REVENDICATIONS1. Ensemble de motorisation (10) de volet battant (5) comprenant au moins un premier module électromécanique (M1), le premier module électromécanique (M1) comprenant au moins un premier moteur électrique (MA), l'ensemble de motorisation comprenant au moins une liaison mécanique (LM) comprenant une première partie (LM1) et une deuxième partie (LM2), la liaison mécanique (LM) comprenant - un dispositif de transmission mécanique (8a, 8b), - un arbre de transmission (70) en sortie du dispositif de transmission mécanique (8a, 8b), - un bras (9a, 9b), le premier moteur électrique (MA) étant configuré pour être relié, en configuration assemblée de l'ensemble de motorisation, par l'intermédiaire de la liaison mécanique (LM) et à un battant (5a, 5b) du volet (5) de sorte à entraîner le battant (5a, 5b) lors de l'activation électrique du premier moteur électrique (MA), caractérisé en ce que la liaison mécanique (LM) comprend en outre un fusible mécanique (200), le fusible mécanique (200) comprenant un corps de fusible (202), relié à la première partie (LM1) de la liaison mécanique (LM) et au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) reliée au corps de fusible (202), l'au moins une partie sécable étant configurée pour coopérer avec une zone d'accueil (221, 222, 223, 224) de la deuxième partie (LM2) de la liaison mécanique (LM). 2. Ensemble de motorisation (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) est apte à être détachée du corps de fusible (202) sous l'application d'un effort supérieur à une valeur d'effort prédéterminée (C2). 3. Ensemble de motorisation (10) le revendication 2, caractérisé en ce que la deuxième partie (LM2) de la liaison mécanique (LM) comprend une zone de réception (241, 242, 243, 244) apte à recevoir l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) du fusible mécanique (200) après son détachement du corps de fusible (202). 4. Ensemble de motorisation (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bras (9a, 9b) est solidaire avec le corps de fusible et la ou les parties sécables (211, 212, 213, 214) et en ce que l'arbre de transmission comprend la zone d'accueil (221, 222, 223, 224) et les zones de réception (241, 242, 243, 244) des parties sécables (211, 212, 213, 214) du fusible mécanique (200) après rupture, ou inversement. 18 5. Ensemble de motorisation (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend une rondelle (71) et une vis de fixation (72) maintenant le bras (9a, 9b) et le 5 fusible mécanique (200) sur l'arbre de transmission (70), la rondelle comprenant des sections étagées (71e, 71E) de différentes épaisseurs, la section de plus faible épaisseur étant située au droit de l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) du fusible mécanique (100). 10 6. Ensemble de motorisation (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les sections étagées de la rondelle (71) comprennent une section annulaire interne de plus faible épaisseur qu'une section annulaire externe, la section annulaire externe étant en contact avec le corps de fusible (202). 15 7. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fusible mécanique (200) comprend une pluralité de parties sécables (211, 212, 213, 214), chaque partie sécable coopérant avec une zone d'accueil (221, 222, 223, 224) de la deuxième partie (LM2) de la liaison mécanique (LM). 20 8. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de fusible (202) comprend une ouverture centrale, en ce que l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) est une patte reliée au corps de fusible (202), la patte s'étendant depuis un bord de l'ouverture centrale vers le centre de l'ouverture. 25 9. Ensemble de motorisation (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) a une extrémité libre arrondie. 10. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications 8 à 9, caractérisé en ce que le nombre de parties sécables (211, 212, 213, 214) est de trois, réparties régulièrement à 30 l'intérieur de l'ouverture du corps de fusible (202). 11. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que le nombre de parties sécables (211, 212, 213, 214) est de trois, réparties non régulièrement à l'intérieur de l'ouverture du corps de fusible (202), alors que le nombre de zones d'accueil 35 (221, 222, 223, 224) est de quatre. 12. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que le corps de fusible (202) comprend des dégagements de matière (204), ces dégagements 19 (204) étant disposés au moins de part et d'autre de chaque partie sécable (211, 212, 213, 214). 13. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en 5 ce que l'au moins une partie sécable (211, 212, 213, 214) comprend une zone de rupture mécanique (231, 232, 233, 234), la zone de rupture mécanique (231, 232, 233, 234) a une première largeur (1zr) plus faible qu'une deuxième largeur (1p) de la partie sécable (211, 212, 213, 214) correspondante. 10 14. Ensemble de motorisation (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une unité électronique de commande (20), l'unité de commande (20) comprenant des moyens de surveillance électronique (DBE), notamment des moyens de détection d'un effort de butée, destinés à stopper le moteur électrique (MA) lorsque des efforts détectés au niveau du moteur électrique (MA) ou sur la liaison mécanique (LM) 15 dépassent un seuil prédéterminé (Cl). 15. Installation domotique (100) comprenant au moins un volet battant (5) et un ensemble de motorisation (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, assemblé au volet battant (5). 20