FR 3164074 A1 20260102 FR 2406932 A 20240627 ASSEMBLAGE DE BARRES OMNIBUS D'UN CONVERTISSEUR DE PUISSANCE Le présent sujet concerne un assemblage de barres omnibus. Plus particulièrement, le présent sujet concerne un convertisseur de puissance 100 qui comprend un onduleur, un convertisseur élévateur et un ensemble de barres omnibus 104. L'onduleur est doté d'un circuit d'onduleur adapté à la conversion d'un courant continu (CC) en un courant alternatif (CA), l'onduleur étant contenu dans un boîtier. Le convertisseur élévateur contenu dans le boîtier est doté d'un circuit de convertisseur élévateur adapté à l'élévation de la tension d'un niveau de basse tension à un niveau de haute tension. L'ensemble de barres omnibus (104) comprend trois barres omnibus (106 ; 108 ; 110) qui passent à travers un seul filtre de compatibilité électromagnétique (CEM) (112). Les trois barres omnibus (106 ; 108 ; 110) comprennent une barre omnibus positive (106), une barre omnibus négative (108) et une barre omnibus de suralimentation (110), toutes disposées à l'intérieur du boîtier et adaptées pour conduire respectivement l'alimentation en courant continu positif, l'alimentation en courant continu négatif et la sortie du circuit du convertisseur de suralimentation. Figure pour abrégé : FIG . 3A ASSEMBLAGE DE BARRES OMNIBUS D'UN CONVERTISSEUR DE PUISSANCE DOMAINE DE L'INVENTION Le présent sujet concerne un assemblage de barres omnibus d'un convertisseur de puissance. L'assemblage de barres omnibus décrit ici est de préférence applicable aux applications automobiles. CONTEXTE Les véhicules électriques (VE) sont de plus en plus populaires en raison de leurs avantages environnementaux et des progrès réalisés dans la technologie des batteries. Dans les VE, un onduleur et un convertisseur boost sont couramment utilisés pour contrôler la vitesse et le couple du moteur électrique, ainsi que pour gérer le flux d'énergie dans le système électrique du véhicule. L'onduleur convertit le courant continu (CC) en courant alternatif (CA) pour alimenter le moteur, ce qui permet de contrôler les performances du moteur, notamment l'accélération, la décélération et le freinage par récupération. Le convertisseur élévateur augmente la tension de la batterie de traction principale à un niveau plus élevé, généralement pour charger une batterie auxiliaire de 12 volts ou alimenter d'autres systèmes à basse tension dans le véhicule. Le moteur lui-même est alimenté par l'onduleur qui convertit le courant continu de la batterie principale en courant alternatif pour entraîner le moteur. Dans un scénario, le convertisseur boost est applicable pour charger la batterie principale d'un véhicule électrique avec un côté entrée couplé à une source de charge de tension continue externe et le côté sortie couplé à la batterie principale. Dans un scénario, la plupart des stations de charge actuelles ont une tension maximale de 750 volts, tandis que les VE en particulier ont un niveau de tension maximal de 870 volts. Cela signifie que la tension de la station de charge doit être augmentée (c'est-à-dire la fonction d'amplification) afin de pouvoir charger le véhicule électrique avec une puissance de charge élevée. Pour faciliter l'interaction entre le moteur, le convertisseur et le convertisseur élévateur, des barres omnibus sont utilisées. Les barres omnibus sont bien connues dans les applications électroniques pour faciliter le flux d'énergie électrique d'un élément à un autre dans un circuit électrique. Généralement, les convertisseurs boost, ou convertisseurs élévateurs (ou convertisseurs DCDC) comprennent une barre omnibus boost pour la transmission de l'énergie afin de faciliter les fonctions décrites ci-dessus du convertisseur boost. Les onduleurs modernes sont conçus pour intégrer le convertisseur élévateur. Ces onduleurs comprennent trois barres principales : une barre positive, une barre négative et une barre d'amplification. Les barres omnibus positives et négatives transportent le courant continu principal de la batterie vers l'onduleur, tandis que la barre omnibus d'appoint transporte la sortie du convertisseur d'appoint, qui augmente la tension en fonction des besoins pour diverses fonctions, par exemple pour charger des systèmes auxiliaires. Cependant, la conception actuelle des onduleurs avec convertisseurs boost intégrés peut présenter certains inconvénients. Par exemple, la disposition physique des barres omnibus dans le boîtier de l'onduleur peut entraîner des inefficacités dans la transmission de l'énergie, une augmentation de la production de chaleur et des difficultés d'assemblage et de maintenance. Il est donc nécessaire d'améliorer la conception de la configuration de la barre omnibus dans l'onduleur avec convertisseur élévateur intégré. Une telle conception devrait optimiser l'efficacité de la transmission de puissance, minimiser la production de chaleur, simplifier les processus d'assemblage et de maintenance, et améliorer les performances globales et la fiabilité du système d'onduleur dans des applications ne se limitant pas aux VE, mais également aux véhicules hybrides rechargeables. Par conséquent, le problème technique à résoudre par le présent sujet est de savoir comment fournir un convertisseur de puissance (tel qu'un onduleur) dans lequel de multiples barres omnibus sont logées dans le boîtier de manière à minimiser la taille du boîtier. D'autres améliorations du convertisseur de puissance, telles que l'optimisation de l'efficacité de la transmission de puissance, la minimisation de la production de chaleur, la simplification des processus d'assemblage et de maintenance, et l'amélioration des performances globales et de la fiabilité du convertisseur de puissance, sont recherchées. Le présent sujet vise à résoudre le problème technique susmentionné dans les convertisseurs de puissance conventionnels, et plus particulièrement dans les convertisseurs de puissance dans lesquels un circuit de convertisseur élévateur est incorporé. Le présent sujet concerne un convertisseur de puissance comprenant : un onduleur doté d'un circuit d'onduleur adapté à la conversion d'un courant continu (CC) en un courant alternatif (CA), l'onduleur étant contenu dans un boîtier ; un convertisseur d'appoint contenu dans le boîtier et doté d'un circuit de convertisseur d'appoint adapté à l'élévation de la tension d'un niveau de basse tension à un niveau de haute tension ; et un ensemble de barres omnibus comprenant trois barres omnibus passées à travers un seul filtre de compatibilité électromagnétique, les trois barres omnibus comprenant : une barre omnibus positive, une barre omnibus négative et une barre omnibus de suralimentation, disposées à l'intérieur dudit boîtier pour conduire respectivement l'alimentation en courant continu positif, l'alimentation en courant continu négatif et la sortie dudit circuit de convertisseur de suralimentation. En conséquence, les trois barres omnibus sont placées à proximité les unes des autres et la taille globale du boîtier est réduite. En outre, il est désormais possible de faire passer les trois barres omnibus à travers un filtre CEM. La disposition des composants internes du convertisseur de puissance est plus efficace. Le filtre de compatibilité électromagnétique (ou filtre CEM) se présente, selon un aspect, sous la forme d'un conteneur. Le filtre de compatibilité électromagnétique "unique" dont il est question ici signifie qu'il n'y a qu'un seul conteneur et que toutes les trois barres omnibus passent par le même conteneur. Le filtre CEM atténue le bruit des interférences électromagnétiques et garantit que les trois barres omnibus n'émettent pas ou ne conduisent pas d'interférences excessives susceptibles de perturber les performances d'autres composants. En outre, le filtre CEM empêche les erreurs et les dysfonctionnements qui peuvent se produire en raison des interférences électromagnétiques, ce qui se traduit par une alimentation électrique plus fiable et plus stable à travers les trois barres omnibus. Selon un aspect du présent objet, la barre omnibus positive, la barre omnibus négative et la barre omnibus d'appoint sont au moins partiellement recouvertes d'une pièce de surmoulage en matériau électriquement isolant, la pièce de surmoulage comprenant de multiples trous de passage dans lesquels les fixations sont insérées. En conséquence, du fait que les trois barres omnibus sont incorporées dans une seule pièce, c'est-à-dire l'ensemble de barres omnibus, l'assemblage des trois barres omnibus se fait en moins d'étapes au cours de la production. Selon un aspect du présent objet, la barre omnibus positive, la barre omnibus négative et la barre omnibus d'appoint sont espacées de manière égale à l'intérieur du boîtier. Par conséquent, quelle que soit la proximité entre les trois barres omnibus, l'assemblage des trois barres omnibus et leur production avec la pièce surmoulée peuvent être facilités de manière plus simple. Selon un autre aspect du présent sujet, la barre omnibus positive, la barre omnibus négative et la barre omnibus d'appoint comportent chacune de multiples courbes adaptées à la manœuvre des exigences d'agencement interne dans le boîtier. En conséquence, un placement optimisé de l'ensemble de la barre omnibus est facilité à l'intérieur du boîtier. Selon un exemple du présent sujet, la barre omnibus positive, la barre omnibus négative et la barre omnibus de suralimentation sont chacune divisée en deux sections dans la longueur, les deux sections étant : une première section comprenant une première extrémité libre et une extrémité connectée à chaque extrémité sur la longueur de la première section, l'extrémité connectée de la barre omnibus positive et de la barre omnibus négative étant connectée au circuit de l'onduleur et l'extrémité connectée de la barre omnibus d'appoint étant adaptée pour se connecter aux phases du stator d'une machine rotative ; et une deuxième section comprenant une deuxième extrémité libre et une extrémité de connecteur à chaque extrémité sur la longueur de la deuxième section, l'extrémité de connecteur étant adaptée pour se connecter à une source d'énergie électrique. En conséquence, les trois barres omnibus peuvent être facilement assemblées. Par exemple, le filtre CEM est appliqué aux trois barres omnibus, indépendamment des multiples courbures formées sur lesdites barres omnibus. Selon un exemple du présent objet, la première extrémité libre et la seconde extrémité libre sont assemblées par brasage ou soudage. Ainsi, même si les trois barres omnibus sont très proches l'une de l'autre, les deux sections peuvent être assemblées facilement et sans nécessiter d'attaches ni d'outils de serrage des attaches. Selon un exemple du présent sujet, l'une des deux sections comprend une partie droite dépourvue de courbes, qui passe à travers le filtre CEM. La partie droite permet aux trois barres omnibus de passer à travers le filtre CEM. Les deux sections peuvent ensuite être assemblées. L'assemblage est facilité. Selon un aspect du présent sujet, la partie surmoulée comprend en outre un boîtier de filtre dans lequel est logé le filtre de compatibilité électromagnétique (CEM). Le filtre CEM est fourni avec le boîtier du filtre dans lequel la CEM est protégée. Selon un exemple du présent sujet, le boîtier du filtre comprend une ouverture d'encliquetage à travers laquelle une crête d'encliquetage, formée sur le filtre de compatibilité électromagnétique (CEM), est insérée. Ainsi, le filtre CEM est maintenu en place dans le boîtier du filtre. La rigidité de l'ensemble de la barre omnibus est assurée. Selon un autre exemple du présent sujet, la partie surmoulée comprend en outre des boîtiers dans lesquels les modules de condensateurs sont logés. Les modules de condensateurs, tels que les condensateurs Cx et Cy, sont logés dans ces enceintes et sont ainsi protégés structurellement. Le présent sujet concerne également un système électrique comprenant : une machine rotative ; une source d'énergie électrique ; et un convertisseur de puissance, configuré conformément à l'une des descriptions précédentes. Le présent sujet a une application particulièrement avantageuse dans les applications automobiles où la machine rotative fournit une traction à un véhicule électrique, ou à un véhicule électrique à sustentation en moyeu. Les caractéristiques, aspects et avantages de la présente invention seront mieux compris à la lumière de la description suivante et des figures qui l'accompagnent. La description se réfère aux dessins annexés, dans lesquels : La FIG. 1 illustre une vue éclatée d'un convertisseur de puissance, configuré conformément à un aspect du présent sujet ; La FIG. 2 illustre le convertisseur de puissance de la FIG. 1 , à l'exception d'un boîtier, et un ensemble de barres omnibus démonté d'un bouclier, l'ensemble de barres omnibus étant configuré conformément à un aspect du présent sujet ; La FIG. 2 illustre une vue en perspective de l'assemblage de la barre omnibus au bouclier, configuré conformément au présent sujet ; La FIG. 3 illustre l'assemblage de la barre omnibus, configuré conformément à un aspect du présent sujet ; La FIG. 3 illustre une vue éclatée de l'ensemble de barres omnibus, configuré conformément à un aspect du présent sujet ; La FIG. 3 illustre une autre perspective de l'assemblage de barres omnibus illustré à la FIG. 3 ; La FIG. 3 illustre une vue de dessus de l'assemblage de barres omnibus illustré à la FIG. 3 ; et La FIG. 4 est une illustration schématique d'un système électrique, configuré conformément à un exemple du présent sujet. Les figures ne sont pas nécessairement à l'échelle et la taille de certaines parties peut être exagérée pour illustrer plus clairement l'exemple présenté. En outre, les dessins fournissent des exemples et/ou des exemples conformes à la description, mais la description n'est pas limitée aux exemples et/ou aux exemples fournis dans les dessins. DESCRIPTION DÉTAILLÉE Dans la description qui suit, il est fait référence aux dessins d'accompagnement, qui font partie intégrante de l'invention, et dans lesquels sont illustrées des réalisations spécifiques dans lesquelles l'invention peut être mise en œuvre. Ces réalisations sont décrites avec suffisamment de détails pour permettre à l'homme de l'art de pratiquer l'invention, et il est entendu que les réalisations peuvent être combinées, ou que d'autres réalisations peuvent être utilisées, et que des modifications structurelles et logiques peuvent être apportées sans que l'on s'écarte de la portée de la présente invention. La description détaillée qui suit ne doit donc pas être prise dans un sens limitatif, et la portée de la présente invention est définie par les revendications annexées et leurs équivalents. La FIG. 1 illustre une vue éclatée d'un convertisseur de puissance 100, configuré conformément à un aspect du présent sujet. Le convertisseur de puissance 100 comprend un onduleur, un convertisseur élévateur et un ensemble de base de bus 104. L'onduleur et le convertisseur élévateur sont contenus dans le boîtier 102. L'onduleur est doté d'un circuit onduleur qui convertit un courant continu (CC) en courant alternatif (CA). Le convertisseur élévateur est doté d'un circuit de convertisseur élévateur qui augmente la tension d'un niveau de basse tension à un niveau de haute tension. L'ensemble de barres omnibus 104 comprend trois barres omnibus 106, 108. 110 qui passent à travers un seul filtre de compatibilité électromagnétique 112 (ou filtre CEM 112). Les trois barres omnibus 106, 108, 110 comprennent une barre omnibus positive 106, une barre omnibus négative 108 et une barre omnibus de suralimentation 110 disposées à l'intérieur du boîtier 102 pour conduire respectivement l'alimentation en courant continu positif, l'alimentation en courant continu négatif et la sortie du circuit du convertisseur de suralimentation. Selon un aspect du présent sujet, le filtre CEM 112 se présente sous la forme d'un conteneur. En outre, les trois barres omnibus 106, 108, 110 passent à travers un seul filtre CEM 112, ce qui signifie qu'il y a un seul conteneur et que les trois barres omnibus 106, 108, 110 sont encapsulées dans ce conteneur. Le filtre CEM unique 112, c'est-à-dire le conteneur, garantit que les trois barres omnibus 106, 108, 110 sont correctement alignées et sécurisées. Ce convertisseur de puissance 100 peut être appliqué, par exemple, à un véhicule électrique, et le circuit inverseur peut être configuré pour entraîner un moteur électrique (ou "machine rotative") à l'aide de l'énergie provenant d'une batterie du véhicule. Le véhicule peut également être équipé d'une batterie basse tension pour actionner des machines auxiliaires, telles qu'une lumière et une radio. En fonctionnement, les trois barres omnibus 106, 108, 110 du convertisseur de puissance 100 servent chacune à distribuer l'énergie à différents niveaux de tension. En mode "conduite" (c'est-à-dire lorsque le moteur électrique convertit l'énergie électrique provenant de l'onduleur pour fournir un couple permettant de conduire le véhicule), la barre omnibus d'appoint 110 n'est pas directement impliquée dans l'alimentation du moteur électrique. Dans ce mode, l'onduleur convertit la tension continue provenant de la barre omnibus positive 106 et de la barre omnibus négative 108 en tension alternative. Cette tension alternative est contrôlée pour correspondre précisément à la vitesse et au couple requis par le moteur électrique pour une conduite efficace. Dans un autre mode, à savoir le "mode de charge", lorsque le VE est branché à une station de charge externe, la tension continue provenant de la station de charge externe entre dans l'onduleur. Le convertisseur élévateur élève cette tension continue à un niveau compatible avec la tension de la batterie du véhicule pour une charge efficace. La barre bus boost 110 facilite donc la distribution de la tension qui a été augmentée. Selon un exemple du présent sujet, la barre omnibus positive 106, la barre omnibus négative 108 et la barre omnibus d'appoint 110 sont au moins partiellement converties en une partie de surmoulage 114. La pièce de surmoulage 114 est un matériau électriquement isolant. La pièce de surmoulage 114 est pourvue de multiples trous traversants 120 dans lesquels les fixations peuvent passer. La barre omnibus 104 est montée sur un bouclier 118. De plus, le bouclier 118 est assemblé à l'intérieur de la chambre 102 du boîtier 103. D'un côté du bouclier 118, la barre omnibus 104 est montée au moyen de fixations, et de l'autre côté du bouclier 118, ou côté inférieur 122, une carte de circuit imprimé (PCB) (non représentée) est montée. Le circuit de l'onduleur est intégré au circuit imprimé. Le blindage 118 fonctionne comme un support pour protéger les composants d'un côté du blindage 118 des effets CEM de la face inférieure 122, et vice versa. Par conséquent, la barre omnibus 114 n'est pas affectée par les effets CEM générés par les composants, par exemple les modules de puissance, les condensateurs de liaison CC, etc. La FIG. 2 illustre une perspective dans laquelle le bouclier 118 et l'assemblage de barres omnibus 104 sont désassemblés l'un de l'autre. La FIG. 2 illustre une vue de dessus d'une autre perspective du blindage 118 et de la barre omnibus 102 assemblés ensemble, configurés conformément à un aspect du présent sujet. Selon un aspect du présent sujet, la partie surmoulée 114 comprend un boîtier de filtre 113 dans lequel le filtre CEM 112 est logé. La partie surmoulée 114 peut également comprendre des boîtiers 200a, 200b dans lesquels des condensateurs de sécurité sont contenus, les condensateurs de sécurité étant fournis pour aider à minimiser la génération d'EMI (interférence électromagnétique) / RFI (interférence radiofréquence) et les effets négatifs associés à l'EMI/RFI reçue. Par exemple, l'enceinte 200a contient un condensateur Cx et l'enceinte 200b contient un condensateur Cy. Le fonctionnement typique du condensateur Cx et du condensateur Cy est connu et n'est donc pas décrit en détail par souci de concision dans la présente description. Selon un aspect du présent sujet, la barre omnibus positive 106, la barre omnibus négative 108 et la barre omnibus d'appoint 110 sont espacées de manière égale à l'intérieur de la chambre 103. En outre, les trois barres omnibus 106, 108, 110 susmentionnées sont chacune formées pour inclure de multiples coudes 204 en fonction des exigences de disposition de tous les composants disposés dans la chambre 103 du boîtier 102. En outre, ces coudes multiples 204 facilitent le transfert de puissance électrique dans le circuit (c'est-à-dire le circuit inverseur, le circuit convertisseur boost) quelle que soit la configuration topologique du circuit inclus dans le convertisseur de puissance 100. Par exemple, le circuit susmentionné comprend des commutateurs à relais (non représentés sur les figures) disposés sur la face inférieure 122 du blindage 118. Le blindage 118 est pourvu d'un boîtier de commutateur de relais 202 qui fait saillie du côté du blindage 118 où l'ensemble de barres omnibus 104 est monté. Par conséquent, grâce aux multiples courbes 204 des trois barres omnibus 106, 108, 110, l'ensemble de barres omnibus 104 est configuré pour manœuvrer les exigences d'agencement interne à l'intérieur du boîtier (102). La FIG. 3 illustre l'assemblage de la barre omnibus, configuré conformément à un aspect du présent sujet. La FIG. 3 illustre une vue éclatée de l'assemblage de barre omnibus 104. La FIG. 3 illustre une vue en perspective de l'ensemble de barre omnibus 104 avec quelques composants retirés de la vue, et configuré conformément au présent sujet. La FIG. 3 illustre une vue de dessus de l'ensemble de barre omnibus 104 de la FIG. 3 . Comme décrit dans un paragraphe précédent, l'ensemble de barres omnibus 104 et en particulier les trois barres omnibus 106, 108, 110 distribuent de l'énergie à différents niveaux de tension. Les trois barres omnibus 106, 108, 110 s'étendent entre deux extrémités où les trois barres omnibus 106, 108, 110 fournissent ou reçoivent de l'énergie électrique à distribuer. Les deux extrémités peuvent être désignées par la région A et la région B, comme le montre la FIG. 3 . La région A représente une extrémité connectée 300 de l'ensemble de barres omnibus 104, plus particulièrement l'extrémité connectée des trois barres omnibus 106, 108, 110. Chacune des trois barres omnibus 106, 108, 110 est sertie dans la région A pour faciliter la connexion avec un autre composant ou circuit électronique. L'extrémité connectée 300 de la barre omnibus positive 106 est connectée au circuit de l'onduleur. L'extrémité connectée 300 de la barre omnibus négative 108 a deux emplacements sertis, l'un étant connecté au circuit de l'onduleur et le second des deux emplacements sertis étant connecté aux phases du stator de la machine rotative. L'extrémité connectée 300 de la barre omnibus d'appoint 110 est également connectée aux phases du stator d'une machine rotative. La région B représente une extrémité de connecteur 302 de l'ensemble de barres omnibus 104 où les trois barres omnibus 106, 108, 110, à savoir la barre omnibus positive 106, la barre omnibus négative 108 et la barre omnibus d'appoint 110 sont recouvertes par la pièce de surmoulage 114. La partie de surmoulage 114 dans la région B est formée comme un connecteur 116 qui, dans une application de véhicule électrique, convient pour se connecter à une source d'énergie électrique, telle qu'une batterie de véhicule. Selon un exemple du présent sujet, la barre omnibus positive 106, la barre omnibus négative 108 et la barre omnibus d'appoint 110 sont chacune divisées en deux sections dans la longueur entre les deux régions A et B. La région C, illustrée à la FIG. 3 , représente une partie de l'ensemble de barres omnibus 104 où les deux sections sont jointes ensemble. Les deux sections comprennent une première section et une seconde section. La première section s'étend en longueur entre l'extrémité connectée 300 dans la section A et une extrémité libre 304 dans la section C. La seconde section s'étend en longueur entre l'extrémité connectée 302 dans la section B et la seconde extrémité libre 306 dans la section B. La première extrémité libre 304 et la seconde extrémité libre 306 sont jointes ensemble, par exemple, par brasage ou soudage. Selon un exemple du présent sujet, chacune des trois barres omnibus 106, 108, 110, à la deuxième extrémité libre 306, comprend des projections 310 qui sont soudées au circuit imprimé. Ces projections 310 se connectent au condensateur Cy contenu dans le boîtier 200b et assurent la mise à la terre par l'intermédiaire de fixations insérées dans les trous 230 formés à proximité du boîtier 200b. Selon un autre exemple du présent objet, la première partie des trois barres omnibus 106, 108, 110 comprend une partie droite 316 dépourvue de courbes. La partie droite 316 est fermée au moins en partie par la partie de surmoulage 114. La partie droite 316 s'étend dans une direction parallèle à 314 montrée dans les FIG. 3 et FIG. 3 . En outre, le filtre CEM 112 est formé pour inclure des passages s'étendant parallèlement à la direction 314 et permet donc à la barre omnibus positive 106, à la barre omnibus négative 108 et à la barre omnibus d'appoint 110 de passer à travers. Le boîtier du filtre 113 est ouvert dans la direction 314 depuis le côté faisant face à la première extrémité libre 304 pour permettre au filtre CEM 112 d'entrer. Le filtre CEM est pourvu d'une arête 308 qui est bloquée dans une ouverture 312 formée sur le boîtier du filtre 113. La FIG. 4 est une illustration schématique d'un système électrique 400 qui comprend une machine rotative 408, une source d'énergie électrique 406 et le convertisseur de puissance 100 configuré conformément au présent sujet. En mode de charge, il y a un flux d'énergie électrique provenant d'une source d'énergie externe (par exemple, une station de charge externe) vers la machine rotative 408 via la barre omnibus d'appoint 110. Depuis la machine rotative 408, l'énergie électrique est acheminée vers le circuit de l'onduleur 402 via les connecteurs de phase (410) de la machine rotative 408. Depuis le circuit de l'onduleur 402, la barre omnibus positive 106 et la barre omnibus négative 108 facilitent le flux d'énergie électrique vers la source d'énergie électrique 406, par exemple une batterie... Selon un exemple, la source d'énergie externe (non illustrée) est connectée électriquement au système électrique 400 au moyen d'un câble de charge (non illustré). Dans un exemple, le système électrique 400 peut être appliqué à un véhicule électrique. Le circuit onduleur 402 entraîne la machine rotative 408 grâce à l'énergie fournie par la source d'énergie électrique 406. La machine rotative 408 est une machine polyphasée, et de préférence une machine rotative triphasée 408. Par conséquent, l'onduleur 402 est configuré pour alimenter la machine rotative triphasée 408. Le véhicule électrique peut également être équipé d'une batterie basse tension pour actionner des machines auxiliaires, telles qu'une lumière et une radio. En fonctionnement, les trois barres omnibus 106, 108, 110 du convertisseur de puissance 100 servent chacune à distribuer le courant à différents niveaux de tension. En mode "conduite", la barre omnibus d'appoint 110 n'est pas directement impliquée dans l'alimentation de la machine rotative 408. Dans ce mode (c'est-à-dire en mode de conduite), le circuit onduleur 402 convertit la tension continue provenant de la barre omnibus positive 106 et de la barre omnibus négative 108 en tension alternative. Cette tension alternative est contrôlée pour correspondre précisément à la vitesse 408 de la machine rotative et au couple requis pour une conduite efficace. La barre de bus d'appoint 110 reste inactive ou fonctionne pour réguler l'alimentation des accessoires à haute tension (le cas échéant), mais ne fournit pas d'énergie à la machine rotative 408. En mode de charge, lorsque le VE est branché sur une station de charge externe (non représentée), la tension continue provenant de la station de charge externe entre dans le circuit onduleur 402. Le circuit convertisseur boost 404 élève cette tension continue à un niveau compatible avec la tension de la source d'énergie électrique 406 pour une charge efficace. La barre omnibus de suralimentation 110 facilite donc la distribution de la tension qui a été augmentée. Les trois barres omnibus 106, 108, 110 passent à travers un seul filtre CEM 112 qui est fixé par encliquetage au boîtier de filtre 113 formé sur la partie surmoulée 114. Diverses modifications des modes de réalisation divulgués, ainsi que d'autres modes de réalisation de l'objet, deviendront évidentes pour les personnes compétentes en la matière en se référant à la description de l'objet. Il est donc envisagé d'apporter de telles modifications sans s'écarter du champ d'application du présent sujet. Convertisseur de puissance (100) comprenant : un onduleur équipé d'un circuit d'onduleur (402) adapté à la conversion d'un courant continu (DC) en un courant alternatif (AC), l'onduleur étant contenu dans un boîtier (102) ; un convertisseur élévateur contenu dans le boîtier (102) et doté d'un circuit de convertisseur élévateur (404) adapté pour augmenter la tension d'un niveau de basse tension à un niveau de haute tension ; et un ensemble de barres omnibus (104) comprenant trois barres omnibus (106 ; 108 ; 110) traversant un seul filtre de compatibilité électromagnétique (CEM) (113), les trois barres omnibus (106 ; 108 ; 110) comprenant : une barre omnibus positive (106), une barre omnibus négative (108) et une barre omnibus de suralimentation (110), disposées à l'intérieur dudit boîtier (102) pour conduire l'alimentation CC positive, l'alimentation CC négative et la sortie dudit circuit de convertisseur de suralimentation (404), respectivement. Convertisseur de puissance (100) selon la revendication 1, dans lequel la barre omnibus positive (106), la barre omnibus négative (108) et la barre omnibus d'appoint (110) sont au moins partiellement recouvertes d'une pièce de surmoulage (114) en matériau électriquement isolant, la pièce de surmoulage (114) comprenant de multiples trous de passage (202) dans lesquels des fixations sont insérées. Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel la barre omnibus positive (106), la barre omnibus négative (108) et la barre omnibus d'appoint (110) sont espacées de manière égale à l'intérieur du boîtier (102). Convertisseur de puissance (100) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la barre omnibus positive (106), la barre omnibus négative (108) et la barre omnibus d'appoint (110) sont chacune composées de multiples courbes (204) adaptées à la manœuvre des exigences de disposition interne dans le boîtier (102). Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel la barre omnibus positive (106), la barre omnibus négative (108) et la barre omnibus d'appoint (110) sont chacune divisée en deux sections de longueur, les deux sections étant : une première section comprenant une première extrémité libre (304) et une extrémité connectée (300) à chaque extrémité sur la longueur de la première section, l'extrémité connectée (300) de la barre omnibus positive (106) et de la barre omnibus négative (108) étant connectée au circuit de l'onduleur (402) et l'extrémité connectée (300) de la barre omnibus d'appoint (110) étant adaptée pour se connecter aux phases du stator d'une machine rotative ; et une deuxième section comprenant une deuxième extrémité libre (306) et une extrémité de connecteur (302) à chaque extrémité sur la longueur de la deuxième section, l'extrémité de connecteur (302) étant adaptée pour se connecter à une source d'énergie électrique (406). Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel la première extrémité libre (304) et la seconde extrémité libre (306) sont assemblées par brasage ou soudage. Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel l'une des deux sections comprend une partie droite (316) dépourvue de courbes, qui passe à travers le filtre CEM (112). Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel la partie surmoulée (114) comprend en outre un boîtier de filtre (113) dans lequel le filtre de compatibilité électromagnétique (CEM) (112) est logé. Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel le boîtier du filtre (113) comprend une ouverture d'encliquetage (312) à travers laquelle une crête d'encliquetage (308), formée sur le filtre de compatibilité électromagnétique (CEM) (112), est insérée. Convertisseur de puissance (100) selon la revendication précédente, dans lequel la partie surmoulée (114) comprend en outre des boîtiers (200a ; 200b) dans lesquels les modules de condensateurs sont logés. Système électrique (400) comprenant une machine rotative (408) ; une source d'énergie électrique (406) ; et un convertisseur de puissance (100), configuré selon l'une quelconque des revendications précédentes.