REVENDICATIONS 1. Un moteur électrique démontable à roulements à billes dans lequel les chemins de roulement intérieurs sont emmanchés à la presse sur l'arbre du rotor et dans lequel les flasques latéraux portant les roulements sont assujettis,de façon amovible et en relation fixe, au stator et comportent des évidements internes rece vant les chemins de roulement extérieur's, caractérisé par des bagues caractéri'se/des de positionnement de roulement dans lesquelles sont introduits les chemins de roulement extérieurs en relation ajustée et glissante, et par des évidements internes dans les flasques latéraux, suffisamment grands pour recevoir librement lesdites bagues de positionnement de roulement, les espace entre lesdites bagues de positionnement montées librement et les parois axiales desdits évidements étant remplies d'un mastic structurel adhésif à letat mou lors de son application et durcissant ensuite pour fixer lesdites bagues de positionnement dans lesdits évidements des flasques latéraux, de sorte que lesdites bagues de positionnement puissent être centrées et alignées sur les roulements sur l'arbre d'un rotor calé concentriquement/le stator avec les flasques latéraux assemblés et pendant que ledit mastic est à ltétat mou. 2. Un moteur électrique à roulements à billes, caractérisé par un stator comportant un alésage, par un rotor comprenant un arbre monté de façon rotative dans ledit alésage du stator, par un roulement à billes à chaque extrémité dudit arbre et fixé sur celui-ci, par un carter de stator fixé sur ledit stator, par un flasque latéral porte-roulement fixé à chaque extrémité dudit carter de stator et dont un au moins est fixé de façon amovible audit carter et étroitement adapté sur celui-ci, lesdits flasques latéraux comportant chacun un évidement interne central, une bague de positionnement de roulement étant logée librement dans chacun desdits évidements et y étant fixée par un mastic adhésif structurel durci remplissant les espaces compris entre les pourtours desdites bagues de positionnement et les parois axiales desdits évidements, les chemins de roulement extérieurs desdits roulements à billes étant insérés dans lesdites bagues de positionnement en relation d'ajustement glissant, et par le fait que ledit mastic est à letat mou quand il est appliqué de manière à permettre le positionnement concentrique et aligné desdites bagues de position nement de roulement avec ledit alésage du stator. 3. Un moteur électrique à roulements à bille selon la revendication 2, caractérisé par le fait que lesdits roulements à billes sont munis de chapeaux de roulement circulairesaeaptés sur les chemins de roulement extérieurs, et dans lequel lesdits chapeaux de roulement circulaires sont insérés en relation d'ajustée ment glissant dans lesdites bagues de positionnement de roulements. - 4. Un flasque latéral porte-roulements de forme circulaire destiné à un moteur électrique démontable. à roulements à billes possédant une enveloppe cylindrique de rotor et des roulements à billes emmanchés à la presse sur l'arbre du rotor, ledit flasque latéral possédant une surface annulaire périphérique s'étendant axialement et usinée pour une relation étroitement ajustée avec une surface usinée annulaire,s'étendant axialement, à l'extrémité du carter de stator et une ouverture centrale dans celua-ci, permettant le passage de l'arbre du rotor, ledit flasque latéral étant en outre pourvu d'un évidement circulaire concentrique à ladite ouverture, d'une bague de positionnement de roulement insérée dans ledit évidement, ladite bague de positionnement de roulement ayant un diamètre externe sensiblement inférieur à celui dudit évidement et étant collée audit évidement au moyen d'une matière adhésive remplissant l'espace annulaire compris entre.ladite bague de positionnement et la paroi dudit évidement, le diamètre inté rieur de ladite bague de positionnement étantprévu w pour recevoir le chemin de roulement extérieur d'un roulement à billes sur l'ar- bre du rotor en relation d'ajustement glissant. 5. Une méthode d'assemblage d'un moteur électrique démontable à roulements à billes, dans lequel un roulement à billes est fixé sur arbre du rotor, dans lequel l'ensemble stator a une surface périphérique concentrique à l'alésage du stator, dans lequel un flasque latéral porte-roulements,dont une surface périphérique est ajustée mutuellement avec la surface périphérique dudit stator, est adapté et fixé de manière amovible au stator, et dans lequel un élément recevant le roulement à billes en relation d'ajustement glissant est situé au centre du flasque latéral et collé 'à celui- ci, comprenant les phases d'assemblage et de fixation temporaire du rotor coaxialement dans le stator au moyen ae cales amovibles dans l'entrefer, d'ajustement glissant de l'élément de logement du roulement sur le roulement à bilis, d'applicaticn d'un mastic adhésif thermodurcissable sous forme de.pe sur une face dudit élément de logement du roulement, de déplacement axial dudit flasque latéral vers l'intérieur en un assemblage ajusté mutuellement avec ledit stator, et de déplacement d'une face dudit flasque latéral en juxtaposition avec ladiX suràce dudit élément de logement du roulement et en contact avec le mastic qui s'y trouve, de fixation amovible du flasque terminal sur le stator, d'application de chaleur au mastic pour le durcir, et de retrait des cales amovibles. 6. La méthode selon la revendication 5, caractérisée par le fait que la fixation amovible du fsgue latéral sur le stator est la dernière phase de la méthode, et par le fait que la méthode est caractérisée en outre par la dépose du flasque latéral après chauffage localisé et durcissement du mastic dans le but de retirer les cales, et ensuite par sa remise en place en relation d'ajustement mutuel avec le.stator. 7. Un méthode d'assemblage d'un moteur électrique démontable à roulements à billes comportant un roulement à billes fixé à chaque extrémité de l'arbre du rotor, dans lequel l'ensemble stator comporte une surface périphérique,à chacunede ses extrémités,concentrique à l'alésage du stator, dans lequel les flasques latéraux porte-roulements ont des surfaces péripheriques s'ajustant mutuellement avec les surfaces périphériques de l'ensemble stator et sont ajustés et fixés de façon amovible sur le stator, et dans lequel des éléments de logement des roulements, possédant des faces externes *eétan & nt axialement en relation de recouvrement et radialement espacées avec des surfaces s'étendant axialement des flasques latéraux, et collés aux flasques latéraux par un mastic remplissant les espaces compris entre ces surfaces de recouvrement, reçoivent les chemins de roulement extérieurs des roulements à billes en relation d'ajustement glissant, caractérisée par les phases d'assemblage et de fixation temporaire du rotor coaxialement dans le stator par mise en place de cales amovibles dans l'entrefer, d'ajustement glissant des éléments de logement des roulements sur les chemins de roulement extérieurs des roulements, d'application d'un mastic adhésif thermodurcissable sous forme de pâte aux faces externes desdits éléments de logement des roulements, en quantité suffisante pour remplir lès espaces'compris entre eux et lesdites surfaces des flasques s'étendant axialernent, de positionnement, desdits flasques latéraux en relation espacée à l'extérieur ; ;.ire les extrémités dudit ensemble stator et sensiblement con-entrique auxEites surfaces ajustées mutuellement dudit ensemble stator, de déplacement axial desdits flasques latéraux vers l'intérieur jusqutà assemblage ajusté mutuellement desdits flasques latéraux sur les extrémités dudit ensemble stator, et de déplacement desdites surfaces s'étendant axialement desdits éléments de logement de roulement et desdits flasques latéraux en relation de recouvrement, de fixation amovible desdits flasques latéraux aux extrémités dudit ensemble stator, d'application de chaleur au mastic et de durcissement de celui-ci, et de retrait des cales amovibles. 8. La méthode d'assemblage d'un moteur électrique démontable à roulements à billes, similaire à celui de la revendication 7, caractérisé en outre par des chapeaux annulaires de roulement pour bloquer ou raccorder de manière souple les chemins de roulement extérieurs aux flasques latéraux, lesquels chapeaux de roulement comportent des trous taraudés répartis circulairement recevant des vis d'assemblage traversant des trous de passage dans les flasques latéraux, cette méthode étant caractérisée en outre par les phases de positionnement angulaire des flasques latéraux autour de leurs axes quand ils sont placés en relation écartée avec les extrémités dudit ensemble stator afin que les trous taraudés répartis circulairement des chapeaux de roulement coinci- dent avec les trous de passage répartis de façon identique pour les vis d'assemblage dans les flasques latéraux, et de maintien des flasques latéraux dans cette position angulaire tout en les faisant venir axialement vers l'intérieur en assemblage ajusté mutuellement sur les extrémités dudit ensemble stator. 9. La méthode d'assemblage d'un moteur électrique démontable à roulements à billes, similaire à celui décrit dans la revendication 7, caractérisé par le fait que les moyens fixant de façon amovible las flasques latéraux à 1 'ensemble stator comprennent des trous filetés pour vis espacés circulairement aux extrémités du stator et des trous de passage espacés de façon similaire sur le pourtour des flasques latéraux et à travers lesquels passent des boulons de fixation, et qui est caractérisée en outre par les phases d'alignement des trous de passage des boulons des flasques latéraux sur les trous filetas aux extrémités du carter de stator lorsque les flasques terminaux sont positionnés en relation axiale espacée avec les extrémités de l'ensemble stator t et de maintien de ces trous de passage en alignement sur les trous 1ieté tout en faisant venir les flasques terminaux axialement vers l'intérieur en assemblage ajusté mutuellement sur les extrémités de l'ensemble stator. 10. La méthode d'assemblage d'un moteur électrique démontable à roulements à billes similaire à celui décrit dans la revendication 7, caractérisé par le fait que le moyen fixant de façon amovible les flasques latéraux à l'ensemble stator se compose d'un joint mince et fragile collé entre les surfaces ajustées mutuellement de L'ensemble stator et des flasques latéraux,et dans laquelle la phase de fixation amovible des flasques latéraux àsl'ensemble stator comporte l'injection d'un mastic adhésif thermodurcissable sous forme liquide entre les surfaces ajustées mutuellement desdits flasques latéraux et ensemble de stator, lequel mastic est susceptible de se dispaxser par capillarité sur les surfaces ajustées mutuellement, et dans laquelle la phase d'applicaticn localisée de chaleur au mastic et de durcissement de celui-ci comprend les joints collés aux pourtours des flasques latéraux et de l'ensemble stator.