INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Un bloc optique équipe un véhicule et comprend un boîtier logeant une première carte électronique (CE1) comportant une face avant (FV1) sur laquelle est installée une première source délivrant des photons, un guide de lumière (GL) comportant une première extrémité (E1), recevant les photons délivrés, et participant à une fonction photométrique, et un masque (M) auquel est couplé le guide de lumière (GL). La première extrémité (E1) est solidarisée à une première platine (PG1) couplée à la première carte électronique (CE1) en un premier endroit comportant la première source, et le masque (M) comprend une première sous-partie (SP1) plaquée contre la première platine (PG1) et contre la face avant (FV1) de la première carte électronique (CE1) en étant solidarisée à cette dernière en un deuxième endroit tout en immobilisant la première platine (PG1) par rapport à la première carte électronique (CE1).
Un bloc optique équipe un véhicule et comprend un boîtier logeant au moins une carte électronique (CE1) comportant une face avant (FV1) sur laquelle est installée dans au moins une zone (Z1) au moins une source (S1) délivrant des photons, et un masque (M) comportant une face arrière en regard de la la carte électronique (CE1), au moins une ouverture (O1) située devant la zone (Z1) afin de permettre le passage des photons délivrés pour qu’ils participent à une fonction photométrique, et au moins deux entretoises (EM) distantes, joignant deux bords opposés de l’ouverture (O1) et à chacune desquelles est couplée la carte électronique (CE1).
La présente invention concerne un système de contrôle (10) de l’inclinaison d’un engin de mobilité (1), l’engin (1) comportant une partie avant (70) avec une roue avant (21) et une partie arrière (80) avec deux roues arrières (22, 22’), la partie avant (70) est articulée par rapport au reste de l’engin (1) de façon à pouvoir s’incliner, la liaison entre la partie avant (70) et la partie arrière (80) est réalisée avec un moyen de rotation (51),
le système comportant des moyens d’arrêts (11, 11’) de l’inclinaison α et des moyens de variation (12) de la distance d a entre au moins une partie des moyens d’arrêt (11, 11’).
Un dispositif d’éclairage (DE) comprend une source (SO) générant des photons, et un guide de lumière (GL) recevant dans une première partie (P1) les photons générés afin de les guider vers une seconde partie (P2) comportant des faces avant (FV) et arrière (FR). La face avant (FV) comprend, suivant au moins une première direction choisie, une alternance de premières zones (Z1), comportant chacune une protubérance permettant à des photons incidents de sortir du guide de lumière (GL) pour participer à une fonction photométrique choisie, et de secondes zones (Z2), dépourvues de protubérance de manière à réfléchir des photons incidents vers la face arrière (FR).
La présente invention concerne un procédé de détection d'un objet sur une surface routière, le procédé comprenant les étapes consistant à projeter un motif lumineux sur la surface routière, à acquérir une image du motif lumineux projeté, à détecter une ombre dans l'image acquise et à utiliser certaines caractéristiques de l'ombre pour obtenir des informations sur les caractéristiques d'un objet. L'invention propose également un procédé de conduite autonome utilisant cette détection d'objet et un dispositif d'éclairage automobile. Figure pour le résumé : figure 2
L’invention concerne un actionneur haptique (1) comprenant : - un stator (100) comprenant au moins un solénoïde (110) apte à produire au moins un champ électromagnétique, le stator présentant une première extrémité et une seconde extrémité ; - une partie mobile (200) comprenant une première surface (210) et une seconde surface (220), la première surface s’étendant en regard de la première extrémité, la seconde surface s’étendant en regard de la seconde extrémité, la position relative de la première surface par rapport à la seconde surface étant fixe lorsque la partie mobile est déplacée ; - un premier moyen de rappel (310) placé entre la première surface et la première extrémité de manière à ramener, lorsque la partie mobile est déplacée par le au moins un champ électromagnétique, la partie mobile vers une positon de référence et un second moyen de rappel (320) placé entre la seconde surface et la seconde extrémité de manière à ramener, lorsque la partie mobile est déplacée par le au moins un champ électromagnétique, la partie mobile vers la positon de référence.
Un système d’affichage comprenant un tel actionneur est également proposé.
L’invention concerne une composition pour utilisation comme médicament comprenant au moins de l’argent sous forme colloïdale, un extrait de Sambucus Nigra, un extrait de Primulae flos cum calycibus et/ou d’extrait d’Hypericum perforatum, un extrait de pélargonium sidoides. De manière préférée, ladite composition est utilisée dans la prophylaxie et/ou le traitement antiviral, antibactérien et antifongique.
L’invention concerne un module optique (1,20) d’un système lumineux (10, 100) d’un véhicule automobile, comprenant : au moins une source lumineuse (2, 22, 23) ; un système optique primaire (4, 40) comprenant au moins un organe optique primaire (5, 50), ledit organe optique primaire étant agencé pour former une image primaire à partir de ladite source lumineuse ; un masque (7, 70) disposé en aval du système optique primaire et présentant au moins deux zones (71, 72, 73, 74), l’une des zones (71, 74) étant opaque et l’autre (72, 73) étant apte à laisser de la lumière, lesdites zones étant agencées en vis-à-vis du système optique primaire pour former une image secondaire à partir de l’image primaire; un système optique de projection (9) agencé pour projeter au sol l’image secondaire formée par le masque.
Procédé de réalisation de diodes électroluminescentes (100), comportant :
- réalisation d’une première portion (106) de semi-conducteur inorganique dopé selon un premier type de conductivité ;
- réalisation, sur une première région de la première portion et à travers un masque (110), d’une première portion émissive (108) de semi-conducteur inorganique ;
- déplacement du masque ;
- réalisation, sur une deuxième région de la première portion, d’une deuxième portion émissive (116) de semi-conducteur inorganique ;
- réalisation, au moins sur les première et deuxième portions émissives, d’une portion (128) de semi-conducteur inorganique dopé selon un deuxième type de conductivité ;
dans lequel les compositions chimiques des première et deuxième portions émissives sont différentes l’une de l’autre et telles que leurs énergies de bande interdite soient inférieures ou égales à celles des portions de semi-conducteur inorganique dopé.
Figure pour l’abrégé : figure 7.
Elément piézoélectrique pour dispositif d’émission d’ondes acoustiques, comprenant une plaquette (1,21,41,61) en un matériau piézoélectrique, de forme sensiblement cylindrique, ladite plaquette comprenant sur la face d’émission d’ondes acoustiques une première couche de conductivité métallique capable d’agir comme première électrode (2), formant un disque et s’étendant sur au moins 70 % de la superficie de ladite face avant,
et ladite plaquette (1,21,41,61) comprenant sur sa face arrière une deuxième couche de conductivité métallique capable d’agir comme deuxième électrode (4,24,44) et s’étendant sur au moins 50 % de la superficie de ladite face arrière,
ledit élément piézoélectrique étant caractérisé en ce que ladite deuxième électrode (4,24,44) forme un disque comportant, sur ladite deuxième face, au moins deux deuxièmes zones de prolongement (33,34 ;52,53,54) s’étendant chacune dans une direction radiale.
Batterie à ions de lithium ayant une capacité ne dépassant pas à 1 mA h, comprenant au moins un empilement qui comprend successivement : un premier collecteur de courant électronique, une première électrode poreuse en un matériaux sélectionné dans le groupe formé par le Li 4 Ti 5 O 12 et le Li 4 Ti 5-x M x O 12 avec M = V, Zr, Hf, Nb, Ta et 0 ≤ x ≤ 0,25 , un séparateur poreux réalisé en un matériau inorganique isolant électroniquement, une deuxième électrode poreuse en un phosphate ou un oxyde de lithum, et un deuxième collecteur de courant électronique, sachant que l’électrolyte de ladite batterie est un liquide chargé d’ions de lithium confiné dans lesdites couches poreuses, chacune des trois couche poreuses étant exempte de liant et présentant une porosité comprise entre 20 % et 70% en volume.
Batterie à ions de lithium ayant une capacité supérieure à 1 mA h, comprenant au moins un empilement qui comprend successivement : un premier collecteur de courant électronique, une première électrode poreuse en un matériaux sélectionné dans le groupe formé par le Li 4 Ti 5 O 12 et le Li 4 Ti 5-x M x O 12 avec M = V, Zr, Hf, Nb, Ta et 0 ≤ x ≤ 0,25 , un séparateur poreux réalisé en un matériau inorganique isolant électroniquement, une deuxième électrode poreuse en un phosphate ou un oxyde de lithum, et un deuxième collecteur de courant électronique, sachant que l’électrolyte de ladite batterie est un liquide chargé d’ions de lithium confiné dans lesdites couches poreuses, chacune des trois couche poreuses étant exempte de liant et présentant une porosité comprise entre 20 % et 70% en volume.
Titre : Procédé d’activation d’une pile à combustible
L’invention porte sur un procédé d’activation d’une pile à combustible (100) comprenant une pluralité de cellules électrochimiques en empilement,
- une étape (E3) de préhension d'une navette (22) de remplacement dans le magasin (76) ;
- une étape (E4) de transport retour de la navette (22) de remplacement jusqu'au trajet (30) de convoyage.
L’invention concerne une installation de déchargement de marchandise en vrac (10) comprenant un réceptacle (12) adapté à recevoir le vrac depuis une benne (112), ledit réceptacle (12) comprenant une pluralité de parois (14, 16, 18, 20) délimitant une extrémité d’entrée (44), les parois convergeant vers une extrémité de sortie (32) formant trémie opposée à ladite extrémité d’entrée pour permettre l’écoulement gravitaire du vrac en dehors dudit réceptacle (12). L’une (14) desdites parois dudit réceptacle (12) s’étend selon une composante longitudinale et selon une composante transversale. Et ledit réceptacle (12) est mobile en pivotement, entre une position couchée dans laquelle ladite une (14) desdites parois est portée en appui au niveau du sol, et une position relevée, après que ledit véhicule automobile a quitté ledit réceptacle, pour provoquer l’écoulement gravitaire dudit volume donné de marchandise solide en vrac.
L’invention concerne un procédé d’adaptation pour adapter une courbe de charge d’une grue à une configuration de la grue, la configuration de la grue étant associée à une pluralité de paramètres de grue parmi lesquels peut s’opérer une sélection d’au moins un paramètre préférentiel, le procédé d’adaptation mettant en œuvre une détermination d’une courbe de charge préférentielle parmi une pluralité de courbes de charge (X) calculées en fonction du paramètre préférentiel sélectionné.
Procédé de pilotage de grue (1) pour sélectionner et appliquer une courbe de charge préférentielle adaptée à une configuration de travail d’une grue comprenant un mât (2) supportant une flèche (3) relevable comprenant au moins un élément structurel de flèche (31 ; 32), avec : - une mesure de l’inclinaison réelle de l’élément structurel de flèche dans la configuration de travail au moyen d’un inclinomètre (61 ; 62) ; - une sélection automatisée de la courbe de charge préférentielle en fonction de l’inclinaison réelle dudit élément structurel de flèche, celle-ci étant sélectionnée parmi une pluralité de courbes de charge stockées dans une mémoire (50) et calculées au préalable pour plusieurs inclinaisons dudit élément structurel de flèche ; - une étape de pilotage mettant en œuvre une application de ladite courbe de charge préférentielle pour des manœuvres de levage et de déplacement d’une charge le long de la flèche dans la configuration de travail.
Préparation de fabrication de verre et four de verrerie
Procédé de fabrication de verre comprenant la préparation d’un mélange de matières premières de verre pour four verrier, dans lequel on mélange de l’eau, du sable et du carbonate de sodium dans des proportions massiques comprises entre 0 et 5 %, 40 et 65 %, et plus de 0 et au plus 25 % respectivement, et, dans un délai de moins de 10 minutes, de préférence simultanément, on ajoute de l’oxyde de calcium dans une proportion massique comprise entre 1 et 20 % du total, l’oxyde de calcium présente une granulométrie telle que plus 97 % en masse ne passe pas au tamis de 0,125 mm, plus de 96 % en masse ne passe pas au tamis de 0,5 mm, préférablement plus de 95 % en masse ne passe pas au tamis de 1 mm.
COMPOSITION CIMENTAIRE COMPRENANT DU BIOCHAR CARBONATÉ
Composition cimentaire comprenant au moins 1% de biochar carbonaté, matériau de construction comprenant ladite composition cimentaire et utilisation d’un biochar carbonaté comme ajout cimentaire.
Le présent document concerne un procédé de renforcement d’au moins une zone de fixation (4) d’une pièce d’une turbomachine comprenant les étapes :
réaliser une préforme (3) en matériau composite à matrice céramique de type oxyde-oxyde, comportant des fibres et une matrice à base de poudre ; appliquer un premier cycle thermique à la préforme de manière à réaliser un premier frittage de la matrice ; appliquer un second cycle thermique à ladite zone de fixation (4) de la préforme (3) de manière à réaliser un second frittage de la matrice permettant d’augmenter localement une taille de la matrice, de façon à obtenir ladite pièce après le second frittage.
La présente invention concerne un procédé de fabrication d’une embarcation gonflable (1) ainsi qu’une embarcation gonflable notamment de type canot comportant au moins un flotteur (2) qui comprend une partie gonflable (3) assurant la flottaison et une enveloppe textile (4), ladite enveloppe textile (4) recevant la partie gonflable (3) et assurant la forme et la résistance mécanique dudit flotteur (2).
L’invention concerne un navire (100) multicoques amphidromes de type prao pacifique, comprenant une coque (101) et un flotteur (102) parallèle à la coque, la coque et le flotteur étant liés par une poutre (130) la coque portant un gréement rotatif de type Flettner (111, 112) apte à produire une poussée perpendiculaire à la fois à son axe de rotation (110) et à la direction du vent (180), qui, en l’absence de vent est incliné d’une gîte d’angle α vers le flotteur (102). L’invention concerne également un système mettant en œuvre un tel navire pour la collecte d’énergie éolienne dans une batterie de stockage placée dans le flotteur et un procédé pour l’embarquement et le débarquement d’une telle batterie.
L’invention concerne un navire (100) multicoque de type prao, comprenant une coque (101) et un flotteur (102) parallèle à la coque, la coque portant un gréement rotatif de type Flettner (111, 112) apte à produire une poussée perpendiculaire à la fois à son axe de rotation (110) et à la direction du vent (180), qui, en l’absence de vent est incliné d’une gîte d’angle a vers le flotteur (102). L’invention concerne également un système mettant en œuvre un tel navire pour la collecte d’énergie éolienne dans une batterie de stockage et un procédé l’embarquement et le débarquement d’une telle batterie.
Drone filaire pour le traitement d’une surface d’un bâtiment par un fluide de traitement.
L’invention concerne un drone (100) filaire pour le traitement d’une surface d’un bâtiment par fluide, et comprenant : - un système de propulsion, comprenant des moteurs (130), des hélices avant et arrière, - un système de projection du fluide comprenant une buse de pulvérisation (110). Il est essentiellement caractérisé en ce que :
Le système de projection comprend un pistolet (111) et une rallonge (140) ; - le pistolet (111) comprenant une électrovanne, pour piloter le débit de fluide ; le pistolet (111) étant relié à la rallonge (140) par une extrémité, l’autre extrémité étant configurée pour être reliée à une gaine étanche (200) pour l’alimentation en fluide ; - la rallonge (140) étant reliée à la buse de pulvérisation (110) et audit pistolet (111) ; Ladite buse de pulvérisation (110) étant déportée en avant des pales des hélices avant du drone (100) grâce à la rallonge (140).
Système de propulsion d’aéronef à ingestion de couche limite
DISPOSITIF DE DIRECTION A PIVOT VERTICAL ET APPAREIL DE PROPULSION DE BATEAU COMPRENANT CELUI-CI
L’invention présente un dispositif de direction (140) d’un appareil de propulsion (100) de bateau, l’appareil de propulsion comprenant :
- une armature (190) raccordée au bateau,
- un actionneur (1) et un générateur de flux (M1) agencés pour propulser le bateau selon un axe de propulsion (L),
- des moyens de pivotement (180) du générateur de flux selon un axe de direction V1), relativement à l’armature (190),
ledit dispositif de direction comprenant des moyens de préhension (142) relié au moins au générateur de flux par l’intermédiaire desdits moyens de pivotement caractérisé en ce que le dispositif comprend un élément de déport (141) disposé entre les moyens de pivotement et les moyens de préhension, et des moyens de pivotement de préhension (143) selon un axe de préhension (V2), entre les moyens de préhension (142) et l’élément de déport (141), l’axe de préhension étant distinct du plan vertical contenant l’axe de direction (V1) et l’axe de propulsion (L).
La synergie de ces substances : orange amère, cannelle, gentiane, et quinquina, à ces doses, stimule l’organisme, le fortifie après une infection, contribue aussi à le détoxifier, et peut l’aider à prévenir une rechute.
L’invention concerne un dispositif (DO) optique comprenant un écran (EC) translucide s’étendant entre une face d’entrée (FE) et une face de sortie (FS), présentant un axe privilégié (AP) de sorte qu’un faisceau lumineux parallèle éclairant la face d’entrée (FE) avec une incidence suivant l’axe privilégié (AP) est réfracté en un faisceau parallèle se propageant dans l’écran (EC) directement jusqu’à la face de sortie (FS), le dispositif (DO) comportant un réflecteur (RL) optique, distant de l’écran (EC), agencé pour réfléchir un faisceau lumineux issu d’au moins une source lumineuse en un faisceau parallèle se propageant suivant une direction parallèle à l’axe privilégié (AP) pour éclairer la face d’entrée (FE), une section transversale de l’écran (EC) suivant l’axe privilégié (AP) présentant une première dimension, mesurée suivant cet axe, supérieure à une deuxième dimension orthogonale à la première dimension au niveau de la face de sortie (FS).
L’invention concerne un principe actif cosmétique ou dermatologique comprenant au moins un hydrolysat d’écorce de fruits immatures de Punica granatum .
L’invention a également pour objet une composition l’incluant, un procédé d’obtention ainsi que l’utilisation de ce principe actif pour prévenir et/ou lutter contre l’acné.
L’invention concerne un guide pour porte coulissante de véhicule automobile
Le guide (2) selon l’invention comprend un fourreau (4) destiné à accueillir l’extrémité d’un centreur monté sur la tranche d’une porte coulissante. De façon avantageuse, le fond du fourreau (4) comprend un matériau élastique apte à se déformer de façon réversible lors d’un surclaquage de la porte coulissante, de manière à préserver l’intégrité du centreur et/ou de la carrosserie du véhicule automobile sur lequel est monté le guide.
L’invention concerne une glace destinée à obturer un boîtier optique pour véhicule automobile, comprenant une cloison et au moins un guide de lumière.
La glace (2) comporte une cloison (4) et au moins un guide de lumière (10A, 10B). La cloison (4) est au moins partiellement opaque et au moins un guide de lumière (10A, 10B) traverse ladite cloison (4), de sorte qu’une extrémité proximale (12A, 12B) du guide de lumière (10A, 10B) soit en vis-à-vis d’une face interne (6) de la cloison (4) et qu’une extrémité distale (14A, 14B) du guide de lumière (10A, 10B) soit en vis-à-vis d’une face externe (8) de la cloison (4).
L’invention concerne un dispositif lumineux d’un véhicule automobile, comprenant un boîtier et des organes de fixation du boîtier à une carrosserie du véhicule automobile, le dispositif comportant une platine agencée dans le boîtier et supportant au moins un module lumineux, le dispositif lumineux comprenant un dispositif de réglage manuel de l’orientation du boîtier par rapport aux organes de fixation du véhicule automobile agencé à l’extérieur du boîtier et un dispositif de réglage dynamique de l’orientation de la platine par rapport au boîtier agencé à l’intérieur du boîtier
Changement de couleur d’un véhicule
La présente invention (10) comporte deux parois translucides (1) séparées l’une de l’autre, une ou plusieurs sources lumineuses (3), avec des couleurs et une intensité lumineuse variables, sont à l’extérieur, contre la paroi (1) ; la lumière traverse la première paroi translucide (1) et se diffuse (5) entre lesdites parois (1) pour former un flux lumineux uniformisé (4) qui sort des deux parois translucides (1) vers l’extérieur et donne la couleur du véhicule des deux côtés de l’enveloppe. L’enveloppe du véhicule selon l’invention est particulièrement destinée à choisir et changer la couleur du véhicule à tout moment, tout en ayant une consommation énergétique réduite ; en diminuant le coût par un nombre restreint de sources lumineuses (3) grâce à la diffusion (5) entre les parois (1); tout en augmentant les possibilités de design et en démocratisant l’accès à la personnalisation du véhicule.
La présente invention est destinée à remplacer l’enveloppe de tout type de véhicule.
Figure pour l'abrégé : aucune
L’invention a pour objet un extrait de Cleome Droserifolia destiné à une application topique sur la peau et/ou les muqueuses. L’invention concerne également l’utilisation d’un tel extrait ainsi qu’un procédé d’obtention et les compositions l’incluant.
L’invention concerne un dispositif (1) d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule comprenant un guide de lumière (2) linéique qui présente une direction d’allongement longitudinale principale et une source de lumière (3), le guide de lumière (2) comprenant une face d’entrée (7) et une face de sortie (8) des rayons lumineux émis par la source de lumière (3), la face de sortie s’étendant le long de la direction d’allongement du guide de lumière, caractérisé en ce que la face d’entrée (7) est disposée à l’opposé de la face de sortie (8) et que la source de lumière (3) comprend une carte de circuit imprimé (4) sur laquelle est disposée une pluralité de microLEDs (5) formant une série linéaire (6) dans une direction parallèle à la direction d’allongement longitudinale principale du guide de lumière, au sein de laquelle les microLEDs (5) voisines sont espacées entre elle d’une distance (D) comprise entre 200 microns et 1 millimètre.
L’invention concerne un dispositif lumineux (100) comprenant des sources lumineuses (110) collaborant avec des guides de lumière (120) et un masque ajouré situé à distance des sources lumineuses (110), le masque ajouré (130) comprenant une grille (131) formant une pluralité de cellules lumineuses (140) en regard des guides de lumière (120) et des sources lumineuses (110) correspondantes. Le masque ajouré (130) permet ainsi de former une surface lumineuse composée d’une pluralité des cellules lumineuses (140), toutes bien délimitées latéralement les unes par rapport aux autres. Afin de mieux homogénéiser une luminance de chaque cellule lumineuse (140), le dispositif lumineux (100) conforme au premier aspect de l’invention comprend aussi un support (150) du type d’un diffuseur (155 collaborant avec le masque ajouré (130) en sortie des guides de lumière (120).
Figure pour l’abrégé : Figure 1A