FR 3159636 A1 20250829 FR 2401887 A 20240227 Le procédé de production d’électricité selon l’invention met en œuvre au moins un moteur thermique (1), dans lequel on produit au moins une partie du carburant (10) du moteur thermique par un procédé de dissociation thermique que l’on applique à un produit (2, 3) issu de la combustion dudit carburant, et on utilise au moins une partie de la chaleur dégagée par le moteur thermique pour mettre en œuvre au moins une réaction endothermique dudit procédé de dissociation thermique. Figure 1 INSTALLATION DE PRODUCTION D’ÉLECTRICITÉ À CHALEUR RECYCLÉE COMPORTANT UN MOTEUR THERMIQUE La présente invention concerne une installation de production d’électricité comprenant un moteur thermique et un réacteur chimique apte à produire du carburant pour le moteur thermique grâce à de la chaleur produite au moins en partie par le moteur thermique. Art antérieur Les cellules thermo photovoltaïques convertissent un rayonnement électromagnétique infrarouge lointain en électricité. Le rendement énergétique de ces cellules n’excède cependant rarement que 40 % de l’énergie (Source : article publié dans le journal Nature le 14/4/2022 : « Thermophotovoltaic efficiency of 40 % »). Le document JP 2005 306624 A décrit l’utilisation de la chaleur produite par la combustion dans un brûleur des gaz résiduels d’une pile à combustible, pour apporter de l’énergie thermique à des réacteurs chimiques où ont lieu les étapes de séparation et de concentrations de produits destinés à la production d’hydrogène, mais ne recycle pas toute la chaleur dégagée par la pile à combustible dans laquelle le dihydrogène réagit avec le dioxygène, n’utilisant éventuellement que la partie de la dite chaleur transférée aux dioxygènes et aux dihydrogènes qui n’ont pas réagi ; et ne comporte pas de cellule thermo photovoltaïque associée à un brûleur. Les documents US 2020/306624A et EP 1 851 816 A2 décrivent des procédés de reformage d’hydrocarbures qui permettent la production d’hydrogène. Ullmnan’s Encyclopaedia of Industrial Chemistry (ISBN 978-3-52-730673-2) décrit, dans son chapitre « Hydrogene, Production » divers procédés chimiques de production d’hydrogène, dont des procédés de décomposition de l’eau en dihydrogène et dioxygène. Le procédé décrit dans la demande le brevet FR2311050 décrit un procédé de production d’électricité mettant en œuvre une pile à combustible haute température et des pompes à chaleur. Le procédé décrit dans la demande le brevet FR3128064A1 décrit un procédé de production d’électricité mettant en œuvre une pile électrochimique à électrodes liquides dans laquelle la chaleur dégagée par la pile peut servir à la régénération du carburant. Problème technique Si par moteur thermique on entend un appareil transformant au moins une partie de l’énergie dégagée de la combustion directe du carburant et du comburant en travail mécanique ou électrique, les moteurs thermiques étant par exemple des moteurs à combustion externe, interne ou utilisant des cellules thermo-photovoltaïques, ou en combinaison d’au moins deux de ces trois procédés, aucun des procédés de l’art antérieur décrit ci-dessus ne décrit un procédé où une installation d’un moteur thermique dont les intrants se mélangent à des produits recyclés de la combustion ou des produits recyclés de produits de même nature que ceux de la combustion, l’énergie du recyclage étant issue de la chaleur et de l’électricité produites au sein de l’installation. A fortiori, aucun des procédés de l’art antérieur décrit ci-dessus ne décrit un procédé où une installation d’un moteur thermique dont les intrants sont de même nature que des produits recyclés de la combustion, ou des produits recyclés de produits de même nature que ceux de la combustion, l’énergie du recyclage étant issue de la chaleur et de l’électricité produites au sein de l’installation. Or, hormis le problème de combustion partielle du carburant, le rendement d’une installation de production d’énergie non thermique est affecté notablement par son dégagement thermique. Dans une autre version de l’invention, le procédé vise à produire de l’énergie mécanique ou électrique à partir d’énergie thermique basse température sans transfert d’énergie thermique vers un milieu plus froid. Brève description de l’invention Procédé La présente invention concerne un procédé de production d’électricité ou de travail mécanique mettant en œuvre un moteur thermique, ledit procédé permettant de valoriser la chaleur dégagée par le moteur thermique par un procédé de dissociation thermique, appliqué au produit de même composition chimique que celui produit par la combustion du carburant, une partie au moins de la chaleur dégagée par ledit moteur étant apportée à au moins l’une des réactions endothermiques dudit procédé de dissociation ; ledit procédé de dissociation permettant de produire du carburant pour le même moteur. Dans une version préférée de l’installation toutes les énergies thermiques nécessaires aux réactions endothermiques du procédé de dissociation sont fournies par la chaleur issue du moteur thermique. Un carburant externe peut être introduit dans l’installation pour se mélanger au carburant issu des réacteurs du cycle chimique et être introduit dans le moteur thermique. Procédé avec pompe à chaleur Une telle installation peut de plus, en étant combinée à une pompe à chaleur encore réduire sa quantité de combustible en intrant, voire s’en passer, du combustible étant produit à partir des produits de combustion du moteur thermique ou des produits de même composition chimique, grâce à de la chaleur dégagée par le moteur thermique et à de la chaleur basse température externe à l’installation dont la température est élevée par une pompe à chaleur alimentée en travail électrique ou mécanique par la même installation. Procédés de dissociation de l’eau Le Procédé de dissociation de l’eau peut être par exemple un des procédés décrits dans le livre ‘Comprehensive energy systems Vol 4 ‘publié en 2018 chez Elsevier. Le procédé de dissociation comporte au moins une réaction endothermique. Le procédé de dissociation peut être mixte, c’est-à-dire comporter au moins une réaction endothermique et au moins une réaction d’oxydoréduction nécessitant un apport d’électricité ; l’électricité étant de préférence générée par le moteur thermique de l’installation. Le procédé de dissociation thermique de l’eau est par exemple le cycle iode souffre ou un cycle similaire utilisant du brome à la place de l’iode. Le cycle iode soufre utilisant alors les réactions : I 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HI +H 2 SO 4 (à 120 °C) H 2 SO 4 → SO 2 + H 2 O + ½ O 2 (à 830 °C) 2HI→ I 2 + H 2 (à 650 °C) Le cycle brome soufre utilisant alors les réactions : Br 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HBr +H 2 SO 4 (à 650 °C) H 2 SO 4 → SO 2 + H 2 O + ½ O 2 (à 830 °) 2HBr→ Br 2 + H 2 (à 1 327 °C) Chacun des produits de la dissociation thermique de l’eau peut alors être utilisé en partie par le moteur thermique. Le cycle iode soufre permet dans une première réaction endothermique à par exemple 120°C entre du di-iode, du dioxyde de soufre et de l’eau de produire de l’iodure d’hydrogène et de l’acide sulfurique (I 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HI +H 2 SO 4 ), l’iodure d’hydrogène étant recyclé dans une seconde réaction endothermique à par exemple 650°C en di-iode et dihydrogène (2 HI → I 2 + H 2 ) et l’acide sulfurique en dioxyde de soufre, eau et dioxygène (H 2 SO 4 → SO 2 + H 2 O + ½ O 2 ) dans une troisième réaction endothermique, par exemple à 830°C, la chaleur nécessaire à au moins l’une des trois réactions endothermiques provenant du moteur thermique, de préférence par le biais d’une connexion thermique entre le moteur thermique et le ou les réacteurs des réactions chimiques, et éventuellement par les gaz de combustion du brûleur. Le cycle utilisé est alors celui décrit dans la FIG. 1 . Alternativement, la réaction de recyclage d’iodure d’hydrogène est effectuée dans une pile à électrolyte à échange de proton alimentée électriquement par l’électricité générée par le moteur thermique. De même, dans le cas du cycle brome soufre, le bromure d’hydrogène peut être dissocié en dibrome et en dihydrogène à l’aide d’une pile à échange de proton alimentée électriquement par l’électricité générée par le moteur thermique. Alternativement, le procédé de dissociation thermique de l’eau peut utiliser un métal alcalin dans lequel l’eau mélangée au métal alcalin réagit pour former un hydrure du métal alcalin et du dioxygène (H 2 O + 2 Me -> 2MeH + ½ O 2 ) tandis que l’hydrure du métal alcalin se transforme dans un autre réacteur en métal et dihydrogène (2MeH -> 2Me + H 2 ). Alternativement encore la dissociation de l’eau peut être faite à l’aide de Chlorure de Fer III et de chlorure de Fer II (H 2 O + Cl 2 ->1/2 O 2 + 2HCl à 973 °K, 2HCl + 2FeCl 2 -> H 2 + 2FeCl 3 à 873°K, 2FeCl 3 ->2FeCl 2 + Cl 2 à 723 °K). Alternativement encore la dissociation de l’eau peut être faite à l’aide de chlorure de Vanadium et de Tétrachlorure de vanadium (H 2 O + Cl 2 -> ½ O 2 + 2HCl à 883 °K, 2HCl + 2VCl 2 -> H 2 + 2VCl 3 à 298 °K, 2VCl 3 ->VCl 4 + VCl 2 à 973 °K, 2VCl 4 ->Cl 2 + 2VCl 3 à 298 °K). Dans une autre version encore, le procédé de dissociation thermique de l’eau peut utiliser des hydrocarbures, du méthane réagissant par exemple dans un premier réacteur avec de l’eau pour former du dihydrogène et du monoxyde de carbone (CH 4 +H 2 O -> CO + 3H 2 ), le monoxyde de carbone et une partie du dihydrogène réagissant dans un second réacteur pour former du méthanol (CO+2H 2 -> CH 3 OH), le méthanol réagissant dans un troisième réacteur avec de l’arséniate pour former de l’anhydre arsénieux et du méthane (CH 3 OH + As 2 O 4 -> CH 4 + As 2 O 5 ), un quatrième et un cinquième réacteur permettant de former de l’arséniate et du dioxygène à partir de l’anhydre arsénieux ( ½ As 2 O 5 -> ½ As 2 O 3 + ½ O 2 et ½ /As 2 O 5 + ½ As 2 O 3 -> As 2 O 4 ). Cycle Soufre Iode Dans un exemple préféré de réalisation de l’invention, le carburant de l’installation est du dihydrogène et unité de production chimique comporte au moins un compartiment principal/réacteur principal permettant la production chimique de dihydrogène et de di-iode à partir d’iodure d’hydrogène (HI), un premier compartiment secondaire/premier réacteur secondaire permettant la production chimique de dioxygène à partir d’acide sulfurique (H 2 SO 4 ), et/ou au moins un deuxième compartiment secondaire/deuxième réacteur secondaire qui permet la réaction entre le di-iode, le dioxyde de soufre et l’eau, laquelle produit de l’iodure d’hydrogène et de l’acide sulfurique. Ce deuxième compartiment secondaire contient donc de l’iode diatomique, de l’eau et du dioxyde de soufre et éventuellement les produits de cette réaction, c’est-à-dire l’iodure d’hydrogène et l’acide sulfurique. Au moins, l’un des réacteurs secondaires ou le réacteur principal sont connectés thermiquement au moteur thermique. Les gaz issus du moteur thermique non recyclés pour la production de carburant sont avantageusement utilisés pour apporter de la chaleur aux réactions endothermiques, afin de réduire la température desdits gaz lors de leur rejet. Par ailleurs, les éléments de l’unité de production sont de préférence isolés thermiquement vis-à-vis de l’extérieur afin de minimiser les pertes d’énergie thermique, par exemple à l’aide de fibres de céramique et de laine de roche. L’unité de production comporte en outre des moyens d’introduction de diiode produit dans ledit compartiment/réacteur principal vers le deuxième compartiment/réacteur secondaire, des moyens d’introduction de l’acide sulfurique produit dans ledit deuxième compartiment/réacteur secondaire dans ledit premier compartiment/réacteur secondaire et des moyens d’introduction du dioxygène produit dans ledit premier compartiment/réacteur secondaire vers ladite pile pour que ce dernier y serve de comburant. L’iodure d’hydrogène peut être séparé de l’acide sulfurique par exemple par distillation ou encore par séparation gravitique liquide/liquide. Le dioxygène peut être séparé du mélange issu de la réaction à 830°C par condensation. Le diiode, le dioxyde de soufre et le dihydrogène peuvent être séparés par condensation et séparation gravitique. Alternativement, la réaction de dissociation de l’iodure d’hydrogène est faite par apport d’électricité dans une pile à combustible à échange de proton à travers laquelle transite l’hydrogène dissocié de l’iodure, par exemple à la température de 120 °C, la tension aux bornes de l'électrode de préférence supérieure à 0,04 V, par exemple 0,1 V. Les cycles des réactions de production de dihydrogène/dioxygène ne sont pas limités selon l’invention. Il peut s’agir par exemple de l’un des procédés de dissociation de l’eau décrits ci-dessus. Le moteur thermique de l’invention est connecté à une source principale de carburant et à une source principale de comburant. L’apport en carburant et comburant fournis depuis l’extérieur de l’installation est un apport complémentaire. Si le moteur thermique fournit un travail mécanique, celui-ci peut être en partie ou en totalité converti en électricité par une dynamo ou un alternateur ; inversement si le moteur thermique fournit un travail électrique, par exemple produit par une cellule thermo photovoltaïque, celui-ci peut être en totalité ou en partie converti en travail mécanique par un moteur électrique. L’installation selon une de ses mises œuvre permet donc de produire, dans un même temps, de l’électricité, du dihydrogène et du dioxygène, lesquels sont utilisés comme combustible dans le brûleur au sein même de ladite installation. La chaleur générée en continu par le brûleur à hydrogène lors de son fonctionnement est utilisée pour la production d’électricité grâce à la cellule thermo-photovoltaïque, et de dihydrogène et/ou de dioxygène lors de réaction endothermiques et un reliquat de chaleur, s’il existe, peut encore servir éventuellement à la production d’électricité par une turbine ou pour le chauffage, par exemple. Selon une variante combinable à chacun des modes de réalisation précités, le moteur thermique est thermiquement connecté uniquement audit premier réacteur/compartiment secondaire, le réacteur principal étant connecté thermiquement au premier réacteur secondaire et le second réacteur secondaire au réacteur principal. Selon une autre variante, le moteur thermique est thermiquement connecté aux trois réacteurs. La réaction chimique endothermique 2HI→ I 2 + H 2 , peut avoir lieu en phase gazeuse à 650 °C. Le compartiment principal contient donc de l’iodure d’hydrogène et éventuellement les produits de la réaction (à savoir le dihydrogène et le di-iode). Le premier compartiment/réacteur secondaire permettant la réaction entre deux molécules d’acide sulfurique pour produire du dioxygène (ce compartiment/réacteur contient donc au moins de l’acide sulfurique et éventuellement les produits de la réaction, c’est-à-dire du dioxyde de soufre, de l’eau et du dioxygène). Le deuxième compartiment/réacteur secondaire permet la réaction entre le di-iode, l’oxyde de soufre et l’eau, laquelle produit de l’iodure d’hydrogène et de l’acide sulfurique. Ce deuxième compartiment/réacteur secondaire contient donc de l’iode diatomique, de l’eau et du dioxyde de soufre et éventuellement les produits de cette réaction, c’est-à-dire l’iodure d’hydrogène et l’acide sulfurique. En effet, la publication intitulée « Sulfur-Iodine Thermochemical Cycle », de P. Pickard, et publiée le 17 mai 2006 dans la revue Sandia National Labs, décrit une série de réactions permettant une production de dihydrogène respectueuse de l’environnement. Le cycle Soufre-Iode précité permet, à l’aide de chaleur élevée de produire de l’hydrogène. La réaction 2 HI → I 2 + H 2 fonctionne à 650 °C. Les deux réactions endothermiques : 2 H 2 SO 4 → 2 SO 2 + 2 H 2 O + O 2 et I 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HI +H 2 SO 4 sont effectuées de préférence, respectivement à 830 °C et 120 °C. Dans toute la présente demande, l’expression « réacteur permettant la réaction entre A et B » englobe un réacteur contenant les réactifs A et B et éventuellement les produits et sous-produits de cette réaction. Autres carburants Le carburant utilisé dans le moteur thermique n’est pas limité selon l’invention. Il peut aussi s’agir par exemple de méthanol, le dioxyde de carbone issu de sa combustion étant séparé de l’eau par exemple refroidissement et mise sous pression par exemple à 60°C sous 1 atmosphère pour que l’eau devienne liquide tandis que le dioxyde de carbone reste gazeux ; l’eau étant par exemple régénérée en dihydrogène par l’un des procédés décrits ci-dessus de dissociation de l’eau, puis le di hydrogène réagissant dans un réacteur séparé avec le dioxyde de carbone pour former du méthanol selon la réaction : CO 2 + 3 H 2 -> CH 3 OH + H 2 O. Le carburant peut aussi être de l’essence, par exemple de l’Octane C 8 H 18 ou de l’heptane C 7 H 16 ou un mélange des deux. L’eau et le dioxyde de carbone issus de leur combustion permettant de générer du méthanol par le procédé décrit ci-dessus, qui est par la suite mélangé à l’essence fournie à l’installation pour alimenter le brûleur. Même si le carburant est autre que du dihydrogène, notamment si celui-ci est du méthanol ou de l’essence, l’installation peut produire un second carburant, par exemple du dihydrogène à partir d’eau, provenant des gaz d’échappement du brûleur ou d’une source externe, ledit autre carburant produit étant injecté conjointement au carburant dans le brûleur, par exemple par une autre buse. Les réacteurs chimiques Les moyens d’introduction dans les réacteurs chimiques peuvent être de simples conduites équipées éventuellement de buses précédées de compresseurs. Des échangeurs de chaleur sont avantageusement utilisés pour simultanément abaisser la température de certains produits chimiques et augmenter la température d’autres afin d’amener les températures de ces produits chimiques aux températures de fonctionnement du réacteur chimique qui les consomme. De plus un moteur thermique peut être utilisé pour produire de l’énergie mécanique ou électrique lors de l’abaissement de la température de certains composés chimiques apportés à un réacteur fonctionnant à une température moins élevée, et inversement une pompe à chaleur consommant du travail mécanique ou électrique peut être utilisée pour augmenter la température d’un composé amené à un réacteur fonctionnant à une température plus élevée. Enfin de la chaleur issue des gaz de combustion ou du moteur thermique peut être utilisée pour réchauffer des produits entrant dans un réacteur chimique ou alimentant en chaleur un réacteur où se produit une réaction endothermique. Dans le cas du cycle soufre-iode, la phase du diiode et de l’acide sulfurique lors de leur réintroduction n’est pas limitative selon l’invention. Ils peuvent être liquides ou gazeux, indépendamment l’un de l’autre, en fonction des conditions de température et de pression dans les séparateurs qui équipent les sorties des compartiments du réacteur. Connexions thermiques L’installation comprend des réacteurs chimiques, des échangeurs de chaleurs, des sources de chaleurs, des pompes à chaleur et des moteurs Sterling thermiquement connectés entre eux, soit directement par contact, soit par un circuit de fluide caloporteur ; les moteurs Sterling permettant de faire baisser la température d’un flux de chaleur tout en produisant un travail mécanique. Moteurs thermiques On utilise de préférence pour le procédé et l’installation selon l’invention au moins un moteur thermique choisi dans le groupe comprenant les moteurs à explosion interne, les moteurs à explosion externe, les moteurs Sterling, les moteurs à cycle de Rankine, les turbines à vapeur, les turbines à gaz, les cellules thermo-photovoltaïques et leurs combinaisons. Le moteur thermique fait réagir directement un carburant et un comburant pour produire un travail mécanique ou électrique et des gaz de combustion. Le travail mécanique produit peut être, en totalité ou en partie converti en électricité, par exemple par une dynamo, un alternateur rotatif ou un alternateur linéaire. Le moteur thermique est de préférence un moteur à combustion externe, par exemple comprenant une turbine à vapeur, un moteur Sterling ou un cycle de Rankine. Alternativement le moteur thermique est un moteur à combustion interne, par exemple un moteur à explosion. Alternativement, le brûleur du moteur à combustion externe comporte une cellule thermo-photovoltaïque. Turbines à vapeur La turbine à vapeur permet de transformer de l’énergie thermique en énergie mécanique et énergie thermique de plus basse température. Un brûleur permet d’apporter de l’énergie thermique à la turbine à vapeur. On utilise de préférence une turbine à chaleur combinée, en utilisant la chaleur dégagée par ladite turbine à vapeur pour apporter de la chaleur à l’une des réactions endothermiques. Plusieurs turbines à vapeur peuvent être utilisées sourcant leur chaleur dans un même brûleur mais apportant des chaleurs de températures différentes à différents réacteurs de réactions endothermiques. La carrosserie ou divers éléments de la carrosserie peuvent être refroidis par des fluides caloporteurs apportant de la chaleur à des réacteurs de réactions chimiques endothermiques ou à des pompes à chaleur permettant l’élévation de leur température permettant d’utiliser ladite chaleur pour au moins l’une des dites réactions chimiques endothermiques. On peut par exemple utiliser toute turbine décrite dans le livre de Lucien Vivier intitule « Turbines à vapeur et à gaz » aux éditions Albin Michel. Moteur Sterling Le carburant peut être brulé dans un brûleur alimentant un ou plusieurs moteurs Sterling refroidis par au moins l’une des réactions endothermiques. Le moteur Sterling peut être par exemple de Alpha, Beta ou Gamma. Ledit moteur Sterling peut alors alimenter alors en travail mécanique un alternateur ou une dynamo produisant du courant électrique. Plusieurs moteurs Sterling peuvent être utilisés apportant des chaleurs de températures différentes à différents réacteurs de réactions endothermiques. La carrosserie ou divers éléments de la carrosserie peuvent être refroidis par des fluides caloporteurs apportant de la chaleur à des réacteurs de réactions chimiques endothermiques ou à des pompes à chaleur permettant l’élévation de leur température permettant d’utiliser ladite chaleur pour au moins l’une des dites réactions chimiques endothermiques. Cycle de Rankine La chaleur dégagée par le bruleur ou par une turbine à gaz ou par un moteur Sterling peut alimenter un moteur fonctionnant selon le cycle de Rankine et refroidi par au moins l’une des réactions endothermiques à une température permettant la liquéfaction de gaz utilisé. Une pompe à chaleur auxiliaire peut aussi servir à refroidir ledit gaz utilisé par le cycle de Rankine pour le liquéfier et apporter de la chaleur à une température plus élevée à une réaction endothermique. On peut par exemple utiliser une pompe à chaleur pour refroidir de la vapeur d’eau utilisée pour un cycle de Rankine à moins de 100°C tout en apportant de la chaleur à 120°C à la réaction produisant de l’iodure d’hydrogène et de l’acide. Alternativement la pression de fonctionnement du cycle de Rankine dans sa phase liquide peut être ajustée pour que le gaz s’y liquéfie à une température proche de la température de l’une des réactions endothermiques, par exemple 120°C. Turbines à gaz La turbine à gaz permet de bruler du carburant et d’accélérer du gaz comprimé chauffé par la combustion dudit gaz brulé vers des pales qui servent à compression dudit gaz comprimé, et à fournir un travail mécanique. La turbine à gaz peut aussi servir à alimenter en chaleur une turbine à vapeur, comme décrit dans le livre de Lucien Vivier cité plus haut. La chaleur du gaz en sortie de la turbine à gaz est de préférence utilisée pour apporter de la chaleur à au moins l’une des réactions endothermiques qui le refroidit, le gaz étant par la suite de préférence recyclé pour être fourni en amont du compresseur de ladite turbine. Le gaz comprimé peut être de la vapeur d’eau, notamment si le carburant est du dihydrogène. Une partie du gaz peut être prélevée afin de le recycler dans le cycle de génération de carburant, notamment si celui-ci est du dihydrogène. Plusieurs turbines à gaz peuvent être utilisées apportant des chaleurs de températures différentes à différents réacteurs de réactions endothermiques. La carrosserie ou divers éléments de la carrosserie peuvent être refroidis par des fluides caloporteurs apportant de la chaleur à des réacteurs de réactions chimiques endothermiques ou à des pompes à chaleur ou à des moteurs Sterling permettant l’élévation ou la baisse de leur température permettant d’utiliser ladite chaleur pour au moins l’une des dites réactions chimiques endothermiques. On peut par exemple utiliser toute turbine à gaz décrite dans le livre de Lucien Vivier intitule ‘Turbines à vapeur et à gaz » aux éditions Albin Michel. Moteur à explosion Le carburant peut être brulé dans un moteur à explosion. Ledit moteur à explosion peut alors alimenter alors en travail mécanique un alternateur ou une dynamo produisant du courant électrique. Les gaz d’échappement du moteur à explosion apportent de préférence à au moins l’une des réactions endothermiques La carrosserie ou divers éléments de la carrosserie peuvent être refroidis par des fluides caloporteurs apportant de la chaleur à des réacteurs de réactions chimiques endothermiques ou à des pompes à chaleur permettant l’élévation de leur température. Moteur utilisant des cellules thermo-photovoltaïques Un moteur comportant des cellules thermo-photovoltaïques comporte un brûleur au sein duquel la combustion du carburant dégage un rayonnement infra-rouge dont une partie de l’énergie est capturée par des cellules thermo-photovoltaïques pour être convertie en énergie électrique, une partie est réfléchie et une autre partie est absorbée par la base de la cellule thermo-photovoltaïque qui est maintenue à une température de fonctionnement donnée. Brûleur comportant une cellule thermo-photovoltaïque Le brûleur est par exemple cylindrique alimenté en carburant par un gicleur et en comburant par un autre gicleur. Le comburant est par exemple de l’air. De préférence et pour limiter la production d’oxydes d’azote et simplifier le recyclage des gaz issus de la combustion, le comburant est de l’air enrichi en oxygène, ou mieux, de l’oxygène, par exemple issu des réacteurs chimiques ou extrait de l’air par la méthode d’absorption par variations de pression (Pressure Swing Absorption) qui utilise des zéolithes, comme décrit dans la demande de brevet FR2100229. Le brûleur n’est cependant pas forcément cylindrique : il peut être d’autres formes, par exemple rectangulaire, comportant des cellules thermo photovoltaïques sur l’une ou plusieurs de ses faces. Ou encore hyperbolique ou parabolique, la flamme étant située au foyer de l’hyperbole ou de la parabole revêtues d’une matière réfléchissant les infra-rouges et qui concentrent le flux radiatif vers la cellule thermo-photovoltaïque ; et/ ou les liaisons thermiques avec les réacteurs chimiques. Les réflecteurs thermiques peuvent être composés d’aluminium ou d’acier inoxydable. Le brûleur est recouvert sur au moins une partie de ses faces de cellules thermo-photovoltaïques. Des connecteurs thermiques sont situés de préférence derrière les cellules thermo-photovoltaïques et sur les parois du bruleur non recouvertes de cellules thermo photovoltaïques afin d’extraire la chaleur produite dans le brûleur non absorbée par les cellules thermo-photovoltaïques et non évacuées par les gaz d’échappement. Les connecteurs thermiques situés derrière les cellules thermo-photovoltaïques permettent d’en maintenir la température sous une température prédéterminée, tout en en évacuant la chaleur. Des connecteurs thermiques peuvent être situés sur les parois du brûleur non recouvertes de cellule thermo-photovoltaïques pour en capter la chaleur notamment à des températures plus élevées que ceux situés derrière les cellules thermo photovoltaïques, la dite chaleur pouvant servir à alimenter un moteur thermique telle qu’une turbine à vapeur ou un moteur Sterling, apporter de la chaleur à une pompe à chaleur ou encore alimenter directement en chaleur un réacteur chimique où se produit une réaction endothermique. Les gaz d’échappement du brûleur contenant une partie importante de l’énergie de combustion sont dirigés vers des conducteurs de chaleurs connectés aux cycles thermochimiques régénérant le carburant afin de leur transmettre leur énergie thermique et d’être refroidis. Cellule thermo-photovoltaïque La cellule thermo-photovoltaïque est agencée pour produire de l’électricité à partir de rayonnements thermiques issus de la chaleur produite par le brûleur, par exemple une cellule thermo-photovoltaïque telle que décrite dans l’article : « Thermophotovoltaic efficiency of 40 % » cité ci-dessus, permettant de convertir 40 % de l’énergie d’une flamme et étant optimisée pour les températures de flammes comprises entre 1 900 °C et 2 400 °C, ou encore une cellule optimisée pour produire de l’électricité à partir de chaleurs de températures inférieures à 1 300 °C telle que décrite dans le compte rendu intitulé « World record demonstration of > 30% thermophotovoltaic conversion efficiency » de la 47ème conférence IEEE Photovoltaic Specialists Conference, PVSC 2020 à Calgary, Canada. Carburant Le carburant est de préférence du dihydrogène. Alternativement, le carburant est autre, par exemple du méthanol, de l’octane de l’heptane ou un de ses mélanges. Si le carburant est de l’hydrogène, celui-ci peut être régénéré, en partie par un procédé de dissociation de l’eau. Pompes à chaleur L’installation est avantageusement couplée à une pompe à chaleur alimentée en électricité ou en travail mécanique par le moteur thermique pour élever la température de la chaleur extraite de l’extérieur de l’installation et lui permettre d’être apportée à au moins l’une des réactions endothermiques nécessaires à la production du carburant. Dans une version préférée de l’invention aucun carburant externe n’est apporté à l’installation, tout le carburant étant produit par les réactions chimiques permettant la production dudit carburant. La chaleur dégagée par le moteur thermique alimente de préférence en priorité les réactions demandant les températures les plus élevées tandis que la ou une série de pompes à chaleur alimente en chaleur les autres réactions ou fournit un complément d’énergie calorifique aux réactions alimentées en chaleur par le brûleur. Le gaz utilisé par la ou les pompes à chaleur est par exemple du mercure à l’état gazeux, de la vapeur d’eau ou du dichlore ; ces trois gaz ayant des températures d’ébullition et critiques respectivement de 356 °C, 1476 °C, 100 °C, 376 °C, -35 °C et 144 °C permettant donc d’élever, à l’aide d’électricité pour entrainer les compresseurs, une chaleur froide à, par exemple, 10 °C jusqu’à 1400 °C. Un lubrifiant résistant aux hautes températures peut être utilisé pour faciliter le glissement du piston de la pompe à chaleur ou certaines de ses articulations. On peut par exemple utiliser de la graisse haute température commercialisée par la société Jelt, qui peut être utilisée à des températures comprises entre -180°C et 2000°C. Selon les calculs de l’inventeur, la part de l’énergie électrique produite par la cellule thermo-photovoltaïque consacrée à l’alimentation des pompes à chaleur n’est que de 40% de l’énergie électrique produite par la cellule thermo-photovoltaïque, si celle-ci a un rendement de 40% et 29% si le rendement de la cellule est de 30%, en utilisant un cycle Soufre-Iode. Réservoirs Des réservoirs permettant de stocker le carburant produit au sein de l’installation lui sont avantageusement adjoints lorsque ladite installation comprend une pompe à chaleur sourcant la chaleur à l‘extérieur de l’installation comme décrit plus haut. Ces réservoirs permettent alors de moduler la puissance électrique fournie par l’installation, soit en réduisant la quantité de carburant apportée au brûleur par rapport à un régime dit normal, et donc en stockant l’excédent de carburant produit par les réacteurs chimiques, soit en réduisant l’utilisation de la pompe à chaleur par l’utilisation du carburant stocké dans lesdits réservoirs par rapport audit régime normal, permettant ainsi de fournir aux utilisateurs de l’installation une proportion plus grande de l’électricité fournie par le moteur thermique; le régime normal faisant alors référence au régime opérationnel dans lequel le carburant est fourni au brûleur avec le même débit que celui de sa production c’est-à-dire sans être ni mis en réserve ni puisé d’une réserve. Les pompes chaleur permettant d’élever les températures des chaleurs transférées aux réacteurs chimiques, sont de préférence réversibles, permettant de se transformer en moteur Sterling pour pouvoir adapter l’installation à la quantité de carburant fabriqué et éventuellement générer de l’électricité avec la chaleur parfois destinée aux réacteurs chimiques. L’installation La présente invention concerne aussi une installation de production d’électricité permettant de mettre en œuvre le procédé de production d'électricité décrit ci-dessus. L’installation comprenant : - au moins un moteur thermique permettant de faire bruler du carburant, - une pompe à chaleur, - un réacteur chimique/unité de production chimique thermiquement connecté au brûleur et çà la pompe à chaleur et permettant la production chimique d’un carburant à partir du produit de la réaction ayant lieu dans le brûleur, ou de composés chimiques de même composition qu'eux contenus dans lesdits produits de réaction du brûleur, via au moins une réaction chimique endothermique qui a lieu à une température inférieure ou égale à ladite température de fonctionnement du brûleur, et - des moyens permettant d’introduire dans ledit moteur thermique le carburant produit du réacteur chimique. Utilisations L’installation de l’invention peut permettre de produire à la fois du dihydrogène et du dioxygène lesquels pouvant être utilisés dans des dispositifs autres, tout en refroidi issant le milieu externe dans lequel il pompe la chaleur. L’installation de l’invention peut fonctionner avec un apport réduit de dihydrogène et/ou d’oxygène externe, voire sans apport externe si une pompe à chaleur est utilisée. Elle est donc particulièrement écologique et s’avère être économiquement avantageuse. L’installation de l’invention peut être utilisée pour produire du courant électrique ou un travail mécanique par exemple à destination industrielle, domestique, adjoint à un ou des moteurs électriques pour mouvoir des véhicules. Figures La présente invention, ses caractéristiques et les divers avantages qu’elle procure apparaitront mieux à la lecture de la description qui suit, présentée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et qui fait référence aux figures 1 à 5 annexées. Les dynamos et alternateurs convertissant le travail mécanique en électricité, et inversement les moteurs électriques actionnant les pompes à chaleur ne sont pas représentés sur les figures. FIG. 1 décrit un mode de réalisation de l’invention utilisant un moteur thermique quelconque. FIG. 2 représente une vue schématique d’un mode de réalisation de l’invention utilisant une turbine à gaz. FIG. 3 représente un détail d’un moteur thermique utilisant un moteur à explosion. FIG. 4 représente un détail d’un moteur thermique utilisant une turbine à vapeur. FIG. 5 représente un détail d’un moteur thermique utilisant une cellule thermo-photovoltaïque. FIG. 6 représente une vue schématique d’un mode de réalisation particulier de la présente invention comportant un moteur Sterling. On se reporte à présent à la FIG. 1 . La FIG. 1 décrit un mode de réalisation de l’invention utilisant un moteur thermique quelconque. Un moteur thermique 101 produit de l'électricité 102 de la chaleur 103 et de l'eau 104 en consommant du dihydrogène 105 et de l'oxygène 106 en provenance respectivement d'une entrée de dihydrogène 107 et d'un réacteur chimique 110 fonctionnant à une température de 650°C, et d'une entrée de dioxygène 108 et d'un réacteur chimique 109 fonctionnant à une température de 830°C. Une partie de l'électricité générée par le moteur thermique 101 est dirigée vers l'extérieur du dispositif 113 tandis qu'une autre partie alimente un groupe de pompes à chaleurs et moteurs Sterling 112 recevant de la chaleur 103 du moteur thermique 101, d'un groupe d'échangeurs thermiques 114 et de l'extérieur E pour fournir aux réacteurs 109, 110 et 111 de la chaleur aux températures respectivement de 830°C, 650°C et 120°C. Chacun desdits réacteurs absorbent la chaleur qui lui est ainsi fournie, ces réacteurs étant le lieu de réactions chimiques endothermiques. Le groupe d'échangeurs 114 thermiques regroupe des échangeurs thermiques permettant d'abaisser et d'élever la température des gaz et liquides échangés entre les trois réacteurs chimiques 109, 110, 111 ; lesdits gaz et liquides transitant donc par le groupe d’échangeurs thermiques. La chaleur en excès étant apportée au groupe de pompes à chaleur et moteurs Sterling 112. La FIG. 2 représente une vue schématique d’un mode de réalisation de l’invention utilisant une turbine à gaz. La turbine à gaz 201, reçoit du dihydrogène 210 comme gaz de combustion. La turbine à gaz contient de la vapeur d’eau comme gaz porteur, qui est échauffé par la combustion du dihydrogène 210 avec lu dioxygène 211 dont le produit de combustion se joint audit gaz porteur. Une grande partie de la vapeur d’eau est recyclée par un circuit de recyclage 2 pour être de nouveau utilisée en gaz porteur. Une partie 203 de l’eau issue de la turbine à gaz 201 est prélevée et ajoutée en mélange équimolaire à du dioxyde de soufre 204, ce mélange étant conduit vers un réacteur 205 opérant à 120°C. Dans ce réacteur 205 se déroule une réaction chimique endothermique produisant de l’iodure d’hydrogène et de l’acide sulfurique, lesquels sont extraits séparément du réacteur 205 par un séparateur S1 pour être conduits respectivement dans un réacteur 207 fonctionnant à 650°C, et dans un réacteur 208 fonctionnant à 830°C. Du réacteur 207 fonctionnant à 650°C sont extraits et séparés par un séparateur S2 du diiode 209 conduit vers le réacteur 205 fonctionnant à 120°C et du dihydrogène 210 conduit à la turbine à gaz 201 pour y être brûlé. Du réacteur 208 fonctionnant à 830 °C sont extraits et séparés par un séparateur S3 du dioxygène 211 conduit vers la turbine à gaz 201, et le mélange de dioxyde de soufre et d’eau 204 conduit vers le réacteur 205 fonctionnant à 120°C. Des échangeurs thermiques, non représentés, ajustent les températures des composés chimiques échangés entre les trois réacteurs chimiques 205, 207, 208 et les trois séparateurs S1, S2, S3 de produits issus de ces réacteurs chimiques. Les températures du dihydrogène 210 et du dioxygène 211 sont de préférence non ajustées, ceux-ci étant destinés à être brulés dans la turbine à gaz 201. Une première pompe à chaleur P1 extrait de la chaleur de l'extérieur E, à par exemple 20°C pour la conduire à 120°C au réacteur 205 fonctionnant à 120°C, et à une deuxième pompe à chaleur P2 qui conduit de la chaleur au réacteur 207 fonctionnant à 650°C et à une troisième pompe à chaleur P3 qui conduit à son tour de la chaleur au réacteur 208 fonctionnant à 830°C. La chaleur en excès du système d'échangeurs thermiques est de préférence amenée à l'un des réacteurs chimiques, de préférence au réacteur 207 fonctionnant à 650°C. La chaleur en excès du système d'échangeurs thermiques est avantageusement aussi amenée à la troisième pompe à chaleur P3. Le travail mécanique fourni par la turbine à gaz 201 peut servir à alimenter en énergie les pompes à chaleur P1, P2, P3, l'excès étant fourni à l'utilisateur de l'installation. Un alternateur peut avantageusement convertir en électricité le travail fourni par la turbine à gaz 201 non fourni aux pompes à chaleur. Alternativement, tout le travail mécanique produit par la turbine est converti en électricité qui peut alors être au moins en partie utilisée pour fournir de l’énergie aux pompes à chaleur P1 à P3. Selon les calculs de l'inventeur, en utilisant une turbine à gaz 201 dont le rendement est de 50% et des pompes à chaleur fonctionnant avec des coefficients de performance (COP) égaux à 85% du coefficient de performance des pompes à chaleur théorique maximum c’est-à-dire correspondant au coefficient de performance du cycle de Carnot , , le système peut fonctionner de manière autonome, collectant uniquement de la chaleur extérieure et fournir l’extérieur en électricité 29% de l'énergie chimique générée par le système constitué des trois réacteurs chimiques 205, 207, 208 et des séparateurs S1, S2, S3. Cela représente aussi 59% du travail mécanique fourni par la turbine à gaz 201. La turbine à gaz 201 possède deux circuits de refroidissement, l'un à 830°C alimentant en chaleur le réacteur 208 fonctionnant à 830°C et l'autre à 650°C alimentant en chaleur le réacteur 207 fonctionnant à 650°C ainsi que la troisième pompe à chaleur P3. Alternativement, aucune chaleur extérieure n'est apportée par l'installation, mais du dihydrogène et du dioxygène y sont apportés, en supplément de ceux fournis par le système comprenant les trois réacteurs chimiques 205, 207, 208 et les séparateurs S1, S2, S3. La première pompe à chaleur P1 n'est alors plus nécessaire, et le fonctionnement de la pompe à chaleur P2 est inversé pour fonctionner en moteur Sterling fournissant de la chaleur à la température de 120°C, à partir de la chaleur fournie à 650°C par le système de refroidissement à 650°C de la turbine à gaz 201, et de l'électricité. Selon les calculs de l'inventeur, la part de carburant régénéré dans le carburant consommé par la turbine à gaz est alors de 53% et la proportion de conversion en énergie mécanique ou électrique de l'énergie contenue dans le dihydrogène est proche de 100%. La turbine à gaz 201 peut comporter, à la place ou en plus de son système de refroidissement à 650°C, un ou des systèmes de refroidissement à d'autres températures, par exemple 400°C ou 200°C. Des pompes à chaleurs supplémentaires sont alors installées pour élever à 650°C la température de la chaleur extraite de la turbine à gaz. Le moteur thermique peut aussi être un moteur à explosion 301 (voir FIG. 3 ), par exemple refroidi à 150°C et dont les gaz d'échappement 302 sont utilisés pour apporter de la chaleur aux réacteurs chimiques 110, 109 fonctionnant à 650°C et à 830°, le produit de la combustion à 120°C étant directement amené au réacteur 111 fonctionnant à 120°C. Les gaz d'échappement 302 résultant de la combustion du carburant sont alors refroidis selon la FIG. 3 : ils viennent réchauffer successivement les réacteurs 109, 110, 111 fonctionnant à 830°C 650°C et 120°C. La chaleur 304 émise par le moteur à combustion 301 peut elle aussi être utilisée pour chauffer les réacteurs chimiques, et le travail mécanique 306 fourni par le moteur peut être en partie récupéré par l’utilisateur de l’installation. Selon les calculs de l'inventeur, en utilisant un moteur à explosion 301 dont le rendement est 25%, 35% de l'énergie de la combustion étant dégagée par les gaz d'échappement et le reste par refroidissement à 150°C du moteur. 6% de l'énergie de combustion est exportable par l'installation, pompant la chaleur à l'extérieur à 20°C et ne nécessitant pas de carburant. Si le moteur est refroidi à 450°C, ce rendement est de 14%. Le moteur thermique peut aussi comprendre un brûleur 401a et une turbine à vapeur 401b (voir FIG. 4 ). Les gaz d'échappement 02 résultant de la combustion sont alors refroidis selon la FIG. 4 : ils viennent réchauffer successivement les réacteurs 109, 110, 111 fonctionnant à 830°C, 650°C et 120°C. La chaleur 404a générée par le brûleur 401a fait fonctionner la turbine à vapeur 401b, laquelle émet de la chaleur 404b, 404c à respectivement et 120°C et 650°C, contribuant au chauffage des réacteurs 111 et 110 fonctionnant à ces températures. Le travail mécanique 406 fourni par la turbine à vapeur 401b peut être en partie récupéré par l’utilisateur de l’installation. Le moteur thermique peut aussi comprendre un brûleur 501a et au moins une cellule thermo-photovoltaïque 501b (voir FIG. 5 ). Le moteur thermique comprend également trois pompes à chaleur 507, 508, 509 pouvant faire partie du groupe de pompes à chaleur 112 et deux mécanismes de refroidissement 511, 515 de la chaleur de la base de la cellule thermo-photovoltaïque 501b à respectivement 120°C et 650°C : Il peut nécessiter une alimentation en travail mécanique. Le brûleur 501a produit de la chaleur 510 et 514, des gaz d'échappement 502 et un rayonnement infrarouge en partie absorbé par la cellule thermo-photovoltaïque 501b qui produit de l'électricité 513, et dont la base est refroidie, par exemple à 60°C, produisant un flux de chaleur 514. Les gaz d'échappement sont refroidis par un liquide caloporteur dans un premier échangeur de chaleur E8 à 830°C puis dans un second échangeur de chaleur E7 à 650°C avant d'être introduits sous forme de vapeur d'eau en 505 dans le réacteur chimique 111 fonctionnant à 120°C. La carrosserie du brûleur est refroidie à 830°C et sa chaleur 510 est évacuée vers le réacteur chimique 109 fonctionnant à 830°C. La chaleur 514 de la base de la cellule thermo-photovoltaïque 501b est évacuée par la première pompe à chaleur 507 qui fournit de la chaleur à 120°C pour diriger une partie de la chaleur ainsi créée vers le réacteur chimique 111 fonctionnant à 120°C, tandis que l'excès de chaleur voit sa température augmentée par la deuxième pompe à chaleur 508 jusqu'à 650°C, permettant d’alimenter en chaleur d’une part le réacteur 110 fonctionnant à 650°C et d'autre part la troisième pompe à chaleur 509 produisant de la chaleur à 830°C permettant d’alimenter en chaleur le réacteur 109 fonctionnant à 830°C. Dans une version alternative, la base de la cellule thermo-photovoltaïque 501b est refroidie à une chaleur comprise entre 120°C et 650°C, par exemple 600°C. Dans ce cas, la première pompe à chaleur 507 est alors inutile. De plus la chaleur provenant de l'échangeur thermique à 600°C est dirigée vers le réacteur fonctionnant à 120°C à l'aide d’un moteur Sterling qui génère de l'électricité. Dans une version alternative, la base de la cellule thermo-photovoltaïque est refroidie à une chaleur comprise entre 650°C et 830°C, par exemple 750°C. Les pompes à chaleur 507, 508 élevant la température de la base de la cellule thermo-photovoltaïque à 120°C puis de 120°C à 650°C sont alors inutiles. La FIG. 6 indique une variante dans laquelle la vapeur d’eau issue de la combustion qui se déroule dans le moteur thermique 601 (qui peut être conforme à l’un quelconque des moteurs thermiques exposés ci-dessus), passe successivement dans un premier échangeur E1 permettant d’en abaisser la température à 650°C, la chaleur en excès permettant de faire fonctionner un premier moteur Sterling ST1 afin d’engendrer un travail mécanique pouvant être récupéré par l’utilisateur, puis dans un second échangeur E2 permettant d’en abaisser la température à 120°C, la chaleur en excès permettant de faire fonctionner un second moteur Sterling ST2 afin d’engendrer un travail mécanique pouvant être récupéré par l’utilisateur. Procédé de production d’électricité mettant en œuvre au moins un moteur thermique (1 ; 201 ; 301a, 301b ; 401a, 401b ; 501) apte à produire de l’électricité, dans lequel on produit au moins une partie du carburant (10) du moteur thermique par un procédé de dissociation thermique que l’on applique à un produit (2, 3) issu de la combustion dudit carburant, et on utilise au moins une partie de la chaleur dégagée par le moteur thermique pour mettre en œuvre au moins une réaction endothermique dudit procédé de dissociation thermique. Procédé selon la revendication 1, dans lequel on utilise du dihydrogène comme combustible, et on applique à l’eau issue de la combustion du dihydrogène la série suivante de réactions du cycle iode-soufre pour dissocier l’eau : I 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HI +H 2 SO 4 H 2 SO 4 → SO 2 + H 2 O + ½ O 2 2HI → I 2 + H 2 Procédé selon la revendication 1, dans lequel on utilise du dihydrogène comme combustible, et on applique à l’eau issue de la combustion du dihydrogène la série suivante de réactions du cycle brome-soufre pour dissocier l’eau : Br 2 + SO 2 + 2 H 2 O → 2 HBr +H 2 SO 4 H 2 SO 4 → SO 2 + H 2 O + ½ O 2 2HBr→ Br 2 + H 2 Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel on utilise au moins un moteur thermique (1 ; 201 ; 301a, 301b ; 401a, 401b ; 501) choisi dans le groupe comprenant les moteurs à explosion interne (201), les moteurs à explosion externe, les moteurs Sterling, les moteurs à cycle de Rankine, les turbines à vapeur (301a, 301b), les turbines à gaz (1), les cellules thermo-photovoltaïques (401b) et leurs combinaisons. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel on utilise de la chaleur produite par au moins une pompe à chaleur (P1, P2, P3 ; 407, 408, 409) pour compléter les apports de chaleur nécessaires pour ledit procédé de dissociation thermique. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel dans on produit la totalité du carburant du moteur thermique par ledit procédé de dissociation thermique. Installation de mise en œuvre d’un procédé conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant : un moteur thermique (1 ; 201 ; 301a, 301b ; 401a, 401b ; 501) alimenté par ledit carburant (10) ; une unité de production (5, 7, 8, S1, S2, S3) d’au moins une partie dudit carburant par dissociation thermique dudit produit ; des moyens de connexion thermique dudit moteur à ladite unité de production. Installation selon la revendication 7 pour la mise en œuvre d’un procédé conforme à la revendication 4, dans laquelle ledit moteur thermique (1 ; 201 ; 301a, 301b ; 401a, 401b ; 501) est sélectionné dans le groupe comprenant les moteurs à explosion interne (201), les moteurs à explosion externe, les moteurs Sterling, les moteurs à cycle de Rankine, les turbines à vapeur (301a, 301b), les turbines à gaz (1), les cellules thermo-photovoltaïques (401b) et leurs combinaisons. Installation selon l’une des revendications 7 ou 8 pour la mise en œuvre d’un procédé conforme à l’une des revendications 2 ou 3, comprenant au moins : un compartiment principal/réacteur principal (7) permettant la production de dihydrogène à partir d’iodure/de bromure d’hydrogène, un premier compartiment secondaire/premier réacteur secondaire (8) permettant la réaction entre deux molécules d’acide sulfurique pour produire notamment du dioxygène, et un deuxième compartiment secondaire/deuxième réacteur secondaire (5) permettant la réaction entre le diiode/le dibrome, l’oxyde de soufre et l’eau pour produire de l’acide sulfurique et de l’iodure/du bromure d’hydrogène.