VENDICATIONS l' 1) Nouveau concept de boîte de vitesses utilisable sur tout type de véhicules (au sens exhaustif du terme), qu'il soit civil ou militaire, de tourisme ou de compétition. Son champ d'application est vaste puisqu'il s'étend aussi bien aux véhicules qu'aux engins et machines, dès lors qu'une variation de vitesse et de couple est nécessaire. 2) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 1, Original en ce que sont intégrés dans un même espace : l'embrayage au complet, le dispositif de changement de rapport et les habituels pignons... 3) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 2, Novateur en ce qu'il entraîne les disparitions : du classique embrayage à sec et de son mécanisme de débrayage, des fourchettes, des crabots habituels, des multiples roulements (à billes ou à rouleaux ... ) et de la tringlerie nécessaire au changement de rapport. 4) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 2, Ayant pour caractéristique un engrènement permanent entre les pignons des arbres primaire et secondaire et surtout une liberté de rotation de ces mêmes pignons par rapport à leur arbre, qu'il soit primaire ou secondaire. 5) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 4, Bénéficiant au niveau de l'arbre primaire d'une liaison avec l'élément moteur se faisant par compression entre les différents pignons et les différents disques d'embrayage, grâce au mécanisme d'embrayage intégré (voir revendication 7). 6) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 4, Bénéficiant au niveau de l'arbre secondaire d'une liaison avec l'arbre primaire (et conséquemment avec l'élément moteur) se faisant par le seul pignon de vitesse engagé, devenu de ce fait solidaire de l'arbre secondaire par l'intermédiaire de l'arbre à crabots. Les autres pignons restent engrenés mais ne sont pas sollicités :ils sont fibres autour de leur axc. 7) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 2, Caractérisé par le fait que le dispositif d'embrayage (de type multi-disques à bain d'huile) est réparti entre chaque pignon de l'arbre primaire et que le mécanisme de débrayage est situé en bout d'arbre, agissant par l'intermédiaire d'un nouveau système hydraulique. 8) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 7, Inédit en ce que le passage d'un rapport de boîte à un autre s'effectue par translation de l'arbre à crabots coulissant à l'intérieur de l'arbre secondaire et dont les crabots font saillie à l'extérieur de cet arbre secondaire. 9) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 2, Particulier en ce que l'ensemble des systèmes le composant ne nécessite, une fois assemblé, aucun réglage grâce à sa conception et au fonctionnement entièrement hydraulique. Seul un usinage de qualité est requis. 10) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 9, Remarquable en ce que l'ensemble des systèmes fonctionne grâce à des fluides sous pression : leurs commandes n'en seront que plus douces. 11) Dispositif de boîte de vitesses selon la revendication 10, Autorisant, grâce à une gestion électronique, un fonctionnement entièrement automatique avec les avantages cumulés des boîtes automatique et mécanique. Cela apporterait une aide à la conduite non négligeable.