: REVENDICATIONS 1 - Installation propre à assurer les mouvements de passagers dans le trafic aérien, caractérisée en ce que des cellules à glissière comportant des places assises et-/ou couchées pour une pluralité de passagers, sont introduites dans un avion qui se trouve sur la piste d'atterrissage et de décollage de l'aéroport, ou sont sorties dudit avion, par une ouverture ménagée -à l'avant ou à l'arrière du fuselage de l'avion, et en ce qui une installation de transport est prévue pour le transfert des cellules à glissière de l'avion aux salles d'attente d'une station d'accueil des passagers, et inversement. 2 - Installation selon la Revendication 1, caractérisée en ce que les cellules à glissière occupent pratiquement toute la largeur intérieure du fuselage de l'avion, à l'intérieur de ce dernier, et en ce qutau moins leurs parois latérales sont adaptées au profil du fuselage de l'avion. 3 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu une soute à bagages est prévue à l'intérieur du fuselage de l'avion, au-dessous des cellules à glissière insérées dans ce dernier. 4 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les cellules à glissière sont disposées superposées en deux ou plusieurs étages à l'intérieur du fuselage de l'avion. 5 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisée en ce que deux ou plusieurs salles d'attente sont disposées l'une derrière l'autre, i à la même hauteur, suivant un même alignement dans leur sens longitudinal, dans la station d'accueil. 6 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 4, caractérisée en ce que deux ou plusieurs salles d'attente sont disposées l'une å côté de l'autre à la même hauteur, perpendiculairement à leurs directions longitudinales, dans la station accueil. 7 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les salles d'attente sont disposées superposées en deux ou plusieurs étages dans la station d'accueil. 8 - Installation selon la Revendication 3 et l'une quelconque des Revendications 5 à 7, caractérisée en ce qu'une installation de transbordement est disposée dans un espace qui se trouve au-dessous des salles d'attente, pour-assurer le transfert des bagages hors de la soute à bagag de l'avion vers une installation de transport, et inversement. 9 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la station d'accueil comprend un agencement pour le transport de cellules à glissière entre des salles d'attente qui sont coordonnées à différents avions qui se trouvent sur la piste d'atterrissage et de décollage. 10 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'installation de transport est réalisée de telle manière que lorsque l'on transfère les cellules à glissière de l'avion aux salles d'attente, et inversement, les axes longitudinaux des cellules à glissière demeurent parallèles à l'axe longitudinal de l'avion. 11 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'installation de transport comporte une plateforme élévatrice à laide de laquelle l'on compense les différences de hauteur entre le sol du fuselage de l'avion qui porte les cellules à glissière et les sols des salles d'attente. 12 - Installation selon la Revendication 11, caractérisée en ce que la plateforme élévatrice comporte des pièces réglables dans le sens longitudinal de l'avion, qui ont pour rôle de former un pont dans les fentes comprises entre la plateforme élévatrice et le fuselage de l'avion et/ou lhne des salles d'attente. 13 - Installation selon l'un 14 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 13 > caractérisée en ce que la plateforme élévatrice est pourvue d'une enveloppe protectrice dans laquelle peuvent se déplacer les cellules à glissière. 15 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 11 à 14, caractérisée en ce que des véhicules routiers ou des véhicules sur rails sont prévus pour recevoir les cellules à glissière provenant de la plateforme élévatrice ou pour amener lesdites cellules à la plateforme élévatrice. 16 - Installation selon ltune quelconque des Revendications 1 à 6 et 9 et 10, caractérisée en ce que, dans le cas où l'on agence les salles d'attente uniquement sur un seul niveau, un dispositif élévateur est prévu pour l'avion, afin d'adapter les sols de l'avion qui portent les cellules à glissière, à la hauteur des salles d'attente. 17 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 16, caractérisée en ce que l'avion, l'installation de transport et les salles d'attente, sont équipés de convoyeurs à rouleaux destinés à permettre le transfert des cellules à glissière de l'avion vers les salles d'attente, et inversement. 18 - Installation selon lune quelconque des Revendications 1 à 16, caractérisée en ce que les sols des cellules à glissière sont équipés de rouleaux de transport. 19 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 18, caractérisée en ce que des compartiments d'approvisionnement (tels que des installations de cuisine et des installations sanitaires, par exemple) sont monts de façon amovible dans les cellules à glissière. 20 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 19, caractérisée en ce que les cellules à glissière peuvent être raccordées à volonté à des canalisations d'approvisionnement (par exemple d'éclairage, de climatisation, de transmission d'informations) qui se trouvent dans la station d'accueil ou dans 1' avion. 21 - Installation selon la Revendication 20, caractérisée en ce que l'on utilise, pour le raccordement des cellules à glissière aux canalisations d'approvisionnement, des moyens mobiles qui continuent à remplir leur fonction même pendant le transfert des cellules à glissière de l'avion aux salles d'attente, et inversement. 22 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 21, caractérisée en ce que les cellules à glissière contiennent des dispositifs d'accumulation pour les produits dont on réalise l'approvisionnement (tels que batteries d'accumulateurs, réservoirs d'eau, etc...). 23 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 22, caractérisée en ce que des copartiments à bagages sont disposés entre deux rangées de sièges,dans les cellules à glissière. 24 - Installation selon la Revendication 23, caractérisée en ce qu'un moyen de transport pour les besoins des passagers, est prévu sur les compartiments à bagages. 25 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 24, caractérisée en ce que des compartiments à bagages sont agencés dans les cellules à glissière, sous le toit de ces dernières. 26 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 25, caractérisée en ce que les cellules à glissière comportent des parois de fermeture sur leurs parois frontales, lesquelles parois de fermeture ou bien comportent des portes, ou bien peuvent s'effacer. 27 - Installation selon l'une quelconque des Revendications 1 à 26, caractérisée en ce que des portes d'issues de secours sont prévues dans les parois latérales des cellules i-glissière, lesquelles portes d'issues de secours viennent en colncidence avec les portes des issues de secours du fuselage de l'avion, lorsque les cellules à glissière sont introduites dans le fuselage de l'avion.