deux faisceaux de signalisation de même intensité et de luminances différentes L'invention se rapporte à un dispositif lumineux de signalisation pour un véhicule automobile. L'invention se rapporte plus particulièrement à un dispositif lumineux de signalisation pour un véhicule automobile qui est destiné à réaliser une première fonction de signalisation et qui comporte un premier io module optique susceptible d'émettre de manière homogène à travers une face transversale principale d'émission un premier faisceau lumineux de signalisation d'intensité déterminée vers l'arrière globalement selon un axe optique longitudinal. On connaît déjà des dispositifs de ce type, notamment par le do- 15 cument EP-A2-1.434.000. Ce type de dispositif de signalisation est généralement agencé à l'arrière du véhicule automobile, par exemple pour former un "feu de position" qui a pour fonction de signaler la présence et la largeur du véhicule automobile à des usagers de la route qui sont derrière ledit véhicule. 20 Un tel dispositif de signalisation présente de nombreux avantages. Il permet notamment d'obtenir un dispositif de signalisation peu encombrant. Il permet aussi de réaliser des feux de signalisation de formes di-verses conférant ainsi un caractère esthétique original au véhicule au- 25 tomobile. Lorsqu'ils sont activés, ces dispositifs lumineux de signalisation sont parfaitement visibles de loin lorsque la luminosité ambiante est faible, par exemple lorsqu'il fait nuit ou que le temps est très nuageux. On a cependant constaté que, lorsque la luminosité ambiante est 30 forte, par exemple lorsque le véhicule est éclairé par le soleil, la luminance de la face principale d'émission du dispositif lumineux de signalisation est inférieure à la luminance des reflets sur le véhicule. Ceci donne notamment l'impression à un observateur que le dispositif de signalisation n'est pas activé. 2 2914731 De manière connue, la luminance d'un dispositif lumineux est dé-finie par le rapport de l'intensité en candela (Cd) d'une source lumineuse dans une direction donnée par l'aire en mètre carré (m2) de la surface apparente de la source lumineuse dans cette même direction. L'unité de 5 la luminance est le candela par mètre carré (Cd.m-2). Dans le cas de dispositifs lumineux du type décrit précédemment, la surface apparente est formée par la face principale d'émission. Pour résoudre ce problème, il est connu d'augmenter l'intensité du faisceau lumineux de manière à augmenter la luminance du dispositif io de signalisation. Cependant, les normes en vigueur imposent une grille photométrique, et notamment l'intensité d'un feu de signalisation ne doit pas dépasser une intensité maximale admise. Cette intensité maximale admise est en général trop faible pour permettre d'obtenir une luminance suffisante pour un dispositif lumineux is de signalisation comportant une face principale d'émission ayant une aire étendue. Cette limitation de l'intensité du feu de signalisation entraîne donc une limitation de l'aire de la face principale d'émission lors de la conception du dispositif de signalisation. Pour résoudre ces problème, et notamment pour se libérer de la 20 contrainte relative à la limitation de l'aire de la face principale d'émission, la présente invention propose un dispositif de signalisation du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un deuxième module optique qui émet un deuxième faisceau lumineux de signalisation à travers une face transversale secondaire d'émission selon l'axe optique 25 longitudinal, l'aire de la face secondaire d'émission étant inférieure à l'aire de la face principale d'émission du premier module optique, et en ce que le deuxième module optique est susceptible d'être activé indépendamment du premier module optique. Selon d'autres caractéristiques du dispositif : 30 - la face secondaire d'émission est formée par une portion de la face principale d'émission ; - le premier module optique comporte une nappe transversale de guidage de la lumière qui est délimitée longitudinalement par une face avant de diffusion comportant des foyers de diffusion de la lumière et par 3 2914731 la face arrière principale d'émission, et une source lumineuse principale qui émet des rayons lumineux sensiblement transversalement à l'intérieur de la nappe de guidage par un chant d'entrée de la lumière, les rayons lumineux se propageant dans la nappe de guidage par réflexions 5 totales successives entre les faces de diffusion et principale d'émission, et dans lequel le premier faisceau lumineux de signalisation est formé par des rayons lumineux diffusés par les foyers de diffusion de manière sensiblement homogène à travers la face principale d'émission ; -le deuxième module optique comporte une source lumineuse secondaire qui est agencée longitudinalement en vis-à-vis de la nappe de guidage de manière à former le deuxième faisceau lumineux de signalisation qui traverse longitudinalement la nappe de guidage en sortant par la portion de face principale d'émission formant la face secondaire d'émission ; 15 -le premier module optique comporte une pluralité de sources lumineuses principales dont chacune produit une partie du premier faisceau lumineux de signalisation quii traverse une portion associée de la face principale d'émission, au moins une des sources lumineuses principales étant susceptible d'être activée indépendamment des autres pour 20 former une source lumineuse secondaire du deuxième module optique ; - l'intensité déterminée du premier et du deuxième faisceaux lumineux de signalisation est susceptible de varier dans un intervalle délimité par une intensité minimale effective et par une intensité maximale effective ; 25 - le deuxième module optique est susceptible de réaliser une deuxième fonction de signalisation par variation de l'intensité du deuxième faisceau lumineux de signalisation au-delà de l'intensité maximale effective ; - le premier faisceau de signalisation forme une lanterne ou 30 un feu de position , et le deuxième module optique produit un deuxième faisceau lumineux de signalisation remplissant la même fonction de signalisation que le premier faisceau de signalisation lorsqu'il est alimenté sous une puissance électrique inférieure à sa puissance d'aliimentation nominale, et 4 2914731 - réalise la deuxième fonction de "feu de stop" réglementaire lors- qu'il est alimenté sous une puissance électrique nominale ; - la face secondaire d'émission est agencée à une altitude au moins égale à une partie supérieure la face principale d'émission par 5 rapport au sol. L'invention concerne aussi un procédé de commande d'un tel dis-positif caractérisé en ce que la sélection du deuxième module optique est commandée lorsque l'intensité de la luminosité ambiante est supérieure à un premier seuil prédéterminé d'intensité et/ou lorsque le m contraste est inférieur à un seuil prédéterminé de contraste. Selon d'autres caractéristiques du procédé de commande : - la sélection du premier et/ou du deuxième modules optiques est réalisée automatiquement en fonction d'un signal électrique émis par un capteur d'intensité lumineuse et/ou de contraste ; 15 - le capteur d'intensité lumineuse et/ou de contraste est incorporé dans le dispositif lumineux de signalisation ; le capteur d'intensité lumineuse et/ou de contraste est constitué du capteur de luminosité commandant l'allumage automatique des feux de croisement ; 20 -le le capteur d'intensité lumineuse et/ou de contraste est constitué d'une caméra ; - l'intensité du deuxième faisceau lumineux de signalisation pro-duit par le deuxième module optique est légèrement supérieure à l'intensité du premier faisceau lumineux de signalisation produit par le premier 25 module optique ; - la sélection du premier module optique est commandée lorsque l'intensité de la luminosité ambiante est inférieure ou égale à un deuxième seuil prédéterminé d'intensité ; le premier seuil prédéterminé d'intensité est égal au deuxième 30 seuil prédéterminé d'intensité ; - le premier seuil prédéterminé d'intensité est inférieur au deuxième seuil prédéterminé d'intensité ; 5 2914731 D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective qui représente un véhi- 5 cule automobile équipé d'un dispositif lumineux de signalisation réalisé selon les enseignements de l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique de côté en coupe longitudinale qui représente le premier module optique du dispositif lumineux de signalisation de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de derrière qui représente le module lumineux de signalisation équipé d'une pluralité de source lumineuse, le premier module optique étant activé ; -la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3 qui représente le deuxième module optique du dispositif de signalisation qui est réalisé selon un premier mode de réalisation de l'invention, le deuxième module optique étant activé tandis que le premier module optique est désactivé ; - la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 2 qui représente le dispositif lumineux de signalisation selon un deuxième mode de réalisation du deuxième module optique du dispositif de signalisation ; -la figure 6 est une vue de derrière qui représente le dispositif de signalisation de la figure 5 dans lequel le deuxième module optique est activé ; - la figure 7 est une vue de derrière qui représente le dispositif de 25 signalisation de la figure 3 qui est partiellement masqué par un jet d'eau ; - la figure 8 est une vue similaire celle de la figure 7 qui représente le dispositif de signalisation de la figure 7 qui est équipé d'un deuxième module optique réalisé selon le premier mode de réalisation de 30 l'invention, le deuxième module optique étant agencé dans une partie supérieure du dispositif de signalisation ; - la figure 9 est une vue similaire à celle de la figure 3 dans la-quelle seul le premier module optique est activé ; 6 2914731 - la figure 10 est une vue similaire à celle de la figure 9 dans la-quelle seul le deuxième module optique est activé ; - la figure 11 est une vue similaire à celle de la figure 9 dans la-quelle les premier et deuxième modules optiques sont activés simulta-5 nément. Pour la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale dirigée d'arrière en avant, verticale dirigée de bas en haut, et transversale indiquée par le trièdre "L,V,T" des figures. io Pour la suite de la description, des éléments identiques, analogues ou similaires seront indiqués par des mêmes numéros de référence. Pour la suite de la description, le terme "intensité" se rapportera à une intensité lumineuse. 15 On a représenté à la figure 1 un véhicule automobile à l'arrière duquel sont agencés deux dispositifs lumineux de signalisation 20. Ces dispositifs lumineux de signalisation 20 sont destinés à réaliser une première fonction de signalisation qui est ici une fonction de "feu de position" ayant pour objectif de signaler la position et la largeur du 20 véhicule à des observateurs situés en arrière du véhicule. A cette fin, comme représenté à la figure 2, chaque dispositif lumineux de signalisation 20 est susceptible d'émettre un premier faisceau lumineux "F1" de signalisation qui est dirigé vers l'arrière globalement selon la direction globale d'un axe optique "O" longitudinal.