REVENDICATIONS1. Système (1) de verrouillage et de déverrouillage à distance d'un véhicule (2) équipé d'une fermeture centralisée commandable via une télécommande (3), le système (1) comportant un dispositif électronique (4) et un équipement (6) de traitement de données, le dispositif électronique (4) étant adapté pour être agencé au sein du véhicule (2) et étant propre à être relié à la télécommande (3) via une liaison (8) de données, le dispositif électronique (4) étant relié à l'équipement (6) de traitement de données via un réseau de communication (10) et comportant des moyens (16) de communication sur la liaison (8) de données et des moyens (14) de communication sur le réseau de communication (10), dans lequel l'équipement (6) de traitement de données est propre, suite à la réception d'un message (32) associé à une commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2), à émettre, sur le réseau de communication (10) à destination du dispositif électronique (4), un premier signal (28) de commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2), pour que le dispositif électronique (4) envoie à la télécommande (3) un deuxième signal de commande (29) correspondant, de sorte à verrouiller ou déverrouiller le véhicule (2). 2. Système (1) selon la revendication 1, comprenant en outre un boîtier d'interfaçage (7) connecté entre le dispositif électronique (4) et la télécommande (3), ledit boîtier (7) étant propre à recevoir le deuxième signal de commande (29) et à émettre à destination de la télécommande (3) un troisième signal (50) de commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2). 3. Système (1) selon la revendication 2, dans lequel le boîtier d'interfaçage (7) est configuré pour recevoir, de la part de la télécommande (3), une information (52) de confirmation du verrouillage ou du déverrouillage du véhicule (2), suite à la réception par la télécommande (3) du troisième signal de commande (50), et pour émettre, sur la liaison (8) de données à destination du dispositif électronique (4), un signal (54) de 3043039 29 confirmation de l'exécution de la commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2). 4. Système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 5 dans lequel la liaison (8) de données est une liaison filaire, notamment une liaison filaire amovible comportant un connecteur mâle et un connecteur femelle. 5. Système (1) selon la revendication 1, comprenant en outre un boitier 10 (90) connecté au dispositif électronique (4), le boitier (90) comprenant un compartiment (92) de réception de la télécommande (3) et des moyens électromécaniques (94) d'actionnement d'au moins un bouton (96) de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule agencé sur la télécommande (3), lesdits moyens électromécaniques (94) étant propres 15 à recevoir le deuxième signal de commande (29) et à actionner mécaniquement ledit bouton de verrouillage ou déverrouillage (96) en fonction de la valeur de ce signal de commande (29). 6. Système (1) selon la revendication 5, dans lequel le boitier (90) 20 comporte en outre un verrou (98) apte à verrouiller ou déverrouiller mécaniquement le compartiment de réception (92), ledit compartiment de réception (92) étant monté mobile entre une position d'ouverture d'accès à la télécommande (3), et une position de fermeture dans laquelle la télécommande (3) n'est plus accessible depuis l'extérieur du 25 boitier (90), le verrou (98) étant apte à verrouiller ou déverrouiller mécaniquement le compartiment de réception (92) lorsque le compartiment (92) est dans sa position fermée. 7. Système (1) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel les moyens 30 électromécaniques (94) d'actionnement d'au moins un bouton (96) de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule comprennent au moins un servomoteur (104) mobile entre deux positions, et une unité électronique de pilotage du mouvement du ou de chaque servomoteur (104), le ou chaque servomoteur (104) étant muni d'un bras d'actionnement (108) 3043039 30 agencé en regard du ou d'un des bouton(s) (96) de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule et apte, dans l'une des deux positions du servomoteur (104), à actionner mécaniquement ledit bouton (96). 5 8. Système (1) selon la revendication 7, dans lequel le ou chaque servomoteur (104) est muni d'un capteur de pression apte à mesurer la pression exercée sur ledit bouton (96) de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule lors de l'actionnement de ce bouton (96) par le bras (108) du servomoteur (104). 10 9. Système (1) selon la revendication 7 ou 8 lorsqu'elle dépend de la revendication 6, dans lequel l'unité électronique de pilotage du mouvement du ou de chaque servomoteur est reliée en outre au verrou (98), et est apte à piloter le verrou (98) de sorte à verrouiller ou 15 déverrouiller mécaniquement le compartiment de réception (92). 10. Système (1) selon l'une quelconque des revendications 5 à 9, dans lequel l'intérieur du boitier (90) est recouvert d'un film métallique (102), ledit film métallique (102) étant constitué d'un matériau métallique de 20 blindage magnétique sélectif en fréquences, apte à blinder magnétiquement l'intérieur du boitier (90) vis-à-vis d'au moins une fréquence radioélectrique prédéterminée. 11. Système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 dans lequel l'équipement (6) de traitement de données comporte un serveur web (34) hébergeant une interface de programmation web (38), l'interface de programmation web (38) étant propre à transmettre, sur le réseau de communication (10) à destination du dispositif électronique (4), le premier signal (28) de commande de verrouillage ou de 30 déverrouillage du véhicule (2). 12. Système (1) selon la revendication 11, dans lequel le serveur web (34) stocke une table (40) indicative de créneaux temporels de réservation du véhicule (2), et dans lequel l'interface de programmation web (38) est 3043039 31 propre à extraire une donnée temporelle de la commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule associée au message (32), à comparer cette donnée temporelle à ladite table (40), et à envoyer ou non le premier signal de commande (28) en fonction du résultat de cette 5 comparaison. 13. Procédé de verrouillage et de déverrouillage à distance d'un véhicule (2) équipé d'une fermeture centralisée commandable via une télécommande (3), le procédé étant mis en oeuvre par un système (1) 10 de verrouillage et de déverrouillage comportant un dispositif électronique (4) et un équipement (6) de traitement de données, le dispositif électronique (4) étant agencé au sein du véhicule (2) et étant propre à être relié à la télécommande (3) via une liaison (8) de données, le dispositif électronique (4) étant relié à l'équipement de traitement de 15 données (6) via un réseau de communication (10) et comportant des moyens (16) de communication sur la liaison (8) de données et des moyens (14) de communication sur le réseau de communication (10), le procédé comprenant les étapes suivantes : - la réception (70), par l'équipement (6) de traitement de données, 20 d'un message (32) associé à une commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2), - l'émission (72), par l'équipement (6) de traitement de données, sur le réseau de communication (10) à destination du dispositif électronique (4), d'un premier signal (28) de commande de 25 verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2), - la réception (74), par le dispositif électronique (4), du premier signal (28) de commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2), et - l'émission (76), par le dispositif électronique (4), sur la liaison (8) 30 de données à destination de la télécommande (3), d'un deuxième signal (29) de commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2). 3043039 32 14. Procédé selon la revendication 13, dans lequel le système de verrouillage et de déverrouillage (1) comprend en outre un boîtier d'interfaçage (7) connecté entre le dispositif électronique (4) et la télécommande (3), et dans lequel le procédé comprend en outre une 5 étape (78) de réception, par le boîtier d'interfaçage (7), du deuxième signal de commande (29) et une étape d'émission (80), par le boîtier d'interfaçage (7) à destination de la télécommande (3), d'un troisième signal (50) de commande de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule (2). 10 15. Procédé selon la revendication 14, comprenant en outre une étape d'émission (82), par le boîtier d'interfaçage (7), sur la liaison (8) de données à destination du dispositif électronique (4), d'un signal (54) de confirmation de l'exécution de la commande de verrouillage ou de 15 déverrouillage du véhicule, suite à la réception par le boîtier d'interfaçage (7) d'une information (52) de confirmation du verrouillage ou du déverrouillage du véhicule, transmise par la télécommande (3).