INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A cet effet, l’invention concerne un ensemble pour une hélice de turbomachine d’aéronef, l’ensemble comportant : - une aube à calage variable comportant une pale reliée à un pied, l’aube comportant un axe longitudinal confondu avec un axe A de calage de l’aube qui passe par ledit pied, - une embase solidaire en rotation de l’aube autour de l’axe de calage A et reliée à une portion de roue dentée s’étendant autour de cet axe de calage A, et - un dispositif de contrepoids comportant un arbre mobile en rotation autour d’un axe B sensiblement concourrant et perpendiculaire audit axe de calage A, cet arbre étant relié à au moins une masselotte et à une portion de pignon engrenée avec la portion de roue dentée.
Selon l’invention, la portion de roue dentée est fixée à ladite embase par au moins une vis fusible.
L’axe B peut être sensiblement perpendiculaire et/ou concurrant à l’axe de calage A.
L’intégration d’au moins une vis fusible permet à la portion de roue dentée de se désolidariser de l’embase solidaire en rotation de l’aube à calage variable en cas de panne du dispositif de contrepoids. Plus particulièrement, lorsque la cinématique du dispositif de contrepoids est bloquée (telle que par un grippage du pignon conique ou des paliers), une force importante est appliquée sur la portion de roue dentée engrenée par l’intermédiaire du pignon du dispositif de contrepoids, de façon à ce que la vis fusible se rompt. A titre d’exemple, la vis fusible est dimensionnée pour se rompre par une surcontrainte de rupture en cisaillement et/ou en traction qui est exercée par le pignon du dispositif de contrepoids bloqué. La rupture et la désolidarisation de la portion de roue dentée de l’embase permet de libérer la cinématique d’actionnement de pas de l’ensemble des aubes pour ne pas donc bloquer l’ensemble du mécanisme de changement de pas. Ce qui permet d’éviter un balourd mécanique et aérodynamique sur l’aube par le dispositif de contrepoids bloqué. Par conséquent, l’aube à calage variable et son embase sont sécurisées efficacement en cas de défaillance du dispositif de contrepoids associé.
L’ensemble selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres :
- la portion de roue dentée est fixée à ladite embase par plusieurs vis fusibles ;
- la ou chaque vis fusible s’étend suivant un premier axe d’allongement Y qui est parallèle audit axe de calage A ;
- la ou chaque vis fusible comprend une première tête en appui sur ladite portion de roue dentée, et un premier corps qui traverse des premiers orifices de cette portion et de l’embase ;
- ledit premier corps comprend un premier tronçon fileté et vissé dans le premier orifice de l’embase, qui est taraudé, et un second tronçon définissant une plus petite section du premier corps ;
-- le second tronçon comprend une rainure annulaire ;
Pour ce faire, dans un exemple de réalisation, l’ensemble de traitement thermique 2 comprend une unité électronique de commande 52 reliée au capteur de température 28 par l’intermédiaire du câble de raccordement 30 pour recevoir le signal de mesure émis par le capteur de température 28 et représentatif de la température de la région de mesure 8A.
L’unité électronique de commande 52 est reliée au dispositif de chauffage 10 pour commander ce dernier en fonction du signal de mesure.
L’unité électronique de commande 52 comprend un module de commande 54 configuré pour commander le dispositif de chauffage 10 en fonction du signal de mesure fourni par le capteur de température 28.
Dans un exemple de réalisation, le module de commande 54 est une application logicielle enregistrée dans une mémoire 56 de l’unité électronique de commande 52 et exécutable par un processeur 58 de l’unité électronique de commande 52.
En variante, le module de commande 54 est un circuit logique programmable, par exemple un réseau de portes logiques programmable (ou FPGA de l’anglais « Field Programmable Gate Array ») ou un circuit intégré spécialisé (ou ASIC de l’anglais « Application Specific Integrated Circuit »).
Pour la commande du dispositif de chauffage 10, l’unité de commande 52 est reliée par exemple à une alimentation électrique 60 du dispositif de chauffage 10, lorsque ce dernier fonctionne à l’électricité.
Dans un autre exemple de réalisation, le dispositif de chauffage 10 n’est pas piloté en fonction de la mesure de température réalisée à l’aide de l’ensemble de mesure de température 18. La mesure de température réalisée par l’ensemble de mesure de température peut servir uniquement à contrôler l’atteinte des températures requises pour la surface de traitement 8 lors de l’application du traitement thermique, par exemple lors d’un traitement thermique de détensionnement.
L’ensemble de traitement thermique 2 des Figures 4 à 6, sur lesquelles les références numériques aux éléments analogues à ceux de l’ensemble de traitement thermique 2 des Figures 1 à 3 ont été conservées, diffère de celui des Figures 1 à 3 en ce que la première surface 22 du diffuseur thermique 20 n’est pas plane.
La première surface 22 présente la forme d’une portion de cylindre. Ceci permet de positionner le diffuseur thermique 20 contre une surface de traitement 8 qui est elle-même une portion de cylindre, la premier surface 20 étant conformée de manière satisfaisante avec la surface de traitement 8.
La deuxième surface 24 est par exemple aussi une portion de cylindre, l’axe du cylindre dont la première surface 22 est une portion et l’axe du cylindre dont la deuxième surface 24 étant parallèles.
Le diffuseur thermique 20 présente par exemple une section transversale, prise dans un plan perpendiculaire à l’axe du cylindre dont la première surface 22 est une portion, en forme de croissant de lune, délimitée entre deux arcs de cercle, l’un correspondant à la première surface 22 et l’autre à la deuxième surface 24.
Par ailleurs, l’ensemble de traitement thermique 2 des Figures 4 à 6 diffère de celui des Figures 1 à 3 en ce que le diffuseur thermique 20 est dépourvu d’élément de positionnement.
En outre, le dispositif de chauffage 10 est formé par une couverture chauffante 62, en particulier une couverture chauffante 62 électrique. Une telle couverture chauffante 62 est pliable ce qui permet de l’enrouler autour du composant 6.
Lorsque le diffuseur thermique 20 est dépourvu d’élément de positionnement 44, il n’est pas nécessaire de prévoir une ouverture correspondante dans la couverture chauffante 62.
Optionnellement, et comme illustré sur les à 6, l’ensemble de traitement thermique 2 comprend une contre-plaque 64 destiné à être interposée entre le dispositif de chauffage 10 et un dispositif de maintien 48, en particulier entre le dispositif de chauffage 10 et une bande de serrage du dispositif de maintien 48, en regard du diffuseur thermique 10.
Une telle contre-plaque 64 permet un placage satisfaisant du dispositif de chauffage 10 contre le diffuseur thermique 20 pour une bonne conduction thermique entre les deux.
une anode en Li 4 Ti 5 O 12 d’une épaisseur comprise entre environ 1 µm et environ 10 µm avec une porosité mésoporeuse d’environ 35 % à environ 60 % et un dépôt d’une couche de carbone à conductivité métallique d’une épaisseur de quelques nanomètres sur toute la surface mésoporeuse.
La couche ayant une conductivité métallique n’est pas nécessaire tant que les couches ne sont pas trop épaisses, i.e. tant qu’’au moins l’épqisseur des électrodes reste inférieure à environ 5 µm ou 6 µm.
L’électrolyte peut être un liquide ionique, par exemple le EMIM-TFSI + LiFSI ou le Pyr 14 TFSI + LiTFSI.
Une telle batterie fonctionne dans une plage de température particulièrement large, entre environ -40°C et environ +125°C. Elle peut être rechargée très rapidement, à environ 80 % de sa capacité totale en moins de 3 minutes. Elle ne présente pas de risque d’emballement thermique.
Un deuxième mode de réalisation avantageux est une microbatterie formée par :
une cathode en LiMn 2 O 4 d’une épaisseur comprise entre environ 2 µm et environ 10 µm, avec une porosité mésoporeuse d’environ 35 % à environ 60 % et un dépôt d’une couche de carbone en tant que conducteur electronique, d’une épaisseur d’environ 1 nanomètre sur toute la surface mésoporeuse puis recouverte d’environ 2 nanomètres d’un film polymère de type Nafion ;
un séparateur en Li 3 PO 4 d’une épaisseur comprise entre environ 1 µm et environ 10 µm avec une porosité mésoporeuse d’environ 35 % et environ 60 % ;
une anode en Li 4 Ti 5 O 12 d’une épaisseur comprise entre environ 2 µm et environ 10 µm avec une porosité mésoporeuse d’environ 35 % à environ 60 % et un dépôt d’une couche de carbone en tant que conducteur électronique, d’une épaisseur d’environ 1 à 2 nanomètres sur toute la surface mésoporeuse.
L’électrolyte peut être un liquide ionique, par exemple le EMIM-TFSI + LiFSI ou le Pr 14 TSFI + LiTDI ou le Pyr 14 TFSI + LiTFSI. Ce dernier étant moins fluide (et nécessitant souvent d’être dilué dans un solvant approprié) et stable jusqu’à environ 5,0 V, le premier étant stable jusqu’à environ 4,7 V, le second jusqu’à 4,6 V.
Une telle batterie fonctionne entre environ -40°C et environ +70°C. Elle peut être rechargée très rapidement, à environ 80 % de sa capacité totale en moins de 3 secondes. Elle ne présente pas de risque d’emballement thermique.
On a réalisé des batteries avec la structure suivante :
La cathode était en LiFePO 4 , d’une épaisseur de 7 µm, avec une porosité mésoporeuse d’environ 50 % et ’une couche de carbone à conductivité métallique d’une épaisseur de quelques nanomètres déposée sur toute la surface mésoporeuse. La capacité de cette cathode était d’environ 145 mAh/g.
L’anode était en Li 4 Ti 5 O 12 , d’une épaisseur de 8 µm, avec une porosité mésoporeuse d’environ 50 % et un dépôt d’une couche de carbone à conductivité métallique d’une épaisseur de quelques nanomètres sur toute la surface mésoporeuse. La capacité de cette cathode était d’environ 130 mAh/g.
L’électrolyte était le liquide ionique de EMIM-TFSI + LiFSI à raison de 0,7 M, ou le liquide ionique Pyr 14 TFSI + LiTFSI toujours à 0,7M.
Enfin, divers aménagements et variantes aux mitigeurs 1 et 101 décrits jusqu’ici sont envisageables. A titre d’exemples :
- le raccordement entre la sortie d’eau mitigée 52 de l’organe de débit 50 et le canal de retour d’eau mitigée 13 de l’embase inférieure 10 et/ou le raccordement entre la sortie d’eau mitigée 62 de l’organe de débit 60 et le canal de retour d’eau mitigée 14 peuvent présenter d’autres formes de réalisation que celles illustrées sur les figures ; par exemple, plutôt que d’être raccordée par les canaux d’évacuation d’eau mitigée 23 et 24 de l’embase intermédiaire 20, la sortie d’eau mitigée 51, 61 de chacun des organes de débit 50 et 60 peut être raccordée directement au canal de retour d’eau mitigée correspondant 13, 14 ; et/ou
- en plus des clapets anti-retour 71 et 72, d’autres éléments agissant sur les flux d’eau froide et d’eau chaude dans les canaux d’acheminement 21 et 22 peuvent être agencés à l’intérieur de ces derniers, tels que des filtres.
Ensemble de raccord comprenant une emboiture et une bague interchangeable. La présente invention concerne un ensemble de raccord comprenant une emboiture et une bague, en particulier pour l’évacuation d’eaux usées de raccordement.
Art Antérieur Dans le domaine des systèmes sanitaires, les appareils sanitaires ou les réseaux de fourniture ou d’évacuation des eaux peuvent présenter des tuyaux, siphons, emboitures, à raccorder à d’autres tubes, dont les diamètres nominaux peuvent varier suivant le type d’appareil, de réseaux et l’importance du débit attendu.
Par exemple, les siphons d’appareils sanitaires (évier, lavabos) peuvent être raccordés à un tube d’évacuation, dont le diamètre nominal est généralement de 32 ou 40 mm suivant le type d’appareil et l’importance du débit à évacuer.
Cela présente l’inconvénient pour l’installateur de générer une multiplication du nombre de modèles de siphons, et d’anticiper les sections de raccordement au préalable de l’intervention sur chantier.
Aussi, un objet de la présente invention est de fournir un ensemble de raccordement disposant d’une sortie convenant à différentes dimensions de tubes á raccorder, afin de réduire le nombre de produits à tenir en stock. Un autre objet de l’invention est de de fournir un ensemble de section de raccordement qui permettre une installation facile avec un nombre de pièces et/ou d’étapes d’installation limitées.
A cet effet, la présente invention propose un ensemble de raccord comprenant une emboiture et une bague interchangeable, montée dans l’extrémité libre de l’emboiture. La bague comprend un corps de bague, s’étendant axialement entre une première face, interne, et une deuxième face, externe, côté extrémité libre de l’emboiture. La bague comprend un joint extérieur prévu en compression dans l’emboiture, entre la bague et l’emboiture, pour l’étanchéité entre la bague et l’emboiture, et un joint intérieur, pour l’étanchéité entre la bague et un tube à insérer, le joint intérieur ayant une lèvre qui s’étend entre une extrémité d’ancrage sur la deuxième face externe et une extrémité libre de joint.
La présente invention propose ainsi une emboîture avec une bague interchangeable, ce qui permet d’obtenir une emboîture multi-diamètres, la réduction du diamètre étant assuré par la bague à joint insérée en extrémité d’emboîture. Suivant le diamètre du tube à raccorder,, il suffit d’assembler la bague correspondante qui va assurer l’adaptation et la montabilité. Le joint extérieur permet de garantir l’étanchéité de la bague avec l’emboîture, et le joint intérieur, à lèvre très souple, peut épouser le tube de raccordement lors de son introduction, pour l’étanchéité entre le tube et la bague.
Selon un aspect, la deuxième face présente un épaulement projetant radialement vers l’intérieur du corps de bague, avec un diamètre interne de deuxième face inférieur au diamètre interne du corps de bague. En particulier, l’épaulement peut avoir une paroi externe d’épaulement côté insertion de tube et une paroi interne d’épaulement côté corps de bague, et forme un espace de réception de joint avec le corps de bague. L’épaulement permet de guider l’insertion de la bague. De plus, en formant un espace de réception de joint, l’épaulement permet de créer un espace de réception pour le joint intérieur.
L’extrémité d’ancrage du joint peut être située contre la paroi interne de l’épaulement et/ou contre la surface interne du corps de bague adjacente à la paroi interne de l’épaulement, et la lèvre peut s’étendre en biais vers l’intérieur de la bague, depuis l’extrémité d’ancrage. Ceci permet au joint intérieur de s’étendre et d’épouser le tube à insérer lors de l’introduction du tube, pour l’étanchéité entre la bague et le tube. De plus, l’épaulement empêche le recul ou le retrait du joint intérieur en cas de retrait du tube, grâce à l’ancrage du joint intérieur contre l’épaulement et/ou contre l’emboîture
De plus, le verrouillage du tube dans l’emboîture est assuré par le frottement et l’orientation de la lèvre du joint intérieur. Son inclinaison facilite l’introduction du tube et rend difficile son retrait.
Selon un aspect, il est prévu une excroissance type bourrelet à l’extrémité libre du joint intérieur, on peut assurer une étanchéité par compression au niveau de la zone du bourrelet.
Selon un aspect, le joint extérieur est de type joint torique circonférentiel avec un profil de joint simple ou multi-lobbiques entre la face interne et des moyens de fixation de la bague dans l’emboiture, par exemple dans un logement de joint radial circonférentiel ménagé entre la face interne et des moyens de fixation de la bague dans l’emboiture, par exemple contre une butée intermédiaire du corps de bague. Un joint torique circonférentiel sur le diamètre extérieur, co-injecté ou assemblé, qui va garantir l’étanchéité de celles-ci avec l’emboîture, par compression entre la bague et l’emboiture. Le profil de ce joint peut être simple ou multi-lobbiques pour améliorer l’étanchéité au montage. Le joint peut être dans un logement de joint radial prévu à cet effet, mais le logement de joint n’est pas obligatoire.
Selon encore un autre aspect, la bague comprend un dispositif de centrage de tube avec au moins une patte s’étendant axialement depuis la face interne est prévue, dans le prolongement du corps de bague, la patte présentant au moins l’une des caractéristiques suivantes :
L’arbre 80 est mobile en rotation autour d’un axe B qui est sensiblement perpendiculaire à l’axe A (et sensiblement parallèle à l’axe X). Sur l’exemple de la , l’arbre 80 est une pièce cylindrique et creuse. L’arbre 80 comprend une première portion cylindrique 802 et une seconde portion cylindrique 804. Le tronçon amont 842 de la portion de pignon 84 s’étend à l’intérieur des première et seconde portions 802, 804. Des seconds paliers 86 sont intercalés entre la seconde portion 804 de l’arbre 80 et le tronçon amont 842 de la portion de pignon 84. Un troisième palier 88 est intercalé entre la première portion 802 de l’arbre 80 et le tronçon amont 842 du pignon 84. Les seconds et troisième paliers 86, 88 sont disposés autour du tronçon amont 842 de la portion du pignon 84. Les seconds paliers 86 et/ou le troisième palier 88 peuvent être du type à roulement à billes ( ), des roulements à aiguilles ou d’autres technologie de palier. Les paliers à roulement à aiguilles sont plus petits et plus légers par rapport aux sollicitations de l’arbre du dispositif de contrepoids. Ces paliers 86, 88 permettent de centrer et de guider l’arbre 80 et la portion de pignon 84 autour de l’axe B vis-à-vis de l’anneau polygonal C1. L’arbre 80 peut être bridé à l’anneau C1 par une bride 806 qui s’étend radialement vers l’intérieur de l’axe X.
Sur l’exemple des figures 3 et 4, la masselotte 82 est reliée à l’arbre 80 et au pignon 84 par un clip 820. La masselotte 82 s’étend radialement vers l’extérieur de l’axe B.
L’une des particularités de l’invention est que la portion 72 de roue dentée est fixée à l’embase 70 par au moins une ou plusieurs vis fusibles 90. Les figures 5a à 5c illustrent plusieurs modes de réalisation de la vis fusible 90.
La illustre un premier mode de réalisation de la vis fusible 90. La vis fusible 90 est une pièce de révolution cylindrique s’étendant autour d’un premier axe d’allongement Y. Cet axe Y correspond à un axe de vissage de la vis fusible 90. Cet axe Y est sensiblement parallèle à l’axe A. La vis fusible 90 comprend une première tête 900 et un premier corps 902. Le premier corps 902 a une forme cylindrique et présente un premier diamètre externe D1. Le diamètre externe D1 est mesuré par rapport à un axe radial perpendiculaire à l’axe Y. Le corps 902 comprend un premier tronçon 904 et un second tronçon 906 (appelé également par le terme « fût »). Le premier tronçon 904 peut comprendre un filetage 905. Le second tronçon 906 peut présenter une première longueur L1 mesurée par rapport à l’axe Y. Le second tronçon 906 est configuré donc pour former une zone privilégiée de rupture en cissaillement et/ou en traction. Plus particulièrement, le second tronçon 906 peut présenter une section plus petite que le premier corps 902. Pour cela, le second tronçon 906 peut comprendre une rainure annulaire 908a. Cette rainure annulaire 908a a un second diamètre externe D2 inférieur à D1. La rainure annulaire 908a présente une première épaisseur E1 mesurée par rapport à l’axe Y.
La illustre un second mode de réalisation de la vis fusible 90. Cette vis fusible 90 de la diffère de celle de la par le second tronçon 906. Le second tronçon 906 du second mode de réalisation comprend également une rainure annulaire 908b qui est profonde. Cette rainure annulaire 908b a un troisième diamètre externe D3 inférieur à D2. La rainure annulaire 908b présente une seconde épaisseur E2 supérieure à E1.
La illustre un troisième mode de réalisation de la vis fusible 90. Cette vis fusible 90 de la diffère de celle des figures 5a et 5b également par le second tronçon 906. Le second tronçon 906 du troisième mode de réalisation comprend au moins un trou 908c de dimension variable.
La présente demande décrit maintenant la vis fusible 90 montée dans l’ensemble 10 de l’invention en référence à la . En variante, plusieurs vis fusible 90 peuvent relier l’embase 70 et la portion 72 de roue dentée. A titre d’exemple, les vis fusibles 90 peuvent être au nombre de deux à dix. De préférence, la portion 72 et l’embase 70 sont reliées par environ deux ou trois vis fusibles 90 ( ).
Plus particulièrement, la ou les vis fusibles 90 sont vissées dans les premiers orifices 790, 791 de l’embase 70 et de la portion 72 de roue dentée. L’axe Y de chaque vis fusible 90 est donc confondu avec le premier plan P Y de chacun des premiers orifices 790, 791.
La première tête 900 de la vis fusible 90 est en appui sur la portion 72 de roue dentée. Le premier corps 902 traverse les premiers orifices 790, 791. Plus particulièrement, le second tronçon 906 est monté dans le premier orifice 791 de la portion 72 de roue dentée, et le premier tronçon 904 est monté dans le premier orifice 790 de l’embase 70, en particulier de l’extension 700. A titre d’exemple, le premier tronçon 904 fileté est vissé de façon complémentaire au taraudage du premier orifice 790 de l’embase 7. En variante illustrée sur les figures 10 et 11, le premier tronçon 904 est monté dans le premier orifice 790 et un premier écrou de serrage 94 peut être vissé sur le filetage 905 du premier tronçon 904 pour verrouiller l’assemblage.
Dans cette configuration de la , la première tête 900 est en contact direct avec la portion 72 de roue dentée, le second tronçon 906 (présentant la section fusible) est assemblé dans la portion 72 également et le premier tronçon 904 est lié mécaniquement à l’embase 7. En cas de blocage d’au moins un des éléments du dispositif de contrepoids 8, la portion 72 engrenée par la portion de pignon 84 du dispositif de contrepoids 8 transmet un couple (ou une contrainte) supérieur au couple de serrage de la vis fusible 90. En particulier, l’adhérence de contact entre la première tête 900 et la portion 70 provoque la rupture de la section fusible du second tronçon 906 lors de la transmission de couple de la portion 72 sur la vis fusible 90. Ce qui permet de désolidariser l’embase 70 de la portion 72 de roue dentée et du dispositif de contrepoids 8 bloqués. Ce qui empêche de bloquer également l’embase 70 solidaire en rotation de l’aube 2 et l’ensemble du mécanisme de changement de pas de l’aube 2.
Une autre particularité de l’invention réside dans le fait qu’en plus d’au moins une vis fusible 90, l’embase 70 et la portion 72 de roue dentée sont fixées par au moins une vis de rétention 92 (ou vis de fixation ou de retenue).
En référence à la , la vis de rétention 92 est également une pièce de révolution cylindrique s’étendant autour d’un second axe d’allongement Z. Cet axe Z correspond à un axe de vissage de la vis de rétention 92. Cet axe Z est sensiblement parallèle aux axes A et Y. La vis de rétention 92 comprend une seconde tête 920 et un second corps 922 de forme cylindrique. Le second corps 922 comprend un troisième tronçon 924 et un quatrième tronçon 926 (appelé également par le terme « fût »). Le troisième tronçon 924 peut comprendre un second filetage 925. Le quatrième tronçon 926 peut comprendre un épaulement annulaire 928. Cet épaulement 928 est situé à l’opposé de la seconde tête 920 et relié au troisième tronçon 924. Le quatrième tronçon 926 peut présenter une seconde longueur L2 mesurée par rapport à l’axe Z. De préférence, la seconde longueur L2 est supérieure à la première longueur L1. La seconde tête 920 est configurée pour former une zone privilégiée de maintien de la portion 72 de roue dentée en cas de blocage du dispositif de contrepoids 8 et de désolidarisation de la portion 72 vis-à-vis de l’embase 70.