Un dispositif lumineux de véhicule selon l'invention, présente l'avantage d'être modulable en fonction du nombre et de la taille des portions qui le composent. Il peut donc être fabriqué de façon ajustée, pour répondre à un besoin spécifique d'éclairage ou de signalisation dans un véhicule. Il a de plus l'avantage de pouvoir être de grande taille, pour par exemple assurer une fonction de feu stop étalée au niveau de l'habitacle du véhicule, ce que les techniques actuelles de fabrication n'arrivent pas à fournir. Il a enfin l'avantage d'être d'un coût constant par rapport à un dispositif lumineux existant et remplissant la même fonction, car il est mis en oeuvre au moyen d'un nombre restreint de pièces fabriquées conventionnellement par moulage. On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif lumineux selon l'invention, en se référant aux figures 1 à 6. - La figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif lumineux selon l'invention, - La figure 2 est une vue en perspective d'une extrémité de l'une des portions d'un élément d'un dispositif lumineux selon l'invention, ladite extrémité étant dotée d'un pion, - La figure 3 est une vue en perspective d'une extrémité de l'une des portions d'un élément d'un dispositif lumineux selon l'invention, ladite extrémité étant dotée d'un évidement destiné à recevoir le pion de la portion illustrée à la figure 2, - La figure 4A est une vue en perspective de deux portions d'un élément d'un dispositif lumineux selon l'invention, lors d'une première phase d'un procédé d'assemblage desdites portions, - La figure 4B est une vue en perspective des deux portions de la figure 4A, lors d'une deuxième phase d'assemblage desdites portions, - La figure 4C est une vue en perspective des deux portions des figures 4A et 4B, lors d'une phase ultime d'assemblage desdites portions, - La figure 5 est une vue en perspective selon un premier angle d'une zone de liaison entre deux portions d'un élément d'un dispositif lumineux selon l'invention, ledit élément étant monté, - La figure 6 est une vue en perspective selon un deuxième angle d'une zone de liaison entre deux portions d'un élément d'un dispositif lumineux selon l'invention, ledit élément étant monté. En se référant à la figure 1, un dispositif lumineux 1 selon l'invention peut, par exemple, être constitué d'un feu de signalisation de type feu stop surélevé, placé à l'arrière de l'habitacle d'un véhicule. Un tel feu stop 1 présente la particularité structurelle d'être étendu selon un axe transversal du véhicule, sur une longueur pouvant correspondre à plus de la moitié de la largeur dudit véhicule. Un tel feu stop est également connu sous la dénomination CHMSL (de l'anglais Centered High Mounted Stop Lamp). Un feu stop 1 selon l'invention possède un élément optique 20 réalisé en deux portions 2,3 comprenant chacune une surface fonctionnelle 4,5, lesdites portions étant reliées l'une à l'autre de sorte que lesdites surfaces fonctionnelles 4,5 soient parfaitement alignées l'une sur l'autre, sans laisser apparaitre le moindre jeu entre elles. Chacune desdites portions 2,3 est constituée par un module de Fresnel, et chaque surface fonctionnelle 4,5 est un dioptre apte à être traversé par des rayons lumineux. Le terme « surface » doit être interprété comme « paroi ». Chaque dioptre 4,5 est donc constitué d'une paroi sensiblement plane, possédant une multiplicité de reliefs unitaires bombés, de manière à produire des points lumineux lorsque ce dioptre 4,5 est éclairé par une source lumineuse. Chaque portion 2,3 est allongée et est de forme effilée. Un dioptre 4,5 est prolongé au niveau de l'un de ses bords allongés, 5 par une paroi secondaire plane 6,7, dont la longueur est sensiblement équivalente à celle dudit dioptre 4,5. Cette paroi secondaire 6,7 est perpendiculaire au dioptre 4,5 et est elle-même prolongée par une surface arrière 8,9, qui est sensiblement parallèle au dioptre 4,5. Ainsi, chaque portion 2,3 comprend une surface avant constituée par le dioptre 4,5, une surface 10 arrière 8,9 qui est parallèle audit dioptre 4,5, lesdites surfaces 4, 5, 8, 9 étant reliées par une paroi secondaire 6,7 qui leur est perpendiculaire. En se référant à la figure 5, chaque portion 2,3 est équipée d'une carte 31, 32 de circuit imprimé, placée au niveau de la face arrière 8,9. Chaque carte 31, 32 est rectangulaire, et s'étend sensiblement sur toute la longueur 15 d'une portion 2, 3, de sorte que l'axe longitudinal de ladite carte 31, 32 est parallèle à l'axe longitudinal de la portion 2,3 sur laquelle elle est fixée. Chaque carte 31, 32 comporte une pluralité de sources lumineuses 33 sous la forme de diodes électroluminescentes, équitablement réparties le long de son axe longitudinal. Les diodes 33 électroluminescentes placées sur la face arrière 20 de chaque portion 2,3 vont ainsi éclairer les dioptres 4, 5 placés sur la face avant de chacune desdites portions 2,3. En se référant à la figure 2, l'une 2 des deux portions comprend un pion 10 prenant naissance au niveau de la paroi secondaire 6 et s'étendant à l'intérieur de ladite portion 2, parallèlement aux faces avant 4 et arrière 8. De 25 cette manière, le pion 10 se retrouve dans l'espace délimité par les parois avant 4 et arrière 8, et par la paroi secondaire 6. Ce pion 10 possède une embase 11 de laquelle émerge un corps allongé 12 présentant au moins une nervure saillante 13 s'étendant selon un axe longitudinal dudit pion 10. Une collerette 14 est insérée entre l'embase 11 et le corps 12, ladite collerette 14 30 étant plane et de faible épaisseur. Cette collerette 14 s'étend partiellement autour du corps 12 du pion 10, sur un secteur angulaire limité, inférieur à 90°.