INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 3 et 4, on retrouve un culot 5a, un capot associé lOa et une coiffe 6a avec son anneau de préhension 9a et ses pattes 7a en forme d'hameçon emprisonnées en dessous d'un rebord 8a du culot 5a. Une bague 12a venue de moulage, entoure la base de la coiffe 6a, sa partie inférieure 13a emboîte extérieurement le sommet du culot cependant que sa partie supérieure 14a s'emboîte intérieurement dans la base du capot 10a.Comme dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, les pattes 7a sont coincées par un étui la représenté ici sous forme d'un emballage classique de bâton 15a cosmétique du type déodorant, ou de bâton de colle, coulé dans un fourreau 16a au dessus d'un écrou 17a coulissant dans une rainure longitudinale 18a du fourreau 16a et vissant sur une tige filetée axiale 19a issue de la base 3a d'un bouton 20a encliqueté à demeure par une nervure tronconique 4a dans le culot 5a dont il est ainsi solidarisé axialement et en rotation.
La base du fourreau 16a est maintenue axialement mais libre en rotation dans le bouton 20a par un emmanchement classique rainure-nervure 21a. Des ailettes 22a calent, en libre rotation, le fourreau 16a dans le culot 5a.
Une fois le conditionnement assemblé, on peut librement retirer le capot lOa, puis arracher la coiffe 6a en cassant les pattes 7a et avoir accès à l'extérieur du fourreau 16a. On peut alors tourner manuellement le fourreau 16a par rapport au culot 5a et faire ainsi sortir et rentrer à volonté le bâton 15a. En arrachant la coiffe 6a on dégage la bague 12a du sommet du culot 5a, ce qui permet de replacer ensuite le capot lOa directement sur le culot 5a par emboîtement à frottement doux des rainure-nervure complémentaires lla, pila'.
Les figures 5a-5d illustrent les étapes de fabrication et d'utilisation d'un conditionnement suivant 1 t invention, ici celui des figures 3 et 4. Dans une première étape (figure 5a), on insère la bague 12a de la coiffe 6a sur le sommet du culot 5a, les pattes 7a s'écartant élastiquement vers l'intérieur pour venir s'emboîter en dessous du rebord du culot. On enfile alors (figure 5b) le capot lOa sur la bague 12a. On insère ensuite à travers le culot, jusqu'à encliquetage définitif, l'étui la dans lequel a été préalablement coulé le bâton. On a ainsi réalisé le conditionnement suivant 1 invention de la figure 3. Lors de la première utilisation, (figure 5d), après enlèvement du capot, on tire sur la coiffe 6a à l'aide de l'anneau 9a jusqu'à casser les extrémités des pattes 7a qui tombent dans l'espace libre annulaire séparant le culot 5a de l'étui la.On peut alors éliminer la coiffe et utiliser normalement le conditionnement.
Le même procédé de fabrication s'applique aux divers modes de réalisation de l'invention : il permet au fabricant de livrer au conditionneur d'une part, un ensemble culot-capot-dispositif d1 inviolabilité tout assemblé, et d'autre part un étui, avec son éventuel mécanisme. Le conditionneur peut ainsi conditionner son produit dans l'étui de la façon habituelle, puis l'insérer simplement dans l'ensemble par une manoeuvre simple, aisément automatisable, pour obtenir un conditionnement d'inviolabilité garantie. Capot et culot peuvent être réalisés en matériaux décoratifs de surface plus ou moins délicate, avec le minimum de risque de détérioration par contact extérieur car le conditionnement final s'effectue avec le minimum de manipulation.
La forme extérieure de la bague peut s'harmoniser à volonté avec le culot et le capot. Son aspect peut indiquer certaines caractéristiques telles que la couleur, la surface, du produit conditionné.
Dans le mode de réalisation des figures 6 à 8, on retrouve un culot 5b sur le sommet duquel est encliquetée définitivement, par des pattes frangibles 7b, la partie inférieure 13b d'une bague 12b dont la partie supérieure 14b est bordée par une nervure 25b à section triangulaire ancrée dans une rainure correspondante 26b de la base d'un capot lOb. Les deux parties 13b, 14b sont réunies par une languette déchirable 23b délimitée par deux lignes de moindre résistance 24b, 24b'. La base du capot présente intérieurement une rainure llb qui coopère, après enlèvement de la bague 12b, avec des bossages llb' du sommet du culot 5b pour un maintien doux du capot lOb directement sur le culot 5b.
Dans ce mode de réalisation, capot, bague et culot sont représentés à section carrée, mais ils peuvent avoir toute autre forme : cylindrique, de révolution ou non, polygonale ou non, voire torsadée. L'étui lb est représenté ici sous forme d'un mécanisme classique de rouge à lèvres à godet élévateur 26b supportant le bâton 15b axialement, et présentant deux ergots radiaux 27b coopérant à la fois avec une rainure longitudinale 28b d'une gaine interne 29b et avec une rainure hélicoîdale 30b d'une gaine externe 31b concentrique et pivotant à volonté autour de la gaine 29b. La gaine externe 31b est solidaire d'un manchon externe 32b décoratif. La base fermée 3b de l'étui lb est encliquetée à demeure (4b) dans la base du culot 5b.Des ailettes annulaires tronconiques 22b, 22b' calent, libre en rotation, la base de l'étui lb dans le culot 5b.
Pour avoir accès au manchon 32b et pouvoir faire ainsi pivoter la gaine externe 31b par rapport à la gaine interne 29b retenue par le culot 5b, il faut déchirer la languette 23b, puis éliminer par déformation, après brisure des pattes 7b coincées dans des encoches 35b du dessus du culot 5b, les parties restantes 13b, 14b de la bague 12b pour pouvoir replacer après usage le capot lOb directement sur le culot 5b. Des lignes longitudinales de moindre résistance telles que 24b" favorisent l'élimina- tion des parties restantes de la bague 12b.
Dans le mode de réalisation de la figure 9, on retrouve un culot 5c dans la base duquel est encliquetée (4c) la base 3c d'un étui cylindrique lc quelconque, un capot lOc et une bague 12c à pattes frangibles 7c coincées par l'étui contre le culot. La bague 12c présente une zone diamétrale 24c de moindre résistance séparant une partie supérieure 14c de la bague liée au capot lOc d'une partie inférieure 13c liée au culot 5c.
Pour avoir accès à l'étui lc, il suffit d'exercer un effort de torsion pour rompre la zone de moindre résistance 23c et séparer les deux parties 13c, 14c de la bague que l'on élimine ensuite pour replacer directement le capot sur le culot, comme dans l'exemple précédent.
Dans le mode de réalisation des figures 10 et 11, les éléments correspondants aux autres figures sont désignés par les memes références affectées de l'indice d. Ici les pattes frangibles sont insérées et calées en rotation dans des évidements correspondants 33 extérieurs du sommet du culot 5d.
Dans la variante de la figure 12, les éléments correspondants aux autres figures sont désignés par les mêmes références numériques affectées de l'indice e. La bague 12e est ancrée au capot 10e et au culot 5e par des pattes frangibles 7e et un rebord tronconique 25e, respectivement. Le culot 5e en matériau transparent ou translucide est doublé d'une feuille décorative 34e visible de l'extérieur.
Dans ces exemples, on a indiqué des montages simples, notamment par encliquetage de la base de l'étui mais, bien entendu, ce ne saurait être une restriction et on peut utiliser n'importe quelle technique d'assemblage connue, notamment par collage, soudure à chaud, aux ultrasons ou par friction.
Les matériaux utilisés seront généralement des matières plastiques, mais on peut aussi envisager des métaux malléables tels que l'aluminium et ses alliages.
En présence de dioxygène le voltamogramme enregistré montre du côté de la réduction une vague à -0,94V attribuée à la réduction du dioxygène et une deuxième vague à -1,39V attribué à la réduction de L2PdItCl2. Du côté de l'oxydation on observe la disparition de la vague de [ L2PdOClxi#X et l'apparition de la vague d'oxydation de [ L2PdO2Clx ] #1 à +0,22V. Une vague d'oxydation à + 0,79V est attribuée à l'oxydation des ions chlorures.
Toujours en présence de dioxygène, mais en effectuant le balayage retour juste après la réduction du dioxygène (-0,94V), on remarque du côté de l'oxydation une vague à +0,22V correspondant à l'oxyda- tion de [ L2Pd02Clx ] #X et l'absence de la vague d'oxydation du complexe zérovalent [L2Pd Clx]-x à -0,47V. Ces observations indiquent la formation du complexe dioxygéné selon 202 + L2PdIICl2 --- > [L2PdII02Clx]-x + (2-x)Cl + 02
RECIPIENTS A COMPARTIMENTS MODULABLES ET ETANrHFR PAR CLOISONS MOVEBLES La présente invention est relative aux articles types,barquettes,plats,assiettes... du type jetable généralement réalisés par injection ou thermoformage en matière plastique appropriée.L'invention peut viser également tout récipient pouvant avoir également des applications de cloisons amovibles et étanches.
Des articles du type barquettes de différents volumes et formes sont utilisés dans la distribution de produits alimentaires de type traiteur ou autres. Ces articles offrent,dans leur utilisation actuelle,des volumes intérieurs fixes, La présente invention permet à un modèle donné de barquette ou autre,d'of frir la possibilité,par exemple,pour un volume de 1 litre et comportant 3 rainures de formes adaptées et servant à rigidifier les parois,de transformer cet article en - 2 volumes de 0,5 litres - 1 volume de 0,25 litres + I volume de 0.75 litres - 4 volumes de 0.25 litres - 2 volumes de 0,25 litres + 1 volume de O.S litres Cette transformation est possible,compte tenu des caractéristiques propres au P.S.E (PolystYrène expansé), matière utilisée pour l'élaboration de cloisons.
En effet,ses possibilités d'élasticité en compression permettent l'étanché ite entre les compartiments.une fois la cloison engagée dans la rainure. D'autres matériaux avant des caractéristiques similaires1peuvent être utilisés.
L'objet de l'invention est caractéristique.du fait qu'elle offre à ses utilisateurs,à partir d'une référence.une grande possibilité d'utilisation quant à la diversité des volumes et des produits conditionnés.
Les caractéristiques qui ressortent de la description faite ci-dessous en référence des dessins annexés,montrent à titre d'exemples,non limitatifs,les formes de réalisation et le nombre de possibilités de cloisonnement de l'objet de l'invention.
- La figure 1 est une coupe ,élévation de face,sens de la longueur d'une barquette qui illustre l'objet de l'invention.soit en formule avec couvercle, ou bord supérieur thermoscellable.
- La figure 2, est la coupe partielle,montrant le détail du positionnement de la cloison dans sa nervure de logement.
- La figure 3, est une vue de coupe montrant le couvercle pouvant être adapté sur la barquette.
- La figure 4. montre une vue de dessus en élévation de la barquette.
- La figure 5,montre une coupe suivant la section A.A de la figure 1 - La figure 6,montre une vue en élévation,d'un plat ou d'une assiette ayant la caractéristique propre,de posséder un plot central fixe qui permet le cloisonnement d'un bord extérieur au centre du récipient.
- La figure 7,montre une vue en élévation,d'une barquette avant la caractéristique propre de posséder une cloison fixe au milieu,dans son sens longîtu dinal,permettant la pose de cloisons .mobiles.de la cloison fixe au bord de la barquette.
La figure 1 ,montre une barquette (1) du type ietable,réalisee,comme cela est connu,selon une technique par thermoformage ou iniection.tel que (1) comporte une paroi périphérique (2) lisse ou localement conformée pour lui conférer une résistance mécanique convenable,maloré sa très faible épaisseur. La paroi périphérique (2) présente,sur son fond et ses côtés,une ou plusieurs formes caractérisées par l'ensemble moulure (3) et rainure (4). Cette dernière per mettant par glissement le positionnement de la cloison (5).
La partie haute de la nervure est caractérisée par l'existence de deux pe tits chanfreins (6),qui facilitent l'introduction de la cloison (5) dans la rai nure (4).
L'étanchéité sera réalisée par l'utilisation de cloisons (5) en P.S.E ou autre,d'épaisseur plus importante que la dimension de côté intérieur de la rainure (4) et de section semblable à la forme et à la dimension du fond de la rainure (4) en coupe latérale figure (5).
Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'appareil selon l'invention est à même de prendre en charge un chapelet 6 à partir d'un magasin 5, de conduire linéairement un tel chapelet selon une orientation quelconque de la poutre 33 jusqu'en direction de la tête 43 où une coupe par sachet peut intervenir avec une distribution en direction d'un réceptacle 2.
Les moyens ci-dessus permettent de distribuer, de façon automatique, à partir d'un préconditionnement en chapelet des sachets ou doses unitaires répondant aux critères de sélection communs, tels que ceux de forme, d'épaisseur, de largeur. De tels sachets ou doses, représentant des unités élémentaires de distribution, sont délivrés de façon automatique au poste P qui peut être implanté spatialement selon des dispositions requises, en raison des possibilités de réglage en translation de la poutre 33, de réglage en basculement ou en orientation sur l'axe x-x' et de réglage en élévation par coulissement du fourreau 13 sur la colonne 10.
ETUI POUR LA CONSERVATION ET L'EXTRACTION TOTALE OU PARTIELLE DE PRODUITS EN FORME DE PAIN La présente invention intéresse les techniques de l'emballage et plus particulièrement le conditionnement des produits présentant une consistance pateuse, comme les colles, savons, colorants cosmétiques ou encore comme certains produits alimentaires tels que les pâtés, le foie gras, le beurre, le fromage ou leurs dérivés.
Ces produits sont généralement moulés sous la forme d'un pain qui est étroitement enveloppé dans un étui, le plus souvent cylindrique, qui assure leur conservation à l'abri de la lumière et de l'atmosphère ambiante.
Les produits de ce genre ne sont pas toujours utilisés ou consommés en totalité après ouverture de leur étui d'emballage. Il est alors nécessaire de conserver, dans un autre contenant, la fraction de produit non employée pour une utilisation ou une consommation ultérieure. Toutefois, la nature de certains de ces produits ou plus simplement le respect des règles de bonne conservation et d'hygiène, n'autorise pas une telle substitution d'emballages.
Pour répondre à ce besoin, il a ainsi été mis au point des étuis qui permettent d'extraire un segment plus ou moins important du pain de produit en vue d'une consommation ou d'une utilisation immédiate, en évitant tout contact manuel avec la fraction non extraite, et qui assurent la conservation de cette dernière fraction dans la perspective d'un emploi futur.
A cet effet, un étui de ce type comprend principalement une première extrémité amovible formant couvercle et une seconde extrémité constitutive du fond dudit étui, mobile en translation dans ledit étui pour en extraire en totalité ou en partie le pain de produit emballé.
Les dispositifs ainsi conçus ne donnent pas toujours entièrement satisfaction. On constate en effet, lorsque l'on souhaite extraire les dernières fractions de produit, que le fond mobile est le plus souvent arrivé au terme normal de sa course. Il est alors nécessaire d'utiliser un quelconque instrument, par exemple une fourchette, pour libérer la portion de produit demeurée dans l'étui, ceci en introduisant cet instrument entre la paroi de l'étui et ladite portion et en opérant un mouvement de levier.
L'étui selon l'invention échappe à ce genre d'inconvénient. En effet, quelles que soient la forme ou les dimensions données à un tel emballage, I'extraction du pain de produit est opérée sans entrave, en évitant toute manipulation de celui-ci.
Plus précisément, I'invention a pour objet un étui destiné à la conservation de produits présentés sous la forme d'un pain, comprenant une première extrémité amovible formant couvercle, et une seconde extrémité constitutive du fond, mobile dans ledit étui pour en extraire en totalité ou en partie ledit pain, ledit étui présentant une longueur "L" et ladite seconde extrémité ayant la conformation d'un piston obturateur d'épaisseur "e", cet étui étant caractérisé en ce qu'il comporte un moyen pour entraîner ledit piston sur un trajet de longueur "I", "I" étant égal à "L" - "e".
Selon une première caractéristique constructive de l'étui de l'invention, le susdit moyen pour entraîner ledit piston est logé au moins partiellement dans l'épaisseur "e" de ce dernier.
Selon une autre caractéristique constructive, le susdit moyen est un moyen télescopique.
Les autres caractéristiques et d'autres avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de deux modes de réalisation d'un étui, donnés à titre simplement illustratif et sans aucun caractère limitatif.
Cette description est accompagnée de dessins lesquels représentent g à la Figure 1, une vue en coupe longitudinale d'un premier étui * à la Figure 2, une vue en perspective éclatée de ce même étui * à la Figure 3, une vue en coupe longitudinale d'un second étui montrant une première position du piston obturateur * à la Figure 4, une vue en coupe logitudinale identique à celle de la Figure 3 montrant le piston obturateur dans une seconde position ; et * à la Figure 5, une vue en perspective éclatée de l'étui des Figures 3 et 4.
Bien que ces Figures ne représentent pas toutes le même mode de réalisation, les mêmes moyens y portent les mêmes références, quelles que soient les Figures sur lesquelles ils apparaissent. De telle sorte que le lecteur pourra se reporter selon les besoins à l'une ou l'autre des Figures.
La conception de cette roue sera identique pour le modèle avant comme pour le modèle arrière. I1 sera certainement conseillé d'utiliser un patin moins large à l'avant pour une meilleur maniabilité. L'épaisseur et le type de gomme adapté au patin, sera en fonction de l'utilité du véhicule (route, trial, cross, trail ...); il est évident que le danger d'éclatement de pneumatique n'existera plus.
L'efficacité au niveaude l'adhérence parle d'elle même, une rapide comparaison nous donne l'importance de cette technique: le rapport poids/ surface au sol, d'une automobile de 1000 kg avec 2 des pneux de 15 cm de large, donne un rapport de 8,33 kg/cm ; une moto de 200 kg avec les pneux les plus perfomants, donne environ 16 kg/cm2; la même moto équipée de mon système avec des patins de seulement 12 cm de large, donne environ 4 kg/cm2, soit une adhérence multipliée par 2 par rapport à une automobile, et multipliée par 4 par rapport à une moto équipée de pneux traditionnels.
Les facteurs de motricité, de freinage, d'appui en courbe seront donc améliorés dans les mêmes proportions que dans l'exemple précédent.
4) PRESENTATION DES FIGURES Figure 1 : vue latérale de la roue dans son ensemble.
Figure 2 : la roue dans sa position inclinée ( trajectoire courbe) Figure 3 : la roue perpendiculaire au sol (trajectoire rectiligne) Figure 4 : gros plan sur les engrenages, guidant les patins Figure 5 : gros plan sur la fixation du patin à la jante.
5) EXPOSE RETAILLE Sur une circonférence de rayon r, représentant la jante ("a"FIG 1), huit points sont déterminés à distance égalee formant ainsi un octogone. L'un de ces points ("c"FIG 5), matérialisera l'axe de symétrie( pivot) passant par ("d"FIG 4), extrémité des patins ("b"FIG 1). La jonction des patins forme deux triangles opposés par leur sommet ("e"FIG 3), dans cet exemple la roue est perpendiculaire au sol et les angles "gamma" ouverts par ces triangles ont la même valeur.
Lors de l'inclinaison de la roue (FIG 2), l'angle "gamma" s'ouvre en un angle "delta" à l'extérieur du virage, proportionnellement à l'inclinaison et se fermera de la même valeur à l'intérieur du virage.
En fonction de l'inclinaison maximale recherchée, l'angle "gamma"(FIa 3) sera plus ou moins important. Sur la (FIG 1) les angles "alpha" et "béta" sont égaux, puisque les cotés de l'angle "béta" représente les bissectrices des angles "alpha" et ont une valeur de 400G/8= 50G Les engrenages (FIG 4) seront chacun de forme conique, leur point de concentration sera le point "d" ( intersection des axes de symétrie des patins). La valeur de l'angle "oméga"(FIG 4) sera donc de: ((50/2)-100)= 759 2= 37,5 Seulement un secteur de cône sera utilisé comme engrenage,l'autre partie servira de fixation sur le patin correspondant.
6) INDICATION DE LA MANIERE DONT L'INVENTION EST SUSCEPTIBLE D'APPLICAUION IWDUSTRIELLE Sachant que la plupart des accidents de véhicules à deux roues, sont provoqués directement ou indirectement par le manque d'adhérence et qu'avec l'adoption de cette roue, le facteur d'adhérence sera multiplié par 3 ou 4 l'intérêt des professionnels de cycles et autre, ne pourra pas rester indifférent. Par ailleurs, je ne vois aucun problème à la conception de cette roue.
La société qui obtiendra ce brevet d'invention sera en mesure, non seulement d'avoir une bonne avance sur la concurrence mais aussi d'acquérir une importante clientèle qui est toujours restée hésitante, par le fait de rouler sur "le fil du rasoir", sécurité oblige.
SYSTEME ELECTRONIQUE DE PREVENTION DE FREINAGE BRUTAL.
A l'heure actuelle, il existe sur la route tout un ensemble de codes qu'il importe de respecter, afin de circuler avec un maximum de sécurité pour soi et par consequent pour autrui Les codes sont plus ou moins précis, et certains demanderaient à être affinés. Il en est ainsi pour le freinage par exemple : il est difficile de prévenir la voiture qui suit du freinage réel qu'on est entrain d'exécuter. Ceci étant lié au fait que ce dernier est une constante variable par rapport au temps, alors que le systéme qui identifie ce freinage est une constante fixe et fonctionne en tout ou rien.
A partir de là, on identifie le freinage par rapport au temps fonction de la vitesse; que l'on met pour se rapprocher du véhicule que l'on suit À basse vitesse ceci est tout à fait identifiable et l'on peut réagir en conséquence, mais cela devient plus délicat a grande vitesse A cela plusieurs paramètres : - identification du taux de freinage -- temps de réaction Bien souvent on prend la décision de freiner bien trop tard ; cela est lié au fait que l'on a pas su ou pu identifier le taux de freinage réel.Afin de prévoir et d'éviter des accidents, certains conducteurs allument à ce moment-là les feux de détresses ; ceci implique alors une grande habilité et une profonde maîtrise du véhicule.
Ce système électronique de prévention de freinage brutal vient palier ce manque. L'invention ainsi étudiée permet de prèvenir le condurcteur de la voiture qui suit que le freinage dépasse un certain taux, ceci se traduisant par un clignotement des feux stop. On dispose de ce fait de deux formes d'identification de freinage : 1- feux stop allumés 2- feux stop clignotants Cela se traduit de la manière suivante : comparaison du taux de freinage calculé en temps par rapport à la distance donnée par le code de la route pour s'arrêter en fonction de la vitesse.
ETUDE TECHNIQUE.
Constante de temps servant de base à l'étude technique.
Autocommutateur à structure répartie, comportant des boucles fédérant des réseaux locaux, et procédé d'exploitation d'un tel autocommutateur.
Etat de l'Art Les réseaux locaux sont destinés à relier des terminaux implantés dans une zone, d'étendue limitée par la capacité de transmission du médium de communication et par le protocole d'accès.
Ainsi, le réseau ETHERNET est constitué d'un câble coaxial de 500 mètres, sur lequel viennent se brancher, en des points prévus, les interfaces gérant l'accès à ce câble. Le protocole d'accès est décentralisé et utilise un principe de détection de collision suivie de relâchement et reprise temporisée de façon aléatoire.