REVENDICATIONS 1. - Véhicule automobile (1) avec carrosserie et au moins une portière de véhicule automobile (2), par exemple une porte coulissante (2), dans la carrosserie ainsi qu'avec au moins une fermeture de portière de véhicule automobile (7) équipée d'une serrure (7a) dans la portière de véhicule automobile (2) et d'un support de serrure (7b) dans la carrosserie, ou inversement, le véhicule automobile (1) comprenant un dispositif de commande électronique pour un dispositif d'actionnement (6, 8) de la portière de véhicule automobile (2) et de la fermeture de portière de véhicule automobile (7), c a r a ctérisé en ce que 1.1) le dispositif de commande électronique comprend du côté carrosserie une électronique de commande (10) disposée dans la carrosserie et connectée sur le réseau de bord électronique (9) dans le véhicule automobile (1), ainsi que, du côté portière, une électronique de commande (13) disposée dans la portière (2) du véhicule automobile et alimentée en énergie électrique par un accumulateur (14) logé dans ladite portière, 1.2) à l'entrée de l'électronique de commande (13) située du côté portière sont reliés des transmetteurs de signaux (18), par exemple pour la réception de signaux générés au cours de l'ouverture et de la fermeture de la portière de véhicule automobile (2), lesdits signaux étant transmis sans fil, après identification et éventuellement après codage dans l'électronique de commande (13) située du côté portière, au moyen d'un émetteur (15) situé du côté sortie, à un récepteur (16) côté carrosserie dans l'électronique de commande (10) située du côté carrosserie, ou inversement, 1.3) les signaux captés par le récepteur (16) situé du coté carrosserie sont éventuellement décodés dans l'électronique de commande (10) du côté carrosserie et transformés en signaux de commande correspondants pour le dispositif d'actionnement (6, 8) de la portière de véhicule automobile (2) et/ou de la fermeture de portière de véhicule automobile (7). 2. - Véhicule automobile (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le récepteur (16) situé du côté carrosserie est agencé, en plus, pour la réception de signaux, éventuellement codés, émis au moyen d'une clé de commande à distance (28). 3. - Véhicule automobile (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'électronique de commande (13) située du côté portière et l'électronique de commande (10) située du côté carrosserie sont fonctionnellement reliées l'une à l'autre sans fil par 24 2746839 l'intermédiaire de l'émetteur (15) et du récepteur (16) lorsque la portière (2) du véhicule automobile est ouverte, et par l'intermédiaire d'un système de contacts (17) lorsque la portière de véhicule automobile (2) est fermée. 4. - Véhicule automobile (1) selon l'une des revendications I à 3, caractérisé en ce que le système de contact (17) est réalisé sous la forme d'un commutateur multipolaire (17) à commande mécanique, qui, lorsque la portière de véhicule automobile (2) est fermée, ferme au moins un communicateur, notamment un communicateur multiplex (20), entre l'électronique de commande (10) située du côté carrosserie et l'électronique de commande (13) située du côté portière, ainsi que, le cas échéant, deux lignes d'alimentation en courant électrique (21) entre le réseau de bord (9) et l'accumulateur (14). 5. - Véhicule automobile (1) selon l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (6) de la portière de véhicule automobile (2) comprend des commutateurs de fin de course (19) comme transmetteurs de signaux reliés à l'entrée de l'électronique de commande (10) du côté carrosserie pour terminer l'opération d'ouverture et/ou de fermeture de la portière de véhicule automobile (2). 6. - Véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la portière de véhicule automobile (2) comprend une poignée de porte extérieure (12a) mécanique et une poignée de porte intérieure (12b) mécanique avec au moins un commutateur électrique (18c, 18d), de préférence un commutateur à position zéro au centre (18c, 18d), le commutateur (18c, 18d) étant relié comme transmetteur de signaux à l'électronique (13) du côté portière, ce qui permet de transmettre à l'électronique de commande (13) située du côté portière, les instructions " fermer la portière de véhicule automobile (2) ", " arrêter la portière de véhicule automobile (2) " et " ouvrir la portière de véhicule automobile( 2) ". 7. - Véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'à l'entrée de l'électronique de commande (13) située du côté portière sont reliés comme transmetteurs de signaux (18), des interrupteurs témoins pour le fonctionnement de la serrure (7a) ainsi que pour le mouvement de la portière, en particulier un commutateur de verrouillage protège-enfants (18e) un commutateur antiblocage (18b). 8. - Véhicule automobile (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le support de serrure (7b) est conformé en support de serrure asservi (7b), 2746839 l'électronique de commande (10) située du côté carrosserie étant couplée avec un moteur (M) du support de serrure asservi (7b).