FR 3161507 A1 20251024 FR 2404154 A 20240422 Titre de l’invention : Dispositif de régulation thermique avec collecteur central La présente invention concerne un dispositif de régulation thermique (1) s’étendant dans un plan longitudinal-transversal, comprenant un premier tube (12), un deuxième tube (14) et un collecteur (6), les tubes (12, 14) comprenant des canaux (24) configurés pour la circulation d’un fluide caloporteur répartis en un premier ensemble de circulation (26) et un deuxième ensemble de circulation (28), le collecteur (6) comprenant une entrée de fluide caloporteur (8) et une sortie de fluide caloporteur (10), et un embout commun de raccordement (31) formant un embout de raccordement (30) de l’entrée de fluide (8) et un embout de raccordement (32) de la sortie de fluide (10) du collecteur (6), le dit embout commun (31) étant tourné vers la première extrémité transversale (34), caractérisé en ce que l’embout commun (31) est en plastique, et en ce que le dispositif comprend un premier moyen d’étanchéité (33), par exemple un joint (33) disposé entre l’embout commun (31) et le collecteur (6), ainsi qu’au moins un moyen de fixation (35) de l’embout commun (31) au collecteur (6) configuré pour à comprimer ledit joint (33) entre l’embout commun (31) et le collecteur (6). Figure de l’abrégé : Figure 1 Dispositif de régulation thermique avec collecteur central La présente invention concerne le domaine des dispositifs de régulation thermique et plus particulièrement les moyens mis en œuvre pour réguler la température d’organes de stockage d’énergie électrique équipant des véhicules. Il est connu de nos jours d’équiper des véhicules électriques ou hybrides de systèmes de stockage d’énergie électrique permettant une alimentation électrique des différents éléments du véhicule. Ces systèmes de stockage d’énergie électrique sont généralement composés d’organes de stockage d’énergie électrique ou cellules de stockage d’énergie électrique, positionnés dans un module de batterie ou pack-batterie. Lors du fonctionnement du véhicule, les packs-batterie peuvent dégager une quantité de chaleur importante et dès lors être soumis à des températures élevées au sein du module pouvant provoquer dans certains cas des pertes de performance, leur endommagement, voire leur destruction. Par conséquent, leur refroidissement est essentiel afin de les maintenir en bon état et d’assurer ainsi la fiabilité, l’autonomie et la performance du véhicule. Par ailleurs, le fonctionnement des packs-batterie peut être moins efficace en cas de basses températures, les composants électriques ou électroniques équipant ces packs-batterie ayant alors besoin d’un temps de montée en température avant de fonctionner à plein rendement. Pour ce faire, un ou plusieurs dispositifs de régulation thermique destinés à réguler la température des packs-batterie sont mis en œuvre pour assurer les fonctions de chauffage et/ou de refroidissement des composants électriques ou électroniques à l’intérieur de ces packs-batteries et ainsi optimiser le fonctionnement des différents composants. Ces dispositifs de régulation thermique sont généralement parcourus par un fluide de régulation thermique qui peut selon les besoins soit absorber la chaleur émise par chaque pack-batterie afin de le refroidir, soit apporter de la chaleur si la température du pack-batterie est insuffisante pour son bon fonctionnement. Les packs-batteries peuvent être constitués, par exemple, de rangées d’organes de stockage d’énergie électrique prenant la forme de cellules cylindriques ou tubulaires. Des dispositifs de régulation thermique prenant la forme de plaques ondulées peuvent être interposés entre de telles rangées, le fluide de régulation thermique traversant alors ces plaques ondulées afin de récupérer ou de céder des calories avec les cellules cylindriques au contact desquelles les plaques du dispositif de régulation thermique sont disposées. Il est connu dans l’art antérieur de proposer des dispositifs de régulation thermique dans lequel un collecteur, qui permet à la fois une entrée et une sortie de fluide, est placé à une extrémité longitudinale du dispositif de régulation thermique. Le fluide de régulation thermique circule alors depuis l’extrémité longitudinale porteuse de ce collecteur jusqu’à l’extrémité longitudinale opposée, puis revient jusqu’au collecteur en sens inverse. Une telle disposition ne permet cependant pas une bonne homogénéité dans l’échange de calories entre le fluide de régulation thermique et chacune des cellules cylindriques au contact du dispositif de régulation thermique, le fluide de régulation thermique étant amené à circuler sur un long trajet au sein du dispositif de régulation thermique. Dans le cadre de dispositifs de régulation thermique tels que décrit précédemment à titre d’exemple, une fonction d’isolation électrique peut être nécessaire. Un revêtement doit alors être ajouté sur l'échangeur qui lui est conducteur thermiquement et électriquement de par les choix de matières optimisés classique, en général de l’aluminium. La zone sur laquelle doit être appliqué cette isolation électrique est généralement définie préalablement en tenant compte de plusieurs facteurs: la localisation des batteries par rapport à l’échangeur ; les conditions potentielles menant à la formation d’arc électrique en cas de défaillance sur le pack batterie ; La difficulté technique réside à trouver une solution technique permettant de répondre au besoin d’une isolation électrique. Dans le cas où la fonction isolation électrique est nécessaire et suivant la localisation requise pour cette fonction, il peut être difficile de réaliser cette fonction seulement par l’application d’un revêtement de surface sur l'échangeur. En effet, la pose d’un revêtement sur un organe complexe peut être difficile à effectuer de façon répétable et sûre, et le procédé est complexe. De plus, cette solution d’isolation peut devoir être appliquée sur une partie importante du produit du fait de la proximité avec les batteries. Il en résulte un besoin pour fournir une solution isolante simple et peu coûteuse qui permette d’empêcher l'arc électrique de se propager dans les matières conductrices non revêtues par la couche d'isolation. La présente solution vise à résoudre le problème technique en proposant un dispositif spécifique. La présente invention a ainsi pour principal objet un dispositif de régulation thermique d’organes de stockage d’énergie électrique s’étendant principalement dans un plan longitudinal-transversal entre une première extrémité longitudinale et une deuxième extrémité longitudinale, chacune de ces extrémités longitudinales étant équipée d’une boîte de renvoi, le dispositif de régulation thermique comprenant un premier tube, un deuxième tube et un collecteur, chacun des tubes présentant une première extrémité reliée au collecteur et une deuxième extrémité reliée à l’une des boîtes de renvoi, les tubes comprenant chacun une pluralité de canaux configurés pour la circulation d’un fluide caloporteur répartis en au moins un premier ensemble de circulation et un deuxième ensemble de circulation superposés l’un à l’autre selon une direction transversale, le collecteur comprenant une entrée de fluide caloporteur et une sortie de fluide caloporteur, l’entrée de fluide étant disposée d’un premier côté du plan longitudinal-transversal et la sortie de fluide étant disposée d’un deuxième côté, opposé au premier, du plan longitudinal-transversal, le premier ensemble de circulation de chacun des tubes débouchant dans l’entrée de fluide et le deuxième ensemble de circulation de chacun des tubes débouchant dans la sortie de fluide, le dispositif comprenant une première extrémité transversale et une deuxième extrémité transversale opposée à la première extrémité transversale, et un embout commun de raccordement formant un embout de raccordement de l’entrée de fluide et un embout de raccordement de la sortie de fluide du collecteur, le dit embout commun étant tourné vers la première extrémité transversale, caractérisé en ce que l’embout commun est en plastique, et en ce que le dispositif comprend un premier moyen d’étanchéité, par exemple un joint disposé entre l’embout commun et le collecteur, ainsi qu’au moins un moyen de fixation de l’embout commun au collecteur configuré pour à comprimer ledit joint entre l’embout commun et le collecteur. Avantageusement, cela permet d’obtenir un dispositif dont l’embout est isolé électriquement et facilement produit, par exemple par moulage, tout en permettant d’adapter le dispositif aux contraintes d’encombrement de chaque produit différent en permettant de ne modifier que l’embout commun. Selon un aspect de l’invention, le collecteur comprend une chambre de distribution et une chambre de collecte, l’entrée de fluide du collecteur débouchant dans la chambre de distribution et la sortie de fluide débouchant dans la chambre de collecte, le collecteur comprenant en outre une cloison, notamment centrale, séparant la chambre de distribution et la chambre de collecte. Selon un aspect de l’invention, les chambres du collecteur sont ouvertes vers la première extrémité transversale, l’embout commun étant connecté auxdites chambres par ces ouvertures. Selon un aspect de l’invention, l’embout commun englobe le collecteur de façon à l’isoler électriquement. Selon un aspect de l’invention, l’embout commun forme un boitier comprenant une partie formant couvercle tourné vers la première extrémité transversale, et une partie formant base tourné vers la deuxième extrémité transversale, les deux parties étant connectées notamment de façon amovible, par exemple par clipsage d’éléments complémentaires. Selon un aspect de l’invention, la base comprend l’au moins un moyen de fixation de l’embout commun au collecteur. Selon un aspect de l’invention, le couvercle et la base comprennent chacun des moyens de fixations de l’embout commun au collecteur. Selon un aspect de l’invention, au moins l’une des chambres du collecteur est ouverte vers la deuxième extrémité transversale, la base étant configurée pour fermer l’au moins une chambre lorsque ladite base est connectée au couvercle de l’embout commun. Selon un aspect de l’invention, le dispositif comprend en outre un deuxième moyen d’étanchéité entre la base et le collecteur, la base étant configurée pour comprimer ce deuxième moyen d’étanchéité lorsqu’elle est connectée au couvercle de l’embout commun. L’invention concerne en outre un système de régulation thermique pour véhicule automobile, comprenant une pluralité de dispositifs de régulation thermique tel que décrit précédemment et une pluralité d’organes de stockage d’énergie électrique, les dispositifs de régulation thermique étant disposés le long des organes de stockage d’énergie électrique, le système de régulation thermique comprenant une nourrice de distribution raccordée aux collecteurs des dispositifs de régulation thermique. Les dispositifs de régulation thermique sont disposés entre des rangées d’organes de stockage d’énergie électrique, au contact de ceux-ci. Les collecteurs de chacun des dispositifs de régulation thermique sont reliés à un circuit de fluide du système de régulation thermique par le biais d’une nourrice de distribution ; on comprend que cette nourrice de distribution est raccordée à chaque embout de raccordement des dispositifs de régulation thermique. La nourrice de distribution est par exemple intégrée au boîtier du pack-batterie. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et d’exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins annexés d’autre part, sur lesquels : FIG. 1 illustre, schématiquement, un dispositif de régulation thermique selon l’invention, des sens de circulation d’un fluide caloporteur étant représentés par des flèches ; FIG. 2 illustre, schématiquement, un détail d’un premier mode de réalisation du dispositif de régulation thermique de la FIG. 1 , en vue éclatée ; FIG. 3 illustre, schématiquement, un détail d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique selon l’invention ; FIG. 4 illustre, schématiquement, un détail d’un troisième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique 1, le collecteur de ce troisième mode de réalisation étant enfermé par l’embout commun formant boitier. FIG. 5 illustre, schématiquement, le troisième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique 1, en vue éclatée ; FIG. 6 illustre, schématiquement, un détail du collecteur d’un quatrième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique de la FIG. 1 en vue du dessous, avant fermeture du collecteur par la base de l’embout commun ; FIG. 7 illustre, schématiquement, un cinquième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique selon l’invention, le collecteur de ce deuxième mode de réalisation étant représenté selon une vue en coupe ; FIG. 8 illustre, schématiquement, un concept selon un sixième mode de réalisation du dispositif de régulation thermique 1, le collecteur de ce mode de réalisation étant séparé en deux colonnes représentées par des pointillées et les tubes présentent une portion pliée. Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. Dans la description détaillée qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l’orientation du dispositif de régulation thermique selon l’invention. Une direction longitudinale correspond à une direction d’extension principale du dispositif de régulation thermique, cette direction longitudinale étant parallèle à un axe longitudinal L d’un repère L, V, T illustré sur les figures. Une direction transversale correspond à une direction d’extension principale du collecteur du dispositif de régulation thermique, cette direction transversale étant parallèle à un axe transversal T du repère L, V, T et cet axe transversal T étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L. Enfin, une direction verticale correspond à une direction parallèle à un axe vertical V du repère L, V, T, cet axe vertical V étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L et à l’axe transversal T. En outre, dans la présente description le terme « fluide caloporteur » peut se rapporter à tout fluide de refroidissement, réfrigérant, de régulation thermique, diélectrique ou diphasique, dès lors que ce fluide, liquide ou gazeux, a pour effet de refroidir ou de réchauffer des organes de stockage d’énergie électrique. Les figures illustrent ainsi, schématiquement, un dispositif de régulation thermique 1 selon l’invention. Ce dispositif de régulation thermique 1 a vocation à équiper un véhicule automobile, notamment un véhicule hybride ou électrique, afin de refroidir et/ou de réchauffer des organes de stockage d’énergie électrique. De tels organes de stockage d’énergie électrique, qui sont dans le cadre de l’invention des cellules cylindriques, permettent une alimentation électrique des différents éléments du véhicule automobile. Le dispositif de régulation thermique 1 est conçu pour la circulation d’un fluide caloporteur, ce fluide caloporteur échangeant des calories avec les organes de stockage d’énergie électrique pour réguler leur température. Le dispositif de régulation thermique 1 s’étend principalement dans un plan longitudinal-transversal, entre une première extrémité longitudinale 2 et une deuxième extrémité longitudinale 4. Entre ces deux extrémités longitudinales 2, 4, le dispositif de régulation thermique 1 comprend un collecteur 6. Ce collecteur 6 permet d’acheminer le fluide caloporteur jusqu’au dispositif de régulation thermique 1 et de l’en évacuer ; le collecteur 6 présente à cet effet une entrée de fluide 8 et une sortie de fluide 10. Le collecteur 6 est plus précisément disposé en une portion centrale du dispositif de régulation thermique 1 par rapport à ses extrémités longitudinales 2, 4. On comprend que le collecteur 6 est disposé à distance des extrémités longitudinales 2, 4. Tel qu’illustré, le collecteur 6 est ici sensiblement à équidistance de la première extrémité longitudinale 2 et de la deuxième extrémité longitudinale 4. Entre le collecteur 6 et la première extrémité longitudinale 2 se trouve un premier tube 12, et entre le collecteur 6 et la deuxième extrémité longitudinale 4 se trouve un deuxième tube 14. Chacun de ces tubes 12, 14 est un tube corrugué, par exemple réalisé en un matériau métallique, dont une section selon un plan longitudinal-vertical présente une forme sinusoïdale. Une telle forme sinusoïdale est complémentaire de la forme cylindrique des organes de stockage d’énergie électrique disposés en rangées, les tubes 12, 14 étant configurés pour être plaqués contre ces organes de stockage d’énergie électrique. Le dispositif de régulation thermique 1 est ainsi placé au sein d’une pluralité d’organes de stockage d’énergie de sorte qu’au moins une face latérale 16 des tubes 12, 14, soit au contact de ces organes de stockage d’énergie électrique. Le dispositif de régulation thermique 1 peut avantageusement être placé entre deux rangées successives d’organes de stockage d’énergie électrique, de sorte que les deux faces latérales 16 des tubes 12, 14 soient au contact des organes de stockage d’énergie électrique. Le premier tube 12 et le deuxième tube 14 sont configurés pour la circulation du fluide caloporteur, qui circule au sein de chacun de ces tubes 12, 14 entre une première extrémité 18 et une deuxième extrémité 20, ces extrémités 18, 20 étant opposées selon la direction longitudinale L. La première extrémité 18 de chacun des tubes 12, 14 est reliée au collecteur 6 et s’insère dans celui-ci. La deuxième extrémité 20 des tubes 12, 14, qui est au voisinage de la première extrémité longitudinale 2 du dispositif de régulation thermique 1 pour le premier tube 12 et au voisinage de la deuxième extrémité longitudinale 4 pour le deuxième tube 14, s’insère dans une boîte de renvoi 22. On comprend ainsi qu’il existe deux boîtes de renvoi 22, soit une à chacune des extrémités longitudinales 2, 4 du dispositif de régulation thermique 1. Ces boîtes de renvoi 22 sont visibles à la FIG. 1 . Les tubes 12, 14 sont solidarisés par brasage au collecteur 6 d’une part et à l’une des boîtes de renvoi 22 d’autre part afin d’éviter les fuites de fluide caloporteur. Chacun des tubes 12, 14 présente une pluralité de canaux 24, qui sont particulièrement visibles en FIG. 8 . Ces canaux 24 sont des conduits de circulation pour le fluide caloporteur qui s’étendent de la première extrémité 18 à la deuxième extrémité 20. Les canaux 24 sont ménagés dans chacun des tubes 12, 14 entre leurs deux faces latérales 16, et ils sont disposés les uns au-dessus des autres selon la direction transversale T. Les canaux 24 sont sensiblement parallèles les uns aux autres. Les canaux 24 sont répartis en deux ensembles de circulation 26, 28, parmi lesquels un premier ensemble de circulation 26 et un deuxième ensemble de circulation 28. Une telle distinction entre le premier ensemble de circulation 26 et le deuxième ensemble de circulation 28 est illustré sur les figures 2, 7, 8 sous la forme de tirets délimitant les tubes 12, 14 en deux portions sensiblement égales le long de la direction longitudinale L. A titre d’exemple, une distance entre deux canaux 24 adjacents du premier ensemble de circulation 26 ou deux canaux 24 adjacents du deuxième ensemble de circulation 28 peut être comprise entre 1,9 et 2,1 millimètres, tandis qu’une distance entre le canal 24 du premier ensemble de circulation 26 adjacent au canal 24 du deuxième ensemble de circulation 28 est comprise entre 2,9 et 3,1 millimètres, ces distances étant mesurées le long de la direction transversale T. Avantageusement, une distance entre deux canaux 24 adjacents du premier ensemble de circulation 26 ou deux canaux 24 adjacents du deuxième ensemble de circulation 28 est de 2 millimètres, tandis qu’une distance entre le canal 24 du premier ensemble de circulation 26 adjacent au canal 24 du deuxième ensemble de circulation 28 est de 3 millimètres, ces mesures s’entendant aux tolérances de fabrication près. La répartition des canaux 24 en deux ensembles de circulation 26, 28 permet une régulation thermique optimisée au sein du dispositif de régulation thermique 1. Le fluide caloporteur circule ainsi depuis l’entrée de fluide 8 du collecteur 6 jusqu’aux boîtes de renvoi 22 via les premiers ensembles de circulation 26 de chacun du premier tube 12 et du deuxième tube 14, et des boîtes de renvoi 22 jusqu’à la sortie de fluide 10 via les deuxièmes ensembles de circulation 28 de ce premier tube 12 et de ce deuxième tube 14. En d’autres termes, le premier ensemble de circulation 26 de chacun des tubes 12, 14 débouche dans l’entrée de fluide 8, et le deuxième ensemble de circulation 28 de chacun de ces tubes 12, 14 débouche dans la sortie de fluide 10. Du fait de la position centrale du collecteur 6 au sein du dispositif de régulation thermique 1, on comprend que le fluide caloporteur circule selon un premier sens le long de la direction longitudinale L au sein du premier ensemble de circulation 26 du premier tube 12, selon un deuxième sens opposé au premier sens au sein du deuxième ensemble de circulation 28 de ce premier tube 12, selon le deuxième sens au sein du premier ensemble de circulation 26 du deuxième tube 14, et selon le premier sens au sein du deuxième ensemble de circulation 28 du deuxième tube 14. Le changement de sens du fluide caloporteur entre le premier ensemble de circulation 26 et le deuxième ensemble de circulation 28 de chacun des tubes 12, 14 est permis par la présence des boîtes de renvoi 22, qui relient fluidiquement ces ensembles de circulation 26, 28 et au sein desquelles le fluide caloporteur suit un circuit en forme de U. Le collecteur 6, son agencement et sa coopération avec chacun du premier tube 12 et du deuxième tube 14 vont maintenant être décrits en détail. Selon l’invention, l’entrée de fluide 8 du collecteur 6 et sa sortie de fluide 10 sont disposées sur des côtés opposés par rapport au plan longitudinal-transversal. L’entrée de fluide 8 est ainsi disposée d’un premier côté du plan longitudinal-transversal et la sortie de fluide 10 d’un deuxième côté de celui-ci. L’entrée de fluide 8 et la sortie de fluide 10 sont par ailleurs en regard l’une de l’autre par rapport au plan longitudinal-transversal, de sorte qu’une droite reliant l’entrée de fluide 8 à la sortie de fluide 10 au droit de celles-ci est sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal-transversal. L’acheminement de fluide caloporteur jusqu’au dispositif de régulation thermique 1 et son évacuation de celui-ci se font par l’intermédiaire du collecteur 6, et plus précisément via des embouts de raccordement 30, 32. Le collecteur 6 présente ainsi un embout commun 31 comprenant dans la FIG. 2 un premier embout de raccordement 30 de l’entrée de fluide 8 et un deuxième embout de raccordement 32 de la sortie de fluide 10. Ces embouts de raccordement 30, 32 sont disposés préférablement dans un prolongement du collecteur 6, respectivement dans le prolongement de l’entrée de fluide 8 et de la sortie de fluide 10. L’embout commun 31 est ici tourné vers une première extrémité transversale 34 du dispositif de régulation thermique 1, qui est opposée à une deuxième extrémité transversale 36 selon la direction transversale T. On entend par « tourné vers une première extrémité transversale 34 » que l’embout commun 31 est porté par une portion ou une face du collecteur 6 au voisinage de la première extrémité transversale 34, de façon qu’un raccordement du dispositif de régulation thermique 1 à des arrivées et sorties de fluide s’effectue par cette première extrémité transversale 34. Le premier embout de raccordement 30 et le deuxième embout de raccordement 32 de l’embout commun 31 sont dans l’exemple illustré tous deux disposés à une même hauteur, c'est-à-dire à une même distance de la première extrémité transversale 34, de sorte à faciliter l’acheminement et l’évacuation du fluide caloporteur. Lorsque le dispositif de régulation thermique 1 est intégré à un système de régulation thermique, par exemple au sein d’un boîtier d’un module de batterie du véhicule automobile comprenant une pluralité de dispositifs de régulation thermique 1 selon l’invention, une telle disposition des embouts de raccordement 30, 32 de l’embout commun 31 permet de raccorder les collecteurs 6 de chacun des dispositifs de régulation thermique 1 à un circuit de fluide par l’intermédiaire d’une nourrice de distribution, notamment une nourrice de distribution disposée dans le boîtier du module de batterie. Dans certains modes de réalisation tel qu’illustré à la FIG. 2 , et à la FIG. 3 , le dispositif 1 comprend un joint 33 disposé entre le collecteur 6 et l’embout commun 31. Ce joint est comprimé lors de l’assemblage de ceux-ci de façon à créer une étanchéité. Dans la FIG. 2 les moyens de fixations 35 permettant l’assemblage et la compression du joint comprennent des vis. A l’inverse dans la FIG. 3 , les moyens de fixations 35 permettant l’assemblage et la compression du joint sont formés par des clips complémentaires de fentes, les deux pièces étant assemblées en force, par clipsage ou par sertissage. Dans la FIG. 4 , l’embout commun 31 forme un boitier 37 afin d’englober complètement le collecteur 6 et ainsi l’isoler électriquement d’arcs électriques potentiels, venant nottament des cellules de batterie. A noter que le boitier est ici représenté sous forme de carrée, mais pourra prendre une autre forme en fonction des contraintes d’encombrement du dispositif. Il est représenté à la FIG. 5 le boitier formé d’un couvercle 371 et d’une base 372, assemblée par clipsage des éléments complémentaires 351, 352, qui permettent ainsi un pré-assemblage avant fixation définitive par les moyens de fixations 35. Il est représenté à la FIG. 6 le collecteur 6 vu du dessous, avec la chambre de collecte 62 débouchant vers la deuxième extrémité transversale du collecteur. Cette ouverture (additionnelle par rapport à celle des sorties de fluide 10) est due à des contraintes de fabrication, notamment d’usinage. Elle permet en effet d’usiner l’intérieur du collecteur afin de former ladite chambre de collecte 62. Le collecteur 6 comprend ici un deuxième moyen d’étanchéité 330 formant joint qui est configuré pour être comprimé par la base 372 de l’embout commun 31 lorsque celle-ci est connectée au couvercle 371 de l’embout commun 31 afin de réaliser l’étanchéité. Ainsi, l’embout commun permet avantageusement de répondre par une pièce simple aux problématiques d’isolation et d’étanchéité du collecteur. La présente invention peut comprendre en outre d’autres caractéristiques prises seules ou en combinaison : Les embouts (30, 32) de l’embout commun (31) sont disposés dans un prolongement du collecteur (6), au voisinage de la première extrémité transversale (34) du dispositif de régulation thermique (1). Le collecteur (6) est brasé sur les tubes (12, 14). Chaque boîte de renvoi (22) relie fluidiquement le premier ensemble de circulation (26) et le deuxième ensemble de circulation (28) d’un tube (12, 14). Le collecteur (6) présente une première face de réception du premier tube (12) et une deuxième face de réception du deuxième tube (14), opposée à la première face de réception, les tubes (12, 14) étant insérés dans le collecteur (6) au droit des faces de réception. Dans certains modes de réalisation tel qu’illustré à la FIG. 7 , l’entrée de fluide (8) du collecteur (6) comprend un premier conduit oblique (56) ménagé dans le collecteur (6) et une chambre de distribution (58) ménagée dans un prolongement des premiers ensembles de circulation (26), le premier conduit oblique (56) débouchant dans la chambre de distribution (58), la sortie de fluide (10) comprenant un deuxième conduit oblique (60) ménagé dans le collecteur (6) et une chambre de collecte (62) ménagée dans un prolongement des deuxièmes ensembles de circulation (28), le deuxième conduit oblique (60) débouchant dans la chambre de collecte (62). Dans certains modes de réalisation, tel qu’illustré en FIG. 8 , la première extrémité (18) des tubes (12, 14) comprend une première portion pliée (42) reliée fluidiquement au premier ensemble de circulation (26) et une deuxième portion pliée (44) reliée fluidiquement au deuxième ensemble de circulation (28), les portions pliées (42, 44) étant séparées l’une de l’autre par une entaille (46) formée dans le tube (12, 14), les portions pliées (42, 44) débouchant dans le collecteur (6). La première portion (42) et la deuxième portion (44) d’un même tube (12, 14) sont pliées à l’opposé l’une de l’autre par rapport au plan longitudinal-transversal. La première portion (42) du premier tube (12) et la première portion (42) du deuxième tube (14) sont pliées d’un même côté du dispositif de régulation thermique (1), la deuxième portion (44) du premier tube (12) et la deuxième portion (44) du deuxième tube (14) étant pliées d’un autre côté opposé du dispositif de régulation thermique (1). Le collecteur (6) comprend un premier cylindre (38) comprenant l’entrée de fluide (8) et un deuxième cylindre (40) comprenant la sortie de fluide (10), les cylindres (38, 40) présentant des fentes d’insertion (48) des portions pliées (42, 44). Une face du collecteur (6) au voisinage d’une extrémité transversale (34, 36), du dispositif de régulation thermique (1) comprend l’embout commun (ici représenté 41) reliant le premier cylindre (38) et le deuxième cylindre (40). La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen et toute configuration équivalents ainsi qu’à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens. Dispositif de régulation thermique (1) d’organes de stockage d’énergie électrique s’étendant principalement dans un plan longitudinal-transversal entre une première extrémité longitudinale (2) et une deuxième extrémité longitudinale (4), chacune de ces extrémités longitudinales (2, 4) étant équipée d’une boîte de renvoi (22), le dispositif de régulation thermique (1) comprenant un premier tube (12), un deuxième tube (14) et un collecteur (6), chacun des tubes (12, 14) présentant une première extrémité (18) reliée au collecteur (6) et une deuxième extrémité (20) reliée à l’une des boîtes de renvoi (22), les tubes (12, 14) comprenant chacun une pluralité de canaux (24) configurés pour la circulation d’un fluide caloporteur répartis en au moins un premier ensemble de circulation (26) et un deuxième ensemble de circulation (28) superposés l’un à l’autre selon une direction transversale (T), le collecteur (6) comprenant une entrée de fluide caloporteur (8) et une sortie de fluide caloporteur (10), l’entrée de fluide (8) étant disposée d’un premier côté du plan longitudinal-transversal et la sortie de fluide (10) étant disposée d’un deuxième côté, opposé au premier, du plan longitudinal-transversal, le premier ensemble de circulation (26) de chacun des tubes (12, 14) débouchant dans l’entrée de fluide (8) et le deuxième ensemble de circulation (28) de chacun des tubes (12, 14) débouchant dans la sortie de fluide (10), le dispositif comprenant une première extrémité transversale (34) et une deuxième extrémité transversale (36) opposée à la première extrémité transversale (34), et un embout commun de raccordement (31) formant un embout de raccordement (30) de l’entrée de fluide (8) et un embout de raccordement (32) de la sortie de fluide (10) du collecteur (6), le dit embout commun (31) étant tourné vers la première extrémité transversale (34), caractérisé en ce que l’embout commun (31) est en plastique, et en ce que le dispositif comprend un premier moyen d’étanchéité (33), par exemple un joint (33) disposé entre l’embout commun (31) et le collecteur (6), ainsi qu’au moins un moyen de fixation (35) de l’embout commun (31) au collecteur (6) configuré pour à comprimer ledit joint (33) entre l’embout commun (31) et le collecteur (6). Dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le collecteur comprend une chambre de distribution (58) et une chambre de collecte (62), l’entrée de fluide (8) du collecteur (6) débouchant dans la chambre de distribution (58) et la sortie de fluide (10) débouchant dans la chambre de collecte (62), le collecteur comprenant en outre une cloison, notamment centrale, séparant la chambre de distribution (58) et la chambre de collecte (62). Dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les chambres du collecteur sont ouvertes vers la première extrémité transversale (34), l’embout commun étant connecté auxdites chambres (58, 62) par ces ouvertures. Dispositif de régulation thermique (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’embout commun (31) englobe le collecteur de façon à l’isoler électriquement. Dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’embout commun (31) forme un boitier (37) comprenant une partie formant couvercle (371) tourné vers la première extrémité transversale (34), et une partie formant base (372) tourné vers la deuxième extrémité transversale (36), les deux parties (371, 372) étant connectées notamment de façon amovible, par exemple par clipsage d’éléments complémentaires (351, 352). Dispositif de régulation thermique (1) selon la revendication précédente, dans lequel la base (372) comprend l’au moins un moyen de fixation (35) de l’embout commun (31) au collecteur (6). Dispositif de régulation thermique (1) selon la revendication 5, dans lequel le couvercle (371) et la base (372) comprennent chacun des moyens de fixations (35) de l’embout commun (31) au collecteur (6). Dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel au moins l’une des chambres (58, 62) du collecteur (6) est ouverte vers la deuxième extrémité transversale (36), la base (372) étant configurée pour fermer l’au moins une chambre lorsque ladite base (372) est connectée au couvercle (371) de l’embout commun (31). Dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications 5 à 8, dans lequel il comprend en outre un deuxième moyen d’étanchéité (330) entre la base (371) et le collecteur (6), la base (372) étant configurée pour comprimer ce deuxième moyen d’étanchéité (330) lorsqu’elle est connectée au couvercle (371) de l’embout commun (31). Système de régulation thermique pour véhicule automobile, comprenant une pluralité de dispositifs de régulation thermique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et une pluralité d’organes de stockage d’énergie électrique, les dispositifs de régulation thermique (1) étant disposés le long des organes de stockage d’énergie électrique, le système de régulation thermique comprenant une nourrice de distribution raccordée aux collecteurs (6) des dispositifs de régulation thermique (1).