INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La fig.23 - est une vue en perspective d'un Pont équerrant associé a un autre Pont similaire schématisé en pointillé La fit 4 - est une vue de la section transversale d'extrémité de deux profils de renforcement chacun bloqué dans l'un des deux angles de. deux gaines G qui se trouvent réunies par une gaine G emboitée sur chacune des deux ailes libres des deux profils pour former un sous plafond La fig.25 - est une vue de la section transversale d'extrémité de l'assemblage d'une des deux parois angulaires réalisant une brique.
La fig.26 - est une vue en coupe de la section transvers?le d'un profil d'isolation en plastique.
a fig.27 - est une vue en coupe d'un profil de raidissement accolé à une équerre de retenue La fig.28 - est une vue de profil du bord avant d'une paroi réalisan facultativement une tablette, un plateau, une porte d'armoire par ex La fig. 29 - est une vue en nersoective de la moitié de deux armoi- res superposées sectionnées verticalement pour donner une vue de la couve transversale de chacune des gaines CI affectées par cette coué pe et donner l'assemblage de ces divers éléments gaines GI La fig. 29A - est une vue de la coupe transversale d'un assemblage dans un des deux angles gaine C .
La fig. 29B - est une vue en perspective d'une coulisse coopérante avec les deux angles internes d'une gaine C et un des éléments de retenue qui s'y emboite La fig. 29G - est une vue en coupe de la section transversale d'un assemblage dans un des deux angles gaine CI soit la coulisse de la figure précédente bloquant un profil crémaillière en V La fig.29D - est une vue en perspective d'un moyen équerrant d'un élément de base e-t réalisant également un des appuis au sol La fig. 30 - est une vue en perspective d'une porte emboitée par un Pont La fig.30A - est une vue en coupe de la section transversale de deux assemblàges centraux coopérant à la fermeture de la porte La fig.30B - est une vue en coupe de la section transversale réalisée comme la figure précédente dans les deux angles d'une gaine G pour former la charnière de la porte .
La fig.300 - est une vue en.coupe de l'extrémité de chacun des profils réalisant une charniore selon une variante de la figure précédente .
ha fig. 31 -, est uné vue en perspective des divers " éléments gaines CI coopérant à la réalisation de bibliothèques empilables à liaisons latérales.
- Par technique il faut entendre "les principes" et par techno logie "les moyens". j - Au niveau des principes cette technique a pour objet "de bana li-ser les difficultés" qui tendent à disparaître grace à la sim plicité des moyens techniques proposés.
- Cette technique permet d'accroître les performances mécaniques "Apparentes et surtout réelles" des productions en supprimant par exemple les risques : de corrosion, de déformation et de détério ration externe et surtout interne de la matière par la soudure ou les perforations.
@ L'amélioration des performan-ces mécaniques permet de réduire l'épaisseur des matériaux d'au moins 20 à 30 %. Cette réduction d'épaisseur a pour conséquence de faciliter les processus de trans formation, etc...
La faculté d'utiliser préférentiellement les aciers minces par exemple .et en combinaison arec une totale isolation des liai 'sons réduit notablement les coefficients d'absorption thermique et phonique par exemple, elle permet également d'utiliser au mieux cette technique pour la captation de l'énergie solaire ou la réalisation de cloisons chauffantes par exemple.
Le faisceau lumineux 12 issu du bloc ae diodes 11 est reçu en premier lieu par un prisme à réflexion totale 13 qui le renvoie sur un autre prisme identique 14 . Ce dernier dirige ce Raiseeau-12 vers un objectif de microscope 15, qui, à son tour le projette sur un dernier prisme à réflexion totale 16 . Le faisceau 12 arrive enfin sur le film 1 à travers le hublot 17 La Fig 2 représente une partie de film développé .Les indications numériques portées sur cette rigure ont déjà été expliquées à propos de la Fig I La Fig 3 représente schématiquement la projection du film avec ses dispositions optiques et d'interprétation des signaux Limage enregistrée sur le film 1 est projetée sur un écran ( non figuré ) au moyen d'une source lumineuse 18, d'un condenseur de lumière 19 et d'un objectif 50 .
En mêTne temps sont projetées , mais en dehors de l'écran les trois sortes de repères : 4, 5 et 6 ; les sources lumineuses permettant leur projection ne s'éclairant qu'au moment ou le film est à l'arrêt, au milieu de la projection Une source lumineuse 21, placée derrière le film peut impressionnert à travers ce dernier, deux cellules photo- électriques 22 et 23 selon que les repères 6 et 5 sont obscurs ou non Une autre source lumineuse éclaire, au moment ae leur passage ltensembl-e-des repères ponctuels 4 et les projette sur un prisme à réflexion totale 5 qui renvoie l'image sur un oDjec- tif 26, lequel la projette, agrandie, sur un autre réceptacle cloisonné 27 identique au réceptacle 11 de la 'ig 1 mais dont les compartiments contiennent des cellules photo électriques Le réceptacle cloisonné 27 est en liaison avec un ordinateur 28 établi pour l'analyse des informations Qu'il reçoit.
des informations sont déjà transmises sous code binaire par l'ordinateur qui commande le réceptacle cloisonné 11 contenant les diodes luminescentes L'ordinateur 28, les analysant envoie les informations décodées à un récepteur 29 . Selon la conception de ce dernier celui-ci peut fournir + soit des informations en clair, soit des informations écrites en code ou non , soit des informations visualisées ou réparties en mémoires.
L'ordinateur 28 reçoit également les informations ae temps provenant des cellules photo électriques 22 et 23 . I1 est établi pour tenir compte de celles-ci en même temps que des autres événements enregistrés la projection du film est également susceptible d'être, elle-même manipulée par I'ordinateur qui pourrait par l'analyse des points 4 commander par exemple des arrets sur images ; le retour arrière etc.
Les possibilités d'application sont multiples si l'on considère que l'on peut partir d'un film commercial courant et qu'il n'est pas impossible , au moment où l'on en exécute une copie, de procéder à l'impression d'informations complémentaires codées; bien entendu entre les perforations, sans dénaturer l'image La réunion de ces divers elments : image, comptage (teps ou autre)peut servir à l'étude d'évènements intermittents Les documents administratifs peuvent aussi etre réper-to- riés, d'une manière très élaborée, facilitant leur recherche et leur comparaison . Le codage des images peut aussi servir dans l'enseignement, dans les services d'identité judiciaire ou meme dans l'étude des sites intéressant l'industrie pétrolière I1 est bien entendu que chaque eas envisagé doit comporter des procédés d'analyse adaptés au résultat cherché
Le secteur technique de l'invention est celui du moulage.
Les opérations de moulage sont parfois génées par la présence, dans les cavités de moulage et dans les parois ellesmêmes desdites cavités, de gaz actifs, susceptibles d'être nuisibles vis-à-vis des produits moulés.
La présente invention a pour but principal d'éliminer de tels inconvénients.
Elle concerne à cet effet un procédé de préparation de moules, selon lequel un tel moule est aménagé de manière à présenter des canaux de communication avec la ou les empreintes de moulage, reçoit des organes d'admission & gaz inerte face à certains débouchés desdits canaux et des organes de calibrage de débit d'échappement face à certains autres, et est ensuite ltobaet d'une alimentation en gaz inerte pendant un temps prédéterminé de balayage de ses cavités, avant d'être l'objet d'une coulée de de substance à mouler. L'alimentation en gaz peut être poursuivie pendant cette dernière, lorsque le remplissage du moule est fait par cette technique.
L'invention comprend également les agencements qui permettent la mise en oeuvre d'un tel procédé et notamment des organes d'admission et d'échappement doseurs de débit ainsi que les moules qui s'y trouvent adaptés.
Dans une forme d'exécution avantageuse, de tels organes d'admission comprennent notamment chacun une cloche couvrant un orifice de canal, dans lequel peut se fornfer une masselotte, par exemple, cloche légère associée à des moyens de gidage et à des moyens protecteurs qui ltentourent, pour permettre à l'obturation d'un tel canal en cours de coulée, un échappement sans danger du gaz vers l1environnement par simple levage aéraulique de la cloche.
I1 y a intérAt en effet à pratiquer l'introduction gazeuse sous assez forte pression et à vitesse relativement élevée, pour obtenir un balayage de cavité efficace.
Les dispositifs de contré d'échappement peuvent être, de leur côté, constitués comme de simples diaphragmes, suffisamment pesants, mis simplement en repos sur la paroi supérieure d'un moule, aux débouchés convenables choisis d'autre canaux.
I1 y a intérêt-à organiser la disposition des organes d'admiston et d'échappement sur la paroi supérieure de moule de façon à créer un balayage méthodique de cavité de moule.
La légéreté des agencements les rend facilement maniables, transportables de moule à moule dans toute installation de coulée pratiquant notamment des travaux en série.
La description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins annexés, permettra de bien comprendre comment l'invention peut être mise en pratique.
Cette méthode ne demande pas un appareillage aussi complexe que la précédente mais présente des inconvénients.
L'introduction d'un tube pour mesurer la pression dans le pharynx est une cause frequenëe d'erreurs. En effet, les lèvres doivent être maintenues bien fermées autour du tube et il faut éviter que 11 extrémité du tube ne soit obturée par la langue ou par les parois du pharynx.
Il faut également éviter que la partie arrière de la langue ne vien ne réduire l'ouverture du pharynx ce qui modifierait très sensiblement la résistance des voies nasales.
Des études statistiques ont montré que les résultats obtenus par cette méthode sur des lots de patients non entraînés étaient faussés dans un nombre de cas compris entre 40 % et 60 % ce qui rend la méthode impropre à une utilisation courante par des praticiens pour établir des diagnostics.
Un des objectifs de la présente invention est de procurer des appareils pour mesurer la résistance nasale qui soient simples, peu onéreux et faciles à utiliser de telle sorte que les praticiens puissent se les pro curer et les utiliser couramment pour déceler des anomalies et pour établir des diagnostics.
Un autre objectif de la présente invention est de procurer des appareils pour mesurer la résistance nasale tels que,pendant une partie de la mesure, les voies nasales soient utilisées comme un simple conduit d'air pendant que le patient continue à respirer normalement la bouche ouverte de sorte que les réactions volontaires ou non du patient n'interviennent pas dans la mesure et qu'elles ne risquent pas de perturber celle-ci.
Un autre objectif de la présente invention est de procurer des appareils pour mesurer la résistance nasale dans lequel la durée de la phase d'équilibrage faisant intervenir le patient est très réduite, les mesures pouvant être poursuivies sur une résistance équivalente.
Ces objectifs sont atteints au moyen d'un procédé pour mesurer une résistance nasale d'un sujet qui comporte les opérations suivantes - on connecte, en parallèle, sur un appareil générateur d'un débit de gaz, deux circuits : un premier circuit qui comporte, en série,un premier tube ayant une résistance R1, la voie nasale dont on veut mesurer la résistance Rn et la bouche ouverte du sujet, et un deuxième circuit qui comporte, en série, un deuxième tube ayant une résistance R2 et un circuit ayant une résistance variable Rv dont l'extrémité est ouverte à l'atmosphère.
- on fait circuler un gaz simultanément dans les deux circuits en parallèle et on mesure la différence Ap entre les pressions régnant dans lesdits circuits aux extrémités des deux tubes résistants opposées audit appareil.
- et on fait varier la résistance variable Rv jusqu a ce que la différence de pressions Ap soit nulle et on obtient la valeur de la résis Ri tance nasale par la relation Rn = R2 . Rv.
Selon un premier procédé, la résistance variable est graduée et on obtient la valeur de la résistance nasale Rn par simple lecture de la résistance Rvo lorsque la différence de pression np = 0.
Selon un deuxième procédé, après avoir annulé la différence de pression Ap on libère le sujet et on mesure la valeur de la résistance variable Rvo par exemple en faisant varier le débit a travers cette résistance et en traçant la courbe de variation de la perte de charge en fonction du débit.
De préférence, on utilise des tubes résistants identiques ayant des résistances Ri et R2 égales de sorte que lorsque Ap = O, la résistance Rvo est équivalente à la résistance Rn, pour un même débit.
Selon un premier mode d'utilisation, l'appareil générateur d'un débit de gaz est, par exemple,une pompe volumétrique qui fait circuler dans les deux circuits un débit de gaz consistant pendant que l'on fait varier la résistance variable pour annuler la différence de pression Ap. Si Ri = R2, les débits dans les deux branches sont égaux lorsque Ap = O et on choisit un débit constant égal à deux fois le débit pour lequel on veut mesurer la résistance nasale.
On peut faire circuler ce débit dans un sens ou dans l'autre, c'est-à-dire en soufflant ou en aspirant ce qui permet de mesurer deux résistances nasales orientées qui peuvent être anormalement différentes, ce qui permet de détecter certaines anomalies.
Selon un autre mode d'utilisation, l'appareil, par exemple une pompe alternative, fait circuler un débit instantané qui varie alternativement dans un sens et dans l'autre, de préférence un débit qui varie sensiblement entre + 100 cc/seconde avec une période de l'ordre de la seconde.
Le "coefficient-d'adhérence", ainsi affiché-et placé, en permanence, sous les yeux du conducteur"peut comporter un,ou deux chiffres - bien visiblestet le plus souvent un seul) - pouvant avoir une dimension de hauteur, de l'ordre de 12 mm, sur 4 mm de largeur : ce qui permet d'afficher sur un "fond"-blanc ou très clair - de préférence, luminescent : des chiffres ayant reçu l'application des couleurs-do-reconnaissance, prévues par ltinvention - lesquels chiffres auront-par contraste-une excellente visibilité1 de jour comme de nuit.Naturellement, les mêmes chiffres, pourraient être-blancs ou très clairs-avec application de couleur-luminescente sur un fond, revêtu de la couleur-de-reconnais- sanceJassociée, selon l'invention, à chaque adhérence Quoi qu'il en soit, chacun des "coefficients-multiplicateurs"-airsi affichésse trouve-inversement proportionnel+au coefficient-d'adhérence-exploité au même moment- dans le calcul des vitesses de maftrise-cinétique-spécifique" de l'indicateur de vitesses-calculateur-dont le clavier contrôle l'enregistre ment,en mEme temps,qutil assure le contre de cet affichage-fonctionnel, de l'adhérence du sol parcouru,sur sur le moyeu du volant-de-direction.Chacun de ces coefficients: s'accroît dans la mesure- de la réduction des coëfficients-d' adhérence-et se réduit, à proportion, de leur accroissement. (toutefois, il convient d'admettre qu'une appréciation rationnelle, de l'adhérence du sol, n'est réalisableavec streté-que dans la mesure où les pneus du véhicule utilisé-sont dans un état d'excellente efficacité-sous le rapport de leur adhérence propre-en ayant conservé, au moins la moitié,de la profondeur de leurs sculptures-) Les coefficients, normalement intégrés, dans le calcul des vitesses - par l'indicateur de vitesses calculateur - comportent,selon l'invention : les valeurs spécifiques suivantes :(f)= 0, 7 / 0, 6 / 0, 5 / 0, 4 / 0, 3 / 0, 2 / 0, 1, lesquelles correspondent à des variétés de qualités de sol et d'adhérences bien tranchées, aisées à reconnaftre - surtout en utilisant avec toute l'at- tention critique désirable, les "couleurs-de-reconnaissance" des diverses adhérences prévues par l'invention.La série cohérente des coefficients-d' adhérences, précités, étant adrnise : les différents "coefficients-multiplicateurs"-des "distances-de-freinage","en palier" et des "rayons-de-virages-normalement disponibles- pour chaque adhérence, se trouvent définis comme ler guctients d'une série de fractions : dont l'adhérence normale d'une bonne aucune contestations : se trouvele "nurnéateur"- chacune des sept valeurs décimales-des coefficients-d'adhérences précités-constituant: les dénomdnate
Cette série cohérente de 7 coefficients-multiplicateurs"-des distances -de freinage, en palier, et des rayons-de-virage), disponibles - quelque puissent ttre les dimensions,de ces distances-de-freinage et de ces rayons-de-viragep- et les vitesses- qui les déterminent-doit autre considérée comme essentielle, pour offrir au conducteur ce contrôle-fonctionnel-spéciffique, des qualités d'adhérence du sol parcouru,recherché par l'invention.De tels effichages pourraient votre réalisés sur le tableau de bord,ou aux environs du volant de direction, ou encore sur un point quelconque du moyeu de ce volant - mais il est évident que cet affichage réalisé,axialementau centre du moyeu, par une lucarne-ronde-dont l'aspect ne changera pas en fonction des diverses positions rotatives du volant: présente une visibilité plus grande-que tout autre alors même, que la distance des yeux du conducteur-vis-à-vis de cet affichage se trouve aussi réduite,qutil est possible de l'imaginer.
t affichage de ces"coefficients~multiplicateur s, fonctionnels,illformant parfaitement le conducteur-des capacités de réaction de son véhicule-sur les diverses qualités d'adhérence, du sol parcouru-constitue donc une caractéristique essentielle de lJinvention,selon la correspondance systématique qut elle@@@@tise-entre chaque "coefficient-multiplicateur" des distances-de-frei nage-et chaque "coefficient-d'adhérence"-qui en est la cause mécanique spécifique:: 8(f=o,7)/l(f=Q6)/l,2(f=0,5)/I,5~(f=0,4)/2(f=0,3) 3 f - 0,2) /i(f = 0, 1). Une telle série mérite toute la confiance,de tous les automobilistes,auxquels elle doit pouvoir éviter les redoutables surprises t résultant, actuellement, de la grave sous-information des conducteurs-en matière-de perception et de contrôle-de l'adhérence-des routes qutils parcourent.
Toutefois, il peut 8tre considéré comme Umportant d'ajouter à cette série de coefficients-d'intérêt fondamental,en matière de sécurité de conduite automo bile ; un 8ème"coefficientdTadhérence et un @ème"coefficient-multiplicateur" des distances de freinage. En effet, si l'on peut admettre que-dans la natureil est assez rare de rencontrer sur les routes-des couches de verglas qui ne soient pas sèches-et donc différentes de celles,prévues par l'invention,comme comportant pour coefficientd1adhérence :(f = 0,1):: il doit ttre considéré comme,malheureusement assez fréquent,que de telles couches sèches, de verglas, recouvrant des routes à grande circulation-très fréquentées-devien- nent humides-du fait de la condensation de la vapeur d'eau-contenue dans les gaz d'échappement,des automobiles de tourisme, lesquels sont émis à très faible distance de ce sol gla auquel cette condensation confère une adhérez ce spécifique, appréciée par les spécialistes, a(0, 05); laquelle aura fonction~ nellement,pour effets sur la maîtrise du véhicules: de multiplier par 12 les dis- tances-de-freinage "en palier et les rayons-de-virages disponibles : ce qui est fort gravie. Dès lors, il est prévu de surcroft,comme souhaitable-ou tout au moins-commune possible : un offichage fonctionnel particulier-des deux qualités dladhérence relatives au verglas - selon qutil s'agit d'un verglas-sec (f=0, 1) ou d'un verglas-hurnide" (f-0, 05); cette dernière valeur déterminant le coeffi cient fractionnel, multiplicateur, 0,50/0,05 = 12 : ce qui double - le coefficientmultiplicateur-des freinages prévu et calculé- pour l'adhérence d'"verglas-sec" (6)/.
Il peut donc autre prévu,selon l'invention, deux affichages fonctionnels particuliers-de ces deux adhérenes-très caractérisées et fort dangereuses-du verglas, sous la forme suivante : l'adhérence du verglas.sec "étant représentée.
par un "chiffre-rouge" 6 sur un fond blanc-ou très clair-luminescent; cependant que le second affichage comporterait sur fond-rouge, deux chiffres blancs représentant la valeur spécifique 12 de son coefficient-multiplicateur naturellement, les couleurs "de reconnaissance" -ou "de référence"-déjà pré vues seront utilisées,systé @atiquement, comme aidant le conducteur à reconnaître-avec sûreté-les diverses qualités-d'adhérence, qu'il doit enregistrer et afficher, soit : laq couleur "beige", pour l'adhérence de la boue (f = 0,2) :"hlan che", pour celle de la neige (f = 0,3) ; bleu-ciel, pour la "route-délavée", propre, (f= 0,4) ;"brunes à filets horizontaux bleu-ciel", pour la route lustrée, par l'usure, (f=0,5) ;p "brune", pour la route goudronnée sèche (f = 0,6)-et"poire" pour la route goudronnée, neuve (f = O, 7): couleurs qui se trouveront, nécessairement, associées-à chacun des "coefficients-multiplicateurs", affichés -.
T1 est donné à titre d'exemple, d'un tel équipement, un dispositif électro magnétique complémentaire d'un clavier-transversal-enregistreur, des données de calcul,d'un indicateur de vitesses-calculateur des allures de'maftrise-ciné- tique-spécifique-permettant l'affichage axial de tels "coefficients-multiplicateurs'-'aux caractéristiques et aux valeurs précitées-sur le moyeu d'un volant de direction; lequel comporte des affichages synchrones à l'enregistrement des coefficients-d'adhérence correspondants, dans l'indicateur de vitesses calculateur -"coefficients-d'adhérence, dont ils sont l'expression forctionnelle.
Cet affichage électronagnétique-sur le moyeu du volant de direction-se trouvant,comme l'enregistrement des coefficients-d'adhérence correspondants, dans les calculs de l'indicateur de vitesses: placé sous le contre de 2 boutons-poussoirs antagonistes, aux caractéristiques précitées.
Un tel équipement du moyeu de ce volant-de-direction, d1ment précisé par référence, aux figures suivantes : 1, 2, 3 et 4: comporte sur le moyeu du volant aménagé pour cet affichage - une coupole hémisphérique.de "caout chouc-mousse", qui le recouvre-entièrement-en assurant, à la fois, la protection de ce dispositif-et celle "corporelle" du conducteur-contre tous chocs quelconques, traumatisants, susceptibles de résulter d'un tel moyeu de volant.Le sommet de cette coupole protectrice-de'Caoutchouc-mousse"- comportant une ouverture circulaire axiale-découvrant la lucarne-ronde' centrale- de matière plastique transparente, de 15 à 20 mm de diamètre,destinée à la lecture des affichages fonctionnels-de l'adhérence du sol parcouru - et cette "lucarne- ronde" est, elle-même, entourée d'une couronne translucide déploie de matière plastique, de 25 à 30 mm de diamètre,par exemple, destinée à apporter aux affichages réalisés,sous la lucarnede-lecture, le maximum de luminosité et donc de visibilité.