DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION [1] La prosente invention concerne un dispositif lumineux pour un vehicule automobile. Elle concerne plus particulierement un dispositif d'eclairage et/ou de signalisation plus discret lorsqu'il est oteint, afin de preserver l'esthetisme du vehicule automobile. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE [2] Les dispositifs lumineux permettent de remplir differentes fonctions d'eclairage et de signalisation imposees par la reglementation en vigueur dans le domaine de ('automobile. On peut citer notamment les indicateurs de direction ou feux clignotants, les feux de stop, les feux antibrouillards, les feux de position, les feux de stationnement, les feux de detresse et les catadioptres. Dans la pratique, ces dispositifs lumineux sont intogres a la structure du vehicule de sorte a etre visibles par les autres usagers de la route. [03] La presence de ces dispositifs lumineux modifie de fawn significative l'aspect des vehicules automobiles. Au fil du temps, la position et la forme des dispositifs lumineux sont devenus des facteurs de differenciation des vehicules automobiles. L'utilisation des diodes electroluminescentes a perm is une plus grande variete de forme des dispositifs lumineux pour un encombrement moindre. Cela a notamment permis de rendre ces dispositifs lumineux plus discrets et plus esthetiques. [04] Noanmoins, les dispositifs lumineux actuels integrent des elements optiques de formes et de couleurs complexes, protégés de l'environnement exterieur par l'intermediaire d'un ocran transparent afin de preserver les proprietes d'eclairage du dispositif lumineux. Ces elements optiques sont ainsi visibles par un observateur, modifiant ainsi localement et de fawn significative l'aspect esthetique du vehicule automobile. La presence des dispositifs lumineux est d'autant plus visible de jour, alors que ceux-ci ne sont generalement peu ou pas utilises. 2 [05] La prosente invention vise a proposer un moyen original pour rendre plus discret de jour les dispositifs lumineux presents sur les vehicules automobiles, afin de preserver ('aspect esthetique desdits vehicules. OBJET DE L'INVENTION 5 [06] Afin de remedier aux inconvonients procites, la prosente invention propose un dispositif lumineux pour vehicule automobile comprenant un bolter, ferme au niveau d'une face avant par un ocran, et une source de lumiere agencoe dans le boitier pour oclairer l'ocran. [7] L'invention est remarquable en ce que l'ocran comporte une couche 10 translucide configuree pour diffuser la lumiere emise par la source de lumiere et une couche motallisee pour reflochir la lumiere provenant de l'exterieur du bolter, et en ce que la couche translucide et la couche motallisee sont respectivement orientoe vers l'interieur et l'exterieur du boitier. [8] Autrement dit, l'ocran place devant la source de lumiere comporte au 15 moins deux couches superposees distinctes : une couche translucide et une couche motallisee recouvrant au moins partiellement la couche translucide. La couche motallisee est orientoe vers l'exterieur du boitier et configuree pour reflochir la lumiere exterieure ambiante afin qu'au moins une partie de l'interieur du boitier ne soit pas visible de jour par un observateur. De 20 preference, la couche motallisee recouvre entierement la couche translucide de sorte que les elements contenus dans le boitier ne sont pas apparents lorsque le dispositif lumineux est oteint. Autrement dit, grace a la presence de la couche motallisee, l'ocran dissimule le contenu du boitier derriere une surface reflochissant la lumiere du jour. L'aspect du dispositif lumineux est 25 donc d'apparence nettement moins complexe pour un observateur, par rapport aux dispositifs lumineux docrits ci-dessus. L'invention permet ainsi de limiter ('impact visuel des dispositifs lumineux sur un vehicule automobile. De ce fait, ('invention propose un dispositif lumineux plus discret de jour. La couche translucide permet avantageusement d'opacifier la couche motallisee visible depuis l'exterieur du dispositif lumineux, tout en permettant d'homogenoiser le faisceau lumineux emis par la source de lumiere prosente 3 dans le boltier, de maniere a permettre un oclairage plus uniforme par le dispositif lumineux. [9] Selon un autre mode de realisation de ('invention, le boltier est opaque a la lumiere exterieure. Ce mode de realisation vise a favoriser une 5 plus grande obscurito dans le boltier pour permettre une meilleure dissimulation derriere l'ocran, des elements contenus dans le boltier. [10] Selon un autre mode de realisation de ('invention, la couche translucide obture le boltier. Ce mode de realisation vise a favoriser une plus grande obscurito a l'interieur du boltier. 10 [11] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche translucide et Ia couche motallisee sont en contact. Selon une variante de realisation, Ia couche translucide et Ia couche motallique peuvent etre distantes. [12] Selon un autre mode de realisation de ('invention, l'opaisseur de la 15 couche translucide est ogale ou superieure a deux fois l'opaisseur de la couche motallisee. L'opaisseur de la couche motallisee est choisie de sorte a reflochir la lumiere du jour tout en permettant le passage d'un faisceau lumineux emis par la source de lumiere prosente dans le boltier. A titre d'exemple non limitatif, l'opaisseur de la couche motallisee est ogale ou 20 inferieure a 7 pm, de preference comprise entre 3 pm et 5 pm ou entre 4 pm et 5 pm. [13] Selon un autre mode de realisation de ('invention, la couche translucide est formoe a partir d'acrylonitrile butadiene styrene (ABS). [14] Selon un autre mode de realisation de ('invention, la couche 25 translucide a une opaisseur comprise entre 200 pm et 250 pm. Dans cette plage d'opaisseur, on peut avantageusement utiliser des techniques de thermoformages pour realiser des ocrans en trois dimensions. [15] Selon un autre mode de realisation de ('invention, la couche motallisee est coloroe. Selon un mode de realisation prefore, la couche 30 translucide est coloroe de fawn non uniforme, avec une ou plusieurs 4 couleurs distinctes afin de former des motifs visibles par un observateur depuis l'exterieur du dispositif lumineux. [16] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche motallisee est realisee a partir de l'un des materiaux suivants : chrome, inox, 5 bronze, aluminium ou tungstene. Bien entendu, cette liste n'est pas limitative de sorte que l'homme du métier peut recouvrir l'ocran translucide par un metal d'une autre nature remplissant les memes fonctions. [17] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche translucide comporte des passages traversants ladite couche, dont les 10 dimensions sont configurees pour former des zones oclairees par la source de lumiere de fawn plus intense au niveau de la couche motallisee. Ce mode de realisation vise a permettre de former des motifs a la surface de la couche motallisee lorsque la source de lumiere est allumee. De preference, la plus petite dimension d'un passage est comprise entre 1 mm et 5 cm, de 15 preference entre 1 cm et 3 cm. [18] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche translucide est serigraphiee sur au moins une de ses faces, de maniere a modifier localement sa transmittance lorsqu'elle est oclairee par source de lumiere. 20 [19] Selon un autre mode de realisation de l'invention, une face de la couche translucide est entierement recouverte par la couche motallisee. [20] Selon un autre mode de realisation de l'invention, le dispositif lumineux comprend une couche transparente placoe devant la couche motallisee, de sorte que la couche motallisee est prosente entre la couche 25 translucide et la couche transparente. [21] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche transparente est en contact avec la couche motallisee. Ce mode de realisation est particulierement avantageux lorsqu'on souhaite que l'ocran forme une coque exterieure ou un voyant d'un feu de signalisation. 5 [22] Selon un autre mode de realisation de l'invention, la couche transparente est coloroe, de preference de couleur rouge. [23] Selon un autre mode de realisation de l'invention, un dispositif lumineux docrit ci-dessus peut etre un dispositif d'oclairage et/ou de 5 signalisation comme un feux arriere. [24] Bien entendu, les differentes caracteristiques, variantes et formes de realisation mentionnees ci-dessus peuvent etre associoes les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure ou elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. 10 [25] L'invention concerne ogalement un parc-choc pour vehicule automobile de surface motallisee, comprenant un logement dans lequel est insere l'ocran d'un dispositif lumineux selon l'une des revendications procedentes, et en ce que la couche motallisee est de couleur similaire ou identique au parc-choc. II est a noter que l'invention n'est pas limitoe a un 15 parc-choc mais a tout element constituant une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile, comme un hayon, une aile, une portiere, etc. [26] L'invention concerne aussi une carrosserie pour vehicule automobile comprenant un logement dans lequel est present un dispositif lumineux docrit ci-dessus, l'ocran otant oriento vers l'exterieur de la carrosserie et la couche 20 motallise otant de couleur similaire ou identique a la carrosserie. DESCRIPTION DES FIGURES [27] L'invention sera mieux comprise, grace a la description ci-apres, qui se rapporte a des modes de realisations prefores, donnos a titre d'exemples non limitatifs, et expliquos avec reference aux dessins schematiques 25 annexes, dans lesquels : la figure 1A reprosente de jour et oteint une coupe transversale d'un dispositif lumineux selon l'invention ; la figure 1B reprosente de nuit et allume une coupe transversale d'un dispositif lumineux selon l'invention ; 6 la figure 2 reprosente de jour et oteint une vue de face d'un parc-choc chrome integrant un dispositif lumineux illustre a la figure 1 ; la figure 3A reprosente de jour et oteint une coupe transversale d'une variante d'un dispositif lumineux selon l'invention ; 5 la figure 3B reprosente de nuit et allume une coupe transversale du dispositif lumineux illustre a la figure 3A ; la figure 4A reprosente de jour et oteint une coupe transversale d'une variante d'un dispositif lumineux selon l'invention ; la figure 4B reprosente de nuit et allume une coupe transversale du 10 dispositif lumineux illustre a la figure 4A ; la figure 5A reprosente de jour et oteint une coupe transversale d'une variante d'un dispositif lumineux selon l'invention ; la figure 5B reprosente de nuit et allume une coupe transversale du dispositif lumineux illustre a la figure 5A. 15 DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION [28] Pour rappel, l'invention vise a proposer un moyen original pour rendre plus discret de jour les dispositifs lumineux presents sur les vehicules automobiles, afin de preserver ('aspect esthetique desdits vehicules. 20 [29] Comme illustre a la figure 1A, un dispositif lumineux 2A selon l'invention comprend un bolter 4 ouvert au niveau d'une face avant 6. Le boitier est de nature opaque de sorte a ne pas laisser passer la lumiere exterieure. Selon le present exemple, le boitier est realise a partir d'un materiau plastique de type d'acrylonitrile butadiene styrene (ABS), 25 polycarbonate (PC) ou un mélange des deux. La surface interne 8 du boitier est de couleur sombre ou claire. [30] Un ocran 10 est plaque contre la face avant 6 par des moyens connus, de maniere a fermer le boitier 4 afin de proteger de l'environnement exterieur une source de lumiere 12 prosente dans ledit boitier. La source de 30 lumiere 12 est agencoe pour oclairer au moins une partie de l'ocran 10 par des faisceaux lumineux reprosentes sur la figure 1B. Selon le present exemple, la source de lumiere 12 comprend une diode electroluminescente. 7 [31] L'ocran 10 comporte une couche translucide 14 orientoe vers l'interieur du boltier 4. Autrement dit, la couche translucide est en contact avec la face avant 6 du boltier. Par le terme « translucide », on entend une couche configuree pour laisser passer le faisceau lumineux emis par la 5 source de lumiere 12 comme illustre par la figure 1B, sans que l'on puisse distinguer nettement les contours dudit faisceau. Selon le present exemple, la couche translucide 14 est realisee a partir d'acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polycarbonate (PC) ou de polymothcrylate de mothyle (PMMA). De preference, la couche translucide est grainoe, sabloe ou rainuree/striee pour 10 augmenter ses capacitos a diffuser le faisceau lumineux emis par la source de lumiere 12. Son opaisseur est comprise entre 1 mm et 3 mm, de preference entre 200 pm et 350 pm. [32] L'ocran 10 comporte ogalement une couche motallisee 16 se superposant a la couche translucide 14. La couche motallisee est orientoe 15 vers l'exterieur du bolter 4. Par le terme « motallise », on entend une couche composoe par un element motallique comme du chrome, inox, bronze, aluminium ou tungstene. Son opaisseur est comprise entre 7 pm, de preference comprise entre 3 pm et 5 pm ou entre 4 pm et 5 pm. [33] De fawn avantageuse, la couche motallisee 16 permet de reflochir la 20 lumiere provenant de l'exterieur du dispositif lumineux 2A comme illustre par Ia figure 1A, de sorte que les elements presents dans le boitier 4 ne soient pas visibles Iorsque Ia source de lumiere 12 est oteinte. Ainsi, de jour, ('aspect du dispositif lumineux s'apparente a une surface plus ou moins homogene d'une couleur motallisee comme illustre par Ia figure 2. A 25 l'inverse, lorsque Ia source de lumiere 12 est allumee, le faisceau lumineux emis par ladite source passe a travers Ia couche translucide et Ia couche motallisee afin que le dispositif lumineux puisse etre utilise comme indicateurs de direction ou feux clignotants, feux de stop, feux antibrouillard, feux de position, feux de stationnement ou bien feux de detresse. 30 [34] Le dispositif lumineux 2A docrit ci-dessus est destine a etre integre a un element de carrosserie d'un vehicule automobile, comme un parc-choc 18 illustre a la figure 2. Selon le present exemple, le parc-choc comprend un 8 logement 20 dans lequel est insere le dispositif lumineux 2A de sorte que son ocran 10 affleure la surface du parc-choc. La surface du parc-choc est chrome et la couche motallisee 16 de l'ocran 10 est composoe principalement de chrome, de sorte que ('aspect de l'ocran 10 est similaire ou 5 identique a celui du parc-choc 18. Ainsi, de fawn avantageuse, le dispositif lumineux 2A s'integre discretement dans le parc-choc sans modifier localement son aspect esthetique. Bien entendu, lorsque la source de lumiere est activoe, son faisceau lumineux traverse l'ocran 10 afin d'être visible par un observateur. Selon le present exemple, la source de lumiere 12 10 omet un faisceau de couleur rouge ou blanc pour former respectivement un feu de stop ou de recul. [35] Les figures 3A et 3B prosentent une variante de realisation du dispositif lumineux 2A docrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif lumineux 2B comprend une couche transparente 22 placoe devant l'ocran 10 15 de sorte que la couche motallisee 16 est prosente entre la couche translucide 14 et la couche transparente 22. II est a noter que les elements identiques sont dosignes par les memes references sur les figures. La couche transparente 22 peut par exemple former la coque exterieure ou voyant, d'une lanterne ou d'un feu de position pour un vehicule automobile. 20 Par le terme « transparent », on entend une couche configuree pour laisser passer le faisceau lumineux emis par la source de lumiere 12 comme illustre par la figure 3B, afin que l'on puisse distinguer nettement les contours dudit faisceau. Selon le present exemple, l'opaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm. 25 [36] Les figures 4A et 4B prosentent une autre variante de realisation du dispositif lumineux 2A docrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif lumineux 2C comprend une couche transparente 22 placoe contre l'ocran 10 de sorte que la couche motallisee 16 est prosente entre la couche translucide 14 et la couche transparente. La couche translucide 14 est alors 30 configuroe pour proteger la couche motallisee des conditions climatiques de sorte que l'ocran 10 puisse etre utilise comme coque exterieure ou voyant d'une lanterne, ou d'un feu de position pour un vehicule automobile. Selon le 9 present exemple, l'opaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm. [37] Les figures 5A et 5B prosentent une autre variante de realisation du dispositif lumineux 2A docrit ci-dessus. Selon cette variante, le dispositif 5 lumineux 2D comprend une couche transparente 22 placoe devant l'ocran 10 de sorte que la couche motallisee 16 est prosente entre la couche translucide 14 et la couche transparente 22. La couche transparente 22 peut par exemple former la coque exterieure ou voyant, d'une lanterne ou d'un feu de position pour un vehicule automobile. La couche transparente 22 sert 10 ogalement de support pour la couche motallisee 16, de maniere a ne plus etre en contact avec la couche translucide 14 comme dans les exemples docrits ci-dessus. Selon le present exemple, l'opaisseur de la couche transparente 22 est comprise entre 2 mm et 3 mm. [38] Bien entendu, ('invention n'est pas limitoe aux modes de realisation 15 docrits ci-dessus, de sorte que I'homme du métier pourra y apporter diverses modifications sans sortir du cadre de ('invention.