INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
X. EFFET DE L'EXTRAIT SELON L'INVENTION SUR LA SYNTHESE DECOLLAGENE DES FIBROBLASTES Principe : Les kératinocytes sont mis en contact avec différents ligands. Le milieu neuf d'incubation des kératinocytes est récupéré et utilisé pour conditionner des fibroblastes sur lesquels on mesure l'activité des métalloprotéinases et la synthèse de collagène. Protocole : Les kératinocytes sont incubés pendant 6 heures avec le ligand puis sont rincés plusieurs fois avec du milieu neuf afin d'en éliminer le ligand. Ils sont ensuite laissés 24 heures à incuber dans un milieu neuf de culture. Ce milieu ainsi préparé est alors prélevé et ajouté à des fibroblastes en culture depuis 48heures. Deux ligands sont testés à différentes concentrations : l' stradiol (20pg, 150pg, 700pg) et l'extrait de grenade selon l'invention (2u.g et 10Microg). Un témoin négatif est effectué contenant l'excipient. L'activité des métalloprotéinases (proMMPI) est alors dosée selon la méthode classique ELISA commercialisé en KIT . La synthèse de collagène est mesurée classiquement par fluorimétrie. Résultats : Les résultats sont indiqués en unités de densité optique: Conclusion : Les résultats montrent que l'oestradiol augmente la synthèse des collagènes de types 1 et 3. A forte dose, supérieure à 150pg, cependant, l' stradiol augmente la synthèse de métalloprotéinases et en particulier les collagènases. La teneur moyenne d'oestradiol dans le sang chez une femme varie de 20 à 700pg, le taux le plus élevé étant atteint peu avant la ponte ovulaire. Le bilan global de l'action de l' stradiol devient déficitaire (diminution d'environ 50% de la synthèse globale à 150pg et de 10% de la synthèse globale à 700pg d' stradiol) ce qui signifie que l' stradiol tend à diminuer l'épaisseur de l'épiderme par son action d'amplification de l'activité des métalloprotéinase. L'extrait de grenade selon l'invention en revanche, quelle que soit la dose testée, diminue l'expression des métalloprotéinases et augmente la synthèse de collagène. L'extrait de grenade selon l'invention stimule donc la synthèse globale de collagène. Avec l'ajout de 10 Microg d'extrait de grenade, cette synthèse est augmentée d'un facteur 4 par rapport au témoin.
L'acide jacarique répond à la formule suivante: L'acide punicique répond à la formule suivante: L'acide licanique répond à la formule générale suivante: o L'acide béta-éléostéarique répond à la formule suivante: o v v OH Selon une autre variante avantageuse de l'invention, la composition selon l'invention comprend au moins l'acide a-éléostéarique et/ou l'acide catalpique.
Selon une variante avantageuse de l'invention, l'acide gras conjugué est choisi dans le groupe constitué par l'acide alpha-éléostéarique et l'acide catalpique, seuls ou en mélange.
Dans le cadre de la présente invention, l'inflammation peut avoir une origine physique (chaleur, froid, radiations ionisantes, infra-rouges, rayonnement solaire), mécanique (frottement), chimique (contact avec des produits irritants ou allergisants tels qu'un parfum ou des produits chimiques) ou biologique (microbe, champignon).
Selon une variante de l'invention, l'inflammation est due aux rayonnements solaires, à des radiations ionisantes, aux infra rouges, à la chaleur ou au froid.
Le médicament est alors avantageusement destiné à la prévention et/ou au traitement des maladies choisies dans le groupe constitué par les cancers cutanés, l'érythème solaire et la lucite estivale bénigne. Les cancers cutanés peuvent faire suite à une inflammation de la peau due à l'exposition solaire, telle que par exemple un coup de soleil. Lesdits cancers cutanés pouvant être traités dans le cadre de la présente invention sont en particulier choisis dans le groupe constitué par le cancer basocellulaire, le cancer spinocellulaire ou le mélanôme malin.
Selon une autre variante de l'invention, le médicament est destiné à la prévention et/ou au traitement des réactions allergiques et/ou irritatives de la peau et/ou 20 des muqueuses.
Le médicament selon l'invention est également approprié pour favoriser la cicatrisation, dans les processus de cicatrisation normaux ou pathologiques, tels que les ulcères et les escarres.
Le médicament selon l'invention est avantageusement destiné à la prévention et/ou au traitement des maladies choisies dans le groupe constitué par l'eczéma atopique, les dermatoses inflammatoires telles que le psoriasis, les dermites irritatives, l'acné, la dermite séborrhéique, l'eczéma nummulaire, l'eczéma dyshidrosique, le Pytiriasis alba, l'eczéma craquelé, les eczéma nutritionnels, l'urticaire, les dermatoses parasitaires, les dermatoses virales, les dermatoses fongiques ou bactériennes, 1'inteLigo, les troubles de la vascularisation topique inflammatoires, l'ulcère du pied et/ou les piqûres d'insectes.
Dans le cadre de la présente invention, le médicament est avantageusement destiné à la prévention et/ou au traitement des maladies choisies dans le groupe constitué par les gingivites et les parodontites.
Le médicament est également avantageusement destiné à la prévention et/ou au traitement des maladies choisies dans le groupe constitué par les vulvites et les vaginites.
Enfin, le médicament est aussi avantageusement destiné à la prévention et/ou au traitement des maladies choisies dans le groupe constitué par l'arthrite et l'arthrose.
La platine support est préférentiellement en matériau thermoplastique. La platine support est ainsi relativement facile à mouler. De plus, le matériau thermoplastique permet de réaliser relativement facilement des moulages comprenant des détails de taille relativement faible, comme par exemple l'attache.
Des maintiens de la platine support à un boîtier du dispositif de signalisation et/ou d'éclairage, ayant également une taille relativement faible, sont plus aisément réalisés dans un matériau thermoplastique que dans un matériau thermodurcissable, comme selon le dispositif de signalisation et/ou d'éclairage de l'art antérieur. Le dispositif de signalisation et/ou d'éclairage comprenant un dispositif support selon la présente invention assure par conséquent une meilleure fixation de la platine support au boîtier, c'est à dire en pratique moins de vibrations de la platine support lorsque le véhicule automobile est en marche.
Alternativement, la platine support peut être réalisée en un autre matériau.
La platine support comprend avantageusement une seconde cavité 20 distincte de la première cavité. La seconde cavité est destinée à recevoir un module optique elliptique.
Alternativement, la seconde cavité peut être destinée à recevoir un autre type de module d'éclairage.
La platine support peut également ne comprendre qu'une seule cavité, c'est à dire la première cavité, ou bien plus de deux cavités.
La première cavité est avantageusement destinée à recevoir un module optique traditionnel. Le module optique traditionnel comprend au moins le réflecteur et la source lumineuse. Le réflecteur est en général en matériau thermodurcissable, ou en tout autre matériau résistant à la chaleur susceptible d'être créée par la source lumineuse.
Les moyens de montage du réflecteur comprennent avantageusement des moyens de vissage et/ou de collage et/ou de surmoulage et/ou de rivetage ou tout autre moyen mécanique approprié.
Le dispositif support selon la présente invention comprend avantageusement les moyens de fixation. Les moyens de fixation permettent de fixer la source lumineuse de manière amovible.
Les moyens de fixation comprennent avantageusement des moyens de fixation élastique. La présente invention n'est bien entendu pas limitée par la nature des moyens de fixation.
Les moyens de fixation élastique comprennent préférentiellement un ressort. Le ressort comprend avantageusement un fil métallique replié en U. L'attache comprend préférentiellement deux premières pattes et une seconde patte. Chaque première patte comprend un trou dans lequel une extrémité du fil métallique est insérée. Les deux trous définissent un axe de rotation autour duquel le ressort peut pivoter. Une boucle du ressort est destinée à être accrochée de manière amovible à la seconde patte, de telle sorte que le ressort permette de maintenir la source lumineuse fixée lorsque le ressort est accroché à la seconde patte.
La présente invention a également pour objet un dispositif de signalisation et/ou d'éclairage de type projecteur pour un véhicule automobile. Le dispositif de signalisation et/ou d'éclairage comprend le dispositif support selon la présente invention, au moins une source lumineuse, au moins un réflecteur et au moins un module optique elliptique.
La présente invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant un dispositif de signalisation et/ou d'éclairage de type projecteur selon la présente invention.
L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide de figures ne représentant qu'un mode de réalisation préféré et non limitatif de l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de dispositif de signalisation et/ou d'éclairage avant assemblage, selon un mode de réalisation préféré de la présente invention.
La figure 2A est une vue en perspective et en détail de l'exemple de dispositif de signalisation et/ou d'éclairage pendant l'assemblage, selon le mode de réalisation préféré de la présente invention.
Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un flasque relié au hayon, les vérins étant articulés au flasque en des points qui ne sont pas symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule.
Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend un flasque relié à la caisse, les vérins étant articulés au flasque en des points qui ne sont pas symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent: - figure 1, une représentation schématique en coupe d'un véhicule selon l'invention; - figure 2, la représentation du véhicule de la figure 1 avec une position ouverte du hayon; - figures 3 et 4, des représentations schématiques d'un vérin activé par un moteur.
L'invention propose un véhicule comportant un hayon déplacé en rotation par rapport à une articulation de la caisse du véhicule à l'aide de deux vérins de sollicitation du hayon. L'un des vérins est activé par un organe d'entraînement, le bras de levier du vérin activé par l'organe d'entraînement par rapport à l'axe d'articulation est supérieur au bras de levier de l'autre vérin par rapport à l'articulation, en position fermée du hayon. Pour un effort de poussée donné, ceci permet au vérin activé par l'organe d'entraînement de développer un couple plus important par rapport à la charnière, pour ouvrir le hayon. Ceci permet de minimiser l'effort demandé à l'organe d'entraînement pour amorcer l'ouverture du hayon, et donc de faciliter l'ouverture du hayon.
La figure 1 montre une représentation schématique en coupe d'un véhicule 10 selon l'invention. Le véhicule 10 comporte une caisse 12 et un hayon 14 articulé à la caisse 12 par une articulation 16. Le hayon 14 est mobile entre une position fermée représentée sur la figure 1 et une position ouverte représenté sur la figure 2. Dans l'exemple de la figure 1, le hayon 14 est articulé à son extrémité supérieure, le hayon 14 étant passé vers la position ouverte en subissant un mouvement de rotation selon la flèche 30 autour de l'articulation 16 dans le sens inverse de rotation des aiguilles d'une montre.
R \Brevets\23400A23415 05arm0104doc - 28/04/05 - 0904 2/11 Le véhicule 10 comporte aussi des vérins 18, 20 dont seules les lignes d'action sont représentées sur la figure 1. Les vérins sollicitent le hayon en ce sens que les vérins permettent le déplacement du hayon 14 par rapport à la caisse 12, en rotation autour de l'articulation 16, pour l'ouverture du hayon et en ce sens que les vérins permettent de freiner le déplacement du hayon par rapport à la caisse 12, en rotation autour de l'articulation 16, pour la fermeture du hayon. Le hayon peut être manipulé manuellement, ou bien de manière automatisée par l'activation d'une commande sur le véhicule ou d'une télécommande.
En mode manuel, les vérins facilitent la manoeuvre d'ouverture du hayon 14 par l'utilisateur, une fois que ce dernier a déclenché l'ouverture du hayon 14. Les vérins facilitent le soulèvement du hayon 14; lorsque le hayon a atteint sa position ouverte, les vérins immobilisent le hayon 14 dans cette position ouverte et l'empêchent de retourner de manière incontrôlée vers sa position fermée.
En mode automatique, l'un des vérins est activé par un organe d'entraînement; ceci permet de faciliter la manipulation du hayon par l'utilisateur, puisque ce dernier n'a plus à manipuler lui-même l'ouverture du hayon 14. Par exemple, l'utilisateur peut déclencher l'activation du vérin par l'organe d'entraînement par une télécommande; la télécommande envoie un signal déclenchant l'ouverture de la serrure qui maintenait le hayon en position fermée. Une fois la serrure ouverte, l'organe d'entraînement active l'un des vérins ce qui provoque le déplacement du hayon de la position fermée à la position ouverte. Le véhicule peut comporter deux vérins activés par un organe d'entraînement; de préférence, et pour des raisons de coûts, un seul des vérins est activé par un organe d'entraînement. Le fonctionnement du vérin entraîné par l'organe d'entraînement sera décrit plus en détail en relation avec les figures 3 et 4.
Les vérins 18 et 20 sont d'une part reliés au hayon 14, par exemple par l'intermédiaire d'un flasque 26 et d'autre part reliés à la caisse 12, par exemple par l'intermédiaire d'un flasque 28. Ainsi, les vérins 18, 20 prennent appui sur la caisse 12 par l'intermédiaire du flasque 28 et sollicitent le hayon 14 par l'intermédiaire du flasque 26, ce qui soulève le hayon selon la flèche 30. Dans l'exemple de la figure 1, et dans la description qui suit, le flasque 28 est plus bas que le flasque 26.
Sur la figure 1 sont représentées les lignes d'action des vérins. On voit que les vérins ont chacun une Iigne d'action 18 et 20 développant respectivement un couple avec un bras de levier, respectivement 22 et 24, différent par rapport à l'articulation 16. En effet, le vérin 18 a un bras de levier 22 supérieur au bras de levier 24 développé par le vérin 20. Les vérins 18, 20 ne sont donc pas disposés de manière symétrique par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Ceci est en particulier le cas lorsque le hayon 14 est en position fermée du hayon.
R:ABrevets \23400A23415 05arm0104. doc - 28/04/05 - 09.04 - 3/11 La figure 2 montre une représentation du véhicule de la figure 1 avec une position ouverte du hayon 14. Entre la figure 1 et la figure 2, le hayon a été ouvert selon la flèche 30. On voit que les vérins ont des lignes d'action 18 et 20 qui ont une orientation respective différente.
Les vérins 18, 20 sont articulés à l'un des flasques en des points qui ne sont pas symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule (plan qui comprend l'axe longitudinal du véhicule et qui est perpendiculaire au plan d'avancement du véhicule) ; ceci permet d'obtenir des bras de levier différents selon les vérins. Les vérins 18, 20 peuvent aussi être articulés au deux flasques en des points qui ne sont pas symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule. Ceci permet d'ajuster plus facilement les bras de levier des vérins.
De préférence, le vérin 18, qui a un bras de levier 22 par rapport à l'articulation 16 supérieur au bras de levier 24 du vérin 20, est le vérin 18 activé par l'organe d'entraînement. Ceci permet de réduire la force développée par l'organe d'entraînement pour activer le vérin. Ceci permet donc de réduire la puissance de l'organe d'entraînement. Sur les figures 1 et 2, la ligne 18 passe par les points 34 et 36 des flasques 26 et 28. Le vérin 18 prend donc appui sur le point 36 et sollicite en rotation le point 34 autour de l'articulation 16; on voit que la rotation du point 34 autour de l'articulation dans le sens inverse de rotation des aiguilles d'une montre permet de développer un couple pour ouvrir le hayon selon la flèche 30. Plus le point 34 tourne autour de l'axe 16, plus le hayon 14 s'ouvre. Le couple développé par le vérin 18 est maximum lorsque le point 34 passe par une ligne horizontale passant par le point 16. En position ouverte du hayon (figure 2), les vérins le maintiennent ouvert en butée. Par la suite ce couple développé par le vérin 18 pour passer le hayon de sa position fermée à sa position ouverte sera défini comme positif.
La ligne d'action 20 correspondant à l'autre vérin passe par les points 38 et 40 des flasques 26 et 28. Le vérin 20 prend donc appui sur le point 40 et sollicite en rotation le point 38 autour de l'articulation 16. Toutefois, dans la position fermée du hayon 14 de la figure 1, le vérin 20 développe un couple négatif. Dans cette position du hayon, les vérins sont adaptés à exercer un couple autour de l'articulation 16 de sens opposés; sur la position de la figure 1, le couple du vérin 20 s'oppose donc au couple du vérin 18. Mais, le bras de levier 24 du vérin 20 étant inférieur au bras de levier 22 du vérin 18, les vérins 18 et 20 développent un couple positif moyen selon une troisième ligne d'action 32, avec un bras de levier 42. Cette ligne d'action 32 correspond en définitive à une ligne d'action de vérins classiquement positionnés sur le véhicule. On voit que dans cette position classique des vérins, le bras de levier 42 est faible et que le couple développé par les vérins est légèrement positif. Ainsi, si une défaillance de l'organe d'entraînement du vérin survient et que l'utilisateur R:ABrevets\23400\3415 05armO104. doc - 28/04/05 - 09.04 4/11 actionne manuellement le hayon (ou en mode manuel de manière générale), l'utilisateur doit alors développer une force similaire pour ouvrir le hayon selon l'invention qu'un hayon équipé de vérins montés de manière classique. L'utilisateur retrouve alors les mêmes sensations lorsqu'il ouvre manuellement le hayon, sans assistance de l'organe d'entraînement défaillant. Par ailleurs, lorsque l'organe d'entraînement fonctionne normalement, le couple moyen développé selon la ligne 32 permet au hayon de quitter la position fermée selon une vitesse classique; un utilisateur positionné devant le hayon 14 ne serait alors pas pris par surprise par une ouverture brusque du hayon 14. Le couple moyen développé pour solliciter le hayon est de façon optimisée pour une manoeuvre manuelle.
Par ailleurs, en position fermée du hayon 14, les vérins 18 et 20 exercent un couple tendant à ouvrir le hayon 14; mais ce couple étant exercé selon la ligne moyenne 32, le couple moyen est de même intensité qu'un couple dans un montage classique des vérins.
Sur la figure 1, la ligne d'action 18 passe par les points 34 et 36, la ligne d'action 20 passe par les points 38 et 40 et la ligne d'action 32 passe par les points 39 et 41. La ligne d'action 18 forme avec l'horizontale un angle aigu le plus grand, alors que la ligne d'action 20 forme avec l'horizontale un angle aigu plus petit. Entre ces lignes 18 et 20 s'étend la ligne d'action 32 moyenne. Les lignes 18 et 32 passent audessus de l'articulation 16, ce qui se traduit par un couple positif en position fermée du hayon; la ligne 20 passe au-dessous de l'articulation 16, ce qui se traduit par un couple négatif en position fermée du hayon. Le flasque 26 s'étend depuis le hayon 14 vers l'intérieur du véhicule, le point 34 étant le plus proche du hayon 14 et le point 38 le plus éloigné du hayon 14; le point 39 est entre les points 34 et 38. Le flasque 28 s'étend depuis la caisse 12 vers le hayon 14, le point 36 étant le plus proche de la caisse 12 et le point 40 étant le plus éloigné de la caisse 12; le point 41 est entre les points 36 et 40. La disposition des points montre alors que les lignes 18, 20 et 32 sont sécantes. Le vérin 18 activé par l'organe d'entraînement est articulé au flasque 26 au point 34 plus proche du hayon que l'autre vérin 20. Le vérin 18 activé par l'organe d'entraînement est articulé au flasque 28 en un point 36 plus proche de la caisse 12 que l'autre vérin 20. La disposition des points montre alors que les lignes 18, 20 et 32 sont sécantes.
Selon un deuxième aspect de la présente invention, un phare d'automobile destiné à appliquer un faisceau de croisement utilisé pour un véhicule comprend: un premier module de source de lumière ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur; un premier élément optique destiné à appliquer de la lumière générée par le premier module de source de lumière sur une zone du modèle de distribution de lumière du phare de véhicule; un deuxième module de source de lumière ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur et générant de la lumière ayant la luminosité supérieure à celle de la lumière du premier module de source de lumière; et un deuxième élément optique destiné à appliquer la lumière générée par le deuxième module de source de lumière sur une zone plus étroite que la zone sur laquelle la lumière est appliquée par le premier élément optique.
Dans le résumé décrit ci-dessus de l'invention, toutes les caractéristiques nécessaires pour la présente invention ne sont pas énumérées et les combinaisons secondaires des groupes des caractéristiques peuvent constituer l'invention.
La figure 1 est une vue de face d'un phare 500 pour un véhicule.
La figure 2 est une vue en perspective du phare 500 pour le véhicule vu depuis une partie oblique et avant de celui-ci.
La figure 3 est une vue en perspective éclatée d'une unité de condenseur de lumière 100.
La figure 4 est une vue en perspective éclatée d'une unité de diffusion intermédiaire 110.
La figure 5 est une vue en perspective éclatée d'une unité de diffusion large 120.
La figure 6 est une vue en coupe montrant un exemple d'un trajet optique de l'unité de condenseur de lumière 100.
La figure 7 est un schéma montrant un exemple d'un modèle de distribution de lumière du phare 500 pour le véhicule.
La figure 8 est un schéma montrant un exemple d'une structure détaillée d'un module de source de lumière 10a.
La figure 9 est un schéma montrant un exemple d'une structure détaillée d'un module de source de lumière 10b.
La figure 10 est un schéma montrant un exemple d'une structure détaillée d'un module de source de lumière 10c.
La figure 11 est une vue en coupe verticale montrant la relation de l'agencement des éléments d'émission de lumière à semi-conducteur 12 des modules de source de lumière 10b et 10c et de la distance entre les éléments d'émission de lumière à semi-conducteur 12 et un réflecteur 80.
La figure 12 est un schéma montrant un exemple d'un raccordement du phare 500 pour véhicule dans une première forme de réalisation.
La figure 13 est un schéma montrant un exemple de la relation entre un flux de lumière et un rendement d'émission de lumière par rapport à la densité de courant de l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur 12.
La figure 14 est un schéma montrant un autre exemple du raccordement du phare 500 pour le véhicule dans la première forme de réalisation.
L'agression chimique par le SDS, induit sur le témoin délipidé une diminution de la métabolisation du MIT au niveau de l'épiderme.
Pour l'expIant traité avec les lipides de fruits nous observons une métabolisation du MUI plus intense et plus dense que celle relevée au niveau du témoin délipidé stressé qui mettait en évidence une altération de la barrière. Le retour à la normale par le traitement aux lipides de fruit traduit une protection et une reconstitution de la barrière cutanée par ces mêmes 30 lipides de fruit.
Etude de l'expression de l'lLla cytokine inflammatoire Le témoin absolu met en évidence une expression d'llla sur la totalité de l'épiderme avec un marquage plus soutenu au niveau de la couche basale.
Comparé au témoin absolu le témoin délipidé stressé présente une surexpression d'lLla au niveau des kératinocytes basaux et suprabasaux.
Par le traitement aux lipides de fruits, I'intensité de marquage est très discrète et au niveau de certaines zones de l'assise basale le marquage est moins soutenu que celui relevé chez le témoin absolu.