Un utilisateur qui porte une charge encombrante et qui ne peut donc utiliser ses mains peut ainsi achever l'ouverture de l'ouvrant 16, 20 par ses propres moyens sans déposer sa charge, c'est à dire par exemple à l'aide d'un de ses coudes, d'un de ses genoux, ou d'un de ses pieds. io Selon un second mode de réalisation de l'invention qui a été représenté à la figure 4, les moyens 31 de commande à mains libres par l'utilisateur provoquent le déverrouillage de la serrure 29 puis de surcroît l'ouverture complète de l'ouvrant 16,20. Cette configuration correspond à une configuration 15 d'ouvrant 16, 20 motorisé déjà connue en soi de l'état de la technique, mais qui est avantageusement améliorée par l'adjonction des moyens 31 de commande à mains libres. Dans ce second mode de réalisation, les moyens 31 de commande à mains libres par l'utilisateur provoquent de surcroît 20 la fermeture de l'ouvrant 16, 20 puis le verrouillage de la serrure 29. Comme l'illustrent les figures 3 et 4, les moyens 31 de commande comportent : - au moins un dispositif 32 d'identification de l'utilisateur, 25 - au moins un dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant, - au moins un dispositif 36 de motorisation de la serrure 29, - éventuellement, au moins un dispositif 38 de motorisation 30 d'une gâche 40 de l'ouvrant, ladite gâche permettant de terminer la fermeture de l'ouvrant 16, 20 préalablement à son verrouillage, par exemple pour écraser des joints (non représentés) de l'ouvrant 16, 20. 9 Les différents éléments des moyens 31 de commande sont de préférence des éléments à commande électronique qui peuvent être reliés les uns aux autres ou bien être reliés de manière centrale à une unité centrale de commande 42 du type de celle qui a été représentée aux figures 3 et 4. Dans ce cas de figure, cette unité 42 centralise les informations du dispositif 32 d'identification de l'utilisateur et du dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant pour commander au moins le dispositif 36 de io motorisation de la serrure 29 et le dispositif 38 de motorisation de la gâche 40. Le dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant peut être unique et il peut commander à la fois l'ouverture ou la fermeture de l'ouvrant 16, 20. 15 Toutefois, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant 16, 20 est détectée par un dispositif 34a de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant 16,20 et un dispositif séparé 34b de détection de la volonté de l'utilisateur de fermer l'ouvrant 16,20. 20 Plusieurs modes de réalisation des dispositifs 34a, 34b peuvent être envisagés. Par exemple, comme l'illustre la figure 5, de manière non limitative de l'invention, chaque dispositif 34a, 34b de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant peut comporter 25 au moins un détecteur tactile 34a, 34b, notamment un interrupteur qui est porté par un élément de carrosserie du véhicule proche de l'ouverture 14, 18, et qui est accessible, de pas sa localisation sur la carrosserie du véhicule, à une partie du corps de l'utilisateur autre que ses mains, notamment un coude, un genou, ou un pied. 30 Cette conception est particulièrement avantageuse, car tous les dispositifs connus impliquent l'utilisation d'une main de l'utilisateur pour actionner une poignée, une touche, ou encore pour activer un dispositif de détection optique. L'invention permet de s'affranchir de cette contrainte en utilisant un dispositif 34a, i0 34b de détection actionnable par un coude, un genou, ou un pied de l'utilisateur. Comme on l'a représenté à la figure 5 qui illustre le détail de l'ouvrant 16 latéral coulissant, chaque détecteur tactile 34a, 34b peut notamment être porté par l'ouvrant 16. Ainsi comme l'illustre l'exemple en traits continus de la figure 5, l'ouvrant 16 peut comporter à hauteur du coude d'un utilisateur une platine 44 qui est porteuse de deux interrupteurs 34a, 34b formant chacun un moyen de détection. io En variante, comme l'illustrent les exemples en traits pointillés de la même figure 5, la porte 16 peut comporter à hauteur des genoux ou des pieds d'un utilisateur une platine 44 porteuse de deux interrupteurs 34a, 34b. Le dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur 15 d'actionner l'ouvrant, ou chaque dispositif 34a, 34b peut comporter au moins un détecteur vocal (non représenté) qui est agencé à proximité de l'ouverture 14, 18 et qui est susceptible d'être déclenché par la voix de l'utilisateur pour provoquer l'ouverture de l'ouvrant 16, 20 en réponse à un ordre vocal 20 prédéterminé. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, et de manière non limitative de celle-ci, le dispositif 32 d'identification de l'utilisateur comporte au moins, comme l'illustrent les figures 3 et 4 : 25 - un dispositif 46 d'émission, notamment un badge, qui est porté par l'utilisateur du véhicule, - un dispositif 48 de réception, muni d'une antenne 50, qui est agencé à proximité de chaque ouvrant 16,20 commandé du véhicule, qui est susceptible de détecter la proximité du dispositif 30 46 d'émission pour autoriser et/ou provoquer le déverrouillage de la serrure 29 préalablement à l'entrebâillement et/ou à l'ouverture de l'ouvrant 16, 20, et qui est susceptible de détecter l'éloignement du dispositif 46 d'émission pour provoquer le 2899629 Il verrouillage de la serrure 29 postérieurement à une fermeture de l'ouvrant 16,20. Il convient de remarquer que ce mode de réalisation n'est pas limitatif de l'invention. Le dispositif 32 d'identification de 5 l'utilisateur pourrait aussi être un dispositif de reconnaissance biométrique de l'utilisateur, et dans ce cas le dispositif 46 d'émission serait constitué de l'utilisateur lui-même, dans la mesure où l'on peut considérer que celui-ci émet des caractéristiques physiques et/ou biologiques qui lui sont propres. io Dans un même état d'esprit, le dispositif de réception (48) et son antenne 50 devraient alors être compris comme des moyens de réception des caractéristiques biométriques de l'utilisateur. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le 15 dispositif 32 d'identification de l'utilisateur est mis en oeuvre après la mise en oeuvre du dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant 16, 20. Lorsque le véhicule en est pourvu , c'est l'unité centrale 42 qui détermine la mise en oeuvre du dispositif 32 d'identification de 20 l'utilisateur après réception d'une consigne émise par le dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant 16, 20. Selon un premier mode de réalisation qui a été représenté à la figure 3, l'agencement comporte au moins un dispositif 52 25 d'entrebâillement de l'ouvrant qui est commandé en réponse à l'actionnement du dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant 16, 20. Selon un second mode de réalisation qui a été représenté à la figure 4, l'agencement comporte au moins un dispositif 54 de 30 motorisation de l'ouvrant qui est commandé en réponse à l'actionnement du dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'actionner l'ouvrant 16, 20. Ainsi, selon le degré d'équipement voulu du véhicule, il est possible soit de proposer un véhicule dont les moyens 31 de 12 commande à mains libre permettant à un utilisateur d'entrebâiller l'ouvrant 16, 20 sans déposer la charge qu'il porte, l'ouverture de l'ouvrant 16,20 devant alors être achevée d'un mouvement du coude, du genou, ou du pied, soit de proposer un véhicule permettant à un utilisateur d'ouvrir l'ouvrant 16, 20 entièrement sans qu'il n'aie à déposer sa charge. Selon le premier mode de réalisation qui a été représenté à la figure 3, un procédé de mise en oeuvre des moyens 31 de commande comporte donc ainsi : lo - une première étape au cours de laquelle l'utilisateur se présente devant l'ouverture 14 de l'ouvrant 16 coulissant ou devant l'ouverture 18 de l'ouvrant 20 pivotant, - une deuxième étape au cours de laquelle le dispositif 34a de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant 16,20 1s est mis en oeuvre par l'utilisateur, - une troisième étape au cours de laquelle le dispositif 32 d'identification de l'utilisateur reconnaît l'utilisateur, -une quatrième étape au cours de laquelle le dispositif 36 de motorisation de la serrure déverrouille l'ouvrant 16, 20, 20 - une cinquième étape au cours de laquelle le dispositif 52 d'entrebâillement de l'ouvrant entrebâille l'ouvrant 16, 20, - une sixième étape à partir de laquelle l'utilisateur termine l'ouverture de l'ouvrant 16, 20 avec son genou, avec son coude, ou avec son pied, 25 Toutes ces étapes peuvent être mises en oeuvre par chacun des éléments 34, 32, 36, 52 si le véhicule est pourvu de ses seuls éléments, ou bien, dans le cas d'un véhicule équipé d'une unité centrale 42, ces étapes peuvent être mises en oeuvre de manière centrale par ladite unité centrale 42 qui commande 30 alors le dispositif 36 de motorisation de la serrure le dispositif 52 d'entrebâillement de l'ouvrant en réponse aux informations provenant du dispositif 34 de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant et du dispositif 32 d'identification de l'utilisateur. 13 Selon ce premier mode de réalisation qui a été représenté à la figure 3, un procédé de mise en oeuvre de ces moyens 31 de commande pour la fermeture comporte : - une première étape au cours de laquelle l'utilisateur repousse l'ouvrant 16, 20 avec son genou, avec son coude ou avec son pied jusqu'à l'enclenchement de la gâche 40, -une deuxième étape, optionnelle, au cours de laquelle le dispositif 38 de motorisation de la gâche 40 termine la fermeture de l'ouvrant 16, 20, - une troisième étape au cours de laquelle le dispositif 34b de détection de la volonté de l'utilisateur de fermer l'ouvrant 16,20 est mis en oeuvre par l'utilisateur, - une quatrième étape, optionnelle, au cours de laquelle le dispositif 36 de motorisation de la serrure 29 verrouille l'ouvrant 16, 20. D'une manière analogue, selon le second mode de réalisation qui a été représenté à la figure 4, un procédé de mise en oeuvre des moyens 31 de commande comporte donc ainsi: - une première étape au cours de laquelle l'utilisateur se présente devant l'ouverture 14 de l'ouvrant 16 ou devant l'ouverture 18 de l'ouvrant 20, - une deuxième étape au cours de laquelle le dispositif 34a de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant est mis en oeuvre par l'utilisateur, -une troisième étape au cours de laquelle le dispositif 32 d'identification de l'utilisateur reconnaît l'utilisateur, - une quatrième étape au cours de laquelle le dispositif 36 de motorisation de la serrure 29 déverrouille l'ouvrant 16, 20, - une cinquième étape au cours de laquelle le dispositif 54 de motorisation de l'ouvrant ouvre l'ouvrant 16, 20. Dans cette configuration, un procédé de mise en oeuvre de ces moyens 31 de commande pour la fermeture comporte : 14 - une première étape au cours de laquelle le dispositif 34b de détection de la volonté de l'utilisateur de fermer l'ouvrant 16, 20 est mis en oeuvre par l'utilisateur, - une deuxième étape au cours de laquelle le dispositif 54 5 de motorisation de l'ouvrant ferme l'ouvrant 16, 20, - une troisième étape au cours de laquelle le dispositif 36 de motorisation de la serrure 29 verrouille l'ouvrant 16, 20. Dans ce cas, toutes ces étapes peuvent être mises en oeuvre par chacun des éléments 34, 32, 36, 54 si le véhicule est lo pourvu de ses seuls éléments, ou bien, dans le cas d'un véhicule équipé d'une unité centrale 42, de manière centrale par ladite unité centrale 42 qui commande alors le dispositif 36 de motorisation de la serrure le dispositif 54 de motorisation de l'ouvrant en réponse aux informations provenant du dispositif 34 1s de détection de la volonté de l'utilisateur d'ouvrir l'ouvrant et du dispositif 32 d'identification de l'utilisateur. L'invention permet donc de faciliter grandement le chargement ou le déchargement d'un véhicule utilitaire de type fourgon.