INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
B'intensité du signal du récepteur permet de commander un modulateur de largeur d'impulsions- qui convertit le signal du récepteur en impulsions de polarité opposée, dont le rapport de largeur est analogue au signal du récepteur. Ces impulsions sont appliquées, par linter médiaire drun amplificateur final, à un moteur linéaire à courant continu placé transversalement à la direction dtavance de la bande de programme et servant de servomoteur à la tete de lecture.
Dans ce programmateur connu, le moteur-linéaire à courant continu reçoit tout d'abord un signal de courant- continu, lorsque la tête de lecture n'a pas encore perçu la piste de programme et que dans sa portion de surface d'observation, elle t'voit" seulement le fond clair de la bande de programme. Quand la tête de lecture atteint le bord-de la piste de programme de largeur finie, la luminousité moyenne de la '1portion de surface d'observation", c'est-à-dire le flux lumineux réfléchi sur le récepteur photoélectrique par la bande de programme et par la région perçue de la piste de programme, diminue. Le moteur linéaire à courant continu reçoit des impulsions de polarité opposée et exécute ainsi un mouvement d'oscillation faible, mais qui diminue le frottement.Tout d'abord, le rapport de largeur des impulsions de sens opposé est encore tel quril en ré sulte un mouvement dirigé vers la piste de programme, jusqu'à ce que, pour une valeur prescrite de la luminosité moyenne de la portion de surface d'observation, le rapport de largeur d'impulsions devienne 1 :: 1 et la tête de lecture oscille autour d2une position de repos sur l'un des bords de la piste de programme, Si la position de la piste de programme varie latéralement, le rapport de largeur dtimpulsions varie à nouveau de telle sorte que la tête de lecture suit la piste de programme. A la texte de lecture est relié un curseur de potentiomètre duquel est tiré unsignal de sortie dépendant de la position de la tête de lecture. Un circuit de sûreté fait en sorte que si la tête de lecture perd la piste de programme, elle se rende brièvement à une position extrême et "accroche " à nouveau la piste de programme par le côté correct.
En outre, dans le programmateur connu, une tee photoélectrique supplémentaire de lecture est disposée de façon fixe et conçue pour lire une piste de commande située dans la direction longitudinale de la bande de programme. Le programmateur connu que l'on vient de décrire fait l'objet de la demande française de brevet no 75 29980. lie programmateur connu permet de lire une seule piste de programme. Toutefois, il est souvent nécessaire de faire varier simultanément deux grandeurs selon des fonctions prescrites du temps. 0,est pourquoi, l'invention a pour but de fournir un programmateur du genre défini plus haut qui fournisse simultanément deux signaux de sortie variant selon des fonctions désirées enregistrées sur la bande de programme.
Selon l'invention, ce problème est résolu grâce aux composants suivants a) un circuit de commande commutable adjoint au servomoteur et qui peut provoquer dans un premier état de commutation, avec des signaux de lecture croissants, un mouvement de réglage du servomoteur dans un sens et dans un deuxième état de commutation, un mouvement de réglage du servomoteur dans le sens opposé b) un générateur de rythme servant à engendrer un signal de rythme ayant une durée de période plus grande que le temps de positionnement de la tête de lecture et propre à commuter alternativement le circuit de commande au premier et au deuxième états c) un générateur d'impulsions pouvant etre mis en action par le signal de rythme de manière à engendrer des impulsions qui peuvent être appliquées au servomoteur et amènent celui-ci brièvement et alternativement- à ltune ou à l'autre positions extrêmes d) deux mémoires auxquelles le signal de position dépendant de la position de la tête de lecture peut être appliqué en alternance synchrone avec le signal de rythme et desquelles on peut tirer simultanément deux signaux de sortie déterminés chacun par l'une des deux pistes de programme enregistrées sur la bande de programme.
Par exemple, le nombre de canaux multiplexés peut être différent de douze. Ce nombre de canaux est limité par le fait que les unités de comparaison doivent être capables de traiter toutes les informations. De même, le nombre d'unités de comparaison peut être adapté aux exigences du systèmes.
Une autre modification possible consisterait à remplacer le système à deux registres tampons de chaque unité de canal par une seule mémoire à circulation asynchrone du type "premier entré, premier sorti".
On peut également modifier les unités de comparaison de manière que la comparaison d'un segment particulier se termine si l'octet de longueur de ce segment est plus petit que l'octet de longueur contenu dans la mémoire de clés, ce qui peut être avantageux dans certains cas. Pour réaliser ceci, il suffit de combiner dans une porte ET l'horloge H2, le signal LONGUEUR et la sortie "inférieur" du comparateur 231 (figure 15), puis de réunir logiquement cette sortie et celle de la porte 227 (figure 16) et d'utiliser le signal résultant pour remettre la bascule 232 à"zéro".
La présente invention se rapporte à un enrouleur de ceinture de sécurité de véhicule avec un arbre rotatif pour enrouler la ceinture pouvant être étirée, et comportant égnlement un système d'arrêt empêchant tout poursuite de l'étirage de la ceinture, un corns d'inertie monté tournant sur ledit arbre et enfin un corps de blocage mobile perpendicu- lairement à l'arbr, comportant une sjr?-ace incurve extérieure, qui lors du d;nasse:::ent d'une accéléatuib angulaire déterminée de l'arbre par la rotation du corps d'inertie en direction d2 l'arbrs peut être d place dans une nosition de verrouillage pour venir en prise avec une baque d'arrêt fixée au carter et comportant une denture interne.
Dans ce type précité d'anroulsur de ceinture, l'extrémité de la ceinture pouvant être étirée hors de l'enrouleur s'enroule sur l'arbre monté tournant. Pour ce typo d'enrouleur de ceinture de sécurité, tout comme dans d'autres modes de réalisation connus , le ruban de la ceinture ne doit pas être étiré avec une accélération tron grande, car exemple lorsque le passager vaut attacher la ceinture. Après mise en place de cette ceinture, une traction est exercée sur.la ceinture par l'enrouleur pour que cette dernier vienne s'arpliquer étroitement contre le corps du passager. Cette traction s'effectue par exemple à l'aide d'un ressort en spirale qui donne une tension initiale à l'arbre dans le sens de 1' enroulement lorsque la ceinture est enroulés.Si on laisse la ceinture libre, elle s'enroule immédiatement dans l'enrouleur. Par ailleurs, on doit non seulement faciliter l'opérotion de bouclage des ceintures de sécurité mais tgalement, ce type d'anrouleur de ceinture de sécurité est prévu tour laisser une certaine possibilité de mouvements au passager pendant que ce dernier est attaché par sa ceinture. j'autre part, il est necessaire qu'en cas d'accident, l'arbre de l'enrouleur soit verrouillé pour que la ceinture, à ce moment donne, ne puisse nas se dérouler.
les disnositifs d'arrêt connus agissent sn fonction de 1' acoélération du véhicule. Un palpeur ou un détectour, par exemple un pendule, une bille ou un autre corps d'inertie, s déclace en cas de forte accélération du vehicule et enr ina le blocage de l'arbre par 1' interaédiaire d'une roue de verrouillage.
Dans d'autres modes de ralisation de disresitif d'arrêt, l' arbre enrouleur est verrouillé en fonction de sa v-t--sse de rotation lors de l' tirage de 1 ceinture, c'est-à-dire en fonction de la force centrifuge. Il existe égalemnt une proposition salon laquelle lo verouillege de l'arbre n dépend pas de la vitesse de rotation mais au contrarie de l'accélération de le ceinture, our qu'en cas d'accident, lorsque le ruban de la ceinture est brusquement étiré, le verrouillage s'opère en toute sécurité tandis que, sans dépasser une accéléation angulaire préalablement réglée, on oeut tirer la ceinture à une vitesse quelconque sans qu'aucun verrouillage ne s'opère.Ftant donné que des normes pour les ceintures de sécurité prescrivent une certaine accelerabion de la ceinture comme valeur de verrouillage, un moyen de palpage ou un détecteur tournant doit réagir à l'accélération angulaire.
Une procosition plus ancienne, particulièrement avantageuse, grâce à laquelle les avantages précités sont obtenus, se caractérise par le fait que le corps d'inertie est configuré en bague avec deux tourillons diamétralement or posés sur la face frontale et également avec des moyens de prise pour un ressort, nar l'intermédiaire desquels le ressort disposé dans une partie cylindrique fixée sur l'arbre est couplé audit arbre, en ce que le corps de verrouillage est disposé entre le corps d'inertie et l'arbre et comporte une arête de prise pour le tourillon du corps d'inertie Le cors d'inertie présente, à la manière d'une roue-volant pour un tirage lent de la ceinture hors de l'anrouleur, la même vitesse angulaire que l'arbre sur lequel 11 extrémité de la ceinture est fixée et sur lequel s'enroule ladite ceinture. 3eux corps de verrouillage sont respectivement prévus sur un axe sur l'arbre en fonction des forces centrifuges, de telle façon que lesdits corps lors de l'étirage de la ceinture de sécurité n'exécutent aucune rotation autour de l'axe, mais qu'au contraire, en restant fixes par rapport à l'arbre et à la position du corps d'inertie, ils adoptent la vitesse angulaire précitée. Dans la mesure ou une accélération oréalablemont réglée n'est pas dépassée, la vitesse angulaire peut adopter des valeurs toujours croissantes sang qu'aucun verrouillage n'intervienne.
on cas d'accident par contre, la ceinture est brutalement tirée et il en résulte imCdiatement le verrouillage de l'arbre de façon à ret--nir les passagers dans leur siège et à éviter que ces derniers ne soient projetés contre le pare-brise, le tableau de bord ou le volant.
Le corps d'inertie veille i assurer ce verrouillage immédist qui ne suit pas cette augmentation brutale de la vitesse angulaire de l'arbre, c' est-à-dire l'augmentation de l'accélération angulaire. Il y a donc un déplacement r-latif contre le corps d'inertie et l'arbre et les corps de verrouillage montés tournants sur ledit arbre sont obligatoirement entraînes en rotation par rapport à ce dernier.
Les corps de verrouillage, aussi bien dans les modes de réalisation connus qui répondent à la force centrifuge, que dans le merde de rüalisation suivant la proposition antérieure précitée, dans laquelle la réaction ne s' effectue qu'en fonction de l'accélération angulaire1 comportent sur leur surface incurvée extérieure, des dents. Ces dents sont disposées en vis-à-vis des dents d'une bague d'arrêt. Les dents ont toutes une faible extension en direction radiale, et bien entendu la bague d'arrêt est disposée coaxialement à l'arbre. En direction périphérique, les dents présentent une extension beaucoup plus grande, de l'ordre de 4 à 6 fois plus importante.Le verrouillage s'effectue en positinn de prise par le fait que les surfaces radiales courtes viennent en prise sur les parties saillantes radiales. Ces surfaces des dents en direction radiale constituent les butées d'arrêt proprement dites.
Alors que la bague d'arrêt sur 1'ensemble de Sa périphérie intérieure comporte des dents, les corps de blocage ne comportent des dents que sur l'extrémité avant de la surface d'incurvation extérieure, certains corps de blocage connus ne comportant qu'une seule dent. Pour permet-re la prise des butées d'arrêt des dents des corps de verrouillage d'une part et des dents des corps de verrouillage d'une part et des dents de la bague d'arrêt d'autre part, ces éléments doivent être mobiles l'un par ra-port à l'autre, c'est-a-dire q:e les dents du corps d'arrêt sont disposéen en avant dans le sens de rotation de ce dernier.
Des que le corps d'arrêt en cas d'accident ou analogue est déplacé hors de sa position normale non verrouillée, les dents disposées à l'avant se déplacent sur une trajectoire incurvée autour de l'axe autour duquel chaque corps de verrouillage est respectivement monté ro atif. D'une manière désavantageuse, il ne reste donc que peu de temps pour amener les dents en prise les unes dans les autres, c'està-dire pour déplacer réellement les butées de verrouillage pour les amener au contact les unes des autres.
Dars l'enrouleur de ceinture de sécurité connu, comme dans le mode de réalisation suivant la proppsition antérieure nrécitée, on a constaté deux inconvénients 10 - Lorsque ou de temps avant l'engrènement des dents entre elles, les pointes des dents sont disposées en face les unes des autres, la butée de verrouillage sur 1 dent du corps de verrouillage n'a pas suffisamment de temps pour venir en prise dans la dent de la bague d'arrêt se trouvant en face d'elle. Les deux butées d'arrêt qui sont prévues pour venir en prise l'une dans l'autre, ne portent donc pas complètement. Par ailleurs, ces dents ne se trouvent en vis-à-vis qu 'à proximité immédiate de leur pointe.Cette faible surface ne suffit pas pour entraîner l'arrêt de l'arbre tournant ou des corps de verrouillage tournants sur la couronne dentée de la bague d'arrêt. Il en résulte un arrachement des pointes des dents des pièces respectivement les plus faibles. On a constaté au cours d'essais que les pointes des dents sur la bague d'arrêt étaient arrachées sur toute la périphérie de la pièce correspondante. L'enrouleur de ceinture n'assure donc plus aucun blocage et n'assure plus sa fonction en cas d'accident.
2.- Lorsque la pointe de la première dent se trouve en face de la pointe de l'autre dent, peu de temps avant 1'engrènement assurant le verrouillage, il peut se produire au lieu d'un arrachement, de manière également désavantageuse, que la dent saute. On ne dispose donc à nouveau de plus assez de temps lors de la rotation de l'arbre et donc des corps de blocage pour amener les deux butées de verrouillage en prise l'une dans l'autre, cet engrènement provenant du fait que le corps de verrouillage est entraîné suffisamment rapidement én rotation vers l'sxtérieur. Seules les pointes des dents viennent au contact les unes des autres et la dent du corps d'arrêt saute de dent en dent sur la bague d'arrêt sans qu'il ne se produise de blocage.Ces inconvénients ne neuvent que difficilement être suriprimés par la mise en place de plusieurs dents à l'avant sur le corps de verrouillage, cette solution ne donnant dans certains cas absolument aucun résultat.
La orésente invention a dom pour but d'améliorer un enrouleur de ceinture du type précité de manière à ce qu'indépendamment de l'association momentanée locale de deux dents en orise l'une dans 1' autre, on obtienne avec sécurité un blocage, sans que le risque d' arrachement des jointes de dents ou un risque que la dent ne saute, n' existent, ConfoflSment o l'invention, ce but est obtenu par le fait que le corps de verrouillage comprend une surface suivant les cames, qui est dis-osee èn vis à vis de la surface comnortant les cames de 1' arbre, de teTle manière qu'un deplacement en translation du corps de verrouillage soit possible avant d'atteindra la position de verrouillage complète, en direction opposée au sens de rotation de l'arbre, et par le fait qu'un corps de commande fixe en direction radiale mobile autour de l'axe de l'artre viest en prise par l'intermédis're d'un évidement avec ledit corps da verrouillage. Le nr-ncipe nouveau conforme à 1' invention repense sur le fait connu que le temps dont disposent las dents en prise pour assurer réellement une orise, c'est-à-dire pour amener en contact le plus étrcit possible d'une part les butées d'arrêt des dents sur la bague d'arrêt et d'autre part sur le corps de verrouillage, doit être réduit.Par les dispositions prévues suivant la préssente invenion, on obtient, de manire satisfaisante, que la pointe de dent sur le corps d'arrêt pénètre en toute sécurité dans le fond de la dent de la bague d'aurêt se trouvant en vis à vis. Des essais ont montré qu'un arrachement des pointes des dents ou le décrochage d'une dent à l'autre sans effet de verrouillage tait exclu.
La bande 2 passe immédiatement sur un transporteur 4 qui lten- traîne à partir du moyen 1. On peut utiliser un transporteur de tout type convenable, par exemple formé d'une courroie en acier inoxydable de 1,0 à 1,5 mm d'épaisseur. Au-dessus du transporteur est monté un moyen mécanique formé par un rouleau à inciser 5 qui pénètre dans la bande 2 pour lui donner le long des futures lignes de coupe une épaisseur sensiblement constante, inférieure à celle du reste de la bande. Comme le montre la figure 2, le rouleau 5 présente des protu bérances 6 destinées à ménager des dépressions dans la bande 2 ; il s'étend sensiblement sur toute la largeur de cette bande. Le rouleau 5 peut être fou (non entraîné) et être en matériau de nature à éviter l'adhérence de la bande 2, par exemple polytétrafluoréthylène.Le rouleau 5 a pour rôle non seulement de maintenir uniforme l'épaisseur sur laquelle le laser aura à opérer la coupe (ce qui réduit en soi la puissance exigée du laser, parce que cette puissance doit être suffisante pour assurer la coupe de part en part de l'épaisseur maximale), mais encore de réduire l'épaisseur totale suivant les lignes de coupe, ce qui réduit encore la puissance exigée du laser ou permet, en variante, d'accélérer la coupe ou de réduire le nombre de têtesde laser. Le brevet US 3 932 726 décrit l'utilisation d'un outil inciseur monté, immédiatement en amont de la tête de laser,sur un chariot mobile pour entailler un ruban de verre immédiatement avant la coupe.Toutefois, le ruban de verre a déjà une épaisseur uniforme.De plus, dans l'installation selon l'invention il s'avère commode de ménager les dépressionsdans la bande avant durcissement de celle-ci, ce qui permet de marquer sur la bande un motif très complexe sans aucune difficulté,ainsi que d'éviter la formation de miettes ou de fragments détachés.
Ayant franchi le rouleau inciseur 5, la bande 2 pénètre dans un moyen de chauffage 7, où elle subit une cuisson. Le technicien connaît des moyens convenables de chauffage continu.
Lorsqutelle sort du moyen de chauffage continu 7, on laisse la bande 2 refroidir. On choisit de refroidir ou non la bande 2 avant la coupe en fonction de la commodité de fabrication mais, en particulier lorsqu'il s'agit de gaufrettes, il s'avère plus facile de découper la bande 2 après qu'avant refroidissement. Après avoir franchi la distance de refroidissement, la bande 4 pénètre dans un poste de coupe symbolisé par la tête de laser 8.Ce poste comporte, d'une manière générale, des moyens propres à engendrer un faisceau de laser, qui frappe la surface de la bande 2 en cours d'entraînement par le transporteur 4 et des moyens propres à déplacer, suivant une trajectoire préfixée (la ligne de coupe) par rapport à la bande 2, le point d'intersection entre le faisceau de laser et cette bande, de façon que celle-ci soit découpée en une succession de morceaux de forme préfixée.Un laser qui s'avère indiqué est celui au CO2 et on trouvera, par exemple, la description d'un laser au CO2 convenable dans un article paru aux pages 720 à 722 du "Bollettino Tecnico Finsider", n0 332, octobre 1974, ou dans un opuscule publié en avril 1970 par la Messer, Griesheim GmbH, Francfort-sur-le-Main, Allemagne, et intitulé "Messer Griesheim, Hochleistungs-CO2-Cas-taser Gt 350A".
On peut faire établir le trajet de coupe par une commande à conditionneur électro-optique ou par une commande comportant un miroir de déviation mobile, telle que celle décrite dans un article paru aux pages 30 à 32 de la revue "ATOM", n0 220, février 1975. En variante, la tête de laser 8 peut être mobile dans un plan horizontal situé au-dessus du plan du transporteur 4, étant par exemple montée sur un chariot mobile suivant deux directions perpendiculaires entre elles, dont l'une est parallèle et l'autre, perpendiculaire à la direction d'entraînement par le transporteur 4. D'autres agencements seront indiques dans la description donnée ci-dessous des seconde et troisième réalisations de l'invention. Une commande mécanique convenant pour déterminer le trajet de coupe est la machine proposée par la Messer Griesheim GmbH pour le guidage du laser au CO2 précité.
La coupe peut être opérée soit en une sucession de stades se suivant de près, soit en un seul stade, par exemple comme illustré par la figure 3. Dans l'exemple illustré par la figure 3, une seule tête de coupe 8 présente un cycle de coupe au cours duquel elle assure la coupe suivant la ligne ABC, puis revient rapidement en B pour ne pas surchauffer la bande 2. Le cycle se répète ensuite. Selon la puissance et la vitesse de coupe, on peut prévoir, soit un certain nombre de têtes de coupe 8, soit, en choisissant judicieusement le motif de coupe, une seule tête de coupe 8.
En variante, on peut opérer la coupe en deux stades. Par exemple, dans le cas particulier de fabrication de gaufrettes fourrées, on peut tronçonner en long une bande à gaufrettes, appliquer de la garniture sur l'un sur deux des rubans ainsi découpés et retourner les rubans exempts de garniture pour les superposer aux rubans garnis afin de former un ruban fourré continu, qu'on peut ensuite débiter transversalement en gaufrettes.
La figure 4 est un diagramme comparatif indiquant en trait plein le gradient de teneur en humidité du bord d'un morceau de brioche découpé au laser et en traits interrompus, le même gradient pour le bord d'une brioche moulée avant cuisson.Ce diagramme porte en abscisses la distance mesurée, par exemple, suivant le plan horizontal médian de la brioche. Au milieu de la brioche, la teneur en humidité est d'environ 20 %. Pour une coupe en laser, la teneur en humidité baisse rapidement près de la surface coupée, jusqu' à une valeur de 6 à 7 %. S'il s'agit d'un bord cuit (muni d'une croûte), la teneur en humidité baisse sur une plus grande distance, jusqu'à une valeur d'environ 17 %.La surface coupée au laser résiste beaucoup mieux à l'attaque par les spores, et l'on constate que la teneur en humidité ne remonte pas rapidement, de sorte qu'à condition d' emballer le morceau dans un délai assez bref après la découpe, on peut éviter efficacement l'attaque par les spores.
Un groupe d'emballage 9 est monté en aval du poste de coupe, dont il est séparé par une distance aussi courte qu'il est pratiquement possible, bien qu'on puisse avoir à effectuer d'autres opérations sur les morceaux découpés, par exemple insertion d'une garniture ou application d'un revêtement. D'une manière générale, on constate qu' il faut consacrer une distance de 50 m au refroidissement précédant la coupe, une distance de 10 m à la coupe, à l'application de la garniture et du revêtement etc. et une distance de 20 m à l'emballage.
Des groupes d'emballage 9 adéquats sont bien connus et, dans l'exem pie illustré, les morceaux emballés 10 sortent du groupe d'emballage 9 sur un transporteur 11 à mouvement rapide.
D'une manière générale, moyennant des modifications convenables, le procédé et l'installation peuvent servir à la découpe des produits suivants, pour chacun desquels on a brièvement indiqué, dans l'ordre, les opérations requises gomme à mâcher - extrusion, incision superficielle, chauffage, re froidissement, découpe, emballage nougat - fusion, extrusion, refroidissement, incision superficielle, découpe, emballage gaufrettes - extrusion, incision superficielle, cuisson, refroidisse ment, découpe, emballage gaufrettes fourrées - extrusion, incison superficielle, cuisson, refroidissement, découpe, application de la garniture (avant ou après découpe ou entre dé coupes successives), emballage brioches - extrusion, incision superficielle, cuisson, refroidisse ment, découpe, emballage.
On va maintenant décrire en détail une seconde réalisation de l'invention en se référant à la figure 5, qui représente une installation pour la fabrication en continu de brioches ou produits analogues à partir de pâte contenant du levain. L'installation comprend un four continu 21 que traversent deux transporteurs continus 22 portant des bandes respectives 23, d'épaisseur préfixée, de pâte additionnée de levain, dont chacune arrive sur le transporteur 22 en un poste d'alimentation non représenté, sis en amont du four 21.