Figure 1, une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans lequel l'énergie est stockée dans un ressort; Figure 2, une vue axiale de l'accouplement mécanique de la figure 1; Figure 3, une vue axiale d'un détail de l'accouplement mécanique de la figure 1; Figure 4, un diagramme expliquant la cinématique de l'accouplement de la figure 1; Figure 5, une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans lequel l'énergie est stockée dans la vitesse d'une masse mise en rotation; Figure 6, une vue axiale de l'accouplement mécanique de la figure 5; Figure 7, une vue en perspective d'un dispositif complémentaire permettant le débrayage automatique de l'accouplement mécanique de la figure 4; Figure 8, une vue éclatée d'un troisième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans laquelle l'énergie est stockée dans la vitesse de masses mises en rotation; Figure 9, une vue axiale de l'accouplement mécanique de la figure 8; Figure 10, une vue en perspective d'un quatrième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans laquelle l'écartement et la vitesse de rotation d'une masse mise en rotation varie lorsqu'un organe de guidage circule dans un guide; Figure 11, une vue en perspective d'un cinquième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention mettant en jeu des électro-aimants; Figure 12, une vue éclatée, en perspective, d'un sixième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans laquelle les organes de guidage sont des galets coulissant dans des rainures; Figure 13, une vue en perspective d'un septième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, dans laquelle l'organe de guidage est un un ensemble comportant deux galets; Figures 14 et 15, deux vues en élévation d'un huitième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, à double guidage des galets et à deux paires de chemins de roulement différents dits de marche avant; Figures 16 17 et 18, trois vues en élévation d'un neuvième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, à double guidage des galets et à trois paires de chemins de roulement différents dits respectivement de marche avant, de point mort et de marche arrière; Figures 19 et 20, vues éclatées et assemblées, en perspective, d'un dixième mode de réalisation d'un accouplement mécanique selon l'invention, adapté à la réalisation d'outillage tournant; La figure 1 montre un accouplement selon l'invention, vue en perspective. Ce dispositif comprend - un arbre primaire 1 susceptible de tourner autour d'un axe dénommé axe du dispositif, comportant à son extrémité un engrenage circulaire 30 dont l'axe de rotation est confondu avec l'axe du dispositif, cet engrenage étant solidaire en rotation avec l'arbre primaire 1, - un arbre secondaire 2 également susceptible de tourner autour de l'axe du dispositif, comportant un rotor secondaire 5 muni d'un élément excentré 7 solidaire de l'arbre secondaire, sensiblement distant de l'axe de rotation de cet arbre, cet élément excentré étant un axe parallèle à l'axe du dispositif, - un ensemble dit "organe à évolution cyclique" 3 composé de - une tige 31, pouvant tourner librement autour de l'axe du dispositif, non solidaire en rotation de l'arbre primaire, comportant à son extrémité un axe 32 parallèle à l'axe du dispositif, - un engrenage circulaire 33 coopérant avec le premier, tournant autour de l'axe 32, - une manivelle 34 solidaire en rotation avec cet engrenage 33, dont une extrémité est un point 35 plus éloigné de l'axe de rotation de l'engrenage que la périphérie de cet engrenage, cette manivelle 34 comportant une came 37, - une tige 36 dont une extrémité est reliée à ladite manivelle au point 35 et l'autre extrémité est reliée mécaniquement audit élément excentré 7 solidaire de l'arbre secondaire, - et une lame de ressort 8 fixée à la tige 36 et venant en butée sur la came 37, - une roue libre 22 coopérant d'une part avec l'arbre primaire 1 et d'autre part avec un point fixe, cette roue libre ne permettant audit arbre primaire de tourner que dans le sens de rotation du moteur, - et une roue libre 23 coopérant d'une part avec l'arbre secondaire 2 et d'autre part avec un point fixe, cette roue libre ne permettant audit arbre secondaire de tourner que dans le sens de rotation du moteur.