INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour atteindre le but précité, il est proposé un appareil à portes coulissantes latérales destiné à une automotrice électrique, qui comprend deux portes coulissantes soutenues de façon mobile par une glissière horizontale de porte afin d'ouvrir et de fermer une entrée sur un côté de l'automotrice électrique, comprenant : un actionneur qui actionne les portes coulissantes, un mécanisme de verrouillage qui verrouille les portes coulissantes à l'état fermé, et un mécanisme de déverrouillage qui déverrouille les portes coulissantes verrouillées par le mécanisme de verrouillage, et dans lequel l'actionneur, le mécanisme de verrouillage et le mécanisme de déverrouillage sont fournis pour chacune des deux portes coulissantes respectives. Suivant l'invention, les actionneurs droit et gauche fonctionnent indépendamment l'un de l'autre et ainsi, même si l'actionneur correspondant à une porte coulissante tombe en panne, on peut continuer à utiliser l'autre porte coulissante. On préfère utiliser un moteur linéaire en tant qu'actionneur.
On préfère que le mécanisme de verrouillage se déplace mécaniquement en réponse à des actions de fermeture des portes coulissantes afin de verrouiller les portes coulissantes. Selon cet agencement, les portes coulissantes sont verrouillées à chaque fois qu'elles sont fermées, et au cas où un autre moyen d'entraînement entraînerait le mécanisme de verrouillage, on éviterait que les portes coulissantes fussent incapables de se verrouiller pour fonctionner, en raison d'une panne du moyen d'entraînement.
On préfère qu'un moyen d'entraînement indépendant de l'actionneur entraîne le mécanisme de verrouillage pour verrouiller les portes coulissantes. Selon cet agencement, même si l'actionneur tombe en panne, l'action de déverrouillage n'est pas affectée par la panne et on peut au moins ouvrir les portes coulissantes manuellement.
On préfère que le mécanisme de verrouillage se compose d'un élément de loquet qui est soutenu de façon mobile sur un côté d'une automotrice et qui coopère avec un élément de fixation sur un côté de porte coulissante afin de verrouiller les portes coulissantes à l'état fermé, et d'un élément de poussée qui pousse de force l'élément de loquet vers les portes coulissantes.
On préfère que l'élément de loquet se compose d'une tige de loquet qui est soutenue de façon coulissante sur le côté de l'automotrice et introduite dans un orifice de loquet pratiqué dans l'élément de fixation sur le côté de porte coulissante, afin de verrouiller les porte coulissantes à l'état fermé, et que l'élément de poussée de force se compose d'un ressort qui force la tige de loquet contre l'orifice de loquet.
On préfère que le mécanisme de déverrouillage se compose d'un moyen d'entraînement destiné à entraîner l'élément de loquet contre l'élément de poussée afin de dégager l'élément de loquet de l'élément de fixation. Dans ce cas, on préfère utiliser un solénoïde à force électromagnétique en tant que moyen d'entraînement.
On préfère prévoir un élément de maintien au dégagement destiné à maintenir l'élément de loquet dégagé des portes coulissantes. Selon cet agencement, on peut mettre hors tension le moyen d'entraînement destiné au mécanisme de déverrouillage à l'état dans lequel les portes coulissantes sont ouvertes, et on peut maintenir les portes coulissantes déverrouillées avec une fiabilité supérieure à celle du cas où l'on maintient le moyen d'entraînement
destiné au mécanisme de déverrouillage sous tension.
On préfère que le moyen de maintien au dégagement se compose d'un élément de verrouillage qui verrouille l'élément de loquet dégagé de la porte coulissante, d'un moyen de déplacement destiné à déplacer l'élément de verrouillage en réponse à une action d'ouverture des portes coulissantes vers une position de verrouillage où l'élément de loquet est verrouillé, et d'un moyen de rappel destiné à faire revenir l'élément de loquet de la position de verrouillage en réponse à une action de fermeture des portes coulissantes à une position d'attente où l'élément de loquet est déverrouillé.
On préfère que l'élément de verrouillage se compose d'un coulisseau qui est soutenu de façon coulissante sur le côté de l'automotrice et empêche l'élément de loquet de se déplacer vers la porte coulissante au moyen d'une pièce à came.
On préfère que le moyen de déplacement se compose d'un ressort que l'on interpose entre le coulisseau et le côté de l'automotrice.
On préfère que le moyen de déplacement se compose d'un élément de torsion qui fasse glisser le coulisseau sur une distance prédéterminée en réponse à un mouvement des portes coulissantes lorsque les portes coulissantes sont ouvertes.
On préfère que l'élément de rappel se compose d'un élément de poussée qui fasse glisser le coulisseau sur la distance prédéterminé dans un sens opposé à un sens dans lequel le coulisseau glisse lorsque les portes coulissantes sont ouvertes, en réponse à un mouvement des portes coulissantes lorsque les portes coulissantes sont fermées. Par conséquent, il est possible de déverrouiller mécaniquement de façon sûre l'élément de loquet en réponse à un mouvement des portes coulissantes se fermant.
On préfère prévoir un moyen de détection de verrouillage destiné à détecter si les portes coulissantes sont verrouillées. Ce moyen de détection de verrouillage sert à détecter si les portes coulissantes sont verrouillées ou non, et si elles ne sont pas verrouillées, on empêche l'automotrice électrique de démarrer.
On préfère prévoir un moyen de détection de fermeture de portes destiné à déterminer si les portes coulissantes sont ouvertes ou fermées. Un signal de fermeture émis en provenance du moyen de détection de fermeture de portes ainsi qu'un signal de verrouillage sont des informations pré-requises pour le démarrage de l'automotrice électrique, et un signal d'ouverture émis
La semelle est suffisamment grande, plate et stable pour supporter les deux colonnes (3) du guide vertical, elles sont collées.
La position des colonnes (3) en avant, près du centre de gravita de la partie mobile supérieure, est étudiée pour être très près de l'outil et de la force de coupe, minimum de flexion et vibration.
Le dégagement arrière permet de tenir, pousser cette profileuse et loger la transmission.
La semelle est équipée de patins (7) pour abaisser le coeffi,' cient de frottement avec le plan de travail, faciliter le déplacement de la profileuse devant la pièce.
Cette coupe spéciale est utilisée pour prendre appui et servir de guide pour certains travaux, fraise sans foulement. (mortaise).
En somme, on peut envisager, utiliser les formes extérieures de cette semelle, comme rails de guidage, éventuellement.
Le pommeau (5) doit pouvoir tourner facilement, manuellement, entraine une vis MIO au pas de 1,5mm, ce qui donne 15/10 de précision par cran.
Cette vis s'introduit dans un écrou, collé à l'intérieur de la colonne ce qui, après rotation fait descendre la vis, donc le pommeau qui appuie sur le guide (2) pour le faire descendre à son tour. Le guidage micromètrique est bien assuré avec précision. Le guide (2) est appuyé en trois points. 2 colonnes et 1 pied4.
Cette profileuse est autotractée par un mini moteur à pile à courant continu de grande durée.
Le moteur entraine en rotation un réducteur de vitesse qui augmente le couple. Puis, transmission du mouvement à un mini rouleau, caoutchouté qui pousse la profileuse pour usiner.
C'est une aide utile, pour les grandes longueurs et le travail répétitif.
Un doigt de vitesse 17, permet sans intervenir, de laisser le moteur tourner, la coupe se réalise toute seule.
1 Equipée de disques à poncer du commerce la machine se transfome en ponceuse lustreuse pour la finition des meubles
On voit très bien que cette machine électro-portative, utilisée par des milliers de bricoleurs n'importe on, peut et doitéquiper les ateliers de bricolage. Donc certainement diffusée industriellement, elle devrait rendre beaucoup de services., pour ceux qui appréhendent la toupie ou la défonceuse, dangereuse ! !.
C'est une autre façon de travailler, et même elle avance toute seule ! quel plasir de bricoler ainsi.
Pour sa conception, j'ai utilisé du bois du hêtre de 12mm bien sec, collé en couches alternêes ? Biensûrpouvoir couler le guide et la semelle en alu, en plastique ou en fibre de carbone serait superbe et plus solide ? Toute fois le bois est joli ainsi que l'affirme Tino Sana, le concepteur du vélo en bois.
EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS On se réfère à la figure 2. La structure 100 conforme à l'invention qui y est représentée comporte un substrat 11 portant une couche 13 incluant un élément 12 devant être connecté électriquement vers l'extérieur. L'élément 12 devant être connecté électriquement peut être par exemple une jauge de déformation ou une électrode capacitive d'un capteur de pression, un enroulement devant créer un champ magnétique dans un actionneur, une électrode d'un composant semi-conducteur intégré, une zone active d'un composant électronique. Cette liste n'est pas limitative.
Dans cet exemple, on suppose que le substrat 11 est en Si ou en un matériau diélectrique par exemple en
verre, en céramique, en oxyde de silicium Si02. La couche 13 est électriquement conductrice par exemple en silicium ou en silicium polycristallin ou polysilicium. C'est au sein de cette couche que se trouve l'élément 12 que l'on veut relier électriquement au monde extérieur. La structure 100 ainsi décrite avec le substrat 11 et la couche 13 peut être de type SOI par exemple.
L'élément 12 est destiné à être relié par une connexion électrique 14 à la surface de la structure 100 et plus particulièrement à un plot 15 porté par la face arrière du substrat 11 si on considère que la couche 13 se trouve sur la face avant du substrat 11.
La connexion électrique 14 suit un relief 16 de la structure 100, ce relief 16 étant un trou qui traverse le substrat 11 et atteint la couche 13 portant l'élément 12 à connecter. L'épaisseur de la connexion 14 est avantageusement de l'ordre de quelques micromètres.
Le trou comporte un fond 17 qui jouxte la couche 13, des parois 18 et une embouchure 19 du côté de la face arrière du substrat 11.
La connexion électrique 14 est formée d'une couche conforme 14.1 sur le relief 16 et elle est réalisée dans un matériau électriquement conducteur.
Cette couche conforme 14.1 est revêtue d'une couche additionnelle 14.2 électriquement conductrice ayant une résistivité faible par exemple inférieure à 20Q. cm.
Une couche conforme est une couche qui épouse parfaitement la forme du support sur lequel elle se trouve en conservant une épaisseur sensiblement
constante. La couche conforme 14.1 tapisse le fond 17, les parois 18 du trou 16 et borde même l'embouchure 19 sur la face arrière du substrat 11. La couche conforme 14.1 revêt de manière homogène et sans discontinuité le relief 16 et ce même au niveau des changements brusques de direction qu'il comporte, c'est à dire dans ce cas, à la liaison entre le fond 17 et la paroi 18 et au niveau de l'embouchure 19. Ces zones sont traditionnellement difficiles à recouvrir de manière homogène.
La couche conforme 14.1 peut par exemple être réalisée en silicium polycristallin, le silicium polycristallin peut être implanté ioniquement par exemple avec de l'arsenic, du phosphore s'il est de type N ou du bore s'il est de type P. Le but du dopage ou de l'implantation est de diminuer la résistivité de cette couche. Cette résistivité doit être en effet raisonnable, par exemple de 500 Q. cm à quelques mQ. cm.
La couche additionnelle 14.2 est réalisée dans un matériau très bon conducteur électrique. Ce matériau sera de préférence métallique par exemple du tungstène ou un alliage à base de tungstène avec une résistivité de 10 à 50 Q. cm. On peut aussi utiliser le molybdène ou le tantale.
Il se peut que le dépôt réalisé pour obtenir la couche additionnelle 14.2 ne soit pas exempt de défaut notamment au niveau des changements brusques de direction. Inévitablement son épaisseur varie à cause de la géométrie du relief. Ces défauts n'ont pas d'importance car la couche conforme 14.1 assure la continuité électrique au niveau de ces défauts ou
discontinuités. Ces défauts s'étendent sur des distances suffisamment courtes pour ne pas augmenter considérablement la valeur de la résistance électrique de la connexion 14.
Une telle connexion 14 peut être réalisée sur des reliefs dont les changements de direction sont plus prononcés que dans les structures de l'art antérieur. Le trou peut être plus profond que large ce qui n'était pas possible auparavant. Par exemple, un trou d'environ 100 micromètres de large et d'environ 500 micromètres de profondeur pourrait être ainsi recouvert sans problème.
Le plot de contact 15 recouvre la couche additionnelle 14.2 et se trouve en surface de la structure 100, sur la face arrière du substrat 11. Il est réalisé de manière classique en microélectronique dans un matériau bon conducteur de l'électricité, à base d'un métal noble par exemple.
Selon encore une autre caractéristique remarquable, le dispositif comporte également un moyen de catalyse de la combustion des particules retenues sur le moyen de filtration.
Avantageusement, ce moyen de catalyse est constitué par un support sur lequel est fixé un catalyseur d'oxydation.
De façon préférentielle, le moyen de filtration dudit dispositif est constitué par au moins un ensemble d'au moins une unité filtrante.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite en référence à la figure unique qui représente, de façon nullement limitative, un exemple de réalisation du dispositif de filtration selon l'invention selon une vue générale schématique, au sein d'un système comprenant un moteur 10 d'un véhicule automobile. Ce moteur 10 est alimenté en combustible à partir d'un réservoir 12, via un conduit d'alimentation 14. Le moteur 10 produit en fonctionnement des gaz d'échappement. Ces gaz sont récupérés par le biais d'un collecteur (non représenté) à la sortie du moteur et sont évacués par l'intermédiaire d'un conduit d'évacuation 16. Ce conduit rejoint une enceinte 18 du dispositif de filtration. Cette enceinte contient un moyen de catalyse 20 et un moyen de filtration 22.
Le moyen de catalyse 20 est préférentiellement un support métallique, se présentant sous forme d'une cartouche, sur lequel est fixé un catalyseur métallique du type catalyseur d'oxydation, tel que le platine.
Ce moyen de filtration 22 est constitué par un ensemble d'unités filtrantes.
Ces unités filtrantes sont préférentiellement de forme parallélépipédique rectangle. Leur structure est de type nid d'abeille. Elles sont avantageusement en carbure de silicium.
Toutefois, il est possible d'utiliser des unités filtrantes constituées par d'autres métaux ou
des céramiques, tel que la cordiérite. Les unités filtrantes sont séparées par un joint, rendant ces dernières indépendantes thermiquement les unes des autres et permettant également leur dilatation. Ce joint peut n'occuper qu'une partie de l'espace interstitiel des unités filtrantes, permettant ainsi la circulation des gaz d'échappement entre elles.
A l'entrée de l'enceinte 18, sont disposées une sonde de température 24 et une sonde de pression 26. Ces sondes ont pour fonction de mesurer la température et la pression à l'entrée de l'enceinte. Les données relatives à ces mesures sont transmises à un dispositif électronique de commande 28 et sont analysées par ce dernier. Ce dispositif est également relié à deux électrovannes 30 et 32, disposées respectivement sur deux conduits 34 et 36.
Le conduit 34 a pour fonction d'alimenter en air comprimé une buse d'injection 38, fixée contre la paroi de l'enceinte 18 et dont une partie fait saillie à l'intérieur de ladite enceinte.
Le conduit 36 relie ladite buse d'injection 38 à un réservoir 40 contenant une solution aqueuse de nitrate d'ammonium. A la sortie du réservoir 40 est disposée une pompe 42, de toute conception convenable, destinée à prélever le nitrate d'ammonium dans le réservoir et de l'envoyer dans le conduit 36.
La capacité du réservoir 40 est choisie en fonction du type de véhicule sur lequel le dispositif selon l'invention est installé. En effet, il ne doit pas être trop encombrant pour pouvoir être installé facilement. Toutefois, il ne doit pas être trop petit pour éviter des remplissages trop réguliers.
Le procédé selon l'invention et le dispositif permettant de la mettre en oeuvre sont basés sur l'injection d'une solution aqueuse de nitrate d'ammonium dans l'enceinte, au niveau du moyen de filtration, afin de brûler de façon optimale les particules de carbone retenues et ceci au cours de l'utilisation du véhicule.
Pour ce faire, la température à l'entrée de l'enceinte 18 est mesurée, grâce à la sonde 24. La valeur de température 6m mesurée est recueillie par le dispositif électronique 28. Ce dernier va comparer cette valeur Om à une valeur de référence Or, correspondant à la température à laquelle le nitrate d'ammonium contenu dans la solution aqueuse entraîne la combustion de ces particules.
Si la température 6m mesurée est supérieure ou égale à la valeur de référence Or, le dispositif électronique déclenche l'ouverture des électrovannes 30 et 32, afin d'alimenter la buse d'injection 38 en solution de nitrate d'ammonium et en air comprimé. L'air comprimé et la solution de nitrate d'ammonium se mélangent dans la buse d'injection 38. Ce mélange est ensuite pulvérisé sur le moyen de filtration 22.
On forme ensuite un autre miroir de Bragg 20 appelé'miroir de sortie"sur la couche 6, par un dépôt approprié (figure 1E).
La réflectivité de ce miroir 20 vaut par exemple 60% vis-à-vis du rayonnement émis par la partie active 4, dont la longueur d'onde vaut par exemple 3, 3m.
On précise que la réflectivité du miroir de fond 14 est très faible vis-à-vis de la lumière de pompage optique dont la longueur d'onde vaut par exemple l, 06elm.
La structure émettrice 22 ainsi obtenue, comportant une micro-cavité délimitée par les miroirs 14 et 20, est ensuite collée sur le boîtier 24 (figure 2) de la diode laser 26 destinée au pompage optique de cette structure. Pour ce faire, on utilise une couche
28 d'une colle qui est transparente à la lumière engendrée par cette diode laser.
On voit aussi sur la figure 2 des électrodes 30 que comporte la diode laser 26 ainsi que la zone émissive 32 de cette diode et le hublot 34 de cette dernière, qui se trouve entre cette zone 32 et la structure émettrice 22.
La distance entre la zone émissive 32 et la structure émettrice 22 vaut par exemple 1mm.
Pour pouvoir utiliser une diode laser de pompage de plus faible puissance, tout en conservant la même densité de puissance, et ainsi augmenter notablement le rendement du dispositif, on supprime la lame de silice 16. Plus précisément, on effectue l'étape de collage du miroir de fond 14 (décrite en faisant référence à la figure 1C) directement sur le hublot 36 d'une diode laser de pompage 38 comme cela est schématiquement illustré par la figure 3A.
On utilise encore, pour ce faire, une couche de colle 40 qui est transparente à la lumière émise par cette diode dont on aperçoit également la zone émissive 42.
Ensuite, après avoir protégé la diode laser 38, on met en oeuvre l'étape de polissage mécanique du substrat 2 puis l'étape de gravure chimique sélective, permettant d'éliminer le reste de ce substrat, puis l'étape de dépôt du miroir de sortie 20 (figure 3B) de la manière expliquée plus haut.
Pour protéger la diode laser de pompage 38, on procède de la façon suivante : on protège cette diode 38 par un masque pendant l'étape de dépôt du
matériau du miroir. Ce masque est par exemple en aluminium.
Au lieu de former la structure émettrice sur le hublot, on peut découper le boîtier 44 (figure 4) de la diode laser de pompage 38 afin d'enlever le hublot d'origine puis remplacer ce dernier par une lame de silice 46 ayant les mêmes dimensions que ce hublot d'origine et portant la structure émettrice, cette structure étant préalablement formée puis collée sur cette lame 46 comme on l'a vu plus haut en faisant référence aux figures 1A à lE.
Ce procédé permet de supprimer une étape dans la fabrication du dispositif et aussi d'améliorer d'un facteur 10 le rendement externe de ce dispositif.
A titre purement indicatif et nullement limitatif, la diode laser 38 est du genre de celle qui est commercialisée par la Société Thorlabs Inc. sous la référence HL 7851G.
COMPOSITION POUR LA TEINTURE D'OXYDATION DES FIBRES KERATINIQUES COMPRENANT UN ACIDE ETHER CARBOXYLIQUE OXYALKYLENE, UN TENSIOACTIF NON-IONIQUE ET UN POLYMERE PARTICULIER La présente invention concerne une composition pour la teinture d'oxydation des fibres kératiniques, en particulier des fibres kératiniques humaines et plus particulièrement les cheveux, comprenant, dans un milieu approprié pour la teinture au moins un colorant d'oxydation, et en outre au moins un acide éther carboxylique polyoxyalkyléné ou l'un de ses sels, au moins un agent tensioactif non-ionique et au moins un polymère cationique ou amphotère dont la densité de charge cationique est supérieure ou égale à 2 meq/gramme.
Ainsi, à la suite d'importantes recherches menées sur la question, il a maintenant été trouvé par la Demanderesse qu'une composition comprenant au moins une silicone aminée comportant au moins un groupement aminoéthyliminoalkyle(C4C8) et au moins un agent épaississant, permettait de limiter, voire supprimer, le manque de brillance, de lissage et de douceur, des cheveux, tout en conservant les autres propriétés cosmétiques avantageuses qui sont attachées aux compositions contenant une silicone.
Les compositions selon l'invention apportent des propriétés cosmétiques améliorées (légèreté, douceur, démêlage, un toucher naturel et une grande facilité de coiffage, brillance), et de plus les effets sont persistants et rémanents.
Ainsi, selon la présente invention, il est maintenant proposé de nouvelles compositions cosmétiques, comprenant, dans un milieu cosmétiquement acceptable, au moins une silicone aminée comportant au moins un groupement aminoéthyliminoalkyle(C4-C8) et au moins un agent épaississant.
Un autre objet de l'invention concerne l'utilisation d'au moins une silicone aminée comportant au moins un groupement aminoéthyliminoalkyle(C4-C8) dans, ou pour la fabrication d'une composition cosmétique comprenant au moins un agent épaississant.
Un autre objet de l'invention concerne l'utilisation d'une composition comprenant au moins une silicone aminée comportant au moins un groupement aminoéthyliminoalkyle(C4-C8) et au moins un agent épaississant pour le conditionnement des matières kératiniques.
Les silicones aminées selon l'invention présentent de préférence la formule suivante (I): dans laquelle :
m et n sont des nombres tels que la somme (n + m) peut varier notamment de 1 à 2 000 et en particulier de 50 à 150, n pouvant désigner un nombre de 0 à 1 999 et notamment de 49 à 149 et m pouvant désigner un nombre de 1 à 2 000, et notamment de 1 à 10 ; A désigne un radical alkylène linéaire ou ramifié ayant de 4 à 8 atomes de carbone et de préférence 4 atomes de carbone.
La masse moléculaire moyenne en poids de la silicone va de préférence de entre 2000 à 1.000.000 et encore plus particulièrement de 3. 500 à 200.000.
Les masses moléculaires moyennes en poids de ces silicones aminées sont mesurées par Chromatographie par Perméation de Gel (GPC) à température ambiante en équivalent polystyrène. Les colonnes utilisées sont des colonnes u styragel. L'éluant est le THF, le débit est de 1 ml/mn. On injecte 200 l d'une solution à 0,5% en poids de silicone dans le THF. La détection se fait par réfractométrie et UVmétrie.
Une fois le filtre monté sur la machine, la température du moyen de filtration est portée à plus de 210 C par mise en place de la veine d'air chaud à contre courant, de manière à provoquer la combustion de toutes les particules imprégnées de nitrate d'ammonium. Il peut être judicieux de suivre particulièrement la température de sortie de la veine, de manière à pouvoir contrôler la régénération et, le cas échéant, pouvoir ralentir le phénomène en augmentant de façon très importante le débit d'air.