1 « Dispositif pneumatique de commande à énergie intrinsèque et kit d'actionnement comprenant ledit dispositif pour une huisserie » La présente invention concerne un dispositif pneumatique de commande d'ouverture et/ou de fermeture d'une huisserie, laquelle comprend un dormant et un ouvrant qui est mobile par pivotement relativement audit dormant, entre une position fermée et une position ouverte. La présente invention concerne un kit d'actionnement, comprenant d'une part ledit dispositif pneumatique de commande pour ouvrir et/ou fermer une huisserie, et d'autre part un mécanisme de verrouillage, pour verrouiller et/ou déverrouiller une huisserie, relié mécaniquement au dispositif pneumatique de commande. Le dispositif et le kit selon l'invention sont destinés à être posés sur n'importe quel type d'huisserie posée sur ou dans un bâtiment. État de la technique On entendra par huisserie, au sens large dite aussi menuiserie de bâtiment, un ensemble comprenant un dormant et un ouvrant qui est mobile relativement audit dormant, entre une position fermée et une position ouverte, le plus souvent par pivotement. Un système est dit « à sécurité positive » lorsqu'il se met en état sûr par défaut d'alimentation en énergie. On connaît des huisseries à sécurité positive en ouverture, c'est à dire qui se mettent en état ouvert en cas de défaut d'alimentation en énergie, en particulier pour le désenfumage voire pour les sorties de secours. Typiquement, une telle huisserie comprend un actionneur tel qu'un vérin pneumatique pour, lors de son alimentation, maintenir dans une position fermée l'ouvrant par rapport au dormant. Or, dans le cas d'huisserie de grande dimension, par exemple 1200mm et au delà, ce type de solution est insuffisant car des rafales de vent pourraient entraîner l'ouverture de l'ouvrant par rapport au dormant, en tout cas avec les performances classiques des vérins et de leur alimentation pneumatique et en considérant la résistance de l'huisserie aux efforts engendrés. 3055140 2 But de l'invention Le but de l'invention est de proposer une huisserie et/ou un dispositif à installer sur une huisserie pour maintenir l'ouvrant en position fermée 5 relativement au dormant, permettant la mise en oeuvre d'une sécurité positive en ouverture pour des ouvrants de grandes dimensions en conservant une résistance à l'ouverture suffisante en usage normal. Un autre but de l'invention est de proposer un tel dispositif qui soit économique, facile à installer et/ou peu encombrant. 10 Exposé de l'invention On atteint au moins l'un des objectifs précités avec, selon un premier aspect de l'invention, un dispositif pneumatique de commande agencé et configuré pour coopérer avec un kit d'actionnement d'une huisserie, laquelle 15 comprend un dormant et un ouvrant qui est mobile par pivotement relativement audit dormant, entre une position fermée et une position ouverte. Le kit comprend au moins un vérin pneumatique de fermeture reliant l'ouvrant et le dormant, l'au moins un vérin de fermeture étant agencé et configuré pour maintenir ou amener en position fermée, lorsqu'il 20 est alimenté en air comprimé depuis au moins une alimentation pneumatique, l'ouvrant par rapport au dormant. Selon d'autres modes de réalisation, le vérin pneumatique de fermeture peut être remplacé par tout actionneur dit simple effet, c'est-à-dire un actionneur prévu pour se déplacer vers un seul sens, lorsqu'il est actionné. 25 Le kit comprend au moins un moyen de rappel élastique, reliant l'ouvrant et le dormant, l'au moins un moyen de rappel élastique étant agencé et configuré, pour ouvrir l'ouvrant par rapport au dormant dans le cas d'une diminution de la pression ou d'une absence d'air comprimé dans l'au moins un vérin pneumatique de fermeture. De préférence, l'au moins 30 un moyen de rappel élastique est un ressort à gaz. De par son énergie intrinsèque, l'au moins un moyen de rappel élastique permet d'ouvrir l'ouvrant de manière rapide, notamment en cas d'urgence, par exemple lorsqu'il survient un défaut d'alimentation en air comprimé. Selon le mode de réalisation préféré, l'huisserie comprend, sur chaque côté perpendiculaire au côté présentant l'axe de pivotement de 3055140 3 l'ouvrant par rapport au dormant, ou sur un seul desdits côtés, un vérin pneumatique de fermeture et un ressort à gaz, par exemple parallèles et disposés l'un à côté. Ce mode de réalisation a pour avantage d'être peu encombrant. 5 Le kit comprend un mécanisme de verrouillage de l'ouvrant relativement au dormant. Le mécanisme de verrouillage comprend au moins une pièce de verrouillage qui est mobile entre d'une part une position verrouillée, où elle réalise une retenue mécanique de l'ouvrant en position fermée, et d'autre part une position déverrouillée où elle autorise 10 l'ouverture. Le mécanisme de verrouillage a pour effet de maintenir en position fermée l'ouvrant relativement au dormant même en cas d'effort important tel que de fortes rafales de vent. Selon l'invention, le dispositif pneumatique de commande comprend un actionneur pneumatique de déverrouillage qui est relié mécaniquement 15 avec le mécanisme de verrouillage de manière à actionner ledit mécanisme. De préférence, le dispositif pneumatique de commande comprend un circuit pneumatique principal qui fait communiquer l'alimentation d'air comprimé avec : - un circuit pneumatique de fermeture qui alimente l'au moins un 20 vérin de fermeture, et - un circuit pneumatique de déverrouillage qui alimente l'actionneur de déverrouillage. Le circuit pneumatique principal peut comporter un ou plusieurs tube(s) ou flexible(s) pour se raccorder au circuit pneumatique de 25 fermeture et au circuit pneumatique de déverrouillage. Selon un mode de réalisation préféré, le circuit pneumatique principal est usiné dans un corps, par exemple d'une seule pièce, sur lequel viennent se raccorder le circuit pneumatique de fermeture et le circuit pneumatique de déverrouillage, de préférence sans éléments flexibles intercalaires. 30 Selon l'invention, le dispositif pneumatique de commande en position fermée hors sécurité est constamment alimenté en air comprimé, pour constamment alimenter l'au moins un vérin de fermeture et l'actionneur de déverrouillage, afin de fermer et maintenir fermé l'ouvrant relativement au dormant, permettant ou assurant son verrouillage. 3055140 4 Le dispositif pneumatique de commande est agencé et configuré pour, lors d'une diminution de pression de l'alimentation ou d'absence d'air comprimé : - isoler le circuit pneumatique de fermeture de l'au moins un 5 vérin de fermeture par rapport à l'alimentation d'air comprimé, - actionner l'actionneur de déverrouillage de façon suffisante pour mettre le mécanisme de verrouillage en position déverrouillée, avant de - réaliser un échappement d'air du circuit pneumatique de 10 fermeture de l'au moins un vérin de fermeture une fois que le déverrouillage est réalisé. De préférence, lors d'une diminution de pression de l'alimentation ou d'absence d'air comprimé, le circuit pneumatique de fermeture est isolé du circuit pneumatique principal. 15 De manière préférentielle, la diminution de pression de l'alimentation ou l'absence d'air comprimé entraîne une diminution de pression ou une absence d'air comprimé dans le circuit pneumatique de déverrouillage ce qui provoque l'actionnement de l'actionneur de déverrouillage pour mettre le mécanisme de verrouillage en position déverrouillée. 20 Le dispositif pneumatique de commande permet de séquencer les manoeuvres de déverrouillage puis d'ouverture. Selon l'invention, le dispositif pneumatique de commande comprend un dispositif anti-retour, tel qu'un clapet, qui est agencé et configuré pour 25 laisser passer l'air comprimé depuis le circuit pneumatique principal vers le circuit pneumatique de fermeture, mais le bloquer dans l'autre sens. En particulier, le dispositif anti-retour permet : - lors d'une admission d'air dans le dispositif pneumatique de commande, de laisser passer l'air comprimé du circuit pneumatique 30 principal vers le circuit pneumatique de fermeture de manière à alimenter en air comprimé l'au moins un vérin de fermeture, - lors d'une interruption de l'admission d'air ou d'une absence d'air, de bloquer le passage de l'air comprimé depuis le circuit pneumatique de fermeture vers le circuit pneumatique principal. 3055140 5 De préférence, le dispositif anti-retour est un clapet anti-retour à bille. De préférence, l'actionneur de déverrouillage est du type monostable. 5 Cette caractéristique permet de simplifier le dispositif de commande. L'actionneur de déverrouillage est agencé pour se déplacer : - depuis une position de travail adoptée lorsqu'il est alimenté en air comprimé, - vers une position de repos vers laquelle il revient de lui-même 10 lorsqu'il n'est pas alimenté, dans laquelle il réalise ou commande un échappement d'air hors du circuit pneumatique de fermeture, - en passant par une phase transitoire dans laquelle il actionne le mécanisme de verrouillage dans le sens du déverrouillage, de façon complète avant de réaliser ledit échappement. 15 Le dispositif de commande est agencé et configuré pour, lors d'une alimentation d'air comprimé dans le circuit pneumatique principal du dispositif : - alimenter le circuit pneumatique de déverrouillage de manière à mettre l'actionneur de déverrouillage dans une position de travail qui 20 réalise ou permet le verrouillage du mécanisme de verrouillage, et - alimenter le circuit pneumatique de fermeture de manière à alimenter l'au moins un vérin de fermeture en air comprimé via le dispositif anti-retour. Le dispositif de commande est agencé et configuré pour, lors d'une 25 diminution de pression de l'alimentation ou d'une absence d'air comprimé dans le circuit pneumatique principal, laisser s'échapper l'air comprimé hors du circuit pneumatique de déverrouillage de manière à laisser l'actionneur de déverrouillage : - passer dans sa position intermédiaire dite de déverrouillage (en 30 une phase transitoire) où il déverrouille le mécanisme de verrouillage sans laisser s'échapper l'air du circuit pneumatique de fermeture, puis - revenir dans une position de repos, après et seulement après avoir déverrouillé le mécanisme de verrouillage. 3055140 6 Le dispositif pneumatique de commande comprend un corps dans lequel est ménagée une cavité qui communique avec le circuit pneumatique principal et avec le circuit pneumatique de fermeture. Il comprend un élément mobile formant un tiroir de commande pneumatique agencé et 5 configuré pour être déplacé entre au moins : - une position dite de fermeture, dans laquelle le tiroir n'autorise pas le passage de l'air comprimé depuis le circuit pneumatique de fermeture vers le circuit pneumatique principal, permettant ainsi que l'ouvrant reste dans une position fermée si la pression d'air comprimé diminue dans le 10 circuit pneumatique principal, et - une position dite d'ouverture, dans laquelle le tiroir laisse passer l'air comprimé depuis le circuit pneumatique de fermeture vers le circuit pneumatique principal de sorte que, l'air du circuit de fermeture peut s'échapper vers le circuit pneumatique principal ce qui amène l'ouvrant 15 dans une position ouverte sous l'effet de l'au moins un moyen de rappel élastique. Selon le mode de réalisation préféré, le tiroir de commande pneumatique est agencé et configuré pour être déplacé par l'actionneur de déverrouillage. 20 L'actionneur de déverrouillage est agencé et configuré pour : - lors de son déplacement vers la position de travail, déplacer le tiroir de commande vers la position de fermeture, et - lors de son déplacement vers la position de repos, déplacer le tiroir de commande vers sa position d'ouverture, après et seulement après 25 avoir déverrouillé le mécanisme de verrouillage. Cette caractéristique permet de s'assurer que l'ouvrant est déverrouillé avant de provoquer son ouverture relativement au dormant. Selon l'invention, le tiroir de commande réalise une connexion 30 pneumatique entre le circuit pneumatique principal et le circuit de fermeture de manière parallèle au dispositif anti-retour, qui communiquent entre eux lorsqu'il est en position d'ouverture. Cette caractéristique permet de faire échapper l'air depuis le circuit pneumatique de fermeture vers le circuit pneumatique principal par l'intermédiaire du tiroir de commande et ainsi de 35 contourner le dispositif anti-retour. 3055140 7 De préférence, le dispositif pneumatique de commande comprend un corps dans lequel est ménagé un logement cylindrique communiquant avec le circuit pneumatique principal. 5 Selon un mode de réalisation préféré, l'actionneur de déverrouillage comprend un vérin pneumatique de déverrouillage dont la tige coulisse à l'intérieur dudit logement cylindrique et présente : - une première extrémité, dite de travail, comprenant un piston monté coulissant dans le logement cylindrique, et 10 - une deuxième extrémité, dite de déverrouillage, s'étendant à l'extérieur du dispositif et formant une tige de déverrouillage. De manière préférentielle, le dispositif comprend un ressort de rappel monté, de préférence autour de la tige de déverrouillage, et placé entre une face extérieure du corps et une partie extérieure de la tige de déverrouillage 15 dans le sens d'un rappel du vérin vers sa position de repos. Selon l'invention, le vérin de déverrouillage est agencé et configuré pour : - lors d'une arrivée d'air comprimé dans le circuit pneumatique de déverrouillage : déplacer le piston par coulissement dans le logement 20 cylindrique sous l'effet de la pression d'air comprimé, de sorte que la tige de déverrouillage rentre dans le dispositif de commande et réalise ou autorise le verrouillage du mécanisme de verrouillage, tout en comprimant le ressort de rappel, et - lors d'un échappement d'air comprimé hors du circuit pneumatique 25 de déverrouillage : du fait de la diminution ou de l'absence de pression d'air comprimé s'exerçant sur le piston, laisser celui-ci coulisser dans le logement cylindrique sous l'effet du ressort de rappel de sorte que la tige de déverrouillage se déploie hors du dispositif de commande et réalise le déverrouillage du mécanisme de verrouillage. 30 De préférence, lors d'un échappement d'air comprimé hors du circuit pneumatique de déverrouillage, la tige de déverrouillage se déploie hors du dispositif de commande en une translation : 3055140 8 - suivant une première course dite de déverrouillage de sorte qu'à l'extrémité de cette première course, le mécanisme de verrouillage est déverrouillé, puis - suivant une deuxième course dite d'ouverture, postérieure à la 5 course de déverrouillage, de sorte qu'à l'extrémité de cette deuxième course, le tiroir de commande s'est déplacé jusqu'à sa position d'ouverture. Selon un mode de réalisation, le vérin de déverrouillage et le tiroir de commande sont logés et se déplacent dans des logements formés de façon 10 solidaire à l'intérieur d'un corps de dispositif, et qui s'étendent selon deux axes sensiblement parallèles, et le tiroir de commande présente une partie de manoeuvre qui s'étend hors du corps parallèlement à son déplacement et au moyen de laquelle il est déplacé par la tige de déverrouillage. Cette caractéristique permet de proposer un dispositif pneumatique de commande 15 peu encombrant. De préférence, la tige de déverrouillage et le tiroir de commande coopèrent entre eux par butée en translation, par l'intermédiaire d'une entretoise ou "élément tandem" qui coulisse par rapport à l'un des deux ou 20 par rapport aux deux, parallèlement à eux et selon une course délimitée par deux épaulements formés sur l'un des deux ou sur les deux, lesquels épaulements sont séparés par une distance non nulle délimitant une course de temporisation à l'extérieur du dispositif de commande. 25 De préférence, la partie de manoeuvre du tiroir de commande comprend au moins deux épaulements séparés par une distance non nulle et délimitant une portion de temporisation à l'extérieur du dispositif de commande. La course de temporisation, dans sa partie qui réalise le déverrouillage, est supérieure à la course de déverrouillage du mécanisme 30 de verrouillage ; directement ou par l'intermédiaire d'une transmission mécanique fournissant un ratio qui produit une course supérieure à la course de déverrouillage. Selon un mode de réalisation préféré, l'entretoise coopère mécaniquement, d'une part avec la tige de déverrouillage par une liaison 35 fixe en translation et d'autre part avec le tiroir de commande par 3055140 9 coulissement entre les deux épaulements, de sorte que le tiroir de commande est déplacé dans un sens ou dans l'autre par l'appui de l'entretoise sur l'un ou l'autre de ces épaulements. Cette caractéristique a pour avantage de simplifier le dispositif pneumatique de commande. 5 Selon un deuxième aspect de l'invention, il est prévu un kit d'actionnement d'une huisserie, laquelle comprend un dormant et un ouvrant qui est mobile par pivotement relativement audit dormant, entre une position fermée et une position ouverte, le kit comprenant : 10 - au moins un vérin pneumatique de fermeture reliant l'ouvrant et le dormant, l'au moins un vérin de fermeture étant agencé et configuré pour maintenir ou amener l'ouvrant en position fermée par rapport au dormant, lorsqu'il est alimenté en air comprimé depuis (au moins) une alimentation pneumatique, 15 - au moins un moyen de rappel élastique, reliant entre eux l'ouvrant et le dormant, l'au moins un moyen de rappel élastique étant agencé et configuré pour ouvrir l'ouvrant par rapport au dormant dans le cas d'une absence d'air comprimé dans l'au moins un vérin de fermeture ou d'une diminution de sa pression. 20 Selon l'invention, le kit d'actionnement comprend un mécanisme de verrouillage de l'ouvrant relativement au dormant, au moyen d'au moins une pièce mobile entre une position verrouillée où elle forme une retenue mécanique de l'ouvrant en position fermée et une position déverrouillée où elle autorise l'ouverture. 25 Le kit d'actionnement comprend un dispositif pneumatique de commande selon l'une ou plusieurs des caractéristiques énoncées précédemment. Selon un troisième aspect de l'invention, il est prévu un procédé 30 d'actionnement d'une huisserie, laquelle comprend un dormant et un ouvrant qui est mobile par pivotement relativement audit dormant, depuis une position fermée vers une position ouverte, l'huisserie comprenant : - au moins un vérin pneumatique de fermeture reliant entre eux l'ouvrant et le dormant, l'au moins un vérin de fermeture étant agencé et 35 configuré pour maintenir ou amener l'ouvrant en position fermée, lorsqu'il 3055140 10 est alimenté en air comprimé depuis (au moins) une alimentation pneumatique, - au moins un moyen de rappel élastique, reliant entre eux l'ouvrant et le dormant, l'au moins un moyen de rappel élastique étant 5 agencé et configuré, pour ouvrir l'ouvrant par rapport au dormant dans le cas d'une diminution de la pression ou de l'absence d'air comprimé dans l'au moins un vérin de fermeture, - un mécanisme de verrouillage, comprenant au moins une pièce mobile, agencé et configuré pour verrouiller et déverrouiller l'ouvrant 10 relativement au dormant, par déplacement de ladite pièce mobile entre une position verrouillée où elle forme une retenue mécanique de l'ouvrant en position fermée et une position déverrouillée où elle autorise son ouverture, - un dispositif pneumatique de commande comprenant : - un actionneur pneumatique de déverrouillage qui actionne le 15 mécanisme de verrouillage, - un circuit pneumatique principal communiquant de l'air comprimé de l'alimentation pneumatique avec : - un circuit pneumatique de fermeture qui alimente l'au moins un vérin de fermeture, et 20 - un circuit pneumatique de déverrouillage qui alimente l'actionneur de déverrouillage, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - sous l'effet d'une baisse de pression de l'alimentation d'air comprimé, isoler le circuit pneumatique de fermeture par 25 rapport à l'alimentation d'air comprimé, - actionner, sous l'effet d'une énergie intrinsèque emmagasinée, l'actionneur de déverrouillage de manière suffisante pour mettre le mécanisme de déverrouillage en position déverrouillée, avant de 30 - réaliser un échappement d'air du circuit pneumatique de fermeture. De préférence, l'actionneur de déverrouillage comprend un vérin de déverrouillage, le procédé comprenant les étapes suivantes : 3055140 11 - sous l'effet d'une baisse ou interruption de l'alimentation en air comprimé du circuit pneumatique principal, isoler le circuit pneumatique de fermeture l'au moins un vérin de fermeture de l'alimentation en air par un dispositif anti-retour, de manière à bloquer ou limiter l'échappement d'air 5 hors du circuit pneumatique de fermeture, - par un échappement de l'air comprimé du vérin de déverrouillage en dehors du circuit pneumatique de déverrouillage, faire coulisser la tige du vérin de déverrouillage sous l'effet d'un élément élastique le long : 10 d'une première course de déverrouillage dans laquelle le vérin de déverrouillage déplace le mécanisme de verrouillage vers la position déverrouillée, et ensuite - d'une deuxième course d'ouverture dans laquelle le vérin de déverrouillage actionne le déplacement d'un tiroir de commande du circuit 15 pneumatique de fermeture, jusqu'à une position d'ouverture réalisant un échappement dudit circuit pneumatique de fermeture, provoquant ainsi l'ouverture sous l'effet de l'au moins un moyen de rappel élastique. En cas de fermeture, le procédé d'actionnement d'une huisserie, 20 laquelle comprenant un ouvrant qui est mobile par pivotement relativement à un dormant, depuis une position ouverte vers une position fermée, prévoit, lors d'une alimentation en air comprimé via l'alimentation pneumatique, par exemple établie sous l'effet d'une commande de fermeture, d'alimenter à la fois, via le circuit pneumatique principale : 25 le circuit pneumatique de fermeture de manière à actionner l'au moins un vérin de fermeture de sorte que l'ouvrant est amené ou maintenu en position fermée, et, - le circuit pneumatique de déverrouillage, de manière à agir sur l'au moins un vérin déverrouillage de sorte qu'il se déplace ou se maintient 30 dans une position de travail dans laquelle il déplace ou maintient le mécanisme de verrouillage en position verrouillée ou autorise un tel déplacement ou maintien. Le dispositif pneumatique de commande selon l'invention est 35 particulièrement adapter dans le cas où il est nécessaire une ouverture 3055140 12 d'urgence, de l'ouvrant relativement au dormant, car il nécessite peu ou pas d'énergie provenant de l'extérieur. Par exemple en cas d'incendie, le dispositif pneumatique de commande permet d'ouvrir l'ouvrant relativement au dormant sans source d'énergie extérieure comme l'électricité ou l'air 5 comprimé. Description des figures D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en oeuvre et de modes de 10 réalisation nullement limitatifs, au regard de figures annexées sur lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective à l'échelle d'une huisserie comprenant un dormant et un ouvrant dans une position fermée, l'huisserie comprenant, selon cet exemple mode de réalisation, deux 15 vérins pneumatiques de fermeture, deux moyens de rappel élastique et un dispositif pneumatique de commande ; - la figure 2 est un agrandissement de la figure 1 sans l'ouvrant, montrant en particulier le dispositif pneumatique de commande et au moins une partie d'un mécanisme de verrouillage ; 20 - les figures 3a, 4a, 5a et 6a sont des schémas de principe du fonctionnement du dispositif pneumatique de commande en coopération avec le mécanisme de verrouillage et deux vérins de fermeture, la figure 3a représentant un état fermé et verrouillé de l'ouvrant relativement au dormant ; la figure 4a représentant un 25 état en cours de déverrouillage de l'ouvrant relativement au dormant ; la figure 5a représentant un état déverrouillé et ouvert de l'ouvrant relativement au dormant ; la figure 6a représentant un état en cours de verrouillage et de fermeture ; - les figures 3b, 4b, 5b et 6b sont des vues en coupe longitudinale à 30 l'échelle d'un dispositif pneumatique de commande selon un mode de réalisation, la figure 3b étant conforme à la figure 3a ; la figure 4b étant conforme à la figure 4a ; la figure 5b étant conforme à la figure 5a ; la figure 6b étant conforme à la figure 6a ; - les figures 7a et 7b sont des vues en perspective à l'échelle du 35 dispositif pneumatique de commande en coopération avec un 3055140 13 mécanisme de verrouillage conformes à la figure 2, la figure 7a montrant le mécanisme de verrouillage dans l'état verrouillé et la figure 7b montrant le mécanisme de verrouillage dans l'état déverrouillé. 5 Description de l'invention Ces modes de réalisation n'étant nullement limitatifs, on pourra notamment réaliser des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite, telles que décrites ou 10 généralisées, isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique. Selon un mode de réalisation de l'invention, les figures 1 et 2 15 illustrent une huisserie comprenant un dormant 100 de forme sensiblement rectangulaire présentant deux côtés transversaux 100a et deux côtés longitudinaux 100b, ces directions étant définies par rapport à l'axe de pivotement de l'ouvrant. La figure 2 est un zoom de la figure 1 et montre une partie seulement d'un côté longitudinal et une partie seulement d'un 20 côté transversal. L'huisserie comprend un ouvrant 101 de forme sensiblement rectangulaire présentant deux côtés transversaux 101a et deux côtés longitudinaux 101b. L'ouvrant est mobile par pivotement relativement audit dormant 100 entre une position fermée et une position ouverte. En référence à la figure 1, l'ouvrant 101 est dans une position 25 fermée relativement au dormant 100. L'huisserie comprend un kit d'actionnement afin de fermer et/ou d'ouvrir et de déverrouiller et/ou verrouiller l'ouvrant relativement au dormant. Selon le mode de réalisation représenté à la figure 1, le kit d'actionnement comprend deux vérins pneumatiques de fermeture 2 reliant 30 l'ouvrant 101 et le dormant 100, chaque vérin 2 étant placé le long d'un côté longitudinal de l'huisserie. Chaque vérin pneumatique de fermeture 2 est agencé et configuré pour maintenir ou amener en position fermée l'ouvrant relativement au dormant, lorsqu'il est alimenté en air comprimé depuis au moins une alimentation pneumatique 19. Chaque vérin 35 pneumatique de fermeture est dit à commande monostable ou simple 3055140 14 effet. On entend par commande monostable ou simple effet, une commande qui confère au vérin un déplacement ou un maintien de sa partie mobile dans une position de travail, position que le vérin adopte quand et seulement quand il est alimenté. Lorsqu'il n'est pas alimenté, il revient de 5 lui-même dans une position de repos. Le kit d'actionnement comprend deux moyens de rappel élastique 3 reliant l'ouvrant 101 et le dormant 100, dans cet exemple des ressorts à gaz. Chaque moyen de rappel élastique 3 est agencé et configuré pour ouvrir l'ouvrant relativement au dormant en l'absence d'autre effort, en 10 particulier dès lors que les vérins de fermeture 2 ne sont plus actifs sous l'effet d'une diminution de la pression d'air comprimé ou d'une absence d'air comprimé. L'action mécanique de déploiement du moyen de rappel élastique 3 est alors prédominante sur l'action mécanique de rétractation du vérin pneumatique de fermeture 2. L'action mécanique de déploiement du 15 moyen de rappel élastique 3 est automatique, et assure la sécurité positive par ouverture de l'huisserie. Selon un mode de réalisation, chaque moyen de rappel élastique 3 est disposé structurellement de manière parallèle au vérin de fermeture 2. Cette caractéristique a pour avantage de limiter l'encombrement du kit pour 20 ouvrir et/ou fermer l'ouvrant relativement au dormant. En référence à la figure 1, l'huisserie comprend un support 90 disposé sur chaque côté longitudinal 101b de l'ouvrant 101, qui s'éloigne du plan de l'ouvrant. Par exemple, une première extrémité du vérin pneumatique de commande et une première extrémité du moyen de rappel sont fixées sur chaque support 25 90 et une deuxième extrémité du vérin pneumatique de commande, opposée à la première extrémité, et une deuxième extrémité du moyen de rappel, opposée à la première extrémité, sont fixées au dormant 100 de l'huisserie. 30 Selon l'invention, le kit d'actionnement comprend un mécanisme de verrouillage 50 de l'ouvrant relativement au dormant. Le mécanisme de verrouillage est réalisé au moyen d'au moins une pièce de verrouillage qui est mobile entre une position verrouillée où elle réalise une retenue mécanique de l'ouvrant en position fermée et une position déverrouillée où 35 elle autorise l'ouverture. Selon un mode de réalisation représenté à la figure 3055140 15 2, le mécanisme de verrouillage 50 est disposé sur un côté transversal 100a du dormant, qui est opposé au côté transversal présentant l'axe de pivotement entre l'ouvrant et le dormant. De préférence, l'au moins une pièce mobile comprend au moins une pièce formant un crochet 5, recourbé 5 vers le côté transversal du dormant. Le kit d'actionnement comprend un dispositif pneumatique de commande 1 agencé et configuré pour actionner mécaniquement le mécanisme de verrouillage 50. Le dispositif pneumatique de commande comprend un actionneur pneumatique de déverrouillage 40 agencé et 10 configuré pour actionner mécaniquement le mécanisme de verrouillage 50. Le dispositif pneumatique de commande 1 est agencé et configuré pour agir sur l'alimentation ou l'échappement en air comprimé vers ou respectivement en dehors des vérins pneumatiques de fermeture. Les figures 3a, 3b, 4a, 4b, 5a, 5b, 6a et 6b décrivent le dispositif 15 pneumatique de commande 1 ainsi que son fonctionnement. En référence aux figures 3b, 4b, 5b et 6b, le dispositif pneumatique de commande 1 présente la forme d'un bloc dans lequel sont agencées des pièces afin de réaliser un distributeur pneumatique. Selon le mode de réalisation représenté, le dispositif pneumatique de commande 1 comprend 20 un raccord d'entrée 10, par lequel lui arrive l'alimentation en air comprimé. Le dispositif 1 comprend un circuit pneumatique principal 11 relié au raccord d'entrée 10 pour faire communiquer l'alimentation d'air comprimé 19 avec : - un circuit pneumatique de fermeture 21 qui alimente les vérins 25 pneumatiques de fermeture par l'intermédiaire d'un raccord 20, et - un circuit pneumatique de déverrouillage 41 qui alimente l'actionneur de déverrouillage 40. Selon le mode de réalisation représenté, le circuit pneumatique principal 11 alimente en air comprimé à la fois le circuit pneumatique de 30 fermeture 21 et le circuit pneumatique de déverrouillage 41. Le dispositif pneumatique de commande comprend un corps 45 dans lequel est ménagé une cavité, de préférence un logement cylindrique 46, communiquant avec le circuit pneumatique principal 11. Selon le mode de réalisation représenté, l'actionneur de déverrouillage 40 est réalisé par un 35 vérin pneumatique de déverrouillage 42 comprenant une tige 43. Le corps 3055140 16 45 du dispositif de commande 1 forme la partie fixe du vérin et la tige 43 forme la partie mobile du vérin. La tige 43 est prévue pour coulisser dans le logement cylindrique 46. La tige 43 présente une première extrémité 43a, dite de travail, 5 comprenant un piston 44, relié fixement à ladite tige 43 et monté coulissant dans le logement cylindrique 46. L'espace entourant la tige 43 prend la forme d'une chambre de travail. Le volume délimité entre le piston 44 et le circuit pneumatique principal 11 définit le circuit pneumatique de déverrouillage 41. 10 La tige 43 présente une deuxième extrémité 43b, dite de déverrouillage, s'étendant à l'extérieur du dispositif de commande, selon le mode de réalisation représenté. La partie de la tige 43 s'étendant à l'extérieur du corps 45 est ici appelée tige de déverrouillage 47. La tige de déverrouillage 47 est reliée mécaniquement avec le mécanisme de 15 verrouillage 50. Le dispositif de commande comprend un ressort de rappel 48 monté de préférence de manière coaxiale autour de la tige de déverrouillage 47. Ce ressort 48 est placé entre une face extérieure du corps 45 du dispositif de commande et une partie extérieure de la tige de déverrouillage 47, dans le sens d'un rappel du vérin vers une position de 20 repos, ici vers la droite de la figure. Ici, la partie extérieure de la tige de déverrouillage 47 correspond à la deuxième extrémité 43b citée précédemment. Le vérin de déverrouillage 42 est agencé et configuré pour, lors d'une arrivée d'air comprimé dans le circuit pneumatique de déverrouillage 41, 25 déplacer le piston 44 par coulissement dans le logement cylindrique 46 sous l'effet de la pression d'air comprimé vers une position de travail (le volume de la chambre de travail augmentant), de sorte que la tige de déverrouillage 47 rentre dans le dispositif de commande tout en comprimant le ressort de rappel 48. Simultanément, le déplacement du 30 piston 44 vers la position de travail réalise ou autorise le verrouillage du mécanisme de verrouillage (non visible sur la figure 3b). Le vérin de déverrouillage 42 est agencé et configuré pour, lors d'un échappement d'air comprimé hors du circuit pneumatique de déverrouillage 41, du fait de la diminution ou de l'absence de pression d'air comprimé 35 s'exerçant sur le piston 44, laisser celui-ci coulisser dans le logement 3055140 17 cylindrique 46 sous l'effet du ressort de rappel 48 vers une position de repos (le volume de la chambre de travail diminuant) de sorte que la tige de déverrouillage 47 se déploie hors du dispositif de commande. Simultanément, le déplacement du piston 44 vers la position de repos 5 réalise le déverrouillage du mécanisme de verrouillage. L'actionneur de déverrouillage 40 est d'un type monostable qui est agencé pour se déplacer entre : - la position de travail (à gauche sur la figure, par exemple en figure 3b), adoptée lorsqu'il est alimenté en air comprimé, et 10 - la position de repos (à droite sur la figure, par exemple en figure 5b), vers laquelle il revient de lui-même lorsqu'il n'est pas alimenté, dans laquelle il réalise ou commande un échappement d'air hors du circuit pneumatique de fermeture, - en passant par une phase transitoire dans laquelle il actionne 15 le mécanisme de verrouillage dans le sens du déverrouillage, de façon complète avant de réaliser ledit échappement. Le dispositif pneumatique de commande comprend un corps 60 dans lequel est ménagée une cavité ou un logement cylindrique 61 qui 20 communique avec le circuit pneumatique principal 11 et avec le circuit pneumatique de fermeture 21. Le dispositif comprend un élément mobile formant un tiroir de commande pneumatique 62 agencé et configuré pour être déplacé dans son logement 61 entre au moins : - une position dite de fermeture (voir figures 3b et 4b), dans 25 laquelle le tiroir 62 n'autorise pas le passage de l'air comprimé depuis le circuit pneumatique de fermeture 21 vers le circuit pneumatique principal 11, permettant ainsi que l'ouvrant reste dans une position fermée si la pression d'air comprimé diminue dans le circuit pneumatique principal 11, et 30 - une position dite d'ouverture (voir figure 5b et 6b), dans laquelle le tiroir 62 laisse passer l'air comprimé depuis le circuit pneumatique de fermeture 21 vers le circuit pneumatique principal 11 de sorte que, l'air du circuit de fermeture 21 peut s'échapper vers le circuit pneumatique principal 11, ce qui amène l'ouvrant dans une position ouverte 35 sous l'effet de l'au moins un moyen de rappel élastique 3. 3055140 18 De préférence, le tiroir de commande 62 présente la forme d'une tige cylindrique autour de laquelle sont disposés des moyens d'étanchéité pour établir une étanchéité entre le circuit pneumatique principal 11 et le circuit pneumatique de fermeture 21. Selon le mode de réalisation représenté, les 5 moyens d'étanchéité sont réalisés avec des joints toriques 65. Au moins un joint torique 65 sépare d'une part un orifice 22 du circuit pneumatique de fermeture lié en communication avec le logement 61 et d'autre part un orifice 12 du circuit pneumatique principal 11 lié en communication avec le logement 61. 10 Selon un mode de réalisation préféré, la tige 43 de l'actionneur de déverrouillage est agencée et configurée pour, lors de son déplacement entre sa position de travail et sa position de repos, déplacer le tiroir de commande 62 entre la position de fermeture et la position d'ouverture. En référence aux figures 3b, 4b, 5b et 6b, les logements cylindriques 15 46 et 61 sont réalisés dans un seul et même bloc. La tige 43 et le tiroir de commande 62 sont logés et se déplacent dans le seul et même bloc. De préférence, la tige 43 et le tiroir de commande 62 s'étendent depuis ledit bloc selon deux axes sensiblement parallèles. Le tiroir de commande 62 présente une partie de manoeuvre 63 qui 20 s'étend hors du bloc parallèlement à son déplacement. La partie de manoeuvre 63 présente la forme d'une tige cylindrique s'étendant dans la direction de son déplacement. Selon le mode de réalisation préféré, le tiroir de commande 62 est déplacé, par l'intermédiaire de la partie de manoeuvre 63, par le 25 déplacement de la tige de déverrouillage 47. La tige de déverrouillage 47 et le tiroir de commande 62 coopèrent entre eux par butée en translation. Selon la réalisation représenté, la tige de déverrouillage 47 coopère avec le tiroir de commande 62 par l'intermédiaire d'une entretoise 70 coopérant d'une part avec la tige de déverrouillage 47 par une liaison fixe en 30 translation et d'autre part avec le tiroir de commande 62 par coulissement le long d'une course correspondant à l'étendue de la partie de manoeuvre 63. La partie de manoeuvre 63 est délimité par deux épaulement 63a et 63b agencés sur le tiroir de commande, les épaulements 63a et 63b étant séparés par une distance non nulle délimitant une course dite de 35 temporisation. 3055140 19 Selon l'invention, le dispositif pneumatique de commande comprend un dispositif anti-retour 30, ici sous la forme d'un clapet à bille, disposé entre le circuit pneumatique principal 11 et le circuit pneumatique de fermeture 21. Le dispositif anti-retour 30 est agencé et configuré pour 5 laisser passer l'air comprimé depuis le circuit pneumatique principal 11 vers le circuit pneumatique de fermeture 21, mais bloquer le passage d'air comprimé dans l'autre sens. Le dispositif anti-retour 30 permet d'éviter que l'air comprimé s'échappe du circuit pneumatique de fermeture 21, notamment lorsque le tiroir de commande 62 est en position de fermeture 10 (voir figure 3b et 4b). Le dispositif anti-retour 30 et le tiroir de commande 62 sont agencés dans le dispositif de commande de sorte que le dispositif anti-retour 30 réalise une connexion pneumatique entre le circuit pneumatique principal 11 et le circuit pneumatique de fermeture 21 de manière parallèle au tiroir 15 de commande 62. Ainsi, dans le sens passant, cet anti-retour 30 alimente le circuit de fermeture 21 en air comprimé quelle que soit la position du tiroir de commande 62. On va maintenant décrire en référence aux figures 3a, 3b, 4a, 4b, 5a, 20 5b, 6a et 6b le fonctionnement du dispositif pneumatique de commande 1. Fermé et verrouillé Lorsque l'ouvrant est en position fermée et verrouillé relativement au dormant, le kit d'actionnement peut être schématisé par la figure 3a et les 25 éléments du dispositif pneumatique de commande 1 se trouvent dans l'état représenté par la figure 3b. De l'air comprimé est présent dans le circuit pneumatique principal 11, le circuit pneumatique de déverrouillage 41 et le circuit pneumatique de fermeture 21. L'air est maintenu sous pression dans les différents circuits 11, 21 et 41, si besoin par ajout d'air comprimé 30 (illustré par les flèches sur la figure 3a) en provenance d'une source d'énergie pneumatique dans les différents circuits, pour maintenir une pression déterminée suffisante pour obtenir et maintenir la fermeture de l'ouvrant. L'air comprimé présent dans le circuit pneumatique de déverrouillage 35 41 remplit la chambre de travail agencée dans le logement cylindrique 46, 3055140 20 l'air comprimé appuyant sur le piston 44 (voir en particulier la figure 3b). La tige 43 de l'actionneur de déverrouillage 40 est repoussée ou est maintenue dans une position dite travail. La tige 43 comprime en même temps le ressort de rappel 48 et maintient le tiroir de commande 62 dans la position 5 dite de fermeture par l'intermédiaire de l'entretoise 70 qui appuie sur l'épaulement 63a de la partie de manoeuvre 63 (voir la figure 3b ; non visible sur la figure 3a). L'actionneur de déverrouillage 40 étant relié mécaniquement avec le mécanisme de déverrouillage 50 (voir la figure 3a), lorsque la tige 43 de l'actionneur de déverrouillage 40 est dans la position 10 de travail, cette dernière agit sur un membre de liaison mobile 53 sur lequel sont répartis et fixés des crochets 5. Chaque crochet est agencé et configuré pour coopérer une retenue ou une tige 4 fixée à l'ouvrant (voir la figure 3a) et l'arrêter en translation, la tige servant de pêne fixe et le crochet 5 de gâche mobile. 15 L'air comprimé présent dans le circuit pneumatique de fermeture 21 actionne ou maintient actionné les deux vérins de fermeture 2 (voir figure 3a) de sorte que l'ouvrant 101 est amené ou maintenu en position fermée. Afin d'éviter que l'air s'échappe des vérins de fermeture 2, et donc éviter l'ouverture de l'ouvrant, le dispositif anti-retour 30 et le tiroir de commande 20 62 bloquent le passage de l'air depuis le circuit pneumatique de fermeture 21 vers le circuit pneumatique principal 11. Déverrouillage On va maintenant décrire le déverrouillage de l'ouvrant relativement 25 au dormant en référence aux figures 4a et 4b. Une baisse de pression de l'alimentation d'air comprimé, volontaire ou involontaire, provoque un échappement de l'air présent dans le circuit pneumatique de déverrouillage 41 vers le circuit pneumatique principal 11 puis vers la sortie du dispositif 1. L'action mécanique du ressort de rappel 48, opposée à l'action de l'air 30 comprimé sur le piston 44, est alors prépondérante (voir figure 3b ; non visible sur la figure 3a). La tige 43 du vérin 42 se déplace vers une position dite de repos sous l'action du ressort de rappel 48 qui se décomprime. Le mécanisme de verrouillage 50 se déplace également vers une position déverrouillée de sorte que les crochets 5 se translatent relativement par 35 rapport aux tiges 4 (voir figure 4a), libérant ainsi l'ouvrant. Simultanément, 3055140 21 l'entretoise 70, reliée fixement à la tige de déverrouillage 47, se translate le long de la partie de manoeuvre 63, formant course de temporisation, du tiroir de commande 62 depuis l'épaulement 63a vers l'épaulement 63b, le tiroir de commande restant immobile pendant cette étape. Simultanément, 5 le dispositif anti-retour 30 bloque le passage d'air depuis le circuit pneumatique de fermeture 21 vers le circuit pneumatique principal 11. Cet agencement permet d'isoler le circuit pneumatique de fermeture 21 pendant le déverrouillage du mécanisme de verrouillage 50, au moins pendant la translation de l'entretoise 70 le long de la partie de manoeuvre 63 formant 10 course de temporisation. Déverrouillé et (ouverture ou position ouverte) On va maintenant décrire l'état déverrouillé et l'étape d'ouverture de l'ouvrant, ou sa position ouverte, relativement au dormant en référence aux 15 figures 5a et 5b. Lors de la translation de l'entretoise 70 le long de la partie de manoeuvre 63, le mécanisme de déverrouillage 50 passe d'une position verrouillée à une position déverrouillée. On détermine par exemple le mécanisme de verrouillage est en position déverrouillée dès lors que 20 l'entretoise 70 a parcouru plus de la moitié de la course de temporisation, c'est-à-dire ayant parcouru plus de la moitié de la distance entre les épaulements 63a et 63b depuis l'épaulement 63a vers l'épaulement 63b, selon le mode de réalisation représenté aux figures 4a et 4b. Par exemple, la course de temporisation est d'environ 20mm. 25 Puis, le vérin de déverrouillage 42 poursuit son déplacement, sous l'effet du ressort de rappel 48, vers la position de repos. En conséquence, l'entretoise 70 poursuit son déplacement le long de la partie de manoeuvre 63 jusqu'à atteindre l'épaulement 63b de la partie de manoeuvre 63 du tiroir de commande 62 (position non représentée). A cet instant, le vérin de 30 déverrouillage 42 n'est pas encore parvenu à la position de repos. On entend par position de repos et en référence à la figure 5b, la position du vérin de déverrouillage lorsque l'entretoise 70 appuie sur l'épaulement 63b de la partie de manoeuvre 63 pour déplacer le tiroir de commande 62 le long de son axe et dans le même sens de déplacement que le sens de 3055140 22 déplacement de la tige de déverrouillage. Par exemple, le déplacement dans le sens d'ouverture du tiroir de commande 62 est d'environ 5mm. Le déplacement du tiroir de commande 62 entraîne la connexion pneumatique entre le circuit pneumatique 21 et le circuit pneumatique 5 principal 11. En référence à la figure 5a, l'air présent dans les vérins de fermeture 2 s'échappe alors en passant par la cavité 61 à travers le tiroir 62 vers le circuit pneumatique principal 11, comme le montrent les flèches de la figure 5a. L'action mécanique d'ouverture des ressorts à gaz 3 est alors 10 prépondérante sur l'action mécanique de fermeture des vérins de fermeture 2 puisque ces derniers ne sont plus sous pression, de sorte que les ressorts à gaz provoquent l'ouverture de l'ouvrant relativement au dormant. Fermeture et verrouillage 15 On va maintenant décrire l'étape de fermeture et de verrouillage de l'ouvrant relativement au dormant en référence aux figures 6a et 6b. Pour réaliser une commande de fermeture de l'ouvrant, le dispositif de commande 1 est alimenté en air comprimé via l'alimentation 10. Le circuit pneumatique principal 11 fait communiquer l'air comprimé au circuit 20 pneumatique de fermeture 21 par l'intermédiaire au moins du dispositif anti-retour 30 et également par l'intermédiaire de la cavité 61 si le tiroir de commande 62 est resté dans sa position d'ouverture (comme représenté aux figures 6a et 6b) de manière à actionner les vérins de fermeture 2 de sorte que l'ouvrant est amené, puis ensuite maintenu, vers la position 25 fermée. Le circuit pneumatique principal 11 alimente le circuit pneumatique de déverrouillage 41 en air comprimé de manière à agir sur le vérin de déverrouillage 42 de sorte que qu'il se déplace, puis ensuite se maintient, dans la position de travail. Lors de ce déplacement, la tige de vérin 43 30 déplace, puis ensuite maintient, le mécanisme de verrouillage 50 en position verrouillée ou autorise un tel déplacement ou maintien. La tige de vérin 43 comprime le ressort de rappel 48. L'entretoise 70 se déplace le long de la partie de manoeuvre 63, c'est-à-dire le long de la course de temporisation, jusqu'à atteindre l'épaulement 63a du tiroir de commande 62 35 (position non représentée) de manière à positionner le tiroir 62 en position 3055140 23 de fermeture. Le tiroir de commande 62 se déplace d'environ 5mm dans le sens de la fermeture. Le déplacement du tiroir de commande est sensiblement de 5mm indépendamment de la course de temporisation choisie. 5 De préférence, l'alimentation du circuit pneumatique de fermeture 21 et du circuit pneumatique de déverrouillage 41 s'effectue simultanément de manière à fermer et à verrouiller l'ouvrant relativement au dormant. On va maintenant décrire le mécanisme de verrouillage 50 et son 10 agencement par rapport au dispositif pneumatique de commande 1 et au dormant 100, en référence aux figures 7a et 7b. Les figures 7a et 7b montrent le dispositif pneumatique de commande 1 et le mécanisme de verrouillage 50, en coopération mécanique avec ledit dispositif, situés sur un côté transversal 100a du dormant. Le 15 mécanisme de verrouillage 50 comprend un ou plusieurs (en fonction des dimensions de l'huisserie) crochets 5 répartis et fixés sur le côté transversal du dormant. Le mécanisme de verrouillage comprend une platine de liaison 53 reliant tous les crochets 5. Par exemple, la platine 53 s'étend le long du côté transversal de manière continue. Les crochets 5 peuvent être soudés à 20 la platine 53 ou être pliés à partir d'une plaque de tôle pour former la platine et les crochets. Le mécanisme de verrouillage 50 comprend une équerre formée par une plaque de butée 51 et une plaque de support 52. La plaque 51 présente une face 51a faisant face au dispositif de commande 1 et une face 51b opposée à la face 51a. La plaque 51 forme une butée pour 25 l'entretoise 70, qui s'appuie sur la face 51a, lorsque le vérin de déverrouillage 47 se déplace vers sa position de repos. La plaque 52 est un élément de liaison entre la plaque 51 et la platine 53 et permet de transférer le mouvement de translation de la plaque 51 à la platine 53. De préférence, la platine 53 présente des rainures s'étendant dans le sens de 30 déplacement de la platine. Dans une réalisation, la platine présente deux rainures, une rainure de chaque côté du crochet 5 dans la direction de déplacement de la platine. Des moyens de maintien, fixés au dormant, sont agencés dans les rainures de manière à guider en translation sur le côté transversal 100a du dormant dans la direction transversal du dormant le 35 déplacement de la platine 53. Les moyens de maintien permettent 3055140 24 également de maintenir la platine 53 sur le côté transversal du dormant. Les moyens de maintien comprennent par exemple des vis ou des rivets. En référence aux figures 7a et 7b, la platine 53 est maintenue sur le côté transversal du dormant par l'intermédiaire d'une plaque support 99 agencée 5 au niveau de chaque crochet 5, et maintenue en position par rapport au dormant par les moyens de maintien. Selon un mode de réalisation préféré et en référence aux figures 7a et 7b, la tige de déverrouillage 47 du dispositif pneumatique de commande comprend une partie de réserve 57 dans le prolongement de la tige de 10 déverrouillage 47 (non visible sur les figures 3b, 4d, 5b et 6b), s'étendant depuis l'extrémité 43b. La partie de réserve 57 est entourée d'un ressort de rappel d'auto-verrouillage 58 qui prend appui d'une part sur la face 51b de plaque 51 et d'autre part sur un élément d'arrêt 59 formant épaulement à l'extrémité de la partie de réserve, ici une rondelle maintenue par un écrou. 15 La plaque de butée 51 peut coulisser le long de la partie de réserve 57 par l'intermédiaire d'un alésage réalisé dans la plaque de butée 51. En référence à la figure 7a, le dispositif pneumatique de commande 1 est dans le même état fonctionnel que l'état représenté par la figure 3b : le 20 mécanisme de verrouillage 50 est en position verrouillée. Lors d'une commande de verrouillage ou en position verrouillée, le ressort de rappel 58 se décomprime et déplace ou maintient le mécanisme de verrouillage 50 en appuyant contre la plaque de butée 51. La plaque 51 vient alors en butée contre l'entretoise 70. Chaque crochet 5 vient se positionner au-dessus de 25 la tige fixée à l'ouvrant (non représenté) afin de bloquer le mouvement de l'ouvrant relativement au dormant. Dans le cas où le mécanisme de verrouillage est en position verrouillée alors que l'ouvrant n'est pas fermé relativement au dormant, si l'on commande une fermeture de l'ouvrant, la tige 4 fixée à l'ouvrant vient 30 s'appuyer sur une partie oblique du crochet 5 formant une rampe 55, de manière à contraindre temporairement un déplacement du mécanisme de verrouillage dans le sens du déverrouillage, jusqu'à ce que l'ouvrant soit complètement fermé et que le crochet revienne de lui-même en position verrouillée. L'ensemble crochet 5, platine 53, plaques 51 et 52 se déplace 35 dans le sens du déverrouillage. Ce déplacement est autorisé en comprimant 3055140 25 le ressort d'auto-verrouillage 58 et par une fenêtre de débattement prévue dans la plaque de support 99 autour de la base du crochet 5. Sur la figure 7b, le dispositif pneumatique de commande 1 est dans 5 le même état fonctionnel que l'état représenté par la figure 5b : le mécanisme de verrouillage 50 est en position déverrouillée. Lors d'une commande de déverrouillage, la tige de déverrouillage 47 se déplace vers la position de repos, de sorte qu'elle appuie sur la face 51a de la plaque de butée 51 et déplace le mécanisme de verrouillage 50 vers sa position 10 déverrouillée grâce au coulissement de la platine 53 sur le dormant. Selon un mode de réalisation non représenté, un ressort supplémentaire est agencé de manière coaxiale entre l'entretoise 70 et la plaque 51. Lorsque le mécanisme de verrouillage a atteint une butée correspondant à la position déverrouillée, la tige de déverrouillage 47 peut continuer à se translater de 15 sorte que l'entretoise 70 s'appuie sur l'épaulement 63b de la partie de manoeuvre 63 pour faire coulisser le tiroir de commande 62. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces 20 exemples sans sortir du cadre de l'invention. Selon d'autres modes de réalisation, la fenêtre peut comprendre un vantail ou plusieurs vantaux. De plus, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l'invention peuvent être associés les uns avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où ils ne sont pas incompatibles ou 25 exclusifs les uns des autres. 3055140 26 Nomenclature 1 dispositif pneumatique de commande 2 vérin pneumatique de fermeture 3 moyen de rappel élastique/ressort à gaz 4 tige 5 pièce mobile/crochet 10 raccord d'entrée 11 circuit pneumatique principal 12 orifice du circuit pneumatique principal 19 alimentation d'air comprimé 20 raccord de vérin de fermeture 21 circuit pneumatique de fermeture 22 orifice du circuit pneumatique de fermeture 30 dispositif anti-retour actionneur pneumatique de déverrouillage 41 circuit pneumatique de déverrouillage 42 vérin de déverrouillage 43 tige de vérin 43a, 43b extrémités de la tige de vérin 44 piston corps 46 logement cylindrique 47 tige de déverrouillage 48 ressort de rappel mécanisme de verrouillage 51 plaque de butée 51a, 51b faces de la plaque de butée 52 plaque de liaison 53 platine 57 partie de réserve 58 ressort de rappel d'auto-verrouillage 59 élément d'arrêt 60 corps 61 cavité 3055140 27 62 tiroir de commande 63 partie de manoeuvre 63a, 63b épaulements 65 joint torique 70 entretoise 90 support de vérin 99 plaque support 100 dormant 100a, 100b côtés transversaux/côtés longitudinaux du dormant 101 ouvrant 101a, 101b côtés transversaux/côtés longitudinaux de l'ouvrant