REVENDICATIONS 1. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique pour véhicule à moteur, comprenant un premier organe de friction (1) et un détecteur d'usure (3), le premier organe de friction (1) portant une couche (10) de matériau de friction d'épaisseur (E) variable en fonction d'une usure qu'il subit, et le détecteur d'usure (3) comprenant un récepteur d'état (4), sensible à au moins deux états d'usure différents du premier organe de friction (1), et une ligne de transmission (5), dont une première extrémité (51) est reliée au récepteur d'état (4), et à une seconde extrémité (52) de laquelle l'état d'usure du premier organe de friction (1) est rendu accessible, caractérisé en ce que la ligne de transmission (5) comprend un guide ou une fibre optique. 2. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le premier organe de friction (1) comprend un support plan (11) sur une face interne (110) duquel est déposée la couche de matériau de friction (10), et en ce que le récepteur d'état (4) fait saillie de la face interne (110) du support plan (11). 3. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le récepteur d'état (4) est au moins partiellement noyé dans la couche (10) de matériau de friction. 4. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un second organe de friction (2) sur lequel le premier organe de friction (1) est sélectivement appliqué avec un mouvement relatif de frottement, et en ce que le second organe de friction (2) est au moins partiellement constitué par un matériau diélectrique. 5. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le second organe de friction (2) est un disque au moins partiellement réalisé en céramique. 6. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant l'une quelconque des revendications précédentes combinée à la revendication 4, caractérisé en ce que le récepteur d'état (4) et la ligne de transmission (5) sont transparents à des rayons lumineux que le second organe de friction (2) réfléchit. 7. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant l'une quelconque des revendications précédentes combinée à la revendication 2, caractérisé en ce que le récepteur d'état (4) comprend un insert optique présentant une face active (40) séparée de la face interne (110) du support plan (11) par une distance (D) représentant une garde de sécurité pour l'usure du premier organe de friction (1). 8. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le détecteur d'usure (3) comprend un capteur de variation d'intensité lumineuse (6) disposé à la seconde extrémité (52) du guide ou de la fibre opt i que (5). 9. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le détecteur d'usure (3) comprend un coupleur optique (7) installé sur le guide ou la fibre optique (5), et une source de lumière (8) couplée au guide ou à la fibre optique (5) par l'intermédiaire du coupleur optique (7). 10. Dispositif d'absorption d'énergie cinétique suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le coupleur (7) et la source de lumière (8) sont disposés à la seconde extrémité (52) de la ligne de transmission (5) . 11. Procédé de détection d'usure d'un premier organe de friction (1) sélectivement appliqué sur un second organe de friction (2) en mouvement relatif avec le premier (1), caractérisé en ce qu'il comprend une première opération consistant à interposer dans un chemin optique une couche opaque (10) susceptible d'être érodée par friction mutuelle des premier et second organes de friction (1, 2), et une seconde opération consistant à détecter l'érosion de la couche opaque (10) par variation de densité optique du chemin optique. 12. Procédé de détection suivant la revendication 11, caractérisé en ce que la première opération est réalisée en utilisant, en tant que couche opaque, une couche (10) d'un matériau de friction.