FR 3158973 A1 20250808 FR 2401223 A 20240207 Système de montage de modules (42) destiné au montage desdits modules (42) sur une surface recouverte par des tôles métalliques nervurées (TAN), ledit système comportant : - au moins une pièce support (4) associée à une vis de fixation (16), - au moins un rail support de module (2). L’au moins une pièce support (4) comporte une base (8) présentant une face dite face inférieure (14) et une face opposée destinée à servir d’appui à une tête de la vis de fixation (16) et un support (12) pour l’au moins un rail support de module (2). Le rail support de module (2) est conformé de telle sorte qu’il présente en position montée sur l’au moins une pièce support (4) une portion en appui sur le support (12) de l’au moins une pièce support (4) et une portion qui surplombe au moins partiellement la tête de vis de fixation (16). Figure de l’abrégé : Figure 2 Système de montage de modules de types panneaux solaires ou photovoltaïques La présente divulgation concerne un système de montage de modules. Les modules sont par exemple des panneaux photovoltaïques ou bien des panneaux solaires, c’est-à-dire des éléments présentant une face sensiblement plane avec une longueur et une largeur de grandes dimensions par rapport à leur épaisseur. Ils sont posés sur une structure existante ou une structure neuve destinée à les recevoir. La présente divulgation relève du domaine du montage de panneaux photovoltaïques ou solaires sur une structure en surimposition de Tôles Acier Nervurées (ci-après TAN). Il s’agit par exemple d’une fixation de tels panneaux sur un toit. Il existe plusieurs techniques pour venir fixer des panneaux photovoltaïques ou solaires sur une surface recouverte de Tôles Acier Nervurées (TAN). Une première technique prévoit le montage de deux rails parallèles qui sont fixés sur les TAN ou bien directement sur la structure (comportant le plus souvent des pannes) recevant les TAN. Les panneaux sont alors disposés les uns à côté des autres (avec un espace adapté entre deux panneaux voisins) en prenant chacun appui sur les deux rails auxquels ils sont alors fixés à l’aide d’une bride ou autre dispositif de serrage. Une autre technique, appelée couturage, prévoit de prendre appui directement sur les TAN. Des rails de faible longueur (quelques centimètres) sont alors fixés chacun sur une TAN et servent à chaque fois de point d’accroche pour un module (panneau solaire ou photovoltaïque). Chaque panneau est alors fixé à quatre (ou plus) points d’accroche. Il existe d’autres techniques pour monter des modules sur des TAN. Le plus souvent, et même presque toujours, la structure (cadre) des modules est en aluminium, de même que les rails de fixation utilisés. Comme son nom l’indique, les TAN sont en acier. Une fois la structure montée, il existe des différences de dilatation entre les éléments en acier et les éléments en aluminium, l’aluminium se dilatant plus que l’acier. Sur une structure extérieure, entre l’été et l’hiver, la différence de dilatation est de l’ordre d’environ 1/100 millimètre (0,01 mm) sur une longueur d’un mètre (1 m) pour une variation de température de 1°C. Un premier problème technique est alors de tenir compte de cette différence de dilatation pour le montage des modules. Une interface entre des TAN et des modules doit pouvoir avantageusement absorber cette différence de dilatation pour ne pas créer de contraintes inutiles. Un autre problème qui se pose dans le montage de modules est la retransmission des efforts subis par ces modules à la structure porteuse. Les efforts peuvent être des efforts d’arrachement lorsque le vent souffle et tend à faire s’envoler les modules. Il peut aussi y avoir des efforts en pression lorsqu’une couche de neige recouvre les modules. Dans les deux cas, il faut que les modules résistent et que ni la structure porteuse, ni les TAN, ni le système de fixation soient endommagés par les efforts subis. Enfin, il existe un besoin aussi d’améliorer l’ergonomie du montage des modules en évitant l’utilisation de pièces spécifiques et/ou sur mesure et en proposant des éléments qui s’adaptent à plusieurs formes de TAN mais aussi des rails supports qui peuvent être utilisés sans nécessiter par exemple de coupe à la longueur ou de réalisation sur mesure. Les rails supports pourront être adaptés par exemple à une structure porteuse des TAN. Résumé La présente divulgation vient améliorer la situation. Il est proposé un système de montage de modules, de types panneaux solaires ou photovoltaïques, destiné au montage desdits modules sur une surface recouverte par des tôles métalliques nervurées, ledit système comportant : - au moins une pièce support associée à une vis de fixation, - au moins un rail support de module. Selon la présente divulgation, l’au moins une pièce support comporte, d'une part, une base présentant une face dite face inférieure et une face opposée destinée à servir d’appui à une tête de la vis de fixation et, d'autre part, un support pour l’au moins un rail support de module, et le rail support de module est conformé de telle sorte qu’il présente en position montée sur l’au moins une pièce support, d'une part, une portion en appui sur le support de l’au moins une pièce support et, d'autre part, une portion qui surplombe au moins partiellement la tête de vis de fixation. L’idée est ici de se servir de la vis de fixation comme un élément qui participe à la résistance mécanique du système non seulement lorsqu’un effort est exercé dans le sens d’un arrachement mais aussi pour une pression (toiture recouverte de neige par exemple). Les modules sont destinés à être montés sur les rails supports de module et dans la structure proposée, si un effort en pression est exercé sur les rails, cet effort est alors transmis à une charpente porteuse ou structure primaire ou similaire sur laquelle la vis vient se monter grâce à la présence de la tête de la vis de fixation qui vient alors en contact avec les rails. Pour pouvoir s’adapter à un plus grand nombre de TAN, il est proposé que la face inférieure (de la pièce support) soit de préférence sensiblement plane. Une telle face plane est adaptée à toutes les TAN présentant des nervures trapézoïdales. Pour une TAN avec des nervures sinusoïdales, on peut par exemple prévoir une pièce d’adaptation à la forme de la nervure à disposer entre la pièce support et la nervure. Pour faciliter le montage du système, on prévoit avantageusement la présence d’un alésage pour le passage de la vis de fixation dans la base d’au moins une pièce support. On peut prévoir que la vis de fixation présente un premier filetage pour la fixation de la vis sur une structure primaire recevant les TAN et un autre filetage, autotaraudant, avantageusement de diamètre légèrement supérieur, disposé sous la tête de la vis de fixation. L’alésage de la base de la pièce support permet alors le passage du premier filetage tandis que l’autre filetage, autotaraudant, vient tarauder l’alésage favorisant ainsi l’assemblage des éléments du système. Selon une forme de réalisation avantageuse, l’au moins une pièce support présente deux bras s’étendant dans des directions opposées depuis cette base, un rail support de module comporte, d'une part, un bord latéral s’étendant transversalement et, d'autre part, une face sensiblement parallèle audit bord latéral pouvant recouvrir au moins partiellement la tête de la vis de fixation lorsque le bord latéral repose sur un bras. Dans cette forme de réalisation on peut prévoir que l’au moins une pièce support coopère avec un rail support de module ou bien avec deux rails supports de module. Si un rail support de module coopère avec la pièce support, le rail support de module peut alors comporter de part et d’autre un bord latéral et une partie centrale de ce rail support de module vient alors passer au-dessus de la tête de vis de fixation : le fond du rail support de module, c’est-à-dire sa face se trouvant du côté de la pièce de fixation, forme alors un « pont » au-dessus de la tête de vis de fixation. Une forme préférée prévoit toutefois ici que l’au moins une pièce support est destinée à supporter deux rail support de module, et que du côté opposé à son bord latéral, un rail support de module présente une face sensiblement plane s’étendant sensiblement perpendiculairement au bord latéral, de telle sorte que pour deux rails supports de module semblables montés sur l’au moins une pièce support les faces sensiblement planes desdits rails supports de module soient en vis-à-vis et à proximité l’une de l’autre lorsque chaque bord latéral repose sur un bras de la pièce support et soient dans le prolongement de la vis de fixation. Dans le mode de réalisation où la pièce support présente des bras et le rail support de module au moins un bord latéral, on peut aussi prévoir que la pièce support présente à chaque fois sensiblement au niveau d’une jonction entre la base et un bras une nervure présentant du côté du bras correspondant un logement en forme de fente, et que le rail support de module présente une aile intérieure dans le prolongement de son bord latéral pouvant prendre place dans le logement lorsque le bord latéral repose sur le bras correspondant. Cette forme de réalisation permet une bonne coopération mécanique entre un rail support de module et une pièce support correspondante. Dans cette forme de réalisation, la hauteur d’une nervure correspond avantageusement sensiblement à la hauteur de la tête de vis de fixation utilisée (ou à la hauteur de cette tête augmentée de l’épaisseur d’une rondelle le cas échéant). Dans le mode de réalisation où la pièce support présente des bras et le rail support de module au moins un bord latéral, on peut aussi prévoir qu’un clip est prévu pour maintenir chaque bord latéral d’un rail support de module sur un bras d’une pièce support, ledit clip comportant une partie centrale et une branche reliées élastiquement l’une à l’autre par un pli d’environ 180°, la partie centrale venant en appui sous le bras de la pièce support tandis que la branche est en appui sur le bord latéral de telle sorte que le bras et le bord latéral soient pris en sandwich entre la partie centrale et la branche et maintenus l’un contre l’autre par le clip. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - les pièces supports présentent une face inférieure, c’est-à-dire une face opposée au(x) rail(s) support(s) de module, sensiblement plane ; et/ou Enfin, selon une variante avantageuse, chaque rail support de module présente une partie tubulaire avec une face supérieure, opposée à la pièce support, sensiblement plane, et des brides sont prévues pour maintenir des modules sur des rails supports de module, les brides présentant chacune un alésage et une vis pour le montage de la bride sur une face supérieure de partie tubulaire d’un rail support de module. Brève description des figures D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 FIG. 1 montre un système de montage de modules sur une surface recouverte de tôles métalliques nervurées selon un mode de réalisation. Fig. 2 FIG. 2 montre en vue de face des rails supports de modules et leurs moyens de fixation. Fig. 3 FIG. 3 montre un rail support de module en perspective. Fig. 4 FIG. 4 montre une pièce support, ou cavalier, avec sa vis de fixation en perspective. Fig. 5 FIG. 5 montre un clip de montage en perspective selon un premier angle de vue. Fig. 6 FIG. 6 montre le clip de montage de la FIG. 5 selon un autre angle de vue. Fig. 7 FIG. 7 montre une bride de montage d’un module sur un rail support de module. Fig. 8 FIG. 8 montre un autre type de bride de montage de modules sur un rail support de module. Il est maintenant fait référence à la FIG. 1 . Elle montre un système permettant de monter des modules, par exemple un panneau photovoltaïque ou un panneau solaire, sur une surface recouverte par des tôles métalliques nervurées. De telles tôles sont le plus souvent en acier et seront par la suite appelées TAN pour tôle acier nervurée. Un nom couramment donné aussi à ce type de tôles est « bac acier ». Dans la suite de la description, on supposera que les TAN se trouvent en dessous du système de montage décrit et que les modules sont montés au-dessus dudit système de montage. Une orientation haut/bas ou inférieur/supérieur est ainsi définie. Pour mieux distinguer le système de montage, des TAN ont été cachées. La FIG. 1 illustre plusieurs rails supports de module 2 montés le long d’une nervure d’une TAN et formant ainsi une ligne de rails supports de module 2. Le système comporte plusieurs lignes de rails supports de module, ces lignes étant toutes le long d’une nervure de TAN ou d’un ensemble de plusieurs TAN. Chaque rail support de module 2 est monté sur deux pièces supports qui seront appelées par la suite cavaliers 4. Un clip de montage 6 relie à chaque fois un rail support de module 2 à un cavalier 4 comme il sera expliqué plus en détails par la suite. Les rails supports de module 2 sont alors destinés à recevoir des modules comme illustré sur les figures 7 et 8. Un cavalier 4 est montré en détails sur les figures 2 et 4. Un cavalier 4 est destiné à venir en appui sur le sommet d’une nervure d’une TAN. Le cavalier 4 comporte une base 8 dans laquelle est réalisé un alésage 10 et de laquelle s’étendent deux bras 12 dans des directions opposées. On remarque sur la FIG. 4 que le cavalier 4 présente une forme profilée. Il s’agit ici d’une forme de réalisation préférée mais non limitative. Comme visible sur la FIG. 2 , la base 8 présente une face inférieure 14 sensiblement plane. Cette forme permet de s’adapter au plus grand nombre de formes de nervures de TAN. Elle s’adapte à toutes les formes de nervures trapézoïdales mais est moins adaptée pour des nervures sinusoïdales. La forme de la face inférieure 14 peut toutefois être changée et adaptée à une onde sinusoïdale. Il peut aussi être envisager de disposer une pièce d’interface entre la nervure et le cavalier 4. Sensiblement au centre de la base 8, perpendiculairement à la face inférieure 14 lorsque celle-ci est plane, se trouve l’alésage 10. Celui-ci est destiné à permettre le passage d’une vis de fixation 16 avec une tête de vis destinée à venir prendre appui sur la face de la base 8 opposée à la face inférieure 14. La vis de fixation 16 présente de préférence sous sa tête un filetage permettant l’auto-taraudage de l’alésage 10 du cavalier 4. La vis de fixation 16 vient de préférence en prise dans une structure primaire, formée le plus souvent de pannes d’une charpente, sur laquelle sont montées les TAN. Elle vient avantageusement remplacer une vis prévue initialement uniquement pour la fixation d’une (ou deux) TAN sur la structure primaire. On évite de la sorte de rajouter des trous dans les TAN. Le cavalier 4 présente aussi, dans la forme de réalisation illustrée, à chaque fois sensiblement au niveau d’une jonction entre la base 8 et un bras 12, une nervure 18 s’étendant longitudinalement (par rapport à la forme profilée du cavalier 4 mais aussi par rapport à la forme des rails supports de module 2 comme il ressortira de la suite de la description) et présentant du côté du bras 12 correspondant un logement 20 en forme de fente longitudinale. Entre les nervures 18, la base 8 présente une face, opposée à la face inférieure 14, qui vient servir de face d’appui pour la tête de la vis de fixation 16 (ou d’une rondelle disposée entre cette tête et la base 8). Une forme de réalisation de rail support de module 2 destiné à coopérer avec un cavalier 4 tel que décrit ci-dessus est illustré plus en détails sur les figures 2 et 3. Le rail support de module 2 illustré est un rail profilé tubulaire. La partie tubulaire est globalement trapézoïdale avec une excroissance 22 vers le bas et l’extérieur. La partie tubulaire comporte une face supérieure 24 et une face intérieure 26 sensiblement perpendiculaire à la face supérieure 24. En vue de face ( FIG. 2 ), l’excroissance 22 forme une patte avec un pied qui s’étend à l’intérieur et à l’extérieur avec respectivement une aile intérieure 28 et une aile latérale extérieure 30. La partie tubulaire du rail support de module 2 présente ainsi un fond inférieur en deux parties, une première partie 23 correspondant à l’excroissance 22 et une seconde partie 25 entre l’excroissance 22 et la face intérieure 26. Comme on peut le voir sur la FIG. 2 , le cavalier 4 est adapté au rail support de module 2 (ou inversement). Il est bien entendu possible de modifier les deux pièces dans la mesure où les modifications permettent le montage d’un rail support de module 2 sur le cavalier 4. Un montage emboité est prévu ici mais un montage vissé pourrait aussi être envisagé avec par exemple un rail avec un profil en C dont le fond serait vissé sur le cavalier dont la forme serait adaptée. Comme il ressort de la FIG. 2 , l’aile intérieure 28 du rail support de module 2 est destinée à venir se loger dans le logement 20 du cavalier 4 et l’aile latérale extérieure 30 vient reposer sur un bras 12 du cavalier 4. Dans cette position, comme illustré par exemple par la FIG. 2 , la première partie 23 du fond du rail support de module 2 se trouve au niveau du bras 12 tandis que la seconde partie 25 du fond du rail support de module 2 vient recouvrir partiellement la tête de la vis de fixation 6. Sur cette FIG. 2 , le deux faces intérieures 26 se trouvent dans le prolongement de la vis de fixation 16. Un rail support de module 2 est prévu d’être monté sur deux cavaliers 4 (c’est une forme de réalisation préférée mais un plus grand nombre de cavaliers peut aussi être prévu). Lorsqu’un rail support de module 2 tel que décrit est monté sur deux cavaliers 4, il est prévu que la face supérieure 24 du rail support de module 2 soit parallèle à la face inférieure 14 du cavalier 4. On remarque aussi sur la FIG. 2 qu’un cavalier 4 est destiné à supporter deux rails supports de module 2. Ces deux rails sont alors montés de telle sorte que leurs faces intérieures 26 se trouvent en vis-à-vis (d’où leur nom de face intérieure). Ils sont par exemple montés par glissement latéral (de l’extérieur vers l’intérieur) sur leurs cavaliers 4. On voit sur les figures, notamment la FIG. 2 , que les rails supports de module sont montés parallèlement par rapport aux nervures des TAN sur lesquels ils sont montés mais non pas centrés sur ces nervures mais décalés légèrement alternativement à droite et à gauche. La FIG. 1 montre que les rails supports de module 2 sont montés aussi de telle sorte qu’il y ait un recouvrement entre deux rails voisins dans le sens longitudinal. Les lignes de rails supports de module évoquées plus haut sont donc des lignes « brisées » ou bien deux lignes (très) voisines discontinues. De préférence, tous les rails supports de module 2 sont similaires. Il peut exister plusieurs types de rail support de module mais pour un montage de modules sur une surface donnée, on utilisera un seul type de rail. Ces rails ont alors une longueur donnée adaptée à l’entraxe des pannes de la structure primaire. Les rails utilisés sont relativement « courts », par exemple ils ont une longueur comprise entre 1500 et 2500 mm, et en les montant comme indiqué avec à chaque fois un recouvrement, il est inutile de prévoir de découper un rail à longueur. La forme des rails supports de module 2 et des cavaliers 4 décrits est particulièrement bien adaptée à l’utilisation des clips de montage 6 qui vont être décrits. Ces clips de montage 6 sont avantageux mais peuvent être remplacés par des vis (certaines vis coopérant par exemple avec des trous oblongs). Seul un montage à l’aide de clips de montage 6 des figures 5 et 6 est illustrée mais d’autres montages sont envisageables. Le clip de montage 6 illustré sur les figures 5 et 6 est particulièrement avantageux et astucieux. Un même clip permet de venir fixer un rail support de module 2 sur un cavalier 4 ou bien de venir le monter glissant, c’est-à-dire en permettant au rail support de module 2 de se déplacer longitudinalement par rapport au cavalier 4. Le clip de montage 6 illustré est réalisé à partir d’une tôle pliée en S, c’est-à-dire avec deux plis, formant donc une double agrafe. En choisissant le pli, l’agrafe, pour réaliser la liaison entre le rail support de module 2 et le cavalier 4, on détermine si la liaison entre les deux pièces est rigide ou glissante. Le clip de montage 6, de par sa forme avec un double pli, présente une partie centrale 32, une première branche 34 et une seconde branche 36. La première branche 34 est reliée à un premier bord de la partie centrale 32 à cette partie centrale par un premier pli tandis que la seconde branche 36 est reliée à la partie centrale 32 par un bord de cette partie centrale opposé audit premier bord par un second pli. Chacun des deux plis est un pli à environ 180°. La première branche 34 et la seconde branche 36 sont de forme globale rectangulaire. Les angles de cette forme rectangulaire sont à chaque fois recourbés vers la partie centrale 32 de manière à former des dents 38 permettant de réaliser un accrochage (avec l’aile latérale extérieure d’un rail support de module 2). Dans la partie centrale 32, une languette 40 est réalisée face à la première branche 34. Cette languette est de forme rectangulaire. Elle est obtenue de manière connue par une découpe sur trois côtés de sa forme rectangulaire et est articulée autour du quatrième côté non découpé. Ce côté est disposé du côté du premier pli et est parallèle à celui-ci. La languette 40 est elle aussi munie de dents 38 et elle est recourbée en direction de la première branche 34. Ainsi si un bras 12 d’un cavalier 4 et une aile latérale extérieure 30 d’un rail support de module 2 viennent prendre place entre la partie centrale 32 et la première branche 34 du clip de montage 6, alors le clip sera fixé grâce aux dents 38 tant sur le cavalier 4 que sur le rail support de module 2 alors que si un bras 12 d’un cavalier 4 et une aile latérale extérieure 30 d’un rail support de module 2 viennent prendre place entre la partie centrale 32 et la seconde branche 36 d’un clip de montage 6, il n’y aura pas d’accroche du clip au niveau de la seconde branche 36 et la liaison réalisée sera glissante. Comme on peut le voir sur les figures 5 et 6, un marquage permet de repérer quel type de liaison est réalisée. Comme indiqué plus haut, de préférence un rail support de module 2 est monté sur deux cavaliers 4. On veillera dans ce cas à ce qu’un montage à l’aide d’un clip de montage 6 soit rigide et que l’autre montage à l’aide d’un clip de montage 6 soit glissant. Lorsque deux rails supports de module 2 sont montés sur un cavalier 4, alors un rail support de module 2 est fixé au cavalier 4 tandis que l’autre est monté glissant. Les figures 7 et 8 illustrent la fixation d’un module 42 sur un rail support de module 2. Pour mieux montrer la coopération entre les éléments illustrés, seul un cadre de module 42 est illustré sur ces figures 7 et 8, le reste du module 42 est rendu transparent. La FIG. 7 illustre ainsi la fixation d’un module 42 à l’aide d’un serreur, ou bride d’extrémité 44 permettant de fixer un bord du module 42 sur un rail support de module 2. Il est prévu ici de fixer la bride d’extrémité 44 sur le rail support de module 2 à l’aide d’une vis de bridage 48 qui est une vis autotaraudeuse venant coopérer avec la face supérieure 24 du rail support de module 2. La bride d’extrémité 44 présente une forme globale en Z. Une extrémité du Z vient en appui sur un bord du module 42 tandis que l’autre extrémité du Z vient en appui sur la face supérieure 24 du rail support de module 2 et est utilisée pour le vissage de la bride d’extrémité 44 sur le rail support de module 2. De façon similaire, un serreur central, ou bride centrale 46 est utilisée pour venir fixer deux modules 42 sur un rail support de module 2. La bride centrale 46 se présente sous la forme d’une plaquette qui vient reposer sur deux bords de deux modules voisins et une vis de bridage 48 traverse la bride centrale 46 pour venir se prendre dans la face supérieure 24 du rail support de module 2 en passant entre les modules 42. Comme illustré, on peut prévoir une ou deux languettes repliées de manière à maintenir un écartement entre les modules 42. Un système de montage tel que décrit ci-dessus peut être mis en œuvre par exemple (liste non exhaustive) pour le montage de panneaux photovoltaïques ou de panneaux solaires ou autres sur une toiture inclinée neuve ou existante, sur une charpente métallique, bois, béton, etc.. Une première étape proposée pour réaliser le montage de modules 42 est la mise en place des cavaliers 4. L’installateur devra s’adapter à la taille des modules et à leur nombre pour les positionner sur la structure préexistante. La position des cavaliers 4 dépendra de la position des nervures des TAN et des indications du fabricant des modules. On peut par exemple prévoir un gabarit, dont la longueur correspond à la longueur d’un module à poser (on suppose, comme c’est le plus souvent le cas, que tous les modules sont semblables) et sur lequel sont repérés les emplacements (ou zones) préconisés des rails supports de module. En positionnant le gabarit sur la surface à recouvrir, on peut ainsi repérer les nervures, ou les lignes de nervures (car il y a plusieurs TAN) qui recevront des cavaliers. Les cavaliers 4 sont alors montés de préférence au niveau des perçages déjà existants qui ont été réalisés pour la fixation des TAN sur la structure primaire. Les vis en place sont retirées et les cavaliers 4 sont fixés avec de nouvelles vis de fixation 16 adaptées (présentant notamment un filetage auto-taraudant sous la tête de vis). En variante de réalisation, les cavaliers 4 pourraient être fixés chacun sur une TAN, de préférence en étant disposés au sommet d’une nervure, la fixation pouvant alors être réalisées dans les flancs de ladite nervure. On prévoit de préférence la mise en place de tous les cavaliers 4 sur la surface destinée à recevoir les modules. À défaut, on prévoit avantageusement la mise en place de tous les cavaliers 4 alignés le long d’une même nervure le long de toutes les TAN concernées). Chaque cavalier 4 est de préférence prévu pour recevoir deux rails supports de module 2. Toutefois, on pourrait aussi prévoir des pièces supports pour les rails supports de module ne pouvant recevoir chacune qu’un seul rail support de module 2. L’étape suivante est alors la mise en place des rails supports de module 2. De préférence tous les rails supports de module 2 sont semblables et ont une même longueur. Toutefois, il est envisageable d’avoir des rails supports de module 2 plus courts ou plus longs, par exemple en bas d’un toit ou au contraire à proximité du faîte d’un toit. Pour une bonne fixation des rails supports de module 2, il faut que chaque extrémité de rail support de module ne soit pas trop éloignée d’un cavalier 4, par exemple il ne faut pas qu’une extrémité de rail se trouve à plus de 350 ou 500 mm d’un cavalier 4. Le montage d’un rail support de module 2 se fait de préférence en glissant latéralement le rail sur deux cavaliers 4 de manière à introduire son aile intérieure 28 dans les logements 20 des deux cavaliers 4 et à faire reposer l’aile latérale extérieure 30 du rail support de module 2 sur les bras 12 correspondants des cavaliers 4. Ce montage concerne la forme de réalisation préférée illustrée au dessin. Un autre montage pourrait être envisagé : par exemple montage par vissage sur un cavalier et système de tenon/mortaise sur un (ou plusieurs) autre(s) cavalier(s). Le montage serait alors par exemple réalisé en glissant le rail longitudinalement. Chaque rail support de module 2 s’étend alors parallèlement à une nervure de TAN (on considère par exemple que lorsque plusieurs TAN sont montées avec recouvrement les nervures alignées ne forment qu’une seule nervure). Comme indiqué plus haut, chaque rail support de module 2 présente un recouvrement avec son rail voisin correspondant à la même nervure. Le long d’une ligne parallèle à une nervure munie d’un cavalier 4, on a ainsi par rapport à un plan médian parallèle à la nervure, des rails supports de module 2 se trouvant d’un côté du plan médian et des rails supports de module 2 se trouvant de l’autre côté du plan médian avec alternance d’un côté et de l’autre côté. Le plan médian correspond de préférence à un plan de symétrie d’une nervure mais il pourrait être aussi décentré par rapport à ce plan de symétrie (les deux faces intérieures 26 de deux rails supports de module 2 voisins avec recouvrement pourraient se trouver tous deux d’un même côté du plan de symétrie de la nervure correspondante). Le procédé prévoit qu’un rail est fixé à un cavalier qui le porte et est coulissant par rapport à un autre cavalier qui le porte. Une fixation par vissage, à l’aide d’une clavette, ou d’autres moyens peut être envisagée pour solidariser un rail support de module à une pièce support tel un cavalier 4. Pour un montage glissant, un système de vissage avec trou oblong, un système tenon mortaise, ou autre montage coulissant peut également être prévu. Toutefois, comme il ressort de la description qui précède, il est proposé avantageusement d’utiliser un clip de montage 6 qui permet selon son sens de montage de réaliser une liaison rigide ou glissante. Une variante de réalisation serait de « couper » un clip de montage 6 pour obtenir une agrafe de fixation et une agrafe glissante. Dans la forme de réalisation préférée, illustrée au dessin, on vient à chaque fois mettre un clip de montage 6 pour relier un bras 12 de cavalier 4 et une aile latérale extérieure 30 de rail support de module 2. Si le système est monté sur une surface inclinée, on peut prévoir par exemple que tous les rails supports de module 2 sont fixés au cavalier 4 (réalisation d’un point fixe) le plus proche de leur extrémité haute tandis qu’ils sont montés glissant sur le cavalier 4 (réalisation d’un point dilatant) le plus proche de leur extrémité basse. Au lieu d’indiquer comme sur les figures (notamment 5 et 6) fixe et dilatant sur un clip de montage 6, on peut écrire haut et bas par exemple. Les clips de montage 6 sont par exemple mis en place à l’aide d’une massette. Un avantage des clips de montage 6 proposés est qu’ils présentent des dents 38 qui permettent de réaliser un contact électrique. Le cavalier 4 est alors avantageusement également métallique pour assurer une continuité de la masse électrique d’un rail support de module 2 à son rail support de module 2 voisin. Dans le cas où un cavalier ne reçoit qu’un seul rail support de module, il faut veiller à réaliser une continuité électrique de la masse lorsque les modules sont des panneaux photovoltaïques. Une fois les rails supports de module 2 montés sur les cavaliers, les modules 42 peuvent être montés sur les rails supports de module 2. Le montage se fait de manière classique. Il est proposé ici de venir brider les modules 42 sur les lignes de rails supports de module décrites plus haut. On utilise par exemple des brides d’extrémité 44 en partie basse et haute de la structure et des brides centrales 46 sont utilisées entre les modules 42. Les présentes solutions techniques peuvent trouver à s’appliquer notamment au montage de modules sur un toit, une charpente, etc.. Le procédé et le système proposés permettent l’utilisation d’une seule longueur de rail support de module. Ainsi, un poseur peut en toute autonomie réaliser une installation sans avoir à recouper des rails et/ou commander du matériel sur mesure. L’utilisation de cavaliers à double interface (c’est-à-dire permettant de recevoir deux rails supports de module) permet de facilement réaliser le chevauchement (ou recouvrement) des rails supports de module d’une même ligne. En adaptant le chevauchement, le poseur adapte le système à la charpente, notamment à l’entraxe entre pannes rencontré. Il est à noter qu’il est aussi possible sans sortir du cadre de la présente divulgation de fixer des (ou les) cavaliers directement sur les TAN plutôt que sur la structure primaire qui les porte. Le cavalier proposé est également avantageux car il est particulièrement bien adapté à toute nervure de TAN à profil trapézoïdal et peut s’adapter à tout autre profil. Pour la transmission d’efforts, il est préférable que les cavaliers soient fixés comme suggéré dans la description sur la structure primaire portant les TAN. On remarque que dans la forme de réalisation décrite, en regardant notamment la FIG. 2 , que les rails supports de module sont conçus de telle sorte qu’ils viennent surplomber la vis de fixation du cavalier sur la structure porteuse. En choisissant la forme des rails supports de module et la taille de la tête de vis utilisée pour fixer un cavalier, et en limitant l’espace entre cette tête de vis et les rails supports de module, on peut prévoir qu’en cas de pression (par exemple couche de neige) les rails supports de module viennent en appui sur la tête de vis. Ainsi, l’effort de pression est retransmis à la structure primaire (pannes) directement sans déformer les TAN. Le montage avantageux de chaque rail support de module sur deux cavaliers avec la fixation du rail à un cavalier et un montage coulissant avec l’autre cavalier permet de résoudre tous les problèmes de dilatation différentielle entre les éléments en acier et ceux en aluminium (cas le plus souvent -presque toujours- rencontré). Les cadres des modules en aluminium, les rails supports de module et autres éléments en aluminium peuvent se dilater sans exercer de contrainte sur la structure (ni les tôles, ni la structure primaire). Les clips de montage décrits sont également avantageux car un même clip de montage peut être utilisé partout. Il n’est pas nécessaire de prévoir deux types de clips. La présente divulgation ne se limite pas aux exemples de système et de procédé décrits ci-avant, seulement à titre d’exemples et aux variantes évoquées, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l’homme de l’art dans le cadre de la protection recherchée. Système de montage de modules (42), de types panneaux solaires ou photovoltaïques, destiné au montage desdits modules (42) sur une surface recouverte par des tôles métalliques nervurées (TAN), ledit système comportant : - au moins une pièce support (4) associée à une vis de fixation (16), - au moins un rail support de module (2), caractérisé en ce que l’au moins une pièce support (4) comporte, d'une part, une base (8) présentant une face dite face inférieure (14) et une face opposée destinée à servir d’appui à une tête de la vis de fixation (16) et, d'autre part, un support (12) pour l’au moins un rail support de module (2), et en ce que le rail support de module (2) est conformé de telle sorte qu’il présente en position montée sur l’au moins une pièce support (4), d'une part, une portion en appui sur le support (12) de l’au moins une pièce support (4) et, d'autre part, une portion qui surplombe au moins partiellement la tête de vis de fixation (16). Système de montage de modules selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face inférieure (14) est sensiblement plane. Système de montage de modules selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la base (8) d’au moins une pièce support (4) présente un alésage (10) pour recevoir la vis de fixation (16). Système de montage de modules selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vis de fixation présente un filetage autotaraudant en dessous de sa tête. Système de montage de modules selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’au moins une pièce support (4) présente deux bras (12) s’étendant dans des directions opposées depuis cette base (8), en ce qu’un rail support de module (2) comporte, d'une part, un bord latéral (30) s’étendant transversalement et, d'autre part, une face sensiblement parallèle audit bord latéral (30) pouvant recouvrir au moins partiellement la tête de la vis de fixation (16) lorsque le bord latéral (30) repose sur un bras (12). Système de montage de modules selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’au moins une pièce support (4) est destinée à supporter deux rail support de module (2), et en ce que du côté opposé à son bord latéral (30), un rail support de module (2) présente une face (26) sensiblement plane s’étendant sensiblement perpendiculairement au bord latéral (30), de telle sorte que pour deux rails supports de module (2) semblables montés sur l’au moins une pièce support (4) les faces sensiblement planes desdits rails supports de module (2) soient en vis-à-vis et à proximité l’une de l’autre lorsque chaque bord latéral (30) repose sur un bras (12) de la pièce support (4) et soient dans le prolongement de la vis de fixation (16). Système de montage de modules selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la pièce support (4) présente à chaque fois sensiblement au niveau d’une jonction entre la base (8) et un bras (12) une nervure (18) présentant du côté du bras (12) correspondant un logement (20) en forme de fente, et en ce que le rail support de module (2) présente une aile intérieure (28) dans le prolongement de son bord latéral (30) pouvant prendre place dans le logement (20) lorsque le bord latéral (30) repose sur le bras (12) correspondant. Système de montage de modules selon la revendication 7, caractérisé en ce que la hauteur d’une nervure (18) correspond sensiblement à la hauteur de la tête de la vis de fixation (16). Système de montage de modules selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu’un clip (6) est prévu pour maintenir chaque bord latéral (30) d’un rail support de module (2) sur un bras (12) d’une pièce support (4), ledit clip comportant une partie centrale (32) et une branche (34, 36) reliées élastiquement l’une à l’autre par un pli d’environ 180°, la partie centrale (32) venant en appui sous le bras (12) de la pièce support (4) tandis que la branche est en appui sur le bord latéral (30) de telle sorte que le bras (12) et le bord latéral (30) soient pris en sandwich entre la partie centrale (32) et la branche (34, 36) et maintenus l’un contre l’autre par le clip (6). Système de montage de modules selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que chaque rail support de module (2) présente une partie tubulaire avec une face supérieure (24), opposée à la pièce support (4), sensiblement plane, et en ce que des brides (44, 46) sont prévues pour maintenir des modules (42) sur l’au moins un rail support de module (2), les brides (44, 46), présentant chacune un alésage et une vis (48) pour le montage de la bride (44, 46) sur une face supérieure (24) de partie tubulaire d’un rail support de module (2).