INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
1 DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE ROTATIF À LENTILLE À POSITION RELATIVE VARIABLE PAR RAPPORT AU RÉFLECTEUR, POUR UN BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE L'invention concerne les dispositifs d'éclairage rotatifs qui équipent certains blocs optiques de véhicule. On entend ici par « dispositif d'éclairage » un dispositif lumineux pouvant assurer au moins une fonction photométrique d'éclairage et/ou au moins une fonction photométrique de signalisation. Certains blocs optiques de véhicule, éventuellement de type automobile, comprennent un espace interne dans lequel est installé au moins un dispositif d'éclairage comportant : - une armature comprenant un axe monté à rotation, - un équipage couplé à l'armature et comportant une source propre à générer des photons et un réflecteur propre à réfléchir les photons générés vers un premier foyer qu'il comprend, et - une lentille couplée à l'armature, disposant d'un second foyer et propre à défléchir les photons réfléchis vers une zone du bloc optique qui est fonction de la position de l'équipage. Dans ce type de dispositif d'éclairage, les déplacements de la lentille et de l'équipage (et donc du réflecteur) sont couplés de sorte que dans une position d'utilisation prédéfinie le second foyer soit sensiblement confondu avec le premier foyer pour qu'une fonction photométrique prédéfinie soit assurée dans une zone du bloc optique. L'entraînement en rotation de l'axe de l'armature ne permet alors de faire varier que la position de cette zone suivant une unique direction qui est généralement sensiblement horizontale, ce qui n'offre pas une grande diversité de positionnement et de surcroît ne permet pas de remplir plusieurs fonctions photométriques différentes.
1 SUPPORT DE SOURCE LUMINEUSE AVEC CONNECTEUR INTEGRE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile. Plus précisément, l'invention a trait au domaine de l'éclairage et de la signalisation lumineuse au moyen de diodes à 5 électroluminescence (LED) et de diodes à électroluminescence organiques (OLED). Le document de brevet US 2005/0243558 Al divulgue un support de diodes LED pour un module de signalisation du type feux arrière de véhicule automobile. Il est constitué d'une platine avec circuit imprimé et comprenant une série d'orifices au travers desquels sont insérées des diodes LED du type à montage inversé. Ces LED 10 comprennent des parties optiques en forme de dômes, ces dômes étant visibles du côté de la face avant. Les LED comprennent des pattes de fixation et de connexion électrique soudées avec des pistes électriques sur la face arrière de la platine. Ce montage fournit un support esthétique lorsqu'il est observé depuis un point de vue situé du côté de la face avant, les connexions électriques étant exclusivement sur la 15 face arrière. De plus, il permet la mise en place d'un radiateur sur la face arrière de la base de la LED. Les pistes électriques s'étendent jusqu'à un bord de la platine en vue de pouvoir assurer une connexion avec une alimentation. Les pistes électriques se terminent par des zones circulaires typiques de liaison par soudure. Or les opérations de soudure requièrent un soin particulier et constituent une étape 20 supplémentaire lors de l'assemblage du support. Le document de brevet publié FR 2 995 657 Al divulgue une source de lumière à diodes du type OLED, comprenant un support avec des cavités remplies par les diodes. Le support comprend sur une de ses faces des électrodes ou pistes électriques destinées à contacter électriquement les diodes en vue de leur 25 alimentation électrique. Les diodes comprennent un empilement de couches organiques et un substrat transparent disposé sur l'empilement en question. Le substrat présente une surface de taille supérieure à celle des couches organiques afin de s'étendre au-delà de la cavité correspondante et ainsi à venir contacter les pistes électriques, aux abords de la cavité. Le support est réalisé par injection de 30 matière isolante telle que du plastique thermoplastique ou thermodurcissable. Il peut être plan, avec un ressaut ou encore de forme plus complexe. Les pistes électriques 3025866 2 se limitent à assurer l'alimentation des diodes. Cet enseignement n'aborde pas la problématique de la connexion à une alimentation électrique. L'invention a pour objectif de proposer un support de source(s) lumineuse(s) pour module lumineux dont la connexion électrique est simplifiée.
L'invention a pour objet un support de source(s) lumineuse(s) pour module lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant : un substrat avec au moins une zone de réception d'une source lumineuse ; des pistes électriques déposées sur le substrat jusqu'à la ou les zones de réception de source(s) lumineuse(s), lesdites pistes étant destinées à alimenter la ou les sources lumineuses ; remarquable en ce que le substrat comprend au moins une portion en saillie venue de matière avec le reste du substrat et sur laquelle les pistes électriques s'étendent depuis la ou les zones de réception, ladite ou lesdites portions étant des portions de connexion aptes à coopérer avec un connecteur électrique, respectivement. Certaines des pistes électriques peuvent s'étendre au moins sur une partie d'une surface avant du support. Ladite surface avant est une surface du support qui, lorsque le support est monté sur un véhicule, est visible depuis l'extérieur du véhicule. Les pistes forment avantageusement un réseau de pistes, ces pistes pouvant être de même largeur.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique BO est destiné à équiper un véhicule de type automobile. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout type de véhicule comportant au moins un bloc optique à dispositifs d'éclairage mobiles. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le bloc optique BO est un feu arrière de véhicule. Mais l'invention n'est pas limitée à ce type de bloc optique. En effet, le bloc optique BO peut être également un phare (ou projecteur avant) ou un feu avant.
Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 5, un bloc optique BO, selon l'invention, comprend au moins deux dispositifs d'éclairage DE, une pièce de support PS, une pièce d'accueil PA et un boîtier (non illustré). On entend ici par « dispositif d'éclairage » un dispositif lumineux pouvant assurer dans un bloc optique BO une fonction d'éclairage et/ou une fonction de signalisation et/ou un effet lumineux décoratif. Comme illustré sur les figures 1 et 3, chaque dispositif d'éclairage DE est installé sur la pièce de support PS et comprend au moins une tige TL et un premier élément El. Un exemple de réalisation non limitatif de pièce de support PS, équipée de ses dispositifs d'éclairage DE, est illustré sur la figure 1. On notera que dans cet exemple non limitatif la pièce de support PS comprend quinze dispositifs d'éclairage DE répartis sur deux rangées (respectivement de sept et huit dispositifs d'éclairage DE). Comme illustré sur la figure 3, chaque tige TL est propre à transférer sur une face latérale FL des photons qui sont issus d'une source SP. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 3, chaque dispositif d'éclairage DE comprend sa propre source SP. Mais cela n'est pas obligatoire. En effet, une même source SP pourrait alimenter en photons plusieurs (voir toutes les) tiges TL.
Selon une autre option avantageuse, l'étape de programmation est effectuée après finalisation du véhicule. Typiquement, l'étape de connexion et l'étape de programmation sont effectuées dans un atelier de customisation de véhicules, dans un garage ou par l'utilisateur du véhicule. Avantageusement, on peut modifier le motif au cours de la durée de vie du véhicule ou du sous- ensemble Le motif n'est donc pas définitif contrairement aux solutions connues consistant à graver le masque. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : La figure 1 est un schéma illustrant une coupe d'une unité optique selon une section transversale et comprenant une pièce selon un exemple de réalisation de l'invention, la pièce constituant un masque pour unité optique dans cet exemple.
La figure 2 est une vue en perspective d'un masque selon un exemple de réalisation de l'invention, ce masque étant apte à être intégré dans l'unité de la figure 1. Les figures 3a et 3b représentent deux modes de réalisation d'un masque selon l'invention dans lesquels les masques présentent chacun un connecteur.
La figure 4 illustre l'unité optique selon la figure 1 et dans laquelle la face interne de la glace est en partie recouverte d'encre électronique. Il est précisé que, dans le cadre de la présente demande de brevet, le terme « recouvrir » ne signifie pas obligatoirement « au contact de ». Ainsi par exemple, le dépôt d'une encre électronique ou d'un papier électronique sur une portion d'une pièce ne signifie pas obligatoirement que l'encre électronique ou que le papier électronique est directement au contact de la portion mais cela signifie que l'encre électronique ou que le papier électronique recouvre au moins partiellement ladite portion en étant soit directement à son contact soit en étant séparé d'elle par une autre couche ou film. Dans la présente demande de brevet, on qualifie de motif toute forme visuelle formée par l'encre électronique. Le motif peut comporter au moins l'un parmi : un objet concret, un objet abstrait, un logo, un ou plusieurs caractères alphanumériques, une ou plusieurs signes ayant une signification dans une langue quelconque.
On rappelle qu'une encre électronique est un matériau composé de très nombreuses capsules, typiquement des millions de capsules, dont la position ou l'orientation peut être localement modifiée sous l'effet d'un champ électrique de sorte à générer des motifs. Une des solutions les plus courantes repose sur une composition contenant des micro capsules transparentes d'au moins deux types différents. Un premier type de micro capsules contient des particules d'une première couleur, typiquement des particules blanches et un deuxième type de micro capsules contient des particules d'une deuxième couleur, typiquement des particules noires. Ces particules, sous l'effet d'un champ électrique, s'alignent ou non sur une surface, en fonction de leur polarisation positive ou négative. Toutes les micro capsules d'un même type réagissent de la même manière sous l'effet du champ électrique. En fonction du champ électrique généré au niveau d'une surface donnée, les particules d'une couleur donnée sont attirées et les autres particules repoussées. La surface prend alors pour couleur la couleur des particules attirées. L'encre électronique peut être « imprimée » sur une pellicule plastique qui, combinée à une couche de circuits, sert de papier électronique. Plusieurs entreprises proposent du papier électronique, parmi lesquelles l'entreprise américaine E-Ink Corporation, connue également sous le nom de E-Ink.
Dans la présente demande de brevet, on peut aussi bien utiliser de l'encre électronique que l'empilement de couches comprenant cette composition et servant de support à la composition. Cet empilement de couches est habituellement désigné « papier électronique ». Dans la présente invention 2 98042 5 11 l'encre électronique peut être substituée à du papier électronique et inversement. De préférence, on déposera l'encre électronique directement sur la pièce à recouvrir dans le cadre de grandes séries. Cette solution est avantageuse en 5 termes de coûts. En outre, elle offre une fiabilité améliorée pour la tenue de l'encre sur la pièce. On utilisera de préférence un papier électronique que l'on collera sur la pièce à recouvrir dans le cadre de petites séries. En effet, cette solution ne nécessite pas d'investissement en termes d'outillages. 10 L'invention n'est pas limitée aux seuls motifs noirs sur fond blanc ou blancs sur fond noir mais s'étend à tous motifs de couleur. Elle s'étend également aux motifs présentant plusieurs couleurs. Sur la figure 1, est illustrée une unité optique 1. L'unité optique 1 15 comprend un boîtier 3 et une glace 2 qui coopère avec le boîtier 3 pour former une enceinte étanche. L'étanchéité peut être complétée au moyen de joints d'étanchéité 7. A l'intérieur de l'enceinte est logée au moins une source 4 de lumière. Seule une source 4 apparaît sur la vue en coupe. La source 4 est associée à un réflecteur 6. Un masque 5 est prévu. Il est disposé 20 principalement entre la glace 2 et le réflecteur 6. Selon un mode de réalisation non illustré, une partie du masque 5 peut néanmoins s'étendre vers le fond de l'unité optique 1 en direction du boîtier 3. De manière générale, le masque 5 sert à occulter les composants de l'unité optique 1 à l'exception des parois internes du réflecteur 6. 25 La figure 2 illustre plus en détail le masque 5. Ce dernier comprend trois ouvertures : une ouverture externe 16, une ouverture centrale 17 et une ouverture interne 18. Chaque ouverture est conformée pour recevoir un réflecteur 6 et au moins une source de lumière 4. Le masque 5 s'étend sur le pourtour des ouvertures 16, 17, 18. Il présente 30 une traverse supérieure située au-dessus des ouvertures 16, 17, 18 et formant une première portion 10. Il présente également une traverse inférieure située sous les ouvertures 16, 17, 18. Dans l'exemple illustré, cette traverse comprend une portion concave 13 disposée sensiblement au niveau du milieu de l'ouverture centrale 17 et deux portions 11, 12, sensiblement horizontales et planes disposées sous l'ouverture centrale et de part et d'autre de la portion 13. Une portion 14 est disposée sous l'ouverture externe 16. Elle est de forme sensiblement concave et forme le pourtour de l'ouverture externe 16.
Des parois intermédiaires s'étendent depuis les traverses supérieures et inférieures. Ces parois sont portent les références 15 sur la figure 2. Ces parois 10, 11, 12, 13, 14, 15 sont visibles depuis l'extérieur de l'unité optique 1 lorsque le masque 5 est intégré dans cette dernière. De manière caractéristique à l'invention, au moins l'une de ces parois est recouverte d'une encre électronique ou d'un papier électronique comme illustré en figure 1. Ainsi, en programmant le papier électronique, il est possible de faire apparaître un motif 9 sur ces parois. Les parois 10, 15 sont sensiblement perpendiculaires à la direction d'observation du véhicule. Un observateur situé à bonne distance du véhicule (plusieurs mètres typiquement) aura donc une bonne visibilité de ces parois et du motif 9 qu'elles peuvent porter. Les parois 11, 12, 13, 14 s'étendent quant à elles essentiellement horizontalement et sont tournées vers le haut. Les surfaces, ainsi que les motifs qu'elles peuvent porter seront donc bien visibles pour un observateur situé à proximité immédiate du véhicule, typiquement à moins de cinq mètres. Tel serait le cas d'un piéton à côté d'un véhicule en stationnement. De préférence, le masque comprend des moyens de fixation 19 pour faciliter son assemblage dans un sous-ensemble constitué par l'unité optique 1.
Plusieurs modes de réalisation peuvent être employés pour déposer l'encre électronique ou le papier électronique sur la pièce. Selon un mode de réalisation, l'encre électronique est sous forme de papier électronique. Typiquement, l'encre est contenue entre plusieurs couches dont une couche transparente constituant une face externe et une autre couche constituant une face interne. Au moins l'une des deux couches est en contact avec au moins une électrode qui, lorsqu'elle est alimentée en électricité, peut générer un champ électrique permettant de localement attirer/repousser ou orienter un type donné de capsules contenant l'encre. La couche interne est fixée sur la paroi visible de la pièce, pièce qui est dans cet exemple non limitatif un masque 5 pour unité optique 1. Le papier est ainsi déposé directement sur la pièce. La fixation est obtenue par collage, par exemple au moyen d'une colle standard. Elle peut également être obtenue par soudure ou par surmoulage.
Selon une deuxième option, le sous-ensemble peut être en partie au moins ouvert ou démonté pour accéder aux moyens de connexion, le temps d'effectuer la programmation et avant de le remonter. Typiquement, l'unité optique 1 peut être démontée du véhicule et ouverte pour accéder aux moyens de connexion puis refermée et réintégrée sur le véhicule. Il est alors possible de programmer le motif lorsque l'unité optique 1 est achevée. Typiquement, l'étape de programmation comprend la mise en prise d'un connecteur de l'unité optique 1 avec un connecteur complémentaire des moyens de programmation puis une étape d'indication du motif à réaliser.
L'étape de programmation peut ainsi être réalisée en usine en fin de fabrication de l'unité optique 1. Elle peut également être réalisée chez un distributeur de l'unité optique 1, voir dans un garage équipé de moyens de programmation. L'étape de programmation peut également être réalisée alors que le sous- ensemble intégrant le papier électronique ou l'encre électronique est assemblé sur le véhicule. L'étape de programmation peut ainsi être effectuée en fin de ligne de production du véhicule, par exemple chez un concessionnaire, dans un garage, voire par l'utilisateur du véhicule. La figure 3b illustre un masque 5 selon ce premier mode de réalisation.
Dans cet exemple, le masque 5 est configuré de sorte qu'une fois l'unité optique assemblée, le connecteur 23 demeure accessible depuis l'extérieur de l'unité optique. La programmation du motif peut ainsi être effectuée sans avoir à démonter cette dernière. De préférence, le connecteur 23 comprend des moyens d'interfaçage à un ordinateur de type ordinateur personnel (habituellement désigné par l'acronyme PC). Par exemple, le connecteur comprend des ports USBs. Ainsi, la programmation des motifs à afficher est simple et ne nécessite pas d'équipement particulier. Il est ainsi possible d'effectuer la programmation en de nombreux sites sans nécessiter d'investissements prohibitifs.
Pour la programmation, on peut utiliser des moyens de programmation indépendants du véhicule. Typiquement, les moyens de programmation comprennent alors un ordinateur et une interface utilisateur pour définir le motif. Ils comprennent également des moyens de connexion complémentaires de ceux de l'unité optique 1. Les moyens de connexion sont par exemple accessibles en ouvrant le capot avant ou arrière du véhicule. De manière alternative, les moyens de programmation sont intégrés au véhicule. Le motif peut ainsi être programmé directement depuis l'interface du véhicule. De préférence, les moyens de connexion du papier électronique ou de l'encre électronique sont configurés pour être connectés au bus du véhicule. Ce deuxième mode de réalisation permet une très forte personnalisation des motifs puisque la programmation est effectuée en fin de fabrication de l'unité optique 1, voire en fin de fabrication du véhicule, voire encore à tout instant de la vie du véhicule. La figure 4 illustre un projecteur dans lequel la glace 2 comporte une portion 24 visible depuis l'extérieur de l'unité optique et recouverte au moins en partie d'encre ou de papier électronique. De préférence, l'encre ou le papier électronique est déposée sur une face interne de la glace 2. Le motif 92 affiché peut être un motif décoratif ou un marquage réglementaire. Sur cet exemple, le masque 5 porte également un ou plusieurs motifs 9. Selon un mode de réalisation avantageux, la pièce recouverte d'encre ou de papier électronique ou le sous ensemble l'intégrant (unité optique par exemple) comprend une carte électronique permettant d'autoriser ou d'empêcher la modification des motifs. Cela peut être effectué en fonction de restrictions prédéfinies. La carte électronique peut également être configurée pour autoriser les modifications de motifs si au moins l'une des actions suivantes est effectuée avec succès : entrée d'un code confidentiel, reconnaissance d'une carte sécurisée, reconnaissance d'un matériel donné, vérification d'un agrément. Ainsi il est possible de limiter la possibilité de modifier les motifs à un ensemble donné de garages ou agents agrées. Selon un mode de réalisation non illustré, l'encre ou le papier électronique peut être disposé en partie au moins sur le boîtier du projecteur.
Au vu de la description qui précède, il apparaît clairement que l'invention permet d'améliorer significativement les possibilités de personnalisation des pièces de véhicule tout en limitant les coûts associés.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits mais s'étend à tout mode de réalisation conforme à son esprit. Notamment la pièce objet de l'invention qui est couverte au moins en partie d'encre électronique ou de papier électronique n'est pas limitée à une pièce pour unité optique, même si cette application s'avère particulièrement avantageuse.
La présente invention concerne le domaine technique d'un feu d'avertissement et d'alerte, et en particulier, d'un feu d'avertissement à DEL mince réfléchissant.
Les barres de feu d'avertissement classiques actuellement utilisées sont des barres de feu d'avertissement qui utilisent des DEL en tant que sources lumineuses. Cette barre de feu d'avertissement comprend d'habitude un corps de feu d'avertissement, une pluralité d'unités de feu à DEL disposées aux extrémités avant et arrière du corps de feu, des lentilles qui correspondent aux unités de feu à DEL, et des pieds de support raccordés au fond du corps de feu pour le raccordement au véhicule. Sur les côtés gauche et droit du corps de feu, un siège d'unité de feu est raccordé, respectivement. Un couvercle d'extrémité et une pluralité d'unités de feu à DEL sont accouplés au siège d'unité de feu. Cependant, les coins de la barre de feu d'avertissement ci-dessus sont incapables d'émettre de la lumière, entraînant une restriction de la portée d'éclairage du feu d'avertissement. En outre, la luminosité de faisceaux lumineux, qui sont formés par la lumière à partir de sources lumineuses se transmettant à travers les lentilles, n'est toujours pas suffisante. Ceci est dû au fait qu'une partie de la lumière est perdue durant la réfraction, ce qui entraîne un gaspillage d'énergie lumineuse. Au vu de la nécessité d'accouplement, des boulons sont utilisés en tant qu'éléments d'accouplement, de sorte que l'épaisseur de la barre de feu d'avertissement ne puisse pas être réduite davantage. L'épaisseur de la barre de feu d'avertissement actuelle dépasse 50 mm, car la luminosité du feu d'avertissement est soumise à une restriction de la hauteur de la plaque de réflexion lumineuse et de la structure entière de la lumière.
B Steareth-20 a Diméthicone a Polysorbate 60 a Diméthicone Copolyol/IPDI Copolymer a Glycerylstearate and PEG- 100 stéarate a Actiplex 335 Lipo OP a Tocopheryl acétate a Eau a Dihydroxyacétone a Nipaguard MPA a Panthénol, 50% aqueux a Sorbic acid a Sodium metabisulfite a Extrait selon l'exemple 1
--> i L'invention concerne un dispositif d'entraînement d'un élément mobile d'un bâtiment, comprenant un motoréducteur, un rail de guidage en translation d'un chariot en liaison mécanique avec l'élément mobile, un lien souple de transmission de puissance entre le motoréducteur et le chariot et des moyens de tension du lien souple, le lien souple formant une boucle et reliant une première et une deuxième roue, la première roue étant couplée au motoréducteur et la deuxième roue étant une roue de renvoi.