INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le feu de signalisation 2 comprend un réflecteur optique 16 courbé, maintenu en vis-à-vis de la grande face 8 du support 10, par l’intermédiaire d’un moyen de maintien réversible 12, de sorte que la face concave 18 du réflecteur optique soit en vis-à-vis de la diode électroluminescente 4.
De façon remarquable, contrairement à l’état de la technique, le feu de signalisation 2 ne comprend pas de module de dissipation thermique, dédié spécifiquement à la diode électroluminescente 4. De façon avantageuse, le support 10 est réalisé à partir d’un matériau favorisant la dissipation de la chaleur produite par la diode électroluminescente, à travers le support 10. En d’autres termes, le support 10 se substitue au radiateur thermique habituellement associé à la diode électroluminescente 4, pour prévenir de son échauffement excessif.
Pour cela, le support 10 est réalisé à partir d’un matériau dont la conductivité thermique est égale ou supérieure à 200W/m.K, de préférence comprise entre 237W/m.K et 400W/m.K. Selon le présent exemple, le support 10 est réalisé à partir d’un métal, de préférence à base d’aluminium.
Comme illustré par la , plusieurs diodes électroluminescentes 4 peuvent être maintenues sur le support 10, de manière à dupliquer ou bien varier les fonctions lumineuses du feu de signalisation 2. De façon avantageuse, la chaleur émise par les diodes électroluminescentes est dissipée plus rapidement dans l’environnement, par l’intermédiaire du support, de sorte qu’il n’est plus nécessaire d’associer à chaque diode électroluminescente un dissipateur thermique spécifique. Ainsi, l’invention permet de réduire le nombre d’éléments nécessaire à la fabrication du feu de signalisation 2. Il est ainsi plus simple et économique de fabriquer un feu de signalisation selon l’invention.
Selon une variante de réalisation illustrée par la , le support peut comprendre des appendices 20, afin d’accroître ses propriétés de dissipation de la chaleur dans l’environnement. De préférence, les appendices 20 sont de forme longitudinale, parallèle entre eux et s’étendent sur une grande face opposée au réflecteur optique 16.
Selon une autre variante de réalisation illustrée par la , le support 10 intègre des moyens d’inclinaison 22 du réflecteur optique 16. Selon le présent exemple, les moyens d’inclinaison 22 sont au nombre de trois et disposés sur le support de manière à former un trièdre perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la carte électronique 6.
Selon une variante de réalisation de l’invention non illustrée, la diode électroluminescente 4 est maintenue sur la carte électronique 6 par l’intermédiaire d’une colle thermique, favorisant le transfert de chaleur entre ces deux éléments.
Selon une variante de réalisation de l’invention non illustrée, la carte électronique 6 est maintenue sur le support 10 par l’intermédiaire d’une colle thermique, favorisant le transfert de chaleur entre ces deux éléments.
Paravent pour milieux hospitaliers La présente invention concerne le domaine des paravents, et en particulier des paravents pour milieux hospitaliers.
Il est connu d’utiliser des paravents, notamment en milieu hospitalier, afin de cloisonner de manière simple, rapide et réversible, un espace. De tels paravents permettent notamment d’isoler un patient ou de lui apporter un peu d’intimité, par exemple pendant des soins ou des examens. Par ailleurs, la réversibilité des paravents permet ensuite de ré-agrandir l’espace, ou de le moduler de manière différente, en repliant le paravent ou en le déplaçant.
De tels paravents mobiles sont classiques, et comprennent généralement plusieurs panneaux assemblés entre eux par des charnières, et montés sur des moyens de déplacement, le plus souvent des roulettes.
Les charnières sont généralement des charnières doubles permettant notamment de replier les panneaux du paravent les uns contre les autres malgré leur épaisseur.
Cependant, de tels paravents ne donnent pas entière satisfaction. En particulier, de tels paravents ne garantissent pas une occultation complète de la zone isolée, et il reste souvent des jours entre les panneaux, au niveau des charnières.
Par ailleurs, les charnières ne donnent pas non plus satisfaction, notamment en terme de nettoyage, puisqu’il y reste souvent des zones inaccessibles lors du nettoyage au niveau desquelles peuvent s’accumuler des poussières ou particules potentiellement contaminantes.
La présente invention vise à résoudre les différents problèmes techniques énoncés précédemment. La présente invention vise ainsi à proposer un paravent, notamment pour milieu hospitalier, permettant de garantir une meilleure occultation et pouvant être plus efficacement nettoyé. En particulier, la présente invention vise ainsi à proposer un paravent dont les charnières présentent une meilleure occultation entre les panneaux du paravent, et qui peuvent être plus facilement et efficacement nettoyées.
Dans la présente invention, le motif cible forme un logo, un pictogramme, un motif géométrique ou un ensemble de plusieurs logos, pictogrammes ou motifs géométriques ainsi que leur combinaison, comme par exemple un pictogramme associé à un ou plusieurs motifs géométriques. Avantageusement, on choisira un motif géométrique dont la forme est bien reconnue, comme des chevrons, des triangles ou des disques. Avantageusement, le pictogramme représente une flèche droite ou courbe.
[1] Yonghao Yue, Kei Iwasaki, Bing-Yu Chen, Yoshinori Dobashi, Tomoyuki Nishita. Poisson-Based Continuous Surface Generation for Goal-Based Caustics, ACM Transactions on Graphics , Vol. 31, No. 3, Article 31 (May 2014).
[2] Yuliy Schwartzburg, Romain Testuz, Andrea Tagliasacchi, Mark Pauly. High-contrast Computational Caustic Design, ACM Transactions on Graphics (Proceedings of ACM SIGGRAPH 2014), Vol. 33, Issue 4, Article No. 74 (July 2014)
élément optique à double système de guidage anti défaut lumineux. Le domaine technique concerne les dispositifs lumineux pour véhicule, les éléments optiques destinés à équiper de tels dispositifs lumineux et les véhicules, notamment de type automobile, équipés de tels dispositifs lumineux.
Dans le domaine des véhicules de type automobile, les dispositifs d’éclairage ou de signalisation doivent assurer plusieurs fonctions photométriques, telles que les fonctions réglementaires d’éclairage et de signalisation. De plus en plus fréquemment, ils ont également pour rôle d’assurer une signature lumineuse propre à chaque véhicule et, à cette fin, les constructeurs automobiles cherchent à complexifier les formes des surfaces lumineuses offertes par de tels dispositifs. Cependant, la complexification des surfaces lumineuses ne doit pas dégrader les propriétés photométriques de ces surfaces.
Dans ce contexte, des dispositifs d’éclairage connus, tels que ceux décrits dans la demande FR2907195, combinent plusieurs sources lumineuses et un guide de lumière conçu pour guider et diffuser la lumière émise par les sources. Les guides de lumière utilisés dans de tels dispositifs peuvent être complexes et être constitués de surfaces multiples interagissant différemment avec la lumière.
Un type particulier de guides de lumière intéressant pour obtenir des surfaces rectilignes est l’ensemble des guides de lumière de type plat, communément désignés par l’appellation guides plats. Un guide plat comporte une face d’entrée et une face de sortie et est conçu pour transférer des photons éclairant la face d’entrée vers ladite face de sortie en vue de les délivrer à l’extérieur. La face d’entrée du guide plat des dispositifs lumineux connus est alors alimentée par une pluralité de diodes électroluminescentes pour assurer une intensité lumineuse minimale en chaque point de la face de sortie du guide plat. Cependant, cette pluralité de sources lumineuses engendre des défauts d’homogénéité de l’intensité lumineuse produite par la face de sortie du guide plat.
La présente invention vise à proposer une solution permettant de réduire le nombre de sources lumineuses utilisées et les défauts des dispositifs connus.
A cet effet, la présente invention propose un élément optique monobloc pour dispositif lumineux de véhicule, comprenant une première partie formant un guide plat présentant une face d’entrée, l’élément optique comportant en outre une deuxième partie formant un guide de lumière s'étendant au moins en partie en regard de la face d’entrée et propre à assurer un éclairage sensiblement homogène de la face d’entrée en guidant des photons provenant d'une source lumineuse susceptible d’éclairer une zone d’alimentation de la deuxième partie vers la face d’entrée.
L’invention propose également un dispositif lumineux comportant au moins un élément optique selon l'invention, et au moins une source lumineuse associée à un élément optique, chaque source lumineuse étant disposée de façon à éclairer une zone d’alimentation d’un élément optique.
Ainsi, la face d’entrée de la première partie de l’élément optique de l’invention est susceptible d’être éclairée par une unique source lumineuse distribuée de façon homogène par la deuxième partie. Dès lors qu’une source de lumière éclaire la zone d’alimentation de l’élément optique, il en résulte une illumination homogène de la surface d’entrée de la première partie et par conception la génération d’une surface lumineuse homogène en sortie de la partie formant un guide plat. Un élément optique selon l’invention présente une alternative simple et peu couteuse pour assembler un dispositif lumineux selon l’invention, qui minimise le nombre de sources lumineuses tout en offrant une bonne homogénéité de ces surfaces lumineuses. L’assemblage d’un tel dispositif est simplifié par le fait qu’une source lumineuse et un unique élément optique monobloc suffisent.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la deuxième partie s'étend parallèlement à la face d’entrée de la première partie formant un guide plat.
Selon un mode avantageux, l’élément optique selon l’invention est obtenu par injection de matières plastiques. Un tel procédé d’obtention simplifie considérablement la production et diminue les coûts d’un élément optique selon l’invention.
Selon un mode de réalisation du dispositif de l’invention, au moins une source de lumière est une diode électroluminescente. Une telle source lumineuse permet d’obtenir une puissance lumineuse suffisante du dispositif à coût réduit. De plus une diode électroluminescente est peu volumineuse et peu couteuse.
Selon un mode de réalisation du dispositif de l’invention, la source de lumière est polychromatique.
Selon le procédé, on applique notamment le segment de lame d’essuyage contre le rail de façon que notamment, par le haut, par un côté et notamment par le côté supérieur, il soit appliqué contre le rail de balai d’essuie-glace pour que le segment d’encliquetage de la première partie de lame d’essuyage puisse traverser l’orifice passant du rail. De l’autre côté du rail, notamment sur son côté inférieur, on aura le segment récepteur d’encliquetage de la première partie de lame d’essuyage réalisant ainsi la liaison d’encliquetage avec le segment récepteur de la seconde partie de la lame d’essuyage. On monte ainsi, de manière simple et rapide, un balai d’essuie-glace silencieux.
La première partie de lame d’essuyage, la seconde partie de lame d’essuyage et le rail peuvent en outre être réalisés en fonction des structures et formes de réalisation du balai d’essuie-glace selon l’invention.
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’exemples de réalisation d’un balai d’essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels :
section schématique d’un mode de réalisation d’un balai d’essuie-glace en cours de montage,
section schématique du mode de réalisation de la à la fin du montage.
Les figures 1 et 2 montrent un balai d’essuie-glace 100 comprenant une lame d’essuyage 10, 20 en deux parties, composée d’une première partie de lame d’essuyage 10 et d’une seconde partie de lame d’essuyage 20 ainsi que d’un rail de lame d’essuyage ou de balai d’essuie-glace 30 avec un orifice traversant 31. La première partie de lame d’essuyage 10 a un segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 11 et un segment d’enfichage à encliquetage 12 relié par un segment de liaison 13. La seconde partie de lame d’essuyage 20 comporte un segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 21 avec un segment récepteur à encliquetage 22 pour former une liaison d’encliquetage avec le segment d’enfichage à encliquetage 12. La seconde partie de lame d’essuyage 20 comporte un segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 21 avec un segment récepteur à encliquetage 22 pour former la liaison d’encliquetage avec le segment d’enfichage 12 de la première partie de lame d’essuyage 10. Selon la forme de réalisation représentée aux figures 1 et 2, la première partie de lame d’essuyage 10 comporte un segment déflecteur 14. Le segment déflecteur 14 est adjacent, il est notamment réalisé en une seule pièce avec le segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 11 de la première partie de lame d’essuyage 10. La montre le segment déflecteur 14 sur le côté du segment de lame d’essuyage 11 de la première partie de lame d’essuyage 10 tournée vers le segment de liaison 13.
Les figures 1 et 2 montrent en outre que la seconde partie de lame d’essuyage 20 comprend un segment d’essuyage 23. Le segment d’essuyage 23 de la seconde partie de lame d’essuyage 20 comporte notamment un segment de lèvre d’essuyage 23a, un segment d’entretoise de basculement 23b et un segment de raclette 23c. Le segment de lèvre d’essuyage 23a est relié au segment de raclette 23c par le segment d’entretoise de basculement 23b. Le segment de raclette 23c est lui-même relié au segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 21 dans lequel au segment récepteur à encliquetage 22.
Les figures 1 et 2 montrent que dans le mode de réalisation présenté, la première partie de lame d’essuyage 10 est la partie supérieure et la seconde partie de lame d’essuyage 20 est la partie inférieure.
Selon le mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, le segment d’enfichage à encliquetage 12 de la première partie 10 ou partie supérieure de la lame d’essuyage est notamment réalisée en une matière ayant une rigidité supérieure à celle de la matière dans laquelle est réalisé le segment récepteur à enclipsage 22, c’est-à-dire le segment récepteur 22 réalisé dans le segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail pour la seconde partie de lame d’essuyage 20, qui est la partie inférieure. En particulier, le segment de lame d’essuyage 23 de la seconde partie de lame d’essuyage 20 ou partie inférieure est réalisé en une matière ayant une rigidité moindre que celle dans laquelle est réalisé le segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 21. Cela s’obtient, par exemple, en coextrudant le segment de lame d’essuyage 21 et le segment de lame d’essuyage 23 de la seconde partie ou partie inférieure 20 de la lame d’essuyage en des matières coextrudées qui, à la fin de la fabrication, ont des rigidités de niveaux différents comme cela a été évoqué.
L’assemblage des figures 1 et 2 montre que le balai d’essuie-glace 12 peut s’assembler en appliquant le segment de lame d’essuyage venant contre le rail 11 de la première partie ou partie supérieure de la lame d’essuyage 10, notamment par le haut ou contre un côté, notamment le côté supérieur du rail de lame d’essuyage 30 puis en engageant le segment d’enfichage d’encliquetage 13 de la première partie 10 de lame d’essuyage à travers l’orifice traversant 31 du rail de lame d’essuyage 30. Sur l’autre côté, notamment le côté inférieur du rail de balai d’essuie-glace 30 on a le segment récepteur d’encliquetage 13 de la première partie 10 de lame d’essuyage formant la liaison à encliquetage avec le segment récepteur 22 de la seconde partie de lame d’essuyage 20.
Les figures 1 et 2 montrent, selon la même section et le cas échéant, selon une section perpendiculaire dans le plan du rail de lame d’essuyage 30 la surface de la section de l’orifice traversant 31 correspondant à la surface de la section du segment de liaison 13 de la première partie de lame d’essuyage 10. Cela évite avantageusement le jeu entre la première partie ou partie supérieure de lame d’essuyage 10 et le rail de lame d’essuyage 30. Pour éviter ce jeu, il peut notamment être avantageux de réaliser le segment d’enfichage à encliquetage 13 de la première partie ou partie supérieure de la lame d’essuyage 10 autrement qu’aux figures 1 et 2 avec des crochets opposés (non représentés aux figures 1 et 2).
La montre en outre qu’à l’état de liaison encliquetée, le segment de lame d’essuyage appliqué contre le rail 11 de la première partie ou partie supérieure 10 de la lame d’essuyage est écarté de la partie inférieure 20 de la lame d’essuyage par le segment de liaison 13 de la première partie ou partie supérieure de lame d’essuyage 10 ; il forme une cavité 30* recevant le rail de lame d’essuyage, en étant écarté ; la cavité recevant le rail de la lame d’essuyage 30* est réalisé pour que le rail de lame d’essuyage 30 soit logé sans jeu dans la cavité recevant le rail 30*. Cela permet d’éviter d’une manière particulièrement efficace les vibrations induites par le frottement et ainsi les bruits de fonctionnement correspondants.
100 Balai d’essuyage
10 Première partie de lame d’essuyage
Les antitranspirants cosmétiques de l’état actuel de la technique contiennent, outre au moins une huile ou une cire et un composant de parfum ou un parfum, au moins un composé antitranspirant, par exemple sous forme de sels d’aluminium et/ou de sels d’aluminium-zirconium, en particulier sous forme d’halogénures et/ou d’hydroxyhalogénures d’aluminium et/ou de zirconium.
Afin de créer une sensation agréable sur la peau du consommateur, les anti-transpirants et les déodorants contiennent généralement des huiles de silicone. En particulier, le décaméthylcyclopentasiloxane est fréquemment utilisé. De plus, les huiles de silicone en question présentent l’avantage d’être volatiles, de sorte qu’elles ne laissent pas de taches ou de films gras sur les vêtements de l’utilisateur. Les huiles de silicone volatiles telles que le cyclopentasiloxane présentent des propriétés optimales pour les anti-transpirants solides, car elles confèrent à la peau un toucher sec et très agréable, et s’évaporent sur la peau, de sorte que le sel d’aluminium peut être libéré de la matrice non polaire et déployer son effet uniquement en interaction avec la sueur.
L’utilisation d’huiles de silicone dans les anti-transpirants et les déodorants est considérée d’un œil de plus en plus critique en raison de leur biodégradabilité faible. Il existe donc un besoin en formulations exemptes d’huiles de silicone. Jusqu’à présent, il n’a pas été possible de remplacer le cyclopentasiloxane sans altérer les propriétés cosmétiques, l’efficacité et la stabilité.
De nombreux autres émollients dissolvent l’alcool gras, souvent utilisé comme agent structurant, sous l’effet de la chaleur, de sorte que ces sticks se liquéfient trop rapidement et coulent. Les huiles non volatiles empêchent la libération de chlorhydrate d’aluminium sur la peau et l’efficacité s’en trouve fortement réduite. Les autres émollients peuvent conduire à une forte synérèse. La sensation cutanée produite par les émollients non volatils est souvent très grasse, voire collante.
Il existe donc un besoin en anti-transpirants et déodorants qui ne polluent pas l’environnement mais qui présentent en même temps de bonnes performances en matière de réduction de la transpiration ou de réduction des odeurs corporelles provoquées par la transpiration. De plus, on souhaite obtenir une sensation agréable sur la peau et l’application de l’agent sur la peau ne doit pas salir les vêtements de l’utilisateur.
On a découvert de manière surprenante qu’un sel d’aluminium en combinaison avec du polyisobutène hydrogéné et (2) des triglycérides à chaîne courte ou moyenne (C8-16) permettait d’obtenir des produits anti-transpirants sous forme de stick, de cire ou de crème qui se caractérisent par une efficacité élevée, une bonne stabilité et un toucher sec de la peau et peuvent être formulés sans huiles de silicone, ce qui leur confère une meilleure biodégradabilité.
L’invention a pour objet une composition cosmétique anti-transpirante contenant - dans chaque cas par rapport au poids de la composition prête à l’emploi -
c) 10,0 % à 45,0 % en poids d’au moins un triglycéride en C 8-16 .
Selon l’invention, on entend par « anti-transpirant » la réduction de la transpiration des glandes sudoripares du corps ou la réduction des odeurs corporelles provoquées par la sueur. Il s’agit d’un produit non thérapeutique qui peut être utilisé dans le cadre de l’hygiène personnelle quotidienne.
Si des quantités sont indiquées dans la présente demande, elles sont exprimées en % en poids, sauf mention contraire explicite. Sauf indication contraire, toutes les quantités indiquées se réfèrent au poids total de la composition selon l’invention.
Selon l’invention, on préfère utiliser l’ingrédient a) dans des plages de quantités plus étroites. Des compositions préférées selon l’invention sont caractérisées en ce qu’elles contiennent de 10,0 à 75 % en poids, de préférence de 15 à 60,0 % en poids et en particulier de 17,0 à 45,0 % en poids de polyisobutène hydrogéné de formule
avec n = 4 ou 5.
Dans le cas de mélanges industriels qui contiennent à la fois H-[CH 2 -C(CH 3 ) 2 ] 4 -H et H-[CH 2 -C(CH 3 ) 2 ] 5 -H, les quantités indiquées se réfèrent bien entendu à la quantité totale, c’est-à-dire la quantité des deux substances.
La composition selon l’invention comprend au moins un sel d’aluminium. L’au moins un sel d’aluminium peut être présent, par exemple, sous forme de sels d’aluminium et/ou de sels d’aluminium-zirconium, en particulier sous forme d’halogénures et/ou d’hydroxyhalogénures. Dans le cadre de la présente invention, on entend par « halogénures et/ou hydroxyhalogénures », en particulier les chlorures, bromures et iodures d’aluminium et d’aluminium-zirconium et les composés de formules Al(OH) y X, où X représente un ion halogénure dans les formules susmentionnées. Il s’agit en particulier de chlorures.
Les compositions cosmétiques anti-transpirantes préférées sont donc caractérisées en ce qu’elles contiennent au moins un sel d’aluminium dans un rapport molaire entre l’aluminium et le chlorure de 1,26:1 à 1,90:1, de préférence de 1,35:1 à 1,88:1, de manière préférée de 1,40:1 à 1,88:1, en particulier de 1,65:1 à 1,88:1. L’utilisation de sels d’aluminium dans les rapports molaires entre l’aluminium et le chlorure mentionnés ci-dessus s’est avérée particulièrement avantageuse en ce qui concerne l’effet anti-transpirant, la formation réduite de résidus et l’amélioration du toucher sec de la peau. Ainsi, les compositions selon l’invention qui contiennent, comme principe actif anti-transpirant b) 15,0 à 40,0 % en poids, de préférence 15,0 à 30,0 % en poids et en particulier 15,0 à 21,0 % en poids, d’au moins un chlorhydrate d’aluminium activé présentant un rapport molaire entre l’aluminium et le chlore de 1,65:1 à 2,25:1, de préférence de 1,75: à 2,15:1, de préférence de 1,85:1 à 2,12:1, en particulier de 1,91:1 à 2,10:1, sont des modes de réalisation préférés de la présente invention.
De plus, on peut préférer selon l’invention que les sels d’aluminium utilisés aient une teneur élevée en chlorure. Les compositions cosmétiques anti-transpirantes préférées sont donc caractérisées en ce qu’elles contiennent au moins un sel d’aluminium ayant une teneur en chlorure de 5 % en poids à 35 % en poids, de préférence de 10 % en poids à 30 % en poids, de manière préférée de 15 % en poids à 25 % en poids, en particulier de 17 % en poids à 20 % en poids, par rapport au poids total du sel d’aluminium. L’utilisation de tels sels conduit à un effet anti-transpirant élevé et à une formation de résidus réduite par rapport aux sels d’aluminium ayant des teneurs en chlorure différentes, en particulier plus faibles. La teneur en chlorure des sels d’aluminium peut être déterminée, par exemple, par titrage potentiométrique par rapport à une solution de nitrate d’argent servant d’étalon.