REVENDICATION 1) Dispositif permettant d'effectuer un balisage de sécurité sur une section routière ou autoroutière comportant plusieurs voies de circulation, caractérisé par : le déploiement d'une balise réfléchissante enfouie dans la chaussée, dont le fonctionnement est basé sur la mise sous pression d'une membrane gonflable, la membrane (6) assurant toutes les séquences de déploiement de l'ensemble télescopique (14), le dispositif comportant plusieurs sous ensembles : un carter (15) avec le mécanisme de propulsion, un couvercle de fermeture (5), un corps principal (7) et un ensemble télescopique interchangeable en matière légère de couleur orange, possédant des bandeaux réfléchissants (14). 2) Mécanisme, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que : l'ensemble télescopique est constitué d'une pièce fixe venant s'ancrer dans le corps de la balise par un système à baïonnette comportant 4 (ou 3) tenons de verrouillage, de plusieurs éléments intermédiaires et d'un élément final comportant un emplacement pour insérer un dispositif lumineux. 3) Mécanisme, selon la revendication 2, caractérisé par le fait : la pièce fixe de l'ensemble télescopique comporte une zone permettant l'éjection des éléments légers en cas de choc accidentel. 4) Mécanisme, selon la revendication 1, caractérisé par le fait que : la mise en pression de la membrane gonflable se fait par l'intermédiaire d'un compresseur d'air, ou par l'intermédiaire d'un groupe de pression hydraulique. 5) Mécanisme, selon la revendication 1, caractérisé par le fait : le système de fermeture est assuré par deux plaques, ayant des dimensions différentes, ces plaques étant confectionnées selon une forme précise permettant leur ajustement et assurant une stabilité aux vibrations axiales et aux contraintes causées par le passage des véhicules. 6) Mécanisme, selon la revendication 5, caractérisé par le fait que : les plaques se referment sous l'action d'un ressort situé sur l'axe de rotation, la synchronisation dans la séquence de fermeture étant assurée par les dimensions différentes des deux plaques. 7) Mécanisme, selon la revendication 6, caractérisé par le fait : chacune de oes deux plaques de fermeture comporte à l'extrémité la plus longue un galet, ces galets limitant les frictions lorsque l'ensemble télescopique est en mouvement. 8) Mécanisme, selon la revendication 5, caractérisé par le fait : le déverrouillage des plaques de fermeture est commandé par la mise sous pression de la membrane qui appuie sur un doigt de commande et qui entraîne en rotation le verrou. 9) Mécanisme, selon la revendication 5, caractérisé par le fait que : le maintien en position ouvert est réalisé par une bille de blocage qui compense le ressort de fermeture du crochet lorsque la chute de pression est insuffisante pour maintenir le crochet ouvert, ce qui évite que le crochet se verrouille avant que les plaques aient rejoint leur emplacement. 10) Mécanisme, selon la revendication 5, caractérisé par le fait : le système de fermeture est conçu pour recouvrir la chaussée, mme si la séquence de repliement est mauvaise ; en cas de défaut de positionnement (par exemple la plaque supérieure se ferme avant la plaque inférieure), une zone de cisaillement est prévue au niveau des tenons de la plaque inférieure, afin de permettre malgré tout la fermeture du corps de la balise et éviter de laisser un trou dans la chaussée.