PROBLEME @OSE ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE; Les aires de stationnement situées aux pieds des immeubles collectifs d'habitation,autour des lieux de travail(usines,bureaux),les garages ou parkings ,qu ils soient au niveau du soel ,en étages ou souterrains sont generalement divisés en emplacements individuels de parkings par des lignes tracées sur le sol(bandes de peinture,pavage etc) Pour diverses raisons,@e nombre de ces parkings individuels est fréquemment inférieur au nombre de voitures que leurs propriétaires sont désireux d ty faire stationner Une compétition se produit alors et lest titulaires (proprietaires ou locataires) du droit de stationner sur ces emplacements individuels de parking veulent s'en assurer le monopole grace à des dispositifs simples ##### qui sont genéralement des barrières relevables qu'ils manoeuvrent à la main Cinq à sept types de ces barrieres de petites dimensions existent sur le marché français - potelets ou petites bornes pivotant autour d'un axe horizontal sirué à leur base;;couchés sur le sol,ils laissent passer les véhicules,relevés,ils les en empechent - arceaux en tubes métalliques que l'on manoeuvre de la meme manière -barrieres de petite taille fonctionnant comme des barrieres de passage à niveau dont ils ontbl'allure générale Installés au ras du sol ce qui les rend vulnérables a tous les chocs,non entrete nus,exposés aux intempéries,soumis aux fortes sollicitations mécaniques exercées chocs ou poussées, par les voitures, ou poussées, ces appareils sont les cibles des vandales et des voleurs LES APPAREILS ACTUELLEMENT SUR LE MARCHE PRESENTENT UN OU PLUSUEURS DES INCONVE~ NIENTS SUIVANTS - d'une façon generale,ils manquent de solidité - ceux dont les parties donnent prise à des efforts exercés sous forme de couples sont pliés ou tordus pat les vandales -de trop petits di@@étres,les axes des parties pivotantes resistent mal - en c as de manoeuvre,@es frottements l'une oentre l'autre des pièces galvanisées usent le#zinc et provoquent l'oxydation du métal sous jacent -des voitures peuvent indument stationner dans les intervalles laisses par des barrieres trop étroites équipant des parkings @o@sins - pour les manoeuvrer,il faut les saisir avec les mains ,c'est à dire les salir salir ses gants ou se pencher fortement ce que ne peuvent pas faire certaines personnes,celles du 3eme age par exemple - au bout d'un certain temps,l'accumulation des Poussiers et de la rouille ggrippe les appareils et rend leur manoeuvre impossible Pour resister aux sollicitations,les barrières doivent etre soit fondées sur de petits massifs relativement profonds si elles sont installées en terre plein,soit fixées par scellements de forts di@mètres si elles sont installées sur dalles en celle béton auquel cas il faut distinguer deux hypotheses,clle des dalles coulées sur terre-pleins et qui peuvent sans inconvénient etre percées par de grosses chevilles métalliques,celle des dalles recouvrant des sous-sols auquel cas l'enfoncement des chevilles ruine l'étanchéité EXPOSE DE L'INVENTION L'invention est caractérisée principalement par le fait qu'elle combine un SOCLE scelle ou lesté au moment de son installation,portant un ou plusieurs paliers à axes horizontaux confondus,situés au ras du sol avec,d'une part,une PREMIERS PART PARTIE MOBILEcomportant en positions extremes deux arbres horizontaux,le premier de ces arbres situé à sa partie inférieure étant engagé dans les paliers ,le second étant situé sur son bord supérieur,d'a@tre part,une SECONDE PARTIE MOBILE pivotant autour de l'arbre supérieur de la première,de telle sorte que L'ensemble des deux parties mobiles forme schématiquement un dièdre à aretes horizontales susceptible d'etre bloqué en une position ouverte quelconque par un moyen de verrouillage et e constityer ainsi obstacle an passage d'une voiture,la manoeuvre de la premier e partie mobile et par voie de conséquence,l'ouverture plus ou moins grande du dièdre étant commandée par une PEDALE solidaire du premier arbre et dont un systéme compensateur facilite la manoeuvre Des paliers en matière appropriée empechent l'usure des articukations.Des systémes annexes de fixation permettent l'accroissement en hauteur ou en largeur de l'appa reil.