REVENDICATIONS 1 Dispositif compensateur d'arrimage a calage différentiel et amarrage incorporé auto-amortisseur pour assurer la liaison optimisée et pour transporter avec tout engin de transport en toute sécurité lors de toute sollicitation latérale, longitudinale et verticale survenant dans toutes les opérations de manutention et de transport maritime et terrestre, et les incidents ou accidents succeptibles de survenir au cours de celles-ci, les lots de marchandises à nu ou conditionnées, caractérise en ce qu'il presente lors de sa mise en oeuvre, en configuration de transport vu de dessus une forme agencée en "signe égal", ( figure 1', e "I". (figure 2), ou en fenètre à un ou plusieurs carreaux, figure 3),délimitant des alvéoles et/ou semi-alvéoles formant réceptacle, et permettant de recevoir ces lots de marchandises à nu ou conditionnées dans des emballages afin de les maintenir à un emplacement et dans une position déterminées. Cette forme agencée est constituée de trois sous-ensembles principaux: -Dans tous les cas, de deux éléments, de reslstance variable, en matériau metallique, composite oü similaire, posiWicnnés à l'extremite des engins de transport dans le sens de ia marche, assurant le calage en toute sécurité principalement dans le sens de la marche de lots de marchand ses à nu ou conditionnées. Selon les variantes, ces deux éléments pourront étre complétés par une quantité définie selon les besoins. d'éléments identiques intermédiaires, éventuellement réglables, places paralelement entre ces deux éléments. -Zéro, un, deux, trois ou plus éléments longitudinaux fixes ou réglables de résistance variable en matériau métallique, composite, ou similaire perpendiculaires à ceux décrits ci-dessus, assurant le calage en toute sécurité, principalement dans le sens latéral, de lots de marchandises à nu ou conditionnées. -Quatre ou plus éléments,, fixés sur l'un des sous-ensembles ci dessus, et/ou les deux à la fois permettant la liaison du dispositif compensateur d'arrimage avec les engins de transport. 2 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication 1 caractérisé en ce que sa configuration et son dimensionnement sont conformes aux normes du standard ISO,(International Standard Organisation), ou à d'autres systèmes, ou gabarits modaux, permettant son utilisation multimodale,(vehicules routiers, wagons ou conteneurs maritimes de tout type et de toute dimension), sans modification intrinsèque de son principe, (ossature de base), simplement par l'adjonction d'éléments visant à sa fixation sur l'engin de transport (troisieme sous-ensemble , tels que. -des verrous de fixation appelés dans la profession des transports Twist Locks" tels que ceux équipant les palonniers de manutention de conteneurs, et/ou les conteneurs eux-mêmes. (figures 4, et 5'. Ce sont dans certains cas soit la partie male, su la partie femelle des verrous, soit les deux a la fois permettant la réversabilité du dispositif compensateur d'arrimage par retournement, selon son utilisation, ainsi ou la manutention de l'engIn, et de son chargement. -des "crapauds" de fixation assurait en toute sécurité la liaison du dispositif compensateur avec l'engin de transport, par pincement,- (figure 6). -soit simplement par l'intermeiiaire de trous permettant la liaison du compensateur d'arrimage avec l'engin de transport au moyen de boulons et écrous, -soit par soudure thermique au chassis de l'engin de transport, -soit par tout autre dispositif assurant une fixation équivalente en sécurité 3 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication 1 caractérisé par sa faculté à être pré-dimensionné pour satisfaire en fonction du type de marchandise à transporter aux divers degrés de sollicitations des modes et conditions de transport ( conditions normales, incidentelles, ou accidentelles ) mais dans tous les cas répondant aux contraintes imposées par la Réglementation du Transport des Matières Dangereuses,, sans modification intrinsèque de son principe mais simplement en modifiant le gabarit des éléments constituant l'ossature de base, (figures 1, 2, et 3). 4 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication i caractérisé par le fait que son façonnage s'effectue par soudure thermique, boulonnage, opérations pouvant être éffectuées industriellement et e série. 5 Dispositif compensateur d'arrimage selon la reven4icatior. 1 caractérisé par sa faculté d'accueillir des dispositifs complémentaires en ce qui concerne la fonction calage, tels que; -dispositifs d'amortissement ou d'absorption d'énergie c1ne1cUe tels que verins, ou cales constituées d'interposltic de matériaÜs: rigides, semi-rigides et de mousses hautes densités. -dispositifs de conformité en bois, métal, matériau composite, matière plastique, mousse haute densité ou matière sim aire permettant de conformer et de repartir unlformement sur la charpente la poussée exercée par les marchandises lors des sollicitatIons. -dispositif de réglage différentiel permettant de conformer le compensateur d'arrimage à la dimension des lots de marchandises a nu ou conditionnées, (figure 7). Ces différents dispositifs pourront être combinés ensembles pour n'en constituer qu'un seul aux fonctions multiples. 6 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication 1 caractérisé par sa faculté d'accueillir des dispositifs complémentaires en ce qui concerne la fonction amarrage, tels que; -des dispositifs d'amarrage complémentaires à ceux existant sur les engins de transport. -des échaffaudages permettant le gerbage de lots de marchandises å nu ou conditionnées ou améliorant l'arrimage.. 7 Dispositif compensateur d'arrimage selon les revendications 1 et 6, caractérisé par sa faculté d'offrir des points d'amarrage centraux sur les engins de transport, améliorant ltéfficacité de l'arrimage des lots de marchandises à nu ou conditionnées.. 8 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication 1 caractérisé par sa faculté d'accueillir des échaffaudages permettant l'adjonction de bache, ou de carosserie pour éviter le vol ou les intempéries. 9 Dispositif compensateur d'arrimage selon les revendicatIons 1 et 5,caractérisé par sa- faculté d'accueillir des dispositifs complémentaires d'amortissement ou de calage différentiels. 10 Dispositif compensateur d'arrimage selon la revendication 1 caractérisé par sa faculte d'accueillir des dispositifs complémentaires dans les semialvéoles ou alvéoles en ce qui concerne la fonction sécurité, teis que bacs de rétention, plaques anti-vibratoires, mousses alvéolées, ou autres equipements similaires.