REVENDICATIONS 1. - Véhicule automobile avec au moins une porte coulissante (1) montée dans une paroi latérale (5), guidée dans au moins une glissière (2, 3, 4) et déplaçable dans un plan de déplacement vertical lequel peut être légèrement courbe, et qui comporte une position de fermeture dans laquelle elle peut être amenée à partir du plan de déplacement et de laquelle elle peut être dégagée, c a r a c t é r i s é e n c e que 1.1) le mouvement de la porte coulissante (1) s'effectue à l'aide d'une servocommande (6) qui comprend une glissière (2), une courroie crantée (7) guidée dans cette dernière et agissant en traction et en compression, et un système d'articulation (8) rattaché à ladite courroie crantée pour un tronçon (9) de la glissière (2) qui commande le mouvement d'enclenchement et respectivement le mouvement de déclenchement, 1.2) l'entraînement (10) de la porte coulissante pour la servocommande (6) est commandé mécaniquement et/ou électroniquement, 1.3) la fermeture de portière de véhicule automobile (11) comporte un support de serrure (12) et une serrure (13), la fermeture de portière de véhicule automobile (11) formant en même temps l'entraînement pour le mouvement d'enclenchement et/ou le mouvement de déclenchement de la porte coulissante (1). 2. - Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que la porte coulissante (1) est guidée dans une glissière médiane (2), dans une glissière supérieure (3) et dans une glissière inférieure (4), et que la courroie crantée (7) de la servocommande (6) est guidée dans la glissière médiane (2). 3. - Véhicule automobile selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la courroie crantée (7) agit à l'une de ses extrémités sur la porte coulissante (1) et que son autre extrémité passe sur un pignon d'attaque (18). 4 - Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la porte coulissante (1) peut être découplée de la courroie crantée (7) ou couplée avec celle-ci à l'aide d'un dispositif d'accouplement (28) commandable à distance. 5 - Véhicule automobile selon l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que le support de serrure (12) est conformé en support de serrure asservi et utilisé comme entraînement pour le mouvement d'enclenchement et/ou le mouvement de déclenchement de la porte coulissante (1). 6. - Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que dans la carrosserie est montée, du côté carrosserie, une électronique de commande (30) laquelle est reliée, par l'intermédiaire d'un circuit de commande câblé, à l'entraînement (10) de la porte coulissante et de préférence à l'entraînement (12) pour le mouvement d'enclenchement et/ou de déclenchement de la porte coulissante (1). 7. - Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans la porte coulissante (1) est disposée, du côté porte coulissante, une électronique de commande (31) laquelle est reliée, par l'intermédiaire d'un circuit de commande câblé, à la serrure (13) de la fermeture de portière (11) du véhicule automobile et agit sur la commande du verrouillage centralisé de celui-ci. 8. - Véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, la porte coulissante (1) étant ouverte, I'électronique de commande (30) située du côté carrosserie ainsi que l'électronique de commande (31) située du côté porte coulissante sont fonctionnellement reliées sans fil par l'intermédiaire de dispositifs à haute fréquence.