REVENDICATIONS 1. Procédé de sécurisation des informations de pilotage d'un aéronef, lesdites informations correspondant,d'une part, à des paramètres fournis par des capteurs et, d'autre part, à des paramètres dits de navigation fournis par un dispositif de calcul et des instruments de bord, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les opérations suivantes:: (a) calcul à partir des paramètres de navigation aat ssvt aux instants t et (t+dt) des dérivées premières aa, ssv, à l'instant t (b) vérification de la relation (2) en utilisant les valeurs des paramètres Vp, çvt aa et ssv à l'instant t et des dérivées premières aa et Pv à l'instant t calculées par l'opération (a), et (c) élaboration d'un signal d'alarme lorsque ladite relation (2) n'est pas vérifiée à une précision donnée. 2. Procédé de sécurisation des informations de pilotage d'un aéronef, lesdites informations correspondant,d'une part, à des paramètres fournis par des capteurs et, d'autre part, à des paramètres dits de navigation fournis par un dispositif de calcul et des instruments de bord, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les opérations suivantes:: (d) Calcul à partir des paramètres de navigation aa, Pv, bv et a aux instants t, (t+dt) et (t+2dt), des dérivées premières aa, ssv, çv et a et des dérivées secondes aa, ssv et bv à l'instant t, (e) vérification des relations (4) et (6) en utilisant les valeurs de Vp, aa, ssv, #v, a et des dérivées premières aa, ssvt bvt å, et secondes åå et ssv et bv à l'instant (t) calculées par l'opération (d), et (f) élaboration d'un signal d'alarme lorsque l'une desdites relations (4) et (6) n'est pas vérifiée à une précision donnée. 3. Procédé de sécurisation des informations de pilotage d'un aéronef, lesdites informations correspondant,d'une part, à des paramètres fournis par des capteurs et, d'autre part, à des paramètres dits de navigation fournis par un dispositif de calcul et des instruments de bord, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend les opérations suivantes:: (g) Calcul à l'aide des relations (1), (3) et (5) des forces appliquées F, R et Z à l'aéronef à l'instant t en utilisant les valeurs des paramètres Vp, #v, aa, ssv, a à l'instant t, les valeurs des dérivées premières Vp, #v, #a, ssv, a à l'instant t, calculées à partir de Vp, bv, aa, ssv et a aux instants t et (t+dt) et les valeurs dérivées secondes aa et Pv à l'instant t calculées à partir de aa et Bv aux instants t, (t+dt) et t+2dt en utilisant les relations (15) à (22);; (h) calcul à partir des paramètres de navigation Vp, bv, aa, Pv et a à l'instant (t+dt) et des valeurs des forces appliquées obtenues par l'opération (g), des paramètres Vp, #v, #a, ssv, α, #v, #a, ssv à l'instant (t+dt) en utilisant les relations (7) à (14) (i) calcul des paramètres Vp, #v, #a, axa, ssv, Çv, t aa et Pv à l'instant (t+dt) en utilisant les valeurs des paramètres Vp, çvt aa, Pv et a aux instants, (t+dt), (t+2dt) et (t+3dt) (j) comparaison des valeurs des paramètres calculées par l'opération (h) avec celles calculées par ltopération (i), (k) élaboration d'un signal d'alarme lorsque le résultat de la comparaison indique que l'une des valeurs comparées est différente au-delà d'un certain seuil. 4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans l'opération (g) le calcul des forces appliquées à l'aéronef F, R et Z à l'instant t est effectué en utilisant les valeurs des paramètres Vp, çv, aa, Pv et a à l'instant t et les valeurs des dérivées premières Vp, #a, ssv, α et des dérivées secondes #a, ssv qui ont été calculées à l'instant t en utilisant les relations (7) à (14). 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre l'opération suivante (l) sélection de la valeur du paramètre à retenir pour le calcul des forces F, R et Z, soit celle issue du calcul par les relations (15) à (22), soit celle issue du calcul par les relations (7) à (14) selon la valeur du signal d'alarme fournie par l'opération (k). 6. Procédé selon la revendication 3, 4 ou 5 caractérisé en ce que dans l'opération (h) le calcul des valeurs de aa et Pv à l'instant (t+dt) est effectué en résolvant les équations (13) et (14) par une méthode d'approximations successives dont les valeurs initiales sont celles de aa et ssv à l'instant t. 7. Procédé selon l'une des revendications 1,2,3,5 ou 6 caractérisé en ce que les opérations sont effectuées à chaque instant séparé du précédent par un intervalle de temps dt. 8. Procédé de sécurisation des informations de pilotage d'un aéronef, lesdites informations correspondant, d'une part, à des paramètres fournis par des capteurs et, d'autre part, à des paramètres dits de navigation fournis par un dispositif de calcul et des instruments de bord, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il met en oeuvre au moins deux des procédés définis dans les revendications 1 à 8. 9. Système pour mettre en oeuvre l'un des procédés selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un calculateur numérique pour calculer à chaque instant les paramètres Vp, Çv, aa, ssv, a, bv, aa, ssv, d'une part, à partir des relations (7) à (14) et, d'autre part, à partir des relations (15) à (22) et pour comparer chaque couple de valeurs calculées et fournir un signal d'alarme lorsque les valeurs comparées ne sont pas égales à une précision donnée.