FR 3162259 A1 20251121 FR 2405072 A 20240517 VANNE DE REGULATION D’UN FLUX D’AIR COMPRENANT UN ORGANE D’OBTURATION A VOLET RADIAL L’invention concerne une vanne de régulation d’un flux d’air comprenant : un corps de vanne (100), au moins un canal de circulation d’air s’étendant entre une entrée d’air et une sortie d’air, au moins un organe d’obturation (200) formé d’une pluralité de volets radiaux (210), montés chacun mobile en rotation autour d’un arbre radial (220) entre une position ouverte correspond à la position ouverte dudit organe d’obturation (200) et une position fermée correspondant à ladite position fermée dudit organe d’obturation (200), au moins un actionneur dudit organe d’obturation (200) comprenant une couronne crantée (300) en prise mécanique avec une pluralité de pignons (230), montés solidaire d’un arbre radial (220) d’un volet radial (210) de telle sorte que la mise en rotation de ladite couronne crantée (300) entraine le pivotement concomitant de chaque volet radial (210) autour de son arbre radial (220) pour basculer l’organe d’obturation (200) de la position ouverte à la position fermée et inversement. Figure pour l’abrégé : figure 2 VANNE DE REGULATION D’UN FLUX D’AIR COMPRENANT UN ORGANE D’OBTURATION A VOLET RADIAL Domaine technique de l’invention L’invention concerne une vanne de régulation d’un flux d’air. L’invention concerne particulièrement une vanne de régulation d’un flux d’air pour les systèmes d’air embarqués sur aéronefs, ladite vanne comprenant un organe d’obturation à volet radial. Arrière-plan technologique Les systèmes d’air embarqués sur les aéronefs utilisent des vannes pour de multiples fonctions telles que le cloisonnement ou la régulation de débit d’air, de pression ou encore de température. La technologie employée sur ces vannes comprend principalement l’actionnement d’un papillon monté sur un axe perpendiculaire au flux d’air. Les vannes de régulation existantes comprennent des organes d’obturation susceptibles d’être actionnés par des mécanismes pneumatiques, électropneumatiques ou encore électriques. En outre, il existe d’autres types de vannes utilisant notamment des volets à persienne ou encore des boisseaux rotatifs en guise d’organe d’obturation. Il existe également des vannes comprenant un organe d’obturation à volets multiples, mais ces vannes sont peu répandues et utilisées à cause de la complexité engendrée par la commande d’un tel organe d’obturation. Dans le domaine de la régulation d’un flux d’air, les vannes papillons sont plus largement employées en raison de la relative simplicité de leur commande. Les vannes à volets multiples d’axes radiaux sont donc très peu répandues en raison de la complexité d’actionnement des volets, mais aussi à cause des problématiques inhérentes à la perte d’un ou plusieurs volets lors du fonctionnement. Les vannes classiquement utilisées comprennent généralement des papillons, dont la section de passage occupe intégralement la section du corps de vanne. De ce fait, en cas de défaillance dudit papillon, il faut changer l’intégralité de l’organe d’obturation. En outre, les papillons sont souvent encombrants et il convient de limiter l’encombrement, la masse et le coût des systèmes intégrant ces papillons. Les inventeurs ont donc cherché à développer un nouveau type de vanne permettant de surmonter les inconvénients des solutions actuellement disponibles. Objectifs de l’invention L’invention vise à fournir une vanne de régulation comprenant un organe d’obturation à volet radial mû au moyen d’une couronne périphérique au corps de vanne. L’invention vise également à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne dont l’organe d’obturation permet de limiter la section d’ouverture de ladite vanne lors de la perte d’un volet radial. L’invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne permettant d’assurer une bonne étanchéité interne. L’invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne de régulation permettant d’adapter la vitesse ou le couple de manœuvre de l’organe d’obturation par variation du rapport de réduction en fonction de la pression en amont de l’organe de l’obturation ou en fonction de la dynamique d’ouverture et de fermeture des volets. L’invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne dans laquelle l’actionneur est commandé par induction électromagnétique. L’invention vise à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne de régulation dont l’architecture permet d’obtenir un couple aérodynamique proportionnel à l’angle d’ouverture. L’invention vise aussi à fournir, dans au moins un mode de réalisation, une vanne de régulation fiable en cas de défaillance mécanique de l’organe d’obturation. Pour ce faire, l’invention concerne une vanne de régulation d’un flux d’air comprenant : un corps de vanne, au moins un canal de circulation d’air s’étendant selon une direction longitudinale entre une entrée d’air et une sortie d’air, au moins un organe d’obturation agencé dans au moins un canal de circulation, dit canal régulé, et configuré pour pouvoir passer d’une position ouverte autorisant toute ou partie de la circulation d’air dans ledit canal régulé, de ladite entrée d’air à ladite sortie d’air, à une position fermée empêchant toute ladite circulation d’air dans ledit canal régulé de ladite entrée d’air à ladite sortie d’air, ledit organe d’obturation étant formé d’une pluralité de volets radiaux, montés chacun mobile en rotation autour d’un arbre radial entre une position ouverte correspondant à la position ouverte dudit organe d’obturation et une position fermée correspondant à la position fermée dudit organe d’obturation, au moins un actionneur dudit organe d’obturation configuré pour pouvoir commander la position dudit organe d’obturation, entre ladite position ouverte et ladite position fermée, ledit actionneur comprenant une couronne crantée périphérique au corps de vanne en prise mécanique avec une pluralité de pignons, montés chacun respectivement solidaire d’un arbre radial d’un volet radial de telle sorte que la mise en rotation de ladite couronne crantée entraine le pivotement concomitant de chaque volet radial autour de son arbre radial pour basculer l’organe d’obturation de la position ouverte à la position fermée et inversement. Tout au long du texte en suivant, le canal régulé est défini comme la partie d’un canal de circulation d’air au sein duquel est agencé l’organe d’obturation de la vanne selon l’invention. La vanne selon l’invention peut ainsi comprendre une pluralité de canaux de circulation d’air et/ou une pluralité de canaux régulés. Par ailleurs, il doit être compris que la position de l’organe d’obturation de ladite vanne dans le corps de vanne détermine ainsi le canal régulé par rapport au canal de circulation. Il est en outre envisageable qu’une vanne selon l’invention puisse comprendre un canal régulé dont la section correspond partiellement ou intégralement à la section d’un canal de circulation du corps de vanne. Dans ce cas, l’organe d’obturation occupe la section respective correspondante du canal de circulation, qui correspond audit canal régulé. La vanne selon l’invention est préférentiellement une vanne tubulaire qui comprend un organe d’obturation présentant une pluralité de volets radiaux. Afin de répondre aux différents besoins d’utilisations et à la variabilité du diamètre des vannes, l’organe d’obturation peut comprendre un nombre de volets radiaux compris entre 2 et 2+n volets radiaux, où n est un nombre entier supérieur ou égal à 1. Le nombre de volets radiaux est ainsi choisi en fonction du type de vanne. Ainsi, un faible nombre de volets radiaux améliorera l’étanchéité interne et externe de la vanne, alors qu’un grand nombre de volets radiaux limitera la section de fuite en cas de perte d’un volet radial. Selon l’invention, chaque volet radial présente avantageusement et préférentiellement une forme de pétale à symétrie radiale, de type actinomorphe, et est monté mobile en rotation autour d’un arbre radial. Il est entendu que chaque volet présente une section identique et comprend un arbre radial respectif. En outre, chaque volet comprend un pignon monté solidaire de son arbre radial. La vanne comprend également un actionneur configuré pour faire basculer l’organe d’obturation entre une position fermée et une position ouverte. Pour ce faire, l’actionneur comprend une couronne crantée périphérique en prise mécanique avec une pluralité de pignons de sorte que la rotation de la ladite couronne crantée périphérique entraine la rotation concomitante de chaque pignon solidaire de l’arbre radial d’un volet radial dudit organe d’obturation. La vanne selon l’invention permet d’utiliser une réduction via la liaison mécanique des pignons des arbres radiaux avec la couronne crantée afin d’actionner la rotation de ladite couronne et ainsi la rotation des volets radiaux de l’organe d’obturation entre une position fermée et une position ouverte et/ou inversement. Un tel mécanisme permet avantageusement d'adapter la vitesse d’ouverture et/ou de fermeture de l’organe d’obturation en fonction de la taille du corps de vanne et de la pression en amont. Une vanne selon l’invention permet avantageusement d’obtenir un couple aérodynamique proportionnel à l’angle d’ouverture sur chaque volet radial, en outre, et grâce au nombre de volets radiaux, le couple aérodynamique tend naturellement à fermer l’organe d’obturation de la vanne ce qui permet d’obtenir une vanne fiable dont la section de fuite en cas de perte d’un volet radial est largement diminuée. Avantageusement et selon l’invention, ladite couronne crantée est agencée dans une gorge du corps de vanne. Ainsi et selon l’invention, l’entrainement par l’actionneur est localisé à l’extérieur du canal de circulation et la gorge permet d’assurer la fonction de glissière de ladite couronne. Avantageusement et selon l’invention, l’arbre radial de chaque pignon est monté sur au moins un premier palier, dit palier extérieur, agencé radialement sur le corps de vanne. Dans une variante, l’arbre radial de chaque pignon est monté sur deux paliers, avec un premier palier dit palier extérieur, agencé radialement sur le corps de vanne, et un deuxième palier, dit palier intérieur, agencé coaxialement à l’intérieur du corps de vanne. De manière préférentielle le palier intérieur peut être une pièce présentant une forme d’ogive. Ainsi et selon cet aspect, les volets radiaux peuvent se chevaucher jusqu’à l’axe du corps de vanne et offrent une configuration idéale pour les vannes de petits diamètres de section afin de limiter les pertes de charge. En outre, lorsque l’arbre radial est monté sur deux paliers, cela permet d’adapter l’organe d’obturation à des vannes présentant un plus gros diamètre de section. Avantageusement et selon l’invention, chaque volet radial comprend un arbre radial respectif s’étendant selon l’axe radial dudit volet. Avantageusement et selon l’invention, la vanne comprend en outre deux canaux de circulation d’air concentriques, dits respectivement canal intérieur et canal extérieur, ledit organe d’obturation étant agencé dans ledit canal intérieur et/ou ledit canal extérieur. Il est entendu que le canal intérieur présente un diamètre de section inférieur à celui de la section du canal extérieur. En outre, l’agencement de l’organe d’obturation dans l’un ou l’autre canal définit le canal dit canal régulé. En outre il peut être prévu qu’un canal de circulation d’air ou encore que le canal régulé puisse avoir une entrée d’air et une sortie d’air identique ou différente de l’autre canal de circulation d’air ou inversement. Ainsi et selon l’invention, cet agencement permet de réguler sélectivement le flux d’air circulant dans l’un ou l’autre des canaux de circulation d’air indépendamment de l’entrée d’air et de la sortie d’air respective desdits canaux. Avantageusement et selon l’invention, le canal extérieur est un canal régulé comprenant ledit organe d’obturation. Selon cette variante avantageuse, la vanne permet de réguler de manière sélective le flux d’air dans la section du canal extérieur. Avantageusement et selon l’invention, la vanne comprend un unique canal de circulation d’air, dit canal régulé, ledit canal régulé comprenant au moins un organe d’obturation. Avantageusement et selon l’invention, ledit canal régulé correspond à une portion de la section du canal de circulation, ledit organe d’obturation étant agencé dans ladite portion de section dudit canal de circulation. Selon cette variante avantageuse, la vanne permet de réguler un flux d’air circulant dans seulement une portion de la section du canal de circulation. Avantageusement et selon l’invention, au moins un volet radial dudit organe d’obturation présente une surface chevauchant au moins partiellement la surface d’un volet radial adjacent lorsque ledit organe d’obturation est en position fermée. Ainsi et selon cette variante, la vanne permet de garantir une bonne étanchéité interne par le recouvrement des volets entre eux lorsque cette dernière est en position fermée. Avantageusement et selon l’invention, l’organe d’obturation comprend une pluralité de volets radiaux de section identique. Selon cet aspect de l’invention, la vanne permet de limiter la section d’ouverture ou la section de fuite d’air en cas de perte d’un volet radial. Avantageusement et selon l’invention, la vanne comprend en outre un moyen de commande électrique ou pneumatique de l’actionneur. Avantageusement et selon l’invention, le moyen de commande est un moyen de commande électrique comprenant un stator monté concentriquement autour de la couronne crantée, ladite couronne crantée étant adaptée pour être entrainée par induction électromagnétique. Il est entendu que la couronne crantée comprend un matériau conducteur et connu de la personne du métier, ledit matériau étant adapté pour être entrainé par une telle induction électromagnétique. L’invention concerne également une vanne de régulation d’un flux d’air en combinaison par tout ou partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus ou ci-après Liste des figures D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante donnée à titre uniquement non limitatif et qui se réfère aux figures annexées dans lesquelles : FIG. 1 représente une vanne selon un premier mode de réalisation de l’invention dans lequel l’organe d’obturation est dans une position ouverte. FIG. 2 représente une vue détaillée de l’organe d’obturation dans une position de pleine ouverture selon le premier mode de réalisation. FIG. 3 représente une vue détaillée de l’organe d’obturation dans une position de pleine fermeture selon le premier mode de réalisation de l’invention. FIG. 4 représente une vanne selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. FIG. 5 représente une vanne selon un troisième mode de réalisation de l’invention. FIG. 5 représente une vanne selon le troisième mode de réalisation de l’invention. Description détaillée d’un mode de réalisation de l’invention Sur les figures, les échelles et les proportions ne sont pas strictement respectées, et ce, à des fins d’illustration et de clarté. Dans toute la description détaillée qui suit en référence aux figures, sauf indication contraire, chaque élément de la vanne selon l’invention est décrit tel qu’il est agencé lors de son emploi. Les éléments identiques, similaires ou analogues, sont désignés par les mêmes références dans toutes les figures. Dans le mode de réalisation décrit, la vanne de régulation est une vanne tubulaire comprenant un corps de vanne 100 longitudinal présentant un unique canal de circulation d’air 101. Ledit canal 101 est agencé entre une entrée d’air 102 et une sortie d’air 103 opposée longitudinalement à ladite entrée 102. La vanne comprend un organe d’obturation 200 agencé dans le canal de circulation d’air 101, ledit organe d’obturation 200 occupe l’intégralité de la section dudit canal 101. Il est ainsi entendu que le canal 101 du mode de réalisation décrit est un canal régulé. L’organe d’obturation 200 est configuré pour pouvoir passer d’une position ouverte autorisant la circulation d’air dans ledit canal 101, de ladite entrée d’air 102 à ladite sortie d’air 103, à une position fermée empêchant toute ladite circulation d’air dans ledit canal 101 de ladite entrée d’air 102 à ladite sortie d’air 103. Il est entendu que ladite position ouverte comprend une infinité de positions, lesdites positions étant comprises entre une position de pleine ouverture autorisant un débit maximum d’air, et une position de pleine fermeture empêchant toute circulation d’air. L’organe d’obturation présente la particularité d’être formé d’une pluralité de volets radiaux 210. Les volets radiaux 210 ont avantageusement une forme de pétale et sont montés chacun mobile en rotation autour d’un arbre radial 220 entre une position ouverte correspondant à la position ouverte dudit organe d’obturation 200 et une position fermée correspondant à ladite position fermée dudit organe d’obturation 200. La vanne selon le mode de réalisation décrit, est une vanne symétrique qui présente un sens préférentiel d’écoulement du flux d’air dépendant de la fermeture ou de l’ouverture de l’organe d’obturation 200. La vanne comprend en outre au moins un actionneur de l’organe d’obturation 200 configuré pour pouvoir commander la position dudit organe d’obturation 200, entre ladite position ouverte et ladite position fermée. L’actionneur de la vanne peut être un actionneur de type pneumatique ou électrique. Cet actionneur comprend une couronne crantée 300 agencée de manière périphérique au corps de vanne 100. Ladite couronne crantée 300 est montée en prise mécanique avec une pluralité de pignons 230, montés chacun respectivement solidaire d’un arbre radial 220 d’un volet radial 210 de telle sorte que la mise en rotation de ladite couronne crantée 300 entraine le pivotement concomitant de chaque volet radial 210 autour de son arbre radial 220 pour basculer l’organe d’obturation 200 de la position ouverte à la position fermée et inversement. L’actionneur permet ainsi d’entrainer en rotation la couronne crantée 300 qui est à l’origine du pivot concomitant des volets radiaux 210 de l’organe d’obturation 200. Dans le mode de réalisation décrit, il est entendu que la position fermée de l’organe d’obturation 200 empêche toute circulation d’air dans l’unique canal de circulation 101, dit canal régulé car l’organe d’obturation 200 occupe l’intégralité de la section dudit canal 101. Cependant il convient d’envisager, comme il le sera décrit ensuite, que l’invention puisse s’étendre à d’autres modes de réalisation dans lesquels la position fermée de l’organe d’obturation n’empêche pas forcément toute circulation d’air dans le canal de circulation 101, mais seulement dans ledit canal régulé, correspondant au canal où est agencé ledit organe d’obturation 200. La FIG. 1 représente un mode de réalisation préféré de l’invention dans lequel l’organe d’obturation 200 occupe sensiblement tout la section du corps de vanne 100. Le canal de circulation 101 est ainsi un canal régulé par ledit 200. L’organe d’obturation 200 présente cinq volets radiaux 210 et est dans une position ouverte. Il est entendu que l’organe d’obturation présente une infinité de position ouverte, autorisant la circulation d’un flux d’air entre l’entrée 102 et la sortie 103, lesdites positions ouvertes étant comprises entre une position de pleine ouverture autorisant un débit maximum d’air, et une position de pleine fermeture empêchant toute circulation d’air. Les FIG. 2 et FIG. 3 représentent respectivement une vue détaillée d’une vanne selon le mode de réalisation de la FIG. 1 . Selon la FIG. 2 , l’organe d’obturation 200 est en position de pleine ouverture et autorise un débit de circulation maximum de l’air. Chaque volet radial 210 comprend un arbre radial 220 s’étendant selon un axe radial de part et d’autre de son volet radial respectif. En outre, chaque arbre radial 220 est respectivement monté sur un premier palier, dit palier extérieur 240, agencé radialement sur le corps de vanne 100 et sur un deuxième palier, dit palier intérieur 250, agencé coaxialement à l’intérieur du corps de vanne. Le palier 250 est une pièce en forme d’ogive, sur laquelle est montée l’extrémité inférieure de l’arbre radial 220 et de son volet radial 210 respectif. Ce mode de réalisation décrit deux paliers 240 et 250, susceptibles d’être employés pour les vannes présentant un gros diamètre de section. Cependant, l’invention peut également s’émanciper du palier intérieur 250 pour des vannes présentant de petits diamètres de section ou de faibles débits. Dans ce cas, les volets radiaux 210 sont configurés pour se chevaucher au niveau de leurs extrémités inférieures respectives au niveau de l’axe du corps de vanne 100. La FIG. 3 représente l’organe d’obturation 200 dans une position de pleine fermeture. Dans cette position, chaque volet radial 210 présente une surface chevauchant la surface d’un autre volet radial 210 adjacent. De manière avantageuse, ce chevauchement permet d’assurer une bonne étanchéité interne par le recouvrement au moins partiel des surfaces de chaque volet radial 210 entre eux. Le basculement de la position fermée à la position ouverte de l’organe d’obturation 200 correspond ainsi au pivotement concomitant de chaque volet radial 210 autour de son arbre radial respectif 220. En outre, cela est rendu possible par les pignons 230 agencés à l’extrémité radiale de chaque arbre 220. Les pignons 230 sont en prise mécanique avec une couronne crantée 300 dont la rotation en périphérie du corps de vanne 100 permet le pivot concomitant des volets radiaux 210. La couronne crantée 300 comprend en outre un ergot 310 en saillie radiale et le corps de vanne 100 comprend une paire de butées mécaniques 110a, 110b agencée de manière périphérique au corps de vanne 100. La vanne bénéficie ainsi d’un sens préférentiel d’écoulement du flux d’air imposé par la position des volets radiaux. La vanne étant symétrique, le sens d’écoulement est imposé par les butées mécaniques 110a,110b qui limitent le déplacement de la couronne crantée 300 sur une potion périphérique du corps de vanne 100. La FIG. 4 représente un deuxième mode de réalisation d’une vanne selon l’invention dans laquelle le canal régulé correspond à seulement une partie de la section du corps de vanne 100. Ce mode de réalisation ne comprend qu’un canal 101 de circulation d’air, divisé en un canal régulé 101A et un canal non régulé 101B. Les canaux 101 A et 101B étant séparés mécaniquement par un séparateur 105. Sur cette figure, l’organe d’obturation 200 comprend 3 volets radiaux 210 et est dans une position ouverte. Les FIG. 5 et FIG. 5 représentent un troisième mode de réalisation dans lequel le corps de vanne 100 comprend deux canaux de circulation d’air concentriques, dits respectivement canal intérieur 101D et canal extérieur 101C, ledit organe d’obturation 200 étant agencé dans ledit canal extérieur 101C qui est ainsi un canal régulé. Dans ce mode de réalisation, le corps de vanne 100 comprend une entrée d’air 102 et deux sorties d’air distinctes 103D et 103C correspondant respectivement aux canaux 101D et 103C. L’organe d’obturation 200 comprend six volets radiaux agencés sur un palier intérieur 250 de forme hexagonale et permet la régulation du canal 101C. Selon un autre mode de réalisation, ledit organe d’obturation 200 est agencé dans ledit canal intérieur 101D, qui est ainsi un canal régulé. Selon un autre mode de réalisation, ledit corps de vanne 100 comprend un premier organe d’obturation agencé dans ledit canal intérieur 101D et un second organe d’obturation agencé dans ledit canal extérieur 101C, qui sont ainsi des canaux régulés, lesdits organes d’obturations étant actionnables indépendamment l’un de l’autre. Vanne de régulation d’un flux d’air caractérisée en ce qu’elle comprend : - un corps de vanne (100), au moins un canal (101) de circulation d’air s’étendant selon une direction longitudinale entre une entrée d’air (102) et une sortie d’air (103), - au moins un organe d’obturation (200) agencé dans au moins un canal (101) de circulation, dit canal régulé, et configuré pour pouvoir passer d’une position ouverte autorisant toute ou partie de la circulation d’air dans ledit canal régulé, de ladite entrée d’air (102) à ladite sortie d’air (103), à une position fermée empêchant toute ladite circulation d’air dans ledit canal régulé de ladite entrée d’air (102) à ladite sortie d’air (103), ledit organe d’obturation (200) étant formé d’une pluralité de volets radiaux (210), montés chacun mobile en rotation autour d’un arbre radial (220) entre une position ouverte correspondant à la position ouverte dudit organe d’obturation (200) et une position fermée correspondant à la position fermée dudit organe d’obturation (200), - au moins un actionneur dudit organe d’obturation (200) configuré pour pouvoir commander la position dudit organe d’obturation (200), entre ladite position ouverte et ladite position fermée, ledit actionneur comprenant une couronne crantée (300) périphérique au corps de vanne (100) en prise mécanique avec une pluralité de pignons (230), montés chacun respectivement solidaire d’un arbre radial (220) d’un volet radial (210) de telle sorte que la mise en rotation de ladite couronne crantée (300) entraine le pivotement concomitant de chaque volet radial (210) autour de son arbre radial (220) pour basculer l’organe d’obturation (200) de la position ouverte à la position fermée et inversement. Vanne selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite couronne crantée (300) est agencée dans une gorge du corps de vanne. Vanne selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’arbre radial (220) de chaque pignon (230) est monté sur au moins un premier palier, dit palier extérieur, agencé radialement sur le corps de vanne (100). Vanne selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre deux canaux de circulation d’air concentriques, dits respectivement canal intérieur et canal extérieur, ledit organe d’obturation (200) étant agencé dans ledit canal intérieur et/ou ledit canal extérieur. Vanne selon la revendication 4, caractérisée en ce que le canal extérieur est un canal régulé comprenant ledit organe d’obturation (200). Vanne selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’elle comprend un unique canal de circulation d’air, dit canal régulé, ledit canal régulé comprenant au moins un organe d’obturation (200). Vanne selon la revendication 6, caractérisée en ce que ledit canal régulé correspond à une portion de la section du canal de circulation, ledit organe d’obturation étant agencé dans ladite portion de section dudit canal de circulation. Vanne selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’au moins un volet radial (210) dudit organe d’obturation (200) présente une surface chevauchant au moins partiellement la surface d’un volet radial (210) adjacent lorsque ledit d’obturation (200) est en position fermée. Vanne selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’organe d’obturation (200) comprend une pluralité de volets radiaux (210) de section identique. Vanne selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un moyen de commande électrique ou pneumatique de l’actionneur. Vanne selon l’une des revendications précédentes caractérisée en ce que le moyen de commande est un moyen de commande électrique comprenant un stator monté concentriquement autour de la couronne crantée (300), ladite couronne crantée (300) étant adaptée pour être entrainée par induction électromagnétique.