REVENDICATIONS 10/ Dispositif permettant d'augmenter les performances des moteurs à combustion interne par variation et contrôle du rapport volumétrique de compression à tous régimes avant explosion, caractérisé par un distributeur hydraulique avec réservoir de liquide hydraulique pour le refroidissement, comportant des chambres variables (1) dans lesquelles se déplacent des pistons (14 + 17) en deux partiels, contrôlés par une pompe doseuse-verrou (2), avec centralisateur (3) plus soupape anti-retour (43) et sonde anti-cliquetis (7) reliée à un microprocesseur (6). 20/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par une chambre variable (1) dans laquelle le piston est en deux parties, à savoir le piston avant (14) relié au piston arrière (17) par un axe (18) et une goupille (19) et sollicités entre eux par un ressort (20). Ce qui assure un déplacement relatif D évitant un collage en fonctionnement des segments (15) et un graissage normal en utilisation. 30/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par une pompe doseuse-verrou (2) dont l'essentiel est de contrôler un volume de liquide hydraulique à injecter dans la chambre variable (1) dans l'espace prévu (24) à cet effet. Le processus est obtenu par un piston (33) sollicité par un ressort (34) sous l'action de la came (9) dans la chambre variable (40) et qui détermine sur la planche 5/7 figure 20 le volume engendré par la surface du piston (33) et son déplacement X. 40/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par une pompe doseuse-verrou (2) d'assurer en fonctionnement une sécurité de pression dans la chambre arrière (24) de la chambre variable (1) par l'intermédiaire d'un canal de sécurité (44) d'une bille (45) et d'une chambre annulaire (46). Tout ceci pour éviter le blocage du piston arrière (17) sur l'entretoise (21) de la chambre variable (1) 50/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par une pompe doseuse-verrou (2) qui assure une pression déterminée avec exactitude dans le conduit oblong (47) de la chemise (31) et le conduit oblong (48) du piston (33) . Le déplacement relatif du piston (33) par rapport à la chemise fixe (31) détermine l'ouverture ou la fermeture des conduits oblongs (47 + 48) d'où le terme verrou. 6 / Dispositif selon la revendication I, caractérisé par la pompe doseuse-verrou (2). Le verrou faisant son office entre les conduits oblongs (47 + 48) une soupage anti-retour (43) assure la fermeture complète du canal (42) . D'où un verrouillage complet du dispositif pompe doseuse-verrou (2) assurant la fermeture complète de la chambre arrière (24) de la chambre variable (1). 70/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par la pompe doseuse-verrou (2) qui possède une came (50) de réglage de forme appropriée qui permet une position marche, une position réglage et purge du circuit hydraulique, une position neutre pour mettre hors circuit le fonctionnement du dispositif pompe doseuse-verrou (2). 80/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par la pompe doseuse-verrou (2) grâce à un centralisateur (3) relié à un ensemble de contrôle de pression (4) asservi par un électro-aimant rotatif (5) permettant de garantir avec exactitude la pression avant explosion par cm2 sur le moteur considéré, celle-ci étant égale à la pression par cm2 qui règne dans la chambre arrière (24) de la chambre variable (1). 90/ Dispositif selon la revendication 1, car26736623 par une sonde anti-cliquetis (7) reliée à un microprocesseur (6) qui assure les paramètres de fonctionnement du moteur, à savoir la mise en route, les brusques changements de régime de rotation et l'arrêt du moteur avec temporisation. 100/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif pompe doseuse-verrou (2) avec ses annexes peut s'utiliser sur des moteurs à deux temps, à quatre temps monocylindriques, bicylindriques ou multicylindriques suivant la figure 28 de la planche 7/7, et d'assurer un fonctionnement à tous les régimes de rotation un taux de compression avant explosion avec exactitude et précision. Assurant ainsi un couple moteur efficace, un rendement supérieur, une détente bien meilleure, une combustion complète des gaz et une pollution diminuée.