REVENDICATIONS 1. Phare de véhicule (500), caractérisé en ce qu'il comprend: un premier module de source de lumière (10b; 10c) ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12); un premier élément optique (80b, 90b, 92b; 80c) destiné à appliquer de la lumière générée par le premier module de source de lumière (10b) sur une zone d'un modèle de distribution de lumière du phare de véhicule; un deuxième module de source de lumière (10a) ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) et générant de la lumière ayant une brillance plus élevée que celle de la lumière du premier module de source de lumière (10b); et un deuxième élément optique (80a, 90a, 92a) destiné à appliquer la lumière générée par le deuxième modèle de source de lumière (10a) sur une zone plus étroite que la zone sur laquelle la lumière est appliquée par le premier élément optique (80b, 90b, 92b). 2. Phare de véhicule (500) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre: une première source de courant électrique (700) destinée à délivrer un courant électrique au premier module de source de lumière (10b); et une deuxième source de courant électrique (700) destinée à délivrer au deuxième module de source de lumière (10a) un courant électrique tel que la densité de courant du courant électrique délivré à l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) prévu dans le deuxième module de source de lumière (10a) est plus élevée que la densité de courant du courant électrique 2868509 32 délivré à l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) prévu dans le premier module de source de lumière (10b; 10c). 3. Phare de véhicule (500) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) du deuxième module de source de lumière (10a) a une surface d'émission de lumière plus petite que celle de l'élément d'émission de lumière à semi- conducteur (12) du premier module de source de lumière (10b; 10c) et la deuxième source de courant électrique (700) délivre au deuxième module de source de lumière (10a) un courant électrique sensiblement égal au courant électrique délivré au premier module de source de lumière (10b) par la première source de courant électrique (700). 4. Phare de véhicule (500) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) du deuxième module de source de lumière (10a) a une surface d'émission de lumière sensiblement égale à celle de l'élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) du premier module de source de lumière (lOb; 10c) et la deuxième source de courant électrique (700) délivre au deuxième module de source de lumière (10a) un courant électrique supérieur au courant électrique délivré au premier module de source de lumière (10b) électrique (700). par la première source de courant 5. Phare de véhicule (500) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le premier module de source de lumière (10b; 10c) comprend une multiplicité d'éléments d'émission de lumière à semi-conducteur (12) reliés en parallèle et ayant des surfaces d'émission de lumière sensiblement égales, le deuxième module de source de lumière (10a) comprend une multiplicité d'éléments d'émission de lumière à semi- conducteur (12) reliés en série et ayant les surfaces d'émission de lumière sensiblement égales à celles de la multiplicité d'éléments d'émission de lumière à semi-conducteur (12) inclus dans le premier module de source de lumière (lob) et la deuxième source de courant électrique (700) délivre au deuxième module de source de lumière (l0a) un courant électrique sensiblement égal au courant électrique délivré au premier module de source de lumière (10b) par la première source de courant électrique (700). 6. Phare d'automobile (500) destiné à appliquer un faisceau de croisement utilisé pour une automobile, caractérisé en ce qu'il comprend: un premier module de source de lumière (10b; 10c) ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12); un premier élément optique (80b, 90b, 92b; 80c) destiné à appliquer de la lumière générée par le premier module de source de lumière (lob; 10c) sur une zone d'un modèle de distribution de lumière du phare de véhicule; un deuxième module de source de lumière (10a) ayant au moins un élément d'émission de lumière à semi-conducteur (12) et générant de la lumière ayant la luminosité supérieure à celle de la lumière du premier module de source de lumière (10b; 10c); et un deuxième élément optique (80a, 90a, 92a; 80c) destiné à appliquer la lumière générée par le deuxième module de source de lumière (10a) sur une zone plus étroite que la zone sur laquelle la lumière est appliquée par le premier élément optique (80b, 90b, 92b; 80c).