INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Chaque elément optique 2 comporte également deux parois latérales 51 reliées respectivement aux deux bords latéraux de la paroi centrale 50. Les deux parois latérales 51 s'étendent vers l'avant du bloc optique et sont sensiblement verticales par rapport à ce dernier. Plus précisément, la paroi centrale 50 et les deux parois latérales 51 forment un volume sensiblement prismatique dont la face avant est ouverte. De préférence, les faces des parois latérales 51 qui sont situées en vis-à-vis sont réfléchissantes. Bien entendu, les parois latérabs 51 peuvent également être opaques, dans ce > l'élément optique 2 réfléchit la lumière uniquement par sa paroi centrale 50.
Comme représenté notamment à la figure 2, chacun éléments optiques 2 peut comporter une quatrième paroi 52, réfléchissante ou non, et située à la base des parois centrale 50 et latérales 51. Plus précisément, la quatrième paroi, ou paroi inférieure 52, est sensiblement horizontale par rapport au véhicule. Par exemple, la quatrième paroi 52 constitue la base du volume prismatique formé par les parois latérales et centrale 50.
Les éléments optiques 2 peuvent être constitués de tout matériau approprié réfléchissant de la lumière ou matériau opaque recouvert d'une couche réfléchissante, telle qu'une couche d'aluminium. Les éléments optiques 2 sont conformés de façon à focaliser la lumière des moyens d'émission 1, 11 en un ou plusieurs faisceau vers l'extérieur du bloc optique 13.
Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 1, le dispositif d'éclairage du véhicule comporte neuf éléments optiques 2, disposés selon trois rangées de trois éléments optiques. Les trois rangées d'éléments optiques 2 sont situées respectivement dans trois plans sensiblement perpendiculaires à la direction longitudinale du véhicule. Les trois rangées d'éléments optiques 2 peuvent être disposées à des hauteurs respectives différentes dans le bloc optique 13, de façon que la face avant de chaque paroi centrale 50 ne soit pas masquée. Ainsi, les neufs eléments optiques 2 forment un ensemble géométrique cohérent lorsque le dispositif d'éclairage est vu de l'avant.
La lumière du phare est produite par des moyens d'émission constitué d'une plusieurs sources lumineuses 1 situées, par exemple, en dehors du bloc optique 13. Comme représenté à la figure 1, éléments optiques 2 peuvent être éclairés par une source lumineuse unique 1, chacun des éléments optiques 2 étant alimentés en lumière par l'intermédiaire d'une fibre optique 3 respective. En particulier, les fibres optiques 3 peuvent véhiculer la lumière au niveau de la base de chaque élément optique 2. La source 1 peut être constituée d'une lampe coopérant avec un réflecteur ou de tout autre moyen équivalent. Avantageusement, la source lumineuse 1 peut être disposée dans un espace éloigné du bloc optique 13, pour limiter le volume de ce dernier. En effet, en disposant la source lumineuse, par exemple, dans la zone du véhicule située devant roues, sous le bloc optique, on minimise la longueur du bloc optique dans une direction parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. Ainsi, la source lumineuse 1 peut être disposee dans une zone du véhicule où l'espace est disponible et facilement accessible pour un opérateur.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation des moyens d'émission de lumière décrits ci- dessus. En effet, comme représenté à la figure 10, une source lumineuse 11 distincte peut être disposée à la base de chacun des éléments optiques 2. Chaque source lumineuse 11 peut être constituée d'une diode électroluminescente ou de tout autre moyen équivalent. De préférence, chaque source lumineuse 11 est disposée dans un évidemment formé dans la base de l'élément optique 2 concerné.
Avantageusement, les moyens d'émission 1 et distribution 3 de la lumière sont de préférence aptes à délivrer aux differents éléments optiques 2 des quantités de lumière respectives déterminées et variables. De cette façon, il possible de commander sélectivement l'intensité lumineuse de la lumière réfléchie et focalisée par chacun des éléments optiques 2.
Pour ce faire, l'invention concerne un procédé de reconnaissance de formes d'objets définies chacune par une image numérique, dite image objet, mémorisée à n dimensions comprenant une pluralité discrète de points, chaque point pouvant être repéré par des coordonnées entières dans un repère à n dimensions, et étant défini par un code numérique, dit code de point, chaque image objet représentant une forme d'objet à reconnaître, dans lequel on attribue à l'image objet un code d'identification mémorisé de l'une des formes d'objets connues d'une famille de formes d'objets connues prédéterminées, caractérisé en ce que - on génère et on mémorise au moins une image objet représentant une forme d'objet à reconnaître, - on définit, préalablement indépendamment de chaque image objet, dans une portion d'espace à n dimensions compacte fermée bornée, dite région de référence, un réseau de sous-espaces, dits sous-espaces d'intersection, ayant un nombre de dimensions inférieur à n, et on mémorise au moins un paramètre et/ou au moins une formule définissant chacun de ces sous- espaces d'intersection, - pour chaque image objet # on calcule une portion d'espace à n dimensions compacte fermée bornée, dite région circonscrivante (RC), par projection de la région de référence sur l'image objet de telle sorte que dans chaque dimension, la région circonscrivante a une taille qui correspond à celle de l'image objet, et on mémorise au moins un paramètre et/ou au moins une formule définissant la région circonscrivante de l'image objet, . on définit un réseau de sous-espaces, dits sous-espaces appliqués, ayant un nombre de dimensions inférieur à n, par application affine de chaque sous-espace d'intersection à la région circonscrivante, et on mémorise au moins un paramètre et/ou au moins une formule définissant chacun des sous- espaces appliqué, . on calcule et on mémorise le nombre de croisements que chaque sous-espace appliqué présente avec l'image objet, . on utilise lesdits nombres de croisements pour reconnaître la forme d'objet par comparaison avec des formes d'objets connues dont on a préalablement déterminé les nombres de croisements et dont on a mémorisé, pour chacune d'elle, un code d'identification, et on attribue à l'image objet le code d'identification de la forme d'objet connue dont les nombres de croisements sont les plus proches de ceux de l'image objet, selon des critères de comparaison numérique prédéterminés, et on enregistre le résultat de cette attribution.
Dans tout le texte, on désigne par "sous-espace" tout ensemble de points ayant un nombre de dimensions inférieur à celui du repère dans lequel il est défini. Par exemple pour n=2, les sous-espaces sont des courbes et/ou des portions de courbes et/ou des droites et/ou des segments de droite ; pour n=3, les sous-espaces sont des surfaces et/ou des portions de surface et/ou des courbes et/ou des portions de courbes et/ou des droites et/ou des segments de droites.
Avantageusement et selon l'invention . on calcule et on mémorise un vecteur, dit vecteur d'empreinte d'intersection calculé, dont chaque scalaire est le nombre de croisements calculé entre l'un des sous-espaces appliqué et l'image objet, . on compare le vecteur d'empreinte d'intersections calculé, à un ensemble de vecteurs, dits vecteurs d'empreinte d'intersections connus, préalablement calculés comme les vecteurs d'empreinte d'intersections calculés, et avec le même réseau de sous-espaces d'intersection, pour les différentes formes d'objets connues, ces vecteurs d'empreinte d'intersection connus étant mémorisés avec, pour chacun d'eux, un code d'identification d'une forme d'objet connue, et on détermine lequel de ces vecteurs d'empreinte d'intersections connus est le plus proche du vecteur d'empreinte d'intersections calculé, . on attribue à l'image objet le code d'identification du vecteur d'empreinte d'intersections connu le plus proche du vecteur d'empreinte d'intersections calculé et on enregistre le résultat de cette attribution.
Dans tout le texte, le terme "vecteur" est utilisé pour désigner de façon générale toute suite ordonnée de nombres, dits scalaires, par exemple sous la forme d'un m-uplet, m étant le nombre de scalaires de cette suite.
Il est à noter que si l'utilisation de vecteurs est la façon la plus simple de traiter et de comparer les nombres de croisements, on peut aussi utiliser pour ce faire toute fonction ou transformation mathématique autre qu'un vecteur.
Par ailleurs, divers critères de comparaisons peuvent être utilisés pour déterminer la forme d'objet connue ayant des nombres de croisements les plus proches de ceux de l'image objet.
Avantageusement et selon l'invention, on détermine le vecteur d'empreinte d'intersections connu le plus proche en utilisant l'un au moins des critères de comparaison suivants - même nombre de scalaires, - erreur quadratique moyenne, - erreur linéaire moyenne.
Avantageusement, dans un procédé selon l'invention, on calcule et on mémorise au préalable au moins un ensemble de vecteurs d'empreinte d'intersection connus. Pour ce faire, on génère et on met en mémoire une image objet, dite image objet connue, de chaque forme d'objet connue de la famille de formes d'objets connues, on calcule pour chaque image objet connue et avec lesdites sous-espaces d'intersection, lesdits sous-espaces appliqués, et le nombre de croisements que présente chaque sous espace appliqué avec l'image objet connue, et on calcule le vecteur d'empreinte d'intersection connu dont chaque scalaire est le nombre de croisements calculé entre l'un des sous-espaces appliqués et l'image objet connue. Ainsi, les vecteurs d'empreinte d'intersections connus sont calculés de la même façon que le sont les vecteurs d'empreinte d'intersections calculés.
En pratique, avantageusement et selon l'invention, le réseau de sous-espaces d'intersection est défini de façon que toutes les formes d'objet connues puissent présenter un vecteur d'empreinte d'intersections connu, et que les différents vecteurs d'empreinte d'intersections connus d'une même famille de forme d'objets connus soit tous deux à deux distincts. Il faut et il suffit en effet qu'un même vecteur d'empreinte d'intersections connu corresponde à une et une seule forme d'objet connue. Il s'agit là de la seule condition à satisfaire dans le choix du réseau de sous-espaces d'intersection pour permettre, en théorie, une reconnaissance sans ambiguïté. II est néanmoins possible de concevoir des modes de réalisation de l'invention où la reconnaissance n'est pas parfaite et dans lesquels, au moins dans une première étape, plusieurs formes d'objets connues peuvent correspondre à une seule image objet à reconnaître, la discrimination pouvant être effectuée par une étape supplémentaire d'un procédé selon l'invention utilisant un réseau de sous-espace d'intersection ayant une résolution plus fine, ou même laissée à l'appréciation d'un utilisateur. On peut aussi prévoir que le vecteur d'intersection connu d'une forme d'objet connue soit le dernier qui a été fourni pour identifier cette forme d'objet connue. Les sous-espaces d'intersection peuvent couper ou non les bords de la région de référence.
Une fois les vecteurs d'empreinte d'intersection connus déterminés et mémorisés, les images objets connues ne servent plus. Il est donc possible de réaliser préalablement, et indépendamment, les calculs et l'enregistrement des vecteurs d'empreinte d'intersection connus.
Par ailleurs, dans un procédé selon l'invention, on isole, on définit et on mémorise préalablement une image objet d'un objet à reconnaître. Dans un procédé selon l'invention, les comparaisons ne sont pas effectuées entre les images numériques complètes, mais uniquement sur des vecteurs d'empreinte d'intersections ayant un nombre d'informations beaucoup plus faible, et donc nécessitant une taille mémoire et des traitements numériques beaucoup plus légers. En outre, pour ajouter une nouvelle forme d'objet à reconnaître, il suffit de calculer et d'enregistrer son vecteur d'empreinte d'intersection connu, ce qui est rapide et simple.
De surcroît, les sous-espaces d'intersection étant définis dans une région de référence dont la taille est prédéterminée indépendante de l'image objet, la taille de la forme à reconnaître selon chaque dimension n'influence pas la reconnaissance.
Ainsi, il est à noter que l'invention se distingue de procédés antérieurs connus dans lesquels on détermine le nombre d'intersections d'un caractère avec une grille de droites ou courbes prédéterminée, de forme et taille fixes indépendantes de celles du caractère, et qui visent en fait à fournir une mesure des caractéristiques géométriques du caractère. Ces procédés ne rencontrent en pratique qu'un faible succès car ils supposent que les caractères à reconnaître ont toujours la même taille et exactement la même forme.
Au contraire, dans l'invention, on définit pour chaque image objet la région circonscrivante de cette image, et on calcule les croisements uniquement dans cette région circonscrivante qui n'existe que par rapport à l'image objet à reconnaître. En d'autres termes, la région circonscrivante qui enveloppe l'image objet permet de fournir des vecteurs d'intersection indépendamment de la taille et de la déformation de l'image objet par rapport à la forme de l'objet. Ainsi, l'invention utilise une "empreinte" d'intersection de l'image objet, partant du fait que cette "empreinte" d'intersections (définie par un vecteur d'empreinte d'intersections) permet d'identifier une forme d'objet indépendamment de sa taille dans chaque dimension, avec une résolution qui peut aisément être ajustée par adaptation du nombre et de la nature des sous- espaces d'intersection, et qui reste la même indépendamment de la taille de l'image objet. En outre, cette résolution respecte automatiquement la finesse de définition de l'image objet (c'est-à-dire la densité des points définissant la forme d'objet à reconnaitre).
Par exemple, l'invention permet de lire des caractères de plaques minéralogiques de véhicules et ce sans que la distance et l'orientation du véhicule par rapport à une caméra de prise de vue ne doivent être précisément définies.
A titre de région de référence, on peut choisir toute région dont l'application à l'image objet permet de définir une région qui circonscrit l'image objet. Toute région compacte fermée bornée de l'espace à n dimensions dans lequel l'image objet est définie peut dont être choisie.
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PROCEDE DE GESTION DE STATIONNEMENT DE VÉHICULES La présente invention concerne un procédé de gestion stationnement payant de véhicules, utilisant au moins un horodateur relié à un serveur de stationnement.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des parcs de stationnement à horodateurs.
On connaît, notamment de la demande internationale 96/11453, un système de gestion de stationnement payant construit autour d'un réseau de téléphonie mobile, dans lequel un usager appelle, au moyen de son téléphone mobile, un serveur de stationnement pour lui indiquer la zone de stationnement choisie, et fournir un identifiant du véhicule tel que le numéro d'immatriculation, et éventuellement code personnel d'identification. Le serveur de stationnement enregistre les données de l'appel ainsi que l'heure de début de stationnement. Lorsque l'usager quitte le lieu de stationnement, il appelle à nouveau le serveur de stationnement pour l'informer de son départ. Compte tenu de la durée de stationnement et de la tarification en vigueur dans la zone de stationnement, le serveur peut calculer le prix à payer par l'usager et établir une facture soit directement, soit par l'intermédiaire de l'opérateur de téléphonie mobile.
Dans ce système connu, le contrôle s'effectue par des agents de surveillance équipés d'appareils portables leur permettant de consulter le serveur de stationnement par liaison téléphonique afin de savoir si les véhicules en stationnement, identifiés notamment par leur numéro d'immatriculation, ont bien été régulièrement enregistrés auprès du serveur.
Bien qu'il offre un certain nombre d'avantages, le système de gestion de stationnement payant qui vient d'être décrit présente néanmoins quelques inconvénients. Pour l'usager du système, il obligatoire d'effectuer, et donc de payer, deux appels téléphoniques direction du serveur, ce qui peut être très coûteux en comparaison prix moyen de stationnement. Pour l'opérateur de stationnement, il nécessaire de munir les agents de surveillance d'un équipement spécial dont le coût d'exploitation est important puisqu'il nécessite un appel téléphonique du serveur de stationnement. De plus, ce travail de surveillance est très long car il faut pour chaque véhicule taper son identifiant, numéro d'immatriculation ou numéro d'identification inscrit sur une étiquette placée de façon visible sur le véhicule.
D'autre part, ce système connu de gestion de stationnement payant n'est pas compatible avec les systemes existants de paiement, comme les parcs d'horodateurs délivrant ticket de stationnement à placer derrière le pare-brise du véhicule ou fournissant un listage des numéros de place ou des numéros d'immatriculation des véhicules en stationnement saisis aux horodateurs par les usagers. Il en résulte soit une perte d'information, soit la nécessité d'utiliser des logiciels plus complexes si l'on veut établir des etats financiers ou des statistiques pour l'ensemble du système.
Enfin, on peut constater que, si l'usager oublie de signaler son départ au serveur, le temps de stationnement continue d'être débité, ce qui se traduira inévitablement par contestations de factures.
Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un système de gestion de stationnement payant de véhicules, utilisant au moins un horodateur relié à un serveur de stationnement, procedé qui permettrait d'appliquer les moyens de la téléphonie mobile domaine de stationnement payant sans toutefois présenter les inconvénients mentionnés plus haut.
La solution du problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que ,ledit horodateur et des téléphones mobiles étant munis de moyens de communication à courte distance - usager, muni d'un desdits téléphones mobiles, transmet à l'horodateur au moins: informations concernant l'identité de l'usager, des informations concernant le temps de stationnement, - l'horodateur fournit à des moyens de contrôle d'autorisation de stationnement, au moins, les informations concernant le temps de stationnement, - l'horodateur fournit au serveur de stationnement lesdites informations concernant l'identité de l'usager et le prix de stationnement à payer déterminé, au moins, à partir des informations concernant temps de stationnement, pour facturation à l'usager.
Il existe effet des systèmes, tels que le système connu sous le nom de Bluetooth #>, qui permettent à des téléphones mobiles du type GSM par exemple de communiquer sur des distances limitées, de l'ordre de 100m, avec des équipements informatiques sur une autre frequence que celle habituellement utilisée pour les communications longue distance. liaisons à courte distance étant gratuites, il résulte immédiatement du procédé conforme à l'invention l'avantage pour l'usager de ne pas avoir à payer de communications téléphoniques avec le serveur de stationnement comme dans le système décrit la demande internationale précitée.
On comprend également que, dans le procédé selon l'invention, lliorodateur détient les informations de temps de stationnement nécessaires au contrôle, et que, de ce fait, lesdits moyens de contrôle d'autorisation de stationnement pourront être plus simples et moins coûteux qu'une liaison par téléphone avec le serveur de stationnement.
Selon un premier mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de contrôle d'autorisation de stationnement sont constitués par un ticket de stationnement imprimé par l'horodateur à placer à l'intérieur du véhicule et portant au moins les informations concernant le temps de stationnement. On retrouve ici une utilisation classique d'un horodateur dans sa fonction de délivrance d'un ticket de stationnement.
Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, lesdits moyens de contrôle d'autorisation de stationnement sont constitués par un listage fourni par l'horodateur ou par un appareil contrôle portable, apte à recevoir des informations en provenance de l'horodateur. Dans ce dernier cas, l'appareil de contrôle portable reçoit les informations de l'horodateur soit par liaison infrarouge, soit par liaison radio courte-distance. Ces liaisons étant gratuites, elles ne génèrent pas de coûts supplémentaires de communication.
On remarquera enfin que le procédé conforme à l'invention se présente comme un nouveau moyen de paiement sur un horodateur, et que, de ce fait, il est compatible du point de vue comptabilité et statistiques avec les parcs d'horodateurs déjà existants.
La description qui va suivre en regard des dessins annexes, donnés à titre d'exemple non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
L'approche utilisée pour le clonage du gène malE a été l'hybridation ADN/ADN, avec une sonde résultant d'une amplification en chaîne par polymérase (PCR) de l'ADN chromosomique de C. glitiamiciim. La surexpression du gène malE a résulté de la fusion entre un promoteur s'exprimant de manière constitutive et optimale chez C. gllllam/cllm avec la phase ouverte de lecture du gène malE.
Pour la suite de la description, on se référera à la légende des figures présentées ciaprès Légendes: Figure 1A : Séquence nucléotidique de la sonde de 231 bp Figure 1B : Carte de restriction des inserts portés par les plasmides pMFll, pMF12, pMF13 Figure 2 : Contrôle de l'origine des fragments clonés dans pMF11, pMF 12 et pMF 13 par la méthode de Southern.
Figure 3 : Séquence nucléotidique du gène malE de C. glutamicum et séquence en acides aminés déduite.
Les zones promotrices et terminatrices sont soulignées.
Figure 4 : Carte de restriction du plasmide pMF21.
Figure 5Carte de restriction du plasmide pMF22.
Figure 6 : Cinétique de croissance en fermenteur Conditions de culture, voir exemple 3 (teneur normale en glucose).
Figure 7 : Cinétique de croissance en fermenteur.
Conditions de culture, voir exemple 4 (faible teneur en glucose).
Exemplel : Clonage et caractérisation du gène malE 1.1-Obtention de la sonde malE
Les séquences nucléotidiques et les séquences déduites en acides aminés des gènes malE de Bacillits slearothermophillis (Kobayashi et al., 1989) et de Streptococcies bovis (Kawai, 1996) ont été comparées.
A partir des zones les plus conservées (nucléotides et amino acides), les oligonucléotides dégénérés EM3 et EM4 ont été définis en tenant compte du biais d'utilisation des codons propre au genre Corynebactehum (Malumbres et al , 1993).
Amorces PCR: oligonucléotide EM3: 5'-GCGATGCC(A/T)GTCATGGAAGG(G/A)AA(A/G)GT(G/T)-3' (SEQ ID n 3) oligonucléotide EM4.
5' -GC(T/C)GT(G/A)CC(G/A)TG(T/C)TG(A/G)TCATC(A/G)TG-3' (SEQ ID n 4) Conditions de PCR.
Réaction: Taq Polymérase (Eurobio) 2,5 u
ADN génomique de C. glulamicum 450ng
Oligonucléotides 30 pM chacun MgC12 1,5 mM dNTPs 100 mM chacun qsp tampon x 1 50 l Programme dénaturation 1 min à 95 C hybridation 1 min à 50 C
élongation 1 min à 72 C
30 cycles
L'ADN chromosomique de la souche de Corynebacterium gllllamiclim ATCC 17965 a été utilisé comme matrice pour la PCR, les oligonucléotides EM3 et EM4 comme amorces
Un fragment amplifié de 231 paires de bases a été obtenu. Ce fragment a été cloné dans le vecteur pGEM-T (Promega) et la séquence nucléotidique de ce fragment a été déterminée par la méthode de Sanger et al. (1977) La séquence nucléotidique obtenue (fig 1 A) ainsi que la séquence en acides aminés déduite ont été comparées à celles de B. stearothermophilus et de S. bovis.