La fig. 1-2 représente : une porte basculante classique comprenant un panneau basculant (1) et un cadre fixe (2). Le panneau basculant (1) pivote autour d'un axe d'alignement 5-5' tout en étant suspendu de part et d'autre à l'arbre (11) du bloc carter (10) et par l'intermédiaire de la tête de levier (12), du levier d'entraînement (3) et du palier d'articulation (4). L'ensemble de la porte basculante comporte dans sa partie haute fixé de part et d'autre du cadre fixe (2), deux rails (7) suspendus aux extrémités par deux tirants (8), les rails sont munis chacun d'une butée de fin de course (9). En ouverture ou en fermeture, les rails (7) supportent et guident le panneau basculant (1) horizontalement en partie haute grâce à deux axes avec roulements (6) solidaires avec le panneau basculant (1). La porte basculante ainsi définie est équipée selon l'invention de deux appareils motorisés (30) disposés et fixés sur le cadre fixe (2) de part et d'autre. Les arbres (1l) des deux appareils doivent être en alignement avec l'axe 5-5'. Chaque appareil motorisé comporte un bloc carter (10) intégrant le mécanisme d'équilibrage par ressorts (15), de suspension et d'entraînement de la porte basculante (1). La motorisation de cet ensemble est réalisé par un motoréducteur (30) embroché sur l'embout cannelé de l'arbre de pivotement (11) du bloc carter (10). Le support table motoréducteur (30-32) est accouplé par une cuillère (31) à un câble gainé (51-52) à une serrure à commande automatique (50) fixés dans le haut du cadre fixe (2). L'appareil bloc carter (10) motoréducteur (30) est couplé avec un système de neutralisation (40) et, fixé de part et d'autre du cadre fixe (2) en haut de chaque table motoréducteur (30-32). Le bloc carter (10) ayant une partie de l'arbre de pivotement (1l) débouchant cannelé, le motoréducteur (30) vient s'embrocher sur le bout cannelé de l'arbre (11) à entraîner. Une vis et une rondelle (35) maintiennent 25 le motoréducteur (30) en place. Pour pouvoir s'embrocher sur la partie cannelée de l'arbre de pivotement (11), le motoréducteur (30) possède un arbre creux (34) cannelé. Les cannelures des deux arbres doivent être complémentaires et de même longueur afin de pouvoir garder le motoréducteur (30) embroché et suspendu. En variante, d'autres sections ou formes d'entraînement embrochables peuvent être utilisées (clavettes, goupilles, goujons ...). 30 Le motoréducteur (30) est boulonné par deux vis-écrous (36) à une table-support (32). Aux extrémités de celle-ci, se trouvent fixés deux tampons amortisseurs (33) avec tiges filetées pouvant être réglées ainsi qu'une cuillère 31 couplée au câble gainé (51-52). La fig. 3 illustre le détail du système de neutralisation. Il comporte un support plat (41) à fixer au cadre fixe (2). Le support plat (41) solidaire et soudé à l'une de ses extrémités avec un axe fileté (44) muni d'une partie 35 décolletée qui fait office de siège, à un ressort de freinage (43). A l'embrochage du motoréducteur (30), la coulisse (25) est traversée par l'axe fileté (44). Le corps (40-42) est vissé sur l'axe fileté (44). Ainsi la table support motoréducteur (30-32) est prise en étau ou non selon que l'on serre ou non le corps de levier (40-42) contre la table-support (32). -5-