INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On connait de tels dispositifs automatiques de recouvrement qui comprennent un volet, fait de lames de matière plastique articulées entre elles, conçu pour se dérouler d'un arbre transversal disposé dans un coffre ménagé à une extrémité de la piscine. Lors de son déroulement ce volet, dont l'extrémité libre passe par une ouverture ménagée dans la paroi verticale séparant la piscine du coffre, progresse en flottant sur la surface de l'eau jusqu'à atteindre l'autre extémité de la piscine qui se trouve ainsi couverte.
L'un des inconvénients de ces dispositifs connus réside dans leur manque d'étanchéité dans la zone des bords latéraux en regard du volet et de la piscine.
On a constaté en effet que, dans ces dispositifs connus, il n'est guère possible d'assurer une étanchéité dans cette zone par un contact souple entre le volet et le bord de la piscine. En effet, dans ce cas, les forces de friction qui s'exercent peuvent entraîner un blocage du déplacement du volet, ce dernier, jusqu'à la fin de course automatique, se déroulant alors à l'intérieur de son coffre.
La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient des dispositifs connus et elle propose à cet effet un dispositif automatique de recouvrement par volet déroulable pour piscine qui assure une excellente étanchéité latérale, tout en étant d'une conception simple et peu coûteuse et d'une totale fiabilité de fonctionnement.
Selon l'invention, le dispositif automatique de recouvrement pour piscine est du type dans lequel un volet de recouvrement est enroulé sur un arbre à l'intérieur d'un coffre adjacent à une extrémité de la piscine, une commande motorisée dudit arbre assurant dans un sens le déroulement du volet le long des bords longitudinaux de la piscine jusqu'au recouvrement total de celle-ci et, en sens inverse, l'enroulement du volet et le découvrement de la piscine. Il se caractérise par le fait qu'il comprend au moins un organe élastique fermé supporté sur des poulies, dont la partie avant sensiblement verticale engage la partie du volet enroulée sur l'arbre de façon à exercer sur celui-ci une contrainte horizontale dans le sens de son déroulement en permettant de vaincre les forces de frottement s'opposant au déplacement du volet vers sa position de recouvrement.
La figure 1 est une vue de côté en coupe longitudinale du feu selon l'invention. La figure 2 est une vue en perspective d'une partie du feu de la figure I. La figure 3 est une vue de dessous en perspective d'une partie du feu
des figures 1 et 2.
Il est à noter que tout au long de la description, l'avant et l'arrière
seront définis par rapport à la direction du faisceau lumineux émis par la
lampe du feu.
Sur la figure 1, on a représenté un feu de signalisation pour véhicule automobile, ici un feu clignotant, qui comporte un socle 10 présentant un fond de forme essentiellement parabolique l0d, une joue supérieure 10a et une joue inférieure 10b. Le socle est ouvert à l'avant et comporte dans ledit fond un trou de lampe 10c. Ainsi, le socle 10 est apte à porter une lampe (non représentée) dont le filament se trouve au voisinage du foyer du fond parabolique. Le socle est réalisé en matière plastique moulée et ses parois intérieures sont destinées à être recouvertes d'un matériau réfléchissant la lumière émise par la lampe pour former un faisceau lumineux vers l'extérieur. En outre, le feu clignotant de la figure 1 comporte un voyant (non représenté) de fermeture de l'ouverture avant du socle I0. Comme on peut le voir sur cette figure, le socle 10 comporte un conduit de ventilation 13 débouchant vers le haut en 13a près du bord avant de la joue inférieure lOb et débouchant en 13b vers l'arrière au-dessous de
la joue 0lb. Ce conduit 13 est réalisé d'un seul tenant avec le socle 10.
Sur la figure 1, on distingue un organe de ventilation 30 du feu clignotant, bien connu de l'homme du métier et constitué par une cassette en "T" avec trois ouvertures, une ouverture longitudinale et deux ouvertures latérales, qui communiquent entre-elles. Cette cassette en "T" est disposée au-dessous de la joue lOb et est insérée dans le conduit de ventilation 13 par son orifice arrière 13b, de telle manière que l'ouverture longitudinale de ladite cassette soit engagée dans ledit orifice 13b. Une dent d'accrochage 31 vient en prise avec le bord postérieur de l'orifice l3a par rappel élastique à la suite de son effacement vers le bas subi lors de
l'insertion de la cassette pour ainsi verrouiller la cassette en position.
Par ailleurs, le feu comporte un écran intermédiaire 20 destiné à être disposé à l'intérieur du socle 10 en arrière du voyant. Cet écran intermédiaire réalisé en matière plastique moulée est ici un écran de style apte à conférer au feu clignotant éteint un aspect aluminé. Il comporte à cet effet un ensemble de bandes verticales minces aluminées 200 séparées par des parties transparentes 201. L'écran intermédiaire 20 s'appuie en haut et en bas respectivement sur des épaulements formant butées 11,12 prévus en saillie sur les joues supérieure et inférieure 0la,lOb dudit socle 10. Il est à noter que les joues 10a,lOb sont légèrement évasées vers l'avant à partir des butées 11,12 pour faciliter la mise en place de l'écran intermédiaire dans le socle 10. Pour cette mise en place, on introduit l'écran dans le socle par son ouverture avant de telle sorte que les bords supérieur et inférieur dudit écran longent les joues O10a,10b jusqu'à venir en appui sur les butées 11, 12. Ces butées 11,12 sont de préférence venues de moulage. En outre, comme on peut le voir sur les figures I et 2, l'écran
intermédiaire 20 comporte à sa base une patte 21 de retenue vers l'avant.
Cette patte 21 venue de moulage avec l'écran, s'étend à partir du bord inférieur dudit écran en suivant la légère pente de la joue inférieure lOb lorsque ledit écran est mis en place. La patte 21 de retenue est positionnée de manière à s'étendre au-dessus de l'orifice 13a du conduit de ventilation 13. Cette patte 21 de retenue comprend une dent d'encliquetage 22 qui s'étend vers le bas essentiellement perpendiculairement à ladite patte 21 et qui est destinée à s'engager dans l'orifice 13a pour venir coopérer avec le bord avant 13c dudit orifice, ce bord 13c étant constitué par une partie d'une lèvre descendante 10e s'étendant le long du bord antérieur de la joue b. Ainsi, lorsque l'écran 20 est engagé vers l'arrière à l'intérieur du socle , la dent 22 de la patte de retenue vient s'engager élastiquement dans l'orifice 13a, en butée contre le bord avant 13c du conduit de ventilation 13 et s'oppose à un mouvement vers l'avant dudit écran, qui est ainsi bloqué en position. On observe à cet égard que, du fait de l'angle aigu existant entre le haut de l'écran et la joue supérieure 10a, cet écran ne peut pas se séparer
de la butée 1i1 prévue sur cette joue.
De plus, la patte 21 de retenue vers l'avant de l'écran intermé-
diaire 20 comporte un évidement central 23, ici de forme essentiellement rectangulaire. Cet évidement a pour double objet (a) de donner à la patte 21 l'élasticité nécessaire pour l'effacement de la dent 22 vers le haut jusqu'à son engagement par rappel élastique dans l'orifice 13a, et (b) de faire communiquer le conduit de ventilation 13 avec l'intérieur du socle 10
L'AOP4 est également monté en comparateur de tension, il sert à détecter la coupure du réseau de fils fins doublant la "grille". En cas de coupure de ce circuit de protection l'en- trée inverseuse -(broche13) passe à un potentiel inférieur à celui de la broche 13 (entrée non inverseuse) et la sortie14 passe à env. + 10 V. Que cette coupure,qu'elle soit fugitive ou définitive est'mémorisée par le g 4013 carte 1 qui reçoit ce signal sur son CP (11). Sa broche Q (13) envoie de ce fait en permanence un niveau 1 (par S3 carte 1, S 12 carte3 , d-5) sur la broche 5 du 4066. Comme dans les cas précédents il est envoyé un + 12 V sur S4 de la carte 2 fait également fermer les glaces. Tant que le 1r 4013-B2carte 1 ne recevra pas un signal de R.A.Z. les glaces seront maintenues en position fermée. Cette R.A.Z. sera envoyée par l'établissement du "contact" Le circuit de R A.Z. est le suivant : + 12 V bat., clé de "contact" fermée, S2 carte 3, 54 carte 1 et broche R-du d 4013 B2.
L'AOP-1 monté en comparateur de tension permet d'interrompre la montée de la glace de G si elle monte plus vite que la glace de D. En effet la broche 2 (entrée inverseuse) de 1'AOP-1 se trouve à un potentiel supérieur à celui de lten- trée non inverseuse (broche 3 ) d'où la sortie 1 est à un niveau bas et par S10 carte 3, SlOcarte 1G, l'entrée 9 de la porte 7 dans la carte 1 G bloque l'alimentation de la base du Q2 interrompant ainsi la montée en cours. Cette montée reprendra dès que la glace de D ayant rattrappée la glace de G le potentiel de 1 'entrée inverseuse 2 sera rattrappé par le potentiel de la broche 3 (entrée non-inverseuse) fourni par le curseur de la glace de D ayant continué à monter.
Réciproquement l'AOP-2 agit sur la commande de la glace de D en la bloquant si elle monte plus vite que la glace de G.
Cette synchronisation quoique n agissant que dans le sens montée ne permettra pas de cumuler d'éventuels écarts de position des deux glaces.
Sans cette synchronisation il pourrait se faire qu'au bout d'un certain temps de fonctionnement en automatique on pourrait se retrouver avec une glace complètement fermée et autre complètement ouverte alors qu'il est souhaitable, pour le confort qu'elles soient toutes les deux à la même hauteurs.
Carte 3 : décomposition fonctionnelle (voir fig. 9 dans Pl.
8/9) dans laquelle : Ct : contact", A : générateur de courant alimentant les blocs fonctionnels B, C, F, et HT lorsque le "contact" est coupé, B : détection de pluie.
C : détection de rupture de circuit de boucle de proctection des "grilles", D : commutateurs logiques mettant ou non en relation certains capteurs avec leur utilisation, E : commande de synchronisation des deux servo-moteurs des lève-glaces, PG : potentiomètre de position de la glace gauche, PD : potentiomètre de position de la glace droite, Pm : potentiomètre manuel de réglage de la hauteur des glaces, "contact" coupé et "grilles" levées.
On trouve le schéma général de la commutation manuelle dans la Pl 6/9 .Le commutateur tétrapolaire 2 positions permet de choisir le fonctionnement manuel en position Cm) et automatique en position (a). Le commutateur bipolaire 3 positions permet de sélectionner le fonctionnement des glaces, (que ce soit en automatique ou manuel), G : glace de gauche, D : de droite, au milieu : les deux, ensembles synchronisées.L'inverseur iGH permet ou non, selon sa position la possibilité de maintenir les glaces ouvertes à l'arrêt.
La présente invention a trait d'une façon générale à la commande dite
multiplexée de l'allumage/extinction des lampes d'éclairage ou de signalisation des véhicules automobiles. Le principe d'une telle commande multiplexée, selon lequel un signal de commande unique véhicule des ordres d'allumage/extinction pour plusieurs fonctions lumineuses indépendantes, et un bus comportant ce signal de commande et une ligne d'alimentation de puissance unique circule entre les divers dispositifs d'éclairage et de
signalisation, est connu notamment par FR-A-2 154 209, DE-A-
2 809 763 et EP-A-0 217 762. Cependant, ces documents n'exposent que le principe électrique et électronique d'une
telle commande.
On a récemment tenté d'améliorer l'intégration des circuits électroniques associés à ce type de commande dans les blocs de feux de signalisation. Le document FR-A-2 654
996 décrit une telle tentative.
nO 4 515 860 procure des caractéristiques notablement améliorées en comparaison avec les revêtements de l'art antérieur. Cependant, dans certaines circonstances, en particulier en présence de cycles de température sévères, le système de protection peut être incapable d'obturer correctement les fissures qui se produisent dans le revêtement fragile, ce qui fait que l'article en carbone est soumis à une attaque par oxydation.
L'invention procure un article en carbone revêtu ayant une résistance accrue à l'oxydation sur des plages de température étendues, comprenant des températures basses de 500-10000C et des températures élevées supérieures à 14000C. L'invention procure en outre un procédé pour la fabrication d'articles en carbone ayant une résistance accrue à l'oxydation sur des plages de température étendues et dans des environnements qui font intervenir des cycles thermiques atteignant des températures élevées.
L'invention procure en outre une bonne résistance à l'ablation et à l'érosion pour des articles en carbone dans des atmosphères oxydantes et non oxydantes, à des températures élevées.
De façon très générale, et conformément au procédé de l'invention, on chauffe un article en carbone à une température élevée, généralement supérieure à environ 15000C, suffisante pour provoquer une réaction entre l'article en carbone et une substance réactive consistant en oxyde de bore à l'état gazeux. Cette réaction provoque une attaque de la surface de l'article en carbone et conduit à la formation de carbure de bore qui est contenu dans la surface attaquée et convertie. La zone de surface attaquée et convertie résultante mesure environ 2 à 250 microns de profondeur. On applique ensuite un revêtement formant un verre sur l'article en carbone converti, de façon qu'au moins une partie de ce revêtement se trouve sur la surface attaquée et convertie.Le revêtement formant un verre comprend des composés qui sont sélectionnés dans le groupe qui est constitué par le nitrure de silicium, l'oxynitrure de silicium et des mélanges de ces corps.
Dans un mode de réalisation préféré, on forme sur 11 article en carbone un revêtement réfractaire extérieur qui peut contenir du silicium en une proportion supérieure à la proportion stoechiométrique. Le revêtement extérieur réfractaire comprend des composés qui sont sélectionnés dans le groupe constitué par des carbures, des borures ou des nitrures de silicium, de zirconium, de tantale, de hafnium, de niobium et de titane, l'oxynitrure de silicium et le borure ou le nitrure d'aluminium, ou des mélanges de ces corps.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, l'article en carbone revêtu comporte un revêtement réfractaire extérieur et un revêtement intermédiaire formant un verre qui réagit avec l'oxygène et d'autres constituants qui peuvent être présents, pour former un matériau semblable à un verre. L'article en carbone comporte également une couche de protection supplémentaire qui s'étend fondamentalement à l'intérieur des dimensions d'origine de l'article en carbone non revêtu,qui a été convertie au moins partiellement en carbure de bore (B4C). Pendant l'utilisation B4C réagit avec l'oxygène éventuel qui parvient à pénétrer à travers le revêtement intermédiaire, en formant B203 qui a également une nature semblable à celle du verre.
On a découvert que l'attaque de la surface de l'article en carbone avec de l'oxyde de bore gazeux procure une surface extrêmement souhaitable pour déposer le revêtement intermédiaire sélectionné, et procure également une protection supplémentaire contre 1' attaque par oxydation de l'article en carbone. L'oxygène qui est présent dans l'oxyde de bore réagit avec le carbone, dans les conditions de traitement, pour former du monoxyde de carbone gazeux.
Ceci conduit à la formation d'interstices ou de pores en communication mutuelle qui s'étendent à l'intérieur et au dessous de la surface de l'article en carbone. Le bore réagit avec le carbone pour former du carbure de bore con formément à la réaction 2B203 + 7C-+ B4C + 6CO. La surface de l'article en carbone n'est pas érodée uniformément, ce qui entraîne la formation d'interstices semblables à des pores, en communication mutuelle. L'oxyde de bore réagit avec l'article en carbone jusqu'à une profondeur qui est déterminée par la durée de contact. Les interstices contribuent au volume total de vides, occupant jusqu'à environ 50% du volume de la couche convertie. La surface de l'article en carbone, y compris les surfaces internes des interstices, contient du carbure de bore.
Comme on l'a indiqué, l'attaque de l'article en carbone avec de l'oxyde de bore gazeux procure deux résultats avantageux. Premièrement, les interstices en communication mutuelle se comportent comme un réservoir pour le revêtement intermédiaire, ce qui augmente le volume du matériau de revêtement intermédiaire qui est disponible pour réagir avec l'oxygène. Secondement, l'oxyde de bore gazeux donne lieu à une réaction d'attaque du carbone dans l'article en carbone, pour former du carbure de bore qui est contenu dans la surface poreuse. Le carbure de bore réagit avec l'oxygène pour former de l'oxyde de bore semblable à un verre. Ainsi, l'oxygène qui pénètre éventuellement à travers le revêtement intermédiaire est consommé par le carbure de bore avant de pouvoir attaquer l'article en carbone.
Pour obtenir la surface poreuse désirée l'agent d'attaque consistant en oxyde de bore est de préférence à l'état gazeux. On a trouvé que de l'oxyde de bore liquide ou solide était trop réactif et que la surface de l'article en carbone était complètement érodée, au lieu de former des interstices en communication mutuelle, dans le cas de l'utilisation d'oxyde de bore sous une forme autre que la forme gazeuse.
L'article en carbone sur lequel on applique les revêtements résistant à l'oxydation peut correspondre à une forme quelconque parmi un certain nombre de formes structurales appropriées de carbone, en fonction de l'utilisation prévue, et il peut comprendre du graphite monolithique, un composite de fibres de carbone dispersées dans une matrice de carbone qui peut à son tour être totalement ou partiellement convertie en graphite, ou n'importe quel autre type de carbone approprié. L'article en carbone peut être par exemple une pièce de turbine, une roue de pompe rotative, un bord d'aile d'aéronef, ou un composant de tuyères de fusées et de moteurs-fusées. Le type de structure particulier de l'article en carbone ne fait pas partie de l'invention.
Conformément à l'invention, on place l'article en carbone non traité dans une chambre de réaction appropriée, par exemple un réacteur de dépôt chimique en phase vapeur, comme il est bien connu dans l'art antérieur. On chauffe l'article en carbone à une température supérieure à environ 15000C, et plus préférablement comprise entre environ 16000C et environ 17500C. Des températures plus élevées sont satisfaisantes mais ne sont pas nécessaires.
On maintient la pression dans la chambre de réaction à une valeur comprise entre environ 13 Pa et environ la pression atmosphérique. On fait circuler dans la chambre, à titre de gaz de transport, de l'argon à une température comprise entre la température ambiante et 17500C, avec un débit ramené aux conditions normales de température et 3 de pression compris entre environ 0 et 100000 cm /min, pour des réacteurs avant un diamètre intérieur allant 3 jusqu'à environ 91 cm, et supérieur à 100000 cm3/min pour de plus grands réacteurs.On peut obtenir l'oxyde de bore gazeux par la vaporisation d'oxYde de bore, ou bien on peut l'obtenir par réaction à l'état gazeux, c'est-à-dire par réaction de trichlorure de bore et d'une source d'oxy gène, telle que de la vapeur d'eau ou d'un mélange d'hydrogène et de dioxyde de carbone. Une concentration plus élevée et des températures de réaction plus élevées produisent une profondeur d'attaque supérieure, et on obtient-le même résultat en utilisant une plus longue durée de réaction.
Le débit d'oxyde de bore est régulé à une valeur normalisée 3 comprise entre environ 1 et environ 7000 cm /min pour de petits réacteurs, et supérieure à 7000 cm3/min pour de plus grands réacteurs. On peut fixer la durée de réaction à une valeur comprise entre environ 30 secondes et environ 120 minutes, et la profondeur de l'attaque est généralement comprise entre environ 2 et environ 250 microns. Si on le désire, on peut laisser la réaction se poursuivre jusqu'à ce que l'article en carbone soit entièrement attaqué. La couche attaquée de l'article en carbone a généralement un volume de vides s'approchant de 50% du volume qu'occupait initialement l'article en carbone.
On forme ensuite sur l'article en carbone un revêtement intermédiaire formant un verre, qui a pour but de reagir avec l'oxygène susceptible d'entrer dans une fissure ou une rupture, et de former une matière d'obturation semblable à un verre, empêchant l'oxygène d'atteindre la surface du carbone. Dans certains cas, comme lorsqu'une bonne résistance à l'abrasion ou à l'érosion n'est pas exigée, le revêtement intermédiaire peut être le seul revêtement protecteur qui est appliqué à l'article en carbone.
Cependant, pour la plupart des environnements et pour obtenir la meilleure résistance à l'oxydation, on applique des revêtements extérieurs supplémentaires sur le revêtement intermédiaire.
L'invention sera mieux comprise et d' autres caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite à titre d'exemple en référence au dessin annexé, qui est une vue schématique partielle en coupe axiale d'un réducteur d'entraînement de barbotin équipé d'un dispositif de refroidissement selon l'invention.
Dans ce dessin, la référence 10 désigne un moyeu de barbotin qui est entraîné en rotation autour de son axe longitudinal 12 par un réducteur à engrenages, notamment du type épicycloldal, comprenant un arbre d'entrée 14 entraîné par un organe moteur en rotation autour de l'axe 12, des pignons satellites (non représentés) interposés entre un pignon planétaire entraîné par l'arbre 14 et une grande couronne 16 fixe en rotation et supportant le moyeu de barbotin 10 par l'intermédiaire de roulements 18, et un arbre de sortie.
De façon déjà connue, le réducteur comporte un circuit interne de lubrification à circulation d'un liquide caloporteur tel que de l'huile par exemple, ce circuit interne comprenant une pompe 20 entraînée en rotation par un moyen approprié du réducteur et reliée par des conduits 22 à un réservoir 24 de liquide caloporteur, prévu par exemple dans la grande couronne 16 du réducteur, les conduits 22 étant agencés notamment dans l'arbre de sortie du réducteur ainsi que dans le moyeu 10 du barbotin qui est entraîné en rotation par cet arbre de sortie.
Ce circuit interne de lubrification par circulation d'huile fait partie de la technique antérieure et n'a pas à être décrit ici plus en détail.
Selon l'invention, des moyens extérieurs de refroidissement sont associés au circuit interne de lubrification du réducteur, et sont du type à circulation forcée d'air sur la grande couronne 16, au niveau du réservoir 24 de liquide caloporteur qui est rapporté et fixé sur cette grande couronne.
Ces moyens comprennent une roue de turbine 26 comportant des aubes radiales 28 et qui est montée sur l'arbre d'entrée 14 au voisinage immédiat de la face extérieure 29 du réservoir 24. Un stator 30 portant des aubes radiales 32 obliques ou incurvées de guidage d'air est monté fixement sur la face externe du réservoir 24, autour de l'arbre d'entrée 14 et de la roue de turbine 26, de telle sorte que cette roue de turbine puisse tourner à l'intérieur du stator 30.
L'ensemble roue de turbine 26 - stator 30 est dimensionné pour que le stator 30 et ses aubes 32 de guidage d'air se trouvent au niveau de la face externe du réservoir 24 de liquide caloporteur.
De cette façon, la roue de turbine 26 qui est entraînée en rotation par l'arbre d'entrée 14 du réducteur, fait circuler un débit élevé d'air dans les canaux formés par les aubes incurvées ou obliques du stator 30.
Cet air circule sur la face extérieure du réservoir 24 et du stator 30 lui-même, ce qui permet de refroidir de fa çon relativement importante le liquide calopoteur contenu dans ce réservoir 24. Cela se traduit donc par un meilleur refroidissement du réducteur et du moyeu 10 de barbotin.
CAPTEUR A FIBRE OPTIQUE RECONFIGURABLE La présente invention se rapporte à un capteur à fibre optique reconfigurable.
La réalisation de capteurs optiques distribués le long de la fibre biréfringente a permis de disposer de N capteurs élémentaires correspondant à N segments de fibre capteur. Ces différents segments sont définis par utilisation de points de couplage servant de marqueurs (délimitant ces segments).