FR 3158624 A1 20250801 FR 2400720 A 20240125 L’invention concerne un coffre de protection de biens nomade extensible pour la protection d’effets personnels lors des sorties ou séjours dans tout endroit extérieur. Il comporte un bac, au moins un cadre d’extension pouvant se télescoper du bac, au moins un capot servant à fermer le côté ouvert du dispositif, au moins un compartiment intérieur de protection niché dans la cavité du dispositif, au moins un dispositif d’ancrage temporaire au sol, au moins un tube de maintien et au moins un dispositif de verrouillage. Le coffre de protection selon l’invention est particulièrement destiné à assurer la sécurité des effets personnels des individus en milieu extérieur et à dissuader les voleurs. Dispositif de protection de biens nomade extensible La présente invention concerne un dispositif de protection de biens et plus particulièrement, un coffre de protection de biens nomade extensible. Les vols à la plage et sur les lieux de camping sont courants et un grand nombre d’individus fréquentant ces endroits s’inquiètent du manque de sécurité et de l’absence de solutions fiables et pratiques pour protéger leurs effets personnels les plus précieux. Les vacanciers, par exemple, peuvent laisser leurs affaires dans leurs voitures et se contenter d’emmener leurs clés de voiture au bord de la plage, mais se retrouvent alors avec les clés volées et leurs biens perdus à jamais. Ils peuvent également, comme la majorité des vacanciers, choisir d’emmener leurs téléphones portables, lunettes de soleil, cartes de crédit, argent en espèces, etc., au bord de la plage et soit prendre le risque qu’ils soient volés pendant qu’ils se baignent, soit s’abstenir de se baigner pour veiller sur leurs effets. La protection de ces effets est traditionnellement effectuée en les cachant sous une serviette de plage ou dans un sac à dos qui peuvent être volés facilement. D’autres moyens actuels consistent à fixer un boîtier sur une tige de parasol ou sur un transat, mais il est tout à fait possible de tirer sur le parasol ou simplement plier le transat pour les voler. De plus, ces moyens comportent souvent des dispositifs de verrouillage électroniques qui peuvent tomber en panne ou être endommagés du fait de leur exposition au soleil, au sable ou à l’eau. Ils sont également légers et contiennent souvent des fentes qui peuvent laisser entrer de l’eau, le sable, ou toute autre matière capable d’endommager les effets qui y sont contenus. De plus, toutes les plages ne proposent pas un service de location ou de vente de parasols ou de transats et il s’agit d’objets encombrants difficiles à transporter par les utilisateurs. Des brevets relatifs à ces moyens peuvent être consultés dans les publications WO2015104649A1, GR1004900B, WO2017026958A1, CA2535916A1, ES1068864U et US2012298018A1. D’autres moyens actuels consistent à enfoncer au moins une vis de sol dans le sable et la relier à une boîte, à déposer les effets personnels dans un boîtier contenu dans une vis de sol ou à enterrer une boîte contenant les effets personnels, mais il est simple de dévisser ou déterrer la vis de sol pour voler la boîte. De plus, lorsque la boîte est enterrée sous le sable, l’individu est obligé de la déterrer pour y accéder, puis de l’enterrer de nouveau pour la cacher, ce qui n’est pas pratique et attire l’attention. D’ailleurs, lorsque la boîte est reliée à une vis par un câble, ledit câble est facilement accessible et peut être coupé discrètement et facilement avec une pince pour voler la boîte. Des brevets relatifs à ces moyens peuvent être consultés dans les publications WO2021086186A1, WO2015085356A1, EP0292028A1, GB2516952A, US6082157A , GB2519797A, EP2578110A2, US9810014B1 et GB2516952A. Un autre moyen actuel consiste à enterrer les pieds d’un meuble dans le sable, mais ce dispositif nécessite de creuser plusieurs trous pour y enterrer des ancres. De plus, le meuble est encombrant, ce qui rend difficile son transport par l’utilisateur, mais n’empêche pas son vol. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication WO2016000052A1. Un autre moyen actuel consiste à poser un meuble sur le sable, mais le meuble est mobile et encombrant, ce qui rend difficile son transport par l’utilisateur, mais n’empêche pas son vol. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication WO2015145186A1. Un autre moyen actuel consiste en des transats avec coffre intégré. Cependant, toutes les plages ne proposent pas un service de location ou de vente de transat et il s’agit d’objets encombrants à transporter par les utilisateurs. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication HRP20130137A2. Un autre moyen actuel consiste en une longue tige équipée d’une pelle à une extrémité, ladite pelle pouvant être enfoncée dans le sable pour assurer la stabilité du coffre de rangement and pouvant accueillir un parasol. Néanmoins, ce dispositif peut être très facilement déterré en tirant sur la longue tige dans un mouvement de va-et-vient. De plus, le dispositif est encombrant et difficile à transporter et à ranger. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication FR2939811A1. Un autre moyen actuel consiste à remplir un fond de sable dans un boîtier inférieur et de ranger les effets dans un bac supérieur, mais ce dispositif ne comporte pas l’effet dissuasif d’une masse de sable considérable, ni la possibilité d’ancrer le boîtier au sol, ce qui facilite son vol. De plus, le dispositif est encombrant à transporter par les utilisateurs et n’offre comme sécurité qu’un simple système de verrouillage exposé pouvant être facilement endommagé ou coupé. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication GB2306447A. Un autre moyen actuel consiste à déposer les effets personnels dans des casiers, mais ce dispositif ne permet pas aux individus d’avoir instantanément accès à leurs biens, puisque ces casiers sont centralisés et les utilisateurs se trouvent souvent loin de ceux-ci. De plus, ce dispositif oblige les utilisateurs à laisser leurs biens sur la plage pour aller récupérer les effets rangés dans les casiers ou même de faire des allers-retours avec leurs biens par peur de les laisser sans surveillance. De plus, toutes les plages ne proposent pas un service de location de casiers et les utilisateurs doivent parfois garder sur leur personne une clé ou une carte de déverrouillage du casier. Un brevet relatif à ce moyen peut être consulté dans la publication ES2291054A1. Le dispositif de protection selon l’invention permet de remédier à tous ces inconvénients, en apportant une solution complète qui permet au dispositif de s’apparenter à un coffre-fort, grâce notamment au cumul de plusieurs fonctionnalités : un ancrage au sol, un poids léger lors du transport mais lourd une fois le dispositif installé, une taille compacte lors du transport qui devient encombrante après installation et un verrouillage sécurisé. L’invention présente cet avantage que le dispositif de protection est compact et léger en mode rangé et volumineux et encombrant une fois télescopé. De plus, l’association d’un dispositif d’ancrage temporaire au sol à la cavité qui peut être remplie de sable, galets, poche d’eau, ou toute autre matière ou produit, permet d’octroyer au coffre un poids considérable capable de dissuader les voleurs. En outre, l’anse d’un éventuel cadenas est protégée contre les tentatives de casse et de section. La présente invention a principalement pour objet un dispositif de protection et plus particulièrement, un dispositif de protection de biens nomade extensible pour la protection d’effets personnels lors des sorties ou séjours à la plage, au camping, ou tout autre endroit souhaité. Les dessins annexés illustrent l’invention : La FIG. 1 représente une vue de haut du bac et des cadres d’extension, en position rangée. La FIG. 2 représente une vue de bas du bac et des cadres d’extension, en position rangée. La FIG. 3 représente une vue isométrique du coffre avec les capots fermés, en position rangée. La FIG. 4 représente une vue isométrique du bac et des cadres d’extension avec les capots ouverts, en position rangée. La FIG. 5 représente une vue isométrique du bac et des cadres d’extension avec les capots ouverts, en position télescopée. La FIG. 6 représente une vue de haut du coffre avec les capots ouverts en position télescopée, comprenant le tube de maintien, les cales et le compartiment intérieur de protection, avec une vis de sol non visible. La FIG. 7 représente une vue isométrique du coffre avec les capots ouverts en position télescopée, avec la vis de sol visible. La FIG. 8 représente une vue de face du coffre télescopé et verrouillé. La FIG. 9 représente une vue arrière du coffre télescopé et verrouillé. La FIG. 10 représente une vue isométrique du coffre télescopé, sans capots. La FIG. 11 représente une coupe frontale d’un côté du coffre télescopé avec les capots fermés. La FIG. 12 représente une coupe frontale en vue isométrique du tube de maintien, du socle et de la vis de sol, montrant le mécanisme de rotation libre. La FIG. 13 représente une vue frontale du tube de maintien, du socle et de la vis de sol, déboîtés. La FIG. 14 représente une vue frontale du tube de maintien, du socle et de la vis de sol, emboîtés. La FIG. 15 représente une coupe frontale en vue isométrique de la vis de sol avec le socle avant l’emboîtement dans l’orifice central par le bas. La FIG. 15 représente une coupe frontale en vue isométrique de la vis de sol avec le socle après l’emboîtement dans l’orifice central par le bas. La FIG. 16 représente un mécanisme de solidarisation temporaire du socle à la vis de sol, en position ouverte. La FIG. 16 représente un mécanisme de solidarisation temporaire du socle à la vis de sol, en position fermée. La FIG. 17 représente une vue isométrique du dispositif permettant le verrouillage du coffre, en position ouverte. La FIG. 17 représente une vue isométrique du dispositif permettant le verrouillage du coffre, en position fermée. La FIG. 17 représente une vue isométrique du dispositif permettant le verrouillage du coffre, en position verrouillée. La FIG. 18 représente une vue de face du haut du coffre avec le serre-tige accueillant une tige accessoire de parasol. La FIG. 19 représente une vue isométrique d’un coin du bac ou d’un cadre d’extension montrant des bossages de dissuasion sur la partie inférieure. L’invention propose un dispositif de protection comportant un bac (1), au moins un cadre d’extension supérieur (3) pouvant être télescopé du bac (1) pour augmenter la capacité du coffre qui peut par la suite être rempli de sable, galets ou tout autre matériau ou produit pouvant alourdir le coffre, un capot, de préférence deux capots (6) servant à recouvrir le côté ouvert du coffre, au moins un compartiment intérieur de protection (4) niché dans la cavité (18) du dispositif pour accueillir les effets personnels de l’utilisateur, au moins un dispositif d’ancrage temporaire au sol pour lutter contre l’arrachement, de préférence une vis de sol (10), au moins un tube de maintien (5) servant à tenir une tige accessoire (13) et au moins un dispositif de verrouillage, de préférence un cadenas (12). L’invention a également pour objet de servir de pied pour une tige dont l’extrémité peut être dotée d’un parasol, d’un dispositif d’éclairage, d’un étendage, ou toute autre objet nécessitant un pied stable, comme le montre la FIG. 18 . L’invention a également pour objet de servir de table d’appoint, grâce aux capots (6) permettant d’y poser divers objets, y compris des verres, des aliments, ou tout autre objet qu’un utilisateur est susceptible de poser habituellement sur une petite table. Un autre objet de l’invention consiste à proposer un coffre de rangement, en laissant aux utilisateurs le choix de remplir le coffre partiellement pour ensuite y ajouter des objets divers, tels que des bouteilles ou tout autre objet pouvant être rangé dans le coffre. Un autre objet encore de l’invention consiste à proposer un coffre de protection permettant une isolation thermique pour accueillir toute boisson ou tout aliment chaud au froid et assurer un certain maintien de température de ladite boisson ou dudit aliment. Selon une variante non illustrée, le bac (1) et au moins un cadre d’extension (2, 3) peuvent être maintenus en position pliées par un mécanisme de clipsage, au moins une languette, au moins une sangle, ou tout autre moyen permettant d’empêcher son déploiement. Selon une variante non illustrée, au moins un cadre d’extension (2, 3) peut être autoportant, ne nécessitant pas ainsi l’utilisation d’au moins une cale (8) pour le maintenir en position télescopée. Selon une variante non illustrée, les capots (6) peuvent être fermés et ouverts par méthode de clapet au lieu de coulisser sur le cadre d’extension supérieur (3). Selon une autre variante non illustrée, la cavité (18) du coffre peut accueillir un dispositif d’isolation thermique sous forme de revêtement, de sac ou tout autre moyen permettant aux utilisateurs de protéger leurs biens des températures extérieures au coffre. Selon une autre variante non illustrée, le coffre peut être équipé d’une alarme avec détecteur de mouvement, de casse, de section ou d’ouverture, pour alerter l’utilisateur à toute tentative d’effraction. [Modes de réalisation de l’invention] Dans un mode de réalisation de l’invention, toutes les pièces de l’invention peuvent être fabriquées en plastique ou en toute autre matière et peuvent être renforcées avec du métal ou toute autre matière rigide ou semi-rigide. De plus, au moins une pièce peut être recouverte d’un revêtement athermique. Le bac (1) et au moins un cadre d’extension (3) peuvent être emboîtés pour un gain de place et pour en faciliter le rangement et le transport, comme le montrent les figures 1, 2 et 3. Le coffre peut être doté d’au moins un cadre d’extension intermédiaire (2) permettant d’agrandir davantage la capacité intérieure du coffre. Le bac (1) et le cadre d’extension supérieur (3) peuvent être télescopés. Une fois le cadre d’extension supérieur (3) déployé, les crochets du bac (1c) et les crochets inférieurs du cadre d’extension supérieur (3c) entrent en contact les uns avec les autres et s’accouplent de manière à empêcher le déboîtement du cadre d’extension supérieur (3) par rapport au bac (1) lors d’un mouvement de translation verticale ascendante du cadre d’extension supérieur (3), comme le montrent les figures 5, 6 et 11. En cas de présence d’un cadre d’extension intermédiaire (2), les crochets du bac (1c) et les crochets inférieurs du cadre d’extension intermédiaire (2a) entrent en contact les uns avec les autres et s’accouplent de manière à empêcher le déboîtement du cadre d’extension intermédiaire (2) par rapport au bac (1) lors d’un mouvement de translation verticale ascendante du cadre d’extension intermédiaire (2), comme le montrent les figures 5, 6 et 11. De plus, en cas de présence d’un cadre d’extension intermédiaire (2), les crochets supérieurs du cadre d’extension intermédiaire (2b) et les crochets inférieurs du cadre d’extension supérieur (3c) entrent en contact les uns avec les autres et s’accouplent de manière à empêcher le déboîtement du cadre d’extension supérieur (3) par rapport au cadre d’extension intermédiaire (2) lors d’un mouvement de translation verticale ascendante du cadre d’extension supérieur (3), comme le montrent les figures 5, 6 et 11. Les capots (6) peuvent coulisser sur le bord supérieur du cadre d’extension supérieur (3) pour ouvrir ou fermer le coffre. Le coulissement peut s’effectuer par l’accouplement de crochets des capots (6b) situés sur la partie inférieure intérieure desdits éléments et les crochets supérieurs du cadre d’extension supérieur (3d). Lorsque les crochets des capots (6b) et les crochets supérieurs du cadre d’extension supérieur (3d) entrent en contact les uns avec les autres, ils s’accouplent de manière à empêcher le déboîtement des capots (6) par rapport au cadre d’extension supérieur (3) lors d’un mouvement de translation verticale ascendante des capots (6), comme le montrent les figures 3, 4 et 11. Les capots (6) peuvent s’imbriquer en position fermée pour une meilleure impénétrabilité. Le fond du bac (1) peut également comporter au moins un orifice, de préférence un orifice central (1b), mais peut également contenir au moins un orifice du fond du bac (1d). L’orifice central (1b) peut accueillir un socle (11) pouvant maintenir le tube de maintien (5) en place et pouvant également servir de point de fixation à au moins un dispositif d’ancrage temporaire au sol, de préférence une vis de sol (10), comme le montrent les figures 1, 2 et 12. Le fond du bac (1) peut également comporter au moins une butée du bac (1a) pour maintenir au moins une cale (8) en place lorsque le coffre est télescopé, de manière à maintenir le coffre en position télescopée sans l’intervention de l’utilisateur, comme le montrent les figures 1, 6, 7 et 10. Au moins une paroi intérieure du cadre d’extension supérieur (3) peut comporter au moins une butée du cadre d’extension supérieur (3b) pour maintenir au moins une cale (8) en place lorsque le coffre est télescopé, de manière à maintenir le coffre en position télescopée sans l’intervention de l’utilisateur, comme le comme le montrent les figures 5 à 7. Les bords de la surface inférieure du fond du bac (1), d’au moins un cadre d’extension (2, 3), et des capots (6) peuvent comporter des bossages de dissuasion (9) pour empêcher leur utilisation comme surface d’appui pour soulever le coffre déployé, comme le montre la FIG. 19 . Les bords supérieurs du bac (1) peuvent être en forme de crochets situés à l’extérieur desdits bords, tournés vers l’extérieur et pointant vers le bas, pour permettre l’accouplement avec les crochets inférieurs du cadre d’extension supérieur (3) en cas de présence d’un seul cadre d’extension, ou avec les crochets d’un cadre d’extension intermédiaire (2) le cas échéant, comme le montre la FIG. 11 . Les bords inférieurs d’au moins un cadre d’extension (2, 3) peuvent être en forme de crochets situés à l’intérieur desdits bords, tournés vers l’intérieur et pointant vers le haut, pour permettre l’accouplement avec les crochets du bac (1c) ou avec un autre cadre d’extension (2, 3) le cas échéant, comme le montre la FIG. 11 . Les bords supérieurs d’au moins un cadre d’extension (2, 3) peuvent être en forme de crochets situés à l’extérieur desdits bords, tournés vers l’extérieur et pointant vers le bas pour permettre l’accouplement avec les crochets des capots (6b), comme le montre la FIG. 11 . Au moins une paroi intérieure du compartiment intérieur de protection (4) peut être revêtue d’une matière assurant une meilleure adhérence des articles déposés dedans. Les parois intérieures de la partie supérieure du cadre d’extension supérieur (3) peuvent contenir des bords d’appui (3a) permettant d’y déposer le compartiment intérieur de protection (4), comme le montre la FIG. 5 . La partie supérieure du cadre d’extension supérieur (3) accueille des capots (6) qui coulissent l’un vers l’autre sur un axe horizontal pour fermer le coffre de protection et l’un dans le sens inverse de l’autre pour ouvrir le coffre de protection et accéder à son contenu. Au moins un des capots (6) peut comprendre un orifice du capot (6a) pour accueillir le tube de maintien (5), comme le montrent les figures 4 et 5. Chaque capot (6) peut comporter au moins un anneau de capot (14) positionné perpendiculairement sur l’extrémité de sa surface supérieure, de manière à ce que, en position fermée des capots (6) les anneaux (14) soient assez proches l’un de l’autre pour pouvoir conjointement accueillir l’anse d’un cadenas ou tout autre dispositif de verrouillage (12), et de manière à ce que le passage d’une anse de cadenas ou de tout autre dispositif de verrouillage (12) entre lesdits anneaux (14) permette de maintenir les capots (6) en position fermée et d’empêcher l’accès au coffre de protection, comme le montrent les figures 4, 5, 17 et 17a. Chaque capot (6) peut être utilisé comme pelle pour remplir la cavité (18) du coffre. Le tube de maintien (5) peut être composé de préférence de deux tubes, un tube haut (5a) et un tube bas (5b), comme le montrent les figures 12 à 14. Le tube haut (5a) peut être doté d’une extension de protection (7) perpendiculaire audit tube, positionnée de manière à recouvrir les anneaux de capot (14), ainsi que l’anse d’un cadenas ou tout autre dispositif de verrouillage (12) lorsque les capots (6) sont fermés, comme le montrent les figures 12 et 17 à 17b. Un anneau de tube (15) peut être positionné sous l’extension de protection (7), perpendiculairement à ladite extension et au tube haut (5a), comme le montrent les figures 17a et 17b. L’anneau de tube (15) peut accueillir, conjointement avec les anneaux de capot (14), l’anse d’un cadenas ou tout autre dispositif de verrouillage (12), de manière à solidariser le tube haut (5a) avec les capots (6) en position fermée, comme le montrent les figures 17a et 17b. Ladite solidarisation permet de renforcer la jointure des capots (6) et d’éviter le retrait du tube de maintien (5) pouvant entraîner l’accès au coffre. Le tube haut (5a) et le tube bas (5b) peuvent s’emboîter de manière à permettre un mouvement de rotation libre de l’un par rapport à l’autre, afin d’annuler tout effet de rotation du coffre sur la vis de sol (10). Ledit tube de maintien (5) est de préférence de forme cylindrique et ouvert de bout en bout. L’intérieur de la partie inférieure du tube bas (5b) peut être fileté pour accueillir le tube perpendiculaire ascendant (11b) du socle (11). Le tube haut (5a) et le tube bas (5b) peuvent s’emboîter par un mécanisme de rotation libre (16) d’un desdits tubes par rapport à l’autre, comme le montre la FIG. 12 . Ainsi il n’est pas possible de tourner l’un des tubes (5a, 5b) du simple fait de tourner l’autre et, par extension, il n’est pas possible de tourner et dévisser la vis de sol (10) du simple fait de tourner le coffre. La partie du tube haut (5a) peut être filetée sur la face extérieure pour accueillir un serre-tige (17) pouvant servir à serrer une tige accessoire (13) reliée à un dispositif de protection du soleil, d’éclairage, d’étendage, ou tout autre dispositif pouvant être fixé à une tige, pour le maintenir en place, comme le montrent les figures 12 et 18. La longueur du tube de maintien (5) est préférence proportionnelle à la hauteur du coffre déployé, de manière à maintenir l’emboîtement idéal du bac (1) et de tout cadre d’extension (2, 3). Au moins une vis de sol (10) peut être utilisée de préférence via l’orifice central (1b) pour ancrer le coffre de protection au sol. Ladite vis de sol (10) peut être dotée d’une poignée, de préférence deux poignées (10a), pour faciliter son ancrage. La vis de sol (10) peut comporter, d’un côté, une spirale (10b) permettant d’enfoncer la vis dans le sol par un mouvement rotatif et, d’un autre côté, une extension centrale ascendante (10c) pouvant être filetée sur sa surface extérieure pour s’emboîter dans le socle (11), qui permettrait de solidariser la vis de sol (10) au tube bas (5b), comme le montrent les figures 12 à 15a. En plus de s’emboîter avec le socle (11), la vis de sol (10) peut contenir au niveau des poignées un mécanisme de clipsage ou de goupillage (10d) ou tout autre mécanisme permettant de solidariser le socle (11) à la vis de sol (10) de manière à empêcher leur déboîtement l’un de l’autre en cas de mouvement rotatif exercé sur le coffre, comme le montrent les figures 15 et 15a. Au moins une cale (8), de préférence deux cales, peut assurer le maintien du coffre de protection en position déployée. L’extrémité inférieure de la cale (8) peut se positionner derrière une butée du bac (1a) et l’extrémité supérieure de la cale (8) peut se positionner en dessous de la butée du cadre d’extension supérieur (3b), de préférence par un système de clipsage, comme le montrent les figures 4 à 7. La cale (8) peut être dotée d’une languette (8a) ou d’un autre moyen de traction pour faciliter son extraction de la butée du cadre d’extension supérieur (3b), permettant ainsi le vidage et l’emboîtement du coffre de protection. La longueur de la cale (8) est de préférence proportionnelle à la hauteur du coffre déployé, de manière à maintenir l’emboîtement idéal du bac (1) et de tout cadre d’extension (2, 3). Le socle (11) peut être composé d’une base (11a) et d’un tube perpendiculaire ascendant (11b) à ladite base. L’intérieur dudit tube peut être fileté pour accueillir l’extension centrale (10c) de la vis de sol (10) par le bas. L’extérieur dudit tube peut être fileté pour accueillir le tube bas (5b) par le haut. La base (11a) du socle peut venir s’appuyer sur la partie inférieure de l’orifice central (1b), tandis que le tube perpendiculaire ascendant (11b) passe à travers l’orifice central (1b) par le bas. Le socle (11) peut être utilisé seul ou en même temps que la vis de sol (10), afin de maintenir le tube de maintien (5) en place, comme le montrent les figures 12 à 15a. Dans un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un piquet peut être utilisé pour ancrer le coffre de protection au sol, notamment en cas de sol non sablonneux. Il peut passer de préférence à travers au moins un orifice du fond du bac (1d). Dans un autre mode de réalisation de l’invention, la surface intérieure du bac (1) peut comprendre un socle (11) fixe permettant d’y accrocher le tube de maintien (5). Dans un autre mode de réalisation de l’invention, la cavité (18) peut être remplie d’une poche d’eau, d’une poche contenant des billes en hydrogel, ou toute autre matière ou produit disponible en l’absence de sable, de terre ou de galets. Dans un autre mode de réalisation de l’invention, la cavité (18) peut être remplie d’effets personnels, de boissons ou de nourriture, pour alourdir le coffre. Ce mode de réalisation peut être également réalisé avec une combinaison de sable, terre, ou galets et lesdits effets personnels, boissons ou nourriture. Dans un autre mode de réalisation de l’invention, la cavité (18) peut être équipée d’un dispositif d’isolation thermique et remplie de boissons ou de nourriture, pour alourdir le coffre. Ce mode de réalisation peut être également réalisé avec une combinaison de sable, terre, ou galets et lesdites boissons ou nourriture. Le coffre de protection selon l’invention est particulièrement destiné à assurer la sécurité des effets personnels des individus en milieu extérieur et à dissuader les voleurs. L'invention a été expliquée selon ses modes de réalisation préférés tels que décrits ci-dessus. Il faut toutefois préciser que de nombreuses autres modifications ou variations possibles peuvent être effectuées sans altérer la portée de la présente invention. Il est entendu que les revendications en annexe incluent lesdites modifications ou lesdites variations entrant dans la portée réelle de l'invention. Sauf indication contraire, le terme « comprend », ainsi que toutes ses variantes telles que « comprennent » et « comprenant », signifient l’inclusion de l’unité ou du groupe spécifiés, sans exclure toute autre unité ou groupe. Dispositif de protection de biens extensible comportant un bac (1), au moins un cadre d’extension supérieur (3) pouvant être télescopé du bac (1), au moins un capot (6), au moins un compartiment intérieur de protection (4) niché dans la cavité (18) du dispositif, au moins un dispositif d’ancrage, au moins un tube de maintien (5) et au moins un dispositif de verrouillage. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit tube de maintien (5) accueille une tige accessoire (13). Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que le tube de maintien (5) est composé d’au moins deux pièces assemblées (5a, 5b). Dispositif selon 1’une quelconque des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que le tube de maintien (5) est assemblé au bac (1). Dispositif selon 1’une quelconque des revendications 2 à 4 caractérisé en ce que le tube de maintien (5) est assemblé au bac par un socle (11). Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que le socle (11) est amovible. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il contient une extension de protection (7) pour protéger le dispositif de verrouillage contre les manipulations malveillantes. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il comprend au moins une cale (8) permettant de le maintenir en position télescopée. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il est équipé d’un dispositif d’isolation thermique. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il est équipé d’une alarme de sécurité. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’au moins un bord du bac, d’au moins un cadre d’extension (2, 3) ou d’au moins un capot est équipé de bossages de dissuasion (9).