REVENDICATIONS 1. Ligne à retard miniature à constantes réparties comprenant un mandrin (1) à surface cylindrique recouverte, au moins partiellement, d'une couche métallique formant une armature t26) et d'au moins un enroulement (29, 31) en fil isolé par un vernis, bobiné autour du mandrin et en contact avec au moins une partie de l'armature (26) de sorte qu'il présente un couplage capacitif réparti à cette dernière avec le vernis formant le diélectrique entre le fil et l'armature (26), caractérisée en ce que le mandrin (1) est composé de deux parties (2, 3) à surface cylindrique, reliées entre elles par une charnière (4) souple de forme rectangulaire dont les extrémités sont respectivement solidaires de l'une des extrémités de chaque partie (2, 3), cette charnière (4) permettant le pivotement relatif des deux parties entre au moins une position coaxialement alignée et une position où elles sont en parallèle. 2. Ligne à retard suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la charnière (4) réunissant les deux parties (2, 3) du mandrin (1) constitue un prolongement latéral sensiblement tangentiel de leurs surfaces cylindriques respectives. 3. Ligne à retard suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'armature (26) est une couche métallique en forme de ruban continu recouvrant une partie latérale des surfaces cylindriques des deux parties (2, 3) et la charnière (4) qui les réunit, de sorte qu'il suffit d'une seule borne (24) pour la relier à la masse. 4. Ligne à retard suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la borne de masse (24) constituée par un picot traversant lune des parties (2, 3) du mandrin (l) de part en part, parallèlement à l'axe de leur pivotement assuré par la charnière (4), est reliée à l'armature (26) à l'aide d'une ligature de plusieurs tours de fil nu, étamé, réuni à elle et au picot (24) par des soudures. 5. Ligne à retard suivant l'une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que l'armature (29) est formée à l'aide d'un mince ruban de matériau thermoplastique isolant et souple, tcl qut Zao tate, recouvert sur l'une de ses faces d'une couche métallique obtenue au moyen d'une encre d'argent conductrice. 6. Ligne à retard suivant la revendication 5, caractérisée en cc que l'autre face de ce ruban est adhésive eu recouverte ehn matériau adhésif. 7. Ligne à retard suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les extrémités adjacentes des deux parties W 3) du mandrin (1), qui sont réunies par la charnière (4) sont respectivement munies, des côtés diamétralement opposés à celleci, de pions d'ancrage -(10, 11) isolants en saillie latérale, de forme cylindrique, qui permettent respectivement de fixer la fin ds- bobinage (29) recouvrant la première partie (2) et le début de celui (31) recouvrant la seconde (3) à l'aide de quelques tours, un tour (30) de fil verni étant utilisé pour passer d'un pion (10) à l'autre (11). 8. Ligne à retard suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les deux parties (2, 3) du mandrin 1 sont respectivement munies de deux trous (17, 21) les traversant de part en part, parallèlement à leur axe de symétrie longitudinale, ces trous (17, 21) présentant sur au moins une partie de leurs longueurs des sections profilés, de façon à permettre l'insertion d'une broche qui les maintient en alignement coaxial, afin de les faire tourner ensemble pour les recouvrir d'un bobinage continu en dent parties (29, 31). 9. Ligne à retard suivant la revendication 8, caractérisée en ce qu'elle comporte, en outre, une pièce de fixation (32) en forme de wu", composée de deux! bras parallèles (33, 34) qui s'insèrent respectivement par leurs extrémités libres dans les trous axiales (17, 21) respectives des deux parties (?, 3) du mandrin (I), lorsqu'elles sont mises en parallèle par le repliement de la charnière souple (43, et d'une bretelle de liaison (34) réunissant ensemble les autres extrémités des bras (33, 34). 10. Ligne à retard suivant la revendication 9, caractérisée en ce qu'elle comporte, en outre, un boîtier creux de forme paral lélépipédique (35) dont l'intérieur est capable de contenir l'assem- blage composé du mandrin (I) maintenu replié par la pièce de fixation (32), le boîtier (35) étant, après l'insertion de cet assemblage QI, 32), rempli d'une résine polymérisante thermodurcissable, de façon que seuls en dépassent des extrémités des picots métalliques (23, 24, 25) formant respectivement les bornes de sortiez de masse et d'entrée de la ligne à retard.