INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les solvants d'extraction peuvent être choisis parmi l'eau, les mélanges glycérine/eau, propylène glycol/eau, butylène glycolleau.
L'exemple donné de fabrication de l'extrait n'est pas limitatif. Les améliorations, optimisations et modifications du procédé envisageables sont évidentes pour l'homme de l'art. A la place de la macération simple, on peut employer des techniques à contre courant, la décoction, la lixiviation, l'extractlon à l'aide d'ultrasons, de micro-ondes associées ou non aux solvants.
L'activité biochimique la plus évidente de l'extrait est le pouvoir inhibiteur de l'enzyme ATP:citrate lyase et donc l'inhibition de la lipogénèse.
Cette activité est particulièrement intéressante quand elle est associée à des substances lipolytiques ou favorisant la lipolyse (lipases, caféine, mucopolysaccharides, carnitine).
L'incorporation intégrale de la canalisation d'aspiration à l'intérieur du crayon permet une diminution de la masse de ce dernier et contribue largement à sa maniabilité. Des travaux en des lieux très difficiles d'accès peuvent ainsi être réalisés. Il est ainsi également possible de réaliser des points de soudage de manière très précise, en très grands nombres sur des surfaces difficiles d'accès. On pense en outre à la fixation de pontets permettant de fixer des thermocouples sur les parois d'installations diverses.
EMBALLAGES DE TRANSPORT A STRUCTURE AMORTI ,S SANTE I - INDICATION DU DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention concerne un dispositif destiné à amortir la chute d'un emballage et par conséquent à préserver l'intégrité de cet emballage.
Ce dispositif a été étudié et inventé dans le cadre de la conception de conteneurs destinés au transport de matières radioactives, ces conteneurs devant garder leur intégrité et leur étanchéité après une chute de 1,20 mètre.
Ce dispositif peut être utilisé pour d'autres applications.
II - INDICATION DE L'éTAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE, FAISANT RESSORTIR LE PROBLEME POSE Précédemment, les conteneurs de type A utilisés dans l'industrie nucléaire, et devant résister à une chute, étaient conçus sur le principe suivant : le conteneur encaissait le choc et les déformations dues à la chute.
Ces conteneurs ont souvent des structures lourdes et robustes, afin que les déformations causées par la chute ne nuisent pas à leur intégrité et leur étanchéité.
Ces anciens types de conteneurs avaient comme défaut d'être extrèmement lourds et rqbustes si on voulait prendre une charge importante, ou bien de conception simple, mais la charge transportée était faible.
Il en ressort forcément un coût de fabrication à la charge transportée élevée.
L'invention permet donc de remédier à ce problème, dans le but d'augmenter la charge transportée et de réduire les coûts de fabrication.
III - UN EXPOSE DE L'INVENTION Cet emballage à structure amortissante se présente sous la forme d'un emballage intérieur fermé, enveloppé par une structure en acier indépendante de cet emballage.
L'embalIage intérieur est un parallélépipède de construction métallique ou autre (bois, fibre de verre, plastique ...).
Cet emballage peut présenter un toit ouvrant, et une porte sur n'importe quelle face.
La structure métallique se compose de poutrelles ou de carrés en métal, enveloppant totalement ltemballage intérieur.
Cette structure métallique est destinée à protéger l'emballage, et sa conception est telle qutelle absorbe l'énergie en cas de chocs, afin de faire en sorte que l'emballage intérieur ne soit pas touché et donc préservé (cette intégrité est importante dans l'application nucléaire, car il est demandé une étanchéité absolue) .
Pour exemple, les spécifications des emballages de type A nécessitent la résistance à une chute de 1,20 m lorsque le poids total en charge est inférieur ou égal à 5 Tonnes.
La liaison entre la structure et ltemballage permet 1) De lier l'emballage et sa structure afin de ne constituer qu un seul et unique colis.
Le disque inférieur 2, de plus grand diamètre, est gradué de 0 à 360" selon une échelle circulaire. Le disque supérieur 3, de plus petit diamètre, porte deux échelles graduées en unités de mesure d'angle, disposées circulairemente sur des fractions d'arc de cercle.
Ces deux échelles sont diamétralement disposées sur le disque 3. Un diamètre 19 du disque 3, inscrit sur ce disque, définit les origines pour ces deux échelles.
Les échelles du disque 3 couvrent des secteurs angulaires 20 et 21 allant de -300 à + 300 ce qui est suffisant pour les corrections à effectuer.
Les disques 2 et 3 peuvent être réalisés en polyméthacrylate imprimé en sérigraphie.
Sur la base est gravé un trait 5 ayant pour origine l'axe 4 commun aux disques 2 et 3. Ce trait 5, complété par une flèche 6, sert de repère pour les différentes échelles angulaires.
Lorsque l'origine des angles sur le secteur 20 se trouve confondu avec le trait 5, la partie gauche de ce secteur est graduée positivement et sa partie droite est graduée négativement. Le secteur 20 servira à corriger une route, un relèvement.
Lorsque l'origine des angles sur le secteur 21 se trouve confondu avec le trait 5, la partie gauche de ce secteur est graduée négativement et sa partie droite est graduée positivement. Le secteur 21 servira à faire valoir une route, un relèvement.
Les disques 2 et 3, montés sur leur axe commun 4, peuvent pivoter indépendamment mais peuvent aussi être solidarisés en rotation par pincement entre le pouce et l'index de l'opérateur au travers de l'évidement 18 disposé de manière à pouvoir réaliser cette opération. Des organes mécaniques peuvent bien sur être utilisés pour faciliter les interventions.
La différence de diamètre des deux disques permet de les manoeuvrer individuellement ou solidairement et d'en immobiliser un pendant que l'autre tourne.
La base peut avantageusement comporter la'courbe 17 de déviation du compas magnétique du bateau et une grille 7 permettant d'inscrire temporairement les données du calcul de navigation.
Le calculateur est basé sur le théorème de Chasles qui s'énonce selon la relation algébrique suivante Cv = Cc + d + D Cv étant le cap vrai, Cc le cap compas, d la déviation du compas et D la déclinaison magnétique, les valeurs d et D pouvant être positives ou négatives.
En corollaire du théorème de Chasles, on peut écrire Cc = Cv - d - D.
La grille 7 permet d'afficher, dans ses différentes cases, les termes de l'équation. La case 8 est réservée à l'inscription du cap compas Cc ou du relèvement compas Zc. Dans la case 9 on inscrit la déviation d du compas magnétique, dans la case 10 la cap magnétique Cm, dans la case 11 la déclinaison magnétique du lieu D, dans la case 12 le cap vrai Cv ou le relèvement vrai Zv, dans la case 13 la dérive due au vent der et dans la case 14 la route suivie à la surface de l'eau par le navire Rs.
Une double indication matérialise sur la base le sens d'enchaînement des opérations sous la forme de deux flèches 15 et 16. La flèche 15 indique le sens d'enchaînement des opérations lorsqu'on veut faire valoir une route, un relèvement. La flèche 16 indique le sens d'enchaînement des opérations lorsqu'on veut corriger une route, un relèvement.
L'utilisation de couleurs facilite l'utilisation du calculateur. Ainsi on peut colorier en une même couleur (par exemple en vert) la flèche 16 indiquant l'opération de correction d'une route ou d'un relèvement et le secteur 20 qui lui correspond. On peut de même colorier en une même couleur (par exemple en rouge) la flèche 15 indiquant l'opération consistant à faire valoir une route ou un relèvement et le secteur 21 qui lui correspond.
Les graduations de signes contraires des secteurs 20 et 21 permettent l'inversion automatique des signes de polarité selon le sens du calcul.
Sachant que la rose du compas graduée de 0 à 3600 se lit dans le sens horaire, chacune des variables ci-dessus sera affectée d'un signe positif ou négatif selon qu'elle progresse en sens horaire ou en sens trigonométrique.
La détermination de la route à suivre fait donc intervenir un calcul algébrique pour tenir compte de la déclinaison magnétique, de la déviation du compas et de la dérive du navire. Les calculs de route sont souvent source d'erreurs notamment chez les navigateurs plaisanciers débutants. Les paramètres de correction d'un cap compas, d'une route vraie, d'une route surface pouvant être positifs ou négatifs, il en résulte souvent une grande confusion pouvant amener à ajouter une valeur alors qu'elle devrait être déduite ou inversement.
Ce genre d'erreur est suffisant pour perdre un navire.
On connalt des règles de navigation qui visent à intégrer une ou plusieurs des variables citées. La plus connue en France est la règle dite "le rapporteur Breton". Cette règle permet d'intégrer la variation à une route ou à un cap mesuré. La variation est la somme de la déclinaison et de la déviation. La déviation variant en fonction du cap, la rectification n'est pas facile.
Aucune de ces règles n'est capable de permettre le passage direct du cap compas au cap magnétique, du cap magnétique au cap vrai puis du cap vrai à la route surface, et inversement.
Afin de remédier à cet inconvénient, on propose un dispositif permettant d'entrer dans le bon ordre les paramètres de navigation, d'en effectuer le calcul sans risque d'erreur et surtout d'enchaîner les calculs, un résultat partiel servant automatiquement de base à l'opération suivante.
L'invention a donc pour objet un calculateur de navigation, qui se caractérise en ce qu'il comprend - une base pourvue d'un repère fixe, - une première échelle, dite échelle de cap, graduée en unités de mesure d'angle, portée par la base et mobile par rapport à cette base de façon à présenter une valeur angulaire donnée en vis-à-vis du repère de la base, - au moins une deuxième échelle, dite échelle de correction, graduée en unités de mesure d'angle, portée par la base et mobile par rapport à cette base de façon à présenter une valeur angulaire donnée, positive ou négative, en vis-à-vis du repère de la base, cette deuxième échelle étant pourvue d'un repère permettant de faire coïncider l'origine de ses valeurs angulaires avec le repère fixe de la base, - des premiers moyens permettant de bloquer la première échelle par rapport à la base, - des deuxièmes moyens permettant de rendre la première et la deuxième échelle solidaires l'une de l'autre.
Le calculateur peut comprendre deux échelles de correction, l'une de ces échelles de correction étant destinée à corriger une route ou un relèvement, l'autre échelle de correction étant destinée à faire valoir une route ou un relèvement, les valeurs angulaires de ces deux échelles de correction étant de signes contraires l'une par rapport à l'autre.
Les échelles sont avantageusement inscrites circulairement sur des disques mobiles en rotation autour d'un même axe passant par leur centre et supporté par la base.
De préférence, la première échelle est disposée sur un premier disque et, le calculateur comprenant deux échelles de correction, ces deux échelles de correction sont disposées sur un deuxième disque.
Les premiers moyens peuvent être constitués par une pince qui bloque le premier disque lorsqu'elle est en position de repos et qui libère ce premier disque lorsqu'elle est actionnée.
Les deuxièmes moyens peuvent comprendre un organe solidaire de l'un des disques, cet organe possédant, en position de repos, des moyens d'entraînement de l'autre disque et, lorsqu'il est actionné, laissant les disques libres l'un par rapport à l'autre.
De préférence, la base possède une zone réservée pour une courbe de déviation de navire.
La base peut également comporter une zone réservée à l'inscription des résultats donnés par le calculateur.
L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages et particularités apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, accompagnée des dessins annexés parmi lesquels - la figure 1 donne une vue d'ensemble d'un calculateur de navigation selon l'invention - les figures 2 et 3 représentent des détails de réalisation du calculateur de navigation selon l'invention - les figures 4 à 7 illustrent le fonctionnement du calculateur de navigation selon l'invention.
Le calculateur de navigation représenté à la figure 1 comprend une base 1 constituée d'une plaque plane par exemple en polychlorure de vinyle (PVC) pourvu d'un évidement 18. Deux disques transparents 2 et 3 sont montés mobiles en rotation autour d'un axe commun 4 passant par leur centre. Les disques sont de diamètres différents pour pouvoir être manipulés plus facilement.
De façon à bien jouer leur rôle de séparateur et de protection, il est intéressant que les différents cavaliers espaceurs, placés sur les bords supérieurs d'articles en feuille disposés dans une caisse, soient au contact les uns des autres.
La partie supérieure présente avantageusement sur chacune de ses faces des formes complémentaires permettant un emboîtement de deux cavaliers l'un dans l'autre. Il est ainsi possible de positionner les cavaliers espaceurs au contact les uns des autres, chacun d'entre-eux étant imbriqués avec les deux cavaliers espaceurs l'entourant. Les cavaliers ainsi disposés présentent une bande, au sommet des articles en feuilles, sur laquelle il est possible de placer une sangle ou une barre de brèlage, de façon à maintenir les articles bien en place dans la caisse lors des manutentions.
De façon préférée, la partie supérieure du cavalier espaceur présente une zone en renfoncement à son sommet permettant notamment le passage de la sangle ou de la barre de brèlage. Celle-ci peut alors être mise en place très facilement et ne risque pas de glisser lors des manipulations.
Comme décrit précédemment, les vitrages sont le plus souvent positionnés de façon inclinée dans la caisse. De façon à conserver un plan horizontal formé par les parties supérieures des cavaliers juxtaposés, les mâchoires de ceux-ci font avantageusement un angle compris entre 3 et 25 avec la perpendiculaire à la face supérieure du cavalier.
L'emballage de ces vitrages dans des caisses permet non seulement leur manutention et leur transport mais permet également leur stockage. Les profils surmoulés doivent être protégés durant la durée de ce stockage. Les cavaliers espaceurs ne doivent donc pas se détériorer dans le temps lorsqu' ils sont soumis aux contraintes exercées par le poids des vitrages et par les sangles ou barres de brèlage.
De façon préférée encore, les lamelles sont en matériau peu compressible.
I1 est encore possible de modifier ces cavaliers de façon à simplifier la procédure qui consiste à les enlever du vitrage lorsque l'on sort le vitrage de la caisse.
Dans une variante selon l'invention, la partie supérieure du cavalier espaceur est séparable en deux éléments de sorte que chacun de ces éléments restent solidaires d'une mâchoire.
La phase d'enlèvement du cavalier est ainsi simplifiée et il suffit de séparer les deux éléments pour ôter le cavalier.
Les cavaliers espaceurs décrits selon l'invention autorisent donc la manutention et le transport d'articles en feuille, notamment de vitrages, comportant un profil en surépaisseur sans risque de le détériorer ou bien de le déformer.
Par ailleurs, ils sont utilisés de la même façon que les cavaliers espaceurs actuellement utilisés pour des articles ne comportant pas de profil, et de la même façon ils sont réutilisables.
Ils présentent également l'avantage de pouvoir être utilisés en association avec des articles en feuille ne possédant pas de profil.
La palette ou caisse permettant notamment le transport ou le stockage des vitrages, comporte avantageusement sur son plancher une crémaillère dont les créneaux sont adaptés aux cavaliers. Par exemple, l'espace compris entre deux créneaux peut correspondre à l'espace créé par l'utilisation de cavaliers décrits précédemment sur chacun des vitrages. I1 peut s'agir de tous autres moyens solidaires de la palette, autorisant la mise en place des articles avec un espacement qui correspond à celui créé par les cavaliers entre deux articles.
D'autres détails et caractéristiques avantageuses de l'invention ressortent ci-après des exemples de réalisation décrits en référence aux figures 1, 2, 3, 4, 5, 6 qui représentent - figure 1 : une vue en perspective d'un exemple de cavalier espaceur, - figure 2 : une vue de côté en élévation d'un exemple de profil déposé sur un vitrage, - figure 3 : une vue de côté en élévation d'un exemple de réalisation d'un cavalier espaceur positionné sur un vitrage comportant un profil sur chaque face, - figure 4 : une vue de côté en élévation d'un deuxième exemple de cavalier espaceur, - figure 5 : une vue de côté en élévation d'un troisième exemple de cavalier espaceur, - figure 6 : une vue de côté en élévation d'un quatrième exemple de cavalier espaceur.
La figure 1 représente une vue en perspective d'un cavalier espaceur 1 selon l'invention. I1 se compose d'une partie supérieure 2 et d'une partie inférieure, elle-même composée de deux mâchoires 3 et 4. Les qualificatifs "supérieur" et "inférieur" sont définis en fonction de la position adoptée par un tel cavalier sur un vitrage. En effet, celui-ci se place sur le bord supérieur d'un vitrage et la partie 2 se trouve ainsi placée au-dessus des mâchoires 3 et 4 qui viennent en appui sur les faces du vitrage. Sur la mâchoire 4, et plus précisément sur sa face interne, sont représentées une série de lamelles 5, 5', 5'... et sur la face interne de la mâchoire 3 une série de lamelles 6, 6', 6"...Ces lamelles partent du bas des mâchoires mais ne s'étendent pas sur toute leur hauteur et laissent des espaces de hauteurs h et h' et de largeurs L, L'. Entre les deux séries de lamelles 5, 5'.., 6, 6'.. est maintenu un intervalle de dimension d dans lequel peut passer un vitrage.
Un vitrage 7 comportant un profil 8 est représenté sur la figure 2. Ce type de profil 8 peut notamment servir de coulisse pour des systèmes monte et baisse de latéraux, de joint permettant le montage d'un pare-brise ou encore assurant son étanchéité..
La première paire d'interrupteurs S1,s2 est commandée par la sortie I+, tandis que l'autre S3,S4 est commandée par la sortie I-. Les interrupteurs Ss,S6 sont quant à eux commandés par un signal obtenu à l'aide d'une porte NOR 20 qui additionne et complémente les signaux issus des sorties I+ et I .
A la suite de la fermeture d'un couple d'interrupteurs ou ou S3,S4, durant une impulsion délivrée respective- ment par I ou I+, une charge calibrée fournie par le condensateur C2, respectivement +Qo ou -Qo, est appliquée à l'entrée de l'intégrateur 5. Parallèlement, le couple d'interrupteurs S4,S5 est ouvert.
Entre deux impulsions des signaux I+,I le couple d'interrupteurs S4,S5 est fermé de manière à obtenir une recharge du condensateur C2.
De cette manière, le condensateur C2 aux bornes duquel sont engendrées les charges calibrées, est périodiquement chargé et déchargé dans l'intégrateur 5, les durées de charge et de décharge de ce condensateur étant dimensionnées de manière à pouvoir appliquer à l'intégrateur 5 toujours la même valeur de charge, qu'elle soit positive ou négative.
Sur la figure 4, sont représentées successivement les formes d'onde du signal d'horloge g de période T' dont les impulsions ont une durée T (T étant sensiblement égal à T'/2), du signal issu de la sortie Q2 de la première bascule 8 de période 2T', du signal A en sortie de l'intégrateur 5, du signal logique D1 en entrée de la seconde bascule D 7, du signal Q1 issu de la sortie non complémentée de la seconde bascule D 8, et des signaux I+ et I de la sortie différentielle.
Le signal Z en sortie de 1'intégrateur 5 provient d'un signal X voisin de 0 sur lequel, une charge électrique +Qo est retranchée à chaque impulsion du signal I+ et -Qo à chaque impulsion du signal I-.
Ensuite le comparateur 6 détecte chaque changement de signe du signal p en entrée et engendre un signal logique D1 au niveau logique 0 lorsque le signal en entrée est négatif, et au niveau logique 1 lorsque le signal en entrée est positif.
Le circuit logique composé des bascules D 7,8 et des portes ET 10,11 se comporte comme un échantillonneur pour prélever des échantillons du signal D1 pendant la durée d'une impulsion du signal de l'horloge, à chaque front montant du signal Q2 dont la fréquence correspond à la moitié de celle du signal . La deuxième bascule D 7 permet également de séparer les échantillons de niveau logique 0 qui sont orientés vers la sortie I-, des échantillons de niveau logique 1 orientés vers la sortie I+.
On peut remarquer que, lorsque l'application des charges Qo sur le signal d'entrée X' ne produit pas en sortie de l'intégrateur, un signal alterné de part et d'autre de 0, les impulsions des signaux I+ et I ne sont pas non plus alternées.
Par ailleurs, si l'on additionne les signaux issus de I+ et de I , l'on obtient un signal de fréquence constante dont la période est égale à 2T'. Pour tester ce dispositif, il suffit donc de vérifier que la fréquence du signal I+ + I est constante et égale à 2T'.
Le dispositif tel que décrit offre de nombreux avantages.
Tout d'abord, pour obtenir la valeur numérique de l'intégrale du signal d'entrée, il suffit de compter les nombres d'impulsions N+ et N des signaux I+ et I pendant une certaine période d'acquisition, la valeur recherchée étant proportionnelle à la différence N+ - N entre ces deux nombres.
A cet effet, tel que représenté figure 3, le dispositif selon l'invention comprend un filtre numérique 21 à l'entrée duquel sont appliqués les signaux I+ et I-. Ce filtre numérique comprend deux compteurs 22,23 capables de compter pendant un certain temps d'acquisition les impulsions respectives des signaux I+ et I-. Les valeurs de ces compteurs sont lues périodiquement et retranchées en 24 afin d'obtenir la valeur de sortie S.
Ensuite, ce dispositif offre tous les avantages des convertisseurs à "SIGMA DELTA", tel que l'effet de suppression du bruit de quantification dans la bande de base.
Il peut être facilement calibré en utilisant le multiplexeur pour sélectionner un signal d'entrée nul qui permet de corriger facilement les erreurs de gain et de faux zéro.
Il fonctionne à fréquence constante (la somme des signaux de sortie présente une fréquence constante). Par conséquent, les durées de charge et de décharge des condensateurs du générateur de charges calibrées sont constantes.
La présente invention a pour but de supprimer ces inconvénients en proposant un dispositif de conversion analogique / numérique de type "SIGMA DELTA" présentant une sortie différentielle de manière à pouvoir attaquer directement des compteurs et décompteurs permettant d'obtenir les valeurs de sortie.
Ce dispositif comprend un intégrateur dont le condensateur d'intégration est chargé par un courant représentatif de l'amplitude du signal à convertir, et est déchargé périodiquement par des quantités d'électricité calibrées délivrées par un générateur, la sortie de l'intégrateur étant connectée à un comparateur à seuil qui engendre un signal de niveau logique O ou 1 suivant que le signal en entrée est supérieur ou inférieur à un seuil déterminé, la liaison entre ledit générateur et l'entrée de l'intégrateur comprenant un circuit de commutation piloté par le signal en sortie du comparateur de manière à sélectionner la quantité d'électricité calibrée à retrancher au signal analogique en entrée de l'intégrateur, en fonction du signal de sortie du comparateur.
Selon l'invention, ce dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un circuit logique de synchronisation et de mise en forme du signal de sortie intercalé entre la sortie du comparateur à seuil et le circuit de commutation, ledit circuit logique étant apte à délivrer des impulsions périodiques, soit sur une première sortie lorsque le signal qui lui est appliqué est au niveau logique 1, soit sur une seconde sortie lorsque celui-ci est au niveau logique 0, la différence des nombres d'impulsions délivrées respectivement par la première et la seconde sortie pendant un certain temps d'acquisition étant représentative de ladite amplitude.
Ce dispositif présente donc une sortie différentielle qui présente l'avantage de pouvoir être utilisée simplement à des fins de test ou de couverture de panne, et de pouvoir être facilement modélisée à partir des modèles respectifs des deux sorties de la sortie différentielle, ceux-ci pouvant être facilement déterminés.