Ensemble de couvercle (1) pour embrayage à friction, comprenant : - un couvercle (10) adapté à couvrir au moins partiellement l'embrayage à friction, - une section périphérique (13) sur le couvercle (10), et au moins deux orifices de fixation et/ou de centrage (14, 15) réalisés sur la section périphérique (13) de telle sorte à assurer une connexion entre le couvercle (10) et un volant d'inertie (F) par rivetage ou vissage, pour transférer un couple entre le volant d'inertie (F) et l'embrayage à friction, dans lequel au moins un organe de réglage (20) axiale, est soudé ou collé de manière fixe sur la partie inférieure de la section périphérique (13) du couvercle pour ajuster un écart axial entre la section périphérique (13) et le volant (F), l’au moins un organe de réglage (20) comprenant au moins un corps (21) et un orifice (22) d’orientation axiale réalisé sur le corps (21), l’orifice (22) étant positionné sous l'un des orifices de fixation et/ou de centrage (14, 15). Ensemble de couvercle (1) selon la revendication 1, dans lequel l’au moins un corps (21) de l’organe de réglage est de forme complémentaire à celle de la section périphérique (13) du couvercle d'embrayage (10), le corps (21) ayant de préférence une forme de prisme ou de cylindre. Ensemble de couvercle (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l’au moins un corps (21) est relié de manière fixe par soudage ou collage à la partie inférieure de la section périphérique (13), de préférence sur au moins une saillie de soudage (211) d’élongation axiale, formée sur la surface du corps (21) en contact avec la section périphérique (13) du couvercle (10). Ensemble de couverture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel : - un seul organe de réglage (20) est positionné sous tous les orifices de fixation et/ou de centrage (14, 15), ou - au moins deux organes de réglage (20) sont répartis angulairement autour de l'axe de révolution (R), dont l'un est positionné sous l’orifice de fixation (14) et l'autre est positionné sous l’orifice de fixation ou de centrage (14, 15), de préférence les organes de réglage (20) sont d’épaisseurs axiales différentes l'un de l'autre. Ensemble de couverture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de réglage (20) comprend : - au moins deux corps (21) dont l'un est positionné sous un orifice de fixation (14) et l'autre est positionné sous un autre orifice de fixation ou de centrage (14, 15) et - un bras de connexion (23) pour connecter les corps (21) ensemble, positionné en contact sur ladite section périphérique du couvercle, le bras de connexion (23) étant relié à la partie inférieure de la section périphérique (13) par soudage ou collage fixe, de préférence le bras de connexion (23) est en forme d'arc ou en forme d'anneau. Ensemble de couverture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un organe de réglage (20) comprend une pluralité de corps (21), les corps (21) étant formés dans un même matériau et/ou ayant une même forme, de préférence, les corps (21) sont de formes complémentaires avec le couvercle (10) pour les fixer ensemble avec le couvercle (10) et les empêcher de tourner, et/ou de préférence, les corps (21) sont décalés axialement les uns par rapport aux autres, et/ou de préférence les corps (21) coopèrent axialement les uns sur les autres, par exemple un corps d'un premier organe de réglage (20) est positionné sur le fond d'un autre corps d'un second organe de réglage (20) dans la direction axiale et lesdits organes de réglage (20) sont reliés les uns aux autres par collage ou soudage, notamment sur leur corps. Ensemble de couvercle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un organe de réglage (20) a une surface plane, réalisée sur le dessus du corps (21), qui s'étend dans une direction radiale négative ou positive et entre en contact avec le dessous de la section périphérique (13). Ensemble de couverture (1) selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 5, dans lequel l’au moins un organe de réglage (20) comprend une arête (212) formée sur le bras de connexion (23) de sorte à rendre le niveau de la surface plane plus bas que le bras de connexion (23), de préférence l'arête (212) est formée sur des sections reliant le bras de connexion (23) et l’orifice (22) positionné sous l’orifice de centrage (15). Ensemble de couvercle (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un organe de réglage (20) comprend une surface d’appui (214), incurvée de manière concave, disposée en regard du plateau de pression (30). Ensemble de couverture (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un organe de réglage (20) est réalisé depuis une tôle de métal ou une bande de métal. Embrayage à friction pour transmettre un couple entre le volant d'inertie (F) et le système de transmission du véhicule comprenant, - un ensemble de couvercle (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, - un sous-ensemble d'embrayage à friction destiné à être positionné ou empilé à l'intérieur du couvercle (10), comprenant au moins : un plateau de pression (30) et un diaphragme (40) disposés coaxialement entre le couvercle (10) et le volant moteur, le diaphragme (40) étant adapté pour être en contact avec le couvercle d'embrayage (10), et une plaque de friction (60) disposée sous le plateau de pression (30), adaptée pour être sélectivement en contact avec le volant (F) selon le mouvement de pression de le plateau de pression (30), et comprenantq une première face (60A) adaptée pour être en contact avec le plateau de pression (30), et une seconde face (60B) opposée. Procédé d'assemblage d'un organe de réglage (20) et d'un couvercle (10) comprenant les étapes suivantes : a) Fournir un couvercle (10) comprenant des section périphériques (13) et au moins deux orifices de fixation et/ou de centrage (14, 15) prévus sur la section périphérique (13) b) Sélectionner - un volant d'inertie (F) à relier au couvercle (10), comprenant une surface de transmission (Ts) destinée à être mise en contact de manière sélective avec une plaque de friction (60) et une surface de connexion (Cs) à laquelle le couvercle (10) et le volant d'inertie (F) sont reliés l'un à l'autre, - un sous-ensemble d'embrayage à friction destiné à être positionné ou empilé à l'intérieur du couvercle (10), comprenant au moins un plateau de pression (30) et un diaphragme (40) disposés coaxialement entre le couvercle (10) et le volant moteur et le diaphragme (40) est adapté pour être en contact avec le couvercle d'embrayage (10), et une plaque de friction (60) disposée sous le plateau de pression (30), adaptée pour être sélectivement en contact avec une surface de transmission (Ts) selon le mouvement de pression de le plateau de pression (30), et comprenant une première face (60A) adaptée pour être en contact avec le plateau de pression (30), et une seconde face (60B) opposée ; c) Mesurer - une première dimension (L1) représentative d'une distance axiale entre le sommet du couvercle d'embrayage (10) et la première face (60A) - une deuxième dimension (L2) représentative d'une distance axiale entre le sommet du couvercle d'embrayage (10) et la section périphérique (13) du couvercle d'embrayage (10) - une troisième dimension (L1) représentative d'une distance axiale entre la surface de transmission et de connexion (Ts, Cs) du volant d'inertie (F) ; d) Sélectionner et fournir au moins un organe de réglage (20) comprenant au moins un corps (21) et un orifice (22) d’orientation axiale réalisé sur le corps (21), ledit corps (21) étendu étant configuré pour être monté sur la partie inférieure de la section périphérique (13) et une épaisseur (La) axiale de réglage entre une première face latérale (20A) configurée pour être fixée au couvercle d'embrayage (10) et une seconde face latérale (20B) configurée pour être fixée à la surface de connexion (Cs) du volant (F) et la valeur totale de l’épaisseur (La) axiale de réglage étant choisie en fonction des première et deuxième et troisième dimensions (L1, L2, L3) de manière à ajuster les positions du couvercle d'embrayage et du sous-ensemble d'embrayage à friction l'un par rapport à l'autre ; e) Positionner ensuite la première face latérale (20A) sur la partie inférieure de la section périphérique (13), puis relier fixement ledit organe de réglage (20) au couvercle d'embrayage (10) par soudage ou collage. Procédé d'assemblage selon la revendication 12, dans lequel - au moins deux organes de réglage (20) sont sélectionnés et montés, et l'un des organes de réglage (20) est positionné sur le dessous de l'autre organe de réglage (20) dans la direction axiale et les organes de réglage (20) sont reliés entre eux par collage ou soudage, et/ou - les épaisseurs (La) axiales des organes de réglage sont différentes les unes des autres.