Par exemple, l'élément optique peut prendre la forme d'un réflecteur facétisé. Le cas échéant, l'élément optique comporte une pluralité de facettes, chaque facette étant associée à l'un des deux moyens d'émission. Avantageusement, les facettes associées au premier moyen d'émission peuvent être associées de façon primaire à ce premier moyen d'émission et de façon secondaire au deuxième moyen d'émission. Selon une caractéristique de l'invention, le module lumineux comporte un module de commande au moins apte à élaborer et à transmettre une instruction d'allumage et d'extinction des deuxièmes moyens d'émission, pour réaliser ou non la combinaison des couleurs dans l'élément optique. Le module de commande peut être agencé pour commander l'allumage uniquement d'une partie ou de la totalité des premiers moyens pour réaliser une première fonction photométrique de couleur ambre, par exemple via la face de sortie commune du guide, et pour commander l'allumage simultané d'une partie ou de la totalité des premiers moyens et d'une partie ou de la totalité des deuxièmes moyens pour réaliser une deuxième fonction photométrique de couleur blanche, distincte de la première fonction. Le cas échéant, la première fonction est un indicateur de direction et la deuxième fonction est un feu diurne. On comprendra que le module de commande peut être agencé pour commander l'allumage des premiers et/ou des deuxièmes moyens de façon à ce que l'intensité lumineuse de la lumière émise par ces moyens soit réduite, par exemple pour réaliser une troisième fonction photométrique, comme par exemple un feu de position. Eventuellement, le module de commande peut être agencé pour commander l'allumage des premiers et deuxièmes moyens d'émission de façon à ce que l'intensité lumineuse de la lumière émise par les premiers moyens soit différente, et notamment inférieure, à celle de la lumière émise par les deuxièmes moyens. L'invention concerne également un véhicule automobile dans lequel un module lumineux tel qu'il a été décrit précédemment est mis en place pour l'éclairage et/ou la signalisation du véhicule automobile. Dans ce véhicule, on réalise la fonction d'indicateur de direction et la fonction de feux diurnes dans une même zone de sortie du module lumineux, la lumière de première couleur, avantageusement de teinte ambre, étant apte à former des moyens indicateurs de direction tandis que la lumière blanche, obtenue par combinaison de couleurs complémentaires dans l'élément optique du module lumineux, est apte à générer les feux diurnes du véhicule automobile. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation qui va suivre et pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en coupe axiale d'un module lumineux selon un premier mode de réalisation de l'invention, avec notamment un guide optique présentant une face de sortie et une face d'entrée en regard de laquelle sont disposés des premiers et des deuxièmes moyens d'émission ; - la figure 2 est une représentation, semblable à la celle de la figure 1, d'un module lumineux selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, qui diffère notamment dans le nombre de faces d'entrée et dans la disposition des moyens d'émission ; - la figure 3 est un diagramme de chromaticité sur lequel ont été portés les éléments de détermination graphique de la plage de valeurs de longueur d'onde appropriée pour les deuxièmes moyens d'émission selon une première variante de réalisation ; et - la figure 4 est un diagramme de chromaticité semblable à celui illustré sur la figure 3, pour la détermination graphique de la plage de valeurs de longueur d'onde appropriée pour les deuxièmes moyens d'émission selon une deuxième variante de réalisation.