INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
On fait adhérer la feuille support et le revê- tement à une capsule de bouteille en matière plastique noire en chauffant momentanément le revêtement à environ 700C pour ramollir le liant thermoplastique et en le mettant en contact avec la capsule. La marque UPC bleuvert et jaune dissimule le noir de la capsule et apparat inchangée au bout de plusieurs jours d'exposition à la lumière du jour. Le symbole a une excellente stabilité à la lumière et peut être lu avec succès par un système lecteur à laser rouge He-Ne, sur un comptoir de contrôle d.s un supermarché.
EXEMPLE 2 On répète le mode opératoire général de l'exein- ple 1 ci ce n'est que l'on utilise comma support une feuille mince de polyester transparent "Mylar" au lieu de la- feuille de polyimide. Lorsqu'on revêt la feuille de la Composition de marquage et qu'on l'expose aux rayons ultravioletes présentant une configuration, on peut voir des marques UPC, soit par examen direct soit a travers la feuille. Lorsqu'on colle la marque et le support protecteur en feuille de polyester z une capsule de bouteille noire, comme dans l'exemple 1, on peut observer une marque d'un blanc bleuté.Ce symbole peut être photofixe par exposition a la lumière visible, par exemple sur un rayonnage de supermarché, et peut être lu par un lecteur à lacer. La marque, étant plus sujette au pâlissement avec le temps que la marque protégée par feuille de polyamide de l'exemple 1, est particulièrement utile pour le marquage de produits périssables vendus rapidement tels que les produits de boulangerie.
EXEMPLE 3 On prépare une composition de marquage simi laire à celle de l'exemple 1, si ce n'est que les quan- tités de pIgment de dioxyde de titane sont les quantités indequées pour les cinq échantillons dans le tableau.
le tableau indique aussi la quantité de pigment contenu dans le revêtement photosensible, en g/m2. après expo sition de la façon décrite à l'exemple t, on mesure le pourcentage de réflexion R- du fond clair et le pourcen- tage de réflexion RD du fond foncé, sur un densitomètre MacBeth, ainsi que le contraste de l'impression.
Les valeurs de sismal (PCS) telles qu'elles sont définies dans le document de spécification des symboles UPC (Mai 1973) sont déterminées au moyen de la formule
TABLEAU Pigment Poids du Poids de Ecan- TiO2 revêrement TiO2 RL RD tillon (%) (g/m2) (g/m2) (%) (%) PCS (a) 10 11,8 1,18 38 2 0,95 (b) 12 12,9 1,51 35 2 0,94 (c) 20 12,9 2,58 50 8 0,84 (a) 26 t4,0 3,66 55 11 0,80 (e) 34 13,5 4,52 55 35 0,36 On peut coller les échantillons de feuille portant une image à divers substrats, par exemple à des capsules de bouteille en matière plastique noire, à des surfaces de verre et à des surfaces réfléchissantes métalliques, par exemple à une feuille d'aluminium ainsi qu'à des feuilles d'emballage transparentes et on peut examiner à la machine avec succès les composites (a) à (d) ci-dessus, ainsi obtenus. L'assemblage (e) ne peut pas être lu avec succès par une machine mais il est lisible visuellement.
EXEMPLE 4 A l'aide d'une tige enroulée en fil métallique 0035, on applique sur un papier anti-adhérent fourni par la Packaging Division de Ludlow Paper Co. (Nt. Holyoke, Massachusetts, E.U.A.) un revêtement de la composition décrite à l'exemple 3, mais contenant 17% de pigment TiO2, le poids du revêtement étant de 11,2 g/m2. On expose le revêtement du papier, à travers un négatif photographique à fort contraste d'un symbol UPC, à des rayons ultraviolets de manière à former une image intense d'un blanc bleuté. On transfère thermiquement cette image sur une carte imprimée noirs que l'on utilise pour mesurer la couverture des peintures et qui a une densité de réflexion de 2,0. Le composite formé du revêtement photo sensible et de la carte noire donne une image à fort contraste présentant un facteur de réflexion de 4 dans la zone foncée et de 29 dans la zone claire (correspon dant à des densités optiques respéctives de 1,3 et 0,5) et on détermine le PCS de 0,86 par la formule indiquée à l'exemple 3. L'image est lisible par une machine.
L'invention se rapporte à un dispositif de contrôle de pièces de monnaie à l'aide de plusieurs bobines de mesure disposées dans un canal de contrôle situé sous la fente d'introduction des pièces, le canal étant formé par deux cloisons latérales et une nervure de guidage qui comporte une surface de glissement qui est inclinée transversalement par rapport à la direction de déplacement des pièces et qui provoque l'appui d'un côté des pièces contre une cloison latérale.
Les dispositifs de contrôle de pièces de monnaie de ce type sont connus. Les pièces se déplacent sous l'effet de la gravité dans le canal de contrôle qui est disposé à cette fin sous la fente d'introduction et qui est soit rectiligne, soit courbe. Le canal de contrôle est formé par deux cloisons latérales et une nervure de guidage sur laquelle les pièces roulent ou glissent. Plusieurs bobines de mesure disposées dans le canal de contrôle non seulement déterminent la valeur de chaque pièce, mais décèlent aussi les fausses pièces ou les pièces détériorées et coopèrent avec des circuits convenables de commutation pour faire en sorte que seules les pièces valables soient dirigées dans une caisse placée en aval.Les pièces non valables, les fausses pièces ou les pièces fortement détériorées ne sont pas dirigées sur cette caisse, mais déclenchent la manoeuvre d'un dispositif d'arrêt ou analogue qui les restitue par une fente d'éjection.
Les dispositifs connus de contrôle de pièces de monnaie pouvant effectuer le contrôle de pièces ayant des valeurs différentes, il est nécessaire que les pièces occupent une position déterminée lors de leur passage dans le canal de contrôle afin que la mesure effectuée par les bobines et qui est fonction de la valeur de chaque pièce ne puisse pas être faussée par les différences de position des pièces par rapport à chaque bobine. Pour cette raison, la surface de glissement du.canal de contrôle, qui est formée par la nervure de guidage, est inclinée dans les dispositifs connus transversalement par rapport à la direction de déplacement des pièces de façon que celles-ci prennent appui par un de leurs côtés de manière déterminée contre l'une des deux cloisons latérales.
La description a été faite pour un dispositif déplaçable manuellement pas à pas. Il est entendu qu'au moins une partie du déroulement des déplacements pourrait être rendue automatique.
L'invention a pour objet un étau à plusieurs capacités d'ou-
verture maximum et à effets de serrage multiples.
L'objet de l'invention se rattache notamment au secteur tech-
nique de l'outillage et des équipements d'établi, de machines, et plus généralement aux moyens, outils, produits pour maintenir les
pièces, pour les serrer, afinde les'ueiner, de les assembler...
On connalt bien les étaux parallèles fixée le plus souvent
sur des établis, tables ou machines, qui comprennent générale-
ment deux mâchoiresearallèles avec mors d'emprise sur les pièces à serrer, l'une de ces mâchoires étant habituellemeniVfixe et 1l autre mobile, avec des moyens pour guider les mâchoiresl'une par rapport à l'autre en conservant leuz positions parallèles, et aussi des moyens pour commander et régler à volonté l'écartement des m&choires. La mâchoire fixe est couramment formée directement par un corps dont la partie inférieure présente une semelle ou des dispositions pour fixer l'étau de diverses façons et d'une manière orientable ou non. La mâchoire fixe et la mâchoire mobile présentent des moyens complémentaires pour leur guidage relatif par coulisse et glissière, et aussi desmoyens complémentaires à
vis et écrou de réglage de l'écartement et du serrage.
Un inconvénient notoire de ces étaux se trouve dans leur ca-
pacité de serrage maximum qui est relativement trop limitée dans de nombreuses utilisations. En outre, l'étau a le plus souvent son utilité et sa fonction limitées au serrage parallèle. Parfois
certains étaux sont agencés pour permettre de serrer des tubes.
Lorsqu'on veut procéder à des travaux avec serrages spéciaux: serrage de pièces ayant une position angulaire par rapport aux
mâchoires, serrage de pièce avec guidage pour les couper oblique-
ment (coupe à onglets), serrage de tubes pour les redresser, les cintrer, les cambrer,.., on doit disposer d'appareils conçus et
La présente invention a également pour but la réalisation d'un circuit électrique et par exemple d'une platine porte-ampoule, qui assure ou coopère à la fixation mécanique des accessoires de ce circuit électrique, c'est-à-dire à la fixation mécanique des douilles des ampoules et de la broche de raccordement et autres composants, ainsi qu'églementàla liaison mécanique à la masse, par exemple du véhicule automobile, et cela afin d'éviter la mise en place de pièces de raccordement et de contacts supplémentaires.
La présente description se rapportera à un exemple de réalisation d'une platine porte-ampoule pour véhicule automobile L'ossature de cette platine se compose d'une plaque de support 1 en matière plastique isolante sur les faces de laquelle sont réalisées des rainures telles que 2, 3, 4, 5 et 6, ainsi que des passages tels que 7, 8 et 9 qui traversent de part en part la plaque de support et qui relient une rainure de la face supérieure représentée sur la figure 1 de la plaque support à des rainures telles que 10, 11 et 12 formées sur la face inférieure.
L'une des extrémités de ces rainures aboutit à des rainures parallèles 13, formées sur un prolongement latéral 14 de la plaque support, ce prolongement 14 devant constituer une fiche de raccordement pour l'alimentation de la platine.
L'autre extrémité de ces rainures aboutit à des manchons 15, 16, 17 et 18 qui dépassent de la face inférieure de la plaque de support et qui sont destinés à recevoir les ampoules d'éclairage et de signalisation.
Cette plaque de support comporte également des ouvertures 19, 10, 21 et 22 destinées à assurer la fixation de la platine sur le réflecteur du feu de signalisation.
Conformément à l'invention, la plaque de support 1 pourvue de ces rainures, nervures, manchons, etc. subit une opération de surmoulage à l'aide d'une matière plastique chargée par un matériau conducteur constitué par exemple par du noir de carbone, de la poudre d'un métal ou d'un alliage.
De préférence, cette matière plastique est ae même nature que celle constituant la plaque de support 1 ou tout au moins d'une nature telle qu'il s'établit une jonction mécanique solide entre les deux matières lors du surmoulage.
Lorsque ce surmoulage est réalisé, l'ensemble subit une opération de dépôt métallique, de préférence par électrolyse, ce qui a pour effet d'assurer ce dépôt uniquement sur la matière plastique surmoulée qui a été rendue conductrice par la charge qu'elle comporte.
Le surmoulage de la matière plastique chargée est réalisé dans les logements et rainures de manière à assurer non seulement la jonction électrique directe, sans pièce- accessoire, de la fiche formée sur le prolongement 14 aux douilles des ampoules logées dans les manchons, mais également de manière à coopérer au positionnement mécanique d'une broche de jonction sur la fiche et des douilles dans les manchons.
A cet effet (voir notamment figure 2), les rainures 2, 3, 5 et 6 débouchent sensiblement radialement à l'extrémité des manchons 15, 16, 17 et 18 et le surmoulage est réalisé de mani.ère telle que la matière surmoulée se prolonge par une languette vers l'axe de la douille de façon à constituer une languette de contact électrique et de positionnement mécanique de la douille de l'ampoule.
Ainsi, sur la figure 2, la rainure 3 reçoit par surmoulage la matière plastique chargée 23 qui se prolonge par une languette 24 jusqu'à l'axe du manchon 15 de façon à servir d'appui, ainsi que de liaison électrique avec le plot central de la douille qui y sera logée.
Le contact et le positionnement latéral de la douille de l'ampoule sont assurés également par la matière plastique chargée surmoulée qui forme une bague 26 sur la paroi interne du manchon et qui est reliée, lors de l'opération de surmoulage, par un pontet 27 à la matière plastique chargée 28 disposée dans la rainure 5.
La bague 26 présente, venus de moulage, des rainures et décrochements 29 coopérant à la fixation mécanique de la douille qui, dans ce cas, sera pourvue d'un dispositif de montage à balonnette.
Conformément à l'invention, l'ensemble constitué de la plaque de support 1, de la matière plastique çhargée surmoulée 23, 24, 28 et de la métallisation recouvrant la surface libre de cette matière surmoulée est ensuite enrobé , de préférence par surmoulage dans une matière plastique souple 32, cette matière plastique souple se prolongeant de préférence jusque sur les rives de la plaque dé support 1 afin de former une languette périphérique 321 pour la mise en place de la surface d'appui de la platine porte-ampoule par exemple dans l'ajour de la carrosserie d'un véhicule automobile ou contre un bloc réflecteur avec lequel il forme un joint étanche.
Par ailleurs, cette matière souple 32 va se loger contre la face 241 de la languette 24 de façon à constituer un organe élastique de maintien de la languette 24 lors de la mise en place d'une ampoule.
Sur la face supérieure de la plaque de support 1, et à hauteur des manchons 15, 16, etc sont de préférence prévues deux nervures parallèles 30 et 31, par exemple en forme de T. et entre lesquelles vient se loger la matière souple 32 de façon à retenir mécaniquement cette matière souple 32 pour qu'elle même puisse assurer efficacement le soutien de la languette 24.
La roue de la pompe, disposée habituellement près du fond de cette fosse ou puits est en porte-à-faux sur cet arbre. Etant donné qu'une grande longueur d'arbre en porte-à-faux entraîne habituellement une vitesse critique basse et une importante flèche, un grand nombre de motopompes verticales connues ne présentent pratiquement qu'une longueur limitée d'arbre, ce qui réduit fortement leur champ d'application.
Dans d'autres motopompes verticales connues, l'arbre portant la roue de la pompe est supporté non seulement par des paliers se trouvant au-dessus de leur plan de pose mais également par des coussinets disposés au-dessous de ce plan, et immergés dans le liquide contenu dans la fosse. Cette structure permet de réduire à un minimum la longueur en porte-à-faux de l'arbre portant la roue, par conséquent d'éviter une vitesse critique basse, de diminuer fortement la flèche due aux réactions de fonctionnement de la roue et de donner à la motopompe une grande longueur d'arbre. Cependant, les coussinets qui travaillent en position immergée, notamment dans un liquide chargé, sont soumis à une usure accélérée provoquant une détérioration prématurée.
En outre, dans les motopompes verticales connues ci-dessus, les paliers habituellement constitués par des roulements ou des coussinets sont directement montés sur l'arbre portant leur roue. Il en résulte que leur entretien exige de longues opérations pouvant aller jusqu'au démontage presque complet de ces motopompes.
La présente invention ayant pour but d'éviter ces inconvénients permet de réaliser une motopompe verticale, facile à entretenir mécaniquement, ayant une bonne longueur d'arbre supporté par des paliers isolés du liquide à pomper, et ne présentant pas de flèche importante, et n'engendrant pas de vitesse critique basse lors du fonctionnement.
Selon l'invention, une motopompe verticale à paliers protégés comprend des paliers qui sont tous disposés au-dessous du plan de pose de la motopompe, et isolés du liquide à pomper.
Pour mieux faire comprendre l'invention, on décrit ci-après un exemple de réalisation illustré par des dessins ci-annexés dont -la figure 1 représente une vue incomplète schématique, partiellement en coupe verticale, d'une motopompe verticale réalisée selon l'invention, montée sur une fosse de stockage de liquide, et -la figure 2 représente à une autre échelle, une vue partielle de la motopompe de la figure 1, montrant un ensemble de paliers plongeur de l'arbre de celle-ci.
Une motopompe verticale 1 réalisée selon l'invention, illustrée comme un exemple dans les figures I et 2 comprend d'une part, une pompe 2 dont la roue 3 est portée par un arbre 4, et d'autre part, un moteur électrique 5 assurant un entraînement de l'arbre 4 à travers un accouplement 6. La pompe 2 est pourvue d'une tubulure d'admission 7 et d'un tuyau de refoulement 8.
La motopompe verticale 1 illustrée dans la figure 1, est fixée à une plaque de pose 9 qui est elle-même rendue solidaire d'un bord d'une fosse ou puits 11 de stockage d'un liquide à pomper, cette fosse étant partiellement représentée. La surface de contact entre le bord de cette fosse et la plaque de pose 9 constitue un plan de pose 10 de la motopompe 1.
L'arbre 4 est maintenu, libre en rotation par un ensemble de paliers plongeur 12 qui selon une caractéristique importante de l'invention s'étend dans la presque totalité de sa longueur au-dessous du plan de pose 10. L'arbre 4 et son ensemble de paliers plongeur 12 est entouré d'une pièce de maintien en position servant à la fois de support à la pompe 2, de dispositif de centrage de l'arbre 4 et de la roue 3 dans la pompe 2 et de moyen de guidage de l'ensemble de paliers plongeur 12 dans son montage et de démontage.
Dans l'exemple illustré, la pièce 13 a une forme tubulaire cylindrique et constituée par soudage d'une plaque de fixation 14 et de un ou plusieurs tubes reliés entre eux au moyen de raccords 15.
L'extrémité de la pièce 13, opposée à la plaque de fixation 14 est soudée au corps de la pompe 2. La pièce 13 comprend un certain nombre de trous 16 pour l'entrée et la sortie de liquide existant dans la fosse 11. La pièce 13 peut avoir une toute autre structure ou forme non représentée.
Selon une caractéristique importante de l'invention, l'ensemble de paliers plongeurs 12 est étanche au liquide se trouvant dans la fosse Il.
Et selon une autre caractéristique importante, l'ensemble de paliers plongeur 12 forme une unité mécanique autonome, qui se démonte facilement de l'arbre 4.
en effet, ensemble de paliers plongeurs 12 a une forme tubulaire et comprend d'une part au moins deux paliers 17, 18 maintenus, longitudinale ment espacés, par deux fourreaux concentriques 19, 20 et coaxiaux mutuellement et à l'arbre 4, respectivement par deux moyens 21, 22 et deux corps dé paliers 23, 24, les fourreaux concentriques intérieur 19 et extérieur 20 étant respectivement rendus étanches et solidaires par soudage par exemple, par leurs extrémités aux moyeux 21, 22 et aux corps de paliers 23, 24, -et d'autre part une garniture mécanique d'étanchéité 25.
Les paliers 17, 18 constitués par exemple par des roulements dont l'un est du type à butée et l'autre est du type radial, sont respectivement montés par leurs couronnes intérieures sur la sur face extérieure des moyeux 21 et 22 et par leurs couronnes extérieures sur la surface interne des corps de paliers 23 et 24 et maintenus en position par des circlips 26, 27, 28 etlou des épaulements 29, 30. Les moyeux 21 et 22 sont destinés à être enfilés sur l'arbre 4 et ajustés sur des portées étagées correspondantes de celui-ci. Ces moyeux, par conséquent l'ensemble de paliers plongeurs 12, sont en même temps immobilisés en translation axiale sur cet arbre 4 par coincement entre un épaulement 31 et un écrou 32 vissé sur l'extrémité filetée de cet arbre 4, et immobilisés en rotation par rapport à cet arbre 4 par une clavette 33.
Le corps du palier supérieur 23 est latéralement prolongé par une colerette de fixation 34.
Il est possible d'améliorer encore le refroidissement de la meule à tronçonner 1 en prévoyant un trou de refroidissement supplémentaire 14 qui est pratiqué à la partie médiane de chaque secteur de fixation 5.
Par suite de la coopération des fentes de refroidissement et de compensation de dilatations 4, 10 et des trous de refroidissement 9, 11, 14, il est possible, grâce à un refroidissement intense, d'éviter à la meule à tronçonner des échauffements inadmissibles et engendrés par des réactions de coupe élevées lors d'un tronçonnage à sec de briques réfractaires. Des dilatations thermiques, se produisant dans la zone périphérique de la meule par suite d'une surcharge passagère éventuelle, sont compensées de façon à éviter toute déformation des disques 2,3 ce qui permet d'obtenir une coupe parfaite et une longue durée de service de la meule à tronçonner.
La présente invention se rapporte à un maîtrecylindre du type que l'on insère dans l'installation de freinage d'un véhicule pour alimenter, par de l'huile sous pression au moyen de canalisations, les cylindres agissant sur les freins des roues antérieures et postérieures, lorsque le maître-cylindre est actionné au moyen de la pédale de freinage, et elle concerne plus particulièrement un maître-cylindre du type commandant les freins des roues antérieures, et respectivement ceux des roues postérieures, au-moyen de circuits séparés, pour garantir le maintien d'une possibilité de freinage réduit, même en cas de panne de l'un des circuits de freinage.
Un tel maître-cylindre doit permettre, lorsqu'il est en position de repos, la communication de deux réservoirs d'huile séparés avec les deux circuits de freinage séparés il doit interrompre cette communication dès qu'il entre en action, et ensuite mettre sous pression l'huile contenue pour l'envoyer aux cylindres actionnant les freins, et pendant la course dC libération, il doit permettre le passage d'huile dans une seule direction de chaque réservoir au circuit de freinage respectif, en présence de variations éventuelles de la quantité d'huile contenue dans ce dernier.Ces différentes fonctions sont assurées par des pistons coulissant dans le maître-cylindre et par des systèmes de soupapes et de joints d'étanchéité, et il a été possible jusqu'à présent de réaliser la structure nécessaire uniquement en appliquant les joints aux pistons, de façon qu'ils coulissent dans le cylindre. Cependant, cette disposition est avantageuse, du fait qu'elle nécessite un usinage particulièrement précis de la surface intérieure du cylindre contre laquelle doivent coulisser les joints, et l'usinage avec un degré de finition élevé d'une cavité cylindrique est technologiquement plus difficile et couteuse que l'usinage analogue de la surface latérale d'une pièce cylindrique.
En conséquence, l'invention a pour objet une structure de maître-cylindre du type indiqué, dans laquelle les joints sont montés dans le cylindre et les pistons peuvent coulisser par rapport à eux, de façon que le degré de finition plus élevé soit exigé pour les surfaces latérales des pistons et puisse être obtenu de façon plus facile et économique.
Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, le maitre-cylindre comprend deux sections correspondant aux circuits de freinage séparés, dont chacune comporte un raccord d'alimentation pour la connexion du réservoir d'huile correspondant, au moins un raccord de débit pour la connexion des canalisations d'alimentation des cylindres actionnant les freins, au niveau du raccord d'alimentation, des deux côtés de celui-ci, deux joints dont celui qui est situé du côté du raccord de débit présente au moins une lèvre tournée vers ledit raccord de débit, un piston partiellement creux mobile à l'intérieur desdits joints, un ressort de rappel du piston, et dans la paroi dudit piston une lumière radiale disposée de façon à se trouver, dans la position de repos, par rapport audit joint comportant au moins une lèvre, du côté du raccord d'alimentation et à dépasser ce joint au début de la course de freinage.
Grâce t cette structure, tous les joints sont fixes dans le cylindre et les pistons coulissent par rapport à eux; dans la position de repos, ladite lumière de chaque piston assure la communication du circuit de freinage correspondant avec le réservoir qui lui correspond; au moment de l'actionnement du maitre-cylindre, ladite lumière dépasse un joint et devient inactive, ce qui permet au piston de mettre, sous pression, l'huile dans la chambre correspondante du maitre- cylindre, 'provoquant le freinage, et pendant la course de libération, au cas où elle a lieu, la lèvre du joint situé entre le raccord d'alimentation et le raccord de débit de chaque section joue le râle de soupape unidirectionnelle qui permet le remplissage d'huile du circuit de freinage correspondant.