REVENDICATIONS 1. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne comprenant une tubulure d'admission (1), et un boisseau (15) connecté entre la tubulure d'admission (1) et un passa- ge d'admission (24) connecté à un filtre à air, caractérisé en ce que la tubulure d'admission (1) comporte des portions de conduits d'admission (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) de deux systèmes indépendants montés sur chaque cylindre (#1 à #4), des portions d'assemblage (6, 7) pour assembler les conduits d'admission (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) de chaque système à chaque système, une portion de montage (12) du côté des têtes de cylindres (#1 à #4) o une pluralité d'ouvertures (8A, 9A, 10A, llA, 8B, 9B, 10B, liB) du côté de la portion indépendante des portions de conduits d'admission (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) de chaque système, connec- tée au passage d'admission de chaque cylindre sont formées, et une portion de montage (13) est formée du côté du filtre à air présentant deux ouvertures (6A, 7A) du côté de la portion d'assemblage des portions de conduits d'admission (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) de chaque système connecté à un passage d'admission du côté du filtre à air, tous les composants de la tubulure d'admission (1) étant moulés d'une pièce; et le boisseau (15) comporte à une de ses extrémités deux ouvertures (17, 18) qui sont connectées à deux ouvertures du côté de la portion d'assemblage de la tubulure d'admission (1), et à l'autre extrémité une ouverture (19) du côté amont connectée au passage d'admission (24) du côté du filtre à air, dans lequel une soupape de commande d'admission de tur- bulence (20) est disposée dans une des deux ouvertures (17, 18) du côté aval, et un papillon d'admission (21) est dispo- sé dans l'ouverture (19) du côté amont, présentant encore un appareil d'actionnement (20A) de la soupape de commande d'admission de turbulence (20) et un appareil d'actionnement (21A) du papillon d'admission (21). 2. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une admission de gaz d'échappement recirculé (14) est connectée à ladite ouverture(7A) du côté de la portion d'assemblage (7), laquelle est encore connectée à une des deux ouvertures (17, 18) du boisseau (15) monté sur la tubu- lure d'admission (1). 3. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit appareil d'actionnement (20A) de la soupape de commande d'admission de turbulence (20) et ledit appareil d'actionnement (21A) du papillon d'admission (21) sont cha- cun commandés selon un signal de commande d'un dispositif disposé sur la structure de commande du moteur.15 4. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de commande pour commander l'appareil d'actionnement (20A) de la soupape de commande d'admission de turbulence (20) commande la fermeture de cette valve20 lorsque la vitesse de rotation du moteur est faible et l'ou- verture, lorsque la vitesse de rotation du moteur est élevée. 5. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de commande de l'appareil d'actionne- ment dudit papillon d'admission (21) commande l'ouverture et la fermeture de ce papillon (21) en fonction de la vitesse de rotation du moteur et de la quantité de combustible injecté.30 6. Appareil d'admission d'un moteur à combustion inter- ne selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif de commande de l'appareil d'actionnement dudit papillon d'admission (21) commande la fermeture complète de ce papillon lorsque le moteur est arrêté.