Procédé de changement d'organes (24) de préhension dans un dispositif (20) de convoyage de corps creux d'une installation (10) de fabrication de récipients, le dispositif (20) de convoyage comportant : - des navettes (22) indépendantes dont chacune embarque au moins un organe (24) de préhension d'un corps creux chaque navette (22) comportant au moins un organe d'appui ; - au moins un organe (34) de guidage pour guider les déplacements de la navette (22) dans une direction (L) de déplacement le long d'un trajet (30) de convoyage par contact avec l'organe (70) d'appui, et contre lequel la navette (22) est en appui unilatéral dans une direction (S) d'appui déterminée ; caractérisé en ce qu'il comporte : - une étape (E1) d'extraction de la navette par un dispositif (80) de transport en un point (P1) de remplacement du trajet (30) de convoyage ; - une étape (E2) de transport aller de la navette (22) au cours de laquelle la navette (22) est écartée de l'organe (34) de guidage et transportée jusqu'à un magasin (76) de stockage de navettes (22) par le dispositif (80) de transport ; - une étape (E3) de préhension d'une navette (22) de remplacement équipée d'un organe (24) de préhension de remplacement dans le magasin (76) ; - une étape (E4) de transport retour de la navette (22) de remplacement depuis le magasin (76) jusqu'au point (P1) de remplacement du trajet (30) de convoyage. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que pendant les étapes (E2, E4) de transport aller et retour, les navettes (22) sont déplacées uniquement en translation rectiligne. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que pendant les étapes (E2, E4) de transport aller et retour, les navettes (22) sont déplacées en translation selon une direction parallèle à la direction (S) d'appui de la navette (22) sur l'organe (34, 70) de guidage situé au point (P1) de remplacement. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le magasin (76) comporte des réceptacles (77) de navette (22) qui sont mobiles le long d'un circuit (78) de stockage, les navettes (22) arrivant du dispositif (20) de convoyage étant reçues dans un réceptacle (77) situé en un point (P2) d'échange du circuit (78) de stockage. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce la navette (22) de remplacement est acheminée jusqu'au point (P2) d'échange du magasin (76) après que la navette (22) arrivant du dispositif (20) de convoyage a été déposée dans son réceptacle (77), la navette (22) de remplacement étant transportée depuis le point (P2) d'échange du circuit (78) de stockage du magasin (76) jusqu'au point (P1) de remplacement du trajet (30) de convoyage par ledit dispositif (80) de transport. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque navette (22) circulant dans le dispositif (20) de convoyage est maintenue en appui contre l'organe (34, 70) de guidage par une force (Fa1, Fa2) d'attraction magnétique entre un aimant (48) de la navette (22) et un élément (44, 72) d'attraction agencé le long du trajet (30) de convoyage. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lors de la deuxième étape (E2) de transport aller, un tronçon (118) mobile de l'élément (72) d'attraction situé au point (P1) de remplacement est déplacé avec la navette (22). Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le tronçon (118) mobile fait partie du dispositif (80) de transport pour maintenir la navette (22) en prise avec le dispositif (80) de transport pendant la deuxième étape (E2) de transport aller et la quatrième étape (E4) de transport retour par interaction magnétique avec l'aimant (48) de la navette (22). Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un tronçon (118) mobile de l'élément (72) d'attraction situé au point (P1) de remplacement est escamoté à l'arrivée de la navette (22) de manière que l'intensité de la force (Fa2) d'attraction magnétique entre l'aimant (48) et le tronçon (118) mobile soit très sensiblement diminuée, voire annulée, pour permettre au dispositif (80) de transport d'écarter facilement la navette (22) de la piste de guidage. Ensemble pour la mise en œuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, comportant un dispositif (20) de convoyage et un dispositif (80) de transport, le dispositif (20) de convoyage comportant : - une pluralité de navettes (22) indépendantes qui embarquent chacune au moins un organe (24) de préhension d'un corps creux ; - au moins un organe (70) de guidage pour guider la navette (22) le long d'au moins un tronçon d'un trajet (30) de convoyage selon une direction (L) de déplacement, chaque navette (22) étant en appui unilatéral contre l'organe (34, 72) de guidage selon une direction (S) d'appui orthogonale à la direction (L) de déplacement ; - au moins un mécanisme (50) d'entraînement des navettes le long du trajet (30) de convoyage, caractérisé en ce que le dispositif (20) de convoyage comporte au moins une bande (72) de matériau ferromagnétique qui est agencé le long d'au moins un tronçon du trajet (30) de convoyage pour produire, par interaction magnétique avec au moins un aimant (48) embarqué par chaque navette (22), une force (Fa2) d'attraction suffisante pour maintenir la navette (22) en appui permanent contre l'organe (70) de guidage selon la direction (S) d'appui. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (80) de transport comporte un support (102) de transport d'une navette qui est monté coulissant par rapport à un bâti (33) du dispositif (20) de convoyage le long d'une course (103) de translation qui coupe le trajet (30) de convoyage en un point (P1) de remplacement. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la course (103) de translation s'étend selon la direction (S) d'appui d'une navette (22) au point (P1) de remplacement. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support (102) de transport comporte des premiers moyens d'emboîtement qui sont destinés à être emboîtés avec des deuxièmes moyens (114) d'emboîtement de forme complémentaire de la navette (22) selon la direction de translation pour occuper un état emboîté dans laquelle la navette (22) est portée par le support (102) de transport, ou qui sont destinés à être déboîtés selon une direction inverse pour occuper un état déboîté dans lequel la navette (22) est libre par rapport au support (102) de transport. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (80) de transport comporte un bras (104) qui est monté coulissant le long de la course (103) de translation entre une position rétractée et une position étendue, le support (102) de transport étant monté coulissant sur le bras (104) selon la direction de translation le long d'un course plus courte que la course (103) de translation entre une position d'emboîtement avec une navette (22) et une position de déboîtement de la navette (22). Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support (102) de transport comporte des moyens pour maintenir la navette (22) en état emboîté. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 10 à 15, caractérisé en ce que la bande (72) de matériau ferromagnétique comporte un tronçon (118) mobile susceptible d'être déplacé entre un état actif de guidage dans lequel le tronçon (118) mobile est maintenu dans le prolongement du reste de la bande (72) pour que la force (Fa2) d'attraction magnétique soit transmise à l'organe (70) d'appui par l'intermédiaire de la navette (22) et un état inactif dans lequel la transmission de la force (Fa2) d'attraction à l'organe (70) de guidage est sensiblement interrompue. Ensemble selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 14 ou 15, caractérisé en ce que le tronçon (118) mobile est lié en déplacement avec le support (102) de transport le long de la course (103) de translation pour retenir la navette (22) en état emboîté avec le support (102) de transport par attraction magnétique pendant le coulissement du support (102) de transport. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le tronçon (118) mobile est monté coulissant par rapport au support (102) de transport selon la direction de translation entre une position de libération à distance de l'aimant (48) permettant de libérer la navette (22) dans la direction de déboîtement par rapport au support (102) de transport et une position de capture dans laquelle l'aimant (48) de la navette (22) est attiré contre le support (102) de transport en état emboîtée par attraction magnétique. Ensemble selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 15, caractérisé en ce que le tronçon (118) mobile est monté coulissant sur le bras (104) entre sa position de libération et sa position de capture. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'en fonctionnement normal du dispositif (20) de convoyage, le bras (104) occupe sa position escamotée, le support (102) de transport occupe sa position de déboîtement et le tronçon (118) mobile occupe sa position de capture dans laquelle il est dans son état actif. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 10 à 18, caractérisé en ce qu'il comporte un magasin (76) équipé de réceptacles (77) mobiles le long d'un circuit (78) de stockage, chaque réceptacle (77) étant muni de moyens de réception par emboîtement d'organes de stockage portés par les navettes selon la direction de translation du support (102) de transport en un point (P2) d'échange du circuit (78) de stockage. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'une navette (22) est susceptible d'être emboîtée avec le moyen de réception d'un réceptacle (77) mobile agencé au point (P2) d'échange lorsque le support (102) de transport arrive au bout de sa course (103) de translation. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 21 ou 22, caractérisé en ce que les réceptacles (77) mobiles sont liés les uns aux autres pour former une chaîne (84) fermée. Ensemble selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les navettes (22) sont portées par les réceptacles (77) de manière que leur aimant (48) soit orienté orthogonalement vers l'extérieur de la boucle formée par la chaîne (84) fermée.