FR 3159359 A1 20250822 FR 2401715 A 20240221 SYSTème de rangement Système de rangement pour dossier de siège de véhicule comprenant une coque rigide adaptée pour être fixée au dos dudit dossier de siège, la coque étant munie d’une paire de pistes de guidage ; et un bandeau de rangement attachable à ladite paire de pistes de guidage. Fig. 1b Système de rangement Domaine technique de l’invention La présente invention se rapporte à un système de rangement pour dossier de siège de véhicule, en particulier pour un siège avant de véhicule. Etat de la technique Il est connu d’équiper un dossier de siège de véhicule d’un système de rangement. Ce système de rangement permet à un passager placé derrière ce siège d’y ranger des objets et d’y accéder relativement facilement. Un tel système de rangement peut par exemple comprendre une poche de rangement, la poche pouvant être formée entre le dos du siège et un élément de support, par exemple un filet ou tout autre tissu flexible ou élastique, s’étendant entre les côtés latéraux du siège ou entre d’autres supports latéraux. La poche permet d’y glisser des objets relativement plats en les insérant par le haut entre l’élément de support et le dos du siège. Un tel système de rangement est généralement positionné vers le bas du siège pour faciliter l’accès à la poche par le haut. Le système de rangement peut également être intégré au siège. Il est également connu d’équiper le dos de sièges de trains ou d’avions par un tel système de rangement. Un désavantage de ces systèmes de rangement est qu’il ne permet pas d’accéder directement à des objets rangés qui sont eux-mêmes emballés dans un emballage, comme par exemple à des mouchoirs dans une boîte à mouchoirs, à des biscuits dans une boîte à biscuits ou à tout autre objet dans un récipient. Il faut d’abord sortir le récipient de la poche de rangement avant d’avoir accès à l’objet. De plus, la forme de ces systèmes de rangement est généralement conçue pour recevoir des objets relativement plats ou peu volumineux. Il n’est souvent pas possible d’y ranger des boîtes plus profondes qu’un à deux centimètres sans déformer ladite boîte. La présente invention vise donc à répondre au moins partiellement à un ou plusieurs inconvénients mentionnés ci-dessus. En particulier, l’objectif de l’invention est de fournir un système versatile de rangement au dos d’un siège, en particulier pour un siège avant d’un véhicule, qui permet le rangement et l’accès direct au contenu d’un récipient, en particulier l’utilisation d’une boîte à mouchoirs. A cet effet, un premier aspect de la présente invention vise un système de rangement pour dossier de siège de véhicule, en particulier pour un siège avant de voiture. Le système comprend une coque rigide adaptée pour être fixée au dos dudit dossier de siège, la coque étant munie d’une paire de pistes de guidage. Le système comprend également un bandeau de rangement. D’une manière inventive, ce bandeau de rangement est attachable à ladite paire de pistes de guidage permettant au bandeau de rangement de coulisser le long de ladite paire de pistes de guidage, et le bandeau de rangement comprend une ouverture frontale. Afin de bien comprendre le positionnement des différentes pièces impliquées dans un siège de véhicule selon un aspect de l’invention, la description est réalisée en faisant référence à un repère orthonormé direct XYZ dans lequel X est un axe longitudinal avant-arrière du véhicule orienté vers l’arrière, Y est un axe transversal orienté vers la droite du véhicule et Z est un axe vertical dirigé vers le haut. Généralement, un siège de véhicule comprend une structure d’assise et une structure de dossier, ladite structure d’assise s’étendant dans un plan sensiblement horizontal et ladite structure de dossier s’étendant dans un plan sensiblement vertical. La coque rigide peut au moins couvrir une partie du dos du dossier de siège, le dos étant le côté opposé à la surface d’appui contre laquelle un utilisateur du siège s’appuie. La coque couvre généralement presque entièrement ledit dos du dossier. La coque peut avoir une forme légèrement courbée permettant de fournir une forme ergonomique au dossier. Les pistes de guidage s’étendent préférentiellement dans le sens de la longueur de la coque, en particulier le long d’un axe sensiblement vertical du dossier quand la coque est fixée au dossier. Les pistes de guidage se trouvent également à distance l’une de l’autre selon un axe transversal, par exemple près des bords latéraux respectifs de la coque. Ces pistes de guidage peuvent être réalisées de différentes manières connues, par exemple comme une fente dans la coque, comme une rainure, comme une nervure saillante, ou de tout autre façon. Le bandeau de rangement est attachable à ces pistes de guidage. Une extrémité de ces pistes de guidage peut par exemple permettre d’insérer le bandeau dans cette piste de guidage. Quand le bandeau de rangement y est attaché, l’ensemble du bandeau de rangement et d’une partie de la coque forme un espace de rangement entre ledit bandeau et ladite coque. Le bandeau de rangement est attachable à ces pistes de guidage de façon coulissante. Ce coulissement permet un réglage en hauteur du bandeau de rangement le long du dossier. Contrairement à l’art antérieur, ce système de rangement permet à un passager d’avoir accès au contenu d’un récipient rangé dans le système de rangement sans devoir retirer le récipient du système de rangement. Si l’utilisateur range une boîte de mouchoirs, incluant également une ouverture permettant de retirer un mouchoir de la boîte, dans ce système de rangement, l’ouverture frontale donne accès directement à un ou plusieurs mouchoirs. De manière avantageuse, l’ouverture frontale peut être sensiblement rectangulaire ou ovale ayant une longueur s’étendant de façon transversale à ladite paire de pistes de guidage. De cette manière, l’ouverture frontale peut être relativement longue en s’étendant dans le sens de la longueur du bandeau, maximisant ainsi l’accès au contenu de différents types de récipients qui peuvent se ranger dans ce système de rangement. De manière avantageuse, la coque peut comprendre un renfoncement dont une profondeur varie le long de ladite paire de pistes de guidage. Généralement, le renfoncement se trouve à distance des bords latéraux de la coque et du siège quand la coque est montée. Le renfoncement peut s’étendre du bas vers le haut du siège en étant plus profond vers le haut du dossier que vers le bas du dossier. De cette façon, en faisant coulisser le bandeau de rangement le long de la paire de pistes de guidage, le bandeau crée une poche de rangement peu profond en bas du dossier de siège et une poche de rangement plus profond vers le haut du dossier de siège. De manière avantageuse, le bandeau de rangement peut comprendre au moins deux nervures, chacune étant configurée pour être reçue dans une piste de guidage respective de ladite paire de pistes de guidage. De préférence, ces au moins deux nervures se situent aux extrémités latérales du bandeau. Ces extrémités peuvent par exemple comprendre une saillie, une arrête ou tout autre épaississement qui est insérable dans cette piste de guidage. D’autres formes d’attachement sont envisageables aussi, en fonction du type de pistes de guidage. De manière avantageuse, le bandeau de rangement peut être fabriqué en plastique moulé. Le plastique moulé a l’avantage d’être solide en gardant un minimum de flexibilité pour permettre une légère déformation du bandeau quand un objet est rangé dans ce système de rangement. Le moulage est en plus une technique de fabrication bien connue et permet une fabrication relativement aisée du bandeau de rangement. De manière avantageuse, le bandeau de rangement peut comprendre une portion coudée dont un bord est configuré pour être en contact avec la coque. Cette portion coudée est configurée à former un fond d’une poche de rangement quand le système de rangement est installé au dossier d’un siège. Cette portion coudée peut s’étendre au moins en partie le long d’un côté longitudinal du bandeau. De manière avantageuse, le bandeau de rangement peut être muni d’un élément de couverture mobile permettant de couvrir et de découvrir l’ouverture frontale. Cet élément de couverture peut par exemple être configuré pour coulisser ou glisser entre une position de couverture de l’ouverture frontale et une position dans laquelle l’ouverture frontale est découverte et l’élément de couverture se trouve par exemple à côté de l’ouverture frontale. Alternativement, l’élément de couverture peut être un couvercle à charnière ou un couvercle pivotant. Ainsi, le couvercle peut empêcher que des objets rangés, comme des biscuits dans une boîte à biscuits, tombent, par exemple à cause d’une manœuvre du véhicule. Un deuxième aspect de l’invention vise un siège pour véhicule automobile comprenant un système de rangement décrit ci-dessus. Ce siège peut fournir un ou plusieurs avantages cités ci-dessus. Un mode de réalisation préféré de l’invention sera décrit en référence aux dessins annexes dans lesquels FIG. 1 et FIG. 1 les figures 1a et 1b représentent une vue schématique en perspective d’un mode de réalisation préféré d’un système de rangement selon un aspect de l’invention ; FIG. 1 la FIG. 1 représente une vue en perspective d’un siège de véhicule qui peut être muni du système de rangement des figures 1a et 1b ; FIG. 2 , [Fig. 2b] et [Fig. 2c] les figures 2a, 2b et 2c représentent une vue schématique en perspective et de dessus d’un mode de réalisation préféré du bandeau de rangement du système de rangement des figures 1a et 1b; FIG. 3 et FIG. 3 les figures 3a et 3b représentent une vue schématique en perspective et de dessus d’un deuxième mode de réalisation préféré du bandeau de rangement du système de rangement des figures 1a et 1b ; FIG. 4 la FIG. 4 représente une vue de dessus d’un détail du bandeau de rangement des figures 3a ou 3b. Description détaillée de l’invention Les Figures 1a et 1b représentent une vue schématique en perspective d’un mode de réalisation préféré d’un système de rangement 1 selon un aspect de l’invention et la FIG. 1 représente une vue en perspective d’un siège 100 de véhicule incluant un dossier 101 muni d’une coque rigide 102, le dossier pouvant être muni du système de rangement 1 comme représenté dans les Figures 1a et 1b. Le système de rangement 1 comprend une coque rigide 2 adaptée pour être fixée au dos du dossier 101 du siège 100, la coque 2 étant munie d’une paire de pistes de guidage 3. Les pistes de guidage 3 s’étendent dans la longueur de la coque 2, ce qui correspond à une direction sensiblement verticale quand la coque est montée au dossier 101 du siège 100 de véhicule. Les pistes de guidage 3 sont à distance l’une de l’autre et se situent de préférence près des bords latéraux de la coque 2, et donc du siège 100. Elles peuvent être réalisées comme une fente dans la coque 2 ou de tout autre façon. Le système de rangement 1 comprend en outre un bandeau de rangement 4 qui est attachable à ladite paire de pistes de guidage 3 permettant au bandeau de rangement de coulisser le long de ladite paire de pistes de guidage 3. Une fois attachée, le bandeau de rangement 4 s’étend entre la paire de pistes de guidage 3 de façon transversale par rapport à ladite paire de pistes de guidage 3. Le bandeau de rangement 4 permet de créer un espace de rangement entre ledit bandeau et la coque 2. Les pistes de guidage 3 permettent au bandeau de rangement 4 de coulisser entre une position dans le bas du dossier 101, comme à la FIG. 1 , et une position en haut du dossier 101, comme à la FIG. 1 . Comme la coque peut comprendre un renfoncement ou un creux 5 dont une profondeur peut varier le long de ladite paire de pistes de guidage 3, le volume de l’espace de rangement créé par le bandeau de rangement 4 et la coque 2 peut varier en fonction de la position du bandeau 4. Généralement, l’enfoncement 5 de la coque 2 peut être plus profond au niveau supérieur du dossier que du côté opposé, dans le bas du dossier 101, quand la coque 2 est fixée au siège 100, pour correspondre à une forme ergonomique du siège 100. Ainsi, le système de rangement peut être adapté au rangement de différents types d’objets : un objet relativement plat peut être rangé quand le bandeau de rangement 4 se trouve dans une position basse par rapport au siège, tandis qu’un objet relativement volumineux, tel qu’une boîte de mouchoir 6, de biscuits ou un récipient servant de poubelle, peut être rangé dans la position haute du bandeau, comme illustré dans la FIG. 1 . Une telle boîte peut avoir des dimensions de plus ou moins 23.5 cm x 12 cm x 5 cm Les Figures 2a, 2b et 2c représentent une vue schématique en perspective et de dessus d’un mode de réalisation préféré du bandeau de rangement du système de rangement des Figures 1a et 1b. De façon très avantageuse, le bandeau de rangement 4 comprend une ouverture frontale 7. Grâce à cette ouverture frontale 7, les objets rangés dans le système de rangement 1 qui sont eux-mêmes rangés dans un récipient restent accessibles sans la nécessité d’enlever le récipient du système de rangement 1. C’est par exemple intéressant pour des emballages contenant des biscuits, des bonbons, une boîte de mouchoirs ou pour un récipient servant de poubelle. L’ouverture frontale 7 peut s’étendre selon une direction longitudinale du bandeau de rangement 4 et peut préférentiellement avoir une forme ovale ou sensiblement rectangulaire afin de correspondre par exemple à une ouverture d’une boîte de mouchoirs standard. Le bandeau de rangement 4 peut inclure deux bras 8 s’étendant dans la direction longitudinale du bandeau. Les extrémités respectives desdits bras 8 peuvent inclure une arrête ou une nervure 9 qui peut se clipser et/ou s’insérer dans une fente 10 de la coque 2 afin d’attacher le bandeau de rangement 4 à la paire de pistes de guidage 3 formées par ladite fente 10. Le bandeau de rangement 4 peut également inclure une portion coudée 11 dont un bord 12 est configuré pour être en contact avec la coque 2 pour former un fond de l’espace de rangement créé par le bandeau de rangement 4. Le bandeau de rangement 4 peut de préférence être fabriqué en plastique moulé. De cette façon, le bandeau peut être sensiblement rigide tout en gardant un minimum de flexibilité, par exemple pour que les bras 8 et la portion coudée 11 s’adaptent à la position du bandeau 4 le long de la coque 2, le creux 5 et les pistes de guidage 3. Les Figures 3a et 3b représentent une vue schématique en perspective et de dessus d’un deuxième mode de réalisation préféré du bandeau de rangement 4’ du système de rangement des Figures 1a et 1b. Outre les caractéristiques mentionnées ci-dessus, le bandeau de rangement 4’ peut être muni d’un élément de couverture mobile 13 entre une position découverte de l’ouverture frontale 7, comme illustré dans la FIG. 3 , et une position couverte de l’ouverture frontale 7, comme illustré dans la FIG. 3 . Cette mobilité de l’élément de couverture 13, par exemple un volet, peut être obtenue par un système de coulissement de l’élément de couverture 13. Ce système de coulissement peut par exemple comprendre une paire de pistes de guidage 14 fixée sur le bandeau de rangement 4’ destinée à recevoir les extrémités de l’élément de couverture 13 de façon coulissante. Alternativement, la mobilité de l’élément de couverture peut être obtenue de toute autre manière connue par l’homme du métier, comme par exemple par un élément articulé ou un élément velcro. La FIG. 4 représente une vue de dessus d’un détail du bandeau de rangement des Figures 3a ou 3b. Afin d’assurer une bonne tenue de l’élément de couverture 13 dans les pistes de guidages 14 et éviter du jeu, les extrémités latérales de cet élément de couverture 13 peuvent comprendre un godron 15 qui est en contact direct avec une paroi intérieure des pistes de guidages 14 respectives. Les bouts des pistes de guidages 14 peuvent être munis d’un élément d’arrêt pour éviter que l’élément de couverture 13 coulisse au-delà des pistes de guidage 14. Même si la présente invention a été illustrée en référence à des modes de réalisation spécifiques, l’homme du métier comprendra que l’invention n’est pas limitée aux détails des modes de réalisations illustratifs, et que la présente invention peut être réalisée avec de nombreuses modifications sans s’écarter de la portée de l’invention. Les modes de réalisation doivent être considérés comme illustratifs et non de façon restrictive, la portée de l’invention étant définie par les revendications qui suivent plutôt que par la description qui précède. Toute modification qui entre dans la signification ou l’équivalence des revendications est destinée à être comprise. Autrement dit, il est envisagé de couvrir toutes les modifications, variations ou équivalences qui tombent sous la portée des principes de base sous-jacents et dont les caractéristiques essentielles sont revendiquées dans cette demande de brevet. Le lecteur de cette demande de brevet comprendra que les mots “comprenant” ou “comprend” n’excluent pas d’autre élément ou étape, et que les mots “un” ou “une” n’excluent pas une pluralité. Les signes de références dans les revendications ne peuvent être considérés comme limitant la revendication concernée. Les termes “premier”, “deuxième”, “troisième”, “a”, “b”, “c”, etcetera sont introduits pour distinguer différents éléments ou étapes et ne décrivent pas nécessairement un ordre séquentiel ou chronologique. De même, les termes “supérieure”, “inférieure”, “dessus”, “dessous”, etcetera sont introduits à des fins descriptives et pas nécessairement pour désigner des positions relatives. On comprendra que ces termes sont interchangeables sous des conditions appropriées et que des modes de réalisations de l’invention sont capables d’être opérables selon la présente invention dans d’autres séquences ou dans des orientations qui diffèrent de celles décrites ou illustrées ci-dessus. Système de rangement (1) pour dossier (101) de siège (100) de véhicule comprenant une coque (2) rigide adaptée pour être fixée au dos dudit dossier de siège, la coque étant munie d’une paire de pistes de guidage (3) ; un bandeau de rangement (4) attachable à ladite paire de pistes de guidage permettant audit bandeau de rangement de coulisser le long de ladite paire de pistes de guidage; dans lequel le bandeau de rangement comprend une ouverture frontale (7). Système selon la revendication 1, dans lequel l’ouverture frontale (7) est sensiblement rectangulaire ou ovale ayant une longueur s’étendant de façon transversale à ladite paire de pistes de guidage. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la coque (2) comprend un renfoncement dont une profondeur varie le long de ladite paire de pistes de guidage. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le bandeau de rangement (4) comprend au moins deux nervures (9), chacune étant configurée pour être reçue dans une piste de guidage respective de ladite paire de pistes de guidage. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bandeau de rangement (4) est fabriqué en plastique moulé. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bandeau de rangement (4) comprend une portion coudée (11) dont un bord est configuré pour être en contact avec la coque. Système selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bandeau de rangement (4) est muni d’un élément de couverture (13) mobile permettant de couvrir et de découvrir l’ouverture frontale. Siège (100) pour véhicule automobile comprenant un système de rangement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.