INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le répartiteur d'admission d'air 10 de l'invention permet d'optimiser le fonctionnement du moteur à combustion interne. Il fournit une distribution d'air équilibrée pour l'ensemble des cylindres 11 car les quatre conduits d'admission, formés chacun conduit d'admission interne 16 et d'un conduit d'admission externe 1 sont de longueurs égales. Le remplissage des cylindres 11 est homogène et les effets acoustiques sont identiques pour les cylindres. Le déplacement du piston 27 permet de modifier en continu la géometrie du répartiteur, à savoir de modifier en continu le volume de la chambre de répartition d'air 15 et de modifier en continu, simultanément et inversement proportionnellement, la longueur des conduits d'admission d'air internes 16, ce qui permet d'adapter en continu l'admission d'air à chaque condition de régime et de charge du moteur d'optimiser son fonctionnement. Cette amélioration technique est tout à fait originale. Le filtre à air 1 et le dispositif de régulation du flux d'air 24, 25 dans l'entrée d'air 13 sont logés à l'intérieur du corps 12. Le répartiteur d'admission d'air est donc compact et permet de regrouper différentes fonctions du circuit d'alimentation en air du moteur. En outre, l'enroulement en hélice des conduits d'admission d'air internes 16 autour du corps 12 permet, pour course axiale relativement courte du piston 27, d'obtenir une variation importante de la longueur des conduits 16. Cela permet de réduire encore davantage l'encombrement. Le nombre de pièces du répartiteur 10 est réduit, ce qui permet une fabrication et un assemblage rapides et peu coûteux. En outre, le répartiteur est de conception relativement simple, en particulier en ce qui concerne le dispositif de commande 40 du déplacement du piston 27. Finalement, le répartiteur 10 de l'invention est fiable.
La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit précédemment, mais s'étend à toutes modifications et variantes évidentes pour l'homme du métier.
Si les deux familles de gouttes sont présentes et si l'on arrête la mesure à 0,06 radian (abscisse du point A de la figure 1), on ne met en évidence que la famille des gouttes de 10 #im de diamètre avec un excès de 10% pour le nombre gouttes. Avec des familles ayant diverses tailles gouttes, les creux de lumière que l'on observe sur la figure 1 sont comblés et la puissance lumineuse diffractée décroît régulièrement en fonction de oc.
Pour des gouttes de 1 um de diamètre, il convient de noter qu'un calcul plus précis nécessiterait l'utilisation des séries de Mie qui sont bien connues.
La technique de mesure connue, que 'on vient d'exposer, présente les inconvénients suivants La quantité de lumière recueillie par la fibre optique, c'est-à-dire l'intensité diffractée, est faible et va d'environ 15 uW près de l'axe optique de 1 appareil jusqu'à environ 50 nW pour un angle de diffraction égal à 0,5 radian.
De plus, les gouttes sont réparties au hasard dans la zone éclairée par le laser.
Les interférences entre les flux lumineux diffractés par chaque goutte forment des pics de lumière.
Les positions respectives de ces pics, qui dépendent des positions des gouttes, ne présentent pas de symétrie de révolution autour de l'axe optique de l'appareil de mesure.
Cela rend difficile le dépouillement des mesures visant à déterminer les tailles des gouttes. EXPOSÉ DE L'INVENTION La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précédents.
L'invention vise à réduire, voire à supprimer, les effets des pics de lumière en vue d'une détermination plus sûre des diverses tailles de gouttes et, plus généralement, des diverses tailles de particules sensiblement sphériques, en particulier dans la gamme allant de 0,1 um à 1000 um. L'invention vise également à augmenter quantité de lumière diffractée que l'on recueille pour obtenir dispositif plus sensible, ou utilisable a cadence plus élevée, que l'appareil connu, mentionné plus haut.
De façon précise, la présente invention a pour un dispositif de mesure des tailles de particules sensiblement sphériques, ce dispositif étant caractérise en ce qu'il comprend - une source de lumière apte à fournir un faisceau lumineux destiné à éclairer les particules, particules diffractant la lumière du faisceau, - des moyens optiques de concentration et séparation prévus pour recevoir la lumière ainsi diffractée et aptes à séparer cette lumière diffractée en une pluralité de zones annulaires concentriques et à concentrer les parties de la lumière diffractée, qui correspondent respectivement à ces zones annulaires, en une pluralité de points différents les uns des autres, et - des moyens de photodétection prévus pour détecter les intensités lumineuses correspondant respectivement à ces points, les tailles des particules étant déterminées en fonction de ces intensités lumineuses.
Selon un premier mode de réalisation particulier du dispositif de mesure objet de l'invention, dans lequel la concentration et la séparation sont simultanées, les moyens optiques de concentration et de séparation comprennent une pluralité de portions annulaires de lentilles convergentes dont les foyers respectifs sont différents les uns des autres.
Selon un deuxième mode de réalisation particulier de ce dispositif de mesure, dans lequel on dissocie la concentration et la séparation, les moyens optiques de concentration et séparation comprennent - des moyens optiques de concentration aptes à concentrer la lumière diffractée, et - moyens optiques de séparation comprenant une pluralité de portions annulaires de moyens optiques déviation, ces portions annulaires étant prévues pour intercepter la lumière ainsi concentrée et dévier la lumière ainsi interceptée dans des directions respectives différentes unes des autres.
Selon un premier mode réalisation particulier de l'invention, ces moyens optiques de déviation sont des prismes.
De préférence, l'angle de chaque prisme est faible, inférieur à 20 , pour éviter aberrations géométriques.
Selon un deuxième mode réalisation particulier de l'invention, ces moyens optiques de déviation sont des moyens de réflexion de lumière.
Selon un troisième mode de réalisation particulier de l'invention, ces moyens optiques de déviation sont des réseaux de diffraction ( diffraction gratings ).
Selon un mode de réalisation préféré du dispositif objet de l'invention, les moyens optiques de concentration comprennent une optique de focalisation ayant une face d'entrée plane et une face de sortie asphérique.
- La.Fig.1 représente-les. tracés- du projet VAL à BORDEAUX, la ligne? "1"et la ligne "2", ensemble, 13,8 km, entre: la Plaça- de: La Victoire-- et les Quinconces, entre la. Préfecture- et la.
Station THIERS-GALINS, avec prolongation vers. la Gare de= BORDEAUX SAINT-JEAN et le,- Campus Universitaires Le coût du VAL était estimé en 1991 à) 6,05 Milliards. de- FF et les- règles; pour l' octroi d'aides- gouvernementales aux, transports-, publics étaient relativement importantes. : Taux et plafonds des- subventions-, comme suit, 40 % avec un plafond de 10 Millions, de- FF le km, pour le:5 bus, en site; propre, 35 9 avec un plafond de 20 Millions, des FF le kmpour les. projets guidés routiers de surface, 25 % pour la section aérienne: des. Métros, plafonnés à? 40 Millions le;; km, 20 % pour la section enterrées des Métros, avec un plafond de 60 Millions, le km. L'article de-- presse? ne: cite: pas les-longueurs enterrées et à l' air libre- du VAL, et c'est pourquoi j' ai fait plusieurs hypothèses pour connaître? l' importance des, subventions, et les chiffres obtenus,vont des 400 h 500 Millions de FF en 1991.
- La. Fig.2 représente schématiquement les projets des Métro et de RER,pour l'Agglomération de BORDEAUX en 1995. Etant donné que: le tracé-- des, RER emprunte= les. voies, ferrées existantes, de la.SNCF, il est évident que les-subventions, gouvernementales ne. seront plus. les mêmes que? pour le- projet VAL. C' est pourquoi il est nécessaire; de: préparer un projet préliminaire..., basé sur. la. documentation existante à la SNCF, afin de. pouvoir mieux négocier avec la SNCF un accord, entre.: elle et une "Régie des Transports. Publics. de l'Agglomération de BORDEAUX".
Cette figure: schématise? très simplement ce que devrait être le? réseau de-'transport en commun" de toute l'Agglomération de:
BORDEAUX. La Gare de BORDEAUX SAINT-JEAN /G.S.J./ est le point principale,- de- correspondance, entre: trains de la SNCF et le-, Métro Périphérique-de BORDEAUX. De celui-ci partent les trains du Réseau Express Régionale/ R.E.R./ dans 6 directions : ,r A 11 BLANQUEFORT , 11 B Il AI.BARES 11 C Il CARBON - BLANC " D Il LATRESKE , Il E Il LES PONTS , " E Il GASINET j et dans- la- direction DU LAC dans? les: années futures, Des Stations, de: Métro partent des, lignes de Bus, soit vers 1' intérieur du Périphérique soit vers; 1" extérieur. Ainsi pourait être mieux, résolues, les; difficultés de- circulation des- 550 Bus: de? la CGFTE, Société, Concessionnaire~ du réseau urbain.
Tout comme? pour le; projet VAL, une Société: regroupant la SNCF, un pool financier, la: CGFTE, la. CGEA exploitant du réseau urbain actuel- exploiteraient tout leréseau de transport.
Ce n'est qui après la; préparation de? plusieurs projets pré-liminaires e-t le choix, par les Conseil Régional, de la version définitive? choisie qu'un devis. pourra ê-tr établi. Si pour les 13,8 km du réseau VAL,le? coût estimé- en 1991 était de 6,05 Miliards? d#FF, soit 6,05 : 13,8 = 438 405 FF le-km, il est cer- tain que? le:: projet, objet de 1 invention, sera. beaucoup moins: coûteux:, et desservira, mieux les: 600 000 habitants de; toutes l' Agglomération de= BORDEAUX, et un jour, le million d'habitants.
Le VAL ne pouvait pas désservir plus: de? 20 % des habitants:, sur tout des étudiants; du Campus Universitaire; le* prix. des, billets étant trop élevé.
Les- deux, Fig. 3 et Fig. 4 représentent schématiquement la-, situation actuelle.: des: Gares-- SNCF existantes qui peuvent former le= Périphérique=, commençant par la: Gare d'ORLEANS, la Gare de SAINT-JEAN, de TALEN#, de MERIGNAC, du MEDOC, soit une- longueur de? lignes des 22, 210 km. De chacune: de: ces. gares, peuvent partir des: Bus. Ils ont l' avantages de:: pouvoir aires plus ou moins; nombreux; avec un horaires répondant le: mieux aux conditions: du moment, les travaux, de- modernisation de: cette? ligner et la. construction de- nouvelles Stations; étant très importants. CI est en examinant, la Fig. 6 1 que: lIon peut mesurer la distance: de: la-, nouvelle ligne entre la. Gare du MEDOC et celles d' ORLEANS, soit une? distance: de 3,40 km, dont environ 600 m à une; profondeur teller-, que? la traversée de- la GARONNE,permette:- le; passage des- Cargos-) vers; le- Port des QUINCONCES.
La longueur du Périphérique? serait ainsi de:: 22,21 + 3,
25,41 km, c'est-à-dire la possibilité de créer environ ? 5 à 30 Stations sur ce périphérique, et prés de chacune d'elles, un Parking automobile, de 100 à 200 places, pour CO"1',:encer.
Sur la Fig. 5 on peut remarquer un nouveau pcnt du @ER, sur la. GARONNE, entre la Gare, de BORDEAUX SAINT-JEAN et vers la Gare de LA TRES NE , le pont de la SNCF n'étant pas suffisante pour le trafic prévu sur. le périphérique. Il y a aussi, entre la. Gare SAINT-JEAN et la GARONNE, les bâtiments de 1- ABATTOIR, qu'il serait bon de remplacer par un Grand HOTEL CENTRAL, les hotels de l' Agglomération étant très nombreux, anciens, petits et dans tous les coins de BORDEAUX. Avec le. Métro Périphérique, la Gare de- viendra trop petite et devra;'être' agrandie, pour les passagers, de la, SNCF, et pour les usagers- du Métro. Il faut compter un nombre de passagers- 10 fois, supérieur au nombre actuel, avec surtout un très grand Parking automobile-, Une- liaison autoroutière:vers le- Sud, le- long de- la- GARONNE, est indispensable d' urgence.* Sur la, Fig. 6 on peut voir le tracé schématique: entre; la Gare:du MEDOC et la. Gare d ORLEANS. C' était la version du projet de-- 1995-96, présenté. à. 1' époque aux Maires de l'Agglomération, et de, la: ville de: BORDEAUX. Elle n'est plus valable-, avec 1 innova- tion objet de la, description de brevet.
La Fig. 7 montre-, schématiquement un nombre: plua impor- tant de. Stations'RERet surtout la possibilité d'un Métro typa; VALvers, le: Campus-. Universitaire, car 1,1 UNIVERSITE de'BORDEAUX deviendra) de: plus en plus importants et ne peut pas être; au Centre; de,- la. Ville" de- BORDEAUX, l'emplacement actuel, près de: l'Autoroute Périphériques étant excellent, mais aux, heures de, pointer les bou- chons; paralysent la. circulation, d" ou le. projet VAL;Des lignes de BUS sont indispensables', La Fig. 8 représente la. moitiée- Nord de BORDEAUX, avec un début deRER nouveau,vers le= quartier DU LAC, de.nouvelles- Stations de" RERet aussi un début de- projet VAL au Centre de, BORDEAUX: c'est une version de projet à discuter. Il faut surtout envisager une excellente liaison,vers 1AEROPORT de MERIGNAC, soit par BUS, soit par VAL.
La Fig. 9 montre davantage de Stations da RER, maisaussi une- liaison par VAL, depuis le Centre de BORDEAUX, jusqu'au quartier de l'UNIVERSITE. BORDEAUX devrait avoir une UNIVERSITE POLYTECHNIQUE,et le site,DU LAC semblerait meilleur, remplacement libre au Sud de BORDEAUX semblant insuffisant.
Le PONT SUSPENDU sur la GARONNE est un bel ouvrage d'arts représenté schématiquement sur la Fig. 10, sur. 1,'Autoroute de PARIS à. BORDEAUX, et le périphérique Nord. Cette Autoroute arrive à saturation,et il va falloir chercher un nouveau tracé à l'EST de BORDEAUX, depuis le Centre-de; BORDEAUX. CI est en cherchant une telle solution, que l'agrandissement du Centre de BORDEAUX a sembler une; merveilleuse innovation, objet de la description qui suit, et une, ou plusieurs-maquettes, à. grande, échelle, peuvent le. mieux: prouver que c' est là. une' très, bonne-- solution à BORDEAUX.
Sur cette Fig. 10 est indiqué- le site. préconisé: pour la future: UNIVERSITE POLYTECHNIQUE, le. Métro VAL pour le; Centre: de: BORDEAUX, et aussi les Stations deRER nouvelles, avec les corres- pondances- par BUS souhaitables. dans- une: ville, historique, comme l' est BORDEAUX. Le coefficient d' occupation des sols étant très, bas, on peut espérer que: la. population de BORDEAUX va doubler dans les. toutes prochaines années, un bon réseau de la. SNCF, du Métro, des RER et de? nouvelles AUTOROUTES vont attirer beaucoup d'habitants.
Exemple 4 de réalisation du procédé : Culture de Datura innoxia et Datura stramonium en aéroponie . Des graines de Datura stramonium et de Datura innoxia ont été mises à germer dans des petits godets contenant de la vermiculite arrosée de solution nutritive. Ces godets ont ensuite été transférés dans des supports composés de plaques (de PVC) percées. Ces plaques ont été placées sur un grand bac de 1. 2m X 1m X lm au fond duquel 6 Brumisateurs trempaient dans de la solution nutritive (figure 3).
Les Brumisateurs se déclenchaient 15 minutes toutes les demi heures L'ensemble du dispositif a été placé en phytotron avec des conditions identiques à celles de l'exemple 1. Au bout d'un mois de culture, de quelques dizaines de grammes de matière fraîche, la biomasse totale a dépassé le kilogramme (tiges + feuilles + racines). Une analyse par HPLC a révélé la présence de 8mg/l d'alcaloïdes dans les 40 litres de solution nutritive, soit un total calculé de 320mg d'hyoscyamine et de scopolamine.
Conclusion : la croissance des Daturas en aéroponie est très rapide Les plantes sont saines et vigoureuses. En outre, elles relarguent spontanément des alcaloïdes dans la solution nutritive Ce relargage peut être amélioré par un traitement adapté tel que la perméabilisation, un changement de la
solution nutriti\e avec augmentation de la concentration en sels ou augmentation de la température d'incubation des racines et éventuellement l'ajout de précurseurs des alcaloïdes tropaniques (Gontier 1993).
Conclusion : on peut cultiver des Daturas en aéroponie et dans ce cas, la croissance du matériel végétal est très rapide De grandes quantités de biomasse peuvent être obtenues en un temps plus court qu'en h)droponie (aquiculture selon Morard 1995). De plus, il est possible de récupérer des métabolites secondaires dans la solution nutritive usagée. La teneur en métabolites de cette solution est fonction de la quantité de biomasse et du temps de contact de la solution nutritive avec la partie racinaire de cette biomasse On peut aussi imaginer d'augmenter la concentration en métabolites par un traitement adapté (perméabilisation, force ionique, température, élicitation).
APPLICATION INDUSTRIELLE Dès lors qu'il est possible de faire pousser des plantes sur plusieurs milliers de mètres carrés de serre (c'est le cas pour la tomate et le concombre) et dès lors qu'il est possible de recycler les solutions nutriti\es usagées (c'est le cas en méthode de type aquiculture, aéroponique. NFT (nutrient Film Technique), le procédé de l'invention peut permet de cultiver sur plusieurs milliers de mètres carrés des plantes produisant des métabolites secondaires. On peut récupérer les métabolites relargués spontanément dans la solution nutritive usagée. On peut même forcer la libération de ces molécules ainsi que leur biosynthèse avant relargage. Chez les plantes qui produisent des métabolites secondaires qui sont ensuite extrudés à la surface des feuilles (Brownet Zobel 1990) ont peut même récupérer ces composés par douchage desdites plantes avec une solution adaptée et récupérer les lessivais contenant les métabolites d'intérêt. Un tel dispositif servira à produire des molécules d'origine végétale et ces molécules pourront avoir diverses applications industrielles telles que thérapeutiques, cosmétiques, alimentaires ou non alimentaires De préférence, ces molécules seront de masse moléculaire assez réduite et ne devront pas être totalement insolubles dans l'eau additionnée ou non de tensioactif
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La à puce 2a présente donc bien la fonctionnalité client/serveur "WEB". outre, selon une caractéristique avantageuse du procédé de l'invention, n'importe quelle application conventionnelle, A1 ' An, du type "CGA" précité, peut etre activée au travers de ce client/serveur "WEB", soit par le navigateur "WEB" 10 présent dans le terminal 1, soit un navigateur éloigné 4, localisé en un point quelconque du réseau Internet par la mise en ceuvre de sessions entre agents. Selon le procédé l'invention, les applications, à An, ne nécessitent pas d'être réécrites sont mises en oeuvre telles quelles.
Dans le cadre de l'invention, tout ou partie des applications A1 à An peut être constitué par des applications associées à un ou plusieurs protocoles) "PE" et/ou un ou plusieurs protocole(s) "PL", et chargé dans une mémoire de la carte à puce 2a. Des données représentant un ou plusieurs profils "PA" peuvent également être stockées dans la carte à puce 2a.
La fonctionnalité client/serveur "WEB" offerte par la carte à puce 2a n'est pas suffisante pour qu'une application puisse s'exécuter. II est nécessaire de lui adjoindre une fonctionnalité supplémentaire.
En effet, selon un autre aspect de l'invention, la fonction serveur "WEB" offerte par la carte à puce 2a inclut un mécanisme similaire à la fonction dite "CGI" (pour "Common Gateway Interface" ou "interface de passerelle") implantée dans les serveurs "WEB" classique.
Avant de décrire un exemple d'architecture conforme à l'invention, permettant de réaliser une fonction de ce type, au sein même de la carte à puce, il est utile de rappeler les principales caractéristiques d'un mode de fonctionnement "CGI".
Le "CGI" est une spécification de mise en oeuvre, depuis un serveur "WEB", d'applications écrites pour les systèmes d'exploitation "UNIX" (marque déposée), "DOS", ou "WINDOWS" (marque déposée). A titre d'exemple, pour le système d'exploitation "UNIX", la spécification est "CGI 1.1 et pour le système d'exploitation "WINDOWS 95", la spécification est "CGI 1 Toujours à titre d'exemple, une requête "HTTP" pour une adresse "URL", du type "http host.comlcgi-binlxxx.cgi" (2), dans laquelle "host" se refère à un système hôte (généralement éloigné), est interprétée par un serveur "WEB" comme l'exécution d'un script de commande, de type "CGI" nommé " et présent dans le répertoire "cgi-bin" de ce système hôte. Bien que le répertoire puisse être a priori quelconque, par convention, c'est le donné au répertoire stockant les scripts de type "CGI". Un script est une suite d'instructions du système d'exploitation du système hôte dont le résultat final transmis au navigateur "WEB" émetteur de la requête précitée. Différents langages peuvent être utilisés pour écrire ce script, par exemple le langage "PERL" (marque déposée).
De façon pratique, requête est habituellement affichée sur un écran informatique sous la forme formulaire compris dans une page "HTLM". Le langage "HTLM" permet traduire un formulaire en une adresse "URL". Le formulaire comporte ou plusieurs champs, obligatoires ou non, qui sont remplis par un utilisateur à l'aide des moyens de saisie habituels : clavier pour le texte, souris pour cases à cocher ou les boutons dits "radio", etc. Le contenu du formulaire (ainsi qu'éventuellement des informations et instructions dites "cachées") est émis à destination du serveur "WEB". Le code "HTLM" de la page décrit la structure matérielle du formulaire (cadre, graphisme, couleur, et tout autre attribut), ainsi la structure des champs de données à saisir (nom, longueur, type de donnees, ).
La transmission peut effectuer selon deux types de formats principaux. Un premier format utilise methode dite "POST" et un second la méthode dite "GET". Une information type de format est présente dans le code de la page formulaire.
Ce mécanisme est cependant pas directement transposable à une carte à puce, même ' celle-ci offre la fonctionnalité client/serveur "WEB" conformément à l'une des caractéristiques de l'invention. On va maintenant décrire un exemple d'architecture permettant d'activer une application quelconque, de type conventionnel, via un serveur "WEB" sur la carte à puce, par référence à la figure 5.