FR 3158501 A1 20250725 FR 2400562 A 20240119 Outil de guidage d’un cordon souple d’un boroscope et aéronef comportant au moins un équipement pour réaliser une inspection boroscopique L'invention a pour objet un outil de guidage d’un cordon souple (34.3) d’un boroscope pour réaliser une inspection boroscopique en introduisant le cordon souple (34.3) du boroscope (34) dans un orifice (36). Cet outil de guidage comprend un corps (80), un embout tubulaire (86), relié à une première extrémité (80.1) du corps (80), présentant une section intérieure permettant de loger le cordon souple (34.3) du boroscope (34) ainsi qu’une tête (82) reliée à une deuxième extrémité (80.2) du corps (80), ce dernier et l’embout tubulaire (86) étant configurés pour passer à travers l’orifice (36), la tête (82) étant configurée pour ne pas passer à travers l’orifice (36). L’invention a également pour objet un aéronef comportant au moins un équipement pour réaliser une inspection boroscopique ainsi qu’un procédé d’inspection boroscopique. Figure 11 Outil de guidage d’un cordon souple d’un boroscope et aéronef comportant au moins un équipement pour réaliser une inspection boroscopique La présente demande se rapporte à un outil de guidage d’un cordon souple d’un boroscope ainsi qu’à un aéronef comportant au moins un équipement pour réaliser une inspection boroscopique. Selon un mode de réalisation visible sur la FIG. 1 , un aéronef 10 comprend un fuselage 12, des ailes 14 positionnées de part et d’autre du fuselage 12 ainsi que des ensembles de propulsion 16 positionnés sous les ailes et reliés à ces dernières par des mâts 18 qui comprennent chacun un carénage 20, formant une enveloppe aérodynamique, sous lequel sont positionnés différents équipements. Durant l’exploitation de l’aéronef, certains des équipements situés sous le carénage 20 doivent être régulièrement inspectés, par exemple avant chaque décollage. Par ailleurs, dans le cas d’une fuite hydraulique au niveau du mât 18, il est nécessaire d’inspecter visuellement les zones situées sous le carénage 20 afin de déterminer l’origine de la fuite et de la réparer. A cet effet, comme illustré sur la FIG. 2 , le carénage 20 comprend des panneaux démontables 22, 22’ reliés à la structure du mât 18 par des éléments de liaison, comme des vis par exemple. Les opérations de démontage et de remontage de ces différents panneaux démontables 22, 22’ sont relativement longues et fastidieuses car il est nécessaire de dévisser pour chacun d’eux plusieurs éléments de liaison. Or, certains de ces éléments de liaison peuvent être endommagés, ce qui tend à complexifier leur démontage et augmenter la durée de l’opération de démontage. Dans le cas d’une opération de maintenance visant à déterminer l’origine d’une fuite hydraulique, il est généralement nécessaire de démonter et remonter un grand nombre de panneaux, ce qui augmente d’autant plus le temps d’intervention. Dans tous les cas, ces opérations de démontage et de remontage des panneaux 22, 22’ du carénage 20 impactent le temps d’exploitation de l’aéronef. La présente invention vise à remédier à tout ou partie des inconvénients de l’art antérieur. A cet effet, l’invention a pour objet un outil de guidage d’un cordon souple d’un boroscope, ledit outil de guidage permettant de réaliser une inspection boroscopique en introduisant le cordon souple du boroscope dans un orifice. Selon l’invention, l’outil de guidage comprend un corps s’étendant entre des première et deuxième extrémités, une tête reliée à la deuxième extrémité du corps ainsi qu’un embout tubulaire relié à la première extrémité du corps et présentant une section intérieure permettant de loger le cordon souple du boroscope, le corps et l’embout tubulaire étant configurés pour passer à travers l’orifice, la tête étant configurée pour ne pas passer à travers l’orifice. Cette solution permet de correctement orienter correctement la caméra du boroscope située au niveau de l’extrémité libre de son cordon souple en agissant sur la tête de l’outil de guidage. Selon une autre caractéristique, le corps est coudé. Selon une autre caractéristique, la tête est sphérique. Selon une autre caractéristique, le corps comprend au moins une rainure qui s’étend d’une extrémité à l’autre du corps, ladite rainure étant configurée pour loger le cordon souple du boroscope. Selon une autre caractéristique, la tête comprend une fente, dans le prolongement de la rainure, qui présente une largeur permettant de loger le cordon souple du boroscope. Selon une autre caractéristique, la rainure débouche dans l’embout tubulaire. L’invention a également pour objet un aéronef comprenant un carénage qui présente des faces extérieure et intérieure ainsi qu’au moins un équipement permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique. Cet équipement comprend un orifice traversant le carénage et configuré pour permettre d’introduire un outil de guidage, selon l’une des caractéristiques précédentes, supportant un cordon souple d’un boroscope. Selon une autre caractéristique, l’orifice comprend une zone élargie tronconique au niveau de la surface extérieure du carénage. Selon une autre caractéristique, l’équipement permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique comprend un obturateur amovible configuré pour occuper un état monté dans lequel l’obturateur amovible obture l’orifice et un état démonté dans lequel l’obturateur amovible dégage l’orifice. L’invention a également pour objet un procédé d’inspection boroscopique d’une zone située derrière un carénage à l’aide d’un outil de guidage et d’un boroscope. Selon l’invention, le procédé comprend une étape d’introduction du cordon souple du boroscope dans l’embout tubulaire de l’outil de guidage, une étape de mise en place du cordon souple dans la rainure du corps de l’outil de guidage jusqu’à sa tête, une étape d’introduction de l’outil de guidage dans un orifice traversant le carénage ainsi qu’une étape d’orientation de l’extrémité libre du cordon souple en modifiant l’orientation de la tête de l’outil de guidage. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description de l’invention qui va suivre, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés parmi lesquels : FIG. 1 est une vue en perspective d’un aéronef, FIG. 2 est une vue en perspective d’un carénage d’un mât d’aéronef illustrant un mode de réalisation de l’art antérieur, FIG. 3 est une vue en perspective d’une partie d’un carénage d’aéronef comportant un équipement pour réaliser une inspection boroscopique illustrant un mode de réalisation de l’invention, FIG. 4 est une vue en perspective d’une partie d’un carénage d’aéronef comportant un équipement pour réaliser une inspection boroscopique qui comprend un obturateur amovible à l’état monté et verrouillé illustrant un mode de réalisation de l’invention, FIG. 5 est une vue en perspective de la partie de carénage de l’aéronef visible sur la FIG. 4 , l’obturateur amovible étant à l’état démonté, FIG. 6 est une vue en perspective d’un obturateur amovible d’un équipement pour réaliser une inspection boroscopique illustrant un mode de réalisation de l’invention, FIG. 7 est une représentation schématique en coupe d’une partie d’un carénage pourvu de l’obturateur amovible visible sur la FIG. 6 , à l’état monté et verrouillé sur la partie (A) à l’état monté et déverrouillé sur la partie (B), FIG. 8 est une représentation de l’obturateur visible sur la FIG. 6 à différentes étapes de son assemblage, FIG. 9 est une vue en perspective de l’obturateur visible sur la FIG. 6 sans bague élastique, FIG. 10 est une vue en perspective d’un obturateur amovible illustrant un autre mode de réalisation de l’invention, FIG. 11 est une vue en perspective d’un outil de guidage d’un cordon souple d’un boroscope positionné au niveau d’un orifice d’un carénage illustrant un mode de réalisation de l’invention, FIG. 12 est une vue en perspective de l’outil de guidage visible sur la FIG. 11 et d’un boroscope. Un aéronef comprend au moins un carénage 30 situé par exemple au niveau de son fuselage, d’un de ses mâts, d’une de ses nacelles ou de toute autre partie de l’aéronef. Ce carénage 30 présente des faces extérieure et intérieure F30, F30’. En fonctionnement, lorsque l’aéronef est en vol, la face extérieure F30 est en contact avec des flux aérodynamiques s’écoulant autour de l’aéronef. Selon un mode de réalisation, le carénage 30 comprend plusieurs panneaux juxtaposés et reliés à une structure de l’aéronef par des éléments de fixation. Ces derniers peuvent être permanents (non démontables), comme des rivets par exemple. Le carénage 30 peut être métallique ou en matériau composite. L’aéronef comprend, au niveau du carénage 30, au moins un équipement 32 permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique grâce à un boroscope 34, comme illustré sur la FIG. 5 . Selon un mode de réalisation, un boroscope 34 comprend un corps 34.1, un système de visualisation 34.2 comme un écran, un cordon souple 34.3 qui présente une extrémité libre 34.4 ainsi qu’au moins une caméra 34.5 positionnée au niveau de l’extrémité libre 34.4 du cordon souple 34.3. Le boroscope 34 n’est pas plus décrit car il peut être identique à ceux de l’art antérieur. Chaque équipement 32 comprend un orifice 36 qui traverse le carénage 30 et présente une section de passage permettant à un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34 de le traverser. L’orifice 36 débouche au niveau des faces extérieure et intérieure F30, F30’ via respectivement des extrémités extérieure et intérieure 36.1, 36.2. Selon un agencement, l’extrémité extérieure 36.1 présente une section plus grande que celle de l’extrémité intérieure 36.2. Selon un mode de réalisation, l’orifice 36 comprend un premier tronçon 38.1 qui s’étend à partir de la face extérieure F30 ainsi qu’un deuxième tronçon 38.2 qui s’étend à partir de la face intérieure F30’, jusqu’au premier tronçon 38.1. Selon une configuration, le premier tronçon 38.1 a une forme tronconique qui s’évase en direction de la face extérieure F30. Le deuxième tronçon 38.2 est cylindrique. Selon une autre configuration, les premier et deuxième tronçons 38.1, 38.2 sont cylindriques et reliés par un épaulement. Selon ces configurations, l’orifice 36 présente un axe de révolution A36, une zone élargie 40 au niveau de la face extérieure F30 ainsi qu’une plus petite section de passage ayant une section inférieure à celle de la zone élargie et supérieure ou égale à celle d’un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34. Sur les figures 7 à 11, la plus petite section de passage est située au niveau de la deuxième extrémité 36.2. Toutefois, elle pourrait être écartée de la deuxième extrémité 36.2 et de la face intérieure F30’. Selon un agencement, les faces extérieure et intérieure F30, F30’ sont sensiblement perpendiculaires à l’axe de révolution A36. Selon une configuration, l’équipement 32 permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique comprend un obturateur amovible 42 configuré pour occuper un état monté dans lequel il obture l’orifice 36, comme illustré sur les figures 4 et 7, et un état démonté dans lequel il dégage l’orifice 36, comme illustré FIG. 5 . Ainsi, en dehors d’une opération d’inspection, l’orifice 36 est obturé par l’obturateur amovible 42. Lors d’une opération d’inspection, l’obturateur amovible 42 est retiré et le cordon souple 34.3 d’un boroscope est introduit dans l’orifice 36, comme illustré sur la FIG. 5 . Ainsi, il n’est plus nécessaire de démonter des panneaux pour visualiser la zone située sous le carénage. Il suffit de démonter l’obturateur amovible 42 positionné dans l’orifice 36 afin de pouvoir inspecter la zone située sous le carénage grâce à un boroscope 34. Cette solution permet de réduire la durée d’intervention pour les inspections visuelles sous le carénage 30. L’orifice 36 et l’obturateur amovible 42 sont configurés de manière à ce que l’obturateur amovible 42 affleure la face extérieure F30 du carénage lorsqu’il est à l’état monté. Cet agencement permet de réduire les perturbations aérodynamiques en vol. Selon un mode de réalisation, l’obturateur amovible 42 comprend une partie élargie 44, configurée pour coopérer avec la zone élargie 40 de l’orifice 36, qui présente une section supérieure à celle de la plus petite section de passage de l’orifice 36 ainsi qu’au moins une partie expansible 46 configurée pour occuper un premier état, dit état rétracté, dans lequel la partie expansible 46 présente une première section inférieure ou égale à celle de la plus petite section de passage de l’orifice 36, comme illustré sur la partie (B) de la FIG. 7 , ainsi qu’un deuxième état, dit état expansé, dans lequel la partie expansible 46 présente une deuxième section supérieure à la première section et à celle de la plus petite section de passage de l’orifice 36 comme illustré sur la partie (A) de la FIG. 7 . Lorsque l’obturateur amovible 42 est à l’état monté, la partie élargie 44 et la partie expansible 46 de l’obturateur amovible 42 sont positionnées de part et d’autre de la plus petite section de passage de l’orifice 36. Lorsque la partie expansible 46 est dans l’état rétracté, l’obturateur amovible 42 est inséré dans l’orifice 36 jusqu’à ce que la partie élargie 44 soit en butée contre le carénage 30 et positionnée dans la zone élargie 40, ce qui correspond à l’état monté de l’obturateur amovible 42. La partie expansible 46 est alors en saillie par rapport à la face intérieure F30’ du carénage 30. Tant que la partie expansible 46 est à l’état rétracté, l’obturateur amovible 42 est à l’état monté et déverrouillé, comme illustré sur la partie (B) de la FIG. 7 , et peut être retiré de l’orifice 36. Lorsque la partie expansible 46 est à l’état expansé, ce dernier présente une section supérieure à celle de la plus petite section de passage de l’orifice 36. Il est alors en contact avec la face intérieure F30’ du carénage 30 si bien que l’obturateur amovible 42 ne peut plus être retiré de l’orifice 36. L’obturateur amovible 42 est ainsi à l’état monté et verrouillé. Selon un mode de réalisation, la partie expansible 46 comprend une bague élastique 48 qui s’étend entre des première et deuxième faces annulaires 46.1, 46.2 et présente une première section lorsqu’elle n’est pas comprimée, en l’absence de contraintes, ainsi qu’une deuxième section supérieure à la première section lorsqu’elle est comprimée entre les première et deuxième faces annulaires 46.1, 46.2. Ainsi, la première section correspond à l’état rétracté et la deuxième section correspond à l’état expansé. A titre d’exemple, la bague élastique 48 est en élastomère. L’obturateur amovible 42 comprend un système de compression 50 configuré pour occuper un état inactivé dans lequel le système de compression 50 ne comprime pas la partie expansible 46, notamment la bague élastique 48, ainsi qu’un état activé dans lequel le système de compression 50 comprime la partie expansible 46, notamment la bague élastique 48. Le système de compression 50 comprend d’une part une vis 52 qui présente une tête 54 ainsi qu’une tige 56 comportant au moins un tronçon fileté et, d’autre part, un écrou de compression 58 immobilisé en rotation par rapport au carénage 30 et comportant un trou taraudé 58.1 dans lequel se visse le tronçon fileté de la tige 56 de la vis 52, la bague élastique 48 étant intercalée entre la tête 54 de la vis 52 et l’écrou de compression 58. Selon un mode de réalisation, la tête 54 de la vis 52 présente une face latérale conique et une face transversale au niveau de laquelle est prévue au moins une première empreinte 60 pour faire pivoter la vis 52 grâce à un outil comme un tournevis par exemple. Lorsque l’obturateur amovible 42 est positionné dans l’orifice 36, la tige 56 de la vis 52 présente un axe A56 confondu avec l’axe de révolution A36 de l’orifice 36. Selon une configuration simplifiée, la tête 54 de la vis 52 correspond à la partie élargie 44 de l’obturateur amovible 42. Selon une autre configuration visible sur les figures 6 à 10, l’obturateur amovible 42 comprend au moins un premier manchon 62 positionné autour de la tête 54 de la vis 52. Lorsque l’obturateur amovible 42 est à l’état monté, le premier manchon 62 est inséré dans l’orifice 36 et intercalé entre le carénage 30 et la vis 52. Ainsi, la vis 52 n’est pas en contact avec le carénage 30. La vis 52 et le premier manchon 62 peuvent être conçus de manière à limiter les frottements entre la vis 52 et le premier manchon 62. En variante, la vis 52 et le premier manchon 52 comprennent respectivement des première et deuxième surfaces de contact configurées pour permettre un vissage de la vis 52 et bloquer ou freiner son dévissage lorsque les première et deuxième surfaces de contact sont en contact l’une avec l’autre. Selon un mode de réalisation, le premier manchon 62 s’étend entre des première et deuxième faces transversales 62.1, 62.2 et comprend un premier tronçon 64.1, qui s’étend à partir de la première face transversale 62.1, configuré pour coopérer avec le premier tronçon 38.1 de l’orifice 36 ainsi qu’un deuxième tronçon 64.2, qui s’étend de la deuxième face transversale 62.2 jusqu’au premier tronçon 64.1, configuré pour coopérer avec le deuxième tronçon 38.2 de l’orifice 36. Ainsi, le premier tronçon 64.1 est conique et présente une surface extérieure conique sensiblement identique au premier tronçon 38.1 de l’orifice 36 ainsi qu’une surface intérieure conique identique à la face latérale de la tête 54 de la vis 52. Le deuxième tronçon 64.2 est tubulaire et présente une surface extérieure cylindrique sensiblement identique au deuxième tronçon 38.2 de l’orifice 36 ainsi qu’une surface intérieure cylindrique identique à celle de la tige 56 de la vis 52. Selon ce mode de réalisation, le premier manchon 62 et l’orifice 36 sont configurés de manière à ce que lorsque l’obturateur amovible 42 est à l’état monté, la première face transversale 62.1 du premier manchon 62 affleure la face extérieure F30 du carénage 30. Le premier manchon 62 et la vis 52 sont configurés de manière à ce que la face transversale de la tête 54 de la vis 52 affleure la première face transversale 62.1 du premier manchon 62. En complément, la deuxième face transversale 62.2 du premier manchon 62 peut affleurer la face intérieure F30’ du carénage 30. En fonctionnement, la première face annulaire 46.1 de la bague élastique 48 est en contact avec la deuxième face transversale 62.2 du premier manchon 62. La deuxième face annulaire 46.2 de la bague élastique 48 est en contact avec l’écrou de compression 58. Selon une configuration, le premier manchon 62 est configuré pour être immobile par rapport au carénage 30. Ainsi, le premier manchon 62 peut comprendre au moins une première forme qui coopère avec une deuxième forme du carénage 30, les première et deuxième formes étant conçues pour immobiliser en rotation le premier manchon 62 par rapport au carénage 30. Selon une autre configuration, le premier manchon 62 comprend, au niveau de sa première face transversale 62.1, au moins une deuxième empreinte 66 configurée pour permettre une immobilisation en rotation du premier manchon 62 par rapport au carénage 30 grâce à un outil. Selon un agencement, la deuxième empreinte 66 comporte deux trous borgnes 66.1, 66.1’ diamétralement opposés prévus au niveau de la première face transversale 62.1. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ces solutions pour immobiliser en rotation le premier manchon 62 par rapport au carénage 30. De plus, l’obturateur amovible 42 peut comprendre plusieurs manchons. Ainsi, comme illustré sur la FIG. 10 , l’obturateur amovible 42 comprend des premier et deuxième manchons 62, 68 coaxiaux, le deuxième manchon 68, positionné autour du premier manchon 62 (entre ce dernier et le carénage 30 lorsque l’obturateur amovible 42 est à l’état monté), comportant des ailettes radiales 68.1 en périphérie. Cette solution est plus particulièrement adaptée lorsque le carénage 30 est un panneau en matériau composite comprenant une âme alvéolaire positionnée entre deux peaux. Dans ce cas, les ailettes radiales 68.1 du deuxième manchon 68 sont positionnées au niveau de l’âme alvéolaire du carénage 30, entre les deux peaux. Selon un mode de réalisation, l’obturateur amovible 42 comprend une liaison glissière 70 reliant le premier manchon 62 et l’écrou de compression 58. Selon une configuration, la liaison glissière 70 comprend des premier et deuxième prolongements tubulaires 70.1, 70.2, solidaires respectivement du premier manchon 62 et de l’écrou de compression 58, configurés pour coulisser l’un dans l’autre. Le premier prolongement tubulaire 70.1 présente un axe sensiblement confondu avec l’axe A56 de la tige 56 de la vis 52 lorsque l’obturateur amovible 42 est assemblé. Le deuxième prolongement tubulaire 70.2 est coaxial au trou taraudé 58.1 de l’écrou de compression 58 qui présente un axe confondu avec l’axe A56 de la tige 56 de la vis 52 lorsque la tige 56 de la vis 52 est vissée dans le trou taraudé 58.1 de l’écrou de compression 58. En complément, un premier élément parmi les premier et deuxième prolongements tubulaires 70.1, 70.2 comprend une fente 72 orientée selon une direction parallèle à l’axe A56 de la tige 56 de la vis 52. En complément, un deuxième élément, différent du premier élément, parmi les premier et deuxième prolongements tubulaires 70.1, 70.2 comprend un ergot 74 configuré pour coulisser dans la fente 72 du premier élément. Selon un agencement, le premier prolongement tubulaire 70.1 solidaire du premier manchon 62 coulisse à l’intérieur du deuxième prolongement tubulaire 70.2 solidaire de l’écrou de compression 58. En complément, la fente 72 est prévue au niveau du premier prolongement tubulaire 70.1 solidaire du premier manchon 62 et l’ergot 74 est prévu au niveau du deuxième prolongement 70.2 solidaire de l’écrou de compression 58. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce mode de réalisation pour la liaison glissière 70. D’autres solutions sont envisageables pour la liaison glissière ou pour immobiliser en rotation l’écrou de compression 58. Selon un mode de réalisation, l’obturateur amovible 42 comprend une butée démontable 76 prévue au niveau de la tige 56 de la vis 52 et configurée pour éviter que l’écrou de compression 58 ne se désolidarise de la tige 56 de la vis 52. Selon une configuration, cette butée démontable 76 est un anneau élastique positionné dans une gorge prévue au niveau de l’extrémité libre de la tige 56 de la vis 52. Selon un mode d’assemblage visible sur la FIG. 8 , la bague élastique 48 est positionnée contre le deuxième prolongement tubulaire 70.2 de l’écrou de compression 58, comme illustré sur la partie (A) de la FIG. 8 . En suivant, le premier manchon 62 est positionné en introduisant son premier prolongement tubulaire 70.1 dans la bague élastique 48 et dans le deuxième prolongement tubulaire 70.2 solidaire de l’écrou de compression 58 ainsi qu’en insérant l’ergot 74 dans la fente 72, comme illustré sur la partie (B) de la FIG. 8 . En suivant, la tige 56 de la vis 52 est vissée dans l’écrou de compression 58 jusqu’à ce que la tête 54 de la vis 52 soit en contact avec le premier manchon 62 comme illustré sur la partie (C) de la FIG. 8 et que la bague élastique 48 soit simultanément en contact ou presque en contact avec l’écrou de compression 58 et le premier manchon 62 sans toutefois être comprimée. Enfin, l’anneau élastique 76 est monté sur la tige 56 de la vis 52, comme illustré sur la partie (D) de la FIG. 8 . Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce mode d’assemblage pour l’obturateur amovible 42. Lorsque l’obturateur amovible 42 est à l’état démonté, le cordon souple 34.3 d’un boroscope 34 peut être introduit via l’orifice 36. Pour correctement orienter le cordon souple 34.3 sous le carénage 30, l’équipement 32 pour réaliser une inspection boroscopique comprend un outil de guidage 78 visible sur les figures 11 et 12, insérable dans un orifice 36 et configuré pour guider un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34. Lorsque l’orifice 36 est obturé par un obturateur amovible 42, ce dernier est retiré, préalablement à chaque inspection, pour pouvoir introduire l’outil de guidage 78 dans l’orifice 36. Selon un mode de réalisation, l’outil de guidage 78 comprend un corps 80, qui présente une section inférieure ou égale à la plus petite section de passage de l’orifice 36 et s’étend entre des première et deuxième extrémités 80.1,80.2, ainsi qu’une tête 82, présentant une section supérieure à la plus petite section de passage de l’orifice 36, reliée à la deuxième extrémité 80.2 du corps 80. Selon un agencement, le corps 80 est coudé et forme un L. Selon une configuration, la tête 82 est sphérique et configurée pour se loger au moins partiellement dans la zone élargie 40 de l’orifice 36, notamment dans le premier tronçon 38.1 tronconique. Selon un mode de réalisation, le corps 80 comprend une surface extérieure F80 qui présente une section transversale circulaire sensiblement constante entre les première et deuxième extrémités 80.1, 80.2. Pour guider le cordon souple 34.3 d’un boroscope 34, le corps 80 comprend au moins une rainure 84 en creux par rapport à la surface extérieure F80, qui s’étend d’une extrémité à l’autre du corps 80, configurée pour loger le cordon souple 34.3 d’un boroscope 34. Cette rainure 84 présente une section transversale supérieure ou égale à celle du cordon souple 34.3. Selon une configuration, la rainure 84 présente une section transversale en U. Selon une configuration, la tête 82 comprend une fente 82.1, dans le prolongement de la rainure 84, qui présente une largeur supérieure ou égale à la section d’un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34. Selon une caractéristique de l’invention, l’outil de guidage 78 comprend un embout tubulaire 86, relié à la première extrémité 80.1 du corps 80, présentant une section intérieure supérieure à la section du cordon souple 34.3 d’un boroscope 34 pour permettre son passage. Cet embout tubulaire 86 assure le guidage du cordon souple 34.3 sous le carénage 30 lorsque l’outil de guidage 78 a été introduit dans l’orifice 38. Pour permettre l’insertion du corps 80 dans l’orifice 36, l’embout tubulaire 86 est situé dans le prolongement du corps 80 et présente une surface extérieure F86 de section inférieure à la plus petite section de passage de l’orifice 36. Selon une configuration, la surface extérieure F86 présente la même section que la surface extérieure F80 du corps 80. Quel que soit le mode de réalisation, le corps 80 et l’embout tubulaire 86 sont configurés pour passer à travers l’orifice 36, la tête 82 étant configurée pour ne pas passer à travers l’orifice 36. Selon un mode de réalisation, la rainure 84 débouche dans l’embout tubulaire 86. Ainsi, un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34 logé dans la rainure 84 peut dans la continuité passer à travers l’embout tubulaire 86. Comme illustré sur la FIG. 12 , un procédé d’inspection boroscopique d’une zone située derrière le carénage 30 comprend une étape d’introduction d’un cordon souple 34.3 d’un boroscope 34 dans l’embout tubulaire 86, une étape de mise en place du cordon souple 34.3 dans la rainure 84 du corps jusqu’à la tête 82, une étape d’introduction de l’outil de guidage 78 dans l’orifice 36 via l’embout tubulaire 86 jusqu’à ce que la tête 82 soit en contact avec le carénage 30 et coopère avec la zone élargie 40 de l’orifice 36 ainsi qu’une étape d’orientation de l’extrémité libre 34.4 du cordon souple 34 en modifiant l’orientation de la tête 82 de l’outil de guidage 78. La forme sphérique de la tête 82 combinée à la forme tronconique de la zone élargie 40 de l’orifice 36 permet d’orienter la tête 82 selon trois axes de rotation et d’optimiser l’orientation de l’extrémité libre 34.4 du cordon souple 34.3 du boroscope 34 sous le carénage 30. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce mode de réalisation pour l’outil de guidage 78. Bien que décrite appliquée à l’inspection boroscopique d’une zone située derrière un carénage 30 d’un aéronef, l’invention peut s’appliquer à d’autres parois. Outil de guidage d’un cordon souple (34.3) d’un boroscope, ledit outil de guidage permettant de réaliser une inspection boroscopique en introduisant le cordon souple (34.3) du boroscope (34) dans un orifice (36 ; caractérisé en ce que l’outil de guidage comprend un corps (80) s’étendant entre des première et deuxième extrémités (80.1,80.2), une tête (82) reliée à la deuxième extrémité (80.2) du corps (80) ainsi qu’un embout tubulaire (86), relié à la première extrémité (80.1) du corps (80), qui présente une section intérieure permettant de loger le cordon souple (34.3) du boroscope (34), le corps (80) et l’embout tubulaire (86) étant configurés pour passer à travers l’orifice (36), la tête (82) étant configurée pour ne pas passer à travers l’orifice (36). Outil de guidage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (80) est coudé. Outil de guidage selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tête (82) est sphérique. Outil de guidage selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps (80) comprend au moins une rainure (84) qui s’étend d’une extrémité à l’autre du corps (80), ladite rainure (84) étant configurée pour loger le cordon souple (34.3) du boroscope (34). Outil de guidage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la tête (82) comprend une fente (82.1), dans le prolongement de la rainure (84), qui présente une largeur permettant de loger le cordon souple (34.3) du boroscope (34). Outillage de guidage selon l’une des revendications 4 à 5, caractérisé en ce que la rainure (84) débouche dans l’embout tubulaire (86). Aéronef comprenant un carénage (30) qui présente des faces extérieure et intérieure (F30, F30’), caractérisé en ce que l’aéronef comprend au moins un équipement (32) permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique et comportant un orifice (36) qui traverse le carénage (30), configuré pour permettre d’introduire un outil de guidage selon l’une des revendications précédentes, supportant un cordon souple (34.3) d’un boroscope (34). Aéronef selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’orifice (36) comprend une zone élargie (40) tronconique au niveau de la surface extérieure (F30) du carénage (30). Aéronef selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’équipement (32) permettant de réaliser au moins une inspection boroscopique comprend un obturateur amovible (42) configuré pour occuper un état monté dans lequel l’obturateur amovible (42) obture l’orifice (36) et un état démonté dans lequel l’obturateur amovible (42) dégage l’orifice (36). Procédé d’inspection boroscopique d’une zone située derrière un carénage (30) à l’aide d’un outil de guidage (78) selon l’une des revendications 1 à 6 et d’un boroscope (34) qui comporte un cordon souple (34.3) présentant une extrémité libre (34.4) ainsi qu’au moins une caméra (34.5) positionnée au niveau de l’extrémité libre (34.4), caractérisé en ce que le procédé comprend une étape d’introduction du cordon souple (34.3) du boroscope (34) dans l’embout tubulaire (86) de l’outil de guidage (78), une étape de mise en place du cordon souple (34.3) dans la rainure (84) du corps (80) de l’outil de guidage (78) jusqu’à sa tête (82), une étape d’introduction de l’outil de guidage (78) dans un orifice (36) traversant le carénage (30) ainsi qu’une étape d’orientation de l’extrémité libre (34.4) du cordon souple (34) en modifiant l’orientation de la tête (82) de l’outil de guidage (78).