INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il est en outre proposé un procédé de fabrication d’un écran d’un dispositif lumineux pour véhicule, ledit écran comprenant une face de sortie, au moins un guide de lumière et un support pour ledit au moins un guide de lumière, caractérisé en ce que ledit procédé de fabrication comprend la réalisation du support avec la face de sortie et dudit au moins un guide de lumière par injection. Le support et ledit au moins un guide de lumière ne forment ainsi qu’une seule pièce.
Selon un mode de réalisation non limitatif, l’injection est réalisée en une seule étape, ou en au moins en deux étapes dont une étape d’injection du support avec la face de sortie, et une étape d’injection dudit au moins un guide de lumière sur ledit support ou inversement.
Relié mécaniquement à l’élément de traitement d’air 2, au moins de manière temporaire et au moins lorsque l’élément de traitement d’air 2 est agencé au sein du logement interne 6 du boîtier 5, l’organe de fermeture 11 constitue ainsi avantageusement, lorsqu’il est configuration déverrouillée, un organe de préhension sur laquelle l’utilisateur peut agir manuellement, via ladite zone de préhension manuelle, afin d’extraire l’élément de traitement d’air 2 hors du logement interne 6 du boîtier 5. L’appareil 1 conforme à l’invention permet ainsi une extraction particulièrement simple et rapide de l’élément de traitement d’air 2 amovible par l’utilisateur, de sorte que l’entretien et / ou le remplacement de l’élément de traitement d’air 2 par l’utilisateur est ainsi particulièrement aisé. En outre, l’invention autorise une conception particulièrement esthétique et robuste de l’appareil 1, dans la mesure où, en configuration verrouillée, au moins une partie de la zone de préhension manuelle de l’organe de fermeture 11 est inaccessible, dissimulée, et n’est donc avantageusement pas visible ni susceptible d’être accrochée involontairement lors de la manipulation, du port, du rangement ou encore du transport de l’appareil 1. Qui plus est, une telle conception facilite le nettoyage extérieur du boîtier 5. Par ailleurs, la liaison entre l’élément de traitement d’air 2 et l’organe de fermeture 11 permet d’extraire facilement l’élément de traitement d’air 2, par l’intermédiaire de l’organe de fermeture 11, en limitant la nécessité pour l’utilisateur d’introduire ses doigts dans le boîtier 5 de l’appareil 1 et de manipuler directement manuellement l’élément de traitement d’air 2 en lui-même, lequel peut être souillé, contaminé. L’utilisation et l’entretien au quotidien de l’appareil 1 sont ainsi particulièrement sûrs et peu salissants pour l’utilisateur.
De préférence, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, l’appareil 1 est conçu et configuré de sorte que, dans ladite configuration verrouillée, la zone de préhension manuelle de l’organe de fermeture 11 est (totalement) inaccessible à l’utilisateur, et en particulier aux doigts de ce dernier. En configuration verrouillée, l’organe de fermeture 11 est donc avantageusement totalement dépourvu de zone(s), portions(s) ou élément(s) susceptible(s) de permettre une préhension manuelle de l’organe de fermeture 11 par l’utilisateur et l’extraction de l’élément de traitement d’air 2 relié mécaniquement à ce dernier. Cela permet avantageusement de renforcer encore les avantages susvisés en matière d’esthétique, de robustesse ou encore de nettoyabilité de l’appareil 1. En outre, le risque d’un déverrouillage intempestif de l’organe de fermeture 11 par forçage du système de verrouillage temporaire, typiquement sous l’effet d’une interaction mécanique entre l’organe de fermeture 11 et l’utilisateur, s’en trouve ainsi réduit. Il est donc avantageusement possible de mettre en œuvre un système de verrouillage temporaire de l’organe de fermeture 11 qui est de conception simple, peu encombrante et peu coûteuse.
Comme dans le mode de réalisation illustré aux figures, l’organe de fermeture 11 est préférentiellement amovible, c’est-à-dire séparable du boîtier 5, lorsque l’organe de fermeture 11 est en configuration déverrouillée. Une fois l’organe de fermeture 11 déverrouillé du boîtier 5, l’utilisateur peut ainsi avantageusement saisir manuellement l’organe de fermeture 11, par l’intermédiaire de ladite zone de préhension manuelle, et séparer totalement l’organe de fermeture 11 du boîtier 5 de l’appareil 1. Cela facilite la conception générale de l’appareil 1, ainsi que l’extraction de l’élément de traitement d’air 2 amovible par l’utilisateur. Alternativement toutefois, l’organe de fermeture 11 pourrait être relié mécaniquement au boîtier 5 de manière permanente, tout en étant mobile par rapport au boîtier 5 pour évoluer entre lesdites configurations verrouillée et déverrouillée. On comprend que, dans ce cas particulier, l’organe de fermeture 11 serait alors relié mécaniquement de manière amovible à l’élément de traitement d’air 2.
De manière avantageuse, comme illustré en exemple aux figures, l’organe de fermeture 11, et en particulier la face avant 12 de ce dernier, présente une forme ayant au plus un plan de symétrie. La forme de l’organe de fermeture 11 jouant ainsi avantageusement un rôle de détrompeur, elle facilite une bonne remise en place par l’utilisateur de l’élément de l’organe de fermeture 11 en position d’obturation de l’ouverture 7 du boîtier 5, en particulier lorsque l’organe de fermeture 11 est amovible, c’est-à-dire séparable du boîtier 5. Avantageusement, comme dans les modes de réalisation illustré aux figures, l’organe de fermeture 11 peut prendre la forme d’un panneau (ou plaque) rigide, non nécessairement plan(e), délimité(e) par un ou plusieurs bords latéraux 14 (ou champs ou faces latérales) qui relient entre elles les faces avant 12 et arrière 13 de l’organe de fermeture 11. L’organe de fermeture 11 forme donc alors avantageusement, en tant que tel, une porte de trappe. Ladite au moins une zone de préhension manuelle de l’organe de fermeture 11 peut donc alors avantageusement comprendre une portion de la face arrière 13 et une portion opposée de la face avant 12, et / ou des portions opposées des bords latéraux 14 de l’organe de fermeture 11, par l’intermédiaire desquelles l’utilisateur peut ainsi saisir manuellement l’organe de fermeture 11, typiquement à l’aide d’au moins deux doigts d’une même main, et par exemple par pincement entre le pouce et l'index.
De manière avantageuse, comme illustré en exemple aux figures, le boîtier 5 et l’organe de fermeture 11 sont conformés et configurés de sorte que, dans la configuration verrouillée de l’organe de fermeture 11, la face avant 12 de l’organe de fermeture 11 s’inscrit sensiblement en continuité (ou quasi-continuité) géométrique de la surface externe 10 du boîtier 5. En revanche, dans la configuration déverrouillée de l’organe de fermeture 11, une portion au moins de l’organe de fermeture 11 formant ladite zone de préhension manuelle fait avantageusement saillie de la surface externe 10 du boîtier 5 ou à tout le moins au-delà de l’enveloppe moyenne externe du boîtier 5. Cela autorise, en configuration verrouillée, une intégration particulièrement esthétique de l’organe de fermeture 11 à l’appareil 1 au profil extérieur du boîtier 5, avec en outre un risque particulièrement limité d’arrachage de l’organe de fermeture 11, tout en permettant une manipulation manuelle aisée de l’organe de fermeture 11 par l’utilisateur en configuration déverrouillée.
De manière avantageuse en matière notamment de simplicité de conception de l’appareil 1, l’entrée d’air 8 du boîtier 5 est préférentiellement définie par l’ouverture 7 du boîtier 5 qui donne accès au logement interne 6 de ce dernier, et l’organe de fermeture 11 est perméable à l’air. Ainsi, lorsque l’organe de fermeture 11 est en configuration verrouillée, l’élément de traitement d’air 2 étant agencé au sein du logement interne 6 du boîtier 5, l’air ambiant pénètre à l’intérieur du boîtier 5 en direction de l’élément de traitement d’air 2 à travers l’organe de fermeture 11 qui recouvre l’entrée d’air 8 du boîtier 5, et obture donc ladite entrée d’air 8 de manière non étanche à l’air. Typiquement pourvu d’une pluralité d’orifices 16 traversants permettant un passage de l’air à travers l’organe de fermeture 11, ce dernier peut avantageusement former une grille de protection de l’entrée d’air 8 du boîtier 5, comme illustré aux figures. Une telle conception renforce encore le caractère intuitif de l’utilisation et de l’entretien de l’appareil 1, dans la mesure où l’utilisateur désireux d’extraire l’élément de traitement d’air 2 amovible en vue de sa maintenance ou de son remplacement, aura naturellement tendance à rechercher un accès à l’élément de traitement d’air 2 au niveau de l’entrée d’air 8 du boîtier 5, et ce même en l’absence d’indication particulière portée sur l’organe de fermeture 11 et / ou de portion de zone de préhension manuelle partiellement accessible, visible, de l’organe de fermeture 11. Avantageusement, les orifices 16 qui traversent de part en part l’organe de fermeture 11 présentent chacun une section transverse d’aire comprise entre 0,0020 cm² et 0,28 cm², et plus avantageusement encore comprise entre 0,0037 cm² et 0,1 cm². Les orifices 16 peuvent présenter des sections transverses différentes comme illustré aux figures, ou alternativement identiques. Cela permet de limiter le risque d’introduction de corps étrangers solides ou encore de projection d’eau importantes à l’intérieur de boîtier 5, susceptibles d’endommager l’élément de traitement d’air 2 et, plus généralement, de nuire au bon fonctionnement de l’appareil 1. Pour autant, un tel dimensionnement des orifices 16 traversants autorise un débit d’air entrant suffisant, sans génération de bruits d’aspiration d’air trop importants.
Alternativement, l’entrée d’air 8 du boîtier 5 pourrait ne pas être définie par l’ouverture 7 du boîtier 5 qui donne accès au logement interne 6 de ce dernier, mais éventuellement par une autre ouverture du boîtier 5, distincte et distance de l’ouverture 7 d’accès au logement interne 6. Dans ce cas, l’organe de fermeture 11 pourrait alors être étanche à l’air.
De manière préférentielle, comme visible aux figures 5, 6, 8 à 10 et 12, l’appareil 1 comprend un châssis 17 qui porte l’élément de traitement d’air 2, et qui est monté à coulissement au sein dudit logement interne 6 du boîtier 5. Ledit châssis 17 coulissant est solidarisé à l’organe de fermeture 11, au moins de manière temporaire, et de préférence de manière permanente. L’organe de fermeture 11 est donc ainsi relié mécaniquement à l’élément de traitement d’air 2 par l’intermédiaire du châssis 17 coulissant. Ainsi, un déplacement de l’organe de fermeture 11 à distance de l’ouverture 7 du boîtier 5 sous l’action d’un effort exercé par l’utilisateur à l’encontre de l’organe de fermeture 11, une fois celui-ci en configuration déverrouillée, entraîne un déplacement respectif conjoint du châssis 17 coulissant et de l’élément de traitement d’air 2 à distance du logement interne 6 du boîtier 5. De préférence, le châssis 17 est monté à coulissement selon une trajectoire rectiligne au sein dudit logement interne 6, c’est-à-dire selon une liaison glissière, suivant une direction moyenne de coulissement B-B’ qui est préférentiellement parallèle à, et plus préférentiellement encore confondue avec, la direction d’extension moyenne A-A’ en profondeur du logement interne 6. Comme illustré notamment aux figures 5, 6 et 8, le châssis 17 et le logement interne 6 du boîtier 5 présentent préférentiellement des conformations sensiblement conjuguées, complémentaires, de sorte que le châssis 17 est monté à coulissement étroit, c’est-à-dire sans jeu significatif suivant des directions sécantes à la direction moyenne de coulissement B-B’, au sein dudit logement interne 6.
De préférence, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, l’organe de fermeture 11 et le châssis 17 constituent un sous-ensemble totalement séparable du boîtier 5, une fois que l’organe de fermeture 11 est en configuration déverrouillée. A ce titre, l’ouverture 7 d’accès au logement interne 6 du boîtier 5 est conformée et configurée de manière que le châssis 17 peut être extrait et séparé du boîtier 5 par l’intermédiaire de ladite ouverture 7. Dans ce cas, le châssis 17 peut avantageusement porter l’élément de traitement d’air 2 de manière amovible, de sorte que l’élément de traitement d’air 2 peut donc être détaché du châssis 17 ( ). Cela s’avère avantageux dans le cas particulier où l’élément de traitement d’air 2 est destiné à être jeté après utilisation, l’organe de fermeture 11 et le châssis 17 coulissant pouvant alors être réutilisés en combinaison avec un élément de traitement d’air 2 neuf. Alternativement, le châssis 17 pourrait porter l’élément de traitement d’air 2 de manière non amovible. L’organe de fermeture 11, le châssis 17 et l’élément de traitement d’air 2 pourraient alors constituer un sous-ensemble de l’appareil 1 destiné à être jeté et intégralement remplacé, ou encore destiné à être nettoyé avant réutilisation.
Lorsque l’élément de traitement d’air 2 constitue un élément de filtration d’air et comprend à ce titre au moins un filtre 4, comme envisagé précédemment et comme dans les modes de réalisation illustrés au figures, ledit châssis 17 peut alors ainsi avantageusement former un cadre support de filtre dans lequel le filtre 4 est agencé, de préférence de manière amovible. Le châssis 17 se présente alors avantageusement sous la forme d’un cadre qui délimite un espace intérieur 18 conformé et dimensionné pour recevoir étroitement le filtre 4 en son sein. Lorsque le filtre 4 présente avantageusement une forme parallélépipédique, par exemple une forme générale de parallélépipède rectangle (pavé droit), comme envisagé précédemment et comme illustré aux figures, le châssis 17 se présente alors avantageusement sous la forme d’un cadre qui définit un espace intérieur 18 de forme parallélépipédique conjuguée, et dont la section a la forme d’un parallélogramme correspondant (par exemple la forme d’un rectangle). Le filtre 4 peut typiquement présenter deux faces filtrantes poreuses à l’air, à savoir une face libre d’entrée 4A et une face libre de sortie 4B opposée, et au moins une face latérale 4C qui relie entre elles lesdites faces libres d’entrée 4A et de sortie 4B. Logé au moins partiellement dans ledit espace intérieur 18, le filtre 4 est alors porté par le châssis 17 par l’intermédiaire de sa ou ses face(s) latérale (s) 4C. Lorsque le filtre 4 est agencé amovible dans le cadre support de filtre, le filtre 4 peut être simplement inséré dans le cadre support de filtre, éventuellement par emboîtage en force. Lorsque le filtre 4 est agencé de manière non amovible dans le cadre support de filtre, le filtre 4 peut être éventuellement collé dans le cadre support de filtre par l’intermédiaire de sa ou ses face(s) latérale (s) 4C. En cas de pluralité de filtres, ces derniers peuvent être avantageusement agencés (de manière amovible ou non) au sein du cadre support de filtre de la manière décrite ci-dessus, en série, éventuellement plaqués l’un contre l’autre par l’intermédiaire de leurs faces libres 4A, 4B.
La mise en œuvre d’un tel châssis 17 coulissant permet de faciliter encore l’extraction de l’élément de traitement d’air 2. Elle contribue en outre avantageusement à assurer réciproquement une mise en place précise, fiable et répétable de l’élément de traitement d’air 2 au sein du logement interne 6, qu’il s’agisse d’un élément de traitement d’air 2 utilisé puis nettoyé, ou d’un élément de traitement d’air 2 neuf. L’organe de fermeture 11 et le châssis 17 forment ainsi avantageusement un système de « trappe-tiroir » permettant une insertion et une extraction particulièrement simple, rapide, efficace et intuitive de l’élément de traitement d’air 2 amovible.
De préférence, comme illustré notamment aux figures 9 à 12, le châssis 17 et le logement interne 6 du boîtier 5 sont pourvus de moyens de retenue élastique qui coopèrent pour maintenir le châssis 17 dans une position prédéterminée dans le logement interne 6. Par exemple, lesdits moyens de retenue élastique peuvent comprendre d’une part un ou plusieurs ergots 19A (ou protrusions) agencés en saillie d’une surface périphérique du châssis 17 (figures 10 et 12), et d’autre part une ou plusieurs languettes 19B élastiquement déformables ménagées dans, ou portées par, une face interne du logement interne 6 (figures 9 et 11). La mise en œuvre de tel moyens de retenue élastique permet notamment, d’une part, de maintenir l’élément de traitement d’air 2 en position dans le logement interne 6, même lorsque l’organe de fermeture 11 est en configuration déverrouillée. Après avoir commandé le passage de l’organe de fermeture 11 en configuration déverrouillée, l’utilisateur doit donc exercer à l’encontre de l’organe de fermeture 11 un effort suffisant pour faire cesser la coopération des moyens de retenue élastique et parvenir ainsi à faire coulisser le châssis 17 pour extraire l’élément de traitement d’air 2. On réduit ainsi le risque d’une extraction incontrôlée de l’élément de traitement d’air 2, à peine l’organe de fermeture 11 passé en configuration déverrouillée. D’autre part, dans le cas où, comme illustré en exemple aux figures 5, 6, 8, 9, 11 et 12, le boîtier 5 comprend un joint d’étanchéité 20 pour assurer une étanchéité aéraulique entre l’élément de traitement d’air 2 et une surface du logement interne 6, la mise en œuvre desdits moyens de retenue élastique permet avantageusement d’assurer une mise en compression homogène et fiable du joint d’étanchéité 20 entre ladite surface du logement interne 6 et le châssis 17 et / ou l’élément de traitement d’air 2. En outre, la coopération des moyens de retenue élastique lors de la mise en place de l’élément de traitement d’air 2 génère avantageusement un bruit audible par l’utilisateur, ce qui permet à ce dernier de s’assurer que l’élément de traitement d’air 2 est correctement agencé au sein du logement interne 6 du boîtier 5.
Différentes variantes de cinématique de l’organe de fermeture 11 mobile par rapport au boîtier 5 entre lesdites configurations verrouillée et déverrouillée peuvent être envisagées, dont en particulier, mais de manière non limitative, des variantes préférentielles « à pivotement » ou « à translation » telles que décrites ci-après.
Selon une variante dite « à pivotement » ou à « bascule », mise en œuvre dans le mode de réalisation des figures 1 à 12, l’appareil 1 est conçu et configuré de sorte que l’organe de fermeture 11 est mobile à pivotement selon un axe de pivotement C-C’ par rapport au boîtier 5 entre ladite configuration verrouillée et ladite configuration déverrouillée. Comme illustré en exemple aux figures, l’axe de pivotement C-C’ de l’organe de fermeture 11 est préférentiellement orthogonal à la direction d’extension moyenne A-A’ du logement interne 11 en profondeur. Ainsi, la zone de préhension manuelle de l’organe de fermeture 11 est rendue plus accessible en configuration déverrouillée qu’en configuration verrouillée par un pivotement de l’organe de fermeture 11 selon ledit axe de pivotement C-C’. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 12, le pivotement (schématisé par une flèche à la ) de l’organe de fermeture 11 permet ainsi avantageusement de rendre (manuellement) accessible au moins une portion inférieure de la face arrière 13 et des bords latéraux 14 de l’organe de fermeture 11, qui était (manuellement) inaccessible en configuration verrouillée de l’organe de fermeture 11. Ladite portion inférieure de la face arrière 13 et des bords latéraux 14 de l’organe de fermeture 11 fait alors suffisamment saillie au-delà de l’enveloppe moyenne externe du boîtier 5 pour que l’utilisateur puisse saisir l’organe de fermeture 11, puis exercer à son encontre un effort de traction pour écarter l’organe de fermeture 11 du boîtier 5 et extraire ainsi l’élément de traitement d’air 2, par l’intermédiaire de ladite portion inférieure de la face arrière 13 et des bords latéraux 14 de l’organe de fermeture 11, à l’aide d’au moins un doigt glissé entre le boîtier 5 et la face arrière 13 de l’organe de fermeture 11 ( ).
Dans cette variante dite « à pivotement », il est possible de prévoir que l’organe de fermeture 11 est relié directement au boîtier 5, sans pièce intermédiaire, de préférence de manière amovible, à pivotement selon ledit axe de pivotement C-C’. Alternativement, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 12, l’organe de fermeture 11 est solidarisé à pivotement au châssis 17 coulissant, tel que décrit ci-dessus. De la sorte, lorsque le châssis 17 est agencé au sein du logement interne 6 du boîtier 5 (figures 5 et 8 notamment), l’organe de fermeture 11 est mobile à pivotement par rapport au boîtier 5, selon ledit axe de pivotement C-C’, de manière indirecte par l’intermédiaire dudit châssis 17.
En outre, par « apparence biphasique ou multiphasique », on entend une composition comprenant au moins deux phases distinctes l’une de l’autre et superposées l’une sur l’autre.
La composition selon l’invention se présente sous la forme d’une émulsion huile-dans-eau, en particulier sous la forme d’une microémulsion huile-dans-eau dont les particules d’huile présentent avantageusement une taille moyenne en nombre inférieure ou égale à 200 nm, de préférence comprise entre 1 et 150 nm, plus préférentiellement entre 2 et 100 nm, mieux encore entre 5 et 50 nm, encore plus préférentiellement entre 5 et 30 nm, voire entre 8 et 20 nm.
On entend par « microémulsion » un mélange thermodynamiquement stable, microscopiquement hétérogène, et macroscopiquement homogène, de deux substances liquides non miscibles entre elles, telles qu’une phase huileuse et une phase aqueuse). Les microémulsions peuvent être de type huile dans eau (H/E ou O/W pour oil in water), c’est-à-dire des gouttelettes d’huile solubilisées sous forme de micelles directes gonflées dans une phase continue aqueuse, ou de type eau dans huile (E/H ou W/O pour water in oil), c’est-à-dire des gouttelettes d’eau solubilisées sous forme de micelles inverses gonflées dans une phase continue huileuse, ou encore de type bicontinue, c’est-à-dire sous forme de structures où l’eau et l’huile sont co-solubilisées, l’eau et l’huile pouvant être simultanément considérées comme étant la phase continue ou la phase dispersée.
Les microémulsions sont à différencier des nanoémulsions qui sont des dispersions thermodynamiquement instables de gouttelettes d’huile ou d’eau au sein d’une phase aqueuse ou huileuse continue.
Les microémulsions se forment par simple mélange des différents constituants, sans nécessité d’apport d’énergie important.
En outre les microémulsions présentent généralement une microstructure particulière formée de microgouttelettes dont la taille est telle que la lumière les traverse sans être diffusée, si bien que l'aspect de cette composition est transparent ou translucide alors que l'aspect d'une émulsion classique est opaque.
La taille moyenne en nombre des particules (ou gouttes d’huile) peut être déterminée en particulier selon la méthode connue de diffusion quasi-élastique de la lumière. A titre d'appareil utilisable pour cette détermination, on peut citer l'appareil de marque BROOKHAVEN équipé d'un banc optique SX 200 (avec laser à 532 nm), et d'un corrélateur BI 9000. Cet appareil fournit une mesure du diamètre moyen par spectroscopie de corrélation de photon (ou PCS : " Photon Correlation Spectroscopy ") qui permet de déterminer le diamètre moyen en nombre à partir du facteur de polydispersité également mesuré par l'appareil. Cette mesure peut également être réalisée avec un appareil Zetasizer Nano ZS de la marque Malvern Instruments qui permet de déterminer le diamètre moyen pondéré par l’intensité diffusée (et non pondéré par la masse, le nombre ou le volume), ainsi que facteur de polydispersité.
En outre, la composition selon l’invention présente une polydispersité très faible, c’est-à-dire que la taille des particules (ou gouttes d’huile) est très homogène. Les particules présentes dans la composition selon l’invention sont des gouttelettes de phase huileuse comprenant le ou les corps gras (ii) et le ou les agents propulseurs (iii), au sein de la phase aqueuse continue.