REVENDICATIONS1.- Ensemble de motorisation (100) de volet battant à fixer sous un linteau (3) et comprenant au moins un module (300) contenant un moteur électrique (307) et un boîtier (306), caractérisé en ce que l'ensemble de motorisation (100) comprend au moins une équerre (200) comportant : - une première aile (202) apte à venir en appui contre un montant vertical (2) d'une ouverture (1) coiffée par le linteau (3), - une deuxième aile (206) perpendiculaire à la première aile (202), - au moins une patte (208) perpendiculaire à la première et à la deuxième ailes et qui définit au moins une surface d'appui (210) contre le linteau (3) et une découpe (216) de réception partielle d'une extrémité (302A) du boîtier (306). 2.- Ensemble de motorisation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un profil de la patte (208) comprend, à la suite de la surface d'appui (210) contre le linteau (3), une surface de contact (212) parallèle à celle-ci et s'étendant, par rapport à la deuxième aile, à une deuxième distance (H212), mesurée perpendiculairement à la deuxième aile (206), inférieure à une première distance (H210) mesurée perpendiculairement à la deuxième aile, entre la surface d'appui et la deuxième aile, ces deux surfaces (210, 212) étant reliées l'une à l'autre par une butée (214) qui est perpendiculaire au plan de la deuxième aile. 3.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième aile (206) comprend, dans au moins un coin opposé à la première aile (202), un premier chanfrein (218), dit chanfrein horizontal, de guidage de l'extrémité (302A) du boîtier (306) lors de son installation dans la découpe. 4.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la patte (208) est monobloc avec la deuxième aile (206). 5.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la patte (208) s'étend à partir d'un bord de la deuxième aile et comprend une partie (222) séparée de la deuxième aile par une fente (224) qui débouche vers l'extérieur de l'équerre. 6.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un deuxième chanfrein (220), dit chanfrein vertical, fait le lien entre la découpe (216) de réception partielle d'une extrémité du boîtier (306) et un bout de la patte (222) opposé à la première aile (202). 7.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (306) comprend un rail (302) à section globalement en U inversé, son fond étant de dimensions adaptées pour constituer l'extrémité (302A) du 10 boîtier et être partiellement reçu dans la découpe (216). 8.- Ensemble de motorisation selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'équerre (200) comporte deux pattes (208) perpendiculaires à la première et à la deuxième ailes (202, 206) et qui définissent chacune une surface d'appui 15 (210) contre le linteau (3) et une découpe (216) de réception partielle d'une extrémité du boîtier (306), ces deux pattes étant disposées respectivement sur deux côtés opposés de la deuxième aile. 9.-Procédé de fixation sous un linteau d'un ensemble de motorisation (100) de 20 volet battant comprenant au moins un module (300) contenant un moteur électrique (307) et un boîtier (306), caractérisé en ce que le procédé comprend des étapes consistant à : - a) positionner une première aile (202) d'une équerre (200) sur un montant vertical (2) d'une ouverture (1) coiffée par le linteau (3), à l'intérieur d'un dièdre rentrant formé par le montant et le linteau, de manière à ce qu'au 25 moins une patte (208), perpendiculaire à la première et à une deuxième ailes (202, 206), vienne en appui contre le linteau (3) par l'intermédiaire d'une surface d'appui (210) et à ce qu'une fois montée sur l'équerre (200) le module (300) ne gêne pas la fermeture complète du volet, fixer la première aile (202) de l'équerre (200) au montant vertical (2) de 30 l'ouverture (1) 10.- Procédé de fixation selon la revendication 9, caractérisé en ce que à la suite des étapes a) et b) le procédé comprend des étapes, consistant à :- c) suspendre en porte-à-faux le module (300) à l'équerre (200) en engageant une extrémité (302A) du boîtier (306) entre le linteau (3) et une deuxième aile (206) de l'équerre perpendiculaire à la première aile (202), - ) repérer l'emplacement de moyens de fixation du module (300) sur le linteau (3), - e) retirer le module (300), - f) ) préinstaller ou installer les moyens de fixation dans le linteau (3), - g) suspendre à nouveau le module à l'équerre (200) selon l'étape c), - h) immobiliser le module par rapport au linteau (3) à l'aide des moyens de fixation. 11.- Procédé de fixation selon la revendication 10, caractérisé en ce que, lors des étapes c) et g) l'extrémité (302A) du boîtier (300) est introduite selon une translation horizontale (T300) entre, d'une part le linteau (3) et, d'autre part, un profil de la patte (208) qui comprend, suite à la surface d'appui (210) contre le linteau (3), une surface de contact (212) parallèle à celle-ci et s'étendant, par rapport à la deuxième aile, à une deuxième distance (H212) mesurée perpendiculairement à la deuxième aile (206), inférieure à une première distance (H210) mesurée perpendiculairement à la deuxième aile, entre la surface d'appui (210) et la deuxième aile.