REVENDICATIONS 1. Appareil pour 11actionnement de porte pour entraîner une porte de véhicule entre ses positions d'ouverture et de fermeture, comprenant un moteur réversible (24) ayant un arbre (25) s'étendant 5 verticalement, une boîte de transmission (26) montée a l'extrémité inférieur du moteur et ayant un arbre de sortie (27) s'étendant horizontalement, un bras d'entraînement (28) sur le dit arbre de sortie, une biellette arquée (30) s'articulant par une extrémité au dit bras d'entraînement, un levier multiplicateur (32) s'articulant 10 sur un arbre (31) parallèle à l'axe de l'arbre de sortie (27) et ayant un premier bras (34) qui s'étend à partir de l'arbre (31) en s'articulant par son extrémité libre a l'autre extrémité de la biellette arquée et un second bras (36) qui s'étend à partir de 1'arbre (31) en faisant un angle avec le premier bras, et une biel-15 le (41) qui s'articule par une extrémité à l'extrémité libre du dit second bras et par son autre extrémité à la porte (11),le bras d'entraînement, la biellette arquée, le levier multiplicateur et la porte se déplaçant avantageusement dans des plans parallèles. 2. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la re-20 vendication 1 destiné à actionner une porte de véhicule associée à une ouverture qui est ménagée dans une paroi latérale présentant m panneau extérieur et un panneau intérieur et monté au-dessus du plancher du véhicule à l'intérieur de la dite paroi latérale et à coté de la dite ouverture. 25 3. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la revendication 1 ou la revendication 2, monté a l'intérieur d'un prolongement d'une gaine ménagée à l'intérieur de la paroi latérale du véhicule pour recevoir la porte en position d'ouverture. 4. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon l'une quel-30 conque des revendications 1 à 3, dans lequel la dite biellette (30) se déplace dans un plan vertical qui est pratiquement au milieu de l'espace intérieur à la dite paroi latérale du véhicule (12). 5. Appareil pour 11actionnement d'une porte selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le bras d'en- 35 traînement (28) bute contre une butée (53) quand la porte est en position de fermeture, tandis que l'axe de l'articulation (29) entre le bras d'entraînement et la biellette a franchi une position de point mort afin de verrouiller la porte contre son déplacement vers la position d'ouverture. BAD ORIGINAL 69 19465 12 2012809 6. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la revendication 5, comprenant une poignée de dégagement de secours pour l'entraînement manuel de la dite articulation (29) du bras d'entraînement et de la biellette (30) au-delà du point mort afin 5 de permettre l'ouverture manuelle de la porte. 7. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la revendication 6, comprenant un moyen à bascule (65) pour maintenir la dite poignée dans sa position neutre. 8. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon l'une 10 quelconque des revendications 1 à 3, comprenant un moyen à cames fixé sur le moyeu du dit levier multiplicateur, un premier interrupteur (46) et un deuxième (47) pouvant être actionnés par le dit moyen a cames (50) pour amortir l'extrémité du cycle d'ouverture de la porte et pour couper l'alimentation du moteur à la 15 fin du cycle d'ouverture de la porte et un troisième commutateur (48) pouvant être actionné par le bras d'entraînement à la fin du cycle de fermeture de la porte pour couper l'alimentation du moteur. 9. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la 20 revendication 8, dans lequel le dit moyen à cames est construit pour actionner d*abord le premier interrupteur d'amortissement (46), puis le deuxième interrupteur (47) de coupure de l'alimentation du moteur ouvrant la porte. 10. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la 25 revendication 6, comprenant un commutateur normalement fermé (66) actionné par la position de la poignée de dégagement de secours pour ouvrir le circuit pour le moteur et empêcher son alimentation pendant 1'actionnement manuel de la porte. 11. Appareil pour 1'actionnement d'une porte selon la 30 revendication 10, dans lequel le dit commutateur commande aires i un circuit d'enclenchement de traction pour le véhicule.