INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il y a deux réalisations principales du matériau photographique de la présente invention. Dans une réalisation du matériau photographique de la présente invention le second système sensible à la lumière comprend une couche d'émulsion d'halogénure d'argent sensible à la lumière et dans l'autre ré alisation la seconde couche sensible à la lumière comprend deux couches séparées d'émulsion d'halogénure d'argent sensibles à la lumière.
Dans la première réalisationr on peut obtenir un matériau photographique qui peut être utilisé à grande vitesse à l'une seulement des deux températures de couleur, lumière du jour ou tungstène. La température de couleur pour laquelle la vitesse supérieure est obtenue dépend de la sensibilité spectrale du second système sensible à la lumière et de la couleur de l'image produite. Dans la seconde réalisation on peut obte nnr un matériau photographique qui peut être impressionné à grande vitesse à l'une ou l'autre des deux températures de couleur mentionnées précédemment.
Par conséquent conformément à la première réalisation principale de la présente invention il est fourni un matériau photographique comprenant un support, un premier système sensible à la lumière comprenant au moins une couche d'émulsion d'halogénure d'argent sensible à la lumière contenant au moins un coupleur couleur qui réagit sur les produitsadin y dation d'un révélateur de l'halogénure d'argent du type/primaire aromatique et qui donne naissance à un colorant dont l'absorption principale coïncide avec la région du spectre dans laquelle l'émulsion est sensible et un second système sensible à la lumière comprenant une couche d'émulsion d'halogénure d'argent qui est sensible à une partie ou à toute la région du spectre dans lequel le premier système est sensible et qui contient au moins un coupleur de couleur qui réagit avec les produits d'oxydation dudit révélateur donnant naissance à un colorant ou un mélange de colorants lequel second système sensible à la lumière a) ne produit pas un gris visuellement neutre en l'absence du premier système sensible à la lumière lorsqu'il est exposé dans des conditions normales et tiré sur un maté riau de tirage couleur classique et b) doit produire un gris visuellement neutre lorsqu'il est combiné au premier système sensible à la lumière et tiré sur un matériau de tirage rouleur classique.
Les caractères préférés du matériau photographique décrit ci-dessus s'appliquent particulièrement à cette réalisation de la présente invention, Dans cette réalisation le ou les coupleurs couleur présents dans le second système sensible à la lumière peuvent être un coupleur couleur cyan ou un coupleur couleur jaune seul ou un coupleur couleur jaune associé à un coupleur couleur magenta ou un coupleur couleur cyan associé à un coupleur couleur magenta ou un mélange coupleur couleur d'un coupleur couleur jaune, d'un coupleur couleur magenta et d'un coupleur couleur cyan.
Dans une forme de la première réalisation de l'inven tion le second s système sensible à la lumière comprend une couche d'émulsion qui est panchromatique mais de préférence plus sensible à la lumière rouge et qui donne au développement couleur un colorant absorbant le rouge ou un mélange de colorants ayant de préférence une absorption plus grande dans le vert que le colorant cyan produit dans l'unité sensible au rouge du premier système. Ceci donne un matériau de film très rapide dans les conditions d'exposition à la lumière du jour.
Dans une autre forme de la première réalisation de l'invention le second système sensible à la lumière comprend une couche d'émulsion d'halogénure d'argent qui est panchromatique mais qui est de préférence plus sensible à la lumière bleue et qui donne au développement couleur un colorant absorbant le bleu ou un mélange de colorants ayant de préférence une absorption plus grande dans la lumière verte que le colorant jaune produit dans l'unité sensible au bleu du premier système. Ceci donne un film très rapide dans les conditions d'exposition à la lumière du tungstène.
le deuxième système habituellement plus rapide consiste en une simple couche d'émulsion d'halogénure d'argent largement sensibilisée c'est-à-dire une émulsion sensible au rouge, au vert et au bleu, ou seulement au rouge et au vert, ou au bleu et au vert. La couche largement sensibilisée est de préférence la couche la plus extérieure de 1' assemblage total mais peut aussi être étalée avantageusement seulement sur les couches d'émulsion qui diffusent le plus la lumière'0 Les couches qui diffusent le plus la lumière sont habituellement les couches d'émulsion à grain fin sensibles au rouge et au vert et la couche largement sensibilisée est au-dessus de ces deux couches dans les assemblages des figures 1 à 5 La couche d'arrêt jaune peut titre introduite sous forme de deux couches séparées par la couche largement sensibilisée.
Les figures 1 à 5 représentent des schémas de cinq assemblages préférés du matériau photographique conformément à la présente invention.
Dans la figure 1 les couches 1 à 5 constituent le premier système et la couche 7 constitue le second système.
Dans la figure 2 les couches 1 à 4 et la couche 7 constituent le premier système et la couche 5 constitue le second système.
Dans la figure 3 les couches 1 à 3 et les couches 5 à 8 constituent le premier système et la couche 4 constitue le second système.
Dans la figure 4 les couches 1 à 4 et les couches 6 à 9 constituent le premier système et la couche 5 constitue le second système.
Dans la figure 5 les couches 1 à 3 et les couches 5 à 8 constituent le premier système et la couche 4 constitue le second système.
Les émulsions d'halogénure d'argent qui constituent les couches photosensibles du premier système dans les figures 1 à 5 sont toutes des émulsions d'halogénure d'argent normales contenant du colorant correspondant à un coupleur couleur du type indiqué.
Dans la première réalisation de l'invention la couleur voulue de l'image formée dans le second système sensible à la lumière dépend des courbes de densité bleueoverte et rouge des couches exposées et développées en couleur du premier système comme l'indiquent les figures 6 et 7 En général si le matériau est destiné à l'exposition en lumière du jour, il doit donner une image bleuttre tandis que si le matériau est destiné à la lumière artificielle par exemple la lumière du filament de tungstène, il doit donner une image orangée.
Dans la première réalisation du matériau photographique de l'invention la vitesse moyenne des trois unités orthochromatiques séparées présentes dans le premier système peut titre ajustée individuellement aux valeurs pratiques les plus grandes possibles compatibles avec d'autres propriétés telles que la granulation et on me fait pas d'effort spécifique pour harmoniser les rapidités relatives des couches rougesv vertes et bleues afin de s'adapter à la source de lumière sélectionnée polir donner l'équilibre de couleur optimum par exemple la lumière du jour, de température de couleur 5.500 K .Un tel degré de liberté permet par exemple d'utiliser la ##me émulsion rapide dans chacune des trois unités orthochromatiques du premier système enregistré sans ajustement individuel ; on utilise la sensibilisation optimum du colorant pour produire les unités de séparation sensibles au vert et au rouge.
Une imprimante thermique comprend de manier générale une broche thermique à tête unique comportant un ensemble de formes chauffantes, comme des segments ou des points, dont la sélection à chaque cycle élémentaire permet de déssiner le graphisme des caractères à inscrire sur le papier sensible à la température. Dans des imprimantes thermiques de l'art antérieur, la tOte est solidaire d'un chariot animé d'un premier mouvement de translation pas à pas de gauche à droite pour imprimer une ligne de caractères. Un second mouvement de translation en sens inverse du premier mouvement permet le retour rapide du chariot en fin de ligne pour imprimer le début de la ligne suivante.Puis, un troisième mouvement de translation pas à pas, perpan- diculaire aux premiers et seconds mouvements, déplace le papier d'un intervalle de ligne. La nécessité de ces trois mouvements composant le cycle d1 impression d'une ligne apparait dans toutes les imprimantes à chariot porteur de teste d'impression thermique ou électromécanique.
Dans d'autres imprimantes connues, la partie imprimante est montée d'une façon fixe et les trois mouvements précités sont réduits à un seul mouvement de translation du papier. L'impression dans ces imprimantes s'effectue par une image définie par points et non par caractères, comme en télécopie, ou ne comprend qu'une seule ligne de caractères sur une bande indéfinie comme dans certaines calculatrices de poche.
Dans toutes les imprimantes thermiques précitées, les caractères sont imprimés un à un suivant une ligne, et la nécessité d'une durée suffisante de refroidissement des formes chauffantes entre chaque impression impose une limite au débit possible de l'imprimante. Un caractère est imprimé soit en une fois au moyen d'une tête com- plexe qui comporte toutes les formes nécessaires à la définition du graphisme d'un caractère, soit par impressions partielles successives, ce qui permet d'adopter une tete et un cablage simples mais multiplie les cycles de refroidissement et n'auto- rise donc que des débits relativement lents.De plus, dans les réalisations connues qui recherchent des débits d'impression rapides, l'impression des caractères un å un suivant une ligne correspond à un mouvement relatif accéléré de la tête par rapport au papier, et une impression correcte ne peut alors ètre obtenue qu'en arrètant ce mouvement à chaque impression, ce qui exige l'adoption d'un mouvement pas à pas et la réalisation du synchronisme entre ce mouvement et l'impression. Enfin toutes les imprimantes thermiques de caractères qui permettent l'impression de messages de plusieurs lignes possèdent nécéssairement les dispositifs propres à effectuer les mouvements correspondant aux changements de ligne.
L'objet de l'invention est de réaliser une imprimante thermique qui, contrairement aux imprimantes de l'art antérieur, imprime des messages de plusieurs lignes à une vitesse égale à au moins vingt caractères par seconde, au moyen d'une tête fixe de forme simple, et les mouvements étant réduits à un seul mouvement de défilement continu du papier.
Â cet égard, l'imprimante thermique conforme à l'invention comprend une broche montée d'une façon fixe sur l'imprimante et cette broche comporte p groupes de points chauffants disposés en ligne suivant la longueur de la broche. Cette broche peut ètre utilisée suivant deux configurations, la première correspondant à l'impression par lignes, et la seconde correspondant à l'impression par colonnes. Dans la configuration d'impression par lignes, la broche est disposée parallèlement aux lignes du texte à imprimer et les p groupes de points impriment p colonnes simulta- nément, à une vitesse résultante égale à p fois la vitesse d' impression sur chaque colonne.Dans la configuration d'impression par colonnes, la broche est disposée perpandiculairement aux lignes du texte, et les p groupes de points chauffants impriment p lignes simultanément à une vitesse résultante égale à p fois la vitesse d'impression sur chaque ligne.
Conformément à l'invention, le papier thermoréactif est entrainé uniquement suivant un mouvement de translation perpandiculaire à la ligne de points chauffants de la broche. L'impression des caractères s'effectue alors en traasmettant aux groupes de points chauffants des impulsions électriques de chauffage, les groupes étant adressés suivant une permutation circulaire.
De telles dispositions ont pour résultat que, dans la configuration à impression par lignes, le nombre de lignes du message imprimé est quelconque et le nombre de caractères par ligne est limité au nombre p de groupes de points sur la broche, tandisque dans la configuration dite à impression par colonnes, le nombre de lignes du message est limité au nombre p de groupes de points sur la broche et la langueur des lignes est quelconque. Â cet égard, et dans cette dernière configuration, 1' ord- re de transmission des caractères à l'imprimante n'étant pas l'ordre habituel de lecture, l'invention prévoit une mmmorisation complète du message à imprimer avant la transmission de l'information de ce message à l'imprimante.
Du fait que la vitesse globale d'impression d'un message, qui est le débit de l'imprimante, est p fois plus grande que la vitesse linéaire d'impression, mesurée sur colonne ou sur ligne suivant la configuration utilisée, la vitesse de défilement du papier qui est conditionnée par cette dernière vitesse linéaire reste faible.
Son ordre de grandeur est d'un centimètre par seconde. Suivant la technique de fabrication de la broche qui est exposée en détail dans la Suite, la durée d'impression d'un point sur le papier est de l'ordre d'une milliseconde, de sorte que pendant cette impression le déplacement du papier est de l'ordre du centime de millimètre.
Cette amplitude de déplacement est nettement inférieure à la dimension du point chauffant sur la broche et de sa trace imprLinée sur le papier, d'ou il résulte que le caractère continu du défilaient du papier n'est pas un obstacle à la réalisation d'une impression correcte et n'entraine pC5 de trainage percptible.
Selon l'invention, la broche de points chauffants est réalisée en une pièce unique par dépot d'un réseau de conducteurs et de résistances sur un substrat de verre ou de céramique conformément aux techniques de fabrication des circuits hybrides. Suivant l'état actuel de ces techniques, les dépots peuvent ètre réalisés en couches épaisses par dépot sérigraphique sur un substrat de cérsiique de pâtes conductrices ou résistantes, ou par dépot de films conducteurs ou résistants en couches minces d'épaisseur inférieure à 10 m. Suivant la technique des couches épaisses, les pâtes sont cuites à haute température aprés dépot, procédé en fait analogue à la fabrication des émaux et qui peut ètre appliqué de façon artisanale.
La réalisation des têtes thermiques suivant ce dernier procédé présente des fncosi vénients: la précision de valeur de résistance et de largeur de trait est insuffisante pour que tous les points imprimés aient sur le papier la meme dimension et le méme degré de noir. La capacité thermique des couches épaisses est trop élevée, et par 1N impose des temps de refroidissement plus longs entre les cycles d' échauff ment; ce procédé ne convient alors que pour des vitesses d'impression peu élevées.
Les techniques de dépot en couches minces évitent ces inconvénients. Les formes des conducteurs et des résistances déposés sur le substrat sont tracés par photogravure et sont suffisamment précises pour qu'à l'impression sur le papier sensible l'épaisseur des traits et le degré de noir des caractères soient uniformes. La capacité thermique et le temps de chauffage des résistances sont trés inférieurs à ceux de résistances chauffantes réalisées par la technique des couches épaisses.Cette diminution de la capacité thermique entraine une diminution du temps de refroidissement des points de chauffage. Comme la valeur allouée à ce temps de refroiddissement dépend du débit et que ce dernier dépend du nombre de tettes sur la broche, la tech- nique des couches minces permet d'obtenir des débite d'impression rapides avec un nombre restreint de testes d'impression, tel que huit ou seize, susceptibles d'ètre toutes réalisées en un seul dépot sur une broche monobloc.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite k titre d'exemple, et à l'examen des dessins annexés, dans lesquels : - La Fig. t est un schéma montrant la disposition des têtes thermiques sur une broche conforme à l'invention, en configuration d'impression par colonnes - la Fig. 2 représente schématiquement les résistances chauffantes d'une tette ther mique selon la Fig. 1; - la Fig. 3 représente un caractère imprimé sur le papier thermoréactif ; - la ?ig. 4 montre schématiquement l'imprimante ; et - la Fig. 5 représente schématiquement la disposition des tStes thermiques sur une broche en configuration d'impression par ligne et possédant 32 têtes thermiques.
Les Pig. 1 et 2 représentent la broche de têtes thermiques dans la configuration d'impression par colonnes. a se référant à ces figures, la broche se présente comme un circuit imprimé. Elle est formée d'un substrat t en verre ou en céramique, 'sur lequel sont disposés huit groupes de sept conducteurs parallèles imprimés, 20-26 27-213, ... 249-255. En un point de chaque conducteur, le dépôt du matériau conducteur est interrompu pu pour laisser place b un dépot de matériau résistant ayant la forme d'un cercle ou d'un petit rectangle. Ces dépôts résistants 30 à 355 sont alignés sur une colonne et forment huit têtes therniques 40 à 47.Au delà des résistan- ces chauffantes 3, les conducteurs sont réunis en parallèle pour former une branche commune 5. Les conducteurs individuels 3 et les branches communes 5 aboutissent respectivement à des connecteurs 6 et 6'.
Les dépota résistants 3 sont alimentés à des instants récurrents à travers les conducteurs 2, de façon que cinq impressions successives par les points convenable- Dent sélectionnés d'un groupe de sept points, forment sur le papier le dessin d'un caractère défini dans une matrice 7x5 points, imprimée de la gauche vers la droite.
L'organe d'étranglement 5 est guidé par une tige 10 montée coulissante dans un palier Il et déplacée par la pédale de marche 16, par l'intermédiaire d'un manchon 12 qu'attaque la tringlerie 13, 14 et 15 de la pédale de marche. Le manchon 12 est appliqué contre une butée 19 placée sur la tige 10 par l'action d'un ressort 18 prenant appui sur un anneau 17.
Une membrane 22 est également en liaison avec la tige 10 par l'intermédiaire d'un anneau 21, cette membrane étantS sur une face,exposée à la dépression de la tubulure d'aspiration en aval de l'organe d'étranglement 5 et,sur l'autre face,par l'intermédiaire d'une ouverture 23,à la pression atmosphérique, la section efficace de la membrane étant choisie d'une dimension telle qu'elle correspond, à peu près, à la section droite efficace de I'organe d'étranglement, si bien que l'effort sur l'organe dtétrangle- ment 5 résultant de la chute de pression sur cet organe d ' étrangle- ment 5 dans la tubulure d'aspiration, peut être opposé à un effort d'importance à peu près comparable.
Pour pouvoir maintenir lors de la pleine charge un rapport de pression souscritique prédéterminé dans la section de passage la plus étroite, la dépression de la tubulure d'aspira tion est amenée par l'intermédiaire d'une canalisation 25 à une capsule manomètrique 26, exposée sur une face à l'action de cette dépression de la tubulure d'aspiration et d'un ressort 27 et, sur l- autre face, à l'action de la pression atmosphérique. Si un rapport de pression sous-critique déterminé est franchi vers le bas lors de la pleine charge, la membrane 28 de la capsule manomètrique 26 vient s'appliquer sur une butée 29.Le mouvement de cette membrane 28 est tranamis par un organe intermédiaire 30 sur un levier 31 qui, dans le cas d'un rapport de pression critique trop réduit, fixe dans cette position l'organe d'étranglement.
À cet effet, le levier 31 est maintenu par la capsule manomètrique 26 dans une position où l'anneau 21 de la membrane 22 s'applique sur le levier 31, organe d'étranglement 5 pouvant alors être déplacé davantage par la pédale de marche 16. Dans ce cas, la pédale de marche 16 travaille à vide par l'intermédiaire du manchon 12 contre l'action du ressort 18.
La tringlerie 15, 14 de la pédale de marche entrasse simultanément en rotation une came 33, sur la périphérie de laquelle glisse un axe 34 Jouant pour le levier 31 le rôle d'un centre de rotation susceptible autre déplacé par translation. Par I'- intermédiaire de ce centre de rotation mobile du levier 31, il est tenu -compte simultanément de la charge et de la vitesse de rotation en corrélation avec le maintien d'une dépression minimale dans la tubulure d'aspiration.
L'alimentation en carburant s'effectue par }'- intermédiaire d'une pompe à carburant 36 entrateée par un moteur électrique 37, qui aspire le carburant dans un réservoir 38 et l- amène, par l'intermédiaire d'une canalisation 39, à la soupape 40 de dosage du carburant. De la canalisation 39 est dérivée une canalisation dé retour 41 sur laquelle est montée une soupape 42 de limitation de la pression. En sortant de la canalisation 39, le carburant arrive dans un canal 43 situé dans le bottier de la soupape de dosage de carburant 40 et de là dans une rainure circulaire 44 d'un tiroir de commando 45.Ce tiroir de commande 45 est appliqué par un ressort de rappel 46 sur la surface de la partie conique 8 de l'orga- ne d'étranglement 5, de façon qutil soit déplacé axialement par cet organe et que la rainure circulaire 44 recouvre plus ou moins une fente de commande 47 m le carburant mesuré parvenant alors par ltinter- médiaire d'un canal 48 dans une chambre 49 séparée par une membrane 50 d'une chambre 51 et formant avec cette dernière une soupape de pression différentielle 52, étant donné que la chambre 51 reste en liaison avec la rainure circulaire 44 du tiroir de commande 45 par l'intermédiaire du canal 43. Dans le sens de son ouverture la soupape de pression différentielle 52 est soumise à l'action d'un ressort 53.En sortant de la chambre 49 le carburant arrive par l'in- termédiaire d'un siège de soupape fixe 54 et d'une canalisation 55, à une soupape d'inJection 56 rendue solidaire de l'organe d'étrangle- ment 5 par un support 57, et disposée de façon telle en aval de 1'organe d'étranglement 5 que le cône 58 d'injection du carburant, représenté en tiretés, est toujours orienté vers la section de passage la plus étroite 9.
L'insCallation d'alimentation en carburant conforme à l'invention présente l'avantage que, pour un rapport de pression critique de la quantité d'air aspiré présente dans un rapport linéaire à la section de passage la plus étroite 9, est associée par la soupape de dosage de carburant 40 une quantité de carburant linéaire en fonction de la section de passage la plus étroite. La soupape de pression différentielle 52 a alors comme fonction de maintenir une différence de pression constante sur la soupape de dosage de carburant 40, gracie à quoi la course de réglage du tiroir de commande 45 et la quantité de carburant mesuré coritativement présentent une proportionnalité linéaire indépendante de la quantité de carburant injecté par l'intermédiaire de la soupape d'inJec- tion 56.Pour éviter le mouillage de la paroi, la soupape d'inJection 56 est disposée en aval de l'organe d'étranglement de façon telle que le cône d'inJection de carburant 58 soit touJours dirigé vers la section de passage la plus étroite. On obtient ainsi une préparation optimale du mélange carburant-air. La partie conique 8 dirigée vers l'aval de l'organe d'étranglement 5 constitue, avec la partie divergente du tronçon 3 en forme de tuyère de Laval dans la tubulure d aspiration, un diffuseur de petit angle d'ouverture, pour maintenir la perte de charge et donc la perte de rendement, aussi faibleSque possible. Le brutal élargissement du diffuseur à l'extrémité de l'organe d'étranglement 5 provoque une fragmentation complémentaire des gouttelettes de carburant encore existantes dans le mélange carburant-air. Le fait que le mélange homogène carburantair parvient dans le cylindre sans préparation thermique, présente l'avantage que d'autres calories étant encore extraites de ce mélange lors de la vaporisation des gouttelettes de carburant dans les cylindres du moteur, la température de combustion se situe à un niveau plus bas et la formation d'oxyde d'azote sten trouve diminuée.
Pour réduire la perte de pression en pleine charge et pour l'enrichissement du mélange carburant-air en pleine charge, le déplacement de l'organe d'étranglement 5 est limité par le levier 31 en passant par l'intermédiaire de la mesure de la dépression dans la tubulure d'aspiration par la capsule manomètrique 26 et de l'action correspondante de la position de la pédale de commande 16 s'exerçant par l'intermédiaire de la came 33 et de 1'- axe 34.