REVENDICATIONS 1-Moteur à turbine avec système de régénération, récupération thermique et mécanique contenant les équipements suivants -un réservoir d'oxygène(A) sert à chauffer l'oxygène qui est envoyé à partir du refroidisseur(FC); -un réservoir d'azote(C) sert à chauffer l'azote qui est envoyé à partir du refroidisseur(FD) -un réservoir et refroidisseur(FC) de l'oxygène sert à garder l'oxygène sous forme liquide après avoir séparé l'oxygène et l'azote de l'air dans un liquéfacteur et séparateur (FB); -un réservoir et refroidisseur (FD) de l'azote après avoir séparé l'oxygène et l'azote de l'air dans une liquéfacteur et séparateur d'oxygène et d'azote de l'air (FB) -une liquéfacteur et séparateur(FB) d'oxygène et d'azote de l'air; -une chambre de préparation (FA) de l'air qui est comprimé par un compresseur qui est fixe sur un système (E), -une turbine d'azote (GC) qui sert à convertir d'énergie thermique à énergie mécanique ,l'énergie qui est apporter par intermédiaire l'azote qui est surchauffé par le radiateur de surchauffe de l'azote (E51 ), qui vient du réservoir réchauffeur d'azote (C ); -une turbine de gaz d'échappement (GA) qui sert à convertir d'énergie thermique à énergie mécanique ,I'énergie qui est apporter par intermédiaire le gaz d'échappement qui vient de chambre d' accumulation E40;un refroidisseur de l'azote d'échappement (HG),l'azote qui est passé par la turbine d'azote (GC) -une pompe de chaleur (IA) qui est utilisée pour le refroidissement et le réchauffement, le gaz qui compressé à la condenseur et échangeur (IB) -un condenseur (IB) ,le gaz après avoir passé par le détendeur (IB4) circule dans l'échangeur thermique(FD8)qui transfère la chaleur de l'azote au gaz après avoir passé par l'échangeur thermique(FC8) qui transfère la chaleur de l'oxygène au gaz en suite le tuyau de refroidissement d'air (FB8) arrive à l'évaporateur et refroidisseur (IC) ensuite à la pompe de chaleur (IA) -un évaporateur et refroidisseur (IC); -un moteur électrique pour déplacer le véhicule qui consomme l'électricité de l'alternateur (GB) ;I'alternateur (GB) ,qui fonctionne en liaison l'arbre d'alternateur (GA5) à turbine de gaz brûlé (GA) avec liaison à l'arbre d'alternateur (GC4) à turbine d'azote (GC) qui est liée à la force de pression de gaz brûlé et de l'azote, ce moteur étant CARACTERISE par un moteur régénérateur récupérateur accumulateur et convertisseur d'énergie thermique (E), qui consume le carburant qui vient du réservoir de carburant (B) , avec l'oxygène pur qui vient du réservoir d'oxygène chauffé (A), allume avec l'électricité de l'accumulateur (D),dans la chambre de combustion (E25), où l'oxygène accède par un tuyau d'oxygène à accès au préchauffage (et), par un tuyau de préchauffage de l'oxygène (E2), aux accès d'oxygène à la chambre de combustion par les orifice d'accès de l'oxygène (E4),passe par les soupapes d'accès (E5),à la chambre de combustion (E25) jusqu'à l'injection du carburant qui vient du tuyau de carburant à préchauffage (E6), passe à l'appareil du préchauffage du carburant (E7) ,ensuite le carburant est injecté par la pompe de carburant d'injection (E8) ,par un tuyau du carburant(E10) , à la chambre de combustion (E25), est pulvérisé par un injecteur du carburant (El 1) ,à la chambre de combustion directement en même temps que l'électricité haute voltage conduit par un fil électrique (E13), arrive à la bougie (E14),crée une étincelle sur le point d'allumage (ex5), pour commencer l'explosion dans la chambre de combustion (E25), la fermeture de la premier chambre de combustion (E25), est la soupape - piston (E27) qui est attache à la tige (E28) qui est lié au ressort (E29), qui sert à repousser la tige (E28) , la soupape (E27) ensemble pour la fermeture de layer chambre de combustion (E25), la tige (E28),et le ressort (E29), sont lie à l'intérieur de la tige(E31) , qui est ensemble avec le piston (E30), et à l'intérieur de deuxième chambre de combustion (E26),avec la pression de l'explosion la soupape( E27), pousse le piston (E30),avec les éléments liés tige de soupape(E28),le ressort (E29), en même temps tige de piston(E31), le ressort (E32) , qui sert a repousser la tige (E31), et piston (E30),et le piston intérieur du cylindre de la pompe d'air (E33), qui est lié à la tige de piston (E31), la tige de pompe de chaleur (E42) ,le piston de pompe de chaleur qui sont liés entre tige de piston (E31),et à l'intérieur de la 2eme. chambre de combustion (E26) en même temps que l'action de la soupape - piston (E27) et le piston (E30) ; de la pointe de liaison à l'intérieur de la tige du piston (E31), ressort (E24), dont le rôle à tirer le piston - tige (E16), parallèlement avec les liaisons piston (E18), à tirer le fluide hydraulique (E19), qui compresse le ressort (E17), à retire le piston - tige(E16), même temps retire le fluide hydraulique (E19), qui est dans le cylindre hydraulique (E21), qui permet de faire circuler le fluide hydraulique et de retirer le piston hydraulique (22), et à retirer la tige de piston hydraulique (23), à retirer le piston de pompe de carburant (E8),qui aspire le carburant de l'appareil de préchauffage (E7), en fin de soupape (E27), piston (E30) ,arrive à l'échappement de gaz brûlé (E37),dans la chambre de accumulation(E40), avec réduction de la pression dans 2eme Chambre de combustion (E26), les soupapes d'accès (ES),et échappement de gaz brûlé (E35) sont ouverts ,la soupape (E27) est repousser à la premier position pour fermeture de la chambre de combustion (E25), grâce au ressort (E29) ,en suite le piston (E30),le piston (E33), le piston (E43), sont repousser par le ressort (E32), la tige (E16), qui est à l'intérieur du tige (E31), et le ressort (E17), retire l'ensemble piston - tige (E16) en arrière en même temps que il pousse le piston (E18), en suite le fluide hydraulique (ex9), parallèlement dans le cylindre (E21), le piston hydraulique qui est dans le cylindre (E21), qui sont poussé en même temps que tige de piston hydraulique (E23),et le piston de pompe de carburant à l'injection (E8), est injecte le carburant à la chambre de combustion (E25), par le tuyau(E10) ,à l'injecteur (El 1), au point d'injection (E12), dans cette période les soupapes (E5), sont ouvertes pendant le passage de l'air à l'arrière de piston (ex6), passe par les soupapes (E5), qui sont sur le piston (E16) qui est dans la chambre de combustion (E25), enfin arrive le piston (E16) à la première position les soupapes(E5) sont fermées en même temps que l'explosion. 2-Moteur a turbine selon la revendication 1., est caractérisé par la chambre d'accumulation (E40), pendant la pousse du ressort(E29), repousse la tige (E28), et la soupape (27),à la première position de la fermeture de la chambre de combustion (E25), l'échappement des gaz brûlés (E35) , sur le piston (E30), est ouverte grâce à cette ouverture le gaz brûlé entre la soupape (E27), et le piston (E30), est transféré par échappement (E35), à l'arrière du piston (E30), et s'échappe par accès (E37) ,à la chambre d'accumulation (E40), après une pression limité s'échappe par la soupape ,régulateur de pression (E39),vers la turbine (GA). 3-Moteur a turbine selon la revendication 1,2., est caractérisé par le système de régénération thermique (E41), pour transférer la chaleur de gaz brûlé, qui s'échappe par (E35),à l'azote qui vient du tuyau de réchauffement de l'azote (E50) ,passe par radiateur de surchauffe de l'azote (E51), qui sort par la sortie de l'azote (E52), vers la turbine (GC). 4-Moteur a turbine selon la revendication 1,2,3., est caractérisé par récupérateur pompe d'air (E34), pendant l'action du piston (E30), par rapport a l'explosion dans la chambre de combustion (E25),et repoussage de ressort (E32), avec sa liaison tige (E31) ,qui est lie au piston (E33), à l'intérieur de cylindre (E34) ,de pompe d'air, avec son action aspire l'air par les accès de l'air(E49),pendant la poussé du piston l'air est évacué avec une pression ouvrant la soupape d'échappement (E36).