A noter qu'au niveau de la zone de jonction 22, 122, et en aval de celle-ci, les surfaces de la partie principale de guidage 10, 110 et de la partie secondaire de guidage, également partie de fixation du guide de lumière, 20, 120, se joignent selon une arrête aval 21, 121. Les rayons impactant cette arrête aval et la zone immédiatement autour risquent de présenter un angle d'incidence tel qu'ils sortent du guide de lumière 1, 101. Pour diminuer ce risque, le guide de lumière 1, 101 peut présenter un agencement particulier. Comme on peut l'observer sur les figures 3 à 5, la partie secondaire de guidage, également partie de fixation du guide de lumière, 20, 120, s'étend à partir de la zone de jonction 22, 122, de suite vers l'arrière. Ainsi, l'extension de la partie secondaire de guidage 20, 120 à partir de la partie principale de guidage 10, 110, débute dès cette zone de jonction 22, 122, en ayant dès ce début une orientation vers l'arrière. Ainsi, lorsqu'observé depuis l'extérieur du guide 1, 101, et depuis l'arrière de celui-ci, la partie secondaire de guidage 20, 120, forme avec la portion amont 14, 114 de la partie principale de guidage 10, 110, un angle a aigüe (c'est-à-dire inférieur à 90°). En revanche, lorsqu'observé depuis l'extérieur du guide 1, 101, et depuis l'avant de celui-ci, la partie secondaire de guidage, également partie de fixation du guide de lumière, 20, 120, forme avec la portion aval 17, 117 de la partie principale de guidage 10, 110, un angle obtus (c'est à dire supérieur à 90°). Par exemple, lorsque la partie secondaire de guidage 20, 120 est courbée, comme dans ces exemples, elle forme une courbe dont la corde 24, 124 forme un angle obtus 13 avec ladite portion aval 17, 117, vu depuis l'extérieur du guide. On diminue ainsi le risque de fuite de certains rayons lumineux et permet d'augmenter les chances de les réorienter dans la partie secondaire de guidage 20, 120. Cela permet également que certains rayons RI, Rn, passant à côté de la portion de réflexion 16, 116, et qui impacteraient la zone au niveau de l'arrête aval 21, 121, d'être moins sujets à sortir du guide de lumière 1, 101, et de continuer à se propager dans la partie principale de guidage 10, 110, le long de la portion aval 17, 117. De plus, cet agencement permet de réaliser un retour en arrière des rayons lumineux avec le même guide de lumière, et sans découplage (c'est à dire sans sortie) des rayons de celui-ci. A noter que la partie secondaire de guidage 20, 120, peut être agencée de manière à utiliser de différentes manières les rayons R2, R20, qu'elle guide. Par exemple, elle peut être agencée pour que tout ou partie de ces rayons R2, R20 se propagent jusqu'à l'extrémité 28 de la partie secondaire de guidage, à l'opposé de la zone de jonction 22, 122, et en sortent, notamment pour participer à une fonction de signalisation et/ou d'éclairage de la route. Elle peut alternativement ou cumulativement comprendre des moyens de découplage situés sur ses surfaces arrière et/ou avant, ces moyens de découplage étant agencés de manière à permettre aux rayons les impactant de sortir du guide. Lorsque ces moyens de découplage sont répartis le long de la partie secondaire de guidage, également partie de fixation du guide de lumière, 20, 120, ils permettent aux rayons de sortir sur toute l'étendue de ses surfaces arrière et/ou avant.20