REVENDICATIONS1. Dispositif de deplacement (I) d'un vantail (100) de porte par rapport a une caisse de vehicule de transport, notamment de type train, tramway, metro, trolleybus ou encore bus, ledit vantail etant mobile selon un mouvement de deplacement (A1) entre une position de fermeture et une position d'ouverture, en reference a une baie (104) menagee dans la caisse, ce dispositif comprenant : - un corps principal (1), - des moyens de fixation (8), permettant la fixation du vantail sur le corps, - des moyens d'entrainement (30), propres a entrainer le corps sous l'effet de moyens moteurs (106, 108), - des moyens de verrouillage (36), mobiles entre une position active de verrouillage, dans laquelle ils verrouillent les moyens d'entrainement par rapport a la caisse, dans la position de fermeture du vantail, et une position inactive de deverrouillage, dans laquelle ils autorisent un deplacement des moyens d'entrainement par rapport a cette caisse, - des moyens d'ouverture partielle (7), propres a autoriser un faible debattement des moyens de fixation par rapport aux moyens d'entrainement, selon la direction de deplacement, a partir de la position de fermeture du vantail, caracterise en ce que ce dispositif comprend en outre des moyens (52) d'inhibition des moyens d'ouverture partielle (7), propres a immobiliser les moyens de fixation (8) par rapport aux moyens d'entrainement (30), au moins en translation selon ledit mouvement de deplacement (A1), lorsque que les moyens de verrouillage (36) sont dans leur position inactive. 2. Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que les moyens d'inhibition (52) sont mobiles entre des positions respectivement active et inactive, ces moyens d'inhibition etant propres a passer de leur position active a leur position inactive sous l'effet du passage des moyens de verrouillage (36) de leur position inactive a leur position active. 3. Dispositif selon la revendication 2, caracterise en ce que les moyens d'inhibition (52) sont propres a passer de leur position inactive a leur position active sous l'effet du passage des moyens de verrouillage (36) de leur position active a leur position inactive. 4. Dispositif selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que les moyens de verrouillage (36) sont solidaires des moyens d'inhibition (52), au moins en rotation autour dudit mouvement de deplacement. 5. Dispositif selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que les moyens de verrouillage comprennent au moins un galet (36), porte par un bras s'etendant radialement a partir dudit corps (1). 6. Dispositif selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que les moyens d'inhibition comprennent une bague (50), montee de maniere coaxiale par rapport au corps, ainsi qu'une dent d'inhibition (52) faisant saillie radialement par rapport a ladite bague. 11 7. Dispositif selon la revendication precedente, caracterise en ce que les moyens de fixation (8) definissent une encoche (88) de reception selective de la dent d'inhibition (52). 5 8. Dispositif selon la revendication precedente, caracterise en ce que, dans la position d'inhibition, la dent d'inhibition (52) est propre a venir en butee contre les parois de ('encoche (88), selon le mouvement de deplacement. 9. Dispositif selon l'une des revendications precedentes, caracterise en ce que les 10 moyens d'ouverture partielle comprennent un fourreau (7), monte de maniere coaxiale par rapport au corps principal (1), ce fourreau etant solidaire des moyens de fixation (8) au moins en translation selon le mouvement de deplacement. 10. Dispositif selon la revendication precedente, caracterise en ce que le fourreau (7) est 15 mobile selon l'axe principal du corps, par rapport aux moyens d'entrainement (30), a l'encontre d'un moyen de rappel elastique (56), ce moyen de rappel elastique comprenant notamment un ressort de compression (56), dont une premiere extremite (56') prend appui contre une coiffe de butee (5), montee sur le corps principal, et dont une seconde extremite (56") prend appui contre le fourreau (7). 20 11. Porte pour vehicule de transport, notamment du type train, tramway, metro, bus ou encore trolleybus, comprenant un dormant solidaire du bati dudit vehicule, au moins un vantail (100), ainsi qu'au moins un dispositif de deplacement (I), permettant le deplacement dudit vantail par rapport audit dormant (102), le ou cheque dispositif de 2 5 deplacement etant conforme a l'une des revendications precedentes. 12. Vehicule de transport, notamment du type train, tramway, metro, bus ou encore trolleybus, comprenant au moins une porte conforme a la revendication precedente.