blocs optiques de véhicule automobile. La ou les sources lumineuses du bloc optiques dégagent beaucoup de chaleur à l'intérieur du boîtier du bloc optique. Par contre, la température à l'extérieur du bloc optique, correspondant à la température de l'environnement extérieur, est nettement moins élevée. Par conséquent, lorsque le boîtier du bloc optique est fermé par une glace externe qui est constituée d'une seule paroi, en verre ou en plastique, la face extérieure est io nettement plus froide que la face intérieure. Cette différence de température entraîne la condensation, de l'humidité contenue dans l'air situé à l'intérieur du boîtier du bloc optique, sur la face intérieure de la glace externe. Ce phénomène de condensation observable, au niveau de la glace externe du bloc optique, doit être 15 sinon évité, du moins minimisé. Pour minimiser ce phénomène, le bloc optique est équipé d'un système à valves, qui d'une part permet la circulation d'air dans le boîtier du bloc optique et d'autre part y empêche l'entrée de l'eau et de la poussière. Les valves peuvent par exemple contenir des pièges à poussière sous forme 20 de chicanes avec ou sans filtre, ou bien encore une membrane en Gore-Tex (marque déposée) retenant une partie de l'humidité de l'air qui la traverse. Toutefois, l'air circulant à l'intérieur du boîtier du bloc optique est plus ou moins chargé en humidité, ce qui amène tout de même une certaine condensation. La circulation de 25 l'air à l'intérieur du boîtier de bloc optique remplit une double fonction, d'une part elle réduit la température de la face intérieure de la glace externe et d'autre part elle concourt à une évacuation partielle de la condensation créée. Selon un art antérieur, par exemple décrit dans la demande de 30 brevet française FR 2616206, pour résoudre ce problème de condensation, il est connu de rajouter sur une partie de la superficie de la glace externe, à savoir la zone froide non éclairée par les faisceaux lumineux des sources lumineuses situées à l'intérieur du boîtier, une deuxième paroi interne et de venir chauffer la couche d'air intermédiaire située au niveau de la zone froide pour uniformiser la température de la face intérieure de la paroi devenue externe de la glace externe. Le compromis réalisé pour minimiser la condensation consiste à ne pas impacter la photométrie du bloc optique, en effet le trajet des faisceaux lumineux n'est pas modifié, au prix toutefois d'un dispositif relativement complexe nécessitant des moyens de chauffage de la io couche d'air intermédiaire entre les parois, ainsi qu'une découpe particulière de la paroi interne ajoutée. La différence de température entre la face extérieure de la paroi externe de la glace externe et la face intérieure de la paroi externe de la glace externe est toujours importante, voire augmentée par les moyens de 15 chauffage ajoutés et donc le froid extérieur se propage vers l'intérieur de sorte que la condensation se produit tout de même. Plus que de minimiser la condensation qui apparaît toujours, ce dispositif permet de l'évacuer plus rapidement. L'invention propose une voie différente, à savoir une glace externe 20 comportant sur toute sa superficie, deux parois séparées par une couche isolante, de manière à isoler thermiquement, la face extérieure de la paroi externe de la glace externe en contact avec l'environnement froid, de la face intérieure de la paroi interne de la glace externe qui est en contact avec l'air chaud circulant à 25 l'intérieur du boîtier et sur laquelle l'humidité contenue dans l'air circulant à l'intérieur du boîtier serait susceptible de se condenser. Ainsi, le froid de l'extérieur ne se propage plus vers l'intérieur, grâce à l'isolation thermique ainsi créée, et l'apparition même de la condensation est très fortement réduite, voir complètement 30 supprimée. Ce système innovant peut être de préférence entièrement passif, car il ne requiert aucune source de chaleur supplémentaire, au contraire de l'art antérieur. Il n'est pas impossible d'ajouter une source de chaleur distincte de la ou des sources lumineuses du bloc optique pour une autre raison ou pour évacuer une condensation résiduelle, mais elle est inutile pour lutter contre l'apparition de la condensation, l'isolation thermique de la couche séparant les deux parois de la glace externe remplissant déjà cette fonction. De préférence, le bloc optique ne comprend aucun moyen de chauffage qui n'est pas une source lumineuse. La présence de la ou des sources lumineuses du bloc optique étant requise de par la fonction même du bloc optique. Le système de l'invention comporte un inconvénient, celui de io diminuer la transparence de la glace externe au niveau du passage du ou des faisceaux lumineux issus de la ou des sources lumineuses situées à l'intérieur du boîtier, ce qui pourrait faire hésiter à l'implémenter, mais la gestion du phénomène de la condensation se révèle tellement améliorée, que le système de 15 l'invention présente un bon compromis globalement intéressant au niveau de l'ensemble du bloc optique. Selon l'invention, il est prévu un bloc optique de véhicule automobile comprenant : un boîtier fermé par une glace externe ; au moins une source lumineuse située à l'intérieur du boîtier ; 20 caractérisé en ce que ladite glace externe comprend, sur toute sa superficie, deux parois séparées par un espace isolé de manière étanche de l'intérieur du boîtier et de l'extérieur du bloc optique. Selon l'invention, il est également prévu un véhicule automobile comportant un ou plusieurs blocs optiques selon l'invention, 25 notamment au niveau de ses projecteurs et ou de ses feux.