FR 3164751 A1 20260123 FR 2407776 A 20240716 Une pompe à anneau liquide (1) configurée pour faire circuler un fluide dans un circuit de fluide et comprenant : un corps cylindrique (2) définissant un volume intérieur (20) rempli d’un liquide de fonctionnement formant, dans une configuration d’utilisation, un anneau liquide en périphérie du volume intérieur (20) ; et au moins un organe d’entrainement (9) monté rotatif de manière décentrée dans le corps cylindrique (2), l’organe d’entrainement (9) comprenant une roue à aubes (3) comprenant une pluralité de cavités (32), chacune étant définie entre deux aubes (31) adjacentes. L’organe d’entrainement (9) comprend au moins une pluralité d’ouvertures amont (91) pour la circulation du fluide (F) dans la roue à aubes (3), au moins une pluralité d’ouvertures aval, pour la distribution du fluide (F), et au moins une pluralité de canaux de circulation formés chacun entre une ouverture amont (91) et une ouverture aval dont les positions angulaires sont décalées. Figure de l’abrégé : Figure 3 Pompe à anneau liquide pour aéronef et procédé d’utilisation associé La présente invention concerne le domaine des pompes à vide, et vise plus particulièrement le domaine des pompes à anneau liquide. On connait des pompes à anneau liquide utilisées par exemple dans un circuit de carburant pour l’alimentation d’une turbomachine d’aéronef. En référence à la FIG. 1 , une pompe à anneau liquide 100 comprend un corps cylindrique 200 dans lequel est montée une roue à aubes 300. Le corps cylindrique 200, qui s’étend selon un axe de révolution X, est creux et définit un volume intérieur 210 rempli en partie d’un liquide de fonctionnement L, par exemple du carburant. De manière connue, le corps cylindrique 200 comporte une paroi de révolution et deux parois d’extrémité qui forment les bases du cylindre et ferment le volume intérieur 210. Comme cela est connu, le corps cylindrique 200 comprend un orifice d’entrée 220 pour l’admission dans le volume intérieur 210 d’un fluide à pomper F et un orifice de sortie 230 pour l’évacuation du fluide à pomper F. L’orifice d’entrée 220 et l’orifice de sortie 230 sont formés et calibrés de manière précise pour permettre l’admission et le refoulement du fluide à pomper F. La roue à aubes 300 est montée rotative dans le corps cylindrique 200 et s’étend, selon un axe de rotation A, de manière décentrée par rapport au corps cylindrique 200, comme représenté sur la FIG. 1 . La roue à aubes 300 comprend une pluralité d’aubes 310, chaque couple de deux aubes 310 adjacentes définit dans un espace inter-aubes, une cavité 320 destinée à recevoir le fluide à pomper F. En pratique, en référence à la FIG. 2 , lorsque la roue à aubes 300 tourne dans le corps cylindrique 200, le liquide de fonctionnement L est entrainé sous l’effet de la force centrifuge et forme en périphérie du volume intérieur 210 un anneau liquide W qui recouvre au moins en partie les aubes 310. Comme cela est connu, dans chaque cavité 320, un volume utile VU est défini et correspond au volume compris entre les deux aubes 310 adjacentes et l’anneau liquide W. Ce dernier assure ainsi l’étanchéité de chacun des volumes utiles VU. En pratique, la roue à aubes 300 étant décentrée dans le corps cylindrique 200, le volume utile VU varie selon la position angulaire de la cavité 320, comme représenté sur la FIG. 2 . Un volume utile VU qui augmente permet d’aspirer, via l’orifice d’entrée 220, le fluide à pomper F pour l’admettre dans le corps cylindrique 200. A l’inverse, un volume utile VU qui diminue permet de compresser le fluide à pomper F avant son refoulement par l’orifice de sortie 230. Cependant, une telle pompe à anneau liquide 100 nécessite un volume suffisant au démarrage pour former l’anneau liquide W et fermer chaque volume utile VU, ce qui implique d’ajouter une réserve reliée fluidiquement au volume intérieur 210 et qui permet de compléter le liquide de fonctionnement L pour former l’anneau liquide W nécessaire. Une telle réserve augmente l’encombrement de la pompe, ce qui n’est pas souhaitable pour un montage dans un aéronef dans lequel l’environnement est encombré. De plus, lorsque la pompe à anneau liquide 100 permet la circulation d’un carburant, une fois celle-ci amorcée, l’anneau liquide W (également du carburant) refoule et aspire du carburant dans la réserve. L’énergie nécessaire à ce va et vient de carburant n’est pas valorisée dans le bilan énergétique de la pompe. En outre, dans une telle pompe à anneau liquide 100, les orifices d’entrée et de sortie 220, 230 possèdent une forme complexe pour permettre une admission et un refoulement calibrés. Une telle forme complexe, généralement usinée, impose un procédé de fabrication minutieux, long et fastidieux, pour aboutir à la forme souhaitée. De plus, du fait des tolérances de fabrication, le calibrage peut être insatisfaisant et un nombre de pièces important est souvent mis au rebut. L’invention vise ainsi à éliminer au moins certains de ces inconvénients en proposant une nouvelle pompe à anneau liquide fiable et efficace et qui possède un encombrement limité. L’invention vise en particulier à s’affranchir de contraintes de fabrication trop importantes. PRESENTATION DE L’INVENTION L’invention concerne une pompe à anneau liquide configurée pour faire circuler un fluide dans un circuit de fluide, en particulier un circuit de fluide d’un aéronef, la pompe à anneau liquide comprenant : un corps cylindrique s’étendant d’un amont vers un aval selon un axe principal et comprenant une paroi d’extrémité amont et une paroi d’extrémité aval planes orthogonales à l’axe principal reliées par une paroi circonférentielle, le corps cylindrique étant creux et définissant un volume intérieur, un liquide de fonctionnement remplissant en partie le volume intérieur, la pompe à anneau liquide comportant un orifice d’entrée amont pour l’admission du fluide dans le volume intérieur et un orifice de sortie aval pour le refoulement du fluide, un organe d’entrainement monté dans le corps cylindrique, l’organe d’entrainement étant monté rotatif selon un axe de rotation parallèle à l’axe principal de manière décentrée par rapport au corps cylindrique, le liquide de fonctionnement formant, dans une configuration d’utilisation, un anneau liquide qui s’étend radialement en périphérie du volume intérieur du corps cylindrique, l’organe d’entrainement étant, dans la configuration d’utilisation, au moins en partie immergé dans le liquide de fonctionnement. La pompe à anneau liquide est remarquable en ce que l’organe d’entrainement comprend : au moins une roue à aubes comportant une pluralité d’aubes, chaque couple de deux aubes adjacentes définissant un espace inter-aubes, une cavité étant définie, dans la configuration d’utilisation, dans chaque espace inter-aubes entre deux aubes adjacentes et l’anneau liquide, au moins une pluralité d’ouvertures amont pour la circulation du fluide au moins dans la roue à aubes, chaque ouverture amont possédant une position angulaire amont, au moins une pluralité d’ouvertures aval, pour la distribution du fluide, chaque ouverture aval possédant une position angulaire aval, chaque ouverture amont et/ou chaque ouverture aval étant formée respectivement dans l’une des cavités de la roue à aubes, et au moins une pluralité de canaux de circulation, chaque canal de circulation étant formé entre l’une des ouvertures amont et l’une des ouvertures aval dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de l’ouverture amont. La pompe à anneau liquide selon l’invention permet de faire circuler le fluide de l’amont vers l’aval de la pompe (selon l’axe principal) grâce à la différence de pression entre l’ouverture amont et l’ouverture aval reliée par un canal de circulation et dont les positions angulaires sont décalées. De manière avantageuse, les cavités de la roue à aubes de l’organe d’entrainement décentré par rapport au corps cylindrique permettent de mettre le fluide sous pression. Les positions angulaires décalées des ouvertures amont et aval permettent de créer un effet piston entre l’amont et l’aval qui permet d’évacuer le fluide vers l’orifice de sortie aval. Cela permet un fonctionnement simple et optimal de la pompe. Une telle pompe permet ainsi de former l’admission et/ou le refoulement du fluide dans les paroi d’extrémité du corps cylindrique, permettant une circulation axiale du fluide dans le circuit de fluide, ce qui limite son encombrement et sa masse. Cela est particulièrement avantageux pour un montage dans un circuit de fluide d’un aéronef, par exemple un circuit de carburant, généralement monté dans un environnement contraint et encombré. Dans une première forme de réalisation, l’organe d’entrainement comprend au moins une paroi de séparation s’étendant orthogonalement à l’axe principal et configurée pour séparer la roue à aubes en au moins une roue amont et une roue aval adjacentes, la roue amont comprenant une pluralité de cavités amont, la roue aval comprenant une pluralité de cavités aval, chaque ouverture amont étant formée respectivement dans l’une des cavités amont et chaque ouverture aval étant formée dans l’une des cavités aval. Le fluide peut ainsi avantageusement circuler depuis la roue amont vers la roue aval au travers du canal de circulation, d’une cavité amont vers une cavité aval décalées angulairement, ce qui permet un jeu de transvasement entre la cavité amont et la cavité aval pour créer l’effet piston qui permet d’aspirer le fluide de la cavité amont et de le refouler efficacement. De plus, une telle forme de réalisation est simple à mettre en œuvre parce qu’elle permet la formation d’un organe d’entrainement monobloc dont l’usinage est simple à réaliser. Dans une deuxième forme de réalisation, l’organe d’entrainement comprend : une pluralité de premières ouvertures amont, chaque première ouverture amont possédant une première position angulaire amont, une pluralité de premières ouvertures aval, chaque première ouverture aval possédant une première position angulaire aval, une pluralité de premiers canaux de circulation, chaque premier canal de circulation étant formé entre l’une des premières ouvertures amont et l’une des premières ouvertures aval dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la première ouverture amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures amont, chaque deuxième ouverture amont possédant une deuxième position angulaire amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures aval, chaque deuxième ouverture aval possédant une deuxième position angulaire aval, une pluralité de deuxièmes canaux de circulation, chaque deuxième canal de circulation étant formé entre l’une des deuxièmes ouvertures amont et l’une des deuxièmes ouvertures aval dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la deuxième ouverture amont, la deuxième position amont correspondant à la première position aval, de manière à relier fluidiquement chaque deuxième canal de circulation respectivement au premier canal de circulation, deux parois de séparation s’étendant orthogonalement à l’axe principal et configurées pour séparer la roue à aubes en au moins une roue amont, une roue aval et une roue intermédiaire formée entre la roue amont et la roue aval, la roue amont comprenant une pluralité de cavités amont, la roue aval comprenant une pluralité de cavités aval, la roue intermédiaire comprenant une pluralité de cavités intermédiaire, chaque première ouverture amont est formée dans l’une des cavités amont, chaque première ouverture aval et chaque deuxième ouverture amont est formée dans l’une des cavités intermédiaires et chaque deuxième ouverture aval est formée dans l’une des cavités aval. Une telle forme de réalisation permet un transfert entre l’amont et l’aval de la pompe tout en permettant un positionnement plus libre des orifices d’entrée amont et de sortie aval, ce qui simplifie la fabrication de la pompe et permet une meilleure acceptabilité des tolérances de fabrication. Cela permet de limiter la mise au rebus de pièces non conforme et permet de réduire les coûts de fabrication. Un organe d’entrainement comportant trois roues à aubes adjacentes permet de supprimer le transfert de fluide entre les cavités lorsque les cavités amont et aval ne sont en regard ni de l’aspiration ni du refoulement, ce qui permet un meilleur rendement de la pompe. Dans une troisième forme de réalisation, l’organe d’entrainement comprenant : une pluralité de premières ouvertures amont, chaque première ouverture amont possédant une première position angulaire amont, une pluralité de premières ouvertures aval, chaque première ouverture aval possédant une première position angulaire aval, une pluralité de premiers canaux de circulation, chaque premier canal de circulation étant formé entre l’une des premières ouvertures amont et l’une des premières ouvertures aval dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la première ouverture amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures amont, chaque deuxième ouverture amont possédant une deuxième position angulaire amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures aval, chaque deuxième ouverture aval possédant une deuxième position angulaire aval, une pluralité de deuxièmes canaux de circulation, chaque deuxième canal de circulation étant formé entre l’une des deuxièmes ouvertures amont et l’une des deuxièmes ouvertures aval dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la deuxième ouverture amont, la deuxième position amont correspondant à la première position aval, de manière à relier fluidiquement chaque deuxième canal de circulation respectivement au premier canal de circulation, un cylindre amont relié à une face amont de la roue à aubes, la pluralité de premières ouvertures amont étant formée sur une surface circonférentielle du cylindre amont, un cylindre aval relié à une face aval de la roue à aubes, la pluralité de deuxièmes ouvertures aval étant formée sur une surface circonférentielle du cylindre aval, la pluralité de premières ouvertures aval et la pluralité de deuxièmes ouvertures amont étant formés dans les cavités de la roue à aubes. Une telle forme de réalisation permet de s’affranchir du transvasement du fluide entre plusieurs cavités de roues à aubes. Le fluide est directement introduit dans l’ouverture amont, transite dans la cavité de la roue à aube dans laquelle il est mis sous pression, et refoulé par l’ouverture aval. Cela permet de s’affranchir d’un transfert de fluide entre différentes cavités lorsque des cavités amont et aval ne sont en regard ni de l’aspiration ni du refoulement, ce qui permet un meilleur rendement de la pompe. Les cylindres forment également avantageusement des parois d’étanchéité en vis-à-vis des parois d’extrémité amont et aval du corps cylindrique, qui permettent de former avec l’anneau liquide un passage d’admission et de refoulement. Dans la configuration d’utilisation, les cavités de la roue à aubes sont avantageusement fermées et aucune fuite de fluide n’est possible dans le volume intérieur. De plus, il n’est pas nécessaire de monter l’organe d’entrainement avec des jeux réduits dans le corps cylindrique, ce qui permet une fabrication plus simple et moins couteuse de la pompe. Selon un aspect préféré, l’organe d’entrainement comprend : une paroi d’étanchéité amont montée dans le corps cylindrique et reliée de manière fixe à une face amont de l’organe d’entrainement, et une paroi d’étanchéité aval montée dans le corps cylindrique et reliée de manière fixe à une face aval de l’organe d’entrainement, la paroi d’étanchéité amont et la paroi d’étanchéité aval étant configurées pour former avec une limite périphérique intérieure de l’anneau liquide, respectivement un passage d’admission dans le volume intérieur et un passage de refoulement pour le fluide. Grâce aux parois d’étanchéité, les risques de fuite dans le volume intérieur sont écartés. La pompe à anneau liquide permet ainsi de s’affranchir de jeux de montage réduits entre l’organe d’entrainement et les parois d’extrémité du corps cylindrique, ce qui permet à la fois une fabrication plus simple et moins couteuse de la pompe et un montage plus rapide de l’ensemble. Les risques de frottement entre la roue à aubes et le corps cylindrique sont également avantageusement limités, ce qui limite l’usure des pièces et assure la pérennité de la pompe. De plus, les risques d’échauffement sont également limités, ce qui est particulièrement avantageux lorsque la pompe est montée par exemple dans un circuit de carburant d’un aéronef. La pompe à anneau liquide selon l’invention permet d’assurer un niveau de sécurité important. Deux parois d’étanchéité permettent également une admission et/ou un refoulement entre une limite périphérique extérieure de la paroi d’étanchéité et une limite périphérique intérieure de l’anneau liquide, ce qui permet une circulation axiale du fluide de l’amont vers l’aval et limite ainsi l’encombrement de la pompe. Cela permet également de s’affranchir de la formation d’une ouverture calibrée, comme cela était le cas dans l’art antérieur, limitant avantageusement les coûts de fabrication. De manière préférée, chaque paroi d’étanchéité possède une forme circulaire, ce qui permet de limiter les perturbations du liquide de fonctionnement lorsque la pompe est dans la configuration d’utilisation. Autrement dit, la pompe peut fonctionner de manière optimale et analogue aux pompes à anneau liquide de l’art antérieur, malgré l’ajout de telles parois dans le volume intérieur. Selon un aspect préféré, l’orifice d’entrée amont pour l’admission du fluide dans le volume intérieur est formé dans la paroi d’extrémité amont du corps cylindrique, ce qui permet la formation d’un orifice d’entrée dont la géométrie est simple, contrairement aux orifices d’admission de l’art antérieur. La pompe à anneau liquide est ainsi moins complexe à fabriquer et donc moins coûteuse. Les tolérances de fabrication sont également moins contraignantes, ce qui limite la mise au rebus de pièces. Cela permet également l’admission du fluide directement dans le corps cylindrique, ce qui permet de s’affranchir de l’utilisation d’un circuit complexe dédié qui arriverait dans un moyeu de la roue à aubes par exemple comme cela était le cas dans l’art antérieur. De manière préférée, l’orifice de sortie aval pour le refoulement du fluide depuis le volume intérieur est formé dans la paroi d’extrémité aval du corps cylindrique, ce qui permet la formation d’un orifice d’entrée dont la géométrie est simple, contrairement aux orifices d’admission de l’art antérieur. La pompe à anneau liquide est ainsi moins complexe à fabriquer et donc moins coûteuse. Les tolérances de fabrication sont également moins contraignantes, ce qui limite la mise au rebus de pièces. Cela permet également le refoulement du fluide directement depuis le corps cylindrique, ce qui permet de s’affranchir de l’utilisation d’un circuit complexe dédié qui serait relié à un moyeu de la roue à aubes par exemple comme cela était le cas dans l’art antérieur. Dans une forme de réalisation préférée, l’orifice d’entrée amont est formé en regard de l’orifice de sortie aval selon l’axe principal, permettant une circulation axiale du fluide dans la pompe, ce qui permet avantageusement de simplifier le circuit de fluide, tout en limitant l’encombrement de la pompe. L’invention concerne également un aéronef comprenant un circuit de fluide et une pompe à anneau liquide telle que décrite précédemment, pour permettre la circulation du fluide dans le circuit de fluide. L’invention concerne également un aéronef comprenant un circuit de carburant alimentant une turbomachine et une pompe à anneau liquide telle que décrite précédemment pour alimenter la turbomachine. Enfin, l’invention porte sur un procédé d’utilisation de la pompe à anneau liquide telle que décrite précédemment, la pompe à anneau liquide étant dans une configuration d’utilisation, le liquide de fonctionnement formant un anneau liquide en périphérie du volume intérieur, le procédé d’utilisation comprenant les étapes consistant à : admettre le fluide dans le volume intérieur via l’orifice d’entrée amont, introduire le fluide dans le canal de circulation par l’ouverture amont, transférer le fluide de l’amont vers l’aval par le canal de circulation par différence de pression entre l’ouverture amont et l’ouverture aval, extraire le fluide sous pression du canal de circulation par l’ouverture aval, et refouler le fluide du volume intérieur via l’orifice de sortie aval. PRESENTATION DES FIGURES L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre d’exemple, et se référant aux figures suivantes, données à titre d’exemples non limitatifs, dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables. La FIG. 1 est une représentation schématique d’une pompe à anneau liquide selon l’art antérieur. La FIG. 2 est une représentation schématique de la pompe à anneau liquide de la FIG. 1 dans une configuration d’utilisation. La FIG. 3 est une représentation schématique d’une pompe à anneau liquide selon une forme de réalisation de l’invention. La FIG. 4 est une représentation schématique de la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 en utilisation. La FIG. 5 est une représentation schématique de l’admission et de l’évolution d’un fluide à pomper dans la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 . La FIG. 6 est une représentation schématique d’un organe d’entrainement de la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 selon une première forme de réalisation. La FIG. 7 est une vue en coupe partielle de l’organe d’entrainement de la FIG. 6 . La FIG. 8 est une représentation schématique d’un organe d’entrainement de la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 selon une deuxième forme de réalisation. La FIG. 9 est une vue en coupe partielle de l’organe d’entrainement de la FIG. 8 . La FIG. 10 est une représentation schématique d’un organe d’entrainement de la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 selon une troisième forme de réalisation. La FIG. 11 est une vue en coupe partielle de l’organe d’entrainement de la FIG. 10 . La FIG. 12 est un schéma de l’évolution du transfert et du refoulement du fluide à pomper dans la pompe à anneau liquide de la FIG. 3 . Il faut noter que les figures exposent l’invention de manière détaillée pour mettre en œuvre l’invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l’invention le cas échéant. DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION L’invention concerne une pompe à anneau liquide, utilisée pour la circulation d’un fluide dans un circuit de fluide, en particulier un circuit de fluide d’un aéronef, par exemple un circuit de carburant. Il est représenté sur la FIG. 3 , une pompe à anneau liquide 1 selon une forme de réalisation de l’invention. La pompe à anneau liquide 1 comprend un corps cylindrique 2 et un organe d’entrainement 9 monté dans le corps cylindrique 2. Par souci de concision, la pompe à anneau liquide 1 sera désignée par la suite pompe 1. Le corps cylindrique 2 s’étend d’un amont vers un aval selon un axe principal X. Dans ce document, les termes amont et aval se réfèrent au sens de circulation d’un fluide F dans la pompe 1 de l’amont vers l’aval. En référence à la FIG. 3 , le corps cylindrique 2 possède, dans cet exemple, la forme d’un cylindre circulaire droit et comporte, à ce titre, une paroi d’extrémité amont 24 et une paroi d’extrémité aval 25 reliées par une paroi circonférentielle 23. La paroi d’extrémité amont 24 et la paroi d’extrémité aval 25 sont planes et s’étendent orthogonalement à l’axe principal X. Il va de soi que le corps cylindrique 2 pourrait alternativement posséder une forme différente, par exemple un cylindre elliptique. Le corps cylindrique 2 est creux et définit un volume intérieur 20 entre la paroi circonférentielle 23 et les parois d’extrémité amont 24 et aval 25. Le volume intérieur 20 est rempli en partie d’un liquide de fonctionnement L, dans cet exemple du carburant. Il va de soi que le liquide de fonctionnement L pourrait être différent. Dans une configuration d’utilisation, c’est-à-dire lorsque la pompe 1 est en fonctionnement, le liquide de fonctionnement L forme un anneau liquide W qui s’étend radialement en périphérie du volume intérieur 20 du corps cylindrique 2, comme représenté sur la FIG. 5 par le volume rempli de pointillés. Pour permettre la circulation du fluide F dans la pompe 1, en référence aux figures 3 et 4, cette dernière comprend un orifice d’entrée amont 21 pour l’admission, dans le volume intérieur 20, du fluide F et un orifice de sortie aval 22 pour l’évacuation du fluide F. L’orifice d’entrée amont 21 et l’orifice de sortie aval 22 sont traversants pour permettre la circulation du fluide F. Aussi, l’orifice d’entrée amont 21 et l’orifice de sortie aval 22 sont de préférence respectivement reliés à un tuyau d’alimentation et un tuyau de refoulement (non représentés). Dans une forme de réalisation préférée, l’orifice d’entrée amont 21 est formé dans la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2. Il va de soi que l’orifice d’entrée amont 21 pourrait être formé différemment, par exemple dans la paroi circonférentielle 23 ou dans une portion centrale de l’organe d’entrainement 9. En outre, dans une forme de réalisation préférée, comme représenté sur les figures 3 et 4, l’orifice de sortie aval 22 est formé dans la paroi d’extrémité aval 25. Plus précisément, l’orifice de sortie aval 22 est formé, de préférence, dans la paroi d’extrémité aval 25 en regard de l’orifice d’entrée amont 21 selon l’axe principal X, pour permettre une circulation axiale du fluide F, ce qui permet de limiter l’encombrement du circuit de fluide. Il va de soi que l’orifice de sortie aval 22 pourrait être formé de manière différente, par exemple dans la paroi circonférentielle 23 ou dans une portion centrale de l’organe d’entrainement 9. Dans cet exemple dans lequel l’orifice d’entrée amont 21 et l’orifice de sortie aval 22 sont formés respectivement dans la paroi d’extrémité amont 24 et dans la paroi d’extrémité aval 25, ces derniers possèdent, de préférence, une forme circulaire, permettant une fabrication simple de la pompe 1. Le diamètre de l’orifice d’entrée amont 21 et de l’orifice de sortie aval 22 sont calibrés pour permettre un débit prédéterminé du fluide F dans la pompe 1. Il va de soi que l’orifice d’entrée amont 21 et l’orifice de sortie aval 22 peuvent alternativement posséder une forme différente, par exemple dont la section d’ouverture est décroissante dans un mouvement de rotation selon l’axe principal X, comme cela est le cas dans les pompes à anneau liquide de l’art antérieur. Comme décrit précédemment, un organe d’entrainement 9 est monté dans le corps cylindrique 2. L’organe d’entrainement 9 est monté rotatif dans le corps cylindrique 2 et s’étend, selon un axe de rotation R parallèle à l’axe principal X. En particulier, l’organe d’entrainement 9 s’étend de manière décentrée par rapport au corps cylindrique 2, comme représenté sur les figures 3 à 5. En référence à la FIG. 3 , l’organe d’entrainement 9 comporte une face amont 9A montée en vis-à-vis de la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2, et une face aval 9B montée en vis-à-vis de la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2. Pour être entrainé en rotation, l’organe d’entrainement 9 est monté sur un arbre d’entrainement (non représenté), lui-même relié à un dispositif d’entrainement pour être entrainé en rotation selon l’axe de rotation R. Dans cet exemple, l’arbre d’entrainement est relié à un moteur électrique (également non représenté). Il va de soi que l’organe d’entrainement 9 pourrait être entrainé en rotation de manière différente, par exemple au moyen d’un dispositif mécanique, tel qu’un engrenage. L’organe d’entrainement 9 est configuré pour entrainer le liquide de fonctionnement L pour former l’anneau liquide W sous l’effet de la force centrifuge. Dans la configuration d’utilisation, l’organe d’entrainement 9 est configuré pour être au moins en partie immergé dans le liquide de fonctionnement L. En pratique, en référence aux figures 6 à 11, l’organe d’entrainement 9 comprend une roue à aubes 3 et une pluralité d’ouvertures 91, 92 et de canaux de circulation 90 intérieurs à l’organe d’entrainement 9. En référence à la FIG. 3 , la roue à aubes 3 comprend une face amont 33 montée en vis-à-vis de la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2, et une face aval 34 montée en vis-à-vis de la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2. Dans une première forme de réalisation représentée sur la FIG. 3 , la face amont 33 et la face aval 34 correspondent respectivement à la face amont 9A et à la face aval 9B de l’organe d’entrainement 9. La roue à aubes 3 comprend une pluralité d’aubes 31 qui s’étendent radialement depuis l’axe de rotation R et entre la face amont 33 et la face aval 34, sur toute la circonférence de la roue à aubes 3. Dans cet exemple, les faces amont et aval 33, 34 correspondent directement aux bords amont et aval des aubes 31. Chaque couple de deux aubes 31 adjacentes définit, dans un espace inter-aubes, une cavité 32 destinée à recevoir le fluide F. Dans cet exemple, la roue à aubes 3 comporte dix cavités 32 identiques réparties angulairement sur toute la circonférence de la roue à aubes 3. En pratique, dans la configuration d’utilisation décrite précédemment, chaque aube 31 est au moins en partie immergée dans le liquide de fonctionnement L. Chaque cavité 32 possède un volume utile VU propre (représenté sur la FIG. 5 ) défini entre les aubes 31 et l’anneau liquide W. Le volume utile VU de chaque cavité 32 est prédéfini en fonction de sa position angulaire dans le corps cylindrique 2 et est différent du volume utile VU des cavités 32 adjacentes. Comme cela est connu, lorsque le volume utile VU diminue, le fluide F est comprimé, et, lorsque le volume augmente, le fluide F est détendu. Selon un aspect de l’invention, en référence aux figures 6 à 11, l’organe d’entrainement 9 comprend une pluralité d’ouvertures 91, 92 et de canaux de circulation 90 intérieurs à l’organe d’entrainement 9, pour la circulation du fluide F dans le volume intérieur 20 de l’amont vers l’aval. En pratique, l’organe d’entrainement 9 comprend au moins une pluralité d’ouvertures amont 91, une pluralité d’ouvertures aval 92 et une pluralité de canaux de circulation 90 formés chacun respectivement entre l’une des ouvertures amont 91 et l’une des ouvertures aval 92. De préférence, la pluralité d’ouvertures amont 91 est repartie circonférentiellement dans l’ensemble de l’organe d’entrainement 9, de manière à admettre le fluide F en continue dans le volume intérieur 20 lorsque l’organe d’entrainement 9 tourne selon l’axe de rotation R, comme cela sera décrit plus en détails par la suite. Chaque ouverture amont 91 possède une position angulaire amont et chaque ouverture aval 92 possède une position angulaire aval, la position angulaire amont de l’ouverture amont 91 et la position angulaire aval de l’ouverture aval 92 reliées par un même canal de circulation 90 sont décalées angulairement selon l’axe de rotation R. Un décalage angulaire permet de créer une dépression entre l’amont et l’aval de l’organe d’entrainement 9, ce qui permet l’aspiration du fluide F et sa circulation dans la pompe 1. Le décalage angulaire permet ainsi de former l’orifice d’entrée amont 21 et l’orifice de sortie aval 22 respectivement dans la paroi d’extrémité amont 24 et dans la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2, pour permettre une circulation axiale selon l’axe principal X et limiter ainsi l’encombrement de la pompe 1, comme cela sera décrit plus en détails par la suite. Par souci de clarté, l’invention va être décrite par la suite en référence à une première forme de réalisation. Dans cette première forme de réalisation, en référence aux figures 6 et 7, l’organe d’entrainement 9 comprend une paroi de séparation 8 qui s’étend orthogonalement à l’axe de rotation R et divise chaque cavité 32 en deux cavités 32 adjacentes. Autrement dit, il peut être considéré que la roue à aubes 3 est divisée en une roue amont 3A et une roue aval 3B adjacentes. Plus précisément, la roue amont 3A comporte, dans cette forme de réalisation, une pluralité de cavités amont 32A et la roue aval 3B, une pluralité de cavités aval 32B. Les cavités amont 32A sont alignées avec les cavités aval 32B selon l’axe de rotation R. De préférence, la roue amont 3A et la roue aval 3B possèdent des diamètres D3 (définis dans un plan orthogonal à l’axe de rotation R) similaires, comme représenté sur la FIG. 6 . Le diamètre D3 dépend du dimensionnement de la pompe 1, du volume du corps cylindrique 2 et du débit de fluide F à pomper. Dans cette forme de réalisation, chaque ouverture amont 91 est formée respectivement dans l’une des cavités amont 32A et chaque ouverture aval 92 est formée dans l’une des cavités aval 32B. Dans cet exemple, chaque ouverture amont 91 et chaque ouverture aval 92 est formée au fond de chaque cavité 32A, 32B, c’est-à-dire dans une portion de cavité 32 opposée aux extrémités radiales périphériques des aubes 31. Autrement dit, chaque cavité amont 32A possède une ouverture amont 91 et chaque cavité aval 32B possède une ouverture aval 92. Ainsi, comme représenté sur la FIG. 7 , chaque canal de circulation 90, formé entre une ouverture amont 91 et une ouverture aval 92, est formé entre une cavité amont 32A et une cavité aval 32B, pour permettre la circulation du fluide F depuis la roue amont 3A vers la roue aval 3B. Plus précisément, chaque canal de circulation 90 est formé entre une cavité amont 32A et une cavité aval 32B dont la position angulaire est décalée selon l’axe de rotation R par rapport à la position angulaire de la cavité amont 32A, comme représenté sur la FIG. 7 . Dans cet exemple, chaque cavité aval 32B est décalée angulairement par rapport à la cavité amont 32A à laquelle elle est reliée d’un angle de 120°, pour permettre une différence de pression (dû au décentrage de l’organe d’entrainement 9 par rapport à l’anneau liquide W) optimale pour acheminer le fluide F contenu dans la cavité amont 32A vers la cavité aval 32B. Selon un aspect préféré, la pompe 1 comprend une paroi d’étanchéité amont 4 et une paroi d’étanchéité aval 5 reliées de manière fixe à l’organe d’entrainement 9. La paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 sont montées dans le corps cylindrique 2. Plus précisément, la paroi d’étanchéité amont 4 est reliée de manière fixe à la face amont 9A de l’organe d’entrainement 9 et la paroi d’étanchéité aval 5 est reliée de manière fixe à la face aval 9B de l’organe d’entrainement 9. De manière préférée, la paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 sont issues de matière de l’organe d’entrainement 9. Autrement dit, l’organe d’entrainement 9 forme, de préférence, un ensemble monobloc. Il va de soi que les parois d’étanchéité 4, 5 pourraient être fixées de manière différente, par exemple par soudage, collage, etc. En particulier, dans cet exemple, la paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 sont reliées de manière fixe respectivement à la face amont 33 et à la face aval 34 de la roue à aubes 3 (autrement dit à la face amont 33 de la roue amont 3A et à la face aval 34 de la roue aval 3B). La paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 permettent ainsi de fermer partiellement chaque cavité 32A, 32B de la roue à aubes 3 respectivement en amont et en aval, de manière à éviter le transfert de fluide F entre deux cavités 32 adjacentes, comme représenté sur la FIG. 6 . Les parois d’étanchéité 4, 5 permettent ainsi avantageusement de s’affranchir de jeux fonctionnels réduits lors de la fabrication de la pompe à anneau liquide 1. Dans une forme de réalisation préférée, la paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 sont montées de manière symétrique sur la face amont 33 et sur la face aval 34 de la roue à aubes 3. Il va de soi que la paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 pourraient alternativement être montées de manière différente sur la face amont 33 et sur la face aval 34 de la roue à aubes 3. De préférence encore, la paroi d’étanchéité amont 4 et la paroi d’étanchéité aval 5 sont identiques. Aussi, par la suite, seule la paroi d’étanchéité amont 4 sera décrite. Des caractéristiques similaires s’appliquent, dans cet exemple, à la paroi d’étanchéité aval 5. Selon un aspect préféré, la paroi d’étanchéité amont 4 possède une forme circulaire, de manière à limiter tout risque de perturbation du fluide F dans la pompe 1, dans la configuration d’utilisation. En référence à la FIG. 6 , la paroi d’étanchéité amont 4 possède, de préférence, un diamètre D4 strictement inférieur au diamètre D3 de la roue à aubes 3, de manière à permettre l’admission du fluide F directement dans les cavités 32 lorsque l’orifice d’admission amont 21 est formé dans la paroi d’extrémité amont 24. L’épaisseur de l’anneau liquide W est ainsi, de préférence supérieure à la différence D3-D4 entre le diamètre D3 de la roue à aubes 3 et le diamètre D4 de la paroi d’étanchéité amont 4. En particulier, en référence aux figures 4 et 5, le diamètre D4 de la paroi d’étanchéité amont 4 est déterminé, de préférence, de manière à former, dans la configuration d’utilisation, un passage d’admission 6 pour le fluide F entre une limite périphérique extérieure 41 de la paroi d’étanchéité amont 4 et une limite périphérique intérieure L1 de l’anneau liquide W. Le passage d’admission 6 possède ainsi une forme en croissant qui permet d’admettre de manière progressive le fluide F dans le volume intérieur 20. Dans cet exemple, l’orifice d’admission amont 21 est formé, dans la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2, en regard du passage d’admission 6, comme représenté sur la FIG. 4 . Cela permet l’admission du fluide F issu de l’orifice d’entrée amont 21 directement dans la cavité 32 positionnée en regard, via le passage d’admission 6, comme cela sera décrit plus en détails par la suite. De manière analogue, dans une forme de réalisation, la paroi d’étanchéité aval 5 permet de former, dans la configuration d’utilisation, un passage de refoulement 7 (représenté sur les figures 4) pour le fluide F entre la limite périphérique extérieure 51 de la paroi d’étanchéité aval 5 et la limite périphérique intérieure L1 de l’anneau liquide W. De préférence, l’orifice de sortie aval 22 est formé, dans la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2, en regard du passage de refoulement 7, comme représenté sur la FIG. 4 . Grâce à une telle pompe 1, le fluide F est introduit via l’orifice d’entrée amont 21 (formé dans la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2) et au travers du passage d’admission 6 (formé entre la paroi d’étanchéité amont 4 et l’anneau liquide W) pour remplir l’une des cavités amont 32A. Par différence de pression, du fait de la différence de position angulaire, le fluide F est aspiré dans le canal de circulation 90 (formé entre l’ouverture amont 91 de la cavité amont 32A et l’ouverture aval 92 de la cavité aval 32B) pour remplir la cavité aval 32B. Lorsque la cavité aval 32B est positionnée en regard du passage de refoulement 7 (formé entre la paroi d’étanchéité aval 5 et l’anneau liquide W), le fluide F sous pression est évacué via l’orifice de sortie aval 22 (formé dans la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2). La pompe 1 fonctionne ainsi de manière optimale avec un encombrement réduit. Un tel fonctionnement sera décrit plus en détails par la suite. Dans une deuxième forme de réalisation, en référence aux figures 8 et 9, l’organe d’entrainement 9 comprend deux parois de séparation 8A, 8B qui s’étendent orthogonalement à l’axe de rotation R et divisent chaque cavité 32 en trois cavités 32 adjacentes. Autrement dit, il peut être considéré que la roue à aubes 3 est divisée en une roue amont 3A, une roue aval 3B et une roue intermédiaire 3I, formée entre la roue amont 3A et la roue aval 3B, adjacentes. De manière analogue à la première forme de réalisation, la roue amont 3A comporte une pluralité de cavités amont 32A, la roue intermédiaire 3I comporte une pluralité de cavités intermédiaires 32I, et la roue aval 3B comporte une pluralité de cavités aval 32B. Les cavités intermédiaires 32I, sont alignées avec les cavités amont 32A et les cavités aval 32B selon l’axe de rotation R. En pratique, dans cet exemple, les parois de séparation 8A, 8B sont reliées aux bordures amont et aval des aubes 31 de la roue intermédiaire 3I. Autrement dit, les parois de séparation 8A, 8B permettent de fermer les cavités intermédiaires 32I en amont et en aval. De préférence, la roue amont 3A et la roue aval 3B possèdent des diamètres D3A, D3B similaires, comme représenté sur la FIG. 8 . Il va de soi qu’ils pourraient être différents. La roue intermédiaire 3I possède un diamètre D3I strictement supérieur aux diamètres D3A, D3B des roues amont 3A et aval 3B pour permettre l’admission du fluide F directement dans les cavités amont 32A, comme cela sera décrit plus en détails par la suite. Dans cette forme de réalisation, en référence à la FIG. 9 , l’organe d’entrainement 9 comprend : une pluralité de premières ouvertures amont 91A, possédant chacune une première position angulaire amont, une pluralité de premières ouvertures aval 92A, possédant chacune une première position angulaire aval, et une pluralité de premiers canaux de circulation 90A formé chacun entre l’une des premières ouvertures amont 91A et l’une des premières ouvertures aval 92A, et une pluralité de deuxièmes ouvertures amont 91B, possédant chacune une deuxième position angulaire amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures aval 91B, possédant chacune une deuxième position angulaire aval, et une pluralité de deuxièmes canaux de circulation 90B formé chacun entre l’une des deuxièmes ouvertures amont 91B et l’une des deuxièmes ouvertures aval 92B. Comme représenté sur la FIG. 9 , chaque canal de circulation amont 90A est relié fluidiquement à l’un des canaux de circulation aval 90B pour relier fluidiquement successivement une cavité amont 32A, une cavité intermédiaire 32I et une cavité aval 32B. Plus précisément, dans cette forme de réalisation, chaque première ouverture amont 91A est formée respectivement dans l’une des cavités amont 32, chaque première ouverture aval 92A et chaque deuxième ouverture amont 91B sont formées dans l’une des cavités intermédiaires 32I et chaque deuxième ouverture aval 92B est formée dans l’une des cavités aval 32B. De préférence, une première ouverture aval 92A et une deuxième ouverture amont 91B sont formées dans une même cavité intermédiaire 32I pour relier fluidiquement un canal de circulation amont 90A et un canal de circulation aval 90B. De manière analogue à la première forme de réalisation, dans cet exemple, chaque ouverture 91A, 92A, 91B, 92B est formée au fond d’une cavité 32A, 32I, 32B, c’est-à-dire dans une portion de cavité 32A, 32I, 32B opposée aux extrémités radiales périphériques des aubes 31. Ainsi, comme représenté sur la FIG. 9 , chaque premier canal de circulation 90A, formé entre une première ouverture amont 91A et une première ouverture aval 92A, est formé entre une cavité amont 32A et une cavité intermédiaire 32I, et chaque deuxième canal de circulation 90B, formé entre une deuxième ouverture amont 91B et une deuxième ouverture aval 92B, est formé entre une cavité intermédiaire 32I et une cavité aval 32B, pour permettre la circulation du fluide F depuis la roue amont 3A vers la roue aval 3B. Selon un aspect préféré, la position angulaire de chaque cavité amont 32A et chaque cavité intermédiaire 32I reliées par un premier canal de circulation 90A et la position angulaire de chaque cavité intermédiaire 32I et chaque cavité aval 32B reliées par un deuxième canal de circulation 90B sont décalées angulairement les unes par rapport aux autres selon l’axe de rotation R, comme représenté sur la FIG. 9 . Dans cet exemple, chaque cavité aval 32B est décalée angulairement par rapport à la cavité intermédiaire 32I à laquelle elle est reliée d’un angle de 120°, de même que chaque cavité intermédiaire 32I par rapport à la cavité amont 32A à laquelle est reliée, pour permettre une différence de pression optimale pour faire circuler le fluide F entre les cavités 32A, 32I, 32B. Autrement dit, dans cet exemple, chaque cavité amont 32A et chaque cavité aval 32B reliées par un premier canal de circulation 90A et un deuxième canal de circulation 90A sont décalées angulairement l’une par rapport à l’autre, selon l’axe de rotation R, d’un angle de 240°. En référence aux figures 8 et 9, dans la forme de réalisation dans laquelle la pompe 1 comprend une paroi d’étanchéité amont 4 et une paroi d’étanchéité aval 5, ces dernières sont reliées de manière fixe respectivement à une face amont de la roue amont 3A et à une face aval de la roue aval 3B. Autrement dit, chaque cavité amont 32A est fermée à l’amont par la paroi d’étanchéité amont 4 et à l’aval par l’une des parois de séparation 8A, et chaque cavité aval 32B est fermée à l’amont par l’autre des parois de séparation 8B et à l’aval par la 5 permettent de fermer les cavités amont 32A et les cavités aval 32B à l’amont et à l’aval par la paroi d’étanchéité aval 5. Les parois d’étanchéité 4, 5 permettent avantageusement de s’affranchir de jeux fonctionnels réduits lors de la fabrication de la pompe à anneau liquide 1. Les parois d’étanchéité 4, 5 sont de préférence identiques et possèdent une forme circulaire. De préférence, les parois d’étanchéité 4, 5 possède un diamètre D4, D5 identique au diamètre des roues amont D3A et aval D3B. Autrement dit, les cavités amonts 32A et les cavités aval 32B sont ouvertes uniquement sur une face circonférentielle, comme représenté sur la FIG. 8 , pour permettre l’admission (ou le refoulement) du fluide F. Le fonctionnement de la pompe 1 est alors similaire au fonctionnement de la pompe 1 de la première forme de réalisation décrit précédemment. Dans une troisième forme de réalisation, en référence aux figures 10 et 11, l’organe d’entrainement 9 comporte une unique roue à aubes 3, un cylindre amont 93 relié à la face amont 33 de la roue à aubes 3 et un cylindre aval 94 relié à la face aval 34 de la roue à aubes 3. Dans cet exemple, la roue à aubes 3 est fermée au niveau de sa face amont 33 par une première paroi de fermeture 81 et au niveau de sa face aval 34 par une deuxième paroi de fermeture 82, de manière analogue à la roue intermédiaire 3I de la forme de réalisation précédente dont les cavités 32I sont fermées par les deux parois de séparation 8A, 8B. Dans cet exemple, les parois de fermeture 81, 82 possèdent un diamètre similaire sensiblement égal au diamètre de la roue à aubes D3 Le cylindre amont 93 et le cylindre aval 94 possèdent des diamètres D93, D94 similaires, comme représenté sur la FIG. 10 . Le diamètre D3 de la roue à aubes 3 est strictement supérieur aux diamètres D93, D94 des cylindres amont 93 et aval 94 pour permettre l’admission du fluide F dans l’organe d’entrainement 9, comme cela sera décrit plus détails par la suite. Dans cette forme de réalisation, de manière analogue à la deuxième forme de réalisation, l’organe d’entrainement 9 comprend une pluralité de premiers canaux de circulation 90A, formé chacun entre une ouverture amont 91A d’une pluralité de premières ouvertures amont 91A et une ouverture aval 92A d’une pluralité de premières ouvertures aval 92A, et une pluralité de deuxièmes canaux de circulation 90B, formé chacun entre une ouverture amont 91B d’une pluralité de deuxièmes ouvertures amont 91B et une ouverture aval 91B d’une pluralité de deuxièmes ouvertures aval 92B. Chaque canal de circulation amont 90A est relié fluidiquement à l’un des canaux de circulation aval 90B pour relier fluidiquement l’amont et l’aval de l’organe d’entrainement 9, comme représenté sur la FIG. 11 . Plus précisément, dans cette forme de réalisation, la pluralité de premières ouvertures amont 91A est formée sur une surface circonférentielle 95 du cylindre amont 93, la pluralité de premières ouvertures aval 92A et la pluralité de deuxièmes ouvertures amont 91B sont formées dans les cavités 32 de la roue à aubes 3, et la pluralité de deuxièmes ouvertures aval 92B est formée sur une surface circonférentielle 96 du cylindre aval 94. Selon un aspect préféré, la position angulaire de chaque première ouverture amont 91A et chaque cavité 32 reliées par un premier canal de circulation 90A et la position angulaire de chaque cavité 32 et chaque deuxième ouverture aval 92B reliées par un deuxième canal de circulation 90B sont décalées les unes par rapport aux autres selon l’axe de rotation R, comme représenté sur la FIG. 11 . Dans cet exemple, chaque deuxième ouverture aval 92B est décalée angulairement par rapport à la cavité 32 à laquelle elle est reliée d’un angle de 120°, de même que chaque cavité 32 par rapport à la première ouverture amont 91A à laquelle elle est reliée, pour permettre une différence de pression optimale pour faire circuler le fluide F entre l’amont et l’aval de l’organe d’entrainement 9. Autrement dit, dans cet exemple, chaque première ouverture amont 91A et chaque deuxième ouverture aval 92B reliées par un premier canal de circulation 90A et un deuxième canal de circulation 90B sont décalées l’une par rapport à l’autre, selon l’axe de rotation R, d’un angle de 240°. En pratique, dans cet exemple, le cylindre amont 93 possède une face avant 93A qui remplit le rôle de la paroi d’étanchéité amont 4 et le cylindre aval 94 possède une face arrière 93A qui remplit le rôle de la paroi d’étanchéité aval 5. Dans cette forme de réalisation, le passage d’admission 6 (représenté sur la FIG. 4 ) pour le fluide F est formé entre la surface circonférentielle 95 du cylindre amont 93 et la limite périphérique intérieure L1 de l’anneau liquide W. De manière analogue, le passage de refoulement 7 (représenté sur la FIG. 4 ) du fluide F est formé entre la limite périphérique intérieure L1 de l’anneau liquide W et la surface circonférentielle 96 du cylindre aval 94. Aussi, dans cette forme de réalisation, le fluide F est introduit via l’orifice d’entrée amont 21 (formé dans la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2) et au travers du passage d’admission 6 (formé entre le cylindre amont 93 et l’anneau liquide W). Le fluide est alors introduit directement dans l’un des premiers canaux de circulation 90A via l’ouverture amont 91A jusqu’à l’une des, cavités 32 de la roue à aubes 3. Le fluide F est alors aspiré dans le deuxième canal de circulation 90B relié fluidiquement au premier canal de circulation 90A (du fait du décalage angulaire entre la première ouverture amont 91A et la deuxième ouverture aval 92B. Lorsque la deuxième ouverture aval 92B est positionnée en regard du passage de refoulement 7 (formé entre le cylindre aval 94 et l’anneau liquide W), le fluide F sous pression est évacué via l’orifice de sortie aval 22 (formé dans la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2). Il va dorénavant être décrit un procédé d’utilisation de la pompe à anneau liquide 1, selon un mode de mise en œuvre de l’invention, en référence à la FIG. 12 . Dans cet exemple, l’orifice d’entrée amont 21 est formé dans la paroi d’extrémité amont 24 du corps cylindrique 2 et l’orifice de sortie aval 22 est formé dans la paroi d’extrémité aval 25 du corps cylindrique 2. De plus, le procédé va être décrit pour la première forme de réalisation de l’organe d’entrainement 9 (représentée sur les figures 3 à 7) qui comprend une paroi de séparation 8 qui sépare une roue amont 3A et une roue aval 3B. L’organe d’entrainement 9 comprend également, dans cet exemple, une paroi d’étanchéité amont 4 reliée à la face amont 33 de la roue amont 3A et une paroi d’étanchéité aval 5 reliée à la face aval 34 de la roue aval 3B. Sur la FIG. 12 , par souci de clarté, les cavités en noir représentent les cavités amont 32A (formées sur la figure à l’avant de la paroi de séparation 8) et les cavités hachurées représentent les cavités aval 32B (formées sur la figure à l’arrière de la paroi de séparation 8). Dans une étape préliminaire, la pompe 1 est activée, par exemple en actionnant un moteur électrique pour entrainer l’arbre d’entrainement de l’organe d’entrainement 9. La roue à aubes 3 est alors placée dans la configuration d’utilisation et le liquide de fonctionnement L est entrainé, sous l’effet de la force centrifuge, contre la paroi circonférentielle 23 du corps cylindrique 2 et forme un anneau liquide W qui s’étend radialement en périphérie du volume intérieur 20. Un passage d’admission 6 est formé entre la limite périphérique extérieure 41 de la paroi d’étanchéité amont 4 et la limite périphérique intérieure L1 de l'anneau liquide W. L’orifice d’entrée amont 21 est formé, dans cet exemple, en regard du passage d’admission 6. De manière analogue, un passage de refoulement 7 est formé entre la limite périphérique extérieure 51 de la paroi d’étanchéité aval 5 et la limite périphérique intérieure L1 de l’anneau liquide W. L’orifice de sortie aval 22 est formé, dans cet exemple, en regard du passage d’admission 6 et s’étend selon l‘axe de rotation R sensiblement en vis-à-vis de l’orifice d’entrée aval 21. Dans cet exemple, la pompe 1 est une pompe montée dans un circuit de carburant. Autrement dit, le liquide de fonctionnement L est un carburant. Le fluide F à pomper est également du carburant. Comme cela est connu, lors de l’amorçage de la pompe, le fluide F à pomper est initialement de l’air jusqu’à acheminer le carburant depuis une canalisation d’alimentation en carburant (non représentée). Lorsque l’amorçage est terminé et qu’il n’y a plus d’air à aspirer, le fluide F augmente le volume de l’anneau liquide W qui vient alors en regard du passage d’admission 6, ce qui permet de limiter tout risque de déjaugeage de la pompe 1. Autrement dit, une telle pompe 1 permet de s’affranchir de l’utilisation d’un réservoir indépendant pour alimenter l’anneau liquide W de manière à ce que ce dernier possède un volume constant, comme cela était le cas dans l’art antérieur. Cela permet de limiter l’encombrement et la masse de la pompe 1. Dans une première étape E1, le fluide F est introduit dans le volume intérieur 20 par l’orifice d’entrée amont 21 et traverse le passage d’admission 6 pour être admis dans la cavité amont 32A en regard du passage d’admission 6. La roue à aubes 3 tourne autour de l’axe de rotation R, dans cet exemple, selon un sens de rotation horaire. La cavité amont 32A se remplit jusqu’à ne plus être en vis-à-vis du passage d’admission 6. Dans une deuxième étape E2, à mesure que la roue à aubes 3 tourne, du fait de son décentrage dans le corps cylindrique 2, le volume utile VU de la cavité amont 32A ayant admis du fluide F diminue et le fluide F contenu dans la cavité amont 32A est comprimé. En parallèle, la cavité aval 32B reliée fluidiquement à la cavité amont 32A se remplit à mesure qu’elle approche du passage de refoulement 7 et que son volume augmente. Dans cet exemple, la cavité amont 32A et la cavité aval 32B reliées fluidiquement possèdent des positions angulaires décalées d’un angle de 120°. Dans une étape E3, lorsque la cavité aval 32B est positionnée en regard du passage de refoulement 7 et plus précisément en regard de l’orifice de sortie aval 22, le fluide F comprimé est refoulé hors du corps cylindrique 2. Lorsque ni la cavité amont 32A, ni la cavité aval 32B ne se trouve en regard de l’orifice d’entrée amont 21 et de l’orifice de sortie aval 22, le fluide F qui n’a pas été refoulé est transvasé de ‘lune à l’autre des cavités 32A, 32B, selon un principe de vase communiquant en fonction des pressions intérieurs de chaque cavité 32A, 32B. Pompe à anneau liquide (1) configurée pour faire circuler un fluide (F) dans un circuit de fluide, en particulier un circuit de fluide d’un aéronef, la pompe à anneau liquide (1) comprenant : un corps cylindrique (2) s’étendant d’un amont vers un aval selon un axe principal (X) et comprenant une paroi d’extrémité amont (24) et une paroi d’extrémité aval (25) planes orthogonales à l’axe principal (X) reliées par une paroi circonférentielle (23), le corps cylindrique (2) étant creux et définissant un volume intérieur (20), un liquide de fonctionnement (L) remplissant en partie le volume intérieur (20), la pompe à anneau liquide (1) comportant un orifice d’entrée amont (21) pour l’admission du fluide (F) dans le volume intérieur (20) et un orifice de sortie aval (22) pour le refoulement du fluide (F), un organe d’entrainement (9) monté dans le corps cylindrique (2), l’organe d’entrainement (9) étant monté rotatif selon un axe de rotation (A) parallèle à l’axe principal (X) de manière décentrée par rapport au corps cylindrique (2), le liquide de fonctionnement (L) formant, dans une configuration d’utilisation, un anneau liquide (W) qui s’étend radialement en périphérie du volume intérieur (20) du corps cylindrique (2), l’organe d’entrainement (9) étant, dans la configuration d’utilisation, au moins en partie immergé dans le liquide de fonctionnement (L), la pompe à anneau liquide (1) étant caractérisée en ce que l’organe d’entrainement (9) comprend : au moins une roue à aubes (3) comportant une pluralité d’aubes (31), chaque couple de deux aubes (31) adjacentes définissant un espace inter-aubes, une cavité (32) étant définie, dans la configuration d’utilisation, dans chaque espace inter-aubes entre deux aubes (31) adjacentes et l’anneau liquide (W), au moins une pluralité d’ouvertures amont (91) pour la circulation du fluide (F) au moins dans la roue à aubes (3), chaque ouverture amont (91) possédant une position angulaire amont, au moins une pluralité d’ouvertures aval (92), pour la distribution du fluide (F), chaque ouverture aval (92) possédant une position angulaire aval, chaque ouverture amont (91) et/ou chaque ouverture aval (92) étant formée respectivement dans l’une des cavités (32) de la roue à aubes (3), et au moins une pluralité de canaux de circulation (90), chaque canal de circulation (90) étant formé entre l’une des ouvertures amont (91) et l’une des ouvertures aval (92) dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de l’ouverture amont (91). Pompe à anneau liquide (1) selon la revendication 1, dans laquelle l’organe d’entrainement (9) comprend au moins une paroi de séparation (8) s’étendant orthogonalement à l’axe principal (X) et configurée pour séparer la roue à aubes (3) en au moins une roue amont (3A) et une roue aval (3B) adjacentes, la roue amont (3A) comprenant une pluralité de cavités amont (32A), la roue aval (3B) comprenant une pluralité de cavités aval (32B), chaque ouverture amont (91) étant formée respectivement dans l’une des cavités amont (32A) et chaque ouverture aval (92) étant formée dans l’une des cavités aval (32B). Pompe à anneau liquide (1) selon la revendication 1, dans laquelle, l’organe d’entrainement (9) comprenant : une pluralité de premières ouvertures amont (91A), chaque première ouverture amont (91A) possédant une première position angulaire amont, une pluralité de premières ouvertures aval (92A), chaque première ouverture aval (92A) possédant une première position angulaire aval, une pluralité de premiers canaux de circulation (90A), chaque premier canal de circulation (90A) étant formé entre l’une des premières ouvertures amont (91A) et l’une des premières ouvertures aval (92A) dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la première ouverture amont (91A), une pluralité de deuxièmes ouvertures amont (91B), chaque deuxième ouverture amont (91B) possédant une deuxième position angulaire amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures aval (92B), chaque deuxième ouverture aval (92B) possédant une deuxième position angulaire aval, une pluralité de deuxièmes canaux de circulation (90B), chaque deuxième canal de circulation (90B) étant formé entre l’une des deuxièmes ouvertures amont (91B) et l’une des deuxièmes ouvertures aval (92B) dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la deuxième ouverture amont (91B), la deuxième position amont correspondant à la première position aval, de manière à relier fluidiquement chaque deuxième canal de circulation (90B) respectivement au premier canal de circulation (90A), l’organe d’entrainement (9) comprend : deux parois de séparation (8A, 8B) s’étendant orthogonalement à l’axe principal (X) et configurées pour séparer la roue à aubes (3) en au moins une roue amont (3A), une roue aval (3B) et une roue intermédiaire (3C) formée entre la roue amont (3A) et la roue aval (3B), la roue amont (3A) comprenant une pluralité de cavités amont (32A), la roue aval (3B) comprenant une pluralité de cavités aval (32B), la roue intermédiaire (3C) comprenant une pluralité de cavités intermédiaire (32C), chaque première ouverture amont (91A) est formée dans l’une des cavités amont (32A), chaque première ouverture aval (92A) et chaque deuxième ouverture amont (91B) est formée dans l’une des cavités intermédiaire (92C) et chaque deuxième ouverture aval (92B) est formée dans l’une des cavités aval (32B). Pompe à anneau liquide (1) selon la revendication 1, dans laquelle l’organe d’entrainement (9) comprenant : une pluralité de premières ouvertures amont (91A), chaque première ouverture amont (91A) possédant une première position angulaire amont, une pluralité de premières ouvertures aval (92A), chaque première ouverture aval (92A) possédant une première position angulaire aval, une pluralité de premiers canaux de circulation (90A), chaque premier canal de circulation (90A) étant formé entre l’une des premières ouvertures amont (91A) et l’une des premières ouvertures aval (92A) dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la première ouverture amont (91A), une pluralité de deuxièmes ouvertures amont (91B), chaque deuxième ouverture amont (91B) possédant une deuxième position angulaire amont, une pluralité de deuxièmes ouvertures aval (92B), chaque deuxième ouverture aval (92B) possédant une deuxième position angulaire aval, une pluralité de deuxièmes canaux de circulation (90B), chaque deuxième canal de circulation (90B) étant formé entre l’une des deuxièmes ouvertures amont (91B) et l’une des deuxièmes ouvertures aval (92B) dont la position angulaire aval est décalée angulairement par rapport à la position angulaire amont de la deuxième ouverture amont (91B), la deuxième position amont correspondant à la première position aval, de manière à relier fluidiquement chaque deuxième canal de circulation (90B) respectivement au premier canal de circulation (90A), l’organe d’entrainement (9) comprend : un cylindre amont (93) relié à une face amont (33) de la roue à aubes (3), la pluralité de premières ouvertures amont (91A) étant formée sur une surface circonférentielle (95) du cylindre amont (93), un cylindre aval (94) relié à une face aval (34) de la roue à aubes (3), la pluralité de deuxièmes ouvertures aval (92B) étant formée sur une surface circonférentielle (96) du cylindre aval (94), la pluralité de premières ouvertures aval (92A) et la pluralité de deuxièmes ouvertures amont (91B) étant formés dans les cavités (32) de la roue à aubes (3). Pompe à anneau liquide (1) selon l’une des revendications 1 à 4, dans laquelle l’organe d’entrainement (9) comprend : une paroi d’étanchéité amont (4) montée dans le corps cylindrique (2) et reliée de manière fixe à une face amont (33) de l’organe d’entrainement (9), et une paroi d’étanchéité aval (5) montée dans le corps cylindrique (2) et reliée de manière fixe à une face aval (34) de l’organe d’entrainement (9), la paroi d’étanchéité amont (4) et la paroi d’étanchéité aval (5) étant configurées pour former avec une limite périphérique intérieure (L1) de l’anneau liquide (W), respectivement un passage d’admission (6) dans le volume intérieur (20) et un passage de refoulement (7) pour le fluide (F). Pompe à anneau liquide (1) selon la revendications 5, dans laquelle chaque paroi d’étanchéité (4, 5) possède une forme circulaire. Pompe à anneau liquide (1) selon l’une des revendications 1 à 6, dans laquelle l’orifice d’entrée amont (21) pour l’admission du fluide (F) dans le volume intérieur (20) est formé dans la paroi d’extrémité amont (24) du corps cylindrique (2). Pompe à anneau liquide (1) selon l’une des revendications 1 à 7, dans laquelle l’orifice de sortie aval (22) pour le refoulement du fluide (F) depuis le volume intérieur (20) est formé dans la paroi d’extrémité aval (25) du corps cylindrique (2). Aéronef comprenant un circuit de carburant alimentant une turbomachine et une pompe à anneau liquide (1) selon l’une des revendications 1 à 8 pour alimenter la turbomachine. Procédé d’utilisation de la pompe à anneau liquide (1) selon l’une des revendications 1 à 8, la pompe à anneau liquide (1) étant dans une configuration d’utilisation, le liquide de fonctionnement (L) formant un anneau liquide (W) en périphérie du volume intérieur (20), le procédé d’utilisation comprenant les étapes consistant à : admettre le fluide (F) dans le volume intérieur (20) via l’orifice d’entrée amont (21), introduire le fluide (F) dans le canal de circulation (90) par l’ouverture amont (91), transférer le fluide (F) de l’amont vers l’aval par le canal de circulation (90) par différence de pression entre l’ouverture amont (91) et l’ouverture aval (92), extraire le fluide (F) sous pression du canal de circulation (90) par l’ouverture aval (92), et refouler le fluide (F) du volume intérieur (20) via l’orifice de sortie aval (22).