Dans le domaine de l'éclairage et de la signalisation de véhicules automobiles, il est de plus en plus fréquent d'utiliser des guides optiques. Un guide optique est, très schématiquement, un élément allongé de matière transparente, généralement de section de type cylindrique ou analogue. A proximité de l'une des extrémités du guide, appelée face d'entrée du guide, est disposée une (ou plusieurs) sources lumineuse, par exemple une source lumineuse de petite taille du type diode électroluminescente : les rayons lumineux émis par cette source se propagent par réflexion totale dans la longueur du guide en direction de son extrémité opposée, appelée face terminale du guide. Une partie des rayons lumineux se propageant dans le guide va en sortir par la face dite face avant du guide grâce à la présence d'éléments réfléchissants disposés sur la face dite face arrière du guide, opposée à la précédente. Ces éléments réfléchissants sont constitués par exemple de prismes. Le guide émet ainsi de la lumière sur toute sa longueur. II présente l'avantage de pouvoir prendre des formes géométriques très variées, être rectiligne ou courbe, et amener une surface éclairante même dans des zones peu accessibles du projecteur ou du feu du véhicule. Il participe ainsi fortement au style du projecteur ou du feu. Ces guides doivent répondre à de nombreuses exigences : Ils doivent apporter de la lumière dans des zones éventuellement peu accessibles du feu ou du projecteur du véhicule, ce qui contraint parfois à concevoir des systèmes d'amenée de lumière à l'entrée du guide, la source de lumière, elle, étant déportée et éloignée du guide. 2 Ces guides adoptent souvent des formes compliquées, avec des coudes par exemple, ce qui conduit souvent à des fuites de lumière non voulues au niveau de ces coudes, donc à un plus faible pouvoir d'éclairement du guide en aval du coude ( amont et aval se comprenant en fonction de la direction générale de propagation de la lumière dans le guide). La zone de couplage entre la lumière émise par la source de lumière (directement ou par un élément d'amenée de lumière comme un fibre optique) et le guide est également délicate à concevoir, car il faut éviter que de la lumière, mal dirigée, fuit de manière intempestive hors du guide ou ne parvienne pas à y rentrer complètement. Ce problème se rencontre notamment dans les guides à contour fermé ou quasiment fermé, où il arrive d'observer, quand le guide est allumé, un point lumineux d'intensité élevé émis par la zone de couplage (point lumineux appelé aussi point chaud ou hot spot en anglais), ce qui diminue le rendement lumineux du guide sur toute sa longueur, et donne au guide un aspect inhomogène inesthétique. Il est par exemple connu de la demande de certificat d'utilité FR 2 828 267 un guide de lumière de type annulaire : le flux lumineux entrant dans le guide se divise en deux et part en directions opposées dans le guide annulaire à l'aide d'un élément d'injection amenant la lumière perpendiculairement au plan de l'anneau. Cet élément d'injection est associée à une surface d'injection comprenant deux surfaces déviant la lumière, de façon à ce qu'elle soit réfléchie vers le guide pour s'y propager. Ce système d'injection de lumière est perfectible, car il engendre toujours des fuites de lumière : le guide présente encore au niveau de cette surface d'injection point chaud ou hot spot néfaste à l'esthétique du guide. L'invention a alors pour but d'améliorer la conception des guides de lumière. L'invention cherche notamment à améliorer le rendement lumineux des guides en limitant les fuites de lumière non voulues, et/ou à améliorer l'homogénéité d'aspect des guides à l'état allumé, notamment en évitant la formation de points chauds comme explicités précédemment. L'invention a tout d'abord pour objet un dispositif d'éclairage et/ou de 3 signalisation, notamment pour véhicule automobile, comportant au moins une source lumineuse émettant des rayons lumineux et au moins un guide optique dans lequel se propage ledit faisceau lumineux, ledit guide présentant - à au moins une de ses extrémités une face d'entrée assurant le couplage entre ledit guide optique et ladite source lumineuse, - une première surface formant une face de sortie du faisceau lumineux, et - une seconde surface, notamment opposée à la face de sortie, 10 formant une face de réflexion des rayons lumineux, tel que le guide présente au moins un coude, le guide au niveau dudit coude présentant au moins un coin saillant vers l'extérieur du coude et biseauté en présentant deux facettes afin de renvoyer les rayons incidents dans le guide. 15 On comprend par coude dans le cadre de l'invention un changement dans la direction générale du guide, sans se limiter à un coude à 90 spécifiquement. Avantageusement, le coin saillant est conçu de façon à provoquer deux réflexions successivement sur l'une puis l'autre des facettes dans des 20 conditions de réflexion totale des rayons lumineux incidents. Cette configuration est très avantageuse : il était connu de faire dévier des rayons dans un guide à l'aide d'une surface inclinée sur la partie extérieure du coude de façon appropriée pour que les rayons incidents s'y réfléchissent par réflexion totale et soient renvoyés dans le guide. Mais on 25 perd une quantité significative de lumière avec ce type de coude à réflexion simple , car une partie de la lumière arrive sur cette surface inclinée avec un angle d'incidence inférieur à celui permettant une réflexion totale : la lumière, au lieu d'être renvoyée, poursuit son chemin en traversant la surface inclinée. L'invention propose au contraire un coude avec deux surfaces 30 inclinées en regard l'une de l'autre, de façon à provoquer une double réflexion totale : les rayons incidents atteignent la première facette, puis sont renvoyés vers la seconde, qui les renvoient dans la partie avale du guide 4 au-delà du coude. Dans cette configuration, les rayons incidents se trouvent toujours, ou pour l'essentiel, dans les conditions angulaires de la réflexion totale, et les fuites de lumière sont réduites au minimum ou même entièrement supprimées.