REVENDICATIONS 1. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne caractérisé en qu'il comprend un appareil catalytique (70) disposé dans le système d'échappement, qui absorbe NOx lorsque le rapport air- carburant dans son atmosphère environnante est pauvre et qui est régénéré lorsque ledit rapport air-carburant est un rap port air-carburant de régénération qui le rapport air- carburant stoechiométrique ou riche ; un moyen de dérivation (71a, 72a, 72b) pour rendre pos sible qu'au moins une partie des gaz d'échappement contourne ledit appareil catalytique (70) ; et un moyen d'alimentation en carburant 74) pour délivrer le carburant au voisinage dudit appareil catalytique (70) ; dans lequel ledit moteur (1) comporte un moyen d'alimentation en gaz inerte pour délivrer un gaz inerte dans le cylindre (2) et peut effectuer une combustion à basse température, dans la quelle une quantité de gaz inerte dans le cylindre (2) est plus grande que la pire quantité de gaz inerte provoquant la quantité maximale de suie produite, et la combustion normale au rapport air-carburant pauvre ; lorsque ledit appareil catalytique (70) est régénéré, un premier moyen de régénération, dans lequel les gaz d'échappe ment de ladite combustion à basse température audit rapport air-carburant de régénération amène ledit rapport air- carburant dans l'atmosphère environnante dudit appareil cata lytique audit rapport air-carburant de régénération, et un second moyen de régénération, dans lequel ledit moyen de dé rivation amène au moins une partie des d'échappement à contourner ledit appareil catalytique dans ladite combustion normale et le carburant délivré par ledit moyen d'alimenta tion en carburant amène ledit rapport ' -carburant dans l'atmosphère environnante dudit appareil catalytique audit rapport air-carburant de régénération, peut etre sélectionné. 2. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne selon la revendication 1, caracté risé en ce que lorsque la température dudit appareil cataly tique (70) est inférieure à, ou est estimée être inférieure à, une température prédéterminée, ledit premier moyen de ré génération est sélectionné pour régénérer ledit appareil ca talytique (70), et lorsque la température dudit appareil ca talytique (70) est supérieure à, ou est estimée être supé rieure à, ladite température prédéterminée, ledit second moyen de régénération est sélectionné pour régénérer ledit appareil catalytique. 3. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne selon la revendication 2, caracté risé en ce que même si la température dudit appareil cataly tique (70) est supérieure à, ou est estimée être supérieure à ladite température prédéterminée, lorsqu'une quantité de ma tériaux nocifs déchargés depuis ledit cylindre (2) pendant ladite combustion normale est plus grande que, ou est estimée être plus grande qu'une quantité prédéterminée de matériaux nocifs, ledit premier moyen de régénération est sélectionné. 4. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne selon la revendication 2, caracté risé en ce que ledit appareil catalytique (70) comporte une paroi de piégeage (54) pour piéger les particules dans les gaz d'échappement, même si la température dudit appareil ca talytique (70) est supérieure à, ou est estimée être supé rieure à ladite température prédéterminée, lorsqu'une quanti té de particules déchargée depuis ledit cylindre (2) pendant ladite combustion normale est plus grande que, ou est estimée être plus grande qu'une quantité prédéterminée de particules, ledit premier moyen de régénération est sélectionné. 5. Dispositif de purification des gaz d'échappement un mo teur à combustion interne selon la revendication 4, caracté risé en ce que les particules piégées sur ladite paroi de piégeage (54) sont oxydées. 6. Dispositif de purification des gaz d'échappement un mo teur à combustion interne selon la revendication 5, caracté risé en ce que ladite paroi de piégeage (54) supporte un agent de libération d'oxygène actif (61), et l'oxygène actif libéré de l'agent de libération d'oxygène actif (61) oxyde lesdites particules piégées sur ladite paroi de piégeage(54). 7. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne selon la revendication 6, caracté risé en ce que ledit agent de libération d'oxygène actif (61) aspiré maintient l'oxygène lorsque l'oxygène en excès est présent dans l'environnement et libère l'oxygène conservé comme oxygène actif lorsque la concentration d'oxygène dans l'environnement chute. 8. Dispositif de purification des gaz d'échappement d'un mo teur à combustion interne selon l'une quelconque des revendi cations 5 à 7, caractérisé en ce que ledit dispositif (70) comprend un moyen d'inversion pour inverser le côté amont des gaz d'échappement et le côté aval des gaz échappement dudit appareil catalytique et ledit moyen de dérivation comme un ensemble ou comprend ledit moyen d'inversion et ledit moyen de dérivation de manière séparée, ladite paroi de piégeage (54) comporte une première surface de piégeage et une seconde surface de piégeage, et ledit moyen d'inversion inverse le côté amont des gaz d'échappement et le côté aval des gaz échappement dudit appareil catalytique (70) de sorte que la dite première surface de piégeage et ladite seconde surface de piégeage sont utilisées alternativement pour piéger les particules.