REVENDICATIONS 1. Dispositif de freinage de secours pour un véhicule équipé de roues tel notamment une automobile, un avion,et plus particulièrement pour un poids lourd du type camion ou autocar, caracterisé par le fait qu'il comporte au moins un.patin solidair re dudit véhicule et mobile - sous l'effet de moyens mécaniques xt hydrauliques, pneumatiques ou électriques - entre une position rentrée, non active, pour laquelle le patin est situé sensiblement au droit et en avant d'au moins une des roues arrières du véhicule, et une position active pour laquelle le patin est disposé au moins partiellement sous ladite roue arrière, entre cette dernire et le sol sur lequel s'appuie le véhicule, ledit pa- tin comportant sur sa face supérieure venant en contact avec la roue arriCre du véhicule plusieurs rouleaux disposés tr & nsversa- lement par rapport au sens-de déplacement du véhicule et montés libres en rotation par rapport à leur axe longitudinal de symé- - trie afin que la roue arrière, s'appuyant sur les rouleaux lorsque le patin est dans sa position active correspondant au frei- - nage de secours du véhicule, continue à tourner et/ou à être entraindelibrement. 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le patin a la forme d'une semelle sensiblement rectangulaire dont chaque côté parallèle au sens de déplacement du véhicule présente une aile sensiblement verticale et tournée vers le haut, lesdites ailes servant de support aux rouleaux disposés lérement u-dessta de la face supérieure de la eomelle. 3. Dispositif selon la revendication 2 caractéridé par le fait que les ailes du patin sont parallèles en partie avant et en partie centrale dudit patin et divergent en partie arrière du patin afin de former un élargissement facilitant et guidant l'avancée de la roue arrière au moment de sa montée sur , le patin lorsque celui-ci est placé dans sa position active correspondant au freinage de secours du véhicule. 4. Disposition selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que la face inférieure du patin venant en contact avec le sol lorsque le dit patin est dans sa position active comporte des saillies, par exemple des ergots, des ner vures, des cannelures destinées à améliorer l'effet de freinage et à évacuer l'eau lorsque le sol sur lequel roule le véhicule est mouillé. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4 l caractérisé par le fait que la surface du patin venant en contact avec le sol lorsque ledit patin est dans sa position active. est; de l'ordre de 1,5 à 2,5 fois la surface normale d'appui sur le sol de la roue arrière du véhicule. i 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à caractérisé par le fait que le patin est fixé à l'extrémité d'au moins un coulisseau guidé à l'intérieur d'un tube solidaire du véhicule, le coulisseau étant mobile en déplacement à l'intérieur. du tube entre une position rentrée correspondant à la position nof active du dispositif de freinage de secours et une position sorti? correspondant à la position active dudit dispositif, ledit coulai seau venant en butée relativement au tube, dans la position activez d41ispositif, de sorte que le coulisseau émerge du tube d'une t lonT gueur assurant. la mise en position du patin au moins partiellement 'sous la roue arrière du véhicule. 7. Dispositif selon la revendication~6 caractérisé par le fait que le patin et/ou l'extrémité du coulisseau est fixé à 1! extrémité d'un câble enroulé autour d'un treuil dont la manoeuvre de déroulement du câble est commandée depuis l'intérieur du véhicule. 8. Dispositif selon la revendication 7 caractérisé par le fait que la longueur du câble totalement déroulé est telle qu' elle maintienne le patin exactement en-dessous de la roue arrière à laquelle il est associé lorsqu'il est mis en position active cor raspondant au freinage de secours du véhicule. 9. Dispositif selon l'une des revendications i à 8 caractérisé par le fait qutil comporte des moyens pour projeter du sable sur le sol, en avant des roues arrières, au moment où 1' on commande l'application du dispositif de freinage de secours du véhicule 10. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 9- caractérisé par le fait que la distance séparant les deux ailes parallèles du patin est très légèrement supérieure à la largeur de la roue arrière associée au dit patin ou au couple de roues arrivez ires associés au dit patin.