REVENDICATIONS1. Dispositif de canalisation (6) d'un flux de gaz d'alimentation d'un moteur à combustion interne, ledit dispositif (6) étant apte à être installé au moins en regard d'un échangeur (7) de conditionnement thermique du flux de gaz, le dispositif comprend un premier canal (15), dit central, de circulation du flux de gaz délimité par une première partie (19) d'une paroi (17) et destiné à canaliser le flux de gaz vers une première zone (20) d'une face (40) de l'échangeur (7), ledit dispositif comprenant au moins un deuxième canal (16), dit latéral, de circulation du flux de gaz délimité par une deuxième partie (27) de la paroi (17) et destiné à canaliser le flux de gaz vers une deuxième zone (28) de ladite face (40) de l'échangeur (7). 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la première partie (19) et la deuxième partie (27) sont conformées pour modifier la direction du flux de gaz, ladite première partie ou déformation (19) présentant un profil différent de la deuxième partie selon le sens de déplacement du flux de gaz. 3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel le canal central (15) et le canal latéral (16) s'étendent côtes-à-côtes, au moins en partie. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une aire de sortie (23) du flux de gaz, la première partie (19) de la paroi (17) est formée par une première zone courbée (25) qui tourne sa concavité vers l'aire de sortie (23) et par une deuxième zone courbée (26), située dans le prolongement de la première zone (25) dans le sens de la direction du flux d'air, ladite deuxième zone courbée (26) tournant sa convexité vers ladite aire de sortie (23). 5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel au moins une portion de l'aire de sortie (23) s'étend selon un plan et dans lequel ladite première partie (19) de la paroi (17) comprend une troisième zone (29) qui s'étend dans un plan parallèle au plan de la portion plane de l'aire de sortie (23), dans le prolongement de la seconde zone (26) dans le sens de la direction du flux d'air. 6. Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le plan de la troisième zone (29) est confondu avec le plan de la portion plane de l'aire de sortie (23). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 5 à 6, dans lequel la deuxième partie (27) de la paroi (17) présente une première surface courbée (30)qui tourne sa concavité vers l'aire de sortie (23), ladite première surface courbée (30) et lesdites première et deuxième zones courbées (25, 26) étant côtes-àcôtes. 8. Dispositif selon la revendication 7, dans lequel la deuxième partie (27) de la paroi (17) présente une deuxième surface courbée (31) située dans le prolongement de la première surface courbée (30) dans le sens de la circulation du flux d'air et qui tourne sa convexité vers l'aire de sortie (23), ladite deuxième surface courbée (31) et ladite troisième zone (29) étant côtes-à-côtes. 9. Dispositif selon l'une quelconques des revendications précédentes, comprenant un troisième canal (37) de circulation du flux de gaz délimité par une troisième partie (38) de la paroi (17). 10. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel le canal central (15) s'étend entre le canal latéral (16) et le troisième canal (37). 11. Dispositif selon la revendication 10 dans lequel le troisième canal (37) présente un profil identique à celui du canal latéral (16). 12. Boîte d'entrée d'air d'un boîtier d'admission d'un moteur à combustion interne comprenant un dispositif de canalisation selon l'une quelconque des revendications 1 à 11. 13. Boîtier d'admission (1) d'un moteur à combustion interne apte à recevoir un échangeur (7) de conditionnement thermique d'un flux de gaz d'alimentation circulant dans le boîtier, ledit boîtier comprenant un dispositif de canalisation (6) dudit flux de gaz selon l'une quelconques des revendications 1 à 11. 14. Boîtier selon la revendication (14) comprenant un corps (2), apte à recevoir l'échangeur (7), et une section (12) issue de matière dudit corps (2), ladite section (12) présentant une ouverture fermée par ledit dispositif de canalisation (6). 15. Module d'admission d'air d'un moteur à combustion interne comprenant un boîtier selon l'une quelconque des revendications 13 ou 14 et un échangeur de chaleur, prévu dans ledit boîtier.