Véhicule comprenant une batterie électrique (9) haute tension et un plancher arrière (1, 100) comprenant deux longerons (3, 4) parallèles s’étendant selon un axe longitudinal X du véhicule, une traverse centrale arrière (5) et une traverse de portage (6) de batterie, lesdites deux traverses (5, 6) s’étendant suivant un axe transversal Y du véhicule et joignant lesdits deux longerons (3, 4), la traverse centrale arrière (5) étant placée devant la traverse de portage (6), la batterie électrique (9) étant fixée à la traverse de portage (6) et à deux pontets (12, 13, 112, 113) solidarisés à la traverse centrale arrière (5), caractérisé en ce que la traverse centrale arrière (5) présente une zone renflée s’étendant le long de ladite traverse (5), et en ce que chaque pontet (112, 113) présente une première zone de fixation (114) sous la forme d’une patte profilée enserrant ladite zone renflée en établissant avec ladite zone renflée un contact surfacique étendu. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la traverse centrale arrière (5) est placée sous le véhicule à l’extérieur de celui-ci, et en ce que les deux pontets (112, 113) sont solidarisés à ladite traverse centrale arrière (5) en étant situés en-dessous de celle-ci. Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que la patte profilée de la première zone de fixation (114) de chaque pontet (112, 113) possède une forme qui épouse étroitement la forme de la zone renflée sans laisser subsister de jeu avec celle-ci. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la zone renflée est délimitée par trois parois (126, 127, 128), et en ce que la patte profilée de la première zone de fixation (114) de chaque pontet (112, 113) possède trois parois (116, 117, 118) venant au contact des trois parois (126, 127, 128) de ladite zone renflée. Véhicule selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’une (118) des trois parois est constituée de deux sous-parois (119, 120) séparées ayant la même inclinaison. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que chaque pontet (112, 113) possède une deuxième zone de fixation (115) sous la forme d’une bosse possédant un orifice (124), et en ce que la batterie électrique (9) haute tension est arrimée à la deuxième zone de fixation (115) de chaque pontet (112, 113) au moyen d’une vis (134, 135) passant par l’orifice (124). Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que la deuxième zone (115) de fixation est placée au-dessous de la première zone (114) de fixation de chaque pontet (112, 113), et en ce que la batterie électrique (9) est placée sous les deuxièmes zones (115) de fixation des deux pontets (112, 113). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les pontets (112, 113) sont solidarisés à la traverse centrale arrière (5) par soudure. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la batterie électrique (9) est fixée à la traverse de portage (6) au moyen de deux vis (10, 11). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la traverse de portage (5) a la forme d’un tube creux.