INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Quelles que soient les techniques opératoires, il se produit parallèlement à la réaction principale des réactions secondaires dont certaines conduisent à la formation de produits à caractère toxique. il s'agit en premier lieu d'oxyde de mésityle et d'homologues supérieurs dont la phorone qui résultent de l'action de l'hydroxyde de sodium sur l'acétone. il est bien connu en effet qu'en milieu alcalin, l'acétone subit une aldolisation conduisant à la formation de diacétone alcool (méthyl-2 pentanol-2 one-4). Cet alcool tertiaire se deshydrate pour former l'oxyde de mésityle, liquide huileux à odeur désagréable et pénétrante et doté d'une toxicité reconnue.Les conditions opératoires des précédents brevets sont tout à fait favorables à l'obtention dtun tel composé (température réactionnelle, temps de contact prolongé-entre l'acétone et l'hydroxyde de sodium...).
La production d'oxyde de mésityle et de produits plus lourds de meme nature peut atteindre 5 % de la charge initiale d'acétone, ce qui pose un problème très préoccupant sur la plan de la pollution. D'autre part, sur un plan pratique, il est également nécessaire d'éliminer l'oxyde de mésityle dont la présence au stade de l'acidification provoque un enrobage des particules d'acide p.
chlorophénoxyisobutyrique. Il en résulte de sérieuses difficultos lors de la filtration du produit pour les procédés ne procédant pas par extractions. L'élimination de l'oxyde de mésityle peut s'effectuer soit par distillation sous pression réduite (brevet roumain N 59 460), soit par entrainement à la vapeur d'eau, en fin de réaction et après distillation de l'excès d'acétone. Toutefois, ceci ne supprime pas la cause de nuisance et le problème de l'élimination des rejets toxiques reste posé.
Or il a été trouvé, conformément à la présente invention, qu'il est possible d'éviter la formation d'oxyde de mésityle et d'autres produits secondaires toxiques ainsi que la distillation sous pression réduite ou ltentraine-ment à la vapeur. Le procédé permettant d'atteindre ce résultat consiste à chauffer un mélange d'acétone, de para chlorophénol et de chloroforme dans un intervalle de températures allant de 38 à 500 C, préférentiellement entre 40 et 45in, puis à introduire de façon régulière un hydroxyde de métal alcalin en maintenant la température, la transformation du para chlorophénoxyisobutyrate en acide étant effectuée suivant des moyens connus.
L'addition d'hydroxyde de métal alcalin est effectuée, par exemple, par fractions successives en ltespace de 3 à 5 heures.
L'hydroxyde, qui peut être l'hydroxyde de~sodium ou l'hydroxyde de potassium, est utilisé sous la forme solide : perles, paillettes ou autres particules.
Les proportions utilisables peuvent aller de 6 à 10 parties d'acétone et de 1 à 1,5 partie de chloroforme pour 1 partie de chlorophénol. L'hydroxyde de sodium est utilisé à raison de 1,2 à 2 parties environ ; l'hydroxyde de potassium à raison de 2 à 3 parties environ.
Outre son avantage à ltégard de la pollution, le procédé selon l'invention apporte une simplification, puisque la distillation sous pression réduite et l'entrainement à la vapeur sont évités. Par ailleurs, les pertes en acétone sont limitées. il en est de mEme pour le chloraforme. La réduction des pertes en acétone et chloroforme pourrait s'expliquer- par le fait que le temps, pendant lequel l'acétone, le chloroforme et l'hydroxyde se trouvent en contact, est lui-mfme réduit au maximum.
Les procédés décrits dans les exemples suivants illustrent l'invention sans la limiter.
Dans un réacteur en acier inoxydable de 3 000 litres on charge I 600 kg acétone, 200 kg de p.chlorophénol fondu et 225 kg de chloroforme.
On chauffe au bain marie de façon à atteindre une temps pérature comprise entre 38 et 40 C puis introduit de façon régulière en l'espace de 3 à 5 heures 325 kg d'hydroxyde de sodium en paillettes è 99 % de pureté.
Durant ce temps, la température de la masse est maintenue entre 38 et 50DC mais préférentiellement entre;40 et 450C par circulation de saumure réfrigérée dans la double enveloppe de l'ap pareil.
L'introduction d'hydroxyde terminée, on maintient 2 heures dans les mêmes conditions de température puis procède à la distillation à pression normale de l'acétone en excès. Vers 65 70 C, la masse devenant trop épaisse, on arrête la distillation et dilue avec environ 1 500 litres d'eau bipermutée. On poursuit la distillation que l'on arrête vers 1000C. Après une nouvelle dilution à l'eau bipermutée, la solution de p.chlorophénoxyisobutyrate de sodium est refroidie vers 20 - 250C puis filtrée par l'intermédiaire d'un clarificateur dans un appareil en acier vitrifié de 3 000 litres. On précipite l'acide p.chlorophénoxyisobu- tyrique par addition lente d'environ 100 kg d'acide sulfurique pur à 660 Bé jusqu'à obtention d'un pH compris entre 1,5 et 2,5.La suspension d'acide p.chlorophénoxyisobutyrique est filtrée sur essoreuse centrifuge et lavée abondamment à l'eau bipermutée afin d'assurer une parfaite élimination des sels minéraux. La purification est effectuée directement sur le produit brut non séché, dans les conditions suivantes L'acide p.chlorophénoxyisobutyrique brut est chargé dans un appareil vitrifié de 1 500 litres avec 400 à 500 litres de toluène. On chauffe en agitant vers 65 - 700C jusqu'à dissolution complète puis laisse au repos pendant une demi-heure, afin de permettre la décantation de l'eau résiduelle. On décante soigneusement la phase aqueuse puis refroidit la solution toluénique vers 0 C en agitant. L'acide p,chlorophénoxyisobutyrique pur cristallise.
Après filtration sur essoreuse centrifuge, lavage au toluène glacé et séchage dans une étuve ventilée vers 50 - 600 C, on obtient 235 à 245 kg d'acide p.chlorophénoxyisobutyrique à 99 99,5 % de pureté et ayant un point de fusion de 119 - 1200C.
Rendement (p.chlorophenol) 70 à 73 %.
Cet interrupteur < Ic fin de course est fermé lorsque le réservoir est rempli de bitume jusqu'à un niveau minimal déterminé et le brûleur monté en série avec l'interrupteur de fin de course ne peut être allumé que dans ce cas.
Le brûleur automatique est alimenté en courant alternatif sous 220 V. Le courant alternatif sous 220 V est fourni par l'accu- mulateur du véicule, en passant par un convertisseur. te convertisseur utilisé sur le dispositif conforme à I'invention est conçu spécialement pour assurer la puissances la tension et la fréquence nécessaires. Ce convertisseur fournit en même temps le courant de commande pour la régulation de hauteur de la rampe de pulvérisation, pour la régulation de la pression du bitume et pour la régulation de l'alimentation automatique en carburant du moteur.
Il ressort de l'exemple de réalisation décrit ci-dessus que le dispositif conforme à l'invention assure une pulvérisation uniforme de bitume du fait que toutes les conditions nécessaires à cet effet sont remplies par le dispositif conforme à l'invention. La pression du bitume, la hauteur de la rampe de pulvérisation et la vitesse du véhicule porteur peuvent être maintenues automatiquement à des valeurs constantes en cours de fonctionnement. Avec les dispositifs automatiques décrits, la pression de bitume, la vitesse et la distance de la rampe de pulvérisation au-dessus de la surface de la chaussée sont programmées d'avance par l'opérateur du dispositif de pulvérisation, sur la base des valeurs fournies par un tableau de pulvérisation en fonction de la quantité de bitume à répandre par unité de surface, et les robinetteries sont réglées en conséquence. Pendant le fonctionnement, les valeurs réglées sont maintenues automatiquement constantes à l'intérieur des limites de tolérances prédéterminées.
A l'aide du dispositif conforme à l'invention, il est possible de répandre tous les produits bitumeux ainsi que d'autres produits liquides utilisés pour la construction ou l'entretien des chaussées, dans les quantités désirées et sous forme de couches absolument uniformes.
On sait que pour ltentraSnement d'un certain nombre de servitudes de véhicule automobile, on est amené à utiliser des motoréducteurs et l'on désire, dans un but d'économie d'énergie, que ces motoréducteurs aient un rendement aussi élevé que possible.
Les moteurs d'entraînement sont en général des moteurs électriques et les rapports de réduction que l'on désire doivent titre obtenus avec un réducteur de faible encombrement. Par ailleurs? pour assurer le confort des usagers de véhicule automobile, on souhaite que les réducteurs aient un fonctionnement aussi silencieux que possible.
Dans la demande de brevet français déposée le 2 Décembre 1976 et publiée tous le numéro 2.372.998, on a décrit une transmission à engrenages permettant sou* un faible encombrement d'obtenir de forts rapports de réduction avec un rendement de transmission élevé. ta présente invention a pour but d'utiliser-ce type de transmission pour la réalisation d'un motoréducteur et de proposer une réalisation simple et économique des éléments du réducteur utilisé.
La présente invention a en conséquence pour obJet le produit industriel nouveau que constitue un motoréducteur comportant, entre un arbre menant entratné par un moteur et un arbre mené de vitesse angulaire différente, une transmission à engrenages, les deux arbres précités ayant des ares fixes l'un par rapport à l'autre, l'arbre menant portant deux vis sans fin ayant des pas algé- briquement différents et étant relié à l'arbre mené par deux voies cinématiques d'engrenages différentes comportant chacune l'une des deux vis sans fin précitées, l'une au moins des voies cindmatiques comportant au moins un pignon intermédiaire ayant un axe fixe au Jeu près par rapport aux arbres menant et mené, caractérisé par le fait que le (ou les) pignon i) intermédiaire (s) est (sont) monté (s) foutss)sur un pivot porté par un bottier contenant la transmission à engrenages, le logement dudit pivot dans le pignon ayant intérieurement la forme d'un doigt de gant, dont le fond comporte un bossage, et présentant extérieurement une extrémité arrondie située en vis-à-vis d'un couvercle qui ferme ledit bottier, le pignon ne venant axialement en butée que sur le couvercle par son extrémité arrondie ou sur le pivot par son bossage de logement, Dans un mode préféré de réalisation, les deux voies ciné- matiques comportent chacune un pignon intermédiaire à denture hdli- cotidale engrenant sur l'une des deux vis sans fin, les deux pignons ayant leurs axes disposés de part et d'autre de l'arbre porteur des deux vis sans fin, parallèlement à l'axe de l'arbre mené, et étant solidaires chacun d'une roue intermédiaire d'engrenage coaxia le pour constituer un organe de transfert rotatif, les deux roues intermédiaires engrénant avec une meme roue solidaire de l'arbre mend ; les pas des deux vis sans fin sont égaux et de sens contraire et les deux organes de transfert rotatifs sont identiques ; le bottier de la transmission à engrenages est solidaire du stator du moteur et constitue un palier pour l'arbre mené ; le pivot d'un pignon intermédiaire est une aiguille emmanchée à force dans un collet du bottier ; l'extrémité du pivot d'un pignon intermédiaire, qui est en vis-à-vis du bossage du logement pratiqué dans ledit pignon, est arrondie ; le fond du logement de pivot du pignon in termédiaire comporte au moins un trou communiquant avec l'extérieur ; organe de transfert rotatif est réalisé en matière plastique moulée ; le moteur est un moteur électrique.
L'avantage de la disposition prévue selon l'invention consiste, en premier lieu, dans la simplicité de fabrication et de montage de la transmission à engrenages associée au moteur. En effet le bottier de la transmission à engrenages est obtenue par moulage ; on met ensuite en place par emmanchement à force dans les collets appropriés les pivots des pignons intermédiaires ; on pose les pignons intermédiaires sur leurs pivots, lesdits pignons reposant alors sur l'extrémité des pivots par le bossage, qui se trouve au fond du logement de pivot t on met en position la double vis sans fin puis la roue solidaire de l'arbre mené, ladite roue étant solidaire de l'arbre de sortie qui tourillonne dans un palier du bottier ; il suffit alors de fermer le bottier au moyen du couvercle de bottier pour que l'ensemble soit terminé.
Il existe un Jeu entre le couvercle de bottier et l'extrémité extérieure arrondie des logements de pivot des pignons in termédiaires et ---------- --------------------- ---- selon le sens de rotation du moteur, les efforts sur les pignons intermédiaires entratnent une translation du pignon intermédiaire parallèlement à son pivot dans un sens ou dans l'autre : le pignon intermédiaire vient alors ou bien en butée par l'extrémité arrondie extérieure du logement de pivot sur le couvercle du bottier, ou bien en butée par le bossage intérieur du logement de pivot sur l'extrémité arrondie de l'aiguille qui constitue ledit pivot.Dans les deux cas, la surface de frotte ment est faible, ce qui améliore encore le fort rendement global de la transmission et constitue un deuxième avantage de l'inven- tion.
Sur ce dessin s - la figure 1 représente une sue en plan du motoréducte# selon l'invention, l'arbre mené étant vu en bout et le moteur élec- trique d'entratnement n'étant représenté que partiellement ; - la figure 2 représente une coupe à décrochements selon II-II de la figure le En se référant au dessin, on voit que l'on a désigné par 1 le moteur électrique, qui constitue le moteur d'entratnement du motoréducteur selon l'invention.Le moteur I comporte un stator la et un arbre de rotor lb qui dépasse. en dehors du moteur 1 et porte sur son extrémité deux vis sans fin 2a et 2# de sens opposés et de mene pas, disposées de façon adjacente l'inde par rapport à l'au- tre. Sur l'extrémité du stator la rient s'adapter un flasque d'ex trémité 3 qui constitue un élément du bottier 5 du réducteur. Le flasque 3 est maintenu en bout du stator au moyen de deux ressorts à lame 4, qui sont portés par le stator la à 1800 l'un de l'autre, et qui viennent s'encliqueter sur le flasque 3, dans des logements appropriés.Dans sa forme centrale, le flasque 3 comporte un palier 25 qui soutient l'arbre de rotor l# ledit arbre traversant le flasque 3 pour pénétrer dans la zone du bottier, qui contient la transmission à engrenages du réducteur.
te bottier du réducteur, désigné par 5 dans son ensemble, est constitué en un alliage léger, moulé ; il comporte à l'une de ses extrémités le flasque 3, qui vivent s'adapter en bout du stator la du moteur électrique ; il comporte également un autre flasque dont le plan moyen est perpendiculaire au plan moyen du flasque 3, cet autre flasque délimitant un volume qui est traversé par l'extrémité de l'arbre de rotor lb. te bottier 5 définit, dans la zone extérieure au flasque 3, un logement 6 où sont disposés deux organes de transfert rotatifs ci-après définis et un logement 7 où est disposée une roue d'engrenage solidaire de l'arbre mené 9, c'est-à-dire de l'arbre de sortie du réducteur.Dans la zone du logement 6, le bottier 5 comporte deux collets 10, dont les axes sont perpendiculaires à l'axe de l'arbre lb ; à l'intérieur de chaque collet 10 est emmanché à force un pivot 11 constitué par une aiguille en acier, dont les extrémités sont arrondies. Les deux pivots 11 sont en saillie à l'intérieur du logement 6, de part et d'autre des deux vis sans fin 2a et 2b portées par l'arbre lb. Le logement 7 du bottier 5 comporte dans sa zone centrale un collet 12 muni intérieurement, à chacune de ses extrémités, de deux bagues de tourillonnement 13, 1 'ensemble constituant un palier pour l'arbre de sortie 9 du réducteur.
La transmission à engrenages du réducteur est constituée, d'une part, de la roue d'engrenage 8, qui est solidaire de l'arbre de sortie 9, d'autre part, des vis sans fin 2a et 2Xb et enfin de deux organes de transfert rotatifs identiques désignés chacun par 14 dans leur ensemble. Chaque organe de transfert rotatif 14 comprend un pignon intermédiaire 15, qui engrène avec l'une des deux vis sans fin 2a ou 2b et une roue intermédiaire d'engrenage 16, qui engrène avec la roue ##d'engrenage 8. Les pignons inter- médiaires 15 ont des dentures hélicoTdales et, dans cet exemple, les roues d'engrenage 16 ont des dentures droites, la roue 8 ayant également une denture droite.Les organes de transfert rotatifs 14 sont réalisés en matière plastique moulée ; ils comportent intél rieurement un logement cylindrique en doigt de gant, dont le fond est muni d'un bossage intérieur en relief 17. ta partie de pivot 11, qui fait saillie à l'intérieur du logement 6, est suffisamment grande pour que, lorsque l'on met en place l'organe de transfert rotatif 14 sur son pivot 11 associé, la butée axiale intervienne par contact du bossage 17 avec l'extrémité arrondie correspondante du pivot 11.Pour pouvoir enfoncer le pivot 11 dans le logement cylindrique, qui est prévu pour lui dans l'organe de transfert rotatif 14, il est nécessaire, compte-tenu du faible Jeu existant entre le diamètre du pivot 11 et le diambtre intérieur du logement cylindrique prévu dans l'organe de transfert rotatif 14, de manager au fon dudit logement cylindrique des trous 18 permettant l'échap- pement de l'air initialement contenu dans le logement.
Le logement du pivot 11 dans chacun des organes de transfert rotatifs 14 présente extérieurement la forme d'un cylindre dont l'extrémité est hémisphérique. La zone des logements 6 et 7 du bottier 5 est fermée par un couvercle 19 que l'on fixe sur le bottier au moyen de quatre boulons 20. Certains des boulons 20 peuvent également servir, si on le désire, à la fixation d'une botte de connexion électrique destinée à l'alimentation du moteur 1 (non représenté).Le couvercle 19 se trouve en vis-à-vis des ex trdmitds arrondies des organes de transfert rotatifs 14 nais il existe un léger Jeu entre lesdites extrémités arrondies et le couvercle, quand les bossages 17 reposent sur les extrémités correspondantes des pivots île Le couvercle comporte, en vis-à-vis de l'axe de la roue 8, un disque d'appui 21, qui coopère avec une portée d'appui hémisphérique 22 disposée selon l'axe de la roue 8, du caté de cette roue où ne se trouve pas l'arbre de sortie 9 ; la coopération des appuis 21 et 22 naintient en position l'arbre de sortie 9 par rapport au bottier e La transmission à engrenages réalisée dans le motoréducteur selon l'invention est celle qui correspond à la figure 2 de ladite demande de brevet français 2.372.998.Selon le sens de rotation de l'arbre Lb du moteur, les organes de transfert rotatifs 14 sont soumis à des réactions se traduisant par des poussées parallèlement aux axes des pivots 11, dans un sens ou dans l'autre.
Pour un sens de rotation, la poussée écarte organe de transfert rotatif 14 du bottier et, dans ce cas, la butée axiale de l'organe rotatif 14 s'effectue entre le couvercle 19 et la paroi extérieure arrondie, qui constitue le fond du logement de pivot. Pour l'autre sens de rotation, l'organe de transfert rotatif 14 tend à se rapport cher du bottier 5 et la butée axiale est constituée par l'appui du bossage 17 sur l'extrémité arrondie du pivot 11. Dans les deux cas, on voit que l'appui de organe de transfert rotatif est toujours réalisé avec un frottement minimum sur une portée arrondie. Cette réalisation permet d'améliorer le rendement de la transmission à engrenages.
Conformément à la figure 1, une scie à ruban horizontale comporte un bâti 1 possédant une colonne de guidage vertical 2, sur laquelle une tête de machine 3 est guidée avec déplacement vertical possible. Un ruban de scie 6, qui est dévié dans le
plan de coupe vertical, au niveau de la zone 7, par l'intermé-
diaire de guides connus adéquats, est guidé en circulation, dans
la tête 3 de la machine, sur des roues de renvoi 4 et 5.
Une pièce à travailler 9 est fixée sur la table 8 du bâti 1 de la machine, en vue de son usinage, par l'intermédiaire
de mâchoires de serrage 10 et 11.
A la partie supérieure 12 de la colonne de guidage 2 est
installé un moto-freineur 13 qui est relié de façon à pouvoir pivo-
ter avec une broche filetée à billes 14 et qui peut bloquer ou entraîner cette dernière conformément à son type particulier. La tête 3 de la machine prend appui sur la broche filetée à billes par l'intermédiaire d'un accouplement à roue libre 15 qui coagit, suivant la direction axiale de la broche filetée à billes 14, dans les deux directions dans la tête 3 de la machine, avec des
paliers axiaux 16 et 17.
La roue de renvoi 5 est entraînée A ce système d'entrai-
nement est relié le côté d'entraînement 17'd'une transmission, dont le rapport est réglable graduellement, par l'intermédiaire
d'une courroie circulante 18. Au côté mené 19 de cette transmis-
sion est raccordée une vis 20 qui coagit avec la bague extérieure de l'accouplement à roue libre 15, constituée sous la forme
d'une roue à denture hélicoïdale.
6 246 1544
poussée 41 est accouplé à l'arbre 14 au moyen d'un roule-
ment 44 que contient la rainure 40 et qui tourne sur cet arbre 14 en l'accompagnant s'il se déplace axialement. Ce roulement 44 est relié à un bras pivotant 42 qui transmet son mouvement au mécanisme de déclenchement du limiteur de poussée 41. Ce bras pivotant 42 est monté sur un axe 52 qu'il fait tourner en pivotant. Comme le montre la figure 7, l'une des faces
d'une plaque 54 supporte le roulement 44 et le bras pivotant 42.
Les figures 5, 6 et 8 représentent le mécanisme de déclenchement du limiteur de poussée 41. Ce mécanisme est monté sur l'autre face de la plaque 54, c'est-à-dire celle qui ne suppporte pas le bras pivotant 42 et le roulement 44. Ce mécanisme de déclenchement comporte deux interrupteurs ou microcontacts 56 et 58 qui comportent chacun un bouton de commande 60 ou 62. Un ressort 68 rappelle deux leviers 64 et 66 vers une position dans laquelle leurs extrémités supérieures
enfoncent les boutons de commande 60 et 62 tant que ne fonc-
tionne pas le limiteur de poussée 41. Deux déclics ou aiguilles réglables 70 et 72, assujetties à un cadran 74 au moyen de vis de réglage 100 et 102, comme le montre la figure 6, sont séparées par un intervalle des bras inférieurs des leviers 64 et 66. Des vis de calage 106 et 108 accouplent le cadran 74
à un bras menant 103 claveté sur l'axe 52 qui le fait donc pi-
voter en tournant.
En se déplaçant axialement le long de l'arbre 14, le roulement 44 fait pivoter le bras 42,qui lui-même fait donc tourner l'axe 52 et pivoter le bras 103, lequel fait donc tourner dans un sens ou dans l'autre le cadran 74 ainsi que
les aiguilles 70 et 72,dont l'une ou l'autre se rapproche ain-
si d'un des leviers 64, 66 avec lequel elle finit par entrer en contact en lui faisant ainsi libérer l'un 60 ou 62,des boutons de commande des interrupteurs 56, 58, cet interrupteur coupant
ainsi le circuit électrique de commande du moteur 4. La dis-
tancedont l'aiguille considérée 70 ou 72 doit se déplacer pour entrer en contact avec le levier correspondant 64 ou 66 et actionner ainsi l'un des microcontacts 56, 58,dépend du
préréglage de ces aiguilles, préréglage qui détermine la lar-
geur de l'intervalle qui sépare de ces dernières les extrémités
basses des leviers 64, 66. La largeur de cet intervalle cor-
Le pignon 92 de l'arbre d'entrée, qui est de petit diamètre, est entratné en rotation par une chaîne 164 représentée en traits mixtes sur la figure 1. La channe 164 est entratnée par un grand pignon 166 fixé sur un arbre de renvoi 168. Cet arbre porte également un petit pignon 170 qui est entraîné par une deuxième channe 172, elle-mEme entratnée par un grand pignon, non représenté, qui est mis en rotation par une manivelle actionnée par les pieds d'un opérateur. On obtient ainsi une grande multiplication de vitesse, de la manivelle commandée au pied à l'arbre d'entrée 80. Cela permet d'engendrer sur la came 118 un couple centrifuge notable, avec des masses relativement faibles et de petits bras de levier pour la came 118 et son contrepoids 122.De plus, la grande vitesse d'entrée réduit le couple transmis par les élé- ments d'entrée et intermédiaires de la transmission 10, en particulier par les embrayages unidirectionnels 62 qui peuvent donc dtre plus petits et plus légers.
Comme déjà expliqué, dans une transmission Waddington, les rapports de couple et de vitesse entre la sortie et l'entrée peuvent être modifiés par variation de l'excentricité de la came.