FR 3150589 A1 20250103 FR 2306865 A 20230629 Dispositif (10) d’essai d’au moins une pièce aéronautique (12), en particulier en conditions givrantes, caractérisé en ce qu’il comporte : - une boîte (18) comportant un port d’entrée (20) d’un flux de gaz et un port de sortie (22) de ce flux de gaz, la boîte (18) comportant en outre, entre les ports d’entrée et de sortie (20, 22), une ouverture (24) d’accès à l’intérieur de la boîte (18) qui est fermée par une paroi amovible (26), - un système (28) de maintien de ladite au moins une pièce (12), ce système de maintien (28) étant configuré pour être monté à l’intérieur de la boîte (18) à travers ladite ouverture (24), et - un organe (30) de déplacement du système (28) et/ou de la pièce (12) en rotation autour d’au moins un axe (A), cet organe (30) étant accessible depuis l’extérieur de la boîte (18). Figure pour l'abrégé : Figure 1 DISPOSITIF D’ESSAI D’UNE PIECE AERONAUTIQUE EN CONDITIONS GIVRANTES Domaine technique de l'invention La présente invention concerne le domaine général des essais de pièces aéronautiques. Elle vise plus particulièrement un dispositif d’essai d’au moins une pièce aéronautique, en particulier en conditions givrantes. Arrière-plan technique En vol, un aéronef est soumis à des conditions thermiques extrêmes qui sont susceptibles d’altérer la santé des pièces et donc leur durée de vie. Il est donc important de tester au préalable les pièces aéronautiques pour anticiper leur comportement en vol et pour prévoir des systèmes de dégivrage de ces pièces le cas échéant. Les essais de givrage sur pièces aéronautiques sont généralement délicats à réaliser du fait de la forme complexe des pièces à tester (pièces avec profil aérodynamique, à faible section, etc.) et de la difficulté de préhension associée à ces différentes caractéristiques. Dans la technique actuelle, on utilise un dispositif d’essai dans lequel est montée la pièce à tester et qui est traversé par un flux de gaz givrant. La pièce peut être équipée avec un système de dégivrage afin d’évaluer son efficacité. Les solutions de la technique actuelle présentent de nombreux inconvénients : il est difficile de maintenir fixement une pièce lors d’un essai, en évitant des déplacements et vibrations, il est difficile de s’adapter à toutes les formes et tous les matériaux des pièces à tester, les tests sont longs et complexes à mettre en œuvre, les câbles électriques reliés au système de dégivrage sont encombrants et ont tendance à gêner l’écoulement du flux de gaz givrant autour de la pièce, chaque dispositif d’essai est dédié à un type ou à une forme de pièce et il n’est pas possible d’utiliser un même dispositif pour tester des pièces différentes, ce qui conduit à avoir plusieurs références de dispositifs et autant de références de dispositifs d’essai que de pièces différentes à tester, il n’est pas possible de régler la position de la pièce en cours de test dans le flux de gaz et il est donc nécessaire de démonter et remonter la pièce dans une nouvelle position pour tester son comportement dans le flux de gaz givrant dans cette nouvelle position, etc. La présente invention a pour but d’apporter une solution à au moins une partie des problèmes de la technique antérieure, qui est simple, efficace et économique. L'invention concerne un dispositif d’essai d’au moins une pièce aéronautique, en particulier en conditions givrantes, caractérisé en ce qu’il comporte : - une boîte comportant un port d’entrée d’un flux de gaz et un port de sortie de ce flux de gaz, la boîte comportant en outre, entre les ports d’entrée et de sortie, une ouverture d’accès à l’intérieur de la boîte qui est fermée par une paroi amovible, - un système de maintien de ladite au moins une pièce, ce système de maintien étant configuré pour être monté à l’intérieur de la boîte à travers ladite ouverture, et - un organe de déplacement du système et/ou de la pièce en rotation autour d’au moins un axe, cet organe étant accessible depuis l’extérieur de la boîte. Le dispositif selon l’invention présente de nombreux avantages. Tout d’abord, sa boîte peut accueillir plusieurs types de pièces, qui sont différentes par leurs formes, et/ou leurs dimensions, et/ou leurs matériaux. La paroi amovible de la boîte permet d’avoir accès facilement à l’intérieur de la boîte en vue du montage de la pièce. La boîte peut être facilement raccordée à un circuit de flux de gaz givrant, par l’intermédiaire de ses ports d’entrée et de sortie. Le système de maintien permet de maintenir fixement la pièce en cours d’essai et avantageusement d’éviter des vibrations de la pièce. Le système de maintien peut être adapté à la pièce à tester et il suffit alors de remplacer le système de maintien par un autre, tout en conservant la boîte, pour passer d’une pièce à une pièce de forme différente par exemple. L’organe permet en outre de déplacer la pièce en cours d’essai, ou entre deux essais, sans nécessité de démonter le dispositif et en particulier la pièce. L’invention permet donc de faciliter et d’accélérer les essais, en particulier de givrage, sur des pièces aéronautiques. Parmi les pièces qui peuvent être testées, on peut par exemple citer : une aube, une pale, voire même une série d’aubes ou de pales. Le dispositif selon l’invention peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison les unes avec les autres : la boîte a une forme générale parallélépipédique, les ports d’entrée et de sortie étant disposés sur deux côtés ou extrémités opposés de la boîte ; la paroi amovible est une paroi supérieure de la boîte qui a par exemple une forme générale rectangulaire ; l’organe de déplacement traverse une lumière de la boîte et en particulier de la paroi, cette lumière débouchant à l’intérieur de la boîte ; la lumière a une forme générale incurvée et a un angle qui correspondant à une course angulaire possible de déplacement du système et/ou de la pièce autour dudit axe ; le système comprend deux pivots alignés sur ledit axe ; l’un des pivots est guidé dans un orifice de la paroi amovible, et l’autre des pivots est guidé dans un orifice d’une paroi de la boîte, qui est opposée à la paroi amovible ; le système comprend en outre deux platines circulaires configurées pour être intercalées respectivement entre les pivots et la pièce, ou pour être montées autour de ces pivots, au moins une de ces platines comportant au moins un trou de passage de fils de raccordement électrique ; le système comprend deux paires de mors, une première paire de mors étant configurée pour saisir une extrémité de la pièce, et une seconde paire de mors étant configurée pour saisir une extrémité opposée de la pièce ; un premier des mors de la première paire de mors est solidaire d’un premier des pivots, un second mors de cette première paire de mors étant configuré pour être fixé au premier mors de cette paire ; un second des mors de la seconde paire de mors est solidaire d’un second des pivots, un second mors de cette seconde paire de mors étant configuré pour être fixé au premier mors de cette paire ; et la boîte, et en particulier la paroi amovible, comprend un premier repère visuel configuré pour informer un opérateur de la position angulaire de la pièce autour dudit axe, et/ou un second repère visuel configuré pour informer un opérateur du sens d’écoulement du flux de gaz dans la boîte. La présente invention concerne également une installation d’essai d’au moins une pièce aéronautique en conditions givrantes, cette installation comportant un dispositif tel que décrit ci-dessus et un circuit de génération d’un flux de gaz givrant, par exemple à une température comprise entre -5°C et -30°C, et à une vitesse comprise entre 50 et 200m/s avec un LWC compris entre 0,1 et 1g/m 3 . La présente invention concerne également un procédé de montage d’une pièce aéronautique, telle qu’une pale, dans un dispositif tel que décrit ci-dessus, comprenant les étapes suivantes : a) démonter et retirer la paroi amovible de la boîte, b) monter la pièce avec son système de maintien dans la boîte de sorte que l’axe de déplacement soit orienté verticalement, et c) fermer l’ouverture de la boîte avec la paroi amovible. Le procédé selon l’invention peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques ou étapes suivantes, prises seules ou en combinaison les unes avec les autres : le procédé comprend, après l’étape b), une étape w) de réglage de la position angulaire de la pièce autour dudit axe, grâce à l’organe de déplacement ; le procédé comprend, entre les étapes a) et b), les étapes suivantes : i) fournir un support de montage, ii) positionner les premiers mors avec les pivots sur le support de montage, les pivots étant logés dans des aménagements du support de montage et les premiers mors étant en appui sur des surface d’accueil du support de montage, iii) positionner la pièce sur les premiers mors, iv) positionner les seconds mors sur la pièce et les fixer respectivement aux premiers mors, et v) séparer l’ensemble formé par la pièce et le système de maintien vis-à-vis du support de montage. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : la est une vue schématique en perspective d’un dispositif selon l’invention d’essai d’une pièce aéronautique, la est une vue schématique en coupe selon la ligne II-II de la , la est une vue schématique en coupe du système de maintien du dispositif, selon la ligne III-III de la ou selon la ligne III-III de la , la est une vue schématique en perspective d’un support de montage du système de maintien, les figures 5a et 5b sont des vues schématiques en perspective des mors d’une première paire de mors du système de maintien, les figures 6a et 6b sont des vues schématiques en perspective des mors d’une seconde paire de mors du système de maintien, les figures 7a et 7b illustrent des étapes d’un procédé de montage selon l’invention, et montrent en particulier le montage de mors sur le support de montage de la , la illustre une autre étape du procédé de montage selon l’invention, et montre en particulier le montage de la pièce sur le support de montage, la est une vue schématique de détail du support de montage et du système de maintien, et montre une platine de ce système de maintien, la illustre une autre étape du procédé de montage selon l’invention, et montre en particulier le montage de mors sur le support de montage, les figures 11a et 11b illustrent des étapes d’un procédé de montage selon l’invention, et montrent en particulier le montage de la pièce avec son système de maintien dans une boîte du dispositif, les figures 11c et 11d illustrent des étapes d’un procédé de montage selon l’invention, et montrent en particulier la fermeture de la boîte du dispositif, par une paroi amovible, et la est une vue schématique de détail de la paroi de fermeture de la boîte et montre des repères visuels sur cette paroi ainsi qu’un organe de déplacement. Description détaillée de l'invention Les figures 1 à 12 illustrent un mode de réalisation d’un dispositif d’essai 10 selon l’invention d’au moins un pièce aéronautique 12, en particulier en conditions givrantes. Dans l’exemple représenté, la pièce 12 est une pale ou une aube bien que cet aspect ne soit pas limitatif. Par ailleurs, bien qu’une seule pièce 12 soit illustrée dans les dessins et en cours de test, plusieurs pièces pourraient être testées simultanément dans un seul et même dispositif 10. Le dispositif 10 est visible dans son ensemble à la , les autres figures illustrant des détails ou parties de ce dispositif ainsi que des étapes d’un procédé de montage de la pièce 12 dans ce dispositif 10. La montre également une installation 14 d’essai de la pièce 12 en conditions givrantes, cette installation 14 comportant le dispositif 10 et un circuit 16 de génération d’un flux de gaz givrant qui circule suivant les flèches. Le flux de gaz givrant est par exemple un flux d’air. Le flux de gaz givrant peut avoir une température comprise entre -5°C et -30°C. Le flux de gaz givrant peut avoir une vitesse comprise entre 50 et 200m/s, et par exemple de 80 m/s, et un LWC compris entre 0,1 et 1g/m 3 , et par exemple de 0,3g/m 3 . LWC est l’acronyme de Liquid Water Content , c’est-à-dire la quantité d’eau présente dans l’air pour faire givrer le flux de gaz. Le dispositif 10 comprend pour l’essentiel trois parties : - une boîte 20 comportant un port 20 d’entrée du flux de gaz et un port 22 de sortie du flux de gaz, la boîte 20 comportant en outre, entre les ports d’entrée et de sortie 20, 22, une ouverture 24 d’accès à l’intérieur de la boîte 20 qui est fermée par une paroi amovible 26, - un système 28 de maintien de la ou des pièces 12, ce système de maintien 28 étant configuré pour être monté à l’intérieur de la boîte 20 à travers ladite ouverture 24, et - un organe 30 de déplacement du système 28 et/ou de la pièce 12 en rotation autour d’au moins un axe A, cet organe 30 étant accessible depuis l’extérieur de la boîte 20. La boîte 20 a de préférence pour fonction de reconstituer une veine d’écoulement d’un flux de gaz d’un moteur d’aéronef, tel qu’un turboréacteur ou turbopropulseur par exemple. La boîte 20 a par exemple une forme générale parallélépipédique, les ports d’entrée et de sortie 20, 22 étant disposés sur deux côtés ou extrémités opposés de la boîte 20. La boîte 20 peut avoir une forme allongée le long d’un axe B, les ports d’entrée et de sortie 20, 22 étant disposés aux extrémités axiales opposées de la boîte 20. Les ports d’entrée et de sortie 20, 22 sont de préférence configurés pour être connectés, par exemple par emboîtement sur des extrémités complémentaires du circuit 16. Les ports d’entrée et de sortie 20, 22 sont par exemple du type femelle et engagés par emboîtement sur des extrémités mâles du circuit 16. L’ouverture 24 est par exemple située au milieu de la boîte 20. L’ouverture 24 est ici située sur le haut de la boîte 20. La paroi amovible 26 est ainsi une paroi supérieure de la boîte 20. L’ouverture 24 et la paroi 26 ont une forme générale rectangulaire dans l’exemple représenté. Les dimensions de l’ouverture 24 sont avantageusement conçues pour permettre le passage et le montage de la pièce 12 avec le système de maintien 28 à l’intérieur de la boîte 20. Dans l’exemple représenté, l’organe de déplacement 30 comprend une poignée 32 qui est accessible au niveau de la paroi amovible 26. La poignée 32 est reliée à un doigt 34 qui traverse une lumière 36 de la paroi amovible 26 et qui est engagé dans un orifice du système de maintien 28 ( ). L’axe A de déplacement de la pièce 12 est un axe vertical dans l’exemple représenté. Cet axe A traverse la boîte 20 et passe par la paroi de fermeture 26. Les figures 1 et 12 montrent que la lumière 36 a une forme générale incurvée et a un angle qui correspond à une course angulaire possible de déplacement du système et de la pièce autour de l’axe A. Cette course angulaire peut être représentée sur une surface supérieure de la paroi 26 par un premier repère visuel 38, comme cela est visible à la . L’organe de déplacement 30 peut également comprendre une platine 40 traversée par la poignée 32 ou le doigt 34 et apposée sur la surface supérieure de la paroi de fermeture 26. Cette platine 40 porte un pion d’indexage 42 mobile qui est déplaçable dans une direction parallèle à l’axe A, depuis une première position dans laquelle l’organe de déplacement 30 peut se déplacer librement dans la lumière 36 jusqu’à une seconde position dans laquelle il est engagé dans un trou 44 de la paroi 26 et verrouille l’organe de déplacement 30 dans une position angulaire donnée autour de l’axe A. Comme on le voit à la , la paroi 26 comprend une série de trous 44 qui peuvent accueillir le pion 42 et qui sont répartis sur la course angulaire prédéterminée, de préférence à intervalles réguliers. Par exemple, la course angulaire de déplacement de l’organe 30, et donc l’étendue angulaire de la lumière 36, est de 30°, et les trous sont répartis tous les 5° le long de cette course. La platine 40 peut porter un autre pion 46 mobile qui est déplaçable comme le pion 42, dans une direction parallèle à l’axe A, depuis une première position dans laquelle l’organe de déplacement 30 peut se déplacer librement dans la lumière 36 jusqu’à une seconde position dans laquelle il est engagé dans un trou 48 unique de la paroi 26 et sécurise le verrouillage de l’organe de déplacement 30 dans une position angulaire donnée autour de l’axe A (figures 1 et 2). La montre par ailleurs que la paroi amovible 26 comprend un second repère visuel 50 qui renseigne l’opérateur sur le sens d’écoulement du flux de gaz dans la boîte 20. Le système de maintien 28 est représenté en détail aux figures 2, 3 et 5a à 6b. Dans l’exemple représenté, le système 24 est apte à faire tourner la pièce 12 autour de l’axe A et comprend pour cela deux pivots 52 alignés sur cet axe A. chacun des pivots 52, 54 a une forme générale cylindrique dans l’exemple représenté. L’un des pivots 52 est guidé dans un orifice 56 de la paroi amovible 26, et l’autre des pivots 54 est guidé dans un orifice 58 d’une paroi de la boîte 20, qui est opposée à la paroi amovible 26. Le système 24 comprend en outre deux platines circulaires 60, 62 configurées pour être intercalées respectivement entre les pivots 52, 54 et la pièce 12, ou bien montées autour des pivots 52, 54. Dans les dessins, et en particulier la , on constate que chacune de ces platines 60, 62 comporte avantageusement un trou 64 de passage de fils ou câbles de raccordement électrique (non représentés) en particulier à une unité de dégivrage (non représentée) de la pièce 10. Chacune des platines 60, 62 peut comprendre deux trous 64 de ce type, diamétralement opposés par rapport à l’axe A. Chacun des trous 64 peut avoir une forme générale ovale ou elliptique par exemple. Ils sont ici situés à distance du centre et de la périphérie des platines 60, 62. Le système comprend en outre deux paires de mors 66, 68 pour maintenir fixement la pièce 12. Une première paire de mors 66 est configurée pour saisir une extrémité de la pièce 12 et est visible aux figures 5a et 5b. Cette première paire de mors 66 peut être équipée de contreformes 67 aptes à épouser la forme de la pièce à saisir. On comprend donc que seules les contreformes 67 pourraient être changées pour saisir avec la première paire de mors 66 l’extrémité d’une pièce de forme différente par exemple. Une seconde paire de mors 68 est configurée pour saisir une extrémité opposée de la pièce et est visible aux figures 6a et 6b. Cette seconde paire de mors peut être équipée de contreformes 69 aptes à épouser la forme de la pièce à saisir. On comprend donc que seules les contreformes 69 pourraient être changées pour saisir avec la seconde paire de mors 68 l’autre extrémité de la pièce précitée de forme différente. Un premier des mors 66b de la première paire de mors 66 est solidaire du pivot 52 qui traverse la paroi amovible 26, ainsi que de la platine 60 associée à ce pivot 52. En pratique, comme dans l’exemple représenté, l’orifice 58 de la paroi 26 peut être conçu pour accueillir la platine 60 et guider le pivot 52 par l’intermédiaire de cette platine 60. Un second mors 66a de cette première paire de mors 66 est configuré pour être fixé au premier mors 66b de cette paire. L’extrémité de la pièce 12 est destinée à être intercalée entre les mors 66a, 66b. Un premier des mors 68b de la seconde paire de mors 68 est solidaire du pivot 54 qui traverse la paroi de la boîte 20 opposée à la paroi amovible 26, ainsi que de la platine 62 associée à ce pivot 54. En pratique, comme dans l’exemple représenté, l’orifice de cette paroi peut être conçu pour accueillir la platine 62 et guider le pivot 54 par l’intermédiaire de cette platine 62. Un second mors 68a de cette seconde paire de mors 68 est configuré pour être fixé au premier mors 68b de cette paire. L’extrémité de la pièce 12 est destinée à être intercalée entre les mors 68a, 68b. La présente invention concerne également un procédé de montage de la pièce 12 dans le dispositif 10. Ce procédé comprend les étapes suivantes : a) démonter et retirer la paroi amovible 26 de la boîte 20, b) monter la pièce 12 avec son système de maintien 28 dans la boîte 20 de sorte que l’axe A de déplacement soit orientée verticalement de préférence, et c) fermer l’ouverture 24 de la boîte 20 avec la paroi amovible 26. Ces étapes sont représentées schématiquement aux figures 11a à 11d. Le procédé peut comprendre, après l’étape b), une étape w) de réglage de la position angulaire de la pièce 12 autour de l’axe A, grâce à l’organe de déplacement 30. Dans l’exemple représenté, notamment à la , les deux positions angulaires de la pièce 12 dans la boîte 20 sont séparées l’une de l’autre de 30° et la pièce peut adopter n’importe quelle position angulaire entre ces positions extrêmes, par des incréments de 5°. La position de la pièce peut être verrouillée par insertion du pion 42 dans le trou 44 correspondant de la paroi 26, voire sécurisée par insertion du pion 46 dans le trou 48 de cette paroi 26. Pour faciliter le montage de la pièce 12, en particulier dans son support de maintien 28, le procédé peut comprendre les étapes suivantes : i) fournir un support de montage 70 dont un exemple est illustré à la , ii) positionner les premiers mors 66b, 68b avec les pivots 52, 54 sur le support de montage 70, les pivots 52, 54 étant logés dans des aménagements 72 du support de montage 70 et les premiers mors 66b, 68b étant en appui sur des surface d’accueil 74 du support de montage 70 (figures 7a-7b), iii) positionner la pièce 12 sur les premiers mors 66a, 68a ( ), iv) positionner les seconds mors 66a, 68a sur la pièce 12 et les fixer respectivement aux premiers mors 66b, 68b ( ), et v) séparer l’ensemble formé par la pièce 12 et le système de maintien 28 vis-à-vis du support de montage 70 (figures 11a-11b). Le support de montage 70 est particulièrement utile pour faciliter le montage du système de maintien 70 sur la pièce 12, et surtout pour garantir l’alignement mutuel des pivots 52, 54. Le procédé peut également comprendre, entre les étapes iv) et v), une étape de passage de fils ou câbles électriques à travers les trous 64 des platines 60, 62, pour le raccordement électrique de l’unité de dégivrage mentionnée plus haut. L’invention apporte plusieurs avantages parmi lesquels : l’invention permet d’éviter d’avoir à réaliser l’essai sur moteur ou de développer une machine spécifique dont le développement serait très long et très couteux, l’invention permet une visualisation directe et immédiate des résultats en matière d’accrétion de glace et de dégivrage des spécimens, l’invention permet d’immobiliser dans une position donnée une pièce 12 quelle que soit la complexité de sa géométrie, le système de maintien 28 à contreformes 67, 69 permet de passer rapidement et facilement d’une pièce 12 à une autre, le support de montage 70 permet de préparer une pièce 12 à tester en temps masqué pendant qu’une autre pièce est en cours de test, ce qui ne créé donc pas d’immobilisation inutile du dispositif d’essai, les trous 64 sur les platines 60, 62 du système de maintien 28 permettent le passage des connecteurs d’alimentation à l’unité de dégivrage, et permettent également le passage d’un grand nombre de fils, etc. ces trous 64 présents aux deux extrémités de la pièce permettent d’avoir le choix de l’évacuation des fils (par le haut ou par le bas) afin que ces derniers n’impactent pas l’écoulement aérodynamique dans la zone de test, l’organe de déplacement forme un système de calage angulaire de la pièce, qui permet de régler facilement et précisément l’angle d’incidence (de 0° à 30° par incrément de 5°) du flux de gaz sur la pièce dans la veine et de verrouiller cette position grâce au pion d’indexage, etc. Dispositif (10) d’essai d’au moins une pièce aéronautique (12), en particulier en conditions givrantes, caractérisé en ce qu’il comporte : - une boîte (18) comportant un port d’entrée (20) d’un flux de gaz et un port de sortie (22) de ce flux de gaz, la boîte (18) comportant en outre, entre les ports d’entrée et de sortie (20, 22), une ouverture (24) d’accès à l’intérieur de la boîte (18) qui est fermée par une paroi amovible (26), - un système (28) de maintien de ladite au moins une pièce (12), ce système de maintien (28) étant configuré pour être monté à l’intérieur de la boîte (18) à travers ladite ouverture (24), et - un organe (30) de déplacement du système (28) et/ou de la pièce (12) en rotation autour d’au moins un axe (A), cet organe (30) étant accessible depuis l’extérieur de la boîte (18). Dispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel la boîte (18) a une forme générale parallélépipédique, les ports d’entrée et de sortie (20, 22) étant disposés sur deux côtés ou extrémités opposés de la boîte (18). Dispositif (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la paroi amovible (26) est une paroi supérieure de la boîte (18) qui a par exemple une forme générale rectangulaire. Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de déplacement (30) traverse une lumière (36) de la boîte (18) et en particulier de la paroi (26), cette lumière (36) débouchant à l’intérieur de la boîte (18). Dispositif (10) selon la revendication 4, dans lequel la lumière (36) a une forme générale incurvée et a un angle qui correspondant à une course angulaire possible de déplacement du système (28) et/ou de la pièce (12) autour dudit axe (A). Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le système (28) comprend deux pivots (52, 54) alignés sur ledit axe (A). Dispositif (10) selon la revendication 6, dans lequel l’un des pivots (52) est guidé dans un orifice (56) de la paroi amovible (26), et l’autre des pivots (54) est guidé dans un orifice (58) d’une paroi de la boîte (18), qui est opposée à la paroi amovible (26). Dispositif (10) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le système (28) comprend en outre deux platines circulaires (60, 62) configurées pour être intercalées respectivement entre les pivots (52, 54) et la pièce (12), ou pour être montées autour de ces pivots (52, 54), au moins une de ces platines (60, 62) comportant au moins un trou (64) de passage de fils de raccordement électrique. Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le système (28) comprend deux paires de mors (66, 68), une première paire de mors (66) étant configurée pour saisir une extrémité de la pièce (12), et une seconde paire de mors (68) étant configurée pour saisir une extrémité opposée de la pièce (12). Dispositif (10) selon la revendication 8, en dépendance de la revendication 6 ou 7, dans lequel : - un premier des mors (66b) de la première paire de mors (66) est solidaire d’un premier des pivots (52), un second mors (66a) de cette première paire de mors (66) étant configuré pour être fixé au premier mors (66b) de cette paire, et - un second des mors (68b) de la seconde paire de mors (68) est solidaire d’un second des pivots (54), un second mors (68a) de cette seconde paire de mors (68) étant configuré pour être fixé au premier mors (68b) de cette paire. Dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la boîte (18), et en particulier la paroi amovible (26), comprend un premier repère visuel (38) configuré pour informer un opérateur de la position angulaire de la pièce (12) autour dudit axe (A), et/ou un second repère visuel (50) configuré pour informer un opérateur du sens d’écoulement du flux de gaz dans la boîte (18). Installation d’essai (14) d’au moins une pièce aéronautique (12) en conditions givrantes, cette installation comportant un dispositif (10) selon l’une des revendications précédentes et un circuit (16) de génération d’un flux de gaz givrant, par exemple à une température comprise entre -5°C et -30°C, et à une vitesse comprise entre 50 et 200m/s avec un LWC compris entre 0,1 et 1g/m 3 . Procédé de montage d’une pièce aéronautique, telle qu’une pale, dans un dispositif (10) selon l’une des revendications 1 à 11, comprenant les étapes suivantes : a) démonter et retirer la paroi amovible (26) de la boîte (18), b) monter la pièce (24) avec son système de maintien (28) dans la boîte (18) de sorte que l’axe de déplacement (A) soit orienté verticalement, et c) fermer l’ouverture (24) de la boîte (18) avec la paroi amovible (26). Procédé selon la revendication 13, dans lequel il comprend, après l’étape b), une étape w) de réglage de la position angulaire de la pièce (12) autour dudit axe (A), grâce à l’organe de déplacement (30). Procédé selon la revendication 13 ou 14, le dispositif (10) étant tel que défini à la revendication 10, dans lequel il comprend, entre les étapes a) et b), les étapes suivantes : i) fournir un support de montage (70), ii) positionner les premiers mors (66b, 68b) avec les pivots (52, 54) sur le support de montage (70), les pivots (52, 54) étant logés dans des aménagements (72) du support de montage (70) et les premiers mors (66b, 68b) étant en appui sur des surface d’accueil (74) du support de montage (70), iii) positionner la pièce (12) sur les premiers mors (66b, 68b), iv) positionner les seconds mors (66a, 68a) sur la pièce (12) et les fixer respectivement aux premiers mors (66b, 68b), et v) séparer l’ensemble formé par la pièce (12) et le système de maintien (28) vis-à-vis du support de montage (70).