INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
C150 moyenne en pg/mL CI50 moyenne en pM Tamoxifène 4,42 ± 0,34 11,91± 0,93 5-FU 0,53 ± 0,05 4,04 ± 0,39 Guieranone B 2,24 ± 0,13 7,09 ± 0,41 Tableau 2 Un objet de l'invention est donc de proposer la Guieranone B comme nouveau composé ou principe actif pharmaceutique, notamment comme nouvel agent anti-cancéreux. Un autre objet de l'invention est d'isoler ce nouveau composé sous une forme substantiellement pure à partir de Guiera senegalensis.
Un autre objet de l'invention est d'administrer ce nouveau composé à l'homme ou à l'animal pour traiter le cancer. La caractérisation de ce nouveau composé et la description d'un procédé d'extraction-purification permet de disposer d'extraits concentrés en ce composé. Notamment, le procédé décrit aux exemples permet d'obtenir composé pur à plus de 89 % molaire. Cette mesure a été effectuée par HPLC. Le produit obtenu peut ensuite servir à purifier davantage le composé identifié et caractérisé, pour obtenir un composé ayant un degré de pureté supérieur.
La présente invention a donc pour objet le composé de formule (I) ci-dessus, un de ses isomères de position ou de structure, ou un de ses sels d'addition avec des bases ou des acides pharmaceutiquement acceptables, sous une forme isolée ou substantiellement pure. Par substantiellement pur, on entend que le composé (I) est pur à plus de 80, 85 ou 89% molaire.
L'invention a aussi pour objet un extrait issu de Guiera senegalensis ou une composition concentrée comprenant au moins 50 % molaire du composé de formule (I), notamment au moins 60, 70, 80, 85 ou 89% molaire de ce composé. L'invention a notamment pour objet une composition concentrée comprenant au moins 80% molaire, de préférence au moins 85% molaire, de composé de formule (I). Conformément à l'invention, ce composé ou cet extrait ou composition concentrée est utilisable en tant que médicament, notamment en tant que médicament anticancéreux.
Après rassemblement selon les résultats du suivi analytique, les fractions ont été éluées dans un système cyclohexane/acétate d'éthyle/méthanol avec différentes proportions. Ainsi il a été possible de regrouper certaines fractions et d'obtenir au final 11 fractions pour les feuilles de Ségué (tableau 4). Nom de la N° des fraction et fractions quantité (mg) Observations Sfl-Sf3 SF1 (38) ' 1 composé révélé à l'aide de l'acide phosphomolybdique Sf4 SF2 (3) apparemment pas de composé Sf5-Sf6 SF3 (28) mélange de deux composés visible à l'UV Sf7 SF4 (4) 1 composé visible à l'UV Sf8-Sf13 SF5 (218) 3 composés visibles à l'UV Sfl 4-Sf16 SF6 (133) 2 composés visibles à l'UV Sfl 7 Sf18 Sfl 9 SF7 (149) 2 composés : un visible à l'UV et l'autre révélé à l'acide phosphomolybdique Sf20 SF8 (68) 3 composés visibles à l'UV Sf21 SF9 (122) SF1 0 (56) SF11 (500) sous forme de traînée (impuretés) 3 composés visibles à l'UV 2 Composés visibles à l'UV Tableau 4: Regroupement des fractions issues de la colonne chromatographique de l'extrait d'alcaloïdes totaux des feuilles du site de Ségué, Exempte 3 : Isolement et purification de la fraction KP-18E (Guieranone B ou composé de formule (t)) Une séparation chromatographique sur colonne a été ensuite effectuée sur la fraction SF5 qui présente une activité anticancéreuse intéressante. Cette étape permet une séparation plus précise des molécules selon leur polarité. Le résultat des tests chromatographiques a conduit à utiliser comme système d'élution un mélange Cyclohexane/Acétate d'éthyle/Dichlorométhane/Méthanol en gradient de polarité. Une masse de 210 mg de SF5 a été déposée sur une colonne de gel de silice (type 60, 230400 mesh, Merck) préparée dans du cyclohexane/acétate d'éthyle 90/10. Les dimensions de colonne de silice est 22cm hauteur et 3 cm diamètre. L'élution a été réalisée par un gradient de polarité du système Cyciohexane/Acétate d'éthyle/Méthanol en commençant par un mélange cyclohexane/acétate d'éthyle 90/10 et en terminant par du dichlorométhane/méthanol (0,2% triéthylamine) avec un fractionnement en fonction des composants. Le suivi de ces fractions a été effectué par chromatographie sur couche mince de gel de silice sur support de verre. Les plaques ont été visualisées sous lumière UV (à 254 nm), puis révélées avec de l'acide phosphomolybdique. La progression de ces colonnes a été rassemblée dans le tableau 3. Après rassemblement selon les résultats du suivi analytique, 9 fractions différentes ont été obtenues. Parmi celles-ci, la fraction KP-18E, représentant 17 mg, est constituée du composé de l'invention, qui a été dénommé Guieranone B.
C150 moyenne en pg/mL C150 moyenne en pM Tamoxifène 4,42 ± 0,34 11,913: 0,93 5-FU 0,53 ± 0,05 4,04 ± 0,39 Guieranone B 2,24 ± 0,13 7,09 ± 0,41 La C150 observée pour la Guieranone B (7,09 pM) est comprise entre les valeurs observées pour le tamoxifène et le 5-FU. La Guieranone B est donc un principe actif potentiellement intéressant pour le traitement des cancers du sein.
Dispositif d'usinage de plots de soudure La présente invention concerne un dispositif pour usiner des plots de soudure. En particulier, la présente invention concerne un dispositif pour supprimer des plots de soudure sur des machines (par exemple, des rotors de turbines). Les plots de soudure sont des morceaux de métal ajoutés intentionnellement, servant à faciliter l'assemblage d'une ou de plusieurs pièces métalliques les unes avec les autres par soudage. Dans le cas d'une turbine (par exemple, une turbine à vapeur), des plots de soudure peuvent être introduits dans la réparation de parties (par exemple, des roues d'une turbine) pour permettre à ces roues d'être efficacement soudées sur un rotor de turbine. Bien que ces plots soient introduits volontairement pour faciliter le soudage, ils sont éliminés au terme du travail de soudage pour lequel ils ont été préalablement introduits. De la sorte, ces plots sont ordinairement éliminés (par exemple par usinage ou autre opération de coupe) à la suite du soudage.
Comme représenté également sur la figure 1, le dispositif 2 peut comporter un moteur 26 coopérant avec l'élément de coupe 14, le moteur étant conçu pour entraîner l'élément de coupe 14. Le moteur peut être un moteur électrique et/ou à essence classique conçu pour faire tourner un ou plusieurs disques, courroies, arbres d'entraînement, etc. pour faire bouger l'élément de coupe 14, lequel peut être accouplé de n'importe quelle manière classique avec le/les disques, la/les courroies et/ou l'arbre/les arbres d'entraînement. La poignée 12 peut comprendre un contacteur 28 (ou autre mécanisme de déclenchement) pour mettre en marche le moteur 26. Le contacteur 28 peut se trouver sur une face inférieure (face orientée vers le bas) de la poignée 12 de façon que la libération du contacteur 28 nécessite relativement peu d'efforts de la part d'un opérateur. Inversement, dans la présente forme de réalisation, l'actionnement du contacteur 28 nécessite une compression active par l'opérateur, ce qui offre une fonction de sécurité. Ainsi, le contacteur (de veille automatique) 28 situé sous la poignée peut aider un opérateur à éviter d'actionner l'élément de coupe 14 dans des situations où cela n'est pas souhaitable (par exemple lorsque l'opérateur ne se trouve pas à l'extrémité arrière 8 du dispositif 2). La figure 2 représente une vue latérale en coupe d'une partie du dispositif de coupe 10 (figure 1), comprenant le moteur 26 accouplé avec un disque mené 30 (ou un arbre, ou un tiroir) relié à l'élément de coupe 14 par une courroie 32 (ou un autre mécanisme d'accouplement classique). Comme représenté, le disque mené 30 (ou l'arbre ou le tiroir) peut être monté sur un élément coulissant/pivotant 34 (par exemple, un arbre) qui peut coopérer avec la poignée 12 (non visible sur cette vue latérale). La figure 3 représente une vue en perspective en trois dimensions de l'élément de positionnement 18 situé sur la surface supérieure 16 de l'embase 4. Comme représenté, l'élément de positionnement 18 peut comprendre un volant (par exemple, une manivelle) 34 conçu pour faire bouger un logement 36 monté sur le dispositif de coupe 10. L'actionnement du volant 34 dans le sens horaire ou anti-horaire amène le dispositif de coupe 10 à se déplacer sur la surface supérieure 16. Selon la présente invention, à la différence d'outils d'élimination de plots de soudure selon la technique antérieure, des aspects de l'invention consistent en un dispositif d'usinage de plots de soudure facile à transporter. Par ailleurs, le dispositif est conçu pour permettre l'actionnement de l'élément de coupe pendant qu'un opérateur se trouve à une distance minimale de sécurité de l'élément de coupe. De plus, le dispositif est conçu pour permettre à un seul opérateur d'exécuter les fonctions d'usinage antérieurement effectuées par deux personnes ou davantage.
Liste des repères 2 Dispositif 4 Embase 6 Extrémité avant 8 Extrémité arrière Dispositif de coupe 12 Poignée 14 Elément de coupe 10 16 Surface supérieure 18 Elément de positionnement 20 Cache 22 Surface sous-jacente 24 Eléments de verrouillage 25 Eléments roulants 26 Moteur 28 Contacteur 30 Disque mené 32 Courroie 34 Elément coulissant/pivotant 34 Volant 36 Logement
MODULE DE PROJECTEUR DE VEHICULE AVEC FIXATION A BAIONNETTE, SUPPORT ET PROJECTEUR CORRESPONDANT L'invention a trait à un module d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule. L'invention a trait également à un support de module d'éclairage et/ou de signalisation ainsi qu'à un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation comprenant ledit module et/ou ledit support. L'utilisation de sources lumineuse du type diode à électroluminescence (LED) est de plus en plus courante dans les projecteurs et les feux de signalisation de véhicules automobiles. Les LEDs ont une durée de vie sensiblement plus longue que les lampes à incandescence, à savoir une durée de vie courante supérieure à 10.000 heures, allant même jusqu'à 35.000 et même 50.000 heures, soit nettement plus que la durée de vie d'un véhicule automobile. La durée de vie d'une LED est cependant liée à ses conditions de fonctionnement, à savoir sa température de fonctionnement, le courant la traversant. Ces conditions de fonctionnement sont généralement maitrisées si bien que les LEDs implantées dans des projecteurs et dispositifs de signalisation de véhicule gardent une durée de vie en principe supérieure à la durée de vie du véhicule et ne sont par conséquent généralement pas démontable ou remplaçables. Il n'en est pas même pour les projecteurs et dispositifs de signalisation de véhicule à lampes classiques à incandescence qui doivent pouvoir être remplacées facilement. La réglementation notamment européenne relative à l'éclairage et la signalisation des véhicules impose par ailleurs depuis récemment que l'utilisateur du véhicule puisse accéder aux lampes classiques en vue de leur remplacement. La durée de vie des LEDs embarquées dans des projecteurs et dispositifs de signalisation de véhicule peut également être influencée, plus particulièrement raccourcie, en fonction de divers paramètres liés essentiellement à l'environnement direct. Compte tenu du caractère récent de l'utilisation de LEDs pour l'éclairage et la signalisation des véhicules, il n'existe à l'heure actuelle que très peu d'expérience quant à la tenue des LEDs à long terme dans ces conditions de fonctionnement. Or tous s'accordent à ce que des défauts risquent d'apparaître avec le temps et que des remplacements de LEDs pourront s'avérer nécessaire.
Le document de brevet WO 2006/066531 Al divulgue un module de source lumineuse du type LED à montage rapide. Outre une ou plusieurs sources lumineuses du type LED, ce module comprend un radiateur de refroidissement de la ou des sources lumineuses ainsi qu'un dispositif de fixation rapide du type baïonnette. Cet enseignement est intéressant d'un point de vue facilité de montage, notamment du fait que l'ensemble source(s) lumineuse et radiateur correspondant peut être rapidement et facilement remplacé. Le remplacement d'une ou plusieurs sources lumineuses d'un module d'éclairage et/ou de signalisation, en particulier d'un projecteur, est cependant source de déréglage du faisceau. Ceci est particulièrement vrai pour les projecteurs à LEDs avec coupure du faisceau. En effet, la position de la source lumineuse a une influence directe sur la coupure. La solution proposée par ce document ne permet par conséquent pas à l'utilisateur du véhicule de remplacer la source lumineuse dans la mesure où un réglage minutieux sera ensuite nécessaire. Un tel réglage n'est pas à la portée d'un service d'entretien courant de véhicule. Un démontage du projecteur du véhicule sera par conséquent nécessaire. Le document de brevet FR 2 917 348 Al divulgue un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile où la source lumineuse est portée par un support amovible par rapport au boîtier du dispositif. Plus précisément, la glace du dispositif comprend une ouverture au travers de laquelle la source lumineuse et son support sont disposés. La source lumineuse éclaire essentiellement dans une direction opposée à la direction d'éclairage et/ou de signalisation du dispositif, un réflecteur du type parabolique étant disposé dans le boîtier en face de la source lumineuse de manière à réfléchir les rayons émis par la source selon la direction principale d'éclairage et/ou de signalisation du dispositif. L'accès à la source lumineuse a lieu depuis l'extérieur du dispositif et du véhicule. Cette disposition présente l'avantage de ne pas requérir la présence d'un espace vide pour le passage de la main d'un intervenant ou d'un outil utilisé par celui-ci à l'occasion d'un remplacement de la source lumineuse. Ce montage est cependant essentiellement limité aux sources lumineuses du type à incandescence. En effet, les sources lumineuses du type LED sont disposées sur un circuit imprimé (PCB pour « printed circuit board ») équipé d'un radiateur de refroidissement de la ou des LEDs. Le montage prévu dans cet enseignement est difficilement applicable à une source lumineuse du type LED en raison de l'encombrement de ces composants. Le document de brevet FR 2 727 190 Al divulgue un projecteur pour véhicule automobile, où le boîtier comprend un couvercle arrière monté pivotant sur le boîtier.
L'ouverture du boîtier par pivotement du couvercle donne un accès à la source lumineuse principale. Le couvercle supporte par ailleurs une source lumineuse supplémentaire assurant la fonction feu de position. La solution technique divulguée dans ce document est intéressante d'un point de vue facilité de remplacement des sources lumineuses mais est difficilement applicable à des sources lumineuses du type LED. De manière générale, il est à noter que l'architecture des sources lumineuses du type LED est radicalement différente de celle des sources lumineuses à incandescence. Comme déjà mentionné, les LEDs sont habituellement disposées directement sur un platine (PCB) qui est pourvue d'un ou plusieurs radiateurs de refroidissement de la ou des LEDs. Cet agencement confère à la LED et ses équipements un certain encombrement. De plus, certains projecteurs ou feux arrières peuvent présenter des agencements de LEDs leur conférant un caractère individuel ou encore une « signature ». Le remplacement d'une ou plusieurs des LEDs d'un tel dispositif d'éclairage peut nécessiter la dépose du dispositif en vue d'une intervention en atelier spécialisé. L'invention a pour objectif de proposer une solution palliant au moins un des inconvénients sus mentionnés. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de proposer une solution apte à faciliter le remplacement de sources lumineuses notamment du type LED de projecteurs et de feux de signalisation de véhicule.
1 DISPOSITIF LUMINEUX AVEC IMAGEUR ECLAIRÉ PAR FIBRE OPTIQUE DE SECTION RECTANGULAIRE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicule automobile.
1 REVETEMENT CONDUCTEUR AVEC PARTICULES D'ARGENT POUR GLACE DE PROJECTEUR AVEC FONCTION DEGIVRAGE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention a trait à la réalisation d'une fonction de dégivrage sur une glace de dispositif lumineux. L'utilisation de sources lumineuses du type diode à électroluminescence (LED) est de plus en plus courante, essentiellement en raison d'une meilleure efficacité énergétique. Cela signifie que la ou les sources lumineuses disposées dans un dispositif lumineux produisent sensiblement moins de chaleur en comparaison avec des sources lumineuses plus classiques comme les sources lumineuses à décharge et celles à incandescence. Cela signifie également qu'en cas de formation de givre sur la glace d'un projecteur équipé de source(s) lumineuse(s) du type LED, la chaleur produite par ladite ou lesdites sources est susceptible de ne pas suffire pour faire fondre et disparaitre le givre. Il est alors nécessaire de prévoir un dispositif spécifique de dégivrage. Un tel dispositif est connu en soi pour d'autres applications, comme celle d'un pare-brise ou d'une lunette arrière de véhicule automobile. Il comprend essentiellement un revêtement résistif constitué de fils métalliques disposés sur la face intérieure de la glace et des connecteurs reliant les fils métalliques, à leurs extrémités opposées, à une source de tension ou de courant électrique. La circulation de courant électrique dans les fils métallique provoque un échauffement apte à faire fondre et disparaitre le givre. Ce dispositif de dégivrage n'est pas ou peu applicable à un dispositif lumineux, comme notamment un projecteur, car il est visible et inhomogène. Il influence alors négativement la photométrie du dispositif lumineux. L'invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l'art antérieur susmentionné. Plus spécifiquement, l'invention a pour objectif de proposer un dispositif de dégivrage de glace, notamment de dispositif lumineux de véhicule automobile, qui soit optiquement plus efficace.
1 GLACE DE PROJECTEUR AVEC ELECTRODES DE DEGIVRAGE EN ENCRE A BASE D'ARGENT L'invention a trait au domaine de l'éclairage et de la signalisation lumineuse, notamment pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention a trait à la réalisation d'une fonction de dégivrage sur une glace de dispositif lumineux. L'utilisation de sources lumineuses du type diode à électroluminescence (LED) est de plus en plus courante, essentiellement en raison d'une meilleure efficacité énergétique. Cela signifie que la ou les sources lumineuses disposées dans un dispositif lumineux produisent sensiblement moins de chaleur en comparaison avec des sources lumineuses plus classiques comme les sources lumineuses à décharge et celles à incandescence. Cela signifie également qu'en cas de formation de givre sur la glace d'un projecteur équipé de source(s) lumineuse(s) du type LED, la chaleur produite par ladite ou lesdites sources est susceptible de ne pas suffire pour faire fondre et disparaitre le givre. Il est alors nécessaire de prévoir un dispositif spécifique de dégivrage. Un tel dispositif est connu en soi pour d'autres applications, comme celle d'un pare-brise ou d'une lunette arrière de véhicule automobile. Il comprend essentiellement un revêtement résistif constitué de fils métalliques disposés sur la face intérieure de la glace et des connecteurs reliant les fils métalliques, à leurs extrémités opposées, à une source de tension ou de courant électrique. La circulation de courant électrique dans les fils métallique provoque un échauffement apte à faire fondre et disparaitre le givre. Ce dispositif de dégivrage n'est pas ou peu applicable à un dispositif lumineux, comme notamment un projecteur, car il est visible et inhomogène. Il influence alors négativement la photométrie du dispositif lumineux. L'invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l'art antérieur susmentionné. Plus spécifiquement, l'invention a pour objectif de proposer un dispositif de dégivrage de glace, notamment de dispositif lumineux de véhicule automobile, qui soit optiquement et thermiquement plus efficace.
1 RÉFÉRENCE CROISÉE AUX DEMANDES CONNEXES [0001] La présente demande repose sur et est prioritaire sur la demande de brevet japonais n°2017-098227, déposée le 17 mai 2017 auprès de l'Office des Brevets japonais, et dont la description est intégrée ici dans son intégralité à titre de référence. DOMAINE TECHNIQUE [0002] La présente description concerne une unité optique et, plus particulièrement, une unité optique utilisée pour un phare de véhicule. CONTEXTE [0003] Il a récemment été proposé un dispositif qui forme un diagramme de distribution de lumière prédéterminé en réfléchissant la lumière émise par une source de lumière vers la partie avant d'un véhicule et en balayant la zone qui se trouve en face du véhicule avec la lumière réfléchie. Par exemple, il a été proposé une unité optique qui comprend un réflecteur rotatif qui tourne dans une direction autour d'un axe de rotation tout en réfléchissant la lumière émise par une source de lumière, et une pluralité de sources de lumière qui comprennent des éléments d'émission de lumière. Le réflecteur rotatif est muni d'une surface réfléchissante de sorte qu'un diagramme de distribution de lumière souhaité soit formé par la lumière de la source de lumière réfléchie par le réflecteur rotatif pendant que le réflecteur rotatif tourne (voir, par exemple, la demande de brevet japonais rendue publique n°2015026628).
1 SOURCE DE LUMIERE COMPORTANT DES ELEMENTS REFLECHISSANTS ET MODULE LUMINEUX EQUIPE D'UNE SOURCE DE LUMIERE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention a trait au domaine de l'éclairage et/ou de la signalisation, et plus particulièrement au domaine des systèmes optiques catadioptriques. Des systèmes optiques catadioptriques sont notamment utilisées dans le domaine des véhicules automobiles pour signaler à d'autres usagers de la route la présence du véhicule équipé de tels systèmes. Il peut ainsi être imposé règlementairement la présence de catadioptres sur les côtés du véhicule ou bien en complément des dispositifs de signalisation présents dans les projecteurs à l'avant et à l'arrière du véhicule. Une surface optique est ainsi équipée d'éléments catadioptriques mettant en oeuvre des faces réfléchissantes agencées de manière à ce qu'un rayon lumineux atteignant cet élément soit réfléchi par ce dernier suivant une direction sensiblement parallèle à sa direction d'incidence.
Dispositif d'éclairage pour véhicule, et hayon associé. OBJET DE L'INVENTION La présente demande de brevet a pour objet un dispositif d'éclairage pour véhicule, qui incorpore des innovations et des avantages remarquables, et un hayon de véhicule, qui comprend ledit dispositif d'éclairage.
CONTEXTE DE L'INVENTION Actuellement il y a dans le secteur de l'automobile un besoin d'unifier les fonctions dans les pièces du véhicule, en particulier dans les phares et les divers éléments d'éclairage, et c'est pour cela qu'on fait des recherches sur les possibilités de divers composants actuels, dans le but d'atteindre ledit objectif : celui de présenter plusieurs fonctions d'éclairage dans un composant unique. Plus précisément et en ce qui concerne le hayon du véhicule, on observe dans certaines conceptions des zones arrière de véhicule l'intégration de composants sous la forme d'une couverture rouge qui s'étend longitudinalement du feu de position droit au feu de position gauche. Dans l'état de la technique, ces composants ont une forme sensiblement allongée et étroite en forme de ligne horizontale, mais il s'agit uniquement d'un élément décoratif qui ne remplit aucune fonction d'éclairage. À ce propos il convient de souligner, en outre, que le troisième feu de stop se situe d'habitude dans la zone la plus élevée du hayon.
PORTE DE TOILETTES AUTO1VIATISEE ET PROCEDE DE VEROUILLAGE/DEVEROUILLAGE ASSOCIE DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne le domaine technique des portes de toilettes automatisées, c'est-à-dire les portes de toilettes dont la serrure et/ou les déplacements sont commandés par un actionneur.