FR 3160195 A1 20250919 FR 2402526 A 20240314 L’invention concerne une palette (1) de commande conçue pour équiper une poignée de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile, la palette (1) s’étendant entre une face d’appui (3) et une face opposée (4), la palette (1) présentant un axe de rotation (AR) muni de deux extrémités (6) et s’étendant entre la face d’appui (3) et la face opposée (4), l’axe de rotation (AR) étant conçu pour permettre une mise en rotation de la palette (1) autour de l’axe de rotation (AR) lorsque la palette (1) est montée dans la poignée, la palette (1) comprenant un bras (8) faisant saillie de l’axe de rotation (AR) et présentant une surface de glissement (9) hélicoïdale conçue pour permettre le glissement d’une surface de contact d’un actionneur sur la surface de glissement (9) s’étendant suivant un axe hélicoïdale (AH) incliné par rapport à l’axe de rotation (AR). (Figure 2) Poignée de commande d’ouvrant. Le domaine technique concerne les palettes de commande et les actionneurs de câble conçus pour équiper une poignée de commande, les poignées de commande d’ouverture comprenant un tel actionneur de câble et une telle palette, les ouvrants comprenant une telle poignée de commande et enfin les véhicules automobiles comprenant au moins un tel ouvrant. Pour les constructeurs d’automobiles, la qualité de finition de leurs véhicules et leurs aspects esthétiques sont essentiels pour se démarquer des autres marques. Aussi les constructeurs déploient de nombreux efforts pour constamment améliorer ces domaines. Historiquement, les portes latérales des véhicules automobiles sont équipées d'une commande d'ouverture dont la partie apparente est une poignée formant généralement une excroissance importante sur les flancs de la carrosserie du véhicule. Dans le contexte où l’esthétique et l’aérodynamisme sont primordiaux, une tendance actuelle est de chercher à occulter les commandes d’ouverture en les encastrant dans la porte. Si l’esthétique est soignée, l’utilisation d’une commande d’ouverture par un utilisateur est perfectible. En effet, les efforts nécessaires pour manipuler la commande pour obtenir l’ouverture de l’ouvrant restent particulièrement importants, de l’ordre de 85 N. Par ailleurs, le mécanisme des commandes d’ouverture nécessite des efforts variables durant la manipulation. Ces deux phénomènes rendent l’expérience ressentie par l’utilisateur perfectible voire désagréable. Ce désagrément est particulièrement amplifié lorsque la commande d’ouverture est conçue pour être disposée suivant un axe incliné par rapport à un plan horizontal du véhicule de sorte à être logée dans un encadrement. Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant d’améliorer l’expérience ressentie par un utilisateur qui manipule la commande d’ouverture. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir une palette et un actionneur de câble qui permettent de former une poignée de commande d’ouverture présentant un effort moins important qu’avec une commande classique pour obtenir l’ouverture, avec une meilleure stabilité de l’effort requis en comparaison avec une commande classique. A cet effet, la présente invention se rapporte à une palette de commande conçue pour équiper une poignée de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile, la palette s’étendant entre une face d’appui et une face opposée, la palette présentant un axe de rotation muni de deux extrémités et s’étendant entre la face d’appui et la face opposée, l’axe de rotation étant conçu pour permettre une mise en rotation de la palette autour de l’axe de rotation lorsque la palette est montée dans la poignée, la palette comprenant un bras faisant saillie de l’axe de rotation et présentant une surface de glissement hélicoïdale conçue pour permettre le glissement d’une surface de contact d’un actionneur de câble sur la surface de glissement, la surface de glissement s’étendant suivant un axe hélicoïdale incliné par rapport à l’axe de rotation. L’invention concerne également un actionneur de câble conçu pour équiper une poignée de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile, l’actionneur de câble présentant un corps conçu pour être monté mobile en rotation dans la poignée autour d’un axe d’actionneur traversant le corps, le corps présentant une surface de contact hélicoïdale, distante de l’axe d’actionneur, conçue pour coopérer par glissement avec une surface de glissement d’une palette de commande selon l’invention, pour permettre une mise en rotation de l’actionneur de câble autour de son axe d’actionneur lorsque l’axe hélicoïdale est distant de l’axe d’actionneur. L’invention concerne encore une poignée de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile comprenant une palette selon l’invention, montée mobile en rotation autour de son axe de rotation, la poignée comprenant un actionneur de câble selon l’invention, monté mobile en rotation autour de son axe d’actionneur, l’actionneur de câble et la palette étant disposés de sorte que la surface de contact de l’actionneur de câble glisse sur la surface de glissement de la palette lors d’une rotation de la palette autour de son axe de rotation pour provoquer une rotation de l’actionneur de câble autour de son axe d’actionneur. L’invention concerne également un ouvrant conçu pour équiper un véhicule automobile et comprenant au moins une poignée de commande selon l’invention, l’axe de rotation de la palette s’étendant suivant une direction inclinée par rapport à une direction correspondant à un plan horizontal du véhicule lorsque l’ouvrant est monté sur le véhicule. L’invention concerne enfin un véhicule automobile présentant au moins un ouvrant selon l’invention. Ainsi, la palette selon l’invention et l’actionneur de câble coopèrent, dans la poignée selon l’invention, pour déplacer le câble de commande. Le glissement de la surface de contact sur la surface de glissement permet d’obtenir une grande stabilité de l’effort requis pour déplacer la palette, en raison de leurs formes hélicoïdales. Par hélicoïdale, il faut comprendre que la surface décrit au moins une partie d’une enveloppe hélicoïdale. Ainsi, la palette et l’actionneur selon l’invention permettent d’obtenir une poignée selon l’invention avec une expérience ressentie par un utilisateur, lors de sa manipulation, améliorée. Selon un mode de réalisation de la palette de commande, l’axe hélicoïdale est perpendiculaire à l’axe de rotation. Selon une possibilité de la palette, le bras fait saillie de l’axe de rotation entre une des extrémités de l’axe de rotation et un bord de la face d’appui. Dans un mode de réalisation de la palette de commande, le bras fait saillie du côté de la face d’appui. Avantageusement, l’actionneur de câble comporte des moyens de fixation conçus pour fixer à l’actionneur de câble un câble de commande à distance de l’axe d’actionneur. Avantageusement encore, la poignée comporte un boitier délimitant un logement dans lequel la palette est disposée. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 représente une vue en perspective d’une poignée de commande d’ouverture selon l’invention montrant une palette selon l’invention ; FIG. 2 la FIG. 2 représente une vue en perspective de la palette mise en œuvre dans la poignée de la FIG. 1 ; FIG. 3 la FIG. 3 représente une vue en perspective d’un actionneur de câble mise en œuvre dans la poignée de la FIG. 1 ; FIG. 4 la FIG. 4 représente une vue de détails de l’interaction entre la palette et l’actionneur de câble dans la poignée de la FIG. 1 ; Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Une palette 1 de commande selon l’invention, illustrée sur les figures 1 et 2, est conçue pour équiper une poignée 2 de commande d’ouverture, partiellement illustrée sur les figures 1 et 4, d’un ouvrant de véhicule automobile selon l’invention, non illustrés. Comme illustré sur la FIG. 1 , la palette 1 s’étend entre une face d’appui 3, visible sur la FIG. 2 , et une face opposée 4, visible sur la FIG. 1 . La face d’appui 3 est conçue pour permettre à un utilisateur de pousser la palette 1 avec les doigts en appui sur la face d’appui 3. Dans l’exemple illustré sur la FIG. 1 , la face opposée 4 présente une structure 5 en nids d’abeilles pour conférer à la palette 1 résistance et légèreté. Comme illustré sur les figures 1 et 2, la palette présente un axe de rotation AR muni de deux extrémités 6 et s’étend entre la face d’appui 3 et la face opposée 4. Comme illustré sur la FIG. 1 , l’axe de rotation AR est conçu pour permettre une mise en rotation de la palette 1 autour de l’axe de rotation AR lorsque la palette 1 est montée dans la poignée 2. Dans l’exemple illustré sur la FIG. 2 , chaque extrémité 6 présente un orifice de clipsage 7 permettant de clipser chaque extrémité 6 dans la poignée 2 grâce, par exemple à un plot de clipsage, non illustré. La palette 1 comprend un bras 8, visible sur la FIG. 2 , faisant saillie de l’axe de rotation AR. Le bras 8 présente une surface de glissement 9 hélicoïdale, illustrée sur la FIG. 2 . La surface de glissement 9 s’étend suivant un axe hélicoïdale AH, illustré sur la FIG. 2 , incliné par rapport à l’axe de rotation AR. Avantageusement, l’axe hélicoïdal AH est perpendiculaire à l’axe de rotation AR. La surface de glissement 9 est conçue pour permettre le glissement d’une surface de contact 10 d’un actionneur 11 de câble, illustrés sur les figures 3 et 4, sur la surface de glissement 9. Comme illustré sur la FIG. 2 , le bras 8 fait saillie de l’axe de rotation AR entre une des extrémités 6 de l’axe de rotation AR et un bord 12 de la face d’appui 3. Dans l’exemple décrit, le bras 8 fait saillie du côté de la face d’appui 3. L’actionneur 11 de câble selon l’invention est conçu pour équiper la poignée 2 de commande d’ouverture. L’actionneur 11 de câble présente un corps 13 conçu pour être monté mobile en rotation dans la poignée 2, comme illustré sur la FIG. 4 , autour d’un axe d’actionneur AA traversant le corps 13. Le corps 13 présente une forme sensiblement cylindrique à base circulaire avec comme axe principal l’axe d’actionneur AA. L’actionneur 11 présente la surface de contact 10, hélicoïdale, qui est distante de l’axe d’actionneur AA. La surface de contact 10 est, par exemple, ménagée sur un doigt 14 faisant saillie du corps 13. La surface de contact 10 s’entend suivant un plan incliné par rapport à l’axe d’actionneur AA. La surface de contact 10 est conçue pour coopérer par glissement avec la surface de glissement 9 de la palette 1 de commande selon l’invention, pour permettre une mise en rotation de l’actionneur 11 de câble autour de son axe d’actionneur AA lorsque l’axe hélicoïdale AH est distant de l’axe d’actionneur AA, comme c’est le cas dans lorsque l’actionneur 11 et la palette 1 sont montées dans la poignée 2. Avantageusement, la surface de contact 10 présente une forme hélicoïdale complémentaire à la forme de la surface de glissement 9. Afin d’actionner un câble 15 de commande, illustré sur la FIG. 4 , l’actionneur 11 comprend des moyens de fixation 16 conçus pour fixer à l’actionneur 11 un bout 17 du câble 15. L’autre bout du câble 15, non illustré, est relié dans l’ouvrant à une serrure de l’ouvrant, non illustrée. La poignée 2 illustrée sur les figures comporte un boitier 18 conçu pour permettre la fixation des éléments constitutifs de la poignée 2 et notamment de l’actionneur 11 et de la palette 1 selon l’invention. Le boitier 18 délimite également un logement 19 débouchant sur une ouverture 20 permettant respectivement la rotation de la palette 1 et l’introduction des doigts d’un utilisateur de la poignée 2 pour exercer un effort sur la face d’appui 3. Dans la poignée 2, la palette 1 est montée mobile en rotation autour de son axe de rotation AR. L’actionneur 11, quant à lui, est monté mobile en rotation autour de son axe d’actionneur AA. L’actionneur 11 de câble et la palette 1 sont disposés de sorte que la surface de contact 10 de l’actionneur 11 de câble glisse sur la surface de glissement 9 de la palette1 lors d’une rotation de la palette 1 autour de son axe de rotation AR pour provoquer une rotation de l’actionneur 11 de câble autour de son axe d’actionneur AA. Dans un ouvrant selon l’invention, conçu pour équiper un véhicule automobile selon l’invention, la poignée 2 de commande est montée de sorte que l’axe de rotation AR de la palette 1 s’étend suivant une direction inclinée par rapport à une direction correspondant à un plan horizontal du véhicule lorsque l’ouvrant est monté sur le véhicule. En particulier, l’axe de rotation AR est monté suivant une direction sensiblement verticale. Ainsi, la palette 1 selon l’invention et l’actionneur 11 de câble coopèrent, dans la poignée 2, pour déplacer le câble 15 de commande. Le glissement de la surface de contact 10 sur la surface de glissement 9 permet d’obtenir une grande stabilité de l’effort requis pour déplacer la palette 1. Les mesures expérimentales montrent que l’effort pour obtenir l’ouverture avec la poignée 2 est réduit d’environ 5 N par comparaison avec une commande un système d'appui ponctuel sur la surface de glissement 9. L’invention ne se limite pas aux modes de réalisation de la palette de commande et de l’actionneur de câble de poignée décrits ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Palette (1) de commande conçue pour équiper une poignée (2) de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile, la palette (1) s’étendant entre une face d’appui (3) et une face opposée (4), la palette (1) présentant un axe de rotation (AR) muni de deux extrémités (6) et s’étendant entre la face d’appui (3) et la face opposée (4), l’axe de rotation (AR) étant conçu pour permettre une mise en rotation de la palette (1) autour de l’axe de rotation (AR) lorsque la palette (1) est montée dans la poignée (2), la palette (1) comprenant un bras (8) faisant saillie de l’axe de rotation (AR) et présentant une surface de glissement (9) hélicoïdale conçue pour permettre le glissement d’une surface de contact (10) d’un actionneur (11) de câble sur la surface de glissement (9), la surface de glissement (9) s’étendant suivant un axe hélicoïdale (AH) incliné par rapport à l’axe de rotation (AR). Palette (1) de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’axe hélicoïdale (AH) est perpendiculaire à l’axe de rotation (AR). Palette (1) de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le bras (8) fait saillie de l’axe de rotation (AR) entre une des extrémités (6) de l’axe de rotation (AR) et un bord (12) de la face d’appui (3). Palette (1) de commande selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le bras (8) fait saillie du côté de la face d’appui (3). Actionneur (11) de câble conçu pour équiper une poignée (2) de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile, l’actionneur (11) de câble présentant un corps (13) conçu pour être monté mobile en rotation dans la poignée (2) autour d’un axe d’actionneur (AA) traversant le corps (13), le corps (13) présentant une surface de contact (10) hélicoïdale, distante de l’axe d’actionneur (AA), conçue pour coopérer par glissement avec une surface de glissement (9) d’une palette (1) de commande selon l’une des revendications 1 à 4, pour permettre une mise en rotation de l’actionneur (11) de câble autour de son axe d’actionneur (AA) lorsque l’axe hélicoïdale (AH) est distant de l’axe d’actionneur (AA). Actionneur (11) de câble selon la revendication 5, caractérisée en ce qu’il comporte des moyens de fixation (16) conçus pour fixer à l’actionneur (11) de câble un câble (15) de commande à distance de l’axe d’actionneur (AA). Poignée (2) de commande d’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile comprenant une palette (1) selon l’une des revendications 1 à 4, montée mobile en rotation autour de son axe de rotation (AR), la poignée (2) comprenant un actionneur (11) de câble selon la revendication 5 ou 6, monté mobile en rotation autour de son axe d’actionneur (AA), l’actionneur (11) de câble et la palette (1) étant disposés de sorte que la surface de contact (10) de l’actionneur (11) de câble glisse sur la surface de glissement (9) de la palette (1) lors d’une rotation de la palette (1) autour de son axe de rotation (AR) pour provoquer une rotation de l’actionneur (11) de câble autour de son axe d’actionneur (AA). Poignée (2) de commande selon la revendication 7, caractérisée en ce que la poignée (2) comporte un boitier (18) délimitant un logement (19) dans lequel la palette (1) est disposée. Ouvrant conçu pour équiper un véhicule automobile et comprenant au moins une poignée (2) de commande selon la revendication 7 ou 8, l’axe de rotation (AR) de la palette (1) s’étendant suivant une direction inclinée par rapport à une direction correspondant à un plan horizontal du véhicule lorsque l’ouvrant est monté sur le véhicule. Véhicule automobile présentant au moins un ouvrant selon la revendication 9.