L'épaisseur de la came 35M est inférieure à l'épaisseur du panneau 200 et l'axe de réglage 36 est constitué avantageusement par une vis passant dans le trou oblong 351M de la came 35M. Cela permet de bloquer la penture 10 au panneau 200 à la fois en usine pour le transport jusqu'au chantier et après le desserrage de réglage sur le chantier, puis un nouveau serrage pour bloquer le panneau 200 par rapport à la penture 10 avant la mise en place des vis de fixation finale. Dans l'ensemble de réglage décrit ci-dessus, composé chaque fois d'un perçage de réglage 13 de la penture et d'un dispositif de réglage 30M associé ou intégré dans le panneau, la longueur du trou oblong 351M de la came 35M et la position du perçage de réglage 13 dans la penture sont choisies en fonction des réglages prévisibles 4x, Ay à effectuer sur le panneau 200 par rapport au perçage de réglage 13 de la penture, sur le chantier ainsi que de la largeur de la penture. Il en est de même de la longueur utile de la coulisse 31 qui doit permettre le ré- glage de la distance 4x. Le réglage et le montage décrits ci-dessus s'appliquent aux cas usuels d'un volet ou d'une porte dont le panneau est équipé de deux pentures avec, pour chaque penture, deux perçages de réglage. En principe, il serait possible de ne prévoir qu'une pen- ture avec deux perçages de réglage puisque deux points définissent une ligne, celle dans ce cas de l'axe (x0x0) de la coulisse du dispositif de réglage. Il suffirait alors de bloquer les deux dispositifs de réglage associés à une seule penture pour que le réglage du volet soit assuré. Mais comme les panneaux sont équipés de pentures en usine et non pas sur le chantier, il faut que la seconde penture soit également positionnée correctement et ne puisse plus se dérégler. Bien qu'en principe, un seul ensemble de réglage pourrait suffire pour la seconde penture, même si la première penture est blo- c quée au volet, le risque d'un déréglage lié au basculement permis par le jeu du noeud de la première penture sur son gond, pourrait fausser le réglage de la seconde penture, aussi est-il préférable que la seconde penture comporte également deux ensembles de réglage et que les dispositifs de réglage soient bloqués provisoirement lorsque le panneau est 10 en position réglée dans la baie pour ensuite pouvoir bloquer définitive- ment les deux pentures au panneau du volet. La figure 4 est une vue éclatée du volet et des ensembles de réglage associés à la penture 10, elle-même combinée à une contre-penture 15. 15 Les coulisses 31 réalisées dans le panneau 200 sont ici des trous oblongs 31A réalisés par usinage et présentant de ce fait des extrémités arrondies au diamètre de la fraise ; ce diamètre est égal à la hauteur de la came 35M logée dans chaque coulisse/trou oblong 31. L'axe de réglage 36 est constitué par une vis 36A intro- 20 duite initialement par le dos du panneau 200 et ici à travers le trou 16 de la contre-penture 15 pour ensuite traverser la coulisse 351M la came 35M pour ressortir à travers le perçage de réglage 13 de la lame 11 de la penture 10 et être bloquée par un écrou 36B sur le devant. Ce sens d'orientation de la vis 36A formant l'axe 36 est 25 celui utilisé pour la fixation de la penture 10 et du dispositif de réglage 30 sur le panneau 200 en usine. Ce sens sera inversé après le réglage définitif du panneau dans la baie 100. Ce sens permet en effet d'accéder facilement à la vis 36A pour la desserrer grâce à l'écrou 36B situé sur le côté extérieur du panneau 200 qui est en général le côté par lequel 30 s'installe le panneau d'un volet de fenêtre et par lequel on fixe celui-ci ou on le règle selon l'invention. Les figures 5A et 5B montrent les deux étapes finales du réglage et du blocage du panneau 200 par rapport à la penture 10 (en fait, les deux pentures qui portent le panneau).