Une seule touche enregistreuse de"distance- d'arrêt"peut outre enclenchée, à la fois, sur chacune des demi-rangées de 4 touches, droite et gauche - le der nier enregistrement annulant le précédent; ce qui permet un enregistrement sur chaque demi-rangée - simultanément; ce dont il sera tiré des conséquen ces pratiques,fort importantes, pour la mise en oeuvre- d'une "conduite-classi- que"-placée sous le contre de deux vitesses calculées-"de référence" - qui peuvent être-une "vitesse-de-ville"-et une "vitesse-de-route", r8glementaire - ou une vitesse de "feux-de-croisement"-et une vitesse de "feux-de-route"- en con duite de nuit - ce qui présente un progrès capital de la sécurité de conduite nocturne- qui comporte, actuellement, des risques spéciaux-si graves et si justement-redoutés. (Deux touches d'annulation, uo et u'o, annulent tout enre gistrement de distance-d'arrêt-et tout calcul de; vitesses de "maftrise-cinétique spécifique", de l'indicateur calculateur I, s'il en était besoin.) L'enregistrement, de l'une quelconque, des 8 touches de "distances-d'arrêt" précitées, a pour effet,de mettre-sous" tension-positive"-@'un des des 8 plots de contact-électrique-di spos és sur chaque face du tambour-tabulateur-tachymetri- que Taude l'indicateur de vitesses I - lequel possède autant de faces-exploi- tables électriquement- que le tambour d'affichage T'du moyeu de volant At en comporte, lui-même ; chacune des facesJde l'un et l'autre tambour,corres pondant aux "coefficients-d'adhérence", les plus caractéristiques et les plus fré- quemment rencontrés, en conduite automobile,tels que : f = 0, 6 / 0, 5 / 0, 4 / 0,3 / 0, 2 / 0, 1 ; chacune des faces, au nombre de de 6,du?tambour-tabulateur-ta chymétrique "T -de l'indicateur de vitesse calculateur I-correspondant à l'un de ces 6"coefficients-d'adhérence", précités - normalement introduit dans leS calcul, de positionnement,de chacun des 8 plots d tambour-tachymétrique. les faces du "tambour-tabulateur-tachymétrique" Ta-mises en positions frontales-d'exploitation électrique-par l'utilisation de 2 électro aimants E et E', agissant sur 2 rochets-inversés R et R'-placés sous le con trôle des deux boutons-poussoirs P1 (-) et P2 (+) déterminant une exploita tion synchrone-de chaque face du tambour-tabulateur Ta-prés@@tés-et, de manière sion@@@@ée- de la face affichée-du "tambour-d'affichage" T', du moyeu A', En sorte qu'un synchronisme parfait a lieu:entre l'exploitation d'une des faces du tambour-tachymétrique-et l1affichage opéré par le tambour-d'affichage T1 : : cette synchronisation parfaite-des deux tambours-constituant la loi,de ce sys tème d'organisation. a. oetr-(q n; Le curseur CuJde l'indicateur de vitesse,dépîace avec lui-en sa partie inférieure-non visible-un equipage-contacteur glissant-qui le met en connexion permanente avec la masse du véhicule - sous tension-négativeb cependant que la partie postérieure, de cet équipage, glisse sur une piste horizontale parcourant la série des 8 plots de "distances-d'arrêt"-de la face du "tambour-tachymé trique@mise en position d'exploitation électrique : et lorsque l'équipage glissant du curseur Cu-sous "tension-négative"-arrive au au contact d'un plot de distance d'arrêt, mis sous"tension-positive",par enregistrement de la touche du clavier qui le commande : le circuit se ferme et le passage du courant provoque lléclat clignotant, approprié > de l'ampoule signalis atrice (a) du projecteur-répétiteur S - à cadence lente - pour toute vitesse inférieure,ou égale,à 60 kmh(résultant de l'enregistrement-d'une des touches de "distances-d'arrêt" - de l'aile gauche Cx > - et rapide - pour les vitesses supérieures à 60 kmh -(c'est-à-dire pour les allures de route, normalement calculées, par enregistrement d'une des touches de "distance-d'arrêt", du demi-clavier droit C'x)- en sorte qu'il est impossible de dépasser-l'une ou l'autre catégorie-de vitesseJcalculéetainsi signalis é4par inadvertance -(ce qui@interdit, pratiquement, tout dépassement illicite.) @ demeure à préciser, que les 2"boutons-poussoirs" antagonistes- P1 (-) et P2 (+)- assurant le contrôle - pas à pas - des rotations synchrones - de 60- dtangle, des deux tambours,comportent une organisation particulière, propre à leur assurer une parfaite exécution-de cette fonction-qui constitue l'élément essentiel de la présente invention.