En conséquence, l'observateur qui se tient devant le miroir du véhicule 110 observe un certain nombre de lignes d'éclairage annulaires produites par la lumière réfléchie, réfléchie entre le demi-miroir 114 et le miroir convexe 118. En conséquence, bien que la quantité de lumière émise par cette lampe pour véhicule 110 devienne plus faible que la quantité de lumière émise par la lampe pour véhicule du mode de réalisation représenté sur la figure 9, l'observateur peut voir un certain nombre de lignes d'éclairage avec le petit nombre de portions émettrices de lumière (dans ce mode de réalisation, une unique portion émettrice de lumière) pouvant ainsi ressentir un certain degré de profondeur dans la lampe pour véhicule 110. La figure 11 est une vue en coupe schématique d'une lampe pour véhicule 120 selon un autre mode de réalisation de l'invention produit lorsque le motif d'éclairage annulaire représenté sur la figure 7 est coupé par la ligne A-A. Dans ce mode de réalisation, une chambre de lampe cylindrique 128 est formée en combinant une pluralité de panneaux EL organiques en forme de plaque 124. La chambre de lampe cylindrique 128 est formée de sorte que les formes en section sont progressivement plus petites du côté proche au côté distant tout en conservant une similitude de forme. Une pluralité de portions émettrices de lumière 124a sont formées dans chaque panneau EL organique 124 et les panneaux EL organiques 124 sont combinés de sorte que les portions émettrices de lumière 124a des panneaux EL organiques adjacents 124 forment des lignes d'éclairage annulaires. Lorsque les panneaux EL organiques 124 sont allumés, l'observateur qui se tient devant la lampe pour véhicule 120 observe des lignes d'éclairage annulaires s'étendant d'une façon télescopique, les diamètres des lignes d'éclairage annulaires diminuant progressivement du côté proche au côté distant, comme représenté sur la figure 7. À la place des panneaux EL organiques combinés, un unique 35 panneau EL organique pouvant être courbé en une forme cylindrique peut être utilisé pour former une chambre de lampe cylindrique en arrondissant ce même panneau. Lorsque les lampes pour véhicule des modes de réalisation décrits jusqu'à présent sont utilisées en tant que feu arrière, un problème apparaît en ce qu'il est difficile de satisfaire à l'intensité lumineuse spécifiée par la réglementation relative aux feux arrière. On envisage d'agrandir la zone d'une portion émettrice de lumière d'un panneau EL organique ou d'augmenter le nombre de panneaux EL organiques pour satisfaire à l'intensité lumineuse requise. Toutefois, non seulement ces techniques rendent difficile la production de lampes pour véhicule mais elles augmentent également les coûts de production. Dans des modes de réalisations qui vont être décrits ci-dessous, des lampes pour véhicule vont ensuite être décrites dans lesquelles la garantie de l'intensité lumineuse nécessaire pour des feux arrière pour satisfaire aux réglementations correspondantes est compatible avec un aspect externe permettant à l'observateur de ressentir un certain degré de profondeur en utilisant un panneau EL organique. La figure 12A est une vue en coupe schématique d'une lampe pour véhicule 130 selon un autre mode de réalisation de l'invention. La lampe pour véhicule 130 est formée en fournissant un panneau EL organique 132 et un demi-miroir 136 de façon à être alignés l'un avec l'autre dans la direction avant-arrière, un espace prédéterminé étant défini entre eux. Le demi-miroir 136 est formé de manière curviligne de façon à avoir une surface convexe sur une face tournée vers le panneau EL organique 132. Une portion émettrice de lumière annulaire 132a est formée uniquement sur une portion périphérique circonférentielle du panneau EL organique 132. Une zone radialement à l'intérieur de la portion émettrice de lumière 132a du côté d'un demi-miroir du panneau EL organique 132 est formée en une surface de miroir 132b. La surface du miroir 132b peut être formée par dépôt métallique ou une couche de cathode du panneau EL organique 132 peut être formée d'aluminium et la couche de cathode résultante peut être utilisée comme une surface de miroir. Le demi-miroir 136 est préparé avec des dimensions telles que lorsque la lampe pour véhicule 130 est observée de l'avant de celle-ci, la totalité ou la majeure partie du demi-miroir 136 est positionnée dans la portion émettrice de lumière annulaire 132a du panneau EL organique 132 et la totalité de la portion émettrice de lumière 132a n'est pas cachée ou la majeure partie de la portion émettrice de lumière 132a n'est pas cachée par le demi-miroir 136.