FR 3157295 A1 20250627 FR 2314730 A 20231221 Système de distribution électrique pour une installation de recharge de véhicules électriques Le système de distribution électrique (1) est destiné à une installation (100) de recharge de véhicules électriques, et comprend : - un conduit (2) destiné à recevoir un câble d’alimentation (102) relié à un réseau de fourniture d’électricité (103), le conduit s’étendant le long de l’installation (100) en position montée ; - au moins deux supports (20) du conduit, chaque support comprenant : -- un pied (21) situé plus bas que le conduit, le pied comportant une portion de fixation (22) au sol (106) ; -- une portion d’appui liée au pied et sur laquelle repose le conduit, la portion d’appui étant située au-dessus et à distance de la portion de fixation au sol ; au moins l’un des supports comprenant en outre au moins une zone de réception (45) d’une borne (50) de recharge. Figure 1 Système de distribution électrique pour une installation de recharge de véhicules électriques L’invention concerne un système de distribution électrique pour une installation de recharge de véhicules électriques. Une installation de recharge de véhicules électriques est typiquement mise en place dans un parking. Un câble d’alimentation électrique qui est relié à un réseau de fourniture d’électricité chemine le long des places de stationnement. Chaque place de stationnement est équipée d’une borne de recharge reliée au câble d’alimentation électrique par un conducteur de dérivation. Pour des raisons de sécurité, le cheminement du câble d’alimentation électrique doit répondre à un certain nombre de normes et de règles. Les solutions autorisées sont les suivantes : le câble peut être enterré, placé en hauteur hors de portée d’une personne, ou placé à la portée d’une personne mais dans ce dernier cas il doit être protégé, par exemple en étant logé dans une goulotte. Or, dans certains parkings, les contraintes de l’infrastructure ne permettent pas les agencements suivants : un cheminement et une fixation du câble sur un mur (soit par interdiction, soit tout simplement par absence de mur comme par exemple sur un parking extérieur comme un parking de supermarché ou sur un toit terrasse) ; un cheminement et une fixation du câble sur un plafond (pour les raisons exposées ci-dessus) ; un cheminement du câble dans un caniveau enterré voire une tranchée recouverte de bitume (si le propriétaire des lieux n’est pas le même que celui de l’installation de recharge, si le coût des travaux est trop élevé par exemple à cause de la configuration du terrain, si on est sur une zone de protection des espaces verts, etc.). En outre, les caniveaux enterrés, qui peuvent être munis de rampes pour le passage des véhicules, ne sont pas toujours suffisamment dimensionnés pour laisser passer tous les câbles ; un cheminement du câble sur le sol (pour ne pas être un obstacle à franchir pour les piétons ou personnes handicapées, pour éviter l’endommagement du câble et/ou de son enveloppe de protection par le passage des véhicules ou par des outils d’entretien des espaces verts, pour éviter l’accumulation d’eau de pluie et de déchets, etc.). De plus, un installateur doit mettre en place les bornes de recharge. Pour les raisons exposées précédemment, la fixation de bornes sur un mur peut ne pas être possible, tandis que la fixation au sol peut être exclue du fait des travaux importants de scellage que nécessiterait l’installation d’une borne, dont l’emprise au sol peut être relativement conséquente. La présente invention vise à proposer une solution de cheminement de câble et de fixation de bornes de recharge qui puisse être mise en œuvre dans des environnements contraints comme un parking sans mur, ni plafond, ni autorisation de tranchées. A cet effet, l’invention concerne un système de distribution électrique pour une installation de recharge de véhicules électriques, le système comprenant : - un conduit sensiblement fermé à l’exception de ses extrémités, destiné à recevoir un câble d’alimentation relié à un réseau de fourniture d’électricité, le conduit s’étendant le long de l’installation en position montée ; - au moins deux supports du conduit, chaque support comprenant, en position montée : -- un pied situé plus bas que le conduit, le pied comportant une portion de fixation au sol ; -- une portion d’appui liée au pied et sur laquelle repose le conduit, la portion d’appui étant située au-dessus et à distance de la portion de fixation au sol ; au moins l’un des supports comprenant en outre au moins une zone de réception d’une borne de recharge. Ainsi, avec le système selon l’invention, en position montée, le conduit recevant le câble d’alimentation électrique des bornes est situé au-dessus du sol et à distance du sol. De plus, le pied assure le support mécanique du conduit et son maintien en position. Pour la mise en place des câbles, il n’y a donc pas besoin d’un mur ou d’un plafond, ni la nécessité de creuser une tranchée. Les câbles ne cheminent pas non plus au sol. En conséquence, le système selon l’invention peut être installé dans un très grand nombre d’environnements, sans nécessiter de travaux importants. L’invention trouve tout particulièrement son intérêt dans le cas d’une implantation sur un parking extérieur, dans le cas d’un habitat collectif ou d’un immeuble tertiaire, lorsque le creusement d’une tranchée n’est pas viable. De préférence, le conduit est fixé à chacun des supports, par exemple au niveau de la surface d’appui. Selon un mode de réalisation, la zone de réception d’une borne de recharge comprend une face sensiblement plane du support qui a des dimensions suffisantes, de préférence au moins égales, à celles de la paroi arrière de la borne, et qui est configurée pour coopérer avec ladite paroi arrière, notamment par contact. Par exemple, la paroi arrière de la borne est vissée sur zone de réception. En variante ou en complément, on peut prévoir que la zone de réception comprenne des organes d’accrochage de la borne. La zone de réception peut s’étendre orthogonalement au conduit ou parallèlement au conduit, par exemple en étant décalée latéralement par rapport au conduit. Selon un mode de réalisation, la zone de réception d’une borne de recharge pourrait être ménagée sur un élément de type poteau solidaire du support. Selon une réalisation possible, les pieds de tous les supports sont identiques. Chaque pied peut posséder une portion de connexion d’au moins une pièce additionnelle, par exemple sous la forme d’un logement de réception d’une portion de base de ladite pièce additionnelle. La pièce additionnelle peut être choisie parmi : au moins un montant de fixation d’un appendice destiné à être situé dans le prolongement du pied vers le haut, un organe pourvu d’une source lumineuse, un organe pourvu d’une prise notamment une prise de courant ou une prise de type USB. Le système est ainsi modulaire, et peut être adapté aux spécificités de chaque installation. Ceci est particulièrement avantageux compte tenu de la variété des environnements et des bornes de recharge, c'est-à-dire des configurations possibles. L’invention permet de réduire le nombre de références et les stocks nécessaires pour gérer tous les cas de figure, réduisant donc considérablement les coûts tout en continuant à répondre aux différents besoins. Le système peut comprendre en outre au moins une et de préférence plusieurs pièces additionnelles dont les portions de base ont la même forme configurée pour coopérer avec le logement ménagé sur le pied du support. Par exemple, une ou chaque portion de base peut se présenter sous la forme d’un bras ayant une section sensiblement identique à celle du logement, pour pouvoir y être engagée. L’appendice peut être un panneau informatif. En variante, la zone de réception de la borne peut être ménagée sur l’appendice. Selon une réalisation possible, au moins un support possède la forme générale d’un panneau s’étendant dans un plan vertical, le panneau possédant deux faces principales opposées. Dans le cas où ledit support comprend au moins une zone de réception d’une borne de recharge, ladite zone de réception peut être ménagée sur l’une desdites faces principales. Par exemple, le pied et l’appendice, lorsqu’il est présent, possèdent chacun la forme générale d’un panneau, les deux panneaux étant de préférence sensiblement coplanaires. Le panneau peut être sensiblement parallélépipédique. Il présente de préférence une épaisseur inférieure à sa hauteur et à sa largeur. Le panneau peut présenter une épaisseur inférieure à un quart de sa largeur, par exemple de l’ordre de 15 à 20 % de la largeur. La zone de réception d’une borne de recharge peut être située au-dessus du conduit, ou en dessous du conduit (c'est-à-dire sur le pied). On peut prévoir une zone de réception sur chacune des faces principales du panneau. Selon une réalisation possible, la portion de fixation au sol comprend une platine fixée en partie inférieure du pied et formant une collerette à la périphérie du pied. Si le pied se présente sous la forme d’un panneau, la dimension transversale de la collerette peut être inférieure à l’épaisseur du panneau. Par exemple, la platine peut présenter une surface de l’ordre de 70% de l’emprise au sol d’une borne de recharge. Cette faible emprise au sol permet de réduire les travaux de fixation au sol. Selon une réalisation possible, au moins un support comprend un appendice situé dans le prolongement du pied vers le haut, et situé plus haut que le conduit, l’appendice étant de préférence une pièce distincte rapportée et fixée au pied. Dans le cas où ledit support comprend au moins une zone de réception d’une borne de recharge, ladite zone de réception peut être ménagée sur le pied et/ou sur l’appendice. Le fait que l’appendice soit une pièce rapportée permet de conférer de la modularité au système. Le système peut ainsi comporter des supports ayant des pieds identiques, à tout ou partie desquels on peut ajouter un appendice, selon les besoins. L’appendice peut présenter la forme générale d’un panneau. L’appendice peut être fixé sur le pied par l’intermédiaire de deux montants latéraux, une ouverture étant ménagée entre la partie supérieure du pied, la partie inférieure de l’appendice, et les montants. Le conduit peut passer dans cette ouverture. Selon un agencement possible, le support peut avoir la forme générale d’un panneau agencé orthogonalement à la direction générale du conduit. Dans ce cas, on peut avoir sur le même support une borne sur chacune des faces principales opposées du support, c'est-à-dire pour deux places de parking adjacentes et situées de préférence d’un même côté du conduit. Le pied peut être décalé par rapport à une droite verticale médiane au conduit selon une direction horizontale et orthogonale au conduit, la portion d’appui comprenant une console faisant saillie du pied en direction du conduit. Selon autre agencement possible, le support peut avoir la forme générale d’un panneau agencé parallèlement à la direction générale du conduit. La console peut être disposée sensiblement horizontalement en saillie orthogonalement au panneau. Dans ce cas, on peut avoir sur le même support une borne sur chacune des faces principales opposées du support, c'est-à-dire pour deux places de parking situées de préférence de part et d’autre du conduit. Pour au moins un support, la portion d’appui peut être montée sur le pied de façon réglable selon une translation le long de la direction verticale et/ou selon une liaison rotule, de façon à permettre le réglage de la position du conduit par rapport au sol. Il peut s’agir d’un réglage de horizontalité et/ou de l’inclinaison dans le cas d’un sol non parfaitement plan. En variante, la portion d’appui pourrait être formée par au moins une partie de la face supérieure du pied et pourrait ne pas être réglable. Par exemple, pour au moins un support, la portion d’appui comprend une plaque et une tige filetée qui est montée orthogonalement sous la plaque et qui s’étend sensiblement verticalement en étant engagée dans un trou taraudé ménagé dans le pied. On peut prévoir qu’au moins un support comprenne en outre un organe de masquage configuré pour masquer un conducteur reliant le câble d’alimentation logé dans le conduit et la borne de recharge montée sur le support, l’organe de masquage se présentant de préférence sous la forme d’une paroi rigide qui est apte à être coupée par un installateur dudit système et qui est fixée sur le pied ou sur une pièce montée sur le pied. Le système de distribution électrique peut en outre comprendre une butée montée sur au moins un support et faisant saillie horizontalement par rapport au pied dudit support, ladite butée étant configurée pour empêcher un véhicule de heurter le support et/ou le conduit. Selon une réalisation possible, le conduit comprend une pluralité de tronçons tubulaires assemblés les uns aux autres. Outre la modularité, cette disposition apporte facilité de stockage et de transport, et permet de s’adapter aux configurations locales (coudes, pentes, etc.). Par ailleurs, le conduit peut comporter un socle et un capot, le capot étant configuré pour pouvoir être découpé ou percé par un installateur dudit système pour permettre le passage d’un conducteur. Le système peut en outre comprendre au moins une gaine de prolongement du conduit s’étendant depuis une extrémité du conduit et destinée à relier ledit conduit à une zone d’arrivée du câble d’alimentation sur ou à proximité de l’installation de recharge de véhicules électriques. Le système peut en outre comprendre au moins une borne de recharge montée sur une zone de réception d’un support. On décrit à présent, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs modes de réalisation possibles de l’invention, en référence aux figures annexées : FIG. 1 est une vue schématique en perspective d’une installation de recharge de véhicules électriques comprenant un système de distribution électrique selon un mode de réalisation de l’invention ; FIG. 2 est une vue partielle en perspective d’un conduit du système de distribution électrique ; FIG. 3 est une vue partielle en perspective d’un mode de réalisation d’un support du système de distribution électrique ; FIG. 4 illustre une portion inférieure d’un support et un dispositif d’ancrage du support dans le sol selon un premier mode de réalisation ; FIG. 5 illustre une portion inférieure d’un support et un dispositif d’ancrage du support dans le sol selon un deuxième mode de réalisation ; FIG. 6 est une vue en perspective d’un support comprenant un pied et un type de pièce additionnelle ; FIG. 7 est une vue en perspective d’un support comprenant un pied et un appendice ; FIG. 8 est une vue en perspective d’un support comprenant un pied, un appendice et une borne ; FIG. 9 est une vue en coupe transversale du système de distribution électrique, montrant un agencement possible du support et du conduit ; FIG. 10 est une vue en perspective d’une variante de réalisation d’un support ; FIG. 11 est une vue en perspective du conduit et d’une variante de réalisation d’un support ; FIG. 12 est une vue partielle en perspective d’une variante de réalisation du système de distribution électrique ; FIG. 13 est une vue partielle en perspective du conduit, montrant une pièce de liaison entre tronçons du conduit. La FIG. 1 représente une installation 100 de recharge de véhicules électriques. L’installation 100 comprend ici un parking incluant plusieurs places de stationnement 101 ainsi qu’un système de distribution électrique 1 selon l’invention, comportant une borne 50 de recharge pour chaque place de stationnement 101 destinée à un véhicule électrique. L’installation 100 comprend un câble d’alimentation 102 qui est relié à un réseau de fourniture d’électricité 103, par exemple via un compteur 104 agencé en bordure de l’installation 100. Le réseau de fourniture d’électricité 103 peut se présenter ici sous forme d’un câble enterré. L’installation 100 comprend en outre, pour chaque borne 50, un conducteur de dérivation 105 (voir FIG. 9 ) qui présente une extrémité reliée au câble d’alimentation 102 et une autre extrémité reliée à la borne 50. L’installation 100 peut également comprendre un ou plusieurs câbles de communication (non représentés) cheminant avec le câble d’alimentation 102. Le système de distribution électrique 1 est illustré sur la FIG. 1 en position montée, c'est-à-dire avec ses différents composants fixés à la structure de l’installation 100 et/ou les uns aux autres, le système étant prêt à être utilisé. Le système de distribution électrique 1 comprend un conduit 2 destiné à recevoir le câble d’alimentation 102 (ainsi que le ou les câbles de communication, le cas échéant), pour le protéger et le masquer, et ainsi garantir l’intégrité du câble d’alimentation 102 et la sécurité des personnes dans l’installation 100. Le conduit 2 est sensiblement fermé à l’exception de ses extrémités. Les termes « sensiblement fermé » font référence au fait que, en pratique, le conduit 2 est fermé à l’exception d’orifices 3 ( FIG. 9 ) permettant le passage des conducteur de dérivation 105 de l’intérieur du conduit 2 vers chacune des bornes 50. En position montée, le conduit 2 s’étend le long de l’installation 100, c'est-à-dire qu’il longe l’ensemble des places de stationnement 101 équipées d’une borne 50, afin de permettre l’alimentation de chaque borne 50. Dans l’installation 100, le câble d’alimentation 102 est de préférence intégralement logé à l’intérieur du conduit 2, c'est-à-dire que son extrémité libre, située après la dernière borne 50 à l’opposé du réseau de fourniture d’électricité 103, est située dans le conduit 2. Le conduit 2 est situé en hauteur par rapport au sol 106. A cet effet, le conduit 2 est monté sur et fixé à plusieurs supports 20. De préférence, dans l’installation 100, les supports 20 sont les seuls éléments du système de distribution électrique 1 qui sont fixés au sol 106. En outre, afin de protéger et masquer le câble d’alimentation 102 entre sa zone d’arrivée 107 sur ou à proximité de l’installation 100 et le conduit 2, le système de distribution électrique 1 peut comporter une gaine 6 de prolongement du conduit 2, s’étendant depuis une extrémité du conduit 2 jusqu’à ladite zone d’arrivée 107. Dans la réalisation représentée sur la FIG. 1 , la zone d’arrivée 107 est ménagée au niveau du sol 106, en bordure de mais à l’extérieur de l’installation 100. Le câble d’alimentation 102 relié au compteur 104, de façon enterrée, sort du sol 106 dans la zone d’arrivée 107 pour entrer dans la gaine 6 avant d’atteindre le conduit 2. Les travaux nécessaires à la connexion électrique et mécanique de l’installation 1 à l’infrastructure et au réseau de fourniture d’électricité 103 sont donc réalisés en dehors de l’installation 100, c'est-à-dire dans un endroit où la réalisation de tranchées peut être possible et autorisée. La gaine 6 se présente ici sous la forme d’un coude de même section que celle du conduit 2 dont la gaine 6 constitue un prolongement jusqu’à la zone d’arrivée 107. Il est à noter que, à l’autre extrémité du conduit 2 (à droite sur la FIG. 1 ), une gaine coudée est également présente mais, dans cette configuration, elle ne reçoit pas de câble d’alimentation 102 et peut n’être présente qu’à des fins esthétiques. Selon d’autres réalisations non illustrées, la zone d’arrivée du câble d’alimentation 102 pourrait ne pas être située dans le sol mais au niveau d’un mur, d’un plafond, d’un poteau ou d’un coffret, par exemple. Ainsi, quelle que soit la réalisation parmi celles précitées, la gaine 6 de prolongement du conduit 2 s’appuie sur une structure et ne nécessite donc pas de support, contrairement au conduit 2. Comme on le voit sur la FIG. 2 , selon un mode de réalisation, le conduit 2 comporte un socle 4 et un capot 5 monté sur le socle 4 pour définir un volume fermé. Le capot 5 peut être découpé ou percé par un installateur du système 1, pour former le ou les orifices 3 de passage d’un conducteur 105. Le conduit 2 peut présenter une section rectangulaire. Il peut être réalisé en matière plastique ou en métal. Le conduit 2 peut se présenter sous la forme d’une pluralité de tronçons 7 tubulaires qu’un installateur peut plus facilement transporter et manipuler, avant de les assembler les uns aux autres sur le chantier. Par ailleurs, également pour faciliter la mise en place, le capot 5 du conduit 2 ou de l’un de ses tronçons 7 peut être ôté du socle 4, de sorte que l’opérateur puisse y pratiquer un orifice 3 sans risque pour le câble d’alimentation 102. Ainsi, selon les besoins et l’évolution de ceux-ci dans le temps, typiquement lorsqu’une nouvelle borne 50 doit être mise en place dans l’installation 100, l’opérateur peut effectuer facilement les opérations nécessaires au raccordement de la nouvelle borne 50. Ces opérations incluent, outre la réalisation de l’orifice 3, la réalisation d’une étanchéité 8 (illustrée schématiquement sur la FIG. 9 ) entre l’orifice 3 et le conducteur de dérivation 105. Chaque support 20 comprend un pied 21 qui est fixé au sol 106. De préférence, les pieds 21 de tous les supports 20 du système de distribution électrique 1 sont identiques et peuvent être complétés par l’adjonction d’une pièce additionnelle choisie parmi plusieurs pièces possibles, afin d’obtenir un système de distribution électrique 1 modulable et aisément adaptable. Le pied 21 comprend une portion de fixation au sol qui peut typiquement comporter ou être constituée d’une platine 22 fixée en partie inférieure du pied 21. La platine 22 présente des dimensions réduites et par exemple une surface de l’ordre de 70% de l’emprise au sol d’une borne 50 de recharge. De ce fait, les travaux de fixation des supports 20 au sol ne nécessitent pas de travaux lourds. La platine 22 peut ainsi être fixée dans le sol 106 au moyen de goujons 23 ou autres organes de fixation (voir notamment la FIG. 10 ). Le pied 21 peut se présenter sous la forme d’un panneau par exemple sensiblement rectangulaire. Le pied 21 présente un plan moyen P21 qui peut typiquement s’étendre dans un plan vertical, la platine 22 étant sensiblement orthogonale au panneau, donc horizontale en position montée. Comme on le voit sur les figures 3 et 7, notamment, le pied 21 peut comporter un cadre 24 sur lequel sont montées deux plaques 25 (l’une d’elles n’étant pas représentée sur la FIG. 3 pour laisser voir l’intérieur du pied 21). Le panneau formant le pied 21 possède deux faces principales 26 opposées, parallèles au plan P21, qui sont les faces extérieures des plaques 25. Le pied 21 peut par ailleurs comporter deux logements 27 latéraux s’étendant verticalement qui sont par exemple constitués de profilés de section carrée. Chaque logement 27 forme une portion de connexion d’au moins une pièce additionnelle au pied 21, puisqu’il peut recevoir une portion de base d’une telle pièce additionnelle. Avantageusement, toutes les pièces additionnelles prévues pour être connectées au pied 21 possèdent une portion de base ayant une même forme complémentaire de celle du logement 27, ici une forme allongée de section carrée apte à être insérée dans le logement. En outre, le pied 21 possède une face supérieure 28, les logements 27 débouchant dans ladite face supérieure. La face supérieure 28 peut former une portion d’appui sur laquelle repose le conduit 2 ; elle peut être pourvue de trous 29 pour le passage d’organes de fixation du conduit 2, plus particulièrement du socle 4 du conduit 2. Selon une réalisation possible illustrée sur la FIG. 3 , la portion d’appui comprend une plaque 30 et une tige filetée 31 qui est montée orthogonalement sous la plaque 30. La tige filetée 31 est engagée dans un trou taraudé 32 ménagé dans le pied 21, plus particulièrement dans la face supérieure 28 du pied 21, et s’étend sensiblement verticalement entre les plaques 25, étant ainsi en grande partie non apparente. La plaque 30 peut être pourvue de trous 33 pour le passage d’organes de fixation du conduit 2. Ainsi, la plaque 30 est montée sur le pied 21 de façon réglable selon une translation le long de la direction verticale, c'est-à-dire qu’elle peut être plus ou moins espacée de la face supérieure 28. Ceci permet le réglage de la position en hauteur du conduit 2 par rapport au sol 106. Plus spécifiquement, un réglage de la position de chaque tronçon 7 est ainsi possible, de sorte à conférer une horizontalité au conduit 2 dans son ensemble, malgré d’éventuelles irrégularités du sol 106. Dans une variante non représentée, la plaque 30 pourrait être montée sur le pied de façon réglable selon une liaison rotule, de façon à permettre le réglage de l’inclinaison du conduit 2 par rapport au sol 106. Le pied 21 est ainsi situé plus bas que le conduit 2, soit sous le conduit 2, soit de façon décalée par rapport au conduit 2 comme on le verra plus loin. En pratique, pour la mise en place du système de distribution électrique 1, l’installateur fixe des pieds 21 au sol 106, de façon espacée les uns des autres, par exemple sensiblement régulièrement. Les pieds 21 peuvent être sensiblement alignés, comme illustré sur la FIG. 1 , ou non, selon la disposition des places de stationnement 101. Lorsque le sol 106 est meuble, une fixation de la platine 22 par des goujons 23 n’est pas envisageable. Dans ce cas, on peut avoir recours à une ou plusieurs embases 34. L’embase 34 comprend au moins une tige 35 relativement longue solidaire d’une plaque 36, la tige 35 pouvant être enfoncée assez profondément dans le sol 106 de sorte que la plaque 36 affleure sensiblement la surface du sol 106. La tige 35 peut être scellée dans le sol 106. La platine 22 du support 20 vient ensuite se fixer sur la plaque 36. Dans l’exemple de la FIG. 4 , il est prévu deux embases 34 distinctes comportant chacune une plaque 36 ainsi qu’une tige 35 à section en croix et effilée vers une pointe inférieure. Dans l’exemple de la FIG. 5 , il est prévu une unique embase 34 comportant une plaque 36 de laquelle font saillie quatre tiges 35 sensiblement cylindriques. Ensuite, les différents tronçons 7 du conduit 2 sont assemblés les uns aux autres et fixés sur le ou les pieds 21 correspondants. Le cas échéant, la position de chaque tronçon 7 par rapport au sol 106 est réglée. Le conduit 2 est de préférence globalement à distance constante du sol, par exemple sensiblement horizontal si le sol 106 est horizontal. La distance entre le conduit 2 et le sol 106 – c'est-à-dire la distance entre la portion de fixation au sol et la portion d’appui du support 20, soit sensiblement la hauteur du pied 21 selon un mode de réalisation – peut être d’au moins 50 cm, voire au moins 1 m. La structure de chaque support 20 peut être adaptée en fonction des besoins initiaux et de l’évolution des besoins. Un certain nombre de supports 20 peuvent ne comporter qu’un pied 21 et n’avoir qu’une fonction de support du conduit 2. Tout en gardant cette structure de base, on peut prévoir comme illustré sur la FIG. 6 qu’un support 20a comprenne au moins un organe 37 pourvu d’une source lumineuse 38, d’une prise notamment une prise de courant ou une prise de type USB, ou offrant une autre fonctionnalité aux utilisateurs du système de distribution électrique 1. L’organe 37 peut prendre la forme d’un bras inséré dans le logement 27, et présentant à cet effet une section sensiblement identique à celle du logement 27. Le support 20a peut ainsi présenter une partie supérieure en forme de U dans laquelle le conduit 2 est disposé, orthogonalement au plan P21, comme on le voit également sur la FIG. 1 . Par ailleurs, comme illustré sur la FIG. 7 , un support 20b peut en outre comporter deux montants latéraux 39 insérés chacun dans un logement 27 et portant un appendice 40, qui est de préférence situé dans le prolongement du pied 21 vers le haut. L’appendice 40 peut se présenter sous la forme d’un panneau par exemple sensiblement rectangulaire. L’appendice 40 présente un plan moyen P40 qui peut typiquement s’étendre dans un plan vertical. Selon une réalisation possibles, le plan moyen P21 du pied et le plan moyen P40 de l’appendice 40 sont sensiblement parallèles ou confondus. L’appendice 40 peut comporter deux plaques 41 fixées sur les montants latéraux 39. Le panneau formant l’appendice 40 possède deux faces principales 42 opposées, parallèles au plan P40, qui sont les faces extérieures des plaques 41. L’appendice 40 est donc situé plus haut que le conduit 2. En outre, une ouverture 43 est ménagée entre la face supérieure 28 du pied 21, la partie inférieure de l’appendice 40, et les montants latéraux 39. Un tel appendice 40 d’un support 20b peut servir de panneau informatif. Parmi les supports 20, certains sont initialement porteurs d’une borne 50 de recharge, et les autres supports 20 peuvent ultérieurement être équipés d’une telle borne 50, en fonction de l’évolution des besoins, en particulier lorsque l’utilisateur d’une place de stationnement 101 s’équipe d’un véhicule électrique. Ainsi, tout ou partie des supports 20 du système de distribution électrique 1 comprend au moins une zone de réception 45 d’une borne 50 de recharge. La zone de réception 45 peut être ménagée sur le pied 21et/ou sur l’appendice 40 d’un support 20. La zone de réception 45 peut être ménagée sur l’une des faces principales 26 du pied 21 et/ou 42 de l’appendice 40. Comme illustré schématiquement sur la FIG. 8 , une borne 50 comporte un caisson 51 et est munie d’une prise 52 à laquelle peut être raccordé un câble de recharge d’un véhicule. A cet effet, le caisson 51 comprend un ou plusieurs orifices 53 de passage de conducteurs électriques ou de communication. La borne 50 peut également comporter une porte 54 prévue pour obturer l’ouverture du caisson 51. Chaque borne 50 peut également comporter un système électronique de gestion de l’accès à la borne et/ou de gestion de la consommation, logé dans le caisson 51. Le caisson 51 peut en outre contenir un tableau électrique 55 illustré schématiquement sur la FIG. 8 . Le tableau électrique 55 peut comporter différents appareils électriques parmi : un coupe-circuit à fusibles, un compteur, un disjoncteur. Ces appareils sont reliés en série entre le conducteur de dérivation 105 et la prise 52, préférentiellement dans l’ordre dans lequel ils sont listés. La borne 50 est fixée sur le support 20 concerné, dans la ou une zone de réception 45 ménagée sur le support 20. En particulier, une borne 50 peut être fixée sur l’une ou chacune des faces principales 42 opposées de l’appendice 40 du support 20. Pour connecter une borne 50 au câble d’alimentation 102 circulant dans le conduit 2, l’installateur ôte le capot 5 du tronçon 7 concerné du conduit 2. Il raccorde une extrémité d’un conducteur de dérivation 105 au câble d’alimentation 102, pratique un orifice 3 dans le capot 5 du conduit 2et y fait passer le conducteur de dérivation 105 pour que celui-ci puisse sortir du conduit 2, puis remet le capot 5 en place et réalise l’étanchéité 8 adaptée. Il est à noter que l’accès au câble d’alimentation 102 est de préférence restreint. Ainsi, différents moyens peuvent être prévus pour empêcher que le capot 5 puisse être ôté par toute personne. Par exemple, l’accès à l’intérieur du conduit 2 peut nécessiter l’utilisation d’outils peu accessibles au grand public (comme un tournevis à empreinte de forme spéciale, du type Torx par exemple), voire d’outils propriétaires du gestionnaire du réseau de fourniture d’électricité 103. Il peut en outre être prévu un dispositif de condamnation (scellé, plombage, voire cadenassage de consignation, etc.). Le conducteur de dérivation 105 est ensuite passé dans l’orifice 53 du caisson 51 puis raccordé à la prise 52, généralement via le tableau électrique 55. Selon un agencement possible, le support 20 muni d’un appendice 40 est placé orthogonalement à la direction générale du conduit 2, le conduit 2 passant dans l’ouverture 43 du support 20. Comme c’est le cas du support 20 le plus à gauche sur la FIG. 1 , avec un tel agencement, un support 20 disposé par exemple entre deux places de stationnement 101 adjacentes situées d’un même côté du conduit 2 peut porter une borne 50 pour chacune de ces places de stationnement 101. Selon un autre agencement possible, le support 20 muni d’un appendice 40 est placé parallèlement à la direction générale du conduit 2. De plus, le pied 21 n’est pas situé à la verticale sous le conduit 2, mais décalé latéralement par rapport au conduit 2. Dans ce cas, le support 20 peut comporter une console 44 faisant saillie du pied 21 en direction du conduit 2, la console 44 servant de portion d’appui pour le conduit 2 ou étant liée à une pièce servant de portion d’appui. La console 44 peut être montée de façon fixe sur le pied 21. Afin de régler la hauteur du conduit 2 par rapport au sol 106, il peut y avoir différentes hauteurs de montage possible de la console 44 sur le pied 21 et/ou une pièce similaire à la plaque 30 mobile verticalement par rapport à la console 44. Ceci peut être mis en œuvre en raison d’un manque de place disponible autour du conduit 2, notamment en raison de la présence d’un mur proche, comme illustré sur la FIG. 9 . Cela n’est cependant pas l’unique application de ce type d’agencement. Ainsi, comme c’est le cas du support 20 le plus à droite sur la FIG. 1 , avec un tel agencement, un support 20 disposé par exemple au niveau d’une place de stationnement 101 peut porter une borne 50 pour cette place ainsi que la place de stationnement 101 qui lui est adjacente, de l’autre côté du conduit 2 (la console 44 n’est pas visible sur la FIG. 1 ). Selon un mode de réalisation possible, comme illustré sur la FIG. 10 , un support 20 peut comporter un organe de masquage 46 du conducteur de dérivation 105. Cet organe de masquage 46 peut se présenter sous la forme d’une paroi rigide fixée sur le pied 21 ou sur les montants latéraux 39 et disposée en regard de l’ouverture 43. Afin de permettre le passage du conduit 2 dans l’ouverture 43, l’installateur peut couper ladite paroi, le long d’une ligne de découpe 47. Cette paroi peut former un logement globalement trapézoïdal, s’évasant en s’éloignant du conduit 2. Dans ce qui précède, on a décrit le cas d’une ou de plusieurs bornes 50 montées sur l’appendice 40 du support 20, c'est-à-dire au-dessus du conduit 2. Toutefois, ceci ne doit pas être considéré comme limitatif. Ainsi, comme illustré sur la FIG. 11 , il est tout-à-fait envisageable de fixer la ou les bornes 50 sur le pied 21 du support 20, c'est-à-dire en-dessous du conduit 2. Comme illustré sur la FIG. 12 , le système de distribution électrique 1 peut en outre comprendre une butée 60 montée sur un support 20, en saillie horizontalement par rapport au pied 21 du support 20, en direction d’une place de stationnement 101. Cette butée 60, qui peut par exemple se présenter sous forme d’un ou plusieurs arceaux en tubes métalliques, est configurée pour empêcher un véhicule de heurter le support 20 et/ou le conduit 2. Par ailleurs, à la jonction entre deux tronçons 7 du conduit 2, on peut placer une pièce de liaison 61, comme illustré sur la FIG. 13 . La pièce de liaison 61 permet d’assurer une continuité entre les tronçons pour garantir l’étanchéité et ainsi mieux protéger le câble d’alimentation 102. Elle permet également d’éviter qu’une personne ne puisse se coincer un doigt entre deux tronçons 7. En outre, en prévoyant que la pièce de liaison 61 forme une saillie sur le capot 5, on crée un obstacle qui décourage l’utilisation du conduit 2 comme piste de skateboard ou équivalent. L'invention apporte des avantages significatifs parmi lesquels : - facilité de mise en œuvre, notamment du fait d’une minimisation des travaux d’installation requis (conduit au-dessus du sol et supports à faible emprise au sol se fixant par des techniques peu invasives) ; - adaptabilité aux besoins et évolutivité (en particulier ajout ultérieur aisé de points de charge) ; - robustesse mécanique, impliquant peu de maintenance et une grande durabilité ; - compacité et modularité, au niveau du stockage, du transport, de la manutention, et jusqu’à l’installation sur le chantier ; - compatibilité avec l’existant. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus à titre d'exemples mais qu'elle comprend tous les équivalents techniques et les variantes des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons. Système de distribution électrique (1) pour une installation (100) de recharge de véhicules électriques, le système comprenant : - un conduit (2) sensiblement fermé à l’exception de ses extrémités, destiné à recevoir un câble d’alimentation (102) relié à un réseau de fourniture d’électricité (103), le conduit (2) s’étendant le long de l’installation (100) en position montée ; - au moins deux supports (20) du conduit (2), chaque support (20) comprenant, en position montée : -- un pied (21) situé plus bas que le conduit (2), le pied (21) comportant une portion de fixation (22) au sol (106) ; -- une portion d’appui liée au pied (21) et sur laquelle repose le conduit (2), la portion d’appui étant située au-dessus et à distance de la portion de fixation (22) au sol (106) ; au moins l’un des supports (20) comprenant en outre au moins une zone de réception (45) d’une borne (50) de recharge. Système de distribution électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pieds (21) de tous les supports (20) sont identiques, chaque pied (21) possédant une portion de connexion d’au moins une pièce additionnelle, par exemple sous la forme d’un logement (27) de réception d’une portion de base de ladite pièce additionnelle, ladite pièce additionnelle étant choisie parmi : au moins un montant (39) de fixation d’un appendice (40) destiné à être situé dans le prolongement du pied (21) vers le haut, un organe (37) pourvu d’une source lumineuse (38), un organe pourvu d’une prise notamment une prise de courant ou une prise de type USB. Système de distribution électrique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’au moins un support (20) possède la forme générale d’un panneau s’étendant dans un plan vertical, le panneau possédant deux faces principales (26, 42) opposées, et en ce que, dans le cas où ledit support (20) comprend au moins une zone de réception (45) d’une borne (50) de recharge, ladite zone de réception (45) est ménagée sur l’une desdites faces principales (26, 42). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’au moins un support (20) comprend un appendice (40) situé dans le prolongement du pied (21) vers le haut, et situé plus haut que le conduit (2), l’appendice (40) étant de préférence une pièce distincte rapportée et fixée au pied (21), et en ce que, dans le cas où ledit support (20) comprend au moins une zone de réception (45) d’une borne (50) de recharge, ladite zone de réception (45) est ménagée sur le pied (21) et/ou sur l’appendice (40). Système de distribution électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’appendice (40) est fixé sur le pied (21) par l’intermédiaire de deux montants latéraux (39), une ouverture (43) étant ménagée entre la partie supérieure du pied (21), la partie inférieure de l’appendice (40), et les montants (39). Système de distribution électrique selon la revendication 5, caractérisé en ce que le conduit (2) passe dans l’ouverture ’43). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le pied (21) est décalé par rapport à une droite verticale médiane au conduit (2) selon une direction horizontale et orthogonale au conduit (2), et en ce que la portion d’appui comprend une console (44) faisant saillie du pied (21) en direction du conduit (2). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que, pour au moins un support (20), la portion d’appui est montée sur le pied (21) de façon réglable selon une translation le long de la direction verticale et/ou selon une liaison rotule, de façon à permettre le réglage de la position du conduit (2) par rapport au sol (106). Système de distribution électrique selon la revendication 8, caractérisé en ce que, pour au moins un support (20), la portion d’appui comprend une plaque (30) et une tige filetée (31) qui est montée orthogonalement sous la plaque (30) et qui s’étend sensiblement verticalement en étant engagée dans un trou taraudé (32) ménagé dans le pied (21). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu’au moins un support (20) comprend en outre un organe de masquage (46) configuré pour masquer un conducteur (105) reliant le câble d’alimentation (102) logé dans le conduit (2) et la borne (50) de recharge montée sur le support (20), l’organe de masquage (46) se présentant de préférence sous la forme d’une paroi rigide qui est apte à être coupée par un installateur dudit système (1) et qui est fixée sur le pied (21) ou sur une pièce montée sur le pied (21). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comprend en outre une butée (60) montée sur au moins un support (20) et faisant saillie horizontalement par rapport au pied (21) dudit support (20), ladite butée (60) étant configurée pour empêcher un véhicule de heurter le support (20) et/ou le conduit (2). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que le conduit (2) comprend une pluralité de tronçons (7) tubulaires assemblés les uns aux autres. Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le conduit (2) comporte un socle (4) et un capot (5), le capot (5) étant configuré pour pouvoir être découpé ou percé par un installateur dudit système (1) pour permettre le passage d’un conducteur (105). Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins une gaine (6) de prolongement du conduit (2) s’étendant depuis une extrémité du conduit (2) et destinée à relier ledit conduit (2) à une zone d’arrivée (107) du câble d’alimentation (102) sur ou à proximité de l’installation (100) de recharge de véhicules électriques. Système de distribution électrique selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins une borne (50) de recharge montée sur une zone de réception (45) d’un support (20).