Module d’illumination (10) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, ledit module comprenant un premier composant (11A) pour émettre des rayons lumineux d’une première couleur et un deuxième composant (12A) pour émettre des rayons lumineux d’une seconde couleur agencés côte à côte sur une même carte de circuit imprimé (13), ainsi qu’un guide de lumière comprenant un corps transparent (21) sensiblement plat apte à recevoir les rayons lumineux émis par le premier et le deuxième composant (11A, 12A) et, au moyen d’une première surface arrière concave (21A), à les guider vers une même face avant de sortie (21C), caractérisé en ce que le premier et le deuxième composants (11A, 12A) font face à une première surface convexe (22) du guide de lumière (21) afin d’augmenter l’aire de la première surface arrière concave (21A) atteinte par lesdits rayons lumineux. Module d’illumination selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première surface convexe (22) s’étend au-dessus de la première surface arrière concave (21A) et en ce que la première surface convexe (22) et la première surface arrière concave (21A) s’étendent également dans la largeur du guide de lumière. Module d’illumination selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première surface convexe (22) est au moins partiellement cernée par une première paroi (22A) et par une deuxième paroi (22B) qui s’étendent face à face en dépassant le point culminant de la première surface convexe (22). Module d’illumination selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit module comprend un troisième composant (11B) pour émettre des rayons lumineux de la première couleur et un quatrième composant (12B) pour émettre des rayons lumineux de la seconde couleur agencés côte à côte sur la carte de circuit imprimé (13), en ce que le guide de lumière (21) comprend une deuxième surface arrière concave (21B) pour guider les rayons lumineux émis par ledit troisième et ledit quatrième composant (11B, 12B) vers la face avant de sortie (21C) de sortie et en ce que le troisième et le quatrième composants (11B, 12B) font face à une deuxième surface convexe (23) du guide de lumière (21) afin d’augmenter l’aire de la deuxième surface arrière concave (21B) atteinte par lesdits rayons lumineux. Module d’illumination selon la revendication 4, caractérisé en ce que la deuxième surface convexe (23) s’étend au-dessus de la deuxième surface arrière concave (21B) et en ce que la deuxième surface convexe (23) et la deuxième surface arrière concave (21B) s’étendent également dans la largeur du guide de lumière. Module d’illumination selon l’une des revendications 4-5, caractérisé en ce que la deuxième surface convexe (23) est au moins partiellement cernée par une première paroi (23A) et par une deuxième paroi (23B) qui s’étendent face à face en dépassant le point culminant de la deuxième surface convexe (23). Module d’illumination selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face avant de sortie (21C) s’étend en diagonale d’une face latérale (21D) à l’autre (21E) du guide de lumière (21). Module d’illumination selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier le deuxième, le troisième et/ou le quatrième composants comprennent une diode électroluminescente ou laser. Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation (10) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu ’ il comprend un module d’illumination selon l’une des revendications précédentes. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il comprend un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 9.