Structure formant monture de commutateurs de commande d'un véhicule (2) de type à chevaucher, dans laquelle une extrémité avant d'une unité (22) formant châssis du véhicule est pourvue d'un élément de support (221), l'élément de support (221) étant pourvu d'un guidon de direction (222), deux côtés du guidon de direction (222) étant chacun pourvus d'une monture de commutateurs principale (27) ; et une périphérie externe de l'unité (22) formant châssis de véhicule est pourvue d'une unité (21) formant carrosserie de corps de véhicule et est recouverte par celle-ci, l'unité (21) formant carrosserie de corps de véhicule comprenant au moins un capot (212) de protection des genoux, et caractérisée en ce que le capot (212) de protection des genoux de l'élément de support (221), qui est agencé vers un côté arrière du corps de véhicule, est pourvu d'une monture de commutateurs secondaire (8), la monture de commutateurs secondaire (8) comprenant une pluralité de boutons (83) de commande de commutateurs et une pluralité de commutateurs à déclenchement (84) qui sont aptes à être déclenchés par les boutons (83) de commande de commutateurs. Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 1, caractérisée en ce que la monture de commutateurs secondaire (8) comprend en outre un mécanisme (85) de commande sans fil, et en ce que le mécanisme (85) de commande sans fil comprend un capteur (851) et un contrôleur (852). Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 2, caractérisée en ce que le contrôleur (852) est agencé sur un châssis de connexion (2211) s'étendant depuis l'élément de support (221). Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément de support (221) est pourvu sur lui d'un mécanisme d'inclinaison (3), le mécanisme d'inclinaison (3) comprenant : une partie (31) formant barre transversale supérieure reliée de manière pivotante à l'élément de support (221), une partie (32) formant barre transversale inférieure reliée de manière pivotante à l'élément de support (221) et située sous la partie (31) formant barre transversale supérieure, une partie (33) formant barre latérale gauche reliée de manière pivotante à la partie (31) formant barre transversale supérieure et à la partie (32) formant barre transversale inférieure, et une partie (34) formant barre latérale droite reliée de manière pivotante à la partie (31) formant barre transversale supérieure et à la partie (32) formant barre transversale inférieure. Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'élément de support (221) est en outre pourvu d'un dispositif de verrouillage (A) qui est apte à être actionné de façon à verrouiller le mécanisme d'inclinaison (3). Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 1, caractérisée en ce que les boutons (83) de commande de commutateurs sont pivotés vers la monture de commutateurs secondaire (8) de manière à être dans une direction gauche-droite selon la largeur du corps du véhicule. Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'unité (22) formant châssis de véhicule est pourvue d'une serrure (28) de commutateur principal, et en ce que la serrure (28) de commutateur principal, lorsqu'elle est vue dans une direction avant-arrière du corps du véhicule, est située dans une zone de saillie de la monture de commutateurs secondaire (8). Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 1, caractérisée en ce que la monture de commutateurs secondaire (8) comprend une monture (81) formant corps principal et une monture (82) formant châssis de fixation agencée sur la monture (81) formant corps principal, la monture (81) formant corps principal comprenant une partie (813) à trou de montage, la monture (82) formant châssis de fixation étant montée sur la partie (813) à trou de montage ; la monture (82) formant châssis de fixation est pourvue d'au moins une portion de pivotement (821) et d'au moins une gouttière d'engagement ajusté (822) ; et les boutons (83) de commande de commutateurs sont agencés sur la portion de pivotement (821), et les commutateurs à déclenchement (84) sont agencés dans la gouttière d'engagement ajusté (822). Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 8, caractérisée en ce que la portion de pivotement (821) de la monture (82) formant châssis de fixation comprend un pivot (8211), et en ce que les boutons (83) de commande de commutateurs comprennent un trou de pivotement (831), et les boutons (83) de commande de commutateurs pivotent autour du pivot (8211) de la portion de pivotement (821) au moyen du trou de pivotement (831) ; les boutons (83) de commande de commutateurs comprennent en outre un plot de déclenchement (832), et les commutateurs à déclenchement (84) comprennent une portion de déclenchement (841) correspondant au plot de déclenchement (832) des boutons (83) de commande de commutateurs. Structure formant monture de commutateurs de commande du véhicule (2) de type à chevaucher selon la revendication 8 ou la revendication 9, caractérisée en ce que la monture (81) formant corps principal comprend en outre des nervures d'accrochage (811), des nervures de retenue (812) et des plots de fixation ; la monture (82) formant châssis de fixation comprend des pattes de maintien (823) et des pattes de fixation (824) ; la monture (81) formant corps principal est fixée au capot (212) de protection des genoux au moyen des nervures d'accrochage (811) et des nervures de retenue (812) ; la monture (82) formant châssis de fixation est fixée aux plots de fixation de la monture (81) formant corps principal au moyen des pattes de maintien (823) ; et la monture (82) formant châssis de fixation est fixée au capot (212) de protection des genoux au moyen des pattes de fixation (824).