FR 3157470 A1 20250627 FR 2314926 A 20231221 Procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef, la turbomachine étant équipée d’un système haute pression et d’un système basse pression, le procédé comprenant l’étape de prélever une partie d’une puissance générée par la turbomachine pour alimenter un ou des dispositifs de l’aéronef selon une loi de prélèvement régissant si la partie de la puissance générée par la turbomachine doit être prélevée au niveau du système haute pression et/ou du système basse pression, le procédé comprenant par ailleurs des étapes de surveillance du système haute pression et/ou du système basse pression. Système pour la mise en œuvre d’un tel procédé. Aéronef comprenant un tel système. FIGURE DE L’ABREGE : Fig. 1 Procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef La présente invention concerne un procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef. L’invention concerne également un système mettant en œuvre un tel procédé ainsi qu’un aéronef équipé d’un tel système. ARRIERE PLAN DE L’INVENTION Le changement climatique est une préoccupation majeure pour de nombreux organes législatifs et de régulation à travers le monde. En effet, diverses restrictions sur les émissions de carbone ont été, sont ou seront adoptées par divers états. En particulier, une norme ambitieuse s’applique à la fois aux nouveaux types d’avions mais aussi ceux actuellement en circulation nécessitant de devoir mettre en œuvre des solutions technologiques afin de les rendre conformes aux réglementations en vigueur. L’aviation civile se mobilise depuis maintenant plusieurs années pour apporter une contribution à la lutte contre le changement climatique. Les efforts de recherche technologique ont déjà permis d’améliorer de manière très significative les performances environnementales des avions. La Déposante prend en considération les facteurs impactant dans toutes les phases de conception et de développement pour obtenir des composants et des produits aéronautiques moins énergivores, plus respectueux de l’environnement et dont l’intégration et l’utilisation dans l’aviation civile ont des impacts environnementaux modérés dans un but d’amélioration de l'efficacité énergétique des avions. Par voie de conséquence, la Déposante travaille en permanence à la réduction de son impact climatique par l’emploi de méthodes et l’exploitation de procédés de développement et de fabrication vertueux et minimisant les émissions de gaz à effet de serre au minimum possible pour réduire de l'empreinte environnementale de son activité. Ces travaux de recherche et de développement soutenus portent à la fois sur les nouvelles générations de moteurs d’avions, l’allègement des appareils, notamment par les matériaux employés et les équipements embarqués allégés, le développement de l’emploi des technologies électriques pour assurer la propulsion, et, indispensables compléments aux progrès technologiques, les biocarburants aéronautiques. Un turbomachine d’aéronef comprend classiquement, d’amont en aval (selon un sens d’écoulement des gaz dans la turbomachine) : un compresseur basse pression, un compresseur haute pression, une chambre de combustion, une turbine haute pression, une turbine basse pression et une tuyère d’échappement des gaz. Le compresseur basse pression, le compresseur haute pression, la turbine haute pression, et la turbine basse pression comportent des rotors tournant dans des carters liés entre eux et avec la chambre de combustion et la tuyère pour former un assemblage tubulaire qui délimite un espace annulaire d’écoulement primaire des gaz. Le rotor de la turbine haute pression est lié en rotation au rotor du compresseur haute pression pour entraîner ce dernier en rotation et le rotor de la turbine basse pression est lié en rotation au rotor du compresseur basse pression pour entraîner ce dernier en rotation. L’ensemble comprenant la turbine haute pression et le compresseur haute pression est appelé système haute pression et l’ensemble comprenant la turbine basse pression et le compresseur basse pression est appelé système basse pression. Avec l’intégration croissante d’éléments électriques au sein des aéronefs, il a été proposé d’associer aux turbomachines au moins une interface électrique entre la turbomachine et un ou plusieurs réseaux électriques de l’aéronef. L’interface électrique est ainsi utilisée pour remplir une ou plusieurs fonctions comme par exemple aider la turbomachine au démarrage ou bien encore prélever une partie de la puissance générée par la turbomachine pour alimenter un ou des dispositifs de l’aéronef (la majorité de la puissance produite de la turbomachine étant bien entendu utilisée pour la propulsion de l’aéronef). A cet effet, l’interface électrique obéit à une loi de prélèvement prédéterminée qui régit si la partie de la puissance générée par la turbomachine doit être prélevée au niveau du système haute pression et/ou du système basse pression. Bien que très utile, ce prélèvement peut être extrêmement contraignant pour la turbomachine. En effet, une turbomachine est déjà sensible aux problèmes de « pompage », étant rappelé ici qu’un pompage correspond à un décrochage aérodynamique dû à un différentiel de pression trop important entre les systèmes basse pression et haute pression. Par ailleurs, ce prélèvement augmente la température des gaz détendus dans la turbine. Or les prélèvements ont tendance à amplifier ces problèmes notamment en cas de prélèvement brusque et/ou important suite à la demande d’un ou plusieurs dispositifs. De plus, lorsque la turbomachine entre dans un régime dégradé, dans lequel le phénomène de pompage est présent, il lui est difficile de sortir de cet état. OBJET DE L’INVENTION L’invention a pour but d’obvier au moins en partie aux inconvénients précités. A cet effet, l’invention propose un procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef, la turbomachine étant équipée d’un système haute pression et d’un système basse pression, le procédé comprenant l’étape de prélever une partie d’une puissance générée par la turbomachine pour alimenter un ou des dispositifs de l’aéronef selon une loi de prélèvement régissant si la partie de la puissance générée par la turbomachine doit être prélevée au niveau du système haute pression et/ou du système basse pression, le procédé comprenant par ailleurs : Les étapes suivantes de surveillance du système haute pression : Mesurer au moins une donnée caractéristique liée au système haute pression, Déterminer un point de fonctionnement du système haute pression à partir de ladite mesure, Et Les étapes suivantes de surveillance du système basse pression : Mesurer au moins une donnée caractéristique liée au système basse pression, Déterminer un point de fonctionnement du système basse pression à partir de ladite mesure, Le procédé comprenant par ailleurs l’étape suivante : Si le point de fonctionnement du système haute pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression et que le point de fonctionnement du système basse pression est lui-même dans une zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression, modifier la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système basse pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système haute pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système basse pression, Et/ou si le point de fonctionnement du système basse pression est hors de la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression, et que le point de fonctionnement du système haute pression est lui-même dans la zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression, modifier la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système haute pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système basse pression. Ainsi, l’invention gère les prélèvements sur la turbomachine en agissant sur la loi de prélèvement pour accentuer les prélèvements sur l’un des systèmes haute pression ou basse pression. Ceci permet au système haute pression ou au système basse pression de revenir plus facilement à sa zone de fonctionnement sécurisée et/ou d’éviter que le système haute pression ou le système basse pression ne sorte et/ou ne s’éloigne trop de sa zone de fonctionnement sécurisée. L'invention est ainsi le résultat de recherches technologiques visant à améliorer de manière très significative les performances des aéronefs et, en ce sens, contribue à la réduction de l’impact environnemental des avions. Optionnellement, si le point de fonctionnement du système haute pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression alors la loi de prélèvement reste inchangée ou si le point de fonctionnement du système basse pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression alors la loi de prélèvement reste inchangée. Optionnellement si malgré la modification de la loi de prélèvement le point de fonctionnement reste hors de la zone sécurisée, on déleste au moins l’un des dispositifs alimenté par le prélèvement de la partie de la puissance générée par la turbomachine. Optionnellement les dispositifs sont classés en au moins deux catégories de priorités différentes, les dispositifs appartenant à la catégorie de priorité moins importante étant ceux délestés en premier. Optionnellement le procédé comporte au moins un organe de stockage d’énergie associé à la turbomachine. Optionnellement si malgré la modification de la loi de prélèvement le point de fonctionnement reste hors de la zone sécurisée, on utilise l’organe de stockage d’énergie pour participer à l’alimentation d’au moins l’un des dispositifs. Optionnellement si malgré le recours à l’organe de stockage d’énergie, au moins l’un des points de fonctionnement du système haute pression ou basse pression demeure hors de la zone de fonctionnement sécurisée, on déleste au moins l’un des dispositifs alimenté par le prélèvement de la partie de la puissance générée par la turbomachine. Optionnellement, on modifie la loi de prélèvement en cas de recours à l’organe de stockage d’énergie de sorte à moins solliciter au moins l’un des systèmes haute pression ou basse pression sans toutefois solliciter davantage l’autre des systèmes. L’invention concerne également un système de gestion mettant en œuvre le procédé tel que précité. L’invention concerne également un aéronef comprenant au moins un système de gestion tel que précité. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit d’un mode de réalisation particulier non limitatif de l’invention. L’invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit, laquelle est illustrative et non limitative, et doit être lue en regard des dessins annexés, parmi lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique d’un système selon un premier mode de réalisation particulier de l’invention permettant de mettre en œuvre un procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef ; FIG. 2 la FIG. 2 est un organigramme schématisant une série d’étapes du procédé mis en œuvre dans le système représenté à la FIG. 1 ; FIG. 3 la FIG. 3 est une vue schématique d’un système selon un deuxième mode de réalisation particulier de l’invention permettant de mettre en œuvre un procédé de contrôle d’une turbomachine d’un aéronef ; FIG. 4 la FIG. 4 est un organigramme schématisant une série d’étapes du procédé mis en œuvre dans le système représenté à la FIG. 3 . DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION En référence aux figures 1 et 2, un système de gestion 10 électrique selon un premier mode de réalisation particulier de l’invention est ici décrit en application à une turbomachine 1 à double flux d’un aéronef A. La turbomachine 1 comporte, d’amont en aval selon un sens d’écoulement des gaz dans ladite turbomachine 1 : une soufflante 2, un compresseur basse pression 3, un compresseur haute pression 4, une chambre de combustion 5, une turbine haute pression 6 et une turbine basse pression 7. Le compresseur basse pression 3, le compresseur haute pression 4, la turbine haute pression 6 et la turbine basse pression 7 comportent chacun un rotor mobile en rotation dans un carter. Le rotor de la turbine haute pression 6 et le rotor de la turbine basse pression 7 sont respectivement solidaires en rotation du rotor du compresseur haute pression 4 et du rotor du compresseur basse pression 3, de sorte que le rotor de ladite turbine haute pression 6 et le rotor de ladite turbine basse pression 7 entraînent respectivement le rotor dudit compresseur haute pression 4 et le rotor dudit compresseur basse pression 3 en rotation autour d’un axe X longitudinal de la turbomachine 1 sous l’effet de la poussée des gaz provenant de la chambre de combustion 5. La masse d’air aspirée par la soufflante 2 est divisée en deux flux : un flux primaire F1 qui circule dans un canal annulaire d’écoulement primaire C1, et un flux secondaire F2 qui est concentrique avec le flux primaire F1 et qui circule dans un canal annulaire d’écoulement secondaire C2. La turbomachine 1 comprend également un carter intermédiaire désignant, de façon connue en soi, un carter dont un moyeu est agencé entre le carter du compresseur basse pression 3, situé en amont, et le carter du compresseur haute pression 4, situé en aval. L’ensemble comprenant la turbine basse pression et le compresseur basse pression 3 est appelé par la suite « système haute pression » et l’ensemble comprenant la turbine haute pression et le compresseur haute pression 4 est appelé par la suite « système basse pression ». L’agencement général de la turbomachine décrite est classique et ne sera pas plus détaillé ici. Le système de gestion 10 comporte au moins un contrôleur général 11 associé à la turbomachine 1. Le système de gestion 10 comporte également une barre omnibus 12 et par exemple une barre omnibus 12 de courant continu. La barre omnibus 12 est contrôlée par le contrôleur général 11. A la barre omnibus 12 sont raccordés un ou des dispositifs de l’aéronef 1 destinés à être alimentés par ladite barre omnibus 12. Les dispositifs peuvent être : raccordés directement à cette barre (comme le dispositif référencé 13 à la FIG. 1 ) ; raccordés indirectement par l’intermédiaire d’un composant électrique et/ou électronique comme par exemple un convertisseur électronique de puissance (comme les dispositifs référencés 14 à la FIG. 1 ) ; raccordés indirectement par l’intermédiaire de plusieurs composants électriques et/ou électroniques comme par exemple un convertisseur de puissance auquel est raccordée une barre omnibus additionnelle et à laquelle sont raccordés eux-mêmes les dispositifs (comme les dispositifs référencés 15 à la FIG. 1 ). De préférence, et comme cela sera détaillé plus bas, le contrôleur général 11 contrôle un ou plusieurs de ces composants électriques et/ou électroniques pour pouvoir arrêter temporairement l’alimentation électrique d’un ou plusieurs dispositifs par la barre omnibus 12. Optionnellement une source d’alimentation électrique externe (non représentée ici) peut également être connectée à la barre omnibus 12. Optionnellement, la barre omnibus 12 peut également transmettre des données au contrôleur général 11. Par ailleurs, le système de gestion 10 comporte au moins un contrôleur du système haute pression 16 et un contrôleur du système basse pression 17. Le contrôleur général 11 commande les contrôleurs 16, 17 du système basse pression et du système haute pression. Le contrôleur général 11 commande en particulier les contrôleurs 16, 17 du système basse pression et du système haute pression à partir d’au moins une donnée caractéristique de la turbomachine 1 et/ou d’au moins une donnée caractéristique de la barre omnibus 12 (et donc des dispositifs qui y sont raccordés). Le contrôleur du système basse pression 17 est associé à une première interface 18 électrique du système de gestion 10, première interface 18 permettant au moins de prélever, au niveau du système basse pression, une partie d’une puissance électrique générée par la turbomachine 1. La première interface 18 est notamment contrôlée par le contrôleur du système basse pression 17 et lui transmet en retour au moins une information caractéristique de la première interface 18. La première interface 18 comporte ici : une machine électrique 19 reliée au système basse pression de la turbomachine 1 et par exemple une machine synchrone à aimants permanents, un convertisseur électronique de puissance 20 qui est relié à la machine électrique 19 d’une part et à la barre omnibus 12 d’autre part. La première interface 18 est par exemple contrôlée par le contrôleur du système basse pression 17 au niveau de son convertisseur électronique de puissance 20. De manière identique, le contrôleur du système haute pression 16 est associé à une deuxième interface 21 électrique du système de gestion 10, deuxième interface 21 permettant de prélever au niveau du système haute pression une partie d’une puissance électrique générée par la turbomachine 1. La deuxième interface 21 est notamment contrôlée par le contrôleur du système haute pression et lui transmet en retour au moins une information caractéristique de la deuxième interface 21. La deuxième interface 21 comporte ici : une machine électrique 22 reliée au système basse pression de la turbomachine 1 et par exemple une machine synchrone à aimants permanents, un convertisseur électronique de puissance 23 qui est relié à la machine électrique 22 d’une part et à la barre omnibus 12 d’autre part. La deuxième interface 21 est par exemple contrôlée par le contrôleur du système haute pression 16 au niveau de son convertisseur électronique de puissance 23. Optionnellement, la barre omnibus 12 peut transmettre des données au contrôleur du système basse pression et/ou au contrôleur du système haute pression. En service, le contrôleur général 11 commande les contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 selon une loi de prélèvement régissant si la partie prélevée de la puissance générée par la turbomachine 1 doit l’être au niveau du système haute pression et/ou du système basse pression. Les contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 prélèvent ainsi la puissance requise par le contrôleur général 11 afin d’alimenter la barre omnibus 12. On note ainsi que l’alimentation de la barre omnibus 12 par la première interface 18 et la deuxième interface 21 est effectuée par des canaux qui sont connectés en parallèle à ladite barre omnibus 12. Lesdits canaux sont donc ici des canaux à courant continu. En référence à la FIG. 2 , et selon une première option, le système de gestion 10 est configuré pour surveiller en priorité le système haute pression. Par la suite les différents modules décrits appartiennent au système de gestion 10 et par exemple au contrôleur général 11 et/ou au contrôleur du système haute pression 16. Dans une étape initiale 100, mise en œuvre dans un module de détermination, on détermine une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression à partir d’au moins une donnée d’une ligne de pompage dudit système haute pression. La donnée liée à la ligne de pompage est une donnée constructeur qui est donc connue. La zone de fonctionnement sécurisée est définie de sorte à être éloignée de cette ligne de pompage. On définit ainsi une zone dans laquelle le système haute pression peut fonctionner sans phénomène de pompage dégradant ses performances. Selon une première étape 101, mise en œuvre dans un premier module de mesure, on mesure au moins une donnée caractéristique liée au système haute pression. La donnée caractéristique est par exemple : une pression régnant dans le système haute pression, une température régnant dans le système haute pression, un régime de rotation du système haute pression, un débit du carburant consommé par le système haute pression … Selon une deuxième étape 102, mise en œuvre dans un deuxième module de calcul, on détermine au moins un point de fonctionnement du système haute pression à partir de ladite ou desdites mesures. On rappelle que le point de fonctionnement correspond au rapport entre le débit massique (de l’air traversant le système haute pression) sur le taux de compression du système haute pression. Le calcul du point de fonctionnement peut être basé sur au moins une tabulation, au moins un modèle simplifié, au moins un modèle inverse, au moins un modèle thermodynamique intégré, etc. Selon une troisième étape 103, mise en œuvre dans un troisième module de calcul, on détermine si le point de fonctionnement est hors de la zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression. On comprend donc que la zone de fonctionnement sécurisée est ainsi délimitée par un ensemble de rapports débit massique sur taux de compression, le point de fonctionnement demeurant préférentiellement dans cette zone de fonctionnement. Ainsi, au cours d’une quatrième étape 104, mise en œuvre dans un quatrième module de calcul, selon la position du point de fonctionnement, une décision est prise selon l’enchainement des décisions suivantes. Première décision 105 Si le point de fonctionnement se trouve dans la zone sécurisée, la loi de fonctionnement n’est pas modifiée. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour lui indiquer que la loi n’est pas modifiée. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 au cours d’une première phase 106. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Deuxième décision 107 Si le point de fonctionnement est en dehors de la zone de fonctionnement sécurisée et que la loi de prélèvement n’a pas déjà été modifiée au moins une fois pour privilégier les prélèvements au niveau du système basse pression, on modifie la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système basse pression. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour s’assurer de la prise en compte de cette modification de la loi. De la sorte, si le point de fonctionnement est trop haut, la modification de la loi de prélèvement permet de reporter l’appel des charges davantage sur le système basse pression. Le système haute pression est ainsi moins sollicité ce qui permet de redescendre son point de fonctionnement. On comprend donc que dans cette deuxième décision, la loi de prélèvement est modifiée dans le but de privilégier les prélèvements sur le système basse pression. Par exemple, la loi de prélèvement est modifiée de sorte à imposer que les prélèvements soient effectués uniquement sur le système basse pression ou de sorte à imposer que les prélèvements soient répartis entre le système basse pression et le système haute pression en étant majoritairement effectués sur le système basse pression. Dans ce dernier cas, les prélèvements sont par exemple répartis entre le système basse pression et le système haute pression de sorte que la quantité de puissance prélevée au niveau du système haute pression sur la quantité de puissance prélevée au niveau du système basse pression soit compris entre 0 et 0.5. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 au cours d’une deuxième phase 108. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Troisième décision Si le point de fonctionnement est en dehors de la zone de fonctionnement sécurisée et que la loi de prélèvement a déjà été modifiée au moins une fois pour privilégier les prélèvements au niveau du système basse pression, le quatrième module de calcul commande un délestage de l’alimentation d’au moins un des dispositifs qui était alimenté jusqu’à présent par le système de gestion 10 via la barre omnibus 12. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour s’assurer de la prise en compte de cet ordre de délestage. En conséquence le contrôleur général 11 contrôle, au cours d’une troisième phase 109, le ou les composants reliant un ou plusieurs dispositifs à la barre omnibus 12 afin d’arrêter de manière temporaire l’alimentation électrique du ou des dispositifs concernés. Le système haute pression est ainsi moins sollicité ce qui permet de faire redescendre son point de fonctionnement. De préférence, les dispositifs alimentés par le système de gestion 10 sont classés en au moins deux catégories de priorité différente. Ce classement est prédéterminé et optionnellement modifiable en cours de fonctionnement de la turbomachine 1. Les dispositifs sont par exemple classés en une catégorie de priorité haute, une catégorie de priorité moyenne et une catégorie de priorité basse. Les dispositifs classés en priorité haute sont par exemple les dispositifs liés à la propulsion de l’aéronef A (comme par exemple un organe de dégivrage de la turbomachine 1). Les dispositifs classés en priorité moyenne sont par exemple les dispositifs liés aux autres fonctions systèmes de l’aéronef A que les fonctions propulsives (comme par exemple un système avionique). Les dispositifs classés en priorité basse sont par exemple les dispositifs liés aux divertissements des passagers (comme par exemple un organe de contrôle de jeux, un four à micro-ondes …). Dès lors, si la troisième décision est prise, le contrôleur général 11 impose en priorité le délestage des dispositifs classés en priorité basse. Optionnellement, si cela n’est pas suffisant, le contrôleur général 11 impose le délestage des dispositifs classés en priorité moyenne. Optionnellement, si cela n’est toujours pas suffisant, le contrôleur général 11 impose le délestage des dispositifs classés en priorité haute. On retourne ensuite à la première étape de mesure 101. On comprend ainsi que quelle que soit la décision prise, on retourne de nouveau à la première étape de mesure 101. Les étapes successives 101, 102, 103 et 104 décrites précédemment sont donc répétées à intervalles réguliers, par exemple entre 5 et 200 millisecondes, ce qui permet de bien contrôler le système haute pression. Selon une deuxième option, le système de gestion 10 est configuré pour surveiller en priorité le système basse pression. Par la suite les différents modules décrits appartiennent au système de gestion 10 et par exemple au contrôleur général 11 et/ou au contrôleur du système basse pression 17. Dans une étape initiale 100, mise en œuvre dans un module de détermination, on détermine une zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression à partir d’au moins une donnée d’une ligne de pompage dudit système basse pression. La donnée liée à la ligne de pompage est une donnée constructeur qui est donc connue. La zone de fonctionnement sécurisée est définie de sorte à être éloignée de cette ligne de pompage. On définit ainsi une zone dans laquelle le système basse pression peut fonctionner sans phénomène de pompage dégradant ses performances. Selon une première étape 101, mise en œuvre dans un premier module de mesure, on mesure au moins une donnée caractéristique liée au système basse pression. La donnée caractéristique est par exemple : une pression régnant dans le système basse pression, une température régnant dans le système basse pression, un régime de rotation du système basse pression, un débit du carburant consommé par le système basse pression … Selon une deuxième étape 102, mise en œuvre dans un deuxième module de calcul, on détermine au moins un point de fonctionnement du système basse pression à partir de ladite ou desdites mesures. Le calcul du point de fonctionnement peut être basé sur au moins une tabulation, au moins un modèle simplifié, au moins un modèle inverse, au moins un modèle thermodynamique intégré … Selon une troisième étape 103, mise en œuvre dans un troisième module de calcul, on détermine si le point de fonctionnement est hors de la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression. On comprend donc que la zone de fonctionnement sécurisée est ainsi délimitée par un ensemble de rapports débit massique sur taux de compression, le point de fonctionnement demeurant préférentiellement dans cette zone de fonctionnement. Ainsi, au cours d’une quatrième étape 104, mise en œuvre dans un quatrième module de calcul, selon la position du point de fonctionnement, une décision est prise selon l’enchainement des décisions suivantes. Première décision 105 Si le point de fonctionnement se trouve dans la zone sécurisée, la loi de fonctionnement n’est pas modifiée. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour lui indiquer que la loi n’est pas modifiée. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 au cours d’une première phase 106. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Deuxième décision 107 Si le point de fonctionnement est en dehors de la zone de fonctionnement sécurisée et que la loi de prélèvement n’a pas déjà été modifiée au moins une fois pour privilégier les prélèvements au niveau du système haute pression, on modifie la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système haute pression. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour s’assurer de la prise en compte de cette modification de la loi. De la sorte, si le point de fonctionnement est trop haut, la modification de la loi de prélèvement permet de reporter l’appel des charges davantage sur le système haute pression. Le système basse pression est ainsi moins sollicité ce qui permet de redescendre son point de fonctionnement. On comprend donc que dans cette deuxième décision, la loi de prélèvement est modifiée dans le but de privilégier les prélèvements sur le système haute pression. Par exemple, la loi de prélèvement est modifiée de sorte à imposer que les prélèvements soient effectués uniquement sur le système haute pression ou de sorte à imposer que les prélèvements soient répartis entre le système haute pression et le système basse pression en étant majoritairement effectués sur le système haute pression. Dans ce dernier cas, les prélèvements sont par exemple répartis entre le système basse pression et le système haute pression de sorte que la quantité de puissance prélevée au niveau du système basse pression sur la quantité de puissance prélevée au niveau du système haute pression soit compris entre 0 et 0.5. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17 au cours d’une deuxième phase 108. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Troisième décision Si le point de fonctionnement est en dehors de la zone de fonctionnement sécurisée et que la loi de prélèvement a déjà été modifiée au moins une fois pour privilégier les prélèvements au niveau du système haute pression, le quatrième module de calcul commande un délestage de l’alimentation d’au moins un des dispositifs qui était alimenté jusqu’à présent par le système de gestion 10 via la barre omnibus 12. On comprend donc que le quatrième module de calcul communique ainsi avec le contrôleur général 11 pour s’assurer de la prise en compte de cet ordre de délestage. En conséquence le contrôleur général 11 contrôle, au cours d’une troisième phase 109, le ou les composants reliant un ou plusieurs dispositifs à la barre omnibus 12 afin d’arrêter de manière temporaire l’alimentation électrique du ou des dispositifs concernés. Le système basse pression est ainsi moins sollicité ce qui permet de faire redescendre son point de fonctionnement. De préférence, si la troisième décision est prise, le contrôleur général 11 impose en priorité le délestage des dispositifs classés en priorité basse. Optionnellement, si cela n’est pas suffisant, le contrôleur général 11 impose le délestage des dispositifs classés en priorité moyenne. Optionnellement, si cela n’est toujours pas suffisant, le contrôleur général 11 impose le délestage des dispositifs classés en priorité haute. On retourne ensuite à la première étape de mesure 101. On comprend ainsi que quelle que soit la décision prise, on retourne de nouveau à la première étape de mesure 101. Les étapes successives 101, 102, 103 et 104 décrites précédemment sont donc répétées à intervalles réguliers, par exemple entre 5 et 200 ms, ce qui permet de bien contrôler le système basse pression. Selon une troisième option, le système de gestion est configuré pour surveiller à la fois le système basse pression et le système haute pression. Les trois premières étapes 101, 102, 103 sont identiques à ce qui a été indiqué ci-dessus et peuvent être mises en œuvre de manière indépendante pour le système haute pression et le système basse pression. En revanche les quatrièmes étapes 104 ne peuvent être mises en œuvre de manière indépendante. Le système de gestion 10 applique alors de préférence les règles suivantes commandées : Si les deux systèmes haute pression et basse pression sont dans leur zone de fonctionnement sécurisée, la loi de fonctionnement n’est pas modifiée. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Si l’un des systèmes est dans sa zone de fonctionnement sécurisée mais pas l’autre des systèmes, alors la loi de fonctionnement est modifiée pour prioriser les prélèvements sur l’autre des systèmes qui est toujours dans sa zone de fonctionnement sécurisée. Le contrôleur général 11 transmet des ordres de commande correspondant aux contrôleurs des systèmes haute pression et basse pression 16, 17. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Si les deux systèmes sont hors de leurs zones de fonctionnement sécurisée, le système de gestion 10 commande un délestage de l’alimentation d’au moins un des dispositifs qui était alimenté jusqu’à présent par le système de gestion 10 via la barre omnibus 12 afin de soulager à la fois le système haute pression et le système basse pression. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. On comprend ainsi que quelle que soit la règle appliquée, on retourne ensuite à la première étape de mesure 101. Les quatre étapes successives décrites précédemment sont donc répétées à intervalles réguliers, par exemple entre 5 ms et 200 millisecondes, ce qui permet de bien contrôler le système basse pression comme le système haute pression. En référence aux figures 3 et 4, un deuxième mode de réalisation particulier de l’invention va être décrit. Ce deuxième mode de réalisation est identique au premier mode de réalisation à la différence que l’aéronef A comporte au moins un organe de stockage 24 d’énergie associé à la turbomachine 1. L’organe de stockage 24 d’énergie est par exemple commandé par le contrôleur général 11. L’organe de stockage 24 est par exemple une pile à combustible et/ou une batterie. L’organe de stockage 24 permet de pouvoir aider temporairement la turbomachine 1 par exemple lors d’un appel de charge particulièrement important de la part des dispositifs alimentés par la turbomachine 1. A cet effet, l’organe de stockage 24 est raccordé à la barre omnibus 12 soit directement soit par l’intermédiaire d’au moins un composant électrique et/ou électronique comme par exemple un convertisseur électronique de puissance. Ledit convertisseur électronique de puissance est par exemple un convertisseur courant continu/courant continu. Ledit convertisseur électronique de puissance est de préférence réversible afin que l’organe de stockage 24 puisse être rechargé par l’intermédiaire de ladite barre omnibus 12. Par exemple l’organe de stockage 24 est chargé par la barre omnibus 12 lorsque celle-ci est en capacité de le faire au vu de l’appel de charges des dispositifs ou bien est chargé par la source d’alimentation électrique externe. L’organe de stockage 24 est raccordé à la barre omnibus 12 par un canal (tel qu’un canal à courant continu) connecté en parallèle des autres canaux connectés à la barre omnibus 12 (notamment les canaux reliant les interfaces électriques 18 et 21 à la barre omnibus 12). En effet, il peut arriver que même si la loi de prélèvement est modifiée, au moins l’un des deux systèmes basse pression et haute pression demeurent hors de sa zone de fonctionnement sécurisée. Ainsi, au cours d’une décision additionnelle 110 (peu importe que l’on se place dans le cas de la première option, de la deuxième option ou de la troisième option), le contrôleur général 11 utilise l’organe de stockage 24 pour alimenter les dispositifs en complément et/ou en remplacement de la partie de puissance prélevée de la turbomachine 1. Les systèmes basse pression et/ou haute pression sont ainsi moins sollicités ce qui permet de faire redescendre leur point de fonctionnement. Selon une première possibilité, la décision additionnelle 110 peut être mise en œuvre entre la deuxième décision 107 et la troisième décision. Ainsi, si au moins le point de fonctionnement de l’un des systèmes basse pression et haute pression est en dehors de la zone sécurisée et que la loi de prélèvement a déjà été modifiée au moins une fois pour privilégier les prélèvements au niveau de l’autre desdits systèmes, et que l’organe de stockage 24 est au moins partiellement chargé, au cours d’une quatrième phase 111, le contrôleur général 11 commande l’organe de stockage 24 pour qu’il alimente les dispositifs par l’intermédiaire de la barre omnibus 12. Le contrôleur général 11 peut optionnellement modifier de nouveau la loi de prélèvement pour qu’elle diminue encore davantage la proportion de prélèvements sur le système dont le point de fonctionnement est en dehors de la zone sécurisée (sans pour autant augmenter la proportion de prélèvements sur l’autre système, l’organe de stockage 24 permettant d’absorber cette baisse des prélèvements au niveau de la turbomachine 1) et/ou peut optionnellement modifier de nouveau la loi de prélèvement pour s’assurer que la proportion de prélèvements sur le système basse pression est la même que la proportion de prélèvements sur le système haute pression. On retourne ensuite à la première étape 101 de mesure. Si malgré l’intervention de l’organe de stockage 24, les systèmes basse pression et/ou haute pression sont hors de leurs zones de fonctionnement sécurisées respectives, alors au cours de la prochaine étape 104 le contrôleur général 11 commande le délestage selon la troisième décision décrit ci-avant. Selon une deuxième possibilité, la décision additionnelle 110 peut être mise en œuvre après la troisième décision ou au cours de la troisième décision. Par exemple le contrôleur général 11 peut commander un délestage d’au moins un des dispositifs (comme un de basse priorité) et si malgré le délestage, les systèmes basse pression et/ou haute pression sont hors de leurs zones de fonctionnement sécurisées, alors le contrôleur général 11 ordonne l’intervention de l’organe de stockage 24 pour tenter de faire revenir les systèmes basse pression et/ou haute pression dans leurs zones de fonctionnement sécurisées. Si malgré l’aide de l’organe de stockage 24, les systèmes basse pression et/ou haute pression sont hors de leurs zones de fonctionnement sécurisées, alors le contrôleur général 11 ordonne de poursuivre le délestage. Le système de gestion 10 est de préférence configuré pour pouvoir permuter si besoin entre les deux possibilités par exemple en fonction d’au moins une caractéristique de l’organe de stockage 24 comme par exemple son état de charge. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits mais englobe toute variante entrant dans le champ de l’invention telle que définie par les revendications. L’invention est applicable à tout type de turbomachine, comme un turboréacteur à double-flux, un turboréacteur à simple flux, un turboréacteur à plus de deux corps, un turbopropulseur hybride, un turboréacteur hybride, etc. La turbomachine pourra ainsi comporter un réducteur ou être dépourvue de réducteur. La turbomachine pourra ainsi être carénée ou être non carénée (la turbomachine pouvant alors être appelée soufflante non carénée plus connue sous le terme anglais de « open fan »). L’aéronef pourra être un drone, un avion, un hélicoptère, etc. Dans le cas où la turbomachine est associée à un organe de stockage d’énergie, on pourra modifier la loi de prélèvement pour moins solliciter le système haute pression et/ou basse pression sans considération des dispositifs alimentés par le système de gestion dès lors que l’organe de stockage est au moins partiellement chargé. Le système de gestion pourra être différent de ce qui a été indiqué et comprendre par exemple au moins une barre omnibus en courant alternatif. Le système de gestion pourra ainsi comporter au moins un canal en courant alternatif. La première et/ou la deuxième interface électrique pourront être différentes de ce qui a été indiqué. La machine électrique pourra par exemple être de type synchrone ou asynchrone ou à reluctance variable. La machine électrique si elle est synchrone pourra être à rotors bobinés ou lieu d’être à aimants permanents. Bien qu’ici chaque zone de fonctionnement sécurisée soit définie de sorte à être éloignée de la ligne de pompage associée, la zone de fonctionnement sécurisée pourra être plus rapprochée de ladite ligne de pompage et par exemple s’arrêter à niveau de la ligne de pompage. Bien qu’ici au moins une des zones de fonctionnement sécurisée soit définie à partir de la ligne de pompage, au moins une des zones de fonctionnement sécurisée pourra être définie à partir d’au moins une autre contrainte telle que par exemple une capacité de prélèvement maximale autorisée sur le système associé à ladite zone de fonctionnement sécurisée (par exemple pour éviter un ou des problèmes thermiques sur la turbomachine). Quelles que soient la définition et la situation des systèmes haute pression et basse pression, la loi de prélèvement pourra comporter au moins une borne maximale et/ou une borne minimale des prélèvements effectués sur le système haute pression et/ou le système basse pression. Quelles que soient la définition et la situation des systèmes haute pression et basse pression, la loi de prélèvement sera de préférence définie de sorte que la somme des prélèvements de puissance à effectuer sur les systèmes haute pression et basse pression soit supérieure ou égale à la somme des consommations de puissance des différents dispositifs au niveau de la barre. Ceci permettra de maintenir un niveau de tension acceptable dans le système de gestion notamment au niveau de la barre. Une source externe et/ou un organe de stockage peut aider à maintenir le niveau de puissance disponible au niveau de la barre, afin qu’il soit en permanence supérieur ou égal à la somme des consommations de puissance des différents dispositifs si les prélèvements effectués sur la turbomachine n’étaient pas suffisants. Procédé de contrôle d’une turbomachine (1) d’un aéronef (A), la turbomachine étant équipée d’un système haute pression et d’un système basse pression, le procédé comprenant l’étape de prélever une partie d’une puissance générée par la turbomachine pour alimenter un ou des dispositifs (13, 14, 15) de l’aéronef selon une loi de prélèvement régissant si la partie de la puissance générée par la turbomachine (1) doit être prélevée au niveau du système haute pression et/ou du système basse pression, le procédé comprenant par ailleurs : Les étapes suivantes de surveillance du système haute pression : Mesurer (101) au moins une donnée caractéristique liée au système haute pression, Déterminer (102) un point de fonctionnement du système haute pression à partir de ladite mesure, Et Les étapes suivantes de surveillance du système basse pression : Mesurer (101) au moins une donnée caractéristique liée au système basse pression, Déterminer (102) un point de fonctionnement du système basse pression à partir de ladite mesure, Le procédé comprenant par ailleurs l’étape suivante : Si le point de fonctionnement du système haute pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression et que le point de fonctionnement du système basse pression est lui-même dans une zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression, modifier (106) la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système basse pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système haute pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système basse pression, Et/ou si le point de fonctionnement du système basse pression est hors de la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression, et que le point de fonctionnement du système haute pression est lui-même dans la zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression, modifier (106) la loi de prélèvement pour privilégier les prélèvements au niveau du système haute pression, la zone de fonctionnement sécurisée du système basse pression étant définie à partir d’au moins une donnée de ligne de pompage dudit système basse pression. Procédé selon la revendication 1, dans lequel si le point de fonctionnement du système haute pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression alors la loi de prélèvement reste inchangée ou si le point de fonctionnement du système basse pression est hors d’une zone de fonctionnement sécurisée du système haute pression alors la loi de prélèvement reste inchangée. Procédé selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel si malgré la modification de la loi de prélèvement le point de fonctionnement reste hors de la zone sécurisée, on déleste (109) au moins l’un des dispositifs (13, 14, 15) alimenté par le prélèvement de la partie de la puissance générée par la turbomachine (1). Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les dispositifs (13, 14, 15) sont classés en au moins deux catégories de priorités différentes, les dispositifs appartenant à la catégorie de priorité moins importante étant ceux délestés en premier. Procédé selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins un organe de stockage (24) d’énergie associé à la turbomachine (1). Procédé selon la revendication 5, dans lequel si malgré la modification de la loi de prélèvement le point de fonctionnement reste hors de la zone sécurisée, on utilise l’organe de stockage (24) d’énergie pour participer à l’alimentation d’au moins l’un des dispositifs. Procédé selon la revendication 6, dans lequel si malgré le recours à l’organe de stockage d’énergie (24), au moins l’un des points de fonctionnement du système haute pression ou basse pression demeure hors de la zone de fonctionnement sécurisée, on déleste au moins l’un des dispositifs (13, 14, 15) alimenté par le prélèvement de la partie de la puissance générée par la turbomachine (1). Procédé selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel on modifie la loi de prélèvement en cas de recours à l’organe de stockage d’énergie (24) de sorte à moins solliciter au moins l’un des systèmes haute pression ou basse pression sans toutefois solliciter davantage l’autre des systèmes. Système de gestion (10) mettant en œuvre le procédé selon l’une des revendications précédentes. Aéronef (A) comprenant au moins un système de gestion selon la revendication 9.