REVENDICATIONS1. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) comportant : une première feuille en verre minéral ou organique (1) présentant 5 une première face principale (11) et une deuxième face principale (12) et une tranche (10), une source lumineuse périphérique (2) avec une face émettrice (21), choisie parmi une fibre optique et des diodes électroluminescentes (2) comportant chacune une puce semi-conductrice sur un profilé lo support des diodes (3), la face émettrice étant en regard d'un bord de la deuxième face (12) dit d'injection pour une propagation de la lumière injectée visible et/ou ultraviolet dit UV dans l'épaisseur de la première feuille, la première feuille (1) jouant alors le rôle de guide de la lumière injectée, le bord d'injection éventuellement étant en 15 partie évidé voire avec un décrochement, des moyens pour former au moins une zone lumineuse, qui sont : des moyens d'extraction de la lumière guidée via la première et/ou la deuxième face principale, qui sont des moyens de diffusion en surface de la première et/ou de la deuxième face principale ou des moyens de diffusion en volume dans la première feuille, et/ou lorsque la lumière injectée est UV, des moyens de conversion de la lumière UV en lumière visible via la première et/ou la deuxième face principale, qui sont des luminophores notamment sur la première et/ou de la deuxième face principale, - un éventuel élément fonctionnel périphérique rapporté (7), lié à la première feuille, qui est étanche au(x) fluide(s), qui est choisi parmi un surmoulage ou un élément prémonté, 30 - un capot de couverture (4) de la source (2), étanche au(x) fluide(s), notamment à l'eau liquide voire vapeur, le capot (4) dit facial, c'est à dire essentiellement en regard de la deuxième face, solidaire par des moyens de fixation (83) - à la première feuille, notamment en verre organique- et/ou à une pièce de liaison liée à la première feuille, - et éventuellement à l'élément fonctionnel, - le capot et le support de diodes étant démontables du vitrage, le capot ayant une face générale dite interne orientée vers la deuxième face, le capot étant associé à un élément interfacial (5), pour l'étanchéité interfaciale au(x) fluide(s), notamment à l'eau liquide voire vapeur, qui est agencé entre le capot et la pièce de liaison et éventuellement entre le capot et l'élément fonctionnel ou intégré au capot, ou intégré à la pièce de liaison ou intégré à la première feuille et/ou le support de diodes au moins est pourvu, avantageusement avant son intégration dans le vitrage, d'au moins une couche de protection contre l'humidité et/ou d'une encapsulation telle qu'un vernis de type silicone, époxy ou acrylique. 2. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la première feuille (1) est en verre notamment organique, notamment en PC, avec un trou (70, 8) borgne dans son épaisseur, de la deuxième face (12), par exemple un décrochement, pour loger la source en regard du bord d'injection (14). 3. Vitrage lumineux de véhicule (300) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le trou (70, 8) est sur tout le pourtour de la deuxième face (12) et le capot (4) forme un cadre notamment intégrant lesdits moyens de fixation. 4. Vitrage lumineux de véhicule (200) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le vitrage comprend un élément de masquage de la source et d'éventuelle lumière parasite, et/ou de masquage de la fixation (91) du vitrage à la carrosserie (90) du véhicule par la deuxième face (12), l'élément de masquage pouvant être un partie d'élément fonctionnel, notamment une encapsulation polymérique, et/ou un émail suffisamment opaque, sur la périphérie de la deuxième face et/ou sur la première face ou une face d'un film enfeuille rapporté en regard de la première face notamment lorsque l'élément fonctionnel est monoface ou biface, et/ou une surface réfléchissante sur la périphérie de la deuxième face et/ou sur la première face ou une face rapportée en regard de 5 la première face. 5. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la première feuille est organique, bimatière transparente et opaque et la zone opaque (1') de la première feuille (1), sur la périphérie de la deuxième face (12) et/ou 10 sur la première face, forme un masquage de la source et d'éventuelle lumière parasite, et/ou forme un masquage de la fixation (91) du vitrage à la carrosserie (90) du véhicule par la deuxième face (12), 6. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'espace des 15 rayonnements émis avant injection, dit espace de couplage, est gazeux, local, eten périphérie de la face interne du capot (4) ou sur un côté du capot (4), notamment l'élément d'étanchéité interfaciale au(x) fluide(s) forme un cordon (5, 91'). 7. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des 20 revendications précédentes caractérisé en ce que la fixation de la source (2) au vitrage est réalisé en dehors de l'espace de couplage, notamment en dehors du bord d'injection et pour les diodes par la fixation du profilé support (3), notamment par collage ou adhésif double face ou clipsage sur l'une des faces de la première feuille (11, 25 12), notamment la deuxième face (12), ou sur la face interne du capot (4). 8. Vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité interfacial,de préférence en périphérie du capot (4), est une colle réversible faisant 30 partie ou constituant lesdits moyens de fixation du capot (4) alors réversibles, de préférence un cordon de colle arrangé en cordon notamment en contact avec la face interne du capot ou la pièce de liaison (par sa face libre externe) ou la deuxième face, notamment colle de type époxy bi-composant. 9. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité interfacial, de préférence en périphérie du capot (4), est une matière comprimée (5), l'étanchéité par compression de la matière étant réalisée par un effort de fermeture desdits moyens de fixation du capot, notamment l'élément d'étanchéité interfacial est choisi parmi : un joint (5) polymérique par exemple en TPE, en EPDM notamment un joint torique, à lèvre(s) d'étanchéité, un profil d'étanchéité sur la pièce de liaison choisie polymérique, lo par exemple lèvre(s), ou sur le capot; une mousse éventuellement adhésivée notamment mousse acrylique, PU, caoutchouc (EDPM..), thermoplastiques élastomères, en TPE, en polyester, notamment en polyester caoutchouc monocomposant. 15 10. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de fixation sont réversibles, les moyens de fixation sont choisis parmi : des moyens de clipsage, agencés sur le capot, et notamment reçus pour le clipsage dans une ou des zones d'accueil dans la première 20 feuille notamment organique, et/ou de la pièce de liaison et éventuellement reçus en outre dans l'élément fonctionnel ; des moyens de clipsage, notamment de type crochet, faisant partie intégrante du capot, de préférence en dehors dans la zone d'étanchéité et notamment reçus dans une ou des zones d'accueil 25 de la première feuille notamment organique, et/ou de la pièce de liaison et éventuellement reçus en outre dans l'élément fonctionnel; des moyens de vissage. 11. Vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications 30 précédentes caractérisé en ce que la pièce de liaison forme de préférence une pièce évidée monoface à contour fermé tel qu'un cadre. 12. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le capot (4) est unenjoliveur, ou le capot est masqué après fixation du vitrage à la carrosserie, capot par exemple le long de bord(s) ou formant un cadre. 13. Vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le capot (4) comprend des moyens de maintien (50') dudit profilé (3) et/ou un évidement(50) pour le passage de la connectique et/ou des moyens de positionnement du profilé support des diodes (3). 14. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le vitrage est simple, la première feuille (1) étant en verre minéral ou organique, notamment en PC, PMMA, PU, éventuellement bimatière (1'). 15. Vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications 1 à 13 caractérisé en ce qu'une deuxième feuille (1'), notamment en verre minéral ou organique est feuilletée par un intercalaire de feuilletage à la première feuille et de préférence la tranche de la première feuille comporte un évidement marginal traversant où est logée la source, ou la deuxième feuille est dépassante du bord d'injection de la première feuille, créant un décrochement latéral du vitrage. 16. Vitrage lumineux de véhicule selon l'une des revendications 1 à 13 caractérisé en ce que le vitrage est un vitrage multiple, notamment un vitrage feuilleté, un double vitrage sous vide ou isolant, ou encore un triple vitrage. 17. Vitrage lumineux de véhicule (200) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que l'élément fonctionnel est surmoulé, polymérique (7), et en ce que le vitrage comporte de préférence entre l'encapsulation et le vitrage, notamment en verre minéral, une couche de primaire, mono, bi ou tri-composants, par exemple à base de polyuréthane, polyester, polyvinyle acétate, isocyanate. 18. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que dans la ou les zones lumineuses forment un éclairage interne d'ambiance, un éclairage interne de lecture, un affichage lumineux de signalisation interne et/ou externe. 19. Vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes le vitrage étant choisi parmi : vitre latérale d'un véhicule terrestre, notamment automobile, véhicule utilitaire, camion, train, notamment avec l'élément fonctionnel qui est une pièce de maintien d'un système de lève-vitre ou avec le capot enjoliveur, toit mobile ou fixe d'un véhicule terrestre, notamment automobile, véhicule utilitaire, camion, train, avec une première feuille éventuellement galbée, notamment un vitrage feuilleté, io pare brise d'un véhicule terrestre, notamment automobile, véhicule utilitaire, camion, train, notamment avec la ou les zones lumineuses (formant une signalisation HUD par exemple) dans le cadre en émail ou à proximité, lunette arrière notamment dans le cadre en émail ou à proximité, 15 hublot, pare-brise d'un véhicule aérien, vitres de fenêtre, toit, d'un véhicule aquatique, bateau, sous marin double ou triple vitrage dans un train, un bus. 20. Véhicule incorporant le vitrage lumineux de véhicule (100, 200, 300, 400) selon l'une des revendications précédentes. 20