REVENDICATIONS 1 - Mécanisme à engrenage dans lequel un pignon menant (2) est entraîné en rotation par un organe moteur (1), et une roue dentée (3, 3a, 3b, 3ç) menée est associée à un système de transmission (4, 5) qui comporte au moins une butée de fin de course, caractérisé par le fait que la roue dentée (3, 3a, 3b, 3) comporte un dispositif d'amortissement disposé entre une zone centrale de moyeu (7, 7a) et une zone périphérique de denture (8, 8g), de façon à amortir, au niveau des dents de l'engrenage, les chocs dus au blocage de fin de course du sytème de transmission. 2 - Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement (6, 6a, 60 comporte au moins un élément en matière plastique souple. 3 - Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement (6) comporte une pluralité d'éléments en matière plastique souple disposés de part et d'autre de rayons (9) de la roue dentée (3) reliant la zone centrale de moyeu (7) à la zone périphérique de denture (8). 4 - Mécanisme selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement (6a, 6b) comporte un élément en matière plastique souple interposé, dans une zone intermédiaire ondulée, entre la zone centrale de moyeu (7a) et la zone périphérique de denture (8a). 5 - Mécanisme selon la revendication 4, caractérisé par le fait que, dans la zone intermédiaire ondulée, des nervures (11, 12, 13, 14) sont disposées, dans le plan médian de la roue dentée (3a, 3b, 3) sur l'une au moins des zones centrale de moyeu (7a) et périphérique de denture (8a) pour améliorer l'accrochage de la matière plastique souple sur la roue dentée (3a, 3b, 3c). 6 - Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que le système de transmission associé à la roue dentée (3, 3a, 3b, 3) est un système vis-écrou, dont la vis (4) est liée à ladite roue dentée, selon son axe, et dont l'écrou (5) coopère avec au moins une butée de fin de course constituée par la mise en contact de l'écrou (5) avec la roue dentée (3, 3a, 3b, 3c). 7 - Mécanisme selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement (6h) comporte une couche (19) de matière plastique souple disposée sur la face de la roue dentée (3h) en regard dudit écrou (50 pour jouer le rôle d'amortisseur complémentaire lorsque ledit écrou (5b) arrive en butée contre la roue dentée (3h). 8 - Mécanisme selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé par le fait que le dispositif d'amortissement comporte une couche (20) de matière plastique souple disposée sur le côté dudit écrou (5) faisant face à la roue dentée (3), pour jouer le rôle d'amortisseur complémentaire lorsque ledit écrou (5) arrive en butée contre la roue dentée (3). 9 - Mécanisme selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé par le fait que le dispositif amortisseur comporte une couche (20, 21) de matière plastique souple sur chaque côté dudit écrou (5) pour réaliser un amortissement aux deux extrémités de la course dudit écrou. 10 - Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que la matière plastique souple est du polyuréthanne. il - Utilisation du mécanisme selon l'une des revendications 6 à 9 pour la condamnation et la décondamnation électrique d'une serrure, notamment pour portière de véhicule automobile. 12 - Roue dentée (3, 3a, 3b, 3) destinée à un mécanisme d'engrenage selon l'une des revendications 1 à 10.