Tout d'abord, un pétrolier de desserte se rendra sur un poste sûr à moins de 61 m du pétrolier de stockage* Ce pétrolier de desserte a déJà saisi le bout de ligne lancé ou flottant depuis la partie 21 f en variante, le bout de ligne peut entre passé, à cette phase, par une flèche télescopique montée sur une des charpentes en "A" voir figure 3)0 L'haussière d'amarrage et une channe d'usure 19 venant du bâtiment de stockage flottant, attachée au bout de ligne, est halée sur le pétrolier de desserte.A cette phase, dans le système "b", le réa 5 et le traîneau de guidage 7, conjointement avec le tuyau de pétrole R, se trouveront dans la position avant vers le milieu du bâtiment comme représenté sur la figure 3o Dans ce même système "b", les 46 m ou approchant de tuyau sont fixés sur la queue en éventail du bâtiment de stockage0 Lorsque I ' aussière amarrage est fixée, le pétrolier de desserte se tiendra sur une position approximativement à 47-76 m sur l'arrière du pétrolier de stockage flottant, suivant les conditions du temps de la longueur du bac de desserte et de la longueur du tuyau, ceci par mesure de sécurité.Une fois qu'une distance convenable entre le bâtiment de stockage flottant et le pétrolier de desserte est atteinte, ce pétrolier de desserte où la commande des hélices est assez déliées commande sa marche arrière pour créer une poussée arrière ou une tension donnée sur la ligne d'amarrage et ainsi éviter des interruptions en cours de chargement0 Un bout de ligne, attaché 'a à 1haussière amarrage et attaché aussi à l'extrémité de sortie du tuyau de pétrole H, est alors tiré lentement par le pétrolier de desserte, emportant avec lui le tuyau de pétrole Ho Durant ce processus, avec le système "a", le tuyau est doucement abaissé dans l'eau depuis sa position "arrimé" et halé sur le navire (ou le bac) de desserte. Âvec le système "b", le réa 5-se déplace de la région de milieu du bâtiment de stockage flottant dans le sens général de l'arrière, vers l'arrière du pétrolier de stockage0 À mesure que le tuyau à pétrole est laissé filer du logement creux actif 12 et est passé en le suspendant sur la ligne d'amarrage;; des brides 20 sont montées autour de sa circonférence a des intervalles réguliers, ces brides étant entraînées par leurs poulies associées qui courent librement le long de l'aussière d'amarrage, Une fois que le tuyau de pétrole est à bord du pétrolier de desserte9 un raccord a dégagement rapide est engagé dans un orifice de réception du pétrolier de service pour compléter la conduite d'écoulement du pétrole, La où une charpente en "A'l est utilisée, le tuyau passe du logement creux actif 12 sur la charpente en "A" qui possède une prolongation incorporée du logement creux actif 12 avec un rayon de courbure convenable sur le sommet de la charpente en thno Le tuyau de pétrole est halé a bord du pétrolier de desserte et un raccord å dégagement raide est engagé dans un orifice de réception, Le réa 5 est alors tendu par le treuil 10 de façon que le tuyau 'a pétrole soit maintenu sous une tension constante. Sous ces conditions, la connexion entre le bâtiment de stockage flottant et le pétrolier de desserte est élastique, et peut admettre un mouvement de séparation supplémentaire de 46 m entre les deux navires. La dérive latérale d'un navire par rapport à l'autre est tolérable, tant que le tuyau est intéressé, là où l'avant du pétrolier de desserte ne se déplace pas latéralement de l'axe longitudinal du bâtiment de stockage de plus de 30,50 m à babord ou de 30,5 è tribord. Le pétrole est pompé è travers le tuyau à pétrole, des citernes du bâtiment de stockage flottant à celles du pétrolier de desserte.