INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La distribution d'un billet est généralement liée au paiement d'une somme d'argent, soit au moyen de pièces ou de billets de banque, soit au moyen d'une carte de crédit ou de débit. Le distributeur comporte ainsi généralement un accepteur de billet ou de monnaie 40 qui peut fonctionner de deux façons différentes. Dans le premier mode de fonctionnement possible, I'utilisateur introduit une certaine somme d'argent dans l'accepteur. II peut ensuite sélectionner un ou plusieurs billets jusqu'à ce que la somme introduite soit épuisée.
Dans le deuxième mode de fonctionnement possible, I'utilisateur sélectionne un ou plusieurs billets. La somme due est affichée sur l'appareil au moyen d'un affichage 41 et les billets sont distribués lorsque la somme correcte a été introduite.
Le distributeur fonctionne de la façon suivante. Lorsqu'un utilisateur souhaite obtenir un billet, il choisit tout d'abord le type de billet voulu en pressant les touches de sélection 20 ou 21, une ou plusieurs fois. La diode 17' ou 18' correspondant à la pile choisie s'allume, le montant à payer est alors affiché sur l'appareil au moyen d'un affichage 41, alors que la tête de préhension reste immobile. Après le paiement, alors que la diode disposée en regard de la pile souhaitée reste allumée, I'utilisateur presse la touche de validation 21'.
A ce moment, le moteur 30 du chariot horizontal est mis en fonction de façon à amener la tête de préhension au-dessus de la pile choisie, tout en maintenant la tête de préhension dans une position haute, dans laquelle elle est éloignée des billets.
Une fois que le chariot horizontal 28 est en regard de la pile de billets, la tête de préhension étant dans la position la plus éloignée de la pile, le ventilateur 24 est actionné. Le moteur 34 du chariot vertical est actionné de façon à approcher la tête de préhension du billet supérieur de la pile. Lorsque la tête de préhension est à proximité du billet supérieur, le moteur 34 du chariot vertical est arrêté. Cette position spécifique est détectée par une mesure différentielle de courant électrique du ventilateur qui varie à l'approche d'un obstacle. Le moteur 37 de la brosse 35 est actionné. La tête de préhension reste un instant en position stationnaire pour assurer la séparation des billets collés. Le billet qui n'est pas maintenu par la tête de préhension retombe alors sur la pile correspondante.
Le ventilateur 24 de la tête de préhension continue de tourner de façon à maintenir le billet saisi. Cette tête de préhension est ramenée dans sa position éloignée de la pile, puis le moteur 30 du chariot horizontal est actionné de façon à amener le billet saisi au-dessus de la rampe 38. Lorsque cette position est atteinte, le ventilateur est arrêté de sorte que le billet tombe sur la rampe et glisse jusqu'à la fente 39 du boîtier pour pouvoir être saisi par l'utilisateur.
Les moyens de préhension peuvent retourner à leur position d'origine, qui correspond par exemple à une position dans laquelle les chariots sont en appui contre des butées mécaniques.
La présente invention offre un distributeur ayant des moyens de séparation particulièrement fiables, pour toutes sortes de billets utilisant des qualités de papier très différentes comme des billets de banque, des billets de loterie ou d'autres jeux.
Grâce à l'utilisation d'une tête de préhension fonctionnant par aspiration et montée sur des crémaillères, la trajectoire de la tête peut être quelconque.
Ceci a pour avantage de permettre une réduction de la dimension du distributeur et permet d'avoir un distributeur ayant une forme quelconque et en particulier d'améliorer son aspect esthétique.
II est d'autre part très simple de modifier le nombre de piles de billets, ce qui permet d'adapter le distributeur à l'évolution d'un jeu par exemple ou aux désirs du propriétaire de ce distributeur. Chaque pile est associée à un capteur optique qui coopère avec un détecteur situé sur le chariot horizontal.
Ceci permet au distributeur de reconnaître de manière autonome, le nombre de piles et leur position.
La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré, mais s'étend à toute variante ou modification évidente pour l'homme du métier. En particulier, les déplacements des chariots peuvent être réalisés par des moteurs à courant continu ou des moteurs pas-à-pas. Un système de déplacement par courroie crantée pourrait également remplacer le système à crémaillère. Un certain nombre de capteurs sont associés aux déplacements des chariots, ces capteurs ayant pour fonction de donner des informations de position et d'éviter des collisions mécaniques entre les éléments mobiles et les éléments fixes du distributeur. Ces capteurs sont de n'importe quel type conventionnel adapté, tel que capteur de proximité, capteur optique à faisceau d'ondes électromagnétiques, capteur à contact mécanique. Leur nombre et leur position dépend des différents paramètres que l'on souhaite contrôler.
DISPOSITIF DE COMMUTATION-MODULATION DE LUMIÈRE DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE La présente invention concerne un dispositif de commutation-modulation de lumière.
I1 s'agit donc d'un dispositif destiné à changer la direction d'un faisceau lumineux et/ou à moduler l'intensité de ce faisceau lumineux.
Ces fonctions optiques de commutation et de modulation trouvent de nombreuses applications dans les micro-systèmes optiques.
L'alliage de l'exemple comparatif 7 a lui une trop forte teneur en chrome qui fait basculer sa microstructure de solidification dans un système métallurgique différent des autres alliages avec une précipitation secondaire sous forme de précipités aciculaires et un réseau intergranulaire dense constitué de carbures de chrome et de composés du chrome. Il présente de ce fait une rigidité trop importante reflétée par un allongement à la rupture de seulement i ,5%.
L'alliage de l'exemple comparatif 8 a une contrainte à rupture en traction à 9000C de 257 MPa et une tenue au fluage d'environ 300 heures avec une certaine tendance à la corrosion (profondeur d'érosion 0,40 mm). La densité des carbures étant fixée par la teneur en carbone, la faible teneur en tungstène de cet alliage se traduit par un taux de durcissement en solution solide plus faible, d'où la faible résistance mécanique en traction à chaud et en fluage.
L'alliage de l'exemple comparatif 9 a une très forte tendance à la corrosion avec une profondeur d'érosion de 1,50 mm au test de corrosion. La trop grande présence de tungstène dans la composition conduit à une modification importante du matériau à haute température par oxydation du tungstène sous forme de composés volatils de type W03, responsable de la dégradation du comportement en corrosion.
Comme ie montrent les exemples précédents, la bonne résistance mécanique à haute température en présence d'un milieu corrosif des alliages selon l'invention, obtenue par une sélection soignée des teneurs notamment en chrome, tungstène et surtout carbone et tantale, est le résultat de la combinaison suivante : renfort des joints de grains dû aux carbures de tantale et éventuellement aux carbures de chrome et de tungstène intergranulaires blocage de la fissuration par la dispersion discontinue d'une quantité limitée de carbures de chrome et de tungstène intergranulaires ; blocage de la pénétration du milieu corrosif par la présence de carbures de tantale; disponibilité de chrome sous forme précipitée.
L'invention qui a été décrite dans le cas plus particulier de la mise en forme du verre fondu n'est nullement limitée à cette application spécifique et concerne généralement tous les domaines où l'on exige des matériaux une bonne résistance à haute température.
CARACTÉRISTIQUES LA PRÉSENTE INVENTION CONCERNE UNE TECHNIQUE SPÉCIFIQUE PERMETTANT A TOUT UTILISATEUR DE "L'AUTOMOBILE A PROPULSION SEMI ÉOLIENNE, SEMI ÉLECTRIQUE" LA NON POLLUTION DE L'ATMOSPHERE, AINSI ET C'EST LE ROLE DE L'INVENTION QU'UNE CONSOMMATION PROPORTIONNELLE D'ÉLECTRICITÉ TRÈS FAIBLE COMPTE TENU DE LA RECHARGE DU MOTEUR ÉLECTRIQUE PAR LA FORCE DE L'AIR.
Les automobiles à moteurs à essence qui circulent aujourd'hui polluent beaucoup et consomment une énergie coûteuse.
Le moteur inventé a donc une finalité écologiste mais également économique et innovatrice.
La voiture serait donc constituée d'une ou de plusieurs tuyères (3)éoliennes, celles-ci pouvant être mises de la manière représentée sur le schéma: - une tuyère (3) principale sous le moteur électrique de la voiture entre les roues - une tuyère (3) sur le capot est probable - une tuyère (3) sur les deux extrémités de la voiture ou entre les quatre extrémités de la voiture.
A l'intérieur des tuyères (3) seront disposées une grosse ou plusieurs hélices (6) qui réagissent au vent de manière mouvementée.
Les mouvements créés dans les hélices (6) produiraient à leur tour une énergie analogue à celle du moteur: c'est-à-dire du type électrique.
Il est bien évident que la voiture doit, pour engendrer une énergie éolienne, partir avec le moteur initial de la voiture.
La voiture pourrait donc comprendre un ou deux moteurs électriques.
Dans le cas où elle comprendrait un moteur électrique, la ou les recharges d'électricité -cela peut être des batteries (4)- seraient séparées. Certaines alimenteraient le moteur électrique qui propulse la voiture - sans lequel aucun gain d'énergie éolienne n'est possible ; d'autres se rechargeraient à l'aide de la force éolienne.
Mais il est plus concevable de prévoir deux moteurs: Un à l'avant de la voiture et un autre à l'arrière, ou deux à l'avant ou deux à l'arrière.
Dans ce cas, le premier moteur (1) rechargé en batteries d'énergie électrique (4) et faisant fonctionner la voiture, lui donne donc un mouvement.
Il peut être utilisé par la police, les motos écoles, les coursiers, etc.
Le deuxième mode de réalisation est représenté à la figure 2 et concerne un appareil de communication duplex 15.
Celui-ci est utilisé avec un téléphone portatif 22 ou téléphone cellulaire qui permet à l'utilisateur du téléphone 22 de s'éloigner dans un rayon de 50 mètres ou plus de la moto, en version duplex intégrale, et de permettre la continuité de la conversation.
Selon la version de la figure 1, l'appareil de communication simplex est classiquement constitué d'un talkie-walkie 2 porté par l'utilisateur de la motocyclette qui comporte un casque 14, intégrant un microphone 4 et un haut-parleur 3 pour la communication entre le motocycliste et une source d'information extérieure, par l'intermédiaire du moyen de réception constitué de l'antenne 11 du talkie-walkie 2.
Le problème essentiel de ce type de réalisation classique, est que le motocycliste ne peut répondre et utiliser son appareil qu'en s'arrêtant et en manipulant le talkie-walkie 2.
Selon la présente invention, on insère entre le talkie-walkie 2 et les éléments de communication 3 et 4 du casque 14, un récepteur 5, qui permet une liaison simplex avec un émetteur 6 installé sur la motocyclette. Cet émetteur 6 permet au motocycliste par l'actionnement d'un bouton-poussoir 7, installé sur le guidon 8 de la motocyclette, de communiquer en parlant dans le microphone 4. Il n'a donc plus la nécessité de s'arrêter pour actionner le talkie-walkie 2.
De manière tout à fait classique, le récepteur 5 comporte un ensemble microphone et haut-parleur déporté 10. L'alimentation électrique des différents éléments du récepteur 5 est effectuée par des batteries internes, comme c'est le cas pour le talkie-walkie 2, et l'alimentation électrique des différents éléments de l'émetteur 6 est effectuée par la batterie du véhicule, comme c'est le cas avec le câble d'alimentation électrique 13 de l'émetteur 6. La recharge des batteries internes s'effectue par l'intermédiaire d'un chargeur secteur 9 qui est alimenté par un câble électrique 12 en courant 220 V qui est ensuite transformé en 12 V pour permettre le bon fonctionnement du récepteur 5.
On remarque que, dans ce mode de réalisation, l'émetteur 6 ne peut envoyer les informations par voie hertzienne, selon la flèche F1, que dans une direction vers le récepteur 5.
Selon la figure 2, un second mode de réalisation est possible qui est un peu plus complexe, puisqu'il s'agit d'un système de fonctionnement en duplex. Cet appareil de communication duplex 15 est constitué d'une partie qui est fixe sur la motocyclette et d'une partie portée par le motocycliste. Il s'agit essentiellement d'un appareil pour permettre l'intercommunication en duplex entre l'émetteur-récepteur 16 qui permet de transmettre les informations reçues par un autre émetteur-récepteur 21, lui-même porté par le motocycliste.
Entre ces deux émetteurs-récepteurs 16 et 21 les communications s'effectuent par voie hertzienne selon F2 et F3 dans les deux sens.
Bien entendu, il est nécessaire que l'émetteur-récepteur 21 soit en liaison filaire avec un téléphone cellulaire portatif ou fixe 22 qui reçoit ses appels téléphoniques par l'intermédiaire d'une antenne 23.
Ces deux appareils, émetteur-récepteur 21 et téléphone 22, sont alimentés par une batterie de 12 V, selon un mode de réalisation préférentiel. Cette batterie peut être une source d'énergie continue de 12 V telle que la batterie du véhicule.
En ce qui concerne l'émetteur-récepteur 16, celui-ci est associé avec le casque 24 porté par le motocycliste, ce casque 24 comportant, d'une part, un haut-parleur 19 et, d'autre part, un microphone 20.
L'alimentation de cet émetteur-récepteur 16 est fournie par sa batterie interne qui, elle, peut être rechargée soit par un chargeursecteur 17, qui transforme l'électricité de 220 V à 12 V, par exemple, ou bien par un allume cigare 18 permettant ainsi la connexion directement au niveau d'un véhicule de type automobile ou autre.
Bien entendu, les fréquences radio et les protocoles de signalisation numérique seront adaptés selon la législation en vigueur dans chaque pays et dans chaque ministère ou service civil ou militaire.
REFERENCES 1. Appareil de communication simplex 2. Talkie-walkie 3. Haut-parleur 4. Microphone 5. Récepteur 6. Emetteur 7. Bouton-poussoir 8. Guidon 9. Chargeur secteur 10. Ensemble microphone et haut-parleur déporté 11. Antenne du talkie-walkie 2 12. Câble d'alimentation électrique du chargeur 9 13. Câble d'alimentation électrique de l'émetteur 6 14. Casque 15. Appareil de communication duplex 16. Emetteur-récepteur porté par la motocyclette 17. Chargeur secteur 18. Allume-cigare 19. Haut-parleur 20. Microphone 21. Emetteur-récepteur 22. Téléphone portatif 23. Antenne du téléphone 22 24. Casque F1. Transmission hertzienne simplex entre l'émetteur 6 et le récepteur 5 F2 et F3. Transmission hertzienne duplex entre les émetteurs récepteurs 16 et 21.
solidaires respectivement d'un bord du vantail à conjuguer.
Des modes de réalisation non représentés prévoient de remplacer notamment la tige rigide d'élévation 49 par un
système flexible.
Ce système est dit flexible car il est sensiblement déformable sans altération plastique notamment, de manière à pouvoir conformer son enveloppe générale suivant un
profil déterminé.
Un tel système flexible peut être agencé, longitudinalement, transversalement ou en élévation suivant
des coudes, angles et analogues.
Ceci permet de suivre au plus près le profil longitudinal d'élévation et transversal de la porte et de
contourner tout équipement situé dans la zone concernée.
Selon l'invention, les constituants d'entraînement de translation, de louvoiement et de verrouillage sont embarqués sur la poutre mobile constituée par l'élément
principal de la glissière télescopique de suspension.
Le dispositif de verrouillage agit en bloquant le mouvement de louvoiement principal de la glissière
télescopique de suspension.
Cela présente les avantages d'une structure modulaire et monobloc qui intègrent les fonctions de: - suspension; - motorisation; - entraînement en translation; - entraînement en louvoiement; et
- verrouillage.
On a vu que des pré-réglages étaient possibles lors de la construction en usine de la porte 3 et du dispositif 11. Bien sûr, le réglage de positionnement du dispositif 11 avec les vantaux 4 sur le véhicule 1, ainsi que du parallélisme des vantaux 4 avec les montants de la baie 5, restent à effectuer lors du montage de la porte 3
On obtient ainsi un modulateur de lumière commandé par une lumière.
Les documents cités dans la présente description sont les suivants A) R.G. Hunsperger, Integrated Optics : Theory and Technology, Springer-Verlag, Berlin 1991, Chapitre 6.
B) J. Delaire, Y. Atassi, R. Loucif-Saibi et K.
Nakatani, Nonlinear Optics, 9, 317 (1995).
C) M. Dumont, G. Froc et S. Hosotte, Nonlinear Optics, 9, 327 (1995).
La présente invention concerne une nouvelle composition topique vaporisable constituée par un gel aqueux comprenant un matériau gélifiant hydrophile particulier. L'invention concerne également un dispositif constitué par un récipient contenant la composition cosmétique ci-dessus et un moyen de distribution de ladite composition, plus particuliérement un flacon pompe ou un dispositif aérosol.
Pour préparer des aérosols vaporisables dans toutes les positions on emploie actuellement des dispositifs particuliers coûteux, impliquant des solutions mécaniques complexes telles que des valves spécifiques ou des systèmes de poches dont la mise en oeuvre est peu pratique.
La Demanderesse a maintenant trouvé qu'en employant un gel présentant un profil rhéologique particulier, il était possible d'obtenir une composition gélifiée vaporisable par des équipements classiques, flacons pompes et aérosols, dans toutes les positions.
Les matériaux gélifiants usuels, comme les gommes de guar, les Carbopols commercialisés par la Société GOODRICH, le Sepigele 305 commercialisé par la Société SEPIC, ou les épaississants de type latex, comme les Acrysolss commercialisés par la Société ROHM & HAAS, ou le Viscoatexs 538 commercialisé par la société COATEX, conduisent à des gels ne présentant pas le profil rhéologique des gels selon l'invention et ne peuvent donc pas être vaporisés.
II est en outre connu d'employer de l'alumine pour obtenir des gels dits rhéofluidifiants vaporisables (WO 94/16808). Toutefois, comme tous les gels de ce type décrits dans l'état de la technique, il est nécessaire d'agiter vigoureusement le flacon contenant la composition pour la fluidifier et rendre possible sa vaporisation.
les gels présentant le profil rhéologique particulier selon l'invention sont une solution aux problèmes exposés ci-dessus.
La présente invention concerne donc une composition constituée par un gel aqueux comprenant un matériau gélifiant hydrophile, le dit'gel présentant le profil rhéologique suivant: - une viscosité initiale V0 comprise entre 3000 et 50000 Pa.s, la dite viscosité initiale V0 étant stable jusqu'à une contrainte de cisaillement C,, - une viscosité V2 après cisaillement à une contrainte C2 pour laquelle le rapport Vo/V2 est supérieur ou égal à 1000, - la différence C2-C, étant inférieure ou égale à 100 Pa.
Le gel a une viscosité initiale stable, c'est à dire constante sous de faibles contraintes de cisaillement de manière que la composition puisse être manipulée sans entraîner de modification importante de sa viscosité. Cette stabilité de la viscosité initiale est exprimée par une valeur de la viscosité du gel V1 mesurée à la containte de cisaillement C1 proche de V0. II est entendu que cette proximité doit être appréciée au regard de la chute de viscosité après cisaillement. De manière avantageuse, le rapport V4\I1 est inférieur ou égal à 2.
La contrainte de cisaillement C1 est caractéristique de la force nécessaire pour obtenir une fluidification du gel, permettant en particulier sa vaporisation. De manière préférentielle, cette contrainte C1 est supérieure ou égale à 50 Pa. L'homme du métier saura déterminer la valeur que ne devra pas dépasser cette contrainte en fonction de l'usage qu'il entend faire de la composition selon l'invention.
Pour une utilisation dans un dispositif permettant sa vaporisation, on peut illustrer ci-dessous les valeurs maximum de contrainte de cisaillement C, en fonction du dispositif de vaporisation.
Lorsque le moyen de distribution de la composition selon l'invention est un flacon pompe, la valeur maximum de contrainte de cisaillement C, est de préférence inférieure ou égale à 150 Pa.
Pour démontrer que l'augmentation du pouvoir infectieux est lié au récepteur de l'HGF, des expériences de neutralisation ont été réalisées en préincubant le surnageant contenant les particules virales avec des anticorps anti-HGF. Les résultats obtenus pour le clone LHTC5 montrent que dans ces conditions l'efficacité de la transduction de rétrovirus à enveloppe chimérique (clone LHTC5) est diminuée sur les cellules MDCK alors qu'elle reste inchangée sur des cellules de fibroblastes NIH3T3 (figure 4).
Ces résultats montrent clairement que l'augmentation de l'efficacité de la transduction dépend des interactions spécifiques entre les protéines d'enveloppe chimérique et le récepteur c-met.
Dans le but d'examiner la cinétique d'infection par des particules virales sur des cultures primaires de cellules exprimant le récepteur c-met, la transduction de vecteur rétroviral LacZ a été réalisée sur des cultures primaires d'hépatocytes murins comme déjà décrit.
Les infections ont été réalisées sur hépatocytes pendant 5 heures. Le virus présentant une enveloppe HGF montre une efficacité d'infection trois fois plus grande sur hépatocytes que les virus de type sauvage (figure 3).
ETUDE DE LA PROLIFERATION L'HGF étant un puissant mitogène pour les hépatocytes, nous avons examiné si l'incorporation d'HGF sur les particules virales se traduisait non seulement par la fixation de ces particules virales sur le récepteur cmet, mais également par l'induction de la prolifération des hépatocytes.
Pour celà, nous avons réalisé l'infection d'hépatocytes murins en présence de bromo--deoxy-Uridine (BrdU). Dans une première série d'expériences, les hépathocytes murins sont cultivés en abscence de facteur de croissance. Comme attendu, peu d'hépatocytes incorporent BrdU lorsque les cellules sont infectées avec les particules rétrovirales de type sauvage. Au contraire, lorsque l'infection est réalisée avec des particules retrovirales exprimant l'HGF sur l'enveloppe, les cellules marquées au BrdU sont facilement détectables Ces résultats indiquent que non seulement HGF-TM ou HGF-TM/Cla sont capables de se fixer sur les récepteurs c-met, mais également d'être clivés par protéolyse pour donner un hétérodimère complètement actif, capable d'induire la transduction d'un signal conduisant à la prolifération de l'hépatocyte. De plus, sachant que les hépatocytes ne se divisent qu'une seule fois en culture (rarement deux fois), l'augmentation de l'efficacité d'infection n'est pas due à l'activité mitogène des particules présentant l'HGF. Ces résultats sont corroborés par le fait que les cellules MDCK utilisées dans cet example, sont issues d'un clone qui ne répond pas à l'activité mitogène de l'HGF.
DISCUSSION L'infection virale est une opération multi-étapes qui dépend en premier lieu de la fixation de glycoprotéines de l'enveloppe virale sur le récepteur spécifique de la surface de la cellule. Cette fixation provoque un changement conformationnel de la protéine de l'enveloppe virale puis la fusion de la membrane cellulaire et virale. Le tropisme du virus est déterminé par les protéines de surface SU tandis que TM est une protéine transmembranaire qui joue un rôle important comme médiateur lors de la fusion membranaire. Le complexe de l'enveloppe est sélectivement incorporé sous forme d'oligomères dans les virions au moment de leur réplication.
Nos résultats montrent qu'une grosse molécule soluble et non virale, l'HGF, peut être incorporée dans des virions du rétrovirus murin de la leucémie (MLV virus) en la fusionnant avec l'extrémité amino-terminale de la protéine TM. Il avait déjà été montré que le CD4 ou un CD4 cytoplasmique chimérique d'origine rétrovirale, pouvait être efficacement incorporé dans les particules du virus RSV (virus du sarcome de Rous).