INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dispositif de prélèvement, portable ou non, permettant de quantifier séparément les fractions particulaire et gazeuse des composés organiques semi-volatils présents dans l’air, comprenant une entrée (4) de flux d’air, une buse d’accélération (5) raccordée à l’entrée (4) de flux d’air, et une buse de collecte (6), la buse d’accélération (5) et la buse de collecte (6) s’étendant en vis-à-vis autour d’un axe commun (X) et étant espacées par une zone de séparation (7) du flux d’air, ladite zone de séparation (7) étant connectée à un plénum (8), une sortie principale (11) destinée au prélèvement de la fraction particulaire et d’une première portion de la fraction gazeuse étant raccordée à la buse de collecte (6) et une sortie secondaire (12) destinée au prélèvement d’une seconde portion de la fraction gazeuse étant raccordée au plénum (8).
En outre, le plénum (8) comporte un disque d’homogénéisation (13) de la vitesse du flux d’air et la buse de collecte (6) débouchant dans ladite zone de séparation (7) au centre dudit disque d’homogénéisation (13).
« Enceinte climatique à régulation thermique pour simulateur de mouvements et procédé de régulation thermique, kit d’installation »
Enceinte climatique (3) à régulation thermique destinée à tester au moins un équipement, dans laquelle au moins un ensemble thermoélectrique est disposé à travers la paroi de l’enceinte climatique (3), chaque ensemble thermoélectrique comportant deux faces, une face interne disposée à l’intérieur de l’enceinte climatique et une face externe disposée à l’extérieur de l’enceinte climatique (3), dans laquelle une extrémité d’échange thermique (4) pour face externe d’ensemble thermoélectrique d’un circuit de régulation thermique secondaire (9) est disposée en contact thermique avec chaque face externe d’ensemble thermoélectrique, le circuit de régulation thermique secondaire (9) étant externe à l’enceinte climatique et comportant un circuit de fluide caloporteur, une source froide (8), une source chaude (12), un dispositif mélangeur (13), une pompe de circulation (15) et des capteurs (5a, 5b, 5c, 5d, 6, 7), et dans lequel un système de régulation de la température de l’enceinte est configuré pour commander le courant électrique dudit au moins un ensemble thermoélectrique et commander au moins le dispositif mélangeur (13) et la pompe de circulation (15) du circuit de régulation thermique secondaire (9) en fonction d’une consigne de température d’enceinte et de mesures de capteurs (5a, 5b, 5c, 5d, 6, 7).
Titre : Unité de production thermique d’un véhicule automobile.
La présente invention concerne une unité de production thermique (6) destinée à équiper un véhicule (1) automobile, l’unité de production thermique (6) comprenant au moins un circuit de fluide caloporteur (10) et un circuit de fluide réfrigérant (12) et comprenant une pluralité de composants choisis parmi au moins un organe de compression (22) du fluide réfrigérant, un organe de détente (26) du fluide réfrigérant et au moins un échangeur thermique (28) configuré pour échanger des calories entre le fluide réfrigérant et le fluide caloporteur, caractérisé en ce que l’unité de production thermique (6) comprend au moins une interface fluidique (14) destinée à relier le circuit de fluide caloporteur (10) à une installation externe à l’unité de production thermique (6), et en ce que l’unité de production thermique (6) comprend un dispositif d’isolation thermique et acoustique (20).Figure 2.
Système de production de froid et d’électricité à partir d’une source thermique à basse température, permettant un réglage du rapport entre production de froid et production électrique.
L’invention concerne un système de production de froid et d’énergie électrique comprenant:
- un désorbeur, appelé générateur (1),
- un condenseur (2),
- un évaporateur (3),
INTERCONNEXIONS MODULAIRES D’UN MOTEUR ET D’UNE ELECTRONIQUE DE PUISSANCE
L’invention concerne un ensemble (1) composé d’une électronique de puissance (2) comprenant des sorties triphasées (21) et d’un moteur triphasé (3) comprenant des entrées triphasées (31), l’ensemble (1) comprend N sorties triphasées (21) et N entrées triphasées (31) avec N>1, les entrées triphasées (31) du moteur triphasé (3) sont en vis-à-vis des sorties triphasées (21) de l’électronique de puissance (2), les sorties triphasées (21) et les entrées triphasées (31) sont situées respectivement en périphérie externe de l’électronique de puissance (2) et en périphérie externe du moteur triphasé (3), la forme et le périmètre de la périphérie extérieure du moteur triphasé (3) est identique à celle de la périphérie extérieure de l’électronique de puissance (2).
Chaîne d’actionnement électromécanique pour le pilotage du dépl acement de charges mobiles d’une turbomachine aéronautique
Dans une chaîne d’actionnement électromécanique pour la commande du déplacement de charges mobiles d’une turbomachine aéronautique depuis une unité de commande, chacune de ces charges mobiles étant déplacée par un actionneur électromécanique commandé par un convertisseur dont le contrôle est assuré via un bus de communication par un unique contrôleur, le nombre des convertisseurs étant inférieur au nombre d’actionneurs électromécaniques et chaque actionneur électromécanique étant constitué d’une machine électrique couplée à une transmission mécanique solidaire de la charge mobile à déplacer, il est prévu que la machine électrique est une machine synchrone auto-pilotée (50) comprenant un stator (52) ayant une pluralité d’encoches (520) et un rotor (54) à aimants permanents ayant une pluralité de pôles (540), chaque aimant permanent d’un pôle étant segmenté (540a, 540b, 540c) pour permettre par un crantage magnétique de s’opposer au contre-effort de la charge mobile et de maintenir le couple, même en l’absence d’alimentation de la machine électrique.
L’invention concerne un boîtier de support (16) d’un bouton de commande électrique (12) d’un lève-vitre de véhicule destiné à être monté sur un panneau de porte du véhicule, comprenant une pièce mâle (18) munie d’une surface inclinée (20) destinée à être insérée par encliquetage dans un orifice d’interface du panneau de porte. Le boîtier de support (16) comprenant un corps principal et la pièce mâle (18) faisant saillie à partir d’une paroi latérale de support (24) du corps principal.
Un espace libre (34) est pratiqué dans le corps principal (22) en regard de la pièce mâle (18), de sorte à permettre la déformation de la paroi latérale de support (24) lors de l’insertion de la pièce mâle (18) dans l’orifice d’interface du panneau de porte.
Dispositif électronique et procédé de pilotage avec degré de liberté supplémentaire d’un convertisseur d’énergie électrique comportant un élément piézoélectrique, système électronique de conversion d’énergie électrique associ é
Ce dispositif de pilotage (20) est configuré pour piloter un convertisseur (10) comportant un élément piézoélectrique (15) et plusieurs interrupteurs (K 1 , K 2 , K 3 , K 4 , K 5 ), et apte délivrer N tension(s) de sortie à partir de E tension(s) d’entrée, E≥1, N≥1.
Le dispositif de pilotage (20) comprend un module (60) de commande, lors d’un cycle respectif de résonance de l’élément piézoélectrique (15), d’une commutation des interrupteurs pour alterner des phases à tension sensiblement constante et des phases à charge sensiblement constante aux bornes (30, 34) de l’élément piézoélectrique (15), chaque cycle comportant des premier et second demi-cycles, un courant (I L ) circulant selon un sens dans l’élément piézoélectrique (15) lors du premier demi-cycle et selon un sens opposé lors du second demi-cycle.
Le nombre de phases à tension sensiblement constante lors d’un cycle est supérieur ou égal à E+N+2, et chacun des demi-cycles comporte au moins deux phases à tension sensiblement constante.
L’invention concerne un convertisseur de tension DC/DC (106) comportant une borne de masse (B M ), une borne de haute tension (B HT ) destiné à présenter une haute tension (HT), une première borne de basse tension (B BT1 ), une deuxième borne de basse tension (B BT2 ) destiné à présenter une deuxième basse tension (BT2), un nombre N supérieur ou égal à 2 de modules de conversion de tension, connectés en parallèle entre la borne de haute tension (B HT ) et la première borne de basse tension (B BT1 ), chacun des modules de conversion comprenant une cellule de conversion de tension (108 1 , 108 2 , 108 3 ) connectée électriquement aux bornes de masse (B M ), de haute tension (B HT ) et à un point milieu (PM 1 , PM 2 , PM 3 ) et un dispositif de sécurité (126 1 , 126 2 , 126 3 ) connecté électriquement au point milieu (PM 1 , PM 2 , PM 3 ) et à la première borne de basse tension (B BT1 ),caractérisé en ce qu’au plus N-1 modules de conversion de tension comprennent en outre chacun un interrupteur de sélection (TS 1 , TS 2 ) connecté électriquement entre le point milieu (PM 2 , PM 3 ) du module de conversion de tension et la deuxième borne de basse tension (B BT2 ) et en ce que le convertisseur de tension DC/DC (106) comprend en outre un dispositif de commande conçu pour dans un premier mode de fonctionnement ouvrir tous les interrupteurs de sélection (TS 1 , TS 2 ) desdits au plus N-1 module de conversion de tension afin de réaliser une conversion entre la haute tension (HT) et la première basse tension (BT1) et pour dans un deuxième mode de fonctionnement, fermer tous les interrupteurs de sélection (TS 1 , TS 2 ) desdits au plus N-1 module de conversion de tension afin de réaliser une conversion entre la haute tension (HT) et la deuxième basse tension (BT2).
Procédé de commande d’un dispositif d’entraînement motorisé d’une installation domotique de fermeture
Dispositif d’entraînement motorisé pour une installation domotique de fermeture (2), l’installation domotique de fermeture comportant au moins un écran (4), au moins un actionneur électromécanique (8), l'actionneur électromécanique étant configuré pour entrainer en mouvement l'écran, et un dispositif électronique de contrôle (10), l'actionneur électromécanique comprenant au moins un moteur électrique, le dispositif électronique de contrôle comprenant au moins un circuit d’alimentation électrique.
Le circuit d’alimentation électrique est configuré pour connecter électriquement les premier et deuxième moteurs électriques tête-bêche par l'intermédiaire d’éléments de commutation électrique, et pour détecter un déplacement de l'écran à partir d’une mesure de la tension électrique entre au moins l'un des éléments de connexion électrique et une référence de tension du circuit d'alimentation électrique, lorsque les éléments de commutation électrique sont commutés dans l’état de repos.
Pièce d’étanchéité d’angle pour menuiserie à ouvrant coulissant
L’invention concerne une pièce d’étanchéité (1) d’angle pour menuiserie (3) à ouvrant coulissant (30), configurée pour être disposée dans l’angle formé par un montant (310) vertical et une traverse (311) d’un cadre (31) de menuiserie (3). La pièce d’étanchéité (1) comprend au moins une pente (100) inclinée selon une première direction d’inclinaison configurée de façon à induire un écoulement d’eau depuis un point haut vers un point bas en éloignant l’eau de l’angle, et un dispositif barrière (11) au moins en partie disposé au-dessus du point haut de la pente (100), destiné à être situé sous un ouvrant (30) de la menuiserie (3) et configuré de façon à bloquer de l’eau de sorte que l’eau s’écoule dans la pente (100). L’eau est ainsi éloignée de l’angle, ce qui limite l’infiltration de l’eau du côté intérieur de la menuiserie (3).
POSTE DE TRAVAIL POUR UN OUVRIER TRAVAILLANT SUR UN TOIT
L’invention concerne un poste de travail (100) pour un ouvrier travaillant sur un toit, ledit poste de travail (100) comportant une ossature (102), au moins deux crochets (104) solidaires d’une partie haute de l’ossature (102) et destinés à chevaucher une traverse horizontale, un marchepied (108) solidaire d’une partie basse à l’ossature (102), et un appui genou (112) fixé à l’ossature (102) entre le marchepied (108) et les crochets (104). Un tel poste de travail permet à l’ouvrier d’avoir une position confortable.
L’invention concerne un dispositif (1) d’accès à une chambre souterraine par une ouverture ménagée dans un sol, le dispositif (1) comprenant au moins un premier plan (2) de montée comportant deux montants (4) reliés entre eux par des barreaux (6). Selon l’invention, le dispositif (1) comprend un organe (8) compensateur de niveau monté avec capacité de coulissement réglable le long d’une extrémité inférieure du premier plan (2) de montée, une main courante (7) montée avec capacité de coulissement réglable le long d’une extrémité supérieure du dispositif (1) entre une position rétractée et une position déployée.
Aube (20) pour une turbomachine d’aéronef, cette aube comprenant une pale (21) et un circuit de refroidissement (28) à l’intérieur de la pale, ce circuit de refroidissement (28) comportant au moins une cavité longitudinale (58) d’écoulement d’un flux d’air de refroidissement (RF), le circuit de refroidissement comportant en outre des éléments qui sont en saillie dans ladite cavité et qui sont configurés pour perturber ledit flux d’air, caractérisée en ce que chacun desdits éléments en saillie a une forme générale d’arche (50) et définit intérieurement, avec une première paroi (56), une première section de passage (S1-S1’), et extérieurement, avec une seconde paroi (60) opposée à la première paroi (56), une seconde section de passage (S2-S2’), et chacun desdits éléments étant configuré pour que ladite première ou seconde section de passage soit réduite d’amont en aval par rapport à la direction dudit flux d’air.
Dispositif d'émission et/ou détection d'ondes acoustiques à fréquence de résonnance variable
L’invention concerne un dispositif (1) d'émission et/ou de réception d'ondes acoustiques, préférentiellement ultrasonores, comprenant : un émetteur (2) d'ondes configuré pour transmettre à une fréquence d'émission des ondes et un récepteur (3) d'ondes de préférence ultrasonores de préférence distinct de l'émetteur (2) présentant une fréquence de résonnance et configuré pour recevoir des ondes générées par l'émetteur (2) et comprenant des ondes directes (6) et des ondes réfléchies (7), caractérisé en ce que le dispositif comprend un modulateur de la fréquence de résonnance du récepteur (3) et une unité de contrôle configurée pour commander le modulateur de la fréquence de résonnance au cours d'une période de temps prédéterminée de manière à réduire la sensibilité du récepteur (3) au cours de ladite période de temps prédéterminée en éloignant la fréquence de résonnance du récepteur (3) de la fréquence d’émission de l'émetteur (2).
L'invention concerne le domaine des capteurs ultrasonores, particulièrement les pMUT ou cMUT, ayant un fort facteur de qualité.
Une soupape présente un dispositif de détection de position (12) comprenant au moins un capteur à effet Hall (24) et un générateur de signaux (22), le capteur à effet Hall (24) étant réalisé de manière à détecter des composantes de champ magnétique dans un premier sens de mesure (x) et dans un deuxième sens de mesure (y) orthogonal à celui-ci, les deux sens de mesure (x, y) se trouvant dans une zone de mesure plane (28) du capteur à effet Hall (24). Le générateur de signaux (22) est un aimant à polarisation axiale qui est agencé sur un poussoir de soupape (16) déplaçable linéairement le long d'un axe de déplacement (A x ) de telle sorte que ses pôles se trouvent dans l'axe de déplacement (A x ), l'axe de déplacement (A x ) s'étendant parallèlement au premier sens de mesure (x) et le long d'une normale à la surface (N) de la zone de mesure (28), à distance de la zone de mesure (28). Une ligne médiane imaginaire (M) est définie sur la zone de mesure (28) à travers un centre (M P ) de la zone de mesure (28) et le long du premier sens de mesure (x), l'axe de déplacement (A x ) étant agencé à distance de la ligne médiane (M) le long du deuxième sens de mesure (y).
L’invention porte sur un calculateur pour aéronef (200) comprenant :
une partie socle (201, 301) installée de manière fixe dans l’aéronef : configurée pour être connectée à au moins un équipement de type avionique (210, 211) par un bus de données bidirectionnel (310), comprenant un support d’accueil, une partie serveur (202, 302) installée de manière amovible sur le support d’accueil de la partie socle, configurée pour échanger des données et signaux avec la partie socle à travers un connecteur (303), et configurée pour être connectée avec au moins un équipement de type non avionique (221, 222) à travers au moins un lien de communications (323, 324, 325, 314),
la partie socle étant configurée pour mettre en œuvre un mécanisme d’appairage avec la partie serveur afin d’autoriser ou d’interdire la transmission de données entre la partie serveur et ledit au moins un équipement de type avionique (210, 211).
Ce procédé de mesure de l’état matériel et fonctionnel d’une électrovanne à double circuit comprenant une première et une deuxième bobines coaxiales chacune associée à un circuit, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes :
Injection (étape 21) d’un courant sinusoïdal dans la première bobine ; Mesure (étape 22) de la tension induite aux bornes de la deuxième bobine ; et Traçage (étape 23) d’au moins une courbe d’une première grandeur proportionnelle à la tension induite mesurée en fonction d’une seconde grandeur proportionnelle au courant sinusoïdal injecté.
L’invention concerne une installation de pesage comportant un indicateur de pesage et un module d’affichage de données, ledit indicateur de pesage comportant au moins un capteur de poids (1) destiné à être relié à un support de charges à peser, un boîtier (9) intégrant des moyens électroniques de calcul du poids d’une charge (7), et des moyens électroniques de fourniture du poids calculé au module d’affichage de données. Elle est caractérisée en ce que le module d’affichage de données comporte au moins une portion (10) d’une surface quelconque, telle qu’une cloison, une porte, un panneau d’un élément de mobilier, etc., choisie parmi un ensemble de surfaces disponibles dans un local donné (4), et/ou une portion volumique de l’espace contenu dans un local donné et en ce que les moyens électroniques de fourniture du poids calculé par les moyens électroniques de calcul du poids d’une charge au module d’affichage de données comportent des moyens de projection de données (14) sur ladite portion (10) d’une surface et/ou ladite portion volumique.
La présente invention a pour principal objet un système d’essuyage (1) configuré pour essuyer une surface vitrée (4) d’un véhicule (2), la surface vitrée (4) présentant une zone frontale (6) et au moins une zone latérale (8), la zone frontale (6) et la zone latérale (8) étant jointes par une zone courbée (10), le système d’essuyage (1) comprenant au moins un bras (12), un balai d’essuyage (14) porté par une première extrémité (16) du bras (12) et un dispositif d’entraînement (18) relié à une deuxième extrémité (20) du bras (12), le système d’essuyage (1) comprenant au moins un organe de coulissement (22) s’étendant le long de la zone frontale (6) selon une première direction (A) et le long de la zone latérale (8), le dispositif d’entraînement (18) étant configuré pour se déplacer sur l’organe de coulissement (22) le long de la zone frontale (6) et le long de la zone latérale (8), caractérisé en ce que le système d’essuyage (1) comprend un organe de pivotement (32) interposé entre le dispositif d’entraînement (18) et la deuxième extrémité (20) du bras (12), l’organe de pivotement (32) comprenant un élément (70, 80) générant un pivotement du bras (12) autour d’une direction de rotation (R) perpendiculaire à la première direction (A), le bras (12) comprenant au moins deux portions (34, 36) s’étendant chacune le long d’une direction (B, C) sécante l’une par rapport à l’autre, au moins l’une des portions (34, 36) du bras (12) s’étendant le long d’une direction parallèle à la direction de rotation (R).
TITRE : Lame d’essuyage comportant un corps de base et un corps lubrifiant réticulés
Procédé de réalisation d’une lame d’essuyage (10) selon lequel on extrude une première matière (11*) d’un corps de base (11) et une seconde matière (12*) d’un corps lubrifié (12) de la lame d’essuyage (10) en commun le corps lubrifié (12) couvrant une partie du corps de base (11) destinée au contact d’essuyage.
La première (11*) et la seconde matière (12*) comprennent un polymère réticulable.
La seconde matière (12*) comprend un agent de réticulation pour réticuler un polymère de la seconde matière (12*) et un polymère de la première matière (11*).
La première matière (11*) contient un agent de réticulation pour réticuler un polymère de la première matière (11*) et un polymère de la seconde matière (12*).
TITRE : Balai d’essuie-glace comportant une lame d’essuyage en deux parties et une liaison d’encliquetage
Balai d’essuyage (100) une lame d’essuyage (10) en une première partie (10) et une seconde partie (20), et un rail (30) avec un orifice traversant (31).
La première partie (10) a un premier segment appliqué contre le rail (11) et un segment à encliquetage (12) relié par un segment de liaison (13). La seconde partie (20) comporte un segment appliqué contre le rail (21) avec un segment récepteur (22) pour l’encliquetage avec le segment (12), appliqué contre le rail (11) est appliqué contre un côté du rail (30) pour que le segment (12) et le segment (13) traverse l’orifice (31), et que sur l’autre côté du rail (30), le segment (12).
L’invention a pour objet un procédé d’estimation d’un état d’usure d’une lame d’essuyage d’un balai d’essuyage pour un système d’essuyage d’un véhicule automobile, mis en œuvre par un terminal de communication mobile, comprenant : - une étape (101) d’activation par communication d’informations à un terminal de communication mobile , via une interface homme-machine, - une étape (102) de détermination d’une position géographique dudit véhicule automobile, - une étape (103) d’évaluation de l’état d’usure de ladite lame d’essuyage à partir de ladite étape d’activation et de ladite position géographique, et - une étape (104) d’alerte lorsque l’état d’usure atteint un niveau seuil.
La présente invention concerne un dispositif de nettoyage (100), comprenant un boîtier (10) ayant un orifice d'entrée (12) et au moins deux orifices de sortie (14),; et un guide de commutation (20) enfermé dans le boîtier (10). Le guide de commutation (20) comprend un cadre mobile (22) configuré pour se déplacer par rapport au boîtier (10) et au moins deux conduits de fluide (24) formés d'un seul tenant avec le cadre mobile (22). Chacun desdits conduits de fluide comprend une première ouverture (26) et une seconde ouverture (28).
Le cadre mobile (22) est configuré pour se déplacer entre au moins deux positions de fonctionnement pour aligner la première ouverture (26) avec l'orifice d'entrée (10), et la deuxième ouverture (28) avec l'un des au moins deux orifices de sortie (14) pour diriger un fluide de l'orifice d'entrée (12) vers ledit un des au moins deux orifices de sortie (14).
démaquillant multiphasique à base d’eau et résistant au maculage
Une composition nettoyante inclut au moins trois couches de phase visuellement distinctes. La première couche de phase visuellement distincte inclut au moins un solvant cosmétique et a une valeur du paramètre de solubilité δ de Hilderbrand qui est supérieure à 15 cal. 1/3 . cm -2/3 et inclut au moins un tensioactif cationique et au moins un sel inorganique. La deuxième couche de phase visuellement distincte inclut au moins un solvant cosmétique ayant une valeur du paramètre de solubilité δ de Hilderbrand inférieure à 7,5 cal. 1/3 . cm -2/3 . Et la troisième couche de phase visuellement distincte inclut au moins un solvant cosmétique ayant une valeur du paramètre de solubilité δ de Hilderbrand comprise entre 8 et 10 cal. 1/3 . cm -2/3 .
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