INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
9.7 Le vêtement étant positionné sur (II) et (I2): I si la partie (92) existe,possibilité de règlage des positions res pectives de (92) et (93) pour tenir compte des dimensions du vête ment.
20 mise en pension de la partie (94) ,à la valeur voulue,en assurant la position de (942) sur (93) à l'emplacement nécessaire,ou en faisant coulisser et en bloquant à l'emplacement souhaitable (95) sur (93) ou (96) sur (92).
ARTICLE TEXTILE IMITANT LA BRODERIE ET PROCEDE POUR SON OBTENTION.
La présente invention a trait à un nouveau type d'article textile imitant la broderie ; elle concerne également un procédé pour ltobtention d'un tel article.
Depuis très longtemps, les techniciens se sont penchés sur le problème de réaliser industriellement des articles textiles susceptibles de remplacer les articles brodés à la main qui sont d'un prix de revient élevé.
La technique la plus répandue consiste à réaliser les coutures d'arrêt des bords du motif brodé au moyen d'un matériel similaire quant à son fonctionnement à une machine à coudre. Les articles ainsi réalisés donnent satisfaction d'un point de vue esthétique mais impliquent l'utilisation d'un matériel complexe, coûteux à l'achat et à l'entretien et dont la production est encore relativement faible. Par ailleurs, les motifs que permet de réaliser une telle technique sont peu diversifiés.
I1 a été également proposé de réaliser des articles ajourés en utilisant la technique connue sous l'expres- sion de "dévorage chimique". Cette technique permet des productions élevées mais nécessite pour sa mise en oeuvre l'utilisation de supports textiles de composition spé- ciale et plus particulièrement de tissus dont l'une des directions (chaîne ou trame) est à base d'un fil synthétique, l'autre direction étant à base d'un fil cellulosique (coton ou rayonne). L'opération de dévorage permet d'éliminer par place le fil cellulosique tout en laissant subsister le fil chimique. On obtient donc bien des effets mais le tissu n'est pas complètement ajouré, le fil chimique subsistant après dévorage. Par ailleurs, on se trouve parfois confronté à un effilochage des bords du motif réalisé.
Or on a trouvé, et c'est ce qui fait l'objet de la présente invention, un nouveau type d'article textile qui permet d'imiter les tissus brodés, qui surmonte les inconvénients des articles antérieurs par le fait qu'ils peut être produit industriellement, qu'il autorise la réalisation de motifs diversifiés pouvant être sous la forme de très grands rapports et qui, par ailleurs, présente à la périphérie des jours constituant la broderie un aspect nouveau attractif, dêcoratif par lui-même, lesdits bords étant parfaitement consolidés et ne pouvant pas s'effilocher.
D'une manière générale, l'article textile selon l'invention se caractérise par le fait que les jours constituant le motif brodé sont bordés d'une bande de fibres de courte longueur liées à l'étoffe par collage, la colle de liaison pénétrant au coeur de l'étoffe jusqu'à la face envers de cette dernière.
De préférence, l'article textile ainsi réalisé est à base d'un tissu en fibres cellulosiques (coton ou rayonne), les jours constituant le motif brodé étant obtenus par dévorage chimique etrla bande de fibres périphérique étant réalisée par flocage.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'utilisation d'un tel type de support tissé mais pour rait également être mise en oeuvre à partir de tout autre type de support, par exemple d'un tricot, d'un non-tissé.
L'invention concerne également un procédé permettant la réalisation d'un tel article textile, procédé qui consiste, sur un support textile conventionnel (tissu, tricot, non-tissé...) à - imprimer les parties à ajourer avec une composi tion susceptible d'entraîner la dégradation totale de la matière fibreuse sous l'action d'un traitement ultérieur, - sécher le matériau ainsi imprimé, - déposer une matière collante à la périphérie des motifs imprimés, cette matière collante étant en quan tité et ayant une nature telle qu'elle migre jusqu'à la face envers d support textile.
- déposer, par exemple par flocage, des fibres courtes sur cette zone ainsi enduite de matière collante, - sécher le complexe formé, - effectuer un traitement permettant d'entraîner la dégradation de la matière fibreuse comprise à l'intérieur de la zone ainsi revêtue de fibres.
Pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention, on fera appel à des techniques connues d'impression et de flocage mais, de préférence, l'impression sera réalisée au cadre selon la technique dite "impression à la lyonnaise", le dépôt de colle à la périphérie des motifs étant également réalisé selon cette technique.
La dégradation de la matière fibreuse dans la zone où l'on désire former des jours sera obtenue en faisant appel aux techniques conventionnelles de dévorage.
Pour la bonne mise en oeuvre du procédé conforme à l'invention, il est cependant impératif de réaliser l'opération de dévorage en deux phases séparées, le traitement thermique permettant d'entrainer la dégradation des fibres n'étant qu'effectué qu'après le collage des fibres à la périphérie des motifs.
La présente invention concerne un appareil destiné à commander le chargement et le déchargement de marchandises conditionnées sur un convoyeur à déplacement cyclique.
I1 est connu de prévoir, pour une telle commande de chargement et déchargement, un système de codes. Ainsi, par exemple, chaque objet peut porter luimême un numéro de code exprimé par un jeu de barou de bandes qui peut être lu par un appareil optique approprié, ou un interrupteur de proximité, ou l'objet conditionné peut titre placé dans un récipient codé de manière similaire, D'autre part, traditionnellement, il est prévu un appareil qui actionne un mécanisme approprié lorsque le code, tel qu'il est lu, est en accord avec un code stocké dans une mémoire ou analogue à' 1 intérieur de cet appareil de commande.
Ia présente invention prévoit des moyens pour contrôler le chargement et le déchargement sans utilisation de codes de forme quelconque. Elle prévoit des signaux temporisés, le temps étant exprimé en termes de parcours de convoyeur pour réaliser automatiquement le chargement et le déchargement.
L'invention prévoit une multiplicité de disques tournant à des vitesses difre':tes ~ - s propor tonnelles de manière à engendrer un cycle plus grand que le cycle d'un disque, ce cycle étant en relation, de manière simple, avec le cycle du convoyeur cyclique.
Ainsi, dans sa forme la plus simple, c cycle est le mye que le cycle du convoyeur, mais, dans d'autres condi- tions, il peut titre deux fois plus lors, e telle sorte que le convoyeur soit commandé tout le long du deux cycles complets. Cela permettrait, par exemple, de ramener des objets par une transmission en un seul sens sur la boucle de convoyeur, dans le but d'une rectification au cours d'un processus de fabrication.Chaque di sque porte normalement un petit nombre d'organes émetteurs de si- zonaux de préférence de simples perforations, qui deviennent efficaces lorsque les signaux provenant de tous les disques se produisent simultanément.Par une permutation des perforations au cours de la rotation du disque, des signaux simultanés sont produits en grand nombre comparativement aux nombres de perforations elles-mEmes. Ces signaux sont ensuite envoyés à des compteurs et à des décodeurs, à partir desquels une sélection est utilisée pour produire des signaux indicateurs de chargement et de déchargement à diverses stations. Gr2ce à cette utilisation de permutation, il est possible de commander un grand nombre de stations de chargement et déchargement avec une souplesse aussi grande que désiré concernant leurs positions.
Par exemple, quatre disques comportent dix perforations et quarante-huit, vingt-cinq et arante- cinq positions de perforations, toutes également espacées, ce qui assure trois mille six cents jeux de positions de perforations au cours d'un cycle. Dans le cas où, dans huit des quarante huit positions de perforations, des perforations sont prévues dans quatre des vingt-cinq positions de perforations, et dans trois des quarante cinq positions de perforations, la perr-uttion de huit, quatre et trois perforations donne lieu à auatre-vzngt seize jeux de perforations, chaque jeu engendrant un signal électrique au moyen d'une grille à quatre entrées.
Ces quatre-vingt-seize signaux appliqués aux éléments de comptage, de décodage et de grille peuvent être utilisés pour assurer la commande de chargement et de déchargement.
On voit que, en utilisant seulement soitante-quatre des quatre-vingt-seize signaux, il est possible de réaliser huit instants distincts de chargement à chacune des quatre stations de chargement et quatre instants distincts de déchargement à chacune des huit stations de déchargement.
Dans cet exemple, il suffit d'un dispositif de comptage adapté pour compter jusqu'à une centaine, comprenant deux compteurs de dizaines. Ilais si l'on utilise deux compteurs à quatre bits (comptant jusqu'à seize) avec des décodeurs appropriés, donnant un comptage de deux cent cinquante six, il est possible de commander de grandsnombres de stations, en utilisant un jeu sélectionné de deuxcent-cinquante-six signaux dans un cycle. Par une extension de ce principe, utilisant si on le désire, des décodeurs à radicaux mélangés, avec trente-deux ou soixantequatre sorties qui s'excluent mutuellement, on peut utiliser jusqu'à quatre mille-quatre-vingt-six numéros de comptage.En sélectionnant un aussi grand jeu de signaux, une grande souplesse est possible par rapport au nombre de stations, aux points de branchement et analogue, et à leurs positions.
Bref résumé de l'invention : Un certain nombre de disques est entraîné, chaque disque a une vitesssé différente, ces vitesses ayant des rapports positifs entre elles, et chaque disque est pourvu d'un jeu de trous également espacés, le nombre de ces trous étant en rapport avec la vitesse du disque.
Pour un jeu secondaire de perforations, on prévoit dans chaque disque, des perforations qui, en conjonction avec des moyens photo-électriques, envoient des signaux à une grille à entrées multiples qui émet une sortie lorsque les signaux d'entrée colncident. Cette sortie est envoyée aux organes de comptage et de décodage, de telle sorte qu'un jeu secondaire du jeu de signaux de sortie fournit des moyens pour commander l'actionnement des indicateurs de chargement et déchargement à une séquence temporelle cylique unique.
La présente invention a pour objet un dispositif mécanique rotatif avec organes rotatifs, adapté pour se mouvoir en corrélation avec un convoyeur cyclique comprenant une série de stations de chargement et une série de stations de déchargement, appareil caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs organes rotatifs tournant à des vitesses différentes mais proportionnelles entre elles, définissant un cycle primaire plus grand que le cycle individuel de l'un quelconque des organes rotatifs et en relation avec le cycle du convoyeur ; des moyens pour définir un grand nombre de phases de ce cycle primaire ; des moyens pour sélectionner des sous-ensenbles de ces phases, comprenant un certain nombre d'organes émetteurs de signaux, associés avec au moins ltun des organes rotatifs pour émettre des signaux, par répétition, permutation, ou combinaison de répétition et permutation, de positions angulaires prédéterminées d'au moins l'un des organes rotatifs ; des organes de comptage et décodage pour sélectionner une sous-série de ces signaux se produisant dans ces sous-ensemble de phases ; et des indicateurs de chargement et de déchargement, activés par ces moyens de comptage et décodage en relation avec le déplacement du convoyeur, de sorte que les objets sont chargés de telle sorte que deux objets n'interfèrent pas entre eux dans des phases du cycle primaire, les arrivées des objets à leurs stations de déchargement respectives coïncidant avec l'activation des indicateurs à ces stations.
Suivant un exemple de réalisation de l'invention, quatre disques A, 3, C, D sont entraînées à différentes vitesses par des engrenages à partir d'un arbre d'entrée commun, ces engrenages ayant respectivement des rapports de transmission de quarante-huit à quatre-vingtseize, cinquante à quatre-vingt-seize, quarante-huit à cent-vingt, et quarante -huit à cent-huit. Ainsi B effectue vingt-cinq révolutions pour chaque vingt-quatre révolutions de A, tandis que C effectue vingt révolutions pour vlngt-cinq révolutions de A, et D effectue huit révolutions pour neuf révolutions de A. Ainsi A comporte dix perforations également espacées, B quarante-huit positions de perforations, C vingt-cinq positions de perforations et D quarante-cinq.En prenant appui comme étape unitaire, un dixième de révolution de A, B se déplace de cinq positions de perforation, C se déplace de deux et D se déplace de quatre positions de perforations dans chaque étape unitaire. Il existe trois mille six cents étapes dans un cycle, ces étapes colncidant avec un cycle de la boucle de convoyeur, de telle sorte que, si la boucle est considérée en termes d'un cercle équivalent, chaque étape représente un dixième de degré de déplacement du convoyeur. Ainsi est créée une séquence de trois mille six cents triades, la première étant un-un-un, la seconde six-trois-cinq, et la dernière quarante-quatre. - vingtquatre et quarante-deux, ces derniers nombres revenant au premier, par addition de cinq, deux et quatre, respectivement.
On choisit alors quatre-vingt-seize triades parmi ce nombre de trois-mille-six-cents. Ces triades choisies contiennent huit nombres associés avec le disque C et trois nombres associés avec D. Ces nombres, s'ils sont représentés par des perforations et sont per mutés, donnent lieu à quatro-vingt-seize triades, qui, en association avec le disque A, engendrent chacune un signal au cours d'un cycle.On peut montrer que, par une sélection soignée, soiacante-auatre de ces triades peu- vent fournir huit signaux de chargement à chacune des quatre stations de chargement, ce qui fait au total trente- deux signaux, en cor-mun avec quatre signaux à chacune des huit stations de déchargement, l'apparition de ces signaux coïncidant dans chaque cas avec les instants d'arrivée d'objets à ces stations.
Les dessins annexés représentent des exemples de réalisation expliqués dans la description ci-après : - la figure I est une vue d'un convoyeur avec stations de chargement et stations de déchargement associées, montrant, avec référence à la description, les positions exactes et les instants de chargement et d4chargement.
- la figure 2 nontre un jeu de quatre engrenages à disque entraînés par un arbre d'entrée commun, avec les organes d'émission de signaux associés.
soidal et d'une source lumineuse disposée au voisinage du foyer de ce réflecteur situé vers le fond, cette source lumineuse ayant son centre ou son axe surélevé d'une distance d (de l'ordre de 0,5 mm) par rapport à l'axe optique du réflecteur, ce projecteur étant destiné au croisement (projecteur-code) et comprenant une
coupelle hémisphérique réfléchissante tournant sa con-
cavité vers le haut et dont le centre se confond avec le foyer du réflecteur voisin de la source lumineuse, est caractérisé par le fait que le rebord de la coupelle
est découpé de telle sorte que les rayons lumineux plon-
geants affleurant ce rebord atteignent le réflecteur
partout sensiblement au même niveau, dans un plan, no-
tamment horizontal, situé au-dessous d'un plan parallèle passant par l'axe optique du projecteur, à une distance
sensiblement égale à d.
De préférence, les rebords de la coupelle sont découpés suivant un plan oblique incliné vers l'arrière du projecteur, ce plan coupant l'axe optique au foyer du projecteur. Selon un autre aspect de l'invention, un projecteur lumineux pour véhicule, comprenant un corps muni d'un réflecteur ellipsoïdal et d'une source lumineuse montée au voisinage du foyer de ce réflecteur situé vers le fond, et comportant des moyens pour provoquer une légère déformation du réflecteur lors de son montage, cette déformation consistant en une compression suivant un
diamètre horizontal ou vertical, engendrant, respective-
ment, une élongation du diamètre vertical ou horizontal du réflecteur, est caractérisé par le fait que les moyens pour effectuer cette déformation comprennent deux organes de butée, diamétralement opposés, disposés suivant un axe horizontal ou vertical prévu dans une cuvette
support du réflecteur, la distance entre les parois in-
ternes de ces organes étant legèrement inférieure au dia-
mètre du réflecteur, pour établir l'ovalisation.
Les organes de butée peuvent être constitués par deux ergots diamétralement opposés propres à enserrer
un rebord raidisseur du réflecteur.
Un dispositif électronique de commande 24, revêtant de préférence la forme d'un micro-calculateur, commande aussi bien la soupape magnétique 23 par une succession de signaux comportant un taux d'impulsions de commande déterminé ST, et commande également un appareil de commande 25 de l'allumage auquel est appliqué un signal iX c z qui contient déjà un retardement de l'instant d'allumage dans le cas d'un fonctionnement avec cognement du moteur à combustion interne. Les instants d'allumage peuvent être réglés de façon connue dans 11 appareil de commande d'allumage 25 en fonction d'un autre paramètre P et, éventuellement, en fonction d'un champ caractéristique mémorisé.Un tel paramètre peut par exemple être le signal du dispositif de mesure de débit d'air 12, ou bien un signal de température.
Les conducteurs d'alimentation pour les bougies d'allumage du moteur à combustion interne, sont symboliquement indiqués par des flèches pour simplifier la représentation.
Au dispositif électronique de commande 24, sont appliqués des signaux EM de repères de références, ainsi que des signaux de vitesse de rotation qui sont dérivés de l'arbre de vilebrequin 26 du moteur à combustion interne par l'intermédiaire d'un dispositif d'émetteur a.
En principe, on peut également utiliser d'autres signaux synchrones de'l'arbre de vilebrequin, tels que ceux que délivre par exemple un répartiteur d'allumage. Au dispositif électronique de commande, sont en outre appliqués des si gnaux de cognement E en provenance de deux détecteurs de cognement 28, 29. Au lieu de ces deux détecteurs de cognement 28, 29, on peut également en principe, utiliser un détecteur de cognement unique ou bien un grand nombre de détecteurs de cognement, un détecteur de cognement pouvant alors être associé à chaque cylindre.Pour l'exploitation des signaux de cognement dans le cas de plusieurs détecteurs de cognement, le signal Z d'identification du cylindre est alors nécessaire, ce signal étant dérivé d'un émetteur de repères de références et permettant une association des si gnaux de cognement aux différents cylindres.
Au dispositif électronique de commande, sont finalement encore appliqués les signaux pD d'un détecteur 30 de la pression d'alimentation dans le répartiteur d'air 16, ainsi qu'un signal GP d'un détecteur 31 de la position du clapet d'étranglement, qui en tant que signal dépendant de la charge, détecte la position du clapet d'étranglement 32 dans le canal d'amenée d'air au moteur à combustion interne. En principe, on peut, bien entendu, détecter également la position de la pédale d'accélérateur, ou bien utiliser un autre signal de charge.
Le fonctionnement de principe du dispositif représenté, consiste en ce que, lors de l'apparition d'un fonctionnement en cognement, des signaux de cognement K sont engendrés qui déterminent un retardement de l'allumages pour sortir à nouveau de la zone de cognement. Ceci s'effectue avantageusement en ce que lors de l'apparition d'un fonctionnement de cognement, l'instant d'allumage est décalé par paliers de façon continue en arrière, et lorsque le fonctionnement de cognement se termine, ramené par paliers à la valeur initiale. Un tel décalage de l'instant d'allumage est par exemple connu par le document DE-OS 3 009 046.En outre, soit simultanément, soit seulement à partir d'un retardement prédéterminé de l'instant dallu- mage, la pression d'alimentation engendrée par le turbosuralimenteur sur les gaz d'échappement est abaissée du fait que la soupape de réglage 21 de la pression d'alimentation sur la dérivation 20 de la turbine à gaz d' échappement 18, est ouverte.
Il va de soi qu'en dehors du système de commande décrit et représenté, il doit être encore prévu un système de commande pour les processus d'injection du moteur à combustion interne. Sur les dessins, ces processus de commande sont supprimés pour simplifier la représentation. Bien entendu, le dispositif électronique de commande 24, l'appareil 25 de commande de l'allumage, ainsi que le dispositif de commande de l'injection, peuvent, au choix, être réalisés sous la forme de calculateurs distincts ou bien en un calculateur commun. En principe, le dispositif de commande peut, également, être réalisé sans injection d'essence avec un ou plusieurs carburateurs.
Dans le schéma par blocs du dispositif élec tronique de commande 24 représenté sur la figure 2, le signal de vitesse de rotation n pour la sélection des valeurs mémorisées de deux champs caractéristiques TVL et TLsoll sont appliqués aux installations correspondantes de mémoires 40, 41. Celles-ci peuvent, par exemple, revêtir la forme de ROM (mémoire vive), PROM (mémoire vive programmable) ou de EPROM (mémoire vive non programmable). En outre, un signal de charge GP1 est appliqué à ces installations de mémoire 40, 41 ce signal étant dérivé du signal GP de positionnement du clapet dtétranglement.A cet effet, le signal GP ainsi que le signal GP2 et un signal dérivé du réglage de l'instant d'allumage sur lequel on reviendra plus en détail ci-après, sont appliqués à un point de comparaison 42. Le signal de sortie de ce point de comparaison 42 donne le signal GPl. le signal GP2 est formé en faisant passer le signal GP par un organe d'évaluation 43 pour une partie D et un étage de filtration 44 branché à la suite qui bloque les valeurs au-dessous de Le mot intéressé dans la mémoire 40 est appliqué par l'intermédiaire d'un point de comparaison 45 à un étage 46 de production de signaux dans lequel est formée, en fonction de ce mot, une tension d'impulsion avec un taux d'impuision de commande déterminé ST pour commander le positionnement de la soupape magnétique 11. Ce taux d'impulsion de commande se situe, de préférence, entre 15 et 85 %e La sortie de l'installation de mémoire 41 est reliée par l'intermédiaire d'un filtre passe-bas 47 à un point de comparaison 48 auquel est en outre appliquée la valeur réelle de la pression d'alimentation Plis' La sortie du point de comparaison 48 est appliquée au point de comparaison 45 par l'intermédiaire d'un organe de commutation 49, d'un régulateur 50 avec, de préférence, une caractéristique PI, ainsi qu'un organe de limitation 51.
A un étage de régalage du cognement 52, sont appliqués le signal de repères de références EM ainsi que les signaux de cognement K des détecteurs de cognement.
L'étage de réglage du cognement 52 engendre un signal de sortie m #αzk qui contient le retardement de l'instant d'allumage en fonction de l'intervention d'une combustion avec cognement. Ce signal de sortie est appliqué, par lt termédiaire d'un dispositif inverseur 53, alternativement à l'un de deux étages de limitation 54, 55, qui limite la valeur A α zk à la valeur α zmaxl ou bien à la na- leur 0k zmax2* La valeur de limitation o( zmaxl de l'étage de limitation 54 est alors fixée en fonction de la vitesse de rotation n.Les sorties des étages de limitation 54, 55 sont toutes deux appliquées à un point de comparaison 56 et sont transmises sous la forme de signal Az à l'appareil 25 de commande de l'allumage.
La sortie de l'étage de réglage 52 du cognement est en outre appliquée, par l'intermédiaire de l'organe de commutation 57 et d'un filtre passe-bas 58 à un autre point de comparaison 59, auquel est appliquée, en outre, une valeur CK zm dépendant de la vitesse de rotation, qui correspond à un retardement prédéterminé maximal admissible de l'instant d'allumage, La sortie de ce point de comparaison 59 est appliquée, par l'intermédiaire d'un organe de réglage 60 au point de comparaison 42.