INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A cet effet, l'invention a pour objet un guide pour vantail coulissant, comprenant une âme monobloc en matière plastique relativement rigide destinée à se déplacer dans un rail profilé présentant deux bandes latérales opposées et parallèles de guidage, caractérisé en ce que ladite âme présente deux côtés opposés destinés respectivement à être en contact avec les deux bandes latérales du rail de guidage et en ce que ces deux côtés opposés de l'âme sont reliés l'un à l'autre par une section élastique profilée de l'âme qui autorise un réglage de l'écartement des deux côtés opposés de l'âme l'un par rapport à l'autre. Le guide pour vantail selon l'invention peut présenter les 35 particularités suivantes : - ladite section élastique de l'âme est une nervure profilée formant une sorte de C et il est prévu une vis apte à être déplacée dans l'âme pour éloigner ou rapprocher lesdites extrémités du C l'une par rapport à l'autre, - chaque côté opposé de l'âme du guide est muni d'au moins un galet. L'invention s'étend à une porte coulissante comprenant au moins un guide haut comme défini ci-dessus, ladite âme du guide haut étant fixée à plat sur le chant supérieur de la porte.
L'invention s'étend encore à un élément de placard ou d'armoire comprenant une porte coulissante telle que définie ci-dessus et un rail de guidage haut dans lequel coulisse le dit guide haut qui est disposé au-dessus de la porte coulissante. L'invention sera encore mieux comprise à la lecture de la description 15 qui suit d'un exemple de réalisation d'un guide haut pour porte de placard coulissante illustré par les dessins. La figure 1 représente en perspective un guide haut selon l'invention. La figure 2 représente en perspective une porte de placard coulissante équipée d'un guide haut selon l'invention. 20 Sur la figure 1, le guide 1 pour vantail, ici un guide haut pour porte de placard coulissante, comprend une âme 2 en matière plastique monobloc qui est relativement rigide et plate de façon à définir deux côtés opposés 2A, 2B qui correspondent ici à deux côtés latéraux parallèles d'un parallélogramme. On voit sur la figure 1 que l'âme 2 a une structure profilée avec des 25 plats 3A, 3B renforcés par des nervures 3C mais cette structure est agencée de telle manière que les deux côtés opposés 2A, 2B de l'âme sont reliés l'un à l'autre par une section élastique profilée 4 de l'âme qui est ici une nervure libre qui forme une sorte de C. Globalement, le côté 2A de l'âme est muni d'un train de deux galets 30 de roulement 5A, 5B montés sur une extrémité de la section élastique 4 en forme de C tandis que le côté 2B de l'âme est muni d'un seul galet de roulement 5C monté sur l'autre extrémité de la section élastique 4 en forme de C, les trois galets de roulement étant montés ici selon une disposition en triangle isocèle. 35 Comme visible sur la figure 1, l'extrémité de la section élastique 4 qui porte le galet 5C forme une sorte de sabot avec une rampe 6 sur laquelle vient s'appuyer une vis de réglage 8 qui est apte à se déplacer dans l'âme (l'autre extrémité du C) pour écarter ou rapprocher le galet 5C des galets 5A et 5B L'âme 2 est munie de plusieurs trous 7 relativement alignés sur un axe longitudinal A du guide. Ces trous 7 servent au passage de vis de fixation pour fixer le guide haut 1 à plat sur le chant supérieur d'une porte coulissante comme visible sur la figure 2. Sur la figure 2, le guide haut 1 est donc fixé à plat à une extrémité du chant supérieur d'une porte coulissante 9. Le guide haut est par ailleurs engagé dans un rail profilé 10 de guidage fixé au dessus de la porte et comportant deux bandes parallèles opposées 10A, 10B de guidage. Le rail 10 est ici un rail à deux voies de guidage. On voit sur la figure 2 que les galets 5A et 5B viennent en contact avec une des deux bandes de guidage et que le galet 5C vient en contact avec l'autre bande de guidage du rail profilé. On comprend qu'en déplaçant la vis 8 en avant par exemple, on écarte les extrémités de la section élastique 4 en forme de C de sorte qu'on vient serrer davantage le guide 1 entre les bandes 10A, 10B du rail. Cette manipulation permet donc de régler le guide haut dans le rail pour éviter un flottement du guide haut dans le rail et donc pour diminuer les bruits lors du coulissement de la porte 9.
SCIE MECANIQUE. Domaine technique. La présente invention est du domaine des matériels utilisés en sylviculture pour l'élagage des végétaux en hauteur et se rapporte plus particulièrement à une scie mécanique motorisée à lame de scie animée d'un mouvement rectiligne alternatif. Cette scie est dotée d'un manche par lequel elle est destinée à être installée en extrémité d'une perche, le moteur d'entraînement de la lame étant généralement installé en extrémité inférieure de cette perche. Etat de la technique antérieure.
L'inconvénient des scies connues réside dans la difficulté d'orientation des lames par rapport au manche compte tenu de la présence d'organes internes de transmission de mouvement entre les lames et un axe moteur. Une telle faculté d'orientation s'avère bien souvent utile pour couper des branches d'accès difficile ou rendu difficile par des branches à préserver, sachant que l'utilisateur pour opérer la coupe se tient généralement au sol. Par ailleurs pour éviter tout coincement de la lame lors de la coupe on recherche à positionner la lame à l'horizontale ou sensiblement à l'horizontale immédiatement au-dessus de la branche à couper. De cette manière lors de la coupe, les deux berges de l'entaille formées par la lame peuvent s'écarter l'une de l'autre du fait du poids de la branche qui induit un mouvement d'écartement. En outre de par cette position de lame l'effort de traction que peut exercer l'utilisateur sur la perche est en majeure partie reporté sur la branche ce qui facilite la coupe de cette dernière en accroissant la pression de la lame sur la branche.
Exposé de l'invention. La présente invention à donc pour but de résoudre le problème sus évoqué en proposant une scie du genre précité comprenant un manche et un carter contenant des moyens de guidage de la lame de scie et les moyens d'actionnement de cette dernière selon un mouvement rectiligne alternatif, lesdits moyens étant aptes à transformer un mouvement circulaire en un mouvement rectiligne alternatif et comprenant un élément rotatif recevant un couple moteur d'entraînement auquel est solidarisée une cinématique de transformation du mouvement circulaire en mouvement rectiligne alternatif, se caractérise essentiellement en ce que le manche est solidarisé au carter avec possibilité de réglage en inclinaison par pivotement selon l'axe géométrique de rotation de l'élément rotatif. Grâce à cette caractéristique, la possibilité d'orientation de la lame par rapport au manche s'affranchit de la présence de la transmission de mouvement, et confère une grande latitude d'orientation de la lame dans un sens ou dans l'autre, limitée seulement par la géométrie du carter et du manche. Selon une autre caractéristique de l'invention, le carter et le manche sont solidarisés l'un à l'autre par une jointure à crans.
Conformément à l'invention, le manche 3 est solidarisé au carter 2 avec possibilité de réglage en inclinaison et ce par pivotement selon l'axe géométrique de rotation de l'élément rotatif 5. A cet effet l'élément rotatif 5 présente une portée cylindriqûe 50 engagée dans un palier du carter, ce palier et l'axe fileté 42 étant coaxiaux. Selon une forme préférée de réalisation, l'élément rotatif 5 est une roue à engrenage conique avec laquelle coopère un pignon conique 6 accouplé à un axe 7 guidé dans des paliers montés dans le manche 3, ledit axe étant destiné à être accouplé à un arbre d'entraînement apte à être engagé de manière amovible dansle manche. Dans la forme pratique de réalisation, l'élément rotatif 5, à distance de l'axe géométrique de rotation, est doté d'un maneton 51 auquel est articulé le pied d'une biellette 8 articulée par sa tête à la lame de coupe 1. De préférence ce maneton 51 est porté par un levier 52 fixé par tout moyen connu à l'élément rotatif 5.
La lame de coupe 1 présente une partie avant 11 dans laquelle est formée le tranchant sous forme de dents et une partie arrière 12 ou talon constituant un guide rectiligne apte à coopérer en guidage avec deux galets supérieurs 13 et deux galets inférieurs 14 montés fous sur des axes fixés au carter 2 de la scie. Cette partie arrière est dotée de deux bordures rectilignes, longitudinales, parallèles l'une à l'autre coopérant en guidage avec les galets 13 et 14. La partie arrière 12 de la lame est équipée d'un perçage traversant 15, cylindrique, engagé de manière articulée sur un doigt cylindrique 10 porté par la tête de la biellette 8.
Avantageusement chaque galet 13, 14 est doté d'une gorge circonférentielle 13a, 14a, dont la largeur est légèrement supérieure à l'épaisseur du talon 12 de la lame de coupe. Les bordures rectilignes longitudinales de la partie arrière de la lame de coupe pénètrent dans les gorges 13a, 14a.
On comprend que la lame 1, par son talon 12 est guidée dans le carter 2 par quatre gorges pratiquées dans les galets de guidage 13, 14. Les bordures latérales supérieure et inférieure du talon 12 de la lame de coupe prennent appui contre le fond de chaque gorge 13a, 14a et les deux flancs latéraux de chaque gorge assurent, en combinaison, le maintien latéral de la lame 1. En outre, la lame de coupe 1 est guidée latéralement par un patin 16 installé dans le carter. Comme on peut le voir ce patin 16 est installé à proximité de'la bouche de sortie de lame que présente le carter. Outre le guidage, ce patin, en entourant totalement la lame constitue un joint d'étanchéité s'opposant efficacement à l'introduction de poussières et résidus de coupe dans le carter. Avantageusement, la lame de coupe 1 est aisément flexible. Une telle disposition permet par simple flexion du talon 12 de la lame, de permettre de dégager le perçage traversant de l'emprise du doigt 10 que comporte la tête de 10 la biellette 8 et ensuite de permettre le retrait de la lame 1 en vue de son remplacement. Le capot de protection 20 est fixé au carter par des éléments d'attache rapide connus en soi. Ce capot de protection ainsi que le carter seront avantageusement pourvus de lumières traversantes (25) d'évacuation des 15 résidus de coupe. Comme dit précédemment la scie telle que décrite est prévue pour être portée par une perche formée par aboutement de tronçons de perche. Chaque tronçon de perche comporte un corps tubulaire dans lequel est monté en rotation un tronçon d'arbre d'entraînement. Par aboutement des différents tronçons de 20 perche, les tronçons d'arbre d'entraînement sont accouplés les uns aux autres de façon à transmettre un couple d'entraînement fourni par un moteur installé en bout du tronçon inférieur de perche à l'axe d'entraînement 9, cet axe d'entraînement recevant en accouplement le tronçon d'arbre d'entraînement du tronçon de perche supérieur. 25 II va de soi que la présente invention peut recevoir tous aménagements et variantes du domaine des équivalents techniques sans pour autant sortir du cadre du présent brevet.
Arrière-plan de l'invention
La présente invention se rapporte à un module permettant de contrôler la fermeture, l'ouverture, ou le degré d'ouverture d'un panneau de ventilation. Dans ce document, la notion de panneau de ventilation est à comprendre au sens large. Elle vise notamment une fenêtre, un vasistas, ou plus généralement tout type de vantail ou d'ouvrant. Dans l'état actuel de la technique, il est usuel de commander l'ouverture ou la fermeture d'un panneau de ventilation, en utilisant un interrupteur inverseur mural associé au panneau. Cet interrupteur est typiquement relié électriquement à un actionneur apte à déplacer le panneau de ventilation en ouverture ou en fermeture. Dans ce document, la notion d'actionneur est à comprendre au sens large. Elle vise notamment des moyens mécaniques ou hydrauliques tels que des boîtiers à chaînes ou des vérins. Avec l'essor de la domotique, des solutions permettant de commander la fermeture de volets roulants à distance, par exemple par téléphone, via un serveur vocal, ou par le réseau Internet sont apparues.
Certaines solutions offrent en outre la possibilité de déterminer à distance l'état d'ouverture ou de fermeture du volet. Une telle solution est décrite dans le document disponible sur Internet à l'adresse http://www.achacun-sa-domotique. com/applications/pilotage-a-distance-de-la-maison). Cependant, cette solution présente de nombreux points faibles du point de vue de la sécurité. En premier lieu, le système impose à l'utilisateur d'interroger le système pour être rassuré sur l'état de fermeture du volet. En deuxième lieu, cette solution nécessite la mise en place d'un mécanisme d'authentification ou de mot de passe pour identifier le terminal distant émetteur de l'instruction, sans quoi, toute personne mal intentionnée pourrait se substituer à l'utilisateur normal du système et commander l'ouverture du volet roulant. En troisième lieu, la commande de fermeture du volet roulant ne peut être transmise au volet en cas de panne ou d'indisponibilité du réseau de télécommunication. Autrement dit, toute attaque au niveau du 1 réseau de télécommunication désinhibe le système de fermeture à distance. Du fait de ces inconvénients, la mise en réseau des mécanismes de contrôle de panneaux de ventilation peine à se développer.
Pourtant, et pour des raisons écologiques notamment, il serait souhaitable de proposer des solutions sécurisées permettant d'ouvrir et de fermer des panneaux de ventilation, sans l'intervention manuelle de l'utilisateur, et tout en donnant à l'utilisateur une bonne visibilité sur l'état de fermeture ou d'ouverture de ses panneaux.
Selon la source de lumière 2 et le système optique 5 choisis, le faisceau de lumière peut projeter sur la surface de transmission 3 une trace lumineuse qui a une forme de point, de tache plus large, voire une marque oblongue. Pour obtenir un éclairage sensiblement omnidirectionnel en sortie du feu arrière, la première surface de transmission 3 est une face dispersive, disposée par exemple sur la glace 6 qui ferme le feu. La face dispersive comprend par exemple des motifs dispersifs identiques répartis sur la surface de transmission 3. Ainsi, lorsque les rayons lumineux collimatés du faisceau de lumière rencontrent la première surface de transmission 3 et la traversent, ils sont dispersés de manière à élargir l'angle d'émission du faisceau. Dans une variante de réalisation, non représentée sur les figures, les motifs dispersifs ne sont pas identiques sur la première surface de transmission. Cependant, la dispersion générée par chaque motif doit être constante. Dans le cas d'un faisceau étroit de type laser, le dispositif 1 comprend des moyens de répartition configurés pour distribuer le faisceau lumineux sur la première surface de transmission 3 de sorte qu'elle soit éclairée sensiblement en entier. Pour un laser, les moyens de répartition sont des moyens de balayage 4 configurés pour assurer le balayage par le faisceau lumineux de la première surface de transmission 3. Le balayage est accompli à une vitesse suffisamment grande pour que l'oeil humain ne perçoive pas le déplacement de la trace lumineuse sur la première surface de transmission 3, et observe un éclairage sensiblement constant et uniforme de la partie balayée de la glace 6.
Pour le mode de réalisation utilisant une source laser, la première surface de transmission 3 pourra avantageusement être configurée pour avoir une dispersion suffisante du faisceau en cas de disfonctionnement des moyens de balayages 4. En effet, si le balayage est interrompu, le faisceau laser est figé dans une direction. Il est donc nécessaire d'assurer la sécurité d'un observateur, notamment concernant ses yeux, au moins à partir d'une certaine distance du feu. Avantageusement, la dispersion est suffisante pour assurer cette sécurité après une quinzaine de centimètres par exemple. Bien entendu, d'autres moyens de sécurité alternatifs ou complémentaires peuvent être prévus en cas de défaillances de la source laser ou du système de balayage qui générèrent un risque oculaire pour des observateurs du feu. Le faisceau lumineux provenant de la source de lumière 2 est, avant de frapper la surface de transmission 3, renvoyé par les moyens de balayage 4 sur un premier miroir 7 qui le réfléchit vers un deuxième miroir 8. Le deuxième miroir 8 réfléchit à son tour le faisceau lumineux vers la surface de transmission 3 de la glace 6 du feu. Les deux miroirs 7, 8 servent à replier le chemin optique du faisceau lumineux pour obtenir un feu compact tout en permettant au faisceau lumineux de balayer la surface de transmission 3 avec une incidence proche de la normale. La figure 2 représente le dispositif lumineux 1 avec le trajet du faisceau lumineux depuis la source de lumière 2 jusqu'à la glace 6. Les moyens de balayage 4 sont par exemple munis d'un micro-miroir mobile permettant de balayer la surface de transmission 3 par réflexion du faisceau lumineux selon une première direction de la surface de transmission 3, qui est par exemple horizontale. Le micro-miroir est animé d'un mouvement périodique produit par un actionneur (non représenté). Le mouvement du micro-miroir est opéré autour d'un axe de rotation orthogonal à la première direction afin que la marque lumineuse du faisceau de lumière balaye la surface de transmission 3 selon ladite première direction.
Lorsque la trace lumineuse du faisceau lumineux est petite, et a une forme de point lumineux ou de tâche, les moyens de balayage 4 sont également configurés pour balayer la surface de transmission 3 avec le faisceau lumineux selon une deuxième direction. La deuxième direction est de préférence sensiblement perpendiculaire à la première direction afin de produire un mouvement du faisceau qui se déplace aisément sur la première surface de transmission 3. Dans une première variante de réalisation des figures 1 et 2, le micro- miroir est également configuré pour balayer la première surface de transmission 3 avec le faisceau lumineux selon la deuxième direction. Autrement dit, c'est le même micro-miroir qui balaye la première surface de transmission 3 avec le faisceau lumineux selon les deux directions. Le micro-miroir suit donc un autre mouvement, par exemple de rotation autour d'un deuxième axe de rotation perpendiculaire au précédent. Ainsi, le micro-miroir permet à la trace lumineuse du faisceau lumineux de balayer à la fois horizontalement et verticalement la première surface de transmission 3. Une seconde variante de réalisation, non représentée sur les figures, consiste à utiliser un deuxième micro-miroir pour faire balayer le faisceau lumineux selon la deuxième direction. Dans ce cas, les moyens de balayage sont munis de deux micro-miroirs disposés l'un à la suite de l'autre sur le chemin optique du faisceau, chacun ayant pour fonction de faire balayer au faisceau lumineux la surface de transmission 3 selon une des deux directions.
Dans la description, les micro-miroirs mentionnés comme moyen de balayage sont par exemple de type MEMS (pour « Micro-Electro-Mechanical Systems » en anglais ou microsystèmes électromécaniques). Cependant, l'invention n'est nullement limitée à ce moyen de balayage et peut utiliser d'autres sortes de moyens de balayage comme par exemple une série de miroirs agencés sur un élément rotatif, la rotation de l'élément engendrant un balayage de la surface de transmission par le faisceau lumineux. Pour éviter ou minimiser la formation de tâches de diffraction en sortie du feu, le dispositif comprend une deuxième surface de transmission 10 agencée de manière à transmettre vers l'extérieur du feu les rayons lumineux provenant de la première surface de transmission 3. La première surface de transmission 3 et la deuxième surface de transmission 10 sont disposées dans l'axe du faisceau renvoyé par le deuxième miroir 8. La deuxième surface de transmission 10 est également munie de motifs dispersifs afin de disperser une deuxième fois les rayons lumineux venant de la première surface de transmission 3. La deuxième surface de transmission 10 permet ainsi de faire disparaître ou au moins de diminuer fortement les tâches de diffraction produites par la première surface de transmission 3.
En outre, ce dispositif peut avantageusement être utilisé pour afficher des pictogrammes, qui peuvent notamment être dynamiques. Les moyens de répartition sont alors configurés pour distribuer le faisceau lumineux sur la première surface de transmission de manière à faire apparaître le ou les pictogrammes sur la deuxième surface de transmission.
Dispositif lumineux double fonction pour véhicule automobile, et feu, notamment antibrouillard, muni d'un tel dispositif lumineux.
La présente invention concerne un dispositif lumineux double fonction pour véhicule automobile, et un feu, notamment antibrouillard, muni d'un tel dispositif lumineux. Les feux de véhicule automobile, généralement situés à l'arrière du véhicule, sont des dispositifs lumineux qui comprennent une ou plusieurs sources de lumière et une glace qui ferme le feu. De façon simplifiée, la source lumineuse émet des rayons lumineux pour former un faisceau lumineux qui est dirigé vers la glace afin de produire une plage éclairante qui transmet la lumière à l'extérieur du véhicule. La couleur de la plage éclairante est caractéristique de la fonction ou du type de feu. Ainsi, on sait qu'une plage éclairante de couleur blanche indique que le feu est un feu de marche arrière, qu'une plage éclairante de couleur ambre est un indicateur de direction, et qu'une plage éclairante de couleur rouge est un feu de position arrière ou un feu stop, le feu stop étant d'une luminosité plus intense. Il existe aussi les feux rouges antibrouillard, dont l'intensité est encore plus forte pour être visible dans des conditions climatiques difficiles, telles que du brouillard, des fortes pluies ou des chutes de neige. En plus de la couleur, ces feux doivent répondre à des réglementations d'intensité et de visibilité notamment.
La configuration et le positionnement des plages éclairantes sont donc limités, certaines configurations de plages éclairantes étant difficiles à obtenir. Par exemple, il est difficile de concevoir une configuration d'une première plage éclairante comprise dans une deuxième plage éclairante d'une fonction différente de la première. En effet, les sources qui illuminent les deux plages éclairantes sont différentes et ne peuvent être disposées correctement pour bien orienter leur faisceau lumineux respectif. En effet, les rayons lumineux d'une des sources lumineuses risquent d'éclairer en partie une autre plage éclairante que celle qui est prévue. L'invention vise donc à obtenir un dispositif lumineux configuré pour simplifier le nombre de feux lumineux sur un véhicule et d'apporter de nouvelles possibilités de disposition et de design des différents feux.