La lèvre d’étanchéité s’étend obliquement en direction de l’autre capot. La lèvre d’étanchéité comprend une première partie radiale s’étendant depuis la portion de rigidification axiale, et une deuxième partie oblique s’étendant depuis un bord de grand diamètre de ladite première partie radiale. L’extrémité libre de la lèvre d’étanchéité est en contact glissant avec une surface de contact de l’autre capot. L’extrémité libre de la lèvre d’étanchéité comprend un rebord en saillie dirigé dans la direction opposée à ladite surface contact. L’extrémité libre de la lèvre d’étanchéité forme une étanchéité labyrinthique avec une surface de l’autre capot. La liaison mécanique entre le joint d’étanchéité et le capot consiste en une interférence diamétrale entre le diamètre intérieur du bord intérieur de la lèvre de fixation et le diamètre extérieur d’une surface extérieure axiale annulaire pourvue audit capot. Ladite surface extérieure axiale est formée dans une rainure annulaire ouverte radialement et délimité par deux rebords en saillie radiale. Ladite surface extérieure axiale est pourvue à un rebord en saillie axiale de la portion radiale dudit capot. Le joint d’étanchéité est monté solidairement au capot d’appui supérieur. Le joint d’étanchéité est monté solidairement au capot de support inférieur. Le palier est un palier à roulement comprenant une première bague supportée par une face supérieure de la portion de support radiale annulaire, une seconde bague supportée par une face inférieure du capot d’appui supérieur, et une pluralité d’éléments roulants logés entre lesdites bagues. La face supérieure de la portion de support radiale annulaire comprend une saillie axiale annulaire pourvue d’une surface concave annulaire en concordance de forme et formant support de la première bague du palier à roulement. La face inférieure de la portion d’appui radiale annulaire comprend une saillie axiale annulaire pourvue d’une surface concave annulaire en concordance de forme et formant support de la seconde bague du palier à roulement. Ladite surface extérieure axiale est pourvue à la périphérie extérieure de ladite saillie axiale du capot de support inférieur supportant le palier à roulement, le bord intérieur de la lèvre de fixation du joint d’étanchéité étant solidaire par liaison mécanique avec ladite surface extérieure axiale, la lèvre de fixation radiale étant en appui axial contre une surface supérieure radiale de la portion de support radiale, la lèvre d’étanchéité s’étendant obliquement vers l’extérieur et vers le haut du dispositif en direction du capot d’appui supérieur, l’extrémité libre de ladite lèvre d’étanchéité venant en contact glissant avec une surface inférieure radiale de la portion d’appui radiale du capot d’appui supérieur. Ladite surface extérieure axiale est pourvue à la périphérie extérieure d’un rebord en saillie axiale de la portion d’appui radiale du capot d’appui supérieur, le bord intérieur de la lèvre de fixation du joint d’étanchéité étant solidaire par liaison mécanique avec ladite surface extérieure axiale, la lèvre de fixation radiale étant en appui axial contre une surface radiale inférieure de la portion d’appui radiale du capot d’appui supérieur, la lèvre d’étanchéité s’étendant obliquement vers l’extérieur et vers le bas du dispositif en direction du capot de support inférieur, l’extrémité libre de ladite lèvre d’étanchéité venant en contact glissant avec une surface de la saillie axiale de la portion de support radiale du capot de support inférieur. Le corps du capot de support inférieur est en matière plastique de type polyamide (par exemple PA6 à PA6.6), pouvant être éventuellement renforcé de fibre de verre (par exemple GF 30 à 60). Le joint d’étanchéité est en matériau rigide, par exemple en polyoxyméthylène (POM). Le joint d’étanchéité est en matière polymère, par exemple en élastomère thermoplastique (TPE).