REVENDICATIONS 1. Dispositif d'éclairage ou de signalisation de véhicule, notamment automobile, comportant une source lumineuse (1) et des moyens (2) pour concentrer le rayonnement de cette source (1) sur une extrémité d'entrée d'un barreau transparent (3, 13, 103, 203, 303, 403) ledit barreau s'étendant selon un axe longitudinal (A) et présentant une pluralité de décrochements arrières échelonnés à la fois le long dudit axe (A) et selon la hauteur du barreau, ces décrochements définissant des facettes réfléchissantes (F) orientées de façon oblique par rapport à cet axe longitudinal (A), les facettes (F) coopérant en outre optiquement avec des lentilles de projection (4, 304, 404) disposées en sortie du barreau optique, sur le trajet des faisceaux élémentaires (E) réfléchis par lesdites facettes, caractérisé en ce qu'au moins une facette (F1, F2, F3, F4, F101,..., F105; F201, F206) présente plusieurs portions de réflexion (Fll, F12; F21,..., F2n; F31, F32; F41,...,F4n) qui sont d'orientations (ail, a12; a21,. a2n; a31, a32; ca41,..., a4n) différentes, ces orientations étant telles que le faisceau élémentaire reçu par ladite facette est conformé par réflexion sur celle-ci de façon que le faisceau unique en sortie dudit dispositif d'éclairage ou de signalisation présente des caractéristiques d'homogénéité et de forme correspondant à la fonction dudit dipositif. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de réflexion définie par une telle facette (F) est concave et concentre horizontalement et/ou verticalement le faisceau élémentaire (E) qu'elle réfléchit. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une facette (F) présente une pluralité de segments plans juxtaposés qui définissent les portions d'orientations différentes. 4. Dispositif selon les revendications 2 et 3 prises en combinaison, caractérisé en ce que la facette (F1, F2) présente plusieurs segments plans (F11, F12; F21,..., F2n) qui sont juxtaposés dans la largeur du barreau et qui concentrent horizontalement le faisceau élémentaire réfléchi par la facette, l'angle entre un segment plan et l'axe longitudinal du barreau étant croissant de l'arrière vers l'avant du barreau, cet angle étant compris entre 45 et 90 pour celui (F12) de ces segments qui se trouve à l'avant du barreau et étant compris entre 0 et 45 pour celui (F11) de ces segments qui se trouve à l'arrière du barreau. 5. Dispositif selon les revendications 2 et 3 prises en combinaison, caractérisé en ce que la facette (F3, F4) présente plusieurs segments plans (F31, F32; F41,...., F4n) qui sont juxtaposés dans la hauteur du barreau et qui concentrent verticalement le faisceau élémentaire réfléchi par la facette. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la facette (F3) comporte deux segments (F31, F32) juxtaposés dans sa hauteur, ces deux segments présentant des inclinaisons de sens opposé par rapport à un axe vertical du barreau, l'angle entre le segment supérieur (F32) et ledit axe étant inférieur à 5 . 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'angle entre un segment et un axe vertical du barreau est croissant à partir du segment inférieur (F41) vers le segment supérieur (F4n) et est inférieur à 10 . 8. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face avant du barreau optique présente au moins un décrochement (305, 405) en regard d'une facette (F), ce décrochement définissant pour le faisceau élémentaire réfléchi par cette facette un plan (305a) de sortie qui est perpendiculaire à l'axe optique de ladite facette (F) et parallèle à la lentille (304, 404) de cette facette. 9. Véhicule, notamment automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 8 disposé au voisinage d'une zone (C) de la carrosserie qui présente une forme générale courbe, l'axe (A) du barreau optique étant incliné (400) par rapport à un plan perpendiculaire à la direction générale d'avancement du véhicule, de sorte que l'espace entre ledit barreau optique (400) et la forme générale (C) de la carrosserie est minimisé. 10. Barreau optique transparent s'étendant selon un axe longitudinal (A) et présentant une pluralité de décrochements arrières échelonnés à la fois le long dudit axe (A) et selon la hauteur du barreau, ces décrochements définissant des facettes réfléchissantes (F) orientées de façon oblique par rapport à cet axe longitudinal (A), caractérisé en ce qu'au moins une facette (F1, F2, F3, F4; F101,..., F105; F201,..., F206) présente plusieurs portions de réflexion (F11, F12; F21,..., F2n; F31, F32; F41,...,F4n) qui sont d'orientations (all, a12; a21, a2n; a31, a32; a41,..., a4n) différentes, ces orientations étant telles que dans un dispositif d'éclairage ou de signalisation de véhicule selon la revendication 1, le faisceau élémentaire reçu par une telle facette est conformé par réflexion sur celle-ci de façon que le faisceau unique en sortie dudit dispositif d'éclairage ou de signalisation présente des caractéristiques d'homogénéité et de forme correspondant à la fonction dudit dipositif. 11. Projecteur de véhicule automobile à éclairage à coupure, caractérisé en ce qu'il consiste en un dispositif selon l'une des revendications 1 à 8. 12. Projecteur selon la revendication 11, caractérisé en ce que son barreau optique (103, 203) comporte au moins une facette (F104, F105; F205, F206) dont les différentes portions sont orientées de façon à définir au moins partiellement une coupure de type en V5 pour le faisceau unique en sortie du projecteur.