INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
De préférence, les compositions selon l'invention sont obtenues par adsorption, inclusion ou encapsulation sur les nanoparticules dâ formée.
Les nanoparticules de polycyanoacrylates d'allyle peuvent être sépares dans les conditions décrites dans le brevet européen EP O 007 895 et le brevet français 8108172 et celles d'acide polylactique-polyglycolique dans les conditions décrites par G. Spenlehauer et coll., J. Control. Release, (1988), 1217-229.
L'adsorption des l'acide nucléique complexés ou non par les composés hydrophobes cationiques sur les nanoparticules est généralement effectuée en agitant une suspension de nanoparticules avec l'acide nucléique complexé par le composé hydrophobe cationique dans des conditions déterminées.
Les nanoparticules ainsi transformées sont généralement séparées par filtration ou centrifugation et sont utilisées pour préparer des compositions pharmaceutiques thérapeutiquement utiles.
Généralement, l'adsorption est effectuée en milieu aqueux dont le pH est tamponné à une valeur voisine de 7.
Comme tampon peut être utilisé le tampon TRIS-HCl.
Par ailleurs pour stabiliser la suspension, il est particulièrement avantageux d'opérer en présence d'un agent stabilisant tel qu'un copolymère synthétique de polyoxyéthylène-polyoxypropylène non ionique comme le poloxamer 188 ou un polyoxyéthylène. Cet agent stabilisant permet en particulier de réduire les phénomènes d'adhésion entre particules par un effet de répulsion stérique.
L'adsorption est généralement effectuée à une température voisine de 200C et la réaction est terminée après quelques heures d'agitation.
Il est particulièrement avantageux d'utiliser, au début de l'opération d'adsorption, une concentration en nanoparticules comprise entre 0,5 et 50 mglcm3 et de préférence voisine de 1 mg/cm3.
La concentration en acides nucléiques est généralement comprise entre 0,01 et 500 CLAM. La concentration choisie en acide nucléique dépend essentiellement de la concentration en nanoparticules et de la concentration finale désiree.
Par ailleurs, pour augmenter l'adsorption des acides nucléiques sur les nanoparticules, il est avantageux d'opérer en présence d'un excès de composé hydrophobe cationique, l'adsorption étant d'autant meilleure que la concentration en composé hydrophobe cationique est plus forte.
D'une manière générale, l'efficacité d'adsorption des acides nucléiques aux nanoparticules dépend essentiellement de la longueur de la chaîne nucléotidique et de la densité des charges à la surface des particules.
Par exemple, dans ce cas les moyens de mise sous tension et de fixation consistent dans un câble élastique, du type Sandow, fixé sur toute la périphérie de la découpe du filet au droit de la porte, de manière à ce que lors du placement du revêtement de camouflage, le câble élastique soit positionné vers l'intérieur du véhicule et entoure la porte exception faite du côté correspondant aux charnières d'ouverture.
Avantageusement le matériau de camouflage et le filet à mailles élastiques sont solidaires l'un de l'autre, au moins ponctuellement. Cette disposition particulière vise à faciliter la mise en place et le retrait du revêtement de camouflage en une seule opération. Cette solidarisation peut être réalisée par tout moyen adapté tel que couture, agrafage ou collage.
II peut dans certain cas être souhaitable de déformer sensiblement l'aspect extérieur du véhicule, notamment si l'on veut en quelque sorte tromper le spectateur sur la réelle conformation de celui-ci.
Dans ce cas le revêtement de camouflage de l'invention comporte de plus des moyens de déformation qui sont positionnés entre la carrosserie et le matériau de camouflage. Etant donné que le matériau de camouflage est un matériau souple, il peut épouser sans difficulté le contour extérieur des moyens de déformation, ce qui va donner au véhicule automobile une configuration totalement différente de celle qu'il possède.
Les moyens de déformations consistent par exemple dans des boudins de mousse, qui créent des surépaisseurs localisées . De tels boudins seront disposés de préférence dans une enveloppe imperméable à l'eau de manière à éviter toute accumulation rédhibitoire d'eau dans le revêtement de camouflage en cas d'utilisation sous la pluie.
Avantageusement dans le cas de mise en oeuvre de moyens de déformation, le revêtement de camouflage comporte également des moyens de solidarisation desdits moyens de déformation avec le matériau de camouflage et / ou le filet à mailles élastiques. Grâce à ces moyens de solidarisation, le revêtement de camouflage constitue une pièce unique qu'il est possible de positionner en une seule opération sur le véhicule automobile. Etant donné que toutes les pièces constitutives de ce revêtement sont solidaires les unes des autres, le revêtement peut être retiré et rangé par exemple dans une housse adaptée , en sorte de pouvoir être réutilisé sur le même véhicule ou sur un type très proche.
La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va être faite d'un exemple de réalisation d'un revêtement de camouflage d'une automobile illustré par le dessin annexé dans lequel: La figure 1 est une représentation en perspective d'une automobile recouverte de son revêtement de camouflage, et la figure 2 est une vue montrant de face la face intérieure de la porte du conducteur et en coupe le bas de caisse et le toit du véhicule.
Sur la figure 1 on a représenté une automobile 1 dont on a volontairement dissimulé l'apparence extérieure grâce au revêtement de camouflage 2 de l'invention. Ce revêtement de camouflage 2 est dans l'exemple illustré composé de trois éléments à savoir une pièce textile 3 de recouvrement, un filet 4 de maintien de la pièce textile 3 et des boudins de déformation 5.
La pièce textile 3 de recouvrement est conformée en sorte de pouvoir constituer une enveloppe pour l'automobile 1. II s'agit d'une pièce qui est constituée d'un matériau textile perméable à l'air et ayant une capacité suffisante de déformation pour pouvoir adopter toutes les formes extérieures de l'automobile. II s'agit par exemple d'un tricot jersey polyester.
Dans cette pièce textile sont réalisées des découpes , créant des évidements en regard des parties de l'automobile dont l'accès est nécessaire pour le bon fonctionnement et le pilotage de celle II s'agit notamment du pare-brise 10, des phares 22, des vitres latérales 23 et arrière, de l'emplacement correspondant à l'entrée d'air de refroidissement 24, éventuellement de l'emplacement de la plaque d'immatriculation 25...
Bien sûr ces découpes n'ont pas obligatoirement la forme exacte de la partie de l'automobile qui correspond mais peuvent adopter des configurations différentes de manière à tromper le spectateur sur lesdites formes exactes sans toutefois nuire au bon fonctionnement et au pilotage de l'automobile. Par exemple pour la vitre arrière, il suffit que la découpe soit réalisée de manière à créer un évidement permettant la visibilité pour le conducteur et le fonctionnement de l'essuie-glace arrière s'il en est besoin.
On comprend que la pièce textile 3, qui constitue en quelque sorte une housse pour l'automobile doit être confectionnée en fonction du volume particulier de l'automobile à camoufler. II est préférable que le matériau textile utilisé soit relativement extensible de manière à pouvoir épouser la configuration de l'automobile tout en ayant une structure confectionnée la plus simple possible. La pièce textile aura donc la forme générale d'une cloche avec sur la périphérie de l'ouverture, correspondant à la partie basse de l'automobile, des découpes 6 correspondant au passage de roues 7.
Le filet 4 est un filet à mailles élastiques qui a pour fonction de maintenir en place la pièce textile 3 lorsqu'elle est positionnée sur l'automobile 1. La présence du filet 4 ne doit cependant pas gêner le pilotage de l'automobile. Pour cela le filet 4 comporte également des découpes créant des évidements en regard de certaines des parties de l'automobile qui sont nécessaires pour assurer le pilotage en toute sécurité de celle-ci. II s'agit principalement du pare-brise 9 et éventuellement de la vitre arrière.En ce qui conceme les autres parties du véhicule pour lesquelles la pièce textile 3 comportent des évidements, la présence du filet 4 ne présente pas un obstacle ni au bon fonctionnement de l'automobile ni aux conditions normales de pilotage. II en est ainsi pour les phares 22, I'entrée d'air de refroidissement 24, les plaques d'immatriculation 25, les vitres latérales 23. Bien sûr il est également possible de prévoir dans le filet des découpes correspondant à ces différentes parties du véhicule si besoin en est. Pour assurer une bonne tenue et une répartition homogène du filet sur toute la structure de l'automobile, le filet 4 comporte une ossature élastique constituée de câbles guipés, et nommés couramment sous l'appellation Sandow. Ainsi l'ossature en question est constituée d'un réseau de câbles 8 entre lesquels s'étend le filet de mailles élastiques 4.
Dans ce réseau, on distingue les câbles 8a qui s'étendent sur tout le pourtour du filet 4 et qui permettent, comme cela sera expliqué ultérieurement, le blocage en position et la mise sous tension du filet 4. On distingue également les câbles 8b qui entourent les évidements 9 pratiqués dans le filet 4 notamment au niveau du pare-brise 10. On distingue enfin les câbles 8c qui sont en quelque sorte des délimitations entre des zones de rupture du volume de l'automobile, par exemple entre le capot 11 et les ailes 12.
De préférence, le filet 4 est solidaire de la pièce textile 3 de manière à constituer un ensemble unique qui peut être positionné sur l'automobile en une seule opération. Cette solidarisation peut être obtenue éventuellement par agrafage mais de préférence par couture voire par collage de certaines mailles du filet 4 sur la pièce textile 3.
Dans l'exemple préféré qui est illustré, le revêtement de camouflage de l'invention comporte également des boudins 5 de déformation. Ces boudins 5 ont pour but de modifier l'apparence extérieure de l'automobile en lui apportant de manière localisée des surépaisseurs dont le spectateur ne peut dire s'ils correspondent ou non à la forme réelle de l'automobile.
Selon une autre caractéristique, ces données d'identification comprennent au moins la signature de l'émetteur, l'identification du récepteur, la date et l'heure de reproduction.
Selon une autre caractéristique, au moins les données d'identification sont chiffrées et on rajoute en outre au signal la clé nécessaire au déchiffrement.
Selon une autre caractéristique, la totalité du signal représentant le sceau est codée graphiquement et éventuellement chiffrée.
Selon une autre caractéristique, n = m = 4.
Selon une autre caractéristique, pour certifier le document, on rétabli à partir du sceau l'image de ladite zone déterminée et on compare cette image et cette zone.
Selon une autre caractéristique, cette comparaison est visuelle.
Selon une autre caractéristique, cette comparaison est automatique et on effectue une réémission vers l'émetteur d'un signal de certification, ou de rejet de certification, selon les résultats de la comparaison.
Selon une autre caractéristique, on obtient le chiffrement à partir d'un algorithme contenu dans une carte à puce.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront clairement dans la description suivante présentée à titre d'exemple non limitatif en regard des figures annexés qui représentent - La figure 1, un formulaire destiné à rédiger le document à transmettre; - La figure 2, le cadre généré pour entourer la zone à certifier; - La figure 3, le cadre généré pour entourer le sceau qui sera lui-même généré; - La figure 4, le détail de la disposition des trames représentant le sceau dans le cadre défini sur la figure 3; et - La figure 5, une représentation simplifiée d'une ligne de codes-barres contenue dans l'une des trames de la figure 4.
Pour préparer un document à certifier selon l'invention, il est nécessaire que la personne qui rédige le document exécute cette rédaction en respectant un certain nombre de règles qui permettent le fonctionnement des appareils utilisés ensuite pour traiter le document à certifier. Ces règles peuvent bien entendu être différentes quant aux valeurs numériques utilisées, en fonction des normes qui seront définitivement retenues pour le système de certification, mais à l'intérieur d'un même système elles sont bien entendu contraignantes. Les valeurs numériques qui vont donc être données pour les règles ainsi définies ne le sont donc qu'à titre d'exemple et elles pourront différer selon les normes finalement retenus pour le ou les systèmes qui seront en définitive mis en oeuvre, sans cependant sortir du cadre de l'invention.
Dans le cas d'une télécopie on utilise en principe des feuilles de dimension A4, correspondant au rectangle 101 représenté sur la figure 1. A l'intérieur de ce rectangle il est prévu un rectangle plus petit 102 dont la reproduction à la réception de la télécopie est garantie par les normes en vigueur, en particulier par celles de 1'UIT. Ceci permet de compenser différents défauts, en particulier ceux résultant d'un passage en biais dans l'analyseur de l'appareil d'émission.
L'invention propose d'utiliser pour rédiger le document à émettre un formulaire comprenant à l'intérieur de ce rectangle 102 un premier cadre 103 correspondant à la zone à certifier, et un deuxième cadre 104 correspondant à une zone libre pouvant comporter toutes les indications voulues mais dont le contenu ne sera pas certifié. La zone certifiée sera par exemple un rectangle de largeur 192 mm sur 160 mm de haut (1536 points x 1280 lignes) situé à 8,25 mm (58 lignes) en dessous du bord supérieur de la feuille 101 et à 12 mm (96 points) de chaque bord gauche et droit de cette feuille. La zone libre 104 pourra être de dimensions relativement imprécises, à condition de laisser une marge de quelques millimètres de libre endessous du bas inférieur de la zone à certifier, et une hauteur d'environ 70 mm au-dessus du bord inférieur de la feuille 101. Cet espace de hauteur 70 mm en bas de la feuille est destiné à recevoir le sceau qui sera composé par le dispositif de certification selon l'invention.
Compte-tenu des caractéristiques qui seront décrites ci-après pour le système de génération de sceau, en particulier de la compression d'information utilisée, il est souhaitable que les inscriptions portées dans la zone à certifier respectent des dimensions minimales, supérieures à celles en principe prévues par les normes habituelles de la télécopie.
Ainsi, alors que l'analyse télécopie est faite par balayage à raison de 8 lignes par millimètre en hauteur avec une résolution de 8 points par millimètre en largeur, ce qui permettrait en principe d'obtenir des traits larges d'un huitième de millimètre et séparés d'un huitième de millimètre, les traits tracés dans la zone à certifier ne devraient être inférieurs à 0,5 mm, soit 4 points et devraient être séparés d'au moins 0,5 mm, soit 4 points également. En outre, pour respecter cette condition, il serait souhaitable d'utiliser par exemple comme police de caractère dactylographique le Times Roman 12.
Bien entendu, l'intérieur de la zone à certifier, en dehors des inscriptions, devrait être un fond uni, de préférence blanc, et surtout ne comportant aucune trame.
Le rédacteur du document rédige donc celui-ci sur le formulaire dans les zones ainsi déterminées en suivant les règles ainsi définies. Bien entendu les inscriptions à l'intérieur de la zone libre peuvent être de dimensions quelconques et peuvent comporter toutes les trames souhaitées.
Les surchauffes ponctuelles peuvent être réalisées par tous moyens connus de l'homme de métier tels que par exemple microrésistances réparties sur la surface du filtre, particules métalliques chauffées par des courants de Foucault, mini-arcs (ou étincelles, ou équivalents).
II est à noter que la température des gaz entrants dans le filtre peut varier à l'intérieur du domaine de température 100-400"C. Ces variations, qui peuvent être délibérément provoquées, favorisent la régénération et permettent de maintenir une perte de charge de faible valeur.
La valeur de la perte de charge choisie à l'avance est de préférence comprise entre 100 et 400 millibars, de préférence entre 150 et 300 millibars.
Les adjuvants à base de lanthane selon la présente invention présentent l'avantage d'éviter des régénérations brutales. Ainsi, lorsque l'on utilise des additifs à base de métaux de transition (c'est-à-dire des métaux dont l'une des sous-couches d est en cours de remplissage) seuls, les régénérations à basse température sont ou bien inexistantes ou bien donnent lieu à des inflammations brutales conduisant à des températures élevées susceptibles d'endommager des filtres.
Au contraire, dans le cas des éléments additionnés de dérivés à base de lanthane, on atteint assez rapidement et après une phase d'accumulation dans le filtre, un état dans lequel la quantité de suies arrivant sur le filtre est compensée par de nombreuses combustions aléatoires, mais non brutales, ayant eu lieu dans la masse des suies accumulées sur le filtre.
II s'ensuit des effets thermiques peu marqués ainsi que des variations de perte de charge beaucoup plus faibles.
ESSAIS SUR DES SUIES ARTIFICIELLES Méthode de production des suies Les suies sont obtenues par pyrolyse de fioul contenant l'additif. Un tube dit "tube réacteur" est parcouru par un flux gazeux constitué d'un mélange d'azote et d'oxygène 98/2 (en volume). Le tube réacteur est chauffé grâce à un four et le flux gazeux est ainsi porté à 1200"C. En amont du four, le fioul, avec ou sans additif, est pulvérisé très finement. Les gouttelettes de fioul sont transportés par le flux gazeux et sont aussi portées à 12200C.
Dans ces conditions le fioul brûle partiellement et forme des suies. Les suies sont ensuite collectées en aval du four de pyrolyse par filtration du flux gazeux. Si le fioul contient un additif métallique, le métal se retrouve sous forme d'oxyde intimement mélangé avec les suies.
Le débit d'injection du fioul en amont du four pyrolyse est ajusté à 10 mVh. Dans ces conditions le diamètre moyen des particules élémentaires des suies produites par pyrolyse est identique à celui des suies produites par un moteur diesel.
Selon les études menées par la demanderesse, les additifs métalliques sont utilisés à une concentration dans le gazole moteur telle que la concentration en métal dans le gazole soit comprise entre 0 et 200 ppm. Dans ces conditions, les concentrations en métal dans la suie produite par un moteur alimenté avec un gazole additivé sont comprises entre 0 et 4 %.
comme la concentration finale en catalyseur dans la suie est un des paramètres importants qui conditionnent la température d'inflammation, il a fallu rechercher quelle concentration en métal dans le fioul il convenait d'avoir pour obtenir la même concentration en métal dans les suies obtenues par pyrolyse.
On a montré qu'il est nécessaire que la concentration en métal dans le fioul soit multipliée par 20 par rapport à la concentration en additif dans le gazole-moteur.
L'intervalle est ainsi de l'ordre de 0 à 4000 ppm en masse.
En conclusion, pour que les suies obtenues par pyrolyse soient représentatives des suies moteur il faut multiplier par 20 la concentration en additif dans le fioul.
L'études des suies par Analyse thennoqravimétrique ou ATG Les suies produites par le four de pyrolyse peuvent être récupérées en ATG.
Pour atteindre ce but, l'invention réalise, selon un premier aspect, un appareil de déplacement linéaire d'un ensemble robotique de prélèvement le long d'un axe latéral et de support de l'ensemble robotique de prélèvement selon une orientation fixe par rapport à un plan horizontal de référence et à des points prédéterminés le long de l'axe latéral, l'ensemble robotique de prélèvement qui inclut une extrémité avant, une extrémité arrière et deux côtés opposés, étant caractérisé en ce qu'il comprend:: un cadre de support qui inclut une extrémité avant, une extrémité arrière, et deux côtés opposés, les extrémités avant et arrière étant généralement parallèles à l'axe latéral, et les deux côtés opposés étant généralement parallèles à un axe longitudinal, les axes latéral et longitudinal étant situés dans le plan horizontal de référence; des moyens principaux d'appui par contact à trois points montés sur l'ensemble robotique de prélèvement pour venir au contact dudit cadre de support et pour permettre à l'ensemble robotique de prélèvement d'être déplacé à l'intérieur dudit cadre de support (32) dans une direction généralement parallèle à l'axe latéral; et un moyen actionneur relié à l'ensemble robotique de prélèvement pour déplacer en translation linéaire l'ensemble robotique de prélèvement vers des points prédéterminé le long de l'axe latéral.
L'appareil peut comprendre en outre: des moyens secondaires d'appui par contact à trois points montés sur l'ensemble robotique de prélèvement pour empêcher l'ensemble robotique de prélèvement d'être déplacé dans une direction généralement parallèle à l'axe longitudinal.
Ledit moyen principal d'appui par contact à trois points peut comprendre: un premier appui de contact ponctuel monté sur l'extrémité avant de l'ensemble robotique de prélèvement près d'un premier des deux côtés opposés; un deuxième appui de contact ponctuel monté sur l'extrémité avant de l'ensemble de robotique de prélèvement près de l'autre des deux côtés opposés, lesdits premier et deuxième appuis de contact ponctuel venant au contact d'une surface horizontale d'appui d'extrémité avant sur ledit cadre de support, la surface horizontale d'appui (50) d'extrémité avant étant contenue à l'intérieur du plan de référence horizontal; et un troisième appui de contact ponctuel monté à l'extrémité arrière de l'ensemble robotique de prélèvement venant au contact d'une surface horizontale d'appui d'extrémité arrière sur ledit cadre de support, la surface horizontale d'appui d'extrémité arrière étant sensiblement parallèle au plan horizontal de référence.
Ledit moyen secondaire d'appui par contact à trois points peut comprendre: un quatrième appui de contact ponctuel monté sur l'extrémité arrière de l'ensemble robotique de prélèvement près d'un premier des deux côtés opposés; un cinquième appui de contact ponctuel monté sur l'extrémité arrière de l'ensemble robotique de prélèvement près de l'autre des deux côtés opposés, lesdits quatrième et cinquième appuis de contact ponctuel venant au contact d'un premier côté d'une surface d'appui verticale dudit cadre de support, la surface d'appui verticale étant perpendiculaire au plan de référence horizontal; et un sixième appui de contact ponctuel monté sur l'extrémité arrière de l'ensemble robotique de prélèvement entre lesdits quatrième et cinquième appuis de contact ponctuel; ledit sixième appui de contact ponctuel étant au contact d'un deuxième côté de la surface d'appui verticale, le deuxième côté de la surface d'appui verticale étant opposé au premier côté.
Ledit sixième appui de contact ponctuel peut être sollicité contre le deuxième côté de la surface d'appui verticale.
L'appareil peut comprendre en outre: un moyen encodeur de position relié à l'ensemble robotique de prélèvement pour déterminer une position de l'ensemble robotique de prélèvement) le long de l'axe latéral.
Ledit moyen actionneur peut comprendre: un moteur d'entraînement monté sur l'ensemble robotique de prélèvement, ledit moteur d'entraînement (80) comportant un arbre de sortie; un galet d'entraînement monté sur l'arbre de sortie dudit moteur; un élément flexible allongé de tension qui comporte une première extrémité et une deuxième extrémité, la première extrémité dudit élément flexible allongé de tension étant attachée à un premier des deux côtés opposés dudit cadre de support, la deuxième extrémité dudit élément flexible allongé de tension étant attachée à l'autre des deux côtés opposés dudit cadre de support, ledit élément flexible allongé de tension étant aussi enroulé au moins une fois autour dudit galet d'entraînement de façon que ledit élément flexible allongé de tension soit en contact à friction.
Ledit élément flexible allongé de tension peut comprendre un câble de fils.