REVENDICATIONS 1. Installation de montage d'un moteur sur un plancher, et de connexion de son arbre de sortie avec au moins un mécanisme entraîné, cet arbre de sortie étant normalement connecté à au moins un arbre d'entrée dudit mécanisme (BTP), l'installation comportant à cet effet des moyens de connexion entre lesdits arbres de sortie et d'entrée et des moyens de liaison dudit moteur (M) audit plancher (P), caractérisée en ce que lesdits moyens de connexion comprennent un arbre de transmission (1) possédant une certaine souplesse en flexion et comportant à au moins l'une de ses extrémités des cannelures, cette extrémité cannelée (3) étant adaptée à s'engager par coulissement dans un moyeu cannelé correspondant (15) du moteur (M) et/ou dudit mécanisme (BTP), et en ce que lesdits moyens de liaison comprennent des pieds de repos (25, 26, 26') dudit moteur (M) sur le plancher (P), un système de liaison articulée (29, 29') entre le moteur (M) et le plancher (P), et des rails (27, 28, 28') fixés au plancher parallèlement auxdits arbres et sur lesquels lesdits pieds (25, 26, 26') sont susceptibles de coulisser avec le moteur (M), après basculement grâce audit système de liaison articulée (29, 29'). 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit arbre de transmission (1) comporte une section centrale rigide (2) dont une extrémité est reliée à l'extrémité cannelée précitée (3) et dont l'autre extrémité est reliée à une section terminale à bride (7) propre à être fixée à la bride correspondante (9) d'un moyeu à bride (21) dudit mécanisme (BTP) ou du moteur (M), et en ce qu'au moins un dispositif d'accouplement souple (5, 6) - du type flector ou analogue - est intercalé entre d'une part une extrémité de ladite section centrale rigide (2) dudit arbre de transmission (1) et d'autre part son extrémité cannelée (3) et/ou sa section terminale à bride (7). 3. Installation selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle une trompette fixe et saillante de protection (14, 22) entoure l'extrémité des arbres de sortie (15) du moteur (M) ainsi que de l'arbre d'entrée (22) du mécanisme (BTP), caractérisée en ce que ces trompettes (14, 22) sont reliées par une trompette intermédiaire (10) entourant ledit arbre de transmission (1) et fixée par ses extrémités externes auxdites trompettes fixes, et en ce que ladite trompette intermédiaire (10) est constituée de deux demi-trompettes (11, 12) dont les extrémités internes sont reliées l'une à l'autre par une articulation à cardan (13). 4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'une au moins desdites trompettes fixes (14, 22) comporte un ensemble de pions de guidage (16, 24) sur lesquels peuvent s'engager des trous correspondants d'une bride (11', 12') prévue à l'extrémité externe de la demitrompette (11, 12) correspondante, laquelle bride peut être fixée par vissage (18, 23) sur l'extrémité de la trompette fixe (14, 22) considérée. 5. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'une au moins (14) desdites trompettes fixes comporte un pion de guidage (16') ainsi qu'un alésage axial de centrage (19), dans lequel peut s'engager un centreur d'extrémité (20) en saillie par rapport à une bride (11') prévue à l'extrémité externe de la demi-trompette (11) correspondante, laquelle bride (11') peut être fixée par vissage (18) sur l'extrémité de la trompette fixe (14) considérée. 6. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps du moteur (M) comporte trois pieds de repos, à savoir un pied central (25) et deux pieds latéraux (26, 26') espacés axialement du précédent, les rails (27, 28, 28') précités étant par suite au nombre de trois, et en ce que deux au moins de ces rails, à savoir un rail central (27) et au moins un rail latéral (28'), sont établis sous la forme de glissières de guidage pour les pieds correspondants (25, 26'). 7. Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit système de liaison articulée comporte au moins deux biellettes (29, 29') propres à être assujetties, par des axes démontables (33), entre des chapes (32) du plancher (P) et des chapes correspondantes du corps du moteur (M), ces biellettes (29, 29') étant disposées latéralem ent et orientées au moins approximativement vers l'axe du moteur (M) et, lorsqu'elles occupent leur position statique normale, étant en outre légèrement inclinées axialement en direction dudit mécanisme (BTP).