FR 3148292 A1 20241101 FR 2304141 A 20230425 Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1) intégré à la crosse (2), ladite culasse (5) étant mobile par rapport au bloc de culasse (3), caractérisé en ce que ladite culasse (5) étant reliée dans sa partie arrière à un ressort (10) via un levier de culasse (5a), l’autre extrémité de ce ressort (10) étant reliée à un levier de fermeture de culasse (9), lequel levier de fermeture de culasse (9) est une pièce mobile par rapport au bloc culasse (3) et se déplaçant dans une ouverture réalisée à cet effet dans la crosse (2), laquelle crosse (2) permet grâce à une large ouverture (2a) à accéder au levier de fermeture de culasse (9) pour être manipulée par l’utilisateur, lequel utilisateur en exerçant une force musculaire sur le levier de fermeture de culasse (9) bloque le mouvement du levier de fermeture de culasse (9) et permet un retour rapide de la culasse (5) en position fermée ; et lequel dispositif est un élément indépendant et amovible par rapport à une carabine 22 Long Rifle de biathlon (1). Figure pour abrégé : figure 5 Système de culasse rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon. La présente invention concerne un perfectionnement pour une carabine de biathlon. L’invention concerne un organe constitué de plusieurs pièces permettant de faciliter le rechargement d’une carabine en se greffant directement sur la partie mécanique de tir déjà existante. D’après les règlements en vigueur dans les compétitions de biathlon, les carabines utilisées en biathlon doivent être d’un calibre 22 Long Rifle (5.6 x 15 mm) et ne doivent pas être des armes à chargement automatique ou semi-automatique. De plus, le chargement et le déchargement ne peuvent être effectués qu’à l’aide d’une force musculaire. Une carabine de biathlon est donc une arme à feu qui ne tire qu'une seule munition à chaque action sur sa queue de détente et dont les manœuvres nécessaires au rechargement : l’ouverture puis la fermeture de la culasse ne doivent être effectuées qu’à l’aide de la force musculaire. De plus, pour des raisons de sécurité imposées par les règlements de compétitions de Biathlon, la culasse doit pouvoir rester ouverte : pour inspecter la non présence de douille dans le bloc culasse ou lors d’une phase de neutralisation du pas de tir suite à un incident. Une autre spécificité des compétitions de Biathlon est que l’alimentation des balles dans la chambre peut se faire de deux façons : Mode d’alimentation par un chargeur lors de toutes les phases de tir des compétitions de biathlon excepté le mode manuel lors des courses de relais. Dans ce mode d’alimentation par chargeur, les balles introduites dans la chambre proviennent d’un chargeur à 5 balles. L'armement de la carabine est réalisé par le mouvement d’arrière en avant de la culasse. Le mouvement en arrière de la culasse extrait une douille si une précédente balle a été tirée, puis le mouvement en avant de la culasse entraîne une nouvelle balle depuis le chargeur pour ensuite l’introduire dans la chambre du canon. Mode d’alimentation manuelle de balle de pioche utilisé lors des compétitions de relais de Biathlon, après avoir tiré les 5 premières balles si au moins l’une des 5 cibles n’a pas été touchée par une balle, alors on a le droit d’utiliser 3 balles supplémentaires dites « balles de pioches » jusqu’à ce que les 5 cibles soient atteintes. Dans ce mode d’alimentation manuel, dit « balles de pioche », on utilise des balles appelées « Balles de pioches » ; ces balles de pioches sont stockées dans des emplacements prévus à cet effet sur la carabine et doivent être introduites de façon manuelle dans une ouverture réalisée dans le bloc de culasse lorsque la culasse est position ouverte en arrière. Pour ce mode d'alimentation manuel, la culasse doit pouvoir rester en position ouverte pendant qu’avec la main on prend une balle de pioche sur un emplacement de la carabine puis on l’introduit dans la chambre de la culasse. On doit ensuite exercer une action manuelle sur la culasse pour fermer la culasse en l’amenant en position avant. On connaît déjà différents dispositifs de rechargement rapide de carabine de biathlon, notamment divulgués par la demande de brevet DE 3432537. Mais ces dispositifs nécessitent des manipulations qui font perdre du temps et surtout qui engendrent des changements de position de la main qui sont néfastes à la bonne précision des tirs. Une telle carabine comprend généralement un bloc de culasse, un canon fixé avec le bloc de culasse, dans le bloc de culasse du côté du canon, une chambre permet de loger une cartouche, une culasse munie d’un levier d’ouverture de culasse et montée d’une manière coulissante dans le bloc de culasse dans le prolongement du canon entre une position ouverte permettant de charger une cartouche dans la chambre du bloc de culasse et une position fermée en butée contre le canon. Le mouvement de déverrouillage et d’ouverture de la culasse vers l'arrière de l’arme est obtenu grâce au moyen d’un levier d’ouverture de culasse, par simple déplacement dans le sens axial du canon. Ce mouvement vers l’arrière du levier d’ouverture de culasse a pour effet dans un premier temps de déverrouiller la culasse puis de créer le recul de la culasse par rapport au bloc culasse. Le mouvement de fermeture de la culasse vers l’avant puis de verrouillage est lui obtenu, par l’action de la main sur un élément de commande déplaçable axialement, qui est fixé à l’arrière de la culasse. Des billes sont utilisées comme éléments de verrouillage de la culasse sur la circonférence radiale du logement du bloc de culasse. Le problème qui se pose dans l’utilisation actuelle de cette mécanique 22 Long Rifle concerne la mobilité de la main lors du rechargement de l’arme. Si on s’intéresse au mouvement complet de rechargement : Une fois le coup tiré l’index quitte la détente pour atteindre le levier d’ouverture de culasse, à l’aide de ce levier d’ouverture de culasse il entraine la culasse en arrière jusqu’à la position culasse ouverte. Le pouce étant resté en appui sur l’arrière de la culasse a suivi le mouvement de recul de la culasse, le pouce va ensuite entrainer la culasse en avant jusqu’à la position culasse fermée, ce qui va aussi avoir pour conséquence d’engager une nouvelle balle dans la chambre. Le mouvement du pouce en arrière puis en avant, provoque par la même occasion la désolidarisation de la paume de la main avec la poignée de la crosse et donc une modification de la posture du biathlète entre chaque tir. L’objectif lors d’un exercice de tir en biathlon (5 balles), étant d’être le plus stable possible entre chaque balle, pour cela il faut donc s’efforcer de conserver le plus possible la même position de la main, ce qui est très difficilement réalisable avec le système de culassage décrit dans le brevet numéro DE 3432537. Le brevet référencé sous le numéro BE 1020582 décrit un verrou à tirage droit à verrouillage avec un système de retour automatique de la culasse grâce à l’utilisation d’un ou plusieurs ressorts. Ce système permet de réarmer la carabine en une seule opération manuelle : on tire manuellement en arrière un levier d’ouverture de culasse, le recul de la culasse permet d’éjecter la douille précédente, puis on lâche le levier. La culasse est ramenée automatiquement en position avant par un ou plusieurs ressorts. En avançant, la culasse extrait une cartouche du chargeur et la chambre dans le canon. Ce système de retour en avant de la culasse par ressort, améliore la rapidité de la phase d’armement de la carabine en accélérant la phase de fermeture de la culasse et limite le déplacement de la main sur la poignée, mais il ne peut pas être utilisé tel quel lors de compétition de biathlon car il ne respecte pas le règlement en vigueur dans ces compétitions de biathlon qui stipule que les phases d’ouverture et de fermeture de la culasse doivent être réalisée à l’aide d’une force musculaire. De plus, ce système de retour en avant de la culasse par ressort ne permet de garder la culasse ouverte pour introduire manuellement des balles de pioches ou de garder la culasse ouverte pour des raisons de sécurité. Sur la base de cet état de la technique, un objet de la présente invention est de proposer un système de culasse pour carabine 22LR de biathlon qui permette de conserver le plus possible une position fixe de la paume de la main et du pouce par rapport à la poignée de la carabine, tout en remplissant la fonction de rechargement. Un autre objet de la présente invention est de proposer un système de culasse pour carabine 22LR de biathlon qui améliore la rapidité de la phase d’armement de la carabine en accélérant la phase de fermeture de la culasse. Un autre objet de la présente invention est de proposer un système de culasse pour carabine 22LR de biathlon simple et léger qui respecte les règlements en vigueur pour les compétitions de biathlon. L’objectif de l’invention est atteint par la fourniture d’un système de culasse rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon, ladite culasse étant reliée dans sa partie arrière à un ressort via un levier de culasse, l’autre extrémité de ce ressort étant reliée à un levier de fermeture de culasse, lequel levier de fermeture de culasse est une pièce mobile par rapport au bloc culasse et se déplaçant dans une ouverture réalisée à cet effet dans la crosse, laquelle crosse permet grâce à une large ouverture à accéder au levier de fermeture de culasse pour être manipulée par l’utilisateur, lequel utilisateur en exerçant une force musculaire sur le levier bloque le mouvement du levier de fermeture de culasse et permet un retour rapide de la culasse en position fermée ; et lequel dispositif est un élément indépendant et amovible par rapport à une carabine 22LR de biathlon. L’objectif de l’invention est également atteint par la fourniture d’un système de culasse rapide tel que décrit au paragraphe précédent qui comprend en outre, une ou toute combinaison techniquement acceptable des caractéristiques listées ci-dessous : Le levier de culasse est une pièce fixée à l’arrière de la culasse et sur lequel est relié une extrémité du ressort, Un ou plusieurs ressorts, ou tout élément élastique, est relié à une extrémité à la culasse grâce au levier de culasse et relié à l’autre extrémité au levier de fermeture de culasse. Les deux extrémités du ressort sont fixées sur des pièces mobiles. Le ressort est confiné dans un espace entre le bloc de culasse et des formes du levier de fermeture. Le levier de fermeture de culasse est mobile par rapport au bloc de culasse, il peut être en liaison glissière par rapport au bloc de culasse ou dans tout autre liaison permettant un mouvement entre le levier de fermeture et le bloc de culasse fixe, Le levier de fermeture de culasse possède des formes complémentaires au bloc de culasse et à la réhausse de dioptre, ces formes permettent de guider le levier de fermeture de commande dans son mouvement, Le levier de fermeture de culasse possède une forme facilitant sa manœuvrabilité avec le pouce, On manœuvre ce levier de fermeture de culasse avec le pouce et le levier de fermeture de culasse est placé sur l’un des côtés de la crosse La crosse possède un évidement pour permettre le mouvement du levier de fermeture de culasse, les formes de cet évidement peuvent servir au guidage du levier de fermeture de culasse, La crosse possède une ouverture permettant à l’utilisateur d’accéder au levier de fermeture de culasse, la surface de cette ouverture est avantageusement supérieure à 400mm 2 , Enfin, l’objectif de l’invention est atteint par la fourniture d’un ensemble existant de mécanique de tir 22 Long Rifle type Biathlon et du système de culasse rapide tel que décrit ci-dessus. Avantageusement, l’invention propose un système de culasse rapide particulièrement simple et performant. La présente invention permet d'améliorer la rapidité de la phase d’armement de la carabine en accélérant la phase de fermeture de la culasse tout en utilisant une force musculaire pour l’ouverture et la fermeture de la culasse et permettre que la culasse puisse rester ouverte en position reculée pour permettre l’introduction manuelles des balles de pioches ou pour permettre la mise en sécurité de l’arme. L’invention propose un système extérieur à l’ensemble existant de culasse de tir 22 Long Rifle type Biathlon et venant s’adapter aux différentes technologies et formes de crosses permettant ainsi de garantir l’utilisation de la culasse dans toutes les configurations nécessaires à la pratique du tir sportif en biathlon en toute sécurité et en limitant de manière considérable le mouvement de la main sur la poignée. Ce système externe à l’ensemble existant de culasse de tir 22 Long Rifle type Biathlon permet donc à l’athlète de régler plus facilement l’effort de rappel de la culasse mais également de revenir à une configuration classique de la culasse sans nécessiter de modifications mécaniques et structurelles de l’ensemble. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention se dégageront de la description qui va suivre en regard des dessins annexés qui ne sont donnés qu’à titre d’exemples non limitatifs. L’ensemble des figures présentés représentent le système monté sur une crosse de forme dite « trou de pousse ». Le système étant bien évidemment adaptable à d’autres formes de crosses moyennant quelques modifications de design des pièces concernés par l’invention, le fonctionnement restant bien évidemment le même. La représente une carabine de biathlon à verrou linéaire selon l'invention avec la culasse dans une position culasse ouverte et un levier de fermeture de culasse en position avant, la crosse dispose d’une forme dite « trou de pouce ». La représente l'arme à feu de la en vue éclatée. la représente une vue en perspective de l'arme à feu de la assemblée sans le dioptre de visée, dans une position culasse fermée et levier de fermeture de culasse en position avant. la représente une vue en perspective de l'arme à feu de la assemblée sans le dioptre de visée, dans une position culasse ouverte et levier de fermeture de culasse en position reculée. la représente une vue en perspective de l'arme à feu de la assemblée sans le dioptre de visée, dans une position culasse ouverte et levier de fermeture de culasse en position avant. la représente une vue en perspective de l'arme à feu de la dans un état démonté sans la crosse et le dioptre de visée, dans une position culasse ouverte et levier de fermeture de culasse en position reculé. la représente une vue en perspective de l'arme à feu de la dans un état démonté sans la crosse et le dioptre de visée, dans une position culasse ouverte et levier de fermeture de culasse en position avant. la représente, à plus grande échelle suivant la même une vue en perspective que la , l'arme à feu de la avec la crosse en forme de trou de pouce pour accéder au levier de fermeture de culasse et l’évidement dans la crosse permettant le passage du levier de fermeture. la représente une section de coupe de l'arme à feu de la dans un état assemblé, dans une position culasse fermée et levier de fermeture de culasse en position avant. La carabine (1) représentée dans les figures comme exemple est une carabine de biathlon à verrou linéaire comprenant les pièces suivantes : Une crosse (2), selon une caractéristique du système de culasse rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon, la crosse (2) possède une forme dite « trou de pouce », c’est-à-dire avec un orifice (2a) comme représenté dans la dans la crosse permettant d’accéder avec le pouce au côté extérieur de la crosse et l’évidement dans la crosse (2b) comme représenté dans les figures 8 et 9 permettant le passage du levier de fermeture. Un bloc de culasse (3) fixé avec la crosse (2) dans lequel une ouverture latérale (3a) permet d’éjecter des douilles ou de rentrer des balles manuellement comme représenté dans la . Un canon (4) fixé avec le bloc de culasse (3) comme représenté dans la . Un tunnel (4a) est un premier organe de visée fixé avec le canon (4) à son extrémité, comme représenté dans la . Un dioptre (3b) est un second organe de visé, fixé avec le bloc de culasse (3) grâce à la réhausse de dioptre (3c) qui est elle-même fixé sur le bloc de culasse (3) , comme représenté dans la . Une culasse (5) montée de façon coulissante dans le bloc de culasse (3) dans le prolongement du canon entre une position avant dite culasse fermée comme représentée dans la et une position arrière dite culasse ouverte comme représentée dans la permettant de charger une balle dans la chambre du bloc de culasse. Un levier d’ouverture de culasse (6) est monté de façon pivotante avec la culasse (5) de façon à permettre à l’extrémité du levier d’ouverture d’avoir un mouvement d’avant en arrière par rapport à la culasse (5), comme représenté dans la . Une extension de levier d’ouverture de culasse (6a) est fixée avec le levier d’ouverture de culasse (6) de façon à faciliter la préhension du levier avec un seul doigt, comme représenté dans la . Un mécanisme de détente (7) fixé sur le bloc de culasse (3), comme représenté dans la . Une détente (8) montée avec le bloc de détente (7) de façon à tourner d’avant en arrière, comme représenté dans la . Un levier de fermeture de culasse (9) monté de façon coulissante avec le bloc de culasse (3), selon une caractéristique du Système de culasse rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon, la crosse (2) possède un évidement (2b), comme représenté dans la , permettant le mouvement du levier de fermeture de culasse (9) tout en confinant le levier de fermeture de culasse (9) pour le protéger et éviter toute fausse manipulation par exemple lors du portage de la carabine sur le dos d’un biathlète. Le guidage du levier de fermeture (9) peut être complété judicieusement grâce à des formes complémentaires ajoutées sur la réhausse de dioptre (3c) dans la zone de contact avec le levier de fermeture (9). Un ressort (10) confiné entre le bloc de culasse (3) et le levier de fermeture de culasse (9) avec une extrémité de ce ressort relié au levier de fermeture de culasse (9) avec plusieurs positions de fixations (9a) permettant de régler l’effort du ressort (10) et l’autre extrémité de ce ressort relié à un levier de culasse (5a) lui-même fixé à l’arrière de la culasse (5). Un bloc guidage chargeur (11) fixé sur le bloc de culasse (3). La carabine est munie d’un chargeur (12) contenant 5 balles, qui une fois engagé dans le guide chargeur (11) permet d’alimenter les balles dans la chambre du bloc culasse (3) par un mouvement de va et vient de la culasse (5) Le fonctionnement d'une carabine selon l'invention peut être réalisé suivant trois modes : Un mode fonctionnement classique qui peut utiliser soit des balles stockées dans le chargeur ou soit des balles de pioches placées manuellement dans la chambre, ou un mode dit rapide utilisant des balles stockées dans le chargeur. Dans le cas du mode de fonctionnement standard avec utilisation de balles stockées dans un chargeur (12): avec la culasse (5) en position dite culasse ouverte comme représenté sur la , le tireur engage le chargeur (12) contenant cinq balles dans le guide chargeur (11), le tireur applique ensuite sur la forme de manœuvre (9a) une force d’origine musculaire vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9) qui coulisse vers l’avant de la carabine, le ressort (10) se déforme et transmet alors la force musculaire que le tireur applique au levier de fermeture de culasse (9) à la culasse (5) via le levier (5a), sous l’action de la force exercée par le ressort (10), la culasse (5) coulisse à son tour en avant dans le bloc de culasse (3), le mouvement en avant de la culasse (5) engage une balle stockée dans le chargeur (12) dans la chambre du canon, le système standard de verrouillage par billes bloque la culasse (5) dans sa position dite culasse fermée dans le bloc culasse (3). La carabine est dite armée dans la position culasse fermée comme représentée sur la , une action du tireur sur la détente (8) va déclencher le tir de la balle engagée dans la chambre. Le tireur actionne ensuite le levier d’ouverture de culasse (6) et (6a) vers l’arrière de la carabine ce qui débloque le système standard de verrouillage de culasse, puis recule la culasse (5) en arrière ce qui a pour effet d’éjecter la douille de la balle tirée. Lors du recul de la culasse (5), le ressort (10) se déforme et transmet la force exercée à la culasse (5) au levier de fermeture de culasse (9), le levier de fermeture de culasse va alors reculer simultanément avec la culasse (5). La culasse (5) se retrouve alors dans la position arrière dite culasse ouverte, comme représentée sur la , position qui est alors une position stable : sans aucune action musculaire du tireur sur le levier de fermeture de culasse (9) ou sur le levier d’ouverture de culasse (6), la culasse reste dans cette position de sécurité. Si le tireur applique ensuite une force d’origine musculaire vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9), la carabine repart dans un cycle comme décrit précédemment. Dans le cas du mode de fonctionnement standard avec utilisation de balles de pioches stockées dans un emplacement sur la crosse : le tireur vient de tirer la cinquième balle stockée dans le chargeur (12) et dans le cas des courses de relais de biathlon il a le droit d’utiliser trois balles de pioches, le tireur actionne le levier d’ouverture de culasse (6) et (6a) vers l’arrière de la carabine ce qui débloque le système standard de verrouillage de culasse, puis recule la culasse (5) en arrière ce qui a pour effet d’éjecter la douille de la balle tirée précédemment. Lors du recul de la culasse (5), le ressort (10) se déforme et transmet la force exercée à la culasse (5) au levier de fermeture de culasse (9), le levier de fermeture de culasse va alors reculer simultanément avec la culasse 5. La culasse 5 se retrouve alors dans la position arrière dite culasse ouverte, position représentée sur la , position qui est alors une position stable : sans aucune action musculaire du tireur sur le levier de fermeture de culasse (9) ou sur le levier d’ouverture de culasse (6), la culasse reste dans cette position ouverte. Le tireur prend une balle de pioche stockée dans un emplacement prévu à cet effet sur la carabine et l’introduit manuellement dans la chambre, le tireur applique ensuite une force d’origine musculaire vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9) qui coulisse vers l’avant de la carabine, le ressort (10) se déforme et transmet alors la force musculaire que le tireur applique au levier de fermeture de culasse (9) à la culasse (5), sous l’action de la force exercée par le ressort (10), la culasse (5) coulisse à son tour en avant dans le bloc de culasse (3), le mouvement en avant de la culasse (5) engage la balle de pioche dans la chambre du canon, le système standard de verrouillage par billes bloque la culasse (5) dans sa position dite culasse fermée dans le bloc culasse (3). La carabine est dite armée, une action du tireur sur la détente (8) va déclencher le tir de la balle engagée dans la chambre. Si le tireur souhaite retirer une autre balle de pioche, il repart dans un cycle comme décrit précédemment. Dans le cas du mode de fonctionnement rapide, le tireur ne peut utiliser que des balles stockées dans un chargeur (12) : avec la culasse (5) en position dite culasse ouverte, comme représenté sur la , le tireur engage le chargeur (12) contenant cinq balles dans le guide chargeur (11), le tireur applique ensuite en permanence sur la forme de manœuvre (9b) une force d’origine musculaire vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9) qui coulisse vers l’avant de la carabine, le ressort (10) se déforme et transmet alors la force musculaire que le tireur applique au levier de fermeture de culasse (9) au levier (5a) qui est fixé à la culasse (5), sous l’action de la force exercée par le ressort (10), la culasse (5) coulisse à son tour en avant dans le bloc de culasse (3), le mouvement en avant de la culasse (5) engage une balle stockée dans le chargeur (12) dans la chambre du canon, le système standard de verrouillage par billes bloque la culasse 5 dans sa position dite culasse fermée dans le bloc culasse 3. La carabine est dite armée, position représentée sur la , une action du tireur sur la détente (8) va déclencher le tir de la balle engagée dans la chambre. Tout en continuant d’appliquer une force d’origine musculaire sur la forme de manœuvre (9a) vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9), le tireur actionne aussi le levier d’ouverture de culasse (6) vers l’arrière de la carabine ce qui débloque le système standard de verrouillage de culasse, puis recule la culasse (5) en arrière ce qui a pour effet d’éjecter la douille de la balle tirée précédemment, ce mouvement vers l’arrière de la culasse (5) va déformer le ressort (10) et stocker une énergie d’origine musculaire. La culasse (5) se retrouve alors dans la position arrière dite culasse ouverte, position représentée sur la , position qui dans ce mode de fonctionnement n’est pas une position stable, le tireur arrête alors d’exercer une force musculaire sur le levier d’ouverture de culasse (6). La force d’origine musculaire vers l’avant au levier de fermeture de culasse (9) étant toujours maintenue par le tireur, le ressort (10) a stocké une énergie d’origine musculaire qui va permettre de faire coulisser en avant la culasse (5) dans le bloc de culasse (3), le mouvement en avant de la culasse (5) engage une balle stockée dans le chargeur (12) dans la chambre du canon, le système standard de verrouillage par billes bloque la culasse (5) dans sa position dite culasse fermée dans le bloc culasse (3). La carabine est dite armée, position représentée sur la , une action du tireur sur la détente (8) va déclencher le tir de la balle engagée dans la chambre. Si le tireur souhaite retirer une autre balle stockée dans le chargeur (12), il repart dans un cycle comme décrit précédemment. La présente invention peut être obtenue à l’aide de différents procédés de fabrication : En petite série, le levier de fermeture de culasse (9), le levier (5a) et l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a) peuvent être obtenus par impression 3D plastique. D’autres procédés de fabrication additive peuvent être envisagés pour obtenir la présente invention. L’impression résine permet notamment d'obtenir facilement et rapidement des leviers de fermeture de culasse 9 aux propriétés mécaniques correspondantes à l’usage d’une telle pièce. On peut alors opter pour des résines classiques, haute température, haute résistance, durable…. En plus grande série l’injection plastique peut permettre de fabriquer le levier de fermeture de culasse (9), le levier (5a) et l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a) avec des polymères non chargés ou chargés. Pour plus de résistance, l’impression 3D métal s’impose comme particulièrement pertinente pour obtenir le levier de fermeture de culasse (9), le levier (5a) et l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a). Une fois l’impression terminée, les surfaces fonctionnelles pourront être reprises en usinage. Le levier de fermeture de culasse (9), le levier (5a) et l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a) peuvent aussi être fabriqués en matière métalliques par usinage ou par assemblage de plusieurs pièces usinées. Le moulage du levier de fermeture de culasse (9), du levier (5a) et de l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a) permet d’obtenir une première ébauche dans l’optique d’une production industrielle. Les pièces seront ensuite reprises en usinage pour soigner les surfaces fonctionnelles. Pour obtenir un résultat plus précis que le moulage, l'injection peut être une bonne option. Du côté des injections métalliques nous pouvons avoir recours à différents matériaux que ce soit de l'aluminium, du zamak, du laiton, de l’inox…. Le levier de fermeture de culasse (9), le levier (5a) et l’extension de levier d’ouverture de culasse (6a) peuvent aussi être fabriqués en matériaux composites en construction monolithique ou sandwich ou en carbone forgé. Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1) intégré à la crosse (2), ladite culasse (5) étant mobile par rapport au bloc de culasse (3), caractérisé en ce que ladite culasse (5) étant reliée dans sa partie arrière à un ressort (10) via un levier de culasse (5a), l’autre extrémité de ce ressort (10) étant reliée à un levier de fermeture de culasse (9), lequel levier de fermeture de culasse (9) est une pièce mobile par rapport au bloc culasse (3) et se déplaçant dans une ouverture réalisée à cet effet dans la crosse (2), laquelle crosse (2) permet grâce à une large ouverture (2a) à accéder au levier de fermeture de culasse (9) pour être manipulée par l’utilisateur, lequel utilisateur en exerçant une force musculaire sur le levier de fermeture de culasse (9) bloque le mouvement du levier de fermeture de culasse (9) et permet un retour rapide de la culasse (5) en position fermée ; et lequel dispositif est un élément indépendant et amovible par rapport à une carabine 22 Long Rifle de biathlon (1). Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le levier de culasse (5a) est une pièce fixée à l’arrière de la culasse (5) et sur lequel est relié une extrémité du ressort (10). Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’un ou plusieurs ressorts (10), ou tout élément élastique, est relié à une extrémité à la culasse (5) grâce au levier de culasse (5a) et relié à l’autre extrémité au levier de fermeture de culasse (9a), les deux extrémités du ressort (10) sont fixées sur des pièces mobiles. Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ressort (10) est confiné dans un espace entre le bloc de culasse (3) et des formes du levier de fermeture (9). Dispositif de culasse (5) rapide pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier de fermeture de culasse (9) est mobile par rapport au bloc de culasse (3), ledit levier de fermeture de culasse (9) peut être en liaison glissière par rapport au bloc de culasse (3) ou dans tout autre liaison permettant un mouvement entre le levier de fermeture (9) et le bloc de culasse fixe (3). Dispositif de culasse rapide (5) pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier de fermeture de culasse (9) possède des formes complémentaires au bloc de culasse (3) et ou à la réhausse de dioptre (3c), ces formes permettent de guider le levier de fermeture de commande (9) dans son mouvement, Dispositif de culasse rapide (5) pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier de fermeture de culasse (9) possède une forme facilitant sa manœuvrabilité avec le pouce, Dispositif de culasse rapide (5) pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’on manœuvre ce levier de fermeture de culasse (9) avec le pouce et ce levier de fermeture de culasse (9) est placé sur l’un des côtés de la crosse (2), Dispositif de culasse rapide (5) pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la crosse (2) possède un évidement (2b) pour permettre le mouvement du levier de fermeture de culasse (9), les formes de cet évidement (2b) peuvent servir au guidage du levier de fermeture de culasse (9), Dispositif de culasse rapide (5) pour carabine 22 Long Rifle type Biathlon (1), selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la crosse (2) possède une ouverture (2a) permettant à l’utilisateur d’accéder au levier de fermeture de culasse (9), la surface de cette ouverture (2a) est avantageusement supérieure à 400mm2,