INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le choix d’utiliser deux types de surfaces séparées l’une de l’autre pour les optiques, afin obtenir deux fonctions utiles séparées, ne permettrait pas d’optimiser simultanément la grille photométrique et l’homogénéité de la lumière.
Dans un tel cas, ces optiques diffuseraient globalement la lumière dans la limite du remplissage de la grille photométrique en limitant l’homogénéité au profit du remplissage de la grille photométrique avec une influence limitée de l’une des surfaces sur l’autre.
L’invention propose un profil d’optique de réfraction MLR comportant une première et une deuxième surface de diffusion SFC et SFT dans laquelle la deuxième surface SFT est obtenue à partir de la première surface SFC.
Les deux surfaces SFC et SFT sont optimisées suivant les deux étapes suivantes :
-- une étape de maintien du vantail dans l’une des positions de fin de course, dans le cas où le vantail est dans l’une des positions de fin de course,
la position du vantail atteinte suite à la première étape de commande ou la position de fin de course du vantail maintenue suite à la première étape de communication étant une position de sécurité du vantail,
- puis une première étape de déclenchement d’une première temporisation, pendant laquelle des ordres de commande reçus par le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle sont inhibés.
Selon l’invention, le procédé comprend, en outre, au moins :
-- une étape d’activation de l’élément de sélection de l’unité de commande locale selon une configuration prédéterminée,
-- une deuxième étape de communication d’un ordre de commande par le deuxième module de communication de l’unité de commande locale au premier module de communication de l’unité électronique de contrôle, de sorte à outrepasser l’inhibition des ordres de commande reçus par le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle, puis
-- une deuxième étape de commande du module électromécanique, de sorte à déplacer le vantail à partir de la position de sécurité du vantail jusqu’à l’autre des positions de fin de course du vantail, uniquement si la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection est mise en œuvre, lors de l’étape d’activation, et transmise par un ordre de commande, lors de la deuxième étape de communication.
Ainsi, le procédé permet, suite à une condition de vent détectée par le dispositif de détection, de pouvoir commander le dispositif d’entraînement motorisé, en particulier le module électromécanique, par l’intermédiaire de l’unité de commande locale et, plus particulièrement, par une activation de l’élément de sélection de l’unité de commande locale suivant la configuration prédéterminée, bien que l’unité électronique de contrôle est configurée pour inhiber les ordres de commande reçus par le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle, au cours de la première temporisation.
De cette manière, lorsque le vantail est bloqué dans la position de sécurité correspondant à la position de fin de course ouverte, suite à la condition de vent détectée, une fenêtre de l’installation peut être protégée par le vantail, notamment lors d’une tempête, puisqu’un déplacement du vantail, par l’intermédiaire du module électromécanique, est autorisé, si et seulement si la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection est mise en œuvre, lors de l’étape d’activation, et transmise par un ordre de commande, lors de la deuxième étape de communication, bien que la condition de vent est présente.
En outre, lorsque le vantail est bloqué dans la position de sécurité correspondant à la position de fin de course fermée, suite à la condition de vent détectée, une pièce du bâtiment peut être éclairée par de la lumière naturelle au travers d’une ouverture configurée pour être occultée par le vantail, puisqu’un déplacement du vantail, par l’intermédiaire du module électromécanique, est autorisé, si et seulement si la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection est mise en œuvre, lors de l’étape d’activation, et transmise par un ordre de commande, lors de la deuxième étape de communication, bien que la condition de vent est présente.
Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, la configuration prédéterminée d’activation de l’élément de sélection, lors de l’étape d’activation, est un appui sur l’élément de sélection pendant une période de temps supérieure à une valeur seuil prédéterminée.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l’invention, l’installation comprend, en outre, une unité de commande centrale, l’unité de commande centrale comprenant au moins un quatrième module de communication, le quatrième module de communication de l’unité de commande centrale étant configuré pour communiquer avec au moins le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle. En outre, les ordres de commande émis à partir du quatrième module de communication de l’unité de commande centrale et reçus par le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle sont également inhibés, au cours de la première temporisation.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l’invention, suite à la fin de la première temporisation, le procédé comprend, en outre, une deuxième étape de déclenchement d’une deuxième temporisation par l’unité électronique de contrôle, la deuxième temporisation correspondant à une période de temps prédéterminée pendant laquelle des ordres de commande reçus par le premier module de communication de l’unité électronique de contrôle sont exécutés, si et seulement si les ordres de commande reçus sont émis à partir du deuxième module de communication de l’unité de commande locale.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l’invention, le déplacement du vantail mis en œuvre lors de la deuxième étape de commande est accompagné manuellement par un utilisateur.
Selon une autre caractéristique avantageuse de l’invention, les première et deuxième étapes de communication sont mises en œuvre par une liaison sans fil.
L’invention concerne également l’utilisation du système de contrôle selon l’invention, dans un tricycle, et par exemple un tricycle à assistance électrique.
L’invention concerne également l’utilisation du système de contrôle selon l’invention, dans un tricycle à assistance électrique.
D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles:
- la est une représentation schématique d’un engin de mobilité avec un système de contrôle selon l'invention,
- la est une représentation schématique du système de contrôle selon l'invention vue de dessus.
La illustre un engin 1 de mobilité selon l’invention. L’engin 1 comporte une roue avant 21 et deux roues arrière 22, 22’.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’engin 1 de mobilité est un tricycle.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le tricycle est à assistance électrique et comporte un dispositif de changement de vitesse et un moteur électrique. Le moteur électrique est agencé pour assurer une partie de la propulsion de l’engin 1.
L’engin 1 comporte au moins trois roues 21, 22, 22’, dont deux roues auxquelles est fournie une force motrice. La force motrice est fournie par l’intermédiaire de deux pédales, ou équivalent, tournant autour d'un axe de pédalier Xp qui entraîne les roues arrières par exemple avec une chaîne, ou tout autre moyen de transmission lors de son utilisation.
L’engin comporte un guidon 30 permettant d’orienter la roue avant 21. La roue avant 21 est reliée aux deux roues arrières 22, 22’. Les deux roues arrières 22, 22’ sont également reliées entre-elles.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’engin 1 comporte un moyen d’assise 40 pour l’utilisateur.
La roue avant 21, le guidon 30 et le moyen d’assise 40 sont reliés entre eux par un cadre 60, disposés au niveau de la partie avant 70 de l’engin 1. Cette partie avant 70 avec cadre est inclinée lors de l’utilisation de l’engin 1. La roue avant 21 est articulée par rapport au reste de l’engin 1, au niveau de l’axe Xg du guidon 30 illustré . Cette articulation 31 permet d’orienter la roue avant vers la droite ou la gauche par rapport à la direction d’utilisation de l’engin 1.
Les roues arrières 22, 22’ sont disposées au niveau de la partie arrière 80 de l’engin 1.
L’engin 1 comporte également une unité de pilotage ainsi que plusieurs capteurs situés par exemple au niveau du pédalier, sur le cadre du vélo ou au niveau d’une roue.
Selon un mode de réalisation de l’invention, l’engin 1 comporte également un dispositif de stockage d’énergie sous forme d’une batterie, un système d’éclairage, un pédalier, un système de localisation et/ou navigation ainsi qu’un système interface homme-machine comportant notamment un écran tactile apte à afficher des informations pour et/ou prendre en compte les demandes dudit utilisateur.
Les roues 21, 22, 22’ sont munies d’un système de freinage, comportant notamment des freins à disque.
L’utilisation de la combinaison peut être par voie orale ou topique. Avantageusement, elle est par voie topique. On entend par « voie topique », l’application locale directe et/ou la vaporisation de l’ingrédient sur la surface de la peau et/ou des muqueuses.
La combinaison peut être appliquée par voie topique sur tout ou partie du corps, avantageusement choisi parmi les jambes, les pieds, les aisselles, les mains, les cuisses, le ventre, le décolleté, le cou, les bras, le torse, le dos, le visage incluant le front, les joues, le nez, les tempes, la zone T (front, nez et menton) et/ou le cuir chevelu, plus avantageusement les aisselles, le cuir chevelu et/ou le visage, très avantageusement le visage et encore plus avantageusement le front, les joues, le nez, les tempes, la zone T (front, nez et menton).
Au sens de l’invention, la peau inclut le cuir chevelu.
On entend par « combinaison » une association d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide. Préférentiellement, il s’agit d’une association constituée d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide uniquement en tant qu’agent actif. Ainsi un objet de l’invention est relatif à une combinaison constituée d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide telle que définie dans la présente invention.
Très préférentiellement, la combinaison n’est pas une combinaison d’oenothéine-B et de quercitrine (Formule brute : C 21 H 20 O 11 ; masse molaire 448,400 g/mol ; numéro cas : 522-12-3).
Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux de l’invention, la combinaison d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide est telle que le ratio de quercétine-3-O-glucuronide par rapport à l’oenothéine-B permet d’avoir un effet synergique de ces composés sur la production de sébum au niveau de la peau et/ou sur la visibilité des pores de la peau.
Dans un aspect avantageux, le ratio en poids de quercétine-3-O-glucuronide par rapport à l’oenothéine-B peut être de 10 à 2, avantageusement de 8 à 5, très avantageusement de 7,5.
On entend au sens de l’invention par « prévenir une augmentation de la production de sébum » empêcher, inhiber ou prévenir une augmentation en particulier de la production des lipides totaux et/ou neutres, avantageusement au niveau des sébocytes.
On entend par « diminuer la production de sébum » diminuer la production de lipides totaux et/ou neutres et/ou diminuer ou empêcher la prolifération des sébocytes au niveau de la peau, incluant le cuir chevelu.
On entend par « lipides neutres » les lipides choisis parmi les cires, les triglycérides, le squalène, avantageusement le squalène.
La quantité de sébum sécrétée par les sébocytes peut être mesurée in vitro par dosage de la quantité de lipides cellulaires produits dans les sébocytes en culture avec une coloration au Nile Red selon la méthode décrite Greenspan P et al . (Nile red: a selective fluorescent stain for intracellular lipid droplets. J Cell Biol. 100(3): 965-73, (1985)).
La quantité de sébum sécrétée peut également être mesurée in vivo par analyse clinique et instrumentale de prélèvements des sécrétions de sébum sur des prélèvements tels que les patchs Sébutape™ selon la méthode classique et/ou par application d’un sébumètre sur la zone de peau concernée, préférentiellement l’appareil Sebumeter™ commercialisé par la société Courage et Khazaka Electronic GmbH.
La prolifération des sébocytes dans la peau peut être évaluée par dénombrement des sébocytes en présence de la combinaison selon l’invention par le maculage d'ADN avec le réactif de Hoechst selon la méthode décrite par Daxhelet et al. (Spectrofluorometry of dyes with DNAs of different base composition and conformation; Analytical Biochemistry Volume 179, Issue 2, June 1989, Pages 401-403 Analytical Biochemistry 179:401-403 (1989)).
Ainsi la combinaison d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide est considérée comme en quantité efficace pour diminuer la production de sébum au niveau de la peau lorsque la combinaison diminue la production de lipides totaux et/ou neutres dans des sébocytes humains d’au moins 40%, préférentiellement d’au moins 50% et encore préférentiellement d’au moins 60%, en comparaison du niveau de lipides totaux et/ou neutres mesurés sans ladite combinaison.
Dans un mode de réalisation avantageux, il s’agit d’une diminution de la quantité de lipides totaux, dans les conditions décrites dans l’exemple 2.
La combinaison d’oenothéine-B et de quercétine-3-O-glucuronide présente un effet de synergie sur la prévention d’une augmentation de la production de sébum et/ou la diminution de cette production et/ou sur la diminution de la visibilité des pores de la peau.
La figure 11 est une vue de dessus partielle de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, la porte latérale arrière étant en position fermée.
La figure 12 est une vue en coupe partielle selon un plan vertical et transversal de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, une porte latérale avant ou arrière étant en position fermée.
La figure 13 est une vue en coupe partielle selon un plan vertical et transversal de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, une porte latérale avant ou arrière étant en début d’ouverture ou en fin de fermeture.
La figure 14 est une vue de détail en perspective de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, la porte latérale arrière étant en position fermée.
La figure 15 est une vue de dessus partielle de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, la porte latérale arrière étant en début d’ouverture ou en fin de fermeture.
La figure 16 est une vue de dessus partielle de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, la porte latérale arrière étant en position fermée.
La figure 17 est une vue de détail de dessus de l’agencement selon le mode de réalisation de l’invention, la porte latérale arrière étant en position fermée.
Un véhicule, par exemple un véhicule automobile 1, selon un mode de réalisation de l’invention, est illustré schématiquement sur la figure 1. Le véhicule comprend un agencement 40. L’agencement 40 comprend une caisse 2 et au moins un ouvrant. La caisse 2 comprend au moins une ouverture 3 destinée à être obturée par l’au moins un ouvrant. Par exemple la caisse 2 comprend une ouverture côté droit et une ouverture côté gauche. De préférence, chaque ouverture 3 comprend un bord avant 3F et un bord arrière 3R, comme illustré sur la figure 2 pour le côté gauche du véhicule. Par exemple les bords avant et arrière 3F, 3R s’étendent verticalement ou sensiblement verticalement.
Le véhicule comprend encore un habitacle 9 accessible via l’au moins une ouverture 3 lorsque l’au moins un ouvrant est en position ouverte.
Par exemple le véhicule comprend, de chaque côté, une porte latérale avant 10F et/ou une porte latérale arrière 10R.
Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le véhicule automobile 1 comprend une porte latérale avant 10F et une porte latérale arrière 10R, de préférence de chaque côté du véhicule. Ainsi, l’agencement 40, selon un mode de réalisation, comprend une porte latérale avant 10F et une porte latérale arrière 10R.
Avantageusement, la porte latérale avant 10F s’ouvre vers l’avant. La porte latérale avant 10F comprend alors un bord avant 11F, par exemple un bord avant s’étendant verticalement ou sensiblement verticalement.
Avantageusement, la porte latérale arrière 10R s’ouvre vers l’arrière. La porte latérale arrière 10R comprend alors un bord arrière 11R, par exemple un bord arrière s’étendant verticalement ou sensiblement verticalement.
Comme illustré sur les figures 1 et 2, la caisse 2 comprend de préférence un côté de caisse avant 4 agencé au moins partiellement devant la porte latérale avant 10F. La caisse 2 comprend de préférence un côté de caisse arrière 5 agencé au moins partiellement derrière la porte latérale arrière 10R.
Comme illustré sur les figures 1 et 3, l’agencement 40 comprend encore un moyen d’ouverture / fermeture par ouvrant par rapport à la caisse 2.
la figure 5 est une vue schématique en perspective d’une partie du dispositif d’entraînement motorisé illustré aux figures 2 à 4, représentant une poulie d’enroulement d’un élément flexible, un support de celle-ci et un élément de verrouillage, où des premier et deuxième brins de l’élément flexible sont immobilisés au travers du support ;
la figure 6 est une vue schématique de dessus de la partie du dispositif d’entraînement motorisé illustrée à la figure 5 ;
la figure 7 est une vue schématique en coupe de la partie du dispositif d’entraînement motorisé illustrée aux figures 5 et 6, selon un plan de coupe A-A illustré à la figure 6 ;
la figure 8 est une vue schématique en perspective et partiellement éclatée de la partie du dispositif d’entraînement motorisé illustrée aux figures 5 à 7, où les premier et deuxième brins de l’élément flexible sont libérés par rapport au support ;
la figure 9 est une vue schématique en perspective du support de la partie du dispositif d’entraînement motorisé illustrée aux figures 5 à 8 ; et
la figure 10 est une vue schématique de dessous du support, illustré à la figure 9.
La fenêtre 2 comprend également un dispositif d’entraînement motorisé 5 pour déplacer par coulissement un ouvrant 3a, 3b par rapport au cadre dormant 4, tel qu’illustré à la figure 2.
La position d’utilisation d’un projecteur dépendra du véhicule utilisé et de la réglementation en vigueur. Pour un véhicule automobile, la position d’utilisation correspond généralement à une position dans laquelle l’axe optique est horizontal ou sensiblement horizontal.
Par cet agencement particulier de ses différents éléments, le projecteur selon l’invention permet de réaliser une fonction de signalisation devant une fonction d’éclairage qui n’est pas perturbée par les faisceaux lumineux provenant de l’extérieur du projecteur et qui n’est pas visible depuis l’extérieur du projecteur par un observateur. Notamment, la fonction de signalisation peut être assurée par le ou les faisceaux lumineux émis par l’au moins une source lumineuse éclairant l’écran dans son épaisseur et par la face interne de l’écran qui réfléchit ce(s) faisceau(s) lumineux vers la glace et l’extérieur du projecteur. L’écran étant transparent, une majeure partie (au moins 75%, voire au moins 80%) du (des) faisceau(s) lumineux émis par le ou les modules d’éclairage peut le traverser lorsque la fonction d’éclairage est active. En outre, dans la mesure où l’écran réfléchit une partie du(des) faisceau(s) lumineux au-dessus du ou des modules d’éclairage, la fonction d’éclairage est peu perturbée par l’écran.
Avantageusement, l’écran peut présenter une face interne et une face externe opposée parallèles. En particulier, les modules optiques peuvent être conformés de manière à réfléchir la lumière émise par l’au moins une source perpendiculairement à la face externe.
Avantageusement, lorsque le projecteur comprend au moins deux modules d’éclairage, le deuxième angle peut être tel que, pour le module d’éclairage émettant le cône de lumière le plus grand, la partie du cône de lumière du faisceau lumineux de ce module située sous l’axe optique dans la position d’utilisation du projecteur, notamment la partie du cône de lumière la plus éloignée de l’axe optique, est réfléchie par l’écran en direction dudit module d’éclairage, au-dessus de celui-ci. Ceci permet de réduire davantage les perturbations de la fonction d’éclairage par l’écran.
Avantageusement, le projecteur peut comprendre, à l’intérieur du boîtier, un élément absorbeur de lumière disposé dans une partie du boîtier située au-dessus de l’axe optique dans la position d’utilisation du projecteur, notamment au-dessus du cône de lumière, cet élément absorbeur s’étendant sur une surface suffisante pour recevoir la partie du cône de lumière du faisceau lumineux émise par ledit au moins un module d’éclairage et réfléchie par l’écran. Autrement dit, la surface de l’absorbeur est au moins égale à une surface d’intersection de l’élément absorbeur avec la partie du cône de lumière émise par ledit au moins un module d’éclairage et réfléchie par l’écran. Ceci permet de réduire davantage les perturbations de la fonction d’éclairage par l’écran. Notamment, cet élément absorbeur de lumière peut faire partie du boîtier ou être fixé à l’intérieur du boîtier. Il peut s’agir d’une surface de couleur sombre, de préférence la plus foncée possible, voire noire, à l’aspect mat, présentant éventuellement des aspérités supprimant ou réduisant la réflexion spéculaire.
Avantageusement, au moins une partie supérieure d’un contour d’une zone transparente de la glace, notamment une partie située au-dessus de l’axe optique dans la position d’utilisation du projecteur, est définie par une courbe d’intersection de la glace avec le cône de lumière dudit au moins un module d’éclairage, notamment avec le cône de lumière le plus grand lorsqu’au moins deux modules d’éclairage sont présents ou par une courbe située à l’extérieur de la courbe d’intersection à une distance déterminée de celle-ci. Ceci permet de limiter le contour d’une zone transparente de celle-ci, autrement dit de limiter la surface de la glace, améliorant le rendu esthétique des fonctions d’éclairage et réduisant les reflets extérieurs. Cette zone transparente peut présenter une partie de la surface de la glace ou la totalité de celle-ci.
Le plus souvent, le projecteur pourra comprendre deux ou plus modules d’éclairage. Dans ce cas, on pourra avantageusement les disposer l’un à côté de l’autre horizontalement, le projecteur étant dans la position d’utilisation, ce qui permet de simplifier la réalisation du projecteur notamment par rapport à une position l’un au-dessus de l’autre des modules d’éclairage qui peut nécessiter l’ajout de cloisons horizontales entre les modules afin de les isoler.
Dans certains cas, l’au moins un module d’éclairage peut émettre un cône de lumière présentant un rétrécissement. Le cône de lumière peut alors présenter, depuis le module d’éclairage, une première partie convergente jusqu’au rétrécissement suivie d’une deuxième partie divergente. Dans ce cas, la glace peut avantageusement être disposée au niveau du rétrécissement du cône de lumière le long de l’axe optique. Ceci permet de réaliser une zone transparente la plus réduite possible et par conséquent d’avoir moins de rayons de lumière extérieure qui entrent à l’intérieur du projecteur, et aussi d’obtenir un aspect plus compact en hauteur.