Au niveau où le transporteur 45 fait avancer la rangée R1 de récipients CT au-delà du guide latéral 44 en synchronisme avec le mouvement d'avance des flans OR le côté des flans CB qui comporte 1 'élément en forme de quille EU est replié sur le côté extérieur de la rangée R1 de récipients CT de sorte que les découpes supérieures TC dececôté desflansviennent en prise avec les parties supérieures des récipients CT, comme représenté le plus clairement sur la figure 11.Cette opération de repliement est effectuée par la barre de repliement 55 représentée sur les figures 9A et 11, alors que le panneau supérieur TP est empêché de se relever par un organe d'appui 57. Ceci sert à permettre aux parties supérieures des récipients CT d'être placées cor rectement par rapport au flan.Pendant que les récipients CT et les flans OR continuent à être transportés en synchronisme par le transporteur 45 et le mécanisme de transfert 12, une autre barre de repliement 56 entre en contact avec le côté partiellement replié des flans CB et replie chaque flan CB autour des lignes de pliage B et C de sorte que les découpes inférieures BC des flans OR viennent en prise avec les bords inférieurs des récipients CT de façon à permettre aux dessous des récipients CT de se placer correctement par rapport aux flans CB. La barre de repliement 56 replie également le rabat de dessous comportant l'élé- ment en forme de quille KM vers le haut sous la bande de glissement 48. A la suite de la zone où le rabat de dessous NF est replié vers le haut sous la bande de glissement 48 une fente inclinée 58 est prévue à travers la bande de glissement 48 de sorte que le rabat de dessous RF peut passer par celle-ci de façon à glisser sur le dessus de la bande de glissement 48, comme représenté notamment sur la figure 12.L'élément en forme de quille KM se trouve ainsi placé le long du coté intérieur de la rangée R1 de récipients CT de sorte que les découpes en forme d'arc AO de l'élément en forme de quille KM se trouvent placées en regard des découpes inférieures BC. A ce stade le rabat de dessous BF glisse à présent sur le dessus de la bande de glissement 48 de sorte que les récipients CT de la rangée R1 sont totalement supportés dans les flans partiellement repliés OR0 A peu près au même moment que celui où le rabat de dessous BF effectue son mouvement ascendant à travers la fente 58 prévue dans la bande de glissement 48, le transporteur 45 libère les récipients CT dans la rangée R1 puisqu'ils sont à présent maintenus en place par les flans partiellement repliés OR. Aussitôt que la barre de repliement 56 replie le panneau latéral SP vers le bas contre le côté extérieur des récipients CT un guide latéral 79 entre en contact avec le côté extérieur du panneau latéral SP pour maintenir celuici en place pendant que le flan CR poursuit son mouvement à travers l'appareil. Chaque flan partiellement replié OR est à présent prêt à recevoir la rangée R20 Pour supporter la rangée R2 de récipients CT lors de leur positionnement par le transporteur 46 il est prévu une plaque de glissement horizontale 60 située dans le même plan que la bande de glissement 48.La plaque de glissement 60 comporte une première partie rectiligne 61 se trou vant verticalement en colncidence avec la voie P2 et une seconde partie 62 qui s'étend à partir de l'extrémité de la première partie 61 opposée au transporteur d'introduction 41b en faisant un angle avec cette première partie de manière à se rapprocher de la voie P1, comme la présente description le fera encore apparattre plus clairement.La première partie 61 s'étend à partir du transporteur d'introduction 41b jusqu'à un endroit situé au-delà de l'extré- mité de déchargement du transporteur 45, alors que la partie oblique 62 s'étend à partir de l'extrémité de déchargement de la première partie 61 jusqu'à une deuxième bande de glissement 64 située à côté de la première bande de glissement 48 et s'étendant parallèlement à celle-ci à partir de la fense 58 de la bande de glissement 48 jusqu'à l'extrémité de sortie de l'appareil. La bande de glissement 64 est située dans le même plan que la bande de glissement 48 et se trouve verticalement en colncidence avec la voie PR située sur les flans OR en regard de la voie PR le long de laquelle sont alignés les récipients CT de la première rangée R1.