FR 3157694 A1 20250627 FR 2315324 A 20231226 La présente invention concerne un élément barre omnibus (10) destiné à être utilisé dans des applications automobiles et dans des stations de charge. L'élément barre omnibus (10) comporte un premier corps de borne (1) qui s'étend le long d'un premier axe (X) et possède une première surface (5) et une deuxième surface (4) définissant une épaisseur le long d'un troisième axe (Z). Le premier corps de borne (1) est configuré pour être couplé électriquement à une interface électrique. Un corps principal (3) s'étend depuis le premier corps de borne (1). Ledit premier corps de borne (1) présente une ouverture (8) qui est configurée pour recevoir un élément de fixation, une première épaisseur (T1) de l'ouverture (8) du premier corps de borne (1) s'étendant selon le premier axe (X) vers le corps principal (3) étant supérieure à une deuxième épaisseur (T2) d’au moins une partie du premier corps de borne (1) s'étendant vers une extrémité axiale Figure pour l’abrégé : [Figure 1B] Élément barre omnibus La présente invention concerne un élément barre omnibus, un système de barre omnibus destiné en particulier au couplage électrique d'une pluralité d'éléments conducteurs électriques d'un dispositif électrique, de préférence pour des applications automobiles et dans des stations de charge. Au cours des dernières années, des automobiles utilisent de l'énergie provenant de plus d'une source ; on parle communément de véhicules hybrides. Par exemple, un type de véhicule hybride qui utilise un moteur et un moteur électrique pour la propulsion est connu sous le nom de véhicule électrique hybride (HEV). Dans un exemple non limitatif, le moteur électrique seul propulse le véhicule et une batterie alimente le moteur électrique. Ce type de véhicules est connu sous le nom de véhicule électrique alimenté par batterie (BEV). Les automobiles comprennent habituellement une pluralité de composants électriques comme une cellule, une batterie, un onduleur, des convertisseurs d'énergie électrique, un module de batterie, des chargeurs embarqués, etc. En général, dans une automobile, pour son fonctionnement, il est essentiel de coupler électriquement une pluralité de composants électriques et électroniques entre eux et avec d'autres composants. Dans le cas d'un module de batterie qui comprend une pluralité de cellules, il est obligatoire de connecter les cellules individuelles à l'aide d'une interconnexion ou d'un connecteur de borne ou d'un connecteur de cellule ou d'un élément barre omnibus pour obtenir la sortie de puissance requise pour le fonctionnement de l'automobile. De manière connue, le volume d'une telle barre omnibus n'est pas considéré par rapport à la densité de courant. Par conséquent, il est nécessaire de résoudre le problème technique associé à l'élément barre omnibus typique expliqué ci-dessus. Le présent agencement a donc pour but de fournir un élément barre omnibus, pour remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus et à d'autres inconvénients des agencements connus. Le présent agencement concerne un élément barre omnibus pour une connexion électrique comprenant : un premier corps de borne s'étendant le long d'un premier axe présentant une première surface et une deuxième surface définissant une épaisseur configurée pour être couplée électriquement à une interface électrique ; un corps principal s'étendant depuis le premier corps de borne, ledit premier corps de borne présentant une ouverture configurée pour recevoir un élément de fixation ; une première épaisseur de l'ouverture du premier corps de borne s'étendant selon le premier axe vers le corps principal étant supérieure à une deuxième épaisseur d'au moins une partie du premier corps de borne s'étendant vers une extrémité axiale. Par conséquent, grâce à la forme, l'élément barre omnibus est amélioré avec différents volumes par rapport à différentes densités de courant dans tout l'élément barre omnibus et l'élément barre omnibus avec une utilisation de matériau améliorée aboutit à une réduction de matériau. Selon un aspect de l'agencement, une première limite de l'ouverture selon le premier axe vers le corps principal présente la première épaisseur selon un troisième axe et une deuxième limite de l'ouverture selon le premier axe vers l'extrémité axiale présente la deuxième épaisseur le long du troisième axe. Grâce à des épaisseurs différentes de part et d'autre de l'ouverture, le volume de l'élément barre omnibus est réduit, et le CO 2 et le coût de production associés sont ainsi réduits. Selon un aspect de l'agencement, le premier corps de borne est incliné vers le bas en s’éloignant du corps principal et le long du premier axe. Par conséquent, on évite au matériau d'avoir une partie inclinée du premier corps de borne, étant donné que la densité de courant est faible dans cette zone, l'élément barre omnibus est ainsi amélioré avec un volume différent par rapport à une densité de courant différente. Selon un autre aspect de l'agencement, l'élément barre omnibus est fait d'un matériau en feuille et définit une largeur le long d'un deuxième axe et une longueur le long du premier axe, ledit premier axe et ledit deuxième axe étant perpendiculaires l'un à l'autre. Par conséquent, le matériau retiré du matériau en feuille peut être recyclé. Selon encore un autre aspect de l'agencement, une première largeur du corps principal est supérieure à une largeur de section transversale du premier corps de borne au moins le long d'un plan perpendiculaire au premier axe. Selon un exemple de l'agencement, le premier corps de borne présente une forme courbe avec une troisième largeur. Selon un exemple de l’agencement, le premier corps de borne présente une extrémité axiale circulaire de premier diamètre. Selon un exemple de l’agencement, l'ouverture est un profil circulaire de deuxième diamètre. Selon un exemple de l’agencement, la première largeur du corps principal s'étendant dans le deuxième axe est au moins supérieure au premier diamètre. Selon un exemple de l’agencement, le premier corps de borne présentant l'ouverture s'étend le long du premier axe et jusqu'à l'extrémité axiale. Selon encore un autre aspect de l'agencement, l'élément barre omnibus comprend un deuxième corps de borne s'étendant depuis le corps principal. Un avantage de l'utilisation du premier corps de borne et du deuxième corps de borne est d'interconnecter deux bornes pour une connexion électrique. Selon encore un autre aspect, la présente invention concerne un ensemble connecteur de barre omnibus comprenant un premier élément barre omnibus conformément au présent agencement et un deuxième élément barre omnibus conformément au présent agencement, la première surface du premier corps de borne du premier élément barre omnibus étant configurée pour venir en butée contre une première surface d'un premier corps de borne du deuxième élément barre omnibus pour le couplage électrique. Grâce à quoi le dégagement nécessaire pour loger le chevauchement d’éléments barre omnibus à l'intérieur d'un boîtier est réduit, étant donné que le chevauchement d’éléments barre omnibus se situe bien dans l'épaisseur du corps principal. Selon encore un autre aspect, la présente invention concerne un ensemble connecteur de barre omnibus dans lequel un axe central de l'ouverture du premier corps de borne du premier élément barre omnibus coïncide avec un axe central d'une ouverture du premier corps de borne du deuxième élément barre omnibus pour recevoir l'élément de fixation pour couplage électrique. Grâce à quoi un transfert de courant progressif a lieu. Par conséquent, l'élément barre omnibus est ainsi maintenu en place et assure une stabilité mécanique, en particulier dans des applications où les vibrations ou le mouvement sont un problème. La densité de courant d'un élément barre omnibus se trouve davantage dans le premier corps de borne et/ou le deuxième corps de borne, au niveau de l'ouverture adjacente au corps principal. En conséquence, le volume de l'élément barre omnibus est amélioré en ayant plus de volume dans des régions à haute densité de courant qui se trouvent dans le premier corps de borne et/ou le deuxième corps de borne, au niveau de l'ouverture adjacente au corps principal et en évitant le volume dans des régions à faible densité de courant qui se trouvent dans le premier corps de borne et/ou le deuxième corps de borne, au niveau de l'ouverture vers l'extrémité axiale le long du premier axe X. Les caractéristiques, les aspects et les avantages du présent agencement peuvent être mieux compris en se référant à la description et aux figures suivantes. Les composants dans les figures ne sont pas nécessairement à l’échelle, l’accent étant plutôt mis sur l’illustration des principes de l’agencement. De plus, dans les figures, des numéros de référence identiques désignent des pièces correspondantes. Dans les dessins : La FIG. 1 illustre une vue latérale d'un mode de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention ; La FIG. 1 illustre une vue latérale d'un autre mode de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention ; La FIG. 2 illustre une vue de dessus d'un mode de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention ; La FIG. 3 illustre une vue latérale d'un ensemble connecteur de barre omnibus configuré conformément à un agencement de la présente invention ; La FIG. 4 , la FIG. 5 , la FIG. 6 , la FIG. 7 , la FIG. 8 , la FIG. 9 et la FIG. 10 illustrent une vue de dessus de divers modes de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention. Les figures ne sont pas nécessairement à l’échelle et la taille de certaines parties peut être exagérée pour illustrer plus clairement l’exemple représenté. De plus, les dessins fournissent des exemples et/ou des exemples conformément à la description ; cependant, la description n’est pas limitée aux exemples et/ou exemples fournis dans les dessins. Dans la description ci-après, il est fait référence à des dessins annexés, qui font partie de celle-ci, et dans lesquels il est représenté de manière illustrative des modes de réalisation spécifiques dans lesquels l’invention peut être appliquée. Ces modes de réalisation sont décrits de manière suffisamment détaillée pour permettre à une personne du métier de mettre en pratique l’invention, et on comprendra que les modes de réalisation peuvent être combinés ou que d’autres modes de réalisation peuvent être utilisés et que des modifications structurales et logiques peuvent être apportées sans s’écarter du domaine d’application de la présente invention. La description détaillée suivante ne doit donc pas être interprétée comme étant limitative et le domaine d’application de la présente invention est défini par les revendications ci-jointes et leurs équivalents. Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre. Les nombres ordinaux sont utilisés pour différencier des caractéristiques. Ils ne définissent pas une position d'une caractéristique. Par conséquent, par exemple, une troisième caractéristique d'un produit ne signifie pas que le produit possède une première et/ou une deuxième caractéristique. La FIG. 1 illustre une vue latérale d'un mode de réalisation d'un élément barre omnibus 10 configuré conformément à la présente invention. La FIG. 1 illustre une vue latérale d'un autre mode de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention. La présente description concerne FIG. 1 et FIG. 1 en tandem par souci de concision. L'élément barre omnibus 10 est destiné à une connexion électrique qui comporte un premier corps de borne 1 s'étendant le long d’un premier axe X ayant une première surface 5 et une deuxième surface 4 définissant une épaisseur le long d’un troisième axe Z. En d'autres termes, l'épaisseur du premier corps de borne 1 est définie par la distance entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1. L'épaisseur du premier corps de borne 1 n'est pas uniforme. En d'autres termes, la distance entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1 n'est pas uniforme. Le premier corps de borne 1 est configuré pour être couplé électriquement à une interface électrique. Un corps principal 3 s'étend à partir du premier corps de borne 1. Le premier corps de borne 1 présente une ouverture 8. Ledit premier corps de borne 1 présentant l'ouverture 8 est configuré pour recevoir un élément de fixation 20 (illustré dans la FIG. 3 ), une première épaisseur T1 de l'ouverture 8 du premier corps de borne 1 s'étendant selon le premier axe X vers le corps principal 3 étant supérieure à une deuxième épaisseur T2 d'au moins une partie du premier corps de borne 1 s'étendant vers une extrémité axiale. La FIG. 1 illustre un exemple où le premier corps de borne 1 s'étend depuis la première partie 11 du corps principal 3. Mais il est également possible d'avoir un deuxième corps de borne 2 s'étendant depuis la deuxième partie 12 du corps principal 3. La FIG. 1 illustre un tel exemple, dans lequel l'élément barre omnibus 10 comprend un deuxième corps de borne 2 s'étendant depuis la deuxième partie 12 du corps principal 3. Par conséquent, le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2 facilitent le montage de l'élément barre omnibus 10 sur une interface électrique, et à la fois le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2 fonctionnent pour distribuer de l'énergie électrique afin d'établir une connexion électrique. Dans un exemple illustré dans la FIG. 1 , le corps principal 3 est disposé entre le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2. Ledit corps principal 3 présente une première surface notée 5' et une deuxième surface notée 4'. La distance entre la première surface 5' du corps principal 3 et la deuxième surface 4' du corps principal 3 définit une épaisseur T4 du corps principal 3. L'épaisseur T4 du corps principal 3 est par exemple uniforme et comprise entre 1 mm et 10 mm. De préférence, l'épaisseur T4 est comprise entre 2 mm et 5 mm. Selon un aspect, l'épaisseur T4 du corps principal 3 est supérieure à la première épaisseur T1 de l'ouverture 8 du premier corps de borne 1. Selon la FIG. 1 et la FIG. 1 , le premier corps de borne 1 de l'élément barre omnibus 10 présente une première surface 5 et une deuxième surface 4 définissant une épaisseur le long d'un troisième axe Z. Le premier corps de borne 1 est incliné vers le bas en s’éloignant du corps principal 3 le long du premier axe X. L'épaisseur du premier corps de borne 1 n'est pas uniforme. En d'autres termes, la distance entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1 n'est pas uniforme. La première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1 sont inclinées ou biseautées à un angle α l'une par rapport à l'autre. Selon un aspect, l'angle α est compris entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et le premier axe X. La deuxième surface 4 du premier corps de borne 1 est parallèle au premier axe X et la première surface 5 du premier corps de borne 1 est inclinée vers l'extrémité axiale le long du premier axe X à un angle α par rapport au premier axe X. De même, le deuxième corps de borne 2 présente une première surface notée 5" et une deuxième surface notée 4" définissant une épaisseur le long de l'axe Z. Ladite première surface 5" du deuxième corps de borne 2 et la deuxième surface 4" du deuxième corps de borne 2 sont inclinées à un angle α comme décrit ci-dessus. De préférence, l'angle α prend la valeur comprise entre 3° et 15°. L'épaisseur T3 du premier corps de borne 1 au niveau de l'extrémité axiale le long du premier axe X en s’éloignant du corps principal 3 est comprise entre 0,5 mm et 5 mm. Dans encore un autre mode de réalisation, le deuxième corps de borne 2 s'étend depuis le corps principal 3 selon la description ci-dessus de telle sorte que le corps principal est disposé entre le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2. Dans un mode de réalisation, la première épaisseur T1 de l'élément barre omnibus 10 depuis le premier corps de borne 1 vers le corps principal 3 est supérieure à la deuxième épaisseur T2 du premier corps de borne 1 vers l'extrémité libre. Dans un mode de réalisation exemplaire, tel que représenté dans la FIG. 1 et la FIG. 1 , le premier corps de borne 1 présente l'ouverture 8. L'ouverture 8 a un axe central C. L'ouverture 8 s'étend axialement entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1. En d'autres termes, l'ouverture 8 s'étend le long de l'axe central C en tant qu'ouverture 8 traversante dans le premier corps de borne 1. Dans encore un autre mode de réalisation, le deuxième corps de borne 2 présente une ouverture 8 selon la description ci-dessus. Dans un exemple, l'ouverture 8 est un profil circulaire complémentaire pour recevoir un élément de fixation 20 tel qu'illustré dans la FIG. 1 et la FIG. 1 . Ladite ouverture 8 du premier corps de borne 1 ayant une première limite 8a selon le premier axe X vers le corps principal 3 présente la première épaisseur T1 selon un troisième axe Z et la deuxième limite 8b de l'ouverture 8 selon le premier axe X vers l'extrémité axiale du premier corps de borne 1 présente la deuxième épaisseur T2 le long du troisième axe Z. Dans un mode de réalisation, la première épaisseur T1 de la limite 8a de l'ouverture 8 selon le premier axe X vers le corps principal 3 est supérieure à la deuxième épaisseur T2 de la deuxième limite 8b de l'ouverture 8 selon le premier axe X vers l'extrémité axiale du premier corps de borne 1. L'épaisseur de l'ouverture 8 implique la distance ou la profondeur à travers laquelle l'ouverture 8 s’étend entre la première surface 5 du premier corps de borne 1 et la deuxième surface 4 du premier corps de borne 1. En d'autres termes, la première épaisseur T1 de l'ouverture 8 est la distance ou profondeur de l'ouverture 8 avec la première limite 8a dans le premier axe X vers le corps principal 3. La deuxième épaisseur T2 de l'ouverture 8 est la distance ou profondeur de l'ouverture 8 avec la deuxième limite 8b selon le premier axe X vers l'extrémité axiale du premier corps de borne 1. Dans un mode de réalisation, l'ouverture 8 a un profil arrondi elliptique ou allongé. Dans un mode de réalisation (non représenté), l'ouverture 8 est un profil circulaire et comporte des filetages internes. Un élément de fixation fileté est destiné à coopérer avec les filetages internes de l'ouverture 8 pour la fixation. Dans un exemple de mode de réalisation, illustré dans la FIG. 8 , l'ouverture 8 s'étend le long du premier axe X vers le corps principal 3 pour rencontrer la première limite 8a et vers l'extrémité axiale du premier corps de borne 1 sous forme d'une ouverture allongée pour rencontrer la deuxième limite 8b. Dans un mode de réalisation, l'ouverture 8 s'étend le long du premier axe X vers le corps principal 3 pour rencontrer la première limite 8a et vers l'extrémité axiale du premier corps de borne 1 est ouverte sans la deuxième limite 8b, en d'autres termes, il n'y a pas de deuxième limite 8b comme illustré dans la FIG. 4 , la FIG. 7 et la FIG. 9 . Dans un exemple, la deuxième limite 8b est introduite (non représentée) dans les modes de réalisation représentés dans la FIG. 4 , la FIG. 7 et la FIG. 9 par soudage pour accepter le couple de serrage de l'élément de fixation 20. Dans un mode de réalisation, l’élément de fixation 20 est un boulon et un écrou avec rondelle (non représentés) comme illustré dans la FIG. 3 . La rondelle (non représentée) est utilisée pour permettre une meilleure préhension afin de maintenir la surface plane de l'écrou et de la bride du boulon sur la surface inclinée du premier corps de borne 1 et du deuxième corps de borne 2 de l'élément barre omnibus 10. De manière non limitative, l'ouverture 8 de l'élément barre omnibus 10 est configurée pour être fixée avec les différents équipements électriques ou électroniques ou un autre élément barre omnibus comme indiqué dans la suite de la description ci-dessous au moyen de l'élément de fixation 20 introduit à travers l'ouverture 8. Un montage comporte un montage direct soit par boulonnage, soit par soudage à titre d'exemples non limitatifs. La FIG. 2 illustre une vue de dessus d'un mode de réalisation d'un élément barre omnibus 10 configuré conformément à la présente invention. Dans un mode de réalisation, l'élément barre omnibus 10 est fait d’un matériau en feuille et définit une largeur le long d’un deuxième axe Y et une longueur le long du premier axe X. Le premier axe X et le deuxième axe Y sont perpendiculaires l'un à l'autre. Dans un mode de réalisation illustré dans la FIG. 2 , le corps principal 3 présente deux extrémités distales opposées l'une à l'autre le long du premier axe X. Le corps principal 3 présente une première partie 11 et une deuxième partie 12 aux extrémités distales du corps principal 3. Le premier corps de borne 1 et/ou le deuxième corps de borne 2 ont une forme courbe avec une troisième largeur W3 de section transversale. La troisième largeur W3 de section transversale est mesurée entre l'extrémité axiale du premier corps de borne 2 et la première partie 11 du corps principal 3. La troisième largeur W3 de section transversale est également mesurée entre l'extrémité axiale du deuxième corps de borne 3 et la deuxième partie 12 du corps principal 3. Lesdites première partie 11 et deuxième partie 12 forment d'un seul tenant le corps principal 3 s'étendant depuis le premier corps de borne 1 et/ou le deuxième corps de borne 2. La première partie 11 et la deuxième partie 12 convergent le long de chaque côté du premier axe X. La largeur de la limite entre le premier corps de borne 1 ou le deuxième corps de borne 2 et le corps principal 3 est une deuxième largeur W2. Le corps principal 3 s'allonge le long du deuxième axe Y présentant une première largeur W1 selon le deuxième axe Y. La première largeur W1 du corps principal 3 est supérieure à la troisième largeur W3 de section transversale du premier corps de borne 1 et/ou du deuxième corps de borne 2 au moins le long d'un plan perpendiculaire au premier axe X. Dans un mode de réalisation exemplaire illustré dans la FIG. 2 , le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2 présentent des extrémités axiales circulaires d'un premier diamètre D2. En outre, le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2 présentent l'ouverture 8. L'ouverture 8 est une ouverture circulaire de deuxième diamètre D1. La plage de diamètre D1 est comprise entre 4 mm et 12 mm, de préférence entre 6 mm et 10 mm. Le premier diamètre D2 est donné par l'expression D2 = D1+ (2*T4). De préférence, la plage du premier diamètre D2 est comprise entre 6 mm et 32 mm. Le deuxième diamètre D1 de l'ouverture 8 est complémentaire au diamètre de boulon de l'élément de fixation 20. De préférence, le premier diamètre D2 est supérieur à la deuxième largeur W2 mais pas supérieur à la première largeur W1. Ladite première largeur W1 est supérieure à la deuxième largeur W2 et à la troisième largeur W3. La première largeur W1 du corps principal 3 s'étendant selon le deuxième axe Y est au moins supérieure au premier diamètre D2. De préférence, la plage de la première largeur W1 est comprise entre 10 mm et 34 mm. De préférence, la plage de la deuxième largeur W2 est comprise entre 6 mm et 16 mm. Dans un mode de réalisation, le corps principal 3 présente une épaisseur non uniforme avec une épaisseur maximale s'étendant selon le troisième axe Z et se réduisant vers la première partie 11 et/ou la deuxième partie 12 du corps principal 3 le long du premier axe X. La FIG. 3 illustre une vue latérale d'un ensemble connecteur de barre omnibus 11 configuré conformément à un agencement de la présente invention. Un ensemble connecteur de barre omnibus 11 comprend un premier élément barre omnibus 10 configuré conformément à la présente invention telle que décrite ci-dessus et un deuxième élément barre omnibus 10a configuré conformément à la présente invention telle que décrite ci-dessus. La première surface 5 du premier corps de borne 1 du premier élément barre omnibus 10 vient en butée contre une première surface 5a d'un premier corps de borne 1a du deuxième élément barre omnibus 10a pour le couplage électrique. A titre d'exemple non limitatif, un axe central C de l'ouverture 8 du premier corps de borne 1 du premier élément barre omnibus 10 coïncide sensiblement avec un axe central C1 d'une ouverture 8 du premier corps de borne 1a du deuxième élément barre omnibus 10a. Le premier élément barre omnibus 10 et le deuxième élément barre omnibus 10a sont couplés ensemble par un élément de fixation 20 pour le couplage électrique, comme illustré dans la FIG. 3 . Dans un exemple, le premier corps de borne 1 de l'élément barre omnibus 10 est configuré pour se coupler mécaniquement et électriquement à un élément conducteur ou à des équipements électriques ou électroniques. Par exemple, l'élément conducteur peut être un deuxième élément barre omnibus 10a dont le corps de borne 1a correspondant est configuré conformément à la présente invention, comme illustré dans la FIG. 3 . De même, de manière non limitative, un plus grand nombre d'éléments barres omnibus conformes à la présente invention est couplé dans un exemple décrit ci-dessus. La FIG. 4 , la FIG. 5 , la FIG. 6 , la FIG. 7 , la FIG. 8 , la FIG. 9 et la FIG. 10 illustrent une vue de dessus de divers modes de réalisation d'un élément barre omnibus configuré conformément à la présente invention ; la description se rapporte ici aux FIG. 4 , FIG. 5 , FIG. 6 , FIG. 7 , FIG. 8 , FIG. 9 et FIG. 10 en tandem par souci de concision. Selon un aspect de la présente invention, le corps principal 3 comporte une première partie 11 et une deuxième partie 12 au niveau des extrémités distales du corps principal 3. Ladite première partie 11 et la deuxième partie 12 forment d'un seul tenant le corps principal 3. La première partie 11 et la deuxième partie 12 convergent le long de chaque côté du premier axe X ayant une deuxième largeur W2 au niveau des extrémités distales du corps principal 3 depuis lesquelles le premier corps de borne 1 et le deuxième corps de borne 2 s'étendent de part et d'autre du corps principal 3 le long du premier axe X. Le corps principal 3 s'allonge le long du deuxième axe Y ayant une première largeur W1 selon le deuxième axe Y. La première largeur W1 du corps principal 3 est supérieure à une largeur de section transversale du premier corps de borne 1 et du deuxième corps de borne 2 au moins le long d’un plan perpendiculaire au premier axe X. L'élément barre omnibus 10 peut être utilisé pour la distribution d'énergie électrique et pour coupler électriquement une pluralité d’équipements électriques ou électroniques tels que des onduleurs, des convertisseurs d'énergie électrique, des modules de batterie, des chargeurs embarqués, etc. entre eux et avec d'autres composants d'une automobile. L'élément barre omnibus 10 sert de composant primaire pour interconnecter diverses cellules de batterie dans un module de batterie afin d'obtenir une sortie de puissance requise provenant du module de batterie. A titre d'exemple non limitatif, les équipements mentionnés ci-dessus peuvent en outre être utilisés en association avec des machines électriques rotatives telles que des alternateurs, des alternateurs-démarreurs, ou encore des machines réversibles ou des moteurs électriques. Une machine réversible est une machine électrique rotative qui peut fonctionner de manière réversible, d'une part en tant que générateur électrique en fonction alternateur, et d'autre part en tant que moteur électrique, par exemple, pour démarrer un moteur thermique d'un véhicule à moteur. De telles machines électriques rotatives peuvent également être appliquées en tant que moteur de traction pour véhicules hybrides ou électriques. La présente invention concerne l'application de l'élément barre omnibus 10 dans des applications automobiles, mais on peut comprendre que l'application peut s'étendre à diverses autres industries, telles que l'aérospatiale, l'exploitation minière, la distribution d'électricité, la production d'énergie et de puissance, etc. Diverses modifications des modes de réalisation divulgués, ainsi que des variantes de réalisation de l’invention, apparaîtront aux personnes du métier à la lecture de la description de l’invention. On peut donc considérer que de telles modifications peuvent être apportées sans sortir du domaine d’application de la présente invention. Élément barre omnibus (10) pour une connexion électrique comprenant : un premier corps de borne (1) s'étendant le long d'un premier axe (X) ayant une première surface (5) et une deuxième surface (4) définissant une épaisseur le long d'un troisième axe (Z) configuré pour se coupler électriquement à une interface électrique ; un corps principal (3) s'étendant depuis le premier corps de borne (1) ; ledit premier corps de borne (1) présentant une ouverture (8) configurée pour recevoir un élément de fixation (20) ; une première épaisseur (T1) de l'ouverture (8) du premier corps de borne (1) s'étendant selon le premier axe (X) vers le corps principal (3) étant supérieure à une deuxième épaisseur (T2) d'au moins une partie du premier corps de borne (1) s'étendant vers une extrémité axiale. Élément barre omnibus (10) selon la revendication 1, une première limite (8a) de l'ouverture (8) selon le premier axe (X) vers le corps principal (3) présentant la première épaisseur (T1) selon un troisième axe (Z) et une deuxième limite (8b) de l'ouverture (8) selon le premier axe (X) vers l'extrémité axiale présentant la deuxième épaisseur (T2) le long du troisième axe (Z) Élément de barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, le premier corps de borne (1) étant incliné vers le bas en s’éloignant du corps principal (3). Élément de barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, l'élément barre omnibus (10) étant fait d'un matériau en feuille définissant une largeur le long d'un deuxième axe (Y) et une longueur le long du premier axe (X), ledit premier axe (X) et ledit deuxième axe (Y) étant perpendiculaires l'un à l'autre. Élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, une première largeur (W1) du corps principal (3) étant supérieure à une largeur de section transversale du premier corps de borne (1) au moins le long d'un plan perpendiculaire au premier axe (X). Élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, le premier corps de borne (1) présentant une forme incurvée avec une troisième largeur (W3). Élément barre omnibus (10) selon la revendication 6, le premier corps de borne (1) présentant une extrémité axiale circulaire avec un premier diamètre (D2). Élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, l'ouverture (8) étant un profil circulaire avec un deuxième diamètre (D1). Élément barre omnibus (10) selon la revendication 7 en combinaison avec les revendications 4 et 5, la première largeur (W1) du corps principal (3) s'étendant dans le deuxième axe (Y) étant au moins supérieure au premier diamètre (D2). Élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, le premier corps de borne (1) présentant l'ouverture (8) s'étendant le long du premier axe (X) et vers l'extrémité axiale. Élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, l'élément barre omnibus (10) comprenant un deuxième corps de borne (2) s'étendant depuis le corps principal (11). Ensemble de connecteur de barre omnibus (11) comprenant un premier élément barre omnibus (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 et un deuxième élément barre omnibus (10a) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, la première surface (5) du premier corps de borne (1) du premier élément barre omnibus (10) étant configurée pour venir en butée contre une première surface (5a) d'un premier corps de borne (1a) du deuxième élément barre omnibus (10a) pour le couplage électrique. Ensemble connecteur de barre omnibus (11) selon la revendication 12, un axe central (C) de l'ouverture (8) du premier corps de borne (1) du premier élément barre omnibus (10) coïncidant sensiblement avec un axe central (C1) d'une ouverture (8i) du premier corps de borne (1a) du deuxième élément barre omnibus (10a) pour recevoir l'élément de fixation (20) pour le couplage électrique.