INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Sur le pourtour de la découpe du filet 4 qui correspond à la forme générale de la porte 16 est positionné un câble élastique 8g . Lorsque le revêtement de camouflage 2 de l'invention est mis en place pour recouvrir la porte 16, on recouvre également les bords périphériques de ladite porte de telle sorte que le câble élastique 8d déborde sur la face intérieure de la porte 16, comme cela apparaît clairement sur la figure 2.
Pour assurer une mise en tension et un maintien en position du revêtement de camouflage au niveau de ladite porte 16, le câble élastique Bd est assorti d'un système d'accrochage, consistant , par exemple , en deux liens 18a, 18b, élastiques, fixés respectivement vers des zones correspondant aux angles de porte 16, les deux liens étant réunis grâce à un crochet 19.Ainsi tant la pièce textile 3 que le filet 4 recouvrant la face extérieure de la porte 16 sont parfaitement tendus. II est à noter que cette portion du revêtement de camouflage fait partie intégrante de l'ensemble du revêtement selon l'invention, I'ouverture et la fermeture de la porte 16 pouvant être réalisées sans difficulté du fait de la capacité de déformation et d'extensibilité des matériaux constituant le revêtement de camouflage, au niveau des charnières 20 de la porte 16.
Cette même capacité de déformation permet , si besoin est, de recouvrir également le rétroviseur extérieur sans nuire à son accessibilité par le pilote.
La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui a été décrit à titre d'exemple non exhaustif. II revient à l'homme du métier d'adapter la configuration du matériau souple et perméable à l'air ainsi que celle du filet en fonction du type précis du véhicule à camoufler. II en est de même pour les découpes en fonction des desiderata du constructeur quant aux parties nécessaires au fonctionnement et au pilotage qui doivent rester directement accessibles.
DISPOSITIF DETECTEUR DE SOUDURE EN PARTICULIER POUR VEHICULE ENDO-TUBULAIRE A DEPLACEMENT AUTONOME DESTINE A L'INSPECTION DE CANALISATIONS La présente invention concerne un dispositif de soudure en particulier pour véhicule endo-tubulaire à déplacement autonome destiné à l'inspection de canalisations.
Un tel véhicule permet notamment de contrôler l'épaisseur et la compacité de la paroi d'un tube ou d'une canalisation par un procédé de contrôle non destructif (par ultrasons, courants de Foucault, radiographie, etc).
Une canalisation est généralement constituée d'un certain nombre de tuyaux mis bout à bout et reliés par soudure. Les soudures doivent être de bonne qualité pour éviter les fuites ou les points faibles pouvant constituer des fuites à plus ou moins long terme. Le contrôle des soudures doit être fait de manière minutieuse lors de la réalisation de ces soudures mais aussi plus tard et périodiquement lorsque les canalisations sont en service.
Selon les figures 1 et 2, le feu de signalisation 1 comporte de fagsoll classique un socle 2 comprenant un réflecteur parabolique 3 muni d'un orifice 4 pour une lampe 5 montée dans un porte-lampe G. Le bord périphérique du socle 2 est formé localement d'un replat 8 de largeur étroite formant le fond d'une gorge bordé par un muret externe 9 et prolongés par un rebord 24 périphérique formé d'une plage 24 bordée extérieurement par une paroi périphérique 25 où vient sc fixer la partie correspondante du voyant 16. Le muret 9 est muni localement de contre-dents d'accrochage 1() en saillie vers l'intérieur qui définissent un décrochement droit 11 en regard du replat 8 et un bord arrondi ou oblique à l'opposé du bord droit pour faciliter l'encliquetage élastique des pattes d'encliquetage correspondantes du voyant.
En outre, le bord intérieur de la plage est pourvu localement de pattes d'accrochage 26 qui définissent un logement 28 avec un décrochement 27 en regard de la patte permettant l'encliquetage de la patte d'encliquetage correspondante de l'écran.
Un écran 12, recouvrant le socle, comporte à sa périphérie un rebord rentrant 13 muni localement de pattes d'encliquetage 14 ayant des dents d'encliquetage 29, désolidarisées du rebord pour assurer en la flexibilité.
Sur une partie du bord périphérique du socle, le rebord rentrant 13 de l'écran prend appui sur le replat 8 tandis que les pattes d'encliquetage 14 viennent se loger dans des encoches 1 5 ménagées à cet effet dans le replat de façon que le décrochement droit de la dent d'encliquetage 29 s'accroche sur la face arrière du replat et que la tige de la patte d'encliquetage soit en appui sur le chant de l'encoche. On comprend qu'au niveau de cette partie du bord périphérique du socle, le rebord rentrant 13 de l'écran 12 forme un muret délimitant avec le replat 8 et le muret externe 9 une gorge dans laquelle viendra se loger le rebord correspondant du voyant qui sera décrit plus loin.Dans la région opposée, le rebord rentrant de l'écran est fixé par encliquetage des pattes d'encliquetage 14 correspondantes dans les logements 28.
On comprend également que la formaion de la gorge, définie par le fond 8, le muret externe 9 et le rebord rentrant 13, et des moyens d'accrochage ne requiert ni réemoulage, ni pièce mobile, simplifiant ainsi considérablement la fabrication d'un tel Ièu de signalisation.
On notera par ailleurs que, dans la forme de réalisation illustrée, les contre-dents d'accrochage 1() se trouvent en correspondance avec les encoches 15 pour les pattes.
La gorge susmentionnée est remplie d'une matière 23 formant colle ou mastic d'étanchéité, soit pour assurer l'essentiel de la fixation voyant/socle après la prise de la colle, soit pour assurer simplement l'étanchéité entre les deux pièces.
On pourrait également prévoir au lon(i de la gorge un simple joint en élastomère.
Le voyant 1G recouvre l'écran 12 sans être en contact avec lui et est formé d'une surface convexe 17 terminée sur le bord correspondant à la gorge par un rebord rentrant 18 prolongé par un épaulement 19 puis un replat 20, solidaire d'une jupe 2 1, insérée dans la gorge et munie localement de pattes d'encliquetage 22, désolidarisées de la jupe pour assurer leur flexibilité. Ces pattes 22 viennent s'accrocher en arrière du décrochement 11 correspondant.
On remarquera à nouveau que le moulage du voyant, et singulièrement du rebord rentrant et de la jupe ne requiert la présence que d'une seule pièce mobile.
On remarquera, en outre, que, grâce à l'invention, on obtient un assemblage voyant/écran/socle qui laisse une excellente continuité d'aspect dans leur région périphérique du fait de la correspondance des moyens d'accrochage.
Bien entendu, la présente in-enti()n n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite, et différentes modilicatiolls à la portée de l'homme du métier pourront y être apportées conformément à son esprit.
En particulier, selon les figures 3 et A, les contre-dents d'accrochage 10 ne sont pas en correspondance avec les encoches 15 mais décalées.
Selon la figure 5, l'écran 12 est pourvu sur tout son pourtour du muret 13 mais la surface de l'écran ne remplit que partiellement la surface limitée par le muret. En outre cette réalisation correspond à un feu où la gorge est présente sur tout le pourtour du socle comme illustré sur la figure ().
La figure 7 est une autre illustration où le muret intérieur de la gorge est défini en partie 3() par le socle lui-meme et en partie par un rebord rentrant 13 issu de l'écran 12.
Selon une autre variante, le muret interne est formé par un rebord externe de l'écran zonant en appui sur le chant du replat du socle tandis qu'à l'opposé du rebord externe, des pattes d'encliquetage viennent s'accrocher dans des encoches appropriées ménagées dans le socle.
Dans une position sensiblement supérieure est prévu un repose-pied de manoeuvre (6) comprenant une pièce profilée plate se fixant de manière appropriée sur une tige transversale (6.1) et présentant un profil en U se prolongeant à ses extrémités par des formes profilées étagées successives (6.2 - 6.3) et en bout des rabats intérieurs (6.4) pour s'engager à articulation dans des ouvertures (4.1) formées sur les montants (4) arrières précités du châssis porteur de la poussette. Un moyen de rappel (7) assure le relevage en position du moyen (6). La forme étagée (6.2) est susceptible de coopérer avec un organe de verrouillage ou déverrouillage, tandis que la forme étagée (6.3) suivante vient en appui sur le pneumatique des roues arrières.
Le dispositif comprend tout d'abord un corps fixe (8) de suspension arrière comprenant une ouverture intérieure (8.1) susceptible de recevoir, à engagement, I'extrémité (4.2) de chacun des montants arrières (4) du châssis porteur. Ce corps (8) présente transversalement et latéralement des bossages (8.2) en saillie opposés agencés avec une ouverture (8.3) autorisant la fixation d'un axe de liaison (9) permettant ainsi de fixer le corps (8) par rapport aux montants. Des moyens de blocage (10), type rivets ou similaires, assurent la fixation et maintien de l'axe. Ainsi qu'il sera exposé par la suite, lesdits bossages (8.2) font office de butée d'un corps mobile (13) dans certaines conditions de fonctionnement. En variante, le corps (8) est simplement agencé dans l'épaisseur de ses côtés latéraux, avec des ouvertures pour le passage de l'axe de liaison (9) précité, et ainsi sans qu'il y ait une quelconque fonction de butée par rapport au corps mobile.
Le corps fixe (8) présente également sur sa face avant deux ailes (8.4) parallèles et espacées formant chape, agencées chacune avec une ouverture (8.5 - 8.6) autorisant la mise en place d'un axe (8.9) constituant une zone d'accrochage, d'une extrémité (11.1), d'un moyen de rappel (11) établi sous forme de ressort, et qui sera précisé par la suite. Dans sa partie arrière, le corps fixe forme un talon (8.7) profilé en saillie présentant une ouverture intérieure (8.8) transversale pour autoriser le passage d'un axe (12) d'articulation du corps mobile (13) de suspension et d'un organe de verrouillage (14) décrits ci-après.
Autour de ce corps fixe (8), est disposé le corps mobile (13) de la suspension arrière, s'emboîtant et s'articulant sur le corps fixe, et comprenant des flasques latéraux (13.1) situés de part et d'autre des côtés latéraux du corps fixe. Le corps mobile est d'une grande longueur en présentant sur ses flasques dans leur partie sensiblement médiane, et en déport par rapport aux montants (4) du châssis porteur de la poussette, des ouvertures (13.2) pour permettre le passage de l'axe (15) des roues arrière (R). Lesdits flasques latéraux (13.1) se prolongent dans leur partie arrière au -delà des montants du châssis porteur, en étant entretoisés par l'axe de liaison (12) pénétrant dans la partie en talon arrière formée sur le corps fixe.
Ce corps mobile présente dans sa partie avant une tête (13.3) formée en prolongement des flasques latéraux, évidée intérieurement, pour autoriser le positionnement du moyen de rappel (11) précité établi sous forme d'un ressort. II est formé sur la partie tête du corps de suspension mobile des ouvertures oblongues (13.4) autorisant le passage d'un axe (16) autour duquel est monté l'autre extrémité (11.2) du moyen de rappel (11), étant rappelé que la première extrémité de ce dernier est accrochée dans la partie chape formée sur le corps fixe.
La tête avant du corps mobile est par ailleurs agencée pour recevoir à position une lame flexible (17) sous forme de ressort à épingle dont une branche (17.1) est solidaire du corps mobile de suspension, et l'autre branche (17.2) débordant dans la partie supérieure est susceptible de venir en appui contre la face de fond de l'organe de verrouillage (14) qui sera décrit par la suite.
II convient maintenant de décrire l'organe de verrouillage (14) qui est agencé et profilé pour constituer la pédale de verrouillage et de déverrouillage du dispositif.
Plus particulièrement, cet organe (14) est profilé pour venir chevaucher le corps mobile (13) et le corps fixe (8) en présentant dans sa partie arrière (14.1) une forme en chape avec des flasques latéraux (14.2) présentant à leur extrémité des ouvertures (14.3) pour autoriser le passage de l'axe de liaison et d'articulation (12) de l'ensemble des composants précités. Dans sa partie avant (14.4), cet organe est profilé avec une forme à pans constituant la zone d'appui (14.5) du pied de l'opérateur, et dans la partie médiane supérieure avec une échancrure (14.6) transversale formant logement susceptible de recevoir en phase de verrouillage la tige (6.1 - 6.2) transversale associée au châssis porteur.Dans sa partie avant coiffant la partie tête du corps mobile, l'organe de verrouillage (14) est agencé avec des lumières oblongues (14.8) autorisant le passage de l'axe (16) et de son maintien, ledit axe solidarisant ainsi dans des positions réglables les parties avant de l'organe de verrouillage et du corps mobile de suspension.
L'organe (14) présente encore des encoches (14.9) susceptibles de venir en appui sur le corps mobile en limitant, au niveau des bossages (13.5) entourant l'ouverture (13.2), le déplacement de l'organe de blocage lors de son abaissement. Ce dernier, évidé intérieurement, reçoit par sa partie de fond supérieur (14.7) I'extrémité (17.2) de la lame ressort (17) à épingle précitée, permettant ainsi constamment, en cas de non sollicitation, le relèvement de l'organe de verrouillage (14) par rapport au corps mobile (13) de suspension.
Ainsi, le dispositif qui permet, par ses composants, d'assurer simultanément les fonctions amortisseur et verrouillage en position, est composé principalement de trois pièces articulées entre elles, à savoir un corps fixe (8) de suspension, un corps mobile (13) de suspension et un organe de verrouillage (14), ces pièces étant réalisées en matière plastique par exemple. Deux ressorts supplémentaires (11 - 17) sont utilisés pour assurer les fonctions de rappel nécessaires.
Dans une mise en oeuvre avantageuse, telle que décrite précédemment, le corps fixe (8), le corps mobile (13) et l'organe de verrouillage (14) sont articulés à partir d'un même axe. En restant dans le cadre de l'invention, L'organe de verrouillage (14) peut être le cas échéant articulé par rapport au corps mobile ou au corps fixe par un axe différent de l'axe d'articulation du corps mobile sur le corps fixe, et cela sans modifier le concept de l'invention.
Le fonctionnement du dispositif est donc très simple. L'abaissement du repose-pied (6), et donc de la tige (6.1 - 6.2), à l'encontre d'un moyen de rappel élastique (figure 2) permet la présentation de la tige transversale sur la face supérieure du corps mobile (14); I'action d'abaissement de la tige va provoquer le déplacement vers le bas de l'organe de verrouillage (14) à l'encontre du ressort à épingle (17), et par rapport au corps mobile (13) de suspension, jusqu'à ce que la tige transversale (6.1 - 6.2) vienne se loger dans l'échancrure (14.6) formée sur l'organe de blocage (figure 5). Dans cette situation, la tige transversale, par sa partie étagée (6.3), vient en appui sur les roues arrière assurant un blocage en position.
La libéralisation des roues s'effectue alors par une manoeuvre complémentaire sur l'organe de blocage par l'appui du pied de l'utilisateur qui va provoquer un abaissement complémentaire de l'organe de blocage à l'encontre du moyen de rappel (17) en dégageant et libérant ainsi la tige transversale (6.1 - 6.2) qui, par l'action de son moyen de rappel élastique, va provoquer le relevage de la tige et du repose-pied associé (figure 3). Le retrait du pied de l'utilisateur va provoquer la libération de l'organe de blocage qui, sous lieffet de détente du moyen (17), va reprendre sa position initiale.
Dans la mise en oeuvre précitée, l'action de poussée de la tige transversale sur l'organe de blocage va entraîner également un léger basculement du corps mobile de suspension par rapport au corps fixe.
La conception du dispositif est donc extrêmement simple et permet d'assurer les deux fonctions recherchées sans difficultés particulières.
Les avantages ressortent bien de l'invention. On souligne la simplicité du dispositif. Celui-ci peut être disposé sur l'une ou les deux roues arrière de la poussette, selon les besoins.
L'ouverture supérieure du boîtier 1 est fermée par la table et le bloc de table 7, l'air pénétrant par le gros trou central 12 de celui-ci ainsi que par les trous d'aspiration latéraux 13 plus petits, visibles sur la figure 2C. On voit sur la figure 2C que le gros trou central 12 communique avec la fente et que l'arrière du ruban peut pénétrer dans le trou central 12. Un déflecteur 2 sous forme d'une plaque inclinée s'étend de la paroi du boîtier, en descendant, vers la lame dont il s'approche le plus près possible sans entrer directement en contact, grâce à une extrémité taillée en biseau. Ce déflecteur protège la jante de la roue inférieure 9, qui pénétre dans la moitié gauche du boîtier, des sciures arrivant par le haut, en renvoyant ces dernières vers la droite et vers le bas du boîtier 1, formant conduit.Une ouverture latérale 3 située audessus de la roue inférieure 9 à l'endroit ou celle-ci pénétre dans le boîtier et juste en-dessous du déflecteur 2 permet une entrée d'air. La surface de la jante 8, la face inférieure du déflecteur 2 ainsi que des surépaississements de la paroi de fond et de la paroi frontale du boîtier conforment un conduit de sorte que le courant d'air A touchant la face gauche du ruban de scie est relativement violent et en arrache les particules. Le flux de particules véhiculé par le courant d'air s'écoule à travers le boîtier, les parois intérieures du boîtier étant profilées sans arêtes vives et sans angles morts de façon à assurer le meilleur écoulement possible de l'air et des particules suspendues et pour que celles-ci soient amenées jusqu'au récipient de stockage situé en aval du dispositif et ne reste pas dans le boîtier.
Comme le montre la figure 2B, la zone d'aspiration s'étend le plus bas possible, au moins sur un seizième de tour au-delà du point de contact 10 ruban de scie/roue inférieure, de préférence sur au moins un huitième de tour supplémentaire ou davantage. Il est difficile et non souhaitable, dans ce mode d'exécution tant pour des raisons d'encombrement que d'aérodynamique, de prolonger le boîtier avec ces zones d'aspiration vers le bas et vers la gauche au-delà du point le plus bas du disque (c'est-à-dire plus un quart de tour au-delà du point de contact).
Selon le mode d'exécution montré sur la figure 2B, la zone de sortie 11 de la roue inférieure hors du boîtier se situe à environ un huitième de circonférence au-delà du point de contact et elle est la plus étanche possible, c'est-à-dire que la distance entre la jante, couverte par le ruban et le bord du boîtier, est la plus petite possible dans la limite de tolérance exigée par un mouvement sans frottement.
Dans la variante d'exécution illustrée dans la figure 3 le boîtier se prolonge par une deuxième branche horizontale lc vers le point bas de la roue inférieure, ou même au-delà, encoffrant ainsi un quart de circonférence de la roue ou même davantage. La branche lc comprend alors une deuxième entrée d'air A' au bas du dispositif, le flux d'air A' étant dirigé en sens inverse du sens de progression du ruban ce qui contribue au nettoyage du ruban. On a également représenté par A" une entrée d'air supplémentaire entre le bord haut du boitier et la table. Ce mode d'exécution nécessite des moyens d'aspiration d'air F plus puissants que le premier mode d'exécution.
Pour comparer les performances du dispositif de captage selon l'invention avec deux dispositifs de l'art antérieur, on a comparé les performances des trois dispositifs montés sur une même machine disponible dans le commerce et dans des conditions de fonctionnement de celle-ci et avec des moyens de ventilation identiques.
La scie à ruban de table utilisée est une machine type M.D.N., commercialisée par la société Guilliet, destinée aux sciages rectilignes et curvilignes de pièces de bois et de panneaux.
Cette machine était équipée d'une lame ayant les caractéristiques suivantes - une vitesse linéaire de 20 mètres/seconde - largeur 35 mm - épaisseur : 0,6 mm - pas : 13 mm - profondeur des dents : 4,5 mm - voie de la lame : 1,1 mm - type de denture : couchée Le bois scié était du hêtre de taux d'humidité compris entre 10 et 12 %, d'épaisseur 40 mm ; ce bois était poussé par un opérateur utilisant un guide parallèle permettant d'obtenir des coupes régulières de 40 x 4 mm de section et 1 mètre de longueur. La vitesse d'avance du bois était d'environ 8 mètres/minute.
Les tests ont été réalisés dans un atelier de plus de 400 m2 et de plus de 5m de hauteur sans autres machines en fonctionnement et en l'absence de courant d'air. La machine avec le dispositif de captage testé est raccordée au réseau de ventilation de l'atelier dont le débit d'air extrait est réglable et mesurable. Les mesures ont été effectuées successivement dans les configurations suivantes a) la machine équipée avec son dispositif de captage d'origine, conforme à la figure 1A : dispositif A b) la machine équipée d'un dispositif de captage tel que celui représenté sur la figure 1B : dispositif B c) la machine équipée d'un dispositif de captage selon l'invention du type représenté à la figure 2B : dispositif C On mesure les concentrations relatives de particules en un ou plusieurs points autour de la machine ; les mesures sont effectuées à l'aide d'un photomètre HUND TM DATA placé en un point fixe de la table de travail. Cet appareil délivre un signal ne dépendant pas seulement de la concentration en poussière mais également de leur diamètre et de leur forme, c'est pourquoi on ne considère que des ratios de concentration.
L'indice d'assainissement est défini par la formule 1a= (Ca - Cm) / (Ca - Cf) Où Ca Cm Cf sont différentes concentrations mesurées dans les conditions opératoires suivantes - Ca machine en fonctionnement, aspiration arrêtée - Cm machine en fonctionnement, aspiration en marche - Cf machine et aspiration arrêtées.
Ce paramètre et sa méthode de mesure sont décrits plus en détail dans la norme NF X 43 260.
Les figures 4 et 5 donnent pour chacun des trois dispositifs l'évolution des indices d'assainissement Ia (en %) et des concentrations de poussière P (en mg : m3) dans l'environnement immédiat de la machine en fonction du débit d'air D (en m3/h).
Les opérations de sciage effectuées sur cette machine génèrent des quantités de poussière relativement importantes. Dans la configuration du dispositif A où l'air est aspiré à l'arrière du carter inférieur de la scie, une fraction des poussières et des sciures passant sous la table reste piégée dans les dents de la lame pour être ensuite libérée dans la partie haute de la machine et jusque sur la table. De plus, la vitesse de rotation du volant supérieur engendre un flux d'air assez important favorisant la dispersion des poussières dans l'environnement.
La figure 5 montre qu'avec ce dispositif, même avec un débit d'air important, les niveaux de concentration de poussières restent encore élevés. Le dispositif B permet de capter les poussières directement sous la table de la machine et de la sortie de la pièce de bois sciée. Elles sont véhiculées vers la buse de captage par l'air introduit en partie haute de l'encoffrement. Cependant, une fraction de ces poussières peut encore être piégée dans les dents et échappe au captage par le passage de lames. Elles sont alors entraînées dans la partie inférieure du bâti et dispersées ensuite dans l'environnement.