INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La limite d’élasticité Re 0,2 est mesurée à 0,2 % de déformation plastique en suivant la norme ISO6892-1 ou ASTM. L’allongement relatif à rupture A r correspond au rapport de l’allongement ∆l sur la longueur initiale l 0 du fût de l’éprouvette de mesure. L’allongement ∆l correspond à la différence entre la longueur à rupture l r du fût de l’éprouvette et la longueur initiale l 0 dudit fût. L’allongement à rupture peut être mesuré selon la norme précitée.
La teneur massique en carbone peut être supérieure ou égale à 0,025 % et/ou inférieure ou égale à 0,045 %, de préférence inférieure ou égale à 0,035%. En particulier, elle peut être comprise entre 0,025 % et 0,035 % .
La teneur massique en azote peut être comprise entre 0,5 % et 0,7 %.
La teneur massique en manganèse peut être comprise entre 1,9 % et 2,1 %.
La teneur massique en nickel peut être comprise entre 8 % et 10,5 %,
Sauf indication contraire, les « autres espèces » sont les espèces qui ne sont pas listées ci-dessus, à savoir les espèces autres que Fe, C, Cr, N, Mn et Ni. En particulier, les « autres espèces » peuvent être des impuretés. Par « impuretés », on entend les constituants inévitables, introduits involontairement et nécessairement avec les matières premières ou résultant de réactions avec ces constituants. Les impuretés ne sont pas des constituants nécessaires, mais seulement tolérés.
Les autres espèces peuvent contenir au moins un élément choisi parmi le soufre, le cobalt, le silicium, le phosphore, l’oxygène et leurs mélanges.
La teneur en soufre est de préférence inférieure à 0,01 %.
La teneur en cobalt est de préférence inférieure à 0,01 %.
La teneur en silicium est de préférence inférieure à 0,01 %.
La teneur en phosphore est de préférence inférieure à 0,01 %.
Avantageusement, l’actionneur électromécanique 6 est configuré pour entraîner en déplacement le premier ouvrant 3a par rapport au cadre dormant 4 et pour actionner le deuxième dispositif de verrouillage 22 dans la position entrebâillée et verrouillée du premier ouvrant 3a par rapport au cadre dormant 4.
Le premier ouvrant 3a peut être verrouillé par rapport au cadre dormant 4 dans la position fermée au moyen du premier dispositif de verrouillage 21 ou dans la position entrebâillée et verrouillée au moyen du deuxième dispositif de verrouillage 22 ou dans chacune des positions verrouillées, fermée ou entrebâillée, au moyen des premier et deuxième dispositifs de verrouillage 21, 22.
Avantageusement, le moteur électrique 7 de l’actionneur électromécanique 6 est commandé à la deuxième consigne de vitesse V2 lors de l’approche d’au moins une position de fin de course, pouvant être, notamment, la position fermée du premier ouvrant 3a par rapport au cadre dormant 4 et la position complètement ouverte du premier ouvrant 3a par rapport au cadre dormant 4, et, éventuellement, lors de l’approche d’au moins une position prédéterminée, pouvant être, notamment, la position entrebâillée et verrouillée.
Avantageusement, l’actionneur électromécanique 6 comprend, en outre, un réducteur, non représenté.
Le type et le nombre d’étages de réduction du réducteur ne sont pas limitatifs. Les étages de réduction peuvent être, par exemple, au nombre de deux ou trois.
, la montre un exemple de réalisation d’un module partiellement en position pliée ou dépliée ;
, la montre un exemple de réalisation d’un module en position pliée ;
, la montre un exemple de réalisation de la position relative des articulations de chaque poteau ;
, la montre un exemple de réalisation de l’actionnement d’une rambarde de sécurité des modules ;
, la montre un exemple de réalisation de la sécurisation de l’articulation des poteaux ;
, la montre un exemple de réalisation d’une échelle au sein des modules ;
, la montre un exemple de réalisation d’une rambarde de sécurité d’extrémité ;
, la montre un exemple de pattes de liaison entre deux modules ;
, la montre un exemple de réalisation de tiges allonges télescopiques ;
La montre un exemple de réalisation de module 12 avec un escalier 112. L’escalier 112 permet de se déplacer aisément entre les modules, au sein de la tour d’échafaudage ; par exemple, l’escalier permet aux opérateurs de se déplacer plus aisément tout en portant des charges à deux mains, ce qui n’est pas possible par l’échelle 56. L’escalier 112 peut être rapporté dans un module déplié – ou retiré avant pliage du module. De préférence, l’escalier 112 est articulé au module 12 et se met en place lors du dépliage du module ou suit le mouvement du module lors du pliage. Par exemple, l’escalier 112 est articulé au module par son extrémité supérieure et est apte à coulisser sur le plancher du module 12 par son extrémité inférieure. Ainsi, lors du pliage ou du dépliage du module, l’escalier 112 suit le changement de position du module. En position pliée du module, l’extrémité inférieure de l’escalier 112 coulisse et glisse en dehors du module. En position dépliée de module, l’extrémité inférieure de l’escalier 112 coulisse et glisse vers l’intérieur du module. Une fois le module déplié et l’escalier 112 en place, l’extrémité inférieure de l’escalier 112 est verrouillée, par exemple par goupille. L’extrémité supérieure de l’escalier 112 est par exemple articulée par les deux montants aux poteaux 16 ou à la barre de torsion 30. En outre, l’escalier 112 permet d’atteindre un module supérieur (ou d’en descendre) par un passage vide du plancher 14 – qui peut être obturé par une trappe, ou pas.
L’invention est donc une solution d’échafaudage modulaire, dépliable et au montage simplifié. On obtient un gain de temps pour l’installation car en général, une telle installation condamne souvent une rue. L’échafaudage est monobloc, par modules pliables et dépliables sur par exemple au moins 6 m, de préférence au moins 10 m. L’échafaudage peut atteindre 20 m de haut, voire 30 mètres. L’échafaudage est constitué de tours juxtaposables ; l’échafaudage est dénué de bras de stabilité par repos au sol s’étendant au-delà de la surface au sol des modules, ce qui permet de juxtaposer les tours en série. Le déploiement d’une tour est réalisé sans l’intervention humaine de manière mécanisée, de préférence par un engin de levage ; il permet de réduire les accidents. La sécurisation par plusieurs moyens décrits ci-dessus est faite par un opérateur, en toute sécurité grâce à l’engin de levage. En outre, la tour peut comporter nombre de composants (tels que poteaux, planchers, rambardes de sécurité, échelle, etc. le cas échéant) déjà en place dans la position pliée de la tour et qui se retrouvent en place dans la position dépliée – et inversement. Une tour de 10 m peut peser entre 1000 à 2000 Kg – à titre d’exemple, ce qui n’est pas possible pour un homme à manipuler à main nue (mais par un engin de levage). Les modules font par exemple plus de 2 mètres de large, mais de préférence moins de 2,4 mètres de large pour contenir en travers sur un camion de 2,5 mètres de large. Les jonctions peuvent mesurer à titre d’exemple entre 2 et 4 mètres de long.
Les tours sont d’une hauteur adaptée à l’utilisation mentionnée ci-dessus, et sont aptes à être juxtaposées pour couvrir une grande longueur d’utilisation. Le montage se fait en colonnes et juxtapositions latérales et non pas en ligne comme traditionnellement. Le caractère dépliable et pliable par articulation permet un niveau de compacité replié très important.
Les tours 10 ont la faculté d’être des assemblages prémontés et repliés par articulation, ce qui les rend les plus compacts possibles. Elles sont dépliées (et pliées) par un engin de levage, qui soulève l’ensemble de la tour (par le haut ou par le dessous du dernier module déplié). Tous les composants sont déjà assemblés, aucune opération manuelle en étage n’est nécessaire à l’installation et démontage – uniquement l’actionnement des sécurités décrites. L’engin de levage est par exemple une grue, un chariot élévateur, un camion grue, un manuscopique, etc. Le fait que le procédé de dépliage ou de pliage décrit ci-dessus des modules lors de l’installation ou le démontage est possible uniquement par soulèvement vertical des modules par l’engin de levage pour chaque niveau de module, suppose que le moyen de levage soit présent. L’engin de levage sécurise tant l’installation que le démontage (et donc la descente des module et tours). On évite ainsi que le pliage soit fait par une chute brutale d’un niveau sans être accroché et sécurisé par le haut par l’engin de levage. Les étapes décrites de procédé de pliage et de dépliage des modules et des tours, ainsi que de juxtaposition des tours, assurent un gain de temps et la sécurité des opérateurs.
Echafaudage et utilisation de l’échafaudage Domaine de l’invention L’invention concerne un échafaudage et l’utilisation de l’échafaudage.
Pour cela l’invention propose un échafaudage comprenant une pluralité de tours d’échafaudage, les tours d’échafaudage comprenant une pluralité de modules articulés les uns au-dessus des autres, chaque module comprenant un plancher et des poteaux articulés au plancher, les tours d’échafaudage étant juxtaposées les unes aux autres dans une configuration dépliée, dans laquelle chaque module est en position dépliée.
Selon une variante, des jonctions sont positionnées entre deux modules voisins séparés par un espace ou un angle.
Selon une variante, les jonctions comprennent un plancher, l’un ou l’autre du plancher et du module voisin comprend des platines en saillie supportant un axe pénétrant dans un orifice respectif de l’autre du plancher ou du module voisin.
Selon une variante, une goupille bloque le retrait de l’axe hors de l’orifice.
Selon une variante, les jonctions comprennent en outre une barrière de sécurité articulée à un plancher de la jonction et ayant un organe de verrouillage avec une ou plusieurs rambardes de sécurité d’un module voisin.
Selon une variante, les jonctions comprennent un anneau de levage escamotable dans le plancher au droit du haut de la barrière de sécurité positionnée entre 50 et 70° par rapport au plancher et un double anneau de levage sur le haut de la barrière, les jonctions étant aptes à rester sensiblement horizontales par soulèvement par un ou plusieurs câbles arrimés à l’anneau de levage escamotable et au double anneau de levage.
Selon une variante, les jonctions positionnées entre deux modules voisins séparés par un angle comprennent un plancher et des poutrelles en croix sur lesquelles reposent le plancher.
Selon une variante, l’échafaudage comprend en outre des pattes de liaison entre deux modules voisins de deux tours juxtaposées.
Sur la , après la rotation de l’échelle selon la , le module 12 peut être passé en position pliée. Les poteaux 16 sont pliés selon les flèches 64, provoquant le déplacement des articulations 18 vers l’intérieur du module 12. Le mouvement des articulations 26 et 28 permet au plancher 14 du module supérieur de s’abaisser selon la flèche 66. La rambarde 32 coulisse par rapport aux poteaux 16 auxquelles elle est reliée, permettant de passer le module vers la position pliée. L’échelle 56 en position de la se plie en même temps que le reste du module 12.
La montre la tour 10 en configuration pliée dans laquelle chaque module 12 est en position pliée L’échelle 56 a été pliée en même temps que le module respectif. Dans cette configuration, la tour est peu encombrante et il n’est pas nécessaire de transporter séparément les composants tels que les poteaux, les planchers, les rambardes et les échelles ; la tour forme un ensemble facile à transporter.
La montre un exemple de réalisation d’une rambarde 68 de sécurité d’extrémité. Il est envisageable que chaque module 12 comprenne en outre une ou plusieurs rambardes 68 de sécurité d’extrémité, montées à rotation autour d’un poteau 16. Par exemple, pour des modules destinés à être à l’extrémité de l’échafaudage 9, la rambarde 68 d’extrémité permet de sécuriser l’installation. La rambarde 68 peut être montée à rotation autour d’un poteau de sorte à pouvoir l’ouvrir si nécessaire. La rambade 68 est de préférence de la taille d’un demi-poteau 16 inférieur, de sorte à empêcher le passage d’une personne mais aussi de se plier en même temps qu’une paire de poteaux 16 reliés par la barre de torsion 30. Ceci permet de rendre la rambarde 68 opérationnelle une fois le module 12 déplié sans pour autant entraver le pliage du module 12. La rambarde 68 est mobile en rotation autour d’un poteau 16 pour être ouverte si nécessaire ; en position fermée, la rambarde 68 peut être sécurisée par une goupille introduite dans un orifice 70 et un poteau 16 à l’opposé du poteau 16 autour duquel la rambarde 68 est mobile en rotation.
Optionnellement, la rambarde 68 de sécurité d’extrémité est amovible. Elle peut être installée sur le module en cas de besoin ou bien retirée. Ceci peut être le cas pour des modules 12 qui ne sont pas en extrémité de l’échafaudage et pour lesquels il n’est pas utile d’avoir une telle rambarde 68. Pour cela, la rambarde 68 est basculée par son bord libre vers le haut selon la flèche 72 de sorte que son bord relié au poteau 16 de rotation bascule selon la flèche 74. Ceci permet de désolidariser un coude 76 supérieur de la rambarde 68 assurant la rotation de la rambarde 68 autour du poteau 16. Le coude 76 peut être retiré du poteau 16. Puis un coude 78 inférieur de la rambarde 68 assurant la rotation de la rambarde 68 autour du poteau 16 peut à son tour être retiré du poteau 16 afin de complètement retirer la rambarde 68.
Les figures 18 et 19 montrent un exemple de pattes de liaison entre deux modules 12. La montre la tour 10 en configuration pliée avec deux modules 12 visibles, en position pliée. La tour est prête au transport. La tour 10 comporte des pattes de liaison 80 entre deux modules en position pliée. Les pattes de liaison garantissent que les modules ne peuvent pas se déplier lors du transport voire du transbordement. De préférence, une patte de liaison 80 est prévue à chacun des quatre angles des modules 12. Un organe de fixation 82 permet de fixer une patte de liaison entre deux modules et empêcher le dépliage. Les organes de liaison 80 sont par exemple des vis avec un écrou papillon comme écrou de sorte à facilement fixer ou retirer les pattes de liaison 80. Les pattes de fixation 80 peuvent être mobiles en rotation par rapport aux modules, facilitant leur utilisation. Le mouvement de rotation peut être autour de l’organe de fixation 82.
La montre la tour 10 en configuration dépliée avec deux modules 12 visibles, en position dépliée. La tour 10 peut comprendre les pattes de liaison 80 entre deux modules 12 voisins en position dépliée. En d’autres termes, lorsque les tours sont positionnées côte à côte, il est préférable de fixer les tours entre elles ; les pattes de liaison 80 permettent de fixer ensemble deux modules 12 voisins de deux tours différentes. Un mouvement de rotation des pattes permet de fixer les modules entre eux.
Les pattes de fixation 80 peuvent comprendre à une de leurs extrémités un trou de passage des organes de fixation 82. Que l’organe de fixation 82 soit serré ou desserré, les pattes de fixation 80 restent accrochées au module respectif, ce qui évite d’égarer une patte de fixation 80. Pour la fixation à un autre module, les pattes de fixation 80 peuvent comprendre un autre passage d’organe de fixation à leur autre extrémité, comme cela est visible sur la . Les pattes de fixation 80 sont alors fixées par leurs deux extrémités aux modules. Les pattes de fixation 80 peuvent aussi comporter de manière optionnelle une indentation 81, de la forme d’un peigne, permettant de fixer les pattes de fixation 80 à un autre module 12 positionné à une distance autre que l’écart entre les deux passages d’organe de fixation d’une patte. Sur la , on voit que l’écart entre les deux modules 12 voisins est moins important que la longueur d’une patte de fixation 80. Il est donc possible de fixer les modules entre eux par un organe de fixation 82 à une extrémité d’une patte 80 et par un autre organe de fixation d’un module voisin en positionnant l’organe de fixation 80 dans une indentation 81 de la patte de fixation 80. Les pattes de fixations 80 permettent ainsi de fixer deux modules 12 entre eux, tout en s’adaptant à l’espace entre les deux modules.
La montre un exemple de réalisation de tiges allonges télescopiques. La tour 10 peut en outre comprendre des tiges 84 allonges télescopiques mobiles entre une position rétractée dans le plancher 14 du module respectif et une position extraite du plancher 14. La flèche 85 montre le mouvement des tiges 84 vers la position extraite. Une rallonge 86 de plancher peut alors être fixée sur les tiges 86 en position extraite. Au moins deux tiges 84 sont prévues par module, afin d’assurer la stabilité des rallonges 86 ; de préférence, trois tiges 84 sont prévues afin d’éviter le flambage des rallonges 86 sous le poids d’une personne. Le caractère télescopique des tiges 84 permet d’utiliser ces tiges et rallonges qu’en cas de besoin, si un espace existe entre la tour et un bâtiment contre lequel la tour est dépliée. Ceci permet aussi de tenir compte de normes le cas échéant. Les rallonges 86 sont par exemple posées sur les plancher lors de la préparation de la tour avant installation ; il suffit ensuite de positionner les rallonges 86 sur les tiges 84 selon la flèche 88. Les rallonges 86 peuvent être solidarisées aux tiges 84 par une fixation telle que des écrous, papillon, goupilles ou clipses. Les rallonges 86 peuvent aussi être fixées à un composant du module lors de la préparation de la tour avant installation ou démontage pour éviter une chute lors du dépliage ou pliage des modules. Il est aussi possible que les rallonges 86 soient posées sur les tiges 84 lors du pliage ou dépliage des modules.
Comme cela est visible sur la , la tour 10 peut aussi comprendre des câbles 90 de triangulation amovibles ou à demeure sur les modules. Les câbles 90 de triangulation permettent d’éviter le pliage latéral des modules, et donc de la tour. Les câbles 90 sont par exemple vissés aisément par des écrous papillons entre deux planchers. Ils sont amovibles ou à demeure suivant que ces câbles 90 détendus gênent ou non la manipulation de la tour en position pliée.
Selon la , le module 12 le plus bas de la tour 10 peut comporter des vérins 92 à base plate ou à brides. Les vérins 92 sont par exemple des parties télescopiques – par exemple par vissage / dévissage – permettant d’ajuster la planéité de la tour selon le sol. Les vérins 92 à base plate permettent de poser le module le plus bas sur le sol. Les vérins 92 à brides permettent de fixer le module le plus bas, et donc la tour, sur une structure inférieure. Par exemple, il est possible de monter la tour sur un échafaudage inférieur permettant le passage de personnes le long d’un trottoir ou pour permettre à la tour de surmonter une porte. On peut ainsi combiner une ou des tours 10 et éventuellement l’échafaudage qui en résulte avec un échafaudage conventionnel (tel que décrit précédemment).
La montre un exemple de réalisation de jonction 94 entre deux modules 12 voisins. Les jonctions 94 sont positionnées entre deux modules 12 voisins séparés par un espace. Les jonctions permettent de relier deux modules de deux tours différentes alors qu’un vide existe et que ce vide ne peut pas être comblé par une tour ou un module. Les jonctions 94 servent alors de ponts ou passerelle. Les modules peuvent être dans le même alignement mais séparés par un espace. La jonction 94 permet alors de prolonger les deux modules voisins l’un vers l’autre. Les modules peuvent être perpendiculaires l’un avec l’autre (par exemple pour suivre un angle de bâtiment) laissant un angle vide entre les deux. La jonction 94 permet alors de combler l’angle entre les deux modules voisins.
La jonction 94 (entre deux modules séparés par un espace ou un angle) comporte un plancher 14 et une barrière 96 de sécurité. La barrière est articulée au plancher, ce qui permet de la plier pour en réduire l’encombrement lors du transport des jonctions 94. La barrière 96 comporte un organe de verrouillage 98 permettant de verrouiller la barrière avec la rambarde 32 du module voisin pour assurer la sécurité des opérateurs. On peut aussi envisager deux barrières 96 de sécurité dans le cas d’une jonction 94 d’angle.
La jonction 94 (entre deux modules séparés par un espace ou un angle) peut en outre comprendre un anneau de levage 102 escamotable dans le plancher 14 au droit du haut de la barrière 96 de sécurité positionnée entre 50 et 70° par rapport au plancher – de préférence environ 60° – et un double anneau 104 de levage sur le haut de la barrière. La jonction est apte à rester sensiblement horizontale par soulèvement par un câble 100 fixé entre les deux anneaux 102, 104 (maintenant la barrière inclinée) et par un câble 106 fixé à l’anneau 104.
L’un ou l’autre du plancher et du module 12 voisin comprend des platines en saillie supportant un axe 108 pénétrant dans un orifice respectif de l’autre du plancher ou du module 12 voisin. Selon la , la jonction 94 (entre deux modules séparés par un espace ou un angle) peut comporter des platines en saillie du plancher 14 supportant l’axe 108 pénétrant dans l’orifice respectif d’un module voisin. Ceci permet de fixer de manière sûre la jonction avec le module voisin. En outre, une goupille peut être prévue pour bloquer le retrait de l’axe 108 hors de l’orifice. Ceci permet de sécuriser l’accrochage des jonctions 94 aux modules 12.
La montre un exemple de réalisation de jonction 94 entre deux modules voisins. Les jonctions 94 sont positionnées entre deux modules 12 voisins séparés par un angle. Une vue par le dessous est représentée. Une jonction 94 destinée à relier deux modules voisins 12 séparés par un angle peut comprendre un plancher 14 et des poutrelles 110 en croix sur lesquelles repose le plancher 14. Ceci assure la stabilité de la jonction 94 foulée par un opérateur.
La jonction 94 (entre deux modules séparés par un espace ou un angle) peut aussi comprendre des tiges 84 allonges telles que décrites ci-dessus pour supporter une rallonge 86.
En variante, l’action déclenchée sur le dispositif de restitution d’un contenu 140 correspond à une augmentation de la luminosité, du volume sonore du dispositif de restitution, et/ou à une activation d’un module de communication sans fil à courte portée du dispositif de restitution, de sorte à pouvoir par exemple transmettre, au téléphone de la personne détectée, une promotion sur le produit concerné.
Le profil de la personne détectée est par exemple généré ou alimenté en fonction des produits qu’elle a précédemment visualisés. Le profil peut comprendre l’historique des produits visualisés, l’historique des produits collectés en vue de les acheter, et éventuellement d’autres informations telles que des caractéristiques personnelles pouvant influencer fortement l'interaction (e.g., l’âge, le sexe, etc.) ou des préférences personnelles.
Selon un mode de réalisation, les dispositifs de capture d’image 120 et d’activation 130 sont intégrés au dispositif 140 de sorte à former un système 100 compact, et plusieurs systèmes 100 sont connectés entre eux, par exemple selon une topologie de type maillé ou mesh, au travers d’un réseau de télécommunications sans fil. Ils échangent des informations (par exemple le score précédemment décrit, ou une information déterminée par analyse d’images capturées par le dispositif de capture, comme le fait que la personne a collecté un produit). Dans ce contexte, le profil d’une personne est de préférence mis-à-jour localement par chaque système 100.
En variante, le dispositif d’activation 130 d’une fonction d’un dispositif de restitution 140 est intégré à un équipement distant, tel qu’un serveur, et le profil d’une personne est mis-à-jour de manière centralisée, notamment grâce aux informations transmises par les dispositifs de capture d’image 120.
Le module de commande 340 peut éventuellement être connecté à un module 320 d’analyse de la distance de la personne détectée qui est par exemple connecté au capteur 110, de sorte à déterminer l’évolution de la position de la personne détectée. Ainsi, le module de commande 340 peut être configuré pour adapter en temps réel le contenu présenté à une personne, selon qu’elle s’approche ou s’éloigne du dispositif de restitution 140.