FR 3158165 A1 20250711 FR 2400187 A 20240109 Procédé de transmission, mis en œuvre dans un véhicule automobile (100) comprenant un dispositif de restitution sonore (150) et un habitacle (140), comprenant une étape de transmission, au dispositif de restitution sonore (150) : De chaque enregistrement d’une pluralité d’enregistrements sonores digitaux, durant une première période de temps, en parallèle, par l’intermédiaire d’un canal, différent pour chaque enregistrement, appartenant à un premier ensemble de canaux digitaux d’un bus de données (160), et De données de configuration, durant une deuxième période de temps, par l’intermédiaire d’au moins un canal, appartenant à un deuxième ensemble de canaux digitaux du bus de données (160) disjoint du premier ensemble de canaux digitaux, les données de configuration configurant une restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux par le dispositif de restitution sonore (150). Figure pour l’abrégé : figure 1 Procédé de transmission et de réception, dispositifs, système et véhicule associés. L’invention concerne la configuration de la restitution d’un enregistrement sonore digital par un dispositif de restitution sonore, dans un véhicule automobile. Il est possible de configurer une telle restitution par la transmission de données de configuration au dispositif de restitution sonore, par exemple par l’intermédiaire d’un bus de type dit « CAN ». Toutefois un tel bus implique un temps de latence important, qui nécessiterait de transmettre les données de configuration suffisamment à l’avance pour tenir compte de ce temps de latence. Pour remédier à cet inconvénient, l’invention concerne un procédé de transmission (autrement dit : un procédé d’envoi), mis en œuvre dans un véhicule automobile comprenant un dispositif de restitution sonore et un habitacle, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de transmission (autrement dit : d’envoi), au dispositif de restitution sonore : De chaque enregistrement d’une pluralité d’enregistrements sonores digitaux, durant une première période de temps, en parallèle (autrement dit : simultanément ou en même temps), par l’intermédiaire d’un canal, différent pour chaque enregistrement, appartenant à un premier ensemble de canaux digitaux d’un bus de données, et De données de configuration, durant une deuxième période de temps, par l’intermédiaire d’au moins un canal, appartenant à un deuxième ensemble de canaux digitaux du bus de données disjoint du premier ensemble de canaux digitaux, les données de configuration configurant une restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux par le dispositif de restitution sonore. Grâce à l’invention, le temps de latence précité est réduit, puisque les données de configuration sont transmises par le même bus que les enregistrements sonores digitaux. Par exemple, dans le procédé de transmission, la deuxième période de temps est incluse dans la première période de temps, et est par exemple au début de la première période de temps. En variante, l’une (par exemple, la deuxième période de temps) précède l’autre (par exemple, la première période de temps), ou les deux périodes de temps sont confondues. Selon un mode de réalisation, le dispositif de restitution sonore comprend un amplificateur audio et des haut-parleurs (ou un haut-parleur). L’amplificateur audio peut comprendre un circuit, par exemple un microcontrôleur, apte à interpréter les données de configuration, pour envoyer des signaux analogiques aux haut-parleurs de manière à mettre en œuvre la restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrement sonore digitaux configurée par les données de configuration. Selon un mode de réalisation du procédé de transmission, les données de configuration définissent (autrement dit : indiquent) : Une spatialisation de la restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux par le dispositif de restitution sonore, autrement dit, au moins un haut-parleur qui émet ledit chaque enregistrement (Par exemple, les données de configuration définissent que ledit chaque enregistrement est émis par le haut-parleur le plus proche du volant de direction du véhicule automobile ou d’un écran d’affichage situé dans l’habitacle du véhicule automobile, ou par des haut-parleurs situés à l’arrière, à l’avant, à droite ou à gauche de l’habitacle (quand on regarde vers l’avant du véhicule automobile) du véhicule automobile) et/ou Un volume sonore (autrement dit : une intensité sonore) de la restitution dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux par le dispositif de restitution sonore. En variante, les données de configuration définissent : Une information indiquant si ledit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux est mélangeable (autrement dit : superposable) avec un autre enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux, durant (autrement dit : dans) la restitution, dans l’habitacle, dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrement sonore digitaux, et/ou Un niveau de priorité dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (par exemple, si un premier enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux à une priorité supérieure à un deuxième enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux et que les premier et deuxièmes enregistrements ne sont pas mélangeables, le dispositif de restitution sonore ne restituera que le premier enregistrement sonore). L’invention concerne également un procédé de réception, mis en œuvre par un dispositif de restitution sonore d’un véhicule automobile comprenant un habitacle, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception : De chaque enregistrement d’une pluralité d’enregistrements sonores digitaux, durant une première période de temps, en parallèle (autrement dit : simultanément ou en même temps), par l’intermédiaire d’un canal, différent pour chaque enregistrement, appartenant à un premier ensemble de canaux digitaux d’un bus de données, De données de configuration, durant une deuxième période de temps, par l’intermédiaire d’au moins un canal, appartenant à un deuxième ensemble de canaux digitaux du bus de données disjoint du premier ensemble de canaux digitaux, Puis, restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrement sonore digitaux configurée par les données de configuration (c1). Par exemple, dans le procédé de réception, la deuxième période de temps est incluse dans la première période de temps, et est par exemple au début de la première période de temps. En variante, l’une (par exemple, la deuxième période de temps) précède l’autre (par exemple, la première période de temps), ou les deux périodes de temps sont confondues. Selon un mode de réalisation du procédé de réception, les données de configuration de chaque enregistrement définissent (autrement dit : indiquent) : Une spatialisation de la restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux par le dispositif de restitution sonore, ou Un volume sonore de la restitution dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux. Par exemple, le bus de données est à transmission différentielle, par exemple de type transmission différentielle basse-tension. Par exemple, la transmission est mise en œuvre avec une tension différentielle de 350 millivolts. Il s’agit par exemple de la technologie dénommée « Automotive Audio Bus » (ou « A2B ») développée par la société dénommée «Analog Devices ». Le bus de données comprend par exemple 32 canaux digitaux (autrement dit : canaux logiques). Chaque canal est par exemple échantillonné sur 24 bits, et selon une fréquence de 48 Kilohertz. D’un point de vue matériel, le bus est constitué, par exemple, par deux fils électriques, dans une gaine. Par exemple, durant la restitution, chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonore digitaux est restitué simultanément aux autres enregistrements de la pluralité d’enregistrements sonore digitaux. En variante, il peut y avoir un décalage temporel déterminé par les données de configuration. L’invention concerne aussi un programme d’ordinateur comprenant des instructions, exécutables par un microprocesseur ou un microcontrôleur (ou un ordinateur), pour la mise en œuvre des étapes du procédé de transmission ou de réception selon l’invention, lorsqu’il est exécuté par le microprocesseur ou le microcontrôleur (ou l’ordinateur). Le procédé de transmission selon l’invention peut être mis en œuvre par un dispositif électronique. L’invention concerne donc un dispositif électronique apte à (autrement dit : configuré pour) mettre en œuvre les étapes du procédé de transmission. Le procédé de réception selon l’invention peut être mis en œuvre par un dispositif de restitution sonore. L’invention concerne donc un dispositif de restitution sonore apte à (autrement dit : configuré pour) mettre en œuvre les étapes du procédé de réception. L’invention concerne enfin : Un système comprenant le dispositif de restitution sonore et le dispositif électronique, et Un véhicule automobile comprenant le système. Les caractéristiques et avantages du procédé de réception, du programme d’ordinateur, du dispositif électronique, du dispositif de restitution sonore, du système et du véhicule sont identiques ou analogues à ceux du procédé de transmission selon l’invention, sans qu’il soit nécessaire de les répéter ici. Quand le dispositif électronique, le dispositif de restitution, le système, l’amplificateur, le véhicule automobile, ou un autre élément est « apte à » (ou « configuré pour ») réaliser ou mettre en œuvre une étape ou une opération, ou reçoit une instruction ou une commande pour mettre en œuvre une étape ou une opération, cela implique, par exemple, que l’élément comporte des moyens pour réaliser l’étape ou l’opération. Ces moyens comprennent préférentiellement des moyens électroniques, par exemple un programme d’ordinateur, des données en mémoire, des circuits électroniques spécialisés, des connexions filaires ou sans fil, un microprocesseur et/ou un microcontrôleur. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : FIG. 1 représente un dispositif électronique, un dispositif de restitution sonore, un système et un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention, FIG. 2 représente la transmission d’enregistrement sonores digitaux par l’intermédiaire d’un bus de données durant la mise en œuvre du procédé FIG. 3 . FIG. 3 représente une mise en œuvre du procédé selon l’invention, selon un exemple de réalisation, par le dispositif électronique, le dispositif de restitution sonore, le système et le véhicule automobile, de la FIG. 1 . Sur la FIG. 1 , certains éléments sont, bien entendu, vus par transparence. Description détaillée d’un exemple de réalisation de l’invention, en référence aux figures 1 à 3. La FIG. 1 représente un véhicule automobile 100 comprenant un système constitué d’un microprocesseur 110 et d’un dispositif de restitution sonore 150 connecté au microprocesseur 110 par un bus de données 160. Le véhicule automobile 100 comprend également un écran 130 connecté au microprocesseur 110. Pour simplifier l’exposé, on suppose, dans cet exemple de réalisation, que le bus de données 160 à 3 canaux logiques c1, c2, c3. Dans la pratique, toutefois, le bus de données 160 peut disposer de 32 canaux logiques. Le dispositif de restitution sonore 150 comprend un amplificateur audio 151 (ou un convertisseur d’un signal digital vers un signal analogique) et des haut-parleurs 152, 153, 154, 155, 156 (en variante ou en combinaison, un ou plusieurs transducteurs électro-acoustique). En référence à la figures 3, à l’étape S00, le microprocesseur 110 transmets, par l’intermédiaire du bus de données 160, au dispositif de restitution sonore 150, plus précisément par l’amplificateur 151, pendant la période de temps T1, comme représenté FIG. 2 : Une portion d’un enregistrement sonore digital m1, sur le canal c2, Une portion d’un enregistrement sonore digital g1, sur le canal c1, Les données de configuration conf1, sur le canal c3 Pour mettre en œuvre l’étape S00., le microprocesseur 110 peut comprendre un programme d’ordinateur (non représentés) exécuté par le microprocesseur 110. Par exemple, l’enregistrement sonore digital m1 est la bande son d’un film projeté sur l’écran 130, et l’enregistrement sonore digital g1 est le son d’instructions de guidage du conducteur durant un trajet en cours. Par exemple, les données de configuration conf1 indiquent que l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c2, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital m1, doit être émis par les haut-parleurs 152, 154, 155, 156 et que l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c1, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital g1, doit être émis par le haut-parleur 153. En variante ou en combinaison, les données de configuration conf1 indiquent que l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c2, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital m1, doit être émis avec un niveau de volume sonore de 40 (équivalent à 50 décibels), et que l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c1, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital g1, doit être émis avec un niveau de volume sonore de 20 (équivalent à 46 décibels). En variante ou en combinaison, les données de configuration conf1 indiquent que l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c2, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital m1, peut être mélangeable avec l’enregistrement sonore digital transmis par l’intermédiaire du canal c1, c’est-à-dire l’enregistrement sonore digital g1. Par exemple, on suppose que les bus de données c1, c2 et c3 sont échantillonnés sur 24 bits selon une fréquence de 48 Kilohertz. Les données de configuration conf1 peuvent être codées sur 24 bits. Soit, pour chaque canal c1 et c2 : 5 bits pour définir les hauts parleurs par lequel doit être émis l’enregistrement transmis par le canal, 1 bit pour indiquer si le son est mélangeable, et 6 bits pour indiquer le volume sonore. Dans ce cas, t1 dure 20,2 microsecondes. Toutefois les données de configuration peuvent être transmise sur une durée plus longue si on souhaite par exemple transmettre plus d’information. On peut également utiliser d’autres canaux pour transmettre les données de configuration conf1. A l’étape S10, l’amplificateur audio 151 reçoit les enregistrements sonores digitaux m1 et g1, ainsi que les données de configuration par l’intermédiaire respectivement des canaux c1, c2 et c3. A l’étape S20, l’amplificateur audio 151 envoie des signaux analogiques aux haut-parleurs 152, 153, 154, 155, 156 de manière à mettre en œuvre, dans l’habitacle 140, une restitution des enregistrement sonores m1 et g1 conformément aux données de configuration. Pour mettre en œuvre les étapes S10 et S20., l’amplificateur audio 151 peut comprendre un microcontrôleur et un programme d’ordinateur (non représentés) exécuté par le microcontrôleur. Par exemple, les données de configuration conf1 peuvent rester valables, par exemple pendant la période de temps t2, jusqu’à la transmission de nouvelles données de configuration. En variante, les données de configuration conf1 peuvent être transmises de manière continue au cours du temps. FIG. 2 , pour faciliter la lecture, les enregistrements sonores digitaux m1 et g1 sont représentés par des simples traits rectilignes, mais bien entendu, les données transmises par les canaux c1 et c2 évoluent dans le temps. Procédé de transmission, mis en œuvre dans un véhicule automobile (100) comprenant un dispositif de restitution sonore (150) et un habitacle (140), caractérisé en ce qu’il comprend une étape de transmission (S00), au dispositif de restitution sonore (150) : De chaque enregistrement d’une pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1), durant une première période de temps (T1, T2), en parallèle, par l’intermédiaire d’un canal (c1, c2), différent pour chaque enregistrement, appartenant à un premier ensemble de canaux digitaux d’un bus de données (160), et De données de configuration (conf1), durant une deuxième période de temps (T2), par l’intermédiaire d’au moins un canal (c3), appartenant à un deuxième ensemble de canaux digitaux du bus de données (160) disjoint du premier ensemble de canaux digitaux, les données de configuration (conf1) configurant une restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1) par le dispositif de restitution sonore (150). Procédé de transmission selon la revendication précédente dans lequel les données de configuration (conf1) définissent : Une spatialisation de la restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1) par le dispositif de restitution sonore (150), ou Un volume sonore de la restitution dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1) par le dispositif de restitution sonore (150). Programme d’ordinateur comprenant des instructions, exécutables par un microprocesseur ou un microcontrôleur, pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, lorsqu’il est exécuté par le microprocesseur ou le microcontrôleur. Dispositif électronique (110) apte à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 2. Procédé de réception, mis en œuvre par un dispositif de restitution sonore (150) d’un véhicule automobile (100) comprenant un habitacle (140), caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception (S10) : De chaque enregistrement d’une pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1), durant une première période de temps (T1, T2), en parallèle, par l’intermédiaire d’un canal (c1, c2), différent pour chaque enregistrement, appartenant à un premier ensemble de canaux digitaux d’un bus de données (160), et De données de configuration (conf1), durant une deuxième période de temps (T2), par l’intermédiaire d’au moins un canal (c3), appartenant à un deuxième ensemble de canaux digitaux du bus de données (160) disjoint du premier ensemble de canaux digitaux, Puis, restitution (S20), dans l’habitacle (140), de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrement sonore digitaux (m1, g1) configurée par les données de configuration (conf1). Procédé de réception selon la revendication précédente dans lequel les données de configuration (conf1) définissent : Une spatialisation de la restitution, dans l’habitacle, de chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1) par le dispositif de restitution sonore (150), ou Un volume sonore de la restitution dudit chaque enregistrement de la pluralité d’enregistrements sonores digitaux (m1, g1) par le dispositif de restitution sonore (150). Programme d’ordinateur comprenant des instructions, exécutables par un microprocesseur ou un microcontrôleur, pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 5 à 6, lorsqu’il est exécuté par le microprocesseur ou le microcontrôleur. Dispositif de restitution sonore (150) apte à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 5 à 6. Système comprenant le dispositif de restitution sonore (150) selon la revendication précédente et le dispositif électronique (110) selon la revendication 4. Véhicule automobile (100) comprenant le système selon la revendication précédente.