Module optique (1,20) d’un système lumineux (10, 100) d’un véhicule automobile, comprenant : au moins une source lumineuse (2, 22, 23) ; un système optique primaire (4, 40) comprenant au moins un organe optique primaire (5, 50), ledit organe optique primaire étant agencé pour former une image primaire à partir de ladite source lumineuse ; un masque (7, 70) disposé en aval du système optique primaire et présentant au moins deux zones (71, 72, 73, 74), l’une des zones (71, 74) étant opaque et l’autre (72, 73) étant apte à laisser de la lumière, lesdites zones étant agencées en vis-à-vis du système optique primaire pour former une image secondaire à partir de l’image primaire; un système optique de projection (9) agencé pour projeter au sol l’image secondaire formée par le masque. Module optique (1, 20) selon la revendication précédente, dans lequel le système optique de projection (9) présente une surface focale (91) passant sensiblement par le masque (7, 70) ou située sensiblement entre le système optique primaire (4, 40) et le masque. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe optique primaire (5, 50) comporte une face d’entrée de lumière (51) en vis-à-vis de laquelle est disposée la source lumineuse (2, 22, 23) et une face de sortie de lumière (52) au niveau de laquelle est formée ladite image primaire, lesdites zones opaque (71, 74) et apte à laisser passer de la lumière (72, 73) du masque (7, 70) étant agencées en vis-à-vis de ladite face de sortie de l’organe optique primaire. Module optique (1, 20) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comporte une pluralité de sources lumineuses (2, 22, 23) contrôlables sélectivement, en ce que le système optique primaire (4, 40) comporte une pluralité d’organes optiques primaires (5, 50), dans lequel chaque organe optique primaire comporte chacun une face d’entrée de lumière (51) et une face de sortie de lumière (52), et est agencé pour former une image primaire à partir d’une source lumineuse disposée en vis-à-vis de sa face d’entrée, et dans lequel lesdites zones (71, 72, 73, 74) du masque (7) sont agencées en vis-à-vis d’une face de sortie de l’un des organes optiques primaires. Module optique (1, 20) selon la revendication précédente, dans lequel les organes optiques primaires (50) sont agencés de façon matricielle. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications 3 à 5, dans lequel le masque (7, 70) est formé sur la face de sortie (52) de l’organe optique primaire (5, 50) ou est formé par une plaque agencé en aval et à distance de la face de sortie de l’organe optique primaire. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications 3 à 6, dans lequel l’organe optique primaire (5, 50) comporte un guide de lumière primaire. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications 3 à 7, dans lequel la face d’entrée (51) dudit guide de lumière primaire (5, 50) est reliée à la face de sortie (52) dudit guide de lumière primaire par une enveloppe (53) telle que chaque point du contour de la face d’entrée est relié à un point du contour de la face de sortie par une droite. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications précédente, caractérisé en ce qu’il comporte un système optique secondaire (8, 80) agencé en aval du système optique primaire (4, 40) et en amont du système optique de projection (9), et dans lequel le masque (7, 70) est agencé entre le système optique primaire et le système optique secondaire. Module optique (1, 20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le masque (7, 70) présentant au moins deux zones (72, 73) aptes à laisser de la lumière, chacune de ces zones étant transparentes ou translucides et présentant un coefficient moyen d’absorption optique distinct l’une de l’autre. Système lumineux (10, 100) d’un véhicule automobile, comprenant un module optique (1, 20) selon l’une des revendications précédentes.