De façon davantage spécifique, comme représenté sur la figure 8, une composante horizontale d'un angle formé par une ligne droite LO et par l'axe optique Ax est établie en tant qu'angle d'ouverture de direction horizontale OH et l'angle d'irradiation cible a suivant la direction horizontale est établi en correspondance avec l'angle d'ouverture de direction horizontale OH. La ligne droite LO est une ligne qui relie un point P sur la surface de côté avant 114a et le second point focal F2 qui est un centre d'émission de lumière de la source de lumière secondaire. Par ailleurs, comme représenté sur la figure 9, une composante verticale d'un angle formé par la ligne droite LO et par l'axe optique Ax est établie en tant qu'angle d'ouverture de direction verticale OV et l'angle d'irradiation cible 13 suivant la direction verticale est établi en correspondance avec l'angle d'ouverture de direction verticale OV. La ligne droite LO est une ligne qui relie un point Q sur la surface de côté avant 114a et le second point focal F2. L'angle d'irradiation cible a suivant la direction horizontale et établi à une valeur conformément à un angle de diffusion et à une distribution d'intensité lumineuse suivant la direction horizontale du motif de distribution de feu de route PH. C'est-à-dire que, comme représenté par un graphique de la figure 11A, l'angle d'irradiation cible a est augmenté conformément à une augmentation de l'angle d'ouverture de direction horizontale OH. Une caractéristique de variation de l'angle d'irradiation cible a selon un taux de variation qui est sensiblement le carré d'un taux de variation de l'angle d'ouverture de direction horizontale OH est ainsi constituée afin d'ainsi faire en sorte que la zone chaude HZ qui est formée au voisinage de H-V soit suffisamment brillante. Par ailleurs, l'angle d'irradiation cible [3 suivant la direction verticale est établi à une valeur conformément à un angle de diffusion et à une distribution d'intensité lumineuse suivant la direction verticale du motif de distribution de feu de route PH. C'est-à-dire que, comme représenté par le graphique de la figure 11B, l'angle d'irradiation cible f3 est augmenté conformément à une augmentation de l'angle d'ouverture de direction verticale 0V. Dans cette situation, est constituée une caractéristique de variation de l'angle d'irradiation cible [3 d'un taux de variation qui est sensiblement le carré d'un taux de variation de l'angle d'ouverture de direction verticale OV. Qui plus est, le taux de variation de l'angle d'irradiation cible [3 est constitué selon une valeur qui est comparativement inférieure au taux de variation de l'angle d'irradiation cible a. Ainsi, la zone chaude se prolongeant transversalement HZ est formée. Qui plus est, sur un côté inférieur de l'axe optique Ax, le taux de variation de l'angle d'irradiation cible [3 est établi à une valeur légèrement inférieure à celle sur son côté supérieur et ainsi, une position d'un bord d'extrémité inférieure du motif de distribution de feu de route PH est déplacé de manière à être sensiblement à proximité de la ligne H-H par rapport à une position indiquée par la ligne en traits mixtes à deux tirets sur la figure 10. Une capacité de reconnaissance optique à distance est améliorée en empêchant que la région de distance courte d'une surface de route sur le côté avant du véhicule ne soit excessivement lumineuse. Ensuite, la seconde surface courbe formée librement qui constitue la surface de côté arrière 114b de la lentille 114 est formée. La seconde surface courbe formée librement est formée en formant en continu des éléments de surface dont chacun présente un angle d'inclinaison pour réaliser une irradiation de lumière à l'angle d'irradiation cible établi sur chaque point correspondant sur la surface de côté avant 114a. Les figures 12A et 12B représentent des schémas qui illustrent la procédure de formation de la ligne incurvée librement C2 qui constitue la forme en coupe horizontale de la seconde surface courbe formée librement. En premier lieu, comme représenté sur la figure 12A, est calculée une direction d'incidence de la lumière sur le point P à l'intérieur de la lentille 114 qui est nécessaire pour irradier une lumière selon l'angle d'irradiation cible a depuis le point P sur une ligne incurvée librement Cl constituant la forme en coupe horizontale de la surface de côté avant 114a de la lentille 114. La surface de côté avant 114a de la lentille 114 est constituée par la première surface courbe formée librement qui est formée de manière à affleurer la surface de la carrosserie de véhicule et par conséquent, une direction d'une ligne normale N1 de la ligne incurvée librement Cl au point P est déjà connue. Il s'ensuit qu'une direction d'incidence de lumière (direction indiquée par une ligne droite L2) sur le point P en correspondance avec une direction d'irradiation de lumière depuis le point P (direction indiquée par Ll) est calculée en utilisant la loi de Snell. Ensuite, comme représenté sur la figure 12B, le point R qui est le point d'intersection entre le milieu de la ligne incurvée librement C2 et la ligne droite L2 et le second point focal F2 sont connectés par une ligne droite L3, et un angle 8 formé entre la ligne droite L3 et la ligne droite L2 est calculé. La ligne incurvée librement C2 est formée en établissant un point de début au point S sur l'axe optique Ax, comme il sera décrit ultérieurement.