Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on a recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions sui vantes, bien que ce ne soit pas indispensable - le frein à friction est un frein à disque, - la source d'énergie utilisée pour actionner la vanne à trois voies et commander ainsi l'intervention du frein hydraulique est utilisée également pour actionner le frein à friction, - l'effort de serrage du frein à friction est transmis depuis un organe de commande de ce frein jusqu'aux éléments mobiles ou "mâchoires" dudit frein par l'intermédiaire d'un circuit hydraulique comprenant un vase d'expansion et, interposée entre ledit organe de commande et lesdits éléments mobiles, une capacité-tampon de volume constant qui est reliée au vase d'expansion au repos, est automatiquement isolée de ce vase au cours de la première phase d'actionnement du frein à friction, puis est automatiquement isolée de l'organe de commande et progressivement mise en communication avec le vase d'expansion quand le couple engendré par le frein hydraulique devient suffisant, - dans un dispositif de freinage conforme à l'alinéa pré cédent, la capacité-tampon est délimitée, à l'intérieur d'un cylindre, par la surface latérale de ce cylindre et par un tiroir monté de façon à pouvoir coulisser dans ledit cylindre, la position de ce tiroir étant sensible à la pression du liquide qui sort du frein hydraulique, - dans un dispositif de freinage conforme à l'alinéa pré- cément, le tiroir est constamment sollicité vers une position de repos par des moyens élastiques et la raideur de ces moyens est déterminée de façon telle que la somme des couples décelérateurs dus respectivement au frein à friction et au frein hydraulique demeure sensiblement constante à partir de l'instant où le premier a atteint sa valeur maximum, '- dans un dispositif de freinage conforme à au moins l'alinéa qui précède le précédent, le circuit hydraulique comprend, en plus du cylindre dans lequel coulisse le tiroir, lui-même composé de deux pistons coaxiaux de même diamètre reliés par une tige rigide, un deuxième cylindre dans lequel coulisse un piston de commande, une première conduite reliant le premier cylindre au deuxième, une deuxième conduite reliant le premier cylindre aux éléments mobiles du frein à friction, ure troisième conduite reliant le premier cylindre au vase d'expansion et une quatrième conduitc relial-lt ko deuxième cylindre au vase d'expansion, les dimensions et emplacements des embouchures de ces différentes conduites dans les cylindres étant tels : qu'au repos, la deuxième conduite communique avec le vase d'expansion à travers le premier cylindre, la première conduite, le deuxième cylindre et la quatrième conduite, la troisième conduite étant alors obturée par le tiroir ; que le coulissement du piston de commande dans le deuxième cylindre dans le sens de l'actionnement du frein à friction ait pour effet d'obturer la quatrième conduite ; et que le coulissement consécutif du tiroir dans le premier cylindre, dû à l'application extérieure sur ce tiroir de la pression du liquide sortant du frein hydraulique, se traduise par l'obturation de la première conduite puis par le dégagement progressif de la troisième conduite, - dans un dispositif de freinage conforme à l'alinéa précédent pour lequel la vanne à trois voies comprend un équipage mobile coulissant, le piston de commande du circuit hydraulique est rendu solidaire de cet équipage.