FR 3156497 A1 20250613 FR 2313692 A 20231206 Gicleur d’huile (26) pour un réducteur (10) épicycloïdal de turbomachine (1) d’aéronef, comportant un corps (28) et une patte de fixation (30) qui est située à une première extrémité longitudinale (28a) du corps (28) et qui est formée d’une seule pièce avec le corps (28), le corps (28) comportant une cavité interne (32) et des orifices (34) de projection d’huile en communication fluidique avec ladite cavité (32), caractérisé en ce que la cavité interne (34) comprend deux portions, une première portion (36) de la cavité (34) qui a une forme tronconique et qui est située au niveau de la première extrémité (28a) du corps (28), et une seconde portion (38) de la cavité (32) qui a une forme cylindrique à diamètre (D) constant et qui s’étend depuis le plus petit diamètre de la première portion (36) jusqu’à une seconde extrémité (28b) fermée du corps (28). Figure pour l'abrégé : Figure 3 GICLEUR D’HUILE POUR UN REDUCTEUR DE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un gicleur d’huile pour un réducteur, en particulier épicycloïdal, de turbomachine d’aéronef, ainsi qu’un réducteur et une turbomachine comportant un ou plusieurs de ces gicleurs. Arrière-plan technique L’état de l’art comprend notamment les documents FR-A1-3 069 300, FR-A1-3 069 301 et FR-A-3 099 220. Le rôle d’un réducteur mécanique est de modifier le rapport de vitesse et de couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un système mécanique. Les nouvelles générations de turbomachines à double flux, notamment celles ayant un très haut taux de dilution, comportent un réducteur mécanique pour entraîner l’arbre d’une soufflante (aussi appelé fan). De manière usuelle, le réducteur a pour but de transformer la vitesse de rotation dite rapide de l’arbre d’une turbine de puissance en une vitesse de rotation plus lente pour l’arbre entraînant la soufflante. Un tel réducteur comprend un pignon central, appelé solaire, une couronne et des pignons appelés satellites, qui sont en prise entre le solaire et la couronne. Les satellites sont maintenus par un châssis appelé porte-satellites. Le solaire, la couronne et le porte-satellites sont des planétaires car leurs axes de révolution coïncident avec l’axe longitudinal X de la turbomachine. Les satellites ont chacun un axe de révolution différents équirépartis sur le même diamètre de fonctionnement autour de l’axe des planétaires. Ces axes sont parallèles à l’axe longitudinal X. Il existe plusieurs architectures de réducteur. Dans l’état de l’art des turbomachines à double flux, les réducteurs sont de type planétaire ou épicycloïdal. Il existe dans d’autres applications similaires, des architectures dites différentielles ou compound. Sur un réducteur planétaire, le porte-satellites est fixe et la couronne constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le sens inverse du solaire. Sur un réducteur épicycloïdal, la couronne est fixe et le porte-satellites constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le même sens que le solaire. Sur un réducteur différentiel, aucun élément n’est fixé en rotation. La couronne tourne dans le sens contraire du solaire et du porte-satellites. Les réducteurs peuvent être composés d’un ou plusieurs étages d’engrènement. Cet engrènement est assuré de différentes façons comme par contact, par friction ou encore par champs magnétique. Il existe plusieurs types d’engrènement par contact comme avec des dentures droites, hélicoïdales ou en chevron. Un des enjeux majeurs sur ces réducteurs est la lubrification des différents organes les composant. Une des particularités des réducteurs épicycloïdaux est la présence de gicleurs fixes dans le repère du porte-satellites, c’est-à-dire de gicleurs tournant à la vitesse du porte-satellites. La problématique principale est la tenue des gicleurs sous effort centrifuge avec un design fabricable à cout réduit, c’est à dire un design moins complexe permettant de faciliter l’assemblage et d’en réduire la durée. Concernant la tenue des gicleurs, les gicleurs sont soumis à un effort centrifuge important. En effet, sous l’effet de la rotation du porte-satellites et de sa masse propre, les gicleurs doivent tenir mécaniquement sur un nombre de cycles important. Par ailleurs, les gicleurs doivent autant que possible limiter les pertes de charge avant la projection de l’huile. Un gicleur pour réducteur épicycloïdal est en général fixé sur un porte-satellites par l’intermédiaire d’un rouet de lubrification. Un gicleur comprend classiquement un corps ayant une forme allongée le long d’un axe, et une patte de fixation qui est située à une première extrémité longitudinale du corps et qui est formée d’une seule pièce avec le corps. La patte de fixation sert à fixer et solidariser en rotation le gicleur au rouet et donc au porte-satellites, par l’intermédiaire d’une vis ou d’un écrou. Le corps du gicleur comporte une cavité interne qui s’étend le long de l’axe du corps. Cette cavité interne débouche au niveau de la première extrémité du corps et est fermée au niveau d’une seconde extrémité longitudinale du corps, opposée à la première extrémité. La fermeture de la cavité est en général réalisée par un bouchon rapportée et fixée sur le corps. Le corps comporte en outre des orifices de projection d’huile en communication fluidique avec la cavité, afin de projeter de l’huile sur les engrènements du réducteur. La présente invention propose un perfectionnement à la technique actuelle qui permet de répondre de manière simple, efficace et économique aux besoins précités L'invention concerne un gicleur d’huile pour un réducteur, en particulier épicycloïdal, de turbomachine d’aéronef, ce gicleur comportant un corps ayant une forme allongée le long d’un axe, et une patte de fixation qui est située à une première extrémité longitudinale du corps et qui est formée d’une seule pièce avec le corps, le corps comportant une cavité interne qui s’étend le long de l’axe, cette cavité interne débouchant au niveau de ladite première extrémité et étant fermée au niveau d’une seconde extrémité longitudinale du corps, opposée à la première extrémité, le corps comportant en outre des orifices de projection d’huile en communication fluidique avec ladite cavité, caractérisé en ce que la cavité interne comprend deux portions coaxiales, une première portion de la cavité qui a une forme tronconique et qui est située au niveau de la première extrémité du corps, et une seconde portion de la cavité qui a une forme cylindrique à diamètre constant et qui s’étend depuis le plus petit diamètre de la première portion jusqu’à la seconde extrémité fermée du corps qui est formée d’une seule pièce avec le reste du corps. Le gicleur, et en particulier sa partie intérieure, est ainsi optimisée à la fois pour simplifier le gicleur et faciliter sa fabrication, et d’autre part pour limiter les contraintes mécaniques et les pertes de charges en fonctionnement. Plus précisément, concernant la partie intérieure du gicleur et de son corps, sa cavité interne a été optimisée afin d’avoir un seul diamètre sur la longueur de sa seconde portion qui représente la plus grande portion de la cavité. Le fait d’avoir un seul diamètre a permis de supprimer le bouchon en extrémité de gicleur. La présence de ce bouchon augmentait la masse, via la présence du bouchon et de l’implantation pour celui-ci, augmentant de ce fait la charge sur la patte de fixation du gicleur via la force centrifuge. À noter également que la suppression d’un bouchon en extrémité permet d’éviter une opération de collage manuel et étuvage de polymérisation, permettant une fabrication plus simple et plus rapide. Le diamètre uniforme de la partie intérieure du gicleur et son extrémité fermée permettent donc l’amélioration de la tenue du gicleur sous effort centrifuge. De plus, la partie intérieure du gicleur possède une première portion ou section d’entrée ayant une géométrie de cône tronqué. Cette section d’entrée est positionnée à l’opposé de l’extrémité fermée du gicleur. Le diamètre uniforme de la partie intérieure du gicleur, son extrémité fermée ainsi que sa section d’entrée permettent une diminution des pertes de charges hydrauliques du gicleur. En d’autres termes, la partie intérieure du gicleur est optimisée de façon à augmenter l’efficacité des éléments hydrauliques en amont et en aval du gicleur. Par exemple, les éléments techniques du gicleur décrits ci-dessus permettent le passage d’une architecture « enchainement de conduites » vers une architecture « réservoir sous pression » sur lequel le gicleur vient se connecter. La géométrie en cône tronqué permet de canaliser l’huile à partir du réservoir sous pression, externe au gicleur, le diamètre unique permettant de réduire les pertes de charge dans le gicleur et l’extrémité fermée permettant de réduire sa masse tel qu’expliqué ci-dessus. La solution proposée ci-dessous est compatible d’un réducteur simple étage ou à plusieurs étages. Elle est également compatible d’un réducteur dit épicycloïdal, planétaire ou différentiel. Elle est également compatible de dentures droites, hélicoïdales ou en chevron. Elle est également compatible de tout type de porte-satellites qu’il soit monobloc ou de type cage et porte-cage. Elle est également compatible de tout type de palier satellite, qu’il soit composé d’élément roulant, d’un palier hydrodynamique, etc. Le gicleur selon l’invention peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, prises seules ou en combinaison les unes avec les autres : le corps comprend à sa seconde extrémité une paroi de fond qui ferme la cavité et qui définit une troisième portion de la cavité de forme tronconique ou conique qui est coaxiale aux première et seconde portions et dont le plus grand diamètre est situé du côté de la seconde portion de la cavité ; la paroi de fond a une épaisseur qui est égale à +/-10% à une épaisseur du corps le long de la cavité ; -- la cavité est formée uniquement par lesdites première et seconde portions, ou par lesdites première, seconde et troisième portions ; le corps comprend un prolongement tubulaire qui s’étend le long de l’axe au-delà de la patte de fixation, ce prolongement tubulaire comportant ladite première portion de la cavité et au moins une rainure annulaire externe de logement d’un joint d’étanchéité ; -- la cavité interne débouche à une extrémité axiale du prolongement ; la patte de fixation est située au niveau d’une surépaisseur annulaire du corps ; -- en dehors de la surépaisseur, toute section transversale du corps est identique et de forme rectangulaire ; la patte de fixation est reliée au corps par un congé de raccordement de forme incurvée concave ; le congé de raccordement a une forme en section qui correspond à une courbe ayant une équation polynomiale de degré 2 ; le congé de raccordement entre la patte et le corps du gicleur est ainsi optimisé afin de former une parabole de raccordement. Cette parabole de raccordement permet au gicleur d’avoir un niveau de contraintes homogène et un niveau de marge positif ; l’équation polynomiale de degré 2 est, par exemple, y = 8,1754x 2 - 10,734x + 3,8845 ; le corps a une forme générale prismatique à base rectangulaire ; concernant la partie extérieure du gicleur et de son corps, afin de résoudre la problématique de tenue des gicleurs, la forme des gicleurs a été optimisée pour avoir le meilleur compromis entre masse, tenue mécanique et raideur à la flexion ; la forme prismatique permet d’assurer une meilleure tenue mécanique du corps du gicleur et aussi de limiter la flexion du gicleur qui peut entrainer une baisse de performance du ciblage. Cette section prismatique n’est pas carrée ; la section est volontairement plus longue, par exemple dans le sens radial que dans le sens tangentiel (relativement à la rotation du porte-satellites). L’objectif étant de rester au minimum matière dans le sens tangentiel (la quantité de matière entre la conduite et l’extérieur du gicleur) et d’avoir volontairement plus de matière dans le sens radial (pour augmenter la rigidité de la pièce à la sollicitation de flexion par centrifugation) ; enfin, d’un point de vue fabricabilité, les éléments techniques du gicleur décrit ci-dessus permettent aussi une amélioration. Plus précisément, le fait de faire une forme prismatique en extérieur permet de réduire la complexité et le temps de fabrication. De plus, les précédents designs de gicleurs avaient des surépaisseurs locales au niveau des orifices, donc cela entrainait des opérations supplémentaires qui ne sont plus nécessaires avec des gicleurs selon la présente invention ; les orifices sont tous situés sur une même surface plane du corps, qui s’étend le long de l’axe ; les orifices sont alignés sur une même ligne parallèle à l’axe ; les orifices et la patte de fixation sont orientés dans la même direction vis-à-vis dudit axe ; toujours au niveau de la forme extérieure du gicleur, l’orientation de la patte de fixation est de préférence telle qu’elle est principalement sollicitée en traction qui est une sollicitation élémentaire, facile à maitriser. À titre d’exemple, une orientation à l’inverse (sollicitation en flexion) peut mener à un décollement de la patte. Celle-ci n’est alors plus sollicitée par une sollicitation élémentaire, et son dimensionnement, notamment en fatigue, est plus complexe à maitriser. La présente invention concerne également un réducteur, en particulier épicycloïdal, pour une turbomachine d’aéronef, ce réducteur comportant un solaire centré sur un premier axe, une couronne fixe s’étendant autour du solaire et du premier axe, et des satellites engrenés avec le solaire et la couronne et mobiles en rotation autour de seconds axes parallèle au premier axe, les satellites étant portés par un porte-satellites qui est mobile en rotation autour du premier axe et qui porte des gicleurs tels que décrits ci-dessus. Avantageusement, la patte de fixation de chacun des gicleurs est orientée radialement vers le premier axe. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine d’aéronef, FIG. 2 la FIG. 2 est une vue en coupe axiale d’un réducteur épicycloïdal, FIG. 3 la FIG. 3 est une vue schématique en perspective d’un gicleur d’huile selon un mode de réalisation de l’invention, FIG. 4 la FIG. 4 est une vue schématique partielle en coupe axiale d’un réducteur comportant le gicleur de la FIG. 3 , FIG. 5 la FIG. 5 est une vue à plus grande échelle d’une partie de la FIG. 3 , FIG. 6 la FIG. 6 est un graphe avec une courbe montrant le profil d’un congé de raccordement du gicleur selon l’invention, FIG. 7 la FIG. 7 est une autre vue à plus grande échelle d’une partie de la FIG. 3 , et FIG. 8 la FIG. 8 est une vue schématique en perspective d’un rouet équipé de plusieurs gicleurs selon l’invention. Description détaillée de l'invention La FIG. 1 montre une turbomachine 1 qui comporte, de manière classique, une hélice de soufflante S, un compresseur basse pression 1a, un compresseur haute pression 1b, une chambre annulaire de combustion 1c, une turbine haute pression 1d, une turbine basse pression 1e et une tuyère d’échappement 1h. Le compresseur haute pression 1b et la turbine haute pression 1d sont reliés par un arbre haute pression 2 et forment avec lui un corps haute pression (HP). Le compresseur basse pression 1a et la turbine basse pression 1e sont reliés par un arbre basse pression 3 et forment avec lui un corps basse pression (BP). L’hélice de soufflante S est entraînée par un arbre de soufflante 4 qui est couplé à l’arbre BP 3 au moyen d’un réducteur 10 à train épicycloïdal représenté ici schématiquement. Le réducteur 10 est positionné dans la partie avant de la turbomachine 1. Une structure fixe comportant schématiquement, ici, une partie amont 5a et une partie aval 5b est agencée de manière à former un enceinte E1 entourant le réducteur 10. Cette enceinte E1 est ici fermée en amont par des joints au niveau d’un palier permettant la traversée de l’arbre de soufflante 4, et en aval par des joints au niveau de la traversée de l’arbre BP 3. En référence à la FIG. 2 , le réducteur 10 comprend une couronne 14 qui est fixée par l’intermédiaire d’un porte-couronne (non représenté) à la structure fixe 5a, 5b avec des moyens souples agencés pour lui permettre de suivre les mouvements éventuels de l’arbre de soufflante 4, dans certains cas de fonctionnement dégradés par exemple. Dans une architecture planétaire, le porte-couronne est composé d’une partie plus ou moins souple qui entraine la couronne et d’une partie maintenue par des roulements ou des paliers et sur lequel vient se monter la soufflante. Ces moyens de fixation sont connus de l’homme du métier et ne sont pas détaillés ici. Une brève description peut en être trouvée par exemple dans FR-A1-2 987 416. Le réducteur 10 embraye d’une part sur l’arbre BP 3 par l’intermédiaire de cannelures 7 qui entraînent un pignon d’engrenage planétaire ou solaire 11, et d’autre part sur l’arbre de soufflante 4 qui est attaché à un porte-satellites 13. Classiquement, le solaire 11, dont l’axe de rotation X est confondu avec celui de la turbomachine 1, entraîne une série de pignons de satellites ou satellites 12, qui sont répartis régulièrement sur la circonférence du réducteur 10. Le nombre de satellites 12 est généralement défini entre trois et sept. Les satellites 12 tournent aussi autour de l’axe X de la turbomachine 1 sauf dans le cas d’un planétaire où ils tournent uniquement autour de leurs axes de révolution, en engrenant sur des dentures internes de la couronne 14, qui est fixée à un stator de la turbomachine 1 par l’intermédiaire de brides 20 dans le cas d’un épicycloïdal ou fixé à un rotor de la turbomachine dans le cas d’un planétaire. Chacun des satellites 12 tourne librement autour d’un axe/palier de satellite 16 relié au porte-satellite 13, à l’aide d’un palier qui peut être lisse, comme représenté sur la FIG. 2 , ou un palier à éléments roulants (roulements à billes ou à rouleaux). La rotation des satellites 12 autour de leurs axes de satellite 16, du fait de la coopération de leurs pignons avec les dentures de la couronne 14, entraîne la rotation du porte-satellites 13 autour de l’axe X, et par conséquent celle de l’arbre de soufflante 4 qui lui est lié, à une vitesse de rotation qui est inférieure à celle de l’arbre BP 3. La FIG. 2 montre l’acheminement de l’huile vers le réducteur 10 et son cheminement à l’intérieur de celui-ci. Des flèches montrent sur la FIG. 2 le cheminement suivi par l’huile depuis, sur cet exemple, un réservoir tampon lié à la structure fixe de la turbomachine 1, jusqu’aux pignons et aux paliers à lubrifier. Le dispositif de lubrification comporte notamment une première partie liée à la structure fixe et délivrant l’huile vers les parties tournantes du réducteur 10, et un rouet 22 tournant avec le porte-satellites 13 et réceptionnant cette huile dans le cas d’un épicycloïdal. Le dispositif de lubrification comporte en outre un distributeur d’huile 24 pour l’alimentation en huile des axes de satellite 16, et des gicleurs d’huile 26, le distributeur et les gicleurs 26 étant alimentés en huile par le rouet 22. Les figures 3 à 8 illustrent un mode de réalisation d’un gicleur 26 selon l’invention. En référence aux figures 3 et 4, le gicleur 26 comprend un corps 28 ayant une forme allongée le long d’un axe Y, et une patte de fixation 30 qui est située à une première extrémité longitudinale 28a du corps 28 et qui est formée d’une seule pièce avec le corps 28. Le corps 28 comporte une cavité interne 32 qui s’étend le long de l’axe Y. Cette cavité interne 32 débouche au niveau de la première extrémité 28a du corps 28, de préférence axialement, et est fermée au niveau d’une seconde extrémité longitudinale 28b du corps 28, opposée à la première extrémité 28a. Le corps 28 comporte en outre des orifices 34 de projection d’huile en communication fluidique avec la cavité 32. La particularité de l’invention réside dans le fait que la cavité interne 32 a une forme simplifiée par rapport à la technique antérieure et comprend deux portions 36, 38 adjacentes. La première portion 36 ou portion d’entrée de la cavité 32 a une forme tronconique et est située au niveau de la première extrémité 28a du corps 28. La seconde portion 38 de la cavité 32 a une forme cylindrique à diamètre D constant et s’étend depuis le plus petit diamètre de la première portion 36 jusqu’à la seconde extrémité 28b fermée du corps 28. La première portion a de préférence une longueur L1 le long de l’axe Y, qui représente moins de 10%, et plus préférentiellement moins de 5%, de la longueur totale Lmax du gicleur 26 (cf. FIG. 5 ). La seconde portion a de préférence une longueur L2 le long de l’axe Y, qui représente plus de 85%, et plus préférentiellement plus de 90%, de la longueur totale Lmax du gicleur 26. Cela signifie que la cavité interne 32 du gicleur a un diamètre constant sur plus de 85%, voire 90%, de la longueur du gicleur 26. Dans l’exemple représenté, le corps 28 comprend à sa seconde extrémité 28b une paroi de fond 40 qui ferme la cavité 32 et qui définit une troisième portion 40 de la cavité 32 (cf. FIG. 7 ). Cette paroi de fond 40 est formée d’une seule pièce avec le reste du corps 28. Cette troisième portion 42 a de préférence une forme tronconique ou conique dont le plus grand diamètre est situé du côté de la seconde portion 38 de la cavité 32. La troisième portion 42 a de préférence une longueur L3 le long de l’axe Y, qui représente moins de 5%, et plus préférentiellement moins de 2%, de la longueur totale Lmax du gicleur 26. La paroi de fond 40 a de préférence une épaisseur E2 qui est égale à +/-10% à une épaisseur E1 du corps 28 le long de la cavité 32. On comprend donc que le gicleur 26 a de préférence une épaisseur constante sur une majeure partie de sa longueur, y compris au niveau de sa seconde extrémité 28b fermée. La cavité 32 est de préférence simplifiée à son maximum pour en faciliter la réalisation et peut donc comprendre uniquement les première et seconde portions 36, 38, ou bien les première, seconde et troisième portions 36, 38, 42. Dans l’exemple représenté, le corps 28 du gicleur 26 comprend un prolongement tubulaire 44 qui s’étend le long de l’axe Y au-delà de la patte de fixation 30. La première partie 36 de la cavité 32 est de préférence située ou formée dans ce prolongement 44 et débouche à une extrémité axiale de ce dernier. Le prolongement 44 comprend de préférence une surface cylindrique externe de centrage 44a sur laquelle est formée une rainure annulaire externe 46 de logement d’un joint d’étanchéité 48 (cf. FIG. 5 ). Le prolongement 44 a de préférence une longueur L4 le long de l’axe Y, qui représente moins de 15%, et plus préférentiellement moins de 10%, de la longueur totale Lmax du gicleur 26. Les figures 3 à 5 permettent de voir que la patte de fixation 30 est située au niveau d’une surépaisseur annulaire 50 du corps. La patte de fixation 30 est de préférence reliée au corps 28 ou à cette surépaisseur 50 par un congé de raccordement 52 de forme incurvée concave, qui est mieux visible à la FIG. 5 . Ce congé de raccordement 52 a de préférence une forme en section qui correspond à une courbe ayant une équation polynomiale de degré 2. Cette forme en section du congé de raccordement permet de réduire les contraintes dans cette zone. Un exemple d’équation polynomiale de degré 2 à laquelle la forme du congé de raccordement peut correspondre est celle illustrée par la courbe de la FIG. 6 et dont l’expression est y = 8,1754x 2 - 10,734x + 3,8845. Comme on le voit à la FIG. 5 , la patte de fixation 30 comprend un orifice 54 de passage d’un élément de fixation du type vis ou écrou. La patte de fixation comprend deux faces parallèles sur lesquelles débouchent cet orifice 54, l’une de ces faces étant située du côté du prolongement 44 et étant destinée à prendre appui sur une face complémentaire du porte-satellites ou du rouet, comme illustré à la FIG. 4 . Le prolongement 44 assure le centrage et le positionnement correct du gicleur 26 sur le porte-satellites ou le rouet. Lors du montage, l’orifice 54 de la patte de fixation 30 est aligné avec un orifice correspondant du porte-satellites ou du rouet et l’élément de fixation est serrée, ce qui permet de positionner correctement le gicleur 26 autour de son axe Y. Autrement dit, la patte de fixation 30 et son orifice 54 forment un moyen de positionnement du gicleur 26. La FIG. 3 permet en outre de voir que le gicleur 26 a de préférence une forme générale prismatique à base rectangulaire. Cela signifie que le corps 26 a une forme géométrique simple dont les bases sont parallèles et superposables, c’est-à-dire identiques. En dehors de la surépaisseur 50 précitée, toute section transversale du corps 28 est identique et de forme rectangulaire. Cette section n’est donc pas carrée, mais au contraire allongée dans une direction pour limiter les contraintes subies par le gicleur 26 en fonctionnement. Les orifices 34 sont de préférence tous situés sur une même surface plane du corps, qui s’étend le long de l’axe Y. Les orifices 54 peuvent être alignés sur une même ligne parallèle à l’axe. Avantageusement, comme cela est visible à la FIG. 4 , les orifices 54 et la patte de fixation 30 sont orientés dans la même direction vis-à-vis de l’axe Y. Il s’agit ici d’une direction radiale par rapport à cet axe Y. Le gicleur 26 selon l’invention peut être réalisé en matériau métallique, par exemple par usinage et perçage d’un bloc. De façon concrète, le prolongement 44 et le congé de raccordement 52 peuvent être réalisés en tournage conventionnel, le décolletage de la patte de fixation 30 peut être réalisé en fraisage, la forme prismatique du corps 28 peut être réalisé en fraisage conventionnel. La présente invention concerne également un réducteur, en particulier épicycloïdal, pour une turbomachine d’aéronef, équipé de gicleurs 26 comme décrit dans ce qui précède. Le réducteur 10 peut être du type décrit dans ce qui précède en référence aux figures 1 et 2 et est en partie visible à la FIG. 4 . Ce réducteur 10 comporte un solaire 11 centré sur un premier axe X, une couronne fixe 14 s’étendant autour du solaire 11 et du premier axe X, et des satellites 12 engrenés avec le solaire 11 et la couronne 14 et mobiles en rotation autour de seconds axes Z parallèle au premier axe X, les satellites étant portés par un porte-satellites 13 qui est mobile en rotation autour du premier axe X et qui porte les gicleurs 26. Comme cela est visible à la FIG. 8 , les gicleurs 26 peuvent être fixés au porte-satellites 13 par l’intermédiaire d’un rouet 22 dont le fonctionnement est décrit dans ce qui précède et illustré à la FIG. 2 . Le rouet 22 comporte une gorge annulaire interne 22a dans laquelle est projetée de l’huile qui est acheminée par des conduites internes au rouet jusqu’aux prolongements 44 des gicleurs 26 qui sont engagés dans des logements correspondants du rouet. Le rouet 22 a une forme générale annulaire et s’étend autour de l’axe X. les gicleurs sont fixés par leurs pattes 30 sur le rouet 22 et s’étendent tous d’un même côté du rouet 22, parallèlement à l’axe X. lors du montage du rouet 22 sur le porte-satellites 13, les gicleurs s’insèrent dans les espaces entre le solaire 11 et les satellites 13, et entre la couronne 14 et les satellites 13, au niveau de leurs engrènements en vue de leur lubrification par projection d’huile. Avantageusement, comme décrit dans ce qui précède, la patte de fixation 30 de chacun des gicleurs 26 est orientée radialement vers l’axe X de façon à ce que cette patte travaille en traction lors du fonctionnement du réducteur 10. Gicleur d’huile (26) pour un réducteur (10), en particulier épicycloïdal, de turbomachine (1) d’aéronef, ce gicleur (26) comportant un corps (28) ayant une forme allongée le long d’un axe (Y), et une patte de fixation (30) qui est située à une première extrémité longitudinale (28a) du corps (28) et qui est formée d’une seule pièce avec le corps (28), le corps (28) comportant une cavité interne (32) qui s’étend le long de l’axe (Y), cette cavité interne (32) débouchant au niveau de ladite première extrémité (28a) et étant fermée au niveau d’une seconde extrémité longitudinale (28b) du corps (28), opposée à la première extrémité (28a), le corps (28) comportant en outre des orifices (34) de projection d’huile en communication fluidique avec ladite cavité (32), caractérisé en ce que la cavité interne (32) comprend deux portions coaxiales, une première portion (36) de la cavité (32) qui a une forme tronconique et qui est située au niveau de la première extrémité (28a) du corps (28), et une seconde portion (38) de la cavité (32) qui a une forme cylindrique à diamètre (D) constant et qui s’étend depuis le plus petit diamètre de la première portion (36) jusqu’à la seconde extrémité (28b) fermée du corps (28) qui est formée d’une seule pièce avec le reste du corps (28). Gicleur (26) selon la revendication précédente, dans lequel le corps (28) comprend à sa seconde extrémité (28b) une paroi de fond (40) qui ferme la cavité (32) et qui définit une troisième portion (42) de la cavité de forme tronconique ou conique qui est coaxiale aux première et seconde portions (36, 38) et dont le plus grand diamètre est situé du côté de la seconde portion (38) de la cavité (32). Gicleur (26) selon la revendication 2, dans lequel la paroi de fond (40) a une épaisseur (E2) qui est égale à +/-10% à une épaisseur (E1) du corps (28) le long de la cavité (32). Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps (28) comprend un prolongement tubulaire (44) qui s’étend le long de l’axe (Y) au-delà de la patte de fixation (30), ce prolongement tubulaire (44) comportant ladite première portion (36) de la cavité (32) et au moins une rainure annulaire externe (46) de logement d’un joint d’étanchéité (48). Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la patte de fixation (30) est située au niveau d’une surépaisseur annulaire (50) du corps (28). Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la patte de fixation (30) est reliée au corps (28) par un congé de raccordement (52) de forme incurvée concave. Gicleur (26) selon la revendication 6, dans lequel le congé de raccordement (52) a une forme en section qui correspond à une courbe ayant une équation polynomiale de degré 2. Gicleur (26) selon la revendication 7, dans lequel l’équation polynomiale de degré 2 est y = 8,1754x 2 - 10,734x + 3,8845. Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps (28) a une forme générale prismatique à base rectangulaire. Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les orifices (34) sont tous situés sur une même surface plane du corps (28), qui s’étend le long de l’axe (Y). Gicleur (26) selon la revendication 10, dans lequel les orifices (34) sont alignés sur une même ligne parallèle à l’axe (Y). Gicleur (26) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les orifices (34) et la patte de fixation (30) sont orientés dans la même direction vis-à-vis dudit axe (Y). Réducteur (10), en particulier épicycloïdal, pour une turbomachine (1) d’aéronef, ce réducteur (10) comportant un solaire (11) centré sur un premier axe (Y), une couronne (14) fixe s’étendant autour du solaire (11) et du premier axe (Y), et des satellites (12) engrenés avec le solaire (11) et la couronne (14) et mobiles en rotation autour de seconds axes (Z) parallèles au premier axe (X), les satellites (12) étant portés par un porte-satellites (13) qui est mobile en rotation autour du premier axe (X) et qui porte des gicleurs (26) selon l’une des revendications précédentes. Réducteur selon la revendication 13, dans lequel la patte de fixation (30) de chacun des gicleurs (26) est orientée radialement vers le premier axe (X).