INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les instants d'échantillonnage dits sélectionnés (tels que, à titre d'exemple, pour une phase donnée du signal S1 par rapport aux signaux d'horloge d'échantillonnage CK1 à Calo, correspondant au cas de la figure 2, les instants d'échantillonnage PHIS et PHI10) sont plus précisément pris à une distance fixe des instants d'échantillonnage détectés comme encadrant les transitions du signal S1, (tels que, à titre d'exemple, ceux repérés PHI2, PHI3, PHI7 et PHI8 sur la figure 2). Avantageusement, un échantillon sélectionné, obtenu pour un instant d'échantillonnage sélectionné (tel que PHIS par exemple sur la figure 2), et choisi pour représenter la valeur numérique du signal incident sur un temps bit (tel que B1 par exemple), sera choisi de façon à être situé sensiblement au milieu de ce temps bit, soit dans 2T l'exemple considéré à une distance de - de celui (tel que 10 PHI3) des instants d'échantillonnage (tels que PHI2 et PHI3) qui encadrent la première des transitions de ce temps bit en étant situé à l'intérieur de ce temps bit, ou encore à une distance de LT de celui (tel que PHI2) des instants 10 d'échantillonnage (tels que PHI2 et PHI3) qui encadrent la première des transitions de ce temps bit, en étant situé à l'intérieur du temps bit précédent.
Les moyens 3 fournissent en l'occurrence un signal de sortie indiquant dans lesquels des intervalles de temps notés TRA1 à TRAS sur la figure 2, et séparant des instants d'échantillonnage consécutifs (cette notation étant en l'ocurrence commune aux temps bits de rang impair et aux temps bits de rang pair), se situent les transitions du signal numérique incident.
Le dispositif de rephasage illustré sur la figure 1 comporte en outre des moyens, notés 4, pour détecter un éventuel glissement, dans un sens ou dans l'autre, dû à la gigue, des transitions du signal incident repérées par les moyens 3 et donc desdits instants d'échantillonnage sélectionnés.
Les moyens 4 fournissent deux signaux de sortie notés "+" et "-", indiquant, lorsqu'ils sont actifs, qu'un tel glissement a lieu, le signal "+" étant par exemple actif lorsque ladite gigue tend à avancer les instants d'apparition des transitions du signal numérique incident, et le signal "- " étant alors actif lorsqu'elle tend à les retarder Le dispositif de rephasage illustré sur la figure 1 comporte en outre des moyens pour générer un signal numérique dit intermédiaire ayant mêmes valeurs numériques que le signal numérique incident, mais dont les transitions correspondent auxdits instants d'échantillonnage sélectionnés.
Ces moyens pour générer ce signal numérique intermédiaire comportent, dans l'exemple de réalisation illustré, des moyens dits premiers moyens de sélection, notés 5, permettant pour chacun de deux temps bits, de rang pair et de rang impair, du signal incident, de sélectionner le signal de sortie de l'une ou l'autre des bascules 21 à 210, sous la commande de moyens de commande 6 commandés eux-mêmes par les moyens 4 de détection de glissement. Les premiers moyens de sélection 5 présentent ainsi deux sorties fournissant respectivement les signaux ainsi obtenus pour les temps bits de rang impair et pour les temps bits de rang pair, et notés respectivement S'21 et S'22.
Dans l'exemple de réalisation considéré où le signal d'horloge locale a une fréquence moitié de celle du signal d'horloge définissant ladite transmission synchrone, ledit signal numérique intermédiaire serait formé des signaux s'21 et S'22 entrelacés pour former un signal de débit égal au double du débit de chacun de ces signaux.
Le dispositif de rephasage illustré sur la figure 1 comporte en outre des moyens de rephasage dudit signal numérique intermédiaire par rapport audit signal d'horloge locale, fournissant un signal numérique dit rephasé et comportant eux-mêmes des moyens pour faire subir à ce signal numérique intermédiaire un retard variant par pas de T, dans un sens ou dans l'autre, à partir d'une valeur initiale déterminée, à chaque glissement détecté entraînant un rattrapage, dans un sens ou dans l'autre, des transitions du signal d'horloge locale par les transitions du signal numérique intermédiaire.
Dans l'exemple illustré sur la figure 1, ces moyens de rephasage comportent deux ensembles, notés respectivement 7 et 8, de trois voies dites de rephasage, notées respectivement 71, 72, 73 pour l'ensemble 7, et 81, 82, 83 pour l'ensemble 8, ces voies de rephasage comportant chacune, en série un nombre distinct de bascules, en l'occurrence du type "D", dont l'entrée d'horloge reçoit le signal d'horloge local CK, ce nombre de bascules variant d'une unité d'une voie de rephasage à l'autre, et les voies de rephasage 71, 72, 73, 81, 82 et 83 comportant, dans cet exemple, des bascules en nombre respectivement égal à 3, 2, 1, 2, 1 et O.
Dans l'exemple illustré sur la figure 1, ces moyens de rephasage comportent en outre des moyens dits seconds et troisièmes moyens de sélection, notés respectivement 9 et 10, placés respectivement en amont et en aval des ensembles 7 et 8, et permettant d'appliquer, sous la commande des moyens de commande 6, les uns, 9, le signal S'21 à l'une ou l'autre des voies de rephasage 71, 72, 73, et le signal S'22 à l'une ou l'autre des voies de rephasage 81, 82, 83, et les autres, 10, d'appliquer le signal issu de l'une ou l'autre des voies de rephasage 71, 72, 73, à l'une de ses sorties, et le signal issu de l'une ou l'autre des voies de rephasage 81, 82, 83, à une autre de ses sorties, ces deux sorties fournissant en l'occurrence deux signaux numériques notés S21 et S22, de débit moitié de celui du signal numérique incident.
Dans l'exemple illustré sur la figure 1, ces moyens de rephasage comportent en outre deux bascules du type "D", notées respectivement 11 et 11', recevant sur leur entrée "D", respectivement les signaux S21 et S22, et sur leur entrée d'horloge, le signal d'horloge locale CK. On notera cependant que si, contrairement à l'exemple de réalisation illustré, la voie de rephasage 83 comportait également une, ou plusieurs, bascules, ces bascules 11 et 11' ne seraient pas nécessaires.
Echantillons de préparation Teneurs pondérales aqueuse enzymatique solide/suspension (g/l) 1 118 2 236 3 353 Traitement d'une pâte à papier Le mode opératoire est identique à celui décrit dans les exemples 1 et 4 série Il - essais A avec comme additif la préparation aqueuse enzymatique nO 1 à raison de 9,4 % en poids de préparation par rapport à la pâte (poids sec), ce qui correspond à 1 % en poids de talc et à 0,03 % de Résinase, - essais B avec comme additif la préparation aqueuse enzymatique nO 2 à raison de 5 % en poids de préparation par rapport à la pât poids de préparation par rapport à la pâte (poids sec), ce qui correspond à 1 % en poids de talc et à 0,03 % de Résinase, - essais D : introduction séquentielle du talc et de la Résinase (le talc est d'abord ajouté, le milieu est agité puis la Résinase est ajoutée et le milieu est à nouveau agité) à raison des mêmes quantités que dans les essais A, B, C, - essais E : introduction séquentielle de la Résinase et du talc (la Résinase est d'abord ajoutée, le milieu est agité, puis le talc est ajouté et le milieu est à nouveau agité) à raison des mêmes quantités que dans les essais A, B, C, D, - essais F avec du talc seul : 1 % de talc par rapport à la pâte, - essais G avec de la Résinase seule : 0,03 % de Résinase par rapport à la pâte correspondant à la même quantité de Résinase que dans les cas A, B, C, D, E.
Efficacité de Gustafsson EG Essais A (Procédé de l'invention) 39 Essais B (Procédé de l'invention) 38 Essais C (Procédé de l'invention) 37 Essais D (Procédé de l'invention 39 séquence : 1)talc 2)résinase) Essais E (Séquence : 1)résinase 19 2)talc) Essais F (Talc seul) 16 Essais G (Résinase seule) 10 On constate que le procédé de l'invention donne un résultat très significativement supérieur par rapport au talc seul, à l'enzyme seule et à l'enzyme plus le talc ajoutés suivant la séquence : 1) Résinase, 2) talc (qui ne permet pas une adsorption de la totalité de l'enzyme sur le talc).
MONTAGE ARTICULE D'UN OUVRANT NOTAMMENT D'UNE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un montage articulé d'un ouvrant notamment d'une porte de véhicule automobile au moyen d'une charnière comportant un charnon mobile rigidement fixé à l'ouvrant et un charnon fixe à section en V solidaire d'un élément de carrosserie, solidarisés par un axe d'articulation.
La publication FR-A-2 622 526 décrit un montage de porte de véhicule automobile par mise en oeuvre de plaques de fixation respectivement portées par les charnons fixe et mobile d'une charnière.
La plaque de fixation du charnon fixe possède une surface de glissement sur l'élément de carrosserie qui permet un ajustement de la porte dans la position de réglage souhaitée.
L'invention a pour objet un montage articulé d'un ouvrant réalisé avant le réglage définitif dudit ouvrant, et qui permet la fixation de la charnière sur une face ordinairement inaccessible de la carrosserie.
L'invention a également pour objet de permettre la réalisation de la charnière dans un matériau de faible épaisseur tel que de la tôle emboutie fine.
L'invention a encore pour objet de permettre de fixer le charnon fixe de la charnière sur l'élément de carrosserie au moyen de vis ou de soudure par points de sorte que le charnon soit également fixé à un renfort de l'élément de carrosserie, ce qui augmente considérablement sa solidité.
Selon l'invention, la section en V du charnon fixe possède une pointe sensiblement confondue avec l'axe d'articulation, et les branches du V possèdent des caractéristiques de forme et d'épaisseur favorisant leur déformation élastique.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation du montage articulé d'une porte de véhicule automobile, en référence au dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une représentation perspective du montage articulé de la porte, - la figure 2 est une représentation perspective du montage articulé de la porte selon la direction II de la figure 1, - la figure 3 est une représentation perspective d'une variante de réalisation du montage articulé de la porte représenté à la figure 2.
Selon la figure 1, la porte du véhicule représentée par son cadre 10, est montée à articulation sur un élément de carrosserie, tel qu'un côté de caisse 11, au moyen d'un charnière 12 qui comporte un charnon mobile 13 et un charnon fixe 14 solidarisés par un axe d'articulation 15 du charnon mobile 13 par rapport au charnon fixe 14.
Dans la suite de la description, les parties identiques ou équivalentes des montages illustrés sur les figures porteront les mêmes numéros de référence.
Le charnon mobile 13 est constitué de deux pattes 131 et 133 de fixation rigide au cadre 10 de la porte de véhicule par des vis 16. Cette fixation rigide peut également être réalisée par soudure.
Ces pattes 131 et 133 de fixation s'étendent de part et d'autre de l'axe d'articulation 15, parallèlement au cadre 10.
Le charnon mobile 13 possède également une zone centrale 132 qui porte l'axe d'articulation 15 et constitue une butée limitant la rotation relative des deux charnons 13 et 14.
Le charnon fixe 14 possède une section en V constituée de branches 17 et 18, dont la pointe est sensiblement confondue avec l'axe d'articulation 15.
Une fois canalisées en files parallèles, une première file F de boîtes se trouve en correspondance d'une station d'orientation, où son avancement vers la station de conditionnement est momentanément arrêté.
En corrspondance de la station d'orientation, sont prévus des moyens moteurs 6 pour la rotation des boîtes 1 autour de leur axe vertical X et des moyens de relèvement 7 qui agissent en lecture sur la surface cylindrique 3 des botes qui constitue, pratiquement, 1' étiquette.
Dans les exemples illustrés, les moyens moteurs 6 sont disposés au-dessus du transporteur à bande 2, et ils agissent sur la portion supérieure de la boîte I par l'intermédiaire d'un arbre de transmission 61 pourvu d'une extrémité qui est munie d'un disque 62, ou d'un élément similaire, associable d'une manière stable, en rotation, à la boîte 1, à la suite d'une translation verticale vers le bas, indiquée par R sur la figure 1, du disque 62 qui se met en contact avec une portion supérieure de la bote 1, le frottement entre la partie inférieure de la bote et le plan d'appui 21 étant faible, et celui entre la partie supérieure de la bote 1 et le disque 62 étant fort.
Le plan 21 sur lequel sont disposées les botes dans la station d'orientation, peut être constitué par une portion du même transporteur à bande 2 ou bien par des organes de transport, de type connu, et qui, pour cette raison ne sont pas décrits, conformés opportunément et à même d'acheminer les botes vers la station de conditionnement en faisant garder à ces dernières la position assignée, tout en permettant la rotation des botes en correspondance de la station d'orientation.
Le disque 62 peut présenter sa face tournée vers la boîte 1 en caoutchouc ou autre matériau à haut coefficient de frottement, et doit être conformé de façon à garantir une association stable en rotation sans endommager la surface de la bote.
Les moyens moteurs 6 peuvent être constitués par un moteur ou par un organe relié à celui-ci, qui met en rotation un premier arbre moteur 61a, joint à un deuxième arbre conduit 61b qui présente le disque 62 dont on vient de parler.
La jonction entre le premier arbre moteur 61a et le deuxième arbre conduit 61b est réalisée de façon à permettre de disjoindre les deux arbres quand c'est nécessaire, en permettant également d'arrêter la rotation de l'arbre conduit , et par conséquent de la boîte, même en correspondance de rotations de l'arbre moteur. Pour cette raison, il est possible d'obtenir un système d'orientation, accroché auxdits moyens moteurs et tel qu'il établit, comme il est décrit par la suite, la position angulaire prise par l'arbre conduit et par conséquent par la boîte qui est tournée par ce dernier.
Sur l'arbre moteur 61a ou en tout cas relié aux moyens moteurs 6 est prévu un encodeur ou un autre dispositif similaire à même de fournir une valeur correspondante à la position prise par l'arbre de transmission et par le disque relatif 62.
Sur la station d'orientation sont présents, en outre, des moyens de relèvement 7, constitués par des lecteurs ou par des capteurs optiques de type connu, et qui, pour cette raison ne sont pas décrits en détail, à même de relever les différentes émissions lumineuses réfléchies par la surface de la boîte. Ces moyens de relèvement 7 peuvent être reliés aux moyens moteurs 6 dans la translation R exécutée par ces derniers pour, ou bien se disposer sur la bote, ou bien se déplacer indépendamment de ceux-ci, ou bien être fixés dans la station d'orientation.
En pratique, les capteurs sont à même de distinguer les différentes couleurs et les différentes tonalités qui sont présentes sur les étiquettes ou en tout cas sur la surface cylindrique des boîtes, en émettant des signaux électriques en fonction des signaux optiques reçus.
Les moyens de relèvement 7 sont reliés, à la sortie, à des moyens d'enregistrement et d'élaboration 8, à même d'enregistrer les signaux émis par les moyens mêmes de relèvement 7, et à même d'élaborer ces signaux en fonction de valeurs préétablies, de la façon qui est décrite par la suite. Les moyens d'élaboration 8 sont reliés auxdits moyens moteurs 6 et envoient à ces derniers des signaux de commande, en fonction des rotations que l'on désire faire exécuter aux botes 1, autour de leur axe vertical X.
Une fois qu'une première file de botes est arrêtée dans la station d'orientation, une première boîte est mise en rotation par lesdits moyens moteurs 6 en effectuent un tour complet et, simultanément, les moyens de relèvement 7 effectuent une inspection le long de sa surface cylindrique 3 sur une portion de circonférence complète.
Une telle inspection de la surface cylindrique de la boîte pourra être effectuée à n'importe quel niveau, du moment qu'elle soit exécutée sur une circonférence tout entière et elle pourra indépendamment être interrompue ou poursuivie, parce que l'encodeur associé aux moyens moteurs 6, fournit toujours une valeur relative à la disposition angulaire de la bote.
Sur la base des différences de couleur et de tonalité présentées par la surface cylindrique de la bote, les moyens de relèvement 7 reçoivent différents signaux qui déterminent une cartographie 33 de la portion explorée qui devient ainsi une reproduction de la suite de signaux relatifs aux différences lumineuses émises par l'étiquette en correspondance des susdites différences de couleur et de tonalité; cette transduction de signal lumineux en signal électrique est schématisée sur la figure 2, où les moyens de relèvement 7 sont directement reliés par un écran 9.
La cartographie est mémorisée par lesdits moyens d'enregistrement et d'élaboration 8, et sur celleci est exécutée une analyse propre à établir quel est l'élément d'identification d'une position angulaire déterminée.
Le choix de l'élément d'identification est effectué de préférence suivant un algorithme de type numérique. La réalisation de ce choix par 1 t intermédiaire du calcul numérique permet une élaboration plus complexe des modalités d'orientation; en outre, le choix de l'élément d'identification se fait indépendamment du mouvement de rotation des boîtes.
Dans une forme d'exécution de l'invention, les moyens de maintien de l'écartement des bords du corps sont constitués par un patin qui, calé transversalement à l'extrémité inférieure de la tige d'un vérin vertical, présente une dimension transversale allant en croissant vers le haut, et est disposé au-dessus de la trajectoire des corps, eux-mêmes orientés avec leur ouverture tournée vers le haut.
Un tel patin peut coopérer avec des corps concaves ayant des ouvertures de largeurs différentes. Il peut aussi coopérer avec des corps de hauteurs différentes par simple ajustement de sa position de fin de course.
Avantageusement, et lorsque chaque lot est formé par deux cercles disposés à chacune des extrémités de ses composants, les moyens de maintien sont au nombre de deux et sont disposés de part et d'autre du plan médian transversal de formation de la boucle de cerclage.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la machine à cercler selon l'invention Figure 1 est une vue de côté en coupe longitudinale de l'ensemble de la machine Figure 2 en est une vue en coupe transversale lorsque les moyens de maintien sont en position de travail Figures 3 et 4 sont des vues schématiques en plan par dessus montrant les deux phases du cerclage Figures 5 et 6 sont des vues en coupe transversale montrant deux variantes de réalisation des moyens de maintien des bords des corps.
La machine à cercler est du type composé d'un châssis 2 portant une table 3. Dans le plan médian transversal de cette table est ménagée une rainure 4 pour le passage d'un lien souple de cerclage 1, déplacé par des moyens de formation de boucle passant au-dessous de la table 3 et dans un portique 5.
Le plan médian de cerclage est désigné par la référence P.
Le lien souple 1, constitué par exemple par une tresse textile ou en matière synthétique, est amené au moyen de formation de la boucle par des moyens de guidage et par des moyens de mise en tension. Ces moyens, qui sont hors du domaine de la présente invention, sont connus du technicien des machines à cercler (à titre d'exemple, on se réfèrera au matériel MEIWA AUTOMASTER MA-1, vendu par la Société japonaise MEIWA Co, Ltd, Japon), et en conséquence ne sont ni représentés ni décrits plus en détail ici.
Selon l'invention, la table 3 est associée à un convoyeur amont et d'amenée 10 et à un convoyeur aval de sortie 12. Ces deux convoyeurs sont disposés de part et d'autre du plan transversal P et sont chacun associés à des parois verticales 13 de guidage transversal des composants des lots, réglables en largeur par rapport au châssis 2.
Dans la forme d'exécution représentée, la machine est réglée pour assurer le conditionnement en un seul lot, respectivement, d'une jardinière (ou balconnière) 14 et de son plateau 15. Le plateau est disposé sous la jardinière et celle-ci est orientée de manière que son ouverture soit tournée vers le haut, comme montré à la figure 2.
Aux figures 1 à 4, les moyens assurant le maintien des bords longitudinaux de la jardinière 14 pendant l'opération de cerclage du lot, sont composés de deux dispositifs identiques disposés symétriquement de part et d'autre du plan de cerclage P. Chaque dispositif est lui-même composé d'un patin 16a, 16b calé à l'extrémité inférieure de la tige 17 d'un vérin à double effet dont le corps 18 est lié à une traverse 19. Cette traverse est portée par une structure 20 liée au châssis 2 (figure 2).
La figure 1 montre que chaque patin 16 est lié à la tige du vérin 17 par une platine 22 le déportant longitudinalement en direction du plan de formation de la boucle de cerclage.
La figure 2 montre que cette platine est solidaire de deux colonnes verticales 23 montées coulissantes dans des glissières tubulaires 24 fixées à la traverse 19. Au moins l'une des colonnes 23 est solidaire d'une butée, représentée par la bague 25 à la figure 2, limitant la course verticale du vérin et, en conséquence, du patin 16, vers le bas. Il est évident que cette bague 25 est fixée sur la colonne 23 par des moyens permettant de régler la course du patin en fonction de la hauteur du lot devant être cerclé.
A la figure 2, le patin 16 est en forme de segment de cercle et comporte donc une dimension transversale L qui va en croissant de bas en haut, mais il est évident qu'il peut présenter toute autre forme, et par exemple, être en forme de V avec des faces convergeant vers le bas.
La figure 1 montre que le châssis 2 porte également de part et d'autre du plan P deux capteurs 26a et 26b constitués, par exemple, par des cellules photo-électriques. Chacun de ces capteurs est relié par un circuit 27a, 27b à un automate 28. Cet automate régit, par des circuits 29a, 29b, l'alimentation des moteurs 30a, 30b des convoyeurs 10 et 12, et, par un circuit 32, l'alimentation des moyens moteurs 33 des moyens de formation de la boucle.
Avec cette machine, le cerclage s'effectue de la façon suivante. Lorsque les composants du lot, à savoir la jardinière (ou balconnière) 14 et son plateau 15, sont posés sur le convoyeur 10, celui-ci est mis en mouvement de manière que son brin supérieur se déplace dans le sens de la flèche 31 de figures 1 et 3. L'extrémité aval du lot passe ainsi successivement devant le capteur 26a, puis devant le capteur 26b, qui déclenche alors, à travers l'automate 38, l'arrêt d'alimentation du moteur 30a du convoyeur 10 et, simultanément, l'alimentation du vérin 18 portant le patin amont 16a. Il résulte que, comme montré à la figure 3, le patin amont 16a vient s'insérer dans la cavité de la jardinière (ou balconnière) 14. Dans une phase suivante, les moyens de formation de la boucle de cerclage sont alimentés et forment le cercle de maintien des composants du lot juste à côté du patin 16a. Grâce à la pénétration du patin dans la cavité de la jardinière (ou balconnière) 14, la tension communiquée au lien de cerclage ne tend pas à rapprocher localement les parois longitudinales de la jardinière qui conservent ainsi des bords parallèles.
Dès que cette opération de cerclage est terminée, l'automate 28 commande à nouveau l'alimentation des moteurs 30a et 30b des deux convoyeurs 10 et 12 et provoque le déplacement du lot, jusqu'à ce que le capteur 26a interrompe cette alimentation, provoque la descente du patin 16b qui est en aval et déclenche les moyens de formation de la boucle de cerclage.
Le milieu réactionnel est de nouveau refroidi à -780C, et on y ajoute comme précédemment 5,6 cm3 de n-butyl lithium 1,5 M dans l'hexane. Après environ 10 mn d'agitation à -780C, on introduit en une fois 5,5 cm3 d'oxalate de diéthyle.