INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
la figure 1 a représente, à titre illustratif, en perspective éclatée, un système 25 de gond universel, en ses différents composants, conforme à l'objet de la présente invention ; la figure 1 b représente, à titre illustratif, le système de gond universel de la figure 1a, monté sur un support de montage ; la figure 2a représente, à titre illustratif, une platine support premier point, 30 en sa structure métallique ; la figure 2b représente, à titre illustratif, la platine support premier point de la figure 2a, munie d'un revêtement composite surmoulé spécifique; la figure 2c représente, à titre illustratif, une vue de dessous de la platine support premier point de la figure 2b ; - la figure 3a représente, à titre illustratif, une platine support deuxième point, en sa structure métallique ; - la figure 3b représente, à titre illustratif, une vue en perspective de la platine support deuxième point de la figure 3a, munie d'un revêtement composite surmoulé spécifique ; - la figure 4a et la figure 41) représentent, à titre illustratif, une vue en perspective d'une pièce porteuse de gond, en sa structure métallique ; la figure 4c et la figure 4d représentent, à titre illustratif, la pièce porteuse de gond des figures 4a et 4b, munie d'un revêtement composite surmoulé spécifique ; la figure 4e représente, à titre illustratif, une vue en coupe, selon le plan longitudinal de symétrie, de la pièce porteuse de gond représentée en figure 4c ou 4d ; - les figures 4f, 4g, 4h et 4i représentent, à titre illustratif ,des détails de pièces de montage de la pièce porteuse de gond représentée aux figures 4a à 4e; - la figure 5 représente en perspective, à titre illustratif, une pièce de terminaison de système de gond universel; les figures 6a et 6b représentent, à titre illustratif, un premier mode de montage du système de gond objet de l'invention, le gond étant monté en partie centrale, entre la première et la deuxième platine métallique support, orienté orthogonalement respectivement parallèlement à l'alignement de la première et de la deuxième platine métallique support ; les figures 6c et 6d représentent, à titre illustratif, un deuxième mode de montage du système de gond objet de l'invention, le gond étant monté en extrémité de l'alignement de la première et de la deuxième platine métallique support, orienté orthogonalement respectivement parallèlement à l'alignement de la première et de la deuxième platine métallique support ; et, - les figures 6e et 6f représentent, à titre illustratif, un deuxième mode de montage du système de gond objet de l'invention, le gond étant monté en extrémité de l'alignement de la première platine métallique support et de la pièce de terminaison, orienté parallèlement respectivement orthogonalement à l'alignement de la première et de la pièce de terminaison.
Une description plus détaillée du système de gond universel, objet de la présente invention, sera maintenant donnée en liaison avec les figures la, lb et les figures suivantes.
Une description plus détaillée de la platine métallique support premier point 1 sera maintenant donnée en liaison avec les figures 2a et 2b. La figure 2a représente la platine métallique support premier point en sa structure métallique. Cette dernière est constituée par une embase métallique 1 a, de forme sensiblement rectangulaire, sur laquelle le tube support 10 avec perçage et taraudage 10a est soudé avec renfort. Elle comporte, ainsi que représenté sur la figure précitée, outre l'ouverture de fixation 12, des orifices de fixation, positionnement et centrage sur le support de montage S, ces orifices étant notés lb, l c, Id, et le. Ces orifices sont placés au voisinage des sommets de la forme sensiblement rectangulaire, afin de permettre l'assemblage en position et en alignement de la platine métallique support deuxième point 3, ou de la pièce de terminaison 4, ainsi qu'il sera décrit ultérieurement dans la description. La platine métallique support premier point 1 comporte en outre, sur l'embase métallique, des nervures latérales, notées 1f et 1g de fixation du revêtement composite surmoulé.
Ainsi que représenté à la figure 2b, le revêtement composite surmoulé 11 présente, au niveau des arêtes de l'embase sensiblement rectangulaire, arête opposée et arête adjacente au tube support 10 avec perçage et taraudage, un évidement 1h respectivement 1 i pour clipsage soit du surmoulage de la platine métallique deuxième point 3 soit de la pièce de terminaison 4 du système de gond en revêtement composite surmoulé. Ainsi que représenté sur les figures 2 b et 2 c, ces évidements sont ménagés dans le revêtement composite surmoulé 11 de la platine métallique support premier point 1, lequel est muni au voisinage du côté tube support 10 et du côté opposé à ce dernier d'une forme de tenon 11 a et 11 b respectivement. Ces formes de tenon sont destinées à coopérer avec une forme de mortaise ménagée dans le revêtement composite surmoulé de la platine métallique deuxième point 3 respectivement de la pièce de terminaison 4, ainsi qu'il sera décrit ultérieurement dans la description. La platine métallique support deuxième point 3 sera maintenant décrite en liaison avec les figures 3a et 3b.
Sur la figure 3a, on a représenté une embase métallique 30 sensiblement rectangulaire, constitutive de la platine métallique support deuxième point 3. Cette dernière comporte, outre l'ouverture centrale 32 de fixation et deux pattes d'extrémités munies chacune d'un téton 30a et 30b. En référence aux figures 2a et 2b représentatives de la platine métallique support premier point, on comprend que les tétons précités 30a et 30b sont destinés à être enfichés dans l'un des orifices de positionnement et d'alignement 1 b, l c, Id et le équipant la platine métallique support premier point 1. Les tétons 30a et 30b ménagés sur l'embase métallique 30 confèrent une grande résistance à l'ensemble. Ainsi que représenté à la figure 3b, on indique que le revêtement composite surmoulé 31 de la platine métallique support deuxième point 3 permet de maintenir dégagés et apparents les tétons 30a et 30b précités , lesquels peuvent alors être enfichés dans les orifices de positionnement et alignement correspondants 1 b,1 c ou 1 d,1 e respectivement, en fonction de l'option de montage finalement choisie. Enfin, en référence à la figure 3b, on note, dans le revêtement composite surmoulé 31, l'existence d'une forme de mortaise 30d ménagée entre les deux tétons 30a et 30b. La mortaise 30d précitée est destinée à coopérer avec l'un des tenons 11 a ou 1l b du revêtement composite surmoulé 11 de la platine métallique support premier point 1. La paroi latérale de la mortaise 30d est avantageusement munie d'un ergot 30c, venu de matière du revêtement composite surmoulé 11. L'ergot 30c est destiné à être fixé dans l'un des évidements l h ou l i, lors de l'enfichage des tenons 30a et 30b dans les orifices d'alignement 1 b et 1 c ou Id et le, lors de l'assemblage des éléments constitutifs du système de gond universel objet de l'invention tel qu'illustré aux figures 1a et I b. Une description plus détaillée de la pièce porteuse de gond 2 sera maintenant donnée en liaison avec les figures 4a à 4e et 4f à 4i.
Ainsi, lorsqu'on fait coulisser la partie mobile dans la direction D, le plan des pattes de fixation 14 reste parallèle à lui-même et sensiblement perpendiculaire au plan de référence 15. Lorsqu'on fait tourner le charnon fixe autour de l'axe Y-Y', on modifie la position angulaire du plan des pattes de fixation 14 du charnon mobile 1 b.
On va maintenant expliquer le mode opératoire de la mise en place d'une charnière 1 sur le volet arrière 2 d'un véhicule automobile à l'aide du dispositif selon l'invention. On positionne tout d'abord les deux charnières 1 sur la partie mobile 13b du support 13 qui fait partie du gabarit 3.
Lors de cette opération, la face plane 15 de l'embase du charnon fixe la est mise en contact avec la face plane 16 de la partie mobile 13b. Le gabarit 3 est ensuite indexé sur la face intérieure du volet 2. Il s'agit ensuite de plaquer les deux pattes 14 du charnon mobile lb contre la doublure du volet 2.
A cet effet, on règle la position de ces deux pattes 14 en faisant coulisser la partie mobile 13b dans la direction D (voir figure 10) et en faisant pivoter le charnon fixe la autour de l'axe Y-Y' (voir figure 11) jusqu'à ce que les deux pattes 14 du charnon mobile lb soient parfaitement plaquées sur la doublure du volet 2. On peut alors fixer les deux pattes 14 du charnon mobile lb à la doublure du volet 2. Bien entendu, l'invention peut également s'appliquer à la mise en place des charnières sur d'autres ouvrants de véhicules automobiles, tels que les portes avant et arrière.
Dispositif d'éclairage ou de signalisation de véhicule automobile et procédé d'assemblage correspondant L'invention est relative à un dispositif d'éclairage ou de signalisation de véhicule automobile. L'invention est également relative à un procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation de véhicule automobile. On connaît des dispositifs d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile qui comprennent une enceinte formée par un boîtier et une glace et destinée à recevoir un réflecteur et une source lumineuse montée sur un support. Pour assembler un tel dispositif d'éclairage ou de signalisation, il est courant de positionner et de fixer, notamment par vissage, le support dans le boîtier, puis de positionner et de fixer, notamment par vissage, le réflecteur sur le support ou sur le boîtier. Enfin, on met en place et on fixe la glace sur le boîtier. Les opérations de fixation du support dans le boîtier et de fixation du réflecteur sur le support ou sur le boîtier sont, en particulier lorsqu'il s'agit d'opérations de vissage, génératrices de complexité et donc de coûts.
Le document FR 2 952 164 Al propose un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation destiné à réduire la complexité et le coût de production des dispositifs d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile. Le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation d'un véhicule automobile du document FR 2 952 164 Al comprend une enceinte formée par un boîtier et une glace et recevant un support supportant au moins une source lumineuse et un réflecteur. Le boîtier et la glace présentent respectivement un premier moyen d'appui sur le support ou sur le réflecteur ou sur l'ensemble support-réflecteur et un deuxième moyen d'appui sur le support ou sur le réflecteur ou sur l'ensemble support-réflecteur. Les moyens d'appui permettent d'immobiliser le support ou le réflecteur ou l'ensemble support-réflecteur selon au moins une direction, voire d'appliquer une action mécanique, par exemple de flexion, contraignant le support ou le réflecteur ou l'ensemble support-réflecteur. Un procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation du document FR 2 952 164 Al comprend les étapes suivantes : mettre en place, sur le boîtier : - le support, ou - le support et le réflecteur, en solidarisant ni le support, ni le réflecteur, au boîtier, assembler la glace au boîtier, par exemple par collage et/ou par clippage et/ou soudage. Aucune étape de fixation du support dans le boîtier, notamment aucune étape de fixation par vissage, n'est nécessaire dans le procédé du document FR 2 952 164 Al .
L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation d'un véhicule automobile, comprenant une enceinte formée par un boîtier et une glace selon l'invention, comportant les étapes suivantes : - une première étape de fourniture du boîtier, une deuxième étape de fourniture du circuit imprimé et une troisième étape de mise en place et de positionnement du circuit imprimé dans le boîtier sans fixation du circuit imprimé dans le boîtier ; une quatrième étape de fourniture du dispositif optique et une cinquième étape de mise en place et de positionnement du dispositif optique sur le circuit imprimé; caractérisé en ce que la cinquième étape comporte une opération de solidarisation définitive de l'assemblage du boîtier, du circuit imprimé, et du dispositif optique, en prenant en sandwich le circuit imprimé portant au moins une source lumineuse entre le boîtier et le dispositif optique.
Selon d'autres caractéristiques alternatives de l'invention : - l'opération de solidarisation définitive de l'assemblage du boîtier, du circuit imprimé, et du dispositif optique comporte une déformation des extrémités dépassantes de moyens de fixation s'étendant depuis une surface d'appui du boîtier. - le procédé comporte une étape d'assemblage de la glace au boîtier effectuée sans transmission de contrainte ou de déformation au circuit imprimé ou au dispositif optique. - la source lumineuse comporte au moins une diode électroluminescente L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : La figure 1 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention. La figure 2 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention, avant assemblage. La figure 3 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention, après assemblage. La figure 4 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention et d'un dispositif optique, avant assemblage.
La figure 5 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention et d'un dispositif optique, après assemblage. La figure 6 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention et d'un dispositif optique assemblés, et d'une glace, avant assemblage.
La figure 7 représente schématiquement une vue en perspective d'un boîtier et d'un circuit imprimé de dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention et d'un dispositif optique assemblés, et d'une glace, après assemblage.
La figure 8 représente schématiquement une vue en section d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention. La figure 9 représente schématiquement un ordinogramme d'un procédé d'assemblage selon l'invention d'un boîtier, d'un circuit imprimé, d'un dispositif optique, et d'une glace pour constituer un dispositif d'éclairage ou de signalisation selon l'invention En référence aux figures 1 à 8, les éléments identiques ou fonctionnellement équivalents sont repérés par des chiffres de référence identiques. Sur la figure 1, un mode préféré de réalisation d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile comprend un boîtier 1. Le dispositif d'éclairage ou de signalisation est dans cet exemple de réalisation un dispositif de signalisation diurne à diodes électroluminescentes.
Le boîtier 1 est de préférence réalisé en matériau plastique par moulage. Le boîtier 1 comprend un premier moyen 2a de positionnement de circuit imprimé, notamment sur une conformation coopérante de circuit imprimé.
Le boîtier 1 comprend un deuxième moyen 2b de positionnement de circuit imprimé, notamment sur une conformation coopérante de circuit imprimé. Les moyens de positionnement 2a, 2b comprennent par exemple des pions ou tiges, notamment des pions s'étendant depuis le fond du boîtier 1.
Le boîtier 1 comprend un premier moyen 3a de fixation au boîtier 1 d'un empilage de circuit imprimé et de dispositif optique. Le boîtier 1 comprend un deuxième moyen 3b de fixation au boîtier 1 d'un empilage de circuit imprimé et de dispositif optique.
Les moyens de fixation 3a, 3b comprennent par exemple des pions ou tiges, notamment des pions s'étendant depuis une surface d'appui du boîtier 1 destinée à recevoir en appui une face inférieure de circuit imprimé. Le boîtier 1 comprend un moyen 4 de butée de circuit imprimé, notamment destiné à venir en contact contre une face inférieure de circuit 10 imprimé. Le boîtier 1 comprend un moyen 5 de montage de connecteur ou d'interface électrique non représenté, notamment destiné à relier électriquement le circuit imprimé avec un moyen de commande d'un véhicule automobile auquel le dispositif selon l'invention est destiné. 15 Le boîtier 1 comprend également un moyen 6 de centrage formant portée plane, notamment destiné à venir en contact avec une face inférieure de glace ou couvercle transparent ou translucide de fermeture et destiné à lui être assemblé de manière étanche. Sur la figure 2, le mode préféré de réalisation d'un dispositif 20 d'éclairage ou de signalisation pour véhicule automobile comprend le boîtier 1 et un circuit imprimé 7. Le circuit imprimé 7 peut consister en une plaque, notamment une plaque de circuit électrique imprimé, sur laquelle est fixée au moins une source lumineuse. 25 Une source lumineuse peut comprendre une ou plusieurs diodes électroluminescentes soudées sur la plaque, par exemple quatre diodes électroluminescentes 8a, 8b,8c, 8d soudées sur la plaque.
Par exemple, l'élément de liaison peut être fixé à une face intérieure du panneau, tournée en direction du dormant de la baie. Par ailleurs, il est possible, dans le cas d'une translation selon une direction D horizontale, de positionner l'axe de rotation R horizontalement ; voire incliné entre l'horizontal et la verticale. Ce qui est important c'est que cet axe de rotation soit un axe de rotation par rapport audit élément de liaison 4 et que cet axe de rotation soit perpendiculaire à la direction D de translation.
DISPOSITIF DE BLOCAGE D'UN PANNEAU MOBILE EN TRANSLATION ET DISPOSITIF D'OCCULTATION COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs permettant de bloquer provisoirement un panneau mobile en translation afin qu'il ne puisse plus être déplacé. Un tel dispositif de blocage est connu de la demande de brevet européen N° EP 1 640 537. Dans ce dispositif, une came est mobile autour d'un axe fixé au dormant afin de maintenir le panneau en position ouverte. Ce document explique que pour obtenir le déblocage du panneau, il suffit de pousser le panneau pour vaincre la résistance du ressort associé à la came. Ce dispositif de blocage est ainsi un dispositif de blocage « léger » : il n'est pas très efficace car un simple effort adéquat sur le panneau suffit à débloquer le 15 panneau. La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif de blocage d'un panneau mobile en translation selon une direction de translation, ladite translation étant réalisée à l'aide d'un dispositif de translation comportant un moteur, fixe, et un moyen d'entraînement entrainé en mouvement par ledit moteur. 20 Dans le document EP 1 640 537 il n'y a pas de moteur et de moyen d' entraînement. Cela pourrait être prévu. Toutefois, la faible efficacité du blocage rend finalement ce dispositif de blocage inutile lorsqu'un moteur et un moyen d'entraînement sont prévus. 25 La présente invention entend proposer une solution de blocage efficace, en position ouverte ou fermée, d'un panneau mobile en translation par l'intermédiaire d'un moteur et d'un moyen d'entraînement, de telle sorte que même une poussée ou une traction sur le panneau ne puisse par permettre de débloquer le panneau mais que la 30 simple mise en oeuvre du moteur suffise à débloquer le panneau, sans utiliser d'autre moyen électrique que le moteur. La présente invention entend en particulier éviter de devoir prévoir un contacteur pour déclencher le blocage et/ou le déblocage.
La présente invention se rapporte ainsi dans son acception la plus large à un dispositif de blocage d'un panneau mobile en translation selon une direction de translation, ladite translation étant réalisée à l'aide d'un dispositif de translation comportant un moteur, fixe, et un moyen d'entraînement entrainé en mouvement par ledit moteur, remarquable en ce que ledit dispositif de blocage comporte un élément de liaison qui est attaché audit panneau, un loquet qui est fixé audit moyen d'entraînement, tout en étant mobile en rotation par rapport audit élément de liaison selon un axe de rotation, cet axe de rotation étant perpendiculaire à ladite direction de translation et un élément d'accroche, de telle sorte que ledit loquet soit bloqué par ledit élément d'accroche en position de blocage. Le blocage réalisé par le dispositif selon l'invention est un blocage uniquement mécanique du panneau en fin de course (position ouverte ou fermée). Pour un panneau unique il est possible de prévoir deux dispositifs de blocage selon l'invention, l'un pour chaque fin de course (position ouverte et fermée).
Le loquet qui coopère avec l'élément d'accroche pour assurer le blocage mécanique est à la fois fixé rigidement audit moyen d'entraînement et fixé à l'élément de liaison tout en étant mobile en rotation par rapport à l'élément de liaison. Le moyen d'entraînement est en forme de boucle refermée sur elle-même, ce moyen d'entraînement est entrainé en mouvement sur lui-même par le moteur.
De préférence la fixation du loquet au moyen d'entraînement n'est pas le long de l'axe de rotation afin de permettre de réaliser un couple entre la fixation du loquet au moyen d'entraînement et l'axe de rotation. Dans une variante, ledit loquet comporte une base et au moins une aile liée à ladite base, ledit axe de rotation traversant ladite base perpendiculairement et ladite aile s'étendant à la fois perpendiculairement à ladite base et perpendiculairement audit axe de rotation, afin que le loquet soit le plus compact possible. Dans cette variante, ladite aile comporte, de préférence, à une extrémité distale (éloignée de ladite base) une cavité qui s'ouvre sur le bord de ladite aile, ladite cavité présentant une forme oblong coupée s'étendant perpendiculairement à ladite direction de translation, la forme oblong étant coupée plus courte dans une direction opposée de la base du loquet. Dans une autre variante, ladite aile comporte à au moins une extrémité distale et de préférence à deux extrémités distales opposées, une cavité qui s'ouvre sur le bord de ladite aile, ladite cavité présentant une forme oblong coupée présentant deux bords longs s'étendant selon une direction non parallèle à ladite direction de translation, le bord long le plus proche dudit axe de rotation étant coupé plus long que l'autre. Lesdits bords longs s'étendent selon une direction orientée à environ 45°, ou + 45° et - 45° dans le cas de deux cavités, par rapport à ladite direction de translation.