REVENDICATIONS a/ La présente invention concerne les alternateurs produi sant du courant électrique, bi Les Alternateurs actuels présentent un frottement de pro duction de courant électrique, un rotor et un strator. c Ce montage d'alternateur étoilé, contient quatre frottements de production de courant électrique, deux rotors et quatre strators et un volant central formant rotor et ventilateur viscé à l'axe tournant. d/ L'alternateur étoilé, a une forme sphérique, il convient à ce système pour la rotation du volant central formant rotor et ventilateur viscé à l'axe tournant. e/ A ces deux extremité de l'axe il g a flasque côté moteur et côté bague. fi Gôté moteur il y a un rotor fixé à l'axe tournant et un et rator formant bloc, à l'autre côté bague il y a un autre rotor fixé à l'axe tournant et un autre strator formant bloc. g/ I1 y a deux autres strators formant bloc avec le volant central fixés à la carcasse de l'alternateur avec des visv h/ La forme sphérique de cet alternateur étoilé, permet deux compartiments séparés l'un de l'autre et vides, le premier du centre set pour placer les cables électriques, l'autre com partiment sert pour l'isolation extérieure. i, L'alternateur étoilé est sphérique il s'ouvre en deux parties égales fixées avec des vis, rondelles écrous et goupilles. On On sort l'axe central et on trouve deux rotors et deux strators avec le volant central formant rotor et ventila teur. On se rend compte que cet axe est la pièce dominante de l'alternateur étoilé. Ce système permet un montage aisé des pièces en mouvement h/ L'axe contient un filetage de part en part qui permet une circulation de l'air crée par le ventilateur côt moteur ct viscé à l'axe tournant. De ce fait nous avons deux ventila teurs, un côté moteur viscé à l'axe et l'autre du volant central formant rotor et ventilateur viscé à l'axe tournant, La circulation se fait dî côté bague. li L'axe est entraîné par un moteur ou turbine ou autre m/ L'alternateur contient trois roulements à billes, un à chaque extrémité de l'axe tournant et l'autre côté flasoue moteur. n/ Pour bloquer l'axe de l'alternateur étoilé qui supporte les deux rotors, les deux strators et le volant central formant rotor et ventilateur, on utilise un système de mâle et feme lle, avec des vis, rondelles, ecrous et goupilles à l'exté- rieur. o/ L'intérieur des parties de blocage des strators de l'axe est aimantés (+) et (-) pour être renforcé. Les strators du volant central sont différents, conformes à ce système de volant et au plan de masse de l'alternateur étoilé. q/ r/ La nouveauté consiste en cet alternateur étoilé qui produit avec quatre frottements du courant électrique. L'invention est dans son montage: sa forme sphérique avec quatre frottements de production. On peut le construire facilement et son application est industrielle Ce montage d'alternateur étoilé contient trois plans numérotés. Le (I) et (5) c'est le strator et son blocage sur la paroi de l'alternateur (3) et (6) avec mâle et femelle, vis, rondelles, ecrous et goupilles. Le (IO) est le strator bobiné complet viscé à la paroi de la sphère par vis, Le (2) et (4) sont les deux rotors bloqués à l'axe tournanti Le (8) ett le rotor du volant central viscé à laxe (I8) formant ventilateur (22). Le (7) (I4) et (I9) sont les trois roulements à billes fixés à l'axe (18). Le (9) sont des petis trois pour le passage de l'air à la ventilation du volant centrale Les lettres N - S sont des signes négatifs et positifs ce sont les aimants qui renforcent 11 alternateur étoilé. Le (II) est le compartiment de l'alternateur étoilé vide Dt réservé pour le passage des cables électriques. Le (I2) est le compartiment pour l'isolation de l'alternateur étoilé pour ltexterieur. Le (I3) est le blindage de l'alternateur étoilé. Le (I5) est le strator du volant central viscé à la paroi de la sphère avec vis, Le (I6) est le rotor du volant central viscé à l'axe (18). Le (I7) sont des petits trous d'air pour la ventilation du volant central. Le (20) est le support du blocage du strator (I) mâle et femelle. Le (21) est le support de blocage du strator (5) avec mâle et femelle. Le (23) est le ventilateur côté moteur viscé à l'axe (I8) Le (24) est la flasque coté moteur, Le (25) est la flasque côté bagues et courant électrique. Le (26) est le système de blocage extérieur de l'alternateur étoilé avec vis, rondelles, écrous et goupilles.