REVENDICATIONS 1) Dispositif permettant un déplacement automatique par rotation autour de plusieurs axes des élements de dossier, assise et pieds, d'une banquetteXsiège (7) de véhicule (16) afin de positionner lesdits éléments aussi près que possible de ladite banquette/siège (7) relevée le plus en avant possible de la position initiale, caractérisé en ce qu'il comporte par rapport à la position assise d'un passager: . deux pieds arrière (11 et 11') au minimum, prolongés de manière rigide par l'armature (12) du dossier (13) de la banquettelsiège (7) articulés à l'arrière de l'armature (8) supportant l'assise (9), perpendiculairement à une premier axe (1) transversal, parallèle aux plans dudit dossier (13). . deux pieds avants (10 et 10') au minimum, articulés à l'avant et de chaque côté de ladite armature (8) de l'assise (9) perpendiculairement à un deuxième axe (2) parallèle audit premier axe (1), lesdits pieds (10 et 10') avants étant également articulés,de plus, solidarisés au plancher (15) du véhicule (16), perpendiculairement à un troisième axe (3) parallèle aux deux premiers (1 et 2). .deux traverses inférieures (18 et 18') au minLmum,articulées perpendiculairement audit troisième axe (3),articulée également sur un quatrième axe (4) parallèle aux trois premiers (1, 2 et 3), situé approximativement à mi-hauteur desdits pieds arrières (11 et tut') . l'ensemble des éléments de structure de la banquettelsiège (7), armatures (8 et 8') d'assises (9 et 9'), pieds arrières (11 et 1 1') prolongés par le dossier (12), pieds avants (10 et l0') et traverses inférieures (18 et 18') reliés entre eux aux moyens des quatre axes (1, 2, 3 et 4), constituant deux parallélogrammes déformables (22 et 22'), de chaque côté de la banquettelsiège (7), sur des plans approximativement perpendiculaires auxdits axes (1, 2, 3 el 4), ledit ensemble étant solidarisé au plancher (15) du véhicule (16) par l'axe (3) traversant l'articulation inférieure avant, spécifié::le troisième axe, deux biellettes (20 et 20') interdisant la déformation desdits parallélogrammes(22 et 22') lorsque les pieds avants (10 et 10') et arrières (11 et 1 1') sont en appui sur ledit plancher (15). . lesdites biellettes (20 et 20') sont articulées à l'une de leurs extrémités (21), perpendiculairement à un cinquième axe (5) parallèle aux quatre (1, 2, 3 et 4) premiers et situé à l'arrière de l'armature (8) de l'assise (9), approximativement sur le même plan que, et entre, le premier (1) et le deuxième axe (2) à une distance représentant environ dix pour cent (X) de celle séparant lesdits axes (Y) ;; lesdites biellettes (20 et 20') étant également, à leur autre extrémité (21 ), articulées et solidarisées au plancher (15) du véhicule (16) perpendiculairement à un sixième axe (6), parallèle aux cinq premiers (1, 2, 3, 4 et 5), positionné en avant du troisième axe (3), en constituant des entretoises qui empêchent les différentes articulations de jouer et bloquent la position de la banquettelsiège (7) lorsque ses pieds (10, 10' et 11, 11') sont appuyés audit plancher (15). lesdites biellettes (20 et 20'), lorsque l'arrière de la banquette/siège (7) est relevé jusqu'à ce que le dossier (13) de ladite banquette/siège (7) vienne en appui sur l'arrière du dossier (28) des sièges (29) avant du véhicule (16), ou bien vienne en appui sur une buttée (30) quelconque prévue, permettant également, par déformation desdits parallélogrammes (20 et 20'), constitué, d'engainer automatiquement, le repliage des pieds (10, 10' et 11, 11') et des traverses inférieurs de la banquette/siège (7) le long de son armature (8) d'assise (9), cette dernière étant elle-même automatiquement basculée approximativement à la verticale (23) du plancher et prolongée par le dossier (13) de ladite banquette/siège (7) venant s'appliquer contre ladite assise (9);; l'ensemble étant maintenu de façon rigide dans cette position par le jeu de l'emplacement calculé des axes (1, 2, 3, 4, 5 et 6) d'articulation des différents éléments de la banqueftelsiège (7) et desdites biellettes (20 et 20'), en même temps que par le déplacement vers l'avant du centre de gravité de ladite banquette/siège (7) au delà de la verticale de l'axX'articulation inférieure des biellettes (20 et 20'), solidarisé avec le plancher (15), une fois la banquette/siège (7) relevée jusqu'à ce que la verticale de l'axe5Aupérieure de la bielletteait dépassé la verticale de l'axe (6) inférieur, de cette même biellette (20). 2) Dispositif selon la revendication t caractérisé en ce que l'ensmble de la banquette/siège (7) forme un cadre rigide, notamment en torsion, ce qui autorise la suppression de une des deux traverses inférieur(;,strou une des deux bielletteXpoúr installer celle-là ou celle-ci d'un seul côté, uniquement 'J 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que les pieds arrières de ladite banquelte/siège (7) sont solidarisés au du véhicuî & ar un verrouillage automatique se fermant ou s'ouvrant à l'aide d'une commande facilement accessible, les pennes de verrouillage (30), les verrous (31) et les tringles de commandes étant escamotés sous le plancher (15).