INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Pour réaliser le même service que l'appareil faisant l'objet du présent brevet, il faudrait conjuguer l'emploi de plusieurs appareils, à savoir, principalement a) - un distributeur hydraulique (chargé d'orienter le fLuide vers le frein); b) - une soupape de régulation (pour le réglage de la pression de service au frein); c) - une soupape de tarage (pour la création des pressions de pilo tage); d) - une valve de séquence pilotée hydrauliquement (pour la ferme ture, après remplissage, du vérin de frein); e) - un by-pass calibré (pour maintenir l'alimentation du vérin de frein); f) - un distributeur à deux positions piloté avec déclanchement taré (pour la télécommande hydraulique de la valve de sence);; On sait également que dans le domaine de l'hydraulique, il existe actuellement des appareils dits " à tiroir " qui permettent de commander un certain nombre de circuits de distribution intérieurs. Indépendamment des appareils ci-dessus, il en existe d'autres dits " de régulation de pression " qui, par adjonction, peuvent dans certaines adaptations compléter les appareils " à tiroir ". Ces deux sortes d'appareils peuvent exister indépendamment en deux versions: l'une en version tarée, l'autre en version réglable et comporter en outre des organes de régulation de débit à pointeaux, clapets ou diaphragmes. Ils constituent alors des distributeurs ou " valves n dont les fonctions et les applications peuvent être très différentes les unes des autres.
Le groupage de ces multiples appareils et leur commande simultanée ou indépendante pour obtenir un ou plusieurs résultants, en particulier pour les pressions, crée de nombreuses difficultés, inhérentes d'une part à la position des appareils les uns par rapport aux autres et d'autre part à la facilité de la précision à obtenir des réglages des pointeaux, clapets, etc.. En effet, les trois critères principaux à conjuguer pour arriver au résultat escompté sont ceux relatifs à la distribution proprement dite, à la quantité de fluide distribué et à la valeur des pressions obtenues.
La technique actuelle nécessite donc un grand nombre d'appareils relies entre eux par tuyauteries multiples entrainant de ce fait, des risques importants de ruptures ou de fuites sur les raccords de jonction, qui sont incompatibles avec la sécurité que l'on est en droit d'exiger d'un système de freinage. Les réglages et mises au point de ces différents appareils, ainsi que la coordination des fonctions de chacun par rapport aux autres, nécessite une mise au point longue et délicate, obligeant à avoir recours à des spécialistes. En particulier, les systèmes pneumatiques nécessitent l'implantation d'une source nergie supplémentaire entrainant de ce fait, un accroissement important du prix de revient dtinsbilation.
Le problème à résoudre consistait donc en ltétude d'un appareil qui pourrait permettre, comparativement aux auciens ainsi qu'à leur montage - - d'obtenir un appareil de conception simple; b) - d'en réduire le nombre dans une même installation; c) - d'apporter une solution de sécurité efilcace et définitive, aux systèmes de freinage hydrauliques sur véhicules tractés, en conformité avec les r4gements gouvernementaux et la C.E.E.
Par ailleurs, du fait de la complexité de ce problème, il est nécessaire de noter, qu'en dehors des spécifications indiquées ci-des certaines autres conditions doivent également être respectées.
En particulier, dans les cas de relevage d'appareils ou de freinage, il est indispensable que le fluide-soit transmis en totalité.
aux auxiliaires ci-dessus. Pour ce faire, dans le nouveau système pré senté, on utilise une valve implantée sur la tringle reliant la pédale à la commande de frein, l'effort fourni par le conducteur étant retranF mis à la tige de régulation de la valve, moyennant un certain déplacement de cette tige.
Ce déplacement conditionne tout le fonctionnement de la valve, un certain nombre de clapets étant disposés à des positions prédéterminées, par rapport à la position de plusieurs chambres d'expansion qui commandent les sens et la pression des circuits. Suivant l'avancement plus ou moins prononcé de la tige, certains circuits sont coupés et d'autres mis en fonctionnem- au moyen des clapets qui s'ouvrent ou se ferment suivant qu'on désire utiliser par exemple le relevage et le freinage indépendamment l'un de l'autre, ou les deux à la fois. Lorsqu'on veut réaliser les opérations inverses, par exemple, décompresser le frein, il suffit de diminuer l'effort de traction sur la tige- prini- pale.La mise en service du freinage pendant le temps d'utilisation ou relevage, oblige automatiquement ce freinage à prendre au minimum une valeur de pression égale à celle de ltutilisation terminale. La valve utilisée et décrite ci-après, rend cette opération automatique par le jeu des clapets et des circuits mis en service. D'autres eoibi- naisons de fonctionnement ressortiront de la description ci-après qui sont rendues possibles par la disposition mécanique particulière des valves faisant l'objet du présent brevet, ces dernières étant décrites uniquement à titre d'exemples non limitatifs.
Sur ces dessins - la figure 1 est un schéma de câblage en partie symbolique d'un dispositif de régulation suivant l'invention - et la figure 2 représente quelques diagrammes tension/;temps explicatifs relatifs à ce disposittf.
Le signal de flux fourni par le réacteur de mesure se présente, en général, sous la forme d'impulsions de comptage émanant d'une chambre d'ionisation 1. Ces impulsions sont tout d'abord amplifiées dans un amplificateur 2 puis transmises, par l'intermédiaire d'une porte ET ), à un compteur 4 et, plus précisément, à l'entrée de comptage dans le sens normal ou positif de ce compteur. Ce compteur peut avantageusement être un compteur binaire pur. I1 comporte également une entrée de comptage à rebours ou dans le sens négatif et chacun de ses étages présente une sortie. Toutes les sorties du compteur sont connectées à une porte ET 5 dont la sortie n'est excitée que lorsque le compteur est à son compte initial.
A la porte ET 3 est encore appliquée une grandeur de commande qui définit l'intervalle de temps de mesure T Cette grandeur correspond à l'e'tat actionné d1un basculeur bistable 6 dont l'actionnement est assure par des impulsions de déclenchement qui sont appliquées à une entrée 7 à partir de ltextés rieur ; le basculeur 6 est remis à zéro après l'écoulement de l'intervalle de temps TM qui est déterminé d'une manière fixe dans un élément à retard 8 Pendant un intervalle de temps fixe TMJ faisant suite à l'impulsion de déclenchement, toutes les impulsions provenant de la chambre d'ionisation 1 sont enregistrées dans le compteur 4.La porte 3 est alors verrouillée et un second basculeur de commande 9 est actionné par le signal qui rétablit le premier basculeur 6. Le basculeur 9 détermine directement la position d'une ou plusieurs barres de réglage, par l'intermédiaire d'un amplificateur de puissance 10 et d'une bobine de relais 11. Sur la figure, on a indiqué schématiquement une barre de réglage 12 qui, ou bien se trouve à une position de repos, ou bien introduit dans le réacteur de mesure une réactivité négative de 100 pcm.
Tant que le second basculeur 9 est actionné, la barre de réglage se trouve à sa position active. Le basculeur est remis à zéro par le signal formé dans la porte à coincidence 5 c 'est-à-dire que la barre de réglage est remontée à l'instant même où le compteur 4 atteint son compte initial Le compteur convertit la mesure de flux intégrée sur l'intervalle de temps fixe T M en un intervalle de temps variable correspondant T F du fait que des impulsions dghorloge périls diques, provenant dgune horloge 13, sont appliquées à son entrée de comptage à rebours tant que le second basculeur 9 est actionné.
A cet effet, l'horloge 13 est connectée à entrée de comptage négatif du compteur, par l'intermédiaire d'une porte ET 14 dont l'ouverture est commandée par la sortie normale du basculeur 9 qui définit la positon de ia barre deréglage.
Le fonctionnement de ce montage va maintenant être décrit en se référant aux diagrammes tenshon/temps de la figure 2.
Le diagramme a) de la première ligne représente l'allure -de la réactivité du réacteur de mesure. A un instant to, une sphère, dont le taux de combustion doit Aetre déterminé, est introduite dans le réacteur de mesure. En traversant celui-ci, elle provoque lt-émission d'un signal de réactivité en forme générale de M qui correspond sensiblement au signal de flux représenté sur le diagramme b). Pendant la traversée de la sphère, on évalue le signal de flux pour mesurer le taux de combustion.
Après ces opérations, c'est-à-dire après l'instant tl, il subsiste encore un flux résiduel important dont la régulation permanente doit être assurée par le dispositif de commutation suivant l'invention. A cet effet, une impulsion de déclenchement est appliquée à l'entrée 7 (figure 1) après la mesure du flux en vue de déterminer le taux de combustion, c'est-à-dire par exemple à l'instant tl diagramme c)0. L'intervalle de temps commence alors à courir, intervalle pendant lequel le compteur compte les impulsions provenant de la chambre d'ionisation.
Sur le diagramme d) est reproduit l'état de commutation du premier basculeur de commande 6, sur le diagramme e), on peut voir l'état de commutation du second basculeur de commande 9 et, enfin, sur le dernier diagramme f), est symbolisée par une courbe en gradins l'évolution du compte du compteur. On remarquera que le compteur, pendant l'intervalle de temps TMJ atteint un certain compte positif proportionnel à l'intégrale du flux.
A l'instant t2s qui est ultérieur à tl dans une mesure egale à l'intervalle de temps TM le basculeur 9 est actionné et la barre de réglage retombe à sa position de réglage normale.
La porte 14 sgouvre alors et le compteur 4 compte à rebours avec une fréquence constante en partant du compte précédemment atteint et jusqu'au compte initial. Ceci définit l'intervalle de temps TF qui est proportionnel à l'intégrale du flux. Après l'écoulement de cet intervalle de temps, c'est-à-dire à l'instant t3, le second basculeur de commande 9 est remis à zéro et la barre de réglage est retirée de sa position active. Les deux basculeurs de commande sont ainsi à nouveau à leur position initiale et une nouvelle impulsion de déclenchement peut Aetre émise dès qu'une nouvelle impulsion du réacteur rend à nouveau nécessaire l'tinter vention de la régulation.
La caractéristique de réglage peut être adaptée, d'une manière simple, par ajustement de la fréquence de l'horloge 13 aux exigences pratiques, de telle manière que le flux soit ramené sans pompage et en un temps aussi court que possible à sa valeur initiale définie. En outre, le signal de réglage peut être déterminé à partir d'une comparaison du signal de mesure avec une valeur de reférence, en réglant le compteur avant chaque période de mesure à une valeur initiale négative correspondante.
On peut également augmenter la cadence de mesure d'une manière suffisante pour qu'entre deux périodes de mesure successives, le flux ne puisse reprendre une valeur initiale stable mais seulement une valeur initiale dynamique dont la constance n'est en effet assurée que si lfintervalle de mesure de sphères successives est maintenu aussi constant que possible.
Le dispositif de commutation suivant l'invention peut être modifié aisément de telle manière qu'il puisse également assurer la régulation d'impulsions de réactivité négative par introduction d'une réactivité positive normalisée. En outre, on peut par une limitation du compte maximal admissible du compteur, limiter l'efficacité du dispositif de régulation à la compensation de petites variations de flux et revenir, en cas de variations plus importantes, à une forme de régulation plus lente mais plus énergique. Un avantage particulier du dispositif de commutation suivant l'invention par rapport à de nombreux dispositifs de régulation de réacteur connus réside dans l'utilisation exclusive d'éléments digitaux ou numériques ce qui, d'une part, tient compte du fait que le signal de flux est, la plupart du temps, fourni directement sous la forme digitale et ce qui, d'autre part, évite les erreurs, par décalage, usuelles dans les régulations analogiques.
La présente invention est relative à un procédé nouveau pour la fabrication de corps creux en matière plastique stratifiée et centrifugée. Elle concerne également les objets creux ainsi fabriqués.
Il est connu par la demande de brevet français n0 69.11 370 déposée le 18 Avril 1969 au nom de la présente Demanderesse : Mal nufactures Jean-Baptiste tUURTIN, Jean MARTIN, André CHARBIN et Cive", de faire avancer à l'intérieur d'un moule de centrifugation, un bras tubulaire portant à son extrémité un disque répartiteur tournant, alimenté en résines à partir de l'extrémité du bras qui est située hors du moule-. On sait qu'un tel procédé permet de maintenir l'installation constamment propre et d'obtenir des produits centrifugés de bonne qualité, où la matière présente notamment une excellente homogénéité.Ce procédé décrit dans la demande de brevet précitée n0 69.11 370 concernait plus particulièrement la réalisation de corps creux ayant la forme d'un cylindre de révolution dont la paroi présente une épaisseur constante.
De plus, si un obstacle quelconque est présent sur le parcours le long duquel un article saisi est transféré d'une position à une autre, la manoeuvre de la soupape dans le corps de valve 27 permet d'envoyer de l'air sous pression à travers le passage 35 d'entrée et de sortie d'air vers le passage 34 pour ouvrir la vanne de soupape de retenue 33 après quoi l'air sous pression passe à travers les passages 28 et 26 en pénétrant dans la chambre annulaire a. L'air ainsi envoyé sous pression à l'intérieur de la chambre annulaire a fait mouvoir le piston 8 vers l'arrière ou vers la droite de la figure 4 de façon à faire reculer la première pièce creuse 4 un certain temps pendant lequel l'ensemble 3 à bras de préhension peut contourner l'obstacle.
Après que l'ensemble 3 à bras de préhension a contourné ltobstacle, le piston 8 et par suite la première pièce creuse 4 s'avancent de nouveau par une manoeuvre de la soupape et l'article peut être transféré à la position désirée sans être gêné par l'obstacle.
En faisant tourner l'arbre principal 2 en sens contraire quand les branches de pince se sont dégagées de l'article, ces branches peuvent ttre ramenées à leur position primitive dans 1 a quelle elles sont en alignement avec un article suivant qui est dans une position prête pour son transfert En répétant l'opé- ration qu'on vient d'exposer, on peut transférer les articles successifs un par un d'une position à une autre.
Une forme d'exécution de mécanisme d'entrainement pour faire tourner d'un mouvement de va-et-vient l'arbre principal 2 qui supporte l'ensemble 3 à bras de préhension de transfert d'articles autour de l'axe vertical dans un sens puis en sens contr6- re est représentée aux figures 9 et 10.
En référence maintenant aux figures 9 et 10 du dessin annexé, le mécanisme d'entraSnement comprend de façon générale une première paire de cylindres horizontaux: 51 et 51' qui sont disposés dans des positions superposées parallèlement l'un à l'autre et une seconde paire de cylindres horizontaux: 52 et 52' qui sont disposés dans des positions superposées parallèlement l'un l'autre et sont en alignement coaxial avec les cylindres 51, 511 respectivement. Ces paires de cylindres 51, 511 et 52, 52' reçoivent des pistons 53, 53' et 54, 54' respectivement. Des crémaillères 55 et 55' sont respectivement disposées à l'intérieur des cylindres 52 et 51' entre les pistons 53 et 54 et entre les pistons 53' et 54' et la crémaillère 55 a des dents dirigées vers le bas tandis que la crémaillère 55' a des dents dirigées vers le haut. Un pignon 56, fixé à un arbre tournant dans les deux sens 57, est disposé entre les faces en regard des crémaillères pour engrener avec leurs dents. Les cylindres 52 et 52' sont mutuellement en communication par une de leurs extrémités au moyen d'un passage de fluide ou conduit 58, de sorte que les cylindres 52 et 52' peuvent etre remplis d'huile et maintenus sous un certain degré de pression d'huile.Les cylindres 51 et 51' sont fermés à une de leurs extrémités extérieures par des gaines 59 et 59' respectivement et les gaines sont munies à leurs extrémités intérieures de bossages cylindriques qui s'étendent dans les cylindres associés 51 et 51' respectivement et ont des surfaces internes filetées 60 et 601 dans lesquelles se montent par vissage des butées d!arret 61 et 61' filetées extérieurement.
Des arbres de réglage 62 et 62' respectivement, ayant des cannelures 63 et 63' sur leurs périphéries s'étendent à travers les autres extrémités ou extrémités extérieures des butées d'arrêt associées 61 et 61' respectivement ayant des cannelures correspondantes sur une longueur notable Des écrous 64 et 64' se vissent sur les extrémités extérieures filetées des arbres de réglage 62 et 621 pour maintenir ces arbres en position.Les butées d'arrêt cylindriques 61 et 61' sont ouvertes à leurs extrémités intérieures comme on l'a représenté en 65 et 65' respectivement et les pistons 53 et 53' mentionnés ci-dessus sont respectivement munis sur leurs faces extérieures, de prolongemeds 66 et 66' destinés à s'engager dans les extrémités intérieures ouvertes 65 et 65' des butées d'arrêt. Les gaines 59 et 59' mentionnées ci-dessus sont respectivement munies sur leurs périphéries de trous 67 et 67' à travers lesquels l'huile pénètre et s'évacue.Les butées dlarrtt 61 et 61' sont respectivement munies de petits trous 68 et 68' qui sont adjacents aux extrémités extérieures et à travers lesquels l'intérieur des gaines 59 et 59' est mis en communication avec l'intérieur des butées d'arrêt 61 et 61'o Les trous d'entrée et de sortie d'huile 67 et 67' sont aussi en communication à travers des ouvertures 69 et 69', qui sont ménagées dans les gaines respectivement associées 59 et 59' et qui reçoivent des pointeaux réglables 70 et 70', avec l'inté- rieur des cylindres respectivement associés 51 et 51'.Les ouvertures d'entrée et de sortie d'huile 67 et 67' sont en communication par une vanne d'inversion électromagnétique V avec une source d'alimentation en huile sous pression (non représentée) pour alimenter en huile sous pression les cylindres respectivement associés 51 et 51', ou alternativement pour évacuer l'huile qu'ils --contiennent.
Quand de l'huile sous pression est envoyée dans la gaine 59 par le trou 67, l'huile s'écoule par le petit trou 68 de la butée d'arrtt cylindrique 61 puis s'écoule à travers la perlse ouverture 69 pour agir contre le piston 53 de façon à repousser le piston vers la droite de la figure 9. Quand le piston 53 se déplace vers la droite comme on vient de l'expliquer, ce piston entratne la crémaillère 55 et le piston 54 vers la droite de la figure 10, de sorte que l'huile à l'intérieur du cylindre 52 est refoulée à travers le passage 58 vers le cylindre 52'. Il en résulte que le piston 54' se déplace vers la gauche de la figure 1G de sorte que la crémaillère 55l et le piston 53' se déplacent vers la gauche de la même figure. Quand le piston 53' se déplace vers la gauche comme indique ci-dessus, l'huile à I'intérieur du cylindre 51' est refoulée à travers l'extrémité intérieure ouverte G51 de la butée d'arrêt 61', l'intérieur de cette butée d'arrêt 61' et le petit trou 68' de la butée 61' pour passer par le trou 67' d'ou l'huile est évacuée.A la fin de la course du piston 53' vers la gauche de la figure 10, le prolongement 66' du piston pénètre dans l'extrémité ouverte 65t de la butée d'arrêt; 61' et l'huile a l'intérieur du cylindre 51t s'écoule ensuite à travers la petite ouverture 69' et le pointeau 70' de la gaine 59'. Par conséquent, la vitesse de déplacement du piston 53' diminue prograrr sivement quand le piston approche de l'extrémité de sa course vers la gauche et finalement le piston s'arrête par le fait que le prolongement 66' pénètre dans l'extrémité ouverte 65 t de la butée d'arrêt 61l Quand la crémaillère 55 se déplace vers la droite et que la ciémaillère 551 se déplace vers la gauche de la figure 9, le pignon 56 qui engrène avec les crémaillères 55 et 55' se déplace dans un sens en faisant tourner l'arbre 57 dans un sens.
D'autre part, quand la vanne électromagnétique V est inversée de façon que l'huile sous pression soit envoyée dans la gaine 59' par le trou 67' puis déchargée de la gaine 59 par le trou 67, le fonctionnement des diverses parties est inversé, c'est r-dire que la crémaillère 55' se déplace vers la droite de la figure 9 et que la caillre 55 se déplace vers la gauche de la même figure, de sorte que l'arbre 57 tourne en sens contraire.
On peut régler l'angle de rotation de l'arbre 57 en faisant tourner les arbres de réglage 62 et 62' de façon à déplacer les butées d'arrêt 61 et 61' et par suite leurs extrémités intérieures ouvertes 65 et 65' vers les pistons associés 53 et 53' ou en sens contraire.
Bien qu'on ait décrit ci-dessus et représenté au dessin une forme d'exécution préférée de l'invention, on comprendra qu'il s'agit seulement d'un exemple sans aucun caractère limitatif et quton pourrait prévoir diverses modifications ou adjonctions sans s'écarter du cadre de l'invention définie par les revendications annexées.
La présente invention a pour objet un procédé et un dispositif de couplage pour transmettre des adresses dans les mémoires alphanumériques permettant ainsi de transmettre des adresses d'informations alphanumériques qui se présentent notamment dans les machines électroniques à facturer, comptabiliser ou décompter.
On représente habituellement les chiffres et certains symboles dans la calculatrice et dans la mémoire par des tétrades binaires. Par contre, pour représenter dans la mémorisation alphanumérique les signes et les fonctions, indispensables pour commander la machine à écrire, un code avec plus de quatre bits, par exemple un code à 6 bits, est nécessaire et suffisant. Il est alors courant de réunir plusieurs bits dans la mémoire en un seul mot. La place d'un mot, ainsi marquée dans la mémoire, est pourvue d'une adresse sous laquelle ce mot est inscrit à son emplacement dans la mémoire et peut être relu ultérieurement.
Afin de bien exploiter les emplacements dans la mémoire et de pouvoir enregistrer dans un mot quelconque soit des informations alphanumériques ou seulement des chiffres, on proposa déjà un aménagement de montage (WP 21a1/236 944) qui permet de charger un quelconque mot de mémoire, au choix, par des informations purement numériques par r eprésentation à quatre moments ou par des informations alphanumériques à plus de quatre bits et qui permet, en outre, de transporter des informations numériques par mots du et vers le calculateur et, par contre, de mettre en mémoire ou de les en sortir des informations alphanumériques par signes.C'est une condition préalable favorable pour une bonne exploitation de la moire et pour pouvoir l'adapter aux multiples désirs de la clientèle.
Etant donné, cependant, que les informations alphanumériques peuvent être de longueur différente dans des cas particuliers d'application, il est nécessaire de réunir un nombre variable de mots en une phrase pouvant être mise en mémoire sous une adresse afin d'améliorer encore l'exploitation de la mémoire et de l'adapter davantage à la clientèle. On publia un système d'adresses dans la mémoire (brevet allemand 1 211 005 42m-14) à auto-régulation, avec une exploitation avantageuse de la mémoire. Dans ce cas, les longueurs de phrase nécessaires sont de'terminées automatiquement.
Toutefois, le système à mémoire d'adresses connu est très coûteux et compliqué pour des calculatrices électroniques à facturer, comptabiliser ou décompter. Il suffit alors de pouvoir, par avance, déterminer ou programmer le nombre de mots à réunir dans une phrase dans chaque cas d'application. En même temps, un mot donné de la phrase doit être disponible pour la mise en mémoire des sommes en cas de besoin.
te but de l'invention est donc d'augmenter de la manière indiquée la souplesse des calculatrices électroniques à facturer, comptabiliser ou à décompter et d'exploiter rationnellement les emplacements disponibles dans la mémoire.