REVENDICATIONS 1. Ferme-porte comportant une partie pneumatique et une partie hydraulique séparée de la première par un piston intermédiaire, de préférence disposée de façon fixe, par exemple sur le châssis de porte et qui actionne un élément de fermeture, en particulier une tige de fermeture, reliee à un panneau de porte, ferme-porte caractérisé par le fait qu'une partie à fluide est divisée en deux compartiments reliés entre eux par un conduit à fluide et que l'un des compartiments forme à lui seul un bloc physiquement séparé, tandis que 1 'autre compartiment, raccordé par le conduit à fluide, est reuni à l'autre partie à fluide et forme avec elle un bloc séparé. 2. Ferme-porte selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins un des deux blocs, en particulier celui qui présente exclusivement l'un des compartiments hydrauliques, forme un ensemble de cylindre tandis que l'autre, comportant le fluide pneumatique et l'autre compartiment hydraulique, forme un ensemble d'enveloppe de volume relativement grand, raccordé au conduit de liaison de façon physiquement séparée. 3. Ferme-porte selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'ensemble d'enveloppe contenant le fluide pneumatique présente au moins partiellement la forme d'un cylindre, mais présente en outre une forme élargie relativement à celle d'un cylindre; 4. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la partie d'enveloppe contenant le fluide pneumatique forme un élement en forme de récipient présentant une paroi extensible au moins partiellement. 5. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que les blocs logeant les parties à fluide sont réunis en un même ensemble et peuvent être installés à un endroit commun. 6. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par-le fait que les deux blocs à fluide constituent chacun un ensemble de cylindre et que ceux-ci, peuvent, de préférence, être logés de façon rapprochée dans une zone d'installation commune, en particulier dans un même plan. 7. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait que les ensembles de cylindre peuvent être installés dans des plans différents, en particulier dans des plans transversaux l'un à l'autre, dans une même zone d'installation et/ou dans des zones d'installation différentes. 8. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que pour le logement des parties à fluide sont prévus deux ensembles de cylindre, en particulier même diamètre et même longueur, à axes parallèles et en particulier superposés, de préférence fixés à des parties du châssis de porte, dans des montures communes sous forme d'eléments de vissage, et en particulier placés dans une zone d'installation situee au-dessus du panneau de porte et situés dans le même plan que celui-ci, la tige de fermeture actionnee hydrauliquement s'appliquant dans la region antérieure supérieure du panneau de porte. 9. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que la partie hydraulique et la partie pneumatique sont divisées de telle sorte que l'un des compartiments hydrauliques est prévu au sein d'un ensemble spécial de cylindre et que le deuxième deborde sur l'ensemble de cylindre contenant le fluide pneumatique et est separé en cet endroit du fluide pneumatique par un piston intermédiaire dispose de telle sorte que dans le conduit de liaison, du fluide hydraulique est constamment présent. 10. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le conduit de liaison entre les deux ensembles de cylindre est forme par un tube rigide. 11. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le conduit de liaison entre les deux ensembles de cylindre est formé par un tuyau au moins partiellement flexible. 12. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que la partie hydraulique et la partie pneumatique sont séparées par un piston intermediaire rigide coulissant prévu à l'intérieur de l'ensemble de cylindre qui loge un compartiment à fluide hydraulique et l'ensemble du fluide pneumatique. 13. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé par le fait que la séparation entre la partie hydraulique et la partie pneumatique est formé d'un ensemble de piston en forme de diaphragme maintenu dans une position invariable. 14. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications I à 14, caractérisé par le fait que le conduit de liaison est formé par un canal de liaison situé à l'intérieur d'un bloc de distribution qui est raccordé de façon étanche par une extrémité aux ensembles de cylindre et relié à chacun de ceux-ci par au moins un canal de liaison, et qu'en outre, en particulier dans ce canal de liaison, est prévu un obturateur, soupape, boisseau, tiroir ou analogue, qui peut etre commandé électromagnétiquement par un émetteur d'impulsions prévu en particulier sur le panneau de porte et pouvant aussi être actionné en cet endroit, de ma nière à interrompre au moins temporairement l'écoulement du fluide.