INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le corps élastique 16 construit comme décrit ci-avant comprend une partie axialement supérieure faisant saillie axialement vers le haut à partir de l'extrémité ouverte supérieure du deuxième élément de montage 14 et faisant office de partie de liaison. La surface circonférentielle extérieure de la partie axïalement supérieure du corps élastique fait office de surface libre sous la forme d'une surface circonféren- tielle fuselée ou conique 44.A cet égard, la surface circonférentielle libre correspond à la surface circonférentielle du corps élastique 16 dont la déformation élastique n'est pas limitée. La surface circonférentielle fuselée ou conique 44 a une extrémité infé rieure qui est collé ou adhérisée ou adhérisée à l'extrémité supérieure de la partie rétreinte 30 de façon à être au même niveau que l'extrémité supérieure de la partie rétreinte 30 et de façon à ne pas être située axialement plus bas que la partie rétreinte 30. La surface circonférentielle fuselée ou conique 44 s'étend radialement vers l'intérieur à partir de son extrémité inférieure sur une courte distance radiale, et s'étend ensuite axialement vers l'extérieur et radialement vers l'intérieur vers le premier élément de montage 12 de façon à avoir une forme incurvée vers l'intérieur. La face d'extrémité supérieure du corps élastique 16 (la partie ayant le plus petit diamètre) a un diamètre qui est supérieur à celui de la partie saillante 20 du premier élément de montage 12, et qui est inférieur à celui de la partie en forme de disque 18 du premier élément de montage 12. De ce fait, la partie en forme de disque 18 s'étend radialement à l'extérieur de l'extrémité supérieure du corps élastique 16 sur une courte distance radiale. Le long de la partie périphérique de l'extrémité supérieure du corps élastique 16, au niveau de laquelle le corps élastique 16 est collé ou adhérisé au premier élément de montage 12, une gorge circonférentielle formée d'un seul tenant 46 est ménagée de telle sorte que la partie formant gorge 46 s'étende axialement vers le haut et radialement vers l'extérieur vers la partie en forme de disque 18 du premier élément de montage 12. La présence de la partie formant gorge 46 sert à réduire l'angle de contact entre la partie périphérique de l'extrémité supérieure du corps élastique 16 et la partie en forme de disque 18 du premier élément de montage 12.
La partie d'extrémité de grand diamètre 48 du corps élastique 16 a une forme globalement cylindrique avec un diamètre globalement constant et une longueur axiale suffisamment grande. La partie d'extrémité de grand diamètre 48 est disposée radialement à l'intérieur du manchon supérieur 24 du deuxième élément de montage 14z, tandis qu'elle s'étend dans la direction axialement vers le bas à partir de l'extré mité ouverte supérieure du manchon supérieur 24, sur la longueur axiale suffisante. Ceci permet de coller la partie d'extrémité de grand diamètre 48 du corps élastique 16 à la surface circonférentielle intérieure du manchon supérieur 24, en particulier aux surfaces circonférentielles intérieures de la partie cylindrique 28 et de la partie rétreinte 30, sur une aire suffisamment grande. Le corps élastique 16 présente un évidement 50 ayant un grand diamètre, qui est ouvert dans la face d'extrémité de grand diamètre du corps élastique 16, ce qui réduit une contrainte de traction générée dans le corps élastique 16 lors de l'action du poids du bloc moteur sur le corps élasti que, ce qui aboutit à une meilleure durabilité du corps élastique 16.
En particulier, la longueur axiale de la partie d'extrémité de grand diamètre 48 du corps élastique 16 est supérieure à celle de la partie rétreinte 30 du manchon supérieur 24. Ceci permet de coller la partie d'extrémité de grand diamètre 48 à la fois à la partie rétreinte 30 et à la partie cylindrique 28 sur une aire de contact suffi sante. Comme représenté sur la figure 2, le corps élastique 16 comprend une première et une deuxième partie axiale respectivement situées radialement à l'inté rieur de la partie rétreinte et de la partie cylindrique du deuxième élément de montage. Les première et deuxième parties axiales ont des longueurs axiales respec tives L et M, telles que mesurées dans une section cylindrique prise le long d'un plan cylindrique C tangent à la partie d'extrémité radialement intérieure de la partie rétreinte, lesquelles longueurs axiales L et M répondent à l'inégalité suivante : 0,5 l,0 < _ M/L < 2,0.
Dans le présent mode de réalisation, une couche d'étanchéité en élastomère 52 est collé ou adhérisée ou adhérisée à la partie axialement inférieure du manchon supérieur 24 à l'endroit où la partie d'extrémité de grand diamètre 48 n'est pas collé ou adhérisée ou adhérisée, et elle est formée d'un seul tenant avec le corps élastique 16. On notera que la couche d'étanchéité en élastomère 52 n'est pas un élément fondamental à la transmission des vibrations. Autrement dit, la couche d'étanchéité en élastomère 52 doit être considérée comme un élément indépendant du corps élastique 16 qui est déformé de façon élastique lorsqu'une charge vibratoire est appliquée entre les premier et deuxième éléments de montage 12, 14.
Dans le support de moteur 10 ainsi construit, le corps élastique 16 et le diaphragme flexible 38 fermant les extrémités ouvertes supérieure et inférieure du deuxième élément de montage 14 coopèrent avec le deuxième élément de montage 14 de façon à définir une chambre de fluide 54 remplie d'un fluide incompressible approprié. Le fluide incompressible remplissant la chambre de fluide 54 est de préfé rence sélectionné parmi l'eau, le glycol d'alkylène, le glycol de polyoxyalkylène et l'huile de silicone, ou un mélange de ces substances, par exemple. En particulier, pour garantir un excellent effet d'amortissement des vibrations du support de moteur 10 basé sur un écoulement ou une résonance du fluide incompressible, le fluide incompressible a de préférence une viscosité ne dépassant pas 0,1 Pa - s. Le remplis- sage du fluide incompressible dans la chambre de fluide 54 s'effectue avantageuse ment en assemblant par matage le manchon supérieur 24 collé ou adhérisé au corps élastique 16 et le manchon inférieur 26 collé ou adhérisé au diaphragme flexible 38 dans une masse du fluide incompressible sélectionné.
La chambre de fluide 54 abrite un élément de séparation 56. L'élément de sépa ration 56 comprend un plateau de support métallique 58 ayant une forme générale ment annulaire et un plateau en élastomère 60 ayant globalement une forme de disque avec une épaisseur de paroi appropriée. Le plateau en élastomère 60 est collé ou adhérisée ou adhérisée, au niveau de sa partie périphérique, à la surface circonfé- rentielle intérieure du plateau de support métallique 58, pendant la vulcanisation d'un matériau élastomère de la plaque en élastomère 60, de sorte qu'une ouverture centrale 59 du plateau de support métallique 58 est fermée d'une manière étanche aux fluides par le plateau en élastomère 60. De ce fait, le plateau de support métallique 58 et le plateau en élastomère 60 composent un produit vulcanisé d'un seul tenant formant l'élément de séparation 56. Plus précisément, le plateau de support métallique 58 comprend une plaque de largeur 62 ayant une forme annulaire et une plaque de longueur 64 ayant une forme cylindrique et s'étendant à partir de la surface circonfé- rentielle intérieure de la plaque de largeur 62 dans la direction axialement vers le bas. Le plateau de support métallique 58 est un élément annulaire fabriqué en un matériau métallique par emboutissage et s'étendant dans sa direction circonférentielle suivant une forme de "L" en coupe. Par rapport à la plaque de longueur 64, le plateau en élastomère 60 est collé ou adhérisé au niveau de sa partie périphérique. A cet égard, le plateau en élastomère 60 a une forme fuselée ou conique au niveau de sa partie circonférentielle de telle manière que la partie circonférentielle de la plaque en élastomère 60 s'étend radialement vers l'extérieur et axialement vers l'extérieur (axialement vers le bas tel qu'observé sur la figure 1) à partir de la partie centrale de la plaque en élastomère 60. La présence de la partie circonférentielle fuselée ou conique de la plaque en élastomère 60 permet d'augmenter la raideur de la plaque en élastomère 60 par rapport à la pression ou à la charge appliquée à la surface supé rieure de la plaque en élastomère 60.
L'élément de séparation 56 est disposé dans une partie axialement intermé diaire du deuxième élément de montage 14 de façon à s'étendre dans la direction diamétrale, de telle manière que la partie périphérique extérieure de la plaque de largeur 62 du plateau de support métallique 58 est fixée d'une manière étanche aux fluides par matage à la partie axialement intermédiaire du deuxième élément de montage 14 en même temps que la partie formant bride 34 du manchon inférieur 26. Dans cet agencement, l'élément de séparation 56 divise la chambre de fluide 54 en deux espaces sur les côtés axialement opposés de celle-ci, à savoir une chambre de réception de pression 66, partiellement définie par le corps élastique 16 d'un côté (le côté axialement supérieur) de l'élément de séparation 56, et une chambre d'équilibre 68, partiellement définie par le diaphragme flexible 38 de l'autre côté (le côté axialement inférieur) de l'élément de séparation 56. Lorsque la charge vibratoire est appliquée au support élastique 10, la pression du fluide dans la chambre de réception de pression 66 varie en raison de la déformation élastique du corps élastique 16, tandis que le volume de la chambre d'équilibre 68 est admis à varier du fait du dépla cement du diaphragme flexible 38.
Dans l'élément de séparation 56, une paroi circonférentielle en élastomère 70 est collé ou adhérisée ou adhérisée par vulcanisation à la surface circonférentielle intérieure de la plaque de longueur 64 de l'élément de support métallique 58 sur toute la circonférence de la paroi de longueur 64. La partie d'extrémité axialement infé rieure de la paroi circonférentielle en élastomère 70 fait saillie axialement vers le bas à partir de l'extrémité axialement inférieure de la paroi de longueur 64 sur une distance axiale donnée, de sorte que la face d'extrémité axialement inférieure de la paroi circonférentielle en élastomère 70 est placée de force sur la face d'extrémité supérieure de la paroi de fond en élastomère 42 collé ou adhérisée ou adhérisée au manchon inférieur 26. Dans cet agencement, le manchon inférieur 26 et le plateau de support métallique 58 coopèrent de façon à définir entre ceux-ci un passage en orifice annulaire 72 s'étendant le long de la surface circonférentielle intérieure du manchon inférieur 26. Comme il ressort de la figure 3, la paroi circonférentielle en élastomère 70 comprend une paroi d'interception 74 qui est formée au niveau d'une position circonférentielle de la paroi circonférentielle en élastomère 70 de telle manière que la paroi d'interception 74 fait saillie radialement vers l'extérieur à partir de la surface circonférentielle de la paroi circonférentielle en élastomère 70 de façon à être ajustée de force sur la surface circonférentielle intérieure du manchon inférieur 26. De ce fait, le passage en orifice 72 est intercepté d'une manière étanche aux fluides par la paroi d'interception 74. Sur les côtés opposés en circonférence de la paroi d'interception 74 sont formés un premier trou de communication 76 s'ouvrant dans la chambre de réception de pression 66 et un deuxième trou de communication 78 s'ouvrant dans la chambre d'équilibre 68. Par conséquent, la chambre de réception de pression 66 et la chambre d'équilibre 68 sont maintenues en communication fluide par l'intermédiaire du passage en orifice 72 s'étendant dans la direction circonféren- tielle ayant une longueur circonférentielle qui est sensiblement égale à une circonfé rence du manchon inférieur 26.
Dans le support de moteur 10 construit comme décrit ci-avant, une pression du fluide dans la chambre de réception de pression 66 varie en raison de la déformation élastique du corps élastique lorsque des charges vibratoires sont appliquées au support de moteur 10, ce qui génère une différence de pression relative du fluide entre la chambre de réception de pression 66 et la chambre d'équilibre 68. Suite à cette différence de pression du fluide, le fluide remplissant la chambre de fluide 54 s'écoule de manière forcée à travers le passage en orifice 72 entre la chambre de réception de pression 66 et la chambre d'équilibre 68. Le support de moteur 10 du présent mode de réalisation présente un excellent effet d'amortissement des vibra tions basé sur la résonance ou les écoulements du fluide circulant à travers le passage en orifice. C'est pourquoi le support de moteur 10 peut être agencé de façon à présenter un excellent effet d'isolation ou d'amortissement des vibrations par rapport à une bande de fréquences désirée, en réglant de façon appropriée le passage en orifice 72 en ajustant sa longueur et sa surface de section transversale. Par exemple, le support de moteur 10 peut être agencé de façon à présenter un effet d'amortisse ment élevé par rapport à des vibrations à basses fréquences telles que les secousses du moteur ou en variante, il peut être agencé de façon à présenter un effet d'isolation des vibrations élevé par rapport à des vibrations à hautes fréquences telles que les vibrations d'un moteur au ralenti. Lors de l'application de vibrations à hautes fréquences ayant une bande de fréquences supérieure à la bande de fréquences à laquelle le passage en orifice est réglé, la résistance à l'écoulement de fluide à travers le passage en orifice 72 augmente significativement, ce qui provoque un écoulement sensiblement nul du fluide à travers le passage en orifice 72. Dans ce cas, le plateau en élastomère 60 est déformé de façon élastique de façon à absorber la variation de pression du fluide dans la chambre de réception de pression 66, ce qui évite effica cement une augmentation significative de la raideur du support de moteur 10, ce qui aboutit à un excellent effet d'amortissement des vibrations également par rapport aux vibrations d'une bande de hautes fréquences.
Dans le support de moteur 10 construit d'après la présente invention, le manchon supérieur 24 du deuxième élément de montage 14 est agencé de façon à être pourvu d'une partie rétreinte 30 spécifiquement dans son extrémité ouverte supérieure, car une partie du corps élastique 16 qui est collé ou adhérisée ou adhéri- sée à la partie d'extrémité ouverte supérieure du manchon supérieur 24 est suscepti ble de connaître des problèmes de concentration de contraintes et de fissuration ou d'autres défauts. La présence de la partie rétreinte 30 permet d'augmenter une aire de la surface de la partie du corps élastique, qui est collé ou adhérisée ou adhérisée à la partie d'extrémité ouverte supérieure du manchon supérieur 24, comparativement au cas où le deuxième élément de montage a une partie d'extrémité ouverte cylindrique. De plus, la partie d'extrémité ouverte supérieure du manchon supérieur 24 a un diamètre augmentant progressivement vers son extrémité supérieure, ce qui favorise efficacement la concentration de contraintes à proximité de la partie du corps élasti- que 16 qui est collé ou adhérisée ou adhérisée à la partie d'extrémité ouverte supé rieure du manchon supérieur 24, ce qui se traduit par une meilleure durabilité du corps élastique 16.
Puisque la partie rétreinte 30 n'est formée qu'au niveau de la partie d'extrémité ouverte supérieure du manchon supérieur 24, la partie intermédiaire du manchon supérieur 24 est utilisée comme partie cylindrique 28 à laquelle le corps élastique 16 est également collé ou adhérisé par vulcanisation. De ce fait, la partie cylindrique 28 ayant un diamètre relativement grand et le premier élément de montage 12 sont reliés directement et de façon élastique l'un à l'autre par l'intermédiaire du corps élastique 16 intercalé entre ceux-ci. La présence du corps élastique 16 intercalé entre la partie cylindrique 28 et le premier élément de montage 12 permet d'aboutir à un volume souhaité et à une longueur libre efficace suffisamment grande du corps élastique. Ceci conduit à une durabilité encore meilleure du corps élastique 16 et à un grand degré de liberté dans le choix d'un matériau pour former le corps élastique 16 et dans l'établissement des caractéristiques d'effet élastique du corps élastique 16.
Par ailleurs, la face d'extrémité de la partie de petit diamètre du corps élastique 16, qui est collé ou adhérisée ou adhérisée au premier élément de montage 12, est pourvue de la gorge circonférentielle 46 formée d'un seul tenant dans sa partie péri phérique extérieure, ce qui favorise la concentration de contraintes sur la face d'extrémité de la partie de petit diamètre du corps élastique 16. Cet agencement permet également d'améliorer la durabilité du corps élastique 16. Dans le présent mode de réalisation, la face d'extrémité axialement supérieure de la partie d'extrémité de grand diamètre 48 du corps élastique 16, qui est collé ou adhérisée ou adhérisée au deuxième élément de montage 14, est au même niveau que la face d'extrémité ouverte supérieure du deuxième élément de montage 14 (le manchon supérieur 24). Le corps élastique 16 s'étend axialement vers l'extérieur à partir de la face d'extrémité ouverte supérieure du deuxième élément de montage 14 vers le premier élément de montage 12 ayant un diamètre diminuant progressivement vers le premier élément de montage 12, c'est-à-dire avec la forme tronconique. En d'autres termes, l'ensemble de la surface circonférentielle libre du corps élastique 16 fait saillie à partir de l'extré mité ouverte supérieure du deuxième élément de montage 14 dans la direction axialement vers l'extérieur. Cet agencement permet l'utilisation d'un moule pour former le corps élastique 16, qui est ouvert dans la direction perpendiculaire à la direction axiale du support de moteur 10, en d'autres termes, qui se compose d'une paire de demi-moules qui sont mis en butée ensemble au niveau d'un plan de sépara tion s'étendant dans la direction axiale du moule à coins. C'est pourquoi, dans le support de moteur 10 du présent mode de réalisation, la gorge circonférentielle 46 peut être formée dans la partie périphérique extérieure de la face d'extrémité de la partie de petit diamètre du corps élastique 16, tandis que la gorge 46 peut être configurée sous la forme d'un ressaut dans un moule qui est ouvert dans sa direction axiale.
En référence à la figure 4, le support de moteur 10 est représenté assemblé à l'intérieur d'une console (ou support) 80 qui est reliée directement à la caisse du véhi cule automobile. Plus précisément, le support de moteur 10 est monté à force dans un alésage de fixation cylindrique 82 formé dans la partie axialement intermédiaire de la console 80. A cet égard, le diamètre de la partie rétreinte 30 est conçu pour être infé rieur à celui de la partie cylindrique 28 dans le manchon supérieur 24 du deuxième élément de montage 14, de sorte que la partie rétreinte 30 puisse facilement être insérée dans l'alésage de fixation 82 de la console 80, ce qui facilite l'assemblage du manchon supérieur 24 par rapport à la console 80. Comme la partie rétreinte 30 n'est formée qu'au niveau de la partie d'extrémité axialement supérieure du manchon supé rieur 24, le manchon supérieur 24 est ajusté de force, au niveau de sa partie cylindri que 28, dans l'alésage de fixation 82. En fait la partie cylindrique 28 du manchon supérieur 24 présente effectivement une aire de surface extérieure suffisante, pour être montée à force dans l'alésage de fixation 82.
Dans le présent mode de réalisation, la partie de matage 32 est formée à l'extrémité axialement inférieure du manchon supérieur 24 de façon à faire saillie radialement vers l'extérieur à partir de la surface circonférentielle extérieure du manchon supérieur 24 sur une courte distance radiale. Lors de l'assemblage du support de moteur 10 dans la console 80, la partie de sertissage 32 est mise en butée sur la face d'extrémité ouverte axialement inférieure de l'alésage de fixation 82, de sorte que le support de moteur 10 soit effectivement positionné par rapport à l'alésage de fixation 82 dans la direction axiale de la console 80. La console 80 est un élément métallique globalement en forme de porte formé par emboutissage d'une plaque métallique, telle qu'une plaque en acier, de telle manière que la console 80 comprenne une partie de paroi supérieure 94 et une paire de parties de parois latéra les 84, 84 formées en cintrant ou pliant les deux faces de la partie de paroi supérieure 94 de façon à ce qu'elles s'étendent dans une direction généralement perpendiculaire à la direction longitudinale de la partie de paroi supérieure 94 et de façon à ce qu'elles soient opposées l'une à l'autre dans la direction longitudinale de la partie de paroi 94. Les parties d'extrémité de chacune des parties de parois latérales 84 sont cintrées vers l'extérieur de façon à former une partie de plaque de fixation 86 au niveau de laquelle la console 80 est boulonnée à la caisse du véhicule. La console 80 comprend en outre un élément formant anneau de fixation cylindrique 88 fabriqué en un matériau métallique et ayant un alésage de fixation 82. L'élément formant anneau de fixation 88 est fixé par soudage par fusion aux parties de parois latérales 84, 84 de telle manière que les positions circonférentielles diamétralement opposées de la surface circonférentielle extérieure de l'élément formant anneau de fixation 88 soient fixées aux parties longitudinalement intermédiaires des parties de parois latérales 84, 84, respectivement. Une patte de fixation ou traverse 90 est également fixée par soudage par fusion à une partie de la surface circonférentielle extérieure de l'élément formant anneau de fixation 88. La partie de paroi supérieure 94 est pourvue d'un trou traversant 92. A travers le trou traversant 92, une console de fixation (non représen tée), fixée sur le côté du bloc moteur, est boulonnée au premier élément de montage 12, de telle façon que le premier élément de montage 12 se trouve fixé au bloc moteur du véhicule.
On incrémente alors de compteur du compteur comparateur 10 si le code de référence n'est pas égal au dernier code à traiter (01000000) pour dé terminer le gain et on recommence sans initialiser le compteur-décompteur.
Lorsque le signal outB6=1, les bits précités passent aux valeurs sui vantes
C1 C2 clr-A clr-B Set-B Code-sui ctr outA5=0 0 0 1 0 1 0 0 outA5=1 1 1 1 0 1 0 0 On lit le résultat dans le bloc de traitement 36 on prend ou non le complément du résultat suivant la valeur de outA5.
On va maintenant décrire la phase de détermination des non- linéarités.
3) Phase de détermination des non-linéarités.
On commence par les non-linéarités différentielles. La phase de dé termination des non-linéarités différentielles va être décrite référence à l'algo rithme de calcul des NLD représenté figure 11.
Le premier code à traiter est positionné à la sortie du compteur- comparateur 10.
La fréquence d'apparition de ce code est calculee dans le compteur- décompteur 36. Ensuite, le compteur-décompteur 36 est initialisé et on incré mente le compteur du compteur-comparateur 10 pour placer le code suivant et ainsi de suite.
Une trame complète (Ppériodes) du signal d'entrée est nécessaire pour chaque code (traitement séquentiel).
Lors de l'in itialisation, les bits C1,C2,clr-A, cir-B, set-B, code-sui, ctr, ont respectivement les valeurs suivantes : 0000100. II y a initialisation des circuits 36 et 10.
Puis, les bits précités passent aux valeurs suivantes 0011110. Le contrôleur 20 attend le signal "début" provenant du générateur de stimuli (non représenté) pour commencer le calcul des non-linéarités.
Lorsque les signaux début=1 et outB8=0, les bits précités prennent les valeurs suivantes
C2 clr-A clr-B Set-B Code-sui ctr I n iA=0 0 1 1 1 0 1 IniA=1 0 1 1 1 0 1 Tant Fin=0, il y a calcul des non-linéarités. Il y a comparaison en tre la sortie du circuit 10 et le code de sortie du CAN(In), puis incrémentation ou non du circuit suivant le résultat.
Lorsque Fin=1, les bits précités passent ensuite aux valeurs suivan tes: