INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
A cet effet, comme le montrent surtout les figures 9 et 10, les moyens de guidage 115 sur la douille 110 comprennent, de part et d'autre des moyens de verrouillage 117, une double nervure de guidage comprenant une première partie de nervure extérieure 123 plus courte et une seconde partie de nervure intérieure 124 plus longue, alors que les moyens complémentaires de guidage sur le réflecteur 101 comprennent de part et d'autre des moyens complémentaires de verrouillage 118, une double rainure comprenant une première partie de rainure intérieure 125 destinée à recevoir la première partie de nervure 123 et une seconde partie de rainure extérieure 126 destinée à recevoir la seconde partie de nervure 124, la première partie de rainure 125 comportant (dans le haut sur les figures) du côté opposé à la partie d'accrochage 122 un chanfrein d'entrée 127 situé plus bas que le chanfrein d'entrée 128 que la seconde partie de rainure 126 comporte sur le même côté.
Ainsi, comme le montre la figure 13, lors de la présentation de la lampe 102 dans sa douille à l'arrière du réflecteur, le guidage rigoureux de l'ensemble lampe-douille suivant l'axe de la parabole du réflecteur, par translation des nervures de guidage de la douille dans les rainures du
réflecteur, n'entre en action qu'après franchissement de la partie d'accrochage 122 par la collerette 105 de la lampe, par interaction des extrémités des nervures avec les chanfreins d'entrée des rainures.
Le mode de réalisation illustré par les figures 14 à 20, également destiné ici à une lampe 202 du type H7 comportant un bulbe 203 et une collerette 205 avec méplat et ergot de positionnement 206, diffère du mode de réalisation des figures 7 à 13 principalement par la hauteur réduite des moyens formant le logement 211 à l'arrière du réflecteur 201 et par la conformation des moyens de guidage 215 et des moyens de verrouillage 217 sur la douille 210 ainsi que des moyens de complémentaires de guidage 216 et des moyens complémentaires de verrouillage 218 sur le réflecteur 201.
Les moyens de guidage 215 comprennent ici deux rainures parallèles opposées regroupées d'un même côté de l'axe de la lampe 202 sur la douille 210 et les moyens complémentaires de guidage 216 comprennent deux nervures parallèles opposées regroupées d'un même côté de l'axe de la parabole sur le réflecteur 201.
Tel que cela apparaît surtout sur les figures 17,19 et 20, chaque rainure sur la douille 210 comprend une double rainure composée d'une première partie de rainure 223 plus large, côté entrée, suivie d'une seconde partie de rainure 224 plus étroite.
- Exemple 29 : (E, E, E)-[4-(9'-Phosphono-2',6'-diméthyl-nona-2', 6', 8'- triényloxyméthyl)-phényll-phényl-méthanone (21) : Rdt=85% Rt=0, 5 (4 : 6, ammoniaque 27% : isopropanol) RMN 1H(CDCl3), #(ppm) : 1,72 (s, 3H, CH3) ; 1,86 (s, 3H. CH3) ; 2, 12-2, 30 (m, 4H, H-4'et H-5') ; 3, 96 (s, 2H, H-l') ; 4, 54 (s, 2H, OCH2-benzyl) ; 5, 45 (m, IH, H-3') ; 5, 66 (dd, 19'-p 20, 6 Hz, 19'-8, 16, 8 Hz, 1H, H-9') ; 5, 95 (d, h-s'10, 9 Hz, IH, H-7') ; 7, 35- 7, 60 (m, IH, H-8') ; 7, 40-7, 68 (m, 5H, H-ar) ; 7, 75-7, 88 (m, 4H, H-ar).
RMN 31 P (CDC13), 8 (ppm) : 24, 4.
RMN I3C (CDCh), (ppm) : 14, 39 (1C, C-10') ; 16, 80 (1C, C-ll') ; 26, 21 (1C, C-4') ; 40, 10 (IC, C-5') ; 71, 20 (1C, C-9') ; 76, 88 (1C, OCH2-benzyl) ; 114, 89 (d, 19'-p 190 Hz, 1C, C-9'). 124, 93 (d, -p 26, 3 Hz, 1C, C-7') ; 127, 58 (2C, C-ar) ; 127, 80 (1C, C-3') ; 128, 67 (2C, C-ar) ; 130, 47 (2C, C-ar) ; 130, 71 (2C, C-ar) ; 132, 81 (1C, C-4") ; 133, 06 (le. C-2') ; 137, 04 (1C, C-l") ; 138, 0 (1C, C-r) ; 143, 80 (1C, C-4) ; 145, 46 (d, j-p 6. 6 Hz, 1 C, C-8') ; 148, 69 (1C, C-6') ; 196, 77 (1C, C-carbonyl).
SM FAB > 0 m/z (NOBA) : 463 [M+Na]+; 441 [M+H] +.
- Exemple 30 : (E, E) -4- ( (5'-Pyrophosphono-6'-méthyl-penta-2', 4'diényloxyméthyl)-phenyl]-méthanone (22) :
Rdt=48% Rt=0, 35 (4 : 6, ammoniaque 27% : isopropanol) RMN'H (D20), S (ppm) : 1, 64 (s, 3H, CH3) ; 4, 0 (s, 2H, H-1') ; 4, 51 (s, 2H, OCH2-benzyl) ; 5, 90 (dd, .. p 19, 2 Hz, J5. 16, 81 Hz, 1H, H-5') ; 6, 13 (d, J3'-4'10, 9 Hz, 1H, H-3') ; 7, 10 (ddd, -p 20, 4 Hz, 1H, H-4') ; 7, 35-7, 50 (m, 4H, H-ar) ; 7, 54-7, 62 (m, 1H, H-ar) ; 7, 62-7, 74 (m, 4H, H-ar).
RMN 3Ip (D20), ö (ppm) :-7, 16 (d, J 23, 0 Hz, P-ss) ; 6, 54 (d, P-a).
RMN 13C (D20), 5 (ppm) : 14, 33 (1C, C-6') ; 71, 22 (1C, C-l') ; 75, 62 (1C, OCH2benzyl) ; 124, 53 (d, .. p 185, 0 Hz, 1C, C-5') ; 127, 48 (d, .. p 26, 2 Hz, 1C, C-3') ; 128, 19 (2C, C-ar) ; 128, 84 (2C, C-ar) ; 130, 74 (2C, C-ar) ; 130, 88 (2C, C-ar) ; 133, 82 (1C, C- '4") ; 136, 40 (1C, C-1") ; 136, 88 (1C, C-1) ; 138, 83 (d, -p 5, 7 Hz, 1C, C-4') ; 140, 92 (1C, C-4) ; 143, 40 (1C, C-2') ; 200, 37 (1C, C-carbonyl).
SM FAB > 0 m/z (GT) : 470 [M-2NH4+3Ht ; 453 [M-3NH4+4Ht.
- Exemple 31 : (E, E, E) -[4- (9'-Pyrophosphono-2', 6'-Diméthyl-nona-2', 6', 8'tnénytoxyméthyt)-phény !]-phényt-méthanone (23) :
Rdt=57% Rt=0, 4 (4 : 6, ammoniaque 27% : i sopropanol) RMN *H (D20), 8 (ppm) : 1, 51 (s, 3H, CH3); 1,72 (s, 3H, CH3) ; 1,95-2, 15 (m, 4H, H-4', H-5') ; 3, 80 (s, 2H, H-1') ; 4,40 (s, 2H, OCH2-benzyl) ; 5, 23-5, 35 (m, 1H, H- 3') ; 5, 78 (dd, J9, -p 19, 7 Hz, J9'-S'16, 8 Hz, 1H, H-9') ; 5, 90 (d, h-s'Il, 1 Hz, 1H, H-7') ; 7,04 (ddd, Js'-p 20,5 Hz, IH, H-8') ; 7,28-7, 46 (m, 4H, Har) ; 7,51-7, 63 (m, 5H, H-ar).
RMN 31p (D20), # (ppm) :-6, 45 (d, Jp, 23,22 Hz, P-ss) ; 7,14 (d, P-a).
RMN 13C(D2O), # (ppm) : 13, 67 (1C, C-10') ; 16,75 (1C, C-ll') ; 25,97 (1C, C- 4') ; 39, 27 (1C, C-5') ; 70, 46 (1C, C-l') ; 76, 47 (1C, OCH2-benzyl) ; 121, 43 (d, J9'-P 187, 1 Hz, 1C, C-9') ; 124, 91 (d, -p 26, 1 Hz, 1C, C-7') ; 128 (2C, C-ar) ; 128, 84 (2C, Car) ; 130, 34 (2C, C-ar) ; 130, 73 (2C, C-ar) ; 129, 53 (1C, C-3') ; 132, 20 (IC, C-4') ; 133, 65 (IC, C-2') ; 136, 35 (IC, C-1") ; 137, 04 (1C, C-1) ; 140, 13 (lC, C-4) ; 143, 85 (d, "36, 3 3 7,. 04 (1 C, C-1) ; 140, 13 Js'-p 5, 6 Hz, 1C, C-8') ; 146, 41 (1C, C-6') ; 199, 35 (1C, C-carbonyl).
SM FAB > 0 m/z (GT) : 538 [M-2NH4+3Ht ; 521 [M-3NH4+4Ht.
- Exemple 32 : (E, E)-4-[(5'-Triphosphono-6'-méthyl-penta-2', 4'diényloxyméthyl)-phenyl]-méthanone (24) : Rdt=6% Rt=0, 15 (4 : 6, ammoniaque 27% : isopropanol) RMN IH (D20), 8 (ppm) : 1, 79 (s, 3H, CH3) ; 4, 03 (s, 2H, H-l') ; 4, 54 (s, 2H, OCH2-benzyl) ; 5, 92 (dd, .. p 19, 9 Hz, Jus'-4'16, 6 Hz, 1H, H-5') ; 6, 14 (d, J3'-4'11, 1 Hz, IH, H-3') ; 7, 12 (ddd, '-p 20, 0 Hz, 1H, H-4') ; 7, 30-7, 50 (m, 4H, H-ar) ; 7, 52-7, 68 (m, 5H, H-ar).
RMN 3'P (D20), ≈(ppm) :-22, 0 (dd, Jp, 23, 1 Hz, Jas-y 19, 9 Hz, P-ss) ;-7, 6 (d, Py) ; 9, 5 (d, P-a).
L'invention se rapporte également à un véhicule automobile équipé d'un ensemble de chauffage et/ou de climatisation tel que présenté.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite en référence aux dessins annexés donnés à titre d'exemple qui représentent respectivement : - la figure 1, une vue en perspective d'un exemple de volet de mixage et de répartition d'air conforme à l'invention,
- la figure 2, une vue en coupe d'un exemple d'appareil de chauffage et/ou de climatisation équipé du volet de la figure 1 placé dans une première position extrême, et - la figure 3, une vue en coupe de l'appareil de chauffage et/ou de climatisation de la figure 1 avec le volet placé dans une seconde position extrême.
La figure 1 illustre un volet 10 mixte de mixage et de répartition d'air conforme à l'invention. Ce volet 10, typiquement réalisé en matière plastique moulée, comprend un arbre creux de pivotement 11 de part et d'autre auquel s'étendent deux aubes 12 et 13 sensiblement planes. Les aubes 12 et 13 sont disposées perpendiculairement à l'arbre 11 et symétriques par rapport à celui-ci.
Deux bras 14 et 15 parallèles se dressent à partir de la première aube 12 selon deux plans perpendiculairement à ladite aube et à l'arbre de pivotement 11. Les extrémités 14a et 15a de ces bras 14 et 15 sont liées entre elles par une aile 16 donnant à cette partie 17 du volet 10 une forme évidée d'arche destiné au passage de l'air. Les bras 14 et 15 sont inclinés en direction de l'arbre 11 et de la seconde aube 13 de telle sorte que l'aile 16 est située en regard de cette seconde aube 13. Les aubes 12 et 13 présentent des extrémités 12a et 13a inclinées de manière symétrique par rapport à l'arbre central 11, ces extrémités 12a et 13a formant des joints périphériques d'étanchéité à l'air. L'aile 16 présente un profil arqué sous la forme d'une portion de cylindre ou de tambour.
La figure 2 illustre une portion d'un appareil de climatisation 20 pour habitacle de véhicule automobile conforme à l'invention. Cet appareil 20 comprend un châssis externe 21, par exemple en matière plastique, présentant une partie amont typiquement reliée à un tablier (non représenté) de véhicule et une partie aval divisée, dans le cas présent, en une conduite 24 de dégivrage, une conduite haute 25 d'aération d'une zone médiane de l'habitacle, s'étendant typiquement de la tête aux genoux des occupants avants du véhicule, et une conduite basse 26 d'aération d'une zone située typiquement au niveau des pieds desdits occupants.
Un pulseur 30 est placé dans une partie amont du châssis afin de propulser l'air en direction des différentes conduites 24 à 26. Un radiateur 32 est disposé dans le châssis 21, en aval du pulseur 30, afin de réchauffer l'air provenant de l'extérieur par échange thermique, typiquement à l'aide d'un
fluide caloporteur. Un autre radiateur électrique 34 peut également être placé dans le châssis en aval du premier radiateur 32, comme dans l'exemple illustré, afin de continuer à réchauffer l'air qui le traverse.
Le volet de la figure 1 est placé en amont des trois conduites d'aération 24 à 26, et son arbre 11 peut pivoter autour d'un axe de rotation xx' disposé proche du radiateur 32.
Dans une première position extrême, dite de dégivrage, illustrée par la figure 2, l'air expulsé par le pulser 30 (flèche F) est forcé de passer au travers du radiateur 32 puis du radiateur électrique 34 afin d'être réchauffé. Dans cette position, l'aile arquée 16 du volet 10 est placée en regard de la conduite haute d'aération 25 et de la conduite basse d'aération 26, lesquelles sont ainsi quasiment obturées, aux fuites calibrées près. Du fait de la structure évidée 17 du volet 10, l'air réchauffé suite à son passage au travers du radiateur 34 passe entre les bras 14 et 15 et l'aile 16 pour circuler en direction de la conduite de dégivrage 24 afin de désembuer un pare-brise non représenté, comme cela est illustré par la flèche F1 de la figure 2. Une faible quantité d'air chaud peut circuler en direction des deux autres conduites selon le niveau de fuite prévu, comme cela est illustré par les flèches F2.
Dans une seconde position extrême, dite position d'aération, illustrée par la figure 3, l'aile arquée 16 du volet 10 est disposée en regard de la conduite de dégivrage 24 qu'elle obture quasiment, aux fuites près. L'air propulsé par le pulseur 30 (flèche F) ne traverse pas les radiateurs 32 et 34 car les accès à ces moyens de chauffage sont bloqués de manière étanche par les aubes 12 et 13 au niveau de leurs joints périphériques d'étanchéité 14a et 15a. Ainsi, de l'air frais circule en direction des conduites haute 25 et basse 26 afin de rafraîchir l'habitacle, comme cela est illustré par les flèches F1 de la vue en coupe illustrée à la figure 3. Une faible quantité d'air frais peut circuler en direction de la conduite de dégivrage 24 selon le niveau de fuite prévu, comme cela est illustré par les flèches F2.
Bien entendu, entre ces deux positions extrêmes illustrées par les figures 2 et 3, le volet 10 peut prendre une multitude de positions intermédiaires, notamment pour envoyer de l'air tiède dans une ou plusieurs conduites. Couplé avec une bonne gestion du pulseur 30, du radiateur 32 et, en option, du radiateur 34, ce volet 10 permet d'envoyer facilement la puissance d'air désirée, à la température désirée et en direction des endroits souhaités. Le débattement du volet 10 est relativement faible, de l'ordre de 30
à 60 et en particulier d'environ 45 , ce qui permet de rendre l'appareil plus compact.
Le volet de la présente invention permet donc de gérer simultanément les fonctions de mixage de l'air chaud et froid et de distribution de l'air en direction des différentes conduites. Une pièce unique étant utilisée pour réaliser ces deux fonctions, l'ensemble de climatisation est ainsi plus facile à réaliser et à utiliser, moins coûteux, plus compact, et ceci sans aucune perte d'efficacité.
Ainsi, un évaporateur peut être ajouté en amont des moyens de chauffage pour permettre une circulation d'air froid dans le flux d'air.
Carbomer (Carbopol ETD 2020) 0,4 % Eau 89 % NaOH 1,5 N 2, 4 % PEG-6 Caprylic Capric glycérides (Glycerox 767HC - 0, 75 Croda) % Glycereth-20 (Volpo G26 LW-Croda) 1,75 % Phenonip (Nippa) 0, 7 % Principe actif végétal (Invention) 5 % Exemple 2 : Lait corporel hydratant
PEG-100 stéarate glycéryl stéarate 1 % (Simulsol 165 - Seppic) Ceteth-20 (Simulsol 58 - Seppic) 1% PEG-100 stéarate (Simulsol M59 - Seppic) 1 % Polyméthyl méthacrylate (Micropearl M100 - Seppic) 1 % Arachidyl alcool/Béhényl alcool/Arachidyl glucoside 2 % (Montanov 202-Seppic) Isononyi isononanoate (Lanol 99 - Seppic) 5 % Cétéaryl octanoate (Lanol 1688-Seppic) 5 % Diméthicone (DC 200-Dow Corning) 1 % Eau 72 % Butylène glycol 5 % Phenonip (Nippa) 0, 7 % Imidazolidinyl urée (Germall 115 - ISP) 0, 3 % Principe actif végétal (Invention) 3 %
Exemple 3 : Emulsion anti-rides
PEG-1 00 stéarate glycéryl stéarate 2 % (Simulsol 165 - Sep pic) Arachidyl alcool/Béhényl alcool/Arachidyl glucoside 5 % (Montanov 202-Seppic) Glycéryl stéarate (Arlacel 61 - ICI) 1% Alcool cétylique (Lambert Rivière) 1 % Isohexadécane (Lambert Rivière) 4 % Isononyl isononanoate (Lanol 99-Seppic) 7 % Cétéaryl octanoate (Lanol 1688 - Seppic) 4% Eau 66 % Butylène glycol 4% Glycérol 2 % Phenonip (Nippa) 0, 7 % Imidazolidinyl urée (Germall 115-ISP) 0, 3 % Principe actif végétal (Invention) 3 % IV. RESULTATS DE TESTS D'EFFICACITE IV. 1 Effet du principe actif végétal conforme à l'invention à 1 % sur la synthèse des glycosaminoglycanes type chondroïtine sulfate.
L'objectif de cette étude est d'évaluer la capacité du principe actif végétal conforme à l'invention à synthétiser les glycosaminoglycanes type chondroïtine sulfate. L'étude est réalisée sur fibroblastes humains par immunocytochimie.
Les fibroblastes humains sont traités pendant 72 h avec le principe actif selon l'invention ou une solution d'acide galacturonique à 1 % (v/v) dilué dans le milieu de culture.
L'étude immunocytochimique est réalisée avec un premier anticorps monoclonal de souris anti-chondroïtine sulfate et un anticorps secondaire : anticorps anti-lgG souris.
Le système de révélation est le suivant : peroxydase et solution chromogène DAB.
La visualisation et la quantification sont réalisées sur microscope IX 70 (société Olympus, Japon) couplé à un système d'analyse d'images (Visiolab 2000, société BIOCOM, France).
Le principe actif végétal selon l'invention à 1 % permet d'activer la synthèse des glycosaminoglycanes type chondroïtine sulfate (tableau 1).
IV. 2 Effet du principe actif végétal conforme à l'invention à 0,75 % sur l'expression des ARNm du collagène 1, du collagène loi et du collagène V.
L'action du principe actif végétal conforme à l'invention à 0,75 % sur l'expression des ARNm du collagène 1, du collagène lit et du collagène V a été étudiée sur des cultures de fibroblastes humains.
Des fibroblastes humains ont été incubés pendant 72 h en présence du principe actif selon l'invention à 0,75 %.
A la fin de l'incubation, les cellules ont été récupérées et les ARN totaux ont été extraits. Les ARN ont été reverse- transcripts et les ARN complémentaires obtenus ont été analysés par PCR en utilisant les oligonucléotides complémentaires d'une séquence codante des gènes des protéines étudiées. Les ARNm de la ss-actine, témoin interne
de référence, ont été également analysés dans chaque condition expérimentale.
L'intensité des bandes des amplicons sur des gels d'agarose a été quantifiée par analyse d'image (système BIO-PROFIL@, logiciel BIO-LD, société VILBERT-LOURMAT France). Les résultats ont été exprimés sous forme de rapport entre l'intensité de la bande correspondante au gène analysé et celle du témoin interne de référence (ss-actine).
Cette solution évite la présence de tout joint entre les chants de deux panneaux voisins, ce qui représente une économie de matière et de main d'oeuvre.
Lorsque, de façon connue en soi, les chants de deux panneaux voisins sont destinés à s'emboîter, chaque panneau comportant d'un côté un chant à surface rentrante et de l'autre côté un chant à surface saillante de forme complémentaire, de sorte que deux panneaux voisins peuvent s'emboîter par concordance de formes, on peut prévoir que c'est le chant à surface saillante qui est pourvu des passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface pour permettre aux ondes acoustiques de le traverser, ou au contraire que c'est le chant à surface rentrante, qui est pourvu de tels passages. Les deux chants opposés du panneau peuvent d'ailleurs être pourvus de tels passages.
Avantageusement, la surface totale des passages précités sera au moins égale à 30 % de la surface de tôle dans laquelle ils sont prévus, ces passages pouvant être constitués par des perforations de la tôle ou de toute autre façon, par exemple par une réticulation.
Un mode d'exécution va maintenant être décrit à titre d'exemple nullement limitatif avec référence à la figure 1 du dessin ci-annexé, qui est une vue en coupe horizontale d'un panneau conforme à l'invention, la figure 2 étant une vue en coupe horizontale partielle à plus grande échelle.
Sur les figures on a référencé en 1 la face extérieure pleine du panneau, réalisée en tôle, et en 2 sa face intérieure, supposée être celle par où arrivent les bruits à isoler, réalisée en tôle perforée. Les trous 2a peuvent avoir par exemple un diamètre de 3 mm avec un entraxe de 5 mm. Le panneau constitue ainsi un coffre rigide, lequel est rempli d'un matériau amortisseur des vibrations approprié, pouvant comprendre par exemple une épaisseur de laine de verre 3 et une épaisseur de laine de roche 4.
Le panneau comporte d'un côté un chant vertical à surface rentrante 5 et de l'autre côté un chant vertical à surface saillante de forme complémentaire 6, de sorte que deux panneaux voisins peuvent s'emboîter par concordance de formes de ces chants.
Conformément à l'invention, l'un de ces chants, ici celui à surface saillante 6, est pourvu de passages régulièrement répartis 6a sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3-4 à l'intérieur de l'extrémité correspondante du coffre. Ces passages peuvent
être constitués, comme ceux de la surface intérieure 2, par les perforations d'une tôle ou par tout autre moyen, par exemple un grillage ou analogue, l'essentiel étant que les vibrations sonores puissent pénétrer dans le coffre du panneau pour y être amorties.
Quoique ceci ne soit pas indispensable, en outre, il est à noter que le chant à surface rentrante 5, destiné à coopérer par concordance de formes avec un chant à surface saillante analogue au chant 6 d'un panneau voisin (non représenté) pourrait aussi être pourvu de passages régulièrement répartis sur l'essentiel de sa surface et permettant aux ondes acoustiques de le traverser et d'être ainsi amorties par ledit matériau 3-4 à l'intérieur de cette extrémité du coffre.
L'invention concerne également une cloison d'isolation acoustique constituée d'un ensemble de panneaux emboîtés par leurs chants voisins, conformes à ce qui vient d'être décrit.
DESCRIPTION La présente invention a trait à un système d'allongement du parcours des fumées, situé dans l'avaloir d'un foyer fermé et agencé de manière à assurer le maximum d'efficacité tant sur la qualité de la combustion que sur l'abaissement des températures des fumées à l'exutoire tout en conservant une bonne évacuation de ces fumées vers cet exutoire, mais de manière simplifiée pour une recherche économique dans la fabrication du procédé.
Le procédé suivant l'invention a pour but d'installer un système d'allongement du parcours des fumées sur le déflecteur amovible situé dans l'avaloir d'un foyer fermé.
Le système représenté dans la plus simple expression de sa réalisation peut-être représenté par deux orifices ménagés de part et d'autre d'une margelle située en contrebas de la partie arrière d'un déflecteur plat.
Un tel agencement assure de manière simple une bonne qualité de combustion et l'abaissement des températures de fumées.
Les caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre, d'un mode de réalisation du dispositif selon l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard du dessin annexé sur lequel : - Figure 1 unique : représente en perspective le déflecteur en situation dans l'avaloir.
L'amélioration de la qualité de combustion et l'abaissement des températures de fumées est obtenu grâce à l'allongement du parcours des fumées qui s'échangent sur les parois de l'avaloir.
OUTIL D'IMPRESSION POUR PAVAGE ARTIFICIEL ET PROCEDE DE FABRICATION DUDIT OUTIL L'invention se rapporte au domaine technique des pavages artificiels.
Par pavage , on désigne ici tout revêtement de sols ou de murs, en particulier extérieurs, en éléments durs et épais, aux formes géométriques.
Par pavage artificiel , on désigne ici les simili-pavages obtenus à l'aide de techniques d'impression sur matériau à l'état malléable, permettant d'obtenir une apparence telle que par exemple fausse pierre, faux marbre, fausse brique.
La réalisation d'un pavage ou pavement en pavés est une procédure longue et coûteuse.
Les pavés employés sont en eux mêmes onéreux, leur prix résultant de leur taille lorsque ces pavés ne sont pas de type bâtard, mais sont des pavés d'échantillon ou pavés de ville. Le prix des pavés en pierre naturelle peut également résulter du prix de la pierre elle même (grès de Fontainebleau, basalte, granite, schiste ou porphyre) et de son transport sur le chantier.
La mise en place des pavés est longue et nécessite traditionnellement les étapes suivantes : réalisation d'un lit de liaison, notamment en sable, puis damage des pavés et enfin jointoiement au sable, au coulis de ciment ou par projection d'asphalte ou d'émulsion de bitume.
Pour réduire le prix du pavage, il est connu d'employer des pavés artificiels autobloquants. Ces pavés autobloquants peuvent être colorés dans la masse et sont souvent employés dans les zones piétonnières et aires publiques.
Les surfaces obtenues avec ces pavés autobloquant s'avèrent d'aspect monotone. Assez rapides à mettre en place, ces pavés autobloquants nécessitent cependant une bonne préparation de la forme-support, c'est à dire de la sous-couche nivelée en sable, granulat, mortier ou béton sur laquelle reposent les pavés. Une mauvaise préparation de cette forme-support conduit, pour ces pavés autobloquants comme pour les pavages conventionnels, à des déchaussements et des flaches.
On connaît également des pavés granités comprenant une couche d'un mélange ciment/basalte et d'un parement d'agrégats naturels, en général du granite, formant couche d'usure. Ces pavés granités sont assez onéreux, leur mise en place est longue et l'aspect final obtenu est assez monotone et standardisé.
Pour réduire cette monotonie, des techniques de pavage artificiel permettent d'obtenir une grande variété de motifs et d'aspects de surface, telles que fausse pierre par exemple.