De façon avantageuse, lesdits moyens de motorisation comprennent un câble solidaire d'au moins un bord dudit cadre et actionné par un moto-réducteur, une portion dudit câble étant sensiblement parallèle audit axe de coulissement, et des moyens de contrôle de la variation de la longueur déroulée dudit câble. Ainsi, on limite la puissance du moto-réducteur à mettre en oeuvre et on réduit l'encombrement des moyens de motorisation. D'autre part, le déplacement du panneau coulissant perpendiculairement au plan de la structure fixe est permis par la libération d'une longueur supplémentaire de câble. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant au moins un dispositif d'obturation d'une baie tel que décrit ci-dessus. 6. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel, donné à titre de simple exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés, parmi lesquels : - les figures lA et lB illustrent, dans une représentation en perspective, un mode de réalisation d'un dispositif d'obturation selon l'invention respectivement en position d'obturation de l'ouverture et dans une position d'ouverture partielle ; - la figure 2 est une vue de détail de la partie inférieure du dispositif d'obturation présenté en figures lA et lB ; - la figure 3 présente la solidarisation de la poignée avec les coulisseaux inférieur et supérieur du dispositif des figures lA et lB; - la figure 4 est une vue en coupe de la solidarisation de l'élément solidaire avec le cadre du panneau coulissant du dispositif présenté en figures 1A et 1B ; - les figures 5 à 8 sont des vues successives de dessus de la zone du patin du coulisseau inférieur du dispositif présenté en figures lA et lB lorsque le panneau coulissant du dispositifs des figures lA et lB est entraîné de la position d'obturation jusqu'à une position de coulissement intermédiaire; - les figures 9A et 9B illustrent le détail du système de retenue empêchant le basculement du panneau coulissant du dispositif de la figure 1, respectivement dans une vue de face et suivant une coupe transversale ; -la figure 10 est une représentation d'un autre mode de réalisation de l'invention, dans lequel la poignée est intégrée à un second cadre ; - les figures 1lA et 1lB illustrent un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel le panneau coulissant est motorisé, respectivement suivant une vue d'ensemble du dispositif d'obturation selon l'invention, et suivant une vue de détail de la zone du bloc d'entraînement du cadre du panneau coulissant. 7. Description d'un mode de réalisation particulier de l'invention Comme déjà indiqué, le principe général de l'invention repose notamment sur la mise en oeuvre d'au moins un coulisseau d'entraînement d'un pion de guidage solidaire du panneau coulissant et d'un élément de guidage du panneau guidés suivant l'axe du rail, et mobiles l'un par rapport à l'autre pour permettre le déplacement du panneau coulissant dans la direction perpendiculaire au plan de la structure fixe. Les figures lA et lB illustrent, dans une vue en perspective, un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention à ouverture manuelle, destiné à obturer une baie ménagée dans une paroi latérale de la carrosserie d'un véhicule.