Dispositif d'alerte et procédé pour avertir les usagers de la route d'un incident [1] La présente invention concerne un dispositif d'alerte et un procédé d'alerte des usagers de la route d'un incident, en particulier à un dispositif d'alerte pour avertir les autres usagers de la route d'un véhicule immobilisé. [2] Lorsqu'un véhicule est impliqué dans un accident ou une panne, il peut poser un problème aux autres usagers de la route. Un véhicule dans la route peut donner lieu à d'autres accidents ou peut causer d'autres problèmes de circulation. Afin d'atténuer certains des problèmes, des avertisseurs ou alertes peuvent être utilisés pour indiquer qu'un véhicule immobilisé est présent sur la route. Dans certains pays comme la France, il est obligatoire de porter un dispositif d'alerte, tel qu'un triangle d'alerte, qui est déployé en cas d'immobilisation d'un véhicule sur la route. [3] Un triangle d'alerte typique est constitué d'une matière plastique et comprend un certain nombre de parties réfléchissantes orange ou rouge. Le triangle d'alerte est destiné à être déployé environ 30m devant le véhicule immobilisé pour avertir les usagers de la route qui approche. Si le véhicule immobilisé est situé sur une route ou une autoroute très fréquentée, le déploiement du triangle d'alerte peut présenter des risques et des problèmes pour l'utilisateur du véhicule. Le fait de monter sur la route pour placer le triangle d'alerte est une opération dangereuse. Cependant, sans le dispositif d'alerte, des accidents supplémentaires peuvent se produire. [4] Ainsi, il existe un besoin d'un dispositif d'alerte qui atténue au moins certains des problèmes associés aux dispositifs d'alerte existants. [5] Selon un aspect de la présente invention, il est prévu un dispositif d'alerte pour avertir les usagers de la route de la présence d'un véhicule stationnaire qui peut présenter un risque pour lesdits usagers de la route, dans lequel le dispositif d'alerte comprend: une source de lumière adaptée pour générer un symbole d'alerte éclairé; et un projecteur adapté pour projeter le symbole d'alerte sur une surface visible pour les usagers de la route qui se déplacent vers le véhicule stationnaire pour les avertir du véhicule stationnaire. [6] Avantageusement la surface comprend un écran adapté pour afficher le symbole d'alerte. 1 3062744 [7] Avantageusement le projecteur est adapté pour projeter le symbole d'alerte sur I 'écran. [8] Avantageusement l'écran comprend un triangle de polymère optiquement conducteur adapté pour être éclairé en totalité ou en partie. [9] Avantageusement le triangle polymère optiquement conducteur est adapté pour être éclairé pour afficher un triangle visible en illuminant ses bords. [10] Avantageusement le triangle polymère optiquement conducteur est adapté pour être illuminé par la source lumineuse. [11] Avantageusement la source de lumière comprend une pluralité de diodes électroluminescentes (DEL). [12] Avantageusement les diodes électroluminescentes comprennent une bande allongée de diodes électroluminescentes ou un laser. [13] Avantageusement le projecteur est adapté pour projeter le symbole d'alerte sur une partie de la route à une distance prédéterminée du véhicule stationnaire. [14] Avantageusement le dispositif comprenant en outre une roue de focalisation pour ajuster la position et la focalisation du symbole d'alerte. [15] Selon un aspect de la présente invention, il est prévu un procédé de fonctionnement ou de déploiement du dispositif selon un autre aspect de l'invention. [16] La présente invention propose ainsi un dispositif d'alerte qui peut être aisément déployé et qui réduit les risques d'accident ultérieur pour l'utilisateur du véhicule immobilisé et d'autres véhicules ou usagers de la route dans la proximité. [17] Référence sera maintenant faite, par moyens d'exemple, aux dessins alliés, dans lesquels: [18] La figure 1 est un dessin simplifié d'une voiture et d'un dispositif d'alerte, selon d'un mode de réalisation de la présente invention; [19] La figure 2 est un dessin simplifié d'un symbole d'alerte tel qu'illustré par la figure 1; [20] La figure 3 est un dessin détaillé du dispositif d'alerte des figures 1 et 2; [21] Le figures 4 sont vues éclatée du dispositif d'alerte de la figure 3; [22] La figure 5 est un dessin d'un projecteur alternatif pour le dispositif d'alerte, selon un mode de réalisation de la présente invention. [23] En termes généraux, la présente invention fournit un dispositif d'alerte qui projette un voyant ou symbole de forme prédéterminée sur la route et / ou un écran pour remplacer 2 3062744 un dispositif physique se trouvant sur la route. La forme projetée peut être de n'importe quelle forme, taille, couleur ou orientation appropriée. Dans un mode de réalisation décrit ici, la forme projetée est un triangle rouge. [24] En se référant à la figure 1, une voiture 100 est représentée sur une route 102. La voiture a été immobilisée soit par un accident, soit par une panne et provoque une obstruction sur la route. Un dispositif d'alerte 104 est monté sur le toit 106 de la voiture. Le dispositif d'alerte comprend un support 108 et un projecteur (non représenté sur la figure 1) pour projeter un rayon de lumière 110 depuis le projecteur vers la route 102. Le rayon est focalisé à une distance prédéterminée de la voiture à l'emplacement 112 pour former un symbole d'alerte 113. Le support sera décrit plus en détail ci-dessous mais peut avoir des bases différentes pour situer le support sur différentes surfaces. Par exemple, des ventouses pour fixer le support à une surface du véhicule et un support plus robuste pour situer le support sur la route. On peut ajuster l'angle ou l'orientation du rayon laser par l'utilisation d'une roue de focalisation qui sera décrite plus en détail ci-dessous. La forme du symbole d'alerte dans le présent mode de réalisation est un triangle tel que représenté sur la figure 2. [25] Comme le dispositif d'alerte repose sur une source lumineuse pour produire le symbole d'alerte dans de bonnes conditions météorologiques, le triangle peut avoir besoin d'être situé sur la route plutôt que sur le toit de la voiture. Dans la nuit, le dispositif d'alerte est beaucoup plus efficace et sera beaucoup plus perceptible que les dispositifs d'alertes actuels. [26] Le rayon comprend une lumière rouge et donc le triangle résultant est de couleur rouge. On appréciera que d'autres formes et couleurs peuvent être projetées depuis le dispositif d'alerte sur la route pour servir de symbole d'alerte. Le dispositif peut être adapté pour être utilisé avec d'autres véhicules selon les besoins et peut être situé sur différentes parties du véhicule immobilisé en fonction de son emplacement et de son orientation. [27] En référence aux figures 3 et 4, le dispositif d'alerte sera maintenant décrit plus en détail. Comme indiqué précédemment, le dispositif d'alerte 104 comprend un support 114 et un projecteur à l'intérieur du support 114. Le projecteur comprend une source de lumière (non représentée). La source lumineuse peut être un laser, une lampe ou toute autre source d'éclairage appropriée. Les projecteurs sont situés dans ou sur le support et ont une lentille 116 sur la surface du support pour focaliser la source lumineuse dans le rayon 110 et sous la forme du symbole d'alerte 113 pour être montré sur la route à une distance prédéterminée 3 3062744 de la voiture. L'orientation et la position du symbole d'alerte résultant peuvent être ajustées par une roue de focalisation 117 qui passe à travers une fente ménagée dans le support. [28] Le dispositif d'alerte comprend également un écran sous forme d'un triangle de polymère transparent translucide 118 qui peut également être éclairé de sorte que la position du véhicule immobilisé soit claire pour les autres usagers de la route. Le triangle de polymère 118 peut être illuminé en partie ou en totalité pour générer une représentation d'un symbole d'alerte. Le symbole d'alerte peut être sous la forme des triangles physiques actuellement utilisés aujourd'hui. [29] L'illumination pour le triangle 118 peut provenir de la source de lumière ou peut être fournie par une bande de diode électroluminescente (DEL) 120 qui comprend une pluralité des lumières DEL 122 le long de sa longueur. La bande de DEL 120 peut être située à un emplacement approprié dans ou sur la surface du support. Les lumières DEL 122 peuvent être éclairés et peuvent être dirigées en entrant dans un bord inférieur du triangle polymère pour produire le symbole d'alerte Sur les faces du triangle verticalement vers le haut à partir du bord inférieur et bande de DEL 120. Les DELs peuvent générer un feu rouge qui peut définir un triangle lumineux dans le triangle polymère sur ses bords. D'autres formes et couleurs peuvent être utilisées selon les besoins. Les lumières DELs peuvent être commandés pour produire un éclairage constant ou une lumière clignotante. La forme de l'éclairage peut être commandée pour représenter un message lisible soit seul, soit en combinaison avec le symbole d'alerte. [30] Le symbole d'alerte projeté sur la route et sur l'écran peut être le même ou il peut y avoir un symbole d'alerte différent projeté sur chacun d'eux. Lorsqu'il y a des symboles différents, il y aura d'autres composants optiques et de commande ou des modules pour faciliter cela. [31] Dans un mode de réalisation de l'invention, l'écran peut être formé d'une manière différente. Par exemple, un écran peut être stocké dans le support soit enroulé soit plié et peut être ouvert pour former une surface qui peut être éclairée pour afficher le symbole d'alerte ou le message. [32] Le dispositif d'alerte comprend également une carte de circuit imprimé (PCB) 124 qui comprend un processeur, une mémoire et une pluralité des composants et des modules électriques et optiques (tous non représentés) qui sont utilisés pour exécuter et commander le dispositif d'alerte. Les composants et les modules peuvent être utilisés pour actionner le 4 3062744 dispositif d'alerte, générer et contrôler de l'éclairage nécessaire et de la source lumineuse et contrôler toute autre fonction du dispositif. Le dispositif d'alerte peut également comprendre une batterie 126 qui peut être chargée à partir de la voiture ou tout autre moyen du chargement approprié et fournir la puissance pour faire fonctionner le dispositif d'alerte. [33] Un bouton d'activation / désactivation 128 peut également être inclus. Il peut également y avoir un bouton de sélection du mode (non représenté) pour sélectionner le mode de fonctionnement du dispositif d'alerte. Dans certains modes de réalisation, la sélection du mode peut être effectuée en utilisant le bouton marche / arrêt et en cyclant à travers une séquence de poussées pour sélectionner le mode de fonctionnement requis. La roue de focalisation 117 contrôle l'image du symbole d'alerte en modifiant les positions relatives de la lentille 116 et le projecteur (non représenté) ou en modifiant l'angle de projection. [34] Les figures 4A et 4B comprend d'autres détails du support 108. Le support peut comprendre un boitier 130 et comportant une ventouse 134 pour maintenir le support en position sur le toit, le capot ou le coffre de la voiture et 'un boitier 132, pour supporter le fonctionnement du dispositif. Le support peut également comprendre une base amovible 136 comprenant un canal 163 dans lequel la ventouse 134 peut siéger à celle-ci pour maintenir le support en position sur le sol ou surfaces irrégulières. Dans un mode de réalisation, la base peut comprendre un pied agrandi pour situer la base sur le sol pour former une ancre solide pour le dispositif d'alerte qui ne tombera pas facilement. Le pied peut comporter une partie basale antidérapante 138. Le support est représenté sous la forme d'un boîtier allongé mais peut être de n'importe quelle forme, taille ou format selon les besoins. [35] Dans un mode de réalisation alternatif tel que représenté en référence à la figure 5, le projecteur peut être une unité de lumière 200 qui est fixée au véhicule par un support 202. L'unité de lumière peut comprendre une source de lumière et des composants optiques qui peuvent être utilisés pour générer une projection d'un dispositif d'alerte tel qu'un triangle sur la route. Le support peut comprendre un boitier tel qu'indiqué ci-dessus et peut être utilisé pour supporter le dispositif d'alerte à l'endroit où il doit être déployé. L'unité d'éclairage est essentiellement un autre mode de réalisation du dispositif d'alerte sans l'écran. [36] Le dispositif d'alerte peut être stocké dans un emplacement approprié dans le véhicule, par exemple le coffre du véhicule. Dans ce lieu de stockage, le dispositif peut être 3062744 connecté à la batterie du véhicule pour s'assurer que la batterie dans le dispositif d'alerte est toujours chargée si nécessaire. [37] En cas d'accident ou d'immobilisation d'un véhicule, l'utilisateur quitterait normalement le véhicule et marcherait le long de la route pour déployer le triangle d'alerte à une distance prédéterminée du véhicule de sorte que les véhicules arrivant soient avertis du véhicule stationnaire. Comme indiqué précédemment, cela peut être très dangereux pour l'utilisateur, en particulier si la route est occupée ou le véhicule est arrêté sur un coin aveugle ou similaire. Avec le dispositif d'alerte de la présente invention, des nombreux risques pour l'utilisateur associés au déploiement du dispositif d'alerte sont évités. [38] Pour déployer le dispositif d'alerte de la présente invention, le dispositif d'alerte est retiré du véhicule et positionné sur le toit, le capot ou le coffre de la voiture. Le dispositif d'alerte est maintenu en place par les ventouses ou tous autres dispositifs des fixations appropriés. Le cas échéant, le dispositif d'alerte peut être déployé sur la route à une distance nécessaire du véhicule et le support peut être ajusté pour faciliter cette. [39] Le dispositif d'alerte est mis en marche et le mode de fonctionnement est sélectionné. Les différents modes de fonctionnement comprennent: l'illumination de l'écran; Illumination du symbole d'alerte projeté sur la route; Ou l'illumination de l'écran et du symbole d'alerte projeté. Le mode de fonctionnement à sélectionner dépend du lieu du déploiement et de la nature de l'incident. [40] On comprendra que d'autres caractéristiques et variations sont évidentes pour l'homme du métier à partir des exemples présentés ici. Toutes les variantes, formes et équivalents sont présumés être inclus dans la portée de la présente invention. [41] Une partie ou la totalité des caractéristiques de commande et de fonctionnement peuvent être fournies par des modules fonctionnant selon un code logiciel approprié. La combinaison des éléments logiciels et concrets de l'invention peut être modifiée selon les besoins. 6