INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Brève description des figures L'invention sera mieux comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description qui suit d'exemples d'adaptateur selon l'invention. Ces exemples sont donnés à titre non limitatif. La description est à lire en relation avec les dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective d'un circuit métallique connu dans lequel est enfichée une lampe à incandescence, - la figure 2 est une vue éclatée de la vue de la figure 1, - la figure 3 est une vue en perspective avant d'un circuit imprimé enfiché dans un adaptateur selon l'invention, - les figures 4-5 sont des vues éclatées de la figure 3, en perspective avant et arrière, - la figure 6 est une vue en perspective d'un circuit métallique connu dans lequel est enfiché un circuit imprimé par l'intermédiaire d'un adaptateur selon l'invention. Description d'un mode de réalisation de l'invention L'invention concerne plus précisément un adaptateur permettant d'interfacer un circuit imprimé 20 portant au moins une LED 21 et du circuit de maintien et de contact métallique 2 connu et repris sur les figures 1-2, décrites plus haut dans la partie état de l'art. Pour mémoire, dans l'exemple représenté, le circuit métallique découpé définit un volume réservé 7 prolongé par deux pinces de contact électrique constituées chacune de deux lames métalliques élastiques, le lames 3.1, 3.2, respectivement 4.1, 4.2. L'adaptateur selon l'invention comprend : - un bloc 9 agencé pour être reçu à l'intérieur du volume réservé 7, - dans le bloc, un évidement d'accueil 10 traversant destinée à recevoir le circuit imprimé, l'évidement 10 présente une section ajustée à une section du circuit intégré, il débouche sur une partie avant du bloc pour permettre l'insertion du circuit imprimé, et débouche également sur une partie arrière du bloc, - sur la partie arrière du bloc et dans le prolongement de l'évidement 10, un embout 12 comprend sur lequel le circuit imprimé vient en appui. Dans l'exemple représenté, un volume extérieur du bloc 9 est ajusté pour venir épouser une paroi interne du volume réservé 7 du circuit métallique.
Dans l'exemple représenté également, l'embout 12 comprend deux demi-plaques 15, 16 sensiblement parallèles ; une demi-plaque de dessus 16 s'étend dans le prolongement d'une face de dessus de l'évidement 10 et une demi-plaque de dessous 15 s'étend dans le prolongement d'une face de dessous de l'évidement ; les deux demi-plaques 15, 16 sont décalées l'une par rapport à l'autre ; une face de dessus 23 du circuit imprimé 20 vient en appui sur la demi-plaque de dessus 16 et une face de dessous 22 du circuit imprimé vient en appui sur la demi-plaque de dessous 15 ; enfin, une première pince 4.1, 4.2 vient presser ensemble la demi-plaque de dessous et le circuit imprimé et une deuxième pince 3.1, 3.2 vient presser ensemble la demi-plaque de dessus et le circuit imprimé. L'épaisseur de chaque demi-plaque est choisie en fonction de l'épaisseur du circuit imprimé, de sorte qu'au moins une pince exerce un effort de pincement suffisant sur la zone de contact électrique du circuit imprimé pour garantir un contact électrique. La largeur et la position de chaque demi-plaque sont choisies pour assurer avec une lame de la pince correspondante une surface de contact suffisante pour avoir un effort de pincement suffisant. Les demi-plaques sont décalées l'une par rapport à l'autre de sorte que, au niveau de l'embout, la face dessous 22 ou la face de dessus 23 soit libre au niveau de l'embout, c'est-à-dire localement non couverte par une demi-plaque. L'embout est ainsi parfaitement symétrique. Dans l'exemple représenté également, les demi-plaques 15, 16 sont solidarisées entre elles par une patte commune, pour une meilleure rigidité de l'embout 12.
La demi-plaque 16, présente une première face sur laquelle le circuit imprimé vient en contact et une deuxième face opposée à la première face ; une encoche 14 est prévue sur la deuxième face de la plaque 16, encoche dans laquelle la lame 3.2 de la pince vient en appui lorsque l'adaptateur est en position normale d'utilisation (figure 6). Une encoche similaire peut être également prévue sur la deuxième face de la deuxième demi-plaque, par souci de symétrie ou pour un meilleur maintien de l'embout par les pinces du circuit métallique.
Egalement, dans l'exemple représenté, deux ergots 11 de maintien sont agencés pour coopérer avec un évidement 24 de maintien correspondant du circuit imprimé lorsque le circuit imprimé est positionné à l'intérieur de l'adaptateur. Les ergots 11 sont positionnés à proximité d'une ouverture de l'évidement 10 traversant du bloc 9 de l'adaptateur. Dans une variante, un ergot pourrait suffire. Dans l'exemple représenté, l'adaptateur, et plus particulièrement l'embout ont été réalisés pour présenter une symétrie de rotation selon l'axe d'insertion d'un circuit imprimé dans l'évidement d'accueil de l'adaptateur. Toutefois, le circuit imprimé porte une ou plusieurs LED sur une unique face et ne présente donc pas de symétrie de rotation. Aussi, dans une variante non représentée, un adaptateur selon l'invention pourrait comprendre, au lieu des deux demi-plaques 15, 16, une unique plaque s'étendant dans le prolongement de l'évidement 10 et de largeur sensiblement égale à la largeur du circuit imprimé.
NOMENCLATURE 1 lampe 2 circuit métallique découpé 3.1, 3.2 deux lames métalliques de la deuxième pince 4.1, 4.2 deux lames métalliques de la première pince 5 culot de la lampe 6 fils de sortie de la lampe 7 volume réservé 8 adaptateur 9 bloc 10 évidement traversant le bloc 9 11 ergot de maintien 12 embout 13 zone de contact du circuit imprimé, comprenant une piste de cuivre 14 encoche 15 plaque de dessous 15 plaque de dessus 20 circuit imprimé 21 LED 22 face de dessous 23 face de dessus 24 évidement de maintien
Module lumineux comprenant des sources lumineuses surfaciques La présente invention a trait au domaine de l'éclairage automobile et elle concerne plus particulièrement la conception d'un module lumineux apte à éclairer l'intérieur d'un habitacle d'un véhicule automobile. Dans le domaine de l'éclairage automobile, et notamment dans celui de l'éclairage de l'habitacle des véhicules, afin d'améliorer le style et l'esthétique de ces habitacles, il peut être intéressant d'utiliser des sources lumineuses dites surfaciques, c'est-à-dire des sources dont la surface effective d'émission de lumière présente des dimensions largement supérieures à l'épaisseur de ces sources, comme par exemple des diodes électroluminescentes organiques. En particulier, il peut être avantageux d'essayer de réaliser un module d'éclairage de type liseuse avec de telles sources lumineuses surfaciques.
Toutefois, ce type d'éclairage de type liseuse nécessite un module capable d'éclairer une zone très précise de l'habitacle de façon très directive avec une forte luminosité, de façon à éviter d'éclairer d'autres zones de l'habitacle, par exemple pour éviter d'éblouir le conducteur. Or, les sources lumineuses surfaciques présentent généralement une surface d'émission de lumière très étendue et un rayonnement lumineux de type lambertien, donc peu directif. Il existe donc un besoin pour réaliser un module lumineux capable d'émettre un faisceau lumineux concentré sur une zone restreinte d'un habitacle à l'aide d'une source lumineuse surfacique.
Le but de l'invention est de répondre à ce besoin. L'invention propose donc un module lumineux pour un véhicule automobile, le module comportant au moins une première source lumineuse surfacique apte à émettre un premier faisceau lumineux partiel et une deuxième source lumineuse surfacique apte à émettre un deuxième faisceau lumineux partiel, le module étant caractérisé en ce que les première et deuxième sources lumineuses surfaciques sont agencées dans le module l'une par rapport à l'autre de manière à ce que la première source puisse occulter une partie du deuxième faisceau lumineux partiel. L'invention permet donc d'occulter une partie du deuxième faisceau lumineux partiel émis par la deuxième source à l'aide d'une autre source lumineuse. L'angle de ce deuxième faisceau lumineux partiel est donc diminué, de façon à ce que ce deuxième faisceau lumineux partiel éclaire une zone plus restreinte de l'habitacle du véhicule et réponde donc aux exigences d'un éclairage de type liseuse. De plus, il est possible d'améliorer cet éclairage de type liseuse ou encore de réaliser un autre éclairage, par exemple d'ambiance ou de type liseuse, à l'aide du premier faisceau lumineux partiel.
On entend par source lumineuse surfacique une source qui présente une surface d'émission de lumière dont au moins l'une des dimensions est largement supérieure à l'épaisseur de cette source. Par exemple, l'aire de la surface d'émission de lumière peut être supérieure à 1 cm2, voire supérieure à 5 cm2, voire supérieure à 10 cm2.
On notera que la liaison mécanique réalisée par collage et/ou vissage et/ou clipsage permet de maintenir fixé l'élément rétroréfléchissant 5 au masque 4 malgré les vibrations auxquelles peut être soumis le dispositif lorsque le véhicule est en marche. La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été 5 explicitement décrit, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.
Système d'éclairage pour véhicule automobile DOMAINE TECHNIQUE L'invention se rapporte au domaine des systèmes optiques comprenant une source lumineuse associée à un guide de lumière, notamment pour une utilisation dans des véhicules automobiles. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE Dans le domaine automobile, il est important d'équiper un véhicule de systèmes d'éclairage et de signalisation lumineuse performants. Dans un souci d'économie d'énergie, les systèmes d'éclairage et de signalisation à décharge tels que les lampes à incandescence, ou encore les lampes halogènes, sont de plus en plus remplacés par des sources lumineuses a semi-conducteur comme par exemple des diodes électroluminescentes (ou LED pour « Light Emitting Diode » selon la terminologie anglosaxone). Contrairement aux systèmes à décharge ou aux lampes halogènes, les sources lumineuses à semi-conducteur génèrent un faisceau de lumière directionnel émis dans le demi-espace opposé au substrat sur lequel repose le semi-conducteur de la source lumineuse. La faible consommation des sources lumineuses à semi-conducteur, leur durée de vie accrue, les faibles élévations de températures qu'elles génèrent ainsi que le faisceau de lumière directionnel qu'elles émettent sont des facteurs qui contribuent à réduire la consommation d'énergie de ces systèmes d'éclairage et de signalisation. La signalisation et l'éclairage de véhicules automobiles appellent néanmoins une répartition de préférence homogène de la lumière sur un feu d'un véhicule et/ou dans une zone à éclairer. Les sources lumineuses à semi-conducteur sont de ce fait généralement associées à des guides de lumière. Ces guides sont configurés pour recevoir la lumière émise par les sources lumineuses, et confiner cette lumière par réflexion totale interne à l'intérieur du guide. L'extraction de cette lumière s'effectue typiquement via des motifs aptes à découpler la lumière. Les motifs sont typiquement agencés sur une surface du guide de manière à atteindre la visibilité et l'homogénéité lumineuse désirée. Les guides de lumière utilisés dans les systèmes d'éclairage et de signalisation des véhicules, tels que les glaces des phares, possèdent typiquement une épaisseur dix à vingt fois moins grande que leur longueur. Le guide comprend des surfaces de plus petite dimension appelées tranches, délimitant le volume du guide suivant son épaisseur. Des première et deuxième surfaces, typiquement opposées l'une à l'autre, définissent typiquement des surfaces de plus grande dimension du guide.
Le brevet FR2 995 975 propose un guide de lumière configure pour recevoir sur une tranche du guide, c'est-à-dire par l'une des surfaces de plus petite dimension du guide, la lumière émise depuis une source lumineuse. L'introduction de la lumière par une tranche du guide s'accompagne néanmoins de contraintes liées à la fine épaisseur de la tranche. Un autre inconvénient réside dans le fait que l'introduction de la lumière depuis une source lumineuse dans un guide par la tranche du guide peut présenter un défaut d'ergonomie rendant difficile l'accès aux sources de lumière lorsque ces dernières doivent être montées ou remplacées. Le défaut d'ergonomie résulte notamment de l'utilisation de surfaces contigües pour d'une part introduire la lumière dans le guide et d'autre part extraire la lumière hors du guide. Le défaut d'ergonomie peut également rendre difficile l'association sur un support de plusieurs guides en vue de constituer un système d'éclairage et/ou de signalisation de plus grande taille. Il est donc recherché un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile qui facilite l'accès à la source de lumière en cas de défaillance de cette dernière et qui réponde aux exigences de performance, d'ergonomie, et/ou de compacité des systèmes d'éclairage pour véhicules automobiles. EXPOSE DE L'INVENTION Pour répondre aux problèmes exposés ci-avant, la présente invention propose un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant : - une source lumineuse ; - un guide de lumière apte à guider la lumière émise par ladite source lumineuse ; ledit guide comprenant une première surface et une deuxième surface opposée à la première surface, la première surface comprenant un moyen de couplage apte à coopérer avec la source lumineuse, l'une des surfaces au moins parmi la première surface et la deuxième surface comprenant une portion munie de motifs destinés à découpler ladite lumière hors du guide.
L'invention propose ainsi de n'utiliser que des surfaces opposées d'un guide de lumière pour introduire la lumière émise par une source lumineuse et extraire cette lumière hors du guide. En disposant la source lumineuse et les motifs destinés à découpler la lumière hors du guide sur des surfaces opposées du guide, l'invention confère une ergonomie accrue au système d'éclairage et/ou de signalisation. Cette configuration est particulièrement adaptée pour aménager le moyen de couplage sur une surface du guide et disposer les motifs sur la même surface ou sur la surface opposée du guide, en vue de pouvoir facilement retirer le guide et bénéficier d'un accès facilité à la source lumineuse, par exemple en vue de la remplacer lorsqu'elle est défectueuse. Une telle configuration facilite également l'agencement de plusieurs systèmes, de manière à former une surface d'éclairage ou de signalisation étendue à l'aide de quelques sources lumineuses espacées. Selon un mode de réalisation, le moyen de couplage présente au moins une forme générale paraboloïdale, adaptée à l'introduction de la lumière émise par la source lumineuse dans le guide, Selon un mode de réalisation, la source lumineuse comprend un axe optique disposé sensiblement orthogonalement à un plan local de la première surface comprenant le moyen de couplage apte à coopérer avec la source lumineuse.
La perpendicularité de cet axe optique tolère des déviations de 100 par rapport à la normale à la première surface au niveau du moyen de couplage. Le plan local de la première surface comprenant le moyen de couplage correspond à un plan tangent à la première surface au niveau de l'embouchure de la forme générale paraboloïdale faisant partie du moyen de couplage, délimitant la frontière entre le moyen de couplage et la portion restante de la première surface. Selon un mode de réalisation, une aire de la première surface et une aire de la deuxième surface sont supérieures à des aires d'autres surfaces du guide.
Les surfaces du guide dont l'aire est la plus grande offrent la meilleure visibilité et le meilleur potentiel d'éclairage dans la mesure où elles permettent d'y disposer plus de motifs destinés à découpler ladite lumière hors du guide.
Selon un mode de réalisation, la source lumineuse est agencée à une distance du guide inférieure ou égale à 2 mm. Une telle distance de la source lumineuse au guide permet de bénéficier d'une bonne répartition de la lumière dans le guide grâce à la forme générale paraboloïdale que comprend le moyen de couplage. De manière générale, une position proche du guide, à une distance inférieure à 2 mm permet d'introduire une portion optimale de lumière émise par la source lumineuse dans le guide à l'aide du moyen de couplage.
Avantageusement, la portion du guide de lumière comprenant le moyen de couplage comprend un contour arrondi destiné à réfléchir la lumière dans le guide vers la portion munie de motifs destinés à découpler la lumière. On entend par « contour arrondi », un contour dont le rayon de courbure a une valeur finie. Le contour peut par exemple être de forme ellipsoïdale, paraboloïdale ou encore circulaire.
En optant pour un contour arrondi du guide dans la portion comprenant le moyen de couplage, la lumière introduite dans le guide subit davantage de réflexions totales internes dans le guide. Ces réflexions totales sur les parois arrondies du guide dans cette portion réorientent la lumière vers la portion munie de motifs.
Selon un mode de réalisation le guide ne comprend qu'un seul moyen de couplage. Selon un mode de réalisation, le système ne comprend qu'une seule source lumineuse apte à coopérer avec le moyen de couplage.
En ne prévoyant qu'un seul moyen de couplage dans le guide, le système d'éclairage et/ou de signalisation permet une réduction de la quantité de sources lumineuses utilisées à son strict minimum. De la même manière, en ne prévoyant qu'une seule source lumineuse, le système d'éclairage et/ou de signalisation est plus efficace et économe en énergie consommée. Selon un mode de réalisation, les motifs sont situés sur la deuxième surface du guide.
En disposant les motifs destinés à découpler ladite lumière hors du guide sur la deuxième surface du guide, opposée à la surface comprenant le moyen de couplage, le guide est avantageusement adapté pour une utilisation de type phare de voiture ou lumière d'habitacle ou de coffre. Dans de telles applications, la source lumineuse est préférentiellement située derrière le guide, à l'abri du regard d'un utilisateur. Un utilisateur ne voit ainsi que la lumière découplée par les motifs, mais n'a pas un accès direct à la source, qui s'en trouve ainsi également protégée. Avantageusement, la source lumineuse est une puce émettrice à semi-conducteur, 10 préférentiellement une diode électroluminescente ou un module muni d'une diode électroluminescente. Les diodes électroluminescentes sont des dispositifs performants et à faible consommation énergétique. Les sources lumineuses de type monoLED sont des dispositifs 15 compacts intégrant une seule diode électroluminescente disposée à l'intérieure d'une douille, la douille supportant une alimentation électrique, et éventuellement un élément dissipant la chaleur produite par la diode et supportant la douille. La diode comprend au moins une puce émettrice à semi-conducteur. 20 Selon un mode de réalisation, les motifs destinés à découpler la lumière comprennent des prismes. Selon un mode de réalisation, les motifs destinés à découpler la lumière comprennent des rainures. 25 Selon un mode de réalisation, chaque surface comprend au moins une première et une deuxième zone, la première zone d'une surface étant vis-à-vis de la première zone de l'autre surface, et la deuxième zone d'une surface étant en vis-à-vis de la deuxième zone de l'autre surface. Le cas échéant, une des premières zones comprend le moyen de couplage. 30 Selon un mode de réalisation, le plan local de la première surface est contenu dans la première zone de ladite première surface.
Selon un mode de réalisation, la première zone de chaque surface est dépourvue de motifs destinés à découpler la lumière. Selon un mode de réalisation, la largeur de la première zone d'une surface est plus petite que la largeur de la seconde zone de ladite surface. Selon un mode de réalisation, la première zone et la deuxième zone d'une même surface sont contigües.
Selon un mode de réalisation, au moins l'une des secondes zones comprend les motifs destinés à découpler la lumière. Selon un mode de réalisation, les deuxièmes zones ont une surface égale ou supérieure à la surface des premières zones.
La lumière est introduite dans le guide 3 à l'aide d'un moyen de couplage 2, porté par une protubérance 20 représentée sur la figure 2b. Après avoir été introduite dans le guide 3, la lumière émise par la source lumineuse 1 est orientée dans le guide 3 par l'intermédiaire de la forme générale paraboloïdale 200. Les faces 201, représentées sur la figure 3, ont une forme générale paraboloïdale, adaptée pour un couplage optimal de la lumière émise par la source lumineuse 1 dans le guide 3. Le terme de « couplage optimal » signifie ici qu'une proportion maximale de lumière est dirigée dans le guide 3 grâce à la forme générale paraboloïdale 200 du moyen de couplage 2 en vue de s'y propager. La source lumineuse 1 est avantageusement placée au plus près du guide 3 au niveau de la protubérance 20.
1 Fenêtre oscillo-battante pour un bâtiment et installation domotique comprenant une telle fenêtre oscillo-battante La présente invention concerne une fenêtre oscillo-battante pour un bâtiment comprenant un dispositif d'entraînement motorisé pour déplacer un ouvrant par rapport à un cadre dormant, suivant un mouvement de basculement autour d'un axe de rotation. La présente invention concerne également une installation domotique comprenant une telle fenêtre oscillo-battante. De manière générale, la présente invention concerne le domaine des fenêtres comprenant un dispositif d'entraînement motorisé mettant en mouvement un ouvrant par rapport à un cadre dormant, suivant un mouvement de basculement autour d'un axe de rotation, entre au moins une première position et au moins une deuxième position. Un dispositif d'entraînement motorisé d'une telle fenêtre comprend un actionneur électromécanique.
On connaît déjà le document DE 85 08 600 U1 qui décrit une fenêtre oscillante pour un bâtiment comprenant un ouvrant, un cadre dormant et un dispositif d'entraînement motorisé pour déplacer par basculement l'ouvrant par rapport au cadre dormant. Le dispositif d'entraînement motorisé comprend un actionneur électromécanique qui inclut un moteur électrique et un arbre de sortie. L'actionneur électromécanique est fixé sur le cadre dormant. Le dispositif d'entraînement motorisé comprend également un élément flexible, de type câble ou chaîne, qui tourne autour de poulies et qui est relié, d'une part, à l'ouvrant et, d'autre part, à l'arbre de sortie de l'actionneur électromécanique. Lors de la fermeture automatique de l'ouvrant par rapport au cadre dormant, à partir d'une position d'ouverture par basculement de l'ouvrant par rapport au cadre dormant, l'élément flexible s'enroule autour d'une poulie reliée à l'arbre de sortie de l'actionneur électromécanique. Cependant, cette fenêtre présente l'inconvénient d'intégrer l'élément flexible et les poulies dans le dispositif d'entraînement motorisé. Par conséquent, le dispositif d'entraînement motorisé présente un encombrement important, en particulier au-dessus de l'ouvrant, et sa fabrication est compliquée. En outre, le coût d'obtention de la fenêtre est élevé, en raison du nombre de pièces composant le dispositif d'entraînement motorisé. Par ailleurs, une telle fenêtre permet uniquement de déplacer l'ouvrant par rapport au cadre dormant suivant un mouvement de basculement autour d'un axe de rotation.