REVENDICATIONS 1. Feu de signalisation pour véhicule automobile, du type comprenant une source lumineuse (11), un miroir récupérateur de flux (20) comportant un ensemble de pavés déviateurs adjacents (21) et un voyant (30), les pavés déviateurs possédant des surfaces réfléchissantes continues aptes à répartir chacune la lumière issue de la source dans un champ d'éclairement (CE) donné ayant une dimension horizontale et une dimension verticale, et le voyant étant lisse ou peu déviateur, caractérisé en ce que chaque pavé comprend une zone centrale (211) de contour, en projection orthogonale suivant l'axe optique, généralement rectangulaire à bords horizontaux et verticaux apte à couvrir la totalité du champ d'éclairement, et au moins une paire de zones périphériques à bords obliques (212, 213; 214, 215) prolongeant la zone centrale avec continuité et sans rupture de pente sur deux côtés opposés de celle-ci et aptes à couvrir conjointement la totalité du champ d'éclairement (CE). 2. Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite zone centrale (211) est définie par une loi (f) d'évolution de la déviation horizontale des rayons issus de la source en fonction d'une cote horizontale et par une loi (g) d'évolution de la déviation verticale des rayons issus de la source en fonction d'une cote verticale, et en ce que les zones périphériques (212, 213; 214, 215) d'une même paire présentent une première loi d'évolution identique à l'une (f; g) des lois d'évolution de la zone centrale et une seconde loi d'évolution inverse de l'autre loi (g; f) d'évolution de la zone centrale. 3. Feu de signalisation selon la revendication 2, caractérisé en ce que la loi d'évolution d'au moins l'une des zones périphériques (212- 215), qui est l'inverse de ladite autre loi d'évolution (g; f) de la zone centrale (211), est en outre une transformation homothétique de cette loi inverse. 4. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les contours des zones périphériques (212-215) en projection orthogonale sont triangulaires, avec un côté confondu avec un côté de la zone centrale (211), un coté situé dans le prolongement d'un côté adjacent de la zone centrale, et une hypothénuse définissant ledit bord oblique. 5. Feu de signalisation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les bords obliques des contours des zones périphériques (212, 213; 214; 215) d'une même paire sont parallèles. 6. Feu de signalisation selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce qu'au moins certains pavés comprennent deux paires de zones périphériques (212, 213; 214; 215) s'étendant à partir des quatre côtés de la zone centrale, et une autre paire de zones périphériques triangulaires (216, 217) réunissant deux à deux les zones périphériques (212, 214; 213, 215) des deux paires en étant en contact essentiellement ponctuel avec la zone centrale (211). 7. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que certains pavés (21) ont en projection orthogonale un contour en forme de parallélogramme à deux bords opposés horizontaux ou verticaux. 8. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que certains pavés (21) ont en projection orthogonale un contour de forme hexagonale. 9. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que certains pavés (21) ont en projection orthogonale un contour en forme de quadrilatère à quatre bords obliques. 10. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que certains pavés (21) ont en projection orthogonale un contour en forme de parallélogramme à quatre bords obliques. 11. Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que certains pavés (21) ont en projection orthogonale un contour en forme de rectangle à quatre bords obliques. 12. Feu de signalisation pour véhicule automobile, du type comprenant une source lumineuse (11), un miroir récupérateur de flux (20) comportant un ensemble de pavés déviateurs adjacents (21) et un voyant (30), les pavés déviateurs possédant des surfaces réfléchissantes continues et sans rupture de pente aptes à répartir chacune la lumière issue de la source dans un champ d'éclairement donné (CE) ayant une dimension horizontale et une dimension verticale, et le voyant étant lisse ou peu déviateur, caractérisé en ce que chaque pavé (21) d'au moins un groupe de pavés présente au moins dans l'une de ses sections horizontale et verticale un profil sinueux et en ce que chaque pavé laisse apparaître, sous un angle d'observation quelconque contenu dans un champ d'observation donné (CE), au moins deux sources lumineuses virtuelles. 13. Feu de signalisation selon la revendication 12, caractérisé en ce que certains pavés (21) présentent un profil sinueux selon l'une seule de ses sections horizontale et verticale et laissent apparaître deux sources lumineuses virtuelles. 14. Feu de signalisation selon la revendication 12, caractérisé en ce que certains pavés (21) présentent un profil sinueux selon leur section horizontale et selon leur section verticale, et laissent apparaître quatre sources lumineuses virtuelles. 15. Feu de signalisation pour véhicule automobile, du type comprenant une source lumineuse (11), un miroir récupérateur de flux (20) comportant un ensemble de pavés déviateurs adjacents (21) et un voyant, les pavés déviateurs possédant des surfaces réfléchissantes continues et sans rupture de pente aptes à répartir chacune la lumière issue de la source dans un champ d'éclairement donné ayant une dimension horizontale et une dimension verticale, et le voyant étant lisse ou peu déviateur, caractérisé en ce qu'au moins certains pavés (21) présentent un contour, en projection orthogonale suivant l'axe central d'émission du feu, comportant au moins deux bords obliques opposés et en ce que ces pavés réfléchissent la lumière issue de la source dans un champ d'éclairement (CE) essentiellement rectangulaire à bords horizontaux et verticaux. 16. Feu de signalisation selon la revendication 15, caractérisé en ce que les contours des différents pavés (21) à contours ayant des bords obliques sont choisis dans le groupe comprenant les parallélogrammes à deux bords obliques, les quadrilatères à quatre bords obliques, les parallélogrammes à quatre bords obliques, les rectangles à quatre bords obliques, les hexagones et les pentagones.