FR 3158536 A1 20250725 FR 2400665 A 20240124 L’invention concerne une aube (7) pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, ladite aube comprenant une pale reliée à un pied (76), ladite pale comprenant un bord d’attaque (73), un bord de fuite (74), un intrados (71) et un extrados (72) relié à l’intrados par le bord d’attaque et le bord de fuite, dans laquelle la pale comprend un corps métallique (8) et au moins un noyau non métallique (9), le corps métallique définissant le pied de l’aube, ainsi que le bord d’attaque et de fuite de la pale, le corps métallique définissant en outre une partie de l’intrados et de l’extrados de la pale et comportant au moins une lumière (80) qui débouche sur l’intrados ou l’extrados de la pale, et ledit au moins un noyau non métallique comblant entièrement ladite au moins une lumière et définissant le reste de l’intrados ou de l’extrados de la pale. Figure pour l'abrégé : Figure 3b AUBE COMPORTANT UN CORPS METALLIQUE ET UN NOYAU NON METALLIQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D’UNE TELLE AUBE L’invention se rapporte au domaine des turbomachines, notamment d’aéronef. Plus particulièrement, l’invention concerne des aubes pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, qui comprend notamment un corps métallique et au moins un noyau non métallique. L’invention concerne également une turbomachine comportant une telle aube et un procédé de fabrication d’une telle aube. Arrière-plan technique Une turbomachine d’aéronef comprend classiquement un générateur de gaz qui entraîne au moins une hélice. Le générateur de gaz comprend au moins un compresseur, une chambre de combustion et au moins une turbine. Le rotor ou l’un des rotors du générateur de gaz est relié au rotor de l’hélice pour son entraînement en rotation. Une hélice peut être carénée. C’est le cas d’une soufflante dans une turbomachine du type turboréacteur ou turbosoufflante par exemple. Une hélice peut être non carénée. C’est le cas d’un turbopropulseur par exemple. Une hélice comporte une rangée annulaire d’aubes en rotation autour d’un axe longitudinal de la turbomachine. Chaque aube comprend une pale reliée à un pied. La pale comprend un intrados et un extrados reliés entre eux par un bord d’attaque et un bord de fuite. Il est connu de réaliser les aubes de turbomachine, telles que des aubes d’une soufflante ou d’un redresseur de la turbomachine, en matériau métallique, céramique ou composite. Un matériau composite bien connu pour une aube de rotor à calage variable comprend un corps à base de fibres tissées de carbone qui est noyé dans une matrice polymérique à base époxy par exemple. Le bord d’attaque de la pale peut être renforcé par un bouclier métallique collé. L’évolution des performances des turbomachines tend vers l’augmentation de leur taux de dilution, ce qui est principalement réalisé par l’augmentation du diamètre des hélices et donc de la longueur et de la masse de leurs aubes. De plus, une hélice dite lente et à haut taux de dilution comprend un nombre réduit d’aubes dont la corde est augmentée pour améliorer le rendement propulsif de la turbomachine. Dans le cas d’une hélice carénée, la nacelle qui entoure l’hélice comprend un traitement acoustique interne qui permet de réduire les émissions sonores à l’extérieur de la turbomachine. Dans le cas d’une hélice non carénée, il faut trouver d’autres solutions de réduction des bruits propulsifs. Pour remédier au problème d’émission sonore, une technologie de réduction des bruits déjà connue sur des ventilateurs et inspirée notamment des ailes de rapaces nocturnes consiste à aménager des serrations sur les bords de fuite des aubes (telles que les aubes dites de rotor de soufflante) ou sur les bords d’attaque des aubes (telles que les aubes dites de stator d’un redresseur de turbomachine). Les serrations peuvent entraîner des variations de la corde de l’aube en fonction de la hauteur radiale, avec des épaisseurs variables et un bord de fuite ou d’attaque très fin. Cependant, on a constaté que la réalisation des aubes en matériau composite avec des serrations peut être complexe car les serrations sont trop fines, et elles seraient trop fragiles et en particulier friables. Ceci peut contraindre à utiliser des aubes en matériau métallique qui sont très lourdes par rapport aux aubes en matériau composite. Par ailleurs, plus la masse des aubes est importante, plus la masse et le volume des pièces supportant et guidant (telles que des roulements, disque, arbre d’entraînement, carter, etc.) ces aubes devraient également être important(e)s. Ceci peut ainsi augmenter la consommation de carburant par la turbomachine. La présente invention propose une solution à au moins une partie des problèmes de la technique antérieure, qui est simple, efficace et économique. L’invention concerne une aube pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, ladite aube comprenant une pale reliée à un pied, ladite pale comprenant un bord d’attaque, un bord de fuite, un intrados et un extrados relié à l’intrados par le bord d’attaque et le bord de fuite. Selon l’invention, la pale comprend un corps métallique et au moins un noyau non métallique, le corps métallique définissant le pied de l’aube, ainsi que le bord d’attaque et de fuite de la pale, le corps métallique définissant en outre une partie de l’intrados et de l’extrados de la pale et comportant au moins une lumière qui débouche sur l’intrados et/ou l’extrados de la pale, et ledit au moins un noyau non métallique comblant entièrement ladite au moins une lumière et définissant le reste de l’intrados et/ou de l’extrados de la pale . L’invention permet de manière générale de simplifier la conception et d’alléger la masse générale de l’aube, tout en assurant une bonne tenue mécanique de cette aube en fonctionnement. Pour cela, l’invention propose de réaliser la pale de l’aube en deux matériaux distincts. Le corps de la pale est réalisé en matériau métallique et comporte à la fois le pied, les bords d’attaque et de fuite et une partie des intrados et extrados. L’au moins un noyau de la pale est réalisé dans un matériau non métallique et situé dans la lumière ménagée dans le corps. L’intégration de la lumière et du noyau en matériau non métallique permet de réduire de manière significative la masse de l’aube (et par conséquent de la turbomachine comportant cette aube en très grand nombre). Ceci permet de réduire la consommation en carburant et d’améliorer grandement les performances globales de l’aube et de la turbomachine. Par ailleurs, l’aube selon l’invention présente les avantages suivants : - conserver un profil aérodynamique de la pale qui est continu entre le corps métallique et le noyau non métallique ; - maîtriser la déformation centrifuge et le dévrillage en fonctionnement de l’aube grâce une base formée du corps en matériau métallique, - conserver le pied d’aube en matériau métallique pour faciliter l’assemblage mécanique avec un disque de rotor de la turbomachine, - maîtriser les faibles épaisseurs et les variations d’épaisseur dues au profil aérodynamique de la pale, - réaliser un bord de fuite très fin (avec ou sans serrations), de façon à alléger encore plus l’aube tout en évitant sa déformation, - conserver un bord d’attaque en matériau métallique de façon à résister aux ingestions et/ou impacts de corps étrangers en fonctionnement, et - conserver un comportement vibratoire sain. L’invention présente par conséquent l’avantage de reposer sur une conception simple, offrant une très grande fiabilité, peu pénalisante en termes de coûts et d’encombrement, et contribuant à la réduction de l’impact environnemental des turbomachines. L’aube selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - ladite au moins une lumière est traversante et débouche sur l’intrados et l’extrados ; - ledit au moins noyau non métallique est ou comprend un composite, un plastique, un polymère, une résine, des fibres et/ou une mousse ; - ledit au moins un noyau non métallique comprend un bord périphérique qui s’étend le long et en regard d’un bord périphérique de ladite au moins une lumière, ces bords périphériques coopérant ensemble par complémentarité de formes, par exemple du type mâle-femelle ou tenon-mortaise ; - ledit au moins l’un de ces bords périphériques comporte une surface rugueuse, dentelée ou bourrelée ; - le corps métallique comprend au moins deux lumières indépendantes et séparées l’une de l’autre par une cloison du corps métallique, ou trois ou plus lumières indépendantes et séparées les unes des autres par des cloisons du corps métallique, chacune des cloisons formant une partie de l’intrados et de l’extrados de la pale ; - les lumières ont des formes et/ou dimensions différentes ; - le corps métallique comprend en outre au moins un élément de serrations sur le bord d’attaque et/ou le bord de fuite ; -- l’aube est une aube de rotor ou une aube de stator. On entend par « élément de serrations », une pièce comportant des dents en saillie sur au moins une partie de cette pièce. Ces dents peuvent présenter en section axiale une forme en U et/ou V. Ces dents peuvent être plus ou moins nombreuses, plus ou moins grandes et évoluent le long de cet élément de serrations. L’élément de serrations peut également être désigné par un élément de dentures ou d’ondulations. La présente invention concerne également une turbomachine d’aéronef, comportant au moins une aube en matériau métallique selon l’invention. La turbomachine peut être un turboréacteur, turbopropulseur ou turbomoteur d’aéronef. La présente invention concerne en outre un procédé de fabrication d’une aube selon l’une des particularités de l’invention, pour une turbomachine, en particulier d’aéronef. Le procédé comporte les étapes suivantes : (a) réaliser le corps de l’aube dans un matériau métallique, et (c) combler entièrement ladite au moins une lumière avec ledit au moins un noyau. Le procédé de fabrication selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - l’étape (c) est réalisée par montage dudit au moins un noyau non métallique dans ladite au moins une lumière ; - l’étape (c) est réalisée par injection-moulage d’un matériau non métallique dans ladite au moins une lumière pour former ledit au moins un noyau non métallique ; - ladite au moins une lumière est réalisée pendant l’étape (a) lors de la réalisation du corps métallique, ou entre les étapes (a) et (c), pendant une étape (b) d’usinage du corps métallique. Brève description des figures La présente invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d’un exemple non limitatif qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels : la FIG. 1 est une demi vue schématique en coupe axiale représentant une turbomachine d’aéronef à hélice carénée et un redresseur caréné, l’hélice et le redresseur comportant chacun des aubes ; la FIG. 2 est une vue schématique en perspective représente une turbomachine à hélice non carénée et un redresseur non caréné, l’hélice et le redresseur comportant chacun des aubes ; la FIG. 3 est une vue schématique en perspective représentant un premier exemple d’aube de la turbomachine de la FIG. 1 ou de la FIG. 2 , l’aube comportant un corps métallique avec une lumière ; la FIG. 3 est une vue schématique en perspective représentant l’aube de la FIG. 3 comportant un noyau non métallique qui comble entièrement la lumière ; la FIG. 4 est une vue schématique en coupe axiale représentant une variante de l’aube de la FIG. 3 ; la FIG. 5 est une vue schématique en coupe axiale représentant une autre variante de l’aube de la FIG. 3 ; la FIG. 6 est une vue schématique en coupe axiale représentant une autre variante de l’aube de la FIG. 3 ; la FIG. 7 est une vue schématique en coupe axiale représentant un second exemple d’aube de la turbomachine de la FIG. 1 ou FIG. 2 ; la FIG. 8 est une vue schématique en perspective représentant un troisième exemple d’aube de la turbomachine de la FIG. 2 ; la FIG. 9 est une vue schématique en perspective représentant un troisième exemple d’aube de la turbomachine de la FIG. 1 ou de la FIG. 2 , l’aube comportant deux lumières ; la FIG. 9 est une vue schématique en perspective représentant l’aube de la FIG. 9 comportant deux noyaux non métalliques qui comblent entièrement les deux lumières ; la FIG. 10 est une vue schématique en perspective représentant un quatrième exemple d’aube de la turbomachine de la FIG. 1 ou de la FIG. 2 , l’aube comportant quatre lumières ; la FIG. 10 est une vue schématique en perspective représentant l’aube de la FIG. 10 comportant quatre noyaux non métalliques qui comblent entièrement les quatre lumières ; la FIG. 11 représente schématique en un blocs les étapes d’un procédé de fabrication de l’aube selon l’invention ; la FIG. 12 est une vue schématique en coupe d’une étape du procédé de la FIG. 11 consistant à combler entièrement la lumière du corps métallique avec le noyau non métallique par injection-moulage ; la FIG. 13 est une vue schématique en perspective d’une étape du procédé de la FIG. 11 consistant à monter des noyaux non métalliques dans les lumières du corps métallique de l’aube. Les éléments ayant les mêmes fonctions dans les différentes mises en œuvre ont les mêmes références dans les figures. Description détaillée de l’invention Par convention, dans la description ci-après, les termes « longitudinal » et « axial » qualifient l'orientation d'éléments structurels s'étendant selon la direction d’un axe longitudinal (tel que d’une turbomachine). Les termes « radial » ou « vertical » qualifient une orientation d'éléments structurels s'étendant selon une direction perpendiculaire à l'axe longitudinal. Les termes « intérieur » et « extérieur », et « interne » et « externe » sont utilisés en référence à un positionnement par rapport à l’axe longitudinal. Ainsi, un élément structurel s'étendant selon l'axe longitudinal comporte une face intérieure tournée vers l'axe longitudinal et une surface extérieure, opposée à sa surface intérieure. De même, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens de circulation des gaz dans l’ensemble propulsif d’aéronef. L’invention peut s’appliquer de façon non limitativement à une turbomachine 10, en particulier d’aéronef. La turbomachine 10 peut être un turboréacteur, turbomoteur ou turbopropulseur. La turbomachine 10 s’étend autour d’un axe longitudinal X. La turbomachine comprend classiquement un générateur de gaz qui entraîne au moins une hélice. Le générateur de gaz comprend au moins un compresseur, une chambre de combustion et au moins une turbine. Le rotor ou l’un des rotors du générateur de gaz est relié au rotor de l’hélice pour son entraînement en rotation. Une hélice peut être carénée. C’est le cas d’une soufflante dans une turbomachine du type turboréacteur ou turbosoufflante par exemple. A titre d’exemple et de façon non limitative, la FIG. 1 illustre une telle turbomachine 10 comportant, d’amont en aval dans le sens d’écoulement des gaz F le long de l’axe longitudinal X, l’hélice 1 (également appelée soufflante) carénée, au moins un compresseur (tel qu’un compresseur basse pression 2 et/ou un compresseur haute pression 4), une chambre de combustion 5, au moins une turbine 6 (telle qu’une turbine haute pression et/ou une turbine basse pression) et une tuyère (non représentée). Une hélice peut être non carénée ( FIG. 2 ). C’est le cas d’un turbopropulseur par exemple. A titre d’exemple et de façon non limitative, la FIG. 2 illustre une telle turbomachine 10 comportant l’hélice 1 non carénée. La turbomachine 10 comprend donc l’hélice 1 qu’elle soit carénée ou non carénée à l’amont et un redresseur 3 en aval. L’hélice 1 comprend des aubes 7 (dites aubes de rotor) s’étendant autour de l’axe X. Les aubes 7 de l’hélice 1 permettent l’aspiration d’un flux d’air. Ce flux d’air dans le cas de la turbomachine 10 de la FIG. 1 est notamment apte à se diviser en un flux primaire et en flux secondaire. Le flux primaire traverse une veine primaire de la turbomachine 10 tandis que le flux secondaire est dirigé vers une veine secondaire entourant la veine primaire. Le redresseur 3 comprend des aubes 7 (dites aubes de stator) s’étendant autour de l’axe X. Les aubes 7 du redresseur 3 permettent de redresser le flux à la sortie d’un rotor situé en amont afin de fournir une poussée maximale à la sortie de la turbomachine 10. Dans la description qui suit, l’invention sera décrite dans le cadre de son application de façon non limitative à l’aube 7 en référence aux figures 3 à 10b. Cette aube 7 peut être mobile de l’hélice 1 ou fixe du redresseur 3. En référence aux figures 3b et 8, l’aube 7 peut s’étendre suivant : - un axe d’allongement A (sensiblement vertical sur les figures 3b et 8) qui est sensiblement perpendiculaire ou incliné à l’axe X de la turbomachine 10, - un axe longitudinal B (sensiblement horizontal sur les figures 3b et 8) qui est sensiblement perpendiculaire à l’axe A et/ou suivant une direction sensiblement parallèle à un pied d’aube, et - un axe transversal C qui est sensiblement perpendiculaire aux axes A et B. L’aube 7 comprend une pale 70 reliée à un pied 76 de l’aube. La pale 70 comprend un bord d’attaque 73, un bord de fuite 74, un intrados 71 et un extrados 72 relié à l’intrados 71 par le bord d’attaque 73 et le bord de fuite 74. La pale 70 peut avoir un profil aérodynamique pour former la partie aérodynamique de l’aube 7. Pour cela, la pale 70 peut présenter un profil incurvé d’épaisseur variable entre le bord d’attaque 73 et son bord de fuite 74 de l’aube 7. La pale 70 peut présenter une première longueur L 70 mesurée le long de l’axe B. Cette première longueur L 70 peut correspondre à la corde de la pale 70 qui représente la longueur du segment joignant le bord d’attaque 73 au bord de fuite 74. La pale 70 peut présenter une première épaisseur E 70 maximale mesurée suivant un plan parallèle à l’axe C. Cette première épaisseur E 70 représente la longueur (ou distance) du segment joignant l’intrados 71 à l’extrados 72. Sur les exemples des figures, la pale 70 s’étend suivant l’axe A entre une première extrémité et une seconde extrémité opposée à la première extrémité. Le pied 76 peut être relié à la seconde extrémité de la pale 70. Il est destiné à être fixé à un disque (non représenté) par exemple mobile en rotation autour de l’axe X. La seconde extrémité est quant à elle libre et configurée pour former un sommet 75 (ou une tête) d’aube 7. L’une des particularités de l’invention est que la pale 70 comprend un corps métallique 8 et au moins un noyau non métallique 9. Ceci permet d’alléger de manière significative la masse générale de l’aube 7, tout en optimisant la tenue mécanique de cette aube 7 en fonctionnement. Le corps métallique 8 définit le pied 76, le bord d’attaque 73, le bord de fuite 74 et au moins une partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72 de la pale 70 (ou dit autrement une première partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72). Le matériau métallique du corps 8 peut être en aluminium, acier, titane ou tout autre type de métal ou d’alliage métallique. Le corps métallique 8 comprend au moins une lumière 80 qui débouche sur l’intrados 71 et/ou l’extrados 72 de la pale. La lumière 80 peut découcher soit sur l’intrados 71 ou sur l’extrados 72, cette lumière 80 étant non traversante. Selon une variante, la lumière 80 peut être traversante et déboucher sur l’intrados 71 et l’extrados 72 de la pale. La lumière 80 peut comprendre un premier bord périphérique 82. Ce premier bord périphérique 82 peut avoir une surface lisse, rugueuse, dentelée ou bourrelet. La lumière 80 peut avoir une forme générale choisie parmi un trapèze, rectangle, carré, losange, triangle, etc. La lumière 80 peut avoir en section transversale une forme générale arrondie, trapézoïdale ou en queue d’aronde. La lumière 80 peut présenter une seconde longueur L 80 mesurée le long de l’axe B. Cette seconde longueur L 80 peut représenter entre 20% et 80% de la première longueur L 70 . La lumière 80 peut avoir présenter une seconde épaisseur E 80 mesurée suivant un plan parallèle à l’axe C. Cette seconde épaisseur E 80 peut être inférieure ou égale à la première épaisseur E 70 . La seconde épaisseur E 80 identique à la première épaisseur E 70 , correspond à la lumière 80 traversante qui débouche sur les intrados 71 et extrados 72. La seconde épaisseur E 80 peut être constante ou évolutive le long de l’axe C. Le corps métallique 8 peut comprendre au moins deux lumières 80 indépendantes et séparées l’une de l’autre par une cloison 800 du corps métallique. Le corps métallique 8 peut comprendre au moins trois lumières 80 ou plus de trois lumières 80 qui sont indépendantes et séparées les unes des autres par des cloisons 800 du corps métallique. Chacune des cloisons 800 forme une partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72 de la pale, en particulier la première partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72. Chaque cloison 800 peut s’étendre longitudinalement le long de l’axe B, verticalement par rapport à l’axe A ou inclinée par rapport à l’axe A ou l’axe B. Le corps métallique 8 et la ou les cloison(s) 800 peuvent être monoblocs (ou dit autrement formé(e)s d’une seule pièce et venue de matière). Le nombre et/ou les dimensions (taille, forme, etc.) de lumière 80 peuvent varier en fonction des dimensions de l’aube 7 et du besoin en tenue mécanique de l’aube 7. Le corps métallique 8 peut comprendre au moins un élément de serrations 84 sur le bord d’attaque 73 ou le bord de fuite 74 de la pale 70. L’élément de serrations 84 est connu sous les termes anglophones « wavy leading / trailing edge », « serrated leading / trailing edge » ou « leading / trailing edge serration ». L’élément de serrations 84 peut être formé de plusieurs dents. L’élément de serrations 84 permet notamment de réduire le bruit d’origine aérodynamique. La FIG. 8 illustre à titre d’exemple non limitative l’élément de serrations 84 situé sur le bord de fuite 74. Dit autrement, le bord de fuite 74 de la pale 70 de la FIG. 8 est formé de l’élément de serrations 84. Le noyau non métallique 9 est configuré pour combler entièrement la lumière 80 et définit le reste (ou dit autrement une seconde partie) de l’intrados 71 et de l’extrados 72 de la pale. Le noyau non métallique 9 peut présenter un coefficient d’élasticité, notamment avec une dilatation mécanique au centrifuge, sensiblement équivalent à celui du corps métallique 8 tout en étant plus léger que ce dernier. Le noyau non métallique 9 peut être (ou peut comprendre) un composite (par exemple à matrice organique), un plastique, un polymère, une résine, des fibres (telles que des fibres courtes ou longues) et/ou une mousse. Le noyau non métallique 9 peut comprendre au moins un second bord périphérique 92. Les premier 82 et second 92 bords périphériques peuvent coopérer ensemble par complémentarité de forme, par exemple du type mâle-femelle ou tenon-mortaise. Ce second bord périphérique 92 peut avoir une surface lisse, rugueuse, dentelée ou bourrelet. La surface rugueuse, dentelée ou bourrelet du ou des bords périphériques 82, 92 permet d’assurer le maintien en position du noyau non métallique 9 au sein du corps métallique 8. Le noyau non métallique 9 peut présenter une troisième longueur L 9 mesurée le long de l’axe B. Cette troisième longueur L 9 peut être identique à la seconde longueur L 80 . Le noyau non métallique 9 peut avoir présenter une troisième épaisseur E 9 mesurée suivant un plan parallèle à l’axe C. Cette troisième épaisseur E 9 peut être identique à la seconde épaisseur E 80 . Les figures 3a à 6 illustrent de façon non limitative un premier mode de réalisation de l’aube 7 telle que décrite ci-dessus, dans laquelle une seule lumière 80 peut être ménagée (ou formée) uniquement sur l’intrados 71 (ou en variante sur l’extrados 72) de la pale 70. La lumière 80 est dite non-traversante puisqu’elle débouche soit sur l’intrados 71 ou l’extrados 72. Sur l’exemple de la FIG. 3 , la lumière 80 sur l’intrados 71 est représentée sans le noyau non métallique 9. Cette lumière 80 est destinée à être comblée entièrement par le noyau non métallique 9, telle qu’illustrée sur la FIG. 3 . La lumière 80 et le noyau non métallique 9 présentent une forme générale en trapèze sur l’exemple des figures 3a et 3b. En référence aux figures 4 à 6, la troisième longueur L 9 du noyau non métallique 9 peut être identique à la seconde longueur L 80 de la lumière 80. La troisième épaisseur E 9 du noyau non métallique 9 peut être identique à la seconde épaisseur E 80 de la lumière 80. Par ailleurs, les premier 82 et second 92 bords périphériques peuvent coopérer ensemble par complémentarité de forme. La FIG. 4 illustre de façon non limitative, les premier 82 et second 92 bords périphériques sont arrondis et avec une surface lisse. En variante, la FIG. 5 illustre de façon non limitative, les premier 82 et second 92 bords périphériques avec une surface dentelée. Ceci permet d’assurer le maintien en position du noyau non métallique 9 dans la lumière 80 du corps métallique 8. Selon une autre variante, la FIG. 6 illustre de façon non limitative, les premier 82 et second 92 bords périphériques coopérant ensemble par complémentarité de forme de type mâle-femelle ou tenon-mortaise. Ceci permet également de renforcer le maintien en position du noyau non métallique 9 au sein du corps métallique 8. Par ailleurs, cette complémentarité de forme de type mâle-femelle ou tenon-mortaise permet notamment de faciliter la formation du noyau non métallique 8 dans la lumière 80 (par exemple par injection-moulage d’un matériau non métallique dans cette lumière 80). La FIG. 7 illustre de façon non limitative un second mode de réalisation de l’aube 7 qui diffère de l’aube 7 du premier mode de réalisation par la configuration de la lumière 80 qui est traversante et débouchant à la fois sur l’intrados 71 et l’extrados 72. Ceci permet notamment de renforcer la réduction de la masse générale de l’aube 7. La FIG. 8 illustre de façon non limitative un troisième mode de réalisation de l’aube 7 qui diffère de l’aube 7 des premier et second modes de réalisation par la configuration du corps métallique 8, notamment de son bord de fuite 74 (ou en variante sur le bord d’attaque 73) qui comprend l’élément de serrations 84. Ceci permet de réduire les bruits propulsifs générés par les aubes en fonctionnement. Les figures 9a et 9b illustrent de façon non limitative un quatrième mode de réalisation de l’aube 7 qui diffère de celle des premier, second et troisième modes de réalisation par la disposition de la lumière 80 qui est au nombre de deux. Le corps métallique 8 présente ainsi deux lumières 80 indépendantes qui sont séparées l’une de l’autre par la cloison 800. La cloison 800 permet de former un raidisseur au sein du corps métallique 8 pour renforcer la tenue mécanique et maîtriser le dévrillage (ou cambrage) de l’aube 7 en fonctionnement. La cloison 800 de l’exemple des figures 9a et 9b s’étend longitudinalement le long de l’axe B. La première partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72 du corps métallique 8 peut donc comprendre (ou intégrer) cette cloison 800. Dit autrement, le corps métallique 8 est formé du pied 76, du bord d’attaque 73, du bord de fuite 74, de la première partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72, et de la cloison 800. Les deux lumières 80 et les deux noyaux non métalliques 9 présentent une forme générale en triangle et carré. Les figures 10a et 10b illustrent de façon non limitative un cinquième mode de réalisation de l’aube 7 qui diffère de celle des premier, second, troisième et quatrième modes de réalisation par la disposition de la lumière 80 qui est au nombre de quatre. Le corps métallique 8 présente ainsi quatre lumières 80 indépendantes qui sont séparées l’une de l’autre par des cloisons 800. Les cloisons 800 de l’exemple des figures 10a et 10b s’étendent longitudinalement le long de l’axe B et verticalement par rapport à l’axe A. Le corps métallique 8 peut également être formé du pied 76, du bord d’attaque 73, du bord de fuite 74, de la première partie de l’intrados 71 et de l’extrados 72, et des cloisons 800. Les quatre lumières 80 et les quatre noyaux non métalliques 9 présentent une forme générale en rectangle et trapèze. La présente demande va maintenant décrire un procédé de fabrication de l’aube 7 telle que décrite ci-dessus notamment en référence aux figures 3a à 10b, dont les étapes sont par exemple résumées sur la FIG. 11 . Le procédé peut comprendre les étapes consistant à : (a) réaliser le corps métallique 8 de l’aube 7 dans un matériau métallique, et (c) combler entièrement l’au moins une lumière 80 avec l’au moins un noyau non métallique 9. Le procédé peut comprendre une étape (b) de réalisation de la ou des lumières(s) 80 par exemple par usinage. Cette étape (b) peut être pendant l’étape (a) lors de la réalisation du corps métallique 8, ou entre les étapes (a) et (c). L’étape (c) peut être réalisée par injection-moulage d’un matériau non métallique (par exemple de façon non limitative un plastique) dans la lumière 80 pour former le noyau non métallique 9. A titre d’exemple, la FIG. 12 illustre cette étape (c) d’injection-moulage. Pour cela, le corps métallique 8 de l’aube 7 obtenue à l’étape (a) peut être placé dans un moule M clos qui comprend au moins un port d’injection à travers lequel le matériau non métallique peut être injecté directement dans la lumière 80 correspondante pour former le noyau non métallique 9. Après injection du matériau non métallique dans la ou les lumière(s) 80, le moule M peut être comprimé et peut être placé dans un four pour figer le matériau non métallique injecté et ainsi former le noyau non métallique 9. En cas d’excédent de matériau non métallique, l’étape (c) peut comprend en outre un usinage de cet excédent pour former une surface externe du noyau non métallique 9 lisse, homogène et en continue avec une surface externe de l’intrados 71 et/ou de l’extrados 72 du corps métallique 8. L’étape (c) peut être réalisée par montage, en particulier en force manuellement ou via un outillage adapté, du noyau non métallique 9 dans la lumière 80. A titre d’exemple, la FIG. 13 illustre cette étape (c) par montage. En variante, l’étape (c) peut être réalisée par montage thermique. Par exemple, l’aube 7 (en particulier le corps métallique 8) peut être à une température chaude et le ou les noyaux non métallique 9 peuvent être à une température froide. Aube (7) pour une turbomachine (10), en particulier d’aéronef, ladite aube (7) comprenant une pale (70) reliée à un pied (76), ladite pale (70) comprenant un bord d’attaque (73), un bord de fuite (74), un intrados (71) et un extrados (72) relié à l’intrados (71) par le bord d’attaque (73) et le bord de fuite (74), caractérisée en ce que la pale (70) comprend un corps métallique (8) et au moins un noyau non métallique (9), le corps métallique (8) définissant le pied (76) de l’aube, ainsi que le bord d’attaque (73) et de fuite (74) de la pale, le corps métallique (8) définissant en outre une partie de l’intrados (71) et de l’extrados (72) de la pale et comportant au moins une lumière (80) qui débouche sur l’intrados (71) et/ou l’extrados (72) de la pale, et ledit au moins un noyau non métallique (9) comblant entièrement ladite au moins une lumière (80) et définissant le reste de l’intrados (71) et/ou de l’extrados (72) de la pale. Aube selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite au moins une lumière (80) est traversante et débouche sur l’intrados (71) et l’extrados (72). Aube selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que ledit au moins noyau non métallique (9) est ou comprend un composite, un plastique, un polymère, une résine, des fibres et/ou une mousse. Aube selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ledit au moins un noyau non métallique (9) comprend un bord périphérique (92) qui s’étend le long et en regard d’un bord périphérique (82) de ladite au moins une lumière (80), ces bords périphériques (82, 92) coopérant ensemble par complémentarité de formes, par exemple du type mâle-femelle ou tenon-mortaise. Aube selon la revendication 4, caractérisée en ce que ledit au moins l’un de ces bords périphériques (82, 92) comporte une surface rugueuse, dentelée ou bourrelée. Aube selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps métallique (8) comprend au moins deux lumières (80) indépendantes et séparées l’une de l’autre par une cloison (800) du corps métallique, ou trois ou plus lumières (80) indépendantes et séparées les unes des autres par des cloisons (800) du corps métallique, chacune des cloisons (800) formant une partie de l’intrados (71) et de l’extrados (72) de la pale. Aube selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les lumières (80) ont des formes et/ou dimensions différentes. Aube selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps métallique (8) comprend en outre au moins un élément de serrations (84) sur le bord d’attaque (73) et/ou le bord de fuite (74). Turbomachine (10), en particulier d’aéronef, comprenant au moins une aube (7) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de fabrication d’une aube (7) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, pour une turbomachine (10), en particulier d’aéronef, le procédé comportant les étapes suivantes : (a) réaliser le corps métallique (8) de l’aube dans un matériau métallique, et (c) combler entièrement ladite au moins une lumière (80) avec ledit au moins un noyau non métallique (9). Procédé de fabrication selon la revendication 10, caractérisé en ce que l’étape (c) est réalisée par montage dudit au moins un noyau non métallique (9) dans ladite au moins une lumière (80). Procédé de fabrication selon la revendication 10, caractérisé en ce que l’étape (c) est réalisée par injection-moulage d’un matériau non métallique dans ladite au moins une lumière (80) pour former ledit au moins un noyau non métallique (9). Procédé de fabrication selon l’une des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que ladite au moins une lumière (80) est réalisée pendant l’étape (a) lors de la réalisation du corps métallique (8), ou entre les étapes (a) et (c), pendant une étape (b) d’usinage du corps métallique (8).