INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les autres éléments du projecteur, tels que la source lumineuse, le miroir 2, la glace de fermeture 9 etc, sont en eux-mêmes bien connus et ne seront pas décrits en détail.
Le projecteur est notamment un projecteur de type "elliptique", car dans un tel type de projecteur, la seule solution possible pour définir une coupure consiste à interposer un écran d'occultation dans le faisceau à proximité directe de la source lumineuse.
Le réflecteur 2 est équipé, sensiblement dans le plan du second foyer, d'une plaque-support 4 qui s'étend verticalement et est constituée d'une plaque de faible épaisseur. Comme le montre plus particulièrement la figure 1, cette plaque-support 4 s'étend dans la partie inférieure du réflecteur et y est fixée par tout moyen connu de l'homme du métier, notamment par vissage ou collage.
Son bord supérieur 41 s'étend horizontalement et comporte deux encoches 42 à contour sensiblement carré. Elle comporte également dans sa partie inférieure une lumière allongée 43 d'axe horizontal dont le bord supérieur est également pourvu de deux encoches 44 identiques aux encoches 42. Elles se font face verticalement deux à deux.
On notera que la plaque-support est pourvue non loin de ses rebords latéraux de deux saillies 40 formées par découpe de la paroi de la plaque-support et aptes à constituer des butées pour le volet 3 que l'on décrira ci-après.
Ces butées, qui s'étendent du côté de la face avant de la plaque-support, c'est-à-dire du côté de la glace de fermeture, sont alignées horizontalement et sont élastiquement déformables de sorte qu'on peut amener dans le plan de la plaque-support suite à un effort de pression.
Le volet mobile 3 est formé d'une plaque principale 31 ainsi que d'une plaque secondaire repliée 32.
La plaque 31 est un élément essentiellement vertical et plat, disposé comme on le verra plus loin, contre la plaque-support 4 et donc sensiblement dans un même plan.
Cette plaque a une forme généralement rectangulaire et son arête supérieure, définie par deux tronçons 30a et 30c horizontaux, reliés par un tronçon intermédiaire 30b oblique, constituent le profil de la coupure à obtenir.
Dans la paroi de la plaque 31 sont formées deux séries de quatre découpures 33 et 35.
La disposition mutuelle des quatres découpures 33 est la même que celle des encoches 42 et 44 de la plaquesupport. Ces découpures ont une forme en SU avec leurs ailes dirigées verticalement. Les deux découpures situées en partie supérieure de la plaque sont disposées symétriquement à celles disposées en partie inférieure, par rapport à un axe médian horizontal. Comme le montre particulièrement la figure 2, la matière résultant de cette découpure est repoussée vers un côté de la plaque 31 pour former une languette 34 qui s'étend parallèlement au plan de la plaque. La distance qui sépare les languettes 34 de la plaque 31 est légèrement supérieure à l'épaisseur de la plaque-support 4.
Les découpures 35 également au nombre de quatre sont contiguës aux découpures 33 et ont une forme sensiblement carrée. La matière résultant de ces découpures forme des pattes 36 dirigées du même côté que les languettes 34 et s'étendent perpendiculairement au plan de la plaque 31.
La distance qui sépare verticalement deux languettes 34 ou deux pattes 35 est légèrement supérieure à la hauteur de la plaque-support 4, entre son bord 40 et le bord supérieur de la lumière 43.
Comme on le verra plus loin, ces pattes et languettes forment des organes de guidage pour le coulissement du volet 3 le long de la plaque-support 4.
La plaque secondaire repliée 32 s'étend sur la gauche de la plaque principale 31 lorsque l'on considère la figure 1. Elle est formée d'une première aile 320 verticale qui s'étend à 90" de la plaque 31 du côté opposé aux languettes 34 et 36. Cette aile se raccorde à une seconde aile 321 parallèle à la plaque 31, repliée elle-même deux fois à 900 pour former une aile intermédiaire 322 parallèle à l'aile 320 ainsi qu'une aile 323 parallèle à l'aile 321.
L'objet de la présente invention est de remédier à cet inconvénient en proposant une installation permettant d'optimiser l'affectation des véhicules à un point de destination, de manière à limiter le temps d'attente. A cet effet, l'installation selon l'invention est constituée par une station fixe, et pour chacun des véhicules d'un équipement embarqué.
La station fixe comporte des moyens de communication par voie hertzienne avec chacun des véhIcules. Les équipements embarqués comportent un récepteur de localistion tel qu'un récepteur GPS, et des moyens de communication avec la station fixe. L'installation selon l'invention est caractérisée en ce que les équipements embarqués comportent des moyens pour activer l'émission d'un signal de courte durée en cas de détection du franchissement d'une limite de secteur, le dit signal comportant au moins une séquence d'identification du véhicule émetteur et une séquence d'identification du nouveau secteur occupé par le véhicule.
Dans les installations selon l'invention, chacun des véhicules renseigne en permanence et en temps réel, de manière automatique, la station fixe du secteur territorial dans lequel il se trouve. Cette information se fait par l'envoi de bref message déclenché uniquement lors du franchissement d'une limite de secteur.
L'installation selon l'invention évite ainsi l'encombrement du réseau hertzien. Par ailleurs, la station fixe connaît en permanence les véhicules disponibles dans un secteur donné. La station fixe peut ainsi gérer de manière autonome l'affectation des véhicules d'un secteur à un lieu de destination, ou à défaut de véhicules dans ce secteur, d'affecter la course d'un véhicule dans le ou les secteurs les plus proches. La sélection du véhicule à affecter à une course donnée s'effectue au niveau de la station fixe, ce qui évite toute perturbation due à une mauvaise utilisation de la part des conducteurs. La station fixe transmet ensuite aux véhicules sélectionnés et à ce véhicule seulement les indications relatives à la course à effectuer.
Selon une variante avantageuse, la station fixe comporte en outre des moyens pour mémoriser, pour chaque véhicule, le secteur vers lequel se déplace le véhicule.
Cette variante permet d'améliorer encore la gestion de la flotte de véhicules en permettant l'affectation d'une course, un véhicule se rendant vers un secteur dans lequel se trouve la destination, lorsque aucun véhicule n'est présent dans ce secteur. Selon une autre variante avantageuse, les équipements embarqués comportent en outre des moyens pour interroger la station fixe et pour afficher le nombre de véhicules enregistrés dans un secteur donne ou en direction du dit secteur donné.
L'interrogation de la base de donnée de la statIon fixe permet au conducteur en attente de course de se déplacer en direction d'un secteur de moindre occupation. I1 s'effectue ainsi une homogénéisation naturelle du nombre des véhicules par rapport au secteur du territoire.
Selon une variante préférée, la station fixe comporte un micro-ordinateur interconnecté avec les moyens d'affectation de la course, le micro-ordinateur effectuant les opérations de gestion régulés notamment de facturation et de comptabilité des conducteurs des véhicules à partir des informations provenant du système d'affectation de course.
L'invention concerne également des équipements embarqués pour une installation précédemment définie. L'équipement embarqué est constitué par un boîtier comportant un récepteur de localisation tel qu'un récepteur GPS, un micro-calculateur, et un afficheur. L'équipement embarqué est relié à un poste radio émetteur-récepteur. Les informations provenant du récepteur GPS et traitées par le micro-calculateur sont transmises à la station fixe par l'intermédiaire d'un poste radio émetteur-récepteur de type connu.
Selon une variante avantageuse, l'équipement embarqué comporte en outre un lecteur monétique pour le paiement de la course.
L'installation selon l invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faisant référence au dessin annexé où - la figure 1 représente une vue schématique d'un territoire sectorisé - la figure 2 représente une vue schématique de l'équipement embarqué.
Le territoire dans lequel évolue la flotte de véhicules est subdivisé en secteurs (1 à 10) juxtaposés, et séparés par des lignes de délimitation (11) La forme de chacun des secteurs est quelconque, et déterminée de façon à correspondre à une zone cohérente, par exemple un quartier, délimité par des rues caractéristiques constituant des lignes de délimitation. Le véhicule (12) qui se trouve à l'intérieur d'un secteur reçoit en permanence par l'intermédiaire du système GPS des informations permettant une localisation précise. Ces informations se traduisent par l'indication de la longitude, de la latitude et de l'altitude. La détermination de la sectorisation du véhicule (12) s'effectue par comparaison de ces informations géographiques avec une base de données contenant les délimitations géographiques des secteurs 1 à 10.La réalisation d'une telle base cartographique est connue et n'est pas exposée plus en détail dans la présente demande. La localisation du véhicule s'effectue avec un boîtier différentiel permettant une détermination de la position avec une précision de l'ordre de 10 m.
La figure 2 représente une vue schématique de l'équipement embarqué.
L'équipement embarqué comprend un boîtier (13) disposé à proximité du poste de conduite de ce véhicule. Ce boîtier (13) comporte un écran d'affichage (14) visible à travers une fenêtre pratiquée dans le boîtier (13), un clavier (15) et un lecteur de cartes bancaires (16). Ce boîtier (13) peut être raccordé à différents périphériques, et en particulier à une imprimante (1V) permettant d'éditer un reçu, ou un leceur de cartes à puce, à une antenne GPS de type antenne plate (18), à un contacteur (19) ou tout autre moyen équivalent pour le déclenchement d'un signal d'alarme alertant la station centrale et au lumineux du taxi afin de connaître sa position "iibre ou occupéefi (21).Le boîtier (13) est en outre relié à un poste émetteur-récepteur (22) VHS habituellement utilisé dans des taxis pour les communications radio avec la station centrale.
Afin de prévenir les vols, le boîtier (13) est extractible et peut se loger dans un support articulé solidaire du véhicule. La connexion entre le boîtier extractible (13) et le support fixe s'effectue à l'aide de connecteur de type connu. En particulier, la liaison entre le boîtier intégrant le récepteur GPS et lémetteur-récepteur (22) s'effectue par l'intermédiaire d'une liaison RS232 et d'un connecteur SUBD 9 points.
Le lumineux du taxi (22) transmet au boîtier (13) un signal correspondant à l'état d'occupation du véhicule, par l'intermédiaire d'un système inviolable intégré au témoin lumineux (21) réglementaire. Le contacteur d'alarme (19) déclenche l'émission, par le poste émetteur-récepteur (22), d'un signal d'alarme quel que soit l'état du boîtier (fonctionnement, arrêt, veille).
En outre, même si une anomalie se produit dans l'un des dispositifs de traitement de télégrammes, comme le dispositif en question retire la cause d'anomalie, le traitement basé sur la demande initiale de mise à jour est accompli de façon autonome de sorte que l'asynchronisme entre les ressources partagées peut être évité de manière fiable. En outre, par exemple dans le cas d'un traitement distribué basé sur le traitement d'engagement en deux phases, comme chacun des dispositifs de traitement de télégrammes peut accomplir le traitement du télégramme qui lui est adressé et le traitement de mise à jour sans attendre de réponse des autres dispositifs, I'efficacité du traitement peut être fortement augmentée par rapport aux systèmes conventionnels en utilisant la méthode d'engagement en deux phases. En plus, comme la communication entre les dispositifs de traitement de télégrammes est nécessaire seulement une fois pour la mise à jour, la surveillance de la communication est supprimée. En outre, comme l'accès à la portion anormale par les autres dispositifs de traitement est limité jusqu'à ce que la cause d'anomalie soit retirée dans le dispositif de traitement en question, la création de données anormales est empêchée de manière efficace, de sorte que la fiabilité de l'ensemble du système peut être améliorée.
Bien que la présente invention n'est pas été décrite en termes de mode de réalisation préféré, I'invention n'est pas limitée à ceci, mais peut être réalisée de différentes manières sans dépasser du cadre de l'invention tel que défini par les revendications annexées.
ARTICLE CHAUSSANT A SEMELAGE SOUPLE ET SON PROCEDE D'OBTENTION La présente invention a trait à un article chaussant à semelage souple, moelleux, confortable, notamment du type pantoufle, mule ou article chaussant léger d'intérieur ou d'extérieur.
Le but de l'invention est de réaliser des articles chaussants très souples utilisables plus particulièrement en intérieur mais également apte à un usage extérieur.
A cet effet, I'invention a pour objet un article chaussant caractérisé en ce que le semelage est constitué d'une semelle mince en forme de cuvette en caoutchouc thermoplastique dont le rebord est rabattu vers l'intérieur et cousu bord à bord avec la tige et d'un ensemble comprenant une première et un élément intercalaire en matériau souple, ledit ensemble étant assemblé par couture sur son bord à l'ensemble semelle-tige.
Un tel article chaussant est remarquablement souple, moelleux et confortable grâce à l'ensemble constitué de la première et d'un élément intercalaire formant matelas souple, par exemple en mousse épaisse, ledit ensemble occupant la cuvette formée par la semelle mince en caoutchouc.
L'invention concerne également le procédé de fabrication de tels articles chaussants, lequel est caractérisé par les étapes suivantes réalisation par moulage d'un caoutchouc thermoplastique d'une semelle mince à bord relevé, en forme de cuvette . assemblage par couture bord à bord de ladite semelle mince avec une tige, préalablement retournée, la face externe du bord relevé de la semelle étant placée contre la face externe de la tige . assemblage de l'ensemble première - élément intercalaire souple, mise en place dans la cuvette de la semelle et assemblage par couture du bord dudit ensemble au pourtour de la semelle e et retournement de l'ensemble ainsi réalisé, à la manière d'un gant, pour obtenir l'article fini.
L'invention permet de réaliser des articles chaussants d'un bon fini esthétique et présentant l'aspect d'articles à semelle épaisse dont l'épaisseur correspond à la hauteur des bords relevés de la semelle en cuvette.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'un article chaussant selon l'invention, description donnée à titre d'exemple uniquement et en regard des dessins annexés sur lesquels . Figure 1 est une vue en coupe illustrant l'étape d'assemblage d'une semelle en cuvette et d'une tige retournée du procédé de l'invention; . Figure 2 illustre l'étape d'assemblage de l'ensemble première - élément intercalaire souple à l'ensemble semelle - tige de la figure 1 . Figure 3 illustre l'assemblage de la figure 2 après retournement comme un gant de la tige;; . Figure 4 est une vue en élévation latérale d'un article chaussant du type mule réalisé conformément à l'invention ,et . Figure 5 est une vue analogue d'un article chaussant à tige fermée, du type mocassin, également réalisé conformément à l'invention.
Sur la figure 1 on a schématisé en 1 une semelle mince en caoutchouc thermoplastique de 1,5 à 2 mm d'épaisseur et dont le bord est relevé en 2 sur une quinzaine de millimètres par exemple en sorte de former une cuvette.
Une tige schématisée en 3, préalablement retournée, est assemblée bord à bord avec la semelle 1, la face externe du pourtour relevé 2 de la semelle étant plaquée contre la face externe 3a de la tige 3.
La tige 3 est du type ouverte ou fermée et en matériau quelconque.
On a symbolisé en 4 sur la figure 1 la couture d'assemblage.
Ensuite, L'ensemble première - élément intercalaire est réalisé. II est constitué par exemple d'une première de propreté associée par collage à une semelle intérieure en matériau souple tel qu'une mousse épaisse en matière artificielle ou naturelle.
L'ensemble symbolisé en 5 sur la figure 2 est assemblé par couture à l'ensemble semelle 1 - tige 3 de la figure 1. On a symbolisé en 6 sur la figure 2 la couture entre la périphérie de l'ensemble 5 et la jonction bord à bord de l'ensemble semelle 1 - tige 3.
La couture 6 lie de préférence l'ensemble 5 au bord relevé 2 de la semelle 1.
par exemple des feuilles de verre, et deux extrémités 6, de plus petit diamètre. sur lesquelles sont montés les embouts 4. Le rouleau 2 est monté tournant de manière conventionnelle autour de son axe longitudinal X-X.
Des moyens de centrage 10 sont interposés entre l'embout 4 et l'extrémité 6 du rouleau 2. D'autre part des moyens 12 de liaison en rotation du rouleau 2 et de l'embout 4 sont également prévus. Les moyens de centrage 10 sont distincts et indépendants des moyens de liaison en rotation du rouleau 2 et de l'embout 4, comme on peut le constater sur la figure 1. On a représenté sur la figure 2 une première variante des moyens de centrage.
Ils sont constitués par trois éléments bimétalliques 14 disposés circonférentiellement autour de l'extrémité du rouleau 2 à 120 o l'un de l'autre. Ces élément sont constitués de deux métaux ayant des coefficients de dilatation thermique différents. Leur courbure augmente avec la température, ce qui permet de compenser la dilatation différentielle de l'embout 4 et du rouleau 2. Des éléments bimétalliques de ce type sont décrits dans le document EP 0 574 278. Des entretoises 15 séparent les éléments 14.
On a représenté sur la figure 3 une seconde variante des moyens de centrage. Ils sont constitués par des ressorts hélicoïdaux 16 analogues à ceux qui sont décrits dans le document EP 0 615 960.
On a représenté sur la figure 4 une variante des moyens d'entraînement en rotation du rouleau 2 par l'embout 4. Un lame 18 est fixée à l'embout 4 par une vis 20. La lame 18 peut être une lame élastique ou bimétallique. Elle s'applique sur un méplat 22 formé sur l'extrémité 6 du rouleau 2. La lame assure ainsi la liaison en rotation de l'embout 4 et du rouleau 2. En outre, la largeur du méplat correspond à celle de la lame de telle sorte que l'embout 4 est aussi bloqué selon la direction X-X de l'axe longitudinal du rouleau 2. La lame assure ainsi deux fonctions simultanément.
On a représenté sur la figure 5 une seconde variante des moyens d'entraînement en rotation du rouleau 2 par l'embout 4. Une clavette 24 est fixée à l'embout 4 par une vis 26. De manière similaire à ce qui a été décrit en référence à la figure 4, la clavette s'applique sur un méplat 28 de l'extrémité 6 du rouleau 2. La clavette est également bloquée longitudinalement de manière à immobiliser l'embout 4 par rapport au rouleau 2.
On a représenté sur la figure 6 une troisième variante des moyens d'entraînement en rotation du rouleau 2 par l'embout 4. Une simple goupille 30. par exemple une goupille à expansion, assure les deux fonctions de liaison en rotation et de liaison selon la direction X-X.
On constate ainsi que, dans l'invention, contrairement aux dispositifs connus. les moyens de centrage représentés sur les figures 2 et 3 n'assurent que le centrage de l'embout 4 par rapport au rouleau 2. Les fonctions de liaison en rotation et de liaison selon la direction X-X sont assurées indépendamment par un autre moyen indépendant.
par exemple ceux qui ont été décrits, à titre illustratif et nullement limitatif en référence aux figures 4 à 6. Du fait que les moyens de centrage des figures 2 et 3 (ou d'autres moyens de centrage) doivent assurer seulement la fonction de centrage, la chute du module d'élasticité des matériaux à haute température n'est pas préjudiciable parce que, comme on l'a expliqué précédemment, le poids du rouleau et de la charge qu'il supporte ne sont pas très importants. De ce fait, les efforts radiaux nécessaires au centrage sont peu importants, de l'ordre de dix à vingt fois plus faibles que les efforts requis pour assurer l'entraînement en rotation du rouleau 2. A titre d'exemple, un effort radial de 5 kg est suffisant pour assurer le centrage d'un rouleau pour lequel un effort de 100 kg serait nécessaire si on souhaitait également entraîner le rouleau 2 par le seul effet des forces de frottement.
ADENOVIRUS DEPOURVUS DE PARTICULES CONTAMINANTES VIABLES.
PREPARATION ET UTILISATIONS La présente invention concerne de nouveaux vecteurs viraux, leur préparation et leur utilisation en thérapie génique. Elle concerne également les compositions pharmaceutiques contenant lesdits vecteurs viraux. Plus particulièrement, la présente invention concerne des adénovirus recombinants comme vecteurs pour la thérapie génique.
La thérapie génique consiste à corriger une déficience ou une anomalie (mutation, expression aberrante, etc) par introduction d'une information génétique dans la cellule ou l'organe affecté. Cette information génétique peut être introduite soit in vitro dans une cellule extraite de l'organe, la cellule modifiée étant alors réintroduite dans l'organisme, soit directement in vivo dans le tissu approprié. Dans ce second cas, différentes techniques existent, parmi lesquelles des techniques diverses de transfection impliquant des complexes d'ADN et de DEAE-dextran (Pagano et al., J.Virol. 1 (1967) 891), d'ADN et de protéines nucléaires (Kaneda et al., Science 243 (1989) 375), d'ADN et de lipides (Felgner et al., PNAS 84 (1987) 7413), l'emploi de liposomes (Fraley et al., J.Biol.Chem. 255 (1980) 10431), etc. Plus récemment, l'emploi de virus comme vecteurs pour le transfert de gènes est apparu comme une alternative prometteuse à ces techniques physiques de transfection. A cet égard, différents virus ont été testés pour leur capacité à infecter certaines populations cellulaires. En particulier, les rétrovirus (RSV, HMS, MMS, etc), le virus HSV, les virus adéno-associés, et les adénovirus.
Parmi ces virus, les adénovirus présentent certaines propriétés intéressantes pour une utilisation en thérapie génique. Notamment, ils ont un spectre d'hôte assez large, sont capables d'infecter des cellules quiescentes, ne s'intégrent pas au génome de la cellule infectée, et n'ont pas été associés à ce jour à des pathologies importantes chez l'homme. Les adénovirus ont ainsi été utilisés pour transférer des gènes d'intérêt dans le muscle (Ragot et al., Nature 361 (1993) 647), le foie (Jaffe et al., Nature genetics 1 (1992) 372), le système nerveux (Akli et al., Nature genetics 3 (1993) 224), etc.
Les adénovirus sont des virus à ADN double brin linéaire d'une taille de 36 kb environ. Leur génome comprend notamment une séquence inversée répétée (ITR) à chaque extrémité, une séquence d'encapsidation (Psi), des gènes précoces et des gènes tardifs (Cf figure 1). Les principaux gènes précoces sont contenus dans les régions El, E2, E3 et E4. Parmi ceux-ci, les gènes contenus dans la région El (Ela et E lb notamment) sont nécessaires à la réplication virale. Les régions E4 et L5 par exemple sont elles impliquées dans la propagation virale. Les principaux gènes tardifs sont contenus dans les régions Li à L5. Les génome de l'adénovirus Ad5 a été entièrement séquencé et est accessible sur base de données (voir notamment Genebank M73260).
De même des parties, voire la totalité du génome d'adénovirus de sérotypes différents (Ad2, Ad7, Ad12, etc) ont également été séquencées.