FR 3155856 A1 20250530 FR 2313119 A 20231127 Anneau de retenue pour blocage axial d’aubes d’une turbine Anneau de retenue (9) pour blocage axial d’aubes d’une turbine comprenant une spire amont (15) et une spire aval (17) qui sont jointives et empilées axialement par rapport à l’axe général (X) selon un sens d’écoulement ; une patte de liaison (19) reliant la spire amont (15) et la spire aval (17) de sorte à ce que la spire amont (15), la spire aval (17) et la patte de liaison (19) constituent un enroulement profilé à deux spires jointives ;un ou plusieurs évidements (27) de matière ménagés dans la spire aval (17) et/ou la spire amont (15) situé à l’opposé de la patte de liaison (19) ou situés à plusieurs endroits symétriquement localisés autour d’un plan d’alignement (29) défini par l’axe général (X) et un diamètre de l’anneau de retenue (9) passant par la patte de liaison (19). Figure 3 Anneau de retenue pour blocage axial d’aubes d’une turbine Domaine de l’invention La présente invention concerne un anneau de retenue adapté pour le blocage axial d’aubes d’une turbine. L’anneau de retenue convient en particulier pour une turbine appartenant au rotor d’une turbomachine. Art antérieur Il est connu de disposer d’une turbine rotative comprenant un disque et des aubes rapportées sur le contour du disque. Notamment, une telle turbine convient comme turbine basse pression ou haute pression pour une turbomachine à gaz d’aéronef. La turbine basse pression ou la turbine haute pression tourne autour de l’axe général de rotation de la turbomachine en fonctionnement. Cette rotation induit un certain nombre de contraintes mécaniques sur les aubes. Le maintien axial des aubes suivant l’axe général par rapport au disque est un sujet important. Il peut être réalisé par un anneau de retenue coopérant avec les aubes et le disque de sorte à bloquer leurs déplacements axial relatifs. L’anneau de retenue présente une forme générale circulaire et est centré par rapport à l’axe général lorsqu’il coopère avec les aubes et le disque. L’anneau de retenue peut présenter une section profilée constante, par exemple rectangulaire arrondie aux angles. Cette disposition permet un bon équilibrage et limite le balourd de la turbine en rotation. Toutefois, l’anneau de retenue doit présenter une découpe en biais radiale pour son montage, c’est-à-dire une découpe présentant un angle par rapport à une direction radiale à l’axe général. Cette découpe en biais engendre un balourd lors de la rotation de la turbine qui se révèle important par rapport à la masse de la turbine. Ceci génère des vibrations importantes de la turbomachine en fonctionnement, ainsi qu’un désaxage des éléments d’étanchéité du rotor. La présente invention vise à résoudre tout ou partie des inconvénients mentionnés ci-dessus. A cet effet, la présente invention concerne un anneau de retenue pour blocage axial d’aubes d’une turbine, l’anneau de retenue s’étendant autour d’un axe général de rotation et apte à coopérer avec les aubes et un disque de la turbine en une position de retenue de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes par rapport au disque, l’anneau de retenue comprenant : une spire amont et une spire aval qui sont jointives et empilées axialement par rapport à l’axe général selon un sens d’écoulement, une patte de liaison reliant la spire amont et la spire aval de sorte à ce que la spire amont, la spire aval et la patte de liaison constituent un enroulement profilé à deux spires jointives, un ou plusieurs évidements de matière ménagés dans la spire aval et/ou la spire amont situé à l’opposé de la patte de liaison ou situés à plusieurs endroits symétriquement localisés autour d’un plan d’alignement défini par l’axe général et un diamètre de l’anneau de retenue passant par la patte de liaison. En d’autres termes, l’espace de liaison est diamétralement opposé à l’évidement ou la pluralité d’évidements qui sont régulièrement répartis. L’anneau de retenue en position de retenue présente une forme générale s’étendant selon un cercle transversal et en particulier perpendiculaire à l’axe général. Le ou les évidements s’étendent symétriquement par rapport à un plan passant par un rayon orthogonal à l’axe général. Cette configuration spatiale de l’anneau de retenue est avantageuse car le manque de matière au niveau de l’espace de liaison est compensé radialement par le ou les évidements. Lorsque la turbine est en rotation, le manque de matière au niveau de l’espace de liaison ne provoque pas de balourd. Selon un aspect de l’invention, l’enroulement profilé à deux spires jointives s’étend entre une première extrémité de la spire amont et une deuxième extrémité de la spire aval, la première extrémité étant distante de la deuxième extrémité le long de la circonférence et la patte de liaison s’étendant dans un espace de liaison entre la première extrémité et la deuxième extrémité le long de la circonférence. Le plan d’alignement passe à mi-chemin entre la première extrémité et la deuxième extrémité. Selon un aspect de l’invention, l’anneau de retenue présente un centre de gravité localisé au centre d’un cercle définissant une forme générale de l’anneau de retenue, ledit centre étant situé sur l’axe général lorsque l’anneau de retenue est en position de retenue. La forme générale s’étendant selon un cercle et la répartition de matière particulière de l’anneau de retenue lui permettent de ne pas créer de balourd lors de la rotation de la turbine. Il est à noter qu’un balourd important engendre des vibrations de la turbine et de la turbomachine comprenant la turbine, ainsi qu’un désaxage des éléments d’étanchéité du rotor de la turbomachine (léchettes d’anneaux mobiles, des aubes mobiles et des anneaux labyrinthe). L’anneau de retenue est ainsi particulièrement avantageux. Selon un aspect de l’invention, le ou les évidements sont des trous borgnes. Cette disposition a pour avantage de ne pas autoriser le passage de fluide ce qui pourrait perturber le bon fonctionnement de la turbomachine. Selon une alternative, le ou les évidements sont des trous traversants. Selon un aspect de l’invention, le ou les trous borgnes s’étendent axialement depuis l’extérieur de l’anneau de retenue vers une surface de contact entre le spire amont et la spire aval. Les trous borgnes n’engendrent pas d’ouverture traversante axialement et n’en n’engendrent également pas transversalement à l’axe général. Selon un aspect de l’invention, le ou les évidements présentent chacun un contour oblong s’étendant le long de la circonférence de l’anneau de retenue. Chaque évidement est donc entouré de deux montants de la spire aval et/ou de la spire amont le long de la circonférence. De préférence, le nombre d’évidements est compris entre 1 et 5. Selon un aspect de l’invention, le ou les trous borgnes présentent une profondeur axiale correspondant à une dimension axiale de la spire amont ou de la spire aval ou à une dimension inférieure. Lorsque la profondeur axiale correspond à la dimension axiale de la spire amont ou de la spire aval, la spire aval est pourvue d’un trou traversant et ce trou est borgne lorsque la spire amont et la spire aval sont montées de manière jointive. Lorsque la profondeur axiale est d’une dimension inférieure, de préférence un tiers de la dimension axiale de l’anneau de retenue entier, un trou borgne est réalisé dans la spire aval. Selon un aspect de l’invention, une dimension circonférentielle, c’est-à-dire le long de la circonférence de l’anneau de retenue, de chaque trou borgne est comprise entre un tiers de la dimension radiale de l’anneau de retenue et trois fois la dimension radiale de l’anneau de retenue. Des propriétés résistances mécaniques optimales ont été obtenues pour ces dimensions des trous borgnes. Selon un aspect de l’invention, la patte de liaison s’étend dans le prolongement de la spire amont et également de la spire aval de sorte à ce que l’enroulement profilé de l’anneau de retenue présente une section sensiblement constante le long de la spire amont, de la patte de liaison et de la spire aval. De préférence, ladite section est constante. L’enroulement profilé peut être issue d’une barre droite mise en forme. Les évidements peuvent être préalablement réalisés par perçage ou autre type d’enlèvement de matière préalablement à la mise en forme. La matière constituant l’anneau de retenue peut être du DMD0426 ou de tout autre type de matériau aux propriétés similaires. Selon un aspect de l’invention, la patte de liaison s’étend le long de la circonférence et est orientée en biais axialement pour passer de la position axiale de la spire amont à la position axiale de la spire aval. Selon un aspect de l’invention, l’encombrement axial de l’anneau de retenue est entre 4 et 8 fois plus petit que l’encombrement radial de l’anneau de retenue. Selon un exemple, l’encombrement axial peut être compris entre 1mm et 4 mm, et l’encombrement radial peut être compris entre 4 mm et 30 mm suivant les besoins fonctionnels. Favorablement, un encombrement axial entre 3 et 4 mm et en particulier est utilisé pour une turbomachine à gaz pour aéronef. La présente invention concerne également une turbine pour une turbomachine à gaz d’aéronef, la turbine comprenant : le disque adapté pour être monté libre en rotation selon l’axe général sur un arbre de la turbomachine, les aubes régulièrement réparties circonférentiellement sur le disque, chaque aube comprenant une partie formant pale et une partie formant pied par laquelle l’aube peut être engagée dans un emplacement d’accueil correspondant du disque, un anneau de retenue tel que décrit ci-avant configuré pour coopérer avec le disque et les parties formant pieds des aubes de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes par rapport au disque. Selon un aspect de l’invention, la turbine présente, pour chaque aube, une cavité ménagée dans la partie formant pied de ladite aube et/ou dans le disque pour recevoir par complémentarité de forme l’anneau de retenue, la cavité s’étendant radialement. Cette disposition permet d’installer correctement l’anneau de retenue pour qu’il soit bien orthogonal à l’axe général et empêche tout déplacement des aubes par rapport au disque. De préférence, pour chaque aube, la cavité comprend une première partie ménagée dans l’aube et une deuxième partie complémentaire ménagée dans le disque. La mise en place de l’anneau de retenue permettant d’aligner radialement et de maintenir l’alignement radial de ces deux parties. Ce montage est avantageux car chaque aube est montée et ne peut se déplacer qu’axialement par rapport au disque. Cette position radiale de l’anneau de retenue permet ainsi un blocage efficace. Selon un aspect de l’invention, la turbine comprend deux anneaux de retenue et présente deux cavités correspondantes, les cavités étant alignées axialement et entourant la partie formant pied de ladite aube. Le fait d’utiliser deux anneaux de retenue par aube est avantageux pour le maintien des aubes. Ceci implique une réduction du désaxage d’autres pièces de la turbomachine et participe à l’étanchéité des montages. La présente invention concerne en outre une turbomachine à gaz pour aéronef comprenant au moins une turbine telle que décrite ci-avant montée mobile en rotation, la turbine étant une turbine haute pression ou une turbine basse pression. Selon un aspect de l’invention, la turbomachine comprend une pluralité de turbines montées mobiles en rotation et alignées axialement, la turbomachine comprenant en outre des brides reliant axialement les disques de deux turbines successives sauf les disques de la première et de la dernière turbine de l’alignement de sorte à constituer un ensemble tournant. En d’autres termes, deux disques axialement successifs sont reliés par une bride amont et une bride aval, sauf les disques des premier et dernier étages. Les différents aspects définis ci-dessus non incompatibles peuvent être combinés. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard des dessins annexés. FIG. 1 est une vue en coupe axiale d’une partie d'une turbomachine à gaz d’aéronef. FIG. 2 est une vue en coupe d’un détail de la turbomachine comprenant deux turbines basse pression et un redresseur intercalé. FIG. 3 est une vue schématique d’un anneau de retenue d’une turbine basse pression. FIG. 4 est une vue schématique de dessus d’un détail de l’anneau de retenue comprenant des évidements. FIG. 5 est une vue schématique de face en transparence d’un détail de l’anneau de retenue comprenant les évidements. Description en référence aux figures Dans la description détaillée qui va suivre des figures définies ci-dessus, les mêmes éléments ou les éléments remplissant des fonctions identiques pourront conserver les mêmes références de manière à simplifier la compréhension de l’invention. A la FIG. 1 est représentée une turbomachine 1 à gaz d’aéronef à double corps. Un flux fluide F circule d’amont vers l’aval en fonctionnement. La turbomachine 1 comprend une turbine haute pression 2 et plusieurs turbines basse pression 3 en aval d'un distributeur 4 de la turbomachine 1 disposé lui-même en aval de l'étage de turbine haute pression 2. Les turbines basses pression 3 constituent un ensemble boulonné qui est mobile en rotation. Des redresseurs 5 de la turbomachine 1 sont intercalés axialement entre deux turbines basse pression 3 successives. Dans la suite du texte, une turbine 7 est un terme générique désignant une turbine qui peut être une turbine haute pression 2 ou une turbine basse pression 3. Comme illustré à la FIG. 2 , la turbine 7 comprend un anneau de retenue 9 destiné au blocage axial d’aubes 11 de la turbine 7. L’anneau de retenue 9 s’étend autour d’un axe général X de rotation de la turbine 7 et coopère avec les aubes 11 et un disque 13 de la turbine 7 en une position de retenue de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes 11 par rapport au disque 13. Comme illustré aux figures 3 à 5, l’anneau de retenue 9 comprend une spire amont 15 et une spire aval 17 qui sont jointives et empilées axialement par rapport à l’axe général X selon un sens d’écoulement de la turbine 7 en fonctionnement. L’anneau de retenue 9 comprend une patte de liaison 19 reliant la spire amont 15 et la spire aval 17 de sorte à ce que la spire amont 15, la spire aval 17 et la patte de liaison 19 constituent un enroulement profilé à deux spires jointives entre une première extrémité 21 de la spire amont 15 et une deuxième extrémité 23 de la spire aval 17. La première extrémité 21 est distante de la deuxième extrémité 23 le long de la circonférence et la patte de liaison 19 s’étend dans un espace de liaison 25 entre la première extrémité 21 et la deuxième extrémité 23 le long de la circonférence. L’anneau de retenue 9 comprend un ou plusieurs évidements 27 de matière ménagés dans la spire aval 17 et/ou la spire amont 15 situé à l’opposé de la patte de liaison 19 ou situés à plusieurs endroits symétriquement localisés autour d’un plan d’alignement défini par l’axe général X et un diamètre de l’anneau de retenue 9 passant par la patte de liaison 19. En d’autres termes, l’espace de liaison 25 est diamétralement opposé à l’évidement 27 ou la pluralité d’évidements 27 qui sont régulièrement répartis. L’anneau de retenue 9 en position de retenue présente une forme générale s’étendant selon un cercle transversal et en particulier perpendiculaire à l’axe général X. Le manque de matière au niveau de l’espace de liaison 25 est compensé radialement par le ou les évidements 27. Par le terme « axial », il est entendu ce qui s‘étend selon l’axe général X et par le terme « radial » ce qui s’étend selon l’axe Z qui est transversal à l’axe général X et correspond au rayon de la turbine 7. Le long de la circonférence ou circonférentiellement définit une dimension qui suit la courbure de la turbine 7 ou de l’anneau de retenue 9. L’anneau de retenue 9 présente un centre de gravité localisé au centre d’un cercle définissant une forme générale de l’anneau de retenue, ledit centre étant situé sur l’axe général X lorsque l’anneau de retenue 9 est en position de retenue. Le ou les évidements 27 sont des trous borgnes. L’anneau de retenue 9 ne présente donc pas d’ouverture traversante engendrée par les évidements 27. Le ou les trous borgnes s’étendent axialement depuis l’extérieur de l’anneau de retenue 9 vers une surface de contact entre le spire amont 15 et la spire aval 17. Les trous borgnes n’engendrent pas d’ouverture traversante axialement et n’en n’engendrent également pas transversalement à l’axe général X. Comme illustré aux figures 4 et 5, le ou les évidements 27 présentent chacun un contour oblong s’étendant le long de la circonférence de l’anneau de retenue 9. Chaque évidement 27 est donc entouré de deux montants 31 de la spire aval 17 et/ou de la spire amont 15 le long de la circonférence. De préférence, le nombre d’évidements est compris entre 1 et 5. Le ou les trous borgnes présentent une profondeur axiale correspondant à une dimension axiale de la spire aval 17 comme à la FIG. 3 ou à une dimension inférieure comme à la FIG. 5 . Lorsque la profondeur axiale correspond à la dimension axiale de la spire aval 17, la spire aval 17 est pourvue d’un trou traversant et ce trou est borgne lorsque la spire amont 15 et la spire aval 17 sont montées de manière jointive comme cela est le cas à la FIG. 3 . Lorsque la profondeur axiale est d’une dimension inférieure comme à la FIG. 5 , de préférence un tiers de la dimension axiale de l’anneau de retenue 9 entier, un trou borgne est réalisé dans la spire aval 17. Une dimension circonférentielle 33, c’est-à-dire le long de la circonférence de l’anneau de retenue 9, de chaque trou borgne est comprise entre un tiers de la dimension radiale de l’anneau de retenue 9 et trois fois la dimension radiale de l’anneau de retenue 9. La patte de liaison 19 s’étend dans le prolongement de la spire amont 15 et également de la spire aval 17 de sorte à ce que l’enroulement profilé de l’anneau de retenue présente une section sensiblement constante le long de la spire amont 15, de la patte de liaison 19 et de la spire aval 17. De préférence, ladite section est constante. L’enroulement profilé peut être issue d’une barre droite mise en forme. Les évidements 27 peuvent être préalablement réalisés par perçage ou autre type d’enlèvement de matière préalablement à la mise en forme. La matière constituant l’anneau de retenue peut être du DMD0426 ou de tout autre type de matériau aux propriétés similaires. La patte de liaison 19 s’étend le long de la circonférence et est orientée en biais axialement pour passer de la position axiale de la spire amont 15 à la position axiale de la spire aval 17. L’encombrement axial de l’anneau de retenue 9 est entre 4 et 8 fois plus petit que l’encombrement radial de l’anneau de retenue 9. Selon un exemple, l’encombrement axial peut être compris entre 1mm et 4 mm, et l’encombrement radial peut être compris entre 4 mm et 30 mm suivant les besoins fonctionnels. Favorablement, un encombrement axial entre 3 et 4 mm et en particulier est utilisé pour une turbomachine à gaz pour aéronef. Concernant les pièces avec lesquelles l’anneau de retenue 9 coopère, la FIG. 2 illustre une turbine 7 pour une turbomachine 1 à gaz d’aéronef. La turbine 7 comprend le disque adapté pour être monté libre en rotation selon l’axe général sur un arbre de la turbomachine 1. La turbine 7 comprend les aubes 11 régulièrement réparties circonférentiellement sur le disque 13, chaque aube 11 comprenant une partie formant pale 35 et une partie formant pied 37 par laquelle l’aube 11 peut être engagée dans un emplacement d’accueil correspondant du disque 13. L’anneau de retenue 9 de la turbine 7 est configuré pour coopérer avec le disque 13 et les parties formant pieds 37 des aubes 11 de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes 11 par rapport au disque 13. La turbine 7 présente, pour chaque aube 11, une cavité 39 ménagée dans la partie formant pied 37 de ladite aube 11 et/ou dans le disque 13 pour recevoir par complémentarité de forme l’anneau de retenue 9, la cavité 39 s’étendant radialement. Ceci permet d’installer correctement l’anneau de retenue 9 pour qu’il soit bien orthogonal à l’axe général X et empêche tout déplacement des aubes 11 par rapport au disque 13. Pour chaque aube 11, la cavité 39 comprend une première partie ménagée dans l’aube 11 et une deuxième partie complémentaire ménagée dans le disque 13. La mise en place de l’anneau de retenue 9 permettant d’aligner radialement et de maintenir l’alignement radial de ces deux parties. Chaque aube 11 est montée et ne peut se déplacer qu’axialement par rapport au disque 13. Cette position radiale de l’anneau de retenue 9 permet ainsi un blocage efficace. La turbine 7 peut également comprendre deux anneaux de retenue 9 et présenter deux cavités 39 correspondantes, les cavités 39 étant alignées axialement et entourant la partie formant pied 37 de ladite aube 11. Comme illustré aux figures 1 et 2, la turbomachine 1 comprend en outre des brides 41 reliant axialement les disques 13 de deux turbines 7 successives sauf les disques de la première et de la dernière turbine 7 de l’alignement de sorte à constituer un ensemble tournant. En d’autres termes, deux disques 13 axialement successifs sont reliés par une bride 41 amont et une bride 41 aval, sauf les disques 13 des premier et dernier étages. La forme générale de l’anneau de retenue 9 décrit ci-dessus s’étendant selon un cercle et la répartition de matière particulière de l’anneau de retenue 9 lui permettent de ne pas créer de balourd lors de la rotation de la turbine 7. Il est à noter qu’un balourd important engendre des vibrations de la turbine 7 et de la turbomachine 1 comprenant la turbine 7, ainsi qu’un désaxage des éléments d’étanchéité du rotor de la turbomachine 1 (léchettes d’anneaux mobiles, des aubes mobiles et des anneaux labyrinthe). L’anneau de retenue 9 est ainsi particulièrement avantageux. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation. Anneau de retenue (9) pour blocage axial d’aubes (11) d’une turbine (7), l’anneau de retenue (9) s’étendant autour d’un axe général (X) de rotation et apte à coopérer avec les aubes (11) et un disque (13) de la turbine (7) en une position de retenue de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes (11) par rapport au disque (13), l’anneau de retenue (9) comprenant : une spire amont (15) et une spire aval (17) qui sont jointives et empilées axialement par rapport à l’axe général (X) selon un sens d’écoulement, une patte de liaison (19) reliant la spire amont (15) et la spire aval (17) de sorte à ce que la spire amont (15), la spire aval (17) et la patte de liaison (19) constituent un enroulement profilé à deux spires jointives, un ou plusieurs évidements (27) de matière ménagés dans la spire aval (17) et/ou la spire amont (15) situé à l’opposé de la patte de liaison (19) ou situés à plusieurs endroits symétriquement localisés autour d’un plan d’alignement (29) défini par l’axe général (X) et un diamètre de l’anneau de retenue (9) passant par la patte de liaison (19). Anneau de retenue (9) selon la revendication 1, présentant un centre de gravité localisé au centre d’un cercle définissant une forme générale de l’anneau de retenue (9), ledit centre étant situé sur l’axe général (X) lorsque l’anneau de retenue (9) est en position de retenue. Anneau de retenue (9) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel le ou les évidements (27) sont des trous borgnes. Anneau de retenue (9) selon la revendication 3, dans lequel le ou les évidements (27) présentent chacun un contour oblong s’étendant le long de la circonférence de l’anneau de retenue (9). Anneau de retenue (9) selon l’une des revendications 3 ou 4, dans lequel le ou les trous borgnes présentent une profondeur axiale correspondant à une dimension axiale de la spire amont (15) ou de la spire aval (17) ou à une dimension inférieure. Anneau de retenue (9) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel la patte de liaison (19) s’étend dans le prolongement de la spire amont (15) et également de la spire aval (17) de sorte à ce que l’enroulement profilé de l’anneau de retenue (9) présente une section sensiblement constante le long de la spire amont (15), de la patte de liaison (19) et de la spire aval (17). Turbine (7) pour une turbomachine (1) à gaz d’aéronef, la turbine (7) comprenant : le disque (13) adapté pour être monté libre en rotation selon l’axe général (X) sur un arbre de la turbomachine (1), les aubes (11) régulièrement réparties circonférentiellement sur le disque (13), chaque aube (11) comprenant une partie formant pale (35) et une partie formant pied (37) par laquelle l’aube (11) peut être engagée dans un emplacement d’accueil correspondant du disque (13), un anneau de retenue (9) selon l’une des revendications 1 à 6 configuré pour coopérer avec le disque (13) et les parties formant pieds (37) des aubes de sorte à bloquer un déplacement axial des aubes (11) par rapport au disque (13). Turbine (7) selon la revendication 7, présentant, pour chaque aube (11), une cavité (39) ménagée dans la partie formant pied (37) de ladite aube (11) et/ou dans le disque (13) pour recevoir par complémentarité de forme l’anneau de retenue (9), la cavité (39) s’étendant radialement. Turbine (7) selon l’une revendications 7 ou 8, comprenant deux anneaux de retenue (9) et présentant deux cavités (39) correspondantes, les cavités (39) étant alignées axialement et entourant la partie formant pied (37) de ladite aube (11). Turbomachine (1) à gaz pour aéronef comprenant au moins une turbine (7) selon l’une des revendications 7 à 9 montée mobile en rotation, la turbine (7) étant une turbine haute pression (2) ou une turbine basse pression (3). Turbomachine (1) selon la revendication 10, comprenant une pluralité de turbines (7) montées mobiles en rotation et alignées axialement, la turbomachine (1) comprenant en outre des brides reliant axialement les disques de deux turbines (7) successives sauf les disques de la première et de la dernière turbine de l’alignement de sorte à constituer un ensemble tournant.