REVENDICATIONS R1/ Véhicule à effet de sol comportant une plate-forme ou coque (1) sous laquelle un coussin d'air alimenté par un ou plu sieurs générateurs (3) est confiné dans une enceinte périphé rique constituée par une jupe composée d'une juxtaposition de segments bicylindriques au niveau desquels s'effectue l'ali mentation du coussin d'air caractérisé en ce que la plate forme est dotée au-dessus de la jupe d'une chambre (7) péri phérique de répartition de l'air du ou des générateurs en relation avec la zone des segments de jupe par des orifices et que la paroi (6) périphérique de la plate-forme qui est dotée des dits orifices (8-9) et sous laquelle sont fixés les segments de jupe, est à un niveau supérieur à celui du fond (4) de la plate-forme. R2/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 caractérisé en ce que la paroi périphérique (6) est inclinée du bas vers le haut à partir du fond (4) de la plate-forme. R3/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 caractérisé en ce que chaque segment de jupe est constitué par une por tion de cylindre supérieure (10) fixée à la paroi périphéri que (6) et évasée vers le bas et l'extérieur et d'une portion de cylindre inférieure (11) fixée à la précédente par sa base et se resserant vers le bas, le dit segment ayant une confi guration bicylindrique. R4/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la reven dication précédente caractérisé en ce que chaque segment de jupe comprend une portion de jupe externe bicylindrique dans laquelle est disposée une portion de jupe interne (16) égale ment bicylindrique ménageant une première chambre du côté extérieur et une deuxième chambre. R5/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la reven dication 3 caractérisé en ce que la hauteur h du sommet à sa base de la portion de jupe supérieure (10) et voisine ou au plus égale à la hauteur h' de la portion de jupe inférieure (11) R6/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la reven dication précédente caractérisé en ce que l'extrémité infé rieure de la portion cylindrique inférieure de la jupe est à l'amplomb du point de fixation du sommet de la jupe supérieu re à la paroi périphérique (6) de la coque ou légèrement en retrait vers l'intérieur. R7/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 caractérisé en ce que la longueur de la base en développé des portions jupe inférieure et supérieure interne et externe, est égale au plus à deux fois la largeur de la paroi périphérique (6) depuis le fond (4) de la plate-forme. R8/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1 et la reven dication précédente caractérisé en ce que les points d'atta che de chaque segment de jupe sont sur la paroi périphérique inclinée (6). R9/ Véhicule à effet de sol selon la revendication 1, la revendi cation 2 et la revendication 3 caractérisé en ce que les an gles de chaque portion supérieure (10) et inférieure (11) de segments de jupe par rapport à la verticale sont symétriques. R10/ Véhicule à effet de sol selon les revendications 1, 2, 3 et 9 caractérisé en ce que l'angle formé par la portion cylindrique supérieure de chaque segment de jupe avec la paroi inclinée périphérique est voisin ou égal à 900. Rll/ Véhicule à effet de sol selon les revendications 1 et 3 caractérisé en ce que la section transversale interne du segment de jupe est dotée d'une paroi souple (17) libre à la base de la jupe et dépassant l'extrémité inférieure de cel le-ci vers l'extérieur.