INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le mécanisme de manipulation de tiges 27 comprend un sous-assemblage tubulaire 57 vissé en 58 au sous-assemblage 42 et entraîné par ce dernier, ce sousassemblage 57 comportant des filets extérieurs 59 qui permettent de le raccorder au train de tiges 13 en vue d'entraîner ce dernier, le fluide de forage s'écoulant à travers un passage intérieur 60 en direction du train de tiges.Le sous-assemblage 57 peut comprendre une section supérieure principale 61 et une section inférieure remplaçable relativement courte 62 reliée à la section 61 par des filets 63 dont le diamètre est avantageusement plus grand que celui des filets 59 et des filets d'autres joints prévus dans le train de tiges, ces filets 63 étant réalisés avec un couple de rotation nettement supérieur à celui auquel les filets 59 sont assemblés au train de tiges, ainsi qu'à celui des filets des autres joints de ce train de tiges, de telle sorte qu'au cours d'une manipulation normale, les raccords formés aux filets 59, ainsi qu'entre une section supérieure de la tige de forage et le reste du train de tiges puissent être rompus sans détacher les pièces en 63.Les sections 62 et 61 comportent des surfaces extérieures cylindriques 64 et 65 d'un diamètre commun avec un épaulement annulaire incliné et dirigé vers le haut 66 formé sur une bride cylindrique 67 de la section 61. En dessous de cette bride, la section 61 comporte une série circula ire de cannelures axiales parallèles 68.
Au logement 41, est suspendue, à l'intervention d'un assemblage 70, une clef dynamométrique 69 comprenant une section supérieure 71 comportant une série circulaire decannelures axiales parallèles 72 qui peuvent se déplacer verticalement pour venir s'engager dans et se désengager des cannelures 68 du sous-assemblage 57, ainsi qu'une section inférieure 73 disposée autour de et conçue pour venir accrocher de manière libérable l'extrémité de jonction supérieure d'une section supérieure du train de tiges 13.La section 73 de la clef dynamométrique comprend un corps rigide constitué de deux sections 74 et 75 reliées l'une à l'autre de manière amovible par des broches 76 et 77 en définissant ensemble tin passage 78 recevant la tige de forage, une mâchoire 79 colportant des éléments de serrage 80 pouvant venir s'engager sur ltextremité supérieure d'une section d'une tige de forage, ainsi qu'une deuxième mâchoire 81 comportant des éléments de serrage 82 venant s'engager sur le côté opposé de la tige.Un piston 83 pouvant se déplacer vers et à l'écart de l'axe 14 à l'intérieur d'une chambre cylin drîque 85 ménagée dans la section 75 est assujetti à la mâchoire 81 par des vis 86 en vue de déplacer hydrauliquement cette mâchoire 81 vers et à l'écart de a mâchoire 79 dans le but de serrer et de libérer la tige de forage. Les éléments 80 et 82 comportent des dents capablesd'appliquer un couple à la tige ainsi serrée.La section 75 est animée d'un mouvement de rotation autour de l'axe 14 par rapport à la section 71 au moyen de mécanismes à pistons et cylindres 87, les cylindres 88 de ces mécanismes étant solidarisés à la partie formant corps 75 par des tourillons 89 en vue d'effectuer un léger mouvement de pivotement relatif autour d'axes verticaux 90, tandis que les tiges 91 des pistons de ces mécanismes 87 sont reliées, par des pivots 92, à des oreilles 93 formees sur le corps 71 en vue d'un mouvement de pivotement relatif. Un élément de protection 95 peut ressortir vers la droite à partir du corps 75.Deux segments à section décroissante 96 ressortant vers le bas à partir du corps 74 de la clef dynamométrique définissent une gorge intérieure s' éva- sant vers le bas en vue de centrer l'extrémité supérieure d'une section de tige de forage lorsque cette dernière et la clef dynamométrique sont deplacées axialement l'une par rapport à l'autre Un fluide hydraulique est acheminé aux cylindres 85 et 88 via la boucle de service 46 afin que la clef dynamométrique puisse être actionnée dans et en dehors de la position d'enga gement de serrage avec la tige de forage de puits en manoeuvrant les éléments de commande au pupitre de commande à distance 45, ainsi que pour pouvoir acheminer sélectivement un fluide sous pression aux cylindres 88 dans le but de faire tourner la section 73 de la clef dynamométrique autour de l'axe 14 par rapport à la section supérieure 71 dans l'une ou l'autre direction pour établir ou rompre le raccordement en 63.
Lorsque les éléments de serrage de la clef dynamométrique sont relâchés et que le train de tiges doigt être entraîné en rotation, la clef dynamométrique peut être centrée au moyen de deux pièces d'usure-remplaça- bles 97 et 98 qui sont supportées au sommet de la partie formant corps 74 et comportent des surfaces intérieures courbes 99 pouvant venir s'engager sur la section supérieure du train de tiges en rotation en vue d'empecher son contact avec n'importe quelle autre partie de la clef et éviter ainsi une usure de toute pièce autre que les éléments 97 et.98.La pièce 98 peut etre fixée de manière mobile à la mâchoire 81 par deux boulons 100 s'étendant verticalement à travers cette dernière et à travers des rainures 101 ménagées dans la pièce 98, de telle manière que, dans sa position active de serrage de la tige (figure 11), la mâchoire 81 puisse ressortir au-delà du bord 99 de la pièce 98 et venir s'engager sur la tige. Lorsque la mâchoire 81 est rétractée vers la droite (figure 10), l'engagement des parties 102 de la pièce 98 avec les deux épaulements 202 de la partie formant corps 75 limite le mouvement de la pièce 98 vers la droite alors que le piston 83 et la mâchoire 81 continuent à se déplacer sur une distance suffisante pour rétracter les éléments de serrage 82 vers la droite au-delà du bord 99 de la pièce 98 (figure 10), si bien que ce bord 99 peut localiser le train de tiges en rotation, tout en protégeant les éléments de serrage 82 contre n contact avec ce dernier.La pièce 9 est fixée à la mâchoire 79 au moyen de deux vis 200 s t étendant vert icaleneiit à travers la mâchoire, ainsi qu'à travers des rainures 201 ménagées dans cette pièce 97 et permettant un mouvement de cette dernière vers la gauche et vers la droite par rapport à la mâchoire.Des ressorts 203 prennent appui dans des directions opposées contre la pièce 97 et des épaulements 204 de la partie formant corps 74 pour pousser la pièce 97 vers la droite par rapport à la partie 74 et la mâchoire 79 en direction de la position illustrée en figure 10 afin de centrer la tige au cours du forage, la pièce 9 pouvant toutefois être déplacée vers la gauche dans la position rétractée de la figure 11 au-delà des éléments de serrage 80 lorsque la tige de forage est enserrée par les éléments 80 et 82 de la clef dnnamométrique. Les boulons 100 et 200 peuvent également assujettir les sections coniques 96 de manière mobile aux mâchoires 79 et 81 par extension à travers les rainures 101 et 201 des brides 97a et 98a des sections 96, afin de permettre un mouvement des pièces 97a et 9Ea, ainsi que de leurs parties coniques 96 de la même manière que les pièces 97 et 98, la pièce 98 étant poussee vers la droite par des ressorts correspondant aux ressorts 203 associés à la pièce 97.
L'assemblage de suspension 70 pour la clef dynamométrique comprend un organe rigide 103 s'étendant verticalement et comportant une partie de raccordement supérieure bifurquée 104 assujettie, au moyen d'une broche 105, à une partie cylindrique 106 du logement 41.
Cette broche 105 s'étend à travers des ouvertures ménagées dans les structures 104 et 106, tandis qu'elle est empêchée de se détacher des autres pièces au moyen d'une vis 108 s'étendant à travers une patte 107 prévue sur la broche. L'extrémité inférieure de l'organe 103 est solidariséc au piston 109 d'un mécanisme à piston/cy l drue li dans Lequel l'extrémité inférieure du cylindre lii est assemblée rigidement à l'organe 75 de la clef dynamométrique La tige 112 du piston 109 vient se visscr en 113 sur une vis 114 dont l'extrémité supérieure de grand diamètre vient se visser en 115 sur une pièce 116 assemblée à l'organe 103.L'admission d'un fluide hydraulique sous pression à l'extrémité supérieure du cylindre 111 a pour effet de faire monter ce dernier et dc provoquer un engagement entre les cannelures 77 de la pièce 71 et les cannelures 68 du sous-assemblage 57 en empêchant ainsi la rotation de celui-ci par rapport à la pièce 71. Un tube 117 monté autour de la tige 112 limite le mouvement ascendant de la clef dynamometrique, par suite de l'engagement de ses extrémités opposées avec le cylindre 111 et une bride 214 de la pièce 114, dans la position de la figure 11, dans laquelle les cannelures ne viennent s'engager que partiellement les unes dans les autres.Dans cette position, les éléments de serrage 80 et 82 de la section inférieure 73 de la clef dynamométrique viennent s'engager sur et accrochent la section supérieure de la tige de forage. Si le tube 117 est enlevé (figure 12), le mécanisme 110 peut faire monter la clef dynamométrique sur une distance suffisante pour provoquer un engagement intégral entre les cannelures 68 et 72, tout en localisant les éléments de serrage de la section inférieure 73 de la clef dynamométrique dans une position dans laquelle ils viennent engager sur la section 62, de telle sorte que la clef dynamométrique puisse établir ou rompre le raccordement 63 entre les sections 61 et 62.
Un élévateur classique 118 disposé en dessous de la clef dynamométrique est suspendu à une pièce support 119 au-dessus de cette clef dynamométrique à l'in tervention de deux tringles d'accouplement 120, et il peut être constitué de deux moitiés 121 et 122 articulées l'une à l'autre par un pivot 123 en vue d'un mouvement de pivotement relatif autour de l'axe vertical de ce dernier entre une position de fermeture entourant une section de tige de forage, et une position d'ouverture dans laquelle l'élévateur peut être déplacé latéralement sur et à l'écart de la tige de forage. Un mécanisme de verrouillage 124 retient les deux moitiés dans la position de fermeture avec possibilité de les en libérer.Les sections 121 et 122 comportent des épaulements semi-circulaires complémentaires qui, ensemble, forment un épaulement composite essentiellement annulaire 125 dirigé vers le haut lorsque l'élé- vateur est fermé, cet épaulement s'évasant vers le haut en correspondance avec une surface inférieure annulaire 126 d'une extrémité de jonction de la tige de forage, de façon à suspendre cette tige à l'élévateur. Des boucles 127 formées sur les moitiés d'élévateur sont reliées, à des endroits diamétralement opposés, aux boucles 128 des tringles d'accouplement 120, à l'intervention d'éléments de fermeture amovibles 129 s1éten- dant en travers des côtés extérieurs des boucles 127 afin de maintenir le raccordement.Des boucles 130 formées aux extrémités supérieures des tringles d'accouplement sont assemblées à des boucles 131 de la pièce support 119 qui sont fermées par des éclisses amovibles 132.
Afin de permettre lin déplacement automatique de l'élé- vateur et de la clef dynamométrique l'un vers l'autre, l'appareil comprend un câble flexible 148 comportant, à ses extrémités, des pièces 149 munies d'oeillets 150 pouvant être fixés, par des boulons, à des endroits diamétralement opposés du support 119.A partir d'un des éléments 149, ce câble s'étend vers le haut en 152, puis il passe autour d'un réa 153 qui est monté sur le logement 41 pour tourner autour d'un axe horizontal 154, après quoi il suit un parcours horizontal en 155 et passe autour d'un réa 156 monté sur le bâti 47 pour tourner autour d'un axe normalement vertical 157; le câble suit ensuite à nouveau un parcours horizontal en 158, puis passe autour d'un réa 159 monté sur le bâti 47 pour tourner autour d'un axe normalement vertical 160, après quoi il passe autour d'un autre réa 161 monté sur le logement 41 pour tourner autour d'un axe hori zontal 162 et, enfin, il descend en 163 en direction du second élément 149.
Lorsque le moteur de forage est déplacé vers le bas au-delà de la position illustrée en figure 1, a partie 158 du câble 148 vient s'engager sur une pièce fixe 164 qui peut être située à mi-distance des deux voies de roulement 28 et qui est fixée à un élément 167 ressortant d'un organe rigide 165 dont les extrémités sont assemblées à des organes 166 soudés aux voies de roulement.~ La partie centrale du câble vient se loger dans une gorge semi-circulaire 168 pratiquée dans la pièce 164 et elle est ainsi empêchée de se déplacer vers le bas à mesure que le moteur et les autres pièces poursuivent leur mouvement descendant, ce qui a pour effet de tirer les extrémités 152 et 163 du câble vers le haut en direction des réas 153 et 161, rétractant ainsi la pièce 119 vers le haut en direction du logement 41 pour l'amener dans la position illustrée en figure 4; en d'autres termes, ce système agit pour arrêter la progression de la pièce 119 et de l'élévateur vers le bas alors que la clef dynamométrique et les pièces qui y sont assemblées, continuent à descendre vers des positions proches de l'élévateur. Les réas 156 et 159 peuvent être montés pour pivoter d'une seule pièce autour d'axes horizontaux parallèles 169 afin que le câble vienne s'y engager correctement à mesure que les parties de ce dernier situées entre la pièce 164 et les réas 156, 159 passent d'un parcours horizontal à un parcours plus vertical.Au cours d'une opération de forage, alors que le fluide de forage est pompé vers le bas à travers la tige 42 entraînée par moteur, le sous-assemblage 57 et le train de tiges, ces éléments sont entraînés en rotation par le moteur 44 pour forer le puits. Cet appareil est entièrement suspendu au pylône de forage par la poulie mobile 22 et le cable 7A, le treuil de manoeuvre 25 déroulant le câble pour faire descendre l'assemblage de commande au sommet et le train de tiges à mesure que le trépan progresse.L'élévateur est suspendu dans la position relative des figures 2 et 3 jusqutà ce qutil soit proche du plancher de l'installation de forage, moment auquel le câble 148 entre en contact avec la pièce 164 et maintient ltélévateur essentiellement dans cette position alors que les autres pièces continuent à descendre vers la position illustrée en figure 4.
Les coins de sûreté 19 sont ensuite placés sur la partie supérieurs de la section supérieure du train de tiges, de telle sorte que ce dernier soit suspendu par ces coins de sûreté.
Pour retirer une unité de tige, on procède de la manière inverse (figures l4A-14C) . LT appareil de commande au sommet peut tout d'abord être élevé par la poulie mobile tout en maintenant la circulation et la rotation pour l'extraction hors du trou. Lorsque l'appareil atteint la position illustrée en figure 14A dans laquelle l'extrémité inférieure de l'unité de tige à retirer est située juste au-dessus du niveau du plancher, les coins de sûreté 19 sont mis en place pour suspendre le train de tiges se trouvant juste en dessous de cette unité, après quoi cette dernière est détachée du train de tiges par des pinces ou un autre équipement, pour être ensuite enlevée par rotation.Le raccordement entre l'unité de tige à enlever et le sous-assemblage 57 est ensuite rompu en utilisant la clef dynamométrique 69, en élevant tout d'abord cette dernière comme décrit, puis en l'actionnant pour qu'elle vienne accrocher l'ex- trémité supérieure de l'unité de tige à enlever, une rotation relative étant ensuite imprimée aux sections 71 et 73 de cette clef dynamométrique afin d'appliquer un couple dans une direction ayant pour effet de dévisser le sous-assemblage 57 de l'unité de tige. Le sousassemblage 57 est ensuite détaché de l'unité de tige en le faisant tourner rapidement au moyen du moteur 44.
L'élévateur 118 est fermé autour de l'unité de tige en dessous de son extrémité supérieure élargie de jonction, puis le sous-assemblage 57 est détaché de l'unité de tige en excitant le moteur qui le fait tourner rapidement, laissant ainsi l'unité de tige suspendue à ltélé- vateur (figure 1au). On actionne le treuil pour soulever l'équipement de forage à commande au sommet et ainsi l'élévateur soulève l'unité de tige libre à l'écart du train de tiges de forage; ensuite, on fait pivoter l'unité de tige dans la position illustrée en figure 14C pour la remiser dans le râtelier.L'élévateur est débloqué et retiré à ltécart de l'unité de tige, puis l'appareil est abaissé pour enfoncer le sous-assemblage 5; dans la section suivante du train de tiges de forage, ce sous-assemblage étant introduit par rotation dans cette section au moyen du moteur 44 et avec un couple suffisant pour élever le train de tiges à une hauteur suffisante afin d'enlever l'unité de tige suivante et ainsi de suite.
Si lton désire retirer la section 62 du sousassemblage 57 à ltécart de la section supérieure 61 afin de pouvoir procéder au remplacement de cette section 62 lorsque ses filets 29 sont usés, on retire le manchon de butée 117 de la position qu'il occupe normalement autour de la tige de piston 112. Pour permettre cet enlèvement, ce manchon peut comporter des rainures le long de son axe et il peut être retenu sur le cylindre 110 au moyen de boulons. Lorsque le tube 117 est enlevé, on peut actionner le mécanisme à piston/cylindre 110 pour tirer la clef dynamométrique vers le haut dans la position illustrée en figure 12 dans laquelle les cannelures 72 sont pleinement engagées dans les cannelures 68. Les éléments de serrage des mâchoires 79 et 100 sont ensuite forcés contre la section 62 du sous-assemblage 57 par le piston 83 pour venir s'accrocher sur la section 62 en l'empêchant de tourner pendant que la pièce 71 est entraînée en rotation par le mécanisme à piston/clindre 37 pour faire tourner la section 61 par rapport à la section 62 dans une direction- dans laquelle ces deux sections sont dévissées l'une de l'autre. Les pièces peuvent alors être réassemblées en les actionnant dans l'ordre inverse.
VOLANT D'INERTIE A SUSPENSION MAGNETIQUE L'invention concerne un volant d'inertie à suspension magnétique comportant un bâti et un volant suspendu à ce bâti par une suspension magnétique comprenant une butée magnétique passive et un centreur magnétique actif.
troisième mode de réalisation de la vitre frontale du dis-
positif d'éclairage conforme à l'invention.
- les figures 6 et 7 sont respectivement une coupe verticale axiale et une coupe verticale:transversale
correspondante d'un quatrième mode de réalisation de l'écran-
déflecteur du dispositif d'éclairage conforme à l'invention.
La présente invention a en conséquence pour but la réalisation d'un dispositif d'éclairage et de signalisation qui soit de réalisation simple et peu coûteuse, s'harmonise parfaitement à la couleur et aux formes des autres éléments voisins de la carrosserie du véhicule, et qui à l'état éteint assure l'invisibilité d'une partie teintée spécifique et propre
à fournir l'éclairage de couleur conventionnelle bien déter-
minée lorsque le dispositif est allumé.
Selon l'exemple de réaliaation de la figure 1, le se dispositif/compose d'un réflecteur 1 pourvu d'une surface intérieure réfléchissante au moins parabololdique et qui comporte à son foyer le filament de l'ampoule 2 fixée par
un support 3 à ce réflecteur. -
L'ouverture du réflecteur est obturée par une vitre transparente 4 tandis que entre l'ampoule 2 et la glace 4 sont disposés l'un contre l'autre de l'intérieur du réflecteur vers l'extérieur: - un écran transparent plan 5 dont la teinte est déterminée pour obtenir, (en coopérant ou non avec d'autres
moyens de coloration connus disposés en amont tels que -
l'enveloppe vitreuse de l'ampoule d'éclairage elle-même, ou
un globe ou écran auxiliaire enfermant l'ampoule), la colora-
tion conventionnelle désirée du faieeau d'éclairage attendu, et dont la surface tournée en regard de l'ampoule est pourvue d'une pluralité de lentilles convergentes dites "amont" 51
formant des reliefs au moins sphériques disposés en quin-
configuration de même étendue que celle de la pièce moulée 22.
Il convient de remarquer que plusieurs âmes, telles que l'âme 15 26, comblent l'espace entre les deux pièces moulées 22 et 23.
Une autre âme de support 27 est représentée en traits interrompus sur la figure 1 et est montrée sur la figure 5 s'étendant du bord avant de la pièce moulée supérieure 22 jusqu'à la partie de paroi arrière de cette pièce et comblant 20 verticalement l'intervalle entre la pièce moulée supérieure 22 et la pièce moulée inférieure 23 L'âme 27 présente, à son extrémité avant, c'est-à-dire a droite sur les figures 1 et 5, un bossage de montage agrandi 28 En réalité, les deux bras de support 22 et 23 forment une seule et même pièce avec les éléments annulaires 24 et 25, qui entourent l'arbre de montage vertical 20 La totalité de ce mécanisme peut, en fait, être
appelée: "un chariot 21 pour le mécanisme de ciseaux".
Un bloc formant palier 29 est boulonné sur la face du bossage 28 et sert à supporter l'extrémité gauche d'un arbre 30 30, comme on peut le voir sur les figures 2 et 4 L'autre extrémité de l'arbre 30 est supportéedans un bloc formant palier 31 (voir figure 1) Le palier 31 est supporté dans une partie avant 32 du chariot 21 dont font partie les bras 22 et 23 Parallèlement à l'arbre 30 et à gauche de ce dernier par 35 rapport à la figure 1 se trouve un second arbre 33 L'arbre 33 est supporté k son extrémité par une paire d'éléments 34 et 35 de support d'arbre Comme on peut mieux le voir sur la figure 4, l'arbre 30 supporte un coulisseau avant 36 Le coulisseau 36 se présente sous la forme d'un cylindre hori5 zontal d'une façon générale et contenant des ensembles de coussinet 37 Un coulisseau arrière 38, comme on peut le voir sur la figure 1, a une structure similaire à celle du coulisseau 36 et est supporté d'une seule pièce avec ce dernier par une âme d'assemblage 39 En avant du coulisseau 36 s'étend 10 un bras multiple 40 de support de lame de ciseaux Comme représenté sur la figure 2, on peut voir que le bras droit 40 de support de lame de ciseaux peut se déplacer vers la gauche en étant guidé par les deux arbres 30 et 33 La partie de la pièce moulée 32 qui supporte le bloc formant-palier 31
supporte également un bras 41 s'étendant vers l'extérieur.
Le bras 41 supporte quatre éléments fixes de réglage de guide
de gouttes dont un est représenté en coupe sur la figure 4.
Pendant le fonctionnement des ciseaux de sectionnement de verre, il est nécessaire que ce que l'on appelle un guide de 20 gouttes supporté par les lames de ciseaux susjacentes se trouve en regard des ciseaux de sectionnement sous-jacents et, dans le présent cas, un guide 42 de gouttes, se présentant sous la forme d'un bloc rectangulaire dans son ensemble, est supporté de façon centrale par un arbre horizontal 43 Le 25 guide de gouttes et l'arbre 43 peuvent tourner l'un par rapport à l'autre; toutefois, un axe 44 s'étend depuis l'arrière du guide de gouttes, vers l'arrière, k travers un trou horizontal formé dans le bras de support 40 L'arbre 43, à son extrémité droite, comporte une partie plate 45, analogue 30 à une lame et s'étendant horizontalement Cette partie 45 analogue à une lame s'étend dans une fente complémentaire 46
formée dans la partie d'extrémité d'un arbre horizontal 47.
Comme on peut le voir sur les figures 1 et 4, on peut faire tourner l'arbre 47 à l'aide d'un bouton de manoeuvre rotatif 35 48 fixé k un guide cylindrique 49 L'arbre 47 est supporté en vue de sa rotation et de son mouvement de va-et-vient le long de son axe horizontal dans le guide cylindrique 49 ou, comme on pourrait l'appeler, le manchon de réglage L'arbre 47 supporte un axe vertical 147 qui se déplace dans des fentes 5 horizontales 149 s'étendant le long du guide 49 De ce fait, la rotation du guide 49 fait tourner l'arbre 47 L'arbre 43 est vissé en 50 dans une ouverture filetée horizontale formée
dans un bossage 51 de support de lame Les lames de ciseaux supérieurs individuels 52 sont supportées par le support ou 10 bossage 51.
Bien que la description ci-dessus concerne principalement la lame de ciseaux et son montage tel que représenté sur la figure 4, il va de soi que toutes les lames et tous les guides de gouttes,présents à raison d'un pour chaque ensemble de 15 lames de ciseaux, peuvent être réglés de la même manière que