Support (1000) de vitrage mobile (1001) de véhicule comprenant : - un étrier (1002), ledit étrier (1002) présente une rainure (1003) adaptée à la réception d’un vitrage mobile (1001) de véhicule, et comprend une première cavité (1004) orientée selon un axe sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinale de la rainure (1003) ; - une patte (1005) mécaniquement liée à la partie inférieure de l’étrier (1002) ; - une navette mobile (1006), ladite navette mobile (1006) comprend une rainure (1007) adaptée à la réception mécanique d’un vitrage de véhicule, et est disposée dans ladite première cavité (1004) de sorte que la rainure (1007) de la navette mobile (1006) coïncide avec la rainure (1003) de l’étrier (1002); dans lequel : - la navette mobile (1006) présente un degré de liberté en translation selon un axe (A) sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinale de la rainure (1003) de l’étier (1002) ; - la navette mobile (1006) comprend au moins un moyen de friction sur la paroi interne de la première cavité (1004) de sorte que la rotation de la navette mobile (1006) est limitée dans le plan de la rainure (1003) de l’étrier (1002). Support (1000) selon la revendication 1, tel que le moyen de friction de la navette mobile (1006) comprend au moins deux lobes (1006a, 1006b), de préférence trois lobes (1006a, 1006b, 1006c), en contact avec la surface interne de la première cavité (1004). Support (1000) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, tel que la rainure (1003) de l’étrier (1002) comprend un ou plusieurs inserts (1009a, 1009b) de charnière disposés sur toute ou partie de la périphérie de sa surface interne. Support (1000) selon la revendication 3, tel que les inserts (1009a, 1009b) de charnière sont disposés de sorte à former un espace d’injection (1010) dans la rainure (1003) de l’étrier (1002). Support (1000) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, tel que - la patte (1005) comprend une deuxième cavité (1011) débouchant orientée selon un axe (B) sensiblement perpendiculaire à l’axe longitudinale de la rainure (1003) de l’étrier (1002), ladite deuxième cavité (1011) communique avec la première cavité (1004); - ledit support (1000) comprend un bloqueur (1012) disposé dans la deuxième cavité (1011) sous et en contact avec la navette mobile (1006) ; et - ledit bloqueur (1012) est lié à la navette mobile (1006) à l’aide d’une liaison mécanique (1013). Support (1000) selon la revendication 5, tel que - la liaison mécanique (1013) entre la navette mobile (1006) et le bloqueur (1012) est une liaison amovible ; - le bloqueur (1012) est un bloqueur rotatif dans le plan de rainure (1003) de l’étrier (1002) en l’absence de ladite liaison mécanique (1013) ; et - le bloqueur (1012) est adapté à bloquer tout mouvement de la navette mobile (1006) lorsqu’il est tourné dans une position définie de blocage. Support (1000) selon la revendication 6, tel que le bloqueur (1012) comprend une saillie (1012a) configurée pour exercer une contrainte de compression sur la partie inférieure de la navette mobile (1006) lorsque ladite saillie (1012a) est en contact avec ladite navette mobile (1006). Support (1000) selon le revendication 6, tel que le bloqueur (1012) comprend un ergot poussoir ou une tige poussoir configurée pour s’insérer dans une entaille prévue dans la partie inférieure de la navette mobile (1006). Support (1000) selon l’une quelconque des revendications 5 à 8, tel que le bloqueur (1012) présente, sur sa surface latérale, une empreinte adaptée à l’insertion d’une tige rotative. Procédé d’ajustement de l’inclinaison d’un vitrage mobile (1001) de véhicule dans un support (1000) de vitrage mobile comprenant les étapes suivantes : - l’insertion d’un vitrage dans un support (1000) de vitrage mobile selon l’une quelconque des revendication 1 à 5 ; - l’ajustement de l’inclinaison du vitrage (1001) par translation de la navette mobile (1006) dudit support (1000) ; - l’injection d’une colle ou d’une matière plastique à durcissement rapide dans la première cavité (1004) et/ou la deuxième cavité (1011). Procédé d’ajustement de l’inclinaison d’un vitrage mobile (1001) de véhicule dans un support (1000) de vitrage mobile comprenant les étapes suivantes ; - l’insertion d’un vitrage dans un support (1000) de vitrage mobile selon l’une quelconque des revendications 6 à 9 ; - l’ajustement de l’inclinaison du vitrage (1001) par translation de la navette mobile (1006) dudit support ; - le retrait de la liaison mécanique (1013) entre la navette mobile (1006) et le bloqueur (1012) ; - la rotation du bloqueur (1012) dans le plan de rainure (1003) de l’étrier (1002) de manière à bloquer la navette mobile (1006).