REVENDICATIONS 1) Circuit de commande pour un lève-glace électrique caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'entrée (boutons-poussoires 32, 34; bascules bistables 100, 102; indicateurs B, E; commutateur 220) qui peuvent être manuellement réglés dans des états au moins au nombre de deux et des moyens (14) réalisés de tel e sorte que, lorsque les moyens d'entrée sont ainsi réglés, ils alimentent en courant un moteur (10) du lève-glace pour déplacer la glace à une position correspondant à l'état de réglage des moyens d'entrée, deux des états au moins au nombre de deux correspondant aux positions grand'ouverte et complètement fermée de la glace. 2) Circuit selon la revendication 1, caractérisé-en ce que les moyens d'entrée comprennent plusieurs dispositifs de commutation (32, 34) à commande manuelle dont chacun a une position normale, qu'il adopte en l'absence de l'application de forces manuelles aux dispositifs de commutation, et une position écartée de la position normale dans laquelle il charge des données dans des moyens de mémoire numérique (bascules bistables 100, 102; indicateurs B, E) qui font également partie des moyens d'entrée, la sortie des moyens de mémoire (100, 102; B, E) étant connectée de façon à commander les moyens (14) d'alimentation en courant du moteur. 3) Circuit selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens d'entrée comprennent deux interrupteurs à bouton-poussoir rappelé par ressort (32, 34). 4) Circuit selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entrée comprennent plusieurs dispositifs de commutation à commande manuelle (234, 236) dont chacun a une position normale et une position écartée de la position normale dans laquelle il peut être verrouillé, chacun desdits états de réglage des moyens d'entrée étant représenté par le fait qu'un dispositif de commutation respectif est verrouillé dans sa position écartée de sa position normale et les dispositifs de commutation étant connectés de façon à commander les moyens d'alimentation en courant du moteur. 5) Circuit selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande manuels (20) réalisés de façon à commander l'actionnement du moteur du lève-glace dans une direction choisie uniquement tant que les moyens de commande manuels (20) sont maintenus manuellement dans une position écartée de la normale. 6) Circuit selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens d'entrée comprennent un commutateur de commande (220) qui est réalisé de telle sorte qu'une pression régulière d'une première grandeur appliquée au commutateur de commande provoque l'actionnement du moteur (10) du lève-glace dans une direction choisie, uniquement tant que ladite pression régulière est maintenue, tandis qu'une pression d'une seconde grandeur, plus importante,appliquée au commutateur de commande (220), met les moyens d'entrée dans l'un de leurs deux états de réglage. 7) Circuit selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens minuteurs (compteur T) réalisés de façon à établir une distinction entre les actionnements des dispositifs de commutation à commande manuelle (32, 34) qui ont des durées inférieures ou supérieures à une période de temps prédéterminée et, en réponse à un actionnement d'une plus courte durée d'un dispositif de commutation, à mettre les moyens d'en- trée (indicateur E) dans l'un de leurs deux états de réglage (1 ou 2) ou, en réponse à un actionnement d'une plus longue durée d'un des dispositifs de commutation à commande manuelle (32, 34), à ne mettre le moteur (10) sous tension que tant que le dispositif de commutation à commande manuelle respectif est maintenu actionne. 8) Circuit selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens minuteurs (compteur T) sont également réalisés de façon à retarder la mise sous tension du moteur (10), lorsqu'un actionnement plus long de l'un des dispositifs de commutation (32, 34) se produit, jusqu'à ce que ladite période de temps prédéterminée se soit écoulée depuis l'actionnement du dispositif de commutation (32, 34). 9) Circuit selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les moyens d'entrée (32, 34; 220) sont également réalisés de façon à permettre une remise manuelle des moyens d'entrée (100, 102; indicateur 3; 200) d'un état enclenché à un état normal. 10) Circuit selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (36, 38) réalisés de façon à contrôler le couple exercé par le moteur (10) du lève-glace et à remettre les moyens d'entrée (100, 102, indicateur E) dans un état normal et à mettre le moteur (10) hors tension lorsque le couple du moteur dépasse une certaine valeur (IMAN; IFMAX) au moins dans le sens de fermeture de la glace. 11) Circuit selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens inhibiteurs (110, 112, 106; indicateur N) réalisés de façon à empêcher les moyens (36, 38) de contrôle du couple de remettre dans leur état normal les moyens d'entrée (100, 102; indicateur E) au cours d'une étape initiale de la mise sous tension du moteur. 12) Circuit selon la revendication 11, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (110, 112, 106; indicateur N) sont réalisés de façon à empêcher les moyens (36, 38) de contrôle du couple de remettre dans leur état normal les moyens d'entrée jusqu'à ce que le déplacement de la glace actionnée par le lèveglace soit détecté 13) Circuit selon la revendication 12, caractérisé en ce que le déplacement de la glace est détecté directement par un transducteur de position (156). 14) Circuit selon la revendication 12, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (110, 112, 1Q6) sont réalisés de façon à empêcher les moyens (36, 38) de contrôle du couple de remettre dans leur état normal les moyens d'entrée (100, 102) au moins jusqu'à ce que le couple du moteur soit tombé au-dessous d'un valeur prédéterminée. 15) Circuit selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (110, 112, 106) sont réalisés de telle sorte que les moyens (36, 38) de contrôle du couple sont empêchés de remettre dans leur état normal les moyens d'entrée (100, 102) jusqu'à ce que le couple du moteur soit resté inférieur à la valeur prédéterminée pendant une période de temps prédéterminée (établie par les moyens 110, 112). 16) Circuit selon l'une des revendications 10 à 15, caractérisé en ce que les moyens (36, 38) de contrôle du couple sont réalisés de façon à contrôler le couple du moteur en contrôlant le courant consommé par le moteur (10). 175 Circuit selon l'une des revendications 1G à 15, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (étapes 54 à 56) réalisés de façon à ne contrôler le couple exercé par le moteur (10) que sur la partie finale du mouvement de fermeture de la fenêtre et à mettre le moteur hors-tension si le couple du moteur dépasse une certaine valeur (IFMAx). 18) Circuit selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (étapes 50 à 52) réalisés de façon à contrôler le couple exercé par le moteur (10) sur au moins une partie de son mouvement autre que la partie finale du mouvement de fermeture de la glace et à mettre à jour la grandeur de ladite certaine valeur (IFMAX) en fonction du couple exercé (I). 19) Circuit selon l'une des revendications 17 et 18, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (étape 53) réalisés de façon à contrôler-le couple exercé par le moteur (10) sur des parties de son mouvement autres que la partie finale de son mouvement de fermeture de la glace et pour mettre le moteur hors tension si le couple du moteur dépasse une seconde valeur prédéterminée (IMAX) supérieure à la première valeur mentionnée 20) Circuit selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (116; étape 61) réalisés de façon à inverser le sens d'actionnement du moteur (10) du lèveglace si le mouvement de la glace actionnée par le lève-glace n'est pas détecté à l'intérieur d'une période prédéterminée. 21) Circuit selon la revendication 20, caractérisé en ce que les moyens d inversion du sens d'actionnement du moteur (116; étape 61) sont réalisés de façon à inverser le sens d'actionnement du moteur (10) par intervalles tant que les moyens d'entrée (100, 102; indicateur E) restent dans l'un des états de réglage et que le mouvement de la glace actionnée par le lève-glace n'a pas encore été détecté. 22) Circuit selon la revendication 21, caractérisé en ce que si le mouvement de la glace actionnée par le lève-glace n'a pas été détecté après un nombre prédéterminé d'inversions du sens d'actionnement du moteur (10), les moyens d'entrée (100; 102; indicateur E) sont remis, de leur état de réglage à leur état normal. 23) Circuit selon l'une des revendications 21 et 22, carac térisé en ce que les moyens d'inversion du sens d'actionnement du moteur (116; étape 61) sont réalisés de façon à poursuivre l'actionnement du moteur dans le même sens qu'avant la première invention du sens d'actionnement du moteur si le mouvement de la glace est détecté à l'intérieur d'une période de temps prédéterminée après une inversion du sens d'actionnement du moteur par les moyens d'inversion. 24) Circuit selon la revendication 23, caractérisé en ce que le mouvement de la glace est détecté directement par un transducteur de position (156). 25) Circuit selon l'une des revendications 1 à 19, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (36, 38, 108, 116) réalisés de façon à contrôler le couple exercé par le moteur (10) du lèveglace et, au moins au cours d'une étape initiale de la mise soustension du moteur, à inverser le sens d'actionnement du moteur (10) du lève-glace si le couple du moteur dépasse une valeur prédéterminée. 26) Circuit selon la revendication 25, caractérisé en ce que, lorsque le couple du moteur est resté inférieur à une valeur prédéterminée pendant une période de temps prédéterminé (établie par les dispositifs 110, 112), les moyens de contrôle du couple (36, 38) sont empêchés d'inverser le sens d'actionnement du moteur (10). 27) Circuit selon l'une des revendications 25 et 26, caractérisé en ce que les moyens (36, 38) de contrôle du couple sont réalisés de façon à contrôler le couple du moteur en contrôlant le courant consommé par le moteur (lu). 28) Circuit de commande pour un lève-glace électrique, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens réalisés de façon à contrôler le courant consommé par le moteur (10) du lève-glace et à réduite ou supprimer l'alimentation en courant du moteur si l'intensité du courant du moteur dépasse une certaine valeur (IMAX, IFM) au moins dans le sens de la fermeture de la glace. 29) Circuit selon la revendication 28, caractérisé en ce que les moyens (36) de contrôle du courant sont réalisés de fa çon à comparer l'intensité du courant du moteur à une première valeur (IFMAX) uniquement sur une partie finale du mouvement de fermeture de la glace et à réduire ou supprimer l'alimentation en courant du moteur si l'intensité du courant du moteur dépasse la première valeur dans ladite partie finale du mouvement de la glace. 30) Circuit selon la revendication 29, caractérisé en ce que les moyens (36) de contrôle du courant sont réalisés de façon à mesurer l'intensité (I) du courant du moteur sur des parties du mouvement de la glace autres que la partie finale du mouvement de fermeture de la glace et à mettre à jour la première valeur (IFMAX) sous forme d'une fonction de l'intensité mesurée (I) 31) Circuit selon l'une des revendications 29 et 30, caractérisé en ce que les moyens (36) de contrôle du courant sont réalisés de façon à comparer l'intensité du courant du moteur à une seconde valeur (IlufAX) supérieure à la première valeur (IFMAX) sur des parties du mouvement de la glace autres que la partie finale du mouvement de fermeture de la glace et à réduire ou supprimer l'alimentation en courant du moteur (10) si l'intensité du courant du moteur dépasse la seconde valeur. 32) Circuit selon l'une des revendications 28 à 31, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens inhibiteurs (110, 112, 106; indicateur N) réalisés de façon à empêcher les moyens (36, 38) de contrôle du courant de réduire ou supprimer l'alimentation en courant du moteur au cours d'une étape initiale de la mise sous tension du moteur. 33) Circuit selon la revendication 32, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (110, 112, 106, indicateur N) sont réalisés de façon à mettre hors-service les moyens de contrôle du courant jusqu'à ce que le mouvement de la glace actionnée par le lève-glace soit détecté. 34) Circuit selon la revendication 33, caractérisé en ce que le mouvement de la glace est détecté directement par un transducteur de position (156) 35) Circuit selon la revendication 23, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (110, 112, 106) sont réalisés de façon à mettre hors-service les moyens de contrôle du courant au moins jusqu'à ce que l'intensité du courant de moteur retombe au-dessous d'une valeur prédéterminée. 36) Circuit selon la revendication 35, caractérisé en ce que les moyens inhibiteurs (106) sont réalisés de telle sorte que les moyens de contrôle du courant sont mis hors-service jusqu'à ce que l'intensité du courant du moteur soit restée inférieure à la valeur prédéterminée pendant une période de temps prédéterminée (établie par les dispositifs 110, 112). 37) Circuit de commande pour lève-glace électrique caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (l16 > étape 61) réalisés de façon à inverser le sens d'actionnement du moteur (10) si le mouvement de la glace actionnée par le lève-glace n'est pas détecté à l'intérieur d'une période de temps prédéterminée à partir de la mise sous tension du moteur (10) du lève-glace et à continuer d'inverser le sens d'actionnement du moteur par intervalles tant que le mouvement de la glace n'a pas été détecté. 38) Circuit selon la revendication 37, caractérisé en ce que les moyens d'inversion (116; étape 61) du sens d'actionnement du moteur sont réalisés de façon à poursuivre l'actionnement du moteur dans le même sens qu'avant la première inversion du sens d'actionnement du moteur si le mouvement de la glace est détecté à l'intérieur d'une période de temps prédéterminée après une inversion du sens d'actionnement du moteur par les moyens d'inversion. 39) Circuit selon l'une des revendications 37 et 38 caractérisé en ce que le mouvement de la glace est détecté directement par un transducteur de position (36). 40) Circuit selon l'une des revendications 37 et 38 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens réalisés de façon à détecter le mouvement de la glace actionné par le lève-glace en contrôlant le couple exercé par le moteur (10) du lève-glace.