INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le dessin annéxe est une vue générale du dispositif , lorsque le moyen de mise en remuage est un remueur automatique Tel qu'il est représenté le dispositif comporte essentiellement le tube porteur "1" qui pivote de O à 900 sur son axe 82" , deux piliers "3" soutiennent tout l'ensemble sur le socle "4" qui repose au sol.
Le pivotement de 0 à 900 s'opère par l'intermédiaire d'un secteur denté "6" qui est entrainé par un moteur "5" fixé sur le socle. Le second tube "7" est ajusté librement à l'intérieur du tube porteur , il tourne sur lui meme à l'interieur d'un mouvement allant de la gauche à la droite et vice et versa de 0 à 135 environ de chaque cote, avec l'intervention du moteur "8" qui agit sur la couronne dentée "9" fixée solidairement sur ce tube. Le porte palette "10" est fixé sur l'autre extremite du tube "7", il reçoit la palette pleine de bouteilles.
Le dispositif objet de l'invention peut être utilisé dans tous les cas ou la décantation d'un vin en bouteille s'impose, quelque soit l'origine du vin à travailler et tout particulièrement dans les régions ou le vin blanc veut être champagnisé et pétillant, mais il est surtout utilise en Champagne.
Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, un nouveau type de fil complexe qui permet d'obtenir des articles ayant des caractéristiques similaires à ceux réalisés en pur fil d'écosse et qui, non seulement, n'exige pas pour sa fabrication d'utiliser des fibres de coton de très bonne qualité mais également permet d'être fabriqué de manière beaucoup plus simple et économique en exigeant moins d'opération de transformation D'une manière générale, le nouveau fil conforme à l'invention est du type comportant une âme interne recouverte d'un fil de guipage et se caractérise par le fait que le fil d'âme est un filé de coton ayant préalablement reçu une torsion permettant de l'utiliser.
comme chaîne en tissage et que le fil de couverture est un fil chimique multifilamentaire, guipé en sens inverse de la torsion initiale du fil d'âme et ce, avec un taux de torsion permettant d'obtenir un fil équilibré.
Les taux de torsion communiqués aussi bien au filé d'âme que lors de l'opération de guipage seront fonction des matières utilisées et seront déterminées, de manière empirique, par des essais classiques en faisant varier la valeur de torsion du guipage pour une âme donnée jusqu'à l'obtention d'un fil équilibré.
I1 a par ailleurs été constaté que l'on obtenait un très bon effet "fil d'écosse" dans l'article terminé en réalisant un filé conforme à l'invention dans lequel la proportion de coton était nettement supérieure âu fil de guipage. De plus, il est nécessaire que lors de l'opération de guipage, le filé drâme soit maintenu sous une tension supérieure à la tension communiquée au fil de guipage.
A titre d'exemple, on a réalisé un fil conforme à l'invention sur un moulin de guipage conventionnel à fuseau creux en utilisant - en âme, un filé de coton, 100 Dtex, tordu à 700 t/s - en fil de guipage, un filé de polyester - 50Dtex -22 brins.
Pour obtenir un fil équilibré, il a été déterminé que la tension de guipage devait être, dans le cas présent, de 950 t/s.
A partir d'un tel fil, on réalise sur une machine à tricoter conventionnelle des chaussettes-qui, à la.tombée du métier, présentent des caractéristiques similaires à celles réalisées à partir d'unpur fil d'écosse en ce qui concerne le toucher, l'aspect, la résistance mécanique, notamment l'abrasion, l'article obtenu étant par ailleurs parfaitement satisfaisant.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation donné précédemment mais elle en couvre toutes les variantes réalisées dans le même esprit.
Ainsi, si l'on obtient de bons résultats en utilisant comme fil de guipage une fil de polyester, il pourrait être envisagé d'utiliser d'autres types de fils chimiques, polyamide par exemple.
Par rapport aux fils d'écosse antérieur, le fil selon l'invention est non seulement nettement moins coûteux mais peut également être réalisé à partir de fibres moins nobles tout en ayant un fil fini très fin.
PORTE COULISSANTE VERTICALE DE TYPE PORTEFEUILLE La présente invention a pour objet une porte coulissante verticale ou relevante, de type portefeuille.
Les portes de ce type sont souvent utilisées pour la fermeture de chambres froides ou similaires, car elles permettent d'obtenir relativement facilement une bonne étanchéité thermique.
Une porte de type portefeuille connue est formée de deux vantaux en matériau isothermique, articulés l'un à l'autre suivant un axe horizontal, avec articulation du bord supérieur du vantail supérieur au linteau de la porte, guidage du bord inférieur libre du vantail inférieur dans des glissières latérales verticales, et équilibrage par deux contrepoids logés dans les montants de la porte.
Le relèvement de cette porte s'effectue par pivotement vers le haut de son vantail supérieur autour de son articulation supérieure et coulissement vers le haut du vantail inférieur par son bord inférieur, les deux vantaux pivotant l'un par rapport à l'autre autour de leur articulation commune.
A cause de la symétrie des deux vantaux, le vantail inférieur ne peut pas être relevé complètement, par exemple jusqu'à venir en contact avec le vantail supérieur, car les deux vantaux basculeraient vers le bas sous l'effet de leur poids. De ce fait, l'ouverture de la porte est limitée en hauteur, l'angle formé par les deux vantaux en position d'ouverture ne pouvant être inférieur à une valeur limite de l'ordre de quelques dizaines de degrés.
Dans d'autres portes relevantes de type guillotine, les vantaux sont simplement remontés par coulissement vers le haut et guidage de leurs bords latéraux dans des glissières latérales verticales ; dans ce cas, le passage disponible lorsque la porte est ouverte est limité par la hauteur des vantaux qui restent verticaux.
Si alors le liquide 6 se répand à l'intérieur de l'enceinte, il est confiné au voile 4. Les diagrammes habituels de répartition élastique des contraintes dans un sol (p. ex. les diagrammes dits de Boussinesq) montrent que la contrainte horizontale induite sur le mur 1 par le liquide 6 est négligeable par rapport à la contrainte due aux talus 3 + 4 + 5.
En d'autres termes, l'effet du liquide 6 sur le mur 1 a été vérifié lors de la mise en place des talus 3 + 4 + 5 (avec possibilité alors de noter son comportement réel et Si nécessaire d'y remédier avant remise en service) et lteffet de la venue ulte- rieure du liquide 6 sur le mur 1 est négligeable.
Si le voile 4 n'est - volontairement ou non - pas tout à fait étanche, la forte perméabilité relative du talus 3 y fait rassembler au pied le liquide qui le traverse. Et, pour éviter quele liquide 6 ne puisse jamais charger le mur d, on peut le munir, en quelques points, de barbacanes 7, permettant de le décharger automatiquement en cas de fuites du voile 4, et se vidant dans le caniveau 8 de récupération des fuites, aboutissant dans des puie sards.
Par ailleurs, pour empêcher la percolation du liquide 6 à travers le sol sous le mur, on peut prolonger le voile incliné 4 par un voile vertical courant 9, p. ex. en bentonite-ciment La liaison entre 4 et 9 peut être facilitée par un caniveau 10 rempli p. ex. de coulis dans lequel barbote l'extrémité de 4.
il faut noter la facilité de détecter et réparer une fuite éven elle a travers le voile 4.
enfin, si nécessaire, p. ex. pour compenser la perte de volume de 11 enceinte on peut rehausser le mur 1 par li par exemple.
L'invention est utilisable partout où est nécessaire l'étan- chéité des parois latérales d'une enceinte déjà existante notamment pour prévenir totalement ou partiellement l'épandage au-delå de ltenceinte, de liquides y étant contenus en permanence, occasionnellement ou accidentellement, sans qui il soit possible de réaliser plus économiquement une butée extérieure et étanche des murs, par exemple pour les cuvettes de rétention des bacs de produits pétroliers ou chimiques.
"Procédé d'assemblage d'éléments d'échafaudage" La présente invention a pour objet un procédé d'assemblage d'éléments d'échafaudage.
Un échafaudage comprend, comme montré à la figure 1 du dessin annexé, un certain nombre de pièces assemblées les unes aux autres sur le chantier, et elles-mêmes réalisées à partir d'un certain nombre d'élérnents assemblés les uns aux autres de façon définitive en usine.
C'est ainsi qu'un échafaudage comprend des échelles (2) constituées chacune par deux montants parallèles (3) reliés par des traverses (4), qui en sont perpendiculaires, des longerons (5) entretoisant les échelles, et des plateaux (6) formant plateformes de travail, les montants (3) pouvant être équipés de coquilles présentant une pluralité de douilles disposées à leur périphérie, permettant la réalisation d'un échafaudage dit "multi-directionnel", comme tel est le cas de celui représenté à la figure I.
La figure 2 montre les détails d'assemblage des éléments constitutifs des pièces définies précédemment, qui sont actuellement le plus souvent réalisés en acier.
L'assemblage entre un montant (3) et une traverse (4) peut être réalisé par soudage en (7) des deux éléments l'un sur l'autre, après grugeage de l'un des deux tubes, comme montré à la partie gauche de la figure 2.
Une autre solution permettant de réaliser l'assemblage entre un montant (3) et une traverse consiste, comme montré à la partie droite de la figure 2, à fixer à chaque extrémité d'une traverse (4), une pièce (8) par soudage en (9), cette pièce comportant une ouverture permettant son engagement sur le montant (3) avant fixation par des soudures (10).
L'assemblage entre deux tubes (3) et (12) emboîtables l'un dans l'autre est réalisé par une soudure en (13). Un tel assemblage est utilise aux extrémités des montants d'échelle et permet l'emboîtement de plusieurs échelles par leurs extrémités.
L'assemblage d'un longeron (5) avec des étriers (14) est égale ment obtenu par des soudures (15) réalisées, pour chaque étrier, entre un manchon support de celui-ci et le longeron.
L assemblage d'une coquille (16) équipée de douilles (17) est réalisé par l'interrnédiaire de soudures transversales (18) sur le montant tubulaire (3). Ces soudures affaiblissent le montant notamment lorsque celui-ci est soumis à des moments de flexion, et la géométrie de la coquille ne permet pas d'avoir de soudures en face des douilles (17).
L'ouverture d'engagement 55 de la lame de scie 7 est limitée par deux parties à serrer 63 et 64 qui sont de même longueur. Elles servent à recevoir la vis de serrage 53 et à guider celle-ci au moment o la lame de scie 7 est glissée entre l'organe presseur 48 et la bielle 23. La vis de serrage 53 prend appui avec sa tige 65 contre le fond de l'ouvertured'engagement 55. Lors du serrage il est exercé par l'intermédiaire de la tête de vis 66 une force de serrage sur les parties à serrer 63, 64. Etant donné que celles-ci présentent une même longueur et une même largeur, l'effort de serrage ainsi produit se répartit uniformément sur les deux parties 63 et 64, de sorte que la lame de scie
ner, entre l'organe presseur 48 et la bielle 23. Ainsi la lame de- scie reste, même au cours de l'opération de serrage, dans sa position alignée de manière précise par rapport à la bielle 23. Ceci contribue, en combinaison avec le guidage sans jeu de la bielle, à rendre le trait de scie très précis. Grace au mode de construction décrit de la scie à guichet, en particulier au mode de guidage et de montage de la bielle 23 et de la lame de scie 7, la durée de sciage et la durée de vie utile de la lame de scie 7 se trouvent sensiblement accrues en comparaison des scies à guichet connues. Grâce à la bielle 23 montée sur chant -et au guidage précis de celle-ci la lame de scie 7 est guidée, en direction verticale, absolument perpendiculairement à l'horizontale de sorte qu'une coupe droite peut également être obtenue de manière simple horizontalement. Grâce au mode de réalisation décrit de l'organe presseur 48 et de l'extrémité libre de la bielle 23 on peut utiliser toutes
La présente invention a pour objet une charnière du type comportant un charnon mobile fixé à la porte articulé sur un charnon fixe de la caisse du véhicule automobile au moyen d'un axe d'articulation et un dispositif d'arrêt de porte permettant d'assurer le maintien de la porte en position ouverte.
On connait des charnières de ce type dans lesquelles un ressort de compression ainsi qu'une came articulée assurent correctement le maintien de la porte en position ouverte. Toutefois, dans les dispositifs connus, le ressort est placé perpendiculairement à l'axe d'articulation, ce qui a pour inconvénient un encombrement important qui empêche l'intégration de ce type de charnière dans les véhicules automobiles modernes dont l'épaisseur des portes et des pieds de caisse du véhicule est très réduite.
Afin de remédier aux inconvénients qui viennent d'être mentionnés, la présente invention propose une charnière caractérisée en ce que le dispositif d'arrêt de porte comporte un ressort exerçant un effort axial, selon une direction parallèle à celle dudit axe d'articulation, sur un levier articulé sur la caisse du véhicule autour d'un axe perpendiculaire à la direction de l'effort axial exercé par le ressort et muni d'une première rampe définissant un premier cran d'arrêt du mouvement de pivotement de la porte, ledit charnon mobile étant muni d'un galet monté tournant sur un axe perpendiculaire à la direction dudit effort axial et qui coopère avec ladite rampe pour provoquer le pivotement du levier à l'encontre de l'effort axial exercé par le ressort lors du pivotement de la porte.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le dispositif d'arrêt de porte comporte un ressort hélicoïdal de compression disposé dans un tube de guidage parallèle à l'axe d'articulation du charnon mobile sur le charnon fixe et dont les deux extrémités sont chacune en appui sur un levier, chacun de ces deux leviers étant articulé sur la caisse du véhicule autour d'-un axe perpendiculaire à la direction de l'ef- fort axial exercé par le ressort de compression et muni d'une rampe définissant un cran d'arrêt du mouvement de pivotement de la porte, ledit charnon mobile étant muni de deux galets dont chacun est monté tournant sur un axe perpendiculaire à la direction de l'effort axial et coopère avec l'une desdites deux rampes pour provoquer le pivotement du levier correspondant à l'encontre de l'effort exercé par le ressort lors du pivotement de la porte.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les deux leviers sont articulés sur la caisse du véhicule autour d'un axe commun.
Grâce à une telle structure, la charnière-présente un encombrement transversal très réduit tout en assurant un effort important de maintien de la porte.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaitront à la lecture de la description qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus d'une charnière réalisée conformément aux enseignements de la pré sente invention et dont certains éléments sont représentés en coupe partielle - la figure 2 est une vue suivant la flèche F de la figure 1 des éléments constitutifs du dispositif d'arrêt de porte intégré à la charnière ; - la figure 3 est une section selon la ligne 3-3 de la figure 1; - la figure 4 est une section selon la ligne 4-4 de la fiqure 1; - la figure 5 est une vue de dessus similaire à celle de la figure 1 dans laquelle la charnière est repré sentée à son premier cran d'ouverture ; et - la figure 6 est une vue de dessus similaire à celle de la figure 1 dans laquelle la charnière est repré sentée à son second cran d'ouverture.
On a représenté aux figures une charnière de porte 10 permettant d'assurer l'articulation d'une porte 12 de véhicule automobile sur une partie fixe de la caisse du véhicule constituée par la pièce 14 communément appelée pied de caisse.
La charnière 10 est composée essentiellement d'un charnon mobile 16 fixé à la porte 12 et articulé sur un charnon fixe 18, monté sur le pied de caisse 14, au moyen d'un axe d'articulation vertical 20.
La charnière 10 incorpore un dispositif d'arrêt de porte permettant d'assurer le maintien de la porte dans deux positions, ou deux crans, d'ouverture.
Conformément à l'invention, le dispositif d-'arrêt de porte comporte deux leviers 24, 26 articulés sur le charnon fixe 18 autour d'un axe d'articulation commun 22.
L'articulation de chacun des leviers 24 et 26 sur l'axe commun est assurée au moyen d'un demi-palier cylindrique 28, 30 formé au voisinage d'une extrémité des leviers. Cette caractéristique permet d'assurer le débattement des deux leviers 24 et 26 dans un plan commun, parallèle à la direction de l'axe 20 de la charnière 10. Les leviers 24 et 26 sont guidés dans leur débattement par une portion en U 32 dy charnon fixe contre les faces latérales 34 et 36 duquel ils viennent en butée lorsque la porte est dans sa position fermée représentée aux figures 1 à 3.
Chacun des deux leviers 24 et 26 est muni d'une patte coudée, 38 et 40 respectivement, sur laquelle est formée une double rampe, 42 et 44 respectivement.
La double rampe 42 est constituée de deux rampes consécutives 46 et 48 en forme de V inversé qui définissent respectivement le premier cran et le deuxième cran d'ouverture de la porte.
Les profils des doubles rampes 42 et 44 sont symétriques, comme l'ensemble du dispositif d'arrêt de porte, par rapport au plan médian P passant par l'axe d'articulation 22 des leviers 24 et 26 et s'étendant perpendiculairement à la direction de l'axe vertical 20 de la charnière 10.
Conformément à l'invention, le dispositif d'arrêt de porte comporte un ressort 50 exerçant un effort axial sur les extrémités libres des leviers 24 et 26, selon une direction parallèle à celle de l'axe d'articulation vertical 20 de la charnière 10.
Au cours d'une deuxième phase, on prépare, sép-arément, une composition époxy en milieu aqueux, des fibres de verre étant incorporées à cette composition époxy.
La préparation de la composition époxy s'effectue indépendamment du malaxeur ou de la bétonnière. Généralement, la composition époxy comprend un durcisseur destiné à être versé, au moment de l'utilisation de la composition, dans une résine époxy.
Les fibres de verre, destinées au renforcement du micromortier, ont été préalablement plongées dans la résine époxy.
La masse linéique des fibres de verre utilisées peut être de l'ordre de 2 400 tex. Ces fibres sont coupées à une longueur moyenne de 25 mm à 30 mm pour être plongées dans la résine époxy. La quantité de fibres de verre ajoutée est de l'perdre de 20 kg à 50 kg par m3 de pâte de mortier fini.
La quantité de résine époxy est de l'ordre de 25 à 50 kg par m3 de pâte de mortier fini, et la quantité de durcisseur est également de l'ordre de 25 à 50 kg par m3 de pâte de mortier fini.
On ajoute avantageusement à la résine époxy un produit tensioactif non ionique, notamment à raison de 0,5 kg à 1 kg par m3 de pâte de mortier fini. Un exemple d'un tel produit est connu sous le nom commercial de "Galcran".
Pour préparer la composition époxy, on place la résine, dans laquelle sont plongées les fibres de verre, dans un récipient tel qu'un seau ou analogue. On verse le durcisseur dans la résine puis on agite.
On ajoute ensuite à ce mélange l'eau nécessaire pour gâcher la composition époxy.
La résine époxy dont le pH est faiblement basique (de l'ordre de 8 à 9) enrobe les fibres de verre, la résine époxy étant un liant et non pas un adjuvant.
Comme on l'expliquera plus loin, le conditionnement de la composition époxy peut être prévu pour un volume déterminé de pâte de mortier fini en place, par exemple pour 1000 litres de mortier en place.
Un exemple de composition époxy, en milieu aqueux, susceptible d'être utilisé pour le procédé de l'invention, est formé par la composition époxy connue sous le nom commercial de "Hydrepoxy 260" commercialisée par la Compagnie Française de Produits Industriels.
Lorsque cette deuxième phase est terminée, on dispose donc de la composition époxy prête à l'emploi.
On aborde alors la troisième phase du procédé.
Cette troisième phase consiste à effectuer un prémélange dans le malaxeur ou la bétonnière utilisé lors de la première phase, de la composition époxy, en milieu aqueux, pré- parée au cours de la deuxième phase, avec le mélange de sable, d'adjuvant de synthèse et de poudre colorante effectué lors de la première phase. Du fait que la cuve du malaxeur ou de la bétonnière utilisé est étanche, comme indiqué précédemment, l'in- troduction de la composition époxy en milieu aqueux et le brassage de cette composition et du mélange de sable, d'adjuvant et de poudre colorante s'effectue sans perte de produit.
Ce brassage, obtenu par exemple par la rotation du malaxeur ou de la bétonnière, a lieu pendant environ 30 secondes.
Lorsque ce pré-mélange a été effectué, on passe à la quatrième et dernière phase de l'exemple de préparation décrit.
veloppe et avec la denture de laquelle est en prise un pignon d'un arbre d'entraînement du moteur de commande, la roue dentée présentant à une certaine distance de son axe de rotation une cheville s'étendant parallèlement à cet axe de rotation et se trouvant en relation d'entraînement avec un organe de liaison qui est relié à la bielle et comporte pour cette cheville un guide s'étendant transversalement à
son axe longitudinal.
Dans cette scie à guichet connue la bielle est montée, de façon à pouvoir coulisser, dans un chariot monté basculant dans l'enveloppe. L'organe de liaison est fixé sur la bielle et est guidé de façon à pouvoir coulisser sur
des surfaces de guidage du chariot susceptible de basculer.
Le mécanisme d'oscillation destiné- à produire le mouvement alternatif horizontal de la lame de scie se trouve, dans les conditions propres au sciage, au-dessous de la lame de scie. La roue dentée est disposée de telle manière que sa denture se trouve du côté éloigné de la bielie. Le pignon est donc placé au-dessous de la roue dentée. Afin de ne pas être poussée par le pignon de façon à se dégager de son axe, la roue dentée doit être assujettie de façon coûteuse
dans sa position de montage à l'intérieur de l'enveloppe.
Le montage de la scie à guichet est ainsi rendu relative-
ment coûteux et difficile.
La présente invention a pour but de permettre à cette scie à guichet d'être réalisée de façon que le mécanisme d'oscillation présente une construction simple et permette de monter la scie à guichet aisément et de façon
peu onéreuse.
Ce but est atteint selon l'invention, pour une scie à guichet portative comportant une enveloppe dans laquelle sont logés un moteur destiné à la commande d'une bielle munie d'une lame de scie et un mécanisme d'oscillation, lequel présente une roue dentée qui est maintenue au moyen d'une cheville formant axe de rotation dans un logement à l'intérieur de l'enveloppe et avec la denture de laquelle est en prise un pignon d'un arbre d'entraînement du moteur
de commande, la roue dentée présentant à une certaine dis-
tance de son axe de rotation une cheville s'étendant paral-
lèlement à ce dernier et qui se trouvé en relation d'en-
traînement avec un organe de liaison qui est relié à la bielle et présente pour cette cheville un guide s'étendant transversalement à son axe longitudinal, par le fait que la denture de la roue dentée est prévue sur celle-ci du côté de la bielle, que le pignon se trouve dans la région située entre la bielle et la roue dentée et que la roue dentée est placée librement sur une cheville formant axe de rotation et est maintenue sur cette cheville sous l'effet de la
charge subie au moins de la part du pignon.
Un autre but de l'invention est de fournir un procédé dont la mise en oeuvre soit simple, rapide et efficace.