REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation de véhicules automobiles du type comprenant un boîtier (1) dans lequel est logé un support pour des fibres optiques (30), ledit support comportant une série de conduits (29) dans chacun desquels est insérée et fixée une fibre optique (30), celle-ci étant reliée en un faisceau guidé vers une source lumineuse, caractérisé en ce que le support pour les fibres optiques (30) est constitué d'une série d'éléments modulaires (15), chaque élément modulaire (15) comportant une série de conduits (29) pour la fixation des extrémités correspondantes des fibres optiques et chaque élément modulaire (15) comportant des moyens pour sa fixation à un élément modulaire voisin (15). 2. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément modulaire est formé d'un corps parallélépipédique dont une face latérale comporte une queue d'aronde (25) et la face opposée une rainure (26) ayant une section correspondante. 3. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque conduit (29) présente une extrémité évasée par laquelle est introduite une extrémité correspondante de la fibre optique (30), tandis que l'autre extrémité présente une section légèrement inférieure à celle de la fibre optique (30). 4. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 3, caractérisé en ce que les fibres optiques (30) sont fixées par de la colle coulée dans l'extrémité évasée des conduits (29). 5. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 3, caractérisé en ce que les fibres optiques (30) sont fixées dans les conduits (29) par un soudage aux ultrasons. 6. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément modulaire comprend, d'une part, une âme (33) formée par une plaque dont deux faces opposées (34, 35) présentent des striures (36), chaque face (34, 35) comportant des tétons (37) et, d'autre part, deux plaquettes complémentaires (39, 39a) percées de trous (40, 40a) pour le passage des tétons (37), chaque plaquette complémentaire (39, 39a) présentant des striures (42, 42a) complémentaires de celles de l'âme (33), les extrémités des fibres optiques (30) étant logées dans les striures et l'ensemble étant soudé aux ultrasons. 7. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'une des extrémités de l'âme (33) comporte une queue d'aronde (38), tandis que les extrémités de plaquettes complémentaires (39, 39a), tournées du côté opposé à la queue d'aronde (38), présentent, chacune, un talon (44, 44a), ces derniers formant entre eux une rainure à section en queue d'aronde correspondante. 8. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le boîtier (1) est réalisé en une seule pièce de matière plastique moulée pour présenter une coquille (2) le long d'un bord de laquelle s'articule, le long d'une bande souple (4), un couvercle (3), le bord libre de ces deux éléments comportant une rainure (10, 9) dans laquelle est insérée une plaquette de protection translucide (12), les extrémités des éléments modulaires (15), opposées à celles à travers lesquelles saillent les fibres optiques (30), étant appliquées contre la face interne de la plaquette de protection translucide (12), la coquille (2) comportant une série de picots (8) constituant des butées pour les éléments modulaires et dont les extrémités libres sont fixées au couvercle (3). 9. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 8, caractérisé en ce que le couvercle (3) comporte des trous (7), les extrémités libres des picots traversant les trous et étant soudées audit couvercle (3). 10. Feu de signalisation de véhicules automobiles, selon la revendication 8, caractérisé en ce que le couvercle (3) et la coquille (2) comportent des organes conjugués de verrouillage (5, 6) entre eux.