Coffre (28) d’installation de protection (20), notamment de volet roulant, comprenant : un boitier (32) comprenant au moins une planche (34, 36), la ou les planches formant une paroi du boitier et délimitant un volume interne (V28) du coffre, le volume interne s’étendant selon un axe longitudinal (A28) et débouchant par deux ouvertures d’extrémité (29), au moins un élément de coffre, par exemple choisi parmi un flasque (100), une console (500), un embout (300) ou une tulipe (200), l’élément de coffre étant assemblé au boitier (32), caractérisé en ce que : ladite au moins une planche (34, 36) comprend au moins une rainure (50) d’assemblage située du côté du volume interne (V28), chaque rainure s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal (A28) et délimitant un volume de guidage (V50), le volume de guidage de chaque rainure et le volume interne du coffre sont séparés par une paroi intermédiaire (52), dans laquelle est ménagée une fente (54), qui s’étend le long de l’axe longitudinal (A28), l’élément de coffre comprend au moins un clip (150, 170, 180, 190), chaque clip étant configuré pour être reçu dans le volume de guidage (V50) de la rainure dans une configuration engagée du clip, dans laquelle le clip est guidé en translation le long de la rainure, chaque clip est déformable élastiquement entre : une configuration escamotée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure n’est pas empêchée, et une configuration déployée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure est empêchée. Coffre (28) selon la revendication 1, dans lequel, pour chaque clip (150, 170, 180, 190), la paroi intermédiaire (52) comprend un logement (56), qui est ménagé dans la paroi intermédiaire, et qui est configuré pour recevoir le clip en configuration déployée lorsque le clip est positionné au niveau du logement le long de la rainure (50). Coffre (28) selon la revendication 2, dans lequel : le clip (150, 170) comprend une portion de guidage (152, 172), qui est solidaire de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage (V50) de la rainure (50) correspondante lorsque le clip est en configuration engagée, de manière à guider en translation l’élément de coffre le long de la rainure, le clip comprend en outre un membre de blocage (154, 174), qui est élastiquement déformable entre une configuration déployée, dans laquelle le clip est dans sa configuration déployée, et une configuration escamotée, dans laquelle le clip est dans sa configuration escamotée, le membre de blocage tend à reprendre sa configuration déployée par retour élastique. Coffre (28) selon la revendication 3, dans lequel : le membre de blocage (154) comprend une tête (156), qui est reçue dans le logement (56) lorsque le clip (150) est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant le long de la rainure, la tête est reliée au reste de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) par l’intermédiaire d’une patte flexible (158), qui est élastiquement déformable entre une configuration contrainte et une configuration relâchée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration relâchée et le clip est en configuration déployée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête n’est pas positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration contrainte et le clip est en configuration escamotée. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel : le clip (180, 190) comprend une portion de guidage (182, 192), qui est solidaire de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage (V50) de la rainure (50) lorsque le clip est en configuration engagée, le clip étant respectivement : dans sa configuration escamotée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration escamotée, et dans sa configuration déployée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration déployée, la portion de guidage tendant à reprendre sa configuration escamotée par retour élastique, le clip comprend en outre un membre de blocage (186, 196), par exemple un coin ou un verrou rotatif, qui est mobile par rapport à la portion de guidage entre une position de blocage, dans laquelle le membre de blocage repousse la portion de guidage en configuration déployée, et une position de réglage, dans laquelle la portion de guidage est en configuration escamotée. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel : le coffre (28) comprend au moins deux planches (34, 36), qui sont assemblées l’une à l’autre et qui comprennent chacune une ou plusieurs rainures (50), l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) comprend plusieurs clips (150, 170, 180, 190), chacun configuré pour être reçu en configuration engagée dans le volume de guidage (V50) de la rainure correspondante. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel : l’élément de coffre est un embout (300), qui vient en appui contre une extrémité du boitier (32), l’embout comprend un joint périphérique (302), par exemple un joint moussé, configuré pour coopérer avec un contour d’extrémité du boitier (32) de manière à obturer, de façon étanche à l’air, l’ouverture d’extrémité correspondante (29), un dégagement (58) est ménagé en extrémité de chaque rainure (50), de manière à autoriser l’expansion du joint périphérique (302). Bloc-baie (30), comprenant un coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 et une menuiserie (26), par exemple une fenêtre, dans lequel le coffre (28) est fixé en partie supérieure de la menuiserie. Installation de protection (20) comprenant un coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 ou un bloc-baie (30) selon la revendication 8, dans laquelle le coffre est fixé sur un mur (22), au-dessus de ou dans une ouverture (24) ménagée au travers de ce mur. Procédé d’assemblage d’un coffre (28) conforme à l’une quelconques des revendications 1 à 7, le procédé d’assemblage comprenant au moins les étapes successives consistant à : introduire chaque clip (150, 170, 180, 190) de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) dans une rainure (50) respective, chaque clip étant alors en configuration engagée ; faire coulisser l’élément de coffre par rapport au boitier (32) parallèlement à l’axe longitudinal (A28), chaque clip étant en configuration escamotée, jusqu’à une position souhaitée le long de la rainure correspondante ; et bloquer la position de chaque clip le long de la rainure correspondante. Procédé d’assemblage selon la revendication 10, comprenant une étape préalable à l’étape a), consistant à ménager un logement (56) dans chaque rainure (50), de manière qu’à l’étape b), chaque clip (150, 170, 180, 190) est aligné avec un logement (56) respectif lorsque l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) est à la position souhaitée le long de la rainure correspondante.