REVENDICATIONS 1. Moteur à plusieurs cylindres à combustion interne à injection de carburant, notamment d'essence, du type comportant, pour chacun de ses cylindres (50): - une culasse (42) qui forme couvercle au- dessus de la partie supérieure (48) du cylindre (50) et qui comporte une chambre de combustion (10) du cylindre qui communique directement avec l'extrémité supérieure (48) du cylindre (50); - une première (20) et une seconde (22) soupapes d'admission d'air frais qui débouchent toutes les deux (20, 22) dans la chambre de combustion (10); - une soupape (26) d'échappement de gaz qui s'ouvre dans la chambre de combustion (10); et - une bougie d'allumage (28) montée à travers la paroi de la chambre de combustion (10) et dirigée vers l'intérieur de la chambre; l'ensemble formé par les soupapes d'admission (20, 22) et d'échappement (26), la chambre de combustion (10) et la bougie d'allumage (28) étant agencé de telle sorte que lorsque le piston (52) du cylindre (50) effectue un mouvement de translation vers le haut, l'air ou le mélange gazeux air/essence est chassé vers la chambre de combustion (10) en créant une turbulence favorisant la combustion du mélange gazeux, caractérisé en ce que le fond de la paroi de la chambre de combustion (10), opposé à l'extrémité supérieure (48) du cylindre (50), comporte une cavité (11) dans laquelle débouche la seconde soupape d'admission (22). 2. Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (11) est décalée par rapport à l'axe (X- X) du cylindre (50). 3. Moteur selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la bougie d'allumage (28) est montée à travers la paroi de la cavité (11). 4. Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la soupape d'échappe- ment (26) s'ouvre dans la chambre de combustion (10) en dehors de la cavité (11). 5. Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les axes (A20, A22, A26) des soupapes sont inclinés par rapport à l'axe (X-X) du cylindre (50). 6. Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bougie d'allumage (28) est agencée sensiblement en position centrale dans la cavité (11). 7. Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le diamètre de la seconde soupape d'admission (22) est inférieur au diamètre de la première soupape d'admission (20). 8. Moteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour chaque cylindre, il comporte un injecteur de carburant (30) qui débouche dans la paroi de la cavité (11). 9. Moteur selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'injecteur (30) débouche dans la paroi de la cavité (11) au voisinage de la bougie d'allumage (28). 10. Moteur selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comporte un injec- teur de carburant débouchant dans un conduit d'admission relié à la chambre de combustion (10). 11. Moteur selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte, pour chaque cylindre (50), un conduit principal d'admission (12) qui se divise en un premier (16) et un second (18) conduits secondaires d'admission à chacun desquels est reliée la première (20) et la seconde (22) soupape d'admission, respectivement, un conduit d'échappement (24) relié à la chambre de combustion (10) par l'intermé- diaire de la soupape d'échappement (26), et un conduit (32) de recirculation d'au moins une partie des gaz d'échappement qui est agencé en dérivation et qui débouche dans le premier conduit secondaire d'admission (16) en amont de la première soupape d'admission (20). 12. Moteur selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande (34, 36, 38) du débit des gaz d'échappement qui circulent dans le conduit de recirculation (32). 13. Moteur selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens de commande comportent au moins une valve aval (34) à ouverture commandée agencée dans le conduit d'échappement (24) en aval du raccordement (32 du conduit de recirculation (32) avec le conduit d'échap- pement (24), et un circuit de commande de l'ouverture de la valve aval (34). 14. Moteur selon l'une des revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que les moyens de commande comportent au moins une valve amont (36) à ouverture commandée agencée dans le premier conduit secondaire d'admission (16) en amont du raccordement (32B) du conduit de recirculation (32) avec le premier conduit secondaire d'admission (16), et un circuit de commande de l'ouver- ture de la valve amont (36).