Déflecteur aérodynamique (30 ; 50) destiné à être monté sous le soubassement de caisse (1) d’un véhicule automobile, comportant une semelle (31 ; 51) destinée à recouvrir au moins une portion de ce soubassement de caisse (1) ainsi que des premiers moyens de pré-maintien (34 ; 54) agencés à une première extrémité longitudinale de ladite semelle (31 ; 51) et aptes à coopérer avec des moyens complémentaires (11 ; 12) prévus sur ledit soubassement (1) de sorte à assurer un pré-maintien de ce déflecteur (30 ; 50) sur ledit soubassement (1) en position suspendue à la verticale, lesdits premiers moyens de pré-maintien (34 ; 54) étant en outre configurés de sorte que ledit déflecteur (30 ; 50) puisse librement pivoter vis-à-vis dudit soubassement (1) autour d’un axe transversal (A1 ; A2) de sorte à permettre son rabattement en position horizontale contre ce soubassement (1) ; caractérisé en ce qu’il comporte des seconds moyens de pré-maintien comprenant un organe de clipsage principal (37 ; 57) saillant depuis la face supérieure du bord transversal (31A ; 51A) de ladite semelle (31 ; 51) s’étendant le long de la seconde extrémité longitudinale de cette semelle (31 ; 51), ledit organe de clipsage principal (37 ; 57) étant destiné, lors du rabattement dudit déflecteur (30 ; 50) en position horizontale de montage contre ledit soubassement (1), à coopérer par encliquetage avec le bord d’un trou ou d’une découpe correspondant (22 ; 26) ménagé sur une paroi (23) dudit soubassement (1). Déflecteur aérodynamique (30 ; 50) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe de clipsage principal (37 ; 57) est implanté dans la zone centrale dudit bord transversal (31A ; 51A). Déflecteur aérodynamique (30 ; 50) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte également au moins un organe de clipsage secondaire (42 ; 62) saillant depuis la face supérieure de ladite semelle (31 ; 51) et destiné également, lors du rabattement dudit déflecteur (30 ; 50) en position horizontale de montage contre ledit soubassement (1), à coopérer par encliquetage avec le bord d’un trou ou d’une découpe correspondant (24 ; 27) ménagé sur une paroi (25 ; 23) dudit soubassement (1). Déflecteur aérodynamique selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque dit organe de clipsage (37, 42 ; 57, 62) comprend un corps creux (38) dans lequel est découpée une patte élastiquement déformable (39, 43 ; 59, 63) pourvue d’une rampe (39A) s’étendant jusqu’à un redent de retenue (39B). Déflecteur aérodynamique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite patte élastiquement déformable (39, 43 ; 59, 63) comprend également une languette de préhension (39C) saillant en dessous du redent (39B). Déflecteur aérodynamique selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite semelle (31 ; 51) présente une découpe (40 ; 60) ménagée sur le pourtour de chaque dit organe de clipsage (37, 42 ; 57, 62) à l’aplomb de ladite languette (39C), ladite découpe (40 ; 60) étant dimensionnée de sorte à y permettre l’insertion d’un doigt. Déflecteur aérodynamique selon l’une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que le sommet du corps creux (38) de chaque dit organe de clipsage (37, 42 ; 57, 62) est chanfreiné. Déflecteur aérodynamique selon l’une des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le corps creux (38) dudit organe de clipsage principal (37 ; 57) est cylindrique. Véhicule automobile comportant un soubassement de caisse (1) comprenant un plancher (10), une batterie de propulsion (20) implantée sous ledit plancher (10) et logée dans un carter de batterie (21), ainsi qu’au moins un déflecteur aérodynamique (30 ; 50) monté sous le dit soubassement (1) et recouvrant au moins partiellement ledit carter de batterie (21), caractérisé en ce que le au moins dit déflecteur (30 ; 50) est conforme à l’une des revendications 1 à 8 et en ce que chaque dit organe de clipsage (37, 42 ; 57, 62) est encliqueté sur le bord d’un trou ou d’une découpe correspondant (22, 24 ; 26, 27) ménagé sur une paroi (23, 25 ; 23) dudit carter de batterie (21). Véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comporte deux dits déflecteurs (30, 50) conformes à l’une des revendications 1 à 8 et montés sous le soubassement de caisse (1) dans le prolongement l’un de l’autre de sorte à recouvrir l’intégralité dudit carter de batterie (21).