INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Ces vérins 36 peuvent être du type simple effet, leurs pistons étant associés à des ressorts de rappel les sollicitant constamment vers une position où les tiges de piston 38 sont rétractées à l'intérieur des vérins de telle sorte que, quand les vérins 36 sont alimentés en fluide sous pression, les tiges de piston 38 s'étendent à l'extérieur des vérins pour laisser descendre le support d'induit et , quand les vérins sont mis à l'échappement, les tiges de piston 38 sont rétractées à l'intérieur des vérins et relèvent le support d'induit dans la position représentée en figure 2.
Dans cette position, la distance D entre l'induit 16 et le plan de roulement, est suffisante pour respecter le gabarit, quelles que soient la charge du bogie 10 et l'usure de ses roues 14.
Dans la position de travail représentée dans les figures 3, 4 et 5, L'entrefer E entre l'induit 16 et l'inducteur 18 est maintenu à une valeur constante par les roues 20 reposant sur les chemins de roulement 22, que les roues 14 soient neuves (figure 3) ou usées (figure 4) grâce aux jeux J1 entre les butées 42 des tiges de piston et les plaques horizontales 40 du support d'induit, et 2 entre ces butées 42 et les parties du support d'induit qui sont situées sous ces butées.
Quand les inducteurs 18 sont excités et que les vérins 36 sont alimentés pour permettre la descente des induits 16, ces derniers sont attirés par attraction magnétique vers les inducteurs, et leurs roues sont ainsi maintenues appliquées sur les chemins de roulement associés aux inducteurs 18.
On fait maintement référence aux figures 6 à 11, représentant une autre forme de réalisation de l'invention, qui diffère de celle des figures 1 à 5 en ce que les moteurs linéaires sont à.entrefer en U. Dans ces figures 6 à 11, les éléments identiques à ceux de la première forme de réalisation seront désignés par les mêmes références que celles utilisées dans les figures 1 à 5.
On voit en figure 6 que le bogie 10 est équipé de deux induits 46 à section en U, qui sont destinés à venir coiffer les inducteurs 48 posés sur la voie et reçus dans des profilés en U 50, dont les ailes verticales forment par leur bord supérieur les chemins de roulement 52 des roues 54 montées à rotation libre autour d'axes transversaux sur les induits 46.
En outre, chaque induit est équipé de quatre roues 56 montées à rotation libre autour d'axes verticaux et venant engager les ailes verticales des profilés 50, pour maintenir à une valeur constante l'entrefer horizontal entre une aile verticale de l'induit 46 et la face verticale correspondante de l'inducteur 48.
Comme dans la première forme de réalisation, L'induit 46 est fixé à un support 30 comprenant deux montants verticaux 28 alignés longitudinalement et destinés à venir en appui sur des glissières verticales 58 fixées au bogie 10 par l'intermédiaire d'éléments élastiques 60 pour assurer le déplacement du bogie 10 sur les rails 12 dans un sens ou dans l'autre.
Toutefois, ces glissières 58 n'assurent pas un guidage latéral des montants 28 du support d'induit.
Des vérins 36 dont les cylindres sont fixés au bogie 10 permettent d'assurer le levage de l'induit 46 dans sa position de repos représentée en figure 7, au moyen de leurs tiges de piston dont les extrémités inférieures portent des butées venant s'appuyer sous les plaques horizontales 40 du support d'induit quand ces tiges de piston sont rétractées à l'intérieur des vérins 36 par mise à l'échappement de ces derniers.
En variante, les glissières 58 et les montants verticaux 28 peuvent être remplacés par un pivot vertical solidaire du support d'induit 30 et coulissant verticalement dans un palier à rotule qui est lui-même monté à coulissement transversal sur le bogie 10.
Pendant le relevage de l'induit 46 de sa position de travail représentée en figure 8 ou 9 dans sa position de repos représentée en figure 7, le guidage latéral est assuré par les roues 56 en appui sur les ailes verticales du profilé correspondant 50, tant que l'induit 46 n'est pas écarté complètement de l'inducteur 48.
Dans toutes les formes d'exécution qui précèdent, on réalisera la plaque principale du globe de préférence par moulage, et les bandes opaques par surmoulage.
En outre, la matière plastique destinée à constituer les bandes opaques de l'un des deux feux pourra avantageusement être obtenue par incorporation d'un opacifiant tel que l'oxyde de titane à la matière transparente constituant la partie principale transparente de l'autre feu, des impressions visuelles très similaires étant obtenues dans ce cas.
Par ailleurs, on pourra choisir de combiner un premier feu selon l'une des réalisations précédentes avec un second feu conforme à une autre de ces formes de réalisation dans la mesure où un tel choix s'avère optimiser encore davantage la ressemblance entre les deux feux.
Enfin, il est clair que l'invention s'applique avantageusement à tous les cas où deux feux susceptible s de délivrer des faisceaux lumineux de deux couleurs respectives distinctes doivent, pour une raison tout à fait quelconque liée par exemple au style, présenter un aspect le plus semblable possible lorsqu'ils sont éteints.
Ainsi, on a représenté sur la figure 7 une vue schématique de l'arrière d'un véhicule automobile comportant deux blocs optiques 100a et 100b, respectivement gauche et droit.
Dans des emplacements de ces blocs optiques symétiques par rapport à l'axe central du véhicule, on a disposé respectivement un feu antibrouillard 10a et un feu de recul 1Ob conformes à l'une quelconque des réalisations précédentes.
De la sorte, lorsque les deux feux considérés sont éteints, leurs aspects extérieurs sont essentiellement identiques et la symétrie d'ensemble du véhicule est avantageusement conservée.
Ceci est particulièrement avantageux pour les véhicules de bas ou de milieu de gamme, dans lesquels on réalise l'économie de deux feux sans nuire en aucune manière aux exigences esthétiques.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites et illustrées, mais restent dans son cadre toutes les variantes ou modifications qui viendront à l'esprit de l'homme de métier.
EMBALLAGE COMPOSITE, SEMI-RIGIDE A AMORTISSEMENT DIFFERENTIEL INCORPORE .
La présente invention consiste en un emballage formant réceptacle composite, semi-rigide en matière plastique ou simi laire à amortissement variable, destiné à assurer une protec tion optimisée de son contenu dans toutes les opérations de transport, manutention ou stockage et les incidents susceptibles de survenir au cours de celles-ci.
Un tel emballage sera utilisé pour le transport des matériaux fragiles ou dangereux, solides, fluides ou gazeux. Sont dangereux les matériaux notamment définis comme tel par la réglementation suivante: Règles de sécurité applicable au transport par voie aérienne des marchandises dangereuses, définis lors de la convention de CHICAGO relative à l'aviation civile (OACI), reprises par IATA (Association du Transport Aérien International) et issues des recommandations de l'ONU (Office des Nations Unis).
Un tel emballage est destiné à recevoir tous types de préconditionnements, tels que récipients verres, métal, grés, plastique, aluminium, textile, papiers ou autre, quel que soit leur mode d'ouverture, leur contenu, le degré de risque de celui-ci, y compris certains produits radioactifs.
Ces produits pourront être d'une densité inférieure, égale ou supérieure à 1.
Le système est composé de trois éléments principaux. Le premier élément (Fig 1) est une enveloppe extérieure en matière plastique, ou carton traité contre la pénétration d'eau ou autre matière similaire, de base carrée ou'rectangulaire et de hauteur variable, assemblée par agraphage, collage ou sou dure thermique. Cette enveloppe est réalisée en un seul morceau formant une coque destinée à maintenir les autres éléments. (Voir schéma ci-joint, figure 1).
Le deuxième élément (Fig 2) est une première enveloppe inté rieure composite constituée d'une feuille de carton ou plastique (tel que ci-avant) d'un seul morceau, sur laquelle est position née une protection uniforme de mousse d'épaisseur constante,ou alvéolée selon le cas, et indissociable de son support. Cette feuille composite est pliée en quatre endroits différents correspondants aux hauteur H et longueur Lo de la coque extérieure.
La collerette 16 présente des évidements 19 (figure 2) au droit de chaque ergot 12, 13.
La paroi externe de la coupelle 5 présente, au droit de chaque ergot 12 et 13, dans la zone située, suivant une direction parallèle à l'axe A, entre les ergots 12 et 13 et la collerette 16, un bossage 2# (voir figures 4 et 4A) faisant légèrement saillie par rapport à la paroi externe de la coupelle 5. L'étendue angulaire de chaque bossage 2# correspond sensiblement a celle dts ergots 12 et 13. Le contour de ces bossage est dl##ymétrique et présente, d'un côté, une pente douce 21 de riccordement avec la surface externe de la coupelle et, de l'autre coté, un décrochement abrupt 22.La pOlIlon relative de la pente 21 et du décrochement 22 est clolsie de manière å correspondre au sens de rotation souhait# dt la coupelle 5 pour obtenir le verrouillage sur la bielle 2, comme expliqué plus loin.
Deux encoches 23, 24 correspondant respectivement aux bossages 12 et 13 sont prévues dans la bordure du trou 4 de la partie 3, pour le passage de chaque ergot.
Avantageusement, le décalage angulaire C (figure 3) entre les encoches 23 et 24, et donc le décalage angufaire entre les ergots 12 et 13 est inférieur à 18~ et notamment de l'ordre de 120~. De préférence, l'une des encoches 24 est orientée sensiblement en direction d'un angle de l'extrémité de la partie 3 de la bielle 2, tandis que l'autre encoche 23 est orientée suivant la direction longitudinale de la bielle, du coté opposé a l'extrémité.
Ainsi, la suppression de matière liée à la réalisation des encoches 23, 24 est effectuée dans des zones où de la matière subsiste suivant une largeur suffisante pour éviter un affaiblissement mécanique prononce de l'extrémité 3 de la bielle.
La mise en place de la coupelle 5, sur la partie 3, est obtenue en faisant franchir, par les ergots 12 et 13, les encoches respectives 23, 24 de manière a amener la face supérieure de la collerette 16 contre la face inférieure de la partie 3 (voir figure t) ; ensuite, après avoir fait franchir les encoches par les ergots correspondants, on fait tourner la coupelle 5 par rapport à la bielle 2 de sorte que le bord du trou 4 se trouve compris entre les ergots 12, 13 et les moyens de butée F. La coupelle 5 est alors retenue, par rapport à la bielle 2. suivant la direction D orthogonale au plan moyen de la partie 3.
Le mouvement de rotation relatif de la coupelle 5 par rapport A la bielle 2, observé selon la représentation de la figure 4, est effectué dans le sens horaire, de sorte que la pente douce 21 de raccordement des bossages 2# vienne aborder en premier une arête de l'encoche correspondante.
Cette pente douce permet une légère compression radiale sans blocage. Par contre, une rotation relative dans le sens inverse est empêchée par suite de la venue en butée du décrochement 22 contre l'autre arête limitant l'encoche correspondante. Les bossages 2#, qui viennent en appui contre la bordure du trou 4, lorsque la coupelle est en place sur la bielle 2, s'opposent aux vibrations de cette coupelle par rapport å la bielle. Le décalage angulaire entre les deux bossages 20 est le même que celui existant entre les ergots 12 et 13 c'est- & dire 12~- dans l'exemple considéré.
La coupelle 5 comporte, en outre, un moyen d'arrêt en rotation K, par rapport à la bielle 2, propre à coopérer avec un moyen d'arrêt en rotation complémentaire M prévu sur la bielle 2.
L'un des deux éléments constitués par le moyen d'arrêt en rotation K de la coupelle 5, et le moyen d'arrêt en rotation complémentaire M de la bielle est situé à l'intérieur du contour de l'un des éléments constitués par les deux ergots en saillie 12, 13 de la coupelle, et les deux encoches 23, 24 de la bielle 2.
Dans l'exemple de réalisation des figures 1 å 4, le moyen d'arrêt en rotation K de la coupelle 5 est con stitué par l'un des deux ergots 12, 13 lui-même, tandis que le moyen d'arrêt en rotation complémentaire M, prévu sur la bielle 2, est constitué par un logement 25 (voir figures 3 et 3A) propre å recevoir cet ergot. Ce logement est situé entre deux zones en saillie 26, 27 de la bielle 2 ; les zones 26, 27 sont réalisées, notamment, par emboutissage sous forme de crevés. La zone 26 présente une pente progressive du côté opposé au logement 25, et un décrochement brutal 28, orthogonal au plan de la partie 3 du coté du logement 25. De même, la zone 27 présente un décrochement brutal 29 limitant de l'autre coté le logement 25.Le décrochement 29 a une hauteur supérieure à celui du décrochement 28, de sorte que le sens normal de l'introduction de la base de l'ergot 12, par exemple, dans le logement 25 correspond à la flèche J (figure 3A) et au franchissement de la zone 26 de plus faible hauteur. Le décrochement 29 plus important assure le maintien de l'ergot dans le logement 25 à l'encontre des sollicitations les plus fortes exercées dan le sens qui amène l'ergot en contact contre le décrochement 29.
Les zones en saillie 26, 27, comme visible sur la figure 3, sont prévues dans l'angle de l'extrémité opposé à celui comportant l'encoche 24.
Ainsi, les moyens d'arrêt en rotation K et M, selon l'invention. sont d'une réalisation simple et peu encombrante, et d'une bonne efficacité.
Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 4, la coupelle 5 est ouverte à son extrémité 3# opposée à celle par laquelle la rotule sphérique est introduite. Selon la variante de réalisation de la figure 5, la coupelle Sa est fermée par un fond transversal 31 à cette extrémité opposée à l'entrée de la rotule 8. Les autres parties de la coupelle Sa identiques ou semblables à des parties déjà décrites à propos des figures 1 à 4 sont désignées par les mêmes références, éventuellement suivies de la lettre a, sans que leur description soit reprise. La jupe lea est divisée en segments par des fentes borgnes longitudinales t.
La figure 6 montre une variante de réalisation de la coupelle 5b comportant, intérieurement, la surface sphérique concave servant de siège pour la rotule 8. Cette coupelle 5b est du type a fond transversal 31b, comme dans le cas de la figu#re 5. Les parties de cette coupelle identiques ou jouant des rôles analogues å des parties déjà décrites à propos des figures précédentes sont désignées par les même références numériques, éventuellement suivies de la lettre b, sans que leur descrition soit reprise.
Selon la réalisation de la figure 6, le moyen d'arrêt en rotation complémentaire M prévu sur la pièce 2b est constitué par les encoches 23b, 24b elles-mêmes. Le moyen d'arrêt en rotation K, prévu sur la coupelle Sb, est constitués par deux languettes élastiques 32, 33 situées au niveau des moyens de butée F. Plus précisément, la collerette 16b constituant les moyens de butée F est interropue en deux zones où se trouvent les susdites languettes 32, 33, attenantes à la paroi extérieure de la coupelle Sb.
I1 est ainsi possible de réaliser, à distance un nombre très important de transferts en vue, par exemple de procéder à des mélanges.
Les figs 2 et 3 représentent respectivement en coupe verticale et en vue de dessus avec coupe partielle du joint, une vanne selon l'invention.
Sur la Fig.2, on voit que le corps creux 2 comprend un ensemble d'entrées 1 comprenant chacune une bride 3 percée d'un orifice 4 de passage d'un fluide.
Sur les Figs 2 et 3, on distingue le corps 2 qui est cylindrique, creux , fermé à sa partie inférieure par un fond bombé 5. Les entrées 1 sont constituées par des brides à collerettes 3, un orifice 4 permettant le passage du fluide.
Sur le fond: bombé 5 et à la partie centrale de celui-ci est soudé un palier 6. A l'intérieur de ce palier est monté un pivot 7 dbnt l'étanchéité sur le palier 6 est assurée par deux jo;its toriques 9, le pivot étant guidé en rotation par un patier à billes 8. A l'extrémité supérieure du pivot 7 est prévue une bride 10 sur laquelle vient se monter une contrebride 11 formant le pied d'un organe pivotant 12 en foé de pipe ou de coude dont la seconde extrémité 13 est cóformée en forme de secteur cylindrique et vient porter contre la surface interne du corps 2, en regard des dlfférentes brides d'entrées. L'extrêmité 13 est maintenue en position verticale et prend appui sur la face interne du corps 2 par l'intermédiaire de roulements à billes 26.
L'extrêmité 13 de l'organe 12 est solidaire d'une jupe cylindrique 14 qui ferme mécaniquement et sans assurer l'étanchéité les ouvertures qui ne sont pas en regard de l'orifice de l'organe 12. Cette disposition est importante, dans un souci de sécurité pour éviter une introduction illicite d'un racleur par l'une des ouvertures ne se trouvant pas connectée à la canalisation. Le nombre d'entrées 1 qui peuvent être racccordées à la sortie unique est quelconque et ne dépend que des besoins de raccordement. I1 n'est limité que par l'encombrement des brides ou autres moyens de raccordement. Bien entendu, tous les centres des ouvertures 4 se trouvent dans un même plan qui est celui dans lequel évolue le centre de la face 13 du raccord 12.
Selon une caractéristique de l'invention, l'organe 12 est conformé de manière à ne pas présenter d'angles mais seulement des surfaces internes arrondies. En effet, étant donné que l'intérêt de la vanne selon l'invention réside en ce qu'il est possible d'acheminer un grand nombre de fluides différents, il est par suite nécessaire de pouvoir nettoyer l'ensemble de la canalisation, y compris la ou les vannes par passage d'un racleur du type diabolo ou analogue se déplaçant dans la canalisation sous la poussée ou l'aspiration d'air comprimé ou de tout autre fluide moteur. Le trajet suivi par le racleur ne présente ainsi pas d'angles dans lesquels il serait susceptible de rester coincé. Bien entendu, les éléments qui viennent d'être décrits sont tous percés d'unalésage 4 de passage des fluides.La face avant 13 de l'organe 12 est encastrée dans un jupe ou couronne 14 solidaire d'un couvercle 15 monté au-dessus du corps 2. Le couvercle 15 est solidaire d'une couronne dentée 16 engrénant avec le pignon 17 d'un moto réducteur ou analogue.
Afin d'assurer l'étanchéité de la liaison entre sMsae e'vant 13 du coude 12 et la paroi interne de la cuve 2, on dispose contre la paroi 2 un joint cylindrique 18. Ce joint 18 est avantageusement réalisé en téflon pour permettre une bonne rotation du joint contre la face interne du corps 2. Le joint 18 est maintenu en position et avec pression à l'intérieur d'un presse-étoupe 20 sous l'action d'un fouloir 19 monté sur le corps 20 par des vis 21 dont une seule est représentée sur la Fig.3 . Le fouloir 19 est ajusté et muni de joints d'étanchéité 22 et porte sur le joint 18 par l'intermédiaire d'une rondelle de type Belleville 23 ( Fig.3) qui assure une pression constante sur le joint 18. Le déplacement de la face 13 contre la face interne de la cuve 2 est guidé par des roulements à billes 26.L'étanchéité de la liaison entre l'entrée 1 et l'organe 12 est ainsi parfaitement assurée, de même que l'étanchéité entre le pivot 7 et le palier 6. On a représenté en 27, un support solidaire du corps creux 2.
Dans un second mode de réalisation (non représenté), le moto réducteur est directement monté sur le couvercle 15, au centre de celui-ci et attaque une roue dentée également centrale.
Les différents éléments constituant la vanne selon l'invention se montent très facilement à l'intérieur du corps 2 qui n'est fermé par le couvercle 15 qu'à la fin du montage,le couvercle étant alors solidarisé de l'organe 12 par des goujons 24.
Le mode de fonctionnement est le suivant . Lorsqu'une entrée 1 a été déterminée, on agit sur le moteur de sorte que le pignon 17 fait tourner la roue dentée 16 de manière à amener l'organe 12 en regard de l'entrée 1 sélectionnée. Bien entendu, les cuves sont toutes reliées à l'une des entrées, les entrées qui ne sont pas utilisées pouvant être obturées par des brides pleines. La rotation du pignon 17 entraîne une rotation de la couronne dentée 16 et par suite, par la liaison 26, la rotation de l'organe 12. De préférence, les rotations du motoréducteur sont programmées de manière à correspondre à une possibilité d'arrêt devant une fenêtre ou entrée 1. Une entrée 1 étant ainsi reliée à la sortie, le fluide peut être acheminé entre l'entrée et la sortie et ultérieurement par la canalisation C vers un récipient dans lequel le fluide doit être déchargé.
Une fois que la vanne multidirectionnelle est en position, on ouvre la vanne de la cuve correspondant à l'entrée sélectionnée et l'on met en route la pompe (non représente: qui décharge la cuve dans la canalisation. Eventuellement,et comme représenté sur la Fig.1, la sortie de la vanne V1 peut être raccordée à une entrée ou à la sortie de la vanne V2.
Il va de soi que de nombreuses variantes peuvent être introduites notamment par substitution de moyens techniquement équivalents sans pour autant sortir du cadre de l'invention.
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La présente invention a pour objet de nouvelles compositions cosmétiques ou dermatologiques pour les soins de la peau. Elles ont la
particularité d'être riches en acides gras essentiels polyinsaturés pré-
Ainsi lorsque le contact de boucle 24 est fermé, le courant de boucle sature le transistor T11 et le collecteur est au niveau logique EH = "0". Lorsque le contact 24 est ouvert, le collecteur est à la tension V égale a + 5 V, et donc à l'état logique "1".
Le convertisseur 117 effectue une conversion numérique-analogique suivant la direction de la liaison LM vers la liaison LL et une conversion analogique- numérique suivant la direction inverse . Le convertisseur est connu sous l'appellation "COFIDEC" (Codage-Filtrage-Décodage). Lorsque le centre serveur appelé répond à un appel, le signal BC appliqué à l'entrée 116 passe a l'état logique "0" et valide les échantillons numériques fournis par la liaison LLo au convertisseur 117.Les échantillons numériques sont convertis en un signal analogique appliqué par une sortie S111 du convertisseur au circuit de détection 12, via la sortie 113, et au terminal vidéotex 2, à travers un circuit de conversion 4 fils-2 fils 118, via la liaison bidirectionnelle LM.
Une entrée Elli du convertisseur 117 reçoit, à travers le circuit de conversion 4 fils-2 fils 118, le signal analogique PTV transmis, via la liaison LM, par le terminal vidéotex 2. Le circuit de conversion 4 fils-2 fils 118 comprend classiquement deux amplificateurs opérationnels A112 et Alil montés en inverseur et en sommateur, respectivement.
La sortie S111 du convertisseur 117 délivre le signal PCS une première entrée de l'amplificateur-sommateur Alll et à une entrée de l'amplificateur-inverseur A112. Le signal inversé PCS en sortie de l'amplificateur A112 est mélange au signal PTV, délivré par la liaison L à travers un condensateur de découplage Cl, en un signal PTV-PCS appliqué à une deuxieme entrée de l'amplificateur-scramateur A111. Une sortie de l'amplificateur Alll fournit à l'entrée Elll la somme du signal PCS et du signal PTV-PCS qui est égale au signal PTV.Le signal PCS inversé est transmis à travers le condensateur de découplage C11 au terminal vidéotex 2, via la liaison LM.
Pour une ligne téléphonique LT classique à deux fils, la liaison LL est directement connecté aux bornes 232 et 241 du terminal vidéotex 2. Le signal EB nécessaire au circuit de détectior de porteuse 12 est établi de manière analogue, à l'apparitior sur l' une des bornes 232 et 241 d'une tension moyenne continue, consécutivement à la fermeture du contact de boucle 24.
Le signal BC nécessaire au circuit de connexion automatique peut être alors un signal équivalent réalisé, par exemple, È l'aide d'une bascule mise à "]" en réponse a une détection de la porteuse P1 et mise e "0" suite à la déconnexion du terminal vidéotex 2 de la liaison LL.