Revendications 1. Dispositif de démarrage (1) pour moteur à combustion notamment pour karting, comportant au moins un moteur électrique (2) actionnable par l'intermédiaire de moyens de commande, ce moteur électrique (2) entraînant en rotation un lanceur comportant une vis sans fin (3) d'axe A et un premier pignon conique (4) coaxial entraîné par ladite vis sans fin (3) en rotation et en translation alternative entre une position repos et une position travail dans laquelle il entraîne en rotation l'arbre moteur du véhicule, caractérisé en ce qu'il est destiné à être monté à demeure, à coté dudit moteur du véhicule, en ce qu'il comporte un arbre de transmission (7) d'axe B sécant audit axe A, ledit arbre de transmission (7) étant destiné à être couplé en rotation à l'arbre moteur dudit véhicule par un accouplement (10) et portant au moins un second pignon conique (12) agencé pour être engrené par ledit premier pignon conique (4) pendant au moins la phase de démarrage, en ce qu'au moins ledit arbre de transmission (7) et lesdits premier et second pignon conique (4,12) sont logés dans un boîtier (5) pourvu de paliers pour guider ledit arbre de transmission (7) dont au moins une extrémité traverse ledit boîtier (5). 2. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit second pignon conique (12) est monté sur ledit arbre de transmission (7) par l'intermédiaire d'au moins une roue libre (11). 3. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit palier comporte au moins un roulement (9,9') et un joint d'étanchéité (15,15'). 4. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit accouplement (10) est permanent et comporte des formes complémentaires. 5. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit accouplement (10) est démontable et réalisé par collage ou par soudure. 6. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième extrémité dudit arbre de transmission (7) traverse ledit boîtier (5) et comporte des moyens de raccordement destinés à la recevoir un dispositif de démarrage externe. 7. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de guidage en rotation de l'extrémité de ladite vis sans fin (3) agencés pour garantir le positionnement relatif et l'engrènement dudit premier pignon conique (4) d'axe A et dudit second pignon conique (12) d'axe B. 8. Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage comportent un palier à rotule (13) porté par un bras support (14) lié audit boîtier (5). 9. Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un organe de rappel disposé entre ledit premier pignon conique (4) et lesdits moyens de guidage et agencé pour ramener ledit premier pignon conique (4) dans sa position repos quand le moteur électrique (2) n'est plus alimenté. 10. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits axes A et B sont sensiblement perpendiculaires. 11. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit boîtier (5) est étanche et comporte un bain d'huile de lubrification. 12. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une soupape de décompression actionnable, destinée à être montée sur la culasse du moteur du véhicule et agencée pour coopérer avec ledit moteur électrique (2) pour que, lorsqu'il est actionné, elle réduise la pression dans le moteur du véhicule et facilite ainsi l'entraînement de l'arbre moteur du véhicule. 13. Dispositif (1) selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite soupape est reliée à un bouton de commande manuelle.