REyENDICATIONS 1. Sas pour introduire dans un rail des patins ou galets porteurs de rideaux, du type constitué d'une pièce en forme de gouttière destinée à être insérée dans une fenêtre du rail, et conformée de manière à permettre la libre circulation des éléments porteurs de rideaux, avec deux ailes latérales verticales s'étendant au delà des deux extremi- tés de la fenêtre du rail, ces ailes étant réunies par une entretoise dorsale et pourvues à leurs extrémités de rainures longitudinales dans lesquelles s'engagent les surfaces portants du rail, les bords inférieurs de ces rainures étant constitués par des épanouissements horizontaux auxquels sont fixées, à une extrémité de la fenêtre, des languettes s'étendant dans le plan des surfaces portantes du rail et pouvant être écartées de ce plan, ceux de ces épanouissements situés à l'autre extrémité de la fenêtre constituant des appuis pour ces languettes, caracterisé en ce quiîl est constitué de deux pièces (A, B) moulées par injection, présentant chacune une aile latérale (10) portant un épanouissement (12, 14) à chacune de ses extrémités avec une langu ette (16) fixée à un de ceux-ci, ainsi qu'au moins une entretoise dorsale (24, 25) s'étendant sur une partie de la longueur de cette aile, les entretoises (24, 25) venues de moulage respectivemant avec les deux ailes (10) étant décalées longitudinalement entre elles et 'présentant chacune une partie plus étroite (28, 29) venant en appui contre l'aile opposée et une partie plus large (26, 27) venant s'in sérer dans une encoche (30, 32) de longueur aorrespondante, ménagée à la partie supérieure de l'aile opposée. 2. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises dorsales (24, 25) venues de moulage avec les ailes (10) ont une largeur adaptable, par découpage, à celle du rail de guidage, pour permettre l'adaptation du sas à différentes largeurs de rail. 3. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises dorsales (24, 25) venues de moulage avec les ailes (10) sont consti tuées de plusieurs parties décalées de manière à former, après asseslage, une entretoise dorsale continue. 4. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que ses ailes laté rales (10) sont réalisées de manière à être relativement rigides. 5. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les languettes flexibles (16) sont venues de moulage avec les pièces (A, B) moulées par injection, en donnant a ces languettes une précontrainte supplé- dentaire dirigée vers l'extérieur, latéralement au canal de circula tion des patins ou galets. 6. Sas selon la revendication 5, caractérisé en ce que les languettes flexibles (16) sont venues de moulage, par une de leurs extremités, avec les ailes latérales (10) ainsi qu'avec les épanouissements (12, à la base de ces ailes. 7. Sas selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une nervure longitudinale (34) de renforcement est formée par soulage sur la face interne de chaque aile (10), le long de l'encoche (30, 32) ménagée à la partie supérieure de l'aile, et sur une longueur au moins égale à celle de cette encoche et des parties de 1' aile sur laquelle s'appuient les parties plus étroites (28, 29) des entre toises dorsales (24, 25) destinées à maintenir l'écartemerlt des ailes. 8. Sas selon la revendication 7, caractérisé en ce que les nervures longitudinales (34) des ailes (10) s'détendent sur toute la longueur ocawatible avec la nécessité de permettre la flexion des languettes (16) vers l'intérieur du canal jusqu 'à leur position extrême en butée sous les entretoises dorsales (24, 25). 9. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que des protubérances (31, 33) sont moulées sur la face dorsale des entretoises (24, 25) pour constituer des butées d'appui contre la paroi superieure du canal du rail. 10. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les protubérances (31, 33) sont moulées sur les parties étroites (28, 29) des entre toises. n. Sas selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que les pro tubérances (31, 33) sont constituées chacune d'au soins une moulure transversale sur chaque entretoise (24, 25). 12. Sas selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que les pro- tubérances (31, 33) sont constituées par des tétons venus de roulage sur les entretoises. 13. Sas selon une des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la hauteur des protubérances sur les entretoises est adaptable par découpage, en fonction de la hauteur du canal du rail. 14. Sas selon la revendication 1, caractérisé en ce que les entretoises dorsales sont constituées par des nervures transversales dont les extréroités libres s'engagent dans des enroches de forme correspon dante menagEes à la partie supérieure de l'aile (10) opposée, ces nervures présentant à leurs deux ettrénnités des parties élargies, l'une étant raccordée par moulage à I'aile dont dépend cette nervure et l'autre venant en appui contre l'autre aile pour maintenir l'Ecartwt des deux ailes. 15. Sas selon la revendication 14, caractérisé en ce que les nervures transversales portent, sur leur face dorsale, des protubérances constituant des butées d'appui contre la paroi supérieure du canal du rail.