INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le chariot 92 comprend un chassies 130 de forme approximativement rectangulaire qui est monté sur des roues 132 et 140 et agencé de façon à pouvoir se déplacer horizontalement le long des rails 94 dans la direction indiquée par la flèche 80 indicatrice de direction. Le chariot 92 a horizontalement une longueur suffisante pour enJamber l'ouverture entre les poutres 96 et 98, chacune des poutres 96 et 98 portant l'un des rails 94. Le chariot 92 est entraîné le long des rails 94 par un moteur électrique 134 qui est monté sur un organe support 131 qui est soudé au chassies 130 et fait saillie au-dessus de lui. Le moteur 134 est accouplé à un réducteur 136 à engrenage. Le réducteur 136 à engrenage et un frein 138 à commande électrique sont également montés sur l'organe support 131.Le frein 138 coopère avec l'induit du moteur 134. Les roues 132 et 140 sont montées rotatives sur des carters de roues 142 qui sont goupillés, boulonnés ou soudés au-dessous du chassies 130. Les roues 140 sont accouplées en rotation au réducteur 136 à engrenage par un arbre d'entratnement (non représenté) horizontalement allongé. La rotation de l'induit du moteur 134 transmet un mouvement de rotation au réducteur 136 à engrenage lequel provoque, à son tour, la rotation de l'arbre d'entraînement qui entrafne les roues 140. La rotation de l'induit dans un sens entraîne le chariot 92 de gauche à droite le long du pont 84 (Figure 1) tandis que la rotation de l'induit dans le sens opposé entrain le chariot de droite à gauche.Le mouvement du chariot 92 est ralenti ou arrêté par l'actionnement du frein 138. Le mouvement du chariot 92 au-delà des bords du pont 84 est empêché par des butoirs (non représentés) qui sont boulonnés ou soudés aux poutres 96 et 98.
Des tambours de levage 150 et 152 sont montés rotatifs dans des paliers 154 et 156 et, respectivement, 158 et 160 qui sont boulonnés sur le châssis 130 au-dessus duquel ils font saillie. Les axes centraux des tambours 150 et 152 sont disposés horizontalement dans une disposition dans laquelle ils sont espacés et parallèles entre eux. Les tambours 150 et 152 sont entratnés en rotation par un ensemble moteur désigne par la référence générale 162. L'ensemble moteur 162 comprend des moteurs électriques 164 et 166 qui sont montés sur le chtssis 150. Les moteurs 164 et 166 sont accouplés l'un à l'autre par un accouplement 168.La liaison réalisée par l'accouplement 168 synchronise mécaniquement les moteurs 164 et 166 pour aSsurer que les vitesses de rotation de ces moteurs sont identiques.
Les moteurs 164 et 166 sont accouples à des freins 170 et 172 à commande électrique. Des arbres d'entraSnement qui font saillie hors des moteurs 164 et 166 qui les entratnent en rotation coopèrent avec les freins 170 et, respectivement, 172 et avec des réducteurs 174 et, respectivement, 176, à vis sans fin. Les réducteurs 174 et 176 à vis sans fin sont accouplés à des pignons 178 et, respectivement, 180. Les pignons 178 et 180 sont montés a rotation surface chtssis 130. Des arbres qui font saillie des réducteurs 174 et 176 à vis sans fin coopèrent avec des freins 182 et, respectivement 184 à commande électrique qui sont montés sur le chassies 130.Les pignons 1 et 180 engrènent avec des engrenages 186 et 188 qui sont montés respectivement sur l'extrémité du tambour 150 et sur l'extrémité du tambour 152. Les engrenages 186 et 188 fonctionnent tous deux sans Jeu de recul. La rotation des engrenages 186 et 188 est synchronisée de telle sorte que les dents d'engrenage de l'un ne touchent pas les dents d'engrage de l'autre au cours du fonctionnement normal.Cependant, dars le cas où un ou plusieurs des éléments de ensemble d'entratnement de l'un ou l'autre des tambours 150 et 152 tomberait en panne, les dents des engrenages 186 et 188 se mettraient en prise de sorte que les éléments de l'ensemble moteur 162 fonctionnant correctement entralneraient effectivement les deux tambours 150 et 152 pour empêcher tout déséquilibre de la charge portée par la grue. Le tambour 150 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque le tambour 152 tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre et vice-versa. Des poulies supérieures 190 et 192 sont montées à rotation sur le châssis 130 avec leurs axes de rotation parallèles aux axes de rotation des tambours 150 et 152.
Chacun des freins 170, 172, 182 et 184 est monté sur le chdssls 130 et est conçu pour réduire ou arrêter la rotation des tambours 150 et 152 et, facultativement, pour verrouiller les tambours en position pendant le transport des charges de grue. Ainsi, chaque moteur 164 et 166 utilise deux freins pour fournir une mesure supplémentaire de sécurité. Bien qu'un frein pour chaque moteur soit suffisant dans diverses conditions favorables, on préfère en utiliser deux, en particulier, pour le transport de poches de métal liquide.
Des courants 200 s'étendent vers le bas à partir du tambour 150 et de la poulie supérieure 190. De même, des courants 202 s'étendent vers le bas à partir du tambour 152 et de la poulie supérieure 192. Les courants 200 et 202 sont disposés entre les poutres 9G et 98. Une poutre de levage 206 est suspendue aux courants 200 et 202. Les courants, les tambours de levage et les poulies supérieures sont agencés de telle sorte que la channe soulevée et portée par le chariot 92 est centralement répartie d'une manière égale entre les poutres 96 et 98.Chaque série de courants 200 et 202 comprend, de prdfzrence, quatorze cables métalliques, sept cibles étant enroulés dans des gorges à pas à droite formées dans chacun des tambours 150 et, respectivement, 152, les sept autres cables étant enroulés dans des gorges à pas à gauche formées dans chacun des tambours respectifs. On peut utiliser des câbles métalliques supplé- mentaires ou un plus petit nombre de ces câbles dans chaque série de courants, le nombre et le type de ces câbles dépendant des chargea que lton escompte devoir être oulevees.
Des poulies de levage 208 et 210 montées à rotation sur la poutre de levage 206 sont attachees aux courants 200 et, respectivement, 202. Des crochets 212 et 214 à poches parallèles espacés, s'étendent vers le bas au-dessous de la poutre de levage 206, ces crochets étant montés pivotants sur la poutre de levage 206 et étant conçus pour pouvoir s'accrocher aux tourillons 62 et 64 de la poche 52, Les cibles 200 s'étendent vers le bas à partir du tambour 150 jusqu'à la poulie de levage 208, passent autour de la poulie 208, s'étendent vers le haut jusqu'à la poulie 190, redescendent Jusqu'à la poulie 208, continuent sur le nombre nécessaire de courants et retournent finalement à la poutre 206 où ils sont fixés.De la même manière, les cibles 202 s 'étendent vers le bas à partir du tambour 152 jusqu'à la poulie de levage 210, passent autour de la poulie 210, s'étendent vers le haut jusqu'à la poulie 192, passent autour de la poulie 192, redescendent jusqu'à la poulie 210, continuent sur le nombre nécessaire de courants et retournent finalement à la poutre 206 où ils sont fixés.
Les brins morts des cibles 200 et 202 sont fixés a la poutre de levage 206 au moyen d'un balancier de répartition (non représenté). L'enroulement des cibles 200 et 202 respectivement sur Pe tambour 150 et sur le tambour 152 ou le dérou- lement de ces câbles se traduit par un raccourcissement ou un allongement consécutif des courants 200 et 202 pour soulever ou abaisser la poutre de levage inférieure 206.
Les machines 12 et 12a de coulée continue sont d'une conception, d'une construction et d'un fonctionnement identiques et, par conséquent, il suffit de décrire la conception, la construction et le fonctionnement de la machine de coulée 12, cette description étant également anplicable à la machine de coulée 12a. La machine 12 est une machine de coulée continue seml-horizontale et est conçue pour produire des profilés correspondant à toutes les sections semi-finies de base, telles que des sections carrées allant de 2,5 x 2,5 cm Jusqutà 35,5 x 35,5 cm et des brames dont la section peut atteindre 30 x 215 cm, ainsi que des sections rondes. Un tour de coulée 230 qui est monté sur le sol de l'installation de coulée est utilisé pour porter le poste de coulée 232, le panier de coulée 234, le moule 236 et la chambre de refroidissement incurvée 238.Le poste de coulée 232 est une structure de båti rectangulaire munie d'une ouverture centrale et de deux sièges espacés parallèles 240 et 242 qui sont agencés de manière à pouvoir recevoir et porter les tourillons 62 et 64 de la poche 52. Le poste de coulée 232 est construit d'une manière telle qu'il est capable de porter la poche 52 qui, lorsqu'elle est remplie de métal liquide, a un poids qui est compris, par exemple, entre 200 tonnes environ et 400 tonnes environ. Le poste de coulée 232 comporte une ouverture pour permettre l'écoulement du métal liquide par le Jet de coulée 66 de la poche 52 dans le panier 234.
Le panier 234 est constitué par une auge rectangulaire revêtue d'un garnissage en argile réfractaire qui comporte deux Jets de coulée en matière réfractaire dans son fond.
Le panier 234 est monté mobile sur une voie 250. Des postes de préchauffage 252 et 254 sont prévus pour préchauffer le panier. Le moule 236 est refroidi par eau et comporte une ouverture dont la forme est celle du produit coulé final.
Le moule 236 est porté par un élément de btti qui est monté sur la tour 230 -et est conçu pour permettre des changements rapides des moules. La chambre de refroidissement 238 comporte un nombre suffisant de distributeurs de jets d'eau et un support de guidage incurvé dans son intérieur pour assurer le refroidissement et le cintrage désiré du ruban de métal 262 produit par le moule 236. Le transporteur 256 transporte le ruban de métal hors de la chambre de refroidissement 236 jusqu'à un poste de sectionnement (non représenté sur les dessins) qui peut être d'une conception classique quelconque (par exemple, un dispositif de découpage au chalumeau mobile).Des chariots de rdparaw tion 258 et 260 sont prss3vus pour permettre d'enlever et de remplacer les divers éléments de la channe de coulée 12.
Bien qu'on ait représenté des channes d coulée continue semi-horizontales 12 et 12a dans le mode de réalisation représenté, les spécialistes de la technique comprendront qu'une channe de coulée continue classique (par exemple une machine de coulée verticale, une machine de coulée verticale avec cintreuse, etc.) qui convient pour fabriquer des rubans continus de métal moule peut être utilisée dans le cadre de la présente invention.
En service, on soulève les électrodes 18 et on fait pivoter le ciel 20 du four en position pour permettre le chargement par le haut du four 10. On charge le four Jusqu'au niveau désiré avec des riblons, des agglomérés de minerai de fer et des matières d'alliage. On charge le four 10 avec des riblons ou autres déchets métalliques en soulevant une benne à riblons à fond ouvrant (non représentée) avec la grue 14 à partir d'un wagonnet de transport Jusqu'd un point situé au-dessus du four 10 ouvert puis en laissant tomber le contenu de la benne de chargement dans le four.
On charge des agglomérés de minerai de fer dans le four à partir de la trémie de stockage 32 au moyen du transporteur 36. On charge des matières d 7 alliage dans le four soit directement soit avec les riblons ou avec les agglomérés de minerai de fer. Une fois que la charge vouiue a dté introduite dans le four, on remet en place le ciel 20 et les électrodes 18 et on chauffe le four en faisant passer du courant dans les électrodes. Lorsque la charge atteint un état fondu voulu, on incline le four vers l'avant sur les secteurs dentés 23 et les rails 24 pour permettre le déversement du contenu du four par le bec de coulée 29 dans la poche 52 qui est positionnée sur le poste de remplissage 50.Si un enlèvement des scories est nécessaire, on incline le four vers l'arrière sur les secteurs dentés 23 et les rails 24 (avant de remplir la poche 52) pour permettre aux scories de se déverser dans la poche 33 par le bec 31. Lorsque la poche 52 est remplie, elle est prête à être transportde Jusqu'd la machine de coulée, ce qui est effectué en utilisant la grue 14. On fait tourner le pont 34 autour de la colonne 86 le long du rail 88 et on déplace le chariot 92 le long des rails 94 jusqu'à ce que les crochets 212 et 214 à poche soient suspendus au-dessus de la poche 52. On abaisse les crochets 212 et 214 à poche en actionnant l'ensemble moteur 162 de manière à faire tourner les tambours 150 et 152 Jusqu'à ce que les crochets 212 et 214 à poche soient suffisamment rapprochés des tourillons 64 et 62 pour pouvoir y être accrochés.On accroche alors les crochets 212 et 214 à poche aux tourillons 64 et 62. La poche 52 est soulevée par la rotation des tambours 150 et 152 qui déplacent la poutre de levage 206 et, par conséquent, les crochets 212 et 214 à poche vers le haut. La poche est transportée en position droite.
surface de support pour la pièce à découper, cette plate-
forme comportant, à sa partie inférieure, plusieurs pieds 34. Une pièce 36 est illustrée figure 1, placée sur la surface de support 32 de la plateforme 30, sous la scie 12. Le dispositif 10 comporte, de plus, un organe support de scie en forme de plaque 40 sur lequel la scie 12 est montée par des moyens qui seront décrits plus en 3G détails tans ce qui suit. L'organe de support de scie 40 est monté pivotant, par des moyens qui seront décrits en détails dans ce qui suit, à l'arrière de la plateforme 30, utour d'un axe sensiblement horizontal, de sorte que cet
organe support de scie 40 peut se déplacer entre une posi-
4' -5- tion basse pour laquelle il est parallèle à la plateforme
et généralement à une certaine distance de cette plate-
forme (comme illustré figure 1) et une position-relevé,
inclinée au-dessus de la plateforme (comme illustré fi-
gure 2) pour permettre d'introduire, de placer et de re- tirer la pièce à découper. On peut voir figure 1 que l'organe support de scie 40 comporte à l'avant une patte 42 qui le maintient à un certain niveau au-dessus de la surface de support de pièce 32 lorsqu'il est en position
basse.
On peut voir figures 4 et 5 que l'organe en forme de plaque 40 est monté pivotant par rapport à la plateforme 30 autour d'un axe sensiblement horizontal matérialisé par deux vis de fixation coaxiales 43. Un organe d'articulation en forme de L 44 est fixé de chaque côté de l'organe support de scie 40, sous cet organe et accouplé à la plateforme de support 30 par l'intermédiaire
d'une des vis 43. Pour que la tête des vis 43 soit cor-
rectement placée lorsque ces vis sont serrées, un alésa-
ge de passage de vis est pratiqué dans l'organe d'arti-
culation 44, cet alésage présentant une partie fraisée.
La tête des vis 43 est tronconique et s'adapte dans cette partie fraisée. La plaque support de scie 40, pivotant autour de deux vis coaxiales écartées l'une de l'autre 43, est correctement fixée et guidée dans son mouvement vers un plan perpendiculaire à la surface support de
pièce 32.
O No Rendt. % Couleur Z L (V % ) Complexe molaire IR 1 55 rouge 0(1T ,'JMPT (5) 935 brique C02 948 2 58 rouge vif " @ (6) 932 945 3 90 Beige t' Q (7) 928 Orange 950 4 28 Rouge lt (8) 945 eo, Me 5 25 Rouge ffi (2)HMPT (5) 935 brique 0 938 6 38 Beige t)HMPT (5) 932 Orange 10 2 945 CO \/tC02 H 7 79 Beige 2 n (4)2 HMPT (5) 932 Orange 002 940 (1) acide picolinique (2) acide 1,4 - pyrazine 2 - carboxylique (3) acide quinoléine - 2 carboxylique (4) acide pyridine 2,5 - dicarboxylique (5) hexaméthyl phosphotriamide (6) pyridine (7) oxyde de pyridine (8) picolinate de méthyle b) Préparation de complexes de formule (n = 1, m = l,p =2) Ces complexes sont dimères à l'état solide et monomères en solution organique.
Préparation du complexe n 8 On ajoute 7cc d'H2O2 à 30 %, à une suspension, dans le chlorure de méthylène CH2 C12 (150 cc), d'anhydride vanadique V205 (2g, 10 m moles d'acide picolinique (5,5g, 44 m moles) et d'hexamethylphosphorotriamide HMPT (10g, 56 m moles). Après dissolution de l'anhydride vanadique, on sépare la phase organique que l'on sèche et que l'on évapore jusqu'à obtention de cristaux pourpres qui sont lavés plusieurs fois à l'éther et séchés sous vide. Rendement molaire: 83 %.L 'analyse élémentaire et infrarouge à l'état solide indiquent la structure 8 a qui en solution devient 8 b (déterminée par RMN) (acide picoiinique ; L' = HMPT .
(hexamethylphosphotriamide)
(solide) (solution) Infrarouge : # (V=O) = 940 cm \ (V-O-V) = 820 cm Préparation des complexes n 9 à 11 Préparation des complexes [V02 Z H)] 2 (n = 1, m = O, p = 2) Tableau II : complexes [VO2 Z (LH)]z
NO Rdt L lié A(y=O) (v o v) complexe Couleur molaire Z à H cm cm Q rouge 71 % R g (1)945 820 sombre N Cx 2 002 (H) 10 orange 75 % id. v (2)940 820 N 11 orange 85 % id. ? (3) 930 805 (1) acide picolinique (2) acide nicotinique (3) acide isonicotinique Ces complexes existent également sous forme dimère à l'état solide.
Préparation du complexe n 9 A une suspension d'anhydride vanadique (lg, 5,4 m moles) dans le chlorure de méthylène CH2C12 (100 cc) contenant 2,8 g d'acide picolinique (2,8 g, 22 m moles), on ajoute 0,5 cc d'H2 02 à 70 % en maintenant la température à O C. Le complexe n 9 précipite sous forme de cristaux rouge sombre. Le solide est filtré et lavé au chlorure de méthylène CH2 C12 et à l'éther : rendement 71 % molaire.
Les complexes n 10 et n 11 sont préparées selon une méthode analogue utilisée pour la préparation du complexe n 9.
c) Préparation des complexes N 12 A 17 de formule VO2 Z L2] p (Z = halogène p = 1 ou 2) : Tableau III Tableau III : complexes [vo2 Z L2] p
N0 du Rendt Complexe Couleur Z L p jaune pâle Fluor Ph3 PO (1) 2 25 13 jaune pâle Fluor Ph3AsO (2) 2 30 jaune pale Fluor 9 (3) 2 30 15 jaune Chlore- Ph3 PO (1) 1 30 16 jaune Chlore Ph AsO (2) 1 35 17 jaune Chlore ss (3) 1 30 (1) triphényl phosphine oxyde (2) triphénylarsine oxyde (3) oxyde de pyridine Préparation du complexe n 12 On ajoute peu à peu 5 cc d'acide fluorhydrique à 70 % à une suspension d'anhydride vanadique V205 (1,82 g, 10 m mol) et d'oxyde de triphényl phosphine (Ph3 PO, 11,2 g, 40 m mol) dans 150 cc de chlorure de méthylène CH2 C12. Après 1 heure, à 20 C, la phase organique est séparée, séchée sur du sulfate de sodium Na2 S04 et concentrée jusqu'à obtention de cristaux jaune pale qui sont recristallisés dans le mélange CH2 C12 - éther : rendement 3,3 g (25 %) .L'analyse élémentaire du complexe n l indique la formule V04 F C36 H30 P2 Infrarouge : # (V = O) = 10.60 cm , # (VoOsV) = 837 cm Les complexes n 13 à 17 sont préparés de la même façon en changeant la nature du ligand L (les composés chlorés 15 à 17 de formule VO2 C1 L2 sont préparés en utilisant l'acide chlorhydrique concentré) Exemples 2 à 23 :Oxydation stoechiométrique de substrats hydrocarbonés insaturés par les complexes de formule
Dans un réacteur en verre calorifugé, on introduit sous azote, 0,1 mol. 1 1 d'un des complexes n 1 à 17, 5 mol 1 d'un hydrocarbure insaturé (substrat) dans le chlorure de méthylène 0112012 La température est de 20 C. Au bout de 4h., on analyse les produits formés par chromatographie en phase gazeuse que l'on identifie par couplage chromatographie en phase gazeuse-spectrometrie de masse.
Les résultats sont rassemblés dans le tableau IV. les rendements sont exprimés par rapport au vanadium.
Tableau IV - Oxydations stoechiométrigues Exemple N complexe Substrat Produit (Rdt. molaire %) 2 1 Norbornène exo-époxynorbornane (15) 3 2 " " I' (11) 4 8 " " 'I (40) 5 1 Styrène époxystyrène (3),benzaldehyde (16) 6 4 " " (9) " (26) 7 6 " benzaldehyde (7) 8 8 " époxystyrène (12),benzaldehyde (31) 9 1 α-méthyl époxyα;-méthyl (2),acétophénone (19) styrène styrène 10 2 ll " (2), " (19) 11 4 It " (4), " (22) 12 6 " " (3), " (21) 13 8 " " 'f (4), (45) 14 1 1,1- diphényl - benzophénone (24) éthylène 15 8 " " (49) 16 , 1 cyclohéxène cyclohexène-l-ol, cyclohexèné-l-one (30) -3 (18) -3 17 8 " " (5), " (17) 18 8 toluène benzaldehyde (10) 19 8 tetraméthyl acétone (20), 2,3 diméthyl butène éthylène -1-ol-3 (25) 20 8 methyl-2 acétone (15), 4-méthyl pentène-2 pentène 2 -ol-4 (20) 21 8 4 vinyl- 4 - vinyl cyclohexène - 1 one -3 cyclohexène (30) 22 8 indène 2- formylphénylacétaldehyde (40) 23 8 Isobutène acétone (30), époxyisobutane (5) métacroléine (5) Exemples 24 à 48 : Oxydation d'hydrocarbures insaturés par oxygène moléculaire, catalysée par les complexes cis-dioxo du vanadium de formule
Exemples 24 à 35 : Oxydation catalytique de l'o méthylstyrène Dans un réacteur en verre calorifugé, on introduit, à titre de catalyseur, 0,04 Mol. 1 1 de l'un des complexes nO 1 à 17 ainsi que 3,1 mol 1 d'a méthylstyrène, un solvant et éventuellement un cocatalyseur, conformément aux indications du tableau V. On relie ensuite le réacteur à une ligne d'oxygène pur de sorte que la pression totale dans le réacteur soit de 1,2 bars (0,12 M Pa).On porte alors la température du réacteur à 60 C et l'on crée une agitation dans le réacteur. On constate que la pression d'oxygène diminue dans le réacteur, cette pression est maintenue ensuite constante à 1,2 bars (0,12 M Pa) par un apport permanent d'oxygène pur. Après 4 heures de réaction, on mesure la quantité d'oxygène totale absorbée et l'on dose par chromatographie en phase gazeuse les produits formés.
Le tableau V montre également les résultats obtenus pour plusieurs types de catalyseurs et plusieurs milieux différents.
Tableau V - Oxydation catalytique de l'a méthylstyrène par l'oxygène moléculaire.
Produits obtenus Ex. N" du Cocatal.
Les propriétés de nombreux filtres tels que les filtres actifs, sont sensibles aux variations dans leurs éléments. Cependant, les filtres à self et capacite LC de résistances sentent les moindres problèmes à cet égard lorsqu'ils sont réalisés sous forme de filtres en échelle de dessin conve nable. On mise en d'après la ces théorie des filtres à ligne de transmission en hyperfréquences, qu'on peut construire d filtres par montage en cascade d'un certain nombre soit de tron çons d'une 1 ligne de transmission ayant des la impédances de petits différentes si bien que l'ensemble, forme un ces filtre est ayant des propriétés voire meme délicat ou semblables.
Un progrès des filtres d'onde est constitué par le "filtre numérique d'onde" décrit par Fettweis "Digital filter structures related to classical filter networks", Arch. Elek Ubertrug (Allemagne) vol. 25, n 2, p. 79-89, février 1971. En résumé, le signal à filtrer est transmis à un convertisseur analogique-numérique. Les valeurs numé- Les ainsi obtenues sont transmises à un ordinateur qui calcule un signal de sortie par simulation des retards apparaissant dans du diverses sections d'un filtre d'onde et par combinaison des signaux représentant les signaux de sortie de ces sections.Le signal de du sortie nécessaire du filtre alors transmis à un convertisseur numérique-analogique qui forme un la signal analogique de réaliser la fonction Dans un article postérieur (IEEE Transactions on d'autre Circuit Theory, page 668, 1972, Fettweis a montré que le filtre d'onde numérique garde la propriété de réduction au minimum de la sensibilité, présente dans les réseaux en échelle.
Dans son article de février 1971, Fettweis indique que des filtres numériques peuvent être formes par plusieurs dispositifs d'adaptation n canaux, les canaux de chaque dispositif d'adaptation recevant des signaux provenant d'autres dispositifs d'adaptation après un retard T/2 et transmettant des signaux à d'autres dispositifs d'adaptation après un retard T/2, T étant la période d'échantillonnage utilisée pour la formation des signaux numériques partir des signaux analogiques. Chaque paire de circuits à retard T/2 représente un element unitaire d'ureimpedance caracte- ristique particulière.Fettweis montre comment des filtres d'ondesnumeriques peuvent être simulEs par des adaptateurs n canaux et des circuits retard. Au k ième canal d'un adaptateur à n canaux qui sont raccordes en parallèle, l'onde réfléchie Bk est donnée par : Bk = Ao - Ak (1) Ak étant l'onde incidente au kième canal et n Ao = k#1 αkAk (2) αk = 2Gk/(G1 + G2 ---- + Gn), et Gk est l'inverse de la résistance du kième canal. Lorsque n canaux sont montes en série, Bk = Ak - sskAo, et (3) n Ao = k#1 Ak (4) avec ssk = 2Rk/(R1 + R2 + ---- + Rn) et Rk est la résistance du kième canal.