FR 3162921 A1 20251205 FR 2405563 A 20240529 Titre : Structure de comblement L’invention a pour objet une structure de comblement (12) configurée pour être disposée dans une enceinte recevant des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, chaque composant présentant une hauteur (H), cette enceinte étant configurée pour recevoir un fluide diélectrique destinée à immerger les composants. La structure de comblement comporte : - au moins une embase (24) configurée pour s’appuyer sur un pourtour de l’un des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, - au moins une colonne (26) se raccordant à l’au moins une embase (24) et s’étendant dans le sens de la hauteur du composant (10), la colonne (26) présentant une hauteur (h) d’au moins 20% ou au moins 30% de la hauteur (H) du composant (10), la colonne (26) au moins partiellement définissant un passage de fluide. Figure pour l’abrégé : Fig. 4 Structure de comblement La présente invention concerne une structure de comblement configurée pour être disposée dans une enceinte recevant des composants dont le fonctionnement est sensible à la température, ces composants étant notamment des cellules de batterie. L’invention concerne également un ensemble comportant un boîtier formant une enceinte dans laquelle est disposée une telle structure de comblement. Il est connu de nos jours d’équiper des véhicules électriques, thermiques ou hybrides de composants dont le fonctionnement est sensible à la température, par exemple des composants de stockage d’énergie électrique ou des cellules de batterie, permettant une alimentation électrique des différents éléments du véhicule. Ces composants comprennent des cellules de batterie positionnées dans un pack-batterie. Les constructeurs automobiles cherchent aujourd’hui à fournir des véhicules électriques ou hybrides plus puissants, et dont l’autonomie électrique est augmentée. Pour cela, de plus en plus de packs-batterie, et/ou des packs-batterie de plus en plus grand, sont installés sur ces véhicules électriques ou hybrides. On comprend que, lors du fonctionnement du véhicule, les packs-batterie peuvent dégager une quantité de chaleur importante et dès lors être soumis à des hausses de température pouvant provoquer dans certains cas leur endommagement, voire leur destruction. Par conséquence, leur refroidissement est essentiel afin de les maintenir en bon état et d’assurer ainsi la fiabilité, l’autonomie et la performance du véhicule. Par ailleurs, le fonctionnement des packs-batterie peut être moins efficace en cas de basses températures, les composants équipant ces packs-batterie ayant alors besoin d’un temps de montée en température avant de fonctionner à plein rendement. Pour ce faire, un ou plusieurs dispositifs de régulation thermique destinés à réguler la température des packs-batterie sont mis en œuvre pour assurer les fonctions de chauffage et/ou de refroidissement des composants à l’intérieur de ces packs-batteries et ainsi optimiser le fonctionnement des composants. Ces dispositifs de régulation thermique sont généralement parcourus par un fluide diélectrique. Ce fluide diélectrique, peut, selon les besoins, soit absorber la chaleur émise par chaque pack-batterie afin de le refroidir, soit apporter de la chaleur si la température du pack-batterie est insuffisante pour son bon fonctionnement. Les cellules de batterie sont alors immergées dans le fluide diélectrique. Cependant, le fluide diélectrique est relativement coûteux. En outre, il existe un besoin d’alléger le pack-batterie tout en optimisant le transfert thermique entre les composants et le fluide diélectrique. La présente invention vise notamment à surmonter ces inconvénients. L’invention a ainsi pour objet une structure de comblement configurée pour être disposée dans une enceinte recevant des composants dont le fonctionnement est sensible à la température, ces composants étant notamment des cellules de batterie, chaque composant présentant une hauteur, cette enceinte étant configurée pour recevoir un fluide diélectrique destinée à immerger les composants, la structure de comblement comportant : - au moins une embase configurée pour s’appuyer sur un pourtour de l’un des composants dont le fonctionnement est sensible à la température, - au moins une colonne se raccordant à l’au moins une embase et s’étendant dans le sens de la hauteur du composant, la colonne présentant une hauteur d’au moins 20% ou au moins 30% de la hauteur du composant, la colonne au moins partiellement définissant un passage de fluide. L'invention permet de réduire la quantité de fluide diélectrique nécessaire pour l’immersion (fluide qui est cher) par la ou les colonnes qui servent de comblement, notamment dans les inter-espaces entre les composants à refroidir, par exemple les inter-espaces entre des cellules de batterie. La place que prend la structure de comblement résulte en d’autant moins de quantité de fluide diélectrique à utiliser. Dans l’invention, la structure de comblement peut être configurée de façon à ne pas impacter outre mesure le transfert thermique, voire la structure de comblement permet de diriger le fluide selon des chemins souhaités pour mieux refroidir les composants. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure de comblement comporte une fenêtre définissant un passage de fluide, la fenêtre étant adjacente à la colonne, cette fenêtre étant configurée pour être en regard, au moins partiellement, d’une paroi latérale du composant. Selon l'un des aspects de l'invention, l’embase définit, au moins partiellement, une fente configurée pour le passage de fluide. Selon l'un des aspects de l'invention, la structure de comblement comporte deux embases pour chaque composant, notamment pour chaque cellule de batterie, les embases étant espacées l'une de l'autre dans le sens de la hauteur H du composant. Selon l'un des aspects de l'invention, la colonne joint l'une des embases à l'autre des embases. Autrement dit, la colonne s'étend depuis l'une des embases jusqu'à l'autre des embases sans interruption. En variante, la colonne se raccorde à une seule embase. Selon l’un des aspects de l’invention, l’une au moins des colonnes présentent une hauteur plus faible que la distance qui sépare les deux embases, à savoir l’embase supérieure et l’embase inférieure. Cette distance séparant les deux embases peut correspondre la hauteur maximale de l’une au moins des colonnes adjacentes. Dans le cas où deux embases espacées dans le sens de la hauteur sont prévues, la colonne s'étend depuis l'une de ces embases sans joindre l'autre embase. Autrement dit, la colonne présente une hauteur plus faible que la distance qui sépare les deux embases, à savoir l’embase supérieure et l’embase inférieure. Ceci peut être avantageux pour laisser un espace pour l'écoulement de fluide en l'absence de comblement du fait de la colonne. Selon l'un des aspects de l'invention, la colonne est configurée pour s'étendre dans un inter-espace entre les composants, ou dans un espace entre un composant et un mur, notamment un mur périphérique, de l’enceinte, et ayant en section transversale des dimensions choisies de sorte que la colonne soit distante du ou des composants qui entourent la colonne. Autrement dit, la colonne s’étend entre les composants, notamment entre les cellules de batterie, sans venir toucher la paroi latérale des composants qui l’entourent. Ainsi, le fluide diélectrique peut s'écouler au contact des composants, notamment des cellules de batterie. Ceci permet de maintenir les performances thermiques malgré la présence de la colonne dans l'inter-espace entre les composants. En variante, la colonne peut être configurée pour venir au contact de l'un des composants parmi la pluralité de composants qui l’entourent. Ainsi, par exemple, la colonne laisse dégagé l'espace entre la colonne et certains des composants, et pour certains d'autres composants (ou un autre des composants), il y a un contact (un appui) entre la colonne et ce ou ces composants pour bloquer le passage de fluide. Ceci permet de créer un chemin de fluide de forme souhaitée. Selon l’un des aspects de l’invention, la colonne présente des facettes orientées chacune en regard d'une paroi latérale du composant, notamment de la cellule de batterie. Selon l’un des aspects de l’invention, dans le cas où la colonne est entourée par trois composants, la colonne peut présenter, en section transversale, une forme globalement en triangle, avec des côtés légèrement arrondis pour épouser la forme de cellules de batterie cylindrique. Selon l’un des aspects de l’invention, la colonne comprend une ou plusieurs arêtes configurées pour être en contact avec le composant. Selon l’un des aspects de l’invention, l’embase présente une forme en arc de cercle, notamment avec une ouverture angulaire inférieure ou égale à 180°. Autrement dit, chaque embase entoure au plus la moitié de la circonférence d’un composant, notamment d’une cellule de batterie. Selon l’un des aspects de l’invention, chaque embase comporte un ou plusieurs barreaux configurés pour venir en appui avec une paroi latérale du composant à refroidir. La fente de l’embase configurée pour le passage de fluide est notamment formée entre les deux barreaux voisins. Selon l’un des aspects de l’invention, l’embase comporte par exemple plusieurs barreaux, chaque barreau joignant deux colonnes voisines de la structure de comblement. Selon l’un des aspects de l’invention, les barreaux présentent des facettes arrondies pour épouser la forme de la paroi latérale de la cellule de batterie. Selon l’un des aspects de l’invention, dans le cas où la structure de comblement comporte deux embases espacées suivants la hauteur, les embases peuvent présenter une symétrie l'une de l'autre par un plan de symétrie. Selon l’un des aspects de l’invention, la fenêtre de la structure de comblement est formée entre deux colonnes voisines et deux embases espacées. La fenêtre peut présenter ainsi quatre côtés avec deux grands côtés et deux petits côtés, les deux grands côtés étant notamment dirigés suivant la hauteur du composant. Selon l’un des aspects de l’invention, la fenêtre peut s'étendre sur toute la hauteur des colonnes. Une fenêtre pleine permet de compartimenter le fluide diélectrique en vue de réduire une éventuelle propagation d’un emballement thermique. En variante, la fenêtre présente une hauteur strictement plus faible que la hauteur des colonnes qui lui sont adjacentes. Dans ce cas, un panneau plein s'étend entre les deux colonnes de sorte que la fenêtre n'occupe qu'une partie de la hauteur des colonnes. Cela permet d’améliorer l’équilibrage des débits de fluide diélectrique entre les composants, en cas de déséquilibre des débits. Selon l’un des aspects de l’invention, la disposition des fenêtres peut être alternée lorsque l'on se déplace le long de la structure de comblement, c'est-à-dire lorsque l'on passe d'un composant au suivant. L’alternance de fenêtres, avec par exemple une fenêtre supérieure alternée avec une fenêtre inférieure, permet d'avoir un écoulement en serpentin le long d'une rangée de cellules de batterie. Selon l’un des aspects de l’invention, l'une au moins des colonnes peut présenter un relief local, par exemple à mi-hauteur de la colonne, pour boucher l'inter-espace entre les composants de sorte qu'un écoulement vertical de fluide soit bloqué à cet endroit par le relief local. Ce relief local de la colonne sert ainsi d'obstacle pour l'écoulement pour former un chemin de fluide souhaité, par exemple avec des composantes radiales d'écoulement, c'est-à-dire sensiblement dans un plan perpendiculaire à la hauteur des composants. Selon l’un des aspects de l’invention, les colonnes sont configurées pour envelopper totalement le pourtour des composants, notamment des cellules de batterie. Les colonnes peuvent ainsi former une séparation étanche entre deux étages d'écoulement de fluide au sein de l'enceinte de sorte que le fluide accomplit par exemple un chemin d'écoulement en U. Le chemin d'écoulement en U permet notamment au fluide de circuler entre une partie supérieure de l’enceinte et une partie inférieure de l'enceinte. Les colonnes peuvent être disposées dans tous les inter-espace entre les composants et/ou tous les espaces entre les composants et un mur périphérique de l’enceinte. En variante, certains inter-espaces entre les composants peuvent être laissés libres, c'est-à-dire sans comblement par les colonnes de la structure de comblement. Selon l’un des aspects de l’invention, la colonne peut être suffisamment large pour occuper tout l’inter-espace entre les composants et cette colonne est pourvue d'un passage interne pour le fluide diélectrique. Ainsi, le fluide diélectrique passe par ce passage interne. L'invention permet, grâce à la structure de comblement, de réduire d’au moins 50%, voire de 60 à 70 %, la quantité nécessaire pour immerger un même volume d'enceinte. Selon l'un des aspects de l'invention, l’embase comprend une pluralité de colonnes de façon à former une pluralité de passages de fluide en regard d’une paroi latérale d’un ou de plusieurs composants. Selon l’un des aspects de l’invention, l’embase comprend des colonnes simples sans fenêtre, ces colonnes étant configurées pour venir en contact avec les parois latérales d’un ou plusieurs composants. Ainsi il est possible de n’avoir que des passages de fluide au niveau des colonnes, et un espace non utilisé (à savoir non rempli de fluide diélectrique) entre les colonnes afin de réduire à la fois le poids de la structure de comblement et la quantité de fluide à utiliser. Selon l'un des aspects de l'invention, la structure de comblement comporte une paroi pleine entre deux colonnes consécutives. Ainsi, entre ces deux colonnes, il n'y a aucune fenêtre. Ceci oblige le fluide à emprunter un autre chemin, par exemple qui peut être choisi pour refroidir un côté seulement d'une cellule. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure de comblement peut comporter une partie pleine qui entoure totalement au moins certains des composants pour obliger le fluide diélectrique à accomplir un chemin ne passant pas par cette zone. Selon l’un des aspects de l’invention, les cellules de batterie sont choisies parmi les cellules de type métal-ion et les cellules de type à électrolyte solide. Avantageusement, les cellules de batteries sont de type lithium-ion. L’invention a encore pour objet un ensemble comportant un boîtier (ou « casing » en anglais) formant une enceinte dans laquelle est disposée une structure de comblement telle que cela a été définie plus haut. Selon l’un des aspects de l’invention , l’enceinte est configurée pour recevoir des composants dont le fonctionnement est sensible à la température, qui sont des cellules de batterie, notamment de forme cylindrique. Selon l’un des aspects de l’invention, le boîtier loge une plaque de distribution supérieure pourvue d’ouvertures, notamment de forme circulaire, pour l’insertion de composants, et définissant une chambre de distribution de fluide diélectrique au-dessus de l’enceinte. Selon l’un des aspects de l’invention, la plaque de distribution supérieure comprend des orifices pour le passage de fluide diélectrique de la chambre de distribution vers l’enceinte. Selon l’un des aspects de l’invention, les orifices de la plaque de distribution sont situés entre les composants, notamment des cellules de batterie. Selon l'un des aspects de l'invention, les orifices de la plaque de distribution sont en regard de fentes des embases permettant le passage du fluide. Selon l'un des aspects de l'invention, les orifices de la plaque de collecte sont en regard de fentes des embases permettant le passage du fluide. Selon l'un des aspects de l'invention, le sommet des cellules de batterie s'étend dans la chambre de distribution et sont refroidis par le fluide diélectrique qui circule dans cette chambre de distribution. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de distribution supérieure est globalement plane. Selon l'un des aspects de l'invention, le boîtier loge une plaque de collecte inférieure pourvue d'ouvertures pour l'insertion de composants, et définissant une chambre de collecte de fluide diélectrique sous l'enceinte. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de collecte comprend des orifices pour l'évacuation de fluide diélectrique de l'enceinte vers la chambre de collecte. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de collecte sert de socle sur lequel reposent les composants, notamment les cellules de batterie. Selon l'un des aspects de l'invention, les ouvertures de la plaque de collecte sont de forme circulaire. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de collecte peut comporter un ou plusieurs murets configurés pour séparer deux rangées de cellules de batterie. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de collecte est disposée sur le un fond du boîtier. Selon l'un des aspects de l'invention, les orifices de la plaque de distribution sont en regard des orifices de la plaque de collecte. Ainsi, le fluide diélectrique arrive dans la chambre de distribution puis passe à travers les orifices de la plaque de distribution, puis circule dans l'enceinte pour refroidir les composants, notamment des cellules de batterie, et enfin ressort par les orifices de la plaque de collecte pour rejoindre la chambre de collecte avant d'être évacué vers l'extérieur du boîtier. Dans l'invention, le fluide diélectrique arrive en partie supérieure du boîtier et est évacué en partie inférieure du boîtier de sorte que l'écoulement de fluide dans l'enceinte présente une composante verticale avec éventuellement d'autres composantes d'écoulement par exemple un écoulement radial. Selon l'un des aspects de l'invention, le fluide diélectrique dans l'enceinte circule au contact des composants, notamment des cellules de batterie, pour permettre des transferts thermiques notamment pour refroidir les composants. Selon l'un des aspects de l'invention, la plaque de distribution et la plaque de collecte sont par exemple réalisées en matière plastique. Selon l'un des aspects de l'invention, les cellules de batterie s'étendent dans l'enceinte sur une majeure partie de leur hauteur H, seule de faibles portions débordent à travers la plaque de distribution, d’un côté, et la plaque de collecte, de l'autre côté. Selon l'un des aspects de l'invention, la structure de comblement est une pièce distincte de la plaque de collecte et de la plaque de distribution. En variante, la structure de comblement est réalisée comme une seule pièce avec la plaque de distribution. En variante encore, la structure de comblement est réalisée comme une seule pièce avec la plaque de collecte. En variante encore, la structure de distribution est jointive avec à la fois la plaque de distribution et la plaque de collecte. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure de comblement peut être réalisée en matière plastique, notamment d'un seul tenant ou en plusieurs pièces. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure de comblement peut être réalisée avec un cœur métallique enrobé avec un matériau électriquement isolant, de préférence thermiquement conducteur. Ceci permet à la structure de comblement d'être bon conducteur thermique tout en étant isolant électrique. L’invention a également pour objet un module de batterie (ou pack-batterie) comprenant un ensemble tel que décrit plus haut, dans lequel les composants dont le fonctionnement est sensible à la température, notamment des cellules de batterie sont disposés dans le boîtier formant l’enceinte. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : FIG. 1 La FIG. 1 est une représentation en perspective d’un module selon un exemple de réalisation. FIG. 2 La FIG. 2 représente schématiquement et partiellement, en perspective, certains éléments du module de la FIG. 1 ; FIG. 3 La FIG. 3 représente une figure agrandie de la FIG. 2 , autour d’une structure de comblement ; FIG. 4 La FIG. 4 représente schématiquement et partiellement, un profil du module de la FIG. 1 ; FIG. 5 La FIG. 5 représente schématiquement et partiellement, en coupe, le module de la FIG. 4 ; FIG. 6 La FIG. 6 représente schématiquement et partiellement une vue de profil du module de la FIG. 1 ; FIG. 7 La FIG. 7 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une vue du module vu du côté d’une plaque de distribution ; FIG. 8 La FIG. 8 représente schématiquement et partiellement une vue agrandie de la FIG. 7 ; FIG. 9 La FIG. 9 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une vue du module de la FIG. 6 vu du côté d’une plaque de collecte ; FIG. 10 La FIG. 10 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une structure de comblement selon un exemple de réalisation ; FIG. 11 La FIG. 11 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une structure de comblement selon un autre exemple de réalisation ; FIG. 12 La FIG. 12 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une structure de comblement selon un autre exemple de réalisation ; FIG. 13 représente schématiquement et partiellement, en perspective, une structure de comblement selon un autre exemple de réalisation. Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. On a représenté, sur la FIG. 1 , un module de batterie 2 (ou pack-batterie) comprenant un ensemble 4, qui comporte un boîtier 6 (ou « casing » en anglais) formant une enceinte 8 dans laquelle sont disposées une pluralité de rangées de cellules de batterie 10, de type lithium-ion et ayant une forme cylindrique, et des structures de comblement 12. Un couvercle (non-représenté) est prévu pour coopérer avec le boîtier 6 pour fermer l’enceinte 8. Plus particulièrement, en se référant notamment aux figures 2 et 3, les structures de comblement 12 sont configurées pour être disposées dans l’enceinte 8. Chaque cellule de batterie 10 présente une hauteur H, et cette enceinte 8 est configurée pour recevoir un fluide diélectrique destinée à immerger les cellules de batterie 10. Comme cela est notamment illustré sur les figures 6 à 8, le boîtier 6 loge une plaque de distribution supérieure 14 globalement plane, et pourvue d’ouvertures 16D, de forme circulaire, pour l’insertion de cellules de batterie 10, et définissant une chambre de distribution 18 de fluide diélectrique au-dessus de l’enceinte 8. La plaque de distribution supérieure 14 comprend des orifices 15D pour le passage de fluide diélectrique de la chambre de distribution 18 vers l’enceinte 8. Les orifices 15D de la plaque de distribution 14 sont situés entre les cellules de batterie 10. Les cellules de batterie 10 s'étendent dans l'enceinte 8 sur une majeure partie de leur hauteur H, seule de faibles portions débordent à travers la plaque de distribution 14, d’un côté, et la plaque de collecte 20, de l'autre côté. Comme cela est particulièrement visible sur la FIG. 8 , le sommet 40 des cellules de batterie 10 s'étend dans la chambre de distribution 18 et sont refroidis par le fluide diélectrique qui circule dans cette chambre de distribution 18. Comme illustré sur les figures 6 et 9, le boîtier 6 loge en outre une plaque de collecte inférieure 20 pourvue d'ouvertures 16C pour l'insertion de cellules de batterie 10, et définissant une chambre de collecte 22 de fluide diélectrique sous l'enceinte 8. La plaque de collecte 20 sert de socle sur lequel repose les cellules de batterie 10. La plaque de collecte 20 peut comporter plusieurs murets 23 configurés pour séparer deux rangées de cellules de batterie 10. Tel que cela est particulièrement visible sur les figures 10 à 13, les structures de comblement 12 comportent : - des embases 24 configurées pour s’appuyer sur le pourtour de chaque cellule de batterie 10, - des colonnes 26 se raccordant aux embases 24 et s’étendant dans le sens de la hauteur H des cellules de batterie 10, les colonnes 26 présentant une hauteur h, h1, h2, h3 d’au moins 20% ou au moins 30% de la hauteur H des cellules de batterie 10, les colonnes 26 définissant des passages de fluide. Les orifices 15D de la plaque de distribution 14 sont en regard de fentes 27 des embases permettant le passage du fluide. Les orifices 15C de la plaque de collecte 20 sont en regard de fentes 27 des embases 24 permettant le passage du fluide. Les ouvertures 16C de la plaque de collecte 20 sont de forme circulaire. La plaque de collecte 20 comprend des orifices 15C pour l'évacuation de fluide diélectrique de l'enceinte 8 vers la chambre de collecte 22. Les orifices 15D de la plaque de distribution 14 sont en regard des orifices 15C de la plaque de collecte 20. Ainsi, le fluide diélectrique arrive dans la chambre de distribution 18 puis passe à travers les orifices 15D de la plaque de distribution 14, puis circule dans l'enceinte 8 pour refroidir les cellules de batterie 10, et enfin ressort par les orifices 15C de la plaque de collecte 20 pour rejoindre la chambre de collecte 22 avant d'être évacué vers l'extérieur du boîtier 6. Par ailleurs, le fluide diélectrique arrive en partie supérieure du boîtier 6 et est évacué en partie inférieure du boîtier 6 de sorte que l'écoulement de fluide dans l'enceinte 8 présente une composante verticale avec d'autres composantes d'écoulement radial. Le fluide diélectrique dans l'enceinte 8 circule au contact des cellules de batterie 10, pour permettre des transferts thermiques pour refroidir les cellules de batterie 10. Les colonnes 26 présentent des facettes 30 orientées chacune en regard d'une paroi latérale 31 de la cellule de batterie 10. Comme illustré sur la FIG. 5 , chaque colonne 26 est entourée par trois cellules de batterie 10, cette colonne 26 présente, en section transversale, une forme globalement en triangle, avec des arêtes 28 légèrement arrondis pour épouser la forme de cellules de batterie cylindrique 10. Chaque colonne 26 comprend plusieurs arêtes 28 configurées pour être en contact avec les cellules de batterie 10. Dans l’exemple décrit, certains inter-espaces 33 entre les cellules de batterie 10 sont laissés libres, c'est-à-dire sans comblement par les colonnes 26 des structures de comblement 12. Dans une variante non-représentée, les colonnes 26 peuvent être disposées dans tous les inter-espaces 33 entre les cellules de batterie 10 et tous les espaces entre les cellules de batterie 10 et un mur périphérique de l’enceinte 8. Dans un exemple non-représenté, les colonnes 26 peuvent être suffisamment larges pour occuper tout l’inter-espace entre les cellules de batterie 10 et ces colonnes 26 sont pourvues de passages internes pour le fluide diélectrique. Ainsi, le fluide diélectrique passe par ces passages internes. En se référant notamment aux figures 4 à 6, les colonnes 26 sont configurées pour s'étendre dans les inter-espaces 33 entre les cellules de batterie 10, ou dans un espace entre un cellule de batterie 10 et un mur périphérique 60, de l’enceinte 8, et ayant en section transversale des dimensions choisies de sorte que les colonnes 26 soient distantes du ou des cellules de batterie 10 qui entourent les colonnes 26. Autrement dit, les colonnes 26 s’étendent entre les cellules de batterie 10, sans venir toucher la paroi latérale 31 des cellules de batterie 10 qui l’entourent. Ainsi, le fluide diélectrique peut s'écouler au contact des cellules de batterie 10. Ceci permet de maintenir les performances thermiques malgré la présence des colonnes 26 dans les inter-espaces 33 entre les cellules de batterie 10. En variante non-représentée, les colonnes 26 peuvent être configurées pour venir au contact de l'une des cellules de batterie 10 parmi la pluralité de cellules de batterie 10 qui l’entourent. Ainsi, par exemple, les colonnes 26 laissent dégagés les espaces entre les colonnes 26 et certaines des cellules de batterie 10, et pour d'autres cellules de batterie 10, il y a un contact (un appui) entre les colonnes 26 et ces cellules de batterie 10 pour bloquer le passage de fluide. Ceci permet de créer un chemin de fluide de forme souhaitée. L'invention permet de réduire la quantité de fluide diélectrique nécessaire pour l’immersion (fluide qui est cher) par les colonnes 26 qui servent de comblement, dans les inter-espaces 33 entre des cellules de batterie 10. La place que prend les structures de comblement 12 résulte en d’autant moins de quantité de fluide diélectrique à utiliser. Les structures de comblement 12 sont configurées de façon à ne pas impacter outre mesure le transfert thermique, voire les structures de comblement 12 permettent de diriger le fluide selon des chemins souhaités pour mieux refroidir les cellules de batterie 10. Dans l’exemple de la FIG. 10 , les structures de comblement 12 comporte une fenêtre 44 définissant un passage de fluide, la fenêtre 44 étant adjacente à la colonne et étant configurée pour être en regard, au moins partiellement, de la paroi latérale 31 de la cellule de batterie 10. La fenêtre 44 de la structure de comblement 12 est formée entre deux colonnes 26 voisines et deux embases 24 espacées. La fenêtre 44 peut présenter ainsi quatre côtés 46 avec deux grands côtés 46G et deux petits côtés 46P, les deux grands côtés 46G étant dirigés suivant la hauteur H de la cellule de batterie 10. La structure de comblement 12 comporte deux embases 24 pour chaque cellule de batterie 10, les embases 24 étant espacées l'une de l'autre dans le sens de la hauteur H de la cellule de batterie 10. Les embases 24 définissent des fentes 27 configurées pour les passages de fluide. Les colonnes 26 joignent l'une des embases 24 à l'autre des embases 24. Autrement dit, les colonnes 26 s'étendent depuis l'une des embases 24 jusqu'à l'autre des embases 24 sans interruption. Dans une variante représentée sur les figures 11 et 12, la colonne 26 se raccorde à une seule embase 24. Dans l’exemple de la FIG. 11 , la colonne 26 présente une hauteur h1 plus faible que la distance h qui sépare les deux embases 24, à savoir l’embase supérieure 24S et l’embase inférieure 24I. Cette colonne 26 présente une hauteur h1 qui est à mi-hauteur des colonnes voisines 26 ayant une hauteur h. Dans l’exemple de la FIG. 12 , la structure de comblement 12 comporte deux embases 24 espacées dans le sens de la hauteur H. Les colonnes 26 s'étendent depuis l'une de ces embases 24 sans joindre l'autre embase 24. Autrement dit, les colonnes 26 présentent une hauteur h2, h3 plus faible que la distance h qui sépare les deux embases 24, à savoir l’embase supérieure 24S et l’embase inférieure 24I. Ceci peut être avantageux pour laisser un espace pour l'écoulement de fluide en l'absence de comblement du fait de la colonne 26. Toujours dans le même exemple, les embases 24 peuvent présenter une symétrie l'une de l'autre par un plan de symétrie. Les embases 24 présentent des formes en arc de cercle, avec des ouvertures angulaires inférieures ou égales à 180°. Autrement dit, chaque embase 24 entoure au plus la moitié de la circonférence d’une cellule de batterie 10. Chaque embase 24 comporte plusieurs barreaux 32 configurés pour venir en appui avec la paroi latérale 31 de la cellule de batterie 10 à refroidir. La fente 27 de l’embase 24 configurée pour le passage de fluide est formée entre deux barreaux 32 voisins. Les embases 24 comportent plusieurs barreaux 32, chaque barreau 32 joignant deux colonnes 26 voisines de la structure de comblement 12. Les barreaux 32 présentent des facettes 34 arrondies pour épouser la forme de la paroi latérale 31 de la cellule de batterie 10. Comme illustré sur les figures 10 à 12, la fenêtre 44 peut s'étendre sur toute la hauteur h des colonnes 26. Comme on peut notamment le voir sur la FIG. 11 , l'une des colonnes 26 peut présenter un relief local 50, par exemple à mi-hauteur h1 de la colonne 26, pour boucher l'inter-espace 33 entre les cellules de batterie 10 de sorte qu'un écoulement vertical de fluide soit bloqué à cet endroit par le relief local 50. Ce relief local 50 de la colonne 26 sert ainsi d'obstacle pour l'écoulement pour former un chemin de fluide souhaité, par exemple avec des composantes radiales d'écoulement, c'est-à-dire sensiblement dans un plan perpendiculaire à la hauteur des cellules de batterie 10. Dans un autre exemple illustré sur la FIG. 13 , la fenêtre 44 présente une hauteur h F strictement plus faible que la hauteur h des colonnes 26 qui lui sont adjacentes. Dans ce cas, un panneau plein 52 s'étend entre les deux colonnes 26 de sorte que la fenêtre 44 n'occupe qu'une partie de la hauteur h des colonnes 26. Dans une variante non représentée, la disposition des fenêtres 44 peut être alternée lorsque l'on se déplace le long de la structure de comblement 12, c'est-à-dire lorsque l'on passe d'une cellule de batterie 10 à la suivante. L’alternance de fenêtres 44, avec par exemple une fenêtre 44 supérieure alternée avec une fenêtre 44 inférieure, permet d'avoir un écoulement en serpentin le long d'une rangée de cellules de batterie 10. Dans une variante non-représentée, les colonnes 26 sont configurées pour envelopper totalement le pourtour des cellules de batterie 10. Les colonnes 26 peuvent ainsi former une séparation étanche entre deux étages d'écoulement de fluide au sein de l'enceinte 8 de sorte que le fluide accomplit par exemple un chemin d'écoulement en U. Le chemin d'écoulement en U permet notamment au fluide de circuler entre une partie supérieure de l’enceinte 8 et une partie inférieure de l'enceinte 8. L'invention permet, grâce aux structures de comblement 12, de réduire d’au moins 50%, voire de 60 à 70 %, la quantité nécessaire pour immerger un même volume d'enceinte 8. Dans une variante non-représentée, les structures de comblement 12 comportent une paroi pleine entre deux colonnes 26 consécutives. Ainsi, entre ces deux colonnes 26, il n'y a aucune fenêtre. Ceci oblige le fluide à emprunter un autre chemin, par exemple qui peut être choisi pour refroidir un côté seulement d'une cellule. Dans une variante non-représentée, les structures de comblement 12 peuvent comporter une partie pleine qui entoure totalement certaines des cellules de batterie 10 pour obliger le fluide diélectrique à accomplir un chemin ne passant pas par cette zone. Structure de comblement (12) configurée pour être disposée dans une enceinte (8) recevant des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, ces composants (10) étant notamment des cellules de batterie (10), chaque composant (10) présentant une hauteur (H), cette enceinte (8) étant configurée pour recevoir un fluide diélectrique destinée à immerger les composants (10), la structure de comblement (12) comportant : au moins une embase (24, 24S, 24I) configurée pour s’appuyer sur un pourtour de l’un des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, au moins une colonne (26) se raccordant à l’au moins une embase (24) et s’étendant dans le sens de la hauteur (H) du composant (10), la colonne (26) présentant une hauteur (h ; h1 ; h2 ; h3) d’au moins 20% ou au moins 30% de la hauteur (H) du composant (10), la colonne (26) au moins partiellement définissant un passage de fluide. Structure de comblement (12) selon la revendication 1, comportant une fenêtre (44) définissant un passage de fluide, la fenêtre (44) étant adjacente à la colonne (26), cette fenêtre (44) étant configurée pour être en regard, au moins partiellement, d’une paroi latérale (31) du composant (10). Structure de comblement (12) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle l’embase (24) définit, au moins partiellement, une fente (27) configurée pour le passage de fluide. Structure de comblement (12) selon l’une quelconque de revendications précédentes, comportant deux embases (24) pour chaque composant (10), notamment pour chaque cellule de batterie (10), les embases (24) étant espacées l'une de l'autre dans le sens de la hauteur (H) du composant (10). Structure de comblement (12) selon l’une quelconque de revendications précédentes, dans laquelle la colonne (26) joint l'une des embases (24) à l'autre des embases (24). Structure de comblement (12) selon l’une des revendications 1 à 4, dans laquelle la colonne (26) se raccorde à une seule embase (24). Structure de comblement (12) selon l’une quelconque de revendications précédentes, dans laquelle la colonne (26) est configurée pour s'étendre dans un inter-espace (33) entre les composants (10), ou dans un espace entre un composant (10) et un mur, notamment un mur périphérique (60), de l’enceinte (8), et ayant en section transversale des dimensions choisies de sorte que la colonne (26) soit distante du ou des composants (10) qui entourent la colonne (26). Structure de comblement (12) selon l’une quelconque de revendications précédentes, dans laquelle chaque embase (24) comporte plusieurs barreaux (32) configurés pour venir en appui avec une paroi latérale (31) d’au moins un composant (10) à refroidir, et dans laquelle la fente (27) de l’embase (24) configurée pour le passage de fluide est formée entre les deux barreaux (32) voisins. Structure de comblement (12) selon l’une quelconque de revendications précédentes, dans laquelle l’embase (24) comprend une pluralité de colonnes (26) de façon à former une pluralité de passages de fluide en regard d’une paroi latérale (31) d’un ou de plusieurs composants (10). Ensemble (4) comportant un boîtier (6) formant une enceinte (8) dans laquelle est disposée une structure de comblement (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Ensemble (4) selon la revendication 10, dans lequel le boîtier (6) loge : - une plaque de distribution supérieure (14) pourvue d’ouvertures (16D), notamment de forme circulaire, pour l’insertion de composants (10), et définissant une chambre de distribution (18) de fluide diélectrique au-dessus de l’enceinte (8) ; et - une plaque de collecte (20) inférieure pourvue d'ouvertures (16C) pour l'insertion de composants (10), et définissant une chambre de collecte (22) de fluide diélectrique sous l'enceinte (8). Module de batterie (2) comprenant un ensemble selon la revendication 10 ou 11, dans lequel les composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, notamment des cellules de batterie (10) sont disposés dans le boîtier (6) formant l’enceinte (8).