INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Une pièce d'essai profilée en aluminium enduite d'une couche primaire de la résine de polyvinylbutyral utilisée à l'exemple la, est revêtue par pulvérisation au moyen de cette composition jusqu'à une épaisseur de couche comparable à celle des revêtements des exemples précédents après incorporation à la composition de 0,5 % en poids du catalyseur de vulcanisation utilisé dans 1'exemr ple comparatif précédent. Après vlalcanisation du-revêtement, il est soumis à essai d'érosion par la pluie comme indique aux exemples précédents. Le revêtement fait défaut au bout de 1,6 minute d'exposition à une chute de pluie de 50 mm par heure.Ainsi, l'in- vention se distingue nettement de l'art antérieur en ce sens qu'elle permet d'obtenir une résistance à l'érosion par la pluie étonnamment améliorée en utilisant un triol oxyalkylé au lieu du triol aliphatique de l'art antérieur.
ESSAI COMPARATIF D Cette comparaison est faite pour illustrer la non-évidence de l'invention compte tenu d'une combinaison des deux références de l'art antérieur qui sont indiquées aux Essais Comparatifs B et C. Comme indiqué dans ces essais, une référence diffère de la présente invention en ce sens qu'elle utilise un procédé à deux stades pour la préparation des revêtements d'uréthane ; alors que l'autre référence utilise un procédé à un stade en utilisant un triol aliphatique au lieu du triol oxyalkylé de l'invention et une proportion minimum d'une mole de triol par mole de polytétraméthylène-éther- glycol.Le but de cet exemple est de montrer que si l'on substitue le triol oxyalkylé d'une référence au triol aliphatique de l'autre référence, la composition de revêtement résultante n'a toujours pas la résistance à l'érosion par la pluie élevée qui est caractéristique des compositions de revêtement de l'invention.
Sous une atmosphère d'azote, on mélange environ une mole de polytétraméthylène-éther-glycol (poids moléculaire 660, 1,80 équivalent hydroxy) avec environ une mole de glycérine oxypropylée (poids moléculaire 600, 3,05 équivalents hydroxy), 180 parties d'acétate de cellosolve et 540 parties de xylène. On sèche ensuite le mélange par distillation azéotropique à une température d'environ 800C. Après refroidissement jusqu'à la température ambiante, on ajoute, tout en agitant, 590 parties (6,79 équivalents isocyanate) du toluène diisocyanate utilisé dans les exemples précédents.
La composition de prépolymère ainsi obtenue a un rapport NCO:OH de 1,4:1.
Une pièce d'essai profilée en aluminium enduite d'une couche primaire de la résine de polyvinylbutyral utilisée à l'exemple la, est enduite de ce prépolymère après incorporation de 0,5 c/o du catalyseur de vulcanisation utilisé dans l'exemple comparatif précédent.
L'épaisseur de la couche sèche du revêtement est comparable à celle des revêtements des exemples précédents. Après vulcanisation, le revêtement est soumis au même essai d'érosion à la pluie que celui utilisé dans les exemples précédents. Le revêtement fait défaut au bout de 2,4 minutes d'exposition à une chute de pluie de 50 mm par heure.
L'invention concerne une poutre en bois à solives continues, constituée par au moins deux segments assemblés bord à bord par leurs faces frontales, des plaques de tôle étant insérées dans des fentes orientées dans le sens de la longueur et étant fixe par un ensemble de clous.
De telles poutres en bois peuvent être réalisées avec une membrure supérieure et une membrure inférieure constituées par des solives continues I1 s'entend que les poutres en bois sort constituées par des poutres en caisson avant plus de deux solives continus.
Ces solives ou ces membrures continues sont assemblées ensemble par des barres fixées aux solives ou aux membrures. Il est en outre con- nu de fixer ces barres en plaçant sur leurs faces extérieures des rubans de tôle en prolongement, qui sont inserés dans des fentes des solives et qui sont fixés par un ensemble de clous I1 s'agit en général d'éléments de construction en treillis dans lesquels les assemblages entre les parties en ois sont réali- sés à l'aide de plaques de tôle fixées respectivement par es clous sur les plaques.Pour une capacité admissible de charge comparable, ces éléments de construction sont plus légers que les poutres en acier et ils sont également de fabrication plus facile et plus économique.
En ce qui concerne les membrures, il est connu de les réa- liser en bois équarri moyen en intercalant des éléments clou treillis sur des madriers fixés sur ces derniers; on sait également fixer sur toute la longueur des membrures des rubans d'acier entre le bois équarri et les madriers.
Des poutres de ce type, notamment les poutres en caisson, sont fabriquées dans des longueurs de l'ordre de 30 m. I1 est exigé dans ce cas que les membrures de bois soient autant que possible sans joint . Cette condition ne peut pas être remplie dans la pratique. Lorsqu'on utilise pour ces poutres des membrures supérieures et inférieures avec joints, il faut accepter une diminution de la résistance pour tenir compte des phénomènes de glissement. Ces -phé- nomènes de glissement ne peuvent pas être encaissés par des surépaisseurs.
Deux organes de maintien 7, 8, 21, 22, sont constitués à chaque fois sur chaque côté du raccord 2 et sont percés d'alésages 71, 81, 211, 221 qui coïncident dans la position de pressage du rac cord 2 sur l'anneau torique 11 avec des trous 101, 231, de bril de maintien correspondantes 10, 23. Des boulons de maintien 13, 24 sont introduits et fixés à travers les alésages 71, 101, 81 et 211, 231, 221.
L'invention part d'un dispositif pour la fixation d'un container comportant au fond des organes récepteurs de verrous en forme de montures, ce container étant disposé sur un châssis porteur de véhicule, chaque verrou à tête en forme de marteau étant monté sur un pivot raccordé sur une collerette de guidage également en forme de marteau et montée sur le châssis de support, et le pivot portant à son extrémité inférieure un levier de basculement monté radialenient Pour l'utilisation économique de véhicules de transport il faut quN la place du container on puisse également monter plusieurs petits containers ou une superstucture classique, sur le même châssis porteur. Dans ce cas on est géné par les verrous rotatifs et les collerettes de guidage débordant vers le haut à partir du châssis porteur.
I1 est déjà connu de monter les dispositifs de verrou rotatifs de façon amovible, aux extrémités du chassis porteur du véhicule. Les verrous rotatifs sont alors inutilisés sur le vénîcu- le aussi longtemps qu'il porte la superstructure classique. En faisant abstraction du fait qu'il est nécessaire d'effectuer un travail de transformation long pour passer de la construction classique à l'utilisation en container, il y a le risque de perdre l'un des verrous rotatifs demontés. Le conducteur est alors obligé de fixer le container avec les verrous rotatifs restants, qui sont de ce fait surchargéset peuvent se rompre au cours du transport Le Le container tombe alors du véhicule.
La présente invention a pour but de réaliser un tel dispositif de verrouillage rotatif relié de façon inamovible au châs- sis porteur du véhicule, mais se trouvant toutefois dans le prolon- gement de la surface supérieure de bride du chassie porteur lorsqu'il n'est pas utilisé.
A cet effet, l'invention concerne un dispositif de verrou rotatif pour la fixation d'un container comportant sur le fond des organes d'accrochage de verrou ce container étant disposé sur un chassis porteur de véhicule, chaque verrou à tête en forme de marteau étant monté sur un pivot raccordé sur une collerette de guidage également en forme de marteau et montée sur le châssis support, et le pivot portant à son extrémité inférieure un levier de basculement monté radialement, dispositif caractérisé en ce que, comme élément de raccord entre la collerette de guidage et le chassis support, il est prévu un boîtier, ouvert à la partie inférieure,dont la paroi dorsale placée à l'extrémité du chassis porteur est un peu plus basse que le profilé du chassis et dans lequel les constituants du verrou ainsi que le levier de basculement et la collerette de guidage sont montés de façon à pouvoir s'éclipser, ce qui permet de remplacer le container par une charge quelconque.
Ta collerette de guidage peut être adaptée à un per çage non @irculaire dans le couvercle du boîtier, avec un jèu de positionnement, et est susceptible d'être éclipsée dans ce perçage, par le guidage du levier de basculement dans la partie verticale d'une coulisse en forme de X, réalisée dans une partie de boitier infé= rieur, cylindrique, raccordée au couvercle de boîtier, l'extrémité de la partie de coulisse horizontale étant inclinée vers le bas,sousl'extrémité avant et de préférence également sous l'extrémité arrière de cette partie, il est chaque fois prévu une butée proéminente de l'enveloppe du boîtier, coopérant avec la poignée basculante du levier de basculement, la position d'ouverture de ce levier était située entre les butées.
De ce fait, suivant une autre caractérisque ae i vention le dispositif de verrouillage rotatif, susceptible d'être éclipsé, peut s'appliquer pour deux épaisseurs de t8le différentes, du logement du verrou à l'angle du container. Ainsi si on déplace après le chargement du container, la poignée soulevée du levier bas closant hors de sa position moyenne dans la partie de coulisse horizontale, tournée vers le bas, alors le verrou est basculé transversalement par rapport à la collerette de guidage et cette dernière est abaissée quelque peu en ionct1on de l'inclinaison de l'extrémité de la jambe.Il en résulte un verrouillage mécanique par rapport au logement du verrou du container pressentant une épaisseur de tale plus aible Par rapport à la monture normalisée, plus épaisse dun a@tre container emmanchée sur le verrou, le verrouillage s'effectue du fait que le levier de basculement est amené avec la poignée soulevée, hors de la position moyenne, dans la direction opposée, jus qu au début de la partie de coulisse horizontale, aucun abaissement du verrou ne s'effectuantalors mais@e verrou s'appuyant mécaniquement sur la tole de monture plus épaisse au fond du container. Dans cas cune des deux positions d'extrémité mentionnées il est possible de rabattre le levier basculant sur la butée correspondante du boîtier, comme fixation de sécurité contre un déverrouillage accidentel par suite de secousse lors du déplacement, et aussi rour réduire l'en- conbrement.
Pour faciliter la manutention, il est possible de marquer la position moyenne du levier basculant pour la mise en place de la monture du container; grâce à une cavité de blocage dans la partie horizontale de la coulisse, entre les butées mentionnées ci dessus Pour faciliter encore plus la manutention il est possible de prévoir entre cette cavité de blocage et l'une des butées, une fente de montage correspondant à la largeur du levier de basculement, dans le couvercle de boîtier, cette fente débouchant dans le perçage non circulaire. De cette façon9 lorsque le levier de basculement est sou levé il est possible d'extraile sans outil toutes les parties de verrouillage mobiles pour en effectuer l'entretien et le rempla cement.
l'éclipsage du verrou, associée de préférence avec une possibilité de réglage simultanée du dispositif de verrouillage rotatif pour l'adapter à deux épaisseurs de tôle différentes des logements de verrou prévus aux coins du container, peut également se réaliser de façon particulièrement avantageuse par basculement du dispositif de verrouillage entre les parois latéral les du boîtier carré. Dans ce cas, il est prévu entre ces parois la térales9 à côté de la collerette de guidage, au moins un levier de verrouillage latéral soumis à l'action d'un ressort et prenant appui, dans sa position de verrouillage, contre la paroi latérale plate de la collerette de guidage.
Par le basculement horizontal du verrou rotatif avec scn pivot, sa collerette de guidage et son levier de basculement dans e boîtier, on arrive à ce que le dispositif de verrouillage rotatif ne dépasse du châssis porteur du véhicule ni par le haut ni par le bas et puisse être ainsi relié de façon inamovible(soudé) au chassis du véhicule sans qu'un plancher amovible soit nécessaire, et sans qu il faille renoncer O la possibilité de réglage du verrou rotatif pour I 'adapter aii- épaisseurs différentes de la tôle de monture, aux coins correspondants du conteneur Cette possibilité de réglage peut s'obtenir dans ce cas grâce a un disque d'écartement dont la forme correspond à la vue en plan u verrou rotatif en forme de tête de marteau, et positi@nné sous @e verrou par frottement sur le pivot.
Des modes de réalisation de l'invention sont représentés à titre d'exemples non limitatifs, sur les dessins ci-joints dans lesquels Ta fi. 1 représente une vue de l'extrémité du châssis porteur muni d'un dispositif de verrouillage rotatif 9 soudé, dans, sa position moyenne, la poignée étant basculée vers le haut ; dans le premier mode de réalisation avec un dispositif de verrouillage rotatif, noyé de façon télescopique.
la figure 2 représente une vue de face selon la figure l, la poignée étant rabattue, La figure 3 représente une vue de face d'un deuxième mqde de réalisation9 avec un dispositif de verrouillage rotatif susceptible d'être rabattu9 ce dispositif étant basculé vers le haut et se trouvant dans une position de d'éverrouillage, cette vue étant partiellement coupée.
la figure 4 représente une vue de c8té correspondant à la figure 3.
La figure 5 représente une vue de côté correspondant à la figure 4, le verrou rotatif étant toutefois rentré.
la figure 6 représente une vue de dessus correspondant à la figure 3, le verrou rotatif basculé vers le bas étant repré- senté en plus en tiretés.
la figure 7 représente un troisième mode de réalisation, à- verrou rotatif susceptible d'être rabattu vers ie bas9 le mode de représentation correspondant à la figure 3.
La nouveauté de l'invention a pour but la fabrication d'un appareil distributeur fonctionnant de telle sorte que l'introduction de la brosse à dents dans une lumière prévue à cet effet commande l'éjection d'une dose de pâte dentifrice sur la dite brosse.
COMPOSITION DE L.APPAREIL.
Un cylindre comportant à sa partie supérieure un orifice fileté pour la fixation, de tous les types de tubes de dentifrices existants dans le commerce Ce même cylindre à sa partie inférieure comporte un trou permettant l'éjection de la dese de produit qu'il contient. A l'intérieur du cylindre coulisse un piston fixé sur une pièce coulissante elle même sur l'extérieure du cylindre et portant le support de la brosse.
Sur la pièce coulissante un trou venant en fin de course du piston se juxtaposer sur la trou inférieur du cylindre décrouvant ainsi l'orifice de sortie du produit. Nous voyons donc que lorsque le piston est à l'arret l'orifice d'aspiration est découvert, c'est le temps de remplissage. En introduissant la brosse et en appuyant,le piston s'enfonce dans son cylindre et en fin de course découvrant l'échappement c'est le temps d'éjection.
Lors du retrait de la brosse chargée de sa dose de dentrifice le piston est libéré,le ressort le ramène à son point de départ,la sortie étant obstruée dès le retour,le vide est crée dans le cylindre.Lors de l'arrivée au point mort il décrouve l'orifice en com munication avec le tube de dentifrice. L'effet de la pression athmesphérique appuyant sur le tube remplit le cylindre qui est alors prêt pour une autre distribution de produit.
Le bloc pompe et le support de brosse que nous pouvons appeler partie mécanique comporte à l'arrière une fixation murale qui peut être effectuée par vis,ou bande auto-collante,ou sabot magnétique.
En dessous,un cache amovible permet trés rapidement un acces pour le nettoyage de l'appareil.Il est bien entendu qu'a des fins esthétiques la partie supérieure ou se trouve le tube est recouverte d'un autre carter amovible, trés rapidement lui aussi permettant l'échange du tube usé.
La présente invention a pour objet un produit à base de mucilage et son procédé de fabrication. Jusqu'à présent les mucilages administrés comme l'axa- tifs tétaient sous forme de granulés à avaler avec un peu d'eau. Selon la présente invention on incorpore pour la première fois un mucilage aux ingrédients nécessaires à la fabrication d'un biscuit, et on procède à la cuisson de la pâte obtenue dans des conditions telles que les propriétés de gonflement du mucilage ne soient pas endommagées.- On peut utiliser comme matière première tous ces mucilages connus tels que les gommes de Sterculia, de Karaya, d'Ispaghule et les carraghenates. On utilise ces mucilages sous la forme de poudre qui est la plus convenable pour la réalisation d'une pâte.
Obtient une évacuation intestinale quotidienne avec 4 cuillérées à café de SPAGULAX et 1/2 cuillérée à café de poudre de réglisse composée. Refus après 2 semaines de continuer la médication car elle vomit chaque fois le granulé. Le remplacement par des biscuits est accueilli avec plaisir et une radiographie de contrôle sous l'effet de la médication montre une évacuation totale à 30 heures. Observation NO 4 Malade atteinte de constipation chronique avec transit ralenti. Stase grele. Stase colique. Colite par laxatifs irritants de type PHENOLPHTALEINE. Réglage de cette constipation par 6 cuillérées à café de SPAGULAX et des pilules de BOLDINE. Refus très rapide de la médication, et la malade revient à ses habitudes anciennes.L'absorption de biscuits à base de SPAGULAX est facilement acceptée et donne d'excellents effets, analogues à ceux du produit en granulés.
Ici encore, un transit de contrôle montre une évacuation dans les délais normaux et une diminution de l'image irritative. Observation NO 5 Malade atteinte de colibacillose par stase grêle et stase colique. Colite de fermentation. Emploie quotidiennement des laxatifs en pilules avec selles diarrhéiques journalières.
Réglée avec 4 cuillérées à café de SPAGULAX et un composé à base d'Aloès, mais refuse rapidement la prise des granulés qu'elle considère comme "étouffants". Le remplacement de celuici par la forme biscuits est accepté facilement et donne d'excellents résultats. Un transit de contrôle pendant la médication montre une évacuation colique normale (30H). et une diminution des signes irritatifs.
Les malades ont particulièrement bien accueilli les nouveaux biscuits à base de mucilage ; en effet l'absorption en est agréable alors que celle des mucilages en granulés est souvent difficile. Jusqu a présent la prescription des mucilages se heurtait touhours au refus d'un grand nombre de malades à les absorber régulièrement malgré les bienfaits reconnus de cette thérapeutique.
Le choix des malades se portait de préférence vers les laxatifs en pilules faciles à absorber mais irritants. La présente invention fournit une nouvelle composition thérapeutique à base de mucilage qui ne présente plus les inconvénients des sompositions connues tout en en conservant l'effica- cité. D'autre part le biscuit selon l'invention présente en raison de sa masse dans l'estomac un effet anorexigène lorsqu'il est pris avant les repas.
Comme sa composition est d'une grande pauvreté calorifique il est particulièrement recommandé comme adjuvant dans les traitements amaigrissants et comme produit diététique efficace dans les cures d'entretien
L'invention concerne un dispositif de raccordement et de réglage tel qu'une boucle, un fermoir ou autre, pour régler la longueur de ceintures à porter sur des pantalons, des jupes, des vêtements féminins et similaires, de bandes de jarretelles ou de bretelles, et de brides pour chaussures et coiffures, et pour fixer solidement les extrémités libres de ces ceintures, bandes et brides.
Comme montré dans les Figs. 1, 2 et 7, une pièce de liaison 17 possédant une ouverture 16 peut être moulée d'une seule pièce avec une des plaques, par exemple la plaque 2 qui porte la rainure 5, cette pièce 17 étant disposée perpendiculairement à ladite rainure. L'extrémité libre de l'autre plaque 1, qui porte la nervure i, peut astre prolongée par une portion 20 qui facilite l'extraction de la nervure 4 hors de la rainure 5 lors de l' ouverture de la boucle.
La nervure 4 du dispositif de verrouillage a en coupe un profil trapézodal, et la rainure 5 est située entre deux parois verticales 18 saillant de la plaque 2 (Figs. 1 et 2), la forme de cette rainure 5 correspondant à celle de la nervure 4, de manière à ce que celle-ci stembotte étroitement par pression dans la rainure 5 et ne soit pas susceptible de bouger dedans ou en sortir dlelle-m8me, si bien que les deux plaques sont verrouillées solidement ensemble Dans le dispositif de fixation selon l'invention représenté dans la Fig. 4, les deux extrémités d'un objet tel qu'une bande, ou bien l'extrémité de deux articles tels que deux cordons Â et B, sont fixées entre des plaques 11 et 12 du dispositif, et on ferme le dispositif en appliquant ces plaques l'une sur ltautre par l'intermédiaire d'un élément-charnière 13 formant avec el- les des ressaute 122 (Fig. 10). Le verrouillage des deux plaques 11 et 12 est réalisé en engageant de force une nervure 14, anale- que à la nervure 4, dans une rainure 15 analogue à la rainure 5 et située commue cette dernière entre deux parois verticales saillantes désignées dans les Figs. 4 et 10 par 118. La plaque 11 peut astre prolongée & son extrémité libre par une portion 120, analogue à la portion 20 des Figs. 1 et 2, facilitant ltouver- ture du dispositif.
Au lieu dlenfoncer par pression la nervure de verrouillage dans sa rainure pour fermer le dispositif, on peut mettre une extrémité de cette nervure vis- & vis d'une extrémité de la rai nure, dans le meme plan que celle-ci, et faire ensuite glisser la nervure dans la rainure. On opère de façon inverse peur rau- vrir le dispositif.
Dans le dispositif de fixation dans lequel les deux plaques 11 et 12 sont verrouillées ensemble comme décrit ci-dessus, et eù, par conséquent, chacune des nervures anti-dérapantes 110 est en contact étroit avec la surface de l'article maintenu entre les deux plaques, la partie à fixer de cet article ne peut pas bouger de ltemplacement voulu entre les plaques 11 et 12, ce qui fait que lteffet anti-dérapant est renforcé.Comme déjà mentionné, on peut varier de maintes façons la construction du dispositif anti-dérapant, et une de ces variantes est montrée dans la portion de la Fig. 7 contenue dans un cercle et agran die. On voit que les arases 10 de la plaque 2 sont fermés de manière à faire face à des rainures 21 situées entre les nervures adjacentes de la plaque 1, en position fermée des plaques.
Une autre modification est représentée dans la Fig. 8, dans laquelle chacune des saillies tronconiques 8 fermées sur une des plaques est meulée de manière à faire vis-à-vis à un des creux situés entre les saillies adjacentes de l'autre plaque, en pori- tion fermée du dispositif. Une autre modification encore est représentée dans la Fig. 9, dans laquelle chacune des nervures 9 situées sur l'une des plaques est moulée de manière à faire visà-vis à l'un des creux existant entre les nervures adjacentes de l'autre plaque, on position fermée du dispositif.
En fait, la construction ci-dessus n'est pas une caractéristique importante de l'invention, et si l'on veut les deuxplaques peuvent avoir la même construction, auquel cas les nervures 10 de la plaque 2 font face aux nervures 10 de la plaque 1, ou bien les saillies 8 ou les nervures 9 de l'une des plaques font face aux saillies 8 ou aux nervures 9-de l'autre plaque quand ces deux plaques sont verrouillées ensemble.