Le "rétroviseur-télémétrique-intérieur" R t comporte à sa base, un dispositif de contrôle, de sa "distance-d'observation" spécifique, permettant au conducteur de s'assurer:de la fiabilité des mesures de distances à opérer, tant vis-à-vis des "balises-télémétriques", dans des conditions rigoureuses que vis-à-vis des véhicules-de-tourisme, avec une approximation satisfai saute: une petite coupe ovale O de caoutchouc - à grand axe horizontal d@@e " OEILLERE" - destinée à venir s'appliquer sur la paupière supérieure de l' "oeilwdirecteur" de l'automobiliste - entraxe, dans ce déplacement, un fil-de-nylon, lequel complètement déroulé, et tendu: mesure la distance-nor- maie d'observation1 du système de mesures télémétriques du miroir-rétrovi seur-télém6trique Mt Cette vérification opéréeJqui amène le conducteur à adopter la position de conduite-et d'observation télémétrique-qui convient 1:: "oeillère", abandonnée à elle-mme, vient s'escamoter contre le bord inférieur de la coupelle-sous l'action du ressort-spiral, de "rappel", solidaire de l'axe de la bobine,sur laquelle vient s'enrouler le fil de nylon1 laissé à lui mEme-après abandon de 1' "oeillère'Let vérification faite-de la distance-d1ob- servation, "désirée Le système de traits-télémétriques,du miroir rétroviseur Mt étant or donné-par rapport à la "perspective-naturelle", du champ visuel du conducteur les voitures-de-tourisme circulant à l'arrière viennent, spontanément, se faire "toiser" - "haut et bas" - entre les traits-inférieur. et supérieur de chaque paire, de traits-parallèles-horizontaux, destinés à la mesure de leurs grandeurs-apparentes - lorsqu'elles se trouvent à la distance correspondante à l'écart-vertical mesurant leur grandeur - apparente@, à la distance prévue pour chaque paire de traits ; et il en est ainsiEdans la mesure où la route par courue est horizontale, ou plane, (c'est-à-dire régulièrement, inclinée) Et d'ailleurs, bs hauteurs-relatives,desVlignes de terre, que constituent les traits-inférieurs-horizontaux, de chaque paire de traits : α / ss / # - des trois paires de traits-indiquent alors,des distances-perspectives précises - lesquelles sont définies-par les "écarts ventican@-entre chacun de ces traits horizontaux-inférieurs - constituant des "lignes-de-terre" perspectives-et la hauteur du "point- perspectif- principal" P. du système de5traits-télémétriquest .t':: miroir. Dès lors, ces traits-télémétriques horizontaux inférieurs,per mettent une appréciation-directe de la distance de véhicules, animaux ou ob jets - en fonction de la hauteur relative, de leur "as siette-au-sol", par rapport au "point-perspectif-principal" P1-sans avoir à mettre en oeuvre-une mesure des grandeurs-apparentes, qui serait d'ailleurs-rigoureusement-impossible, en pareil cas ; ce type d'appréciation des distances constitue l'une des caractéristiques du système de mesures-télémétriques disponibles avec un tel miroir-rétrovi seur ; toutefois, il convient d'ajouter, que distances sur route, instinctivement utilisée,par l'ensemble des automobilis tes, ne présente pas les mêmes garanties,que celle pratiquée en fonction de la mesure des grandeurs-apparentes moyennes des automobiles de~tourisme-et à plus forte raison, de 1 "étalontélémétrique ':qui confère à celle-ci, une très remarquable précision, d'une parfaite fiabilité.