INPI-France/Brevets-Francais-2024-Chunked huggingface dataset:
Le flasque supérieur 3 comporte un trou de sortie 9 fermé par une soupape anti-retour constituée par une bielle 10 ainsi qu'un second alésage 11 dans lequel est fixé un tuyau intérieur 12 coudé Le trou 9 présente un logement taraudé dans lequel vient se visser l'une des extrémités d'un tuyau de refoulement 13 de préférence rigide, l'alésage 1î comportant un logement fileté avec lequel se visse l'une des extrémités d'un tuyau 14, lui aussi de préférence rigide, relié à un moyen adapté pour faire varier alternativeent la pression du liquide.
Sur le tuyau 12 est engagé un manchon élastique déformable 15 qui s'étend sur toute la longueur de la chambre cylindrique i et est réalisé en une matière élastique, par exemple du caoutchouc.
Le manchon 15 est fixé sur le tuyau 12 par un collier de serrage 16, tandis qu'à sa partie inférieure il est fermé par un bouchon fixé par un collier 18 Lorsque la chambre cylindrique 1 est immergée au fond du puits, c'est la pression même de l'eau qui provoquera l'ouverture de la soupape anti-retour 8, l'espace compris entre la paroi cylindrique et le manchon 15 se remplissant d'eau.
En envoyant à travers des tuyaux 14 et 12 un liquide sous pression, le manchon se dilatera et provoquera une diminution du volume de ltespace libre ménagé entre lui et la paroi cylindrique de sorte que la pression exercée sur l'eau contenue dans ledit espace provoquera la fermeture de la soupape â et l'ouverture de la soupape 10, l'eau passant alors par le trou 9 pour s'engager dans le conduit de refoulement 13 En supprimant la pression à l'intérieur du manchon 5, ce dernier reviendra dans sa forme initiale et la chambre 3. sera en dépression,provoquant ainsi la fermeture de la soupape 10 et l'ouverture ue la soupape t pour permettre à l'eau d'entrer à nouveau dans la chambre 1.
Ainsi en envoyant dans le manchon 15 alternativement un fluide sous pression et en supprimant cette arrivée de fluide sous pression, on réalisera une pompe susceptible d'élever une grande quantité i'eau.
Pour commander alternativement la déformation du manchon 15, le tuyau 1 peut être relié à une pompe 19 à piston par exemple, actionnée par un moteur électrique 20.
Suivant un autre mode de réalisation, la pompe à piston peut etre mue par un moteur à explosion puisque celui-ci est situé à l'extérieur du puits. La chambre de compression de la pompe fermée par le manchon 15, le tuyau t et le tuyau 12 pourront être remplis d'un volume constant d'un liquide tel que de l'eau par exemple, qui peut & re introduite une fois pour toutes, par exemple, par un trou de remplissage 21 fermé par un bouchon approprié 22.
L'emploi d'une pompe à piston peut offrir l'inconve- nient de pertes d'eau entre les cylindres et les pistons.
Pour éliminer cet inconvénient, la présente invention propose un dispositif tel que celui représenté à la figure 3.
Ledit dispositif consiste en une chambre 23 délimitée par deux parois coniques opposées,à savoir une paroi antérieure 24 et une paroi postérieure 25. Entre ces parois est placée une membrane 26 par exemple en caoutchouc à basse hystéresis élastique qui, solidaire d'une douille 27 et d'une bielle 28, est reliée à un maneton 29 porté par un volant 30 entraîné en rotation par un moteur 20 qui est soit électrique, soit à explosion avec interposition d'un réducteur approprié 31 (fig. 2 et 3.) La paroi antérieure 24 comporte un raccord 32 qui est relié par un coude 33 au tuyau 14. Lt espace compris entre la paroi 24 et la membrane 26 constitue la chambre de compression du dispositif.
Evidemment, lorsque la membrane 26 est éloignée de la paroi 24, le liquide est aspiré hors du tuyau 14.mettant en dépression le manchon 15 pour provoquer de la sorte sa rétraction, par contre, lorsque ladite membrane 26 se rapproche de la paroi 24, le liquide est poussé dans le tuyau 14 et provoque la dilatation du manchon 15.
Bien qu'un réducteur 31 soit prévu, le dispositif de la figure 3 peut provoquer alternativement un nombre de dilatation et de rétraction important du manchon 15, par exemple de l'ordre de cent à cent vingt dilatations par minute pour assurer ainsi un débit important à travers le tuyau 13. De plus, la membrane 26 étant élastique, on peut exploiter l'énergie élastique accumulée par elle pour le retour à la phase de dépression, le moteur pouvant ainsi etre de petite puissance pour un rendement remarquable du système.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, on pourra y apporter de nombreuses modifications de détails, sans sortir pour cela du cadre de l'invention
La présente invention est relative aux emballages protecteurs et, plus particulièrement, à un procédé d'emballage de produits photographiques en feuilles ou analogues, et à un emballage réalisé suivant ce procédé.
L'utilisation des supports d'enregistrement présentés en feuilles s'est considérablement développée ces dernières années dans la technique de l'enregistrement et de l'exploitation des informations.
Suivant l'une de ces techniques d'enregistrement, on utilise unqteuillo d'un produit photographique d'environ 7,5 cm x 17 cm sur laquelle on enregistre un groupe d'images reproduisant chacune un document à une échelle très réduite. Une telle feuille peut contenir environ 40 à 60 images des pages d'un livre cu d'une revue. Cette feuille, que l'onapoelle couramment une "microfiche" est un article relativement fragile, très sujet aux rayures ou aux abrasions qui peuvent détériorer les images fortement réduites portées par )a microfiche. En otre, iorsque lton agrandit ces images, leur clarté peut être considérablement altérée par des particules parasites telles que des poussières portées par la surface de la microfiche.
Pour faciliter ce travail, on peut,lors de la fabrication des copeaux munir d'encoches les copeaux longitudinaux aussi bien que les copeaux transversaux 2 à l'endroit où on va réaliser le pli.
On recourbe alors tout d'abord les extrémités libres des bandes 10 par-dessus les parois latérales minces de la figure 2s et on les agrafe avec les extrémités des copeaux longitudinaux 1 ainsi qu'avec les longerons de bois 6,et finalement on met les extrémités libres des bandes 7 également sur les parois latérales minces et on les agrafe avec les copeaux longitudinaux 1 Pour simplifier le travail mentionné ci-dessus et le faciliter, on a trouvé avantageux de remplacer chacune des deux bandes 10 par deux bandes 3 et 4 (figure 1) c'est-à-dire par des bandes dont la longueur respective correspond à celle de leur arête de panier.Pour réunir alors les coins du panier, on réunit manuellement chaque fois deux parois latérales en équerre, et on les agrafe à l'aide d'une agrafe d'angle 9 selon la figure 1. De cette façon on augmente également la stabilité du bord de l'ouver- ture du panier.
Afin que, dans ce cas, les bandes 3 et 4 puissent être mises en place sans difficultés, les modèles 11 comportent des butées 20 et 21 de hauteur correspondante.
il est possible, grâce au dispositif représen tév de réaliser des variantes des formes de réalisation de paniers en copéaux de bois, tels que décrits ci-dessus, et cela sans difficultés. C'est ainsi que,par exemple pour des paniers relati vement platso on peut renoncer à l'utilisation de hnndos 7 et mettre hors de fonctionnement les têtes d'agrafage 23 cDrrespondantes du poste d'agrafage 12. De la même manière, dans le cas où on veut munir les paniers d'une poignée, on réalise la came de commande de façon que les deux têtes d'agrafage 23 extérieures n'effectuent aucun agrafage au niveau de la partie médiane du panier, dans la direction d'avance des modèles il, afin qu'on puisse introduire ultérieurement à cet emplacement les extrémités des poignées entre les copeaux transversaux 2 et les longerons de bois 5 et les agrafer tvec les bandes 3 ou 10 ainsi qutavec les copeaux transversaux 2 et les longerons de bois 5.
L'invention concerne des perfectionnements aux engins élévateurs de charges, telles que par exemple des camions, autocars, tramways, châssis ou carrosseries de ces véhicules, etc; ltinvention concerne en particulier un engin de ce type comportant un organe support constitué d'un chariot élévateur à fourches prenant appui sur un cadre-gaide constitué de montants en matériau profilé, un arbre fileté rotatif situé verticalement sensiblement selon l'axe du chariot à fourche et entre les montants du cadre-guide, un écrou de levage solidaire du chariot élévateur, le chariot reposant sur les montants du cadre-guide par des galets mobiles et suivant les déplacements de ltécrou de levage.
On connaît déjà des engins de ce type comportant un cadre-guide constitué de profilés en U à entre-deux disposés en regard. Le chariot élévateur, solidaire de l'écrou de levage déplacé vers le haut ou vers le bas par la rotation de Arbre fileté commandée par un moteur électrique, repose latéralement dans ces dispositifs connus, sur des galets roulant à l'intérieur des entre-deux des profilés en U . Ces galets servent en meme temps à transmettre les forces exercées sur le chariot élévateur par la charge placée sur ce dernier et permettent ainsi leur absorption par le cadre-guide.
En cours de fonctionnement, les dispositifs de ce type, étant donné leur mode de construction et la disposition de leurs différents éléments et notamment en raison de la position excentrique de la charge par rapport à l'axe du levage et à l'axe de l'arbre fileté ainsi que de la longueur du bras de levier ainsi créé, déterminent un couplede flexion sur l'arbre fileté, ce couple de flexion devant être supporté par les galets prévus pour le guidage du chariot élévateur le long du cadre-guide.
L'expérience a montré en outre quten cours d'utilisation le centre de gravité de la charge est rarement situé exactement selon l'axe du chariot et done selon l'axe de itarbre fileté . Dans ce cas, llaxe de l'arbre fileté est soumis à des couples de flexion latéraux, lesquels stajoutent aux couples décrits précédemment et s'exerçant dans Ie plan médian du chariot. Ces couples de flexion additionnels doivent également être supportés par le cadre-guide.
Clest pourquoi dans les dispositifs connus les galets d'appui constituant les organes de roulement du chariot élévateur et reposant sur les montants du cadre-guide, sont prévus avec un flasque latéral ou boudin tandis que les galets d'appui reposent et roulent sur la face interne d'une aile d'un montant en U, le boudin qui leur est associé repose sur le chant de cette aile qui constitue alors un rail de roulement. Evidemment le diamètre des galets d'appui est prévu inférieur à ltécartement des deux ailes du profilé en U afin d'empeocher des frottements parasites lors du fonctionnement.
Les forces reportées sur les ailes des profilés par suite de la disposition des galets d'appui exercent une pression tendant à écarter l'une de l'autre les deux ailes du profilé, ce qui entraîne, après une durée de fonctionnement relativement brève, non seulement une déformation des ailes des profilés rendant impossible llapplication rectiligne continue des galets sur leurs surfaces de roulement, mai6 aussi une déformation de l'ame des profilés; ces phénomènes compromettent sérieusement le parallélisme des ailes desdits profilés servant de surfaces de roulement.I1 en résulte un appui défectueux, les surfaces étant soumises à des contraintes anormalement élevées, d'où l'apparition et le développement rapide de phénomènes d'usure sur les surfaces de roulement des galets et, par voie de conséquence, la nécessité de leur remplacement. D'autre part les écartements subis en cours d'utilisation par les profilés n'ont pas une allure régulière ;il se présente alors des discontinuités dans la surface de contact entre les galets d'appui et les ailes des profilés, s'opposant à un fonctionnement silencieux et régulier. En outre les galets de guidage ne conservent pas un appui uniforme sur toute la longueur des montants du dispositif.Outre les inconvénients ci-dessus sur le plan de la limitation des bruits et de la durée d'utilisation du matériel, la sécurité de fonctionnement du dispositif connu se trouve sérieusement compromis e .
Le gauchissement des ailes des montants entraine de mauvaises conditions d'appui et il suit qu'une partie des forces et couples de flexion apparaissant dans le dispositif doivent être absorbés à la fois par écrou de levage et par le filetage de l'arbre fileté. Ti en résulte pour les filetages en présence une usure dangereuse ;; Ia quantité d'énergie électrique nécessaire à l'entral- nement de l'arbre fileté croit dans des proportions considérables avec l'usure du filetage de Arbre. Une telle usure a d'autre part pour conséquence que, le point d'application de la charge sur le chariot élévateur restant identique pendant le déplacement de l'écrou de levage dans un sens, par exemple le sens ascendant, le filetage ntest plus soumis aux mêmes conditions lorsque écrou de levage se déplace dans le sens opposé, par exemple le sens descendant.Ces conditions deviennent encore plus défavorables en cas de variation du point d'application de la charge, et elles se détériorent meme davantage lorsque le centre de gravité de la charge est situé en dehors de l'axe du chariot élévateur, par suite de llapparition de forces et de couples transversaux additionnels.
Le gauchissement des profilés constituant les montants du cadre-guide du dispositif connu entraîne par ailleurs une autre conséquence défavorable. Les forces sfexerSant sur les ailes des profilés et tendant à agir sur l'arbre fileté par l'intermédiaire de 11 écrou de levage, n1 étant plus absorbées dans le cas de déformation desdites surfaces2 risquent de solliciter l'arbre fileté et de le fléchir jusqu'a ce que les galets d'appui, par suite du gauchissement corrélatif de l'arbre fileté, reviennent en contact avec les ailes.Sous l'influence non seulement de la variation du gauchissement en différents points de la longueur des montants, mais aussi du mouvement de rotation nécessaire pour le déplacement ascendant et descendant du chariot élévateur, l'arbre fileté se trouve lui-meme soumis à des flexions variables, meme pour une position centrale du centre de gravité de la charge. Cette variabilité des contraintes de flexion outre qu'elle a pour effet une usure importante des filetages, compromet sérieusement la sécurité du guidage ; elle entrains des phénomènes de fatigue du métal au niveau même de l' me de arbre fileté.Ces phénomènes de fatigue sont non seulement préjudiciables a la longévité du dispositif connu, d'où une hausse de son coût, mais encore constituent un facteur important d'insécurité pour l'exploitation d'un tel dispositif, Ces conditions défavorables subissent par ailleurs une aggravation sensible lorsque, comme cela est très fréquemment le cas dans la pratique, le centre de gravité de la charge occupe une position excentrique par rapport à l'axe du chariot éléva- teur. il est connu que ces effets défavorables décrits à propos des dispositifs antérieurs avec montants profilés en U sont rapidement progressifs et en stralnent un accroissement de l'usure des différentes pièces en particulier des paliers de l'arbre fileté, par suite des déformations différentielles subies par ce dernier, ainsi qulune augmentation corrélative des frais d'entretien et de pièces de rechange, d'où une hausse sensible du colt d'exploitation des dispositifsconsidérés, et certains aléas non négligeables dans l'utilisation de ces mêmes dispositifs La présente invention a pair objet d'éliminer ces inconvénients, et de réaliser avec des moyens simples et bon marché un appareil élévateur dont le fonctionnement soit à la fois silencieux, régulier et aussi sQr que possible pour un minimum d'usure et qui, comparé aux dispositifs connus constitue, non seulement à l'achat, mais aussi sur le plan de l'entretien, un outil économique pour ltexécution de révisions et de réparations par exemple sur des camions, des autocars, des tramways, sur leurs ch ssis, carrosseries et autres véhicules.
n est apparu en effet, de façon assez surprenante, que des profilés en double T peuvent etre utilisés comme montants avec une résistance au flambage égale à celle des profilés en U constituant le cadre-guide du disposés tif connu, ces profilés en double T étant disposés de telle sorte que leur ame occupe une position sensiblement parallèle à l'axe du chariot, tout en évitant, malgré l'allègement résultant d'un meilleur dimensionnement des profilés considérés et compte tenu des charges-limites admissibles, les effets néfastes de gauchissement des ailes des montants des dispositifs connus. La présente invention permet donc d'éliminer dans une très large mesure les inconvénients des dispositifs connus.
L'invention utilise également des galets d'appui disposés comme dans les dispositifs connus Par suite de la plus faible profondeur,de ltentre-deux du profilé en double T, formant un montant suivant llinvention (par comparaison avec les profilés en U de l'art antérieur) on diminue les dimensions des galets d'appui du chariot élévateur, à l'aide desquels ledit chariot prend appui sur les faces internes des ailes du profilé en double T.
Toutefois pour éviter que le galet roulant dans ltentre-deux du profilé en double T selon l'invention ne vienne frotter sur les ailes on prévoit des galets ayant un diamètre inférieur à 11écartement entre les deux ailes du profilé; cependant on ne peut éliminer complètement les contraintes subies par l'écrou de levage. Si en effet les autres inconvénients cités plus haut pour les dispositifs connus résultant du gauchissement des profilés se trouvent évités, une contrainte continue cependant à s'exercer, mesme dans le cas d'application centrale de la charge, sur les filetages de écrou de levage et de l'arbre fileté, au moment du changement de direction du chariot élévateur en charge, par exemple lorsque lechariot chargé passe de la position ascendante à la position descendante.La nécessité d'un dimensionnement différent du diamètre des galets et de l'écartement des profilés des montants peut donc là encore entrafner un gauchissement modéré, mais conservant néanmoins un caractère tenant, de l'arbre fileté, ces forces parasites, s'exerçant non seulement sur les filetages et sur l' me de l'arbre fileté, mais aussi sur ses paliers et même sur les organes de transmission le reliant mécaniquement au dispositif d'èntrabement.
38,45
6,84
Teneur Dose en mg /Kg sucre
Taux d'inhi- Taux d'inhibition de la bition de la croissance croissance du sarcome de la tumeur 180 (%) d'Ehrlich (%)
-•4 O
0,94
0,52
0,65
0,77
0,47
0,25
0,76 0,16
-Toutefois, dans ce cas, comparé au panier de la figure 1, les copeaux 9 et 4 sont remplacés par deux bandes 10. Lors de la fabrication du paniers après le relèvement des parois dans leur position en équerre par rapport au fond du panierS ces bandes 10, ainsi que les bandes 7 sole disposées'.par.-dessuala. paroi 'latérale étroite de la figure 2 et y sont agrafés avec les copeaux longitu dinaux 1 et les longerons 6.
La figure 3 montre une vue de dessus d'un des divers modèles 11 qui sont constamment déplacés le long d'un chemin de mise en place des divers éléments constitutifs du panier en copeaux de bois. Après le passage au poste d'agrafage 12 (fig.4) ces modèles reviennent de nouveau au début du chemin de mise en place. C'est pour cette raison que les modèles il sont fixés au milieu de leur longueur, en 13 g sur des chaînes convoyeuses 14 qui glissent le long du chemin de mise en place sur des cornières 15 portées par un bâti non représenté.
Le modèle Il (voir egalement la figure 4) est constitué d'un chåssis 16 rectangulaire dont le contour intérieur correspond à une ébauche de panier telle que représentée dans la figure 2. Une plaque de fond 17 est appliquée par le bas contre le châssis 16. Cette plaque porte une série d'entretoises et de butées permettant de maintenir chaque élément constitutif du panier dans une position déterminée dans le modèle 11. Par exemple, ce sont des tôles recourbées en forme de U, constituant les entre-.
toises 18 pour les copeaux longitudinaux 1 ainsi que des entretoises 19 et 19a pour les copeaux transversaux 2, des butées 20 pour les longeront de bois 5 et des butées 21 pour leg longerons de bois 6. Les entretoises 19 et 19a sorEdUcalées l'une par rapport à l'autre de chaque cOté au niveau du fond du panier, de façon qu'elles déterminent la position des bandes 7 (figure 2).
De plus la plaque de fond 17 présente,aus endroits où les éléments constitutifs du panier, mis en place, se recouvrentg des orifices 22 alignés dans,la direction transversale à la direction d'avance du modèle 11, et au travers desquels peuvent passer les enclumes 24 correspondant à chaque tette d'agrafage 23, lors de l'agrafage des copeaux du panier (figure 4).
Afin que les têtes d'agrafage 23 ne puissent butter sur le chassis 16, celui-ci est muni de cavités 25 perpendiculaires allant jusqu'à la plaque de fond 17.
Finalement la plaque de fond'17 présente des fenêtres 26 dirigées dans la direction d'avances et au travers desquelles peuvent passer des bras élastiques pour l'éjection des ébauches de panier hors du modèle 11, cette opération s'effectuant dans un poste d'éjection non représenté dans les dessins et disposé à la suite du poste d'agrafage. Dans ce cas les extrémités libres des jambes d'éjection sont inclinées par rapport à la direction d'avance des modèles.
Le poste d'agrafage représenté de façon simplifiée dans la figure 4 est constitué de deux supports 27 et 28.
Le support 28 comporte le dispositif d'entraînement du poste d'agrafage. Entre les supports 27 et 25 se trouvent les tettes d'agrafage 23, alignées les unes par rapport aux autres, transversalement par rapport à la direction avance des modèles 11. Ces têtes d'agrafage sont fixées sur des arbres d'entraînement 29 et 30 communs et les enclumes 24 correspondant aux têtes d'agrafage 23 sont montés sur un arbre oscillant 31 commun. Les blncmi'agraage 23 peuvent être décalés transversalement par rapport à la direc- tion d'avance des modèles pour s'adapter aux diverses dimensions de paniers ou aux divers types de paniers.
Ce sont des corps pratiquement prismatiques, qui sont reliés, de façon non représentée, par des bras oscillants avec les arbres d'entraînement 29 et 30* Ces blocs sont disposés de façon inclinée pour distribuer des agrafes suivant un angle d'environ 450 par rapport à la direction d'avance des modèles.
Une telle disposition inclinée permet d'assurer que les agrafes ne seront pas situées parallèlement à la direction des fibres des copeaux longitudinaux des copeau transversaux ou des bandes, de sorte que ces éléments ne pourront se fendre.
La commande des têtes d'agrafage 23, toujours simultanée, peut s'effectuer de façon connue par exemple à l'aide d'une came qui ,pour chaque opération d'agrafage,assure que seules les têtes d'agrafage correspondant à cette opération peuvent délivrer des agrafes. A cet effet, on prévoit par exemple que l'on arrête l'avance du fil 32 pour les têtes d'agrafage qui ne sont pas nécessaires.
La fabrication d'une ébauche de panier à l'aide du dispositif décrit ci-dessus s'effectue comme suit t le personnel de service, réparti le long du chemin de mise en place, dépose dans les modèles il se déplaçant en continu le long du chemin de mise en place, tout d'abord les longerons de bois 5 et 6 entre les butées 20 et les entretoises 19 ou entre les butées 21 et les entretoises 18. Puis il effectue la mise en place des deux copeaux longitudinaux 1 extérieurs entre les entretoises 18 et la mise en place des copeaux transversaux 2 (7 dans ce cas) entre les entretoises 19 et 19a, enfin la mise en place du copeau longitudinal central entre les entretoises 18 ainsi que des bandes 7 entre les entretoises 19 et 19a. Finalement, on met en place les bandes 10 entre les entretoises 19 et l'arête intérieure du chassis 16.
Le modèle il ainsi rempli passe en continu dans le poste d'agrafage 12 dans lequel les éléments constitutifs du panier, se recouvrant, sont agrafés les uns aux autres consécutivement, suivant une ligne transversale par rapport à la direction d'avance. C'est ainsi que tout d'abord-les trois copeaux longitudinaux 1 sont reliés au premier longeron 6, les deux têtes d'agrafage 23 droite et gauche ne délivrant aucune agrafe.