INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Toutefois, quand il arrive que la condition de l'intervalle soit défectueuse, ce que l'on ne peut complètement éviter dans ce procédé, il est nécessaire de corriger l'intervalle d'usinage en étouffant la décharge anormale et en supprimant rapidement cette condition défectueuse de façon à éliminer les dommages. On peut atteindre partiellement ce résultat en arrêtant l'excitation électrique de l'intervalle d'usinage par coupure momentanéé des impulsions d'usinage fournies, mais l'on a constaté que cette mesure était souvent insuffisante pour empêcher les dommages,notamment lorsque l'intervalle contient une quantité notable de détritus d'usinage résiduels.
Ainsi, afin d'éteindre la condition d'arc ou le court-circuit, non seulement de façon momentanée, mais de façon permanente, il est souhaitable d'augmenter l'intervalle d'usinage ou d'écarter temporairement l'électrode-outil de la pièce de façon à pouvoir refouler rapidement de l'intervalle les détritus d'usinage accumulés Pour atteindre ce but, il est concevable d'appliquer une mesure s'appliquant déjà dans un processus d'électro-érosion classique pour atteindre un but similaire Ainsi, on a suggéré de rétracter axialement l'électrode-outil pour l'éloigner temporairement de la pièce comme dans le procédé en plongée classique, ou bien de rétracter temporairement l'électrode-outil le long de son trajet précédent comme dans le procédé d'électroérosion à fil mobile, ou bien d'utiliser la combinaison de ces deux reculs d'outil On a constaté que l'un ou l'autre de ces modes de rétraction d'outil, habituels dans la technique antérieure, ne remédiait pas nécessairement à la condition d'intervalle défectueuse dans le procédé d'électro-érosion à électrode-générique à trajet tridimensionnel commandé t En conséquence, la présente invention vise à procurer un nouveau procédé efficace qui remédie de façon optimale à une condition d'intervalle défectueuse dans un processus d'électro-érosion à électrode générique, dont le trajet tridimensionnel est commandé, notamment commandé par une commande numérique, et également de procurer un dispositif approprié pour mettre en oeuvre le procédé décrit.
Sous un premier aspect, l'invention procure un procédé pour commander un processus d'électro-érosion à électrode géné- riqueà trajet tridimensionnel commandé, dans lequel une électrode-outil axiale, dont la portion terminale a la forme d'une électrode générique,est juxtaposée à une pièce à usiner, à une certaine distance de celle-ci, est disposée pour établir entre cette portion terminale et la pièce une position relative d'usinageparélectro-érosion au travers d'un intervalle d'usinage, et est déplacée d'un mouvement général de translation par rapport à la pièce pour faire avancer effectivement cette portion terminale dans la pièce selon des trajets bidimensionnels successifs programmés dans des plans successifs respectifs, parallèles les uns aux autres dans la direction d'une troisième dimension ou dans la direction d'un axe de l'électrode-outil, tout en maintenant la position respective d'usinage par électroérosion de cette portion terminale par rapport à la pièce pour créer progressivement dans cette dernière une forme usinée tridimensionnelle correspondant aux trajets successifs d'avance bidimensionnels considérés comme un tout, ce procédé se caractérisant en ce que : tandis que la portion terminale de l'électrode-outil avance selon un trajet bidimensionnel programmé dans le plan correspondant, a) on contrôle l'intervalle d'usinage entre la portion terminale de l'électrode avançant et la pièce pour y détecter une condition défectueuse et produire un signal de commande en réponse à la condition détectée; et b) en réponse au signal de commande, on rétracte, à partir de la position d'une condition d'intervalle défectueuse, l'électrode-outil d'un mouvement général de translation d'une distance prescrite dans une direction prescrite inclinée par rapport à l'axe de l'électrode-outil et transversale, de préférence perpendiculaire, à une portion de ce trajet d'avance programmé immédiatement en amont de ladite position de telle sorte que la portion terminale de l'électrode soit retirée des surfaces usinées de la pièce adjacents à l'intervalle d'usinage de la condition défectueuse; et c) on ramène l'électrodeoutil rétractée pour replacer la portion terminale à ladite position par rapport à la pièce.
Il est souhaitable que la direction prescrite soit pratiquement perpendiculaire à la forme tridimensionnelle à développer à l'endroit de la position précitée. Il est ainsi préférable que la direction prescrite soit pratiquement perpendiculaire à ladite portion du trajet d'avance.
Selon des caractéristiques préférées de l'invention, (d) le cycle des phases (b) et (c) est répété, c'est-à-dire un nombre prédéterminé de fois ou jusqu'à ce que la condition défectueuse disparaisse. On peut par ailleurs (e) réaliser la phase (a) à la fin de chacun des cycles répétitifs et (f) terminer la phase (d) en réponse à la disparition de la condition défectueuse quand on la constate à la phase (e) Il est en outre souhaitable de fixer une multiplicité de valeurs pour la distance prescrite de telle sorte que l'on puisse sélectionner l'une de ces valeurs dans la phase (d) en fonction d'une valeur particulière de la condition défectueuse détectée dans la phase (a).
De façon spécifique, la phase (b) est réalisée : (bien plaçant relativement la pièce et l'électrode-outil avançant d'un mouvement général de translation d'une première distance prédéterminée dans une première direction prédéterminée transversale dans ledit plan à la portion du trajet d'avance et simultanément (b2) en rétractant relativement la pièce et l'électrode-outil d'une deuxième distance prédéterminée dans une deuxième direction prédéterminée perpendiculaire à ce plan de façon que l'électrode-outil soit rétractée par rapport à la pièce d'un mouvement de translation de cette distance prescrite dans la direction prescrite. De préf6- rence, la première direction prédéterminée est pratiquement perpendiculaire à cette portion du trajet d'avance.Par ailleurs, la première distance prédéterminée est pratiquement égale à une longueur programmée de cette portion du trajet d'avance.
Ainsi; selon l'inventeur le procédé de mesure de l'angle a est défini par les étapes expXicitées ci-après - on effectue tout d'abord les mesures des distances respectives A et B à l'aide des capteurs 1 et 2 qui coopèrent avec le plan cible 16.
- on calcule la différence A - B que l'on appelera x.
- on compare cette différence x à la valeur k mise en mémoire ; si x est diffèrent de k on reboucle le processus et l'on revient à la première étape.
- lorsque x = k, on effectue le calcul de la valeur de d3 en fonction des distances d1 et A, ou en fonction des distances d2 et B par l'une des formules d3 = d1 - A ou d3 = d2 - B et l'on met cette valeur d3 en mémoire.
- on effectue alors le calcul de l'angle a en fonction de d3 et A ou en fonction de d3 et B à l'aide des relations a = F(d3, A) ou a = C-(d3, B) Pratique m ent, cela revient à dire que le conducteur du véhicule articulé n' a pas à intervenir.
En effet, lorsque le chauffeur conduit le véhicule le dispositif selon l'invention calculera automatiquement la différence A - B ; et dès que les conditions de déplacement du vdhicule articulé feront que la remorque sera alignée avec le tracteur, c'est-à-dire que l'angle a = O ; on aura x = k et on pourra calculer d3 que l'on mettra en mémoire. On aura alors à tout instant directement la valeur de l'angle a par l'une des relations a = F(d3, A) et a = C-(d3, B) Le procédé selon l'invention peut être représenté par l'algorithme de la figure 5.
Un deuxième mode de réalisation de l'invention comporte un seul capteur de télé m mesure 1 qui coopère avec le plan cible 16, dans ce cas le procédé de mesure de l'angle a selon l'invention est défini par les étapes explicitées ci-après : - on effectue tout d'abord la mesure de la distance A et à l'aide du capteur 1 qui coopère avec le plan cible 16.
- on calcule la valeur de d3 en fonction de la distance A et de d1 par la formule d3 5 d1 - A, lorsque les deux éléments 12 et 13 sont alignés c'est-à-dire que a = O ; et l'on met cette valeur d3 en mémoire.
- on effectue alors le calcul de l'angle a en fonction de d3 et de A à l'aide de la relation a = F(d3, A).
Pratiquement cela revient à dire que c'est le conducteur du véhicule qui doit, dans ce cas, entrer la valeur de d3 dans la mémoire.
Pour cela, le conducteur aligne l'élément 12 (le tracteur) avec l'élément 13 (la remorque) ; et il appuie sur un bouton pressoir 8, cette dernière action étant prise en compte con me étant une validation.
Le dispositif selon l'invention peut ainsi calculer la valeur de d3 qui est in médiatement mise en mémoire, grâce à la validation.
On aura alors à tout instant, lorsque le véhicule se déplacera, directement la valeur de l'angle a par la relation a = F(d3, A).
Le procédé de l'invention de ce second mode de réalisation est représenté par l'algorithme de la figure 6.
L'invention telle que décrite se résume pratiquement à 2 capteurs 1 et 2, de mesure de longueur à distance par exemple du type à ultrasons implantés sur le tracteur 12 à des distances d1 d' 1, d2, d' 2' telles que définies précédemment. On aura avantage si possible à implanter de tels capteurs avec dl = d2 et d' 1 = d'2.
C es capteurs délivrent des signaux appropriés à un calculateur électronique de traitement 3, dont la mémoire programme permet de réaliser l'algorithme fonctionnel précédem ment décrit. Des moyens de réglages tels que des potentiomètres'par exemple liés au calculateur électronique de traitement 3 permettant d'ajuster les paramètres dl, d2, d'1, d'2, ces potentiomètres de réglages sont respectivement réferencés 4, 5, 6 et 7.
La figure 8 représente une variante du montage de figure 7 dans laquelle l'émetteur présente les mêmes caractéristiques mais dans lequel sont prévus deux systèmes récepteur (34 et 35) à axes parallèles permettant de recueillir un réseau réfléchi de points sous deux angles de vue différents dont l'analyse comparative permet la reconstitution du volume de l'objet.
Si une partie de l'objet seulement est en mouvement, il peut être intéressant d'étudier ce déplacement dans l'espace par rapport au reste de l'objet. Il convient alors: a) de disposer de repères sur les surfaces en mouvement et d'étudier les mouvements de repères par rapport aux différents plans définis par le phénomène optico-électronique, ou b) de suivre les variations de déformation des trames ou grilles projetées pendant que l'objet est en mouvement. Il est assez facile de repérer électroniquement ces points en mouvement, car ce sont les seuls dont les valeurs des coordonnées se modifient.
Il est à noter que, dans la première méthode, il est nécessaire de connaître le volume de l'objet en mouvement, ce qui n'est pas forcément le cas dans la seconde méthode.
Comme il ressort de ce qui précède, l'invention apporte une grande amélioration à- la technique existante en fournissant un procédé de reconnaissance de forme d'objets ou d'organes fournissant d'excellents résultats, ne nécessitant pas des moyens importants de mise en oeuvre et ne présentant pas de danger pour le patient dans la mesure où il est appliqué dans le domaine médical.
TRANSFORMATEUR TRES HAUTE TENSION MULTI-USAGES, EN PARTICULiER POUR TELEVISEURS La présente invention a pour objet un transformateur très haute tension multi-usages, en particulier pour téléviseurs.
Lorsque l'on veut produire des transformateurs très haute tension (T.H.T.) pour toute une gamme de tubes cathodiques 90" et 1100, il est nécessaire de prévoir plusieurs types de transformateurs, de tailles différentes. Si l'on voulait utiliser de petits transformateurs THT avec des tubes cathodiques 1100, ces transformateurs devraient être commandés par un courant beaucoup plus élevé que celui pour lequel ils ont e été prévus. Une telle augmentation de courant provoquerait non seulement la saturation de leur circuit magnétique, mais également, par voie de conséquence, un accroissement de leur température de fonctionnement, avec un risque d'emballement thermique, et une diminution de leur rapport de transformation par diminution de la valeur de leur inductance.
Pour éviter un tel accroissement de courant, on pourrait augmenter le nombre des spires de l'enroulement des petits transformateurs pour éviter la saturation, mais une telle augmentation du nombre de spires est rapidement limitée par le volume disponible sur la carcasse de ces transformateurs.
La présente invention a pour objet un transformateur très haute tension, en particulier pour téléviseur, qui puisse, avec un seul type de matériel, couvrir une grande gamme Sutilisation, en particulier une grande gamme de tubes cathodiques d'angles de deflection différents, un tel transformateur devant être le moins onéreux et encombrant possible, facile à fabriquer, et ne nécessitant pas de réglages à la fabrication et à la mise en route.
Le transformateur conforme à l'invention est un transformateur classique, avantageusement' le plus petit prévu habituellement pour la gamme d'utilisation, dont l'entrefer du circuit magnétique en ferrite a e été agrandi de façon à y disposer un aimant permanent en laissant subsister un entrefer d'air, la section de cet aimant étant sensiblement égale à celle du circuit magnétique au niveau de l'entrefer, et sa longueur étant de l'ordre de quelques millimètres La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée bun mode de réalisation pris comme exemple non limitatif et illustré par le dessin annexé, sur lequel:: - la figure 1 est un diagramme, en fonction du temps, de l'induction magnétique dans le circuit magnétique d'un transformateur THT parcouru par un courant en dents de scie, et muni de l'aimant de l'invention, et - la figure 2 est une vue schématique partielle du circuit magnétique d'un transformateur THT, au niveau de l'entrefer, montrant l'aimant de l'invention.
La présente invention sera décrite ci-dessous en référence à un transformateur THT pour téléviseur, mais il est bien entendu qu'elle n'est pas limitée à une telle application, et peut être utilisée dans tous les cas où l'on utilisait jusque présent plusieurs types de transformateurs à circuit magnétique en ferrite pour couvrir toute une gamme de produits nécessitant des courants différents.
Le transformateur THT décrit ci-dessous est du type "Split Dipode", c'est-à-dire à doubleur ou tripler incorporé. Dans un exemple de réalisation, le transformateur doit fournir 24 kV, et il doit pouvoir débiter un courant de faisceau élevé, de l'ordre de s à 9 mA pendant plusieurs trames (cinq ou six trames de balayage, c'est-à-dire 100 ms environ).
On envisage l'utilisation d'un seul modèle de transformateur pour alimenter des tubes cathodiques à angle de déviation de 90 aussi bien que 110-.
Selon l'invention, on part d'un transformateur prévu pour des tubes de 900. Ce transformateur comporte un circuit magnétique classique 1 en ferrite qui a sensiblement la forme dun anneau rectangulaire. L'une des jambes 2 du circuit 1 comporte un entrefer d'air qui a une épaisseur environ 1,5 mm, et on agrandit l'entrefer.
On l'agrandit jusqu'à environ 5 mm. Sur la figure 2, on a représenté les extrémités 3 et 4 du circuit magnétique I en ferrite après cet agrandissement. Dans l'espace ainsi obtenu entre lesdites extrémités, on loge un petit aimant permanent 5 dont la section est sensiblement égale à celle des extrémités 1 et 2, et dont la longueur est pratiquement égale à l'épaisseur de l'entrefer agrandi. L'aimant 5 se fixe par aimantation contre les extrémités 3 et 4 du circuit 1 Afin de ne pas dé magnétiser l'aimant, il est nécessaire savoir un entrefer d'air 6 qui est pratiqué dans la jambe 7 du circuit magnétique 1 opposée à la jambe 2, l'épaisseur de cet entrefer 6 est d'environ 1 à 2 mm.
Dans un exemple de réalisation, cet aimant 5 est un aimant référencé "Oxonyte 290" N 57 286, et il présente un champ magnetique rémanent de 3400 Oe environ.
L'ensemble du transformateur avec l'aimant 5 est ensuite enrobé, de façon classique, dans une résine appropriée.
Enfin, il a été supposé implicitement dans ce qui a précédé que les espacements entre électrodes étaient tous égaux et l'amplitude, V, des tensions sinusoldales d'alimentation, identique d'une source à l'autre.
Si la première condition n'est pas remplie, il faut ajuster les phases relatives des tensions d'alimentation pour que l'interaction avec l'onde guidée reste maximale, les variations relatives de phase par rapport å une abscisse de référence sur l'axe A dépendant de la distance parcourue.
Dans le cas contraire, il y a apparition d'harmoniques dans le spectre de fréquences de l'onde guidée ayant subi le changement de fréquence.
Le spectre s'élargit, et le rendement diminue également, d'autant plus que l'on s'éloigne des conditions des relations de concordance de phase entre l'onde guidée et l'onde de "points de couplage" synthétisée.
Si Pamplitude maximale des signaux d'alimentation des électrodes n'est pas identique d'une source à l'autre, un phénomène analogue est constaté: il y a également apparition d'harmoniques;
DISPOSITIF DE FIXATION D'UNE CHAUSSURE SUR UNE PEDALE ET PARTIES CONSTITUTIVES DUDIT DISPOSITIF L'invention concerne un dispositif de fixation d'une chaussure sur une pédale de bicyclette ou d'engin analogue, permettant d'assurer au cours du pédalage une fixation ferme de la chaussure sur la pédale, tout en autorisant un dégagement en cas de besoin ; l'invention s'étend aux parties constitutives dudit dispositif.
On connut des dispositifs de fixation d'une chaussure sur une pédale, qui permettent de supprimer les courroies traditionnelles difficiles à mettre en place et sources de danger en raison des difficultés de dégagement dont elles s'accompagnent. Les qualités demandées aux dispositifs de fixation de ce type sont essentiellement d'autoriser un accrochage facile et rapide, d'assurer une bonne solidarisation entre le pied et la pédale et de satisfaire aux conditions de sécurité nécessaires, en particulier en permettant, par une action de déclenchement des moyens d'accrochage, un dégagement volontaire de la chaussure en cas de besoin et un dégagement automatique sous l'effet d'un choc résultant d'une chute ou d'un accident.On a décrit un dispositif répondant à ces exigences dans le brevet français nO 78.33775 déposé le 24 novembre 1978 au nom des demandeurs et publié le 20 juin 1980 sous le nO 2 442 175.
Dans les dispositifs de ce type, la chaussure est rigidement fixée sur la pédale dans une position unique sans faculté de mouvement relatif. Dans ces conditions, il est important que cette position corresponde, pour chaque utilisateur, à la position la plus appropriée lui permettant de développer des efforts de pédalage dans les meilleures conditions.
I1 a été décrit, dans le certificat d'addition nO 81.03039 relatif au brevet précité et dans la demande de brevet nO 81.13811, des dispositifs perfectionnés, qui peuvent être préalablement réglés par l'utilisateur pour les adapter à ses besoins et lui permettre d'obtenir une position relative pied/pédale optimale.
La présente invention vise une nouvelle solution pour obtenir cette adaptation ; son objectif est de fournir un dispositif de structure très simplifiée, permettant une fabrication à un coût de revient réduit.
Un autre objectif de l'invention est d'alléger notablement le dispositif.
Pour simplifier la description et en faciliter la compréhension, sont définies ci-après plusieurs expressions utilisées par la suite - axe de pédale : axe autour duquel pivote la pédale, - corps de pédale : partie de la pédale montée tournante autour de l'axe et par laquelle se transmet l'effort de pédalage à l'axe, - direction longitudinale : pour la partie liée à la chaussure, direction s'étendant dans le sens de la longueur de celle-ci ; pour la partie liée à la pédale, direction perpendiculaire à l'axe de pédale (approximativement parallèle à la précédente lorsque les deux parties sont accrochées), - direction transversale : pour la partie liée à la chaussure, direction perpendiculaire à la direction longitudinale s'étendant dans le sens de la largeur decelle-ci ; pour la partie liée à la pédale, direction parallèle à l'axe de pédale, - assiette d'une platine : orientation angulaire de celle-ci autour de son axe longitudinal ou de son axe transversal, par rapport à l'élément qui la porte, - plan tangentiel d'un élément : plan défini par l'axe longitudinal et l'axe transversal de cet élément, - direction orthogonale : direction perpendiculaire au plan tangentiel.
Le dispositif perfectionné visé par l'invention est du type comprenant deux parties séparées adaptées pour pouvoir s'appliquer l'une sur l'autre et coopérer l'une avec l'autre en vue de leur accrochage, une partie étant liée au corps de pédale et comprenant une platine, dite platine de pédale, pourvue de deux griffes mobiles d'accrochage, situées à l'arrière et au-dessus de la pédale, de moyens élastiques ad-aptés pour solliciter ces griffes vers une position d'accrochage et pour permettre leur escamotage latéral par une poussée transversale, et d'une griffe d'accrochage située à l'avant de la pédale pour former avec les deux griffes arrière un système d'accrochage triangulé, l'autre partie étant liée à la semelle de chaussure et comprenant une platine, dite platine de chaussure, pourvue d'une joue avant d'accrochage et de deux joues arrière d'accrochage de profils adaptés aux griffes avant et arrière précitées et disposées aux trois sommets d'un triangle pour pouvoir coopérer avec lesdites griffes.
Selon la présente invention, l'une des deux platines, platine de pédale ou platine de chaussure, est amovible et est liée à l'élément correspondant qui la porte, corps de pédale ou semelle de chaussure, par des moyens de fixation comprenant, d'une part, au moins deux organes d'appui adaptés pour permettre un réglage de l'assiette de ladite platine par rapport audit élément, et, d'autre part, un organe de blocage agencé pour permettre de bloquer ladite platine sur ledit élément, dans une position et avec une orientation ajustables dans le plan tangentiel.
Selon un mode de réalisation préféré, l'organe de blocage de la platine concernée comprend une vis de serrage possédant une tige de direction orthogonale qui traverse des trous pratiqués dans ladite platine et dans l'élé- ment correspondant ; ces trous peuvent être circulaires, l'un d'entre eux ayant un diamètre plus grand que celui de la tige pour permettre d'effectuer le réglage dans le plan tangentiel ces trous peuvent également être en forme de boutonnière et agencés en positions croisées pour permettre d'assurer ce même réglage.
Selon une première version du disposée tif de l'invention, c'est la platine de chaussure qui est prévue amovible et fixée au-dessous de la semelle de chaussure par les moyens de fixation précités. La platine de pédale peut alors faire partie du corps de la pédale. Il est à noter que, par "semelle", on entend la semelle de chaussure proprement dite, mais également, le cas échéant, toute pièce rapportée solidarisée à celle-ci. Ainsi, le trou évoqué précédemment peut être réalisé dans la semelle proprement dite, ou dans une pièce rapportée solidaire de celle-ci.
A cet effet, dans l'écrin qu'elle concerne, du type comprenant un premier élément constitué par une feuille de matière synthétique rigide dans lequel sont ménagées, par thermoformage, les empreintes correspondant au fond et au couvercle, reliées l'une à l'autre par une patte de liaison et un second élément constitué par une feuille de matière synthétique fixée par thermosoudage de son bord périphérique sur le bord périphérique du premier élément, le second élément est constitué par une feuille de matière synthétique dure.
Le fait de réaliser un écrin à l'aide de deux feuilles de matière synthétique dure confère à celui-ci une excellente tenue mécanique et une excellente présentation, sans nécessiter d'insérer entre les deux éléments des plaques de carton et de mousse, comme tel est le oes actuellement. La main-d'oeuvre et le temps de réalisation d'un tel écrin sont donc très sensiblement réduits par rapport à ceux nécessaires dans le cas traditionnel.