REVENDICATIONS i - Scie à moteur à chaîne équipée d'un mécanisme de freinage pour la chaîne, lequel peut être actionné par un déclencheur maintenu au moyen d'un verrouillage, à l'encontre de la force d'un ressort, dans une position propre au déclenchement et comporte un organe de retenue, ou levier à ruban de frein, auquel est fixé un ruban de frein qui entoure un tambour de frein ou d'embrayage, caractérisée en ce que le ruban de frein (16) peut être appliqué contre le tambour d'embrayage (2), 'indépendamment de l'actionnement du mécanisme de freinage (9), par un mécanisme de freinage additionnel (10) pour la cha ne. 2 - Scie à moteur à chaîne selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ressort (12) pour le déclen- cheur ou étrier protege-main (6) et le ruban de frein (16) sont fixés à des organes de retenue en forme de levier différents (11, 15) déplaçables l'un par rapport à l'autre et en ce que sur l'organe de retenue ou levier (15) agit un organe de manoeuvre (19), comme par exemple une transmis- sion Bowden, un câble de traction, une tringlerie ou analo- gue, qui peut êtrfe actionné par l'intermédiaire d'un organe (7, 8, 57, 57i) destiné à être appuyé. 3 - Scie à moteur à chaîne selon la revendication 2, munie d'une manette des gaz et de préférence également d'un organe de blocage pour la manette des gaz, caractéri- sée en ce que l'organe (7) destiné à être appuyé est constitué par la manette des gaz. 4 - Scie à moteur à chaIne selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe (8) destiné à être appuyé est constitué par l'organe de blocage (8) pour la manette des gaz. - Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de retenue (61k) pour le ruban de frein présente une ouverture d'accrochage (64) en forme de trou oblong pour une saillie d'entraînement (24k) de l'organe de retenue ou levier à ressort (11k) et en ce que l'organe de manoeuvre (19k) agit élastiquement sur un bras de retenue (66) de l'organe de retenue (61k) pour le ruban de frein. 6 - Scie à moteur à chaîne, équipée d'un carbura- teur avec un papillon des gaz, selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de manoeuvre (19a à 19c) se trouve en relation de travail avec le papillon du carburateur (29, 29b, 29c). 7 - Scie & moteur à chaîne selon la revendication 6, caractérisée en ce que sur le papillon des gaz agit un autre organe de manoeuvre (37c), par exemple une transmis- sion Bowden, avec l'une (39c) de ses extrémités, lequel organe de manoeuvre (37c) peut être actionné par l'inter- médiaire du premier organe de manoeuvre (19c). 8 -Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de manoeuvre (19f) prend appui avec- l'une (22f') de ses extrémités sur le levier à ressort (11f). 9 - Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le mécanisme de freinage additionnel (10a, lOb, lOd) peut être actionné en manoeuvrant le papillon des gaz (43), lequel est relié par l'intermédiaire d'un organe de liaison (34, 34b, 40) à la manette des gaz (7a, 7b, 7d) et en ce que l'organe de liaison (40) est relié à l'une (45) des extrémités d'un levier de papillon (46) qui est monté fixe en rotation sur l'arbre (28d) du papillon et dont l'autre extrémité (47) est fixée à l'organe de manoeuvre (19d) relié au levier & ruban de frein (15d). - Scie à moteur à chaîne selon la revendication 9, caractérisée en ce que sur l'arbre (28d) du papillon des gaz est monté un levier additionnel (31d) qui peut tourner librement sur l'arbre du papillon des gaz et qui, lorsque la manette des gaz (7d) est appuyée et le mécanisme de freinage (9d) est déclenché, entraîne le levier de papillon /46) de façon à le faire passer dans sa position de dèp art occupée par celui-ci avant que la manette des gaz ne soit appuyée et en ce que le levier additionnel (31d) es% relié à un organe de manoeuvre supplémentaire (37d) présenté par exemple sous la forme d'une tringlerie ou analogueo 11 - Scie à moteur à chaîne selon la revendication 9 Qu 10, caractérisée en ce que le levier (46) du papillon des gaz présente une butée (46"n) & laquelle est associée une butée correspondante (31d") du levier additionnel (31d) et en ce qu'en cas de déclenchement du mécanisme de freinage (9d) la butée correspondante (31d') prend appui sur la butée (46") et entraîne celle-ci et, partant, le levier (461 du papillon des gaz. 12 - Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de retenue ou levier & ruban de frein (15e) peut être amené dans la position de freinage au moyen d'un électroaimant (50) qui peut être commandé à partir de la manette des gaz (7e) et est alimenté par une bobine d'allu- mage (52) et en ce que sur la manette des gaz (7e) est pré- vu un contact terminal (53) qui, lorsqu'on lâche la manette des gaz, ferme un circuit par l'intermédiaire duquel l'électroaimant (50) peut être excité de telle sorte que le ruban de frein (16e) prend appui sur le tambour de frein (2e). 13 - Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe (57, 57i) destiné à être appuyé est un levier prévu sur une poignée (4h, 5i) de la scie à moteur à chaine. 14 - Scie à moteur à chaîne selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le tambour de frein (2j) est entouré par au moins un ruban de frein supplémentaire (62) dont l'une des extrémités est fixée à un second organe de retenue ou levier à ruban de frein (61).