INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans un troisième mode de réalisation 12 du dispositif optique de véhicule automobile représenté partiellement à la figure 4, la glace de fermeture 424 constitue le système optique 42. En effet, celle-ci présente, sur sa face interne, un motif 425 en relief se répétant spatialement, par exemple des prismes plans. Cette face interne forme un premier dioptre 421. La surface du motif n'étant pas disposée perpendiculairement à la première direction 5, elle dévie les rayons lumineux 7. Dans l'exemple, illustré en figure 4, le motif en relief 425 de la face interne étant un prisme plan, les rayons parallèles restent parallèles après déviation. La glace de fermeture présente aussi, sur sa face externe, un motif 426 en relief se répétant spatialement. Cette face externe forme un deuxième dioptre 422. La surface du motif n'étant pas plane, elle dévie les rayons lumineux 7 en formant un faisceau convergeant. Les rayons sortants 8, se croisent à faible distance devant la glace 423, et donc divergent après s'être croisés. On va obtenir grâce à la disposition de ces dioptres, des rayons dont la moyenne des directions est environ parallèle à la deuxième direction 6, les directions des rayons étant réparties autour de cette deuxième direction. Ainsi, le faisceau lumineux résultant de ces rayons sortants 8 est globalement parallèle à la deuxième direction 6, et présente un étalement autour de cette deuxième direction 6. Dans ce troisième mode de réalisation, des premiers moyens optiques de déviation déviant les rayons lumineux émis selon la première direction 5 comprennent les dioptres 421 et 422. De même, dans ce troisième mode de réalisation, des deuxièmes moyens optiques d'étalement des rayons lumineux comprennent les dioptres 421 et 422. Ce mode de réalisation permet de séparer les fonctions de déviation et d'étalement sur différents dioptres. Ainsi, la conception et la réalisation, notamment le moulage, le système optique sont simplifiées.
Dans un quatrième mode de réalisation 13 du dispositif optique de véhicule automobile représenté partiellement à la figure 5, une glace de fermeture 435 ferme l'enceinte en aval d'un système optique 43. Le système optique 43 comprend un élément 434 en matériau transparent présentant, sur sa face interne, un motif 435 en relief se répétant spatialement, par exemple des prismes plans. Cette face interne forme un premier dioptre 431. La surface du motif n'étant pas disposée perpendiculairement à la première direction 5, elle dévie les rayons lumineux 7. Dans l'exemple, illustré en figure 4, le motif en relief 425 de la face interne étant un prisme plan, les rayons parallèles restent parallèles après déviation. Les rayons ainsi obtenus sortent ensuite de l'élément transparent au niveau de sa face externe présentant un motif 436 en relief se répétant spatialement. Cette face externe forme un deuxième dioptre 432. La surface du motif n'étant pas plane, elle dévie les rayons lumineux 7 en formant un faisceau convergeant. Les rayons lumineux sortent ensuite du dispositif en traversant la glace de fermeture 435. Les rayons sortants 8, se croisent à faible distance devant la glace 433, et donc divergent après s'être croisés. On va obtenir grâce à la disposition de ces dioptres, des rayons dont la moyenne des directions est environ parallèle à la deuxième direction 6, les directions des rayons étant réparties autour de cette deuxième direction. Ainsi, le faisceau lumineux résultant de ces rayons sortants 8 est globalement parallèle à la deuxième direction 6, et présente un étalement autour de cette deuxième direction 6.
Dans ce quatrième mode de réalisation, des premiers moyens optiques de déviation déviant les rayons lumineux émis selon la première direction 5 comprennent les dioptres 431 et 432. De même, dans ce quatrième mode de réalisation, des deuxièmes moyens optiques d'étalement des rayons lumineux comprennent les dioptres 431 et 432. Ce mode de réalisation permet d'éviter l'encrassement du système optique 43 par des poussières venant de l'extérieur et se logeant dans les zones concaves de l'écran. Ainsi le rendement photométrique est garanti en toute circonstance.
Alternativement aux différents modes de réalisation décrits et représentés en figure 2 à 5, il est également possible de donner des formes différentes aux dioptres afin que les seconds moyens optiques fassent directement diverger les rayons lumineux, de manière à ce que le faisceau lumineux résultant des rayons sortants soit globalement parallèle à la deuxième direction et présente un étalement autour de cette deuxième direction, directement en sortie du système optique.
Dans un cinquième mode de réalisation 14 du dispositif optique de véhicule automobile représenté partiellement à la figure 6, la glace de fermeture 446 constitue un élément du système optique 44. En amont de la glace de fermeture se trouve un premier élément 445 du système optique. Cet élément est réalisé en matériau transparent. Il comprend, sur sa face interne, un motif 447 en relief se répétant spatialement. Cette face interne forme un premier dioptre 441. La surface du motif n'étant pas perpendiculaire aux rayons 7, elle dévie les rayons lumineux. Les rayons lumineux sont ensuite encore une fois déviés par la face externe du premier élément qui forme un deuxième dioptre 442. La glace de fermeture présente quant à elle, sur sa face interne, un motif 448 en relief se répétant spatialement. Cette face interne forme un troisième dioptre 443. La surface du motif étant non plane, elle étale les rayons lumineux en formant un faisceau divergent. Les rayons ainsi obtenus sortent ensuite de la glace au niveau de sa face externe formant un quatrième dioptre 444 déviant une nouvelle fois les rayons lumineux. Ainsi, les rayons 8 du faisceau lumineux finalement obtenus sont globalement parallèles à la deuxième direction 6. Dans ce cinquième mode de réalisation, des premiers moyens optiques de déviation déviant les rayons lumineux émis selon la première direction 5 comprennent les dioptres 441 et 442. De même, dans ce cinquième mode de réalisation, des deuxièmes moyens optiques d'étalement des rayons lumineux comprennent les dioptres 443 et 444. Ce mode de réalisation permet de séparer les fonctions de déviation et d'étalement. Le positionnement plus ou moins libre du dioptre 445 par rapport au dioptre 446 permet de créer un effet de profondeur.
Dans un sixième mode de réalisation 15 du dispositif optique de véhicule automobile représenté partiellement à la figure 7, la glace de fermeture 456 constitue un élément du système optique 45. En amont de la glace de fermeture se trouve un premier élément 455 du système optique. Cet élément est réalisé en matériau transparent. Il comprend une face interne lisse formant un premier dioptre 451 et, sur sa face externe, un motif 457 en relief se répétant spatialement. Cette face externe forme un deuxième dioptre 452. Ce dioptre dévie les rayons lumineux. La glace de fermeture présente quant à elle, sur sa face interne, un motif 458 en relief se répétant spatialement. Cette face interne forme un troisième dioptre 453. La surface du motif étant non plane, elle étale les rayons lumineux en formant un faisceau divergent. Les rayons ainsi obtenus sortent ensuite de la glace au niveau de sa face externe formant un quatrième dioptre 454 déviant une nouvelle fois les rayons lumineux. Ainsi, les rayons 8 du faisceau lumineux finalement obtenus sont globalement parallèles à la deuxième direction 6. Dans ce sixième mode de réalisation, des premiers moyens optiques de déviation déviant les rayons lumineux émis selon la première direction 5 comprennent les dioptres 451 et 452. De même, dans ce sixième mode de réalisation, des deuxièmes moyens optiques étalant des rayons lumineux comprennent les dioptres 453 et 454. Ce mode de réalisation est particulièrement intéressant car il présente un bon rendement en limitant les pertes par réflexion des rayons lumineux sur les dioptres.
Dans un septième mode de réalisation 16 du dispositif optique de véhicule automobile représenté partiellement à la figure 8, la glace de fermeture 467 est disposée en aval du système optique 46. Le système optique comprend un premier élément 465 et un deuxième élément 466. Ces éléments sont réalisés en matériau transparent. Le premier élément comprend une face interne lisse formant un premier dioptre 461 et, sur sa face externe, un motif 467 en relief se répétant spatialement. Cette face externe forme un deuxième dioptre 462. Ce dioptre dévie les rayons lumineux. Dans ce mode de réalisation, les dioptres 461 et 462 forment des prismes. Le deuxième élément 466 présente quant à lui, sur sa face interne, un motif 468 en relief se répétant spatialement. Cette face interne forme un troisième dioptre 463.
La surface du motif étant non plane, elle étale les rayons lumineux en formant un faisceau divergent. Les rayons ainsi obtenus sortent ensuite du deuxième élément au niveau de sa face externe formant un quatrième dioptre 464 déviant une nouvelle fois les rayons lumineux. Les rayons lumineux sortent ensuite du dispositif au travers de la glace de fermeture 469. Ainsi, les rayons 8 du faisceau lumineux finalement obtenus sont globalement parallèles à la deuxième direction 6. Dans ce septième mode de réalisation, des premiers moyens optiques de déviation déviant les rayons lumineux émis selon la première direction 5 comprennent les dioptres 461 et 462. De même, dans ce septième mode de réalisation, des deuxièmes moyens optiques étalant des rayons lumineux comprennent les dioptres 463 et 464.
Dans les modes de réalisation évoqués précédemment et dans lesquels un motif géométrique se répète spatialement dans le système optique, ce motif géométrique peut être évolutif, c'est-à-dire que ses caractéristiques optiques évoluent progressivement selon sa position dans le système optique. Ainsi, malgré les variations de marche des rayons lumineux entre la source et le dioptre, il est possible d'obtenir des caractéristiques optiques, notamment des caractéristiques de direction des rayons lumineux, désirées et éventuellement différentes en différents points de la glace de fermeture.
Plus le feu d'avertissement est mince, plus la luminosité du feu d'avertissement sera limitée. D'autre part, afin de garantir le rendement lumineux, l'épaisseur de la barre de feu d'avertissement ne peut pas être réduite davantage. Cependant, plus le feu d'avertissement est épais, plus il sera lourd. Alors, une solidité plus élevée est requise lorsqu'il est monté. Ceci est également une raison pour laquelle l'épaisseur du feu d'avertissement actuel ne peut pas être réduite.
L'objectif de l'invention est de résoudre les problèmes techniques de la portée limitée d'éclairage, de la perte de rayons lumineux et de l'épaisseur limitée de la barre de feu d'avertissement. Donc, l'invention décrit un feu d'avertissement à DEL qui utilise une plaque réfléchissante et un adhésif pour remplacer des lentilles et des boulons, respectivement, afin de résoudre les problèmes techniques de la portée limitée d'éclairage, de la perte de rayons lumineux et de l'épaisseur limitée dans l'art connexe.
Un tel procédé technique peut être achevé. Le feu d'avertissement à DEL, sans augmentation de l'intensité de source lumineuse, améliore efficacement la portée d'éclairage du feu d'avertissement à DEL et réduit la perte de lumière. L'épaisseur du corps de feu d'avertissement est énormément réduite, alors que l'effet lumineux peut être garanti. Bien que les modes de réalisation préférés de la présente invention aient été décrits ci-dessus, l'homme du métier doit comprendre que diverses améliorations et modifications peuvent être apportées à la présente invention sans s'éloigner du principe technique de la présente invention. Ces améliorations et modifications doivent être au sein de la portée de protection de la présente invention.25
PROCEDE ET DISPOSITIF DE DEMANTELEMENT D'UNE TUYAUTERIE POTENTIELLEMENT CONTAMINEE La présente invention concerne un procédé et un dispositif de démantèlement d'une tuyauterie potentiellement contaminée.
L'invention s'applique en particulier, mais de manière non limitative, au démantèlement de tuyauteries équipant des sites industriels, par exemple des centrales nucléaires. De manière plus générale, l'invention s'intéresse à la problématique de retirer, notamment par découpage, des tuyaux dont la face interne et/ou externe est couverte de dépôts potentiellement contaminés par des substances nocives pour l'environnement et/ou les opérateurs ayant à réaliser les opérations de démantèlement. Actuellement, dans de telles circonstances, les opérations de démantèlement sont réalisées dans un sas spécialement installé à cette fin : ce sas doit être ventilé et maintenu en dépression, pour confiner les copeaux et poussières libérés lors des opérations de découpe de la tuyauterie. Bien entendu, les opérateurs portent des combinaisons et des masques de protection. Ainsi, la mise en place et l'utilisation de tels sas de confinement sont particulièrement fastidieuses et très onéreuses. De plus, les matériels constituant ces sas, ainsi que ceux utilisés à l'intérieur, tels que des échafaudages, doivent ensuite faire l'objet de précautions, en raison de leur contamination potentielle, ce qui représente des quantités de matériel significatives.
Une des idées à la base de l'invention est de réaliser l'opération de découpe du tuyau, proprement dite, en la confinant, extérieurement au tuyau, dans un volume libre délimité par un boîtier rigide, rapporté de manière étanche, notamment grâce à des joints ou similaires, autour du tuyau. Ce boîtier, que l'on peut qualifier de cloche de confinement, assure un confinement statique au cours des opérations de découpe du tuyau, en quelque sorte par effet de « seconde peau ». En pratique, on peut prévoir un boîtier par diamètre de tuyau à démanteler ou bien l'ajout d'extensions pour réduire le diamètre intérieur effectif du boîtier, afin de garantir que le boîtier s'adapte parfaitement au tuyau à démanteler. Avantageusement, ce boîtier est utilisé en tant que support du ou des outils utilisés pour découper le tuyau ou bien au moins en tant que guide de positionnement de cet ou ces outils. Egalement à titre avantageux, un confinement dynamique du volume libre délimité par ce boîtier peut être prévu, en raccordant ce volume libre à un moyen d'aspiration d'air, le flux d'air ainsi inspiré permettant de capter, à proximité immédiate de la zone du tuyau découpée, les rejets et poussières engendrés par la découpe du tuyau. Les actions de découpage se faisant à l'intérieur du volume libre, le boîtier de confinement protège l'opérateur de tout risque de blessure. De plus, eu égard à la portabilité du boîtier, le dispositif de confinement selon l'invention peut être utilisé sur un tuyau s'étendant aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. Par ailleurs, pour garantir que les copeaux et poussières, résultant de la découpe du tuyau et présents à titre résiduel à l'intérieur de ce tuyau, ne puissent être dispersés, en particulier lors de l'évacuation du tronçon du tuyau découpé, l'invention prévoit d'utiliser une manchette souple, telle qu'une manchette en vinyle, que l'on fixe de manière étanche sur l'extérieur du boîtier et sur l'extérieur de la partie du tuyau destinée à rester en place à l'issue du procédé de démantèlement, par opposition au tronçon du tuyau qui, après découpe, se retrouve séparé de cette partie de tuyau conservée puis est évacué.
Sur les figures 1 à 7 est représenté un dispositif 1 de démantèlement d'un tuyau 2. Ce tuyau 2 appartient à une tuyauterie potentiellement contaminée : par exemple, lorsque ce tuyau 2 était en service, un fluide contaminant s'est écoulé à l'intérieur ou bien ce tuyau a été, en service, recouvert d'une couche, externe et/ou interne, en une matière nocive pour la santé humaine. A titre d'exemple, le tuyau 2 appartient à la tuyauterie d'un site industriel en cours de démantèlement, tel qu'une centrale nucléaire. Comme bien visible sur la figure 1, le dispositif 1 comporte un boîtier rigide 10 comprenant deux parties 11 et 12 assemblées l'une à l'autre. Dans sa configuration assemblée, montrée sur la figure 1, le boîtier 10 délimite intérieurement un volume interne V10 qui s'ouvre sur l'extérieur par deux ouvertures identiques 13, cylindriques et coaxiales. La section transversale de chaque ouverture 13 est complémentaire de la section transversale externe du tuyau 2 de manière que, dans la configuration assemblée du boîtier 10, les parties 11 et 12 enserrent de manière ajustée le tuyau 2, comme montré sur la figure 2. En pratique, chaque ouverture 13 est délimitée, pour moitié, par les parties 11 et 12 pour que ces dernières puissent être rapportées latéralement de part et d'autre du tuyau 2, et être ensuite rapprochées l'une de l'autre jusqu'à enserrer le tuyau. De manière non représentée sur les figures, les parties 11 et 12 sont avantageusement articulées l'une sur l'autre, notamment par une articulation de charnière dont l'axe de basculement est parallèle à l'axe central X-X des ouvertures 13.
Chaque ouverture 13 est pourvue d'un joint d'étanchéité 15 qui court sur toute la périphérie de cette ouverture. En pratique, le joint 15 est constitué de deux éléments de joint, qui recouvrent respectivement les parois demi-cylindriques de l'ouverture 13, appartenant aux parties 11 et 12 du boîtier 10. De cette façon, lorsque le boîtier 10 est rapporté dans sa configuration assemblée autour du tuyau 2, les parties 11 et 12 enserrent le tuyau de manière étanche, isolant ainsi hermétiquement l'intérieur du boîtier vis-à-vis de l'extérieur. A titre avantageux, le boîtier 10 est verrouillé dans sa configuration assemblée par tout moyen approprié, non représenté sur les figures. A titre d'exemple, ce moyen de verrouillage est un mécanisme à loquet. En particulier, pour des raisons qui apparaîtront plus loin, le moyen de verrouillage utilisé est préférentiellement une sauterelle d'accrochage ou, plus généralement, un système prévu pour, par un premier mécanisme appartenant à ce système, retenir les parties 11 et 12 autour du tuyau 2 dans la configuration assemblée du boîtier 10 et, par un second mécanisme appartenant à ce système, serrer fermement les parties 11 et 12 l'une contre l'autre, induisant le cas échant un écrasement contre le tuyau du joint d'étanchéité 15 réalisé sous forme d'un joint mousse.
En dehors des ouvertures 13 décrites ci-dessus, le volume interne V10 du boîtier 10 est fermé par la paroi de ce boîtier, c'est-à-dire par les parois respectives des parties 11 et 12, avec la possibilité d'accéder à ce volume V10, depuis l'extérieur du boîtier, via une fente 16 traversant de part en part la paroi du boîtier. Cette fente 16 s'étend en longueur suivant une direction globalement transversale à l'axe X-X des ouvertures 13. La fente 16 est étanchée, c'est-à-dire qu'elle est pourvue d'une garniture d'étanchéité 16.1 qui obture hermétiquement la fente. Cette garniture 16.1 isole ainsi hermétiquement le volume interne V10 du boîtier 10 vis-à-vis de l'extérieur, tout en autorisant l'introduction d'objets à travers elle, depuis l'extérieur du boîtier, comme expliqué plus en détail par la suite. En pratique, la garniture 16.1 comprend des lèvres souples ou des éléments similaires, tels que des brosses, à même de se déformer de manière élastique lors de l'introduction, depuis l'extérieur du boîtier 10, d'un objet à travers la fente 16, tout en maintenant un contact étanche avec cet objet, puis en reprenant leur configuration initiale après dégagement de cet objet.
Eu égard à la rigidité de la paroi du boîtier 10, qui est réalisée notamment en métal, ce boîtier est extérieurement à même de supporter d'autres éléments du dispositif 1 en vue de découper le tuyau 2 au niveau de la partie longitudinale 2A de ce dernier, placée à l'intérieur du boîtier 10. Cet aspect technique du boîtier 10 et, plus généralement, d'autres caractéristiques structurelles et fonctionnelles du dispositif 1 vont maintenant être décrits plus en détail, dans le cadre de la présentation d'une utilisation de ce dispositif 1 pour démanteler le tuyau 2, des étapes successives de cette utilisation étant respectivement illustrées par les figures 2 à 7. Dans un premier temps, comme représenté sur la figure 2, le boîtier 10 est rapporté de manière étanche sur le tuyau 2, en confinant ainsi à l'intérieur du boîtier un volume libre V tout autour de la partie de tuyau 2A s'étendant entre les ouvertures 13. Ce volume libre V, qui est bien visible dans le plan de coupe des figures 4 à 7, correspond au volume interne V10 du boîtier 10, occupé en partie centrale par la partie de tuyau 2A. Le cas échéant, préalablement à la mise en place du boîtier 10 autour du tuyau 2, ce dernier est élingué et l'opérateur contrôle visuellement l'état du joint 15 à des fins de sécurité.
Les conditions de fonctionnement du premier système optique, de sorte qu'il produise le troisième faisceau lumineux, peuvent comprendre une sous-alimentation du premier système optique et/ou une alimentation de seulement quelques éléments de la source de lumière du premier système optique. Si plusieurs sources lumineuses sont utilisées dans le système optique, la sous-alimentation afin de former le troisième faisceau peut être, selon les besoins, identique ou différente pour chacune des sources. Ceci permet d'utiliser le premier système optique pour qu'il participe à la fois à la signature allumée de jour grâce au troisième faisceau lumineux et à la signature allumée de nuit grâce au premier faisceau lumineux.
Les conditions de fonctionnement du deuxième système optique, de sorte qu'il produise le quatrième faisceau lumineux, comprennent une sous-alimentation du deuxième système optique et/ou une extinction d'éléments de la source de lumière du deuxième système optique, le deuxième système optique produisant par exemple, sous alimentation nominale d'au moins certains éléments de la source, un deuxième faisceau lumineux constituant une partie d'un faisceau de signalisation diurne. Ceci permet d'utiliser le deuxième système optique pour qu'il participe à la fois à la signature allumée de jour grâce au deuxième faisceau lumineux et à la signature allumée de nuit grâce au quatrième faisceau lumineux.
Les conditions de fonctionnement du premier système optique, de sorte qu'il produise le troisième faisceau lumineux, peuvent comprendre un mouvement d'au moins un élément du premier système optique, de sorte que le troisième faisceau lumineux soit déduit du premier faisceau lumineux par au moins une déviation du premier faisceau lumineux vers le haut.
Les conditions de fonctionnement du premier système optique, de sorte qu'il produise le troisième faisceau lumineux peuvent, comprendre un mouvement d'au moins un élément du premier système optique, de sorte que le faisceau lumineux produit par le premier système optique impacte un élément diffusant, réfractant et/ou réfléchissant. Dans ce cas, la signature allumée de jour du dispositif et la signature allumée de nuit du dispositif ne peut être rigoureusement la même. En effet, il existe au moins un déplacement, par exemple une translation, de la signature relativement à la carrosserie du véhicule automobile, lors du passage du fonctionnement de nuit au fonctionnement de jour. Néanmoins, les formes des signatures allumées de jour et de nuit peuvent être identiques ou se ressembler.
On peut activer un actionneur de correction de portée du premier système optique pour contribuer au mouvement de l'au moins un élément du premier système ou obtenir le mouvement de l'au moins un élément du premier système. Ainsi, il est possible de n'utiliser qu'un seul actionneur pour réaliser une correction de portée des feux de croisement et pour produire le troisième faisceau grâce au premier système optique.