Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel La figure 3 est une vue schématique partielle d'un dispositif de 25 récupération d'encre de l'art antérieur mis en oeuvre dans une station de maintenance d'une machine à affranchir comportant deux modules d'impression à jet d'encre 12, 14 montés cote à cote et décalés selon deux directions perpendiculaires. Comme il est connu, dans la position de maintenance de ces modules d'impression (c'est-à-dire en retrait de la 30 position de fonctionnement, illustrée en pointillés, dans le chemin de transport des articles de courrier), un réservoir de récupération d'encre 16 muni de sa mousse absorbante ou éponge 18 est disposé en dessous de ces deux modules d'impression à jet d'encre. Comme le montre la figure 4, chaque module d'impression comporte deux rangées parallèles de buses 35 d'éjection d'encre 12A, 12B ; 14A, 14B, chacune comportant typiquement 250 buses. Pour éviter qu'il ne soit changé trop fréquemment, le réservoir présente un volume relativement important, ce qui oblige à l'éloigner des buses d'éjection d'encre. Il est donc prévu entre ce réservoir qu'ils surmontent et les deux modules d'impression, deux conduits d'écoulement 22, 24 en forme de cheminée, de section sensiblement rectangulaire, disposés chacun au droit d'un de ces deux modules et assurant l'écoulement de l'encre des buses d'éjection vers l'éponge du réservoir. Les buses d'éjection sont séparées du sommet de ces conduits simplement par un espace vide 20 de un à deux millimètres suffisant pour permettre le déplacement des modules d'impression. Les conduits ont bien entendu io une section dimensionnée pour enserrer au plus près les deux rangées de buses que comporte chaque module d'impression. Lors des phases périodiques de nettoyage des modules d'impression, les buses d'éjection de ces modules sont amenées à cracher de l'encre et donc à projeter cette encre au travers des conduits is d'écoulement jusqu'au réservoir qui leur fait alors face. L'encre est aussi crachée au démarrage de la machine et après une mise en veille prolongée. Or, cette projection a priori dirigée du fait des conduits d'écoulement ne peut éviter les phénomènes aérosols qui profitant de l'espace 20 vont aboutir très rapidement au maculage de la station de 20 maintenance et des différents éléments de la machine à affranchir qui l'entoure. En pratique, avec un cycle de nettoyage pour 300 impressions, les inventeurs ont pu constater qu'il suffisait de procéder à 30 000 impressions pour obtenir un maculage total de la station de maintenance. Aussi, selon l'invention et comme l'illustrent les figures 1 et 1A, il 25 est prévu de disposer à une faible distance prédéterminée, typiquement au plus à 5 mm, de chaque rangée de buses d'éjection d'encre et aligné sur celle-ci un axe lisse ou goupille 26, 28 disposé en travers de chaque cheminée surmontant le réservoir de récupération d'encre 16 et aboutissant à celui-ci. Pour cela, chaque cheminée est percée d'ouvertures 30 22A, 22B, 22C, 22D ; 24A, 24B, 24C, 24D sur deux faces opposées. Lorsque chaque module d'impression comporte deux rangées parallèles de buses, comme illustré, les deux axes peuvent être réunis à la manière d'une épingle comportant deux branches ouvertes 26A, 26B ; 28A, 28B. Cette épingle étant maintenue fixement au niveau de la partie courbe de 35 jonction de ses deux branches par un plot de fixation 22E, 24E s'étendant depuis la face externe de chaque conduit. Le faible écart existant entre les buses d'éjection et les goupilles permet de récupérer l'encre avant que ne se créés les phénomènes aérosols existants avec le dispositif de l'art antérieur. En effet, une fois éjectées les fines gouttelettes d'encre viennent s'écraser sur les goupilles, s'agglutinent pour former des gouttes d'encre plus épaisses qui s'écoulent autour d'elles et vont finir par tomber par gravité directement dans le réservoir ou s'écouler le long de leur conduit respectif. La surface parfaitement lisse de la goupille permet un écoulement rapide et empêche la formation de stalagmites et son faible diamètre n'entraîne pas de retard dans la formation des gouttes d'encre. io Plus particulièrement, le diamètre de la goupille est adapté au diamètre des buses et à la distance entre les buses et la goupille. Si le diamètre de la goupille est trop faible ou si la goupille est trop éloignée des buses, la dispersion des gouttelettes ne sera pas freinée. Si ce diamètre est trop important, la formation de gouttelettes sera perturbée et 15 lorsque le module d'impression comporte deux rangées de buses, un pont d'encre va s'établir entre les deux goupilles disposées au dessous de chacune de ces deux rangées et alors trop rapprochées l'une de l'autre. En pratique, pour des diamètres de buses de 0,04 mm et un entraxe de 4,11 mm entre deux rangées d'une longueur de 12,66 mm 20 chacune, les inventeurs ont obtenu d'excellents résultats avec une goupille de 1,5 mm de diamètre placée à une distance de 3,8 mm de ces buses. Pour une distance buses/goupille comprise entre 3 et 5 mm et un diamètre de buses compris entre 0,02 et 0,05 mm, un diamètre de goupille compris entre 1 et 2 mm donne toute satisfaction. 25 Ainsi, avec l'invention, en récupérant les gouttelettes d'encre au plus près des buses d'éjection, le maculage de la station de maintenance et donc de la machine à affranchir est très fortement retardé puisque des essais pratiqués par les inventeurs ont montrés que même après 1,5 millions de cycle d'impression, aucun maculage notable n'est constaté y 30 compris au niveau du capotage de la machine à affranchir.