REVENDICATIONS 1 - Dispositif permettant de bloquer latéralement, dans un ou chaque compartiment ou couloir (2), notamment d'un engin mobile, des chariots (5) disposés les uns à la suite des autres selon l'axe longitudinal dudit compartiment (2), lesdits chariots (5) pouvant avoir des largeurs différentes, ce dispositif étant caractérisé par le fait qu'il comporte - autant de bras latéraux (25) que de chariots (5) pouvant être contenus dans le compartiment ou couloir (2), ces bras (25) étant disposés d'un côté du compartiment (2) pour qu'un chariot (5) puisse venir, en position finale de chargement, en regard d'un bras (25), et étant articulés à une extrémité pour être déplaçables entre une première position où ils permettent le passage des chariots (5) et une seconde position où ils sont inclinés en étant en appui contre le flanc des chariots (5) associés, pour en assurer le blocage ; - des moyens (32) exerçant en permanence une poussée suffisamment forte sur chacun des bras (25) pour faire déplacer ces derniers vers leur seconde position précitée, ces moyens (32) étant choisis pour que la course de la poussée qu'ils exercent soit suffisamment longue pour qu'un bras (25) puisse venir en appui contre tous les chariots (5) prévus pour la manutention considérée, quelle que soit la largeur de ceux-ci - des moyens (33 - 36 - 37) manoeuvrables entre une position où ils permettent de comprimer l'effort de poussée des moyens de poussée (32) alors que les bras (25) sont dans la première position précitée, et une position où ils ont libéré les moyens de poussée (32) pour qu'ils exercent leur poussée, plaçant chaque bras (25) dans sa seconde position. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens manoeuvrables (33 36 - 37) sont tels qu'ils peuvent être manoeuvrés par une seule commande (35). 3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les bras (25) sont articulés à leurs extrémités dite avant si l'on considère le sens de manutention ou de marche de l'engin, les chariots (5) étant prévus pour entrer et sortir avec des roues pivotantes (6) placées à l'arrière. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que, dans leur première position, les bras (25) sont alignés, constituant un guidage longitudinal des chariots (5) en manutention d'entrée et de sortie, le compartiment (2) pouvant comporter, sur le côté opposé à celui où sont disposés les bras (25), un organe continu (40 - 41) pour le guidage longitudinal des chariots (5) de ce côté. 5 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les moyens de poussée (32) sont constitués par un vérin ou compas à gaz associé à chacun des bras latéraux déplaçables (25), et monté entre ledit bras (25), au voisinage de son extrémité libre, et un support fixe. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les moyens manoeuvrables sont constitués par un axe (33) à biellettes (36), chacune des biellettes (36) étant reliée par un élément souple (37) à un bras associé (25), ledit axe (33) pouvant être bloqué en rotation dans une position où les liaisons (36 - 37) entre celui-ci et les bras (25) placent ces derniers dans leur première position, les éléments souples (37) se trouvant alors tendus pour comprimer l'effort de poussée, et ledit axe (33) pouvant pivoter sur lui-même, sous l'action d'un bras de manoeuvre (35), entraînant les biellettes (36), avec les éléments souples (36) maintenus simultanément tendus sous l'action des éléments de poussée (32) qui se libèrent, un élément souple (32) ne se détendant ensuite que lorsque le bras associé (25) rencontre un chariot (5), auquel cas la poussée des moyens de poussée (32) s'exerce alors directement sur le chariot (5). 7 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que chaque bras articulé (25) comporte des moyens (38) permettant de le guider lors de son déplacement, ces moyens pouvant être constitués par une coulisse (38) solidaire du bras à son extrémité libre, capable de glisser dans une glissière (39) montée dans un support fixe (31 ; 3la). 8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait qu'en position de blocage latéral, des moyens (22) sont prévus pour bloquer toute commande de système (10) de manutention des chariots (5) , et qu'en position de non-blocage latéral, des moyens sont prévus pour empêcher la fermeture du hayon (8) dans le cas où les chariots (5) sont destinés à être transportés dans un engin mobile alors que le (ou les) compartiment(s) (2) est (sont) rempli(s) de chariots (5). 9 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que les bras déplaçables (25) et, le cas échéant, l'organe continu de guidage (40 - 41), comportent une bande de guidage et pincement (28 respectivement 41) par laquelle ils peuvent venir en contact avec les chariots (5), ces bandes pouvant présenter un bord de contact en oblique (28a ; respectivement 41a), s'évasant vers le bas, pour venir en appui par sa bordure inférieure contre la bordure supérieure d'un pare-chocs ou renfort inférieur de chariot (5), permettant d'assurer ainsi un coincement de celui-ci contre son soulèvement éventuel lors du transport. 10 - Engin mobile comportant au moins un compartiment ou couloir susceptible d'être chargé par des chariots disposés les uns à la suite des autres et équipé d'un dispositif tel que défini à l'une des revendications 1 à 9.