REVENDICATIONS 1. Mécanisme de transmission, notamment pour essuie-glace, entre un arbre rotatif d'entraînement et une bielle, ou analogue, pour la commande d'un mouvement d'oscillation alternative, qui comprend des moyens de liaison entre l'arbre rotatif et la bielle comportant une came qui coopère avec au moins un galet, ou équivalent, ces moyens de liaison étant agencés pour assurer un mouvement d'oscillation d'amplitude angulaire prédéterminée, lorsque l'arbre rotatif tourne dans le sens de rotation normal, et pour assurer une augmentation de l'amplitude angulaire du mouvement lorsqu'un arrêt de fonctionnement est commandé, caractérisé par le fait que les moyens de liaison (L) comprennent une manivelle (8, 108) fixée sur l'arbre rotatif (3, 103), s'étendant radialement, et au moins une pièce de liaison (J) entre la manivelle et la bielle (5, 105), montée mobile par rapport à la manivelle, cette pièce de liaison (J) portant le galet (7, 107), ou analogue, tandis que la came (6, 106) reste immobile, par rapport à un bâti, pour le sens normal de rotation de l'arbre (3, 103), la position relative de la pièce de liaison (J) et de la manivelle (8, 108) étant commandée par la coopération de la came (6, 106) et du galet (7, 107). 2. Mécanisme de transmission selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce de liaison (J) est articulée sur la manivelle (8) et forme un basculeur (16). 3. Mécanisme de transmission selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la came (6) est munie d'une piste (23) dans laquelle le galet (7) ou équivalent, porté par le basculeur (16), ne peut entrer que lorsque le sens de rotation de l'arbre rotatif (3) est inversé, ce galet (7) se déplaçant contre la périphérie extérieure (22) de la came (6) pour le sens normal de rotation de l'arbre (3), le basculeur (16) étant articulé sur la manivelle (8) en un point (17) situé dans une région médiane dudit basculeur et écarté de l'axe de l'arbre rotatif (3), le basculeur (16) étant muni, vers une extrémité, du galet (7) et, vers son autre extrémité située de l'autre côté de l'articulation (17), d'un maneton (19) pour l'accrochage de la bielle (5). 4. Mécanisme de transmission selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que la manivelle (8) a, en plan, une forme coudée à deux branches (14, 15) sensiblement à angle droit, le point d'articulation (17) entre le basculeur (16) et la manivelle (8) étant situé vers l'extrémité de la branche (15) éloignée de l'arbre rotatif (3), un pion (18) pouvant être prévu sur la manivelle, dans la région de raccordement des deux branches (14, 15), pour limiter le mouvement angulaire du basculeur (16). 5. Mécanisme de transmission selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé par le fait que le basculeur (16) est formé par une sorte d'équerre plate qui porte, du côté tourné vers la came (6), à une extrémité d'une branche, le galet (7) et, du côté opposé à la came (6), vers l'extrémité de l'autre branche, le maneton (19), la concavité de cette équerre étant tournée radialement vers l'extérieur, du côté opposé à l'arbre rotatif (3). 6. Mécanisme de transmission selon la revendication 3 ou selon l'ensemble de la revendication 3 et de la revendication 4 ou 5, caractérisé par le fait que la piste intérieure (23) de la came (6) est formée par une sorte de rainure, notamment circulaire, débouchant sur la surface extérieure (22) de la came (6) par une ouverture évasée (25), cette surface extérieure (22) de la came étant formée par une surface cylindrique de révolution centrée sur l'axe de l'arbre rotatif (3). 7. Mécanisme de transmission selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce de liaison (J), entre la manivelle (108) et la bielle (105), est montée coulissante dans le sens radial, sur la manivelle (108), et forme un coulisseau (29). 8. Mécanisme de transmission selon la revendication 7, caractérisé par le fait que la came (106) est formée de deux couronnes (30, 31) superposées ayant des surfaces intérieures (34, 35) cylindriques coaxiales, tandis que le galet (107), ou équivalent, porté par le coulisseau (29) a une longueur axiale (n) suffisante pour coopérer avec les surfaces intérieures (34, 35) des deux couronnes de la came, chaque couronne (30, 31) portant, sur sa surface intérieure, une encoche (36, 37), les encoches des deux couronnes étant décalées angulairement lorsque l'arbre rotatif (103) tourne dans le sens normal, de sorte que le galet (107) ne peut entrer dans ces encoches , l'une (31) des couronnes étant montée fixe par rapport à un bâti (104), tandis que l'autre couronne (30) peut tourner, par rapport à la première (31), autour de l'axe de l'arbre rotatif (103) sous l'action de moyens d'entraînement (E), la rotation de la couronne mobile (31) étant telle que les deux encoches (36, 37) viennent se superposer lorsque l'arrêt du fonctionnement est commandé, le galet (107), sous l'action de moyens élastiques (S) entrant dans ces encoches (36, 37), tandis que le coulisseau (29) subit un déplacement radial vers l'extérieur. 9. Mécanisme de transmission selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les moyens élastiques (S) sollicitant le galet (107) comprennent un ressort de compression (44) placé entre une butée (46) située radialement vers l'intérieur et un organe de poussée (47) qui prend appui, par exemple, par une échancrure (48) en forme de V, contre un axe (43) portant le galet (107). 10. Mécanisme de transmission selon la revendication 8 ou 9, caractérisé par le fait que les moyens d'entraînement (E) de la couronne mobile (31) sont constitués par un électro-aimant (38) qui est maintenu sous tension lorsque l'arbre rotatif (103) tourne et qui est mis hors tension lorsque l'arrêt du mouvement est commandé. 11. Mécanisme de transmission selon l'une quelconque des revendications 8 à 10, caractérisé par le fait que la manivelle (108) est constituée par une lame plate à contour rectangulaire munie d'une fente médiane (41) longitudinale débouchant à l'extrémité éloignée de l'arbre rotatif (103) et fermée à son autre extrémité, tandis que le coulisseau (29) a une section transversale sensiblement en C venant enserrer ladite lame, ce coulisseau (29) comportant un axe (43) qui traverse la fente longitudinale (41) et qui porte, d'un côté, le galet (107) et de l'autre, le maneton (119) pour l'accrochage de la bielle (105). 12. Dispositif d'essuie-glace caractérisé par le fait qu'il comprend un mécanisme de transmission selon l'une quelconque des revendications précédentes.