INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
EXEMPLE 6 En opérant selon le mode opératoire de l'exemple 1, on prépare une solution d'inhibiteur contenant 3,3 % en poids de PPA, 0,61 % en poids d'ions calcium et 1,6 % en poids d'urée. La solution d'inhibiteur non diluée, c'est-à-dire à un taux de dilution de 1/1 et à un pH initial de 2,70 où ladite solution diluée avec de l'eau de mer sans addition à des taux de dilution de 1/2,5 et 1/5, sont soumises à un vieillissement de 24 h à 90"C. Les résultats, indiqués dans le tableau 6, montrent que la dilution à l'aide d'eau de mer non additionnée provoque une diminution notable du pourcentage de séparation de phase, à savoir d'environ 64,9 sans dilution, à 21,5 pour un taux de dilution de 1/5.
En se référant d'abord à la figure 9a, on voit qu'on part d'un substrat 30, par exemple en silicium sur lequel on dépose une couche de matériau conducteur, par exemple en or, cuivre ou autre. On grave cette couche pour former une nappe de conducteurs inférieurs 32.
Sur ce premier sous-ensemble, on dépose une couche d'isolant 34 (cf Fig. 9b), par exemple de la silice, puis une couche 36 de matériau conducteur, par exemple un alliage CrAu. On grave ce matériau pour ne laisser subsister que deux pattes de connexion de part et d'autre de l'emplacement réservé aux futures magnétorésistances. Après gravure, le sous-ensemble comprend donc huit pattes de connexion. On dépose ensuite sur l'ensemble un empilement multicouches magnétorésistif et l'on grave cet empilement pour laisser subsister deux barreaux orientés selon une direction et deux autres orientés perpendiculairement à cette direction. Celui des barreaux qui est représenté sur la figure 9b porte la référence 38. Les extrémités de ces barreaux reposent sur les pattes de connexion 36 déjà réalisées.
Conformément à la figure 9c, on dépose ensuite une couche de matériau isolant 40. On grave dans cette couche des ouvertures au droit des extrémités des conducteurs inférieurs 32 ainsi qu'au droit de l'arrière des pattes de connexion. On dépose ensuite une couche de matériau conducteur, par exemple de l'or ou du cuivre. Ce matériau vient remplir les ouvertures pratiquées et prend ainsi contact avec la nappe de conducteurs inférieurs 32 et les pattes de connexion 36. On grave ensuite cette couche conductrice pour obtenir une nappe de conducteurs supérieurs 42 et des connexions 44 pour les magnétorésistances.
Les magnétorésistances qui ont été décrites jusqu'ici sont des barreaux rectangulaires. Ces barreaux peuvent avoir une largeur inférieure à une dizaine de micromètres. Il va de soi qu'on ne sortirait pas du cadre de l'invention en utilisant des formes plus complexes, dès lors qu'au moins une partie des magnétorésistances est dirigée longitudinalement. Une autre partie peut être éventuellement dirigée transversalement, puisqu'elle n'aura alors pas d'effet sur le changement de résistance de l'ensemble. On peut alors utiliser par exemple des magnétorésistances en forme de grecque ou de tout autre motif.
Les deux magnétorésistances GMR1, GMR2 orientées longitudinalement peuvent avoir des structures et des compositions identiques et les deux magnétorésistances GMR3, GMR4 orientées transversalement peuvent avoir des structures et des compositions également identiques.
PROCEDE DE TRAITEMENT DE PRODUITS D'ORIGINE HUMAINE OU ANIMALE DESTINES A UNE UTILISATION THERAPEUTIQUE La présente demande a pour objet un procédé de traitement de produits d'origine humaine ou animale, destinés à une utilisation thérapeutique, notamment chirurgicale.
Les techniques chirurgicales comportent parfois l'utilisation de produits d'origine humaine ou animale, dont il convient d'assurer, avant l'administration ou l'implantation chez l'homme ou l'animal, l'innocuité bactérienne et virale, à tout le moins pour les agents infectieux connus etlou détectables.
En d'autres termes, l'utilisation dans des méthodes thérapeutiques, notamment chirurgicales, de produits d'origine humaine ou animale (appelés aussi produits biotechnologiques) nécessite au préalable leur décontamination virale et bactérienne.
L'invention apporte une solution à ce problème grâce à un procédé de traitement de matériel d'origine biologique qui permet l'élimination etlou l'inactivation des virus eVou particules virales éventuellement présents dans le produit avant traitement. L'invention vise aussi les produits traités qui présentent une innocuité pour l'hôte auquel ils sont administrés, sur le plan bactérien et viral dans la mesure où les bactéries, particules virales ou virus éventuellement présents avant traitement ont été inactivés et/ou éliminés.
Des techniques sont à ce jour disponibles pour réaliser la stérilisation de produits d'origine biologique et ainsi permettre la destruction des micro-organismes et en particulier des bactéries.
L'invention a pour objet un procédé dont chacune des étapes a un effet de décontamination bactérienne du produit traité et/ou de décontamination virale.
Conformément aux recommandations de la Communauté Européenne (EC regulatory document, note for guidance, III/8115/89-EN.
Validation of virus removal and inactivation procedures. Biologicals, 1991, 19, 247-251 et 11118379189-EN. Guidelines for Medicinal Products derived from human blood and plasma. Biologicais 1992, 20, 159-164), une des approches principales pour contrôler une contamination virale potentielle des produits biologiques, est de tester la capacité du procédé de fabrication du matériel utilisable en chirurgie ou plus généralement en thérapie, à éliminer et/ou à inactiver les virus. Pour une étape du procédé de fabrication à tester, ceci peut être réalisé (i) en contaminant avec une quantité significative de virus le matériel à purifier, et (ii) en déterminant la quantité de virus éliminée et/ou inactivée durant l'étape concernée. Cette approche expérimentale requiert la sélection de virus adventices et/ou modèles.
Le procédé de traitement selon l'invention qui permet d'éliminer et/ou d'inactiver des virus présents dans un produit biologique d'origine humaine ou animale a été testé selon ces recommandations européennes, et en respecte les normes.
A ce titre, le procédé selon l'invention permet l'inactivation et/ou l'élimination de virus présentant une faible résistance, une résistance moyenne ou une forte résistance aux traitements physicochimiques habituels. Ces virus que l'on cherche à éliminer ou à neutraliser dans le produit biologique d'origine humaine ou animale, ne sont généralement pas des virus endogènes chez l'hôte auquel on destine le matériel biologique traité. II s'agit au contraire de virus adventices, pathogènes ou susceptibles de le devenir.
quand la lame de scie 40 fonctionnant en mortaisage est ser-
rée. La course de travail est indiquée par la flèche de mou-
vement 36, oscillant vers le haut et vers le bas, et le mouvement de course pendulaire est indiqué par la flèche de
direction 38 oscillant vers l'avant et vers l'arrière.
Sur la figure 2 on a montré la lame de scie 40 selon la figure 1, prévue pour scier en mortaisage, de façon agrandie, avec l'extrémité à serrer 25, avec les nez latéraux 23, le côté denté 32 muni des dents de mortaisage 44, et le dos en forme de dos de clavette 46 qui s'étend sous un angle d'environ 3 et dont la plus grande largeur atteint environ
% de la largeur de la lame de scie.
La scie sauteuse selon l'invention fonctionne de
la manière suivante: Après le branchement du moteur d'en-
traînement, non représenté, au moyen du bouton de marche-
arrêt 14, le mouvement de va-et-vient de la lame de scie 40 le long de son axe longitudinal se met en route. Pour que le dos en forme de dos de clavette 46 passe le long du galet pendulaire 28, on imprime simultanément à la lame de scie 40, lors de son mouvement vers le bas, une course transversale orientée vers l'avant dans le sens de l'avancement. De cette façon on renforce l'attaque de la matière lors du sciage en mortaisage, avec une course croissante de façon régulière et,
de cette façon, on augmente la puissance de sciage.
Lors de sa course vers le haut, c'est-à-dire lors de la course à vide, on fait passer la lame de scie 40, au moyen du dos en forme de dos de clavette 46 qui prend appui sur le galet pendulaire 28, transversalement vers l'arrière, de façon quasi "pendulaire", de telle sorte que ses dents de mortaisage 44 ne viennent pas en prise sur la pièce à oeuvrer 34. De cette façon on réduit nettement l'usure des dents de
mortaisage 44 lors de la course à vide.
PROCEDE DE PURIFICATION DE LACTAMES La présente invention concerne la purification de lactames par extraction liquideliquide et/ou traitement par résine échangeuse d'ions.
Parmi les lactames les plus courants, le caprolactame est un composé très important, matière première à la base du polyamide 6 dont l'utilisation dans le monde est considérable.
Un procédé d'obtention du caprolactame, et par analogie des autres lactames, est de réaliser une hydrolyse cyclisante de l'aminonitrile correspondant, I'amino-6 capronitrile pour le caprolactame.
Pour fixer l'objet de l'invention illustré d'une manière non limitative aux figures des dessins où: - la figure 1 est une vue à caractère schématique illustrant une cabine, selon l'invention, avec un véhicule destiné à être peint dans une application non limitative, - la figure 2 est une vue à caractère schématique illustrant les principaux éléments du local technique, - la figure 3 est une vue du local technique illustrant le fonctionnement en phase de projection de peinture sur le véhicule, - la figure 4 est une vue complémentaire à la figure 3, illustrant la phase suivante de séchage du véhicule à l'intérieur de la cabine, I'opération de peinture ayant été terminée.
La cabine (C) permettant la projection de peinture de toute nature à base de polyurethanne ou acqueuse sur un véhicule ou autre produit présentant un aspect métallisé est référencé dans son ensemble par (1). Dans la suite de la description, on évoquera l'exemple du véhicule à titre non limitatif. Elle comprend un volume (2) intérieur dans lequel le véhicule ou article à peindre peut être positionné durant l'opération. Ce local est fermé par un ensemble de portes (3) établi de toute manière connue. Adjacent à la zone de réception du véhicule est prévu un local technique (4) qui présente, dans sa partie supérieure, une ouverture coopérant avec un gainage (5) susceptible de déboucher à l'intérieur de la cabine.
Ledit local technique comprend une structure susceptible de recevoir au moins un générateur et, de préférence, deux générateurs, référencés dans leur ensemble par (6A - 6B), susceptibles d'être mis en fonctionnement à l'aide d'une commande motorisée appropriée. Ces générateurs sont associés à une turbine susceptible de créer, par rotation, une ventilation d'air. Le ou les générateurs sont disposés dans la partie basse du local technique en étant de préférence disposés au dessus d'une fosse (7) de prélèvement d'air extérieur. Dans la partie haute du local technique, est prévue une hotte (8) débouchant vers l'extérieur et permettant l'évacuation de l'air qui transite en provenance de la fosse à travers le local technique par le biais d'un premier registre (9)orienté ouvert dénommé registre d'extraction. Ce dernier est situé dans un plan intermédiaire à ladite cheminée et la zone d'arrivée et de prélèvement de la fosse. Un second registre (10), dénommé registre de recyclage, est disposé dans la partie basse du local technique et a pour but de guider l'air en provenance de la fosse vers le registre d'extraction (9) puis vers la cheminée d'évacuation. On définit ainsi un premier circuit de circulation de l'air qui n'a pas d'effet particulier à l'intérieur de la cabine de peinture. Simultanément, un deuxième circuit de circulation d'air est défini à l'aide d'un troisième registre d'arrivée d'air (14) en provenance de la partie supérieure du local technique adjacent à la cheminée mais indépendante de celle-ci.
Cet air qui est prélevé traverse une zone de chauffage (11) établie, par exemple, sous forme d'une grille chauffante, à l'aide de tout matériau ou fluide approprié, ou brûleur et permettant un chauffage de l'air à une certaine température. Ce brûleur est disposé adjacent au troisième registre (14). Cet air est renvoyé par le registre de recyclage (10) précité qui est fermé vers une zone d'aspiration (12) obtenue à l'aide du fonctionnement du premier générateur (6A). Cet air chauffé est ensuite renvoyé vers le haut, vers l'entrée de la gaine (5), pour projection à l'intérieur de la cabine (C) à une certaine température. Un quatrième registre (13), dit registre doubleur, est disposé dans la zone de jonction entre l'entrée de la cabine, à travers la gaine (5), et le registre extracteur (9), de sorte à fermer le conduit considéré. Lorsque les registres (9-10-13-14) précités sont dans la position indiquée figure 3, I'opérateur peut normalement procéder à la phase de projection de peinture à l'aide d'un outil du type pistolet ou similaire. Cet opérateur agit ainsi pendant tout le temps nécessaire à la fixation de peinture sur le véhicule.
Lorsque cette intervention est achevée, il y a lieu alors et ensuite de procéder au séchage de la peinture. A cet effet, et selon l'invention, en se référant à la figure 4 des dessins, il y a lieu alors de procéder à une opération de chauffage accéléré à l'aide de la mise en fonctionnement du bloc de puissance donné par le deuxième générateur (6B) du local technique.
Cette fonctionnalité est obtenue également par une intervention programmée sur les différents registres précités (9-10-13-14). Ainsi le premier registre d'extraction (9) est commandé pour être en position fermée, ce qui supprime tout échappement d'air chauffé à travers la cheminée ou hotte (8) conduisant vers l'extérieur. Par contre, le second registre de recyclage (10) est ouvert, ainsi que le quatrième registre doubleur (13). Le registre d'arrivée d'air (14) en provenance du brûleur est, de son côté, partiellement fermé, de sorte que l'on obtient un nouveau sens de circulation de l'air. Ainsi que représenté à la figure 4 des dessins, on observe alors que l'air en provenance de la fosse est réparti par la commande des deux générateurs (6A - 6B) pour s'orienter et s'acheminer à travers le local technique et des différents registres dans la gaine de projection d'air dans la cabine. La double puissance donnée par le générateur (6B) crée un effet de ventilation accélérée permettant ainsi une circulation d'air par les flux touchant toutes zones du véhicule situé dans la cabine.
Selon l'invention, chaque registre (9-10-13-14) est piloté par un micro-moteur non représenté aux dessins, L'ensemble étant relié à une carte programmable, permettant un fonctionnement automatique de l'installation.
II y a lieu de préciser certaines dispositions particulières en matière de température.
Pendant la phase initiale de projection de peintures, la température de l'air projeté se situe de l'ordre de 20 à 24 correspondant sensiblement à une température ambiante.
Pendant la phase de fonctionnement du bloc de puissance, c'est-àdire de ventilation accélérée, la température est élevée. A cet effet, le brûleur (11) est activé par un micro-moteur et un passage d'air est réservé à l'endroit du registre d'arrivée d'air (14), ce qui provoque un mélange d'air chauffé par le brûleur et celui en provenance de la fosse. La température de l'air projeté dans la cabine est donc élevée pendant le temps de l'opération de 40 à 60 environ, ou plus selon les besoins. En pratique, une programmation du degré de température est établie en tenant compte des différents paramètres tels que la peinture traitée.
Lorsque la phase de sèchage de ce cycle est terminée, la programmation permet de revenir à la phase initiale d'application de peinture. Les différents registres reviennent en position initiale, représentés figure 3, tandis que le micro-moteur associé au brûleur est désactivé. La phase suivante consiste, si nécessaire, à l'application d'un vernis variable selon la nature de l'opération de traitement, puis à une phase d'étuvage et de sèchage final.
L'installation de sèchage, selon l'invention, est particulièrement avantageuse en ce qu'elle offre un agencement simplifié et peu coûteux, tout en permettant d'obtenir des temps d'intervention rapide, une meilleure qualité de sèchage en toutes zones du véhicule ou de l'article ou composant métallique traité.
iESCRIPTI0 N La présente invention concerne une Combinaison de Disposi -tifs de sécurité, indissociables, destinés à la Prévention, à la Protection et au Sauvetage, de ses utilisateurs en cas de séisme - Cette combinaison nouvelle de moyens comporte un Dispositif Principal de protection physique et ses Dispositifs Annexes de prévention et de localisation pour sauvetage.
Depuis plusieurs décennies la technique de construction de nouvelles habitations tient compte de possibles séismes et applique donc des normes antisismiques, et surtout dans le but d'éviter la destruction de ces bâtiments en cas de forts séismes - ces normes anti-sismiques concernent en priorité la structure et les composants de la construction, mais ne protégent souvent pas ses habitants de possibles chutes de divers matériaux se trouvant au-dessus ou à leur proximité directe, durant un fort séisme, tels que : cloisons de séparation, composants décora -tifs de plafonds, mobiliers suspendus, lustres d'éclairage,etc...
placés pendant ou aprés ces constructions antisismiques.
Selon un mode préféré de réalisation, I'assemblage se fait par glissement selon une direction verticale. Une telle mise en oeuvre peut être très facile par exemple en utilisant un camion grue qui soulève l'ensemble préfabriqué et vient le faire glisser sur les rails porteurs. L'assemblage final de l'ensemble préfabriqué sur les rails porteurs peut être facilement réalisé par tout moyen de fixation connu de l'homme du métier.
L'invention prévoit avantageusement la possibilité de superposer au moins deux ensembles préfabriqués sur une façade. Cette réalisation peut par exemple permettre de constituer toute une colonne de bow-windows superposés pouvant ainsi conférer une structure ajoutée sur une façade très homogène.
L'ensemble préfabriqué et le procédé de fixation d'un tel ensemble qui viennent d'être présentés permettent donc un montage très rapide d'une structure de type bow-window sur la façade d'un bâtiment pré-existant. Par ailleurs, les tolérances dimensionnelles et l'étanchéité requises pour ce type de structure sont pour l'essentiel réalisées en usine et donc dans des conditions beaucoup plus simples de travail que celles que des ouvriers peuvent rencontrer sur un chantier.
De plus, cette nouvelle conception de réalisation d'un ensemble préfabriqué peut permettre d'envisager des fabrications standards, en prévoyant tout de même plusieurs dimensions. Des fabrications en série peuvent notamment permettre de diminuer considérablement les coûts de production. Dans le cas des techniques déjà connues qui consistent à réaliser un bow-window in-situ, il est bien évident qu'une fabrication en série ne peut pas être envisagée.
D'autres détails et caractéristiques avantageuses de l'invention ressortiront ci-après de la description d'exemples de réalisation selon l'invention faite en référence aux figures annexées qui représentent O Figure 1: une vue de face d'un schéma d'un ensemble préfabriqué selon l'invention, O Figure 2 : une vue en élévation du dessus d'un schéma d'un ensemble préfabriqué, O Figure 3 : une vue en élévation du dessus d'un schéma d'un autre ensemble préfabriqué selon l'invention, O Figure 4 : une vue de face d'un schéma d'une réalisation de rails porteurs selon l'invention, O Figure 5 : une vue de dessus du schéma des rails porteurs illustrés sur la figure 4, CL Figure 6 : une vue de face partielle en élévation d'un schéma illustrant deux ensembles préfabriqués superposés, Ci Figure 7 : une vue de face d'un schéma d'une façade de bâtiment, O Figure 8 : une vue de face d'un schéma de la même façade comportant différents types d'ensembles préfabriqués selon l'invention.
Les figures ne sont pas représentées à l'échelle pour simplifier la compréhension de l'invention.
Sur la figure 1 est représenté un ensemble préfabriqué 1 selon l'invention. Cet ensemble préfabriqué est constitué d'un plancher 2, d'un plafond 3 et de trois éléments de paroi 4, 5 et 6, L'ensemble étant porté par exemple par une structure tubulaire en acier n'apparaissant pas sur les figures.
Le plancher 2 est réalisé en contre-plaqué avec une épaisseur définie par l'homme du métier pour supporter une charge maximum fonction de la superficie dudit plancher. Le plafond 3 est un faux plafond du type panneau de laine de roche comportant un voile ou une couche de parement dont la teinte est choisie initialement en fonction de la décoration voulue. Ce faux plafond est lui-même recouvert d'un isolant classement au feu de façon à satisfaire aux normes de sécurité sur lequel il sera revenu ultérieurement. Cet isolant classement au feu se retrouve pour les mêmes raisons sous le plancher.
Dans le cas d'un ensemble préfabriqué destiné à être fixé sur une façade isolément, c'est-à-dire sans être associé par superposition à d'autres éléments préfabriqués identiques, il comporte en outre un habillage, non représenté sur les figures, formant les parties haute et basse dudit ensemble préfabriqué ; cet habillage est réalisé de façon étanche. Concernant les éléments de parois 4, 5 et 6, il s'agit dans le cas présent de vitrages s'étendant sur toute la hauteur de l'ensemble préfabriqué. Ces vitrages sont dans le cas présent des doubles vitrages bombés commercialisés par la société SAINT-GOBAIN sous le nom de Contratherm Ekoplus. Le vitrage 5 est par exemple fixe et les deux vitrages 4 et 6 sont mobiles sur un rail. Une telle réalisation permet d'ouvrir les deux vitrages 4 et 6 simultanément, ceux-ci venant se superposer au vitrage 5 fixe, ou bien indépendamment l'un de l'autre.
L'ensemble préfabriqué comporte encore un garde-corps 7 venant doubler les vitrages 4, 5, 6 et possédant avantageusement le même rayon de courbure.
L'ensemble des éléments de structure qui viennent d'être énoncés constitue donc l'ensemble préfabriqué dont la fabrication est assurée en usine.
Cette fabrication en usine permet de garantir aisément des dimensions rigoureuses et des étanchéités parfaites entre les différents éléments.
Sur la figure 1, sont encore représentés des éléments de parement 8 qui viennent masquer la partie des rails porteurs visibles après la fixation sur une façade. De tels éléments de parement ne font donc pas partie de l'ensemble préfabriqué, mais sont des pièces rapportées après fixation dudit ensemble préfabriqué sur une façade.
Les figures 2 et 3 représentent une vue du dessus de deux exemples de réalisation selon l'invention.
La figure 2 représente un ensemble préfabriqué 9 formant une demicolonne cylindrique qui est fixé sur une façade 1 0. On peut observer sur cette représentation deux rails 11, 1 2 qui assurent une mobilité de l'ensemble des trois vitrages. Une telle réalisation permet de moduler l'ouverture sur l'extérieur de différentes façons. L'invention ne se limite bien entendu pas au cas de trois vitrages et un nombre supérieur de vitrages pourrait permettre d'augmenter encore les différentes modes d'ouverture.
La figure 3 illustre un autre mode de réalisation d'un ensemble préfabriqué 1 3 qui est fixé de part et d'autre sur deux façades différentes formant un angle. L'ensemble préfabriqué forme ainsi une portion de colonne cylindrique.
carrosserie avoisinante du véhicule.
Mais dans le cas o les facettes doivent présenter de tels contours, il devient impossible de leur faire couvrir un champ projeté correspondant de façon suffisamment proche
au champ d'éclairement rectangulaire recherché.
Dans ce cas, lorsque l'observateur se trouve proche des bords de ce champ d'éclairement ou s'écarte progressivement de celui-ci, certaines des sources secondaires vont "s'éteindre" tandis que d'autres resteront "allumées", ce
qui est tout à fait indésirable sur le plan du style.
La présente invention vise à pallier cette limitation de l'état de la technique, et à proposer un feu possédant un réflecteur à facettes, dont les contours puissent être déterminés de façon beaucoup plus souple, tout en conservant la caractéristique suivant laquelle toutes les facettes