INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
REVENDICATIONS 1. Dispositif à amortissement du roulis, caractérisé par un premier Al et un second Al' amortisseur, chaque amortisseur comportant: - un corps (11, 11') dans lequel coulisse un piston (12, 12') plein muni d'une tige (13, 13') l'ensemble constituant un vérin (114, 114'), ladite tige (13, 13') traversant ledit piston (12, 12') de part en part, ledit piston (12, 12') délimitant une première chambre (1, 1') et une seconde chambre (2, 2'), ledit corps (12, 12') étant rempli d'un fluide (16, 16'), - un premier clapet anti-retour CL1, CL1', un second clapet anti-retour CL2, CL2', une première valve hydraulique V2, V2' et une seconde valve hydraulique Vi, V1', un accumulateur (3, 3') oléopneumatique préchargé constitué d'une chambre, ledit clapet de compression CL1, CL1' et ladite valve de détente V1, V1' étant montés en parallèle, ledit clapet de compression CLî et ladite valve de détente V1 étant disposés entre la chambre de détente (1) et un point intermédiaire A, ledit clapet de compression CL1' et ladite valve de détente Vl' étant disposés entre ladite chambre de détente 1' et un point intermédiaire A', ledit clapet de détente CL2, CL2' et ladite valve de compression V2, V2' étant montés en parallèle, ledit clapet de détente CL2 et ladite valve de compression V2 étant disposés entre la chambre de compression (2) et ledit point intermédiaire A', ledit clapet de détente CL2' et ladite valve de compression V21 étant disposés entre la chambre de compression (2') et ledit point intermédiaire A, - un clapet CL3, CL3' et une valve V3, V3' montés en parallèle, ledit clapet CL3 et ladite valve V3 étant disposés entre ledit point intermédiaire A et ladite chambre de l'accumulateur (3), ledit clapet CL3' et ladite valve V3' étant disposés entre ledit point intermédiaire A' et ladite chambre de l'accumulateur (3') lesdits vérins (114, 114') étant disposés verticalement dans un plan transversal, entre un bogie (14) de véhicule ferroviaire et la caisse (15) du véhicule, l'une des extrémités desdits vérins (114, 114') étant solidaire dudit bogie (14) de véhicule ferroviaire et l'autre extrémité desdits vérins (114, 114') étant solidaire de ladite caisse (15) du véhicule. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'une au moins desdites valves hydrauliques Vi, V1', V2, V2', V3, V3' sont pilotées électriquement. 3. Véhicule ferroviaire comportant un dispositif à amortissement du roulis selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2. 4. Train composé d'au moins un véhicule ferroviaire comportant un dispositif à amortissement du roulis selon la revendication 3. 5. Véhicule routier comportant un dispositif à amortissement du roulis selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2.
REVENDICATIONS 1. Dispositif oléopneumatique à amortissements du lacet et longitudinal, caractérisé par un premier Al et un second Al' amortisseur, chaque amortisseur comportant: - un corps (11, 11') dans lequel coulisse un piston (12, 12') plein muni d'une tige (13, 13') l'ensemble constituant un vérin (114, 114'), ladite tige (13, 13') traversant ledit piston (12, 12') de part en part, ledit piston (12, 12') délimitant une première chambre (1, 1') et une seconde chambre (2, 2'), ledit corps (12, 12') étant rempli d'un fluide (16, 16'), - un premier clapet anti-retour CL1, CL1', un second clapet anti-retour CL2, CL2', une première valve hydraulique V2, V2' et une seconde valve hydraulique V1, V1', un accumulateur (3, 3') oléopneumatique préchargé constitué d'une chambre, ledit clapet de compression CL1, CL1' et ladite valve de détente V1, V1' étant montés en parallèle, ledit clapet de compression CL1 et ladite valve de détente V1 étant disposés entre la chambre de détente (1) et un point intermédiaire A, ledit clapet de-compression CL1' et ladite valve de détente V1' étant disposés entre ladite chambre de détente (1') et un point intermédiaire A', ledit clapet de détente CL2, CL2' et ladite valve de compression V2, V2' étant montés en parallèle, ledit clapet de détente CL2 et ladite valve de compression V2 étant disposés entre la chambre de compression (2) et ledit point intermédiaire A', ledit clapet de détente CL2' et ladite valve de compression V2' étant disposés entre la chambre de compression (21) et ledit point intermédiaire A, - un clapet CL3, CL3' et une valve V3, V3' montés en parallèle, ledit clapet CL3 et ladite valve V3 étant disposés entre ledit point intermédiaire A et ladite chambre de l'accumulateur (3), ledit clapet CL3' et ladite valve V3' étant disposés entre ledit point intermédiaire A' et ladite chambre de l'accumulateur (3') lesdits vérins (114, 114') étant disposés longitudinalement, entre un bogie (14) de véhicule ferroviaire et la caisse (15) du véhicule, l'une des extrémités desdits vérins (114, 114') étant solidaire dudit bogie (14) de véhicule ferroviaire et l'autre extrémité desdits vérins (114, 114') étant solidaire de ladite caisse (15) du véhicule. 2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'une au moins desdites valves hydrauliques V1, V1', V2, V2', V3, V3' sont pilotées électriquement. 3. Véhicule ferroviaire comportant un dispositif à amortissements du lacet et longitudinal selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2. 4. Train composé d'au moins un véhicule ferroviaire comportant un dispositif à amortissements du lacet et longitudinal selon la revendication 3. 5. Véhicule routier comportant un dispositif à amortissements du lacet et longitudinal selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2.
REVENDICATIONS 1. Plaque de surélévation et de réception des fixations de la chaussure sur un ski de neige (1), cette plaque étant en deux parties (2, 3), dont une à l'arrière (2) destinée à la talonnière et l'autre à l'avant (3) destinée à la butée, caractérisée en ce que chacune de ces deux parties, arrière (2) et avant (3), comporte une partie supérieure (14, 4) en matière rigide ou semi-rigide qui comporte plusieurs pattes d'appui direct sur le ski (1), dont au moins * à une de ses extrémités longitudinales une ou plusieurs pattes (15, 16, 17 - 8, 11, 12)) d'appui direct sur le ski dont au moins l'une d'entre elles (16, 17 - 9, 10) est traversée par au moins un orifice (11, 12, 16, 17) adapté à la réception d'une vis (18) de fixation ferme sur le ski * à l'extrémité opposée. une ou plusieurs pattes (5, 19) d'appui direct sur le ski dont au moins l'une d'entre elles est traversée dans son épaisseur par au moins un orifice (6, 7, 20, 21) qui est oblong dans le sens longitudinal, cet orifice oblong étant exempt de tout matériau de remplissage autre que l'air et étant apte à recevoir, en butée sans appui ferme, une vis (22) de retenue coulissante de cette partie de plaque (14, 4) contre la surface su ski (1), cette vis de retenue (22) étant donc de dimensions aptes à permettre le libre coulissement longitudinal de cette partie de plaque (14, 4) le long de cet orifice oblong (20, 21, 6, 7) en cas de mouvement de flexion du ski (1) une partie inférieure (27, 13), en matériau amortissant, qui remplit, totalement en épaisseur et au moins partiellement en largeur et longueur, I'espace alors restant entre cette partie supérieure rigide ou semi-rigide (14, 4) et la surface de dessous de la plaque (2, 3), c'est-à-dire la surface qui est destinée à venir s'appuyer sur la surface supérieure du ski (1) de même façon que le font lesdites pattes d'appui (19, 15, 16, 17, 10, 11, 8, 5) de ladite partie supérieure rigide (14, 4) ou semi-rigide. 2. Plaque de surélévation selon la revendication 1, caractérisée en ce que sa partie arrière (2) comporte, sensiblement en son centre, au moins une autre patte d'appui direct (24) qui est également munie d'un trou oblong (25) de coulissement longitudinal, ce trou oblong recevant de même façon une vis (26) de guidage et de maintien.
REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation de véhicule automobile du type comprenant une lampe (2), un réflecteur 3), un écran (4) disposé devant la lampe (2) et une glace (10), caractérisé en ce que l'écran (4) est incolore et comporte, sur sa face (4a) tournée vers la lampe, des reliefs (5) régulièrement espacés dont la face libre est revêtue d'une substance réfléchissante colorée, tandis que la face (4b), opposée dans sa partie située entre les reliefs, est pourvue de godrons (9), la glace (10) étant, sur sa face (lob) tournée en regard de l'écran, pourvue de protubérances (11) régulièrement espacées et situées au droit des godrons (9), les protubérances présentant une coloration correspondant à celle des reliefs (5), tandis que les zones (12), situées entre lesdites protubérances, sont incolores. 2. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les reliefs (5) affectent la forme de barreaux parallèles à section rectangulaire, la face tournée en regard de la lampe étant revêtue d'une couche réfléchissante argentée (6) elle même revêtue d'une couche de peinture rouge (7), tandis que les protubérances (11) affectent la forme de barreaux parallèles à section rectangulaire colorés en rouge. 3. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les zones incolores (12), situées entre les protubérances (11), présentent une surface inclinée (12B) dans leur partie adjacente à une protubérance (11) et en direction de la face externe de la glace. 4. Feu de signalisation de véhicule automobile, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les protubé rances (11) ont une largeur correspondant à l'intervalle séparant deux reliefs (5), ces derniers ayant une largeur correspondant à la largeur des zones (12) situées entre les protubérances (11).
REVENDICATIONS 1. Attache pour ensemble ressort-amortisseur de véhicule automobile, comportant une chapelle d'amortisseur (1) solidaire de la caisse du véhicule, une armature intermédiaire (11) propre à être positionnée par rapport à ladite chapelle (1) et par le dessous, une cuvette renversée (3) solidarisée par son fond de l'extrémité supérieure de la tige (6) de l'amortisseur, une première masse élastique (8) adhérisée entre la surface latérale extérieure (9) de ladite cuvette renversée (3) et un flanc (10) de ladite armature intermédiaire (11), et une seconde masse élastique (13) interposée entre l'extrémité supérieure (14) dudit ressort et une coupelle d'appui de ressort (15) en appui sous un rebord périphérique (16) de ladite armature intermédiaire (11), caractérisée en ce que - ladite cuvette renversée (3) est conique et ménage un espace globalement conique pour la masse élastique (8) adhérisée entre sa surface latérale extérieure (9) et ledit flanc (10) de l'armature intermédiaire (11) ; et - ladite armature intermédiaire (11) comporte entre ledit flanc (10) et ledit rebord périphérique (16) une partie en forme d'auget circulaire (19) propre à s'adapter par concordance de formes, lors du montage, contre le fond et par le dessous d'un renfoncement circulaire (2) ménagé dans ladite chapelle (1). 2. Attache selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte une troisième masse élastique (20) interposée, pour constituer une butée de rebond, entre la surface supérieure dudit renfoncement (2) et une plaque (21) fixée à l'extrémité supérieure de ladite tige (6) d'amortisseur et sur laquelle elle est adhérisée. 3. Attache selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ladite plaque (21) est serrée entre un écrou (4) de fixation de ladite tige (6) d'amortisseur sur le fond de la cuvette renversée (3) et un contre-écrou (22) accessible de l'extérieur et vissé sur l'extrémité de ladite tige (6) d'amortisseur. 4. Attache selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit contre-écrou (22) est soudé sur ladite plaque (21). 5. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le chant d'un rebord intérieur (18) de la coupelle d'appui de ressort (15) est encliqueté sur une saillie circulaire (23) ménagée sous ledit auget (19) de l'armature intermédiaire (11). 6. Attache selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'une butée à billes (17) est interposée entre un rebord intérieur (18) de ladite coupelle d'appui de ressort (15) et ledit rebord périphérique (16) de l'armature intermédiaire (11). 7. Attache selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la coupelle d'appui de ressort (15) et ladite armature intermédiaire (11) sont constituées sous la forme d'une seule et même pièce (27).
REVENDICATIONS 1. Bloc optique de véhicule automobile comprenant un boîtier fermé par une glace (2, 102), au moins un réflecteur (3, 103) et une lampe de projecteur (4) destinés à former au moins un faisceau d'éclairage, ainsi qu'au moins une lampe de feu de signalisation (14) et des moyens optiques complémentaires (5, 6 ; 105, 106) destinés à former un faisceau de signalisation, lesdits moyens comportant un écran (6, 106) interposé entre la glace (2, 102) et la lampe (14) du feu sur le trajet du faisceau de signalisation, ledit bloc optique comportant également un enjoliveur (7, 107) s'étendant intérieurement entre le réflecteur (3, 103) et la glace (2, 102), caractérisé en ce que l'écran (6, 106) du feu de signalisation et l'enjoliveur (7, 107) du projecteur sont d'une pièce. 2. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la (ou les) partie(s) de ladite pièce qui forment écran (6, 106) et la (ou les) parties de ladite pièce qui forme(nt) enjoliveur (7, 107) est (ou sont) surmoulée(s) lune sur l'autre. 3. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce qui forme écran (6, 106) et enjoliveur (7, 107) est constituée par deux couches surmoulées l'une sur l'autre. 4. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce qui forme écran (6, 106) et enjoliveur (7, 107) est constituée en un matériau thermoplastique translucide, dont la (ou les) partie(s) formant enjoliveur (7, 107) est (ou sont) peinte(s) ou aluminée(s). 5. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce présente une jupe qui borde la partie formant écran (6, 106). 6. Pièce de bloc optique de véhicule automobile du type présentant au moins une fonction projecteur et une fonction de feu de signalisation, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une partie translucide formant écran (6, 106) de feu de signalisation et une partie formant enjoliveur (7, 107). 7. Pièce de bloc optique selon la revendication 6, caractérisée en ce que la (ou les) partie(s) de ladite pièce qui forme(nt) écran (6, 106) et la (ou les) parties de ladite pièce qui forme(nt) enjoliveur (7, 107) sont surmoulées l'une sur l'autre. 8. Pièce de bloc optique selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle est constituée par deux couches surmoulées l'une sur l'autre. 9. Pièce de bloc optique selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'elle est constituée en un matériau thermoplastique translucide, dont la (ou les) partie(s) formant enjoliveur (7, 107) sont peintes ou aluminées. 10. Pièce de bloc optique selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisée en ce qu'elle présente une jupe qui borde la partie formant écran (6, 106).
REVENDICATIONS 1) Dispositif pour permettre de composer soi-même un sèche-linge tout en plastique et de ne plus utiliser de pinces à linge. 2) Dispositif caractérisé par un système d'emboîtement de plusieurs parties formant le sèche-linge (1-2-3-4). 3) Dispositif caractérisé par des parties de formes et tailles différentes ( 4) Dispositif caractérisé par des pieds (1) sur lesquels s'emboîtent des parties (2) permettant la jonction de plusieurs supports (4). 5) Dispositif caractérisé par des parties (3) permettant d'étendre les possibilités d'évolution du sèchelinge. 6) Dispositif caractérisé par la composition de cordons élastiques (5) tendus et fixés le long des supports (8) permettant de tenir le linge. 7) Dispositif caractérisé par le fait que les cordons (5), anneaux (6), supports (8) peuvent être de grosseurs différentes permettant de suspendre ainsi des articles de taille, d'épaisseurs, de poids différents. 8) Dispositif caractérisé par le fait que les cordons élastiques (5) soient fixés aux supports (8) par des anneaux (6) ou colliers (6) en plastique, ce qui évite toute trace de rouille et permet de fixer les cordons. 9) Dispositif caractérisé par le fait que les anneaux (6) ou colliers (6) pourront se déplacer, permettant de suspendre des articles quelque soit leur taille.
- Revendications 1. Films photographiques, pour utilisation dans l'industrie graphique comme films négatifs allégés, dont la structure comprend un support transparent (10 + 50) qui présente deux faces sensiblement parallèles et une faible épaisseur, et une couche photosensible (20) qui recouvre l'une desdites deux faces dudit support transparent (10 + 50), caractérisés en ce que ladite structure comprend en outre, solidarisés audit support transparent (10 + 50), du côté de ladite couche photosensible (20), des petits volumes opaques (30), disposés de manière aléatoire. 2. Films selon la revendication 1, caractérisés en ce que lesdits petits volumes opaques (30) sont disposés selon un tramage stochastique. 3. Films selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisés en ce que lesdits petits volumes opaques (30) couvrent entre 4 et 25 % de la surface dudit support (10+50). 4. Films selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisés en ce que lesdits petits volumes opaques (30) engendrent des surfaces opaques dont la superficie est comprise entre 225 et 2 500 pm2. 5. Procédé pour la préparation de films selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend: - le dépôt, par impression, de petits volumes opaques (30), répartis de manière aléatoire, au niveau de l'une des faces dudit support transparent (10 + 50); - I'enduction de ladite face par une couche photosensible (20). 6. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits petits volumes opaques (30) sont déposés par impression en offset sec ou en héliogravure; avantageusement par impression en héliogravure. 7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits petits volumes opaques (30) sont déposés par impression en héliogravure; ladite impression en héliogravure étant mise en oeuvre avec un cylindre d'héliogravure dont la structure ne renferme pas de trame dite hélio. 8. Procédé selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que lesdits petits volumes opaques (30) sont déposés par impression en héliogravure; ladite impression en héliogravure étant mise en oeuvre avec un cylindre d'héliogravure dont le cuivre a été attaqué chimiquement.
REVEND I CAT IONS 1 - Elément de siège pliant à ouverture automatique du type tabouret (10), caractérisé en ce qu'il est réalisé en une feuille unique d'un matériau de type cartonné et est pourvu d'un moteur d'ouverture du type bracelet élastique (12). 2 - Elément de siège (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dite feuille comporte essentiellement six parties adjacentes de forme sensiblement rectangulaire (21, 22, 23, 24, 25, 26), et constituant les parois verticales lorsque le dit siège est déplié, et comportant deux parois primaires sensiblement adjacentes (21, 22) qui, lorsque le dit siège est déplié, forment ensemble un angle compris entre 20 et 80 degrés deux parois secondaires (23, 24) disposées de part et d'autre des dites deux parois primaires (21, 22), refermant, lorsque le dit siège est déplié, la partie ouverte du dit angle deux parois tertiaires (25, 26) disposées de part et d'autre des dites parois secondaires (23, 24), venant, lorsque le dit siège est déplié, côte à côte pour former une colonne centrale de support, et quatre parties adjacentes deux à deux (31, 33 et 32, 34), de forme sensiblement triangulaire, dont deux (31, 32) qui font respectivement saillie des dites deux parois primaires (21, 22), constituent les parois horizontales du siège fermant ensemble la partie supérieure horizontale du dit angle et les deux autres (33, 34) se placent verticalement entre les dites parois tertiaires (25, 26) lorsque le dit siège est déplié. 3 - Elément de siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dit moteur d'ouverture (12) relie élastiquement les dites deux parois tertiaires (25, 26), les dites parois secondaires (23, 24) et les deux parties (33, 34) se plaçant verticalement entre les dites parois tertiaires (25, 26) lorsque le dit siège est déplié. 4 - Elément de siège selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un orifice (51, 52, 53, 54) est pratiqué respectivement dans chacune des dites deux parois secondaires (23, 24), des dites deux parois tertiaires (25, 26) et des dites deux parties (33, 34) pour le passage du dit moteur d'ouverture (12). 5 - Elément de siège selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dit orifice (55, 56) pratiqué dans les dites deux parties (33, 34) est ouvert sur l'extérieur et est disposé dans l'axe (61, 62) séparant respectivement les dites quatre parties deux à deux (31, 32, 33, 34). 6 - Elément de siège selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dit matériau de type cartonné est un carton enfermant au moins une partie contenant des cannelures disposées sur chant lorsque le dit siège est déplié.
2- REVEN > CATIONS 1. Système de contraception intra-utérine caractérisé par: . un dispositif intra-utérin en T, un système d'insertion associant une bague de repére de profondeur d'insertion à un système de sécurité destiné à assurer la mise en place du Dispositif Intra-Utérin à un niveau de la cavité utérine préétabli, un conditionnement stérile assurant la protection bactériologique su stérilet lors des manipulations préparatoires à la pose. 2. Système de contraception intrautérin selon la revendication 1, caractérisé par la présence d'un point fixe spécifique sur le corps du stérilet, à l'intersection du corps et des branches, ce point augmentant notablement la capacité du dispositif à emmagasiner et à restituer un couple maximum, et s'opposant ainsi aux contraintes de rotation tout en autorisant l'effacement des branches au moment de la mise en place dans l'inserteur et lors de la manoeuvre d'extraction. 3. Système de contraception intra-utérin selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par la présence de deux points d'inflexion sur les branches du stérilet. Ils assurent un effet ressort à lame qui s'oppose aux mouvements dans les deux axes du plan de l'uténus. La double courbure des branches obtenue par les deux points d'inflexion respecte l'anatomie de la cavité utérine. 4. Système de contraception intra-utérin selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé par une surface cuivrée de 400mm2 sur le corps du stérilet assurant une durée et une qualité de l'effet anticonceptionnel accrues. 5. Système de contraception intrautérin selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le système d'insertion inclue un élément de blocage constitué de deux demi coquilles assemblées par ultra-sons qui solidarise le système d'insertion, le poussoir et le fil de rétraction par simple pression du pouce et de l'index qui forme un élément de sécurité supplémentaire et prévient les risques de perforation de l'utérus lors de la manoeuvre d'insertion du stérilet. 6. Système de contraception intra-utérin selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le conditionnement comprend une capsule stérile coiffant le système d'insertion lorsque le système est dans son emballage stérile, qui protège le stérilet lors des manoeuvres qui précédent sa mise en place dans le système inserteur et assure une sécurité bactériologique du stérilet plus grande lorsque le conditionnement est ouvert.