INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage (DE) comprenant au moins une source de lumière (SL) propre à générer des photons et un masque (M) propre à laisser passer lesdits photons générés en des endroits prédéfinis, caractérisé en ce que ledit masque (M) comprend une face avant (FV), orientée vers l'extérieur, et munie d'éléments tridimensionnels (ET) comportant chacun une face principale (FP) opaque et au moins une face latérale (FL) inclinée par rapport à ladite face principale (FP), assurant une jonction entre cette dernière (FP) et une face principale (FP) d'au moins un autre élément tridimensionnel (ET) voisin, et transparente afin de constituer l'un desdits endroits prédéfinis par lesquels passent les photons générés. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque face principale (FP) présente une forme générale de losange. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que chaque face principale (FP) comprend au moins deux facettes (FCj) en forme générale de triangle et présentant des orientations différentes, chacune desdites facettes (FCj) ayant un côté prolongé par une face latérale (FL) assurant sa jonction à un côté d'une facette (FCj') d'un autre élément tridimensionnel (ET) voisin. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque face latérale (FL) présente une forme générale triangulaire. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdites faces latérales (FL) des éléments tridimensionnels (ET) se prolongent mutuellement le long de lignes qui s'intersectent et où les photons définissent des bandes lumineuses qui se croisent. 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque face principale (FP) est revêtue sur la face avant (FV) d'une couche métallique propre à assurer son opacité. 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque face latérale (FL) présente une transparence résultant d'une ablation, au moyen d'un laser, d'une couche métallique préalablement déposée, ou 3062454 12 d'un dépôt d'une épargne pendant une phase de métallisation. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un réflecteur (RP) propre à réfléchir lesdits photons générés vers une face arrière (FR) dudit masque (M), opposée à ladite face avant (FV). 5 9. Bloc optique (BO) de véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un dispositif d'éclairage (DE) selon l'une des revendications précédentes. 10. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique (BO) selon la revendication 9 et/ou au moins un dispositif d'éclairage (DE) l a selon l'une des revendications 1 à 8.
REVENDICATIONS1. Dispositif d'éclairage (DEj) comprenant i) au moins une source de lumière (SL) propre à générer des photons, ii) une pièce de support (PS) sur laquelle est solidarisée fixement ladite source de lumière (SL), et iii) un écran de protection (EP) propre à laisser passer les photons générés, solidarisé fixement à ladite pièce de support (PS) et délimitant avec cette dernière (PS) un espace clos, caractérisé en ce que ledit écran de protection (EP) est choisi parmi un ensemble d'écrans de protection (EP) présentant respectivement des couleurs différentes, en fonction d'une fonction photométrique que ledit dispositif d'éclairage (DEj) doit assurer, en ce que ladite pièce de support (PS) est agencée de manière à réfléchir des photons générés vers l'intégralité dudit écran de protection (EP), et en ce que ladite pièce de support (PS) et ledit écran de protection (EP) choisi constituent ensemble une structure fermée entourant complètement un passage traversant (PT) central. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce de support (PS) est réalisée dans un matériau propre à dissiper des calories produites par ladite source de lumière (SL) lorsqu'elle génère lesdits photons. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit matériau est un aluminium. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit écran de protection (EP) est choisi parmi un ensemble comprenant un écran de protection (EP) de couleur rouge, un écran de protection (EP) de couleur blanche, et un écran de protection (EP) de couleur orange. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite source de lumière (SL) comprend un ensemble de diodes électroluminescentes ou de diodes laser réparties de façon homogène sur l'intégralité d'une face interne (FI) de ladite pièce de support (PS), orientée vers ledit écran de protection (EP). 6. Bloc optique (BO) destiné à équiper un véhicule et comprenant un boîtier (BB) délimitant une cavité (CB), caractérisé en ce que ladite cavité (CB) loge au moins partiellement au moins un dispositif d'éclairage (DEj) 3062704 10 selon l'une des revendications précédentes. 7. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite cavité (CB) loge au moins partiellement au moins deux dispositifs d'éclairage (DEj) décalés suivant une direction transversale dudit véhicule, 5 perpendiculaire à des côtés latéraux de ce dernier, et/ou une direction verticale dudit véhicule. 8. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits dispositifs d'éclairage (DEj) assurent des fonctions photométriques différentes. 10 9. Bloc optique selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits dispositifs d'éclairage (DEj) assurent une même fonction photométrique. 10. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique (BO) selon l'une des revendications 6 à 9 et/ou au moins un dispositif d'éclairage (DEj) selon l'une des revendications 1 à 5.
REVENDICATIONS1. Bloc optique (BO) destiné à équiper un véhicule et comprenant un boîtier (BB) ayant une face interne (FI) délimitant une cavité (CB) logeant un ensemble d'éclairage (EE) propre à assurer au moins une fonction photométrique, caractérisé en ce que ladite face interne (FI) comprend une partie arrière (PR) prolongée par une partie latérale (PL) agencée de manière à participer à un effet de style prédéfini, et en ce que ladite cavité (CB) loge également, d'une part, au moins une source de lumière (SL) propre à générer des photons, entre ladite partie arrière (PR) de la face interne (FI) et ledit ensemble d'éclairage (EE), et, d'autre part, une pièce d'étanchéité (PE) comprenant une première partie (P1) transparente, placée entre l'intégralité de ladite partie latérale (PL) de la face interne (FI) et ledit ensemble d'éclairage (EE), et définissant avec cette partie latérale (PL) une zone d'éclairement (ZE) de ladite face interne (FI) visible de l'extérieur. 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce d'étanchéité (PE) comprend une seconde partie (P2) opaque, prolongée par ladite première partie (P1), et placée entre ladite partie arrière (PR) de la face interne (FI) et ladite source de lumière (SL) de manière à contraindre lesdits photons générés à se diriger vers ladite zone d'éclairement (ZE). 3. Bloc optique selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque de support (PS) logée dans ladite cavité (CB) et comprenant un bord périphérique (BP) orienté vers ladite zone d'éclairement (ZE) et auquel est solidarisée fixement ladite source de lumière (SL). 4. Bloc optique selon la combinaison des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ladite plaque de support (PS) est installée dans ladite cavité (CB) entre ladite seconde partie (P2) de la pièce d'étanchéité (PE) et ladite partie arrière (PR) de la face interne (FI), afin d'être invisible de l'extérieur. 5. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite source de lumière (SL) comprend un ensemble de diodes 3062708 11 électroluminescentes ou de diodes laser. 6. Bloc optique selon l'une des revendications 3 et 4 prise en combinaison avec la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites diodes électroluminescentes ou diodes laser sont réparties de façon homogène sur 5 l'intégralité dudit bord périphérique (BP) de la plaque de support (PS). 7. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une pièce décorative (PD) solidarisée fixement à une extrémité avant (EV1) de ladite première partie (P1) de la pièce d'étanchéité (PE), opposée à ladite partie arrière (PR) de la face interne (FI), et propre à 1 o masquer une extrémité avant (EV2) dudit boîtier (BB), opposée à ladite partie arrière (PR) de la face interne (FI). 8. Bloc optique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il constitue un projecteur avant. 9. Véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un bloc optique 15 (BO) selon l'une des revendications précédentes. 10. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il est de type automobile.
REVENDICATIONS1. Dispositif d'alerte pour avertir les usagers de la route de la présence d'un véhicule stationnaire qui peut présenter un risque pour lesdits usagers de la route, dans lequel le dispositif d'alerte comprend: une source de lumière adaptée pour générer un symbole d'alerte éclairé; et un projecteur adapté pour projeter le symbole d'alerte sur une surface visible pour les usagers de la route qui se déplacent vers le véhicule stationnaire pour les avertir du véhicule stationnaire. 2. Dispositif d'alerte selon la revendication 1, dans lequel la surface comprend un écran adapté pour afficher le symbole d'alerte. 3. Dispositif d'alerte selon la revendication 2, dans lequel le projecteur est adapté pour projeter le symbole d'alerte sur l'écran. 4. Dispositif d'alerte selon la revendication 2 et la revendication 3, dans lequel l'écran comprend un triangle de polymère optiquement conducteur adapté pour être éclairé en totalité ou en partie. 5. Dispositif d'alerte selon la revendication 4, dans lequel le triangle polymère optiquement conducteur est adapté pour être éclairé pour afficher un triangle visible en illuminant ses bords. 6. Dispositif d'alerte selon la revendication 4 et la revendication 5, dans lequel le triangle polymère optiquement conducteur est adapté pour être illuminé par la source lumineuse. 7. Dispositif d'alerte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la source de lumière comprend une pluralité des diodes électroluminescentes (DEL) ou un laser de préférence dans lequel les diodes électroluminescentes comprennent une bande allongée des diodes électroluminescentes. 8. Dispositif d'alerte selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le projecteur est adapté pour projeter le symbole d'alerte sur une partie de la route à une distance prédéterminée du véhicule stationnaire. 7 3062744 9. Dispositif d'alerte selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une roue de focalisation pour ajuster la position et la focalisation symbole d'alerte. 10. Procédé de fonctionnement ou de déploiement du dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes. 8
REVENDICATIONS1. Dispositif de lampe configuré pour être monté sur un véhicule, le dispositif de lampe comprenant : un logement (11) ; un élément translucide (12) définissant un espace de logement (13) avec le logement (11) ; une source de lumière (14) logée dans l'espace de logement (13) ; et un capteur (15) logé dans l'espace de logement 10 (13) et configuré pour détecter de l'information à l'extérieur du véhicule, dans lequel l'élément translucide (12) comprend une première portion (121, 221) et une deuxième portion (122, 222), 15 dans lequel la première portion (121, 221) comprend une zone à travers laquelle passe de la lumière émise par la source de lumière (14) et a une première résistance aux intempéries, et dans lequel la deuxième portion (122, 222) 20 comprend une zone qui fait face au capteur (15) et a une deuxième résistance aux intempéries, et la deuxième résistance aux intempéries est plus élevée que la première résistance aux intempéries. 25 2. Dispositif de lampe selon la revendication 1, comportant en outre : un élément opaque (26) recouvrant au moins une partie d'un premier bord d'extrémité (221a) de la première portion (221) et au moins une partie d'un deuxième bord 30 d'extrémité (222a) de la deuxième portion (222). 3062891 23 3. Dispositif de lampe selon la revendication 1, comportant en outre : un élément opaque (261) ayant une partie qui est 5 en affleurement avec au moins un élément parmi (i) au moins une partie d'un premier bord d'extrémité (221a) de la première portion (221) et (ii) au moins une partie d'un deuxième bord d'extrémité (222a) de la deuxième portion (222). 4. Dispositif de lampe selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l'élément opaque (26, 261) présente une même couleur qu'une partie d'une carrosserie de véhicule du véhicule. 5. Dispositif de lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la deuxième portion (122, 222) est plus petite que la première portion (121, 221). 6. Dispositif de lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la deuxième portion (122, 222) comprend une partie ayant une fonction de lentille. 7. Dispositif de lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la première portion (121, 221) et la deuxième portion (122, 222) sont une partie d'un produit moulé d'un seul bloc. 8. Dispositif de lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, 3062891 24 dans lequel le capteur (15) comprend au moins un élément parmi un capteur lidar, un radar à ondes millimétriques, un capteur à ultrasons, et une caméra. 5 9. Dispositif de lampe selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la deuxième portion (122, 222) est fabriquée en un matériau parmi le verre, la résine acrylique, ou la résine bio-polycarbonate.
REVENDICATIONS1. Charnière d'articulation (4) d'un ouvrant du type capot (2) de fermeture du compartiment moteur sur une caisse de véhicule automobile, ladite charnière (4) comportant une partie fixe (5) et une partie mobile (6), la partie mobile (6) étant montée entraînable en rotation autour d'un axe de pivotement (A) de la partie fixe (5) entre une position d'ouverture et une position de fermeture de la charnière (4), la partie mobile (6) présentant un élément de retenue (7) s'étendant en saillie de ladite partie mobile (6) vers la partie fixe (5) dans le plan de pivotement de ladite charnière (4), caractérisée en ce que la partie fixe (5) comprend un élément de retenue (8) complémentaire le long duquel l'élément de retenue (6) de la partie mobile s'étend en position fermée de la charnière (4). 2. Charnière (4) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments de retenue (7, 8) sont agencés pour s'étendre en regard l'un de l'autre de sorte que, lorsque la charnière est montée sur un côté d'une caisse de véhicule, l'élément de retenue (8) de la partie fixe (5) est interposé entre l'élément de retenue (7) de la partie mobile (6) et le côté extérieur de la caisse. 3. Charnière selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la l'élément de retenue de la partie mobile (6) est une patte (7) qui s'étend en saillie 20 radiale sur la partie distale (6b) de la partie mobile (6) dans le plan de pivotement de ladite partie mobile (6) par rapport à la partie fixe (7). 4. Charnière selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'élément de butée de la partie fixe (5) est une patte de retenue (8) ménagé sur sa partie distale, de manière à s'étendre en regard de la patte (7) de la partie mobile (6), dans un plan 25 parallèle au plan de pivotement de la partie mobile (6) par rapport à ladite partie fixe (5). 5. Charnière selon la revendication 4, caractérisée en ce que la patte de retenue (8) de la partie fixe (5) est constituée par l'extrémité de sa partie distale (5b) pliée de manière à s'étendre perpendiculairement par rapport à la partie fixe (5) puis de 30 nouveau parallèlement à celle-ci. 3063301 12 6. Caisse de véhicule comportant au moins une charnière (4) d'articulation d'un ouvrant tel qu'un capot moteur (2), montée sur un côté de la caisse, selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'élément de retenue (8) de la partie fixe (5) de la charnière (4) est interposé entre l'élément de retenue (7) de la partie mobile 5 (6) et le côté extérieur de la caisse. 7. Caisse selon la revendication 6, caractérisée en ce que la charnière d'articulation est fixée sur une doublure d'aile en regard de l'aile. 8. Véhicule automobile comportant un ouvrant tel qu'un capot de fermeture du compartiment moteur articulé sur la caisse du véhicule à l'aide de charnières 10 d'articulation d'ouvrant dont au moins l'une est une charnière d'articulation selon l'une des revendications 1 à 5.
REVENDICATIONS 1) Utilisation d'acides gras polyinsaturés et de flavonoïdes en tant qu'agents actifs pour une utilisation simultanée, séquentielle ou séparée pour la préparation d'une composition destinée à la prévention et/ou au traitement des céphalées. 2) Utilisation selon la revendication 1, caractérisée 10 en ce que la composition est administrée par voie orale. 3) Utilisation selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les acides gras polyinsaturés sont les acides alpha-linolénique [Cu :3n-3] et linoléique 15 [Cu :2n-6]. 4) Utilisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les acides alpha-linolénique et linoléique sont présents dans la composition sous la forme 20 d'huiles végétales riches en acides gras polyinsaturés, comme l'huile de chanvre et l'huile de soja. 5) Utilisation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les flavonoïdes se présente sous la 25 forme d'un extrait de d'Humulus lupulus. 6) Utilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la quantité d'extrait et d'huile dans la composition est telle 30 qu'elle permet un apport journalier de : -Humulus lupulus (extrait sec de poudre de cônes de houblon) : 20 à 1000 mg et de préférence de l'ordre de 100 mg ; - Huile(s) végétale(s) riche(s) en acides gras 35 polyinsaturés (huiles de chanvre et de soja) : 400 à 3000 mg et de préférence de l'ordre de 866 mg, ce qui correspond à . . environ 300 à 2600 mg et de préférence de l'ordre de 540 mg d'acide linoléique, . environ 60 à 600 mg et de préférence de l'ordre de 160 mg d'acide alpha-linolénique. 7) Utilisation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle 10 comprend : - 10 à 500 mg et de préférence de l'ordre de 50 mg d'extrait Humulus lupulus, et - 200 à 1500 mg et de préférence 433 mg d'huile(s) végétale(s) riche(s) en acides gras polyinsaturés (huiles 15 de chanvre et de soja), ce qui correspond à : . environ 150 à 1300 mg et de préférence de l'ordre de 370 mg d'acide linoléique, . environ 30 à 300 mg et de préférence de l'ordre de 80 mg d'acide alpha-linolénique. 20
REVENDICATIONS 1. Conduit d'admission (1) moulé en creux dans une culasse (2) de moteur thermique qui débouche dans une chambre de combustion (3) de celui-ci à son extrémité inférieure par un logement annulaire (4) de siège de soupape, caractérisé en ce qu'il présente sur une partie de sa longueur une face inférieure sensiblement plane (6a) raccordée au logement (4) par une zone de transition dessinant un retrait (7a) de forme arrondie, dans la masse de la culasse (2) 2. Conduit d'admission selon la revendication 1, caractérisé en ce que le retrait (7a) est limité au pied de la face inférieure (6a) du conduit. 3. Conduit d'admission (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le retrait (7) est dégagé dans la masse de la culasse (2) brute de fonderie. 4. Conduit d'admission selon la revendication 2, caractérisé en ce que la forme brute de la culasse (2) présente en bas de la face inférieure (6a) du conduit une zone de transition arrondie (7b) s'avançant vers le centre du conduit. 5. Conduit d'admission selon la revendication 4 caractérisé en ce que le retrait (7a) dessiné au pied de la face inférieure (6a) de la culasse, est symétrique par rapport au plan de symétrie de celle-ci. 6. Conduit d'admission selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les autres faces du conduit se poursuivent sans transition prononcée, jusqu'au plus près de l'extrémité inférieure du conduit. 7. Culasse de moteur thermique (2), caractérisée en ce qu'elle présente au moins un conduit d'admission (1) conforme à l'une des revendications précédentes.- 8 8. Moteur thermique, caractérisé en ce que sa culasse (2) est conforme à la revendication 7. 9. Procédé de fabrication d'une culasse de moteur thermique caractérisé, en ce qu'il comporte au moins : - une première étape de moulage de la culasse (2), définissant au moins une forme brute de conduit d'admission (1) avec une face inférieure plane (6a) se raccordant à un logement annulaire de siège de soupape (3) par une zone de raccordement arrondie (7b) s'avançant vers l'intérieur du conduit, et - une deuxième étape de calibrage du conduit à son extrémité inférieure. 10. Procédé de fabrication selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moulage de l'extrémité inférieure du conduit (1) dégage au pied de la face arrière (6a) de celui-ci, un retrait (7a) faisant suite à une zone de transition du brut (7b), s'avançant vers le centre du conduit.
REVENDICATIONS 1. Dispositif d'admission d'air d'alimentation pour moteur à combustion interne comportant un répartiteur coudé (1) d'où sont issus à partir d'une série d'embranchements (4a, 4b, 4c, 4d) sensiblement alignés des conduits d'admission (2a, 2b, 2c, 2d) rejoignant chaque cylindre du moteur, caractérisé en ce que certains conduits présentent au niveau de leur embranchement une bosse (6) rétrécissant leur section du côté de l'arrivée d' air. 2. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 1, caractérisé en ce que les conduits concernés (2c, 2d) sont les plus éloignés de l'entrée d'air dans le dispositif. 3. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 2, caractérisé en ce que les conduits concernés (2c, 2d) sont les deux derniers dans le sens de l'écoulement d'air dans le répartiteur (1). 4. Dispositif d'admission d'air selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la bosse (6) forme un tremplin orientant le flux d'air pénétrant dans le conduit vers l'arrière de celui-ci, par rapport au sens de l'écoulement d'air dans le répartiteur. 5. Dispositif d'admission d'air selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bosse (6) est centrée sur l'embranchement du conduit. 6. Dispositif d'admission selon la revendication 5, caractérisée en ce que la bosse (6) présente en section une épaisseur décroissante de part et d'autre du centre du conduit, dans un plan perpendiculaire à l'axe du répartiteur. 7. Dispositif d'admission selon la revendication 6, caractérisé en ce que la section (6a) de la bosse (6) présente une forme générale de croissant dans ce plan de section. 8. Moteur à combustion interne caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'admission conforme à l'une des revendications précédentes.