REVENDICATIONS -1- Dispositif pour les déplacements angulaires contrôlés de portes et portails à deux vantaux, caractérisé en ce qu'il comprend sur chaque battant un moteur commandé ou télécommandé et monté élastiquement sur son support ce manière à agir sur des moyens d'3rrêt du moteur et des moyens de verrouillage par déplacement dû à l'inertie, tandis qu'un système vis-écrou actionné par le moteur et dont le déplacement est limité par butées, transmet son mouvement à un ensemble articulé débrayable assurant les déplacements angulaires des battants par rapport aux dormants ou parties fixes des portes ou portails. -2- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que jie moteur de commande est monté sur une plaque-support solidaire des profilés du battant, par l'intermédiaire de silentblocs dont l'un relie la plaque-support au moteur et l'autre la plaque-support à une plaque en prolongement du moteur. -3- Dispositif suivant les revendications 1 et 2 ensemble, caractérisé en ce que des contacteurs électriques, fixés sous la plaque-support, peuvent commander l'arrêt du moteur par appui d'un doigt solidaire du moteur se déplaçant par inertie par rapport à ses silentblocs, sous l'action d'une force due au contact d'un obstacle s'interposant en cours de manoeuvre. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'écrou se déplaçant sur la vis de sortie du moteur bute en fin de course sur des contacteurs électriques provoquant l'arrêt du moteur. ~5- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble articulé débrayable est constitué par une tige coulis 4n > 'nt dans un profilé solidaire du battant et présentant une ouverture longitudinale pour le libre coulissement d'un axe transversal portant une biellette articulée à une partie fixe ou dormant du portail ; la tige traversant un fourreau relié à arti culation à l'écrou se déplaçant sur la vis de sortie du moteur. -6- Dispositif suivant les revendications 1 et 5 ensemble, caractérisé en ce que lorsqu'un obstacle empêche la manoeuvre des battants, la tige de liaison avec l'écrou coulisse dans son fourreau par échappement d'une bille à ressort ou moyen équivalent montée sur le fourreau et sur laquelle est indexée la tige par logement de la bille dans une cavité. -7- Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur est relié à un organe de verrouillage des battants en position fermée par une équerre fixée sous la plaque-support et présentant sur-chaeue aile une tige filetée coulissant dans un fourreau, ces tiges étant reliées entre elles par une biellette d'articulation ; une des tiges étant reliée à une patte du moteur, l'autre traversant une ouverture formée sur l'aile inférieure d'une ferrure en U logée dans un profilé d'extrémité du battant, et présentant en bout un épaulemEnt ce but'-e. -8- Dispositif suivant les revendications 1 et 7 ensemble, caractérisé en ce que la ferrure est reliée par son aile inférieure, à une tige ou verrou s'étendant dans un profilé fixé intérieurement au profilé d'extrémité du battant, jusqu'à sa partie inférieure où il est guidé ; la plaque étant reliée par son aile supérieure à une tige à extrémité coudée reposant sur une serrure ou un ver- rou -9- Dispositif suivant les revendications 1,2,4,7 et 8 ensemble, caractérisé en ce que en fin de course des battants, les contacteurs électriques ayant commandé l'arrêt du moteur, celui-ci se déplace sur ses silentblocs par inertie dûe à l'action de contact des profilés d'extrémité des battants et transmet son mouvement à la tige ou verrou par l'intermédiaire des tiges de l'équerre qui autorisent la descente de la ferrure rappelée par ressort. -10- Dispositif suivant les revendications 1,2, et 8 ensemble, caractérisé en ce que le déverrouillage s'opère soit manuellement par action sur la serrure ou similaire provoquant la remontée du verrou par entraînement de l'extrémité coudée de la tige reliée à la ferrure, soit par commande du moteur en sens inverse qui revient alors dans sa position par rapport aux silentblocs en libérant le verrou par remontée de la ferrure entraînée par les tiges de l'équerre reliées au moteur.