L'ensemble une fois en position sera ordinairement entretenu;par une équipe de plongeurs sous air venant du bâtiment de stockage flottant qui est amarré au dispositif d'amarrage à eau peu profonde ou à eau profonde. Lorsqutune visite majeure ou un remplacement de pièces sont nécessaires qui ne peuvent entre accomplis sous l'eau ou que l'amarrage se désassemble, l'ensemble peut astre hissé à la surface et posé à bord d'un navire, soit par une barge ancrée, soit par un bateau de service à mise en position dynamique, soit par le pétrolier de stockage sous assistance dynamique qui a eté amarré à l'amarrage0 Dans le cas d'une barge ancrée ou du bateau de service à mise en position dynamique, la channe d'amarrage et le tuyau de pétrole sont déconnectés du pétrolier de stockage et attachés à des fils pendant des bouées indicatrices ; la chaîne de l'amarre pend droit le long de l'ensemble d'amarrage et le tuyau de pétrole pend comme une chaînette. Dans le cas où le pétrolier de stockage à assistance dynamique est en train de lever l'ensemble, la chatne d'amarrage et le tuyau à pétrole ne doivent pas titre déconnectés de ce batimentO Deux plongeurs décrochent les fils de guidage qui sont attachés à la plate-forme des plongeurs0 Ils passent ces fils dans les fixations du type "carabinier" qui font partie de la bouée d'écartement0 Le tuyau à pétrole et la chainesait déconnectés à ce moment et hissés à la surface. Le filin de levage est attaché au sommet de la bouée et pend de façon détendue, La conduite de pétrole sur la colonne montante sera fermée ou l'aura été avant que tout processus de levage commence relativement au tuyau, à la channe ou à l'ensemble. Le corps principal de la bouée d'écartement est noyé en utilisant une soupape d'entrée d'eau au bas de ce corps et une soupape de sortie d'air au sommet ou au voisinage du sommet, respectivement de la bouée0 Il y a suffisamment de flottabilité dans la partie flottante spécialement construite dans le haut de cette bouée pour la tenir droite, Lorsque le corps principal est rempli d t eau, les deux grands orifices, un en haut et un en bas, sont ouverts.Le raccordement du type Graylock ou autres à brides sous le joint pivotant à fluide est desserré et le mou de la ligne de levage est supprimé et cette ligne est raidie0 L'ensemble est hisse à la surface, puis l'eau s'écoule automatiquement de la bouée d'écartement à mesure que llensemble sort de l'eau.Au sommet de la levée, la bouée sWajuste dans un châssis d'emprisonnement pour éviter des oscillations.- Les fils de guidage sont détachés des fixations du type "carabinier" de la bouée et ils sont aussi détachés de la plate-forme des plongeurs du dessus de la colonne montante0 Une bouée indicatrice est mise 'a flot pour indiquer la position de cette colonne montante5 le portique soutenant l'ensemble est retiré a l'intérieur du bord jusqu'a ce que l'ensemble soit en position entre fixé sur le "trstne2u basculant", qui est dans une position semi-verticaleO Lorsque l'ensemble est fixé, le traîneau basculant est abaissé jusqu'à la position horizontale, tandis que la ligne de levage est détachée de l'ensemble. Le tratneau basculant est guidé en bord sur ses rails jusque là où ltentretien sur l'ensemble peut etre effectué ou bien là où les pièces peuvent être remplacées.L'appareil de levage du portique est disponible pour déplacer les pièces importantes de l'ensemble à proximité Lorsqu'il est nécessaire, par exemple en cas dturgence, le tuyau sous-marin se déconnectera automatiquement ou sera passé à travers le fond du bâtiment en utilisant le fil continu, pendra en forme de chaînette et s'identifiera par une bouée de surface reltchée par dessus le bord du bâtiment, La ligne d'amarrage fixée au guindeau sera reltehée, puis passera à travers le tube d'aussière et sera indiquée par la bouée de surface attachée à la chaîne par une ligne pendante. La channe pend en attitude verticale.