INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le second ruban 7 présente une longueur et une élasticité telles que la tension du ruban appliqué autour de la circonférence à mesurer est sensiblement constante dans tous les cas de mesure, par exemple comprise entre 0,5 et 1 newton. De cette manière, la pression exercée par le second ruban sur la portion de corps i mesurer est répartie sur la circonférence et est égale ; une valeur sensiblement constante dans tous les cas de mesure. Il faut prévoir de réaliser le second ruban 7 en une matière suffisamment extensible pour que, lorsque le second ruban est complètement tendu en anneau, son diamètre soit supérieur au diamètre qu'il faut donner à l'anneau pour le glisser jusqu'à la zone dont la circonférence doit être mesurée Par exemple, pour mesurer le tour de -poignet, les rubans doivent être suffisamment étirés pour permettre le passage de la main.
Dans le cas particulier de la mesure du poignet du corps humain dans sa zone la plus étroite, le premier ruban 1 doit présenter une largeur inférieure à 10 mm environ. De cette manière, le dispositif se loge naturellement dans la zone rétrécie de poignet, située en avant des te tes de radius et de cubitus.
Lors de l'utilisation du dispositif de l'invention, on adapte le dispositif autour de la partie de corps à mesurer, en l'écartant en anneau pour le passage jusqu's la zone à mesurer. Il forme alors un bracelet qui s'applique sur la zone à mesurer selon une pression sensiblement constante et bien répartie sur toute la circonférence de la zone à mesurer. La portion de graduation disposée sur la surface extérieure du premier ruban 1 reste visible, comme représenté sur la figure 1. Le premier ruban 1, guidé dans la gaine 7, et notamment maintenu par la paroi externe 9 de -la gaine 7, prend naturellement la forme de la zone de corps humain à mesurer, sans nécessiter l'intervention de l'utilisateur. Dans ces conditions, la graduation située au passage de la fente 11 indique automatiquement à l'utilisateur la longueur de circonférence de la zone du corps à mesurer.
Dans le cas d'une mesure de poignet, pour obtenir une mesure fiable, celle-ci doit être faite lorsque les tendons du poignet et des doigts sont relâchés, le dispositif entourant le poignet dans la zone rétrécie du poignet située en avant des têtes de radius et de cubitus.
La largeur du premier ruban, qui se trouve relativement peu flexible dans le sens de sa largeur, doit être inférieure à 10 mm environ pour s'insérer correctement dans la zone de poignet à mesurer.
PROCEDE DE MONTAGE DE TIGES A POURTOUR DEBORDANT D' ARTICLES CHAUSSANTS ET DISPOSITIF POUR SA MISE EN OEUVRE La présente invention a trait au montage de tiges à pourtour débordant d'articles chaussants légers d'intérieur, du type pantoufles par exemple, ou dtextérieur.
Plus précisément, l'invention vise les articles chaussants du genre comprenant une tige ou claque fermée en matériau textile tel que toile, feutrine, etc... munie, tout le long de son bord inférieur, d'une bande continue, généralement de même matière, reliée à la tige par coûture et destinée à être en partie rabattue au montage contre la face externe d'une première et prise en sandwich entre cette dernière et une semelle rapportée.
Le problème qui se pose au montage de tels articles chaussants est celui du rabattement régulier de la bande débordante de façon que la ligne de coûture, tout autour de la tige, et qui est visible, soit bien parallèle à la semelle.
Ceci oblige, dans la technique actuelle de montage, à decomposer l'opération de montage en plusieurs phases qui impliquent plusieurs manipulations et prennent du temps.
Les deux chambres 1, 2 sont séparées l'une de l'autre par une cloison 5 mitoyenne. Un passage 6 est aménagé dans la cloison 5 et est placé à une hauteur telle que le fluide qui s'écoule d'une chambre 1 ou 2 est maintenu & un niveau minimal h.
Un bouchon 7 associé au dispositif avertisseur 8 permet le remplissage simultané des chambres 1, 2.
Le fond de la chambre 1 est surmonté d'un puits 9 vertical fixé à la paroi interne du réservoir dans lequel est reçu le dispositif avertisseur 8, qui comporte ainsi que cela est bien connu, un flotteur enferme dans un boitier de protection 10 dont les déplacements actionnent un contact électrique aboutissant à des cosses de branchement 11 sur le bouchon 7.
Selon l'invention, la partie haute de la paroi du puits comporte un déversoir formé par une fente 12 orthogonale à l'axe d'inclinaison théorique X de la surface du liquide lorsque le positionnement longitudinal angulaire du réservoir ou du plan de surface du liquide qu'il contient se trouve modifié ainsi que cela vient d'être expliqué.
Dans le but d'accélérer le rétablissement du niveau correct dans le puits 9, le bord supérieur de la fente 12 est évasé. Par contre la fente 12 se rétrécit vers son extrémité inférieure, dans le but de retarder la modification trop rapide du niyeau dans le puits susceptible d'occasionner le déclenchement du dispositif 8.
Si l'on désigne par , l'angle d'inclinaison de la surface du niveau du liquide tel que montré à la figure 1 et par d le diamètre du puits 9, la hauteu: fente 12 est donnéepar la relation hauteur = =d sin
L'invention concerne un dispositif pour épandre des produits sur une surface, tel qu'un épandeur d'engrais chimiques muni d'un châssis et d'au moins un organe épandeur rotatif autour d'un axe sensiblement vertical et d1au moins un organe de fixation permettant son accouplement à un dispositif porteur tel qu'un tracteur ou véhicule analogue.
La publication de la demande de brevet allemand DE-AS-1.l8O.562 décrit un dispositif épandeur qui peut etre accouplé au dispositif de levage d'un tracteur,dispositif dans lequel l'épandeur peut etre placé obliquement transversalement au sens de l'avancement normal en déplaçant l'un des deux bras de levage inférieurs du dispositif de levage à trois points par rapport à l'autre. Dans cette construction l'obtention de la position oblique désirée du dispositif épandeur est délicate parce qu'elle nécessite des prises de mesures laborieuses. La remise en position normale à partir de la position oblique demande également un travail laborieux parce qu'il est également difficile d'obtenir un bon réglage d'horizontalité du dispositif.On connais en outre par la publication de la demande de brevet allemand DE-AS-I.l80.562 un dispositif épandeur monté dans un chassies intermédiaire pour la mise en position oblique Avec cette construction également > le retour en position horizontale à partir de la position oblique est difficile et inversement.
De plus, dans ces dispositifs, l'épandage de la matière en position oblique s'effectue sur la même distance de part et d'autre du dispositif.
Lin but de l'invention est d'obtenir un dispositif, qui peut être mis rapidement et facilement en position oblique à partir de la position dc travail normale pour épandre la matière vers un côté sur une distance plus courte que dans la position de travail normale du dispositif.
Selon l'invention ceci peut entre obtenu, lorsque le dispositif comporte au moins un mécanisme, réglable par rapport au chassis dans au moins deux positions différentes, de sorte que dans l'une de ces positions, la direction d'épandage puisse être modifiée pendant le fonctionnement pour que la matière soit épandue sur un côté sur une distance plus faible que dans l'autre position. De cette maniere, la matière peut etre épandue sur une distance plus courte en particulier en bordure des champs à traiter.Selon un exemple de réalisation du dispositif selon l'invention, le mécanisme prévu ci-dessus constitue au moins une partie de l'organe de fixation au dispositif de levage, ladite partie étant réglable en hauteur par rapport au châssis et pouvant etre mise dans au moins deux positions différentes, de sorte que l'organe épandeur puisse être placé obliquement, transversalement au sens normal d'avancement, par réglage de l'organe de fixation pour diminuer la largeur d'épandage sur un côté du dispositif. La position oblique peut etre utilisée de telle manière que la matiere soit épandue uniformément et en quantité désirée en bordure de champ, sans que pour cela d'autres réglages soient nécessaires.
En général pour obtenir cet épandage en bordure, on doit fermer plus ou moins uneou plusieurs ouvertures d'évacuation par rapport à l'axe de rotation de l'organe épandeur pour pouvoir régler la direction d'épandage.
Avec les dispositifs et procédés connus, on obtient difficilement un profil d'épandage uniforme. Avec le dispositif selon l'invention ces problèmes sont supprimés.
Selon un exemple de réalisation avantageux du dispositif selon l'invention, l'organe de fixation comprend un bras porteur articulé par rapport au châssis du dispositif autour d'un axe pratiquement horizontal. Selon un autre exemple de réalisation du dispositif selon l'invention,l'organe de fixation comprend une plaque reliée fixement au châssis et qui possède un trou oblong, dans lequel une partie d'organe d'accounlement au tractueur, peut se déplacer et prendre au moins deux positions différentes par rapport au châssis, ledit trou oblong comportant au moins une portion s'étendant obliquement vers le haut, l'organe d'accouplement se trouvant dans la partie la plus en arrière du trou oblong lorsque le dispositif est dans sa position de travail normale.
L'organe de fixation a ainsi peu de parties mobiles et peut etre réalisé facilement.
Selon un autre exemple de réalisation du dispositif selon l'invention, l'organe de fixation possède un mécanisme pour régler en hauteur au moins une partie de l'organe de fixation par rapport au chassis du dispositif. De cette maniere le réglage oblique du dispositif peut être réalisé facilement.
Dans la variante selon la Figure 3, le revêtement fluorescent ou diffuseur 11 est disposé sur la face du diffuseur 5 qui comporte également les microprismes 10.
Dans une autre variante selon la Figure 4, les microprismes sont substitués par des prismes élémentaires de FRESNEL 13 (respectivement 13a, 13b, 13c, ...) disposés parallèlement les uns aux autres et présentant une taille croissante en partant des sources lumineuses, de telle sorte que le flux visible ou ultraviolet soit réparti de façon homogène en tenant compte d'une loi progressive au fur et à mesure que l'on s'éloigne de ces sources.
Enfin, dans une autre variante illustrée sur la Figure 5, le diffuseur 5 est constitué au moyen de deux lames minces parallèles 14 et 15, delimitant entre elles un boitier étanche contenant un liquide 16 approprié, par exemple de l'eau additionnée d'alcools, de polyglycols ou d'additifs en suspension, propres à convertir le rayonnement ultraviolet en un rayonnement de lumière visible et en même temps à provoquer la réflexion de celui-ci vers l'écran, ceci grâce notamment à la présence de la couche réfléchissante 12 prévue sur la surface externe de la lame inférieure 15.
Avantageusement, des ailettes de régulation thermique 17 sont également prévues sur cette lame, vers l'extérieur du boîtier.
On réalise ainsi un dispositif de répartition de la lumière, fournissant un flux d'éclairement homogène et uniforme à partir de sources lumineuses, en lumière blanche ou en ultraviolet, permettant une considérable amélioration du rendement en énergie photonique transmise à l'écran à éclairer. Le diffuseur peut être réalisé en un matériau approprié présentant un bon compromis entre un coût acceptable et un coefficient de transmission le meilleur possible pour la lumière émise par les sources. Enfin, la réalisation des microprismes, ou autres moyens de réflexion associés au diffuseur peut correspondre à de nombreuses autres formes d'exécution, se situant bien entendu dans le cadre de la présente invention.
Il va donc de soi que celle-ci ne se limite pas aux seuls exemples décrits et représentés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
ta présente invention concerne un dispositif électronique pour assurer la signalisation des bicyclettes en mouvement comme à l'arrêt. Ce dispositif peut assurer la même fonction sur tous les véhicules dont l'alimentation électronique est semblable à celle des bicyclettes : en particulier les fauteuils roulants pour handicapés mais aussi tandem, tricycle etc...
Jusqu'à ce jour, lors du déplacement d'une bicyclette le soir ou la nuit, l'alternateur entrainé par l'une des roues alimente en énergie les feux avant et arrière. Cette alimentation cesse au moindre arrêt (croisement, stop, balise etc...).
C 'est à ce moment que le cycliste, mal signalé encoure le plus grand danger.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. I1 comFcrte en effet un système éleztronique qui permet automatiquement d'alimenter les feux avant et arrii- re à partir d'une autre source d'énergie. (piles ou batteries) dès l'arrêt de l'alternateur.Pour économiseur les batteries, l'utilisation de celles-ci ne s' effectue que la nuit à l'arrêt et elle est temporisée. La durée de la temporisation (90 s) est suffisante pour la plupart zes arrêts de courte durée (stop, feux tricolores, balise etc...) cependant pour un arrêt prolongé, elle peut être réenclenchée par un simple bouton poussoir.
Les batteries utilisées sur le prototype sont de type courant (R't - 1203 mA. - nombre de charge moyen 1030). Elles permettent gracie au système d'économie décrit ci-dessus, une autonomie de 2 heures 30 d'éclairage à l'arrêt soit environ '30 arrêts entre chaque charge. Une utilisation normale de la bicyclette 5 jours par semaine avec 10 arrêts par trajet, ia moitié de l'année (éclairage surtout l'automne et l'hiver) permet une durée de vie des batteries de l'ordre de 50 à 60 ans.Un testeur de batterie incorporé au système permet de connaitre l'état de charge de la batterie, un voyant orange s'allume lorsqu'il reste environ 1 heure d'autonomie (marge de sécurité suffisante pour effectuer encore quelques trajets). L'utilisateur sait qu'il devra recharger les batteries prochainement.
Le système électronique selon l'invention permet au tomatiquement à l'aide d'un testeur d'obscurité d'utiliser le jour l'énergie produite par l'alternateur rour la recharge des batteries. I1 suffira donc au cycliste d'enclencher son aiternateur le jour dès que le voyant orange s'allume. Dès que la charge est suffisante, un voyant vert s'allume et un dispositif limiteur de charge arrête automatiquement celle-ci.
En cas de non utilisation exceptionnellement prolongée du véhicule (plus d'un an), les batteries risquent de ne plus avoir la puissance pour alimenter le système électronique. Un dispositif de sécurité (inverseur 3 positions) permet le jour d'enclencher manuellement le dispositif de charge ce qui évite d'enlever les batteries ou d'utiliser un chargeur de batterie externe, ou d'alimenter les feux la nuit.
Le système électronique selon l'invention est donc totalement indépendant de toute énergie ou action extérieure. I1 est entièrement automatisé excepté lgencienchement de l'alternateur qui peut cependant être toujours en action.
Industriellement, le dispositif inventé est de faori- cation très facile il eut être réalisé en n'utilisant que des composants électroniques très courants, peu coûteux mais très connus pour leur grande fiabilité. es boitiers.sont très faci- lement réalisables en matière plastique.
Diverses solutions sont possibles : Le système élec tronque peut ou non se trouver dans le même boîtier que les batteries ; il peut auss être incorporé à un autre ensemble (éciairayo avant par exemple) avec ou sans batteries, celles-ci pouvant très bien être placées près de l'alternateur (sous la selle) ou même être incorporées au cadre de la bicyclette.
La figure 7 représente une suggestion d'amènagement des lumières d'admission et d'admission et d'échappement sur le piston(4) et la chemise(5) La figure 8 représente un exemple de réalisation.
Le dispositif représenté sur la figure 8 est un exemple de moteur de construction simple et dont les dimensions principales seront données à titre indicatif pour une cylindrée de lO0cm3 par tour. Il est à cylindres opposés pour des raisons d'équilibrage et de simplification.
L'angle : est ici de 60 pour un angle oQ de 13". Les deux bielles orbitales 2a et 2b d'une longueur de 35rem sont libres l'une par rapport à l'autre et sont montées sur l'arbre principal par l'intermédiaire de deux roullement à billes obliques serrés de façon à rigidifier l'arbre principal (1). Les bielles auxiliaires 3a et 3b auront une longueur de 55 mm de façon à limiter son inclinaison à 40 , il est à noter que cet angle est maximum alors que la pression est minimum rendant les frottements dus à cette ilcli- maison tout à fait tolèrables. Le piston est classique et a un diamètre de 40mm.
Les chemises et la culasse sont classiques. Pour ce qui est de la distribution, elle est commandée par une came commune aux poussoirs Pa et Pb et est règlée définitivement.
DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION REGNANT DANS UNE ENCEINTE CLOSE MOBILE CYCLIQUENENT ET APPLICATION DANS UN AVERTISSEUR DE SOUS-GONFLAGE DE PNEUMATIQUE La présente invention est relative à Un dispositif de surveillance de la pression régnant dans une enceinte close mobile cylcliquement tel qu'un avertisseur de sous-gonflage de pneumatique vérifiant e permanence la pression dans chacun des quatre pneus et alertant le conducteur dès qu'une anomalie apparaît.
Pour une mellleure clartc de l'e > posé, n décrira le problème posé par ce dispositif en relation avec des pneumatlques. En effet, l'usage d'un véhicule dont les pneumatiques sont sous-gonflés ou en cours de dégonflage présente des inconvénients très graves. Dan un premier temps, un sous-gonflage des pneumatiques à comme conséquence une augmentation de la résistance au roulement du véhicule donc une augmentation sensible de la consommation en énergie. Plus grave, un pneumatique sous-gonflé et tournant à haute vitesse s échauffe anormalement ce qui peut conduire à un éclatement et destruction du pneumatique, d'où perte de contrôle de la direction du véhicule.
Alors que l'on réalise d'ores et déjà des systèmes anti-blocage de roues lors de freinage, des boites de vitesses répartissant automatiquement le couple moteur sur l'une des quatre roues en fonction de l'état de la route traversée, on peut constater qu'un tel avertisseur de sous-gonflage n'est pas encore réalisé à l'échelle industrielle du fait de fortes contraintes techniques, Il y a en effet nécessité d'installer d'une part, sur chacune des Jantes un capteur de pression et un système de transmission de signal qui soit simple, fiable et ne nécessitant pas de modifications majeures de 1 jante, d'autre part en face de chaque roue, un récepteur fixé sur le châssis recueillant l'information, et subissant les intempéries comme le gel ou des projections de sels ainsi que les fortes variations de température.
De plus, il faut prévoir des. moyens de traitement du signai pour faire apparaître sur le tableau de berd unt alarme de manière significative.
Compte-tenu de l'importance du s-il jet, divers dispositifs ont déjà été proposés, Un premier type de dispositifs comprend, fixé sur le véhicule, un oscillateur incomplet avec des bobines et, mohlles sur la roue, un circuit résonnateur composé d'une bobine passant à chaque tour de roue devant les bobines fixes, d'un condensateur et d'un manostat enclenché en fonction de la pression , ou composé plus simplement d'une bobine et d'un condensateur variable en fonction de la pression.
(Exposés FP 2 564 041, FR 2 472 981, FR 2 459 146). La transmission d'énergie de la section fixe à la section mobile se fait par inductance mutuelle entre les deux bobines. Au besoin, ce transfert d'énergie est renforcé par un circuit d'excitation spécifique (EP 0 108 176, FF 1 539 019). Tous ces systèmes reposant sur les accords en fréquence sont difficiles à industrialiser compte-tenu des problèmes que posent, en grande série, les circuits accordés, d'autant plus que dans ce type d'application le couplage, soit la position relative des deux circuits, a une grande importance.
L'exposé FR 2 475 466 divulgue un résonnateur quartz avec une antenne montés sur la roue et un second dispositif disposé près du siège du conducteur comportant un agencement émetteur/récepteur muni d'une antenne.
Eventuellement, le résonnateur à quartz est utilisé à la fois comme moyen d'émission de i 'information et comme capteur de pression. Toutefois, ce système est encore trop complexe et sensi~ble aux signaux parasitez extérieurs.
Le système proposé dans l'exposé FR 2 584 344 prévoit d'une part un ensemble de transmission d'énergie et de réception du signal associé à une bobine montée sur une partie fixe du véhicule et d'autre part un circuit de codage comportant un rnultivibrateur instable transformant la mesure de la pression et de la température en une mesure de temps. Ce dernier circuit électronique, mont C sur la roue, apparaît trop complexe peur pouveir titre suffisamment fiable face aux rudes conditions extérieures.
L'exposé FR 2 579 323 présente un autre type de dispositif dans lequel l'énergie pour la transmission du signal de la partie mobile à la partie fixe est fournie par un aimant permament ce qui permet un signal plus fort donc moins sensible aux bruits extérieurs. Mais, comptetenu que les capteurs magnétiques connus actuellement sont très sensibles à la température environnante, la mesure réalisée par ce dispositif est fortement entachée d'erreurs.
L'objet de cette invention est de résoudre le problème précité en proposant un dispositif dans lequel le système mobile comprend une source d'énergie propre pour une transmission puissante du signal, done insensible aux bruits extérieurs, tut e restant suffisamment simple de conception pour ne pas déséquilibrer la roue et pour être fiable face au conditions extérieures. Ce dispositif doit notamment tenir compte d e s fortes variations en températurè apparaissant autour de la roue, par exemple au moment du freinage, et ce aussi bien au niveau du capteur de pression qu'au niveau de la transmission de l'information.Enfin, les signaux délvrés par le récepteur doivent être tels qu'il soit possible de les traiter de manière simple par des moyens électroniques pour en déduire une mesure précise eF proportionnelle de la pression règnant dans le pneumatique.
Ces buts sont atteints grace à un dispositif de surveillance de la pression règnant dans une enceinte close mobile cycliquement comprenant des moyens solidaires de l'enceinte rotative et générant un champ magnétique variable en fonction de la pression régnant dans l'enceinte un capteur magnétique extérieur et fixé mesurant le champ magnétique variable lors du passage cyclique des moyens devant le capteur. Associés à ces moyens, le dispositif comprend de plus des moyens solidaires de l'enceinte rotative générant un champ magnétique de référence influençant cycliquement le capteur magnétique afin de permettre une compensation en température de la mesure du champ magnétique variable réalisé par le capteur magnétique.
Les sacs ou enveloppes peuvent également avoir des formes et dimensions très variables selon les applications.
Ils peuvent avoir notamment une forme rectangulaire d'oreiller.
Plusieurs sacs, en particulier de forme rectangulaire, peuvent être associés en étant juxtaposés par un ou plusieurs de leurs côtés, les côtés communs constituant ainsi des lignes de repliage sensiblement à angle droit des sacs adjacents. De tels sacs peuvent être réalisés à partir de deux feuilles de matiére thermosoudable superposées, les divers compartiments étant délimités par des soudures et clos également par soudure, une fois garnis de leurs éléments de calage et amortissement. Ces sacs multiples sont de nature à mieux envelopper l'objet à protéger qui se retrouve ainsi entoure sur toutes ses faces par Les diverses parties rabattues à angle droit d'un sac multiple.
Les sacs, simples ou multiples, peuvent aussi recevoir sur l'une de leur face un élément plan rigide de renfort, tel qu'une plaque de carton, plastique, contreplaqué, fixé par collage ou tout autre moyen, lesdits éléments de renfort pouvant constituer la caisse d'emballage externe.
On peut par ailleurs munir les sacs de sangles, feuillards ou autres organes susceptibles de faciliter la solidarisation des sacs avec l'objet à protéger, cet objet pouvant être absolument quelconque tant en nature qu'en forme, dimensions et poids.