INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon un mode de réalisation préféré, la présente invention a pour objet une composition sous forme d’une microémulsion huile-dans-eau et comprenant : (i) un ou plusieurs tensioactifs non ioniques de formule (I) : R-O-(CH 2 -CH 2 -O) n -H (I) dans laquelle : R est un radical alcényle, linéaire ou ramifié, en C 8 à C 40 , et n est un nombre entier allant de 6 à 20 ; (ii) un ou plusieurs corps gras ayant un point de fusion inférieur ou égal à 35°C à pression atmosphérique ; (iii) un ou plusieurs agents propulseurs ; et (iv) de l’eau ; le rapport pondéral entre la teneur totale du ou des tensioactifs non ioniques (i) de formule (I) et la teneur totale du ou des corps gras (ii) étant supérieur ou égal à 1.
La composition selon l’invention, et notamment selon ce mode de réalisation particulier, est avantageusement transparente. La transparence de la composition selon l’invention peut être caractérisée par la mesure de sa turbidité, par turbidimétrie (en unités de NTU). Dans le cadre de la présente invention, les mesures de turbidité ont été réalisées à l’aide d’un spectrophotomètre UV modèle UV-Vis Cary 100 commercialisé par la société Agilent. Il est également possible de mesurer la turbidité de la composition à l’aide d’un turbidimètre tel que le modèle HI 88713-ISO de la société Hanna Instruments.
La composition selon l’invention, et notamment selon ce mode de réalisation particulier présente de préférence une turbidité à température ambiante (25°C) et pression atmosphérique inférieure ou égale à 200 unités NTU, plus préférentiellement inférieure ou égale à 100 unités NTU, mieux encore inférieure ou égale à 50 unités NTU, et encore plus préférentiellement inférieure ou égale à 20 unités NTU.
La transparence peut également être évaluée visuellement lorsque la composition est conditionnée dans un récipient transparent. Selon cette méthode, la composition est transparente si l’on arrive à lire distinctement les caractères imprimés sur une feuille de papier placée derrière le récipient. Les caractères imprimés sont de préférence de police Arial, supérieure ou égale à 12.
Les tensioactifs non ioniques de formule (I) selon l’invention sont notamment faciles à utiliser industriellement ce qui les rend plus manipulables au cours du procédé de préparation de la composition selon l’invention.
Autrement dit, la composition selon l’invention est susceptible d’être obtenue par tout type de procédé.
Le véhicule 10 reçoit les informations représentatives de position du dispositif mobile, par exemple à intervalle régulier (toutes les secondes ou toutes les 300, 500, 700 ms) et compare les positions du dispositif mobile à celle du véhicule stockée en mémoire du calculateur. Le véhicule 10 (c’est-à-dire le calculateur du système embarqué du véhicule en charge de ces opérations) détermine la distance qui le sépare du dispositif mobile à partir des informations de position du dispositif mobile et détermine selon l’évolution de la distance au cours du temps si le dispositif mobile s’approche ou s’éloigne du véhicule 10.
Selon un exemple particulier de réalisation, le dispositif mobile transmet sa position selon une première liaison sans fil, par exemple en utilisant un réseau cellulaire. Lorsque le véhicule détermine que le dispositif mobile est localisé à une distance inférieure à une valeur seuil du véhicule 10 (par exemple à une distance inférieure à 2 m, 3 m, 5 m ou 10 m), le véhicule 10 transmet une requête au dispositif mobile pour changer de liaison sans fil pour continuer l’échange de données, notamment pour recevoir la position du dispositif mobile. Le dispositif mobile transmet alors ses positions au véhicule 10 selon une deuxième liaison sans fil, par exemple selon une communication en champ proche (par exemple Bluetooth, Wifi, NFC).
Selon un autre exemple, le dispositif mobile transmet sa position en utilisant toujours la même liaison sans fil (par exemple via un réseau cellulaire ou via une technologie de communication en champ proche).
La fonction d’ouverture et/ou fermeture automatique d’un ou plusieurs ouvrants du véhicule est avantageusement activée par le biais d’une IHM, par exemple une IHM graphique affichée sur un écran embarqué dans le véhicule. Cet écran correspond par exemple à l’écran du système d’information-divertissement (aussi appelé infodivertissement, de l’anglais « infotainment ») du véhicule 10. Par le biais de cette IHM, l’utilisateur 11 du véhicule peut activer ou désactiver la fonction d’ouverture et/ou de fermeture automatique d’un ou plusieurs ouvrants du véhicule. Une telle fonction, lorsqu’elle est activée, permet d’ouvrir (respectivement fermer) un ouvrant (par exemple une portière ou le coffre) du véhicule 10 automatiquement lorsque le porteur 11 du dispositif mobile est détecté en approche (respectivement en éloignement) du véhicule 10. Ainsi, l’utilisateur 11 n’a pas besoin d’actionner la poignée de l’ouvrant ni d’appuyer sur un bouton d’une télécommande (par exemple la clé ADML) pour que l’ouvrant s’ouvre ou se ferme. Une telle fonction nécessite que l’ouvrant en question soit motorisé pour que l’ouverture et la fermeture soit automatique. Une telle fonction se distingue de la fonction de verrouillage/déverrouillage du véhicule en ce qu’elle permet l’ouverture et/ou la fermeture de l’ouvrant en plus éventuellement du verrouillage et/ou du déverrouillage à distance. Selon une variante, l’IHM est prévue pour que l’activation de la fonction d’ouverture/fermeture automatique soit activable pour un ou plusieurs ouvrants déterminés, c’est-à-dire que l’utilisateur 11 peut choisir que la fonction soit activée pour un ouvrant (par exemple le coffre) mais pas pour un autre (par exemple la portière conducteur), ou bien que la fonction soit activée pour tous les ouvrants. De la même manière, l’IHM est adaptée pour désactiver la fonction, au moins partiellement (c’est-à-dire pour au moins une partie des ouvrants) une fois qu’elle a été activée. Selon une autre variante, la fonction est activable pour une durée déterminée (par exemple 1 heure, 1 jour, 1 semaine), la désactivation étant alors automatiquement mise en œuvre à échéance de la durée déterminée.
Selon un autre exemple de réalisation, la fonction est activable à partir du dispositif mobile, par exemple en actionnant un bouton prévu à cet effet ou par le biais d’une IHM affichée sur l’écran du dispositif mobile le cas échéant.
Selon encore un autre exemple de réalisation, la fonction est activable depuis un dispositif distant (par exemple un ordinateur, une tablette) différent du dispositif mobile et connecté à la voiture et/ou au dispositif mobile (par exemple via Internet au travers d’un réseau cellulaire ou d’un réseau de type WLAN (de l’anglais « Wireless Local Area Network ») ou en français « Réseau local sans fil »).
illustre schématiquement l’utilisateur 11 portant le dispositif mobile en approche du véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention.
Selon l’exemple de la figure 2, le dispositif mobile porté par l’utilisateur 11 a été détecté comme s’approchant du véhicule 10, par exemple la portière avant gauche (portière conducteur) 201 du véhicule 10. La commande d’ouverture de la portière 201 est déclenchée suite à la détection de l’approche du dispositif mobile (distance entre le dispositif mobile et le véhicule décroissant en fonction du temps).
La motorisation contrôlant l’ouverture de la portière 201 est déclenchée suite à une commande reçue du calculateur déterminant la distance entre le dispositif mobile et le véhicule 10. Selon un exemple particulier, seule l’ouverture / fermeture automatique de la portière du conducteur a été activée. Ainsi, lorsque le dispositif mobile est détecté en approche, seule la portière 201 s’ouvre automatiquement.
Selon un autre exemple particulier, une ou plusieurs caméras du véhicule 10 sont activées lorsque le dispositif mobile 10 est détectée à une distance inférieure à une valeur seuil (par exemple 5 m, 10 m, 15 m) du véhicule 10. La ou les images capturées par cette ou ces caméras sont traitées pour :
- déterminer si l’utilisateur s’approche réellement du véhicule, ce qui permet de confirmer le résultat de la comparaison entre les positions du dispositif mobile et la position du véhicule 10 ; et/ou
- déterminer de quel ouvrant le dispositif mobile s’approche pour ne déclencher que l’ouverture automatique de cet ouvrant, notamment lorsque l’ouverture automatique de tous les ouvrants (ou de plusieurs ouvrants) du véhicule 10 est activée.
Les images des caméras sont par exemple utilisées en plus de la comparaison entre les positions du dispositif mobile et la position du véhicule 10. Cela permet par exemple de palier certains problèmes de mesure de distance ou de communication entre le dispositif mobile et le véhicule 10, par exemple lorsque des conditions climatiques particulières (humidité), environnementales (matière du sol, présence de mur ou d’autres véhicules à proximité qui modifient les réflexions des ondes), position du dispositif (plus ou moins occulté par l’utilisateur) réduisent la précision de la mesure des distances ou perturbent la propagation des signaux échangés entre le dispositif mobile et le véhicule 10. L’utilisation des images permet également d’obtenir des mesures de distances entre l’utilisateur 11 porteur du dispositif mobile et le véhicule 10 dans certains cas de figure.
La ou les caméras sont avantageusement positionnées à l’extérieur du véhicule (par exemple au niveau des rétroviseurs, au niveau du coffre ou du pare-chocs arrière, au niveau du capot ou de la calandre avant ou du pare-chocs avant). Ces caméras permettent la capture d’au moins une partie de l’environnement proche de l’extérieure du véhicule, autour du véhicule.
Les images acquises par ces caméras sont analysées et traitées, par exemple en appliquant des méthodes de segmentation et de détection d’objet, de détermination des vecteurs de mouvement pour détecter les mouvements, de calcul de profondeur ou de disparité et/ou de détermination de carte de saillance.
Selon une variante, une ou plusieurs des caméras sont associées à des capteurs de profondeur (par exemple capteurs infrarouges, LIDAR (de l’anglais « Light Detection And Ranging », ou « Détection et estimation de la distance par la lumière » en français), capteurs de système télémétrique à ultrasons) qui permettent de détecter l’approche de l’utilisateur 11.
Points Perte de poids Texture des fèces Présence de sang 0 Normal Pas de sang 1 1-5% 2 5-10% Mou et « collant » Sang détecté avec un hémoculture 3 10-15% 4 >15% Diarrhée Sang visible dans les fèces
Le Tableau 5 présente le DAI calculé pour les différents groupes aux jours 1, 2 et 6 de la période d’induction de l’inflammation ( Tableau 5 : DAI aux jours 1, 2 et 6 de la période d’induction de l’inflammation. *p<0.05 vs anticorps contre TNF-alpha. ¥p<0.05 vs HFD+DSS)
Groupe HFD+DSS HFD+DSS+CX HFD+DSS+Cortic HFD+DSS+Ac Jour 1 1.5±0.7 0±0* 1.5±0.6 2.6±0.6 Jour 2 2.7±0.7 1.4±0.5 2.7±0.3 2.3±0.6 Jour 6 8.9±0.3 6.2±1 ¥ 6.8±1.9 6.4±1.6
On constate que la composition X a diminué le DAI pendant toute la durée du traitement en comparaison au groupe non traité. De façon surprenante, au jour 1, le groupe traité avec la composition selon l’invention est le seul ayant un DAI de zéro, inférieur à celui observé dans les groupes traités avec les médicaments de référence. De plus, la composition selon l’invention a diminué de façon significative le DAI à la fin de l’induction par le DSS (jour 6) en comparaison au groupe non traité (de 8.9 à 6.2), tandis que les médicaments de référence n’atteignaient pas le seul de significativité.
Ainsi, la composition selon l’invention, en agissant de cette façon sur l’activité de la maladie, peut être utilisée dans le traitement des MICI.
Trappe de dissimulation d’un mécanisme d’ouverture d’un ouvrant de véhicule. L’invention concerne un agencement d’un ouvrant sur une caisse de véhicule. L’invention porte encore sur un véhicule comprenant un tel agencement. L’invention porte encore sur un procédé de fonctionnement d’un tel agencement.
Un véhicule, en particulier un véhicule automobile, requiert une accessibilité optimale au sein de l’habitacle. C’est particulièrement le cas pour un véhicule automobile mutualisé c’est-à-dire utilisé par de nombreux utilisateurs à l’instar d’un moyen de transport en commun. Ainsi, pour ce type de véhicule, on souhaite disposer d’une grande ouverture dans la caisse pour faciliter l’accès des passagers à l’habitacle. Une telle ouverture est alors obturée par au moins un ouvrant comprenant généralement au moins une partie de son mécanisme d’ouverture / fermeture restant visible une fois l’ouvrant fermé.
Le but de l’invention est de fournir un agencement remédiant aux inconvénients évoqués ci-dessus. En particulier, l’invention propose un agencement comprenant un moyen de dissimulation simple, fiable et particulièrement économique.
Pour atteindre cet objectif, l’invention porte sur un agencement pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, comprenant : - un ouvrant, notamment une porte latérale avant s’ouvrant vers l’avant et comprenant un bord avant ou une porte latérale arrière s’ouvrant vers l’arrière et comprenant un bord arrière, - une caisse comprenant une ouverture destinée à être obturée par l’ouvrant, notamment une caisse comprenant un côté de caisse avant agencé au moins partiellement devant la porte latérale avant et/ou un côté de caisse arrière agencé au moins partiellement derrière la porte latérale arrière, - un moyen d’ouverture / fermeture de l’ouvrant par rapport à la caisse, le moyen d’ouverture / fermeture étant articulé autour d’un premier axe par rapport à la caisse, notamment au niveau du côté de caisse avant pour une porte latérale avant ou au niveau du côté de caisse arrière pour une porte latérale arrière, et le moyen d’ouverture / fermeture étant articulé autour d’un deuxième axe par rapport à l’ouvrant, notamment au niveau du bord avant de la porte latérale avant ou au niveau du bord arrière de la porte latérale arrière, le deuxième axe étant parallèle ou sensiblement parallèle au premier axe, l’agencement comprenant un moyen de dissimulation du moyen d’ouverture / fermeture de l’ouvrant destiné à cacher au moins partiellement le moyen d’ouverture / fermeture de l’ouvrant lorsque l’ouvrant est en position fermée, le moyen de dissimulation étant articulé autour d’un troisième axe par rapport à la caisse, le troisième axe étant perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire aux premier et deuxième axes.
Le moyen d’ouverture / fermeture de l’ouvrant peut comprendre une première bielle.
Le moyen de dissimulation peut comprendre un capot.
Le capot peut être agencé de sorte à s’étendre depuis un bord de l’ouverture, notamment agencé de sorte à s’étendre perpendiculairement depuis un bord de l’ouverture.
Le moyen de dissimulation peut comprendre une articulation, notamment autour du troisième axe longitudinal ou sensiblement longitudinal, notamment une articulation agencée au-dessus de la première bielle selon la direction verticale, de sorte à permettre au capot de passer d’une première position dans laquelle le capot peut s’étendre dans un plan longitudinal et transversal, ou sensiblement longitudinal et transversal, lorsque l’ouvrant est en position ouverte à une deuxième position dans laquelle le capot peut s’étendre dans un plan longitudinal et vertical, ou sensiblement longitudinal et vertical, lorsque l’ouvrant est en position fermée, et vice versa.
L’articulation peut comprendre un moyen de rappel, notamment un ressort, de sorte à rappeler le capot vers la deuxième position lorsque l’ouvrant passe de la position ouverte à la position fermée.
Le moyen de dissimulation peut comprendre une butée, notamment une pièce d’usure, destinée à venir au contact du moyen d’ouverture / fermeture de l’ouvrant, notamment au contact de la première bielle, de sorte que le moyen de dissimulation passe de la deuxième position à la première position au cours de l’ouverture de l’ouvrant.
Le moyen de dissimulation peut comprendre un moyen de maintien du capot dans la deuxième position lorsque l’ouvrant est fermé.
Ces dispositifs d’emboîtage 24 ainsi que le procédé de montage des masques sur le réflecteur vont être décrits conjointement en référence aux figures 4 à 6. La figure 4 montre une vue en coupe du bloc optique. On y observe une patte de fixation au niveau de chaque bordure de chaque masque.
Pour simplifier la description, au niveau du dispositif d’emboîtage élastique, on appellera première patte de fixation 38 la patte de fixation de la bordure supérieure du premier masque 18 ou masque bas, et on appellera deuxième patte de fixation 40 la patte de fixation de la bordure inférieure du deuxième masque 20 ou masque haut.
Dans ce mode de réalisation, lors de l’assemblage du bloc optique le premier masque 18, est tout d’abord monté sur le bloc optique avant le deuxième masque 20.
Comme montré à la figure 4, la première patte de fixation 38 comprend une ouverture 42. Au niveau du logement 26, la paroi 30 inférieure comprend un premier élément de retenue 44 en saillie vers l’intérieur du logement 26. On note que la paroi 28 supérieure comprend un passage 45 qui répond à des contraintes de moulage du réflecteur.
Le premier élément de retenue 44 présente une surface droite, perpendiculaire à la paroi inférieure faisant face au fond du logement de manière à retenir la première patte de fixation au fond du logement 26, et une surface inclinée par rapport à la paroi inférieure, de manière à ne pas s’opposer à l’insertion de la première patte de fixation 38 vers le fond du logement 26.
En insérant dans le logement 26 la première patte de fixation 38, cette dernière vient pousser sur la surface inclinée du premier élément de retenue 44 et repousse élastiquement la paroi 30 inférieure du logement 26 vers l’extérieur du logement jusqu’à ce que le premier élément de retenue 44 soit rappelé élastiquement dans l’ouverture 42 de la première patte de fixation 38. Le premier élément de retenue est, de préférence, dimensionné pour complètement traverser l’ouverture 42.
Après le montage du premier masque, le deuxième masque 20 est monté sur le bloc optique 10.
La paroi 30 inférieure du logement comprend en outre un deuxième élément de retenue 46, en saillie de la paroi inférieure vers l’intérieur du logement 26. Le deuxième élément de retenue a une forme analogue à celle du premier élément de retenue mais des dimensions, de préférence, différentes. En effet, le deuxième élément de retenue est dimensionné de manière à ce il passe au-dessus de la patte supérieure du premier masque après montage de ce dernier comme montré à la figure 5. C’est-à-dire que le deuxième élément de retenue est plus proche de la paroi 28 supérieure du logement que le premier élément de retenue 44.
Le deuxième élément de retenue 46 est positionné à proximité du premier élément de retenue 44 de manière à se trouver juste à côté de la première patte de fixation 38 lorsque celle-ci est complètement insérée dans le logement 26.
Selon des variantes, non montrées, le deuxième élément de retenue 46 passe dans l’ouverture de la première patte de fixation 38.
Comme montré à la figure 5, la deuxième patte de fixation 40 est munie à son extrémité libre, d’un rebord 48 d’accrochage avec le deuxième élément de retenue 46 du logement 26. Ainsi, en insérant la deuxième patte de fixation 40 dans le logement, la deuxième patte de fixation vient pousser sur la surface inclinée du deuxième élément de retenue et repousse élastiquement la paroi 30 inférieure. Le deuxième masque est inséré au moins jusqu’à ce que le deuxième élément de retenue soit rappelé élastiquement contre le rebord 48 d’accrochage de la deuxième patte de fixation 40.
Selon des variantes non montrées, la deuxième patte de fixation comprend une ouverture et le deuxième élément de retenue est engagé dans l’ouverture.
Selon des variantes non montrées, la paroi inférieure comprend un élément de retenue commun à deux pattes de fixation, ledit élément traverse l’ouverture de la première patte de fixation verrouillant cette dernière, et est contact avec le rebord d’accrochage de la deuxième patte de fixation.
Les premier et deuxième éléments de retenue 44, 46 sont venus de matière avec la paroi inférieure. De préférence, les éléments de retenue ne sont pas solidaires l’un de l’autre, dans le sens où le deuxième élément de retenue peut être repoussé élastiquement sans entraîner un mouvement conjoint du premier élément de retenue. Par exemple, les deux éléments de retenue peuvent être désolidarisés par le biais d’une découpe de séparation, non montrée, formée dans la paroi inférieure. Ainsi l’insertion de la deuxième patte de fixation ne provoque pas de déplacement du premier élément de retenue.
La deuxième patte de fixation 40 est dimensionnée pour recouvrir, une fois insérée dans le logement, au moins partiellement la première patte de fixation 38 dans une direction verticale perpendiculaire aux parois du logement 26. De préférence, la deuxième patte de fixation recouvre entièrement la première patte de fixation après montage des premier et deuxième masques sur le réflecteur. Par exemple, les pattes sont alors complètement superposées.
Après le montage du deuxième masque 20, l’agencement des pattes de fixation des masques au niveau du dispositif d’emboîtage élastique 24 est comme montré à la figure 5. La première patte de fixation 38 et la deuxième patte de fixation 40 sont logées dans le logement 26 en contact l’une contre l’autre. Le logement 26 est dimensionné pour que la hauteur de son entrefer corresponde au moins à l’épaisseur cumulée de la première 38 et de la deuxième 40 patte de fixation de manière à ce que la retenue par emboîtage élastique de chaque patte de fixation se fasse par coopération d’une part avec une des parois 28, 30 du logement et d’autre part avec l’autre patte de fixation.
Dans la description détaillée qui suit, il pourra être fait usage de termes tels que « longitudinal », « transversal », « supérieur », « inférieur », « intérieur », « extérieur ». Ces termes doivent être interprétés de façon relative en relation avec la position normale d’utilisation de la matrice de réception et/ou du dispositif de pancréas artificiel. Par exemple, la notion de « interne » correspond aux faces ou éléments tournés vers l’intérieur de la matrice et/ou du dispositif. La notion de « externe » correspond aux faces ou éléments tournés vers l’extérieur de la matrice et/ou du dispositif. Par exemple, les cavités s’étendant selon une direction d’extension principale, « longitudinal » s’entend parallèlement à cette direction, et « transversal » s’entend perpendiculairement à cette direction.
L’expression « A fluidiquement connecté à B » ou encore « A fluidiquement raccordé à B » est synonyme de « A est en connexion fluidique avec B » et ne signifie pas nécessairement qu’il n’existe pas d’organe entre A et B. Ainsi ces expressions s’entendent d’une connexion fluidique entre deux éléments, cette connexion pouvant ou non être directe. Cela signifie qu’il est possible qu’entre un premier élément et un deuxième élément qui sont fluidiquement connectés, un parcours d’un fluide existe par un ou des conduits ou cavités ou canaux, éventuellement un organe supplémentaire, ce parcours étant distinct de la simple diffusion du fluide à travers le matériau du corps poreux, ce parcours pouvant ou non comprendre d’autres éléments.
A l’inverse, le terme «fluidiquement connecté directement» s’entend d’une connexion fluidique directe entre deux éléments. Cela signifie qu’entre un premier élément et un deuxième élément qui sont fluidiquement connectés directement aucun autre élément n’est présent, autre qu’un conduit/cavité/canal ou plusieurs conduits/cavités/canaux.
On entend par un paramètre « sensiblement égal/supérieur/inférieur à » une valeur donnée, que ce paramètre est égal/supérieur/inférieur à la valeur donnée, à plus ou moins 10 % près, voire à plus ou moins 5 % près, de cette valeur.
On entend par un élément « à base » d’un matériau, un élément comprenant ce matériau et éventuellement d’autres matériaux. « A base » d’un matériau s’entend comme le fait que ledit matériau est majoritaire relativement aux éventuels autres matériaux.