REVENDICATIONS 1.- Suspension pneumatique pour une roue de véhicule dont la caisse comprend a) un amortisseur qui présente un organe cylindrique extérieur et un organe intérieur en forme de tige, l'extrémité inférieure dudit organe cylindrique extérieur étant couplée à ladite roue et ledit organe intérieur en forme de tige étant axialement mobile par rapport audit organe cylindrique extérieur en exerçant ainsi une action d'amortissement, la partie supérieure dudit organe intérieur en forme de tige faisant saillie vers le haut à partir de l'extré mité supérieure dudit organe cylindrique extérieur, caractérisée en ce qu'elle comporte b) un assemblage de support supérieur comprenant:: bl) un premier organe tubulaire (9) fixé à l'extrémité supérieu re (3) dudit organe intérieur en forme de tige (2) dudit amortisseur (1); b2) un deuxième organe tubulaire (10) de plus grand diamètre que ledit premier organe tubulaire (9) et rigidement fixe a la caisse (5) du véhicule; b3) un organe formant manchon (11) réalisé en un matériau elasti que et fixé par sa partie intérieure audit premier organe tubulaire (9) et par sa partie extérieure audit deuxième organe tubulaire (10); et b4) un troisième organe tubulaire (15, 19) de plus grand diametre que ledit second organe tubulaire (10), monté rigidement à ladite caisse (5) du véhicule par son extrémite supérieure (16) et entourant la partie supérieure dudit organe intérieur en forme de tige (2) dudit amortisseur (1); c) un organe (20) formant diaphragme ou membrane roulante, en un matériau élastique et présentant une forme annulaire de révolu tion, sa périphérie intérieure étant reliée de façon étanche à la périphérie exterieure de ladite extrémité supérieure dudit organe cylindrique extérieur (22) dudit amortisseur (1) et sa périphérie extérieure étant reliée de façon étanche à la periphérie de l'extrémité inférieure dudit troisième organe tubulaire (15, 19);; d) une chambre de pression étanche aux gaz (26) étant définie entre ledit organe à diaphragme ou membrane roulante (20)S ledit amor tisseur (1), ledit troisième organe tubulaire (15, 19) et ladite caisse du vehicule (5), le volume de ladite chambre de pression étanche aux gaz (26) étant susceptible de varier lorsque ledit organe cylindrique extérieur (22) dudit amortisseur (1) se déplace axialement par rapport audit organe interieur en forme de tige (2) et par rapport à la caisse du véhicule (5). 2.- Suspension pneumatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit organe formant manchon (11) présente une forme annulaire, est fixé de façon étanche aux gaz par sa périphérie intérieure à la périphérie extérieure dudit premier organe tubulaire (9) et est fixé de façon étanche aux gaz par sa périphérie extérieure à la périphérie intérieure dudit second organe tubulaire (10). 3.- Suspension pneumatique selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit organe formant manchon (11), ledit premier organe tubulaire (9) et ledit second organe tubulaire (10) forment une partie de la surface delimitant ladite chambre de pression étanche aux gaz (26). 4,- Suspension pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit organe formant diaphragme ou membrane roulante (20) présente en section transversale une forme générale en U. 5.- Suspension pneumatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que ledit organe formant diaphragme ou membrane roulante présente en section transversale une forme générale en J.