FR 3155793 A1 20250530 FR 2313268 A 20231129 Dispositif de déplacement, en poussée par une personne, d’un élément extérieur roulant, le dispositif comprend : un plastron et au moins un élément de maintien configurés pour maintenir le plastron contre une personne, au moins un premier et un deuxième dispositifs de guidage de l’élément extérieur ayant respectivement une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante vis-à-vis d’une seconde partie coulissante, les premier et deuxième dispositifs de guidage comportent chacun une première et une seconde extrémités, les premières extrémités sont respectivement fixées à la face opposée à celle en contact de la personne, et les secondes extrémités comportent chacune un moyen de fixation, par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément extérieur à déplacer. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3 Dispositif de déplacement d’un élément extérieur roulant DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne un dispositif de déplacement d’un élément extérieur roulant. Plus particulièrement, l’élément extérieur roulant à déplacer peut être une poussette, un fauteuil roulant ou tout support roulant pouvant être manœuvré manuellement par la poussée d’une personne. ETAT DE LA TECHNIQUE Il est connu de pousser et guider manuellement un élément extérieur roulant telle qu’une poussette ou un fauteuil roulant. La poussée et le guidage de l’élément requiert un contact permanent d’au moins une main sur l’élément extérieur roulant à guider. Certains sportifs sont contraints lors de leur sorties sportives, telle que de la course, de rester en contact manuellement avec l’élément extérieur roulant à guider, telle qu’une poussette, pour assurer le guidage de ce dernier. Une telle nécessité de préhension au niveau de l’élément extérieur roulant durant la course résulte en des efforts supplémentaires de contrôle et de guidage de la poussette par le coureur durant sa course. Cette nécessité de préhension conduit à une posture non naturelle du coureur, qui peuvent donner lieu ultérieurement à des douleurs articulaires et/ou musculaires. Cette contrainte de préhension altère également la stabilité du porteur. La présente invention vise à proposer un moyen de déplacer un élément extérieur roulant sans nécessiter l’usage des bras et mains du porteur du dispositif et de permettre une posture plus naturelle de la personne déplaçant l’élément roulant. BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION A cet effet, un premier aspect de la présente invention a pour objet un dispositif de déplacement, en poussée par une personne, d’un élément extérieur roulant, le dispositif comprend : un plastron comportant une première et une seconde faces opposées, la première face étant configurée pour venir en contact d’une portion du corps de la personne portant le dispositif, au moins un élément de maintien configuré pour maintenir le plastron contre la portion du corps de la personne, au moins un premier et un deuxième dispositifs de guidage de l’élément extérieur, le premier dispositif de guidage a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante vis-à-vis d’une seconde partie coulissante, le deuxième dispositif de guidage a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante vis-à-vis d’une seconde partie coulissante, les premier et deuxième dispositifs de guidage comportent chacun une première et une seconde extrémités, les premières extrémités des premier et deuxième dispositifs de guidage sont respectivement fixées à la seconde face du plastron via des premières fixation, et les secondes extrémités comportent chacune un moyen de fixation, par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément extérieur à déplacer, les premier et deuxième dispositifs de guidage s’étendent à partir des portions latérales opposées de la seconde face du plastron. Avantageusement, un tel dispositif de déplacement permet de manœuvrer un élément extérieur roulant sans nécessiter un contact direct entre le porteur et l’élément extérieur roulant à guider. Le contact permanent avec l’élément extérieur roulant à guider est réalisé par le dispositif de déplacement, par exemple par le biais des au moins premier et deuxième moyens de guidage et du plastron. Avantageusement, le dispositif de déplacement présente un avantage économique du fait que ce dernier présente un nombre de pièces restreint. Avantageusement, la présence d’au moins deux dispositifs de guidage, entre le plastron porté par la personne et l’élément extérieur roulant à guider, permet de mieux répartir les efforts du plastron vers l’élément extérieur roulant ou de l’élément extérieur roulant vers le plastron. Avantageusement, le fait qu’au moins le premier et le deuxième dispositifs de guidage aient une longueur ajustable par coulissement permet de guider l’élément extérieur roulant en rotation en fonction de la posture du buste de la personne portant le dispositif de déplacement. Le dispositif de déplacement peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : les premier et deuxième dispositifs de guidage comprennent respectivement un soufflet couvrant une zone de coulissement entre la première et la seconde parties coulissantes du dispositif de guidage ; et/ou la première partie coulissante du premier et du deuxième dispositifs de guidage est un tube intérieur comportant la première extrémité du dispositif de guidage, la seconde partie coulissante du premier et du deuxième dispositifs de guidage est un tube extérieur comportant la seconde extrémité du dispositif de guidage, chacun des premier et deuxième dispositif de guidage comprend : un moyen d’amortissement, disposé autour du tube intérieur, autorisant et amortissant le déplacement longitudinal du tube extérieur en direction de la première extrémité du dispositif de guidage, d’une première position à une seconde position, et un moyen de rappel configuré pour replacer longitudinalement le tube extérieur en sa première position ; et/ou le dispositif comprend un troisième dispositif de guidage ayant une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante vis-à-vis d’une seconde partie coulissante, le troisième dispositif de guidage comprend : une première et une seconde extrémités opposées, la première partie coulissante étant un tube intérieur et comportant la première extrémité du troisième dispositif de guidage, la première extrémité du troisième dispositif de guidage étant fixée, via une première fixation, à la seconde face du plastron, la seconde partie coulissante étant un tube extérieur comprenant la seconde extrémité, la seconde extrémité ayant un moyen de fixation, par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément extérieur à déplacer, un moyen d’amortissement, disposé autour du tube intérieur, amortissant le déplacement longitudinal du tube extérieur en direction de la première extrémité du troisième dispositif de guidage, d’une première position à une seconde position, un moyen de rappel configuré pour replacer longitudinalement le tube extérieur en sa première position, et la première fixation recevant la première extrémité du troisième dispositif de guidage est fixée à la seconde face du plastron à équidistance des premières fixations des premières extrémités des premier et deuxième dispositifs de guidage ; et/ou les premier, deuxième et troisième dispositifs de guidage sont sensiblement coplanaires ; et/ou le dispositif comprend un élément de liaison ayant un profil courbé comprenant : une face radiale interne ayant autant de secondes fixations que le dispositif de déplacement comprend de dispositifs de guidage, chacune des secondes fixations reçoit la seconde extrémité de l’un des dispositifs de guidage, et une face radiale externe munie d’au moins deux attaches configurées pour être respectivement attachées à l’élément extérieur à déplacer, les attaches se situent aux extrémités latérales de l’élément de liaison ; et/ou les secondes extrémités des moyens de guidage comportant un moyen de fixation formant les secondes fixations ; et/ou chaque seconde fixation est formée par une liaison articulée telle qu’une chape, joint de cardan ou une rotule ; et/ou les deux attaches comprennent respectivement une sangle munie d’un scratch, tel que du Velcro®, la sangle étant configurée pour s’attacher à une partie de l’élément extérieur à déplacer; et/ou chacune des premières fixations, recevant une première extrémité de l’un des dispositifs de guidage, est formée par une liaison articulée telle qu’une chape ou une rotule sur la seconde face du plastron ; et/ou le plastron présente entre ses extrémités latérales une forme en « V » ; et/ou le plastron est en plastique, tel que de l’ABS ou du PEHD ; et/ou au moins une partie de la première face du plastron est couverte par un matériau souple telle qu’une mousse, par exemple une mousse PEHD ; et/ou le plastron comprend au moins deux fentes disposées sur les extrémités latérales, et/ou inférieure, et/ou supérieure du plastron, les au moins deux fentes recevant l’au moins un élément de maintien ; et/ou les aux moins deux fentes reçoivent un moyen de stabilisation du matériau souple sur l’au moins une partie de la première face du plastron, le moyen de stabilisation étant par exemple une sangle ; et/ou le dispositif comprend une housse recevant le plastron, le au moins un élément de maintien étant fixé à cette housse ; et/ou la housse comprend des poches ; et/ou la housse comprend le matériau souple couvrant au moins une partie de la première face du plastron ; et/ou l’élément de maintien est une sangle de maintien, préférentiellement une sangle abdominale et/ou une sangle ventrale ; et/ou le plastron est configuré pour venir en contact de l’abdomen de la personne portant le dispositif. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES L’invention sera mieux comprise à la lumière de la description suivante dans le cadre d’un dispositif de déplacement, qui n’est donnée qu’à titre indicatif et qui n’a pas pour but de limiter ladite invention, accompagnée des figures ci-dessous : FIG. 1 est une représentation schématique d’un premier mode de réalisation du dispositif de déplacement selon l’invention ; FIG. 2 est une représentation schématique d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de déplacement selon l’invention ; FIG. 3 est une représentation schématique partielle d’un troisième mode de réalisation du dispositif de déplacement selon l’invention ; FIG. 4 est une vue de dessus du troisième mode de réalisation du dispositif de déplacement selon l’invention et de l’élément extérieur roulant ; FIG. 5 est une représentation en vue de face du plastron; et FIG. 6 est une vue en coupe du plastron illustré en FIG. 5 . Sur les différentes figures, les éléments analogues sont désignés par des références identiques. En outre, les différents éléments ne sont pas nécessairement représentés à l’échelle afin de présenter une vue permettant de faciliter la compréhension de l’invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION La FIG. 1 est une représentation schématique d’un dispositif de déplacement 100 selon un premier mode de réalisation de l’invention. Le dispositif de déplacement 100 est configuré pour déplacer, en poussée par une personne (non illustrée), un élément extérieur roulant (ER illustré en FIG. 4 ; l’élément extérieur roulant pourra être mentionné par la suite comme l’élément roulant). Le dispositif de déplacement 100 comprend : un plastron 102 comportant une première et une seconde faces opposées 102a, 102b, la première face 102a étant configurée pour venir en contact d’une portion du corps de la personne portant le dispositif 100, au moins un élément de maintien (non illustré) configuré pour maintenir le plastron 102 contre la portion du corps de la personne, au moins un premier et un deuxième dispositifs de guidage 110, 120 de l’élément roulant. Le premier dispositif de guidage 110 a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante 112 vis-à-vis d’une seconde partie coulissante 114 sur une zone de coulissement. Le deuxième dispositif de guidage 120 a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie coulissante 122 vis-à-vis d’une seconde partie coulissante 124 sur une zone de coulissement. Les premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120 comportent chacun une première et une seconde extrémités 110a, 110b, 120a, 120b. Les premières extrémités 110a, 120a des premier et deuxième dispositifs de guidage 20, 30 sont respectivement fixées à la seconde face 102b du plastron via des premières fixations 104a, 104b. Les secondes extrémités 110b, 120b comportent chacune un moyen de fixation 106, par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément roulant ER à déplacer. Les premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120 s’étendent à partir des portions ou extrémités latérales opposées de la seconde face 102b du plastron. Dans un mode de réalisation particulier, les premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120 comprennent respectivement un soufflet 116, 126 ( FIG. 3 ) couvrant la zone de coulissement entre la première et la seconde parties coulissantes 112, 114, 122, 124. Avantageusement, la présence d’un soufflet (illustrés par les références 116, 126 en FIG. 3 ) couvrant la zone de coulissement permet d’éviter qu’une partie du corps du porteur du dispositif de déplacement soit pincée lors d’un coulissement entre la première et la seconde parties coulissantes 112, 114, 122, 124 du premier et/ou deuxième dispositifs de guidage 110, 120. Dans un mode de réalisation particulier, la première partie coulissante 112, 122 du premier et/ou du deuxième dispositif de guidage 110, 120 est un tube intérieur comportant la première extrémité 110a, 120a du dispositif de guidage. La seconde partie coulissante 114, 124 du premier et du deuxième dispositifs de guidage 110, 120 est un tube extérieur comportant la seconde extrémité 110b, 120b du dispositif de guidage 110, 120. Chacun des premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120 comprend un moyen d’amortissement 118a, 128a, disposé autour de la première partie coulissante 112, 122 autorisant et amortissant le déplacement longitudinal de la seconde partie coulissante 114, 124 en direction de la première extrémité 110a, 120a du dispositif de guidage 110, 120 d’une première position à une seconde position. Chacun des premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120 comprend également un moyen de rappel 118b, 128b configuré pour replacer longitudinalement la seconde partie coulissante 114, 124, par exemple un tube extérieur, en sa première position. Avantageusement, l’usage d’un moyen d’amortissement 118, 128 permet d’amortir les mouvements de compression dans le cas où le porteur se rapproche d’au moins une partie de l’élément roulant ER à déplacer. Par exemple, ça peut être le cas lorsqu’une personne, qui court avec une poussette, amorce un virage. Le bassin n’est plus parallèle au guidon de la poussette à manœuvrer. Ainsi le moyen d’amortissement 118a, 128a permet d’empêcher la gêne occasionnée par la compression au niveau du premier et/ou deuxième dispositif de guidage 110, 120. Le moyen de rappel 118b, 128b permet de replacer longitudinalement le tube extérieur 114, 124 en sa première position et assurer la manœuvrabilité de l'élément roulant ER via le dispositif de déplacement 100. Ce moyen de rappel 118b, 128b permet d'assurer un espacement entre l'élément roulant et ainsi limiter les chocs relatifs au rapprochement de l'élément roulant du porteur. L'espacement assuré par le moyen de rappel 118b, 128b permet d'assurer une longueur sur laquelle la première partie 112, 122 peut coulisser vers la seconde partie 114, 124 du dispositif de guidage 110, 120 ou vice versa. Le moyen d'amortissement 118a, 128a permet, lors du déplacement le long de cette course de coulissement d'absorber ou de limiter l'effort transmis par l'élément roulant ER vers la personne portant le dispositif de déplacement 100 ou l’inverse. Cela peut être, par exemple, induit par une inclinaison du terrain sur lequel se déplace l’élément roulant ER ou induit par une accélération du porteur du dispositif de déplacement 100. Dans un mode réalisation, le dispositif de déplacement comprend, en outre de premier et deuxième dispositifs de guidage 210, 220, un troisième dispositif de guidage 230 ayant une longueur ajustable par coulissement d’une première partie 232 coulissante vis-à-vis d’une seconde partie 234 coulissante. Les premier et deuxième dispositifs de guidage 210, 220 sont identiques aux premier et deuxième dispositifs de guidage 110, 120. Le troisième dispositif de guidage 230 comprend une première et une seconde extrémités 230a, 230b opposées. La première partie 232 coulissante peut être un tube intérieur et comportant la première extrémité 230a du troisième dispositif de guidage 230. La première extrémité 230a du troisième dispositif de guidage 230 est fixée, via une première fixation 204c, à la seconde face 102b du plastron102. La seconde partie 234 coulissante peut être un tube extérieur comprenant la seconde extrémité 230b. La seconde extrémité 230b comprend un moyen de fixation 106, par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément roulant ER à déplacer, comme illustré en FIG. 2 . Le troisième dispositif de guidage 230 comprend un moyen d’amortissement 238a, disposé autour de la première partie 232 coulissante, par exemple formée par un tube intérieur. Le moyen d’amortissement 238a amortit le déplacement de la seconde partie coulissante 234 en direction de la première extrémité 230a du troisième dispositif de guidage 230, d’une première position à une seconde position. Le troisième dispositif de guidage 230 comprend un moyen de rappel 238b configuré pour replacer longitudinalement la seconde partie 234 coulissante, par exemple un tube extérieur, en sa première position. La première fixation 204c, recevant la première extrémité 230a du troisième dispositif de guidage 230, est fixée à la seconde face 102b du plastron 102 à équidistance des premières fixations 204a, 204b des premières extrémités 210a, 220a des premier et deuxième dispositifs de guidage 210, 220. Avantageusement, la présence de trois dispositifs de guidage 210, 220, 230 permet d'assurer une meilleure rigidité relative à la liaison entre le dispositif de déplacement 100 et l'élément roulant ER à déplacer. Avantageusement, la présence d'un troisième dispositif de guidage 130 permet également d'assurer une meilleure stabilité et maniabilité lorsque l'élément roulant ER lorsque ce dernier effectue un virage. Cela réduit également les efforts à transmettre par la personne portant le dispositif de déplacement 100 pour permettre de déplacer le dispositif roulant ER. Dans un mode de réalisation particulier, illustré en FIG. 2 , seul le troisième dispositif de guidage 230 comprend un moyen d’amortissement 238a et un moyen de rappel 238b. Dans ce mode de réalisation, la première partie coulissante 212, 222 du premier et du deuxième dispositifs de guidage 210, 220 peut être un tube intérieur. La seconde partie coulissante 214, 224 du premier et du deuxième dispositifs de guidage 210, 220 peut être un tube extérieur. Les premier et deuxième dispositifs de guidage 210, 220 comprennent respectivement un soufflet 216, 226 ( FIG. 3 ) couvrant la zone de coulissement entre les première et seconde parties coulissantes 212, 214, 222, 224 du dispositif de guidage 210, 220. Le moyen de rappel 118b,128b, 238b peut être un ressort de compression. Le ressort de compression permet de réguler l’effort à fournir par le porteur du dispositif de déplacement 100 à l’élément roulant à déplacer. Le premier et/ou deuxième et/ou troisième dispositif de guidage 110, 210, 120, 220, 130, 230 ayant une longueur ajustable par coulissement peut être formé par un agencement de tubes télescopiques formant les première et seconde parties 112, 212, 114, 214, 122, 222, 124, 224, 132, 232, 134, 234. Afin de minimiser les frottements et de résister aux intempéries et projection de poussières, une graisse, par exemple une graisse au téflon peut être appliquée sur la zone de contact entre les première et seconde parties coulissantes. L’avantage de la graisse au téflon est son action anti-grippant, sa résistance à l’eau et son action contre l’oxydation. Dans un mode de réalisation, un joint et un cache-poussière, par exemple en caoutchouc, recouvrent la zone de coulissement entre les première et seconde parties coulissantes du premier et/ou deuxième et/ou troisième dispositif de guidage 110, 210, 120, 220, 130, 230 afin de garantir l’étanchéité et éviter l’introduction de poussière venant perturber le coulissement. Dans un mode de réalisation, les premier, deuxième et troisième dispositifs de guidage 210, 220, 230 sont sensiblement coplanaires. La maniabilité lors des virages est d’autant plus grande que les premières fixations 104a, 204a, 104b, 204b, 204c sont au plus proche d’un même axe central, equidistant des bords supérieur et inférieur du plastron 102. Dans un mode de réalisation, les premières fixations 204a, 204b, 204c ne sont pas alignées selon un même axe de manière à assurer un compromis entre stabilité et maniabilité. Dans un mode de réalisation, illustré en FIG. 3 , le dispositif de déplacement 100 comprend un élément de liaison 140 ayant un profil courbé comprenant une face radiale interne 140a ayant autant de secondes fixations 142a ( FIG. 4 ) que le dispositif comprend de dispositifs de guidage 210, 220, 230. Les secondes fixations 142a sont formées, au moins en partie par les moyens de fixation des dispositifs de guidage 210, 220, 230. Chacune des secondes fixations 142a reçoit la seconde extrémité 210b, 220b, 230b de l’un des dispositifs de guidage 210, 220, 230. L’élément de liaison 140 comprend également une face radiale externe 140b munie d’au moins deux attaches 142b (une seule des au moins deux est illustrée sur la représentation schématique partielle illustrée en FIG. 3 ) configurées pour être respectivement attachées à l’élément roulant ER à déplacer ( FIG. 4 ). L’élément de liaison 140 permet de rigidifier la liaison à l'élément roulant ER à guider. L’élément de liaison 140 permet de résister au mieux aux contraintes de flexion appliquées au dispositif de déplacement 100. Les attaches 142b se situent aux extrémités latérales de l’élément de liaison 140. Avantageusement, cela fournit plus de stabilité dans la liaison entre le dispositif de déplacement 10 et l’élément roulant ER et plus de manœuvrabilité de ce dernier. Dans un mode de réalisation, chacune des premières fixations 104a, 204a, 104b, 204b, 204c recevant une première extrémité 110a, 210a, 120a, 220a, 230a de l’un des dispositifs de guidage 110, 210 120, 220, 230 est formée par une liaison articulée telle qu’une chape, un joint de cardan ou une rotule sur la seconde face du plastron. Dans un mode de réalisation particulier au moins une ou chacune des premières fixations est un joint de cardan formé à partir de deux chapes. Avantageusement, l’usage de chapes et rotules permet d’assurer au moins un degré de liberté en rotation permettant de guider l’élément roulant ER en rotation dans un virage. Préférentiellement, chacune des premières fixations 104a, 204a, 104b, 204b, 204c est un joint de cardan, agissant comme une rotule à doigt, ou une liaison rotule permettant un second degré de rotation. Ce second degré de rotation permet de changer l’orientation des au moins deux dispositifs de guidage 110, 210, 120, 220, 230 pour prendre en compte les variations d’inclinaison du sol sur lequel roule l’élément ER. Dans un mode de réalisation, chaque seconde fixation 106 est formée par une liaison articulée telle qu’une chape, un joint de cardan ou une rotule. Dans un mode de réalisation particulier au moins une ou chacune des premières fixations est un joint de cardan formé à partir de deux chapes. Avantageusement, l’usage de chapes ou rotules permet d’assurer au moins un degré de liberté en rotation permettant de guider l’élément roulant ER en rotation dans un virage. Préférentiellement, chacune des secondes fixations 106 est un joint de cardan, agissant comme une rotule à doigt, ou une liaison rotule permettant un second degré de rotation. Ce second degré de rotation permet de changer l’orientation des au moins deux dispositifs de guidage 110, 210, 120, 220, 230 pour prendre en compte les variations d’inclinaison du sol sur lequel roule l’élément ER. Dans un mode de réalisation, les deux attaches 142b comprennent u sangle munie d’un scratch, tel que du Velcro®, la sangle étant configurée pour s’attacher à une partie de l’élément roulant ER à déplacer. Avantageusement, cela facilite la manœuvre pour lier le dispositif de déplacement 100 à l'élément roulant ER à déplacer. En outre la sangle Velcro® étant souple, cela permet au dispositif de déplacement 100 de se lier à des supports de l’élément roulant, tels que des guidons dont les dimensions respectives peuvent varier. Le plastron 102 présente entre ses extrémités latérales une forme en « V », comme montré en FIG. 5 . Plus particulièrement, la forme du plastron 102 peut être légèrement plus large au niveau de la partie ombilicale du porteur du dispositive 100, et plus étroite et angulaire au niveau de la zone pubienne du porteur. Avantageusement, cette forme du plastron 102 permet notamment de ne pas gêner l’évolution du porteur du dispositif de déplacement 100 en laissant libre l’articulation coxo-fémorale. Dans un mode de réalisation, le plastron 102 est en plastique, tel que de l’acrylonitrile butadiène styrène (ABS) ou du polyéthylène haute densité (PEHD). Avantageusement, cela permet un bon compromis entre poids et résistance mécanique. En outre, ces matériaux permettent d’obtenir le plastron 102 par moulage, par exemple par surmoulage sur une partie de chacune des premières fixations 104a, 204a, 104b, 204b, 204c. Dans un mode de réalisation, au moins une partie de la première face 102a du plastron 102 est couverte par un matériau souple telle qu’une mousse, par exemple une mousse PEHD. Cela permet de minimiser la pression de contact du plastron 102 sur le corps du dispositif 100 et de minimiser les sensations de gêne du porteur lors de la marche ou la course. Le corps du porteur est ainsi isolé du plastron 102 par un rembourrage afin de limiter l’impact des chocs. Le plastron 102 comprend au moins deux fentes 150 disposées sur les extrémités latérales et/ou inférieure et/ou supérieure du plastron, les au moins deux fentes recevant l’au moins un élément de maintien. Cela permet de recevoir l'élément de maintien pour assurer la mise en place du dispositif du déplacement 100 sur le porteur, et plus particulièrement le positionnement du plastron 102 sur l’abdomen du porteur. L’élément de maintien peut être une sangle de maintien, préférentiellement une sangle abdominale et/ou une sangle ventrale. Avantageusement, cela permet d'assurer le contact entre le plastron 102 et le ventre de la personne. Dans un mode de réalisation, les aux moins deux fentes reçoivent un moyen de stabilisation du matériau souple sur l’au moins une partie de la première face du plastron. Le moyen de stabilisation étant par exemple une sangle, plus particulièrement une sangle abdominale. Dans un mode de réalisation, le dispositif de déplacement 100 comprend une housse (non illustrée) recevant le plastron 102. Dans un mode de réalisation plus particulier, l’au moins un élément de maintien est fixé à cette housse. Préférentiellement, la housse comprend des poches. Les poches permettent de stocker des éléments comme des clés ou une gourde. Cela évide d’altérer le confort du porteur durant sa marche ou sa course, n'ayant pas à tenir ces éléments dans ses mains ou dans ses poches de pantalon ou short (créant un frottement désagréable, gênant la course d’une personne). Dans un mode de réalisation, la housse comprend le matériau souple couvrant au moins une partie de la première face du plastron 102. Avantageusement, cela empêche le contact direct du plastron 102 sur le corps du porteur et cela améliore le confort du porteur. Le plastron 102 est configuré pour venir en contact de l’abdomen de la personne portant le dispositif. Dispositif de déplacement (100), en poussée par une personne, d’un élément extérieur roulant, le dispositif comprend : un plastron (102) comportant une première et une seconde faces (102a, 102b) opposées, la première face (102a) étant configurée pour venir en contact d’une portion du corps de la personne portant le dispositif, au moins un élément de maintien configuré pour maintenir le plastron contre la portion du corps de la personne, au moins un premier et un deuxième dispositifs de guidage (110, 120 ; 210, 220) de l’élément extérieur, le premier dispositif de guidage (110 ; 210) a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie (112 ; 212) coulissante vis-à-vis d’une seconde partie (114 ; 214) coulissante, le deuxième dispositif de guidage (120 ; 220) a une longueur ajustable par coulissement d’une première partie (122 ; 222) coulissante vis-à-vis d’une seconde partie coulissante (124 ; 224), les premier et deuxième dispositifs de guidage comportent chacun une première et une seconde extrémités (110a, 110b, 120a, 120b ; 210a, 210b, 220a, 220b), les premières extrémités des premier et deuxième dispositifs de guidage sont respectivement fixées à la seconde face (102b) du plastron via des premières fixations (104a, 104b ; 204a, 204b), et les secondes extrémités comportent chacune un moyen de fixation (106), par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément extérieur à déplacer, les premier et deuxième dispositifs de guidage s’étendent à partir des portions latérales opposées de la seconde face du plastron. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les premier et deuxième dispositifs de guidage comprennent respectivement un soufflet (216) couvrant une zone de coulissement entre la première et la seconde parties coulissantes du dispositif de guidage. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première partie coulissante du premier et du deuxième dispositifs de guidage est un tube intérieur comportant la première extrémité du dispositif de guidage, la seconde partie coulissante du premier et du deuxième dispositifs de guidage est un tube extérieur comportant la seconde extrémité du dispositif de guidage, chacun des premier et deuxième dispositifs de guidage comprend : un moyen d’amortissement (118a, 128a) disposé autour du tube intérieur, autorisant et amortissant le déplacement longitudinal du tube extérieur en direction de la première extrémité du dispositif de guidage, d’une première position à une seconde position, et un moyen de rappel (118b, 128b) configuré pour replacer longitudinalement le tube extérieur en sa première position. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend un troisième dispositif de guidage (230) ayant une longueur ajustable par coulissement d’une première partie (232) coulissante vis-à-vis d’une seconde partie (234) coulissante, le troisième dispositif de guidage comprend : une première et une seconde extrémités (230a, 230b) opposées, la première partie coulissante étant un tube intérieur et comportant la première extrémité (230a) du troisième dispositif de guidage, la première extrémité du troisième dispositif de guidage étant fixée, via une première fixation (204c), à la seconde face du plastron, la seconde partie coulissante étant un tube extérieur comprenant la seconde extrémité (230b), la seconde extrémité ayant un moyen de fixation (106), par exemple configuré pour venir se fixer sur une partie de l’élément extérieur à déplacer, un moyen d’amortissement (238a), disposé autour du tube intérieur, amortissant le déplacement longitudinal du tube extérieur en direction de la première extrémité du troisième dispositif de guidage, d’une première position à une seconde position, un moyen de rappel (238b) configuré pour replacer longitudinalement le tube extérieur en sa première position, et la première fixation recevant la première extrémité du troisième dispositif de guidage est fixée à la seconde face du plastron à équidistance des premières fixations des premières extrémités des premier et deuxième dispositifs de guidage. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les premier, deuxième et troisième dispositifs de guidage (210, 220, 230) sont sensiblement coplanaires. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (100) comprend un élément de liaison (140) ayant un profil courbé comprenant : une face radiale interne (140a) ayant autant de secondes fixations (142a) que le dispositif de déplacement comprend de dispositifs de guidage (110, 120 ; 210, 220, 230), chacune des secondes fixations reçoit la seconde extrémité de l’un des dispositifs de guidage, le moyen de fixation (106) formant les secondes fixations, et une face radiale externe (140b) munie d’au moins deux attaches (142b) configurées pour être respectivement attachées à l’élément extérieur à déplacer, les attaches se situent aux extrémités latérales de l’élément de liaison. Dispositif selon la revendication précédentes, caractérisé en ce que chaque seconde fixation (142a) est formée par une liaison articulée telle qu’une chape, un joint de cardan ou une rotule. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que les deux attaches comprennent respectivement une sangle munie d’un scratch, tel que du Velcro®, la sangle étant configurée pour s’attacher à une partie de l’élément extérieur à déplacer. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chacune des premières fixations (104a, 104b ; 204a, 204b, 204c), recevant une première extrémité de l’un des dispositifs de guidage, est formée par une liaison articulée telle qu’une chape, un joint de cardan ou une rotule sur la seconde face du plastron. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plastron présente entre ses extrémités latérales une forme en « V ».