REVENDICATIONS 10) Dispositif anti-dérapant pour pneumatiques de vé hicules automobiles, de type comprenant des morceaux de chaine disposés transversalement au pneumatique reliés entre eux par des éléments rigides articulés aux chaines elles-mêmes et ayant une configuration circonfdrentielle, c a r a c t é r i s é en ce que le système d'accrochage de la partie extérieure comprend un levier articulé, avec une de ses extrémités au bout d?un des deux éléments rigides terminaux et fixée au morceau transversal de chaine correspondant, autre bout du levier étant retourné pour s'accrocher à à ltélément rigide terminal en position presque parallèle, le levier ainsi dit ayant de préférence la forme d'une lamelle métallique entaillée et repliée, en forme de L retourné dont l'aile horizontale est de largeur telle qu'elle puisse ser -vir dlappui et de prise aux doigts pendant lXopération d'accrocha ge tandis que le long de l'aile verticale, de longueur suffisante, est creusée une série de trous rapprochés destinés à recevoir dans ltun deux llextrémité pliée à angle droit dtun tirant ter minai opposé dont ltautre extrémité fixée à ltélément suivant, est articulée au morceau de chaine transversal correspondant. 20) Dispositif suivant la revendicatiion 1, c a r a c t é r i s é 'en ce que le système d'accrochage de la partie in térieure du dispositif est constitué par deux éléments rigides articulés à une extrémité aux éléments terminaux respectifs ou aux morceaux terminaux de chaine transversale, tandis que autre extrémité est repliée en onglet pour s'accrocher en en position perpendiculairement à autre. 30) Dispositif suivant lwune quelconque des revendica tions 1 et 2; prises isolément, ca r a c t é r i s é en ce que la surface d'appui des doigts du levier articulé est dépourvue dtarêtes vives. 40) Dispositif suivant llune quelconque des revendica tions 1, 2, 3, risesisolément, c a r a c t é r i s é en ce que les éléments sont obtenus en fer rond. ) Dispositif savant l'une quelconque des revendi cations 1, 2; 3, prises isolément c a r a c t é r i s é en ce que les éléments sont fait en fer plat. 60) Dispositif anti-dérapant pour pneumatiques des véhicules automobiles dans lequel deux structures circulaires métalliques, respectivement antérieure et postérieure (extérieure et intérieure) munies d'un système d'accrochage, sont rendues solidaires par des morceaux de chaine, c a r a c t é r i s é en ce que lesdites structures circulaires sont composées d'au moins trois segments circulaires, de section plate, articulés dans les extrémités respectives au moyen de rivets et de rondelles. 70) Dispositif suivant la revendication 2s c a r a c t é r i s é èn ce que les système de fermeture (accrochage) de la structure circulaire intérieure est une boucle avec libre d'un élément terminal repliée sur elle-même en forme d'onglet, tandis que celle de l'autre élément terminal porte une grande boucle fixée destinée à recevoir ledit crochet. 80) Dispositif suivant la revendication 1, dont le système d'accrochage de la partie extérieure est constitué d'un levier plat du deuxième genre pivotant dans l'extrémité libre dun des éléments terminaux et en staccrochant sur lui-même après avoir tendu l'extrémité libre de autre élément terminal au moyen d'un tirant articulé entre ce dernier et un point intermé diaire du levier, ledit système étant susceptible d'être fixé à différents endroits en fonction du diamètre du pneumatique et du degré de tension désiré, c a r a c t é r i s é en ce que ledit tirant est lui aussi de section plate et est muni, à une extrémité, d'un ergot destiné à se loger dans ltun des orifices creusés sur le leviers tandis que son aile horizontale émoussée, faisant office de poignée, se prolonge avec une queue légèrement recourbée vers le centre de la roue. 90) Dispositif suivant 1tune quelconque des revendications 1, 2 et 6, prises isolément c a r a c t é r i s 6 en ce que les mailles terminales de chacun des morceaux transversaux de chaine sont fixés, en position préétablie et à intervalles éguliers, aux éléments rormant les deux structures circulaires métalliques au moyen de rivetset de rondelles. 100) Dispositif suivant lsune quelconque des revendications , 2, et 6, prises isolément, c a r a c t é r i s é en ce que les mailles terminales de chaque morceau de chaine transversal sont bouclées dans deux structures circulaires et fixées en position préétablie et à intervalles réguliers au moyen d'é- triers en oméga soudés à cheval sur la maille. 110) Dispositif suivant lune quelconque des revendications 1, 2,'et 6 prise; isolément c a r a c t é r i s é en ce que les mailles terminales de chaque morceau de chaine sont main tenues sur la surface plane des éléments à section en C de la structurecirculaire au moyen de deux languettess, obtenues à partir de celle-ci par découpage de la lamelle et repliées autour de deux morceaux opposés de ladite maille. 120) Dispositif, suivant ltune quelconque des revendications 1, 2 et 5 prises isolément, c a r a c t é r i s é en ce que les segments formant les structures métalliques circulaires ont une section transversale en C. 130) Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1, 2 et 6 prises isolément, c a r a c t é r i s é en ce que les segments circulaires formant la structure métallique ont une section transversale de forme circulaire. 14-) Dispositif suivant ltune quelconque des revendications 1, 2, et 6, pris isolément, c a r a c t é r i s 6 en ce que la structure circulaire est enfilée dans la dernière maille de chaque morceau transversal de chaine et ladite maille étant maintenue de façon inamovible dans la position préétablie par deux grossissements obtenus dans la maille par apport de matière à la structure circulaire.