La face avant peut présenter une forme de U, le masque présentant ainsi la forme d'un porte-lentille ajouré sur les côtés, portant la lentille par le haut et le bas. On diminue ainsi le contact entre la lentille et le masque. Les contours et la lentille sont ainsi mis en valeur sur le plan esthétique. L'invention vise à protéger également un projecteur de véhicule automobile dans lequel au moins un dispositif lumineux tel qu'il vient d'être présenté ci-dessus est logé dans un boîtier fermé par une glace de fermeture. Dans ce projecteur, la fonction de signalisation et/ou d'éclairage du dispositif lumineux pourra notamment être une fonction de signalisation de type lampe ville et/ou de type éclairage diurne. Le projecteur, selon les contraintes architecturales du véhicule ou les desiderata esthétiques des concepteurs, pourra être équipé d'un dispositif dans lequel les modules sont disposés en série horizontalement les uns à côté des autres, ou verticalement les un au-dessus des autres. On comprend que dans l'un ou l'autre des cas, les extensions de la surface optique seront orientées pour permettre le rapprochement des surfaces optiques de deux modules directement voisins. On pourra en outre prévoir que deux modules directement voisins aient un décalage vertical lorsque l'alignement en série des modules est horizontal, ou qu'ils aient un décalage horizontal lorsque l'alignement en série des modules est vertical, et il sera alors porté attention à la dimension des extensions de la surface optique de sorte que la distance entre le bord de l'extension de surface optique d'un module le plus proche de la surface optique, qu'il y ait une extension ou non, ne soit pas supérieure à la distance réglementaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation qui va suivre et pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue partielle de face d'un projecteur de véhicule automobile selon l'état de la technique, dans lequel deux modules lumineux voisins sont visibles intégralement, distants d'un intervalle donné ; - la figure 2 est une vue partielle de face d'un projecteur de véhicule automobile selon l'invention, dans lequel trois modules lumineux successifs sont représentés, avec des extensions longitudinales qui réduisent l'intervalle entre deux projecteurs voisins ; - la figure 3 est une vue de face d'un module lumineux équipant le projecteur illustré sur la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en perspective du module de la figure 3 ; et - la figure 5 est une vue éclatée en perspective d'un masque et d'un réflecteur composant le module des figures 3 et 4. Dans la description qui va suivre, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale selon l'orientation traditionnellement utilisée dans l'automobile et indiquée par le trièdre L, V, T reporté sur les figures 2 et 4. Tel qu'illustré sur la figure 2, un projecteur 1 selon l'invention comporte trois modules lumineux 2 disposés en série, selon une première direction D, dans un boîtier 3 fermé par une glace de fermeture 5. Les modules sont orientés pour réaliser une émission de lumière en sortie du projecteur. On va décrire dans un premier temps la structure d'un module lumineux 2 avant de décrire plus après l'agencement des modules entre eux de manière à ce qu'au moins d'entre eux forme un dispositif lumineux selon l'invention, apte notamment à être logé dans un projecteur. Un module comporte d'une part un réflecteur 4 dont au moins une partie de la surface interne 6 forme une surface optique 8 sur laquelle les rayons lumineux, émis par une source lumineuse portée par ce module, sont aptes à être déviés et réfléchis vers un dispositif optique 10 disposé en sortie du module, et d'autre part un masque 12 disposé autour du réflecteur et notamment de la surface optique pour contenir au moins partiellement la diffusion des rayons réfléchis.