FR 3164009 A1 20260102 FR 2407017 A 20240628 Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef La présente invention concerne un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef (A), ledit équipement comprenant un appendice (12) propre à sortir de la peau dudit aéronef, mobile en rotation et monté sur un arbre tournant (14) propre à être monté sous la peau de l’aéronef, ledit arbre tournant étant guidé via des interfaces tournantes (22) logées respectivement dans des corps (18, 20) fixés audit aéronef, et propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire à fonctionnement magnétique ou inductif, ledit capteur angulaire comprenant une partie fixe (36) et une partie mobile (38) dont le positionnement relatif est à maintenir, sur toute une plage prédéterminée de température, dans une plage de positionnement prédéterminée en fonction de la précision de mesure requise, ledit équipement comprenant, pour chaque interface tournante, une interface poreuse (50) localisée entre ladite interface tournante et ledit corps fixe. Figure pour l'abrégé : Figure 4 Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef La présente invention concerne un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef, ledit équipement comprenant un appendice propre à sortir de la peau dudit aéronef, mobile en rotation et monté sur un arbre tournant propre à être monté sous la peau de l’aéronef. La présente invention concerne également un aéronef comprenant au moins un tel équipement de mesure aérodynamique. La présente invention concerne également un procédé de fabrication d’un tel équipement de mesure aérodynamique. L’invention se situe dans le domaine de l’aéronautique. Pour assurer sa mission, un aéronef comprend plusieurs équipements de mesures aérodynamiques comprenant des parties affleurantes ou des appendices sortant de la peau de l'aéronef, chacune étant mobile en rotation et montée sur un arbre tournant propre à être monté sous la peau de l’aéronef. Ces appendices ou ces parties affleurantes appartiennent par exemple à des sondes permettant notamment de mesurer différents paramètres aérodynamiques du flux d'air entourant l'aéronef, comme l'incidence du flux d'air au voisinage de la peau de l'aéronef. La présente invention se rapporte plus précisément aux sondes d’incidence propres à fournir une mesure de l’angle d’attaque de l’aéronef (également appelée sonde d’angle d’attaque AoA (de l’anglais angle of attack )). L’angle d’attaque est l’angle d’incidence par rapport au flux d’air et sa surveillance permet d’éviter de dépasser l’incidence maximale admissible par l’aéronef avant décrochage. Pour être en capacité de mesurer l’incidence du flux d’air, l’ensemble tournant est propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire dont il est nécessaire d’assurer le bon fonctionnement sur l’ensemble du profil de vie de l’aéronef, qui, au cours de son utilisation, est propre à connaitre des variations de température allant de : -55°C à +120°C. Actuellement les capteurs angulaires sont utilisés en version assemblée, tel qu’illustré par la FIG. 1 représentant schématiquement en coupe, selon l’axe Z de la hauteur, l’agencement 10, par rapport à la peau de l’aéronef, d’une sonde d’incidence avec un capteur conventionnel en version « assemblée » selon une mécanique spécifique illustrée par la FIG. 1 . Plus précisément, selon l’agencement 10 de la FIG. 1 , l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef, correspondant à une sonde d’incidence, comprend tout d’abord un appendice 12, notamment une girouette, propre à sortir de la peau A dudit aéronef. Cet appendice 12 (i.e. cette girouette) est mobile en rotation et monté sur un arbre tournant 14 propre à être monté sous la peau A de l’aéronef. La partie de l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef, correspondant notamment à une sonde d’incidence, localisée sous la peau A de l’aéronef est appelée pied de sonde 16. Plus précisément, au sein de ce pied de sonde 16, l’arbre tournant 14 est propre à être monté sous la peau A de l’aéronef, via un corps solidarisé à une plaque aéronautique P_A de la peau A de l’aéronef. Sur l’exemple de la FIG. 1 , le corps comprend une partie supérieure 18 (également appelée corps supérieur) et une partie inférieure 20 (également appelée corps inférieur). Selon une autre variante, non représentée, un corps d’une seule pièce est utilisé. De manière conventionnelle, tel qu’illustré par la vue en coupe de la FIG. 1 , l’arbre tournant 14 est guidé via des interfaces tournantes, tels que des roulements ou encore des paliers lisses 22, logées respectivement dans les corps supérieur et inférieur 18 et 20 fixés audit aéronef (ou selon la variante non représentée logées dans le corps d’une seule pièce propre à en assurer le maintien). Plus précisément, selon l’axe Z, des interfaces tournantes supérieures permettent le guidage en partie supérieure de l’arbre tournant 14, ces interfaces tournantes supérieures étant logées dans le corps supérieur 18 fixé à l’aéronef, tandis que des interfaces tournantes s inférieures permettent le guidage en partie inférieure de l’arbre tournant 14, ces interfaces tournantes inférieures étant logées dans le corps inférieur 20 solidaire du corps supérieur 18, lui-même fixé à l’aéronef. Tel qu’indiqué précédemment, selon une variante non représentée, un corps d’une seule pièce est également propre à être utilisé pour le maintien des interfaces tournantes supérieures et inférieures. L’arbre tournant 14 est propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire 24 en version « assemblée » logé sur un support de capteur 26 via une pièce d’accouplement 28 correspondant généralement à un soufflet de tel sorte que le jeu radial et axial pris par l’arbre tournant n’impacte pas le fonctionnement du capteur propre à analyser et/ou sauvegarder et/ou transmettre la position de l’arbre tournant via au moins une carte électronique, par exemple, deux cartes électroniques 30 et 32 tel qu’illustré sur la FIG. 1 . Toutefois, ces solutions en version « assemblée » sont onéreuses, encombrantes, nécessitent un traitement analogique/numérique de l’information analogique obtenue qu’il est nécessaire de numériser pour ensuite la communiquer au calculateur de vol, et sont associées à des contraintes d’installation, un réglage étant nécessaire pour le positionnement de l’arbre du capteur 24 sur l’arbre tournant 14. Pour y remédier, une nouvelle génération de capteur est proposée, s’appuie sur un fonctionnement magnétique ou inductif, et est avantageusement livrée en kit, c’est-à-dire avec une partie appelée « stator » et une partie mobile appelée « rotor » tel qu’illustrée par l’agencement 33 la FIG. 2 . L’intégration de ces nouveaux capteurs nativement « numériques » en version kit permet notamment de réduire l’encombrement électronique initialement nécessaire pour le traitement analogique/numérique mis en œuvre par les capteurs en version « assemblée ». Ceci permet à terme de réduire l’encombrement total du produit ou d’utiliser l’espace électronique libéré pour intégrer le traitement du signal brut du capteur. Il est cependant à noter, que ce soit pour les produits avec anciennes (i.e. en version assemblée) ou nouvelles générations de capteur (i.e. en version kit), il y a systématiquement des cartes électroniques embarquées non représentées dans les figures pour l’alimentation électrique et pour le réchauffage de l’appendice extérieure. Sur cet agencement 33, le capteur 34 en kit, à fonctionnement magnétique ou inductif, comprend donc une partie statique : le stator 36, et une partie mobile : le rotor 38. Ces nouveaux capteurs répondent aux exigences actuelles de coût, d’intégration et de performance d’aéronefs tels que les aéronefs à faible/moyen rayon d’action SMR (de l’anglais small/medium range), des chasseurs de nouvelle génération NGF (de l’anglais New Generation fighter ) ou encore des aéronefs RAM/UAM (de l’anglais Regional Air Mobility/Urban Air Mobility ). Toutefois, l’intégration de tels capteurs en version kit (c’est-à-dire en deux parties) doit répondre à des exigences de positionnement spécifiques entre la partie mobile 38 (i.e. le rotor) et la partie fixe 36 le stator, telles qu’illustrées par la FIG. 3 qui se focalise sur l’encadré III de la FIG. 2 , et plus précisément le positionnement relatif de la partie fixe 36 et de la partie mobile 38. Plus précisément, tel qu’illustré par la FIG. 3 , radialement, l’axe 40 passant par le centre du stator 36 et l’axe 42 passant par le centre du rotor 38 doivent présenter un écart 44 de concentricité inférieur à un seuil d’écart prédéterminé en fonction de la précision de mesure requise, et axialement, selon l’axe Z de la hauteur, la variation de l’intervalle d’air 46 séparant le stator 36 du rotor 38 doit également rester inférieure à un seuil de variation prédéterminé en fonction de la précision de mesure requise. Autrement dit, de telles exigences visent à conserver sensiblement un alignement axial comme radial entre le rotor 38 et le stator 36 d’un tel capteur 34 en kit, à fonctionnement magnétique ou inductif. En outre, ces exigences de maintien du positionnement relatif du rotor 38 et du stator 36 doivent être respectées sur toute la plage de température d’utilisation de l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef, à savoir par exemple entre -55 °C et +120°C. Comme indiqué précédemment, l’arbre tournant 14 est guidé via des interfaces tournantes 22, par exemple des roulements, logées respectivement dans les corps inférieur et supérieur 18 et 20 fixés audit aéronef, l’arbre tournant 14 étant classiquement en acier et les corps fixes en aluminium, pour limiter le poids de l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef. Lors des variations en température comprises entre -55°C et +120 °C, les interfaces tournantes 22, usuellement en acier, se dilatent radialement moins que les corps 18 et 20 en aluminium ou alliages « légers ». Ainsi les bagues extérieures des interfaces tournantes perdent leur guidage dans les logements des corps fixes. Cette perte de guidage est propre à entrainer une perte de positionnement entre le rotor 38 et le stator 36 du capteur angulaire 34 et donc un défaut de mesure. Le but de l’invention est alors de proposer une solution permettant l’intégration de capteur angulaire en kit, à savoir en deux parties avec une partie fixe le stator et une partie mobile le rotor, dans le pied (i.e. sous la peau de l’aéronef) de l’équipement de mesure aérodynamique, tout en limitant les pertes de guidage de l’arbre tournant dudit équipement en présence de variations de températures propre à générer des dilatations différentielles dans les différents matériaux constitutifs des différents éléments du pied de l’équipement de mesure aérodynamique. A cet effet, l’invention a pour objet un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef, ledit équipement comprenant un appendice propre à sortir de la peau dudit aéronef, mobile en rotation et monté sur un arbre tournant propre à être monté sous la peau de l’aéronef, ledit arbre tournant étant guidé via des interfaces tournantes logées respectivement dans des corps fixés audit aéronef, et propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire à fonctionnement magnétique ou inductif, ledit capteur angulaire comprenant une partie fixe et une partie mobile dont le positionnement relatif est à maintenir, sur toute une plage prédéterminée de température, dans une plage de positionnement prédéterminée en fonction de la précision de mesure requise, ledit équipement étant caractérisé en ce qu’il comprend, pour chaque interface tournante, une interface poreuse localisée entre ladite interface tournante et ledit corps fixe. Ainsi, la présente invention propose avantageusement d’insérer une interface poreuse entre chaque interface tournante et le corps fixe associé à ladite interface tournante, ladite interface poreuse, telle une éponge, étant propre à amortir les différences de dilatation entre une interface tournante, notamment en acier, et le corps fixe auquel il est habituellement solidarisé, généralement en aluminium. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, l’équipement de mesure aérodynamique comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - ledit arbre tournant et lesdites interfaces tournantes sont d’un même premier matériau ou de matériaux de natures équivalentes, distinct(s) du matériau desdits corps fixés audit aéronef, ladite interface poreuse présentant un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui du ou des matériau(x) de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes et un module de Young compris entre 40 et 50 GPa ; - ledit premier matériau de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes est l’acier ou les matériaux de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes sont équivalents à l’acier, et ledit deuxième matériau est l’aluminium ; - le taux de porosité de ladite interface poreuse est sensiblement égal à 0,007g/cm 3 ; - le rayon de pores de ladite interface poreuse est de 1 à 100µm ; - ledit équipement de mesure est une sonde d’incidence propre à fournir une mesure de l’angle d’attaque ou du glissement latéral de l’aéronef, ladite appendice étant une girouette ; - ladite plage prédéterminée de température est de -55°C à 120°C, et dans lequel ladite plage de positionnement, est prédéterminée pour une précision de mesure de l’ordre 0,05° d’angle d’attaque et correspond à un écart de concentricité inférieur à 0,02 mm et à une variation de l’intervalle d’air séparant la partie fixe et la partie mobile du capteur angulaire inférieure à 0,1mm. L’invention concerne également un aéronef comprenant au moins un équipement de mesure aérodynamique tel que décrit précédemment. L’invention concerne également un procédé de fabrication d’un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef tel que décrit précédemment, ledit procédé comprenant : - une étape de frittage de ladite interface poreuse par agglomération à une haute température prédéterminée d’une poudre du matériau de ladite interface poreuse ; - une étape d’intégration d’interfaces poreuses au sein dudit équipement de mesure aérodynamique, selon laquelle, pour chaque interface tournante, une interface poreuse est frettée, sensiblement à ladite haute température prédéterminée, sur le corps fixe associé à ladite interface tournante, de sorte que ladite interface poreuse soit localisée entre ladite interface tournante et ledit corps fixe associé. Suivant un autre aspect avantageux de l’invention, ladite poudre de matériau de ladite interface poreuse est une poudre micrométrique d’acier inoxydable, et ladite haute température prédéterminée est égale à +200°C. L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels : FIG. 1 FIG. 2 FIG. 3 les figures 1 à 3 représentent respectivement des vues en coupe d’un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon deux modes de réalisation distincts, à savoir avec un capteur angulaire en version assemblée et en version kit de l’état de la technique, telles que déjà décrites auparavant, la FIG. 3 illustrant les exigences de positionnement spécifique entre la partie mobile et la partie fixe du capteur angulaire en version kit. FIG. 4 la FIG. 4 représente une vue en coupe d’un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la présente invention. Dans la suite de la description, l’expression « sensiblement égal à » s’entend comme une relation d’égalité à plus ou moins 10%, c’est-à-dire avec une variation d’au plus 10%, de préférence encore comme une relation d’égalité à plus ou moins 5%, c’est-à-dire avec une variation d’au plus 5%. La FIG. 4 illustre donc un mode de réalisation d’un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la présente invention. Pour des raisons de simplicité, les références numériques des éléments identiques entre l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef des figures 1 à 3 représentatives de l’état de la technique et l’équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la présente invention illustré par la FIG. 4 ont été conservées. Sur la vue en coupe de la FIG. 4 , l’agencement 48 dudit équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la présente invention est donc identique à l’état de la technique de la FIG. 2 en ce que ledit équipement de mesure aérodynamique pour aéronef A comprend toujours un appendice 12 propre à sortir de la peau dudit aéronef, mobile en rotation et monté sur un arbre tournant 14 propre à être monté sous la peau de l’aéronef A. L’arbre tournant 14 est également toujours guidé via des interfaces tournantes 22 logées respectivement dans le corps composé des corps supérieur 18 et inférieur 20 fixés audit aéronef, ou selon une autre variante, non représentée, dans un corps d’une seule pièce, et propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire à fonctionnement magnétique ou inductif. Selon la présente invention, ledit capteur angulaire est dit en kit et comprend une partie fixe 36 et une partie mobile 38 dont le positionnement relatif est à maintenir, sur toute une plage prédéterminée de température, dans une plage de positionnement prédéterminée en fonction de la précision de mesure requise. Selon la présente invention, ledit équipement de mesure aérodynamique diffère de celui de l’état de la technique illustré par la FIG. 2 , en ce qu’il comprend pour chaque interface tournante, notamment un roulement, une interface poreuse 50 localisée entre ladite interface tournante 22 et le corps fixe 18 ou 20 auquel elle est associée. Autrement dit, pour limiter le jeu radial et les contraintes générées aux interfaces lors des dilatations différentielles, tel qu’indiqué en relation avec l’état de la technique précité, des interfaces poreuses 50 (i.e. des paliers poreux ou encore des bagues poreuses) sont intégrées (i.e. insérées, frettées) à la limite (i.e. frontière) entre les interfaces tournantes 22 et les corps fixes 18 ou 20. Selon un exemple particulier, tel qu’utilisé par la suite, ledit équipement de mesure est une sonde d’incidence propre à fournir une mesure de l’angle d’attaque ou du glissement latéral de l’aéronef, ladite appendice 12 étant une girouette. En complément facultatif, ledit arbre tournant 14 et lesdites interfaces tournantes 22 sont d’un même premier matériau ou de matériaux de natures équivalentes, distinct(s) du matériau desdits corps fixés 18,20 audit aéronef A, ladite interface poreuse 50 présentant un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui du ou des matériau(x) de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes et un module de Young (i.e. un module d’élasticité) compris entre 40 et 50 GPa. Par matériaux de natures équivalentes, on entend par exemple que l’arbre tournant est en acier base fer alors que le lesdites interfaces tournantes sont en alliage de nickel. Selon une variante de ce complément facultatif, ledit premier matériau de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes est l’acier ou les matériaux de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes sont équivalents à l’acier et ledit deuxième matériau est l’aluminium. En effet, usuellement, les matériaux utilisés pour constituer, notamment une sonde d’incidence (également appelée sonde d’angle d’attaque AoA (de l’anglais angle of attack )), sont d’une part, pour l’arbre tournant 14 et les interfaces tournantes22, l’acier inoxydable, notamment l’acier X8CRNIS18-9, utilisé pour la résistance mécanique et la tenue à l’usure et présentant un coefficient de dilatation sensiblement égal à 12 ppm (i.e. partie par million), et d’autre part, l’aluminium, notamment aluminium 6061, pour les corps supérieur et inférieur 18 et 20 fixés à l’aéronef, l’aluminium présentant un coefficient de dilatation sensiblement égal à 23 ppm et étant utilisé pour le gain de masse qu’il procure par rapport à l’acier et sa conductivité thermique. Autrement dit, selon cette variante, chaque interface poreuse 50 présente un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui de l’acier constitutif des interfaces tournantes, afin, telle une éponge en acier, de se dilater similairement à l’interface tournante (e.g. au roulement) à laquelle ladite interface est associée à une de ces extrémités, l’autre extrémité étant solidarisée audit corps fixe correspondant. Plus précisément, comme indiqué précédemment, ledit capteur angulaire comprend une partie fixe 36 et une partie mobile 38 dont le positionnement relatif est à maintenir, sur toute une plage prédéterminée de température, dans une plage de positionnement prédéterminée en fonction de la précision de mesure requise. Selon une variante, ladite plage prédéterminée de température est de -55°C à 120°C, et ladite plage de positionnement, est prédéterminée pour une précision de mesure de l’ordre 0,05° d’angle d’attaque et correspond à un écart 44 de concentricité inférieur à 0,02 mm et à une variation de l’intervalle d’air 46 séparant la partie fixe et la partie mobile du capteur angulaire inférieure à 0,1mm tel qu’illustré auparavant par la FIG. 3 . A haute température, notamment à +120°C, l’aluminium des corps supérieur et inférieur 18 et 20 se dilate plus que l’acier des interfaces tournantes 22. Par exemple, pour un diamètre extérieur usuel d'interface tournante d’environ 10 mm, la bague extérieure de l’interface tournante (i.e. la bague d’interface tournante (e.g. la bague de roulement)) distale par rapport à l’arbre tournant 14), en acier, se dilate de 5/100 mm alors que le logement du corps fixe 18 ou 20 en aluminium et associé à l’interface tournante (i.e. au roulement) 22 considéré, se dilate de 10/100 mm, si bien que le jeu relatif (i.e. l’écart 44) est d’environ 5/100 mm ce qui dépasse la tolérance de concentricité du capteur. A l’inverse à basse température, notamment à -55°C, l’aluminium constitutifs des corps 18 et 20 fixés à l’aéronef, se contracte plus que l’acier des interfaces tournantes 22. Les contraintes générées dans le corps en aluminium sont supérieures à la limite admissible par le matériau. Pour y remédier, il est donc proposé une interface poreuse 50 localisée entre chaque interface tournante 22 et le corps fixe 18 ou 20 qui lui est associé de sorte à amortir les dilations différentielles précitées sur toute la plage prédéterminée de température. Selon le complément facultatif précité, ladite interface poreuse présente à la fois un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui de l’acier et un module de Young compris entre 40 et 50 GPa. En particulier, pour fabriquer un tel équipement de mesure aérodynamique, le procédé de fabrication selon la présente invention comprend une étape de frittage de ladite interface poreuse par agglomération à une haute température prédéterminée d’une poudre du matériau de ladite interface poreuse. Selon une variante optionnelle, ladite interface poreuse est frittée par agglomération d’une poudre micrométrique d’acier inoxydable, afin de présenter avantageusement un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui de l’acier des interfaces tournantes 22. En outre, le procédé de fabrication selon la présente invention comprend une étape d’intégration d’interfaces poreuses au sein dudit équipement de mesure aérodynamique, selon laquelle, pour chaque interface tournante, une interface poreuse est frettée, sensiblement à ladite haute température prédéterminée, sur le corps fixe, (ledit corps fixe étant notamment en aluminium), associé à ladite interface tournante (ladite interface tournante, par exemple un roulement, étant notamment en acier inoxydable), de sorte que ladite interface poreuse, notamment obtenue par agglomération d’une poudre micrométrique d’acier inoxydable, soit localisée entre ladite interface tournante et ledit corps fixe associé. Le jeu formé, tel qu’indiqué précédemment selon l’état de la technique, par les dilatations différentielles à 120°C est ainsi supprimé selon la présente invention, et ce grâce à l’interface poreuse. Selon un exemple optionnel, ladite haute température prédéterminée est avantageusement strictement supérieure à la borne supérieure de la plage prédéterminée de température, ladite borne supérieure étant notamment égale à +120°C. Selon cet exemple optionnel, ladite haute température prédéterminée est égale à +200°C > +120°C. Un tel frettage à une haute température prédéterminée, par exemple +200°C, supérieure à la température maximale de fonctionnement, par exemple +120°C permet à l’interface poreuse de rester solidaire à haute température du corps fixe considéré. De plus à basse température, notamment à -55°C, où, tel qu’indiqué précédemment selon l’état de la technique, l’aluminium des corps fixes 18 et 20 se contracte plus que l’acier des interfaces tournantes22, pour, par exemple, un diamètre extérieur usuel d’interface tournante 22 d’environ 10 mm, la variation dimensionnelle entre l’interface tournante et une platine en aluminium du corps fixe associé (inférieur ou supérieur) est d’environ 1/10 mm, avec une contrainte maximale atteinte dans les corps fixes d’environ 1000 MPa, ce qui dépasse largement la limite d’élasticité de l’aluminium des corps fixes qui seraient ainsi détériorés dès leur premier cycle d’utilisation. L’interface poreuse proposée selon la présente invention permet d’éviter une telle détérioration, en jouant le rôle « d’amortisseur » afin de limiter la sur-contrainte générée à cette basse température de -55°C entre l’acier des interfaces tournantes 22 et l’aluminium des corps fixes 18 et 20. En effet, selon le complément facultatif, le module de Young des poreux (i.e. des interfaces poreuses) est fortement réduit par rapport à de la matière « pleine », dont la valeur usuelle de 180 GPa est réduite à 40 GPa. Cette diminution du module de Young, permet pour un même déplacement différentiel, notamment d’environ 1/10 mm, de réduire proportionnellement les contraintes dans la matière. Par simulation, les contraintes maximales dans les interfaces poreuses proposées selon la présente invention sont d’environ 150 MPa, ce qui est inférieur à la limite d’élasticité de l’aluminium, notamment l’aluminium 6061 dont la limite d’élasticité est environ de 240 MPa. En complément facultatif, le taux de porosité de ladite interface poreuse est sensiblement égal à 0,007g/cm 3 . Selon un autre complément facultatif, le rayon de pores de ladite interface poreuse est de 1 à 100µm. L’homme du métier comprendra que l’invention ne se limite pas aux modes de réalisations décrits, ni aux exemples particuliers de la description, les modes de réalisation et les variantes mentionnées ci-dessus étant propres à être combinés entre eux pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention. La présente invention permet ainsi d’améliorer les équipements de mesure aérodynamique existants, notamment les sondes d’incidence, en permettant l’intégration de capteur(s) angulaire(s) « en kit », fournis en deux parties, grâce aux interfaces poreuses frettées, notamment en acier, entre les interfaces tournantes et les corps fixes pour respecter, sur toute la plage de température d’utilisation dudit équipement, le positionnement requis par le capteur angulaire « en kit » (i.e. codeur en version kit). Le caractère poreux desdites interfaces permet de réduire le module de Young du matériau, par exemple l’acier, les constituant, de sorte à amortir les dilatations différentielles constatées en relation avec l’état de la technique précité sur la plage de température d’utilisation dudit équipement. Selon un complément facultatif précité, avantageusement, les interfaces poreuses sont en outre montées frettées, notamment à environ 200°C, dans les corps en aluminium pour rester solidaires à haute température, notamment à environ 120°C. Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef (A), ledit équipement comprenant un appendice (12) propre à sortir de la peau dudit aéronef, mobile en rotation et monté sur un arbre tournant (14) propre à être monté sous la peau de l’aéronef (A), ledit arbre tournant (14) étant guidé via des interfaces tournantes (22) logées respectivement dans des corps (18, 20) fixés audit aéronef, et propre à transmettre sa position en étant accouplé à un capteur angulaire à fonctionnement magnétique ou inductif, ledit capteur angulaire comprenant une partie fixe (36) et une partie mobile (38) dont le positionnement relatif est à maintenir, sur toute une plage prédéterminée de température, dans une plage de positionnement prédéterminée en fonction de la précision de mesure requise, ledit équipement étant caractérisé en ce qu’il comprend, pour chaque interface tournante, une interface poreuse (50) localisée entre ladite interface tournante (22) et ledit corps fixe (18,20). Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la revendication 1, dans lequel ledit arbre tournant (14) et lesdites interfaces tournantes (22) sont d’un même premier matériau ou de matériaux de natures équivalentes, distinct(s) du matériau desdits corps fixés (18,20) audit aéronef (A), ladite interface poreuse (50) présentant un coefficient de dilatation sensiblement égal à celui du ou des matériau(x) de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes et un module de Young compris entre 40 et 50 GPa. Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la revendication 2, dans lequel ledit premier matériau de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes est l’acier ou les matériaux de l’arbre tournant et desdites interfaces tournantes sont équivalents à l’acier, et ledit deuxième matériau est l’aluminium. Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le taux de porosité de ladite interface poreuse est sensiblement égal à 0,007g/cm 3 . Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rayon de pores de ladite interface poreuse est de 1 à 100µm. Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ledit équipement de mesure est une sonde d’incidence propre à fournir une mesure de l’angle d’attaque ou du glissement latéral de l’aéronef, ladite appendice étant une girouette. Equipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon la revendication 6, dans lequel ladite plage prédéterminée de température est de -55°C à 120°C, et dans lequel ladite plage de positionnement, est prédéterminée pour une précision de mesure de l’ordre 0,05° d’angle d’attaque et correspond à un écart (44) de concentricité inférieur à 0,02 mm et à une variation de l’intervalle d’air (46) séparant la partie fixe et la partie mobile du capteur angulaire inférieure à 0,1mm. Aéronef comprenant au moins un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’un équipement de mesure aérodynamique pour aéronef selon l’une quelconque des revendications précédentes, ledit procédé comprenant : - une étape de frittage de ladite interface poreuse par agglomération à une haute température prédéterminée d’une poudre du matériau de ladite interface poreuse ; - une étape d’intégration d’interfaces poreuses au sein dudit équipement de mesure aérodynamique, selon laquelle, pour chaque interface tournante, une interface poreuse est frettée, sensiblement à ladite haute température prédéterminée, sur le corps fixe associé à ladite interface tournante, de sorte que ladite interface poreuse soit localisée entre ladite interface tournante et ledit corps fixe associé. Procédé de fabrication selon la revendication 9 dans lequel ladite poudre de matériau de ladite interface poreuse est une poudre micrométrique d’acier inoxydable, et dans lequel ladite haute température prédéterminée est égale à +200°C.