FR 3151631 A1 20250131 FR 2307956 A 20230724 L’invention concerne un ensemble (101) comprenant une aube (103) et un système (105) de maintien de l'aube (103), pour une turbomachine d’aéronef. Le système (105) comprend un pivot (113) configuré pour réaliser une rotation selon l’axe (A) et une bride annulaire (117), montée sur le pivot (113) et configurée pour recevoir le pied (111) en son sein. Le pied (111) a une section transversale à l’axe (A) de forme elliptique et est positionné dans un logement (119) interne du pivot (113) de forme complémentaire. L’ensemble (101) comprend en outre un dispositif compressible (121), positionné au fond du logement (119) et comprimé par une base (123) du pied (111) et une douille (125), positionnée dans le logement (119) du pivot (113) entre le pivot (113) et la bride annulaire (117) d’une part, et entre le pivot (113) et le pied (111) d’autre part. Figure pour l’abrégé : Fig. 4 ENSEMBLE COMPRENANT UNE AUBE ET UN SYSTEME DE MAINTIEN DE L'AUBE L’invention est relative au domaine de l’architecture d’aubages fixes de turbomachine d’aéronef. Elle concerne en particulier un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l'aube. Dans une turbomachine non carénée, des aubes dites fixes, c’est-à-dire non-mobiles en rotation autour de l’axe d’étendue longitudinale de la turbomachine, sont couplées à une hélice et ont pour fonction de « redresser » le flux aérodynamique à la sortie de l’hélice. De la même manière, dans une turbomachine carénée, de telles aubes fixes sont couplées à une soufflante qui est située en amont de ces aubes fixes dans le sens d’écoulement du flux dans la turbomachine et qui comporte des aubes mobiles en rotation autour de l’axe de la turbomachine. Comme pour le cas de la turbomachine non-carénée, ces aubes fixes ont également pour fonction de redresser le flux issu de la soufflante qui a été accéléré par celle-ci. On parle ainsi également d’aube directrice de sortie ou OGV (de l’anglais « Outlet Guide Vane ») En outre, ces aubes fixes peuvent être à calage variable c’est-à-dire qu’elle peuvent faire partie d’un ensemble qui permet leur rotation autour de leur axe d’étendue longitudinale de manière à modifier leur orientation par rapport au sens d’écoulement du flux. La montre ainsi, à titre d’exemple, une aube à calage variable 11 qui comporte une pale 13 qui est montée sur un système 15 de maintien de l’aube 11 qui est mobile en rotation autour de l’axe A et permet donc la modification de son orientation. Dans les turbomachines récentes, et notamment dans les turbomachines non-carénées, des aubes de grandes dimensions sont de plus en plus fréquemment réalisées en matériaux composites à matrice organique dans la mesure où ces matériaux permettent un gain de masse notable tout en conservant des propriétés mécaniques équivalentes à celles de matériaux utilisés jusqu’alors. Dans le cadre de la conception et la fabrication d’aubes en matériau composite, le support auquel l’aube est fixée est généralement en matériau métallique. C’est cette partie métallique qui peut exercer une rotation afin d’orienter l’aube composite qui est fixée au-dessus, et ainsi modifier son incidence relativement au flux. Pour une telle aube, le type de sollicitation principale vue par la pièce concerne des mouvements de flexion induits par son incidence, mais aussi par la variation du champ de pression provoquée par le passage des aubes de la soufflante. Des amplitudes significativement plus grandes peuvent aussi être vues en cas d’impacts (morceaux d’hélice, oiseau, autres…) lors d’évènements extrêmes. Le moyen de fixation le plus simple entre une pièce métallique et une pièce composite est le boulonnage. A cette fin, deux type d’attaches sont couramment utilisées, telles qu’illustrées à la et à la dans des vues en coupe perpendiculaire à l’axe de la turbomachine de systèmes 15 de maintien de l’aube . La montre ainsi une attache par bridage (dite « attache radiale ») dans laquelle les pièces composites 17 sont représentées en gris clair et les vis 19 et la pièce de fixation 21 métalliques sont représentées en gris foncé. La montre quant à elle une attache tangentielle dans laquelle la partie composite 17 est représentée en gris clair et le système de fixation métallique 19 et 21 est représenté en gris foncé. Dans le cadre d’aubes fixes avec attache de type radiale, c’est la partie inférieure de l’aube qui est la plus sollicitée. De plus, le type de sollicitation auquel l’aube est soumise produit un chargement antisymétrique de l’attache, avec un coté en traction et l’autre en compression. En particulier il est possible de distinguer deux zones les plus critiques liées à ce type de sollicitations : le rayon des brides, dont les sollicitations en flexion produisent des efforts en sens radial, favorables à des modes d’endommagement dit de type I (i.e. ouverture (traction) et flambage (compression)) ; et, la partie latérale des brides, en correspondance des fixations, où les efforts se concentrent pour être transmis aux composants situés au-dessous de l’aube. Dans tous les cas, les sollicitations de la pièce composite associées à ce type de système de maintien sont susceptibles de réduire la durée de vie de la pièce si des aménagements particuliers de sont pas prévus pour éviter ces inconvénients. La présente invention propose une solution à ces inconvénients. Ainsi, un objectif de l’invention est de permettre… À cet effet, l’invention selon un premier aspect a pour objet un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l'aube, pour une turbomachine d’aéronef, ladite aube s’étendant longitudinalement selon un axe et comprenant une pale et un pied, ledit système comprenant un pivot configuré pour réaliser une rotation selon l’axe et une bride annulaire, montée sur ledit pivot et configurée pour recevoir le pied en son sein, ledit ensemble étant caractérisé en ce que le pied a une section transversale à l’axe de forme elliptique, et est positionné dans un logement interne du pivot, de forme complémentaire, et en ce que l’ensemble comprend en outre : - un dispositif compressible, positionné au fond du logement et comprimé par une base du pied de manière à exercer une force de pression sur ladite base dudit pied ; et, - une douille, de type bi-cône, positionnée dans le logement du pivot, au niveau d’une ouverture supérieure dudit logement, entre ledit pivot et la bride annulaire d’une part, et entre ledit pivot et le pied d’autre part. L’ensemble selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - le pied comporte un épaulement en appui sur une extrémité inférieure de la douille de manière à bloquer la translation selon l’axe, vers l’ouverture supérieure du logement, dudit pied. - le système comprend en outre un joint torique positionné dans une gorge de la douille, au niveau de sa circonférence, de manière à être comprimé entre ladite douille et le pivot. - le système comprend en outre, un support, monté sur une face supérieure de la bride, et configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme sur sa face supérieure. - le support a sensiblement une forme de disque ajouré comprenant un anneau interne configuré pour être monté sur la face supérieure de la bride et un anneau externe, configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme sur sa face supérieure. - le pivot, la douille, la bride et l’anneau interne du support comportent des orifices alignés complémentaires de vis de l’ensemble utilisées pour fixer ledit pivot, ladite douille, ladite bride et ledit support ensemble. - le système comprend en outre au moins une plateforme, fixée sur le support, au niveau d’orifices de l’anneau externe dudit support. - une première plateforme est positionnée du côté extrados de l’aube et une seconde plateforme est positionnée du côté intrados de l’aube. - le pied comporte un téton au niveau d’une face inférieure, ledit téton étant encastré dans un orifice complémentaire du pivot. - le système comprend en outre un écrou, vissé sur un filetage complémentaire de la partie inférieure du pivot et serré de manière à venir en appui sur le téton. - le dispositif compressible est un ressort, de préférence un ressort à lame. - l’aube est en matériau composite à matrice organique, par exemple réalisée par tissage tridimensionnel. - l’aube est une aube directrice de sortie. L’invention selon un deuxième aspect concerne en outre une turbomachine, en particulier d’aéronef, comprenant au moins un ensemble selon le premier aspect. L’invention selon un troisième aspect concerne en outre un procédé d’assemblage d’un ensemble selon le premier aspect, comprenant les étapes suivantes : - l’insertion du pied de l’aube dans le support et dans la bride ; - le positionnement de la douille sur le pied de l’aube de sorte que l’extrémité inférieure de ladite douille est en appui sur l’épaulement dudit pied ; - le positionnement du joint torique au niveau de la gorge de la douille ; - le positionnement du dispositif compressible au fond du logement du pivot ; - l’assemblage de l’ensemble formé par l’aube, le support, la bride, la douille et le joint torique avec l’ensemble formé par le pivot et le dispositif compressible ; et, - la solidarisation du support, de la bride, de la douille et du pivot, par l’intermédiaire des vis, insérées dans les orifices complémentaires, de sorte que la base du pied comprime ledit dispositif compressible. L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la est une vue en perspective d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’art antérieur ; la est une représentation schématique d’un système de maintien d’une aube selon un premier mode de réalisation de l’art antérieur ; la est une représentation schématique d’un système de maintien d’une aube selon un second mode de réalisation de l’art antérieur ; la est une vue en perspective d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; la est une vue en coupe d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; la est un diagramme d’étapes d’un procédé d’assemblage d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; la est une représentation schématique d’une étape d’un procédé d’assemblage d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; la est une représentation schématique d’étapes d’un procédé d’assemblage d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; la est une représentation schématique d’étapes d’un procédé d’assemblage d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention ; et, la est une représentation schématique d’étapes d’un procédé d’assemblage d’un ensemble comprenant une aube et un système de maintien de l’aube selon un mode de réalisation de l’invention. En référence à la et à la , nous allons maintenant décrire un mode de réalisation d’un ensemble 101 comprenant une aube 103 et un système 105 de maintien de l’aube 103, pour une turbomachine d’aéronef (non-représentée). Les éléments compris dans l’ensemble 101 décrit ci-après sont également visibles dans les figures 6 à 9, qui illustrent un mode de mise en œuvre d’un procédé d’assemblage d’un mode de réalisation d’un tel ensemble. L’aube 103 s’étend longitudinalement selon un axe A et comprend une pale 109 et un pied 111. L’axe A est orthogonal à un axe X d’étendue longitudinale de la turbomachine autour duquel tournent des aubes mobiles de ladite turbomachine. L’aube 103 est donc montée dans la turbomachine, typiquement parmi d’autres aubes identiques qui appartiennent à une rangée d’aubes dites fixes. Il s’agit d’une aube dite fixe dans le sens où elle n’est pas mobile en rotation autour de l’axe d’étendue longitudinale de la turbomachine dans laquelle elle est montée. Toutefois, comme il apparaîtra plus clairement dans ce qui suit, l’aube 103 est mobile en rotation autour de l’axe A et peut être dite à calage variable, c’est-à-dire que son orientation par rapport au flux s’écoulant dans la turbomachine peut être modifiée. Il peut ainsi s’agir, à titre d’exemple non-limitatif, d’une aube dite aube directrice de sortie ou OGV (de l’anglais « Outlet Guide Vane ») appartenant à une rangée d’OGV dont la fonction est de redresser un flux issu d’une hélice d’une turbomachine non carénée ou d’une soufflante d’une turbomachine carénée. Dans un mode de réalisation particulier, l’aube 103 est en matériau composite à matrice organique. Elle peut avoir été réalisée, par exemple, par stratification de renforts fibreux bidimensionnels, densifiés ensuite par de la résine, ou par tissage tridimensionnel d’une préforme unique qui est ensuite densifiée. Avantageusement, ce type de matériau permet un gain de masse important tout en conservant des propriétés mécaniques équivalentes à celles d’autres matériaux plus lourd, ou une amélioration des propriétés mécaniques pour une masse équivalente ou encore une combinaison des deux avantages. Dans l’ensemble 101, le système 105 de maintien de l’aube 103 comprend un pivot 113 qui est configuré pour réaliser une rotation selon l’axe A. Ainsi, à titre d’exemple, le pivot 113 peut coopérer avec des roulements qui permettent sa rotation selon l’axe A ou encore avec des rouleaux ou tout autre moyen permettant sa rotation. Le pivot 113 a sensiblement une forme de cylindre creux qui comporte en outre un bras 115 qui s’étend radialement par rapport à l’axe du cylindre, et qui est configuré pour permettre la liaison à un mécanisme d’entraînement de la rotation du pivot 113. Le système 105 comprend également une bride annulaire 117, montée sur le pivot 113 et configurée pour recevoir le pied 111 en son sein. Dans l’exemple non-limitatif représenté, la bride annulaire 117 a sensiblement une forme de couvercle dont la partie supérieure recouvre la partie supérieure du pivot 113 et les parties latérales recouvrent les parties latérales supérieures du pivot 113. En outre, la bride annulaire 113 comporte une ouverture en son centre adaptée pour permettre l’insertion du pied 111 de l’aube 103. Les termes « inférieur » et « supérieur » sont définis relativement à l’axe moteur (i.e. l’axe X de rotation des aubes mobiles de la turbomachine évoqué plus haut). Ainsi, les parties inférieures mentionnées dans ce qui suit sont celles les plus proches (radialement) de l’axe X tandis que les parties supérieures mentionnées dans ce qui sont celles les plus éloignées (radialement) de l’axe X. Dans l’ensemble 101 selon l’invention, le pied 111 a une section transversale à l’axe A de forme elliptique. Dit autrement, dans une coupe orthogonale à l’axe A, le pied 111 a une forme d’ellipse. En outre, le pied 111 est positionné dans un logement 119 interne du pivot 113 de forme complémentaire. Avantageusement, la forme elliptique du pied 111 et du logement 119 permet d’optimiser la transmission du couple et d’offrir une indexation de l’aube 103 (i.e. un contrôle précis de l’orientation de ladite aube) par rapport au pivot 113. En outre, la profondeur d’insertion du pied 111 dans le logement 119 peut être adaptée pour mieux répartir les efforts subis par l’aube 103 lors de son utilisation. A titre d’exemple, le pied 111 de l’aube peut être inséré dans le logement 119 sur une hauteur comprise entre 100 et 200 millimètres. Une profondeur d’insertion suffisante permet, par exemple, de descendre à l’intérieur des roulements du pivot 113 (non représentés) ce qui a pour conséquence de mieux distribuer les efforts. Outre les éléments décrits jusqu’ici, le système 105 comprend également un dispositif compressible 121 qui est positionné au fond du logement 119 et comprimé par une base 123 du pied 111 de manière à exercer une force de pression sur ladite base 123. Dans cet exemple, le dispositif compressible 121 est un ressort, et plus particulièrement un ressort à lame. Dans d’autres modes de réalisation, il pourrait s’agit d’un élastomère, d’un ressort hélicoïdal ou même d’un piston d’air comprimé. Comme il est visible en particulier à la , le ressort 121 est écrasé entre la base 123 du pied 111 et le fond du logement 119 de sorte qu’en retour il exerce une force sur cette base 123 et par conséquent sur le pied 111. Le terme « base » désigne ici, la surface inférieure du pied 111 contre laquelle le ressort 121 vient en appui de sorte que la pression s’exerce sur le pied 111, selon la direction de l’axe A, du bas vers le haut sur les figures, ce qui entraîne une poussée radiale (relativement à l’axe moteur) sur le pied 111. Le système 105 comprend encore une douille 125, de type bi-cônes, positionnée dans le logement 119 du pivot 113, au niveau d’une ouverture supérieure 127 du logement 119, entre le pivot 113 et la bride annulaire 117 d’une part, et entre le pivot 113 et le pied 111 d’autre part. Dans l’exemple non-limitatif décrit, comme il est visible en particulier à la , une partie supérieure 125a de la douille 125 s’étend perpendiculairement à l’axe A et est comprimée entre la bride 117 au-dessus et le pivot 113 en dessous tandis qu’une partie inférieure 125b de la douille 125 s’étend parallèlement à l’axe A et est comprimée entre le pied 111 sur sa partie interne et le pivot 113 sur sa partie externe. Avantageusement, la forme de la douille bi-cônes 125 (notamment sa portée conique), peut être adaptée pour optimiser le contact dans la zone de sortie (i.e. au niveau de l’ouverture supérieure 127 du logement 119), pour éviter de créer des zones des concentrations des efforts entre la douille 125 et l’aube 103 et de créer des zones d’amorçage de fissuration. Elle peut aussi être optimisée, au niveau de la zone 153 également visible à la , pour assurer le bon pincement de l’aube 103. Avantageusement également, l’ensemble 101 selon l’invention permet d’obtenir une liaison aérodynamique pour une aube fixe qui entraîne une réduction de la sollicitation de ses zones critiques, une meilleure tenue mécanique, et une réduction importante de la masse. En outre, dans l’exemple non-limitatif représenté, le pied 111 comporte un épaulement 129 en appui sur une extrémité inférieure 131 de la douille 125 de manière à bloquer la translation selon l’axe A, vers l’ouverture supérieure 127 du logement 119, du pied 111. Le contact entre le pied 111 et la douille 125 est assuré par la force de pression exercée par le ressort 121. Dans l’exemple non-limitatif représenté également, le système 105 comprend en outre un joint torique 133 positionné dans une gorge 135 de la douille 125, au niveau de sa circonférence, de manière à être comprimé entre la douille 125 et le pivot 113, à participer au maintien de ladite douille 125 serrée contre le pied 111 et à éviter la présence d’un jeu dans la zone concernée. Le joint torique 133 serre la douille 125 au niveau de cette gorge 135 et est également comprimé entre la douille 125 d’une part, et le pivot 113 d’autre part. Dans l’exemple non-limitatif représenté également, le système 105 comprend en outre un support 137, monté sur une face supérieure de la bride 117, et configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme 139 sur sa face supérieure. En outre, dans cet exemple, comme il est visible en particulier à la , le support 137 a sensiblement une forme de disque ajouré qui comprend un anneau interne 137a configuré pour être monté sur la face supérieure de la bride 117 et un anneau externe 137b, configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme 139 sur sa face supérieure. En particulier, l’anneau externe 137b est un anneau partiel dans le sens où il couvre un secteur angulaire total (en deux parties distinctes dans cet exemple) inférieur à 360 degrés. Avantageusement, l’utilisation d’un tel support permet également de réduire la masse et l’encombrement de l’ensemble 101 tout en conservant une simplicité d’assemblage (ou de désassemblage). Ainsi, dans cet exemple non-limitatif également, le pivot 113, la douille 125, la bride 117 et l’anneau interne 137a du support 137 comportent des orifices 141 alignés qui sont complémentaires de vis 143 comprises dans le système 105 et utilisées pour fixer le pivot 113, la douille 125, la bride 117 et le support 137 ensemble. Là encore, avantageusement, grâce à cela, l’assemblage ou le désassemblage de tous les éléments qui constituent l’ensemble 101 peut être réalisé simplement. En outre, dans l’exemple non-limitatif représenté, six orifices 141 et six vis 143, en l’espèce des vis de 12,7 millimètres de diamètre, sont utilisés pour la fixation des éléments listés ci-dessus. Dans l’exemple non-limitatif représenté également, le système 105 comprend aussi au moins une plateforme 139 qui est fixée sur le support 137, au niveau d’orifices 145 de l’anneau externe 137b dudit support 137. Par exemple par l’intermédiaire de vis (non-représentées). Plus précisément, une première plateforme 139a est positionnée du côté extrados de l’aube 103 et une seconde plateforme 139b est positionnée du côté intrados de l’aube 103. Avantageusement, l’utilisation de plusieurs plateformes facilite l’assemblage de l’ensemble 101 et l’homme du métier saura adapter leur nombre, supérieur ou égal à 1, à la géométrie spécifique d’un ensemble utilisé. En outre, la ou les plateformes utilisées ont un rôle aérodynamique dans le sens où leur forme (dans l’exemple représenté, une forme convexe) est conçue pour optimiser l’écoulement du flux à leur contact tout en limitant leur masse (par exemple via des espaces creux en leur sein). Dans l’exemple non-limitatif représenté encore, le pied 111 comporte un téton 147 (i.e. une excroissance cylindrique) au niveau de sa face inférieure. Le téton 147 est encastré dans un orifice complémentaire 149 du pivot 113. De plus, l’ensemble 101 comprend également un écrou 151, qui est vissé sur un filetage complémentaire de la partie inférieure du pivot 113 et serré de manière à venir en appui sur le téton 147. Avantageusement, le téton 147 permet d’assurer un bon positionnement (i.e. un positionnement précis) du pied 111 par rapport au pivot 113. Dans cette configuration, le ressort 121 comporte un orifice central dans lequel est inséré le téton 147. Toutefois, dans d’autres modes de réalisation, le ressort 121 pourrait également être positionné au niveau de la face inférieure du téton 147. En référence aux figures 5 à 9, nous allons maintenant décrire un mode de mise en œuvre d’un procédé 501 d’assemblage de l’ensemble 101 tel qu’illustré à la et à la . La première étape 503 consiste en l’insertion du pied 111 de l’aube 103 dans le support 137 et dans la bride 117. Comme il est visible à la , le support 137 est positionné au-dessus de la bride 117 et le pied 111 est inséré dans un orifice centrale aligné de la bride 117 et du support 137. L’étape 505 consiste ensuite en le positionnement de la douille 125 sur le pied 111 de l’aube 103 de sorte que l’extrémité inférieure 131 de la douille 125 est en appui sur l’épaulement 129 du pied 111. De cette manière, la douille 125 est bloquée en translation le long du pied 111 et retient la douille 125 et la bride 117. L’étape 507 consiste ensuite en le positionnement du joint torique 133 au niveau de la gorge 135 de la douille 125. La douille 125 est alors serrée contre le pied 111 sous l’effet du joint torique 133. L’étape 509 consiste ensuite en le positionnement du ressort 121 au fond du logement 119 du pivot 113. La forme du ressort 121 est adaptée pour pouvoir être insérée simplement dans le logement 119 et jusqu’au fond du pivot 113. L’étape 511 consiste ensuite en l’assemblage de l’ensemble formé par l’aube 103, le support 137, la bride 117, la douille 125 et le joint torique 133 avec l’ensemble formé par le pivot 113 et le ressort 121. Lors de cet assemblage, le pied 111 est inséré dans le logement 119 du pivot 113 et la bride 117 vient recouvrir la partie supérieure (à l’exception du bras 115) du pivot 113. Enfin, l’étape 513 consiste en la solidarisation du support 137, de la bride 117, de la douille 125 et du pivot 113, par l’intermédiaire des vis 143, insérées dans les orifices complémentaires 141, de sorte que la base 123 du pied 111 comprime le ressort 121. En d’autres termes, le serrage des vis 143 détermine le niveau de compression du ressort 121 et la force de pression de ce ressort 121 exercée en retour sur la base 123 du pied 111. Finalement, grâce à la force de pression exercée par le ressort 121 sur le pied 111, les efforts du rayon de l’aube 103 sont redressés vers la composante A (i.e. selon l’axe A) et vers son système de maintien 105. Ensemble (101) comprenant une aube (103) et un système (105) de maintien de l'aube (103), pour une turbomachine d’aéronef, ladite aube (103) s’étendant longitudinalement selon un axe (A) et comprenant une pale (109) et un pied (111), ledit système (105) comprenant un pivot (113) configuré pour réaliser une rotation selon l’axe (A) et une bride annulaire (117), montée sur ledit pivot (113) et configurée pour recevoir le pied (111) en son sein, ledit ensemble (101) étant caractérisé en ce que le pied (111) a une section transversale à l’axe (A) de forme elliptique, et est positionné dans un logement (119) interne du pivot (113), de forme complémentaire, et en ce que l’ensemble (101) comprend en outre : - un dispositif compressible (121), positionné au fond du logement (119) et comprimé par une base (123) du pied (111) de manière à exercer une force de pression sur ladite base (123) dudit pied (111) ; et, - une douille (125), de type bi-cône, positionnée dans le logement (119) du pivot (113), au niveau d’une ouverture supérieure (127) dudit logement (119), entre ledit pivot (113) et la bride annulaire (117) d’une part, et entre ledit pivot (113) et le pied (111) d’autre part. Ensemble (101) selon la revendication 1, dans lequel le pied (111) comporte un épaulement (129) en appui sur une extrémité inférieure (131) de la douille (125) de manière à bloquer la translation selon l’axe (A), vers l’ouverture supérieure (127) du logement (119), dudit pied (111). Ensemble (101) selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le système (105) comprend en outre un joint torique (133) positionné dans une gorge (135) de la douille (125), au niveau de sa circonférence, de manière à être comprimé entre ladite douille (125) et le pivot (113). Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le système (105) comprend en outre, un support (137), monté sur une face supérieure de la bride (117), et configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme (139) sur sa face supérieure. Ensemble (101) selon la revendication 4, dans lequel le support (137) a sensiblement une forme de disque ajouré comprenant un anneau interne (137a) configuré pour être monté sur la face supérieure de la bride (117) et un anneau externe (137b), configuré pour permettre le montage d’au moins une plateforme (139) sur sa face supérieure. Ensemble (101) selon la revendication 5, dans lequel le pivot (113), la douille (125), la bride (117) et l’anneau interne (137a) du support (137) comportent des orifices (141) alignés complémentaires de vis (143) de l’ensemble (101) utilisées pour fixer ledit pivot (113), ladite douille (125), ladite bride (117) et ledit support (137) ensemble. Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, dans lequel le système (105) comprend en outre au moins une plateforme (139), fixée sur le support (137), au niveau d’orifices (145) de l’anneau externe (137b) dudit support (137). Ensemble (101) selon la revendication 7, dans lequel une première plateforme (139a) est positionnée du côté extrados de l’aube (103) et une seconde plateforme (139b) est positionnée du côté intrados de l’aube (103). Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le pied (111) comporte un téton (147) au niveau d’une face inférieure, ledit téton (147) étant encastré dans un orifice complémentaire (149) du pivot (113). Ensemble (101) selon la revendication 9, dans lequel le système (105) comprend en outre un écrou (151), vissé sur un filetage complémentaire de la partie inférieure du pivot (113) et serré de manière à venir en appui sur le téton (147). Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif compressible (121) est un ressort, de préférence un ressort à lame. Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’aube (103) est en matériau composite à matrice organique, par exemple réalisée par tissage tridimensionnel. Ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’aube (103) est une aube directrice de sortie. Turbomachine, en particulier d’aéronef, comprenant au moins un ensemble (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé (501) d’assemblage d’un ensemble (101) selon l’ensemble des revendications 1 à 13, comprenant les étapes suivantes : - l’insertion (503) du pied (111) de l’aube (103) dans le support (137) et dans la bride (117) ; - le positionnement (505) de la douille (125) sur le pied (111) de l’aube (103) de sorte que l’extrémité inférieure (131) de ladite douille (125) est en appui sur l’épaulement (129) dudit pied (111) ; - le positionnement (507) du joint torique (133) au niveau de la gorge (135) de la douille (125) ; - le positionnement (509) du dispositif compressible (121) au fond du logement (119) du pivot (113) ; - l’assemblage (511) de l’ensemble formé par l’aube (103), le support (137), la bride (117), la douille (125) et le joint torique (133) avec l’ensemble formé par le pivot (113) et le dispositif compressible (121) ; et, - la solidarisation (513) du support (137), de la bride (117), de la douille (125) et du pivot (113), par l’intermédiaire des vis (143), insérées dans les orifices complémentaires (141), de sorte que la base (123) du pied (111) comprime ledit dispositif compressible (121).