REVENDICATIONS 1 - Dispositif de manoeuvre d'un organe mobile, tel qu'une glace (2) ou un toit ouvrant, par rapport à une ossature portante, telle que celle dt=n panneau de portière (1) ou d'un toit, notamment pour véhicule automobile, ce dispositif comprenant, en premier lieu, un équipage mobile (4, 44) solidaire de organe mobile (2), en second lieu, un moteur électrique réversible (7, 47) qui entraîne au moins un organe mené (13, 52) en déplacement sur au moins un organe (9) fixé à l'ossature portante (1), et, en troisième lieu, un mécanisme d ::irrêversibilité de mouvement (15-18, 48-54, 46-56) pour bloquer la transmission de mouvement de l'organe (9) fixé à l'ossature portante (1) vers l'organe mené (13, 52) et pour autoriser la transmission de mouvement de l'organe mené (13, 52) vers l'organe (9) fixé à l'ossature portante (1), caractérisé par le fait que le mécanisme d'irréversibilité de mouvement est disposé hors de la channe cinématique reliant le moteur électrique à l'organe mobile. 2 - Dispositif selon la revendication 1, carac tersé par le fait que l'équipage mobile (4, 44) porte le moteur électrique réversible(7, 47). 3 Nspo97hif selon live des revendications 1 ou 2, carac térisé par le fait que l'organe mené est un pignon d'entraînement (13,52) et que l'organe fixé à l'ossature (1) est une crémaillère principale (9) avec laquelle le pignon d'entraînement (13,52) est en prise. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le mécanisme d'irréversibilité de mouvement comprend un organe de blocage (18,31, 54,56) qui coopère avec un organe de retenue (9,30,60)de de manière à être appliqué contre ce dernier et a bloquer l'équipage mobile (4,44) par rapport à l'organe (9) fixé a l'ossature portante (1) lorsque le moteur électrique (7,47) n'est pas alimenté, et qui autorise le déplacement de l'équipage mobile (4,44) par rapport audit organe (9) fixé à l'ossature ports ) lorsque le moteur (7 > 47) est alimenté. 5. Dispositif selon la revendication 4, carac térisé par le fait que l'organe de blocage (18,31,54,56) est porté par l'équipage mobile (4,44) et que l'organe de retenue (9,30,60) est fixé à l'ossature portante (1). 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5 caractérise par le fait que l'organe de retenue (3096Q) s'étend dans une direction sensiblement parallèle a l'organe (9) fixé à l'ossature portante (1) et sur lequel se déplace l'équipage mobile (4,44). 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que l'organe de retenue est une bande de t81e moletee (30). 8. Dispositif selon la revendication 6, carac taris par le fait que l'cane de reterce est une crémail lère secondaire (60). 9. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que lorga.-e deretrue constitue simultanément l'organe (9) fixé à l'ossature portante (1) et sur lequel se déplace l'équipage mobile (4,44). 10. Dispositif selon la revendication 8 ou selon la revendication 9 telle que rattachée a la revendication 3, caractérisé par le fait que la crémaillère (9) du mécanisme d'irréversibilité de mouvement est une crémail1ère à lumière (10) dans l'une desquelles l'organe de blocage (18,54) est engagé lorsque le moteur électrique (7,47) n'est pas alimenté. Il Dispositif selon l'une des revendications 5 alo, caractérisé par le fait que l'organe de blocage (18,318 est sollicité par un électroaimant (15,35) porté par l'équipage mobile (4). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé par le fait que l'organe de blocage (18) est maintenu par l'électroaimant (15) en position de blocage de l'organe crénelé (9) lorsque le moteur (7) n'est pas alimenté et élastiquement rappelé en position de déblocage de l'organe crénelé (9) lorsque le moteur (7) est alimenté. 13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé par le fait que l'organe de blocage est un pion (18) solidaire du noyau de l'électroaimant (15) et translaté de la position de blocage a la position de déblocage, et inversement. 14 . Dispositif selon la revendication 1l caractérisé par le fait que ltorgane de blocage (31) est élastiquement maintenu en position de blocage de l'organe crénelé (30) lorsque le moteur n'est pas alimenté et est rappelé en position de déblocage par l'électroaimant (35) lorsque le moteur est alimenté. 15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé par le fait que l'organe de blocage est un levier d'arrêt (31) monté pivotant sur un support (33) de la bobine (35) de l'électroaimant et repoussé vers l'organe crénelé (30) par un ressort (37) également montE sur ledit support (33) de sorte que lorsque la bobine (35) n'est pas alimentée, le levier (31) est appliqué contre l'organe cannelé (30), en position de blocage, tandis que lorsque la bobine (35) est alimentée, le levier (31) est dégagé de l'organe crénelé (30), en position de déblocage. 16. Dispositif selon l'une des revendications 5 a 10, caractérisé par le fait que l'organe de blocage (54,56) est porté par un support de moteur (48) sur lequel un pignon moteur (51? est entraîné en rotation par un axe moteur (50) lui-même entraîné par le moteur électrique (47) fixé au support de moteur (48), le pignon moteur (51) engrénant avec le pignon d'entraînement (52) de l'équipage mobile (44) qui est en prise avec l'organe (9) fixé à l'ossature portante (1), et le pignon d'entraîne nement (52) ainsi que le support de moteur (48) étant montés en rotation; autour d'un axe intermédiaire t49) parallèle à l'axe moteur (50) sur un coulisseau (45) de l'équipage mobile (44) monté coulissant le long de l'organe (9) fixé a l'ossature portante (1) et portant au moins une butée (55) limitant la rotation du support de moteur (48) par rapport au coulisseau (45). 17. Dispositif selon la revendication 16, caractérisé par le fait que l'organe de blocage est un cliquet (48,54) qui,bien qu'appliqué par le support de moteur (48) contre l'organe crénelé (9) ne s'oppose pas au déplacement dans un sens de l'équipage mobile (44) sur l'organe (9) fixé 9 l'ossature portante (1) lorsque le moteur (47) entraîne le pignon moteur (51) dans un sens de rotation, et qui est dégagé de l'organe crénelé (9) par le support moteur (due8) afin d'autoriser le déplacement dans l'autre sens de l'équipage mobile (44) lorsque le moteur (47) entraîne le pignon moteur (51) dans l'autre sens de rotation. 18 Dispositif selon la revendication 16, caractérisé par le fait que l'organe de blocage est une roue libre dentée (56) qui est en prise avec l'organe crénelé (60) lorsque le moteur électrique 547) n"st pas alimenté et lorsqu'il entraîne le pignon moteur (51) dans un sens de rotation, et qui est dégagée de l'organe crénelé 560) par le support de moteur (48) lorsque le moteur élec- trique (47) entraîne le pignon moteur (51) dans l'autre sens de rotation.