Le motif de distribution de lumière de base PCO est formé de manière à se diffuser largement suivant la direction horizontale sur un côté gauche de la ligne V-V. La ligne V-V est une ligne verticale qui passe par H-V, H-V étant un point de fuite suivant une direction d'une face avant du véhicule de la ligne d'axe AxO qui s'étend suivant la direction avant/arrière du véhicule. Un bord d'extrémité supérieur du motif de distribution de lumière de base PCO est disposé légèrement vers le bas par rapport à la ligne H-H qui constitue une ligne horizontale qui passe par H-V. Dans ce cas, le motif de distribution de lumière de base PCO est formé sur une plage qui va depuis un voisinage de la ligne V-V jusqu'à environ 100 sur son côté gauche en étant centré au niveau d'une direction d'un côté gauche de la ligne V-V selon environ 50 . Une zone chaude HZ qui est une région d'intensité lumineuse élevée est formée par une forme se prolongeant transversalement en une position qui est sensiblement un centre suivant une direction gauche/droite du motif de distribution de lumière de base PCO et à proximité du bord d'extrémité supérieur du motif PCO. Afin de former de façon précise le motif de distribution de lumière de base PCO, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, un angle d'irradiation cible est établi au niveau de chaque point sur la surface de côté avant 314a de la lentille 314, et la seconde surface courbe formée librement qui constitue sa surface de côté arrière 314b est établie de manière à présenter la forme d'une surface courbe pour réaliser une irradiation de lumière selon l'angle d'irradiation cible. Selon le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, la forme de la seconde surface courbe formée librement qui constitue la surface de côté arrière 314b de la lentille 314 est établie au moyen de la même procédure que celle du premier mode de réalisation présenté à titre d'exemple. Par ailleurs, le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est un motif de distribution de lumière qui est formé par une lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 qui est réfléchie par la paire de réflecteurs auxiliaires supérieur et inférieur 320A, 320B et qui est irradiée en direction du côté avant du feu par transmission au travers des parties transparentes 314c, 314d de la lentille 314. Le motif de lumière additionnel PCa est un motif de distribution de lumière mince étendu suivant la direction horizontale au voisinage d'un côté supérieur du motif de distribution de lumière de base PCO et présente un angle de diffusion horizontal selon un degré qui est sensiblement le même que celui du motif de distribution de lumière de base PCO. Le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est disposé légèrement à proximité de la ligne V-V par rapport au motif de distribution de lumière de base PCO et son bord d'extrémité inférieur est disposé sensiblement sur la ligne H-H. Qui plus est, le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est formé selon un degré de luminosité qui n'éblouit pas un conducteur qui roule sur une voie opposée, un piéton ou similaire. Qui plus est, le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est formé en tant que motif de distribution de lumière mince se prolongeant suivant la direction horizontale au niveau du voisinage supérieur du motif de distribution de lumière de base PCO du fait que les réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B sont constitués de manière à réfléchir la lumière en provenance de la puce émettrice de lumière 12a en tant que lumière parallèle légèrement vers le haut par rapport à l'axe optique Ax suivant la direction verticale et en tant que lumière de diffusion qui diverge largement vers à la fois les côtés gauche et droit de l'axe optique Ax suivant la direction horizontale. Qui plus est, la luminosité du motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est réglée en faisant varier les dimensions des surfaces réfléchissantes 320Aa, 320Ba des réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B. Comme décrit ci avant en détail, le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple est constitué de manière à former le motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC en déviant et en irradiant la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 qui est agencée sur l'axe optique Ax qui est étendu suivant la direction avant/arrière du feu vers le côté avant du feu au moyen de la lentille 314 qui est agencée sur le côté avant du feu. La surface de côté avant 314a de la lentille 314 inclut la première surface courbe formée librement et par conséquent, la surface de côté avant 314a peut être aisément formée selon la forme qui s'étend suivant la forme de surface de la carrosserie de véhicule 2 (la forme de la surface courbe étendue de manière à affleurer sensiblement la carrosserie de véhicule 2 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple). Qui plus est, le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple peut former de façon précise le motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC puisque l'angle d'irradiation de la lumière qui est irradiée depuis la surface de côté avant 314a de la lentille 314 par rapport à l'axe optique Ax est établi en tant qu'angle d'irradiation cible pour chaque point sur la surface de côté avant 314a conformément à la forme et à la distribution d'intensité lumineuse du motif de distribution de lumière de base PCO. Qui plus est, le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple permet de constituer le chemin optique qui est nécessaire pour irradier la lumière sans produire une différence en marche ou similaire au niveau de la surface de côté arrière 314b puisque la surface de côté arrière 314b de la lentille 314 est constituée par la seconde surface courbe formée librement qui est constituée en formant en continu les éléments de surface présentant les angles d'inclinaison pour réaliser une irradiation de lumière selon les angles d'irradiation cible établis sur les points respectifs sur la surface de côté avant 314a. Bien que le motif de distribution de lumière de base PCO puisse être formé de façon précise en constituant la surface de côté arrière 314b de la lentille 314 par la seconde surface courbe formée librement qui est formée de cette façon, le motif de distribution de lumière de base PCO est constitué au moyen d'un motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement et par conséquent, une largeur suivant une direction verticale de la surface de côté arrière 314b de la lentille 314 devient plus étroite que la largeur suivant sa direction gauche/droite. Par conséquent, lors de l'émission d'une lumière depuis la diode émettrice de lumière 12, la lumière qui avance jusqu'à des espaces sur à la fois ses côtés supérieur et inférieur sans arriver en incidence sur la surface de côté arrière 314b de la lentille 314 est augmentée. A cet égard, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, les réflecteurs de la paire de réflecteurs auxiliaires supérieur et inférieur 320A, 320B sont prévus. En diffusant et en réfléchissant la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant la direction horizontale sur le côté avant du feu sans transmission au travers d'une partie de corps principal de la lentille 314 (par transmission au travers des parties transparentes respectives 314c, 314d), le motif de distribution de lumière auxiliaire se prolongeant transversalement PCa peut être formé de manière additionnelle en tant que partie du motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC et par conséquent, le taux d'utilisation du flux lumineux de la lumière qui est émise depuis la diode émettrice de lumière 12 peut être favorisé. De cette façon, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, selon le feu de véhicule 310 qui est constitué de manière à former le motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC pour éclairer une route sur un côté avant incliné du véhicule, le degré de liberté d'implantation du feu et de la conception de véhicule peut être favorisé et le taux d'utilisation du flux lumineux de la lumière qui est émise depuis la diode émettrice de lumière 12 peut être favorisé. De façon particulière, la lentille 314 du feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple peut améliorer l'apparence du feu de véhicule 310 puisque la surface de côté avant 314a et la surface de côté arrière 314b sont toutes deux constituées par les surfaces courbes formées librement. Par conséquent, une différence en marche ou similaire peut être empêchée d'être formée sur la surface de la lentille 314. Qui plus est, le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple permet de constituer le feu de véhicule 310 de telle sorte qu'il soit compact puisque la source de lumière est constituée par la puce émettrice de lumière 12a de la diode émettrice de lumière 12 et que la lumière directe en provenance de la puce émettrice de lumière 12a est constituée de manière à arriver en incidence sur la lentille 314. Dans ce cas, la diode émettrice de lumière 12 est agencée de manière à exposer seulement le moulage en résine 12b sensiblement selon la forme hémisphérique pour sceller la puce émettrice de lumière 12a depuis le petit trou 318c qui est formé au niveau de la partie de face verticale arrière 318a du support 318 sur le côté avant du feu et par conséquent, la configuration de l'intérieur de la chambre de feu qui est vue de façon agrandie au travers de la lentille 314 peut être améliorée. Qui plus est, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, une demi-partie supérieure de la lentille 314 est formée de telle sorte que la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 soit irradiée en tant que lumière parallèle suivant la direction verticale et une demi-partie inférieure de la lentille 314 est formée de telle sorte que la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 soit irradiée de manière à se diffuser vers le bas suivant la direction verticale. Par conséquent, le motif de distribution de lumière de base PCO du motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC peut être formé de manière à être lumineux au voisinage de sa partie d'extrémité supérieure et à s'assombrir progressivement en direction de sa partie d'extrémité inférieure. La surface de route sur le côté avant du feu peut être éclairée selon une luminosité sensiblement uniforme depuis une région de distance courte jusqu'à une région de distance longue et une capacité de reconnaissance optique de la surface de route sur le côté avant suivant la direction d'avancée du véhicule lors d'un changement de direction peut être davantage favorisée. En outre, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, les réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B sont constitués de manière à réfléchir la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant des directions vers le haut depuis l'axe optique Ax en formant ainsi le motif de distribution de lumière auxiliaire se prolongeant transversalement PCa au niveau d'un voisinage supérieur du motif de distribution de lumière de base se prolongeant transversalement PCO. Par conséquent, une capacité de reconnaissance optique de non seulement une surface de route sur un côté avant suivant une direction d'avancée de véhicule lors du changement de direction du véhicule mais également une capacité de reconnaissance d'un piéton ou similaire peuvent être favorisées. En outre, bien que le motif de distribution de lumière auxiliaire se prolongeant transversalement PCa doive être formé selon un degré de luminosité qui n'éblouit pas un conducteur qui roule sur une voie opposée, un piéton ou similaire, la luminosité peut être aisément réglée selon un degré de diffusion ou une quantité de lumière réfléchie depuis le réflecteur. Qui plus est, bien que, selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, une explication ait été présentée dans le cas où les réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B sont formés de manière à réfléchir la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant les directions vers le haut par rapport à l'axe optique Ax, il est possible de construire une configuration selon laquelle les réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B sont formés de manière à réfléchir la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant des directions versle bas par rapport à l'axe optique Ax. Lors d'une constitution de cette façon, comme représenté sur la figure 21, le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa peut être formé en une position qui chevauche le motif de distribution de lumière de base PC0 et ainsi, le motif de distribution de lumière se prolongeant transversalement PC peut être rendu plus lumineux. Qui plus est, dans un cas dans lequel le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa est excessivement lumineux selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple décrit ci avant, lorsqu'une configuration selon laquelle l'un des réflecteurs auxiliaires supérieur et inférieur 320A, 320B (par exemple le réflecteur 320B) réfléchit la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant une direction vers le bas par rapport à l'axe optique Ax est construite, la luminosité du motif de distribution de lumière de base PCO peut être augmentée après réglage du motif de distribution de lumière auxiliaire PCa qui est disposé au niveau d'un voisinage supérieur du motif de distribution de lumière de base PCO selon une luminosité appropriée. Selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, les formes de surface des surfaces réfléchissantes 320Aa, 320Ba des réflecteurs auxiliaires respectifs 320A, 320B du feu de véhicule 310 sont établies aux formes des surfaces de colonne paraboloïdale qui sont étendues suivant la direction horizontale. Au niveau d'un feu de véhicule 410 qui est représenté sur la figure 22, les formes de surface des surfaces réfléchissantes 420Aa, 420Ba des réflecteurs auxiliaires respectifs 420A, 420B peuvent être établies à une forme d'une face de colonne hyperboloïdale (ou la forme d'une face de colonne ellipsoïdale) étendue suivant la direction horizontale, et les surfaces réfléchissantes respectives 420Aa, 420Ba peuvent être agencées de manière à être dirigées légèrement vers le haut afin d'ainsi diffuser la lumière en provenance de la diode émettrice de lumière 12 suivant une direction supérieure. En adoptant une telle construction, comme représenté sur la figure 23, le motif de distribution de lumière auxiliaire PCa qui est disposé au niveau du voisinage supérieur du motif de distribution de lumière de base PCO peut être établi selon une forme de diffusion du motif de distribution de lumière auxiliaire PCa représenté sur la figure 20 sur un côté supérieur et ainsi, la capacité de reconnaissance optique peut être favorisée également pour un piéton ou similaire qui se tient au voisinage d'un côté avant à gauche du véhicule. Qui plus est, une partie d'extrémité inférieure du motif de distribution de lumière auxiliaire PCa représenté sur la figure 23 peut être formée de manière à chevaucher une partie d'extrémité supérieure du motif de distribution de lumière de base PC0. Selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple, bien qu'une explication dans le cas dans lequel les parties d'extrémité supérieure et inférieure de la lentille 314 sont toutes deux étendues de manière à comporter les parties transparentes 314c, 314d pour fermer hermétiquement l'espace entre la lentille 314 et le support 318 ait été présentée, lorsqu'il n'est pas nécessaire de fermer hermétiquement l'espace (par exemple lorsque le feu de véhicule 310 est contenu en tant qu'unité de feu à l'intérieur d'une chambre de feu qui est formée par un couvercle transparent qui est étendu de manière à affleurer sensiblement la surface de la carrosserie de véhicule 2 et un corps de feu ou similaire), il est possible de construire une configuration qui n'est pas étendue de manière à être formée de façon à comporter les parties transparentes respectives 314c, 314d. Qui plus est, il est également possible de construire une configuration selon laquelle le feu de véhicule 310 et le feu de véhicule agencé de façon symétrique suivant la direction gauche/droite selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple sont allumés en association avec un feu avant ou similaire non seulement lors du changement de direction du véhicule mais également lors de l'avancée du véhicule droit devant. Par exemple, dans le cas d'une conduite sur une route présentant un éclairage faible telle qu'une route dans une zone résidentielle présentant un faible éclairage routier, il est possible de construire une configuration permettant d'allumer le feu de véhicule dans un état dans lequel la lumière est réduite selon un degré de manière à ne pas éblouir un piéton ou similaire afin d'ainsi permettre le fait de favoriser une capacité de reconnaissance optique lors de l'avancée du véhicule droit avant. Dans ce cas, lors du changement de direction du véhicule, en augmentant une quantité de lumière en commandant la lumière, une fonction inhérente du feu de véhicule peut être réalisée. Qui plus est, bien que le feu de véhicule 310 selon le quatrième mode de réalisation présenté à titre d'exemple soit constitué pour être allumé lorsque le véhicule réalise un changement de direction à gauche afin d'ainsi éclairer la surface de route sur le côté avant gauche, il est possible de construire une configuration permettant d'allumer le feu de véhicule 310 également lorsque le véhicule est en train de réaliser un changement de direction à droite. La même chose est vraie avec le feu de véhicule agencé de façon symétrique par rapport au feu de véhicule 310 suivant la direction gauche/droite. En adoptant une telle configuration, les côtés gauche et droit peuvent être davantage aisément vus en éclairant largement à la fois les côtés gauche et droit du véhicule lors du changement de direction du véhicule, d'où ainsi le fait que la sécurité de conduite peut être davantage favorisée. Selon les modes de réalisation présentés à titre d'exemple mentionnés ci avant, puisque la surface de côté avant de la lentille inclut la première surface courbe formée librement, la surface courbe de côté avant peut être aisément formée selon une forme qui s'étend en suivant une forme d'une surface d'une carrosserie de véhicule. En outre, puisque l'angle d'irradiation, par rapport à l'axe optique, de la lumière qui est irradiée depuis la surface de côté avant de la lentille est établi en tant qu'angle d'irradiation cible pour chaque point sur la surface de côté avant, le motif de distribution de lumière peut être formé de façon précise en établissant les angles d'irradiation cibles des points respectifs conformément à une forme souhaitée du motif de distribution de lumière ou à sa distribution d'intensité lumineuse. Qui plus est, la surface de côté arrière de la lentille est constituée par la seconde surface courbe formée librement réalisée en formant continu les éléments de surface présentant des angles d'inclinaison pour réaliser une irradiation de lumière selon des angles d'irradiation cibles établis sur des points respectifs sur la surface de côté avant et par conséquent, un chemin optique nécessaire pour l'irradiation de lumière peut être constitué sans produire une différence en marche ou similaire au niveau de la surface de côté arrière. Selon les modes de réalisation présentés à titre d'exemple mentionnés 5 ci avant, la seconde surface courbe formée librement est formée au moyen de la procédure qui suit. En premier lieu, un point pertinent sur la surface de côté avant de la lentille (par exemple un point disposé sur l'axe optique ou un point formé sur un bord périphérique externe ou similaire) est établi en tant que point de 10 référence. Qui plus est, une direction de la lumière qui arrive en incidence sur le point de référence à l'intérieur de la lentille comme nécessaire pour irradier la lumière depuis le point de référence selon l'angle d'irradiation cible est calculée en utilisant la loi de Snell. Ensuite, un point de début au niveau de la formation de la seconde 15 surface courbe formée librement est établi en une position pertinente sur une ligne droite qui s'étend suivant une direction d'incidence de la lumière. Qui plus est, un premier élément de surface qui constitue une partie de la seconde surface courbe formée librement est alloué au point de début. Un angle formé par une ligne droite qui est étendue suivant la direction d'incidence de la 20 lumière et par une ligne droite qui relie le centre d'émission de lumière de la source de lumière et le point de début est calculé et un angle d'inclinaison du premier élément de surface est calculé en utilisant la loi de Snell afin d'assurer une puissance de réfraction d'une valeur de l'angle. Qui plus est, un calcul est mis en œuvre au moyen d'une procédure qui 25 est similaire à celle dans le cas du point de référence pour un point contigu au point de référence sur la surface de côté avant de la lentille afin de calculer un angle d'inclinaison d'un élément de surface qui est contigu au premier élément de surface. En répétant les procédures similaires comme suit et en constituant une série d'éléments de surface de façon continue, la seconde 30 surface courbe formée librement qui est étendue sur une région complète de la lentille est formée.