Selon d'autres caractéristiques de l'élément de carrosserie selon l'invention : - les moyens de guidage de la lumière comprennent une pluralité de crans agencés pour recevoir la lumière incidente selon la première direction et pour la réfléchir selon la seconde direction ; - la source de lumière est apte à émettre une lumière présentant une longueur d'onde comprise entre 380 nm et 780 nm ; - le corps est propre à diffuser une lumière incidente en son sein ; - la couche de revêtement comprend au moins une ouverture s'étendant en regard des moyens de guidage de la lumière, les dimensions de ladite ouverture étant agencées pour que l'ouverture laisse passer la lumière de la source de lumière lorsque celle-ci est allumée ; - la couche de revêtement s'étend de façon continue sur la face externe du corps et est dépourvue d'ouverture, la couche de revêtement présentant une épaisseur agencée pour laisser passer la lumière de la source de lumière lorsque celle-ci est allumée et pour empêcher la lumière naturelle de traverser le corps lorsque la source de lumière est éteinte ; - l'élément de carrosserie comprend en outre une couche de vernis translucide s'étendant sur la couche de revêtement ; et - l'élément de carrosserie comprend en outre une couche de revêtement supplémentaire s'étendant sur la face interne du corps, la couche de revêtement supplémentaire comprenant au moins une couche réalisée en matériau réfléchissant. L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un élément de carrosserie tel que décrit ci-dessus, le procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir un corps en matériau translucide, - revêtir la face externe dudit corps par une couche de revêtement comprenant une zone réalisée en matériau au moins partiellement opaque, ledit procédé comprenant en outre une étape de fixation d'une source de lumière sur une face latérale du corps. D'autres aspects et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective et en coupe partielle d'une partie d'un élément de carrosserie selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la Fig. 2 est une représentation schématique en perspective et en coupe partielle d'une partie d'un élément de carrosserie selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, - la Fig. 3 est une représentation schématique en coupe selon le plan III-III de la Fig. 1, - la Fig. 4 est une représentation schématique de face de l'élément de carrosserie selon les premier et deuxième modes de réalisation de l'invention lorsque la source de lumière est éteinte (à gauche) et lorsqu'elle est allumée (à droite), - la Fig. 5 est une représentation schématique en coupe des différentes étapes du procédé de réalisation d'un élément de carrosserie selon le premier mode de réalisation, et - la Fig. 6 est une représentation schématique en coupe des différentes étapes du procédé de réalisation d'un élément de carrosserie selon le deuxième mode de réalisation. En référence aux Fig. 1 et 2, on décrit un élément de carrosserie 1 de véhicule automobile. Par élément de carrosserie, on entend tout élément de façade d'un véhicule automobile destiné à s'étendre vers l'extérieur du véhicule, tel qu'un panneau de garnissage, un élément de décoration, du type enjoliveur, médaillon, baguette de décoration, grille d'entrée d'air ou autre. L'élément de carrosserie 1 comprend un corps 2 définissant la forme et l'épaisseur de l'élément de carrosserie 1. Ainsi, dans le cas d'une baguette par exemple, le corps 2 sera sensiblement parallélépipédique et allongé. Ainsi, la forme et l'épaisseur du corps 2 dépendent du type d'élément de carrosserie 1 qu'il est destiné à former et peuvent varier d'un élément de carrosserie 1 à un autre. Le corps 2 comprend une face interne 4, destinée à être tournée vers l'intérieur du véhicule automobile, et une face externe 6, destinée à être tournée vers l'extérieur du véhicule, c'est-à-dire à s'étendre à l'extérieur du véhicule et à être visible depuis l'extérieur de celui-ci. Le corps 2 comprend en outre deux faces latérales 7. Le corps 2 est réalisé dans un matériau translucide ou transparent, c'est-à-dire un matériau laissant passer la lumière de la face interne 4 à la face externe 6 et inversement. Le corps 2 est par exemple réalisé en un ou plusieurs matériaux thermoplastiques translucides, tel que l'acrylonitrile butadiène styrène (ABS), le polycarbonate (PC), l'ABS- PC, le polyméthacrylate de méthyle (PMMA), le polypropylène (PP) ou autre ou un mélange de ces matériaux. Le corps 2 présente des propriétés optiques telles que le corps 2 est propre à diffuser une lumière incidente en son sein, comme classiquement connu.