INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Une dernière solution représentée sur les figures 20 & 21, consiste à emmagasiner l'énergie de freinage de manière pneumatique, le freinage première étape consiste dans ces deux dernières façons de procéder, à provoquer une compression: d'air, l'air comprimé étant stocké dans une bouteille accumulatrice.
L'accélération du véhicule se fait selon deux phases successives dites première et seconde étape d'accélération. Ces deux étapes sont successives mais peuvent néanmoins être En partie simultanées afin d'éviter des à-coups, des calages et pour ame- liorer le confcrt de la conduite.
La première étape d'accéliratian est la phase qui consiste à restituer l'énergie emmagasinée, elle est la transformation de l'énergie potentielle stockée durant le freinage en énergie cinétique Cette énergie cinétique sert soit à redémarrer le véhicule à l'arbre dont le moteur tourne, soit à réaccélérer, goit à démarrer le véhicule après que son moteur ait été ar rêté.
La seconde étaie d'accélération est la phase traditionnelle de l'accélération qui consiste par exemple à actionner l'arrivée d'essence au carburateur d'un moteur à eKpIosiOn intenac Avantages de la première étape d'accélération: elle permet de libérer une partie ou la totalité de l'énergie nécessat e-au redémarrage ou à I'accélération du véhicule, ce qui entraxe une baisse de la consommation de carburant et mn abaissement sensible de la pollution liée, on le sait, souvent au démarrage des véhicules, aux feux tricolores ou dans les embouteillages par exemple.
La première étape d'accélération va permettre également, selon la figure T par exemple,de démarrer le véhicule alors que le moteur est arrêté ce qui va permettre d'éliminer le démarreur électrique et de se passer ou de minimiser l'importance de la batterie. A cet effet, l'emploi d'une dynamo serait préférable à l'emploi d'un alternateur qui nécessite une excitation électrique, une batterie de condensateurs pourrait remplacer la batterie au plomb et assurerait une tension stable.
I1 est évident que ce type de démarrage pourrait store secouru par un démarrage traditionnel. Ce démarrage aurait l'avantage non négligeable d'être efficace en dépit des conditions de température ou d'hygrométrie du milieu ambiant.
Remaraue: Seules, parmi les solutions que nous allons étudier successivement une solution mécanique et la solution pneumatique peuvent permettre une récupération d'énergie alors que le véhicule freine pendant qu'il circule en marche arrière.
Particularité commune aux solutions mécaniques La première évite l'emploi de pignons superflus, elle --consiste à provoquer le stockage puis la restitution d'énergie à l'i.- de d'un pignon d'attaque supplémentaire engrenant la grande couronne du différentiel Le différentiel a pour but d'assurer la transmission et la répartition du couple moteur aux roues motrices. L'emploi d'un pignon d'attaque supplémentaire permet en cas de freinage de transmettre l'énergie cinétique du véhicule vers un magasin qui la transforme en énergie potentielle. Ce même pignon d'attaque permet ultérieurement de restituer l'énergie potentielle emmagasinée sous forme d'énergie cinéti- que aux roues motrices du véhicule.Le pignon d'attaque suppGé- mentaire est repéré (PAS) sur les diverses figures Explications de fonctionnement du système selon la figure t Remarques préalables : L'arbre (Z), solidaire des butées (Bi & BR B2 Y sur lequel glissent la glissière (GFA) et les ressortis (RPg & RA11) a la particularité non représentée sur la figure de pouvoir se déplacer en translation tout en transmettant la rotation soit du pignon (PAS), soit du barillet.A cet effet, il est cannelé, Toutes les commandes liées au freinage ou à l'accélération, se font à l'aide de cables repérés de haut en bas de la figure (CVM) de vérrouillage mar,uel, (CDd & CD2) servent au démarrage moteur arrêté, (CRE) de restitution d'énergie, relayé par (CIoe), (OSE) de stockage d'énergie. Ces cables ont des butées d'action repérées (BC), réglées en usine ou selon l'usure du cable. Ces cables traversent divers bras actionnant des fourchettes par des trous passe-cable repérés (Tro).
freinage première étape: La pédale de frein(PF), actionne le cable de stockage d'énergie (CSE) par rotation du secteur clr- claire (Pt Le cable (CSE) entraxe la butée (33) en rotation, celle-ci vienne contact avec la butée de la glissière (GwA).
La glissière (GFA) est utilisée pour le freinage et pour l'accélération. Elle est entrainée en translation PT la butée (33), pousse le ressort de glissement de dépouilles de griffes repé ré (RF11), celui-ci pousse la butée (BA) solidaire de l'arbre (Z) qui entraine par l'acticn (FA), la griffe (I2) vers la grif fe (I1) jusqu'à embrayage complet de ces griffes. Ce système provoque le freinage du véhicule car le pignon d'attaque sup plémentaire (PAS) transmet ainsi sa rotation à la griffe (I ), solidaire de l'axe (E) sur lequel est fixée la spire interne du ressort spiral (I6)* Ce ressort se tend dans le barillet (L) åusqu' une tension maximum précédant son éventuelle rupture.
Les techniques de collage permettent, quant à elles, de conserver l'aspect visuel des couches externes mais, en revanche, la colle a tendance à rigidifier le complexe, diminuer la perméabilité à l'air.
Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, un nouveau type d'article textile ouatiné qui surmonte les inconvénients des solutions an extérieures et qui, par ailleurs, peut être obtenu selon un procédé de fabrication, qui fait également l'objet de la présente invention, simple, fiable, et qui élimine les problèmes de l'amenée de la présentation des nappes superposées lors de l'opération de liaison et notamment les risques de déplacement latéralement des différentes couches les unes par rapport aux autres.
D'une manière générale, l'invention concerne donc un nouveau type d'article ouatiné comportant deux étoffes externes emprisonnant entre elles une nappe fibreuse et se caractérise par le fait que ladite nappe fibreuse est constituée de fibres incorporées à au moins l'une des étoffes lors de sa fabrication et donc liée mécaniquement à cette étoffe, l'autre étoffe étant quant à elle collée contre l'autre face de ladite nappe fibreuse.
Au sens de la présente invention, par "étoffe", on désigne non seulement les structures textiles telles que les tissus, tricots, non tissés, mais également tout autre type de structure plane, telle que les films Par ailleurs, l'étoffe qui comporte des fibres incorporées lors de sa fabrication et qui sont donc liées mécaniquement à elle, peut être constituée aussi bien par un tissu chaine et trame qu'un tricot, à mailles jetées ou à mailles cueillies, ou par toute autre structure textile permettant d'obtenir un article dont l'une des faces présente des fibres orientées verticalement par rapport à sa surface. Une telle étoffe peut être par exemple un tissu velours, un article tricoté molletonné, un tricot velours, un article bouclette..
Une telle étoffe peut être à base de tout type de fil utilisé couramment dans l'industrie textile (fils naturels et/ou chimiques). Selon un mode de réalisation, le fond du tissu est à base d'une matière naturelle, le poil étant, quant à lui, à base de fils chimiques, acryliques par exemple.
L'invention et les avantages qu'elle apporte seront cependant mieux compris grâce à l'exemple de réalisation donné ci-après à titre indicatif mais non limitatif et qui est illustré par les schémas annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue schématique, en perspective, partiellement éclatée, d'un article ouatiné conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue de côté d'une installation permettant de réaliser un tel article ouatiné.
Si l'on se reporte à la figure 1, l'article ouatiné conforme à l'invention comporte deux étoffes textiles externes (1,2) destinees à former les faces endroit et envers du tissu, ces deux étoffes emprisonnant entre elles une nappe fibreuse (3).
Selon la caractéristique conforme à 11 invention, la nappe fibreuse (3) est constituée de fibres qui sont incorporées à l'étoffe (1) lors de sa fabrication. Une telle incorporation peut être réalisée en utilisant aes techniques connues de tissage ou tricotage permettant d'obtenir des articles à poil de type velours, molleton.
La nappe fibreuse (3) peut, en fonction des techniques de fabrication employées, être obtenue directement à la sortie du métier de réalisation de l'étoffe, par exemple à la sortie du métier à tisser, voire lors d'un traitement ultérieur, par exemple lors d'un traitement de grattage.
Dans un tel article, la nappe fibreuse (3) est donc liée mécaniquement sur l'une de ses faces à l'une des étcffes, dans le cas présent, sa liaison à l'autre étoffe (2) étant obtenue par tout moyen conventionnel de collage.
Pour la réalisation d'un tel complexe, on peut utiliser une installation du type de celle illustrée à la figure 2. Dans une telle installation, l'étoffe (1) se dévide d'un rculeau (R) et est amenée par l'intermédiaire d'éléments de renvoi à passer entre deux cylindres (4,5) d'un dispositif de report de bain adhésif (6) contenu dans un bac (7). Un rouleau (8), semi-immergé dans ce bain est en contact avec le rouleau (4), l'étoffe (1) étant amenée entre les rouleaux (4,5) de telle sorte que les poils (3) de la structure fibreuse soient recouverts de points d'adhésif. La structure (1,3) ainsi adhésivée est amenée en contact avec la deuxième étoffe (2). L'association des étoffes (1,2) est réalisée en utilisant un ensemble comportant donc un tambour chauffant (9) associé à un tapis (10). Le tambour (9) et le tapis (10) sont entrainés à des vitesses linéaires identiques, la pression exercée par le tapis étant cependant réglé de manière à écraser au minimum le complexe (1,2,3). Après liaison des différents éléments entre eux, le ccmplexe formé est renvidé en (11).
Exemple 1 On réalise un article ouatiné conforme à l'inven tion à partir de deux étoffes (1,2) ayant les caractéristiques suivantes.
Etoffe (1) : cette étoffe est constituée par un molleton réalisé sur un métier circulaire de jauge (18).
Ce molleton est à chaîne visible selon l'armure 1/3, c'est-à-dire que le cycle de tricotage est de quatre systèmes, à savoir - système 1 : l'introduction des aiguilles 1/4 en charge et distribution d'un fil de trame, - système 2 : toutes les aiguilles forment une ran gée de jersey, - système 3 : travail semblable au système 1 mais l'aiguille en charge est quinconce, - système 4 : toutes les aiguilles forment une ran gée de jersey.
Dans cet article, le fil de fond tricotant en jersey est un fil de coton ayant un titre de 200 dtex (NM/1/50) et le fil de poil un filé acrylique de titre 360 dtex (NM 1/28), ce filé ayant une très faible torsion.
Après réalisation du tricot , les trames à base d'acrylique sont désencollées, blanchies cu teintes et grattées. On obtient ainsi une étoffe comportant, d'une part, une base (1) tricotée, à structure jersey, dans laquelle sont emprisonnés des poils (3) en fibres acryliques. Cette étoffe (1-3) constitue donc l'étoffe externe (1) et la nappe fibreuse (3) du complexe conforme à l'invention.
4 5 1 3 514 2 NORMALE ACIDE
14325 34215 NULLE LEGERE
í 4131512141 l15l4l2l3 Pour se retrouver dans un parfum, il faut cocher le ler nombre de chaque type - exemple : pour cheveu noir = 5 Compter les nombres cochés : le plus grand vous donnera le coffret à choisir. RELATION : NOTES/MORPHOLOGIE DE 1- à 10 Notes aigues, les plus volatiles donc à durée plus limitée.Conviennent aux Blondes, Châtains, Yeux clairs, peau sèche à normale, Type nordique, Anglo Saxon, Extrême-Orient.
Sports, Intellectuels, nourriture plus végétarienne et poisson que carnée, peu épicée.
Préoccupations esthétiques raffinées, sudations faibles ou-légèrement acides.
MANDARINE PETIT GRAIN BERGAMOTE CITRON note zeste 1 note zeste 2 note zeste 3 note zeste 4 note zeste 5 NEROLI FOIN CEDRE OPOPONAX LAVANDE note zeste 5 note boisée 1 note boisée 4 note boisée 8 ote florale 2 MIMOSA OEILLET 1LILAS ROSE note florale 4 note florale 5 note florale 8 1 note florale 5 note florale 6 IRIS- CORIANDRE ROMARIN PIN MENTHE note florale 9 note épicée 2 note épicée 10 n. camphrée 1 n. camphrée 4 DE 10 à 35 Notes médium, moins volatiles à durée plus longue, Rousses, Brunes, Yeux clairs à Yeux foncés, peau normale à grasse, Type méditerranéen, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique du Nord, Nourriture équilibrée, plus épicée, Types sportifs à actifs polyvalents, sudation moyenne à forte, Accentue présence "physique" et provoque stimulation.
GERANIUM TUBEREUSE YLANG-YLANG JASMIN GIROFLE note florale 11 note florale 22 note florale 20 note florale 35 note épicée 11 STYRAX COTUS TOLU TABAC note boisée 15 note boisée 35 note boisée 25 note tabac 20 DE 35 à 50 Notes basses à durée prolongée, Osmose de couverture avec éléments "surgénérés", Brunes, Rousses, Yeux clairs à foncés, peau plutôt grasse, de laiteuse à noire, Type méditerranéen à basané prononcé, Nourriture carnée, épicée, Sports, activités physiques, sudations importantes d'acides à fauve.
GALBANUM LABDAUM SANTAL AMBRE note boisé @e 45 note e boisée 50 note boisée 45 50 n. animale 50 CASTOREUM PATCHOULI VANILLE ENCENS VETIVER 50 n. animale 50 n. florale 50 n. fruitée 50 n. boisée 50 n. florale CIVETTE MOUSSE DE CHENE n. animale 39 note boisée 50
PROCEDE ET DISPOSITIF POUR CAPTER ET RECUEILLIR DES PRODUITS A LA SORTIE D'UN CHROMATOGRAPHE, APPAREIL DE TRAITEMENT D'UN AEROSOL L'invention concerne un procédé et un dispositif pour capter et recueillir un ou plusieurs produits contenus sous forme gazeuse dans un gaz vecteur à la sortie d'un chromatographe en phase vapeur (C.P.V.) ; l'invention s'é- tend, en tant que tel, à un sous-ensemble dudit dispositif, en vue de traiter un aérosol pour en séparer la phase liquide et la phase gazeuse.
On sait que certains produits chimiques contenus sous forme gazeuse à la sortie des chromatographes C.P.V. ne peuvent être piégés par les méthodes traditionnelles (froid...) ; c'est en particulier le cas des corps solides à température ambiante qui possèdent une tension de vapeur élevée (cétones cycliques organométalliques, naphtalène, camphre...) Dans les applications chromatographiques analytiques, cette insuffisance des méthodes traditionnelles peut conduire à rejeter un ou des produits toxiques dans le gaz vecteur et donc à polluer l'atmosphère. Dans les applications préparatives, cette insuffisance limite le domaine d'utilisation des techniques chromatographiques puisqu'il n'est actuellement pas possible, après la séparation sélective réalisée, de capter et recueillir certains produits qui sont entraînés dans le gaz vecteur.
La présente invention se propose de remédier à l'insuffisance des méthodes traditionnellement mises en oeuvre à la sortie des chromatographes C.P.V. en vue de permettre de capter et recueillir certains produits jusqu'à présent non récupérables, en particulier des produits à tension de vapeur élevée.
Un objectif de l'invention est ainsi, dans les applications préparatives, d'autoriser la préparation de ces produits, élargissant de la sorte le domaine d'intervention des techniques chromatographiques.
Toujours dans le cadre des applications préparatives, un autre objectif de l'invention est de permettre, dans le cas où le gaz vecteur contient plusieurs produits du type précité, de capter et recueillir séparément ces produits à la sortie du chromatographe C.P.V.
Un autre objectif de l'invention est de réduire, dans les applications analytiques, la pollution engendrée par le rejet du gaz vecteur dans l'atmosphère, en évitant notamment le rejet de produits toxiques.
En premier lieu, l'invention a pour objet un procédé pour capter et recueillir un ou plusieurs produits contenus sous forme gazeuse dans un gaz vecteur à la sortie d'un chromatographe C.P.V. ; selon la présente invention, ledit procédé consiste a à condenser le ou lesdits produits contenus dans le gaz vecteur, de façon à réaliser un aérosol, a à soumettre ledit aérosol à un champ électrique, en l'amenant à passer entre deux électrodes entre lesquelles est appliquée une différence de potentiel continue, à à guider vers un collecteur l'écoulement liquide s'opérant le long d'une électrode, et à séparer la phase liquide collectée et le gaz vecteur.
La condensation du ou des produits peut etre obtenuepar tout moyen et, en particulier, par refroidissement ou par détente. A la sortie du chromatographe, les gaz présentent en général une température comprise entre 500 et 2500 C et la condensation peut avantageusement être obtenue par combinaison d'un refroidissement et d'une détente.
La tige de fixation de l'organe présente, généralement, une partie filetée destinée à se trouver entièrement du côté de la paroi opposé à l'embase, et une partie lisse située de part et d'autre de la paroi ; lorsque ladite embase est en matière plastique ou comporte un surmoulage en matière plastique, un manchon solidaire de l'embase est prévu pour entourer la partie lisse de la tige et traverser le trou de la paroi ; ce manchon s'étend, suivant la direction axiale, jusqu'au voisinage du début de la partie filetée et est destiné, notamment, à assurer le guidage et le centrage de rondelles ou autres pièces destinées à être montées sur la tige de fixation du côté de la paroi opposé à l'embase ; avantageusement, ce manchon présente un dégagement intérieur annulaire, le fond de ce dégagement, éloigné de la partie filetée de la tige, comportant une collerette tronconique dont la petite base prend appui sur la partie lisse de la tige.
L'écrasement des parties du joint d'étanchéité situées entre les moyens d'appui de l'embase est contrôlé puisque cet écrasement est limité par la venue en butée des moyens d'appui contre la paroi. Cet écrasement peut être de l'ordre de 2,5 mm.
Dans le cas d'une embase d'antenne, on est ainsi assuré d'une valeur sensiblement constante pour la distance entre le corps d'embase métallique et la tôle de la carrosserie et donc d'une valeur contrôlée de la capacité (effet de condensateur) entre le corps d'embase et la tôle. De préférence, la face de l'embase tournée vers la paroi a une forme conjuguée de çelle de la paroi.
L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en certaines autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'un mode de réalisation particulier décrit en détail avec référence aux dessins ci-annexés, mais qui n'est nullement limitatif.
La figure 1, de ces dessins, est une coupe lGr.itudinale d'un dispositif de fixation d'un crg2ne, constitué par une e"::ase d'antenne, sur un toit de véhicule automobile.
La figure 2 est une vue de dessous du dispositif de fixation de la figure 1, le toit du vésicule étant supposé enlevé.
La figure 3 est une coupe suivant ITI-III figure 2.
La figure 4 est une vue en plan d'une rondelle destinée à coopérer avec la paroi du côté opposé a l'embase.
La figure 5, enfin, est une vue de dessous de 1 > rondelleet de l'embase, sans la paroi du toit.
En se reportant aux dessins, notamment aux figures 1 à 3, on peut voir un dispositif D pour réaliser une fixation étanche d'un organe E sur une paroi 1 constituée par une tôle de carrosserie automobile, notamment la tôle du pavillon du toit de l'automobile. L'organe E est constitué, dans l'exemple envisagé, par une embase 2 d'antenne de toit de véhicule automobile, munie d'une tige 3 comportant une partie lisse 4 partant de l'embase, et une partie filetée 5 éloignée de ladite embase. La partie lisse 4 comporte une tête 6 élargie assurant l'accrochage dans l'embase 2.
La tige 3 est destinée à traverser un trou 7 prévu dans la paroi 1 de telle sorte que la partie filetée 5 se trouve du côté de la paroi opposé à l'embase 2. Des moyens de fixation F, tels que schématiquement représentés, sont prévus pour coopérer avec la partie filetée 5 de la tige, de telle sorte que la paroi puisse être serrée entre les moyens de fixation F et l'organe E. Ces moyens de fixation F peuvent comprendre un écrou 8 vissé sur la partie 5 et un ensemble entretoise 8a disposé entre l'écrou 7 et la paroi 1. Cet ensemble entretoise 8a dans le cas d'une embase d'antenne, comprend les moyens de raccordement électriques (non représentés) à un câble coaxial.
L'embase 2 comprend un socle métallique 9 notamment en alliage léger moulé, en particulier en zamac. Le socle 9 comporte, dans sa partie supérieure, une chape 10 d'articulation pour l'antenne 11. Cette chape 10 est solidaire d'une sorte de plateau 12 dont la partie avant 13 remonte en formant une sorte de bouclier ; un espace libre 14 en arc de cercle subsiste entre la chape 10 et la partie avant 13. La partie arrière 15 du socle 9 peut comporter un évidement 16 s'ouvrant du côté opposé à la chape 10 ; cet évidement 16 réduit la masse de matière moulée du socle 9, ce qui diminue les risques de formation de bulles lors du moulage de l'alliage léger. Le socle 9 est ainsi plus léger tout en étant plus solide.
Le socle 9 constituant la partie métallique de l'embase est muni d'un surmoulage 17 en matière plastique relativement dure, ce surmoulage entoure le socle 9 ; la matière du surmoulage remplit l'évidement 16 ; toutefois, un logement 18 est réservé dans la matière de surmoulage remplissant l'évidement 16, ce logement 18 s'ouvrant du côté tourné vers la paroi 1. Un autre évidement 19 est prévu à la base du bouclier 13 dans le socle 9. Cet évidement 19 est également rempli par la matière du surmoulage 17 dans laquelle est réservé un logement 20 semblable au logement 18 ; les axes de ces deux logements sont sensiblement orthogonaux à- la face du socle tournée vers la paroi 1.
Le surmoulage 17 comporte un manchon 21 qui entoure la partie lisse 4 de la tige 3 jusqu'au voisinage du début de la partie filetée 5. La longueur axiale 1 (figures 1 et 3) du manchon 21 est choisie de manière à assurer un guidage satisfaisant d'une ou plusieurs pièces annulaires appartenant à l'ensemble entretoise 8a et qui sont enfilees sur ledit manchon 21. La longueur 1 doit en outre suffire pour assurer une bonne étanchéité.
A son extrémité tournée vers la partie filetée 5, le manchon 21 présente un dégagement annulaire intérieur 22.
Une sorte de collerette tronconique 23 d'étanchéité part du fond du logement 22 en direction de la partie filetée 5.
Pour réaliser la déformation de la bande de roulement,il est isard un ou plusieurs ressorts de contrainte avec les napper de fils la constituant.Cos ressorts peuvent,sous forme de fils, s'insérer aussi dans l'architecture de l'ensemble et réaliser une déformation particulière de la bande de roulement par ailleurs parfaitement circulaire.
Ce dispositif particulier de déformation peut être mis ou retire,de la bande de roulement,si on lui a simplement ménagé lin évidement dans la gomme pour pouvoir l'insérer et si on lui a donné une forme appropriée pour faciliter cette insertion avec un maintien convenahle.Pour ce faire,la bande de roulement,dans sa tace intqrieure,comprend un ou des passages longitudinaux,de proference,entre la gomme et la nappe de fils.Ces passages peuvent être faits pour recevoir des ressorts plats,par exemple.Ces recsortspour etre raidis,peuvent être courbés dans la partie la moins lange et rilsanisés pour être protégés e l'oxydation.Les protubérances en gomme font obstacles,aux extrémités des passages ménagés,au retrait des ressorts qui ont été inserts.