REVENDICATIONS 1. Aeronef convertible à rotors basculants, pouvant évoluer en mode avion et en mode hélicoptère, et comprenant au moins un fuselage (2), une voilure fixe comportant au moins deux ailes (5) s'étendant latéralement de part d'autre dudit fuselage (2), et, en mode hélicoptère, une voilure tournante portant moins deux rotors (9), dont chacun est supporté et entraîné en rota tion par l'une respectivement de deux nacelles (6) motrices supportées cune l'une respectivement des deux ailes fixes (5), chaque rotor (9) etant monte basculant avec au moins une partie avant (8), qui supporte ledit rotor (9), la nacelle (6) correspondante, sur l'aile fixe (5) correspondante et autour d'un axe de basculement (X-X), sensiblement transversal par rapport au fuse lage (2), pour passer de l'un à l'autre du mode hélicoptère et du mode avion, dans lequel les rotors (9) servent d'hélice, caractérisé en ce que chaque aile fixe (5) est prolongée, sensiblement selon son envergure et vers l'extérieur de la nacelle (6) correspondante par rapport au fuselage (2), par au moins une portion externe (13, 13', 27) de voilure, dont au moins une partie (13, 1 3 , 29) pivote autour dun axe d'articulation (Y sensiblement transversal à l'aéronef (1) et constitue une surface de commande etlou de contrôle orientable, dont les pivotements autour de l'axe d'articulation (Y-Y) sont commandés par au moins un actionneur piloté (20). 2. Aéronef convertible selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite portion externe (13, 13') de voilure est une partie daile externe entièrement votante autour de l'axe d'articulation (Y-Y). 3. Aéronef convertible selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite partie pivotante (29) de la portion externe de voilure (27) est un aileron et/ou un volet pivotant de bord de fuite dune portion d'aile externe et fixe (28). 4. Aéronef convertible selon l'une quelconque des revendications 1 à caractérisé en ce que ledit actionneur est un vérin dexcitation (20), asservi déplacement, manoeuvrant ladite surface de commande et/ou de contrôle orientable (13, 13', 29), à l'encontre de moyens élastiques (25) daccords stati que et dynamique, et piloté par des commandes pilotes, notamment de gau- chissement, etlou par au moins un calculateur (18) de contrôle actif et auto- adaptatif de vibrations, qui pilote ledit vérin (20) à partir de signaux 9) reçus capteurs, notamment d'efforts et accélérométriques, disposés en moins points déterminés dudit fuselage (2). Aéronef convertible selon la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens élastiques ( 25) reprennent les efforts statiques de ladite surface orientable (13, 13', 29), et, en dynamique, leur raideur est couplée à inertie de l'ensemble en déplacement comprenant au moins ladite surface orientable (13, 1 29) et ledit vérin (20) de sorte à créer un système résonant du deuxième ordre, la fréquence de résonance de l'ensemble en déplacement étant ajustée la fréquence d'excitation du vérin (20). 6. Aéronef convertible selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque aile fixe (5) comprend au moins une surface de commande et/ou de contrôle interne (15), entre la nacelle (6) correspondante et le fuselage (2), et qui pivote autour d'un second axe d'articulation (Y'-Y) sensiblement transversal à l'aéronef (1). 7. Aéronef convertible selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les ailes fixes (5) sont des ailes hautes solidarisées à la partie supérieure du fuselage (2). 8. Aéronef convertible selon la revendication 7, caractérisé en que les dites ailes hautes (5) sont surélevées (11) par rapport à la partie supérieure du fuselage (2). 9. Aéronef convertible selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que les ailes fixes et hautes (5) présentent un dièdre vers le haut (dièdre positif) entre le fuselage (2) et les nacelles (6). 10. Aéronef convertible selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'à l'extérieur des nacelles (6), lesdites portions externes (13) de voilure sont éga lement en dièdre vers le haut. 11. Aéronef convertible selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'à l'extérieur des nacelles (6), lesdites portions externes (13) de voilure présen tent un dièdre nul (sont sensiblement horizontales). 12. Aéronef convertible selon la revendication 9, caracterisé en ce qu'à l'extérieur nacelles (6), lesdites portions externes (13) voilure présen tent un dièdre vers le bas, de sorte que la voilure fixe de l'aeronef (1) est sen siblement ailes de mouette. 13. Aéronef convertible selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'axe d'articulation (Y-Y) des parties pivotantes (13, 13', 29) des portions externes de voilure (13, 13', 27) est décalé vers l'avant ou vers l'arrière des centres de torsion des ailes fixes (5, 5').