En amont de l'écran 17, une source lumineuse 20 est constituée d'un système de LED et d'un circuit imprimé 21, ainsi que d'un réflecteur 22 assurant la réflexion de la lumière issue des LEDs vers la zone cristal 13 de la glace de projecteur 12 lorsque la fonction recul du véhicule est activée. En référence à la figure 3, l'écran 17 est réalisé en un matériau translucide 30 et comporte deux faces opposées 17a,17b en cristal et deux faces opposées 17c,17d revêtues d'une couche de chrome. En position inactive (figure 6), l'une des faces chromée 17c de l'écran 17 est située en regard de la zone en cristal de diffusion lumineuse 13 de la glace de projecteur 12. Cette zone de diffusion lumineuse 13 forme alors une continuité visuelle avec le jonc chromé 5 de la paroi de coffre 4. En référence à la figure 4, lorsque la fonction recul du véhicule est activée, la source lumineuse 20 est activée et le système de pivotement, qui est couplé à l'activation de la lumière émise par la source lumineuse, entraîne l'écran 17 en pivotement d'un quart de tour selon la flèche P1 (figure 3) de façon que la face adjacente en cristal 17b se trouve en regard de la zone cristal 13 de la glace de projecteur 12. Dans cette position, l'écran 17 laisse diffuser la lumière émise par la source lumineuse 20 à travers la zone cristal 13 de la glace de projecteur 12 et lo la zone cristal 13 forme ainsi indicateur de la fonction de recul du véhicule. L'arrêt de la fonction recul du véhicule entraîne l'inactivation de la source lumineuse 20 et l'entraînement en pivotement de l'écran 17 d'un quart de tour selon la flèche P2 de la figure 4 dans le même sens que le pivotement selon la flèche P1 de la figure 3. La face chromée 17d vient alors en regard de la zone 15 cristal 13 de la glace de projecteur 12 de façon similaire à la représentation de la figure 6. La même opération est répétée à la prochaine activation de la fonction recul. En variante non représentée, l'écran 17 peut ne comporter qu'une seule face chromée 17c. Dans cette hypothèse, le système d'entrainement en pivotement de 20 l'écran 17 entraine en pivotement l'écran 17 selon la flèche P1 de la figure 3 pour basculer d'une position inactive à une position d'éclairage, et entraîne en pivotement l'écran 17 de cette position d'éclairage à la position inactive par un pivotement d'un quart de trou dans le sens opposé au premier pivotement P1, de sorte que l'unique face chromée 17c se retrouve de nouveau en regard de la zone 25 cristal 13. Comme visible sur les figures 3 et 4, la section de l'écran 17 est rectangulaire. Les faces chromées 17c,17d présentent une largeur D1 égale à la largeur D3 de la zone cristal 13 (figure 6) de la glace de réflecteur 12 de façon à assurer la continuité visuelle avec le jonc chromé de la paroi de coffre. On notera 30 que la largeur D1 des faces chromées 17c,17d peut être supérieure à la largeur D1 de la zone cristal 13. En revanche et en références aux figures 4 et 7, la largeur D2 des faces cristal 17a,17b est inférieure à la largeur D3 de la zone cristal. Il en résulte une diffusion lumineuse à la fois à travers l'écran 17, mais également de part et d'autre de l'écran 17. En variante représentée sur la figure 5, les largeurs respectives D'1 et D'2 des faces chromées 17c,17d et des faces cristal 17a,17b de l'écran 17 sont identiques, de sorte que la section de l'écran 17 est carrée. Le feu de signalisation de l'invention s'applique aux feux arrière de véhicule pour lesquels on souhaite réaliser une continuité visuelle avec le jonc chromé 5 de la paroi de coffre 4. Mais l'invention s'applique également à tout feu de signalisation de véhicule pour lequel on souhaite qu'au moins une zone de diffusion de lumière assure une fonction ornementale lorsqu'elle est inactive. Dans ce sens, le chrome des faces chromées de l'écran 17 peut être remplacé par une couche de matériau ornemental de toute nature et de toute couleur.