Dans la position d'obturation de l'ouverture représentée sur cette figure, les pions 21 et 22 coopèrent avec deux gâches traversantes identiques 23 et 24 formées dans l'épaisseur du rail 14 pour assurer le verrouillage du panneau coulissant 13. Un coulisseau 25, formant navette au regard de la position du panneau coulissant 13, est logé dans la glissière interne du rail 14, sensiblement à l'aplomb du panneau coulissant. Il comprend deux patins de guidage 251 et 252, liés rigidement par une barre de liaison 253. Le patin 252 est solidaire d'une poignée 29. Elle s'entend le long du bord vertical du cadre 132 et relie le coulisseau inférieur 25 au coulisseau supérieur 31 (voir la figure 3), mobile dans le rail 15, au travers d'une rainure rectiligne 210 orientée suivant l'axe du rail 14, communicant à angle droit avec les gâches 23 et 24. De façon à faciliter sa préhension, elle présente sensiblement dans sa partie centrale une zone de saisie ergonomique. Un ressort hélicoïdal de rappel 26, monté autour de la barre 253, est logé entre le patin 252 du coulisseau et un élément 27 solidaire du cadre 132. Cet élément 27 mobile par rapport à la barre 253, qu'il chevauche, peut coulisser dans la glissière du rail 14. Comme illustré dans une vue en coupe sur la figure 4, il comprend un orifice 41 pour coulisser librement le long de la barre 253 et un ergot 42 mobile dans une gorge 43 du cadre 132 suivant la direction perpendiculaire au plan du panneau coulissant 13, empêchant son coulissement dans le rail, lorsque le panneau n'est pas libre de coulisser suivant la direction de l'axe du rail 14. Une gorge de guidage 28 est formée dans chacun des patins 251, 252 pour recevoir la base de chaque pion 21, 22, débouchant sous la gâche. Dans la position représentée sur la figure 2, la poignée 29 est relâchée. L'action du ressort 26 a repoussé le patin 252 vers la droite, le fond de la gorge 28 venant en butée sur les pions 21, 22. Chaque pion 21, 22 est alors immobilisé, la sortie de gâche étant disposée perpendiculairement à la direction de circulation dans la gorge. Les figures 5 à 8 présentent, dans une vue de dessus de la zone du patin 251, les positions successives occupées par le pion 21 lorsque le panneau 13 est déplacé, en actionnant manuellement la poignée 29, de la position d'obturation à une position de coulissement, après avoir été dégagé du plan de la structure fixe 11. Sur la figure 5, le panneau 13 est dans la position d'obturation de l'ouverture et l'élément coulissant 21 est logé dans la gâche 23. La poignée ayant été pressée vers la gauche suivant l'axe du rail 14, s'est déplacée dans le rail 14 et la rainure 210, et a repoussé le patin 252, et donc le patin 251, dans cette même direction en comprimant le ressort 26 qui est bloqué contre l'élément 27 solidaire du panneau 13. Lors de la première phase de déplacement du patin 25, le pion 21, demeuré immobile, se retrouve à l'extrémité de la portion rectiligne tournée vers l'extérieur 41 de la gorge 28, comme illustré sur la figure 5, et peut alors être libéré de la gâche 23. Lorsqu'à partir de la position présenté sur la figure 5, le patin 251 progresse vers la gauche, le pion 21 qui est guidé dans la portion inclinée d'un angle de 45° par rapport à l'axe du rail de la gorge 28, est extrait de la gâche 23 et est progressivement repoussé vers l'intérieur du véhicule, comme illustré sur successivement par les figures 6 et 7. Il convient de noter qu'en raison du choix particulier d'un angle de la portion inclinée égal à 45°, les pions 21 et 22 se déplacent dans la direction perpendiculaire au plan de la structure fixe, en entraînant le panneau 13, ce qui procure au mouvement de dégagement du panneau coulissant un effet esthétique appréciable. L'élément 27 reste alors maintenu immobile par le panneau 13 dans le rail 14, ce qui permet de déplacer le panneau sans à-coup, en augmentant progressivement l'intensité de la pression sur la poignée. Dans des variantes de ce mode de réalisation, il peut cependant être 20 envisagé de prévoir un angle compris entre 1° et 89° et différent de 45 ° pour la portion inclinée de la gorge. Dans la position illustrée par la figure 7, le pion 21 a atteint la deuxième extrémité de la gorge 28 et est entièrement hors de la gâche. Le panneau 13 est alors complètement dégagé du plan de la structure fixe et peut être tiré vers la 25 droite, en entraînant l'élément 27 et le coulisseau 25, dans un mouvement de coulissement suivant l'axe du rail, en veillant à maintenir la poignée pressée. Une position de coulissement intermédiaire est présentée en référence à la figure 8. Le pion 21 est maintenu en contact avec la deuxième extrémité de la gorge sous l'action de la poignée et coulisse dans la rainure 210. Le relâchement 30 de la poignée 29 a pour effet immédiat de libérer le ressort 26 qui va repousser le patin 251 vers la droite en plaquant le pion 21 sur le bord extérieur de la rainure 210. Le panneau 13 est alors immobilisé, et avantageusement maintenu de façon stable dans cette position par la friction du pion sur le bord de la rainure. Les figures 9A et 9B illustrent respectivement dans une vue de face et dans une vue en coupe, les moyens de retenue aptes à empêcher le basculement du cadre 132 autour d'un axe perpendiculaire au plan du panneau coulissant 13, lors du coulissement de ce dernier. Ces moyens de retenue comprennent deux éléments de retenue 91, 92 fixés aux extrémités du bord inférieur du cadre 132, comme illustrés sur la figure 9A.