Tout d'abord, comme montré en figure 1, cette inven tion contient un lit de machine 1, une table pivotante de support de film rétractable 10 disposée latéralement par rapport au lit de machine 1, et une charge de film rétrac- table fermée par paire entière A est disposée sur la table pivotante 10 (comme montré en figure 2A). Un convoyeur de film rétractable 2 disposé latéralement par rapport à la table pivotante 10 comporte un bâti fixe 20, dans lequel plusieurs arbres de roulement fixes 21, 22, 23 sont dispo sés ; par ailleurs, sous et entre les arbres de roulement 21, 22 sont disposés deux rouleaux 24 (comme montré en fi gure 2B). Autour de la surface de chaque rouleau 24, deux rainures 240 sont gravées, et un fil d'acier 241 est insé ré à l'intérieur de celles-ci. Une paire de tiges de sup port 25 fixés à un arbre de roulement mobile 26 est dispo sée sous le convoyeur de film rétractable 2. Un dispositif d'avance et de guidage 3 disposé sur la partie centrale du lit de machine 1 (comme représenté en figure 3A) compor tant une plaque fixe 30 avec un accès de guidage 300 est muni de plusieurs poulies de guidage 301 sous la plaque fixe 30. Ces poulies de guidage 301 sont fixées par vis sage dans une plaque inclinée 302, à l'intérieur de laquelle plusieurs trous effilés 303 sont disposés dans la zone la plus grande de la plaque inclinée 302. Un panneau tournant 31 avec un angle d'inclinaison réglable est dis- posé en-dessous de la plaque inclinée 302, à l'intérieur de laquelle un montant de guidage central 32 s'élève de vant le panneau 31, et des jeux de roues d'avance 33, 34, 35 sont disposés de façon périphérique par rapport à une partie supérieure, médiane et inférieure du montant de guidage central 32, respectivement. Plusieurs poulies de guidage 320, 321, 322 sont disposées sur le montant de guidage central 32 en des positions correspondant aux jeux de roues d'avance 33, 34, 35, et, à l'extrémité inférieure du montant de guidage central 32, une poulie de décharge ment 326, une vis M utilisée pour fixer une douille fixe amovible 323 et une pièce de guidage 324 sont disposés (comme montré en figure 3B). Au niveau d'une partie de réunion du montant de guidage central 32 et de la pièce de guidage 324, une rainure annulaire 125 est formée. De plus, les jeux de roues d'avance 33, 34, 35 comportent une base 330, 340, 350 (comme montré en figure 4), dans laquelle est disposée une roue à actionnement manuel 331, 341, 351 latéralement par rapport à la base 330, 340, 350, celle-ci comprenant deux tiges de guidage 332, 342, 352. Entre chaque paire de tiges de guidage 332, 342, 352, une tige d'arbre 333, 343, 353 avec des filetages opposés à ses extrémités est disposée, et, sur celle-ci, un bloc de guidage 334, 344, 354 pénètre pour reposer, et, en-dessous du bloc de guidage 334, 344, 354, un siège de poulie 335, 345, 355 est préparé. Une roue d'avance 336, 346, 356 a son arbre enfoncé dans le siège de poulie 335, 345, 355, et, à l'extrémité arrière de chaque roue d'avance 336, 346, 356, une poulie pour courroie 337, 347, 357 et une tige de raccordement 338, 348, 349, 358 sont fixées (comme montré dans les figures 4 et 5), et chaque paire des tiges de raccordement voisines est réunie par un arbre à branche mobile 360, 361. De plus, une poulie de liaison 370, 371 est disposée sur l'arbre à branche 360, 361, la poulie de liaison 370, 371 étant couplée à une courroie de transmis- sion 380, 381, 382, 383 pour un mouvement de liaison avec la poulie pour courroie 337, 347, 357. De plus, à l'extré mité arrière de la roue d'avance 346, une autre poulie pour courroie 372 et une tige de raccordement 373 sont couplées, tandis qu'à l'autre extrémité de la tige de rac cordement 373, un arbre à branche mobile 362 est raccordé, et, également, une poulie pour courroie 374 est disposée pour un mouvement de liaison avec une poulie pour courroie 372 de la roue d'avance 346 par l'intermédiaire d'une courroie de transmission 384. L'arbre à branche mobile 362 comporte une tige de raccordement 375 et une poulie pour courroie 376 fixées à son autre extrémité, et la tige de raccordement 375 comporte un arbre à branche fixe 363 ba gué à son autre extrémité. En une position convenable sur l'arbre à branche fixe 363, une poulie pour courroie 377 est disposée, en correspondance avec la poulie pour cour roie 376, et une courroie de transmission 385 est couplée aux deux poulies pour courroie aux fins de transmission. Un engrenage de transmission 39 et une poulie pour cour roie 378 sont fixés à l'autre extrémité de l'arbre à bran che fixe 363, la poulie pour courroie 378 étant reliée par une courroie de transmission 386 à un moteur B pour en traîner la totalité du mécanisme. Deux engrenages de transmission 39 viennent en prise (comme montré en figure 15) de façon à entraîner une paire de roues d'avance 336, 346, 356 du jeu de roues d'avance 33, 34, 35 de façon à pivoter en synchronisme. Un mécanisme de transmission 4 (comme montré en figure 6) disposé en-dessous du disposi tif d'avance et de guidage 3 comporte un bâti fixe 40, 41 autour du montant de guidage central 32, dans lequel plu sieurs jeux de couteaux 5 sont disposés de façon circu laire sur le bâti 40, 41 à intervalles égaux. Les extrémi tés supérieures du jeu de couteaux 5 sont baguées dans un disque de transmission 42, sur lequel plusieurs trous de réception 420 sont disposés. Les jeux de couteaux 5, 5' (comme montré en figure 7) alignés dans ces trous de ré ception du disque de transmission 42 comprennent un vile brequin 50, trois paliers 51, 52, 53, une douille de rac cordement 54, une plaque d'indexage de couteau 55, une douille de fixation 56, un siège de réglage de couteau 57, un couteau 58, et une plaque de serrage 59, etc. Une tige d'arbre d'excentrique 500 sur une partie supérieure du vi lebrequin 50 comporte une rainure circulaire 501, et le vilebrequin 50 comporte une cavité 502 à sa base et un trou taraudé 503 formé à l'intérieur de celui-ci. Un pa lier 51 bague la tige d'arbre d'excentrique 500 du vile brequin 50, et est muni lui-même d'un dispositif de main tien en forme de C 510 maintenu dans la rainure circulaire 501. Deux rainures circulaires 511 sont gravées sur la surface extérieure du palier 51, et deux dispositif de maintien en forme de C 512 sont maintenus dans les rainu res circulaires 511, après quoi le palier 51 est fixé et positionné dans le trou de réception 420 du disque de transmission 42 (comme montré en figure 6). L'étape sui vante consiste à baguer les paliers 52, 53 sur le vilebre quin 50 et à les disposer dans le bâti 40, 41, et à fixer la douille de raccordement 54 à l'extrémité inférieure du vilebrequin 50 à l'aide d'une vis N. Un cylindre saillant 540 sur la douille de raccordement 54 traverse également ces deux paliers 53, 52 de façon à entrer dans la cavité 502. Un corps de bague saillant 541 pointant vers le bas est formé sur la face inférieure de la douille de raccor dement 54, qui comporte un trou cylindrique 542 à l'inté rieur de celle-ci, permettant à une vis N de la traverser. Deux trous taraudés 543 sont disposés sur la face infé rieure de la douille de raccordement 54, et une plaque d'indexage de couteau 55 est disposé en dessous. Un trou traversant 550 est ouvert dans une position centrale de la plaque d'indexage de couteau 55, avec deux trous cylindri ques 551 sur les deux côtés pour permettre à une vis P1 de pénétrer et de raccorder la plaque d'indexage de couteau 55 à la douille de raccordement 54. Plusieurs trous d'in- dexage taraudés 552 sont disposés dans la plaque d'in- dexage de couteau 55 sous une quantité identique à celle des jeux de couteaux 5, 5' pour régler l'angle de sommet du couteau 58. La douille de fixation 56 est fixée par vissage à la plaque d'indexage de couteau 55 à l'aide de deux vis P2 au niveau des trous d'indexage taraudés 552, qui peuvent être ajustés en fonction de l'angle de sommet du couteau 58 qui est posé. Une rainure en boucle 560 est formée au sommet de la douille de fixation 56 pour la ré ception de la plaque d'indexage de couteau 55. Une large rainure 561 avec deux trous taraudés 562 et deux trous cy lindriques 563 se trouvent à la face inférieure de la douille de fixation 56, qui comprend deux autres trous ta raudés 564 à l'extérieur de la large rainure 561 et per pendiculairement à celle-ci. Le siège de réglage de cou teau 57 est inséré dans la large rainure 561 de la douille de fixation 56 et est fixé à l'aide d'un boulon de réglage P3. Sur la face inférieure du siège d'ajustage de couteau 57, une rainure peu profonde 570 est formée, et, à l'inté rieur de celle-ci, un trou traversant 571 et une cavité étagée 572 sont présents, recevant le boulon de réglage P3 pour régler la position du siège de réglage de couteau 57 à volonté. Le couteau 58 comportant un trou traversant 580 est ancré sur le siège de réglage de couteau 57 grâce à l'utilisation d'une broche 581 pénétrant dans le trou tra versant 580 et dans un autre trou traversant 571 sur la rainure peu profonde 570. La plaque de serrage 59 compor tant deux trous traversants 590 est fixée à la douille de fixation grâce à l'utilisation de vis P4 pour réunir les trous traversants 590, 564. La plaque de serrage 59 com porte un dispositif d'arrêt 591 à son extrémité arrière pour supporter le couteau 58 et une rainure de coupe 592 à son extrémité avant. Une réalisation de cette invention consiste à disposer chaque jeu de couteaux 5, 5' sur le bâti 40, 41 et à pointer le couteau 58 vers la rainure an nulaire 325 du montant de guidage central 32 (comme montré dans les figures 6 et 9), et à ajouter un engrenage de transmission 505 au vilebrequin 50 d'un jeu de couteaux 5' (comme montré en figure 8). Une fente d'insertion 506 est pratiquée dans l'engrenage de transmission 505, et une clavette d'insertion 507 est insérée dans un logement de clavette 504 sur la paroi du vilebrequin 50 et dans la fente d'insertion 506 afin de fixer l'engrenage de trans mission 505 sur le vilebrequin 50, en conséquence de quoi le jeu de couteaux 5' sera entraîné de façon à pivoter par l'engrenage de transmission 505 et la courroie de trans mission 508. Le convoyeur de bouteilles 6 (comme montré en figure 6) disposé sous le mécanisme de transmission 4 est équipé d'une piste de convoyage 60, qui est munie d'un support de poulie 61 de chaque côté (comme montré en fi gure 10B). Plusieurs poulies 610 sont disposées sur ces deux supports de poulie 61, qui sont raccordés par une tige filetée 611 avec une manivelle de pivotement 612. De plus, ces deux supports de poulie 61 sont reliés à un élé vateur 613 disposé en-dessous de ceux-ci et commandé par une manivelle rotative 614, et les poulies 610 sont entou rées par deux courroies à crans en dents de scie 62. Une courroie d'entraînement 63 disposée sous la piste de con voyage 60 sert à entraîner deux courroies crantées de transmission 64, 65 qui tournent autour d'une poulie de transmission 66, 67 et entraînent elles-mêmes une poulie entraînée 660, 670 afin de permettre à ces deux courroies crantées de transmission 62 d'avoir une action de trans mission synchrone. De plus, une poulie pour courroie 68 disposée latéralement au-dessus de ces deux courroies crantées de transmission 62 (comme montré en figure 10C) comporte plusieurs brosses 680, séparées par plusieurs disques en matière plastique 681. Un élément chauffant est disposé à l'extrémité de la rangée des brosses 680, un four 69 étant disposé à l'extrémité arrière de la piste de convoyage 60.