FR 3150030 A1 20241220 FR 2306265 A 20230619 L’invention vise un procédé d’authentification de plaques d’immatriculation mis en œuvre par un dispositif d’authentification (2) comprenant caméra (4) en regard de places de stationnements (5) : l’identification des plaques et l’acquisition d’une image par la caméra (4) ; la transmission de ladite image à une unité de traitement (6) du dispositif (2) ; la détection sur chaque image d’une chaîne de caractères ; la correction d’une parallaxe sur chacune des images ; la reconstitution de la chaîne de caractères identifiée ; le stockage des chaînes de caractères ; le procédé étant caractérisé en ce que la correction de parallaxe appliquée est fonction d’un angle d’incidence variant pour la correction de chaque caractère. Figure de l’abrégé : Figure 1 PROCEDE DE LECTURE AUTOMATIQUE DE PLAQUE D’IMMATRICULATION MIS EN ŒUVRE PAR UN DISPOSITIF DE LECTURE DE PLAQUE D’IMMATRICULATION La présente invention concerne le domaine des équipements de détection de présence de véhicule, associé à un système de comptage et de guidage à la place d’usagers dans un parking, tout en tenant compte du flux de circulation des véhicules sortants ou en recherche de place de stationnement dans ledit parking. La présente invention concerne également le domaine des dispositifs d’authentification de véhicule associés à de tels équipements de détection, de comptage et de guidage. ETAT DE LA TECHNIQUE Il est connu de l’état de la technique des systèmes de comptage et d’authentification par reconnaissance de plaques d’immatriculation tel que décrit dans le document US6553131B1. Ces dispositifs sont généralement connus de l’homme du métier sous l’acronyme « LAPI » pour « Lecture Automatique de Plaque d’immatriculation » ou « ANPR » pour « Automatic Number Plate Recognition System ». Ces dispositifs utilisent un procédé de reconnaissance optique de caractère, connu de l’homme du métier sous l’acronyme « OCR ». En moyenne, le taux de reconnaissance des caractères des plaques d’immatriculation par OCR est supérieur à 98% dans le cas où les dispositifs d’acquisition tels que des caméras sont correctement positionnés afin d’éviter les erreurs. Dans un parking, ces dispositifs sont avantageusement positionnés à des points de passage une authentification des véhicules est nécessaire, par exemple à une entrée du parking. Il est également connu de l’état de la technique, notamment par le document WO2021144617, permettant d’utiliser concomitamment un dispositif ANPR, par exemple positionné à l’entrée d’un parking et un dispositif d’acquisition tel qu’une caméra en regard d’une pluralité de places de stationnement. Un tel dispositif permet la reconnaissance des plaques des véhicules garés de chaque côté d'une voie de circulation, mais présente une forte limitation dans le nombre de véhicules pouvant être authentifiés à partir d’un unique dispositif d’acquisition. Le nombre de plaques d’immatriculation pouvant être reconnues et authentifiées est techniquement limité à l’angle de la prise de vue de la caméra du fait de l’erreur de parallaxe, c’est-à-dire à l’erreur liée à la distorsion de l’image du fait du changement de l’incidence d’observation. Lorsque la caméra identifie une ou deux plaques d’immatriculation, les procédés connus d’OCR sont fonctionnels et ne présentent quasiment pas d’erreur lors de l’authentification des caractères de la ou des plaques d’immatriculation. Il a été observé qu’au-delà de deux plaques d’immatriculation visibles depuis l’angle de la prise de vue de la caméra, l’angle d’incidence d’une plaque par rapport à un axe de référence de la caméra est tel que le taux de reconnaissance au cours d’une authentification diminue significativement pour être environ égal à 80%. Un tel taux est insuffisant pour authentifier correctement un véhicule, par exemple du fait d’une confusion entre deux caractères se ressemblant, par exemple la lettre de l’alphabet latin « O » et le chiffre « 0 ». Il est alors nécessaire de multiplier le nombre de caméras lorsque le nombre de places de stationnements augmente, pour réduire les angles de prise de vue depuis chaque place de stationnement, ce qui représente nécessairement un investissement financier important. L’invention vise à résoudre tout ou partie des inconvénients de l’état de la technique, en proposant un procédé de lecture automatique de plaques permettant de réduire le nombre de dispositif d’acquisition nécessaire pour couvrir tous les stationnements d’un parking. PRESENTATION DE L’INVENTION Plus précisément, l’invention a pour objet un procédé d’authentification de plaques d’immatriculation mis en œuvre par un dispositif d’authentification de plaques d’immatriculation, ledit dispositif comprenant au moins une caméra disposée sur une voie de circulation d’un parking, en regard d’une pluralité de places de stationnements, de sorte que des plaques d’immatriculation d’au moins deux véhicules stationnés sur des places de stationnement se jouxtant soient visibles par la caméra, chaque plaque d’immatriculation comprenant une première extrémité latérale et une deuxième extrémité latérale, la première extrémité de chaque plaque formant un premier angle par rapport à un axe de référence de la caméra et la deuxième extrémité de chaque plaque formant un deuxième angle par rapport à l’axe de référence de la caméra, le premier angle étant supérieur au deuxième angle, le procédé comprenant les étapes suivantes : l’identification de chacune des plaques d’immatriculation par la caméra du dispositif et l’acquisition d’une image de chacune des plaques d’immatriculation par la caméra ; la transmission par la caméra de ladite image de chacune des plaques d’immatriculation à une unité de traitement du dispositif d’authentification de plaque d’immatriculation ; la détection sur chaque image de plaque d’immatriculation d’une chaîne de caractères alphanumériques de la plaque d’immatriculation ; la correction d’une parallaxe par l’unité de traitement du dispositif sur chacune des images de plaques d’immatriculation transmises ; la reconstitution de la chaîne de caractères alphanumériques identifiée sur chaque image par reconnaissance optique de caractères ; le stockage en mémoire par l’unité de traitement du dispositif des chaînes de caractères alphanumériques reconstituées. Le procédé est remarquable en ce que la correction de parallaxe appliquée à chacune des images de plaques d’immatriculation est fonction d’un angle d’incidence, l’angle d’incidence étant pour chaque image de plaque d’immatriculation compris entre le premier angle et le deuxième angle par rapport à l’axe de référence de la caméra, l’angle d’incidence variant pour la correction d’une parallaxe de chaque caractère détecté sur chaque image de plaque d’immatriculation. Par le vocable « identification » on entend le fait de repérer la présence d’une plaque d’immatriculation dans le champ de prise de vue de la caméra du dispositif. Par le vocable « authentification », on entend le fait de constituer une chaîne de caractères alphanumériques à partir d’une image d’une plaque d’immatriculation, la chaîne reconstituée correspondant aux caractères visibles sur ladite image. Par le vocable « détection », on entend le fait de délimiter individuellement sur une image de plaque d’immatriculation chaque caractère alphanumérique, sans procéder à l’authentification dudit caractère par reconnaissance de caractère. Grâce à une telle combinaison de caractéristiques, un tel procédé permet d’authentifier un plus grand nombre de plaques d’immatriculation de véhicules à l’aide d’un même équipement d’acquisition, notamment des caméras. Aussi, un tel procédé permet de réduire de manière très importante les erreurs dues à l’effet de parallaxe induit par l’angle d’incidence des caractères d’une plaque d’immatriculation avec la caméra, notamment en appliquant une correction propre à chaque caractère, ce qui favorise une reconnaissance optique de caractère de qualité supérieure. Avantageusement, le procédé comprend une étape de recherche de chaque chaîne de caractère alphanumériques reconstituée dans une base de données de plaques d’immatriculation acquises ultérieurement ou antérieurement. Dans une telle configuration, chaque chaîne de caractère reconstituée et authentifiant un véhicule donné est comparée à une chaîne de caractères stockée dans une base de données de plaques d’immatriculation, permettant par exemple de vérifier que la chaîne reconstituée est bien un numéro de plaque d’immatriculation valide et existant. Avantageusement, la base de données est constituée de chaînes de caractères alphanumériques chacune associée à une image de plaque d’immatriculation acquise par une caméra du dispositif à une entrée du parking. et/ou d’images de plaques d’immatriculation acquises par une caméra du dispositif à une sortie du parking. Dans une telle configuration, la recherche est réalisée sur un échantillon réduit de plaques d’immatriculation, limitant le nombre d’erreurs possibles. Avantageusement, dans le cas où une chaîne de caractères alphanumériques stockée en mémoire correspond à une image de plaques d’immatriculation de la base de données acquise par une caméra du dispositif à la sortie du parking, ladite chaîne de caractères est effacée du stockage en mémoire. Dans une telle configuration, le dispositif ne conserve en mémoire que les chaines de caractères pouvant correspondre à des plaques d’immatriculation de véhicules qui sont entrés et circulent dans le parking. Avantageusement, la correction de parallaxe appliquée comprend une application de la transformée de Hough suivi d’une rotation de l’image de chaque plaque. Avantageusement, l’étape de correction de parallaxe est réalisée par une intelligence artificielle de l’unité de traitement, à base de réseaux de neurones profonds fonctionnant par apprentissage. Selon un autre aspect de l’invention, celle-ci a trait à un dispositif d’authentification de plaques d’immatriculation d’un parking configuré pour mettre en œuvre le procédé décrit ci-dessus, comprenant : au moins une caméra disposée sur une voie de circulation du parking, en regard d’une pluralité de places de stationnements, de sorte que des plaques d’immatriculation d’au moins deux véhicules stationnés sur des places de stationnement se jouxtant soient visibles par la caméra ; une unité de traitement reliée à la caméra et comprenant une mémoire de stockage, l’unité de traitement étant configurée pour traiter des images acquises par la caméra ; le dispositif d’authentification étant configuré pour corriger une parallaxe induit par un angle d’incidence entre une plaque d’immatriculation et un axe de référence de la caméra. Avantageusement, le dispositif d’authentification de plaques d’immatriculation comprend au moins deux caméras disposées sur une voie de circulation du parking, chaque caméra étant en regard d’une pluralité de places de stationnement d’un côté donné de la voie de circulation. Dans une telle configuration, les caméras permettent d’acquérir des images de plaques d’immatriculation situées de part et d’autre de la voie de circulation. Avantageusement, le dispositif d’authentification de plaques d’immatriculation comprend une caméra positionnée à une entrée du parking et/ou une caméra positionnée à une sortie du parking. Avantageusement, l’unité de traitement comprend une intelligence artificielle à base de réseaux de neurones profonds fonctionnant par apprentissage. PRESENTATION DES FIGURES L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et se référant aux dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs, dans lesquels des références identiques sont données à des objets semblables et sur lesquels : La est une représentation schématique d’un parking comprenant une pluralité de stationnements et équipé d’un dispositif d’authentification de plaques d’immatriculation selon un premier mode de réalisation de l’invention ; La est une représentation schématique d’une pluralité de stationnements en regard d’une caméra du dispositif d’authentification ; La est une représentation schématique d’une détection d’une plaque d’immatriculation par la caméra du dispositif d’authentification ; La est une représentation schématique d’images de plaque d’immatriculation selon une pluralité d’incidence par rapport à un axe de référence de la caméra du dispositif ; La est une représentation schématique d’une correction de parallaxe et d’une reconnaissance optique de caractère selon une étape d’un procédé d’authentification selon un autre aspect de l’invention d’une étape de correction de parallaxe. Il faut noter que les figures exposent l’invention de manière détaillée pour permettre de mettre en œuvre l’invention ; bien que non limitatives, lesdites figures servent notamment à mieux définir l’invention le cas échéant. DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION La représente un parking 1 comprenant une pluralité de places stationnement 5. Les places de stationnement 5 sont configurées pour chacune accueillir un véhicule 3 d’un utilisateur désirant garer son véhicule 3. Chaque place de stationnement 5 est adjacente d’au moins une autre place de stationnement 5, de sorte que les véhicules 3 stationnés s’étendent longitudinalement et parallèlement les uns aux autres. Avantageusement, des pluralités de places de stationnement 5 s’étendent de part et d’autre d’une voie de circulation de manière à former des rangées de places de stationnement 5. Selon un premier aspect de l’invention, le parking 1 est équipé d’un dispositif d’authentification 2 configuré pour authentifier des plaques d’immatriculation 7 des véhicules 3 dans le parking 1. Le dispositif d’authentification 2 comprend au moins une caméra 4 disposée sur la voie de circulation du parking 1, en regard de l’une des pluralités de places de stationnements 5. La caméra 4 est positionnée de sorte que les plaques d’immatriculation 7 d’au moins deux véhicules 3 stationnés sur des places de stationnement 5 se jouxtant soient visibles par la caméra 4. Autrement dit, au moins deux plaques d’immatriculation 7 sont comprises dans un angle de prise de vue de la caméra 4, dans un plan horizontal parallèle au sol du parking 1 comme illustré sur la . Ladite caméra 4 présente un axe de référence A, défini de préférence comme la bissectrice de l’angle de prise de vue de la caméra 4. Le dispositif d’authentification 2 comprend en outre au moins une unité de traitement 6. L’unité de traitement 6 est configurée pour recevoir et traiter des images 11 acquises par la caméra 4. Dans le cas où le dispositif 2 comprend plusieurs caméras 4, chaque caméra 4 est reliée à l’unité de traitement 6. L’unité de traitement 6 peut comprendre des sous-unités, chacune associée à une caméra 4 et configurée pour réaliser un traitement local des images 11 capturées par la caméra 4 associée. Dans le mode de réalisation décrit sur la , les caméras 4 sont en regard des places de stationnements 5 situées de part et d’autre de la voie de circulation du parking 1. La suite de la description s’attache à décrire un procédé d’authentification de plaques d’immatriculation 7 mis en œuvre par le dispositif d’authentification 2 selon un autre aspect de l’invention. Par le vocable « authentification », on entend le fait de constituer une chaîne de caractères 13 alphanumériques à partir d’une image 11 d’une plaque d’immatriculation 7, la chaîne reconstituée correspondant aux caractères visibles sur ladite image 11. Chaque plaque d’immatriculation 7 comprend une première extrémité latérale 9a et une deuxième extrémité latérale 9b. La première extrémité 9a forme un premier angle par rapport à l’axe de référence A de la caméra 4. La deuxième extrémité 9b forme un deuxième angle par rapport à l’axe de référence A de la caméra 4, le premier angle étant supérieur au deuxième angle, comme illustré sur la . Le procédé comprend une étape d’identification de chacune des plaques d’immatriculation 7 par la caméra 4 du dispositif 2 et l’acquisition d’une image 11 de chacune des plaques d’immatriculation 7 par la caméra 4. Par le vocable « identification » on entend le fait de repérer la présence d’une plaque d’immatriculation 7 dans le champ de prise de vue de la caméra 4 du dispositif 1. Naturellement, l’image 11 peut correspondre aussi bien à une photographie instantanée qu’à une vidéo. Le procédé comprend une étape de transmission par la caméra 4 de l’image 11 de chacune des plaques d’immatriculation 7 à l’unité de traitement 6 du dispositif 2. La transmission peut par exemple être réalisée par une connexion par câble dans le cas où l’unité de traitement 6 est in situ, mais peut alternativement être réalisée par une communication sans fil dans le cas où l’unité de traitement 6 est située à distance, notamment par l’intermédiaire de sous-unités comme décrit ci-dessus. Le procédé comprend une étape de détection sur chaque image 11 d’une chaîne de caractères alphanumériques 13 de la plaque d’immatriculation 7. Par le vocable « détection », on entend le fait de délimiter individuellement sur une image 11 de plaque d’immatriculation 7 chaque caractère alphanumérique 13, sans procéder à l’authentification dudit caractère. Autrement dit, la caméra 4 transmet une information de présence d’une plaque d’immatriculation 7 sur l’image 11, ce qui permet par exemple d’indiquer par exemple par l’intermédiaire d’un voyant lumineux, la présence d’un véhicule 3 sur la place 5 associée. La détection peut notamment comprendre un calcul des caractéristiques de Haar, utilisant avantageusement la création d’images intégrales. Le procédé comprend une étape de correction d’une parallaxe par l’unité de traitement 6 sur chacune des images 11 transmises. Naturellement, l’image 11 peut nécessiter de correction de la parallaxe, notamment dans le cas où la plaque 7 est alignée avec l’axe de référence A de la caméra 4, comme illustré sur la . La correction appliquée à chaque image 11 est fonction d’un angle d’incidence θ compris entre le premier angle et le deuxième angle par rapport à l’axe de référence A de la caméra 4, comme illustré sur la . L’angle d’incidence θ lors de la correction d’une parallaxe de chaque caractère 13 détecté sur chaque image 11. Un tel procédé permet d’authentifier un plus grand nombre de plaques d’immatriculation 7 de véhicules 3 à l’aide d’un même nombre de caméras. Avantageusement, la correction de parallaxe appliquée comprend une application de la transformée de Hough suivi d’une rotation de l’image 11 de chaque plaque 7. La rotation de l’image se base alors sur des angles obtenus par la transformée de Hough et comprend notamment le calcul d’une matrice affine de rotation 2D permettant de réaliser une transformation affine d’une image 11 et l’application de la transformation affine à ladite image 11. En particulier, le procédé comprend une étape de reconstitution de la chaîne de caractères alphanumériques identifiée sur chaque image 11 par reconnaissance optique de caractères. Grâce à l’étape de correction précédemment réalisée, un tel procédé permet de réduire sensiblement les erreurs dues à l’effet de parallaxe induit par l’angle d’incidence θ sur les caractères 13, notamment en appliquant une correction propre à chaque caractère 13, ce qui favorise une reconnaissance optique de caractère de qualité supérieure, comme illustré sur la . Un pré-traitement de l’image 11 peut être réalisé avant la reconnaissance optique de caractères, le pré-traitement comprenant notamment un filtrage médian suivi d’un filtre de Canny. Le procédé comprend notamment une étape de stockage en mémoire par l’unité de traitement 6 des chaînes de caractères alphanumériques 13 reconstituées. Avantageusement, le procédé comprend une étape de recherche de chaque chaîne de caractère 13 alphanumérique reconstituée dans une base de données de plaques d’immatriculation 7. Dans une telle configuration, chaque chaîne de caractère 13 reconstituée et authentifiant un véhicule 3 donné est comparée à une chaîne de caractères 13 stockée dans une base de données de plaques d’immatriculation, permettant par exemple de vérifier que la chaîne reconstituée 13 est bien un numéro de plaque d’immatriculation 7 valide et existant. Le dispositif d’authentification 2 peut avantageusement comprendre une caméra (non-illustrée) localisée à une entrée 15 et/ou une caméra (non illustrée) à une sortie 17 du parking 1, reliée à des unités de traitement 6 et permettant de reconstituer des chaînes de caractères alphanumériques 13 correspondant à des plaques 7 de véhicules 3 entrant et/ou sortant du parking 1. Dans une telle configuration, la recherche est réalisée sur un échantillon réduit de plaques d’immatriculation 7, augmentant considérablement la précision de reconnaissance. Les images 11 acquises par les caméras 4 à l’entrée 15 et/ou à la sortie 17 du parking 1 disposent d’une fiabilité satisfaisante, les plaques d’immatriculation 7 des véhicules 3 à ces points de passage étant alignées avec l’axe de référence A des caméras 4 lors de l’acquisition d’images 11. Avantageusement, le dispositif 2 et plus particulièrement l’unité de traitement 6 comprend un algorithme d’intelligence artificielle à base de réseaux de neurones profonds fonctionnant par apprentissage. De préférence, l’algorithme d’intelligence artificielle est configuré pour mettre en œuvre l’étape de correction de parallaxe, permettant de renforcer la fiabilité de la correction au fur et à mesure du temps. On notera par ailleurs que l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrit précédemment. Il apparaîtra en effet à l’homme du métier que diverses modifications peuvent être apportées au mode de réalisation décrit ci-dessus, à la lumière de l’enseignement qui vient de lui être divulgué. Dans la présentation détaillée de l’invention qui est faite précédemment, les termes utilisés ne doivent pas être interprétés comme limitant l’invention au mode de réalisation exposé dans la présente description, mais doivent être interprétés pour y inclure tous les équivalents dont la prévision est à la portée de l'homme du métier en appliquant ses connaissances générales à la mise en œuvre de l'enseignement qui vient de lui être divulgué. Procédé d’authentification de plaques d’immatriculation (7) mis en œuvre par un dispositif d’authentification (2) de plaques d’immatriculation (7), ledit dispositif (2) comprenant au moins une caméra (4) disposée sur une voie de circulation d’un parking (2), en regard d’une pluralité de places de stationnements (5), de sorte que des plaques d’immatriculation (7) d’au moins deux véhicules (3) stationnés sur des places de stationnement (5) se jouxtant soient visibles par la caméra (4), chaque plaque d’immatriculation (7) comprenant une première extrémité latérale (9a) et une deuxième extrémité latérale (9b), la première extrémité (9a) de chaque plaque (7) formant un premier angle par rapport à un axe de référence (A) de la caméra (4) et la deuxième extrémité (9b) de chaque plaque (7) formant un deuxième angle par rapport à l’axe de référence (A) de la caméra (4), le premier angle étant supérieur au deuxième angle, le procédé comprenant les étapes suivantes : l’identification de chacune des plaques d’immatriculation (7) par la caméra (4) du dispositif (2) et l’acquisition d’une image (11) de chacune des plaques d’immatriculation (7) par la caméra (4) ; la transmission par la caméra (4) de ladite image (11) de chacune des plaques d’immatriculation (7) à une unité de traitement (6) du dispositif (2) d’authentification de plaque d’immatriculation (7) ; la détection sur chaque image (11) de plaque d’immatriculation (7) d’une chaîne de caractères alphanumériques (13) de la plaque d’immatriculation (7) ; la correction d’une parallaxe par l’unité de traitement (6) du dispositif (2) sur chacune des images (11) de plaques d’immatriculation (7) transmises ; la reconstitution de la chaîne de caractères alphanumériques (13) identifiée sur chaque image (11) par reconnaissance optique de caractères ; le stockage en mémoire par l’unité de traitement (6) du dispositif (2) des chaînes de caractères alphanumériques (13) reconstituées ; le procédé étant caractérisé en ce que la correction de parallaxe appliquée à chacune des images (11) de plaques d’immatriculation (7) est fonction d’un angle d’incidence (θ), l’angle d’incidence (θ) étant pour chaque image (11) de plaque d’immatriculation (7) compris entre le premier angle et le deuxième angle par rapport à l’axe de référence (A) de la caméra (4), l’angle d’incidence (θ) variant pour la correction d’une parallaxe de chaque caractère (13) détecté sur chaque image (11) de plaque d’immatriculation (7). Procédé d’authentification de plaques (7) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de recherche de chaque chaîne de caractère alphanumériques (13) reconstituée dans une base de données de plaques d’immatriculation (7) acquises ultérieurement ou antérieurement. Procédé d’authentification de plaques (7) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la base de données est constituée de chaînes de caractères alphanumériques (13) chacune associée à une image (11) de plaque d’immatriculation (7) acquise par une caméra (4) du dispositif (2) à une entrée (15) du parking (1) Et/ou d’images (11) de plaques d’immatriculation (7) acquises par une caméra (4) du dispositif (2) à une sortie (17) du parking (1). Procédé d’authentification de plaques (7) selon la revendication 3, caractérisé dans le cas où une chaîne de caractères alphanumériques (13) stockée en mémoire correspond à une image (11) de plaques d’immatriculation (7) de la base de données acquise par une caméra (4) du dispositif (2) à la sortie (17) du parking (1), ladite chaîne de caractères (13) est effacée du stockage en mémoire. Procédé d’authentification de plaques (7) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la correction de parallaxe appliquée comprend une application de la transformée de Hough suivi d’une rotation de l’image (11) de chaque plaque (7). Procédé d’authentification de plaques (7) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’étape de correction de parallaxe est réalisée par une intelligence artificielle de l’unité de traitement (6), à base de réseaux de neurones profonds fonctionnant par apprentissage. Dispositif d’authentification (2) de plaques d’immatriculation (7) d’un parking (1) configuré pour mettre en œuvre le procédé selon l’une quelconque revendication 1 à 6, comprenant : au moins une caméra (4) disposée sur une voie de circulation du parking (1), en regard d’une pluralité de places de stationnements (5), de sorte que des plaques d’immatriculation (7) d’au moins deux véhicules (3) stationnés sur des places de stationnement (5) se jouxtant soient visibles par la caméra (4) ; une unité de traitement (6) reliée à la caméra (4) et comprenant une mémoire de stockage, l’unité de traitement (6) étant configurée pour traiter des images (11) acquises par la caméra (4) ; le dispositif d’authentification (2) étant configuré pour corriger une parallaxe induit par un angle d’incidence (θ) entre une plaque d’immatriculation (7) et un axe de référence (A) de la caméra (4). Dispositif d’authentification (2) de plaques d’immatriculation (7) selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux caméras (4) disposées sur une voie de circulation du parking (1), chaque caméra étant en regard d’une pluralité de places de stationnement (5) d’un côté donné de la voie de circulation. Dispositif d’authentification (2) de plaques d’immatriculation (7) selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu’il comprend une caméra positionnée à une entrée (15) du parking (1) et/ou une caméra positionnée à une sortie (17) du parking (1). Dispositif d’authentification (2) de plaques d’immatriculation (7) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que l’unité de traitement (6) comprend une intelligence artificielle à base de réseaux de neurones profonds fonctionnant par apprentissage.