INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il convient de noter qu'en raison du choix particulier d'un angle de la portion inclinée égal à 45°, les pions 21 et 22 se déplacent dans la direction perpendiculaire au plan de la structure fixe, en entraînant le panneau 13, ce qui procure au mouvement de dégagement du panneau coulissant un effet esthétique appréciable. L'élément 27 reste alors maintenu immobile par le panneau 13 dans le rail 14, ce qui permet de déplacer le panneau sans à-coup, en augmentant progressivement l'intensité de la pression sur la poignée. Dans des variantes de ce mode de réalisation, il peut cependant être envisagé de prévoir un angle compris entre 1° et 89° et différent de 45 ° pour la portion inclinée de la gorge. Dans la position illustrée par la figure 7, le pion 21 a atteint la deuxième extrémité de la gorge 28 et est entièrement hors de la gâche. Le panneau 13 est alors complètement dégagé du plan de la structure fixe et peut être tiré vers la droite, en entraînant l'élément 27 et le coulisseau 25, dans un mouvement de coulissement suivant l'axe du rail, en veillant à maintenir la poignée pressée. Une position de coulissement intermédiaire est présentée en référence à la figure 8. Le pion 21 est maintenu en contact avec la deuxième extrémité de la gorge sous l'action de la poignée et coulisse dans la rainure 210. Le relâchement de la poignée 29 a pour effet immédiat de libérer le ressort 26 qui va repousser le patin 251 vers la droite en plaquant le pion 21 sur le bord extérieur de la rainure 210. Le panneau 13 est alors immobilisé, et avantageusement maintenu de façon stable dans cette position par la friction du pion sur le bord de la rainure. Les figures 9A et 9B illustrent respectivement dans une vue de face et dans une vue en coupe, les moyens de retenue aptes à empêcher le basculement du cadre 132 autour d'un axe perpendiculaire au plan du panneau coulissant 13, lors du coulissement de ce dernier. Ces moyens de retenue comprennent deux éléments de retenue 91, 92 fixés aux extrémités du bord inférieur du cadre 132, comme illustrés sur la figure 9A. Ces éléments 91, 92 présentent une forme de � L � dont la partie horizontale 93 (voir figure 9B) vient en appui sur la face interne 94 du rail 14. Le rail 14 est conformé pour permettre le passage de la partie 93 des éléments 91, 92 entre le face interne 94 et le bord 95 tourné vers l'intérieur du véhicule. Un jeu fonctionnel 96 est prévu pour limiter le déplacement du panneau 13 vers le bas et ainsi prévenir le basculement, tout en permettant le coulissement des éléments 91, 92.
Dans une variante de ce mode de réalisation, il peut également être prévu un unique élément de retenu s'étendant sur une portion substantielle du bord inférieur du cadre. Dans encore une autre variante de l'invention, il peut être envisagé de munir également le bord supérieur du cadre de moyens de retenue avec le rail supérieur. 8. Autres caractéristiques et avantages de l'invention D'autres variantes de ce mode de réalisation peuvent bien entendu être envisagées sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, dans une variante de l'invention, la poignée peut comprendre un cache de masquage de l'espace la séparant du cadre du panneau coulissant. Dans une autre variante de l'invention, illustrée sur la figure 10, la poignée peut définir un second cadre 101 se superposant au cadre du panneau coulissant. Ce second cadre qui présente une forme générale proche de celle du cadre du panneau coulissant, est avantageusement conçu pour intégrer les fonctionnalités de la poignée et des coulisseaux. Il comprend ainsi un bord latéral 102 formant poignée et dans ses parties inférieures et supérieures des lumières 103, sensiblement identiques, incluant une portion rectiligne communiquant avec une portion inclinée, pour le guidage des pions du panneau coulissant. Il comprend également des supports flexibles 104 destinés à permettre au cadre de reposer dans les rails, en écartant ses bords du fond des rails et ainsi rendre les lumières 105 efficaces, et une nervure de guidage rectiligne sur la face supérieure du bord inférieur sur laquelle l'élément solidaire du panneau coulissant est destiné à reposer. Dans encore une autre variante de l'invention, il peut être prévu de motoriser l'actionnement de la poignée et/ou le déplacement du panneau coulissant. Des moyens d'actionnement motorisés, tels qu'un dispositif à câbles � push-pull � entraînés par un moto-réducteur peuvent ainsi être envisagés. Dans ce cas, il conviendra de prévoir des gorges d'orientation symétriquement opposée à celles présentées pour le mode de réalisation détaillé précédemment, pour permettre de dégager le panneau coulissant du plan de la structure fixe, et inversement de le replacer dans ce plan, en tirant vers la droite, respectivement poussant vers la gauche, la poignée (disposée dans ce mode de réalisation à gauche de chaque patin inférieur et supérieur), pour ensuite faire coulisser le panneau coulissant vers la droite dans le sens de l'ouverture, respectivement vers la gauche dans le sens de la fermeture, dans un même mouvement de traction du panneau coulissant vers la droite, ou respectivement de poussée vers la gauche.
Dispositif d'obturation d'une baie ménagée dans la carrosserie d'un véhicule, à élément de guidage et coulisseau formant navette, et véhicule correspondant. 1. Domaine de l'invention Le domaine de l'invention est celui des baies de véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne les dispositifs d'obturation d'une baie ménagée dans la carrosserie d'un véhicule, ou dans une portière du véhicule, et comprenant une partie mobile coulissante susceptible de libérer ou de fermer une ouverture. 2. Techniques de l'art antérieur Classiquement, pour obturer la baie d'un véhicule, qu'il s'agisse d'une automobile, d'un véhicule utilitaire, d'un camion, d'un autobus ou d'un wagon de chemin de fer, on rapporte une vitre, maintenue par un cadre de liaison. Ce dernier présente une partie interne et une partie externe, qui viennent pincer simultanément les bords de la glace et de l'ouverture ménagée dans la carrosserie, avec une garniture d'étanchéité. La technique la plus couramment répandue pour l'ouverture et la fermeture d'une vitre de portière est de rendre celle-ci mobile verticalement dans son propre plan, en la faisant pénétrer ou sortir du caisson ou de la garniture de la portière.
On connaît également des panneaux coulissants horizontalement, le long de rails formés dans un cadre. Cette technique est aujourd'hui couramment utilisée et des solutions pour l'automatiser sont connues. L'équipement des automobiles en vitres électriques est aujourd'hui très répandu.
Cette technique présente cependant de nombreux inconvénients relatifs, notamment, aux problèmes d'étanchéité. Une autre technique a été proposée par le titulaire de la présente demande de brevet. Cette technique est notamment décrite dans les documents de brevet EPû0 778 168 et EPû0 857 844. Le dispositif d'obturation (appelé par la suite "baie flush") présenté dans ces documents comprend une structure fixe et une partie, ou panneau coulisseau, mobile par rapport à cet ensemble fixe. La partie mobile est reliée à l'ensemble fixe par des éléments fonctionnels qui assurent la mobilité requise et qui sont rapportés sur la face de la partie fixe tournée vers l'intérieur du véhicule.
Une telle baie flush peut être montée intégralement indépendamment du véhicule, et rapportée, depuis l'extérieur, dans le logement défini à cet effet sur la carrosserie du véhicule. Elle peut également être solidarisée, en particulier par collage à la partie inférieure d'une portière, selon la technique décrite dans le document de brevet EP-1 022 172. On résout ainsi la plupart des problèmes d'étanchéité identifiés plus haut. Sur le plan esthétique, la baie flush présente, vue de l'extérieur, un aspect lisse, affleurant, du fait qu'aucun cadre n'est nécessaire sur le contour de l'ouverture formée dans l'ensemble fixe. Pour assurer un coulissement de la partie mobile, constituée généralement par un panneau transparent, on prévoit par exemple un dispositif de guidage comportant un premier et un second rail de guidage montés fixes sur l'ensemble fixe (ou structure fixe) de la baie, de part et d'autre de l'ouverture fermée par le panneau mobile. Celui-ci est monté sur les rails, pour coulisser par exemple selon une direction longitudinale, dans un plan de coulissement entre une (ou plusieurs) position d'ouverture et une position intermédiaire de dégagement dans laquelle il est en regard de la baie et dégagé de celle-ci. On notera qu'il a été envisagé de déplacer la partie mobile entre la position d'obturation et la position intermédiaire de dégagement suivant principalement deux techniques : - une première technique pour laquelle le déplacement de la partie mobile est une combinaison d'un mouvement dans une direction parallèle au plan de la partie fixe et d'un mouvement dans une direction perpendiculaire à ce plan, sous la forme d'un mouvement général de louvoiement, selon lequel le bord distal de la partie mobile se trouve, en fin de course, dans le plan de la baie (la partie mobile étant alors � en travers �, entre le plan d'obturation et le plan de coulissement). Il suffit alors de ramener le bord proximal, par exemple manuellement, pour assurer l'obturation ; et -une deuxième technique pour laquelle la partie mobile reste constamment dans un plan sensiblement parallèle au plan de la partie fixe lors de son déplacement. L'invention se rapporte plus particulièrement à cette deuxième technique d'obturation, à ses variantes et ses perfectionnements. Plus précisément, les inventeurs visent par la présente à proposer au moins une technique inédite de guidage et de verrouillage de telles � baies flush �. Toutefois, l'invention peut de façon plus large s'appliquer à tous les dispositifs d'obturation dont la cinématique d'ouverture et/ou de fermeture inclut un déplacement (en y) entre une position d'ouverture et une position intermédiaire de dégagement, dans un plan parallèle au plan de l'ensemble fixe, et un déplacement (en x) dans ce plan parallèle. 3. Inconvénients des solutions de l'art antérieur On connaît, par exemple du document FR-2 833 209 du même Déposant que la présente demande, une technique de guidage d'un panneau mobile de � baie flush � dans des rails mettant en oeuvre des pions de guidage circulant dans des gorges non rectilignes formées dans des rails.
Un inconvénient de cette technique est que la mise en oeuvre des rails est complexe. Un autre inconvénient de cette technique est que les rails sont parfois d'épaisseur importante pour permettre de guider les pions de façon satisfaisante, ce qui peut nuire au clair de baie.
Par ailleurs, au regard de l'opération de verrouillage des baies flush, plusieurs solutions ont été proposées pour verrouiller le ou les panneau(x) coulissant(s) dans la position d'obturation de l'ouverture prévue dans la baie, et le cas échéant dans des positions d'ouverture choisies. Parmi celles-ci, on connaît une technique présentée dans le document 30 EPû1 659 247, selon laquelle on prévoit au moins un pêne coopérant avec une gâche formée dans un des rails perpendiculairement à l'axe de coulissement de ce rail, le passage d'une position verrouillée à une position déverrouillée résultant du déplacement du panneau coulissant d'un premier plan vers un second plan sensiblement dans la direction perpendiculaire à l'axe du rail.
Ce dispositif permet donc avantageusement de faire reposer le panneau coulissant sur une surface élargie du rail, par l'intermédiaire de l'élément coulissant et du coulisseau et de mettre en oeuvre des rails d'épaisseur réduite correspondant sensiblement à l'épaisseur du coulisseau ou de l'élément coulissant et/ou à l'épaisseur prévue pour le collage du rail sur la structure fixe.
Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention, ledit cadre portant au moins deux pions de guidage, ledit coulisseau présente au moins deux gorges de réception desdits deux pions de guidage, sensiblement identiques. Ainsi, le panneau coulissant peut être déplacé par rapport au plan de la structure fixe en restant en permanence parallèle à ce plan.
Selon un aspect avantageux de l'invention, lesdites gorges présentent une portion inclinée formant un angle compris entre 1 et 89° avec ledit axe de coulissement. Ainsi, la transition entre une position de coulissement et la position d'obturation du panneau s'opère progressivement, sans changement brusque de direction. Par ailleurs, il convient de noter qu'un angle de 45° permet de décaler, ou inversement de rapprocher, le panneau coulissant par rapport au plan structure fixe, lorsqu'il est en regard de l'ouverture, suivant une direction perpendiculaire à ce plan, ce qui présente un avantage au plan esthétique. De façon préférentielle, ledit élément de guidage chevauche au moins une partie dudit coulisseau. Ainsi, on réduit l'encombrement des parties mobiles du dispositif d'obturation dans la direction de l'axe de coulissement. Dans au moins un mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de rappel comprennent un ressort hélicoïdal monté entre ledit élément de guidage et ledit coulisseau et s'étendant parallèlement audit axe de coulissement. D'autres moyens de rappel peuvent également être envisagés, tels que par exemple un ressort spiral, une lame ressort, ... Avantageusement, ledit rail comprend au moins une gâche de verrouillage, apte à coopérer avec un desdits pions de guidage dans ladite position d'obturation. Ainsi on peut verrouiller le panneau coulisseau dans la position d'obturation sans cisailler les joints d'étanchéité du panneau coulissant. Il est à noter que dans d'autres modes de réalisation de l'invention, la gâche peut être distincte du rail et/ou on peut prévoir des gâches sur chacun des deux rails, disposées en vis-à-vis. Selon un aspect avantageux de l'invention, un tel dispositif comprend une poignée solidaire du ou desdits coulisseaux, et mobile par rapport audit cadre. Ainsi, on peut aisément manoeuvrer ou déplacer le ou les coulisseaux, logés dans à l'intérieur des rails, par rapport au cadre.
La section du canal de transfert 40 formée par le guide de liaison 39 correspond à la section de l'ouverture arrière 28 du carter de protection 13, les bords horizontaux inférieurs du guide de liaison 39 étant dans le prolongement des bords inférieurs 29 et 30 du carter de protection 13.
Autour du conduit d'aspiration 33 est disposée une virole coulissante 41 qui prend appui sur le guide de liaison 39 et dont la longueur est adaptée pour obstruer l'espace et la partie de l'ouverture latérale 37 du conduit d'aspiration 33 située au-dessus de la face supérieure du guide de liaison 39.
Comme illustré sur la figure 5, le conduit d'aspiration 33 est porté par le bloc moteur 8 par l'intermédiaire d'un bras arrière 42 dont une extrémité est fixée de manière ajustable sur ce bloc moteur 8 et dont une extrémité libre est munie d'une plaque verticale 43 s'étendant sur un côté du conduit d'aspiration 33 et présentant une fente verticale de réglage 43a traversée par une vis de réglage 44 en prise avec une plaque 45 fixée contre le conduit d'aspiration 33. Ainsi, lorsque la vis de réglage 44 est desserrée, on peut déplacer verticalement le conduit d'aspiration 33 pour le régler à une quelconque position verticale souhaitée au-dessus et à distance de la table 4, puis le fixer en resserrant la vis de réglage 44. Lors du réglage vertical du carter 13 muni du guide de liaison 39 et/ou lors du réglage vertical du conduit d'aspiration 33, le guide de liaison 39 coulisse verticalement dans l'ouverture latérale 37 du conduit d'aspiration 33, tandis que la virole 41 reste en appui sur la face supérieure du guide de liaison 39. Le dispositif de captage 12 comprend en outre un rideau collecteur déformable 46 dont la partie supérieure est fixée sur une partie inférieure de la face extérieure du conduit d'aspiration 33 et qui s'étend librement vers le bas au-delà du bord inférieur 36 de ce conduit d'aspiration 33 et au-delà du carter de protection 13 et du guide de liaison et sur une partie du pourtour de ce conduit d'aspiration 33, de façon que le rideau collecteur 46 présente une zone centrale située en face du canal de transfert 40 et donc en face de l'ouverture arrière 28 du carter de protection 13 et des zones latérales prolongeant cette zone centrale de part et d'autre. Selon l'exemple représenté, le rideau collecteur souple 46 se présente sous la forme d'un demi-cylindre s'étendant sur la moitié du conduit d'aspiration 33, symétriquement par rapport au plan de la lame de scie 10. Le rideau collecteur souple 46 peut être multicouches et comprendre par exemple une brosse intérieure 47, une brosse extérieure 48 et, entre ces brosses, un écran intermédiaire intérieur 49 et un écran intermédiaire extérieur 50.
Les brosses 47 et 48 sont faites de poils verticaux dont les extrémités ou portions d'extrémité supérieures sont tenues entre elles par des supports, les poils étant par exemple en une matière plastique telle qu'un polyamide. Les écrans intermédiaires 49 et 50 peuvent être en une matière plastique telle qu'un polyuréthane.
Comme illustré sur la figure 4 dans laquelle le rideau collecteur 46 est en vue de dessus, les écrans intermédiaires 49 et 50 comprennent des pluralités de lamelles 49a et 50a s'étendant librement vers le bas, issues de plaques partiellement découpées selon des lignes parallèles 51 et 52. Les lamelles de l'un des écrans 49 et 50 recouvrent les zones de séparation ou de découpe des lamelles de l'autre écran. Le rideau collecteur 46 est fixé sur le conduit d'aspiration 33 par l'intermédiaire d'une rondelle semi-circulaire 53, par exemple grâce à des vis 54 (figure 5) traversant les parties supérieures des brosses 47 et 48 et des écrans 49 et 50. Le dispositif de captage 12, qui est porté par le bloc moteur 8 pour se déplacer avec lui, peut être utilisé et peut fonctionner de la manière suivante.
Tout d'abord, l'utilisateur règle la position verticale du carter de protection 13 par rapport à la table 4, comme décrit précédemment, de telle sorte que ses bords inférieurs 17 et 18 soient à faible distance du dessus de la planche 5 à scier. Egalement, si la coupe le nécessite, l'utilisateur peut être amené à régler la position verticale du conduit d'aspiration 33 par rapport à la table 4, comme décrit précédemment, de telle sorte que l'extrémité du rideau collecteur 46 soit en contact sur la table 4 ou à très faible distance de cette dernière. Un conduit souple (non représenté) est branché sur l'extrémité supérieure du conduit d'aspiration 33 et est relié à un réseau d'aspiration. La lame de scie 10 est entraînée en rotation par le moteur intégré au bloc moteur 8. Un utilisateur déplace alors le bloc moteur 8 à l'aide de la poignée 11 pour procéder au sciage de la planche 5 par la lame de scie 10, sur toute son épaisseur ou sur une partie de son épaisseur. Ce faisant, les copeaux et poussières issus du sciage sont projetés vers 1 ' arrière. Sous l'effet combiné de cette projection et de l'aspiration, les copeaux et poussières pénètrent dans le conduit d'aspiration 33 par son ouverture inférieure et sont évacués. Grâce notamment à l'existence des lisses inférieures 29 et 30, des butoirs 31 et 32 et du guide de liaison 39 formant le canal de transfert 40, les copeaux et poussières sont guidés. Grâce notamment au rideau collecteur 46, les copeaux et poussières sont stoppés et aspirés dans le conduit d'aspiration. Plus précisément, le rideau collecteur 46 délimite une chambre située au-dessous de l'ouverture inférieure du conduit d'aspiration et ouverte du côté du volume dans lequel les copeaux et poussières arrivent depuis la zone de sciage, de telle sorte que le confinement dans cette chambre de la dépression produite par l'aspiration est favorable à la collecte des copeaux et poussières et que le risque d'échappement des copeaux et poussières est considérablement réduit. Le rideau collecteur 46 est choisi de telle sorte que d'une part sous l'effet de la projection des copeaux et poussières, il ne se déforme pas ou se déforme peu vers l'extérieur et, d'autre part, de telle sorte que sous l'effet de l'aspiration produite dans le conduit d'aspiration 33, il ne se déforme pas ou se déforme peu vers l'intérieur, d'une manière générale pour rester en contact avec la table 4 ou à très faible distance de cette dernière et ne pas générer d'espaces ou d'espaces accrus par lesquels les copeaux et poussières pourraient s'échapper. Lors des déplacements du bloc moteur 8, le rideau collecteur 46 peut glisser et passer sur des obstacles tels que la butée 6 et la planche 5 grâce au fait que les poils des brosses 47 et 48 et les écrans 49 et 50 peuvent se déformer, les lamelles 49a et 50a respectivement des écrans 49 et 50 pouvant s'écarter les unes des autres et les lamelles de l'un des écrans pouvant glisser sur les lamelles de l'autre écran, en conservant le recouvrement des découpes 51 et 52.
Si un utilisateur souhaite effectuer une coupe biaise de la planche 5 en ayant préalablement incliné le bloc moteur 8, alors, le rideau collecteur 46 peut se déformer en conséquence. Néanmoins, dans ce cas de coupe, on pourrait prévoir un rideau collecteur spécial, dont l'extrémité inférieure serait coupée de façon inclinée selon l'angle d'inclinaison du bloc moteur 8 pour conserver un contact régulier sur la table. Selon une variante de réalisation, le rideau collecteur 46 pourrait présenter plus ou moins de couches, éventuellement organisées différemment.
Selon une variante de réalisation, le conduit d'aspiration 33 pourrait être fixé au bloc moteur 8 et le rideau collecteur 46 pourrait être monté sur le conduit d'aspiration 33 par l'intermédiaire de moyens de réglage en hauteur, incluant par exemple un support sur lequel serait fixée la partie supérieure du rideau collecteur 46 et un coulisseau interposé entre ce support et le conduit d'aspiration 33. La présente invention ne se limite pas aux exemples ci-dessus décrits. Bien d'autres variantes de réalisation sont possibles, sans sortir du cadre de l'invention.
UTILISATION D'UN EXTRAIT DE FICOIDE GLACIALE POUR LE SOIN DES PEAUX SENSIBLES ET/OU REACTIVES Domaine technique La présente invention se rapporte à l'utilisation cosmétique d'un agent actif cosmétique pour le soin des peaux ou des muqueuses sensibles et/ou réactives, ainsi qu'à un procédé cosmétique pour le soin des peaux ou des muqueuses sensibles et/ou réactives, comprenant une application sur ladite peau ou lesdites muqueuses de cet agent actif cosmétique. Dans la description ci-dessous, les références entre crochets ([ ]) renvoient à la liste des références présentée à la fin du texte. Etat de la technique La peau est un organe vital à part entière, qui peut se fragiliser très fortement lorsqu'elles sont soumises aux agressions extérieures, comme les stress environnementaux, les différentes qualités d'eau, de soins moussants ou les frottements. Chez certains types de peaux, cette fragilisation est transitoire, et ces peaux sont souvent qualifiées de « peaux sensibles ». Il existe aussi des peaux très sensibles, qui sont particulièrement sujettes aux inflammations de façon plus ou moins chronique, et sans forcément avoir été soumises aux agressions extérieures précédemment évoquées. Ces peaux sont également qualifiées de « peaux sensibles », mais ce tableau clinique est alors plus installé, voire acquis. Dans ces deux types de cas, les symptômes typiques des peaux sensibles sont des rougeurs plus ou moins diffuses et localisées, des démangeaisons, tiraillements, et parfois de légers gonflements localisés.