Selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la table d'accostage est constituée d'un bâti doté d'organes de roulement et d'une platine, inclinable par rapport à l'horizontale, sur laquelle sera installé à plat le panneau à poser. Cet appareil de montage tel que décrit permet de monter les différents panneaux constitutifs de la porte non plus en hauteur mais au niveau du sol en toute sécurité. Description sommaire des figures et des dessins. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'une forme préférée de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif en se référant: aux dessins annexés en lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe d'un système de charnière selon l'invention, selon une forme préférée de réalisation, - la figure 2 est une vue en coupe d'un système de charnière selon l'invention selon une variante d'exécution, 8 - les figures 3 à 6 montrent les étapes d'assemblage des profilés de bordure horizontale de panneau l'un à l'autre en vue de la réalisation du système de charnière, - la figure 7 est une vue en coupe du profilé de bordure horizontale inférieure du panneau inférieur du tablier d'une porte sectionnelle, - la figure 8 est une vue en coupe, schématique d'une porte sectionnelle selon l'invention, - la figure 9 est une vue de détail de la porte montrant le montage des galets de guidage, - la figure 10 est une vue en coupe d'une porte sectionnelle montrant l'étanchéité latérale de ladite porte, - la figure 11 est une vue de face d'un moyen de levage du tablier de la porte sectionnelle, - la figure 12 est une vue montrant l'organe de préhension du panneau en position d'accostage, - la figure 12a est une vue montrant l'organe de préhension du panneau en coopération avec le tablier de la porte sectionnelle, - les figures 13 et 14 montrent des dispositifs de crochet et verrou s'opposant au mouvement de descente du tablier de la porte lors de l'assemblage des 20 panneaux, - les figures 15 et 16 montrent une table de montage. (Meilleure manière de réaliser l'invention Tel que représenté, le système de charnière continue selon l'invention pour panneaux P de porte sectionnelle S est formé d'un premier profilé 1 de 25 bordure horizontale de panneau et d'un second profilé 2 de bordure horizontale de panneau. Ces deux profilés 1 et 2 sont de préférence métallique, en aluminium par exemple, mais il va de soi que toute autre matière appropriée, métallique ou non métallique pourra être adoptée. Ces deux profilés 1 et 2 sont prévus pour coopérer en articulation l'un avec l'autre pour former la charnière de 30 deux panneaux adjacents de tablier de porte sectionnelle S. Une telle porte sectionnelle S est prévue pour équiper la baie d'un bâtiment qui peut être non limitativement un garage, un local industriel et autre. Les premier et second profilés de bordure horizontale de panneau 1, 2 9 comprennent chacun deux ailes latérales parallèles 10, 11, 20, 21, jointes l'une à l'autre par une aile transversale 12, 22 se développant de manière perpendiculaire aux deux ailes latérales. Les ailes latérales 10 et 20 sont internes au bâtiment, les ailes 11 et 21 sont externes à ce dernier. Dans la suite de la présente description, ces ailes seront désignées respectivement par aile latérale interne et aile latérale externe. On peut observer que les deux ailes latérales que présente chaque profilé 1, 2 sont de hauteurs inégales, l'aile externe 11, 21 étant de hauteur h1 supérieure à la hauteur h2 de l'aile interne 10, 20. On peut également observer que l'aile latérale externe 11, 21 de chaque profilé 1, 2 se développe de part et d'autre de l'aile transversale 12, 22 tandis que l'aile interne 10, 20 ne se développe que d'un seul côté de cette dernière. Le premier profilé 1 de bordure horizontale de panneau comporte un élément de charnière mâle 13 tandis que le second profilé 2 de bordure horizontale de panneau comporte un élément de charnière femelle 23, ces deux éléments 13 et 23 étant destinés à coopérer l'un avec l'autre par emboîtement de forme afin de réaliser une articulation. On peut observer que l'élément de charnière mâle 13 est formé en extrémité de l'aile latérale interne 10 du premier profilé de bordure horizontale de panneau tandis que l'élément de charnière femelle 23 est formé en extrémité de l'aile latérale 20 du second profilé de bordure horizontale de panneau. L'élément de charnière mâle 13, tubulaire, de section droite circulaire, présente un alésage central longitudinal, cylindrique, traversant 130 et une fente longitudinale 131 débouchant radialement dans ledit alésage longitudinal 130. L'élément de charnière femelle 23, tubulaire, présente un alésage central 230, longitudinal traversant, de section droite circulaire et une ouverture longitudinale 231 débouchant radialement dans l'alésage traversant 230. Par cette ouverture 231, l'élément de charnière mâle 13 est introduit dans l'alésage 230 de l'élément de charnière femelle 23. On peut remarquer que le diamètre externe que présente l'élément de charnière mâle 13 correspond au jeu fonctionnel près, au diamètre de l'alésage longitudinal 230 de l'élément de charnière femelle. L'ouverture 231 que présente l'élément de charnière femelle 23 est délimitée par deux lèvres longitudinales 231a, 231b, angulairement écartées l'une de l'autre d'une valeur inférieure à 180 degrés, la première 231a de ces deux lèvres étant 10 formée par la bordure correspondante de l'aile latérale 20. L'ouverture 231 que présente l'élément de charnière femelle 23 est tournée vers l'extérieur du volume interne défini par les ailes latérales et transversale du second profilé 2. la fente 131 que présente l'élément de charnière mâle 13 est quant à elle tournée vers le volume interne du premier profilé. En figure 3 à 6 est représentée la manière dont les deux profilés 1, 2 de bordure horizontale de panneau sont assemblés l'un à l'autre. En vue de cet assemblage le premier profilé 1 est disposé de manière oblique par rapport au second 2, les parois latérales 10 et 20 formant dans cette configuration un angle aigu a . Toujours dans cette configuration, la fente 131 de l'élément de charnière mâle 13 est disposée en regard de la seconde lèvre 231b de l'élément de charnière femelle 13. Dans cette position, l'élément de charnière mâle 13 peut être introduit dans l'alésage 230 de l'élément de charnière femelle 23 (fig.3). Par pivotement des deux profilés 1, 2 l'un par rapport à l'autre, la fente 131 que présente l'élément de charnière mâle 13 est angulairement écartée de la seconde lèvre longitudinale 231b de l'ouverture 231 de l'élément de charnière femelle 23. Dans cette position, les cieux profilés sont assemblés l'un à l'autre. On peut remarquer (fig.4) que l'assemblage des deux profilés 1, 2 l'un à l'autre est déjà obtenu avec une valeur angulaire de l'angle a inférieure à 90 degrés.