REVENDICATIONS i - Engin automobile d'exploitation du bois taillis, destiné à couper les perches de ce bois, à gerber progressivement les perches coupées et à évacuer ensuite les gerbes de perches ainsi formées latéralement par rapport à la direction de progression de l'engin, comportant un tracteur aut omobile à l'avant duquel est articulé un support normalement de direction générale verticale, susceptible de pivoter autour d'un premier axe vertical et d'un second axe horizontal perpendiculaire à un plan de symétrie défini par le premier axe et le support, caractérisé par le fait qu'il comporte un organe de coupe 12 des perches entrainé en rotation dans un plan sensiblement ho rnzontal par un moteur 18 et monté à la partie inférieure du support 7, une paire de pinces 13 à écartement variable, montée à coulissement vertical sur le support 7 le long de sa partie médiane et à pivotement autour d'un axe horizontal 14 situé dans le plan de symétrie principal, un bras 15 articulé sur le support 7 à sa partie supérieure et monté à pivotement autour d'un axe sensiblement vertical 16, et un premier et-un second ensemble de moyens de manoeuvre destinés, le premier à ouvrir et fermer la paire de pinces 13, à provoquer son coulissement sur le support 7 et son pivotement autour de son axe de pivotement horizontal 14 et le second à faire pivoter le bras autour de son axe de pivotement vertical 16. 2. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe de coupe des perches est constitué par une couronne 22 montée guidée sur une pluralité de galets 24 placés entre deux plateaux fixes 25a, 25b, pour pouvoir pivoter autour de son axe de révolution 17a, la couronne mobile 22 étant pourvue à sa périphérie externe d'au moins un niveau de dents de coupe 23 régulièrement espacées autour de l'axe l7a, dirigées radialement vers l'extérieur de la couronne 22, d'une part et, à sa périphérie interne de dents d'entrabement 26 d'autre part, s'engrenant avec d'autres dents d'entrôrnement d'un disque denté 27 d'axe 27a parallèle à et éloigné de l'axe l7a , supporté par les plateaux 25a et 25b et entrarné à rotation autour de l'axe 27a par un moteur 18 en vue d'entralner va couronne 22 à rotation autour de. son axe 17a 3. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'axe -de l'arbre de sortie du moteur 18 est confondu avec l'axe 27a 4. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication.2, caractérisé par le fait que l'axe de l'arbre de sortie du moteur 18 est écarté de l'axe 27a et, de l'axe 17a d'une distance plus importante. 5. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la paire de pinces 13 est montée articulée sur un chariot 20 guidé pour pouvoir coulisser sur le support 7 etvmaintenu par un vérin 21 articulé sur le support 7. 6. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'axe d'articulation 16 du bras 15 sur le support 7 est parallèle à et éloigné latéralement sur un coté du plan de symétrie principal et que le bras 15 est recourbé, son extrémité libre dirigée en direction dudit plan de symétrie principal lorsque le bras 15 est en position déployée. 7. - Engin automobile d'exploitation du bois taillis selon la revendication 2, caractérisée par le fait que le moteur 18 est porté par une console 19 montée amovible à l'extrémité inférieure du dupport 7.