INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de prélèvement de cette fraction du débit de vapeur d'eau sont prévus dans la partie du caisson inférieur, qui est située sous les échangeurs de chaleur.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'enceinte est constituée d'éléments modulaires qui sont assemblés longitudinalement bout à bout et qui comprennent chacun un caisson inférieur et une partie supérieure sensiblement en portion de cylindre, cette dernière étant formée par des tôles à raidisseurs longitudinaux et par des profilés transversaux cintrés en arceau sur lesquels sont soudées les tôles, les éléments modulaires étant fixés les uns aux autres par leurs profilés cintrés d'extrémité.
Cette conception modulaire de l'enceinte facilite son montage et son assemblage.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite à titre d'exemple en référence aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 illustre schématiquement le procédé de séchage mis en ceuvre par l'invention; - la figure 2 représente schématiquement la disposition des convoyeurs dans l'enceinte d'une installation de séchage selon l'invention; - la figure 3 est une vue schématique en coupe transversale d'une installation selon l'invention; - la figure 4 est une vue en coupe transversale d'un mode de réalisation de l'enceinte de l'installation.
La première solution pour régénérer ces solvants consiste à les distiller en continu. Toutefois, cette technique nécessite des investissements importants, entraîne une consommatation substantielle d'énergie et enfin un prix de revient élevé au litre de solvant traite.
La deuxième solution consiste à filtrer la solution recueillie pour retenir les particules insolubles dans le solvant, telles que les salissures pigmentaires, puis à distiller de temps à autre le solvant ainsi récupéré.
En pratique, on opère par passage du solvant à purifier sur des diatomées (silice en poudre) qui arrête les so- lutions pigmentaires mais non les acides gras et les matières grasses qui ne peuvent être enlevées que par distillation. Cette solution présente des inconvénients similaires à la première et par ailleurs, l'utilisation de silice sous forme de poudre entraîne un colmatage rapide du filtre et limite sa durée d'utilisation.
Une solution plus récente, décrite notamment dans le FR-A-2 378 890, consiste à faire passer le solvant purifié sur un filtre cartouche en papier qui retient la solution insoluble, l'intérieur du filtre étant garni d'un mélange de charbon actif destiné à décolorer le solvant et d'attapulgite destiné à retenir les acides gras. Ce procédé permet de traiter sans aucune intervention une certaine quantité de matières textiles jusqu'à ce que la consommation du solvant d'acides gras atteigne le seuil critique. En général, ce seuil critique est déterminé par l'indice d'acides, indice qui est défini par le poids de potasse exprimé en milligrammes nécessaires pour neutraliser un gramme d'échantillon.En général, le seuil critique correspond à un indice d'acides voisin de 0,3.
Lorsque le seuil critique est atteint, il est alors indispe#nsable de procéder au changement de la cartouche filtrante.
Si un tel procédé est relativement facile à mettre en oeuvre et donne de bons résultats, il présente cepen dant un certain nombre d'inconvénients parmi lesquels on peut citer - un encombrement important :à titre d'exemple, pour pouvoir traiter 3500 kg de matières textiles, tout en ayant un indice d'acide inférieur à 0,3, il faut utiliser 28 kg d'attapulgites - après égouttage, l'attapulgite retient pour 28 kg un minimum de 24 kg de perchloréthylène, d'où un problème de stockage et d'élimination des cartouches filtrantes usagées et obligation de procéder à une distillation pour récupérer ce solvant - lente cinétique de rétention des acides gras - nécessité de remplacer les éléments filtrants (attapulgite et charbon actif) après traitement d'une certaine quantité de matières textiles, sans régénération économiquement possible.
Le FR-A-2 396 824 propose une solution permettant de surmonter les inconvénients précités. D'une manière générale, cette solution consiste à effectuer la purification du solvant en le faisant passer sur les couches de noir de carbone pigmentaires, un matériau couramment utilisé comme charge pour les matières plastique, caoutchouc, les élastomères, les encres..
Ce procédé présente encore certains inconvénients parmi lesquels on peut citer la difficulté de mise en oeuvre des cartouches compte-tenu de la très faible granulométrie du noir de carbone ainsi que la difficulté de trouver un papier filtre pouvant contenir ces particules et le risque de leur redéposition sur les vêtements à nettoyer.
Ces inconvénients sont surmontés dans le FR-A2 502 201 qui décrit un procédé dans lequel on fait passer le solvant non pas sur une couche de noir de carbone pigmentaire mais au travers d'une couche de silice synthétique hydratée, obtenue par précipitation et qui se présente non pas sous la forme d'une poudre fine mais sous forme de microperle.
Cette dernière solution donne entière satisfaction en ce qui concerne la régénération du solvant et ltéli- mination pratiquement totale des matières grasses dissoutes qui se trouvent, sinon éliminées, tout au moins neutralisées par le fait que l'indice d'acide après filtration est abaissé dans de grandes proportions. Le seul inconvénient de la solution proposée dans ce document réside dans le fait qu'elle nécessite toujours l'utilisation d'une cartouche filtrante qui doit être changée relativement fréquemment et dont l'élimination entraîne des risques de pollution de l'environnement.
Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, qu'il était possible de surmonter ces inconvénients tout en conservant les avantages que présente cette solution de régénération du solvant en utilisant comme matériau de génération de la silice synthétique hydratée obtenue par précipitation et se présentant sous la forme de microperles. Par ailleurs, le nouveau procédé conforme à#l'invention peut être mis en oeuvre non seulement à partir du produit précité mais à partir de tout produit équivalent à base de silice susceptible d'adsorber les matières grasses contenues dans le solvant, dans la mesure où, cependant, ces produits à base de silice (tel que silicate de calcium ou magnésium, silico-aluminate..) présentent, après adsorption de matières grasses à saturation une densité supérieure à celle du solvant.
D'une manière générale, le nouveau procédé selon l'invention permettant de régénérer des solvants utilisés sur les installations de nettoyage à sec d'articles textiles consiste, d'une manière similaire aux enseignements du FR-A-2 502 201, à introduire le solvant sale à l'intérieur d'une enceinte contenant des "particules" d'un produit à base de silice susceptible d'adsorber les matières grasses contenues dans le solvant et plus particulièrement des microperles de silice synthétique hydratée obtenue par précipitation et il se caractérise par le fait - que lesdites particules remplissent partiellement l'enceinte de mélange - qu'après avoir rempli l'enceinte de solvant sale, on soumet le mélange particules/solvant à une opération de brassage - qu'on laisse reposer le mélange particules/solvant jusqu'à décantation complète et redépôt des particules dans le fond de l'enceinte - qu'on soutire le solvant régénéré au-dessus du niveau des particules contenues à l'intérieur de l'enceinte et on le réintroduit dans l'installation de traitement.
De manière inattendue, on a constaté qu'en utilisant une telle méthode de décantation, opération connue par ailleurs dans d'autres domaines d'application, que non seulement on obtenait une bonne élimination des matières grasses contenues dans le solvant mais que, par ailleurs, les particules de silice hydratée chargée de matières grasses et d'une certaine quantité de solvants pouvaient être soumises à une opération de distillation permettant d'obtenir des résidus très secs qui peuvent donc être très facilement éliminés.
Par ailleurs, le procédé selon l'invention peut facilement être mis en oeuvre sur les installations de nettoyage à sec existantes dont la conception peut en outre être simplifiée par le fait qu'il est possible d'utiliser des filtres très simples destinés à n'arrêter que les matières solides entraînées par le colorant.
Certes, il avait déjà été envisagé dans 1'US-A- 3 203 754 de régénérer les solvants d'installations de nettoyage à sec (en abaissant le taux d'acides gras et de matières colorantes qu'ils entrainent) en associant à l'installation de nettoyage, en parallèle avec celle-ci, une colonne de filtration renfermant des particules de carbone, de silicate de magnésium, de fibres cellulosiques.., une partie du solvant étant dirigée à l'intérieur de cette colonne au cours de l'opération de nettoyage. Cependant, une telle solution qui, il faut le noter, est dépendante du cycle de nettoyage, manque d'efficacité comme le montreront les exemples comparatifs qui seront donnés ci-après dans la suite de la description, exemples réalisés sur une installation du type faisant l'objet de la figure annexée.
La figure annexée illustre une installation de nettoyage à sec équipée d'un ensemble de régénération du solvant mettant en oeuvre le procédé conforme l'invention.
On voit dorc que le dispositif de l'invention prévoit, dans un dispositif de commutation multiple, au moins deux points de commutation optique à lame diélectrique liquide, situés en cascade selon deux plans de commutation parallèles, sur chaque trajet possible pour les faisceaux lumineux.
Dans une telle cascade : le premier point permet d'ouvrir ou de fermer l'entrée du faisceau lumineux véhicule de l'information, vers le trajet choisi, le dernier point de la cascade permet d'ouvrir -ou de fermer la sortie choisie.
Les points de commutation optique sont utilisés uniquement en transmission, ce qui permet d'éliminer, dans l'état fermé, les réflexions parasites dues à la réflexion sur les électrodes transparentes utilisées pour établir le champ électrique de commande du déplacement du liquide.
Une particularité de l'invention réside dans le fait qu'un point de commutation réalisé par une lame diélectrique liquide constitue, dans rétat fermé, un miroir très mince (10 à 30 um d'épaisseur) à double face, de sorte qu'il permet d'une part de fermer un trajet optique pour un premier faisceau, et d'autre part de donner accès à ce même trajet optique pour un second faisceau avec un excellent découplage entre les deux faisceaux. En raison de la très faible épaisseur du "miroir", le trajet du second faisceau est quasi identique à celui que suivait le premier faisceau avant fermeture du point de commutation. D'où la possibilité de faire converger au moins deux trajets optiques ayant une portion commune vers une même voie de sortie.
Les exemples de réalisation qui précèdent se sont limités à deux espaces de confinement parallèles. Cependant, I'invention prévoit égalemant la réalisation d'un dispositif comportant plus de deux espaces de confinement.
La figure 13 représente, par exemple, un dispositif comportant trois espaces de confinement 60, 70, 80 délimités par des lames de verre. Il comporte trois entrées El, E2, E3 et trois sorties SI, 52, 53. Les espaces de confinement 60, 70, 80 et les entrées et sorties du dispositif ont S représentées de manière schématique et peuvent être réalisés comme celà a été décrit précédemment. Les entrées et les sorties du dispositif sont réalisées par l'intermédiaire de prismes.
L'exemple de la figure 13 illustre la mise en communication des fibres suivantes fibre El avec fibre S3 fibre E2 avec fibre S1 fibre E3 avec fibre S2 Pour l'établissement de ces communications, des gouttes de fluide ont été placées aux points 61, 62, 63 de l'espace de confinement 60, aux points 71, 72, 73, 75 de l'espace de confinement 70 et aux points 81, 82, 84 et 85 de l'espace de confinement 80. Ces gouttes de fluide ont été représentées par des traits épais.
On voit donc qu'un faisceau provenant de l'entrée El et représenté en trait continu est transmis par les points 61, 71, 81; réfléchi sur la face 90, transmis par les points 82 et 73 ; réfléchi successivement aux points 64, 74, 65 ; et transmis par les points 75 et 85 à la sortie S3.
Un faisceau, représenté en trait interrompu, provenant de l'entrée E2 est transmis par les points 62, 72, 82, réfléchi successivement sur la face 90 et au point 83 vers la sortie SI.
Enfin, un faisceau représenté en trait mixte provenant de l'entrée E3 est transmis par les points 63 et 73, réfléchi par les points 83 et 74 puis transmis par le point 84 à la sortie S2.
L'exemple de fonctionnement ainsi décrit permet donc de voir que le dispositif à trois espace de confinement de la figure 13, à trois entrées et trois sorties, permet d'établir simultanément trois communications en couplant les fibres deux à deux. Il y a donc accessibilité totale entre les entrées et les sorties.
Selon l'invention on peut réaliser un dispositif ayant un plus grand nombre d'espacements de confinement et ayant un même nombre d'entrées et un même nombre de sorties. On aura alors également une accessibilité totale entre les entrées et les sorties.
Selon l'invention, bien que celà ne scit pas représenté, on peut réaliser un dispositif ayant un nombre d'espaces de confinement inférieur au nombre d'entrées et de sorties. On ne pourra pas alors dans tous les cas, connecter simultanément deux à deux toutes les entrées et toutes les sorties. L'accessibilité sera donc limitée. Le taux d'accessibilité déterminant le nombre d'entrées, de sorties et d'espaces de confinement fera l'objet de calculs de probabilités en fonction de la qualité de service que l'on voudra obtenir d'un tel dispositif de commutation.
Par exemple, dans le cas de la figure 13 on pourra décider de ne prévoir que deux espaces de confinement au lieu de trois. Dans certains cas de fonctionnement, on ne pourra donc établir que deux communications simultanément.
On peut également prévoir d'avoir moins de sorties que d'entrées ou inversement.
Néanmoins, pour que toute entrée ait la posslbilité, comptetenu du trafic, de communiquer avec toute sortie, la condition essentielle est que, les directions des faisceaux d'entrée étant inclinées par rapport aux plans des espaces de confinement ce qui détermine un sens de propagation par réflexion de l'amont vers l'aval (sur la figure 13, du haut du dispositif vers le bas) est que la dernière fibre d'entrée dans le sens aval de propagation du dispositif (c'est-àdire la fibre E3 sur la figure 13), soit selon la même direction de propagation que la première fibre de sortie selon le sens aval de propagation du dispositif (fibre S1 sur la figure 13). A la rigueur, la première fibre de sortie peut être située plus en aval que la direction de propagation de la dernière fibre (E3), mais celà n'offrirait pas un avantage appréciable.
Ainsi, I'élément mobile du moteur linéaire, monté sous le véhicule, peut être relevé dans une position supérieure de repos lorsque cela est nécessaire, par exemple pour le franchissement d'aiguillages ou d'obstacles fixes se trouvant sur la voie. Il en résulte que l'installation selon l'invention peut être utilisée sur des voies préexistantes. Par contre, lorsque l'élément mobile du moteur linéaire est dans sa position de travail, il est maintenu à une distance rigoureusement constante de l'élément fixe posé sur la voie, puisqu'il repose sur des moyens de guidage associés à cet élément fixe, et est dans cette position indépendant de ses moyens de levage.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens précités de guidage vertical de l'élément mobile, qui sont associés au véhicule, comprennent des moyens de transmission au véhicule de la force d'entrainement ou de freinage produite par le moteur linéaire, et des moyens d'absorption des mouvements relatifs de faible amplitude entre le véhicule et l'élément mobile du moteur linéaire, en particulier en direction verticale.
Dans sa position de travail, l'élément mobile est ainsi rendu insensible aux oscillations et à l'usure des roues du véhicule, de sorte que l'entrefer entre les deux éléments du moteur linéaire peut être maintenu rigoureusement constant.
Selon les modes de réalisation de l'invention, les moyens de guidage associés à l'élément fixe du moteur linéaire peuvent comprendre des chemins de roulement disposés de part et d'autre de cet élément fixe et solidaires de celui-ci, des roues portées par l'élément mobile du moteur linéaire venant reposer sur ces chemins de roulement, ou bien ces moyens de guidage peuvent comprendre des roues montées à rotation libre autour d'axes transversaux sur cet élément fixe et sur lesquelles viennent s'appuyer les chemins de roulement montés fixement sur l'élément mobile du moteur linéaire et s'étendant parallèlement à la direction de déplacement du véhicule.
Les moyens de guidage vertical de l'élément mobile sur le véhicule peuvent comprendre des glissières verticales alignées dans la direction de déplacement du véhicule et dans lesquelles sont reçus à coulissement avec jeu des montants verticaux solidaires de l'élément mobile du moteur linéaire, des éléments élastiquement déformables étant prévus pour le montage des glissières sur le véhicule.
En variante, les moyens de guidage vertical de l'élément mobile du moteur linéaire comprennent un pivot vertical solidaire de l'élément mobile, monté à coulissement dans un palier à rotule solidaire du véhicule.
Dans un mode de réalisation de l'invention, le moteur linéaire est du type à entrefer plat.
Dans un autre mode de réalisation de l'invention, ce moteur linéaire est à entrefer en U, l'induit comprennant un profilé à section en U qui vient coiffer l'inducteur, et les moyens de guidage associés à l'élément fixe du moteur linéaire comprennent des moyens de positionnement transversal de l'élément mobile par ràpport à l'élément fixe.
L'invention est particulièrement applicable à une installation de transport ferroviaire, dans laquelle la voie de guidage du véhicule est formée par deux rails parallèles sur lesquels reposent les roues du véhicule, cette installation étant caractérisée en ce qu'elle comprend deux moteurs linéaires parallèles par véhicule, les éléments fixes de ces moteurs étant montés entre les rails de part et d'autre de l'axe central de la voie, et leurs éléments mobiles étant montés sur le véhicule de part et d'autre de son axe longitudinal.
Cette installation permet donc de respecter le gabarit ferroviaire européen, qui prévoit des systèmes de transmission d'informations montés au sol entre les rails le long de l'axe longitudinal de la voie.
L'invention apparaîtera plus clairement à la lecture de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématique partielle en perspective illustrant le principe de l'invention; - la figure 2 est une vue schématique en coupe verticale axiale de l'installation de la figure 1- représentant l'élément mobile du moteur linéaire en position de repos; - la figure 3 est une vue semblable à la figure 2, représentant cet élément mobile en position de travail; - la figure 4 est une vue semblable à la figure 3, représentant l'élément mobile du moteur linéaire en position de travail lorsque le diamètre des roues du véhicule a diminué par suite d'usure;; - la figure 5 est une demi-vue de gauche de l'installation de la figure 3 - la figure 6 est une vue semblable à la figure 1, mais représente schématiquement une variante de réalisation de l'invention; - les figures 7, 8 et 9 sont des vues semblables aux figures 2, 3 et 4 respectivement, mais pour cette variante de réalisation de l'invention; - les figures 10 et 11 sont des demi-vues de gauche des installations des figures 7 et 8 respectivement.
On se réfère d'abord aux figures 1 à 5 dans lequelles on a représenté schématiquement une première forme de réalisation de l'invention, appliquée à une installation de transport du type ferroviaire.
Dans cette installation, la voie de guidage du véhicule, dont on n'a représenté qu'un. bogie 10, comprend deux rails parallèles 12 d'un type classique, sur lesquels roulent les roues 14 du bogie. Ce bogie est par exemple du type classique à essieux et peut faire partie d'un véhicule équipé des moyens habituels d'entrainement et de freinage, et il est en outre pourvu de deux plaques longitudinales parallèles 16 montées sous le bogie 10 et formant les induits de deux moteurs linéaires parallèles, dont les inducteurs 18 sont posés sur la voie entre les rails 12 de part et d'autre de l'axe longitudinal de la voie de guidage du véhicule.
Sur le dessin schématique de la figure 1, on voit que chaque induit 16 supporte quatre roues latérales 20, qui sont montées à rotation libre autour d'axes transversaux et qui reposent sur deux chemins de roulement parallèles 22 formés par les bords supérieurs des ailes verticales d'un profilé en U24 posé sur la voie, parallèlement aux rails 12 et dans lequel est reçu l'inducteur 18 du moteur linéaire correspondant.
On comprend que, quand les inducteurs 18 des deux moteurs linéaires sont excités, ils développent un champ magnétique glissant qui agit sur les induits 16 associés au bogie 10 pour accélérer ou freiner le déplacement de ce dernier sur les rails 12, en fonction de la polarisation d'excitation des inducteurs 18.
Il est essentiel pour cela de pouvoir maintenir l'entrefer entre les induits 16 et les inducteurs 18 à une valeur constante relativement très faible, par exemple de l'ordre de quelques millimètres, en dépit des oscillations provoquées par le déplacement du bogie 10 sur les rails 12. Il est également nécessaire que les induits 16 puissent être relevés à une hauteur suffisante pour permettre le déplacement du véhicule sur des voies qui ne sont pas équipées de moteurs linéaires ou qui peuvent comprendre des obstacles placés au sol entre les rails 12.
Lés moyens permettant de réaliser ces fonctions sont représentés dans les figures 2 à 5.
Le bogie 10 est équipé de deux glissières verticales 26 à section en U, qui sont longitudinalement alignées et qui reçoivent chacune un montant vertical 28 faisant partie d'un support 30 sous lequel est fixée la plaque 16 formant l'induit du moteur linéaire. Les deux glissières verticales 26 sont orientées dos à dos, de telle sorte que l'induit 16 puisse entrainer le bogie 10 sur les rails 12 dans un sens et dans l'autre, par l'un ou l'autre de ses montants verticaux 28 qui vient prendre appui sur la plaque de fond de la glissière 26 correspondante. Le guidage latéral des montants verticaux 28 dans les glissières 26 est assuré par des butées latérales 32 fixées sur les ailes des glissières 28 et venant en appui sur les flancs des montants verticaux 28 du support d'induit.Par ailleurs, les glissières 26 sont fixées au bogie 10 par l'intermédiaire d'éléments élastiques 34 permettant d'absorber au moins partiellement les mouvements relatifs de faible amplitude entre le bogie 10 et l'induit 16.
En variante, les glissières verticales 26 et les montants verticaux 28 du support d'induit pourraient être remplacés par un pivot vertical solidaire du support d'induit et coulissant verticalement à l'intérieur d'un palier à rotule porté par le bogie 10.
Ce dernier comprend également des moyens de levage vertical du support d'induit, qui sont ici constitués par des vérins verticaux 36, dont les cylindres sont solidaires du bogie 10 et dont les tiges de piston 38, orientées vers le bas, passent avec jeu dans des trous formés dans des plaques horizontales 40 du support d'induit, des butées 42 ayant des dimensions supérieures à celles des trous étant fixées sur les extémités inférieures des tiges de piston 38 de façon à prendre appui sur la face inférieure des plaques 40 pour soulever verticalement le support d'induit, quand les tiges de piston 38 sont rétractées à l'intérieur des vérins 36.