INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La crémaillère (E) de la barre mobile (B) se trouve désolidarisée du pignon d'entraînement (C), la barre (B) est libérée et tombe par gravité sur les 2 butées (N).
La porte (L) peut être ouverte de l'extérieur et le dispositif remis en ordre de fonctionnement en resolidarisant manuellement la crémaillère et le pignon.
Un verrou de débrayage mécanique manuel (K) et sa biellette. (G) peuvent être prévus mais facultatif.
Ce dispositif ne peut permettre aux intrus d'ouvrir la porte (L) par effraction, étant donné l'inaccessibilité de l'appareillage situé à l'intérieur de la porte.
De plus, la barre transversale (B) verrouillée aux extrémités par les 2 gâches glissières (C) est rendue solidaire du chambranle (M) de la porte et du mur.
En conséquence, cette porte ne peut être ouverte que par des moyens puissants, voire bruyants, ce qui ne pourrait qu'alerter le voisinage.
ELEMENT D'AMENACEMENT TEL QU'UNE TABLE BASSE A PLATEAU MOBILE VERTICALEMENT ET LATERALEMENT L'invention concerne un élément d'aménagement tel qu'une table basse comprenant au moins un plateau horizontal et un piètement soutenant le plateau.
Dans le domaine des meubles d'aménagement intérieur, notamment en bois, on connaît de nombreux types différents de tables ou d'éléments d'aménagement à plateau horizontal. Le plateau et le meuble en général ont des formes et des dimensions qui sont adaptées à l'usage qui en est fait. Ainsi, les tables de salon sont généralement relativement basses (classiquement d'une hauteur de l'ordre de 45 cm) de façon à pouvoir simplement servir à déposer des objets à portée de main lorsque les utilisateurs sont assis dans des fauteuils ou des canapés disposés autour de la table de salon. Egalement, les tables de salon ont une vocation essentiellement d'ordre esthétique. Par ailleurs, les tables de travail ou les tables à manger doivent procurer un plateau à une hauteur plus importante qui est classiquement de l'ordre de 75 cm. Mais, l'inconvénient de telles tables est qu'elles sont encombrantes et généralement peu esthétiques. Egalement, lorsque l'élément d'aménagement est destiné à être utilisé comme un bar, le plateau doit être disposé à une hauteur plus importante.
Par ailleurs, dans le domaine du meuble d'aménagement intérieur, et dans d'autres applications plus particulières (caravanes, bâteaux de plaisance, ...) il est apparu souhaitable de pouvoir disposer d'éléments d'aménagement transformables selon l'utilisation qui doit en être faite. Par exemple, on connaît déjà des armoires, bibliothèques, coffres ou autres, incorporant un plateau normalement escamoté à J'intérieur du meuble, mais qui peut être déployé occasionnellement si le besoin 'en fait sentir. Dans de tels meubles de rangement comportant des parois verticales, notamment latérales, il est aisé de prévoir des rails ou glissières ou autres permettant l'escamotage ou le dépicilement d'un plateau ou d'une tablette. En effet les moyens d'association à rails ou glissières peuvent simplement etre solidaires du châssis ou des parois verticales à l'intérieur du meuble, sans affecter l'aspect exterieur de ce meuble.
Ainsi, on connaît déjà un meuble en forme de coffre de faible hauteur pouvant servir de table de salon dont le plateau supérieur comporte au moins une partie montée sur des rails ou des glissières et qui peut être déployée selon une direction inclinée vers le haut et latéralement de façon à offrir une table de travail ou une table à manger pour un utilisateur assis dans un canapé ou un fauteuil. Néanmoins, cette technologie n'est pas directement applicable à une table de salon comprenant un plateau horizontal et un piètement soutenant le plateau. En effet, un piètement de soutien d'un plateau est constitué d'un ou plusieurs pieds, et, le cas échéant de traverses ou longerons, mais est exempt de parois verticales, notamment latérales, s'étendant immédiatement sous le plateau et pouvant recevoir et cacher les moyens d'association à rails ou glissières d'un plateau dont la position pourrait être modifiée.
Dans la suite de la description, l'installation conforme à l'invention sera décrite pour une application concernant le stockage et le rangement de chaussures, notamment de chaussures de ski, mais il est évident que cela n'est pas limitatif et qu'elle pourrait être utilisée pour d'autres articles qui nécessiteraient d'être ventilés, notamment en vue de les sécher pendant le temps dé leur stockage.
D'une manière générale, l'invention concerne donc un perfectionnement apporté aux installations de stock age, rangement de chaussures ou articles similaires se présentant sous la forme d'un ensemble comportant deux montants latéraux entre lesquels sont disposés des rayonnages destinés à supporter des objets.L'installation selon l'invention se caractérise en ce que - les rayonnages sont disposés en quinconce et inclinés à 450 par rapport à l'horizontal et présentent, à leur base, sur toute la largeur de présentation, une rampe d'arrêt pour les objets en forme de goulotte ouverte - la base support de l'installation ainsi que les montants latéraux fixés à cette base se présentent sous la forme de caissons, communiquant entre eux, et à l'in térieur desquels est disposé un ensemble permettant de créer une ventilation continue, des conduits étant prévus dans les parois latérales en regard de la rampe d'arrêt en forme de goulotte pour créer une circulation d'air le long de chacun des rayonnages.
Avantageusement et en pratique, dans l'installation conforme # l'invention - les rayonnages sont réalisés à partir de tôle repliée et sont susceptibles de s'emboiter les uns dans les autres par leurs extrémités en formant les rampes d'arrêt en forme de goulotte ouverte - des moyens de séparation des objets sont prévus à espace déterminé le long des rayonnages, ces moyens étant tels que la circulation d'air puisse se faire transversalement ; par exemple, de tels moyens sont constitués de bandes flexibles (caoutchouc) espacées les unes des autres entre deux rayons consécutifs - si l'installation peut être constituée d'un seul module du type précité, avantageusement on monte une pluralité de tels modules sur des rails de guidage de telle sorte à pouvoir les juxtaposer les uns aux autres en n'ayant qu'une seule travée de passage pour l'utilisateur ; dans un tel cas, les modules extrêmes peuvent être fermés sur leur paroi extérieure afin; lorsque tous les modules sont juxtaposés les uns aux autres, de former un ensemble fermé favorisant l'action du courant d'air.
L'invention et les avantages qu'elle apporte seront cependant mieux compris grâce à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif mais non limitatif et qui est illustré par les schémas annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de face d'une installation réalisée conformément à l'invention, la figure 2 étant une vue en coupe selon l'axe AA de cette figure 1 - la figure 3 est une vue de côté montrant un ensemble de stockage et de rangement constitué d'une pluralité de modules élémentaires réalisés# conformément à l'invention.
Les figures 1 et 2 sont respectivement des vues en élévation et en coupe de côté d'un élément (module) d'une installation réalisée conformément à l'invention, la figure 3 étant, vue de côté, une illustration d'un ensemble de stockage et rangement réalisé à partir de plusieurs modules juxtaposables Si l'on se reporte à ces schémas, d'une manière générale, l'installation conforme à l'invention se présente sous la forme d'un ensemble comportant deux montants latéraux (la,lb) entre lesquels sont disposés des rayonnages (2a,2b,2c..) destinés à supporter les objets, chaussures dans le cas présent.
Les rayonnages sont montés en quinconce et inclinés à 45C entre les montants latéraux (la,lb).
Les deux montants latéraux (la,lb) en forme de caisson sont montés, quant à eux, sur une base support (3) également en forme de caisson étanche. A l'intérieur de cette base support (3), est disposé un ensemble de ventilation (4) permettant de créer à l'intérieur des caissons (3,la,îb) une circulation d'air, de préférence chauffé.
Afin que l'air s'écoule le long des rayonnages (2a,2b..), des orifices (5a,5b..) sont prévus sur les parois internes de chacun des caissons latéraux (la,lb) Selon l'invention, ces orifices (5a,5b..) sont disposés en regard d'une rampe d'arrêt en forme de goulotte ouverte (6) prévue à la base de chacun des rayonnages (2a,2b).
Dans le mode de réalisation illustré, les rayonnages sont obtenus à partir de tôles repliées et ce, de telle sorte à former la goulotte ouverte (6). De plus, si l'on fait exception du montage du premier rayonnage (2a), les autres rayonnages sont associés entre eux par simple emboitement de manière à avoir un autoblocage.
Cela est obtenu en prévoyant sur la base de chaque rayon une butée d'arrêt (7) contre laquelle vient s'emboiter le retour (8) du rayon suivant.
Ainsi que cela ressort des figures annexées, avec un tel ensemble, il est donc possible de stocker en quinconce des objets divers tels que par exemple des chaussures (9). Par ailleurs, pour assurer le maintien latéral desdits objets (voir figure 1), sur la largeur du module ainsi réalisé, sont prévus des éléments de séparation (10), régulièrement espacés, et constitués par exemple de bandes flexibles. De telles séparations (10) doivent permettre l'écoulement. du flux d'air sur toute la largeur de l'ensemble.
S'il peut être envisagé d'utiliser un seul module ainsi réalisé pour stocker et ranger des chaussures, un tel ensemble est cependant particulièrement adapté pour constituer des ensembles juxtaposables montés mobiles sur des rails de guidage (lla,llb). Dans un tel cas, on peut donc réaliser, d'une manière similaire à ce qui est fait couramment dans le domaine de l'archivage, des ensembles ne nécessitant qu'un très faible encombrement au sol étant donné qu'il suffit d'avoir une seule travée (12) pour l'utilisation, les différents modules étant déplacés en fonction de celui qui doit être utilisé.
Si l'installation conforme à l'invention peut éventuellement présenter des faces latérales ouvertes, il pourrait être envisagé de fermer ces faces. Dans le cas où plusieurs modules sont juxtaposés comme représenté à la figure 3, seules les faces extérieures des modules extrêmes seraient fermées.
Le fonctionnement d'une telle installation est le suivant. Après mise en place des objets sur les différents rayonnages, par exemple dans le cas de chaussures, le collier étant mis en appui contre la butée (8), non seulement le rangement est parfaitement régulier mais du fait de la circulation d'air provoquée par la soufflerie (4) au travers des goulottes (6) et sur toute la largeur de l'ensemble (voir les flèches de la figure 1), on obtient une ventilation des objets et par suite leur séchage. De plus, dans le cas où il se produit un écoulement important d'eau, les goulottes (6) servent égale ment d'éléments récupérateurs et d'évacuation pour cette eau.
De tels ensembles de conception particulièrement simple présentent de nombreux avantages par rapport aux solutions antérieures par le fait qu'ils permettent, sous un volume minimal de ranger et stocker des articles, mais également qu'ils permettent d'assurer une ventilation régulière et donc le séchage des articles et ce, sans avoir à faire appel à des installations indépendantes.
De préférence, l'extrémité supérieure de la pièce comportant le pontet est repliée sur le bord supérieur du pied.
La solidité de l'ensemble est renforcée, et la finition est amélioree.
Selon une forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention, la pièce comportant le pontet est fixée au moyen d'une pièce de verrouillage plaquée contre la face extérieure du pied, qui comprend deux pattes ayant une longueur telle qu'elles traversent l'épaisseur du pied grâce à des lumières ménagées dans celui-ci, et qui peuvent être repliées sur la pièce comportant le pontet au niveau de deux encoches correspondantes ménagées dans celle-ci, la pièce comprenant une partie en forme d'épingle étant, de manière similaire, munie de pattes traversant l'épaisseur de la paroi postérieure du cadre et dépassant de celle-ci afin de pouvoir être repliée pour verrouiller cette pièce.
L'assemblage est ainsi facilement et rapidement réalisé.
De toute façon, I'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention.
Figure I est une vue en perspective de la face postérieure d'un cadre pour photographie ou similaire Figure 2 est une vue en perspective éclatée du dispositif de montage et d'articulation du pied sur la face postérieure du cadre Figure 3 est une vue en coupe montée du dispositif selon 111-111 de figure 1.
La figure I représente la face postérieure la d'un cadre I sur laquelle est monté et articulé un pied de soutien 2. Le pied 2, de section aplatie, est positionné sensiblement le long de l'une des diagonales du cadre 1. La base 2a du pied 2 a la forme d'une pointe délimitée par deux côtés perpendiculaires 3 qui coincident chacun, en position rabattue du pied, avec une partie du bord correspondant du cadre 1, de sorte que l'un des bords 3 est au contact de la surface d'appui et assure le soutien du cadre I lorsque celui-ci est posé tant dans le sens de sa hauteur que dans le sens de sa largeur. L'extrémité de la base 2a du pied 2 est munie d'un habillage 4.
Les figures 2 et 3 représentent sous différents angles le dispositif de montage et d'articulation du pied 2 sur le cadre 1, objet de l'invention, et dont certaines pièces sont également visibles sur la figure 1. Ce dispositif est constitué de trois pièces 5,6 et 7 dont deux, 6 et 7, forment une charnière. La pièce 5 comprend une partie centrale plane 5a et deux pattes de verrouillage 5b de longuew supérieure à l'épaisseur du pied 2. La pièce 6 est munie d'un pontet 6a et comprend, à son extrémité supérieure, un bord 6b repiié du côté opposé au pontet 6a, et deux encoches périphériques 6c de largeur égale à celle des pattes 5b de la pièce 5.La pièce 7 comporte une partie plane 7a qui est prolongée par une partie 7b en forme d'épingle dont l'extrémité libre est dans le même plan que la partie 7a. La pièce 7 est en outre munie de deux pattes de verrouillage 7c de longueur supérieure à l'épaisseur de la paroi postérieure la du cadre 1.
Comme cela est visible sur la figure 3, la partie 7b en forme d'épingle vient s'articuler derrière le pontet 6c, ce qui réalise le montage et l'articulation du pied 2 sur la face postérieure la du cadre I. La pièce 7 est plaquée et fixée contre celle-ci au moyen de pattes 7c qui traversent la face la grâce à des lumières prévues à cet effet, les extrémités des pattes 7c étant ensuite rabattues contre celle-ci. La pièce 6 est plaquée contre la face intérieure du pied 2 et maintenue en position grâce à la pièce 5, plaquée sur la face extérieure du pied 2, dont les pattes 5b traversent l'épaisseur, grâce à des lumières prévues à cet effet. Les pattes 5b s'engagent dans les encoches 6c, puis leur extrémité est rabattue vers l'intérieur.
Le bord supérieur du pied 2 est au contact du bord 6b lorsque la pièce 6 est montée, ce qui renforce la solidité et améliore la finition.
L'extrémité libre de la partie 7b en forme d'épingle est au contact de la paroi postérieure la du cadre 1, qui ainsi emprisonne le pontet 6a et élimine les risques de désolidarisation du pied 2. L'angle formé par le pliage du bord 6b de la pièce 6 vient au contact de la paroi la, ce qui limite de manière simple l'ouverture angulaire maximale du pied 2.
I1 va de soi que l'invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple. Elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes basées sur le même principe. Ainsi, la pièce 6 pourrait comporter des pattes de verrouillage rendant inutile la pièce 5 ; la pièce 7 pourrait être fixée sur le pied 2, et la pièce 6 sur la paroi la.
la présente invention concerne des héricotères birotors intervenant, à position variable du bloc central moteur commandée par le pilote ou par le pilote automatique PA. Un tel système permet une bien meilleure manoeuvrabilité de l'hélicoptère, car le pilote peut modifier, corriger ou faire varier les positions relatives du centre de gravité CG et du centre de poussée CP de l'appareil bi-rotors.
Les qualités de vol exigées d'un hélicoptère sont déter- minées par ses caractéristiques de stabilité, de maniabilité et de manoeuvrabilité: - La stabilité caractérise le comportement d'un hélicoptère soumis à une rafale de vent, une brutale variation du régime aérodynamique d'écoulement de l'air ambiant et pour un héri- coptère de combat,lors du tir d'un missile, au changement de position du CG.
- La maniabilité est le mode de réponse de l'appareil aux com mandes du pilote ou du pilote automatique PA.
- La manoeuvrabilité est la qualité demandée aux commandes d'un hélicoptère pour effectuer toutes les évolutions aériennes normales et acrobatiques, surtout pour sortir parfois de cas de. vol dangereux.
GLACE CHAUFFANTE, EN PARTICULIER POUR RETROVISEUR L'invention concerne une glace chauffante, en particulier pour rétroviseur de véhicule automobile.
L'utilisation d'une resistance chauffante pour désembuer une glace a reçu des applications nombreuses dans l'industrie automobile, en particulier pour le degivrage des rétroviseurs. La résistance est alimentée en courant continu par la batterie du véhicule sous la commande d'un interrupteur.
Diverses formes de circuits résistifs ont été proposés et utilisés. On contact par exemple des circuits imprimes ou gravés avec un matériau resistif sur un support rigide. On a propose egalement d'utiliser directement des bandes découpes en aluminium ou en cuivre ou des resistances en céramique. Dans tous les cas, les circuits résistifs sont très rapidement oxydes par les agents atmosphériques pénétrant à l'intérieur du rétroviseur et deviennent inutilisables.
Pour pallier cet inconvenient, on a proposé de déposer par serigraphie une encre resistive sur un support souple découpé a la forme de la glace et d'appliquer ce support sur la glace par l'intermédiaire d'un adhésif double face. Ce procedé permet de protéger efficacement le circuit resistif mais est d'une mise en oeuvre onéreuse du fait du nombre d'opera- tions nécessaires et de leur relative delicatesse.
a présente invention vise a fournir une glace chauffante, en particulier pour retroviseur, dont la fabrication soit extrd- mement simple et economique, tout en assurant une protection élevée de la resistance, en particulier contre les agents atmosphériques.
A cet effet, la glace selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comporte un circuit resistif faisant partie intégrante de la glace et imprimé sur celle-ci, directement ou par décalcomanie, avec une encre email conducteur, l'ensemble étant cuit a une température de l'ordre de 670"C, les cosses de contact étant soudées directement sur l'émail, la glace étant chromée sous vide sur la face opposée audit circuit.
Le circuit résistif imprime sur la glace et cuit à température élevée forme un émail inaltérable integré dans le verre de la glace.
Dans une forme de réalisation de l'invention, la face de la glace munie du circuit résistif est recouverte par une pellicule siliconée elle-méme recouverte de chrome déposé sous vide au cours du chromage de l'autre face.
Le chromage sous vide d'une ou des deux faces de la glace assure une qualité optique élevée du miroir ainsi qu'une excellente tenue aux agents exterieurs.
Le soudage des cosses directement sur l'émail conducteur assure un excellent contact électrique et une resistance mecanique élevée.
On notera que les diverses opérations sont effectuées directement sur la glace elle-mEme, sans necessiter d'opérations mécaniques comme avec les rétroviseurs chauffants connus. La fabrication en est extrêmement simplifiée et le produit obtenu très économique.
Comme pour les rétroviseurs chauffants connus, un protecteur thermique tel qu'un bilame limitera l'ampérage ou la température de la glace.
DISPOSITIF AVEC JAMBES ARTICULEES A AVANCE AUTOMATIQUE PAR MOUVEMENT DE BASCULE La présente invention a pour objet à titre industriel nouveau ur. dispositif avec jambes ou tires arrières articulées oui permet de le feinre avancer automatiquement por mouvement de bascule arrière et avant, Ce dispositif est remarquable en ce ou'il comporte un corps que l'on fait avancer par mouvement arrière et avant en faisant appuie sur les jambest arrière articulées qui le propulse en avant et le fait avancer par l'intermédiaire de roues ou roulettes qui se trouvent à la base,et lorsque l'on fit basculer le dispositif à l'avant on met le tampon, qui se trouve à l'avant,au contact du sol,ce oui bloque l'avance et nui a pour effet de faire redescendre les jambes articulées arrières en position pour un nouveau départ.
Une forme d'éxecution est décrite ci-après à titre indicatif et nullement limitatif en se référent aux dessins annexés.
I corps du dispositif qui peut être de différentes formes 2 Jambes articules par l'axe 3..roulettes 4.bloc pour arrêter l'avance du dispositif 5. pieds ou ties sur lesouels on fait préssion pour faire avancer le dispositif 6. endroit sur lequel on fait pression 7.
Le fonctionnement se fera de la manière suivante,lorsque l'on fait pression à l'endroit 7 on fait appuie sur les jambes ou tires du dispositif qui sont posées sur le sol en appuie sur les pieds 6 ce oui a pour effet d'exercer ur.e pression dans le sens avant,et fait avancer le véhicule par l'intermédiaire des roulettes 4 lorsoue l'on veut arrêter le dispositif on fait basculer en avant ce qui a pour effet de mettre le bloc 5 en contact avec le sol et stopper l'avance.
Sur la fig. 3, nous voyons la composition du convoyeur réalisé par l'assemblage de 2 profils alluminium (21) dans lesquels ont été créées les fonctions de guidage - fixation - liaison ; il supporte en effet les supports de guide des chemins de roulement (1).
Dans le cas de gros ensembles de chariots, les chemins de roulement peuvent etre indépendants du système d'entraînement.
La fig. 4 représente la rotation du plateau t les roues (.10) venant en appui sur la partie inférieure du chemin de roulement sont plaquées sur celui-ci par le patin (5) La tension créée par le ressort (8) empêche au chariot une accélération dans le virage lors de la descente ; la came (28 située sur le chariot autorise le support de la bande sur 1-.
partie inférieure du convoyeur enlèvant ainsi l'effet de chaînette nuisible à l'accumulation sur le bras inférieur.
La fig. 5 montre l'ensemble du convoyeur avec retour inférieur.
I1 est constitué d'une poutre (29) constituée de profil alu (21) fig.3 ou d'une poutre acier ; éventuellement le tambour de commande (2) est mu par un groupe d'entraînement situé parallèle ou perpendiculaire à l'axe du tambour en fonction du groupe de commande choisi.
Le groupe de tension (3) est composé de flasques permettant un déplacement du tambour de renvoi.
Le mécanisme de tension à vis ou ressort (30) permet à la bande une tension définie au départ permettant une contrainte de celle-ci de façon à éviter un allongement en fonctionnement, les chemins de roulement (1) étant situés de part et d'autre de la poutre.
Procédé pour la fabrication de polymères du chlorure de vinyle modifiés par des polymères de lactones La présente invention concerne un procédé perfectionné pour la fabrication de polymères du chlorure de vinyle modifiés par des polymères de lactones.