyeu (12) et au moins deux rangées annulaires de pales (18) non carénées comprenant une rangée annulaire amont (14) et une rangée annulaire aval (16) espacées l’une de l’autre suivant ledit axe longitudinal (X), la rangée annulaire amont (14) étant mobile en rotation autour de l’axe longitudinal (X), ladite rangée annulaire aval (16) comprenant une série de pales incluant une première pale (18a) et une deuxième pale (18b) s’étendant chacune selon une direction radiale depuis le moyeu (12) de sorte à définir une dimension radiale entre ledit moyeu (12) et une extrémité radialement externe de la pale (18a ; 18b) respective, caractérisé en ce que, angulairement autour de l’axe longitudinal (X) : - la première pale (18a) est positionnée plus près d’une position angulaire à 12H ou d’une position angulaire à 6H que ne l’est la deuxième pale (18b), et - la deuxième pale (18b) est positionnée plus près d’une position angulaire à 3H ou d’une position angulaire à 9H que ne l’est la première pale (18b), et en ce que la dimension radiale de la première pale (18a) est supérieure à la dimension radiale de la deuxième pale (18b). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication 1, dans lequel la rangée annulaire aval (16) est fixe autour de l’axe longitudinal (X). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) de la rangée annulaire aval (16) présentent chacune un rayon radialement externe passant par ladite extrémité radialement externe, le rayon radialement externe de la première pale (18a) étant supérieur au rayon radialement externe de la deuxième pale (18b). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) de la rangée annulaire aval (16) sont circonférentiellement consécutives. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comporte au moins un groupe (G1 ; G2 ; G3 ; G4 ; Gi) de pales (18) ayant la même dimension radiale, dont au moins un premier groupe comprenant une pluralité de premières pales (18a) et/ou un deuxième groupe comprenant une pluralité de deuxièmes pales (18b). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel les pales (18) dudit au moins un groupe (G1 ; G2 ; G3 ; G4) de pales (18) sont disposées circonférentiellement de manière contigüe dans un secteur angulaire (S1 ; S2 ; S3 ; S4) autour de l’axe longitudinal (X). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comprend une première étendue angulaire de pales (18) centrée sur la position angulaire à 3H ou sur la position angulaire à 9H et une seconde étendue angulaire de pales (18) centrée sur la position angulaire à 12H ou sur la position angulaire à 6H, la dimension radiale moyenne des pales (18) de la première étendue angulaire étant inférieure à la dimension radiale moyenne des pales (18) de la seconde étendue angulaire. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire aval (16) comprend au moins une paire de pales (18) dont le positionnement angulaire autour de l’axe longitudinal (X) est symétrique par rapport à un plan de symétrie (P) comprenant l’axe longitudinal (X) et un axe passant par les positions angulaires à 6H et à 12H et dans lequel les pales (18) de ladite paire de pales présentent une même dimension radiale. Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première pale (18a) et la deuxième pale (18b) sont chacune positionnée dans une zone angulaire (Z1 ; Z2) comprise entre la position angulaire à 12H et la position angulaire à 6H prise dans un sens horaire ou un sens anti-horaire, et dans lequel la rangée annulaire aval (16) comprend en outre une troisième pale (18c) qui présente une dimension radiale supérieure à la dimension radiale de la deuxième pale (18b), la troisième pale (18c) étant positionnée angulairement autour de l’axe longitudinal (X) dans la même zone angulaire (Z1 ; Z2) que la première pale (18a) et la deuxième pale (18b), la deuxième pale (18b) étant disposée circonférentiellement entre la première pale (18a) et la troisième pale (18c). Propulseur aéronautique (10) selon la revendication précédente, dans lequel la dimension radiale de la troisième pale (18c) est inférieure à la dimension radiale de la première pale (18a). Propulseur aéronautique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rangée annulaire amont (14) et la rangée annulaire aval (16) sont situées au niveau d’une portion d’extrémité amont du propulseur aéronautique (10) dans la direction longitudinale ou au niveau d’une portion d’extrémité aval du propulseur aéronautique (10) dans la direction longitudinale.