FR 3159127 A1 20250815 FR 2401392 A 20240213 DISPOSITIF DE GUIDAGE DE CABLES ELECTRIQUES HAUTE TENSION POUR UNE FIXATION A LA CAISSE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif de guidage (2) pour câbles électriques destinés à être fixés à la caisse d’un véhicule automobile, lors d’une opération de coiffage d’organes mécaniques, disposés sur un plateau de préparation desdits organes mécaniques, par ladite caisse dudit véhicule automobile, remarquable en ce que ledit dispositif de guidage comprend un support magnétique escamotable (4) configuré pour guider et pré-maintenir, au moyen d’au moins un aimant permanent, les câbles électriques sur la caisse du véhicule automobile, de manière à permettre une fixation par vissage desdits câbles à ladite caisse après une opération de décoiffage des organes mécaniques dudit véhicule automobile. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 4) DISPOSITIF DE GUIDAGE DE CABLES ELECTRIQUES HAUTE TENSION POUR UNE FIXATION A LA CAISSE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne le domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement le domaine de l’assemblage des organes mécaniques à la caisse des véhicules automobiles. L’utilisation des plateaux de préparation d'organes mécaniques, communément désignés « POM » est bien établie sur les lignes d’assemblage dans l’industrie automobile, offrant notamment la possibilité de fixer différents organes à la caisse du véhicule lors du processus de coiffage. Par exemple, les tuyaux de freins peuvent être clippés sous la caisse, ou les essieux peuvent être fixés au châssis à travers un vissage automatique au moyen de broches dédiées. Cependant, malgré les avantages offerts par ces plateaux POM, un défi persiste concernant la fixation des câbles électriques haute tension, notamment pour les véhicules automobiles pourvus d’accumulateurs d’énergie électrique de traction. En effet, leur poids conséquent les rend susceptibles de pendre lors du processus de décoiffage (lors du retrait du plateau POM), ce qui rend impossible leur vissage ou leur clippage lors du coiffage. Ainsi, il existe un besoin de trouver une solution pour maintenir et assembler ces câbles électriques sur la caisse du véhicule automobile après le coiffage, de manière sûre, précise et rapide, garantissant un processus d'assemblage automobile fiable et efficace. Le document de brevet publié FR 3 120 577 A1 divulgue un dispositif de maintien d’un faisceau principal de câbles sous caisse lors d’une opération de coiffage de la carrosserie d’un véhicule électrique, ledit dispositif comprenant un cône de coiffage guidant le faisceau principal tout en étant apte à être monté par un montage baïonnette sur un support qui destiné à être fixé sur un couvercle d’une batterie de traction dudit véhicule automobile. Cependant, la solution proposée par le document ne permet pas de pallier le problème technique présenté ci-avant. En effet, le montage baïonnette du faisceau électrique au support ne permet pas de supporter efficacement le poids des câbles électriques haute tension. La présente invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de proposer une solution simple et performante permettant une fixation fiable et précise des câbles électriques à la caisse d’un véhicule automobile. À cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de guidage pour câbles électriques destinés à être fixés à la caisse d’un véhicule automobile, lors d’une opération de coiffage d’organes mécaniques, disposés sur un plateau de préparation desdits organes mécaniques, par ladite caisse dudit véhicule automobile, remarquable en ce que ledit dispositif de guidage comprend un support magnétique escamotable configuré pour guider et pré-maintenir, au moyen d’au moins un aimant permanent, les câbles électriques sur la caisse du véhicule automobile, de manière à permettre une fixation par vissage desdits câbles à ladite caisse après une opération de décoiffage des organes mécaniques dudit véhicule automobile. Avantageusement, les câbles électriques comprennent des câbles électriques de puissance haute tension configurés pour être reliés à un accumulateur d'énergie électrique de traction du véhicule automobile. Préférentiellement, l’opération de coiffage comprend une approche du plateau de préparation d’organes mécaniques sous la caisse, et l’opération de décoiffage comprend un éloignement dudit plateau de ladite caisse du véhicule automobile. Selon un mode de réalisation, ledit dispositif de guidage comprenant, en outre, deux colonnes coulissantes configurées pour s’étendre depuis le plateau de préparation d’organes mécaniques, chacune desdites colonnes coulissantes étant pourvue d’une extrémité distale destinée à s’engager dans un logement correspondant situé au droit d’une face inférieure du support magnétique escamotable, de manière à assurer un appui du support magnétique escamotable contre la caisse du véhicule automobile. Selon un mode de réalisation, chaque colonne coulissante comprend une base cylindrique dans laquelle coulisse une tige disposée en contact direct avec un ressort agencé au droit d’un fond de ladite base cylindrique. Selon un mode de réalisation, le support magnétique escamotable comprend une face supérieure destinée à être en contact direct avec la caisse du véhicule automobile, ladite face supérieure comprenant au moins une partie creuse permettant d’agencer un chemin de câbles électriques. Selon un mode de réalisation, le support magnétique escamotable comprend deux extrémités longitudinales pourvues d’un orifice traversant permettant le passage de vis de fixation vers la caisse. Selon un mode de réalisation, la face supérieure du support magnétique escamotable comprend deux parties creuses recevant un chemin de câbles électriques correspondant, et l’orifice traversant au niveau de chacune des extrémités longitudinales est débouchant sur la partie creuse correspondante. Préférentiellement, la face supérieure comprend, en outre, une rainure de passage d’au moins un flexible de frein, ladite rainure étant adjacente à une des deux parties creuses. Selon un mode de réalisation, le support magnétique escamotable comprend au moins deux aimants permanents affleurant une face supérieure dudit support magnétique escamotable, ou agencés au droit de cavités correspondantes débouchant sur une face inférieure dudit support magnétique escamotable. L’invention concerne également un procédé de montage d’un véhicule automobile, comprenant les étapes suivantes : - agencement d’un dispositif de guidage pour câbles électriques sur un plateau de préparation d’organes mécaniques, ledit dispositif de guidage étant selon l’invention ; - mise en place de câbles électriques au droit d’au moins une partie creuse correspondante sur une face supérieure du support magnétique escamotable ; - rapprochement du plateau de préparation d’organes mécaniques vers la caisse dudit véhicule automobile, suivant une direction verticale du véhicule automobile et jusqu’à l’engagement, au moyen d’aimants permanents, de la face supérieure du support magnétique escamotable avec une portion correspondante de la caisse ; - éloignement du plateau de préparation d’organes mécaniques de la caisse dudit véhicule automobile ; - fixation des câbles électriques sur la caisse par un vissage à travers des orifices correspondants agencés à des extrémités longitudinales du support magnétique escamotable ; - désengagement du support magnétique escamotable de la portion correspondante de la caisse. Avantageusement, l’engagement de la face supérieure du support magnétique escamotable avec la portion correspondante de la caisse, correspond à un pré-maintien magnétique de ladite face supérieure sur la caisse. Selon un mode de réalisation, le désengagement du support magnétique escamotable est réalisé par un retrait manuel dudit support magnétique escamotable de la portion correspondante de la caisse, au moyen d’une poignée s’étendant depuis une face inférieure dudit support magnétique escamotable. Selon un mode de réalisation, la portion correspondante de la caisse du véhicule automobile comprend une traverse de plancher dudit véhicule automobile. Les mesures de l’invention sont avantageuses en ce que le support magnétique escamotable permet à la fois de guider et de pré-maintenir, au moyen d’aimants permanents, les câbles électriques à la caisse du véhicule automobile. Un tel pré-maintien permet, même après le décoiffage, d’assurer la mise en attente avant la fixation par vissage des câbles sur la caisse. De plus, les colonnes coulissantes pourvues de ressorts, sont aptes à assurer un engagement sûr du support magnétique escamotable avec la portion correspondante de la caisse. FIG. 1 représente une vue en perspective d’un dispositif de guidage pour câbles électriques selon l’invention, comprenant un support magnétique escamotable et deux colonnes coulissantes s’étendant depuis un plateau de préparation d’organes mécaniques ; FIG. 2 représente une vue en perspective du dispositif de guidage de la FIG. 1 , recevant des chemins de câbles électriques au droit des parties creuses correspondantes sur une face supérieure du support magnétique escamotable ; FIG. 3 représente une autre vue en perspective du dispositif de guidage selon l’invention, lors d’une opération de coiffage dans laquelle le support magnétique escamotable est en appui contre la caisse du véhicule automobile, au moyen des deux colonnes coulissantes ; FIG. 4 représente schématiquement une vue de face du dispositif de guidage pour câbles électriques selon l’invention ; FIG. 5 représente une vue en perspective du support magnétique escamotable de la FIG. 3 , montrant un pré-maintien de la face supérieure dudit support magnétique escamotable sur une portion correspondante de la caisse du véhicule automobile, après une opération de décoiffage ; FIG. 6 représente une vue en perspective de la caisse du véhicule automobile de la FIG. 4 , après un désengagement manuel du support magnétique escamotable de la portion correspondante de la caisse. Description détaillée La FIG. 1 représente une vue en perspective d’un dispositif de guidage 2 pour câbles électriques selon l’invention, comprenant un support magnétique escamotable 4 et deux colonnes coulissantes 6 s’étendant depuis un plateau de préparation d’organes mécaniques 8. Le plateau de préparation d’organes mécaniques 8 « POM » est connu de l’état de l’art, et permet de rapprocher une multitude d’organes mécaniques (dont notamment, un groupe motopropulseur, des durites de frein 10, des câbles électriques de puissances, etc.) de la caisse d’un véhicule automobile sur une ligne d’assemblage de ce dernier. Le dispositif de guidage 2 selon l’invention, permet à la fois de guider de manière sûre les câbles électriques de puissance et les durites de frein 10 des véhicules automobiles. A cet égard, le support magnétique escamotable 4 est préférentiellement pourvu de deux parties creuses 4.1 disposées de façon adjacente des deux extrémités longitudinales 4.2 dudit support 4, ainsi que d’une rainure 4.3 de passage des durites de frein 10. Lesdites parties creuses 4.1 et la rainure 4.3 débouchent sur une face supérieure 4.4 dudit support 4. Préférentiellement, la rainure 4.3 permet d’agencer les durites de frein 10 visibles à la FIG. 1 , et les deux parties creuses 4.1 permettent d’agencer un chemin de câbles électriques 12 (visibles à la FIG. 2 ). Avantageusement, les deux colonnes coulissantes 6 sont destinées à prendre appui sur le POM 8 afin de garantir un appui de la face supérieure 4.4 du support 4 contre la caisse du véhicule automobile. La conception des colonnes 6 sera détaillée plus loin dans cette description. La FIG. 2 représente une vue en perspective du dispositif de guidage 2 de la FIG. 1 , recevant des chemins 14 de câbles électriques 12 au droit des parties creuses correspondantes 4.1 sur la face supérieure 4.4 du support magnétique escamotable 4. Préférentiellement, les chemins de câbles 14 peuvent correspondre à des goulottes électriques 14 destinées à être vissées à la caisse du véhicule automobile. A cet effet, chacune des deux goulottes 14 comprend un trou 14.1 de passage d’une vis de fixation, et le support magnétique escamotable 4 est pourvu d’un orifice traversant qui s’étend sur toute une épaisseur dudit support 4 au niveau des extrémités longitudinales 4.2. Dans cette configuration, la mise en place des chemins de câbles 14 dans les parties creuses 4.1, permet l’alignement du trou 14.1 avec l’orifice correspondant. La FIG. 3 représente une autre vue en perspective du dispositif de guidage 2 de l’invention, lors d’une opération de coiffage dans laquelle le support magnétique escamotable 4 est mis en appui contre la caisse 3 du véhicule automobile 1, au moyen des deux colonnes coulissantes 6. Le coiffage est assuré par un rapprochement du POM 8 vers la caisse 3 suivant une direction verticale du véhicule automobile 1. Ici on peut voir que la face supérieure du support 4 est en appui contre une traverse 5 de plancher dudit véhicule automobile 1, et permet de guider les chemins de câbles 14 sur ladite traverse 5. Avantageusement, l’orifice traversant 4.5 (aligné avec le trou 14.1 de passage de vis correspondant) est débouchant vers la partie creuse 4.1 correspondante. Cela permet un vissage simple et ergonomique des chemins de câbles 14 sur la traverse 5, après une opération de décoiffage. De manière avantageuse, le support magnétique escamotable 4 comprend au moins deux aimants permanents permettant d’assurer un engagement par adhérence magnétique de la face supérieure dudit support sur la traverse 5 du plancher du véhicule automobile 1, ledit engagement correspond à un pré-maintien du support 4 sur la caisse 3, préalablement au vissage des chemins de câbles 14 sur ladite caisse 3. Les aimants permanents (non représentés) peuvent être disposés au droit de cavités dédiées 4.7 qui débouchent sur une face inférieure 4.8 dudit support magnétique escamotable 4, ou alternativement disposés de manière affleurant la face supérieure du support 4, notamment au droit d’un évidement dédié 9 (visible à la FIG. 4 ). Préférentiellement, le support magnétique escamotable 4 est une pièce monobloc obtenue à partir d’un matériau métallique ou non-métallique. Ledit support magnétique escamotable 4 comprend, de préférence, entre 4 et 20 aimants permanents, pouvant avoir des formes différentes et disposés à des endroits différents. Les aimants permanents peuvent être fixés par collage et/ou par vissage audit support 4. En référence à la vue schématique du dispositif de guidage 2 à la FIG. 4 , on peut voir que chacune des deux colonnes coulissantes 6 comprend une base cylindrique 6.1 pouvant prendre appui en contact direct avec le POM, ou peut alternativement être fixée, par exemple, par vissage avec ledit POM. Préférentiellement, chaque colonne coulissante 6 est pourvue d’une tige 6.2 coulissante par rapport à la base 6.1 et est disposée en contact direct avec un ressort 7 agencé au droit d’un fond 6.3 de ladite base cylindrique 6.1. Avantageusement, le ressort 7 assure un effort d’appui constant de la tige 6.2 sur le support 4, de manière à garantir un engagement total de la face supérieure 4.4 avec la caisse du véhicule automobile. A cet égard, chaque tige 6.2 est pourvue d’une extrémité distale 6.4 destinée à s’engager dans un logement correspondant 4.6 situé au droit de la face inférieure 4.8 du support magnétique escamotable 4. De préférence, la tige 6.2 est apte à coulisser sur au moins 5 mm et sur au plus 50 mm, ladite tige 6.2 comprenant plus préférentiellement une course d’environ 20 mm, qui est déterminée par le passage d’une goupille transversale 11 à travers un trou oblong 6.5 formé dans la base cylindrique 6.1. De façon avantageuse, le dispositif de guidage 2 comprend une poignée 16 formée avec le support magnétique escamotable 4, qui permet le retrait manuel dudit support 4, pour assurer un désengagement de ce dernier de la caisse du véhicule automobile. La FIG. 5 illustre le pré-maintien de la face supérieure du support magnétique escamotable 4 sur la traverse 5 du véhicule automobile 1, après une opération de décoiffage, correspondant à un éloignement du POM de la caisse. Avantageusement, bien que le POM a été retiré, ainsi que les deux colonnes coulissantes, le support magnétique escamotable 4 reste bien en place grâce aux aimants permanents, adhéré à la traverse 5 du véhicule automobile 1. Dans cette configuration, les chemins de câbles 14 peuvent être fixés par vissage facilement à travers l’orifice 4.5 du support magnétique escamotable 4. Après cela, le support 4 peut être manuellement retiré par la poignée 16, et le montage du véhicule automobile 1 peut donc être finalisé, donnant lieu (tel que visible à la FIG. 6 ) à des chemins de câbles 14 fixés à la traverse 5, ainsi qu’à des durites de freins 10 fixées par clippage à ladite traverse 5 au moyen d’une fixation à clips 10.1. De façon avantageuse, le dispositif de guidage 2 selon l’invention correspond à un outil permettant à la fois la mise en place et la mise en attente jusqu’au vissage des goulottes 14 permettant le maintien sûr des câbles électriques haute tension 12 du véhicule automobile 1, ce dernier étant préférentiellement à traction électrique. Ainsi, le montage du véhicule automobile 1 est rendu simple et davantage ergonomique. Dispositif de guidage (2) pour câbles électriques (12) destinés à être fixés à la caisse (3) d’un véhicule automobile (1), lors d’une opération de coiffage d’organes mécaniques disposés sur un plateau de préparation desdits organes mécaniques (8), par la caisse (3) dudit véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit dispositif de guidage (2) comprend un support magnétique escamotable (4) configuré pour guider et pré-maintenir, au moyen d’au moins un aimant permanent, les câbles électriques (12) sur la caisse (3) du véhicule automobile (1), de manière à permettre une fixation par vissage desdits câbles (12) à ladite caisse (3) après une opération de décoiffage des organes mécaniques dudit véhicule automobile (1). Dispositif de guidage (2) selon la revendication 1, comprenant, en outre, deux colonnes coulissantes (6) configurées pour s’étendre depuis le plateau de préparation d’organes mécaniques (8), chacune desdites colonnes coulissantes (6) étant pourvue d’une extrémité distale (6.4) destinée à s’engager dans un logement correspondant (4.6) situé au droit d’une face inférieure (4.8) du support magnétique escamotable (4), de manière à assurer un appui du support magnétique escamotable (4) contre la caisse (3) du véhicule automobile (1). Dispositif de guidage (2) selon la revendication 2, dans lequel chaque colonne coulissante (6) comprend une base cylindrique (6.1) dans laquelle coulisse une tige (6.2) disposée en contact direct avec un ressort (7) agencé au droit d’un fond (6.3) de ladite base cylindrique (6.1). Dispositif de guidage (2) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le support magnétique escamotable (4) comprend une face supérieure (4.4) destinée à être en contact direct avec la caisse (3) du véhicule automobile (1), ladite face supérieure (4.4) comprenant au moins une partie creuse (4.1) permettant d’agencer un chemin de câbles électriques (14). Dispositif de guidage (2) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le support magnétique escamotable (4) comprend deux extrémités longitudinales (4.2) pourvues d’un orifice traversant (4.5) permettant le passage de vis de fixation vers la caisse (3). Dispositif de guidage (2) selon les revendications 4 et 5, dans lequel la face supérieure (4.4) du support magnétique escamotable (4) comprend deux parties creuses (4.1) recevant un chemin de câbles électriques (14) correspondant, et l’orifice traversant (4.5) au niveau de chacune des extrémités longitudinales (4.2) est débouchant sur la partie creuse (4.1) correspondante. Dispositif de guidage (2) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel le support magnétique escamotable (4) comprend au moins deux aimants permanents affleurant une face supérieure (4.4) dudit support magnétique escamotable (4), ou agencés au droit de cavités (4.7) correspondantes débouchant sur une face inférieure (4.8) dudit support magnétique escamotable (4). Procédé de montage d’un véhicule automobile (1), comprenant les étapes suivantes : - agencement d’un dispositif de guidage (2) pour câbles électriques (12) sur un plateau de préparation d’organes mécaniques (8), ledit dispositif de guidage (2) étant selon l’une des revendications 1 à 7 ; - mise en place de câbles électriques (12) au droit d’au moins une partie creuse (4.1) correspondante sur une face supérieure (4.4) du support magnétique escamotable (4) ; - rapprochement du plateau de préparation d’organes mécaniques (8) vers la caisse (3) dudit véhicule automobile (1), suivant une direction verticale du véhicule automobile (2) et jusqu’à l’engagement, au moyen d’aimants permanents, de la face supérieure (4.4) du support magnétique escamotable (4) avec une portion correspondante (5) de la caisse (3) ; - éloignement du plateau de préparation d’organes mécaniques (8) de la caisse (3) dudit véhicule automobile (2) ; - fixation des câbles électriques (12) sur la caisse (3) par un vissage à travers des orifices correspondants (4.5) agencés à des extrémités longitudinales (4.2) du support magnétique escamotable (4) ; - désengagement du support magnétique escamotable (4) de la portion correspondante (5) de la caisse (3). Procédé selon la revendication 8, dans lequel le désengagement du support magnétique escamotable (4) est réalisé par un retrait manuel dudit support magnétique escamotable (4) de la portion correspondante (5) de la caisse (3), au moyen d’une poignée (16) s’étendant depuis une face inférieure (4.8) dudit support magnétique escamotable (4). Procédé selon l’une des revendications 8 et 9, dans lequel la portion correspondante de la caisse (3) du véhicule automobile (1) comprend une traverse de plancher (5) dudit véhicule automobile (2).