25 de focale � f �. Selon un autre mode de réalisation le miroir est formé d'une première partie de miroir et d'une deuxième partie de miroir, les deux parties de miroir étant réparties de part et d'autre d'un plan sensiblement vertical contenant l'axe optique du module comprenant ledit miroir, ladite première 30 partie de miroir ayant une surface correspondant à la surface du miroir du premier module précédemment évoqué, pour éclairer la zone centrale au- dessus du milieu de la bande générée par la lentille, tandis que ladite deuxième partie de miroir a une surface correspondant à la surface du miroir du deuxième module précédemment évoqué, pour créer un faisceau comportant une zone éclairée en hauteur, par rapport au faisceau généré par la lentille, et décalée latéralement par rapport la zone éclairée par ladite première partie de miroir. Cela revient à créer un module dont le miroir serait formé de deux demi modules complémentaires, c'est-à-dire une moitié du premier module précédemment décrit associée de façon complémentaire à une moitié du deuxième module précédemment décrit. io De préférence les lentilles des deux modules sont identiques. La ligne de coupure basse du faisceau produit par chaque lentille est avantageusement située au-dessous de la ligne de coupure du faisceau code, notamment à environ 1 %, pour éviter tout risque d'une bande non éclairée dans le faisceau route. is Chaque lentille présente un contour situé, de préférence, à l'intérieur d'un cercle de 3 cm de diamètre. En particulier chaque lentille présente un contour essentiellement carré ayant un côté d'environ 2 cm. Chaque miroir concave comporte, avantageusement, une découpe située dans une zone en arrière de la lentille correspondante pour empêcher la 20 formation de rayons réfléchis parasites qui, après réflexion sur le miroir, traverseraient la lentille au lieu de passer à côté. L'éclairage de la zone centrale au-dessus de la bande est avantageusement réalisé avec un miroir concave en forme de paraboloïde non focalisé, ou focalisé vers le bas de l'émetteur de la LED, avec une focale très 25 courte, par exemple entre 3 et 7 mm, préférentiellement 5 mm. L'éclairage de la zone centrale au-dessus de la bande est réalisé avec un miroir concave en forme de paraboloïde ou d'un demi paraboloïde, dans le cas d'un module composé d'une moitié correspondant à environ une moitié de paraboloïde. Préférentiellement, le paraboloïde, ou la partie 30 correspondant à un demi paraboloïde, est soit focalisé(e) au voisinage du bas de l'émetteur, soit focalisé(e) au centre de cet émetteur mais tourné(e) vers le haut autour d'un axe horizontal perpendiculaire à l'axe optique du projecteur et contenant le foyer. Préférentiellement encore, le paraboloïde, ou de demi paraboloïde, a une focale voisine du quart de la largeur de la lentille du module. 35 Egalement, le paraboloïde, ou le demi paraboloïde, est non focalisé ou focalisé et a une focale comprise entre 3 et 7 millimètres L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation décrits avec référence aux dessins annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs. Sur ces dessins : Fig. 1 est un schéma, en vue de face, d'un dispositif d'éclairage 5 gauche pour véhicule automobile selon l'invention. Fig. 2 est un schéma illustrant un faisceau code auquel est ajouté un faisceau large produit par une lentille du dispositif d'éclairage selon l'invention. Fig. 3 est un schéma de l'éclairage de la zone centrale assurée par un premier miroir concave du dispositif selon l'invention. ~o Fig. 4 est un schéma du faisceau d'éclairage donné par le deuxième miroir concave du dispositif selon l'invention. Fig. 5 est un schéma du faisceau obtenu en additionnant les faisceaux des Fig. 3 et 4. Fig. 6 est un schéma en perspective des deux modules du dispositif 15 d'éclairage selon l'invention. Fig. 7 est une coupe verticale longitudinale schématique de l'un des modules de Fig. 6. Fig. 8 est une vue schématique en perspective d'une variante de réalisation des deux modules du dispositif d'éclairage selon l'invention. 20 Fig. 9 est une coupe schématique horizontale des deux modules de Fig. 8. Fig. 10 est un réseau de courbes isolux obtenues avec la lentille du dispositif selon l'invention et une source lumineuse constituée par une LED. Fig. 11 est un réseau de courbes isolux obtenues avec le premier 25 miroir concave du dispositif selon l'invention, pour l'éclairage de la zone centrale en combinaison avec la lentille. Fig. 12 est un réseau de courbes isolux obtenues avec le deuxième miroir concave en liaison avec la lentille. Fig. 13 est un réseau de courbes isolux obtenues avec l'ensemble 30 des deux modules complémentaires, et Fig. 14 est un réseau de courbes isolux illustrant la superposition du faisceau complémentaire et du faisceau code relevé de 2,2 %. En se reportant à Fig. 1 des dessins on peut voir une représentation schématique de face d'un dispositif d'éclairage E selon l'invention, pour le côté 35 gauche d'un véhicule. Le dispositif d'éclairage côté droit s'en déduit par symétrie relativement au plan médian longitudinal vertical du véhicule. Le dispositif d'éclairage E comporte un projecteur code 1 propre à donner un faisceau lumineux à coupure classique. Selon la réglementation européenne, la trace de ce faisceau code sur un écran orthogonal à l'axe optique du projecteur est représentée par une zone 2 (Fig. 2) d'éclairement limitée en partie haute par une ligne de coupure horizontale 2a s'étendant vers la gauche à partir de l'axe optique, et par une droite 2b inclinée à 15° sur l'horizontale, montant de gauche à droite et se prolongeant ensuite par une partie horizontale. La ligne de coupure 2a peut se trouver légèrement, notamment à 1%, au-dessous de l'horizontale passant par l'axe optique. La zone 2 est limitée vers le bas par un contour 2c convexe vers le bas. Dans le cas d'un projecteur code comportant une fonction io � relevée �, un dispositif mécanique (non représenté) permet de remonter la ligne de coupure 2a de quelques degrés, notamment d'environ 2°, lorsque le conducteur commande le faisceau route qui utilise le faisceau code et un complément. Le dispositif d'éclairage E comporte un projecteur complémentaire 3 15 qui, lorsqu'il est allumé, se combine avec le faisceau code pour donner un faisceau route. Le dispositif d'éclairage E peut comporter d'autres éléments, par exemple un projecteur DBL (projecteur à suivi dynamique de courbe/ Dynamic Bending Light) désigné par la référence numérique 4. 20 Dans le mode de réalisation représenté, le projecteur complémentaire 3 comporte deux modules 5, 6 disposés parallèlement l'un à côté de l'autre et situés, dans l'exemple illustré, au-dessous du projecteur code 1. D'autres dispositions géométriques sont bien entendu possibles Chaque module comporte, comme source lumineuse, au moins une 25 diode électroluminescente ou LED 7 (Fig. 7) de préférence à émetteur plat rectangulaire, montée sur une plaque 8 de circuit imprimé disposée verticalement. Chacun des modules 5, 6 comporte une lentille 9 (Fig. 7) identique, disposée en avant de la LED 7. La lentille 9 est calculée pour engendrer un faisceau large 10 illustré sur Fig.2 par sa trace sur un écran 30 orthogonal à l'axe optique. Le faisceau 10 présente une coupure basse 11 sensiblement rectiligne horizontale, relativement nette, et un bord supérieur 12 dont il n'est pas nécessaire qu'il soit net et rectiligne. La hauteur angulaire du faisceau 10 comprise entre les lignes 11 et 12, vue depuis le projecteur, correspond à un angle dont la tangente est de l'ordre de 5 %. L'étendue latérale 35 du faisceau 10, exprimée en tangente de l'angle d'ouverture, est au moins de � 20 % de part et d'autre de l'axe optique Y. La coupure basse 11 est de préférence située légèrement au-dessous de la coupure 2a du faisceau code pour éviter tout risque d'une zone non éclairée.