L'invention se rapporte plus particulièrement à un dispositif lumineux de signalisation pour un véhicule automobile comportant au moins une première source lumineuse arrière et une deuxième source lumineuse arrière qui sont susceptibles d'être activées en alternance et dont chacune est susceptible de former un faisceau io lumineux longitudinal de signalisation. Les véhicules automobiles sont généralement équipés de plusieurs dispositifs lumineux de signalisation dont chacun est susceptible d'émettre un faisceau de signalisation associé remplissant une fonction particulière. 15 Ainsi, on peut par exemple citer les feux indicateurs de direction, aussi appelés "clignotants", qui sont agencés à l'avant et à l'arrière transversalement de part et d'autre du véhicule automobile. Ces feux indicateurs de direction émettent un faisceau lumineux clignotant de couleur ambrée du côté duquel le 20 conducteur du véhicule souhaite tourner. On connaît aussi les feux de stop qui sont agencés à l'arrière du véhicule et qui émettent un faisceau lumineux de couleur rouge lorsque les freins du véhicule automobile sont actionnés. 25 On peut encore citer les feux de jours, aussi connus sous la dénomination anglo-saxonne "Days Running Lights", qui sont agencés à l'avant du véhicule et qui sont allumés le jour pour signaler la position du véhicule automobile. La conception des véhicules automobiles évolue de telle 30 manière que les dispositifs de signalisation sont de plus en plus nombreux, et que l'espace accordé à chacun d'eux est de plus en plus restreint. 2 Par ailleurs, les normes en vigueur dans certains pays donnent la possibilité aux concepteurs de feux de stop d'augmenter temporairement l'intensité du faisceau de signalisation de freinage, par exemple lorsque le véhicule automobile effectue un freinage d'urgence. A cet effet, il est connu d'équiper les feux de stop avec des sources lumineuses, telles que des diodes, commandées en intensité de manière à émettre un faisceau lumineux de freinage ayant une intensité lumineuse d'urgence supérieure à l'intensité to lumineuse normale. Cependant, un tel dispositif est onéreux à réaliser car l'augmentation d'intensité lumineuse au-delà de l'intensité lumineuse normale s'accompagne généralement d'une augmentation des contraintes thermiques et d'une diminution de is la durée de vie des diodes et/ou d'une augmentation du nombre de diodes. De plus, un tel dispositif est très encombrant. Pour résoudre notamment ces problèmes, l'invention propose un dispositif lumineux de signalisation pour un véhicule automobile comportant au moins une première source lumineuse 20 et une deuxième source lumineuse, notamment susceptibles d'être activées en alternance ou ensemble, et dont chacune est susceptible de former un faisceau lumineux de signalisation dirigé vers l'avant. Ce dispositif comporte des moyens pour former un premier et un deuxième faisceaux intermédiaires qui sont issus 25 respectivement de la première et de la deuxième sources lumineuses et qui sont dirigés en direction d'une surface commune de sortie d'une face transversale de réfraction comportant une suite de prismes dont chaque première face réfracte le premier faisceau intermédiaire pour former un premier 30 faisceau de signalisation, et chaque seconde face réfracte le second faisceau intermédiaire pour former un second faisceau de signalisation. 3 Avantageusement, l'invention concerne un dispositif lumineux de signalisation, notamment de ce type, qui comporte des moyens pour former un premier et un deuxième faisceaux intermédiaires parallèles qui sont issus respectivement de la première et de la deuxième sources lumineuses et qui sont inclinés par rapport à la direction longitudinale en direction d'une surface commune de sortie d'une face transversale de réfraction comportant une alternance de premières facettes et de deuxièmes facettes, les premières facettes étant inclinées de manière à io réfracter le premier faisceau intermédiaire pour former le premier faisceau longitudinal de signalisation à travers la surface commune de sortie, et les deuxièmes facettes étant inclinées de manière à réfracter le deuxième faisceau lumineux pour former le deuxième faisceau longitudinal de signalisation à travers la is surface commune de sortie. Selon un mode de réalisation préféré, en effet, les facettes dédiées pour l'une ou l'autre des sources lumineuses, sont regroupées en prismes, chaque prisme délimitant deux facettes. Les prismes sont de préférence contigus. On a ainsi une face de 20 réfraction commune avec des rangées de prismes. Selon d'autres caractéristiques optionnelles, cumulatives ou alternatives, de l'invention - chaque faisceau lumineux intermédiaire est formé par réfraction des rayons lumineux à travers un élément optique 25 comportant une face arrière de collecte agencée en vis-à-vis de la source lumineuse associée ; - la source lumineuse émet des rayons lumineux selon une direction principale longitudinale dirigée vers l'avant, l'élément optique comportant une pluralité de facettes qui interceptent la 30 totalité des rayons lumineux qui traversent la face de collecte pour former le faisceau lumineux intermédiaire associé ; - la face de réfraction est portée par un premier écran transversal de sortie qui est interposé au confluent des faisceaux intermédiaires ; - la face de réfraction est formée par la face avant du 5 premier écran de sortie ; -chaque faisceau intermédiaire est guidé jusqu'à la face de réfraction par l'intermédiaire d'un guide de lumière associé qui est réalisé venu de matière avec le premier écran de sortie ; - le dispositif comporte un deuxième écran transversal de io dispersion qui est agencé en avant de la face de réfraction et qui est conformé de manière à modifier la photométrie du faisceau lumineux de signalisation ; - le deuxième écran de dispersion est réalisé venu de matière avec le premier écran de sortie ; 15 - les sources lumineuses sont formées par des diodes électroluminescentes ; - les diodes sont agencées sur une carte transversale commune de manière à émettre des rayons lumineux selon une direction principale longitudinale ; 20 - les deux sources lumineuses sont susceptibles d'être activées simultanément pour augmenter l'intensité du premier faisceau lumineux de signalisation ; - au moins une source lumineuse comporte des moyens pour faire varier son intensité lumineuse ; 25 - chaque source lumineuse émet des rayons lumineux d'une longueur d'onde différente de l'autre source lumineuse ; - l'intensité de la deuxième source lumineuse est susceptible d'être commandée de manière que lorsque les deux sources lumineuses sont allumées simultanément, le faisceau 30 lumineux de signalisation apparaisse sensiblement de la même couleur que le premier faisceau lumineux de signalisation pour un oeil humain.