INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour vérifier que le fumigène s'est bien déclenché, on mesure la résistance de la branche sur laquelle était placé le fumigène, cette résistance doit présenter une valeur infinie.
En effet, le déclenchement d'un fumigène est équivalent à la coupure d'un filament conducteur disposé sur une branche d'un circuit électrique de la centrale de surveillance locale.
Par ailleurs afin de limiter les risques de perturbations de la ligne téléphonique entre le site de surveillance distant et la centrale de surveillance locale, on prévoit un procédé pour détecter une coupure de la ligne téléphonique. Ce procédé comprend les étapes suivantes : - détection par la centrale de surveillance d'une coupure de la ligne téléphonique'reliant le site de surveillance distant à la centrale de surveillance locale, et - mise en route d'un fonctionnement autonome de la centrale de surveillance.
A titre d'exemple, le fonctionnement autonome de la centrale de surveillance locale peut consister à : émettre un signal sonore pendant une durée prédéterminée, - signaler par un moyen d'affichage la coupure de la ligne téléphonique, et - mettre en route l'appareil en réponse à des consignes particulières prédéterminées. Ces consignes particulières prédéterminées peuvent être la détection d'un intrus dans une pièce donnée. Pratiquement, ces consignes sont pré-établies sous forme de paramétrage ou programmation de la centrale de surveillance locale.
Ainsi, même à la suite d'une coupure de la ligne téléphonique volontaire ou non, les locaux restent tout de même sous surveillance puisque la centrale de surveillance locale fonctionne de façon autonome. Toute détection suspecte est susceptible de déclencher une action telle un déclenchement de fumigène.
Selon un autre aspect de l'invention, il est proposé un dispositif pour la mise en marche d'un appareil pouvant être
commandé par une décharge électrique. Ce dispositif, destiné à la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, comprend une capacité de temporisation apte à être chargée par une tension d'alimentation ou à se décharger dans l'appareil.
Parmi tous les polymères cationiques susceptibles d'être utilisés dans le cadre de la présente invention, on préfère mettre en oeuvre les dérivés d'éther de cellulose quaternaires tels que les produits vendus sous la dénomination JR 400 par la
société AMERCHOL, les cyclopolymères cationiques, en particulier les homopolymères ou copolymères de chlorure de diméthyldiallylammonium, vendus sous les dénominations MERQUAT 100 , MERQUATO 550 et MERQUATO S par la société NALCO, les polymères quaternaires de vinylpyrrolidone et de vinylimidazol et leurs mélanges.
Les compositions de l'invention contiennent en outre avantageusement au moins un agent tensioactif qui est généralement présent en une quantité comprise entre 0, 1% et 60% en poids environ, de préférence entre 3% et 40% et encore plus préférentiellement entre 5% et 30%, par rapport au poids total de la composition.
Ainsi, à titre d'exemple de tensioactifs anioniques utilisables, seuls ou mélanges, dans le cadre de la présente invention, on peut citer notamment (liste non limitative) les sels (en particulier sels alcalins, notamment de sodium, sels d'ammonium, sels d'amines, sels d'aminoalcools ou sels de magnésium) des composés suivants les alkylsulfates, les alkyléthersulfates, alkylamidoéthersulfates, alkylarylpolyéthersulfates, monoglycérides sulfates ; les alkylsulfonates, alkylphosphates, alkylamidesulfonates, alkylarylsulfonates, aoléfine-sulfonates, paraffine-sulfonates les alkylsuifosuccinates, les alkyléthersulfosuccinates, les alkylamidesulfosuccinates ; les
alkylsulfosuccinamates ; les alkylsulfoacétates ; les alkylétherphosphates ; les acylsarcosinates ; les acyliséthionates et les N-acyltaurates, le radical alkyle ou acyle de tous ces différents composés comportant de préférence de 8 à 24 atomes de carbone, et le radical aryl désignant de préférence un groupement phényle ou benzyle. Parmi les tensioactifs anioniques encore utilisables, on peut également citer les sels d'acides gras tels que les sels des acides oléique, ricinoléique, palmitique, stéarique, les acides d'huile de coprah ou d'huile de coprah hydrogénée ; les acyl-lactylates dont le radical acyle comporte 8 à 20 atomes de carbone. On peut également utiliser des tensioactifs faiblement anioniques, comme les acides d'alkyl D galactoside uroniques et leurs sels ainsi que les acides alkyl (C6-C24) éther carboxyliques polyoxyalkylénés, les acides alkyl (C6-C24) aryl éther carboxyliques polyoxyalkylénés, les acides alkyl (C6-C24) amido éther carboxyliques polyoxyalkylénés et leurs sels, en particulier ceux comportant de 2 à 50 groupements oxyde d'éthylène, et leurs mélanges.
(ii) Tensioactif (s) non ionique (s) : Les agents tensioactifs non-ioniques sont, eux aussi, des composés bien connus en soi (voir notamment à cet égard"Handbook of Surfactants"par M. R. PORTER, éditions Blackie & Son (Glasgow and London), 1991, pp 116-178) et leur nature ne revêt pas, dans le cadre de la présente invention, de caractère critique. Ainsi, ils peuvent être notamment choisis parmi (liste non limitative) les alcools polyéthoxylés, polypropoxylés ou polyglycérolés, les alpha-diols polyéthoxylés, polypropoxylés ou polyglycérolés, les alkylphénols polyéthoxylés, polypropoxylés ou polyglycérolés ou les acides gras polyéthoxylés, polypropoxylés ou polyglycérolés, ayant une chaîne grasse comportant par exemple 8 à 18 atomes de carbone, le nombre de groupements oxyde d'éthylène ou oxyde de propylène pouvant aller notamment de 2 à 50 et le nombre de groupements glycérol pouvant aller notamment de 2 à 30. On peut également citer les copolymères d'oxyde d'éthylène et de propylène, les condensats d'oxyde d'éthylène et de propylène sur des alcools gras ; les amides gras polyéthoxylés ayant de préférence de 2 à 30 moles d'oxyde d'éthylène, les amides gras polyglycérolés comportant en moyenne
1 à 5 groupements glycérol et en particulier 1,5 à 4 ; les amines grasses polyéthoxylées ayant de préférence 2 à 30 moles d'oxyde d'éthylène ; les esters d'acides gras du sorbitan oxyéthylénés ayant de 2 à 30 moles d'oxyde d'éthylène ; les esters d'acides gras du sucrose, les esters d'acides gras du polyéthylèneglycol, les alkylpolyglycosides, les dérivés de N-alkyl glucamine, les oxydes d'amines tels que les oxydes d'alkyl (Cl 0-C14) amines ou les oxydes de N-acylaminopropylmorpholine. On notera que les alkylpolyglycosides constituent des tensioactifs non-ioniques rentrant particulièrement bien dans le cadre de la présente invention.
(iii) Tensioactif (s) amphotère (s) : Les agents tensioactifs amphotères, dont la nature ne revêt pas dans le cadre de la présente invention de caractère critique, peuvent être notamment (liste non limitative) des dérivés d'amines secondaires ou tertiaires aliphatiques, dans lesquels le radical aliphatique est une chaîne linéaire ou ramifiée comportant 8 à 22 atomes de carbone et contenant au moins un groupe anionique hydrosolubilisant (par exemple carboxylate, sulfonate, sulfate, phosphate ou phosphonate) ; on peut citer encore les alkyl (C8-C20) bétaïnes, les sulfobétaïnes, les alkyl (C8-C20) amidoalkyl (C1-C6) bétaïnes ou les alkyl (C8-C20) amidoalkyl (C1C6) sulfobétaïnes.
Parmi les dérivés d'amines, on peut citer les produits commercialisés sous les dénomination MIRANOL, tels que décrits dans les brevets US-2 528 378 et US-2 781 354 et de structures : R2 -CONHCH2CH2 -N (R3) (R4) (CH2COO-) (2) dans laquelle : R2 désigne un radical alkyle dérivé d'un acide R2-COOH présent dans l'huile de coprah hydrolysée, un radical heptyle, nonyle ou undécyle, R3 désigne un groupement bêta-hydroxyéthyle et R4 un groupement carboxyméthyle ; et R5-CONHCH2CH2-N (B) (C) (3) dans laquelle : B représente-CH2CH20X', C représente - (CH2) z -Y', avec z = 1 ou 2, X'désigne le groupement-CH2CH2-COOH ou un atome d'hydrogène Y'désigne-COOH ou le radica)-CH2-CHOH-S03H
R5 désigne un radical alkyle d'un acide Rg-COOH présent dans l'huile de coprah ou dans l'huile de lin hydrolysée, un radical alkyle, notamment en C7, C9, C11 ou Gis, un radical alkyle en C17 et sa forme iso, un radical C17 insaturé.
Décorine Variation du taux de (ng/ml) décorine/témoin (%) Témoin 163 Principe actif végétal 0, 5 % 198 +21 % ~ 4 % (invention) Principe actif végétal 1 % 221 + 36 % ~ 5 % (invention)
Tableau 4A : Effets du principe actif végétal selon l'invention, de l'acide galacturonique et du placebo (gel de Carbopolg) sur le taux d'hydratation au cours du temps.
to t'h t2h t4h t6h Placebo56, 61, 7 63, 42, 0 63, 81, 9 64, 61, 9 65, 82, 0 Principe actif 56, 52, 5 67, 02, 5 68, 22, 3 70, 62, 6 70, 52, 5 végétal 3 % Acide56, 61, 9 67, 8~2, 2 69, 02, 2 70, 62, 1 71, 42, 4 galacturonique 3 % Tableau 4B : Effet hydratant du principe actif végétal selon l'invention et de l'acide galacturonique. Variation du taux d'hydratation par rapport au placebo (%) et test de Student.
t1h t2h t4h t6h Principe actif végétal 3 5,8 % 7,1 % 9,5 % 7,3% % p 0, 0015 0,0003 0, 00006 0, 0018 Acide galacturonique 3 % 6,9 % 8,2 % 9,3 % 8,5 % P 0, 0003 0, 0004 0,00004 0, 0008 Tableau 5 : Effet du principe actif végétal de l'invention à 3 % sur la P. I. E.
Principe actif végétal à Placebo 3% (invention) J0 J14 J0 J14 Moyenne 10,1~0,4 16,4~1,2 10,3~0,4 18,3~1,5 ~ SEM # % / placebo -21,3 % P 0,0190 Tableau 6
Principe actif (invention) Placebo J0 J28 J0 J28 # % p Indice de 40,40~3,36 22,33~2,99 38,53~3,32 30,40~4,11 -31 % 0,012 desquamation Surface 141,35~7,96 87,89~9,03 140,34~6,03 109,92~10,44 -21 % 0,011 totale occupée par les squames
Principe actif Placebo (invention) J0 J28 J0 J28 # % p Nombre de rides 180 ~ 13 168~ 14 165 ~ 12 192 ~ 16 -19 % 0,0056 Longueur totale 109, 18 ~ 96,53 ~ 100,61 ~ 103,88 ~ -14% 0,0301 des rides 8,64 8,23 10,71 10,08
(2). La présente invention concerne le domaine technique des dispositifs
utilisés pour la motorisation d'une fenêtre ou d'une baie coulissante afin de permettre une ouverture ou une fermeture de cette dernière sans action directe d'un utilisateur sur la fenêtre après un éventuel déverrouillage ou verrouillage. Dans le domaine ci-dessus, une demande de brevet japonais JP-11-204778 a proposé un dispositif de motorisation comprenant une crémaillère adaptée sur le châssis coulissant de la fenêtre. Ce dispositif comprend en outre un moteur réducteur électrique fixé à cheval sur un angle de la paroi délimitant la fenêtre. Le moteur réducteur est monté sur un support basculant, de manière à pouvoir être déplacé entre une position embrayée dans laquelle un pignon de man_uvre, entrané en rotation par le moteur réducteur, engrène la crémaillère pour déplacer en translation le chassis coulissant et une position débrayée dans laquelle le pignon de man_uvre n'engrène plus la crémaillère et le coulissant doit 8tre ouvert à ia main. Un tel dispositif permet effectivement d'assurer une ouverture d'une baie coulissante au moyen d'un moteur électrique mais présente toutefois l'inconvénient, d'une part, d'8tre particulièrement inesthétique et, d'autre part, de ne pas pouvoir 8tre adaptée sur tous les types de fenêtres et notamment sur les portes ou baies coulissantes. Par ailleurs, compte tenu de son mode de fixation, un tel dispositif de motorisation subit des contraintes très importantes lors de la man_uvre de chassis coulissants de grandes dimensions et lourds en raison de la surface de vitrage mise en
oeuvre.
Il appara^t donc le besoin de disposer d'un nouveau type de dispositif pour la motorisation d'une fenétre qui soit à la fois simple de mise en oeuvre esthétique et adapté à toutes les configurations possibles de
fenêtres ou baies coulissantes.
Afin d'atteindre cet objectif, I'invention concerne un dispositif pour la motorisation d'une fenétre ou d'une baie coulissante comprenant un dormant et au moins un châssis coulissant dans le dormant, dispositif du type comprenant: - une crémaillère destinée à 8tre adaptée sur le chassis coulissant, - un moteur électrique entranant un pignon de man_uvre destiné à engrener la crémaillère du coulissant pour déplacer
en translation le châssis dans le dormant.
Selon l' invention, le dispositif est caractérisé en ce qu' il comprend: un faux-montant qui, d'une part, comprend une chambre dans laquelle est fixé le moteur électrique et présente, au voisinage de l'une de ses extrémités, une fenêtre située en regard du pignon de man_uvre et, d'autre part, est destiné à être adapté en façade du dormant, de manière à faire engrener le pignon de man_uvre avec la crémaillère,
La structure d'aile selon l'invention pourra avantageusement comporter une pluralité de lattes rigides transversales, notamment disposées dans les extrémités respectives de l'aile. Une ligne de contrôle est alors fixée à chacune des extrémités de chacune des lattes d'extrémité de l'aile, de manière à assurer une commande complète de l'aile au moyen de au moins quatre lignes de contrôle.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit de modes préférés de réalisation donnés à titre non limitatif et à laquelle trois planches de dessins sont annexées sur lesquelles : La Figure 1 représente schématiquement en perspective une structure d'aile conforme à l'invention ;
La Figure 2 illustre la forme en demi-cercle du bord d'attaque de l'aile ; La Figure 3 représente schématiquement en perspective l'aile en vol avec ses lignes de contrôle ; La Figure 4 illustre schématiquement la moitié d'une aile mise à plat ; La Figure 5 représente schématiquement l'aile vue de dessus ; et La Figure 6 illustre schématiquement l'intersection des plans du bord d'attaque et du bord de fuite de l'aile conforme à l'invention.
En référence maintenant aux Figures qui viennent d'être succinctement décrites, la structure d'aile 2 comporte une armature gonflable prévue pour rigidifier l'aile comprenant une partie d'attaque 4 en forme de boudin et constituant le bord d'attaque, et une pluralité de 1 raidisseurs transversaux 6, 6', 6". L'armature est recouverte d'une peau supérieure 8 et d'une peau inférieure 10 se rejoignant pour former le bord de fuite 12.
De préférence, le bord de fuite comporte des sorties d'eau (non représentées sur les Figures) ne laissant échapper qu'un minimum d'air.
Cette armature est gonflable, par exemple, avec de l'air sous pression de façon à rigidifier l'aile indépendamment de la pression exercée sur la partie intrados lorsque l'aile est en vol. Il est préférable, notamment pour des raisons de sécurité, que le boudin du bord d'attaque 4 soit gonflable séparément des raidisseurs latéraux.
Des entrées d'air (non représentées sur les Figures) sont ménagées entre les deux peaux de manière à ce que ces peaux soient bien tendues lorsque l'aile est en vol. Toutefois, les deux peaux sont reliées entre elles par des nervures transversales ajourées déterminant ainsi des alvéoles non étanches entre eux.
Ces nervures sont, de préférence, chacune matérialisée par un morceau de tissus découpé de façon à les peaux épousent la forme générale de l'aile et maintienne celle-ci, tout en n'interdisant pas le flux d'air circulant en surpression dans les alvéoles.
Comme on le voit mieux sur les Figures 2 et 6, le bord d'attaque 4 affecte la forme d'un demi-cercle d'un diamètre déterminé sur un axe 14, tandis que le bord de fuite 12 affecte sensiblement la forme partielle d'une ellipse. La longueur de l'axe focal 16 de cette ellipse est plus petit que le diamètre du demi-cercle du bord d'attaque.
De ce fait, en référence à la Figure 6, la droite d'intersection 18 des plans Pa et Pf respectivement du bord d'attaque et du bord de fuite, se situe nettement audessous du diamètre de base correspondant à l'axe 14 du bord d'attaque.
Une pluralité de lattes rigides transversales est disposée notamment dans les extrémités respectives de l'aile. Plus particulièrement, on prévoit une telle latte 20, 20' (Figure 3) aux extrémités respectives de l'aile.
Pour commander l'aile en direction et en hauteur, on dispose de quatre lignes de contrôle 22,24, 22', 24' respectivement fixées à chacune des extrémités de chacune des lattes d'extrémité 20, 20'.
Pour clarifier l'invention, on a représenté sur la Figure 4 une moitié de l'aile selon l'invention mise à plat. On constate ainsi que, si le bord d'attaque 4 est sensiblement rectiligne, le bord de fuite 12 est au contraire courbe, la laize des peaux diminuant de façon continue de la partie centrale (à gauche sur la Figure) jusqu'à l'extrémité de l'aile illustrée par la latte 20.
Cette diminution est elliptique et, de façon avantageuse, les points de traction des nervures sont sensiblement alignés.
La Figure 5 montre l'aile 2 vue de dessus en vol pour bien mettre en relief le fait que les bords d'attaque et de fuite ne sont en aucun cas parallèles, et que l'aile n'affecte pas du tout la forme d'un fuseau sphérique comme dans l'art antérieur connu.
On a donc bien déterminé ainsi une aile d'un type nouveau, économique à fabriquer et facile à utiliser. En effet, l'aile ne nécessite aucune charpente spécifique, se manoeuvre au moyen de au moins quatre lignes comme un cerfvolant classique. La forme choisie permet, en outre, une meilleure stabilité de l'aile et une excellente remontée au vent. L'absence de charpente métallique rend plus aisé le redécollage, notamment dans l'eau.
Comme déjà mentionné, les deux variantes des coques de montage entourent les têtes sphériques et forment des voies de roulement sphérique, et il s'est avéré avantageux de mener des voies de
roulement sphérique plus loin autour de la tête sphérique pour pouvoir encliqueter la coque de montage de façon amovible sur la tête sphérique. Les coques de montage pourraient ainsi être prémontées sur les têtes sphériques, pour monter finalement l'unité structurelle obtenue dans le véhicule automobile. L'avantage serait ici un approvisionnement simplifié des clients.
Avantageusement, les coques de montage sont constituées en matière plastique à l'aide de laquelle on assure une réalisation à des coûts faibles. Cette matière plastique peut avoir des propriétés autolubrifiantes que l'on obtient du fait que la matière plastique de la coque de montage contient des additifs qui assurent une autolubrification pendant toute la durée de vie de la coque de montage.
De même, il s'est avéré avantageux de pourvoir la voie de roulement sphérique de la coque de montage d'évidements que l'on remplit d'un lubrifiant avant de monter la tête sphérique, pour permettre ainsi une lubrification durable. Dans certains cas, à savoir là où les propositions mentionnées d'une lubrification à vie échouent, il est judicieux de rapporter un joint d'étanchéité supplémentaire sur la coque de montage, lequel recouvre l'ouverture vers la voie de roulement sphérique de la tête sphérique dans la coque de montage en étant fixé sous forme d'anneau en matière plastique présentant l'élasticité du caoutchouc sur la coque de montage et en venant s'appliquer par une lèvre contre la plaque de butée ou contre le col de la tête sphérique pour former de cette manière un espace pour un dépôt de lubrifiant. Ce lubrifiant suffit en tout cas pour assurer une lubrification à vie même si l'élément ressort est agencé dans une position inhabituelle et/ou avec de grands angles de pivotement entre la pédale et le cylindre émetteur.
L'objectif sous-jacent à l'invention est d'agencer, dans un dispositif de débrayage, en particulier pour un embrayage d'un véhicule automobile, comportant une installation hydraulique entre une pédale et un cylindre émetteur, pour actionner l'embrayage, un accumulateur d'énergie qui encaisse de l'énergie lors de l'opération d'embrayage et qui la dégage de nouveau lors de l'opération de débrayage, qui comprend, à titre d'élément ressort mobile en
pivotement, des têtes sphériques dont le montage présente une faible friction pendant toute la durée de vie.
Cet objectif est atteint par la présente invention dont les réalisations sont décrites dans ce qui suit.
Un accumulateur d'énergie à titre d'élément ressort dans une installation hydraulique pour actionner un embrayage d'un véhicule automobile sera expliqué en se rapportant à deux dessins. Les figures montrent : figure 1, un accumulateur d'énergie à titre d'élément ressort constitué par un élément de guidage avec un ressort et par deux plaques de butée avec des têtes sphériques dont l'une au moins comprend une coque de montage avec un joint d'étanchéité ; figure 2, l'élément ressort avec une coque de montage modifiée ; et figure 3, un schéma de la position angulaire de l'élément ressort entre une pédale et un cylindre émetteur.
La figure 1 illustre un élément ressort 1 à titre d'accumulateur d'énergie dans un dispositif de débrayage pour un embrayage dans un véhicule automobile, qui est agencé entre une pédale 18 et un cylindre émetteur 19 et qui peut encaisser de l'énergie à titre d'accumulateur d'énergie lors d'une opération d'embrayage et qui peut de nouveau dégager l'énergie lors de l'opération de débrayage, l'élément ressort 1 étant constitué par un élément de guidage 14, par une première plaque de butée 12 et par une deuxième plaque de butée 13, et un ressort 15 étant agencé concentriquement autour de l'élément de guidage 14 et mis sous précontrainte entre les deux plaques de butée 12,13. L'élément de guidage 14 est constitué de préférence par deux éléments tubulaires mobiles de façon télescopique l'un dans l'autre dont le premier est relié à la première plaque de butée 12 et dont le deuxième est relié à la deuxième plaque de butée 13, les éléments tubulaires comprenant une butée mutuelle qui fixe la distance maximale des plaques de butée 12,13 l'une de l'autre. Cette distance maximale représente simultanément l'allongement maximal du ressort 15 dans sa position de repos dans
laquelle il développe toujours une force élevée par son montage sous précontrainte.
Une première extrémité 2 de l'élément ressort 1 est constituée par une première tête sphérique 4 qui est reliée à la première plaque de butée 12. De même, une deuxième extrémité 3 de l'élément ressort 1 comprend une deuxième tête sphérique 5 qui est agencée sur la deuxième plaque de butée 13. L'élément ressort 1 ainsi réalisé présente dans sa position de repos la plus grande extension qui ne peut que se raccourcir lorsque les deux têtes sphériques 4,5 sont comprimées à l'encontre de la force de précontrainte du ressort 15.
Dans la pratique, l'élément ressort 1 sert de ressort à dépassement de point mort dont la ligne médiane M dans la position de repos s'étend sous un angle déterminé W par rapport au vecteur de force K de la direction d'actionnement, à savoir de la pédale 18, comme on le voit dans la figure 3. Lors de l'actionnement de la pédale 18, l'angle W tend vers zéro, le ressort 15 étant comprimé à son extension minimale. Lorsque la pédale 18 est actionnée au-delà du point mort avec l'angle W = 0, le ressort 15 peut s'allonger de nouveau et dégager de l'énergie à l'organe à levier.
Selon la figure 1, une première coque de montage 6 est reliée par encliquetage à la première tête sphérique 4, la première coque de montage 6 pouvant pivoter autour de la première tête sphérique 4 tant que le permet une pente d'introduction 16 ou tant que le permet l'angle W. La coque de montage 4 est reliée à la pédale 18 ou à l'organe à levier via un prolongement d'enclenchement 8, une surface d'appui 9 agencée en forme annulaire déterminant la position de la coque de montage 4.
Entre la coque de montage 4 et la première plaque de butée 12 est agencé un joint d'étanchéité 11 qui comprend un dépôt 17 d'un lubrifiant pour assurer une lubrification réduisant la friction pour les mouvements de pivotement de la première tête sphérique 4 dans la voie de roulement sphérique de la première coque de montage 6
pendant toute la durée de vie du dispositif de débrayage et pour écarter des saletés et des débris d'abrasion de l'embrayage.