Revendications1. Dispositif (10) de fixation d'un ouvrant sur une caisse d'un véhicule automobile, lequel dispositif comporte : - au moins une plaquette (17, 28), associée à au moins une charnière (11) de l'ouvrant et montée sur une ossature (19) de l'ouvrant, de sorte qu'au moins une vis (18, 29), solidaire de la plaquette (17, 28), coopère avec un orifice (13) associé de ladite charnière (11) et fait saillie à travers ladite ossature (19) de l'ouvrant, - des moyens de collage (20, 32), placés entre chaque plaquette (17, 28) et l'ossature (19) de l'ouvrant, destinés à rendre définitive la position de chaque plaquette (17, 28) sur l'ossature (19), lors d'une étape de traitement de peinture de l'ossature (19) de l'ouvrant, dispositif caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation ajustable (21, 30) de chaque plaquette (17, 28), de sorte que chaque plaquette (17, 28) est montée sur l'ossature (19) de l'ouvrant avec un jeu (J) de montage glissant, permettant le réglage de la position de chaque plaquette (17, 28) par rapport à l'ossature (19), lors du montage de l'ouvrant sur la caisse du véhicule, avant ladite étape de traitement de peinture. 2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque plaquette (17, 28) comporte un premier orifice (25, 31) de montage, associé à un second orifice (26) formé dans l'ossature (19) de l'ouvrant, lesdits premier (25, 31) et second (26) orifices coopérant avec lesdits moyens de fixation ajustable (21, 30). 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le jeu (J) de montage glissant est de l'ordre de 0,2mm. 12 30 10 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation ajustable comportent un rivet (21, 30) associé à chaque plaquette (17, 28). 5. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le rivet (21, 30) est du type à rupture de tige (22). 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que le rivet (21, 30) a une tête (23) présentant un diamètre de l'ordre de 16,2mm et un corps (24) présentant une longueur maximale de l'ordre de 17,6mm et un diamètre de l'ordre de 4,8mm. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite pastille adhésive (20, 32) est de forme sensiblement rectangulaire, avec une épaisseur (E) de l'ordre de 0,4mm, une longueur (L) de l'ordre de 40mm et une largeur (I) de l'ordre de 16mm. Procédé de fixation d'un ouvrant sur une caisse d'un véhicule automobile, au moyen d'un dispositif (10) de fixation selon l'une quelconque des revendications précédentes, le dispositif (10) comportant au moins une plaquette supérieure (17) et une plaquette inférieure (28), associées chacune à une charnière (11) correspondante de l'ouvrant, le procédé de fixation comportant au moins les étapes de : - fixation des plaquettes supérieure (17) et inférieure (28) sur une ossature (19) de l'ouvrant, par l'intermédiaire de moyens de collage (20, 32), placés entre chaque plaquette (17, 28) et ladite ossature 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de collage comportent au moins une pastille adhésive (20, 32) d'épaisseur et de matière prédéterminées, associée à chaque plaquette (17, 28), telles que chaque pastille (20, 32) fond par polymérisation pendant ladite étape de traitement de peinture. 15 8. 20 9. 25 30(19) et destinés à rendre définitive la position des plaquettes (17, 28) sur l'ossature (19) lors d'une étape de traitement de peinture, - montage des charnières (11) sur l'ouvrant au moyen de vis (18, 29) solidaires de chaque plaquette (17, 28) et faisant saillie à travers l'ossature (19) de l'ouvrant, - fixation des charnières (11) sur la caisse du véhicule et réglage de la position de l'ouvrant par rapport à la caisse du véhicule, procédé caractérisé en ce que ladite étape de fixation des plaquettes (17, 28) est réalisée par des moyens de fixation ajustable (21, 30), de sorte qu'un jeu (J) de montage glissant est laissé entre les plaquettes (17, 28) et l'ossature (19) de l'ouvrant en vue du réglage de la position des plaquettes (17, 28) par rapport à l'ossature (19), lors du montage de l'ouvrant sur la caisse du véhicule, avant ladite étape de traitement de peinture. 15 10. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite étape de traitement de peinture est réalisée par cataphorèse, entraînant la polymérisation des moyens de collage (20, 32). 20 10