INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
La figure 10 représente le processeur frontal (FEP) qui sert à réaliser la liaison par communications en duplex intégral entre les différents terminaux de fac-similé présentant des vitesses différentes et des protocoles différents de modulation et d'établissement de liaison. On comprendra que chaque processeur frontal est organisé sous la forme de quatre modules indépendants de chacun trente-deux canaux ; par conséquent pour simplifier la description, on a représenté un seul module de ce type sur la figure 10. De tels terminaux de fac-similé sont raccordés au processeur frontal par l'intermédiaire de lignes 1052, 1054 et 1056 reliées aux adaptateurs de ligne 1058, 1060 et 1062 respectivemult-du processeur frontal FEP, qui seront décrits en détail plus loin en liaison avec les figures 11 et 12.Alors que trente-deux adaptateurs de ligne sont représentés dans le module du processeur frontal FEP de la figure 10, on obtient des canaux de transmission supplémentaires en ajoutant plusieurs autres modules de processeurs frontaux FEP, ce qui assure une redondance dans le cas d'une défaillance du système ; cependant, pour simplifier la description, on décrit trois adaptateurs de lignes 0,1 et 31 munis de leurs entrées où aboutissent leurs terminaux de fac-similé respectifs. Ces derniers sont raccordés aux lignes 1052, 1054 et 1056 selon des techniques de couplage bien connues, par exemple par des coupleurs acoustiques ou des modems aisément disponibles pour être utilisés- avec leurs lignes spécialisées et non spécialisées. Un tel couplage a été décrit précédemment en détail en liaison avec la figure 9(c). Toutes les séquences de commande du processeur frontal sont mises en oeuvre par un ensemble microprocesseur et un circuit logique associé 1064, comportant une microprogrammation organisée pour permettre l'utilisation de divers terminaux de Bac-simil! différents par le système. Le microprocesseur coopère avec les adaptateurs de lignes, une unité 1066 de production de fréquences vocales et de commande, une unité d'interface d'ordinateur 1068, l'unité 1070 d'accès à la mémoire et la mémoire 1072 de paquets à accès aléatoire ou direct pour le déclenchement, la coordination et le contr8le de toutes les fonctions secondaires de telles unités.La partie formant microprocesseur 1660 de l'ensemble microprocesseur et circuit logique associé 1064 peut comprendre un microprocesseur Intel 8080 pour la réalisation des différents transferts de données numériques dans le processeur frontal FEP. Tous les transferts de données entre l'adaptateur de ligne 1058 et les trente-et-un autres, désignés par les références 1050 à 1062, sont des transferts en série par bit comme le sont les transferts de données depuis l'unité 1066 de production de fréquences vocales aux adaptateurs de lignes. Tous les autres transferts de données sont des transferts en parallèle de multiplets (mots de 8 bits). Le microprocesseur 1660 et le circuit logique associé sont décrits de façon plus détaillée en liaison avec la figure 16.
Le processeur frontal FEP se compose de six sous-systèmes principaux, dont le premier est formé des adaptateurs de lignes tels que l'adaptateur de ligne 1058 désigné ci-après par "adaptateur LAU". L'adaptateur LAU est en fait l'interface de liaison entre le processeur frontal FET et une ligne téléphonique bifilaire par l'intermédiaire d'un dispositif d'accès des données, désigné ci-apres par dispositif DAA. La ligne téléphonique peut être constituée soit par une ligne commute, soit par une ligne privée, soit par une ligne de ce type constituée par une ligne téléphonique à fréquence vocale à 3 kHz. La fonction principale de l'adaptateur de ligne est d'effectuer la conversion entre les tonalités analogiques série partant des terminaux de fac-similé dans les lignes téléphoniques, telle que la ligne 1052, et les signaux numériques dans le processeur frontal FEP.
Le second sous-système contenu dans le processeur frontal est l'unité 1071 de traitement au niveau des bits, décrite en détail en liaison avec la figure 11, qui relie tous les adaptateurs de ligne LAU portés par le module du processeur frontal FEP (jusqu'à trente-deux adaptateurs de ligne) à un bus spécialisé. Une fois que chaque adaptateur de ligne LAU a converti ses signaux noirs et blancs respectifs qui lui sont envoyés par l'intermédiaire desa ligne téléphonique respective en bits noirs ou blancs, le processeur de traitement au niveau des bits explore de tels bits noirs et blancs convertis et exécute un algorithme de compression sur le train de bits arrivant transmis au processeur par l'intermédiaire du du bus 1075 de transmission des bits de données, et en moyenne on reçoit des sorties d'environ un cinquième du nombre de bits.Ainsi la compression de fac-similé est réalisée dans le processeur de traitement au niveau des bits comme cela va être décrit plus loin.
La sortie des données comprimées en provenance du processeur de traitement au niveau des bits est raccordée au troisième sous-système principal du processeur frontal, à savoir l'unité d'accès en mémoire ci-après désignée par unité MAU 1070 dans laquelle les données comprimées sont enregistrées dans une mémoire RAM de paquets 1072 qui possède une capacité de soixante-quatre paquets de 8 Kbits chacun.Le processeur 1071 de traitement au niveau des bits, qui comprend un explorateur de bits 1073 et un circuit 1069 de compression/extension des données et de production de caractères, reçoit, lors de la transmission de bits aux adaptateurs de ligne LAU lors du fonctionnement selon le mode d'émission, les données comprimées de la part de l'unité MAU 1070, et appplique un algorithme d'extension à de tels bits comprimés avant d'envoyer le profil binaire récupéré aux adaptateurs de ligne LAU, dans lesquels ils servent à moduler les signaux de porteuse envoyés au terminal de fac-similé de réception.Le processeur de traitement au niveau des bits réalise également une compensation vertical sur les bits de données en provenance des unités MAU pour une retransmission aux terminaux de fac-similé, qui réalisent un nombre d'explorations par pouce (2,54 cm) vertical, diffèrent de celui réalisé par le terminal de fac-similé de départ.Avec la mise en oeuvre de l'algorithme de compression dans le processeur de traitement au niveau des bits, un volume moindre de mémoire est utilisé dans le processeur frontal pour enregistrer l'image de fac-similé mise sous forme numérique et le temps requis pour la retransmission de cette dernière, entre les différents noeuds de commutation est sensiblement réduit, ce qui aboutit à une diminution des exigences sur les temps dens la mémoire à tores et dans la ligne de transmission, etant donné qu'un plus grand nombre de données peut être transmis par unité de temps entre les noeuds de commutation.
Le troisième sous-système principal du processeur frontal FEP est l'unité MAU 1070 qui est raccordée, par l'intermédiaire du processeur de traitement au niveau des bits, aux adaptateurs de ligne LAU et commande la mémoire RAM de paquets 1072, dans laquelle sont mémorisées les images comprimées de fac-similé mises sous forme numérique. En fait après réception des bits de données comprimées en provenance du processeur de traitement au niveau des bits, tous les adaptateurs de ligne LAU stockent de telles données comprimées dans des tampons dans la mémoire RAM de paquets 1072, et l'unité MAU contrssle le contenu de tels tampons au moyen d'une partie 1074 de commande de la mémoire RAM. L'unité 1068 de liaison avec le calculateur demande les tampons 1076 de l'unité MAU 1070 pour les données comprimées s'y trouvant contenues.
Le quatrième sous-système principal du processeur frontal est l'unité 1068 de liaison avec le calculateur, désignée ci-après sous le terme d'unité CIU et qui sert au transfert des données depuis les processeurs de transmission contenus dans les noeuds de commutation par l'intermédiaire d'une ligne de commande 1078 pour assurer une fonction entrée/sortie dans un canal de transmission à partir de la partie de commande 1080 de l'unité CIU, et par l'intermédiaire d'une ligne pour un acheminement des données, à accès direct, à la voie de transmission à partir de la partie "données" de l'unité CIU. Ainsi, l'unité CIU transfère les données depuis la ligne de transmission à l'unité MAU qui, à son tour les mémorise dans des tampons dans la mémoire RAM de paquets2 conserve la trace des tampons et finalement transmet les données comprimées au processeur de traitement au niveau des bits, dans lequel de telles données sont dilatées et transmises aux adaptateurs de ligne LAU pour leur transmission par l'intermédiaire de lignes téléphoniques aux terminaux respectifs de fac-similé de destination. L'interface de liaison CIU avec le processeur de transmission par l'intermédiaire des lignes 1082, à savoir une voie d'accès direct en mémoire (DMA) > assure un transfert bidirectionnel de données par la ligne 1086 et entre l'unité MAU et la mémoire RAM de paquets par la ligne 1087.Une voie 1078 d'entrée/sortie I/O programmée du processeur de transmission, par laquelle différentes commandes de contrôle en provenance des unités de traitement aux noeuds de commutation sont transmises à une mémoire RAM interne située dans la partie de commande 1080 de l'unité CIU, a également transmis les réponses de l'unité CIU au processeur de transmisson.
L'unité CIU 1068 est reliée par l'intermédiaire de la ligne 1088, au soussystème 1064 du microprocesseur du processeur frontal FEP pour y transmettre des commandes et pour en recevoir pour l'exécution de tâches telles que la réponse à et/ou le déclenchement d'un appel téléphonique, l'appel téléphonique d'un opérateur dans un terminal de fac-similé pour qu'il introduise les données de raccordement, le transfert de données de fac-similé et la coupure d'un appel ou de toute autre communication avec le processeur de transmission.
Le cinquième sous-système du processeur frontal FEP, à savoir le microprocesseur 1064, comprenant une mémoire PROM de mémorisation de programmes, une partie formant multiplexeur d'entrée/sortie I/O, une partie formant sélecteur entrée/sortie I/O, une mémoire de lecture-écriture pour des paramètres de jnémorisation temporaire et de programmes et une mémoire de lecture-écriture pour relier tous les autres sous-systèmes du processeur frontal FEP des trente-deux adaptateurs de ligne par l'intermédiaire d'un bus 1079 du sélecteur des adaptateurs de ligne LAU du microprocesseur, assure la commande totale du processeur frontal FEP et est décrit de façon plus détaillée en liaison avec la figure 16.
Le sixième sous-système du processeur frontal est l'unité 1066 de production de fréquences vocales, désignée ci-après par le terme "unité VCU" et qui est composée d'une partie 1090 de commande à fréquence vocale et d'une mémoire à accès aléatoire 1092, couplée à la partie 1090 pour la mémorisation de mots de vocabulaire téléphonique mis sous forme numérique et codés, qui peuvent autre enchatnés pour former des phrases.L'unité VGU assure une possibilité de liaison interfaciale pour l'ensemble des trente-deux adaptateurs de lignes LAU dans une voie spécialisée le bus à fréquence vocale 1077, tout en reliant simultanément le microprocesseur 1064 et transmettant l'information indiquant quel mot sous forme numérique devrait être transmis à quel adapta- teur de ligne LAU et quand une telle transmission devrait s'effectuer.
L'unité VGU est décrite de façon plus détaillée plus loin en liaison avec les figures 14, 15(a) et 15(b). Il est prévu dans l'unité VGU une possibilité de transmission des mêmes mots ou de différents mots à l'un quelconque ou à l'ensemble des adaptateurs de ligne LAU. En outre, l'unité VGU applique un algorithme de décodage aux bits des mots de vocabulaire mis sous forme numérique et codés, pendant la transmission de tels mots mis sous forme numérique à la partie formant démodulateur à fréquence vocale de l'adaptateur de ligne LAU, pour assurer dans ce dernier la possibilité de recevoir de tels bits décodés depuis l'unité VGU et de produire un mot à fréquence vocale identifiable par l'homme pour le transmettre à sa ligne téléphonique respective avec un niveau de puissance et des fréquences, appropriés.
Le système d'éclairement rasant des traits télémétriques blancs-du panneau P'-ainsi défini, comporte, nécessairement, un système de règlage de son intensité lumineuse. Celui-ci comportant - sur le tableau de bord et à proximité immédiate du conducteur:: le bouton de contact rotatif à rhéostat (Krjde la figure 19, qui fait passer dans le fil à incandescence(fi ) de la lampenavette Ln, exactement l'intensité lumineuse désirée pour permettre l'exé- cution des mesures télémétriques, compte tenu des variations de la lumino- sité extérieure, elles -mêmes,capables de modifications considérables, sur - tout pendant la période-qui suit le coucher du soleil, ou qui précède son lever.
Ce bouton de contact rotatif,à rhéostat, permet d'obtenir, à volonté, ntimporte quelle intensité lumineuse désirable, avec la possibil-ité de supprimer enfin but éclairement-pour faire disparaïtre le dispositif télémétrique,en dehors des moment@où de telles mesures sont nécessaires, ou souhaitables.Le courant d'alimentation électrique (w) - dérivation du courant de la batterie d'accurnulateurs du véhicule - supposé de 12 volts - arrive à la borne dtentrée (K1) du bouton de contact rotatif à rhéostat(Kr) - ce courant d'entrée (w )mettant en permanence sous tension, le linguet de contact rotatif (Li) , invisible sous la coupole du bouton à molette (Br) qui permet de commander la rotation du linguet,au tableau de bord du véhicule. Le linguet (li) représenté en traitillé - maintenu sous la tension du courant d'entrée (w)- repose,normalement,en déconnexion, sur un plot isolant, de non-contact, définissant la position (Nc).
Lorsque le bouton à molette Br est tourné par les doigts- du conducteur dans le sens de la flèche (Vr) : le linguet (@@) sous tension, quitte sa position de non-contact - la pointe (K2) solidaire du bouton à molette Br, indiquant la position de ce linguet - celui-ci glissejprogressivement,sur les spires de ré sistance électrique (Wr) du rhéostat, don: le bobinage est disposé d'une manière re circulaire, introduisant dans le circuit,au fur et à mesure,de ltaccroisse~ ment de cette rotation (Vr) : des longueurs-de fil résistant-de plus en plus courtes - pour éliminer, en fin de course, toute résistance interposée, lors que le linguet-@ecla pointe (K2)-qui en indique la position- parvient à coincidence avec la borne de sortie t K3)du contacteur rotatif (Kr).Le courant de sortie ainsi modifié-et à intensités règlables (w1) parvient alors la douille d'entre (De ) de la lampe-navette(Ln) pour parcourir son filament avec les intensités lumineuses désirées ;e courant de sortie (w2)quitte la douille de sortie ( Ds) de la lampe-navette. pour gagner la masse ( M )du véhicule. Ce dispositif permettant le parfait règlage.de l'intensité du faisceau lumineux F dirigé sur les traits et points blancs du panneau télémétrique-d'usage nocturne P'( dont les traits télémétriques pourraient être représentés,par des traits luminescents, de toutes caractéristiques quelconques, appropriées.) Les figures 20 et 21 représentent, en projection frontale, et en coupe horizontale: un pare-brise de matière plastique transparente U - de motocy clette,ou de vélomoteur, supposé incliné de 300, muni d'un panneau télémétrique transparent (Pm) d'utilisation routiere diurne. Ce panneau télétrique de matière plastique, relativement souple,et de bonne transparence optique - constitue de "plexiglas"Jou d'une variété stabilisée d'acétate de cellulose, est adapté contre la face postérieure3 de ce pare-brise U, par- trois ventouses symétriquement disposées-par rapport à l'axe vertical YY'-du pare-brise U.
Le panneau télémétrique (Pm)qui possède une partie supérieure triangulaire et une partie inférieure rectangulaire, est adapté, de mani ère amovible contre la face interne du pare-brise U, par ses trois ventouses -inférieure@- i et(V'b)- et supérieure (Ss )- qui lui assurent une bonne stabilité,particulière- ment précieuse, en tenant compte de l'instabilité relative d"un véhicule à deux roues. (Il est recommandable d'humecter ces ventouses avec une solution de glycérine, pour obtenir une très forte adhérence, évitant toute surprise) Cependant que les trois ventouses, ainsi disposées - à écart: : du champ visuel du motocycliste- ne gêneront, absolument pas, une excellente visibilité de3a route à parcourir,vers l'avant. (Cependant que son,ou ses rétroviseurs extérieurs - aux glaces planes ou bombées - peuvent recevoir tout système de traits té lémétriques permettant la mesure des distances,vers l'arrière.) Sur la face postérieure du panneau télémétrique (Pm) disposé de front et à telle hauteur que sa "ligne de foi" horizontals (xox'o) coïncide avec le plan de vision horizontal du conducteur : trois paires de lignes parallèles à cette "ligne de foi" horizontale, ordonnées en perspective3par rapport à elle et disposées à droite de la coordonnée verticale virtuelle (ygtJ~ mesurent la grandeur apparente de talon télémétrique de 1 m, 40, respectivement, dis - tant.de 25 m. / de 50 m. et de 100 mètres. La paire de traits mesurant la grandeur apparente,de "l'étalon télémétrique",distant de 50 m. sera mise en par faite évidence, sous forme d'une paire de traits rouges, oranges ou jaunes, continus ou dis continus : de manière à proposer cette distance de 50 mètres :comme celle qu'il est, particulièrement souhaitable, de maintenir antre les véhicules, en circulation diurne, aux allures de l'ordre de 90 kmh Vitesse de route normale ; compte tenu de ce que le freinage des véhicules,à deux roues,a a une efficacité moins grande que celui des automobiles, exigeant une prudence toute particulière. La distance de 25 mètres pouvant être utilisée, normalement, en vitesse de ville - cependant que la mesure de la grandeur apparente de l'étalon télémétrique à 100 mètres permet de reconnare la "distance d'arrêt"qu'il convient de prévoir,par beau temps.Des"points de dis tance@", ménagés le long de la coordonnée verticale virtuelle (yy')permettent de reconnaïtre des distances relatives:de 40 mètres, de 75 mètres et de 120 mè- tres - ce qui( avec les traits télémétriques inférieurs, également à hauteurs spécifique@sous l'horizon théorique(xoxo'),permet d'obtenir une échelle perspec tive télémétrique indiquant, sur le sol, des distances de 25 m. / 40 m. / 50 m.
75 m. / 100 m. / 120 m. Les "points de distance@"étant, en principe, d'autant plus réduits, que les distances indiquées sont plus lointaines. Sur la partie gauche du panneau télémétrique (Pm ) trois tout-petits traits, destinés à être mesurés d'un oeil-qui, pratiquement, sera ltoeil gauche, mesurent les lar geurs apparentes de voitures de tourisme, respectivement,distantes de 400 / 800 / 1200 mètres, pour le contre des dépassements - (avec les mêmes ca ractéristiques que celles défiDies-pour les panneaux télémétriques de pare brise-des automobiles.) La mise en oeuvre in tel panneau télémétrique,destiné au pare-brise de motocyclettes et de vélomoteurs,présente un intérêt supplémentaire, en ce qui concerne le contre rationnel des vitesses,des véhicules à deux roues.En effet, le motocycliste - en situation particulièrement instable - aura peu de facilités d'apprécier ses allures, par lecture de son indicateur de vitesses or, les lignes télémétriques du dispositif (snpermettent de contrfler, d'une façon très précise, la croissance - ou la décroissance - de la grandeur appa rente des véhicules, qui se trouvent sur la route a et lui fourniront un contrôle immédiat de ses propres allures, sans avoir à consulter -e qui est toujours incommode pour lui, et non sans danger)- son indicateur de vitesses.De sur croït, si une voiture, isolée grandit rapidement, ctest: quelle exécute un frei nage énergique-qui mérite toute ltattention d motocycliste. Ce contre des vitesses est,probablement,tout aussi important- que celui des distances"d'écarts de sécurité," ou de distances d'arrêt". - que ce type de panneau télémétrique four nit,normalement,au conducteur. Enfin, par temps de brouillard, le conducteur peut en apprécier la profondeur, en fonction de la grandeur apparente du der nier véhicule de tourisme visible : qui indique la profondeur du brouillard-à prendre pour base-de la"distance d'arrêt"disponible, en fonction de la vitesse de sécurité à adopter.
La figure 21 montre - en coupe horizontale - les dispositions relatives du panneau télémétrique (Pm) appliqué par ses ventouses-contre le pare-brise U de la nlotocycletteou du vélomoteur - comportant une souplesse,lui permettant "d'accompagner",la courbe-à dessin sérodynamique-du pare-brise de l'engin .
L'invention concerne un montage pour le redressement d'un courant alternatif mono- ou polyphasé avec une consommation réduite d'énergie réactive, avec une inductance de ligne élevée ou bien avec une bobine de lissage et/ou un enroulement de transformateur insérés dans la ligne à courant alternatif, un redresseur de deux alternances, ou à pleine onde, non commandé, au moins un régleur à semi-conducteur à extinction forcée au moyen d'un dispositif d'extinction, monté en série avec le redresseur ci-dessus, et au moins une diode de roue libre entre la sortie du régleur à semi-conducteur et l'une des polarités de sortie du courant continu.
L'invention concerne en outre un montage pour le redressement d'un courant alternatif mono- ou polyphasé avec une consommation réduite de puissance réactive, avec une inductance de ligne élevée ou bien avec une bobine de lissage insérée dans la ligne a courant alternatif etZou des enroulements de transformateur du coté alternatif, avec un montage en pont symétrique semi-commandé à extinction forcée au moyen d'un dispositif d'extinction et avec au moins une diode de roue libre montée en parallèle sur la sortie.
Ltinvention concerne aussi un montage pour le redressement d'un courant alternatif triphasé avec une consommation réduite de puissance réactive avec des enroulements de transformateur du côté alternatif, avec un premier redresseur à pleine onde non commandé et un montage en pont entièrement commandé à extinction forcée.
L'invention concerne enfin un montage pour le redressement d'un courant monophasé avec une consommation réduite d'énergie réactive avec un transformateur du côté alternatif, avec un enroulement secondaire dont les extrémités sont raccordées à un mon- -tage en pont semi-commandé ou entièrement commandé (l'alternative semi-commandé ou entièrement commandé" est considérée comme évidente), avec au moins un dispositif d'extinction et au moins un condensateur auxiliaire.
De tels montages trouvent de préférence leur application dans la technique des entrainements, par exemple, dans les engins moteurs. Du côté continu peut être raccordé un récepteur à courant continu ou bien un récepteur à courant triphasé, par l'intermédiaire d'un circuit intermédiaire à tension ou à courant continu et d'un onduleur.
De tels montages sont connus, dans l'ordre où ils ont été cités par l'ouvrage de Heumann/Stumpe,"Caractéristiques et applications des thyristors", troisième édition (1974), page 238; par la publication allemande nO 24 56 213 (additif à la demande de brevet P 23 49 866.0).
Par la publication allemande nO 24 56 213 il est connu de faire fonctionner les convertisseurs statiques utilisés pour redresser les tensions alternatives de réseaux mono-phasés ou polyphasés avec une commande par déphasage de l'amorçage et par découpage. Le montage connu pour le redressement avec une consommation réduite de puissance réactive permet aussi un redressement avec amorçage et commutation commandés en deux stades, par déphasage et par découpage.Pour ce qui concerne les termes ci-dessus et les problèmes de principe, on pourra se reporter aux publications- suivantes : ETZ-A, vol. 94 (1973) cahier 8, pages 466 à 471 journal 'tElektrische Bahnen" (Chemins de Fer Electriques > , 44e année (1973), pages 279 à 284 et (1974), pages 15 à 78. Cette bibliographie est également traitée dans l'ancienne demande debrevet P 25 30 961.9, qui concerne un montage en pont à commande séquentielle simple et multiple.
Les dispositifs connus ne permettent l'extension à un redressement à n étages et à des réseaux a m phases qu'avec une forte dépense en composants.