FR 3155022 A1 20250509 FR 2311940 A 20231102 TURBINE BASSE PRESSION AVEC SYSTEME DE CONTROLE ACTIF DES JEUX AXIAUX PAR VERIN HYDRAULIQUE ET METHODE DE CONTROLE ACTIF DES JEUX AXIAUX D’UNE TURBINE BASSE PRESSION Turbine basse pression d’une turbomachine d’aéronef comprenant : un arbre de turbine (40) comprenant un évidement (44) ; un arbre de compresseur (41), comprenant une dent (43) s’étendant radialement de l’arbre de compresseur (41) et logée au moins partiellement dans l’évidement (44) ; un système de contrôle de jeux axiaux entre l’arbre de turbine (40) et l’arbre de compresseur (41), ledit système de contrôle comprenant : un vérin hydraulique amont (46) ; un vérin hydraulique aval (47); un circuit fluidique (48) connectant le vérin hydraulique amont et le vérin hydraulique aval, Chaque vérin (46, 47) possédant un corps (46a, 47a) de vérin, chaque corps de vérin (46a, 47a) comprenant une première chambre (46a.1, 47a.1) et une deuxième chambre (46a.2, 47a.2), le circuit fluidique (48) connectant la deuxième chambre du vérin hydraulique amont (46) à la deuxième chambre du vérin hydraulique aval (47). [FIG. 5] TURBINE BASSE PRESSION AVEC SYSTEME DE CONTROLE ACTIF DES JEUX AXIAUX PAR VERIN HYDRAULIQUE ET METHODE DE CONTROLE ACTIF DES JEUX AXIAUX D’UNE TURBINE BASSE PRESSION DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte au domaine de l’aéronautique et particulièrement au domaine des systèmes de contrôle actif des jeux axiaux d’une turbine basse pression de turbomachine d’avion. L’invention concerne une turbine basse pression avec système de contrôle actif des jeux axiaux par vérin hydraulique. Un autre objet de l’invention est un procédé de contrôle de jeux axiaux d’une turbine basse pression. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Une turbomachine aéronautique comporte classiquement un compresseur, une chambre de combustion et une turbine. Le rôle de la turbine est d'assurer l'entraînement en rotation du compresseur en prélevant une partie de l'énergie de pression des gaz chauds sortant de la chambre de combustion et en la transformant en énergie mécanique. Un compresseur est constitué d'une partie tournante, d’un rotor comprenant un axe de rotation, d'une partie fixe, le stator, et d'une enveloppe, le carter et le stator étant solidaires l'un de l'autre. Le rotor comprend un tambour constitué par un assemblage de plusieurs disques sur lesquels sont fixées de façon circonférentielle des aubes mobiles en rotation. Le stator est constitué d'une pluralité d'aubes fixe (car elles ne tournent pas autour de l’axe de rotation du rotor mais peuvent être mobiles en rotation suivant leur propre axe) fixées de façon circonférentielle sur le carter ou sur des viroles. Chaque rangée d'aubes fixes du stator, dites redresseuses, constitue un redresseur ou distributeur. Une rangée d'aubes mobiles et une rangée d'aubes fixes forment un étage de compresseur. En fonctionnement, l’inertie thermique et les efforts qui s’appliquent sur la ligne stator impliquent une dilatation plus importante de la ligne stator que de la ligne rotor de la turbine basse pression. Il est donc nécessaire de dimensionner les jeux entre la ligne rotor et la ligne stator afin de conserver à tout instant d’une mission des jeux positifs et éviter que les deux ensembles n’entrent pas en contact. D’autre part, ces jeux impliquent des fuites et donc une perte de rendement du moteur qui peut entraîner une baisse de performance et une augmentation du besoin en carburant pendant une mission de vol. La FIG. 1 illustre les déplacements axiaux y en fonction du temps t pendant une mission de vol. La courbe 10 montre les déplacements de la ligne de stator, la courbe 11 montre les déplacements de la ligne de rotor. La courbe 12 illustre le déplacement différentiel (stator – rotor). Un déplacement positif signifie un décalage de l’ensemble considéré vers l’aval de l’écoulement en axial. Les valeurs positives du déplacement différentiel 12 illustrent que le déplacement de la partie stator est supérieur à celui de la partie rotor, ce qui implique une fermeture des jeux où le stator et à l’amont du rotor. Afin d’éviter le contact sur ce type de jeu, il faut donc prévoir une marge suffisante permettant d’absorber le déplacement relatif du stator vers l’aval de l’écoulement. La FIG. 2 illustre un exemple de jeux 20 de non-contact entre la partie rotor 21 et ka partie stator 22. Un tel type de jeu comporte toutefois des pertes d’air depuis la veine principale vers l’extérieur. Pour les limiter, le concepteur assure un recouvrement axial entre les parties rotor et stator pendant le fonctionnement. Comme il est illustré à la FIG. 3 , afin de réaliser un recouvrement axial 30 ; on ajoute sur les distributeurs basse pression des becquets 31 plus ou moins longs. La longueur de ces becquets sera limitée par le risque de contact entre le rotor et le stator. Le calage entre la partie rotor et la partie stator est aujourd’hui assuré par une cale de réglage rotor/stator, par exemple une cale de type D48. Comme illustré à la FIG. 4 , la cale de réglage rotor stator, dans ce cas une cale D48, est montée à l’amont de la partie rotor et permet de conserver le même calage entre l’arbre de turbine basse pression 40 et l’arbre de compresseur basse pression 41, le calage inter arbres étant assuré par un écrou de serrage 42. Cette solution n’est toutefois pas satisfaisante car elle ne permet pas de compenser, pendant les différentes phases d’une mission de vol, le déplacement différentiel entre la partie rotor et la partie stator. L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment en proposant une turbine basse pression avec un système de contrôle actif des jeux axiaux. Un premier aspect de l’invention porte sur une turbine basse pression comprenant : un arbre de turbine possédant un axe de rotation X et comprenant un évidement délimité par un élément de butée axiale amont et un élément de butée axiale aval ; un arbre de compresseur, ledit arbre de compresseur étant radialement extérieur à l’arbre de turbine et comprenant une dent s’étendant radialement de l’arbre de compresseur vers l’arbre de turbine et logée au moins partiellement dans l’évidement ; un système de contrôle de jeux axiaux entre l’arbre de turbine et l’arbre de compresseur, ledit système de contrôle comprenant : un vérin hydraulique amont logé au moins partiellement dans l’évidement et positionné à l’amont de la dent de l’arbre de compresseur ; un vérin hydraulique aval logé au moins partiellement dans l’évidement et positionné à l’aval de la dent de l’arbre de compresseur ; un circuit fluidique (48) connectant le vérin hydraulique amont et le vérin hydraulique aval ; Chaque vérin possédant un corps de vérin et une tige, la tige coulissant selon une direction parallèle à l’axe X, chaque corps de vérin comprenant une première chambre et une deuxième chambre, le circuit fluidique connectant la deuxième chambre du vérin hydraulique amont à la deuxième chambre du vérin hydraulique aval. Dans la description, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens d’écoulement de l’air depuis l’entrée de l’air dans la turbomachine vers la sortie de l’air hors de la turbomachine. Dans la description la turbine basse pression comprend l’arbre de compresseur solidaire en rotation à l’arbre de turbine. Un aspect de l’invention concerne donc cet ensemble d’arbres comprenant l’arbre de turbine, l’arbre de compresseur, et le système de contrôle de jeux axiaux tel que défini ci-dessus. On entend par première et deuxième chambre de corps de vérin les deux parties du corps de vérin séparées par un piston fixé, de façon connue, à l’extrémité de la tige coulissant à l’intérieur du corps de vérin. Le piston présent à l’intérieur du corps de vérin permet d’obtenir l’étanchéité entre les deux chambres et d’actionner hydrauliquement la tige de vérin. On entend par deuxième chambre de corps de vérin la chambre comprenant une portion de tige coulissant à l’intérieur du corps de vérin. On entend par première chambre la chambre opposée à la deuxième chambre et séparée de celle-ci par le piston En d’autres termes, une injection de fluide hydraulique dans la première chambre de vérin permet de dilater le vérin en augmentant sa longueur. Une injection de fluide hydraulique dans la deuxième chambre de vérin permet de rétrécir le vérin en diminuant sa longueur. Chaque vérin hydraulique est au contact respectivement d’un élément de butée axiale et de la dent de l’arbre de compresseur. Les deux vérins hydrauliques amont et aval peuvent être identiques et leurs corps de vérins peuvent posséder les mêmes dimensions. Le système de contrôle des jeux axiaux de la turbine basse pression selon un aspect de l’invention permet de caler le rotor par rapport au stator « à chaud », à savoir pendant le fonctionnement de la turbine basse pression, par exemple pendant une mission de vol. Cela est obtenu en mettant en place deux cales au lieu d’une seule comme dans l’état de la technique. Ces deux cales sont ici deux vérins hydrauliques qui peuvent donc être contrôlés grâce au circuit fluidique. En d’autres termes, les deux cales peuvent se dilater ou se restreindre pilotées par le circuit fluidique. Grâce au positionnement de part et d’autre de la dent de l’arbre de compresseur, le vérin hydraulique amont et le vérin hydraulique aval coopèrent pour décaler l’arbre de compresseur vers l’amont ou vers l’aval par rapport à l’arbre de turbine. Cela revient à décaler le rotor relativement au stator vers l’amont ou l’aval et permet de garder une distance constante entre la partie rotor et la partie stator. Il est important de noter que, grâce au circuit fluidique connectant les deuxièmes chambres de vérin entre elles, une dilatation du vérin hydraulique aval d’une longueur l correspond à un rétrécissement du vérin hydraulique amont d’une même longueur l . En effet, le fluide hydraulique expulsé de la deuxième chambre du vérin hydraulique aval lors de sa dilatation est injecté dans la deuxième chambre du vérin amont en entraînant son rétrécissement. De la même façon, un rétrécissement du vérin hydraulique aval d’une longueur l correspond à une dilatation du vérin hydraulique amont d’une même longueur l . Grâce à cet arrangement du circuit fluidique, la somme des longueurs des deux vérins hydrauliques reste constante ce qui assure le serrage inter arbres pour tout décalage du stator par rapport au rotor. Par exemple, on entend par longueur axiale du vérin hydraulique la distance séparant l’extrémité de la tige extérieure au corps du vérin et la paroi de la première chambre opposée au piston, mesurée selon la direction de coulissement de la tige. Alternativement, il est possible de définir la longueur axiale du vérin comme la somme de la longueur axiale du corps du vérin et de la longueur de la portion de tige à l’extérieur du corps de vérin. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, l’élément de butée axiale amont est un écrou de serrage inter arbres ; cela permet d’utiliser un élément déjà en place dans toute turbine basse pression utilisant une cale statique. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, l’élément de butée axiale aval est un rebord formé dans l’arbre de turbine. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, le corps de vérin amont et le corps de vérin aval sont frettés à l’arbre de turbine basse pression ; cela permet le déplacement axiale des corps de vérin le long de l’arbre de turbine. Dans un ou plusieurs modes de réalisation : chaque vérin hydraulique comprend un piston fixé à une extrémité de la tige coulissant à l’intérieur du corps de vérin et séparant le corps de vérin en une première et une deuxième chambre de vérin positionnées respectivement de part et d’autre du piston, la deuxième chambre de vérin comprenant une portion de tige de vérin ; chaque chambre de vérin comprend une ouverture permettant le passage d’un liquide hydraulique circulant dans le circuit fluidique, chaque chambre de vérin étant connectée au circuit fluidique. Cet agencement permet de connecter les deuxièmes chambres des corps de vérin entre elles de sorte à maintenir constante la somme des longueurs des deux vérins. Par ailleurs, cet agencement permet également d’injecter du fluide hydraulique dans les premières chambres de sorte à dilater les vérins hydrauliques si nécessaire. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, le circuit fluidique comprend une vanne pour chaque chambre de vérin à contrôler ; chaque vanne permet d’actionner indépendamment une chambre de vérin différente et donc de décaler la ligne de stator par rapport à la ligne de rotor ; Dans un ou plusieurs modes de réalisation, chaque vanne est une électrovanne ; Dans un ou plusieurs modes de réalisation, chaque électrovanne est reliée à un système de contrôle numérique des paramètres de vol ; cette caractéristique permet d’utiliser des systèmes automatiques de gestion des paramètres de vol déjà déployés tels que le FADEC ou « Full Authority Digital Engine Control » selon la terminologie anglaise. Un autre aspect de l’invention porte sur un procédé de contrôle de jeux axiaux entre un arbre de turbine et un arbre de compresseur dans une turbine basse pression selon le premier aspect de l’invention, ledit procédé de contrôle comprenant les étapes suivantes : Détermination d’une distance cible entre un élément de stator et un élément de rotor ; Mesure de la distance entre l’élément de stator et l’élément de rotor ; Détermination de l’écart entre la distance cible et la distance mesurée ; Actionnement, sur la base de l’écart déterminé, du circuit fluidique de la turbine basse pression pour modifier les longueurs axiales du vérin hydraulique amont et du vérin hydraulique aval de sorte à réduire l’écart déterminé lors de l’étape de détermination, la somme des longueurs axiales des vérins étant constante. Grâce au procédé selon le deuxième aspect de l’invention, il est possible de contrôler activement la distance entre les éléments du rotor et les éléments du stator, de sorte à compenser le déplacement différentiel entre ces deux séries d’éléments. Le procédé selon le deuxième aspect de l’invention permet d’adapter les jeux axiaux inter arbres de sorte à éviter le contact entre les éléments du stator et les éléments du rotor, toute en évitant la dégradation des prestations moteur. Grâce à l’agencement du circuit fluidique, une dilatation d’un des deux vérins correspond à un rétrécissement simultané de l’autre vérin, de sorte à garder la somme des longueurs axiales des vérins constante et assurer le serrage inter arbres pour tout décalage de la partie rotor par rapport à la partie stator. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, la distance entre l’élément de rotor et l’élément de stator est mesurée à l’aide d’un capteur de distance ou un capteur de contact. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, l’étape d’actionnement du circuit fluidique comprend l’actionnement d’une ou plusieurs vannes permettant l’injection de fluide hydraulique dans une des premières chambres des vérins hydraulique et le passage de fluide hydraulique entre les deuxièmes chambres des vérins hydrauliques. Dans un ou plusieurs modes de réalisation, l’étape d’actionnement est réalisée à l’aide d’un système de contrôle automatique des paramètres de vol. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, illustrée par les figures parmi lesquelles : La FIG. 1 illustre un graphe représentant les déplacements axiaux de la partie rotor et de la partie stator d’une turbine basse pression selon l’état de la technique ; La FIG. 2 illustre schématiquement les jeux axiaux entre la partie rotor et la partie stator dans une turbomachine selon l’état de la technique ; La FIG. 3 illustre un exemple de recouvrement axiaux entre la partie rotor et la partie stator dans une turbine basse pression selon l’état de la technique ; La FIG. 4 illustre schématiquement un exemple de calage inter arbres dans une turbine basse pression selon l’état de la technique ; La FIG. 5 illustre un mode de réalisation d’une turbine basse pression avec un système de contrôle actif des jeux axiaux selon le premier aspect de l’invention ; La FIG. 6 illustre schématiquement une vue en coupe d’un vérin hydraulique amont et un vérin hydraulique aval utilisés dans l’exemple illustré à la FIG. 5 ; La FIG. 7 illustre schématiquement un ordinogramme d’un mode de réalisation d’un procédé selon le deuxième aspect de l’invention ; La FIG. 8 illustre un graphe représentant les déplacements axiaux de la partie rotor et de la partie stator d’une turbomachine basse pression selon le premier aspect de l’invention. DESCRIPTION DETAILLEE Les figures 1, 2, 3 et 4 ont été décrites en relation à l’état de la technique. Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique. Pour la compréhension de l'invention, on adoptera les orientations radiale R, tangentielle T et axiale A selon le repère RTA indiqué aux figures dont les axes tangent T et axial A s’étendent dans un plan horizontal suivant l’orientation aux figures. L’axe axial A est parallèle à un axe de rotation X d’une turbomachine d’aéronef comprenant le système de contrôle des jeux axiaux selon un aspect de l’invention. La FIG. 5 illustre un mode de réalisation d’une turbine basse pression selon un aspect de l’invention. Selon l’exemple illustré à la FIG. 5 , la turbine basse pression comprend un arbre de turbine 40 et un arbre de compresseur 41. L’arbre de compresseur 41 est radialement extérieur à l’arbre de turbine basse pression 40. Les deux arbres sont coaxiaux. L’arbre de turbine 40 et l’arbre de compresseur 41 sont solidarisés en rotation par des cannelures 40.1. L’arbre de turbine basse pression 40 comprend un évidement 44 délimité axialement par un élément de butée axiale amont 42 et un élément de butée axiale aval 45. Selon le mode de réalisation illustré à la FIG. 5 , l’élément de butée axiale amont 42 est un écrou de serrage inter arbres et l’élément de butée axiale aval est un rebord de l’arbre de turbine 40. L’évidement 44 est dimensionné pour accueillir : une dent 43 de l’arbre de compresseur s’étendant radialement de l’arbre de compresseur basse pression et étant au moins partiellement logée dans l’évidement 44; un vérin hydraulique amont 46 positionné à l’amont de la dent 43 et au moins partiellement logé dans l’évidement 44, le vérin hydraulique amont 46 est au contact respectivement de l’élément de butée axiale amont 42 et d’une face amont de la dent 43 ; un vérin hydraulique aval 47 positionné à l’aval de la dent 43 et au moins partiellement logé dans l’évidement 44 ; le vérin hydraulique aval 47 est au contact respectivement de l’élément de butée axiale aval 45 et d’une face aval de la dent 43. Les deux vérins hydrauliques 46 et 47 forment, avec un système fluidique 48, un système de contrôle actif des jeux axiaux entre la partie rotor et la partie stator de la turbine basse pression. Telle qu’illustré à la FIG. 5 , le circuit fluidique 48 comprend 4 conduits 48.1, 48.2, 48.3 et 48.4. Les conduits 48.1 et 48.2 sont raccordés respectivement à une première chambre et une deuxième chambre du vérin hydraulique amont 46. Les conduits 48.3 et 48.4 sont raccordés respectivement à une première chambre et à une deuxième chambre du vérin hydraulique aval 47. Chaque conduit comprend une vanne B, C, D ou E contrôlant le flux de liquide hydraulique respectivement dans les conduits 48.1, 48.2, 48.3 et 48.4. Les conduits 48.1, 48.2, 48.3 et 48.4 s’étendent d’un conduit unique d’arrivée du fluide hydraulique, ledit conduit unique étant contrôle par une vanne A. Alternativement, selon un mode de réalisation non illustré à la FIG. 5 , le circuit fluidique peut comprendre seulement 2 vannes alternatives pour connecter la chambre primaire d’un vérin avec la chambre secondaire de l’autre. Ce circuit fluidique permet de conserver la somme des longueurs du vérin hydraulique amont et du vérin hydraulique aval. La FIG. 6 illustre un exemple d’un mode de réalisation des deux vérins hydrauliques amont 46 et aval 47. Le vérin hydraulique amont 46 comprend un corps de vérin 46a et une tige 46b. La direction de coulissement de la tige 46b est parallèle à l’axe de rotation X. Un piston 46c fixé à une extrémité de la tige 46b délimite une première chambre 46a.1 et une deuxième chambre 46a.2. La deuxième chambre 46a.2 est définie comme étant la chambre comprenant une portion de tige 46b coulissant à l’intérieur du corps de vérin 46a. Chaque chambre 46a.1 et 46a.2 comprend une ouverture, respectivement 46d.1 et 46d.2. Ces deux ouvertures permettent la connexion de respectivement deux conduits 48.1 et 48.2 du circuit fluidique 48. Dans l’exemple illustré à la FIG. 6 , le vérin hydraulique aval 47 comprend un corps de vérin 47a et une tige 47b. La direction de coulissement de la tige 47b est parallèle à l’axe de rotation X. Un piston 47c fixé à une extrémité de la tige 47b délimite une première chambre 47a.1 et une deuxième chambre 47a.2. La deuxième chambre 47a.2 est définie comme étant la chambre comprenant une portion de tige 47b coulissant à l’intérieur du corps de vérin 47a. Chaque chambre 47a.1 et 47a.2 comprend une ouverture, respectivement 47d.1 et 47d.2. Ces deux ouvertures permettent la connexion de respectivement deux conduits 48.3 et 48.4 du circuit fluidique 48. Il est important de noter que le circuit fluidique 48 est agencé de sorte à connecter les deuxièmes chambres 46d.2 et 47.2 entre elles. Grâce à cet agencement, à chaque dilatation d’un des deux vérins correspond un rétrécissement de l’autre vérin, de sorte à garder constante la somme des longueurs des deux vérins. Ce mécanisme permet de contrôler le décalage axial de la partie rotor par rapport à la partie stator tout en conservant le serrage inter arbres. Il est important que la direction de montage des deux vérins représentés à la FIG. 6 n’est pas essentielle pour autant que les connexions entre les chambres des deux vérins soient réalisées comme il a été expliqué plus haut. Par exemple, la deuxième chambre 46a.2 du vérin hydraulique amont pourrait être placée vers l’amont - donc au contact de l’élément de butée axiale amont – sans que le fonctionnement du dispositif selon le premier aspect de l’invention soit altéré. En effet, la connexion entre deuxièmes chambres des deux vérins assure que la somme des longueurs des vérins reste constante pour toute élongation des deux vérins. Décalage volontaire du rotor de turbine vers l’aval On injecte du fluide hydraulique sous pression dans l’entrée 47d.1 du vérin hydraulique aval 47 afin de l’allonger. Cela aura pour effet de faire sortir du liquide hydraulique de la deuxième chambre du vérin hydraulique aval. La deuxième chambre du vérin hydraulique aval étant connectée à la deuxième chambre du vérin hydraulique amont, le fluide hydraulique sera injecté dans la deuxième chambre du vérin hydraulique amont tout en diminuant sa longueur. Cette injection est réalisée en ouvrant par exemple la vanne C. Grâce au fait que la somme des longueurs des deux vérins hydrauliques reste constante, le serrage de l’écrous est assuré. Décalage volontaire du rotor de turbine vers l’a mont On injecte du fluide hydraulique sous pression dans la première chambre du vérin hydraulique amont afin de l’allonger. Cela aura pour effet de faire sortir du fluide hydraulique de la deuxième chambre du vérin hydraulique amont. Ce fluide hydraulique sera donc injecté, en ouvrant par exemple la vanne E) dans la deuxième chambre du vérin hydraulique aval de sorte à en diminuer la longueur. Selon un mode de réalisation les vannes du circuit fluidique 48 sont des électrovannes. Selon un mode de réalisation, les dilatations et rétrécissements des deux vérins hydrauliques sont gérées par un système de contrôle des paramètres de vol tel que le système FADEC. La FIG. 7 illustre un exemple d’un mode de réalisation d’un procédé 90 de contrôle de jeux axiaux entre un arbre de turbine et un arbre de compresseur dans une turbine basse pression selon un autre aspect de l’invention. Tel qu’illustré à la FIG. 7 , le procédé 90 selon un aspect de l’invention comprend une étape de détermination d’une distance cible entre un élément du stator et un élément du rotor. La distance cible peut être déterminée par exemple en fonction de la phase de la mission de vol ou encore en fonction d’autres paramètres de fonctionnement du moteur. Le procédé 90 comprend eu outre une étape de mesure de la distance entre l’élément de stator et un élément de rotor. La distance est par exemple mesurée à l’aide d’un capteur, telle qu’un capteur optique ou un capteur de contact. Lors de l’étape 93, l’écart entre la distance cible et la distance mesurée est déterminé. La comparaison des deux distances permet de déterminer si un décalage de la partie rotor par rapport à la partie stator est nécessaire afin de conserver la distance cible. L’étape d’actionnement 94 du circuit fluidique est réalisée sur la base de l’écart déterminé lors de l’étape 93. Lors de l’étape d’actionnement 94 du circuit fluidique les longueurs axiales du vérin hydraulique amont et du vérin hydraulique aval sont modifiées simultanément de sorte à déplacer la partie rotor par rapport à la partie stator tout en maintenant la somme des longueurs axiales des vérins constante. L’étape d’actionnement 94 peut par exemple comprendre l’injection de fluide hydraulique dans une des premières chambres des vérins et le passage de fluide hydrauliques entre les deuxièmes chambres des vérins. La FIG. 8 montre un graphe représentant la différence entre les déplacements axiaux y de la partie stator et de la partie rotor en fonction du temps t pendant une mission de vol, à savoir l’écart entre un élément de la ligne stator et un élément de la ligne rotor en fonction du temps. La courbe 80 montre la différence des déplacements axiaux en l’absence d’un système de contrôle actif selon un aspect de l’invention. Le décalage entre la partie stator et la partie rotor varie au cours du temps et est toujours positif. La courbe 81 montre la même quantité en présence du système de contrôle actif de jeux axiaux selon l’invention. Il est évident que dans une turbine basse pression selon l’invention la distance entre la partie rotor et la partie stator est constante grâce à la compensation dynamique du décalage axiale. Turbine basse pression d’une turbomachine d’aéronef, la turbine basse pression comprenant : un arbre de turbine (40) possédant un axe de rotation X et comprenant un évidement (44) délimité par un élément de butée axiale amont (42) et un élément de butée axiale aval (45); un arbre de compresseur (41), ledit arbre de compresseur (41) étant radialement extérieur à l’arbre de turbine (40) et comprenant une dent (43) s’étendant radialement de l’arbre de compresseur (41) vers l’arbre de turbine (40) et logée au moins partiellement dans l’évidement (44) ; un système de contrôle de jeux axiaux entre l’arbre de turbine (40) et l’arbre de compresseur (41), ledit système de contrôle comprenant : un vérin hydraulique amont (46) logé au moins partiellement dans l’évidement (44) et positionné à l’amont de la dent (43) de l’arbre de compresseur (41) ; un vérin hydraulique aval (47) logé au moins partiellement dans l’évidement (44) et positionné à l’aval de la dent (43) de l’arbre de compresseur (41) ; un circuit fluidique (48) connectant le vérin hydraulique amont et le vérin hydraulique aval ; Dans laquelle chaque vérin (46, 47) possédant un corps (46a, 47a) de vérin et une tige (46b, 47b), la tige coulissant (46b, 47b) selon une direction parallèle à l’axe X, chaque corps de vérin (46a, 47a) comprenant une première chambre (46a.1, 47a.1) et une deuxième chambre (46a.2, 47a.2), le circuit fluidique (48) connectant la deuxième chambre du vérin hydraulique amont (46) à la deuxième chambre du vérin hydraulique aval (47). Turbine basse pression selon la revendication précédente dans laquelle l’élément de butée axiale amont (42) est un écrou de serrage inter arbres. Turbine basse pression selon la revendication précédente dans laquelle l’élément de butée axiale aval (45) est un rebord formé dans l’arbre de turbine (40). Turbine basse pression selon l’une des revendications précédentes dans laquelle le corps de vérin amont (46a) et le corps de vérin aval (47a) sont frettés à l’arbre de turbine basse pression (40). Turbine basse pression selon l’une des revendications précédentes dans laquelle chaque vérin hydraulique (46, 47) comprend un piston (46c, 47c) fixé à une extrémité de la tige (46b, 47b) coulissant à l’intérieur du corps de vérin (46a, 47a) et séparant le corps de vérin (46a, 47a) en une première (46a.1, 47a.1) et une deuxième chambre (46a.2, 47a.2) de vérin positionnées respectivement de part et d’autre du piston (46c, 47c), la deuxième chambre (46a.2, 47a.2) de vérin comprenant une portion de tige de vérin (46b, 47b) ; chaque chambre de vérin (46a.1, 47a.1, 46a.2, 47a.2) comprend une ouverture (46d.1, 47d.1, 46d.2, 47d.2) permettant le passage d’un liquide hydraulique circulant dans le circuit fluidique (48), chaque chambre de vérin étant connectée au circuit fluidique. Turbine basse pression selon la revendication précédente dans laquelle le circuit fluidique comprend une vanne (B, C, D, E) pour chaque chambre de vérin. Turbine basse pression selon la revendication précédente dans laquelle chaque vanne (B, C, D, E) est une électrovanne. Turbine basse pression selon la revendication précédente dans laquelle chaque électrovanne est reliée à un système de contrôle numérique des paramètres de vol. Procédé (90) de contrôle de jeux axiaux entre un arbre de turbine et un arbre de compresseur dans une turbine basse pression selon l’une des revendications précédentes comprenant les étapes suivantes : Détermination (91) d’une distance cible entre un élément du stator et un élément du rotor ; Mesure (92) de la distance entre l’élément de stator et l’élément de rotor ; Détermination (93) de l’écart entre la distance cible et la distance mesurée ; Actionnement (94), sur la base de l’écart déterminé, du circuit fluidique de la turbine basse pression selon l’une des revendications précédentes pour modifier les longueurs axiales du vérin hydraulique amont et du vérin hydraulique aval de sorte à réduire l’écart déterminé lors de l’étape de détermination (93), la somme des longueurs axiales des vérins étant constante. Procédé (90) selon la revendication précédente dans lequel l’étape d’actionnement (94) du circuit fluidique comprend l’actionnement d’une ou plusieurs vannes permettant l’injection de fluide hydraulique dans une des premières chambres des vérins hydrauliques et le passage de fluide hydraulique entre les deuxièmes chambres des vérins hydrauliques. Procédé (91) selon la revendication précédente dans lequel l’étape d’actionnement (94) est réalisée à l’aide d’un système de contrôle automatique des paramètres de vol.