INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Il est commode que le suppresseur soit monté sur la cuve 10, par soudage. Les lames 50 du suppresseur 40 sont de préférence pourvues d'un certain nombre d'entretoises 58 soudées d'un côté à leur face interne 55, de l'autre à la cuve 10. Quand on utilise plusieurs lames 50 sur une meme buse, on peut également se servir d'entretoises (non représentées) pour tenir les lames 50 écartées l'une de l'autre.
D'une autre façon représentée aux fig. 4, 5, les entretoises 58 peuvent être soudées à la face extérieure des lames 50, auquel cas celles-ci sont montées sur l'enveloppe de coeur 20 par soudage. La position des lames est ici encore comparable à ce qu'elle était dans la forme de réalisation des fig. 2, 3. Mais dans le cas des fig. 4, 5, le diamètre intérieur des lames 50 peut être quelque peu inférieur à celui des buses d'entrée 14. Ce n'était pas indiqué dans la première forme de réalisation comme pour les essais- en tests qui se font périodiquement à travers les buses d'entrée 14o Revenant à la fig. 1, on voit que le courant de réfrigérant arrivant par les buses d'entrée 14 est progressivement détourné de sa direction initiale par le suppresseur 40 et descend ensuite dans l'espace annulaire cylindrique 30, la turbulence qui lui a été imprimée par voie de vortex étant ainsi réduite au minimum.
les figs. Il, 12 et 13 se rapportent également au procédé décrit en se référant à la fig. 7, mais au lieu de prévoir des évidements, on utilise des bandes rapportées intercalaires profilées 24, 26, 27 pour effectuer la soudure.
les formes de ces bandes apparaissent à l'examen des figures.
Ce n@@@@nt que des exemples montrant comment on peut accroitre la résistance électrique en donnant un profil approprié à ces bandes intercalaires. On arrive à une résistance particulièrement élevée en donnant à la bande 27 la forme dentelle de la fig. 13, les dents étant dirigées à tour de rôle suivant deux directions opposées, Xe procédé est valable pour toutes les tôles, qu'elles soient revêtues ou nues.
L'invention concerne une gaine support pour canalisations et appareillages électriques et/ou fluidiques constituée d'un profilé dont les parois forment des gouttières destinées à recevoir ou à soutenir des conducteurs électriques et/ou des canalisations de fluide et à soutenir des appareillages électriques ou autres.
Il est connu du brevet français 1.543.446 une gaine support pour rampe ou ligne lumineuse constituée d'une part d'un profilé en H obtenu par extrusion d'une matière plastique et d'autre part d'un couvercle venant fermer la partie haute comprise entre les deux branches supérieures du H. Ce profilé comporte sur la barre transversale du H des ailes perpendiculaires déterminant des couloirs pour le passage des cibles électriques d'alimentation, et sur les barres latérales des ailes formant raidisseurs et servant à l'occasion de supports de tubes.Les rampes lumineuses constituées des tubes fluorescents etde leur réflecteur reposent sur les extrémités des barres latérales du H par l'intermédiaire d'ailes perpendiculaires auxdites barres et sont maintenues par des entretoises disposées entre les ailes du H.
Cette gaine support est bien adaptée à l'utilisation qui lui a été fixée dès sa conception, c'est-à-dire supporter des réflecteurs et des tubes luminescents, les fils d'alimentation étant placés à l'intérieur de la gaine, de mtme que les accessoires pour le fonctionnement du tube.
Il est connu d'autre part du brevet français 1.217.532 une conduite aérienne dans laquelle sont placées les barres d'amenée de courant. Une ouverture longitudinale permet dtintroduire des prises de courant et de la maintenir en position. Cette conduite se présente sous la forme dsun tube de section quadrangulaire, des moyens de fixation étant prévus sur la face opposée à celle munie de l'ouverture et recevant les prises de courant.
Cette conduite ne peut recevoir qu'un type bien déterminé d'appareillages électriques, faisant office de prises de courant.
Il est hors de question, étant donné la méthode de maintien d'utiliser d'autres appareils.
La gaine support, objet de l'invention, a pour but de supporter les lignes électriques et les canalisations de fluide. Son profil permet à la fois sa fixation, aussi bien sur un plafond que sur un mur et permet également de supporter des appareillages divers, tels que : projecteurs, haut-parleurs, enseignes lumineuses, mobiles. Le raccordement de ces divers appareillages s'effectue très simplement par prises branchées sur la ligne de distribution adéquate.
La gaine support pour canalisations électriques et/ou de fluides, selon l'invention, constituée d'un profilé dont les parois forment des gouttières destinées à recevoir ou à soutenir des conducteurs électriques et/ou des canalisations de fluide est remarquable en ce que ledit profilé a une forme générale en U, la branche transversale du U étant prolongée de part et d'autre des branches latérales par deux ailes, les extrémités libres des branches latérales du U se terminant par une partie dont le profil est un U de plus petite dimension, les extrémités libres de ces branches latérales portant chacune vers l'intérieur du U une aile Selon une autre forme de réalisation, la gaine support est constituée de deux profilés, comme précédemment décrit, fixés l'un sur l'autre par la branche transversale du U.
Afin de permettre un meilleur positionnement des deux profilés en U, la branche transversale du U comporte des ondulations qui sont réparties de manière que l'une des branches latérales du profilé en U soit adjacente à une bosse de l'ondulation, l'autre branche latérale étant adjacente à un creux de l'ondulation.
La gaine support constituée des deux profilés fixés l'un sur l'autre sera telle que les creux et les bosses des ondulations de l'un des profilés en U coopéreront avec les bosses et les creux de l'autre profilé en U retourné coté latéral pour coté latéral.
Selon une autre forme de réalisation, les ondulations seront remplacées par des rainures et les rainures dirigées vers l'exté- rieur du profilé sont réparties de manière à ce que la première surface latérale de la première rainure soit quasi adjacente à l'une des branches latérales du U constituant le profilé, alors que la deuxième surface latérale de la dernière rainure soit à une distance de l'autre branche latérale du U constituant le profilé, égale à celle séparant la deuxième surface latérale de la première rainure de la branche latérale du U.
La gaine support constituée de deux profilés sera telle que les surfaces et les fonds des rainures de l'un des profilés en U coopèrent avec les fonds et les surfaces des rainures de l'autre des profilés en U retourné ctté latéral pour-coté latéral.
Suivant différentes formes de réalisations - les ailes prolongeant la branche transversale du U formant un profilé sont terminées par des parties formant rebords et dirigées dans la direction des branches latérales du U.
Au repos, c'est-à-dire lorsque la pédale de l'accélérateur est enfoncée par le conducteur, le micro-interrupteur 15 est ouvert, l'électrovanne 17 est fermée et le ressort Il repousse la membrane 10 vers la droite sur la fig. 1 ainsi que le double clapet 36 et que le piston 20 : l'eau de refroidissement du moteur traverse donc le tronçon 5, le ralentisseur 1 est hors cir cuits le ressort 35 applique le tiroir 25 en sa position basse, les cylindres 21, 24 et 26 communiquententre eux et avec le vase d'expansion 22, aucune pression n'est exercée sur les patins 19 et le frein à friction n'est pas actionné.
Le lacher de la pédale de l'accélérateur par le pied du conducteur se traduit par la suite des conséquences suivantes - il se crée une dépression dans la zone 12, - le micro-interrupteur 15 se ferme, ce qui ouvre l'électrovanne 17 et applique la dépression du moteur dans le capsulisme 9, ce qui repousse vers la gauche la membrane 10 et par suite le double clapet 36 et le piston de commande 20.
Le déplacement du double clapet déclenche le remplissage du frein hydraulique en eau.
Quant au déplacement du piston 20, il obture la conduite 31 en isolant ainsi le vase d'expansion 22 et il serre instantanément les patins 19.
Lorsque le frein hydraulique est suffisamment rempli et que la pression de l'eau à la sortie de ce frein, pression appliquée dans la chambre 33,devient suffisante, elle repousse le tiroir 25 vers le haut, ce qui a pour effet d'abord d'isoler la capacité 23 du cylindre de commande 21, puis de faire communiquer progressivement cette capacité avec le vase d'expansion 22, assurant ainsi le desserrage des patins, notamment sous l'action de ressorts de rappel non représentés.
La raideur du ressort 35, qui s'oppose au déplacement du tiroir 25 vers le haut (sur la fig. 1) est choisie de façon telle que la loi de ce desserrage des patins donne à la courbe F une forme complémentaire de celle de la courbe H en ce sens que la somme des deux couples décélérateurs exercés sur l'arbre 2 respectivement par le frein à friction et par le frein hydraulique demeure sensiblement égale à la valeur CM à chaque instant (courbe S).
Si le conducteur enfonce à nouveau la pédale de l'accélérateur, tous les organes mobiles reprennent automatiquement leur position initiale et le dispositif, ainsi réarmé, est prêt à fonctionner à nouveau : en particulier le liquide contenu dans le vase d'expansion 22 remplit à nouveau le cylindre 21 dès le retour du piston 20 en sa position initiale.
En suite de quoi et quel que soit le mode de réalisation adopté, on obtient finalement un dispositif de freinage dont le fonctionnement et la constitution résultent suffisamment de ce qui précède.
Ce dispositif présente de nombreux avantages par rapport à ceux existant jusqu'à ce jour, notamment en ce qui concerne la simplicité de la commande due à l'automaticité, l'efficacité, et cependant la robustesse vu la brièveté de l'intervention, et donc de l'échauffement, du frein à friction.
Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont été plus spécialement envisagés ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.
La présente iWventioW a trait aux accessoires pour la navigation maritime ooncerne des perfectionnements apportés aux girouettes multipliées.
I1 est en effet connu de détecter la direction du vent relatif à bord d'un bateau ( ou d'un avion) au moyen d'une giron te oonstituée par une palette encastrée à l'extrémité d'un bras articulé auteur d'un axe parallèle au vecteur rotation recherché, tangage ou lacet sur un avion, laoet sur un bateau.
Une telle girouette tend bien à suivre le vent et donne de bons résultats tant que l'angle d'attaque a une valeur relati ment grande. Mais l'angle d'incidence décroissant lorA1es' approche de l'équilibre, peu de puissance pour les écarts faibles du courant d'air dont elle n'indique pas la direction avec précision si un certain effort lui est demandé : simple frottement dans la transmission à un servo-mécanisme de pilotage automatique ou eneore davantage commande directe d'un gou vernail.
Pour augmenter la puissance d'une telle girouette, il devient nécessaire de mettre en oeuvre une palette pu un bras de grandes dimensions, ce qui nécessite un contrepoids important pour l'équilibrage statique : dimensions et poids peuvent alors devenir prohibitifs.
Une solution connue d'augmentation de la puissance de la girouette sans modification des dimensions oonsiste à obliger la palette à effeotuer une plus grande translation latérale pour atteindre la nouvelle direction du vent. Cependant une telle girouette multipliée ne peut plus suivre de grandes déviations du courant d'air. En effet, si l'on considère un changement de direction du vent de 10 degrés et que le facteur de multiplication soit de 10, il faudrait faire pivoter le bras de 100 dégrés pour que la palette retrouve une incidence nulle.On conçoit que la portance dynamique n'est plus motrice depuis longtemps et ne peut donc amener le dispositif dans cette position. I1 serait alors nécessaire de décaler la référence d'asservissement selon le vent moyen des qu'il ohange de quelques degrés. Ceci est possible et a été effectivement réalisé pour des girouettes multipliées de pilotage automatique d'avions, gracie au fait que l'incidence moyenne ne pouvait varier de plus de + 10 degrés.Mais sur un bateau où le vent relatif peut varier de plusieurs fois 360 degrés, la commande d'orientation de la référence d'asservissement exigerait du barreur, aux moments de pilotage manuel, une surveillance et un recalage constant de cette référence, sous peine de voir le bras atteindre avec violence ses butées et le vent exercer des efforts excessifs sur la palette.
L'objet de la présente invention est, sur une girouette multipliée, d'éviter au barreur, durant les périodes de pilotage manuel, à la fois le souci non admissible de fréquentes corrections de l'asservissement et le soin, au moment de l'embrayage, de régler avec précision l'asservissement selon la direction instantanée du vent relatif, afin de permettre la prise en charge exacte du gouvernail par la girouette. Selon l'invention, ceci est réalisé par le fait que l'on ramène, durant les périodes de pilotage manuel, la girouette à un fonctionnement classique, c'est-à-dire sans multiplication.
L'examen du circuit montre qu'avant que le signal 614 passe au niveau 1, la sortie de l'inverseur 616 est au niveau logique 1. Cela déclenche la porte 619 du réseau logique programmable 604. Pendant la période qui suit celle où X (désigné par noeud 620) passe au niveau logique 0, la sortie de la porte NON-ET 622 passe à lté- tat logique 1. Cela déclenche la porte 624 du réseau logique programmable 604 à l'état logique 1. Pendant la période suivante où le signal EX (exécution) est au niveau 1, la porte 626 du réseau logique programmable passe à l'état logique 1. De même, lorsque le Si- gnal S4 passe à l'état logique 1, il ouvre la porte 628 du réseau logique programmable. Lorsque le signal de commande HALT est à l'é- tat logique 0, l'inverseur 621 assure que la porte 619 passe à l'é- tat logique 1. Avec cette combinaison de signaux, l'accusé de réception peut être donné. Une sortie est prévue par deux niveaux des circuits NON-ET de manière que la sortie 632 soit appliquée au registre à décalage qui comporte les quatre états S1, S2, S3 et S4 comme sorties. Afin de synctlroniser la commande lorsque l'interruptiori est reconnue, les portes 634 et 636 passent à l'état logique l.
Cela ouvre la porte NON-ET 638 qui délivre un signal de sortie décalé d'un retard de deux bits afin de permettre à l'adressage de la mémoire à accès direct d'être effectué correctement. Pendant le démarrage de ce retard de deux bits, le marqueur représenté globalement par le bloc 606, passe à l'état 1. L'inverseur 641 inverse la sortie logique 1 de la porte NON-ET 638 qui passe à l'état logique 0, qui constitue l'une des entrées de la porte NON-ET 640. La sortie de la porte NON-ET 640 délivre un signal logique 1 (lui est transféré à la porte NON-ET 643 par la porte de transfert de phase 2. La porte NON-ET 640 déclenche la bascule de reconnaissance d'interruption, de manière qe le rythme de commande extérieure puisse accepter la donnée d'interruption par la borde de données du circuit logique d'interface. Pendant la seconde période de ce retard de deux bits, le bloc 602 de bascule de reconnaissance d'interruption passe à l'état logique 1 car le fil 614 passe à l'état logique O par les inverseurs 641, 645 et 647 agissant sur la sortie de la porte NON-ET 638. Cela permet à la bascule 602 de revenir à O. Il est visible que ce circuit synchronise complètement la demande d'interruption et l'accusé de réception d'interruption avec les états de fonctionnement de l'unité centrale de traitement.
Le tableau VIII illustre le rythnle des signaux de commande du fonctionnement de la ligne de jonction du cycle de commande. I 'ex- emple considéré est une instruction RST (redémarrage). Le premier signal PL représenté comme étant présent pendant l'état 1 d'appel est la commande qui assure que les bits d'adresses d'ordre iriférieiir sont transférés de la mémoire à accès direct sur la ligne de jonction interne afin d'être utilisés pour appeler l'instruction de reredémarrage. Pendant le sous-cycle APPEL (état Si, phase 1), le signal de commande P L doit être présent. Ce signal décharge la ligne de jonction pendant la phase 2 de l'horloge, la ligne étant préchargée pendant la phase 1. Un autre signal de commande est le signal 31'. Pendant le sous-cycle d'exécution (état 1, phase 1), M' doit être présent afin d'assurer le transfert de l'instruction de redémarrage de la ligne de jonction extérieure à la ligne de jonc- tion interne. Lorsque le signal est présent sur la ligne de jonction interne, il est éthantillonne dans le registre d'instruction par le signal de commande I (voir description de la Fig. 10) Le signal I est produit pendant l'exécution (état 1, phase 2).
TABLEAU VIII.
SOUS-CYCLE APPEL EX EX EXECUTION EX EX ETAT S1 S2 S3 S4 ATTENTE S1 S2 S3 S4 ARRET
lnst CycK 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Lrr C1 PL F PL PM F PH Mt I A R (s)R R (d) # r C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) F(d)A Déca- C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) SHLSHRA lage RET C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) HALT C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) RST C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) RST C2A L F H F M' R I345PH (s) RSPL EXT C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) EXT C2A A F H F M' R R AH (s) # M C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) # M C2A L F H F M' R F(d)A (s) LrM C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s)R R M LrM C2A L F H F M' R (s) R (d) Lr(exp)C1 PL F PL PH P11 F PH M' I A R (s)R R (d) Lr(exp)C2B PL F PL PH F PH M' R (s) R (d) # (exp)C1 PL F P L PH F PH M' I A R (s) #(exp)C2B PL F PL PH F PH M' R F (d) (s) LMr C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s)R R (d) LMr C2C L R M' H F R M' (s) R (d) LM(exp)C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s)R R (d) LM(exp)C2B PL F PL PH F PH M' R (s) R (d) LM(exp)C2C L R M' H F R M' (s) R (d) SAUT C1 PL F PL PH F PH M' I A R (s) SAUT C2B PL F PL PH F PH M' R R M (s) SAUT C3 P1 F PL P H F P H Ml R R PH M R R PL Le fonctionnement et le circuit logique de l'unité arithméti que et logique 32 (Fig. 2) de la plaquette d'unité centrale de traitement seront maintenant décrits. La Fig. 16 représente le dia gramme fonctionnel de l'unité arithmétique et logique Chaque bloc fonctionnel est désigné par un numéro de figure en regard de laquel le son fonctionnement sera décrit. L'unité arithmétique contient un registre de mémoire temporaire, une section de décalage de l'accu mulateur et une section d'accroissement d'adresse de programme (Fig. 18), le circuit de commande d'opérande arithmétique (Fig. 17), l'unité arithmétique (Fig. 19) et les marqueurs arithmétiques (Fig.
21) comprenant le circuit de parité (Fig. 20).
Le fonctionnement de la section de commande arithmétique re présenté sur la Fig. 17 est le suivant. A titre d'exemple, il sera supposé que les bits I3, 14 et I5 sont vrais, c'est-a-dire à l'état logique 1. Ce codage correspond à l'instruction de comparaison (voir tableau V). Un signal de commande # P P qui est produit par le rythmeur d'état de l'unité centrale de traitement (représenté sur la Fig. 8) pour mettre à jour le registre d'adresses après une ins truction, est appliqué à une entrée des portes \ON-ET 88, 98 et 102.
L'autre entrée de ces portes NON-ET reçoit respectivement des bits I3, I4 et I5 du registre d'instruction. Lorsque le signal de com mande # P est un 1, la sortie de la porte 88 est à l'état logique 0 car # P et I5 sont tous deux à l'état 1. La sortie de l'inver seur 90 est à l'état logique 1. L'état logique O à la sortie de la porte NON-ET 88 assure un état logique 1 à la sortie de la porte NON-ET 94 puisqu'au moins l'une de ses entrées à un 0. La porte NON-ET 96 a donc une entrée à l'état logique 1. La seconde entrée de la porte NON-ET 96 reçoit le signal de commande # W. Cette com mande doit être à l'état 1 pour assurer que la charge connectée en réaction sur la porte NON-ET 96 recharge en permanence sa capacite.
Il est bien connu dans la technique métal-oxyde-semiconducteur qu' une charge en réaction peut être utilisée pour attaquer une capaci té élevée à la sortie d'un composant. La capacité doit être conti nuellement rechargée ou alors la valeur logique dérivera de sa valeur vraie.
Du fait que la sortie de la porte 94 et le signal # W sont tous deux à l'état logique 1, la sortie de la porte NON-ET 92 dé termine le niveau logique de la sortie de la porte 96 (dans l'exem ple présent). Ia porte NON-ET 92 recoit des sigiiaux d'entrée prove @ant @es inverseurs 104 et @00 dont les entrées sont à leur tour connectées aux portes NON-ET 102 et 98. Dans l'exemple présent où les bits d'instruction I3, 14 et 15 sont à l'état logique 1, les sorties des portes NON-ET 98 et 102 sont à 0, de sorte que les sorties des inverseurs 100 et 104 sont à l'état logique 1. Ces signaux logiques 1 commandent la porte NON-ET 92 dont la sortie délivre un O. La sortie de la porte NON-ET 96 est donc commandée pour être à l'état logique 1, sélectionnant le signal de commande "SU ou SB ou CP ou W" à l'état logique 1, et provoquant l'exécution de l'instruction de comparaison. Des exemples semblables peuvent être donnés pour les sept autres opérations arithmétiques, c'est-à-dire qu'en changeant la logique des bits d'instruction I3, I4 et I5, , les autres 3' opérations arithmétiques peuvent être sélectionnées.
La commande et le fonctionnement de l'unité arithmétique doivent être tels que le code d'instruction soit présent en permanence dans le registre d'instruction (bits 3, 4 et 5) bien qu'une instruction arithmétique ne puisse être exécutée. Le seul moment où le résultat de l'opération arithmétique est échantillonné est lorsqu'un signal de commande *F provenant du décodage de commande est présent.
Cela ressort de la lig. 22 qui représente les circuits d'un élément binaire de l'unité arithmétique. La porte 86 est le circuit qui fait passer sur la ligne de jonction les signaux provenant de l'unité arithmétique. Si le signal de commande *F est à l'état logique 1 la ligne de jonction reçoit des signaux pendant la phase 2 de l'hor- loge. Pendant l'état logique O de la phase 1, la porte de transfert 1o6 transfère le signal *F à l'état logique 1 vers l'entrée de la porte NON-ET 86. Du fait que la phase 1 est à l'état logique 0, la sortie de la porte 86 reste à l'état logique 1 tant que la phase 1 reste à l'état logique 0. Mais lorsque la phase 1 passe à l'état logique 1, la porte 86 est ouverte et elle délivre donc un signal logique O Un signal logique O à l'entrée de la porte NI 84 (qui fait partie de la ligne de jonction préchargée) transfère la sortie 108 (F ) de l'unité arithmétique sur la ligne de jonction pendant la phase 2; c'est-à-dire que lorsque F est à l'état logique 1, le si n gnal F est à l'état logique 0, faisant apparaitre un état logique n 0 à l'entrée de la porte NI 84. Du fait que les deux entrées de la porte NI 84 sont maintenant à 0, un signal de sortie à l'état logique 1 est produit sur la ligne de jonction.
Du fait que le signal *F est à l'état logique O pendant la phase 1 suivante, la porte 84 n'est ouverte qu'à l'apparition d'un autre signal *F, Le tableau VIII indique les instants d'apparition du signal *F. Il est visible que ce signal *F n'apparaît que pendant la phase 1 des états 2 et 4 des sous-cycles d'exécution et d'appel.
A titre d'exemple, le sous-cycle d'appel (état S4, phase 1) sera examiné. Afin de simplifier la commande, le signal *F apparaît pour chaque instruction à ce moment. A certains moments, tels qu'au cycle C2A, le résultat de l'unité aritlimétique n'est pas désiré. Cela est indiqué par un vide dans le tableau VIII pendant la phase 2 de cet état. Le résultat de l'unité arithmétique ne sera mémorisé dans aucun registre à ce moment.
La Fig. 18 représente le registre de mémoire temporaire de 1'unité centrale de traitement. Les circuits logiques d'un élément binaire du registre de mémorisation sont représentés; les autres éléments binaires du registre de mémorisation temporaire sont représentés globalement sous forme de diagramme en 114, 116, 118, 120, 122, 124 et 126. La ligne de jonction interne est représentée en 25 et comporte des fils O à 7. Les signaux sur ces fils sont des signaux inversés ainsi que l'indique la désignation BUS.