FR 3156192 A1 20250606 FR 2313342 A 20231130 L’invention concerne un système de munition (10) comprenant : -un dispositif de transport, dit cargo (DC), le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble (SE, SE1, SE2) et étant configuré pour éjecter ledit sous-ensemble une fois ladite zone atteinte, un sous-ensemble comprenant : un dispositif de ralentissement (DR) configuré pour ralentir le sous-ensemble lors de sa descente, une fois éjecté, un dispositif d’analyse (DA) d’un environnement dudit sous-ensemble, un dispositif de détection et de reconnaissance (DTR) de ladite cible, un dispositif de guidage (DGSE) dit balise configuré pour guider le sous-ensemble et le stabiliser à proximité de ladite cible, une fois le sous-ensemble éjecté par le dispositif cargo, un dispositif d’émission (DE) d’un signal (SB) configuré pour émettre ledit signal une fois ledit sous-ensemble stabilisé à proximité de ladite cible, -au moins une munition dite pleine charge (MPC) comprenant un dispositif de guidage (DGM) dit munition configuré pour guider ladite munition sur ledit signal (SB). Figure 3 Système de munition guidé amélioré DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne un système de munition permettant la réalisation d’un tir d’artillerie de précision dans un environnement sévère. ETAT DE LA TECHNIQUE Pour s’assurer d’une domination du feu sur l’adversaire, l’artillerie cherche à augmenter sa portée et sa précision de frappe. La précision est obtenue par l’emploi de munitions guidées, aptes à corriger leur trajectoire. Dans les solutions existantes, un premier mode de guidage repose sur l’exploitation de signaux satellitaires de positionnement (GNSS). La munition, en connaissant ses coordonnées et en exploitant les signaux satellitaires de positionnement, se dirige vers la cible dont les coordonnées ont été préalablement enregistrées lors de la phase de préparation de mission. Un exemple de munition de ce type est l’obus d’artillerie Excalibur (155 mm) développé par la société Raytheon (USA). Un autre exemple est le kit Precision Guidance Kit (PGK) de Northrop Grumman, également pour 155 mm. Un deuxième mode de guidage est basé sur une désignation laser. La cible est pointée par un tiers avec un laser (souvent porté par un aéronef, un drone, ou des forces spéciales au contact), la munition étant munie d’un kit de désignation laser lui permettant de détecter la tache lumineuse émise par la cible éclairée par le laser (tache laser) et d’asservir sa trajectoire pour atteindre la tache laser. De tels kits intègrent des photorécepteurs (4Q, mosaïques, matrices) permettant de mesurer l’écart entre l’axe de la munition et la tâche laser. Un premier exemple est le kit APKWS de BAE Systems pour une roquette 70 mm, et un deuxième exemple est le kit SAL sur munition Vulcano de Leonardo (155 mm). Dans un contexte de conflit de haute intensité, le brouillage électromagnétique, également dénommé environnement «GNSS denied», et la difficulté à survoler ou s’approcher de l’adversaire mettent en échec ces modes de guidage. Idéalement, il faudrait conférer à la munition une capacité autonome d’analyse de scène afin qu’elle y retrouve la cible qu’on lui a désignée dans la phase de préparation de mission. Une munition dotée d’un imageur et d’une chaîne de traitement d’image (géo-référencement, détection & reconnaissance de cible) pourrait être capable d’analyser une zone au sol, d’y localiser la cible et de se guider dessus. Un exemple d’une telle munition 11 totalement autonome, dite « à imagerie », est illustrée FIG. 1 . La munition 11 comprend un empennage 12, une charge explosive 13 occupant la partie « arrière » de munition dont on cherche à maximiser le volume afin d’en maximiser l’effet militaire, mais sous contrainte du calibre et de volume requis pour les autres éléments, un récepteur GNSS 14, des actuateurs de vols 15 (canard) lui permettant de modifier sa trajectoire en fonction de d’ordres de guidage, un écartomètre 16 comprenant l’imageur, la chaine de traitement d’image et un calculateur, et une coiffe éjectable 17. Cependant les challenges techniques pour parvenir à réaliser une telle munition sont très importants, en particulier sur les thèmes suivants La compacité : une pleine charge militaire et les actuateurs de vol laissent un volume très restreint pour le kit de guidage terminal / écartomètre : le volume alloué à la partie « intelligente » est faible. La séquence temporelle très courte entre le moment où le kit de guidage est capable de faire une image, une fois la munition redescendue sous la couche nuageuse et à une distance sol correspondant à un bilan photométrique permettant la réalisation d’une image. Il convient de détecter suffisamment de photons malgré la taille de pupille d’entrée modeste, imposée par la géométrie avant de la munition. Durant cette plage temporelle de 2 à 3 s très contrainte, la chaîne de traitement d’image doit analyser la zone, reconnaitre la cible et permettre l’élaboration des ordres de guidage. Une conséquence est le besoin d’une forte puissance de calcul. La qualité des images acquises en vol, en particulier si la munition est en autorotation. La munition de pleine charge militaire intégrant une chaîne de guidage optique ne sera probablement pas disponible avant une dizaine d’années. Par ailleurs il existe des munitions contenant des charges militaires réduites (par opposition à la pleine charge) dont la cinématique est spécifique, dont un exemple est schématisé FIG. 2 (obus d’artillerie de 155 mm dénommé Bonus de BAE Systems et Nexter). La munition 20 comprend une partie dite « cargo » 22 qui est configurée pour transporter, jusqu’à la zone dans laquelle se trouve une cible, des sous-ensembles 21 qui sont éjectés une fois arrivés sur zone. Elle comprend également une fusée de déclenchement 24 qui détermine l’instant auquel doit être éjecté le sous-ensemble par le dispositif d’éjection 23. Ces sous-ensembles 21 ont, une fois éjectés, une descente ralentie (parachute, ailettes), ils analysent la zone, détectent la cible et dirigent leur charge vers la cible (via des actuateurs de vol orientables tels que voilure tournante ou ailettes orientables). De telles munitions se bornent à des cibles type véhicule blindé ne nécessitant qu’une faible charge (formée). Un autre exemple de ce type de munition est l’obus Smart 155 fabriqué par Rheinmetall et Diehl (Allemagne). En synthèse : Les solutions existantes (guidage GNSS ou SAL) ne sont pas adaptées au contexte de haute intensité, La solution à long terme (chaîne de traitement d’image intégrée dans une munition pleine charge) tardera à être disponible de par sa complexité technique, La solution à petites charges, en munition cargo, se borne à une famille de cible restreinte. Un but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités en proposant un système de munition comprenant deux éléments différents qui coopèrent, cette coopération permettant de réaliser une munition embarquant une pleine charge explosive guidée jusqu’à la cible, sans qu’elle intègre une chaine de traitement/guidage complexe. DESCRIPTION DE L’INVENTION La présente invention a pour objet un système de munition comprenant : un dispositif de transport, dit cargo, configuré pour atteindre et survoler une zone comprenant au moins une cible, le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble et étant configuré pour éjecter ledit sous-ensemble une fois ladite zone atteinte, le sous-ensemble comprenant : un dispositif de ralentissement configuré pour ralentir le sous-ensemble lors de sa descente, une fois éjecté, un dispositif d’analyse d’un environnement dudit sous-ensemble, un dispositif de détection et de reconnaissance de ladite cible, un dispositif de guidage dit balise configuré pour guider le sous-ensemble et le stabiliser à proximité de ladite cible, une fois le sous-ensemble éjecté par le dispositif cargo, un dispositif d’émission d’un signal configuré pour émettre ledit signal une fois ledit sous-ensemble stabilisé à proximité de ladite cible, au moins une munition dite pleine charge configurée pour atteindre et survoler ladite zone indépendamment du dispositif cargo, et comprenant un dispositif de guidage dit munition configuré pour guider ladite munition sur ledit signal. Selon un mode de réalisation le dispositif cargo présente une structure de type obus ou roquette sans charge explosive. Selon un autre mode de réalisation le dispositif cargo présente une structure de type missile ou bombe sans charge explosive. Selon encore un autre mode de réalisation le dispositif cargo DC est un drone. Selon un mode de réalisation le dispositif d’analyse du sous-ensemble est choisi parmi : un dispositif d’imagerie visible ou infrarouge, un dispositif d’imagerie radiofréquence, un lidar. Selon un premier mode de réalisation le dispositif d’émission est configuré pour émettre un signal optique, et le dispositif de guidage munition est configuré pour utiliser une tâche optique dans une plage de longueur d’onde donnée. Selon un deuxième mode de réalisation le dispositif d’émission est configuré pour émettre un signal généré par une composition pyrotechnique. Selon un troisième mode de réalisation le dispositif d’émission est une antenne configurée pour émettre un signal radiofréquence. Selon une variante le dispositif cargo et la munition pleine charge présentent une structure identique afin d’être adaptés à un même type de système de lancement pour être envoyé sur ladite zone. Selon un mode de réalisation le dispositif cargo comprend au moins un premier et un deuxième sous-ensemble, la zone comprenant au moins une première et une deuxième cible, lesdits premier et deuxième sous-ensemble étant configurés pour se stabiliser à proximité respectivement de la première et de la deuxième cible. En outre un premier et un deuxième dispositif d’émission associés respectivement au premier et au deuxième sous-ensemble sont configurés pour émettre respectivement un premier et un deuxième signal. Le système de munition comprend en outre au moins une première et une deuxième munition pleine charge dont respectivement le premier et le deuxième dispositif de guidage munition sont configurés pour être guidés respectivement sur le premier et le deuxième signal. Selon un autre aspect l’invention concerne un procédé de destruction d’une cible avec un système de munitions comprenant les étapes consistant à : A envoyer un dispositif de transport, dit cargo survoler une zone comprenant au moins une cible, le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble, B envoyer au moins une munition dite pleine charge survoler ladite zone indépendamment du dispositif cargo, C larguer ou éjecter ledit sous-ensemble une fois ladite zone atteinte et ralentir ledit sous-ensemble lors de sa descente, D analyser un environnement dudit sous-ensemble éjecté, détecter et reconnaitre ladite cible dans l’environnement avec un dispositif d’analyse propre audit sous-ensemble E guider le sous-ensemble vers la cible et le stabiliser à proximité de ladite cible avec un dispositif de guidage, dit balise, propre audit sous-ensemble, F émettre un signal une fois ledit sous-ensemble stabilisé à proximité de ladite cible, avec un dispositif d’émission propre audit sous-ensemble, G guider ladite munition pleine charge sur ledit signal avec un dispositif de guidage dit munition propre à ladite munition pleine charge. Selon un mode de réalisation les étapes A et B sont mises en œuvre de sorte que la munition pleine charge atteigne la zone une fois que le signal est émis à l’étape F. Selon un mode de réalisation le dispositif cargo est un obus sans charge, la munition pleine charge est un obus, et les étapes A et B sont mises en œuvre par un ou deux canons adaptés au lancement desdits obus. La description suivante présente plusieurs exemples de réalisation du dispositif de l’invention : ces exemples sont non limitatifs de la portée de l’invention. Ces exemples de réalisation présentent à la fois les caractéristiques essentielles de l’invention ainsi que des caractéristiques additionnelles liées aux modes de réalisation considérés. L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques, buts et avantages de celle-ci apparaîtront au cours de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs et sur lesquels : La FIG. 1 déjà citée illustre une munition à imagerie du futur. La FIG. 2 déjà citée illustre une munition faible charge guidée. La FIG. 3 illustre le système de munition selon l’invention. La FIG. 4 illustre un mode de réalisation de l’invention en contexte opérationnel, avec deux sous-ensembles, deux cibles et deux munitions. La FIG. 5 illustre les étapes A (schéma de gauche) et B (schéma de droite) du procédé selon l’invention. La FIG. 6 illustre sur le schéma de gauche les étapes C et D et sur le schéma de droite les étapes E et F du procédé selon l’invention. La FIG. 7 illustre l’étape G du procédé selon l’invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION L’idée à la base du système de munition 10 selon l’invention consiste à scinder le problème en deux parties, résultant en un tandem de deux éléments complémentaires, chacun étant optimisé pour une fonction. Un premier élément sans charge explosive réalise une analyse de zone et de reconnaissance de cible et un deuxième élément est une munition portant une charge militaire complète, dont le guidage est facilité par une « balise » déposée par le premier élément. Au niveau opérationnel on effectue un tir coordonné du premier élément, « munition » sans charge explosive, suivi de la munition pleine charge qui atteint la cible grâce au guidage par la balise. Le système de munition 10 selon l’invention, « kit » de deux éléments, est illustré FIG. 3 . Il comprend un dispositif de transport dit cargo DC configuré pour atteindre et survoler une zone ZN comprenant au moins une cible TA. Le dispositif cargo comprend au moins un sous-ensemble SE et est configuré pour éjecter le sous-ensemble une fois la zone atteinte ZN atteinte. Le dispositif cargo DC ne transporte aucune charge militaire. Selon un mode de réalisation le dispositif cargo DC présente une structure de type obus ou roquette, comme dans la munition de type Bonus. Dans le cas d’un obus la trajectoire jusqu’à la zone est de type balistique, dans la cadre d’une roquette la trajectoire balistique est améliorée par des actuateurs de vols orientables. Selon un autre mode de réalisation le dispositif cargo DC présente une structure de type missile (propulsion propre) ou bombe (sans charge explosive). Selon encore un autre mode de réalisation le dispositif cargo DC est un drone. La mission du dispositif cargo est de larguer le sous-ensemble SE sur la zone. Le sous-ensemble SE comprend un dispositif de ralentissement DR configuré pour le ralentir lors de sa descente, une fois éjecté, un dispositif d’analyse DA de l’environnement du sous-ensemble, typiquement à l’avant de celui-ci et un dispositif de détection et de reconnaissance DTR de la cible. Il comprend également un dispositif de guidage DGSE dénommé dispositif de guidage balise, configuré pour guider le sous-ensemble SE et le stabiliser à proximité de la cible, une fois le sous-ensemble SE éjecté par le dispositif cargo DC et la cible localisée par le dispositif DTR. Le positionnement sur la cible peut s’effectuer via les airs et éventuellement sur le sol. Enfin le sous-ensemble SE comprend un dispositif d’émission DE d’un signal SB configuré pour émettre le signal SB une fois le sous-ensemble stabilisé à proximité de la cible. L’émission du signal SB est activée une fois SE positionné proche de la cible. Le système de munition 10 comprend également au moins une munition dite pleine charge MPC configurée pour atteindre et survoler lad zone ZN indépendamment du dispositif cargo. La munition pleine charge MPC comprend de manière évidente une charge militaire CM, et comprend également un dispositif de guidage DGM dénommé dispositif de guidage munition, configuré pour guider la munition pleine charge sur le signal SB. Le dispositif de guidage munition DGM de MPC est adapté au signal SB émis. Ainsi le sous-ensemble SE, une fois positionné proche de la cible, fait office de « balise » de souhait d’impact, ayant pour fonction de guider la munition pleine charge sur la cible. Ainsi le système de munition selon l’invention est composé de deux éléments qui coopèrent, l’un spécialisé dans la recherche de cible et l’autre est une munition « simple » porteuse de charge. Le système de munition selon l’invention permet des frappes d’artillerie pleine charge de haute précision compatible avec des technologies matures et disponibles aujourd’hui. Opérationnellement il convient que le dispositif cargo arrive le premier sur zone, la munition plein charge arrivant ensuite, une fois le sous-ensemble éjecté et posé à proximité de la cible. Selon un mode de réalisation la munition pleine charge MPC est de type obus ou roquette. Selon un autre mode de réalisation la munition pleine charge est de type bombe, et selon un autre mode de réalisation la munition pleine charge est de type missile. Ces munitions sont équipées d’un dispositif de guidage adapté à leur nature et à la balise (signal SB) utilisée. Elles peuvent être classiques (voir plus loin). Une munition pleine charge est associée, via son dispositif de guidage, à un sous-ensemble donné, soit un signal d’émission donné. Dans un mode de réalisation on a plusieurs munitions MPC associées à un sous-ensemble donné, pour maximiser la probabilité de destruction de la cible. Dans une variante préférée le dispositif cargo DC comprend N sous-ensembles, typiquement deux, soit au moins un premier sous-ensemble SE1 et un deuxième sous-ensemble SE2, tel qu’illustré FIG. 4 dans un contexte opérationnel. Une multiplicité de sous-ensembles implique une multiplicité de munition MPC, chaque munition étant configurée pour être guidée sur un des sous-ensembles, typiquement par un codage spécifique du signal SB. Dans un premier mode de réalisation la zone ZN ne comprend qu’une seule cible et les différents sous-ensembles sont guidés sur cette cible unique, la multiplicité des sous-ensembles et munitions associées maximisant la probabilité de destruction de la cible. Dans un deuxième mode de réalisation la zone ZN comprend plusieurs cibles, soit au moins une première cible TA1 et une deuxième cible TA, et les sous-ensembles SE1 et SE2 sont configurés pour se stabiliser à proximité respectivement de la première et de la deuxième cible. Ainsi chaque sous-ensemble est associé à une cible. Pour les munitions associées la discrimination entre les cibles s’opère par le codage du signal émis. Ainsi le sous-ensemble SE1 comprend un premier dispositif d’émission DE1 configuré pour émettre un premier signal S1, et le sous-ensemble SE2 comprend un deuxième dispositif d’émission DE2 configuré pour émettre un deuxième signal S2. Il s’agit typiquement d’un signal de même nature (voir plus loin) présentant un codage spécifique. Le système de munition comprend également au moins une première munition pleine charge MPC1 comprenant un premier dispositif de guidage munition DGM1 et une deuxième munition pleine charge MPC2 comprenant un deuxième dispositif de guidage munition DGM2. Le premier dispositif de guidage munition DGM1 est configuré pour être guidé sur le premier signal S1 et le deuxième dispositif de guidage munition DGM2 est configuré pour être guidé sur le deuxième signal S2 comme illustré FIG. 4 . Une fois le sous-ensemble SE1 localisé à proximité de TA1, il émet le signal S1 afin de guider MPC1 sur TA1 via DGM1. De même une fois le sous-ensemble SE2 localisé à proximité de TA2, il émet le signal S2 afin de guider MPC2 sur TA2 via DGM2. Une combinaison des deux modes précités est également possible avec plusieurs munitions associées à un sous-ensemble donné, et plusieurs sous-ensembles, un sous-ensemble étant associé à une cible (donc plusieurs cibles). Selon un mode de réalisation le dispositif cargo et la munition pleine charge présentent une structure identique afin d’être adaptés à un même type de système de lancement pour être envoyé sur la zone. Par exemple il peut s’agir de munitions d’artillerie de type obus adaptées au tir au canon 155mm ou autre. Le dispositif cargo présente alors la structure d’un obus sans charge militaire et la munition d’un obus classique avec guidage. Ils peuvent être tirés séquentiellement, d’abord le dispositif cargo puis la munition, ou simultanément. Dans ce dernier cas l’arrivée sur la zone du dispositif cargo avant l’arrivée de la munition est obtenue par différentiation des trajectoires. Les deux types d’obus (cargo et munition) peuvent être tirés par un même canon, ou par deux canons de la même batterie de tir. Selon un mode de réalisation le dispositif d’analyse DA du sous-ensemble SE est choisi parmi : un dispositif d’imagerie visible ou infrarouge, un dispositif d’imagerie radiofréquence, un lidar. Les balises, c’est-à-dire les dispositifs d’émission DE des sous-ensembles SE, peuvent être actives ou passives. Elles doivent constituer un marqueur facilement détectable (et se prêtant à une écartométrie) pour le dispositif de guidage munition DGM des munitions associées. Selon un mode de réalisation le signal émis est un signal optique (balise lumineuse), visible ou infrarouge. Typiquement le dispositif d’émission DE est choisi parmi une LED, une diode laser ou un laser. Préférentiellement le dispositif de guidage munition DGM est configuré pour utiliser une tâche optique dans une plage de longueur d’onde donnée, incluant le cas d’une longueur d’onde unique. Il peut s’agir par exemple d’un autodirecteur quatre quadrants sur tache optique. Un exemple est un quatre quadrants détectant le proche IR (typiquement 1.06 µm), tel un kit semi-actif laser ou SAL connu de l’état de la technique. Un autre exemple est d’utiliser un imageur basse résolution (typiquement sensible dans le visible ou l’IR) pour guider la munition. Cet imageur n’est pas assez performant pour localiser précisément la cible comme celui utilisé par le sous-ensemble SE, mais suffisamment résolu pour guider la munition sur une tâche. Le choix de la longueur d’onde résulte d’une recherche d’optimum de coût (balise + kit de guidage) et de performances (portée d’accrochage…). Selon un mode de réalisation le signal émis est généré par une composition pyrotechnique. Il s’agit d’un signal « thermique » (génération d’un point chaud) présentant une très large bande spectrale d’émission. Le dispositif de guidage munition DGM associé est par exemple un autodirecteur 4 quadrants de type thermique (détection dans la bande 8-12 µm) ou un imageur basse résolution. On entend par basse résolution un nombre de pixels typiquement inférieur à 100 000 pixels. Le traitement d’image présente également une algorithmie simplifiée par rapport à celle qui devrait être implémentée sur une munition de pleine charge militaire intégrant une chaîne de guidage optique complexe (munition du futur). Selon un autre mode de réalisation le signal émis est un signal radiofréquence typiquement émis par une antenne. Un dispositif de guidage associé est typiquement un dispositif d’identification de la direction d’émission (goniométrie, analyse de front d’onde etc.). Un exemple de balise passive est une balise rétroréflectrice dans les domaines visible, infrarouge ou radar. Le dispositif « d’émission » DE est ici un réflecteur et le signal « émis » est un signal présent dans l’environnement de la balise et réfléchi par celle-ci dans une plage angulaire couvrant la zone dans laquelle se trouve la munition pleine charge à l’approche. Selon un autre aspect l’invention concerne un procédé 100 de destruction d’une cible avec un système de munitions. Les différentes étapes du procédé selon l’invention sont illustrées figures 5, 6 et 7 pour le cas de deux ensembles, 2 munitions pleine charge et deux cibles. Le procédé comprend une première étape A consistant à envoyer un dispositif de transport cargo DC survoler une zone ZN comprenant au moins une cible, le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble tel que décrit précédemment. Puis dans une deuxième étape B on envoi au moins une munition pleine charge MPC survoler la zone ZN indépendamment du dispositif cargo. Comme expliqué plus haut les deux étapes A et B peuvent être mise en œuvre séquentiellement ou simultanément. Les étapes A et B sont illustrées FIG. 5 . Lors d’une étape C le dispositif cargo éjecte le sous-ensemble SE une fois la zone ZN atteinte, et le sous ensemble éjecté est ralenti lors de sa descente. A l’étape D l’environnement du sous ensemble éjecté est analysé, et la cible est détectée et reconnue dans l’environnement avec le dispositif d’analyse DA propre au sous-ensemble. Les étapes C et D sont illustrées sur la FIG. 6 à gauche. Dans une étape E le sous-ensemble est guidé vers la cible et stabilisé à proximité de celle-ci avec un dispositif de guidage balise DGSE, propre au sous-ensemble. Dans une étape F un dispositif d’émission propre au sous-ensemble émet un signal SB, une fois le sous-ensemble stabilisé à proximité de la cible. Les étapes E et F sont illustrées sur la FIG. 6 à droite. Dans une étape G illustrée FIG. 7 la munition pleine charge est guidée sur le signal avec un dispositif de guidage dit munition propre à la munition pleine charge. Préférentiellement les étapes A et B sont mise en œuvre de sorte que la munition pleine charge atteigne la zone une fois que le signal est émis à l’étape F. Selon un mode de réalisation le dispositif cargo est un obus sans charge, la munition pleine charge est un obus, et les étapes A et B sont mise en œuvre par un ou deux canons adaptés au lancement desdits obus. Système de munition (10) comprenant : -un dispositif de transport, dit cargo (DC), configuré pour atteindre et survoler une zone (ZN) comprenant au moins une cible (TA, TA1, TA2), le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble (SE, SE1, SE2) et étant configuré pour éjecter ledit sous-ensemble une fois ladite zone atteinte, le sous-ensemble comprenant : un dispositif de ralentissement (DR) configuré pour ralentir le sous-ensemble lors de sa descente, une fois éjecté, un dispositif d’analyse (DA) d’un environnement dudit sous-ensemble, un dispositif de détection et de reconnaissance (DTR) de ladite cible, un dispositif de guidage (DGSE) dit balise configuré pour guider le sous-ensemble et le stabiliser à proximité de ladite cible, une fois le sous-ensemble éjecté par le dispositif cargo, un dispositif d’émission (DE) d’un signal (SB) configuré pour émettre ledit signal une fois ledit sous-ensemble stabilisé à proximité de ladite cible, -au moins une munition dite pleine charge (MPC) configurée pour atteindre et survoler ladite zone (ZN) indépendamment du dispositif cargo, et comprenant un dispositif de guidage (DGM) dit munition configuré pour guider ladite munition sur ledit signal (SB). Système de munition selon la revendication précédente dans lequel le dispositif cargo (DC) présente une structure de type obus ou roquette sans charge explosive. Système de munition selon la revendication 1 dans lequel le dispositif cargo (DC) présente une structure de type missile ou bombe sans charge explosive. Système de munition selon la revendication 1 dans lequel le dispositif cargo (DC) est un drone. Système de munition selon l’une des revendications précédentes dans lequel le dispositif d’analyse dudit sous-ensemble est choisi parmi : un dispositif d’imagerie visible ou infrarouge, un dispositif d’imagerie radiofréquence, un lidar. Système de munition selon l’une des revendications précédentes dans lequel le dispositif d’émission est configuré pour émettre un signal optique, et dans lequel le dispositif de guidage munition (DGM) est configuré pour utiliser une tâche optique dans une plage de longueur d’onde donnée. Système de munition selon l’une des revendications 1 à 6 dans lequel le dispositif d’émission est configuré pour émettre un signal généré par une composition pyrotechnique. Système de munition selon l’une des revendications 1 à 6 dans lequel le dispositif d’émission est une antenne configurée pour émettre un signal radiofréquence. Système de munition selon l’une des revendications précédentes dans lequel le dispositif cargo et la munition pleine charge présentent une structure identique afin d’être adaptés à un même type de système de lancement pour être envoyé sur ladite zone. Système de munition selon l’une des revendications précédentes dans lequel le dispositif cargo comprend au moins un premier (SE1) et un deuxième (SE2) sous-ensemble, la zone comprenant au moins une première (TA1) et une deuxième (TA2) cible, lesdits premier et deuxième sous-ensemble étant configurés pour se stabiliser à proximité respectivement de la première et de la deuxième cible, dans lequel un premier (DE1) et un deuxième (DE2) dispositif d’émission associés respectivement au premier et au deuxième sous-ensemble sont configurés pour émettre respectivement un premier (S1) et un deuxième signal (S2), le système de munition comprenant en outre au moins une première (MPC1) et une deuxième munition (MPC2) pleine charge dont respectivement le premier (DGM1) et le deuxième (DGM2) dispositif de guidage munition sont configurés pour être guidés respectivement sur le premier et le deuxième signal. Procédé (100) de destruction d’une cible avec un système de munitions comprenant les étapes consistant à : A envoyer un dispositif de transport, dit cargo (DC) survoler une zone (ZN) comprenant au moins une cible (TA, TA1, TA2), le dispositif cargo comprenant au moins un sous-ensemble (SE, SE1, SE2), B envoyer au moins une munition dite pleine charge (MPC) survoler ladite zone (ZN) indépendamment du dispositif cargo, C larguer ou éjecter ledit sous-ensemble une fois ladite zone atteinte et ralentir ledit sous-ensemble lors de sa descente, D analyser un environnement dudit sous-ensemble éjecté, détecter et reconnaitre ladite cible dans l’environnement avec un dispositif d’analyse propre audit sous-ensemble E guider le sous-ensemble vers la cible et le stabiliser à proximité de ladite cible avec un dispositif de guidage, dit balise, propre audit sous-ensemble, F émettre un signal une fois ledit sous-ensemble stabilisé à proximité de ladite cible, avec un dispositif d’émission propre audit sous-ensemble, G guider ladite munition pleine charge sur ledit signal avec un dispositif de guidage dit munition propre à ladite munition pleine charge. Procédé selon la revendication précédente dans lequel les étapes A et B sont mises en œuvre de sorte que la munition pleine charge atteigne la zone une fois que le signal est émis à l’étape F. Procédé selon l’une des revendications 11 ou 12 dans lequel le dispositif cargo est un obus sans charge, la munition pleine charge est un obus, et les étapes A et B sont mises en œuvre par un ou deux canons adaptés au lancement desdits obus.