INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La motorisation peut également être équipée d'une ou deux serrures à verrouillage déverrouillage automatique (50) et d'un mécanisme de neutralisation contrairement à l'art antérieur et lorsque les motoréducteurs (30) sont fixés rigidement sur la structure de la porte basculante (1-2) sans système d'oscillation selon l'invention.
DISPOSITIF D'ECLAIRAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention est relative à un dispositif d'éclairage, pour véhicule automobile, du genre de ceux qui comportent un projecteur code propre à donner un faisceau lumineux à coupure, et un projecteur complémentaire qui, lorsqu'il est allumé, se combine avec le faisceau code pour donner un faisceau route, le projecteur complémentaire comprenant au moins une source lumineuse constituée par au moins une diode électroluminescente, au moins une lentille et au moins un réflecteur pour récupérer une partie du flux lumineux de la source. to WO2004/031649 montre, notamment sur Fig. 13A, un projecteur à lentille, avec un miroir qui récupère une partie du flux passant à côté de la lentille. Cette lentille est stigmatique et le miroir est parabolique, donnant un faisceau route étroit, symétrique et simple comme montré sur la figure 15B. L'invention a pour but, surtout, de créer un faisceau route, 15 complémentaire du code, à diodes électroluminescentes ou LEDs, performant (intensité élevée) et confortable (flux élevé et lumière convenablement placée) pour un projecteur entièrement à LEDs, utilisant un nombre raisonnable de LEDs et, de préférence, utilisant le principe du code relevé. On rappelle que le code relevé correspond à un dispositif mécanique 20 qui permet de relever le faisceau code de quelques degrés lorsque l'on souhaite obtenir un faisceau route en utilisant le faisceau code avec un complément. Plus précisément, l'invention a pour but de créer un faisceau route complémentaire du code ayant une bonne largeur sur la route et un volume 25 important au voisinage de l'axe optique et vers le haut. Selon l'invention, un dispositif d'éclairage du genre défini précédemment, est caractérisé en ce que la lentille du projecteur complémentaire est non stigmatique et est déterminée pour engendrer un faisceau large, à coupure basse relativement nette, et de hauteur réduite, tandis 30 que le réflecteur est déterminé pour fournir de la lumière au moins dans la zone centrale, au-dessus du faisceau large de la lentille. Le faisceau de la lentille s'étend, en largeur, au moins sur � 20 % de part et d'autre de l'axe optique. La hauteur du faisceau de la lentille est d'environ 5 %. On rappelle que ces pourcentages correspondent à la tangente 35 de l'angle sous lequel est vu, depuis le projecteur, la trace du faisceau sur un écran orthogonal à l'axe optique.
De préférence, le projecteur complémentaire comporte un premier module et un deuxième module, et chaque module comporte au moins une diode électroluminescente comme source lumineuse, une lentille déterminée pour engendrer une bande de lumière sensiblement rectangulaire étalée en s largeur et compressée en hauteur, et un miroir concave qui récupère une partie du flux de la source pour compléter la bande rectangulaire avec un flux réfléchi qui ne traverse pas la lentille, ledit premier module comportant un miroir concave pour éclairer la zone centrale au-dessus du milieu de la bande, tandis que ledit deuxième module comporte un miroir concave propre à créer un to faisceau comportant deux zones éclairées en hauteur espacées, entourant une zone centrale en vallée. De préférence, les axes optiques des modules sont sensiblement parallèles, la fusion des faisceaux des deux modules se réalisant à l'infini, soit pratiquement à environ 25 m des modules. De préférence, le miroir concave du deuxième module est déterminé par 15 l'équation paramétrique suivante: 'X = u
( 2 u 2 +v Y = " k~ ù f , (u, v) E 2 , où f , 1, k, et k2 sont les paramètres de conception 4f l ù ul Z=vùk, l D'une manière générale, dans cette équation paramétrique du miroir du deuxième module, le paramètre � f � est préférentiellement du même ordre
20 de grandeur que la focale du miroir du premier module, le coefficient � k1 � est compris entre 1 et 2, le paramètre � I � est du même ordre de grandeur que la largeur du module optique et le coefficient k2 est compris entre 0 et une valeur égale à � I �. En fait selon cette équation, la section du miroir du deuxième module par un plan vertical contenant l'axe optique du module est une parabole
La lentille 9 est non stigmatique. Sa face avant 9a peut être convexe, continue, tandis que sa face arrière 9b peut présenter une surface complexe avec au moins un décrochement 9c (Fig.6). La lentille 9 est déterminée pour étaler la lumière en largeur et assurer une compression en hauteur. Les niveaux d'éclairement dans la bande rectangulaire correspondant au faisceau 10 sont relativement élevés, d'au moins 10 lux. Un tel exemple de lentille 9 est décrit dans le brevet européen EP1762776. Par exemple, la forme de la lentille 9 peut correspondre à la lentille représentée en figure 24a de EP1762776. II est à noter que dans l'exemple représenté en figure 6 dans la présente demande, to la lentille 9 est positionnée à l'envers verticalement par rapport à la lentille représentée en figure 24a de EP1762776. La coupure inférieure 11 ne doit pas se trouver trop bas pour éviter qu'une ligne de coupure traîne sur la route, à faible distance en avant du véhicule, créant une ligne de contraste gênante pour le conducteur. Lorsque la 15 coupure basse 11 est située environ 1% plus bas que la ligne de coupure 2a du faisceau code, les conditions sont satisfaisantes. En outre, il faut un volume important de lumière au voisinage de l'axe optique avec beaucoup de flux. Pour conserver une lentille 9 de taille raisonnable, et pour obtenir ce volume important d'éclairement, on fait appel à 20 au moins un miroir concave 13 pour récupérer de la lumière provenant de la LED 7 et compléter la bande d'éclairement rectangulaire fournie par la lentille 9. Le miroir 13 est situé en arrière de la lentille 9, selon le sens de propagation de la lumière, et la LED 7 est située au voisinage du foyer, ou pseudo-foyer, du miroir 13. 25 Chaque lentille 9 présente un contour qui, de préférence, est situé à l'intérieur d'un cercle de 3 cm de diamètre. Le contour de chaque lentille 9 est essentiellement carré, de côté d'environ 2 cm. Les lentilles 9 peuvent être réalisées en matière plastique moulée. Comme visible sur Fig. 6 et 7, la lentille 9 est moulée d'une seule pièce avec des barrettes verticales 14, 15 s'étendant 30 respectivement vers le haut et vers le bas à partir du milieu des côtés horizontaux supérieur et inférieur de la lentille 9. Les barrettes 14, 15 sont prévues pour la fixation (non représentée) de la lentille au miroir 13. Le miroir concave 13 du premier module est prévu pour assurer un éclairage au-dessus de la bande 10 produite par la lentille 9, dans une zone 35 médiane 16 au- dessus de l'axe optique Y. La zone éclairée 16 par le miroir 13 est illustrée sur Fig. 3 par des courbes isolux. Le miroir 13 peut être un paraboloïde non focalisé, ou focalisé vers le bas de l'émetteur de la LED 7, avec une focale très courte, par exemple entre 3 et 7 mm.
Le miroir 13 permet d'étendre les niveaux moyens d'éclairement vers le haut dans la région de l'axe optique. Toutefois, il existe un manque de volume d'éclairement en latéral, de part et d'autre de la zone 16 éclairée par le miroir 13.
Le deuxième module 6 est prévu pour compenser ce manque et pour créer une zone d'éclairement 17 schématisée sur Fig. 4, correspondant en quelque sorte à des "oreilles de lapin". La zone 17 présente deux remontées latérales séparées par une zone centrale en vallée correspondant à la zone 16. Le miroir concave 19 du deuxième module 6 est déterminé pour donner cette Io zone d'éclairement 17. L'addition des faisceaux produits par les modules 5 et 6 donne un faisceau ayant une zone d'éclairement 18 sensiblement rectangulaire, schématiquement représentée sur Fig. 5. Chaque module 5, 6 est équipé de la même source lumineuse 15 formée par une LED 7. Avantageusement, les LEDs 7 des deux modules sont installées sur une même plaque de circuit imprimé, ce qui simplifie la fabrication. Pour chacun des modules 5, 6 on souhaite éviter que de la lumière réfléchie par le miroir associé 13, 19, traverse la lentille 9 avec risque de 20 création de rayons parasites dirigés vers le bas sur la route, particulièrement gênants, ou dirigés vers le haut, moins gênants. Pour éviter cet inconvénient, une découpe 13a, 19a, est réalisée dans chaque miroir 13, 19, dans la zone située en arrière des lentilles 9 pour supprimer les parties réfléchissantes des miroirs qui pourraient être à l'origine d'une telle lumière réfléchie parasite. 25 Les axes optiques des deux modules 5, 6 sont sensiblement parallèles, la fusion des faisceaux s'effectuant à l'infini, c'est-à-dire à environ 25 m en avant du dispositif d'éclairage. Les lentilles 9 sont situées en avant des miroirs 13, 19 dont le contour apparent entoure les lentilles 9. Les miroirs 13, 19 sont limités par des bords courbes concaves correspondant aux intersections 3o de la surface du miroir par des plans horizontaux et verticaux parallèles à l'axe optique. Le fonctionnement du dispositif d'éclairage selon l'invention résulte des explications qui précèdent. Comme illustré sur Fig. 7, un rayon lumineux tel que il provenant du bord inférieur de l'émetteur de la LED 7, constituant le 35 foyer du miroir paraboloïde 13 dans l'exemple considéré, est réfléchi suivant un rayon r1, parallèle à l'axe optique, qui passe au-dessus de la lentille 9. Un rayon tel que i2 provenant du bord supérieur de la LED 7 est réfléchi suivant un rayon r2, qui ne traverse pas la lentille 9, et qui est ascendant. D'une manière générale, les rayons réfléchis par le miroir 13 ne traversent pas la lentille 9 et ne sont pas à l'origine de parasites dans le faisceau d'éclairage. Les rayons provenant du miroir 13 assurent l'éclairement dans la partie centrale du faisceau correspondant à la zone 16.
7 2 u 2 +v k 2 Y = ù f , (u, v) e Ç.li , où f , 1, k, et k2 sont les paramètres de conception 4f 1 ù u Z=vùk2 1 Io (Le centre de l'émetteur étant l'origine (0,0,0))
D'après une variante d'exécution, telle que représentée sur la figure 6, les excroissances 12 sont des pions dirigés vers le haut (selon la direction de l'axe Oz) Ces pions 12 vient s'emboiter dans les cavités 321 de la lentille 30. La coopération entre les excroissances 12 et les cavités 321 permettent de bloquer les mouvements de la lentille 30 selon deux directions.
De préférence, la lentille 30 comprend au moins une languette inférieure 32 et au moins une cavité 321 aménagée dans la languette inférieure 32. De préférence, deux cavités 321 sont présentes dans la languette inférieure 32. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, la languette inférieure 32 comprend deux cavités débouchantes 321 et orientée dans le sens de l'épaisseur de la languette 32, coopérant avec les deux excroissances 12 en projection vers l'avant. Dans la variante illustrée à la figure 6 la languette 32 comprend deux cavités 321 qui sont des trous borgnes orientés selon la hauteur de la lentille 30. Un joint d'amortissement peut être placé au niveau de la surface de contact entre le dissipateur thermique 10 et la lentille 30 pour amortir les vibrations dues au 20 moteur du véhicule. Le dissipateur thermique 10 comporte des ailettes 11 d'échange thermique sur sa face inférieure. De préférence, le dissipateur thermique 10 comprend au moins un moyen de positionnement pour agencer le masque 20 sur lé dissipateur thermique 10 lors de 25 l'assemblage du module 1. De préférence le moyen de positionnement est une excroissance 13. De préférence l'excroissance 13 prend la forme d'une patte, d'un doigt, d'un pion, ou d'une tige. De préférence la section de l'excroissance 13 est rectangulaire, carrée, hexagonale, octogonale ou en croix, à bords saillants ou ronds. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 2 et 3, le dissipateur 30 thermique 10 comprend deux excroissances 13 ayant la forme de doigts cruciformes en section.
Le dissipateur thermique 10 comprend en outre au moins un moyen de maintien pour le masque 20 et la source lumineuse 40. De préférence le moyen de maintien est un pas de vis 17 coopérant avec une vis 50. Le dissipateur thermique 10 possède un second pas 17 de vis coopérant avec une deuxième vis 50 pour maintenir le masque. De préférence, le dissipateur thermique 10 comprend trois secteurs - un premier secteur 14 arrière sensiblement parallèle à l'axe optique, - un deuxième secteur 16 avant sensiblement parallèle à l'axe optique ayant une altitude inférieure au premier secteur. - un secteur intermédiaire 15 effectuant la liaison entre le premier secteur et le deuxième secteur. On entend par « sensiblement parallèle » le fait que l'angle entre l'axe optique et le premier secteur 14 et le second secteur 16 est compris entre -10° et +10°. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 2 et 3, l'axe optique est sensiblement normal au plan intermédiaire 15 du dissipateur thermique 10. On entend par « sensiblement normal » le fait que l'angle entre l'axe optique et le plan défini par le secteur intermédiaire 15 est compris entre -80° et +80°. De préférence, le dissipateur thermique 10 comprend des ailettes 11 sous tout ou partie du premier secteur 14 et/ou du deuxième secteur 16 et/ou du secteur 20 intermédiaire 15. Le masque 20 du module 1 comprend au moins deux parties : une coque supérieure 21 et une coque inférieure 23. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5, le masque 20 comprend une coque supérieure 21, une coque intermédiaire 22 et une coque inférieure 23. 25 La coque inférieure 23 comprend une surface réfléchissante 231 assurant une fonction d'éclairage et/ou de signalisation. De préférence la surface réfléchissante 231 est un réflecteur parabolique. La fonction d'éclairage et/ou de signalisation est remplie par la coopération de la surface 231 avec la source lumineuse 40. Cette dernière est fixée et positionnée sur un circuit imprimé 41, lui-même fixé sur le 30 dissipateur thermique 10. De préférence le circuit imprimé possède des trous 411 coopérants avec des excroissances du dissipateur thermique 10. Avantageusement, les excroissances sont les excroissances 13 décrites précédemment. De préférence le circuit imprimé 41 possède des ouvertures 42 coopérant avec les vis 50. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 5, le circuit imprimé 41 est maintenu sur le dissipateur thermique 10 par la coopération entre un pas de vis 17 et une vis 50 qui joue aussi le rôle de masse électrique pour le circuit imprimé 41.
La présente invention permet en particulier de réaliser des modules et des projecteurs d'éclairage notamment pour équiper les véhicules automobiles. Enfin, il va de soi que le module d'éclairage et/ou de signalisation conforme à l'invention peut être adapté, et que les exemples que l'on vient de donner ne sont que des illustrations particulières en aucun cas limitatives des domaines d'application 15 de l'invention. C'est ainsi qu'en particulier : - les faisceaux générés par le ou les modules qui ont été décrits plus haut peuvent constituer des faisceaux complémentaires à des faisceaux générés par des dispositifs à lampes à incandescence ou à décharge, - les faisceaux générés par le ou les modules qui ont été décrits plus haut 20 peuvent constituer ensemble des faisceaux d'éclairage et/ou de signalisation. Montage de l'invention : Le PCB (de l'acronyme anglais « Printed Circuit Board » désignant la carte de 25 circuit imprimé) est vissé sur le dissipateur thermique. La lentille de projection est assemblé avec l'enjoliveur formant ainsi le sous-ensemble 1. Ensuite on vient ajouter successivement la coque supérieure et la coque inférieure au sous-ensemble 1. Puis la plieuse est fixée à la coque supérieure obtenant ainsi le sous-ensemble 2. Le sous-ensemble 2 est inséré en Z sur le dissipateur thermique puis en poussant le 30 dissipateur thermique en X pour verrouiller la lentille. On ajoute la coque supérieure à ce moment là. L'ensemble est alors vissé formant alors le module.
Montage sur la platine : La platine en aluminium pré-équipée du berceau en matériau polymer, est retournée. Les modules « kink » (de l'anglais vriller, pour désigner la coupure oblique 5 du faisceau code) et « route » sont insérés sur la platine en X. Lors de cette opération les modules sont à l'envers. Ils sont maintenus en Z par des nervures issues de la platine en contact avec la coque supérieure. Les modules sont par la suite vissés sur la platine. Puis le module « flat » (de l'anglais plat, pour désigner la coupure plate du faisceau code) est inséré en X et clippé sur le berceau. La visse de 10 réglage du module « flat » est alors insérée et vissée dans le module « flat ».
« Système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles » La présente invention est relative notamment à un système d'éclairage et/ou de signalisation. Une application préférée concerne l'industrie automobile, pour l'équipement de véhicules, en particulier pour la réalisation de dispositifs susceptibles de pouvoir émettre plusieurs faisceaux lumineux, encore appelés fonctions d'éclairage, répondant aux différentes réglementations en vigueur.
Les dispositifs d'éclairage et de signalisation connus sont jusqu'à présent prévus pour émettre par exemple : - un faisceau de croisement, caractérisé par une absence de lumière au-dessus d'un plan incliné de 1% vers le bas du côté de la circulation dans l'autre sens, et d'un autre plan incliné de 15 degrés par rapport au précédent du côté de la circulation dans le même sens, ces deux plans définissant une coupure conforme à la réglementation européenne; - un faisceau de route dépourvu de coupure, et caractérisé par un éclairement maximal dans l'axe du véhicule ; - un faisceau d'éclairage pour temps de brouillard, caractérisé par une coupure plate et une grande largeur d'éclairement ; - un faisceau de signalisation pour la circulation en ville, encore appelé lampe de ville ; - un faisceau de signalisation pour indiquer l'intention du conducteur de changer de direction ou de file de circulation ; - un faisceau d'éclairage de jour également dénommée par son acronyme DRL (de l'anglais Day Running Light). On notera que l'évolution des exigences en matière de signalisation des véhicules automobiles, notamment le règlement sur les feux diurnes de la Communauté Européenne intitulé "ECE regulation R87 : Daytime Running Lamp" désigné ci-après par l'abréviation DRL, pose différents problèmes en matière de réalisation d'une telle fonction DRL, imposant aux véhicules l'allumage permanent de feux de signalisation relativement puissants lors de la circulation de jour ; - un faisceau dit « faisceau route additionnel » apte à fournir un faisceau lumineux tel que, lorsqu'on le juxtapose à un faisceau de croisement, on obtient un faisceau satisfaisant aux normes d'éclairement des faisceaux de route.
Actuellement, lorsque l'on souhaite produire différentes fonctions d'éclairage et/ou de signalisation, il faut recourir à des dispositifs séparés à associer dans un même volume de projecteur de phare. On comprend que l'encombrement d'une telle association est important. En particulier, la largeur de la face de sortie du projecteur est souvent élevée dans ces situations ce qui nuit à l'esthétique et à l'aérodynamisme des véhicules. C'est particulièrement le cas pour les phares à calotte sphérique dont la façade est circulaire ou sensiblement circulaire, pour lesquels les diamètres de projecteurs sont élevés s'ils réalisent plusieurs fonctions d'éclairage et/ou de signalisation. Ainsi, la publication US5954428 présente-t-elle un projecteur avant pour véhicule automobile dans lequel une fonction feu de route et une fonction code sont embarquées. Les deux sources lumineuses correspondantes sont simplement superposées et associées à des portions distinctes et superposées de réflecteur. Cela complique la forme de la surface de réflexion et procure un encombrement élevé. L'invention permet de résoudre tout ou partie des inconvénients des techniques actuelles. Elle concerne en particulier un système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles, comportant un premier dispositif d'émission d'un premier faisceau réalisant une première fonction d'éclairage et/ou de signalisation et un deuxième dispositif d'émission d'un deuxième faisceau réalisant une deuxième fonction d'éclairage et/ou de signalisation distincte de la première fonction d'éclairage et/ou de signalisation. De façon avantageuse, ce système est tel que le premier dispositif d'émission comporte au moins deux unités d'émission chacune configurée pour émettre une portion du premier faisceau et en ce que le deuxième dispositif comporte une unité d'émission intermédiaire disposée entre les unités d'émission dudit premier dispositif d'émission. L'invention optimise ainsi fortement l'encombrement global du dispositif alors même que ce dernier associe des moyens d'émission de plusieurs faisceaux différents à partir de plusieurs sources lumineuses. Chaque unité dispose d'au moins une source lumineuse, tout en ménageant par ce même biais et avec un faible encombrement et un bon balayage spatial, un espace intermédiaire de réception de moyens de formation d'un autre faisceau, ce dernier pouvant être fonctionnellement totalement indépendant du premier faisceau. Ainsi, même si les deux émissions de faisceaux sont réalisables indépendamment, les composants des dispositifs sont imbriqués dans un système unique. Il y a donc une véritable intégration du deuxième dispositif dans le premier.
Grâce à l'invention, le système est plus compact que les systèmes existants. Il est par ailleurs particulièrement bien adapté à des formes de corps de phare ayant une enveloppe en portion de sphère et/ou une façade circulaire, encore appelés phares ronds. Par exemple, le système combine intimement une partie de production d'un faisceau code et une partie de production d'un faisceau DRL. Dans un autre cas, le faisceau code est combiné avec un faisceau route additionnel. Suivant une possibilité, les unités d'émission du premier dispositif sont fonctionnellement indépendantes, possédant chacune une source lumineuse et un réflecteur. Ainsi, ce sont des moyens coopérant mais distincts en termes de structure d'émission lumineuse. La pluralité d'unités permet, par l'association de leurs rayons, de produire le premier faisceau dans sa globalité. On notera que l'on peut employer une conception identique ou proche pour au moins certaines des unités si bien que l'invention est modulaire et limite le coût de l'ensemble en rationalisant les pièces nécessaires. Par exemple, trois unités peuvent être identiques et simplement orientées et disposées différemment les unes par rapport aux autres dans le dispositif. Dans un cas préféré, pour chaque unité en question, la source est située devant son réflecteur et émet, pour sa direction d'émission moyenne, perpendiculairement à l'axe optique. Notamment, le faisceau est produit sans autre réflexion si bien que la source peut être positionnée en bordure ou à l'intérieur d'une concavité délimitée par le réflecteur si bien que l'ensemble est compact et évite de multiples modifications de chemins des rayons, toujours pénalisantes pour le rendement optique. Suivant un mode de réalisation, quatre unités du premier dispositif forment un cadre entourant l'unité d'émission intermédiaire. Cette dernière peut se suffire à elle-même pour réaliser la deuxième fonction ou coopérer avec d'autres moyens à cet effet.