INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Les creux et les reliefs intérieurs du voyant peuvent comporter les parties optiques. Dans ces conditions, la couleur des fonctions est obtenue par la mise en place de capuchons de couleur ambre ou rouge clipsés, soudés ou collés sur les socles.
Une autre adaptation consiste à réaliser une glace toujours lisse à l'extérieur et des rainures intérieures qui n'auront pas de fonctions optiques. Ces glaces seront placées sur des optiques existantes en rouge ou en ambre.
Le voyant pourra avoir une épaisseur très mince, et des bandes très espacées pour la fonction catadioptrique.
Lorsque les feux sont éclairés avec des bandes opaques marquées à chaud, l'aspect est irrégulier. Par contre, lorsque les feux sont éclairés avec les bandes plus épaisses fumées, la lumière passe dans ces zones et dans ces conditions, l'aspect éclairé est plus homogène.
La présente invention concerne un produit de viennoiserie se napprochant particuliènement du croissant.
Traditionnellement, la pâte à eroissant se fait en incorponant au pétrissage : la Sarine, le sel, l'eau, la levure ou levain et aussi le sucre et autres ingrédients tels que conservateur et améliorants.
Puis on procède soit en dinect, c'est à dire pratiquement aussitôt après avoin laissé posen la pâte un court instant, au tourage, en incorporant le beurre ou produit gras, puis détaillage, pousse et cuisson, ou indinectement, c'est à dire que l'on laisse la pâte poser au réfrigérateur, puis on lui donne une partie du tourage en y incorporant le beurre ou produit gras, puis plusieurs heures après on finit le tourage puis on procède au détaillage, pousse èt cuisson.
Dans cette invention, ce qui diffère c'est qu'au pétrissage on ne met pas de suere. Les composants pour obtenir la pâte au pétrissage sont done (pourcentage en fonction du poids total de pâte obtenue).
55 % à 60 % de farine 30 à 35 % d'eau I % à 2 % de sel 2 % à 4 de levare 3 % à 5 de conservateur et améliorant Après le pétrissage, on laisse poser la pâte une heare à deux heures, suivant la température ambiante avant de passer au tourage.
Dans la présente invention, le sucre s'incorpore avec le beurre ou produit gras au tourage, tourage qui comprend done pour un kile de pâte : 12 % à 20 % de beurre ou produit gras 15 % à 25 % de sucre pourcentages calculés en fonction du poids total obtenu.
On procède à un tourage direct pan deux tours doubles ou dit "portefeuille".
On procède aussitôt au détaillage et au roulage comme pour un croissant traditionnel. On peut éventuellement y ajouter du chocolat.
Mettre soit en attente au congélateur, soit en pousse normalement sur plaque ou grilles genre à baguettes ou ficelles moulées.
Cuire normalement après dorage.
Les pourcentages des composants employés de façon préférentielle pour le pétrissage sont les suivants : 58,82 % de farine 32,35 % d'eau 1,47 % de sel 3,53 % de levure 3,83 % de conservateur et améliorant et pour le tourage : 16,13 % de beurre ou produit gras 19,35 % de suere 64,52 % de pâte
Comme dans tous les amortisseurs, le cylindre 1 dans sa chambre 17 et partiellement dans la chambre 7 de la tige 1, comporte un fluide hydraulique, comme de l'huile, en association avec des moyens de ressort pour appliquer constamment des forces antagonistes, respectivement au cylindre 1 et à la tige 6. De façon connue, ces moyens élastiques peuvent être constitués par une chambre d'air sous pression, contenue et définie entre le niveau supérieur 25 de l'huile et le fond 31 de la tige.
Dans ces conditions, sans que aucune force extérieure soit appliquée à cet amortisseur, la tige 6 tend à être en position "sortie" par rapport au cylindre 1, ce qui met l'amortisseur dans une position "détendue", c' est-à-dire que le piston 18 est appliqué contre les butées 24 grace aux moyens de pistons 12 qui sont appliqués contre l'extrémité 26 du piston.
Selon une autre caractéristique de cet amortisseur, la tige 6 comporte des butées d'entraînement 27, constituées par un épaulement réalisé sur la tige de façon que lorsque la tige pénètre plus profondément dans le cylindre 1, cet épaulement puisse venir s'appliquer contre la surface 28 du piston 18 et entraîner éventuellement celui-ci dans le même mouvement que la tige par rapport au cylindre et donc l'entraîner vers le fond.
L'amortisseur qui vient d'être décrit ci-dessus, fonctionne de la façon suivante: Tout d'abord il est précisé que pour cette explication, on suppose l'amortisseur dans sa position "détendue" tel que représenté sur la figure 1. Lorsque l'on applique sur cet amortisseur, des forces extérieures dans une première étape, sur une première course, la tige 6 rentre dans le cylindre 1. Comme la pression s'exerce à l'intérieur du cylindre 1, dans la chambre 17, le piston 18 reste plaqué contre les butées 24. En conséquence, la tige pénètre à l'intérieur de ce cylindre par le passage étanche constitué, sur la section 20, par le joint d'étanchéité 21. Cette section étant relativement faible, une première courbe de force, par rapport à l'enfoncement, s'établit en partant sensiblement par rapport d'une origine arbitraire.Comme cette surface est relativement faible, les forces à exercer, pour faire pénétrer la tige dans le cylindre, ont des valeurs relativement faibles. En continuant à augmenter les efforts appliqués aux deux extrémités de l'amortisseur, la tige pénètre toujours à l'intérieur du cylindre 1 jusqu'à ce que la butée 27 vienne au contact de la surface 28. A partir de cet instant, la tige entraîne le piston 18 dans son même mouvement, comme si le piston était solidaire de la tige. L'enfoncement de la tige pour une deuxième course suivant la première, se fait donc sur une deuxième section, en l'occurrence la section 22, par le passage étanche constitué par le joint 23.Cependant comme cette section est beaucoup plus importante que l'autre, 20, pour pouvoir enfoncer la tige, dans le cylindre, il est nécessaire d'exercer et d'augmenter considérablement la force pour obtenir l'enfoncement de la tige avec le piston 18. Dans ces conditions, on constate que la courbe d'effort, en fonction de la course, comporte donc bien trois zones distinctes, une première course donnée pour une certaine plage d'effort, ensuite suivie d'une plage d'effort pour une course presque nulle d'enfoncement et enfin une troisième plage d'effort, correspondant à une deuxième plage de course d'enfoncement.
Cette deuxième position de l'amortisseur, tige enfoncée complètement, c'est-à-dire pour une force correspondant à la troisième plage, est représentée sur la figure 2 où on constate que le piston 18 a décollé et n'est plus en contact des butées 24, étant donné que la surface de l'épaulement 27 constituant des butées, est plaqué contre la surface 28 du piston 18. Dans ce mode de fonctionnement tel que décrit ci-dessus, lorsque l'amortisseur passe de sa position "détendue", selon la figure 1, à la position "comprimée", figure 2, bien entendu un transfert d'huile s'effectue, à travers les moyens de laminage de façon connue.Bien entendu, dans le sens contraire, c'est-à-dire lorsque l'amortisseur passe de sa position "comprimée" à sa position "détendue", le fonctionnement est identique, mais avec des fonctions inverses et ne présente pas de difficulté de compréhension par rapport à celui décrit précédemment.
On voit donc, avec ce mode de réalisation, que la tige peut pénétrer dans le cylindre par un passage étanche qui a au moins deux sections différentes pour deux courses possibles successives de la tige par rapport au cylindre. De plus, comme ce passage étanche est constitué par un piston coulissant, ayant deux joints 21 et 23, coopérant respectivement avec la surface extérieure de la tige et la surface intérieure du cylindre et que ce piston définit le sommet de la chambre 17 du cylindre L, en conséquence les deux joints 21 et 23, peuvent coulisser et frotter contre des surfaces métalliques qui sont constamment lubrifiées par l'huile contenue dans le cylindre. Ceci présente incontestablement un avantage par rapport aux dispositifs selon l'art antérieur.
Dispositif de prise de vues aériennes à basse altitude L'invention a pour objet un dispositif de prise de vue aerienne à très basse altitude, du type comprenant une optique fixe de formation d'image sur des moyens photosensibles et elle trouve une application particulièrement importante dans le cas ou un balayage suivant une première direction, qu'on peut considérer comme la direction de balayage de trame, est atteint par déplacement d'un aéronef porteur du dispositif.
A l'heure actuelle, la prise de vues aériennes à très basse altitude, nécessitant donc un très grand champ, est en général réalisée par ce procédé, qu'on qualifie souvent de "Fush-broom". On utilise pour cela des caméras photographiques ou électroniques. Pour obtenir le champ de vision requis, pou vant atteindre 180 , les caméras photographiques utilisent une optique à réflecteur tournant, projetant l'image d'tune fente sur un film placé sur un cylindre. Ces caméras panoramiques doivent comporter un dispositif de compensation de filé du fait du mouvement de l'avion sur lequel elles sont installées.
Du fait de la faible quantité de lumière utilisée, le film doit être très sensible et la résolution est assez faible. Ce type de caméra ne permet évidemment pas la transmission au sol de l'image en temps réel.
Deux types de caméras électroniques sont actuellement utilisés. Un premier type est constitué d'une mosaique de photodiodes associées a un prisme ou a un miroir tournant.
L'image obtenue est une image type télévision, pour laquelle le balayage ligne est dû a la rotation du prisme et le balayage trame par le mouvement de l'avion. La tension électrique provenant des photodiodes peut être transmise après amplification et enregistrée sous forme analogique ou nuffé-rique. Nais les caméras électroniques de ce type, habituellement dénommées "scanner", existant à l'heure actuelle ont un champ limité a 140 environ. Leur résolution est limitée par les caractéristiques du détecteur et, notamment, sa bande passante et sa sensibilité.Comme la caméra photographicue panoramique, la caméra électronique à balayage a l'inconvénient de comporter un prisme ou miroir tournant, élément fragile et peu fiable.
On a enfin proposé d'utiliser une caméra électronique à plusieurs objectifs, dont chacun couvre une fraction du champ. Dans le plan focal des objectifs sont placées des barrettes de photodiodes associées à des dispositifs de transfert de charge, de façon à accumuler l'énergie reçue par les photodiodes en parallèle. L'image résultant de la juxtaposition des différents plans focaux est entachée d'une distorsion 'importante, liée notamment au non-parallélisme du plan focal. et du plan objet.Au surplus, ce type de caméra est délicat à réaliser, car on doit aligner optiquement, à quelques microns près, les images fournies par les différents objectifs et ce quelles que soient les conditions d'environnement La présente invention -vise à fournir un dispositif de prise de vues aériennes à très basse altitude (pratiquement de 90 a 300 m) répondant mieux que ceux antérieurement connus aux exigences de la pratique, notamment en ce qu'il est d'une constitution relativement simple, autorise un champ très étendu et présente des aberrations plus faibles que les dispositifs antérieurs.
Dans ce but, 17 invention propose notamment un dispositif du type ci-dessus défini, caractérisé en ce que l'optique est constituée par un objectif photographique (10) ayant un'champ angulaire supérieur à 110 , de focale courte, ayant une loi d'éclairement en cos2 e (e étant le demi-angle de champ).
Grâce a l'utilisation d'un objectif a grand champ de courte focale, complet en dépit du fait que l'image formée se réduit à une bande étroite et qu'il serait donc en théorie possible de se limiter à un tronçon d'objectif, la quantité de lumière arrivant sur les moyens photosensibles est importante et la résolution peut être élevée. On peut en conséquence réaliser ainsi une caméra photographique ou cinématographique à fente, matérialisée par un diaphragme et correspondant à la largeur de la bande, et qui ne présente qu'à un degré très atténué les déficiences des caméras antérieures.
Dans un autre mode de réalisation, les moyens photosensibles sont constitués par une bande ou barrette de photodétecteurs à accumulation de lumière, ce qui apporte l'avantage d'une sensibilité très supérieure à celle des dispositifs de balayage, par exemple par miroir tournant. Dans ce cas, le, dis- positif, lorsqu'il est prévu pour que le balayage suivant une première direction s'effectue par déplacement du dispositif, comprend une optique de formation d'image sur au moins une bande de photodétecteurs a accumulation de lumière, bande disposée orthogonalement à la première direction. Cette bande est associée à des moyens de lecture, avantageusement en série.L'optique est encore constituée par un objectif photographiquement ayant un champ angulaire pouvant atteindre ou dépasser 1800, de focale courte, ayant une loi d'éclairement en cos2e (o étant le demi-angle de champ).
La bande de photodétecteurs peut notamment être constituée par une barrette de photodiodes. La largeur de cette barrette (quelque 10 a 15 pm en général) correspond a celle de la fente dans le cas précédent. La barrette est munie de moyens de lecture. On peut notamment utiliser des circuits disponibles dans le commerce dont la barrette est associée a un dispositif a transfert de charges monté en registre à décalage. Plusieurs barrettes et/ou dispositifs a transfert de charges peuvent d'ailleurs être juxtaposés dans le sens de défilement, c'est à-dire suivant la première direction.Les moyens de lecture en série sont avantageusement prévus pour que les lectures soient effectuées a intervalles égaux correspondant approximativement à la durée de parcours au sol, suivant la première direction, de la longueur de la zone dont l'optique forme l'image sur la partie centrale de la bande de photodétecteurs. Mais on risque de se heurter alors à la limitation de la fréquence de lecture en série des éléments du dispositif à transfert de charge. Pour pallier l'effet de cette limitation, il est possible-de fractionner la bande en plusieurs parties, lues en parallèle.
Un bus de lecture 90 et un bus d'écriture 92 relient les registres de mémorisation des convertisseurs auxiliaires au circuit d'aiguillage.
De plus, le bus d'écriture 92 est relié aux sorties du registre d'approximations successives RAS par un ensemble 94 d'amplificateurs à trois états.
La présente invention a pour objet un dispositif pour le calibrage de granite, marbre et matériaux pierreux en générai.
On sait que de fortes pressions de contact sont nécessaires pour la taille de matériaux pierreux en général et, plus particulièrement, de matériaux à haut degré de dureté, tels que granite, à l'aide d'outils diamantés. On sait d'autre part que les matériaux pierreux, notamment à l'état débité en dalles, sont très fragiles et qu'on ne saurait par conséquent avoir recours à de hautes pressions lors des opérations de taille de crainte de voir la pièce travaillée se casser. On se trouve donc confronté à deux exigences opposées : d'une part, celle d'obtenir une forte pression spécifique et d'autre part celle de maintenir à un niveau faible les efforts globaux exercés sur le matériau pierreux qu'il faut calibrer, c'est-à-dire aplanir et régulariser.
La manière d'atteindre ces deux résultats consiste à recourir à un outil à très petite surface active, tel que meule-disque ; toutefois, la productivité d'une seule meule est nécessairement très faible.
Dans l'état de la technique, il existe aussi des trains tournant autour d'un axe vertical sur lequel font saillie radialement un certain nombre d'axes horizontaux ; sur les extrémités des axes horizontaux sont montées des meules cylindriques à épaisseur relativement forte. Toutefois, il n'est pas possible de remplacer les meules cylindriques par des meules-disques afin d'augmenter la pression spécifique et de maintenir faible la force globale exercée sur le matériau pierreux : en effet, la profondeur de coupe d'un dispositif connu serait après une telle transformation tout à fait limitée, car la saignée ménagée par une meule-disque montée sur un axe horizontal tournant autour d'un axe vertical est aussi large que l'aire balayée, sur la circonférence horizontale décrite par la meule-disque, par la corde que définit sur la meule-disque verticale la face supérieure du matériau pierreux travaillé. Par conséquent, les plaques diamantées montées sur le pourtour de la meule-disque agiraient aussi par leurs côtés et non uniquement par leur face cylindrique.
La présente invention remédie aux inconvénients susindiqués grâce à un dispositif simple à fabriquer et facile à mettre en oeuvre.
L'invention réside dans un ensemble tournant autour d'un axe vertical sous l'effet d'une broche verticale. Ledit ensemble est composé d'un jeu de broches radiales entraînées par la broche verticale, de préférence au moyen de pignons d'angle.
Sur l'extrémité extérieure de chacune desdites broches radiales est clavetée une meule-disque diamantée, animée par conséquent d'un mouvement de rotation autour de l'axe de la broche radiale correspondante et, simultanément, d'un mouvement de rotation dans un plan horizontal autour de l'axe de la broche verticale.
Suivant l'invention les axes des broches radiales sont inclinés vers le bas et vers le centre du train tournant, de sorte qu'en tournant autour de la broche verticale, l'axe de chaque broche radiale décrit une surface conique.
Les meules-disques selon l'invention montées sur les extrémités extérieures des broches radiales ont elles-m8mes une forme conique, à angle d'épanoui égal à l'angle d'épanoui du cône décrit par les axes des broches radiales autour de l'axe vertical de la broche centrale.
Par conséquent, il est évident que les plaques diamantées des meules-disques fonctionnent constamment avec orientation de leur surface latérale extérieure suivant une surface conique.
On va maintenant décrire en détail la réalisation préfé- rée de l'invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels la figure 1 est une vue latérale d'un dispositif selon l'invention la figure 2 est une vue de dessus du même dispositif, avec arrachement de quelques pièces la figure 3 est une vue diamétrale d'une meule-disque selon l'invention, sur laquelle le mouvement conique de la meule-disque est clairement visible la figure 4 indique schématiquement en plan la disposition relative de la meule-disque selon l'invention et de la dalle sous-jacente de matériau pierreux en cours de taille ;; la figure 5 montre les lames de matériau détachées par le dispositif selon l'invention, En considérant les dessins, on voit en 10 l'ensemble du dispositif selon l'invention, composé d'un train tournant autour d'une broche verticale, dont l'axe vertical est indiqué en 11.
Ladite broche à axe 11 provoque la rotation du train tournant 10 et, au moyen d'engrenages non représentés, mais d'un type connu en soi, par exemple de pignons d'angle, elle fait tourner aussi un jeu de broches radiales 20 qui, par conséquent, tournent d'une part autour de l'axe 11, en même temps que le train 10, et d'autre part autour de leurs axes respectifs.
Les axes des broches radiales 20 se coupent tous en un même point (V) situé sur l'axe de la broche verticale 11. Sur les extrémités extérieures des broches radiales 20 sont montées des meules-disques munies de plaques diamantées 31 sur leur pourtour extérieur.
Par conséquent, la trajectoire de la saignée ménagée par les plaques diamantées de chaque meule-disque 30 est un cercle à axe coincidant avec 11 intersection entre la surface de travail 40 et l'axe 11 de la broche verticale.
Pour une énergie donnée du faisceau d'électrons, il est toujours intéressant de réduire la longueur d'une structure accélératrice.
Cette longueur de structure accélératrice peut être réduite en augmentant la puissance de l'onde électromagnétique ou onde H.F, servant à l'accélération. Mais l'augmentation de la puissance H.F est limitée.
Ces dernières années ont vues le développement d'un dispositif de compression haute fréquence appelé SLED, (pour Stanford Linear Energy Doubler), connu par la référence: Z.D Farkas et al., "SLED a Method of Doubling SLAC's Energy", Proc. 9th Int. Conf. on High Energie Accelerators, SLAC, Stanford, CA, May 2-7, 1974. Ce dispositif de compression H.F permet d'obtenir des puissances élevées pendant des temps courts. On peut ainsi pratiquement doubler l'énergie fournie aux particules par unités de longueur d'accélérateur linéaire.
Dans cette configuration, une source d'ondes haute fréquence coopère avec le système de compression SLED. La source haute fréquence délivre l'onde haute fréquence selon une impulsion qui est corrigée par le système de compression SLED, de manière à concentrer durant un temps court la puissance correspondant à la première impulsion fournie par la source haute fréquence. L'impulsion haute fréquence corrigée par le dispositif compresseur type SLED, ou impulsion de puissance H.F, est appliquée à la structure accélératrice par une première extrémité de cette dernière, par laquelle pénètre également le faisceau à accélérer.
L'impulsion de puissance H.F est fournie, après compression du type SLED, avec une pointe de puissance instantanée élevée, mais décroissant rapidement en fonction du temps. Ceci impose de limiter la durée T(H.F) de cette impulsion et d'utiliser une structure accélératrice dont le temps de remplissage T(S) soit faible.La durée T(F) de l'impulsion électronique où faisceau à accélérer, étant supposée telle que ron respecte la condition suivante: T(H.F) = T(S) + T(F) En effet, Impulsion de puissance H.F doit, par son début, atteindre la seconde extrémité de la structure accélératrice avant le passage du faisceau à accélérer, et la durée T(F) du faisceau doit être d'autant plus brève que le temps de remplissage T(S) est plus élevé, pour une durée T(H.F) donnée de impulsion de puissance H.F.
Le temps de parcours de l'onde H.F dans une structure à onde progressive correspond au temps de remplissage TS de cette structure, contrairement au cas d'une structure à onde stationnaire.
C'est la raison pour laquelle, avec le dispositif de compression H.F, on utilise seulement des structures à ondes progressives, dans le sens direct, les structures du type à ondes progressives ayant un temps de remplissage T(S) court en comparaison du temps de remplissage d'une structure à onde résonnante dite stationnaire.
Cette solution n'est que partiellement satisfaisante du fait que, notamment, la fonction de couplage entre les cavités accélératrices de la structure, et la fonction d'interaction ondes H.F faisceaux sont interdépendantes, lecouplage entre deux cavités accélératrices successives s'effectuant par un iris central par lequel passe également le faisceau à accélérer. Ceci conduit notamment à une qualité médiocre du transfert d'énergie de l'onde H.F au faisceau, par rapport à une structure à ondes stationnaires dans laquelle, la forme des cavités accélératrices permet d'obtenir, entre l'onde H.F et le faisceau, un synchronisme beaucoup plus favorable.
La présente invention concerne un accélérateur linéaire destiné à accélérer, dans une structure à onde progressive, des faisceaux de durée inférieure au temps de remplissage T(S) de cette structure. Un accélérateur linéaire selon l'invention permet d'accroître, par rapport à l'art antérieur, l'énergie cédée au faisceau par unités de longueur de la structure accélératrice, et notamment, concilie les avantages procurés par un dispositif de compression d'impulsions H.F, du type SLED, et les avantages liés à la forme des cellules ou cavités accélératrices des structures à ondes stationnaires.
Ceci permettant notamment d'améliorer le transfert d'énergie au faisceau, et l'impédance shunt de la structure, et d'accroître ainsi l'énergie du faisceau accéléré et le rendement global de l'ensemble accéférateur 'linéaire. Alternativement, ceci permet de diminuer le temps de remplissage TS pour un même gain en énergie par mètre de structure.