L'invention concerne un dispositif de maintien d'une articulation d'un ouvrant d'une structure de véhicule automobile. La structure et les articulations des ouvrants subissent différents traitements, tel qu'une cataphorèse. Néanmoins, certaines parties des articulations ne doivent pas être traitées pour éviter leur détérioration. Généralement, les articulations sont traitées avant io d'être montées sur l'ouvrant, par exemple, au moyen d'un chevalet. Ce procédé est fastidieux et ajoute au procédé de fabrication d'un véhicule des étapes supplémentaires. L'invention vise à remédier ces inconvénients en proposant un dispositif de maintien en position de maintien d'une articulation 15 d'un ouvrant. A cet effet, l'invention propose un dispositif du type cité ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte : - un corps ayant des moyens de coopération aptes à coopérer avec l'articulation, 20 - une tige ayant des moyens de liaison aptes à relier le corps à la structure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le dispositif est amovible. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, les moyens de 25 coopération comportent au moins un trou apte à permettre le passage d'une vis de l'articulation. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le trou est dimensionné de façon à permettre le passage d'un écrou et d'un outil de vissage. 30 Selon d'autres caractéristiques de l'invention, les moyens de liaison comportent, à une première extrémité de la tige, un collet apte à venir en appui contre le corps. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le corps comporte une languette disposant d'un trou apte à permettre le -2- passage de la première extrémité de la tige et la mise en appui du collet contre la languette. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, les moyens de liaison comportent, à une deuxième extrémité de la tige, un anneau 5 apte à coopérer avec un élément de la structure. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, le corps comporte des moyens d'appui du corps contre l'extrémité de l'articulation. Selon d'autres caractéristiques de l'invention, l'invention io propose l'utilisation d'au moins un dispositif de maintien d'une articulation dans un véhicule automobile comportant une structure de façon à maintenir l'articulation en position déployée par rapport à la structure en vue d'au moins un traitement de la structure et de l'articulation. ls D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation en référence aux figures annexées. La figure 1 représente une vue en coupe d'une partie arrière de structure d'un véhicule automobile comportant une articulation. 20 La figure 2 représente une vue en perspective d'une partie du dispositif de maintien d'une articulation selon l'invention. La figure 3 représente une vue en perspective d'une partie arrière de structure d'un véhicule automobile comportant un dispositif de maintien selon l'invention. 25 Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L, V, T des figures 1 à 3. Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. 30 Selon un mode de réalisation de l'invention, tel que représenté aux figures 1 et 3, un véhicule automobile 7 comporte une structure 3. Cette dernière dispose de deux articulations 8 d'ouvrant arrière (non représentés). Ces articulations 8 étant -3 sensiblement identiques, une seule des articulations 8 sera représentée et décrite. L'articulation 8 est agencée dans une ouverture de la structure 3. L'articulation 8 est mobile selon un axe transversal A.