REVENDICATIONS 1. Procédé de formation d'un train (T) d'articles (B) qui sont transportes dans une ligne de convoyage en étant suspendus et propulsés le long ligne dans un sens de transport donné (SDT) sous l'action de jets d'air transport, caractérisé en qu'il comprend les étapes successives suivantes mises en ceuvre au niveau d'un tronçon de convoyage, tronçon de formation de train (2) accumulation d'articles, dans au moins une zone aval (Z2) du tronçon formation de train, sous l'action de jets d'air de transport (J) dans zone amont (Z,) du tronçon, et par ralentissement aéraulique (et éventuellement arrêt) des articles dans la zone aval (Z2), interruption ou diminution de la puissance des jets d'air de transport (J) dans la zone amont (Zi) du tronçon de formation de train, de telle sorte les articles présents dans cette zone amont ne pénètrent pas dans la zone aval, et accélération (ou démarrage) d'un train d'articles sous l'action de jets d'air de transport (J, J') dans la zone aval (Z2) du tronçon formation de train. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce que le ralentissement (ou l'arrêt) des articles lors de l'étape d'accumulation a) est obtenu au moyen de jets d'air inverses (R) générés sur les articles dans la zone aval (Z2) du tronçon de convoyage et orientés dans le sens opposé au sens de transport (SDT) des articles. 3. Procédé selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce l'accélération (ou démarrage) d'un train d'articles dans la zone aval du tronçon est réalisée au moyen de jets d'air de transport (J, J') agissant au-dessous et au-dessus du point de sustentation des articles. 4.Tronçon pour la formation de trains (T) d'articles suspendus du type comportant une gaine d'air principale (3) qui s'étend sur toute la longueur du tronçon, et des moyens d'alimentation en air (7), type ventilateur, qui permettent l'introduction d'un air sous pression à l'intérieur de la gaine d'air principale (3), laquelle gaine d'air principale, une fois alimentée en air sous pression, permet de générer des jets d'air de transport pour propulsion des articles suspendus dans un sens de transport donne (SDT), caractérisé en ce que le tronçon comprend en outre une gaine soufflage inverse (17), qui s'étend exclusivement dans une zone aval du tronçon, qui est prévue pour être alimentée en air sous pression, qui, une fois alimentée en air sous pression, permet de générer des jets d'air inverses (R) orientés sur les articles dans le sens opposé à leur sens de transport (SDT), et des moyens de répartition de l'air introduit à l'interieur de la gaine d'air principale (3) qui permettent, de répartir l'air sur toute la longueur de la gaine, ou de concentrer cet air dans la zone aval (Z2) du tronçon. 5. Tronçon selon la revendication 4 caractérisé en ce que la gaine d'air principale (3) est divisée par une cloison de séparation longitudinale (4) en compartiment principal (3a) et en un compartiment secondaire (3b), en que les moyens d'alimentation en air (7) sont raccordés au compartiment principal (3a), en ce que le compartiment secondaire (3b) communique pour son alimentation en air avec le compartiment principal (3a) par au moins une ouverture d'admission amont (8) prévue dans zone amont (Z,) du tronçon, et par au moins une ouverture d'admission aval (9) prévue dans la zone aval (Z2) du tronçon, en ce que les moyens de répartition d'air comportent une soupape de fermeture (Spx-3) de l'ouverture d'admission amont (8). 6. Tronçon pour la formation de trains d'articles suspendus du type comportant une gaine d'air principale (3) qui s'étend sur toute la longueur du tronçon, et des moyens d'alimentation en air (7), type ventilateur, qui permettent l'introduction d'un air sous pression à l'intérieur de la gaine d'air principale (3), la gaine d'air principale, une fois alimentée en air sous pression, permet de générer des jets d'air de transport (J) pour propulsion des articles suspendus dans un sens de transport donne (SDT), caractérisé en ce que le tronçon comporte en outre une gaine d'air secondaire (18) qui est prévue pour être alimentée en air sous pression, et qui s'étend exclusivement dans une zone aval (Z2) tronçon, et des moyens de repartition de l'air introduit à l'intérieur la gaine d'air principale permettent, de répartir l'air à l'intérieur de la gaine principale sur toute la longueur de la gaine, ou de concentrer cet air dans la zone aval (Z2) du tronçon, et en ce que les gaines d'air principale (3) et secondaire (18), une fois alimentées en * sous pression, permettent de générer des jets d'air de transport respectivement au- dessus et au-dessous ( ou vice et versa) du point de sustentation (C) des articles. 7. Tronçon selon la revendication 6 caractérisé en ce que la gaine d'air principale (3) est divisée par une cloison de séparation longitudinale (4) en un compartiment principal (3a) et en un compartiment secondaire (3b), en ce que les moyens d'alimentation en air (7) sont raccordés au compartiment principal (3a), en ce que le compartiment secondaire (3b) communique pour son alimentation en air avec le compartiment principal (3a) par au moins une ouverture d'admission amont prévue dans la zone amont (Z,) du tronçon, et par au moins une ouverture d'admission aval (9) prévue dans la zone aval (Z2) du tronçon, en que les moyens de répartition d'air comportent une soupape de fermeture (Spx-3) de l'ouverture d'admission amont (8). 8. Tronçon selon la revendication 6 ou 7 caractérisé en ce qu'il comprend en outre une gaine de soufflage inverse (17), qui est prévue pour être alimentée en air sous pression, qui une fois alimentée en air sous pression permet de générer des jets d'air inverses (R) orientés sur les articles dans le sens opposé à leur sens de transport (SDT). 9. Tronçon selon la revendications 8 caractérisé en ce les gaines de soufflage inverse et secondaire (17, 18) sont constituées respectivement par deux compartiments longitudinaux d'un caisson soufflage (16) équipé d'un distributeur d'air (23). 10. Ligne de convoyage d'articles suspendus comportant une succession de tronçons de convoyage qui permettent de transporter les articles suspendus sous l'action de jets d'air de transport, caractérisé en ce moins un des tronçons de convoyage de la ligne est un tronçon formation de trains d'articles visé à l'une quelconque des revendications à 9. 11. Ligne de convoyage selon la revendication 10 caractérisée ce elle comporte un aiguillage (1) immédiatement en aval d'un tronçon formation de train. Ligne de convoyage selon la revendication 11 caractérisée en 'elle comprend un dispositif pour le stockage dynamique d'articles ligne, qui est monté immédiatement en aval d'un tronçon (2) de formation de trains-