INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Enfin, comme représenté sur la figure 5, les trois capteurs 51, 52 et 53, comme définis ci-dessus, sont représentés schématiquement et ont leurs sorties respectives 74, 75 et 76 reliées aux entrées 77, 78 et 79 d'un organe de traitement 81 des signaux délivrés par ces capteurs.Cet organe est apte à délivrer à ses sorties 80 des signaux représentatifs des valeurs des composantes verticales 66 et 67 s'exerçant sur les deux pneumatiques 63, 640 En se référant indifféremment aux figures 3 à 5, les capteurs 57, 52 et 53 délivrent à leurs sorties des signaux A1, A2, X, qui, comme démontré notamment dans le brevet de la Demanderesse précédemment mentionné, auront les valeurs respectives représentatives des formu.ies ::
B = k (F1 +F2) (III) Ainsi, il est démontré que la valeur de ces signaux peut être respectivement représentée par les ~formules I, II et III dans lesquelles outre les paramètres précédemment définis k, k1 et hsont des constantes, et P1,P2 sont les valeurs respectives des forces des contraintes représentées sur la figure 3 en 66, 67, F1,F2 sont les contraintes respectivement représentées sur la figure en 61, 62.
De plus, on démontre que du fait de l'élasticité des pneumatiques des roues, les distances d1,d2 sont données par les formules d1 = K . (IV) P1 d2 = K F2 (V) P2 dans lesquelles K est une constante qui dépend bien évidemment et notamment de la qualité des pneumatiques.
De ces cinq équations mentionnées ci-dessus qui se réduisent au nombre de trois, on en déduit les valeurs respectives de P1 et P2 avec éventuellement la valeur de la somme et la différence de ces deux contraintes P1, p* 2 En se référant à la figure 5, l'organe de traitement des signaux 81 délivrés respectivement par les trois capteurs 51, 52, 53, permet de résoudre ces équations, et il peut être constitué avantageusement par exemple par un microprocesseur convenablement programmé dont un mode de réalisation schématique est représenté sur cette figure 5.
Les différents blocs illustrés permettent de réaliser ces opérations, et notamment, le circuit 82 permet, en étant relié aux deux capteurs 51, 52, de délivrer à sa sortie 83 la somme des deux signaux délivrés par ces capteurs, tandis que le circuit 84 effectue la différence de ces deux signaux qui est obtenue à sa sortie 85.
La sortie 83 du circuit 82 est connectée à 1'entrée 86 d'un diviseur 87 qui délivre à sa sortie 88 la somme des deux contraintes référencées P1, P24 Cette somme peut être affichée en 120 si il est nécessaire de connaCtre la valeur totale de ces deux contraintes.
De plus, la sortie 76 du capteur 53 est connectée à un multiplicateur-diviseur 89 qui permet de délivrer à sa sortie 90 un signal proportionnel à B h+K.
k La sortie de ce diviseur-multiplicateur est connectée à l'entrée 91 dtun additionneur-diviseur 92 dont l'autre entrée 93 est reliée à la sortie 85 du soustracteur 84.
Cet additionneur-diviseur délivre à sa sortie 94 un signal proportionnel à la différence des deux contraintes P1, P2 qui peut autre affiché sur un indicateur 130, si il est nécessaire,par exemple pour le pilote, de connat- tre cette différence afin d'éviter de continuer à rouler si celle-ci atteind des proportions trop importantes.
Enfin, cet organe de traitement 81 comporte respectivement un additionneur 95 et un soustracteur 96 dont les deux entrées respectives 97, 98, sont reliées à la sortie 88 du circuit 87 délivrant la somme des deux composantes verticales P1,P2 représentant les contraintes sur les pneumatiques* Les deux autres entrées 99 et 100 respectives de ces additionneur et soustracteur 95, 96 sont reliées a la sortie 94 du circuit 92.
Ces deux circuits 95, 96 délivrent respectivement à leurs sorties 101 et 102 des signaux qui sont représentatifs des deux composantes verticales P1,P2 qui peuvent entre affichés sur des indicateurs respectifs 103 et 104.
Ces équations référencées I a V permettent de déduira les deux valeurs P1,P2.
En effet, les deux équations I et Il on en déduit les deux équations
De plus, de ces deux équations Vt et VII, on peut donc en déduire les deux valeurs P1,P2 qui sont données par les équations
Les résultats de ces équations VI à IX sont respectivement donnés aux sorties 88 du circuit 87, 94 du circuit 92 aux sorties 101, du circuit 95 et à la sortie 102 du circuit 96 et leurs valeurs sont affichées respectivement sur les indicateurs 120, 130, 103, 104.
La présente invention vise à fournir des compositions comprenant des fibrilles de polyoléfines qui permettent d'obtenir économiquement des feuilles consolidées à chaud souples et dont l'aptitude au thermoformage profond est très bonne.
L'invention concerne à cet effet des compositions pour la fabrication de feuilles souples consolidées à chaud comprenant des fibrilles de polyoléfines et en outre des particules d'une matière caoutchouteuse.
Les compositions selon l'invention comprennent des fibrilles de polyoléfines. Par 'fibrilles", on entend désigner des structures fibrillées allongées constituées de filaments tres tenus, d'épaisseur de l'ordre du micron, connectés entre eux pour former un réseau tridimensionnel. La longueur de ces fibrilles, d'aspect floconneux, varie de 0,1 mm à 5 cm et leur diamètre de 0,001 à 5 mm environ.
On utilise de préférence des fibrilles ayant 0,5 à 10 mm de longueur et un diamètre de 0,005 à 0,1 mm. La surface spécifique de ces fibrilles est supérieure à 1 m2/g.
Pour fabriquer les fibrilles utilisables dans les compositions selon l'invention, on peut utiliser toutes les polyoléfines courantes et notamment du polyéthylene de haute ou de basse densité, du polypropylène, du polystyrène, du polybutène-l, du poly-4-méthyl pentene-l, du polybutadiene syndiotactique ou du polybutadiène-1,4.
De préférence, on utilise des fibrilles à base de polymères dérivés de l'éthylène ou du propylène et, plus particulierement, des fibrilles à base de polypropylène. L'utilisation de mélanges de fibrilles à base de polyoléfines différentes n'est nullement exclue.
Les fibrilles utilisables dans les compositions selon l'invention peuvent être fabriquées par détente brusque au travers d'un orifice d'un mélange de la polyoléfine fondue et d'un solvant se trouvant à pression et température élevées selon des techniques bien connues telles que celle décrite dans le brevet belge BE-A-824 484 (SOLVAY & Cie).
Ces fibrilles peuvent également être fabriquées par d'autres procédés, tels que, par exemple, ceux décrits dans les brevets français FR-A-1 214 157 et FR-A-1 472 989 (E.I. DU PONT DE NEMOURS AND CO). Dans ce dernier cas, toutefois, on obtient alors des mèches fibrillées continues qui doivent être déchiquetées par découpage et par broyage pour donner des fibrilles courtes de longueur adéquate pour être utilisable dans les compositions selon 1' invention.
En fait, toute fibrille de polyoléfine répondant aux critères susmentionnés peut convenir quel que soit son mode de fabrication.
Selon l'invention, les compositions comprennent également des particules d'une matière caoutchouteuse. Par "matière caoutchouteuse", on entend désigner n'importe quel matériau dont le constituant principal est un polymère, d'origine naturelle ou synthétique, de poids moléculaire supérieur à 1000 conférant au dit matériau des propriétés élastiques.
A titre d'exemples de matières caoutchouteuses utilisables, on peut citer les matériaux comprenant - des polymères naturels (latex de l'hévéa) ou synthétiques de l'isoprène, éventuellement modifiés par isomérisation (caoutchouc cyclisé), par oxydation (caoutchouc oxydé), par chloration ou hydrochloration (caoutchouc chloré et chlorhydrate de caoutchouc) et par réticulation, principalement avec le soufre (caoutchouc vulcanisé) - des élastomères résultant de l'homopolymérisation d'autres dioléfines conjuguées telles que le butadiène et son dérivé chloré, le chloroprène et de la copolymérisation de ces dioléfines avec d'autres monomères tels que le styrène, l'acrylonitrile et l'isobutene ;; - des copolymères d'éthylène et d'esters vinyliques, en particulier les copolymères ayant une teneur de 15 à 35X en poids d'acétate de vinyle ; - des copolymères d'éthylène et d'une autre alpha-monooléfine copolymérisable et des terpolymères de l'éthylène avec une autre alpha-monooléfine et avec une dioléfine non conjuguée, qui ont une structure essentiellement amorphe ; - des silicones ; - des polysulfures ; - des polyéthylènes chloré et chlorosulfoné ; - des polynréthanes ; - du polyisobutène, etc.
Les particules de matière caoutchouteuse qui sont utilisées de préférence selon l'invention, notamment pour des raisons économiques, sont celles qui sont obtenues par broyage de matières caoutchouteuses provenant de la récupération de pneumatiques usagés, qui comprennent le plus souvent des mélanges des matières citées plus haut qui ont été vulcanisées.
Les particules de matière caoutchouteuse utilisables selon l'invention peuvent contenir les additifs habituellement incorporés dans les caoutchoucs, et notamment des agents de réticulation tels que le soufre, des accélérateurs de réticulation, des antioxydants, des charges telles que le noir de carbone, etc.
La granulométrie des particules de matière caoutchouteuse utilisable selon l'invention est choisie de préférence de manière à permettre une mise en oeuvre correcte des compositions selon l'invention par la vote papetière conventionnelle. En général, cette matière caoutchouteuse se présente sous forme de particules de dimension moyenne allant de 0,05 à 5 mm. Lorsqu'on fait usage de particules de matière caoutchouteuse provenant de la récupération de pneumatiques usagés, on préfère les poudres de granulométrie moyenne comprise entre 0,1 et 1,5 nia environ. Pareilles poudres peuvent être obtenues par broyage, par exemple par broyage cryogénique, broyage mécanique, ou encore par meulage.
Outre les fibrilles de polyoléfines et la matière caoutchouteuse, les compositions selon l'invention peuvent encore contenir, en quantités relativement importantes, des fibres végétales. Sous cette dénomination, on entend désigner principalement les fibres ligno-cellulosiques produites à partir de bois ou d'autres végétaux par broyage, attrition, pulvérisation, explosion, écorchage, etc...
telles que celles généralement utilisées pour la production de feuilles ligno-cellulosiques conventionnelles. A titre d'exemples, on peut citer les fibres de pâtes chimiques de résineux (obtenues par le procédé Kraft ou au bisulfite), les linter de coton et les fibres de récupération provenant de vieux papiers, employées seules ou en mélange entre elles. D'excellents résultats ont été obtenus avec des fibres obtenues par le procédé Kraft. Quoique les matières provenant de bois soient préférées pour être ajoutées à des compositions selon l'invention, l'utilisation d'autres matières ffbreuses végétales telles que la paille, le liege, la rafle de masse les fibres textiles est également possible.
cyle, de butyle et nonyle, de butyle et benzyle, etc; phta-
lates de dicyclohexyle, de di-méthylcyclohexyle, de di(mé-
thyl-glycol), de di(butyl-glycol), de bis(diéthylène-glycol
mono éthyl-éther) et similaires.
Les solvants ou diluants suivant l'invention peu-
vent être utilisés à l'extraction ou à la purification des
insaponifiables des différentes manières suivantes.
Dans un premier mode opératoire, le produit na-
turel, plante, mycélium de champignon ou de bactdrie, ou autre, de préférence broyé, est mélangé avec le solvant choisi et maintenu ainsi en contact, de préférence à chaud, sous agitation, jusqu'à la dissolution des insaponifiables
voulus dans le solvant Dans le cas des esters qui dissol-
vent peu d'insaponifiables aux températures modérées, no-
tamment entre 0 et 50 C, il y a lieu d'opérer au-dessus de 50 C Une variante de l'invention réside en un chauffage fort, entre 100 et 180 C de préférence 110 -150 C en pete temps, moins d'une heure, ou mieux en 10 minutes ou moins Les résidus du produit naturel étant séparés par
filtration ou/et centrifugation, on laisse refroidir le sol-
vant, pour recueillir les insaponifiables qui précipitent,
éventuellement sous une forme cristalline.
Une forme d'exécution importante consiste à ajou-
une prolifération bactérienne.
Divers agents thérapeutiques sont préconisés dans le traitement de l'acné en sue de prévenir lobstruction du conduit folliculaire ou pour agir a l'gard des infections bactériennes provoquant les phénomènes d'inflammationo Les agents thérapeutiques qui permettent de prévenir l'obstruction du conduit folliculaire sont connus sous le nom d'agents kératolytiques et parmi ceux=ci on peut citer le soufre, le résorcinol, l'acide salicylique et le peroxyde
ie benzoyle.
Dans le traitement de l'acné le peroxyde de benzoyle s'est avéré être ua agent k 9 ratolytique puissant doue également de propriétés antibactériennes mais présente néanmoins cartains effets secondaires de telle sorte que son utili=
sation ne peut 8 tre prescrite chez certains sujets.
En effet le peroxyde de benzoyle est particulièrement irritant et
provoqua des phénomènes de démangeaisons même lorsqu'il est applique a des concen-
trations relativement faibleso
Afin d'gviter ces phénomènes d'irritation, il a déjà été proposé d'as-
socier le peroxyde de benzoyle a certains agents tels que par exemple l'acide salicylique ou des dérivés de la guanidine mais ces compositions n'ont pas permis de conduire h des résultats totalement satisfaisants notamment vis-à-vis de la sensibilisation de la peau au peroxyde de benzoyleo La présente invention se propose de fournir une nouvelle composition anti-acngique contenant en tant qu'agent k 9 ratolytique du peroxyde de benzoyle ainsi qu'un autre principe actif susceptible de conférer un effet de synergie
ainsi que de complémentaritd dans le traitement de l'acné.
Les différents essais effectués ont en effet permis de montrer que les compostions tout en étant stables'dans le temps permettaient de traiter de façon ef Uicaca l'acrn sans rencontrer les effets secondaires connus du peroxyde de' 2- benzoyie. Le présenlte infli T Oftigçf a p Qur qb jet une n Quvelle ct np Qur? le tra itement local de l'a cng à baae de -peiQx Yde de banzoyle c Qrâtna Xt 40 I a 207 Q an -poids de Perox yde de b- enzoyle et eu moins un-autre princîpe ecti 14 pris dianar le Sroupe constitud pr l'a cide palmit Qyl collagénique, itac-ide layrhtnu 3
Miaabolol, et un ex-rzîL_ de Mgristeme.
Ces diff rents principes actifs permettent dai ofaçon faîorable sar l'action irritante du peroxyde de benzoyle de sorte q:e les pito selon l'invention peuvent être appliquées sans précaution particuliàre et uans
qu'il soit nécessaire que le traitement soit ex Lgcutg sous surveillance m 5 dicala.
Selon l 'invention la concentration en pero Lryde de banzoyle est de préfdrence comprise entre 2,5 et 10 % et celle du principe actif 2 entre Âet 150, en poids Le peroxy"de de benzoyle est de préférence utilisd sous fo-rme de poudre finement-iivis&e à l'état sec ou humide et de preécerence utiliîsé sous forme
La bascule RCH2 a 8 lignes communes de données DO"D7 et une ligne d'échantillonnage d'écriture WS1 et, lorsqu une impulsion d'échantillonnage wsl apparaît dans la ligne WS1 en provenance de l'unité centrale, il conserve les données t0-t7 des lignes communes DO'D7 et les couple à 8 bornes d'entrée P0-P7 du registre à décalage SR2.
Une ligne RXD destinée à accepter les données re çues rxd provenant du modulateur-démodulateur, une ligne CLKM destinée à recevoir des impulsions d'horloge de transfert clkm provenant aussi du modulateur-démodulateur, et ine ligne qui reçoit un signal de chargement parallèle pl de la porte GT3 sont reliées au registre SR2. Une borne Q7 de sortie parallèle du registre SR2 est reliée au modulateurdémodulateur par une ligne RXD afin que des données de transmission txd soient échangées.Lorsqu'un signal de chargement parallèle pl parvient au registre SR2 en cas de transmission de données, les données do-d7 de la bascule RCH2 sont prélevées dans le registre au flanc antérieur des impulsions d'horloge de transfert et les données sont transmises en série par la borne Q7 au modulateur-démodulateur en synchronisme avec les impulsions d'horloge de transfert.
La bascule RCH3 a une sortie à trois états et est reliée à une ligne RS1 d'échantillonnage de lecture, à des lignes communes DO-D7 de données et à une ligne transmettant un signal d'échantillonnage de bascule rc provenant de la porte GT2. Rendant la réception de données et lorsque le signal rc est transmis, la bascule RCH3 prélève des données à 8 bits d0-d7 dans le registre SR2 au flanc antérieur de l'impulsion d'échantillonnage. Ainsi, à la suite d'une impulsion d'échantillonnage de lecture rsl, la bascule RCH3 transmet les données doit7 aux lignes communes Do-D7.
La bascule RCH4, lorsqu'elle reçoit le signal d'échantillonnage d'écriture ws2, rfixe les signaux do et dl qui apparaissent dans les lignes Do et D1 et les transmet aux portes individuelles GT3 et GT4.
Le compteur CT2 transmet un signal report c aux portes GT2 et GT3 et au basculeur FF chaque fois qu'il comprte 8 impulsions clkm. Après transmission du report cs le basculeur FF est établi par le flanc antérieur de l'impulsion suivante clkm et forme un signal r afin qu'un signal de demande d'interruption intc ou intg soit formé comme décrit dans la suite. La porte GT4 transmet à l'unité centrale le signal intc ou intg, à la suite du signal r, alors que la bascule RCH4 transmet un signal de validation d'interruption i.
L'unité centrale reçoit les signaux de demande d'interruption d'autres dispositifs d'entrée-sortie par la seule ligne INT. La porte ST6 est destinée à faire la distinction entre les demandes d'interruption de la section IX d'entrée-sortie et des autres dispositifs d'entrée-sortie.
Plus précisément, l'unité centrale forme périodiquement une impulsion d'échantillonnage de lecture rs2 pour le prélèvement du signal r par la ligne commune Do et détermine ainsi que la demande d'interruption apparaissant à ce moment provient de la section IX. En conséquence, la porte GTX ntest pas utile lorsque des lignes individuelles de signaux sont attribuées à des demandes d'interruption individuellesX On considère maintenant le fonctionnement de la section d'entrée-sortie IX en référence aux figures lO(b' et 10(c) qui représentent respectivement une transmission et une réception.
En mode de transmission, des signaux do et dl provenant de l'unité centrale par les lignes Do et D1 comme indiqué sur la figure 10(b) sont conservés dans la bascule RCH4-à la suite du signal ws2. La bascule RCH4 forme alors un signal de mode de transmission tx/rx à l'état Ul et un signal de validation d'interruption i à l'état 1.
Le compteur CT2 compte 8 impulsions d'horloge de transfert clkm et, lorsque le nombre atteint "7", crée un signal de report c.
Le basculeur FF qui reçoit le signal c est établi par le flanc antérieur de l'impulsion suivante clkm et transmet un signal r à la porte ET GT4. Celle-ci transmet alors un signal inti à l'unité centrale. Le report c du compteur est aussi transmis par la porte GT3 au registre SR2 sous forme d'un signal de chargement parallèle pl.
Le signal pl provoque le prélèvement des données doit7 de la bascule RCH2 par le registre SR2 au flanc antérieur de l'impulsion suivante clkm. Les données do à d7 sont décalées par les impulsions clkm et transmises en serie, bit par bit, par la borne Q7 au modulateur-démodulateur.
A la suite de la demande d'interruption inti, l'unité centrale transmet les données suivantes à 8 bits doit7 aux lignes DO à D7, tout en transmettant le signal wsl d'échantillonnage d'écriture à la ligne WS1.
En conséquence, la bascule RCH2 conserve les données do-d7 au flanc antérieur de l'impulsion ws Simultanément, le basculeur FF est rétabli.
Après arrivée de la 8ème impulsion clkm, toutes les données do-d7 sont transférées au modulateur-démodulateur.
Le compteur CT2 transmet un autre signal c si bien qu'un signal pl de chargement parallèle provoque le décalage des données dans la bascule RCH2 vers le registre SR2 qui les transmet alors au modulateur-démodulateur bit par bit comme décrit.
Ainsi, la section IX d'entrée-sortie de données transforme les données de sortie à 8 bits parallèles de ligne d'unité centrale en données série et les transmet de façon continue au modulateur-démodulateur.
Ainsi, avec un dispositif tel qu'illustré sur les figures 3 à 5, le pilote d'un aéronef peut connattre instantanément les différentes contraintes verticales qui s'appliquent sur les pneumatiques du train d'atterrissage et en déduire, comme il a été mentionné précédemment, la marche a suivre pour assurer toute la sécurité voulue à son avion* Le dispositif qui a été décrit ci-dessus donne de bons résultats, notamment quand il concerne un train d'atterrissage pris en lui-m4me. Cependant, il s'avère que les résultats obtenus ne sont pas suffisants quand l'avion se trouve dans des circonstances particulières.
Pour cela, les figures 6 à 10 donnent un exemple de réalisation d'une application de ce dispositif dans le cas d'un aéronef à deux trains principaux, chaque train étant a quatre roues montées en boggie. Les schémas permettent de comprendre les possibilités de mesure précise et en continue des anomalies des pneus par exemple d'un avion, pendant le roulage et/ou pendant les virages et même quand il y a un vent transversal.
Il est tout d'abord rappelé que l'éclatement d'un pneu d'un diabolo, comme représenté sur la figure I, d'un train d'atterrissage d'un aéronef, peut être du essentiellement à trois causes prises séparément ou en combinaison. Ces trois causes sont la rencontre d'un pneumatique avec un élément coupant sur son trajet. Ensuite, il peut se produire un échauffement de ce pneu par surcharge, cette surcharge étant la conséquence par exemple d'un sous gonflage du pneu voisin. Enfin, il peut être du à un échauffement du pneu par surcharge, notamment du fait d'un diamètre de pneu supérieur à celui du .pneu voisin* Si les deux premières causes sont bien connues et fac i- les à préhender, il semble que la troisième soit volontairement ou non ignorée.La Demanderesse a constaté sur certains pneumatiques une différence de rayon non régligeable qui entratnerait sur les pneus les plus gros une surcharge comparable à celle causée par un dégonflage de 30% du pneu voisin* Les différences de rayon des pneus neufs peuvent atteindre, suivant leur degré de vieillissement, jusqu'8 34mm pour des pneumatiques comme ceux que l'on trouve sur les Airbus. A l'analyse des différentes causes mentionnées ci-dessus, il s'en suit qu'une mesure précise de la charge sur les pneus qui détecte les deux causes d'échauffement est donc bien préférable à une mesure de la pression qui ne détecte qu'unie cause le sous ou surgonflage.
Les figures 6 à 9 représentent, sous forme schématique, un aéronef a deux trains d'atterrissage du type boggie, qui apparatssent nettement sur les deux figures 6 et 7 respectivement en élévation et en vue de dessus avec les quatre pneumatiques, la structure rigide de ltaé- ronef étant représentée par un trait 200 avec son centre de gravité en 201. La représentation des figures 6 et 7 donnent une image d'un aéronef roulant en ligne droite sur un sol plat et horizpntal. Sur cette figure, sont représentés, par des vecteurs, les différents efforts qui s'exercent sur les pneus respectivement des quatre différents groupes de deux pneus sur une meme portion de poutre 202,203,204 et 205.
Les figures 8 et 9 montrent le meme aéronef, et les différents efforts qui s'exercent quand celui-ci roule en virage et/ou avec du vent de travers sur un sol relativement plat non incliné transversalement, les autres conditions étant identiques, c'est-a-dire par exemple même anomalie de diamètre et/ou degonflage que ce qui était supposé pour les figures 6 et 7.