REVENDICATIONS [1] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) pour le système électronique de commande (7) d'un moteur à combustion interne (1) multicylindre à cycle quatre temps, ce signal de synchronisation (NOCYL) permettant le repérage d'un instant prédéterminé dans le déroulement du cycle moteur dans chacun des cylindres du moteur, tel que le passage au Point Mort Haut Admission, ledit signal NOCYL étant déduit d'un premier signal (Cg) et d'un second signal (PMH) produits par des moyens de traitement adaptés exploitant notamment l'information fournie par un capteur de position angulaire (22) coopérant avec une couronne dentée (12) portée par le vilebrequin du moteur, ledit premier signal (Cg) fournissant une estimation du niveau des combustions successives survenant dans les cylindres du moteur et ledit second signal (PMH) repérant le déplacement des pistons et notamment leur passage dans une position prédéterminée du cycle de fonctionnement telle qu'au Point Mort Haut, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes suivantes a) élaboration d'un signal de synchronisation (NOCYL) phasé avec le second signal (PMH) repérant le passage des pistons dans une position prédéterminée tel que le Point Mort Haut, ledit signal de synchronisation (NOCYL) étant initialisé arbitrairement de sorte que l'identification d'un instant prédéterminé dans le déroulement du cycle de chacun des cylindres, tel que le passage au Point Mort Haut Admission, soit opérée avec une indétermination de deux temps dans le déroulement du cycle moteur b) suivi du fonctionnement du moteur et lorsque des conditions prédéterminées sont réunies ; c) modifications des paramètres de commande (Ti) du moteur concernant au moins deux cylindres donnés (n01 et n04) dont les cycles de fonctionnement sont décalés de deux temps moteur, ladite modification des paramètres de commande provoquant des variations adaptées et de sens opposé du niveau des combustions dans ces cylindres d) calcul pour les cylindres (n01,n04) concernés par les modifications de l'étape c) d'une grandeur algébrique (S) représentative des variations des niveaux de combustion, l'affectation à chacun des cylindres (n01,n04) des valeurs correspondantes des niveaux de combustion déduites du premier signal étant opérée en exploitant ledit signal de synchronisation (NOCYL) tel que défini à l'étape a) e) déduction à partir du signe de ladite grandeur algébrique (S) représentative des variations de niveaux de combustion entre les cylindres (n l,n 4), de l'exactitude du signal de synchronisation (NOCYL), et correction dudit signal si l'initialisation arbitrairement opérée à l'étape a) s'avère erronée. [2) Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le calcul prévu à l'étape d) consiste à compter positivement les niveaux de combustion correspondant aux cylindres pour lesquels les modifications des paramètres de commande doivent entraîner une augmentation des niveaux de combustion et négativement les niveaux de combustion correspondant aux cylindres pour lesquels les modifications des paramètres de commande doivent entraîner une diminution des niveaux de combustion. (3) Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le calcul prévu à l'étape d) de la grandeur (S) représentative des variations des niveaux de combustion, est opéré en prenant en compte un nombre donné de cycle moteur (N-n ; 2 x(N-n)). [4] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les conditions prédéterminées requises à l'étape b) pour opérer la modification des paramètres de commande sont adaptées pour que les variations des niveaux de combustion ne puissent pas être ressenties par le conducteur, lesdites conditions étant par exemple la valeur du rapport de transmission et/ou le maintien du régime de rotation moteur ou encore de la pression d'admission dans des plages de valeurs prédéterminées. [5] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les conditions prédéterminées requises à l'étape b) pour opérer la modification des paramètres de combustion incluent des conditions de stabilité de tout ou partie des paramètres agissant sur le niveau de combustion du moteur, tels que le régime de rotation du moteur, ou l'avance à l'allumage, ou la pression d'admission, ou encore l'état stable des organes auxiliaires entraînés par le moteur. [6] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les modifications des paramètres de commande prévues à l'étape c), consistent en des modifications des quantités de carburant injecté (Ti) dans les cylindres concernés (n01,n04). [7] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les modifications des quantités de carburant injecté (Ti) dans les cylindres concernés (n01,n04) sont adaptées aux conditions de fonctionnement du moteur et notamment à la pression de l'air d'admission, de façon à produire une variation (ACg) du niveau de combustion dans les cylindres qui soit sensiblement identique quel que soit le point de fonctionnement du moteur. [8) Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le premier signal (Cg) permettant de suivre le niveau des combustions dans chaque cylindre exploite une grandeur représentative du couple gaz généré par chacune des combustions du moteur. [9) Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le calcul prévu à l'étape d) consiste à compter les niveaux de combustion après une période de temporisation adaptée (n-l cycles) suivant les modifications des paramètres de commande opérées à l'étape c). [10] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les modifications des paramètres de commande du moteur prévues à l'étape c) sont adaptées pour générer au moins une variation cyclique des niveaux de combustion dans les cylindres concernés (n01,n04), chaque cycle se composant d'une première période pendant laquelle le niveau des combustions est amélioré (+ACg) pour un cylindre (nô4) et dégradé (-ACg) pour l'autre (n01), et d'une seconde période de même durée que ladite première période et pendant laquelle on inverse ces variations en conservant sensiblement les mêmes amplitudes (ACg). [11] Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'étape d) consiste alors en un calcul pour les cylindres (n01,n04) concernés par les modifications de l'étape c) d'une grandeur algébrique (S) représentative des variations des niveaux de combustion pour l'ensemble des deux périodes, l'affectation à chacun des cylindres (n01,n04) des valeurs correspondantes des niveaux de combustion déduites du premier signal étant opérée en exploitant ledit signal de synchronisation (NOCYL) tel que défini à l'étape a). [12]. Procédé pour produire un signal de synchronisation (NOCYL) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les modifications des paramètres de commande prévues à l'étape c) sont opérées de manière similaire sur plusieurs groupes de deux cylindres (n01,n04 ; n02,n03) décalés de deux temps moteur.