REVENDICATIONS 1.- Valve électromagnétique à carburant pour moteurs à combustion interne, composée d'un boîtier de bobine dans lequel se trouve une bobine inductrice dont le corps de bobine creux et cylindrique en matière synthétique est rempli d'un côté par un noyau en un matériau magnétisable, tandis que de l'autre côté un induit mobile magnétisable plonge dans le corps de bobine, d'une tige de clapet à l'extrémité de laquelle se trouve un clapet conique, d'un corps de valve présentant un alésage axial avec épaulement, dans lequel pénètre d'un côté la tige du clapet, l'épaulement constituant le siège du clapet, et des lumières radiales ménagées dans ce corps pour le passage du fluide commandé par la valve, cette dernière étant remarquable en ce que l'induit mobile magnétisable a la forme d'une douille à paroi épaisse dans laquelle plonge d'un côté un ressort hilicoidal qui, lorsqu'il est détendu, dépasse au-dessus du bord de la douille, tandis que de l'autre côté la tige de clapet est emmanchée à force dans la douille, la profondeur d'emmanchement étant variable. 2.- Valve électromagnétique à carburant selon la revendication 1, remarquable en ce que la partie de la tige de clapet située dans l'induit mobile magnétiSable présente une ou plusieurs rainures axiales obtenues par emboutissage ou estampage, tandis que la partie de cette tige voisine du clapet conique présente une réduction de diamètre formant un épaulement. 3.- Valve électromagnétique selon la revelltication 1, remarquable en ce qu'une douille intermédiaire comportant un filetage extérieur, et une partie de section hexagonale ou carrée est prévue entre le boîtier de bobine et le corps de valve. 4.- Valve électromagnétique selon la revendication 3, remarquable en ce qu'un tube assurant une étanchéité hermétique est interposé entre le noyau et la douille intermédiaire. 5.- Valve électromagnétique selon l'une quelconque des revendications précédentes, remarquable en ce que la douille intermédiaire est soudée ou brasée au boîtier de bobine. 6.- Valve électromagnétique selon l'une quelconque des revendications précédentes, remarquable en ce que le corps de valve est emmanché de façon étanche dans la douille intermédiaire. 7.- Valve électromagnétique selon l'une quelconque des revendications précédentes, remarquable en ce qu'une rondelle en matière synthétique est interposée entre l'induit mobile magnétisable et le noyau d'aimant pour empêcher l'adhérence. 8.- Valve électromagnétique selon l'une quelconque des revendications précédentes, remarquable en ce que le ressort héli cofdal installé dans l'induit mobile magnétisable a une caractéristique d'élasticité très largement uniforme. 9.- Procédé de réglage de la course du clapet d'une valve électromagnétique à carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, remarquable en ce que l'on assemble tout d'abord la valve à l'exception du corps de valve, en ce que la tige de clapet n'est emmanchée que de quelques millimètres dans l'induit en forme de douille et en ce qu'un outil d'emmanchement attaquant l'épaulement de cette tige enfonce cette dernière plus avant dans l'induit, jusqu'à ce qu'une cote de longueur bien précise soit atteinte entre l'arête inférieure de la douille intermédiaire et la pointe du clapet conique.