Dispositif lumineux (1) pour véhicule automobile, le dispositif lumineux (1) comprenant : un support de circuit (2) comprenant une pluralité de sources de lumière (3) configurées pour émettre de la lumière, dans lequel les sources de lumière (3) sont divisées en groupes de lumière d'au moins une source de lumière ; une unité de commande configurée pour commander le fonctionnement de chaque groupe d'éclairage ; un élément optique principal (5), agencé pour fournir un chemin lumineux (6) pour chaque groupe de lumière, de sorte que chaque chemin lumineux est configuré pour projeter la lumière d'un seul groupe de lumière ; une couche de conversion de longueur d'onde (7) agencée pour recevoir la lumière projetée par les chemins lumineux (6), dans laquelle la couche de conversion de longueur d'onde (7) est configurée pour projeter la lumière dans une longueur d'onde différente de celle de la lumière reçue des chemins lumineux (6). Dispositif lumineux automobile selon la revendication 1, dans lequel l'élément optique principal (5) comprend une pluralité de parois (18), l'élément optique principal (5) comprend des surfaces d'entrée (14) et des surfaces de sortie (15), les parois (18) étant configurées pour joindre chaque côté des surfaces d'entrée aux côtés des surfaces de sortie ; la distance entre les surfaces d'entrée (14) et les surfaces de sortie (15) est comprise entre 0,5 et 3 mm. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins certaines des sources lumineuses (3) sont des sources lumineuses à l'état solide, telles que des diodes électroluminescentes. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre au moins un élément optique intermédiaire (10) agencé pour recevoir la lumière émise par les sources lumineuses et la projeter vers l'élément optique principal. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la couche de conversion de longueur d'onde comprend un substrat (11) comprenant des points quantiques, le substrat étant situé pour recevoir les trajets lumineux projetés par l'élément optique (5). Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 5, dans lequel au moins certaines des sources lumineuses sont des sources lumineuses bleues à l'état solide et la couche de conversion de longueur d'onde (7) comprend des points quantiques rouges et verts. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, dans lequel la couche de conversion de longueur d'onde comprend en outre deux films barrières (12), disposés de telle sorte que le substrat (11) est encastré entre les deux films barrières (12). Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel la couche de conversion de longueur d'onde (7) comprend des régions de points quantiques séparées (11a, 17), chaque région de points quantiques étant agencée pour recevoir la lumière d'un chemin lumineux (6). Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 8, dans lequel l'élément optique principal présente des indentations (16), chaque indentation étant configurée pour recevoir une région de points quantiques (11a, 17). Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, dans lequel le substrat comprend des régions de substrat séparées (11a, 17) comprenant des points quantiques, formant ainsi les régions de points quantiques séparées. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9, dans lequel les régions de points quantiques séparées sont définies par des zones vierges (13) où les points quantiques sont retirés du substrat, ou où les points quantiques ne sont pas ajoutés au cours d'un processus de jet d'encre. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément optique est configuré pour fournir une pluralité de chemins lumineux triangulaires (6). Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 12, dans lequel l'élément optique (5) comprend un réseau d'éléments lumineux disposés en lignes et en colonnes, dans lequel chaque élément lumineux comprend deux chemins lumineux triangulaires (6). Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'élément optique (5) est disposé entre le support de circuit et la couche de conversion en longueur d'onde, et dans lequel le dispositif comprend en outre une lunette (8) située entre la couche de conversion en longueur d'onde et l'extérieur du dispositif. Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 14, comprenant en outre un filtre de couleur final (9) disposé entre la lunette et l'extérieur du dispositif. Dispositif lumineux automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 15, dans lequel la structure de points quantiques est construite avec un cœur comprenant une combinaison d'au moins deux éléments de la liste : In, P, Zn, Se, Cu, S, Mn, et une enveloppe comprenant une combinaison d'au moins deux éléments de la liste : Zn, Se, S. Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 16 dans lequel la structure des points quantiques est CuInS2/ZnS où CuInS2 est le coeur et ZnS est la coquille. Dispositif lumineux automobile (1) selon la revendication 16, dans lequel la structure des points quantiques est InP/ZnS, où InP est le noyau et ZnS est l'enveloppe. Dispositif lumineux pour automobile (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 18, dans lequel les points quantiques sont des points quantiques colloïdaux (CQD). Dispositif lumineux pour automobile (1) selon la revendication 19, dans lequel les points quantiques colloïdaux sont déposés en utilisant des techniques de dépôt de film mince parmi la liste : coulage, centrifugation, pulvérisation, sérigraphie, lithographie ou impression à l'encre.