FR 3164870 A1 20260123 FR 2407853 A 20240717 Ce dispositif (1) de mise à l’air configuré pour être positionné en travers d’un orifice (5) formé dans la paroi (7) d’un carter (3) en métal, ledit dispositif (1) formant un conduit (13) traversant ladite paroi (7) et comprenant une membrane (15) filtrant l’air imperméable à l’eau et à la poussière positionnée en travers dudit conduit (13), le dispositif (1) comprenant une partie métallique (31) alignée avec l’orifice (5) et de dimensions transversales équivalentes aux dimensions transversales dudit orifice (5), ladite partie métallique (31) étant reliée électriquement au carter (3). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de mise à l’air d’un carter pour compatibilité électromagnétique La présente invention concerne la protection d’équipements électroniques d’ondes électromagnétique incidentes sur lesdits équipements électroniques. En particulier, la présente invention concerne la protection d’équipements électroniques embarqués dans un carter de véhicule tel qu’un véhicule automobile. Techniques antérieures Dans un carter d’équipements électroniques d’un véhicule automobile, lesdits équipements électroniques produisent de la chaleur et il est nécessaire de l’évacuer pour refroidir l’intérieur et éviter une surchauffe desdits équipements électroniques. Pour cela, il est formé un orifice dans une paroi du carter, l’orifice étant bouché par un dispositif de mise à l’air libre contenant un conduit laissant passer l’air dans les deux sens, de l’extérieur du carter vers l’intérieur, et de l’intérieur du carter vers l’extérieur. Le dispositif comprend généralement une membrane traversant le conduit et permettant le passage de l’air mais pas celui de l’eau ni de poussières afin de préserver un environnement propre dans le carter. Cependant, l’orifice formé dans le carter laisse passer des ondes électromagnétiques générées à l’extérieur du carter et qui peuvent perturber les équipements électroniques dans le carter. La présente invention a donc pour but de pallier l’inconvénient précité et de fournir un dispositif de mise à l’air du carter empêchant des ondes électromagnétiques externe de venir perturber les équipements électroniques présents dans le carter. La présente invention a pour objet un dispositif de mise à l’air configuré pour être positionné en travers d’un orifice formé dans la paroi d’un carter en métal, ledit dispositif formant un conduit traversant ladite paroi et comprenant une membrane filtrant l’air imperméable à l’eau et à la poussière positionnée en travers dudit conduit, le dispositif comprenant en outre une partie métallique alignée avec l’orifice et de dimensions transversales équivalentes aux dimensions transversales dudit orifice, ladite partie métallique étant reliée électriquement au carter. Ainsi, la partie métallique recouvre l’orifice et permet de former une barrière arrêtant les ondes électromagnétiques qui auraient pu pénétrer dans le carter par l’orifice. De plus, la continuité électrique formée entre la partie électrique et le carter permet de diffuser les ondes reçues par la partie métallique dans tout le carter. Par exemple, si la partie métallique se met à chauffer à la réception d’ondes électromagnétique, la chaleur sera également transmise et dissipée dans l’intégralité du carter. Plus généralement, la continuité électrique permet de former un piège à onde et évite la formation d’arcs électrique. Avantageusement, le dispositif comprend un clapet configuré pour être positionné en travers de l’orifice et formant le conduit, le clapet comprenant un moyen de fixation dudit clapet à la paroi du carter, la membrane étant fixée audit clapet. De préférence, la partie métallique comprend une tôle configurée pour envelopper le clapet d’un côté de la paroi du carter, la tôle étant de préférence réalisée en un métal identique au métal du carter, la tôle comprenant au moins une ouverture positionnée transversalement par rapport à la direction axiale de l’orifice et configurée pour permettre le passage d’air au travers de la tôle vers le conduit. Dans un mode particulier de réalisation, l’aire correspondant à la somme des sections de toutes les ouvertures est égale, à 50% près, à la section du conduit. Avantageusement, la tôle comprend au moins trois ouvertures équidistantes, la tôle comprenant un clip s’étendant dans chaque ouverture, chaque clip étant configuré pour fixer la tôle au clapet. Dans un mode de réalisation, la tôle comprend au moins une griffe configurée pour s’étendre depuis la tôle vers le carter de manière à former un contact électrique avec ledit carter. Avantageusement, la tôle comprend une extrémité configurée pour être positionnée entre le clapet et le carter de manière à former un contact électrique avec ledit carter. Dans un mode de réalisation, le clapet comprend majoritairement du métal et/ou une matière plastique. Avantageusement, la membrane a un indice d’imperméabilité à l’eau supérieur à 1500 Schmerber. La présente invention a également pour objet un carter en métal comprenant une paroi dans laquelle est formé un orifice, le carter comprenant en outre le dispositif de mise à l’air tel que défini précédemment et destiné à être positionné en travers dudit orifice. D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 est une vue schématique en coupe d’un premier mode de réalisation d’un dispositif de mise à l’air d’un carter selon l’invention ; FIG. 2 est une vue schématique en perspective du dispositif selon la FIG. 1 ; et FIG. 3 est une vue schématique en coupe d’un second mode de réalisation d’un dispositif de mise à l’air d’un carter selon l’invention. Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation On a représenté schématiquement sur la FIG. 1 une vue en coupe d’un premier mode de réalisation d’un dispositif 1 de mise à l’air d’un carter 3. Le carter 3 est notamment un carter 3 en métal, par exemple en aluminium, et contient des équipements électroniques. On a par ailleurs représenté schématiquement et en perspective sur la FIG. 2 le même premier mode de réalisation du dispositif 1 de mise à l’air. Ledit dispositif 1 est configuré pour être positionné en travers d’un orifice 5 formé dans la paroi 7 du carter 3. L’orifice 5 permet en particulier de pouvoir faire circuler de l’air entre l’extérieur 9 et l’intérieur 11 du carter 3 afin d’éviter toute surchauffe des équipements électroniques contenus dans ledit carter 3. Le dispositif 1 forme un conduit 13 traversant ladite paroi 7 et comprend une membrane 15 filtrant l’air. L’air pénétrant dans le carter 3 n’est donc pas pollué par des particules non désirées. En particulier, la membrane 15 est imperméable à l’eau et à la poussière et est positionnée totalement en travers dudit conduit 13. Plus précisément, la membrane 15 a un indice d’imperméabilité à l’eau supérieur à 1500 Schmerber. La membrane 15 est par exemple réalisée en une matière comprenant du polytétrafluoroéthylène étiré. Avantageusement, le dispositif 1 comprend un clapet 17 configuré pour être positionné en travers de l’orifice 5 et formant le conduit 13, la membrane 15 étant fixée audit clapet 17. En particulier, le clapet 17 peut comprendre un élément externe 19 destiné à faire face à l’extérieur 9 du carter 3, et un élément interne 21 destiné à être introduit dans l’orifice 5 et formant le conduit 13. La membrane 15 est par exemple fixée au clapet 17 en étant prise en étau entre l’élément externe 19 et l’élément interne 21. La membrane 15 peut en outre être par exemple collée ou soudée, par exemple par ultrasons, au clapet 17. L’élément externe 19 permet de protéger la membrane 15 de l’environnement extérieur 9. L’élément externe 19 est relié à l’élément interne 21 par un système de fixation 23, tel qu’un clip ou de la colle ou par soudage par ultrasons, un espace 25 entre l’élément externe 19 et la membrane 15 ainsi que l’élément interne 21 étant laissé libre de manière à permettre le passage de l’air de l’extérieur 9 du carter 3 vers le conduit 13 au centre de l’élément interne 21. L’espace 25 débouche perpendiculairement à la direction axiale de l’orifice 5, soit transversalement à la direction axiale de l’orifice 5. La direction axiale, ou longitudinale, de l’orifice 5 est notamment perpendiculaire à la surface de la paroi 7 du carter 3. Le clapet 17 comprend un moyen de fixation 27 dudit clapet 17 à la paroi 7 du carter 3. Le moyen de fixation 27 peut être des clips, tel que représenté sur la FIG. 1 , ou bien un système à baïonnette. Le dispositif 1 comprend également un joint torique 29 positionné entre le carter 3 et le clapet 17, en particulier l’élément interne 21, afin d’étanchéifier l’orifice 5. Le seul accès de l’air à l’intérieur 11 du carter 3 est dès lors par passage au travers de la membrane 15. Le dispositif 1 comprend en outre une partie métallique 31 alignée avec l’orifice 5 et de dimensions transversales équivalentes aux dimensions transversales dudit orifice 5. On entend par « alignée » que la partie métallique est positionnée en regard de l’orifice, bien que séparés potentiellement par d’autres éléments. En particulier, l’axe central de la partie métallique est aligné avec l’axe longitudinal de l’orifice. Ainsi, la partie métallique 31 recouvre l’orifice 5 et permet de former une barrière arrêtant les ondes électromagnétiques qui auraient pu pénétrer dans le carter 3 par l’orifice 5. De plus, ladite partie métallique 31 est reliée électriquement au carter 3 de manière à diffuser les ondes reçues par la partie métallique 31 dans tout le carter 3. Dans un mode de réalisation non représenté, la partie métallique 31 peut être le clapet 17 lui-même, réalisé en métal, par exemple en aluminium, en acier, ou encore en cuivre galvanisé. En variante, seul l’élément externe 19 comprend la partie métallique 31. Dans ce cas, le reste du clapet 17 peut être réalisé en matière plastique, tel que du polypropylène ou du polyamide, et comprend par exemple de la fibre de verre. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, la partie métallique 31 est distincte du clapet 17 et comprend une tôle 33 configurée pour envelopper le clapet 17 d’un côté de la paroi 7 du carter 3, en particulier à l’extérieur 9 du carter 3. La tôle 33 est de préférence réalisée en un métal identique au métal du carter 3, par exemple de l’aluminium, ou encore de l’acier ou du cuivre galvanisé. Le clapet 17 peut alors comprendre majoritairement une matière plastique tel que du polypropylène ou du polyamide, et comprend optionnellement de la fibre de verre. La tôle 33 comprenant au moins une ouverture 35 positionnée transversalement par rapport à la direction axiale de l’orifice 5 et configurée pour permettre le passage d’air au travers de la tôle 33 vers le conduit 13. En particulier, chaque ouverture 35 donne sur l’espace pratiqué entre l’élément externe 19 et la membrane 15. Dans un mode particulier de réalisation, l’aire correspondant à la somme des sections de toutes les ouvertures 35 est égale, à 50% près, à la section du conduit 13, permettant ainsi un écoulement moins turbulent. Avantageusement, la tôle 33 comprend au moins trois ouvertures 35 équidistantes, par exemple à 120° l’une de l’autre par rapport au centre de la tôle 33, autrement dit l’intersection entre l’axe central et longitudinal de l’orifice 5 et la tôle 33. La tôle 33 comprend par exemple un clip 37, prenant la forme d’une excroissance, s’étendant dans chaque ouverture, chaque clip 37 étant configuré pour fixer la tôle 33 au clapet 17. Pour ce faire, le clip 37 peut par exemple prendre appui sur l’élément externe 19 du clapet 17 dans sa position fixée. Par ailleurs, la tôle 33 comprend au moins une griffe 39 configurée pour s’étendre depuis la tôle 33 vers le carter 3 de manière à former un contact électrique avec ledit carter 3. Tel que représenté sur les figures 1 et 2, un ensemble de griffes 39 s’étend de la tôle 33 vers le carter 3. Un des avantages du premier mode de réalisation présenté est la possibilité de positionner ou remplacer une tôle 33 sur un clapet 17 existant, sans nécessité de modification du clapet 17. Une implantation de la tôle 33 en après-vente est donc possible. On a représenté schématiquement sur la FIG. 3 une vue en coupe d’un second mode de réalisation du dispositif 1 de mise à l’air. Ce second mode de réalisation est semblable au premier mode de réalisation décrit sur les figures 1 et 2 à l’exception de l’absence d’un clip 37 dans chaque ouverture 35. En effet, dans ce mode de réalisation, la tôle 33 comprend une extrémité 41 configurée pour être positionnée entre le clapet 17 et le carter 3, par exemple par pliage, de manière à former un contact électrique avec ledit carter 3. Cette extrémité 41 permet en outre de maintenir fixée la tôle 33 au clapet 17. Ce second mode de réalisation nécessite néanmoins de prévoir un jeu entre le clapet 17 et le carter 3 afin d’y placer la tôle 33. Dispositif (1) de mise à l’air configuré pour être positionné en travers d’un orifice (5) formé dans la paroi (7) d’un carter (3) en métal, ledit dispositif (1) formant un conduit (13) traversant ladite paroi (7) et comprenant une membrane (15) filtrant l’air imperméable à l’eau et à la poussière positionnée en travers dudit conduit (13), caractérisé en ce qu’il comprend une partie métallique (31) alignée avec l’orifice (5) et de dimensions transversales équivalentes aux dimensions transversales dudit orifice (5), ladite partie métallique (31) étant reliée électriquement au carter (3). Dispositif (1) selon la revendication 1, comprenant un clapet (17) configuré pour être positionné en travers de l’orifice (5) et formant le conduit (13), le clapet (17) comprenant un moyen de fixation (27) dudit clapet (17) à la paroi (7) du carter (3), la membrane (15) étant fixée audit clapet (17). Dispositif (1) selon la revendication 2, dans lequel la partie métallique (31) comprend une tôle (33) configurée pour envelopper le clapet (17) d’un côté de la paroi (7) du carter (3), la tôle (33) étant de préférence réalisée en un métal identique au métal du carter (3), la tôle (33) comprenant au moins une ouverture (35) positionnée transversalement par rapport à la direction axiale de l’orifice (5) et configurée pour permettre le passage d’air au travers de la tôle (33) vers le conduit (13). Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel l’aire correspondant à la somme des sections de toutes les ouvertures (35) est égale, à 50% près, à la section du conduit (13). Dispositif (1) selon l’une des revendications 3 et 4, dans lequel la tôle (33) comprend au moins trois ouvertures (35) équidistantes, la tôle (33) comprenant un clip (37) s’étendant dans chaque ouverture (35), chaque clip (37) étant configuré pour fixer la tôle (33) au clapet (17). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la tôle (33) comprend au moins une griffe (39) configurée pour s’étendre depuis la tôle (33) vers le carter (3) de manière à former un contact électrique avec ledit carter (3). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel la tôle (33) comprend une extrémité (41) configurée pour être positionnée entre le clapet (17) et le carter (3) de manière à former un contact électrique avec ledit carter (3). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 7, dans lequel le clapet (17) comprend majoritairement du métal et/ou une matière plastique. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la membrane (15) a un indice d’imperméabilité à l’eau supérieur à 1500 Schmerber. Carter (3) en métal comprenant une paroi (7) dans laquelle est formé un orifice (5), le carter (3) comprenant en outre le dispositif (1) de mise à l’air selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 destiné à être positionné en travers dudit orifice (5).