INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Be composant du Groupe VIII peut consister par exemple, en nickel, cobalt, platine ou palladium, sous la forme du métal de l'oxyde, du sulfure, ou n'importe laquelle de leurs combinaisons. Lorsque le catalyseur ne contient pas de matrice à base de gel de silice-alumine, le composant du Groupe VIII, lorsqu'on l'utilise dans le catalyseur, peut y être présent en une quantité comprise entre 0,4 et 15 % en poids, calculé en tant que métal et sur la base de la totalité de l'aluminosilicate stratifié et du tamis moléculaire zéolitique cristallin.Lorsque le catalyseur comprend une matrice constituée par un gel de silice-alumine, le composant du Groupe VIII, lorsqu'on l'utilise dans le catalyseur, peut y entre présent en une quantité de 0,01 à 15 % en poids, de préférence 0,01 à 10 % en poids, calculée ën tant que métal et sur la base de la matrice. Lorsque le composant du Groupe VIII est le nickel, le cobalt, ou leurs composés, il est présent dans le catalyseur contenant une matrice à base de gel de silice-alumine en une quantité d'au moins 5 % en poids, calculée comme métal et sur la base de la matrice. le platine ou le palladium, ou leurs composés, lorsqu'on les utilise dans le catalyseur, sont présents de préférence en de moindres quantités que le nickel ou le cobalt ou leurs composés.
Lorsque le catalyseur ne contient pas une matrice constituée par un gel de silice-alumine, le composant du groupe VI, lorsqu'on l'utilise dans le catalyseur, peut y être présent en une quantité de 1 à 40 o/o en poids, de préférence de 5 à 35 % en poids, calculé ce métal et sur la base de la totalité de l'aluminosilicate stratifié et du tamis moléculaire zéolitique cristallin. Lorsque le catalyseur contient une matrice constituée par un gel de silice-alumine, le composant du Groupe VI; lorsqu'on l'utilise dans le catalyseur, peut y être présent en une quantité de 1 à 40 % en poids, de préférence de 5 à 35 % en poids, calculée comme métal et sur la base de -la matrice.
'lorsqu'on utilise le rhénium ou un de ses composés dans le catalyseur, il peut être présent en une quantité équivalant aux quantités indiquées ci-dessus pour les métaux du Groupe VIII et leurs composés.
Le catalyseur peut avantageusement contenir de l'étain ou un de ses composés, en particulier lorsqutil contient également du nickel ou un de ses composés, indépendamment du fait que le catalyseur contient ou non une matrice constituée par un gel de silice-alumine. L'étain ou son composé peut être présent dans le catalyseur en une quantité comprise entre 0,5 et 30 % en poids, de préférence entre 2 et 15 % en poids, par rapport à la totalité du catalyseur et calculé comme métal, lorsque le catalyseur comprend une matrice constituée par un gel de silice-alumine.
Lorsque le catalyseur ne contient pas de matrice constituée par un gel de silice-alumine, l'étain ou son composé peut être présent en une quantité de 0,2 à 15 % en poids, par rapport à la Totalité du catalyseur et calculée comme métal. Lorsque l'étain ou son composé est présent, en particulier conjointement avec le nickel ou un de ses composés, l'activité d'hydrocraquage et l'activité d'hydrogénation du catalyseur sont supérieures, en compa raison du meme catalyseur ne contenant ni étain, ni composé d'étain. En outre, lorsqu'il existe de l'étain ou un de ses composés, en particulier conjointement avec le nickel ou un de ses composés, l'activité d'hydrogénation du catalyseur peut entre réglée d'une façon essentiellement réversible en faisant varier la quantité de soufre dans la charge hydrocarbonée.
L'aluminosilicate stratifié est présent dans-le catalyseur en une quantité de 1 à 50 % en poids du composite. Le tamis moléculaire zéolitique cristallin gt présent dans le catalyseur en une quantité de 1 à 50 % en poids, sur la base de la totalité du catalyseur. Pour de plus grands rapports aluminosilicate stratifié tamis moléculaire, on obtient des rapports plus élevés des distillats moyens à l'essence, et vice versa.
Une autre forme de réalisation particulière du catalyseur de la présente invention est un catalyseur comprenant A. Un "Xérogel" poreux constitué par (a) au moins 15 % en poids de silice, (b) de l'alumine en une quantité fournissant un rapport en poids de l'alumine à la silice de 15:85 à 80::20, (c) du nickel, sous la forme due métal, d'oxyde, de sulfure, ou de n'importe laquelle de leurs combinaisons, en une quantité comprise entre 1 et 10 % en poids, de préférence entre 5 et9 ffi en poids, du "Xerogel", calculée comme métal, (d) du tungstène, sous la forme de métal, d'oxyde, de sulfure ou une combinaison quelconque de ces formes, en une quantité comprise entre 5 et 25 ?/o en poids, de préférence entre 10 et 20 r en poids, du "Xerogel", calculée comme métal, (e) de l'oxyde de titane, en une quantité comprise entre 1 et 10 % en poids, de préférence entre 5 et 9 % en poids, du "Xerogel", calculée comme métal.
B. Un aluminosilicate stratifié, en une quantité comprise entre 1 et 50 % en poids du catalyseur, l'aluminosilicate stratifié étant de préférence en grande partie sous la forme ammoniac ou hydrogène, et étant de préférence sensiblement exempt de tout métal catalytique de charge, l'aluminosilicate stratifié étant en autre sous la forme de particules, lesquelles sont dis perlées dans l'ensemble du Xerogel.
C. Un tamis moléculaire zéolitique cristallin, en une quantité comprise entre 1 et 50 % en poids du catalyseur, ce tamis moléculaire étant de'préférence en grande partie sous la forme ammoniac ou hydrogène, et étant de préférence sensiblement exempt de tout métal catalytique de charge, le tamis moléculaire étant en outre sous la forme de particules, lesquelles sont dispersées dans l'ensemble du Xerogel e catalyseur ayant un diamètre moyen des pores inférieur à 100 A et une surface spécifique supérieure à 200 m2/g.
Suivant un autre de ses aspects, l'invention fournit un procédé de traitement à l'hydrogène,qui consiste à mettre en contact une charge hydrocarbonée contenant des quantités importantes de matières bouillant au-dessus de 970 et choisies parmi les distillats du pétrole, les résidus de pétrole désasphaltés au solvant, les huiles de schiste et les distillats de goudron de houille, dans une zone réactionnelle avec de l'hydrogè- ne et le catalyseur décrit ci-dessus, dans des conditions de traitement à l'hydrogène comprenant une température se situant entre 204 et 510 C, une pression manométrique comprise entre 56 et 245 bars, une vitesse spatiale liquide horaire comprise entre G,1 et 5,0, et un débit total de l'hydrogène compris entre 3,46 et 346 m3 par hl de charge, et à récupérer les produits traités à l'hydrogène de la zone réactionnelle. 'la charged'hydrocarbu- res peut contenir une quantité importante d'azote organique, étant donné que le catalyseur de la présente invention est extrêmement tolérant à l'égard de l'azote organique ainsi que de 'ammonIac. Le catalyseur, en particulier lorsqu'il contient des composants d'hydrogénation du Groupe VI et du Groupe VIII, est un catalyseur d'hydrodénitrification efficace, effectue en même temps et efficace.ent l'hydrodénitrification et l'hydrocra- quage et peut être utilisé comme catalyseur d'hydrodénitrifi- cation dans une zone précédant une zone d'hydrocraquage contenant un catalyseur d'hydrocraquage identique ou différent.On peut obtenir un carburant supérieur pour moteurs à réaction en utilisant le catalyseur pour-hydrocraquer ne charge appropriée.
l'aimant peut entre retiré de la roue dentée serrée et prendre la position de réception d'une nouvelle roue dentée, qui peut entre amenée manuellement d'un magasin ou par des dispositifs à channe. Une fois que la roue dentée usinée a été desserrée, on peut amener la roue dentée suivante. La roue dentée usinée est poussée hors de la denture de l'outil par la roue dentée amenée et peut rouler par des glissières d'évacuation pour arriver à un magasin.
On expliquera l'invention plus précisément ci-après à propos d'un exemple d'exécution représenté par les dessins sur lesquels la figure 1 est une élévation par l'avant du dispositif d'amenée ; la figure 2 est un plan correspondant à la figure 1.
Sur l'outil 1 est appuyée une roue dentée 2 usinée et desserrée. La glissière d'amenée 5 est disposée tangentiellement à la hauteur du diamètre de pied de l'outil. L'aimant 4 qui est guidé dans le guide d'aimant 7 maintient et pousse dans la denture de l'outil 1 la roue dentée 3 qui est guidée dans les glissières d'amenée 5 et 6. La roue usinée 2 est poussée hors de la denture de l'outil par la roue dentée amenée 3 et peut rouler sur les glissières d'évacuation 8.
Afin d'assurer la meilleure précision possible aux projectiles autopropulsés munis d'empennages déployants dont lTaccéléra tion propulsive se poursuit après qu'ils aient quitté leur tube de lancement, il est important que la stabilisation aérodynamique soit obtenue très rapidement, c'est.à@dire que les ailettes se déploient sur la plus petite distance possible pendant que la propulsion desdits projectiles se poursuit hors de leur tube de lancement.
L' invention a trait à un projectile autopropulsé muni d'un empennage de construction simple et légère et susceptible d'être peu coûteuse.
Ce projectile peut être longiforme et sensiblement au calibre de son tube de lancement. Son empennage est conçu de façon à pouvoir se loger à l'état replié dans un espace relativement réduit compris par exemple entre la ou les tuyères et le tube de lancement.
Le déploiement de cet empennage a l'avantage de pouvoir être assuré par 1? effet d'accélération propulsive du projectile.
I1 est symétrique par rapport à l'axe du projectile, ltouverture des ailettes est synchronisée et leur mouvement est irréversible.
Le déploiement de cet empennage qui s'effectue dès la sortie du tube de lancement sur la trajectoiree doit donc pas être provoqué par la pression des gaz de propulsion du projectile, par sa force de giration, par des ressorts ou autres dispositifs compliqués ou fragiles.
Lorsque le projectile présente une seule tuyère coaxiale à l'arrière, les ailettes peuvent, à ltétat replié, être disposées longituditalement autour de cette dernière. Tant que le projectile est propulsé à l'intérieur de son tube de lancement, son empennage n'a pas la possibilité de se bloquer ou de coincer, un moyen de verrouillage tel qulun élément mécanique le maintenant en place. Seule une certaine friction le long tube de lancement peut résulter des efforts des pièces de verrouillage.
L'invention a pour objet un projectile autopropulsé empenné destiné à être tiré au moyen d'un tube de lancement, muni d'un empennage replié vers l'arrière qui se déploie rapidement sous 1 t effet de l'accélération du projectile, une fois qutil a quitté le tube de lancement.
Ce projectile est caractérisé en ce que son empennage comprend une bague montée coaxialement et de manière coulissante sur la partie arrière du projectile, des ailettes articulées à ladite bague coulissante et repliées au repos le long du corps du projectile, leur extrémité libre se trouvant au voisinage de 1 t ex- trémité arrière de ce dernier, des moyens de verrouillage de l'em- pennage dans cette position de repos lorsque le projectile est à l'intérieur d'un tube de lancement et des rampes de guidage des ailettes à l'arrière du projectile, ces rampes assurant le déploiement des ailettes une fois que le projectile a quitté ce tube de lancement, que l'empennage est déverrouillé et que lesdites ailettes sont entraînées vers arrière par ladite bague et glissent sur lesdites rampes de guidage sous l'effet de l'accélération du projectile.
La course de ladite bague coulissante et de ses ailettes est de préférence limitée par deux positions extrêmes, l'une vers l'avant du projectile, quelle occupe lorsque l'empennage est verrouillé, et l'autre vers l'arrière du projectile, quelle occupe lorsque les ailettes de l'empennage sont entièrement déployées, son déplacement de la première à la seconde de ces positions résultant d'un effet d'accélération du projectile une fois quTil a quitté le tube de lancement.
De préférence la partie arrière du projectile sur laquelle ladite bague coulisse est constituée par sa tuyère.
De préférence les ailettes de 1 t empennage sont articulées sur des axes tangents à la bague coulissante et se trouvant tous dans un plan perpendiculaire à lTaxe du projectile.
Les moyens de verrouillage de l'empennage peuvent être constitués par un cliquet articulé sur chacun des axes d'articulation des ailettes, dont le bec s'engage en position de verrouillage de l'empennage dans une gorge que présente la paroi extérieure de la tuyère et est maintenu dans cette position par sa face dorsale au contact de la paroi interne du tube de lancement, de sorte qutil ne peut se déverrouiller qutune fois que le projectile aura quitté le tube de lancement.
FIGURE 12 - La figure 12 donne la valeur de I2 en fonction de E. Lorsque A = O, un courant I28 est ajouté aux sorties du deuxième étages, ce qui fournit le courant I2.
FIGURE 13 - La figure 13 indique la forme du courant I2 + 127 à l'entrée du troisième étage. Le courant I27 est calibré de façon qu'il apparaisse une partie positive maximale de 3/4 et une partie maximale négative de 1/4.
FIGURE 14 - La figure 14 donne la forme du signal V3 à la sortie de l'amplificateur A3 (figure 7).
Le troisième étage permet de détecter l'état d'équilibre B. Les valeurs ohmiques des résistances R33 et R34 sont dans le rapport 1 à 4. Les valeurs maximales positives ont les amplitudes 4/7 et 3/7. les valeurs maximales négatives ont l'amplitude 3/7. Les segments ont les pentes, marquées sur la figure, en valeur absolue : C (4), (16Z, (643. Le détecteur de signe A3 traduit un état logique zéro pour les parties positives et un état logique 1 pour les parties négatives. C'est-à-dire qu'on a : B = 0 pour O 1 18 E B = T dans les autres intervalles.
FIGURE 15 - Lorsque B = O, un couran-t I38 est retranché aux sorties de l'étage 3, il en résulte le courant 13 représenté sur la figure 15. Les pentes sont les mêmes que dans la figure 14.
FIGURE 16 - A ce courant est ajouté un courant I37, il en résulte un courant I3 + I dont la forme est donnée par la figure 16. Les maximums positifs ont les 37 valeurs 1/2 et 1/4. Les maximums négatifs ont la valeur 1/2.
FIGURE 17 - La figure 17 montre la forme de la tension V4 à la sortie de l'amplificateur A4 (figure 63.
Le quatrième étage permet de détecter l'état d'équilibre C. Les résistances R43 et R44 sont dans le rapport de .2 à 1. Les maximums ont les amplitudes 1/3, 1/3 et 2/3. Les pentes ont toutes les valeurs binaires de 1 à 128.
Le détecteur de signe à4 traduit un état logique zéro pour les parties négatives et un état logique 1 pour les parties positives. C'est-à-dire que pour E > O
C = 1 pour les autres intervalles C prendra les mêmes valeurs pour E O pour les intervalles symétriques par rapport à E = O.
FIGURE 18 - Lorsque C = O, un courant I48 est ajouté aux sorties de l'étage de façon à fournir le courant 14 qui est représenté dans la figure 18. Les maximums ont les valeurs 1/2 et 1/2. Les pentes ont toutes les valeurs binaires de 1 à 256.
FIGURE 19 - La figure 19 contient huit graphiques A, B ....G, H, représentant les valences des sept bits constituant un mot de codage avec compression, pour des valeurs codées échelonnées de O à 127, correspondant à des niveaux d'entrée échelonnés de O à 2047.
Pour faciliter la représentation graphique, deux échelles linéaires dans les modules sont dans des rapports de 1 à 16 couvrent en abscisse d O à 127 et de 128 à 2047 respectivement.
A part le bit de signe S, il y a sept bits proprement numériques. Pour la condition logique A.B.C = 1, c'est-à-dire nombre N N W 16, les signaux utilisés sont S, A, B, C, E, F, G, H.
FIGURE 20 - La figure 20 est un tableau qui en liaison avec la figure 19 donne la valeur des signaux binaires A H entre O et 32.
On voit que le signal A est zéro en permanence : il prend la valeur 1 pour 128.
- la fig. 9 représente en coupe verticale passant par la fixation réalisée, à l'aide d'une charnière, la 9onction d'une partie du toit à l'élément.
- la fig. 10 est une coupe verticale de la partie supérieure d'une partie de paroi de l'élément, pris suivant la ligne o-X de la fig. 2.
- la fig. 11 est une coupe verticale d'une fixation d'un support à glissftre d'une partie du toit à ltélément.
- la fig. 12 est une coupe verticale suivant la ligne XII-X.1I ae la fig. 11 de la fixation l'un à l'autre de deux éléments voisins.
- la fig. 13 est une coupe de détail, verticale, du raccoraement des bords de toit d'éléments voisins.
- la fig. 14 représente, sché-matiquement, un élément avec des parties de toit relevées et auxquelles est fixée une paroi intermédiaire.
- la fig. 15 est une coupe verticale dtun élément selon la fig.
14, une partie du toit avec la paroi intérieure, qui y est fixée, étant repliée vers le bas.
- la fig. 16 représente, en plan, l'élément selon la fig. 14 dans une position conforme à la fig. 1.
- la fig. 17 est une coupe de l'élément de la fig. 14, la partie du toit étant relevée.
- la fig. 18 représente une coupe verticale, qui correspond à la fig 17, la partie du toit étant déplacée par rapport à la partie, délimitant un certain volume, de l'élément.
- la fig. 19 représente une coupe verticale de la cheminée du bungalow et des bords des parties du toit qui s'y raccordent, vue suivant la ligne XXI-XXI de la fig. 1.
- la fig. 20 représente, en plan, la partie représentée sur la fig. 19, les tuiles étant omises.
- la fig. 21 représente, schématiquement, un élément conforme à un autre exemple de réalisation, les parties du toit étant articulées l'une à l'autre.
- la fig. 22 représente, schématiquement, l'élément conforme à la fig. 21, vu suivant la flèche 22 de la fig. 21.
- la fig. 29 est, à plus grande échelle, une coupe verticale de l'assemblage articulé des parties du toit, passant par la ligne XXIII-XXIII de la fig. 22.
EXEMPLE 13 :
Dans l'appareil qui a été utilisé à l'exemple 7 on traite, avec un rapport du bain de 1,5, 3 kg de vêtements en nylon 66 avec un bain contenant un agent d'azurage optique, 5 bain qui contient :
0,2 % de 4,4'-bis-(6"-méthoxy-4"-para-méthyl-
phénoxy-1" ,3" , 5"-triazinyl-2"-amino)-stil-bène-2,21-disulfonate de sodium, 1,8 % de lauryl -(OC^/j^-OSO^ N'a et 10 2 % d'acide formique.
On met les vêtsments secs dans le tambour puis on ajoute le bain et après 15 minutes de rotation à la température ordinaire, on porte la température à 100°0 et on la maintient à cette valeur pendant 15 minutes. Après refroidis-15 sement à 70°0 les vêtements sont essorés, rincés deux fois, puis ils sont séchés avec de l'air chaud dans la machine. On obtient un beau blanc uni.
EXEMPLE 14 :
On traite dans l'appareil de l'exemple 7j avec un 20 rapport de 1,5, 3 kg de pièces de Tricel avec un bain contenant un agent de finissage "S", bain qui contient : 1,8 % de lauryl-(OC^Hg^-O-SO^ Na et 3 % de soude caustique.
On met les pièces sèches dans le tambour puis on 25 on ajoute le bain et après 15 minutes de rotation à la température ordinaire et à la vitesse lente, on porte la température à 70°C et on la maintient pendant 20 minutes. On ajoute ensuite à 70°0 un nouveau volume de bain dans le rapport 0,5, bain qui contient :
30 0,3 % de 2-cyano—4-nitro-A-1 -(N-f3-cyanoéthyl-N-|3—
ac é toxy é thyl amino )-1,1 '-azobenzène 0,2 % de sulfate de sodium et de cétyle 0,2 % de sulfate de sodium
0,3 % de dinaphtylméthane-disulfonate de sodium 35 0,6 % de lauryl-(OCgH^g-O-SO^ ïfa
5 % d'acide acétique.
On continue à faire tourner le tambour tout en portant la température à 100°C et au bout d'une heure à cette température , on essore les pièces de textile, on les rince
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suffisantes on peut déplacer l'intensité lumineuse maximale de 30 caMelas de l'éclairage normal arrière assez loin au-dessous de la ligne horizontale" H-H, pour que, au-dessus de cette ligne, l'intensité lumineuse réglementaire de 12 candelas ne soit pas dépassé®»
deux autres exemples de réalisation» Dans la figure 6, la lampe est montée dans le compartiment du dispositif, en direction de l'axe optique 0~0 du réflecteur 1» Le filament d'éclairage arrière normal 5 est placé dans l'axe optique devant le filament d'éclairage ar-10 ri ère- anti-brouillard 4 qui est disposé au point foyer fQ Avec taxe telle disposition des filaments, la moitié inférieure du réflecteur parabolique ne peut pas être utilisée pour la lumière d'éclairage arrière normal, parce que les rayons lumineux sont réfléchis sur elle vers le haut» C'est pourquoi,on doit, ou bien renonces.' à cette 15 moitié inférieure du réflecteur, ou bien adjoindre au filament de cette lumière un petit capot de recouvrement, tel qu'il est usuel dans la plupart des phares de véhicules pour lumière de route et lumière de croisement en code.
20 obliquement par rapport à l'axe optique. Dans cette construction également, une partie du réflecteur ne peut pas être utilisée et doit, en conséquence, être noircie ou découpée. Dans la représentation schématique de la figure 7» la droite 10, indiquée en trait mixte, passant par le filament 5 d'éclairage arrière normal et le 25 foyer, délimite la zone du réflecteur qui peut être utilisée pour cet éclairage. Les rayons lumineux qui tombent dans cette zone sua? le réflecteur, en provenance du filament d'éclairage arrière normal, sont seuls réfléchis pour donner une image plus ou moins intense sur la route, et réalisent ainsi une forte concentration de lumière 30 au-dessous de la droite H-H de la figure 5»
deux plaques de sortie de lumière 6, qui sont divisées en trois secteurs 11, 12, 13 sensiblement de même grandeur, mais qui diffèrent entre eux par leur couleur et leurs cannelures. Les plaques de sor-35 tie de lumière représentées recouvrent les dispositifs d'éclairage arrière disposés à gauche sur le véhicule, de telle sorte que le champ 11 au voisinage du côté gauche du véhicule est également couvert. Une caractéristique ca mmime aux deus plaques de sortie de lumière consiste en ce que, derrière le champ 11, sont disposés un é-40 clair âge clignotant A et un éclairage d'avertissement de freinage B,
Isa figure 6 ©t la figure 7 représentent
Dans la figure 7» la lampe est disposée lia figure 8 et la figure 9 représentent
et que, à travers le champ 13, passe la lumière d'un dispositif combiné d'éclairage arrière normal et d'éclairage anti-brouillard, du type indiqué aux figures 1 et 6 ou 7»
Dans l'exemple de la figure 8, les é-5 clairages clignotants A et l'éclairage de freinage B, sont disposés l'un près de l'autre» Dans l'exemple de la figure 9, ils sont disposés,, l'un au-dessus de l'autre, derrière le champ 11 de la plaque de sortie de lumière» le champ médian 12 peut être utilisé pour un phare arrière de recul D et il peut être pourvu ;encore de canne-10 lures spéciales pour emploi comme projecteur vers l'arrière E»
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention»
8,«