1 DISPOSITIF DE SIGNALISATION LUMINEUSE POUR VEHICULE [1] La présente invention concerne des dispositifs d'éclairage ou de signalisation, destinés plus particulièrement aux véhicules automobiles. L'invention porte plus précisément sur un dispositif de signalisation lumineuse, en particulier un dispositif de feu- stop central, couramment appelé « troisième feu-stop » ou « feu-stop surélevé », pour véhicule automobile. [2] Les dispositifs d'éclairage comprennent principalement les projecteurs de faisceaux de croisement, de route, d'antibrouillard ou de circulation diurne, tandis que les feux de signalisation comprennent principalement les feux de position, les feux indicateurs de changement de direction, les feux indicateurs de freinage, les feux de recul, les feux arrière de brouillard. Dans ce contexte, la présente invention porte sur un dispositif de signalisation lumineuse, notamment sur un dispositif de feu indicateur de freinage, du type feu-stop surélevé de véhicule automobile. [003] Actuellement, la réglementation impose l'installation dans les véhicules automobiles d'un « troisième feu-stop », ou « feu stop-surélevé », assurant la fonction d'indicateur de freinage, et disposé en position centrale, à l'arrière des véhicules, afin de favoriser la prise en compte de l'indication de freinage du véhicule par le conducteur du véhicule suivant. [004] L'état de la technique comprend de nombreux dispositifs de feu-stop surélevé. Néanmoins, ces derniers présentent l'inconvénient d'être intégrés à des boîtiers opaques, et donc de limiter la visibilité arrière, en occultant une partie du pare-brise de la lunette arrière des véhicules sur lesquels ils sont installés. [5] En effet, les feux-stops surélevés connus mettent en oeuvre des architectures mécaniques ne permettant pas de voir à travers eux. Ils sont en outre généralement encombrant au regard de la surface utile éclairée. [6] Le document US5165772 décrit un dispositif de signalisation lumineuse pour véhicule comprenant un déflecteur à réfraction de lumière. Ce document divulgue un dispositif comportant une lame et une succession de marche en opposition à la source lumineuse pour dévier légèrement la source lumineuse par réfraction. Bien qu'il limite l'occultation résultant de son installation au niveau de la lunette arrière d'un véhicule, ce 3034496 2 dispositif ne permet pas au conducteur du véhicule de voir à travers, et la réduction de la visibilité arrière persiste donc. [7] Il existe par conséquent un besoin pour un dispositif de signalisation lumineuse, et en particulier un feu-stop surélevé de véhicule, présentant une partie de sa surface 5 transparente et permettant d'optimiser la visibilité arrière pour le conducteur du véhicule. [8] Pour atteindre cet objectif, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention comprend un moteur de lumière unique comprenant un guide de lumière à une extrémité duquel est aménagé un prisme assurant la réflexion de la lumière. [9] A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de signalisation lumineuse, 10 notamment pour véhicule, présentant un guide de lumière. Avantageusement, ledit guide de lumière présente une extrémité taillée en biseau formant un prisme adapté pour assurer, par réflexion, la sortie de lumière diffusée à travers le guide de lumière, et le dispositif de signalisation lumineuse comporte en outre, à l'extrémité du guide de lumière opposée à celle taillée en biseau, et assemblés dans cet ordre, un masque adapté 15 directement sur le guide de lumière et occultant partiellement ledit guide de lumière, une source de lumière injectant directement de la lumière dans le guide de lumière à travers une surface du guide de lumière opposée à l'extrémité taillée en biseau, et une pince de maintien enserrant ladite source de lumière, ledit masque et ledit guide de lumière, de façon à assurer la solidarité mécanique du dispositif de signalisation lumineuse formé de 20 ladite pince de maintien, de ladite source de lumière, dudit masque et dudit guide de lumière. [0010] Du fait de cet agencement particulier et de la présence de la pince de maintien, l'espace entre le guide de lumière et le masque est minimisé, et l'intrusion de poussière dans cet espace est réduite. 25 [0011] Selon un mode de réalisation préféré, le guide de lumière consiste en une lame transparente constituée d'un matériau conducteur de lumière. L'utilisation d'une lame transparente permet de voir à travers et donc d'optimiser la visibilité. En outre, la mise en oeuvre d'une telle lame transparente dont une extrémité est taillée pour former un prisme réfléchissant la lumière, est prévue pour permettre la réalisation de toute forme souhaitée 30 de la sortie de lumière. 3034496 3 [0012] Le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut comporter en outre des composants électroniques de contrôle et de commande de la source de lumière, lesdits composants électroniques de contrôle et de commande étant intégrés au masque. [0013] Selon un mode de réalisation, le dispositif de signalisation lumineuse selon 5 l'invention assure la fonction de feu-stop surélevé, disposé à l'intérieur d'un habitacle de véhicule. [0014] Avantageusement, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut en outre comprendre des moyens de fixation spécifiques, reliés au masque, et configurés pour assurer la fixation du dispositif de signalisation lumineuse à une portion de tôle d'une 10 carrosserie d'habitacle de véhicule. [0015] Avantageusement, le dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention peut alternativement comprendre des moyens de fixation spécifiques, reliés au masque, et configurés pour assurer la fixation du dispositif de signalisation lumineuse à une portion de vitre d'une lunette arrière d'habitacle de véhicule. 15 [0016] Avantageusement, le masque peut comprendre des godrons coopérant avec des moyens complémentaires de la pince de maintien pour assurer une fonction anti-vibration dudit dispositif de signalisation lumineuse. [0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple 20 uniquement et en référence au dessin qui montre : - figure 1, le schéma d'un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention. [0018] Dans ce qui va suivre, les modes de réalisation décrits s'attachent plus particulièrement à une mise en oeuvre du dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention dans le cadre d'un feu indicateur de freinage - ou feu-stop surélevé - de 25 véhicule automobile. Cependant, toute mise en oeuvre dans un contexte différent, en particulier dans tout type de véhicule, est également visée par la présente invention. [0019] La figure 1 représente un dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention, et plus précisément, en l'espèce, un dispositif de feu-stop surélevé. [0020] Ledit feu-stop surélevé comprend une lame 1 constituée d'un matériau 30 conducteur de lumière. L'injection de la lumière dans la lame transparente 1 s'effectue par 3034496 4 la tranche de l'extrémité haute de ladite lame 1, via la source de lumière 3. La source de lumière 3 est apte à injecter de la lumière directement dans le guide de lumière que forme la lame transparente 1. La sortie de la lumière s'effectue par l'extrémité opposée de la lame 1, par un côté taillé sur une fine épaisseur réglable. La sortie de lumière est en outre 5 réalisée par le principe optique de réflexion totale à travers un prisme 10 formé par la taille en biseau de ladite extrémité opposée, située en partie basse de la lame transparente 1, de l'autre côté de la lame 1 par rapport à la source de lumière 3. [0021] Un masque 2 est adapté sur la partie haute de la lame transparente 1. Le masque 2 occulte partiellement ladite lame transparente 1. Selon le mode de réalisation 10 représentée à la figure 1, qui constitue un mode de réalisation préféré de l'invention, ledit masque 2 peut en outre assurer la fonction de garniture de maintien et de support. Dans l'exemple de mise en oeuvre représenté à la figure 1, le masque 2 arrive à affleurement de la vitre de pare-brise 60. La fixation du dispositif de signalisation sur ledit pare-brise 60 lumineuse s'effectue par l'intermédiaire d'une partie fixe quelconque (non représentée) 15 attachée au pare-brise 60, éventuellement via un joint à lèvre, afin d'éviter les bruits parasites pouvant être induits par le contact de ladite partie fixe avec la vitre. [0022] Une pince de maintien 4 permet de solidariser l'ensemble comprenant le guide de lumière, à savoir la lame transparente 1, le masque 2 et la source de lumière 3, ainsi que les composants électroniques et le dispositif de commande (non représentés) associés au 20 feu-stop. [0023] La forme et les dimensions de la lame transparente 1 sont configurées, en dépassement derrière le pare-brise 60 de lunette arrière de véhicule, afin de faire apparaitre un motif souhaité. Le motif est ainsi formé par le design de la lame au niveau de la sortie de la lumière que constitue le prisme 10, de façon à fournir une forme simple ou 25 complexe. [0024] Le guide de lumière, en l'espèce la lame transparente 1, constitue une partie centrale du dispositif selon l'invention. Ledit guide de lumière permet au conducteur, parce qu'il est en matériau transparent, de type organique ou autre, de voir à travers lui et par conséquent de bénéficier d'une visibilité optimale. En outre, la lame transparente 1 30 pouvant présenter toute forme souhaitée, les signatures optiques les plus originales sont réalisables. 3034496 5 [0025] Par ailleurs, le schéma du dispositif de signalisation lumineuse selon l'invention, tel que représenté sur la figure 1, montre que ledit dispositif est constitué d'un nombre très limité de pièces. [0026] L'ensemble permet un assemblage aisé partant du guide de lumière 1 et 5 comprenant le montage, dans cet ordre, de la source de lumière 3 et des composants électroniques et de commande associés, apte à injecter de la lumière directement dans le guide de lumière 1, du masque 2 et enfin de la pince de maintien 4 assurant la solidarité mécanique de l'ensemble. [0027] Selon un mode de réalisation non représenté, le masque 2 peut être équipé de 10 godrons apte à coopérer avec des moyens complémentaires aménagés sur la pince de maintien 4 pour assurer l'assemblage du dispositif de signalisation lumineuse tout en garantissant une bonne tenue aux éventuelles vibrations. [0028] Le masque 2 est par ailleurs reliés à des moyens de fixation permettant l'intégration du dispositif de signalisation lumineuse, en l'espèce un feu-stop surélevé, au 15 niveau de la lunette arrière d'un véhicule. Sa position verticale est en outre adaptée pour minimiser l'encrassement du dispositif. [0029] En résumé, l'invention permet de proposer une solution simple pour la réalisation de dispositifs de signalisation lumineuse « invisibles », c'est-à-dire à travers lesquelles on peut voir, et comprenant des guides de lumière présentant des formes originales. 20 [0030] Le nombre de pièces nécessaire est minime, et le montage du dispositif est aisé et peut s'effectuer selon une seule direction. Le masque et la partie optique du dispositif, comprenant le guide de lumière et la source de lumière, sont intimement liés pour assurer une tenue mécanique optimale et un encrassement minimal. [0031] Le masque 2, notamment selon le mode de réalisation comprenant les godrons, 25 est par ailleurs apte à garantir, en coopération avec la pince de maintien 4, un maintien sans vibration. [0032] II est précisé, en outre, que la présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus et est susceptible de nombreuses variantes accessibles à l'homme de l'art.