FR 3158691 A1 20250801 FR 2404254 A 20240424 Embout d’extrémité pour un balai d’essuyage L’invention concerne un embout d’extrémité (15) configuré pour être monté à une extrémité d’un balai d’essuyage (10) pourvu d’une monture (14) portant une lame d’essuyage qui s’étend le long du balai d’essuyage (10), l’embout d’extrémité (15) comportant : un corps (19) configuré pour être monté dans le prolongement longitudinal de la monture (14) du balai d’essuyage (10), et comportant un logement (20) configuré pour recevoir une extrémité de la monture (14) du balai d’essuyage (10), ce corps (19) présentant un flanc (21), un canal d’air (22) ayant une entrée d’air et une sortie d’air, ce canal d’air (22) étant formé sur le flanc (21) du corps (19), l’entrée d’air (23) étant orientée de sorte à prendre de l’air qui vient frapper le flanc (21) et la sortie d’air (24) étant orientée pour projeter l’air ayant été guidé par le canal d’air (22) pour générer un jet d’air qui s’étend longitudinalement au-delà de l’embout (15). Figure pour l’abrégé : Figure 3 Embout d’extrémité pour un balai d’essuyage L’invention concerne notamment un embout d’extrémité configuré pour être monté à une extrémité d’un balai d’essuyage, notamment pour un véhicule. Le véhicule peut être de type terrestre, maritime, ou aérien. Le véhicule est, par exemple, un véhicule automobile pour la route. De nos jours, les constructeurs automobiles cherchent à cacher les caméras sous le pare-brise. Dans le cas d’une caméra infrarouge, il est nécessaire d'insérer dans le pare-brise une pastille, par exemple en germanium qui est transparent au rayonnement infrarouge. Cette pastille est intégrée à la vitre, ce qui peut créer une protubérance (par exemple, la pastille n’est pas à niveau avec le verre de la vitre, ou un joint peut créer un relief par rapport à la surface de la vitre) et, lors de passages d'un balai d'essuyage, cette pastille peut endommager fortement le balai d'essuyage qui est par exemple en caoutchouc. Dans ce cas, il est préconisé d’avoir des systèmes de lavage spécifiques de la caméra car il reste fréquemment, après nettoyage, des gouttes sur la caméra. Des gouttes sont également présentes lorsqu’il pleut. L’invention vise notamment à améliorer les systèmes de lavage de la caméra. L’invention propose ainsi un embout d’extrémité configuré pour être monté à une extrémité d’un balai d’essuyage pourvu d’une monture portant une lame d’essuyage qui s’étend le long du balai d’essuyage, l’embout d’extrémité comportant : un corps configuré pour être monté dans le prolongement longitudinal de la monture du balai d’essuyage, et comportant un logement configuré pour recevoir une extrémité de la monture du balai d’essuyage, ce corps présentant un flanc, un canal d’air ayant une entrée d’air et une sortie d’air, ce canal d’air étant formé sur le flanc du corps, l’entrée d’air étant orientée de sorte à prendre de l’air qui vient frapper le flanc et la sortie d’air étant orientée pour projeter l’air ayant été guidé par le canal d’air pour générer un jet d’air qui s’étend longitudinalement au-delà de l’embout. L’invention est avantageuse dans la mesure où elle permet de nettoyer sans contact la zone d’intérêt (par exemple la pastille) en projetant de l'air. Il n'est pas nécessaire de faire passer une lame d'essuyage sur cette zone à nettoyer (on évite ainsi de l’endommager). L'invention permet, grâce au jet d'air, de chasser des gouttelettes ou des débris qui seraient présents sur cette zone à nettoyer, et qui peuvent perturber le fonctionnement du capteur qui est en vis-à-vis. On s’assure ainsi que cette surface optique soit suffisamment propre pour permettre son bon fonctionnement. Ce dispositif optique forme un capteur infrarouge par exemple. Ce dispositif optique pourrait également être agencé en émetteur d’ondes électromagnétiques, par exemple un émetteur infrarouge. L’invention permet en outre de profiter du balai d’essuyage pour ajouter cette fonction additionnelle de nettoyage de la surface optique du dispositif optique. Le nettoyage permis par l’invention est de type sans contact entre le balai et la surface optique à nettoyer. Ceci est particulièrement avantageux lorsque le dispositif optique est assemblé avec la vitre, en étant en saille de cette vitre. On évite également la génération de bruits indésirables par le passage du balai sur le dispositif optique débordant de la vitre, ou l’usure prématurée et le dépôt de matière caoutchouc provenant de la lame sur le dispositif optique. L’invention est également avantageuse dans le sens où il n’est pas fait appel à un appareil spécifique actif, par exemple nécessitant une pompe ou un compresseur électrique, pour générer le flux d’air accéléré. Dans l’invention, l’embout avec le canal d’air fonctionne de manière passive, simplement avec le mouvement du balai d’essuyage. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif optique est assemblé avec une vitre de véhicule, notamment un pare-brise. Notamment le dispositif optique fat saille sur le pare-brise. Dans la présente invention, le flanc du corps de l'embout d'extrémité désigne notamment un côté de ce corps qui s'étend entre le haut et le bas de l'embout d'extrémité. Le bas de l'embout d'extrémité est le côté où la lame d'essuyage fait saillie et le haut de l'embout d'extrémité correspond à la région de l'embout d'extrémité qui est la plus éloignée de la vitre lorsque le balai d'essuyage est en position sur la vitre. Selon l’un des aspects de l’invention, le canal d'air est réalisé sur le flanc du corps de l'embout d'extrémité, flanc qui est opposé à un déflecteur d’air du balai d'essuyage. Selon l’un des aspects de l’invention, le déflecteur d'air est configuré pour améliorer l'aérodynamique du balai d’essuyage lors des mouvements de balayage. Le déflecteur est appelé « spoiler » en anglais. Selon l’un des aspects de l’invention, le déflecteur comporte un profil aérodynamique sur un côté du balai, par exemple le côté descendant du balai, à savoir le côté du balai qui attaque l’air lors d’un mouvement descendant du balai. Autrement dit, le profil aérodynamique du déflecteur est face au flux d’air qui le frappe lorsque le balai est dans un mouvement descendant. Ceci permet de plaquer le balai sur la vitre. Le flanc selon l'invention est avantageusement positionné du côté opposé au profil aérodynamique du déflecteur. Selon l’un des aspects de l’invention, le flanc sur lequel se trouve l’entrée d'air est choisi du côté où l'entrée d'air attaque l'air lors d'un mouvement montant du balai d’essuyage. Ainsi le jet d'air se produit à la remontée du balai d'essuyage permettant de souffler le jet d’air sur une zone à nettoyer d’un capteur, cette zone à nettoyer étant par exemple une face d’une pastille transparente au rayonnement auquel fonctionne le capteur. Selon l’un des aspects de l’invention, le canal d’air est formé par une extension sur l'embout l'extrémité. Selon l’un des aspects de l’invention, cette extension s'étend en arrière du corps de l'embout d'extrémité. Autrement dit, cette extension s'étend en direction opposée de l'extrémité libre de l'embout d’extrémité. Dit encore autrement, cette extension s'étend en direction du centre du balai d'essuyage. Ainsi cette extension n’ajoute pas d’encombrement longitudinal à l’embout d’extrémité, mais profite de la place disponible à l'arrière de l'embout d'extrémité pour aménager l'entrée d'air. Ainsi l’entrée d’air du canal d'air est en arrière du corps de l'embout d'extrémité lorsque l'embout d'extrémité est monté sur le balai d'essuyage. Selon l’un des aspects de l’invention, l'entrée d'air est positionnée au niveau d'une zone du déflecteur qui est habituellement libre dans des balais d'essuyage classiques. Selon l’un des aspects de l’invention, l’extension qui sert à aménager l'entrée d'air du canal d'air présente une paroi en forme générale de U. Selon l’un des aspects de l’invention, cette forme en U présente deux branches, notamment parallèles, qui se raccordent au reste du corps de l'embout. Selon l’un des aspects de l’invention, les deux branches se prolongent sur le corps respectivement par deux nervures en regard. Selon l’un des aspects de l’invention, ces nervures en regard présentent s’étendent en se rapprochant l'une de l'autre lorsque l'on se rapproche de la sortie d'air. Ainsi ces deux nervures en regard qui délimitent le canal d'air sont configurées pour produire un effet Venturi à la sortie d'air pour permettre d'accélérer l'air ayant circulé le long du canal d'air. Le jet d’air obtenu par l'effet Venturi présente ainsi une vitesse satisfaisante permettant de débarrasser la zone à nettoyer de gouttelettes d'eau ou de débris par exemple. Selon l’un des aspects de l’invention, la sortie d'air est positionnée sensiblement à l'extrémité libre de l'embout. Selon l’un des aspects de l’invention, le canal d'air est découvert entre l'entrée d’air et la sortie d'air. Autrement dit, le canal d'air est délimité par des nervures sur chaque côté mais n'est pas recouvert d'une paroi qui formerait un capot sur les nervures. Autrement dit encore, le canal d'air ne présente pas de tronçon en tunnel. Selon un autre exemple de réalisation de l'invention, le canal d’air peut présenter un tronçon en tunnel, c'est-à-dire un tronçon qui est fermé sur son pourtour, c'est-à-dire sur les côtés et avec un capot entre l'entrée d'air et la sortie d'air. Selon l’un des aspects de l’invention, l'extension peut être formée par des branches en regard et l'extension est dépourvue de paroi de fond. Dans ce cas, le déflecteur peut servir de fond au canal d'air au niveau de l'extension. Dans un autre exemple de réalisation, l'extension comporte une paroi de fond qui vient s'appliquer sur le déflecteur lorsque l'embout d'extrémité est fixé sur le balai d'essuyage. Dans ce cas, l'air vient frapper la paroi de fond du canal d’air. Puis l’air est dirigé dans le canal d'air. Dans l'exemple de l'invention, l'air arrive par l’entrée d’air puis l'air accomplit un virage sensiblement à angle droit pour ensuite parcourir le canal d'air avant de prendre de la vitesse par l'effet Venturi à la sortie d’air. L'embout d’extrémité peut être réalisé comme une seule pièce, par exemple par moulage d’une matière plastique. En variante, l'embout d'extrémité est réalisé en plusieurs pièces qui sont assemblées, par exemple par encliquetage ou par soudage des pièces entre elles. Selon l’un des aspects de l’invention, l'embout d'extrémité peut comporter une buse distincte configurée pour amener un liquide de nettoyage et le projeter sur la zone à nettoyer. L’invention a encore pour objet un système de nettoyage d'une surface optique d’un capteur, ce système de nettoyage comprenant un balai d'essuyage d'une vitre, ce balai d’essuyage étant pourvu d'un embout d'extrémité tel que décrit ci-dessus, configuré pour souffler un jet d’air sur la zone à nettoyer du capteur. L’invention a encore pour objet un procédé pour nettoyer une surface optique d’un capteur, à l‘aide d’un balai d'essuyage pourvu d'un embout d'extrémité tel que décrit ci-dessus. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemples illustratifs et non limitatifs, et des dessins annexés parmi lesquels : - la FIG. 1 illustre, schématiquement et partiellement, un système de nettoyage selon un exemple de mise en œuvre de l’invention ; - la FIG. 2 illustre, schématiquement et partiellement, le dispositif optique faisant saillie sur le pare-brise ; - la FIG. 3 illustre, schématiquement et partiellement, en vue de côté, l’extrémité du balai d’essayage de la FIG. 1 ; - la FIG. 4 illustre, schématiquement et partiellement, l’embout de la FIG. 3 , en vue de face. On a représenté, sur les figures 1 et 2, un système de nettoyage 1 d'une surface optique 3 d’un capteur 2, ce système de nettoyage 1 comprenant un balai d'essuyage 10 d'une vitre 4 (ici un pare-brise d’un véhicule automobile). Le capteur 2 est une caméra infrarouge agencée pour participer au système d’aide à la conduite autonome du véhicule. Sur la FIG. 2 , la partie de la caméra 2 qui est logée dans l’épaisseur de la vitre 4 est une lentille, par exemple en germanium, du capteur 2. Cette lentille fait saillie sur la face de la vitre 4, côté extérieur où se trouve le balai d’essuyage 10. D’autres types de capteur peuvent être prévus. Le balai d’essuyage 10 est agencé pour essuyer une zone d’essuyage 6 du pare-brise 4 distincte de la surface optique 3. Comme visible sur la FIG. 3 , ce balai d’essuyage 10, qui s’étend longitudinalement selon un axe longitudinal X, comprend une lame d’essuyage ou lame racleuse 12, une monture longitudinale 14 à laquelle la lame d’essuyage 12 est solidarisée. Le balai d’essuyage 10 comprend en outre un embout d’extrémité 15 selon l’invention, assemblée à une extrémité longitudinale de la monture 14 (extrémité qui est sur le pourtour extérieur de la zone d’essuyage 6). Cette monture 14 est notamment réalisée par extrusion d’une matière plastique. Le balai d’essuyage 10 peut être du type « balai plat » (ou « Flat blade » en anglais) dans lequel la monture peut être formée seulement par une unique vertèbre flexible de rigidification. Ce balai 10 est monté sur un bras d’essuie-glace 16 par l’intermédiaire d’un dispositif de connexion 17 configuré pour fixer solidairement le balai d’essuie-glace 10 au bras d’essuie-glace 16. Un moteur électrique 18 est prévu pour actionner le bras 16. Comme illustré sur les figures 3 et 4, l’embout d’extrémité 15 comporte un corps 19 configuré pour être monté dans le prolongement longitudinal (suivant l’axe X) de la monture 14 du balai d’essuyage 10, et comportant un logement 20 configuré pour recevoir l’extrémité de la monture 14. Le corps 19 présente un flanc 21 et comporte un canal d’air 22 ayant une entrée d’air 23 et une sortie d’air 24, ce canal d’air 22 étant formé sur le flanc 21 du corps 19. L’entrée d’air 23 est orientée de sorte à prendre de l’air qui vient frapper le flanc 21 et la sortie d’air 24 est orientée pour projeter l’air ayant été guidé par le canal d’air 22 pour générer un jet d’air AS qui s’étend longitudinalement au-delà de l’embout 15, comme on peut bien le voir sur la FIG. 3 . On voit sur la FIG. 3 que l’air peut frapper le flanc 21 selon une orientation perpendiculaire (voir flèches F1) avant d’être dirigé le long du canal d’air 22 jusqu’à la sortir d’air 24 (voir flèches F2). Dans la présente invention, le flanc 21 du corps 19 de l'embout d'extrémité 15 désigne notamment un côté de ce corps qui s'étend entre le haut et le bas de l'embout d'extrémité. Le bas de l'embout d'extrémité est le côté où la lame d'essuyage 12 fait saillie et le haut de l'embout d'extrémité correspond à la région de l'embout d'extrémité qui est la plus éloignée de la vitre 4 lorsque le balai d'essuyage 10 est en position sur la vitre 4. Dans l’exemple décrit, le flanc 21 correspond notamment à une face de l’embout d’extrémité 15 qui est globalement parallèle à un plan médian MP qui coupe longitudinalement la lame d’essuyage 12, comme on peut le voir sur la FIG. 4 . Dit encore autrement, le flanc 21 est sensiblement perpendiculaire à la vitre 4. Le flanc 21 du corps 19 de l'embout d'extrémité 15 est opposé à un déflecteur d’air 25 du balai d'essuyage 10, comme on peut le voir sur la FIG. 4 . Le déflecteur 25 est appelé « spoiler » en anglais. Le déflecteur d'air 25 est configuré pour améliorer l'aérodynamique du balai d’essuyage 10 lors des mouvements de balayage. Le déflecteur 25 comporte un profil aérodynamique sur un côté du balai d’essuyage 10, par exemple le côté descendant du balai d’essuyage 10, à savoir le côté du balai qui attaque l’air lors d’un mouvement descendant du balai. Autrement dit, le profil aérodynamique du déflecteur 25 est face au flux d’air qui le frappe lorsque le balai 10 est dans un mouvement descendant. Ceci permet de plaquer le balai 10 sur la vitre. 4 Le flanc 21 selon l'invention est avantageusement positionné du côté opposé au profil aérodynamique du déflecteur 25. Le flanc 21 est placé du côté où l'entrée d'air 23 attaque l'air lors d'un mouvement montant du balai d’essuyage 10. Ainsi le jet d'air AS se produit à la remontée du balai d'essuyage 10 permettant de souffler le jet d’air sur une zone à nettoyer qui est la surface optique 3 du capteur 2. Le canal d’air 22 est formé par une extension 30 sur l'embout l'extrémité 15. Cette extension 30 s'étend en arrière du corps 19 de l'embout d'extrémité 15. Autrement dit, cette extension 30 s'étend en direction opposée (longitudinalement) de l'extrémité libre de l'embout d’extrémité 15. Cette extension 30 s'étend en direction du centre du balai d'essuyage 10. Ainsi cette extension 30 n’ajoute pas d’encombrement longitudinal à l’embout d’extrémité 15, mais profite de la place disponible à l'arrière de l'embout d'extrémité 15 pour aménager l'entrée d'air 23. Ainsi l’entrée d’air 23 du canal d'air 22 est en arrière du corps 19 de l'embout d'extrémité 15 lorsque l'embout d'extrémité 15 est monté sur le balai d'essuyage 10. L'entrée d'air 23 est positionnée au niveau d'une zone du déflecteur qui est habituellement libre dans des balais d'essuyage classiques. L’extension 30 qui sert à aménager l'entrée d'air 23 du canal d'air 22 présente une paroi 31 en forme générale de U. Cette forme en U présente deux branches 32 parallèles qui se raccordent au reste du corps 19 de l'embout 15. Les deux branches 32 parallèles se prolongent sur le corps 19 respectivement par deux nervures 33 en regard. Ces nervures 33 en regard présentent s’étendent en se rapprochant l'une de l'autre lorsque l'on se rapproche de la sortie d'air 24. On obtient ainsi un convergent à effet Venturi. Ainsi ces deux nervures 33 en regard qui délimitent le canal d'air 22 sont configurées pour produire un effet Venturi à la sortie d'air 24 pour permettre d'accélérer l'air ayant circulé le long du canal d'air 22. Le jet d’air AS obtenu par l'effet Venturi présente ainsi une vitesse satisfaisante permettant de débarrasser la zone à nettoyer de gouttelettes d'eau ou de débris par exemple. La sortie d'air 24 est positionnée sensiblement à l'extrémité libre de l'embout 15. Le canal d'air 22 est découvert entre l'entrée d’air 23 et la sortie d'air 24. Autrement dit, le canal d'air 22 est délimité par des nervures sur chaque côté mais n'est pas recouvert d'une paroi qui formerait un capot sur les nervures. Autrement dit encore, le canal d'air 22 ne présente pas de tronçon en tunnel. En variante, le canal d’air 22 peut présenter un tronçon en tunnel, c'est-à-dire un tronçon qui est fermé sur son pourtour, c'est-à-dire sur les côtés et avec un capot entre l'entrée d'air et la sortie d'air. Dans l’exemple décrit, l'extension 30 est formée par des branches 32 en regard et l'extension 30 est dépourvue de paroi de fond. Dans ce cas, le déflecteur 25 sert de fond au canal d'air 22 au niveau de l'extension 30. Dans un autre exemple de réalisation, l'extension 30 comporte une paroi de fond qui vient s'appliquer sur le déflecteur 25 lorsque l'embout d'extrémité 15 est fixé sur le balai d'essuyage 10. Dans ce cas, l'air vient frapper la paroi de fond du canal d’air 22. Puis l’air est dirigé dans le canal d'air 22. L'embout d’extrémité 15 peut être réalisé comme une seule pièce, par exemple par moulage d’une matière plastique. En variante, l'embout d'extrémité 15 est réalisé en plusieurs pièces qui sont assemblées, par exemple par encliquetage ou par soudage des pièces entre elles. L'embout d'extrémité 15 peut comporter une buse distincte, non représentée, configurée pour amener un liquide de nettoyage et le projeter sur la zone à nettoyer. Le jet d’air AS sert ensuite à souffler le liquide de lavage résiduel sur la surface optique 3. L’invention permet ainsi de nettoyer efficacement la surface optique 3, sans contact entre le balai 10 et cette surface optique 3, grâce au flux d’air accéléré par effet Venturi. Le canal d’air 22 est disposé à une extrémité du balai d’essuyage 10, une extrémité du balai, parmi ses deux extrémités opposées, qui passe le plus près de la surface optique 3 lors du balayage. Le flanc 21 peut être prévu dans le sens montant ou, en variante, dans le sens descendant du balai d’essuyage 10. L’invention permet ainsi de mettre en œuvre un procédé pour nettoyer une surface optique d’un capteur, à l‘aide du balai d'essuyage 10 pourvu d'un embout d'extrémité 15 tel que décrit ci-dessus. Embout d’extrémité (15) configuré pour être monté à une extrémité d’un balai d’essuyage (10) pourvu d’une monture (14) portant une lame d’essuyage qui s’étend le long du balai d’essuyage (10), l’embout d’extrémité (15) comportant : un corps (19) configuré pour être monté dans le prolongement longitudinal de la monture (14) du balai d’essuyage (10), et comportant un logement (20) configuré pour recevoir une extrémité de la monture (14) du balai d’essuyage (10), ce corps (19) présentant un flanc (21), un canal d’air (22) ayant une entrée d’air et une sortie d’air, ce canal d’air (22) étant formé sur le flanc (21) du corps (19), l’entrée d’air (23) étant orientée de sorte à prendre de l’air qui vient frapper le flanc (21) et la sortie d’air (24) étant orientée pour projeter l’air ayant été guidé par le canal d’air (22) pour générer un jet d’air qui s’étend longitudinalement au-delà de l’embout (15). Embout d’extrémité (15) selon la revendication précédente, dans lequel le canal d'air (22) est réalisé sur le flanc (21) du corps (19) de l'embout d'extrémité, flanc (21) qui est opposé à un déflecteur (25) d’air du balai d'essuyage. Embout d’extrémité (15) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le canal d’air (22) est formé par une extension sur l'embout l'extrémité, et cette extension s'étend notamment en arrière du corps (19) de l'embout d'extrémité. Embout d’extrémité (15) selon la revendication précédente, dans lequel l’extension qui sert à aménager l'entrée d'air (23) du canal d'air présente une paroi en forme générale de U, et cette forme en U présentant deux branches (32), notamment parallèles, qui se raccordent au reste du corps (19) de l'embout. Embout d’extrémité (15) selon la revendication précédente, dans lequel les deux branches (32) se prolongent sur le corps respectivement par deux nervures (33) en regard, et ces nervures en regard s’étendent en se rapprochant l'une de l'autre lorsque l'on se rapproche de la sortie d'air. Embout d’extrémité (15) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la sortie d'air (23) est positionnée sensiblement à l'extrémité libre de l'embout. Embout d’extrémité (15) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l'embout d’extrémité (15) est réalisé comme une seule pièce, par exemple par moulage d’une matière plastique. Système de nettoyage (1) d'une surface optique d’un capteur, ce système de nettoyage comprenant un balai d'essuyage (10) d'une vitre, ce balai d’essuyage (10) étant pourvu d'un embout d'extrémité (15) selon l’une des revendications précédentes, configuré pour souffler un jet d’air sur une zone à nettoyer du capteur. Système de nettoyage (1) selon la revendication précédente, dans lequel le canal d'air (22) de l’embout d'extrémité (15) est réalisé sur le flanc (21) du corps (19) de l'embout d'extrémité, flanc (21) qui est opposé à un déflecteur (25) d’air du balai d'essuyage, et le déflecteur (25) comporte un profil aérodynamique sur un côté du balai, par exemple le côté descendant du balai, à savoir le côté du balai qui attaque l’air lors d’un mouvement descendant du balai, et le flanc (21) de l’embout d'extrémité (15) est positionné du côté opposé au profil aérodynamique du déflecteur. Procédé pour nettoyer une surface optique d’un capteur, à l‘aide d’un balai d'essuyage pourvu d'un embout d'extrémité (15) selon l’une des revendications 1 à 7.