INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
PT TYPE MB PB M4 Q MF MODE P(Y) INTRA INTER 3 0 0 0 0 O 1 1 INTER 4 0 0 1 0 0 1 1 INTER O 0 0 0 1 0 1 0 INTER 1 0 0 1 1 0 1 0 INTER 2 0 1 O 1 0 1 0 INTER 3 0 0 O 0 0 1 1 INTER 4 0 0 1 O 0 1 1 INTER O 1 O 0 1 1 1 O INTER 1 1 0 1 1 1 1 0 INTER 2 1 1 0 1 1 1 0 INTER 3 1 0 0 1 1 1 1 INTER 4 1 O 1 1 1 1 1 Tableau 6 : Table décodage type rnacrobloc pour H.263 1.2.7 Grandeur DC DE DCT Cette section couvre la Table 12, 13/MPEG-2 et la Table, 2-B.5/MPEG-1. Noter que à cause de la structure de VLC, le compte un est utilisé au lieu du compte zéro.
Format table ROM : BIT 10-6 : donnée haute chrominance ; BIT 4-0 : donnée basse : luminance. Bit 11 et Bit 5 sont réservés.
1.2.8 CBPY Cette section couvre la Table 9/H.263. Il faut noter que cette table contient deux groupes de données, une pour image inter, et l'autre pour image intra. Un groupe de valeurs est l'inversion de l'autre groupe, ce qui permet l'enregistrement d'un groupe de données dans la ROM. Là, la donnée intra est placée dans la ROM. Une valeur de 4 bits est utilisée pour décrire la valeur de CBPY.
Format table ROM : BIT 9-6 : donnée haute ; BIT 3-0 donnée basse. Bit 11-10 and Bit 5-4 sont réservés.
1.2.9 Prime double et mode Cette section couvre la Table 11/MPEG et la Table 7/H.263.
Ces deux tables sont très simples et petites, elles sont donc directement décodées.
1.3 Codage Comme la section de décodage, le processus de codage utilise l'idée du compte zéro/un. La table de la ROM comprend l'information du compte zéro/un, la grandeur du code suivant le premier "1" lors d'un compte de zéro ou de un et le compte de VLC suivant le premier/dernier "1".
Selon ce format, la grandeur de la table de la ROM peut être limitée à 12 bits par emplacement avec 4 exceptions à la Table 12/H.263 qui sont résolues par un codage spécial.
Selon l'invention, ce dispositif comporte au moins un rouleau, de diamètre sensiblement inférieur au diamètre de la roue, destiné à être placé à côté de la roue, sensiblement au niveau du sol de telle sorte que l'axe de chaque rouleau soit sensiblement parallèle à l'axe de la roue, des moyens permettant l'entraînement en rotation d'un rouleau à partir de la rotation de la roue, et des moyens de liaison permettant de relier chaque rouleau au moyeu de la roue de façon à éviter un déplacement vertical de chaque rouleau.
Ainsi, la surface au sol est augmentée grâce à la présence d'au moins un rouleau à côté de la roue. Ce rouleau est de plus entraîné en rotation de façon à améliorer la motricité du véhicule. Le contact de ce rouleau avec le sol est assuré grâce aux moyens de liaison évitant un déplacement vertical de chaque rouleau.
Selon un premier mode de réalisation, les moyens permettant l'entraînement d'un rouleau comportent un rouleau d'entraînement venant en appui sur la bande de roulement du pneumatique ainsi que des moyens de transmission pour transmettre le mouvement de rotation à l'un des rouleaux se trouvant à côté de la roue.
D'autres moyens sont envisageables. Ainsi par exemple la roue et le rouleau pourraient chacun être muni d'une poulie et une courroie relierait ces deux poulies afin d'entraîner le rouleau en rotation.
Dans le cas de la transmission à l'aide d'un rouleau venant au contact de la bande de roulement du pneumatique, les moyens de transmission entre le rouleau d'entraînement et un premier rouleau entraîné comportent avantageusement un rouleau intermédiaire, en prise directe d'une part avec le rouleau d'entraînement et relié d'autre part par l'intermédiaire d'un cardan au premier rouleau entraîné.
Afin d'augmenter la surface d'appui au sol, le dispositif selon l'invention comporte de préférence plusieurs rouleaux d'un même côté de la roue et les rouleaux se trouvant d'un même côté de la roue sont reliés entre eux par une chenillette. La surface de la chenillette peut être profilée pour présenter une bonne adhérence sur la neige et le verglas et grâce à la présence de crampons.
Dans une forme de réalisation préférée, chaque rouleau entraîné est monté sur un châssis et les moyens de liaison entre chaque rouleau et le moyeu de la roue comportent un bras de liaison reliant le châssis au moyeu de la roue.
Dans le cas où le dispositif comporte un châssis, celui-ci comporte avantageusement au moins un ensemble de deux plaques placées d'un même côté de la roue et ces plaques sont sensiblement parallèles et pivotantes l'une par rapport à l'autre.
Pour faciliter la liaison entre les rouleaux entraînés et le moyeu de la roue, ce dernier est avantageusement équipé d'un moyeu libre.
Pour une plus grande efficacité du dispositif et une meilleure répartition de l'appui au sol, au moins un rouleau est placé de chaque côté de la roue.
Pour garantir une bonne fixation du dispositif sur la roue du véhicule, et permettre un bon entraînement des rouleaux lorsqu'un rouleau d'entraînement vient en appui contre la bande de roulement du pneu, un rouleau est monté libre sur le châssis, face à la bande de roulement du pneumatique, du côté opposé au rouleau entraîneur.
De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée d'un dispositif selon l'invention.
Figure 1 est une vue de côté d'une roue équipée d'un dispositif selon l'invention, Figure 2 est une vue de dessus du dispositif représenté à la figure 1, mais sans la roue, Figure 3 est une vue en coupe partielle à échelle agrandie selon la ligne de coupe 111-111 de la figure 2, et Figure 4 est une vue en coupe à échelle agrandie selon la ligne de coupe IV-IV de la figure 1.
Le dispositif représenté au dessin est un dispositif permettant d'empêcher le patinage d'une roue 2 d'un véhicule non représenté, équipée d'un pneumatique 4, ou pneu 4, lorsque cette roue 2 se trouve sur une chaussée enneigée ou verglacée. Bien entendu, ce dispositif peut également être efficace lorsque le véhicule se trouve sur un terrain mou, comme par exemple du sable ou de la boue.
La roue 2 est montée par l'intermédiaire d'un moyeu sur le véhicule et présente une jante 26 sur laquelle est monté le pneu 4. Ce dernier comporte une bande de roulement 22 et un flanc latéral de chaque côté de cette bande de roulement 22.
Ce dispositif comporte un châssis 6, un rouleau d'entraînement 8, un rouleau intermédiaire 10, des rouleaux entraînés 12 montés sur le châssis 6 et entourés de chaque côté par une chenillette 14, un rouleau libre 16, ainsi qu'un bras d'attache 18.
Les moyens de transfert, pour transférer hydrauliquement et de manière séquentielle, le solide dans le fluide moteur, généralement sous la forme d'une suspension solide depuis les moyens de dosage vers les moyens de séparation solide-liquide comprennent de préférence essentiellement des moyens d'introduction, d'injection d'un courant ou flux de fluide moteur dans les moyens (capacité ou zone) de dosage ou de mesure.
Ces moyens peuvent comprendre par exemple un piquage dans lequel débouche une canalisation ou tubulure alimentée en fluide moteur par un circuit de fluide moteur muni de moyens de régulation et de contrôle tels qu'une vanne à ouverture commandée permettant de réguler le débit, le nombre, la temporisation... des injections de fluide moteur et d'obtenir ainsi un transfert effectivement séquentiel.
Le fluide moteur peut être tout fluide convenant pour un tel usage, mais il est avantageusement constitué par le liquide circulant dans l'appareil où s'accumulent des solides, en particulier dans l'appareil de mise en contact en continu d'un solide et d'un liquide tel qu'une colonne.
Les moyens de transfert comportent également des moyens de rupture de charge constitués de manière classique par un réservoir, encore appelé "pot de rupture de charge". Ces moyens de rupture de charge ou "pot de rupture de charge" sont situés de préférence en un point dont le niveau ("l'altimétrie") est déterminé par l'équilibrage des pertes de charge qui se produisent dans l'appareil dans lequel s'accumulent des solides, en particulier dans l'appareil de mise en contact d'un solide et d'un liquide tel qu'une colonne, par exemple, dans le lit de solides qui se trouve dans une telle colonne.
Les moyens de transfert comportent en outre des moyens d'acheminement comprenant par exemple des canalisations, tubes, etc. reliant par exemple les moyens de dosage et les moyens de rupture de charge, et les moyens de rupture de charge et les moyens de séparation solide-liquide.
La forme de ces moyens d'acheminement peut être aisément déterminée par l'homme du métier, par exemple les moyens de dosage et les moyens de rupture de charge peuvent être reliés par une canalisation ascendante essentiellement verticale, puis par une canalisation coudée et enfin par une canalisation essentiellement horizontale aboutissant dans le "pot" de rupture de charge ; les moyens de rupture de charge ("pot" de rupture de charge) et les moyens de séparation liquide-solide peuvent être reliés par une canalisation descendante essentiellement verticale partant de préférence de la partie inférieure des moyens de rupture de charge et aboutissant dans les moyens de séparation liquide-solide. Ladite canalisation descendante est de préférence sensiblement parallèle aux moyens de dosage et de mesure et à la canalisation ascendante verticale mentionnée ci-dessus, et est reliée dans le premier mode de réalisation de 1 invention, aux moyens de dosage par le circuit de "by-pass" disposé de préférence essentiellement horizontalement.
Ledit transfert hydraulique et séquentiel depuis les moyens de dosage ou de mesure (capacité ou zone de dosage) vers les moyens de séparation solide-liquide, comprend donc de préférence l'injection pendant une durée prédéterminée de préférence comprise entre une ou quelques secondes et quelques minutes, par exemple de 1 sec. à 10 min. d'un courant ou flux de fluide moteur à une vitesse suffisante, de préférence comprise entre 1 et 100 cm/s et en une quantité suffisante pour transporter hydrauliquement les solides généralement sous la forme d'une suspension vers les moyens de rupture de charge ou capacité de rupture de charge et vers les moyens de séparation.
Généralement, la quantité de fluide moteur injectée permettra le transfert d'une quantité équivalente de solides (exprimée généralement en volume) formant ainsi une suspension de solides qui est transférée.
Les moyens de séparation solide-liquide peuvent comprendre tout dispositif connu de l'homme du métier tel que décanteur ou autre permettant la séparation des phases solide et liquide.
Selon une caractéristique particulièrement intéressante de la présente demande, après avoir été séparé dans les moyens de séparation solide-liquide, le fluide ou liquide ayant servi au transfert du solide depuis l'appareil tel qu'une colonne vers les moyens de dosage (zone ou capacité de dosage), ainsi que de fluide moteur ou de transfert pour le transfert hydraulique et séquentiel depuis les moyens de dosage (capacité ou zone de dosage) vers les moyens de séparation, autrement dit pour la vidange de la capacité de dosage, est récupéré pour être introduit dans l'appareil dans lequel s'accumulent des solides, en particulier l'appareil de mise en contact d'un solide et d'un liquide tel qu'une colonne.
Comme on l'a déjà indiqué ci-dessus, le dispositif suivant l'invention peut, en particulier, mais non exclusivement, être appliqué à tout appareillage, dispositif, équipement ou appareil de mise en contact en continu d'un solide et d'un liquide, notamment à une colonne à lit mobile ou à lit fluidisé et il permet alors de profiter des avantages d'une colonne à lit fixe, en particulier un chargement ou un déchargement maximal du solide, une capacité de contact maximum, tout en conservant les avantages d'un fonctionnement continu.
D'autre part, le dispositif selon l'invention ne présente ni plateau, ni grille, ni autre dispositif entravant l'écoulement ; aucune pompe ou autre n'est nécessaire pour assurer le transport et le transfert du solide ou de la suspension de solide, de plus dans le cas où l'on met en oeuvre un système "d'air lift", les vannes, robinets et autres peuvent être totalement supprimées.
L'invention a également trait à l'installation comprenant un dispositif ou appareil de mise en contact d'un liquide et d'un solide et le dispositif de soutirage selon l'invention.
Selon un mode de réalisation préféré de l'installation selon l'invention, le dispositif de soutirage est appliqué aux colonnes fonctionnant en lit fluidisé en créant un évasement dans la partie inférieure de la colonne dans lequel les solides sous forme notamment de grains viennent s'accumuler. Dans cette partie de la colonne, le lit de solide a alors le comportement d'un lit mobile tassé dont la perte de charge linéique est suffisante pour permettre la mise en oeuvre du dispositif de l'invention sans perturbation du lit fluidisé lors des séquences de transfert de solide. Il est bien évident que tout moyen autre qu'un évasement permettant ladite accumulation des solides rentre également dans le cadre de l'invention.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, cette description étant faite en faisant référence aux dessins joints dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe verticale illustrant schématiquement une colonne à lit mobile équipée du dispositif de soutirage selon la présente invention ; - la figure 2 est une vue en coupe verticale illustrant schématiquement un autre mode de réalisation du dispositif selon l'invention appliquée comme dans la figure 1 à une colonne à lit mobile, mais dans lequel la circulation du solide est réalisée par un dispositif "air-lift" au lieu d'un système "by-pass".
- la figure 3 est une vue en coupe verticale illustrant schématiquement une colonne à lit fluidisé équipée du dispositif de soutirage selon la présente invention dans le mode de réalisation selon la Fig. 2, c'est-à-dire muni d'un dispositif "air-lift".
fonction du code reçu identifient un signal de commande de lumière. Lors-
qu'un signal de commande de lumière est identifié, le processus passe à l'étape 424, dans laquelle l'état de la lumière est changé, la radio est effacée
et une sortie est effectuée. Lorsque le code actuellement reçu n'est pas iden-
tifié dans l'étape 422 comme étant une commande de lumière, le processus passe à l'étape 426 pour identifier si le code actuel est une commande d'ou- verture/fermeture/arrêt. Lorsque l'étape 426 n'identifie pas de commande d'ouverture/fermeture/arrêt, le processus passe à l'étape 428 dans laquelle
une commande de radio est établie, et une sortie est effectuée.
Lorsque l'étape 426 identifie une commande d'ouverture/fermeture/ arrêt, le processus passe à l'étape 430 (figure 20C) pour interpréter la commande. L'étape 430 identifie à partir des bits de fonction du code reçu lequel des trois boutons a été enfoncé. Lorsque le bouton d'ouverture a été enfoncé, le processus passe à une étape 432, pour identifier quel est l'état actuel de la porte. Lorsque la porte est arrêtée ou lors d'une limite de descente, on entre dans l'étape 434 dans laquelle une commande de montée est délivrée, et une sortie est effectuée. Lorsque l'étape 432 identifie que la porte descend, une commande d'inversion de porte est délivrée et une sortie est effectuée dans l'étape 436. Dans le troisième cas, lorsque l'étape 432 détecte que la porte est ouverte, on entre dans l'étape 440 et aucune
commande n'est délivrée.
Lorsque l'étape 430 identifie que le bouton de fermeture de l'émetteur a été enfoncé, le processus passe à l'étape 438 pour identifier dans quel état se trouve la porte. Lorsque l'étape 436 détermine que la porte monte ou est à une limite de descente, l'étape 440 est effectuée, étape dans laquelle aucune commande n'est délivrée, et une sortie est effectuée. D'une autre façon, lorsque l'étape 438 identifie que la porte est arrêtée dans une position autre que dans la limite de descente, une commande de descente est délivrée dans une étape 442. Lorsque l'étape 430 détermine que le bouton d'arrêt a été
enfoncé, le processus passe à l'étape 444 pour identifier l'état de la porte.
Lorsque la porte est déjà arrêtée, le processus passe de l'étape 444 à l'étape
448 o aucune commande n'est délivrée, et o une sortie est effectuée.
Lorsque la porte est identifiée dans l'étape 444 comme étant en train de se déplacer, une commande d'arrêt est délivrée dans l'étape 446, et une sortie est effectuée. On se souviendra que, lorsque l'étape 402 (figure 20A) identifie qu'un code de clavier de code roulant est reçu, le processus passe à l'étape 450 (figure 21A). Dans l'étape 450, la partie de numéro de série du code reçu est
comparée aux numéros de série des codes mémorisés en mémoire rémanente.
Lorsqu'aucune concordance n'est détectée, le processus passe à l'étape 452,
o le code est rejeté, et o une sortie est effectuée. Lorsque l'étape 450 dé-
tecte une concordance, le processus passe à l'étape 454 pour identifier si la partie de code roulant se trouve à l'intérieur de la fenêtre avant. Lorsque le code ne se trouve pas à l'intérieur de la fenêtre avant, le processus passe à
MACHINE DE RECOLTE POUR CANNES A SUCRE La présente invention concerne une machine pour la récolte de cannes à sucre et en particulier une machine du type semi-portée pour la récolte de cannes à sucre entières.
La machine selon l'invention est plus particulièrement destinée à la récolte de cannes cultivées en petites ou moyennes parcelles et notamment cultivées dans des parcelles de terrains accidentés par exemple.
Cette machine effectue une simple découpe des cannes et une mise à longueur, lesquelles cannes sont ensuite reprises et transportées pour être traitées.
La machine selon l'invention comporte, rassemblés sur un même châssis: - des moyens de relevage et de centrage des cannes pour permettre leur introduction à la queue-leu-leu, dans un couloir dont le plan vertical médian est sensiblement parallèle au sens d'avancement de la machine - des moyens de coupe du pied des cannes; - des moyens de calibrage des cannes c'est-à-dire de découpe des têtes pour mettre lesdites cannes à la longueur voulue - des moyens pour convoyer les cannes coupées vers une unité de stockage etlou de dépose au sol; lequel châssis est constitué d'une part, - d'une structure en L comprenant une poutre transversale munie de moyens pour être attelée au système de relevage arrière d'un tracteur, - d'une poutre longitudinale, dont l'extrémité avant est reliée également au tracteur, par l'intermédiaire d'un organe de réglage de la hauteur, et, d'autre part, d'une structure en forme de U renversé, constituant un pont enjambeur, qui s'étend à partir de l'angle de la structure en L et dont la hauteur permet le passage des cannes récoltées en position verticale, et qui est munie à son extrémité, du côté du front de coupe, d'une roue motrice dont le mouvement d'orientation est coordonné avec le mouvement d'orientation d'au moins l'une des roues directrices du tracteur.
Selon une première disposition de l'invention, les moyens de relevage et de centrage des cannes sont constitués d'une paire de bobines en forme de fuseaux, formées chacune d'une paire de cônes allongés, assemblés entre eux au niveau de leur base, lesquelles bobines sont centrées sur des axes qui sont d'une part, sécants avec le plan vertical de la rangée de cannes à récolter, ouverts pour former une sorte d'entonnoir au niveau des cônes constituant son entrée, c'est-à-dire que les génératrices internes desdits cônes amont sont convergentes et celles des cônes aval sont parallèles entre elles et délimitent un couloir d'amenée, et, d'autre part, lesdits axes sont inclinés selon un angle compris entre 30 et 60 par rapport à l'horizontale, positionnant l'extrémité amont desdites bobines au niveau du sol, lesquelles bobines sont guidées à l'avant par rapport au sol au moyen d'organes en forme de sabots qui glissent sur le sol.
Toujours selon l'invention, chaque bobine est montée sur son propre bâti support et chaque bâti est relié au châssis de la machine au moyen d'une paire de biellettes qui sont sensiblement parallèles entre elles et forment avec ledit bâti et le châssis de la machine, un parallélogramme, lequel parallélogramme est déformable sous l'effet du mouvement du sabot de guidage, lequel sabot corrige ainsi immédiatement la position desdites bobines, laquelle position peut également être corrigée par les moyens de réglage interposés entre la poutre longitudinale de la partie en L dudit châssis et le tracteur.
Selon une autre disposition de l'invention, les moyens de coupe du pied des cannes sont disposés sous le couloir formé par les cônes aval des moyens de relevage, à l'aplomb de l'entrée des moyens de convoyage, et ces moyens comprennent un disque motorisé, monté sur un bras qui permet un mouvement de balayage transversal avec une fréquence comprise entre 1 et 2 allers-retours par seconde, et dont l'amplitude est comprise entre le rayon et le diamètre du disque, lequel bras, disposé longitudinalement, est articulé sur un support disposé transversalement, lequel support est lui-même articulé sur le châssis de la machine, selon un axe situé dans le plan vertical d'avancement de ladite machine et incliné par rapport à la normale d'un angle de l'ordre de 10 à 20 pour imprimer, automatiquement, un mouvement de dégagement vers le haut lorsque le disque rencontre un obstacle, lequel disque comporte un patin de glissement sur le sol, en forme de calotte sphérique libre disposée en dessous. Cette calotte sert à maintenir le disque de coupe toujours à la bonne hauteur au-dessus du sol.
Toujours selon l'invention, les moyens de calibrage, c'est-à-dire les moyens de mise à longueur des cannes, sont constitués d'au moins un disque associé à des moyens de guidage et d'amenée des cannes, lesquels moyens de guidage et d'amenée de la tête forment une sorte de couloir constitué pour une partie par une portion circulaire d'un tambour dont le diamètre correspond sensiblement à deux fois le diamètre du disque de découpe et pour l'autre partie, par le brin actif d'une chaîne sans fin dont le parcours est tel qu'il forme avec ledit tambour, un Vé de centrage des têtes des cannes pour les amener au niveau du disque de découpe; la partie aval de ladite chaîne formant ensuite un chemin orienté transversalement afin d'évacuer les têtes des cannes dans l'espace laissé libre entre le tracteur et la structure en L du châssis; I'ensemble des moyens de calibrage est porté par une structure comprenant au moins un bras qui est mobile sous l'effet d'organes appropriés, guidé dans le plan vertical médian du couloir de découpe c'est-à-dire le plan de la rangée de cannes récoltées, lequel bras est guidé par des moyens disposés à la partie supérieure du châssis et en particulier à la partie supérieure du pont enjambeur, lequel bras est incliné par rapport à l'horizontale, pour déplacer le disque de découpe d'une hauteur suffisante pour calibrer les cannes.
Toujours selon l'invention, les moyens de convoyage des cannes calibrées sont constitués d'un premier convoyeur qui se situe dans le prolongement du couloir formé par les bobines de relevage, et d'un second convoyeur, disposé transversalement, à la suite dudit premier convoyeur, pour amener lesdites cannes dans un magasin de stockage temporaire, lesquels convoyeurs sont constitués, à l'intérieur du parcours c'est-à-dire du côté du tracteur, de chaînes sans fin munies de doigts d'entraînement, régulièrement espacés et, sur le contour externe du parcours, c'est-à-dire du côté du front de coupe, de courroies sans fin formant une sorte de structure souple s'apparentant à un boudin, appliquée contre le convoyeur adjacent au moyen d'organes de pression constitués d'une multitude de roulettes soumises chacune à l'action d'au moins un organe élastique de pression, qui permet de les presser contre la face interne du brin actif desdites courroies sans fin.