REVENDICATIONS 1 - Appareillage semi-automatique de manutention d'entrée et de sortie de chariots (4), ces chariots (4) devant être placés dans au moins un étage d'une carrosserie (1) d'un engin mobile, trois ou quatre files de chariots étant prévues dans des couloirs formés l'un à côté de l'autre à chaque étage, suivant la longueur de ladite carrosserie (1), ledit appareillage étant caractérisé par le fait que la zone de stockage est organisée pour constituer, par étage, une ou deux files centrales d'entrée et deux files latérales de sortie suivant que respectivement trois ou quatre files de chariots sont prévues à cet étage, et que ledit appareillage comporte - associé à chaque file de sortie, un dispositif de déchargement (32), permettant, à chaque manoeuvre de ce dernier, de faire progresser longitudinalement vers l'arrière les chariots présents dans la file, de façon à pouvoir sortir, en le faisant rouler, le chariot se trouvant le plus à l'arrière - associé à l'ensemble des compartiments avant, un dispositif de transfert (11) permettant, à chaque manoeuvre de ce dernier, dans le cas d'une unique file d'entrée, de transférer transversalement, tour à tour d'un côté et de l'autre, le chariot avant (4) de ladite file d'entrée, pour le placer dans la position avant d'une file de sortie, et, dans le cas de deux files d'entrée, de transférer transversalement un chariot avant, tour à tour d'une file d'entrée et de l'autre file d'entrée, pour placer ledit chariot à chaque fois dans la file de sortie voisine - associé à chaque file d'entrée, un dispositif de chargement (51), permettant, à chaque manoeuvre de ce dernier, de faire progresser longitudinalement vers l'avant les chariots (4) présents à l'arrière dans la file, de façon à placer celui se trouvant le plus à l'avant dans le compartiment avant laissé libre - des moyens d'entraînement des dispositifs de déchargement, de transfert et de chargement, et des moyens pour la commande successive de ces moyens d'entraînement. 2 - Appareillage selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte une seule file d'entrée. 3 - Appareillage selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'un dispositif de déchargement (32) comporte - une chaîne de roulement (33) fixée contre une paroi latérale délimitant un couloir de sortie - des taquets (40) portés par ladite chaîne (33) à des distances égales à une longueur de chariot, ladite chaîne (33) et lesdits taquets (40) étant agencés pour qu'au moins les deux chariots se trouvant dans les deux compartiments le plus à l'avant puissent être entraînés vers l'arrière par deux taquets correspondants, susceptibles de coopérer avec des butées portées par les pare-chocs des chariots (4), avantageusement formées par les entretoises de maintien des pare-chocs des chariots, pour entraîner ceux-ci - des moyens permettant la mise en coopération du chariot avant d'une file de sortie avec un taquet (40). 4 - Appareillage selon la revendication 3, caractérisé par le fait qu'un taquet de sortie (40) est constitué par un corps de taquet (41) susceptible de coulisser dans une coulisse (42) fixée à la chaîne de roulement (33) en descendant, sous l'effet de son propre poids, dans une position basse correspondant à sa position d'entraînement d'un chariot (4) vers l'arrière, le mouvement de descente étant bloqué par des moyens solidaires de la carrosserie (1) lorsqu'aucun chariot n'est présent dans le compartiment le plus à l'avant de la file de sortie, et débloqué lors de l'arrivée d'un chariot à cet emplacement. 5 - Appareillage selon la revendication 4, caractérisé par le fait que lesdits moyens solidaires de la carrosserie (1) consistent en une cornière (48) articulée à la carrosserie (1), le mouvement de descente du taquet (40) destiné à coopérer avec le premier chariot avant de la file de sortie étant bloqué par la cornière (48) en position oblique, et débloqué lors de l'application de la cornière (48) contre la paroi de la carrosserie (1) par l'arrivée du chariot poussé par les moyens de poussée. 6 - Appareillage selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé par le fait qu'une butée de taquet (45) est associée à chacun des taquets de sortie (40), pour maintenir stable le corps de taquet (41) dans sa position d'entraînement. 7 - Appareillage selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé par le fait que le dispositif de transfert (11) est constitué par des moyens de poussée déplaçables en translation à partir d'une première position ou ils sont susceptibles de venir s'appliquer contre le flanc d'un chariot (4) se trouvant dans le compartiment le plus à l'avant de la file d'entrée, pour repousser ledit chariot (4) dans le compartiment latéral adjacent, où ils occupent une seconde position où ils sont susceptibles de venir s'appliquer contre le flanc d'un autre chariot (4) venu se placer dans le compartiment le plus à l'avant de la file d'entrée, pour le repousser dans l'autre sens dans l'autre compartiment latéral adjacent, des moyens étant prévus pour empêcher le blocage de ce déplacement en translation par les roues fixes (6) des chariots (4) pour le cas où ceux-ci comporteraient de telles roues fixes à l'avant. 8 - Appareillage selon la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens de poussée sont constitués par des tiges (12e, 13e) éventuellement réunies par une barre (23), portées chacune par un sabot (12d, 13d), les deux sabots (12d, 13d) étant montés sur des chaînes parallèles (12c, 13c) pour se déplacer simultanément en vaet-vient, une chaîne transversale (14c) permettant le renvoi du mouvement de l'une à l'autre. 9 - Appareillage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'un dispositif de déchargement (51) comporte - une chaîne de roulement (52d) fixée contre une paroi latérale délimitant un couloir d'entrée ; - des taquets (58) portés par ladite chaîne (52d) à des distances égales à une longueur de chariot, ladite chaîne (52d) et lesdits taquets (58) étant agencés pour qu'au moins deux chariots (4), de préférence, trois chariots, se trouvant dans les deux compartiments le plus à l'arrière puissent être entraînés vers l'avant par deux taquets (58) correspondants, susceptibles de coopérer avec des butées portées par les pare-chocs des chariots (4), avantageusement formées par les entretoises de maintien des pare-chocs des chariots, pour entraîner ceux-ci. 10 - Appareillage selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'un taquet d'entrée (58) est constitué par un corps de taquet (59) monté de façon pivotante dans un étrier (60) fixé à la chaîne de roulement (52d), de sorte que sa partie libre puisse venir coopérer avec les butées des pare-chocs des chariots (4), le mouvement de pivotement des taquets (58) étant alors bloqué par des butées de taquet (62) fixées à l'arrière desdits taquets (58) si l'on considère le sens de marche de la chaîne de roulement (52d). 11 - Appareillage selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que des moyens sont associés à chaque compartiment se situant le plus à l'avant dans les files d'entrée et de sortie pour favoriser l'accès des chariots (4) dans le compartiment avant de la file d'entrée, puis le transfert de ceux-ci de ce compartiment dans les compartiments latéraux avant de sortie sous l'action des moyens de poussée, puis la sortie des chariots (4) hors de ces compartiments de sortie. 12 - Appareillage selon la revendication 11, caractérisé par le fait que les moyens sont constitués par - une rampe (26) disposée à l'entrée de ces compartiments; - une zone surélevée (27) couvrant la totalité du sol ou plancher de ces compartiments, sur laquelle les chariots (4) glissent transversalement pour leur transfert ; et - des tapis roulants (28) à l'avant pour entraîner les chariots (4) lorsqu'ils présentent à l'avant des roues fixes (6). 13 - Appareillage selon l'une des revendications 2 à 12, caractérisé par le fait que les moyens pour la commande des moyens d'entraînement des dispositifs de déchargement, de transfert et de chargement sont agencés pour permettre successivement, si l'on considère un étage rempli de chariots vides à échanger contre des chariots pleins, - dans le cas de l'échange d'un chariot (A) l'entraînement d'un dispositif de déchargement (32), le compartiment arrière de la file de sortie correspondante ayant été libéré au préalable, pour déplacer d'un compartiment les chariots de ladite file de sortie jusqu'à une fin de course (65) disposée à l'entrée de ladite file (B) la libération du compartiment latéral avant, en fin d'opération (A), ayant provoqué l'ouverture d'un contacteur (50), l'entraînement du dispositif de transfert (11) pour placer le chariot avant central dans le compartiment avant latéral ainsi libéré (C) l'entraînement du dispositif de chargement (51) pour faire avancer la file centrale jusqu'à une fin de course (30) disposée contre la paroi avant de la carrosserie (1) ; et - dans le cas de l'échange de deux chariots, la poursuite des opérations par (D) l'entraînement de l'autre dispositif de déchargement (32) de la même façon qu'en (A) (E) l'entraînement du dispositif de transfert (11) de la même façon qu'en (B) mais dans le sens inverse; (F) l'entraînement du dispositif de chargement (51) de la même façon qu'en (C) chaque chariot à charger étant amené dans un compartiment arrière central à chaque fois où celui-ci est libre. 14 - Appareillage selon la revendication 13, caractérisé par le fait qu'un signal lumineux (66) est prévu pour indiquer la position de retrait d'un chariot latéral arrière, en cas de simple échange, ledit signal (66) étant commandé par la position des moyens de poussée (23). 15 - Engin mobile à au moins un étage, dont chaque étage est équipé d'un appareillage tel que défini à l'une des revendications 1 à 14.