REVENDICATION 1- Dispositif nodulaire de verbalisation automatique de l'éxcès de vitesse installé à bord du véhicule à surveiller caractésåse en ou qu'il est équipé d'un régulateur centrifuge (régulateur à boules) mobilisé par un cable de vitesse t1) issu du train de roulement Caractérisé en ce que la pièce d'accouplement (11) du régulateur est enchâtonnée par une pièce circulaire solidaire avec elle en trans lation verticale mais non en rotation;;cette pièce circulaire est prolon gée d'une pièce (12),radiaire,portant un stylet vertical 16 à pointe orientée vers le bas Caractérisée en ce que, à l'arrêt du véhicule, pièce d'accouplement en position basse,le stylet (16)contrarre la rotation1 dans un plan hori zontal)autour de l'axe du module,de deux plaquettes (1?) tenant en san dwich un timbre fiscal)sous la sollicitation d'un ressort (18) fixé à une pièce fixe (19) solidaire d'une pièce circulaire (20) occupant en tièrement la lumière du module Caractérise en que la pièce (12) est prolongée d'une tige (13) portant une plaquette rouge (14) visible à l'arrêt,à une fenêtre (15). Caractérise en ce qu'une plaquette bleue (22) est fixée orthogonalement aux plaquettes (17) qui comportent des trous (21) en vis-a-vis. Caractérisé en ce que,lorsque le véhicule roule,la pièce d'accouplement (11) du régulateur stélève,solidairement avec la pièce (12),la plaquette rouge (14)(qui disparaît de sa fenêtre) ctle stylet vertical (16). Caractérise en ce que,dès la vitesse autorisée dépassée, le sty let (16) ne contrarie plus le mouvement de rotation des plaquettes (17) autour de l'axe du module sous la sollicitation du ressort Caractérise en-ce que les plaquettes (17) présentent alors leurs parties perforées (21)sous la pointe du stylet (16) .Ia plaquette (22) leude apparait alors à sa fenêtre Caractérise en ce 4ue,lorsque le véhicule ralentit la pie ce d'accouplement (11) redescend, d'où abaissement du stylet (16) qui perfore le timbre fiscal Caractérisé en ce que,à l'arret,la plaquette rouge (14) redescend et apparait à sa fenêtre (15). Caractérise en ce que le cable de vitesse (1) mobilise le régu lateur centrifuge par l'intermédiaire d'un axe de rotation (3) et dlz deux pièces d'engrenage ;la première (2),située dans un plan vertical, et fixée sur l'axe (3) avec possibilité de réglage par translation la seconde (4) située dans un plan horizontal est solidaire de l'axe rota tif du régulateur à boules Cractérisé en ce que l'axe général du module est constituée d'une tige (6) solidaire de la partie basale (7) du nodule et compor tant,à son extrémité supérieure un filetage sur lequel se visse un écrou (9) après montage complet du module se terminal par le couvercle (8) un scellé final (10) est réservé à l'autorité 2 - Dispositif selon la revendication (S) caractérise en ce que la pièce d'accouplement (11) porte un second stylet (24) oriente vers le haut et déstiné a perforer un second timbre fiscal lorsque le vitesse se du véhicule dépasse largement la vitesse autorisée.Réglage de la hauteur du timbre en (25 ). 3 - Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérise en ce qu'un panneau latéralisé (36) fermé par un scellé (35)permet de changer le , timbre et de réaorcer le dispositif sans ouvrir complètement le module Caractérise en ce que la pièce d'accouplement (11) est solidaire en translation verticale seulement,avec une tige (27) qui,en l'élevant, libère un levier (28) muni d'une pointe (32). Cractérisé en ce que ce levier vertical (28)peut ainsi,en obeissant à la 'sollicitation d'un ressort (30) ,opérer une rotation de 900 dans un plan vertical et perforer,par sa pointe (32),un timbre fiscal tenu en sandwich entre deux plaquettes fixes (33) ajourées de trous (34) destinés à acceuillir la pointe perforatrice (32) du levier (28).A l'issu de ce mouvement, une plaquette bleue solidaire du levier (28) apparait & sa ea fenêtre Caractérisé en ce que le réamorçage après changement du timbre se fait par traction sur une tige (37) qui forme un couple de rotation avec le levier (28) qui finit par être stabilisé avec la tige (27) en position basse (à l'arrêt du, véhicule) grâce à un petit di verticule (31) faisant ergot 4 Dis p ositif selon l'une des revendications 1,2 ou 3 ce que le régulateur à boules est horizontalisé. 5- Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications précédentes caractérisé en c e que le régulateur à boules est amovible, pouvant être replacé par tout régulateur de conception dif férente exerçant une action mécanique analogue 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précedentes caractérisé en ce que l'ensemble est équipé d'un disposiw tif de suspension à ressorts ou à l'élastiques.