REVENDICATIONS 1. Installation de communication radio-électrique hyperfréquence entre des mobiles, tels que des véhicules, et au moins un poste fixe, comprenant un émetteur-récepteur sur chaque mobile (10) et plusieurs stations relais fixes d'émission-réception (12i1, 12i, 12i+1, ...) réparties le long du trajet des mobiles et en liaison avec le poste fixe (14), caractérisée en ce que lesdites stations relais sont reliées en chaîne avec le poste fixe et chaque station relais comprend un démodulateur (58) des signaux hyperfréquence reçus de l'émetteur d'un mobile, un organe de mesure du champ électromagnétique correspondant et un comparateur (110,112) entre le niveau de champ local et les niveaux de champ communiqués par des stations relais adjacentes, ainsi qu'un organe de décision (96) n'autorisant la transmission d'informations provenant du mobile vers le poste fixe (14) et/ou l'émission, vers ledit mobile que par celle des stations relais qui reçoit le champ le plus élevé. 2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que chaque station relais (12i) est reliée à un bus (16) de communication de l'ensemble des stations relais avec le poste fixe (14), est reliée à un câble de liaison (18) destiné à recevoir un signal d'occupation de ligne, et est reliée aux deux stations adjacentes par des lignes bidirectionnelles (19) d'indication du niveau de champ reçu par la station et par les stations adjacentes (12ici 12i+i) 3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe de décision (96) comporte des moyens interdisant la transmission sur le bus d'informations vers le poste fixe (14) à partir de la station relais (12i) lorsque la qualité du signal reçu est insuffisante. 4. Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'indication de qualité est obtenue par détection des erreurs sur des trames numériques de transfert de données. 5. Installation selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que l'organe de décision (96) est prévu pour sélectionner la station relais utilisée en fonction d'une comparaison entre le niveau de champ local et les niveaux de champ mesurés par les récepteurs des deux stations adjacentes (12i1, et 12i+1) et amenés par les lignes bidirectionnelles (19); de la qualité du signal démodulé localement ; et d'un signal indiquant si le bus (16) de liaison avec le poste fixe est occupé par le récepteur de la station elle-même ou par le récepteur d'autres stations. 6. Installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'organe de décision (96) comprend des comparateurs entre le niveau de champ local et les niveaux de champ reçus par les deux stations adjacentes, une porte ET (112) fournissant un signal de sortie de validation si les deux comparateurs font apparaître un champ local prépondérant et une seconde porte ET (114) destinée à n' autoriser la prise de ligne que si la qualité de trame est suffisante et s'il n'y a pas encore de signal d'occupation présent sur le câble d'occupation de ligne (18). 7. Installation selon la revendication 6, caractérisée en ce que la seconde porte ET (114) commande un commutateur (104) par l'intermédiaire d'une bascule D (116) retardant la commutation jusqu'à apparition d'une synchronisation de trame et un élément de retard (118), introduisant un retard aléatoire de façon à résoudre les collisions éventuelles en cas de tentative d'accès simultanés au bus, la sortie de l'élément de retard (118) constituant un ordre d'écriture sur le bus et constituant un signal d'occupation sur le câble d'occupation de ligne (18). 8. Installation selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que chaque station relais comporte un transposeur de réception (56) à deux voies associées chacune à une antenne et en ce que le démodulateur (58) est prévu pour comparer les deux signaux à fréquence intermédiaire provenant des deux voies et restituer un signal modulé en bande de base à partir de celui des deux signaux transposés qui a la meilleure qualité. 9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que lesdites antennes sont approximativement écartées de n W/2 + k/4, X étant la longueur d'onde d'émission et n un nombre entier. 10. Installation selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que chaque véhicule porte une antenne d 'émission à polarisation circulaire générant un champ tournant, et en ce que les stations relais ont des aériens composés de deux réseaux orthogonaux à centres de phase confondus et ayant une ellipticité élevée et des moyens pour faire la somme quadratique des signaux fournis par les deux réseaux.