Par ailleurs, la mode actuelle en matière de conception et d'implantation de ces feux de signalisation rend particulièrement difficile le respect de ces exigences réglementaires. Ces derniers présentent ainsi de manière quasi-systématique un galbe important (leur inclinaison par rapport à un plan vertical transversal au véhicule variant de manière très conséquente d'une extrémité latérale à l'autre) afin d'épouser le retour d'aile du véhicule. Ils ont également tendance et à être disposés en retrait de la calandre et du pare-choc de ce véhicule afin de répondre à des problématiques de sécurité (en cas de choc piéton, ce dernier ne doit pas venir en contact avec l'écran du feu avant la calandre ou le pare-choc) et de protection (cette disposition en retrait du feu réduisant de manière significative le risque de détérioration en cas de choc parking). Afin de satisfaire les exigences réglementaires, les feux de signalisation doivent donc être pourvus d'éléments optiques tels que des stries ou des lentilles sphériques ou toriques (« billes ») disposées sur la surface interne de leur écran et capables d'étaler la lumière verticalement et/ou horizontalement. Malheureusement, l'ajout de ces éléments optiques impacte négativement le rendu visuel du feu de signalisation. Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à proposer un feu de signalisation satisfaisant aux exigences réglementaires et aux critères d'implantation actuels tout en présentant offrant un rendu visuel amélioré. Elle propose à cet effet un feu de signalisation pour véhicule automobile comprenant un boîtier ouvert à l'avant, un écran de couverture galbé refermant ledit boîtier et une source lumineuse logée dans la cavité délimitée par ledit boîtier et ledit écran de couverture ; caractérisé en ce que ledit écran de couverture comporte une paroi principale transparente lisse destinée à assurer la transmission vers l'avant dudit véhicule de la majeure partie du flux lumineux émis par ladite source, ainsi qu'une pluralité de barreaux optiques saillant depuis la face externe de ladite paroi principale et selon un plan sensiblement horizontal, la tranche avant desdits barreaux optiques étant en outre sablée afin d'assurer la diffusion des rayons lumineux les traversant sur une plage angulaire horizontale étendue. L'ajout de ces barreaux optiques saillants dont la tranche avant est sablée permet ainsi au feu de signalisation selon l'invention de respecter les angles de visibilité géométriques horizontaux imposés par la réglementation, en particulier celui de 45° côté interne. En outre, et contrairement aux éléments optiques présents sur les feux de signalisation actuels, ces barreaux optiques ne dénaturent pas le rendu visuel mais participent au contraire à l'amélioration de celui-ci en s'intégrant de manière harmonieuse au véhicule. Ceci est notamment le cas lorsque le feu de signalisation selon l'invention est implanté de façon contigüe à la calandre avant du véhicule, le sablage des tranches avant des barreaux de l'écran leur donnant un effet mat renforçant la continuité visuelle aves les barreaux de la calandre. Selon des caractéristiques préférées du feu de signalisation selon l'invention, prises seules ou en combinaison : - lesdits barreaux optiques s'étendent sur l'ensemble de la longueur dudit écran de couverture ; - ledit écran de couverture est venu de moulage d'une seule pièce à partir d'un polymère thermoplastique transparent ; - les faces supérieures et/ou inférieures desdits barreaux optiques de l'écran de couverture sont revêtues d'une couche de teinture ; - certaines zones de ladite paroi principale situées entre deux dits barreaux optiques de l'écran de couverture sont revêtues d'une couche de teinture ; - lesdits barreaux optiques de l'écran de couverture sont réalisés dans un polymère thermoplastique translucide teinté ; - ledit écran de couverture est obtenu via un procédé de moulage bi-injection d'un premier polymère thermoplastique transparent formant ladite paroi principale et d'un second polymère thermoplastique translucide teinté formant lesdits barreaux optiques ; et/ou - ledit feu de signalisation est un feu indicateur de direction.