REVENDICATIONS 1. Procédé de régénération d'un filtre à particules (16) pour un moteur (12) à combustion interne, lequel on commande, de façon cyclique, la mise en oeuvre moyens de régénération appropriés dés que la valeur niveau de chargement du filtre en particules produites par moteur (12) excède une valeur de seuil prédéterminée, caractérisé en ce que ladite valeur de seuil est adaptée notamment au fonctionnement du moteur (12) de façon à minimiser la surconsommation de carburant du moteur générée par le filtre à particules, surconsommation qui se décompose en une première surconsommation (S1) liée à la mise en oeuvre desdits moyens de régénération et une seconde surconsommation (S2) à la contre-pression produite par le filtre dans la tubulure d'echappement. 2. Procédé de régénération selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première surconsommation (S1) est déterminée comme le rapport d'une première quantité (Q1) de carburant, nécessaire à la mise en couvre moyens de regénération, par une variable donnée qui est determinée entre fin de la régénération précédente et l'instant où le niveau de chargement du filtre à particules (16) atteint une valeur de seuil prédéterminée. 3. Procédé de régénération selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première quantité de carburant (Q1) est déduite de la valeur du niveau de chargement du filtre à particules et/ou du point de fonctionnement du moteur (12). 4. Procédé de régénération selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première quantité de carburant (Q1) est déduite des plages de fonctionnement du moteur. 5. Procédé de régénération selon la revendication caractérisé en ce que la première quantité (Q1) de carburant est constante. 6. Procédé de régénération selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde surconsommation (S2) est déterminée comme le rapport la seconde quantité (Q2) de carburant injectée de façon supple- mentaire dans le moteur (12), pour maintenir les performances du moteur (12) malgré la contre-pression à l'échappement, dont la valeur croit avec le chargement en particules du filtre par une variable donnée qui est déterminée entre la fin de régénération précédente et l'instant où le niveau de chargement du filtre à particules (16) atteint une valeur de seuil prédéterminée. 7. Procédé de régénération selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la seconde quantité (Q2) de carburant est obtenue par sommationlintégration des quantites élementaires (dQ2) de carburant qui sont déduites pour période donnée (T), du fonctionnement du moteur (12) et du chargement en particules du filtre à particules (16). 8. Procédé de régénération selon la revendication precédente, caractérisé en ce que la seconde quantité (Q2) de carburant est obtenue par sommationlintégration des quantités élémentaires (dQ2) de carburant qui sont déduites pour une période donnée (T) de plage de fonctionnement du moteur (12) et du chargement en particules du filtre à particules (16). 9. Procédé de régénération selon l'une quelconques revendications précédentes, caractérisé en ce que le seuil de régénération est défini comme étant la valeur du niveau de chargement du filtre à particules (16) pour laquelle la seconde surconsommation (Q2) atteint sensiblement la valeur de la première surconsommation (Q1). 10. Procédé de régénération selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la valeur du niveau de chargement filtre à particules (16) est déduite de la mesure de la perte charge entre l'entrée et la sortie du filtre à particules (16) et point de fonctionnement du moteur (12).