FR 3155103 A1 20250509 FR 2311916 A 20231102 L’invention concerne une machine électrique (1) comprenant : - un carter (2) définissant un logement ; - au moins un rotor (3) monté mobile en rotation dans le logement du carter (2) autour d’un axe X ; et - au moins un premier stator (4) qui est positionné dans le logement, axialement en face du rotor (3),; le carter (2) comportant une entrée (41) destinée à être raccordée à un tuyau d’alimentation en fluide de refroidissement et une première chambre (19) raccordée à ladite entrée, le premier stator (4) étant disposé axialement entre la première chambre (19) et le rotor (3), la première chambre (19) comportant une pluralité d’orifices de pulvérisation (43) qui débouchent axialement en regard d’un espace annulaire ménagé radialement entre des bobines (27) et un interconnecteur (34) du premier stator (4), chaque orifice de pulvérisation (43) étant disposé axialement en regard d’un déflecteur (44, 45) qui est configuré pour dévier un flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation (43) et le diriger radialement vers l’axe X en direction de l’une des bobines (27). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Machine électrique tournante à flux axial L’invention concerne une machine électrique tournante à flux axial, notamment pour un véhicule électrique ou hybride. Arrière-plan technologique Dans l’état de la technique, il est connu des machines électriques tournantes à flux axial qui sont équipées d’un circuit de refroidissement dans lequel circule un fluide de refroidissement et visant à refroidir la machine tournante afin d’éviter qu’elle ne s’échauffe. Une telle machine tournante est notamment divulguée dans les documents FR3073341 et FR3117706. De telles machines électriques tournantes à flux axial ne sont pas pleinement satisfaisantes, notamment en ce que leur circuit de refroidissement n’assure pas un refroidissement suffisamment performant et homogène des bobines du stator et/ou présente une structure complexe. Résumé Une idée à la base de l’invention est de proposer une machine électrique tournante à flux axial équipée de moyens de refroidissement efficaces et simples. Une autre idée à la base de l’invention est de proposer une machine électrique tournante qui soit simple et compacte. Selon un mode de réalisation, l’invention fournit une machine électrique comprenant : - un carter définissant un logement ; - au moins un rotor monté mobile en rotation dans le logement du carter autour d’un axe X ; et - au moins un premier stator qui est positionné dans le logement, axialement en face du rotor, et qui comporte : - un corps de stator équipé de dents qui font saillie en direction du rotor et qui sont réparties autour de l’axe X ; - des bobines qui comprennent un enroulement et qui sont portées par les dents ; et - un interconnecteur qui est disposé radialement à l’extérieur des bobines et comporte un support d’interconnecteur et des traces conductrices, lesdits traces conductrices étant supportées par le support d’interconnecteur et connectées aux enroulements ; le carter comportant une entrée destinée à être raccordée à un tuyau d’alimentation en fluide de refroidissement et une première chambre raccordée à ladite entrée, le premier stator étant disposé axialement entre la première chambre et le rotor, la première chambre comportant une pluralité d’orifices de pulvérisation qui débouchent axialement en regard d’un espace annulaire ménagé radialement entre les bobines et l’interconnecteur, chaque orifice de pulvérisation étant disposé axialement en regard d’un déflecteur qui est configuré pour dévier un flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation et le diriger radialement vers l’axe X en direction de l’une des bobines. Grâce à ces caractéristiques et notamment à la disposition de l’interconnecteur radialement à l’extérieur du stator, la machine électrique est axialement compacte. En outre, la disposition de la première chambre, des orifices de pulvérisation et du déflecteur permettent d’assurer un refroidissement des bobines de manière efficace avec une structure simple et compacte. Selon des modes de réalisation, une telle machine électrique peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Selon un mode de réalisation, le déflecteur fait saillie radialement vers l'intérieur depuis le support d'interconnecteur. Ainsi, en plus de sa fonction primaire, l’interconnecteur assure une seconde fonction, à savoir de porter les déflecteurs qui redirigent les flux de fluide de refroidissement vers les bobines, ce qui permet de simplifier encore davantage la structure de la machine électrique. Selon un mode de réalisation, les enroulements des bobines sont concentrés, c’est-à-dire que l’enroulement de chacune des bobines est monté autour de l’une des dents. Autrement dit, chaque dent du stator porte exactement l’un des enroulements. Selon un autre mode de réalisation, les enroulements des bobines sont distribués, c’est-à-dire que chaque enroulement est réparti sur au moins deux des dents du stator. Selon un mode de réalisation, la machine électrique comporte, pour chaque bobine, au moins un orifice de pulvérisation ménagé dans la première chambre et au moins un déflecteur, ledit orifice de pulvérisation étant disposé axialement en regard dudit déflecteur et ledit déflecteur étant configuré pour dévier le flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation et le diriger radialement vers l'axe X en direction de la bobine. Ceci renforce encore davantage l’homogénéité du refroidissement des bobines du stator. Selon un mode de réalisation, la machine électrique comporte, pour chaque bobine, au moins deux orifices de pulvérisation ménagés dans la première chambre et au moins deux déflecteurs, lesdits deux orifices de pulvérisation étant espacés l'un de l'autre selon la direction circonférentielle et disposés respectivement axialement en regard de l'un et l'autre desdits deux déflecteurs, lesdits deux déflecteurs étant écartés axialement l'un par rapport à l'autre. Ceci améliore l’homogénéité du refroidissement de l’enroulement de chacune des bobines en répartissant axialement les flux de fluide de refroidissement. Selon un mode de réalisation, la première chambre s'étend radialement vers l'intérieur au-delà des bobines. Ceci augmente l’échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement et le carter. Selon un mode de réalisation, le carter comporte : - un rebord périphérique qui s'étend axialement et est disposé radialement à l'extérieur du premier stator ; - un premier fond qui s'étend radialement vers l'intérieur depuis une extrémité du rebord périphérique ; et - un premier flasque qui est fixé de manière étanche au carter et est disposé en regard du premier fond, à distance de celui-ci de manière à ménager la première chambre entre le premier flasque et le premier fond. La structure de la première chambre est ainsi particulièrement simple. Selon un mode de réalisation, le premier stator est en contact contre le premier fond de manière à permettre un échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement destiné à être disposé dans la première chambre et le premier stator. Selon un mode de réalisation, le rotor est solidaire en rotation d'un arbre de sortie qui est guidé en rotation autour de l'axe X par l'intermédiaire d'au moins un palier à roulement, le premier fond présentant une ouverture au travers de laquelle passe l'arbre de sortie et une jupe annulaire qui borde ladite ouverture et s'étend axialement en direction du rotor, ledit palier à roulement étant reçu à l'intérieur de ladite jupe annulaire. Grâce à un tel agencement, la lubrification dudit palier à roulement peut également être assurée par le fluide de refroidissement, lorsque celui-ci à des propriétés lubrifiantes, comme l’huile par exemple. Selon un mode de réalisation, le premier flasque présente une forme annulaire et comporte un bord externe qui est soudé de manière étanche à l'extrémité du rebord périphérique et un bord interne qui est soudé de manière étanche à une portion du premier fond qui fait saillie axialement en direction opposée au rotor. Selon un mode de réalisation, le premier flasque est fixé de manière étanche au carter par un procédé de soudage par friction malaxage. La fixation du premier flasque est ainsi assurée sans organe de fixation. De plus, aucun joint d’étanchéité n’est requis pour assurer l’étanchéité de la première chambre. Selon un mode de réalisation, la machine électrique comporte un deuxième stator qui est positionné dans le logement, axialement en face du rotor, le premier et le deuxième stators étant disposés axialement de part et d'autre du rotor, le deuxième stator comportant : - un corps de stator équipé de dents qui font saillie en direction du rotor et qui sont réparties autour de l'axe X ; - des bobines qui comprennent un enroulement et qui sont portées par les dents; et - un interconnecteur qui est disposé radialement à l'extérieur des bobines et comporte un support d'interconnecteur et des traces conductrices, lesdits traces conductrices étant supportées par le support d'interconnecteur et connectées aux enroulements ; le carter comportant une deuxième chambre raccordée à ladite entrée, le deuxième stator étant disposé axialement entre la deuxième chambre et le rotor, la deuxième chambre comportant une pluralité d'orifices de pulvérisation qui débouchent axialement en regard d'un espace annulaire ménagé radialement entre les bobines du deuxième stator et l'interconnecteur, chaque orifice de pulvérisation de la deuxième chambre étant disposé axialement en regard d'un déflecteur qui est configuré pour dévier un flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation et le diriger radialement vers l'axe X en direction de l'une des bobines du deuxième stator. Selon un mode de réalisation, le carter comporte : - un rebord périphérique qui s'étend axialement et est disposé radialement à l'extérieur du deuxième stator ; - un deuxième fond qui s'étend radialement vers l'intérieur depuis une extrémité du rebord périphérique ; et - un deuxième flasque qui est fixé de manière étanche au carter et est disposé en regard du deuxième fond, à distance de celui-ci de manière à ménager la deuxième chambre entre le deuxième flasque et le deuxième fond. Selon un mode de réalisation, le deuxième stator est en contact contre le deuxième fond de manière à permettre un échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement destiné à être disposé dans la deuxième chambre et le deuxième stator. Selon un mode de réalisation, le carter comporte un premier et un deuxième demi-carters qui sont fixés l’un à l’autre de manière étanche, les premier et deuxième demi-carters comportant respectivement le premier et le deuxième fonds. Selon un mode de réalisation, l’invention concerne un véhicule automobile comportant une machine électrique du type précité. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. FIG. 1 La FIG. 1 est une vue en coupe d’une machine électrique tournante à flux axial selon un plan axial. FIG. 2 La FIG. 2 est une vue en perspective de la machine électrique de la FIG. 1 . FIG. 3 La FIG. 3 est une vue partielle en perspective de la machine électrique dans laquelle l’un des flasques n’est pas représenté de sorte que l’espace interne de l’une des chambres destinées à recevoir le fluide de refroidissement soit visible. FIG. 4 La FIG. 4 est une vue coupe du carter de la machine électrique selon un plan axial. FIG. 5 La FIG. 5 est une vue en perspective du rotor de la machine électrique. FIG. 6 La FIG. 6 est une vue partielle en perspective de la machine électrique dans laquelle l’un des demi-carters n’est pas représenté de manière à observer l’un des stators. FIG. 7 La FIG. 7 est une vue en perspective représentant le support de stator de l’un des stators de la machine électrique ainsi que les bobines qu’il porte, deux bobines n’étant pas représentées de manière à observer la structure de deux dents destinées à porter des bobines. FIG. 8 La FIG. 8 est une vue en perspective de l’interconnecteur de l’un des stators de la machine électrique. FIG. 9 La FIG. 9 est une demi-vue, en coupe selon un plan axial de la machine électrique. Dans la description et les revendications, on utilisera, les termes « externe », et « interne » ainsi que les orientations « axiale » et « radiale » pour désigner, selon les définitions données dans la description, des éléments de la machine électrique. Par convention, l’axe X de rotation du rotor définit l’orientation « axiale ». Les termes « externe » et « interne » sont utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre, par référence à l'axe X, un élément proche de l'axe X est ainsi qualifié d'interne par opposition à un élément externe situé radialement en périphérie. L'orientation « circonférentielle » est dirigée orthogonalement à l'axe X et orthogonalement à la direction radiale. Dans l’exemple décrit ci-dessous, la machine électrique 1 est une machine synchrone à aimants permanents. Elle peut notamment être utilisée comme moteur destiné à assurer la propulsion d’un véhicule électrique ou hybride et/ou comme génératrice pour un tel véhicule. En relation avec les figures 1 à 9, on décrit ci-dessous une machine électrique 1 tournante à flux axial selon un mode de réalisation. Comme représenté par exemple sur la FIG. 1 , la machine électrique 1 comporte un carter 2 définissant un logement dans lequel sont logés au moins un rotor 3 monté en rotation autour de l’axe de X et au moins un stator 4 qui est placé en face à face axialement avec l’une des deux faces du rotor 3. Le rotor 3 est solidaire en rotation d’un arbre de sortie 5 qui comporte une extrémité cannelée 6. L’extrémité cannelée 6 de l’arbre de sortie 5 est destinée à être logée dans un moyeu cannelé d’un dispositif de réduction, non représenté. Un tel dispositif de réduction est configuré pour augmenter le couple délivré par la machine tournante et peut présenter un ou plusieurs rapports de réduction. Dans ce dernier cas, le dispositif de réduction forme une boîte de vitesses. Dans le mode de réalisation représenté, la machine électrique 1 comporte un seul rotor 3 et deux stators 4 qui sont positionnés axialement de part et d’autre du rotor 3 et qui sont respectivement disposés axialement en face à face de l’une et l’autre des deux faces du rotor 3. Le carter 2 comporte deux demi-carters 7, 8 qui sont fixés l’un à l’autre et définissent le logement. Chaque demi-carter 7, 8 comporte un rebord périphérique 9 qui s’étend axialement et est disposé radialement à l’extérieur du stator 4 et un fond 12 qui s’étend radialement depuis une extrémité du rebord périphérique 9. Le rebord périphérique 9 de chaque demi-carter 7, 8 s’étend jusqu’au rebord périphérique 9 de l’autre demi-carter 7, 8 de façon à fermer hermétiquement le logement. Les deux demi-carters 7, 8 sont fixés l’un à l’autre au moyen d’organes de fixation 10, tels que des boulons. Les organes de fixation 10 traversent des oreilles de fixation 11 qui font saillie radialement depuis les rebords périphériques 9 des demi-carters 7, 8 et sont régulièrement réparties autour de l’axe X. Le fond 12 de l’un des demi-carters 7 est percé en son centre de manière à former une ouverture 13 autorisant le passage de l’arbre de sortie 5 de telle sorte que son extrémité cannelée 6 fasse saillie à l’extérieur du carter 2. Le fond 12 dudit demi-carter 7 présente une jupe annulaire 14, notamment visible sur les figures 1 et 4, qui borde l’ouverture 13 et qui s’étend axialement en direction du fond 12 de l’autre des demi-carters 8. La jupe annulaire 14 est conformée pour recevoir, sur sa face interne cylindrique, un palier à roulements 15, notamment visible sur la FIG. 1 . De manière similaire, le fond 12 de l’autre demi-carter 8 comporte également une ouverture et une jupe annulaire 16, notamment visible sur les figures 1 et 4, qui borde cette ouverture. La jupe annulaire 16 s’étend axialement en direction du fond 12 de l’autre des demi-carters 7 et reçoit, sur sa face interne cylindrique, un palier à roulements 17. En variante, le fond 12 du demi-carter 8 est dépourvu d’ouverture. Comme représenté sur la FIG. 1 , l’arbre de sortie 5 est guidé en rotation, autour de l’axe X, sur le carter 2 au moyen des deux paliers à roulements 15, 17 qui sont respectivement reçus contre la face interne de la jupe cylindrique 14, 16 de l’un et l’autre des deux demi-carters 7, 8. Chacun des demi-carters 7, 8 est également équipé d’un flasque 18 qui est disposé en regard du fond 12 du demi-carter 7, 8 respectif et est espacé de celui-ci de manière à définir, entre le fond 12 et le flasque 18, une chambre 19. La chambre 19 est destinée à recevoir un fluide de refroidissement. La fonction ainsi que les caractéristiques de cette chambre seront décrites plus en détail par la suite. Le flasque 18 présente une forme annulaire et son bord externe est soudé de manière étanche à l’extrémité du rebord périphérique 9 tandis que son bord interne est soudé de manière étanche à une portion 20 du fond 12 du demi-carter 7, 8, notamment visible sur la FIG. 3 , qui fait saillie axialement vers l’extérieur du carter 2. Dans le mode de réalisation représenté, la portion 20 du fond 12 présente un épaulement axial, ce qui permet de faciliter le positionnement et le centrage du flasque 18 par rapport au fond 12. Le flasque 18 peut notamment être fixé au demi-carter 7, 8 par un procédé de soudage par friction malaxage. Selon un mode de réalisation, le flasque 18 est en aluminium. Le rotor 3 est représenté de manière détaillée sur la FIG. 5 . Il comporte un disque 21 qui est solidarisé à l’arbre de sortie 5 et présente un orifice au travers duquel passe ledit arbre de sortie 5. Le disque 21 porte une pluralité d’aimants permanents 22 qui sont répartis autour de l’axe X. Les aimants permanents 22 présentent une forme de secteur de disque tronqué. Ils sont chacun disposés dans un logement du disque 21. Dans le mode de réalisation représenté, les aimants permanents 22 sont reliés les uns aux autres par deux cercles 23 en matériau polymère qui sont disposés axialement de part et d’autre du disque 21. Chaque cercle 23 comporte un anneau 28 et des pattes 29 qui font saillie radialement vers l’extérieur depuis l’anneau 28 et sont chacune surmoulées contre une face d’un aimant permanent 22 respectif. En relation avec les figures 6, 7 et 8, on décrit l’un des stators 4 de la machine électrique 1. Le stator 4 comporte un corps de stator 24, notamment représenté sur la FIG. 7 . Le corps de stator 24 comporte un plateau annulaire 25 qui est centré autour de l’axe X et des dents 26 qui sont réparties sur une face du plateau annulaire 25 et font saillie axialement en direction du rotor 3. Selon un mode de réalisation, les dents 26 sont réalisées par un empilement de tôles en acier électrique. En variante, chaque dent 26 est réalisée en matériau composite magnétique doux, ou « Soft Magnetic Composite (SMC) » en anglais, notamment obtenu par frittage. Le stator 4 comporte également une pluralité de bobines 27 qui sont chacune portées par l’une des dents 26. Chaque bobine 27 comporte un support isolant 30 qui comporte un fourreau emmanché sur l’une des dents 26 et deux rebords 31, 32 s’étendant dans des plans verticaux, respectivement depuis l’une et l’autre des deux extrémités du fourreau. Les bobines 27 comportent également un enroulement 33 qui est constitué de fil, par exemple en cuivre, et est enroulé autour du fourreau du support isolant 30 entre les deux rebords 31, 32. Dans le mode de réalisation représenté, les bobines 27 présentent une section trapézoïdale. Dans le mode de réalisation représenté, les enroulements sont donc du type concentré avec un enroulement 33 par dent 26. Dans un autre mode de réalisation, non représenté, les enroulements sont du type distribué Les bobines 27 sont disposées, circonférentiellement les unes à côté des autres, en laissant un espacement entre deux bobines 27 adjacentes. Par ailleurs, chaque stator 4 comporte également un interconnecteur 34, visible sur les figures 6 et 8 permettant, d’une part, de connecter les bobines 27 les unes aux autres et d’autre part de connecter lesdites bobines 27 à un connecteur 40, représenté notamment sur la FIG. 1 , qui est destiné à être raccordé au circuit électrique du véhicule. L’interconnecteur 34 comporte un support d’interconnecteur 35 qui est de forme annulaire. Le support d’interconnecteur 35 comporte une jupe externe 36 et une jupe interne 37 qui s’étendent axialement autour de l’axe X et sont concentriques l’une à l’autre. La jupe externe 36 et la jupe interne 37 sont reliées l’une à l’autre par deux parois latérales annulaires 38, 39. L’interconnecteur 34 comporte également trois traces conductrices annulaires correspondant aux trois phases de la machine électrique 1. Les trois traces conductrices sont reliées aux enroulements 33 des bobines 27 et sont disposées dans le logement ménagé radialement entre la jupe externe 36 et la jupe interne 37 du support d’interconnecteur 35. Les traces conductrices sont noyées dans une résine permettant de les isoler électriquement les unes des autres. On décrira maintenant ci-dessous un circuit de circulation d’un fluide de refroidissement à l’intérieur de la machine électrique 1. Le fluide de refroidissement est un fluide diélectrique, tel que de l’huile par exemple. La circulation d’un tel fluide de refroidissement vise plus particulièrement à refroidir les bobines 27 du stator 4 afin d’éviter une surchauffe de la machine électrique 1. Le carter 2 comporte une entrée 41 de fluide de refroidissement qui est ménagée en partie supérieure du carter 2. L’entrée 41 présente ici la forme d’un embout de raccord configuré pour être raccordé à un tuyau d’alimentation en fluide de refroidissement. Comme illustré sur la FIG. 1 , l’entrée 41 débouche dans un canal 42 qui est ménagé dans le carter 2 et plus particulièrement dans les rebords périphériques des deux demi-carters 7, 8. Le canal 42 conduit vers chacune des deux chambres 19 ménagées entre le fond 12 d’un demi-carter 7, 8 et le flasque 18 en regard. Le carter 2 comporte également une sortie 48, visible notamment sur les figures 1 et 2, qui traverse le fond 12 de l’un des demi-carters 7, 8, de préférence à son point bas, pour déboucher à l’intérieur du carter 2. De manière avantageuse, les corps de stator 24 sont respectivement en contact contre le fond 12 de l’un et l’autre des deux demi-carters 7, 8. En outre, chacune des chambres 19 s’étend radialement vers l’axe X au-delà de l’extrémité radialement interne des bobines 27. Un tel agencement augmente la surface de contact du fluide de refroidissement avec le fond 12 des demi-carters 7, 8, ce qui augmente l’échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement et le stator 4. Par ailleurs, comme illustré sur la FIG. 3 , le fond 12 de chacun des demi-carters 7, 8 présente une pluralité d’orifices de pulvérisation 43 qui sont répartis autour de l’axe X. Les orifices de pulvérisation 43 débouchent axialement en regard d’un espace annulaire ménagé entre l’une des bobines 27 et l’interconnecteur 34. Les orifices de pulvérisation 43 permettent ainsi de conduire le fluide de refroidissement depuis l’une des chambres 19 en direction du stator 4. Dans le mode de réalisation illustré, les orifices de pulvérisation 43 sont ménagés dans une rigole annulaire 47 qui fait saillie axialement par rapport au fond 12 en direction du stator 4. Afin d’assurer un refroidissement homogène des bobines 27, la chambre 19 comporte au moins un orifice de pulvérisation 43 pour chacune des bobines 27. Dans le mode de réalisation préféré représenté, la chambre 19 comporte deux orifices de pulvérisation 43 pour chacune des bobines 27. Chacun des orifices de pulvérisation 43 est disposé axialement en regard d’un déflecteur 44, 45, visible sur les figures 1, 8 et 9. Les déflecteurs 44, 45 font saillie radialement vers l’axe X depuis la face interne de la jupe interne 37 du support d’interconnecteur 35 et se situent ainsi chacun en regard de l’un des orifices de pulvérisation 43. Les déflecteurs 44, 45 permettent ainsi de dévier le flux de fluide de refroidissement qui est orienté axialement à la sortie des orifices de pulvérisation 43 pour le diriger radialement vers l’axe X, c’est-à-dire en direction de l’une des bobines 27. Dans le mode de réalisation avantageux qui est représenté, les deux déflecteurs 44, 45 qui sont disposés radialement à l’extérieur de chaque bobine 27 sont écartés axialement l’une par rapport à l’autre. Ceci permet une répartition plus homogène des flux de fluide de refroidissement le long de l’axe X. Ainsi, dans le mode de réalisation représenté, parmi les deux déflecteurs 44, 45 qui sont disposés radialement à l’extérieur de chaque bobine 27, l’un est disposé vers le milieu, selon la direction axiale, de la bobine 27 tandis que l’autre est disposé à proximité de l’extrémité axiale de la bobine 27 qui est opposée aux orifices de pulvérisation 43. Par ailleurs, après avoir été pulvérisé contre les bobines 27, le fluide de refroidissement tombe, par gravité, dans une cavité 46, notamment visible sur la FIG. 3 . La cavité 46 est, de préférence, ménagée au point bas du carter 2 pour faciliter l’évacuation du fluide de refroidissement. La cavité 43 conduit vers une sortie 48 du fluide de refroidissement qui est ici formée par une fente destinée à être raccordée à un tuyau d’évacuation du fluide de refroidissement. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention, telle que définie par les revendications. L’usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n’exclut pas la présence d’autres éléments ou d’autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication. Machine électrique (1) comprenant : - un carter (2) définissant un logement ; - au moins un rotor (3) monté mobile en rotation dans le logement du carter (2) autour d’un axe X ; et - au moins un premier stator (4) qui est positionné dans le logement, axialement en face du rotor (3), et qui comporte : - un corps de stator (24) équipé de dents (26) qui font saillie en direction du rotor (3) et qui sont réparties autour de l’axe X ; - des bobines (27) qui comprennent un enroulement (33) et qui sont portées par les dents (26) ; et - un interconnecteur (34) qui est disposé radialement à l’extérieur des bobines (27) et comporte un support d’interconnecteur (35) et des traces conductrices, lesdits traces conductrices étant supportées par le support d’interconnecteur (35) et connectées aux enroulements (33) ; le carter (2) comportant une entrée (41) destinée à être raccordée à un tuyau d’alimentation en fluide de refroidissement et une première chambre (19) raccordée à ladite entrée, le premier stator (4) étant disposé axialement entre la première chambre (19) et le rotor (3), la première chambre (19) comportant une pluralité d’orifices de pulvérisation (43) qui débouchent axialement en regard d’un espace annulaire ménagé radialement entre les bobines (27) et l’interconnecteur (34), chaque orifice de pulvérisation (43) étant disposé axialement en regard d’un déflecteur (44, 45) qui est configuré pour dévier un flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation (43) et le diriger radialement vers l’axe X en direction de l’une des bobines (27). Machine électrique (1) selon la revendication 1, dans laquelle le déflecteur (44, 45) fait saillie radialement vers l’intérieur depuis le support d’interconnecteur (35). Machine électrique (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle l’enroulement (33) de chacune des bobines (27) est monté autour de l’une des dents (26). Machine électrique (1) selon la revendication 3, comportant, pour chaque bobine (27), au moins un orifice de pulvérisation (43) ménagé dans la première chambre (19) et au moins un déflecteur (44, 45), ledit orifice de pulvérisation (43) étant disposé axialement en regard dudit déflecteur (44, 45) et ledit déflecteur (44, 45) étant configuré pour dévier le flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation (43) et le diriger radialement vers l’axe X en direction de la bobine (27). Machine électrique (1) selon la revendication 3 ou 4, comportant, pour chaque bobine (27), au moins deux orifices de pulvérisation (43) ménagés dans la première chambre (19) et au moins deux déflecteurs (44, 45), lesdits deux orifices de pulvérisation (43) étant espacés l’un de l’autre selon la direction circonférentielle et disposés respectivement axialement en regard de l’un et l’autre desdits deux déflecteurs (44, 45), lesdits deux déflecteurs (44, 45) étant écartés axialement l’un par rapport à l’autre. Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la première chambre (19) s’étend radialement vers l’intérieur au-delà des bobines (27). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle le carter (2) comporte : - un rebord périphérique (9) qui s’étend axialement et est disposé radialement à l’extérieur du premier stator (4) ; - un premier fond (12) qui s’étend radialement vers l’intérieur depuis une extrémité du rebord périphérique (9) ; et - un premier flasque (18) qui est fixé de manière étanche au carter (2) et est disposé en regard du premier fond (12), à distance de celui-ci de manière à ménager la première chambre (19) entre le premier flasque (18) et le premier fond (12). Machine électrique (1) selon la revendication 7, dans laquelle le premier stator (4) est en contact contre le premier fond (12) de manière à permettre un échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement destiné à être disposé dans la première chambre (19) et le premier stator (4). Machine électrique (1) selon la revendication 7 ou8, dans laquelle le rotor (3) est solidaire en rotation d’un arbre de sortie (5) qui est guidé en rotation autour de l’axe X par l’intermédiaire d’au moins un palier à roulement (15), le premier fond (12) présentant une ouverture au travers de laquelle passe l’arbre de sortie (5) et une jupe annulaire (14) qui borde ladite ouverture (13) et s’étend axialement en direction du rotor (3) ; ledit palier à roulement (15) étant reçu à l’intérieur de ladite jupe annulaire (14). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans laquelle le premier flasque (18) présente une forme annulaire et comporte un bord externe qui est soudé de manière étanche à l’extrémité du rebord périphérique (9) et un bord interne qui est soudé de manière étanche à une portion du premier fond (12) qui fait saillie axialement en direction opposée au rotor (3). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, dans laquelle le premier flasque (18) est fixé de manière étanche au carter (2) par un procédé de soudage par friction malaxage. Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans laquelle la machine électrique (1) comporte un deuxième stator (4) qui est positionné dans le logement, axialement en face du rotor (3), le premier et le deuxième stators (4) étant disposés axialement de part et d’autre du rotor (3), le deuxième stator (4) comportant : - un corps de stator (24) équipé de dents (26) qui font saillie en direction du rotor (3) et qui sont réparties autour de l’axe X ; - des bobines (27) qui comprennent un enroulement (33) et sont portées par les dents (26) ; et - un interconnecteur (34) qui est disposé radialement à l’extérieur des bobines (27) et comporte un support d’interconnecteur (35) et des traces conductrices, lesdits traces conductrices étant supportées par le support d’interconnecteur (35) et connectées aux enroulements (33) ; le carter (2) comportant une deuxième chambre (19) raccordée à ladite entrée (41), le deuxième stator (4) étant disposé axialement entre la deuxième chambre (19) et le rotor (3), la deuxième chambre (19) comportant une pluralité d’orifices de pulvérisation (43) qui débouchent axialement en regard d’un espace annulaire ménagé radialement entre les bobines (27) du deuxième stator (4) et l’interconnecteur (34), chaque orifice de pulvérisation (43) de la deuxième chambre (19) étant disposé axialement en regard d’un déflecteur (44, 45) qui est configuré pour dévier un flux de fluide de refroidissement pulvérisé par ledit orifice de pulvérisation (43) et le diriger radialement vers l’axe X en direction de l’une des bobines (27) du deuxième stator (4). Machine électrique (1) selon la revendication 12, dans laquelle le carter (2) comporte un deuxième fond (12) et un deuxième flasque (18) qui est fixé de manière étanche au carter (2) et est disposé en regard du deuxième fond (12), à distance de celui-ci de manière à ménager la deuxième chambre (19) entre le premier flasque (18) et le premier fond (12) et dans laquelle le deuxième stator (4) est en contact contre le deuxième fond (12) de manière à permettre un échange thermique par conduction entre le fluide de refroidissement destiné à être disposé dans la deuxième chambre (19) et le deuxième stator (4). Véhicule automobile comportant une machine électrique selon l’une quelconque des revendications 1 à 13.