REVENDICATIONS 1. Revêtement acoustique (14) pour au mois une partie d'un moteur à combustion (10), en particulier un carter d'huile-moteur (12), comprenant une partie support (16), un isolant phonique (18) relié à la partie support (16) et au moins un élément de fixation, la partie support (16) étant fabriquée à base de composants de matière première renouvelables. 2. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie support (16) est à base d'un tissu fibreux multicouches et comprimé avec des fibres naturelles liées de façon thermoplastique sur un côté et des fibres synthétiques sur l'autre côté. 3. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le tissu fibreux présente un poids surfacique situé dans la plage de 500 à 3 000 g/m2. 4. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le poids surfacique est de 1 200 g/m2. 5. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'isolant phonique (18) est à base d'au moins un plastique cellulaire. 6. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ou un plastique cellulaire est un plastique cellulaire de polyuréthane, un plastique cellulaire de polyoléfine ou un pastique cellulaire de résine de mélanine. 7. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le plastique cellulaire de polyuréthane présente un poids spécifique situé dans la plage de 10 kg/m3 à 250 kg/m3. 8. Revêtement acoustique (14) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le poids spécifique est de 35 kg/m3. 9. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'isolant phonique (18) est à base d'au moins un tissu fibreux industriel. 10. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie support (16) est conçue comme une pièce moulée en forme de cuvette et l'isolant phonique (18) comme une pièce moulée qui est introduite dans la pièce moulée en forme de cuvette. 11. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie support (16) et l'isolant phonique (18) sont reliés par collage, rivetage ou soudage. 12. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la partie support (16) et l'isolant phonique (18) sont reliés entre eux par soudage par ultrasons, par soudage par vibration ou par soudage à haute fréquence. 13. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'isolant phonique (18) présente un doublage de surface. 14. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'isolant acoustique (18) remplit pratiquement complètement l'espace entre le moteur de combustion (10) et la partie support (16) lorsque le revêtement acoustique (14) est monté. 15. Revêtement acoustique (14) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou les éléments de fixation est/sont prémontré (s).