INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Lorsque les huit impulsions initiales provenant de la première borne de sortie 47-1 de l'oscillateur 47 arrivent en succession, chacun des registres 22 à 25 émet indivi duellement les données enregistrées en succession rétros rectite. Les signaux de données émis du registre 22 traversent la porte OU 38 pour entrer directement dans un premier circuit logique de sélection comportant les portes ET 30, 32, 34 et 36.Les signaux de données émis du registre 24 traversent la porte OU 40 pour entrer directement dans les portes ET 30 et 34 et, après inversion, dans les portes ET 32 et:36. Les signaux de données émis du registre 29i traversent la porte OU 39 pour entrer directement dans un deuxième circuit de sélection comportant les portes ET 31, 33, 35 et 37. Les signaux de données émis du registre 25 traversent la porte OU 41 pour entrer directement dans les portes ET 31 et 35, et: après inversion, dans les portes ET 33 et 37.Les portes ET 30 à 37 sont également raccordées par leurs entrées à la sortie de la bascule 17 qui, lorsqu'elle est commandée par un signal "aller à droite" en provenance de l'unité d'ordres 8 , fournit une sortie "1", et qui, lorsq.u'elle est commandée par un signal "aller à gauche", procure une sortie i'0" Une telle sortie est représentée comme introduite directement dans les portes ET 30, 31, 32 et 33 et comme introduite après inversion dans les portes ET 34, 35, 36 et 37. Les sorties des portes ET 32 et 34 dans le premier circuit logique de sélection sont amenées à travers la porte OU 43, pour entraîner ainsi le moteur 49(My) de façon à déplacer l'électrode-outil de E . Les sorties des portes ET 30 et 36 dans le premier circuit logique de sélection sont amenées à travers la porte OU 45, pour entraîner ainsi le moteur 49(My) de façon à déplacer ltélectrode-outil 1 de -. . Les sorties des portes ET 31 et 37 dans le deuxième circuit logique de sélection sont amenées à travers la porte OU 42, pour entraîner- ainsi le moteur 48(ex) pour déplacer l'électrode-outil de +E.Les sorties des portes ET 33 et 35 dans le deuxième circuit logique de sélection sont amenées à travers la porte OU 44, pour entraîner ainsi le moteur 48(Mx) pour déplacer l'électrode-outil de -. De cette manière, I'électrode-outil 1 est rétractée en translation depuis la position PO à la position P2 dans la direction de N1 dans le plan x-y comme on le voit sur la figure 5.
La façon de procéder est donc plus ordonnée, plus méthodique et se prête mieux à l'utilisation de mon dispositif, Pour expliquer la manière d'utiliser mon dispositif il me faut détailler les différentes phases du Jeu de la carte en "TOURNOI" -Après les "annonces" qui auront déterminé le joueur qui sera "mort" (supposons que ce soit le joueur Nord) commence le jeu de la carte t I )"OUEST" "entame" Il présente la carte qu'il joue, en la maintenant, aux autres joueurs.
2 )"NORD"(le mort) prend le plateau central devant lui, y installe ses 13 cartes en utilisant les 4 rangées de façon règlementaire I1 retourne alors, le plateau face à son partenaire, qui est le joueur placé en SUD.
Ce dernier lui indique la carte à "sortir" et le mort la présente à son tour, en la maintenant.
3 )"ES2tåoue également une carte de la même manière, 4 )"SUD"en fait autant.
Les quatre cartes etant jouées, on connaît l'équipe qui a fait le pli.
5 ) Chaque joueur range alors la carte qu'il a jouée, dans sa case, face cachée, verticalement, si elle est gagnante horizontalement, si elle est perdante.
les I3 cartes de chaque joueur vont entre ouées de cette manière. A la fin de la donne, il sera facile de déterminer le nombre de plis gagnés et perdus par chaque camp.
De ce qui précède, l'astuce en ltoccurence, consiste à maintenir les cartes par des volets pour éviter qu'elles ne s'envolent, RIEN, ne changeant aux elles du bridge Un des grands aVantages de mon système c'est que les Joueurs de parties libres, seront obligés de se fainilfa- riser avec Ja discipline du tournoi qu'il faut considérer comma J'aboutissement du bridge.
De plus, chaque joueur de bridge, connait bien les discussions qui naissent très souvent lorsque la donne est jouée. Comme chacun possède encore ses cartes, la discussion devient plus objective et peut contribuer à l'amélioration du joueur.
e) présentation des dessins Ci-joint un dessin représentant le plateau central et les 4 cases, placés sur le plateau d'une table.
Le dessin est à l'échelle I = 3.
Pour la commodité, nous n'avons pas représenté les rubans adhésifs qui fixent les volets (2) au plateau (I) et les volets (4) des cases (3).
D'ailleurs dans une fabrication de série, L'ensemble etant exécuté en plastique rigide, la fixation des volets seraiX faite par soudure.
les volets (2) sont transparents pour laisser voir les cartes exposées. Les volets (4) sont pleins, puisque la face des cartes est cachée.
La distance entre le plateaun(I) et les cases (5) est libre.
Nous avons utilisé les dimensions 30 cm Z 30 cm pour le plateau et 30 cm x 7 cm 5 pour les cases, parce qu'elles sont suffisantes pour jouer normalement. Ce8 dimensionss pourraient autre modifiées en fonction des.Ympératifs tech niques pour une fabrication en grande série.
Des modifications peuvent etre apportées quant a la forme et à l'emplacement des divers organes, sans pour autant sortir du domaine de protection de l'invention.
La présente invention concerne un procédé de sûreté pour transport de valeurs telles qu'argent liquide, métaux précieux, bandes magnétiques enregistrées et autres, par véhicule notamment automobile. L'invention couvre en outre un dispositif pour la mise en oeuvre de ce procédé, selon plusieurs forme de réalisation.
A l'heure actuelle, les matériels existants ont l'inconvénient d'être lourds, encombrants et très onéreux à l'achat et à l'exploitation. En fait, ils sont constitués par un véhicule fermé et blindé, à l'intérieur duquel les valeurs sont transportées par lots séparés. Dans ces condi- tions, l'agressicn d'un tel véhicule consiste généralement à détruire le blindage à l'explosif ou par projectile et à se saisir des lots ou sacs aisément transportables. les véhicules actuels, outre leur lourdeur et leur prix de revient elevé, ne présentent donc pas tous les critères requis de sûreté, ni de sécurité pour leur personnel.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients, en fournissant un procédé de sûreté permettant de réaliser un véhicule de transport plus simple et moins coûteux, tout en augmentant la sécurité et la fiabilité du transport de valeurs. En particulier, compte tenu d'agressions ayant eu lieu par projectile àcharge creuse, et de ceux qui pourraient être utilisés, tels que mine magnétique, le Demandeur a tout d'abord éliminé torte surface plane des organes essentiels de protection, au profit de surfaces courbes connues pour leur aptitude à dévier de tels projectiles ou à atténuer leurs effets, et a en outre totalement séparé du produit transporté le personnel affecté à son convoyage.
Conformément à l'invention, le procédé consiste à disposer sur un châssis au moins un réceptacle blindé étanche revêtant une forme de volume de révolution à ouverture verrouillable, et à monter ledit réceptacle à rotation autour d'un axe excentré par rapport à son axe de symétrie et à définir une position de transport dans laquelle l'excentration amène ladite ouverture verrouillable à occuper une position stabilisée basse au droit d'un masque.
Dans ces conditions, la seule partie blindée d'un véhicule correspond à celle du réceptacle, peu sensible aux impacts de projectiles, et des moyens de commande assurent en outre la manoeuvre desdits réceptacles uniquement au point de départ ou au point d'arrivée dudit véhicule, tout en étant déconnectables à tout instant afin de fixer le réceptacle dans sa position basse de sécurité.
Pour la mise en oeuvre du prccédé tel que défini cidessus, un dispositif, monté sur un châssis à éléments de préférence tubulaires, comprend au moins un réceptacle à forme de volume de révolution dent l'axe excentré est monté sur un support, ledit réceptacle étant relié à un organe de commande de rotation autour dudit axe et étant avantageusement muni d'un lest dans la zone de l'ouverture verrouillable, l'organe de commande étant lui-m8me muni d'un moyen de déconnexion brusque de son alimentation.
Selon une première forme de réalisation, le support du réceptacle est constitué par un manchon pcur un axe excentré fixe incliné à environ 450 par rapport à la verticale et dont ltextrémité fixée au châssis est munie d'un organe d'entraSne- ment en rotation dont la source d'alimentation est extérieure au véhicule.
Belon une seconde forme de réalisation, le support du réceptacle est constitué par deux flasques opposés dans lesquels tourillonne l'axe excentré, et l'organe d'entraSne- ment en rotation est constitué par un vérin dont la source d'alimentation décolmectable est disposée à bord du véhicule et rendue inutilisable sur ledit véhicule après déconnexion.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortircnt mieux de la description qui va suivre de plusieurs formes possibles de réalisation, faite en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 représente une vue schématique d'un véhicule de transport de valeurs illustrant le procédé selon l'invention les figures 2 et 3 représentent des vues schématiques, respectivement en élévation et en plan, de la première forme de réalisation d'un dispositif selon l'invention avec réceptacles sphériques les figures 4 et 5 représentent des vues schématiques, respectivement de face et de gauche, de la seconde forme de réalisation d'un dispositif selon l'invention avec réceptacle sphérique monté sur un châssis de camion la figure 6 représente une vue schématique dtun dispositif selcn les figures 4 et 5, monté sur-un chaASSiS de remorque ; et la figure 7 représente une vue schématique en coupe d'une ouverture verrouillable d'un réceptacle.
Sur ces dessins les memes références désignent les mêmes éléments.
En se référant à la figure 1, un camion de transport comprend de façon connue en soi un chtssi 1 et un habitacle 2 entièrement blindé et sans surfaces planes, Sur le châssis 1 sont disposés deux réceptacles blindés étanches en forme de sphères 3, 4 d'axe de symétrie A mun-is d'ouvertures verrouillables circulaires 5, 6. tes sphères 3, 4 sont montées chacune à rotation autour d'un axe B excentré par rapport à l'axe de symétrie A, les ouvertures étant disposées à l'opposé de l'axe B par rapport à l'axe A. Dans ces conditions, on définit la position de transport en amenant l'ouverture (5) par basculement en position basse du réceptacle (3), position que prend naturellement le réceptacle en l'absence de commande.
Comme ce sera expliqué plus en détail ci-après, cette position basse est verrouillée. Pour avoir accès au contenu du réceptacle (4), il est nécessaire de faire tourner ledit réceptacle autour de l'axe B afin d'amener son ouverture (6)en position haute convenable, utilisable par un opérateur pouvant se tenir sur un plancher 7 fixé au châssis. On conçoit que grâce à ce procédé, le camion ne nécessite pas un blindage total et se trouve ainsi allégé, tandis que les valeurs sont contenues dans des réceptacles blindés, étanches, voire insubmersibles, eux-m & es soumis à un processus et des moyens de mise en position d'ouverture assurant la sûreté du transport.
Selon une première forme de réalisation d'un dispositif selon l'invention, et en se référent aux figures 2 et 3, un châss-s 8 en éléments tubulaires 9 peut être rapporté sur le cassis d'un véhicule (non représenté) ou en faire partie. Sur le châssis 8 est solidarisé un cadre-charpente composé de deux montants 1 fixés à une poutre supérieure 11 aux extrémités de laquelle sont rappcrtés deux axes tubulaires 1r, 13 inclinées à 450 environ par rapport à la verticale et fixés par leur autre extrémité au chassies. Ces axes 12, 13 traversent et supportent les réceptacles sphériques 14, 15 en position excentré, dans des manchons appropriés 16 des réceptacles, ceux-ci reposant avantageusement sur une butée à billes à leur partie inférieure proche du châssis 8.Un groupe d'entradnement en rotation du réceptacle, tel qu'un motoréducteur-frein approprié 17 est associé à la partie inférieure de chaque axe 12, 13 et il est muni d'un levier de déblocage amovible 18 à la portée d'un opérateur se tenant sur un plancher convenable 19. Comme mentionné plus haut, un lest 20 peut être inclus à chaque réceptacle, dans la zone de 1' ouverture 21 afin de faciliter la mise en position basse, dans laquelle ladite ouverture 21 se trouve au droit d'un masque 22 solidaire du châssis 8. Il y a lieu de noter que les groupes 17 ont leur source d'alimentation, électrique, pneumatique ou hydrauliqv.e, située à l'extérieur du véhicule sur lequel est monté le châss-s 8, en particulier aux stations de chargement et de déchargement des réceptacles. Dans ces conditions, pour accéder au contenu d'un réceptacle il est nécessaire tout d'abord de brancher la source d'alimentation d'un groupe 17; l'opérateur ayant installé le levier 18 effectue alors la commande de rotation d'un réceptacle, de 1200 environ, pour amener l'ouverture en position haute d'accès. En cas de nécessité ou de danger d'agression, 11 opérateur agit sur le levier 18 destiné à débloquer le frein du groupe 17, ce qui libère le réceptacle et le fait basculer en position basse sous l'effet du déséquilibre da à l'excentration de l'axe B.
De ce fait, le réceptacle présente son ouverture occultée au droit du masque 22 et son contenu est protégé. Par ailleurs, il n'est pas possible, pendant la phase de transport, d'effectuer la rotation des réceptacles en l'absence de source d'alimentatlon des groupes d'entraînement 17. Par ailleurs, un organe de blocage approprié connu en soi est disposé sur le masque afin de maintenir le réceptacle en position basse et il est neutralisé avant le passage en position haute.
Selon une seconde forme de réalisation, et en se reLférart aux figures 4 à 6, un réceptacle sphérique 23 d'axe de symétrie A-A est monté selon un axe excentré B-B transversalerel-lt à un châssis 24 à éléments tubulaires 9 par l'intermédiaire de supports 25 munis de portées convena- bles 26 dans lesquelles tourillorunenJs 9es arbres respectifs 27 alignés selon l'axe B-B. Chaque arbre 27 est fige sur un flasque 28 solidarisé à la paroi sphérique du réceptacle 23 reux vérins pneumatiques 29, 30 sont fixes par une articulation 31 au châssis 24 et leur tige mobile est articulée sur un téton 32 solidaire du flasque 28.Un masque 33 à courbure épousant celle du réceptacle 23 est disposé sur la partie basse du châssis 24. Dans la forme de réalisation représentée, le réceptacle 23 constitue deux logements séparés par une cloison intérieure 34 et comprenant deux ouvertures 35, 36.
La présente invention se propose de pallier les inconvénients sus-évoqués de la technique antérieure ; elle vise à fournir de nouvelles plaques d'ostéosynthèse permettant la mise en oeuvre d'une nouvelle procédure de dérotation, notamment de dérotation fémorale.
Un objectif essentiel de l'invention est en particulier de permettre l'obtention d'un angle de dérotation précis prédéterminé, et ce, quelle que soit la durée de l'opération ou l'habileté des praticiens.
Un autre objectif est de simplifier les opérations de dérotation et d'écourter la durée nécessaire à leur exécution.
Un autre objectif est de fournir une plaque d'ostéosynthèse garantissant, au niveau de leur coupe, une application des segments osseux l'un contre l'autre afin d'améliorer la régénération osseuse.
Par convention, on désignera par la suite par le terme longitudinal une direction parallèle ou sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de l'os, la plaque d'ostéosynthèse étant supposée en place sur celui-ci ; de même, on désignera par le terme "transversal" une direction contenue dans un plan orthogonal à la direction longitudinale (plan parallèle ou sensiblement parallèle au plan de coupe de l'os).
La plaque d'ostéosynthèse visée par l'invention comprend deux tronçons, dits tronçon proximal et tronçon distal,situés l'un à la suite de l'autre, et des moyens de fixation de chaque tronçon sur un segment osseux selon la présente invention, les moyens de fixation du tron çon distal comprennent une lumière transvers#ale en forme de boutonnière s'étendant transversalement sur ledit tronçon, et une vis, dite de positionnement, pourvue d'une tige apte à traverser ladite lumière et d'une tête adaptée pour permettre de bloquer ladite vis dans une position transversale réglable le long de ladite lumière.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de fixation du tronçon distal comprennent également une lumière circulaire ménagée sur ledit tronçon et une vis de blocage pourvue d'une tige de diamètre correspondant à celui de ladite lumière et d'une tête adaptée pour permettre de bloquer ladite vis dans ladite lumière.
Selon une autre caractéristique, les moyens de fixation du tronçon distal comprennent, en outre, une lumière oblongue s'étendant longitudinalement sur ledit tronçon et possédant une portée inclinée, et une vis dite de rapprochement, pourvue d'une tige apte à traverser ladite lumière et d'une tête adaptée pour venir en appui sur la portée inclinée de celle-ci afin d'engendrer un rapprochement et une mise en compression des segments osseux ; la lumière transversale en forme de boutonnière, évoquée plus haut, présente alors une dimension élargie dans le sens longitudinal, adaptée pour autoriser la mise en place de la vis de positionnement avec un jeu longitudinal.
Une telle plaque d'ostéosynthèse peut être mise en place par mise en oeuvre d'un procédure totalement différente de la procédure de pose des plaques connues, en vue d'écarter les défauts de celle-ci.
En premier lieu, après dissection (avant l'ostéotomie) le chirurgien fixe le tronçon proximal de la plaque sur l'os à l'aide des moyens de fixation que comporte ce tronçon ; ces moyens peuvent comprendre, de façon connue en soi, au moins deux vis de blocage pénétrant dans des lumières circulaires ménagées dans ledit tronçon.
Lorsque la plaque est ainsi fixée sur l'os par son tronçon proximal, le chirurgien met en place la vis de positionnement du tronçon distal, en disposant cette vis dans la lumière transversale en forme de boutonnière, dans la zone extrême de celle-ci, opposée au sens de la dérotation ; il réalise ainsi dans l'os un trou repère ayant une position précise.
La plaque est ensuite enlevée (retrait des vis de blocage du tronçon distal et de la vis de positionnement) pour permettre de pratiquer l'ostéotomie.
Après coupe de l'os, la plaque est remise en place : le tronçon proximal est replacé dans la position d'origine par vissage de ses vis de blocage, tandis que la vis de positionnement est vissée, sans la bloquer, dans le trou repère du segment osseux correspondant, a' travers la lumière transversale en forme de boutonnière.
Il suffit alors de faire tourner la partie distale du membre jusqu a ce que la vis de positionnement vienne se disposer dans sa lumière dans une position correspondant à l'angle de dérotation.
Selon un mode de réalisation préféré, le chirurgien dispose d'un jeu de plaques dont les lumières transversales présentent des longueurs différentes, adaptées pour correspondre à des angles de dérotation régulièrement répartis dans une plage déterminée ; le chirurgien choisit alors au début des opérations la plaque appropriée et la rotation de la partie distale du membre est réalisée de façon que la vis de positionnement qui se trouvait initialement en butée contre une extrémité de la lumière transversale vienne en butée contre l'extrémité opposée de ladite lumière. Cette opération est facile et rapide et permet de réaliser une rotation précise de la partie distale d'un angle égal à l'angle de dérotation souhaité.
La vis de positionnement est alors bloquée dans cette position et la vis de rapprochement est vissée dans l'os à travers la lumière oblongue longitudinale en fin de vissage, on débloque provisoirement la vis de positionnement pour permettre un rapprochement longitudinal des segments osseux et une mise en compression de ceux-ci lors du blocage de la vis de rapprochement.
La figure 6 montre un détail de brasage des billes entre elles. I1 apparait un ménisque de~brasure 14 autour de chaque zone de contact ; ces ménisques fixent mécaniquement les billes entre elles et laissent libres les interstices entre billes.
Cet exemple illustre la fabrication par moulage d'une pièce mécanique de forme. La propriété de modularité du matériau est exploitée en mettant en oeuvre des billes de diamètres différents dans des volumes prédéterminés par le calcul. Les assemblages compacts obtenus dans chacun de ces volumes permettent d'approcher une isotropie macroscopique des répartitions des contraintes.
Il est à noter que, dans chaque volume élémentaire, les billes ont un diamètre constant qui conditionne la répartition géométrique compacte sus-évoquée.
Toutefois il est possible de modifier dans chaque volume la nature et l'épaisseur de la peau (en conservant le diamètre externe) pour conférer à la pièce des propriétés évolutives dans des zones différentes du volume, par exemple évolution progressive ou non d'une face ouverte à l'autre. De même il est possible au moment du positionnement des billes de loger un insert au coeur du matériau comme cela est souvent nécessaire en aéronautique.
Pour caractériser le matériau composite du point de vue mécanique, on a réalisé une éprouvette parallélépipédique 15 délimitée par une enveloppe formée de deux tôles parallèles 16 et 17 (figure 7).
Cette éprouvette est constituée d'un empilage compact de sphères creuses de nickel de diamètre de 6 mm et d'épaisseur de 120 microns. La fabrication de l'éprouvette a été réalisée en remplissant un moule dont deux parois verticales opposées sont recouvertes par les tôles 16 et 17 (en acier inoxydahle "Z6 CN 18.10" et d'épaisseur 0,4 mm) ; ces tôles sont enduites de poudre à braser ; la distance entre tôles est de 15,2 mm. tes deux autres faces et le fond du moule sont enduits d'une couche d'antimouillant.
Avant introduction des billes dans le moule, celles-ci sont enduites de poudre à braser dans les conditions déjà décrites.
Au monent du remplissage, le moule est soumis à un mouvement vibratoire afin d'assurer le positionnement des billes suivant une répartition compacte.
Le moule est ensuite disposé dans le four et le brasage est effectué dans les conditions déjà décrites.
Le tableau ci-après donne les contraintes mécaniques spécifiques obtenues, comparées à celles du Nid d'Abeille en alliage léger de qualité aéronautique de même poids spécifique.
Contrainte Matériau : Densité :---------------------------- Compression : Cisaillement limite d'écra- limite de déforma- sement (bars) tison permanente (bars) Nid AG3 = 15 d'Abeille : 14,5 : AC5 = 21 AU4G = 22,5 composite invention 0,5 23,5 Nid (AG3 = 26 d'Abeille 0,7 :Direction L (AG5 = 32,5 (AU4G = 30 (AG3 = 16 Direction W (AG5 = 18,5 (AU4G = 17,5 Composite invention 0,7 42
Les plages de valeurs données dans le cas du Nid d'Abeille correspondent aux trois nuances d'alliages légers les plus utilisés "AU4G", "AG5", "AG3".
Autant en compression qu'en cisaillement, les caractéristiques spécifiques obtenues sont supérieures ou au moins égales à celle du nid d'abeille.
Ces essais montrent l'intérêt d'un tel matériau modulaire, isotrope et moulable dont les propriétés mécaniques spécifiques sont bien adaptées à une utilisation dans l'aéronautique comme matériau de structure.
La présente invention concerne des feux
notamment destinés aux véhicules automobiles.
cette glissière ne dépasse pas le profil extérieur de la denture de la scie.
En outre les lames de scie animées de mouvements de va-et-vient et glissant l'une contre l'autre, assurent, conjointement avec la glissière de guidage qui les dirige et les rigidifie, une grande efficacité de coupe, jointe à
une manipulation commode de la scie.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les lames de scie sont pourvues le long de leurs bords longitudinaux formant le dos, d'une
languette de guidage en forme de gradin, dont l'épaisseur est réduite appro-