FR 3157299 A1 20250627 FR 2314591 A 20231220 Table pliante pour véhicule avec charnière d’amortissement La présente invention concerne une table pliante (10) comprenant : - au moins une tablette (12) comprenant une piste de translation (26) ; - un pied de table (14), chaque tablette (12) étant mobile en rotation par rapport au pied de table (14) ; - pour chaque tablette (12), un bras de support (18) de la tablette et une charnière (19) raccordant le bras de support (18) au pied de table, le bras de support (18) étant mobile en rotation par rapport au pied de table (14) par l’intermédiaire de la charnière (19), le bras de support (18) comprenant une extrémité de translation (46) déplaçable le long de la piste de translation (26), la charnière (19) étant reçue dans le pied de table et comprenant un système d’amortissement (60) de la rotation du bras de support (18) par rapport au pied de table. Figure pour l'abrégé : 3 Table pliante pour véhicule avec charnière d’amortissement La présente invention concerne une table pliante pour véhicule. Dans le but d’améliorer le confort et la fonctionnalité des intérieurs de véhicule, il est connu de fournir des tables pliantes, qui peuvent être raccordées à un dossier de siège ou disposées entre des sièges. Les tables raccordées à un dossier de siège de dossier ne donnent pas entière satisfaction, en raison de la mauvaise capacité de charge, de la dépendance de l’angle de la table dépliée avec l’inclinaison des sièges avant. En outre, la qualité perçue est dégradée par le fait que la table et son mécanisme reste habituellement visible par l’utilisateur. Les tables disposées entre des sièges comprennent typiquement au moins une tablette, dont le déploiement se fait par un mécanisme complexe. Ces tables laissent habituellement visible leur mécanisme de déploiement, ce qui dégrade la qualité perçue par l’utilisateur. De plus, les tables connues doivent être accompagnées à la main par l’utilisateur lors de leur déploiement, ce qui entraine un inconfort pour l’utilisateur. Le but de l’invention est de proposer une table pliante pour véhicule améliorant le confort d’utilisation, tout en garantissant une bonne qualité perçue pour l’utilisateur et une bonne capacité de charge. A cet effet, l’invention a pour objet une table pliante pour véhicule comprenant : - au moins une tablette, chaque tablette comprenant une piste de translation ; - un pied de table comprenant, pour chaque tablette, au moins un pivot, la tablette étant mobile en rotation par rapport au pied de table suivant le pivot ; - pour chaque tablette, un bras de support de la tablette et une charnière raccordant le bras de support au pied de table, le bras de support étant mobile en rotation par rapport au pied de table par l’intermédiaire de la charnière, le bras de support comprenant une extrémité de translation, l’extrémité de translation étant reçue dans la piste de translation de la tablette et étant déplaçable le long de la piste de translation, la charnière étant reçue dans le pied de table et comprenant un système d’amortissement de la rotation du bras de support par rapport au pied de table dans au moins un sens de rotation. Une telle structure de table pliante permet de déployer la table sans que l’utilisateur n’ait à l’accompagner à la main, pour un confort amélioré de l’utilisateur. En effet, il est difficile voire impossible d'ajouter un système d'amortissement sur les tablettes elles-mêmes, car l'espace n'est pas suffisant pour l’y ajouter. Le placement du système d'amortissement au niveau de l’axe de rotation du bras de support avec le pied de table permet d’avoir un mécanisme compact et qui ne laisse pas visible à l’utilisateur la charnière à système d’amortissement utilisée. En outre, le bras de support permet aussi d’assurer une bonne capacité de charge à la tablette. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, la table comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le système d’amortissement comprend un insert pied solidaire du pied de table et un insert bras solidaire du bras de support, l’insert bras étant mobile en rotation par rapport à l’insert pied, le système d’amortissement étant configuré pour amortir la rotation de l’insert bras par rapport à l’insert pied ; et, de préférence, l’insert pied est monté en force dans le pied de table et l’insert bras est monté en force dans le bras de support ; - le système d’amortissement est propre à exercer un couple d’amortissement en fonction du sens de rotation du bras de support par rapport au pied de table, le système d’amortissement étant de préférence un système d’amortissement par friction ; - le système d’amortissement est propre à exercer un couple d’amortissement réglable, de préférence supérieur ou égal à 0,25 N.m et/ou inférieur ou égal à 6,0 N.m ; - la table comprend au moins deux tablettes et un piston reçu dans le pied de table et propre à coulisser par rapport au pied de table, chaque bras de support comprenant aussi une extrémité de rotation, l’extrémité de rotation étant raccordée au piston et mobile en rotation par rapport au piston, les bras de support des tablettes s’étendant à l’opposé l’un de l’autre par rapport au piston ; - le piston comprend, pour chaque bras de support, une ailette coopérant avec l’extrémité de rotation du bras de support, l’extrémité de rotation comprenant au moins deux doigts de guidage enserrant l’ailette ; - le bras de support comprend un fourreau entourant l’insert bras de la charnière, le fourreau présentant une rainure et l’insert bras comprenant une saillie, la saillie étant reçue dans la rainure, les doigts de guidage s’étendent à partir du fourreau ; - le pied de table comprend, pour chaque tablette, deux pivots s’étendant de part et d’autre des bras de support ; et, le pied de table comprend deux épaulements, agencés de part et d’autre des bras de support, chaque épaulement recevant un des pivots de chaque tablette ; - chaque tablette comprend un plateau présentant une surface supérieure plane et la table est propre à présenter une configuration déployée, dans laquelle la surface supérieure de chaque tablette est perpendiculaire à une direction d’élévation de la table, et une configuration fermée, dans laquelle la surface supérieure de chaque tablette est parallèle à la direction d’élévation, le système d’amortissement étant configuré pour amortir la rotation du bras de support par rapport au pied de table au moins dans le sens de rotation correspondant au passage de la table de la configuration fermée à la configuration déployée ; - la table comprend aussi une peau de garnissage, la peau de garnissage étant attachée à la surface supérieure du plateau de chaque tablette et présentant une zone libre au moins en regard du pied de table, la zone libre étant tendue lorsque la table est en configuration déployée. L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique en perspective d’une table selon un mode de réalisation de l’invention ; FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique en coupe, dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale, de la table de la FIG. 1 ; et FIG. 3 la FIG. 3 est une vue de détail schématique en perspective d’un exemple de réalisation d’une charnière de la table de la FIG. 1 . Une table pliante 10 selon un mode de réalisation est représentée sur les figures 1 et 2. La table 10 est par exemple intégrée à un véhicule, tel qu’un véhicule automobile. La table 10 est par exemple disposée entre deux sièges du véhicule, par exemple des sièges arrières. La table 10 s’intègre alors de préférence dans un accoudoir. On définit une direction d’élévation Z, une direction longitudinale X perpendiculaire à la direction d’élévation Z, et une direction transversale Y perpendiculaire aux directions longitudinale X et d’élévation Z. La direction d’élévation Z est typiquement perpendiculaire au plan de roulement du véhicule, lorsque la table 10 est intégrée dans le véhicule. La direction longitudinale X est par exemple parallèle à la direction d’avancement du véhicule. Par la suite, les termes « dessus » et « dessous » se comprennent par rapport à la direction d’élévation Z. Les termes « longueur », « longitudinal » ou « longitudinalement » se comprennent par rapport à la direction longitudinale X. Les termes « largeur » ou « transversale » se comprennent par rapport à la direction transversale Y. La table 10 est propre à présenter une configuration déployée, illustrée sur la FIG. 1 , et une configuration fermée, non illustrée. La table 10 comprend au moins une tablette 12 et un pied de table 14. La table 10 comprend aussi, pour chaque tablette 12, un bras de support 18 de la tablette 12 et une charnière 19 raccordant le bras de support 18 au pied de table 14. De préférence, la table 10 comprend aussi un piston 16. La table 10 présente de préférence un plan de symétrique parallèle à la direction longitudinale X et parallèle à la direction d’élévation Z. Dans le mode de réalisation préféré illustré, la table comprend au moins deux tablettes 12, et par exemple uniquement deux tablettes 12. Les tablettes 12 sont de préférence sensiblement identiques en dimensions. Chacune des tablettes 12 correspond par exemple sensiblement à la même pièce. Chaque tablette 12 est propre à servir de support ou d’appui, par exemple pour poser des objets sur la tablette 12. Chaque tablette 12 est mobile en rotation par rapport au pied de table 14 suivant un axe de rotation tablette. L’axe de rotation tablette est parallèle à la direction longitudinale X. Chaque tablette 12 comprend un plateau 20 présentant une surface supérieure plane 22. Dans la configuration déployée de la table, illustrée sur la FIG. 1 , la surface supérieure 22 de chaque plateau 20 s’étend perpendiculairement à la direction d’élévation Z. En particulier, la surface supérieure 22 de chaque plateau 20 s’étend alors perpendiculairement à l’axe de translation piston 16. Dans la configuration déployée, les surfaces supérieures 22 des plateaux 20 sont à niveau l’une de l’autre et s’étendent de préférence parallèlement l’une à l’autre. Dans la configuration déployée, les plateaux 20 se joignent le long d’une ligne de rapprochement 24, et sont écartés l’un de l’autre le long de la ligne de rapprochement 24. Les profils des plateaux 20 qui sont en regard l’un de l’autre le long de la ligne de rapprochement 24 sont complémentaires. L’écartement entre les plateaux 20 présente une largeur constante le long de la ligne de rapprochement 24. La largeur de l’écartement est par exemple inférieure à 2,0 cm, par exemple inférieure à 1,0 cm. Dans la configuration fermée, les surfaces supérieures 22 des plateaux 20 s’étendent par exemple parallèlement à la direction d’élévation Z. Comme illustré sur la FIG. 2 , chaque tablette 12 comprend une piste de translation 26. La piste de translation 26 est par exemple rectiligne et s’étend suivant une directrice perpendiculaire à la direction d’élévation Z, dans la configuration déployée de la table 10. La piste de translation 26 s’étend par exemple dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale X. La piste de translation 26 présente un fond 28 et est ouverte à l’opposé du fond 28, dans la direction transversale Y. La piste de translation 26 n’est pas visible par l’utilisateur. En particulier, de préférence, chaque tablette 12 comprend aussi une enveloppe 30 définissant un volume intérieur dans lequel est agencée la piste de translation 26. L’enveloppe 30 est fermée par le plateau 20. L’enveloppe 30 présente, pour chaque bras de support 18, une ouverture de passage du bras de support 18, traversée par le bras de support 18. Dans la configuration déployée, chaque ouverture de passage s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction d’élévation Z. Le pied de table 14 comprend, pour chaque tablette 12, au moins un pivot 32. Chaque tablette 12 est alors mobile en rotation par rapport au pied de table 14 suivant le ou chacun de ses pivots 32. Le pied de table 14 est de préférence mobile par rapport aux sièges du véhicule. Par exemple le pied de table 14 est mobile par rapport à l’accoudoir dans lequel il est intégré. Dans le mode de réalisation préféré illustré, le pied de table 14 comprend, pour chaque tablette 12, deux pivots 32 s’étendant longitudinalement de part et d’autre des bras de support 18. Dans l’exemple illustré, le pied de table 14 comprend ainsi quatre pivots 32. Les pivots 32 d’une même tablette 12 sont alignés selon l’axe de rotation de la tablette 12 par rapport au pied de table 14. Chaque pivot 32 est une pièce allongée, par exemple cylindrique, définissant l’axe de rotation tablette. Chaque pivot 32 d’une des tablettes 12 est agencé en regard longitudinalement d’un des pivots 32 de l’autre tablette 12. Le pied de table 14 comprend des parois 34 s’étendant selon la direction d’élévation Z et délimitant entre elles un espace de réception 36 du piston 16. Le piston 16 est alors reçu dans l’espace de réception 36. Les parois 34 comprennent au moins deux parois latérales, s’étendant perpendiculairement à la direction transversale Y. Le pied de table 14 présente, pour chaque bras de support 18, par exemple un ajour de passage du bras de support 18, traversé par le bras de support 18. Chaque ajour de passage s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction transversale Y. Chaque ajour de passage est en particulier délimité dans une des parois latérales du pied de table 14. Les ajours de passage sont décalés longitudinalement l’un par rapport à l’autre le long de la direction longitudinale X. En projection sur la direction longitudinale X, les ajours de passage sont de préférence décalés sans superposition. Le pied de table 14 comprend par exemple deux épaulements 38, agencés de part et d’autre des bras de support 18, chaque épaulement 38 recevant un des pivots 32 de chaque tablette. Le pied de table 14 présente, au niveau de chaque épaulement 38, une surface supérieure d’épaulement 40. La surface supérieure d’épaulement 40 affleure avec la surface supérieure 22 de chaque plateau 20, lorsque la table 10 est en configuration déployée. Comme illustré sur la FIG. 1 , dans la configuration déployée, la ligne de rapprochement 24 joint les deux surfaces supérieures d’épaulement 40. Le piston 16, lorsqu’il est présent, est propre à coulisser par rapport au pied de table 14 suivant un axe de translation piston. L’axe de translation piston est parallèle à la direction d’élévation Z. L’axe de translation piston est ainsi perpendiculaire à l’axe de rotation tablette de chaque tablette. L’axe de translation piston est centré longitudinalement dans le pied de table 14. En particulier, l’axe de translation piston est disposé longitudinalement à mi-chemin entre les pivots 32. Il est ainsi à noter que la FIG. 2 est une vue en coupe de la table 10 prise au milieu longitudinal de la table 10. Comme illustré sur la FIG. 2 , le piston 16 comprend, pour chaque bras de support 18, une ailette 42 coopérant avec l’extrémité de rotation 48 du bras de support 18 détaillé ci-après. Dans l’exemple de la FIG. 2 , le piston 16 comprend deux ailettes 42 s’étendant de part et d’autre de la direction longitudinale X. Le piston 16 comprend aussi un corps de base allongé 44, s’étendant selon l’axe de translation piston. Le corps de base allongé 44 présente par exemple une forme cylindrique, par exemple de révolution selon l’axe de translation piston. Le corps de base allongé 44 est de préférence reçu dans un orifice de guidage délimité par le pied de table 14. L’orifice de guidage présente une section, prise perpendiculairement à la direction d’élévation Z, complémentaire à la section du corps de base allongé 44. Chaque ailette 42 s’étend à partir du corps de base allongé 44. Le piston 16 présente une forme générale par exemple en T. Le piston 16 forme une pièce rigide, par exemple monobloc. Dans l’exemple illustré, la table 10 comprend, pour chaque bras de support 18, au moins deux charnières 19 raccordant le bras de support 18 au pied de table 14. Chaque charnière 19 est illustrée plus en détails sur la FIG. 3 . Chaque charnière 19 est reçue dans le pied de table 14. En particulier, la charnière 19 est alors reçue dans l’espace de réception 36 du pied de table 14. Chaque charnière 19 comprend un système d’amortissement 60 de la rotation du bras de support 18 par rapport au pied de table 14 dans au moins un sens de rotation. Le système d’amortissement 60 comprend par exemple un insert pied 62 solidaire du pied de table 14 et un insert bras 64 solidaire du bras de support 18, l’insert bras 64 étant mobile en rotation par rapport à l’insert pied 62. Les inserts sont alignés pour définir l’axe de rotation bras du bras de support 18 par rapport au pied de table 14. De préférence, l’insert pied 62 est monté en force dans le pied de table 14 et l’insert bras 64 est monté en force dans le bras de support 18. L’insert pied 62 comprend une saillie, par exemple longitudinale, et le pied de table 14 présente une fente dans laquelle est montée en force la saillie de l’insert pied 62. Le système d’amortissement 60 est configuré pour amortir la rotation du bras de support 18 par rapport au pied de table 14 au moins dans le sens de rotation correspondant au passage de la table de la configuration fermée à la configuration déployée. Plus précisément, le système d’amortissement 60 est configuré pour amortir la rotation de l’insert bras 64 par rapport à l’insert pied 62. Le système d’amortissement 60 est propre à exercer un couple d’amortissement par exemple supérieur ou égal à 0,25 N.m et/ou inférieur ou égal à 6,0 N.m. Le couple d’amortissement est de préférence en fonction du sens de rotation du bras de support 18 par rapport au pied de table 14. Avantageusement, le couple d’amortissement exercé lors du passage de la table 10 de la configuration fermée à la configuration déployée est supérieur au couple d’amortissement exercé lors du passage de la table 10 de la configuration déployée à la configuration fermée. Le système d’amortissement 60 est par exemple un système d’amortissement par friction. La friction est en particulier exercée entre les deux inserts pied 62 et bras 64 pour produire le couple d’amortissement. Chaque charnière 19 est par exemple une charnière ayant un système d’amortissement 60 du couple d’amortissement réglable. Il est ainsi possible de déployer la table 10 sans que l’utilisateur n’ait à l’accompagner à la main, pour un confort amélioré de l’utilisateur. De plus, le mécanisme est compact et ne laisse pas visible à l’utilisateur la charnière 19 utilisée. Dans la configuration déployée, le bras de support 18 supporte le poids de la tablette 12. Il supporte aussi le poids des objets qui sont posés sur le plateau 20. Les bras de support 18 des tablettes 12 s’étendent à l’opposé l’un de l’autre par rapport au piston 16. Les bras de support 18 sont décalés longitudinalement l’un par rapport à l’autre le long de la direction longitudinale X. En projection sur la direction longitudinale X, les bras de support 18 sont de préférence décalés sans superposition. Un seul bras de support 18 n’est ainsi visible sur la FIG. 2 , dans la mesure où il s’agit d’une coupe au milieu longitudinal de la table 10. Chaque bras de support 18 est mobile en rotation par rapport au pied de table 14 selon un axe de rotation bras, l’axe de rotation bras étant parallèle à l’axe de rotation tablette respectif. Chaque bras de support 18 forme une pièce rigide, par exemple monobloc. L’axe de rotation bras est parallèle à la direction longitudinale X. L’axe de rotation bras est immobile par rapport au pied de table 14, lors de toute rotation de la tablette 12 respective par rapport au pied de table 14. Chaque bras de support 18 est mobile en rotation par rapport au pied de table 14 par l’intermédiaire de la charnière 19 respective. Pour ce faire, le bras de support 18 comprend par exemple, pour chaque charnière 19, un fourreau 66 entourant la charnière 19. Le corps de base du bras de support 18 s’étend alors à partir de chaque fourreau 66. Lors de la rotation du bras de support 18 par rapport au pied de table 14, chaque fourreau 66 tourne autour de la charnière 19 et entraine ainsi le corps de base. Le fourreau 66 entoure et est solidaire de l’insert bras 64. Le fourreau 66 présente une section de forme complémentaire à l’insert bras 64. Le fourreau 66 présente une rainure 68, par exemple longitudinale. L’insert bras 64 comprend par exemple une saillie, la saillie étant reçue dans la rainure 68. En particulier, la saillie est montée en force dans la rainure du fourreau 66. Lors de la rotation du bras de support 18 par rapport au pied de table 14, le fourreau 66 entraine en rotation l’insert bras 64 par rapport au pied de table 14 qui entraine en rotation l’insert pied 62 par rapport au pied de table 14, le couple d’amortissement étant alors appliqué par le système d’amortissement 60. Chaque bras de support 18 comprend une extrémité de translation 46 et, de préférence, une extrémité de rotation 48. Chaque bras de support 18 comprend aussi un corps de base 50 solidaire de l’extrémité de translation 46 et de l’extrémité de rotation 48. Dans la configuration déployée des figures 1 et 2, le corps de base 50 du bras de support 18 s’étend en dessous du plateau 20. La partie du bras de support 18 s’étendant entre l’ajour de passage du pied de table 14 et l’ouverture de passage de la tablette 12 est par exemple visible par un utilisateur. L’extrémité de translation 46 du bras de support 18 est reçue dans le volume intérieur de l’enveloppe 30 de la tablette 12. L’extrémité de translation 46 n’est ainsi pas visible par un utilisateur. L’extrémité de translation 46 comprend un doigt de translation 52 s’étendant à partir du corps de base 50 selon la direction longitudinale X. Ainsi, le corps de base 50 du bras de support 18 s’étend jusqu’à être en regard de la piste de translation 26. Le doigt de translation 52 est reçu dans la piste de translation 26. Le doigt de translation 52 présente une section complémentaire à la piste de translation 26. Comme illustré sur la FIG. 2 , lorsque la table 10 est en configuration déployée, le doigt de translation 52 est disposé plus proche du fond 28 de la piste de translation 26 qu’il ne l’est lorsque la table 10 est en configuration fermée. L’extrémité de rotation 48 du bras de support 18 est reçue dans le pied de table 14 du pied de table 14. Plus précisément, l’extrémité de rotation 48 est reçue dans l’espace de réception 36 du pied de table 14 qui reçoit le piston 16. L’extrémité de rotation 48 n’est ainsi pas visible par un utilisateur. L’extrémité de rotation 48 comprend au moins deux doigts de guidage 54 s’étendant selon la direction longitudinale X, les doigts de guidage 54 enserrant l’ailette 42 respective. L’ailette 42 du piston 16 est ainsi disposée entre les doigts de guidage 54 de l’extrémité de rotation 48. Les doigts de guidage 54 s’étendent de préférence à partir du fourreau 66 du bras de support 18. Il s’agit en particulier du fourreau 66 disposé en regard du piston 16. Le fourreau 66 est propre à entrainer en rotation les doigts de guidage 54 par rapport au pied de table 14 et réciproquement. L’ailette 42 du piston 16 est en contact avec les doigts de guidage 54 pendant toute la cinématique de passage de la table 10 d’une des configurations à l’autre. Les doigts de guidage 54 permettent ainsi d’opérer le piston 16, c’est-à-dire de le déplacer selon l’axe de translation piston, lors du passage de la table 10 d’une des configurations à l’autre. En projection dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale X, les doigts de guidage 54 et l’ailette 42 présentent des contours extérieurs ayant des profils complémentaires. Le contour extérieur de l’ailette 42 présente en regard de chaque doigt de guidage 54 un profil concave. En d’autres termes, l’ailette 42 est en creux au niveau de chacun des doigts de guidage 54. En projection dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale X, la localisation du point de contact entre l’ailette 42 et chaque doigt de guidage 54 change en fonction de la position de la tablette 12 par rapport au pied de table 14. Une cinématique de passage d’une des configurations à l’autre va maintenant être décrite. Le piston 16, chaque bras de support 18 et chaque piste de translation 26 forment ensemble une chaine mécanique de commande propre à commander la cinématique de passage de la table 10 d’une des configurations à l’autre. Cette cinématique est typiquement commandée par un utilisateur en saisissant l’une des tablettes 12, l’autre tablette 12 étant non-saisie. L’utilisateur imprime alors une rotation de la tablette 12 saisie autour de l’axe de rotation tablette par rapport au pied de table 14. La rotation de la tablette 12 saisie par rapport au pied de table 14 entraine simultanément le déplacement de l’extrémité de translation 46 (et donc du doigt de translation 52) du bras de support 18 de la tablette 12 saisie dans la piste de translation 26 respective. Ce déplacement entraine simultanément la rotation de l’ensemble du bras de support 18 par rapport au pied de table 14 selon l’axe de rotation bras. En particulier, l’extrémité de rotation 48 (et donc les doigts de guidage 54) est entrainée en rotation par rapport au pied de table 14. La rotation de l’extrémité de rotation 48 entraine alors le déplacement du piston 16 par rapport au pied de table 14. Ce déplacement entraine conjointement une rotation de l’extrémité de rotation 48 de l’autre bras de support 18 par rapport au pied de table 14. Cette rotation de l’extrémité de rotation 48 de l’autre bras de support 18 entraine simultanément la rotation de l’ensemble de cet autre bras de support 18 par rapport au pied de table 14 selon l’axe de rotation bras. En conséquence, l’extrémité de translation 46 (et donc du doigt de translation 52) du bras de support 18 de la tablette 12 non-saisie est déplacée dans la piste de translation 26 respective, ce qui entraine la rotation de la tablette 12 non-saisie autour de son axe de rotation tablette par rapport au pied de table 14. Ainsi, il est possible de déployer ou fermer la table 10 en actionnant uniquement une des deux tablettes 12, pour un confort amélioré de l’utilisateur. De plus, la chaine de commande est compacte et ne laisse visible à l’utilisateur aucune des articulations de la permettant le déploiement de la table 10. Dans une variante de réalisation non illustrée, la table 10 comprend les deux tablettes 12 et aussi une peau de garnissage. La peau de garnissage est attachée par exemple collée à la surface supérieure 22 du plateau 20 de chaque tablette 12 et présente une zone libre au moins en regard du pied de table 14. La peau de garnissage est par exemple intégralement collée sur les plateaux 20 en dehors de la zone libre. La zone libre correspond à une portion de la peau de garnissage capable de s’écarter du plateau 20. La zone libre s’étend au moins en regard de la ligne de rapprochement 24 des plateaux 20, dans la configuration déployée de la table. La zone libre s’étend le long de la direction longitudinale X sur toute la longueur de la peau de garnissage. La zone libre présente une largeur prise perpendiculairement à la direction longitudinale X, la largeur de la zone étant supérieure à la largeur présentée par chaque surface supérieure d’épaulement 40. La largeur de la zone libre est de préférence constante, le long de la direction longitudinale X. La peau de garnissage est souple. Par « souple », on entend que la zone libre de la peau de garnissage est propre à se replier sans générer de contrainte mécanique résiduelle. La zone libre de la peau de garnissage est tendue lorsque la table 10 est en configuration déployée. Ainsi, la peau de garnissage s’inscrit dans un plan, lorsque la table 10 est en configuration déployée. La peau de garnissage permet ainsi de fournir une table 10 sans jonction visible entre les tablettes 12, ce qui améliore grandement la qualité perçue par l’utilisateur. Dans la configuration fermée de la table 10, la zone libre de la peau de garnissage pend en effet par gravité et est repliée sur elle-même du fait du rapprochement des tablettes 12. La peau de garnissage est monobloc. La peau de garnissage est par exemple réalisée en un matériau textile, en un matériau élastomère, ou en cuir. L’homme du métier saura quelle colle utiliser en fonction du matériau choisi pour la peau de garnissage. De préférence, le pied de table 14 délimite un logement d’accueil de la peau de garnissage. Le logement d’accueil est agencé de sorte que, dans la configuration fermée de la table, la zone libre de la peau de garnissage est reçue dans le logement d’accueil. Dans la configuration déployée de la table, les plateaux 20 s’étendent au-dessus du logement d’accueil. Le logement d’accueil permet ainsi d’accommoder la peau de garnissage en configuration fermée. Variante En variante, la table ne comprend qu’une unique tablette. Dans le cadre de l’invention, les termes « chaque tablette » signifient « la tablette » dans le cas où la table ne comprend qu’une unique tablette. Table pliante (10) pour véhicule comprenant : - au moins une tablette (12), chaque tablette (12) comprenant une piste de translation (26) ; - un pied de table (14) comprenant, pour chaque tablette (12), au moins un pivot (32), la tablette (12) étant mobile en rotation par rapport au pied de table (14) suivant le pivot (32) ; - pour chaque tablette (12), un bras de support (18) de la tablette (12) et une charnière (19) raccordant le bras de support (18) au pied de table (14), le bras de support (18) étant mobile en rotation par rapport au pied de table (14) par l’intermédiaire de la charnière (19), le bras de support (18) comprenant une extrémité de translation (46), l’extrémité de translation (46) étant reçue dans la piste de translation (26) de la tablette (12) et étant déplaçable le long de la piste de translation (26), la charnière (19) étant reçue dans le pied de table (14) et comprenant un système d’amortissement (60) de la rotation du bras de support (18) par rapport au pied de table (14) dans au moins un sens de rotation. Table pliante (10) selon la revendication 1, le système d’amortissement (60) comprend un insert pied (62) solidaire du pied de table (14) et un insert bras (64) solidaire du bras de support (18), l’insert bras (64) étant mobile en rotation par rapport à l’insert pied (62), le système d’amortissement (60) étant configuré pour amortir la rotation de l’insert bras (64) par rapport à l’insert pied (62) ; et, de préférence, l’insert pied (62) est monté en force dans le pied de table (14) et l’insert bras (64) est monté en force dans le bras de support (18). Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, le système d’amortissement (60) est propre à exercer un couple d’amortissement en fonction du sens de rotation du bras de support (18) par rapport au pied de table (14), le système d’amortissement (60) étant de préférence un système d’amortissement par friction. Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le système d’amortissement (60) est propre à exercer un couple d’amortissement réglable, de préférence supérieur ou égal à 0,25 N.m et/ou inférieur ou égal à 6,0 N.m. Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, la table (10) comprend au moins deux tablettes (12) et un piston (16) reçu dans le pied de table (14) et propre à coulisser par rapport au pied de table (14), chaque bras de support (18) comprenant aussi une extrémité de rotation (48), l’extrémité de rotation (48) étant raccordée au piston (16) et mobile en rotation par rapport au piston (16), les bras de support (18) des tablettes (12) s’étendant à l’opposé l’un de l’autre par rapport au piston (16). Table pliante (10) selon la revendication 5, dans laquelle le piston (16) comprend, pour chaque bras de support (18), une ailette (42) coopérant avec l’extrémité de rotation (48) du bras de support (18), l’extrémité de rotation (48) comprenant au moins deux doigts de guidage (54) enserrant l’ailette (42). Table pliante (10) selon la revendication 6, prise en combinaison avec la revendication 2, le bras de support (18) comprend un fourreau (66) entourant l’insert bras (64) de la charnière (19), le fourreau (66) présentant une rainure (68) et l’insert bras (64) comprenant une saillie, la saillie étant reçue dans la rainure (68), les doigts de guidage (54) s’étendent à partir du fourreau (66). Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le pied de table (14) comprend, pour chaque tablette (12), deux pivots (32) s’étendant de part et d’autre des bras de support (18) ; et, le pied de table (14) comprend deux épaulements (38), agencés de part et d’autre des bras de support (18), chaque épaulement (38) recevant un des pivots (32) de chaque tablette (12). Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle chaque tablette (12) comprend un plateau (20) présentant une surface supérieure plane (22) et la table (10) est propre à présenter une configuration déployée, dans laquelle la surface supérieure (22) de chaque tablette (12) est perpendiculaire à une direction d’élévation (Z) de la table (10), et une configuration fermée, dans laquelle la surface supérieure (22) de chaque tablette (12) est parallèle à la direction d’élévation (Z), le système d’amortissement (60) étant configuré pour amortir la rotation du bras de support (18) par rapport au pied de table (14) au moins dans le sens de rotation correspondant au passage de la table (10) de la configuration fermée à la configuration déployée. Table pliante (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, prise en combinaison avec la revendication 9, dans laquelle la table (10) comprend aussi une peau de garnissage, la peau de garnissage étant attachée à la surface supérieure (22) du plateau (20) de chaque tablette (12) et présentant une zone libre au moins en regard du pied de table (14), la zone libre étant tendue lorsque la table (10) est en configuration déployée.