INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans les bras connus, les articulations comportent des moyens de blocage mécaniques, tels que des systèmes à vis. Ces moyens mécaniques présentent l'inconvénient de ne pas avoir un fontionnement suffisamment souple lorsqu'ils sont débloqués, tout en manquant de rigidité lorsqu'ils sont bloqués.
A cet effet, I'invention a pour objet un bras articulé, notamment pour appareil de neuro-endoscopie, comportant une pluralité de tronçons reliés par des articulations munies de moyens de blocage, caractérisé par le fait que lesdits moyens de blocage comprennent un frein à disque à aimant permanent.
Cet agencement permet d'obtenir un fonctionnement sans à-coup lorsque le frein est déverrouillé, et donc une possibilité de positionnement précis, ainsi qu'une très grande rigidité une fois la position souhaitée obtenue.
De préférence, I'articulation est bloquée lorsque le frein n'est pas alimenté, et libérée lorsque île frein est alimenté.
On constate que les canaux 21 et 27 sont portés par le même axe ZZ' du corps cylindrique 2 (figure 7).
Le corps cylindrique 2 est solidaire de la tête 3 décrite ci-dessus munie de ses trois entrées indépendantes 30, 31 et 32.
On remarque que les entrées 30, 31, 32 sont solidaires l'élément de liaison 33, afin de délimiter la chambre 38.
Le corps cylindrique 2 est solidaire de la tête 3 au moyen de la bague 24, comme décrit précédemment, tandis que dans une variante le diamètre extérieur du corps 2 est collé directement dans l'alésage 35.
On note que la bague 24 est de longueur inférieure à celle décrite précédemment pour délimiter dans l'épaulement de l'alésage 34 une chambre 8 qui est traversée par le corps cylindrique 2.
En effet, le retrait de la bague 23 permet de réaliser un espace 10 au niveau de l'alésage 34 afin que l'alésage 36 de l'entrée 32 communique avec la chambre 8 de l'épaulement de l'alésage 34.
L'espace 10 est prévu uniquement du côté de l'entrée 32, de manière que la paroi externe du corps cylindrique 2 soit en contact étanche d'une part sur le pourtour interne de l'alésage 35, et d'autre part à l'opposé de l'espace 10 sur le pourtour interne de l'alésage 34 pour que l'alésage 37 de l'entrée 31 ne puisse pas communiquer avec la chambre 8.
Au niveau de l'alésage 37 de l'entrée 31 le corps cylindrique 2 et percé d'un premier trou débouchant 28 qui permet la communication entre ledit alésage 37 et le canal 27.
Dans cette variante les canaux 21 et 27 débouchent à l'extérieur du coté opposee à la tête 3 et plus particulièrement au niveau de l'extrémité en forme de pointe effilée 20.
On note que le corps cylindrique 2 est percé au niveau de la chambre de trous débouchant 29 qui communiquent avec les canaux 22. Ainsi, L'entrée 32 est reliée par l'intermédiaire de son alésage 36, de l'espace 10, de la chambre 8, des trous 29 et des canaux 22 avec le ballon 40 qui est disposé sur le corps cylindrique 2 à l'opposé de la tête 3, afin de le déformer élastiquement sous un effort de pression.
Le cathéter 1 décrit ciaessus et montré en figures 5 à 7 comporte trois entrées et trois voies ou canaux par rapport au précèdent qui ne comportait que deux voies ou canaux.
En figures 8a, 8b et 9a, 9b on a montré une série 7a, 7b, 7c, 7d des mandrins chirurgicaux ou mandrins 7 permettant la réalisation des examens illustrés en figures 1 0 et 1 1.
Les mandrins 7 sont constitués dans chaque représentation d'une tête 70 en matière plastique solidaire d'une tige métallique 71 de faible diamètre.
On remarque que seule l'extrémité libre opposée à la tête 70 varie dans sa forme géométrique et sa matière pour permettre différent type examen.
En figure 8a le mandrin 7a présente au bout de sa tige 71 une extrémité libre 72 réalisée suivant un profil hémisphérique.
En figure 8b le mandrin 7b comporte une tige 70 présentant un profil courbe, mais dont l'extrémité libre 72 est réalisée suivant un profil hémisphérique.
Ce tableau 1 sera dupliqué pour différencier l'environnement routier, dans les cas par exemple d'une conduite de nuit, d'un trafic dense ou d'une météo mauvaise.
Dans le cas où un scénario d'approche est identifié, on différencie les deux modes de fonctionnement du véhicule, hors et avec régulation de distance ACC.
Hors régulation de distance ACC, deux cas particuliers peuvent se présenter. Selon un premier cas où il y a freinage dans la zone d'approche avant d'atteindre la distance de consigne Dc, le procédé mesure l'erreur de distance De et la vitesse relative Vr du véhicule et répertorie ainsi le comportement du conducteur suivant son appartenance à la classe Ca(J) Selon le second cas, le procédé comporte une étape de calcul de l'erreur de distance De, ainsi que de la vitesse relative Vr au moment où la distance de consigne Dc est atteinte, puis définit la classe d'appartenance Ca (J) du comportement routier ainsi analysé.
Les approches de la cible par un véhicule suiveur dont la décélération est supérieure à un seuil fixé, par exemple - 3m/sec2, ne sont pas comptabilisées.
Lorsque la régulation est appliquée, le procédé distingue également deux cas de manoeuvres du conducteur, le freinage en cours d'approche et le dépassement de la cible en cours d'approche avec accélération. Il consiste, dans le cas de freinage en cours d'approche, à calculer et mémoriser la vitesse et la distance relatives du véhicule par rapport à la cible. Ainsi, un conducteur qui freine alors qu'il était répertorié dans la classe Ca(J) à l'instant du freinage par exemple, est comptabilisé comme ayant un comportement de type Ca(J-l), c'est-à-dire plus prudent ou moins sportif, et ainsi de suite.
Dans les cas de dépassement en cours d'approche au cours desquels le conducteur accélère, le procédé mémorise cette occurrence pour classer le comportement routier. Si le comportement du conducteur est classé de type Ca(J) l'évènement est comptabilisé de type Ca(J+l), c'est-à-dire plus sportif.
Un tableau analogue au précédent est constitué, en utilisant les mêmes paramètres de classement, comme la plage de vitesses par exemple et le même mode de traitement des données.
A propos de l'analyse du comportement routier du véhicule suiveur en scénario de danger, on étudie uniquement le cas où le véhicule pénètre dans la zone de danger après avoir entamé une procédure d'approche, car le procédé de régulation selon l'invention n'est pas un procédé d'anti-collision.
Lorsque la régulation de distance n'est pas activée, le procédé consiste à mesurer le pourcentage d'intrusion maximal du véhicule dans la distance de consigne qui le sépare du véhicule cible pour répertorier son comportement dans une classe Cd (J). L'occurrence n'est cependant pas prise en compte si le conducteur freine le véhicule avec une décélération supérieure à un seuil fixé à - 3m/s2 par exemple.
Lorsque la régulation de distance est activée, le procédé consiste à comptabiliser les occurrences au cours desquelles le conducteur freine le véhicule. En conséquence, le conducteur sera classé dans un type immédiatement inférieur à sa position dans le plan de phase représenté sur la figure 2. Ainsi, si un conducteur freine dans la plage correspondant à un type de conducteur Cd(J), l'événement sera comptabilisé dans la classe Cd(J-l).
L'analyse du comportement du conducteur est aussi réalisée dans les cas de manoeuvre de dépassement, quelque soient la distance et la vitesse relatives de ce véhicule par rapport à son véhicule cible. Que la régulation de distance soit activée ou non, le procédé selon l'invention consiste à mesurer et mémoriser d'une part le niveau d'accélération maximal atteint en cours de dépassement et d'autre part, le pourcentage d'intrusion à l'intérieur de la distance de consigne, lorsque le clignotant est mis en marche.
Cette étape permet de classer le comportement du conducteur dans un tableau 2, figurant en annexe. La classe du conducteur permet de régler les gabarits des lois de contrôle en accélération lors des dépassements, ainsi que le pourcentage d'intrusion dans la distance de consigne quand la distance est régulée par le procédé et que le clignotant est activé. Ce tableau 2 est dupliqué en fonction de la tranche horaire, du trafic ou des conditions atmosphériques pour tenir compte de l'environnement routier.
L'identification du comportement routier consiste donc en mode de régulation de distance ACC ou non, à enregistrer la classification du comportement du conducteur en plusieurs groupes différents , en nombre égal à 4 comme dans l'exemple décrit, établis en fonction de plusieurs scénarios, de plusieurs plages de vitesses, selon différents types de route, selon les commandes et actions effectuées par le conducteur sur le véhicule, notamment sur le volant, l'activation du clignotant, la vitesse d'enfoncement de la pédale d'accélérateur, le mode sport ou normal de la boîte de vitesses automatique et la mesure de paramètres significatifs pour les lois de commande, comme l'accélération longitudinale du véhicule, la température extérieure, les feux allumés, les feux anti-brouillard allumés.
Le procédé de régulation de distance selon l'invention comporte une autre étape de filtrage temporel et de pondération permanents des différents critères retenus pour établir la classification des comportements routiers du conducteur du véhicule suiveur. Ce filtrage et cette pondération permettent de classer le comportement du conducteur, par scénario, en plusieurs catégories très caractéristiques, soit d'un type de loi, soit d'un type de réglage d'une loi de commande.
Par exemple, certains conducteurs peuvent préférer gérer une approche confortable d'un véhicule cible avec un freinage modéré et accepter ainsi une intrusion momentanée dans la zone dite de danger du plan de phase. Au contraire, d'autres conducteurs, jugés très prudents, peuvent ne pas accepter cette intrusion et préférer un freinage plus important intervenant plus tôt.
Enfin, le procédé selon l'invention comprend une étape d'expertise ACC, c'est-à-dire de sélection et de paramétrage automatiques des lois de commande de l'accélération du véhicule, par action sur le couple moteur et les freins, et éventuellement la boîte de vitesses automatique. La classification du comportement du conducteur pour une situation donnée permet, lorsqu'il active le système ACC de prendre le mieux possible en compte son comportement dans l'autoadaptation des lois. Ainsi, son comportement identifié lors de la dernière activation du système ACC, qui peut remonter à plusieurs jours, est pondéré par l'identification faite depuis la mise en service du véhicule pour établir un premier jeu de lois de contrôle choisi parmi une série existante. Les lois retenues sont aussi paramétrées pour correspondre au mieux au conducteur lors de la première activation du système. Lors du fonctionnement du système de régulation, la procédure d'analyse du conducteur continue pour adapter continuellement le système à son comportement en fonction de la situation. A la mise hors tension du système, cette configuration sera mémorisée.
Le but de l'invention est de proposer une préparation à usage médical pour le traitement des inflammations de l'oreille, qui se présente sous forme d'une poudre, plus particulièrement destinée à être utilisée régulièrement à titre préventif.
Selon l'invention, une préparation à usage médical destinée à être introduite localement dans l'oreille pour le traitement des inflammations, chez l'animal notamment, est caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un mélange pulvérulent principalement composé d'acide borique et d'alun de potassium, dont les volumes respectifs sont de préférence à part égale.
La préparation de l'invention, notamment destinée à être appliquée régulièrement à titre préventif, est telle qu'elle est exclusivement formée d'une poudre propre à absorber les sécrétions de l'oreille et à assécher la muqueuse, et est de façon surprenante active pour le traitement des inflammations de l'oreille.
Accessoirement et notamment dans le cas d'une inflammation déclarée des muqueuses, la préparation de l'invention comprend en outre, sous forme de poudre, l'un quelconque au moins des principes actifs du groupe des principes actifs comprenant les antibiotiques, les antiinflammatoires et les antiseptiques.
La présente invention concerne l'élaboration d'une composition chimique anti-odeur de vomissures à pulvériser sur toute surface souillée par des vomissures et agissant par réaction chimique base sur acide, (principe de la neutralisation chimique des acides par les bases, que cette composition utilise), sur les composants divers contenus dans les vomissures Dans la plupart des cas à ce jour, les corps souillés par des vomissures humaines ou animales sont traités de façon traditionnelle par lavage à l'eau, par des détachants ou solutions parfumantes qui n'ont aucun effet réel sur l'abattement des odeurs persistantes.
L'utilisation de cette composition chimique présente l'avantage de neutraliser instantanément les composants chimiques tels que les acides gras volatils, les thiols (composés soufrés), contenus dans les vomissures et par le fait de supprimer les odeurs émanant de ces vomissures.
D'autre part, ce produit reste totalement inodore.
L'invention consiste en l'élaboration d'une composition chimique résultant d'un mélange dosé d'eau et d'une base chimique, dans des proportions allant de 0,5% à 50% selon les applications; telle que du carbonate ou bicarbonate de soude ou autre base connue avec ou sans addition de solution parfumante et applicable directement sur la vomissure avant ou après intervention (nettoyage, essuyage, etc...) APPLICATIONS Abattement instantané des odeurs de vomissures humaines ou animales, sur tapis, moquettes, tissus, linges, sièges, banquettes, draps, couettes, couvertures, garnitures, landaus, habits, divers autres endroits.
CIIEZ LE PARTICULIER POUR: - Son domicile.
- Sa voiture.
- Son bateau.
- En caravane.
- En autocar.
- En Camping - car.
- En avion.
- En train. ou sa voiture.
Sur la figure 1, une étoffe 2 pour l'application d'une poudre cosmétique, qui constitue l'applicateur de cosmétique 1, est repliée vers le côté de la surface postérieure de manière à envelopper la périphérie d'un matériau de coeur élastique en forme de plaquette 3 comme une éponge à partir du côté de la surface antérieure vers le côté de la surface postérieure du matériau de coeur, de manière à former une face repliée 2a. Une certaine longueur de la face repliée 2a est réglée à une dimension prédéterminée de façon à ce qu'il se forme une surface couvrant de 1/3 à 1/2 de la surface postérieure de l'applicateur de cosmétique 1 à l'exclusion de la partie centrale du matériau de coeur 3. Ces deux constituants ainsi formés sont combinés sous la forme d'une paire de constituants supérieur et inférieur pour constituer l'applicateur de cosmétique 1. Dans ce mode de réalisation, deux constituants de l'applicateur de cosmétique I sont reliés l'un à l'autre par une feuille de soudage 4 sur une surface capable de faire adhérer les composants l'un à l'autre avec une force pratiquement suffisante à partir de la face d'extrémité qui dépasse du bord coupé de l'étoffe 2 jusqu'au matériau du coeur 3.
Un ruban 5 pour tenir l'applicateur entre les doigts. et qui présente une longueur appropriée de la face de jonction de l'un des bords à la face de jonction de l'autre bord, est mis en place de manière à pouvoir utiliser l'applicateur de cosmé- tique en insérant les doigts dans l'espace existant entre l'étoffe 2 et le ruban 5 si nécessaire.
Les matières utilisées pour l'étoffe 2 (qui peut comporter des tissus et des non tissés) sont des étoffes veloutées, le coton, le nylon, le polyester, la résine acrylique Lt similaire. Le matériau constitutif du coeur 3 est de préférence un matériau clas- tique tel que polyuréthanne ct similairc.
Le procédé dc fabrication des applicateurs de cosmétique 1 ainsi constitués va être expliqué ci-après par référence aux figures 2 et 3. La figure 2 est une represen- tation en perspective éclatée de la partie principale de l'applicateur de cosmétique I et la figure 3 est une représentation en coupe transversale de la partie principale de l'applicateur de cosmétique 1.
L'étoffe 2 est découpée en une forme prédéterminée ayant une surface supérieure à celle du coeur élastique en forme de plaque 3 de manière à former une face repliée 2a.
L'étoffe 2 enveloppe le coeur 3 en partant du côté de la surface antérieure vers le côté de la surface postérieure du coeur et, en même temps, la face d'extrémité dépassante de l'étoffe 2 est repliée vers la surface postérieure du coeur 3 pour former la face repliée 2a. Le voisinage de la bordure découpée de la face repliée 2a est soumis à un étirage en utilisant une machine à presser (voir figure 2).
D'autre part, la feuille de soudage 4 est ajustée de façon à présenter une largeur allant de la face d'extrémité dépassane de la bordure découpée de l'étoffe 2 jusqu'au matériau de coeur 3, c'est-à-dire une dimension de surface s'étendant jusqu'au site soumis à l'étirage à l'intérieur de la bordure périphérique de la face repliée 2a, et aussi une face périphérique de raccordement apparent excluant la partie centrale de la surface postérieure du coeur 3. Dans ce mode de réalisation, la forme du fond, c'est-à-dire de la surface postérieure du produit, est circulaire. Par conséquent, la feuille de soudage est mise sous la forme d'une feuille d'un anneau torique. La feuille de soudage n'est pas limitée à une forme d'anneau torique mais, bien entendu, on peut aussi la mettre sous une forme souhaitée autre que ci-dessus, telle qu'une forme carrée ou une forme rectangulaire.
La feuille de soudage 4 ainsi conformée en une forme prédéterminée est disposée sur l'un des composants de l'applicateur de cosmétique 1, un autre composant est placé sur la feuille de soudage, par sa face postérieure et on comprime le bloc obtenu pour faire adhérer les deux composants par l'intermédiaire de la feuille de soudage.
On peut effectuer la compression uniquement à l'endroit ou se trouve la feuille de soudage 4 en utilisant une méthode qui n'implique pas de chauffage externe, telle qu'une méthode de compression à l'aide, par exemple, d'un chauffage par induction ou à haute fréquence. Par conséquent, la feuille de soudage 4 utilisable dans le cadre de la présente invention, n'est pas spécialement limitée pour autant qu'on puisse la faire fondre par compression sans chauffage externe. Dans ce mode de réalisation, on utilise généralement une matière comme un polymère de l'éthylène.
Comme décrit ci-dessus, dans ce mode de réalisation. en plaçant la feuille de soudage 4 ayant une forme prédéterminée sur l'un des éléments de la paire de coni- posants constituant l'applicateur de cosmétique 1. et en faisant adhérer l'avltre composant sur le premier composant par l'intermédiaire de la feuille de soudage. les faces postérieures étant face à face, la zone de contact entre ces composants et la feuille de soudage 4 est le seul endroit soumis à l'étirage à l'intérieur du bord périphérique de la face repliée 2a de l'étoffe 2 et d'une région s'étendant jusqu'à la face périphérique de raccordement apparent en excluant la partie centrale du coeur 3. Plus particulièrement, la forme de contact dans ce mode de réalisation est une forme circulaire torique comme représenté sur les figures 2 et 3. Par conséquent, dans ce mode de réalisation, on n'applique pas d'adhésif sur la partie centrale du matériau de coeur 3 et on applique une compression uniquement à l'endroit où la feuille de soudage 4 est présente.
En outre, comme la présente invention fait appel à une méthode de compression par chauffage non externe, telle qu'une méthode de compression par chauffage par induction ou haute fréquence, il n'est pas nécessaire de disposer d'un chauffage externe pour fabriquer l'applicateur de cosmétique 1. Il en résulte que dans ce mode de réalisation, on a éliminé de nombreux facteurs qui pourraient influencer les matériaux de l'étoffe 2 et du coeur 3 et provoquer des déformations ou modifications du matériau, ce qui constitue le problème lorsqu'on fabrique des applicateurs de cosmétique classiques en utilisant un adhésif. D'autre part, il n'y a aucun effet sur les matériaux de l'étoffe 2 et du coeur 3 aux endroits autres que le site de compression et il n'y a pratiquement pas d'effet sur le matériau, même au niveau du site de compression.
Par conséquent, selon ce mode de réalisation, on ne risque pas l'inconvénient que l'adhésif soit durci et vienne ainsi dégrader la sensation délicate à l'usage de l'applicateur de cosmétique 1 et on obtient ainsi une sensation délicate à l'emploi telle qu'une sensation de douceur comparable à celle de l'applicateur de cosmétique obtenu par couture. En outre, comme les deux composants sont collés fermement au niveau de la face repliée 2a de l'étoffe 2 et de la partie périphérique du coeur 3. on peut garantir une élasticité et des qualités telles que la résistance au lavage. Bien entendu, il n'y a aucune possibilité qu'il puisse se produire un accident inattendu tel que l'inclusion d'une aiguille cassée de machine à coudre dans un applicateur comme cela peut arriver lorsqu'on fabrique l'applicateur par couture.
En outre, dans ce mode de réalisation, la feuille de soudage 4 est mise sous la forme souhaitée d'une plaque telle qu'une forme de rondelle torique, et la mise en place des éléments pour le collage peut être effectuée en plaçant simplement cette feuille en une position prédéterminée. Par conséquent, il n'existe plus de possibilité que la quantité nécessaire d'adhésif soit insuffisante ou, au contraire. qu'elle soit trop importante au point qu'il y ait des bavures de colle sur les surfaces collées, comme dans le mode de réalisation où on utilise une application d'adhésif. Par conséquent, la productivité, telle que les gains de rendement, les coûts de production et les commodités de fabrication peut être améliorée.
Bien que la présente invention ait été décrite en détail et en référence à des exemples spécifiques, il est bien évident pour les spécialistes que diverses modifications et variantes peuvent être apportées par l'homme de l'art sans s'écarter de l'esprit et de la portée de la présente invention.
PREFORME PERMETTANT L'OBTENTION APRES DEFORMATION D'APPAREILS ORTHODONTIQUES PERSONNALISES, LES APPAREILS OBTENUS ET LEUR PROCEDE D'OBTENTION La présente invention concerne le secteur des appareils orthodontiques, en particulier ceux qui sont adaptés précisément à la morphologie spécifique de chaque patient.
Plus particulièrement, elle conceme tous les appareils orthodontiques présentant une forme générale de corps creux éventuellement ouvert d'une ou plusieurs fenêtres, ou une forme à épaisseur variable, et qui, du fait de cette géométrie particulière, ne peuvent être réalisés à partir d'une ébauche en forme de plaque plane.
En outre, la partie de surface réfléchissante comprend: la première surface réfléchissante qui réfléchit horizontalement un faisceau lumineux émis par la source de lumière; la deuxième surface réfléchissante qui réfléchit vers le haut un faisceau lumineux émis par la source de lumière; et la troisième source réfléchissante qui réfléchit vers le bas un faisceau lumineux émis par la source de lumière. Ainsi, le feu de véhicule présente un
grand angle de diffusion.
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PROCEDE DE TRAITEMENT EN PHASE GAZEUSE D'UN MATERIAU SOLIDE POUR LE RENDRE HYDROPHOBE, MATERIAU OBTENU ET APPLICATIONS.
L'invention concerne un procédé de traitement d'un matériau solide dont la structure chimique définit des fonctions hydrophiles réactives accessibles aux gaz, en vue du greffage covalent de groupements hydrophobes permettant de rendre le matériau hydrophobe et/ou lipophile.