INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
TABLEAU 1 SUITE 2) ESTER TESTE BENZOINE BASE DE TRÔGER TRANS STILBENE OXYDE ALCOOL DE PIRKLE
La rotation du foyer dans le plan horizontal est obtenue dans ce cas, comme dans le cas précédent, par le déplacement horizontal de la poignée 15.
Un tel dispositif de cuisson de plein air, léger, de construction simple et peu coûteuse, et ne nécessitant que peu ou pas d'entretien, conforme à l'une quelconque des variantes cl-dessus décrites, permet donc de régler facilement la distance entre le foyer et le plan de cuisson, réglant ainsi l'intensité de chauffe ; de même qu'il permet de recharger avec la même facilité le foyer en combustible au cours de l'opération de cuisson par le Jeu simultané du réglage en hauteur et de la rotation du foyer, le récipient de cuisson restant touJours immobile durant ces opérations de rechargement Cet apparell, facilement transportable par son faible polds, est donc particulièrement bien adapté, grâce à l'immobilité de son plan de cuisson, pour la cuisson en extérieur de paella, pour la cuisson de laquelle est souvent employé un récipient de grande capacité mais de peu de profondeur, tel qu'une poêle de grand diamètre, ce qui rend son déplacement en cours de cuisson difficile par son poids et parfois dangereux par le défaut d'équilibre hors de son support. Et le réglage de l'intensité de chauffe et aussi facilité par le fait que c'est l'élément le moins lourd, la cuvette-foyer 5 qui est manoeuvrée en hauteur.
Grâce à la possibilité qu'offre cet appareil de régler à tout moment et facilement l'intensité de chauffe, il peut aussi être avantageusement employé pour la cuisson de tout autre aliment.
DISPOSITIF DE DÉCORTICAGE DE FLANS DE CARTON DÉCOUPÉS.
La présente invention concerne les machines à découpe rotatives de flans de carton et concerne plus particulièrement des perfectionnements aux dispositifs assurant le décorticage des flans découpés.
On sait qu'une fois la découpe rotative des flans de carton effectuée, que celle-ci ait été réalisée entre un cylindre de découpe et un cylindre contrepartie (Procédé dit SK, soit "Single Knife") ou entre deux cylindres de découpe (Procédé TK, soit "Twin Knife"), il est nécessaire de séparer les chutes, ou "décortiques", du reste du flan.
La séparation peut être réalisée par une opération dite de décorticage intégré. Pour ce faire, l'un des cylindres de découpe, habituellement le cylindre contrepartie, comporte des éléments acérés, tels que des picots, qui traversent la décortique, si bien que, au cours de la rotation, cette dernière est entraînée par les picots ce qui assure sa séparation du reste du flan. Des peignes entre les dents desquels passent les picots assurent ensuite l'extraction des décortiques maintenues par les picots.
Cette séparation peut également être réalisée par des moyens de décorticage distincts des moyens de découpe qui sont constitués d'un module de décorticage spécifique qui est disposé en aval des moyens de découpe.
Habituellement ce module de décorticage est constitué de deux séries respectives de disques disposés en vis-à-vis l'un au-dessus de l'autre, entre lesquels est admis le flan découpé. L'une de cette série de disques, généralement les disques inférieurs, est pourvue de picots qui, comme précédemment, traversent la décortique pour pénétrer dans des orifices prévus dans le cylindre de découpe, si bien que, au cours de la rotation, la décortique est séparée du reste du flan découpé et entraînée par les picots, ainsi que décrit précédemment.
On comprend que pour assurer l'extraction de la décortique une fois celle-ci maintenue par les picots, les peignes doivent posséder une extrémité antérieure extrêmement fine qui doit impérativement être disposée au plus près du cylindre portant les picots. La réalisation d'un tel module est donc extrêmement délicate puisque, si les peignes sont trop éloignés du cylindre ou du disque portant les picots, on provoquera un bourrage, et si ces mêmes peignes en sont trop rapprochés on risquera de les détériorer ou de les user ce qui du même coup diminuera leur efficacité.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de décorticage comportant des picots dont la constitution est telle qu'il n'est plus nécessaire, pour éviter les bourrages, que l'arête antérieure des peignes soit fine et qu'elle soit disposée à proximité du cylindre ou du disque.
La présente invention a ainsi pour objet un dispositif de découpe rotative de flans de carton entre deux cylindres dont l'un au moins est un cylindre de découpe, du type comportant des moyens de décorticage constitués d'éléments de préhension disposés sur des éléments rotatifs, entre lesquels la nappe est entraînée et qui comportent une zone acérée destinée à pénétrer dans la décortique du flan découpé afin, au cours de sa rotation, de la séparer du reste du flan, caractérisé en ce que - les éléments de préhension comportent une embase de plus forte section que la zone acérée - les éléments de préhension sont fixés sur un élément rotatif de façon telle que leur embase dépasse la surface externe de celui-ci, d'une valeur au moins égale à l'épaisseur du flan, de façon qu'après la pénétration de la zone acérée dans la décortique celle-ci se trouve plaquée contre l'embase.
Dans un mode de mise en oeuvre de l'invention les éléments rotatifs sont constitués de disques et les éléments acérés sont formés d'éléments plans qui sont fixés sur les faces de base de ceux-ci. Les éléments acérés peuvent être fixés contre une face latérale d'un épaulement circulaire des disques.
Dans un autre mode de mise en oeuvre de l'invention les éléments de préhension sont constitués d'une partie cylindrique filetée qui est surmontée d'un méplat surmonté lui-même d'une pointe et il comprend un contre-écrou de fixation, la partie filetée étant destinée à être vissée dans un trou fileté de l'élément rotatif et à être bloqué sur celui-ci dans une position telle que la base de la pointe soit à une distance de la surface externe du cylindre égale à au moins une fois l'épaisseur du flan et que l'axe du méplat soit orienté perpendiculairement à l'axe de l'élément rotatif.
Le dispositif suivant la présente invention permet ainsi d'écarter la décortique de l'élément rotatif portant les éléments de préhension, ce qui facilite l'introduction du peigne entre ces deux éléments. Dans ces conditions d'une part on facilite la réalisation des moyens de séparation de la décortique et d'autre part on évite les bourrages.
On décrira ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel: Les figures la et lb sont des vues schématiques de deux moyens de décorticage mis en oeuvre suivant l'état antérieur de la technique.
Cette liaison en engagement positif entre le manchon coulissant et l'engrenage fou provoque une liaison en engagement positif entre l'arbre 503 et l'engrenage 561 de vitesse par l'intermédiaire de l'engrenage fou 560. Le déplacement axial du manchon coulissant 551 est effectué au moyen du levier, par exemple la fourche 570 de changement de vitesse, qui pénètre en engagement positif radialement à l'extérieur, sur le manchon coulissant dans un logement sensiblement configuré en U. Pour son déplacement axial, le manchon coulissant est commandé au moyen du levier, l'actionneur 571 étant commandé à cet effet par une unité de commande.
C'est l'actionneur 580 qui sert au pivotement du levier 530.
Un accouplement 590 à commutation de charge est en outre prévu pour assurer une liaison à entraînement à friction entre l'entretoise 550 et l'engrenage fou.
Cet accouplement 590 à commutation de charge est réalisé sous forme d'un accouplement à friction ou d'un accouplement à lamelles tel que les lamelles individuelles 592 au moins s'appuient de façon fixe en rotation radialement à l'extérieur à un bras s'étendant en direction axiale de l'entretoise 550 et que d'autre part d'autres lamelles individuelles 591 s'appuient de façon fixe en rotation radialement à l'intérieur sur le bras s'étendant en direction axiale de l'engrenage fou 560, ces lamelles étant agencées en séquence alternée. A cet effet, les lamelles comportent un support de garnitures de friction sur lequel sont agencées, éventuellement de chaque côté, des garnitures de friction qui comportent, d'une part radialement à l'extérieur et d'autre part radialement à l'intérieur, des logements ou des renflements ou des éléments en saillie, qui s'interpénètrent en engagement positif avec des logements ou des éléments en saillie de l'entretoise ou de l'engrenage fou.
Lorsque le levier 530 est manoeuvré dans le sens contraire au sens horaire, la première surface latérale axiale de la bague intérieure de palier, qui est éloignée de l'accouplement, vient pousser la surface latérale du bras 560a, et déplace celui-ci en direction axiale d'une manière telle que les lamelles sont appliquées les unes contre les autres et relient entre eux l'engrenage fou et l'arbre selon une liaison à entraînement à friction.
La Figure 8a représente un exemple de réalisation de la boite de vitesses selon l'invention dans lequel la manoeuvre de l'accouplement à lamelles s'effectue au moyen du levier non pas par l'intermédiaire d'un arbre creux 560a mais par l'intermédiaire de tiges qui traversent l'ouverture ménagée dans la paroi 500a. A cet effet, la zone de logement 531 du levier 530 est reliée à un élément 601 en forme de disque qui est lui-mme en liaison en engagement positif avec au moins des goujons individuels 602. A cet effet, les goujons sont rivetés au disque. Selon un autre exemple de réalisation, le disque 601 et les goujons 602 sont soudés ou vissés. Des alésages 596 sont prévus dans l'arbre 503. Un accumulateur d'énergie 595, par exemple un ressort, est en outre prévu.
Dans les zones d'extrémité des goujons à l'intérieur du carter 500a de boite de vitesses est agencé un palier axial 610 qui s'appuie axialement au moyen de corps roulants 611 contre l'engrenage fou 560 de façon que la force axiale soit, lors d'une manoeuvre de l'accouplement 590 à lamelles, transmise du levier 530 par l'intermédiaire du disque 601 sur les goujons 602, par l'intermédiaire du palier axial 611 sur l'engrenage fou 560 et de là sur le paquet de lamelles.
La Figure 9 représente schématiquement un exemple de réalisation 700 de manoeuvre de l'accouplement de démarrage et de l'accouplement à commutation de charge à l'aide d'un milieu de pression, par exemple hydraulique. Un actionneur 701, par exemple entraîné par un élément moteur électrique en aval duquel est monté un mécanisme 701a à tige de poussée 702, manoeuvre un piston 703 d'un maitre cylindre 704. Le piston 703 est mobile axialement à l'intérieur d'une zone d'espace 705 du maitre cylindre 704. Le piston 703 divise la zone d'espace 705 en une zone d'espace 706 située axialement devant le piston et une zone d'espace 707 située axialement derrière le piston. La zone d'espace 706 est reliée à un cylindre récepteur 720 à l'aide de la liaison fluidique 710, par exemple une conduite hydraulique. La zone d'espace 707 est reliée à un cylindre récepteur 730 au moyen de la liaison fluidique 711, par exemple une conduite hydraulique.
Lorsque le piston 703 est déplacé vers l'extérieur en direction axiale vers la conduite hydraulique 710, le joint d'étanchéité isole la zone d'espace 706, et une poursuite du décalage axial du piston 703 déplace en direction axiale le piston 721 du cylindre récepteur de sorte qu'un levier de dégagement de l'accouplement de démarrage est actionnable au moyen de la tige poussoir 722 et que l'accouplement peut ainsi tre désengagé. En déplaçant axialement le piston 721 dans la direction opposée, l'accouplement est de nouveau mis en prise. Le cylindre récepteur comporte entre le piston et une première paroi axiale un accumulateur d'énergie 723 qui favorise par l'effet de sa force de rappel un rappel du piston 521, lorsque l'accouplement est désengagé. Lorsque le piston est de nouveau sorti audelà de l'orifice 712 de décharge, la zone d'espace 706 est de nouveau sans pression, puisqu'elle est reliée au réservoir de compensation 740.
Lorsque le piston 703 est déplacé en direction axiale au-delà de l'alésage de décharge 713 vers la conduite hydraulique 711, le joint d'étanchéité 708 ferme la zone d'espace 707 et, lorsque le déplacement axial du piston 703 est poursuivi, le piston 731 du cylindre récepteur est déplacé en direction axiale de sorte qu'un levier de désengagement de l'accouplement à commutation de charge est actionnable au moyen de la barre poussoir 732 et que l'accouplement peut donc tre ainsi dégagé. Lorsque le piston 731 est déplacé axialement dans la direction opposée, l'accouplement est de nouveau mis en prise. Le cylindre récepteur comporte entre le piston et la première paroi latérale axiale un accumulateur d'énergie 723 qui provoque par l'effet de sa force de rappel un retour du piston 731 lorsque l'accouplement est désengagé. Lorsque le piston est de nouveau déplacé en retour auquel8 de l'alésage de décharge 713, en direction de 710, la zone d'espace 717 est de nouveau commutée à l'état sans pression, car elle est reliée avec le récipient de compensation 740.
La Figure 9a représente un exemple de réalisation dans lequel les cylindres récepteurs 720 et 730 sont agencés à l'intérieur de la boîte de vitesses. Le cylindre récepteur 720 est reçu dans un logement de la paroi 501 de carter, la tige de piston faisant saillie dans le carter à travers une ouverture ménagée dans cette paroi et manoeuvrant le levier de désengagement 530 qui est logé à rotation dans le palier 531, la tige de piston étant appliquée contre le levier 530.
La conduite de fluide 710, par exemple une conduite hydraulique, est reliée au maître cylindre pour l'alimentation en milieu de pression.
La Figure 9a représente en outre un exemple de réalisation dans lequel le cylindre récepteur 730 est réalisé sous la forme d'un cylindre récepteur à soufflet, qui est agencé à l'intérieur de la boite de vitesses sur la paroi 500a du carter. La conduite hydraulique 711 traverse, en venant de l'extérieur, une ouverture de la paroi 500a et alimente en milieu de pression la zone d'espace située à l'intérieur du soufflet 801. A cet effet, le soufflet est réalisé sous forme de soufflet annulaire circulaire qui porte à sa zone d'extrémité située près de l'accouplement à lamelles le palier axial 611 qui sert à solliciter l'engrenage fou et donc à solliciter l'accouplement 590 à lamelles.
Le cylindre récepteur 720 est reçu dans un logement de la paroi 500a de carter, la tige de piston traversant une ouverture du carter et actionnant le levier 530 de dégagement qui est logé à rotation dans le palier 531, la tige de piston étant appliquée contre le levier. La conduite de fluide 710, par exemple une conduite hydraulique, est reliée au maître cylindre pour l'alimentation en milieu de pression.
Un autre concept de l'invention concerne des boites de vitesses, par exemple des boites de changement de vitesse à engrenages qui comprennent un arbre d'entrée et un arbre de sortie et éventuellement un arbre de transmission intermédiaire, une série de paires d'engrenages comportant chacune un premier et un deuxième engrenages parmi lesquels le premier engrenage est relié de façon fixe en rotation à un premier arbre et le deuxième engrenage peut tre relié en engagement positif à un deuxième arbre au moyen d'un manchon coulissant, ce qui permet de commuter une démultiplication de boite de vitesses, deux paires d'engrenages étant respectivement agencées avec le manchon coulissant agencé entre elles en constituant un sous-ensemble, les paires d'engrenages étant configurées d'une manière telle que chacune d'elles provoque dans l'état commuté, entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, une démultiplication différente qui fait partie d'une série de démultiplications. En outre, un autre concept de l'invention concerne des boites de vitesses, par exemple des boites de changement de vitesse à engrenages qui comprennent un arbre d'entrée et un arbre de sortie et éventuellement un arbre de transmission intermédiaire, une série de paires d'engrenages comportant chacune un premier et un deuxième engrenages parmi lesquels le premier engrenage est relié de façon fixe en rotation à un premier arbre et le deuxième engrenage peut tre relié en engagement positif à un deuxième arbre au moyen d'un manchon coulissant, ce qui permet de commuter une démultiplication de boite de vitesses, deux paires d'engrenages étant respectivement agencées avec le manchon coulissant agencé entre elles en constituant un sous-ensemble, les paires d'engrenages étant configurées d'une manière telle que chacune d'elles provoque dans l'état commuté, entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, une démultiplication différente qui fait partie d'une série de démultiplications, caractérisé en ce que les deux paires de roues dentées d'un sous-ensemble correspondent respectivement, pour au moins certains sous-ensembles individuels, à des démultiplications qui ne se suivent pas selon une séquence croissante de démultiplication de la boîte de vitesses.
L'invention concerne en outre une boite de vitesses, par exemple des boîtes de changement de vitesse à engrenages qui comprennent un arbre d'entrée et un arbre de sortie et éventuellement un arbre de transmission intermédiaire, une série de paires d'engrenages comportant chacune un premier et un deuxième engrenages parmi lesquels le premier engrenage est relié de façon fixe en rotation à un premier arbre et le deuxième engrenage peut tre relié respectivement en engagement positif à un deuxième arbre au moyen d'un manchon coulissant, ce qui permet de commuter une démultiplication de boîte de vitesses, deux paires d'engrenages étant respectivement agencées avec le manchon coulissant agencé entre elles en constituant un sous-ensemble, les paires d'engrenages étant configurées d'une manière telle que chacune d'elles provoque dans l'état commuté, entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, une démultiplication différente qui fait partie d'une série de démultiplications.
Cet effet inattendu nous a incités à en chercher une explication nous aidant à dimensionner l'appareillage et à fixer les conditions opératoires avec le minimun d'expérimentations pratiques.
Voici les résultats de cet examen en particulier sur L'ACTION DE LA VAPEUR SUR LES DOUBLES LIAISONS INSATUREES Soit une chaîne contenant une double liaison Carbone Carbone notée CèC.
En présence de vapeur d'eau la réaction ci-dessous va pouvoir se dérouler: Il est parculièrement remarquable de constater que dans ces conditions on peut convertir :
- l'éthylène en alcool, ce qui explique que nous pouvons limiter la production des gaz d'une part, - que des alcools lourds se forment naturellement dans les conditions de travail du réacteur-extracteur qui opère précisément à température favorable pour réaliser ce type de conversion d'autre part.
On comprend plus facilement pourquoi nos émulsions sont stables et pourquoi notre procédé peut produire des composés oxygénés.
En effet concernant la stabilité des émulsions, les alcools lourds se comportent comme des tiers solvants entre l'eau et les hydrocarbures ,les alcools étant miscibles à l'eau par leurfonction ÖH et miscibles aux hydrocarbures par leur squelette hydrocarboné de base.
*Si on se rappelle que les forces de liaisons mises en oeuvre dans l'émulsion sont faibles parce qu'elles ont une origine plus physique que chimique, on comprend que l'émulsion peut être "cassée" assez facilement par des moyens mécaniques simples que nous avons découverts.
METAUX DEPOTS INORGANIQUES // COMPLEXES EMULSIONS Le résidu sous vide que nous avons converti contenait les impuretés résumées dans le tableau ci-dessous qui, de plus, donne leur répartition.
FRACTIONNEMENT du RSV,Kuwait par EXTRACTION C3-C5.
POSITION * DAO C3 * ExC4 * Ex C5 * Asp C5 * """"""RSV * % CHARGE RSV * 18,7 * 33,7 * 30,4 * 17,5 * 100 % RSV * Densité 20 C * 0,896 * 1,000 *1,047 * 1,067 * 1,010 * n réfrac 20 C * 1,519 * 1,592 * 1,624 * 1,641 * 1,59415 * Tf C * 50 * 60 * 100 * 146 * + 41 C * Sédiments * * * * 0,096%Pds * Carb Rési %Rsv * 0,62 * 2,96 * 8,09 * 8,23 * 19,9 * Soufre %Rsv * 0,53 * 1,62 * 1,62 * 1,23 * 5,0 * Nickel ppmRsv* 0,2 * 10,2 * 14,4 * 17,2 * 42 * Vanadium ppmRsv* 1,0 * 32,3 * 47,2 * 55,5 * 136 * NaCl % Pds *- *- * 0,0003* 0,0107 * 0,0110 * VISCO Cst 100 C* * * * * 1402 Cst * H/C * 1,64 * 1,35 * 1,22 * 1,18 * H/C=1,33* ***************************************************************** La combustion des fuels lourds donne des cendres qui typiquement ont la composition relative ci-dessous (hors S04): Si02:32 , Fe203:25 , Na:16 , Va:14 , Ni:6 , A1:6, Nos charges à convertir contiennent donc du Vanadium,du Nickel,du Sodium, du Fer,de l'Aluminium,du Soufre etc..dont il faut au moins s'accommoder dans la conversion et qu'il faut de préférence éliminer.
Nous avons observé qu'un des premiers effets néfastes des métaux était de donner des composés solides dûs à des eutectiques qui se forment entre 520 et 6000(',tels : Si02+ Na20 ,V205+Na20 , V205 +Ni02 ,le plus fusible servant de fondant aux suivants moins fusibles.
Il semble que les composés libres tels que ceux indiqués ci-dessous, soient évacués par les effluents du réacteur à l'état solide.
Composés Tf Téb D n Si02 1700 2230 2,32 1,4840 SiS2 >1090 2,020 Quoiqu'il en soit, si on opère avec un réacteur à température trop élevée on observe des dépôts contenant les eutectiques formés qui vont se déposer sur les parois du réacteur .
Cette limitation n'a donc rien à voir avec la chimie de la conversion ,mais est seulement liée à la nature des impuretés de la charge.
En effet ce n'est pas la présence de ces impuretés qui est gênante ,c'est leur accumulation dans le réacteur ou l'extracteur de garde qui tendrait à boucher ceux-ci bloquant ainsi toute exploitation possible tant qu'on ne les a pas éliminées.
On a donc une nouvelle caractéristique de notre invention qui limite la température de fonctionnement du réacteur en fonction de la teneur en impuretés , dans le cas du résidu sous vide en dessous de 500 C.
(i) CARACTERISTIQUES DE LA SEQUENCE: (A) LONGUEUR: 10 résidus d'acide aminé (B) TYPE: acides aminés (ii) TYPE DE MOLECULE: peptide
(xi) DESCRIPTION DE LA SEQUENCE: SEQ ID NO: 6:
Arg Leu Ser Ser Cys Val Pro Val Ala Leu
(2) INFORMATIONS POUR LA SEQ ID NO: 7:
(i) CARACTERISTIQUES DE LA SEQUENCE: (A) LONGUEUR: 8 résidus d'acide aminé (B) TYPE: acides aminés (ii) TYPE DE MOLECULE: peptide
(xi) DESCRIPTION DE LA SEQUENCE: SEQ ID NO: 7:
Met Thr Thr Ser Ser Ser Gln Lys i 5
(2) INFORMATIONS POUR LA SEQ ID NO: 8:
(i) CARACTERISTIQUES DE LA SEQUENCE: (A) LONGUEUR: 9 résidus d'acide aminé (B) TYPE: acides aminés (ii) TYPE DE MOLECULE: peptide
(xi) DESCRIPTION DE LA SEQUENCE: SEQ ID NO: 8:
Ala Met Thr Thr Ser Ser Ser Gln Lys
(2) INFORMATIONS POUR LA SEQ ID NO: 9:
(xi) DESCRIPTION DE LA SEQUENCE: SEQ ID NO: 9:
Sur la figure 13a, la partie basse (65) est munie d'un renfort bas recouvert d'une couche d'adhésif activable (68).
Sur la figure 15a, la partie basse (65) présente une zone dotée d'une couche d'adhésif activable (66).
Sur la figure 15b, la partie basse (65) est munie d'un renfort bas (67) s'étendant sur toute la partie basse.
Ainsi, dans tous les cas, après pose de la coiffe et, le cas échéant, activation de l'adhésif, la partie basse (11) de la coiffe est fixée au goulot, et l'ouverture de la coiffe ne peut donc se produire que le long de la ligne d'affaiblissement basse (44).
Typiquement, ledit renfort bas (47) ou haut (48) peut tre formé soit par une feuille mince ou bandelette de renfort, typiquement en matière plastique, de préférence en PET ou PP, ou en papier, soit par une couche ou un cordon de matière plastique, résine, hotmelt, vernis ou peinture.
La fonction dudit renfort est d'augmenter localement les caractéristiques mécaniques du matériau constituant la coiffe proprement dite, là où une telle amélioration des propriétés est nécessaire pour atteindre les objectifs de l'invention, afin à la fois d'orienter la déchirure de la coiffe selon notamment les lignes d'affaiblissement et de garantir que l'effort manuel exercé sur la languette de préhension permettra d'enlever la totalité de la partie haute de la coiffe, d'un seul geste, comme représenté à la figure 9.