INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Cette invention a pour objet un raccord de construction perfectionnée permettant la liaison entre un tuyau de branchement et un tuyau principal tel qu'un conduit de gaz, la construction étant spécialement étudiée de façon que le réglage angulaire du tuyau de branchement puisse etre effectué tout en maintenant l'étanchéité au fluide entre le tuyau de branchement et le tuyau principal.
Dans un raccord de ce genre connu décrit dans le brevet britannique NO 956.591, son extrémité filetée en faisant partie intégrante ou s'étendant parallèlement et séparée s'adapte dans un orifice taraudé complémentaire prévu dans le conduit principal et comporte une garniture d'étanchéité rapportée flexible formant joint entourant- l'extrémité précitée et s'étendant entre la périphérie du tuyau et un collier, un écrou de blocage étant prévu au-dessus du collier sur l'extrémité filetée de telle sorte que la garniture d'étanchéité puisse être comprimée contre le tuyau pour former un joint étan#che au gaz tout en permettant encore, si nécessaire, un mouvement angulaire du raccord, par exemple pour assurer l'alignement dans la direction du tuyau de branchement.
Un pareil raccord présente certains inconvénients. En premier lieu, comme le collier comporte un évidement annulaire dans lequel s'étend partiellement la garniture d'étanchéité, il est possible d'adapter le collier sur l'extrémité en sens inverse, surtout lorsque l'accès permettant le travail est médiocre ou limité. En second lieu, le collier et la garniture d'étanchéité sont montés librement au-dessus de l'extrémité et l'un ou plusieurs de ces éléments peuvent se trouver détachés par rapport & BR< l'extrémité précitée pendant le montage et se trouver perdus. En outre, le collier est relativement massif et exige, pour son façonnage, une opération impliquant un usinage coûteux.
Le but de l'invention est de créer, en vue de son applica- tion aux techniques en question, un raccord de construction perfectionnée permettant d'obvier aux difficultés sus-indiquées.
Les buts de l'invention sont donc de permettre la réalisation d'un raccord comprenant une extrémité filetée intégrante ou parallèle séparée s'adaptant dans un orifice taraudé convenable du conduit principal, un joint d'étanchéité flexible entourant cette extrémité, et dont la surface terminale est étudiée de manière & porter contre la périphérie du conduit principal, un collier ou anneau portant contre l'autre extrémité du joint d'étanchéité, et un écrou de blocage prévu sur cette extrémité filetée, dans lequel l'inversion du collier n'est pas possible et dont le collier et le joint ont tendance & demeurer sur ltex- trématé précitée pendant l'opération de montage, les dimensions et le prix de revient étant sensiblement réduits.
Conformément à l'invention, ces buts sont atteints en étu- diant la construction du raccord de façon que le collier soit captif sur l'écrou de blocage qui est pratiquement inséparable mais capable de tourner par rapport & celui-ci. En outre, le joint d'étanchéité peut titre fileté intérieurement de façon qu'il puisse être engagé sur l#extrémîté du raccord et, si né- cessaire, vissé contre le conduit principal pour former un joint préliminaire.
Le collier peut etre établi en t81e et s'appliquer au-dessus d'une partie de l'écrou conformé de manière à définir un revotez ment à profil anguleux dans lequel s'applique partiellement le joint.
Grâce à cette construction, écrou de blocage, le collier et la garniture d'étanchéité formant joint peuvent être pré-as semblés sur ltextrOmité du joint sans aucun risque que les élé- ments constitutifs se trouvent séparés.
L'écrou de blocage peut comporter un pourtour annulaire muni d'une surface conique orientée vers l'intérieur et le joint d'étant cherté comprend à son extrémité externe une surface complémentaire orientée vers l'extérieur, une partie du collier étant façonnée de manière à se placer entre et parallèlement aux surfaces en question.
L'écrou de blocage peut comporter un pourtour annulaire muni d'une rainure ou gorge, ce collier comportant une partie engagée dans cette gorge de façon & RTI ID=2.16 HE=6 WI=9 LX=946 LY=2378<azure captif sur l'écrou de blocage.
Il est préférable que la bordure du collier soit rabattue pour engager la gorge ou rainure, Les surfaces coniques engendrent une force dirigée vers l'intérieur et vers le bas pour former un joint d'étanchéité à action positive autour de l'extrémité du raccord et du tuyau principal. En étudiant la construction de façon que le collier -soit captif, on réduit le nombre des éléments séparés, tout en évitant la possibilité d'un montage inversé du collier.
Un mode de réalisation de l'invention est représenté, simplement à titre d'exemple d'ailleurs, par le dessin schématique annexé dans lequel s- La fig. 1 est une vue en coupe partielle montrant le raccord assemblé avant serrage.
La fig. 2 représente le raccord après serrage.
Comme représenté dans la fiv.1, un tuyau ou conduit de gaz 1 appartenant à une canalisation principale est alésé comme figuré en 2 pour recevoir l'extrémité parallèle filetée 3 d'un raccord de branchement (non représenté). Un joint d'étanchéité 4 en caoutchouc flexible ou intérieurement fileté est monté sur l'extrémité 3 du raccord et vissé contre le tuyau 1 pour former un joint préliminaire dont l'action est complétée au moyen de crêtes ou nervures annulaires 5.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description.
Pour fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter l'appareil est illustré schématiquement au dessin annexé.
Avec référence à la figure unique du dessin, l'on a représenté en 1 l'absorbeur consitué d'un récipient fermé, résistant à la pression jusqu'à 5-10 atmosphères, ledit récipient étant rdalisé en acier au carbone. l'eau ou la solution d'ammoniac à basse concentration ou bien encore la solution contenant des sels que l'on désire avoir en solution avec l'ammoniac, est distribuée dans l'absorbeur 1 par un conduit E, tandis que l'ammoniac liquide en provenance d'un wagon citerne ou d'une source quelconque, entre par un conduit 3. les deux conduits débouchent dans la partie inférieure de l'absorbeur.Dans le conduit 2 est insérée une valve motorisée 2A pour le réglage du débit, ladite valve étant contrôlée par un enregistreur de la température 4 muni d'une sonde thermométrique 5 disposée dans l'absorbeur.
En fonction de la concentration désirée, l'on règle la température sur l'appareil enregistreur de celle-ci, et chaque déviation de ladite température commande un signal commandant la valve 2A pour modifier la charge et reporter la température et donc la concentration à la valeur préalablement établie.
Comme montré au dessin, le réglage peut s'effectuer du côté de l'ammoniac. Dans ce cas, la valve de réglage du débit est disposée sur le conduit 3, comme repéré en jazz L'absorbeur est équipé d'une valve de sûreté 6 contre les surpressions ainsi que d'un manomètre 1.
L'absorbeur 1 présente en outre, un conduit de sortie 8 de la solution d'ammoniac désirée qui est envoyée dans un échan gour de chaleur 9 pour y être refroidie. Te refroidissement peut être obtenu par de l'eau, comme indiqu6. Pendant l'opération de refroidissement les bulles éventuelles de gaz d'ammoniac encore présentes-dans la solution provenant de l'absorbeur, se dissolvent définitivement dans le solvant.
A la sortie de l'échangeur 9 on obtient la solution d'ammoniac ayant la concentration désirée.
L'invention ne se limite aucunement à celui de ces modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spécialement été indiqués ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.
Le réglage de la pression dans les fours est effectué au moyen d'une vanne qui agit sur le tirage de la cheminée. Cette vanne est généralement du type "papillon", c'est à-dire qu' elle comporte un registre circulaire pouvant tourner autour d'un axe traversant la cheminée. La rotation de cet axe est obtenu par un moteur, ou un dispositif à vérin, commandé par le dispositif de régulation de pression du four. Cet axe, qui est entouré de fumées encore chaudes, se trouve porté à une température élevée, dont l'effet sur les propriétés mécaniques du métal qui le constitue, est néfaste.Cet effet devient particulièrement géyant dans les cheminées de grand diamètre qui équipent les fours de grande puissance, par suite de la longueur et du porte-a-faux de l'axe qui peut atteindre plusieurs mètres, ainsi que de l'ausnentation des échanges thermiques entre les fumées et l'axe, du fait de 1 'épaisseur plus grande des fumées. I1 est donc nécessaire, pour conserver des caractéristiques mécaniques convenables, soit de diminuer les tolérances mécaniques, ce qui conduit à accrottre le diamètre et, par suite, la masse de l'axe, soit de maintenir le métal à une température basse, au moyen d'un dispositif de refroidissement.
Pour refroidir l'axe de la vanne, on établit en géné- ral une circulation d'eau à l'intérieur de l'axe, soit en circuit fermé, avec un échangeur, soit en cicuit ouvert. Dans les deux cas, l'alimentation de l'axe en eau doit se faire par l'intermédiaire de joints tournants, qui sont une cause possible de fuite. Si le refroidissement est assuré en circuit ouvert et si la vanne se trouve à plusieurs dizaines de mètres de hauteur, ce qui est le cas dans les grosses installations, il est nécessaire d'installer une station de pompage pour élever l'eau jusqu'à l'axe. Enfin, les risques de gel en cas d'arrêt du four l'hiver rendent nécessaires un dispositif de chauffage des conduites.
La présente invention a pour objet un procédé de refroidissement de l'axe d'une vanne papillon placée dans la cheminée d'un four, qui remédie à ces inconvénients.
Selon la présente invention, on refroidit l'axe par évaporation d'un liquide caloporteur en faisant condenser le liquide dans une enceinte solidaire de l'axe et extérieure à la cheminée.
Le liquide caloporteur doit présenter une température d'équilibre des phases liquide-vapeur qui conserve à l'axe des caractéristiques mécaniques acceptables, tout en étant suffisamment élevée pour limiter le transfert de chaleur de façon à conserver des dimensions raisonnables au dispositif de refroidissement. On peut utiliser comme liquide caloporteur notamment du sodium ou du potassium fondu.
ha présente invention a également pour objet une vanne papillon refroidie conformément au procédé défini cidessus.
Cette vanne est caractérisée en ce que son axe est creux et en communication avec une chambre qui est placée à 1' extérieur de la cheminée et dont la paroi est fixée de manière étanche à 1' axe, ce dernier et la chambre contenant un volume de liquide caloporteur tel qu'il remplisse partiellement la chambre et l'axe sur toute sa longueur.
Lorsque l'axe est en contact avec les fumées chaudes, le liquide sty vaporise et la vapeur ainsi produite vient se condenser sur la paroi plus froide de la chambre. La chaleur ainsi libérée dans la chambre est évacuée par convection naturelle à I ' atmosphère et par rayonnement. La température atteinte par l'axe est fonction de la température des fumées et des dimensions relatives de l'axe et de la chambre. Celles-ci & gt;nt déterminées de façon que la température de l'axe ne dépas- se pas environ 450 C.
La presente invention concerne un mécanisme de transmission d arête pour fenêtres1 portes ou analogues.
La présente invention concerne un mécanisme de transmission d arête pour fenêtres. portes ou analogues, comportant un rail de recouvrement, une tringle de réglage et un bottier formé de deux demi-coquilles, ce bottier contenant un pignon, la paroi latérale de chaque demi-coquille présenta::lt une griffe formée d une entretoise et dune branche, et le rail de recouvrement comportant deux cavités latérales, sur les petits côtés opposées, les entretoises de griffes s'appuyant contre les surfaces frontales de ces cavités, qui s'étendent parallèlement à l'axe longitudinal du rail de recouvrement, et les branches des griffes débordant par rapport aux grands côtés du rail de recouvrement, non tournées vers la tringle de réglage, mécanisme caractérisé en ce qu'au moins un bec est prévu sur la surface frontale, ce bec venant prendre dans une cavité correspondante de l'entretoise de la griffe.
Un mécanisme de transmission d'arête de ce type est décrit dans le DT-OS 23 44 971. Le bottier du pignon se compose de deux demi-coquilles qui sont rivetées l'une à l'autre de façon indémontable, lorsque le mécanisme de transmission est monté. Les entretoises des griffes qui se trouvent dans les cavités du bord du rail de cecouvrement ont pour but d'éviter toute translation. Comme toutefois les entretoises des griffes sont en zinc coulé sous pression, et que leur épaisseur est faible, on risque. notamment lorsque le mécanisme de transmission d'arête fonctionne difficilement, que les parois frontales des dents,qui s'appuient sur les flancs d'extrémité, inclinés, des cavités du bord, se déforment ou même se cassent.
Pour que le bottier soit maintenu dans la direction perpendiculaire au côté large du rail de recouvrement, sur celui-ci, les branches des griffes extérieures et intérieures débordent sur les grands côtés du rail de recouvrement. L'inconvénient de la disposition des branches des griffes intérieures entre le rail de recouvrement et la tringle est d'augmenter la distance entre le pignon et la rail de recouvrement. Cela augmente la dimension du boîtier dans la direction perpendiculaire au grand côté du rail de recouvrement. si bien qu il faut une cavité plus grande pour loger, de façon cachée, le bottier dans le cadre du battant.
La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus, et de créer un mécanisme de transmission d'arête, dont le bottier présente des dimensions plus petits dans la direction perpendiculaire aux grands côtés du rail de recouvrement, et ait une meilleure assise.
A cet effet, l'invention concerne un mécanisme du type ci-dessus caractérisé en ce qu'il comporte au moins un bec sur ld surface frontale, ce bec venant dans une cavité correspondante de l'entretoise de griffes.
Il en résulte l'avantage que le bottier s'imbrique dans le rail de recouvrement, ce qui assure une liaison par la forme et par la force dans la direction longitudinale et dans la direction tranversale. Pour des efforts exercés dans la direction longitudinale de la transmission d'arête, il en résulte un appui supplémentaire du bottier sur le rail de recouvrement par les flancs des becs, dirigé transversalement dans la direction longitudinale de la transmission d'arête. Comme les flancs des becs transmettent les efforts, les contraintes spécifiques de surface lors de la transmission des efforts sont diminuées, ce qui évite tout endommagement du bottier par des contraintes trop élevées.
Dans la direction perpendiculaire au grand côté du rail de recouvrement, on a également un appui pour recevoir les efforts, par les surfaces latérales des becs si bien que, dans cette direction également, on a une liaision sûre entre le rail de recouvrement et le-bottier. De cette façon, on peut supprimer les branches de griffes prévues à l'intérieur du bottier du mécanisme de transmission connu, qui débordent par dessus le côté large du rail de recouvrement, tourné vers la tringle de réglage. Cela réduit la distance entre le pignon et le rail de recouvrement permettant d'avoir un bottier plus petit, nécessitant ainsi une cavité plus petite dans le cadre du battant.
Il est avantageux que les flancs des becs soient perpendiculaires aux surfaces frontales. La disposition rectangulaire des flancs exclut les contraintes s'exerçant sur les encoches, pour les efforts dans les directions longitudinales du mécanisme de transmission d'arête, contraintes qui existent pour des flancs de surfaces frontales inclinées.
La Drésente invention sera décrite plus en détail à 1 aide de l unique figure annexée qui est une vue éclatée d'un mode de réalisation préférentiel de linvention.
Le mécanisme de transmission d'arête se compose d un rail de recouvrement 1. d une tringle de réglage 2 et des demicoquilles 3, 4. formant un boîtier 5 : un pignon 6 muni de dents 7 est monté en rotation dans le boîtier 5. Les demicoquilles 3, 4 comportent des griffes 8 en forme de cornières composées d'une entretoise 9 et d'une branche 10. Des cavités 11 sont prévues dans les entretoises 9. La profondeur de ces cavités est légerement plus faible que l:épaisseur de rentre toise 9 de sorte que celle-ci présente une surface extérieure 12 fermée.A une certaine distance des branches 10 et parai lèlement à celles-ci les demi-coquilles 3 4 comportent les surfaces d'appui et des rivets 15. 14 , les rivets 14 sont prévus sur la demi-coquille 3 et ils se logent dans les cavités 15 de la demi--coquille 4. La tringle de réglage 2 comporte une série de trous 16 pour recevoir les dents 7 du pignon 6. Des découpes latérales 17 et des becs 18 sont réalisés dans le rail de recouvrement 1 les surfaces frontales 19 des becs 18 sont légèrement en retrait par rapport à 1 alignement des petits côtés 20. Les flancs 21 des becs 18 sont perpendiculaires à la surface frontale 22 des cavités latérales 17 :: les flancs d'extrémité 23 sont également perpendiculaires aux surfaces frontales 22. La longueur des becs 18 dans la direction longitudinale du rail de recouvrement 1 est égale à la longueur des cavités latérales 17 la hauteur des becs 18 est égale à la profondeur des cavités 11 des demi-coquilles 3. 4.
Lorsque le mécanisme de transmission d'arête est monté. les demi-coquilles 3 4 sont reliées par les rivets 14.
Les dents 7 viennent prendre dans la série de trous 16. si bien que la rotation du pignon 6 commande la transmission de la tringle de réglage 2 La tringle de réglage 2 s appuie par l'un de ses grands côtés contre les surfaces frontales 13 1 autre grand côté s appuyant contre le rail de recouvrement 1 Les branches 10 des griffes débordent sur le côté extérieur.
large du rail de recouvrement 1 et les becs 18 se logent dans les cavités 11 pour assurer une liaison par la force et par la forme entre le tsoitier 5 et le rail de recouvrement 1 Les surfaces extéricures 12 se trouvent dans le plan des petits cotés 20 de sorte que la transmission d urate présente uneX largeur régulière correspondant à la largeur du rail de recouvre
La présente invention se rapportera des turbines à gaz ainsi qu'à un procédé perfectionné d'utilisation de turbines à gaz dans lesquelles s'effectue une oxydation catalytique d'une forte proportion du combustible, ainsi qu'une réduction considerable de la quantite de substance polluante existant dans les gaz d'échappement.
- après emboitement ce support 2:40 dans son créneau 300 fig. 32 e 1 laisse un espace disponible de 25 à 30/10 de mm. entre l'aile 142 du profil T et l'aile 242 du support de façon à permettre le passage du plan "2V PLA" de la tablette fig. 33 A, fig. 32 et 34.
Les surfaces d'appui réciproque entre l'arête 303 et l'arête de l'aile 241 sont donc de au moins 40mm2 et la résultante équerrant te de 120mm2 C'est la combinaison créneau 300 avec la partie interne de l'angle 8 qui confère l'interaction mécanique favorable d'un appui retenu équerrant pour une lame emboitée qui permet : son appui, cent trange, guidage, emboitement instantané, lesquels avantages combinent leurs effets avec ceux résultant de l'appui 10 A@ qui a son tour combine la retenue formée par le galbe 10 G avec celui de 1' aile 10 Edu du plan "PLA 2 V" sur chacun des @ angles d'une tablette en vue d'obtenir les meilleurs résultats mécaniques et esthétiques de l'ensemble.
- l'appui renforcé par l'aile écrasée du plan 10 AE s'exerce ainsi et réciproquement sur 40mm2 environ de l'arête sup. du plan d' appui 242 du support.
- cet appui se trouve prolongé sur la partie interne de l'ême 7 de la tablette, de au moins 120mm2 grâce à l'arête du plan équerrant 243 - ce dernier plan 243 agit également en retenue équerrante sur 1' arête longitudinale de l'aile 10 marquée en pointillé sur la vue en plan de la partie sup. d'une extrémité de tablette de la fig.32 - ce blocage est favorisé par la présence d'un créneau "242 de 20mm environ sur 2mm de profondeur résultant d'une découpe de chacun des 2 bords longitudinaux et opposés du plan 4 C du support 210 qui ainsi n'a pas un sens spécial d'utilisation ; ce crénau "242C" permet de compenser la sur-épaisseur de l'aile i0 au niveau du plan d'appui 10 Ah - la fig. 32 A met an évidence et sous une forme exprimée en pointillé, l'extrapol@ation dimensionnelle que peut prétendre un support 240 susceptible de comporter au moins 2 dents 241 par ex.
la fig. 3@ met en relief en partie haute la faculté de faire coo pérer par nature un fond formé par une gaine C@ reliant deux structures co-planaire et en partie basse également un fond de rayonnage ou un bandeau de raisdissement formé par une gaine CI dont le plan PLA 2v est doté d'un insert 290 P dont l'arête la plus extrème vient prendre appui et retenue dans l'interne de l'angle 8, de ; gaines C 1 dont l'âme 7 est dans le même alignement - la partie basse de la carrure de la fig. 33A se trouve reliée par @ profil @ 433 soit une âme 380 A perpendiculairement prolongée à chacune de ces 2 extrémités opposées par un plan à 90 réalisant l'aile d'appui et de retenue @10 coopérant chacune avec un angle interne 8 fig. 33 b.
- ces ns tic profil 133 qui sont glissées dos â dos dans les 2 gaines C @ structure en vis à vis réalisent ici un support pour les profils 152 et permettent le passage entre les 2 âmes "380A" d'une paroi par exemple.
- chacune des branches support 4 1,3 est susceptible de recevoir un renfort 201 ig. fb ! soit un profil 201 comportant une ame 7 lon @itudinalement prolongée sur un coté par une aile de retenue 10 et sur le côté opposé par un plan d'appui 2@@ qui permet et par un mouvement de pivotement de venir coiffet l'arête sup. de deux branches 243 appartenant chacune a un support 240 situé à la même hau- teur de deux structures dont les 2 âmes 7 se trouvent sur le même alignement Après emboitement d'une tablette sur "un renfort équerrant" 201 le plan d'appui 211 vient au contact de l'âme 7 de la tablette et l'âme 7 du renfort vient accoler à l'arête de l'aile 10 de la tablette.
La fig. 34 illustre un support 240 @ ou l'aile 242 a une égale longueur à ce le de la largeur de la tablette de telle manière à pouvoir prendre appui sur les 2 plans @@ AL situés sur le même alignement, l'aile 24@ étant dans ce cas remplacée par l'aile 343 qui forme un retour à 180" et dans le sens opposé au plan d'ap- pui 24@ de telle manière a former une amorce de glissière pour une des deux extrémités du plan PLA 2V d'une tablette l'extrémité opposée de ce même plan étant comme dans les autres cas, engagée dans la mini glissière formée par l'espace existant entre l'aile 14@ du profil d'appui et le plan formé par l'aile 24@ d'un support - grace a la facilité d' emboitement que confère la présence de @ ailes 10 angulées à 45 par ex. et appartenant à une gaine C 1 sur a autres ailes angulées à 45 le pont 550 de la fig.35 permet à des gaines C 1 de coopérer à la décoration murale.
- ce point, modulaire 550 comporte une âme 551 longitudinalement prolongée à 900 et sur 2-c8tés opposés Par une aile 55l1\chacune des 2 prolongée à 450 par une mini aile de retenue 552.
- L'âme 551 comporte'des perforations 449 permettant sa fixation sur un plan,. et mural-par ex. les ailes 10 de la gaine Ci viennent s'emboiter sur les ailes 552 du pont en prenant retenue sur chacune des 2 arêtes opposées de chacune de ses 2 ailes l'angle externe 553 formé par l'angulation de l'ail@e 552 et l'aile 551 sert d'appui à l'âme 7--de lagaine C 1 qui est emboitée sur ce pont 550 fig. 35 - Toutes les liaisons perpendiculaires et co-planaires de ces gaines C 1 décoratives et fonctionnelles sont facilitées par les formules diverses de pliages perpendiculaires permettant entre autre avantage de pouvoir comporter des inserts capables de sécuriser la liaison de plinthes décoratives par exemple.
-.ces diverses, réalisations avaient également pour objet de mettre en évidence une technique métallière nouvelle fondée sur la présence d'une paroi-triangulée.'capable de se prêter à toutes les fixations et finitions coopérantes à des 'applications aussi diverses que celles ici décrites titre d'exemple.