ces buts, la présente invention a procédé de montage d'un volet de � col de cygne � sur une caisse de véhicule automobile, qui comporte les étapes suivantes : on fixe, par une de leurs extrémités, les charnières en col de cygne sur le volet de coffre, - on procède à la mise en géométrie du volet de coffre solidaire de ses charnières par rapport à la caisse, et - on fige cette géométrie du volet de coffre sur la caisse en fixant, par l'autre de leurs extrémités, les charnières en col de cygne sur la caisse. De préférence, la première étape du procédé, à 5 savoir la fixation, par une de leurs extrémités, des charnières en col de cygne sur le volet de coffre comporte elle-même les étapes suivantes : - on place le volet de coffre sur un gabarit de pré-maintien, - on met en position les charnières en ccl de cygne par l'intermédiaire d'index portés par l'extrémité de fixation, et - on visse les charnières en col de cygne sur le volet de coffre. De préférence également, la seconde étape du procédé, à savoir la mise en géométrie du volet de coffre, solidaire de ses charnières, par rapport à la caisse est réalisée au moyen d'un gabarit de réglage et comporte les étapes suivantes : 20 - on met en référence le gabarit de réglage sur la caisse, et - on met ensuite en référence le volet de coffre dans le gabarit de réglage, de telle sorte que le volet de coffre est mis en référence avec la caisse du 25 véhicule. Ce gabarit de réglage comporte, de préférence, des appuis réglables selon la direction en X du véhicule, des appuis réglables selon la direction en Z, des pelles de centrage du gabarit sur la caisse et des pelles de 30 centrage du volet de coffre dans le gabarit. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, la troisième étape du procédé, à savoir l'étape selon laquelle on vient figer la géométrie du volet de coffre sur la caisse, s'effectue en fixant par 35 vissage les parties d'extrémité - dites chapes - des charnières en col de cygne sur la caisse. 10 15 Selon le mode préféré de réalisation de l'invention également, la chape de charnière en col de cygne comprend une embase, qui vient se placer sur la traverse latérale de la caisse et qui est pourvue d'orifices destinés à recevoir des vis de fixation, le diamètre desdites vis de fixation étant inférieur aux dimensions desdits orifices de l'embase, de manière à permettre le réglage du volet de coffre selon les directions en X et en Y du véhicule. De plus, la chape de charnière en col de cygne présente un moyen permettant son coulissement sur l'arc rigide en col de cygne selon la direction en Z du véhicule, un moyen de fixation étant prévu pour fixer la chape en position en Z. De manière préférentielle, ce moyen de coulissement est constitué par un orifice de forme oblongue d'axe dirigé selon la direction en Z du véhicule, et le moyen de fixation est une vis de fixation. Selon un mode particulièrement avantageux de réalisation de l'invention, le procédé de montage du volet de coffre comporte, de plus, au stade du montage finition, une étape de réglage de la gâche de serrure du volet de coffre, selon la direction en Z du véhicule. Ce réglage de la gâche de serrure du volet de coffre, selon la direction en Z du véhicule, comporte les étapes suivantes . on positionne un gabarit d'affleurement côté droit et un gabarit d'affleurement similaire côté gauche au niveau des logements de feu du véhicule, et - on effectue le réglage d'affleurement entre le 30 volet de coffre et la caisse. Cette étape de réglage de la gâche de serrure du volet de coffre est avantageusement réalisée après le montage du joint d'étanchéité d'entrée de coffre et des équilibreurs. 35 D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente l'arrière d'un véhicule automobile, - la figure 2 est une vue en perspective, éclatée, de l'arrière d'une caisse et d'un volet de coffre de véhicule automobile, qui montre, de manière schématique, l'emplacement des charnières en col de cygne, - la figure 3 est une vue en perspective d'une 10 caisse de véhicule automobile, telle qu'elle arrive en ligne de montage des éléments finis, - la figure 4A est une vue en perspective d'une charnière en col de cygne, selon la présente invention, - la figure 4B est une vue détaillée de la partie 15 de fixation de la charnière en col de cygne destinée à fixer la charnière sur le volet de coffre, - la figure 5A est une vue en perspective, schématique, des moyens de pré-maintien du volet de coffre sur la caisse pour l'indexage des cols de cygne 20 sur le volet de coffre, - la figure 5B est une vue détaillée d'une partie de la figure 5A, qui montre la liaison de la semelle de fixation coffre avec le volet de coffre, - la figure 6A est un schéma montrant le principe 25 de fonctionnement du gabarit de réglage pour la mise en géométrie du volet de coffre sur la caisse du véhicule, selon la présente invention, - la figure 6B est une vue en coupe partielle selon la ligne VI B - VI B de la figure 6A, représentant 30 schématiquement une pelle de centrage utilisée dans le procédé de mise en géométrie selon la présente invention, - la figure 6C est une vue de côté du schéma de la figure 6B, - la figure 7 est une vue de dessus du gabarit de 35 réglage, selon la présente invention, - la figure 8 est une vue en perspective, schématique, du volet de coffre en position réglée sur la caisse du véhicule, - la figure 9A représente, de manière schématique, la chape d'une charnière de col de cygne en position de fixation sur la caisse du véhicule et ses moyens de réglage en X et en Y, - la figure 9B est une vue agrandie d'un des moyens de fixation de la chape de la figure 9A, - les figures 10A et 10B illustrent le réglage en Z de la chape de charnière en col de cygne, et - les figures 11 et 12 illustrent le réglage selon la direction Z de la gâche de serrure du volet de coffre au stade montage.