REVENDICATIONS la - Dispositif de conduction de gaz pour appareils assurant le transit de gaz vers un échappement à l'atmosphère, notamment pour organes d'entratnement moteurs5 ayant pour but de combattre les facteurs perturbant T environnement tels que le bruit, la chaleur et les substances nocives tout en améliorant les conditions de fabrication desdits appareils et le rendement des moteurs5 caractérisé en ce que le corps de l'appareil (52 et 56, figures 1 et 2) ou les parois limitant un espace intérieur (8,3,4 figure 4) sont constitués par un profilé tubulaire allongé à parois creuses5 ouvert aux deux bouts et dépourvu de cloisons transversales, serré entre des chapeaux (60 et 70, figure 2;15,11 et 23, figure 5; 13-24 et 15-26, figure 6) qui présentent les parois complémentaires (17, figure 2) nécessaires pour la formation de chambres intérieures et déterminent la trajectoire des gaz (2, 16 figure 2) de manière à provoquer un abaissement de leur température en faisant balayer la face opposée des parois qui les guident (51, figure 2) par un fluide moins chaud dans les canaux formés dans les parois creuses des profilés précités ou/et aux parois du chapeau amont (17, figure 2), la chaleur étant évacuée directement vers le chapeau aval (18, figure 2). 20 -Dispositif selon la revendication précédente, caracte- risé en ce que le réglage de la trajectoire des gaz au moyen des chapeaux de l'appareil consiste, lorsque les gaz doivent passer dans des canaux différents formés dans les parois des profilés et comportant une paroi commune (figure 2 : paroi 51 séparant les canaux 5 et 50), à provoquer une circulation des gaz à contre-courant (figure 8 : canaux 5 et 58). 30 - Dispositif selon la revendication 2,caractérisé en ce que la circulation des gaz à contre-courant s'effectne entre des chambres de passage dont la paroi extérieure est constituée par un profilé à parois creuses (figure 2: Zme 50 du profilé limité par la paroi 51) et une chambre de guidage dont la paroi extérieure fait partie d'un chapeau (figure 2, tube 18). 40- Dispositif selon lsune quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce que la chambre-de passage des gaz (19, figure 8j qui reçoit le flux gazeux d'un canal d'ecoulaaent partiel ou d'un faisceau de tels canaux (5) pour le renvoyer vers un canal ou un faisceau de canaux (58) dans lesquels il circule à contre-sens, comporte une paroi de réflexion (71) irradiant en ntme temps de la chaleur vers l'atmosphère. 50 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le chapeau amont (60, figure 7) qui reçoit les gaz avant leur passage dans les parois du profilé comporte une chambre de détente (16,19) dans laquelle une évacuation de chaleur se produit par l'un au moins des moyens suivants: rayonnement vers l'atmosphère (22), passage sur une paroi balayée, quel que soit l'état de fonctionnement du moteur,sur son autre face par un fluide refroidissant (21), passage de tubes (11) ou d'autres profilés analogues assurant un échange de chaleur et à I'intérieur desquels passe un courant de fluide plus frais (figure 14: tube 8 passant dans le chapeau 60). 60 - Dispositif selon llunedes revendications précédentes, caractérisé en ce quele passage des gaz chauds (1, figure 7) dans 1'3me (50) d'un profilé tubulaire à parois creuses ne se produit qu'en conjugaison avec l'une des mesures suivantes: passage d'un écoulement de gaz plus frais dans l'interstice entre la paroi du profilé (51) et la canalisation acheminant les gaz chauds, présence d'une couche isolante (15, figure 3), refroidissement supplémentaire assuré à l'intérieur de la canalisation acheminant les gaz chauds (8, figure-3). 70 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les orifices (lO,figure 7) donnant accès aux canalisations du profilé à partir d'un chapeau ont un diamètre inférieur à celui de la partie de conduite en aval (5). 8 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des fentes d'expansion (91, figure 6; 15, figure 8; 22 figure 13; 30,figures 15 à 18) sont pratiquées dans les parois creuses des profilés. 90 - Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que des fentes longitudinales (30, figure 15) déjà prévues dans la pièce au moment de son extrusion ne sont recouvertes quten partie par les parois adjacentes (24) de l'un des chapeaux ou desgdeux chapeaux (figures 16 à 18) de façon à constituer, par une opération techniquement simple, de nouveaux modules insonorisants. 100 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caratérisé en ce que le chapeau amont de llappareil constitue l'aboutissement d'une trajectoire de gaz à gradient thermique négatif (ou trajectoire de~refroidissement) qui débute à la sortie du moteur et que, meme pour les moteurs à plusieurs cylindres, aucune chambre de collecte ni aucun collecteur d'chappement en fonte, susceptible de concentrer des matériaux accumulant la chaleur, ne sont prévus à proximité des échappements des cylindres. 110 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé-en ce que, morne pour des moteurs à plusieurs cylindres et notamment les moteurs à balayage à quatre temps, les tubes d'échappement directement raccordés à l'échappement des moteurs et harmonisés entre eux se dirigent vers un espace de détente, pourvu d'un système de refroidissement, plus particulièrement de tubes de refroidissement intérieurs (37, figures 22 à 25), ledit espace intégrant en même temps des modules insonorisants. 120 - Dispositif selon la revendication Il caractérisé en ce qu'il est prévu de placer dans l'espace collecteur (35 et 39, figures 22 et 23; 35,46 et 47, figures 24 et 25) des organes engendrant des courants partiels autour du tube refroidisseur intérieur (37), tels que des grilles de dispersion (40, figures 22 et 23), des faisceaux de canaux axiaux en céramique (42, figure 24), des organes de mise en rotation (43, figure 25) suivis en aval par des aires perforées de sortie ménagées dans la paroi environnante (44,45). 13 -Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce qu'un tube intérieur de refroidissement (8,figure 14), provenant du chapeau amont, est intégré dans le chapeau aval, l'air passant dans ce tube restant, en principe, séparé des gaz d'échappement. 14 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un tube de refroidissement intérieur se prolonge jusque dans l'Eme d'un profilé tubulaire ou le long des canaux ménagés dans la paroi dudit profilé, les autres canaux formant alors la trajectoire de sortie des gaz de l'appareil et les orifices de sortie des gaz étant disposés de telle façon, par rapport aux orifices de la circulation d'airs que cette dernière est maintenue même en 11 absence d'effet aérodynamique dû au mouvement du véhicule (figure 3: 7 par rapport à 9, figure 14: 50 et 5 par rapport à 8, figure 17: 5 et 30 par rapport à 35). 15 - Dispositif selon ltune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tube intérieur de refroidissement (8, figure 14) provenant, selon la revendication 13, du chapeau amont et pénétrant dans Blâme (50) du profilé tubulaire, sert de glissière de guidage pour la mise en place du chapeau aval (70), soit qu'un embout coaxial avec ledit tube de refroidissement interieur,solidaire du chapeau amont, soit emboîté sur lui de façon à l'épouser sur une certaine longueur, soit qu'un profilé tubulaire à double enveloppe contenant des faisceau de canaux (5, figure 14) constitue la canalisation de sortie de l'appareil, l' me (50) du tube y étant alors encastrée de manière à en rester solidaire. 16 - Dispositif selon la revendication précédente, caracté- risé en ce qu'un agencement de serrage réunit les deux parties du tube de refroidissement intérieur respectivement intégrés dans les deux chapeaux par un assemblage tel que ledit agencement provoque simultanément le serrage du profilé tubulaire entre lesdits chapeaux. 17 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans un profilé tubulaire comportant, aù moins partiellement, une double paroi, l'e dudit profilé contient deux ou plus de dieux canaux cylindriques intérieur acheminant les gaz chauds (91 et 92, figure 2) qui servent de chevilles de guidage pour positionner par emboitement des chapeaux pourvus d'ajutages correspondants (98,99) pour sty adapter. 180 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans le cas d'un profilé à paroi simple pourvue de nervures intérieures fermées (12, figure 10), deux au moins desdites nervures présentent des faces internes cylindriques permettant, grâce à leur propriété de pouvoir accueillir des éléments distributeurs tubulaires d'arrivée ou de départ des chapeaux, dlemboSter lesdits chapeaux selon la revendication 17 tout en servant au réglage du transit des gaz (tubes 17, figure 11). 19 -Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacun des espaces assurant le guidage des gaz à l'intérieur de ltame du profilé tubulaire (cf la vue en coupe intégrée à la figure 14) comporte simultanément une paroi simple et une paroi double, la paroi simple irradiant la chaleur à l'atmosphère (50,91,92,93 à 96). 200- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tubes intérieurs de refroidissement peuvent prendre, en profil, toutes les configurations imaginables ayant pour but d'augmenter les surfaces d'échange thermique (figure 20, parties 4 et 16). 210- Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tubes de refroidissetent interieurs peuvent êtremultipliés et disposés (4 et 22, figure 19 et 20) de telle manière qu'ils gainent presque complètement les canaux intérieurs qui acheminent des gaz d1échappement(14) 22t - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un chapeau de l'appareil n'assure pas seulement la fermeture des espace définis par les profilés en fournissant la paroi transversale à ceux-ei, (cf, paroi 70, figure 8) mais qu'il comporte aussi, surtout lorsqu'il pénètre à l'intérieur de lime du profilé (50), une chambre de résonance (21) faisant partie au circuit des gaz, entourée de tous cotés de parois faisant partie dudit chapeau, et communiquant avec une conduite d'arrivée (7) et une conduite de départ (fol), ainsi que, le cas échéant, une chambre auxiliaire de fin de course (72, figure 1Ç). 230 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des parois minces en talle d'acier simple, par exemple dans les pots échappement des moteurs à deux temps, sont gai- nées, dans la zone médiane de l'âme, par un profilé tubulaire en aluminium à parois creuses, relativement résistant face à la corrosion due à l'addition dthuile au carburant, apte à réduire les vibrations et capable de supporter sur toutes ses faces l'impact des gaz dtéchappement (figures 9 et 10), la circulation s'inversant de manière qu'un premier écoulement à contre-sens passe dans des canaux (14) formés par la paroi cannelée en aluminium épousant étroitement l'enveloppe en tale d'acier (4, figure 9) et qu'une seconde inversion de courant amène les gaz dans des canaux entourés d'aluminium de tous cotés, formés par les nervures fermées du profilé (12), pour aboutir à un dernier étage d'insonorisation (18,19) de l'appareil. 240 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment la revendication 23, comportant une séquencede transits de gaz à deux inversions de sens, caractérisé en ce qu'après la seconde inversion, les gaz s'écoulent dans des canaux (12, figure 9; 10, figure 11) partant d'une chambre d'inversion (15,faisant partie du chapeau 70, figures 9 et 11), qui présente une large surface d'irradiation à l'atmosphère. 25c - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment les revendications 6 et 9, caractérisé en ce que, si la paroi dlun profilé creux en aluminium comporte selon la revendication 6 un revêtement isolant, elle présente, conformément à la revendication 9, des fentes longitudinales minces grâce -auxquelles-les espaces de transit des gaz (5, figure 3) bénéficient. en même temps d'un amortissement acoustique par absorption. 260 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment la revendication 1, où l'intérieur de l'appareil, entouré d'une enveloppe (15, figures 4 et 6), est subdivisé en canaux de circulation des gaz par un profilé tubulaire à parois creuses, ouvert aux deux bouts, dépourvu de cloisons transversales (chicanes) et formé d'une paroi tubulaire (8) particulièrement simple portant des nervures intérieures (3) et extérieures (4), caractérisé en ce qu'un tel tube à deux chambres de profil annulaire n'est fermé en bout, dans la zone correspondant aux canaux extérieurs (9,figure 4; 90, figure 6), que partiellement par les parois des chapeaux (15,26) et que, si ledit profilé constitue le tube de sortie de l'appareil, (figure 6), il se termine en aval sous la forme d'un tube à Sme creuse entourée d'une seule chambre à profil annulaire (faisceau de canaux 100) portant des nervures extérieures. 270 - Dispositif selon la revendication 26, caractérisé en ce que, même dans la zone des canaux intérieurs (105 figure 4; 100, figure 6), un tube faisant partie d'un chapeau (13) et qui adhère au profilé ne l'épouse pas sur toute sa longueur et que, si ledit tube (13) est un tube de refroidissement intérieur à circulation d'air, son orifice de sortie subit un effet de trompe à air par suite de- l'écoulement des courants de gaz d'échappement sortant des canaux 100. 280 -Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment la revendication 3, où une chambre de guidage des gaz est formée entre la paroi extérieure axiale d'un chapeau et la paroi intérieure du profilé (figures2 et 26), caractérisé en ce qu'une telle chambre (37, figure 26) est construite en encastrant les bords longitudinaux, rabattus et soudés par recouvrement, (6), de deux demi-eylindres en tôle formant la chambre, dans unie gorge axiale (7) ménagée dans la face interne de chacun des bords longitudinaux dtun profilé semi-cylindrique à parois creuses 290 -Dispositif selon-la revendication 27, caractérisé en ce que la chambre de guidage (37, figure 26) ainsi conçue reste ouverte aux deux bouts et constitue, de ce fait, un parcours de refroidissement inté- rieur de la conduite de gaz chauds (2) et de la paroi (51) du profilé creux, c'est-à-dire aussi du faisceau de canaux 5 communiquant, selon la méthode décrite aux revendications précédentes, avec la chambre d'arrivée par l'intermédiaire des chapeaux. 304 - Dispositif selon Alune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que I'ordre de succession des phases d'écoulement des gaz selon la revendication 1 (cf.figure 27) obtenu au moyen des chapeaux de l'appareil provoque non seulement la formation d'un flux thermique dû aux échanges de chaleur et allant directement d'une paroi chaude du chapeau amont vers le chapeau aval, mais encore l'envoi direct d'une partie des gaz chauds du chapeau amont au chapeau aval. 310- Dispositif selon la revendication 30, caractérisé en ce qu'un tube de dérivation, court-circuitant ltappareil, (15, figure 27), part du chapeau amont (60) à une faible distance du tube arrivée des gaz chauds (3) en passant dans l'axe de la cavité dudit chapeau (14) pour aboutir dans la partie amont de la conduite de sortie (13) de llappareil. 320 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une chute de température peut aussi être prévue à l'intérieur d'un chapeau aval (70, figure 2) par un"shunt thermique" du fait que des courants de gaz eirculant à contre-sens (à partir de l'ori- fice 16) dans des conduites (su), au moins partiellement enveloppées d'alumi nium balaient les parois de conduites (18) dans lesquelles passent des gaz qui, après une seconde inversion de leur sens de circulation, se diri gent déjà vers la sortie de l'appareil (19,72,73). 330 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le shunt (figure 28) prévu aux revendica tions 30 et 31 pour les gaz chauds comporte des organes d'insonorisation (15,16,17). 340 - Dispositif selon. la revendication 33, caractérisé en ce que le shunt des gaz chauds aboutit à l'intérieur du tube de refroidisse ment intérieur acheminant l'air (4, figure 28). 350 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'unie partie des gaz, guidée par des canaux dlaluminium formés dans une enveloppe à paroi creuse ou par des cheminements définis entre une gaine extérieure en aluminium (2) et une paroi intérieure en céramique (paroi 8), qui revient à contre sens le long de l'autre face de la paroi en céramique (conduite 11), balaie, en suivant cette trajectoire, au moins une partie de la paroi extérieure (52) d'un profilé d'aluminium ou d'un autre tube d'éjection dlaluminium en faisant fonction de fluide caloporteur évacuant la chaleur. 360 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment suivant la revendication 10, suivant laquelle le chapeau amont de l'appareil constitue l'aboutissement d'une trajectoire de gaz à gradient thermique négatif qui débute à la sortie du moteur, et suivant la revendication 30, suivantlaquelleJsurtout dans le cas de silencieux, des shunts sont établis pour les gaz chauds, entre les chapeaux amont et aval, caractérisé en ce que sur le parcours des gaz,.à partir du collecteur des conduits d'echappement d'un moteur à plusieurs cylindres ou de la conduite de sortie d'un silencieux, sont prévus des profilés en aluminium pourvus d'au moins une paroi double (51,52 figure 1) dans le volume interne (50) desquels s1 écoule un agent de refroidissement, en particulier de l'air. 370 - Dispositif selon llune quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce il est utilisé pour assurer le blindage partiel ou total de l'organe moteur d'entratnement, l'espace encapsulé servant non seulement de paroi de blindage pour loger des matériaux d'isolation acoustique, mais encore de chambre de passage d'un acheminement de gaz nécessaire pour le fonctionnement du moteur, (moteurs thermiques: gaz d'échappement, air frais, air de refroidissement) ou bien de gaz dont le déplacement est directement provoqué par le moteur (organe de ventilation directement accouplé aux moteurs électriques), ce qui permet d'obtenir non seulement une insonorisation des gaz sortant de l'espace encapsulé ou y entrant, mais encore une conduite à refroidissement forcé des gaz, nécessaire pour respecter les conditions de rendement du moteur, ladite conduite répondant au concept de la revendication 1 et sa fonction pouvant être remplie grâce aux moyens cités aux revendications précédentes.