INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de manière simple, sûre, efficace et rationnelle.
Le problème que se propose de résoudre rinvention, est de pouvoir débloquer le vérin ou autre organe de commande, lorsque le portail est fermé et lorsqu'il n'est pas possible d'avoir un accès direct sur l'organe de commande, afin, par exemple, de pouvoir le désaccoupler.
Pour résoudre un tel problème, il a été conçu et mis au point, un dispositif de fixation de l'extrémité d'un organe de commande sur un vantail de portes ou portails, remarquable en ce qu'il comprend des moyens de verrouillage coopérant en position de fermeture du vantail et de mise en pression de l'organe, avec des agencements de l'extrémité dudit organe, lesdits moyens étant aptes à être sollicités à partir de extérieur du vantail, pour libérer l'organe en vue de son déplacement limité, correspondant à une position d'ouverture partielle du vantail.
Dans une forme de réalisation préférée, les moyens de verrouillage comprennent un rail support fixé sur le vantail, ledit rail recevant avec capacité de déplacement guidé, I'extrémité de l'organe de commande, laquelle extrémité est assujettie en position de butée et de pression à un élément de verrouillage apte à être commandé à partir de l'extérieur du vantail.
Sur le corps de borne principal, les fils supraconducteurs sont montés.
La borne pour les fils supraconducteurs du second mode de réalisation peut comporter un film métallique normalement conducteur sur la surface de la couche supraconductrice. Selon une variante, le corps de borne principal est une partie du fil normalement conducteur.
Selon un troisième mode de réalisation de la présente invention, on propose un procédé de connexion de fils supraconducteurs comprenant les étapes de séparation de parties d'extrémité de fils supraconducteurs selon une pluralité de parties d'extrémité connexion des parties d'extrémité des fils supraconducteurs les unes aux autres ; et connexion électrique de la partie de connexion des parties d'extrémité séparées à la couche supérieure de la borne dont la couche supérieure est constituée par un matériau supraconducteur, d'où la stabilisation de la partie de connexion.
Dans ce cas, la borne peut être formée dans sa totalité en un matériau supraconducteur.
Selon le quatrième mode de réalisation de la présente invention, on propose un procédé de connexion de fils supraconducteurs comprenant les étapes de séparation de parties d'extrémité d'un fil supraconducteur en une pluralité de parties d'extrémité ; et les parties d'extrémité séparées du fil supraconducteur sont connectées à un fil normalement conducteur via une borne ayant sa partie de surface formée par au moins une couche supraconductrice. Dans ce cas, le corps de borne principal peut être constitué par une partie du fil normalement conducteur.
Selon les procédés de connexion des troisième et quatrième modes de réalisation, la borne peut présenter une structure en couches formée par une couche supraconductrice et par une couche métallique normalement conductrice. Sur la surface de la couche supraconductrice, un film métallique normalement conducteur peut être formé. Selon une variante, la borne est formée par un corps normalement conducteur et par un maillage supraconducteur qui recouvre au moins une surface de la couche normalement conductrice sur le côté où les fils supraconducteurs sont appliqués. II est préférable d'utiliser la borne présentant une section en coupe polygonale ou circulaire.
II est en outre préférable que les parties de connexion ou parties d'extrémité séparées soient agencées de manière géométrique de façon à être symétriques les unes par rapport aux autres sur la borne.
Selon les troisième et quatrième modes de réalisation de la présente invention, le fil supraconducteur toronné comportant des parties d'extrémité séparées peut être utilisé.
Dans les bornes pour des fils supraconducteurs selon les premier et second modes de réalisation de la présente invention, la couche supraconductrice est prévue sur la surface de la borne sur le côté où une partie de connexion de fils supraconducteurs est prévue. En vertu de cette structure, la couche supraconductrice bloque avec succés un champ magnétique fluctuant généré par une application de courant de manière à ce qu'il n'entre pas dans la borne. La borne présentant la construction mentionnée ci-avant contribue à la réduction d'un courant de fuite qui génère une perte d'énergie.
Les procédés de connexion de fils supraconducteurs selon les troisième et quatrième modes de réalisation de la présente invention comprennent les étapes de séparation d'une partie d'extrémité d'un fil supraconducteur selon une pluralité de parties d'extrémité et de connexion des parties d'extrémité séparées à une certaine distance les unes des autres sur la borne comportant une couche supraconductrice sur sa surface. II est par conséquent possible d'abaisser l'amplitude du champ magnétique fluctuant généré autour des parties d'extrémité séparées par l'application de courant. Le procédé de connexion est efficace pour réduire la génération d'un courant de fuite qui provoque une perte d'énergie s'il est utilisé en combinaison avec la borne de la présente invention.
En outre, si les parties d'extrémité séparées des fils supraconducteurs sont agencées de manière géométrique de façon à être symétriques les unes par rapport aux autres sur la borne, les parties d'extrémité séparées présenteront des selfinductances et des mutuelles inductances égales les unes aux autres. En tant que résultat, un courant peut circuler au travers des parties d'extrémité séparées selon le même niveau, ce qui empêche qu'un champ magnétique fluctuant élevé ne soit généré localement. II s'ensuit qu'il est avantageux de séparer les parties d'extrémité d'un fil supraconducteur selon une pluralité de parties d'extrémité.
Des objets et avantages supplémentaires de l'invention sont mis en exergue dans la description qui suit et apparaîtront en partie de façon évidente au vu de la description ou peuvent être appris par la mise en oeuvre de l'invention. Les objets et avantages de l'invention peuvent être réalisés et obtenus au moyen des instruments et combinaisons plus particulièrement mis en exergue dans ce qui suit.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Les dessins annexés qui sont incorporés dans la présente description et qui en constituent une partie illustrent des modes de réalisation présentement particuliers de l'invention et en association avec la description générale présentée ci-avant et avec la description détaillée des modes de réalisation particuliers présentée ci-après, ils servent à expliquer les principes de l'invention, et parmi ces dessins la figure 1 est une vue d'une borne classique pour des fils supraconducteurs, un exemple de connexion de fils étant représenté la figure 2 est une vue d'une borne pour des fils supraconducteurs selon un mode de réalisation (A) de la présente invention la figure 3 est une vue d'une borne pour des fils supraconducteurs selon un mode de réalisation (B) de la présente invention la figure 4 est une vue d'une borne pour des fils supraconducteurs selon un mode de réalisation (C) de la présente invention la figure 5 est une vue d'une borne pour des fils supraconducteurs selon un mode de réalisation (D) de la présente invention la figure 6 est une vue permettant d'expliquer un procédé de connexion des fils supraconducteurs selon la présente invention les figures 7A, 7B et 7C sont des vues permettant d'expliquer les avantages du procédé de connexion des fils supraconducteurs selon la présente invention les figures 8A et 8B sont des vues permettant d'expliquer un autre procédé de connexion des fils supraconducteurs selon la présente invention la figure 9 est une vue permettant d'expliquer un procédé de connexion d'un fil supraconducteur et d'un fil normalement conducteur ; et les figures 1 OA et lOB sont des vues permettant d'expliquer un autre procédé de connexion des fils supraconducteurs selon la présente invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PARTICULIERS Ci-après, des modes de réalisation sont décrits par report aux dessins annexés.
La figure 2 représente une borne 13 selon un mode de réalisation (A) de la présente invention. Un fil supraconducteur lîa est connecté à un fil supraconducteur 11b au niveau d'une partie de contact 12. Afin d'assurer une connexion ferme et stable des fils au niveau de la partie de contact 12, la borne 13 est positionnée à l'arrière de la partie de contact 12.
La borne 13 est une plaque comprenant un corps de borne principal constitué par une couche métallique normalement conductrice (par exemple en cuivre) 14 et par une couche supraconductrice 15 qui est déposée sur la partie supérieure de la couche 14 et qui est fixée sur celle-ci par soudure.
Le véhicule étant en place sur l'aire 12 de lavage et le monnayeur 13 ayant été actionné, le portique est disposé dans la position de la figure 1, c'est-à-dire au niveau de l'avant du véhicule. L'automate ayant été activé par le monnayeur 13, celui-ci pilote la descente vers le bas du châssis 2 jusqu'à des butées de fin de course qui équipent les colonnes 112. Ce mouvement est rendu possible par le fait que l'automate actionne la paire de roues crantées décrites plus haut.
Durant cette descente la pompe d'alimentation en shampoing est activée.
Lorsque le châssis 2 est arrivé en position basse, L'automate pilote la translation du portique dans le sens de la flèche g.
Au moment où la cellule arrière 202 (disposée sur les bras 200) détecte l'avant du véhicule, la montée du châssis est demandée et l'endroit où se trouve le portique mémorisé dans l'automate.
Ainsi, de manière bien connue, on va progressivement, par avancée du portique et montée ou descente successives du châssis 2 liées à la lecture des cellules photo-électriques 202, détecter la forme du véhicule au cours d'un trajet préliminaire distinct de celui correspondant au lavage à haute pression. Avantageusement ce trajet est celui pendant lequel on arrose le véhicule d'un produit nettoyant tel que du shampoing, opération qui ne perturbe pas la détection du véhicule par les cellules photo-électriques.
Petit-à-petit les informations de ces capteurs sont enregistrées et mises en mémoire dans l'automate programmable et seront utilisées ensuite lors des trajets subséquents pour le lavage à haute pression proprement dit, et le cas échéant pour d'autres opérations telles que l'enduction de la carrosserie pour une substance protectrice ou le séchage.
Lorsque l'opération de détection du profil du véhicule est terminée simultanément à la dépose de shampoing, la translation à grande vitesse du portique 1 dans le sens opposé à la flèche g jusqu'à son point de départ est opérée.
Ensuite, du fait des informations transmises à l'automate programmable par les capteurs, le pilotage du portique ne va plus se faire par les cellules mais par l'automate programmable.
On peut alors procéder au lavage proprement dit de la voiture.
Pour ce faire, I'alimentation des rampes 4 en eau sous pression est commandée, ainsi que le mouvement oscillatoire de celles-ci autour de l'axe XX'.
Les jets d'eau J monodirectionnels permettent d'obtenir un lavage efficace de la carrosserie au regard des buses 40. Le mouvement d'oscillation f (figure 5) des rampes 4 permet d'obtenir un lavage selon une ligne transversale, le même jet venant balayer la même surface plusieurs fois de suite.
Au cours du déplacement du portique le long de l'aire de lavage, L'automate programmable pilote le châssis 3 qui subit un mouvement de basculement autour de l'axe transversal YY' de manière à ce que les jets J diffusés par les buses 40 soient sensiblement perpendiculaires à la carrosserie du véhicule V. C'est ce qui est représenté schématiquement à la figure 9. Lorsqu'on arrive sensiblement au milieu du véhicule, le basculement du châssis 3 est inversé.
Parallèlement, les rampes latérales qui équipent le portique procèdent au lavage des flancs du véhicule.
De préférence, le lavage s'effectue pendant un aller et retour du portique le long du véhicule.
Dans la mesure où des opérations de dépôt de cire chaude ou froide et de séchage ont été programmées, celles-ci sont alors effectuées, toujours en tenant compte des informations collectées par l'automate programmable relatives au profil du véhicule.
D'autres opérations, telle que le dépôt d'eau adoucie ou osmosée peuvent également être envisagées.
Le fragment PstI-KDnI est introduit dans pBC71 pour donner le plasmide chargé pBCyl-VHK20hu.
Exemple 4 : Construction d'un baculovirus recoibinant produisant l'anticorps R20 humanisé a- Insertion de la chaîne lourde Le plasmide chargé pBCtl-VHR2 Ohu a été utilisé en cotransfection avec l'ADN d'un baculovirus modifié appelé AcSLplO [CHAABIHI et al., J. Virol., 67, 2664-2671 (1993)], qui est dépourvu du gène polyédrine (promoteur+séquence codante), mais porte la séquence codante de la polyédrine sous contrôle du promoteur P10, dans le locus naturel P10. Ce virus produisant des polyédres dans les cellules infectées, la recombinaison au niveau du locus P10 peut ainsi être facilement détectée.Les conditions de cotransfection sont les suivantes 500 ng d'ADN viral sont mélangés avec 5 'Lg d'ADN plasmidique et 40 Rl de solution DOTAP (BOEHRINGER) dans 3 ml de milieu de culture sans sérum pour cellules d'insectes. Ce mélange est utilisé pour recouvrir 4 x 106 cellules Sf9 (ATCC35CRL 1711) ; après 4 heures de contact, le mélange de cotransfection est remplacé par 4 ml de milieu complet et l'incubation est faite à 27 C pendant 5 jours.
A la suite de la cotransfection, le virus produisant la chaîne lourde de l'anticorps K20 humanisé sous le contrôle du promoteur P10 a été purifié par la technique des plages de lyse. Ce virus a été appelé bPP1 HK2Ohu.
b- Insertion de la chaîne légère Le plasmide chargé pBCx-VaK2Ohu a été utilisé en cotransfection avec 1'ADN du baculovirus modifié bPP1 HK2Ohu.
Les doubles recombinants ont été sélectionnés par la technique de la dilution limite, associée à 1 'ELISA.
Après la cotransfection, on effectue une gamme de dilutions du surnageant infectieux, et chaque dilution est utilisée pour l'infection de cellules d'insectes.
Trois jours après l'infection, les surnageants sont testés en ELISA pour rechercher la présence d'anticorps de type humain correctement assemblés. Les surnageants des puits les plus positifs pour les dilutions les plus importantes sont à leur tour dilués et utilisés pour infecter d'autres cultures ; après quelques cycles dilution/infection, les surnageants enrichis en baculovirus produisant l'anticorps entier sont étalés sur un tapis cellulaire, et clonés par la méthode des plages de lyse.
Un clone dénommé AclOHK20hu-33LK20hu(111) a été sélectionné. Ce clone a été déposé auprès de la CNCM, le 9 septembre 1994, sous le numéro I-1476.
Exemple 5 - Production et purification de l'anticorps K2O humanisé (Ku-K2O): Le virus double recombinant AclOHK20hu 33LK20hu(111) a été amplifié par une série de passages sur des cellules d'insecte en culture. Le stock viral a été ensuite utilisé pour infecter une culture agitée en spinner (500 ml de culture à 106 cellules par ml).
Après 72 heures d'infection, la culture est récoltée et centrifugée à 1000 g pour clarifier le surnageant. Ce dernier a été concentré jusqu'au 1/3 de son volume initial par centrifugation à travers une membrane ayant un seuil de coupure de 30 kDa (CENTRIPEP 30, Amicon) (père centrifugation 1000g, 20'C, 30 minutes ; élimination du filtrat ; 2ème centrifugation 1000g, 20'C, 20 minutes) La solution a été équilibrée dans un tampon de fixation sur protéine A, par dilution dans ce tampon suivie d'une nouvelle concentration par centrifugation (tampon de dilution : Glycine 1,5M, NaCl 3M; pH 8,9). La solution équilibrée est ensuite passée dans une colonne de protéine A, elle même équilibrée dans le même tampon que la solution de Hu-K20.Après rinçage de la colonne, l'anticorps est élué par un tampon d'élution (Acétate 0,lM, NaCl0,5M; pH3). L'élution est suivie en mesurant la DO à 280 nm. Les fractions contenant l'anticorps ont été mélangées et concentrées par centrifugation à travers une membrane ayant un seuil de coupure de 10 kDa (CENTRIPEP 10, AMICON). La solution concentrée est diluée avec du PBS puis reconcentrée de la même manière. La solution d'anticorps obtenue est conservée à +4 C dans le PBS (137 mM NaCl ; 2,7 mM KCl ; 4,3 mM Na2HP04-7H20; 1,4 mM KH2P04.
La qualité de l'anticorps a été contrôlée par électrophorèse sur gel de polyacrylamide-SDS, en utilisant comme témoin une IgG1 humaine du commerce (SIGMA). Cette expérience a montré que l'anticorps chimère non-réduit (ponts disulfure intacts) migre au même niveau que l'anticorps humain témoin.
Après traitement par le dithiotréitol (DTT), on observe l'apparition de deux bandes correspondant aux chaînes lourdes et légères, et migrant au même niveau que les chaînes de l'anticorps humain témoin également réduit au DTT.
Pour confirmer les résultats précédents, les protéines des fractions comprenant l'anticorps ont été transférées sur une membrane de nitrocellulose, et les chaînes H et L ont été détectées par des anticorps spécifiques des région Cyl et Cx humaines.
Cette expérience démontre que l'anticorps produit par les cellules d'insectes est bien constitué de chaînes H et L, et que les parties constantes de ces chaînes sont reconnues par des anticorps spécifiques.
Le virus sélectionné AclOHK20hu-33LR20hu(111) est multiplié sur cellules d'insectes Sf9 en milieu TGV2 (2% de sérum de veau foetal). La concentration d'anticorps produit et sécrété est évaluée par ELISA elle est d'environ 10 mg/l.
Exemple 6 - Test de l'activité et de la specificité du Ku-K2O produit par les cellules d'insectes L'anticorps monoclonal parental K20 est dirigé contre la sous unité B1 des intégrines humaines (récepteur CD29) localisée à la surface des lymphocytes.
soupapes d'admission.
Le couple moteur est régulé en actionnant un
papillon formant valve qui obture une partie du collec-
teur d'admission en réduisant ainsi la quantité de mélange introduite dans les cylindres par les soupapes d'admission.Le mélange gazeux admis est alors homogène
à l'intérieur de chaque cylindre au moment de l'allumage.
Le rendement de ce type de moteur est fortement altéré par des pertes par pompage à l'admission, surtout lorsque le moteur est utilisé à faible charge. Il en résulte une consommation importante de l'essence lorsque le moteur est peu sollicité et des émissions de dioxyde
de carbone particulièrement élevées.
En outre, le fonctionnement avec un mélange pauvre en essence aux charges partielles s'avère instable du fait d'une inadéquation entre le principe de combustion en charge homogène et l'utilisation d'un excès d'air important dans le mélange gazeux. La réduction des émissions de gaz polluants, notamment des hydrocarbures imbrûlés, des oxydes d'azote et du monoxyde de carbone, est ainsi rendue extrêmement difficile avec ce type de moteur. Dans les moteurs à injection directe à charge stratifiée, le couple moteur est régulé par la quantité d'essence qui est admise directement dans chaque cylindre du moteur. Le papillon peut alors être supprimé du conduit d'admission d'air pour réduire les pertes par
pompage de l'air.
Le principe de l'injection directe permet de créer une zone riche en essence autour de la bougie d'allumage afin de provoquer un début de combustion qui se propage ensuite dans un mélange très pauvre et de minimiser ainsi
les émissions d'oxydes d'azote.
L'obtention d'une bonne combustion pour ce type de moteur nécessite de maîtriser les déplacements de l'air dans la chambre de combustion, et leur adéquation avec
l'orientation et la forme du jet d'injection.
A cet effet, il a déjà été prouvé dans le document FR-A-2.650.629, une conception d'un moteur à plusieurs cylindres à injection directe permettant de contrôler la stratification du mélange air/essence et d'assurer une turbulence à l'intérieur de la chambre de combustion qui
est favorable à la propagation de la combustion.
Ce moteur à plusieurs cylindres à injection d'essence comprend, pour chacun de ses cylindres: - une culasse qui forme couvercle au- dessus de la partie supérieure du cylindre et qui comporte une chambre de combustion du cylindre qui communique directement avec l'extrémité supérieure du cylindre; - une première et une seconde soupapes d'admission d'air frais qui débouchent toutes les deux dans la chambre de combustion; - une soupape d'échappement de gaz qui s'ouvre dans la chambre de combustion; et - une bougie d'allumage montée à travers la paroi de la chambre de combustion et dirigée vers l'intérieur de la chambre;
Un régulateur d'air (non représenté) piloté par le robot 16 permet, en outre, de moduler la pression d'air délivré entre une valeur maximale permettant de maintenir un espace entre la tôle 13 et les électro-aimants 17-19, lors des déplacements des modules 9, 10, et une valeur nulle permettant de plaquer les électro-aimants 1719 contre la tôle 13 en vue des diverses opérations d'usinage et de rivetage.
Le deuxième ensemble 12 comporte quant à lui, en premier lieu, un outillage 23 comportant un vérin pneumatique 24 à fréquence élevée et alternée, adapté pour assurer l'écrasement des rivets.
Ce deuxième ensemble 12 comporte, en outre, trois vérins pneumatiques tels que 25, 26 uniformément répartis autour de l'outillage 23, et reliés à ce dernier chacun par un bras tel que 27 réalisé en un matériau non magnétique, lesdits bras étant adaptés pour que l'axe des vérins 25, 26 soit coaxial avec l'axe de symétrie des électro-aimants 17-19, lorsque l'outillage 23 est centré par rapport au robot 16.
Le deuxième ensemble 12 comporte également des masses magnétiques telles que 28, 29 montées chacune sur l'extrémité de la tige 25a, 26a d'un des vérins 25, 26, par l'intermédiaire d'une fourche telle que 30.
Tel que représenté aux figures 4 et 5, chacune des masses magnétiques 28, 29 présente une forme cylindrique de section conjuguée de celle des électroaimants 17-19. Ces masses magnétiques 28, 29 présentent, en outre, une face frontale revêtue d'une couche de "Téflon" inférieure à 2/10e de millimètres, dotée d'une lèvre périphérique, telle que 31, agencée pour venir au contact de la tôle 14 en vis-à-vis.
De façon identique au premier ensemble 11, des conduits d'amenée d'air haute pression, tels que 32, sont agencés de façon à déboucher au droit de la face frontale des masses magnétiques 28, 29, en vue de la création d'un coussin d'air entre lesdites faces frontales et la tôle 14 en vis-à-vis.
Chaque masse magnétique 28, 29 est, en outre, équipée de moyens de détection de la présence d'un renfort annulaire 15.
Ces moyens de détection comprennent, en premier lieu, une jupe de détection telle que 33 montée autour de chaque masse magnétique 28, 29 avec une possibilité de débattement radial par rapport à ladite masse. A cet effet, ces jupes 33 sont maintenues au moyen de ressorts tels que 34 disposés radialement entre les masses magnétiques 28, 29 et lesdites jupes.
En l'exemple, les ressorts 34 sont au nombre de trois par jupe 33, uniformément répartis autour de l'axe des masses magnétiques 28, 29, et indexés dans des trous borgnes ménagés dans la paroi périphérique desdites masses magnétiques.
Chacune des jupes de détection 33 est, en outre, dotée de trois pattes radiales telles que 35 s'étendant dans le plan de la face frontale desdites jupes opposée à la tôle 14, lesdites pattes étant agencées de façon à former au niveau de leur intersection, un organe 36 de forme circulaire destiné à faire office d'obturateur tel que décrit ci-après.
Les moyens de détection comprennent, par ailleurs, un circuit de commande pneumatique basse pression associé à chaque vérin 25, 26, et comportant, en premier lieu, une canalisation telle que 37 débouchant, au niveau de la face frontale des masses magnétiques 28, 29 opposée à la tôle 14, par une ouverture destinée à faire office de clapet en coopération avec l'obturateur 36 précité.
Ce circuit de commande comporte, en outre, un capteur de fuite (non représenté) adapté pour détecter l'état, ouvert ou fermé, du clapet, et un tiroir de distribution (non représenté) apte à changer d'état en fonction de la position ouverte ou fermée dudit clapet et à entraîner la rétraction du vérin 25, 26 associé.