Dispositif de pré-positionnement et de maintien d’un élément (30) sur un boîtier (10) tel que celui d’un bloc optique de signalisation et/ou d'éclairage (1) pour véhicule automobile, ledit dispositif comportant des premiers moyens (15) agencés sur ledit boîtier (10) et aptes à coopérer avec des moyens complémentaires (32) situés sur ledit élément (30) pour assurer le guidage de ce dernier jusqu’à sa position de montage et sa retenue dans cette position ; caractérisé en ce que lesdits premiers moyens comportent une languette (15) solidaire dudit boîtier (10) et en ce que lesdits moyens complémentaires comportent un pontet (32) saillant d’une paroi (33) dudit élément (30) et comprenant une semelle (32A) s’étendant sensiblement parallèlement à ladite paroi (33) ainsi que deux branches latérales (32B) reliant les deux extrémités de cette semelle (32A) à cette même paroi (33), ladite languette (15) étant prévue pour traverser ledit pontet (32) selon la direction d’assemblage dudit masque (30) en s’insérant à force suivant son épaisseur dans un interstice (36) s’étendant transversalement à ladite direction d’assemblage entre au moins un presseur (34) porté par ladite semelle (32A) et au moins un bossage (35) ménagé sur ladite paroi (33) en regard de ladite semelle (32A). Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque au moins dit presseur (34) est formé par un cylindre adossé à ladite semelle (32A) et s’étendant selon un axe parallèle à ladite direction d’assemblage. Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’extrémité tournée vers ledit boîtier (10) de chaque au moins dit presseur (34) est biseautée de sorte à constituer une rampe inclinée de guidage (34A) de la languette vers ledit interstice (36). Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite semelle (32A) porte deux dits presseurs (34) espacés l’un de l’autre et en ce que ledit bossage (35) s’étend en regard d’une portion de la dite semelle (32A) située entre les dits presseurs (34). Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit bossage (35) s’étend selon une direction parallèle à ladite direction d’assemblage et présente une section arrondie. Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’épaisseur de ladite languette (15) augmente de manière régulière entre son extrémité libre et sa base rattachée audit boîtier (10). Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la largeur de ladite languette (15) est légèrement inférieure à l’écartement entre les deux branches latérales (32B) dudit pontet (32). Dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les deux coins latéraux de l’extrémité libre de ladite languette (15) sont chanfreinés. Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile comportant un boîtier (10), un module optique (20) comprenant au moins un dispositif lumineux, un masque (30) monté sur ledit boîtier(10) et recouvrant partiellement ledit module optique (20), ainsi qu’une glace extérieure de couverture transparente (50) fixée sur le bord périphérique (11) dudit boîtier (10) ; caractérisé en ce qu’il intègre un dispositif de pré-positionnement et de maintien selon l’une des revendications 1 à 8 permettant de guider ledit masque (30) jusqu’à sa position de montage et de le retenir dans cette position. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comporte au moins un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 9.