REVENDICATIONS l-Dispositif de commande de frein de stationnement pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend (a)un bras de manoeuvre qui est relié mécaniquement aux freins du véhicule ) (b) un dispositif d'actionnement ou vérin principal à fluide relié au bras de manoeuvre (c) un dispositif à rochet et cliquet servant à bloquer le bras de manoeuvre en position (d3 un dispositif d'actionnement ou vérin à fluide de dégagement du cliquet, qui sert à dégager le cliquet du rochet ;; (e) un levier de commande manoeuvré à la main, qui se déplace dans une grille (f) un distributeur principal qui sert à-commander le vérin à fluide principal et qui est lui-même commandé par le mouvement du levier de commande dans-le-sens longitudinal de la grille ;; (g) un distributeur de dégagement du cliquet qui commande le vérin à fluide da dégagement du cliquet et-qui est lui-même commandé parle mouvement du levier de commande dans le sens transversal de la grille 2-Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la grille comprend-une rainure de-guidage de frein de stationnement et une rainure de guidage de desserrage, le distributeur de dégagement du cliquet étant réglé pour digager-le cliquet lorsque le levier de- commande est dans sa rainure de dégagement et le distributeur de dégagement du cliquet étant réglé pour mettre le cliquet en prise lorsque le levier de commande se trouve dans la rainure de frein de stationnement 3-Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le levier de commande peut prendre une position de stationnement et une position de dégagement à une extrémité de la grille, dans laquelle le distributeur principal est fermé 4-Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le déplacement du levier de commande de la position de frein de stationnement ou de la position de desserrage en direction de la position dans laquelle le levier peut être déplacé en travers de la grille ouvre progressivement le distributeur principal 5-Dispositif suivant l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le cliquet est chargé é]utiquement de fa çon à entre normalement en prise avec le secteur denté 6-Dispositif suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vérin-principal et le vérin de dégagement du eliquet sont actionnés par de l'air sous-pression qui est introduit à travers le distributeur correspondant -7-Dispositif de commande suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le cliquet et le vérin de dégagement du cliquet sont montés sur le bras de manoeuvre 8-Dispositif de commande de frein de stationnement suivant la revendication 3, caractérisé en cè que (a) un levier d'arrêt de desserrage est articulé sur la grille et sollicité par un ressort en direction d'une position dans laquelle il s'étend en travers de la partie de la grille qui relie la rainure de guidage du frein de stationnement à la rainure de guidage du dessers rage; (b) le déplacement du levier de commande en travers de la grille,pour passer de la rainure de guidage du frein de stationnement à la rainure de guidage de desserrage, fait passer le levier d'arrêt å la-position dans laquelle ce levier arrête le levier de commande pour empocher de passer à sa position de desserrage tant que le-levier de commande n'a pas été déplacé le long de la rainure de guidage de desserrage dans le sens opposé à celui qui est nécessaire pour dçaXerr-erle frein de stationnement 9-Dispositif de commande de frein de stationnement suivant la revendioation-8, caractérisé en ce que le-déplacement du levier de commande en travers de-la grille,-de la rainure de guidage du desserrage à la rainure- de guidage du frein de- station- nement , fait passer le levier d'arrêt à une position dans laquelle il permet-au levier de commande de pénétrer librement dans la rainure de guidage de frein de stationnement