INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Des agencements tels que celui décrit ci-dessus en dernier lieu, pourraient être défavorablement influencés pour l'usure et le jeu mécanique de la transmission du lève-glace. Si ceci pose un problème, il est possible, en particulier dans le cas où un microprocesseur est utilisé, de donner une capacité d'apprentissage au circuit de commande de telle sorte que le circuit puisse se maintenir dans une condition adaptée aux caractéristiques mécaniques du lève-glace à mesure que l'usure mécanique se produit Avec un agencement d'un type quelconque qui assure un enregistrement continu de la position actuelle de la glace, il serait possible d'utiliser un circuit de commande dans lequel un dispositif de commande réglable de manière continue, tel qu'un potentiomètre à curseur, serait utilisé à la place du commutateur à bascule 20 et des boutons-poussoirs 32 et 34.Le circuit de commande comparerait alors continuellement la position de la glace à la position du dispositif de commande et mettrait sous tension le moteur du lève-glace pour corriger tout désaccord entre la position du dispositif de commande et la position de la glace.
Bien que les circuits décrits ci-dessus comportent un certain nombre de caractéristiques avantageuses, il se peut que l'on préfère utiliser un agencement bien plus simple mais qui néanmoins fasse application de l'invention. On décrira par conséquent, ci-après, certains modes de réalisation simplifiés Les Fig. 6 et 7 représentent un commutateur de commande 220 à commande manuelle qui est destiné à être utilisé avec un lève-glace électrique inversible Le moteur du lève-glace est du type comportant un induit et deux bobinages de champ; la mise sous tension de l'induit et d'un bobinage de champ provoque l'ouverture de la glace par le lève-glace tandis que la mise sous tension de l'induit et de l'autre bobinage de champ provoque la fermeture de la glace par le lève-glace.Les parties du commutateur 220 qui servent à mettre le moteur du lève-glace sous-tension sont également en grande partie d'une construction classique. Ainsi, le commutateur comporte un organe de commande 227 que l'on peut faire bas culer manuellement et qui est rappelé par ressort dans une position centrale; lorsque l'organe de comman e 227 est déplacé dans l'un ou l'autre sens à partir de la position centrale, une came 228 de organe de commande 227 ferme une paire de contacts 230 pour mettre l'induit sous tension tandis qu'une autre came 232 de l'organe de commande 227 ferme l'une de deux paires de contacts 234 et 236 selon le sens dans lequel l'organe de commande a été déplacé à partir de la position centrale et met, par conséquent, sous-tension celui des bobinages de champ du lève-glace qui est approprié. La Fig. 8 montre comment les contacts 230, 234 et 236 sont raccordés au moteur du lève-glace; l'induit du lèveglace a été désigné par la référence 224 tandis que les deux bobinages de champ ont été désignés par la référence 226 et que l'accumulateur du véhicule a été désigné par la référence 225.
Le commutateur 220 comprend également un dispositif de verrouillage qui est enclenché lorsque l'organe de commande a été déplacé à l'une ou l'autre de ses positions de fin de course pour maintenir l'organe de commande dans cette position. Comme on peut le voir sur la Fig. 6, la sollicitation élastique de l'organe de commande 227 est assurée par deux ressorts de compression hélicoi- daux 229 dont chacun s'oppose au déplacement de l'organe de commande 227 dans l'un des deux sens à partir de sa position centrale.
Cependant, lorsque l'organe de commande est déplacé à partir de sa position centrale vers l'une de ses positions de fin de course, il rencontre une résistance supplémentaire au mouvement après que les contacts 230 et 234 ou 236 ont été fermés mais avant l'enclenchement du dispositif de verrouillage. Cette résistance supplémentaire permet au conducteur du véhicule d'éviter de verrouiller involontairement le commutateur dans l'une ou l'autre de ses positions de fin de course; un net accroissement de force est nécessaire pour vaincre cette résistance et verrouiller le commutateur.La résistance supplémentaire est fournie par deux manchons 231 en caoutchouc qui sont adaptés autour des deux ressorts de sollicitation de sorte que, lorsque l'organe de commande 227 s'approche de l'une de ses positions de fin de course, l'un des manchons en caoutchouc est comprimé entre l'organe de commande et le boîtier du commutateur de commande.
Cet agencement de verrouillage comporte un doigt de verrouillage 238 qui peut coulisser dans une direction radiale, par rapport à l'axe de basculement de l'organe de commande 220, dans un alésage de guidage formé dans le boîtier du commutateur pour pénétrer dans l'un des deux trous borgnes 240 formés dans l'organe de commande 227. Le doigt 238 est sollicité dans la direction d'engagement dans les trous 240 par un bilame 242 dont une extrémité est fixée au boîtier du commutateur et dont l'autre extrémité est raccordée au doigt de verrouillage 238. Ainsi, l'agencement tel que décrit jusqu'à ce point, verrouille le commutateur dans l'une ou l'autre de ses positions de fin de course par engagement du doigt 238 dans l'un des trous 240.Pour permettre la libération du dispositif de verrouillage, un enroulement chauffant 244 est enroulé autour du bilame 242 et est raccordé en parallèle avec l'induit 224 du moteur lève-glace. Ainsi, lorsque le commutateur est verrouillé, le bilame 242 est chauffé et, après un court retard, le bilame s'est incurvé suffisamment pour retirer le doigt de verrouillage 238 du trou 240 de sorte que le commutateur 220 retourne à sa position normale Si, par exemple, le lève-glace met 6 secondes pour déplacer la glace sur la totalité de sa course, le dispositif de verrouillage peut être réalisé de façon à se déverrouiller, par exemple, après 8 secondes .Etant donné que cela signifie que le moteur 222 du lève-glace reste sous-tension après avoir atteint la fin de sa course, le moteur doit être capable de rester calé sans dommage ou le lève-glace doit comporter un embrayage glissant ou un interrupteur de fin de course qui coupe le circuit à la fin de la course de la glace.
Divers agencements de ce type sont déjà connus et on ne les décrira pas en détail.
Diverses modifications de ce dispositif de verrouillage sont possibles. Par exemple, le doigt de verrouillage 238 peut être sollicité dans les trous 240 par un dispositif à ressort ordinaire, un électro-aimant étant prévu pour retirer le doigt du trou après un retard approprié.
Le circuit de porte ET 1193 est également couplé par des conducteurs 1194 avec une porte NON-ET suivante 1192 et avec les portes de sortie 1183. Si 1'UART 1165 a reçu et assemblé un caractère complet de huit bits du poste d'accès transmetteur, un signal don- nées prêtes" est transmis sur l'un des conducteurs 1-166 aux portes de sortie 1183. Ces portes de sortie répondent à la réception du signal "données prêtes" et du signal de niveau haut placé sur le conducteur 1194 par le circuit de porte ET 1193 en plaçant les données contenues dans 1.'UART sur le bus 105.La porte NON-ET 1192, connectée au conducteur de sélection de RAS 1187 activé, "satisfait" la porte OU 1190 (c'est-à-dire répond aux conditions d'entrée ne nécessaires à l'ouverture de cette porte). Le signal de sortie de la porte OU "satisfaite" est appliqué au conducteur 1191 qui aboutit à la borne de fermeture du verrou 1168. Le verrou 1168 est fermé par la porte OU 1190 satisfaite pour éliminer le premier signal de déverrouillage couplé à partir de la sortie de ce verrou, par l'intermédiaire du conducteur 1169, avec sa porte ET 1170 associée.
Le premier signal de commande BDIN, transmis à la jonction de poste d'accès à distance 115 par 1'U.C. 106 à la suite de la réception de la demande d'interruption de bus, est également utilisé pour supprimer le signal d'activation qui est appliqué par le conducteur 1228 aux portes de vecteur d'interruption 1239. A cet effet, le conducteur BDIN, 1200 du bus de conducteurs de commande d'U.C. 144 est également couplé avec la porte ET 1226 qui laisse passer le signal vers la bascule 1223, pour "rythmer" sur le conducteur 1228 le signal de niveau bas présent à ce moment sur le conducteur 1222 et le-signal d'entrée de la bascule 1223.
Après la réception par l'U.C. 106 des données transmises par QUART 1165, un signal de sélection de dispositif RASRST et un signal de commande de sortie de données de bus (BDOUT), sont renvoyés à la jonction de poste d'accès à distance 115 aux entrées d'un circuit de porte ET 1178. Le signal de commande BDOUT et le signal de sélection de dispositif RASRST sont reçus sur les conducteurs 1198 et 1199, respectivement, couplés avec l'entrée du circuit de porte ET 1178. Ces signaux satisfont le circuit de porte ET 1178 qui, en réponse, engendre un signal de verrouillage sur le conducteur 1175 aboutissant à l'une des entrées d'une porte NON-ET 1196 et à l'une des entrées d'une porte OU 1174.La porte NON-ET 1196, connectée au conducteur de sélection de RAS 1187 activé, est déverrouillée pour appliquer, par l'intermédiaire du conducteur 1197, un signal de rétablissement "données prêtes" àl'UART 1165. La porte OU 1174 répond au signal de sortie de déverrouillage qui lui est appliqué par le circuit de porte ET 1178 en plaçant un état de signal de niveau bas sur sa sortie qui est connectée à la bascule d'autorisation d' interruption 1171. L'état de signal de niveau bas rétablit la bascule 1171, ce qui fait placer par celle-ci le second signal de déverrouillage sur le conducteur 1172 aboutissant aux portes NON-ET 1170, ce qui conditionne celles-ci pour leur permettre de répondre à une autre demande d'interruption provenant d'un poste d'accès.
Pour transmettre des données de 1'U.C. 106 à l'un des postes d'accès, 1'U.C. provoque la transmission d'un signal de sélection de dispositif RASTX et d'un signal de commande BDOUT à la jonction de poste d'accès à distance 115. Ces signaux sont transmis un circuit de porte ET 1-202 sur des conducteurs 1201 et 1198, respectivement, et satisfont ce circuit de porte ET. Cela permet aux portes d'entrée 1203 de laisser passer des données du bus 105 à la jonction 115. En plus des données à transmettre au poste d'accès sélectel l'U.C. 106 transmet sur le bus 105 l'adresse ou numéro d'identification de poste (RAS TX ID) identifiant le poste d'accès qui doit recevoir la transmission et les signaux de commande de commutateur et de déclenchement de transmission. Ces derniers signaux condition nent le montage logique de la jonction de poste d'accès à distance pour lui permettre d'effectuer la transmission des données au poste d'accès sélecté. Le conducteur du bus 105, couplé par les portes d' entrée 1203 avec la bascule 1211, reçoit le signal de commande de commutateur qui place la-bascule 1211 dans son état actionné.Lorsque la bascule 1211 est actionnée, sa sortie connectée au conducteur 1212 aboutissant à l'entrée de commande du commutateur 4 x 2 est mise dans un état qui conditionne le commutateur 1218, de telle façon qu'il connecte les conducteurs d'entrée 1187a du décodeur 1186 aux conducteurs de sortie 1184 du circuit de porte d'entrée 1203. Cela valide la donnée de quatre bits RAS TX ID identifiant le poste d'accès qui doit recevoir des données de 1'U.C. 106 pour être couplé avec le décodeur 1186. Le décodeur répond au numéro d'identification de poste RAS TX ID en activant le conducteur de sélection de RAS 1187 associé au poste d'acces sélecté. Cela permet une condition de déverrouillage sur l'une des entrées de chacune des portes ET 1207 et 1213.La porte ET 1207 déclenche la transmission par 1'UART de données de l'U.C. 106au poste d'accès sélecté. Toutefois, la transmission n'est pas déclenchée avant que 1'UART 1165 soit prêt à traiter les données en provenance de I'U.C. 106. La porte ET 1213 a pour fonction de déclencher la transmission d'un signal d'état à 1'U.C. 106 pour lui notifier que 1'UART 1165 est prêt à recevoir, à traiter et à transmettre des données.
A cet effet, l'U.C. 106 provoque la transmission du signal de sélection de dispositif RASRST et du signal de commande BDIN à la jonction de poste d'accès à distance 115. Ces signaux sont appliqués à un circuit de porte ET 1218 sur les conducteuls 1188 et 1200, respectivement, et satisfont ce circuit de porte ET. Cela permet à un circuit de porte ET 1217 de transmettre le signal d'état "UART prêt" à 1'U.C. 106. Lorsque le tampon de données de 1'UART 1165 associé au poste d'accès sélecté est vide et prêt à recevoir des données de 1' U.C 106, un signal de déverrouillage est appliqué sur un conducteur de sortie 1214 de 1'UART à une seconde entrée de la porte ET 1213 connectée au conducteur de sélection de RAS 1187 activé.La porte ET 1213 répond en transmettant un signal de déverrouillage à la porte OU à entrées multiples 1215 qui est montée de manière à recevoir des signaux analogues des autres portes ET 1213 associées aux autres postes d'accès. Le signal de déverrouillage est transmis par la porte OU 1215 à la porte ET 1217, qui répond en transmettant le signal d'état UART prêt" à 1'U.C. 106.
L'U.C. 106 répond au signal d'état prêt en provoquant le renvoi du signal de sélection de dispositif RASTX et du signal de commande BDOUT à la jonction de poste d'accès à distance 115 et la transmission des données au poste d'accès sélecté, conjointement au signal de déclenchement de transmission. Le signal de sélection de dispositif et le signal de commande BDOUT déverrouillent les portes d'entrée 1203, comme décrit précédemment. Le signal de déclenchement de transmission est couplé par les portes d'entrée 1203 avec un univibrateur 1210 qui transmet, sur le conducteur 1209, un signal à toutes les portes ET 1207 de la jonction de poste d'accès à distance 115.La porte ET 1207 connectée au conducteur de sélection de RAS 1187 activéest déverrouillée pour provoquer l'application d'un signal à 1'UART 1165 associé pour lui. faire charger son tampon d'émetteur avec les données en parallèle transmises par 1' U.C. 106 sur le bus 105 et placées sur les conducteurs d'entrée 1204, de 1'UART par les portes d'entrée 1203. Des signaux d'horloge appliqués à 1'UART 1165 chargé, par l'intermédiaire du conducteur 1121, provoquent la sortie par l'émetteur de 1'UART des données en série ou séquentiellement sur les conducteurs 1270 aboutissant au poste d'accès sélecté.
Lors de l'affectation de canaux de reproduction, tels que celui qui est représenté sur la figure 7 et d'unités de disques 73 à 1' usage exclusif d'un poste d'accès à distance ou interne 76 ou 78, le panneau d'affectation d'accès 140 communique, par l'intermédiaire de son montage représenté sur les figures 62A-62C et décrit ici en référence à ces figures, avec le système de commande par ordinateur 92 par l'intermédiaire du poste d'accès à distance 115 de la même manière que celle qui a été décrite ci-dessus en ce qui concerne les postes d'accès et le panneau d'accès auxiliaire 76, 78 et 116, respectivement. Un utilisateur commande le panneau d'affectation-d'accès comme décrit ici par l'intermédiaire du clavier de ce panneau représenté sur la figure 61, pour établir les affectations désirées de poste d'accès, de canal de reproduction et d'unité de disques.
Une affectation désirée est établie en actionnant les touches DRIVE, IAS et RAS et l'affectation proprement dite s'effectue en actionnant la touche ENTER. L'actionnement de la touche ENTER provoque la transmission de données à la jonction de poste d'accès à distance 115 par l'intermédiaire de la paire de conducteurs d'entrée 1162au ce qui provoque la transmission d'une demande d'interruption de bus à 1'U.C. 106 et la satisfaction ultérieure de la demande.Une affec tation demandée est réalisée en introduisant l'identification des canaux de reproduction, unités de disques et poste d'accès affectés dans l'unité de mémoire 107 du système de commande par ordinateur 92 qui, par l'intermédiaire du programme de commande, empêche les canaux et unités de disques affectés d'être adressés par un poste d'acces autre que celui auxquels ils ont été affectés.
La jonction de poste d'accès à distance 115 est en outre munie d'un conducteur d'initialisation de bus 1173, qui la connecte au bus de signaux de commande 144 aboutissant à 1'U.C. 106. Comme décrit lors de la-discussion de la jonction d'U.-C. 108, un signal de commande d'initialisation de bus est émis par 1'U.C. 106 et est applique au conducteur 1173, afin de mettre le montage logique du poste d'accès à distance dans un état connu au cours de la mise en route ou de séquences d'exploitation équivalentes.
Le fonctionnement du système de commande par ordinateur 92, lorsqu'il effectue la transmission de données entre l'U.C. 106 et l'un des postes d'accès, se déroule conformément au programme de commande chargé dans l'unité de mémoire 107, programme qui est décrit par l'organigramme des figures 63.
MONTAGE DES POSTES D'ACCES Le fonctionnement général de l'appareil utilisant les postes d'accès a été décrit en fonction de la séquence d'entrées qui doi vent entre effectuées sur le clavier pour assurer L'exécution des tâches désirées. En outre, la jonction de poste d'accès à distance 115 (figure 8) qui fait communiquer le bus d'adresses et de données 105 et, par conséquent, l'U.C. 106 avec les postes d'accès, a été décrite, et le montage associé aux postes d'accès eux-mêmes va maintenant être décrit en se référant au schéma symbolique de la figure 31.
Lorsqu'un ordre doit être transmis à l'U.C. 106 par l'intermé- diaire de la jonction de RAS 115, l'utilisateur appuie sur les touches et sur les barres de fonction appropriées du clavier et, par exemple, du clavier d'IAS 83, désigné dans son ensemble par la référence générale 1260, qui contient les touches et barres 84, 85, 86 et 104 représentées en détail dans la vue en perspective de la figure 3, ainsi que sur le schéma de câblage électrique du montage qui peut être utilisé pour assurer le fonctionnement indiqué sur le schéma symbolique de la figure 31, les schémas électriques apparaissant sur les figures 56A à 56D.Chacune des touches ou barres de fonction du clavier 83 est connectée à une porte de transmission 1266 (figures 56A et 56B) et certaines d'entre elles sont en outre connectées à des conducteurs de décalage et de commande 1269 et l269a. Chaque porte de transmission 1266 interconnecte deux conducteurs correspondant à des coordonnées X et Y prédéterminées qui, conjointement à l'état des conducteurs X, 1269 et 1269a, sont codées par le codeur 1261. Les conducteurs 1262, 1269 et 1269a constituent l'ensemble de conducteurs qui assure cette interconnexion avec les diverses touches et avec le codeur 1261.A cet effet, le codeur de clavier 1261 comprend un réseau en grille qui sélecte 1' une des 99 combinaisons possibles et engendre un mot de sept bits sur les conducteurs 1263 qui sont connectés à un émetteur d'UART 1264, qui convertit l'information en parallèle en information série sur le conducteur de sortie 1265, l'information série- étant transmise à la jonction de RAS par l'intermédiaire des conducteurs li62 lors de son échantillonnage périodique par une impulsion fournie par un univibrateur 1267 couplé avec 1'UART par le conducteur 1268 rythmé par un rythme d'UART engendré par un compteur de rythme 1325 sur le conducteur 1325a.
Lorsque des données sont reçues de la jonction de RAS 115 sur les conducteurs 1270, elles parviennent par l'intermédiaire d'un récepteur de signaux de conducteur 1271 dans un récepteur d'UART 1272 qui, sous la commande du rythme d'UART, convertit les données série en données en parallèle et place les données en parallèle sur six conducteurs de données 1273 et deux conducteurs d'acheminement 1274 et 1275.Le récepteur 1272 et l'émetteur 1264 de 1'UART sont incorporés à un seul et même circuit intégré, et 1'UART comporte un seul et même circuit de commande et un seul et même circuit-de rythme, pour commander ses parties récepteur et émetteur. - Les conducteurs de données et d'acheminement acheminent les données vers des emplacements différents du montage, à savoir vers un affichage à autobalayage 82 (également représenté sur les figures 1 et 2) ou vers des lampes associées au clavier pour rendre lumineuses des touches déterminées, comme décrit précédemment. L'information d'acheminement apparaissant sur les conducteurs 1274 et 1275-est inversée par des inverseurs respectifs 1276 et 1277, qui produisent des signaux inversés sur des conducteurs respectifs 1278 et 1279.Ces-conducteurs sont également connectés à des inverseurs 1281 et 1282, respectivement, dont les sorties- apparaissent sur des conducteurs respectifs 1283 et 1284. Un univibrateur 1286 est déclenché par une impulsion "données disponibles" apparaissant sur le conducteur 1287 qui part de 1'UART 1272, et cet univibrateur engendre une impulsion de rétablissement "données disponibles" sur le conducteur 1288.
La sortie haute de cet univibrateur est connectée au conducteur 1289, qui aboutit à une porte ET 1291 ainsi qu'à une autre porte ET 1292, et engendre une impulsion d'échantillonnage périodique pour transmettre conditionnellement l'information, soit à l'affichage à autobalayage 82, soit aux lampes associées aux touches.En ce qui concerne ces lampes, la porte ET 1292 reçoit l'information d' acheminement sur les conducteurs 1283 et 1284, de sorte que lorsque ces entrées de la porte ET 1292 sont satisfaites et que l'impulsion d'échantillonnage périodique est présente1 le signal de sortie de la porte ET 1292 sur le conducteur 1294 ouvre un verrou 1295 qui verrouille en lui l'état des quatre bits de plus faible poids des conducteurs de données 1273 et produit l'adresse de quatre bits sur des conducteurs 1297 qui aboutissent à l'un de seize décodeurs 1298, ce qui permet l'allumage des lampes 1299 appropriées.
Les conducteurs de données 1273 aboutissent également à une mémoire à accès direct (Ru4) 1301, les cinq bits de plus faible poids aboutissant à un compteur 1302 qui adresse la RAM 1301 par l'intermédiaire de cinq conducteurs d'adresse 1303. La mémoire 1301 comporte six conducteurs de sortie 130a aboutissant à l'affichage à autobalayage 82, qui est un affichage à matrice de points à 32 caractères fabriquée par Burroughs Corporation, qui affiche chaque caractère qui lui est adressé à partir de la mémoire.En fonctionnement, le compteur 1302 est rythmé de manière à explorer ses 32 adres-ses, cependant que l'affichage à autobalayage 82 affiche le caractère alpha numérique en fonction des données des conducteurs 1304 et compte les adresses en réponse à une impulsion d'horloge du conducteur 1305 produite par la porte ET 1306, qui est satisfaite par une impulsion de mise à jour engendrée par affichage 82 sur le conducteur 1307, conjointement à un signal normalement haut du conducteur 1308. En conséquence, le compteur est rythmé de manière à explorer successivement ses adresses par les impulsions de mise à jour engendrées par l'affichage.