FR 3159994 A1 20250912 FR 2501280 A 20250207 Système de fixation (104) comprenant une fixation (106) et une cage (102), dans lequel la fixation (106) est entourée et maintenue par la cage (102), et un élément d’étanchéité (108) disposé de sorte que l’utilisation du dispositif de fixation (106) place l’élément d’étanchéité (108) dans une zone d’étanchéité entre la cage (102) et le dispositif de fixation (106). Figure pour l’abrégé : Figure 1 de l’invention : système DE fixation a insert L’invention concerne un système de fixation, en particulier avec une fixation à insert, utilisée notamment dans le domaine automobile. ARRIERE-PLAN TECHNIQUE Contrairement aux fixations existante, l’invention concerne une fixation à insert présentant une étanchéité protégeant ses différentes parties, et notamment l’insert, contre les intrusions de contaminants, fumées ou liquides. Les modes de réalisation de l’invention sont décrits ci-après, à titre d’exemple seulement, en référence aux dessins qui les accompagnent, sur lesquels : FIG. 1 illustre la fixation dans un premier mode de réalisation, en coupe partielle (vue A), avec un insert en coupe partielle (vue B), et vue de côté avec un insert (vue C). FIG. 2 illustre la fixation dans un deuxième mode de réalisation, en coupe partielle (vue A), avec un insert en coupe partielle (vue B), et vue de côté avec un insert (vue C). FIG. 3 illustre la fixation dans un troisième mode de réalisation, en coupe partielle (vue A), avec un insert en coupe partielle (vue B), et vue de côté avec un insert (vue C). FIG. 4 illustre la fixation dans un quatrième mode de réalisation, en coupe partielle (vue A), avec un insert en coupe partielle (vue B), et vue de côté avec un insert (vue C). La présente invention a pour objet de fournir un système de fixation présentant une étanchéité optimisée, notamment pour protéger son insert. L' invention concerne un système de fixation comprenant une fixation et une cage, dans lequel la fixation est entourée et maintenue par la cage, et un élément d’étanchéité est disposé de sorte que l’utilisation du dispositif de fixation place l’élément d’étanchéité dans une zone d’étanchéité entre la cage et le dispositif de fixation. Par exemple, l’élément d’étanchéité forme en outre un joint autour d’un insert qui est placé dans la fixation. Par exemple, l’élément d’étanchéité interfère de manière étanche avec la fixation, lors de l’utilisation de la fixation. L’élément d’étanchéité peut être disposé de manière à interférer de façon étanche entre la fixation et l’insert. L’élément d’étanchéité peut comprendre en outre un capuchon souple. Le capuchon souple peut être situé sur l’élément d’étanchéité à distance de la cage. Par exemple, l’élément d’étanchéité est associé de manière lâche à la cage et/ou à la fixation. Par exemple, l’élément d’étanchéité est connecté directement à la fixation et/ou à la cage. Par exemple, la fixation, la cage et/ou l’élément d’étanchéité sont respectivement formés d’un ou comportent un métal. Le métal peut comprendre du cuivre, un alliage de cuivre, de l’aluminium et/ou du graphite. L’élément d’étanchéité est par exemple formé d’un métal ayant une dureté réduite par rapport au métal formant la fixation et/ou la cage. DESCRIPTION DÉTAILLÉE Certains termes sont utilisés dans la description suivante pour des raisons de commodité seulement et ne sont pas limitatifs. Les mots « droite », « gauche », « inférieure », « supérieure », « avant », « arrière », « haut », « bas » et « bas » désignent les directions dans lesquelles on fait référence dans les dessins et qui se rapportent à l’élément décrit lorsqu’il est assemblé et monté. Les mots « intérieur » et « extérieur » désignent respectivement les directions vers et à partir d’une ligne centrale désignée ou d’un centre géométrique d’un élément décrit (par exemple, axe central), le sens particulier étant aisément déductible du contexte de la description. De plus, selon les termes utilisés dans le présent document, « connecté », « attaché », « couplé » et « monté » sont destinés à inclure des connexions directes entre deux membres sans qu’aucun autre membre ne soit interposé entre eux, ainsi que les liens indirects entre membres dans lesquels un ou plusieurs autres membres sont interposés entre eux. La terminologie comprend les termes spécifiquement mentionnés ci-dessus, leurs dérivés et les termes d’importance similaire. En outre, sauf indication contraire, l’utilisation d’adjectifs ordinaux, tels que « premier », « deuxième » « troisième » et « quatrième » etc., indique simplement que des exemples différents d’objets semblables sont mentionnés et ne sont pas destinés à impliquer que les objets ainsi décrits doivent être dans un ordre donné, soit temporellement, spatialement, en classement ou de toute autre manière. Les chiffres de référence similaires sont utilisés pour décrire des caractéristiques similaires tout au long de la description. Afin de respecter les normes de sécurité actuelles, la cabine d’un véhicule doit être conçue pour résister à l’entrée de fumée pendant une période définie. De nombreuses fixations au corps en blanc ne sont pas ignifugées. Cela peut présenter un risque, d’autant plus que de plus en plus de véhicules se déplacent vers un système de transmission électrique où les batteries sont souvent situées sur la face inférieure du véhicule, dans des parties immédiatement sous la cabine conducteur/passager. Des produits d’étanchéité polymères peuvent être utilisés, mais ces joints ne peuvent pas être mis en œuvre dans les pièces adjacentes qui doivent être soudées les unes aux autres, car la chaleur du processus de soudage peut provoquer une défaillance prématurée de ces produits. Les fixations destinées à résister à des charges élevées sont souvent soudées en position et ne conviennent donc pas pour une utilisation avec de tels scellants polymères. La FIG. 1 montre un système de fixation 104 selon un premier mode de réalisation . Un système de fixation 104 comprend une cage 102 à laquelle est associée une fixation retenue 106. Une telle fixation 106 peut être déplacée par rapport à la cage 102, mais seulement de manière limitée, de sorte que les deux parties ne puissent pas être complètement dissociées. L’élément d’étanchéité 108 est associé de manière lâche à la cage 102 et/ou à la fixation 106. Cet arrangement est utile dans la fabrication puisque les tolérances peuvent être assouplies tout en permettant un couplage efficace par l’intermédiaire du système de fixation 104. Le système de fixation 104 escamotée est destinée à supporter des charges élevées, telles que le couplage d’un rail de siège à l’intérieur d’une cabine, ou la caisse blanche d’un véhicule. Le système de fixation 104 est généralement formé d’un métal soudable, tel que l’acier. La fixation 106 retenue dans la cage peut être du même matériau, ou du métal, ou différente, à condition que les propriétés du matériau sélectionné soient adaptées à l’usage prévu de la fixation 106. Comme nous l’avons vu, le système de fixation 104 contenait une fixation 106 et une cage 102. La fixation 106 est escamotée par la cage 102. Un élément d’étanchéité 108 est disposé de telle sorte que l’utilisation du dispositif de fixation 106 place l’élément d’étanchéité 108 dans un ajustement d’étanchéité entre la cage 102 et le dispositif de fixation 106. L’élément d’étanchéité 108 est capable de former une barrière contre la pénétration de fumée ou d’autres contaminants prévus. Les éléments de fixation 106, cage 102 et élément d’étanchéité 108 sont respectivement constitués de métal. L’élément d’étanchéité 108 est généralement formé d’un matériau qui est relativement plus souple que ceux formant la cage 102, le fixation 106 ou d’autres matériaux environnants (tels que la caisse en blanc) tel que l’opération de la fixation 106 pousse l’élément d’étanchéité 108 vers un autre matériau plus dur et entraîne une déformation de l’élément d’étanchéité 108 pour fournir un ajustement d’étanchéité entre les pièces où se trouve l’élément d’étanchéité 108. Les matériaux appropriés pour l’élément d’étanchéité 108 comprennent le cuivre ou l’aluminium, aux endroits où la fixation 106, la cage 102 ou la caisse en blanc sont formés d’acier. Ainsi, l’élément d’étanchéité 108 est formé d’un métal ayant une dureté réduite par rapport au métal formant la fixation et/ou la cage. Le plastique, le caoutchouc ou tout autre matériau présentant une faible tolérance au point de fusion/à la chaleur ne convient pas en raison de la chaleur produite par le soudage de la cage 102 à la caisse en blanc. L’élément d’étanchéité 108 peut également former un joint autour d’un insert 110 qui est placé dans la fixation 106, de sorte que le joint soit formé entre l’insert 110 et la fixation 106. Un insert 110 dans ce cas est tout élément destiné à faire fonctionner la fixation 106 et à former une connexion, comme uns vis, une tige filetée ou un boulon. Les figures 1 à 4 illustrent un insert 110 sans filetage afin de ne pas obscurcir inutilement les figures. En référence à la FIG. 2 , on fournit un système de fixation 104 selon un deuxième mode de réalisation , similaire à celui de la FIG. 1 , et partageant des références similaires pour des pièces similaires. L’élément d’étanchéité 108 peut être disposé de manière à interférer de façon étanche avec la fixation 106, lors de l’utilisation de la fixation 106 pour former la barrière. Comme illustré par la FIG. 2 , ceci peut être réalisé grâce à un interfaçage étanche entre la fixation 106 et l’insert 110, et par une ductilité de l’élément d’étanchéité 108 permettant à l’élément d’étanchéité 108 d’être tiré et/ou pressé entre les parties, comme dans les filetages complémentaires (le cas échéant) de la fixation 106 et de l’insert 110. Cette interaction peut être facilitée en dotant l’élément d’étanchéité 108 d’un collet qui dirige le matériau dans un ajustement adapté entre les pièces connectées. L’insert 110 peut être autotaraudeur et l’élément d’étanchéité 108 fourni sans filetage, de sorte que le fonctionnement de l’insert 110 avec la fixation 106 entraîne des filetages étroitement coopérants qui empêchent le passage de fumée ou d’autres contaminants. En d’autres termes, les fils coupés dans l’élément d’étanchéité 108 forment également un joint entre l’insert 110 et l’élément d’étanchéité 108. En référence à la FIG. 3 , un système de fixation 104 selon un troisième mode de réalisation , similaire à celle de la FIG. 1 , est illustré et partage des références similaires pour des pièces similaires. L’élément d’étanchéité 108 est relié à la fixation 106 et/ou à la cage 102. La connexion de l’élément d’étanchéité 108 à l’une ou l’autre de la fixation 106 ou de la cage 102 permet un fonctionnement plus facile du système de fixation 104 puisque ces pièces sont maintenues dans une relation prédéfinie entre elles et ne nécessitent pas d’alignement avant le montage. Cette connexion peut être transitoire ou lâche de telle sorte que l’élément d’étanchéité 108 puisse se détacher facilement de l’autre partie. La préhension de l’autre partie sur l’élément d’étanchéité 108 doit seulement être suffisante pour permettre le positionnement précis de l’insert 110 dans la fixation 106 par l’intermédiaire de l’élément d’étanchéité 108. Par conséquent, la connexion peut être formée par un adhésif ou en pressant l’élément d’étanchéité 108 sur l’autre partie. Dans le mode de réalisation de la FIG. 3 , un ajustement avec serrage est utilisé, et l’élément d’étanchéité 108 est pourvu de dents pour augmenter une zone de contact entre les deux parties afin de fournir une préhension adéquate. En référence à la FIG. 4 , on fournit un système de fixation 104 selon un quatrième mode de réalisation , similaire à celle de la FIG. 1 et le partage des références similaires pour les pièces similaires. La cage 102 est généralement la pièce qui est soumise à un soudage par points au corps en blanc et présente donc un risque de chaleur pour l’élément d’étanchéité 108. Selon la taille de la cage 102, et la capacité de la pièce à dissiper la chaleur selon les propriétés de son matériau ou selon sa conception, ou autrement pour fournir une isolation thermique de l’élément d’étanchéité 108 de la cage 102, un capuchon souple 402 peut être prévu sur l’élément d’étanchéité 108 pour réaliser le joint, ou un joint supplémentaire, contre la fumée ou les contaminants. Le capuchon souple 402 peut être formé d’un matériau d’étanchéité tel qu’un caoutchouc, un polymère, du silicone ou similaire. Le mot « capuchon » ne nécessite pas la présence d’une extrémité fermée ou d’un tunnel aveugle, mais le capuchon souple 402 peut être un manchon à deux extrémités ouvertes. Un tel matériau peut avoir une faible tolérance à la chaleur, mais en raison de la faible quantité de ce matériau et de l’emplacement du capuchon souple 402, il peut être disposé de sorte qu’il ne soit pas en contact avec la cage 102 et de manière à encore fournir une étanchéité appropriée. Dans la FIG. 4 , l’élément d’étanchéité 108 comprend un capuchon souple 402, et le capuchon souple 402 est situé sur l’élément d’étanchéité 108 à distance de la cage 102. L’insertion de l’insert 110 peut perforer le capuchon souple 402 de sorte que le capuchon souple 402 puisse fournir un ajustement d’étanchéité contre l’insert 110 et/ou entre l’insert 110 et la fixation 106. Le capuchon souple 402 peut assurer lui-même une étanchéité suffisante contre l’entrée de fumée/contaminants ou peut fonctionner en synergie avec l’élément d’étanchéité 108, qui peut se déformer pour fournir un autre joint tel que décrit précédemment dans la présente invention. L'homme du métier comprendra que les modes de réalisation détaillés ci-dessus ont été décrits à titre d’exemple seulement et non dans un sens limitatif, et que diverses modifications sont possibles sans déroger au champ d’application de l’invention tel qu’il est défini dans les revendications annexes. Diverses modifications des exemples détaillés décrits ci-dessus sont possibles. Dans la description et les revendications de ce cahier des charges, les mots « comprennent » et « contiennent » et leurs variantes signifient « y compris mais sans s’y limiter », et ils ne sont pas destinés à (et n’excluent) d’autres parties, additifs, composants, entiers ou étapes. Les caractéristiques, les nombres entiers, les caractéristiques, les composés, les parties chimiques ou les groupes décrits en liaison avec un aspect particulier, une réalisation ou un exemple de l’invention doivent être compris comme applicables à tout autre aspect, réalisation ou exemple décrit dans le présent document, sauf incompatibilité avec celui-ci. Toutes les caractéristiques divulguées dans la présente description (y compris les revendications, le résumé et les Figures qui l’accompagnent), et/ou toutes les étapes d’une méthode ou d’un procédé ainsi divulgué, peuvent être combinées de façon quelconque, sauf combinaisons où au moins certaines de ces caractéristiques et/ou étapes sont mutuellement exclusives. L’invention ne se limite pas aux détails des modes de réalisation précédents. L’invention s’étend à toute nouvelle caractéristique, ou à toute combinaison nouvelle, des caractéristiques divulguées dans la présente spécification (y compris les revendications, abrégés ou dessins qui l’accompagnent), ou à toute étape de tout procédé ou procédé ainsi divulgué. Système de fixation (104) comprenant : une fixation (106) une cage (102) dans lequel la fixation (106) est entourée et maintenue par la cage (102), et un élément d’étanchéité (108) disposé de sorte que l’utilisation du dispositif de fixation (106) place l’élément d’étanchéité (108) dans une zone d’étanchéité entre la cage (102) et le dispositif de fixation (106). Système de fixation (104) selon la revendication 1, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) forme en outre un joint autour d’un insert (110) qui est placé dans la fixation (106). Système de fixation (104) selon l’une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) interfère de manière étanche avec la fixation (106), lors de l’utilisation de la fixation (106). Système de fixation (104) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) est disposé de manière à interférer de façon étanche entre la fixation (106) et l’insert (110). Système de fixation (104) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) comprend un capuchon souple (402). Système de fixation (104) selon la revendication 5, dans lequel le capuchon souple (402) est situé sur l’élément d’étanchéité (108) à distance de la cage (102). Système de fixation (104) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) est associé de manière lâche à la cage (102) et/ou à la fixation (106). Système de fixation (104) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) est connecté directement à la fixation (106) et/ou à la cage (102). Système de fixation (104) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la fixation (106), la cage (102) et/ou l’élément d’étanchéité (108) sont respectivement formés de métal. Système de fixation (104) selon la revendication 9, dans lequel l’élément d’étanchéité (108) est formé d’un métal ayant une dureté réduite par rapport au métal formant la fixation (106) et/ou la cage (102).