REVENDICATIONS1. Dispositif de signalisation (4) de véhicule, notamment un feu de stop surélevé de véhicule, le dispositif (4) comprenant une source lumineuse (8) émettant un flux lumineux (10) destiné à être émis hors du dispositif (4), caractérisé en ce qu'il comprend en outre un filtre électro-optique (14) au moins partiellement disposé dans le flux lumineux (10) de la source lumineuse (8), le filtre électro-optique (14) étant configuré pour réduire le flux lumineux (10) le traversant lorsqu'il est activé de sorte à réduire l'émission lumineuse hors du dispositif (4). 2. Dispositif (4) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un sens principal (11) d'émission lumineuse issue de la source lumineuse et au moins un sens auxiliaire (16) d'émission lumineuse issue de la lumineuse (8) ; le filtre électro-optique (14) étant disposé transversalement à au moins un sens auxiliaire (16) d'émission lumineuse. 3. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il comprend un guide de lumière (12) conduisant le flux lumineux (10) issu de la source lumineuse (8), le filtre électro-optique (14) étant disposé à proximité d'une surface ou appliqué contre au moins une surface (20 ; 24) dudit guide de lumière (12), préférentiellement le filtre (14) est appliqué sur deux faces (20 ; 24) inclinées l'une par rapport à l'autre, plus préférentiellement le filtre (14) forme un coude. 4. Dispositif (4) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le guide de lumière (12) comprend deux faces opposées (22 ; 24), l'une (24) recevant le filtre électro-optique (14) et l'autre (22) de ces deux faces étant en regard de la source lumineuse (8), éventuellement la face (24) recevant le filtre forme un biseau sur le guide (12). 5. Dispositif (4) selon l'une des revendications 3 à 4, caractérisé en ce que le guide de lumière (12) comporte au moins une zone interne de réflexion de lumière émise par la source lumineuse, préférentiellement deux zones internes 3040934 15/16 de réflexion de lumière, le filtre électro-optique (14) recouvrant au moins une ou chaque zone interne de réflexion. 6. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend une surface de montage (26) destinée à coopérer avec une surface 5 de montage correspondante (28) du véhicule, la surface de montage (26) étant disposée entre le filtre électro-optique (14) et la source lumineuse (8). 7. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le filtre électro-optique (14) comprend un filtre électro-chromatique. 8. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le Io filtre électro-optique (14) comprend un écran à cristaux liquides. 9. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le filtre électro-optique (14) comprend un écran à diodes électroluminescentes organiques. 10. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le 15 filtre électro-optique (14) comprend un microsystème électromécanique (38) avec des parties mobiles (36) de taille inférieure à 1 mm, préférentiellement inférieure à 100 pm. 11. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le filtre électro-optique (14) comprend des volets (36) actionnés électriquement, 20 préférentiellement les volets (36) sont des micro-volets (36) éventuellement aptes à s'enrouler. 12. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la source lumineuse (8) est une diode, et/ou une source lumineuse monochromatique ; éventuellement une source de lumière rouge. 25 13. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de branchement électrique (30) reliant le filtre électrooptique (14) à la source lumineuse (8), préférentiellement les moyens de branchement (30) sont configurés pour que le filtre électro-optique (14) réduise le flux lumineux (10) le traversant lorsque la source lumineuse (8) est allumée. 3040934 16/16 14. Dispositif (4) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend une unité de commande (34) configurée pour actionner de manière alternative le filtre électro-optique (14), préférentiellement l'unité de commande (34) est configurée pour moduler la fréquence d'actionnement du filtre électro- 5 optique (14) de sorte à transmettre de l'information. 15. Procédé de contrôle d'un dispositif de signalisation (4) et/ou d'éclairage de véhicule, notamment un feu de signalisation pour lunette arrière (2) de véhicule, le dispositif (4) comprenant une source lumineuse (8) émettant un flux lumineux (10) destiné être émis hors du dispositif (4), 10 caractérisé en ce que le dispositif (4) comprend en outre un filtre électro-optique (12) au moins partiellement disposé dans le flux (10) de la source lumineuse (8), et en ce que lorsque la source lumineuse (8) est allumée, l'alimentation du filtre électro- 15 optique est modifiée de sorte à réduire le flux lumineux (10) qui le traverse.