INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon l'invention, l'auvent 28 peut être associé à des joues latérales 50. En outre, la forme des joues est avantageusement définie afin que l'on puisse utiliser la même joue pour une inclinaison ou pour l'autre. En effet, comme on peut le voir sur les figures 2 et 4, la joue 50 présente d'un côté la pente P1 et de l'autre la pente P2.
Pour illustrer ceci, on a placé des points de repères A, B, C, D et E sur une joue 50 Ainsi, pour l'inclinaison la plus faible (figure 2), la joue est placée de telle sorte que la pente P1 constitue le bord supérieur de celle-ci, les points A, B, C, D et E se situant sur le bord inférieur de la joue.
Pour l'autre inclinaison, correspondant à la figure 4, il suffit de retourner la joue 50 de sorte que les points A, B, C, D et E se trouvent sur le bord supérieur de celle-ci.
ELEMENT DE PARQUET, EN PARTICULIER PANNEAU OU LAME DE PARQUET La présente invention concerne un élément de parquet, en particulier un panneau ou une lame de parquet, comprenant au moins une plaque de support et au moins une plaque décorative collée sur la plaque de support.
La fabrication de panneaux ou de lames de parquet pose toujours le délicat problème de la planéité. Ce problème existe lorsque 11 élément de parquet est réalisé en bois naturel, et que le bois continue à subir des déformations même lorsqu'il est bien sec ou qu'il a été soumis à des traitements de stabilisation tels que par exemple le séchage. Il existe également lorsque l' élément de parquet se compose d'une plaque de support et d'une plaque décorative collée sur la plaque de support.
Le collage ainsi que les traitements de surface effectués sur la plaque décorative sont en partie responsables de tensions pouvant engendrer des défauts de planéité.
Pour tenter de réduire ces tensions, on a choisi, pour réaliser les plaques de support, des matériaux considérés comme relativement inertes, tels que par exemple les panneaux multicouches, les panneaux à couches de bois croisées, les panneaux de particules agglomérées ou les panneaux du type MDF (Medium Density Fiberboard). On a également essayé de "casser" les fibres du bois des plaques de support en pratiquant des entailles dans la face libre de ces plaques.
Tous ces essais n' ont pas permis d'obtenir un résultat parfaitement probant et les éléments de parquet actuellement fabriqués présentent souvent des défauts de planéité qu'il est difficile de corriger lors de la pose en raison de leur manque de souplesse.
La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en réalisant un élément de parquet ayant une grande souplesse ce qui, lors de la pose, permet de supprimer toutes les tensions susceptibles de générer des défauts de planéité.
Cette structure du distributeur 37 est décrite dans EP-A-354137= US 5031384. Ici selon l'invention, le dôme annulaire 100, dont la portion de fixation 34 comprend une tubulure 340 moulée sur une jupe ou poche 38, contient un revêtement polymérique à couche barrière 16, s'étendant depuis le haut 32 du dôme jusque dans sa portion de fixation 34. Ce revêtement formant l'extérieur du dôme 100, sa couche 16 visible y étant à moins de 0,4 mm de la surface extérieure (fig. 4, demi vue de gauche), est obtenu à partir d'une pièce annulaire ebauche 12 disposée dans l'intervalle de moulage du dôme 100, avant son moulage par injection. Cette position avant injection est représentée en trait interrompu 12 sur la demi-vue de droite de la fig. 4. La couche 16 complète de façon remarquable la protection barrière de l'intérieur du distributeur 37 par le corps tubulaire 36.
3. Troisième exemple (fig 5) L'element annulaire consiste ici en un dôme annulaire 101 différant du dôme precedent 100 en ce qu'il enserre de façon étanche par moulage un rebord annulaire de fixation 40 d'une pompe 30, comme décrit par EP-A-426580. La figure 5 représente l'assemblage du moulage avant injection de la PE-HD dans l'intervalle annulaire 41. La pièce annulaire 12, dont la surface extérieure est à moins de 0,4 mm de l'outillage extérieur 5, est disposée dans cet intervalle 41 avec ses extrémités annulaires 42 et 43 à 0,5 à 1 mm de chaque extrémité de l'intervalle 41, de façon à ne pas y affleurer. I1 y a 3 orifices d'injection 44 de diametre 0,8 mm et régulièrement espacés, et la largeur de la portion haute axiale 45 de l'intervalle 41 correspondant à une couronne de protection 45 de la pompe 30, est de 2 mm. La pièce 12 de même structure que celle de l'Exemple 1 a une épaisseur de 0,6 min dans sa cheminee supérieure 13, ce qui laisse un intervalle annulaire d'injection 3 de largeur 1,1 mm. Le revêtement extérieur barrière qui sera obtenu pour le dôme 101 complètera remarquablement la protection barrière du distributeur. Lorsqu'il n'y a pas de couronne de protection 45, l'utilisation de l'invention est facilitée, l'extrémité supérieure de l'intervalle d'injection étant plus large.
4. Quatrième exemple (fige 6) I1 s'agit ici d'un tube muni d'une pompe, dont la collerette annulaire 102 va être moulée à la fois sur le rebord 40 d'une pompe 30 et sur l'extrémité supérieure de la jupe multicouche 2 ayant une couche médiane en Al ou polymêrique barrière et des couches superficielles en PE. La collerette 102 comprendra au-dessous de la couronne de protection 45 puis du bourrelet annulaire de liaison 46 une portion 47 s'élargissant pour le moulage de l'extrémité de la jupe 2. La pièce annulaire 12 polymérique multicouche à couche barrière est obtenue par thermoformage et est d'epaisseur 0,6 mm dans sa cheminee superieure 13, son extrémité superieure est à 0,5 mm du haut de l'intervalle de moulage 41 et sa cheminée a un jeu de 0,2 min par rapport à l'outillage extérieur 5. Le haut de la future couronne de protection 45 de la pompe est d'épaisseur 1,7 mm et il y a 3 orifices d'injection 44 dans l'intervalle annulaire d'injection 13, chacun de diamètre 0,7 mm. Après moulage par injection, la couche barrière 12 donnera une protection barrière continuant et complétant celle de la jupe 2.
APPLICATION INDUSTRIELLE L'invention s'applique particulièrement à la fabrication de tubes et de distributeurs à orifice ou à pompe de distribution, à jupe souple ou à corps métallique, dont on désire conserver particulièrement bien le parfum ou l'arôme ou qu'on veut protéger de l'oxygène extérieur.
DESCRIPTION Dispositif de fixation de porte-bagage arrière adaptable à tous les types de bicyclettes.
La présente invention concerne un dispositif pour fixer un porte-bagage arrière sur une bicyclette.
Généralement, les porte-bagages arrières de bicyclette sont fixés en quatre points, deux points sur la partie supérieure des haubans du cadre et deux points sur la partie inférieure des haubans à proximité de l'axe de la roue arrière. Ce type de porte-bagage arrière convient très bien aux bicyclettes dont les roues sont fixées en porte-à-faux sur le cadre, celui-ci étant assymétrique, le type de fixations décrites précédemment ne convient pas. De plus, sur ce type de bicyclette, le montage et le démontage de la roue arrière se faisant latéralement, le porte-bagage arrière doit permettre le dégagement de celle-ci.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients, il comporte en effet selon la figure 1 un seul point d'ancrage situé au niveau de la tige de selle (1). Ce point d'ancrage est caractérisé par un tube (2) coulissant sur la tige de selle, sur ce tube est fixé le bras support (3) de porte-bagage. Ce bras support de porte-bagage peut être par exemple réalisé en tube ou en profilé de métal ou de plastique collé ou soudé sur le tube (2). L'ensemble tube (2) et bras support (3) est arrêté en translation et en rotation par un système de serrage (4) qui peut être semblable aux systèmes de serrage de tige de selle (5) utilisés dans l'industrie du cycle, par exemple, un collier de serrage.
Une variante de ce système permet de réaliser l'ensemble tube, bras support et système de serrage en une seule pièce obtenue, par exemple, par moulage ou forgeage.
Le dispositif selon l'invention peut s'adapter sur des bicyclettes classiques ou bien sur celles dont les roues sont fixées en porte-à-faux sur le cadre. Un même dispositif selon l'invention peut s'adapter à différents modèles de bicyclettes même lorsque le diamètre des roues varie, seuls doivent rester identiques le diamètre de la tige de selle et l'inclinaison du tube de selle.
Le dispositif selon l'invention peut recevoir n'importe quel type de porte-bagage qu'il soit par exemple en fil métallique ou en tôle. La face inférieure du dispositif selon l'invention peut recevoir un garde-boue.
MACHINE POUR L'EGOUTTAGE ET LA SEPARATION SIMULTANES D'ARTICLES EN VRAC La présente invention a pour objet une machine pour I'égouttage et la séparation simultanes d'articules en vrac.
Elle est surtout destinee à l'industrie des produits alimentaires et en particulier à celles des fruits confits, mais peut s'appliquer à d'autres secteurs dacitivites.
Dans de nombreux domaines, des articles en vrac sont traités par immersion ou aspersion avec des liquides plus ou moins visqueux et doivent être égouttés et séparés. Ces opérations se font en général successivement, ce qui entraîne une perte de temps inutile et des manipulations supplémentaires, et lorsque le ou les liquides utilisés pour le traitement est à la fois visqueux et collant, comme c'est le cas pour les fruits confits, il n1 existe à notre connaissance aucun système assurant une separation parfaite.
Le dispositif selon la présente invention supprime tous ces inconvénients. En effet, il permet d'obtenir en une seule opération, et sans interventions manuelles, un égouttage, une séparation complète de produits agglutines.
I1 est constitué par la combinaison d'au moins deux transporteurs sans fin disposés en cascade Il un en dessous de l'autre, de manière à ce que les articles arrivant à l1extrémité de l'un des transporteurs tombent sur le suivant, ces transporteurs successifs, de plus en plus larges et animés de vitesses croissantes, étant constitués de fils parallèles passant dans des gorges circulaires de deux tambours à axes horizontaux parallèles, lesdites gorges ayant, sur un même tambour, des diamètres différents et étant disposées de façon que les fils forment des "canaux" en forme de V ou de U, le fona de l'un des "canaus=" d'un transporteur correspondant au fil séparant deux "canaux" du suivant.
Ce problème est résolu par les caractéristiques distinctives suivantes :les organes d'étanchéité se composent de segments assemblés en anneau et, de préférence, ces segments assemblés en anneau sont fixés au rotor.
L'invention est expliquée de facon détaillée à l'aide des planches annexées dans lesquelles la fig.1 est une vue, en réduction, de la face d'un hachoir, c'est-à-dire de la face sur laquelle se trouve le couvercle du carter avec l'entrée des copeaux la fig.2 est une coupe axiale du même hachoir vue de côté à échelle agrandie la fig.3 est un agrandissement d'un détail de la fig.2 , et la fig.4 montre quelques segments d'étanchéité qui, lorsqu'ils sont montés, constituent un élément d'étanchéité.
Comme on peut le voir en détail, la hachoir rotatif est équipée d'un rotor 1 qui est entraîné par un arbre 2. Le rotor 1 porte une couronne d'ailettes parallèles à l'axe. Une boîte à couteaux avec des couteaux 4 également disposés parallèlement à l'axe, entoure le rotor.
Le rotor 1 et la boîte à couteaux eux-mêmes sont disposés dans un carter 5, tous les deux étant contenus dans ce dernier. Le carter 5 dispose d'une entrée pour l'alimentation en copeaux ainsi que d'une sortie pour le produit haché fini.
Sur la fig.3 on reconnaît encore mieux la forme et la disposition du rotor, de la boîte à couteaux avec les couteaux 4 et des organes d'étanchéité 7.
Comme on peut le voir, le rotor 1 comporte une multitude d'ailettes dont on ne distingue ici qu'une seule ailette 1.1. Les ailettes sont soudées sur les parois frontales 1.2.
et 1.3 qui sont perpendiculaires à l'axe. La paroi frontale montrée à gauche 1.3 n'est constituée que d'un anneau, de sorte qu'il existe une ouverture annulaire centrale 1.4.
pour le chargement des copeaux à hacher. Sur le carter 5 dont on ne voit qu'une partie, se trouve une porte à charnière 5.1. Celle-ci comporte également une ouverture centrale 5.2. Une trémie pour le chargement des copeaux qui n'est pas visible sur ce dessin est montée sur cette porte.
Les organes d'étanchéité 7 revêtent dans ce contexte une importance particulière. Ils sont composés d'une pluralité de segments d'étanchéité dont l'ensemble forme chaque fois un anneau. Le pourtour des organes d'étanchéité annulaires 7 ainsi obtenus est adjacent à la circonférence intérieure d'un anneau porte-couteaux 4.1.
C'est dans cette zone qu'a lieu l'étanchéité et naturellement aussi une certaine usure. La fig. 4 montre comment un élément d'étanchéité 7 se compose de plusieurs segments d'étanchéité.
Grâce à la conception inventive des organes d'étanchéité, le remplacement des organes usés par de nouveaux organes ne présente plus aucune difficulté, étant donné que pour cela il suffit d'ouvrir la porte du carter. L'ouverture centrale de la paroi frontale du rotor qui se trouve à cet endroit est suffisamment grande pour permettre au monteur d'introduire et de remplacer les segments montés sur le rotor. Ainsi, le démontage du rotor exigeant beaucoup de temps et de travail n'est plus nécessaire.
COMPARTINENT A BAGAGES DE NOTOCYCLETTE La présente invention concerne un compartiment à bagages situé sous la selle d'une motocyclette du type scooter.
Une motocyclette du type scooter comporte normalement un compartiment à bagages sous la selle pour loger un casque et d'autres articles. Le côté- supérieur d'un tel compartiment à bagages est une ouverture qui sert à ranger les articles et à les sortir. L'ouverture est recouverte par une selle, qui est relevée pour permettre l'accès à l'ouverture pour placer ou sortir des articles.
La demande de modèle d'utilité japonais n0 134588/1989 décrit une motocyclette du type scooter avec un tel compartiment à bagages. Selon ce modèle d'utilité, le véhicule comporte un compartiment supplémentaire au-dessus de son garde-boue arrière, à l'arrière du compartiment à bagages, ce compartiment à bagages ayant une ouverture dans sa paroi arrière débouchant dans le compartiment supplémentaire, laquelle ouverture permet de mettre des articles dans ce compartiment à bagages et de les en sortir. Cette ouverture a un couvercle pour séparer l'intérieur du compartiment supplémentaire de l'intérieur du compartiment à bagages.
Le compartiment à bagages ci-dessus a généralement une forme allongée de l'avant vers l'arrière. I1 reste suffisamment de place si un seul article, par exemple un casque, y est rangé et d'autres petits articles, tels que des chaines pour attacher le véhicule et des outils, peuvent y être rangés.
Toutefois, lorsqu'il y a une pluralité d'articles, ils tendent à s'entrechoquer et à se mélanger du fait des vibrations produites lors de la marche.
TERMINAL AUDIOVISUEL DE TELECOMMUNICATION ARTICULE ET ORIENTABLE DESCRIPTION DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne de façon générale le domaine de la télécommunication audiovisuelLe, et plus particulièrement des aménagements destinés au confort d'utilisation apporté aux terminaux de communication sonore et visuelle, par exemple les visiophones ou vidéophones. Un tel appareil ou terminal permet à un interlocuteur de communiquer, par le son et par l'image, par l'intermédiaire dtun réseau de télécommunication, avec un autre interlocuteur distant et équipé d'un appareil analogue.
ART ANTERIEUR ET PROBLEME POSE Un terminal audiovisuel de télécommunication comprend de manière conventionnelle une caméra de prise de vues, un écran de visualisation, un haut-parleur, un microphone, un ensemble électronique de commande, de codage/décodage et faisant office d'interface avec une ligne de transmission, et des moyens de contrôle qui peuvent être manuels ou automatiques L'ensemble de tous ces équipements est logé dans un bottier, destiné le plus souvent à reposer sur une table devant laquelle l'interlocuteur est assis.
Dans les terminaux audiovisuels de télécommunication connus, la direction de visée de la caméra est généralement fixe. En conséquence, pour permettre à l'opérateur de se déplacer dans une certaine mesure dans le champ de la caméra, sans que son interlocuteur ne perde son image, l'angle de prise de vues doit être relativement large. Ceci entrain que l'écran du terminal de l'opérateur distant restitue une image sur laquelle le premier opérateur occupe une place relativement peu importante. En d'autres termes, il est visualisé à petite échelle et parait éloigné. Cet inconvénient n'est pas compensé par le fait que les écrans des terminaux audiovisuels de télécommunication sont généralement de petites dimensions.
De préférence, les circuits retards TEMP1 et TEMP2 associés aux deux sources J1 et J2 sont adaptés pour introduire des retards égaux bl = b2.
Ainsi, en l'absence de courant de charge ich ou en cas d'insuffisance, chaque source de courant J1, J2 fait apparaître une tension directe aux bornes de l'interrupteur correspondant K1, K2, qui est supérieure à la tension de référence Vf1 ou vf2 et permet au détecteur d'état de considérer que l'ensemble correspondant interrupteur/diode est bloqué : l'amorçage de l'interrupteur complémentaire est alors possible. Ces dispositions permettent en particulier d'obtenir le fonctionnement à vide du convertisseur (courant de charge ich nul) ainsi que son démarrage dans tous les cas ; de plus, si le courant de charge à l'instant d'une commutation est un courant de diode faible, la source de courant entraîne un blocage de la diode correspondante, puis l'apparition d'une tension directe comme ci-dessus indiqué. On préserve ainsi le fonctionnement du convertisseur dans les meilleures conditions de commutation sur une plage de variation du courant de charge la plus large possible. Au-delà de cette plage, le convertisseur est naturellement auto-protégé contre les blocages violents des diodes, puisqu'il cesse alors de commuter.
Le retard b1 ou b2 de déclenchement de la source J1 ou J2 évite que celle-ci débite si le courant de charge est suffisant pour développer une tension directe aux bornes des interrupteurs K1 ou K2 (tension supérieure à la tension de référence Vf1 ou vu2).
La figure 2 présente un exemple de réalisation d'une source de courant impulsionnelle J1 (ou J2).
Le signal de commande retardé or'l issu du circuit retard TEMP1 est délivré sur l'électrode de commande d'un interrupteur statique Tjl (en l'exemple la grille d'un transistor MOS). Ce transistor Tjl est connecté, d'une part, à une source de tension d'amplitude el qui permet de calibrer l'impulsion de courant jl, d'autre part, à une inductance L en série avec une diode Djl. La mise en conduction du transistor Tjl déclenche une oscillation de courant à travers le circuit oscillant constitué par l'inductance Ljl et le condensateur inter-électrodes de puissance de l'ensemble interrupteur Kl/diode D1. La diode Djl empêche l'apparition de cette oscillation de courant si la tension directe aux bornes de l'interrupteur K1 est supérieure à la tension el. (Cette tension peut en particulier être choisie égale aux seuils Vf1 ou Vu2)' De ce fait, grâce à l'introduction d'un retard bl à la mise en conduction du transistor Tjl, la diode Djl inhibe spontanément la source de courant en cas de tension directe suffisante entre les bornes de l'interrupteur K1.
Les figures 3a à 3n illustrent les signaux essentiels engendrés dans le convertisseur dans le cas d'une commutation dans le sens du blocage de l'interrupteur K2 avec un courant de charge ich faible mais non nul. Sur ces figures, on a supposé que les tensions Vfl, Vf2, el et e2 étaient égales (figure 3c).
Le front de passage à O de pil représente un ordre de blocage de l'interrupteur K2, tandis que le passage à 1 de pil représente l'autorisation d'amorçage de l'interrupteur K1 (figures 3a, 3b).
On voit à la figure 3k que le signal de commande bascule en ordre de blocage : or2 = O ; le basculement du signal de commande or1 est différé (figure 3f).
A partir de l'instant de blocage de l'interrupteur K2, le courant de charge ich est dévié vers les condensateurs C1 et C2 intrinsèques aux interrupteurs K1 et K2 (figure 3 n). De ce fait, les tensions vl et v2 évoluent comme l'illustre la figure 3c : croissance de la tension v2 à partir de O et décroissance de la tension vl à partir de + e. La tension v2 passe la tension de seuil vf2 et induit le basculement du comparateur COMP2 et conjointement du signal s2 issu du détecteur d'état DKD2 (figure 3d). L'ensemble interrupteur K2/diode D2 est alors considéré comme bloqué (signal d'état S2 = 1).
Le phénomène de charge du condensateur C2 et de décharge du condensateur C1 se poursuit. Après un retard b2, le signal de commande retardé or'2 bascule (figure 31) et sollicite la source de courant J2 : comme à cet instant de sollicitation, la tension v2 est supérieure à la tension et alimentation e2 de la source de courant J2, cette source est inhibée par la diode Dj2 (figure 3m). Ceci illustre l'intérêt du retard b2 qui évite à la source de courant impulsionnelle de débiter inutilement. Après un retard r2, le signal d'état retardé s'2 bascule à son tour et conjointement le signal de commande orl bascule et se traduit par un ordre de conduction de l'interrupteur K1 : orl = 1 (figures 3e et 3f). L'amorçage de cet interrupteur K1 provoque l'effondrement de la tension v1 et, de ce fait, la tension v2 passe à la valeur + e (figure 3c). En chutant, la tension vl passe en dessous du seuil Vf1 et provoque le basculement à O des signaux d'état et s'l (figures 3i et 3j), ce qui confirme l'interdiction d'amorçage de l'interrupteur K2. Ceci montre l'intérêt du retard r2 qui permet un amorçage de l'interrupteur sous tension minimale de façon à réduire les pertes.
Les figures 4a à 4n illustrent les mêmes signaux, mais dans le cas d'une commutation sous courant de charge ich = O (fonctionnement à vide). Suite à l'ordre de blocage de l'interrupteur K2 (or2 = O, figure 4k), les tensions vl et v2 n'évoluent pas puisque i ch = O. Après un retard b2, la source de courant J2 est sollicitée (or'2 = 1 figure 41). Dans ce cas, cette source de courant n'est plus inhibée et délivre une impulsion de courant (figure 4m) qui assure un fonctionnement identique au cas précédent (croissance de la tension v2 et décroissance de la tension Vu...).
Les figures 5a à 5n illustrent les mêmes signaux mais dans le cas d'une commutation sous courant de charge ich de valeur suffisante pour assurer l'amorçage des interrupteurs sous tension nulle. Le courant de charge a, dans ce cas, une valeur suffisante pour assurer la charge complote du condensateur C2 (v2 = + e) et la décharge complète du condensateur C1 (vl = O) (figures 5c et 5n), ceci avant que le signal d'état retardé s'2 bascule (figure 5e) : la mise en conduction de l'interrupteur K1 s'effectue donc sous tension nulle après une séquence de conduction de la diode Dl.
La figure 6 est un schéma d'un convertisseur à résonance série continu/continu non réversible. Ce convertisseur est constitué par deux bras d'onduleur du type précédent, agencés en pont complet. Chaque interrupteur des deux bras est constitué par un transistor MOS (MOS1... <RTI
I1 comporte en effet un caniveau encastré dans la partie supérieure de la paroi latérale du bassin (5) équipé d'une grille(6) inclinée et muni d'orifices d'écoulement vers le bassin(7).
Le dispositif améliore la surveillance du plan d'eau donc la sécurité de l'établissement, favorisel'effet sommital et supprime définitivement le débordement intempestif des vagues au-dessus du muret latéral( FIG. 3 ).
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à équiper les piscines à vagues artificielles couvertes ou de plein air, pour en améliorer la fréquentation.
Dispositif d'actionnement automatique pour porte coulissante La présente
invention concerne un dispositif d'actionnement automatique
pour porte coulissante.
D'une manière plus précise, le dispositif qui constitue l'objet de l'invention a
été initialement conçu pour résoudre l'actionnement automatique des portes cou-
lissantes dont sont équipés un nombre croissant de véhicules automobiles, tels