INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant un accoudoir réglable en translation et facile à monter dans l'habitacle du véhicule.
L'invention a donc pour objet un accoudoir pour véhicules automobiles, du type comprenant une partie fixe portant une partie mobile entre deux positions et formant appui pour un coude d'utilisateur et des moyens de déplacement de la partie mobile par rapport à la partie fixe, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent, d'une part, au moins un élément en forme d'arc de cercle coulissant dans un logement de forme complémentaire et dont une extrémité est reliée à la partie mobile et, d'autre part, un organe de maintien de ladite partie mobile en position horizontale dans chacune destitués positions.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les moyens de déplacement comprennent deux éléments en forme d'arc de cercle disposés chacun d'un côté de la partie mobile et deux organes de maintien disposés chacun d'un côté de ladite partie mobile, - ledit élément en forme d'arc de cercle est relié à la partie mobile par un axe d'articulation, - l'axe d'articulation est situé à l'avant de la partie mobile, - ledit organe de maintien est formé par un pion solidaire de la partie mobile et coulissant dans une rainure horizontale ménagée dans la partie fixe, - le pion est situé à l'arrière de la partie mobile, - ledit organe de maintien est formé par une bielle dont une extrémité est reliée à la partie mobile par un axe d'articulation et dont l'autre extrémité est reliée à la partie fixe par un axe d'articulation, - l'axe d'articulation reliant la bielle à la partie mobile est situé à l'arrière de ladite partie mobile, - ledit élément en forme d'arc de cercle est pourvu de moyens de ralentissement du déplacement de la partie mobile, - les moyens de ralentissement sont formés par des dents ménagées sur ledit élément en forme d'arc de cercle et coopérant avec une roue dentée solidaire d'un ralentisseur, - le ralentisseur est encastré dans la partie fixe, - ledit élément en forme d'arc de cercle coopère avec un organe de poussée formé par un ressort par exemple à lame.
L'invention a également pour objet un videpoches d'un véhicule automobile, du type comprenant un espace de rangement et un couvercle, caractérisé en ce que le couvercle est formé par une accoudoir tel que mentionné ci-dessus.
Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la Fig 1 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un premier mode de réalisation d'un accoudoir selon l'invention, - la Fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne 2-2 de la Fig. 1, - la Fig. 3 est une vue en coupe transversale montrant l'accoudoir en position déployée, - la Fig. 4 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un second mode de réalisation d'un accoudoir conforme à l'invention, - la Fig. 5 est une vue en coupe selon la ligne 5-5 de la Fig. 4, - la Fig. 6 est une vue en coupe transversale montrant l'accoudoir en position déployée, - la Fig. 7 est une vue schématique en coupe transversale d'un troisième mode de réalisation d'un accoudoir conforme à l'invention.
Sur les figures, on a représenté schématiquement un accoudoir selon l'invention, désigné par la référence générale 10 et destiné à être associé à un siège avant ou à un siège arrière d'un véhicule automobile.
L'accoudoir 10 est fixé par exemple sur la paroi interne 1 d'une portière du véhicule.
L'accoudoir 10 comporte une partie fixe 11, formant corps d'accoudoir, destinée à être montée par des moyens connus, non représentés, sur la paroi 1.
Cette partie fixe 11 comporte un logement 12 dans lequel est disposée une partie mobile 13 portée par la partie fixe 11 et formant appui pour un coude d'utilisateur.
La partie 13 est montée mobile sur la partie fixe 11 entre au moins deux positions par l'intermédiaire de moyens de déplacement désignés par la référence générale 20.
De préférence, la partie mobile 13 est recouverte d'une garniture 14 améliorant le confort de l'utilisateur.
Selon un premier mode de réalisation représenté sur les figures 1 à 3, les moyens 20 de déplacement de la partie mobile 13 par rapport à la partie fixe 11 comprennent, d'une part, au moins un élément 21 en forme d'arc de cercle et, d'autre part, au moins un organe 22 de maintien de la partie mobile 13 en position horizontale.
De préférence, les moyens 20 de déplacement de la partie mobile 13 par rapport à la partie fixe 11 comprennent deux éléments 21 en forme d'arc de cercle disposés chacun d'un côté de ladite partie mobile 13 et deux organes de maintien 22 disposés chacun d'un côté de cette partie mobile 13.
Chaque élément 21 en forme d'arc de cercle est constitué par exemple par un arceau coulissant dans un logement 23 de forme complémentaire audit élément et ménagé dans une paroi de la partie fixe 11.
Le logement 23 peut également être constitué par un fourreau rapporté sur la paroi de la partie fixe 11.
Ainsi que représenté sur les Figs. 1 à 3, une extrémité 21a de l'élément 21 en forme d'arc de cercle est reliée à la partie mobile 13 par un axe d'articulation 24 supporté par une patte 25 solidaire de ladite partie mobile 13.
La figure Sa est une vue schématique illustrant le procédé d'affutage.
Les figures 6, 7 et 8 illustrent en vue de dessus selon (F) les différents types de plaquettes-outils utilisés quel que soit le mode de réalisation, la figure 6 illustrant un outil de coupe droite, la figure 7 illustrant un outil de coupe biaisée à droite, tandis que la figure 8 illustre un outil de coupe biaisée à gauche.
Les figures 9 et 9a illustrent une variante d'exécution, la figure 9 étant une vue similaire à la figure 3, tandis que la figure 9a est une vue similaire à la figure 3a.
Les figures 10 et 10a représentent un autre mode de réalisation dans une vue similaire à la réalisation précédente.
les figures 11 et 12 représentent en coupe selon un plan radial deux manières d'empiler les outils sur un axe d'entraînement.
L'outil (1) selon un mode de réalisation préféré de l'invention est constitué d'un corps d'outil (14) portant trois plaquettes (2a, 2b, 2c) affûtables interchangeables.
Ledit corps d'outil (14) a la forme générale d'un disque cylindrique de rayon (R1) et d'épaisseur générale (ex). ll est muni dans sa partie centrale (17) d'un trou (15) permettant le montage de l'outil sur un axe d'entraînement confondu avec (xi), axe de révolution dudit outil (1).
Ledit corps d'outil (14) possède trois saillies porte-plaquettes (16a, 16b, 16c) concentriques cylindriques identiques réparties régulièrement sur sa périphérie, de manière à ce que lors d'une rotation de 1200 dans l'un ou l'autre sens, l'outil se retrouve dans une position finale identique à sa position de départ.
Selon ce mode de réalisation préféré, lesdites saillies porte-plaquettes (16) sont d'épaisseur (E3) supérieure à l'épaisseur (El) du disque (14), et ce, entre leur paroi périphérique exteme (200) de rayon (R3) et un bord interne (201) de rayon (R2). Sachant que le rayon (R2) est avantageusement inférieur au rayon (R1) et au rayon (R3) supérieur à (R1).
Dans sa partie centrale (17), le corps d'outil possède un épaississement cylindrique concentrique (170) d'épaisseur (E2) supérieur à l'épaisseur (El) du disque (14) et inférieur à l'épaisseur (E3) des saillies porte-plaquettes (16a, 16b, 16c). Ladite épaisseur centrale (17) est de rayon (R4) inférieur au rayon (R2) et se prolonge jusqu'au bord interne (201) desdites saillies porte-plaquettes pour former trois logements en creux (140a, 140b, 140c) sur chacune des faces du porte-outil.
Une telle disposition permet d'effectuer très simplement un empilement d'outils (la,lb,lc,ld) de plusieurs manières, comme l'illustrent les figures 11 et 12. L'une des manières consiste, par exemple, à positionner les saillies porte-plaquettes (16) du deuxième outil contre les parties du corps d'outil (14) d'épaisseur (El) situées entre les saillies (16) du premier outil (figure 12); une autre manière consistant à superposer les saillies porte-plaquettes des différents outils (figure 11).
Selon le mode de réalisation préféré, chaque saillie porte-plaquettes (16) présente un bord d'attaque (161a) et un bord de sortie (161s), lesdits bords étant définis par le sens de rotation de l'outil de coupe. Le bord d'attaque (161a) étant situé dans un plan radial, alors que le bord de sortie (161s) est, lui, situé dans un plan parallèle à l'axe (ZZ") des logements (3) qui seront décrits plus loin.
lie bord d'attaque (161a) de la saillie (16) est relié au corps (14) par un prolongement de raccordement (18). Ledit prolongement de raccordement (18) étant un prolongement du corps d'outil (14) d'épaisseur (El) reliant une génératrice extérieure (19) du corps (14) à l'arête supérieure (162) du bord d'attaque (161a) de la saillie (16).
Chaque saillie porte-plaquettes (16) comporte un logement porte-plaquettes (3), ledit logement étant sensiblement parallélépipédique pour s'étendre selon un axe général (ZZ'), ledit logement étant ouvert latéralement sur les faces latérales du porte-outil et vers sa périphérie pour permettre à la plaquette d'y être introduite et de dépasser périphériquement. Ainsi, le logement (3) comprend - un bord latéral avant (32a) et un bord latéral arrière (32s) situés dans deux plans, distants d'une largeur (L1), parallèles entre eux et parallèles à l'axe (ZZ'), - une bord transversal appelé fond de logement (31) situé dans un plan perpendiculaire aux plans des bords latéraux, - une ouverture (33) sur la paroi périphérique externe (200) de la saillie porte-plaquettes (16).
- une ouverture latérale avant (34) sur la face transversale avant de la saillie porte-plaquettes (16).
- une ouverture latérale arrière (35) sur la face transversale arrière de la saillie porte-plaquettes (16).
un étalement convenable dans l'autre direction.
La figure 10 illustre une autre forme de réalisation encore de l'écran intermédiaire de l'invention, destinée à prendre en compte la lumière directe émise par la lampe 10 vers l'écran intermédiaire. Ainsi l'écran intermédiaire comporte dans ce cas sur sa face intérieure une lentille de Fresnel F, tandis que les jeux de facettes sont conservés sur la face extérieure comme dans le cas des cellules C(xy) constituées par une surface sphérique 31 et un jeu de facettes associé comme décrit cidessus. A la place de la lentille de Fresnel, on peut utiliser le cas échéant des sphères analogues aux sphères 31, mais dont les surfaces sont corrigées pour tenir compte d'une part de la divergence propre au rayonnement direct et de son obliquité, qui varie
d'une cellule à l'autre.
Selon une autre variante de réalisation non illustrée, on peut utiliser à la place du miroir parabolique 20 de la figure 1 un miroir strié, connu en soi et capable de se comporter de façon analogue à un paraboloïde tout en présentant une profondeur réduite. Dans ce cas, on peut o10 prévoir avantageusement que les stries - généralement
verticales - du miroir présentent le même pas que le pas horizontal des cellules C(x,y) de l'écran intermédiaire 30.
DOMAINE TECHNIQUE Le présent document concerne la climatisation des batiments d'habitation collectifs.
ETAT DE LA TECHNIQUE La climatisation des batiments d'habitation reste pour l'instant marginale. Cependant, un marché commence à émerger, et il semble que ce secteur soit appelé à un développement important dans les années qui viennent, sous l'effet de deux facteurs principaux : D'une part une demande de confort accrue dans l'habitat, avec maitrise de la température, de l'hygrométrie et de la qualité de l'air ; d'autre part une évolution de la règlementation acoustique qui impose en pratique de maintenir les fenêtres fermées pour se protéger des nuisances sonores extérieures. Dans ces conditions, la climatisation apparait comme le seul moyen permettant d'assurer un confort d'été satisfaisant.
Tout système de climatisation comporte deux parties principales, à savoir d'une part les émetteurs situés à l'intérieur des locaux à traiter, et d'autre part un dispositif plus ou moins complexe assurant l'évacuation à l'extérieur de la chaleur prélevée dans ces locaux. A l'heure actuelle, l'offre en matière de climatiseurs intérieurs est extrèmement riche, avec des appareils technologiquement fiables, très performants, peu encombrants, très silencieux et d'une esthétique soignée. Par contre, le refroidissement de ces climatiseurs pose encore des problèmes dans les batiments d'habitation collectifs, compte tenu des contraintes d'esthétique et de niveau sonore inhérentes à ces immeubles.
Le dispositif exposé ci-après apporte une réponse satisfaisante à ce problème, puisque son mode de refroidissement est totalement invisible, avec un niveau sonore très bas et un coût d'installation modéré. Il permet par ailleurs un pré-équipement du batiment lors de sa construction ou de sa réhabilitation, la climatisation proprement dite de chaque appartement pouvant alors être différée, voire réalisée en plusieurs phases et au besoin pièce par pièce.
Ce procédé est une combinaison de moyens, dont certains sont connus, qui échappe à la plupart des défauts constatés sur les systèmes de climatisation existants.
PRESENTATION GENERALE : SOLUTION DE BASE DESSINS La FIGURE 1 représente la coupe en élévation sur un batiment de quatre niveaux, avec 2 logements par niveau et une gaine technique centrale. Cette figure schématise la structure d'ensemble de l'installation. Afin de ne pas surcharger le dessin, certains organes répétitifs ne sont pas tous repérés.
La FIGURE 2 représente le schéma de raccordement hydraulique d'un appartement climatisé.
La FIGURE 3 représente le schéma de raccordement hydraulique d'un appartement en attente d'équipement.
La FIGURE 4 représente le schéma de principe au niveau de 1 'aéroréfrigérant collectif en toiture.
(200) Bus externe ou "bus de terrain" reliant les unités centrales locales, (210) Interface au bus ou Fonction "test" ayant la gestion de la partie "conditions" du programme, (220) Unité de contrôle du bus ou Fonction gestion et controle signaux du bus autre que les lignes de données du bus, (230) Unité centrale locale apportant: -lés fonctions intelligentes par son unité arithmétique et logique, -Le support mémoire devant recevoir le contenu de la mémoire globale.
(231) Entrée située sur le procédé automatisé et gérée par l'interface de l'unité centrale locale, (232) Sortie située sur le procédé automatisé et gérée par l'interface de l'unité centrale locale, (240) Liaison série pour accès en locale à la mémoire globale par un opérateur, (250) Bus interne à l'unité locale.
2.C.1.a Structure de base de la fonction test: La figure 31 schématise la fonction test.
Les liaisons que cette fonction peut avoir avec l'unité centrale locale sont réduites pour cause de simplicité de description au seul registre suivant: (211) registre "9 out" commandant 'inverseur (212) registre "reg out" de la valeur déterminante de l'organigramme éclaté en cours, SERIE (Var i*=P=0) ou PARALLELES (Var i-=P=1).
(213) registre "reg in" de lecture de l'état présent sur la ligne, (214) portes inverseuses permettant de déterminer l'état Var l* (nature du test), (215) portes inverseuses configurant le type d'organigramme (216) registre "g test" configurant les portes inverseuses (217) qui définissent la nature du test effectué sur la variable intervenante, (217) registre " Data" contenant l'état de la variable testée et intervenante appelée "var i", (218) registre "g P/S" configurant les portes inverseuses (215) qui définissent le type d'organigramme effectué.
La "connexion" repère (298) est réalisable en mode de connexion point à point des interfaces entre elles et non nécessaire dans une connexion en anneau.
2.C.1 b Structure de base du bus externe.
La figure 30 représente un nombre minimum de lignes de données et de signaux que doivent desservir chaque unité locale pour pouvoir enchaîner des opérations logiques sur le bus répondant au principe des organigrammes éclatés.
(201) la ligne de données en lecture sur la ligne de donnée "Din" (202) la ligne de données en écriture sur la ligne de donnée "Dout", (221) la ligne "Clk" du bus, (299) la ligne de masse Gd.
2.C.1.c L'unité de contrôle du bus Cette fonction n'est pas développée dans cette exposé dans la mesure où elle n' a pas un lien direct avec I' invention. Cependant une telle unité est indispensable pour son fonctionnement. Notament en ce qui concerne le signal d' horloge sur le plan de son émission et de sa réception au niveau de chaque unité locale. La complexité de cette unité sera croissante avec le nombre de signaux de contrôles dont pourraient être équipées les unités locales.
2.C.2. Connexion entre les unités locales d'une unité centrale éclatée En ce qui concerne la ligne de donnée, deux types de réseaux sont envisageables. Ils représentent les deux possibilités d'éclatement des organigrammes: - Connexion de type point à point, - Connexion de type anneau.
Les registres décrits sur les figures 24 et 25 sont réduits à la plus simple expression: La ligne de donnée.
En conséquence, cette ligne est en fait une ligne de "CALCULS" où apparaissent les résultats: - des opérations logiques de la partie "CONDITIONS", - éventuellement de la partie des "ACTIONS" du programme en cours et auxquelles les unités locales intervenantes participent.
L'initialisation lors du top de calcul peut être faite de plusieurs manières selon le type de connexion. Ce problème sera traitée dans chaque cas lors des paragraphes suivants.
Dans les différentes représentations de ces types de connexions, seules les interfaces au bus sont représentées dans la mesure où ce sont elles qui interviennent dans le processus innovant Cependant la figure 34 symbolise l'unité centrale locale par le texte "Trait. x" 2.C.2.a Connexion de type point à point.
La figure 32 représente la connexion de type point à point. La ligne de donnée rentre dans l'unité locale au niveau de la borne Din pour ressortir par la bome D out.
Le comportement optique de l'écran intermédiaire est le suivant. Les zones des stries supérieures et inférieures 31h, 31lb assurent dans leur région extrême haute et basse, respectivement, un étalement latéral très modéré de la lumière, de façon à ne pas excessivement diminuer la quantité de lumière fortement inclinée, engendrée par les zones supérieure et inférieure du miroir, qui est destinée à satisfaire aux mesures photométriques aux points situés à +10 et -10 au-dessous du centre du faisceau (voir figures 8 et 12, qui illustrent la répartition lumineuse du faisceau formé par les zones supérieure et inférieure de l'ensemble
miroir/écran intermédiaire).
La zone de stries centrales 31c assure quant à elle, du fait de leur faible rayon, un fort étalement latéral du rayonnement formé principalement par la partie centrale du miroir, par exemple dans un intervalle de -20 à +20 , de manière à former le corps du faisceau et à satisfaire aux mesures photométriques normalisées effectuées selon ces angles de part et d'autre du centre du faisceau (voir figure 10, qui illustre la répartition lumineuse du faisceau formé par la zone centrale de l'ensemble miroir/écran
intermédiaire, hors lentille de Fresnel).
Sur les autres figures illustrant le comportement du faisceau par des courbes isocandélà: - la figure 13 montre l'aspect du faisceau obtenu avec la totalité du miroir, en l'absence de l'écran intermédiaire, - la figure 14 montre l'aspect du faisceau obtenu avec la totalité du miroir, en présence de l'écran intermédiaire, - la figure 15 montre l'aspect du faisceau obtenu avec la combinaison de la lentille de Fresnel 32 et de stries verticales associées 33, et - la figure 16 montre l'aspect du faisceau globalement
engendré par le feu.
Ainsi, grâce à l'agencement de stries tel que décrit, on réalise un feu qui peut être compact, tant au niveau de sa plage éclairage que de sa profondeur, avec un notamment un miroir relativement petit et peu profond, tout en satisfaisant aux critères photométriques les plus exigeants comme c'est le cas notamment pour les feux clignotants
indicateurs de direction.
Bien entendu, les diverses valeurs numériques indiquées ci-dessus, appropriées pour le cas d'un feu clignotant indicateur de direction, seront ajustées au cas par cas pour les autres types de feux de signalisation, notamment feux de recul, en fonction notamment des règlements en matière de photométrie. Par ailleurs, on peut prévoir en variante des stries verticales sur le miroir, et des stries horizontales sur
l'écran.
En outre, l'invention permet de donner à la plage éclairante du feu des formes très diverses, notamment
elliptique, circulaire, etc...
DESCRIPTION La présente invention concerne un compas de relèvement porté au niveau du front, s'utilisant sans l'usage des mains, et pouvant servir de compas de route individuel.
Les compas de relèvement, portés à hauteur de l'oeil pour viser un amer, sont tenus à la main. Les compas de route, toujours fixés aux moyens de locomotion, nécessitent aux navigateurs d'être bien placés pour lire la ligne de foi.
Le compas de tête, porté horizontalement au niveau du front, doit être attaché à n'importe quel couvre-chef adhérent convenablement à la tête. A titre d'exemples non limitatifs, ce peut être une casquette réglable, avec jugulaire, ou bien un casque souple composé de sangles élastiques comme ceux portant les lampes de front.
Le compas lui-même reprend les caractéristiques principales des compas de relèvement, c'est à dire qu'il est équipé d'un prisme permettant de viser horizontalement tout en voyant la rose. Mais contrairement à tous les compas, la rose est gravée à l'envers et le prisme installé en dessous ( figure 1, où 1 représente l'oeil, 2 la rose, 3 le pivot, 4 le prisme, 5 le trajet de l'image de la rose, 6 l'axe de visée). Ce dipositif permet une lecture de la rose au dessus de l'amer visé (figure 2, où 7 représente le dessous du compas, 8 le prisme de lecture dans lequel s'affiche la rose, 9 I'horizon, 10 I'amer visé), sans l'usage des mains. Ce compas, intégré à l'équipement personnel du navigateur, n'est plus un outil libre, c'est à dire risquant de se perdre et qu'il faut rechercher pour faire un relèvement. Surtout, il permet le relèvement les mains libres.
3-éthoxycarbonyl-8-chloro-4-méthvl- 1-(4-ni trophényl)-4.5-dihydro-3 H9_3-
On dissout 2.36 g (5.81 mmoles) de 3-[2-2-hydroxvpropvl)-5-chlorophénvl/-4-
nitrophényhlmnéthlylènelcarbazate d'éthvle dans 25 ml de dichlorométhane anhvdre. et on ajoute aà la solution ainsi obtenue 1.46 ml (10.43 mmoles) de triéthylamine et on
fait réagir le mélange avec 0.60 ml (7.70 mnmoles) de chlorure de mésyle à -15 C.
Au bout d'une heure. on dilue le mélange réactionnel par 20 ml de dichlorométhane.
lave à l'aide d'acide chlorhydrique IN glacé puis. à l'aide d'une solution aqueuse de I 0 chlorure de sodiumi. sèche puis évapore. On dissout la gomme résiduelle dans 34 ml d'éthanol. et à cette solution sous agitation. on ajoute 0.32 ml (6.1 mmoles) de solution d'h-droxyde de sodium aqueux. On agite le mélange réactionnel pendant 2
heures. puis on ajoute 10() ml d'eau goutte à goutte. en refroidissant au bain de glace.
filtre le produit qui précipite et lave à l'eau.
1 5 On obtient ainsi 1.83 (, (81%) du composé en rubrique.
P.f.: 124-126C.
On prépare le composé de départ de l'exemple 16 de la manière suivante: 3-[/2-( 2-hydroxypropyl)-5-chlorophényl!-4nitrophény'lméthylène]carbazate d'étlhvle On fait réagir.' 10 g (environ 6 mmoles) de l'hémicétal préparé selon l'exemple 13 étape A. avec 1. '25 g (12.0 mmoles) de carbazate d'éthvle dans un mélange de 80 ml d'éthanol et 60 ml d'eau contenant 0.1 ml d'acide chlorhydrique concentré. sous ébullitionl. Au bout de deux heures d'ébullition. on ajoute 0.12 ( (1.2 mmiole) de carbazate d'éthvle et une goutte d'acide chlorhydrique supplémentaire au mélange. qu'on tfait bouillir pendant 2 heures supplémentaires. Après évaporation. on dissous le résidu dans une solution aqueuse de bicarbonate de sodium, tfiltre le
produit cristallin et le lave à l'eau.
On obtient '2.36 (97 o0) du composé en rubrique.
Le produit est unll mélange de stéréoisomères dans un rapport d'environ 1/1.
P.f. 123-125C.