REVENDICATIONS 1- Article de sport, notamment sport de glisse tel que patin à roues comportant un châssis (5) formé par une platine supérieure horizontale apte à recevoir un élément chaussant tel que coque (4) et d'une partie inférieure longitudinale constituée d'au moins une aile latérale (10) sur laquelle sont disposées une pluralité d'organes de glisse tels que roues (6), des moyens d'amortissement (14, 21, 45) étant interposés entre le châssis (5) et un support (3a, 18) du pied de l'utilisateur, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (14, 21, 44 et 45) sont associés à un dispositif de verrouillage à inertie (15, 30) apte à désactiver ceux-ci automatiquement, par inclinaison de l'article de sport lors d'une phase de poussée, et à les réactiver également automatiquement par redressement de l'article de sport lors d'une phase de glisse. 2- Article de sport selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage est constitué par un élément à section circulaire (15) apte à se déplacer par inertie en roulant, sur le fond (16a) incliné dans une direction transversale, d'un logement en forme de coin (16) incliné du bas vers le haut vers l'intérieur de la chaussure (2) et défini entre le châssis (5) et le support (3a, 18) du pied de l'utilisateur, la dimension de la section circulaire de l'élément à inertie (15) étant au moins égale à la plus petite hauteur du logement en forme de coin (16), de manière à maintenir entre le support (3a, 18) et le châssis (5) une distance constante désactivant les moyens d'amortissement (14) interposés entre eux. 3- Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (14) sont constitués par des tampons viscoélastiques interposés entre le plan inférieur (18) de la coque (4) et par un plan supérieur (17a) du châssis (5), de part et d'autre du logement (16) de l'élément à inertie (15), lesquels tampons (14) sont traversés par des vis de fixation correspondantes (13) issues de la coque (4) et coopérant en blocage avec des trous filetés (20) du châssis (5) en ménageant un espace entre coque (4) et châssis (5) d'une hauteur (h) au plus égale à celle des tampons (14). 4- Patin selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement sont constitués par des tampons viscoélastiques (21) interposés entre des extensions (22) de la semelle (3) et des zones internes correspondantes de la coque (4), elle-même solidarisée fixement au châssis (5). 5- Patin selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément à inertie (15) à section circulaire, est une bille sphérique. 6- Patin selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément à inertie (15) à section circulaire est un cylindre. 7- Patin selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que l'élément à inertie à section circulaire est enrobé d'un revêtement antidérapant. 8- Patin selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage est constitué par un élément pendulaire (30) comprenant à l'une de ses extrémités libres une masselotte (31) réagissant à l'inclinaison interne ou externe du patin (1), son autre extrémité formant un support (32) relié à une partie du châssis (5) par l'intermédiaire d'un axe d'articulation (33), ledit support (32) comportant deux pions (34 et 35) diamétralement opposés dans l'axe longitudinal (X, X') de l'élément pendulaire (30) et interposés entre deux plans d'appui (36 et 37) en vis-à-vis de deux verrous coulissants (38, 39), montés en opposition et aptes à être entraînés en déplacement transversal par lesdits pions (34 et 35) dans des logements guides correspondants (40, 41) ménagés dans le châssis (5), de manière que lesdits verrous (38, 39) s'opposent au débattement de deux vis de fixation (42, 43) de la coque (4) sur le châssis (5) entre lesquelles sont interposés les moyens d'amortissement (44, 45), lors d'une inclinaison de l'article de sport. 9- Patin selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens d'amortissement (44 et 45) sont constitués par des tampons viscoélastiques interposés entre le plan inférieur (18) de la coque (4) et un plan supérieur (17a) du châssis (5), de part et d'autre de l'élément pendulaire (30), lesquels tampons (44 et 45) sont traversés par des vis de fixation correspondantes (42, 43) issues du châssis (5) et coopérant en blocage avec des trous filetés (50, 51) de la coque (4) en ménageant un espace entre châssis (5) et coque (4) d'une hauteur (h) au plus égale à celle des tampons (44, 45), lesdites vis comportant une tête (52, 53) susceptible de coulisser dans des logements guides (54, 55) correspondants du châssis (5) lorsque la fonction d'amortissement est recherchée. 10- Patin selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que les verrous (38 et 39) montés en opposition dans les logements correspondants (40, 41) du châssis (5) sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un organe de rappel élastique (46) les rappelant automatiquement l'un vers l'autre pour une position de désactivation des moyens d'amortissement (44, 45).