REVENDICATIONS 1 - Dispositif à butée (2) de limitation de course associée à un soufflet protecteur (3), dispositif dans lequel la butée de limitation comporte au moins un élément élastique de compression (7) traversé par une tige (6) liée, à une extrémité, à un bâti par rapport auquel la butée est maintenue par un appui (14), tandis que, du côté de son autre extrémité, la tige (6) peut coulisser dans un cylindre (5) relié à un organe susceptible de se déplacer relativement au bâti, une extrémité du soufflet protecteur étant liée à la butée et l'autre extrémité du soufflet pouvant être entraînée par le cylindre lors des débattements, afin de rester autour de la tige quelle que soit l'amplitude du débattement, ladite butée (2) étant propre à limiter la course du cylindre (5) en direction du bâti et à exercer une force de réaction sur ce cylindre en fin de course, caractérisé par le fait que l'effort de compression de la butée (2), en fin de course, est transmis du cylindre (5) à la butée par l'intermédiaire du soufflet (3). 2 - Dispositif selon la revendication 1 pour amortisseur de véhicule, caractérisé par le fait que le cylindre (5) est constitué par le corps d'amortisseur et la tige (6) par celle de l'amortisseur. 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé par le fait que, pour assurer la transmission de l'effort de compression par le soufflet à la butée, le cylindre (5) ou corps d'amortisseur comporte une collerette extérieure (22) disposée de manière à pousser l'extrémité (21) du soufflet éloignée de la butée (2) et à comprimer progressivement le soufflet. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le soufflet (3) est prévu pour être comprimé sur une certaine distance lorsque les plis du soufflet sont en contact ponctuel l'un contre l'autre. 5 - Dispositif selon l'une des revendications I à 4, caractérisé par le fait que le soufflet (3) est disposé en série avec la butée (2) de limitation de course pour la transmission de l'effort de compression. 6 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le soufflet (3) comporte à son extrémité inférieure une jupe (19) munie en partie basse d'un bourrelet (20) en saillie vers l'intérieur, et que la collerette (22) est fixée sur le cylindre (5), ou corps d'amortisseur, de manière à se trouver dans la jupe (19) du soufflet et à y coulisser librement pour les petits débattements autour de la position moyenne du cylindre, tandis que, pour des débattements plus importants éloignant le cylindre de la butée, la collerette (22) vient accrocher le soufflet par son bourrelet (20) et le tire vers le bas. 7 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'un bol (17) entoure la zone de liaison entre la partie butée (2) et la partie soufflet (3), ledit bol (17) étant soit accroché à ladite zone de liaison soit solidaire d'une coupelle (14) où se loge la partie haute (11) de la butée (2). 8 - Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que le bol (17) est constitué par un cylindre dans la partie inférieure duquel le soufflet (3) se range au moment de sa compression et dans la partie supérieure duquel la butée (2) se range au moment de sa compression. 9 - Dispositif selon la revendication 8, dans lequel le bol est accroché à la zone de liaison entre la partie butée (2) et la partie soufflet (3), caractérisé par le fait qu'en compression maximale, le haut du bol (17) se trouve à une faible distance du fond de la coupelle (14), où se loge la partie haute (11) de la butée (2).