INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Par exemple, lorsque le coefficient d'amortissement d'un amortisseur disposé en parallèle avec un ressort de suspension supportant la caisse du véhicule en une partie correspondante de cette caisse sur une roue, est contrôlé de façon variable pour être sensiblement proportionnel au rapport des vitesses de débattement vertical de la partie correspondante de la caisse du véhicule et à la différence entre la vitesse de abattement vertical de la partie correspondante de la caisse du véhicule et la vitesse .le débattement vertical de la roue, on peut imaginer l'amortisseur agissant entre la caisse du véhicule et une structure virtuelle fixe superposée ou en surplomb et qui est généralement dénommée "amortisseur à accrochage par le haut".
Si l'amortisseur pour la caisse du véhicule pouvait agir à t'encontre de la structure fixe superposée, la performance de stabilité de la caisse du véhicule serait bien entendu nettement améliorée car l'extrémité de l'amortisseur qui est opposée à la caisse du véhicule ne se déplacerait plus comme elle le fait actuellement en même temps que la roue à laquelle elle est attachée, c'est-à-dire le long de la surface de roulement dans la structure actuelle. Par ailleurs, lorsque les véhicules à quatre roues prendraient un virage, ces véhicules deviendraient plus stables à rencontre de la prise de virage et à rencontre du roulis qui est provoqué par ce virage si le centre des masses, c'est-à-dire la voiture automobile et son conducteur ainsi que ses passagers et charges éventuels, et surtout le centre de gravité de la caisse du véhicule pouvait être abaissé.
Compte tenu de ce qui précède, un objet principal de la présente invention consiste à proposer un dispositif pour contrôler les coefficients d'amortissement des amortisseurs qui sont montés dans la suspension d'un véhicule à quatre roues selon l'agencement ordinaire pour agir entre chaque roue et une partie correspondante de la caisse du véhicule en parallèle avec le ressort de suspension, de sorte que le centre de gravité de la caisse du véhicule soit abaissé pendant la prise de virage, en corres-
pondance avec la réalisation d'un système virtuel d'amortissement et l'aide des amortisseurs actuellement utilisés, A cet effet, selon la présente invention, un tel objet principal est réalisé par un dispositif pour contrôler les coefficients d'amortissement des amortisseurs d'un véhi- culeà quatre roues présentant une caisse de véhicule, des roues avant gauche, avant droite, arrière gauche et arrière droite supportant chacune la caisse de véhicule sur une partie correspondante de celle-ci, les amortisseurs agissant chacun séparément entre l'une respective distincte des quatre roues du véhicule et une partie correspondante de la caisse du véhicule, le dispositif comportant : - des moyens pour constituer un système virtuel d'amortissement composé d'un amortisseur latéral virtuel disposé verticalement et latéralement à l'intérieur au cours d'une prise de virage du véhicule de telle façon que l'extrémité inférieure de l'amortisseur soit mobile le long de la surface de roulement avec le véhicule et que l'extrémité supérieure de l'amortisseur soit mobile verticalement par rapport à l'extrémité inférieure avec un premier coefficient d'amortissement virtuel entre ces deux extrémités et composé d'un amortisseur angulaire virtuel disposé pour agir entre l'extrémité supérieure de l'amortisseur latéral virtuel et la caisse du véhi- cule avec un deuxième coefficient d'amortissement virtuel entre cette extrémité et ladite caisse, de telle façon que le système virtuel d'amortissement agisse sur la caisse du véhicule avec une force verticale d'amortissement virtuel qui soit sensiblement identique à t'encontre d'un déplacement vertical de la caisse du véhicule et avec un couple d'amortissement angulaire virtuel qui soit sensiblement le même à l'encontre d'un déplacement angulaire de la caisse du \ éhicule lorsque les amortisseurs agissent entre les roues et les parties correspondantes du véhicule pendant le roulis de la caisse du véhicule dû à la prise de virage du véhicule ; - des moyens pour calculer les valeurs d'au moins les premier et deuxième coefficients d'amortissement virtuel pour obtenir une performance de roulis optimale de la caisse du véhicule à l'aide du système virtuel d'amortissement pendant la prise de virage du véhicule ;et - des moyens pour contrôler les coefficients d'amortissement des amortis- seurs agissant entre les roues et les parties correspondantes de la caisse du véhicule à partir des valeurs calculées des premier et deuxième coeffi- cients d'amortissement virtuel.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, les moyens de réalisation du système virtuel d'amortissement sont réalisés sous la forme de moitiés avant
et arrière du système qui correspondent séparément aux amortisseurs agissant entre les roues avant gauche et droite et les parties correspondantes de la caisse du véhi-- cule et respectivement les amortisseurs agissant entre les roues arrière de gauche et de droite ( 1 OR1.. 1 ORR) et le-, parties correspondantes de la caisse du véhicule.
Selon un autre mode de réalisation de la présente invention. les moyens de calcul calculent une valeur de base du premier coefficient d'amortissement virtuel de l'amortisseur latéral virtuel de la moitié avant du système virtuel d'amortissement à partir d'une valeur moyenne des accélérations verticales des parties de la caisse du véhicule qui correspondent aux roues avant de gauche et de droite en examinant une carte préparée à cet effet, et à partir d'une valeur de base du premier coefficient d'amortissement virtuel de l'amortisseur latéral virtuel de la moitié arrière du système virtuel d'amortissement, à partir d'une valeur moyenne des accélérations verticales des parties de la caisse du véhicule qui correspondent aux roues arrière de gauche et de droite en examinant une carte préparée à cet effet, et à partir d'une valeur de base du deuxième coefficient d'amortissement virtuel de l'amortisseur angulaire virtuel de la moitié avant du système virtuel d'amortissement, à partir de l'accélération en rotation de la masse de la partie avant de la caisse du véhicule qui correspond aux roues avant de gauche et de droite, en examinant une carte préparée à cet effet, et d'une valeur de base du deuxième coefficient d'amortissement virtuel de l'amortisseur angulaire virtuel de la moitié arrière du système virtuel d'amortissement, à partir de l'accélération en rotation de la masse de la partie arrière de la caisse du véhicule correspondant aux roues arrière de gauche et de droite, en examinant une carte préparée à cet effet.
Selon encore un autre mode de réalisation de la présente invention, les moyens de calcul calculent en outre des grandeurs de modification pour modifier par addition les valeurs de base des premiers coefficients d'amortissement virtuel des moitiés avant et arrière des amortisseurs latéraux virtuels en fonction de la vitesse d'ouverture du papillon des gaz. de telle façon que les grandeurs de modification fonction de l'ouverture du papillon des gaz pour les moitiés avant et arrière soient augmentées d'une manière générale en fonction de l'augmentation de la vitesse du papillon des gaz. la grandeur de modification pour la moitié avant étant plus augmentée que la grandeur de modification pour la moitié arrière.
Biochim. Biophys. Acta, 1111, 239-246.
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[16] LAPPALAINEN K., URTI A., JAASKELAINEN L, SYRJANEN K. et SYRJANEN S. (1994), Cationic liposomes mediated delivery of antisense oligonucleotides targeted to HPV 16E7 mRNA in CaSki cells, Antiviral Res., 23, 119-130.
DISPERSION COLLOÏDALE ORGANIQUE DE PARTICULES ESSENTIELLEMENT MONOCRISTALLINES D'AU MOINS UN COMPOSE A BASE D'AU MOINS UNE TERRE RARE, SON PROCEDE DE PREPARATION ET SON UTILISATION La présente invention a pour objet une dispersion colloïdale organique comportant des particules essentiellement monocristallines d'au moins un composé à base d'au moins une terre rare ainsi que son procédé de préparation L'invention concerne aussi l'utilisation de cette dispersion comme adjuvant de gazole pour moteurs à combustion interne.
On sait que lors de la combustion du gazole dans le moteur diesel, les produits carbonés ont tendance à former des suies, qui sont réputées nocives tant pour l'environnement que pour la santé. Il est recherché depuis longtemps des techniques qui permettent de réduire l'émission de ces particules carbonées, qu'on désignera dans la suite de la description sous l'expression de "suies".
Cette recherche est concomitante avec la nécessité de ne pas augmenter l'émission de monoxyde de carbone et de gaz réputés toxiques et mutagènes, tels que les oxydes d'azote.
De très nombreuses solutions ont été proposées pour réduire ces émissions carbonées.
Une solution qui serait satisfaisante consiste à introduire dans les suies des catalyseurs qui permettent une auto-inflammation fréquente des suies collectées dans le filtre. Pour cela, il faut que ces suies présentent une température d'autoinflammation suffisamment basse pour être fréquemment atteinte pendant une marche normale du moteur.
On s'est aperçu que les dispersions colloïdales de terre (s) pouvaient constituer un bon élément pour réduire la température d'auto-inflammation des suies Pour être utilisées de manière convenable et pour répondre aux exigences des industriels, il est souhaitable que les dispersions colloïdales présentent une bonne dispersibilité dans le milieu dans lequel elles sont introduites, une stabilité élevée dans le temps et une grande activité catalytique à une concentration relativement peu élevée Les dispersions colloïdales connues à ce jour ne satisfont pas toujours tous ces critères. Elles peuvent présenter par exemple une bonne dispersibilité mais pas une stabilité suffisante, ou une bonne stabilité mais une activité catalytique à des concentrations trop élevées pour qu'elles soient économiquement intéressantes.
Le but de l'invention est principalement de fournir des dispersions colloïdales présentant une stabilité dans le temps et une activité catalytique accrue à des concentrations relativement peu élevée.
Ainsi la présente invention a pour objet une dispersion colloïdale organique comportant des particules d'au moins un composé à base d'au moins une terre rare et dont au moins 90 % desdites particules sont monocristallines, au moins un acide, et au moins un diluant.
Elle a également pour objet le procédé de préparation de ces dispersions dans lequel les particules d'au moins un composé d'au moins une terre rare sont synthétisées au sein d'une phase aqueuse, puis transférées au sein d'une phase organique.
L'invention a, en outre, pour objet l'utilisation de ces dispersions comme adjuvant de gazole pour moteurs à combustion interne.
Un des avantages des dispersions colloïdales de l'invention est qu'elles sont constituées de particules essentiellement monocristallines conduisant à l'obtention de dispersions stables.
Les dispersions de l'invention présentent un autre avantage qui est la granulométrie fine et resserrée des particules Cette granulométrie contribue, entre autres, à une amélioration sensible de la stabilité des dispersions.
Le réseau de radiotéléphonie RR comprend également un enregistreur de localisation nominal HLR relié aux enregistreurs VLR et analogue à une base de données. L'enregistreur HLR contient pour chaque terminal radiotéléphonique notamment l'identité internationale IMSI (International Mobile Subscriber Identity) de la première carte à puce Cl, dite carte SIM (Subscriber Identity Mobile), incluse dans le terminal TE, c'est-à-dire l'identité de l'abonné possesseur de la carte SIM, le profil d'abonnement de l'abonné et le numéro de l'enregistreur VLR auquel est rattaché momentanément le terminal mobile.
Le terminal TE détaillé à la figure 1 comprend une interface radio 30 avec le réseau de radiotéléphonie RR, comprenant principalement un duplexeur de voies de transmission et de réception, des circuits de transposition de fréquence, des
convertisseurs analogique-numérique et numériqueanalogique, un modulateur et un démodulateur, et un circuit de codage et décodage de canal. Le terminal TE comprend également un circuit de codage et décodage de parole 31 relié à un microphone 310 et un haut-parleur 311, un microcontrôleur 32 associé à une mémoire non volatile de programmes EEPROM 33 et une mémoire de données RAM 34, et une interface entréesortie 35 desservant les cartes à puce Cl et C2, un clavier 36 et un afficheur graphique 37. Le microcontrôleur 32 est relié par un bus BU à l'interface 30, au circuit 31, et aux mémoires 33 et 34 et par un autre bus BS à l'interface entrée-sortie .35. Le microcontrôleur 32 gère tous les traitements des données en bande de base que le terminal reçoit et transmet après transposition en fréquence, notamment relatifs aux couches de protocole 1,2 et 3 du modèle ISO, et supervise des échanges de données entre le réseau RR à travers l'interface radio 30 et la première carte à puce Cl à travers l'interface entrée-sortie 35.
La carte à puce SIM Cl est reliée à l'interface entrée-sortie 35 incluant au moins un lecteur de carte dans le terminal, et des prises périphériques du terminal mobile. La carte à puce Cl contient principalement un microprocesseur 10, une mémoire 11 de type ROM incluant un système d'exploitation de la carte et des algorithmes de communication, d'application et d'authentification spécifiques selon l'invention, une mémoire non volatile 12 de type EEPROM qui contient toutes les caractéristiques liées à l'abonné, notamment l'identité internationale de l'abonné IMSI, et une mémoire 13 de type RAM destinée essentiellement au traitement de données à recevoir
du microcontrôleur 32 inclus dans le terminal et la deuxième carte C2 et à transmettre vers ceux-ci.
Comme montré à la figure 1, un serveur d'authentification SA est optionnellement prévu comme entité interne du réseau de radiotéléphonie RR et est relié à un ou plusieurs couples de commutateur de services mobiles MSC et d'enregistreur de localisation des visiteurs VLR à travers le réseau de signalisation du réseau RR. L'adresse du serveur SV est pré-mémorisée dans la mémoire 12 de la carte Cl.
Selon l'invention, plusieurs logiciels sont principalement téléchargés dans les mémoires ROM 11 . et EEPROM 12 pour gérer des applications dans des cartes additionnelles C2. En particulier, l'algorithme du procédé de pré-contrôle selon l'invention montré à la figure 2 est implémenté dans les mémoires 11 et 12.
Comme la carte SIM Cl, la deuxième carte C2 comprend également un microprocesseur 20, une mémoire ROM 21 incluant un système d'exploitation de la carte C2 et au moins partiellement un programme applicatif PA et un algorithme d'authentification spécifiques selon l'invention, une mémoire non volatile 12 de type EEPROM contenant, selon l'invention, un identifiant IPA du programme applicatif ainsi que des caractéristiques CPA requises pour l'exécution du programme et une ou deux demandes d'authentification DA1 et DA2, et une mémoire RAM 13 qui traite des données à recevoir du microcontrôleur 32 et du processeur 10. La carte C2 est par exemple une carte bancaire, une carte de porte-monnaie électronique, une carte de jeux, ou une carte de visite ; dans ce dernier cas, la carte de visite est destinée à insérer le nom et le numéro de téléphone de la
personne ayant remis la carte dans le répertoire téléphonique de la carte SIM et/ou à appeler automatiquement ladite personne.
Les mémoires ROM et EEPROM 11,12, 21 et 22 dans les cartes Cl et C2 comprennent des logiciels de communication pour dialoguer d'une part avec le microcontrôleur 32 du terminal TE, d'autre part entre les processeurs 10 et 20 à travers le terminal TE, c'est-à-dire à travers le microcontrôleur 32 et l'interface entrée-sortie 36.
Pour dialoguer entre elles, la carte SIM Cl et la carte additionnelle C2 sont du type pro-active afin de déclencher des actions dans le terminal mobile MS au moyen de commandes pré-formatées suivant le protocole "T = 0" de la norme ISO 7816-3 et encapsulées selon la recommandation GSM 11. 14 (SIM Toolkit). Cette recommandation permet une extension du jeu de commandes du système d'exploitation inclus dans la mémoire 11,21 de la carte à puce Cl, C2 pour mettre à disposition de l'autre carte C2, Cl des données transmises par la carte à puce Cl, C2. Comme on le verra dans la suite, le terminal TE peut être transparent à certains échanges de données entre les cartes Cl et C2, ou peut communiquer avec l'une des cartes sans communiquer avec l'autre.
Comme montré à la figure 2, le procédé de précontrôle d'exécution d'un programme applicatif PA contenu dans la deuxième carte C2 comprend quatre étapes principales El à E4. Initialement, le procédé de pré-contrôle est déclenché à une étape EO soit manuellement en sollicitant une touche de validation prédéterminée sur le clavier du terminal TE ou en validant une directive "VALIDER INSERTION CARTE ADDITIONNELLE" affichée sur l'écran du terminal après
avoir insérée la carte C2 dans le lecteur, soit automatiquement par le terminal TE en réponse à un message de présence de carte transmis par le lecteur distinct du terminal TE ou intégré à l'interface entrée-sortie 35, comme celui de la carte Cl. Le terminal TE invite alors la première carte Cl, la carte SIM, à interroger la deuxième carte C2.
Selon la réalisation illustrée à la figure 2, tout se passe au cours des étapes suivantes El à E4, comme si le terminal TE, en fait le microcontrôleur 32 et l'interface entrée-sortie 35, est transparent aux données échangées entre les deux cartes.
A l'étape suivante El, la carte Cl lit et -mémorise en mémoire EEPROM 12 des informations de service IS dans la mémoire EEPROM 22 de la carte C2 à travers le terminal TE. Les informations de service contiennent l'identifiant IPA du programme applicatif PA, les caractéristiques CPA requises pour l'exécution du programme et bien souvent une demande d'authentification DA. Les caractéristiques CPA sont notamment un type d'environnement logiciel, une capacité de mémoire et des paramètres matériels du terminal TE nécessaires à l'exécution du programme PA, ainsi qu'une interdiction ou autorisation d'exécution du programme PA en dehors de la deuxième carte CA. La première carte Cl, grâce aux informations IS lues dans la deuxième carte C2, a ainsi connaissance de la nature de l'application correspondant au programme applicatif contenu dans la deuxième carte.
Si à l'étape suivante E2, la première carte Cl constate une incompatibilité du terminal TE, y compris la carte SIM Cl, avec les caractéristique de programme applicatif CPA, la carte Cl refuse de poursuivre le procédé de pré-contrôle à une étape
On constate que toutes les particules du latex reconstitué passent à travers le tamis de taille 450 nm.
Au granulomètre laser (HORIBA LA-910), la taille moyenne des particules est de 150 nm et la taille maximale de particules est de 340 nm. La granulométrie du latex reconstitué est équivalente à celle du latex de départ : la redispersion est bonne.
Exemple 3 - Composition pulvérulente selon l'invention Préparation On part d'un latex acrylate de butyle/méthacrylate de méthyle présentant les caractéristiques suivantes : - extrait sec : 50 % en poids, - pH = 7,
- taille moyenne des particules mesurée à l'aide d'un granulomètre laser Coulter LS-230 : 250 nm, - viscosité : 100 mPa.s, On ajoute à ce latex : - 8 % en poids, exprimé en sec, par rapport à l'extrait sec du latex, du polyphénol utilisé à l'exemple 1, - 1,5 % en poids de Rhodasurf CST25, exprimé en sec, par rapport à l'extrait sec du latex.
Au granulomètre laser (HORIBA LA-910), on constate que la taille moyenne des particules est de 250 nm. La granulométrie du latex reconstitué est équivalente à celle du latex de départ : la redispersion est bonne.
Exemple 4 - Composition pulvérulente comparative Préparation On utilise le latex de départ de l'exemple 3.
On ajoute à ce latex : - 8 % en poids du polyphénol utilisé dans l'exemple 1, exprimé en sec, par rapport à l'extrait sec du latex, - 0,5 % en poids de Rhodasurf CST25, exprimé en sec, par rapport à l'extrait sec du latex.
Au granulomètre laser (HORIBA LA-910), on observe deux pics correspondant à deux populations de granulométries différentes. Ainsi, on constate que seulement 40 % en volume des particules se redispersent. Sur cette population redispersée, la taille moyenne est de 250 nm. Pour le reste de la population non redispersée, la taille moyenne est supérieure à 10 m.
La redispersion n'est que partielle.
1 2796079 SÉQUENCES NUCLÉIQUES DE DÉTECTION, D'IDENTIFICATION ET DE TYPAGE DES SOUCHES DE CHAMPIGNONS ET EN PARTICULIER DE L'ESPÈCE Aspergillus fumigatus Domaine Technique : La présente invention concerne la détection, l'identification et/ou la caractérisation infra- spécifique (typage) des champignons et en particulier de l'espèce Aspergillus fumigatus. Notamment, elle fournit des séquences nucléiques pouvant servir de sonde(s) ou de cible(s) pour la détection, l'identification et/ou le typage des souches de champignons d'importance médicale ou agro-alimentaire et en particulier de l'espèce Aspergillusfumigatus.
Art antérieur : Conventionnellement, les champignons filamenteux et en particulier ceux du genre Aspergillus sont généralement identifiés d'après leurs caractéristiques morphologiques macroscopiques et microscopiques après culture sur différents milieux. La détection requière la mise en culture des échantillons (prélèvements) sur des milieux adaptés (eg: milieu de Czapeck, milieu au Malt, etc...). Cette culture nécessite environ 5 à 15 jours d'incubation. Après cette période l'identification à l'espèce d'Aspergillus fumigatus nécessite d'observer i) la couleur de l'avers et de l'envers de la culture et ii) les structures microscopiques de multiplication végétative qui sont formées d'un conidiophore lisse renflé en vésicule, couvert sur le tiers supérieur d'une seule rangée de phialides (Pitt, 1994, Journal ofMedical and Veterinary Mycology, 32,17-32). Ces caractéristiques sont retenues comme suffisantes pour identifier les membres de l'espèce A. fumigatus. Accessoirement la capacité du champignon filamenteux à croître à une température supérieure à 42 C confirme l'identification de l'espèce.
Cette identification conventionnelle est longue et fastidieuse, elle repose sur des caractères difficiles à interpréter pour une personne n'ayant pas de notion avancée de mycologie. Les erreurs restent possibles par exemple dans le cas de cultures à pigmentation inhabituelle. De plus, cette identification conventionnelle ne permet pas de distinguer de manière fiable les individus au sein de l'espèce A. fumigatus (caractérisation infra-spécifique ou typage).
Selon une première réalisation montrée à la figure 4, une première authentification A12a de la carte C2 dans la carte Cl (ou dans le serveur SA) consiste à valider un certificat de deuxième carte CERT transmis préalablement dans les informations de services IS par la carte C2 à la carte Cl à l'étape El, et comprend essentiellement quatre étapes A120 à A124.
A la première étape A120, l'identifiant IPA du programme applicatif PA est lu en mémoire EEPROM 12 de la carte Cl. L'identifiant IPA sert d'adresse de lecture dans une table de clés secrètes TKa contenue dans la mémoire 12 pour y lire une clé secrète Ka correspondant au programme PA ou à une famille de programmes comprenant le programme PA. L'identifiant IPA et la clé Ka sont appliqués à un algorithme d'authentification AAla qui produit un résultat RI à