FR 3160200 A1 20250919 FR 2402588 A 20240315 TITRE. Ensemble de verrouillage pour une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction L’invention concerne un ensemble de verrouillage (4) pour une installation de fermeture (1) d’une ouverture d’une construction, cet ensemble de verrouillage (4) comporte un système de verrouillage (5) avec au moins une tringle de verrouillage (51) mobile, un dispositif anti fausse manœuvre (7) pour freiner le passage de la tringle de verrouillage (51) à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage. Ce dispositif anti fausse manœuvre (7) comporte : – un palpeur (8) mobile entre une position déployée et une position rétractée ; – des moyens de rappel (9) du palpeur (8) de sa position rétractée vers sa position déployée ; – des moyens de freinage (10) du passage de la tringle de verrouillage (51) de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage ; - des moyens d’actionnement (11) des moyens de freinage (10) pour leur faire adopter une configuration active de freinage sous l’effet du passage du palpeur (8) de la position rétractée à la position déployée. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Ensemble de verrouillage pour une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction et installation de fermeture d’une ouverture d’une construction comportant un tel ensemble de verrouillage La présente invention concerne un ensemble de verrouillage pour une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction. L’invention concerne, également, une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction comportant un tel ensemble de verrouillage. Cette invention concerne le domaine de la quincaillerie de bâtiment, plus particulièrement le domaine des ensembles de verrouillage qui sont configurés pour assurer le verrouillage, en position de fermeture, d’une installation de fermeture d’une ouverture que présente une construction. Ces ensembles de verrouillage sont, plus particulièrement, configurés pour équiper une telle installation de fermeture, plus particulièrement un ouvrant et un dormant que comporte une telle installation de fermeture. La présente invention trouvera son application lorsqu’il s’agit d’assurer le verrouillage d’une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction, ceci en position de fermeture de cette installation. Sans n’y être aucunement limitée, la présente invention trouvera une application particulièrement appropriée lorsqu’il s’agit d’assurer le verrouillage d’une installation de fermeture qui comporte un ouvrant qui est équipé d’une poignée de commande, qui est configurée pour commander le déverrouillage de ladite installation de fermeture ainsi que l’ouverture de l’ouvrant de cette installation de fermeture, et qui est de type intuitive, c’est-à-dire dont la poignée de commande présente une course angulaire très inférieure à 90° (en particulier de l’ordre de 20° à 25°). L’on connait, d’ores et déjà, des ensembles de verrouillage, qui équipent un ouvrant d’une installation de fermeture, et qui comportent un système de verrouillage qui est configuré pour assurer le verrouillage de l’installation de verrouillage, ceci en position de fermeture de cette installation de fermeture. Un tel système de verrouillage comporte, d’une part, au moins une tringle de verrouillage, qui est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage, et dont le déplacement est commandé par l’intermédiaire d’un fouillot, qui coopère avec la tringle de verrouillage, et qui est en prise avec une poignée de commande. D’autre part, un tel système de verrouillage comporte au moins un crochet de verrouillage, qui équipe la tringle de verrouillage, qui est mobile avec cette tringle de verrouillage, et qui est configuré, d’une part, pour coopérer avec au moins une gâche qui équipe le dormant de l’installation de fermeture, ceci en position de verrouillage du système de verrouillage et, d’autre part, pour ne pas coopérer avec une telle gâche, ceci en position de déverrouillage du système de verrouillage. Un tel ensemble de verrouillage comporte, alors, également, un dispositif anti fausse manœuvre qui est configuré pour maintenir le système de verrouillage dans sa position de déverrouillage, ceci après une commande de déverrouillage et tant que l’ouvrant ne se trouve pas dans une position fermée. Un tel dispositif d’anti fausse manœuvre comporte un palpeur, qui équipe l’ouvrant, qui est mobile par rapport à l’ouvrant, et qui est configuré, d’une part, pour coopérer avec le dormant en position de fermeture de l’ouvrant et adopter une position rétractée et, d’autre part, pour ne pas coopérer avec le dormant en position d’ouverture de l’ouvrant et adopter une position déployée. Dans cette position déployée, le palpeur est enclenché, empêche la translation de la tringle de verrouillage et maintien cette tringle de verrouillage dans sa position de déverrouillage. Le bon fonctionnement de ce dispositif anti fausse manœuvre impose que la tringle de verrouillage adopte une position de déverrouillage pour que le palpeur puisse être enclenché et, ainsi, puisse empêcher la translation de la tringle de verrouillage et son maintien en position de déverrouillage. A ce propos, on observera que, du fait de la dureté de la manipulation de poignée de commande et/ou de l’usure de l’ensemble de verrouillage et/ou d’un dérèglement de cet ensemble de verrouillage, la tringle de verrouillage peut ne pas adopter exactement la position nécessaire pour activer le dispositif anti fausse manœuvre de sorte que celui-ci ne parvient alors pas à empêcher la translation de la tringle de verrouillage et ne permet pas son maintien dans sa position de déverrouillage. En refermant l’ouvrant, ledit au moins un crochet risque de heurter ladite au moins une gâche et, ainsi, de dégrader l’ensemble de verrouillage. Une autre conséquence consiste en ce que l’ensemble de verrouillage peut ne pas assurer le verrouillage de l’installation de fermeture en position de fermeture. Ces inconvénients sont amplifiés lorsque l’installation de fermeture comporte un ouvrant qui est équipé d’une poignée de commande de type intuitive dont la course angulaire est très inférieure à 90°, typiquement comprise entre 20° et 25°. Pour une telle poignée de commande, l’effort de commande à appliquer sur la poignée de commande, partant d’une position sensiblement verticale et pour commander le déverrouillage du système de verrouillage, est sensiblement orienté selon la même direction que l’effort de manœuvre à appliquer sur cette poignée de commande pour générer le déplacement de l’ouvrant par rapport au dormant entre sa position de fermeture et sa position d’ouverture. De ce fait, selon le réglage (voire le déréglage) du dispositif anti fausse manœuvre et/ou selon la dureté de la manipulation de la poignée de commande et/ou selon l’usure du système de verrouillage, il est fréquent de rencontrer des dysfonctionnements du dispositif anti fausse manœuvre qui ne parvient pas à s’activer lors de l’ouverture de l’ouvrant car la course de déverrouillage minimale, qui libère les crochets des gâches et qui libère le déplacement de l’ouvrant, est insuffisante pour activer le dispositif anti fausse manœuvre, bien que les crochets aient atteint leur position de déverrouillage. Là encore, les crochets risquent de heurter les gâches et, ainsi, de dégrader l’ensemble de verrouillage. Une autre conséquence consiste en ce que l’ensemble de verrouillage peut ne pas assurer le verrouillage de l’installation de fermeture en position de fermeture. La présente invention se veut à même de remédier, au moins en partie, aux inconvénients des ensembles de verrouillage de l’état de la technique. Dans une démarche inventive, il a été imaginé de proposer un ensemble de verrouillage qui s’adapte aussi bien aux installations de fermeture qui comportent une poignée de manœuvre traditionnelle qu’à celles qui comportent une poignée de manœuvre intuitive. Selon une autre démarche inventive, il a été imaginé un ensemble de verrouillage qui comporte un dispositif anti fausse manœuvre qui s’active dès le déplacement de l’ouvrant depuis sa position fermée vers sa position ouverte, quelle que soit la course des crochets de verrouillage. A cet effet, l’invention concerne un ensemble de verrouillage pour une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction. Cet ensemble de verrouillage comporte, d’une part, un système de verrouillage qui comporte au moins une tringle de verrouillage qui est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage et, d’autre part, un dispositif anti fausse manœuvre qui est configuré pour au moins freiner le passage de la tringle de verrouillage à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage. Cet ensemble de verrouillage est caractérisé par le fait que le dispositif anti fausse manœuvre comporte : – un palpeur qui est mobile entre une position déployée et une position rétractée par rapport à la tringle de verrouillage ; – des moyens de rappel qui sont configurés pour entraîner le palpeur à partir de la position rétractée vers la position déployée ; – des moyens de freinage qui sont configurés pour, d’une part, au moins freiner le passage de la tringle de verrouillage à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage, d’autre part, adopter une configuration inactive de freinage de la tringle de verrouillage, ceci en position rétractée du palpeur et, d’autre part encore, adopter une configuration active de freinage de la tringle de verrouillage, ceci en position déployée du palpeur ; - des moyens d’actionnement qui sont configurés, d’une part, pour actionner les moyens de freinage et, d’autre part, pour faire adopter aux moyens de freinage la configuration active de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur de la position rétractée à la position déployée. Selon une autre caractéristique, d’une part, la tringle de verrouillage comporte au moins une ouverture traversante et, d’autre part, au moins une partie du palpeur est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante, voire s’étend à travers ladite au moins une ouverture traversante. Encore une autre caractéristique concerne le fait que les moyens de freinage comportent, d’une part, au moins un organe de freinage qui est interposé entre la tringle de verrouillage et le palpeur et, d’autre part, au moins une surface de freinage, que la tringle de verrouillage comporte, et avec laquelle ledit au moins un organe de freinage coopère, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage et en position déployée du palpeur. Selon une autre caractéristique, d’une part, ledit au moins un organe de freinage comporte une bille qui est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante de la tringle de verrouillage et, d’autre part, ladite au moins une ouverture traversante de la tringle de verrouillage comporte au moins une paroi latérale qui comporte ladite au moins une surface de freinage. De manière additionnelle, les moyens d’actionnement comportent au moins une rampe, que le palpeur comporte, qui coopère avec ledit au moins un organe de freinage, et qui est configurée pour repousser ledit au moins un organe de freinage en direction de ladite au moins une surface de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur de la position rétractée à la position déployée. De manière alternative, d’une part, ledit au moins un organe de freinage comporte un levier, qui est mobile en rotation autour d’un axe au moins par rapport à la tringle de verrouillage, et qui est configuré pour coopérer avec ladite au moins une surface de freinage que la tringle de verrouillage comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage et en position déployée du palpeur. Dans ce cas, d’une part, la tringle de verrouillage comporte au moins une bordure, qui borde ladite au moins une ouverture traversante, et qui comporte ladite au moins une surface de freinage et, d’autre part, le levier comporte au moins un épaulement qui coopère avec ladite au moins une surface de freinage que ladite au moins une bordure comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage et en position déployée du palpeur. De manière additionnelle, les moyens d’actionnement comportent, d’une part, au moins un doigt que le levier comporte et, d’autre part, au moins une butée, que le palpeur comporte, qui coopère avec ledit au moins un doigt, et qui est configurée pour repousser le levier en direction de ladite au moins une surface de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur de la position rétractée à la position déployée. L’invention concerne, également, une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction, cette installation de fermeture comporte, d’une part, un dormant qui est solidaire fixement de la maçonnerie de la construction, d’autre part, un ouvrant qui est mobile par rapport au dormant, ceci entre une position d’ouverture et une position de fermeture, d’autre part encore, un ensemble de verrouillage de l’ouvrant par rapport au dormant. Cette installation de fermeture est caractérisée par le fait que l’ensemble de verrouillage présente les caractéristiques décrites ci-dessus. Ainsi, l’invention concerne un ensemble de verrouillage qui comporte des moyens de freinage ainsi que des moyens d’actionnement qui sont configurés pour actionner les moyens de freinage et leur faire adopter la configuration active de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur de la position rétractée à la position déployée. Ces caractéristiques permettent, avantageusement, au palpeur d’actionner les moyens de freinage dès lors que ce palpeur quitte sa position rétractée, c’est-à-dire dès lors que l’ouvrant quitte sa position de fermeture. Ces caractéristiques permettent, alors, d’activer les moyens de freinage de la tringle de verrouillage et, ainsi, de maintenir cette tringle de verrouillage dans sa position de déverrouillage, ceci de manière particulièrement rapide et dès l’ouverture de l’ouvrant. Ces caractéristiques permettent, ainsi, de proposer un dispositif anti fausse manœuvre et, par extension, un ensemble de verrouillage particulièrement réactif. De plus, ces caractéristiques permettent de garantir le maintien de la tringle de verrouillage dans sa position de déverrouillage, ceci de manière simple, efficace et pérenne, plus particulièrement par l’intermédiaire du palpeur, ceci tant que ce palpeur adopte une position déployée, c’est-à-dire tant que l’ouvrant n’est pas refermé. De manière additionnelle, ces caractéristiques permettent, avantageusement, de freiner la tringle de verrouillage et de maintenir cette tringle de verrouillage dans sa position de déverrouillage, ceci quelle que soit la course de cette tringle de verrouillage et des crochets de verrouillage qui équipent cette tringle de verrouillage. En outre, ces caractéristiques permettent, avantageusement, à l’ensemble de verrouillage conforme à l’invention d’équiper tout type d’installation de fermeture, en particulier une installation de fermeture qui comporte aussi bien un ouvrant de type coulissant qu’un ouvrant de type battant. Finalement et compte tenu de rapidité et de la réactivité de l’ensemble de verrouillage, celui-ci est particulièrement approprié pour équiper une installation de fermeture qui comporte une poignée de manœuvre de type intuitive. D’autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à des modes de réalisation qui ne sont donnés qu’à titre d’exemples indicatifs et non limitatifs. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels : FIG. 1 représente une vue schématisée et en perspective d’une installation de fermeture d’une ouverture d’une construction qui comporte un ensemble de verrouillage conforme à l’invention. FIG. 2 représente une vue schématisée, partielle, en coupe longitudinale et en détail d’un premier mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention, et dans lequel le palpeur est en position rétractée et les moyens de freinage adoptent une configuration inactive de freinage. FIG. 3 représente une vue schématisée et en coupe transversale du premier mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré FIG. 2 , et dans lequel le palpeur est en position rétractée et les moyens de freinage adoptent une configuration inactive de freinage. FIG. 4 représente une vue schématisée, partielle, en coupe longitudinale et en détail du premier mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 2 et 3, et dans lequel le palpeur est en position déployée et les moyens de freinage adoptent une configuration active de freinage. FIG. 5 représente une vue schématisée et en coupe transversale du premier mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 2 à 4, et dans lequel le palpeur est en position déployée et les moyens de freinage adoptent une configuration active de freinage. FIG. 6 représente une vue schématisée, partielle, en coupe longitudinale et en détail d’un deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention, et dans lequel le palpeur est en position rétractée et les moyens de freinage adoptent une configuration inactive de freinage. FIG. 7 représente une vue schématisée, partielle, en perspective et en détail du deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré FIG. 6 , et dans lequel le palpeur est en position rétractée et les moyens de freinage adoptent une configuration inactive de freinage. FIG. 8 représente une vue schématisée et en coupe transversale du deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 6 à 7, et dans lequel le palpeur est en position rétractée et les moyens de freinage adoptent une configuration inactive de freinage. FIG. 9 représente une vue schématisée, partielle, en coupe longitudinale et en détail du deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 6 à 8, et dans lequel le palpeur est en position déployée et les moyens de freinage adoptent une configuration active de freinage. FIG. 10 représente une vue schématisée, partielle, en perspective et en détail du deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 6 à 9, et dans lequel le palpeur est en position déployée et les moyens de freinage adoptent une configuration active de freinage. FIG. 11 représente une vue schématisée et en coupe transversale du deuxième mode de réalisation d’un ensemble de verrouillage, qui est conforme à l’invention et qui est illustré figures 6 à 10, et dans lequel le palpeur est en position déployée et les moyens de freinage adoptent une configuration active de freinage. En référence aux figures des dessins ci-joints, la présente invention concerne le domaine de la quincaillerie de bâtiment, plus particulièrement le domaine des ensembles de verrouillage qui sont configurés pour assurer le verrouillage, en position de fermeture, d’une installation de fermeture d’une ouverture que présente une construction. Tel que visible sur la FIG. 1 , une telle installation de fermeture 1 comporte, d’une part, un dormant 2 qui est solidaire fixement de la maçonnerie de la construction, d’autre part, un ouvrant 3 qui est mobile par rapport au dormant 2, ceci entre une position d’ouverture et une position de fermeture et, d’autre part encore, un ensemble de verrouillage 4 de l’ouvrant 3 par rapport au dormant 2. Un tel ensemble de verrouillage 4 est configuré pour assurer un verrouillage d’un tel ouvrant 3 par rapport à un tel dormant 2, ceci en position de fermeture dudit ouvrant 3. Un tel ensemble de verrouillage 4 comporte un système de verrouillage 5 qui est configuré pour adopter, d’une part, une configuration de verrouillage de l’ouvrant 3 par rapport au dormant 2 et, d’autre part, une configuration de déverrouillage de l’ouvrant 3 par rapport au dormant 2. Un tel système de verrouillage 5 comporte, d’une part, au moins une gâche de verrouillage 50 qui équipe le dormant 2. D’autre part, un tel système de verrouillage 5 comporte au moins une tringle de verrouillage 51 qui est mobile (plus particulièrement en translation) entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. D’autre part encore, un tel système de verrouillage 5 comporte au moins un crochet de verrouillage 52, qui équipe la tringle de verrouillage 51, qui est solidaire fixement ainsi qu’en déplacement de cette tringle de verrouillage 51, et qui est configuré pour coopérer avec ladite au moins une gâche de verrouillage 50, ceci en configuration de verrouillage de l’ensemble de verrouillage 4 et en position de verrouillage de la tringle de verrouillage 51. L’installation de fermeture 1 comporte, alors, également, des moyens de commande 6 qui sont configurés pour commander le déplacement de la tringle de verrouillage 51, plus particulièrement le passage de la tringle de verrouillage 51 à partir de sa position de verrouillage vers sa position de déverrouillage et inversement. De tels moyens de commande 6 peuvent, alors, comporter, d’une part, un fouillot (non représenté) qui équipe l’ouvrant 3 et qui est en prise avec la tringle de verrouillage 51 et, d’autre part, une poignée de commande, qui équipe l’ouvrant 3, et qui est en prise avec le fouillot. L’ensemble de verrouillage 4 comporte, encore, un dispositif anti fausse manœuvre 7 qui est configuré pour au moins freiner (voire, et de préférence, empêcher) le passage de la tringle de verrouillage 51 à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage. A ce propos, on observera qu’un tel dispositif anti fausse manœuvre 7 est, plus particulièrement, configuré pour au moins freiner un tel passage, ceci après une commande de déverrouillage du système de verrouillage 5 et d’ouverture de l’ouvrant 3. Un tel dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte un palpeur 8 qui est mobile entre une position déployée et une position rétractée par rapport à la tringle de verrouillage 51 ainsi que par rapport à l’ouvrant 3. Un tel palpeur 8 comporte, d’une part, une tête 80, qui s’étend d’un côté de la tringle de verrouillage 51 (plus particulièrement à l’extérieur de l’ouvrant 3), et qui est configurée pour coopérer avec le dormant 2, ceci en position de fermeture de l’ouvrant 3. D’autre part, ce palpeur 8 comporte un pied 81 qui s’étend d’un autre côté de la tringle de verrouillage 51, plus particulièrement à l’intérieur de l’ouvrant 3. Un tel dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte, également, des moyens de rappel 9 qui sont configurés pour entraîner le palpeur 8 à partir de la position rétractée vers la position déployée. Un tel dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte, aussi, des moyens de freinage 10 qui sont configurés pour, d’une part, au moins freiner (voire, et de préférence, empêcher) le passage de la tringle de verrouillage 51 à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage, et d’autre part, adopter une configuration inactive de freinage de la tringle de verrouillage 51 (figures 2, 3, 6 à 8), ceci en position rétractée du palpeur 8 et, d’autre part encore, adopter une configuration active de freinage de la tringle de verrouillage 51 (figures 4, 5, 9 à 11), ceci en position déployée du palpeur 8. Un tel dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte, encore, des moyens d’actionnement 11 qui sont configurés, d’une part, pour actionner les moyens de freinage 10 et, d’autre part, pour faire adopter aux moyens de freinage 10 la configuration active de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur 8 de la position rétractée à la position déployée. Tel que mentionné ci-dessus, le système de verrouillage 5 comporte une tringle de verrouillage 51. A ce propos, on observera que cette tringle de verrouillage 51 comporte, alors, au moins une ouverture traversante 510 tandis qu’au moins une partie du palpeur 8 est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante 510, voire s’étend à travers ladite au moins une ouverture traversante 510, plus particulièrement est mobile à travers ladite au moins une ouverture traversante 510, ceci entre sa position rétractée et sa position déployée. Selon une autre caractéristique, l’ensemble de verrouillage 4 comporte une têtière 40, d’une part, qui s’étend de manière parallèle par rapport à la tringle de verrouillage 51, d’autre part, par rapport à laquelle la tringle de verrouillage 51 est mobile (plus particulièrement en translation de manière parallèle à la têtière 40) et, d’autre part encore, qui comporte une ouverture traversante 41 au travers de laquelle le palpeur 8 s’étend, voire au travers de laquelle ce palpeur 8 est mobile, ceci entre sa position rétractée et sa position déployée. On observera que cette ouverture traversante 41 est ménagée en vis-à-vis de ladite au moins une ouverture traversante 510 de la tringle de verrouillage 51. Tel que mentionné ci-dessus, le dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte des moyens de freinage 10. Tel que visible sur les figures en annexe, ces moyens de freinage 10 comportent, d’une part, au moins un organe de freinage (100 ; 100’) qui est interposé entre la tringle de verrouillage 51 et le palpeur 8 et, d’autre part, au moins une surface de freinage (101 ; 101’), que la tringle de verrouillage 51 comporte, et avec laquelle ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) coopère, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage 10 et en position déployée du palpeur 8. Selon un premier mode de réalisation illustré figures 2 à 5, ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) comporte une bille (1000 ; 1000’) qui est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante 510 de la tringle de verrouillage 51. Dans ce mode de réalisation, ladite au moins une ouverture traversante 510 de la tringle de verrouillage 51 comporte au moins une paroi latérale (511 ; 511’) qui comporte ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) avec laquelle ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) coopère. Selon un mode de réalisation particulier, ladite au moins une ouverture traversante 510 de la tringle de verrouillage 51 comporte deux parois latérales opposées (511 ; 511’), notamment parallèles, qui comportent, chacune, au moins une surface de freinage (101 ; 101’). Dans ce cas, les moyens de freinage 10 comportent deux organes de freinage (100 ; 100’) qui comportent, chacun, une bille (1000 ; 1000’) et qui sont interposés, pour l’un 100, entre l’une 511 des deux parois latérales (511 ; 511’) et le palpeur 8 et, pour l’autre 100’, entre l’autre 511’ des deux parois latérales (511 ; 511’) et le palpeur 8. Tel que mentionné ci-dessus, le dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte des moyens d’actionnement 11. Selon ce premier mode de réalisation, les moyens d’actionnement 11 comportent au moins une rampe (110 ; 110’), que le palpeur 8 comporte, qui coopère avec ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’), et qui est configurée pour repousser ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) en direction de ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’), ceci sous l’effet du passage du palpeur 8 de la position rétractée à la position déployée. Selon le mode de réalisation particulier mentionné ci-dessus, les moyens de freinage 10 comportent deux organes de freinage (100 ; 100’), plus particulièrement sous la forme de deux billes (1000 ; 1000’). Le palpeur 8 est, alors, interposé entre ces deux organes de freinage (100 ; 100’) tandis que les moyens d’actionnement 11 comportent deux rampes (110 ; 110’), que le palpeur 8 comporte, et qui sont situées de part et d’autre de ce palpeur 8. L’une 110 de ces deux rampes (110 ; 110’) coopère avec l’un 100 des deux organes de freinage (100 ; 100’) tandis que l’autre 110’ de ces deux rampes (110 ; 110’) coopère avec l’autre 100’ des deux organes de freinage (100 ; 100’). Selon une autre caractéristique, les deux rampes (110 ; 110’) s’étendent entre la tête 80 et le pied 81 du palpeur 8, ceci en divergeant en direction du pied 81 de ce palpeur 8. Encore une autre caractéristique concerne le fait que le palpeur 8 comporte au moins une gorge (82 ; 82’), qui s’étend entre la tête 80 et le pied 81 du palpeur 8, qui s’étend de manière longitudinale par rapport au palpeur 8, et à l’intérieur de laquelle (82 ; 82’) ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) est positionné. On observera que ladite au moins une gorge (82 ; 82‘) présente, chacune, un fond (820 ; 820’) qui comporte ladite au moins une rampe (110 ; 110’) mentionnée ci-dessus. Une caractéristique additionnelle concerne le fait que l’ensemble de verrouillage 4 comporte un boîtier 42, qui est solidaire de la têtière 40, qui est traversé par la tringle de verrouillage 51 (notamment de manière longitudinale) et/ou par le palpeur 8 (notamment de manière transversale), et qui reçoit intérieurement ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’). Tel que mentionné ci-dessus, les moyens de freinage 10 comportent, d’une part, au moins un organe de freinage (100 ; 100’) qui est interposé entre la tringle de verrouillage 51 et le palpeur 8 et, d’autre part, au moins une surface de freinage (101 ; 101’), que la tringle de verrouillage 51 comporte, et avec laquelle ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) coopère, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage 10 et en position déployée du palpeur 8. Selon un deuxième mode de réalisation illustré figures 6 à 11, ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) comporte un levier 1001, qui est mobile en rotation autour d’un axe X (qui est, de préférence, perpendiculaire à la direction de déplacement de la tringle de verrouillage 51), ceci au moins par rapport à la tringle de verrouillage 51. A ce propos, on observera que l’ensemble de verrouillage 4 comporte, alors, des moyens de montage 43 qui sont configurés pour monter ledit levier 1001 en rotation par rapport à la têtière 40 (plus particulièrement sur cette têtière 40). De tels moyens de montage 43 comportent, d’une part, une ouverture traversante 44 que la têtière 40 comporte (une telle ouverture traversante 44 étant ménagée en vis-à-vis de ladite au moins une ouverture traversante 510 de la tringle de verrouillage 51) et, d’autre part, une patte de montage 1002, que le levier 1001 comporte, et qui s’étend au travers ladite ouverture traversante 44 de la têtière 40. Selon une autre caractéristique, ledit levier 1001 est configuré pour coopérer avec ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) que la tringle de verrouillage 51 comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage (100 ; 100’) et en position déployée du palpeur 8. Tel que mentionné ci-dessus, la tringle de verrouillage 51 comporte au moins une ouverture traversante 510. Cette tringle de verrouillage 51 comporte, alors, également, au moins une bordure (512 ; 512’), qui borde ladite au moins une ouverture traversante 510 (plus particulièrement du côté de tringle de verrouillage 51 qui est opposée au côté orienté vers la têtière 40), et qui comporte ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’). Dans un pareil cas, le levier 1001, que ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) comporte, comporte au moins un épaulement (1003 ; 1003’) qui coopère avec ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) que ladite au moins une bordure (512 ; 512’) comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage 10 et en position déployée du palpeur 8. En fait et selon un mode de réalisation particulier, la tringle de verrouillage 51 comporte, de part et d’autre de ladite au moins une ouverture traversante 510 (plus particulièrement du même côté de la tringle de verrouillage 51, notamment du côté de tringle de verrouillage 51 qui est opposée au côté orienté en direction de la têtière 40), une bordure (512 ; 512’), qui borde ladite au moins une ouverture traversante 510, et qui comporte, chacune, ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) tandis que le levier 1001 comporte deux épaulements (1003 ; 1003’) dont l’un coopère avec la surface de freinage 101 de l’une 512 des bordures (512 ; 512’) tandis que l’autre 101’ coopère avec la surface de freinage 101’ de l’autre 512’ des bordures (512 ; 512’). Selon une autre caractéristique, ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) comporte des éléments en saillie ou en creux (plus particulièrement sous forme de crans ou analogue) tandis que ledit au moins un épaulement (1003 ; 1003’) comporte au moins une arête qui coopère avec de tels éléments en saillie ou en creux. Tel que mentionné ci-dessus, le dispositif anti fausse manœuvre 7 comporte des moyens d’actionnement 11. Selon le deuxième mode de réalisation, les moyens d’actionnement 11 comportent, d’une part, au moins un doigt (111 ; 111’), que le levier 1001 comporte (plus particulièrement à une extrémité opposée par rapport à la patte de montage que les moyens de montage 43 comportent) et, d’autre part, au moins une butée (83 ; 83’), que le palpeur 8 comporte (notamment à proximité de son pied 81), qui coopère avec ledit au moins un doigt (111 ; 111’), et qui est configurée pour repousser le levier 1001 en direction de ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’), ceci sous l’effet du passage du palpeur 8 de la position rétractée à la position déployée. En fait et selon un mode de réalisation particulier, les moyens d’actionnement 11 comportent, d’une part, deux butées (83 ; 83’) que le palpeur 8 comporte, ceci de part et d’autre de ce palpeur 8 et, d’autre part, deux doigts (111 ; 111’), que le levier 1001 comporte (plus particulièrement à une extrémité opposée par rapport à la patte de montage que les moyens de montage 43 comportent), qui sont positionnés de part et d’autre du palpeur 8, et qui coopèrent, chacun, avec l’une des deux butées (83 ; 83’). A ce propos, on observera que, sous l’effet de l’actionnement, par ces moyens d’actionnement 11, des moyens de freinage 10, la tringle de verrouillage 51 peut être repoussée en direction de la têtière 40, voire (et de préférence) coopère avec cette têtière 40 (notamment en se plaquant contre cette têtière 40) ce qui permet, avantageusement, de renforcer le freinage de cette tringle de verrouillage 51. L’invention concerne, également, une installation de fermeture 1 d’une ouverture d’une construction. Tel que mentionné ci-dessus, une telle installation de fermeture 1 comporte, d’une part, un dormant 2 qui est solidaire fixement de la maçonnerie de la construction, d’autre part, un ouvrant 3 qui est mobile par rapport au dormant 2, ceci entre une position d’ouverture et une position de fermeture et, d’autre part encore, un ensemble de verrouillage 4 de l’ouvrant 3 par rapport au dormant 2. Dans cette installation de fermeture 1, ledit ensemble de verrouillage 4 présente au moins une partie des caractéristiques mentionnées ci-dessus. Ensemble de verrouillage (4) pour une installation de fermeture (1) d’une ouverture d’une construction, cet ensemble de verrouillage (4) comporte, d’une part, un système de verrouillage (5) qui comporte au moins une tringle de verrouillage (51) qui est mobile entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage et, d’autre part, un dispositif anti fausse manœuvre (7) qui est configuré pour au moins freiner le passage de la tringle de verrouillage (51) à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage, caractérisé par le fait que le dispositif anti fausse manœuvre (7) comporte : – un palpeur (8) qui est mobile entre une position déployée et une position rétractée par rapport à la tringle de verrouillage (51) ; – des moyens de rappel (9) qui sont configurés pour entraîner le palpeur (8) à partir de la position rétractée vers la position déployée ; – des moyens de freinage (10) qui sont configurés pour, d’une part, au moins freiner le passage de la tringle de verrouillage (51) à partir de sa position de déverrouillage vers sa position de verrouillage et, d’autre part, adopter une configuration inactive de freinage de la tringle de verrouillage (51), ceci en position rétractée du palpeur (8) et, d’autre part encore, adopter une configuration active de freinage de la tringle de verrouillage (51), ceci en position déployée du palpeur (8) ; - des moyens d’actionnement (11) qui sont configurés, d’une part, pour actionner les moyens de freinage (10) et, d’autre part, pour faire adopter aux moyens de freinage (10) la configuration active de freinage, ceci sous l’effet du passage du palpeur (8) de la position rétractée à la position déployée. Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que, d’une part, la tringle de verrouillage (51) comporte au moins une ouverture traversante (510) et, d’autre part, au moins une partie du palpeur (8) est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante (510), voire s’étend à travers ladite au moins une ouverture traversante (510). Ensemble de verrouillage (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu’il comporte une têtière (40), d’une part, qui s’étend de manière parallèle par rapport à la tringle de verrouillage (51), d’autre part, par rapport à laquelle la tringle de verrouillage (51) est mobile et, d’autre part encore, qui comporte une ouverture traversante (41) au travers de laquelle le palpeur (8) s’étend. Ensemble de verrouillage (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les moyens de freinage (10) comportent, d’une part, au moins un organe de freinage (100 ; 100’) qui est interposé entre la tringle de verrouillage (51) et le palpeur (8) et, d’autre part, au moins une surface de freinage (101 ; 101’), que la tringle de verrouillage (51) comporte, et avec laquelle ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) coopère, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage (10) et en position déployée du palpeur (8). Ensemble de verrouillage (4) selon les revendications 2 et 4, caractérisé par le fait que, d’une part, ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) comporte une bille (1000 ; 1000’) qui est positionnée à l’intérieur de ladite au moins une ouverture traversante (510) de la tringle de verrouillage (51) et, d’autre part, ladite au moins une ouverture traversante (510) de la tringle de verrouillage (51) comporte au moins une paroi latérale (511 ; 511’) qui comporte ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’). Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 5, caractérisé par le fait que, d’une part, ladite au moins une ouverture traversante (510) de la tringle de verrouillage (51) comporte deux parois latérales opposées (511 ; 511’) qui comportent, chacune, au moins une surface de freinage (101 ; 101’), d’autre part, les moyens de freinage (10) comportent deux organes de freinage (100 ; 100’) qui comportent, chacun, une bille (1000 ; 1000’) et qui sont interposés, pour l’un (100), entre l’une (511) des deux parois latérales (511 ; 511’) et le palpeur (8) et, pour l’autre (100’), entre l’autre (511’) des deux parois latérales (511 ; 511’) et le palpeur (8). Ensemble de verrouillage (4) selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé par le fait que les moyens d’actionnement (11) comportent au moins une rampe (110 ; 110’), que le palpeur (8) comporte, qui coopère avec ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’), et qui est configurée pour repousser ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) en direction de ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’), ceci sous l’effet du passage du palpeur (8) de la position rétractée à la position déployée. Ensemble de verrouillage (4) selon les revendications 6 et 7, caractérisé par le fait que le palpeur (8) est interposé entre les deux organes de freinage (100 ; 100’) et comporte deux rampes (110 ; 110’), qui sont situées de part et d’autre du palpeur (8), dont l’une (110) coopère avec l’un (100) des deux organes de freinage (100 ; 100’) tandis que l’autre (110’) coopère avec l’autre (100’) des deux organes de freinage (100 ; 100’). Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 8, caractérisé par le fait que, d’une part, le palpeur (8) comporte une tête (80) qui s’étend d’un côté de la tringle de verrouillage (51), d’autre part, le palpeur (8) comporte un pied (81) qui s’étend d’un autre côté de la tringle de verrouillage (51), d’autre part encore, les deux rampes (110 ; 110’) s’étendent entre la tête (80) et le pied (81) du palpeur (8), ceci en divergeant en direction du pied (81). Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 4, caractérisé par le fait que, d’une part, ledit au moins un organe de freinage (100 ; 100’) comporte un levier (1001), qui est mobile en rotation autour d’un axe (X) au moins par rapport à la tringle de verrouillage (51), et qui est configuré pour coopérer avec ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) que la tringle de verrouillage (51) comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage (10 ; 10’) et en position déployée du palpeur (8). Ensemble de verrouillage (4) selon les revendications 2 et 10, caractérisé par le fait que, d’une part, la tringle de verrouillage (51) comporte au moins une bordure (512 ; 512’), qui borde ladite au moins une ouverture traversante (510), et qui comporte ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) et, d’autre part, le levier (1001) comporte au moins un épaulement (1003 ; 1003’) qui coopère avec ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) que ladite au moins une bordure (512 ; 512’) comporte, ceci en configuration active de freinage des moyens de freinage (10) et en position déployée du palpeur (8). Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 11, caractérisé par le fait que la tringle de verrouillage (51) comporte, de part et d’autre de ladite au moins une ouverture traversante (510), une bordure (512 ; 512’), qui borde ladite au moins une ouverture traversante (510), et qui comporte, chacune, ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) tandis que le levier (1001) comporte deux épaulements (1003 ; 1003’) dont l’un coopère avec la surface de freinage (101) de l’une (512) des bordures (512 ; 512’) tandis que l’autre coopère avec la surface de freinage (101’) de l’autre (512’) des bordures (512 ; 512’). Ensemble de verrouillage (4) selon la revendication 11, caractérisé par le fait que, d’une part, ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’) comporte des éléments en saillie ou en creux et, d’autre part, ledit au moins un épaulement (1003 ; 1003’) comporte au moins une arête qui coopère avec les éléments en saillie ou en creux. Ensemble de verrouillage (4) selon l’une quelconque des revendications 10 à 13, caractérisé par le fait que les moyens d’actionnement (11) comportent, d’une part, au moins un doigt (111 ; 111’), que le levier (1001) comporte et, d’autre part, au moins une butée (83 ; 83’), que le palpeur (8) comporte, qui coopère avec ledit au moins un doigt (111 ; 111’), et qui est configurée pour repousser le levier (1001) en direction de ladite au moins une surface de freinage (101 ; 101’), ceci sous l’effet du passage du palpeur (8) de la position rétractée à la position déployée. Installation de fermeture (1) d’une ouverture d’une construction, cette installation de fermeture (1) comporte, d’une part, un dormant (2) qui est solidaire fixement de la maçonnerie de la construction, d’autre part, un ouvrant (3) qui est mobile par rapport au dormant (2), ceci entre une position d’ouverture et une position de fermeture, d’autre part encore, un ensemble de verrouillage (4) de l’ouvrant (3) par rapport au dormant (2), caractérisé par le fait que l’ensemble de verrouillage (4) est conforme à l’une quelconque des revendications précédentes.