INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
véhicule automobilesusceptible d'émettre un rayonnement lumineux de signalisation coloré, du type comprenant une glace de fermeture incolore, un moyen de réflexion tel qu'un réflecteur, une lampe à filament, un moyen pour colorer le rayonnement lumineux issu du filament et un moyen pour masquer au moins partiellement ledit moyen de coloration de manière à donner au feu de signalisation éteint un aspect extérieur
essentiellement incolore.
Dans un certain nombre de feux de signalisation à rayonnement coloré existants, la coloration du feu est donnée par la glace ou le globe de fermeture du feu, qui est teintée de façon appropriée Cependant, sur un plan esthétique, on a constaté que certaines de ces teintes données aux glaces de fermeture des feux s'assemblaient de façon peu harmonieuse avec les parties voisines du véhicule En particulier, la couleur ambre ou jaune orangé, utilisée pour les clignotants avant des véhicules automobiles se marie fort mal l'aspect des projecteurs voisins et l'esthétique globale du
véhicule est ainsi dégradée.
A cet égard, la tendance actuelle est de donner à l'ensemble des surfaces extérieures des dispositifs d'éclairage d'un véhicule, que ce soit à l'avant ou à l'arrière du véhicule, une couleur et un aspect relativement
uniformes, en particulier à l'avant du véhicule.
Ainsi, on connaît déjà de la technique antérieure, notamment par la demande de brevet français N O 2 476 798 au nom de la Demanderesse, un feu de signalisation auquel on a donné, lorsqu'il est éteint, un aspect
extérieur incolore.
Un tel feu comprend une lampe, émettant une lumière blanche, un réflecteur et une glace de fermeture incolore Ce feu comprend de plus un ballon formant filtre coloré, par exemple de couleur ambre pour un feu clignotant, qui est interposé entre la lampe et le réflecteur Ce ballon comporte sur sa face extérieure un cache, par exemple réfléchissant, qui est prévu dans certaines zones (bandes) du ballon et qui contribue à atténuer l'aspect ambre du feu lorsque la lampe est éteinte et qu'il est
observé de l'extérieur.
Cependant ce feu de signalisation présente un certain nombre d'inconvénients. Le ballon est de dimension relativement importante, car il doit laisser autour de la lampe un espace suffisamment grand pour éviter un échauffement excessif à l'intérieur de celui-ci En outre, il ne faut pas que le cache recouvre une portion excessive de la surface du ballon, car il
influe sur le rendement lumineux qui ne peut être excessivement réduit.
Pour ces raisons, la coloration ambre du feu éteint telle qu'observée de
l'extérieur est certes atténuée, mais elle reste cependant perceptible.
Afin de pallier les différents inconvénients de la technique antérieure, la présente invention propose un feu de signalisation du type mentionné en introduction caractérisé en ce que ledit moyen de coloration est constitué par un bulbe coloré de la lampe et en ce que ledit moyen de masquage est constitué par un cache opaque d'aspect neutre ou bien
La veine principale peut comprendre une dérivation entre la soufflante et un dispositif de post-combustion, qu'on peut munir d'une seconde vanne a opercule coulissant axialement comme la précédente, permettant le fonctionnement en double flux à faible taux de dilution ou en simple flux du moteur.
L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures suivantes annexées à titre illustratif et non limitatif - la figure 1, déjà décrite, est un schéma d'une conception de l'art antérieur en vol horizontal ; ~ la figure 2, déjà décrite, est un schéma d'une conception de l'art antérieur, en vol vertical ; - la figure 3 est un schéma avec les mêmes conventions de représentation de la conception de l'invention en vol horzontal - la figure 4 est un schéma identique à la figure 3 mais en vol vertical ; - les figures 5 à 7 représentent des états principaux de fonctionnement de l'invention.
On passe maintenant au commentaire des figures 3 et 4.
On retrouve une turbine à gaz 1 composée d'un générateur de gaz 2, d'une turbine 3 et d'une soufflante 4 conformes à la description précédente, sauf que la soufflante 4 est composée d'une seule partie, de sorte que l'arbre 5 qui la relie au générateur de gaz 2 est plus court. On retrouve également une veine principale 6, une tuyère arrière 7, mais la veine auxiliaire 8 est ici séparée de la veine principale 6 qu'elle entoure par une paroi 11 circulaire, et elle aboutit directement aux tuyères avant 10, au nombre de deux et situées des deux côtés de l'avion. La soufflante 4 s'étend à travers la section totale des deux veines 6 et 8, et la paroi Il de séparation des deux veines est interrompue à cet endroit : la séparation est maintenue cependant grâce à une couronne 12 solidaire des pales de la soufflante 4 et qui prolonge la paroi 11.
L'opercule 13 peut prendre deux positions principales et laisser la veine auxiliaire 8 ouverte aux vitesses subsoniques et au décollage, ou la fermer aux vitesses élevées, notamment supersoniques.
Les différents états de fonctionnement du moteur seront décrits à l'aide des figures 5 à 7, à la faveur desquelles d'autres éléments de la structure seront introduits.
On voit sur la figure 5, qui représente la configuration de décollage, que la tuyère arrière 7 est formée de segments 15 en forme de portion de sphère, susceptibles d'etre embottés les uns dans les autres et articulés autour d'un axe commun 16. Des bielles 17 commandées par des vérins 18 permettent de faire pivoter les segments 15 autour de l'axe 16 entre une position ou la tuyère arrière 7 s'ouvre vers l'arrière et une position ou elle s'ouvre vers le bas. C'est celle-ci qui est maintenant réalisée pour que les gaz issus de la veine principale 6 servent à la sustentation.
Tout autre dispositif de tuyère orientable, bien connu dans le domaine de l'art, peut bien sûr être adapté au moteur.
On a représenté ici une version à soufflantes et turbines contrarotatives : la soufflante 4 est formée de deux roues reliées chacune à un étage de turbine 3. L'arbre 5 est alors double également. Cette version est plus courte qu'une version à simple arbre de turbine, donc à soufflantes non contrarotatives, qui peut également être envisagée, avec des redresseurs entre les n étages de soufflante. Cette constatation ne change rien aux remarques précédentes car les roues de la soufflante 4 sont voisines, ont la même forme et le même rôle d'entraSnement dans les deux veines 6 et 8.
Les tuyères avant 10 sont composées d'un manchon courbe 19 relié au corps du moteur par une couronne 20 qui peut être une couronne dentée qu'un pignon non représenté situé sur le moteur peut faire tourner. Comme pour la tuyère arrière 7, les tuyères avant 10 sont mobiles entre une position où elles s'ouvrent vers l'arrière et une autre où elles s'ouvrent vers le bas, celle-ci étant maintenant réalisée ; l'air issu de la veine auxiliaire 8, que l'opercule 13 laisse ouverte, sert aussi à la sustentation.
La vanne est également composée d'un dispositif tel qu'un vérin 21, relié à l'opercule 13, qui assure son déplacement axial.
Il est prévu que les tuyères avant 10 n'exerceront ensemble qu'une partie assez faible de la poussée totale, inférieure à 50Z, ce qui est parfaitement possible à condition de faire coincider le centre de poussée et le centre de gravité de l'avion.
Pour accélérer l'avion après le décollage, on modifie peu à peu l'orientation des tuyères 7 et 10 en tournant les manchons courbes 19 et en repliant les segments 15 pour produire une poussée de plus en plus orientée vers l'arrière, jusqu'à ce qu'elle soit complètement horizontale, et d'autres changements sont effectués quand on arrive aux vitesses transsoniques, qui amènent à la configuration de la figure 4.
L'opercule 13 ferme maintenant la veine auxiliaire 8 après avoir été progressivement avancé.
Les tuyères avant 10 sont devenues inactives après avoir exercé une poussée horizontale, et l'air entre dans le moteur en passant entièrement par la veine principale 6 et sort par la tuyère arrière 7.
Un dispositif de post-combustion 24 situé entre la turbine 3 et la tuyère arrière 7 est allumé, et une dérivation 25 qui s'étend entre la soufflante 4 et le dispositif de post-combustion 24 tout en contournant le générateur de gaz 2 et la turbine 3 est ouverte pour obtenir un fonctionnement en double flux du moteur (taux de dilution de 0,2 à 0,3) alors qu'en vol vertical et transition, il pourrait être de 0,7 à 0,8. L'ouverture est assurée par le déplacement de l'opercule 26 d'une seconde vanne. L'opercule 26 est en forme de cylindre d'anneau mais présente une face interne arrondie renflée au milieu et s'effilant à l'avant et à l'arrière.De plus, l'enveloppe 27 qui sépare la dérivation 25 de la veine principale 6 proprement dite présente un contour sensiblement parallèle à cette face interne, de sorte que la dérivation 25 a une section à peu près constante quand l'opercule 26 est ouvert, ce qui est le cas sur la figure 6, et que la veine principale 6 est délimitée par un contour lisse quand l'opercule 26 est fermé, ce qui est le cas sur les figures 5 et 7.
Cette faculté, qui permet d'augmenter dans une large mesure le confort du malade se heurte à un certain nombre de difficultés techniques qui sont résolues par le lavabo mobile conforme à l'invention.
Avantageusement, en pratique - l'articulation est réalisée au moyen d'une platine circulaire dite d'articulation, en forme de couronne comportant un roulement à billes, coaxiale avec l'axe vertical d'articulation et fixée sur la face supérieure du chariot, à l'interface du plateau supérieur et du chariot, pour autoriser une rotation du plateau de 360 degrés - l'alimentation en eau est autonome et comprend un réservoir d'eau situé dans le chariot, une pompe alimentée électriquement au moyen d'accumulateurs, de batteries ou de piles rechargeables, pompant dans la réserve d'eau et alimentant un conduit annulaire défini par deux demi-couronnes circulaires respec tivement inférieure et supérieure, et si tuées coaxialement avec l'axe d-'articula- tion du plateau supérieur sur le chariot, et situées dans un plan légèrement inférieur à la platine d'articulation, la demi-couronne supérieure étant reliée par une canalisation au robinet, et la demi-couronne inférieure étant reliée par une canalisation à la-pom pe; - l'interface séparant les deux demi-couronnes est recouvert de polytétrafluoroéthylène, et l'étanchéité du conduit annulaire est assurée par deux joints annulaires concentriques en néoprène, situés dans des gorges ménagées à cet effet sur les faces en regard des dites demicouronnes ; - le fond de la vasque est légèrement incliné en direction du centre du plateau, et la vasque est obturée par une bonde, celle-ci communiquant avec une canalisation d'évacuation des eaux usées aboutissant dans le réservoir de stockage des eaux usées situé sous les demi-couronnes définissant le conduit annulaire, après passage par le centre dudit conduit ;; - le réservoir de stockage des eaux usées comprend une cloche flottante coaxiale avec l'axe de révolution dudit réservoir, et présentant en son centre une protubérance de révolution dirigée vers le haut - l'extrémité inférieure de la canalisation d'évacuation des eaux usées comporte un évent annulaire, solidaire de la périphérie externe de ladite canalisation, et s'étendant vers le haut, destiné à coopérer avec la paroi interne du col du réservoir de stockage des eaux usées ; - le chariot comporte quatre portes, articulées au niveau du milieu de chacune de ses faces latérales, permettant l'accès au réservoir de stockage des eaux usées, et au reservoir d'eau propre, en vue de leur vidange et remplissage respectifs ; en outre, le chariot comporte sur sa face supérieure un couvercle rabattable articulé, susceptible d'être ouvert lorsque le plateau supérieur est décalé et non replié.
La figure 1 est une vue schématique en perspective du lavabo mobile conforme à l'invention.
La figure 2 est une vue schématique en perspective du lavabo mobile, le plateau supérieur étant représenté en position décalée par rapport au reste du chariot La figure 3 est une vue schématique en perspective similaire à la figure 2 avec le panneau frontal ouvert.
La figure 4 est une coupe longitudinale schématique du lavabo mobile conforme à l'invention.
La figure 5 est une vue de détail du plateau supérieur du lavabo conforme à l'invention.
La figure 6 est une vue schématique en éclaté du conduit annulaire du circuit d'alimentation en eau du lavabo mobile conforme à l'invention.
Et enfin la figure 7 est une représentation schématique de l'extrémité inférieure de la canalisation d'évacuation des eaux usées.
Selon l'invention et comme on peut le voir sur la figure 1, le lavabo mobile se présente en position repliée sous la forme d'un parallélépipède. Il est fondamentalement constitué par un chariot (1). Il est réalisé en un matériau agrée sanitaire, et typiquement en matière plastique thermoformée, résistante et compatible avec les conditions d'utilisation. L'ensemble en matière plastique thermoformé est monté sur un chassis tubulaire traité anti-corrosion, par exemple en acier inoxydable ou électrozingué. I1 comporte quatre roulettes (8), éventuellement réglables en hauteur et destinées à permettre son déplacement de manière commode.
Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le chariot (1) comporte une porte frontale (6), articulée au niveau d'une charnière (7), située sur la face latérale (7) dudit chariot (1), contigüe à l'axe d'articulation du plateau supérieur (2). L'ouverture de cette porte (6) permet d'accéder à l'intérieur du chariot (1), et notamment au réservoir (10), destiné à recueillir les eaux usées, comme il sera décrit plus en détail ultérieurement. En outre, le chariot comporte trois autres portes, articulées de manière analogue, et destinées à permettre l'accès aux différents éléments et composants contenus dans le chariot. Enfin, il comporte sur sa face supérieure, un couvercle (36) d'accès par le haut à l'intérieur. Ce couvercle est articulé au niveau d'une charnière non-représenté, et n'est accessible, que lorsque le plateau supérieur (2), décrit en détail ciaprès, est escamoté hors du plan du chariot.
Selon la caractéristique fondamentale de l'invention, le lavabo mobile comporte un plateau supérieur (2), monté pivotant par rapport au chariot (1). Ce plateau supérieur (2) comporte essentiellement une vasque (3) creuse, destinée à recevoir l'eau, et située au voisinage de l'une des extrémités du plateau, l'extrémité adjacente de ladite vasque étant prolongée par une poignée (5). L'autre extrémité comporte une tablette (4), par exemple destinée à recevoir les ustensiles et autres matériels de toilette.
Le plateau supérieur (2) peut également être réalisé par thermoformage et ce de manière tout à fait traditionnelle.
Afin de pouvoir pivoter autour de l'axe vertical (30), situé au voisinage de l'une des extrémités du chariot, le plateau supérieur (2) est solidarisé au chariot (1) par l'intermédiaire d'une platine (26) à roulement à billes, bien connue pour cette fonction.
Cette platine (26) est fixée sur des traverses solidaires du chassis du chariot. De fait, cette platine est ainsi conçue qu'elle autorise le porte-à-faux généré par l'extrémité libre du plateau (2) par rapport au reste du chariot (1). En outre, et comme il sera décrit ultérieurement, ce porte-à-faux est compensé par la présence de réservoirs situés à l'intérieur du chariot (1), ceux-ci faisant office de contrepoids.
Comme déjà dit, le plateau supérieur (2) comporte une vasque (3), dont le fond (20) est légèrement incliné en direction du centre du plateau jusqu'au niveau d'une bonde (19), apte à obturer, et ce de manière connue, la vasque. Cette bonde (19) se prolonge par une canalisation d'évacuation (18), par exemple réalisée en polychlorure de vinyl (PVC), aboutissant par l'intermédiaire d'un siphon (22) au réservoir (10) de stockage des eaux usées.
Selon l'invention, ce but est atteint par Le fait que Les extrémités Libres des c Loisons intermédiaires qui sont voisines du verre ont une section droite en forme de T. Le procédé selon L'invention pour l'obtention de cloisons intermédiaires comportant des extrémités libres ayant une section droite en forme de T est caractérisé en ce que les extrémités
libres chauffées sont raccourcies par pressage.
Il est possib Le de raccourcir par pressage les extrémités libres des cloisons intermédiaires immédiatement après le démoulage du boîtier réflecteur de son mou Le pour moulage par injection
tandis qu'il est encore à L'état chaud.
De manière avantageuse, les extrémités Libres des cloi-
sons intermédiaires sont chauffées localement avant le processus de pressage Le chauffage peut alors être opéré par un poinçon de
presse chauffé.
L'invention est illustrée dans la suite à l'aide de La figure unique qui montre une lampe à plusieurs compartiments selon
L'invention en coupe médiane horizontale.
La Lampe à plusieurs compartiments consiste essentielle-
ment en un verre 1, en un boîtier réflecteur 2 qui divise la lampe en plusieurs compartiments, en un couvercle arrière de boîtier 3 qui ferme Le boîtier ouvert vers L'arrière et qui est agencé en même temps sous forme de support d'ampoules pour Les ampoules à
incandescence 4 Les cloisons intermédiaire 5 qui séparent les dif-
férents compartiments et qui s'étendent jusqu'au verre 1 sont venues de moulage avec Le boîtier réflecteur 2 Au niveau de Leurs extrémités libres 6, les cloisons intermédiaires 5 présentent une section droite en forme de T La Largeur de la surface frontale formée par le raccourcissement des cloisons intermédiaires est plus ou moins grande en fonction de la distance de L'extrémité libre 6 de La cloison intermédiaire 5 au verre 1 et de La position du filament boudiné par rapport au bord de la section 8 du verre 1 Ceci est obtenu au cours d'un processus d'usinage par chauffage et pressage simultanés qui se déroule à la suite du démoulage Lors du processus de moulage par injection Comme Le montre la figure, Les extrémités libres 6 élargies en forme de T empêchent les rayons lumineux désignés par le signe de référence 7
d'empiéter sur La section 8 voisine du verre.
CONVERTISSEUR DE TYPE CONTINU/CONTINU A MODE DE CONDUC TION DISCONTINUE.
La présente invention a pour objet des perfectionnements à un convertisseur de type continu/continu, fonctionnant en mode de conduction discontinue et selon lequel chaque période comprend au moins deux phases successives, à savoir : une phase d'accumulation d'énergie et une phase de transfert d'énergie.
formation d'un polyuréthane réticulé.
En variante, au lieu d'être placé dans une étuve,
l'ensemble est soumis à un rayonnement infra-rouge.
Après sortie de l'étuve ou après exposition au rayonnement infrarouge, la glace plastique se trouve
revêtue d'une couche à base de polyuréthane réticulé.
Dans les exemples 1 à 6 ci-après o les proportions relatives de polyesterpolyol et triisocyanate correspondent au rapport stoechiométrique de la réaction de formation du polyuréthane (rapport NCO/OH = 1), aucune
transformation chimique ultérieure n'est opérée.
Dans les exemples 7 et 8 ci-après o le triisocyanate est prévu, selon l'invention, en excès par rapport au polyesterpolyol et/ou au polyétherpolyol, et vis-à-vis des conditions stoechiométriques de la réaction
de formation de polyuréthane réticulé.
Dans ces deux derniers exemples, conformément à l'invention, les ensembles formés par les glaces revêtues sont laissées pendant une durée de 24 à 48 heures à
l'action d'un air ambiant chargé d'humidité.
Il en résulte que, par hydrolyse, les terminaisons isocyanate libres se transforment en
fonctions urée.
Le revêtement de la glace plastique est alors
formé principalement d'un polyuréthane-polyurée réticulé.
COMPOSITION (parties en poids) E X E M P L E S REFERENCE COMMERCIALE i 2 3 4 5 6 7 8 HEXAMETHYLENE TRIISOCYANATE: "DESMODUR N" de BAYER 7 7 7 7 7 7 7,5 9,6 POLYESTERPOLYOL: "Desmophen 1200 " de BAYER 9,4 6,4 9,4 9,4 6,4 9,4 9,4 9,4 : "Desmophen 1700 " de BAYER 13 POLYETHERPOLYOL: "Desmophen 1150 " de BAYER 3
Il s'avère que pour des raisons d'aérodynamisme ainsi que pour des raisons de commodité, on utilise de plus en plus des éléments tubulaires présentant des sections au moins en partie elliptiques ou ovoïdes, dont l'un des deux sommets (opposé au bord d'attaque) présente une fente débouchant sur une cavité délimitée par une cloison transversale (sensiblement perpendiculaire au grand axe de l'ellipse). Cette cavité est éventuellement divisée en deux compartiments par une cloison axiale qui s'étend depuis la partie médiane de la cloison transversale pour se terminer sensiblement au niveau de la fente ou même en retrait par rapport à celle-ci.
Il est clair que pour des éléments tubulaires de ce type, la solution précédemment évoquée n' est pas utilisable.
Elle conduirait notamment à une désolidarisation des faces aplaties des éléments tubulaires vis-à-vis de celles des éclisses (écartement des faces en regard) et donc à une très mauvaise répartition des contraintes au niveau des jonctions inter-éléments.
L'invention a donc plus particulièrement pour objet une solution qui soit exempte de ces inconvénients et qui permette d'obtenir une répartition optimale des contraintes, et ce, en dépit de la forme des éléments précédemment évoqués.
Pour parvenir à ces résultats, la solution selon l'invention propose d'utiliser - des éléments tubulaires présentant une forme analogue à celle précédemment évoquée, mais dans laquelle la paroi interne de chaque élément tubulaire comprend deux conformations longitudinales symétriques par rapport au plan longitudinal de symétrie desdits éléments tubu laires, situées au voisinage du bord d'attaque, chacune de ces conformations présentant au moins une face radiale orientée vers le centre de l'élément tubulaire, - une éclisse dont la surface extérieure présente une forme sensiblement complémentaire à un jeu près à celle de la surface intérieure des éléments tubulaires, cette éclisse comprenant au moins deux cavités débouchant respectivement en regard du bord d'attaque des deux éléments tubulaires, et - logé dans chacune desdites cavités, un élément mobile de verrouillage muni d'un perçage taraudé axé dans ledit plan de symétrie et dans lequel peut venir se visser une vis dont la tête est accessible depuis l'extérieur, grâce à un orifice correspondant prévu dans ledit bord d'attaque, cette vis venant prendre appui en fin de vissage contre le fond de la cavité de manière à écarter l'élément de verrouillage de l'éclisse et à soumettre localement l'élément tubulaire à deux efforts de traction antagonistes tendant à appliquer les faces internes aplaties des éléments tubulaires contre les faces correspondantes de l'éclisse, avec engagement desdites faces radiales l'une contre l'autre.
Un mode d'exécution de l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif avec référence aux dessins annexés dans lesquels La figure 1 est une vue en perspective schéma tique illustrant le principe de l'assemblage de deux éléments tubulaires d'un tube enrouleur, voire même d'un étai creux, à double gorges et à profil elliptique La figure 2 est une coupe transversale, dans un plan P de l'étai représenté sur la figure 1 La figure 3 est une vue en perspective de l'éclisse utilisée au niveau de la jonction des deux éléments tubulaires représentés figure 1.
Il convient de noter tout d'abord que dans l'exemple représenté sur la figure 1, seuls deux éléments tubulaires 1, 2 ont été partiellement représentés, étant entendu que le tube d'enrouleur ou tétai pourrait comprendre un nombre plus important d'éléments.
Chacun des éléments tubulaires 1, 2 présente une forme extérieure de section elliptique comprenant deux flancs latéraux aplatis 3, 4 se terminant, d'un côté, par un bord plein (bord d'attaque 5) et, de l'autre côté, par une fente longitudinale 6 donnant accès à deux gorges longitudinales internes 7, 8 servant chacune à recevoir la ralingue 9 d'une voile 10.
Ces deux gorges longitudinales 7, 8 sont ici délimitées par une cloison transversale 11 qui divise le volume intérieur des éléments tubulaires 1, 2 en deux compartiments 12, 13 dont l'un débouche à l'extérieur par la fente 6, et par une cloison radiale 14 qui s'étend depuis la partie centrale de la cloison 11, en direction de la fente 6.