FR 3161512 A1 20251024 FR 2503945 A 20250414 L'invention concerne une borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2), et comprenant un rail conducteur (5) avec une paroi latérale (5a) sur laquelle sont réalisées, en formant un canal de raccordement de conducteur (8) accessible par une ouverture d'introduction (9), une paroi d'appui (5b) ainsi qu'une paroi de contact (5c) espacée de cette dernière, ainsi qu’un ressort de serrage (3) muni d’une branche d'appui (3a) en contact avec la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et d’une branche de serrage (3b) reliée à celle-ci et munie d'une arête de serrage (4) qui est guidée contre la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5), en formant un point de serrage (K). Borne de raccordement électrique L'invention concerne une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, avec un rail conducteur formant un canal de raccordement de conducteur et un ressort de serrage logé dans celui-ci avec une branche de serrage reliée à une branche d'appui par un arc ressort. Dans une borne de raccordement de conducteur connue de la publication DE 10 2016 111 627 A1, comprenant une pièce de rail conducteur et un ressort de serrage, lequel est muni d'une branche de serrage orientée vers la pièce de rail conducteur pour former un point de serrage destiné à serrer un conducteur électrique, et d'un arc ressort se raccordant à la branche de serrage, ainsi que d'une branche d'appui qui s'étend avec une section verticale transversalement à la pièce de rail conducteur. La section verticale est munie d'un évidement dont les bords entourent la pièce de rail conducteur. Une paroi d'appui adjacente à la pièce de rail conducteur est conçue pour soutenir la section verticale de la branche d'appui du ressort de serrage. Du document DE 10 2015 017 151 A1, on connaît un élément de contact de raccordement de conducteur destiné de préférence à la connexion directe de cartes de circuits imprimés, comportant une pièce de rail conducteur et un ressort de serrage pour serrer un conducteur électrique. La pièce de rail conducteur est formée d'une pièce en tôle avec deux parois latérales opposées formant un canal d'introduction de conducteur et avec une partie de fond ainsi qu'une partie de couvercle opposée. Une zone de guidage de conducteur, adjacente à une partie de serrage du ressort de serrage et formée sur une première paroi latérale de la pièce de rail conducteur, est une partie de la première paroi latérale orientée obliquement en direction de la paroi latérale opposée. L'invention a pour objectif de proposer une borne de raccordement électrique particulièrement appropriée. Il s'agit notamment de proposer une borne de raccordement aussi compacte que possible. Cet objectif est atteint par une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, et comportant les composants suivants : __-_un rail conducteur avec une paroi latérale et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction, une paroi d'appui ainsi qu'une paroi de contact espacée de cette dernière, et __-_un ressort de serrage, disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur, et muni d’une branche d'appui en contact ou en appui contre la paroi d'appui du rail conducteur, et d’une branche de serrage, reliée en particulier à la branche d'appui par un arc ressort, et munie d'une arête de serrage qui est guidée contre la paroi de contact du rail conducteur, en formant un point de serrage pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, avec le conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur à travers l'ouverture d'introduction dans une direction d'introduction de conducteur. Dans leu cadre de l'invention, on peut prévoir __-_que la longueur de branche de la branche d'appui du ressort de serrage soit supérieure à la longueur de branche de la branche de serrage, et/ou __-_que la longueur de branche de la branche de serrage du ressort de serrage soit comprise entre 50 % et 90 % de la longueur de branche de la branche d'appui, en particulier entre 55 % et 85 %, de préférence entre 60 % et 80 %, de manière particulièrement préférée vaille (70 ± 5) % de la longueur de branche de la branche d'appui, et/ou __-_que la branche de serrage du ressort de serrage touche la branche d'appui dans une position où le point de serrage est ouvert, ou qu'un interstice ou un espace soit formé entre la branche d’appui et la branche de serrage, en particulier inférieur au diamètre de l'arc ressort du ressort de serrage, de préférence inférieur à la moitié dudit diamètre. Selon l'invention, on peut prévoir __-_que la paroi latérale ainsi que la paroi d'appui et la paroi de contact du rail conducteur forment un U, et/ou __-_que la hauteur de la paroi latérale soit inférieure à 2,5 fois la largeur de la paroi de contact, et/ou __-_que la largeur de la paroi de contact du rail conducteur soit comprise entre 40 % et 60 % de la hauteur de la paroi latérale, en particulier vaille (50 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale, et/ou __-_que la largeur de la paroi d'appui du rail conducteur soit comprise entre 50 % et 80 % de la hauteur de la paroi latérale, en particulier vaille (70 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale. Dans un perfectionnement de l'invention, il est prévu __-_que l'arc ressort du ressort de serrage dépasse du rail conducteur au niveau de l'ouverture d'introduction du canal de raccordement de conducteur, et/ou __-_que l'arc ressort du ressort de serrage dépasse de la paroi d'appui et/ou de la paroi latérale et/ou de la paroi de contact au niveau de l'ouverture d'introduction du canal de raccordement de conducteur du rail conducteur, et/ou __-_que l'arc ressort du ressort de serrage, en particulier une partie de l'arc ressort adjacente à la branche d'appui ou se prolongeant dans la branche d'appui, dépasse de la branche d'appui du côté de celle-ci opposé à la branche de serrage. La branche de serrage du ressort de serrage peut être munie d'une partie d'actionnement dépassant de l’arête de serrage dans la direction d'introduction du conducteur et/ou dans une direction transversale à la direction d'introduction du conducteur. Dans ce cas, on peut prévoir __-_que la partie d'actionnement soit orientée en direction de la branche d'appui du ressort de serrage, et/ou __-_ que la partie d'actionnement soit courbée vers la branche d'appui du ressort de serrage, en particulier de façon arquée. Conformément à l'invention, on peut prévoir ___-_que la paroi de contact du rail conducteur présente une largeur inférieure à celle de la paroi d'appui, et/ou ___-_que la largeur de la paroi de contact soit comprise entre 50 % et 80 % de la largeur de la paroi d'appui, en particulier entre 60 % et 75 %, et/ou ___-_que la paroi de contact du rail conducteur soit munie d'une découpe de dégagement par laquelle la partie d'actionnement de la branche de serrage du ressort de serrage est accessible dans une direction transversale à la direction d'introduction du conducteur ou dans la direction de l'arête de serrage ou perpendiculairement à celle-ci. Un perfectionnement de l'invention consiste à pratiquer ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de ressort dans la branche d'appui du ressort de serrage, et/ou ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de rail dans la paroi d'appui du rail conducteur, et/ou ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de rail dans la paroi d'appui du rail conducteur, lequel est aligné avec l'évidement ou un évidement dans la branche d'appui du ressort de serrage, ou qui est superposé à ce dernier en particulier complètement ou au moins partiellement. Conformément à l'invention, on peut prévoir ___-_qu'un prolongement d'assemblage soit formé sur la branche d'appui du ressort de serrage, et/ou ___-_qu'une ouverture d'assemblage soit prévue dans le rail conducteur, en particulier dans une zone coudée ou une partie coudée entre la paroi latérale et la paroi d'appui, et/ou ___-_qu'une ouverture d'assemblage avec un rétrécissement, en particulier local et/ou agissant comme un appui ponctuel, soit prévue dans le rail conducteur, et/ou ___-_que le prolongement d'assemblage de la branche d'appui du ressort de serrage soit inséré dans l'ouverture d'assemblage du rail conducteur, en particulier par complémentarité de formes et/ou par friction. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, il est prévu de former, sur la paroi de contact du rail conducteur, en particulier sur l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction, un étrier de support avec une extrémité libre de l'étrier dirigée ou guidée vers la paroi d'appui du rail conducteur, un interstice d'assemblage étant formé entre l'étrier de support, ou son extrémité libre, et la paroi d'appui du rail conducteur, et dans lequel la branche d'appui du ressort de serrage est logée, en particulier dans certaines zones. Dans un perfectionnement de l'invention, un prolongement d'assemblage dirigé ou guidé vers la paroi de contact du rail conducteur est formé sur la paroi d'appui du rail conducteur, en particulier à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction. Dans ce cas, on peut prévoir ___-_que le prolongement d'assemblage soit muni d'un contour d'assemblage qui correspond à un élément d'assemblage de l'étrier de support, en particulier en réalisant un assemblage par complémentarité de formes ou une liaison par complémentarité de formes, et/ou ___-_que le prolongement d'assemblage soit muni d'un contour d'assemblage dans lequel s'engage par complémentarité de formes un élément d'assemblage de l'étrier de support, et/ou ___-_que le prolongement d'assemblage soit muni d'une ouverture d'assemblage dans laquelle est reçu un tenon d'assemblage qui est réalisé, en particulier formé, à partir de la paroi latérale du rail conducteur, en particulier à l'extrémité de rail opposée à l'ouverture d'introduction, ou ___-_que le prolongement d'assemblage soit muni d'une ouverture d'assemblage dans laquelle est reçu un tenon d'assemblage qui est réalisé à partir d'un contact de raccordement prévu sur le rail conducteur, en particulier formé sur celui-ci, notamment à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction, ledit contact de raccordement étant en particulier un contact à fourche ou une branche de contact à fourche. Dans une configuration préférée, un prolongement de positionnement est formé sur la paroi latérale du rail conducteur, en particulier dans la zone de l'ouverture d'introduction, lequel prolongement de positionnement saille dans l'arc ressort du ressort de serrage, de préférence en s'appuyant sur l'arc ressort et/ou sur la branche d'appui. L'invention comprend également une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, munie ___-_d'un rail conducteur avec une paroi latérale et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction, une paroi d'appui ainsi qu'une paroi de contact espacée de cette dernière, ___-_un ressort de serrage, disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur, et muni d’une branche d'appui en contact ou en appui contre la paroi d'appui du rail conducteur, et d’une branche de serrage reliée en particulier à la branche d'appui par un arc ressort et munie d'une arête de serrage qui est guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage pour la connexion par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, du conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur dans une direction d'introduction à travers l'ouverture d'introduction, et ___-_un élément d'actionnement pour faire pivoter la branche de serrage du ressort de serrage en direction de la branche d'appui de celui-ci. Cette borne de raccordement électrique est de préférence caractérisée en ce que ___-_l'élément d'actionnement est logé de manière pivotante autour d'un axe de rotation situé à l'extérieur du rail conducteur, en particulier à l'extérieur et/ou sur le côté de la paroi de contact qui est opposé au point de contact, et/ou ___-_l'élément d'actionnement peut être introduit dans le canal de raccordement de conducteur par une découpe de dégagement ou latéralement à côté de la paroi de contact du rail conducteur, et/ou ___-_l'élément d'actionnement peut être appliqué, en particulier avec une face frontale de préférence arrondie, contre une partie d'actionnement de la branche de serrage du ressort de serrage qui dépasse de l'arête de serrage et/ou peut être couplé à celle-ci. Dans un perfectionnement de l'invention, cette borne de raccordement électrique est caractérisée en ce que ___-_l'élément d'actionnement présente un corps de base avec des tourillons coaxiaux formés des deux côtés, et/ou ___-_des tourillons coaxiaux entre eux et de différentes longueurs axiales et/ou de différents diamètres de tourillon sont formés sur l'élément d'actionnement, et/ou ___-_l'élément d'actionnement présente une partie excentrique s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation, en particulier en forme de dérive sabre, et/ou ___-_l'élément d'actionnement présente un corps de base avec une découpe de dégagement axiale formant un contour de pivotement, et/ou ___-_l'élément d'actionnement présente une partie de levier s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation. L'invention concerne également une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique au moyen d'un ressort de serrage, comportant un élément d'actionnement pour actionner le ressort de serrage, ___-_l'élément d'actionnement présentant un corps de base avec des tourillons, de préférence coaxiaux, formés en particulier des deux côtés, et/ou ___-_des tourillons, en particulier coaxiaux entre eux, de différentes longueurs axiales et/ou de différents diamètres de tourillon étant formés sur l'élément d'actionnement, et/ou ___-_l'élément d'actionnement présentant une partie excentrique s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation, en particulier en forme de dérive sabre, et/ou ___-_l'élément d'actionnement présentant un corps de base avec une découpe de dégagement axiale. Dans le cadre de l'invention, il est également prévu une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, présentant ___-_un rail conducteur avec une paroi latérale et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction, une paroi d'appui ainsi qu'une paroi de contact espacée de celle-ci, ___-_un ressort de serrage, disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur, et muni d’une branche d'appui en contact ou en appui contre la paroi d'appui du rail conducteur, et d’une branche de serrage, reliée en particulier à la branche d’appui par un arc ressort, et munie d’une arête de serrage guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, avec le conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur à travers l'ouverture d'introduction dans une direction d'introduction, et ___-_un contact de raccordement prévu à l'extrémité du rail conducteur opposée à l'ouverture d'introduction, en particulier formé sur celle-ci, de préférence un contact à fourche avec des branches de contact orientées dans la direction d'introduction et formant un point de contact. L'invention concerne également une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, en particulier comme décrit précédemment, comprenant ___-_un rail conducteur avec une paroi latérale et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction, une paroi d'appui ainsi qu'une paroi de contact espacée de celle-ci, ___-_un ressort de serrage, disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur, et muni d’une branche d'appui en contact ou en appui contre la paroi d'appui du rail conducteur, et d’une branche de serrage, en particulier reliée à la branche d’appui par un arc ressort, munie d’une arête de serrage qui est guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, avec le conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur à travers l'ouverture d'introduction dans une direction d'introduction, et ___-_un boîtier de borne en deux parties dont les parties de boîtier sont assemblées, en particulier avec le rail conducteur, de préférence encliquetées sur celui-ci. Dans une configuration préférée de cette borne de raccordement électrique, il est prévu ___-_de munir les parties de boîtier d'éléments d'assemblage ou de contours d'encliquetage correspondant au rail conducteur, et/ou ___-_de munir une première partie de boîtier recevant le rail conducteur et le ressort de serrage d'un premier élément d'assemblage ou d'un premier contour d'encliquetage, et de munir la paroi d'appui du rail conducteur d'un contour d'encliquetage correspondant ou d'un élément d'assemblage correspondant, et/ou ___-_de munir une deuxième partie du boîtier, en particulier destinée à recevoir un contact de raccordement, d'un premier élément d'assemblage ou d'un premier contour d'encliquetage, et de munir la paroi de contact du rail conducteur d'un contour d'encliquetage correspondant ou d'un élément d'assemblage correspondant. Il est avantageux que cette borne de raccordement électrique soit caractérisée en ce que ___-_le canal de raccordement de conducteur est fermé, dans une zone opposée à la paroi latérale du rail conducteur, au moyen d'une paroi latérale du boîtier de borne, en particulier au moyen de sa première partie de boîtier, et/ou ___-_le boîtier de borne, en particulier sa première partie, est muni d'une zone libre que traverse un élément d'actionnement, en particulier une partie excentrique, pour actionner le ressort de serrage, ou dans laquelle l'élément d'actionnement, en particulier sa partie excentrique, plonge, et/ou ___-_un élément d'actionnement actionne le ressort de serrage, ou sa branche de serrage, uniquement dans une zone opposée à la paroi latérale du rail conducteur, et/ou ___-_une paroi latérale du boîtier de borne et un élément d'actionnement, en particulier une partie excentrique, forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur sur son pourtour, et/ou ___-_une paroi latérale du boîtier de borne et un élément d'actionnement aligné avec la paroi latérale, en particulier une partie excentrique alignée avec la paroi latérale, forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur sur son pourtour, et/ou ___-_le boîtier de borne, en particulier sa première partie, est muni d'un canal d'entrée pour le conducteur, de préférence en forme d'entonnoir, et/ou ___-_le boîtier de borne, en particulier sa première partie, est muni d'un canal d'entrée pour le conducteur, de préférence conique, débouchant dans le canal d'introduction du conducteur, et/ou ___-_dans une zone de canal d'un canal d'entrée du boîtier de borne débouchant dans le canal d'introduction du conducteur, un évidement est prévu côté boîtier pour le ou un arc ressort du ressort de serrage. La borne de raccordement électrique prévue et conçue pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique est munie d'un rail conducteur avec une paroi latérale ainsi qu’une paroi d'appui et une paroi de contact. La paroi d'appui et la paroi de contact sont espacées l'une de l'autre, de préférence parallèles l'une à l'autre. La paroi latérale, de préférence unique, du rail conducteur est reliée à la paroi d'appui et à la paroi de contact. Le rail conducteur est de préférence en forme de U, la paroi d'appui et la paroi de contact formant les branches du U et la paroi latérale formant la branche de liaison pour obtenir la forme en U. La hauteur de la paroi latérale du rail conducteur est de préférence supérieure à la largeur de la paroi de contact. De préférence, la hauteur de la paroi latérale est inférieure à 2,5 fois la largeur de la paroi de contact. De manière pratique, la largeur de la paroi de contact est comprise entre 50 % et 80 % de la largeur de la paroi d'appui, en particulier entre 60 % et 75 %. De préférence, la largeur de la paroi de contact du rail conducteur est comprise entre 40 % et 60 % de la hauteur de la paroi latérale, en particulier vaut (50 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale. De manière appropriée, la largeur de la paroi d'appui du rail conducteur est comprise entre 50 % et 80 % de la hauteur de la paroi latérale, en particulier vaut (70 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale. De manière appropriée, le rail conducteur est formé d'une pièce en tôle, en particulier sous la forme ou à la manière d'une pièce estampée et pliée. Le rail conducteur forme de manière particulièrement pratique une cage à ressort, en particulier pour un ressort de contact ou un ressort de serrage. Le rail conducteur forme un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction, également appelé par la suite tunnel de raccordement (de conducteur), ou constitue un tel canal. La borne de raccordement électrique est munie d'un ressort de serrage avec une branche d'appui et une branche de serrage. La branche d'appui est de préférence reliée par un arc ressort à la branche de serrage du ressort de serrage. Le ressort de serrage est de préférence courbé en forme de U ou de V. La branche de serrage est munie d'une arête de serrage à l'extrémité libre de la branche. De manière appropriée, le ressort de serrage est logé au moins partiellement, par sections ou par zones dans le canal de raccordement de conducteur du rail conducteur. En particulier, au moins l'arête de serrage du ressort de serrage se trouve dans le canal ou le tunnel de raccordement de conducteur du rail conducteur. De préférence, le ressort de serrage est contraint dans le rail conducteur entre la paroi d'appui et la paroi de contact. La branche d'appui repose, de préférence par toute sa surface, contre la paroi d'appui du rail conducteur. Par ressort de serrage, on entend un unique ou une pluralité de ressorts de serrage. Le ressort de serrage est adapté au serrage du conducteur électrique. De manière avantageuse, le ressort de serrage est formé et courbé à partir d'un acier à ressort. De manière avantageuse, le ressort de serrage est muni d'une unique branche de serrage pour serrer un conducteur électrique associé, de sorte qu’un même conducteur ne soit pas serré par deux ou plusieurs branches de serrage du ressort de serrage. De manière appropriée, la branche d'appui et l'arc ressort qui s'y raccorde ainsi que la branche de serrage qui se raccorde à celui-ci sont formés d'une seule pièce. La branche d'appui du ressort de serrage est conçue pour s'appuyer sur une zone fixe de la borne de raccordement afin d'absorber la tension du ressort en retour (force de rappel). De préférence, la branche d'appui repose exclusivement sur le rail conducteur, en particulier sur sa paroi d'appui. De manière appropriée, le raccordement formé ou mis à disposition par le ressort de serrage et le rail conducteur est autoportant. La branche d'appui est reliée de manière appropriée directement à la branche de serrage. La branche de serrage s'étend à l'intérieur du canal de raccordement de conducteur en direction de la paroi de contact du rail conducteur. La branche de serrage est de préférence munie d'un point de pliage ou d'un coude formant deux sections de branche de pente différente. La branche de serrage est munie, à l'extrémité libre de la branche, d'une arête de serrage qui est guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage pour établir un contact par serrage du conducteur guidé à travers l'ouverture d'introduction dans le canal de raccordement (de conducteur). De manière appropriée, la longueur de branche de la branche d'appui est supérieure à la longueur de branche de la branche de serrage du ressort de serrage. De préférence, la longueur de branche de la branche de serrage du ressort de serrage est comprise entre 50 % et 90 % de la longueur de branche de la branche d'appui, en particulier entre 55 % et 85 %, de préférence entre 60 % et 80 %, de manière particulièrement préférée vaut (70 ± 5) % de la longueur de branche de la branche d'appui. De manière appropriée, l'arc ressort du ressort de serrage dépasse de la branche d'appui du côté de cette dernière opposé à la branche de serrage. En d'autres termes, une partie de l'arc ressort adjacente à la branche d'appui ou se prolongeant dans la branche d'appui dépasse de la branche d'appui sur son côté (inférieur) opposé à la branche de serrage. Selon une configuration avantageuse, l'arc ressort du ressort de serrage dépasse du rail conducteur au niveau de l'ouverture d'introduction. En particulier, l'arc ressort dépasse de la paroi d'appui du rail conducteur. En d'autres termes, une partie de l'arc ressort qui se prolonge dans la branche d'appui dépasse de la paroi d'appui du rail conducteur. La paroi d'appui du rail conducteur est particulièrement avantageusement munie d'une découpe de dégagement dans laquelle est insérée l'arc ressort ou une partie de l'arc ressort. En outre ou à titre de variante, l'arc ressort, ou une partie de l'arc ressort, dépasse de la paroi latérale et/ou de la paroi de contact du rail conducteur au niveau de l'ouverture d'introduction du canal de raccordement de conducteur du rail conducteur. Dans une configuration particulièrement pratique du ressort de serrage, sa branche de serrage est munie d’une partie d'actionnement. Celle-ci sert à actionner la branche de serrage, en particulier au moyen d'un levier, d'un coulisseau ou d'un outil d'actionnement. La partie d'actionnement dépasse, de préférence au moins dans la direction d'introduction (du conducteur), au-delà de l'arête de serrage. En particulier, la partie d'actionnement dépasse de l'arête de serrage dans une direction transversale à la direction d'introduction du conducteur. De préférence, la partie d'actionnement dépasse de l'arête de serrage aussi bien dans la direction d'introduction du conducteur que dans la direction transversale à la direction d'introduction du conducteur parallèle à la paroi d'appui et/ou la paroi de contact du rail conducteur. Selon un perfectionnement approprié, la partie d'actionnement est orientée en direction de la branche d'appui du ressort de serrage. De préférence, la partie d'actionnement est réalisée en forme cintrée, en particulier orientée, du côté de l'extrémité cintrée, en direction de la branche d'appui du ressort de serrage. Cela permet un actionnement particulièrement approprié de la branche de contact dans le but de dévier le ressort de serrage en libérant le point de contact, en particulier afin d'introduire de manière fiable le conducteur dans le point de contact. De plus, il est avantageusement rendu possible qu'un élément d'actionnement, en particulier un levier pivotant également appelé par la suite levier, puisse être placé à proximité de l’arête de contact (spatialement à côté de l’arête de contact) de la branche de contact ou le long de la branche de contact, en appui contre la partie d'actionnement. Une configuration appropriée du rail conducteur prévoit que la paroi de contact du rail conducteur présente une largeur inférieure à celle de la paroi d'appui, ou une découpe de dégagement. Grâce à la découpe de dégagement ou en raison de la largeur de paroi réduite de la paroi de contact du rail conducteur, la partie d'actionnement de la branche de serrage du ressort de serrage est accessible dans une direction normale ou perpendiculaire au plan de la paroi de contact (direction transversale à la direction d'introduction du conducteur). En d'autres termes, la partie d'actionnement de la branche de serrage est accessible dans la direction de l'arête de serrage ou perpendiculairement à celle-ci. Il en résulte avantageusement une conception particulièrement compacte de la borne de raccordement. Selon une configuration avantageuse, un évidement, également appelé par la suite découpe de dégagement (découpe de dégagement de ressort), est prévu dans la branche d'appui du ressort de serrage. Il est particulièrement avantageux de réaliser dans la paroi d'appui du rail conducteur un évidement, également par la suite appelé découpe de dégagement (découpe de dégagement de rail). La découpe de dégagement de ressort et la découpe de dégagement de rail sont avantageusement alignées l'une avec l'autre. La découpe de dégagement de ressort et la découpe de dégagement de rail sont de manière appropriée au moins partiellement ou presque entièrement superposées. De manière appropriée, la position de la découpe de dégagement de ressort, ou la position du concept de découpe de dégagement formé par la découpe de dégagement de ressort et la découpe de dégagement de rail, sont adaptées à la position de la branche de contact du ressort de serrage déviée ou pivotée contre la branche d'appui de telle sorte que, lors de la compression du ressort de serrage ou lors du pivotement de sa branche de serrage, l'extrémité libre de la branche, en particulier la partie d'actionnement de la branche de serrage, peut plonger dans la découpe de dégagement de ressort ou dans celle-ci et dans la découpe de dégagement de rail. On obtient ainsi une construction particulièrement compacte de la structure de base de la borne de raccordement formée par le rail conducteur et le ressort de contact. En d'autres termes, il est possible, avec ce concept de découpe de dégagement, de concevoir une hauteur de construction ou une distance entre la paroi de contact et la paroi d'appui du rail conducteur particulièrement faible, ou de la minimiser. En outre, ou avec une hauteur totale du canal de raccordement de conducteur inchangée, un espace agrandi en conséquence est avantageusement disponible à l'intérieur du canal de raccordement de conducteur pour le conducteur, par exemple un câble toronné. Cela permet également de raccorder ou de connecter par contact par serrage des sections de conducteur d’autant plus importantes. Conformément à un perfectionnement ou à une configuration avantageuse de la borne de raccordement électrique, en particulier de la structure de base de la borne de raccordement formée par le rail conducteur et le ressort de contact, au moins un assemblage par complémentarité de formes ou une liaison par complémentarité de formes (liaison par emboîtement) est prévu entre le ressort de serrage et le rail conducteur. De manière appropriée, ledit au moins un assemblage par complémentarité de formes est formé à partir du matériau du ressort de serrage et du rail conducteur lui-même, c'est-à-dire sans élément d'assemblage supplémentaire. Par « assemblage par complémentarité de formes » ou « liaison par complémentarité de formes » entre au moins deux pièces reliées entre elles, on entend ici et par la suite en particulier que la cohésion des pièces reliées entre elles s'effectue au moins dans une direction par un engrènement direct de contours des pièces elles-mêmes. En d'autres termes, le « blocage » d'un mouvement réciproque dans cette direction est dû à la forme. En particulier dans ce perfectionnement ou cette configuration, un prolongement d'assemblage, orienté en particulier transversalement à la direction d'introduction du conducteur, est formé sur la branche d'appui du ressort de serrage. De manière appropriée, une ouverture d'assemblage (correspondante) est prévue dans le rail conducteur et dans laquelle est logé le prolongement d'assemblage côté ressort de serrage. L'ouverture d'assemblage côté rail est prévue de manière appropriée dans ou à la transition entre la paroi d'appui et la paroi latérale, en particulier dans une zone coudée entre la paroi latérale et la paroi d'appui. Il est particulièrement avantageux de prévoir dans le rail conducteur une ouverture d'assemblage avec un rétrécissement. En particulier, un contour d'appui est prévu qui agit uniquement comme appui local et/ou ponctuel sur le prolongement d'assemblage de la branche d'appui du ressort de serrage. Ce contour d’appui est formé de manière appropriée par une forme ondulée du bord d'ouverture de l'ouverture d'assemblage côté rail, dirigé vers le prolongement d'assemblage côté ressort. De manière appropriée, le prolongement d'assemblage de la branche d'appui du ressort de serrage est logé dans l'ouverture d'assemblage du rail conducteur, en particulier par complémentarité de formes et/ou par friction. Dans une configuration avantageuse, un étrier de support ou de serrage, également appelé par la suite prolongement de support, est formé sur la paroi de contact du rail conducteur avec une extrémité libre (d’étrier) orientée ou guidée vers la paroi d'appui du rail conducteur. L'étrier de support est notamment prévu à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction, ou sur un côté étroit ou frontal du rail conducteur opposé, dans la direction d'introduction du conducteur, à l'ouverture d'introduction. Un interstice d’assemblage est formé entre l'étrier de support, ou son extrémité libre, et la paroi d'appui du rail conducteur, interstice dans lequel la branche d'appui du ressort de serrage est, par zones ou avec une partie de branche, logée et/ou est fixée par serrage. Conformément à un perfectionnement utile, un prolongement d'assemblage orienté ou guidé vers la paroi de contact du rail conducteur est formé sur la paroi d'appui du rail conducteur, en particulier à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction. De manière appropriée, le prolongement d'assemblage présente un contour d'assemblage qui correspond à un élément d'assemblage de l'étrier de support, en particulier en réalisant un assemblage par complémentarité de formes ou une liaison par complémentarité de formes. Le prolongement d'assemblage peut également être muni d'un contour d'assemblage dans lequel un élément d'assemblage de l'étrier de support s'engage par complémentarité de formes. Un tenon d'assemblage réalisé, en particulier formé, à partir de la paroi latérale du rail conducteur peut également être logé dans l'ouverture d'assemblage. À titre de variante, un tenon d'assemblage peut être logé dans l'ouverture d'assemblage, lequel tenon est réalisé, en particulier formé, à partir d'un contact de raccordement (contact à fourche ou en couteau) formé sur le rail conducteur ou relié à celui-ci, en particulier à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'insertion. Ce concept d'assemblage, qui constitue également une invention indépendante, part du principe que des parois de rail opposées espacées les unes des autres, ou des sections de rail du rail conducteur formant une cage à ressort, devraient être reliées de manière appropriée au rail conducteur afin de résister aux tensions du ressort de serrage, en particulier contraint entre ces sections ou parois de rail, ou de les absorber tout en conservant la stabilité dimensionnelle du rail conducteur. À cette fin, la liaison d'assemblage peut être réalisée, par exemple, à la manière d'une pièce de puzzle ou d'une queue d'aronde ou encore d'un autre type de liaison à contours d'assemblage opposés. Le concept d'assemblage permet également d'autres fonctions ou des fonctions supplémentaires, notamment un dispositif de maintien approprié de la branche d'appui du ressort de serrage et/ou une fonctionnalité de verrouillage, par exemple pour garantir un positionnement constant et/ou des forces de contact uniformes dans les branches de contact (branches tulipes) d'un contact à fourche sur un côté de contact enfichable du rail conducteur opposé à l'ouverture d'introduction du conducteur. Un perfectionnement approprié prévoit de former un prolongement de positionnement sur le rail conducteur, en particulier sur la paroi latérale, de préférence dans la zone de l'ouverture d'introduction (du conducteur), lequel prolongement de positionnement saille dans l'arc ressort du ressort de serrage, de préférence en appui contre l'arc ressort et/ou contre la branche d'appui. Cela permet d'obtenir une fixation particulièrement avantageuse de la position (position du ressort) ou de l'emplacement (fixation de l'emplacement) du ressort de serrage à l'intérieur du canal de raccordement de conducteur. Selon une configuration particulièrement appropriée de la borne de raccordement électrique, un élément d'actionnement est prévu pour faire pivoter la branche de serrage du ressort de serrage, de préférence dans une direction transversale à la direction d'insertion du conducteur, orientée vers la branche d'appui du ressort de serrage, en particulier contre la tension du ressort de serrage. L'élément d'actionnement peut être actionné, par exemple, manuellement ou à l'aide d'un outil d'actionnement, et est conçu en conséquence. De manière appropriée, la borne de raccordement est munie d'un palier et d'un contre-palier pour le montage de l'élément d'actionnement en vue d'un mouvement de pivotement. Le contre-palier pour l'élément d'actionnement est par exemple réalisé dans un boîtier (boîtier isolant, boîtier de serrage) et/ou dans le rail conducteur. Un axe de rotation de l'élément d'actionnement s'étend de manière appropriée parallèlement à la paroi de contact et à l'extérieur du canal de raccordement de conducteur, en particulier sur le côté de la paroi de contact opposé au point de serrage, ainsi qu’en direction transversale à la direction d'introduction du conducteur, en d'autres termes transversalement à la direction d'introduction du conducteur dans le canal de raccordement formé par le rail conducteur. Une variante appropriée d'une borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage d'un conducteur électrique, qui constitue notamment une invention indépendante, est munie d'un rail conducteur avec une paroi latérale sur laquelle sont formées une paroi d'appui et une paroi de contact espacée de celle-ci, de préférence parallèle à celle-ci, en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction. La borne de raccordement est munie d'un ressort de serrage, disposé en particulier dans le canal de raccordement de conducteur, avec une branche d'appui en contact avec la paroi d'appui du rail conducteur, et avec une branche de serrage reliée à la branche d’appui par un arc ressort et présentant une arête de serrage guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage, en particulier pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, du conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur dans une direction d'introduction à travers l'ouverture d'introduction. Dans cette variante, la borne de raccordement électrique est munie d'un élément d'actionnement pour faire pivoter la branche de serrage contre la tension du ressort de serrage en direction de sa branche d'appui. Dans une configuration avantageuse, l'élément d'actionnement est monté de manière pivotante autour d'un axe de rotation prévu à l'extérieur du rail conducteur, en particulier au-dessus de la paroi de contact ou sur le côté de celle-ci opposé au point de contact. De manière appropriée, l'élément d'actionnement peut être introduit dans le canal de raccordement de conducteur par une découpe de dégagement de la paroi de contact du rail conducteur. La découpe de dégagement peut s'étendre sur toute la longueur de la paroi de contact dans la direction d'introduction du conducteur. En d'autres termes, la largeur de la paroi de contact peut être inférieure à la largeur de la paroi d’appui. De manière appropriée, l'élément d'actionnement peut être couplé à une partie d'actionnement de la branche de serrage qui dépasse de l'arête de serrage et/ou peut être appliqué contre cette partie d'actionnement. En particulier, l'élément d'actionnement est muni d'une face frontale (arête d'actionnement), de préférence arrondie, qui, lors de l'actionnement de l'élément d'actionnement, s'appuie, de préférence en glissant ou en roulant, contre la partie d'actionnement de la branche de serrage du ressort de serrage. Dans une configuration avantageuse, l'élément d'actionnement comporte un corps de base muni de chaque côté d'un tourillon. Conformément à un perfectionnement utile, constituant notamment une invention indépendante, des tourillons coaxiaux de longueurs axiales différentes et/ou de différents diamètres de tourillon sont formés sur l'élément d'actionnement. De manière appropriée, l'élément d'actionnement est muni d'une partie excentrique s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation, en particulier en forme de dérive sabre. De façon particulièrement avantageuse, l'élément d'actionnement est muni d'un corps de base avec une découpe de dégagement axiale formant un contour de pivotement, en particulier arrondi ou en forme d'arc. L'élément d'actionnement est muni de façon particulièrement pratique d'une partie de levier s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation, en particulier pouvant être manipulé manuellement. Selon une autre variante qui constitue notamment une invention indépendante, la borne de raccordement électrique pour établir un contact par serrage d'un conducteur électrique comporte un rail conducteur avec une paroi latérale sur laquelle sont formées une paroi d'appui et une paroi de contact espacée de celle-ci, en formant un canal de raccordement de conducteur accessible par une ouverture d'introduction. Un ressort de serrage, de préférence disposé au moins en partie dans le canal de raccordement de conducteur, est muni d'une branche d'appui en contact avec la paroi d'appui du rail conducteur et d'une branche de serrage reliée à la branche d’appui par un arc ressort. La branche de serrage est munie d'une arête de serrage guidée contre la paroi de contact du rail conducteur en formant un point de serrage. Cette arête de serrage sert à établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage et le rail conducteur, du conducteur introduit dans le canal de raccordement de conducteur dans une direction d'introduction à travers l'ouverture d'introduction. Dans cette variante, la borne de raccordement électrique est munie d'un contact (contact de raccordement) prévu à l'extrémité du rail conducteur opposée à l'ouverture d'introduction, en particulier formé sur celui-ci. Ce contact peut être un contact en couteau. De préférence, le contact (de raccordement) est un contact à fourche avec des branches de contact orientées dans la direction d'insertion et formant un point de contact, en particulier pour une broche de contact, et qui sont également appelées par la suite branches en tulipe ou en fourche. De manière appropriée, les branches de contact sont munies, dans la zone de leurs extrémités mobiles, de cambrures tournées l'une vers l'autre, notamment réalisées par un estampage en forme de moulure, qui forment le point de contact ou entre lesquels est formé le point de contact. Selon un mode de réalisation constituant notamment une invention indépendante, la borne de raccordement électrique est munie d'un boîtier de borne en deux parties dont les parties de boîtier sont encliquetées sur le rail conducteur de préférence en forme de U. De manière appropriée, les parties du boîtier sont munies d'éléments d'assemblage ou de contours d'encliquetage correspondant au rail conducteur. De manière appropriée, une première partie de boîtier recevant le rail conducteur, en particulier avec un ressort de serrage déjà disposé à l'intérieur, est munie d'un premier élément d'assemblage ou d'un premier contour d'encliquetage, tandis que la paroi d'appui du rail conducteur est munie d'un contour d'encliquetage correspondant ou d'un élément d'assemblage correspondant. De manière particulièrement avantageuse, une deuxième partie de boîtier, qui notamment reçoit un contact de raccordement ou le contact à fourche, est munie d'un premier élément d'assemblage ou d'un premier contour d'encliquetage, tandis que la paroi de contact des rails conducteurs est munie d'un contour d'encliquetage correspondant ou d'un élément d'assemblage correspondant. Le boîtier de borne, ou ses parties, sont de préférence fabriqués dans un matériau isolant, en particulier dans une matière plastique. De manière appropriée, le canal de raccordement de conducteur est fermé dans une zone opposée à la paroi latérale du rail conducteur au moyen d'une paroi latérale du boîtier de borne ou du boîtier isolant, en particulier au moyen de sa première partie. En d'autres termes, une paroi latérale du boîtier de borne ou du boîtier isolant forme une paroi fermant le canal de raccordement de conducteur sur son pourtour, ou la paroi latérale manquante du rail conducteur. Selon une configuration avantageuse ou un perfectionnement, le boîtier de borne, en particulier sa première partie, est muni d'une zone libre. Celle-ci est ou sera traversée par l'élément d'actionnement, en particulier par sa partie excentrique. En d'autres termes, l'élément d'actionnement, en particulier sa partie excentrique, plonge dans la zone libre du boîtier de borne et, à travers celle-ci, dans le canal de raccordement de conducteur. En outre, ou à titre de variante, l'élément d'actionnement actionne le ressort de serrage ou sa branche de serrage uniquement dans une zone opposée à la paroi latérale du rail conducteur. Une conception ou un perfectionnement approprié prévoit qu'une paroi latérale du boîtier de borne et un élément d'actionnement forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur sur son pourtour. De préférence, la paroi latérale du boîtier de borne et un élément d'actionnement, en particulier sa partie excentrique, sont alignés entre eux, en particulier dans le cadre des tolérances de fabrication. Dans une conception ou un perfectionnement approprié, une paroi latérale du boîtier de borne et un élément d'actionnement (partie excentrique) aligné avec la paroi latérale forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur sur son pourtour. De préférence, le boîtier de borne, en particulier sa première partie de boîtier, est muni d'un canal d'entrée pour le conducteur. Celui-ci est notamment en forme d'entonnoir ou se rétrécit de manière conique vers le canal de raccordement de conducteur. Il est particulièrement avantageux que la zone d'introduction pour le conducteur dans le canal de raccordement de conducteur de la borne de raccordement via le canal d'entrée soit exempte d'arêtes ou d'autres obstacles (points de choc), de sorte que le conducteur peut être guidé sans entrave vers le point de contact. De manière appropriée, un évidement côté boîtier est prévu pour l'arc ressort, ou une partie de l'arc ressort du ressort de serrage, dans une zone du canal d'entrée du boîtier de borne débouchant dans le canal d'introduction du conducteur. Les exemples de réalisation de l'invention sont expliqués plus en détail ci-dessous à l'aide de figures. Celles-ci montrent : ___ FIG. 1 : une vue de côté d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal de raccordement de conducteur), et avec un ressort de serrage logé dedans, ___ FIG. 2 : une vue en perspective d’une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal ou tunnel de raccordement de conducteur), et avec un ressort de serrage logé dedans ainsi qu'avec un contact en fourche, ___ FIG. 3 : une vue de côté d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal de raccordement de conducteur), et avec un ressort de serrage logé dedans, ainsi qu'avec un levier pivotant actionnant le ressort de serrage en tant qu'élément d'actionnement, ___ FIG. 4 : une vue en perspective d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal de raccordement de conducteur), avec vue sur une paroi latérale avec une ouverture d'assemblage et, logé dedans, un prolongement d'assemblage d'un ressort de serrage logé dans le canal de raccordement de conducteur, ___ FIG. 5 : une vue en perspective d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur et un ressort de serrage logé dedans avec une découpe de dégagement dans une branche d'appui, ___ FIG. 6 : une vue de côté d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal de raccordement de conducteur), et avec un ressort de serrage logé dedans avec un arc ressort et, introduit dedans, un prolongement de positionnement du rail conducteur, ___ FIG. 7 : une représentation en perspective partielle d’une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur avec vue sur une paroi latérale avec un prolongement d'assemblage logé dans une ouverture d'assemblage, et avec un prolongement de positionnement du rail conducteur logé dans un arc ressort d'un ressort de serrage, ___ FIG. 8 : une représentation en perspective partielle d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur avec une branche d'appui du ressort de serrage logée (par zone ou par section) dans un interstice d'assemblage entre une paroi d'appui et un étrier de support du rail conducteur, ___ FIG. 9 : une représentation en perspective partielle d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur dans lequel est disposé un ressort de serrage avec une découpe de dégagement dans une branche d'appui, ainsi qu'avec une découpe de dégagement correspondante dans une paroi d'appui du rail conducteur, ___ FIG. 10 : une vue de côté d'une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur formant un canal de raccordement pour un conducteur électrique (canal de raccordement de conducteur), et avec un ressort de serrage placé dedans avec une partie d'actionnement formée à partir de celui-ci à proximité d'une arête de serrage d'une branche de contact, ___ FIG. 11 : une vue en perspective d’une borne de raccordement électrique avec un rail conducteur avec vue sur une découpe de dégagement dans une paroi de contact servant d'accès, pour un élément d'actionnement, à la branche de serrage d'un ressort de serrage disposé, en particulier contraint, entre la paroi de contact et une paroi d'appui du rail conducteur, ___ FIG. 12 : une vue en perspective d'une borne de raccordement électrique selon la FIG. 11 avec, comme élément d'actionnement, un levier pivotant en appui sur une partie d'actionnement, ___ FIG. 13 : une vue en perspective d'un boîtier d'une rangée de bornes de raccordement électriques avec des leviers d'actionnement montés de manière pivotante côté boîtier, ___ FIG. 14 : une vue en coupe le long de la ligne XIV-XIV de la FIG. 13 d’une première variante d'une première partie de boîtier encliquetée sur une paroi d'appui des rails conducteurs, et d'une deuxième partie de boîtier encliquetée sur une paroi de contact des rails conducteurs, ___ FIG. 15 : dans une représentation selon la FIG. 14 , une deuxième variante d'une première partie de boîtier encliquetée sur une paroi d'appui des rails conducteurs, et d’une deuxième partie de boîtier encliquetée sur une paroi de contact des rails conducteurs, et ___ FIG. 16 (a à d) : en vues de dessus, un levier de commande avec des tourillons de différentes géométries ou de différentes dimensions (longueur de tourillon, diamètre de tourillon) formés de part et d'autre d'un corps de base par rapport à un axe de rotation. Les pièces correspondantes sont désignées par les mêmes références dans toutes les figures. La borne de raccordement électrique 1 représentée sur les figures permet de raccorder électriquement un conducteur 2 (représenté sur les figures 1 et 14). Par conducteur, on entend ici et dans la suite du document en particulier une âme (de conducteur) d'un conducteur (électrique) formé d'un ou plusieurs fils en matériau électriquement conducteur, par exemple en cuivre, et entouré d'une gaine de conducteur en matériau isolant. Pour le raccordement électrique, le conducteur 2 est serré par un ressort de serrage 3. La tension du ressort de serrage 3 agit comme un serrage sur le conducteur 2. Une extrémité libre (extrémité libre de ressort ou de branche) du ressort de serrage 3 forme notamment une arête de serrage 4 qui pénètre dans le matériau du conducteur (son âme conductrice) 2 et augmente ainsi de façon significative une force d'arrachement. La borne de raccordement 1 est munie d'un rail conducteur 5 pour la connexion électrique du conducteur 2. Le rail conducteur 5 est de préférence fabriqué dans un matériau qui présente une meilleure conductivité électrique que le ressort de serrage 3. Le conducteur 2 est ainsi relié électriquement au rail conducteur 5. La borne de raccordement 1 est avantageusement munie d'un élément d'actionnement 6, de préférence sous la forme d'un levier (pivotant), pour actionner le ressort de serrage 3. Le rail conducteur 5 est muni de manière appropriée d'un autre raccordement électrique, par exemple un contact en couteau ou un raccordement par soudure (non représenté) pour une connexion électrique supplémentaire, ou d'une autre borne de raccordement pour le raccordement d'un autre conducteur. De préférence, un contact à fourche 7, reconnaissable en particulier sur les figures 2 à 5 ainsi que 11 et 12, est prévu comme raccordement électrique supplémentaire. La borne de raccordement électrique prévue et conçue pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique 2 est munie, conformément à un concept de base représenté sur la FIG. 1 , du rail conducteur 5 et du ressort de serrage 3. Le rail conducteur est muni d'une paroi latérale 5a, d'une paroi d'appui 5b et d'une paroi de contact 5c. La paroi d'appui 5a est formée avec un angle, par rapport à la paroi latérale 5a, en particulier un angle droit. La paroi de serrage 5c est également coudée en formant un angle par rapport à la paroi latérale 5a, en particulier un angle droit. La paroi d'appui 5b et la paroi de contact 5c sont espacées l'une de l'autre, ou s'étendent au moins approximativement parallèlement l'une à l'autre. Le rail conducteur 5 est en forme de U, de préférence avec exactement trois parois 5a, 5b, 5c. Le rail conducteur 5 forme un canal de raccordement de conducteur ou un tunnel de raccordement de conducteur 8 dans lequel le conducteur 2 peut être enfiché dans une direction d'introduction E dans la borne de raccordement via une ouverture d'introduction 9. La paroi d'appui 5b du rail conducteur 5 délimite également de manière particulièrement avantageuse le canal (tunnel) de raccordement de conducteur 8. De ce fait, le conducteur 2 est guidé par la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5 également dans la partie arrière du canal opposée à l'ouverture d'introduction 9. En particulier dans une géométrie en forme de U, le rail conducteur 5 présente une bonne conductivité ou une faible résistance (électrique) en raison de la proportion élevée de matériau, même dans une conception de préférence compacte. Dans un mode de réalisation compact particulièrement avantageux de la borne de raccordement 1, la hauteur de la paroi latérale 5a (hauteur de la paroi latérale du rail conducteur 5) est inférieure à 2,5 fois la largeur de la paroi de contact 5c (largeur de la paroi de contact du rail conducteur 5). La largeur de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5 - par rapport à la direction d'introduction E - est comprise en particulier entre 60 % et 75 % de la largeur de la paroi d'appui 5b. La largeur de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5 vaut en particulier (50 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale 5a. La largeur de la paroi d'appui 5b vaut en particulier (70 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale 5a du rail conducteur 5. La hauteur de la paroi latérale du rail conducteur vaut de façon appropriée (3 ± 1) mm. Cela permet de réaliser une borne de raccordement particulièrement compacte. Le ressort de serrage 3 est muni d'une branche d'appui 3a et d'une branche de serrage 3b qui est reliée, ou est formée (par pliage), d'un seul tenant (en une seule pièce) à la branche de serrage 3b par un arc ressort 3c. Le ressort de serrage 3 est cintré approximativement en forme de U. La longueur de branche de la branche de serrage 3b du ressort de serrage 3 vaut en particulier (70 ± 5) % de la longueur de branche de la branche d'appui 3a. La longueur de branche de la branche de serrage 3b du ressort de serrage 3 vaut de préférence (5,5 ± 1,5) mm. La branche de serrage 3b, coudée de manière appropriée, présente une arête de serrage 4 à son extrémité libre. Le ressort de serrage 3 est logé dans le canal de raccordement de conducteur 8 du rail conducteur 5, de préférence contraint entre la paroi d'appui 5a et la paroi de contact 5b. La branche d'appui 3a du ressort de serrage 3 est en contact mécanique ou électrique avec la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5. La branche de serrage 3b du ressort de serrage 3 s'étend à l'intérieur du canal de raccordement de conducteur en direction de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5. La branche de serrage 3b présente un point de courbure ou un coude 10 formant une première section de branche 10a menant à l'arc ressort 3c et une deuxième section de branche 10a se terminant dans l'arête de serrage 4 et qui présente une inclinaison plus grande que la première partie de branche 10a. L'arête de serrage 4 à l'extrémité libre de la branche de serrage 3b forme avec la paroi de contact 5c du rail conducteur 5 un point de serrage K (figures 1 et 10) pour établir un contact par serrage avec le conducteur 2 introduit dans le canal de raccordement de conducteur 8 via l'ouverture d'introduction E. L'arc ressort 3c du ressort de serrage 3 dépasse du rail conducteur 5 au niveau de l'ouverture d'introduction. Une partie d’arc de l'arc ressort 3c se prolongeant dans la branche d'appui 3a dépasse de la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5. L'arc ressort 3c du ressort de serrage 3, ou une partie d’arc de l'arc ressort 3c se prolongeant dans la branche d'appui 3a, dépasse de manière visible de la face inférieure de la branche d'appui 3a tournée vers la paroi d'appui 5 du rail conducteur 5. La paroi d'appui 5b du rail conducteur 5 est munie d'une découpe de dégagement 11 dans laquelle est inséré l'arc ressort 3c ou la partie d'arc. Au niveau de l'ouverture d'introduction 9 du canal de raccordement de conducteur 8, le sommet 3d de l'arc ressort 3c du ressort de serrage 3 dépasse de la paroi latérale 5a et, dans la version illustrée, également de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5. Comme on peut le voir clairement en relation avec la FIG. 2 , la branche de serrage 3b du ressort de serrage 3 est munie d'une partie d'actionnement 12 pour actionner la branche de serrage 3b au moyen du levier 6 mobile en rotation ou en pivotement autour d'un axe de rotation D. La partie d'actionnement 12 dépasse de l'arête de serrage 4, ou se trouve à côté de celle-ci sur le côté de l’arête opposé à la paroi latérale 5a du rail conducteur 5. Par rapport à l'axe de rotation D du levier 6, la partie d'actionnement 12 dépasse axialement de l'arête de serrage 4. La partie d'actionnement 12, de forme appropriée cintrée, est orientée vers la branche d'appui 3a. Le rail conducteur 5 est muni, dans sa paroi de contact 5c, d'une découpe de dégagement 13 qui permet d'accéder à la partie d'actionnement 12. Le levier 6 peut ainsi, à travers la découpe de dégagement côté rail 13 et, ce faisant, à côté de l'arête de contact 4 de la branche de contact 3b, être pivoté en appui contre la partie d'actionnement 12 de la branche de serrage 3b afin de faire pivoter la branche de serrage 3b contre la tension du ressort de serrage 3 en direction de la branche d'appui 3a. Le levier 6 est muni à cet effet d'une partie excentrique 6b formée sur un corps de base 6a, s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation D et présentant une face frontale 14 arrondie ou courbée. Lorsque le levier 6 est actionné pour contraindre le ressort de serrage 3, ou pour ouvrir le point de serrage K du conducteur, formé entre l'arête de serrage 4 et la face inférieure de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5 tournée vers la paroi d'appui 5b, la face frontale repose de manière coulissante sur la partie d'actionnement 12 de la branche de serrage 3b. Le levier 6 est muni d'une partie de levier 6c pouvant être actionnée manuellement et s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation D. Comme le montrent clairement les figures 3 et 4 ainsi que la FIG. 12 , un tourillon 15 est formé de chaque côté du corps de base 6a du levier 6. Le levier 6, ou son corps de base 6a, est muni d'une découpe de dégagement ou d'un évidement en forme de gradin 16 et d'un contour de pivotement arrondi ou en forme cintrée 17 ( FIG. 12 ). Une partie excentrique 6b du levier 6 quasi en forme de disque est formée ou peut être réalisée au moyen de l’évidement en forme de gradin 16. C'est uniquement avec cette partie excentrique 6b que le levier 6 repose sur la branche de serrage 3b, ou sur la partie d'actionnement 12, du ressort de serrage 3 afin de le contraindre. La FIG. 3 montre le levier 6 dans un point dit « au-delà du point mort ». Dans cet état, le levier 6 n'est plus ramené par la force de rappel du ressort de serrage 3 dans la position initiale représentée par exemple à la FIG. 2 . Le point de serrage K reste donc ouvert jusqu'à ce que le levier 6 soit sorti (manuellement) du point « au-delà du point mort ». Lors de la contrainte du ressort de serrage 3, seule la partie excentrique 6b du levier 6 appuie sur la branche de serrage 3b. En raison d'une sollicitation unilatérale du levier 6, ou d'une transmission asymétrique des forces, qui en résulte, il est avantageux de concevoir la géométrie des tourillons 15 de manière appropriée (figures 16a à 16d). Dans cette position ou dans cette disposition, dans laquelle le point de serrage K est pratiquement entièrement ouvert, la branche de serrage 3b touche la branche d'appui 3a. En d'autres termes, dans cette position ou dans cette disposition de la branche de serrage 3c, il n'y a pratiquement pas d'espace ou seulement un espace ou un écart minime entre celle-ci et la branche d'appui 3a, au moins à certains endroits. Cet espace ou écart est de préférence inférieur à la moitié du diamètre d de l'arc ressort 3c. Le diamètre d de l'arc ressort 3c du ressort de serrage 3 est compris entre 0,5 mm et 1,5 mm. Comme le montrent les figures 3, 5 et 6 ainsi que 8 et 9, la branche d'appui 3a du ressort de serrage 3 est munie d'une découpe de dégagement 18, également appelée par la suite découpe de dégagement du ressort, qui sert d'évidement local. Il est particulièrement avantageux de prévoir également dans la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5 une découpe de dégagement 19, également appelée par la suite découpe de dégagement du rail, en tant qu'évidement local. La découpe de dégagement du rail 19 est superposée à la découpe de dégagement du ressort 18 ( FIG. 9 ). Comme le montre la FIG. 3 , la position de découpe de dégagement de la découpe de dégagement de ressort 18 est adaptée à la position de la branche de contact 3b du ressort de serrage 3 déviée ou pivotée contre la branche d'appui 3a, de sorte que, lors de la contrainte du ressort de serrage 3 et du pivotement de la branche de serrage 3b, sa partie d'actionnement 12 plonge dans la découpe de ressort 18, ou dans celle-ci et dans la découpe de rail 19. Cela permet une structure particulièrement compacte de la structure de base de la borne de raccordement 1 formée par le rail conducteur 5 et le ressort de contact 3. Les figures 4 à 12 montrent - à nouveau à partir de la structure de base de la borne de raccordement électrique 1 formée par le rail conducteur 5 et le ressort de contact 3 - des modes de réalisation avec des liaisons d’assemblage, en particulier par complémentarité de formes, prévues entre le ressort de serrage 3 et le rail conducteur 5. La liaison respective, en particulier par complémentarité de formes, est formée à partir du matériau du ressort de serrage 3 et de celui du rail conducteur 5 lui-même. La FIG. 4 montre une configuration de la borne de raccordement électrique 1, dans laquelle un prolongement d'assemblage 20 est formé sur la branche d'appui 3a du ressort de serrage 3, lequel prolongement est orienté transversalement à la direction d'introduction du conducteur 8, ou axialement par rapport à l'axe de rotation D. Une ouverture d'assemblage (correspondante) 21 est pratiquée dans le rail conducteur 5, dans laquelle est logé le prolongement d'assemblage 20 côté ressort de serrage. L'ouverture d'assemblage 21 côté rail est pratiquée dans une partie coudée 22 entre la paroi latérale 5a et la paroi d'appui 5b. Comme on peut le voir clairement sur la FIG. 7 , il est prévu dans le rail conducteur 5 une ouverture d'assemblage 21 avec un rétrécissement 23 formant un appui local, en particulier ponctuel, sur le prolongement d'assemblage 20 de la branche d'appui 3a du ressort de serrage 3. Le rétrécissement 23 est formé par une crête ondulée d'un bord d'ouverture 21a de l'ouverture d'assemblage 21 côté rail en forme d'onde et tourné vers le prolongement d'assemblage 20. Comme le montrent clairement les figures 8 à 10, un étrier de support ou de serrage 24 est prévu sur la paroi de contact 5c du rail conducteur. Cet étrier est formé sur la paroi d’appui 5b, ou à partir de celle-ci, notamment par estampage et pliage, sur le côté étroit du rail conducteur 5 - opposé à la direction d'introduction (du conducteur) E de l'ouverture d'introduction 9 -, ou dans la zone du côté frontal du rail conducteur 5 opposé à l’ouverture d’introduction E. L'étrier de support ou de serrage 24 est de façon appropriée coudé pour s’étendre parallèlement à la paroi latérale 5a. De façon appropriée, la largeur de l'étrier de support ou de serrage 24, dans la direction d'introduction E, dans la zone de sa partie étroite, vaut environ (10 ± 1) % de la largeur du rail conducteur 5. Entre l'étrier de support 24, ou son extrémité libre, et la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5, il est formé un interstice d'assemblage 25. La branche d’appui 3a du ressort de serrage 3 est logée dans celui-ci par zones, ou avec une partie de rail ou de branche 26, de préférence par complémentarité de formes et/ou par serrage. Selon un mode de réalisation de la borne de raccordement 1, un prolongement d'assemblage 27 en forme d'étrier, orienté ou guidé vers la paroi de contact 5c du rail conducteur 5, est formé sur la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5. Cet étrier se trouve à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction 9, en particulier directement adjacent à l'étrier de support ou de serrage 24 ou en appui contre celui-ci. Le prolongement d'assemblage 27 est muni d'un contour d'assemblage 28 dans lequel un élément d'assemblage 29 de l'étrier de support 24 s'engage par complémentarité de formes. La liaison d'assemblage représenté est conçue à la façon de pièces de puzzle. Le prolongement d'assemblage 27 est muni d'une ouverture d'assemblage 30 dans laquelle est logé un tenon d'assemblage 31 qui est réalisé ou formé à partir de la paroi latérale 5a du rail conducteur 5 ou d'une branche de fourche 7a du contact à fourche 7. Le concept d'assemblage permet d'absorber les tensions des ressorts de serrage 3 contraints dans le rail conducteur 5 entre ses parties ou parois de rail 5b, 5c tout en conservant la stabilité dimensionnelle du rail conducteur 5. Il est également possible de garantir un positionnement constant et/ou des forces de contact uniformes dans le contact à fourche 7. Comme le montrent en particulier les figures 6, 7 et 10, un prolongement de positionnement 32 est formé sur le rail conducteur 5, ou sur sa paroi latérale 5a, dans la zone de l'ouverture d'introduction (du conducteur) 9. Ce prolongement s'engage dans l'arc ressort 3c du ressort de serrage 3, de préférence en s'appuyant sur l'arc ressort 3c et/ou sur la branche d'appui 3a. Cela permet d'obtenir une fixation avantageuse de la position ou un positionnement avantageux du ressort de serrage 3 à l'intérieur du canal de raccordement de conducteur 8 ou dans le rail conducteur 5. La FIG. 12 représente la borne de raccordement électrique 1 avec le contact à fourche 7 formé sur l'extrémité du rail conducteur 5 opposée à l'ouverture d'introduction 9, avec des branches de contact ou de fourche (branches tulipes) 7a, 7b inclinées l'une vers l'autre. Celles-ci sont orientées dans la direction d'introduction E et forment un point de contact 33, par exemple pour une broche de contact. À cet effet, les branches de contact 7a, 7b sont munies, dans la zone de leurs extrémités libres mobiles, de cambrures (intérieures) 34 formées par des empreintes en forme de moulures et tournées l'une vers l'autre. La FIG. 13 représente un boîtier 35 d'une rangée de bornes de raccordement électriques avec des leviers pivotants ou d'actionnement 6 montés de manière pivotante côté boîtier. Les figures 14 et 15 illustrent des variantes d'une liaison par encliquetage sur le rail conducteur 5 de la borne de raccordement électrique 1 de parties de boîtier 36, 37 d'un boîtier de borne en deux parties 35. Le boîtier 35 est muni d'un nombre de canaux d'introduction (de conducteurs) 38 correspondant au nombre de bornes de raccordement placées dans la rangée. Seul un canal d'introduction 38 d'une première partie de boîtier 26 est représenté en détail. La première partie de boîtier 36 du boîtier de borne 35 est munie d'une paroi latérale 36a qui ferme le canal de raccordement de conducteur 8 sur son pourtour, ou qui remplace ou forme la paroi latérale manquante du rail conducteur 5. Le boîtier de borne 35, en particulier sa première partie 36, est muni d'une zone libre 36b pour l'élément d'actionnement 6. La partie excentrique 6b de l'élément d'actionnement 6 traverse la zone libre 36b et plonge dans le canal de raccordement de conducteur 8. Les parties de boîtier 36, 37 sont munies d'éléments d'assemblage 39 ou de contours d'encliquetage 40 correspondant au rail conducteur 5. Dans la version selon la FIG. 14 , une première partie de boîtier 36 recevant le rail conducteur 5 avec le ressort de serrage 3 déjà disposé à l'intérieur, présente un élément d'assemblage 39a côté boîtier sous la forme d'un crochet d'encliquetage qui s'engage dans un contour d'encliquetage (découpe de dégagement) 40a côté rail de la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5. Une deuxième partie de boîtier 37 recevant le contact à fourche 7 présente un élément d'assemblage 39b également réalisé sous forme d’un crochet d'encliquetage et qui s'engage dans un contour d'encliquetage (découpe de dégagement) 40b de la paroi de contact 5c des rails conducteurs 5. Dans la version selon la FIG. 15 , une première partie de boîtier 36 recevant le rail conducteur 5 avec le ressort de serrage 3 déjà disposé à l'intérieur présente un contour d'encliquetage 41a côté boîtier sous la forme d'un évidement d'encliquetage dans lequel s'engage un élément d'assemblage 42a côté rail sous la forme d'un cliquet formé à partir de la paroi d'appui 5b des rails conducteurs 5. Une deuxième partie de boîtier 37 recevant le contact à fourche 7 présente un contour d'encliquetage 41b côté boîtier sous la forme d'un évidement d'encliquetage dans lequel s'engage un élément d'assemblage 42b côté rail sous la forme d'un cliquet formé à partir de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5. Le canal d'entrée 38 du boîtier de borne 35, ou de sa première partie de boîtier 36, qui débouche dans le canal d'introduction de conducteur 8, est en forme d'entonnoir ou se rétrécit de manière conique en direction du canal de raccordement de conducteur 8. Dans une zone ou une section de canal 43 du canal d'entrée 38 débouchant dans le canal d'introduction de conducteurs 8, on a prévu un évidement ou une encoche 44 dans le boîtier de borne 35 ou dans la première partie de boîtier 26, dans lequel est inséré l'arc ressort 3c du ressort de serrage 3. La zone d'introduction pour le conducteur 2 par le canal d'entrée 38 dans le canal de raccordement de conducteur 8 de la borne de raccordement 1 est exempte d'arêtes ou d'autres obstacles (points de choc), de sorte que le conducteur 2 peut être guidé sans entrave vers le point de contact K. Les figures 16a à 16d montrent des variantes du levier 6 avec des tourillons 15 coaxiaux de longueurs axiales différentes ou de diamètres de tourillon différents. Le tourillon tourné vers la paroi latérale 5a du rail conducteur 5, ou associé à celle-ci, est désigné ci-après par 15b, et le tourillon côté découpe de dégagement tourné vers la découpe de dégagement 11 de la paroi de contact 5c du rail conducteur 5, ou associé à celle-ci, est désigné ci-après par 15a. Dans les variantes représentées sur les figures 16c et 16d, les tourillons 15a et 15b ont des longueurs axiales différentes. Dans les variantes représentées sur les figures 16c et 16d, les tourillons 15a et 15b ont des diamètres différents. Les variantes du levier 6 présentées dans les figures, avec des tourillons 15a, 15b de conception différente, sont particulièrement adaptées à un agencement en rangée avec des connecteurs enfichables formés par des bornes de raccordement électrique 1 avec un pas de 2,5 mm. La conception des tourillons 15a, 15b permet de contrer une sollicitation asymétrique due à une sollicitation unilatérale du levier 6 lors de la contrainte du ressort de serrage 3, en particulier lorsque l'espace disponible pour l'ensemble de la structure et/ou du pas est réduit. Grâce à leur géométrie différente (longueur, diamètre), les tourillons 15a, 15b ne doivent absorber la sollicitation qu'aux endroits requis. En particulier, le tourillon opposé 15a, 15b peut être conçu plus petit ou plus étroit que le tourillon 15b ou 15a soumis à une sollicitation plus importante. Cela permet une économie de matériau correspondante au niveau du tourillon 15 moins sollicité. En résumé, l'invention concerne une borne de raccordement électrique 1 destinée à établir un contact par serrage avec un conducteur électrique 2 selon un concept de base dans lequel la borne de raccordement électrique 1 est munie d'un rail conducteur 5 avec une paroi latérale 5a, sur laquelle sont formées une paroi d'appui 5b et une paroi de contact 5c espacée de celle-ci, en formant un canal de raccordement de conducteur 8 accessible par une ouverture d'introduction 9. La borne de raccordement 1 comporte en outre un ressort de serrage 3, en particulier contraint dans le rail conducteur 5, avec une branche d'appui 3a en contact ou en appui contre la paroi d'appui 5b du rail conducteur 5, et avec une branche de serrage 3b reliée à celle-ci et présentant une arête de serrage 4 qui est guidée contre la paroi de contact 5c du rail conducteur 5 en formant un point de serrage K. L'invention concerne en outre une borne de raccordement électrique 1 destinée à établir un contact par serrage d'un conducteur électrique selon une variante qui, en plus du concept de base ou sur la base de celui-ci, comporte un élément d'actionnement 6, en particulier un levier, pour faire pivoter la branche de serrage 3b contre la tension du ressort de serrage 3 en direction de sa branche d'appui 3a. L'invention concerne également une borne de raccordement électrique 1 destinée à établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, selon une variante qui, en plus du concept de base ou sur la base de celui-ci, est munie d'un contact de raccordement 7 prévu à l'extrémité du rail conducteur 5 opposée à l'ouverture d'introduction 9, en particulier formé sur celui-ci. L'invention concerne également une borne de raccordement électrique 1 destinée à établir un contact par serrage avec un conducteur électrique, selon une variante qui, en plus du concept de base ou sur la base de celui-ci, est munie d'un boîtier de borne 35 en deux parties dont les parties de boîtier 36, 37 sont de préférence encliquetées sur le rail conducteur 5. L'invention revendiquée n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus. Au contraire, d'autres variantes de l'invention peuvent être déduites par l'homme du métier dans le cadre des revendications divulguées, sans s'écarter de l'objet de l'invention revendiquée. En particulier, toutes les caractéristiques individuelles décrites en relation avec les différents exemples de réalisation peuvent également être combinées d'une autre manière dans le cadre des revendications divulguées sans sortir du cadre de l'objet de l'invention revendiquée. Liste des références 1____Borne de raccordement électrique 2____Conducteur (électrique) 3____Ressort de serrage 3a___Branche d’appui 3b___Branche de serrage 3c___Arc ressort 3d___Sommet de l’arc 4____Arête de serrage 5____Rail conducteur 5a___Paroi latérale 5b___Paroi d’appui 5c___Paroi de contact 6____Élément d’actionnement / Levier pivotant 6a___Corps de base 6b___Partie excentrique 6c___Partie de levier 7____Contact à fourche 7a___Branche de contact/fourche 7b___Branche de contact/fourche 8____Canal/Tunnel de raccordement de conducteur 9____Ouverture d'introduction 10___Point de courbure / Coude 11___Découpe de dégagement 12___Partie d’actionnement 13___Découpe de dégagement 14___Face frontale 15___Tourrillons 15a__Tourrillon côté paroi 15b__Tourillon côté découpe de dégagement 16___Découpe de dégagement / Évidement 17___Contour de pivotement 18___Découpe de dégagement (côté ressort) 19___Découpe de dégagement (côté rail) 20___Prolongement d'assemblage 21___Ouverture d’assemblage 22___Partie coudée 23___Rétrécissement 24___Étrier de support / de serrage 25___Interstice d'assemblage 26___Partie de rail / de branche 27___Prolongement d'assemblage 28___Contour d’assemblage 29___Élément d’assemblage 30___Ouverture d’assemblage 31___Tenon d’assemblage 32___Prolongement de positionnement 33___Point de contact 34___Empreinte/Cambrure 35___Boîtier (de serrage) 36___(première) Partie de boîtier 36a__Paroi latérale 36b__Zone libre 37___(deuxième) Partie de boîtier 38___Canal d’introduction (du conducteur) 39a__Élément d’assemblage côté boîtier 39b__Élément d’assemblage côté boîtier 40a__Contour d’encliquetage côté rail 40b__Contour d’encliquetage côté rail 41a__Contour d’encliquetage côté boîtier 41b__Contour d’encliquetage côté boîtier 42a__Élément d’assemblage côté rail 42b__Élément d’assemblage côté rail 43___Zone/partie de canal 44___Évidement d____Diamètre (de l’arc ressort) E____Direction d’introduction (du conducteur) K____Point de serrage Borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2), et comportant les composants suivants : __-_un rail conducteur (5) avec une paroi latérale (5a) et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur (8) accessible par une ouverture d'introduction (9), une paroi d'appui (5b) ainsi qu'une paroi de contact (5c) espacée de cette dernière, et __-_un ressort de serrage (3), disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur (8), et muni d’une branche d'appui (3a) en contact ou en appui contre la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et d’une branche de serrage (3b), reliée en particulier à la branche d'appui par un arc ressort (3c), et munie d'une arête de serrage (4) qui est guidée contre la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5), en formant un point de serrage (K) pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage (3) et le rail conducteur (5), avec le conducteur (2) introduit dans le canal de raccordement de conducteur (8) à travers l'ouverture d'introduction (9) dans une direction d'introduction de conducteur (E). Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce , __-_la longueur de branche de la branche d'appui (3a) du ressort de serrage est supérieure à la longueur de branche de la branche de serrage (3b), et/ou __-_la longueur de branche de la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) est comprise entre 50 % et 90 % de la longueur de branche de la branche d'appui (3a), en particulier entre 55 % et 85 %, de préférence entre 60 % et 80 %, de manière particulièrement préférée vaut (70 ± 5) % de la longueur de branche de la branche d'appui, et/ou __-_la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) touche la branche d'appui (3a) dans une position où le point de serrage (K) est ouvert, ou qu'un interstice ou un espace est formé entre la branche d’appui et la branche de serrage (3b), en particulier inférieur au diamètre (d) de l'arc ressort (3c) du ressort de serrage (3), de préférence inférieur à la moitié dudit diamètre (d). Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que , __-_la paroi latérale (5a) ainsi que la paroi d'appui (5b) et la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) forment un U, et/ou __-_la hauteur de la paroi latérale (5a) est inférieure à 2,5 fois la largeur de la paroi de contact (5c), et/ou __-_la largeur de la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) est comprise entre 40 % et 60 % de la hauteur de la paroi latérale (5a), en particulier vaut (50 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale, et/ou __-_la largeur de la paroi d'appui (5c) du rail conducteur (5) est comprise entre 50 % et 80 % de la hauteur de la paroi latérale (5a), en particulier vaut (70 ± 5) % de la hauteur de la paroi latérale. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que , __-_l'arc ressort (3c) du ressort de serrage (3) dépasse du rail conducteur (5) au niveau de l'ouverture d'introduction (9) du canal de raccordement de conducteur (8), et/ou __-_l'arc ressort (3c) du ressort de serrage (3) dépasse de la paroi d'appui (5b) et/ou de la paroi latérale (5a) et/ou de la paroi de contact (5c) au niveau de l'ouverture d'introduction (9) du canal de raccordement de conducteur (8) du rail conducteur (5), et/ou __-_l'arc ressort (3c) du ressort de serrage (3), en particulier une partie de l'arc ressort adjacente à la branche d'appui (3a) ou se prolongeant dans la branche d'appui (3a), dépasse de la branche d'appui (3a) du côté de celle-ci opposé à la branche de serrage. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que , la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) est munie d'une partie d'actionnement (12) dépassant de l’arête de serrage (4) dans la direction d'introduction du conducteur (E) et/ou dans une direction transversale à la direction d'introduction du conducteur (E). Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que , __-_la partie d'actionnement (12) est orientée en direction de la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3), et/ou __-_la partie d'actionnement (12) est courbée vers la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3), en particulier de façon arquée. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que , ___-_la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) présente une largeur inférieure à celle de la paroi d'appui (5b), et/ou ___-_la largeur de la paroi de contact (5c) est comprise entre 50 % et 80 % de la largeur de la paroi d'appui (5b), en particulier entre 60 % et 75 %, et/ou ___-_la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) est munie d'une découpe de dégagement (11) par laquelle la partie d'actionnement (12) de la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) est accessible dans une direction transversale à la direction d'introduction du conducteur (E) ou dans la direction de l'arête de serrage (4) ou perpendiculairement à celle-ci. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que , ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de ressort (18) est pratiqué dans la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3), et/ou ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de rail (19) est pratiqué dans la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et/ou ___-_un évidement ou une découpe de dégagement de rail (19) est pratiqué dans la paroi d'appui (3a) du rail conducteur (5), lequel est aligné avec l'évidement (18) ou un évidement dans la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3), ou qui est superposé à ce dernier en particulier complètement ou au moins partiellement. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que , ___-_un prolongement d'assemblage (20) est formé sur la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3), et/ou ___-_une ouverture d'assemblage (21) est prévue dans le rail conducteur (5), en particulier dans une zone coudée ou une partie coudée entre la paroi latérale (5a) et la paroi d'appui (5b), et/ou ___-_une ouverture d'assemblage (21) avec un rétrécissement (23), en particulier local et/ou agissant comme un appui ponctuel, est prévue dans le rail conducteur (5), et/ou ___-_le prolongement d'assemblage (20) de la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3) est inséré dans l'ouverture d'assemblage (21) du rail conducteur (5), en particulier par complémentarité de formes et/ou par friction. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que , sur la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5), en particulier sur l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction (9), un étrier de support (24) est formé avec une extrémité libre de l'étrier dirigée ou guidée vers la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), un interstice d'assemblage (25) étant formé entre l'étrier de support (25), ou son extrémité libre, et la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et dans lequel la branche d'appui (3a) du ressort de serrage (3) est logée, en particulier dans certaines zones. Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que , un prolongement d'assemblage (27) dirigé ou guidé vers la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) est formé sur la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), en particulier à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction (9). Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 11, caractérisée en ce que , ___-_le prolongement d'assemblage (27) est muni d'un contour d'assemblage (28) qui correspond à un élément d'assemblage (29) de l'étrier de support (24), en particulier en réalisant un assemblage par complémentarité de formes ou une liaison par complémentarité de formes, et/ou ___-_le prolongement d'assemblage (27) est muni d'un contour d'assemblage (28) dans lequel s'engage par complémentarité de formes un élément d'assemblage (29) de l'étrier de support (24), et/ou ___-_le prolongement d'assemblage (27) est muni d'une ouverture d'assemblage (30) dans laquelle est reçu un tenon d'assemblage (31) qui est réalisé, en particulier formé, à partir de la paroi latérale (5a) du rail conducteur (5), en particulier à l'extrémité de rail opposée à l'ouverture d'introduction (9), ou ___-_le prolongement d'assemblage (27) est muni d'une ouverture d'assemblage (30) dans laquelle est reçu un tenon d'assemblage (31) qui est réalisé à partir d'un contact de raccordement (7) prévu sur le rail conducteur (5), en particulier formé sur celui-ci, notamment à l'extrémité du rail opposée à l'ouverture d'introduction (9), ledit contact de raccordement étant en particulier un contact à fourche ou une branche de contact à fourche (7a). Borne de raccordement électrique (1) selon l’une des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que , un prolongement de positionnement (32) est formé sur la paroi latérale (5a) du rail conducteur (5), en particulier dans la zone de l'ouverture d'introduction (9), lequel prolongement de positionnement saille dans l'arc ressort (3c) du ressort de serrage (3), de préférence en s'appuyant sur l'arc ressort (3c) et/ou sur la branche d'appui (3a). Borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2), munie ___-_d'un rail conducteur (5) avec une paroi latérale (5a) et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur (8) accessible par une ouverture d'introduction (9), une paroi d'appui (5b) ainsi qu'une paroi de contact (5c) espacée de cette dernière, ___-_un ressort de serrage (3), disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur (8), et muni d’une branche d'appui (3a) en contact ou en appui contre la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et d’une branche de serrage (3b) reliée en particulier à la branche d'appui par un arc ressort (3c) et munie d'une arête de serrage (4) qui est guidée contre la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) en formant un point de serrage (K) pour la connexion par serrage, entre le ressort de serrage (3) et le rail conducteur (5), du conducteur (2) introduit dans le canal de raccordement de conducteur (8) dans une direction d'introduction (E) à travers l'ouverture d'introduction (9), et ___-_un élément d'actionnement (6) pour faire pivoter la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) en direction de la branche d'appui (3a) de celui-ci. Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 14, caractérisée en ce que , ___-_l'élément d'actionnement (6) est logé de manière pivotante autour d'un axe de rotation (D) situé à l'extérieur du rail conducteur (5), en particulier à l'extérieur et/ou sur le côté de la paroi de contact (5c) qui est opposé au point de contact (K), et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) peut être introduit dans le canal de raccordement de conducteur (8) par une découpe de dégagement (11) ou latéralement à côté de la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5), et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) peut être appliqué, en particulier avec une face frontale (14) de préférence arrondie, contre une partie d'actionnement (12) de la branche de serrage (3b) du ressort de serrage (3) qui dépasse de l'arête de serrage (4) et/ou peut être couplé à celle-ci. Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 14 ou 15, caractérisée en ce que , ___-_l'élément d'actionnement (6) présente un corps de base (6a) avec des tourillons (15) coaxiaux formés des deux côtés, et/ou ___-_des tourillons (15a, 15b) coaxiaux entre eux et de différentes longueurs axiales et/ou de différents diamètres de tourillon sont formés sur l'élément d'actionnement (6), et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) présente une partie excentrique (6b) s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation (D), en particulier en forme de dérive sabre, et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) présente un corps de base (6a)avec une découpe de dégagement axiale (16) formant un contour de pivotement (17), et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) présente une partie de levier (6c) s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation (D). Borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2) au moyen d'un ressort de serrage (3), comportant un élément d'actionnement (6) pour actionner le ressort de serrage (3), ___-_l'élément d'actionnement (6) présentant un corps de base (6a) avec des tourillons (15), de préférence coaxiaux, formés en particulier des deux côtés, et/ou ___-_des tourillons (15a, 15b), en particulier coaxiaux entre eux, de différentes longueurs axiales et/ou de différents diamètres de tourillon étant formés sur l'élément d'actionnement (6), et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) présentant une partie excentrique (6b) s'étendant radialement par rapport à l'axe de rotation (D), en particulier en forme de dérive sabre, et/ou ___-_l'élément d'actionnement (6) présentant un corps de base (6a) avec une découpe de dégagement axiale (16). Borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2), présentant ___-_un rail conducteur (5) avec une paroi latérale (5a) et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur (8) accessible par une ouverture d'introduction (9), une paroi d'appui (5b) ainsi qu'une paroi de contact (5c) espacée de celle-ci, ___-_un ressort de serrage (3), disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur (8), et muni d’une branche d'appui (3a) en contact ou en appui contre la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et d’une branche de serrage (3b), reliée en particulier à la branche d’appui par un arc ressort (3c), et munie d’une arête de serrage (4) guidée contre la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) en formant un point de serrage (K) pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage (3) et le rail conducteur (5), avec le conducteur introduit (2) dans le canal de raccordement de conducteur (8) à travers l'ouverture d'introduction (9) dans une direction d'introduction (E), et ___-_un contact de raccordement (7) prévu à l'extrémité du rail conducteur (5) opposée à l'ouverture d'introduction (9), en particulier formé sur celle-ci, de préférence un contact à fourche avec des branches de contact (7a, 7b) orientées dans la direction d'introduction (E) et formant un point de contact (33). Borne de raccordement électrique (1) pour établir un contact par serrage avec un conducteur électrique (2), en particulier selon l’une des revendications précédentes, comprenant ___-_un rail conducteur (5) avec une paroi latérale (5a) et, réalisées dessus en formant un canal de raccordement de conducteur (8) accessible par une ouverture d'introduction (9), une paroi d'appui (5b) ainsi qu'une paroi de contact (5c) espacée de celle-ci, ___-_un ressort de serrage (3), disposé en particulier au moins partiellement dans le canal de raccordement de conducteur (8), et muni d’une branche d'appui (3a) en contact ou en appui contre la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5), et d’une branche de serrage (3b), en particulier reliée à la branche d’appui par un arc ressort (3c), munie d’une arête de serrage (4) qui est guidée contre la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) en formant un point de serrage (K) pour établir un contact par serrage, entre le ressort de serrage (3) et le rail conducteur (5), avec le conducteur (2) introduit dans le canal de raccordement de conducteur (8) à travers l'ouverture d'introduction (9) dans une direction d'introduction (E), et ___-_un boîtier de borne (35) en deux parties dont les parties de boîtier (36, 37) sont assemblées, en particulier avec le rail conducteur (5), de préférence encliquetées sur celui-ci. Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 19, caractérisée en ce que , ___-_ les parties de boîtier (36, 37) sont munies d'éléments d'assemblage (39a, 39b) ou de contours d'encliquetage (40a, 40b) correspondant au rail conducteur (5), et/ou ___-_une première partie de boîtier (36) recevant le rail conducteur (5) et le ressort de serrage (3) est munie d'un premier élément d'assemblage (39a) ou d'un premier contour d'encliquetage (41a), et la paroi d'appui (5b) du rail conducteur (5) est munie d'un contour d'encliquetage (40a) correspondant ou d'un élément d'assemblage (42a) correspondant, et/ou ___-_ une deuxième partie du boîtier (37), en particulier destinée à recevoir un contact de raccordement (7), est munie d'un premier élément d'assemblage (39b) ou d'un premier contour d'encliquetage (41b), et la paroi de contact (5c) du rail conducteur (5) est munie d'un contour d'encliquetage (40b) correspondant ou d'un élément d'assemblage (42b) correspondant. Borne de raccordement électrique (1) selon la revendication 19 ou 20, caractérisée en ce que , ___-_le canal de raccordement de conducteur (8) est fermé, dans une zone opposée à la paroi latérale (5a) du rail conducteur (5), au moyen d'une paroi latérale (36a) du boîtier de borne (35), en particulier au moyen de sa première partie de boîtier (36), et/ou ___-_le boîtier de borne (35), en particulier sa première partie de boîtier (36), est muni d'une zone libre (36b) que traverse un élément d'actionnement (6), en particulier une partie excentrique (6b), pour actionner le ressort de serrage (3), ou dans laquelle l'élément d'actionnement (6), en particulier sa partie excentrique (6b), plonge, et/ou ___-_un élément d'actionnement (6) actionne le ressort de serrage (3), ou sa branche de serrage (3b), uniquement dans une zone opposée à la paroi latérale (5a) du rail conducteur (5), et/ou ___-_une paroi latérale (36a) du boîtier de borne (35) et un élément d'actionnement (6), en particulier une partie excentrique (6b), forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur (8) sur son pourtour, et/ou ___-_une paroi latérale (36a) du boîtier de borne (35) et un élément d'actionnement (6) aligné avec la paroi latérale (36a), en particulier une partie excentrique (6b) alignée avec la paroi latérale (36a), forment une paroi de canal qui ferme le canal de raccordement de conducteur (8) sur son pourtour, et/ou ___-_le boîtier de borne (35), en particulier sa première partie de boîtier (36), est muni d'un canal d'entrée (43) pour le conducteur (2), de préférence en forme d'entonnoir, et/ou ___-_le boîtier de borne (35), en particulier sa première partie de boîtier (36), est muni d'un canal d'entrée (43) pour le conducteur (2), de préférence conique, débouchant dans le canal d'introduction du conducteur (8), et/ou ___-_dans une zone de canal (44) d'un canal d'entrée (43) du boîtier de borne (35) débouchant dans le canal d'introduction du conducteur (8), il est prévu un évidement côté boîtier (45) pour le ou un arc ressort (3c) du ressort de serrage (3).