FR 3153675 A1 20250404 FR 2310305 A 20230928 Procédé ou dispositif mettant en œuvre un procédé de détermination d’une profondeur par système de vision embarqué dans un véhicule (10), le système de vision comprenant au moins deux caméras (11, 12) disposées de manière à acquérir chacune une image d’une scène selon un point de vue différent. Le procédé comprend les étapes de prédictions de premières profondeurs par un système de vision stéréoscopique, de deuxièmes et troisièmes profondeurs par un système de vision monoscopique ainsi que la génération d’images à partir des deuxièmes et troisièmes profondeurs et l’apprentissage du système de vision monoscopique en fonction d’une erreur déterminée par comparaison des images générées aux images acquises. Le procédé comprend alors un ajustement de paramètres d’un réseau de neurones associé au système de vision monoscopique en fonction d’erreurs de reconstruction et de profondeurs, permettant de déterminer un facteur d’échelle pour le système de vision monoscopique. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Procédé et dispositif de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique avec une précision métrique La présente invention concerne les procédés et dispositifs de détermination d’une profondeur par système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule, par exemple dans un véhicule automobile. La présente invention concerne également un procédé et un dispositif de mesurage d’une telle profondeur. La présente invention concerne également un procédé et un dispositif de contrôle d’un ou plusieurs systèmes ADAS embarqués dans un véhicule à partir de la profondeur déterminée. Arrière-plan technologique De nombreux véhicules modernes sont équipés de systèmes d’aide à la conduite dits ADAS (de l’anglais « Advanced Driver-Assistance System » ou en français « Système d’aide à la conduite avancé »). De tels systèmes ADAS sont des systèmes de sécurité passifs et actifs conçus pour éliminer la part d'erreur humaine dans la conduite de véhicules de tous types. Les ADAS utilisent des technologies avancées pour assister le conducteur pendant la conduite et améliorer ainsi ses performances. Les ADAS utilisent une combinaison de technologies de capteurs pour percevoir l’environnement autour d’un véhicule, puis fournissent des informations au conducteur ou agissent sur certains systèmes du véhicule. Il existe plusieurs niveaux d’ADAS, tels que les caméras de recul et les capteurs d'angle mort, les systèmes d'alerte de franchissement de ligne, les régulateurs de vitesse adaptatifs ou encore les systèmes de stationnement automatique. Les ADAS embarqués dans un véhicule sont alimentés par des données obtenues d’un ou plusieurs capteurs embarqués tels que, par exemple, des caméras. Cette ou ces caméras permettent notamment de détecter et de situer d’autres usagers de la route ou d’éventuels obstacles présents autour d’un véhicule afin, par exemple : - d’adapter l’éclairage du véhicule en fonction de la présence d’autres usagers ; - de réguler de façon automatique la vitesse du véhicule ; - d’agir sur le système de freinage en cas de risque d’impact avec un objet. De la qualité des données émises par un système de vision dépend donc le bon fonctionnement des périphériques d’aides à la conduite utilisant ces données. Résumé de la présente invention Un objet de la présente invention est de résoudre au moins l’un des problèmes de l’arrière-plan technologique décrit précédemment. Un autre objet de la présente invention est d’améliorer la précision des profondeurs ou distances prédites par un système de vision monoscopique. Un autre objet de la présente invention est d’améliorer la sécurité routière, notamment par l’amélioration de la sûreté de fonctionnement des système ADAS alimentés par des données obtenues d’au moins une caméra. Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule, le système de vision comprenant un ensemble de caméras d’au moins deux caméras disposées de manière à acquérir chacune une image d’une scène tridimensionnelle selon un point de vue différent, le procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - réception de premières et deuxièmes données respectivement représentatives d’une première et deuxième images acquises par respectivement une première et deuxième caméras de l’ensemble de caméras à un même premier instant temporel d’acquisition ; - prédiction de premières profondeurs associées à un premier ensemble de pixels de la première image en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du premier ensemble de pixels et d’un deuxième ensemble de pixels de la deuxième image correspondant au premier ensemble de pixels ; - réception de troisièmes données représentatives d’une troisième image acquise par la première caméra à un deuxième instant temporel d’acquisition différent du premier instant temporel d’acquisition ; - détermination de données représentatives d’un mouvement de la première caméra entre le premier instant temporel d’acquisition et le deuxième instant temporel d’acquisition en fonction des première et troisième images ; - prédiction de deuxièmes profondeurs associées à un troisième ensemble de pixels de la première image et de troisièmes profondeurs associées à un quatrième ensemble de pixels de la troisième image, le quatrième ensemble de pixels correspondant au troisième ensemble de pixels, en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir des troisième et quatrième ensembles de pixels, les deuxièmes et troisièmes profondeurs étant prédites par un réseau de neurones convolutif associé à un système de vision monoscopique comprenant la première caméra 11 ; - génération d’une quatrième image à partir de la première image et des deuxièmes profondeurs et d’une cinquième image à partir de la troisième image et des troisièmes profondeurs par application d’une fonction de génération d’image ; - apprentissage du réseau de neurones convolutif par minimisation d’une troisième erreur déterminée en fonction d’une première erreur de reconstruction déterminée par comparaison des cinquième et première images et d’une deuxième erreur de reconstruction déterminée par comparaison des quatrième et troisième images ; - détermination d’un facteur d’échelle du système de vision monoscopique par un ajustement de paramètres du réseau de neurones convolutif en fonction des première et deuxième erreurs de reconstruction et des premières et deuxièmes profondeurs, l’ajustement étant obtenu par minimisation d’une erreur globale déterminée par la première fonction de perte suivante : Avec : • une erreur globale, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image, • une deuxième profondeur d’un pixel p de la première image, • une première profondeur d’un pixel p de la première image, et • un facteur dépendant du nombre d’itérations réalisées lors du deuxième apprentissage. Un tel procédé permet de prédire des deuxièmes profondeurs pour le système de vision monoscopique plus fiables par auto-apprentissage, c’est-à-dire par apprentissage à partir de données déterminées par le système lui-même, via la minimisation de la troisième erreur. Un tel procédé permet également de déterminer un facteur d’échelle pour le système de vision monoscopique par comparaison de profondeurs prédites par ce système de vision monoscopique à des profondeurs prédites par un système de vision stéréoscopique qui est métriquement précis. La prédiction de deuxièmes profondeurs par le système de vision monoscopique atteint alors une précision métrique grâce à la définition du facteur d’échelle pour des pixels associés à des objets présents dans le champ de vision commun des première et deuxième caméras. Un système d’aide à la conduite utilisant les deuxièmes profondeurs comme données d’entrée dispose alors de données absolues quant à la distance séparant le système de vision des objets présents dans le champ de vision d’une des caméras de ce système de vision. Selon une variante du procédé, la troisième erreur est déterminée par une première fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une moyenne d’arguments, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. Selon une autre variante du procédé, la troisième erreur est déterminée par une deuxième fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une valeur minimale d’un argument, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. Selon une variante supplémentaire du procédé, la fonction de génération d’image est définie par la fonction suivante pour le système de vision monoscopique : Avec : • un pixel d’une image générée, • une fonction pour passer de coordonnées homogènes à des coordonnées pixels en supprimant une dimension d’un vecteur, • une matrice intrinsèque de la première caméra (11), • une matrice représentant le mouvement de la première caméra (11) entre deux instants temporels d’acquisition, • une fonction de projection dans la scène tridimensionnelle d’un pixel en fonction de sa profondeur, et • est une profondeur du pixel prédite par le réseau de neurones convolutif. Selon encore une variante du procédé, les première et deuxième erreurs de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction, • une valeur du pixel dans la première image, respectivement troisième image, • une valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement quatrième image • SSIM une fonction qui prend en compte une structure locale, et • un facteur de pondération dépendant notamment du type d’environnement. Selon une variante supplémentaire du procédé, les première et deuxième erreurs de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction • est la deuxième profondeur d’un pixel prédite, respectivement la troisième profondeur d’un pixel prédite, • est une matrice de paramètres, • est l’ordre d’un gradient de lissage, • une norme L1 des gradients de profondeur du second ordre est calculée avec =1 , et =2, • et sont les dimensions de la première image, respectivement la troisième image, • est un hyperparamètre dépendant de l’environnement, et • est la valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement la quatrième image. Selon encore une autre variante, le procédé comprend une étape de détermination de valeurs de disparité induite par une position relative d’axes optiques de la première caméra aux premier et deuxième instants temporels d’acquisition, les prédictions de deuxièmes et troisièmes profondeurs étant, en outre, fonction de la disparité induite. Selon une variante supplémentaire, le procédé comprend une étape de rectification des première et troisième images en fonction de paramètres extrinsèques du système de vision monoscopique Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à au moins un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention. Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable. Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur. D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 3 annexées, sur lesquelles : FIG. 1 illustre schématiquement un système de vision équipant un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; FIG. 2 illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de de détermination d’une profondeur par système de vision monoscopique embarqué dans le véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; FIG. 3 illustre schématiquement un dispositif configuré pour la détermination d’une profondeur par système de vision embarqué dans le véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Description des exemples de réalisation Un procédé et un dispositif de détermination d’une profondeur par système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 3. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre. Les termes « premier(s) », « deuxième(s) » (ou « première(s) », « deuxième(s) »), etc. sont utilisés dans ce document par convention arbitraire pour permettre d’identifier et de distinguer différents éléments (tels que des opérations, des moyens, etc.) mis en œuvre dans les modes de réalisation décrits ci-après. De tels éléments peuvent être distincts ou correspondre à un seul et unique élément, selon le mode de réalisation. Selon un exemple particulier et non limitatif de réalisation de la présente invention, un procédé de détermination d’une profondeur par système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule est par exemple mis en œuvre par un calculateur du système embarqué du véhicule contrôlant ce système de vision. Le système de vision comprend un ensemble de caméras d’au moins deux caméras disposées de manière à acquérir chacune une image d’une scène selon un point de vue différent. A cet effet, le procédé de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule comprend les étapes de réception de premières, deuxièmes et troisièmes données respectivement représentatives de première, deuxième et troisième images. Les première et deuxième images sont acquises respectivement par la première et la deuxième caméra à un même premier instant temporel d’acquisition. Les première et deuxième caméras forment alors un système de vision stéréoscopique. La troisième image est acquise par la première caméra à un deuxième instant temporel d’acquisition différent du premier instant temporel d’acquisition. La première caméra forme alors un système de vision monoscopique, la première caméra ayant des points de vue de la scène tridimensionnelle différents selon un déplacement du véhicule 10. Selon un premier mode de réalisation particulier, le deuxième instant temporel d’acquisition est antérieur au premier instant temporel d’acquisition. Selon un deuxième mode de réalisation particulier, le deuxième instant temporel d’acquisition est postérieur au premier instant temporel d’acquisition. Des premières profondeurs sont prédites pour des pixels de la première image pour le système de vision stéréoscopique à partir des première et deuxième images. Des deuxièmes et troisièmes profondeurs sont prédites par un réseau de neurones convolutif associé au système de vision monoscopique pour des pixels de la première image, respectivement troisième image. Une quatrième image est alors générée à partir de la première image et des deuxièmes profondeurs par application d’une fonction de génération d’image similaire et une cinquième image est générée par cette même fonction de génération d’image à partir de la troisième image et des troisièmes profondeurs. Le réseau de neurones convolutif est alors appris en fonction d’une troisième erreur déterminée à partir d’une première erreur de reconstruction déterminée par comparaison de la cinquième image à la première image et à partir d’une deuxième erreur de reconstruction déterminée par comparaison de la quatrième image à la troisième image. Un facteur d’échelle du système de vision monoscopique est alors déterminé par un ajustement de paramètres du réseau de neurones convolutif en fonction des première et deuxième erreurs de reconstruction et des premières et deuxièmes profondeurs. La FIG. 1 illustre schématiquement un système de vision équipant un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Un tel environnement 1 correspond, par exemple, à un environnement routier formé d’un réseau de routes accessibles pour le véhicule 10. Dans cet exemple, le véhicule 10 correspond à un véhicule à moteur thermique, à moteur(s) électrique(s) ou encore un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 10 correspond ainsi, par exemple, à un véhicule terrestre tel une automobile, un camion, un car, une moto. Enfin, le véhicule 10 correspond à un véhicule autonome ou non, c’est-à-dire un véhicule circulant selon un niveau d’autonomie déterminé ou sous la supervision totale du conducteur. Le véhicule 10 comprend avantageusement plusieurs caméras 11, 12 embarquées, chacune configurée pour acquérir des images d’une scène dans l’environnement du véhicule 10. Cet ensemble de caméras 11, 12 forme le système de vision stéréoscopique. Deux caméras 11 et 12 sont illustrées sur la FIG. 1 . La présente invention ne se limite cependant pas à un système de vision stéréoscopique comprenant deux caméras mais s’étend à tout système de vision comprenant 2 ou plus caméras, par exemple 2, 3, 4 ou 5 caméras. Les deux caméras 11, 12 disposent de paramètres intrinsèques connus. Ces paramètres se composent notamment de : - la distance focale f1 de la première caméra 11 ; - la distance focale f2 de la deuxième caméra 12 ; - les distorsions qui sont dues aux imperfections du système optique de chaque caméra ; - la direction C1 de l’axe optique de la première caméra 11 ; - la direction C2 de l’axe optique de la deuxième caméra 12 ; et - les résolutions respectives des caméras 11, 12. Les paramètres intrinsèques caractérisent la transformation qui associe, pour un point image, les coordonnées caméra aux coordonnées pixel, dans chaque caméra. Ces paramètres ne changent pas si l'on déplace la caméra. Les distorsions, qui sont dues aux imperfections du système optique telles que des défauts de forme et de positionnement des lentilles des caméras, vont dévier les faisceaux lumineux et donc induire un écart de positionnement pour le point projeté par rapport à un modèle idéal. Il est possible alors de compléter le modèle de caméra en y introduisant les trois distorsions qui génèrent le plus d’effets, à savoir les distorsions radiales, de décentrage et prismatiques, induites par des défauts de courbure, de parallélisme des lentilles et de coaxialité des axes optiques. Dans cet exemple, les caméras sont supposées parfaites, c’est-à-dire que les distorsions ne sont pas prises en compte ou que leur correction est traitée au moment de l’acquisition d’une image. Ces deux caméras 11, 12 sont disposées de manière à acquérir chacune une image d’une scène selon un point de vue différent, le premier point de vue est par exemple localisé sur ou dans le rétroviseur gauche du véhicule 10 ou en haut du pare-brise du véhicule 10, le deuxième point de vue est par exemple localisé sur ou dans le rétroviseur droit du véhicule 10 ou en haut du pare-brise du véhicule 10. Dans le cas où les deux caméras sont situées en haut du pare-brise du véhicule, celles-ci sont alors placées à une certaine distance. Dans cet exemple, la première caméra 11 est située en haut du pare-brise du véhicule 10, la deuxième caméra 12 est située dans le rétroviseur droit du véhicule 10. Un premier repère est associé à la première caméra 11 : - la direction de l’axe y est définie par la position de la deuxième caméra 12, de manière à placer la deuxième caméra 12 sur l’axe y de la première caméra 11. La distance B séparant les deux caméras 11, 12 est appelée base de référence (en anglais « baseline ») et la direction séparant les deux caméras 11, 12 est celle de l’axe y ; - la direction de l’axe x est définie orthogonale à celle de l’axe y et orthogonale à celle de l’axe optique C1 de la première caméra 11 ; - la direction de l’axe z est définie orthogonale aux directions des axes x et y. Les trois axes x, y et z forment ainsi un repère orthonormé. Les paramètres extrinsèques liés à la position des caméras 11, 12 sont les paramètres suivants : - 3 translations dans les directions x, y et z : Tx, Ty et Tz constituant le vecteur translation T ; et - 3 rotations autour des axes x, y et z : Rx, Ry et Rz, constituant la matrice de rotation R. Déterminer les paramètres extrinsèques constitue le problème de la calibration d'un système de vision stéréoscopique. Une contrainte principale du système de vision stéréoscopique utilisé dans l’automobile est, par exemple, la grande distance entre les deux caméras. En effet, pour pouvoir couvrir une plage de mesure de 200 mètres, la base de référence doit atteindre 60cm pour les caméras couramment utilisées dans ce domaine. Les deux caméras 11, 12 font l’acquisition d’images d’une scène se situant devant le véhicule 10, la première caméra 11 couvrant seule un premier champ d’acquisition 13, la deuxième caméra 12 couvrant seule un deuxième champ d’acquisition 14 et les deux caméras 11, 12 couvrant toutes deux un troisième champ d’acquisition 15. Les premier et troisième champs d’acquisition 13, 15 permettent ainsi une vision monoscopique de la scène par la première caméra 11, les deuxième et troisième champs d’acquisition 14, 15 permettent une vision monoscopique de la scène par la deuxième caméra 12 et le troisième champ d’acquisition 15 permet une vision stéréoscopique de la scène par le système de vision stéréoscopique composé des deux caméras 11, 12. Un obstacle 18 est placé dans le champ d’acquisition des caméras, par exemple dans le troisième champ d’acquisition 15. La présence de l’obstacle 18 définit un champ d’occlusion pour le système de vision stéréoscopique composé ici des trois champs 16, 17 et 19. Parmi ces trois champs, le champ 16 est visible depuis la deuxième caméra 12. La partie de la scène présente dans ce champ 16 est donc observable à l’aide du système de vision monoscopique composé de la deuxième caméra 12. Le champ 17 est quant à lui visible depuis la première caméra 11. La partie de la scène présente dans ce champ 17 est donc observable à l’aide du système de vision monoscopique composé de la première caméra 11. Enfin, le champ 19 n’est visible depuis aucune des caméras. La partie de la scène présente dans ce champ 19 n’est donc pas observable. Selon un exemple de réalisation, les directions C1, C2 des axes optiques représentatifs d’une orientation du champ de vision de chaque caméra sont orientées non parallèlement de manière à obtenir le troisième champ d’acquisition 15 de l’environnement 1 le plus large possible. Selon un autre exemple de réalisation, les directions C1, C2 des axes optiques représentatifs d’une orientation du champ de vision de chaque caméra sont orientées parallèlement. Il est évident qu’il est possible d’utiliser un tel système de vision stéréoscopique pour prendre des images de scènes situées sur les côtés ou derrière le véhicule 10 en l’équipant de caméras placées et orientées différemment. Les images acquises par les caméras 11, 12 à un instant temporel d’acquisition t1 donné se présentent sous la forme de données représentant des pixels caractérisés par : - des coordonnées dans chaque image ; et - des données relatives aux couleurs et luminosité des objets de la scène observée sous forme par exemple de coordonnées colorimétriques RGB (de l’anglais « Red Green Blue », en français « Rouge Vert Bleu ») ou TSL (Ton, Saturation, Luminosité). Les images acquises par les caméras 11, 12 représentent des vues d’une même scène prises à des points de vue différents, les position des caméras étant distinctes. Sur cette scène se trouvent par exemple : - des bâtiments ; - des infrastructures routières ; - d’autres usagers immobiles, par exemple un véhicule stationné ; et/ou - d’autres usagers mobiles, par exemple un autre véhicule, un cycliste ou un piéton en mouvement. Ces images sont envoyées à un calculateur d’un dispositif équipant le véhicule 10 ou stockées dans une mémoire d’un dispositif accessible à un calculateur d’un dispositif équipant le véhicule 10. Un processus de détermination d’une profondeur par un système de vision embarqué dans le véhicule 10 est avantageusement mis en œuvre par le véhicule 10, c’est-à-dire par un calculateur ou une combinaison de calculateurs du système embarqué du véhicule 10, par exemple par le ou les calculateurs en charge du système de vision stéréoscopique du véhicule 10. Dans une première opération, le calculateur reçoit des premières données représentatives d’une première image acquise par une première caméra 11 de l’ensemble de caméras à un premier instant temporel d’acquisition. Dans une deuxième opération, le calculateur reçoit des deuxièmes données représentatives d’une deuxième image acquise par une deuxième caméra 12 de l’ensemble de caméras au même premier instant temporel d’acquisition. Les deux images reçues correspondent à deux vues d’une même scène tridimensionnelle se déroulant aux alentours du véhicule 10 à même premier instant temporel d’acquisition donné. Dans une troisième opération, des premières profondeurs associées à un premier ensemble de pixels de la première image sont prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du premier ensemble de pixels et d’un deuxième ensemble de pixels de la deuxième image correspondant au premier ensemble de pixels. Les champs de vision de la première 11 et de la deuxième 12 caméra étant concourants, une partie des pixels de la première image et une partie des pixels de la deuxième image sont associés à des mêmes objets présents dans la scène tridimensionnelle. La troisième opération s’effectue par mise en œuvre d’une méthode dite de calcul par flux optique (en anglais « optical flow »). Une telle méthode est notamment décrite dans « PWC-Net: CNNs for Optical Flow Using Pyramid, Warping, and Cost Volume » de Deqing Sun, Xiaodong Yang, Ming-Yu Liu et Jan Kautz du 25 juin 2018 et dans « RAFT: Recurrent All-Pairs Field Transforms for Optical Flow » de Zachary Teed et Jia Deng du 25 août 2020. Il est à noter que les premières profondeurs sont d’une précision métrique. En effet, la profondeur d’un pixel est déterminée en fonction du flux optique et en fonction de la base de référence. La base de référence est la distance séparant les première 11 et deuxième 12 caméras. Elle est connue du système de vision stéréoscopique, via un étalonnage par exemple, et exprimée en centimètres par exemple. Une première profondeur d’un pixel étant proportionnelle à la base de référence et inversement proportionnelle à une norme du flux optique, cette première profondeur est métriquement précise. Dans une quatrième opération, des troisièmes données représentatives d’une troisième image acquise par la première caméra 11 à un deuxième instant temporel d’acquisition antérieur au premier instant temporel d’acquisition de la première image sont reçues. Les troisièmes données ont, par exemple, été sauvegardées dans une mémoire associée au calculateur ou dans une mémoire d’un dispositif embarqué dans le véhicule 10 et accessible au calculateur mettant en œuvre le processus. Si le véhicule 10 est en mouvement, alors la troisième image correspond à une troisième vue de la scène prise depuis un troisième point de vue, celui de la première caméra 11 à sa position au deuxième instant temporel d’acquisition. Cette position de la première caméra 11 au deuxième instant temporel d’acquisition est définie par le déplacement du véhicule 10 entre les premier et deuxième instants temporels d’acquisition. Ce déplacement de la première caméra 11 est donc lié à la vitesse et à la direction de déplacement du véhicule 10 pendant la durée séparant les premier et deuxième instants temporels d’acquisition. La première caméra 11, dans les deux positions définies aux premier et deuxième instants temporels d’acquisition, forme un système de vision monoscopique. Les paramètres intrinsèques de ce système restent les mêmes que ceux définis précédemment liés à la première caméra 11 pour le système de vision stéréoscopique. Les paramètres extrinsèques de ce système de vision monoscopique sont les paramètres suivants : - 3 translations dans les directions x, y et z : Tx’, Ty’ et Tz’ constituant le vecteur translation T’ ; et - 3 rotations autour des axes x, y et z : Rx’, Ry’ et Rz’, constituant la matrice de rotation R’. Dans une cinquième opération, des données représentatives d’un mouvement de la première caméra 11 entre le premier instant temporel d’acquisition et le deuxième instant temporel d’acquisition sont déterminées en fonction des première et troisième images. Les paramètres extrinsèques du système de vision monoscopique sont, par exemple, déterminés par un calculateur associé à ce même système de vision monoscopique. La détermination des paramètres extrinsèques du système de vision monoscopique est connue de l’homme du métier et présentée, par exemple, dans le document Unsupervised Learning of Depth and Ego-Motion from Video de Tinghui Zhou, Matthew Brown, Noah Snavely et David G. Lowe paru le 1 er août 2017. Dans une sixième opération, des deuxièmes profondeurs associées à un troisième ensemble de pixels de la première image sont prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du troisième ensemble de pixels et d’un quatrième ensemble de pixels de la troisième image correspondant au troisième ensemble de pixels. De manière similaire, dans une septième opération, des troisièmes profondeurs associées au quatrième ensemble de pixels de la troisième image sont prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du quatrième ensemble de pixels et du troisième ensemble de pixels de la troisième image. Selon un exemple de réalisation particulier, afin de faciliter l’analyse des images reçues, les première et troisième images sont rectifiées dans une huitième opération, suivant une méthode connue de l’homme du métier. Une telle méthode est décrite, par exemple, dans « Rectification Projective d’Images Stéréo non Calibrées Infrarouges avec prise en compte globale de la minimisation des distorsions » de Benoit Ducarouge, Thierry Sentenac, Florian Bugarin et Michel Devy du 16 juillet 2009. La méthode de rectification consiste à réorienter les lignes épipolaires pour qu’elles soient parallèles avec l’axe horizontal de l’image. Cette méthode est décrite par une transformation qui projette les épipoles à l’infini et dont les points correspondants sont nécessairement sur une même ordonnée. Un algorithme de rectification consiste, par exemple, en 4 étapes : - Faire pivoter (virtuellement) la première caméra 11 pour que l'épipole aille à l'infini le long de l'axe horizontal du repère qui lui est associé; - Appliquer la même rotation à la deuxième caméra pour se retrouver dans la configuration géométrique initiale; - Faire pivoter la deuxième caméra de la rotation associée à la matrice de rotation ‘R’, correspondant au paramètre extrinsèque du système de vision stéréoscopique de départ; - Ajuster l'échelle dans les deux repères caméras. Selon un autre exemple de réalisation, les première et troisième images ne sont pas rectifiées. La rotation et translation pour passer de l’axe optique de la première caméra 11 au premier instant temporel à celui de la première caméra 11 au deuxième instant temporel créent notamment une disparité induite qui est, en outre, comprise dans le flux optique déterminé à partir des première et troisième images. Selon cet exemple de réalisation particulier, afin de ne pas prendre en compte cette disparité induite susceptible de fausser la prédiction de deuxièmes et troisièmes profondeurs, un deuxième réseau de neurones convolutif de type FCN (de l’anglais « Fully Convolutional network »), par la suite appelé un FCN, est mis en œuvre pour déterminer la disparité induite et filtrer la valeur de flux optique avant de prédire la profondeur d’un pixel. La donnée d’entrée d’un tel FCN est une matrice ‘une dimension HxWxN avec H la hauteur d’une image, W la largeur d’une image et N un nombre de canaux incluant les éléments non nuls de la matrice de rotation (au maximum 9), les élément non nuls du vecteur de translation (au maximum 3) ainsi que les deux flux optiques (horizontaux et verticaux). Le nombre maximal de canaux est donc de 14. Le nombre de couches intermédiaire et le nombres des canaux de la matrice à chaque couche dépend de la déviation du système parallèle. La structure de ce FCN est construite par expérimentation de manière à minimiser la taille du FCN tout en offrant un résultat acceptable. La structure de ce FCN est construite par expérimentation de manière à minimiser la taille du FCN tout en offrant un résultat acceptable. Ainsi, selon cet exemple de réalisation particulier, dans une neuvième opération, une disparité induite est déterminée par le FCN à partir des première et troisième images permettant de soustraire la disparité induite du flux optique pour obtenir un flux optique corrigé, les deuxièmes et troisièmes profondeurs sont alors prédites en fonction de ce flux optique corrigé, une deuxième et/ou troisième profondeur étant proportionnelle à une norme d’un flux optique auquel la disparité induite est soustraite. Dans une dixième opération, une quatrième image est générée à partir de la première image et des deuxièmes profondeurs par application d’une fonction de génération d’image. De la même manière, dans une onzième opération, une cinquième image est générée à partir de la troisième image et des troisièmes profondeurs par application de cette même fonction de génération d’image. Selon un exemple de réalisation particulier, la fonction de génération d’image est définie par la fonction suivante pour le système de vision monoscopique : Avec : • un pixel de la quatrième image, respectivement cinquième image, • une fonction pour passer de coordonnées homogènes à des coordonnées pixels en supprimant une dimension d’un vecteur, • une matrice intrinsèque de la première caméra 11, • une matrice représentant le mouvement de la première caméra 11 entre les premier et deuxième instants temporels, • une fonction de projection dans la scène tridimensionnelle d’un pixel en fonction de sa profondeur, et • est une deuxième profondeur d’un pixel de la première image, respectivement troisième profondeur d’un pixel de la troisième image. Le principe de la génération de la quatrième image consiste à projeter un pixel de la première image acquise par la première caméra 11 au premier instant temporel d’acquisition vers un point dans la scène tridimensionnelle en fonction de sa deuxième profondeur, puis à reprojeter ce point dans une image telle qu’elle serait acquise du point de vue de la première caméra 11 depuis sa position au deuxième instant temporel d’acquisition. Ainsi, si la valeur de deuxième profondeur associées à un pixel de la première image est correcte, alors le point de la scène est bien défini et la troisième image a, à l’emplacement de ce point de la scène projeté, un pixel de même valeur. Dans une douzième opération, le réseau de neurones convolutif associé au système de vision monoscopique comprenant la première caméra 11 est appris par minimisation d’une troisième erreur déterminée en fonction d’une première erreur de reconstruction déterminée par comparaison des cinquième et première images et d’une deuxième erreur de reconstruction déterminée par comparaison des quatrième et troisième images. Selon le premier exemple de réalisation particulier, les première erreur de reconstruction et respectivement deuxième erreur de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction, • une valeur du pixel dans la première image, respectivement troisième image, • une valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement quatrième image • SSIM une fonction qui prend en compte une structure locale, et • un facteur de pondération dépendant notamment du type d’environnement. Cette première fonction est basée sur l’erreur photométrique. Une fois une image générée, celle-ci est comparée à la véritable image acquise par le système de vision monoscopique. Selon un deuxième exemple de réalisation particulier, les première erreur de reconstruction et respectivement deuxième erreur de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction • est la deuxième profondeur d’un pixel prédite, respectivement la troisième profondeur d’un pixel prédite, • est une matrice de paramètres, • est l’ordre d’un gradient de lissage, • une norme L1 des gradients de profondeur du second ordre est calculée avec =1 , et =2, • et sont les dimensions de la première image, respectivement la troisième image, • est un hyperparamètre dépendant de l’environnement, et • est la valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement la quatrième image. Cette fonction est généralement utilisée pour traiter la discontinuité à la bordure des objets (en anglais « edge aware smoothness »). Selon un troisième exemple de réalisation particulier, les première erreur de reconstruction et respectivement deuxième erreur de reconstruction sont déterminées par une fonction combinant la fonction présentée dans le premier exemple de réalisation particulier et par la fonction présentée dans le deuxième exemple de réalisation particulier. La troisième erreur est alors déterminée à partir de ces première et deuxième erreurs de reconstruction. Selon un exemple de réalisation particulier, la troisième erreur est déterminée par une deuxième fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une moyenne d’arguments, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. En calculant la moyenne des deux erreurs de reconstruction, les deux prédictions sont traitées de manière équivalente, ce qui améliore la fiabilité de prédiction lorsqu’une des prédictions est meilleure dans un sens que dans l’autre (de la première image à la troisième image ou inversement), c’est-à-dire quand la fiabilité des deuxièmes et troisièmes profondeurs n’est pas équivalente. Selon un autre exemple de réalisation particulier, la troisième erreur est déterminée par une troisième fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une valeur minimale d’un argument, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. Cette fonction de perte est quant à elle plus rapide et permet de diminuer le nombre d’itérations dans l’opération d’apprentissage. Ainsi, les opérations permettant de prédire les deuxièmes et troisièmes profondeurs sont mises en œuvre par un réseau de neurones convolutif auto-supervisé, c’est-à-dire que ce réseau est appris à l’aide de données qu’il génère. Un tel réseau de neurones convolutif est connu de l’homme du métier, comme PWCNet (de l’anglais « Pyramidal processing, Warping, and the use of a Cost volume Network », en français « Réseau de traitement pyramidal, déformation et utilisation d'un volume de coûts »). Cet apprentissage permet, en outre, de trouver ou d’affiner les bonnes valeurs des paramètres (appelés « weights » en anglais) d’un réseau de neurones convolutif choisi pour ainsi fiabiliser les deuxièmes profondeurs prédites. Dans une treizième opération, un facteur d’échelle du système de vision monoscopique est déterminé par un ajustement de paramètres du réseau de neurones convolutif en fonction des première et deuxième erreurs de reconstruction et des premières et deuxièmes profondeurs. L’ajustement est alors obtenu par minimisation d’une erreur globale déterminée par la première fonction de perte suivante : Avec : • une erreur globale, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image, • une deuxième profondeur d’un pixel de la première image, • une première profondeur d’un pixel de la première image, et • un facteur dépendant du nombre d’itérations réalisées lors du deuxième apprentissage. Cette perte globale est la résultante des différentes pertes suivantes : le premier terme est la perte liée à la génération des images, le deuxième terme est appelé « perte supervisée » liée à une supervision du système de vision monoscopique par le système de vision stéréoscopique et le troisième terme est la perte liée au facteur d’échelle. Le facteur d’échelle est ainsi défini par le rapport entre une première profondeur et une deuxième profondeur pour un pixel associé à un objet présent dans le champ de vision commun aux première 11 et deuxième 12 caméras. Le facteur est une variable dépendant du nombre d’itérations (ou en anglais « epoch ») de l’apprentissage. Ce facteur devient de plus en plus important suivant le progrès d’apprentissage. En effet, il est préférable d’avoir appris le réseau de neurones convolutif avant d’augmenter le poids du facteur d’échelle dans cette fonction de perte globale. La prédiction de la profondeur par le système de vision monoscopique atteint alors une meilleure précision. En effet, le système de vision stéréoscopique est métriquement précis, c’est-à-dire que le facteur d’échelle dans les images est connu par le biais de la base de référence tandis que le système de vision monoscopique ne peut déterminer une profondeur absolue car il définit des profondeurs relatives. Ce procédé permet alors au système de vision monoscopique d’atteindre une précision métrique, ainsi les prédictions de deuxième profondeur sont affinées et métriquement précises. Si l’ADAS utilise les deuxièmes profondeurs comme données d’entrée pour déterminer la distance entre une partie du véhicule 10, par exemple le pare-chocs avant, et un autre usager présent sur la route, l’ADAS est alors en mesure de déterminer précisément cette distance. Par exemple, si l’ADAS a pour fonction d’agir sur un système de freinage du véhicule 10 en cas de risque de collision avec un autre usager de la route et que la distance séparant le véhicule 10 de ce même usager de la route diminue fortement, alors l’ADAS est en mesure de détecter ce rapprochement soudain et d’agir sur le système de freinage du véhicule 10 pour éviter un éventuel accident, y compris si l’autre usager n’est vu que par une seule caméra. La FIG. 2 illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé 2 de de détermination d’une profondeur par système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule, par exemple le véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé 2 est par exemple mis en œuvre par un dispositif embarqué dans le véhicule 10 ou par le dispositif 4 de la FIG. 3 . Dans une étape 21, des premières données représentatives d’une première image acquise par une première caméra 11 de l’ensemble de caméras à un premier instant temporel d’acquisition sont reçues. Dans une étape 22, des deuxièmes données représentatives d’une deuxième image acquise par une deuxième caméra 12 de l’ensemble de caméras au même premier instant temporel d’acquisition sont reçues. Dans une étape 23, des premières profondeurs associées à un premier ensemble de pixels de la première image sont prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du premier ensemble de pixels et d’un deuxième ensemble de pixels de la deuxième image correspondant au premier ensemble de pixels. Dans une étape 31, des troisièmes données représentatives d’une troisième image acquise par la première caméra 11 à un deuxième instant temporel d’acquisition sont reçues. Le deuxième instant temporel d’acquisition est différent du premier instant temporel d’acquisition de la première image. Dans une étape 32, des données représentatives d’un mouvement de la première caméra 11 entre le premier instant temporel d’acquisition et le deuxième instant temporel d’acquisition sont déterminées en fonction des première et troisième images. Dans une étape 33, des deuxièmes profondeurs associées à un troisième ensemble de pixels de la première image sont prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir du troisième ensemble de pixels et d’un quatrième ensemble de pixels de la troisième image correspondant au troisième ensemble de pixels. Des troisièmes profondeurs associées au quatrième ensemble de pixels de la troisième image sont également prédites en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir des quatrième et troisième ensembles de pixels. Les deuxièmes et troisièmes profondeurs sont prédites par un réseau de neurones convolutif associé à un système de vision monoscopique comprenant la première caméra 11. Dans une étape 34, une quatrième image est générée à partir de la première image et des deuxièmes profondeurs par application d’une fonction de génération d’image et une cinquième image est générée à partir de la troisième image et des troisièmes profondeurs par application de la même fonction de génération d’image. Dans une étape 35, le réseau de neurones convolutif est appris par minimisation d’une troisième erreur déterminée en fonction d’une première erreur de reconstruction déterminée par comparaison des cinquième et première images et d’une deuxième erreur de reconstruction déterminée par comparaison des quatrième et troisième images. Dans une étape 36, un facteur d’échelle du système de vision monoscopique est déterminé par un ajustement de paramètres du réseau de neurones convolutif en fonction des première et deuxième erreurs de reconstruction et des premières et deuxièmes profondeurs. L’ajustement est obtenu par minimisation d’une erreur globale déterminée par la première fonction de perte suivante : Avec : • une erreur globale, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image, • une deuxième profondeur d’un pixel de la première image, • une première profondeur d’un pixel de la première image, et • un facteur dépendant du nombre d’itérations réalisées lors du deuxième apprentissage. Selon une variante, les variantes et exemples des opérations décrits en relation avec la FIG. 1 s’appliquent aux étapes du procédé 2 de la FIG. 2 . La FIG. 3 illustre schématiquement un dispositif 4 configuré pour la détermination d’une profondeur par un système de vision embarqué dans un véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 4 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le premier véhicule 10, par exemple un calculateur. Le dispositif 4 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard de la FIG. 1 et/ou étapes décrites en regard de la FIG. 2 . Des exemples d’un tel dispositif 4 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 4, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 4 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Le dispositif 4 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 40 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 4. Le processeur 40 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 4 comprend en outre au moins une mémoire 41 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 41. Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif 4 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires (par exemple d’autres calculateurs) et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend un bloc 42 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes. Les éléments d’interface du bloc 42 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes : - interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.15.1), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ; - interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ; - interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »). Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend une interface de communication 43 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué) via un canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3). Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage 440, tactile ou non, un ou des haut-parleurs 450 et/ou d’autres périphériques 460 (système de projection) via respectivement les interfaces de sortie 44, 45, 46. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 4. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de détermination d’une profondeur et de mesurage d’une telle grandeur par système de vision monoscopique appris par un système de vision stéréoscopique embarqué dans un véhicule, qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé. La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule autonome à moteur terrestre, comprenant le dispositif 4 de la FIG. 3 . Procédé de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule (10), le système de vision comprenant un ensemble de caméras d’au moins deux caméras (11, 12) disposées de manière à acquérir chacune une image d’une scène tridimensionnelle selon un point de vue différent, ledit procédé étant caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - réception (21, 22) de premières et deuxièmes données respectivement représentatives d’une première et deuxième images acquises par respectivement une première et deuxième caméras (11, 12) dudit ensemble de caméras à un même premier instant temporel d’acquisition ; - prédiction (23) de premières profondeurs associées à un premier ensemble de pixels de la première image en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir dudit premier ensemble de pixels et d’un deuxième ensemble de pixels de la deuxième image correspondant audit premier ensemble de pixels ; - réception (31) de troisièmes données représentatives d’une troisième image acquise par ladite première caméra (11) à un deuxième instant temporel d’acquisition différent dudit premier instant temporel d’acquisition ; - détermination (32) de données représentatives d’un mouvement de la première caméra (11) entre le premier instant temporel d’acquisition et le deuxième instant temporel d’acquisition en fonction desdites première et troisième images ; - prédiction (33) de deuxièmes profondeurs associées à un troisième ensemble de pixels de la première image et de troisièmes profondeurs associées à un quatrième ensemble de pixels de la troisième image, ledit quatrième ensemble de pixels correspondant audit troisième ensemble de pixels, en fonction de valeurs de flux optique déterminées à partir desdits troisième et quatrième ensembles de pixels, lesdites deuxièmes et troisièmes profondeurs étant prédites par un réseau de neurones convolutif associé à un système de vision monoscopique comprenant la première caméra (11) ; - génération (34) d’une quatrième image à partir de ladite première image et des deuxièmes profondeurs et d’une cinquième image à partir de ladite troisième image et des troisièmes profondeurs par application d’une fonction de génération d’image ; - apprentissage (35) dudit réseau de neurones convolutif par minimisation d’une troisième erreur déterminée en fonction d’une première erreur de reconstruction déterminée par comparaison des cinquième et première images et d’une deuxième erreur de reconstruction déterminée par comparaison des quatrième et troisième images ; - détermination (36) d’un facteur d’échelle dudit système de vision monoscopique par un ajustement de paramètres du réseau de neurones convolutif en fonction desdites première et deuxième erreurs de reconstruction et des premières et deuxièmes profondeurs, ledit ajustement étant obtenu par minimisation d’une erreur globale déterminée par la première fonction de perte suivante : Avec : • une erreur globale, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image, • une deuxième profondeur d’un pixel de la première image, • une première profondeur d’un pixel de la première image, et • un facteur dépendant du nombre d’itérations réalisées lors du deuxième apprentissage. Procédé selon la revendication 1, pour lequel ladite troisième erreur est déterminée par une deuxième fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une moyenne d’arguments, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. Procédé selon la revendication 1, pour lequel ladite troisième erreur est déterminée par une troisième fonction de perte définie par : Avec : • la troisième erreur, • une valeur minimale d’un argument, • la première erreur de reconstruction pour un pixel de la première image, et • la deuxième erreur de reconstruction pour un pixel de la troisième image. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, pour lequel ladite fonction de génération d’image est définie par la fonction suivante pour le système de vision monoscopique : Avec : • un pixel d’une image générée, • une fonction pour passer de coordonnées homogènes à des coordonnées pixels en supprimant une dimension d’un vecteur, • une matrice intrinsèque de la première caméra (11), • une matrice représentant le mouvement de la première caméra (11) entre deux instants temporels d’acquisition, • une fonction de projection dans la scène tridimensionnelle d’un pixel en fonction de sa profondeur, et • est une profondeur d’un pixel prédite par le réseau de neurones convolutif. Procédé selon l’une des revendications 1 à 4, pour lequel lesdites première et deuxième erreurs de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction, • une valeur du pixel dans la première image, respectivement troisième image, • une valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement quatrième image • SSIM une fonction qui prend en compte une structure locale, et • un facteur de pondération dépendant notamment du type d’environnement. Procédé selon l’une des revendications 1 à 5, pour lequel lesdites première et deuxième erreurs de reconstruction sont déterminées, en outre, par la fonction suivante : Avec : • la première erreur de reconstruction, respectivement la deuxième erreur de reconstruction • est la deuxième profondeur d’un pixel prédite, respectivement la troisième profondeur d’un pixel prédite, • est une matrice de paramètres, • est l’ordre d’un gradient de lissage, • une norme L1 des gradients de profondeur du second ordre est calculée avec =1 , et =2, • et sont les dimensions de la première image, respectivement la troisième image, • est un hyperparamètre dépendant de l’environnement, et • est la valeur du pixel dans la cinquième image, respectivement la quatrième image. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant une étape de détermination de valeurs de disparité induite par une position relative d’axes optiques de la première caméra (11) aux premier et deuxième instants temporels d’acquisition, lesdites prédictions de deuxièmes et troisièmes profondeurs étant, en outre, fonction de ladite disparité induite. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant une étape de rectification des première et troisième images en fonction de paramètres extrinsèques dudit système de vision monoscopique. Dispositif (4) de détermination d’une profondeur par un système de vision monoscopique embarqué dans un véhicule (10), ledit dispositif (4) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule (10) comprenant le dispositif (4) selon la revendication 9.