INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Cette machine comprend notamment des queues de filières qui prolongent les filières en partie basse et vers 1 'arrière en vue d'assurer un guidage prolonge du béton au niveau du talon des produits. Les organes d'ébavurage sont alors avantageusement portés par ces queues de filières ; en particulier, les flancs latéraux de celles-ci sont munis de rainures verticales en forme de queue d'aronde dans lesquelles sont logées les lames de découpe de façon à pouvoir coulisser verticalement et à former avec chaque flanc latéral une face continue sans saillie ou surépaisseur notable.
D'autres caractérIstiques, buts et avantages de l'invention se dégageront de la description qui suit en référence aux dessins annexés, lesquels présentent à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de 1' inven- tion ; sur ces dessins qui font partie intégrante de la description la figure 1 est une vue par l'arrière en perspective partielle avec arraché, d'une machine fileuse perfectionnée conforrne à l'invention, ia figure 2 est une vue en perspective d'un des organes d'ébavurage équipant l'arrière de cette machine de chaque côté de chacune des filières, la figure 3 en est une coupe par un plan vertical transversal A, la figure 4 en est une coupe par un plan horizontal BB, la figure 5 est un schema en coupe transver sale montrant l'arrière de la machine en eours de travail.
L'installation de préfabrication visée dans l'exemple représenté est du type de celle décrite dans la de mande de brevet n 78.26379 et dans la demande de premier cer tificat d'addition n 80.13048, qui ont été déposées par las demanderesse.
Cette installation comprend un banc à plusieurs pistes, doté à chaque extrémité d'un système de mise en tensc*', de cables de précontrainte. De part et d'autre des pistes sont.
disposés deux rails tels que 1, s'étendant tout le long du banc.
Une machine fileuse en continu dont on aper çoit la partie arrière aux figures, peut être amenée à progresser sur ces rails dans le sens de la flèche F pour parcoti-- -- rir la longueur du banc.
On se reportera aux demandes de brevet et de certificat d'addition sus-évoquées pour plus de détails sur les divers organes de cette machine : trémie à béton, prémou le vibrant, filières que l'on aperçoit en 3 à l'arrière de la machine, treuil de traction de la machine (laquelle est portée par des roues telles que 4), plaque d'obturation 5 mobile verticalement avec ses moyen de guidage 6 et moyens d'entratnement 12 pour assurer l'interruption des poutrelles aux longueurs désirées, extension 34 de filières situéas à l'ar- rière de la plaque 5 pour réduire les déformations des poutrelles après manoeuvre de la plaque, queues de filières 36, qui prolongent les extensions au niveau des talons de poutrelles en vue d'assurer un guidage prolongé du béton à ce niveau, etc...
Selon la présente invention, des organes d'ébavurage tels que 60, 61, 62...sont portés par les queues de filière 36 à proximité immédiate des extensions 34.
en direction de la came de commande 64 et de l'élément de sortie 48.
Lorsque l'installation est à la position représentée, la porte est verrouillée. Le levier 47 est dégagé de l'élément de sortie 48, cela contre la force du ressort 71, par l'ergot 63 qui a été levé par une course contre la rampe 66 de la came de commande 64. Ceci étant, si, à l'occasion d'un verrouillage de la porte par le moteur électrique, ce dernier bascule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, l'ergot 63 peut alors descendre le long de la rampe 66 de sorte que le levier soumis à la force du ressort bascule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et que le crochet 68 parvient dans le creux situé entre les deux triangles 69 et 70. Au cours de la suite du mouvement, l'élément de sortie 48 est entraîné. Lorsque le crochet 68 a atteint la position représentée en trait interrompu, la porte est verrouillée et l'élément de sortie 48 ne peut plus être déplacé. L'ergot 63 sur le levier 47 parvient à la rampe 65 de la came de commande 64 et, lors d'un bref basculement supplémentaire du moteur 26, décolle le levier 47 du crochet 68. L'élément de sortie 48 peut alors, tout comme dans la position dans laquelle le levier 47 est représenté sur la figure, être librement manoeuvré à la main dans un sens et dans l'autre. Par contre, dans le cas d'un déverrouillage par le moteur électrique, l'ergot 63 descend le long de la rampe 65 de la came de commande 64, de sorte que l'élément de sortie 48 est de nouveau couplé à l'élément d'entrée 47 et
peut être déplacé avec le moteur.
Si, dans l'installation représentée sur la figure 3, le moteur électrique est bloqué dans une position quelconque entre les deux positions extrêmes, de sorte que l'élément d'entrée ne peut plus être déplacé dans la direction de manoeuvre, les deux surfaces obliques intérieures du contour 69, 70 autorisent encore un désaccouplement de l'élément d'entrée 47 et de l'élément de sortie 48. Les deux surfaces obliques extérieures autorisent un accouplement et une manoeuvre de l'élément de sortie 48 sur toute sa plage de mouvement. La portion plane 67 de la came de commande 64 limite alors la plage de basculement du levier 47 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, de façon
que l'élément de sortie 48 rencontre toujours le contour 69, 70.
Dans l'exemple selon la figure 4, l'élément d'entrée 47 du dispositif d'accouplement 60 est également un levier monté à pivotement sur une partie 62 formant palier. Toutefois, le levier 47 est ici un levier coudé à deux bras 80 et 81 mutuellement perpendiculaires. Entre le levier 47 et la partie 62 formant palier est monté un ressort à déclic 82 qui, avec des butées correspondantes, a pour effet que le levier 47 peut prendre deux positions stables situées à quatre-ving- M dix degrés l'une de l'autre. Dans la première position, représentée en trait continu sur la figure 4, le bras 80 est perpendiculaire à la longueur de l'élément de sortie 48, tandis que le bras 81 s'étend dans la direction de la longueur de cet élément de sortie 48. Dans l'autre position, représentée en trait interrompu, c'est le bras 81 qui est perpendiculaire à la longueur de l'élément 48, tandis que le bras 80 est parallèle à cet élément en étant toutefois dirigé dans la direction opposée à celle prise par le bras 81 lorsqu'il est dans la position correspondante. L'élément de sortie 48 est, là encore, coudé en
crochet 68 en son extrémité coopérant avec l'élément d'entrée 47.
Lorsque les divers composants prennent les positions repré-
sentées en trait continu sur la figure 4, la fenêtre est alors fermée et la porte est déverrouillée. Pour verrouiller la porte, il faut que l'élément de sortie 48 soit déplacé dans le sens de la flèche A. Vu dans le sens inverse, le bras 80 du levier 47 se trouve derrière le crochet 68 de l'élément de sortie 48. Alors, si, pour verrouiller la porte, le moteur 26 bascule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le bras 80 de l'élément d'entrée 47 entraîne alors aussitôt, par l'intermédiaire du crochet 68, l'élément de sortie 48. Il n'y a pas besoin, comme dans le mode de réalisation selon la figure 3, d'une certaine course préliminaire pour l'accouplement. Lorsque le crochet 68 a atteint la position extrême représentée en trait interrompu, le levier 47 est basculé, sous l'effet de la suite du mouvement du moteur électrique 26, au-delà du point mort du ressort à déclic 82, et ce
dernier le met complètement à la position représentée en trait inter-
rompu, sans que le moteur doive pour cela exécuter un mouvement. Le bras 81 du levier 47 se trouve alors, en considérant le sens de la flèche A, derrière le crochet 68. Lors d'un déverrouillage par le moteur électrique, ce crochet peut être déplacé dans le sens opposé à
celui de la flèche A, par le bras 81 du levier 47.
Si l'on part d'une condition dans laquelle les divers composants sont aux positions représentées en trait continu sur la figure 4, et s'il s'agit d'effectuer un verrouillage manuel de la porte, l'élément de sortie 48 peut alors, sans problème, être déplacé dans le sens de la flèche A, puisque le bras 80 de l'élément d'entrée 47 se trouve derrière lui. Un déverrouillage manuel après un verrouillage par le moteur électrique est également possible. Même si le moteur 26 est bloqué à une position comprise entre les deux positions extrêmes, l'élément de sortie 48 peut encore être manoeuvré manuellement. On va admettre que le moteur électrique s'est déplacé hors de la position représentée et a parcouru la moitié de sa plage de basculement. Le bras 80 du levier 47 se trouve encore derrière le crochet 68, de sorte que l'élément de sortie 48 peut, sans problème, être amené à sa position extrême à gauche. La porte estalors complètement verrouillée. Ceci étant, s'il s'agit de déverrouiller, l'élément de sortie 48 est alors déplacé manuellement vers la droite et rencontre finalement le bras 80
du levier 47. Tout déplacement au-delà de ce point conduit à un bascu-
lement du levier 47, de sorte que le bras 80 de celui-ci se place hors de la trajectoire du crochet 68. L'élément de sortie 48 peut alors être
déplacé jusqu'à sa position extrême à droite. Dans le cas d'un verrouil-
Donc j'utilise les reactions de flux la force électromotrice la force contre électro motrice le champ d'induction Ainsi plusieurs forces s'exercent instentainement pour donner une résultante une force d'entraînement à la charge de la force d'inertie.
CHARGE D'INERTIE la force d'inertie Si on considère un point matériel d'une masse m en mouvement circulaire uniforme sur une trajectoire de rayon (r) I1 en résulte de la relation # accélération fondamentale F = my . que la résultante F es forces qui s'exercent sur le mobile ez est à chaque instant une force dont l'intensité a pour expression on voit que l'intensité à chaque instant de cette force est proportionnelle au rayon de la trajectoire et au carré de la vitesse angulaire.
Le vecteur accélération y a pour composantes : fig 8, 10) suivant la tangente MT (accélaration tangentielle).
le vecteur yt de mesure algébrique avec A w versez qui est la dérivée dw de la votes se angulaire (donc dt la dérivée seconde de ).
Par définition cette limite mesure algébriquement l'accélération si i:' a même signe que w la vitesse angulaire augmente en valeur absolue et la rotation est dite accélérée.
siα" = = o la vitesse angulaire w est constante et la totation est uniforme 2 ) suivant le rayon (accélération normale) le vecteur YN toujours dirigé vers le centre O et dont le module a pour valeur o2 αN = .O2 = r r d'après la relation fondamentale de dynamique la résultant de toutes les forces qui agissent sur le point matériel M de masse m est à l'instant t F = my L'accélération Y étant égale à la somme vectorielle yt + yN la relation précédente peut s 'écrire
FT = myT représente la composante tangentielle de la force F de module F t = F = n Le moment de F.
M = rF t - rmrD(" le produit mr2 ayant une valeur constante le moment par rapport à l'axe de la résultante de toutes les forces agissant sur un point matériel est à chaque instant proportionnelle à l'accélération angulaire du point matériel à cet instant.
M = en mètre nécoton ( M-N) j = en kilogramme mètre carré ( Kg m ) α" = rdifs2 A la force résultante F correspond le moment résultant M a la masse inertie m correspond le moment d'inertie j par rapport à l'axe au vecteur accélération Y correspond l'accélération angulaire M = Mm + Mr = si le couple moteur est supérieur au couple résistant /1m / Mr / entraîne O2' = O le moment de rotation est accélérée.
Charge d'inertie.
Comme un condensateur si on lui fait passer un courant électrique dans un certain temps ce condensateur aura une charge de cette énergie électrique et ce charge sera fonction de la capacité du condensateur et de la résistance de charge.
Ainsi si on donne à un volant qui a un poids considérable soumis à une rotation suivant son vitesse sera son inertie grande cela provoque une charge d'une force d'inertie tant qu'on a charge grand de cette force et si on arrête la force initiale qui a provoqué cette force d'inertie donc il va-t avoir une décharge d'inertie qu'on a et cela dure un certain temps.
Mais dans notre.cas où cette charge d'inertie reste en charge car dans notre cerveau central la force d'inertie va croître car l'entratnement est accéléré par une force résultante due au réaction de flux plus la force contre électromotrice qui augmente cette force d'inertie en augmentant l'accélération de l'inducteur par l'alimentation obtenue à l'effet des réactions de flux.
Donc la charge de la force d'inertie sera grande d'autant qu'on monte en vitesse et proportionnellement au poids accéléré.
Ainsi comme la force F égale la masse m par la vitesse au carré sur le 2 et comme F = mw r Ainsi ce qui est variable c'est w et w = 2 çN avec N = nombre des tours par seconde 2 Donc l'accélération rapportée au facteur w nous augmente la force F F=mw r Et comme cette force est augmentée donc charge d'inertie augmente et le courant induit par le courant induit par la réaction de flux augmente.
Ce courant induit est la vie qui entraîne le cerveau central imaginaire à la vitesse coulue et au charge d'inertie cinétique convenable.
L'invention concerne un procédé et une installation permettant d'utiliser des déchets ligneux cellulosiques pour la production de gaz pauvre combustible utilisable dans un moteur1 par exemple un moteur diésel qui, accouplé à un alternateur fournira une puissance électrique.
Actuellement, ces déchets sont généralement incinérés, ou brûlés dans des chaudières spécialement équipées pour produire de la vapeur et éventuellement du courant électrique par l'intermédiaire d'un turbo-alternateur. I1 est possible également, par fermentation des déchets, d'obtenir des alcools ou des gaz combustibles. Il est aussi possible de brûler plus ou moins partiellement ces déchets dans des gazogènes, et de recueillir les gaz pauvres obtenus pour alimenter, par exemple, un moteur diésel. Mais les dispositifs connus ne permettent pas d'obtenir une quantité et une qualité constante du gaz, ou un fonctionnement en continu.
Pour remédier à ces inconvénients, et à d'autres, l'inventeur a eu l'idée de mettre au point un procédé de production de gaz pauvre dans un gazogène comportant un générateur et des épurateurs, caractérisé en ce que dans un ensemble hermétiquement clos, l'alimentation en combustible est automatique et fonc tion du volume consumé et des cendres évacuées de façon que la quantité totale du combustible en combustion partielle reste constante et prédéterminée, que l'air injecté sous la grille du générateur est en quantité dosée, et que les gaz obtenus sont épurés par extraction des particules solides et liquides, ainsi que par l'élimination des molécules gazeuses les plus lourdes.
Selon l'invention, l'installation comprend un générateur, une colonne pour laver les gaz issus du générateur, surmontée d'un bloc réfrigérant assurant la condensation des produits liquides, au moins une botte à turbulences engendrées par une pompe ou un ventilateur, un filtre à chocs, et éventuellement un réservoir, les différents appareils étant à fond incliné pour faciliter l'évacuation des produits lourds, soit vers une fosse formant joint hydraulique pour les solides et/ou l'eau, soit dans le foyer du générateur pour les produits pyroligneux et les gaz.
Le générateur de gaz a la forme générale d'un tronc de cône dont le grand côté constitue la base. I1 comporte intérieurement une grille fortement inclinée prolongée par le bas par un conduit d'évacuation des cendres. L'alimentation en air s'effectue sous la grille à l'aide d'un ventilateur extérieur réglable.
L'alimentation en combustible s'effectue par le haut à ltaide d'une cheminée spéciale verticale traversant la petite base du tronc de cône et allant en s'évasant du haut en bas pour s ter à une distance déterminée au-dessus de la grille. Des chicanes sont prévues sur la paroi interne latérale du tronc de cône.
Les gaz sont évacués à la partie supérieure par une canalisation prévue à cet effet. Extérieurement, la cheminée d'alimentation est surmontée d'une écluse rotative, elle meme surmontée d'une trémie. La base de la cheminée est coupée en biais. L'ensemble de la cheminée est agencé pour que la distance de cette base à la grille soit réglable. Ce réglage peut s'effectuer à l'aide d'une jupe télescopique appropriée.
Les gaz chauds évacués du générateur pénètrent tangentiellement a la partie supérieure d'une colonne prévue pour les laver, munie à cet effet de moyens de pulvérisation de eau de lavage également à la partie supérieure, qui entraîne les particules lourdes vers le bas en tourbillonnant le long des parois.
Les gaz les plus légers se rassemblent au centre et s'échappent par une cheminée centrale qui débouche dans le bloc réfrigérant placé immédiatement au-dessus.
Le bloc réfrigérant prolonge vers le haut la colonne à laver et comporte intérieurement des chicanes, notamment au-dessus de la cheminée d'amenée des gaz. La réfrigération est obtenue par de l'eau circulant dans des tubes disposés à l'intérieur du bloc de façon que les gaz soient obligés de les lécher avant de stévacuer par un conduit prévu à la partie supérieure. Au cours du refroidissement, une partie du goudron et autres pyroligneux transportés par les gaz se condensent et dégoulinent sur les chicanes pour etre recueillis dans une gouttière d'où ils sont évacués par une canalisation les ramenant dans le foyer du générateur où ils sont brûlés.
Les gaz sont ensuite aspirés dans la bolte a turbulences ou règne une certaine dépression engendrée par un moteur ou un ventilateur. Cette boite à turbulences, par centrifugation des gaz, est constituée par une enceinte en forme de tronc de cone dont la grande base est fixée sur le carter dune pompe ou d'un ventilateur à axe horizontal avec un tube traversant la grande base face à ce ventilateur et de dimensions telles que les gaz puissent tourbillonner autour de lui dans le tronc de cône de fa çon que les gaz légers soient aspirés à l'intérieur du tube tandis que les produits centrifugés se rassemblent à la partie basse du tronc de cône d'où ils sont évacués en direction du foyer du générateur3 et plus particulièrement au moment de la réinjection dans le foyer, une opération de cracking se produit et au cours de ces opérations les molécules lourdes se trouvent en grande partie "cassées" ce qui permet d'obtenir une plus grande quantité de molécules légères de gaz combustible, ce qui augmente le pouvoir calorifique et par conséquent le rendement.
Les gaz sortant de la boite ou des boîtes à turbulences sont ensuite dirigés sur un filtre à chocs classique pour élimination des dernières traces d'au, récupérée et dirigée dans la fosse formant joint hydraulique. Les gaz obtenus pourront être utilisés directement dans un moteur, mais il est préférable de les stocker dans un ballon spécial pouvant éventuellenent contenir aussi des chicanes avec récupération des dernières traces d'eau, et évacuation également vers la fosse formant joint hydraulique. sont éliminés. Les gaz sont Les gaz obtenus sont secs, les pyroligneux/pratiquement sans oxygène libre, et constitués presque exclusivement d'oxyde de carbone et de gaz de formule CO + CnHm, Pour mieux faire comprendre l'invention il est donné ciaprès un exemple de réalisation en référence au dessin annexé.
L"installation comprend un gazogène 1, un laveur 2, un réfrigérant 3, une boite à turbulences 4, un filtre à chocs 5.
Les gaz émanant du gazogène passent successivement dans les appa thermique reils énumérés et sont immédiatement utilisables dans le moteur mais sont de préférence stockés dans un réservoir intermédiaire 6.
L'installation comporte aussi, en partie basse, une fosse 7 contenant de l'eau, dans laquelle aboutissent des tubes 21, 29, 44, 45 provenant de la base du gazogène 1, du laveur 2, du filtre à chocs 5 et du réservoir 6.
Le générateur 1 est constitué par un réceptacle tronconique 8 (la grande base se trouvant en bas) muni d'une grille inclinée 9 sur laquelle le combustible 10 peut être déposé en un tas de hauteur prévue d'avance, à l'aide d'une cheminée d'alimentation évasée vers le bas, qui traverse le plafond 12 du générateur 1, laquelle est munie d'une écluse rotative 13 et d'une trémie 14, permettant l'alimentation en combustible, La cheminée 11 est en métal inox réfractaire à base de chrome et d'aluminium, et qui ne comporte pas de nickel. La base de la cheminée Il est également inclinée à une certaine distance au-dessus de la grille 9, et cette cheminée Il est en permanence remplie des matières 15 à brûler, ce qui constitue une zône interne dite morte dans laquelle le produit se sèche et se chauffe.
Or, la pose des cibles de liaison est souvent longue, délicate et parfois très difficile à mettre en oeuvre lorsque les nombreux détecteurs sont éloignés les uns des autres.
Selon une autre forme de réalisation préférée, la pressente invention prévoit d'incorporer dans au moins un verrou de la porte d'accès principal un micro-émetteur radio qui permet de remedier aux inconvénients susmentionnés.
Ce micro-émetteur après avoir été mis sous tension lorsque ledit verrou ferme la porte principale, émet un signal d'alarme lorsque le contact de protection associé à cette porte s'ouvre à la suite d'un forçage de la porte par un intrus. L'émetteur d'encombrement très réduit est du type à faible con sommation et émet un signal d'alarme modulé dans les bandes de fréquence F de l'ordre de 27 MHz ou UHF. Sa portée d'émission est choisie convenablement pour atteindre un récepteur radio calé sur une fréquence d'émission F et insére dans le coffre contenant la centrale de protection et le transmetteur téléphonique.Ce rdcepteur lorsqu'il reçoit le signal d'alarme à la fréquence F transmis par l'émetteurtinitialise d'une manière analogue à celle décrite précédemment le programmeur du transmetteur en vue de la transmission d'une information d'alarme. Le micro-emetteur ne consomme par exemple que quelques miliampères en phase d'émission, et est alimenté par exemple parades piles sèches analogues à celles équipant les calculatrices de poche.
Le verrou de la porte principale conçu pour loger le micro-émetteur, peut-être manoeuvré par une clé de haute sûreté, aussi bien de ltextérieur pour protéger le local en l absence de son occupant que de l'intérieur, de façon à assurer la sécurité de l'occupant qui, y étant seul souhaiterait se protéger contre l'arrivée d'un intrus forçant le passage à travers la porte principale bien que celle-ci soit dûment fermée. On notera que l'aimant de l'interrupteur à lampe souple est dissimulé dans la gâche du verrou, l'am- poule étanche enfermant le contact étant placée dans le verrou à côté du mi cro-émetteur qu'il commande.
Une variante avantageuse de la pressente invention consiste à prevoir la protection simultanée de plusieurs issues dites secondaires comme par exemple, la porte de service d'un appartement qui confère également un accès vers 1 extérieur pour le local à protéger.
Chacune de ces issues est munie d'un-piégeage local comportant de la même façon que ci-dessus, un simple micro-emetteur calé sur une seconde fréquence déterminéeF'.
Les émetteurs secondaires ont pour mission en cas d'effraction d'une issue secondaire, de déclencher, via ledit récepteur central le transmetteur téléphonique d'alarme. Cependant ils ne peuvent provoquer ce déclenchement que lorsque ltémetteur du verrou, qui équipe la porte principale selon des conditions identiques à celles indiquées ci-dessus , a émis un signal à la F fréquence déterminée/lors de la fermeture du verrou principal. Le récepteur central est alors conçu pour recevoir deux signaux de fréquences F et F' et ne permet le déclenchement du transmetteur téléphonique à la réception du signal de fréquence F' que lorsqu'il a préalablement reçu le signal de fréquence F destiné à "armer" la centrale de protection.Chaque émetteur secondaire de fréquence Ft destiné à la protection d'une issue secondaire est alors mis en état d'émission lorsqu'il reçoit une impulsion de fermeture causée par la fracture de la porte sur laqule il est monté.