REVENDICATIONS 1. Lentille de feu de véhicule comportant: une zone formant lentille elliptique de Fresnel dans laquelle les courbes elliptiques (Cl, C2...), espacées d'uh pas, sont disposées à un pas convenable sur une surface plate ou courbe d'un élément de lentille; lesdites courbes elliptiques espacées d'un pas, étant divisées, selon la circonférence, par un certain nombre de lignes de divi- sion radiale (Rl, R2...) passant par le centre desdites courbes elliptiques, espacées d'un pas, pour, de ce fait, limiter un certain nombre de sections de dessin à éche- lon de Fresnel en arc d'ellipse; comportant aussi des échelons de Fresnél (5) de forme angulaire et présentant des surfaces inclinées respectivement formées dans les- dites sections de dessin à échelon de Fresnel; l'angle de la forme angulaire ainsi que celui des surfaces incli- nées (6, 7) de l'échelon de Fresnel étant déterminés de façon telle que la lumière, envoyée depuis un foyer si- tué du côté concave de la lentille, vers les sections res- pectives de dessin à échelon de Fresnel, passe à travers les prismes respectifs de type agissant par réfraction ou à travers les prismes respectifs de type agissant par réflexion, de façon à former des faisceaux de sortie sensiblement parallèles, lesdits échelons de Fresnel de forme angulaire étant disposés de façon continue le long desdites courbes elliptiques, espacées d'un pas, juxta- posés l'un à l'autre. 2. Lentille de feu de véhicule comprenant une lentille de Fresnel selon la revendication 1, dans la- quelle les surfaces inclinées (6, 7) dudit échelon de Fresnel (5) formé dans ladite section de dessin à éche- lon de Fresnel font un angle qui varie graduellement, de- puis l'une des extrémités de cet échelon, en allant vers l'échelon de Fresnel formé dans une section de dessin à échelon de Fresnel voisine, selon la direction de ladite courbe elliptique à espacement d'un pas. 3. Lentille de feu de véhicule comprenant une lentille elliptique de Fresnel selon la revendication 1, dans laquelle les surfaces inclinées dudit échelon de Fresnel formé dans ladite section de dessin à échelon.de Fresnel sont discontinues, selon la circonférence, en ce qui concerne les surfaces inclinées de l'échelon de Fres- nel formé dans une section de dessin à échelon de Fresnel voisine selon la direction de ladite courbe elliptique à 10. espacement d'un pas. 4. Lentille de feu de véhicule comprenant une lentille elliptique de Fresnel selon la revendication 1, dans laquelle les surfaces inclinées dudit échelon de Fresnel formé dans ladite section de dessin à échelon de Fresnel ont une allure en méandre continue, selon la circonférence, en ce qui concerne les surfaces inclinées de l'échelon de Fresnel formé dans une section de dessin à échelon de Fresnel voisine, selon la direction de la- dite courbe elliptique à espacement d'un pas. 5. Lentille de feu de véhicule comportant: une zone formant lentille de Fresnel dans laquelle les cour- bes, espacées d'un pas, sont disposées à un pas convenable sur une surface plate ou courbe d'un élément de lentille; lesdites courbes espacées d'un pas, étant divisées, selon la circonférence, par un certain nombre de lignes de di- vision radiale passant par le centre desdites courbes, espacées d'un pas, pour, de ce fait, limiter un certain nombre de sections de dessin à échelon de Fresnel en arc; comportant aussi des échelons de Fresnel de forme angu- laire et présentant des surfaces inclinées respectivement formées dans lesdites sections de dessin à échelon de Fresnel; l'angle de la forme angulaire ainsi que celui des surfaces inclinées de l'échelon de Fresnel étant dé- terminés de façon telle que la lumière, envoyée dpuis un fover situé du c8té concave de la lentille, vers 'les sec- tions respectives de dessin à échelon de Fresnel,passe à travers les prismes respectifs de type agissant par réfraction ou à travers les prismes respectifs de type agissant par réflexion, de façon à former des faisceaux de sortie sensiblement parallèles, lesdits échelons de Fresnel de forme angulaire étant disposés le long desdites courbes, espacées d'un pas, juxta- posés l'un à l'autre. 6. Lentille de feu de véhicule selon la reven- dication 5, dans laquelle les surfaces inclinées dudit échelon de Fresnel formé dans ladite section de dessin à échelon de Fresnel définissent ensemble un angle au som- met qui est constant à l'intérieur de chaque section de dessin à échelon de Fresnel, les surfaces inclinées des échelons de Fresnel voisins étant discontinus, selon la circonférence, en ce qui concerne les surfaces inclinées de l'échelon de Fresnel formé dans une section de dessin à échelon de Fresnel voisine, selon la direction de la- dite courbe à espacement d'un pas. 7. Lentille de feu de véhicule selon la reven- dication 5, dans laquelle les surfaces inclinées dudit échelon de Fresnel formé dans ladite section de dessin à échelon de Fresnel définissent ensemble un angle au sommet qui est constant à l'intérieur de chaque section de dessin à échelon de Fresnel, les surfaces inclinées des échelons de Fresnel voisins ayant une allure en méan- dre continue, selon la circonférence, en ce qui concerne les surfaces inclinées de l'échelon de Fresnel formé dans une section de dessin de l'échelon de Fresnel voi- sine, selon la direction de ladite courbe à espacement d'un pas. 8. Lentille de feu de véhicule comprenant une lentille de Fresnel selon la revendication 5, dans la- quelle une portion plate de lentille (10) se forme entre une ligne extérieure de pied (9), située au pied d'une surface extérieure inclinée (7) et ladite courbe (C2) es- pacée d'un pas, ladite portion plate de lentille diver- geant en direction de l'une de ses extrémités, le long de ladite courbe à espacement d'un pas. 9. Lentille de feu de véhicule, comportant: une conformation de la lentille de Fresnel formée par la projection orthogonale d'une conformation de Fresnel (3) dé- finie par un corps de révolution dont l'axe de révolu- tion est perpendiculaire à sa surface et coincide avec son axe optique, sur une surface courbe d'un élément de lentille de forme quadratique, avec l'axe optique aligné; ladite configuration comportant des échelons de Fresnel (5) présentant des surfaces inclinées disposées respec- tivement sous un angle i 1 du prisme de type agissant par réfraction et sous un angle $ 1 du prisme agissant par réflexion, lesdits angles de chaque échelon de Fresnel se modifiant graduellement, respectivement, pour aboutir à un angle L 2 du prismedu type agissant par réfraction et un angle ( 2 du prisme du type agissant par réflexion d'un échelon de Fresnel voisin, de façon telle que la lumière, envoyée depuis le foyer, situé du côté concave de la lentille, et passant à travers le prisme du type agissant par réfraction et à travers le prisme du type agissant par réflexion, forme des faisceaux lumineux sen- siblement parallèles, lesdits échelons angulaires de. Fresnel étant disposés juxtaposés l'un à l'autre de fa- çon continue sur la circonférence, le long des courbes concentriques. 10. Lentille de feu de véhicule, comportant: une zone formant lentille de Fresnel dans laquelle un élément de lentille plat ou courbe est divisé en une plu- ralité de sections de dessin à échelon de Fresnel en arc par des courbes de division concentriques et par des li- gnes de division radiales passant par le centre desdites courbes concentriques, l'une et l'autre, des courbes et des lignes de division, étant définies sur la surface du- dit élément de lentille; ainsi que des échelons de Fres- nel, de forme angulaire, formés respectivement auxdites sections de dessin à-échelon de Fresnel en arc et pré- sentant une surface de prisme du type agissant par ré- fraction et une surface de prisme du type agissant par réflexion, l'angle de la forme angulaire aussi bien que l'angle d'inclinaison du bord de l'échelon angulaire étant déterminés de façon telle que la lumière, envoyée depuis le foyer de la lentille et passant à travers les prismes respectifs du type agissant par réfraction ou à travers les prismes respectifs du type agissant par ré- flexion forme des faisceaux de sortie sensiblement paral- lèles, la zone correspondant à chaque échelon de Fresnel étant réduite au minimum par augmentation du nombre des- dites lignes de division radiale; les courbes, les li- gnes et les surfaces aux interfaces des échelons de Fres- nel voisins sur la circonférence étant rendues continues l'une avec l'atre, avec une allure en méandre.