FR 3157432 A1 20250627 FR 2314968 A 20231222 La présente invention a pour objet l’utilisation, pour lubrifier un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, d’une composition comprenant : - de l’eau; - au moins 10% massique, par rapport à la masse totale de ladite composition, d’un ou plusieurs polyalkylène glycol(s) de masse molaire moyenne en poids, Mw, d’au moins 1500 g.mol -1 . La présente invention a également pour objet une méthode de fonctionnement d’un système de production d’énergie stationnaire mettant en œuvre cette composition, et un système de production d’énergie comprenant cette composition. Utilisation d’une composition lubrifiante aqueuse dans un moteur à hydrogène fonctionnant en circuit fermé La présente invention porte sur l’utilisation d’une composition lubrifiante aqueuse particulière pour lubrifier un système de production d’énergie comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel l’air est remplacé par un gaz inerte qui circule en circuit fermé. La présente invention porte également sur une méthode de lubrification d’un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène dans un système de production d’énergie dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, comprenant une étape de mise en contact d’au moins une pièce interne du moteur avec une composition telle que décrite ci-après. ETAT DE L'ART ANTERIEUR Dans le but de développer de nouvelles solutions de production d’énergie à partir de sources renouvelables, des systèmes stationnaires basés sur la combustion de l’hydrogène (H 2 ) ont été récemment mis au point. La présente invention concerne ces systèmes stationnaires de production d’énergie, qui comprennent un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène comme combustible et par un comburant oxygéné. L’énergie importante générée par la combustion se présente d’une part sous forme d’énergie mécanique transmise par le moteur, et d’autre part sous forme d’énergie thermique véhiculée par les gaz de combustion. Lorsque le comburant est l’oxygène (O 2 ), les gaz de combustion sont constitués de vapeur d’eau. Dans ces systèmes en circuit fermé, la vapeur d’eau qui s’échappe du moteur est véhiculée au moyen d’un gaz inerte qui circule entre le moteur et un échangeur de chaleur dans lequel la vapeur d’eau est condensée, ce qui permet son élimination du système sous forme liquide. De manière également connue en soi, l’hydrogène et l’oxygène alimentant le moteur peuvent être produits par électrolyse de l’eau. Un tel système permet ainsi de produire une l’énergie, notamment électrique, totalement décarbonée et renouvelable. De par son fonctionnement en circuit fermé, un tel système ne libère aucune émission dans l’environnement. Toutefois, les compositions lubrifiantes à base d’huiles minérales conventionnelles employées dans ces systèmes notamment pour lubrifier les parties internes du moteur à hydrogène, d’une part sont susceptibles de s’échapper dans la boucle de circulation, d’autre part se sont avérées générer lors de leur combustion partielle dans le moteur des résidus qui sont libérés, avec les gaz de combustion, dans la boucle de circulation. Ces fractions de lubrifiant hydrocarbonés et résidus de combustion, même lorsqu’ils sont libérés en très faibles quantités, s’accumulent dans le gaz inerte au fur et à mesure du fonctionnement du système, en raison du circuit en boucle fermée. Ils polluent ainsi la boucle de gaz inerte, dégradent les propriétés du ou des gaz inertes et encrassent les composants du circuit tels que les échangeur de chaleur, les cylindres et soupapes du moteur,… Il sont également susceptibles de polluer l’eau éliminée au niveau de l’échangeur. OBJET DE L’INVENTION La présente invention vise à remédier aux problèmes particuliers décrits ci-dessus, qui se posent dans les systèmes de production d’énergie mettant en œuvre un moteur alimenté par de l’hydrogène et un gaz inerte en circuit fermé. La Demanderesse a maintenant découvert qu’une composition de lubrifiant particulière, comprenant de l’eau et un polyalkylène glycol, permettait de surmonter ces difficultés. La présente invention a ainsi pour objet l’utilisation, pour lubrifier un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, d’une composition comprenant : - de l’eau; - au moins 10 % massique, par rapport à la masse totale de ladite composition, d’un ou plusieurs polyalkylène glycol(s) de masse molaire moyenne en poids, Mw, d’au moins 1500 g.mol -1 . Dans la suite du texte, on désignera par « composition lubrifiante aqueuse » une composition mise en œuvre selon l’invention telle que définie ci-dessus. Ladite composition permet de lubrifier de manière très efficace les différentes pièces en mouvement dans le système de production d’énergie en circuit fermé, et notamment les parties internes du moteur, sans libérer de composés hydrocarbonés ni de résidus de combustion susceptibles de polluer le circuit et notamment le gaz inerte circulant ainsi que l’eau soutirée. L’utilisation d’une telle composition permet ainsi d’augmenter la durée de vie de la charge de gaz inerte circulant dans le système, mais également de prévenir l’encrassement des composants de l’ensemble du circuit. La présente invention ne vise donc pas à réduire les émissions, notamment de CO 2 et d’hydrocarbures, puisque le système de production d’énergie en circuit fermé ne génère pas d’émissions. Elle permet en revanche de maitriser les problématiques spécifiques de pollution du circuit qui se posent dans ce type de système. La présente invention a également pour objet une méthode de fonctionnement d’un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, consistant à lubrifier au moins une pièce dudit moteur avec une composition telle que décrite dans la présente demande. La présente invention a également pour objet un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, caractérisé en ce qu’il contient dans au moins une des parties du moteur, une composition telle que décrite dans la présente demande D’autres objets, caractéristiques, aspects et avantages de l’invention apparaîtront encore plus clairement à la lecture de la description et des exemples qui suivent. Dans ce qui va suivre, et à moins d’une autre indication, les bornes d’un domaine de valeurs sont comprises dans ce domaine, notamment dans les expressions « compris entre » et « allant de … à …». Par ailleurs, les expressions « au moins un » et « au moins » utilisées dans la présente description sont respectivement équivalentes aux expressions « un ou plusieurs » et « supérieur ou égal ». Enfin, de manière connue en soi, on désigne par composé ou groupe en C N un composé ou un groupe contenant dans sa structure chimique N atomes de carbone. DESCRIPTION DETAILLEE La composition lubrifiante aqueuse La composition lubrifiante aqueuse selon la présente invention comprend de l’eau. En particulier, l’eau est présente à titre de solvant majoritaire, autrement dit en plus grande quantité que tout autre solvant éventuellement présent dans la composition. La composition lubrifiante utilisée dans la présente invention comprend avantageusement au moins 15% massique d’eau, en particulier de 15 à 85% massique d’eau, par rapport à la masse totale de la composition. De préférence, la teneur en eau va de 20 à 80% en masse, plus préférentiellement de 30 à 70% en masse, et mieux encore de 40 à 60% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. Selon un mode de réalisation particulier, l’eau mise en œuvre dans ladite composition est une eau osmosée ou déminéralisée, plus préférentiellement une eau déionisée. Par « eau osmosée », on désigne de l’eau ayant subi une purification, notamment par un procédé d’osmose inverse, qui permet de réduire la teneur en composés organiques et/ou minéraux, par exemple à une teneur inférieure à 5,0 % en poids, de préférence inférieure à 1,0 % en poids. Dans la présente description, les expressions « eau déminéralisée » ou encore « eau ultrapure » sont considérées comme équivalentes ou synonymes de l’expression « eau osmosée ». En particulier, l’eau osmosée peut être une « eau déionisée », autrement dit une eau ayant subi une purification afin de réduire la teneur en ions, tels que les ions Ca 2+ et HCO 3 - généralement présents dans l’eau. De préférence une eau déionisée ne comprend pas d’ions. Selon un mode de réalisation préféré, la composition utilisée dans l’invention est monophasique, c’est-à-dire qu’elle est constituée d’une seule phase aqueuse. En particulier dans ce mode de réalisation, la composition n’est pas une émulsion telle qu’une émulsion huile-dans-eau ou une émulsion eau-dans huile. Dans ce mode de réalisation, la composition ne comprend pas de composés insolubles dans l’eau, et notamment pas d’hydrocarbures insolubles dans l’eau incluant les huiles de base non solubles dans l’eau. Par « huile non soluble dans l’eau », on entend notamment une huile qui ne se dissout substantiellement pas dans l’eau à température ambiante (25°C). En particulier, une huile non soluble dans l’eau présente une solubilité dans l’eau inférieure à 0,2 g/L, à 25°C. Avantageusement, dans ce mode de réalisation la composition ne comprend pas d’huile de base lubrifiante appartenant aux groupes I à IV selon les classes définies dans la classification API (ou leurs équivalents selon la classification ATIEL). La présence d’hydrocarbures insolubles dans l’eau, même si elle n’est pas souhaitée, est néanmoins tolérée dans le cadre de l’invention dans la mesure où elle peut provenir d’une migration de composés résiduels sur les pièces du moteur provenant par exemple d’un précédent lubrifiant hydrocarboné employé dans le moteur. De préférence, la composition employée dans la présente invention comprend moins de 2% en masse d’hydrocarbures insolubles dans l’eau, plus préférentiellement moins de 1% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. Plus préférentiellement, la composition comprend moins de 2% en masse d’huile de base lubrifiante insoluble dans l’eau et mieux encore moins de 1% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. Avantageusement, ladite composition est totalement exempte d’huile non soluble dans l’eau. La composition utilisée dans la présente invention présente avantageusement une viscosité cinématique, mesurée à 40°C selon la norme ASTM D445, comprise entre 20 mm²/s et 1000 mm²/s, de préférence entre 25 mm²/s et 100 mm²/s. De manière avantageuse, ladite composition présente un indice de viscosité compris dans la gamme allant de 100 à 350, de préférence de 150 à 300. Les polyalkylène glycols La composition lubrifiante aqueuse selon la présente invention contient un ou plusieurs polyalkylène glycols. Les polyalkylène glycols (notés « PAG ») sont plus particulièrement choisis parmi les polyalkylène glycols solubles dans l’eau ou hydrosolubles. Par « soluble dans l’eau » on entend désigner un polyalkylène glycol ayant une solubilité dans l’eau d’au moins 10 g/L, de préférence d’au moins 500 g/L, dans l’eau à température ambiante (environ 25 °C). De préférence, le ou lesdits polyalkylène glycols mis en œuvre selon l’invention sont choisis parmi les polyalkylène glycols présentant un point trouble (dit « Cloud point » en anglais), autrement dit ayant la propriété de démixtion inverse (ou « inverse solubility » en anglais). La propriété de démixtion inverse caractérise la propriété de certains polyalkylène glycols à être solubles dans l’eau jusqu’à une température au-delà de laquelle ils deviennent insolubles. Cette turbidité ou « cloudiness » indique une séparation de phase avec l’eau, ce qui résulte en un dépôt dudit polyalkylène glycol sur les surfaces en contact avec le lubrifiant. La température, à laquelle la turbidité et l’insolubilité se produisent, est appelée le point trouble du polyalkylène glycol. Le point trouble peut être par exemple déterminé selon les normes ASTM D 2024 ou DIN EN 1890, généralement pour un mélange de polyalkylène glycol à 1% massique dans l’eau. De préférence, le ou lesdits polyalkylène glycols présentent un point trouble supérieur ou égal à 70°C. Les propriétés de solubilité dans l’eau et de démixtion inverse du ou desdits polyalkylène glycols mis en œuvre selon l’invention permettent avantageusement d’accroître les propriétés de lubrification. Avantageusement, le ou les polyalkylène glycols comprennent au moins 50 % massique, en particulier au moins 80 % massique, plus préférentiellement au moins 90 % massique, voire au moins 95% massique d’unités oxyde de propylène et/ou oxyde d’éthylène. En particulier, les polyalkylène glycols mis en œuvre selon l’invention sont constitués d’unités oxyde de propylène et/ou oxyde d’éthylène. Le ou les polyalkylène glycols peuvent être un copolymère, en particulier statistique, d’oxyde d’éthylène (OE) et d’oxyde de propylène (OP). En particulier, les unités oxyde d’éthylène (OE) et oxyde de propylène (OP) sont présentes dans le copolymère dans un rapport massique OE/OP compris entre 50/50 et 90/10, en particulier entre 60/40 et 85/15, et plus particulièrement entre 70/30 et 80/20. De préférence, le ou les polyalkylène glycols sont obtenus par polymérisation à partir d’un ou plusieurs monomères oxydes d’alkylène, notamment oxyde d’éthylène et/ou oxyde de propylène, initiée par un composé de type alcool, notamment de type polyol, de préférence par un composé diol. En particulier, le ou les polyalkylène glycols comportent des fonctions terminales hydroxyles. Par « fonctions terminales », au sens de l’invention, on entend les fonctions situées aux extrémités des chaînes polymériques. Comme indiqué précédemment, le ou les polyalkylène glycols mis en œuvre selon l’invention présentent une masse molaire moyenne en poids (Mw) supérieure ou égale à 1500 g/mol. En particulier, un polyalkylène glycol se distingue des oligomères d’alkylène glycol présentant un nombre d’unités monomériques inférieur ou égal à dix. De préférence, le ou les polyalkylène glycols présentent une masse molaire moyenne en poids (Mw) d’au moins 2000 g.mol -1 , en particulier d’au moins 2500 g.mol -1 , notamment d’au moins 3000 g.mol -1 , et plus particulièrement comprise entre 3000 et 50 000 g.mol -1 , en particulier entre 5000 et 25 000 g.mol -1 , de préférence entre 5 000 et 15 000 g.mol -1 . La masse molaire moyenne en poids peut être mesurée par chromatographie à perméation de gel (GPC). De préférence, le ou les polyalkylène glycols présentent une viscosité cinématique mesurée à 100°C (KV100), selon la norme ASTM D445, comprise entre 100 et 25 000 mm²/s, en particulier entre 150 et 15 000 mm²/s. De préférence, le ou les polyalkylène glycol présentent une viscosité cinématique mesurée à 40°C (KV40), selon la norme ASTM D445, comprise entre 500 et 100 000 mm²/s, plus particulièrement entre 1 000 et 70 000 mm²/s. Le point éclair du ou des polyalkylène glycol mis en œuvre selon l’invention est de préférence supérieur ou égal à 160 °C, en particulier supérieur ou égal à 220 °C. Le point éclair peut être mesuré par la norme ISO 2592 ou ASTM D92. De préférence, le ou les polyalkylène glycols présentent un indice de viscosité mesuré selon la norme ASTM D2270, compris entre 100 et 800, de préférence entre 250 et 550 . Il est entendu qu’un unique polyalkylène glycol ou un mélange de plusieurs polyalkylène glycols différents, en particulier tels que décrit précédemment, peuvent être mis en œuvre selon l’invention. En particulier, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre un mélange d’au moins deux polyalkylène glycols distincts, plus particulièrement d’au moins un polyalkylène glycol de faible masse molaire moyenne en poids et d’au moins un polyalkylène glycol de haute masse molaire moyenne en poids. Il relève des compétences générales de l’homme du métier d’ajuster la nature et la teneur en polyalkylène glycols de faible et haute masse molaire moyenne en poids du mélange de polyalkylène glycols, au regard notamment de la viscosité visée pour la composition lubrifiante finale. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le ou lesdits polyalkylène glycol(s) mis en œuvre selon l’invention sont biosourcé(s). Au sens de l’invention, un composé « biosourcé » s’entend d’un composé issu, partiellement ou totalement, de la biomasse, ou obtenu à partir de matières premières renouvelables issues de la biomasse, en particulier à partir de végétaux. De manière avantageuse, la mise en œuvre selon l’invention d’un ou plusieurs PAG biosourcés permet ainsi de réduire encore l’empreinte carbone de la composition lubrifiante aqueuse. Selon un mode de réalisation préféré, l’ensemble constitué par l’eau et ledit ou lesdits polyalkylène glycol(s) représente au moins 80% en masse, de préférence au moins 90% en masse et mieux encore au moins 95% en masse, par rapport à la masse totale de la composition lubrifiante aqueuse. Les additifs antigel Selon un mode de réalisation préféré, la composition lubrifiante aqueuse utilisée dans la présente invention comprend une teneur très réduite en additif(s) antigel encore appelés composé(s) antigel, choisi(s) parmi les glycols, notamment les alkylène glycols ayant de 2 à 6 atomes de carbone tels que le monoéthylène glycol et/ou le monopropylène glycol et les oxyalkylène glycols ayant de 4 à 14 atomes de carbone tel que le diéthylène glycol ; les monoéthers aliphatiques desdits glycols et les alcools aliphatiques polyhydriques tel que le glycérol. Cette teneur est de référence inférieure à 1% massique, par rapport à la masse totale de ladite composition. Les glycols sont des diols dans lesquels les deux groupes hydroxyle sont portés par des atomes différents de carbone, de préférence par des atomes de carbone vicinaux. Les additifs antigel de type glycol sont plus particulièrement des alkylène glycols ayant de 2 à 6, de préférence de 2 à 4, atomes de carbone, tels que le monoéthylène glycol, le monopropylène glycol et le monobutylène glycol, et des oxyalkylène glycols, de préférence des oxyéthylène et oxypropylène glycols, ayant de 4 à 14 atomes de carbone, de préférence de 4 à 10 atomes de carbones, tels que le diéthylène glycol, le dipropylène glycol, le triéthylène glycol, le tétraéthylène glycol et le tripropylène glycol. De préférence, la teneur en composé(s) antigel de type glycol, par exemple en monoéthylène glycol, diéthylène glycol, et/ou monopropylène glycol, si présent(s) dans une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention, est inférieure à 1,0% massique, de préférence inférieure ou égale à 0,5 % massique, en particulier inférieure ou égale à 0,1 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Avantageusement, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention est totalement exempte de composé antigel de type glycol, et permet ainsi de s’affranchir des effets de toxicité associés à ces composés. Une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention présente ainsi avantageusement une toxicité réduite. De manière avantageuse, en comprenant une quantité réduite, voire en étant dépourvu d’additifs antigels de type glycol, la composition lubrifiante aqueuse mise en œuvre selon l’invention présente une toxicité et une empreinte environnementale réduites. L’empreinte environnementale associée à la production d’un lubrifiant peut être évaluée selon différents indicateurs définis par l’Union Européenne, dont notamment l’indicateur « changement climatique » qui est une donnée du potentiel de réchauffement global associé à l’émission de gaz à effet de serre, exprimé en équivalent de kilogrammes de dioxyde de carbone (kg CO2 eq). Des additifs antigels connus pour les lubrifiants aqueux peuvent encore être des monoéthers aliphatiques des glycols tels que cités précédemment, par exemple des éthers monométhyliques, monoéthyliques, monopropyliques et monobutyliques. Il peut encore s’agir d’alcools aliphatiques polyhydriques, en particulier du glycérol, diglycérol, triglycérol, érythritol et pentaérythritol. En particulier, la composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend une teneur en additifs antigel choisis parmi les glycols, les monoéthers aliphatiques desdits glycols et les alcools aliphatiques polyhydriques, strictement inférieure à 1% massique, en particulier inférieure ou égale à 0,5 % massique et plus particulièrement inférieure ou égale à 0,1 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Selon un mode de réalisation préféré, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention est exempte de tels additifs antigel. Dans un mode de réalisation particulièrement préféré, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention comprend : - au moins 15%, en particulier au moins 30% et plus particulièrement de 30% à 85% d’eau, de préférence d’eau déionisée ; - au moins 15%, en particulier de 15% à 50%, plus particulièrement de 15% à 30%, d’un ou plusieurs polyalkylène glycol(s) (PAG(s)) de masse molaire moyenne, Mw, d’au moins 1500 g.mol -1 ; le rapport massique de la quantité totale de polyalkylène glycol(s) sur la quantité d’eau étant inférieur ou égal à 0,30, en particulier compris entre 0,10 et 0,30, plus particulièrement compris entre 0,15 et 0,25, et notamment entre 0,15 et 0,20 ; ladite composition comprenant une teneur en additifs(s) antigel choisi(s) parmi les glycols, les monoéthers aliphatiques desdits glycols et les alcools aliphatiques polyhydriques, inférieure à 1%, de préférence inférieure ou égale à 0,5 %, plus préférentiellement inférieure ou égale à 0,1 % ; et mieux encore la composition ne comprenant pas de tels additifs(s) antigel ; les teneurs étant indiquées en masse, par rapport à la masse totale de ladite composition. Les additifs additionnels La composition lubrifiante aqueuse peut contenir en outre un ou plusieurs additifs additionnels, différents des polyalkylène glycols tels que décrits ci-avant et des additifs antigel définis ci-avant. Il est entendu que le ou lesdits additifs additionnels sont compatibles avec leur mise en œuvre en milieu aqueux. Avantageusement, les additifs sont mis en œuvre sous une forme soluble ou émulsionnable dans l’eau, par exemple sous la forme de sels ou de liquides ioniques. De tels additifs peuvent être plus particulièrement choisis parmi des agents anti-mousse, des biocides, des régulateurs de pH, des inhibiteurs de corrosion, des additifs anti-usure et/ou extrême-pression, des agents séquestrant, des agents passivant les métaux, des colorants, des dispersants, et leurs mélanges. Avantageusement, la composition utilisée dans l’invention peut comprendre un ou plusieurs additifs choisis parmi des agents anti-mousse, des agents extrême-pression, des inhibiteurs de corrosion, des régulateurs de pH, des agents passivant les métaux, des colorants, et leurs mélanges. La composition peut comprendre plus particulièrement de 0,1 à 20% massique d’additifs, en particulier de 2,0 à 15% massique d’additifs, notamment de 5,0 à 13 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Régulateurs de pH La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un additif régulateur de pH, en particulier un tampon alcalin. Le régulateur de pH permet avantageusement de maintenir le pH souhaité de la composition lubrifiante, en particulier afin de préserver un pH alcalin, avantageusement compris entre 8 et 15. Le ou lesdits régulateurs de pH, en assurant un maintien du pH de la composition lubrifiante aqueuse entre 8 et 15, permettent notamment de prévenir une corrosion des surfaces métalliques, mais également de favoriser la solubilisation des différents composés dans la composition lubrifiante, en particulier du ou des polyalkylène glycol(s). Le régulateur de pH peut être choisi dans la famille des amines, en particulier des alcanolamines et des alcools aminés. Il peut s’agir notamment d’un additif régulateur de pH choisi parmi les alcanolamines, telle que la diméthyléthanolamine (DMEA), les éthanolamines, telles que la monoéthanolamine (MEA), la diéthanolamine (DEA), la triéthanolamine (TEA), les isopropanolamines, telles que la mono-isopropanolamine (MIPA), la diisopropanolamine (DIPA) et la triisopropanolamine (TIPA) ; la diglycolamine (DGA) ; les éthylène amines, telles que l’éthylène diamine (EDA), la diéthylène triamine (DETA), la triéthylène tétramine (TETA) et la tétraéthylène pentamine (TEPA) ; les cyclamines, tels que la cyclohexylamine ; le 2-amino-2-éthyle-1,3-propanediol ; le 2-amino-2-méthyle-1-propanol ; et leurs mélanges. La composition peut notamment comprendre de 0,1 % à 10 % massique d’additif(s) régulateur(s) de pH, de préférence de 0,5 % à 5 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Avantageusement, la composition utilisée dans l’invention comprend au moins un additif régulateur de pH permettant de maintenir le pH de ladite composition lubrifiante entre 8 et 15, en particulier entre 8,5 et 14, plus particulièrement entre 9 et 13, ledit additif régulateur de pH étant notamment choisi parmi les alcanolamines, de préférence les éthanolamines, et plus particulièrement parmi la diméthyléthanolamine (DMEA), la triéthanolamine (TEA), la diglycolamine (DGA) et leurs mélanges. Inhibiteurs de corrosion La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un agent inhibiteur de corrosion. Les inhibiteurs de corrosion permettent avantageusement de réduire voire d’empêcher la corrosion des pièces métalliques. La nature du ou des inhibiteurs de corrosion peut être choisie au regard du métal à protéger contre la corrosion, tel que l’aluminium, l’acier, l’acier galvanisé, les métaux jaunes, par exemple le cuivre ou le laiton. Parmi les inhibiteurs de corrosion inorganiques peuvent être cités les nitrites, les sulfites, les silicates, les borates, les phosphates de sodium, potassium, calcium ou magnésium, les phosphates de métaux alcalins, les hydroxydes, les molybdates, les sulfates de zinc, de magnésium ou de nickel. Parmi les inhibiteurs de corrosion organiques peuvent être cités les alcanolamines, telle que la triéthanolamine, les acides aliphatiques monocarboxyliques, en particulier ayant de 4 à 15 atomes de carbone, par exemple l’acide octanoïque, les acides aliphatiques dicarboxyliques ayant de 4 à 15 atomes de carbone, par exemple l’acide décane dioïque, l’acide undécane dioïque, l’acide dodécane dioïque ou leurs mélanges, les acides polycarboxyliques éventuellement neutralisés par la triéthanolamine, tel que l’acide 1,3,5-triazine-2,4,6-tri-(6-aminocaproïque), les acides alcanoylamidocarboxyliques, en particulier l’acide isononanoylamidocaproïque, et leurs mélanges. Les amides boratés, produits de la réaction d’amines ou d’amino-alcools avec de l’acide borique, peuvent également être utilisés. De préférence, le ou les inhibiteur(s) de corrosion sont distincts du ou des additifs régulateurs de pH, en particulier permettant de maintenir le pH de la composition entre 8 et 15 définis précédemment. La composition peut notamment comprendre de 0,1 % à 5 % massique d’inhibiteur(s) de corrosion, en particulier tels que définis ci-dessus, de préférence de 0,5 % à 4 % massique, plus préférentiellement de 1 % à 2,5 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Additif anti-usure/extrême-pression La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un additif anti-usure et/ou extrême-pression. Leur fonction est de réduire l’usure et le coefficient de friction, ou encore d’empêcher le contact métal-métal par formation d’un film protecteur adsorbé sur ces surfaces. Il existe une grande variété d’additifs anti-usure, parmi lesquels peuvent être cités ceux choisis parmi les additifs phosphosoufrés comme les alkylthiophosphates métalliques ou leurs sels. Des additifs n’apportant pas de phosphore peuvent également convenir, tels que, par exemple, les polysulfures, notamment les oléfines soufrées. Selon un mode de réalisation particulier, une composition lubrifiante aqueuse selon l’invention peut comprendre au moins un additif extrême-pression choisis parmi les acides gras soufrés et les dimercaptothiadiazoles, de préférence mis en œuvre sous leur forme neutralisée, en particulier par des agents alcalinisant inorganiques ou alcanolamines, émulsionnable ou soluble dans l’eau. La composition peut comprendre moins de 0,1 % massique d’additif extrême-pression de type acide gras soufré, en particulier sous une forme neutralisée, de préférence moins de 0,01 % massique, plus particulièrement moins de 0,001 % massique, par rapport à la masse totale de la composition, voire est totalement exempte d’additif extrême-pression de type acide gras soufré. Les acides gras soufrés peuvent comprendre de 8 à 22 atomes de carbone, en particulier de 12 à 18 atomes de carbone. La quantité de soufre selon la norme ASTM D2622 apportée par le ou lesdits acides gras soufrés peut être comprise entre 5 % et 30 % massique, en particulier entre 10 % et 20 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. De préférence, la quantité de soufre actif à 150°C selon la norme ASTM D 1662 apportée par le ou lesdits acides gras soufrés dans la composition lubrifiante aqueuse selon l’invention est inférieure ou égale à 2 % massique, en particulier inférieure ou égale à 1 % massique, plus particulièrement inférieure à 0,1 % massique, par rapport à la masse totale de la composition lubrifiante. On entend par « soufre actif » au sens de la présente invention, le soufre qu’un composé chimique est capable de céder ou de libérer lorsqu’on place ce composé dans les conditions de la norme ASTM D1662. La norme ASTM D-1662 définit un taux de soufre actif d’un composé à une température donnée comme une différence exprimée en pourcentage pondéral de teneur en soufre avant et après réaction d’un échantillon de ce composés soufré avec une quantité donnée de cuivre pendant un temps fixe. Comme indiqué précédemment, le ou lesdits acides gras soufrés sont généralement mis en œuvre dans une composition lubrifiante aqueuse sous leur forme neutralisée par un agent alcalinisant, tel que l’hydroxyde sodium, l’hydroxyde de potassium, ou une alcanolamine, telles que la monoéthanolamine, la triéthanolamine, la monoisopropanolamine, la diisopropanolamine et la triisopropanolamine. La composition peut notamment comprendre entre 0,01 % et 10 % massique d’additif(s) anti-usure et/ou extrême-pression, de préférence entre 0,2% et 5% massique, par rapport à la masse totale de la composition. Anti-mousse La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un additif anti-mousse. Ces additifs permettent d’empêcher le moussage du fluide lubrifiant. Il peut s’agir par exemple d’un agent anti-mousse à base de polysiloxanes ou de polymères acrylates. De préférence, l’agent anti-mousse est choisi parmi les siloxanes tri-dimensionnels. Les additifs anti-mousses peuvent également être des polymères polaires tels que les polyméthylsiloxanes ou les polyacrylates. La composition peut comprendre de 0,001 % à 3,0 % massique d’additif(s) anti-mousse, de préférence de 0,005 % à 1,5 % massique, plus préférentiellement de 0,01 % à 1,0 % massique, par rapport à la masse totale de la composition lubrifiante. Agents passivant les métaux La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un agent passivant les métaux. Les agents passivant les métaux permettent de protéger les pièces métalliques en favorisant la formation d’oxyde métallique à leur surface. Les agents passivant les métaux peuvent être par exemple choisis parmi des dérivés du triazole, tels que le tétrahydrobenzotriazole (THBTZ), le tolyltryazole (TTZ), le benzotriazole (BTZ), les amines substituées par un groupe triazole, tels que la N,N-bis(2-éthylhexyl)-1,2,4-triazol-1-yl méthanamine, la N′-bis(2 éthylhexyl)-4-méthyl-1H-benzotriazol-1-méthyl-amine, la N,N-bis(heptyl)-ar-methyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, N,N-bis(nonyl)-ar-methyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, N,N-bis(décyl)-ar-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, N,N-bis(undécyl)-ar-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, N,N-bis(dodécyl)-ar-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, N,N-bis(2-éthylhexyl)-ar-méthyl-1H-benzotriazole-1-méthanamine, les 1,2,4-triazoles, les benzimidazoles, les 2-alkyldithiobenzimidazoles, les 2-alkyldithiobenzothiazoles, les 2-(N, N-dialkyldithiocarbamoyl)benzothiazoles, les 2,5-bis(alkyldithio)-1,3,4-thiadiazoles, tels que le 2,5-bis(tert-octyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-nonyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-decyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-undecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-dodecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-tridecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-tetradecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-pentadecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-hexadecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-heptadecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-octadecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-nonadecyldithio)-1,3,4-thiadiazole, le 2,5-bis(tert-eicosyldithio)-1,3,4-thiadiazole, les 2,5-bis(N,N-dialkyldithiocarbamoyl)-1,3,4-thiadiazoles, les 2-alkyldithio-5-mercaptothiadiazoles, et leurs mélanges. De préférence les agents passivant les métaux sont choisis parmi le tétrahydrobenzotriazole (THBTZ), le tolyltriazole (TTZ), le benzotriazole (BTZ), et leurs sels, pris seuls ou en mélanges. La composition peut notamment comprendre de 0,01 % à 2,0 % massique d’agent(s) passivant les métaux, de préférence de 0,1 % à 1,0 % massique, plus préférentiellement de 0,2 % à 0,8 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Colorants La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre un ou plusieurs colorants. Les colorants peuvent être naturels ou synthétiques, généralement organiques. Les colorants pouvant être mis en œuvre dans une composition lubrifiante aqueuse peuvent être plus particulièrement choisis parmi des colorants hydrosolubles naturels ou synthétiques, par exemple les colorants FDC Red 4, DC Red 6, DC Red 22, DC Red 28, DC Red 30, DC Red 33, DC Orange 4, DC Yellow 5, DC Yellow 6, DC Yellow 8, FDC Green 3, DC Green 5, FDC Blue 1, la bétanine (betterave), le carmin, une chlorophylline, le bleu de méthylène, les anthocyanes (enocianine, carotte noire et hibiscus), le caramel et la riboflavine. Une composition lubrifiante aqueuse mise en œuvre selon l’invention peut comprendre entre 0,01 % et 2,0 % massique de colorant(s), de préférence entre 0,01 % et 1,5 % massique, plus préférentiellement entre 0,02 % et 1,0 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Agents séquestrant La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un agent séquestrant. Les agents séquestrant, encore appelés agents chélatant, permettent de limiter l’incrustation d’ion métalliques dans la composition. A titre d’exemples d’agents séquestrant, on peut citer ceux dérivés d’acides phosphoniques et des phosphonates, tels que l’acide diéthylènetriaminepentaméthyle phosphonique (DTPMPA), l’acide amino tri(méthylène phosphonique) (ATMP), l’acide hydroxyéthane-diphosphonique (HEDP), le 1,1-diphosphonate de 1-hydroxyléthylidène, l’acide de 2-hydroxyéthylamine di(méthylène phosphonique) (HEAMBP), l’acide diéthylène triamino penta(méthylène phosphonique) (DTMP), les acides organiques multifonctionnels et les acide hydroxylés, tels que l’acide éthylène diamine tétra-acétique (EDTA), l’acide pteroyl-L-glutamique (PGLU), les polyacides organiques, tels que l’acide maléique et l’acide polyaspartique, les polysaccharides et les carbohydrates, tels que l’inuline, la carboxyméthylinuline et le carboxyméthylchitosane. La composition peut comprendre de 0,001% à 2,0 % massique d’agent(s) séquestrant, de préférence de 0,01 % à 1,0 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Biocides et fongicides La composition lubrifiante aqueuse peut comprendre au moins un agent biocide et/ou fongicide. Les biocides et fongicides peuvent être utilisés pour améliorer la stabilité biologique de la composition en limitant la prolifération des bactéries, champignons et levures dans le fluide lubrifiant. De tels biocides peuvent être choisis parmi les parabènes, les aldéhydes, les composés acétylacétone réactifs, les isothiazolinones, les composés phénoliques, les sels d’acides, les composés halogénés, les ammoniums quaternaires, certains alcools et leurs mélanges. De préférence, les biocides peuvent être choisis parmi les benzisothiazolinones (BIT) éventuellement substituées, telle que la N-butyl-1,2-benzisothiazolin-3-one, les méthylisothiazolinones (MIT), les mélanges de méthylisothiazolinone et de chlorométhylisothiazolinone (MIT/CMIT), l’orthophényl-phénol (OPP) ou son sel de sodium, le 3-iodo-2-propynylbutylcarbamate (IPBC), le chloro-crésol et la N,N-méthylène-bis-morpholine (MBM) ; l’acide sorbique ; de préférence parmi l’orthophényl-phénol (OPP) ou son sel sodium, le 3-iodo-2-propynylbutylcarbamate, le chloro-cresol, les benzisothiazolinones et la N,N-méthylène-isomorpholine. La composition peut notamment comprendre entre 0,01 % et 10 % massique de biocide(s) et/ou fongicide(s), de préférence entre 0,5 % et 5,0 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Composés phosphorés Selon un mode de réalisation préféré, la composition lubrifiante aqueuse utilisée dans la présente invention ne comprend pas de composés phosphorés. Dans ce mode de réalisation, ladite composition est donc exempte de composés phosphorés. Par composé phosphoré, on désigne tout composé comprenant au moins un atome de phosphore. Les composés phosphorés incluent les formes solubles et les formes émulsionnables dans l’eau, en particulier sous la forme de sels ioniques. Les composés exclus de la composition dans ce mode de réalisation comprennent notamment les phosphates d’amine ; les phosphates tels que les esters de phosphate, en particulier les phosphates d’alkyle, d’alcényle ou d’aryle ; les polyphosphates ; les phosphonates tels que les esters de phosphonates, en particulier les phosphonates d’alkyle, d’alcényle ou d’aryle ; les polyphosphonates ; les carbamyl-phosphates ; et les phosphinates. En particulier, une composition lubrifiante aqueuse mise en œuvre dans ce mode de réalisation ne comprend pas de sels d’esters de phosphate, en particulier des sels de métaux alcalins d’esters de phosphate, en particulier d’esters de phosphate d’alkyle ou de dialkyle, par exemple de type butylphosphate de potassium et dibutylphosphate de potassium. L’utilisation Selon la présente invention, la composition lubrifiante aqueuse est utilisée comme lubrifiant dans un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé. La composition est utile pour lubrifier toute pièce ou élément en mouvement du système de production d’énergie, et notamment pour lubrifier tout ou partie des pièces en mouvement dans ledit moteur à combustion interne. En d’autres termes, la composition est avantageusement utilisée pour réduire les frottements entre les pièces en mouvement à l’intérieur du moteur. Elle est également utilisée pour réduire l’usure desdites pièces. La ou les pièces du moteur à combustion interne lubrifiées au moyen de la composition lubrifiante aqueuse sont avantageusement choisies parmi : les pistons, les segments, les cylindres, les bielles, les axes de piston, les coussinets, les vilebrequins, les pompes à huile, les turbocompresseurs, les arbres à came, les systèmes de distribution (incluant notamment les cames, poussoirs, linguets, culbuteurs, pompe à huile). La méthode Selon l’invention, une méthode de fonctionnement d’un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, consiste à lubrifier au moins une pièce dudit moteur avec une composition lubrifiante aqueuse telle que décrite ci-avant. La ou les pièces du moteur à combustion interne lubrifiées au moyen de la composition lubrifiante aqueuse sont avantageusement choisies parmi : les pistons, les segments, les cylindres, les bielles, les axes de piston, les coussinets, les vilebrequins, les pompes à huile, les turbocompresseurs, les arbres à came, les systèmes de distribution (incluant notamment les cames, poussoirs, linguets, culbuteurs, pompe à huile). Avantageusement, le moteur à combustion interne est alimenté par de l’oxygène (O 2 ) comme comburant. Le système La présente invention a également pour objet un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, caractérisé en ce qu’il contient dans au moins une des parties du moteur, une composition lubrifiante aqueuse telle que décrite ci-avant. Le moteur à combustion interne est typiquement un moteur à allumage commandé. Le gaz inerte circulant dans ledit système peut être tout gaz inerte connu tel que par exemple l’azote, l’argon et les gaz nobles tels que l’hélium, le néon, le krypton, le xénon et le radon. Selon un mode de réalisation préféré, le gaz noble est l’argon. Utilisation, pour lubrifier un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, d’une composition comprenant : - de l’eau; - au moins 10 % massique, par rapport à la masse totale de ladite composition, d’un ou plusieurs polyalkylène glycol(s) de masse molaire moyenne en poids, Mw, d’au moins 1500 g.mol -1 . Utilisation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le ou les polyalkylène glycols comprennent au moins 50 % massique, en particulier au moins 80 % massique, plus préférentiellement au moins 90 % massique, voire d’au moins 95% massique d’unités oxyde de propylène et/ou oxyde d’éthylène. Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ou les polyalkylène glycols présentent une masse molaire moyenne en poids (Mw) d’au moins 2000 g.mol -1 , en particulier d’au moins 2500 g.mol -1 , notamment d’au moins 3000 g.mol -1 , et plus particulièrement comprise entre 3000 et 50 000 g.mol -1 , en particulier entre 5000 et 25 000 g.mol -1 , de préférence entre 5 000 et 15 000 g.mol -1 . Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la composition contient au moins 15% en masse dudit ou desdits polyalkylène glycol(s), de préférence de 15 à 50% en masse, plus préférentiellement de 15 à 30% en masse et plus préférentiellement encore de 16 à 20% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que dans la composition le rapport massique de la quantité totale de polyalkylène glycol(s) sur la quantité d’eau est inférieur ou égal à 0,30, en particulier compris entre 0,10 et 0,30, plus particulièrement entre 0,15 et 0,25, et notamment entre 0,15 et 0,20. Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la composition comprend une teneur en additifs antigel choisis parmi les glycols, les monoéthers aliphatiques desdits glycols et les alcools aliphatiques polyhydriques, strictement inférieure à 1% massique, de préférence inférieure ou égale à 0,5 % massique et plus préférentiellement inférieure ou égale à 0,1 % massique, par rapport à la masse totale de la composition. Utilisation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la composition est exempte de tels additifs antigel. Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la composition est exempte de composés phosphorés. Utilisation selon l’une quelconque des revendications précédentes, pour lubrifier tout ou partie des pièces en mouvement dans ledit moteur à combustion interne, de préférence choisies parmi : les pistons, les segments, les cylindres, les bielles, les axes de piston, les coussinets, les vilebrequins, les pompes à huile, les turbocompresseurs, les arbres à came, les systèmes de distribution (incluant notamment les cames, poussoirs, linguets, culbuteurs, pompe à huile). Méthode de fonctionnement d’un système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, consistant à lubrifier au moins une pièce dudit moteur avec une composition telle que décrite dans l’une quelconque des revendications 1 à 8. Système de production d’énergie stationnaire comprenant un moteur à combustion interne alimenté par de l’hydrogène et dans lequel un gaz inerte circule en circuit fermé, caractérisé en ce qu’il contient dans au moins une des parties du moteur, une composition telle que décrite dans l’une quelconque des revendications 1 à 8. Système selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le gaz inerte est choisi parmi l’azote, l’argon et les gaz nobles tels que l’hélium, le néon, le krypton, le xénon et le radon et de préférence le gaz inerte est l’argon.