FR 3156836 A1 20250620 FR 2314352 A 20231218 Réducteur mécanique (210) pour une turbomachine d’aéronef, ce réducteur (210) comportant : - un solaire (218) relié à un premier arbre (A1) équipé d’une roue (216), - une couronne (222) montée autour du solaire (218), - des satellites (220) montés entre le solaire (218) et la couronne (222), - un porte-satellites (224) qui porte les satellites (220) et qui est relié à un second arbre (A2), - au moins un pignon (212) d’entrée de couple qui est engrené avec ladite roue (216), - au moins un équipement (230) comportant un arbre rotatif (232) équipé d’un pignon (234) qui est engrené avec une denture (236, 236’, 236’’), caractérisé en ce que ladite denture (236, 236’, 236’’) est portée par l’un des éléments choisis parmi le porte-satellites (224), la roue (216), et le second arbre (A2). Figure pour l'abrégé : Figure 6 REDUCTEUR MECANIQUE POUR UNE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un réducteur mécanique pour une turbomachine d’aéronef, ainsi qu’une turbomachine d’aéronef comportant un tel réducteur. La turbomachine est par exemple un turbopropulseur. Arrière-plan technique Le rôle d’un réducteur mécanique est de modifier le rapport de vitesse et de couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un système mécanique. Les aéronefs équipés de turbopropulseurs sont généralement équipés d’un réducteur mécanique (PGB = Propeller Gear Box ) permettant d’adapter les vitesses de rotation entre la turbine et l’hélice tout en permettant de générer un décalage entre l’axe de rotation de l’hélice et l’axe de rotation de la turbine. Ce décalage, aussi appelé « Offset », permet une bonne intégration de l’entrée d’air sous ce réducteur. Dans l’objectif d’améliorer les performances et l’efficacité de ces turbopropulseurs durant certaines phases de vol (décollage, taxiage, etc.), plusieurs solutions sont envisageables. Une de ces solutions consiste à hybrider le turbopropulseur en ajoutant une machine électrique (en mode moteur) au réducteur afin de fournir de la puissance supplémentaire lors des phases de vol concernées. Il est aussi possible de se servir de cette machine électrique (en mode générateur) pour récupérer de l’énergie lors de certaines phases de vol. Il existe plusieurs architectures de réducteur. Dans l’état de l’art, les réducteurs sont de type planétaire avec offset ou épicycloïdal avec offset. Il existe aussi des architectures dites « compound ». - Sur un réducteur planétaire à offset, le porte-satellites est fixe et la couronne constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le sens inverse du solaire. - Sur un réducteur épicycloïdal, la couronne est fixe et le porte-satellites constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le même sens que le solaire. - Sur un réducteur compound, aucun élément n’est fixé en rotation et la puissance est divisée sur deux lignes parallèles. La roue de sortie tourne dans le même sens que le pignon d’entrée. Un réducteur 10 de type épicycloïdal à offset est illustré à la FIG. 1 . Ce réducteur 10 comprend un pignon 12 d’une ligne d’entrée 14 formée par un moteur électrique M ou un arbre de sortie d’une turbine. Ce pignon 12 engrène sur une roue 16 qui elle-même entraine un pignon central appelé solaire 18 engrenant sur des pignons appelés satellites 20 qui sont eux-mêmes en prise avec une couronne 22. Les satellites 20 sont maintenus par un châssis appelé porte-satellites 24. Le solaire 18, la couronne 22 et le porte-satellites 24 sont des planétaires car leurs axes de révolution coïncident avec l’axe longitudinal X de l’hélice 26 qui forme une ligne de sortie 28. Les satellites 20 ont des axes de révolution Y différents et équirépartis sur le même diamètre de fonctionnement autour de l’axe des planétaires. Ces axes Y sont parallèles à l’axe longitudinal X. Un réducteur 110 de type compound est illustré à la FIG. 2 . Ce réducteur 110 comprend un pignon 112 d’une ligne d’entrée 114 formée par un moteur électrique M ou un arbre de sortie d’une turbine. Ce pignon 112 engrène sur un premier jeu de dentures 130 de deux pignons intermédiaires 132 (appelés idlers ) qui prélèvent de la puissance. Les pignons intermédiaires 132 entrainent ensuite une ligne de sortie 128 par l’intermédiaire d’un deuxième jeu de dentures 134 des pignons intermédiaires 132. En jouant sur le nombre de dents des dentures 130, 134 des pignons 132, il est possible d’obtenir un rapport de réduction de vitesse entre la ligne d’entrée 114 et la ligne de sortie 128 formée par l’hélice 126. Les réducteurs peuvent être composés d’un ou plusieurs étages d’engrènement. Cet engrènement est assuré de différentes façons comme par contact, par friction ou encore par champs magnétique. Il existe plusieurs types d’engrènement par contact comme avec des dentures droites, hélicoïdales ou en chevron. Une solution d’intégration d’une machine électrique dans un réducteur mécanique a été proposée dans le document FR-A1-3 073 569. Ce type d’intégration est viable tant que le niveau de puissance électrique demandé reste modéré. En effet, plus la machine électrique est puissante et plus son volume augmente, ce qui peut fortement limiter son intégration au sein du réducteur. Dans l’objectif d’hybrider les turbopropulseurs, il est nécessaire d’ajouter une ou plusieurs machines électriques pour injecter de la puissance au moteur via le réducteur. De plus, il est nécessaire d’intégrer des systèmes de prélèvement de puissance sur le réducteur pour faire fonctionner des accessoires. De manière générale, il est donc nécessaire d’équiper le réducteur avec des équipements ou accessoires qui comprennent des arbres devant être entraînés par les éléments mobiles du réducteur. Or, les contraintes d’intégration rendent difficiles cette démarche. L’invention permet d’apporter une solution à ce problème permettant d’intégrer des équipements, tels que des machines électriques ou des accessoires, dans ou sur le réducteur. L’invention concerne un réducteur mécanique pour une turbomachine d’aéronef, ce réducteur comportant : - un solaire centré sur un premier axe et mobile en rotation autour du premier axe, ce solaire étant relié à un premier arbre équipé d’une roue, - une couronne montée autour du solaire et du premier axe, cette couronne étant fixe, et - des satellites montés entre le solaire et la couronne et engrenés avec le solaire et la couronne, les satellites ayant des seconds axes de rotation parallèles au premier axe, - un porte-satellites qui porte les satellites et qui est mobile en rotation autour du premier axe, ce porte-satellites étant relié à un second arbre, - au moins un pignon d’entrée de couple qui est engrené avec ladite roue et qui est mobile en rotation autour d’un troisième axe parallèle au premier axe, et - au moins un équipement comportant un arbre rotatif équipé d’un pignon qui est engrené avec une denture, caractérisé en ce que ladite denture est portée par l’un des éléments choisis parmi le porte-satellites, la roue, et le second arbre. L’invention propose ainsi d’entrainer l’arbre de l’équipement ou de chaque équipement par l’intermédiaire d’une denture qui est portée par l’un des éléments mobiles du réducteur. Plusieurs configurations sont possibles. Selon une première configuration, c’est le porte-satellites qui comprend une denture d’entrainement de l’arbre du ou de chaque équipement. Dans ce cas, les équipements pourraient par exemple être situés d’un côté des satellites, et en particulier du côté de l’hélice entrainée par le réducteur dans le cas d’un turbopropulseur. Selon une autre configuration, c’est la denture de la roue qui, en plus de coopérer avec le pignon d’entrée, coopère directement ou indirectement avec l’arbre du ou de chaque équipement. Selon encore une autre configuration, c’est le second arbre qui comprend une denture d’entrainement de l’arbre du ou de chaque équipement. Dans ces deux dernières configurations, les équipements pourraient par exemple être situés d’un autre côté des satellites, et en particulier du côté opposé à l’hélice entrainée par le réducteur dans le cas d’un turbopropulseur. La solution proposée ci-dessous est compatible d’un réducteur à plusieurs étages. Elle est compatible d’un réducteur dont le porte-satellites est mobile en rotation comme c’est le cas d’un réducteur épicycloïdal. Elle est également compatible de dentures droites, hélicoïdales ou en chevron. Elle est compatible de tout type de porte-satellites, et en particulier d’un porte-satellites monobloc ou de type cage et porte-cage. Elle est en outre compatible de tout type de palier, qu’il soit composé d’éléments roulants, d’un palier hydrodynamique, etc. Le réducteur selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : - ladite denture est une denture cylindrique ou tronconique. - ladite denture a un diamètre moyen qui est inférieur au diamètre d’une circonférence passant par lesdits seconds axes ; - le porte-satellites comprend un tronçon tubulaire qui comprend des cannelures internes d’accouplement au second arbre, ladite denture étant portée par le porte-satellites et s’étendant dans un plan perpendiculaire au premier axe qui passe par ce tronçon tubulaire et/ou qui est relié à ce tronçon tubulaire. - ledit au moins un équipement est situé radialement à l’extérieur de ce tronçon tubulaire ; - le porte-satellites est formé d’une seule pièce avec un voile annulaire qui comprend ladite denture à sa périphérie externe ; - le réducteur comprend en outre un carter avant auquel est fixée ladite couronne, ce carter avant comportant au moins un logement de montage dudit au moins un équipement ; - l’arbre dudit au moins un équipement a un axe de rotation qui est parallèle audit premier axe ou qui est incliné par rapport à ce premier axe ; - ladite denture est portée par le second arbre et est située à une extrémité longitudinale de cet arbre ; - ladite roue dentée est située entre un premier plan perpendiculaire au premier axe et passant par les satellites, et un second plan perpendiculaire au premier axe et passant par ladite denture ; - le second arbre est formé d’une seule pièce avec un voile annulaire qui comprend ladite denture à sa périphérie externe ; - l’arbre dudit au moins un équipement a un axe de rotation qui est parallèle au premier axe ou qui est situé dans un plan perpendiculaire au premier axe ; - le nombre desdits équipements est compris entre 1 et 6, et de préférence entre 2 et 5, chacun de ces équipements comportant un arbre rotatif équipé d’un pignon qui est engrené avec ladite denture. L’invention concerne en outre une turbomachine en particulier d’aéronef, comportant au moins une hélice accouplée au second arbre d’un réducteur tel que décrit ci-dessus. Cette turbomachine est par exemple un turbopropulseur. Avantageusement, ladite au moins une hélice comprend des pales à calage variable reliées à un système de changement de pas de chacune de ces pales, ce système étant monté coaxialement dans le prolongement du second arbre. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique d’un réducteur mécanique épicycloïdal à offset, FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique d’un réducteur compound, FIG. 3 la FIG. 3 est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine du type turbopropulseur, FIG. 4 la FIG. 4 est une vue schématique en coupe axiale d’un réducteur mécanique selon un premier mode de réalisation de l’invention, FIG. 5 la FIG. 5 est une vue schématique en perspective de certains éléments du réducteur de la FIG. 4 , FIG. 6 la FIG. 6 est une autre vue schématique en perspective de certains éléments du réducteur de la FIG. 4 , FIG. 7 la FIG. 7 est une vue similaire à celle de la FIG. 5 et illustre une variante de réalisation de l’invention, FIG. 8 la FIG. 8 est une vue similaire à celle de la FIG. 6 et illustre la même variante que la FIG. 7 , FIG. 9 la FIG. 4 est une vue schématique en coupe axiale d’un réducteur mécanique selon une autre variante de réalisation de l’invention, et FIG. 10 la FIG. 10 est une autre vue schématique en perspective du réducteur de la FIG. 9 . Description détaillée de l'invention Les figures 1 et 2 ont été décrites dans ce qui précède. La FIG. 3 illustre une turbomachine d’aéronef, et en particulier un turbopropulseur 1 d’aéronef, l’aéronef pouvant être par exemple un avion ou un hélicoptère. De manière connue, le turbopropulseur 1 comprend un carter 2, une turbine à gaz 3 comprenant un arbre de turbine 4, une hélice 26 comprenant un arbre d'hélice 5, et un réducteur 210 configuré, d'une part, pour être entraîné par l'arbre de turbine 4 à une première vitesse et, d'autre part, pour entraîner l'arbre d'hélice 5 à une deuxième vitesse plus faible que la première vitesse. Dans cet exemple, l'arbre de turbine 4 est entraîné en rotation à une vitesse élevée de l'ordre de 20 000 à 35 000 tours par minute tandis que l'arbre d'hélice 5 est entraîné en rotation à une vitesse réduite de l'ordre de 1000 à 2500 tours par minute. L’arbre d’hélice 5 est relié à l’hélice 26, 126. Le réducteur 210 permet d'entraîner en rotation l'hélice 26, 126 à une vitesse optimale pour permettre le déplacement de l'aéronef sur lequel est monté le turbopropulseur 1. La présente invention propose un réducteur 210 dont des modes de réalisation sont illustrés aux figures 4 et suivantes. Un premier mode de réalisation du réducteur 210 est illustré aux figures 4 à 6 et comprend : - un solaire 218 centré sur un premier axe X et mobile en rotation autour de ce premier axe X, - une couronne 222 montée autour du solaire 218 et du premier axe X, et - des satellites 220 montés entre le solaire 218 et la couronne 222 et engrenés avec le solaire 218 et la couronne 222. Le solaire 218 est relié à un premier arbre A1 qui est équipé d’une roue 216, comme c’est le cas dans un réducteur du type offset. Dans l’exemple représenté, le solaire 218 comprend une denture externe 218a et est située à une extrémité longitudinale de l’arbre A1 dont l’extrémité longitudinale opposée est reliée à la roue 216. Le solaire 218 peut être formé d’une seule pièce avec l’arbre A1, c’est-à-dire que sa denture 218a est directement formée sur l’arbre A1. Dans l’exemple représenté, le solaire 218 est au contraire rapporté sur l’arbre A1. Le solaire 218 comprend des cannelures internes 218b configurées pour coopérer avec des cannelures externes complémentaires de l’arbre A1 afin que le solaire soit solidaire en rotation de l’arbre A1. La roue 216 ou sa denture 216a pourrait également être formée d’une seule pièce avec l’arbre A1. Dans l’exemple représenté toutefois, la roue 216 comprend des cannelures internes 216b configurées pour coopérer avec des cannelures externes complémentaires de l’arbre A1 afin que la roue 216 soit solidaire en rotation de l’arbre A1 et du solaire 218. La denture 216a de la roue 216 est engrenée avec un pignon d’entrée 212, c’est à dire un pignon d’une ligne d’entrée. L’arbre A1 peut être rigide ou au contraire avoir une certaine souplesse et donc avoir une capacité de déformation, en particulier en direction radiale. La couronne 222 est fixe dans cette application du type réducteur épicycloïdal. La couronne 222 peut ainsi comprendre une bride annulaire 222a s’étendant radialement vers l’extérieur et configurée pour être fixée à une bride 223a similaire d’un carter avant 223. Ce carter avant 223 s’étend autour de l’axe X et d’une partie du réducteur 210. La bride 222a est en outre fixée à la bride 2a du carter 2 de la FIG. 3 . La bride 223a du carter avant 223 est située à une première extrémité longitudinale du carter avant 223, et son extrémité longitudinale opposée porte au moins un palier 225 de guidage en rotation d’un second arbre A2. Dans l’exemple représenté, le carter avant 223 a une forme annulaire autour de l’axe X et comprend une portion cylindrique 223b portant la bride 223a, et une portion tronconique 223c qui s’évase depuis le palier de guidage 225 jusqu’à la portion cylindrique 223b. Les satellites 220 ont des seconds axes de rotation Y parallèles au premier axe X et sont portés par un porte-satellites 224 qui est mobile en rotation autour du premier axe X et qui est relié au second arbre A2 qui est l’arbre d’hélice 5 de la FIG. 3 . Le porte-satellites 224 peut être relié à l’arbre A2 par des cannelures 224a, comme dans l’exemple représenté. Le porte-satellites 224 comprend plusieurs axes physiques 224b centrés sur les axes Y et autour desquels sont montés les satellites 220. Les satellites 220 peuvent être guidés en rotation sur ces axes physiques 224b par des paliers 227 à billes, à rouleaux ou lisses. Le porte-satellites 224 comprend une partie 224c comprenant les axes physiques 224b et comprend en outre un tronçon tubulaire 224d comprenant les cannelures 224a. L’arbre A2 comprend un tronçon A21 qui est situé d’un côté du porte-satellites 224, c’est-à-dire du côté de l’hélice 26, 226. L’arbre A2 comprend en outre un prolongement axial A22 qui traverse le porte-satellites 224 et passe sur son côté opposé jusqu’à l’intérieur de l’arbre A1 et de la roue 216. L’arbre A2 est tubulaire pour le passage de servitudes en direction axiale à travers lui. L’hélice 26, 226 est par exemple équipée d’un système 229 de changement de pas de ses aubes à calage variable (du type PCU). Ce système 229 peut être situé du côté de la roue 216 et relié par exemple par des canalisations d’huile qui traversent axialement l’arbre A2 à un actionneur situé du côté de l’hélice 26, 226. Le réducteur 210 comprend en outre au moins un équipement 230 comportant un arbre rotatif 232 équipé d’un pignon 234 qui est engrené avec une denture 236. L’équipement 230 ou chaque équipement est choisi par exemple parmi une machine électrique, une pompe, etc. Dans le premier mode de réalisation représenté aux figures 4 à 6, la denture 236 est portée par le porte-satellites 224. Dans l’exemple représenté, la denture 236 est cylindrique. La denture 236 peut avoir un diamètre moyen D1 qui est inférieur au diamètre D2 d’une circonférence passant par les seconds axes Y. Dans l’exemple représenté, le porte-satellites 224 est formé d’une seule pièce avec un voile annulaire 238 qui comprend la denture 236 à sa périphérie externe. Le voile 238 s’étend ici radialement vers l’extérieur depuis le tronçon tubulaire 224d du porte-satellites 224. La denture 236 est ainsi située dans un plan P1 perpendiculaire au premier axe X qui passe par ce tronçon tubulaire 224d. La FIG. 4 montre un équipement 230 entrainé par la denture 236 et les figures 5 et 6 montrent deux équipements 230 entraînés par cette denture. Les arbres 232 de ces équipements 230 ont ici des axes de rotation parallèles à l’axe X. Dans l’exemple représenté, les arbres 232 des équipements 230 sont accouplés à la denture 236 par l’intermédiaire de pignons 234 rapportés mais ces pignons 234 pourraient en variante être formés d’une seule pièce sur ces arbres 232. Les équipements 230 sont situés radialement à l’extérieur du tronçon tubulaire 224d du porte-satellites 224. Dans l’exemple représenté à la FIG. 4 , le carter avant 223 comporte au moins un logement 240 de montage de l’équipement 230. On comprend que le carter avant 223 peut comprendre un nombre de logements 240 égal au nombre d’équipements 230 qui est de deux dans les figures 5 et 6. Le ou chaque logement 230 peut avoir une forme générale cylindrique ou parallélépipédique et être situé au niveau de la portion tronconique 223c du carter avant 223. Le ou chaque logement 240 débouche dans la cavité annulaire définit par le carter avant 223 autour du porte-satellites 224. La variante de réalisation des figures 7 et 8 diffère du précédent mode de réalisation notamment en ce que la denture 236 du porte-satellites 224 est tronconique. Par ailleurs, les arbres 232 des équipements 230 ont des axes de rotation qui sont inclinés par rapport à l’axe X. Dans l’exemple représenté, le nombre d’équipements 230 est de trois. Une autre variante de réalisation du réducteur 210 est illustrée aux figures 9 et 10. Les éléments du réducteur 210 déjà décrits dans ce qui précède sont désignés par les mêmes références. Dans cette variante, il y a une denture 236’’ d’entrainement d’un arbre 232 d’au moins un équipement 230 qui est portée par la roue 216, et une denture 236’ d’entrainement d’un arbre 232 d’au moins un autre équipement 230 qui est portée par le second arbre A2. Dans l’exemple représenté, la denture 236’’ est cylindrique et la denture 236’ est conique. La denture 236’’ peut avoir un diamètre moyen D3 qui est supérieur ou égal au diamètre D2 d’une circonférence passant par les seconds axes Y. La denture 236’ peut avoir un diamètre moyen D4 qui est inférieur ou égal au diamètre D2. Dans l’exemple représenté, la denture 236’’ est la denture principale 216a de la roue 216. On comprend donc que la roue 216 est accouplée par sa denture principale 216a à la fois au pignon d’entrée 212, et à la fois à l’arbre 232 de l’équipement 230 ou de chaque équipement 230. L’arbre 232 accouplé à la denture 216a de la roue 216 a un axe de rotation parallèle à l’axe X dans l’exemple représenté. Dans l’exemple représenté, la denture 236’ est située à une extrémité longitudinale du second arbre A2. La roue dentée 216 peut être située entre un premier plan P2 perpendiculaire au premier axe X et passant par les satellites 220, et un second plan P3 perpendiculaire au premier axe X et passant par la denture 236’. Le second arbre A2 peut être formé d’une seule pièce avec un voile annulaire 238 qui comprend la denture 236’ à sa périphérie externe. Il y a ici plusieurs équipements 230 (ici entre 1 et 6, et de préférence entre 2 et 5) entraînés par la denture 236’ et qui sont répartis autour de l’axe X. Ce nombre dépend notamment de l’encombrement disponible et peut être supérieur à 6. Les axes des arbres 232 de ces équipements 230 peuvent être tous orientés radialement et contenus dans un même plan P4 perpendiculaire à l’axe X. En variante, un ou plusieurs des équipements 230 peut avoir son arbre 232 qui a un axe de rotation parallèle à l’axe X. Les figures 9 et 10 montre que le système 229 de changement de pas des pales de l’hélice 26, 226 est monté coaxialement dans le prolongement du second arbre A2, comme évoqué dans ce qui précède. Dans l’exemple représenté, les équipements 230 sont répartis autour de l’axe X et de ce système 229. La présente invention apporte plusieurs avantages tels que : - une diminution et une optimisation de l’encombrement du réducteur, - une diminution de la masse du réducteur, Réducteur mécanique (210) pour une turbomachine d’aéronef, ce réducteur (210) comportant : - un solaire (218) centré sur un premier axe (X) et mobile en rotation autour du premier axe (X), ce solaire (218) étant relié à un premier arbre (A1) équipé d’une roue (216), - une couronne (222) montée autour du solaire (218) et du premier axe (X), cette couronne (222) étant fixe, et - des satellites (220) montés entre le solaire (218) et la couronne (222) et engrenés avec le solaire (218) et la couronne (222), les satellites (220) ayant des seconds axes de rotation (Y) parallèles au premier axe (X), - un porte-satellites (224) qui porte les satellites (220) et qui est mobile en rotation autour du premier axe (X), ce porte-satellites (224) étant relié à un second arbre (A2), - au moins un pignon (212) d’entrée de couple qui est engrené avec ladite roue (216) et qui est mobile en rotation autour d’un troisième axe (Z) parallèle au premier axe (X), et - au moins un équipement (230) comportant un arbre rotatif (232) équipé d’un pignon (234) qui est engrené avec une denture (236, 236’, 236’’), caractérisé en ce que ladite denture (236, 236’, 236’’) est portée par l’un des éléments choisis parmi le porte-satellites (224), la roue (216), et le second arbre (A2). Réducteur (210) selon la revendication 1, dans lequel ladite denture (236, 236’, 236’’) est une denture cylindrique ou tronconique. Réducteur (210) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ladite denture (236, 236’, 236’’) a un diamètre moyen (D1, D4) qui est inférieur au diamètre (D2) d’une circonférence passant par lesdits seconds axes (Y). Réducteur (210) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le porte-satellites (224) comprend un tronçon tubulaire (224d) qui comprend des cannelures internes (224a) d’accouplement au second arbre (A2), ladite denture (236) étant portée par le porte-satellites (224) et s’étendant dans un plan (P2) perpendiculaire au premier axe (X) qui passe par ce tronçon tubulaire (224d) et/ou qui est relié à ce tronçon tubulaire. Réducteur (210) selon la revendication 4, dans lequel ledit au moins un équipement (230) est situé radialement à l’extérieur de ce tronçon tubulaire (224d). Réducteur (210) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le porte-satellites (224) est formé d’une seule pièce avec un voile annulaire (238) qui comprend ladite denture (236) à sa périphérie externe. Réducteur (210) selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant en outre un carter avant (223) auquel est fixée ladite couronne (222), ce carter avant (223) comportant au moins un logement (240) de montage dudit au moins un équipement (230). Réducteur (210) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel l’arbre (232) dudit au moins un équipement (230) a un axe de rotation qui est parallèle audit premier axe (X) ou qui est incliné par rapport à ce premier axe (X). Réducteur (210) selon la revendication 1 ou 2, dans ladite denture (236) est portée par le second arbre (A2) et est située à une extrémité longitudinale de cet arbre (A2). Réducteur (210) selon la revendication 1, 2 ou 9, dans lequel ladite roue dentée (216) est située entre un premier plan (P2) perpendiculaire au premier axe (X) et passant par les satellites (220), et un second plan (P3) perpendiculaire au premier axe (X) et passant par ladite denture (236’). Réducteur (210) selon la revendication 1, 2, 9 ou 10, dans lequel le second arbre (A2) est formé d’une seule pièce avec un voile annulaire (238) qui comprend ladite denture (236’) à sa périphérie externe. Réducteur (210) selon l’une des revendications 1, 2, 9, 10 ou 11, dans lequel l’arbre (232) dudit au moins un équipement (230) a un axe de rotation qui est parallèle au premier axe (X) ou qui est situé dans un plan (P4) perpendiculaire au premier axe (X). Réducteur (210) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le nombre desdits équipements (230) est compris entre 1 et 6, et de préférence entre 2 et 5, chacun de ces équipements (230) comportant un arbre (232) rotatif équipé d’un pignon (234) qui est engrené avec ladite denture (236, 236’, 236’’). Turbomachine (1), en particulier d’aéronef, comportant au moins une hélice (26, 226) accouplée au second arbre (A2) d’un réducteur (210) selon l’une des revendications précédentes. Turbomachine (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite au moins une hélice (26, 226) comprend des pales à calage variable reliées à un système (229) de changement de pas de chacune de ces pales, ce système (229) étant monté coaxialement dans le prolongement du second arbre (A2).