REVENDICATIONS1.- Moteur (2) à combustion interne de véhicule automobile du type comprenant un premier cylindre (6), un deuxième cylindre (6), et une culasse (4) formant avec chaque cylindre (6) une chambre de combustion, la culasse (4) corn- portant : - au moins un premier conduit d'admission (8) de gaz débouchant sur une face de sortie (10) de la culasse (4) dans la chambre de combustion du premier cylindre (6), le ou chaque premier conduit (8) comportant successivement, dans le sens orienté vers la face de sortie (10), un premier siège de soupape (14) adapté pour recevoir une première soupape (12), puis une première embouchure (16) vers la face de sortie (10), la première embouchure (16) ayant une géométrie adaptée pour générer un premier niveau de swirl dans le premier cylindre (6) ; - au moins un deuxième conduit d'admission (8) de gaz débouchant sur une face de sortie (10) de la culasse (4), dans la chambre de combustion du deuxième cylindre (6), le ou chaque deuxième conduit (8) comportant successivement, dans le sens orienté vers la face de sortie (10), un deuxième siège de soupape adapté pour recevoir une deuxième soupape (12), puis une deuxième embouchure (16) vers la face de sortie (10), la deuxième embouchure (16) ayant une géométrie adaptée pour générer un deuxième niveau de swirl dans le deuxième cylindre (6), caractérisé en ce que la géométrie de la première embouchure (16) du ou d'au moins l'un des premiers conduits d'admission (8) est différente de la géométrie de la ou chaque deuxième embouchure (16) et en ce que ces géométries sont adaptées pour que le niveau de swirl dans le premier cylindre soit sensiblement égal au niveau de swirl dans le deuxième cylindre. 2.- Moteur (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la géométrie de la ou chaque première embouchure (16) est différente de la géométrie de la ou chaque deuxième embouchure (16). 3.- Moteur (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la pre- mière embouchure (16) comprend une unique portion de tronc de profil de révolution (32) s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxée par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14). 4.- Moteur (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la première embouchure (16) comprend au moins deux portions de tronc de profil de révolution (32, 40) distinctes s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxées par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14). 5.- Moteur (2) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la deuxième embouchure (16) a une géométrie de révolution autour de l'axe du siège de soupape correspondant (14). 6.- Moteur (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la deuxième embouchure (16) comprend une unique portion de tronc de profil de révolution (32) s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxée par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14), le désaxage de la portion désaxée de la deuxième embouchure (16) étant différent du désaxage de la portion désaxée de la première embouchure (16). 7.- Moteur (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la deuxième embouchure (16) comprend au moins deux portions de tronc de profil de révolution (32, 40) s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxées par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14). 8.- Moteur (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la deuxième embouchure (16) comprend une unique portion de tronc de profil de révolution (32) s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxée par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14). 9.- Moteur (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la deuxième embouchure (16) comprend au moins deux portions de tronc de profil de révolution (32, 40) s'évasant vers la face de sortie (10) et désaxées par rapport à l'axe du siège de soupape correspondant (14) et en ce que le désaxage d'au moins l'une des portions désaxées de la deuxième embouchure (16) est différent du désaxage de chaque portion désaxée de la première embouchure (16). 10.- Moteur (2) selon l'une quelconque des revendications 3 à 9, caractérisé en ce que la première embouchure (16) comprend en outre au moins une par- tion de tronc de profil de révolution coaxiale à l'axe du siège de soupape corres- pondant (14).