FR 3159736 A1 20250905 FR 2402164 A 20240304 La structure de meuble relevable comprend : - un habillage 12 fixe pourvu de panneaux latéraux 12a, 12b espacés transversalement, et - un châssis 14 pivotant par rapport à l’habillage 12 entre une position relevée de rangement et une position abaissée d’utilisation, et inversement, - une semelle de rigidification 16 fixée à l’habillage 12 et destinée à venir en appui contre le sol, - une barre de liaison 18 s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage et pourvue, à chaque extrémité, d’une platine 34 pour sa fixation sur l’un des panneaux latéraux, chaque platine restant à distance de la semelle de rigidification, - le châssis 14 pivotant étant articulé à rotation sur chacune des platines 34 de la barre de liaison. Figure pour l’abrégé : Fig 3. Structure de meuble relevable, en particulier de lit relevable La présente invention concerne le domaine des structures de meubles relevables, et plus particulièrement des structures de lits relevable. Dans le domaine de l’habitat, le mobilier doit répondre à des critères de fonctionnalité, de simplicité et de sécurité dans des espaces de plus en plus réduits. Particulièrement, dans le domaine de l'hôtellerie, les chambres sont relativement petites et doivent pouvoir proposer un espace de couchage et un espace de travail et de détente. Ceci a donc engendré l’apparition de structures de meubles relevables, permettant un gain de place important selon leur position. Dans le domaine de l’hôtellerie, il est par exemple connu d’utiliser une structure de lit relevable comprenant un habillage fixe de type caisson, et un châssis supportant une literie et pivotant par rapport à l’habillage fixe entre une position relevée de rangement et une position abaissée d’utilisation, et inversement. Une telle structure comprend également un support fixe pourvue de deux flasques latéraux qui viennent se fixer sur des panneaux latéraux de l’habillage fixe et au sol, et qui supportent le châssis pivotant. Cette conception présente l’inconvénient d’imposer à la fois une fixation au sol des flasques latéraux du support fixe, et une fixation au mur de l’habillage fixe pour éviter un basculement de la structure, notamment lors de la manipulation du châssis pivotant de sa position relevée de rangement vers sa position abaissée d’utilisation. Par ailleurs, cette conception ne présente pas une tenue satisfaisante à la déformation lors de la manipulation du châssis pivotant, ce qui peut provoquer une déformation de la structure. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. L’invention a pour objet une structure de meuble relevable, en particulier de lit relevable, comprenant un habillage fixe pourvu de panneaux latéraux espacés transversalement, et un châssis pivotant par rapport à l’habillage fixe entre une position relevée de rangement et une position abaissée d’utilisation. Selon une caractéristique générale de l’invention, la structure comprend également une semelle de rigidification fixée à l’habillage fixe et comprenant au moins une embase destinée à venir en appui contre le sol et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux de l’habillage fixe. Selon une autre caractéristique générale de l’invention, la structure comprend encore une barre de liaison s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux de l’habillage fixe et pourvue, à chaque extrémité, d’une platine pour sa fixation sur l’un des panneaux latéraux. La barre de liaison est située au-dessus de ladite embase de la semelle de rigidification. Selon une autre caractéristique générale, le châssis pivotant est articulé à rotation sur chacune des platines de la barre de liaison. Chaque platine reste à distance de la semelle de rigidification. La structure de meuble relevable selon l’invention a pour avantage majeur de ne pas nécessiter une fixation au mur de l’habillage compte tenu de la prévision de la semelle de rigidification et de la barre de liaison. En effet, la semelle de rigidification permet de limiter la torsion de l’habillage lors de la rotation du châssis. En outre, l’articulation du châssis pivotant sur les platines de la barre de liaison permet une reprise des efforts par cette barre lors de la rotation du châssis. Ainsi, la semelle de rigidification combinée à la barre de liaison permet d’obtenir une structure particulièrement sûre d’utilisation sans fixation murale, et solide. De préférence, chaque platine de la barre de liaison est fixée directement sur le panneau latéral associé de l’habillage. Ainsi, il n’y a aucun élément intermédiaire entre chaque platine et le panneau latéral associé, ce qui simplifie le montage de la structure de meuble et permet d’avoir une structure de meuble à coût réduit. Avantageusement, la semelle de rigidification comprend également deux rebords latéraux prolongeant chacun verticalement un bord latéral d’extrémité de ladite embase et fixés chacun à l’un des panneaux latéraux de l’habillage fixe. Avantageusement, la semelle de rigidification comprend en outre au moins un rebord avant prolongeant verticalement un bord avant de ladite embase et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux de l’habillage fixe. Ledit rebord avant permet d’augmenter encore la rigidité de la semelle. Dans ce but, les rebords latéraux de la semelle de rigidification peuvent avantageusement être soudés audit rebord avant. Les rebords latéraux de la semelle de rigidification peuvent être pourvus de trous oblongs pour le passage de vis de fixation. La prévision des trous oblongs permet de s’adapter à un sol qui n’est pas droit. La semelle de rigidification peut comprendre en outre au moins un rebord arrière prolongeant verticalement un bord arrière de ladite embase et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux de l’habillage fixe. Selon une première conception, la semelle de rigidification est réalisée en une seule pièce. Selon une deuxième conception alternative, la semelle de rigidification comprend deux parties espacées l’une par rapport à l’autre dans le sens transversal et comprenant chacune une embase destinée à venir en appui contre le sol. Ceci permet de s’adapter plus aisément à un sol qui n’est pas droit. Ceci permet également de réaliser des largeurs différentes de semelle avec une seule référence de fabrication en adaptant l’espace séparant les deux parties. La semelle de rigidification s’étend avantageusement sur au moins 60% de la profondeur de l’habillage fixe, et de préférence sur au moins 80 % de la profondeur dudit habillage. Chaque platine de la barre de liaison supporte avantageusement un palier pour le montage pivotant du châssis par rapport à l’habillage fixe. Le châssis pivotant peut comprendre au moins deux longerons. Dans un mode de réalisation particulier, chaque longeron peut être équipé d’un axe d’articulation s’étendant transversalement vers l’extérieur et monté à l’intérieur du palier associé. Le châssis pivotant peut comprendre en outre des barres transversales s’étendant transversalement entre les longerons. Avantageusement, la structure de meuble relevable comprend au moins un moyen d’assistance au pivotement du châssis qui est disposé entre ledit châssis et la barre de liaison. De préférence, ledit moyen d’assistance est disposé entre une des barres transversales du châssis pivotant et la barre de liaison. Alternativement, ledit moyen d’assistance peut être disposé entre un des longerons du châssis pivotant et la barre de liaison. Dans un mode de réalisation particulier, il est en outre prévu un châssis fixé à la semelle de rigidification et destiné à supporter un cadre sommier. Ceci contribue encore à la stabilisation de la structure sans fixation murale, ni au sol. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 est une vue en perspective d’une structure de lit relevable selon un exemple de réalisation de l’invention dans une position relevée de rangement d’un châssis pivotant de cette structure, FIG. 2 est une vue en perspective de la structure de lit relevable de la FIG. 1 dans une position abaissée d’utilisation du châssis pivotant, FIG. 3 est une vue en perspective de la structure de lit relevable de la FIG. 1 dans la position relevée de rangement du châssis pivotant et sur laquelle une façade de finition n’a pas été représentée, FIG. 4 est une vue en perspective de la structure de lit relevable de la FIG. 1 dans une position d’ouverture et sur laquelle la façade de finition n’a pas été représentée, FIG. 5 est une vue en perspective de la structure de lit relevable de la FIG. 1 dans la position abaissée d’utilisation du châssis pivotant et sur laquelle la façade de finition n’a pas été représentée, FIG. 6 est une vue en perspective de la structure de lit relevable de la FIG. 1 sur laquelle le châssis pivotant n’a pas été représenté, FIG. 7 est une vue en perspective d’une barre de liaison de la structure de lit relevable des figures 1 à 6, FIG. 8 est une vue de détail de la FIG. 7 , FIG. 9 est une vue en perspective d’une semelle de rigidification de la structure de lit relevable des figures 1 à 6, FIG. 10 est une vue en perspective de la structure de lit relevable selon un autre exemple de réalisation de l’invention dans une position d’ouverture et sur laquelle la façade de finition n’a pas été représentée, FIG. 11 est une vue en perspective de la semelle de rigidification de la structure de lit relevable de la FIG. 10 , et FIG. 12 FIG. 13 sont des vues en perspective de la structure de lit relevable selon un autre exemple de réalisation de l’invention dans la position relevée de rangement du châssis pivotant et sur laquelle une façade de finition n’a pas été représentée. Sur les figures 1 à 5, on a représenté une structure de lit relevable, référencée 10 dans son ensemble, comprenant un habillage 12 fixe et un châssis 14 pivotant par rapport à l’habillage 12 entre une position relevée de rangement et une position abaissée d’utilisation, et inversement. Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, la structure 10 comprend également une semelle 16 de rigidification fixée à l’extrémité inférieure de l’habillage, et une barre de liaison 18 fixée sur l’habillage au-dessus de la semelle 16. En se référant au figures 2 et 3, l’habillage 12 fixe comprend deux panneaux latéraux 12a, 12b verticaux et distants l’un de l’autre dans le sens transversal, et un panneau 12c supérieur s’étendant transversalement entre les extrémités supérieures des panneaux latéraux 12ab 12b. Les panneaux latéraux 12a, 12b verticaux viennent en appui contre le sol. L’habillage 12 délimite un caisson à l’intérieur duquel est logé le châssis 14 dans sa position relevée de rangement. Dans l’exemple de réalisation illustré, l’habillage 12 comprend également un panneau 12d de fond fermant l’arrière du caisson délimité par l’habillage. Le panneau 12d de fond est fixé sur les panneaux latéraux 12ab 12b et le panneau 12c supérieur. Dans sa position relevée de rangement, le châssis 14 s’étend verticalement à l’intérieur de l’habillage 12 fixe. Dans sa position abaissée d’utilisation, le châssis 14 s’étend horizontalement vers l’avant en étant en saillie par rapport à l’habillage 12. Dans l’exemple de réalisation illustré, le châssis 14 est prévu pour porter une literie (non représentée) comprenant par exemple un sommier à lattes et un matelas ou tout autre type de sommier, par exemple avec têtes et pieds relevables. Le châssis 14 comprend deux longerons 20 latéraux, et des barres avant 22 et arrière 24 transversales reliant les longerons. Les longerons 20 et les barres avant 22 et arrière 24 délimite un cadre de forme rectangulaire. Dans l’exemple de réalisation illustré, le châssis 14 comprend également un longeron 26 central reliant les barres avant 22 et arrière 24 et fixés, et des barres transversales 28 alignées et s’étendant transversalement de part et d’autre du longeron 26 central en étant reliée chacune à l’un des longerons 20. Le châssis 14 comprend également une pluralité de barres inférieures 30 transversales et dont les extrémités sont reliées aux longerons 20. Les barres inférieures 30 transversales sont également reliées au longeron 26 central. Dans la position abaissée du châssis 14, les barres inférieures 30 transversales sont situées verticalement en-dessous des longerons 20, 26 et des barres avant 22 et arrière 24. Dans la position relevée de rangement du châssis 14, les longerons 20, 26 viennent à l’arrière de la barre de liaison 18, en restant à distance de celle-ci. Le châssis 14 comprend également une façade de finition 32 ( FIG. 1 ) fixée aux barres inférieures 30 transversales et dimensionnée de sorte à fermer le côté avant du caisson délimité par l’habillage 12 dans la position relevée du châssis 14. Dans cette position du châssis 14, la façade de finition 32 s’étend verticalement en étant située transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. La structure 10 présente alors l’apparence d’une armoire. Dans la position abaissée du châssis 14, la façade de finition 32 est en regard du sol et reste à distance de celui-ci. Le châssis 14 comprend encore deux pieds 33 fixés chacun à un des longerons 20 latéraux, du côté de la barre avant 22. Les pieds 33 viennent en appui contre le sol dans la position abaissée du châssis 14. Comme indiqué précédemment, la structure de lit relevable comprend également la barre de liaison 18 fixée sur l’habillage 12. La barre de liaison 18 s’étend transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. Dans l’exemple de réalisation illustré, la barre de liaison 18 présente une section rectangulaire creuse. Alternativement, il est possible de prévoir d’autres sections, de préférence creuse, par exemple circulaire, carré, etc. Comme illustré plus visiblement aux figures 7 et 8, la barre de liaison 18 est équipée, à chaque extrémité, d’une platine 34 pour la fixation sur un des panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. Les platines 34 sont par exemple fixées par vissage sur les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. La barre de liaison 18 et les platines 34 sont avantageusement réalisées en matière métallique, par exemple en acier ou tout autre matériau rigide. Chaque platine 34 est pourvue d’une face extérieure en appui contre un des panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage, et une face intérieure opposées, les faces extérieure et intérieure délimitant l’épaisseur de la platine. Chaque platine 34 est pourvue d’un évidement (non référencé) à l’intérieur duquel est engagée une des extrémités associées de la barre de liaison 18. La barre de liaison 18 et les platines 34 peuvent être rendues solidaires par tout moyen approprié, par exemple par encliquetage, montage à force, vissage, soudage, etc. En plus de leur fonction de fixation de la barre de liaison 18 aux panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage, les platines 34 remplissent une fonction de support et d’articulation du châssis 14 pivotant. Chaque platine 34 s’étend verticalement en saillie vers le haut par rapport à la barre de liaison 18 et supporte un palier 36 présentant un axe 36a géométrique de rotation. Chaque palier 36 peut être du type palier à roulement ou palier à glissement. Une embase 38 de support est fixée, par exemple par vissage, sur la face intérieure de chaque platine 34 pour le montage et le support du palier 36 associé. Chaque longeron 20 du châssis est équipé d’un axe d’articulation (non visible sur les figures) s’étendant transversalement vers l’extérieur et monté à l’intérieur de l’alésage du palier 36 associé. Chaque axe d’articulation est positionné sur le longeron 20 associé au voisinage de la barre arrière 24. Le châssis 14 est monté mobile à rotation sur les platines 34 de la barre de liaison entre sa position relevée de rangement et sa position abaissée d’utilisation, et inversement. Le châssis 14 est monté mobile autour d’un axe 14a géométrique qui coïncide avec les axes 36a géométriques de rotation des paliers. L’axe 14a de rotation du châssis est situé verticalement au-dessus de la barre de liaison 18. L’axe 14a de rotation du châssis est décalé vers l’arrière par rapport au centre de la barre de liaison 18. Alternativement, il pourrait être possible de prévoir un autre positionnement relatif de l’axe 14a de rotation et de la barre de liaison 18. Comme indiqué précédemment, la structure de lit relevable comprend également la semelle 16 de rigidification fixée à l’extrémité inférieure de l’habillage 12. La barre de liaison 18 est située verticalement au-dessus de la semelle 16 de rigidification. Chaque platine 34 reste à distance de la semelle 16 de rigidification. Dans l’exemple de réalisation illustré, chaque platine 34 est aussi située verticalement au-dessus de la semelle 16 de rigidification. La semelle 16 s’étend transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. La semelle 16 s’étend continument dans le sens transversal entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. Dans l’exemple de réalisation illustré, la semelle 16 s’étend sur la quasi-totalité de la profondeur de l’habillage 12 fixe. La profondeur de l’habillage 12 est définie par la largeur des panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage. Comme illustré plus visiblement aux figures 6 et 9, la semelle 16 comprend une embase 16a venant en appui contre le sol et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. L’embase 16a est ici pourvue de trous oblongs 42 traversants pour une éventuelle fixation de la semelle au sol par vissage. Les trous oblongs 42 sont ici situés à l’arrière de l’embase 16a. Alternativement, les trous oblongs 42 pourraient être situés à l’avant de l’embase 16a, ou encore à l’avant et à l’arrière de l’embase 16a. Dans une autre variante, l’embase 16 pourrait être dépourvue de trous oblongs. La semelle 16 comprend également deux rebords latéraux 16b, 16c qui prolonge chacun verticalement un bord latéral d’extrémité de l’embase 16a. Chaque rebord latéral 16b, 16c s’étend le long de la totalité du bord latéral d’extrémité associé. Les rebords latéraux 16b, 16c sont ici identiques entre eux. Chaque rebord latéral 16b, 16c est fixé à l’extrémité inférieure d’un des panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage, de préférence par vissage. Dans l’exemple de réalisation illustré, chaque rebord latéral 16b, 16c est pourvu de trous oblongs 44 traversants espacés les uns par rapport d’avant en arrière pour la fixation par vissage sur le panneau latéral 12a, 12b associé. La semelle 16 comprend également un rebord avant 16d prolongeant verticalement un bord avant de l’embase 16a et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. Le rebord avant 16d s’étend le long de la totalité du bord avant de l’embase. Le rebord avant 16d est de préférence soudé à l’extrémité avant de chaque rebord latéral 16b, 16c pour rigidifier encore la semelle. Dans ce but de rigidification, le rebord avant 16d est ici pourvu d’un repli 16e s’étendant horizontalement vers l’arrière et sur toute la longueur dudit rebord. Alternativement, le rebord avant 16d pourrait être dépourvu du repli 16e. La semelle 16 comprend encore un rebord arrière 16f prolongeant verticalement un bord arrière de l’embase 16a et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. Le rebord arrière 16f est de préférence soudé à l’extrémité arrière de chaque rebord latéral 16b, 16c pour rigidifier encore la semelle. La semelle 16 est dans cet exemple de réalisation réalisée une seule pièce. La semelle 16 est avantageusement réalisée en matière métallique, par exemple par découpe et emboutissage d’un flanc de tôle. La structure 10 comprend également une façade de finition 40 ( FIG. 1 ) fixée au rebord avant 16d de la semelle qui est située dans le prolongement verticale de la façade de finition 40 dans la position relevée du châssis 14. La structure 10 comprend encore des vérins d’actionnement 46 pour l’assistance au pivotement du châssis 14. Chaque vérin d’actionnement 46 est ici articulé entre la barre de liaison 18 et une des barres transversales 28 du châssis. Les vérins d’actionnement 46 sont ici au nombre de deux. En variante, il est possible de prévoir un nombre différent de vérins d’actionnement 46, par exemple trois vérins. L’un des vérins d’actionnement 46 est situé à proximité de l’un des longerons 20 latéraux du châssis, et l’autre vérin d’actionnement 46 est situé à proximité de l’autre longeron 20 latéral. Chaque vérin d’actionnement 46 comprend un corps articulé sur la barre transversale 28 associée du châssis, et une tige coulissante par rapport au corps et articulée sur la barre de liaison 18. Le corps et la tige de chaque vérin d’actionnement 46 sont articulés à rotation autour d’axes d’articulation transversaux. Dans l’exemple de réalisation illustré, les vérins d’actionnement 46 sont des vérins à gaz. Alternativement, les vérins d’actionnement 46 pourraient être des vérins électrique, ou encore de tout autre type. Comme indiqué précédemment, la semelle 16 est dans cet exemple de réalisation réalisée une seule pièce. Alternativement, la semelle pourrait être réalisée par l’assemblage de plusieurs pièces comme cela est illustré sur l’exemple de réalisation des figures 10 et 11 sur lesquelles les éléments identiques portent les mêmes références. Dans cet exemple, la semelle 56 est réalisée en deux parties 58, 60 espacées l’une par rapport à l’autre dans le sens transversal et reliées entre elles par des barres transversales avant 62 et arrière 64. Les deux parties 58, 60 sont avantageusement identiques pour limiter les coûts de fabrication. Chaque partie 58, 60 de la semelle comprend une embase 58a, 60a venant en appui contre le sol et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. Chaque partie 58, 60 comprend également un rebord latéral 58b, 60b qui prolonge verticalement un bord latéral d’extrémité de l’embase 58a, 60a. Le rebord latéral 58b, 60b s’étend le long de la totalité du bord latéral d’extrémité associé. Chaque rebord latéral 58b, 60b est fixé à l’extrémité inférieure d’un des panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage, de préférence par vissage. Dans cet exemple de réalisation, les rebords latéraux 58b, 60b présente une hauteur supérieure à celle des rebords de la semelle du premier exemple de réalisation. Chaque partie 58, 60 de la semelle comprend également un rebord avant 58d, 60d prolongeant verticalement le bord avant de l’embase 58a, 60a et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. Chaque rebord avant 58d, 60d est ici pourvu d’un repli 58e, 60e s’étendant horizontalement vers l’arrière et sur toute la longueur dudit rebord. Alternativement, Chaque rebord avant 58d, 60d pourrait être dépourvu du repli 58e, 60e. Le rebord avant 58d, 60d de chaque partie 58, 60 de la semelle s’étend le long de la quasi-totalité du bord avant de l’embase associée. Dans cet exemple de réalisation, le rebord latéral 58b, 60b de chaque partie 58, 60 comprend un repli 58g, 60g s’étendant transversalement vers l’intérieur à partir de l’extrémité avant dudit rebord latéral. Chaque repli 58g, 60g est de préférence soudé au rebord avant 58d, 60d associée pour rigidifier encore la semelle. Chaque partie 58, 60 de la semelle comprend encore un rebord arrière 58f, 60f prolongeant verticalement le bord arrière de l’embase 58a, 60a et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux 12a, 12b de l’habillage fixe. Le rebord arrière 58f, 60f est de préférence soudé à l’extrémité arrière du rebord latéral 58b, 60b pour rigidifier encore la semelle. Comme indiqué précédemment, la semelle 56 comprend également les barres transversales avant 62 et arrière 64 pour relier entre elles les parties 58, 60. La barre avant 62 est fixée sur les rebords avant 58d, 60d des parties 58 et 60, et la barre arrière 64 est fixée sur les rebords arrière 58f, 60f. Les barres avant 62 et arrière 64 sont fixées en plusieurs points par vissage. Dans l’exemple de réalisation illustré, les deux parties 58 et 60 de la semelle sont espacées l’une par rapport à l’autre dans le sens transversal. Ceci permet de s’adapter plus aisément à un sol qui n’est pas droit. En variante, il reste cependant possible de prévoir que les deux parties 58 et 60 de la semelle viennent en contact l’une contre l’autre dans le sens transversal. L’invention a été illustrée à titre d’exemple sur la base d’une structure de lit relevable particulière. Alternativement, la structure de lit relevable pourrait être de conception différente. Par exemple, la structure de lit relevable pourrait être équipée en outre d’un support mobile apte à supporter une assise et déplaçable entre une position d’utilisation lorsque le châssis est dans sa position relevée de rangement, et une position de rangement lorsque le châssis est dans sa position abaissée d’utilisation. L’invention est aussi applicable à d’autre structure de meuble relevable, par exemple à une structure du type canapé relevable ou encore à une structure du type canapé fixe comme cela est illustré sur l’exemple de réalisation des figures 12 et 13 sur lesquelles les éléments identiques portent les mêmes références. Dans cet exemple de réalisation, la structure de lit relevable 10 comprend en outre un châssis 70 qui est fixé sur la semelle de fixation 56 et qui est prévu pour supporter un cadre sommier du canapé. Le châssis 70 est fixé à l’avant de la semelle de fixation 56. Le châssis 70 est formé par l’assemblage de deux rallonges 72, 74 espacées l’une par rapport à l’autre dans le sens transversal, et de deux traverses avant 76 et arrière 48. Le châssis 70 est de forme rectangulaire. Le châssis 70 est fixé aux replis 58g, 60g des rebord latéraux de la semelle de fixation. Structure de meuble relevable, en particulier de lit relevable, comprenant : - un habillage (12) fixe pourvu de panneaux latéraux (12a, 12b) espacés transversalement, - un châssis (14) pivotant par rapport à l’habillage (12) entre une position relevée de rangement et une position abaissée d’utilisation, et inversement, - une semelle de rigidification (16 ; 56) fixée à l’habillage (12) et comprenant au moins une embase (16a ; 58a, 58b) destinée à venir en appui contre le sol et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux (12a, 12b) de l’habillage, et - une barre de liaison (18) s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux (12a, 12b) de l’habillage et pourvue, à chaque extrémité, d’une platine (34) pour sa fixation sur l’un des panneaux latéraux, la barre de liaison (18) étant située au-dessus de ladite embase (16a) de la semelle de rigidification, - le châssis (14) pivotant étant articulé à rotation sur chacune des platines (34) de la barre de liaison, chaque platine (34) restant à distance de la semelle de rigidification (16 ; 56). Structure selon la revendication 1, dans laquelle la semelle de rigidification (16 ; 56) comprend en outre deux rebords latéraux (16b, 16c ; 58b, 60b) prolongeant chacun verticalement un bord latéral d’extrémité de ladite embase et fixés chacun à l’un des panneaux latéraux (12a, 12b) de l’habillage. Structure selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la semelle de rigidification (16 ; 56) comprend en outre au moins un rebord avant (16d ; 58d, 60d) prolongeant verticalement un bord avant de ladite embase et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux (12a, 12b) de l’habillage. Structure selon la revendication 3 dépendante de la revendication 2, dans laquelle les rebords latéraux (16b, 16c ; 58b, 60b) de la semelle de rigidification sont soudés audit rebord avant (16d). Structure selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la semelle de rigidification (16) comprend en outre au moins un rebord arrière (16f) prolongeant verticalement un bord arrière de ladite embase et s’étendant transversalement entre les panneaux latéraux (12a, 12b) de l’habillage. Structure selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la semelle de rigidification (16 ; 56) s’étend sur au moins 60% de la profondeur de l’habillage (12), et de préférence sur au moins 80 % de la profondeur dudit habillage. Structure selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la semelle de rigidification (56) comprend deux parties (58, 60) espacées l’une par rapport à l’autre dans le sens transversal et comprenant chacune une embase (58a, 58b) destinée à venir en appui contre le sol. Structure selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque platine (34) de la barre de liaison supporte un palier (36) pour le montage pivotant du châssis (14) par rapport à l’habillage (12). Structure selon la revendication 8, dans laquelle le châssis (14) pivotant comprend au moins deux longerons (20), chaque longeron étant équipé d’un axe d’articulation s’étendant transversalement vers l’extérieur et monté à l’intérieur du palier (36) associé. Structure selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un châssis (70) fixé à la semelle de rigidification (16 ; 56) et destiné à supporter un cadre sommier.