Nous allons maintenant présenter un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatifs et à l'appui des figures annexées sur lesquelles : la figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule automobile comprenant une pièce de carrosserie selon l'invention, la figure 2 est une vue en coupe d'une pièce de carrosserie selon l'invention, la figure 3 est une vue en perspective d'une portion d'un réflecteur selon l'invention, la figure 4 est une vue en coupe et de face d'un ensemble support/réflecteurs selon l'invention, la figure 5 est une vue en coupe d'un ensemble support/réflecteurs selon une première variante de l'invention, la figure 6 est une vue en perspective d'un support selon une seconde variante de l'invention, la figure 7 est une vue éclatée d'un ensemble support/réflecteur comprenant une plaque de rigidification, la figure 8 est une vue en coupe d'un ensemble support/réflecteur de la figure 7 assemblé, et la figure 9 est une vue de face d'un support comprenant des encoches. On se réfère maintenant à la figure 1 qui illustre un véhicule automobile 2 comprenant un ensemble de pièces de carrosserie. Une ou plusieurs de ces pièces de 30 carrosserie peuvent comprendre une ou plusieurs zones transparentes ou semi- opaques 4 (on entend par semi-opaque une pièce ayant un aspect opaque si aucune lumière n'est diffusée au travers de la pièce mais laissant passer la lumière diffusée par une source située à proximité de cette dernière). La diffusion d'une lumière au travers des pièces de carrosserie peut permettre d'obtenir une signature lumineuse sur la face 35 externe des pièces de carrosserie, c'est-à-dire la face des pièces visible par un utilisateur situé à l'extérieur du véhicule. On entend par signature lumineuse une forme particulière générée par la diffusion de lumière à travers une pièce de carrosserie afin 4 de distinguer un véhicule d'un autre. Afin de pouvoir réaliser une telle signature lumineuse, la ou les pièces de carrosserie sont équipées d'au moins un dispositif de diffusion de lumière tel que celui représenté sur la figure 2. Plus précisément, le corps principal 6 de la pièce de carrosserie 5 comprend sur sa face interne 8 un dispositif de diffusion de lumière apte à générer une signature lumineuse sur sa face externe 10. Ce dispositif de diffusion de lumière comprend plusieurs réflecteurs 12 fixés au corps principal (par exemple par l'intermédiaire de clips ou tout autre organe de fixation). Les réflecteurs 12 sont aptes, comme expliqué plus haut, à réfléchir la lumière émise par 10 une source lumineuse 16 afin d'obtenir la signature lumineuse attendue sur la pièce de carrosserie. Les réflecteurs 12 sont réalisés en matière plastique, par exemple dans un matériau thermoplastique comme par exemple le polycarbonate ou le polypropylène. De tels matériaux ont des coefficients de dilatation thermique linéaires particuliers, par exemple de 70 pm/mrC pour le polycarbonate ou de 150 pm/mrC pour le 15 polypropylène. Le dispositif de diffusion de lumière comprend également plusieurs sources lumineuses 16 situées au niveau d'une extrémité des réflecteurs 12 opposée à l'extrémité des réflecteurs 12 située à proximité du corps principal 6 de manière à ce que les réflecteurs 12 se situent entre les sources lumineuses 16 et le corps principal 6. 20 Ces sources lumineuses 16 peuvent par exemple être des LED. Les sources lumineuses sont montées sur au moins un support 18 fixé sur les réflecteurs 12. Il peut s'agir d'une fixation par clipsage, vissage,... Ce support 18 peut par exemple être un circuit imprimé sur lequel les sources lumineuses 16 sont montées. Il est relié à une source d'énergie du véhicule permettant l'allumage des sources 25 lumineuses 16, notamment pour créer un éclairage dynamique. Le support 18 peut être rigide ou souple et a un coefficient de dilatation thermique linéaire particulier, pouvant être compris entre 10 et 15 pm/m/°C pour un support rigide (par exemple pour un FR4 LED PCB) ou égal à 25 pm/mrC pour un support déformable de façon souple.