Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. A l'exception des éléments spécifiques du poste de conduite, le véhicule présente une symétrie générale par rapport à un plan longitudinal médian. Tel que représenté à la figure 1, un véhicule 10 présente une porte arrière mobile 12 10 apte à fermer une ouverture du coffre (non représentée) et des montants de caisse latéraux fixes 14 délimitant latéralement l'ouverture du coffre. Le véhicule 10 comporte également des feux arrière 16. Chaque feu 16 est composé d'un feu principal 16a portée par la porte de coffre 12 et d'une partie complémentairel6b portée par le montant latéral de caisse 14. 15 Tel que représenté à la figure 3, la partie principale du feu 16a portée par la porte de coffre 12 comporte un boîtier 18 fermé par un élément vitré 20. Entre le boîtier 18 et l'élément vitré 20 sont renfermés au moins un élément d'éclairage 22, des moyens de connexion 24 du moyen d'éclairage 22, au moins un moyen réflecteur 26 ainsi qu'au moins un masque 28 apte à dissimuler des éléments techniques. 20 La partie complémentaire 16b du feu 16 est composée d'au moins un support (non représenté) porté par le montant latéral de caisse 14 portant au moins un élément vitré 30. La deuxième partie 16b peut comporter des moyens d'éclairage (non représentés) de façon à former par exemple un feu de position ou un clignotant ou bien former uniquement un moyen catadioptrique. 25 La feu principal 16a et la partie complémentaire 16b sont disposées dans le prolongement l'une de l'autre de façon à former un dispositif de feu complet 16. L'élément vitré 20 de la partie principale 16a et l'élément vitré 30 de la partie complémentaire 16b forment ensemble un polygone concave. Dans le cas décrit ici, l'élément vitré 20 présente la forme d'un U disposé 30 horizontalement et la partie complémentaire du feu 16b comporte deux éléments vitrés disposés l'un au dessus de l'autre, un élément supérieur et un élément inférieur. L'élément vitré 20 principal et les éléments vitrés complémentaires présentent ici la 3 -4_ forme générale d'un U disposé horizontalement dont les branches 32s et 32i s'étendent à cheval entre la porte de coffre 12 et le montant latéral de caisse 14. La partie des branches 32s et 32i portées par le montant latéral 14 est alors formée par les deux éléments vitrés, l'espace situé entre les éléments vitrés étant occupé par un élément de carrosserie 34 déjà existant. L'espace situé entre les branches 32s et 32i au niveau de la porte de coffre 12 laisse alors, en l'absence de cache, apparaitre une partie du boîtier de feu 18. Il est donc prévu un enjoliveur de finition 36 situé dans le prolongement de l'élément de carrosserie 34. De préférence, l'enjoliveur 36 présente une couleur et un aspect 10 analogues à ceux de l'élément de carrosserie 34 adjacent de façon à former une continuité esthétique. Il est de plus nécessaire que l'enjoliveur 36 soit solidement fixé à un élément de son environnement. Il ne peut donc pas être fixé à l'élément vitré 20 qui est un élément fragile susceptible d'être brisé en cas de choc par exemple. Il ne peut non plus être fixé 15 au masque pour des raisons esthétiques (les moyens de fixations seraient trop visibles depuis l'extérieur du véhicule). Tel que représenté à la figure 2, l'enjoliveur 36 est donc fixé au boîtier de feu 18. L'enjoliveur 36 est disposé dans un logement 38 ménagé dans la surface de l'élément vitré 20, de façon que la surface de l'enjoliveur 36 et la surface de l'élément vitré 20 20 présentent une continuité. Une surface interne 40 de l'enjoliveur présente un plot de fixation taraudé 42 s'étendant à travers une ouverture 43 ménagée dans le fond 45 du logement 38 et apte à recevoir un moyen de fixation 44 passant par un orifice 46 ménagé dans une paroi de fond 48 du boîtier 18. Le moyen de fixation 44 est monté depuis une face 25 avant 50 de la paroi de fond 48. Le moyen de fixation 44 est en matériau tendre de façon qu'il puisse absorber les dispersions. La surface interne 40 de l'enjoliveur comporte également au moins un moyen d'indexation 52 de l'enjoliveur par rapport à l'élément vitré 20. Le moyen d'indexation 52 est constitué par un tenon de section cruciforme apte à coopérer avec un orifice 54 30 ménagé dans le fond 45 du logement 38 de façon à pouvoir assurer l'indexation de l'enjoliveur 36 par rapport à l'élément vitré selon une direction verticale et une direction transversale. 4 - 5 - Le moyen d'indexation 52 permet également l'indexation de l'enjoliveur 36 par rapport l'élément vitré 20 selon une direction longitudinale. L'indexage de l'enjoliveur par rapport à la porte de coffre et au montant latéral de caisse est alors assuré en même temps que l'indexage du boîtier de feu.