INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans une première réalisation, la paroi située vers l'extérieur du boîtier est en verre et la paroi située vers l'intérieur du boîtier est en plastique. Cette réalisation est particulièrement avantageuse pour un bloc optique de forme simple et présentant un grand volume. En effet, le plastique présentant une moins bonne résistance thermique que le verre, il est préférable que la densité de la chaleur dissipée soit moindre. Par ailleurs, une grande paroi externe en verre sera plus facile à réaliser si la forme extérieure du bloc optique est simple. De manière avantageuse, le bloc optique io est un bloc optique de véhicule utilitaire. Dans une deuxième réalisation, la paroi située vers l'extérieur du boîtier est en plastique et la paroi située vers l'intérieur du boîtier est en verre. En effet, le verre présentant une meilleure résistance thermique que le plastique, cette réalisation est plus adaptée dans 15 le cas d'une densité de chaleur dissipée importante. De manière avantageuse, le bloc optique est un phare anti-brouillard. Dans une troisième réalisation, la paroi située vers l'extérieur du boîtier est en verre et la paroi située vers l'intérieur du boîtier est en verre. 20 Dans une quatrième réalisation, la paroi située vers l'extérieur du boîtier est en plastique et la paroi située vers l'intérieur du boîtier est en plastique. Le boîtier est par exemple réalisé en polypropylène (PP) ou en acrylonytrile butadiène styrène (ABS) ou encore en 25 polyméthylmétacrylate (PMMA). Diverses épaisseurs de paroi et de couche isolante peuvent être utilisées. L'épaisseur des parois doit être suffisante pour assurer la résistance mécanique, mais pas trop importante afin de ne pas absorber une part trop importante du faisceau lumineux qui est issu 30 de la source lumineuse située à l'intérieur du boîtier et qui les traverse. L'épaisseur de l'espace constituant la couche intermédiaire isolante doit être suffisante pour isoler thermiquement l'une de l'autre les deux parois entre lesquelles elle se trouve. Les plages préférentielles de valeur données ci-après peuvent être utilisées séparément ou en combinaison. Elles permettent 5 d'obtenir des réalisations optimales. De préférence, l'épaisseur de la paroi située vers l'extérieur du boîtier est comprise entre 2mm et 5mm. Avantageusement, l'épaisseur de la paroi située vers l'extérieur du boîtier est comprise entre 3mm et 4mm. io De préférence, l'épaisseur de la paroi située vers l'intérieur du boîtier est comprise entre 1 mm et 3mm. Avantageusement, l'épaisseur de la paroi située vers l'intérieur du boîtier est comprise entre 1.5mm et 2.5mm. De préférence, l'épaisseur dudit espace est comprise entre 1 mm 15 et 4mm. Avantageusement, l'épaisseur dudit espace est comprise entre 2mm et 3mm. 20 25
Domaine de l'invention La présente invention concerne un feu de véhicule
automobile comportant plusieurs feux individuels coopérant pour créer la distribution lumineuse globale, les différents feux ayant une source lumineuse sous la forme d'une diode LED et à chaque diode LED est associée une optique additionnelle. Etat de la technique On connaît de multiples formes de réalisation de tels feux de véhicule selon l'état de la technique. io Récemment, la tendance est d'utiliser des diodes électroluminescentes LED comme source lumineuse car leur bonne durée de vie et la faible puissance consommée se traduisant par une réduction de la consommation de carburant et une faible émission de gaz CO2 par le véhicule lorsque de telles sources lumineuses équipent 15 un feu de véhicule ; elles ont également l'avantage d'être très peu encombrantes par rapport aux sources lumineuses habituelles. Il est usuel d'associer une optique additionnelle à une diode LED pour influencer la distribution de la lumière émise par la diode LED comme souhaité. 20 Les discussions concernant l'utilisation de feux de jour ont mis en évidence l'utilisation de diodes LED pour des projecteurs et la consommation de carburant liée à l'éclairage permanent d'un véhicule. But de l'invention 25 Partant de cet état de la technique, la présente invention a pour but de développer un feu de véhicule du type défini ci-dessus, ayant un aspect aussi homogène que possible tout en permettant d'utiliser un nombre aussi réduit que possible de diodes LED. Exposé et avantages de l'invention 30 A cet effet, la présente invention concerne un feux de véhicule du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que plusieurs feux individuels qui coopèrent pour réaliser une distribution globale de lumière, les feux individuels ayant chacun une diode et une optique additionnelle associée à chaque diode, l'optique additionnelle étant une 35 optique multi-focale.
Une telle forme avec une optique multi-focale offre l'avantage de pouvoir utiliser une seule source lumineuse pour différentes distances focales et d'assurer en même temps un aspect homogène à grande distance. En particulier chaque feu séparé produit la distribution lumineuse globale à l'échelle de son intensité d'éclairage pour générer le nombre réciproque de systèmes séparés. Contrairement à l'état de la technique, les distributions de lumière des différents feux ne se complètent pas pour former une distribution globale de la lumière mais chaque feu séparé génère lui-même toute la distribution lumineuse seulement avec une intensité d'éclairage réduite, en fonction du nombre de feux séparés, utilisés. On homogénéise l'aspect en particulier par l'utilisation d'une optique additionnelle multi-focale et au moins bi-focale sous la forme d'une optique additionnelle associée à chaque diode LED.
Dihydroxyacétone
Nipaguard MPA
Panthénol, 50% aqueux
Sodium metabisulfite
-->i
La présente invention concerne l'utilisation dans une composition cosmétique ou pour la préparation d'une composition pharmaceutique, d'une quantité efficace d'extrait d'amarante {Amaranthus); l'extrait ou la composition étant destinés à favoriser l'augmentation de la synthèse de mélanine dans les mélanocytes de l'épiderme ou du bulbe pileux, en vue de lui donner un aspect bronzé, ou de préparer la peau à une exposition au soleil, ou à des fins thérapeutiques, pour repigmenter la peau dépigmentée par exemple dans le cas du vitiligo, ou pour pigmenter les poils ou les cheveux, en particulier dans le traitement et la prévention de la canitie.
La couleur des cheveux et de la peau humaine est fonction de différents facteurs et notamment des saisons de l'année, de la race, du sexe et de l'âge. Elle est principalement déterminée par la concentration de mélanine produite par les mélanocytes. Les mélanocytes sont les cellules spécialisées qui, par l'intermédiaire d'organites particuliers, les mélanosomes, synthétisent la mélanine. La synthèse de la mélanine ou mélanogénèse est un processus complexe dont les mécanismes précis ne sont pas encore élucidés et qui fait intervenir schématiquement les étapes suivantes :
Tyrosine ^ * Dopa ^ Dopaquinone ^ Dopachrome ^ Mélanine
Dans l'épiderme, le mélanocyte est impliqué dans l'unité mélanique épidermique qui comporte un mélanocyte entouré d'environ 40 kératinocytes voisins. Au fur et à mesure que la mélanine est synthétisée dans les mélanosomes, ceux-ci se déplacent de la région périnucléaire vers l'extrémité des dendrites des mélanocytes. Par phagocytose, l'extrémité des dendrites est capturée par les kératinocytes, les membranes dégradées et les mélanosomes redistribués dans les kératinocytes, où ils assureront une protection jusqu'à la desquamation naturelle des cellules. La production de mélanine, ainsi que son transport, sont régulés par différents facteurs tels que, par exemple, le rayonnement UV, les hormones ou les produits chimiques. Ainsi, une augmentation de l'exposition aux rayonnements UV provoque la synthèse de pigments et le brunissement de la peau. La pigmentation du cheveu et des poils requiert la présence de mélanocytes au niveau du bulbe du follicule pileux. Le follicule pileux est une invagination tubulaire de l'épiderme qui s'enfonce jusqu'aux couches profondes du derme. Les mélanocytes au niveau du bulbe du follicule pileux sont dans un état actif, c'est-à-dire qu'ils synthétisent de la mélanine. Ces pigments sont transmis aux kératinocytes destinés à former la tige pilaire, ce qui conduira à la pousse d'un cheveu ou d'un poil pigmenté. -->Il est admis que la canitie (blanchiment naturel des cheveux) est associée à une diminution de mélanine dans la tige pilaire.
De nos jours, il est important d'avoir bonne mine et une peau bronzée est toujours signe de bonne santé. Cependant, le bronzage naturel n'est pas toujours sans risque dans la mesure où il nécessite des expositions prolongées aux rayonnements UV, qui sont susceptibles en contrepartie d'induire une altération des cellules cutanées, notamment dans le cas des individus de phototypes clairs. La peau vieillit prématurément, devient sèche et se caractérise par de nombreuses rides et taches de vieillesse. Il est donc souhaitable de trouver une alternative au bronzage naturel qui soit compatible avec les exigences de santé des individus. D'autre part, on sait que dans la plupart des populations le maintien d'une coloration constante de la chevelure, signe de jeunesse, est une aspiration forte. La recherche de composés pouvant favoriser la synthèse de la mélanine dans la peau et les cheveux est une préoccupation de la dermatologie et de la cosmétique. Ces nouveaux composés seraient notamment utiles comme alternative aux expositions solaires, pour préparer la peau et protéger celle-ci des rayons du soleil, pour obtenir un bronzage plus intense après une exposition au soleil, pour prolonger la pigmentation naturelle de la peau après une exposition au soleil ou pour prévenir et/ou limiter et/ou stopper le développement de la canitie et même maintenir la pigmentation naturelle des cheveux et/ou des poils gris ou blancs.
On entend par pigmentation naturelle de la peau, la coloration de la peau ou des cheveux déterminée par la concentration en mélanine.
A cet égard, il a été proposé de nombreuses solutions par apport de colorants exogènes, dont le plus connu est la dihydroxyacétone, ou DHA. Toutefois, seule la stimulation de la pigmentation de la peau et/ou des cheveux par la voie naturelle permet une réelle protection vis à vis des rayonnements UV et reste la voie idéale de stimulation de la pigmentation. Ainsi il a été proposé dans l'art antérieur la préparation et l'utilisation d'activateurs de la biosynthèse de la mélanine (FR828097, FR 2831438, FR 2845285) faisant intervenir des hormones (alpha MSH ou ses dérivés WO2006037188) ou des prostaglandines (WO9511003).
D'autre part, il existe des pathologies liées à la pigmentation comme le vitiligo qui est une maladie auto-immune se caractérisant par l'apparition sur la peau de plaques blanches liées à un déficit de pigmentation ou encore le pityriasis versicolor, une mycose superficielle -->provoquant l'apparition de tâches claires pouvant se manifester d'emblée ou après une exposition au soleil.
La présente invention a pour principal objectif de fournir un nouveau principe actif favorisant de façon importante la synthèse de mélanine dans les mélanocytes de l'épiderme et du bulbe pileux. Les inventeurs ont en effet mis en évidence une activité biologique et, plus particulièrement dermatologique et cosmétique, d'un extrait d'amarante. L'utilisation d'extraits d'amarante, dans le domaine de la cosmétique, a déjà été décrite (brevets JP8012549, JP10330242), notamment au niveau des soins de la peau. Toutefois, à la connaissance de la demanderesse, l'utilisation d'extraits d'amarante pour favoriser l'augmentation de la synthèse de mélanine dans les mélanocytes de l'épiderme ou du bulbe pileux, n'a pas encore été exposée.
Dans l'exemple déjà décrit d'un satellite de masse sèche de 3 tonnes, la masse d'ergols nécessaire pour la mise à poste est d'approximativement 2 tonnes (contre 2250 kg auparavant du fait que la masse totale devant être mise à poste est inférieure car les ergols pour maintenir le satellite à poste ne sont pas tous embarqués en totalité) et il faut approximativement 200 kg pour le maintien à poste pendant une période intermédiaire de 3 ans. La part de la masse sèche dans la masse totale du satellite est proche de 58% contre 50% auparavant, pour une masse totale d'approximativement 5200 kg contre 6 tonnes. A masse sèche ms constante, la masse totale mT lancée est plus faible qu'avec un procédé de lancement et de mise à poste conventionnel. A masse totale maximale donnée, notée M, correspondant généralement à la capacité de lancement en orbite GTO du lanceur considéré pour lancer le satellite, la masse totale mT du satellite 1 est avantageusement déterminée par conception du satellite de sorte que mT <_ M < mT + mE2. Le remplissage en masse du lanceur est optimisé, et le satellite 1 est lancé avec un lanceur qui n'aurait pas pu lancer un satellite de masse sèche ms équivalente avec un procédé de lancement et de mise à poste conventionnel.
De plus, à masse totale maximale M donnée, la masse sèche lancée est supérieure à celle qui aurait été lancée suivant un procédé de lancement et de mise à poste conventionnel. Cela autorise le lancement avec un lanceur donné d'un satellite de charge utile capable d'effectuer une mission plus complexe.
Il est à noter que la masse totale maximale M correspond à la capacité disponible du lanceur considéré, c'est-à-dire la capacité totale dans le cas où le lanceur lance uniquement le satellite 1, ou la capacité restante dans le cas où le lanceur est utilisé pour lancer plusieurs véhicules spatiaux. De préférence, la taille du réservoir 110 dont est muni le satellite 1 est limitée par conception pour recevoir au plus le volume représenté par la masse mEl ou la masse mE2 d'ergols. Cela présente l'avantage de réduire davantage la masse totale mT du fait d'une réduction des dimensions du réservoir 110 et éventuellement de la masse de la structure du satellite. Dans l'exemple déjà décrit d'un satellite de masse sèche 3 tonnes, le réservoir 110 a dans ce cas une capacité d'environ 2200 kg. En considérant qu'il faut entre 50 et 70 kg/an d'ergols pour le maintien à poste et qu'au moins 2 tonnes d'ergols ont été consommées au moment du ravitaillement, il est envisageable d'un point de vue capacité d'ergols de prévoir des durées de mission de plus de 25 ans (en considérant une masse mE2 d'ergols d'environ 2000 kg, inférieure à la capacité du réservoir 110), qui sont donc largement supérieures aux durées de mission actuelles qui sont généralement comprises entre 10 et 15 ans.
Suivant le procédé de prolongement du maintien à poste, le satellite 1 est ravitaillé par le ravitailleur 2 avant la fin de la durée prévue initiale de la mission, avec une quantité supplémentaire d'ergols nécessaire pour assurer un prolongement de mission d'une durée par exemple comprise entre 2 et 5 ans. Selon un autre mode du procédé de prolongement du maintien à poste, le ravitailleur 2 prolonge la mission du satellite 1 en s'amarrant audit satellite et en prenant en charge le maintien à poste dudit satellite en utilisant son propre système de propulsion. De préférence, le ravitailleur 2, amarré au satellite 1, transfère ledit satellite sur une orbite de rebut lorsque la mission est achevée.
L'invention concerne également un système comportant un ravitailleur 2 et une pluralité de satellites 1. Chaque satellite 1 est lancé sur une orbite GTO et embarquant au lancement une quantité d'ergols nécessaire pour sa mise à poste sur orbite GEO et pour son maintien à poste pendant une période intermédiaire de sa mission, et le ravitailleur 2 est lancé avec à son bord au moins des secondes quantités d'ergols nécessaires auxdits satellites pour se maintenir à poste pendant les durées prévues de leurs missions respectives. Un tel système est représenté de façon schématique sur la figure 3, dans laquelle la Terre est désignée par la référence 3 et l'orbite GEO est désignée par la référence 4. Un exemple non limitatif d'orbite GTO est également représenté et désigné par la référence 5 (d'autres orbites GTO, non représentées, sont envisageables, par exemple des orbites GTO de type super-synchrone dont l'apogée serait d'altitude nettement plus grande que celle de l'orbite géostationnaire).
Le procédé de lancement et de mise à poste selon l'invention permet de lancer des satellites pour lesquels la part de la masse sèche par rapport à la masse totale au lancement est augmentée par rapport aux procédés conventionnels. Ce procédé permet également de prévoir des durées de mission de plus de 15 ans, ce qui est supérieur aux durées de vie généralement retenues, sans pénaliser la masse sèche du satellite. Le procédé permet également de prolonger la mission de satellites qui arrivent au terme de leur mission prévue au lancement.
Module d'éclairage ou de signalisation d'aspect tridimensionnel amélioré
Domaine de l'invention La présente invention concerne un module d'éclairage ou de signalisation, en particulier pour véhicule automobile, qui présente un aspect tridimensionnel amélioré lorsqu'il est allumé.
L'invention trouve notamment des applications dans le domaine des véhicules automobiles, comme, par exemple, les deux-roues motorisés, les voitures particuliè- res, les utilitaires légers ou les véhicules poids lourds.
Il en résulte que le feu connu par ce document présente une plage éclairée homogène, dans laquelle on ne distingue plus les sources lumineuses, et avec la-quelle il n'est pas possible d'obtenir des effets esthétiques particuliers.
Les éléments réfléchissants décrits par ce document ont des surfaces courbes, convexes ou concaves, dont les rayons de courbure en direction horizontale et verticale sont choisis indépendamment les uns des autres en fonction de l'effet Iumi- neux désiré. Les éléments réfléchissants sont ainsi visibles à travers une glace de fermeture lisse, comme une pluralité conjuguée d'images lumineuses.
Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide de mode de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 montre un feu de véhicule selon deux formes de représentation ; - les figures 2 et 3 montrent d'autres feux de véhicule ; - les figures 4 à 6 montrent des optiques additionnelles. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre dans sa partie supérieure un feu de véhicule (ou feu de véhicule automobile) vu dans la direction opposée à la direction principale d'émission du faisceau lumineux par le feu de véhicule. Cette direction est celle d'un observateur qui regarde normalement un feu de véhicule automobile. Le feu de véhicule automobile porte globalement la référence 10. Le feu de véhicule automobile 10 a un tracé ondulé. Le feu de véhicule 10 se compose de plusieurs feux individuels portant la référence 12. Les feux individuels 12 ont une surface apparente sensiblement rectangulaire pour un observateur regardant en direction des feux ; cette surface correspond à la surface de sortie de lumière 18 des feux individuels 12. Les feux individuels 12 comportent comme cela apparaît dans la représentation ci-dessous de la figure 1, une diode LED 14 ainsi qu'une optique additionnelle 16 associée à chaque diode LED 14 et dont la surface de sortie de lumière 18 constitue la surface rectangulaire visible dans la représentation supérieure de la figure 1.
Toutes les diodes LED 14 sont installées sur une plaque de circuit 15, commune. La disposition relative des différentes diodes 12 les unes par rapport aux autres permet de former n'importe quel feu de véhicule automobile 10. Chacun des feux individuels 12 a la même caractéristique d'éclairage que celle du feu de véhicule 10 mais chaque feu individuel 12 ne représente qu'une fraction de l'intensité d'éclairage totale. La figure 2 montre une autre disposition dans laquelle à la place du tracé ondulé du feu de véhicule 10 on a un feu de véhicule 10 ayant globalement un aspect rectangulaire. On peut également envisager des feux de véhicule 10 de forme trapézoïdale comme présentés à la figure 3 ; dans ce cas les optiques additionnelles 16 des feux individuels 12 ont une extension différente dans la surface visible si bien que les différentes tailles des surfaces de sortie lumière 18 des optiques additionnelles 16 présentent des possibilités de formes particulières. Dans tous les cas, la disposition peut être en deux ou aussi en trois dimensions. Les figures 4 à 6 montrent la réalisation de l'optique additionnelle qui est une optique multi-focale notamment une optique bi-focale selon la figure 4 ou une optique multi-focale selon les figures 5 et 6. Cela permet une distribution de lumière aussi homogène que possible par chaque feu individuel 12. L'optique additionnelle 16 a une surface de sortie de lumière portant la référence 18 et une surface d'entrée de lumière portant la référence 20.
L'optique additionnelle 16 est en outre réalisée comme corps de forme libre 22 composé de corps distincts 24, 26 ; le corps 24 correspond à une première distance focale et le corps 26 qui se compose de deux segments partiels d'un corps, correspondent à une autre distance focale. En outre, les corps séparés 24, 26 ont des surfaces de déflection de lumière 28, 30 qui dévient la lumière par réflexion totale dans la direction de sortie de faisceau lumineux 32. L'ensemble de l'optique additionnelle est constitué par les différents corps individuels 24, 26 coupés et reliés pour former un corps global. Les surfaces de coupe entre les différents corps individuels 24, 26 peuvent être comme le montre la figure 4, parallèles à la direction principale 32 d'émission du faisceau lumineux ou couper cette direction notamment selon un angle prédéfini compris entre 0 et 90 . Les surfaces de coupe n'ont toutefois pas d'action optique et de ce fait elles ne sont pas reconnaissables. La lumière injectée par une diode LED 14 par la surface d'entrée de lumière 20 dans l'optique additionnelle 16 est déviée par les surfaces de déviation de lumière 28, 30 par réflexion totale dans la direction d'émission de lumière 32 en étant réfléchie et avec différentes distances focales, de manière à créer une distribution de lumière dont l'intensité d'éclairage est à l'échelle à l'avant de chaque feu individuel 12 ; la somme de ces éclairages donne l'éclairage du feu 10 du véhicule automobile. La figure 5 montre une autre optique additionnelle en forme d'optique multi-focale avec une surface de sortie de lumière 18 et différentes surfaces réfléchissantes 28, 30 pour dévier la lumière pour différentes distances focales. Globalement, on peut créer quatre distances focales avec l'optique additionnelle de la figure 5 de sorte que pour un nombre déterminé de systèmes individuels, le feu aura globalement une image d'apparition plus régulière et plus homogène que si l'on utilise l'optique additionnelle 16 de la figure 4. La figure 5 montre comme la figure 4, les surfaces de coupe entre les différents corps individuels découpés de façon que ces surfaces soient parallèles c'est-à-dire fassent un angle de 0 avec la direction principale d'émission du faisceau lumineux 32. La figure 6 montre une autre variante de réalisation d'une optique additionnelle multi-focale 16 ; les surfaces de coupe des différents corps coupés les uns par rapport aux autres sont perpendiculaires à la direction d'émission du faisceau lumineux 32. Une optique additionnelle 16 selon la figure 6 permet par ailleurs d'avoir également quatre distances focales différentes. L'utilisation d'un feu de véhicule 10 correspondant convient tout particulièrement pour des feux clignotants ou des feux diurnes ou des feux de limitation et de cette manière à côté de l'image d'aspect homogène, on a les avantages de l'utilisation des diodes LED à savoir un faible encombrement et une faible puissance consommée ainsi qu'une durée de vie longue. 20 15
UTILISATION D'ACIDES GRAS POLYINSATURES ET DE FLAVONOÏDES EN TANT
QU'AGENTS ACTIFS DANS UNE COMPOSITION POUR LA PREVENTION ET/OU LE TRAITEMENT DES CEPHALEES.