FR 3159191 A1 20250815 FR 2401332 A 20240212 La présente invention concerne un ensemble pour turbomachine comprenant : un disque (4) ; une pluralité d’aubes (5) ; et un système de retenue. Figure pour l’abrégé : Fig. 3 Ensemble pour turbomachine Le présent exposé concerne le domaine de l’aéronautique. Plus précisément, le présent exposé concerne une partie rotorique d’un moteur aéronautique, typiquement la partie rotorique de la section de turbine du moteur aéronautique. ETAT DE LA TECHNIQUE Les aubes mobiles d’un étage de turbine basse pression d’un moteur aéronautique sont généralement retenues axialement sur leur disque au moyen d’un anneau fendu. En fonctionnement, l’anneau de retenue est susceptible de fluer au niveau de la fente, laquelle s’agrandit, autorisant ainsi certaines des aubes à se mouvoir axialement. De tels mouvements peuvent entraîner le déboîtement, voire la libération, de certaines aubes, ce qui oblige à déposer le moteur, ce qui peut s’avérer long et coûteux. RESUME DE L’EXPOSE Un but du présent exposé est d’améliorer la cohésion mécanique des éléments d’un étage rotorique d’une turbomachine afin de limiter les opérations de maintenance. A cet effet, il est proposé, selon un aspect du présent exposé, un ensemble pour turbomachine comprenant : un disque centré sur un axe longitudinal ; une pluralité d’aubes montées dans des rainures qui débouchent à une périphérie externe du disque et répartie autour de l’axe longitudinal ; et un système de retenue coopérant avec le disque et la pluralité d’aubes de sorte à bloquer un mouvement axial de chaque aube de la pluralité d’aubes par rapport au disque, le système de retenue comprenant : une virole de retenue fixée au disque ; et un dispositif de retenue coopérant avec la pluralité d’aubes, le disque et la virole de retenue ; dans lequel le dispositif de retenue comprend : un premier organe de retenue qui s’étend circonférentiellement autour de l’axe longitudinal et qui coopère avec la pluralité d’aubes et le disque ; et un deuxième organe de retenue qui s’étend circonférentiellement autour de l’axe longitudinal et qui coopère avec la pluralité d’aubes et la virole de retenue. Chaque aube de la pluralité d’aubes peut comprendre une plateforme, la pluralité d’aubes étant montée dans les rainures de sorte que la pluralité de plateformes forme une paroi annulaire, chaque plateforme de la pluralité de plateformes étant configurée de sorte qu’une gorge annulaire est formée au niveau d’une surface interne de la paroi annulaire, le premier organe de retenue et le deuxième organe de retenue étant insérés dans la gorge annulaire. Chaque aube de la pluralité d’aubes peut comprendre un pied monté dans une des rainures, et une plateforme, la pluralité d’aubes étant montée dans les rainures par leur pied de sorte que la pluralité de plateformes forme une paroi annulaire ; dans lequel le dispositif de retenue peut présenter un bord d’extrémité radialement interne et un bord d’extrémité radialement externe, le bord d’extrémité radialement interne étant disposé radialement à l’intérieur vis-à-vis d’une extrémité radialement interne du pied d’une aube de la pluralité d’aubes. Le premier organe de retenue et le deuxième organe de retenue peuvent être superposés axialement. Au moins un du premier organe de retenue et du deuxième organe de retenue peut être un anneau fendu. Le premier organe de retenue peut être un anneau fendu par une première fente et le deuxième organe de retenue être un anneau fendu par une deuxième fente, la première fente étant positionnée de façon décalée dans la direction circonférentielle autour de l’axe longitudinal par rapport à la deuxième fente. La première fente peut être située à une première position circonférentielle autour de l’axe longitudinal et la deuxième fente être située à une deuxième position circonférentielle autour de l’axe longitudinal, la première position circonférentielle étant symétriquement opposée à la deuxième position circonférentielle par rapport à l’axe longitudinal. L’ensemble peut en outre comprendre un premier système d’anti-rotation configuré pour prévenir une rotation du premier organe de retenue, par rapport au disque et/ou à la pluralité d’aubes mobiles, autour de l’axe longitudinal. Le premier système d’anti-rotation peut comprendre un premier élément de butée s’étendant axialement vers l’amont, à partir d’une surface amont du premier organe de retenue, à l’intérieur d’un espace circonférentiel délimité par deux aubes circonférentiellement adjacentes de la pluralité d’aubes, le premier élément de butée étant configuré pour coopérer avec une des deux aubes circonférentiellement adjacentes de sorte à prévenir la rotation du premier organe de retenue, par rapport au disque, autour de l’axe longitudinal. L’ensemble peut en outre comprendre un deuxième système d’anti-rotation configuré pour prévenir une rotation du deuxième organe de retenue, par rapport à la virole de retenue et/ou à la pluralité d’aubes mobiles, autour de l’axe longitudinal. Chaque aube de la pluralité d’aubes peut comprendre une plateforme, la pluralité d’aubes étant montée dans les rainures de sorte que la pluralité de plateformes forme une paroi annulaire, chaque plateforme de la pluralité de plateformes comprenant un organe d’arrêt s’étendant radialement vers l’intérieur à partir d’une surface interne de la plateforme, les organes d’arrêt délimitant une gorge annulaire dans laquelle le premier organe de retenue et le deuxième organe de retenue sont insérés ; dans lequel le deuxième système d’anti-rotation peut comprendre un deuxième élément de butée s’étendant axialement vers l’aval à partir d’une surface aval du deuxième organe de retenue ; dans lequel le deuxième élément de butée peut être configuré pour coopérer avec un des organes d’arrêt de sorte à prévenir la rotation du deuxième organe de retenue, par rapport à la virole de retenue, autour de l’axe longitudinal. Selon un autre aspect, il est proposé une turbine comprenant une pluralité d’étages axialement successifs, chaque étage comprenant une partie rotorique et une partie statorique, la partie rotorique d’un au moins étage de la pluralité d’étages comprenant un ensemble selon le présent exposé. Selon un autre aspect, il est proposé une turbomachine comprenant une soufflante et une turbine selon le présent exposé, dans laquelle la partie rotorique de chaque étage de la turbine est solidaire en rotation de la soufflante. DESCRIPTION DES FIGURES La FIG. 1 illustre schématiquement un aéronef. La FIG. 2 est une vue en coupe schématique d’un système propulsif aéronautique. La FIG. 3 est une vue en coupe schématique d’une partie rotorique d’un étage de turbine. DESCRIPTION DETAILLEE Aéronef Un aéronef 100 est un appareil configuré pour s’élever et se déplacer dans l’air, et peut, par exemple, être un avion, civil ou militaire, voire un hélicoptère. Un aéronef 100 comprend une cellule qui, dans le cas d’un avion, est composée d’un fuselage, d’une voilure comprenant deux ailes, d’empennages, de gouvernes de vol et d’un train d’atterrissage. Système propulsif Un système propulsif 1 comprend un moteur 2 (ou turbomachine) et une nacelle 3, et présente une direction principale s’étendant selon un axe longitudinal X-X. Le système propulsif 1 est configuré pour être fixé à la cellule de l’aéronef 100, par exemple sous ses ailes, dans le cas d’un avion, et ce par l’intermédiaire d’un pylône (ou mât). Le système propulsif 1 peut également être monté sur l’aile de l’avion ou encore à l’arrière de son fuselage, voire être intégré à son fuselage. Le moteur 2 peut-être un turboréacteur caréné à double corps, double flux et entraînement direct, tel que décrit ci-après, mais peut également comporter un nombre différent de corps et/ou de flux, et/ou être un autre type de turboréacteur, tel qu’un turboréacteur à réducteur ou un turbopropulseur, avec ou sans postcombustion, caréné ou non-caréné. Sauf précision contraire, les termes « amont » et « aval » sont utilisés en référence à la direction générale d’écoulement d’air à travers le système propulsif 1 en fonctionnement. De même, une direction axiale correspond à la direction de l'axe longitudinal X-X et une direction radiale est une direction perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X et coupant l’axe longitudinal X-X. Par ailleurs, un plan axial est un plan contenant l'axe longitudinal X-X et un plan radial est un plan perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X. Une circonférence s’entend comme un cercle appartenant à un plan radial et dont le centre appartient à l’axe longitudinal X-X. Une direction tangentielle ou circonférentielle est une direction tangente à une circonférence : elle est perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X mais ne passe pas par l’axe longitudinal X-X. Enfin, les adjectifs « intérieur » (ou « interne ») et « extérieur » (ou « externe ») sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie intérieure d'un élément est, suivant une direction radiale, plus proche de l'axe longitudinal X-X que la partie extérieure du même élément. Le moteur 2 comprend, de l’amont vers l’aval, une soufflante 20, une section de compression 22, comprenant un compresseur basse pression 220 et un compresseur haute pression 222, une chambre de combustion 24 et une section de turbine 26, comprenant une turbine haute pression 262 et une turbine basse pression 260. La section de compresseur 22 comprend une succession d'étages comprenant chacun une roue d'aubes mobiles (rotor) tournant en amont d’une roue d'aubes fixes (stator). La section de turbine 26 comprend également une succession d'étages comprenant chacun une roue d'aubes fixes (stator) en aval de laquelle tourne une roue d'aubes mobiles (rotor). La soufflante 20, la partie rotorique du compresseur basse pression 220, et la partir rotorique de la turbine basse pression 260 sont reliées entre elles par un arbre basse pression 280 s’étendant le long de l’axe longitudinal X-X, de sorte qu’elles sont solidaires en rotation et forment ainsi un corps basse pression (corps BP). La partie rotorique du compresseur haute pression 222 et la partie rotorique de la turbine haute pression 262 sont reliées entre elles par un arbre haute pression 282 s’étendant le long de l’axe longitudinal X-X, de sorte qu’elles sont solidaires en rotation et forment ainsi un corps haute pression (corps HP). L’arbre basse pression 280 est généralement logé, sur un tronçon de sa longueur, dans l’arbre haute pression 282 et est coaxial à l’arbre haute pression 172. La section de compression 22, la chambre de combustion 24 et la section de turbine 26 sont entourées par un carter moteur 23, auxquels sont reliés les parties statoriques du compresseur basse pression 220, du compresseur haute pression 222, de la turbine haute pression 262 et de la turbine basse pression 260, tandis que la soufflante 20 est entourée par un carter de soufflante 25. Le carter moteur 23 et le carter de soufflante 25 sont reliés entre eux par des bras 27 profilés s’étendant radialement et formant des redresseurs (ou OGV pour « Outlet Guide Vanes » dans la terminologie anglo-saxonne), lesquels sont répartis de manière circonférentielle tout autour de l’axe longitudinal X-X. Au moins certains de ces bras 27 peuvent être prévus structuraux. L’axe longitudinal X-X définit l’axe de rotation pour la soufflante 20, les parties rotoriques de la section de compression 22 et les parties rotoriques de la section de turbine 26, autrement dit pour le corps BP et le corps HP, lesquels sont chacun susceptibles d’être entraînés en rotation autour de l’axe longitudinal X-X par rapport au carter moteur 23 et au carter de soufflante 25. La nacelle 3 s’étend radialement à l’extérieur du moteur 2, tout autour de l’axe longitudinal X-X, de sorte à entourer à la fois le carter de soufflante 25 et le carter moteur 23, et à définir, avec une partie aval du carter moteur 23, une partie aval d’une veine secondaire B, la partie amont de la veine secondaire B étant définie par le carter de soufflante 25 et une partie amont du carter moteur 23. La partie amont de la nacelle 3 définit en outre une entrée d’air 29 par laquelle la soufflante 20 aspire le flux d’air circulant à travers le système propulsif 1. La nacelle 3 est solidaire du carter de soufflante 25, et elle est rapportée et fixée à l’aéronef 100 au moyen du mât. En fonctionnement, la soufflante 20 aspire un flux d’air dont une portion, circulant au sein d’une veine primaire A, est, successivement, comprimée au sein de la section de compression 22, enflammée au sein de la chambre de combustion 24 et détendue au sein de la section de turbine 26 avant d’être éjectée hors du système propulsif 1. La détente au sein de la turbine haute pression 262 permet l’entraînement en rotation du corps HP, tandis que la détente au sein de la turbine basse pression 260 permet l’entraînement en rotation du corps BP. La veine primaire A traverse le carter moteur 23 de part en part. Une autre portion du flux d’air circule au sein de la veine secondaire B qui prend une forme annulaire allongée entourant le carter moteur 23, l’air aspiré par la soufflante 20 étant redressé par les redresseurs 27 puis éjecté hors du système propulsif 1. De cette manière, le système propulsif 1 génère une poussée. Cette poussée peut, par exemple, être mise au profit de l’aéronef 100 sur lequel le système propulsif 1 est rapporté et fixé. Turbine basse pression Chaque roue 2600 d’aubes mobiles des étages axialement successifs de la turbine basse pression 260 comprend un disque 4 et une pluralité d’aubes mobiles 5. Disque Le disque 4 est centré sur l’axe longitudinal X-X. Il présente un bord interne délimitant un alésage axial, également centré sur l’axe longitudinal X-X, et à travers lequel l’arbre basse pression 280 s’étend. Le disque 4 présente en outre un bord externe délimitant une pluralité d’alvéoles 40 axiales réparties autour de l’axe longitudinal X-X. Les alvéoles forment ainsi des rainures 40 qui débouchent à la périphérie externe du disque 4. Chacune des rainures 40 est configurée pour assurer la fixation, de manière amovible, d’une des aubes mobiles 5 sur le disque 4. A cet égard, chaque rainure 40 est ouverte sur la veine primaire A et peut, en outre, présenter n’importe quelle forme adaptée à la fixation d’une aube mobile 5, typiquement une forme en queue d’aronde ou en pied de sapin, avec au moins un, voire plusieurs, lobe(s). Aubes mobiles Chaque aube mobile 5 comprend un pied 50, une échasse 51, une plateforme 52, une pale 53 et peut comprendre un talon. Le pied 50 permet à l’aube mobile 5 d’être montée sur le disque 4, de préférence en translation axiale, par coopération avec le disque 4, et plus précisément avec une rainure 40, l’aube mobile 5 étant montée dans une rainure 40 par son pied 50, de sorte que les aubes mobiles 5 soient réparties autour de l’axe longitudinal X-X au niveau du bord externe du disque 4. A cet égard, le pied 50 peut présenter une forme complémentaire de celle de l’rainure 40. La plateforme 52 d’une aube mobile 5 est configurée pour coopérer avec les plateformes 52 des aubes mobiles 5 qui lui sont circonférentiellement adjacentes de sorte que la pluralité de plateformes 52 forme une paroi annulaire délimitant une portion interne de la veine primaire A. Par ailleurs, chacune des plateformes 52 est configurée de sorte qu’une gorge annulaire 520 est formée au niveau d’une surface interne de la paroi annulaire. Typiquement, chaque plateforme 52 peut présenter une gorge circonférentielle 5200 au niveau de sa surface interne, laquelle coopère avec les gorges circonférentielles des plateformes 52 circonférentiellement adjacentes pour former la gorge annulaire 520. En outre, au moins une des plateformes 52, de préférence chacune d’entre elles, comprend un organe d’arrêt 521, typiquement se présentant sous la forme d’un téton (ou pion), s’étendant radialement vers l’intérieur à partir d’une surface interne de la plateforme 52. De préférence, l’organe d’arrêt 521 est positionné en aval de la gorge circonférentielle 5200. En outre, une paroi de l’organe d’arrêt 521 peut s’étendre dans le prolongement radial d’une paroi de la gorge circonférentielle 5200. De plus, l’organe d’arrêt 521 peut présenter une dimension circonférentielle strictement inférieure à l’extension circonférentielle de la gorge circonférentielle 5200 et/ou être centré, ou non, dans une direction circonférentielle, sur la plateforme 52. L’organe d’arrêt 521 peut également être constitué d’un crochet formant la gorge circonférentielle 5200, c’est-à-dire délimitant la gorge circonférentielle 5200. Lorsque chaque plateforme 52 comprend un organe d’arrêt 521, la pluralité d’organes d’arrêts 521 peut être alignée dans une direction circonférentielle, au sein d’un même plan axial, de sorte à former une structure annulaire d’arrêt qui délimite, le cas échéant, la gorge annulaire 520. L’échasse 51 d’une aube mobile 5 relie son pied 50 à sa plateforme 52. De cette manière, un espace inter échasse est délimité, entre deux aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, radialement par les plateformes 52 des aubes mobiles 5 et le bord externe du disque 4, et circonférentiellement par les échasses 51 des aubes mobiles 5. En outre, l’espace inter échasse est ouvert axialement. Une pluralité d’espaces inter échasses est ainsi formée, les espaces inter échasses étant répartis autour de l’axe longitudinal X-X. La pale 53 est reliée à la plateforme 52 et s’étend au sein de la veine primaire A. La pale 53 présente un profil aérodynamique et présente, à cet égard, un bord d’attaque sur lequel les gaz viennent percuter en premier lors de leur rencontre avec la roue d’aubes mobiles 2600, un bord de fuite axialement opposé au bord d’attaque, et une extrémité radialement opposée à la plateforme 52. La pale 53 interagit avec les gaz s’écoulant au sein de la veine primaire A pour entraîner le disque 4 en rotation autour de l’axe longitudinal X-X. Pour ce faire, la pale 53 s’étend au sein de la veine primaire A avec une certaine incidence par rapport à la direction principale 53 d’écoulement des gaz. Lorsqu’il est présent, le talon s’étend à partir de l’extrémité de la pale 53, en y étant fixé de manière amovible, ou non, ou en étant monobloc avec la pale 53. Le talon assure l’étanchéité de la veine primaire A en limitant les fuites de gaz à l’interface entre la roue d’aubes mobiles 2600 et le carter de turbine basse pression 260. A cet égard, le talon est porteur de léchettes d’étanchéité destinées à coopérer avec un abradable s’étendant à partir du carter de la turbine basse pression 260. Aubes fixes La roue 2601 d’aubes fixes comprend une pluralité d’aubes fixes 6, chacune fixée au carter de la turbine basse pression 260, en étant réparties autour de l’axe longitudinal X-X. De la même manière que pour les aubes mobiles 5, les aubes fixes 6 comprennent chacune une pale 63 s’étendant au sein de la veine primaire A et dont le profil aérodynamique permet de redresser les gaz après leur interaction avec les pales 53 des aubes mobiles 5. En outre, chaque aube fixe 6 présente une extrémité, radialement opposée à la fixation de l’aube fixe sur le carter de la turbine basse pression 260, de laquelle un élément d’étanchéité 60 formé par un bloc abradable s’étend radialement vers l’intérieur, le bloc abradable étant constitué d’alvéoles pour permettre son abradabilité lors d’éventuels contact entre des léchettes 70 et l’élément d’étanchéité 60. Disque d’étanchéité Les roues 2600 d’aubes mobiles des étages successifs de la turbine basse pression 260 sont reliées entre elles, au moins l’une d’elles étant reliée à l’arbre basse pression 280. Typiquement, les disques 4 de deux roues 2600 d’aubes mobiles successives comprennent chacun une virole 41, les viroles 41 étant fixées entre elles, par exemple par boulonnage. En outre, un disque d’étanchéité 7 est fixé aux viroles 41, typiquement au niveau de la liaison boulonnée par laquelle les viroles 41 sont fixées entre elles. Le disque d’étanchéité 7 est positionné axialement au niveau de la roue 2601 d’aubes mobiles. Le disque d’étanchéité 7 comprend les léchettes 70 qui s’étendent radialement en regard des abradables 60 de la roue 2601 d’aubes fixes de sorte à prévenir une circulation d’air au niveau des extrémités des aubes fixes 6. Le disque d’étanchéité 7 forme, avec la roue 2600 d’aubes mobiles, un étage rotorique de la turbine basse pression 260. Le disque d’étanchéité 7 comprend en outre une virole de retenue 71, de préférence annulaire. La virole de retenue 71 peut être solidaire du disque d’étanchéité 7 ou être fixé de manière amovible au disque d’étanchéité 7. La virole de retenue 71 est fixé à chacun des disques 4 des roues 2600 d’aube mobiles entre lesquelles le disque d’étanchéité 7 est fixé, puisqu’il est solidaire en rotation du disque d’étanchéité 7. Système de retenue Pour bloquer un mouvement axial de chaque aube mobile 5 par rapport au disque 4, un système de retenue coopérant avec le disque 4 et la pluralité d’aubes mobiles 5 est prévu. Outre la virole de retenue 71, ce système de retenue comprend un dispositif de retenue 8, de préférence annulaire. De préférence, le système de retenue est agencé en aval de la roue 2600 d’aubes mobiles, de sorte à bloquer un mouvement axial des aubes mobiles 5 vers l’aval. Le cas échéant, un autre système de retenue peut être prévu pour bloquer un mouvement axial des aubes mobiles 5 vers l’amont. Le dispositif de retenue 8 coopère à la fois avec la pluralités d’aubes mobiles 5, le disque 4 et la virole de retenue 71. Plus précisément, la virole de retenue 71 maintient le dispositif de retenue 8 en appui contre le disque 4 et la pluralité d’aubes mobiles 5. A cet égard, le dispositif de retenue 8 présente une dimension radiale, définie comme une distance, de préférence la plus petite distance, entre un bord d’extrémité radialement interne et un bord d’extrémité radialement externe du dispositif de retenue 8, qui est supérieure à une distance, de préférence la plus grande distance, séparant une surface interne de la paroi annulaire formée par les plateformes 52 des aubes mobiles 5, et une extrémité radialement interne du pied 50 d’une aube mobile 5 de la pluralité d’aubes mobiles 5, de préférence celle qui est la plus proche de l’axe longitudinal X-X. De cette manière, le bord d’extrémité radialement interne du dispositif de retenue 8 est disposé radialement à l’intérieur vis-à-vis d’une extrémité radialement interne du pied 50 de l’aube mobile 5 de la pluralité d’aubes mobiles 5, de préférence celle qui est la plus proche de l’axe longitudinal X-X. En d’autres termes, le dispositif de retenue 8 masque l’extension radiale d’au moins les espaces inter échasses et des rainures 40, ce qui assure la prévention du mouvement axial des pieds 50 des aubes mobiles 5 par rapport aux rainures 40. En outre, cela permet de conserver la rigidité du dispositif de retenue 8, en évitant des torsions axiales du dispositif de retenue 8, au niveau de son extrémité radialement externe, en cas de dilatation thermique différentielle entre différentes portions radiales des aubes mobiles 5 (également appelée phénomène de « rampement thermique » vers l’amont des aubes mobiles 5). Le dispositif de retenue 8 comprend un premier organe de retenue 81 et un deuxième organe de retenue 82. Chacun du premier organe de retenue 81 et du deuxième organe de retenue 82 s’étend circonférentiellement autour de l’axe longitudinal X-X, de préférence tout autour de l’axe longitudinal X-X. En d’autres termes, chacun du premier organe de retenue 81 et du deuxième organe de retenue 82 est, de préférence, annulaire. L’utilisant de deux organes annulaires de retenue 81, 82 permet d’assurer la retenue des aubes mobiles 5 malgré le fluage de l’un des deux organes annulaires 81, 82 de retenue. Le premier organe de retenue 81 coopère avec la pluralité d’aubes mobiles 5 et le disque 4. De ce fait, le premier organe de retenue 81 est disposé en amont du deuxième organe de retenue 82. De préférence, le premier organe de retenue 81 coopère avec la gorge annulaire 520 en étant insérée dans la gorge annulaire 520, typiquement avec une portion externe du premier organe de retenue 81 qui est logée à l’intérieur de la gorge annulaire 520. Loger une portion externe du premier organe de retenue 81 dans la gorge annulaire 520 offre un appui stable du premier organe de retenue 81 sur la pluralité d’aubes mobiles 5. Le premier organe de retenue 81 peut être un anneau fendu par une deuxième fente, ce qui en simplifie le montage, notamment au sein de la gorge annulaire 520, par déformation radiale. Qui plus est, le nombre de pièces du système de retenue est, ainsi, plus limité, ce qui réduit le risque d’erreurs au montage. De plus, sous l’effet de la charge centrifuge en fonctionnement, l’anneau se déforme radialement de manière uniforme, ce qui garantit un appui homogène au fond de la gorge annulaire 520, le cas échéant. Alternativement, le premier organe de retenue 81 peut comprendre, voire être constitué, d’une pluralité de secteurs d’anneaux, par exemple autant de secteurs d’anneaux que d’aubes mobiles 5, chaque secteur d’anneaux comprenant une portion externe logée dans une gorge circonférentielle 5200 d’une plateforme 52 d’une des aubes mobiles 5. Ainsi, le balourd associé à la présence du premier organe de retenue 81 peut être plus finement contrôlé. Avantageusement, les secteurs d’anneaux sont disposées en quinconce dans une direction circonférentielle. Un premier système d’anti-rotation peut être prévu pour prévenir une rotation du premier organe de retenue 81 par rapport au disque 4 et/ou à la pluralité d’aubes mobiles 5, autour de l’axe longitudinal X-X. De cette manière, l’usure du premier organe de retenue 81, des aubes mobiles 5 et/ou du disque 4, est réduite. De préférence, le premier système d’anti-rotation comprend un premier élément de butée 91, typiquement un téton (ou pion), s’étendant axialement vers l’amont, à partir d’une surface amont du premier organe de retenue 81, à l’intérieur d’un espace circonférentiel délimité par deux aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, par exemple l’espace inter échasse. Le premier élément de butée 91 est configuré pour coopérer avec une des deux aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, de préférence l’échasse 51 d’une des deux aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, de sorte à prévenir la rotation du premier organe de retenue 81, par rapport au disque 4 et/ou à la pluralité d’aubes mobiles 5, autour de l’axe longitudinal X-X. Plus précisément, en cas de mouvement circonférentiel relatif entre le premier organe de retenue 81 et l’un du disque 4 ou de la pluralité d’aubes mobiles 5, le premier élément de butée 91 est prévu pour venir en butée contre l’une ou l’autre des échasses 51 des aubes mobiles 5 qui lui sont circonférentiellement adjacentes, de sorte à arrêter ce mouvement circonférentiel relatif. Avantageusement, une dimension circonférentielle du premier élément de butée 91 est inférieure à une dimension circonférentielle de l’espace circonférentiel délimité par deux aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, afin d’autoriser une flexibilité circonférentielle du système de retenue, notamment au montage. Une pluralité de premiers éléments de butée 91 peut être prévue en étant répartis autour de l’axe longitudinal X-X, ce qui peut permettre de contrôler le balourd que la présence d’un seul élément de butée pourrait introduire. En outre, cela permet de répartir l’effort circonférentiel pour réaliser l’arrêt en rotation, entre tous les premiers éléments de butée 91. Qui plus est, l’usure du premier organe de retenue 81, des aubes mobiles 5 et/ou du disque 4, est d’autant mieux réduite. Le cas échéant, chacun de la pluralité de premiers éléments de butée 91 s’étend à l’intérieur d’un de la pluralité d’espaces inter échasses. Le premier élément de butée 91 peut être solidaire du premier organe de retenue 81, par exemple en étant venu de matière avec le premier organe de retenue 81, où être fixé de manière amovible sur le premier organe de retenue 81. Prévoir une pluralité de premiers éléments de butée 91 amovibles sur le premier organe de retenue 81 permet d’ajuster le balourd associé au premier organe de retenue 81 de manière plus précise. Avantageusement, le premier élément de butée 91 peut permettre un détrompage lors du montage du premier organe de retenue 81. Le deuxième organe de retenue 82 coopère avec la pluralité d’aubes mobiles 5 et la virole de retenue 71. De ce fait, le deuxième organe de retenue 82 est disposé en aval du premier organe de retenue 81. De préférence, le deuxième organe de retenue 82 coopère avec la gorge annulaire 520 en étant insérée dans la gorge annulaire 520, typiquement avec une portion externe du deuxième organe de retenue 82 qui est logée à l’intérieur de la gorge annulaire 520. Le cas échéant, les organes d’arrêt 521 forme une butée axiale pour le deuxième organe de retenue 82. Loger une portion externe du deuxième organe de retenue 82 dans la gorge annulaire 520 offre un appui stable du deuxième organe de retenue 82 sur la pluralité d’aubes mobiles 5. Le deuxième organe de retenue 82 peut être un anneau fendu par une première fente, ce qui en simplifie le montage, notamment au sein de la gorge annulaire 520, par déformation radiale. Qui plus est, le nombre de pièces du système de retenue est, ainsi, plus limité, ce qui réduit le risque d’erreurs au montage. De plus, sous l’effet de la charge centrifuge en fonctionnement, l’anneau se déforme radialement de manière uniforme, ce qui garantit un appui homogène au fond de la gorge annulaire 520, le cas échéant. Alternativement, le deuxième organe de retenue 82 peut comprendre, voire être constitué, d’une pluralité de secteurs d’anneaux, par exemple autant de secteurs d’anneaux que d’aubes mobiles 5, chaque secteur d’anneaux comprenant une portion externe logée dans une gorge circonférentielle 5200 d’une plateforme 52 d’une des aubes mobiles 5. Ainsi, le balourd associé à la présence du deuxième organe de retenue 82 peut être plus finement contrôlé. Avantageusement, les secteurs d’anneaux sont disposés en quinconce dans une direction circonférentielle. Un deuxième système d’anti-rotation peut être prévu pour prévenir une rotation du deuxième organe de retenue 82 par rapport à la virole de retenue 71 et/ou à la pluralité d’aubes mobiles 5, autour de l’axe longitudinal X-X. De cette manière, l’usure du deuxième organe de retenue 82, des aubes mobiles 5 et/ou de la virole de retenue 71, est réduite. De préférence, le deuxième système d’anti-rotation comprend un deuxième élément de butée 92, typiquement un téton (ou pion), s’étendant axialement vers l’aval, à partir d’une surface aval du deuxième organe de retenue 82. Le deuxième élément de butée 92 est configuré pour coopérer avec au moins l’un des organes d’arrêt 521 d’une des deux aubes mobiles 5 qui lui sont circonférentiellement adjacentes, de sorte à prévenir la rotation du deuxième organe de retenue 82, par rapport à la virole de retenue 71 et/ou à la pluralité d’aubes mobiles 5, autour de l’axe longitudinal X-X. Plus précisément, en cas de mouvement circonférentiel relatif entre le deuxième organe de retenue 82 et l’un de la virole de retenue 71 ou de la pluralité d’aubes mobiles 5, le deuxième élément de butée 92 est prévu pour venir en butée contre l’un ou l’autre des organes d’arrêt 521 des aubes mobiles 5 qui lui sont circonférentiellement adjacentes, de sorte à arrêter ce mouvement circonférentiel relatif. Avantageusement, une dimension circonférentielle du deuxième élément de butée 92 est inférieure à une distance séparant les organes d’arrêt 521 de deux plateformes 52 d’aubes mobiles 5 circonférentiellement adjacentes, afin d’autoriser une flexibilité circonférentielle du système de retenue, notamment au montage. Une pluralité de deuxièmes éléments de butée 92 peut être prévue en étant répartis autour de l’axe longitudinal X-X, ce qui limite le balourd que la présence d’un seul élément de butée pourrait introduire. En outre, cela permet de répartir l’effort circonférentiel pour réaliser l’arrêt en rotation, entre tous les deuxièmes éléments de butée 92. Qui plus est, l’usure du deuxième organe de retenue 82, des aubes mobiles 5 et/ou de la virole de retenue 71, est d’autant mieux réduite. Le cas échéant, chacun de la pluralité de deuxièmes éléments de butée 92 s’étend entre deux de la pluralité d’organes d’arrêt 521 des plateformes 52 des aubes mobiles 5. Le deuxième élément de butée 92 peut être solidaire du deuxième organe de retenue 82, par exemple en étant venu de matière avec le deuxième organe de retenue 82, où être fixé de manière amovible sur le deuxième organe de retenue 82. Prévoir une pluralité d’éléments de butée amovible permet d’ajuster le balourd associé au deuxième organe de retenue 82 de manière plus précise. Avantageusement, le deuxième élément de butée 92 peut permettre un détrompage lors du montage du deuxième organe de retenue 82. Avantageusement, le premier organe de retenue 81 et le deuxième organe de retenue 82 sont superposés axialement, c’est-à-dire qu’au moins une partie de la surface aval du premier organe de retenue 81 est en contact d’au moins une partie de la surface amont du deuxième organe de retenue 82, le contact étant maintenu serré par la présence de la virole de retenue 71 ainsi que, dans une certaine mesure, les bords de la gorge annulaire 520, le cas échéant. De cette manière, les efforts axiaux exercés par les aubes mobiles 5 peuvent être intégralement transmis à la virole de retenue 71. En outre, l’un du premier organe annulaire de retenu 81 et du deuxième organe de retenue 82 peut participer au maintien en position circonférentiel de l’autre du premier organe de retenue 81 et du deuxième organe de retenue 82, par frottement de leurs surfaces maintenues en contact. Dans une variante, une dimension radiale du premier organe de retenue 81 peut être identique à une dimension radiale du deuxième organe de retenue 82, de sorte que leurs bords externes et leurs bords internes soient affleurant. Ceci permet de limiter l’encombrement et le balourd du dispositif de retenue 8. Dans une variante, chacun du premier organe de retenue 81 et du deuxième organe de retenue 82 est un anneau fendu, et la première fente du premier organe de retenue 81 est positionnée de façon décalée dans la direction circonférentielle autour de l’axe longitudinal X-X par rapport à la deuxième fente du deuxième organe de retenue 82. En d’autres termes, la première fente est positionnée à distance de la deuxième fente, dans une direction circonférentielle. De cette manière, en cas de fluage d’un des organes annulaires au niveau de sa fente, l’ouverture associée n’entraîne pas une liberté de mouvement du pied 50 de l’aube mobile 5 qui lui fait face, puisque l’autre des organes annulaires n'est pas fendu, à la même position circonférentielle, et assure donc le maintien axial. En outre, l’ouverture, par fluage, de la fente d’un des deux organes annulaires de retenue 81, 82 entraîne, par frottement circonférentielle, la fermeture de la fente de l’autre des deux organes annulaires de retenue 81, 82, ce qui garantit mécaniquement la présence systématique d’une retenue axiale des aubes mobiles 5. Avantageusement, au moins l’un du premier système d’arrêt en rotation et du deuxième système d’arrêt en rotation permet d’éviter que la fente du premier organe de retenue 81 ne se retrouve à la même position circonférentielle que la fente du deuxième organe de retenue 82. De préférence, la fente du premier organe de retenue 81 est située à une première position circonférentielle autour de l’axe longitudinal X-X et la fente du deuxième organe de retenue 82 est située à une deuxième position circonférentielle autour de l’axe longitudinal X-X, et la première position circonférentielle est symétriquement opposée à la deuxième position circonférentielle par rapport à l’axe longitudinal X-X. Ainsi, le balourd associé à la présence des fentes est limité. Ensemble pour turbomachine (2) comprenant : un disque (4) centré sur un axe longitudinal (X-X); une pluralité d’aubes (5) montées dans des rainures (40) qui débouchent à une périphérie externe du disque (4) et répartie autour de l’axe longitudinal (X-X) ; et un système de retenue coopérant avec le disque (4) et la pluralité d’aubes (5) de sorte à bloquer un mouvement axial de chaque aube (5) de la pluralité d’aubes (5) par rapport au disque (4), le système de retenue comprenant : une virole de retenue (71) fixée au disque (4) ; et un dispositif de retenue (8) coopérant avec la pluralité d’aubes (5), le disque (4) et la virole de retenue (71) ; dans lequel le dispositif de retenue (8) comprend : un premier organe de retenue (81) qui s’étend circonférentiellement autour de l’axe longitudinal (X-X) et qui coopère avec la pluralité d’aubes (5) et le disque (4) ; et un deuxième organe de retenue (82) qui s’étend circonférentiellement autour de l’axe longitudinal (X-X) et qui coopère avec la pluralité d’aubes (5) et la virole de retenue (71). Ensemble selon la revendication 1, dans lequel chaque aube (5) de la pluralité d’aubes (5) comprend une plateforme (52), la pluralité d’aubes (5) étant montée dans les rainures (40) de sorte que la pluralité de plateformes (52) forme une paroi annulaire, chaque plateforme (52) de la pluralité de plateformes (52) étant configurée de sorte qu’une gorge annulaire (520) est formée au niveau d’une surface interne de la paroi annulaire, le premier organe de retenue (81) et le deuxième organe de retenue (82) étant insérés dans la gorge annulaire (520). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel chaque aube (5) de la pluralité d’aubes (5) comprend un pied (50) monté dans une des rainures (40), et une plateforme (52), la pluralité d’aubes (5) étant montée dans les rainures (40) par leur pied (50) de sorte que la pluralité de plateformes (52) forme une paroi annulaire ; dans lequel le dispositif de retenue (8) présente un bord d’extrémité radialement interne et un bord d’extrémité radialement externe, le bord d’extrémité radialement interne étant disposé radialement à l’intérieur vis-à-vis d’une extrémité radialement interne du pied (50) d’une aube (5) de la pluralité d’aubes (5). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le premier organe de retenue (81) et le deuxième organe de retenue (82) sont superposés axialement. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel au moins un du premier organe de retenue (81) et du deuxième organe de retenue (82) est un anneau fendu. Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le premier organe de retenue (81) est un anneau fendu par une première fente et le deuxième organe de retenue (82) est un anneau fendu par une deuxième fente, et dans lequel la première fente est positionnée de façon décalée dans la direction circonférentielle autour de l’axe longitudinal (X-X) par rapport à la deuxième fente. Ensemble selon la revendication 6, dans lequel la première fente est située à une première position circonférentielle autour de l’axe longitudinal (X-X) et la deuxième fente est située à une deuxième position circonférentielle autour de l’axe longitudinal (X-X), la première position circonférentielle étant symétriquement opposée à la deuxième position circonférentielle par rapport à l’axe longitudinal (X-X). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant en outre un premier système d’anti-rotation configuré pour prévenir une rotation du premier organe de retenue (81), par rapport au disque (4) et/ou à la pluralité d’aubes (5) mobiles, autour de l’axe longitudinal (X-X). Ensemble selon la revendication 8, dans lequel le premier système d’anti-rotation comprend un premier élément de butée (91) s’étendant axialement vers l’amont, à partir d’une surface amont du premier organe de retenue (81), à l’intérieur d’un espace circonférentiel délimité par deux aubes (5) circonférentiellement adjacentes de la pluralité d’aubes (5), le premier élément de butée (91) étant configuré pour coopérer avec une des deux aubes (5) circonférentiellement adjacentes de sorte à prévenir la rotation du premier organe de retenue (81), par rapport au disque (4), autour de l’axe longitudinal (X-X). Ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comprenant en outre un deuxième système d’anti-rotation configuré pour prévenir une rotation du deuxième organe de retenue (82), par rapport à la virole de retenue (71) et/ou à la pluralité d’aubes (5) mobiles, autour de l’axe longitudinal (X-X). Ensemble selon la revendication 10, dans lequel chaque aube (5) de la pluralité d’aubes (5) comprend une plateforme (52), la pluralité d’aubes (5) étant montée dans les rainures (40) de sorte que la pluralité de plateformes (52) forme une paroi annulaire, chaque plateforme (52) de la pluralité de plateformes (52) comprenant un organe d’arrêt (521) s’étendant radialement vers l’intérieur à partir d’une surface interne de la plateforme (52), les organes d’arrêt (521) délimitant une gorge annulaire (520) dans laquelle le premier organe de retenue (81) et le deuxième organe de retenue (82) sont insérés ; dans lequel le deuxième système d’anti-rotation comprend un deuxième élément de butée (92) s’étendant axialement vers l’aval à partir d’une surface aval du deuxième organe de retenue (82) ; dans lequel le deuxième élément de butée (92) est configuré pour coopérer avec un des organes d’arrêt (521) de sorte à prévenir la rotation du deuxième organe de retenue (82), par rapport à la virole de retenue (71), autour de l’axe longitudinal (X-X). Turbine (260) comprenant une pluralité d’étages axialement successifs, chaque étage comprenant une partie rotorique et une partie statorique, la partie rotorique d’un au moins étage de la pluralité d’étages comprenant un ensemble selon l’une quelconque des revendications 1 à 11. Turbomachine (2) comprenant une soufflante (20) et une turbine (260) selon la revendication 12, dans laquelle la partie rotorique de chaque étage de la turbine (260) est solidaire en rotation de la soufflante (20).