Agencement (10) d’un véhicule, notamment une automobile (1), comprenant au moins : - une caisse (2) de véhicule, - un ouvrant (4), notamment une porte latérale ou arrière, apte à se déplacer d’une position de fermeture à une position d’ouverture, - un moyen de commande (25 ; 35 ; 45 ; 55) destiné à sélectionner une position d’ouverture choisie parmi plusieurs positions d’ouverture possibles, - un moyen d’articulation (20, 30, 40, 50) permettant un déplacement à rotation de l’ouvrant par rapport à la caisse, - un moyen de contrôle (60), du type d’un calculateur comportant un programme d’ordinateur, destiné au contrôle du fonctionnement dudit moyen d’articulation selon l’état dudit moyen de commande (25, 35, 45, 55), caractérisé en ce que ledit moyen d’articulation (20, 30, 40, 50) comprend plusieurs dispositifs d’articulation actifs, chacun étant relié audit moyen de commande par l’intermédiaire dudit moyen de contrôle de telle sorte que ledit moyen de commande est apte à modifier l’état des dispositifs d’articulation actifs entre un état de verrouillage et un état déverrouillé, ou vice et versa. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque dispositif d’articulation (20 ; 30 ; 40 ; 50) actif comprend au moins un charnon fixe monté sur la caisse, un charnon mobile (21, 22 ; 31, 32 ; 41, 42 ; 51, 52) et un arbre de rotation (23, 24 ; 33, 34 ; 43, 44 ; 53, 54) montés sur l’ouvrant, chaque arbre de rotation étant mobile entre une position déployée dans laquelle le charnon mobile est lié à rotation autour du chassis, et une position escamotée dans laquelle le charnon mobile est dissocié du charnon fixe. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque dispositif d’articulation (20 ; 30 ; 40 ; 50) actif comprend une paire de charnons fixes montés sur la caisse, une paire de charnons mobiles (21, 22 ; 31, 32 ; 41, 42 ; 51, 52) et une paire d’arbres de rotation (23, 24 ; 33, 34 ; 43, 44 ; 53, 54) mobiles et reliés entre eux via un moyen de transfert d’effort, notamment une crémone, notamment une crémone motorisée à rotation, de telle sorte que la rotation de la crémone, notamment d’un quart de tour, engendre de manière concomitante le déplacement à translation des arbres de rotation mobiles par rapport aux charnons fixes et mobiles. Agencement selon la revendication 3, caractérisé en ce que la caisse (2) comprend un encadrement de porte sur lequel sont montés les charnons fixes (21, 22 ; 31, 32 ; 41, 42 ; 51, 52), les axes (23, 24 ; 33, 34 ; 43, 44 ; 53, 54) mobiles et/ou les crémones (26 , 27, 28 ; 36 , 37, 38 ; 46, 47, 48 ; 56, 57, 58) de liaison par paires des axes de rotation de chacun des dispositifs d’articulation (20 ; 30 ; 40 ; 50). Agencement selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la porte (4) comprend au niveau de chacun de ses bords, notamment de ses bords horizontaux supérieur et inférieur, et verticaux avant et arrière, une paire de charnons mobiles (21, 22 ; 31, 32 ; 41, 42 ; 51, 52). Agencement selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’ouvrant (4) comprend ledit moyen de commande (25 ; 35 ; 45 ; 55) et en ce que chaque moyen de commande (25 ; 35 ; 45 ; 55) comprend une poignée de préhension et/ou un dispositif de commande électrique, notamment un bouton poussoir ou un interrupteur, relié électriquement audit moyen de contrôle (60). Procédé de déplacement d’un ouvrant de l’agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de sélection manuelle d’un desdits moyens de commande, une étape d’envoi audit module de contrôle d’un signal de sélection (62 ; 64 ; 66 ; 68) des dispositifs d’articulation actifs devant être basculé d’un état de verrouillage à un état déverrouillé, une étape de transfert d’un signal d’ouverture/fermeture (61 ; 63 ; 65 ; 67) par ledit moyen de contrôle (60) aux dispositifs d’articulation actifs sélectionnés. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’ouverture manuelle de l’ouvrant est réalisée après une étape de verrouillage dudit moyen d’articulation directement opposé au moyen de commande actionné, et une étape de déverrouillage des autres moyens d’articulation, les étape de verrouillage et de déverrouillage étant réalisées en concommitance par ledit moyen de commande (60). Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’étape de déverrouillage consiste en l’envoi d’un signal d’ouverture/fermeture (61 ; 63 ; 65 ; 67) à chacune des crémones motorisées (26 , 27, 28 ; 36 , 37, 38 ; 46, 47, 48 ; 56, 57, 58) sélectionnée, de telle sorte qu’un signal électrique reçu engendre une translation des arbres de rotation (23, 24 ; 33, 34 ; 43, 44 ; 53, 54) mobiles libérant de la sorte plusieurs paires de charnons mobiles (21, 22 ; 31, 32 ; 41, 42 ; 51, 52) et fixes. Véhicule, notamment du type d’un véhicule utilitaire, caractérisé en ce qu’il comprend un agencement selon les revendications 1 à 6 ou en ce qu’il comprend un ouvrant apte à être déplacé par la mise en œuvre du procédé des revendications 7 à 9.