INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La figure 2 représente une variante dans laquelle l'ensemble de motorisation est alimenté par des liaisons circulant sous une demi-poutre à section en V.
Selon la figure 1 on voit que l'extracteur se compose d'une vis sans fin du type vis d'Archimède 1 entraînée en rotation depuis une boîte de roulement 2 par le moteur 3 situé en bout de ladite boite.
Le moteur est ici du type hydraulique et il est alimenté depuis le joint tournant Lt par les canalisations tournantes 5 et 6.
Le joint tournant 4 est disposé dans l'axe du mouvement de balayage de la vis 1 parcourant le fond du silo et entraîné comme décrit ci-après.
Le joint tournant 4 permet le raccordement du moteur hydraulique 3 aux canalisations respectivement d'arrivée de fluide 7 et d'évacuation 8 vers la centrale hydraulique ; les canalisations 7 et 8 parcourant le fond du silo pour rejoindre la source de pression hydraulique.
On voit qu'aux canalisations 7 et 8 est associée une canalisation de retour 9 provenant par l'intermédiaire du joint tournant d'un orifice d'évacuation 10 situé à l'intérieur de la boîte 2 et permettant l'évacuation de l'huile constituant le fluide hydraulique parcourant le système et qui se serait échappé par suite de fuite, depuis le moteur 3 vers la boîte 2.
On voit que dans cette réalisation on peut ainsi de façon particulièrement efficace et originale récupérer l'huile provenant du moteur 3 et qui a pu s'échapper vers la boîte 2 pour assurer le maintien d'un niveau d'huile il stagnant dans le fond de la boîte jusqu'au niveau de l'orifice d'évacuation 10 en assurant ainsi la rotation des paliers 12,12', 13,13'.
L'ensemble de la vis et sa motorisation est solidaire d'une jupe de protection cylindrique 14 de type connu en soi et comportant une ouverture 17 pour permettre le passage de la vis 1 ; la jupe 14 comporte à sa partie supérieure un plateau horizontal 15 solidaire de la jupe et à ce plateau sont suspendus, par l'intermédiaire d'un socle 16, la boîte de roulement ainsi que le moteur et la vis 1.
La jupe ou carter cylindrique 14 supporte elle-même à son sommet le cône de protection supérieur 18, par l'intermédiaire d'un palier circulaire 19 lequel permet le maintien en position fixe du cône de protection 18, immobilisé par la charge de la matière pulvérulente, tout en permettant la libre circulation de la jupe 1lut.
On comprend que la jupe 14 dans son mouvement de rotation entraîne nécessairement le plateau 15 et par conséquent l'ensemble vis et ses éléments de motorisation, boîte et moteur.
lampes ou feux combinés pourvus d'un verre assez long en direction horizontale et attachés
de façon à faire partie de l'extérieur du véhicule.
Dans le cas de lampes ou feux arrière combinés ayant un verre assez long en direction horizontale, par exemple, le feu arrière d'arrêt qui émet une lumière rouge, l'indicateur de changement de direction qui émet une lumière orange et le phare de recul qui émet une lumière blanche sont combinés pour former les lampes ou feux arrière combinés ou dispositif d'éclairage. Le feu arrière d'arrêt est une combinaison du feu arrière qui informe les personnes derrière de la présence d'un véhicule la nuit et du feu d'arrêt qui émet de la lumière quand le véhicule est freiné. La lampe indicatrice de changement de direction sert à indiquer le changement de la voie sur laquelle le véhicule circule et le phare de recul sert à éclairer derrière et à indiquer que le véhicule
est sur le point de reculer.
Cependant, dans le cas de ce dispositif d'éclai-
rage, il y a un problème de faux éclairage. C'est un phénomène vu de jour quand la lumière du soleil entre dans le dispositif d'éclairage et est réfléchie par le prisme derrière le verre ou réflecteur dans le dispositif d'éclairage. Le dispositif d'éclairage est vu, à ce moment, comme s'il était allumé. Ce phénomène est également quelquefois vu la nuit lorsque le dispositif d'éclairage
est éclairé par les phares d'autres véhicules.
Lorsque ce faux éclairage est vu au feu arrière d'arrêt, par exemple, il y a danger que le véhicule derrière freine d'urgence pensant comme si le véhicule précédent avait freiné, donnant une sensation de danger aux personnes l'accompagnant ou provoquant une collision
de l'arrière.
Afin d'empêcher ce faux éclairage, plusieurs raies qui servent à protéger de la lumière entrant dans le dispositif d'éclairage, de l'extérieur, sont agencées à
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l'avant ou à l'arrière du verre dans sa direction horizon-
tale, mais ces raies protégeant de la lumière,formées uniformément sur toute la surface avant ou arrière du verre réduisent la capacité de distribution de la lumière du dispositif d'éclairage. Lorsque les raies protégeant de la lumière doivent être formées directement à l'avant ou à l'arrière du verre, comme on l'a décrit ci-dessus, il est nécessaire que
chaque verre soit traité pour présenter ces raies proté-
geant de la lumière. Cela prend du temps et rend le prix élevé. Par ailleurs, une tendance s'est présentée ces derniers temps à ce que les dispositifs d'éclairage soient aussi minces que possible. Lorsqu'ils sont si minces, les dispositifs d'éclairage peuvent devenir plus légers et d'un plus faible prix de matière. Dans le cas o les lampes ou feux combinés arrière sont si minces selon cette
tendance, le coffre peut avoir un plus grand volume.
L'invention est représentée de façon non limitative dans les dessins annelés dans lesquels: - la figure 1 représente deux demi-coquilles réunies ensemble par collage suivant le procédé conforme à l'invention; - la figure 2 représente un autre mode-de réalisation d'article flottant conforme à l'invention.
Suivant une première caractéristique, l'invention concerne un procédé de fabrication d'articles flottants tels que bouées caractérisé en ce qu'on moule, dans ln matériau léger, de préférence en deux parties, au moins deux demi-coquilles obtenues par thermoformage. Lors du thermoformage la surface extérieure de chaque demicoquille est revêtue d'un support de couleur solidarisé à chaque demi-coquille puis chaque demi-coquille est réunie ensemble par collage.
Suivant une autre caractéristique du procédé conforme à l'invention, le matériau léger est de préférence une mousse de polyéthylène et la température de thermoformage est comprise entre 105 et 1150C. Le support de chaque demi-coquille est réalisée de préférence par un film de polyéthylène solidarisé à chaque demi-coquille lors du thermoformage.
Suivant une autre caractéristique du procédé conforme à l'invention le collage de chaque demicoquille s'effectue à froid. La colle utilisée est une colle de préférence à deux composants polymérisable à froid rapidement telle que résine époxy.
Suivant une autre caractéristique, l'invention concerne également les articles moulés ainsi que représenté aux figures 1 et 2, flottants tels que bouées obtenus à l'aide du procédé ci-dessus décrit. Ces articles comprennent deux demi-coquilles 1, 2, revêtues d'un support de couleur 3, réunies intimement entre elles par collage à froid 4. Chaque section de chaque partie 1, 2, peut être identique ou chaque section de chaque partie 1, 5 peut être différente. Ainsi en assemblant une partie présentant une section sphérique 1 avec une partie 5 présentant une section rectangulaire on augmente la portance de la bouée et sa sécurité.
Par ailleurs, les articles obtenus par le procédé conforme à l'invention sont extrêmement résistants au temps, aux morsures et autres dégradations.
Leurs couleurs attrayantes et vives offrent des conditions optimales d'utilisation et la portance de telles bouées assurent une très grande sécurité aux utilisateurs.
L'invention s'applique en général à la sécurité en piscine et à la navigation.
DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour ouvrir 1' opercule (ou cil) d'un récipient directement avec le bouchon.
Les bouchons ne permettent traditionnellement pas d'ouvrir l'opercule sans avoir préalablement enlever le bouchon.
Certains bouchons permettent de découper l'opercule, mais ne garantissent pas d'une part le retour de l'opercule découpée devant l'ouverture du récipient et d'autre part la perte de l'opercule ou d'une partie d'opercule dans le récipient.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients.
Il comporte en effet un couteau muni d'une pointe permettant de crever et de couper l'opercule par pression, lorsque l'utilisateur tourne et enfonce le bouchon. Le mouvement de rotation entraine les morceaux d'opercule sur la périphérie de l'ouverture en les plaquant avec les spatules entre le bord du récipient et le rebord intérieur du bouchon.
Selon une forme de réalisation préférentielle, ce couteau peut être réalisée en matière plastique, de préférence en PP ou PE, en une seule opération de moulage par injection.
La figure 1 représente, en coupe, le dispositif selon l'invention avant ouverture de l'opercule.
La figure 2 représente, en coupe, le dispositif après ouverture de l'opercule.
Ces systèmes présentent, en outre, l'avantage d'être solubles dans des solvants polaires comme la pyridine, ce qui permet de les appliquer sur un substrat et de réaliser des couches minces ferromagnétiques avec évaporation du solvant.
Par ailleurs, d'une manière remarquable ces systèmes sont transparents et cela même dans la phase ferromagnétique. De plus, à la température de transition, ils présentent une modification brutale du spectre optique ce qui permet de les utiliser dans des systèmes d'affichage.
Ces systèmes métalliques sont utilisables également comme catalyseurs, l'activité catalytique étant favorisée par la présence de deux ions métalliques différents en interaction. Cette activité peut s'avérer spécifique grâce à leur structure de spin.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront dans les exemples qui suivent relatifs à la synthèse de systèmes métalliques tels que définis ci-dessus.
EXEMPLE 1 : Synthèse de chaînes avec le motif de base Mn Cu (o-phénylène bisoxamato).3H20.
Cette synthèse comprend 1) la préparation du ligand o-phénylène bis oxamide, 2) la synthèse du composé mononucléaire Cu ò-phénylêne bisoxamato] disodique, 3) la préparation du composé final.
On réalise l'étape 1) selon le schéma (e) donné ci-dessus en utilisant comme amine l'o-phénylène diamine et comme dérivé oxalique, du chlorure d'oxalate de diéthyle.
On verse lentement 8 mmoles de chlorure d'oxalate d'éthyle à OC dans 40 ml d'une solution de 4 mmoles d'o-phénylène diamine dans le THF. On laisse le mélange revenir à la température ordinaire. On élimine par filtration le précipité formé. Le filtrat est évaporé à sec, ce qui donne une huile. L'addition d'eau conduit à des cristaux incolores. de (1).
L'addition de 10 ml d'ammoniaque à 32% à une solution de 2 mmoles de (1) dans 10 ml de THF donne un précipité blanc de (2) qui est lavé à l'eau et au THF.
Selon l'étape (2), on synthétise le composé mononucléaire (3) Cu (o-phénylène bisoxamato) disodique.
4H20 comme suit On dissout 2 mmoles de 2 et 8 mmoles de NaOH dans 80 ml d'eau. On ajoute lentement une solution de 2 mmoles de Cu(N03)2 dans 5 ml d'eau. La solution résultante est filtrée. Le composé (3) est isolé sous forme d'une poudre polycristalline violette par évaporation de 1 'eau.
Selon l'étape (3), le composé final formé de motifs Mn Cu (o-phénylène bis oxamato]. 3H20 est obtenu par diffusion lente d'une solution aqueuse de Mn(ClO4)2-6H20 dans une solution aqueuse de (3); et se présente sous forme d'une poudre polycristalline bleu-vert. Ce composé possède une transition ferromagnétique autour de 4-K.
EXEMPLE X : Synthèse de chaines avec le motif de base Mn Cu toxamido bis (2-benzoato)]-3H20.
On opère selon les 3 étapes de l'exemple 1 1) Le ligand oxamide bis (2-benzoique) est obtenu en versant goutte à goutte 2 mmoles du chlorure de l'acide oxalique dans 30ml d'une solution aqueuse de 4 mmoles d'acide anthranilique. Le ligand précipite; il est rincé à l'eau et séché sous vide (4).
2) Le composé monocul.éaire CuEoxamido bis (2-benzoato)] disodique. 4A20 est synthétisé comme suit : 2 mmoles de (4) et 8 mmoles de NaOH sont dissout dans 80 ml a'eau.
On ajoute alors lentement une solution de 2 mmoles de Cu(N03)2. 3H20 dans 5 mi d'eau. La solution résultante est filtrée. Le composé est isolé sous forme de poudre polycristalline rouge par évaporation lente de l'eau (5).
On incube 4 min à 20-22 0C à l'obscurité.
On injecte 100 pl de luciférine-luciférase (NRB/lumi PM Kit de chez Lumac 3 M) à l'aide de la pompe de biocounter Lumac
On intègre sur 60 s.
On fait trois essais par échantillon.
d) Expression mathématique des résultats Entre la lumière émise y et la concentration x en glycérol, on opère par régression suivant la méthode des moindres carrés. On se base sur deux critères pour sélectionner l'équation: le coefficient de détermination R2 et l'erreur standard de la
régression (équivalent du bruit de fond de l'expérience).
La forme polynomiale traduit le mieux le phénomène. Seuls
les deux premiers degrés apportent une réelle information.
- Dans l'équation, on ne retient que L'équation du deuxième degré représentant la variation de y de Lumière émise en fonction de la concentration x en glycérol de la forme suivante: y = a - bx + cx Le coefficient de détermination de la courbe d'étalonnage doit être supérieur à 90 % pour considérer la gamme comme étant valable.
Le coefficient de variation pour chacune des concentra-
tions de la gamme d'étalonnage obtenue par bioluminescence est
inférieur à 5 %.
e) Résultats On soumet à l'essai le dosage par bioluminescence du glycérol dans le milieu de culture après 2 jours et 7 jours de traitement par les extraits de cola 14 et de cola Lipa à une concentration de 1 mg/l à l'état libre comme décrit à l'exemple 1
et sous forme liposomale comme décrit aux exemples 2 et 3.
On réalise trois essais par échantillon prélevé sur trois
de feu de véhicule.
Les figures 5 et 6 représentent des.échelons de Fresnel 5 d'une autre construction. Comme précédemment,
et comme représenté sur la figure 13, des courbes con-
centriques, espacées d'un pas, C sont dessinées sur un
élément de lentille 1 qui est courbe selon deux direc-
tions et présente un rayon de courbure rl dans une direc-
tion et un rayon de courbure r2 dans la direction per-
10. pendiculaire. Les courbes concentriques C peuvent être espacées, du même paspar rapport au centre O de la lentille. Un certain nombre de sections 2 de dessin à échelon de Fresnel en arc (forme en arc circulaire) sont limitées par les lignes C, espacées d'un pas, et par un certain nombre de lignes de division radiale R passant
par le centre O et divisant les courbes C selon la cir-
conférence.
Pour former un échelon de Fresnel 5 à chaque.sec-
Lion 1 de dessin à échelon de Fresnel, on calcule tout.
d'abord l'angle d'inclinaison. de la surface intérieure
inclinée 6 et l'angle d'inclinaison A de la surface ex-
térieure inclinée 7 de façon à déterminer l'angle au som-
met Y de l'échelon de Fresnel 5 de façon à définir un prisme du type agissant par réfraction, et un prisme du type agissant:par réflexion qui vont convertir un: rayon lumineux {l, envoyé depuis le foyer F situé sur l'axe optique L de l'élément de lentille 4 et passant par une portion centrale de l'échelon de Fresnel 5, en un rayon lumineux de sortie *2 qui est parallèle à l'axe
- d'autre part à l'étrier en U (3) par le pivot (21) ; ce pivot se positionne sur la glissière (22) et se bloque par la vis (23). La glissière sert à régler le débattement relatif de la flexion dosale-flexion plantaire, par rapport au valgus-varus.
Les leviers III comprennent un troisième levier (24) qui se positionne sur le chariot mobile (10) ; il actionne un système IV d'entraînement de la semelle en abduction-adduction.
Le système IV comprend le pivot (40) Fig 8, 10 et 11, entraîné en rotation par le levier (24) ce levier s'articule -d'une part sur l'un ou l'autre bras du pivot (40) selon que l'on mobilise le pied droit au gauche (il se fixe au moyen de la chape (42) munie d'une vis ou d'un indexeur (42a) -d'autre part sur le chariot mobile au moyen du pivot (43) muni d'une vis de réglage (43a). En desserrant cette vis, le mouvent est débrayé.
Le pivot (40) du système IV se prolonge par un renvoi d'angle (44) lui-même prolongé par un dispositif d'entraînement en rotation constitué d'un flexible (45), d'une coulisse (46) et d'un cardan (47) solidaire de l'axe du porte-semelle.
Le flexible peut être remplacé par un bras rigide à deux cardans.
Fonctionnement A partir de la position physiologique ZERO, (Fig 1 et 6) l'appareil peut développer : 1) une mobilisation du pied en valgus de O" à 30 d'amplitude et faisant pivoter sur l'axe CC l'étrier 4 par le levier (14) tiré par le chariot mobile (10).
2) une mobilisation du pied en flexion dorsale de O' à 40C en faisant pivoter sur l'axe AA l'étrier (3) par le levier 18) commandé par le chariot (10).
3) une mobilisation du pied. en abduction de O à 30 en faisant pivoter sur l'axe BB' la semelle (1) par le système IV.
4) une mobilisation concomittante du pied en valgus et en flexion dorsale en faisant pivoter simultanément l'étrier (4) sur l'axe CC' par le levier (14) et l'étrier (3) sur l'axe AA par le levier (18).
5) une mobilisation concomittante du pied en valgus et en abduction en faisant pivoter simultanément l'étrier (4) sur l'axe CC' par le levier (14) et la semelle (1) sur l'axe BB' par le système IV.
6) une mobilisation concomittante du pied en valgus flexion dorsale-abduction en faisant pivoter les trois axes AA', BB' et CC' au moyen de leurs leviers respectifs 14 et 18 ainsi que par le système IV.
L'appareil peut comprendre aussi un système V permettant l'abduction sur l'axe BB' concomittament au valgus sur l'axe CC'.
Le sytème V d'abduction concomittante comprend (Fig 12 à 14)un étrier en U (26) fixé sur le socle (27) portant l'axe CC' ; les branches (28) et (29) de l'étrier (26) sont reliées au porte-semelle (2) par un double circuit droit et gauche de filins élastiques (31) montés sur poulies de renvoi (31a).
Le boulon de serrage (32) permet de débloquer le porte-semelle (2) qui peut alors pivoter sur son axe BB'.
Les filins élastiques (31) sont montés sur le curseur (33). Au fur et à mesure que le valgus se développe par rotation de l'étrier (4) sur son axe CC', le porte-semelle (2) pivote autour de son axe BB'.
En réglant la position du curseur (33) sur la tige (34), on peut obtenir au maximum 30 d'abduction pour un debattement en valgus de 30".
On va maintenant décrire dans deux cas particuliers le fonctionnement du véhicule selon l'invention, à l'aide des figures 3 et 4.
Sur La figure 3a, le véhicule est sur le point de monter un escalier constitué ici de quatre marches Ml à M4 en marche avant. Le bras 25 est en position repliée, comme on l'a représenté figure 2. La position du centre de gravité du véhicule est supposée connue à l'intérieur d'un intervalle longitudinal représenté par le segment entre les points G1 et G2.
Sur La figure 3b, les roues médianes 19 et 19' ont escaladé La première marche Ml et on se trouve dans une étape où La partie d'attaque et la partie inférieure des chenilles 21 et 21' contribuent simultanément à La montée de l'escalier.
Au cours de La montée (figure 3c), le véhicule est en contact par la partie inférieure des chenilles 21 et 21' avec Le nez des différentes narches M1 à M3. Dans L'étape de la figure 3d, le véhicule commence à surplomber le palier au-dessus de L'escalier nais continue à reposer sur te nez des marches M2 à 4 car la projection verticale des points du segment Gl-G2 passe toujours par l'escalier. On appelle "crête" et on note CR le nez de La marche suprieure M4 qui correspond également à l'extrémité du palier et à la ligne autour de laquelle le véhicule basculerait si sa montée se poursuivait sans nise en action du dispositif selon l'invention.
Au cours de L'étape symbolisée par la figure 3a, les capteurs optiques avant 42VG et 42VD ont permis de repérer la distance du véhicule à la première narche MI et, après éventuellement une correction de Lacet, d'aborder L'escalier de front. Au cours de la nontée de L'escalier représentée par les figures 3c ou 3d, Les capteurs optiques avant 42VG et 42VD permettent de reperer à l'avance la ligne de crête CR et Le palier. Si nécessaire, une nouvelle correction de lacet peut etre effectuée.
Le véhicule aborde la crête suivant le procédé représente sur la figure 3e. Avant que la projection verticale du point G1 à l'avant du segment G1-G2 ne franchisse la crête CR, le vérin 24 est mis en action et fait reposer la roue folle 26 sur te sol.
Le véhicule continue alors son avance jusqu'à ce que le point G2 passe au-dessus de la crete CR. C'est ce que représente La figure 3f. On est alors sûr que le véhicule est prêt à reposer sur te palier et on rétracte progressivement le bras 25.
Dans L'étape finale de la figure 39, le bras 25 est de nouveau replié et le véhicule repose sur le palier après avoir franchi La crête CR sans à-coup. Sa narche en avant peut alors reprendre sans action du bras 25 jusqu'à La prochaine crête.
Plusieurs variantes sont possibles dans la réalisation de ce procédé de passage de crête.
Il est tout d'abord possible de profiter des indications de la cellule de mesure de tangage 40 pour faire coincider la descente de La roue folle 26 sur le sol avec le passage de la projection verticale du point G1 sur la ligne de crete CR. Il est alors nécessaire de disposer du calculateur 43.
Avec un pilotage manuel, il est par contre nécessaire que le pilote prévoie une descente de la roue folle 26 suffisamment à l'avance.
Selon une autre variante, les capteurs optiques 42 peuvent déterminer L'angle que fait la crête, c'est-à-dire ici L'angle entre le palier et le plan passant par Le nez des différentes marches M1 à M4. On peut alors régler à l'aide du calculateur 43 la course du bras 25 jusqu'à ce que la roue folle 26 effleure le sol. Si l'on ne dispose pas de cette information angulaire, on règle la course du bras 25 sur une valeur par excès de façon à être sûr que la roue folle 26 atteigne le sol. Il faut toutefois ajouter que ce problème ne se pose pas dans le cas, fréquent en pratique, où les angles de crête sont tous connus et de valeurs egales. Le débattement du bras 25 peut alors être préréglé entre deux positions extrêmes fixes.
Evidemment, Le véhicule selon l'invention peut également escalader de la même façon des plans inclinés et des dos d'âne.
On va maintenant decrire un procédé de descente d'escalier par le véhicule à l'aide des figures 4a à 4d ; comme les étapes du procédé sont semblables dans l'ordre inverse à celles des montées, et avec une cinématique qui n'est que légèrement différente, on ne représente cette fois que les retapes essentielles.
La presence d'un seul bras 25 à L'avant du véhicule oblige celui-ci à aborder tes descentes d'escalier en marche arrière non seulement pour pouvoir utiliser te bras 25 et éviter un basculement sur Le nez de marche superieur, mais encore parce que le centre de gravité d'un véhicule tel que.celui de la figure 2, dont les chenilles présentent des parties d'attaque, est beaucoup plus proche des roues médianes 19 et 19' que des roues arrière 20 et 20'. Une descente en marche avant pourrait facilement aboutir au basculement du véhicule autour des roues médianes 19 et 19', puis des roues avant 18 et 18', c'est-à-dire à une chute.Avant d'aborder la fin du palier, Les capteurs optiques arrière 42RG et 42RD ont repéré L'approche de L'escalier et ont incité le calculateur 43 ou le pilote à effectuer les corrections de lacet nécessaires pour aborder la crête CR de front.
Dans la position représentée sur La figure 4a, La projection verticale du point G2 va passer par La crête CR. Le vérin 24 entre alors en action (figure 4b) et soulève du sol du palier l'avant du véhicule à L'aide de la roue folle 26, et ceci jusqu'à ce que le véhicule puisse franchir la crete CR sans àcoup. Ici encore, la valeur de la course du bras 25 peut être réglée en fonction de l'angle de la crête ou être effectuée a priori avec une valeur Légèrement par excès.
plitude de coupe peut être détectée par traçage à la sur-
face de coupe de la pièce W à l'aide du dispositif 91 de
mesure de rugosité de surface.