INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le boîtier 10 porte une butée de calage 13 avec laquelle la gâche 40 est susceptible de coopérer ; la butée de calage 13 est en un matériau souple et est venue de moulage en même temps que le boîtier 10 ; elle est constituée avantageusement en un élastomère synthétique, de préférence un polychloroprène, par exemple un néoprène dont la dureté Shore A est de 70.
La butée de calage 13 a la forme générale d'un L avec deux ailes 13A, 13B faisant un angle droit ou proche d'un angle droit l'aile 13A s'étend dans une direction perpendiculaire à la direction de déplacement de la gâche 40 par rapport au boîtier 10 ; lorsque la serrure portée par la portière est déplacée par rapport à la gâche 40 lors de la fermeture de la portière, la tête de calage 43 de la gâche 40 vient élastiquement en appui sur l'aile 13A de la butée de calage 13, comme illustré en trait mixte à la figure 1; lors du déplacement ci-dessus, la gâche 40 se déplace à l'intérieur d'un canal 14 du boîtier U, ledit canal 14 ayant une section en forme de U; l'aile du canal 14 qui est la plus proche de l'axe A2 s'étend substantiellement parallèlement à l'aile 13B de la butée de calage 13 et, au droit de celle-ci, n'est pas solidaire du fond du boîtier 10 en sorte qu'elle présente une certaine souplesse transversale ; la tête de calage 43 de la gâche 40 coopère directement avec ladite aile souple du canal 14 qui elle-même coopère avec l'aile 13B de la butée de calage 13 : ceci permet un calage élastique de la gâche 40, dans la serrure, également transversalement. Selon l'exemple représenté, l'aile 13B présente, sur sa face tournée vers l'axe A2 une portion semi-cylindrique 15 avec laquelle coopère l'axe métallique A2, comme cela sera décrit ci-dessous.
Le boîtier 10 porte également un tampon de calage 16 en matériau souple, venu de moulage en même temps que le boîtier 10 ; le matériau souple constituant le tampon de calage 16 est avantageusement un élastomère de polyuréthane thermoplastique, par exemple le matériau commercialisé sous la marque commerciale DESMOPAN 385 par la société BAYER.
Par suite du déport des galets 25 par rapport aux axes 22 des talons 21, ces derniers sont repoussés vers le haut en direction du brin inférieur de la chaîne 10. Ce déplacement est suffisant pour éliminer le jeu existant entre la face interne de la chaîne et le patin de glissement 35 et plaquer la chaîne contre ce dernier.
Il s'ensuit une friction entre les talons 21 et la face externe de la chaîne suffisante pour assurer l'entraînement par cette dernière de la palette 14b.
I1 est à noter que la désolidarisation de l'ensemble chaîne 10-palette 14b est instantanée, dès que les plateaux 15,16 vont revenir à leur position coplanaire.
Aussi, pour obtenir un arrêt ou une accumulation des palettes en un endroit quelconque le long du niveau inférieur, il suffit d'interposer des butées escamotables sur la trajectoire des taquets 28, à la manière du rochet 43. Dès qu'une palette 14b est ainsi arrêtée, la suivante le sera par son taquet 28 arrêté par la butée 29 de la palette à l'arrêt.
La figure 12 représente l'autre extrémité du convoyeur de remontée des palettes vides au niveau supérieur. La structure est similaire avec cette différence que l'arbre 46 portant le pignon de renvoi de la chaîne 10 n'est pas moteur.
Cet arbre 46 entraîne un bras 47 similaire au bras 44 et portant également un galet 48 d'effacement provisoire d'un rochet escamotable 49 retenant en attente une palette 14b par l'un de ses taquets 28, les plateaux 15,16 de la palette étant alors coplanaires.
Il est également prévu des chemins de guidage en demicercle 50 reliant les ailes 34 supérieures et inférieures.
Lorsque le galet 48 arrive à hauteur du rochet 49 celui-ci s'escamote en pivotant ce qui libère la palette retenue.
En revenant en position représentée sur la figure 12, le rochet arrête (ou arrêtera) la palette suivante. Le galet 48 continuant sa route ne prend cependant pas en charge le taquet 28 de la palette qui vient d'être libérée et entraînée par la chaîne 10, mais la palette précédente (non représentée sur la figure 12) et qui se trouve à cheval entre l'extrémité des ailes inférieures 34 et l'extrémité en regard des guides en demi-cercle 50.
Les éventuelles palettes en arrière de celle bloquée par le rochet 49, s'accumulent à la queue leu leu comme expliqué plus haut, en état de non-entraînement par la chaîne 10.
Ladite palette 14b qui a été libérée par le rochet 49 sera prise en charge au tour suivant par le galet 48.
Le galet 48 appuie sur l'arrière du taquet 28 et soulève ainsi la palette dont les galets 25 demeurent prisonniers entre la chaîne 10 d'une part et les guides 50 d'autre part.
Les figures 13 à 15 illustrent le raccordement en ligne droite de deux convoyeurs selon l'invention. A cet effet, les guides semi-circulaires d'extrémité, 42 et 50 respectivement, de l'extrémité aval d'un convoyeur C1 à raccorder à l'extrémité amont d'un second convoyeur C2 analogue, sont enlevés et remplacés par des segments rectilignes 51 en correspondance avec les organes de support et guidage 33,34 et la face externe de la chaîne 10.
Les dispositifs de transfert des palettes d'un niveau à l'autre sont bien entendu enlevés.
De plus, pour assurer le déplacement des palettes dans l'intervalle entre les deux convoyeurs C1 et C2, les deux arbres d'extrémité de chaîne (39 et 46) sont reliés par une chaîne de couplage 52 passant sur des pignons 53 calés sur lesdits arbres 39,46. La chaîne 52 porte latéralement un poussoir 54 susceptible (figure 14) de prendre en charge au passage un taquet 28 de palette 14 et de pousser cette dernière, aussi bien au niveau supérieur qu'au niveau inférieur, de l'une des convoyeurs sur l'autre.
Les équerres 36 sont bien entendu raccordées d'un convoyeur à l'autre.
Selon d'autres caractéristiques: les moyens de liaison supérieure de la plaque à la barre sont constitués d'au moins deux cordages passant par des oeillets prévus à la partie supérieure de la plaque.
- Les cordages sont attachés à la barre supérieure, en passant par des orifices diamètraux de ladite barre, et refermés en boucles attachées sur la partie verticale des cordages sous la barre avec disposition symétrique et en quinconce.
- La barre supérieure est en bois de type "Frêne".
- Les moyens de suspension de la barre sont constitués de cordages.
- Les moyens de liaison de la partie inférieure de la plaque à l'élèment inférieur de support de charges sont constitués de cordages passant par des oeillets prévus en partie inférieure de la plaque.
- Le support inférieur est constitué d'une barre de bois, destinée à être placée horizontalement, pourvue de trous diamètraux par lesquels les extrémités des cordages sont enfilées, ramenées et attachées sur la partie supérieure dudit cordage en formant un demi tour autour de la barre, d'un même sens entre élèmentssymétriques et inversé pour le cordage prévu à la partie centrale.
- La barre inférieure est pourvue en outre: d'orifices diamètraux disposés symétriquement de part et d'autre de sa zone centrale, destinés à fixer les deux extrémités d'un même cordage recevant en partie centrale la charge de lestage inférieure et latéralement de chaque côté une paire de trous diamètraux pour recevoir les deux extrémités d'un cordage de support de charges de lestage auxiliaires.
- Le bloc amortisseur est fixé sur une plaque rigide de type carton épais".
- A titre d'illustration, des dessins sont joints qui représentent: - Figure 1 - Une vue de face de l'ensemble de l'appareil.
- Figure 2 - Une vue de profil.
- Figure 3 - Une vue en coupe agrandie de la partie de frappe.
En référence à ces dessins, l'appareil est constitué à partir de la partie supérieure, de cordages (2) destinés à être fixés en extrémité haute, par exemple à un plafond et à leur extrémité inférieure à une barre horizontale (1) en bois de préférence de type "Frêne" absorbant les vibrations.
- Sur cette barre (1) sont également fixés d'une part en extrémité latérale les deux extrémités de cordages (3) dans des trous diamètraux (16) supportant des charges latérales de lestage (13) et d'autre part en zone médiane par six trous diamètraux (14) des cordages (5) attachés à leur extrémité basse dans des oeillets (17) découpés dans la partie haute de la plaque (6).
- Sur cette plaque (6) est fixé en partie centrale un bloc amortisseur (7) présentant une surface plate en mousse compacte revêtue de cuir (23).
- De préférence la plaque (6) est perforée de trous (22) disposés derriere le bloc amortisseur, permettant d'évacuer l'air en arrière de celui-ci pour accroître la douceur de frappe.
- A la base de la plaque (6) sont percés des trous (18) destinés à recevoir l'extrémité supérieure de cordages (53 reçus en leur extrémité inférieure dans des trous diamètraux (19) réalisés de façon espacée sur une deuxième barre horizontale (8) en bois également de type "Frêne".
Sur les figures 5 à 7 on a représenté une palette 14 & deux éléments comprenant chacun une embase (15 et 16), que l'on désignera par la suite et par convention plateau, supportant une charge, à la manière connue, par l'intermédiaire de pièces formant chevalets. Plus précisément, chaque plateau 15 et 16 porte sur sa face supérieure deux pièces d'appui, respectivement deux pièces 17 pour le plateau 15 et deux pièces 18 pour le plateau 16.
Chaque pièce 17,18 se prolonge latéralement par une partie 17a, 18a susceptible de prendre appui sur l'autre plateau lorsque les deux plateaux 15 et 16 sont de niveau (figure 6).
De plus, chaque pièce 17,18 comporte un flanc incliné 17b,18b et les pièces sont associées deux à deux de manière alternée en sorte de former, en position coplanaire des plateaux 15 et 16, deux chevalets en V respectivement 19 et 20 au voisinage des deux extrémités de la palette. Ces chevalets 19,20 reçoivent une pièce à convoyer, par exemple un vilebrequin de moteur supporté à ses deux extrémités par la paire de flancs inclinés antagonistes 17b,18b.
Sous les plateaux 15,16, dans leur partie centrale, sont rapportés des talons d'appui 21, perpendiculaires au plan des plateaux et dont les axes 22 sont légèrement déportés par rapport aux plateaux en direction des parties d'appui 17a, d'une part et 18a d'autre part, afin que le centre de gravité de chaque demi-palette se trouve (à vide) sensiblement sur ledit axe 22.
Les deux talons 21 sont reliés entre eux par une articulation du type biellette 23.
La biellette 23 est articulée à ses deux extrémités sur deux tourillons 24 logés dans une saignée ménagée dans la tranche des talons 21. Les tranches opposées des talons 21 sont également munies de tourillons 24 pour la fixation éventuelle, d'un côté ou de l'autre de la palette 14, d'un ou plusieurs autres plateaux, analogues aux plateaux 15,16 et susceptibles de prendre appui les uns sur les autres, deux & deux, en étant tous reliés par une biellette 23.
Les chevalets 19,20 sont configurés en fonction des charges à recevoir et peuvent être réglés en position le long des plateaux 15,16, le chevalet 19 étant par exemple, comme illustré par la figure 5, plus proche du bord latéral de la palette 14 que le chevalet 20.
Les talons 21 sont sur les dessins représentés en forme de disque, mais leur forme peut bien entendu varier. Il est seulement préférable que la face d'appui des talons 21, à leur extrémité inférieure, soit légèrement arquée, cette partie venant en contact avec la chaîne d'entraînement.
Chaque talon 21 est flanqué de deux galets fous 25 dont les axes 26, orthogonaux aux axes 22, sont déportés par rapport à ces derniers en direction de l'autre talon. De plus, le diamètre des galets 25 est tel qu'en position coplanaire (figure 6) des plateaux 15,16, les faces d'appui des talons 21 et les galets 25 sont tangents à une même surface 27 parallèle au plan desdits plateaux.
Par ailleurs, l'un des plateaux, plus précisément celui (15) se trouvant en second rang par rapport au sens de déplacement de la palette, est muni de deux taquets d'entraînement 28 faisant saillie en dessous du plateau.
Enfin, le plateau (15) de second rang est également pourvu d'une butée 29 faisant saillie à l'arrière de la palette 14 et dont le rôle (accumulation des palettes sur le niveau inférieur du convoyeur) sera explicité plus loin.
On va maintenant décrire le convoyeur en se reportant aux figures 8 à 12.
Le convoyeur comporte une poutre creuse horizontale 11 de section carrée, supportée, de place en place, latéralement et de part et d'autre, par des poteaux 12.
Sur la face supérieure de la poutre 11 est rapporté un patin 30 de glissement du brin supérieur de la chaîne 10 qui est une chaîne à rouleaux conventionnelle et dont on a représenté en 31 un axe et en 32 un maillon.
La chaîne 10 est guidée dans un chenal constitué par deux fers 33 parallèles, fixés à la poutre 11 et munis d'ailes en retour 34 définissant entre elles une fente de largeur très légèrement supérieure à l'épaisseur des talons 21 des palettes (14a), lesquels viennent en appui par leur extrémité sur les maillons 32 de la chaîne.
Les ailes 34 sont à une distance de la chaîne 10 (qui repose par gravité sur le patin 30) légèrement supérieur au diamètre des galets 25 flanquant les talons 21.
Lorsque le second réservoir d'encre 12 qui est une cartouche est monté dans le châssis de guidage 1315, la partie de faible diamètre 1316 a entre la première dans le dispositif de soupape 1322 par l'orifice du capuchon 1327 et tout d'abord la partie de faible diamètre 1316 a
1316 a.
La bille 1324 frappe la partie de faible diamètre 1316 a et est poussée par celle-ci, ce qui ouvre
nication avec le côté du réservoir d'encre et le côté du corps est commandée et de l'encre est aspirée, puis la soupape à diaphragme 1321 est ouverte et de l'encre est aspirée. Tant que l'aspiration par la pompe ou analogue n'est pas réalisée, la soupape à diaphragme est toujours
Dans cet état, la partie de faible diamètre 1316 a est fermée par le joint 1328 et, donc, il n'y a pas
Les matériaux composites à matrice métallique renforcée par des particules monocristallines orientées d'alumine, autre objet de la présente invention, sont susceptibles de nombreuses applications. Ils peuvent notamment servir à la fabrication de pièces pour moteurs, en particulier pour constituer des renforts locaux dans les pistons et les culasses, et d'articles de sport tels les clubs de golf et les cadres de bicyclette.
Les exemples suivants permettent d'illustrer l'invention.
EXEMPLE 1 On utilise une préforme parallélépipédique (dimensions en mm: 90 x 75 x 15) constituée de plaquettes hexagonales d'alumine a présentant une longueur moyenne de 12 pm et une épaisseur moyenne de 1 Clam. Les plaquettes sont réparties dans la préforme de manière statistique. La préforme présente une porosité ouverte de 81 % (mesurée par porosimétrie au mercure) constituée de pores centrés sur un rayon sensiblement égal à 3,5 pm. Une telle préforme est obtenue selon le mode de préparation décrit dans la demande EP 0 460 987 au nom de la Demanderesse.
La préforme en céramique, placée dans l'enceinte d'une presse de fonderie alimentée par un alliage d'aluminium Al-6061 à l'état fondu, est infiltrée sous une pression de 9 MPa.
Après refroidissement, on recueille un matériau composite dont la matrice métallique est renforcée de manière isotrope (Figure 1).
Le matériau composite ainsi obtenu (matériau isotrope) présente une porosité inférieure à 2 % (mesurée par analyse d'image). Ce matériau est usiné (épaisseur 12 mm) et divisé en deux parties (échantillons C1 et C2). L'échantillon C2 est préchauffé à 550"C pendant 1 heure et laminé de manière à réduire son épaisseur de 5 % à chaque passe. Après 21 passes, entrecoupées de réchauffements à 550"C, l'échantillon C2 présente une épaisseur de 4 mm (matériau anisotrope).
Les échantillons C1 et C2 sont portés à 535"C pendant 2 heures et trempés à l'eau, puis maintenus à 175"C pendant 4 heures (traitement T6).
On détermine l'orientation des plaquettes dans l'échantillon C2 par l'enregistrement des figures de pôles par diffraction des rayons X. On constate que l'axe perpendiculaire au plan de base des plaquettes hexagonales est voisin de la normale au plan de laminage de l'échantillon.
L'orientation des plaquettes hexagonales dans l'échantillon C2 dans un plan perpendiculaire au plan de laminage est illustrée par la Figure 2 obtenue par microscopie électronique à balayage.
Les mesures des propriétés mécaniques oR, 00,2 et gR sont déterminées à partir de la courbe de traction effectuée sur des éprouvettes usinées dans le plan de laminage et orientées selon la direction de laminage (échantillon C2).
Le module d'Young E est déterminé par extensométrie.
Les caractéristiques mécaniques des matériaux composites isotrope Cl et anisotrope C2 sont présentées dans le Tableau 1 comparativement à celles de la matrice AI6061 ayant subi le traitement T6.
EXEMPLE 2 On procéde dans les conditions de l'exemple 1 en présence d'une préforme présentant une fraction volumique de plaquettes d'alumine a égale à 18 % infiltrée avec de l'aluminium pur de qualité A9.
Les caractéristiques mécaniques des composites isotrope C3 et anisotrope C4 ayant subi un traitement d'une heure à 550"C sont présentées dans le Tableau 1 comparativement à celles de la matrice A9.
EXEMPLE 3 On utilise une préforme cylindrique (diamètre: 40 mm; hauteur : 30 mm) constituée d'un empilement statistique de plaquettes monocristallines d'alumine a présentant les mêmes caractéristiques dimensionnelles qu'à l'exemple 1. La fraction volumique de la préforme est égale à 16 %.
La préforme est placée dans le dispositif d'infiltration selon l'exemple 1 et infiltrée sous pression (9 MPa) avec un alliage d'aluminium Al-6061 à l'état fondu.
c) Protocole experimental.
L'expérimentation a été réalisée également chez des dindes élevées au sol (2 lots de 15 dindes), avec des anticorps hétérologues. Le sérum de lapin contenant des anticorps anti-prolactine a été administré par injection intramusculaire, 3 fois par semaine, 4 semaines consécutives à partir de la cinquième semaine de ponte et aux doses de lml la première semaine puis de 0,5 ml (pure) . Les dindes du groupe témoin ont reçu selon le même protocole du sérum normal de lapin.
d) Résultats.
- Les dindes traitées n'ont pas exprimé la couvaison alors que dans le groupe témoin 45 9s des dindes l'ont exprimée.
- Les dindes traitées ont pondu 8 oeufs de plus que les dindes du groupe témoin.
e) Conclusions.
Ce traitement a prévenu l'expression de la couvaison et a indirectement permis ltobtention de meilleures performances de ponte.
I1 est plus avantageux pour cette immunisation passive, d'utiliser des anticorps homologues, lesquels sont plus facile et moins onéreux à obtenir à partir des oeufs de dindes immunisées avec la molécule de GST-PRL, qu'à partir de sérums d'animaux immunisés.
La méthode la plus simple consistant alors à incorporer directement dans l'alimentation des dindes, le jaune des oeufs provenant de dindes immunisées avec la molécule de GST-PRL.
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Dans la demande de brevet européen EP-A-0283402 est décrit un autre dispositif de scellés du même type, dont la partie mâle est constituée d'un ressort à spires jointives, présentant à une extrémité une tête et à son autre extrémité une pièce comportant une rainure de verrouillage. La tête est constituée par un élargissement du diamètre du ressort. Ce dispositif présente l'intérêt de rendre visible toute tentative d'ouverture du contenant sur lequel il est monté, du fait de la déformation des spires du ressort. Il reste toutefois possible de l'ouvrir à l'aide d'une simple pince coupante. De plus, il est possible par chocs successifs de désolidariser le ressort de la pièce comportant une rainure de verrouillage. L'effraction est alors invisible.
Ces dispositifs connus présentent donc des inconvénients, du fait qu'ils sont relativement faciles à violer, et à reproduire ou réassembler de façon à rendre l'effraction invisible. La présente invention propose une solution aux problèmes de la violation des dispositifs de scellés et de la détection de cette violation.
L'invention propose une partie mâle pour dispositif de scellés, comprenant une tige présentant à une extrémité des moyens de verrouillage et à son autre extrémité une tète, dans laquelle ladite tige et ladite tête ne constituent pas un ensemble monobloc mais sont assemblées l'une sur l'autre par un assemblage de rupture. Ceci évite que la partie mâle puisse être réutilisée après une effraction.
Dans un mode de réalisation, l'assemblage de rupture entre la tête et la tige se rompt lorsque l'on exerce entre la tête et la tige une force supérieure à 800 kilogrammes (7800 N). Cette valeur évite que l'on puisse rompre la partie mâle avec un simple outil.
Selon un mode de réalisation, l'assemblage de rupture est constitué d'une goupille maintenant dans un alésage de la tige un téton de la tête.
Selon un autre mode de réalisation, l'assemblage de rupture est un assemblage par rivetage de la tête sur la tige.
La partie mâle pour dispositif de scellés selon l'invention peut comporter au moins sur une partie de sa surface un revêtement plastique. Ce revêtement rend immédiatement visible toute tentative d'effraction.
Ce revêtement plastique peut aussi être transparent, ce qui facilite encore la mise en évidence des effractions.
Dans un mode de réalisation de l'invention, les moyens de verrouillage sont constitués d'une rainure.
Avantageusement, la partie mâle pour dispositif de scellés comporte un marquage. Ce marquage permet une identification de la partie mâle et évite toute substitution après une effraction.
Ce marquage peut être disposé à l'interface entre le revêtement et la tige ou la tête. Ainsi, il n'est pas modifiable sans endommager le revêtement de façon visible.
Dans un mode de réalisation, la tête de la partie mâle présente un méplat destiné à recevoir un marquage.
L'invention propose aussi un dispositif de scellés comportant une telle partie mâle, et une partie femelle présentant un trou borgne muni de moyens de verrouillage aptes à coopérer avec les moyens de verrouillage de ladite partie mâle.
Dans un mode de réalisation de ce dispositif de scellés l'assemblage de rupture de la partie mâle se rompt pour une force légèrement inférieure à la force nécessaire à désaccoupler la partie mâle de la partie femelle. Ceci assure une bonne sécurité du dispositif de scellés et évite en cas d'effraction que la partie mâle puisse être réutilisée.
D'autres caracteristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple et en référence aux dessins annexés, qui montrent: - figure 1 une vue en coupe partielle d'une partie mâle de dispositif de scellés, dans un premier mode de réalisation de l'invention; - figure 2 une vue en coupe partielle d'une partie mâle de dispositif de scellés, dans un deuxième mode de réalisation de l'invention; - figure 3 une vue en coupe d'une partie femelle d'un dispo sitif de scellés destinée à être accouplée à la partie mâle de la figure 1 ou de la figure 2; - figure 4 une vue d'un dispositif de scellés selon l'inven tion, monté sur une porte de conteneur.
La figure 1 montre une vue en coupe partielle d'une partie mâle de dispositif de scellés dans un premier mode de réalisation de l'invention. Cette partie mâle 1 comprend une tige 2, par exemple en métal, qui présente à une extrémité des moyens de verrouillage. Dans le mode de réalisation décrit, ces moyens de verrouillage sont constitués d'une rainure 3 ménagée sur toute la circonférence de la tige 2. Pour faciliter l'encliquetage dans une partie femelle, l'extrémité de la partie mâle située du côté de la rainure 3 présente une forme conique.
Dans une deuxième variante de réalisation permettant également d'obtenir un effet décoratif le ruban est constitué de fibres de finesse différente, et par exemple de fibres de 1,Sdtex et 30dtex, ou comporte en partie des fibres d'effet telles que les fibres dites trilobées brillantes.