R E V E N D I C A T I O N S 1.- Chariot transporteur-élévateur pour cuves mobiles à chaud, notamment pour convertisseurs d1aciéries, comportant un cadre support pour la cuve, les deux poids correspondants pouvant être appuyés -sur le sol de l'usine pendant que le train de roues du châssis peut entre enlevé des voies et que le châssis peut tourner sur l'axe central du cadre support, caractéri sé par un cadre support en forme d'anneau circulaire entourant la cuve avec un coussinet de rotation pour le châssis,qui sert, en même temps, de support pour les dispositifs élévateurs, avec lesquels on peut faire monter ou descendre alternativement le cadre support avec la cuve et le châssis. 2.- Chariot transporteur élévateur suivant la,meveniication 1, caractérisé en ce que les dispositifs élévateurs sont constitués d'un vérin à piston hydraulique dont le oylindre est fixé sur le châssis, la tige de piston portant un pignon de renvoi pour une chaîne, un câble, ou un organe de traction similaire, l'une des extrémités de l'organe de traction étant articulée sur le cadre support circulaire ou sur le coussinet de rotation, et l'autre extrémité. sur le châssis. 3.- Chariot transporteur élévateur suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est monté sur le cadre support annulaire un organe de traction sur lequel engrène, afin de commander la rotation du cadre support, un engrenage de commande qui est posé sur le coussinet de rotation fixe sur le châssie,et qui est raccordé à cet endroit avec un moteur à changement de vitesse. 4.- Chariot transporteur élévateur suivant lune des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que sur le coussinet de rotation fixé sur le châssis, sont mo ntés des organes de blocage tournant: pour se placer sur le trajet de la tige de piston qui, quand ils sont tournés, limitent le déplacement de la tige de piston dans l'intérieur du cylindre hydraulique. 5.- Chariot transporteur élévateur suivant ltune des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, sur la circonférence du châssis, sont posés, symétriquement par rapport è l'axe du sens de marche ou perpendiculairement à cet axe, des vé- rins hydrauliques comportant chaque fois des paires de roues de renvol pour des paires d'organes de traction qui tournent sur un axe commun. 6.- Chariot transporteur-6lévateur suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, sur la surface frontale d'appui du cadre support annulaire, sont repar- tis,sur la circonférenoe,des vérins hydrauliques dont les chambres de pression sont réunies entre elles par une canalisation circulaire d'agent de pression. 7.- Chariot transporteur-élévateur suivant la revendication 6, caractérisé en ce que,sur la canalisation circulaire,sont montées des soupapes d'arrêt destinées à suspendre l'égalisation de la pression entre tous les cylindres à pression. 8.- Chariot transporteur-élévateur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'unie partie du nombre des roues du châssis est guidée dans le sens vertical au moyen de pistons hydrauliques, alors que les cylindres à pression hydraulique sont raccordés entre eux sur une canalisation commune d'éga- lisation de la pression l'autre partie des roues du châssis étant, en revanche,montée essentiellement d'une façon rigide dans le sens vertical.