REVENDICATIONS 1. Siège de véhicule comprenant des premier (2) et deuxième (4) éléments de siège montés pivotants l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation (X) au moyen de deux articulations (5) disposées de part et d'autre du siège et qui permettent de régler une position angulaire relative entre les premier (2) et deuxième (4) éléments de siège, chaque articulation comprenant : - un premier flasque (8) et un deuxième flasque (9) solidarisés et indexés angulairement respectivement sur les premier (2) et deuxième (4) éléments de siège, les premier et deuxième flasques étant montés pivotants l'un par rapport à l'autre, - un mécanisme de blocage (12,15, 16) qui relie entre eux les premier et deuxième flasques, le mécanisme de blocage comprenant une came (15) commandant des moyens de blocage (12,16), cette came (15) présentant une ouverture centrale (15a) et étant montée rotative autour de l'axe de rotation (X) entre une position verrouillée dans laquelle les moyens de blocage (12,16) bloquent le deuxième flasque (9) par rapport au premier flasque (8) et une position déverrouillée dans laquelle lesdits moyens de blocage (12,16) permettent la rotation du deuxième flasque (9) par rapport au premier flasque (8), les positions verrouillée et déverrouillée de ladite came (15) étant délimitées par rapport au premier flasque (8), et un arbre de commande (17,19) emmanché dans l'ouverture centrale (15a) de la came, l'arbre de commande (17,19) s'étendant selon l'axe de rotation (X) et étant indexé dans une position angulaire prédéterminée par rapport au premier flasque (8) de l'articulation (5) qui lui est associée, caractérisé en ce que l'arbre de commande (17,19) de chaque articulation présente un évidement traversant (171,191) qui s'étend selon l'axe de rotation (X), et en ce que les deux articulations (5) sont reliées entre elles par une barre de liaison (7) introduite dans les évidements traversants (171,191) desdites articulations (5) par translation suivant l'axe de rotation (X). 2. Siège de véhicule selon la revendication 1, dans lequel chaque arbre de commande (17,19) est emmanché à force avec déformation plastique dans l'ouverture centrale (15a) de la came de l'articulation (5) qui lui est associée. 3. Siège selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, dans lequel l'évidement traversant (171,191) de chaque arbre de commande (17,19) est non symétrique de révolution pour recevoir de manière fixe en rotation la barre de liaison (7). 4. Siège de véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier flasque (8) de chaque articulation (5) comporte des moyens de repérage angulaire (18a) destinés à permettre un positionnement angulaire du premier flasque (8) par rapport au premier élément (2) de siège. 5. Siège selon revendication 4, dans lequel le premier flasque (8) comprend une pluralité de plots (18) destinés à être solidarisés dans des logements de forme complémentaire réalisés sur le premier élément (2) de siège, lesdits moyens de repérage du premier flasque étant constitués par au moins un plot (18a) présentant une forme extérieure différente de celle des autres plots. 6. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'arbre de commande (17) de l'une des deux articulations est relié à un organe de manoeuvre (6) destiné à être actionné par un utilisateur. 7. Siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les premier et deuxième éléments sont constitués respectivement par l'assise (2) et le dossier (4) du siège. 8. Procédé d'assemblage de deux articulations (5) reliées par une barre de liaison (7) avec un siège de véhicule, les deux articulations permettant de régler une position angulaire relative entre des premier (2) et deuxième (4) éléments de siège montés pivotants l'un par rapport à l'autre selon un axe de rotation (X), chaque articulation comprenant : - un premier flasque (8) et un deuxième flasque (9) destinés à être solidarisés respectivement avec les premier (2) et deuxième (4) éléments de siège, les premier (8) et deuxième (9) flasques étant montés pivotants l'un par rapport à l'autre, - un mécanisme de blocage (12,15, 16) qui relie entre eux les premier et deuxième flasques, le mécanisme de blocage comprenant une came (15) commandant des moyens de blocage (12,16), cette came (15) présentant une ouverture centrale (15a) et étant montée rotative autour de l'axe de rotation (X) entre une position verrouillée dans laquelle les moyens de blocage bloquent le deuxième flasque (9) par rapport au premier flasque (8) et une position déverrouillée dans laquelle lesdits moyens de blocage permettent la rotation du deuxième flasque (9) par rapport au premier flasque (8), les positions verrouillée et déverrouillée de ladite came étant délimitées par rapport au premier flasque (8), et - un arbre de commande (17,19) emmanché dans l'ouverture centrale (15a) de la came, l'arbre de commande (17,19) s'étendant selon l'axe de rotation (X) et étant indexé dans une position angulaire prédéterminée par rapport au premier flasque (8) de l'articulation (5) qui lui est associée, caractérisé en ce que : - on utilise, pour chaque articulation (5), un arbre de commande (17,19) présentant un évidement traversant (171,191) qui s'étend selon l'axe de rotation (X), - on solidarise chaque articulation (5) sur les premier et deuxième éléments du siège en indexant angulairement le premier flasque (8) de chaque articulation (5) par rapport au premier élément de siège, et - on relie les deux articulations (5) entre elles en introduisant la barre de liaison (7) dans les évidements traversants (171,191) desdites articulations (5) par translation suivant l'axe de rotation (X). 9. Procédé selon la revendication 8, dans lequel, l'ouverture centrale (15a) de la came (15) présente des cannelures (15b) s'étendant suivant l'axe de rotation (X), lesdites cannelures s'incrustant sur une portion de la paroi extérieure de l'arbre de commande (17,19) lors de l'emmanchement.