REVENDICATIONS 1. Dispositif de plaquage d'un rail de guidage (1) de lève-vitre avant sa fixation sur une doublure de porte (4) de véhicule, le rail de guidage (1) comprenant au moins un crochet (2) destiné à être rentré dans une découpe (5) de la doublure de porte (4) de manière à positionner le rail (1) sur une surface d'appui (4a) de la doublure de porte (4) et le maintenir en position avant sa fixation, caractérisé en ce qu'il est prévu, sur la doublure de porte (4), une partie flexible (7, 8) selon au moins une direction sensiblement perpendiculaire à la doublure de porte (4), qui est intercalée entre la partie de crochet (2) rentrée dans ladite découpe (5) et la doublure de porte (4) et contre laquelle le crochet (2) vient en appui, de manière à assurer un plaquage du rail de guidage sur la surface d'appui de la doublure de porte. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie flexible (7, 8) fait partie intégrante de la doublure de porte (4). 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie flexible est constituée par un pontet souple (7), le crochet (2) venant en appui élastique sur la partie centrale du pontet souple (7) lorsqu'il est rentré dans la découpe (5) en position de pré-maintien du rail de guidage (1). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie flexible est constituée par une languette (8), le crochet (2) venant en appui élastique sur la languette (8) lorsqu'il est rentré dans la découpe (5) en position de pré-maintien du rail de guidage (1). 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la distance(D) entre le plan du crochet et le plan de la surface d'appui (4a) du rail de guidage (1) sur la doublure de porte (4) est choisie de façon que le crochet (2) vienne en appui contre la partie flexible (7, 8) même lorsque la dite distance (D) est au maximum de sa tolérance dimensionnelle. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'arête supérieure de la partie flexible (7 ; 8) définit une ligne d'appui (7d ; 8c) pour positionner le rail de guidage (1) selon la direction verticale et le maintenir en position avant sa fixation sur la doublure de porte (4). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la découpe (5) de la doublure de porte (4) définit elle-même au moins une ligne de guidage latéral (6a, 6b) pour maintenir le rail de guidage (1) en position latérale avant sa fixation sur la doublure de porte (4). 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la fixation du rail de guidage (1) sur la doublure de porte (4) est réalisée par rivetage. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le crochet (2) fait partie intégrante du rail de guidage (1). 10. Doublure de porte de véhicule caractérisée en ce qu'elle comprend, pour chaque rail de guidage (1) de lève-vitre, deux dispositifs conformes à l'une quelconque des revendications 1 à 9, disposés en des emplacements qui correspondent à l'extrémité supérieure et à l'extrémité inférieure du rail de guidage (1) en position de fixation sur la doublure de porte (4), respectivement.