Dispositif de propulsion ou de sustentation constitué d’un rotor centrifuge (2) muni de pales (3) tournant dans une enceinte, Caractérisé en ce que : Les faces amont (11) et aval (9) orthogonales à l’arbre d’entrainement (1) sont des surfaces continues dont les diamètres sont égaux ou voisins de façon à permettre éventuellement le montage de plusieurs modules de propulsion sur un même arbre ; Les tuyères (6) ont leur base à l’intérieur de la paroi périphérique (12) et leur sortie à l’extérieur de cette même paroi (12) ou tout au moins à l’extérieur de la face amont (11’) d’un module aval si ce dernier a un diamètre plus petit. La totalité ou une partie de l’entrée du fluide se fait par des entrées latérales (7) percées dans la paroi périphérique (12) entre les tuyères (6). Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] permettant d’obtenir une ou plusieurs composantes radiales de la poussée, Caractérisé en ce que chacune de ces composantes est créée par une tuyère (17) dont l’éjection est dirigée suivant un rayon du dispositif, cette éjection se faisant par un orifice (15) percé dans la paroi périphérique (12) de la chambre de compression (5) dans le même plan diamétral qu’une tuyère (6) ou à proximité, cet orifice (15) pouvant être obturé en tout ou en partie par un volet (16). Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] permettant d’obtenir une ou plusieurs composantes de la poussée, orthogonales à l’axe de rotation et faisant un angle avec la direction radiale, Caractérisé en ce que chacune de ces composantes est créée par une tuyère (17) dont l’éjection est dirigée orthogonalement à l’axe de rotation et suivant une direction formant un angle non nul avec la direction radiale, cette éjection se faisant par un orifice (15) percé dans la paroi périphérique (12) de la chambre de compression (5) dans le même plan diamétral qu’une tuyère (6) ou à proximité, cet orifice (15) pouvant être obturé en tout ou en partie par un volet (16). Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant un inverseur du sens de la poussée, Caractérisé en ce que les tuyères (6) comportent : Sur leur face externe (27) une partie mobile (29) qui peut se rabattre autour d’un axe (31) le long de la paroi périphérique (12) ; Sur leur face interne (26) une partie mobile (28) qui peut pivoter autour d’un axe (30) pour prendre une position à l’extérieur de la paroi périphérique (12). Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant des revêtements absorbants sur les parois internes de la chambre de compression (5) et des tuyères (6) pour diminuer le bruit. Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant plusieurs modules montés sur le même arbre d’entrainement pour augmenter la poussée, Caractérisé en ce que : les entrées de fluide dans chaque module sont séparées (montage dit en parallèle) ; les tuyères (6) d’un module amont peuvent être prolongées le long du module aval suivant par des canaux semi-ouverts (25) constitués par la paroi périphérique (12’) du module aval et deux lames latérales (24) prolongeant les parois latérales des tuyères (6). Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant plusieurs modules montés sur le même arbre d’entrainement pour augmenter la poussée, Caractérisé en ce que le fluide sortant d’un module amont est injecté dans son module aval (montage dit en série), les tuyères du module amont étant alors remplacés par des canaux de transfert (18) allant de la périphérie du module amont vers le centre du module aval, ce module aval n’ayant pas d’autre entrée de fluide. Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant au moins trois modules montés sur le même arbre d’entrainement pour augmenter la poussée, Caractérisé en ce que au moins deux modules sont montés en parallèle ou au moins deux modules sont montés en série. Dispositif de propulsion ou de sustentation suivant la revendication [1] comportant une autre entrée de fluide, Caractérisé en ce que : Une partie du fluide entre dans le propulseur en aval du rotor (2) par des ouïes (7) et une chambre d’admission (8) ; Une autre partie du fluide entre dans le propulseur en amont du rotor (2) par d’autres ouïes (7) et une autre chambre d’admission (8).