FR 3147755 A1 20241018 FR 2303563 A 20230411 Pièce de garniture intérieure pour véhicule et procédé pour la réalisation d’une telle pièce de garniture intérieure La présente invention a pour objet de garniture intérieure pour véhicule, ladite pièce de garniture présentant une forme tridimensionnelle et comprenant une pièce d’aspect (1) rigide présentant deux faces (1a, 1b) opposées, à savoir une face (1a) avant définissant une face apparente de la pièce de garniture et une face (1b) arrière, au moins un élément proéminent (2), au moins un élément fonctionnel (3). Elle comprend en outre une pièce support intermédiaire (4) rigide présentant deux faces (4a, 4b) opposées, à savoir une face (4a) avant fixée sur la face (1b) arrière de la pièce d’aspect (1) et une face (4b) arrière. Le ou chaque élément proéminent (2) est supporté par la pièce support intermédiaire (4) en faisant saillie de la face (4b) arrière de cette dernière et la face (4a) avant de la pièce support intermédiaire (4) comporte et/ou forme avec la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1) au moins une cavité (4c) dans laquelle est logé le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) en étant maintenu fixement dans une position fonctionnelle d’activation. Elle a également pour objet procédé pour la réalisation d’une telle pièce de garniture intérieure. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2 Pièce de garniture intérieure pour véhicule et procédé pour la réalisation d’une telle pièce de garniture intérieure La présente invention concerne le domaine des pièces de garniture destinées à garnir l'intérieur d'un véhicule, plus particulièrement d’un véhicule automobile et a pour objet une pièce de garniture intérieure pour véhicule. Elle a également pour objet un procédé pour la réalisation d’une telle pièce de garniture intérieure. Les pièces de garniture intérieure pour les véhicules, notamment les véhicules automobiles, comprennent, de manière non limitative, les tableaux de bord, les panneaux de portières, les panneaux de console centrale, les montants de fenêtres, les pièces d’ébénisterie analogues. Parmi les pièces de garniture intérieure, certaines intègrent, en s’étendant dans le corps même de ces dernières, des éléments fonctionnels assurant des fonctions spécifiques telles que, par exemple, le chauffage, l'éclairage, la détection, la mesure, la réception, la transmission. Pour permettre leur activation ou fonctionnement, ces éléments fonctionnels nécessitent généralement une connexion à une source d'énergie électrique ou à un dispositif électronique lui-même alimenté ou comprenant une source d’énergie électrique. Un tel dispositif électronique permet de fournir de l’énergie et/ou de transmettre des informations à l’élément fonctionnel et/ou de traiter les informations/données générées et émises par l’élément fonctionnel. Ces éléments fonctionnels présentent généralement une forme plate et sont minces (ou de faible épaisseur), généralement entre 0.5 et 1 mm d’épaisseur. Ils sont généralement constitués d'un support textile (non tissé, feutre, tissé, tricoté), d'un film, d'une peau, d'une couche plastique ou d'une couche métallique. Ces pièces de garniture intérieure intégrant de telles fonctions fournissent ainsi des services utiles aux utilisateurs (conducteurs et/ou passagers) de véhicules et améliorent leur confort. Une telle pièce de garniture intérieure présente une structure tridimensionnelle et comprend une pièce d’aspect (ou d’habillage) rigide présentant deux faces opposées, à savoir une face avant (ou externe) définissant une face apparente (ou face d’aspect ou d’habillage) de la pièce de garniture intérieure et une face arrière (ou interne). La pièce d’aspect peut être monocouche ou multicouche (ou dit autrement complexe ou composite). La pièce d’aspect monocouche forme à la fois un support/substrat rigide et la face d’aspect. La face d’aspect est, par exemple, réalisée en injection de matière plastique et, généralement, grainée. La pièce d’aspect multicouche comprend un support/substrat rigide, par exemple réalisé en injection de matière plastique ou en thermocompression, revêtu d’un habillage (ou décor) tel que, par exemple une peau, un textile, une peinture, un film, une couche de matière naturelle, une mousse ou autre. L’habillage comporte/intègre la face apparente. La face apparente (ou exposée) est visible par les occupants du véhicule. Le ou chaque élément fonctionnel est disposé sur la face arrière (ou, dit autrement, envers ou dos) de la pièce d’aspect, opposée à la face apparente, aussi près que possible de la face apparente, par exemple en étant en contact avec la face arrière de la pièce d’aspect, afin d'offrir une interaction avec l'habitacle du véhicule et son passager aussi efficace ou efficiente que possible. Le ou chaque élément fonctionnel est également positionné dans la pièce de garniture de sorte à pouvoir être aisément connecté à la source d'alimentation électrique ou au dispositif électrique/électronique lors de l'installation de la pièce de garniture dans le véhicule. Ces pièces de garniture intérieure comprennent d’autres éléments à l’arrière de la pièce d’aspect, à savoir des éléments proéminents (ou saillants) tels que des éléments de fixation qui sont fixés ou intégrés dans la face arrière de la pièce de garniture. La fonction principale exercée par un tel élément de fixation est d'assurer, par exemple, l'espace, l'ajustement, le renforcement et la finition dans la pièce d’aspect. On trouve d’autres éléments proéminents dans les pièces de garniture intérieure tels que, par exemple, des nervures ou des indexeurs de centrage. Un problème avec ces pièces de garniture intérieure est que les éléments proéminents occupent un espace qui entraîne une adaptation par défaut de l’emplacement du ou des élément(s) fonctionnel(s) et/ou de l’étendue surfacique de ces derniers. La position des éléments fonctionnels et la zone de leur étendue surfacique doivent donc être adaptées en fonction de l’emplacement de ces éléments proéminents. La surface disponible pour les éléments fonctionnels ne peut pas par conséquent être optimisée, en particulier pour des éléments fonctionnels nécessitant un maximum de surface disponible tels que des éléments fonctionnels exerçant une fonction de chauffage. Les zones de la pièce de garniture exerçant une fonction de chauffage situées dans l’axe de ces éléments proéminents ne bénéficient donc pas de l’effet (par exemple la chaleur ou la lumière) exercé par les éléments fonctionnels qui ne peuvent occuper l’emplacement d’un élément proéminent. Il est bien sûr possible de déplacer légèrement les éléments proéminents mais ce n’est pas suffisant pour optimiser la surface disponible pouvant recevoir le ou les élément(s) fonctionnel(s). La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, la pièce de garniture intérieure, selon la présente invention, pour véhicule, ladite pièce de garniture présentant une forme tridimensionnelle et comprenant : - une pièce d’aspect rigide présentant deux faces opposées, à savoir une face avant définissant une face apparente de la pièce de garniture et une face arrière, - au moins un élément, dit élément proéminent, disposé du côté de la face arrière, - au moins un élément, dit élément fonctionnel, apte à être connecté à une source d’énergie électrique pour son activation et présentant deux faces opposées, à savoir une face avant orientée vers la face arrière de la pièce d’aspect et une face arrière, se caractérise en ce que : - elle comprend en outre une pièce support intermédiaire rigide présentant deux faces opposées, à savoir une face avant fixée sur la face arrière de la pièce d’aspect et une face arrière, - le ou chaque élément proéminent est supporté par la pièce support intermédiaire en faisant saillie de la face arrière de cette dernière, - la face avant de la pièce support intermédiaire comporte et/ou forme avec la face arrière de la pièce d’aspect au moins une cavité, - le ou chaque élément fonctionnel est logé dans la ou l’une des cavités en étant maintenu fixement dans une position fonctionnelle d’activation. La présente invention a également pour objet un procédé pour la réalisation d’une telle pièce de garniture intérieure pour véhicule, ladite pièce de garniture présentant une forme tridimensionnelle et comprenant : – une pièce d’aspect rigide présentant deux faces opposées, à savoir une face avant définissant une face apparente de la pièce de garniture et une face arrière, - au moins un élément proéminent disposé du côté de la face arrière de la pièce d’aspect, - au moins un élément, dit élément fonctionnel, apte à être connecté à une source d’énergie électrique pour son activation et présentant deux faces opposées, à savoir une face avant orientée vers la face arrière de la pièce d’aspect et une face arrière, se caractérisant en ce qu’il consiste à réaliser les étapes suivantes, en utilisant une pièce d’aspect, au moins un élément proéminent et au moins un élément fonctionnel : i) réaliser une pièce support intermédiaire rigide présentant deux faces opposées, à savoir, d’une part, une face avant comportant et/ou formant avec la face arrière de la pièce d’aspect au moins une cavité configurée pour recevoir le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) dans une position fonctionnelle et, d’autre part, une face arrière, ii) fixer la face avant de la pièce support intermédiaire sur la face arrière de la pièce d’aspect, avec le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) logé(s) dans la ou l’une des cavité(s) en étant maintenu fixement dans la position fonctionnelle d’activation. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : est une vue en coupe transversale partielle d’une pièce de garniture intérieure de l’art antérieur, est une vue en coupe transversale partielle d’une pièce de garniture intérieure selon la présente invention, montre la pièce de garniture intérieure représentée sur la , avec la cavité vide, et avec la face d’appui et de fixation de la pièce support intermédiaire comportant une rainure, est une vue en coupe transversale partielle d’une pièce de garniture intérieure selon la présente invention, sans la pièce support intermédiaire, montre la pièce de garniture intérieure représentée sur la avec la pièce support intermédiaire supportant un élément proéminent, est une vue en coupe transversale partielle d’une pièce de garniture intérieure selon la présente invention, montrant la pièce support intermédiaire et un élément fonctionnel associé à une couche de matériau compressible fixée sur la face avant de la pièce support intermédiaire, dans une phase précédent la fixation de la pièce support intermédiaire sur la face arrière de la couche d’aspect, montre la pièce support intermédiaire représentée sur la et fixée sur la face arrière de la pièce d’aspect, avec l’élément fonctionnel en contact avec cette dernière, est une vue en perspective partielle de l’arrière de la pièce d’aspect d’une pièce de garniture intérieure selon la présente invention, avec une partie de la pièce support intermédiaire ouverte afin de visualiser l’élément fonctionnel s’étendant entre cette dernière et la pièce d’aspect. La montre, partiellement, une pièce de garniture intérieure de l’art antérieur pour véhicule. Cette pièce de garniture intérieure présente une forme tridimensionnelle et comprend une pièce d’aspect 1 rigide présentant deux faces 1a, 1b opposées, à savoir une face 1a avant définissant une face apparente (ou d’aspect ou d’habillage) de la pièce de garniture intérieure, c’est-à-dire apte et destinée à être visible par un occupant présent dans le véhicule et/ou à s’étendre dans l’espace intérieur du véhicule, et une face 1b arrière (non visible). Elle comprend en outre au moins un élément proéminent 2 fixé sur la face arrière 1 b de la pièce d’aspect 1. L’élément proéminent 2 peut être, par exemple, une nervure, un indexeur de centrage ou encore, tel qu’illustré, un élément de fixation. Une telle pièce de garniture intérieure peut comprendre d’autres éléments non représentés sur la , à savoir au moins un élément fonctionnel assurant une fonction spécifique en vue de fournir des propriétés d'interaction avec l'intérieur du véhicule et ses occupants, et disposé(s) à côté du ou des éléments proéminent(s). L’inconvénient d’une telle pièce de garniture intérieure de l‘art antérieur est la place occupée par l’élément proéminent 2 sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1, et donc son encombrement, qui peut poser un problème pour l’intégration d’un élément fonctionnelle dans la pièce de garniture. En effet, du fait de cet emplacement occupé par l’élément proéminent 2, il n’est pas possible de disposer un élément fonctionnel ou une partie de cet élément fonctionnel au niveau de cet emplacement de sorte que la zone de la pièce de garniture dans l’axe de cet élément proéminant 2 ne peut pas bénéficier ou de façon très réduite de l’effet (chaleur ou lumière par exemple) exercé par un élément fonctionnel situé à côté de cet emplacement. Les figures 2 à 8 montrent une pièce de garniture intérieure, selon la présente invention, pour véhicule, qui remédie à cet inconvénient. Une telle pièce de garniture intérieure présente une forme tridimensionnelle et comprend : – une pièce d’aspect (ou d’habillage) 1 rigide présentant deux faces 1a, 1b opposées, à savoir une face 1a avant définissant une face apparente (ou d’aspect ou d’habillage ou de décor, dit autrement) de la pièce de garniture et une face 1b arrière (ou dos ou envers, dit autrement), - au moins un élément, dit élément proéminent 2, disposé du côté de la face 1b arrière, - au moins un élément, dit élément fonctionnel 3, apte à être connecté à une source d’énergie électrique pour son activation et présentant deux faces opposées, à savoir une face 3a avant orientée vers la face 1b arrière de la pièce d’aspect 1 et une face 3b arrière. La face apparente 1a est apte et destinée à être visible par un occupant présent dans le véhicule et/ou à s’étendre dans l’espace intérieur du véhicule. La pièce de garniture intérieure peut être, par exemple, un tableau de bord, un panneau de porte, une console centrale. Le ou chaque élément fonctionnel 3 d’une pièce de garniture intérieure selon l’invention est connu de l’art antérieur et assure, par exemple, au moins l’une des fonctions spécifiques suivantes : le chauffage, l'éclairage, la détection, la mesure, la réception et/ou la transmission d’information, en vue de fournir des propriétés d'interaction avec l'intérieur du véhicule et ses occupants. En outre, pour permettre son activation ou fonctionnement, un tel élément fonctionnel 3 nécessite en général une connexion à une source d'énergie électrique (non illustrée) ou à un dispositif électronique (non illustré) lui-même alimenté ou comprenant une source d’énergie électrique. Un tel dispositif électronique permet de fournir de l’énergie et ou de transmettre des informations à l’élément fonctionnel et/ou de traiter les informations/données générées et émises par l’élément fonctionnel. La partie qui prolonge l’élément fonctionnel 3 pour le connecter à une telle source d'énergie électrique ou à un tel dispositif électronique n’est pas représentée sur les dessins annexés. L’élément fonctionnel 3 représenté sur les figures concernées correspond donc à sa partie active permettant d’exercer, par exemple, au moins l’une des fonctions spécifiques décrites plus haut. La présente invention peut privilégier, mais non exclusivement, un élément fonctionnel 3 mince (ou de faible épaisseur), de préférence entre 0.5 et 1 mm d’épaisseur, de préférence constitué d'un support du type textile (non tissé, feutre, tissé, tricoté), film, peau, couche plastique ou couche métallique. Le support peut être étendu, dans l’épaisseur de l’élément fonctionnel 3, par addition d’une couche de matériau telle qu’une mousse compressible 7 comme nous le verrons par la suite. La pièce d’aspect 1 peut être monocouche ou multicouche (ou complexe ou composite). La pièce d’aspect 1 monocouche peut être, par exemple, réalisée en injection de matière plastique ou en thermocompression. La pièce d’aspect 1 monocouche forme/inclut à la fois un support/substrat rigide et la face apparente 1a. Le support/substrat peut être réalisé en injection de matière plastique. La face apparente 1a peut être grainée. La pièce d’aspect 1 multicouche (ou complexe ou composite) comprend un support/substrat rigide, par exemple réalisé en injection de matière plastique ou en thermocompression, revêtu d’un habillage (ou décor) tel que, par exemple, une peau, un textile, une peinture, un film, une couche de matière naturelle, une mousse. L’habillage (ou la couche d’habillage ou de décor) comporte la face apparente 1a. Le support/substrat forme l’une des couches et l’habillage forme l’autre ou l’une des autres couches. La face apparente 1a (ou exposée) est visible par les occupants du véhicule. La constitution de la pièce d’aspect 1 est adaptée pour permettre la transmission des effets d’interaction précités procurés par le ou les éléments fonctionnels 3 implantés dans la pièce de garniture. La pièce d’aspect 1 peut être adaptée pour permettre la transmission, par exemple, de lumière ou de chaleur selon la fonction exercée par l’élément fonctionnel 3. De préférence, la pièce d’aspect 1 peut être réalisée, en partie ou entièrement, par moulage par injection plastique. Dans une telle pièce de garniture selon la présente invention, un élément proéminent 2 peut être, comme illustré sur les figures 2, 3, 5 à 8, un élément de fixation. La fonction exercée par un tel élément de fixation peut être d'assurer l'espace, l'ajustement et la finition dans la pièce d’aspect 1. Un élément proéminent 2 peut aussi être, par exemple, une nervure ou un indexeur de centrage. La présente invention n’est évidemment pas limitée à ce type d’éléments et peut considérer tout type d’élément proéminent (ou saillant). Le ou au moins l’un des élément(s) proéminent(s) 2 peut être rapporté et fixé sur la face arrière 4b de la pièce support intermédiaire 4. La pièce d’aspect 1, par exemple monocouche ou multicouche, le ou les élément(s) proéminent(s) 2, le ou les élément(s) fonctionnel(s) 3 sont bien connus de l’homme du métier et ne sont par conséquent pas décrits plus en détail dans la présente demande. Conformément à la présente invention, une telle pièce de garniture comprend en outre : - une pièce support intermédiaire 4 rigide présentant deux faces 4a, 4b opposées, à savoir une face 4a avant fixée sur la face 1b arrière de la pièce d’aspect 1 et une face 4b arrière (ou dos ou envers, dit autrement), - le ou chaque élément proéminent 2 est supporté par la pièce support intermédiaire 4 en faisant saillie de la face 4b arrière (ou l’envers ou dos) de cette dernière, - la face 4a avant de la pièce support intermédiaire 4 comporte et/ou forme avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 au moins une cavité 4c, - le ou chaque élément fonctionnel 3 est logé dans la ou l’une des cavités 4c en étant maintenu fixement dans une position fonctionnelle d’activation. De préférence, la pièce support intermédiaire 4 peut être réalisée en une seule pièce, de préférence par injection en un seul moulage, de préférence avec le ou au moins l’un des élément(s) proéminent(s) 2. Ainsi, le ou au moins l’un des élément(s) proéminent(s) 3 est intégré dans la pièce support intermédiaire 4, plus particulièrement dans sa face arrière 4b. La pièce support intermédiaire 4 a essentiellement comme fonction de supporter le ou les élément(s) proéminent(s) 2 pour créer une zone libre et préférentiellement plane à l’arrière ou sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. Comme on peut le voir sur les figures 2, 3, 5 à 7, la ou les cavités 4c comportent un fond 40c qui s’étend parallèlement à la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. La ou chaque cavité 4c est ouverte sur la face arrière 1b. La ou chaque cavité 4c est ainsi délimitée dans la pièce de garniture, selon une direction de l’avant vers l’arrière, par la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 et par la face avant 4a de la pièce support intermédiaire 4 (ou le fond 40c de la ou l’une des cavité(s) 4c). Plus généralement, la ou chaque cavité 4c est ainsi formée et/ou s’étend entre la pièce support intermédiaire 4 et la pièce d’aspect 1. Ainsi, un espace de réception optimisé est libéré entre le ou les élément(s) proéminent(s) 2 et la pièce d’aspect 1 (sa face arrière 1b) pour permettre, indépendamment de l’emplacement du ou des élément(s) proéminent(s) 2 qui s’étendent en dehors de cet espace formant la ou les cavité 4c, un positionnement et une extension surfacique du ou des éléments fonctionnels 3 au plus près de la face apparente 1a de la pièce d’aspect 1 et de manière la plus efficiente ou efficace possible. Ainsi, le ou les élément(s) proéminent(s) 2 sont présents dans le périmètre de la surface de l'élément fonctionnel 3, sur la face arrière 4b de la pièce support intermédiaire 4, sans perturber le positionnement ou la taille ou l’extension surfacique du ou des élément(s) fonctionnel(s) 3. Comme on peut le voir sur les figures 2, 3, 5 à 7, la face avant 4a de la pièce support intermédiaire 4 peut comporter au moins une face d’appui et de fixation 40a qui est appliquée contre la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 et fixée sur cette dernière par un moyen de fixation 5 tel que par exemple une colle (ou un adhésif) (figures 3, 7) ou une soudure (figures 2, 5) . La face d’appui et de fixation 40a peut s’étendre parallèlement au fond de la ou des cavités 4c. La face d’appui et de fixation 40a peut comporter une rainure 41a recevant, par exemple, une colle, pouvant se présenter alors sous la forme d’un cordon de colle (figures 3, 6, 7). La rainure 41a permet de créer un espace laissant la place au volume à occuper par le cordon de colle et de garantir le contact entre les deux faces concernées des deux pièces 1, 4. Sur les figures 2, 5 le moyen de fixation n’est pas représentée et peut être, par exemple, mais non limitativement, une colle, un adhésif, une soudure, un moyen d’encliquetage. La face avant 4a de la de la pièce support intermédiaire 4 peut comporter au moins un rebord 4e comportant la ou l’une des face(s) d’appui et de fixation 40a. Le rebord 4e peut présenter, par exemple, une section globalement en forme de L ou de V. L’une des branches du L ou V peut comporter la face d’appui et de fixation 40a, et le cas échéant la rainure 41a, et l’autre branche peut être reliée au fond 40c de la ou d’au moins l’une des cavités 4c ou de l’espace formant la ou ces dernières. Le rebord 4e et/ou la face d’appui de fixation 40a peut ou peuvent s’étendre de préférence de manière périphérique (sur le pourtour) et peut ou peuvent ainsi délimiter latéralement l’espace formant la ou les cavités 4c. Cette position périphérique permet d’optimiser l’espace formant la ou les cavités 4c et s’étendant entre le ou les élément(s) proéminent(s) 2 et la pièce d’aspect 1 (sa face arrière 1b). Ainsi, le ou chaque élément fonctionnel 3 peut être situé dans l’axe d’un élément proéminent 2, comme on peut le voir sur les figures 2 à 8, c’est-à-dire sur un axe sensiblement perpendiculaire à la pièce d’aspect 1 et passant par la pièce d’aspect 1 et l’élément proéminent 2 de sorte que la zone de la pièce de garniture dans l’axe de l’élément proéminant 2 peut bénéficier de manière efficiente ou efficace, contrairement à une pièce de garniture de l’art antérieur telle que celle représentée sur la , de l’effet (chaleur, lumière, par exemple) exercé par l’élément fonctionnel 3 situé au moins en partie dans l’axe de l’élément proéminent 2. Dans une forme de réalisation particulière, comme on peut le voir sur les figures 2, 4, 5 à 8, le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 est en contact, par sa face 3a avant, avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. Plus particulièrement, sur les figures 2, 4, 5, 7, 8, le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 est logé dans la ou l’une des cavités 4c en étant en contact, par sa face 3a avant, avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. Sur la , le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 est apte à être logé dans la ou l’une des cavités 4c pour être contact, par sa face 3a avant, avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. Cette caractéristique de mise en contact avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1, et donc avec la pièce d’aspect 1 elle-même, est plus particulièrement adaptée à un élément fonctionnel 3 permettant d’exercer une fonction de chauffage en réalisant un transfert thermique, par conduction thermique, de l’élément fonctionnel 3 vers la pièce d’aspect 1. La présente invention peut ainsi prévoir dans une telle pièce de garniture intérieure en vue de l’obtention d’un effet de chauffage procurée par cette dernière à l'intérieur du véhicule, que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 soit apte et destiné à transmettre de la chaleur à la pièce d’aspect 1 en réalisant un transfert thermique par conduction comme vu précédemment ou par rayonnement électromagnétique, par exemple du type infrarouge. Dans le cas d’un transfert thermique par rayonnement électromagnétique, l’élément fonctionnel 3 peut être éloigné (forme non illustrée), de préférence légèrement, de la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. Si on se réfère maintenant aux figures 2, 4, 5, on peut voir que, dans un premier mode de fixation, le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 peut être maintenu fixement en étant fixé, par sa face 3a avant, sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 au moyen d’une interface de fixation 5, de préférence une colle ou un adhésif. On entend notamment par colle ou adhésif une substance liquide ou pâteuse, en couche mince, qui en séchant forme un lien solide et définitif. Une telle substance peut être naturelle (colle) ou synthétique (adhésif). Si on se réfère aux figures 6 et 7, on peut voir que, dans un deuxième mode de fixation, le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnels 3 peut être maintenu fixement en étant fixé, par sa face 3b arrière, directement ou indirectement, sur la pièce support intermédiaire 4 au moyen d’une interface de fixation 5, de préférence une colle ou un adhésif. Ainsi, une couche d'adhésif ou de colle peut être prévue soit entre l'élément fonctionnel 3 et la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1, soit entre l'élément fonctionnel 3 et la face avant 4a de la pièce support intermédiaire 4 supportant le ou les élément(s) proéminent(s) 2. La présente invention peut prévoir une combinaison des deux modes de fixation, c’est-à-dire que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnels 3 peut être maintenu fixement en étant fixé, d’une part, par sa face 3a avant, sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 et, d’autre part, par sa face 3b arrière, directement ou indirectement, sur la pièce support intermédiaire 4. Dans une forme de réalisation particulière où le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 est apte à émettre des rayonnements lumineux, électromagnétiques ou acoustiques, comme on peut le voir sur la , la pièce de garniture peut comprend en outre au moins un réflecteur 6 de rayonnement maintenu fixement dans la ou l’une des cavité(s) 4c derrière le ou au moins l’un desdits élément(s) fonctionnel(s) 3 de sorte à réfléchir les rayonnements émis dans la direction du ou des réflecteurs 6 pour les renvoyer vers la pièce d’aspect 1. Le réflecteur 6 peut être fixé sur le fond 40c de la cavité 4c. En se référant notamment aux figures 4 à 7, on peut voir que le ou chaque élément fonctionnel 3 peut être associé à une couche (ou pièce) de matériau compressible 7 fixée sur la face 3b arrière de l’élément fonctionnel 3. La couche de matériau compressible 7 peut être une mousse, de préférence une mousse polyuréthane, ou un ruban adhésif en mousse. La couche de matériau compressible 7 peut être fixée sur la face 3b arrière de l’élément fonctionnel 3 au moyen d’une interface de fixation, de préférence une colle ou un adhésif. L’élément fonctionnel 3 peut être réalisé par une encre conductrice du courant électrique imprimée sur un ruban adhésif en mousse, ce dernier formant alors la couche matériau compressible 7e. Cette caractéristique relative à la couche de matériau compressible 7 permet d’assurer la pose ou l’application de l’interface de fixation 5, notamment de la colle, sur l’élément fonctionnel 3 au moyen d’une machine de pose, par exemple une machine de pose, notamment de pose de colle. En effet, les éléments fonctionnels 3 peuvent avoir des différences d’épaisseur et les machines sont généralement prévues pour une épaisseur prédéterminée nécessitant de palier les différences d’épaisseur entre les éléments fonctionnels 3, notamment dans le cas de leur collage. Le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) peut être fixé sur la pièce support intermédiaire 4 par l’intermédiaire de la couche de matériau compressible 7. La couche de matériau compressible est alors fixée en outre sur la pièce support intermédiaire 4 au moyen d’une interface de fixation 5, par exemple une colle ou un adhésif. Les figures 6 et 7 montrent une forme de réalisation où la couche de matériau compressible 7 est fixée, par sa face arrière, à la pièce support intermédiaire 4, plus particulièrement sur le fond 40c de la ou l’une des cavité(s) 4c. Dans ce cas, la couche de matériau compressible 7 peut être configurée de sorte à être, avant la fixation de la pièce support intermédiaire 4 sur la face arrière de la pièce d’aspect 1 ( ), dans un état non comprimé dans lequel l’élément fonctionnel 3 s’étend en dehors de la cavité 4c et, à l’état de fixation de la pièce support intermédiaire 4 sur la face arrière de la pièce d’aspect 1 ( ), dans un état comprimé dans lequel elle exerce une pression sur l’élément fonctionnel 3 permettant d’assurer son contact avec la face 1b arrière (ou l’envers) de la pièce d’aspect 1. On comprend que la couche de matériau compressible 7 peut avoir une double fonction, permettre l’adaptation pour le collage aux différentes épaisseurs des éléments fonctionnels 3 et, dans le cas où l’élément fonctionnel 3 est fixé sur la pièce support intermédiaire 4, de toujours assurer le contact de l’élément fonctionnel 3 avec la face 1b arrière de la pièce d’aspect 1 lors de la fixation de la pièce support intermédiaire 4 sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1. La couche de matériau compressible 7 peut aussi, avantageusement, réaliser une couche d’isolation thermique. La présente invention peut prévoir, comme on peut le voir sur les figures 2, 3, 5 à 8, que la pièce support intermédiaire 4 comporte au moins un trou ou espace 4d traversant son épaisseur de sorte à permettre le passage d’un élément de connexion (non représenté), assurant la liaison électrique entre le ou au moins l’un des éléments fonctionnels 3 et une source d'énergie électrique ou un dispositif électronique. Ce ou ces trous ou espaces 4d traversant ont également l’avantage de d’alléger la pièce support intermédiaire 4 et donc la pièce d’aspect 1 et la pièce de garniture intérieure. La présente invention a également pour objet un procédé pour la réalisation d’une pièce de garniture intérieure de véhicule, ladite pièce de garniture pouvant être une pièce de garniture intérieure décrite précédemment selon la présente invention. Conformément à la présente invention, un tel procédé consiste à réaliser les étapes suivantes, en utilisant une pièce d’aspect 1, au moins un élément proéminent 2 et au moins un élément fonctionnel 3 : i) réaliser une pièce support intermédiaire 4 rigide présentant deux faces 4a, 4b opposées, à savoir, d’une part, une face avant 4a comportant et/ou formant avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 au moins une cavité 4c configurée pour recevoir le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 dans une position fonctionnelle et, d’autre part, une face arrière 4b, ii) fixer la face avant 4a de la pièce support intermédiaire 4 sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1, avec le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 logé(s) dans la ou l’une des cavité(s) 4c en étant maintenu fixement dans la position fonctionnelle d’activation. Le procédé peut consister, avant ou dans l’étape ii), à mettre en contact le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3, par sa face 3a avant, avec la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 (figures 2, 4, 5, 7). Dans ce cas, le procédé peut consister à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3, par sa face 3a avant, sur la face arrière 1b de la pièce d’aspect 1 au moyen d’une interface de fixation 5, de préférence une colle ou un adhésif (figures 2, 4, 5). Le procédé peut consister, dans l’étape i), à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3, par sa face 3b arrière, sur la pièce support intermédiaire 4 au moyen d’une interface de fixation 5, telle qu’une colle ou un adhésif (figures 6, 7). Le procédé peut consister à associer à l’élément fonctionnel 3 ou à au moins l’un des éléments fonctionnels 3 une couche de matériau compressible 7 en la fixant sur la face 3b arrière de l’élément fonctionnel 3 (figures 2, 4 à 7). La couche de matériau compressible 7 peut être une mousse, de préférence une mousse polyuréthane, ou un ruban adhésif en mousse. Dans ce cas, l’élément fonctionnel 3 peut être réalisé par une encre conductrice du courant électrique imprimée sur un ruban adhésif en mousse, ce dernier formant la couche matériau compressible 7. Le procédé peut alors consister à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) 3 sur la pièce support intermédiaire 4 par l’intermédiaire de la couche de matériau compressible 7 en fixant en outre cette dernière sur la pièce support intermédiaire 4 au moyen de l’interface de fixation 5 (figures 6, 7). Dans le cas où l'élément fonctionnel 3 est fixé sur la pièce intermédiaire 4, c’est-à-dire sur sa face avant 4a, la couche de matériau compressible 7 peut être configurée de sorte à être, dans l’étape i), dans un état non comprimé dans lequel l’élément fonctionnel 3 s’étend en dehors de la cavité 4c et, dans l’étape ii), dans un état comprimé dans lequel elle exerce une pression sur l’élément fonctionnel 3 permettant d’assurer (de toujours assurer) son contact avec la face 1b arrière de la pièce d’aspect 1. Ainsi, grâce à une telle pièce de garniture ou un tel procédé selon la présente invention, la surface disponible pour recevoir le ou les élément(s) fonctionnel(s) 3 dans une telle pièce de garniture au plus près de la pièce d’aspect 1 ou de sa face apparente 1a est optimisée puisque le ou les éléments fonctionnels 3 peuvent même être disposés dans l’axe d’un élément proéminent 2 s’étendant derrière l’élément fonctionnel 3 du fait de sa fixation sur la pièce support intermédiaire 4 laissant un espace ou une zone libre derrière la pièce d’aspect 1, plus particulièrement entre le ou les élément(s) proéminent(s) 4 et la pièce d’aspect 1, permettant de recevoir le ou les éléments fonctionnels 3. L’optimisation de la surface disponible ainsi obtenue est particulièrement adaptée pour permettre l’implantation d’éléments fonctionnels 3 exerçant une fonction de chauffage. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Pièce de garniture intérieure pour véhicule, ladite pièce de garniture présentant une forme tridimensionnelle et comprenant : une pièce d’aspect (1) rigide présentant deux faces (1a, 1b) opposées, à savoir une face (1a) avant définissant une face apparente de la pièce de garniture et une face (1b) arrière, au moins un élément, dit élément proéminent (2), disposé du côté de la face (1b) arrière, au moins un élément, dit élément fonctionnel (3), apte à être connecté à une source d’énergie électrique pour son activation et présentant deux faces opposées, à savoir une face (3a) avant orientée vers la face (1b) arrière de la pièce d’aspect (1) et une face (3b) arrière, caractérisée en ce que : elle comprend en outre une pièce support intermédiaire (4) rigide présentant deux faces (4a, 4b) opposées, à savoir une face (4a) avant fixée sur la face (1b) arrière de la pièce d’aspect (1) et une face (4b) arrière, le ou chaque élément proéminent (2) est supporté par la pièce support intermédiaire (4) en faisant saillie de la face (4b) arrière de cette dernière, la face (4a) avant de la pièce support intermédiaire (4) comporte et/ou forme avec la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1) au moins une cavité (4c), le ou chaque élément fonctionnel (3) est logé dans la ou l’une des cavités (4c) en étant maintenu fixement dans une position fonctionnelle d’activation. Pièce de garniture intérieure, selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) est en contact, par sa face (3a) avant, avec la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1). Pièce de garniture intérieure, selon la revendication 2, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) est maintenu fixement en étant fixé, par sa face (3a) avant, sur la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1) au moyen d’une interface de fixation (5), de préférence une colle ou un adhésif. Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) est maintenu fixement en étant fixé, par sa face (3b) arrière, directement ou indirectement, sur la pièce support intermédiaire (4) au moyen d’une interface de fixation (5), de préférence une colle ou un adhésif. Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) est apte à émettre des rayonnements lumineux, électromagnétiques ou acoustiques et en ce qu’elle comprend en outre au moins un réflecteur (6) de rayonnement maintenu fixement dans la ou l’une des cavité(s) (4c) derrière le ou au moins l’un desdits élément(s) fonctionnel(s) (3) de sorte à réfléchir les rayonnements émis dans la direction du ou des réflecteurs (6) pour les renvoyer vers la pièce d’aspect (1). Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 prises chacune en combinaison avec la revendication 2, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) est apte et destiné à transmettre de la chaleur à la pièce d’aspect (1) en réalisant un transfert thermique par conduction ou par rayonnement électromagnétique, par exemple du type infrarouge. Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le ou chaque élément fonctionnel (3) est associé à une couche de matériau compressible (7), tel qu’une mousse, de préférence une mousse polyuréthane, ou un ruban adhésif en mousse, la couche de matériau compressible (7) étant fixée sur la face (3b) arrière de l’élément fonctionnel (3) au moyen d’une interface de fixation (5), de préférence une colle ou un adhésif. Pièce de garniture intérieure, selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 4, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) est fixé sur la pièce support intermédiaire (4) par l’intermédiaire de la couche de matériau compressible (7) fixée en outre sur la pièce support intermédiaire (4) au moyen de l’interface de fixation (5). Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la pièce support intermédiaire (4) comporte au moins un trou ou espace (4d) traversant son épaisseur. Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le ou au moins l’un des élément(s) proéminent(s) (2) est rapporté et fixé sur la face arrière (4b) de la pièce support intermédiaire (4). Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que la pièce support intermédiaire (4) est réalisée en une seule pièce, de préférence par injection en un seul moulage, avec le ou au moins l’un des élément(s) proéminent(s) (2). Pièce de garniture intérieure, selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que la pièce d’aspect (1) est réalisée, en partie ou entièrement, par moulage par injection plastique. Procédé pour la réalisation d’une pièce de garniture intérieure pour véhicule, ladite pièce de garniture présentant une forme tridimensionnelle et comprenant : une pièce d’aspect (1) rigide présentant deux faces (1a, 1b) opposées, à savoir une face avant (1a) définissant une face apparente de la pièce de garniture et une face arrière (1b), au moins un élément proéminent (2) disposé du côté de la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1), au moins un élément, dit élément fonctionnel (3), apte à être connecté à une source d’énergie électrique pour son activation et présentant deux faces opposées, à savoir une face (3a) avant orientée vers la face (1b) arrière de la pièce d’aspect (1) et une face (3b) arrière, caractérisé en ce qu’il consiste à réaliser les étapes suivantes, en utilisant une pièce d’aspect (1), au moins un élément proéminent (2) et au moins un élément fonctionnel (3) : i) réaliser une pièce support intermédiaire (4) rigide présentant deux faces (4a, 4b) opposées, à savoir, d’une part, une face avant (4a) comportant et/ou formant avec la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1) au moins une cavité (4c) configurée pour recevoir le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) dans une position fonctionnelle et, d’autre part, une face arrière (4b), ii) fixer la face avant (4a) de la pièce support intermédiaire (4) sur la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1), avec le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) logé(s) dans la ou l’une des cavité(s) (4c) en étant maintenu fixement dans la position fonctionnelle d’activation. Procédé, selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’il consiste, avant ou dans l’étape ii), à mettre en contact le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3), par sa face (3a) avant, avec la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1). Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu’il consiste, avant l’étape ii), à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3), par sa face (3a) avant, sur la face arrière (1b) de la pièce d’aspect (1) au moyen d’une interface de fixation (5), telle qu’une colle ou un adhésif. Procédé, selon l’une quelconque des revendications 13 à 15, caractérisé en ce qu’il consiste, dans l’étape i), à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3), par sa face (3b) arrière, sur la pièce support intermédiaire (4) au moyen d’une interface de fixation (5), telle qu’une colle ou un adhésif. Procédé, selon l’une quelconque des revendications 13 à 16, caractérisé en ce qu’il consiste à associer à l’élément fonctionnel (3) ou à au moins l’un des éléments fonctionnels (3) une couche de matériau compressible (7), tel qu’une mousse, de préférence une mousse polyuréthane, ou un ruban adhésif en mousse, en la fixant sur la face (3b) arrière de l’élément fonctionnel (3). Procédé, selon les revendications 16 et 17, caractérisé en ce qu’il consiste à fixer le ou au moins l’un des élément(s) fonctionnel(s) (3) sur la pièce support intermédiaire (4) par l’intermédiaire de la couche de matériau compressible (7) en la fixant en outre sur la pièce support intermédiaire (4) au moyen de l’interface de fixation (5). Procédé, selon la revendication 18 et la revendication 14, caractérisé en ce que la couche de matériau compressible (7) est configurée de sorte à être, dans l’étape i), dans un état non comprimé dans lequel l’élément fonctionnel (3) s’étend en dehors de la cavité (4c) et, dans l’étape ii), dans un état comprimé dans lequel elle exerce une pression sur l’élément fonctionnel (3) permettant d’assurer son contact avec la face (1b) arrière de la pièce d’aspect (1).