REVENDICATIONS 1) Engrenage destiné à la manoeuvre des volets roulants, dont les pignons sont coniques, un petit pignon entraînant la rotation d'un plus grand, lequel est lié au tube d'enroulement, le mouvement de commande étant transmis par une tige au petit pignon par l'intermédiaire d'un dispositif de freinage accolé à ce pignon qui comporte les appareils classiques que sont un cylindre fixe contenant un ressort hélicoïdal dont les extrémités forment des crochets rentrants diamétralement opposés, ce ressort agissant de telle sorte que, en tirant ou en poussant sur l'un ou l'autre de ses crochets d'extrémité, respectivement, il glisse ou se bloque dans le cylindre, caractérisé en ce que le dispositif de freinage est placé dans un espace adjacent au flanc du grand pignon (1). 2) Engrenage selon revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de freinage comporte deux manchons (20, 21), le premier (20), directement lié à la tige de commande, entraînant la rotation du second manchon (21), lequel est relié à la partie la plus étroite du tronc de cône du petit pignon (6) par un emmanchement préhensile dans une cavité (26) dont il est pourvu, d'un bout de cylindre cannelé extérieurement prolongeant la denture de ce pignon (6), le ressort (24) de freinage contenu dans le cylindre fixe (9) empêchant un effet rétrograde d'entraînement du premier manchon (20) par le second (21). 3) Engrenage selon revendication 1 caractérisé en ce que le grand pignon (1) est porté par un bout d'arbre (2), en partie noyé dans une excavation centrale (3) de ce pignon (1), ce bout d'arbre (2) étant enchâssé dans un palier (7) qui fait corps avec un plateau fixe (8), le flanc du pignon (1) glissant contre ce plateau (8) sans pouvoir s'en écarter, ce contact assurant le parallélisme des deux pièces et leur agencement, un espace vide ouvert, adjacent au flanc du grand pignon (1). 4) Engrenage selon revendication 1, dont la tige de commande est constituée de deux parties reliées entre elles par un cardan ou un joint flexible, caractérisé en ce que le manchon entraîneur (20) possède un orifice (16) de sa cavité préhensile qui débouche dans l'espace vide adjacent au flanc du grand pignon (1), le cardan ou le joint flexible (17) se logeant dans cet espace après que l'extrémité de la tige de commande (18) a été introduite dans la cavité préhensile du manchon (20), la partie antérieure de la tige (18) pouvant cheminer vers une sortie du caisson décalée par rapport à l'axe du petit pignon (1). 5) Engrenage selon revendication 1 caractérisé en ce qu'il forme un ensemble monobloc apte à porter le tube d'enroulement et possède, à cet effet, une plaque (11) destinée à sa fixation sur un support latéral, cette plaque présentant une perforation (27) qui est centrée sur l'axe du tube d'enroulement et ajustée au diamètre d'une vis de fixation principale, des perforations avoisinantes oblongues (28) groupées par paires de part et d'autre de cette perforation (27) centrale permettant une reprise de fixation bloquant l'engrenage selon une orientation pendulaire à choix progressif. 6) Engrenage selon revendications 3 et 5 caractérisé en ce que le plateau fixe (8) est relié à la plaque de fixation (11) de l'engrenage, d'une part par deux colonnes (10) formant entretoises, d'autre part par le corps du support du petit pignon (5) auquel ce plateau (8) est également lié. 7) Engrenage selon revendication 5 caractérisé en ce que la totalité de la surface du grand pignon (1) orientée vers le tube d'enroulement est tournante, y compris son centre, des moulages de formes diverses pouvant y être réalisés, tel un embout incorporé (29) emboîtable directement dans le tube pour lui servir de support et générer son entraînement ou une cavité d'encastrement (30) destinée à recevoir un axe polygonal de transmission, ainsi qu'une partie massive (31) pouvant border cette cavité (30), cette partie massive (30) incorporant ensuite une vis de serrage.