INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention se rapporte à une composition comprenant un extrait de fleurs de Kapokier, en particulier de Bombax costatum. La composition est avantageusement cosmétique, pharmaceutique ou dermatologique. L'invention a également pour objet un procédé d'extraction d'un extrait de fleurs de Kapokier et préférentiellement des calices, ainsi que l'extrait susceptible d'être obtenu par ledit procédé. L'invention concerne également une telle composition ou un tel extrait pour son utilisation dans la prévention ou le traitement des troubles ou pathologies de la peau, des muqueuses ou des phanères, et dans la prévention ou le traitement des troubles vasculaires. L'invention concerne enfin un procédé de soin cosmétique de la peau, des phanères ou des muqueuses, en vue d'améliorer leur état ou leur aspect, consistant à administrer une telle composition ou un tel extrait.
Dans ces deux figures, - l'état 11 correspond ainsi à l'état de la figure 11, fenêtre fermée et verrouillée - les états 12 et 12' correspondent à l'état de la figure 12, fenêtre fermée mais déverrouillée, et - les états 13 et 13' correspondent à l'état de la figure 13, fenêtre ouverte (et 30 déverrouillée). L'état 11 correspond ainsi à un état traditionnel où la poignée 31 est dans le prolongement d'une traverse verticale de l'ouvrant 3.
Le passage de l'état 11 à l'état 12 ou à l'état 12' correspond ainsi à l'ouverture de la poignée 31, ici dans un mouvement de rotation de 90 ° selon un axe horizontal, du bas vers la droite, vu de l'intérieur : c'est l'étape de déverrouillage. Dans l'état 12 ou 12', l'ouvrant est ouvrable : il s'ouvre sous l'effet respectivement soit du moteur électrique, soit d'une traction manuelle sur l'ouvrant. Dans l'état 12', le pion 72 est libre : l'ouvrant 3 peut être manipulé manuellement, par rotation autour de l'axe horizontal Rh; dans cet état, le pion 72 peut être plus ou moins éloigné du dispositif 10', suivant le degré d'ouverture de l'ouvrant. L'état 13 illustre le pion 72 sur le point de s'éloigner du dormant sous l'effet de la poussé d'un compas 44, illustré en bas à droite de la figure 14. Dans l'état 14 l'ouvrant 3 est poussé par le compas 44 pour s'ouvrir par rotation selon l'axe de rotation horizontal Rh. Dans l'état 15, l'ouvrant 3 est ouvert au maximum suivant ce qui est permis par le compas 44.
Aux états 13 à 15, le pion 72 reste fermement attaché au compas grâce à un moyen 46' pour attacher-détacher un élément dudit ouvrant 3, illustré ici par un verrou 46 décrit plus loin. Comme expliqué préalablement, le dispositif 10' intervient pour l'ouverture et la fermeture électrique de l'ouvrant au sens propre en sus d'intervenir pour le déverrouillage-verrouillage électrique de l'ouvrant vis-à-vis du dormant. Comme visible en figure 15, le bras 45 est immobile aux états 11, 12', et 11, ainsi qu'aux étapes intermédiaires entre ces états. Bien que cela ne soit pas illustré, il est aisé de comprendre que le déverrouillage et le verrouillage électrique se voient de l'intérieur puisque la poignée 31 bouge : - de son état de la figure 11 à celui de la figure 12 lors du déverrouillage électrique (états 11 à 13), et - de son état de la figure 12 à celui de la figure 11 lors du verrouillage électrique (états 13 à 11).
Le dispositif 10' comporte un moyen 46' pour attacher-détacher un élément de l'ouvrant 3 qui est particulier. Il est ainsi prévu que le bras 45 comporte un verrou 46, visible en figure 16, présentant : - un anneau 47 qui est fermé sur lui-même et qui présente un trou 48 rond débouchant sur une face inférieure 49 et sur une face supérieure 50, - un axe de rotation Av horizontal situé entre ces deux faces et à côté du trou 48 - au moins une aile 51, située de l'autre côté de l'anneau 47 par rapport audit axe de rotation Rv, et - au moins un aimant 52, et de préférence deux aimants 52,52' situé(s) en face inférieure 49 et réalisant une force de retenue de l'anneau contre le bras 45. L'aile 51 présente une face inférieure 53 qui est en biseau en direction d'une face supérieure 54 de l'aile (c'est-à-dire qui n'est pas dans le prolongement de la face inférieure de l'anneau) afin qu'une translation horizontale vers l'arrière du verrou 46 provoque la rotation dudit verrou autour de son axe Av à l'encontre de la force de retenue de l'aimant 52, par glissement de l'aile 51 sur une butée 63 indépendante du bras 45 et que le pion 72 puisse pénétrer dans le trou 48 ou en être extrait. Ce pion 72, contrairement au pion 32' visible en figure 13, n'est pas un pion qui coopère avec une cavité spécifique ménagée dans le châssis du dormant 2 ; il ne coopère qu'avec le verrou 46 du bras 45. La section intérieure du trou 48 doit être supérieure à la section extérieure du pion 72 du haut du pion pour permettre au pion de pénétrer dans le trou. Par exemple, le trou 48 peut être circulaire et le pion 72 peut être cylindrique et le diamètre intérieur du trou 48 est supérieur au diamètre extérieur du pion. Dans le présent exemple de réalisation, le pion 72 présente une tête 74 évasée en forme de couronne circulaire et le diamètre D74 de la tête est inférieur au diamètre D48 du trou 48. D48 peut être par exemple de 12 mm et D74 peut être par exemple de 11 mm. Le pion 72 comporte par ailleurs sous sa tête 74 un pied 75, plus fin que la tête et une embase 76 plus longue et plus large que la tête, qui sert à fixer le pion 72 à l'ensemble de tringlerie de l'ouvrant. L'épaisseur du tronc 75 correspond sensiblement à l'épaisseur du bras 45. Ainsi, le glissement de l'aile 51 sur la butée 63 indépendante du bras 45 permet plus que la tête 74 du pion puisse pénétrer dans le trou 48 ou en être extrait.
Le verrou 46 est réalisé par exemple à partir d'une plaque en acier usinée et présente alors, de préférence, une épaisseur hors-tout de l'ordre de 6 mm. Le bras 45 peut être réalisé à partir d'une plaque en acier mais il n'a pas besoin d'être aussi épais que le verrou.
Dans la version illustrée ici, le verrou 46 comporte deux ailes 51,51' situées de l'autre côté de l'anneau 47 par rapport à l'axe de rotation Rv et qui sont séparées l'une de l'autre avec un espace vide entre elle, chaque aile 51, 51' glissant sur une butée 63, 63' indépendante du bras 45 pour que le pion 72 (et plus précisément la tête 74 du pion) puisse pénétrer dans le trou 48 ou en être extrait, comme visible aux figures 22 à 27. Ainsi, grâce à ce glissement double, les efforts de frottements entre chaque aile et chaque butée sont diminués de moitié et la fiabilité du dispositif 10' est augmentée. Comme visible sur les figures 18 à 21, une translation horizontale vers l'arrière (vers la gauche sur ces figures) provoque la mise sous tension d'un ressort d'atténuation 43 et une translation vers l'avant est opérée pour engendrer le retour de la face inférieure 49 contre le bras 45 sous l'effet de la force de retenue des aimants, cette force étant atténuée par le relâchement du ressort d'atténuation 43. Ainsi les bruits de claquement du verrou 46 contre le bras 45 sont atténués et une usure prématurée de ces pièces est évitée.
La face supérieure 50 et la face inférieure 49 de l'anneau 47 sont en biseau, ledit anneau étant plus épais à proximité de l'axe de rotation Rv, afin d'augmenter la résistance mécanique du verrou. Le bras 45 se termine sous le verrou 46 par une forme en U plate dont l'ouverture est au moins aussi large que la largeur du trou 48 et dont les branches du U sont situées en vis-à-vis des deux aimants 52,52' du verrou 46. Le carter 11 comporte au moins une butée 63, 63', et de préférence deux butées 63, 63' qui présente(nt chacune) une forme arrondie vers le bas afin de permettre l'ouverture et la fermeture du verrou 46 par glissement d'une aile 51, 51' et de préférence de chaque aile 51, 51'.
Dans le dispositif 10' la fermeture et l'ouverture oscillante de l'ouvrant 3 sont réalisées à l'aide d'un système de compas 44 comportant : - un bras 45 dont une extrémité est entrainée en translation par rapport au carter 11 par le moteur électrique 12 tout en étant mobile en rotation par rapport à un axe vertical Rb et dont une autre extrémité comporte un moyen 46' pour attacher- détacher un élément dudit ouvrant 3 et en particulier un verrou 46, - une cane 55 dont une extrémité est mobile en rotation selon un axe vertical Rd par rapport à un point du bras 45 situé entre les deux extrémités du bras 45 et dont une autre extrémité est mobile en translation horizontale par rapport audit carter 11 tout en étant mobile en rotation selon un axe de rotation vertical Rc par rapport au carter 11. Après avoir attaché le pion 72 au moyen 46' (au verrou 46) le dispositif 10' opère, comme visible sur les figures 28 à 31, un mouvement de translation horizontal vers la 5 gauche puis un mouvement de rotation : - l'axe de rotation Rd de la cane 55 étant guidé en translation horizontale puis en rotation par rapport à la verticale par un guide 60 du carter ayant un élément de guidage est en forme de L arrondi, puis est libre, et - l'axe de rotation Rc de la cane 55 étant guidé en translation horizontale par un 10 guide droit 61 et une came 62 fixée à ladite cane 55 étant guidée en rotation par rapport à la verticale par une butée 63 du carter 11. La cane 55 peut être réalisée à partir d'une plaque en acier et peut être de même épaisseur que le bras 45. Le fait que le bras 45 et la cane 55 sont plats permet de limiter 1 ' encombrement. 15 Comme visible en particulier sur les figures 29 et 31, l'extrémité de la cane 55 qui est mobile en rotation selon un axe vertical Rd par rapport à un point du bras 45 est disposée sur le bras 45 (et non dessous) et comporte un galet 56 cylindrique en rotation libre et situé sur la cane 55. De plus, l'extrémité de la cane 55 qui est mobile en translation horizontale par 20 rapport audit carter 11 tout en étant mobile en rotation selon un axe de rotation vertical Rc par rapport au carter 11 comporte un galet 57 cylindrique en rotation libre situé sur ladite cane 55. Le guide 60 ayant un élément de guidage est en forme de L arrondi est constitué d'une rainure droite disposée selon une direction générale DG longitudinale centrale du 25 carter 11 et d'une rainure coudée s'ouvrant sur un bord longitudinal dudit carter 11. Cette rainure coudée pouvant de préférence être disposée s'ouvrant vers la gauche ou vers la droite du carter : dans l'application du dispositif 10' à une fenêtre oscillobattante, cela permet une utilisation que l'axe de rotation vertical soit à droite ou à gauche de l'ouvrant. 30 Le guide droit 61 est une rainure réalisée dans la face inférieure du carter 11, cette rainure s'étendant, de préférence, selon la direction générale DG longitudinale centrale du carter 11.
La butée 63 présente une forme arrondie vers le bas afin de permettre l'ouverture et la fermeture d'un moyen 46' pour attacher-détacher un élément (en l'occurrence un pion 72) de l'ouvrant 3 par glissement d'une aile 51, 51', comme décrit ci-après.
La présente invention est décrite dans ce qui précède à titre d'exemple. Il est entendu que l'homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de l'invention sans pour autant sortir du cadre du brevet tel que défini par les revendications. Par exemple, le dispositif 10, 10' peut être disposée non pas dans une traverse haute du dormant, mais dans une traverse basse. Dans ce cas, les figures doivent être inversées pour être vues comme par un miroir horizontal.
Ces moyens optiques permettent d'amplifier simplement et efficacement le balayage du faisceau lumineux par le corps réfléchissant oscillant afin d'atteindre un angle de secteur angulaire satisfaisant. Avantageusement, le système d'éclairage comprend de plus des moyens d'absorption du faisceau lumineux destinés à absorber le faisceau lumineux lorsque 10 le corps réfléchissant oscillant est dans une position prédéterminée de repos. On prévoit également selon l'invention un procédé de mise en sécurité d'un système d'éclairage, caractérisé en ce que le système d'éclairage est tel que défini plus haut et en ce que, lorsque l'organe de manoeuvre piézoélectrique est désactivé, on place le corps réfléchissant oscillant dans sa position de repos. 15 Ainsi, lorsque le corps réfléchissant oscillant est dans sa position de repos, les moyens d'absorption absorbent le faisceau lumineux de manière à éviter la détérioration du système d'éclairage par échauffement. Avantageusement, le système d'éclairage comprend en outre des premiers moyens de pilotage des déformations de l'organe de manoeuvre piézoélectrique et 20 des seconds moyens de pilotage de la source de lumière. On prévoit également selon l'invention un procédé de mise en sécurité d'un système d'éclairage caractérisé en ce que le système d'éclairage est tel que défini plus haut et en ce que, lorsque les premiers moyens de pilotage sont désactivés, on désactive la source de lumière à l'aide des seconds moyens de pilotage. 25 On évite ainsi la détérioration du système d'éclairage par échauffement au cas notamment où les premiers moyens de pilotage sont désactivés de façon intempestive. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins dans lesquels : 30 - la figure 1 est une vue schématique du système d'éclairage selon l'invention, - la figure 2 est une vue simplifiée du système d'éclairage de la figure 1 illustrant le balayage du faisceau lumineux se propageant dans le système d'éclairage, - la figure 3 est une vue à plus grande échelle du corps réfléchissant du système d'éclairage de la figure 1, et -5- - la figure 4 est une vue à plus grande échelle des moyens d'absorption du système d'éclairage de la figure 1. On rappelle qu'un levier est une machine simple dont on distingue généralement trois genres.
Un levier est dit du premier genre, ou intermobile, lorsque l'axe d'articulation de ce levier (point d'appui) est placé entre, d'une part, une partie de manoeuvre de ce levier, sur laquelle est appliquée une force de manoeuvre du levier (ou puissance), et, d'autre part, une partie active de ce levier sur laquelle est exercée une force de résistance.
Un levier est dit du deuxième genre, ou interrésistant, lorsque la partie active de ce levier est placée entre l'axe d'articulation et la partie de manoeuvre du levier. Enfin, un levier est dit du troisième genre, ou interpuissant, lorsque la partie de manoeuvre de ce levier est placée entre l'axe d'articulation et la partie active de ce levier.
En référence à la figure 1, un système d'éclairage 10 pour véhicule automobile comprend une source de lumière 12 classique. Celle-ci comporte par exemple une diode laser (non représentée) émettant un faisceau lumineux sensiblement monochromatique L. Des moyens 14 pour balayer le faisceau lumineux sont placés sur la trajectoire du faisceau lumineux L. Ces moyens de balayage 14 comprennent un support fixe 16, solidaire d'autres éléments optiques du système d'éclairage 10, notamment de la source de lumière 12, et un corps réfléchissant oscillant 18 fixé à ce support 16. L'inclinaison du corps réfléchissant 18 permet la déviation du faisceau lumineux L. Le corps réfléchissant 18 est ici formé par une lame métallique, dont le coefficient de réflexion est proche de 1, de manière à ce que la déperdition de puissance optique du faisceau lumineux L par absorption dans la lame soit la plus faible possible. Le corps réfléchissant 18 est fixé au support fixe 16 au moyen d'une soudure 20 effectuée à une extrémité 18F du corps réfléchissant. L'autre extrémité 18L du corps réfléchissant est libre.
Les moyens de balayage 14 comprennent également un organe de manoeuvre piézoélectrique 22 placé entre le support fixe 16 et le corps réfléchissant 18. Dans l'exemple décrit, le corps réfléchissant 18 forme un levier destiné à être manoeuvré par les déformations de l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22. Plus particulièrement, le corps réfléchissant 18 forme un levier du troisième genre, -6 l'organe de manoeuvre 22 agissant sur une partie de manoeuvre du levier intercalée entre une première extrémité d'articulation du levier et une seconde extrémité libre du levier. La première extrémité d'articulation est formée par l'extrémité soudée 18F du levier soudée au support au moyen de la soudure 20. Cette extrémité fixe 18F est apte à fléchir élastiquement. En référence à la figure 3, la lame métallique formant le corps réfléchissant 18 présente localement une faible épaisseur à proximité de son extrémité fixe 18F, par exemple sur 10% de la distance séparant les extrémités 18F et 18L, de manière à faciliter le fléchissement du corps réfléchissant par les déformations de l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22. Au contraire, le reste de la lame métallique présente une épaisseur suffisamment grande, par exemple supérieure à 1 mm, de manière à ce que les déformations de l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22 ne déforment pas une surface de réflexion du corps réfléchissant 18 destinée à dévier le faisceau lumineux L. Cette surface de réflexion reste ainsi sensiblement plane, bien que la lame métallique elle-même fléchisse. Des premiers moyens de pilotage 24 sont connectés à l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22. Ces premiers moyens 24 permettent de piloter le courant délivré à l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22 par une source d'alimentation (non représentée), par exemple la batterie du véhicule dans lequel est monté le système d'éclairage 10. Lorsque l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22 est désactivé, c'est-à-dire lorsque les premiers moyens de pilotage 24 pilotent la délivrance d'un courant nul à l'organe de manoeuvre piézoélectrique 22, le corps réfléchissant oscillant 18 occupe une position prédéterminée dite de repos.
i "Répartiteur d'admission d'air pour un moteur à combustion interne" La présente invention concerne un répartiteur d'admission d'air pour un moteur à combustion interne.
BLOC OPTIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE À PLAQUE DE SÉPARATION FONCTIONNELLE SOLIDARISÉE À SA PAROI PRINCIPALE PAR PLAQUAGE SOUS CONTRAINTE ÉLASTIQUE L'invention concerne les blocs optiques de véhicule automobile assurant au moins deux fonctions photométriques. Certains blocs optiques de véhicule automobile comprennent une paroi principale qui définit, d'une part, un réflecteur assurant une première fonction photométrique, et d'autre part, au moins une partie d'une zone (éventuellement un autre réflecteur) qui est située à côté du réflecteur et qui assure au moins partiellement une seconde fonction photométrique. Ces blocs optiques comprennent également une glace placée devant au moins un réflecteur ainsi qu'éventuellement un masque intercalé entre la glace et au moins un réflecteur. On entend ici par � fonction photométrique � une fonction permettant d'orienter (par exemple réfléchir vers l'avant) et/ou colorer la lumière qui est émise par une lampe (interne). Par ailleurs, on entend ici par � masque � une pièce qui définit notamment une partie du style du bloc optique. Il est généralement métallisé et placé derrière la glace afin qu'au moins sa partie avant soit visible de l'extérieur. Afin de séparer les deux fonctions photométriques précitées au sein d'un bloc optique, il a été proposé de placer dans ce dernier une paroi séparatrice.
Par exemple, il a été proposé dans le document brevet US 4,774,637 de prolonger vers l'avant jusqu'au niveau de la glace la partie de la paroi qui définit le réflecteur et de fixer une paroi séparatrice métallique entre le masque et la glace dans le prolongement de cette partie de paroi. Dans ce cas, la face interne de la glace comprend des pattes de fixation qui permettent d'immobiliser la paroi métallique de séparation. La plaque séparatrice étant au contact de la glace, lorsque le véhicule circule les vibrations et/ou chocs induisent non seulement des contraintes sur la glace mais également du bruit.
En outre, la réalisation des pattes de fixation sur la glace induit généralement ce que l'homme de l'art appelle des retassures (défauts locaux d'injection) qui sont visibles de l'extérieur du bloc optique. Il a également été proposé de fixer une paroi séparatrice en plastique moulé sur la face interne du masque de manière à prolonger jusqu'à ce dernier la partie de la paroi qui définit le réflecteur. Cette paroi séparatrice est certes métallisée afin de réfléchir la lumière, mais elle ne peut pas être conformée de manière à assurer une véritable fonction photométrique du fait qu'elle est réalisée par moulage. De ce fait, c'est la partie de la paroi qui définit le réflecteur qui doit assurer seule la fonction photométrique, ce qui constitue une contrainte de conception et de fabrication. En outre, le démoulage de la paroi séparatrice induit généralement des défauts qui peuvent être visibles de l'extérieur du bloc optique. On notera que ces défauts sont encore plus visibles après métallisation.
De préférence, la plaque métallique PM est agencée de manière à participer au moins à la première fonction photométrique. Elle peut également et éventuellement participer à la seconde fonction photométrique. A cet effet, et comme illustré non limitativement sur les figures 2 à 4, la plaque métallique PM peut par exemple être emboutie de manière à définir des gradins ou marches d'escalier présentant chacun(e) une inclinaison choisie adaptée à la fonction photométrique à assurer. La plaque métallique PM comprend une partie arrière PRP, qui est placée dans le fond de la cavité (au voisinage de l'ouverture centrale 01), et une partie avant PVP, qui se trouve située juste avant la face interne du masque M (lorsqu'il est prévu) ou bien juste avant la face interne de la glace (en l'absence de masque). Il est rappelé que la glace est habituellement placée devant au moins le premier réflecteur R1 et que l'éventuel masque est intercalé entre la glace et au moins le second réflecteur R2. La glace et l'éventuel masque M sont solidarisés à la paroi principale PP.
On considère ici que le mot � avant � qualifie une face ou une partie qui est destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule, tandis que le mot � arrière � qualifie une face ou une partie qui est destinée à être orientée vers l'intérieur du véhicule. Selon l'invention, et comme indiqué ci-avant, la paroi principale PP et la plaque métallique PM comprennent respectivement des premiers MF1j et seconds MF2j moyens de fixation qui coopèrent ensemble, en vue de les solidariser l'une à l'autre par plaquage sous contrainte, sans que la partie avant PVP de la plaque métallique PM ne soit au contact de la face interne du masque ou de la glace.
Comme illustré, la première face F1 est préférentiellement désorientée par rapport à la seconde face F2 de manière à repousser la quatrième patte élastique MF24 vers cette seconde face F2 et ainsi la plaquer contre cette dernière sensiblement suivant la première direction Dl. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 12, la première face (supérieure) F1 est munie d'une seule saillie S qui est orientée vers la seconde face (inférieure) F2 et destinée à renforcer le plaquage de la quatrième patte élastique MF24 vers cette seconde face F2. En fait, c'est la déformation locale DL de la quatrième patte élastique MF24 qui est contrainte à contacter la seconde face F2. Bien entendu, la première face (supérieure) F1 de ce quatrième logement MF14 pourrait être munie de deux saillies S, comme dans le cas du deuxième logement MF12. Grâce à la coopération des premiers MF1j et seconds MF2j moyens de fixation, la plaque métallique PM est donc solidarisée à la paroi principale PP par un plaquage sous contrainte suivant la première direction Dl, sans collage, clippage ou soudage, ce qui est particulièrement avantageux. On notera, comme illustré non limitativement sur les figures 3, 4, 13 et 14, qu'il est avantageux que la paroi principale PP comprenne au moins un logement auxiliaire LA et que la plaque métallique PM comprenne au moins une patte de positionnement MPk destinée à être logée dans un logement auxiliaire LA correspondant. Cela permet en effet de pré-positionner (ou caler) la plaque métallique PM par rapport à la paroi principale PP suivant deux directions sensiblement perpendiculaires, avant de faire coopérer ensemble les premiers MF1j et seconds MF2j moyens de fixation.