REVENDICATIONS 1- Triangle de remorquage articulé pour véhicules divers, apte à être placé entre le véhicule tracteur et le véhicule remorqué, fixé, d'un côté, à la boule d'attelage (1) du véhicule tracteur et, de l'autre côté, aux deux anneaux de remorquage (2) du véhicule remorqué, du genre comportant essentiellement - deux bras (3) reliés, à une extrémité, à une pièce centrale (4) par l'intermèdiaîre de deux liaisons articulées (5) et, à l'autre extrémité, séparément, à deux pattes d'ancrage (6) pourvues chacune d'un moyen de fixation (7) à chaque anneau (2) du véhicule remorqué; - un timon (8) relié, à une extrémité, à la partie centrale (4) et, à l'autre extrémité, à la tête d'attelage (9); caractérisé en ce que le triangle articulé comporte, entre chaque bras (3) et la pièce centrale (4), une liaison articulée (5) intégrant un moyen de blocage (10) dans la position correspondant à l'écartement des anneaux de remorquage (2) du véhicule remorqué, et, entre la pièce centrale (4) et la tête d'attelage (9), un timon (8) pourvu, à chaque extrémité, d'une liaison articulée (11) intégrant un moyen de blocage (12) dans la position correspondant à la différence de hauteur existant entre les anneaux de remorquage (2) du véhicule remorqué et la boule d'attelage (1) du véhicule tracteur. 2- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras (3) sont télescopiques et sont réalisés au moyen de deux profilés tubulaires (13,14) qui coulissent l'un dans l'autre et qui sont bloqués au moyen d'au moins une goupille de verrouillage (15). 3- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes d'ancrage (6) comportent une partie coudée de manière à prendre en compte le profil de la jupe de la carrosserie du véhicule remorque. 4- Triangle de remorquage, selon la revendication 3, caractérisé en ce que les pattes d'ancrage (6) sont fixées à une fourche (30), solidaire de l'extrémité du bras télescopique (3),par l'intermèdiaire d'un profilé tubulaire (16), au moyen d'une articulation bloquante (17) qui permet de régler le parallélisme desdites pattes d'ancrage. 5- Triangle de remorquage, selon la revendication 3, caractérisé en ce que le moyen de fixation (7) des pattes d'ancrage (6) aux anneaux de remorquage (2), comportent deux entretoises (18) qui comportent chacune un demiévidement (19) et qui sont destinées à être superposées pour loger et mainte nir l'extrémité de l'anneau de remorquage (2). 6- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen de blocage (10) de la liaison articulée (5) est réalisé au moyen d'un crabot comportant deux paires de rondelles dentées accouplées. 7- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage (12) des deux liaisons articulées (11) sont réalisés au moyen de deux crabots comportant chacun deux paires de rondelles dentées accouplées, dont une partie est rendue solidaire des extrémités rapportées (20,21) respectivement de la pièce centrale (4) et de la tête d'attelage (9) et dont l'autre partie est rendue solidaire de deux flasques (22) qui constituent en fait le corps du timon (8). 8- Triangle de remorquage, selon la revendication 7, caractérisé en ce que les extrémités (20,21) sont réalisées au moyen de profilés tubulaires emboités et verrouillés respectivement entre les flasques (4) constitutifs de la pièce centrale et la tête d'attelage (9) qui est constituée par un profil en "U" inversé. 9- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tête d'attelage (9) comporte une chaine de sécurité (23). 10- Triangle de remorquage, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras télescopiques (3) comportent un cable de sécurité (24).