REVENDICATIONS 1. Procédé de montage provisoire et/ou définitif d'une portière de véhicule sur une partie de carrosserie, au moyen d'une charnière comprenant deux parties de montage, caractérisé par les phases suivantes: a) fixation de l'une des parties de montage de la charnière (6), constituée par une plaque à visser ou à souder (5), sur la partie (4) de la carrosserie par vissage, soudage ou équivalent; b) accrochage simple de la portière (3) par un perçage d'ajustement (13) ménagé dans une plaque de fixation (12) fixée à cette portière, à l'autre partie de montage de la charnière (6) constituée par un éperon d'ajuste- ment (7); c) dépose de la portière (3) après le passage de la carros- serie entière à travers l'opération de laquage et habillage séparé de la carrosserie et de la portière; d) mise en place de la portière (3) au moyen du perçage d'ajustement (13) formé dans la plaque de retenue (12) sur la partie de montage de la charnière (6) constituée par l'éperon (7) et alignement de la portière (3) par rapport à la baie (2) de la carrosserie au moyen d'un dispositif de fixation; et e) injection-d'une masse de matière plastique durcissable (18) dans une cavité (14) qui entoure l'éperon d'ajus- tement (13), puis.fermeture consécutive de l'ouverture d'injection. 2. Procédé de montage définitif d'une portière de véhicule sur une partie de carrosserie au moyen d'une charnière possédant deux parties de montage, caractérisé selon la revendication 1: a) fixation de l'une des parties de montage de la charnière (6) constituée par uneplaque à visser ou à souder (5) sur la-partie (4) de la carrosserie, par vissage, soudage ou équivalent; d) mise en place de la portière de véhicule (3), au moyen du perçage d'ajustement (13) ménagé dans la plaque de retenue (12) fixée à cette portière, sur la partie de montage de la charnière (6) qui est constituée par un éperon d'ajustement (7) et alignement de la portière (3) par rapport à la baie de la carrosserie au moyen d'un dispositif de fixation; et e) injection d'une masse de matière plastique durcissable (18) dans une cavité (14) qui entoure l'éperon, puis fermeture consécutive de l'ouverture d'injection. 3. Dispositif pour le montage provisoire et/ou définitif d'une portière de véhicule selon le procédé des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'une des parties de montage de la charnière (6) est constituée d'une façon connue par une plaque à visser ou à souder et que l'autre partie de montage est constituée par un éperon d'ajustement (7) présentant un certain nombre d'encoches (8) et que, à la portière (3) du véhicule est fixée une plaque de retenue (12) munie d'un perçage d'ajustement (13) derrière laquelle se trouve une cavité (24) de volume limité, le perçage d'ajustement (13) assurant la fermeture étanche de la cavité (18) pendant l'injection de la masse de matière plastique conforme à la phase (e) du procédé. 4. Dispositif selon la revendication 3 caracté- risé en ce qu'au pied de l'éperon d'ajustement (7) est disposée en supplément une rondelle de protection élastique (19) qui protege le laquage au moment de l'alignement et qui arrête la sortie de la masse de matière plastique. 5. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la cavité (14) de volume limité est formée par des pièces de tôle (13) en forme de manchon prévues sur le côté frontal de la portière (7) du véhicule, qui présentent à leurs extrémités libres un entonnoir d'injection (16) qui peut être écrasé après l'introduction de la masse de matière plastique durcissable (18).