L'ouverture de la gorge 110 est tournée vers la surface d'appui du logement 50 sur laquelle le joint 90 est destiné à être plaqué pour faire l'étanchéité à l'intérieur du logement 50, c'est-à-dire entre l'extérieur du véhicule et l'intérieur du bloc optique 40. 3045527 4 Ainsi, selon un exemple de réalisation (figures 2A, 2B, 3A et 5B) l'ouverture de la gorge 110 est tournée vers l'extérieur du boitier optique 10, et selon un autre exemple (figures 3B et 5C), l'ouverture de la gorge 110 est tournée vers la partie inférieure du boitier optique 10. 5 Selon un mode de réalisation préféré, la partie inférieure 70 forme une paroi ajourée, comportant une ou plusieurs ouvertures 120. L'intérieur du boitier optique 10 étant rendu étanche grâce au vitrage 30 et au joint 90, il est donc possible de limiter la matière utilisée pour fabriquer le boitier optique 10. Ainsi, on peut limiter au minimum la surface de la partie inférieure. On peut par exemple concevoir la partie inférieure 70 10 comme un simple cadre comme l'illustre les figures 2A et 2B. De la même façon, les éléments latéraux 80 forment avantageusement des parois ajourées (figures 2A et 2B). La seule contrainte, sur l'ensemble constitué de la partie inférieure 70 et des éléments latéraux 80, est de pouvoir y fixer un ensemble fonctionnel: moyens 15 électriques, moyens électroniques et moyens optiques), comme l'illustre la figure 3A. Avantageusement, le boitier optique 10 est réalisé avec un matériau léger adapté à supporter les différentes fonctions du feu (éclairage, réflecteur, masque...). On peut par exemple utiliser seul ou en combinaison des matériaux plastiques et des matériaux métalliques. Par exemple, le réflecteur peut être en polypropylène (PP) recouvert d'une 20 couche de métallisation, la vitre 30 peut être en PMMA (polymétachrylate de méthyle), le boitier peut être par exemple en polypropylène (PP). Le matériau utilisé pour le boitier optique 10 peut avantageusement être choisi afin de participer à la dissipation de la chaleur générée par les composants électroniques à l'intérieur du bloc optique 40. Pour la dissipation de la chaleur avec un éclairage par 25 diode électroluminescente (LED pour « Light Emitting Diode »), on utilise des pièces en aluminium. Grâce au boîtier 10 selon l'invention, les ouvertures permettent d'avoir des éléments de refroidissement avec un dimensionnement plus faible, tout en respectant cependant la dissipation de la chaleur émise par l'éclairage. 30 Bloc optique L'invention concerne également un bloc optique 40 (figure 3A) comportant un boitier optique 10 selon l'invention, un vitrage 30 fermant le boitier optique 10, et un ensemble d'éléments fonctionnels 20 (ampoule ou LED 22, miroir 24, circuit imprimé 26 (PCP pour« Printed Circuit Board ») montés sur la partie inférieure 70 et/ou sur les éléments 35 latéraux 80 de liaison. Pièce de véhicule automobile 3045527 5 Un tel bloc optique 40 est destiné à être fixé dans un logement 50 de véhicule automobile, prévu à cet effet. Ainsi l'invention concerne également une pièce 1 de carrosserie de véhicule automobile comportant un logement 50 pour bloc optique 40, comportant un boitier 5 optique 10 selon l'invention, fixé à l'intérieur du logement 50, le joint 90 étant en appui sur une surface d'étanchéité du logement 50. Le logement 50 comporte une partie supérieure 51 (vers l'extérieur du véhicule) et une partie inférieure 52 (vers l'intérieur du véhicule) destinée à recevoir la partie inférieur 70 du bloc optique, et un ensemble d'éléments latéraux 53 faisant une liaison 10 entre les parties supérieure 51 et inférieure 52. Comme l'illustre la figure 4, le boitier optique 10 est fixé au logement 50 par l'intermédiaire de moyens de fixation. Il peut ainsi être vissé, clippé ou fixé par tous autres moyens permettant de réaliser la compression ou la mise en contrainte du joint 90. 15 La figure 4 illustre un exemple selon lequel la partie inférieure 70 du boitier optique 10 est un cadre, portant des orifices 75 répartis sur le périmètre du cadre 70. Le logement 50 comporte des zones 55 d'appuis et de fixations dimensionnées pour permettre le maintien en position du boitier optique 10. Il peut s'agir, comme illustré sur la figure 4, d'un élément en saillie vers l'intérieur du logement 50, chaque élément en 20 saillie portant un orifice en vis-à-vis des orifices 75 lorsque le boitier optique 10 est inséré en position dans le logement 50. Il est alors de fixer le boitier optique 10 au logement 50, au moyen de vis, d'écrou, de rivet.... Selon un mode de réalisation, illustré par les figures 4 et 5A à 5C, le logement 50 comporte des parois ajourées. En effet, l'intérieur du boitier optique 10 étant rendu 25 étanche grâce au vitrage 30 et au joint 90, il est donc possible de limiter la matière utilisée pour fabriquer le logement 50. Ainsi, on peut limiter au minimum la surface de la partie inférieure 52, et des parois latérales 53. On peut par exemple concevoir la partie inférieure 52 comme un simple cadre. Les ajours du logement 50 permettent aussi une meilleure dissipation de la chaleur du bloc optique. 30 La figure 5A représente une section A-A du logement de la figure 4. La figure 5B représente une section B-B du logement de la figure 4. La figure 5C représente un mode de réalisation alternatif à celui représenté sur la figure 5B. Selon ce mode de réalisation, la partie supérieur 51 du logement 50 comportement un épaulement 56, formant la surface d'étanchéité, et sur lequel est en 35 appui étanche le joint 90 de la gorge 110 du boitier optique 10. L'avantage d'un tel mode de réalisation, est que la mise en place du boitier optique 10 dans le logement 50, nécessite l'application d'une force qui maintient le joint 90 dans la gorge 110, et 3045527 6 favorise la compression du joint nécessaire à sa fonction d'étanchéité. De ce fait, le serrage des moyens de fixation, tels que des vis, dans les orifices permettant la fixation du boitier 10 dans le logement 50, permet d'écraser le joint 90 sur l'épaulement. De ce fait on peut régler finement l'étanchéité. 5 Ainsi, selon un exemple de réalisation (figure 5B) l'ouverture de la gorge 110 est tournée vers l'extérieur du boitier optique 10, et selon un autre exemple (figure 5C), l'ouverture de la gorge 110 est tournée vers la partie inférieure du boitier optique 10. Les ouvertures, rendues possibles grâce au système d'étanchéité en partie supérieur du boitier 10, au niveau de la partie inférieure 70 et des éléments latéraux 80 10 et des parois du logement 50, permettent de réduire la quantité de matière utilisée pour réaliser le boitier optique 10 et le logement 50, et donc permettent d'alléger le véhicule. Ces ouvertures permettent également une maintenance facilitée, dans la mesure où l'accès aux éléments de l'ensemble fonctionnel 20 peut avantageusement se faire à travers les ouvertures. 15 Dans ce but de maintenance, les ouvertures 120 du boitier optique 10 sont situées de préférence en vis-à-vis des ouvertures 57 du logement. On peut ainsi démonter l'élément défectueux de l'ensemble fonctionnel 20, sans avoir à démonter le boitier optique 10, et donc, sans avoir à altérer la zone d'étanchéité. Par exemple, au moins une des parois ajourées du logement 50 coïncide avec au moins une des parois 20 ajourées du boitier optique 10 pour donner un accès à l'ampoule 22 afin de la remplacer. Comme illustré sur la figure 1, la pièce peut être un hayon de véhicule automobile. Enfin, les différents éléments, boitier optique 10, bloc optique 40 et pièce 1 de véhicule automobile, sont de préférence réalisés en matière plastique. L'utilisation de 25 cette matière permet la réalisation des différents ajourages et formes complexes, et en une seule étape de fabrication. L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d'autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier. La pièce de véhicule automobile peut notamment être un parechoc ou toute autre pièce de carrosserie 30 extérieure comportant un logement dédié.