Dispositif (20) de convoyage de corps creux (12), pour une installation (10) de fabrication de récipients, le dispositif (20) de convoyage comportant : - au moins une navette (22) qui embarque au moins un organe (24) de préhension d'un corps creux (12) ; - au moins un organe (40, 51) de guidage pour guider les déplacements de la navette (22) dans une direction (L) de déplacement le long d'un trajet (36) de convoyage par contact, selon une direction (S) d'appui, avec au moins un organe (32, 49) d'appui embarqués par la navette (22) ; - au moins un mécanisme (44) d'entraînement par contact de chaque navette (22) le long d'au moins un tronçon d'entraînement par contact du trajet (36) de convoyage, le mécanisme (44) d'entraînement comportant au moins un organe (46) de poussée mobile qui pousse par contact la navette (22) dans la direction (L) de déplacement le long du trajet (36) de convoyage ; caractérisé en ce qu'il comporte au moins une bande (52) de matériau ferromagnétique qui est agencée le long du tronçon d'entraînement par contact pour produire, par interaction magnétique avec au moins un aimant (50) embarqué par chaque navette (22), une force (Fa1) d'attraction suffisante pour maintenir la navette (22) en appui permanent contre les organes (40, 51) de guidage selon la direction (S) d'appui orthogonale à la direction (L) de déplacement. Dispositif (20) de convoyage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la navette (22) est en contact unilatéral permanent contre au moins un organe (40, 51) de guidage selon la direction (S) d'appui par l'intermédiaire d'au moins un organe (32) d'appui embarqué. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un organe de guidage est formé par une piste (40) d'au moins un rail (38A, 38B) de guidage. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le long du tronçon d'entraînement par contact, au moins un organe (51) de guidage est porté par un organe (46) de poussée. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un moteur (54) linéaire pour déplacer les navettes (22) le long d'au moins un tronçon d'entraînement magnétique du trajet (36) de convoyage, le moteur (54) linéaire comportant une voie (60) magnétique agencée le long dudit tronçon et ledit au moins un aimant (50) embarqué par chaque navette (22), la voie (60) magnétique étant susceptible d'émettre un champ magnétique commandé qui interagit avec l'aimant (50) pour produire une force (Fm2) motrice de déplacement de la navette (22) le long du trajet de convoyage et pour produire une force (Fa2) d'attraction de la navette (22) contre les rails (38A, 38B) de guidage selon la direction (S) d'appui. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la navette (22) est guidée par contact permanent d'au moins un organe (34) de maintien embarqué avec un organe (30, 46) de support selon au moins une direction (G1, G2) de support orthogonale aux directions (S, L) d'appui et de déplacement. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte deux rails (38A, 38B) de guidage parallèles qui s'étendent de part et d'autre de la voie (60) magnétique et de la bande (52) en matériau ferromagnétique selon les directions (G1, G2) de support. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins un organe (32) d'appui est formé par un galet de roulement. Dispositif (20) de convoyage selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 6, caractérisé en ce que la navette (22) embarque au moins deux galets de roulement, formant des organes (32) d'appui, dont chacun roule sur une piste (40) d'un rail (38A, 38B) de guidage associé qui est tourné dans une direction opposée à la direction (S) d'appui. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications 8 ou 9 prise en combinaison avec la revendication 7, caractérisé en ce que la navette (22) embarque au moins deux galets de roulement, formant des organes (34) de maintien, dont chacun roule sur un chemin (42) de support d'un rail (38A, 38B) de guidage associé. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications 6 à 10, caractérisé en ce que l'au moins une direction (G1, G2) de support est dirigée globalement parallèlement au sens de la gravité terrestre. Dispositif (20) de convoyage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tronçon d'entraînement par contact du trajet (36) de convoyage présente une forme d'arc de cercle, le mécanisme (40) d'entraînement par contact étant formé par au moins une roue (40A, 40B) motorisée centrée sur le centre de giration du tronçon d'entraînement par contact, les organes (46) de poussée étant montés solidaires en rotation avec la roue (40A, 40B) motorisée. Dispositif (20) de convoyage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque organe (46) de poussée est formé par des bords d'au moins une fourchette (45) qui coopère par engrènement avec au moins un organe (48) de saisie complémentaire de chaque navette (22). Dispositif (20) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisé en ce qu'un fond de la fourchette (45) forme un organe (51) de guidage qui coopère avec un organe (49) d'appui embarqué par la navette (22).