REVENDTCATT0NS 1.- Dispositif de freinage du type comprenant un corps monté rotatif autour d'un axe fixe, à l'intérieur d'un bottier étanche fixe, complètement rempli d'un liquide visqueux, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens compensateurs appropriés destinés à modifier le couple résistant et/ou le couple moteur s'exerçant sur ledit corps rotatif, d'une quantité et dans un sens,propres à compenser sensiblement la variation de la viscosité du liquide visqueux en cas de variation de la température. 2.- Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens compensateurs sont constitués par un corps tournant creux, rempli d'un fluide, liquide ou gazeux, dilatable sous l'action d'une élévation de la température et pourvu d'une paroi déformable élastiquement, ledit corps étant monté rotatif autour d'un axe fixe par rapport au boitier, de sorte que, lorsque la température augmente l'épaisseur de la couche de liquide visqueux comprise entre la paroi externe du corps rotatif et la paroi interne du bottier diminue. 3.- Dispositif de freinage selon la revendication 2, caractérisé en ce que le boitier est cylindrique et recouvert par un couvercle étanche et en ce que le corps rotatif creux est cylindrique, coaxial au bottier et monté tournant autour de son axe. 4.- Dispositif de freinage selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ledit corps tournant est composé d'une part de deux flasques circulaires, rigides et parallèles, fixés à distance invariable sur un arbre qui les traverse avec étanchéité en leur centre et dont une extrémité est montée tourillonnante dans un palier prévu sur le fond du bottier et l'autre extrémité traverse avec jeu un trou percé dans le couvercle et fait saillie à ltextérieur du bottier, et d'autre part d'une paroi latérale cylindrique réalisée en une matière élastique déformable et dont les deux bords circulaires sont fixés de façon étanche aux bords périphériques des flasques circulaires. 5.- Dispositif de freinage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps tournant est indéformable et est solidaire d'un arbre dont une extrémité est montée tourillonnante dans un palier prévu sur le fond du bottier et dont l'autre extrémité traverse avec jeu un trou percé dans le couvercle et fait saillie à l'extérieur du bottier, et en ce que lesdits moyens compensateurs sont constitués par au moins une pièce élastique, en une matière dont le module d'élasticité augmente lorsque la température baisse, ladite pièce étant reliée et mise en extension entre un support fixe et une extrémité d'un cordon de transmission de couple, dont l'autre extrémité est fixée et s'enroule sur la portion d'arbre faisant saillie à l'extérieur du bottier. 6.- Dispositif de freinage selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comprend un nombre pair de pièces élastiques et de cordons de transmission de couple, diamétralement opposés deux à deux de façon à diminuer les efforts de frottement entre l'arbre et le bord du trou de passage dans le couvercle du bot- tier. 7.- Dispositif de freinage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un corps creux à paroi latérale déformable conformément à la revendication 2 et un système de transmission de couple à une ou plusieurs pièces élastiques conformément à l'une des revendications 5 et 6.