REVENDICATIONS 1 ) Chariot transporteur notamment chariot élévateur à fourche et contrepoids comportant un châssis avec une partie réalisée pour recevoir un bloc de batteries ayant une ouverture latérale ainsi qu'une porte couvrant l'ouverture du châssis et pouvant basculer vers l'extérieur autour d'un axe de rotation essentiellement vertical, caractérisé en ce que la porte (3) est reliée au châssis (1) du véhicule par une double charnière (5) dont un second axe de rotation (A2) est parallèle au premier axe de rotation (Al) écarté de celui-ci, et se déplace lorsque la porte (3) est basculée autour du premier axe de rotation (Al). 2 ) Chariot transporteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier axe de rotation (Al) est fixe dans le contour du véhicule. 3 ) Chariot transporteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par des moyens pour bloquer le mouvement de rotation de la porte (3) autour du second axe de rotation (A2), ces moyens agissant pour la plage de basculement comprise entre la position de fermeture et une position d'ouverture sensiblement perpendiculaire. 4 ) Chariot transporteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de blocage du mouvement de rotation autour du second axe de rotation (A2) comprennent une tige de verrouillage (10) permettant de réaliser une liaison rigide entre la porte (3) et la partie de la double charnière (5) délimitée par les deux axes de rotation (A1,A2). 5 ) Chariot transporteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de blocage du mouvement de rotation autour du second axe de rotation (A2) comprennent une commande par came intégrée à la double 35 charnière (5). 6 ) Chariot transporteur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par des moyens pour réaliser des mouvements de basculement coordonnés, simultanés autour des deux axes de rotation (A1,A2). 7 ) Chariot transporteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens pour générer les mouvements de rotation coordonnés, simultanés autour des deux axes de rotation (A1,A2) comprennent une transmission intégrée à la double charnière (5). 8 ) Chariot transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la double charnière (5) comporte un dispositif de guidage (20) pour le bloc de batteries qui est aligné perpendiculairement au contour latéral du véhicule lorsque la porte (3) occupe sa position d'ouverture à 180 . 9 ) Chariot transporteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que le dispositif de guidage (20) est soutenu contre le châssis (1) du véhicule en position de fonctionnement par une entretoise articulée (21). 10 ) Chariot transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la porte (3) et la double charnière (5) sont réalisées de manière à renforcer le châssis et elles peuvent être bloquées en position de fermeture par le 25 dispositif de verrouillage (4) transmettant les efforts. 11 ) Chariot transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que vue dans la direction de déplacement, la porte (3) est fixée au châssis (1) par sa partie arrière. 12 ) Chariot transporteur selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le châssis (1) du véhicule comporte les moyens (blocs formant butées 22, 23) pour retenir le bloc de batteries dans la direction transversale.