INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On trouvera des exemples de réalisation de dispositif s à déplacement de liquide permettant de mettre en oeuvre de tels dispositifs de commutation dans les demandes de brevets français suivantes - numéro 83.04745 dépose le 23 mars 1983; - numéro 83.10914 déposée le 30 juin 1983; - numero 83.16794 déposée le 21 octobre ; - numéro 84.04107 déposée le 16 mars 1984.
Les dispositifs connus permettent de coupler une entrée de ces dispositifs à une sortie, voire à une sortie choisie parmi plusieurs.
Cependant, dans les dispositifs de commutation il est souhaitable de pouvoir coupler une entrée choisie parmi plusieurs à une sortie choisie parmi plusieurs et d'établir plusieurs communications simultanément.
La présente demande de brevet concerne un dispositif de commutation optique à déplacement de lame diélectrique liquide qui utilise des éléments de commutation situés en cascade sur le trajet des faisceaux lumineux pour obtenir, d'une part, l'isolement des voies optiques et d'autre part une très bonne extinction de chaque voie de sortie quand cela est demandé par l'utilisateur.
L'invention s'applique au domaine du transport de données par fibres optiques, monomodes ou multimodes, large bande avec possi bilité de multiplexage en fréquence, et plus précisément à la réalisation de dispositifs de commutation multiples comportant plusieurs sorties, que l'on souhaite pouvoir relier les unes aux autres avec un niveau de diaphonie aussi faible que possible.
Le domaine concerné en particulier est celui de la commu tation optique entre fibres optiques par la technologie dite de "déplacement de lame diélectrique liquide". Dans cette technologie la commutation est obtenue par interposition ou retrait (commanc: électriquement) de faibles volumes de liquide qui suppriment ou rétablissent la réflexion totale d'un faisceau lumineux dirigé en incidence oblique sur la surface de séparation entre un premier milieu (verre par exemple) et un second milieu (gaz ou liquide).
L'invention concerne donc un dispositif de commutation optique d'au moins un faisceau lumineux incident par des moyens commutateurs à commande électrique, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier et un deuxième espaces de confi nement définis chacun par es éléments transparents, chaque espace contenant au moins un premier et un deuxième fluides non miscibles de permittivités diélectriques différentes et d'indices de réfraction différents, chaque espace de confinement comportant des moyens inducteurs d'un gradient de champ électrique faisant converger le fluide ayant la plus forte permittivité vers une région de l'espace de confinement soumis au champ électrique ; des moyens optiques d'entrée permettant de transmettre ledit faisceau lumineux incident jusqu'au premier espace de confinement selon un angle différent de par 2 par rapport à l'espacement de confinement.
Les différents objets et caractéristiques de l'invention appa raitront plus dairement dans la description qui va suivre faite à titre d'exemple en se reportant aux figures annexées qui repré sentent: - les figures I et 2, un exemple simplifié, selon l'art connu, d'un dispositif de commutation; - la figure 3, un exemple d'un dispositif de commutation de I'art connu permettant de coupler une entrée à une sortie choisie parmi plusieurs; - les figures 4 et 5, un exemple de réalisation selon l'art connu, du dispositif des figures I et 2; - les figures 6 à 9, un exemple de réalisation d'un dispositif de commutation à deux entrées et deux sorties selon l'invention; - les figures 10 à 13, une variante de réalisation d'un dispositif de commutation à deux entrées et deux sorties selon l'invention;; - la figure 14, une autre variante de réalisation d'un dispositif de commutation à trois entrées et trois sorties dérivée de la variante de réalisation des figures 10 à 13.
En se reportant aux figures 1 et 2, on va tout d'abord décrire un exemple simplifié de dispositif de commutation connu dans la technique dont un exemple de réalisation est donné dans la demande de brevet K" 83.16793 déposée le 21 octobre 1983.
Ce dispositif comprend deux plaques rigides de confinement 12 et 13, par exemple en verre, délimitant un espace capillaire 1 défini par les cales d'épaisseur 10. Les faces internes des plaques 12 et 13 ont subi une préparation qui consiste en des nettoyages appropriés et des dépôts de surface qui doivent éviter la formation de films capillaires par le liquide dont on souhaite contrôler électriquement le déplacement. Les électrodes de commande sont constituées d'un couple d'électrodes 15 et 16 et d'un couple d'électrodes 17 et 18.
On utilise dans le cadre de cet exemple un asphalte extrait au Pentane (C5) qui est introduit directement par la trémie 6 dans l'extrudeur i et qui est un asphalte qui peut se présenter sous forme de grains d'un diamètre de 0,1 a 6 mm. Une analyse révele une teneur ponderale en eau de 20 Z et une densité de 1.1. La matière organique est composée par la fraction combustible solide des ordures ménageries provenant d'une unité de tri et de séchage. Cette matière organique a une teneur pondérale en eau de 8 Z environ et elle est introduite également par la trémie 6.
Les deux produits sont alors mélangés par les filets 60 à pas constant, puis mis en compression par les filets 3 a pas resserré et la matière est alors hyperpressée par l'effet des pas inversés des contrefilets 4 et surtout il est assuré par les fenê- tres 5 un excellent mélange. La matière sort donc de cette zone de contrefilets sous un aspect homogéne et l'eau qui aura été exprimée va pouvoir servir de lubrifiant par diminution des frottements tout comme l'asphalte qui, alors réduit en poudre, peut jouer le rôle de lubrifiant.
Au début de la zone E de transfert et en aval de la zone de contrefilets, la température du mélange a été portée a 80'C et la pression interne à 10 bars. Il est entendu que l'asphalte utilisé pour l'extraction au C5 a la propriété de se broyer facilement et les biomasses issues des ordures menageres ont une certaine facilité de dilacération ce qui fait que gé néralement une seule zone de contrefilets est nécessaire, par contre l'agglomération de l'asphalte et de ces mêmes matières organiques ne peut être réalisée qu'en atteignant le point de ramollissement de cet asphalte c est-a-dire dans le cas présent 150 C.
Il est donc nécessaire d'effectuer un chauffage supplémentaire qui peut prendre la forme cl un chauffage localise 61 par induction électromagnétique ou par tout autre système de chauffage placée autour du fourreau 2 dans la zone E de transfert et qui transforme cette poudre en une pate homogéne.
A l'extrémité du fourreau 2 en aval, il est nécessaire de disposer une plaque avant 62 pour augmenter la pression jusqu'à des valeurs de 50 bars ce qui permettra à 150'C de conserver l'eau à l'état liquide et que l'eau de la biomasse puisse se déplacer au profit de l'huile.
Enfin, après extrusion du produit par la filière 14, comme dans l'exemple 2, la température supérieure à 100'C et la chute brutale de pression provoque une vaporisation d'une grosse partie de l'eau résiduelle, il y a simultanement refroidissement du combustible a une température inférieure à 100'C et un durcissement permettant un transfert direct vers la zone de stockage de ce combustible.
De la meme façon que dans l'exemple 2, on a pu constater une perte complémentaire d'eau par évaporation de l'eau libre durant les temps de stockage.
Ce procédé permet donc d'obtenir en continu un produit combustible constitué d'éléments hydrocarbonus et d'éléments de biomasse- en proportions variables en fonction du pouvoir calorifique souhaité et permet également la valorisation de produit à faible valeur énergétique en association avec les coupes lourdes difficilement utilisables de produits pétroliers.
INSTALLATION DE TRANSPORT A MOTEUR LINEAIRE EN PARTICULIER POUR VEHICULE FERROVIAIRE L'invention concerne une installation de transport, en particulier ferroviaire, dans laquelle un véhicule guidé sur une voie matérialisée par exemple par des rails, est entrainé ou freiné par un moteur électrique linéaire, dont l'un des éléments (par exemple l'inducteur) est disposé sur la voie et dont l'autre (par exemple l'induit) est monté sous le véhicule par des moyens permettant de maintenir un entrefer constant ou sensiblement constant entre les deux éléments du moteur linéaire.
On connaît déjà des installations de ce type dans lesquelles l'élément du moteur linéaire monté sous le véhicule est associé à une tringlerie permettant de le déplacer en hauteur par rapport à l'autre élément, afin de commander la puissance d'entrainement ou de freinage du véhicule au moyen du moteur linéaire par variation de l'entrefer entre les deux éléments précités. Toutefois, aucun moyen n'est prévu pour assurer le maintien rigoureux de l'entrefer à une valeur choisie, malgré les oscillations du véhicule en déplacement et l'usure des roues.
On connaît d'autres installations de ce type, dans lesquelles l'élément du moteur linéaire monté sous le véhicule est associé à des moyens, par exemple de sustentation magnétique, permettant de le maintenir à une distance sensiblement constante de l'autre élément posé sur la voie.
Toutefois, ces moyens de sustentation sont particulièrement encombrants et s'étendent à proximité du sol, de sorte qu'ils ne peuvent être utilisés que sur des voies spécialement conçues à cet effet.
L'invention a notamment pour but d'éviter ces divers inconvénients des installations connues.
Elle a pour objet une installation de transport du type à moteur linéaire, qui puisse être utilisée sur une voie préexistante et notamment sur une voie ferroviaire.
Elle a également pour objet une installation de ce type qui puisse être adaptée à des véhicules ferroviaires équipés de moteurs classiques, notamment pour fournir un surcroît temporaire de puissance d'entrainement au moyen du moteur linéaire, par exemple pour le démarrage-et la montée en vitesse sur une pente relativement forte.
Elle propose donc à cet effet une installation de transport dans laquelle un véhicule guidé sur une voie est entrainé en déplacement ou freiné par un moteur linéaire comprenant un inducteur et un induit, l'un fixe de ces deux éléments étant posé sur la voie et l'autre mobile étant monté sur le véhicule par des moyens propres à maintenir un entrefer constant entre les deux éléments quand le moteur linéaire fonctionne, caractérisée en ce que le véhicule comprend des moyens de guidage vertical avec jeu de l'élément mobile du moteur linéaire, qui est verticalement déplaçable entre une position supérieure de repos où le moteur linéaire ne produit pas d'effet sur le véhicule et une position de travail où cet élément repose sur des moyens de guidage qui sont associés à l'élément fixe du moteur linéaire et qui sont propres à assurer un entrefer constant entre les deux éléments quand le véhicule se déplace, des moyens de levage étant prévus sur le véhicule pour déplacer l'élément mobile du moteur linéaire de sa position de travail dans sa position supérieure de repos et pour l'y maintenir, ces moyens de levage étant automatiquement désolidarisés de l'élément mobile lorsque celui-ci est dans sa position de travail.
Cet écart en translation s'exprime respectivement par xl - xa et y1 - Ya. Lorsque le système NAVSTAR n'est pas utilisé l'écart en translation verticale (Z - Za) peut être fourni par des capsules barométriques.
Il est par ailleurs possible, à partir des coordonnées précédentes, de déterminer les coordonnées (x, y) du point M dans un repère théorique (UL, X Y), d'origine UL et d'axes X Y parallèles aux axes (X2 Y2) du second repère auxiliaire, ou, ce qui revient au même, aux axes (X0 Y0) du repère lié à l'unité d'acquisition.
On a en effet: X=Xm -x1 Y = Ym - Y1 Or on connaît par ailleurs au moyen de la centrale à inertie du missile les coordonnées (x', y') du même point M dans le repère réel (UL X' Y') lié à la centrale à inertie.
Partant des coordonnées (x y) et (x' y') du même point M ainsi établies par deux moyens différents dans deux repères de même origine présentant entre eux la même erreur de calage o qu'entre les repères (UA, X0 Y0) et (UL, X'Y'), il est alors possible de déterminer cette erreur de calage o par la relation: a =arc(tgY)-arc(tgV,) Pour calculer l'angle a sans que les éventuels écarts au point M, de la direction Z' par rapport à la verticale ne produisent des erreurs, il est possible d'effectuer des corrections sur les coordonnées x' et y', en utilisant, comme il est connu de le faire les valeurs des écarts par rapport à la verticale qui sont fournies par les inclinomètres asservis, et la valeur de l'altitude z'du point M qui est fournie par la centrale à inertie.
Dans le cas de l'application ainsi décrite à un système d'armes, la connaissance des écarts en translation et en orientation est mise à profit pour transposer les coordonnées de la cible, du trièdre de référence lié à l'unité d'acquisition dans lequel elles sont acquises, vers le trièdre de référence lié à la centrale inertie, dans lequel elles doivent être utilisées, afin d'assurer au missile une trajectoire correcte, lui permettant d'intercepter la cible.
POMPE ROTATIVE A BOUDINS TANGENTIELS COEUR ARTIFICIEL AERIEN Cette invention représente une pompe rotative, à boudins tangentiels, à pression constante; appropriée à la fonction d'un coeur artificiel; dont le caractère essentiel demeure en ce qu'elle agit sur deux conduits élastiques parallèles ; (n,l) remplissant le rôle de cylindres.
La circulation artificielle du sang, envisagée à titre permanent; donc; sans système de filtrage ni usage indéfini d'anticoagulant, ne se heurte pas seulement à des problèmes mécaniques; mais aussi à l'incompatibilité que le sang manifeste à l'égard des metériaux artificiels; que meme le recours aux produits hémocompatibles, ne peut totalement résoudre (coagulation, pannus, hémolyse).
La pompe tangentielle, sanglée sur la poitrine; est appelée, à résoudre ces problèmes; en entrant en action après que le sang ait été amené par dessus les côtes (h), sous la peau (o) ; au moyen de conduits autogreffés; reliant directement les veines, et artères en direction et en provenance des poumons.
Les organes de compression sont formés de 3 rouleaux tronconiques (i) placés radialement à égale distance l'un de l'autre au bout d'un arbre actionné par un moteur électrique (e); dont l'axe se trouve à égale distance des deux conduits parallèles, contre lesquels il tourne; en créant des étranglements mobiles; de telle sorte que chaque rouleau sert de clop et de retenu à celui qui le précède; tout en exerçant son rale de piston, sur l'un et l'autre conduit de sens inverse.
La figure 2 est proposée comme abrégé descriptif.
Moyen de découpe de bande de papier.
La présente invention concerne un moyen de découpe de bande de papier comprenant un cadre et une lame montée sur le cadre, la lame étant disposée de manière à effectuer une découpe transversale dans la bande de papier, et un moyen d'actionnement pour appliquer à la lame la
force nécessaire à cette opération de coupe.
Dans les appareils de traitement de bandes de papier tels que les dérouleurs, la vitesse de la bande de papier est relativement élevée, c'est-à-dire de l'ordre de 1000 à 2500 m/min. La largeur de la bande de papier est en général de l'ordre de grandeur de 4 à 8 m. Sur les dérouleurs, il est nécessaire de découper la bande de papier pour
réaliser les épissures.
La conception des moyens de découpe de bandes de papier connus dans l'art est telle qu'ils comprennent un ensemble de vérins à air comprimé placés à distance les uns des autres et prévus pour agir sur la lame de coupe du moyen de découpe. Après la coupe, les vérins à air comprimé ramènent la lame de coupe vers sa position d'origine. Mais avec cette conception de l'art antérieur il n'est pas possible d'obtenir une vitesse suffisante de la lame de coupe et il en résulte un retard excessif dans l'opération de découpe, avec pour résultat que la découpe s'effectue en un point incorrect; en d'autres termes, la découpe est imprécise en ce qui concerne son emplacement. La lenteur du mouvement de la lame de coupe se traduit également par une découpe
Il est parfaitement saisi et tenu par la tige entre deux ou trois doigts de maniere à présenter parfaitement la face active du potoir. Ce dernier est bien entendu conservé avant emploi avec sa pellicule protectrice recouvrant la face adhésive externe de la pellicule sous-jacente, vierge de toute souillure bien entendu.
Au moment de L'emploi le portoir est pris en main, la pellicule protectrice est totalement enlevée, de préférence à L'aide d'une pince brucelles, et la face adhésive du portoir est appliquée par tamponnement sur toute surface portant ou susceptible de porter des particules, fragments ou débris de toutes sortes que l'on desire examiner au microscope à des fins d'analyse notamment de la nature, de la provenance ou des caracteristiques des éléments ainsi prélevés.
Le portoir est ensuite soit placé directement sur la platine d'un microscope par l'intermédiaire de la tige de prehension, soit place dans un boitier scellé à des fins d'expédition à un laboratoire d'analyses microscopiques.
- La figure 1 représente une vue en perspective schématique d'un portoir conforme à L'invention, et - La figure 2 est une coupe verticale axiale du portoir de la figure 1 avec arrachement partiel de la pellicule protectrice.
Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 1 le portoir est constitue d'une simple pastille circulaire métallique 1 munie, d'un côté, d'une tige cylindrique 2 de préhension du portoir, et de l'autre côté, d'un disque 3 de même diamètre que la pastille 1 et constitué d'une pellicule adhésive double face. Le disque 3 adhésif sur ses deux faces, est recouvert d'une pellicule mince 4 protectrice de mêmes dimensions et qu'il est facile d'enlever comme indiqué sur la figure 2, au moment de l'emploi du portoir, afin de découvrir la face adhésive du portoir destinée à recueillir les fragments, débris et particules utiles.
Les nature, formes et dimensions de la pastille 1 et de la tige ou pied 2 peuvent varier bien entendu dans de larges limites sans sortir du cadre de l'invention.
Apres usage le portoir peut éventuellement reservir après enlèvement, par exemple par polissage, de la face portant la pellicule adhésive 3 et mise en place d'une nouvel le pellicule 3 en adhésif double face avec sa pellicule protectrice 4 détachable.
Si le portoir après prélèvement doit être expédié, il est mis en place dans une boute scellée, le portoir étant maintenu à l'abri du tout contact avec l'intérieur de la botte par exemple par enfoncement de ta tige 2 dans un trou réalisé dans une semelle en mousse plastique calée dans ladite boite.
En cours d'utilisation du portoir, tout contact polluant ou perturbateur est évité au niveau de la face adhésive externe de la pellicule 3, le portoir étant saisi ou fixé au droit de la tige 2 ou au droit de La tranche de la pastille 1 qui présente une épaisseur suffisante à cet effet.
Des organes de saisie complémentaires peuvent éventuellement être prévus ou conformés sur le pourtour de ladite pastille 1.
PLATEAU INTERCALAIRE POUR LE STOCKAGE ET/OU LE TRANSPORT DE BOUTEILLES OU ARTICLES SIMIWAIRES.
La presente invention concerne un perfectionnement apporté aux plateaux intercalaires utilisés pour le stockage et/ou le transport de bouteilles ou articles similaires.
Dans la suite de la description, l'invention sera définie pour un plateau conçu pour le stockage et/ou le transport de bouteilles en verre, mais il est évident que cela n'est pas limitatif.
Lors du stockage et/ou transport de bouteilles, on réalise en général des palettes comportant une pluralité de couches superposées de bouteilles, disposées verticalement, chaque couche étant séparée de la suivante par une plaque intercalaire. Pour assurer le maintien de la bouteille, ces plaques comportent sur l'une de leur face des parties en relief destinées à venir s'encastrer dans le culot de la bouteille et, sur leur face inférieure, correspondant aux parties en relief précitées, des parties en creux dans lesquelles viennent s'encastrer les goulots des bouteilles.
Depuis très longtemps, on cherche à proposer des plateaux réalisés à partir de matiere plastique, ces plateaux étant réutilisables, et les parties en relief (et en creux) étant obtenues par thermoformage.
Ainsi que cela ressort notamment du FR-A-2 530 226, l'un des problèmes qui se posent pour réaliser de tels plateaux est celui de la stabilité de l'empilage des bouteilles qui en général, ont tendance à s'écrouler sur la périphérie. Ce document propose une solution permettant de résoudre ce problème, solution qui consiste à tant de résoudre ce problème, solution qui consiste à donner un profil particulier au profil des empreintes (parties en relief) destinées à s'adapter sous le culot et sur le goulot de la bouteille.
adulte, notamment chez les personnes dépassant la quaran-
taine, surviennent du fait que l'activité précédemment dé-
crite de la1 SOD diminue progressivement avec l'âge et que, si un excès d'espèces d'oxygène réactif est produit par
une irritation chronique ou aiguë, provoquée par des pro-
duits chimiques, l'activité de la SOD du corps humain de-
vient insuffisante et il apparaît ainsi des maladies, telles que celles décrites ci-dessus. En conséquence, les niveaux
conservateurs de SOD ont attiré l'attention du corps médi-
cal. On a en conséquence essayé d'améliorer les maladies induites par une augmentation des espèces d'oxygène réactif ou par une diminution de l'activité de la SODou de prévenir ces
maladies par prise de SOD.
La méthode couramment utilisée pour administrer la SOD dans le corps est seulement l'injection de SOD
ou l'injection de SOD encapsulêe dans des lipo-
somes; on reconnaît de plus en plus au Japon et en France
que cette méthode a des effets remarquables dans le traite-
ment de maladies de l'âge adulte, telles que le syndrome de
Behçet, l'arthrite rhumatoide maligne, la maladie de Kawasa-
ki, la colite ulcéreuse et la maladie de Crohn, ainsi que l'apoplexie cérébale, l'infarctus du myocarde et le diabète,
ainsi que dans la prévention du cancer et du vieillissement.
Toutefois, des diverses formes de médicaments à base de SOD, seul l'effet des médicaments injectables est scientifiquement et médicalement reconnu, tandis que l'effet des médicaments oraux n'a pas encore été démontré. La raison en est que la SOD est dénaturée par les sucs gastriques et qu'elle ne peut pas être absorbée par le canal alimentaire telle quelle, du fait de son poids moléculaire élevé, atteignant ou dépas-
sant 30000.
En outre, la SOD présente l'inconvénient qu'elle est limitée du fait qu'elle n'agit que sur le seul superoxyde (O2) parmi
les quatre espèces d'oxygène réactif.
Bien que, comme il a été décrit ci-dessus, seul un médica-
ment injectable est actuellement disponible et efficace en
tant que médicament efficace vis-à-vis des maladies énumé-
rées ci-dessus, il est évidemment que des médicaments à prendre par voie orale conviendraient mieux à la fois au médecin et au malade, et qu'il serait plus simple et plus souhaitable, notamment dans un traitement de longue durée
pour soigner ou prévenir ces maladies ou conserver 'la santé.
En outre, dans le but de prendre des produits à base de SOD, non pas comme médicaments,mais comme alimentsdiététique, l'on doit admettre que des produits à base de SOD doivent être pris par voie orale et on pense que ces produits, qui ont un remarquable effet de balayage des espèces d'oxygène
réactif, doivent être développés.
Le brevet japonais publié n 60-110269 décrit un aliment végétal obtenu en mélangeant l'huile de sésame et/ou l'huile de graine de soja extraite du sésame et/ou du soja avec du son de riz, du blé, de l'"hatomugi" (orge oriental), du gerte de blé et des graines de soja chauffés, et du thé vert auquel on
ajoute une petite quantité de champignons "koji" (Aspergil-
lus oryzae).
La publication précitée indique que cet aliment végétal présente une activité notable, analogue à celle de la SOD,
de la description détaillée ci-après et des revendications
jointes.
Il est décrit en détail, ci-après, une composition antioxy-
dante de produits naturels et son procédé de production
selon la présente invention.