En outre, l'invention a pour avantage d'offrir une répartition très homogène de la lumière sur l'ensemble de la face de sortie c'est-à-dire que toute la surface de la face de sortie procure la même luminance dans une direction considérée. Ainsi un observateur n'identifie pas de discontinuité sur la face de sortie et ceci quelle que soit sa direction d'observation. Cet avantage renforce la visibilité du véhicule et améliore son esthétique. De manière générale, le système optique selon l'invention permet de conserver les mêmes caractéristiques d'homogénéité que celles de la source surfacique. Ainsi, si la source surfacique est très homogène, comme c'est le cas des OLEDs, la face de sortie sera également très homogène. Le système selon l'invention pourra en outre présenter, de manière facultative, au moins l'une quelconque des caractéristiques suivantes : û La source surfacique de lumière comprend au moins une diode électroluminescente organique (OLED ou DELO). Le système peut comprendre une pluralité d'OLED juxtaposées pour constituer une zone d'émission surfacique. Cela permet également de suivre plus finement le galbe d'une glace de fermeture d'un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, tel qu'un projecteur, encore appelé phare, ou bien d'un feu de signalisation. û La paroi avant de la source surfacique de lumière est sensiblement plane. La direction principale d'émission est sensiblement normale à la paroi avant de la source surfacique. Cela permet d'utiliser certaines technologies d'OLEDs fortement directrice, où les OLEDs sont recouvertes d'une lame de verre. û La face d'entrée du guide optique recouvre au moins en partie la paroi 30 avant de la source surfacique. De préférence, la face d'entrée est disposée directement sur la paroi avant, à savoir en contact. ù La face d'entrée est orientée par rapport à la face de sortie pour que la lumière pénétrant par la face d'entrée parvienne principalement directement à la face de sortie. Les contraintes d'orientation et de planéité sont donc transférées sur la face d'entrée, laissant une grande liberté dans l'orientation et la forme de la face avant. ù Selon un mode de réalisation alternatif, le système comporte au moins une face de réflexion. Ce système est agencé pour que la surface de réflexion réfléchisse sur la face de sortie la lumière provenant de la face d'entrée. De préférence, le système est agencé pour que la lumière pénétrant par la face d'entrée soit principalement réfléchie sur la face de réflexion de manière à parvenir à la face de sortie avec une incidence qui permet que l'intensité de la lumière en sortie du système soit maximale selon une direction sensiblement identique à la direction optique privilégiée. Les contraintes d'orientation et de planéité sont donc transférées sur la face de réflexion. ùL'aire d'émission de la source surfacique de lumière est supérieure à 1 cm2. Pour améliorer la visibilité de la fonction, cette surface peut être supérieure à 10 cm2. ù La source lumineuse présente une forte directivité d'émission dans la direction perpendiculaire à sa surface émettrice, comparativement aux diodes électroluminescentes lambertiennes. ù Dans la direction perpendiculaire à sa surface émetrice, la source lumineuse a une luminance d'au moins 5 000 Cd/m2, de préférence d'au moins 10 000 Cd/m2. Il existe aujourd'hui des OLED comportant des moyens leur conférant cette directivité et cette luminance. Par exemple, il est possible d'utiliser des OLEDs tels que celles décrites dans le brevet FR2926677. ù La forte directivité de la source lumineuse surfacique est caractérisée par le fait que la loi d'intensité lumineuse de cette source en fonction de l'angle d'émission 8, est une loi du type : cos(8)"n ; n étant une puissance variant entre 10 et 20. par « du type cos(8)An », on entend une fonction de l'angle d'émission 8, évoluant de la même manière que la fonction cos(8)An 8=0 correspond à la direction principale perpendiculaire à la surface de la OLED. ù Une portion de la face externe comporte un masque optique recouvrant partiellement le guide optique de sorte que la portion de la face externe non masquée définisse la face de sortie. L'invention permet ainsi de réduire la surface perçue comme étant émettrice de lumière. En outre, elle permet de concentrer sur une zone restreinte la lumière émise par le système améliorant de ce fait la luminance de cette zone. ù La face de sortie est galbée ou arrondie. De manière alternative ou additionnelle, la normale à la face de sortie est inclinée par rapport à la direction optique privilégiée. De manière alternative ou additionnelle, la face de sortie forme un contour, de préférence un anneau ou le pourtour d'une ellipse ou d'un polygone. Le contour peut être fermé ou ouvert. ù Le système comporte des reliefs diffusants situés sur la face de sortie et agencés pour faire apparaître des motifs, préférentiellement des lignes ou des points. De manière alternative ou additionnelle, il comporte des reliefs diffusants situés à l'intérieur du guide optique et conformés pour former des motifs volumiques. ù La face externe du guide est recouverte au moins en partie d'une couche de protection, portée par exemple par un boîtier à l'intérieur duquel est logé le système. ù Préférentiellement, le système permet la réalisation d'une fonction de signalisation tel que : une fonction de signalisation de position du véhicule, une fonction de signalisation de changement de direction, une fonction de signalisation de recul, signalisation de freinage, une fonction de signalisation de position en cas de brouillard. Ce système peut ainsi former un feu de stop ou un feu de stop surélevé ou un clignotant ou un feu de recul. û Le système permet d'assurer une fonction d'éclairage de la route, tel qu'une fonction de faisceau route, une fonction d'éclairage de croisement, une fonction d'éclairage antibrouillard, û Le système permet par exemple d'assurer une fonction d'éclairage de l'habitacle. û Le système est agencé pour réaliser une lumière intérieure de décoration dans l'habitacle du véhicule. L'invention a également pour objet un projecteur ou un feu de signalisation de véhicule automobile comprenant un système optique tel que précédemment décrit. L'invention a également pour objet un véhicule équipé d'un système optique de véhicule automobile selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes. De préférence, le véhicule comporte une carrosserie présentant une forme sensiblement continue au niveau de la jonction entre la face externe du système optique ou d'éclairage et la carrosserie. C'est-à-dire que la surface extérieure du système optique est dans le prolongement extérieur de la carrosserie. Selon un autre objet de l'invention, on prévoit un procédé de conception d'un système optique de véhicule automobile, notamment d'un dispositif de signalisation et/ou d'éclairage, comprenant les étapes consistant à : - imposer une direction optique privilégiée selon laquelle l'intensité de la lumière en sortie dudit système optique est maximale, - imposer la forme d'une face externe du système, cette face n'étant pas contenue dans un plan sensiblement normal à la direction optique privilégiée, - disposer une source surfacique de lumière présentant une paroi avant et émettant une lumière dont l'intensité est maximale selon une direction principale d'émission, - prévoir un guide optique comprenant une face d'entrée et une face de sortie formant au moins en partie la face externe du système, de sorte que la lumière émise par la source surfacique pénètre dans le guide par la face d'entrée et s'échappe du guide par la face de sortie, définir la configuration du guide optique de sorte que l'intensité de la lumière en sortie dudit système optique soit maximale selon une direction sensiblement identique à la direction optique privilégiée. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : La figure 1 est une vue en perspective d'un premier exemple de système selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe du premier exemple illustré en figure 1 et dans lequel la propagation des rayons optiques du faisceau est schématisée. La figure 3 est une vue en perspective d'un deuxième exemple de système selon l'invention. La figure 4 est une vue en perspective d'un troisième exemple de système selon l'invention.