Le dispositif d'éclairage et/ou de signalisation 1 comprend dans cet exemple deux sources lumineuses 7 mais il va soit que l'invention couvre un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation comprenant une unique source lumineuse 7 ou plus de deux sources lumineuses 7. Cette source lumineuse 7 comprend un support 10 formé par exemple par un circuit imprimé. Une telle source lumineuse comprend par exemple une lampe à décharge, utilisant un gaz de type Xénon, mais l'invention trouve une application toute particulière quand cette source lumineuse 7 comprend au moins une diode électroluminescente 11, avantageusement d'une multiplicité de diodes électroluminescentes. Cette dernière forme le composant générateur des rayons lumineux constitutifs du faisceau projeté sur la route. La source lumineuse 7 comprend encore un réflecteur 12 dont la fonction est 2 9 794 14 8 de diriger les rayons émis par la source vers l'élément transparent 2, ainsi qu'un dioptre 13, par exemple une lentille, dont la fonction est de focaliser la multitude de rayons selon une même direction. L'élément transparent 2 est constitué d'une paroi frontale 14 et d'une jupe 5 périphérique 15 apte à être solidarisée sur le boîtier 6, au niveau du bord périphérique de ce dernier. La paroi 14 est frontale en ce sens qu'elle est exposée au flux d'air extérieur au dispositif d'éclairage et/ou de signalisation 1. A titre d'exemple, cette paroi frontale 14 est celle visible par un utilisateur situé devant le véhicule automobile qui comporte l'élément transparent 2. 10 La jupe périphérique 15 est une portion de l'élément transparent 2 qui s'étend autour de la paroi frontale 14 et qui est solidarisée sur le boîtier 6. Dans l'exemple illustré sur la figure 2, la paroi frontale 14 comprend un deuxième orifice 5b qui traverse de part en part cette dernière. Ce deuxième orifice 5b est masqué, autrement dit couvert, par l'enjoliveur 4, ce dernier étant 15 réalisé en surépaisseur par rapport à un plan rectiligne ou courbe dans lequel la paroi frontale 14 s'inscrit. L'enjoliveur 4 est alors solidarisé sur une face externe de la paroi frontale par un moyen de fixation, par exemple par collage, clippage, complémentarité de forme, que comprend l'élément transparent 2. De manière exclusive ou en complément du deuxième orifice 5b, la jupe 20 périphérique 15 comprend au moins un premier orifice 5a qui traverse de part en part l'élément transparent 2. Dans la partie supérieure du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation 1, le premier orifice 5a est recouvert par l'élément de carrosserie 3, par exemple un capot 17 représenté ici de manière partielle. La partie inférieure du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation 1 25 comprend un premier orifice 5a réalisé au niveau d'une déformation 18 de l'élément transparent 2. Cette déformation 18 est ici notamment ménagée dans la jupe périphérique 15 mais il va de soit qu'une telle déformation peut également être réalisée au niveau de la paroi frontale 14, comme cela sera détaillé plus bas en rapport avec la figure 4. 30 La déformation 18 est par exemple un épaulement, ou une gorge, réalisée en retrait en direction du volume intérieur 16. Dans l'exemple représenté sur la figure 2, la déformation 18 comprend un premier flan 19 qui s'étend sensiblement perpendiculairement par rapport au plan d'extension de la paroi frontale 14. La déformation 18 comprend un deuxième flanc 20 orthogonal au premier flanc 19. Le premier flanc 19 et le deuxième flanc 20 comprennent chacun un premier orifice 5a qui s'étend selon des axes orthogonaux et par lequel le flux d'air peut entrer ou sortir du volume intérieur 16. La déformation 18 sert également de logement de réception à l'élément de carrosserie 3 qui couvre la jupe périphérique 15, au niveau de la partie inférieure du dispositif d'éclairage et/ou de signalisation 1. Dans cet exemple de réalisation, cet élément de carrosserie 3 est un pare-choc 21 montré seulement partiellement.