INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
bilité possible pour la pièce de guidage par rapport à la platine, et que cette dernière n'a d'autre part nul besoin de présenter des renfoncements pour les surfaces de guidage des glissières verticale et horizontales, de sorte que la
platine peut être fabriquée comme une simple plaque.
Pour finir, il est possible de protéger le mécanisme contre l'encrassement en plaçant un capot en métal léger ou en plastique sur le côté de la pièce de guidage opposé à la platine. Un tel capot est simple et peu coûteux à fabriquer et le poids du dispositif de guidage de l'archet s'en ressent
à peine.
D'autres particularités et avantages de l'invention
vont ressortir de la description, qui va suivre, d'un mode de
réalisation selon l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés auxquels: la figure l est une vue latérale du dispositif de guidage de l'archet d'une scie mécanique, représenté du côté opposé à la platine, capot enlevé; la figure 2 est une vue en coupe partielle de la figure i suivant la ligne II-II de la figure 1, capot en place; la figure 3 est une vue d'un archet de scie avec pièce de guidage extrait de la vue selon la figure 1; la figure 4 est une vue par derrière de l'archet de scie de la figure 3; la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 3; la figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 3; et 5. la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne
VII-VII de la figure 3.
Les figures 1 et 2 montrent un bâti de machine 1, sur lequel est monté à bascule un archet de scie 2 avec son moteur d'entraînement 3 et le dispositif pour son guidage à
l'arrière.
Le mouvement du moteur 3 se transmet par un arbre 4 et un pignon 5 à une roue dentée 6 formant manivelle dont le
maneton 7 est engagé par un roulement dans une glissière ver-
ticale 9 à surfaces de guidage 10 qui est disposée sur la
La figure 6 représente un exemple d'adaptation à un véhicule à moteur électrique: la figure 7 représente une autre variante (siège).
En se référant aux figures 1 et 2, la référence 1 désigne l'ensemble moteur à explosion à refroidissement par air, qui se compose notamment d'une tubulure d'admission 2, d'un bloc moteur 3 avec ses cylindres 4 à refroidissement par air et autour desquels sont disposées les ailettes 5 de refroidissement ou ventilation ; 6 désigne la pipe d'échappement par où, comme on le sait, s'échappent les gaz brumés~, donc très chauds, reliée à une tubulure d'échappement 7, par exemple en acier, qui est à son tour reliée au pot d'échappement 8.
L'extrémité 9 d'un tube à chaleur 10, par exemple en cuivre de diamètre 15/16 mm (tube sous vide ; fluide gazeux caloporteur) entoure sur environ 40 cm cette tubulure 7. L'autre extrémité 11 de ce tube à chaleur 10 est reliée à un radiateur de chauffage 12 associé à un ventilateur 13, disposé juste en face d'un volet mobile 14 débouchant sur l'habitacle 15 de la voiture.
16 désigne une vanne étanche placée sur le tube lO,desti- née à couper le transfert de chaleur vers le radiateur 12,notamment en été. Ce radiateur de chauffage 12 est avantageusement du type à ailettes.utilisé par les frigoristes, en fines plaques d'aluminium ondulées collées sur l'extrémité 11. L'extrémité 11 est située à un niveau nettement plus élevé que l'extrémité 9.
17 désigne le ventilateur du moteur 3 qui propulse l'air froid puisé dehors sur le cylindre 4 du moteur 3 pour le refroidir.
Pour faciliter l'échange thermique entre le tube à chaleur 10 et la tubulure i, on peut aplatir légèrement celle-ci sur une longueur appropriée correspondante et on met ensuite les faces aplaties en contact. On enferme alors l'ensemble dans une enceinte calorifuge formée de deux demi-coquilles 20 et 21, par exemple en fonte,serrées par des vis 23 et 24.
Lorsqu'on désire chauffer l'habitacle 15, il suffit d'ouvrir le ou les volets mobiles 14. On peut également améliorer la ventilation de l'air chaud issu de 12 dans l'habitacle 15 grâce à un ventilateur 13.
Lorsqu'on désire arrêter momentanément le chauffage, il suffit alors de fermer le ou les volets 14 dans le sens indiqué par la flèche. Ce volet 14 en se fermant dirige l'air chaud issu du radiateur 12 non plus dans l'habitacle 15, mais en dehors du véhicule.
En revanche, lorsqu'on désire arrêter le circuit de chauffage, par exemple en été, on bouche le tube à chaleur 10 par une vanne 16 qui interrompt le transfert de la chaleur de 9 à 11. Cette vanne 16 travaillant sur un circuit placé sous vide doit donc être étanche. Une autre solution représentée à la figure 4 consiste, en un endroit prédéterminé 30, à élargir le tube 10. On loge ensuite dans ce renflement 30 une bille d'acier 31 dont le diamètre est supérieur à celui du tube 10, mais inférieur au diamètre interne du renflement 30 et dont la courbure correspond sensiblement aux courbures des raccords entre le renflement 30 et le tube 10. Un aimant 32 ou similaire peut coulisser le long du renflement 30 pour amener la bille soit à obturer le tube 10 (position été), soit à être positionnée au milieu du renflement 30 pour laisser passer la maximum de fluide caloporteur.
Comme déjà dit, la figure 6 représente une adaptation de l'invention à un véhicule à moteur électrique. Ici, le tube à chaleur 30 est enroulé autour du stator 31 du moteur 32 de propulsion et l'autre extrémité 33 de ce tube est reliée au radiateur de chauffage 34, correspondant à 12,placé à proximité immédiate de l'habitacle à chauffer.
La figure 7 montre comme déjà dit une variante dans laquelle le radiateur de chauffage est situé dans l'habitacle même à chauffer. Ici,le tube à chaleur 10 relié à la source de - chaleur (tubulure d'échappement 17) issue du moteur 3 est relié par son extrémité opposée à un flexible souple 40 situé à la base d'un siège 41, de manière à permettre le déplacement longitudinal et l'inclinaison de de siège 41. Le dossier de ce siège 41 comporte deux plaques d'aluminium soudées entre elles et entre lesquelles est menagé un canal 43 où circule un fluide calorifique (fréon ou autre). Le flexible souple 40 est relié à l'entrée de ce circuit 42 formé par ce canal. La chaleur issue de la tubulure chauffe donc le circuit 42, donc le ses ge lui-même.Cela améliore la sécurité et le confort, car comme on le pense actuellement, il est préférable de chauffer le siège lui-même plutôt que l'enceinte de l'habitacle où respirent les passagers.
Dans d'autres variantes non représentées, le radiateur de chauffage peut être placé dans l'habitacle lui-même, par exemple - dans le tableau de bord, - dans le plafond, ce qui présente l'avantage d'être si tuée dans la partie haute inoccupée, - dans le panneau latéral fixe arrière.
I1 importe que l'extrémité 9 du tube à chaleur 10 connectée à la prise de chaleur soit située, par rapport à l'horizontal et au mouvement du véhicule, à un niveau inférieur à celui de l'extrémité 11 opposée connectée au radiateur de chauffage 12, afin d'éviter le désamorçage du tube 5.
Dans certains cas, le système à vanne 16 présente des inconvénients du fait que la dissipation des calories issues du moteur n'est plus assurée par le radiateur 12.
Pour pallier cet inconvénient, lorsque l'on désire débrancher le chauffage, on éloigne, par un dispositif approprié, l'extrémité 9 du tube à chaleur 10 de la source de chaleur,par exemple de la tubulure d'échappement 6.
En variante, dans ce cas, juste en amont-du radiateur 12, on peut placer une source de froid, par exemple un module à effet PELTIER relié à la batterie. Ainsi, on peut refroidir l'habitacle.
exemple, on peut utiliser une grande diversité de ma-
tières en tant qu'adhésif ou en tant que fluide soli-
difiable qui attache la matière en feuille à la surfa-
ce support de la table de coupe. La surface de la table
peut être formée par une plaque fixe ou amovible cons-
truite en une matière magnétique ou magnétique. L'adié-
sif peut être appliqué soit à la surface de la plaque
soit à la matière ou la matière elle-même peut compor-
ter un élément adhésif qui sert d'adhésif décollable
pour retenir la matière en feuille sur la surface sup-
port. Bien que les procédés de découpage décrits puis-
sent être exécutés avec plusieurs nappes superposées de matière en feuille, les procédés décrits sont d'un emploi particulièrement avantageux pour le découpage
d'une unique nappe. La pression entre la molette cou-
pante et la surface support peut être produite par un certain nombre de moyens et on peut lui superposer une force vibratoire à haute fréquence de faible amplitude produite par un transducteur ultrasonore ou par un
transducteur d'un autre type. Par conséquent, la présen-
te invention n 'a été décrite à l'aide de plusieurs modes de réalisation qu'à titre d'illustration et non
et C2 d'ailettes de guidage de sens opposé.
On décrira maintenant le procédé de combustion dans un moteur à essence tel que décrit ci-dessus. A chaque course
d'admission lors du mouvement descendant du piston 2, un mé-
lange d'air et de combustible pénètre dans la chambre de com-
bustion. A cet instant le dispositif 10 générateur de tour-
billons qui est fixé dans le conduit d'admission 5 produit
au moyen de ses ailettes de guidage 11 des tourbillons consé-
cutifs dans le mélange d'air et de combustible. Chaque grou-
pe A1, A2 comprend des ailettes de guidage B1 et B2 qui dé-
terminent chacun un courant de combustible tel que représen-
té par les flèches SB1 et SB2 respectivement, ces courants
s'écoulant depuis le conduit d'admission et l'orifice d'ad-
mission le long de la paroi du cylindre en tournant en sens inverse, et les ailettes de guidage C1 et C2 produisent des
courants SC1 et SC2 qui se combinent avec les courants préci-
tés SB et SB respectivement de telle sorte que chaque grou-
pe d'ailettes de guidage 11 engendre des courants SB1, SC et SB2, SC2 qui forment dans le cylindre deux tourbillons
Cet objectif est atteint, selon l'invention, grâce au fait qu'au moins un élément recourbé du crampon ou crochet est construit sous la forme d'un arc rabattable circulaire, de rayon de courbure R1, et est enfoncé dans la plaque de matériau isolant, et en ce qu'il y a du matériau isolant intact entre l'arc rabattable et la surface supérieure de la plaque de matériau isolant.
Avec une telle solution du problème, la liaison est si intime que les crochets ou crampons ne peuvent être enlevés que par destruction de la plaque de matériau isolant.
Un crochet de fixation à arc rabattable est certes déjà décrit dans la demande de brevet allemand publiée sous le numéro 2.320.020. Mais ce crochet sert à l'ancrage de plaques de construction légère dans des éléments de construction en béton, et non à la fixation de tubes ou de tuyaux, et est donc d'un autre type. La demande de brevet allemand NO 2.320.020 ne peut donc pas, en particulier, suggérer la solution proposée par l'invention, car la totalité de l'extrémité du crochet doit être coulée dans le béton pour que la fixation subsiste.
Selon des formes de réalisation particulières de l'invention, l'axe d'articulation de l'arc rabattable est situé au dessus de la plaque de matériau isolant et passe par le centre du cercle de rayon de courbure R1.
Pour le rayon de courbure R1, on a de préférence la relation suivante : (DR + S) > R1tD R, DR étant le di-amètre du tube ou du tuyau et S étant l'épaisseur de la plaque de matériau isolant.
Pour offrir un centre de rotation approprié, l'arc rabattable est de préférence recourbé autour du centre du cercle de rayon de courbure R1. On obtient-ainsi un moment de rotation particulièrement favorable sur le côté de l'arc rabattable, si bien qu'un endommagement du tube et un redressement éventuel du crampon sont évités. I1 est alors recommandé de disposer entre l'élément de contact et l'arc rabattable un élément de liaison circulaire de rayon de courbure R2, qui correspond de préférence au diamètre DR.
Des formes de réalisation préférées du crampon découlent de la disposition de l'axe d'articulation par rapport à l'axe du tube. Lorsque l'axe d'articulation est disposé perpendiculairement à l'axe du tube, il est recommandé d'utiliser un crampon qui comporte deux arcs rabattables entourant le tube qui sont disposés dans des plans parallèles l'un à l'autre, i'élément de contact étant constitué par une traverse,définissant l'axe d'articulation, qui relie les deux arcs rabattables. Une autre possibilité est que le crampon comporte un seul arc rabattable, sur lequel est disposé un élément de contact dirigé sensiblement perpendiculairement par rapport à lui, qui est constitué par une traverse déterminant l'axe d'articulation. Pour améliorer la fixation du tube ou du tuyau, la traverse présente, dans le second cas, une partie en forme de U qui enserre le tube.Dans les deux cas, la traverse ou bien est droite ou bien épouse la forme du tube.
Une autre forme de réalisation préférée de l'invention découle du cas où l'axe d'articulation est parallèle à l'axe du tube, en particulier coincide avec l'axe du tube, ou bien l'axe d'articulation forme un angle de 5 à 1750 environ, en particulier de 45 à 1350, avec l'axe du tube. I1 est alors recommandé que le crampon comporte un arc oscillant tel que ce dernier et l'élément de contact sont disposés dans un même plan et l'élément de contact épouse la forme du tube.
Avec la plupart des formes de réalisation décrites ci-dessus, il est nécessaire d'utiliser un outil pour réa liser lue montage. I1 est toutefois possible de réaliser le crochet ou le crampon de telle sorte qu'il soit possible de l'enfoncer et de le mettre en place sans avoir recours à un outil d'appoint, et de réaliser un montage manuel.
Pour cela, on adjoint au crochet ou au crampon une poignée de montage entre l'élément de contact et l'arc rabattable.
Dans une forme de réalisation particulière de ce type de crampon, la poignée de montage repose, dans l'état enfoncé du crampon, sur la plaque de matériau isolant. La poignée de montage sert ainsi en même temps de butée pour le rabattement du crampon.
Pour offrir un moment de rotation favorable, la poignée de montage est dirigée de préférence vers l'exté- rieur à l'opposé de l'axe d'articulation.
La poignée de montage est facile à fabriquer. I1 est recommandé que la poignée de montage se compose d'une tige disposée sur l'élément de contact et d'un arc, raccordé à cette tige, qui est lui même relié à l'arc rabattable.
L'arc de la poignée est alors, de manière préférentielle, construit en forme de U ou sous une forme sensiblement circulaire.
Dans les casboù l'élément de contact épouse la forme du tube et l'axe d'articulation conncide avec l'axe du tube ou bien forme un angle aigU avec celui-ci, il est avantageux. de disposer l'élément de contact et l'arc rabattable dans un même plan, pour pouvoir enfoncer plus facilement le crampon ou le crochet. On peut alors obtenir une fabrication particulièrement simple du crampon quand non seulement l'élément de contact et l'arc rbbattablemais aussi la tige et l'arc de poignée sont disposés dans un merle plan.
De meme, il est bon, dans les cas où l'axe d'articulation est perpendiculaire à axe du tube, que l'arc rabattable, la tige et l'arc de la poignée de montage soient disposés dans un même plan.
jettissement de la matière en feuille. On utilise la chaleur latente, ou son absence, pour fournir le froid nécessaire pour fixer par congélation la matière à la
plaque sans employer des serpentins d6évaporateur au-
dessous de la plaque. On positionne la plaque et la matière en feuille après qu'elles ont ainsi été rendues solidiares sur la table 16 de la figure I et l'opéra-
tion de découpage est exécutée comaie décrit ci-dessus.
Après exécution de l-opération de décou-
page, on fait fondre de l'eau congelée qui attachait la matière en feuille à la plaque 80 en appliquant de la chaleur à la surface inférieure de la plaque 80 ou en rcchanffant la totalité de la structure et, lorsque
la glace fond, la matière se détache de la surface 14.
Etant donné qu'une couche très fine d'eau suffit pour attacher la matière en feuille à la plaque, la chaleur appliquée lors de l'étape de séparation peut également provoquer une évaporation complète de l'eau et laisser
la matière en feuille découpée complètement sèche.
Les figures 14 et 15 représentent encore
un autre mode de realisation de l'invention dans le-
quel la matière en feuille S est attachée par une for-
ce électrostatique à la plaque support 80 Dans ce mode de réalisation, deux conducteurs ramifiés 124 et 126 sont positionnés sur la surface inférieure de la plaque 80 ou sont noyés dans la plaque, les branches
des deux conducteurs étant placées dans une disposi-
tion alternée et -étant parallèles entre elles, d'une extrémité de la plaque à l'autre, comme représenté sur
la figure 15o Les conducteurs sont connectés respecti-
La quantité d'addition du parfum dépend naturellement de la sorte de la composition de toilette formulée avec lui, de l'intensité souhaitée du parfum et analogue, mais elle est habituellement choisie entre 0,1 et 10 parties en poids pour une partie en poids de la substance polymérique hydrophile réticulée. Si on le souhaite, des quantités plus importantes de parfum peuvent être utilisées mais, dans un tel cas, il est préférable d'avoir une miscibilité améliorée en ajoutant un alcool, un glycoi et analogues.
Comme on l'a mentionné ci-dessus, l'imprégnation du gel hydraté au moyen du parfum est effectuée en disolvant d'abord le parfum dans une solution aqueuse de la substance polymérique hydrophile à une concentration souhaitée puis en l'irradiant au moyen d'un rayonnement ionisant ou en la soumettant à une réaction avec un agent réticulant chimique pour produire des réticulations. Il est bien entendu que l'agent réticulant chimique doit être inerte non seulement chimiquement vis-à-vis du parfum mais également physiologiquement vis-à-vis de la peau de l'être humain.
Alternativement, un gel hydraté peut être imprégné d'un parfum en préparant d'abord un gel hydraté obtenu en réticulant une solution aqueuse de la substance poly mérique hydrophile seule à la façon ci-dessus décrite puis en la plongeant dans une solution aqueuse contenant un parfum à une concentration souhaitée. Le parfum imprégnant le gel hydraté ainsi obtenu est formulé dans une composition de toilette souhaitée à une proportion telle que la concentration du parfum soit de 0,05 à 2,0 % en poids ou de préférence de 0,1 à 1 > 0 % en poids.
Les exemples de compositions de toilette appropriéespour la formulation d'un parfum sous forme d'un gel hydraté qui en est imprégné selon l'invention sont des compositions de toilette pour le soin de la peau comme des lotions, des crèmes, des poudres faciales, des rouges et analogues, des c ompositionsde toilette pour le traitement des cheveux comme des lotions pour les cheveux, des pommades , des pommades en bâton ou en tid, des agents permanentanbS des teintures pour les cheveux et analogues, et des vernis à ongles bien qu'ilsne soientpas limites à ces exemples.
Le parfum formulé dans les compositions de toilette selon l'invention est incorporé dans la structure de réseau de la substance polymérique hydrophile réticulée afin que le parfum en lui-même ne vienne jamais en contact direct avec la peau lors de l'utilisation de la composition de toilette ou, même s'il est en contact avec la peau,qu1il ne puisse se combinér avec les cellules de l'épiderme ce qui a pour résultat une forte diminution des troubles pour la peau tels qu'une irritation de la peau, une dermatite de contact et analoguesylues au parfum.Par ailleurs, la dissipation du parfum pendant le stockage est supprimée quand il est à un état d'inclusion dans la structure de réseau du gel hydraté dans les compositions de toilette selon l'invention, on obtient donc l'avantage que la quantité de parfum devant être contenue dans une composition de toilette peut être réduite en comparaison à l'addition du parfum tel quel.
La présente invention sera mieux décrite dans les exemples qui suivent Exemple de préparation NO 1 Un gel hydraté imprégné d'un parfum a été préparé en mélangeant et en dissolvant 5 partiesen poids d'un alcool polyvinylique complètement saponifié ayant un degré moyen de polymérisation de 2000, 3 parties en poids d'un parfum composé A formé d'huile de citronelleet d'aldéhyde de cyclamen comme ingrédients principaux ayant une note de jasmin ou de rose et 92 parties en poids d'eauyen irradiant ensuite au moyen de rayons de cobalt-60 comme source de rayonnement, jusqu'à une dose totale absorbée de 0,2 mégarad. Le degré de gonflement de ce gel hydraté était de l'ordre de 15 fois en poids.
Exemple de préparation N0 2 Un gel hydraté imprégné d'un parfum a été préparé en irradiant un mélange composé de 5 parties en poids d'une polyvinyl pyrrolidone ayant un degré moyen de polymérisationde 1200, 2 parties en poids d'un parfum composé B formé d'alcool de phényléthyle et d'acétate de benzyle comme ingrédients principaux ayant une note de musc , d'ambre gris ou de jasmin et 93 parties en poids d'eau avec des rayons de la même façon qu'à l'exemple de préparation NO 1. Le degré de gonflement de ce gel hydraté était de l'ordre de 4,2 fois en poids.
Exemple de préparation NO 3 Des gels hydratés imprégnés d'un parfum ont été préparés de la même façon qu'à l'exemple de préparation NO 1 en utilisant les parfums composés C et D indiqués ci-après parfum composé C formé d'héliotropine, de vétiver et d'huile d'hydroxycitroneXecomme ingrédients principaux ayant une note-de gardénia ou de jasmin et parfum composé D formé d'huiledewiiver et de muec manufacturé comme ingrédients principaux ayant une note de chèvrefeuille.
Exemple de préparation N04 Un gel hydraté imprégné d'un parfum a été préparé en mélangeant 10 parties en poids d'un alcool polyvinylique complètement saponifié ayant un degré moyen de polymérisation de 1000, 5 parties en poids de prppylèneglycol > 3 parties en poids d'un parfum composé E formé d'huile d'ylang-ylang et dhéliotropine comme ingrédients principaux ayant une note d'héliotrope- ou de gardénia et 82 parties en poids d'eau en irradiant ensuite avec des rayons de cobalt-60 comme source de rayonnement jusqu'à une dose totale absorbée de 1 mégarad.
EXEMPLE 1 Une crème pour la toilette ayant la composition qui suit a été préparée en utilisait le gel hydraté obtenu à l'exemple de préparation NO 1 INGREDIENTS PARTIES EN POIDS Acide stéarique 10,0 Alcool stéarylique 4,0 Myristate d'isopropyle 7,0 Monostéarate de glycérine 2,0 Gel hydraté contenant le parfum composé A 5,0 Propylne'glycol 6,0 Glycérine 3,0 Potasse 0,4 Eau purifiée 62,6 Total 100,0 Un essai de comparaison d'irritation de la peau a été entrepris avec la crème ci-dessus préparée et une crème semblable préparée avec la même formule que celle ci-dessus mais en ajoutant le parfum composé A tel quel à la même quantité.L'essai a été effectué dans une méthode fermee pendant-48 heures en appliquant à l'intérieur des bras de chacun des 20 sujets examinés en utilisant un platre adhésif pour un essai de taches(produit par Torii Pharmaceutical Co.).
Les résultats ont été évalués par une méthode à 5 degré comme cela est indiqué au tableau qui suit.
+ +++ Crème selon l'invention 15 2 2 1 0 Crème témoin 15 2 2 1
Les symboles du tableau ont chacun les significations qui suivent - pas de réaction .n léger érythème + érythème distinct ++ * érythème et oedème, papulles" ou amptles +++ réaction plus forte que ++ EXEMPLE 2 Une lotion de lait de toilette ayant la composition qui suit a été préparée en utilisant le gel hydraté obtenu à l'exemple de préparation N 2 INGREDEINTS PARTIES EN POIDS Acide stéarique 2,0 Alcool stéarylique 1,5 Vaseline 3,0 Alcool de lanoline 3,0 Paraffine liquide 10,0 Monooléate de polyoxyéthylène 2,0 Gel hydraté contenant le parfum composé B 5,0 Glycérine 5,0 Propylèneglycol 5,0 Triéthanolamine 1,0 Eau purifiée 62,5 Total 100,0 Le lait de toilette a été utilisé par 5 femmes adultes souffrant habituellement d'eczéma du auxproduitscosmétiques sans qu'il n'y ait le mohdre trouble de la peau.
EXEMPLE 3 Un fonide teint ayant la composition qui suit a été préparé en utilisant le gel hydraté obtenu à l'exemple de préparation NO 4.