SYSTÈME POUR LE VERROUILLAGE DES LAMPES DES FEUX DE VÉHICULES AUTOMOBILES La présente invention concerne le domaine de l'éclairage et de la 5 signalisation des véhicules, notamment des véhicules automobiles. Elle concerne plus particulièrement un système destiné à faciliter et rendre fiable, sans effort, le verrouillage des lampes équipant les boîtiers d'éclairage des véhicules automobiles. L'invention s'applique ainsi aux porte-lampes comportant des lampes plus particulièrement destinées à équiper les 10 véhicules automobiles, notamment pour les feux de signalisation. Lors de l'élaboration des boîtiers de feux lumineux pour véhicules automobiles, les personnes chargées d'introduire les lampes et de les insérer dans les culots appropriés du porte-lampes concerné doivent procéder à un double mouvement de poussée et de rotation. Les deux mouvements requis 15 peuvent être incomplets ou mal coordonnés, pour des raisons diverses. Quelle que soit la raison pour laquelle l'insertion d'une lampe dans un boîtier de feux lumineux de véhicule automobile peut être imparfaite, il en résulte inévitablement un contact électrique défectueux au niveau du culot de la lampe/ douille du porte-lampe, et la fixation imparfaite de la lampe 20 entraîne la sortie du culot de la lampe de la douille du porte-lampe et la chute de cette lampe. Or, le boîtier étant fermé de manière étanche, il est impossible de réparer cette imperfection et c'est l'ensemble du boîtier qui doit alors être mis au rebut et remplacé. Outre les désagréments et autres dommages que cela peut générer, il en résulte un coût de non-qualité et un 25 contretemps lors du constat de ce défaut, aussi bien sur les chaînes de montage des véhicules que plus tard, après la mise en service du véhicule. On a maintenant trouvé qu'on peut réaliser un boîtier de feux pour véhicules automobiles dans lequel les lampes peuvent être fixées aisément et de manière sûre, en prévoyant dans ledit boîtier de feux une ou plusieurs 30 douilles pour lampe munie d'un culot à baïonnette dans lesquelles la paroi latérale ou une partie de la paroi latérale cylindrique comporte une découpe appropriée, au droit de l'encoche classique pour l'introduction des ergots du culot de la lampe à baïonnette. L'invention concerne ainsi un système pour le verrouillage des lampes 35 des feux de véhicules automobiles sur un porte-lampes destiné à la fixation d'au moins une lampe, caractérisé en ce qu'il comporte, sur au moins une partie de la face latérale cylindrique des douilles destinées aux culots desdites lampes, munis d'ergots et dénommés à baïonnette, au moins une découpe suivant deux lignes de découpe sensiblement parallèles, ladite 5 découpe étant ouverte à sa partie la plus extérieure et se terminant dans sa partie extrême opposée par une portion fermée, tandis que ladite découpe comporte un tracé linéaire et/ ou curviligne incliné par rapport à l'axe desdites douilles, et que ladite découpe comporte dans sa partie terminale une portion de guidage de fin de course de l'ergot, dont la médiane s'incurve 10 pour remonter en direction du plan de l'ouverture de ladite douille. Dans une forme de réalisation, le début de ladite découpe se situe au droit d'au moins l'une des encoches classiques des douilles pour lampes à culot à baïonnette. Dans une forme de réalisation complémentaire ou alternative, la fin ou 15 partie extrême fermée de ladite découpe a une configuration circulaire ou sensiblement circulaire partant de l'un des bords de ladite découpe et aboutissant sur le bord opposé de ladite découpe par un déroulement autour d'un rayon supérieur à la demi-largeur de ladite découpe. En pratique, la partie terminale de ladite découpe peut être renflée et/ou 20 avoir une géométrie différente d'une portion de cercle, en particulier une forme géométrique se terminant par un côté sensiblement rectiligne débouchant sur au moins un angle droit, sans que cela nuise à la fonctionnalité du dispositif. La portion terminale fermée de ladite découpe a pour fonction de forcer le 25 relevage de l'ergot de la baïonnette de la lampe concernée, vers l'ouverture de ladite douille et d'assurer ainsi le verrouillage de la lampe. Dans son mode de réalisation préféré, ladite découpe présente entre les deux lignes parallèles susdites une distance ou "largeur de la découpe" légèrement supérieure au diamètre dudit ergot, permettant le glissement aisé 30 dudit ergot pratiquement sans frottement. Ladite découpe linéaire et/ ou curviligne est ainsi apte à guider naturellement l'introduction des ergots de ladite lampe et à faciliter le blocage du culot de ladite lampe, pratiquement sous la simple pression exercée sur le dessus de la lampe lorsqu'elle est placée au droit de la douille, 35 avec les ergots engagés dans les bonnes encoches à l'entrée de la douille.