REVENDICATIONS 1. Pale, pour roue comprenant au moins un disque de support (2,5), engagé par des organes qui en impriment le mouvement rotatoire, caractérisée par le fait qu'au moins une pale (Al, A2), est constituée par un corps monolithique de métal replié en deux parties, l'une adossée contre l'autre, lequel corps long sur au moins un côté, prévoit des ailes repliées en contre-position (112, 142). 2. Pale, pour roue selon la revendication 1., caractérisée par le fait que la pale (Al, A2), d'un côté unie perpendiculairement au disque de support (2,5), est constituée d'une portion de métal qui comprend deux parties spéculaires étant pliées (19,7) l'une adossée contre l'autre, dont les extrémités le long des deux côtés opposés, en étant repliées de façon orthogonale au corps principal de la pale, réalisent des ailes opposées (112, 142), parallèles au côté intérieur du disque (2,5). 3. Pale, pour roue selon les revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que la pale (Al, A2), d'un côté est unie perpendiculairement au disque de support (2,5), de l'autre à un anneau périphérique (4,6). 4. Pale, pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que les premières ailes (142) sont unies à l'anneau (4,6) et les secondes ailes (112) sont unies au disque de support (2,5). 5. Pale (Al), pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que la pale (Al) est du type obtenue en repliant une forme plate (1), dont en en observant une façade, prévoit une base inférieure (11), deux côtés inclinés en contre-position (12a, 12b), et un côté supérieur (14) au centre, précédé latéralement des deux côtés par deux traits de raccord obliques (13a, 13b). 6. Pale (Al), pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que la forme plate (1) prévoit, formées le long du bord et en correspondance aux côtés (14, 13a, 12a, 11) des bosses alignées (141, 131, 121, 111) lesquelles font saillie sur la façade opposée. 7. Pale (Al), pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que aussi bien le côté de base (11), que le côté supérieur (14) sont interrompus en position médiane par deux fentes, respectivement (15,16), de façon telle à subdiviser les deux côtés (11,14) chacun en deux segments spéculaires, avec les bords arrondis. 8. Pale (Al), pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que la forme (1), prévoit les extrémités des seuls côtés (11,14), pliés vers une orientation commune, et respectivement en correspondance des lignes (17) pour le côté de base (11) ainsi que (18) pour le côté supérieur (14), obtenant des ailes (112,142) pliées de façon orthogonale par rapport au corps principal du produit semi-fini (1), où chacune est divisée en deux parties, séparées par les fentes (15, 16). 9. Pale (Al), pour roue selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que la forme (1) est pliée le long de la ligne médiane (19) qui unit perpendiculairement les deux côtés (11,14), exécutée par le côté opposé par rapport à l'orientation des ailes (142, 112), de façon telle à réaliser un produit manufacturé monolithique, donné de deux parties superposées et spéculaires en étant repliées l'une adossée à l'autre, et soudées le long du bord des deux côtés adossés (12a) (12b), en correspondance aux bosses émergentes (121). 10. Roue pour fours à convection pour la cuisson d'aliments, comprenant un disque de support (2), avec au centre un siège approprié (3) pour l'engagement de l'organe qui en imprime la rotation, et en étoile une pluralité de pales perpendiculaires retenues de l'autre côté par un anneau (4), selon les revendications précédentes, caractérisée par le fait que chaque pale (Al) prévoit pour chacune des deux extrémités, un couple d'ailes opposées, respectivement supérieures (142) et inférieures (112), dont les premières (142) sont unies à l'anneau (4) et les secondes (112) sont unies au disque de support, et où le bord rectiligne de la roue (bel), plus externe, qui s'étend perpendiculairement de façon à unir l'anneau (4) au disque (2), coïncide avec la ligne de pli (19) de la forme (1). 11. Pale (A2), pour roue (B2) selon les revendications 1 à 4, caractérisée par le fait qu'il s'agit d'une pale renversée présentant en correspondance des deux surfaces principales adossées, une cambrure accentuée. 12. Pale (A2), pour roue (B2) selon les revendications 1 à 4 et 11, caractérisée par le fait qu'est prévu un bord externe dont le profil (7) est grossi et arrondi, par rapport à l'épaisseur globale des parties adossées du produit semi-fini (1). 13. Roue (B2) composée d'un disque de support (5), et de façon périphérique d'une pluralité de pales perpendiculaires retenues de l'autre côté par un anneau (6), selon les revendications de 1 à 4 et 11, 12 caractérisée par le fait que chaque pale (A2) prévoit pour chacune des deux extrémités, un couple d'ailes opposées, respectivement supérieures (142) et inférieures (112), dont les premières (142) sont unies à l'anneau (6) et les secondes (112) sont unies au disque de support (5), et où le bord le plus externe de la pale (A2) dans la roue (B2), qui s'étend perpendiculairement de façon à unir l'anneau (6) au disque (5), réalise un profil (7) arrondi et grossi, par rapport à l'épaisseur globale des parties adossées du produit semi-fini (1). 14. Pale pour roue selon les revendications de 1 à 4, caractérisée par le fait que la pale (Al) le long du côté extrême ou de travail, le long du bord qui correspond au pli (19) en deux parties d'une forme, prévoit un léger grossissement, de section arrondie (191) et longitudinalement uniforme.