FR 3159052 A1 20250808 FR 2401147 A 20240206 Ensemble pour montage de barres de connexion (60) sur une face intérieure d’une plaque de fermeture (12) d’un passage sur un capot de batterie de traction de véhicule automobile, cet ensemble comprenant un outil de montage (40), la plaque de fermeture (12), et au moins une barre plate de connexion (60) présentant des pliages dans les trois directions qui est fixée sur la face intérieure de la plaque (12) par une unique vis de serrage (62) engagée dans un perçage d’une première extrémité (66) de cette barre (60), l’outil de montage (40) comportant un support de positionnement de la plaque, et comportant pour chaque barre (60) un logement recevant sa deuxième extrémité (64) en disposant cette barre (60) dans sa position finale d’assemblage. Figure 4 ENSEMBLE POUR MONTAGE DE BARRES DE CONNEXION D’UNE BATTERIE DE TRACTION D’UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un ensemble pour montage de barres de connexion d’une batterie de traction d’un véhicule automobile utilisant un outil de montage, ainsi qu’un procédé de montage de barres de connexion sur une plaque d’un tel ensemble. Un type de batterie de traction de véhicule connu, présenté notamment par le document FR-A1-3074729, comporte plusieurs caissons contenant des cellules électrochimiques de stockage d’énergie électrique, et une plaque de refroidissement de ces cellules. Des barres de connexion plates formées d’un métal conducteur, comprenant des courbures variées, relient les caissons entre eux pour transmettre les puissances électriques. Un autre type de batterie de traction connu, présenté notamment par le document FR-A1-3070794, comporte des barres de connexion plates présentant des courbures particulières, comprenant notamment un cintrage formant un enroulement sur un secteur angulaire de 270° afin d’obtenir des changements de direction à partir d’une barre plate qui est droite. D’une manière générale il est connu de former sur un couvercle de caisson de batterie une ouverture recevant à l’intérieur une plaque serrée sur son contour en fermant le passage, comprenant sur sa face tournée vers l’extérieur des bornes de branchement électrique, et sur la face intérieure des barres de connexion qui relient ces bornes à des composants intérieurs de la batterie. Dans ce cas un procédé d’assemblage connu comporte au préalable la fixation d’une extrémité de chaque barre de connexion sur la plaque par une vis engagée dans un perçage de cette barre, pour former un sous-ensemble. Puis ce sous-ensemble est positionné sur les composants intérieurs, et l’autre extrémité de chaque barre est serrée sur ces composants afin d’assurer un maintien en position de la plaque par ces barres rigides en même temps que la continuité électrique. Le couvercle est ensuite descendu sur la batterie, la plaque venant précisément dans sa position finale en appui sur le contour intérieur de l’ouverture de ce couvercle, puis des vis sont ajustées dans des perçages du couvercle autour du passage, et serrées pour obtenir la fixation finale de la plaque avec une étanchéité du caisson de batterie grâce à un joint intermédiaire disposé sur le contour de cette plaque. Toutefois un positionnement précis des barres de connexion sur la plaque pour former le sous-ensemble peut être difficile à réaliser, notamment si la fixation de chaque barre se fait par une seule vis qui laisse une liberté de rotation possible de la barre autour de cette vis avant son blocage. En particulier pour des barres présentant des pliages complexes avec des formes dans l’espace suivant les trois directions comme présenté par les documents de l’art antérieur cité ci-dessus, l’opérateur doit en même temps tenir les barres dans leur position finale, puis engager les vis, et ensuite les serrer en maintenant un positionnement angulaire précis autour de leur vis. Pour un montage en grande série la forme complexe des barres complique leur maintien alors que l’opérateur doit en même temps engager les vis et les serrer, l’opération nécessitant les deux mains posent des problèmes d’ergonomie, demande du temps pour positionner ces barres, et peut entraîner des risques d’erreur dans le cas d’un positionnement mal réalisé qui nécessite alors un desserrage des vis pour le refaire. La présente invention a notamment pour but d’éviter ces problèmes de l’art antérieur. Elle propose à cet effet un ensemble pour montage de barres de connexion sur une face intérieure d’une plaque de fermeture d’un passage sur un capot de batterie de traction de véhicule automobile, cet ensemble comprenant un outil de montage, la plaque de fermeture, et au moins une barre plate de connexion présentant des pliages dans les trois directions qui est fixée sur la face intérieure de la plaque par une unique vis de serrage engagée dans un perçage d’une première extrémité de cette barre, cet ensemble étant remarquable en ce que l’outil de montage comporte un support de positionnement de la plaque, et comporte pour chaque barre un logement recevant sa deuxième extrémité en disposant cette barre dans sa position finale d’assemblage. Un avantage de cet ensemble est qu’il permet à un opérateur, après avoir disposé la plaque sur le support de l’outil en assurant son positionnement, de déposer ensuite sur cet outil chaque barre en ajustant sa deuxième extrémité dans le logement prévu pour le recevoir. On obtient alors automatiquement pour chaque barre un positionnement de la première extrémité en face du perçage de la plaque recevant la vis de fixation, quelle que soit la forme complexe dans l’espace des barres entre leurs extrémités. L’opérateur peut ensuite sans avoir à tenir les éléments qui sont prédisposés, engager chaque vis, puis les serrer au couple préconisé avec une visseuse ce qui représente une succession d’opérations décomposées simples, rapides et ergonomiques. De plus on assure le bon positionnement de toutes les barres, et, après la fixation de ces barres sur les composants de batterie, de la plaque qui vient alors précisément en face du passage du capot. L’ensemble de montage selon l’invention peut comporter de plus une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles. Avantageusement, l’outil de montage comporte un panneau incliné par rapport à une base plate, recevant la plaque pour former son support de positionnement. Dans ce cas, avantageusement la base comporte une gorge disposée parallèlement au panneau, qui reçoit le bord inférieur de la plaque en assurant son calage. De plus, avantageusement le panneau comporte une ouverture recevant un connecteur dépassant de la face extérieure de la plaque. Avantageusement, le logement de la deuxième extrémité de chaque barre comporte une rainure plate formée sur le dessus d’un bossage de l’outil de montage. Dans ce cas, avantageusement chaque logement comporte un plot circulaire qui s’ajuste dans un perçage de la deuxième extrémité de chaque barre. L’invention a aussi pour objet un procédé de montage de barres de connexion sur une plaque de fermeture d’un ensemble comprenant l’une quelconque des caractéristiques précédentes, remarquable en ce qu’il comporte une étape de mise en place de la plaque sur le support de positionnement de l’outil de montage, puis une étape de positionnement de la deuxième extrémité de chaque barre sur son logement. Avantageusement, le procédé comporte une étape de mise en place de vis sur la première extrémité des barres, puis de serrage de ces vis avec la plaque restant calée sur l’outil de montage. L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d’exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 présente une batterie complète disposant d’une plaque équipée de connecteurs pour la puissance électrique faisant partie d’un ensemble de montage selon l’invention ; FIG. 2 est une vue éclatée de cette batterie ; FIG. 3 est une vue de l’outil seul de cet ensemble ; et FIG. 4 est une vue de l’outil après l’assemblage des barres sur la plaque. Les figures 1 et 2 présentent un caisson de batterie de traction d’un véhicule électrique ou hybride comportant un bac inférieur 2 et un capot supérieur 4 formés par des tôles embouties, comprenant chacun un rebord continu plat plié 6, les deux rebords étant serrés l’un sur l’autre par une série de vis 8 afin de former une liaison rigide entre le bac et le capot comprenant une étanchéité pour former le caisson. Le capot supérieur 4 comporte sur un côté une surface plate 10 présentant une ouverture formant un passage 24 recevant une plaque de fermeture 12 serrée sur son contour intérieur, supportant un connecteur extérieur 14 relié à des câbles de puissance électrique 16. La plaque 12 est maintenue à l’intérieur du capot 4 par une série de vis 18 traversant des perçages disposés autour du passage 24, pour serrer le contour de cette plaque avec une étanchéité interposée afin d’obtenir une batterie étanche. Le capot supérieur 4 comporte à côté du connecteur 14 des boîtiers électriques 20, et un bouchon de ventilation 22 permettant une évacuation des gaz en cas de surpression dans le caisson. L’intérieur du caisson comporte un cadre rigide 30 recevant les cellules électrochimiques 32, et au-dessus un boîtier de contrôle électronique de la batterie 34 et des relais basse tension et haute tension 36. Le connecteur 14 disposé sur la face extérieure de la plaque de fermeture 12, est relié au circuit de puissance intérieur de la batterie par deux barres conductrices présentant une section plate comprenant différents pliages suivant les trois directions de l’espace. Chaque barre comporte à ses extrémités un perçage recevant une vis de serrage sur la face intérieure de la plaque 12 et sur le composant à relier dans la batterie. Les figures 3 et 4 présentent un outil de montage 40 comprenant une base plate 42 supportant un panneau incliné 44 soutenu vers l’arrière par des nervures 46, qui dispose d’une ouverture 48. La plaque de fermeture 12 est posée sur le panneau incliné 44, son bord inférieur s’ajustant dans une gorge 50 formé dans la base 42 parallèlement au panneau, pour assurer à la fois un positionnement précis et un calage assurant un maintien de cette plaque. Le connecteur 14 disposé sur la face extérieure de la plaque de fermeture 12 s’ajuste dans l’ouverture 48 du panneau incliné 44, pour ne pas gêner l’appui de la plaque sur ce panneau. La base 42 comporte devant la face intérieure de la plaque de fermeture 12 deux blocs 52 disposant d’une surface supérieure horizontale présentant chacune une rainure sur une petite épaisseur 54, qui comprend près de son extrémité un plot circulaire 56. Après la mise en place de la plaque 12 sur l’outil de montage 40, l’opérateur saisit deux barres plates de connexion 60 comprenant des pliages suivant les trois directions dans l’espace, puis pour chacune introduit une vis de serrage 62 dans un perçage d’une première extrémité de la barre 66, et commence à l’engager dans un perçage du connecteur 14. L’opérateur ajuste ensuite la deuxième extrémité de chaque barre 64 dans une rainure 54, en engageant le plot circulaire 56 de la rainure dans le perçage de cette deuxième extrémité ce qui fixe sa position en évitant un coulissement de la barre dans la rainure. On obtient alors un positionnement précis des deux extrémités 64, 66 de chaque barre 60 quelle que soit la forme complexe de ces barres entre les deux. L’opérateur peut enfin réaliser avec une visseuse un serrage au couple des deux vis 62 qui sont face à lui, la plaque de fermeture 12 étant maintenue sur l’outil 40 qui est fixé sur un poste de travail. On a ainsi décomposé les différentes opérations de montage du sous-ensemble comprenant la plaque 12 et ses barres de connexion vissées 60 en réalisant des opérations élémentaires, ergonomiques et facilement réalisables avec une ou deux mains, comprenant l’insertion de la plaque 12, la pose de chaque barre 60 avec l’engagement de leur vis 62, le positionnement de la deuxième extrémité de ces barres 64 dans les rainures 54, puis la dernière opération comprenant uniquement le serrage des vis avec tous les éléments maintenus en position. L’opérateur peut ensuite poser le sous-ensemble sur la batterie, et serrer les vis de fixation des deuxièmes extrémités 64 des barres 60 sur ses composants intérieurs ce qui positionne automatiquement la plaque de fermeture 12 dans sa position finale. Lors de la pose du capot supérieur 4 sur le bac de batterie 2, la plaque 12 s’ajuste directement derrière le passage 24 de ce capot dans sa position finale de montage, avec ses perçages alignés sur ceux du contour de l’ouverture de passage ce qui permet d’engager directement les vis extérieures de serrage de cette plaque 18. Ensemble pour montage de barres de connexion (60) sur une face intérieure d’une plaque de fermeture (12) d’un passage (24) sur un capot (4) de batterie de traction de véhicule automobile, cet ensemble comprenant un outil de montage (40), la plaque de fermeture (12), et au moins une barre plate de connexion (60) présentant des pliages dans les trois directions qui est fixée sur la face intérieure de la plaque (12) par une unique vis de serrage (62) engagée dans un perçage d’une première extrémité (66) de cette barre (60), caractérisé en ce que l’outil de montage (40) comporte un support de positionnement de la plaque, et comporte pour chaque barre (60) un logement (54) recevant sa deuxième extrémité (64) en disposant cette barre (60) dans sa position finale d’assemblage. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’outil de montage (40) comporte un panneau (44) incliné par rapport à une base plate (42), recevant la plaque (12) pour former son support de positionnement. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que la base (42) comporte une gorge (50) disposée parallèlement au panneau (44), qui reçoit le bord inférieur de la plaque (12) en assurant son calage. Ensemble selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que le panneau (44) comporte une ouverture (48) recevant un connecteur (14) dépassant de la face extérieure de la plaque (12). Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le logement (54) de la deuxième extrémité (64) de chaque barre (60) comporte une rainure plate formée sur le dessus d’un bossage (52) de l’outil de montage (40). Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque logement (54) comporte un plot circulaire (56) qui s’ajuste dans un perçage de la deuxième extrémité (64) de chaque barre (60). Procédé de montage de barres de connexion (60) sur une plaque de fermeture (12) d’un ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une étape de mise en place de la plaque (12) sur le support de positionnement de l’outil de montage (40), puis une étape de positionnement de la deuxième extrémité (64) de chaque barre (60) sur son logement (54). Procédé de montage de barre de connexion selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comporte une étape de mise en place de vis (62) sur la première extrémité (66) des barres (60), puis de serrage de ces vis (62) avec la plaque (12) restant calée sur l’outil de montage (40).