INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Une lampe de véhicule constituant une lampe indicatrice pour véhicule, telle qu'un feu de position arrière et de stop d'automobile, joue le rôle d'un feu de position arrière et d'une feu de stop par émission de lumière rouge à deux niveaux différents d'intensité. Lorsqu'elle fonctionne en feu de position arrière, elle émet de la lumière rouge de faible intensité et, lorsqu'elle fonctionne en feu de stop, elle émet de la lumière rouge d'intensité élevée.
Une lampe classique formant feu de position arrière et de stop utilise une source lumineuse constituée d'une lampe à incandescence qui possède deux filaments et qui est appelée ampoule à filament double (W) . Lorsqu'elle fonctionne en feu de position arrière, elle fait fonctionner le filament à une puissance de 5 W alors que, lorsqu'elle fonctionne en feu de stop, elle alimente le filament avec une puissance de 21 W.
Récemment, les avantages de l'utilisation d'une diode photoémissive comme source de lumière dans une lampe indicatrice pour véhicule ont attiré l'attention, et on a utilisé une diode photoémissive comme source lumineuse pour feu de position arrière et de stop.
mettre en forme le trafic de façon davantage stricte (troisième mode de réalisation).
Bien que l'invention ait été décrite par référence à des modes de réalisation spécifiques qui sont choisis dans le but d'une illustration, il doit apparaître que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ces modes de réalisation par l'homme de l'art sans que l'on s'écarte ni du concept de base, ni du cadre de l'invention.
CONVERTISSEUR STATIQUE D'ENERGIE POUR L'ALIMENTATION D'UNE MACHINE ELECTRIQUE DANS UN VEHICLE L'invention concerne le domaine des véhicules électriques ou hybrides. Ces véhicules comprennent au moins une machine électrique et éventuellement un moteur thermique à essence.
Les constructeurs automobile s'intéressent de plus en plus à ce type de véhicule. En effet, ces véhicules permettent de réduire les émissions de polluants dans l'atmosphère tout en présentant des performances comparables ou supérieures à celles des véhicules classiques.
Cependant, ces véhicules restent d'un coût relativement élevé, ce qui les classe parmi les véhicules de luxe et freine considérablement leur développement.
Dans ce type de véhicule, chaque machine électrique est alimentée par une électronique de puissance comportant un convertisseur statique d'énergie (onduleur ou hacheur), ce convertisseur étant destiné à transformer le courant continu fourni par une batterie ou un condensateur de filtrage en un courant adapté à la machine électrique en fonction des besoins de la chaîne de traction.
L'inconvénient de ces convertisseurs statiques d'énergie est qu'ils comprennent des semi-conducteurs et en particulier des puces en silicium dont le coût est important.
L'invention a pour but de limiter les coûts des convertisseurs utilisés dans les véhicules électriques ou hybrides, en réduisant les coûts des puces en silicium utilisées.
A cet effet, l'invention propose un convertisseur statique d'énergie pour l'alimentation d'une machine électrique dans un véhicule, comprenant au moins un composant en silicium associé à un système de refroidissement à liquide, caractérisé en ce que le système de refroidissement est apte à être connecté à un circuit échangeur de la climatisation du véhicule dont le liquide frigorigène circule alors également dans le système de refroidissement du ou des composant (s) en silicium.
En améliorant le refroidissement du convertisseur statique d'énergie, l'invention permet de réduire les dimensions des composants en silicium.
En effet, le dimensionnement des composants en silicium et donc leur coût dépend notamment de la capacité du dispositif de refroidissement qui leur est associé à évacuer la puissance qu'ils dissipent. Or, dans les convertisseurs de l'art antérieur, l'évacuation de la puissance dissipée par les composants de silicium était effectuée grâce à un circuit de refroidissement à échangeur avec l'air ambiant. La température du liquide de refroidissement dans ce type de circuit peut atteindre 60 C.
Dans le convertisseur de l'invention, le fait d'utiliser le liquide de refroidissement de la climatisation permet de garantir une température de liquide plus basse que dans les systèmes de refroidissement des convertisseurs de l'art antérieur, donc une évacuation de la chaleur à plus basse température. La chaleur étant mieux évacuée, les dimensions des composants en silicium peuvent être réduites par rapport aux composants de l'art antérieur. Ceci a pour effet de réduire considérablement le coût des convertisseurs statiques.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit et qui est faite au regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un composant en silicium d'un convertisseur statique d'énergie et du système de refroidissement qui lui est associé, - la figure 2 est un schéma illustrant le fonctionnement d'un système de refroidissement d'un convertisseur statique d'énergie selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la figure 3 est un schéma illustrant le fonctionnement d'un système de refroidissement d'un convertisseur statique d'énergie selon un deuxième mode de réalisation de l'invention.
Sur la figure 1, on a représenté un composant en silicium 1 d'un convertisseur statique d'énergie associé à son système de refroidissement 20 dans un véhicule électrique ou hybride.
Le système de refroidissement 20 comprend une embase en céramique 2 supportant le composant en silicium 1 et destinée à isoler électriquement ledit composant. L'embase en céramique 2 est montée sur une embase 3 en cuivre ou en Alsic. Cette embase 3 est en contact avec une plaque 5 de refroidissement à liquide. Un joint 4 sous la forme d'une couche fine de graisse chargée avec du métal a été inséré entre l'embase en cuivre 3 et la plaque 5 pour améliorer la transmission thermique entre ces deux éléments.
La plaque de refroidissement à liquide 5 comprend des conduits 10 s'étendant dans son épaisseur et dans lesquels circule un liquide de refroidissement. La chaleur dissipée par le composant en silicium 1 est évacuée par le liquide de refroidissement via les différents éléments interposés entre le composant 1 et la plaque 5 La température du composant en silicium 1 dépend de la puissance qu'il dissipe, de la résistance thermique des éléments du système de refroidissement 20 et de la température du liquide circulant dans les conduits 10 de la plaque 5.
Chacun de ces essieux moteur 36a, 36b sont reliés à un moteur de traction électrique 34a, 34b, luimême relié à un système de convertisseur 38a, 38b. Ces systèmes de convertisseur 38a, 38b sont équivalents à ceux décrits précédemment, une perche 39 étant connectée avec les moteurs de traction thermique 38a, 38b d'une part, et les systèmes de convertisseur 38a, 38b d'autre part.
Avec de tels agencements, on est alors capable de réduire la puissance nécessaire pour alimenter les véhicules du type véhicules de transport en commun, la puissance requise pouvant être divisée par un facteur 2.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au véhicule qui vient d'être décrit, uniquement à titre d'exemple non limitatif.
L'invention concerne une fermeture destinée à une ceinture de sécurité, comportant un cadre, au moins un élément de verrouillage qui est monté sur le cadre de façon à pouvoir pivoter en son barycentre de telle sorte qu'il puisse être commuté entre une position verrouillée et une position déverrouillée, et au moins un ressort qui déplace l'élément de verrouillage dans la position verrouillée.
D'après l'état de la technique, des systèmes de ceinture de sécurité ne sont fréquemment installés en fixe, au niveau des points d'ancrage prévus, que lorsque les autres composants sont déjà pour la plupart montés dans l'habitacle du véhicule. Cela conduit toujours à un coût considérable aussi bien lors du montage que lors du démontage du système de ceinture de sécurité. Des systèmes de ceinture de sécurité, dans lesquels des composants appropriés du système de ceinture de sécurité sont fixés dans un premier temps sur des parties définies de l'habitacle du véhicule, offrent des améliorations. Ces composants du système de ceinture de sécurité peuvent comporter une fermeture ou un élément antagoniste adapté à cette dernière. Pour finir, le montage final de l'ensemble du système de ceinture de sécurité est effectué de telle manière que les fermetures et leurs éléments antagonistes respectifs soient assemblés. De cette façon, une ferrure d'extrémité par exemple peut également être reliée aux autres composants d'un système de ceinture de sécurité.
L'objectif de l'invention consiste à proposer une fermeture destinée à une ceinture de sécurité, qui offre une possibilité simple de verrouillage et de déverrouillage, et dans laquelle l'élément de verrouillage prend une position verrouillée sûre.
Cela est obtenu par le fait qu'il est prévu un orifice d'actionnement qui permet un accès direct à l'élément de verrouillage. Contrairement à une serrure de ceinture classique, la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ne permet pas de commuter de la position
verrouillée dans la position déverrouillée avec une simple touche de desserrage. Bien plus, il est nécessaire qu'un élément d'actionnement soit inséré dans l'orifice d'actionnement pour pouvoir déplacer l'élément de verrouillage de la position verrouillée dans la position déverrouillée. Si la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention est prévue en tant qu'élément de liaison pour une ferrure d'extrémité, elle permet d'obtenir des avantages de montage considérables. Il est ainsi possible de monter un tendeur de ferrure d'extrémité avec la ferrure d'extrémité au niveau d'un premier emplacement, par exemple sur le siège, alors que les autres éléments de la ceinture de sécurité sont fixés à un deuxième emplacement, par exemple sur la colonne B. Lors du montage final, aussi bien le montage des composants individuels que l'assemblage des composants individuels peuvent être effectués à différents moments sur différents emplacements.
Il est particulièrement avantageux que, dans sa position verrouillée, l'élément de verrouillage puisse verrouiller une languette d'enfichage prévue sur le cadre.
Les différents éléments du système de ceinture de sécurité peuvent alors être préalablement montés en différents emplacements avec une fermeture ou une languette d'enfichage, et n'ont plus ensuite qu'à être connectés ensemble.
L'invention est décrite ci-après à titre d'exemples à l'aide de quelques formes de réalisation préférées représentées sur les dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue éclatée d'une première forme de réalisation d'une fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ; la figure la est une vue en coupe de la première forme de réalisation d'une fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ; la figure 2 est une vue en coupe d'une deuxième forme de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ;
la figure 2a est une vue latérale de ce deuxième exemple de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ; la figure 3 est une vue en coupe d'une troisième forme de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention ; la figure 4 est une vue en coupe d'un détail de ce troisième exemple de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention, en position déverrouillée ; la figure 4a est une vue détaillée de la troisième forme de réalisation de l'élément de verrouillage de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention, en position verrouillée ; la figure 5a est une vue en coupe d'un détail de la troisième forme de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention, avec la languette d'enfichage partiellement insérée ; la figure 5b est une autre vue en coupe d'un détail de la troisième forme de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention, avec la languette d'enfichage insérée et le verrou tournant ouvert ; et la figure 5c est une autre vue en coupe d'un détail de la troisième forme de réalisation de la fermeture de ceinture de sécurité selon l'invention, en position verrouillée.
Les figures 1 et la représentent une fermeture 10 selon l'invention, comportant un cadre 12 avec un orifice d'actionnement commun 32 sensiblement circulaire, et un élément de verrouillage 14 qui est logé dans le cadre.
L'élément de verrouillage 14 est constitué de deux éléments de pince 16 symétriques, qui sont reliés entre eux dans un premier pivot commun 18. Chaque élément de pince 16 comporte, en référence aux figures en haut une cheville de centrage 16a, et en bas une mâchoire 16b de pince. Sur
leurs extrémités inférieures en référence aux figures, les mâchoires 16b de pince comportent un chanfrein 16c. Les chevilles de centrage 16a et les mâchoires 16b de pince se font directement face par couples dans l'élément de verrouillage 14. Les éléments de pince 16 sont des composants de géométrie simple, et permettent un agencement compact de l'élément de verrouillage. Un ressort, qui est réalisé sous la forme d'un ressort de traction 20, agit avec les chevilles de centrage 16a, et exerce sur les deux éléments de pince 16 une force telle que les deux mâchoires 16b de pince soient poussées l'une contre l'autre. Un oeillet 26, à travers lequel passe une sangle de ceinture 28, est formé sur l'extrémité du cadre 12 opposée aux mâchoires 16b de pince.
Dans la zone inférieure des éléments de pince 16 en référence aux figures, une languette d'enfichage 22 est prévue entre les mâchoires 16b de pince. Celle-ci comporte une tête élargie 22a de languette d'enfichage, qui est entourée par les deux mâchoires 16b de pince de telle sorte que la languette d'enfichage 22 soit retenue avec un faible jeu dans la fermeture 10. En référence aux figures, un manchon de sertissage 24, auquel une serrure de tendeur d'extrémité (non représenté) est raccordé par l'intermédiaire d'un câble (non représenté), est formé d'un seul tenant sur l'extrémité inférieure de la languette d'enfichage 22.
3- (Oxazol-4-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 3- (Oxazol-5-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 6, 6-Diphényl-3- (thiazol-2-yl)-6, 7-dihydro-1 H-isoindole 6, 6-Diphényl-3- (thiazol-4-yl)-6, 7-dihydro-1 H-isoindole 6, 6-Diphényl-3- (thiazol-5-yl)-6, 7-dihydro-1 H-isoindole 3- (1 midazol-2-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 3- (lmidazol-4-yl)-6, 6-diphényl-6, 7-dihydro-1 H-isoindole 3- (1 midazol-5-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 3- (3-Méthyl-[1, 2, 4]oxadiazol-5-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 3- (3-Méthoxy- [1, 2, 5]thiadiazol-4-yl) -6, 6-diphényl-6, 7 -dihydro-1 H-isoindole 6, 6-Diphényl-3- (tétrazol-5-yl)-6, 7-dihydro-1 H-isoindole 6, 6-Diphényl-3- (tétrazol-1-yl) -6, 7 -dihydro-1 H-isoindole
Les indazoles de formule générale (1a),
(ta) dans lesquels Ar, Z, Ri, R2, sont définis tels que précédemment peuvent être préparés selon les schémas 1 à 3 ci-dessous : Schéma 1 : Synthèse des Indazoles de formule générale 1 a
Schéma 2 : Synthèse des Indazoles de formule générale 1a (suite) Schéma 3 : Synthèse des Indazoles de formule générale 1a (suite)
Plus particulièrement, le traitement d'aryl-acétaldéhydes de formule générale (A) par la méthylvinylcétone à chaud en milieu alcalin, généralement en présence de soude ou de potasse au reflux d'un alcool tel l'éthanol, comme par exemple dans les conditions décrites par J. C. Amedio (Synth.
Comm. 1998,28, 3895-3906), conduit aux 4-aryl-cyclohex-2-ènones de formule générale (B).
Plus particulièrement, le traitement des 4-aryl-cyclohexèn-2-ones de formule générale (B) par le diazoacétate d'éthyle en présence d'une base forte, comme le diisopropylamidure de lithium, dans un solvant tel que le tétrahydrofurane à une température comprise entre-78 C et 0oye, suivi de chauffage du milieu réactionnel, dans les conditions décrites par A. Padwa
(J. Org. Chem. 1990,55, 4144-4153), conduit aux 6-aryl-6, 7-dihydro-1Hindazole-3-carboxylates d'éthyle de formule générale (C). Le chauffage du milieu réactionnel est généralement effectué soit au reflux du toluène, en présence d'un acide tel l'acide paratoluènesulfonique ou l'acide acétique, soit en présence d'un agent de chloration tel l'oxychlorure de phosphore ou le chlorure de thionyle en présence d'une base organique telle que le 1, 8-diazabicyclo[5. 4. 0] undéc-7-ène ou la pyridine. La réaction peut être soit effectuée en une seule étape one pot , soit en deux ou trois étapes en isolant l'un ou l'autre ou les deux intermédiaires formés selon le schéma 4 ci-dessous : Schéma 4 :
Plus particulièrement, le traitement des 6-aryl-6, 7-dihydro-1 Hindazole-3-carboxylates d'éthyle de formule générale (C), en milieu alcalin, conduit aux acides 6-aryl-6, 7-dihydro-1 H-indazole-3-carboxyliques de formule générale (0). Généralement, on opère par action de l'hydroxyde de lithium, ou de sodium, dans un solvant comme l'éthanol, à une température comprise entre 200C et la température de reflux du milieu réactionnel.
Plus particulièrement les 6-aryl-6, 7-dihydro-1 H-indazole-3carbonitriles de formule générale (E) peuvent être préparés selon les conditions décrites par H. Ebel et coll. (Tetrahedron Lett 1998,39 (50), 9165- 9166), par couplage préalable des acides correspondants de formule générale (D) avec NH3 (solution aqueuse à 28 %), sous l'action d'un agent de couplage tel que le chlorhydrate de 1- (3-diméthylaminopropyl) -3- éthylcarbodimiide (EDCI) en présence d'hydrate de 1-hydroxybenzotriazole (HOBT), à température ambiante. Les 6-aryl-6, 7-dihydro-1 H-indazole-3-
carboxamides obtenus subissent ensuite une déshydratation, suivant par exemple les conditions décrites par C. Janiak et coll. (Synth Commun 1999, 29 (19), 3341-3352), par action de l'anhydride trifluoroacétique dans du dioxanne, en présence de pyridine, à une température comprise entre 0 C et 20 C.
Plus particulièrement, les esters des acides 6-aryl-6, 7-dihydro-1H- indazole-3-carboxyliques de formule générale (F) peuvent être obtenus par traitement des acides correspondants de formule générale (D) avec un alcool, généralement utilisé comme solvant de la réaction, en présence d'une quantité catalytique d'acide sulfurique ou para-toluènesulfonique.
Plus particulièrement, les 6-aryl-6, 7-dihydro-1 H-indazole-3- carboxamides de formule générale (G1) ou (G2) ou (G3) sont obtenus par couplage des acides correspondants de formule générale (D) avec les amines correspondantes. Généralement, le couplage s'effectue dans un solvant organique, comme le dichlorométhane, en présence d'un agent de couplage, tel que le chlorhydrate de 1- (3-diméthylaminopropyl) -3- éthylcarbodimiide (EDCI), en présence d'hydrate de 1-hydroxybenzotriazole (HOBT), à une température voisine de la température ambiante. Il est également possible d'effectuer le couplage sur phase solide, en fixant préalablement les acides 6-aryl-6, 7-dihydro-1 H-indazole-3-carboxyliques de formule générale (D) sur une résine idoine, par le biais, par exemple, d'un bras de liaison de type 4- (2-aminoacétyl) -2, 3,5, 6-tétrafluorophényloxy, puis en faisant réagir les amines correspondantes.
Plus particulièrement, les cétones de formule générale (H) peuvent être obtenues par condensation d'un organométallique comme un organolithien ou un organomagnésien sur l'amide de formule générale (G3) où Ra3 représente un groupe méthyle, selon les conditions décrites par M. Kratzel et coll. (J. Chem. Soc., Perkin Trans. 1,1997, 1009-1012). Généralement, le tétrahydrofurane est utilisé comme solvant et la réaction est menée à une température comprise entre 00C et 25 C.
Plus particulièrement, les composés de formule générale (1) peuvent être obtenus par traitement des cétones correspondantes de formule générale (H), par action de RbNH2, éventuellement sous forme de chlorhydrate, en milieu alcoolique (par exemple l'éthanol) ou dans un solvant chloré (comme le dichlorométhane), entre la température ambiante et la température de reflux du solvant. Lorsque l'on utilise un chlorhydrate, la réaction est conduite en présence d'une base comme l'acétate de sodium, la triéthylamine ou la pyridine.
Plus particulièrement, les acides 6-aryl-6, 7-dihydro- (4-méthylphényl) sulfonyl-indazole-3-carboxyliques de formule générale (J) peuvent être obtenus par protection du groupe NH présent dans les acides de formule générale (D), par action du chlorure de 4-méthylphénylsulfonyle, dans un solvant organique, tel l'éther éthylique, en présence d'une base telle la soude aqueuse, à une température voisine de la température ambiante.
Selon la variante illustrée par la figure 4 le rail bi-conducteurs est remplacé par un rail quadriconducteurs permettant la fixation et la connexion des lampes (8) au moyen de plots (18).
Cette variante permet d'éclairer vers le haut et/ou vers le bas. La taille de l'aile supérieure du plastron est alors diminuée pour permettre le passage de la lumière.
Pour réduire ou augmenter la longueur des câbles (19) d'alimentation des appareils (écran plasma, audio, alarme) le dispositif comporte une goulotte (9) induite par la forme du profilé de fixation (1) ainsi que plusieurs poulies (20) régissant le déplacement d'un contrepoids (21). Cet ensemble est logé dans un profilé (22) dans lequel des cloisons (23) sont aménagées pour éviter les frottements des câbles sur eux-mêmes. Une butée (24) permet d'éviter le déraillement du système. Une tringle (25) d'accrochage des appareils est montée sur des galets (26) en matériau isolant. Ladite tringle est évidée pour permettre le passage des câbles et comporte à son extrémité supérieure un doigt de guidage (27) guidant les câbles dans la goulotte (9).
PROCÉDÉ CRYPTOGRAPHIQUE PERMETTANT DE REPARTIR LA CHARGE ENTRE PLUSIEURS ENTITÉS ET DISPOSITIFS POUR METTRE EN OEUVRE CE PROCÉDÉ L'invention relève du domaine technique de la cryptographie, et plus précisément de la cryptographie dite à clé publique. Dans ce type de cryptographie, un utilisateur détient une paire de clés pour un usage donné.
Ladite paire de clés est constituée d'une clé privée que cet utilisateur maintient secrète et d'une clé publique associée que cet utilisateur peut communiquer à d'autres utilisateurs. Par exemple, s'il s'agit d'une paire de clés dédiée à la confidentialité, alors la clé publique est utilisée pour chiffrer les données, tandis que la clé secrète est utilisée pour les déchiffrer, c'est-à-dire pour rétablir ces données en clair.
La cryptographie à clé publique est d'une très grande utilité dans la mesure où, contrairement à la cryptographie à clé secrète, elle n'exige pas que les interlocuteurs partagent un même secret afin d'établir une communication sécurisée. Cependant, cet avantage en termes de sécurité s'accompagne d'un désavantage en termes de performance, car les procédés de cryptographie à clé publique, appelés encore schémas à clé publique , sont souvent cent ou mille fois plus lents que les procédés de cryptographie à clé secrète appelés encore schémas à clé secrète . C'est donc un défi très important que de trouver des procédés de cryptographie à clé publique d'exécution rapide, de façon à pouvoir les mettre en oeuvre dans des environnements peu dotés en ressources, tels que les cartes à microprocesseur standards, avec ou sans contacts.
La plupart des schémas à clé publique actuellement existants reposent sur la difficulté de problèmes mathématiques issus du domaine de l'arithmétique (ou théorie des nombres ). C'est ainsi que la sécurité du schéma de chiffrement et de signature numérique RSA (Rivest, Shamir, Adleman) repose sur la difficulté du problème de la factorisation des nombres entiers : étant donné un très grand nombre entier (plus de 500 bits) obtenu de
façon privée en multipliant deux ou plusieurs facteurs premiers de tailles comparables, il n'existe pas aujourd'hui de méthode efficace pour retrouver ces facteurs premiers.