INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les compositions pour les cheveux peuvent en outre comprendre environ 0,1 à environ 5 % en poids d’un acide choisi parmi acide citrique, acide tartrique, acide lactique et un mélange de ceux-ci. Dans certains cas, l’acide est choisi parmi acide tartrique, acide lactique, un sel de ceux-ci, et un mélange de ceux-ci.
Dans certains cas, l’éther gras est l’éther de dicapryle et le carbonate est le carbonate de dicaprylyle. Les composés gras de la composition pour les cheveux peuvent en outre comprendre jusqu’à 2 % en poids d’alcool gras choisi parmi alcool cétéarylique, alcool stéarylique, alcool béhénylique, alcool cétylique, alcool myristylique, alcool isostéarylique, alcool laurylique, alcool oléylique et un mélange de ceux-ci. Dans un cas, les composés gras comprennent en outre l’alcool oléylique.
En outre ou en variante, la composition pour les cheveux peut être formulée de manière à ce que le rapport pondéral entre la quantité totale d’alcool gras et la quantité totale de tensioactif cationique soit d’environ 2:1 à environ 1:2. Des exemples non limitatifs de tensioactifs cationiques peuvent être choisis parmi chlorure de cétrimonium, chlorure de stéartrimonium, chlorure de béhentrimonium, méthosulfate de béhentrimonium, méthosulfate de béhénamidopropyltrimonium, chlorure de stéaramidopropyltrimonium, chlorure d’arachidtrimonium, chlorure de distéaryldimonium, chlorure de dicétyldimonium, chlorure de tricétylmonium, oléamidopropyl diméthylamine, linoléamidopropyl diméthylamine, stéaramidopropyl diméthylamine, isostéaramidopropyl diméthylamine, oléylhydroxyéthylimidazoline, béhénamidopropyldiméthylamine, béhénamidopropyldiéthylamine, béhénamidoéthyldiéthylamine, béhénamidoéthyldiméthylamine, arachidamidopropyldiméthylamine, arachidamidopropyldiéthylamine, arachidamidoéthyldiéthylamine, arachidamidoéthyldiméthylamine, et un mélange de ceux-ci.
Drone 100 On prévoit un drone 100 filaire, téléguidé, c’est-à-dire avec une alimentation électrique filaire. Pour des raisons de sécurité, de fiabilité, de robustesse et de confort d’usage du drone 100, celui-ci est alimenté en énergie électrique par une station au sol.
Le drone 100 comprend au moins l’un des systèmes décrits ci-après.
On peut prévoir un s ystème de positionnement , comprenant un ensemble de capteurs de positionnement.
On peut prévoir un ensemble d’au moins un capteur vertical et/ou un ensemble d’au moins un capteur horizontal.
En l’espèce, on prévoit un capteur GPS, en particulier, on prévoit un module de positionnement par satellite (GPS) équipé d’un module de cinématique temps réel (RTK), qui permet d’obtenir un positionnement vertical avec une précision de l’ordre de quelques centimètres et un positionnement horizontal. Le module RTK vient doubler l’information de position du GPS et affiner cette information. Le module GPS permet également d’obtenir la vitesse de déplacement du drone 100, en particulier dans un plan horizontal, et également dans un plan vertical.
Pour déterminer la position verticale, on peut aussi mettre en œuvre un ensemble d’au moins un capteur, par exemple un capteur barométrique, notamment piézoélectrique. On peut également prévoir un capteur optique, notamment une caméra stéréo. On peut aussi prévoir un sonar.
On peut prévoir un système de télémétrie , qui permet notamment de calculer la distance du drone 100 à la surface à traiter. Par exemple, on peut prévoir un ensemble de capteurs LIDAR. En l’espèce on prévoit une couronne de capteurs LIDAR, disposés à 360° autour du drone 100, pour repérer le drone 100 dans l’espace. Le système de télémétrie peut également comprendre un sonar.
Le système de télémétrie peut venir compléter le système de positionnement, notamment en ce que le système de positionnement peut être considéré comme un positionnement absolu (GPS), et le système de télémétrie comme un système de positionnement relatif, par rapport à la surface à traiter.
Alternativement ou en combinaison au système de télémétrie, on peut prévoir un système de vision , comprenant un ensemble d’au moins une caméra optique embarquée. De préférence la caméra optique est sensible au spectre visible. On peut aussi prévoir un ensemble d’au moins une caméra infrarouge. Le système de vision permet d’envoyer à la station au sol des images du traitement de surface en cours, en temps réel.
Les données émises par les capteurs à la station au sol, tout comme les ordres de déplacement transmis au drone 100 depuis la station au sol, sont échangées le long d’une gaine étanche 200, en l’espèce une fibre optique, reliant le drone 100 et la station au sol et décrite ultérieurement.
Ainsi, un opérateur peut voir en temps réel sur un écran d’affichage les données transmises par le système de vision.
On peut aussi prévoir un système de communication radio pour transmettre les données des capteurs, tout comme pour transmettre les ordres de déplacement au drone 100.
De préférence, le drone 100 est équipé d’un syst è me de retenue , notamment un filin de sécurité, qui permet de limiter la course du drone dans un périmètre de sécurité.
On prévoit un système d’alimentation en énergie électrique : transformateur, un dispositif de gestion des pannes et des coupures moteurs 130, un ensemble de câbles électriques, connus en soi. On peut prévoir une batterie électrique, embarquée, qui permet d’assurer un atterrissage du drone 100 en toute sécurité en cas de défaillance de l’alimentation éclectique filaire.
On prévoit un système de propulsion . De préférence, on prévoit un ensemble de moteurs 130 dont la poussée totale maximale permet de soulever au moins 25 kg, et en l’espèce jusqu’à 40kg.
Comme illustré notamment sur la , le système de propulsion est une structure dite « en X8 », qui comprend 8 moteurs 130, chaque moteur 130 alimentant une hélice respective sur une structure en forme de X.
d) l’analyse du point de données courant à l’aide du profil de tachycardie auriculaire courant afin de déterminer si ledit point de données courant est une valeur aberrante vis-à-vis dudit profil de tachycardie auriculaire courant.
Dans divers modes de réalisation, le procédé peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- l’étape b) comprend l’extraction de caractéristiques choisies dans un groupe comprenant une caractéristique de longueur de cycle, une caractéristique de séquence d’activation d’électrode, et/ou une caractéristique morphologique de la séquence d’activation, et l’entraînement d’un algorithme de détection d’anomalie basé sur des caractéristiques à l’aide d’au moins une desdites caractéristiques extraites et/ou d’une combinaison de celles-ci,
- l’étape b) comprend l’augmentation des données des caractéristiques extraites avant l’entraînement dudit algorithme de détection d’anomalie basé sur des caractéristiques,
- l’étape d) comprend l’extraction à partir dudit point de données courant des caractéristiques qui ont été utilisées pour entraîner ladite machine à vecteurs de support à une classe, l’apport desdites caractéristiques extraites audit algorithme de détection d’anomalie basé sur des caractéristiques, et la réception en retour d’une valeur indiquant si ledit point de données courant est une valeur aberrante vis-à-vis dudit profil de tachycardie auriculaire courant,
- ledit algorithme de détection d’anomalie basé sur des caractéristiques est une machine à vecteurs de support à une classe ;
- le procédé comprend en outre : e) l’émission d’un avertissement de valeur aberrante lors de la détermination du fait que le point de données courant est une valeur aberrante, et la répétition des étapes c) et d) avec ledit profil de tachycardie auriculaire courant,
- le procédé comprend en outre f) l’analyse du point de données courant à l’aide du profil de tachycardie auriculaire courant afin de déterminer si le point de données courant est une valeur aberrante persistante ; et g) l’émission d’un avertissement de changement indiquant un changement du profil de tachycardie auriculaire courant lors de la détermination du fait que le point de données courant est une valeur aberrante persistante,
- le procédé comprend en outre h) la collecte d’un nouvel ensemble de données qui représentent des enregistrements de l’activité électrique d’un cœur humain à partir d’au moins une source d’entrée ; et
i) la création d’un nouveau profil de tachycardie auriculaire courant à l’aide du second ensemble de données, et la répétition des étapes c) et d) avec ledit nouveau profil de tachycardie auriculaire courant,
- lorsque l’opération d) détermine que le point de données courant n’est pas une valeur aberrante, le procédé comprend en outre d1) l’ajout du point de données courant à une mémoire tampon,
- l’étape d) comprend en outre d2) la détermination du fait qu’un seuil de mémoire tampon pour des données a été atteint ; et j) la création d’un nouveau profil de tachycardie auriculaire courant à l’aide des données stockées dans la mémoire tampon et la répétition des opérations c) et d) avec ledit nouveau profil de tachycardie auriculaire courant, et
- l’étape d) comprend en outre d3) la détermination qu’un seuil de mémoire tampon pour les données n’a pas été atteint, et la répétition des opérations c) et d) avec ledit profil de tachycardie auriculaire courant.
L’invention vise également un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour réaliser le procédé selon l’invention, un support de stockage de données sur lequel est enregistré ce programme d’ordinateur, et un système d’ordinateur comprenant un processeur couplé à une mémoire sur laquelle est enregistré ce programme d’ordinateur.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront aisément dans la description suivante des dessins, qui montrent des exemples de modes de réalisation de l’invention et dans lesquels :
la montre un schéma général montrant un système de mise en œuvre du module d’analyse de TA selon l’invention,
L’invention concerne en outre un véhicule comportant : -une structure de plancher comportant - une première paroi de plancher sensiblement horizontale et comportant un bord avant et un bord arrière s’étendant respectivement sensiblement transversalement au véhicule, - deuxième paroi de plancher reliée à la première paroi de plancher par le bord avant de la première paroi de plancher, s’étendant vers l’avant du véhicule en étant sensiblement inclinée vers le haut depuis le bord avant de la première paroi de plancher, le véhicule comportant un faux plancher selon l’invention dont la première partie s’appuie sur le premier plancher et la deuxième partie sur le deuxième plancher, respectivement du côté opposé à la face supérieure des premières et deuxièmes parties.
L’invention concerne aussi un procédé de fabrication d’un faux-plancher selon l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
représente une vue en section d’un faux plancher selon l’invention.
représente en section un faux-plancher selon l’invention, posé sur le plancher du véhicule.
représente en section d’un faux-plancher selon une variante de l’invention.
représente schématiquement en perspective une vue de dessus de la zone du véhicule comportant le faux plancher.
Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.
La direction X est l’axe longitudinal du véhicule en ordre de marche, orienté de l’avant du véhicule vers l’arrière du véhicule
La direction Y est la direction transverse du véhicule en ordre de marche.
La direction Z est la verticale du véhicule orientée vers le haut.
La représente une vue en section selon un plan XZ d’un faux-plancher implanté dans le véhicule, au niveau du plancher avant côté conducteur dans le cas d’un véhicule direction à gauche. La section est réalisée dans un plan longitudinal vertical passant par la pédale de frein ou par la pédale d’accélérateur.
La représente un faux-plancher 100 selon l’invention, le faux plancher 100 étant destiné à reposer sur un plancher 2 de véhicule, en d’autres termes le faux-plancher 100 s’appuie sur le plancher 2, le faux-plancher 100 étant disposé en arrière du pédalier en situation véhicule. Le plancher 2 du véhicule n’est pas représenté en .
Le faux-plancher 100 comprend : - une première partie 3 comportant une première face supérieure 31 dans un premier plan, - une deuxième partie 4 comprenant une deuxième face supérieure 41 s’étendant dans un plan incliné par rapport à la première face supérieure, l’angle saillant entre la première face 41 et la deuxième face 42 étant obtus, - une partie en saillie du côté des première 31 et deuxième 41 faces supérieures du faux-plancher 100, entre la première partie 3 et la deuxième partie 4, formant un appui-de-talon 5, le faux-plancher 100 comportant une couche acoustique 7, s’étendant au niveau des première 3, deuxième 4 parties et de l’appui-de-talon 5, et un renfort 8 en matériau expansé dans la couche acoustique 7 et s’étendant dans l’appui-de-talon 5 et dans la première partie 1, le renfort 8 comportant des zones de densité différentes.
Dans une variante de l’invention, la couche acoustique est en matériau de type mousse. Dans une variante préférée de l’invention, la couche acoustique 7 est en mousse polyuréthane d’une densité sensiblement de 50 g/l, 50 grammes par litre.
En d’autre termes l’appui-de-talon 5 est disposé entre la première partie 3 et la deuxième partie 4.
Il est admis, dans l’état de l’art, que l’amidon total est la somme de ses trois composantes RDS, SDS et RS.
Les différents types d'amidon sont donc digérées à des rythmes différents dans le système digestif humain.
On admet donc que les SDS ont une vitesse de digestion plus lente que les RDS. Les RS sont une fraction de l’amidon qui résiste à la digestion enzymatique dans l’intestin grêle. Ces derniers seront fermentés dans le gros intestin et peuvent dès lors être considérés comme des fibres alimentaires.
Les fractions SDS et RS sont donc des sources de glucose disponible.
Les SDS sont trouvés naturellement dans certaines graines non cuites des céréales comme le blé, le riz, l’orge, le seigle, le maïs, dans les légumineuses comme le pois, les féveroles et les lentilles.
Le contenu en SDS est principalement influencé par la gélatinisation de l’amidon lors du procédé alimentaire qui suivra.
En effet, lors de ce processus, l’exposition à la température, la pression et l’humidité conduit à la conversion de la fraction SDS en RDS, rendant l’amidon plus accessible à la digestion enzymatique.
Cette conversion peut être minimisée par le contrôle des conditions de cuisson pour limiter la gélatinisation de l’amidon.
De ce fait, le contenu originel en SDS dans la composition ou le produit alimentaire dépendra de la manière dont sa préparation aura été menée.
Il est ainsi connu que les produits alimentaires qui contiennent beaucoup de SDS sont certaines pâtes alimentaires, le riz étuvé, l’orge perlé et certains biscuits, contrairement aux céréales soufflées du petit déjeuner ou au pain qui n’en contiennent habituellement que très peu.
Le contenu en SDS des aliments est classiquement déterminé en utilisant une méthode in vitro développée par H.N. ENGLYST et ses collaborateurs (publiée en 1992 dans l’ Eur . J . Clin . Nutr . , vol. 46, pp. S33 –S50).
Dans la suite de cet exposé, il sera fait référence à cette méthode de 1992 « selon ENGLYST ».
Cette méthode a été élaborée pour simuler la digestion enzymatique qui se produit dans l’intestin grêle.
Un échantillon de produit ou d’amidon est introduit dans un tube, en présence d’enzymes digestives, et la libération du glucose est mesurée durant 120 minutes de réaction.
Cette méthode permet alors de différencier : - La fraction RDS, par la mesure du glucose disponible rapidement (acronyme anglosaxon « RAG »), en l’occurrence ici mesure du glucose libéré entre 0 et 20 minutes ; - La fraction SDS, par la mesure du glucose disponible lentement (acronyme anglosaxon « SAG ») ; en l’occurrence ici mesure du glucose libéré entre 20 et 120 minutes ; - La fraction RS, correspondant au glucose non libéré après 120 minutes, qui se calcule selon la méthode Englyst par la formule suivante : TS – (RDS + SDS) où TS = amidon total (Total Starch considéré égal à 100 % lorsque les analyses sont réalisées sur l’amidon en tant que tel).
Des aliments riches en glucides contenant plus de 50 % en poids de carbohydrates disponibles provenant d’amidon, dont au moins 40 % en poids sont du SDS, sont classiquement considérés comme des aliments à haute richesse en SDS.
Selon un exemple, lors d’une phase de régénération d’un premier groupe: au moins un deuxième groupe est alimenté en fluide par le conduit d’alimentation principal, le premier groupe est alimenté en fluide par la sortie du deuxième groupe, et par sa propre sortie, par recirculation dudit fluide via sa ligne de recirculation.
Selon un exemple, le fluide présente un premier sens d’écoulement dans le groupe donné lors de la phase de régénération dudit groupe donné, et un deuxième sens d’écoulement dans le groupe donné lors d’une phase de production nominale dudit groupe donné, le premier sens d’écoulement étant opposé au deuxième sens d’écoulement et la phase de production nominale étant distincte de la phase de régénération.
Selon un exemple, la ligne de recirculation d’un groupe présente au moins une section commune avec la ligne de recirculation d’au moins un autre groupe.
Selon un exemple, le circuit fluidique comprend en outre une pompe de recirculation commune à chaque ligne de recirculation du circuit fluidique, ladite pompe de recirculation étant configurée pour maintenir un débit de fluide suffisant dans le groupe donné lors de la phase de régénération, en particulier un débit de fluide supérieur ou égal à 50% d’un débit nominal mesuré dans le conduit d’alimentation principal. Ce débit de fluide peut être supérieur ou égal à 80% du débit nominal. L’utilisation d’une pompe de recirculation pour alimenter de manière complémentaire le groupe en phase de régénération permet notamment une meilleure homogénéisation fluidique entre et au sein des cellules du groupe.
La recirculation du fluide dans le groupe via la ligne de recirculation permet également de diminuer la fraction molaire de comburant (oxygène) en entrée du groupe et, subséquemment, d’obtenir une meilleure répartition de la densité de courant le long des cellules du groupe. Cela permet ainsi d’abaisser plus facilement le potentiel des cellules à un courant donné. Cela permet in fine de consommer moins d’hydrogène et de limiter la génération de chaleur. Cela permet aussi de limiter la production d’eau dans les cellules. Cela permet en outre d’éviter une accumulation locale d’eau liquide dans la cellule. Cela permet ainsi d’optimiser la régénération des performances de la cellule / du groupe considéré.
La recirculation du fluide via la ligne de recirculation permet avantageusement de réinjecter du fluide suffisamment humide en entrée du groupe. Les gradients d’humidité dans les cellules du groupe sont ainsi limités. Cela permet d’éviter un assèchement des cellules lors de la régénération.
La pompe de recirculation est de préférence dimensionnée pour alimenter un seul groupe ou quelques groupes de cellules uniquement. Il est ainsi possible d’utiliser une pompe de puissance et/ou de taille réduite.
Selon un exemple, la pompe de recirculation est configurée pour permettre une inversion d’un sens d’écoulement du fluide dans ledit groupe donné. Cela permet d’homogénéiser la répartition en comburant et/ou en densité de courant entre et au sein des cellules du groupe.
Selon un exemple, la pile comprend en outre un système de contrôle-commande configuré pour commander les commutateurs d’entrée, de sortie et de recirculation du circuit fluidique de façon à autoriser ou bloquer l’écoulement du fluide le long d’un chemin fluidique choisi. Des cycles de régénération peuvent ainsi être facilement programmés, sur chacun des groupes de la pile alternativement et/ou successivement. Les phases de production nominale, de régénération d’un groupe, d’arrêt de la pile sont avantageusement pilotées par un tel système de contrôle-commande. Le système de contrôle-commande peut typiquement prendre en compte des paramètres de production électrique et/ou fluidique d’un ou plusieurs groupes, de consommation de la puissance produite, de pertes de charge au sein de la pile, pour déterminer le ou les chemins fluidiques ad hoc en fonction de la phase de fonctionnement de la pile. Les performances électriques de la pile peuvent typiquement servir à évaluer le besoin de régénération d’un ou plusieurs groupes de la pile.
Selon un exemple, la pile comprend au moins trois groupes de cellules électrochimiques. Un seul groupe est en phase de régénération lorsque les deux autres sont en phase de production nominale. Ainsi, la pile peut continuer à produire de l’énergie électrique grâce au fonctionnement des groupes en phase de production nominale.
Selon un exemple, lors de la phase de régénération d’un groupe donné, l’alimentation du groupe donné se fait à partir de la ligne de recirculation dudit groupe donné et des lignes d’évacuation fluidique d’au moins deux autres groupes de la pile. Ces autres groupes contribuent à l’alimentation en fluide appauvri du groupe concerné par la phase de régénération.
Selon un exemple, la phase de régénération est configurée de sorte que la fraction molaire de comburant du fluide circulant au travers du groupe donné soit inférieure ou égale à 50% de la fraction molaire nominale de comburant. Un tel appauvrissement en comburant permet d’abaisser la tension de fonctionnement du groupe en régénération. Une basse tension permet de réduire efficacement les oxydes superficiels de Pt. Les sites actifs du catalyseur sont ainsi réactivés. Les dégradations réversibles sont en grande partie supprimées.
Selon un exemple, le fluide circulant au travers du groupe donné présente un débit supérieur ou égal à 50% du débit nominal. Cela permet de maintenir une circulation suffisamment rapide du fluide dans les cellules, de sorte que tout le comburant ne soit pas consommé en sortie du groupe en phase de régénération. Une différence de fraction molaire de comburant entre l’entrée et la sortie du groupe inférieure à 6%, par exemple de l’ordre de 3%, peut ainsi être avantageusement obtenue. Ainsi, le fluide perd typiquement 3 points de pourcentage en traversant le groupe en phase de régénération. Sa fraction molaire de comburant peut ainsi passer de 10% à 7% en traversant le groupe. Selon un autre exemple, la fraction molaire de comburant du fluide traversant le groupe peut ainsi passer de 7% à 4%. Un débit de fluide important permet également un bon brassage du fluide entre et au sein des cellules du groupe. Une régénération plus efficace et plus homogène est ainsi obtenue.
Selon un exemple, la phase de régénération est effectuée pendant une durée t inférieure ou égale à 10 s.
Selon un mode de réalisation, le mouvement de roulement de la paroi de raccordement par rapport à la matrice de formage suit une trajectoire curviligne et notamment une trajectoire circulaire.
Selon un mode de réalisation, le procédé de formage est mis en œuvre après une phase de vernissage, dans laquelle le contenant est verni et chauffé de manière à faire adhérer un vernis au contenant. Le chauffage du contenant, notamment lorsqu’il est constitué de métal, et en particulier d’aluminium ou d’alliage d’aluminium, permet de l’adoucir, ce qui le rend plus formable de manière durable. De cette manière, le procédé de formage peut être mis en œuvre alors que le matériau du contenant présente une formabilité améliorée, ce qui est particulièrement adapté pour réaliser l’étape de formage.
Selon un mode de réalisation, chaque encoche de la pluralité d’encoches est formée par un emboutissage de la matière de la paroi de raccordement réalisé par les éléments d’emboutissage lors de l’étape de formage.