Revendications1. Dispositif optique (1), notamment un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile, ce dispositif présentant un axe optique (X) 10 et comportant : - un premier miroir (2) associé à une source de lumière (3) pour former un premier faisceau lumineux, - au moins un deuxième miroir (4) agencé pour coopérer avec ladite source de lumière pour former un deuxième faisceau lumineux, 15 lequel comporte des rayons lumineux présentant un angle d'inclinaison (A2) par rapport à l'axe optique plus grand que l'angle d'inclinaison (Al) maximal des rayons du premier faisceau par rapport à cet axe optique. 20 2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) est distinct du premier miroir (2), ce deuxième miroir étant notamment disposé à distance non nulle du premier. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le 25 fait que le deuxième miroir (4) est agencé pour créer une source de lumière auxiliaire virtuelle (F2), en avant de la source de lumière (3) et notamment à un emplacement distinct du ou des foyers du premier miroir. 4. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que la 30 source de lumière auxiliaire virtuelle (F2) est au voisinage d'une glace, étant depréférence à l'extérieur du dispositif optique (1), notamment en avant de la glace (8) du dispositif optique. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) présente une face de réflexion sensiblement en forme de secteur d'ellipsoïde, ou en variante, en forme de secteur de paraboloïde. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) comporte des premier (FI) et deuxième (F2) foyers optiques, le premier étant placé sensiblement sur la source de lumière, notamment, le cas échéant, sur un filament (7) de la source de lumière lorsque celle-ci comporte une lampe à filament, et le deuxième foyer optique correspondant à la source auxiliaire virtuelle. 7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le second miroir (4) présente une forme sensiblement annulaire. 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes à l'exception de la revendication 2, caractérisé par le fait que le deuxième miroir est placé sensiblement dans le prolongement du premier miroir. 9. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que le deuxième miroir (4) est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau soit dirigé sensiblement vers le bas et/ou vers la droite ou la gauche lorsque le dispositif optique est assemblé sur le véhicule automobile, ce dispositif pouvant alors servir par exemple pour un feu de position avant du véhicule. 10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comporte un boîtier (10) et le premier miroir est disposé dans ce boîtier, et par le fait qu'au moins une paroi interne du boîtier intercepte au moinspartiellement le chemin géométrique du premier faisceau lumineux, notamment du fait que la première source de lumière est placée à une profondeur relativement importante dans le boîtier. 11. Dispositif selon l'une des revendications précédente, caractérisé par le fait que ce dispositif comporte une glace (8) à travers laquelle se propagent les premier et deuxième faisceaux lumineux et par le fait que le deuxième miroir (4) est agencé de manière à ce que le deuxième faisceau arrive sur une zone (15) de la glace pourvue de stries et/ou de prismes. 12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est agencé de manière à produire une lumière d'éclairage ou de signalisation qui soit visible dans des zones de visibilité, lesquelles s'étendent par exemple sur une plage angulaire, mesurée dans un plan sensiblement horizontal, allant de 45° environ vers le côté intérieur du véhicule jusqu'à 80° environ vers le côté extérieur du véhicule, ces angles étant mesurés par rapport à l'axe optique, ces zones de visibilité présentant éventuellement une ouverture verticale de 10° environ de part et d'autre du plan horizontal. 13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est agencé pour servir de feu indicateur de direction, de feu de position avant ou arrière, ou de feu stop. 14.Procédé pour créer au moins une source lumineuse secondaire virtuelle dans un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, notamment en vue de permettre d'éclairer au moins une zone de visibilité du dispositif, de préférence sans changement de style extérieur du dispositif, ce dispositif comprenant un premier miroir agencé pour former avec une source de lumière l'éclairage principal, le procédé comportant l'étape suivante :munir le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation (1) avec un deuxième miroir (4) agencé pour créer la source lumineuse virtuelle.5