INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
L'invention concerne un guide lame supérieur de scie à ruban destiné à être placé immédiatement au-dessus d'une pièce 1 à scier et autour d'une lame 2 de scie à ruban. La pièce 1 à scier et la lame 2 ne font pas partie intégrante de l'invention.
Le principe d'un tel guide lame est connu en luimême, notamment du brevet français FR-A- 2 647 384 dont l'enseignement est considéré comme incorporé par référence à la présente description, seules les caractéristiques propres à l'invention étant décrites.
Le guide lame selon l'invention comprend un châssis 3 constitué d'un carter extérieur, qui est associé rigidement à un mécanisme 4, 5 de réglage en hauteur du guide lame. Ce mécanisme 4, 5 comporte un soufflet de guidage 5 entourant la lame 2 et une colonne 4 de commande dont l'extrémité libre 6 inférieure est associée rigidement au carter extérieur 3.
Le guide lame selon l'invention comporte des moyens 7, 8, 9 de guidage des faces latérales 10a, 10b et/ou du dos 11 de la lame 2. Ces moyens 7, 8, 9 de guidage sont montés mobiles par rapport au châssis 3. Et le guide lame selon l'invention comporte des moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage par rapport au châssis 3, la fonction de ces moyens de réglage étant de permettre la modification de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage et le blocage en position après modification des moyens 7, 8, 9 de guidage par rapport au châssis 3.
Ces moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage permettent en particulier un réglage dans la direction longitudinale horizontale parallèle au plan de la lame 2. De la sorte, il est possible d'adapter la position des moyens 7, 8, 9 de guidage en fonction de la largeur de la lame 2, ctest-à-dire de son encombrement dans la direction longitudinale. Egalement, les moyens de réglage de la position des moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b de la lame 2 comportent des moyens de réglage de la position de ces moyens 7, 8 de guidage dans une direction contenue dans un plan transversal -notamment dans un plan transversal vertical - perpendiculaire au plan de la lame 2 de façon que la position de ces moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b puisse être ajustée par rapport à la lame 2, en fonction de l'épaisseur de la lame 2.
Tous ces moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage sont des moyens manuels instantanés sans outil qui comportent des moyens 12, 13, 14, 15 de serrage manuel permettant de bloquer et de maintenir en position les moyens 7, 8, 9 de guidage après le réglage de leur position par rapport au châssis 3.
Les moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b de la lame 2 comprennent deux patins horizontaux 7a, 7b s'étendant de chaque côté de la lame 2 dans la direction horizontale transversale, en regard l'un de l'autre de façon à présenter une face verticale 16a, 16b en regard de la face latérale verticale 10a, 10b correspondante de la lame 2. Egalement, les moyens 7, 8 de guidage des faces latérales 10a, 10b comportent deux patins inclinés 8a, 8b qui s'étendent sous les patins horizontaux 7a, 7b vers le bas en se rapprochant de la lame 2 transversalement, de chaque côté de la lame 2 pour présenter des faces de guidage 17a, 17b verticales de la lame 2 en regard l'une de l'autre à l'extrémité inférieure 18 de sortie de la lame 2 du guide lame. Les patins inclinés 8a, 8b s'étendent symétriquement l'un de l'autre par rapport au plan vertical longitudinal médian qui passe par la lame 2. Il en va de même des patins horizontaux 7a, 7b. De tels patins de guidage des face latérales 10a, 10b de la lame 2 sont connus en eux-mêmes et peuvent être réalisés dans une matière anti-friction, par exemple sous la forme d'une pluralité de barettes à section carrée qui se jouxtent en s'étendant transversalement, c'est à dire selon une direction contenue dans un plan transversal. Cette direction est horizontale pour les patins 7 supérieurs, et inclinée vers le bas pour les patins 8 inférieurs. Dans toute la suite, cette direction est dénommée "direction transversale".
Les moyens de réglage de la position des moyens 7, 8, 9 de guidage comprennent une plaque de maintien 19 verticale transversale montée sur le châssis 3 mobile en translation dans la direction longitudinale. Les patins de guidage 7, 8 sont associés rigidement à la plaque de maintien 19, et les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 comprennent des moyens de réglage dans la direction longitudinale de la position de la plaque de maintien 19 par rapport au châssis 3. Par ailleurs, les patins 7, 8 de guidage sont associés rigidement à la plaque de maintien 19 mais par l'intermédiaire de moyens de réglage de la position dans la direction transversale de ces patins 7, 8 de guidage par rapport à la plaque de maintien 19. Ainsi, selon l'invention, les patins 7, 8 de guidage sont montés réglables transversalement par rapport à la plaque de maintien 19 qui est elle-même montée réglable longitudinalement par rapport au châssis 3. Ainsi, le réglage des patins 7, 8 dans la direction longitudinale est un réglage commun à tous les patins 7a, 7b, 8a, 8b. Au contraire, les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 dans la direction transversale sont des moyens de réglage propres à chaque patin 7, 8 permettant le réglage de chaque patin 7,8 indépendamment des autres et son ajustage par rapport à la lame 2.
Les moyens de réglage de la position des patins 7, 8 de guidage par rapport à la plaque de maintien 19 comprennent une molette 12a, 12b, 13a, 13b de serrage de chaque patin 7a, 7b, 8a, 8b accessible de l'extérieur par l'utilisateur. Chaque molette 12, 13 de serrage commande une vis 20a, 20b, 21a, 21b associée rigidement à une plaque de serrage 22a, 22b, 23a, 23b du patin 7a, 7b, 8a, 8b dans un support de patin 24a, 24b, 25a, 25b associé rigidement et immobile par rapport à la plaque de maintien 19. Chaque support de patin 24, 25 est formé d'un manchon dont la section droite est rectangulaire et correspond à la section droite du patin correspondant qui est introduit dans le manchon correspondant par son ouverture extérieure latérale. Pour réaliser ces supports de patins 24, 25 en forme de manchon, on peut utiliser une seule pièce métallique en forme de plaque que l'on découpe et que l'on plie successivement pour former les quatre manchons de support 24, 25 qui s'étendent longitudinalement vers l'avant par rapport à l'âme 26 de cette pièce découpée et pliée, cette âme 26 étant associée rigidement immobile, par exemple par soudure, à la face avant 27 de la plaque de maintien 19. Chaque patin 7, 8 a une dimension dans la direction transversale plus importante que celle du manchon support 24, 25 correspondant, de sorte que les patins 7, 8 saillent à l'extérieur des manchons supports 24, 25 et à l'extérieur du carter 3 dans la direction transversale. De la sorte, l'utilisateur peut manoeuvrer les patins 7, 8 dans les manchons supports 24, 25 à partir de leur extrémité libre extérieure 28, 29.
Une autre solution pour pallier cet inconvénient consisterait à former des pattes dans le couvercle, pour coopérer avec lesdits orifices. Cette disposition nécessite de modifier les outillages notamment pour former lesdites pattes et les plier.
La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients, et donc de créer de nouveaux moyens de blocage en rotation du diaphragme sans usinage du plateau de pression, tout en modifiant le moins possible la fabrication du couvercle.
Suivant l'invention, un mécanisme du type susindiqué est caractérisé en ce que lesdits moyens de blocage en rotation comportent au moins, d'une part, une plaquette qui, distincte du diaphragme en étant convenablement rapportée sur celui-ci, fait saillie axialement sur la face du diaphragme tournée à l'opposé du plateau de pression, et, d'autre part, une interruption de l'appui porté par ledit couvercle, ladite plaquette étant implantée à la faveur du dégagement créé par ladite interruption de l'appui.
Grâce à l'invention, aucun usinage supplémentaire du plateau de pression n'est nécessaire, la plaquette étant admise à coopérer avec l'une des extrémités de l'appui du couvercle affectée par ladite interruption, et, une simple interruption de l'appui porté par le couvercle est nécessaire.
On appréciera donc que la solution est simple et économique, ladite plaquette pouvant être rapportée par agrafage sur le diaphragme. On notera que l'encombrement de l'embrayage demeure inchangé et que l'on peut tirer un parti supplémentaire de la plaquette pour former sur celle-ci une ailette de ventilation.
Suivant l'invention, un diaphragme d'embrayage est caractérisé en ce qu'il est équipé d'une plaquette selon l'invention.
La description qui va suivre illustre l'invention en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un embrayage à diaphragme du type tiré de l'art antérieur - la figure 2 est une vue en perspective éclatée du mécanisme d'embrayage et du disque de friction de l'embrayage de la figure 1 - la figure 3 est une vue partielle en élévation avec arrachement local montrant un mécanisme d'embrayage avec les moyens de blocage en rotation selon l'invention ; - la figure 4 est une vue en coupe selon la ligne 4-4 de la figure 3 - la figure 5 est une vue analogue à la figure 3 pour un deuxième exemple de réalisation - les figures 6 et 7 sont des vues en coupe respectivement selon les lignes 6-6 et 7-7 de la figure 5.
Dans les figures représentées, l'embrayage est un embrayage du type tiré comme décrit ci-dessus.
Pour mémoire, on rappellera que le couvercle 20 a, dans les figures représentées, globalement la forme d'une assiette creuse avec un rebord radial de fixation 21 s'étendant radialement en direction opposée à l'axe de l'ensemble en étant doté de trous 25 pour le passage d'organes de fixation (ici des vis non représentées), ledit rebord radial 21 se raccordant à une jupe d'orientation axiale 22 entourant tant le plateau de pression 40 que les garnitures 32, ladite jupe 22 se raccordant à un fond 23 centralement troué et portant l'appui annulaire 24 pour le diaphragme 50.Cet appui 24 est ici monobloc avec le couvercle en étant formé par emboutissage et a une forme pointue en étant saillant axialement en direction du plateau 40 présentant une face de frottement 42 pour contact avec les garnitures 32 et sur son autre face un bossage 41 segmenté, pour formation d'un appui annulaire pour la partie rondelle Belleville 51 du diaphragme 50, qui s'appuie donc à sa périphérie externe sur l'appui 24 et à sa périphérie interne sur l'appui 41.
Le couvercle 20, le plateau de pression 40 et le diaphragme 50 du mécanisme unitaire d'embrayage sont des pièces de forme annulaire et il en est de même du plateau de réaction 10, du disque de friction 30 et des garnitures 32.
Ceci étant rappelé suivant l'invention, un mécanisme d'embrayage du type sus-indiqué est caractérisé en ce que les moyens de blocage en rotation du diaphragme 50 comportent au moins, d'une part, une plaquette 70,170 qui, distincte du diaphragme 50 en étant convenablement rapportée sur celui-ci, fait saillie axialement sur la face du diaphragme 50 tournée à l'opposé du plateau de pression 40, et, d'autre part, une interruption 28 de l'appui 24 porté par le couvercle 40, ladite plaquette étant implantée à la faveur du dégagement créé par ladite interruption 28 de l'appui 24.
Ici le diaphragme 50 est une pièce annulaire élastique, en forme de tronc de cône à l'état libre, comportant une partie périphérique 51 continue formant une rondelle élastique du type rondelle Belleville et une partie centrale 52,53 qui est circulairement fragmentée en doigts radiaux 52 par des saignées 53.
Comme décrit dans le document FR-A-2 361 170 chaque saignée 53 s'étend radialement d'une extrémité borgne 55,56 délimitant la périphérie interne de la rondelle 51 et qui est élargie de manière à constituer un passage, à une extrémité ouverte 57 par laquelle elle débouche dans un évidement central 54 commun à toutes les saignées 53.
Ce diaphragme 50 est issue d'un flanc en acier qui, après découpe, est mis en forme de tronc de cône, puis est soumis à tout traitement thermique propre à lui conférer les caractéristiques d'élasticité et/ou de duretés souhaitées.
Ici les extrémités ouvertes 57 ont une largeur circonférentielle réduite pour augmentation de la surface d'appui qu'offrent les doigts 52 à leurs extrémités internes à la coupelle 61, tandis que les extrémités borgnes 55,56 forment, pour rigidification des doigts 52, des orifices de deux types, à savoir des orifices principaux 55 et des orifices intermédiaires 56 qui ont un développement en surface, ou aire moindre que les orifices principaux 55 comme décrit dans le document FR A-2 492 490.
Les orifices 56 alternent ici par paires avec les orifices 55 en ayant même largeur circonférentielle que ceux-ci et une hauteur moindre.
Une fois pliées elles se suspendent surle fond du container(12)(fig.7).
Forme trapèzoidale des étagères pour caisse emboitable(12).
Forme rectangulaire pour caisse non emboitable(39) D'un caisson froid (fig. 13) muni d'un ventilateur(22)pour faciliter une répartition homogène de la température, lors du transport et le stockage.
I1 est alimenté par une batterie(23).Un réservoir a glace (21)assure une réfrigération complémentaire si necessaire au transport et stockage.
Ce système peut être totalement diffèrent, l'important est que la système installé fournisse suffisamment de froid d'une manière homogène pendant toute la durée de transport et de stockage, qui peut atteindre 48 heures.
De poignées dorsales encastrables(33) pour faciliter la manutention.
D'un capot isotherme(2) qui se détache du container (12)lors de la mise en rayon (fig. 10) D'un thermomètre intérieur å affichage extérieur(24).
De 2 crochets maIes(28)+ femelles(31) installés de part et d'autre du container(l2)pour permettre la fixation du couvercle(2) lors de la fermeture.
Ce système peut être différent l'important étant qu'il permette une étanchéité parfaite. (fig. 10) D'un clapet(35) permettant d'accrocher 2 containers face å face lors de la manutention. A titre d'exemples non limitatifs voici les éléments constitutifs de l'invention pour une unité: PARTIE FIXE: -1 cadre +4 barres perpendiculaires soudées au cadre.
Elles sont verrouillées ou à un mur, ou à une tout autre structure rigide.
-2 barrettes (11) servant de butoir sont soudées sur toute la hauteur du cadre.
-1 porte(3) est tenu sur le premier cadre 9 l'aide de charnières (5)et se ferme a l'aide d'une poignée (6).
A l'intérieur de cette porte est incorporée une fenetre transparente isolante(4).
Sur la largeur de la base de la porte un " U ' couché å angles droits(10) creux coté intérieur porte(3), permet d'accueillir les roues(15) des containers et une partie d'un moteur réfrigérant(9).
Le coté extérieur(10) , sert de butoir aux chariots des clients.
Les portes au double battants(4) s'ouvrent vers l'extérieur et se referment automatiquement å l'aide d'une fermeture å ressort.
Il suffit donc de recourir à une détection synchrone du signal à la fréquence f pour obtenir une lecture de L'appareil dans d'excellentes conditions de rapport signal/bruit.
Les considérations précédentes concernant et qu'il était utile de rappeler ici avant la suite de l'exposé sont bien connues et on en trouvera notamment la confirmation dans le Journal of Lightwave Technology, Vol. LT, nO 2, d'avril 1984 cité précédemment, ainsi que dans l'article "All-single-mode fiber-optic gyroscope with long-term stability" publié page 502 et suivantes de la revue Optics Letters, vol. 6, nO 10 d'Octobre 1981.
De tels modulateurs, réalisés éventuellement en optique intégrée avec un matériau électro-optique ont été décrits dans l'article "An ove rvi ew of fiber-optic gyroscopes", Journal Ligot Wave Technology, vol. LT2, n 2, Avril 1984, p. 91 à 107.
On a également réalisé la fonction précédente de déphasage de l'une des ondes "rotative" par rapport à l'autre qualifiée alors de "contrarotative" non plus à l'aide d'un modulateur situé sur la spirale, mais d'un tricoupleur disposé à l'entrée de cette même spirale et beaucoup plus simple à réaliser qu'un modulateur. De telles réalisations ont toutefois été limitées à des gyromètres à fibres pour lesquels la miniaturisation poussée est impossible.
Si l'on veut réaliser un gyromètre miniaturisé solide, fiable, et qui plus est d'un prix réduit grâce à une fabrication en série, la solution de l'intégration optique s'impose comme la seule envisageable actuellement.
C'est la voie vers laquelle s'oriente le document japonais JP-A-62 247 209 publié le 28 Octobre 1987 qui décrit effectivement une sonde gyrométrique optique dont le guide d'ondes est une spirale intégrée selon un trajet en hélice sur un substrat. A l'entrée de cette spirale se trouvent disposés une diode laser servant de source de lumière et un polariseur et, à la sortie, un détecteur. Un modulateur est situé sur la spirale au voisinage d'une extrémité. Dans cette réalisation toutefois, seul le guide d'ondes proprement dit constituant la spirale est intégré sur le substrat, ce qui limite singulièrement les possibilités de miniaturisation de l'appareil et de fabrication en série.
La présente invention a précisément pour objet un gyromètre optique, complètement intégré, qui résout d'une manière simple les inconvénients préalablement rappelés des appareils de l'art antérieur.
Ce gyromètre optique à effet Sagnac comportant une sonde constituée d'une boucle optique en forme de spirale plane réalisée à l'aide de circuits optiques intégrés sur un substrat, comportant des guides de lumière pour la progression de deux ondes lumineuses en provenance d'une source de lumière et parcourant la spirale en sens inverse l'une de l'autre, les deux extrémités des guides de la spirale étant en liaison avec des moyens d'introduction des deux ondes lumineuses dans la spirale et de détection de chacune d'elles à leur sortie de la spirale, se caractérise en ce que la liaison des extrémités des guides de lumière avec la source de lumière et les moyens de détection sont réalisés par un tricoupleur à trois guides rectilignes parallèles intégré sur le même substrat que la spirale, dont le guide central est relié à la source de lumière et dont les deux guides latéraux sont reliés chacun à un détecteur, les caractéristiques du tricoupleur étant choisies de façon à produire entre les deux ondes lumineuses qui parcourent la boucle optique, l'équivatent d'un déphasage au repos aussi voisin que possible de ru/2.
En effet, les deux signaux lumineux sortant des guides latéiliu dii tricouoleur sont de la forme : I1=A+Bcosy+Csintet I3=A/Bcosg-Csinf et leur différence (I1-I3=2 Csiny) proportionnelle à sinf est l'équivalent d'un déphasage induit par la rotation du système.
Comme on le voit, la caractéristique essentielle de la présente invention réside dans le fait que l'on réalise le gyromètre en structure optique intégrée et que la fonction de déphasage de l'onde rotative par rapport à l'onde contrarotative est effectuée non plus par un modulateur, mais par un tricoupleur qui, situé à l'entrée des deux extrémités des guides de la spirale, sert à la fois à réaliser la fonction de déphasage et l'introduction de la lumière dans le système. De plus, conformément à l'invention, la spirale du guide de lumière et le tricoupleur sont intégrés ensemble sur un même substrat ce qui permet une miniaturisation complète de l'appareil et une fabrication de celui-ci en série.
Cet appareil cumule donc les avantages propres à l'utilisation d'une sonde à grand nombre de tours et d'un modulateur permettant de travailler à la sensibilité maximale, et ceci dans une réalisation d'optique intégrée.
Toutefois, si la solution qui consiste à réaliser la sonde lumineuse du gyromètre à l'aide d'un conduit de lumière en spirale apporte des avantages tout à fait remarquables, elle comporte néanmoins une difficulté de principe qui réside dans le fait que l'un des conduits d'extrémité de la spirale (entrée ou sortie) doit impérativement franchir l'ensemble des spires de la boucle pour rejoindre l'autre conduit de lumière sur leur partie commune.
Le problème technique posé par ce franchissement est, en structure intégrée, un réel problème, que l'invention résout selon deux procédés différents.
Dans un premier mode de mise en oeuvre de l'invention, Le franchissement des spires de la boucle par l'extrémité d'entrée (ou de sortie) de croisement direct des guides de lumière dans le plan de la boucle elle-même, les angles de croisement des différents guides étant, de préférence, supérieurs à 100. Dans ce mode de mise en oeuvre, on prend par conséquent le risque qu'une partie de la lumière soit mal aiguillée au niveau de chaque croisement et constitue par conséquent des signaux parasites, dont on limite néanmoins très fortement l'intensité en choisissant des angles de croisement supérieurs à 100. Dans un mode de réalisation de ce genre, les guides d'ondes lumineuses sont très couramment réalisés en niobate de lithium de formule LiNbO3.
Dans un second mode de mise en oeuvre du gyromètre objet de l'invention, le franchissement des spires de la boucle par le conduit d'entrée (ou de sortie) de la spirale est réalisé sous forme d'un passage supérieur (ou inférieur) à la façon d'un pont, par superposition de deux structures guidantes croisées dont la structure inférieure, constituée par la spirale elle-même, est couplée optiquement à la structure supérieure de franchissement par deux coupleurs situés sur l'extrémité d'entrée (ou de sortie), respectivement de part et d'autre des guides d'ondes de la spirale.
Dans ce deuxième mode de mise en oeuvre, le franchissement de l'ensemble des spires de la spirale par l'un des guides de lumière est réalisé par un passage supérieur ou inférieur à la façon d'un pont, qui reçoit et transmet l'énergie lumineuse par l'intermédiaire de deux coupleurs optiques. Lorsque les deux structures guidantes sont identiques, les deux coupleurs utilisés sont des coupleurs simples fonctionnant par juxtaposition de deux guides optiques ; lorsque les structures guidantes sont différentes, ce qui conduit à des vitesses de propagation dans ces deux structures également différentes, il est avantageux sinon indispensable de recourir à des coupleurs associés à des réseaux pour réaliser l'accord de vitesse des ondes.
( 12) Lampes sous-marines.
Des lampes sous-marines émettant une lumière qui a une longueur d'onde qui repousse les poissons sont fixées aux cages et aux vêtements sous-marins afin de repousser les requins.
( 13) Dispositif lumineux sonores.
Les dispositifs lumineux sonores sont conçus pour changer la luminosité de la lampe ou l'intervalle d'éclairage en fonction de la modification du son provenant d'une source de son, par exemple la modification de l'intensité sonore ou
de la hauteur de la musique, des cris ou des applaudisse-
ments Ils sont utilisés dans les lieux d'amusement comme les salles de concert, les discothèques, les parcs d'amusements
et les jeux -
( 14) Lampes formant leurres pour les poissons.
Les lampes formant leurres pour les poissons émettent une lumière qui attire les poissons et sont fixées
à des pièges ou utilisées comme leurres.
( 15) Appareil d'éclairage de panneaux.
Des surfaces courbes ou planes sont éclairées en deux dimensions dans des colonnes publicitaires, des panneaux
de signalisation, des plafonds et des murs.
On trouvera ci-dessous des exemples de la présente
invention donnés à titre illustratif et en aucun cas limita-
tif.
Certaines espèces du genre Galipea ont fait l'objet d'études chimiques ; il s'agit de Galipea officinalis Hancock [MESTER, Fitoterapia, 123 123, (1973)], et récemment de Galipea bracteata [VIERA et LUBO, Phytochem. 29, 813, (1990)] et Galipea longiflora [FOURNET et al., Can. J. Chem., lui, 2116 (1989)]. Bien que ces études aient permis de mettre en évidence de nombreux constituants de ces plantes, y compris des alcaloides quinoléiques, aucun de ces constituants n'a été décrit comme possédant une activité anti-leishmanienne.
Toutefois, les Inventeurs ont poursuivi leurs recherches sur Galipea longiflora, dans le but d'identifier les substances responsables de l'activité anti-Leishinanienne.