FR 3152038 A1 20250214 FR 2308667 A 20230811 L’invention concerne un distributeur (34), notamment pour une turbine de turbomachine d’aéronef, comprenant une pluralité de secteurs (40) disposés circonférentiellement les uns à côté des autres autour d’un axe principal, chaque secteur (40) comportant un secteur de plateforme annulaire externe (52) et un secteur de plateforme annulaire interne (54) et au moins une aube (42) présentant une paroi d’extrados et une paroi d’intrados reliées entre elles par un bord d’attaque (BA) et un bord de fuite (BF) s’étendant respectivement entre le secteur de plateforme annulaire externe (52) et le secteur de plateforme annulaire interne (54), le bord de fuite (BF) comportant au moins une échancrure (60b) comportant un fond (62) décalé par rapport à un plan (M) passant par le bord de fuite (BF) de l’aube (42) et perpendiculaire à l’axe principal (Z). Figure pour l’abrégé : Figure 10 DISTRIBUTEUR, NOTAMMENT POUR UNE TURBINE D’UNE TURBOMACHINE D’AÉRONEF Domaine technique de l’invention La présente invention concerne un distributeur pour une turbine de turbomachine d’aéronef. L’invention concerne également une turbine de turbomachine d’aéronef équipée d’un tel distributeur et une turbomachine d’aéronef comportant une telle turbine ou un tel distributeur. Arrière-plan technologique La est une vue en coupe axiale (ou longitudinale) d’une turbomachine 10 d’aéronef comprenant, généralement, d’amont en aval, une soufflante 12 et plusieurs modules, tels qu’un compresseur basse-pression 14 suivi d’un compresseur haute-pression 16, une chambre de combustion 18, une turbine haute-pression 20 suivie d’une turbine basse-pression 22, qui entraînent le compresseur basse-pression 14 ou haute-pression 16 correspondant, et un système d’éjection des gaz 24. Les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens d’écoulement normal du gaz dans une veine d’écoulement de la turbomachine 10, soit de la soufflante 12 en amont au système d’éjection des gaz 24 en aval. Un corps haute-pression et un corps basse-pression sont traversés par un flux d’air primaire P et la soufflante 12 produit un flux d’air secondaire S qui circule dans la turbomachine 10, entre un carter 11 et une enveloppe externe 13 de la turbomachine 10, dans un canal de flux froid 15. En sortie du système d’éjection des gaz 24, les gaz issus du flux primaire P sont mélangés au flux secondaire S pour produire une force de propulsion, le flux secondaire S fournissant ici la majorité de la poussée. La représente une vue de détail des turbines de la turbomachine 10 de la . Plus particulièrement, la turbine haute-pression 20 et la turbine basse-pression 22 de la de la turbomachine 10 comprend typiquement un ou plusieurs étages comportant respectivement - une rangée annulaire 30, ou couronne, d’aubes ou d’aubages fixes portées par le carter 11 de la turbine et - une rangée annulaire 32 d’aubes ou d’aubages montées rotatives autour d’un axe central de rotation. Les couronnes d’aubages fixes d’une turbine sont couramment appelées distributeurs 34. Un distributeur 34 dévie et accélère un flux de gaz issu de la chambre de combustion 18 vers les aubages mobiles de turbine à un angle et une vitesse appropriés, afin d’entraîner en rotation les aubages mobiles et le rotor de la turbine. Dans le but de faciliter le montage et de réduire le coût de fabrication, les couronnes d’aubages fixes sont souvent réalisées sous la forme d’un assemblage de secteurs angulaires qui sont juxtaposés les uns à côté des autres jusqu’à former une couronne entière d’aubages fixes. Les distributeurs 34 de la turbine haute-pression 20 de turbomachine 10, et par conséquent les aubages qui les constituent, sont des pièces exposées à de très fortes contraintes thermiques. Ils sont en effet placés à la sortie de la chambre de combustion 18 et sont donc traversés par des gaz extrêmement chauds qui les soumettent à de très fortes sollicitations thermiques. Les distributeurs 34, notamment les aubages, nécessitent donc d’êtres refroidis. Pour pouvoir assurer un refroidissement efficace d’un aubage de distributeur, il est souhaitable de disposer d’un dispositif de refroidissement qui soit thermiquement efficace pour permettre de dissiper une puissance thermique élevée par utilisation d’un débit d’air modéré. Une des solutions les plus répandues actuellement consiste à utiliser une ou plusieurs chemises ou inserts placés à l’intérieur des aubes de distributeur. Les chemises sont des dispositifs de refroidissement formés à partir de tôles multi-percées pour refroidir la face interne de l’aube par des impacts d’air de refroidissement. La face interne de l’aube est ainsi refroidie par des impacts de jets et un phénomène de convection forcée entre l’insert et la face interne de l’aube. Les termes « air de refroidissement » ou « air froid » désignent de l’air dont la température est inférieure à la température du gaz circulant dans la veine d’écoulement de la turbomachine et permettant de baisser la température des éléments se situant dans la veine d’écoulement. Le document FR-A1-2 899 271 décrit un tel dispositif de refroidissement d’une aube. Les aubes comprennent une paroi d’intrados et une paroi d’extrados reliées entre elles par un bord d’attaque BA dirigé vers l’amont et un bord de fuite BF dirigé vers l’aval. Toutefois, de telles aubes des distributeurs haute-pression présentent des surfaces fines de dimensions importantes, notamment sur une moitié de la paroi extrados et au niveau du bord de fuite. Celles-ci sont soumises à de fortes compression pouvant être à l’origine d’endommagement en flambage ou flambement. En effet, lorsqu’une structure est compressée dans le sens de la longueur, elle a tendance à fléchir perpendiculairement à l’axe de la force appliquée, en raison d’un phénomène d’instabilité élastique. Ainsi, de telles zones se comportent comme des plaques subissant une déformation importante perpendiculairement à la direction de sollicitation. Ici, une direction de sollicitation est dans un plan de la plaque, la déformation résultante est alors hors plan. Une telle déformation hors plan peut entraîner un gonflement du centre de la plaque, entouré de fissurations. De tels endommagements entraînent une ruine prématurée du secteur de distributeur concerné, qui doit alors être remplacé. La représente un secteur 40 de distributeur haute-pression ayant deux aubes 42 dont au moins une des aubes 42 présente une zone de gonflement 44 de la paroi d’extrados de l’aube 42. En outre, un autre mode de flambage a été observé sur les aubes d’un secteur de distributeur haute-pression au niveau du bord de fuite BF. La représente un tel autre mode de flambage au niveau du bord de fuite BF d’une des aube 42 du secteur 40 du distributeur 34. Plus spécifiquement, la illustre un tel phénomène subi dans une zone 46 du bord de fuite BF d’une des aubes 42 d’un secteur 40 du distributeur haute-pression. Le bord de fuite BF des aubes 42 du distributeur haute-pression étant droit, il est assimilable à une plaque sollicitée en compression, rigidifiée sur ses trois bords, le quatrième bord étant libre dans la veine. Étant dans une zone très chaude, il est également soumis à des contraintes de dilatation. Le reste de l’aube 42, plus froid, empêche une telle dilatation. En outre, le reste de l’aube 42 étant plus massif, le bord de fuite BF reprend une grande partie des contraintes de dilatation jusqu’à un certain seuil au-delà duquel une telle contrainte devient suffisante pour déformer le bord de fuite BF par flambage. Ainsi, lorsque le bord de fuite BF se retrouve en état de compression intense, celui-ci cherche à libérer l’énergie relative à la compression par déformation aboutissant à un état de déformation ultime irréversible. Aussi, un objectif de la présente invention est de proposer une solution limitant le phénomène de flambage des distributeurs haute-pression au niveau du bord de fuite. Il est donc proposé un distributeur, notamment pour une turbine d’une turbomachine d’aéronef, comprenant une pluralité de secteurs disposés circonférentiellement les uns à côté des autres autour d’un axe principal. Chaque secteur comporte un secteur de plateforme annulaire externe et un secteur de plateforme annulaire interne et au moins une aube présentant une paroi d’extrados et une paroi d’intrados reliées entre elles par un bord d’attaque et un bord de fuite s’étendant respectivement entre le secteur de plateforme annulaire externe et le secteur de plateforme annulaire interne. Plus particulièrement, le bord de fuite de l’aube comporte au moins une échancrure comportant un fond décalé par rapport à un plan passant par le bord de fuite de l’aube du distributeur et perpendiculaire à l’axe principal. Ainsi, grâce au distributeur selon l’invention, une diminution de la déformation des bords de fuite des aubes des secteurs du distributeur est assurée. En effet, la présence d’une ou plusieurs échancrures permet de réduire la raideur de l’arête de bord de fuite, autrement dit cela permet de réduire le chargement des efforts subis par l’aube. Ainsi, l’invention permet d’améliorer la tenue des aubes du secteur de distributeur aux contraintes thermomécaniques et mécaniques subies par les aubes et les plateformes du distributeur. Dans la présente demande, une profondeur d’une échancrure est une dimension mesurée dans une direction perpendiculaire au plan précité, pouvant être parallèle à l’axe principal. Par ailleurs, une hauteur d’une échancrure est une dimension mesurée dans le plan précité, étant de préférence orientée radialement par rapport à l’axe principal. Le distributeur, selon l’invention, peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prises isolément les unes avec les autres ou en combinaison les unes avec les autres : - l’échancrure présente un profil sensiblement droit, notamment avec le fond sensiblement parallèle au plan ; - l’échancrure présente un profil triangulaire ; - l’échancrure présente un profil concave ; - le fond de l’échancrure est défini par une profondeur dont la dimension est supérieure à une hauteur de l’échancrure ; - le fond de l’échancrure est défini par une profondeur dont la dimension est inférieure à une hauteur de l’échancrure ; - le bord de fuite comporte plusieurs échancrures agencées le long du bord de fuite ; - le bord de fuite comporte une unique échancrure le long du bord de fuite ; - l’échancrure unique représente entre 50% et 97%, en particulier entre 75% et 95%, d’une dimension radiale du bord de fuite s’étendant entre le secteur de plateforme annulaire externe et le secteur de plateforme annulaire interne, notamment considéré dans une zone du bord de fuite en aval de fentes de l’aube ; - l’échancrure a une profondeur comprise entre 0,6 mm et 6 mm, en particulier comprise entre 3 mm et 6 mm, notamment comprise entre 4,5 mm et 5,7 mm ; - le fond de l’échancrure présente une profondeur comprise entre 10% et 100%, en particulier comprise entre 50% et 95%, notamment comprise entre 75% et 95%, d’une zone du bord de fuite située en aval de fentes de l’aube ; -- les fentes de l’aube sont des fentes de refroidissement et ont pour fonction de laisser passer un flux d’air de refroidissement en particulier depuis l’intérieur vers l’extérieur de l’aube. L’invention concerne également une turbine d’une turbomachine d’aéronef comportant au moins un distributeur tel que décrit précédemment. L’invention concerne aussi une turbomachine d’aéronef comportant au moins un distributeur tel que décrit précédemment et/ou une turbine telle que décrite dans ce qui précède. Bien entendu les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à l’aide de la description détaillée qui va suivre, comprenant des modes de réalisation donnés uniquement à titre illustratif en référence avec les figures annexées, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles : La est une vue en coupe axiale (ou longitudinale) d’une turbomachine à laquelle peut s’appliquer l’invention ; La est une vue de détail des turbines de la turbomachine de la ; La représente un secteur de distributeur présentant une zone de gonflement d’une paroi extrados ; La représente un autre mode de flambage au niveau d’un bord de fuite d’une aube d’un secteur de distributeur ; La représente une vue schématique en perspective d’un secteur de distributeur selon l’art antérieur ; La représente une vue schématique en section transversale d’une aube du secteur de distributeur de la ; La représente une vue schématique du bord de fuite d’une aube du secteur de distributeur de la ; La représente une vue schématique en perspective d’un secteur de distributeur selon une première forme de réalisation de l’invention ; La représente une vue schématique d’un bord de fuite d’une aube du secteur de distributeur de la ; La représente une vue schématique en perspective d’un secteur de distributeur selon une deuxième forme de réalisation de l’invention ; La représente une vue schématique d’un bord de fuite d’une aube du secteur de distributeur de la ; La représente une vue schématique en perspective d’un secteur de distributeur selon une troisième forme de réalisation de l’invention ; et La représente une vue schématique d’un bord de fuite d’une aube du secteur de distributeur de la . Description détaillée de l’invention L’invention s’applique à une turbomachine 10 du type de celle de la et à une turbine de celle-ci. Une telle turbine est, par exemple, une turbine haute-pression 20 telle qu’illustrée en . Comme déjà indiqué, un distributeur 34 de turbine est classiquement sectorisé et formé de plusieurs secteurs de distributeur juxtaposés les uns aux autres sur une circonférence centrée sur un axe de la turbine, c’est-à-dire un axe Z de la turbomachine 10 telle qu’illustrée sur la . L’axe Z est également appelé axe principal du distributeur 34. Par commodité, la description et les figures qui suivent portent sur un secteur 40 du distributeur 34. Ce qui est décrit en relation avec le secteur 40 peut ainsi s’appliquer à l’ensemble des secteurs du distributeur 34. La représente, à titre d’exemple, une vue schématique en perspective du secteur 40 du distributeur 34, tel que généralement utilisé. Conventionnellement, un tel secteur 40 comporte, par rapport à l’axe Z, un secteur de plateforme annulaire externe 52 et un secteur de plateforme annulaire interne 54. Le secteur de plateforme annulaire externe 52 et le secteur de plateforme annulaire interne 54 délimitent entre eux une veine annulaire d’écoulement des gaz dans la turbine. Par les termes « inférieur », « intérieur » ou « interne », il est désigné tout élément dont un positionnement est proche de l’axe Z selon la direction radiale alors que par les termes « supérieur », « extérieur » ou « externe », il est désigné tout élément dont un positionnement est plus éloigné de l’axe Z, selon la direction radiale, que le positionnement inférieur. Ainsi, le secteur de plateforme annulaire externe 52 est radialement extérieur au secteur de plateforme annulaire interne 54. Le secteur de plateforme annulaire externe 52 et le secteur de plateforme annulaire interne 54 sont coaxiaux. On comprend que le secteur de plateforme annulaire externe 52 et le secteur de plateforme annulaire interne 54 sont configurés pour former respectivement une plateforme annulaire externe et une plateforme annulaire interne dans le cadre du distributeur 34. Le secteur 40 du distributeur 34 comporte en outre au moins une aube 42 qui s’étend entre le secteur de plateforme annulaire externe 52 et le secteur de plateforme annulaire interne 54. L’aube 42 s’étend longitudinalement selon une première direction, sensiblement suivant une direction radiale R. L’aube 42 peut, en outre, être définie par une corde 48 qui correspond à la longueur du profil, c’est-à-dire la distance séparant le bord d’attaque BA et le bord de fuite BF. L’aube 42 peut être raccordée au secteur de plateforme annulaire interne 52 et au secteur de plateforme annulaire externe 54 par un congé de raccordement 43a, 43b ou raccordement sur tout le pourtour de l’aube 42 du bord d’attaque BA au bord de fuite BF sur le côté intrados 56 et le côté extrados 58. L’aube 42 est creuse dans une hauteur desquelles de l’air de refroidissement circule. L’air de refroidissement provient d’une enceinte d’alimentation (non illustrée) et est, par exemple, l’air prélevé en sortie du compresseur haute-pression 16. La illustre une vue schématique en section transversale de l’aube 42 du secteur 40 de la . L’aube 42 comprend une paroi d’intrados 56 et une paroi d’extrados 58 reliées entre elles par un bord d’attaque BA dirigé vers l’amont et un bord de fuite BF dirigé vers l’aval. La représente une vue schématique le bord de fuite BF de l’aube 42 de la telle que couramment utilisée. Les figures 8 à 13 représentent différentes formes de réalisation selon l’invention. Dans les formes de réalisation selon l’invention présentés aux figures 8 à 13, le bord de fuite BF comporte au moins une échancrure 60a, 60b, 60c. Dans la présente description, il est entendu par « échancrure » un découpage du bord de fuite BF. L’échancrure 60a, 60b, 60c comporte en outre un fond 62 décalé par rapport à un plan M passant par le bord de fuite BF de l’aube 42 du distributeur 34 et perpendiculaire à l’axe principal Z du distributeur 34, c’est-à-dire l’axe de la turbomachine 10. L’aube 42 peut comprendre des moyens les moyens de refroidissement de l'aube communiquant avec l'extérieur de l'aube 42 par des fentes 50 disposées au voisinage du bord de fuite BF. Ces fentes 50 sont des fentes de refroidissement et ont pour fonction de laisser passer un flux d’air de refroidissement, en particulier depuis l’intérieur vers l’extérieur de l’aube. Alternativement ou en complément, l’échancrure 60a, 60b, 60c du bord de fuite BF peut présenter une profondeur comprise entre 10% et 100%, en particulier comprise entre 50% et 95%, notamment comprise entre 75% et 95%, d’une zone A du bord de fuite BF située en aval des fentes 50 du distributeur 34 de l’aube 42. Notamment, l’échancrure 60a, 60b, 60c du bord de fuite BF peut donc être décalée par rapport au plan M d’une distance dont la valeur est comprise entre 10% et 100%, en particulier comprise entre 50% et 95%, notamment comprise entre 75% et 95%, d’une zone A du bord de fuite BF située en aval des fentes d’éjection 50 de l’aube 42. Plus spécifiquement, l’échancrure 60a, 60b, 60c du bord de fuite BF peut présenter une profondeur comprise entre 0,6 mm et 6 mm, en particulier comprise entre 3 mm et 6 mm, notamment comprise entre 4,5 mm et 5,7 mm. Avantageusement, l’échancrure 60a, 60b, 60c peut avoir une forme et/ou un profil différent. Le choix de la forme et/ou du profil est dépendant de la répartition des contraintes dans le bord de fuite BF et est déterminé au préalable lors de la phase de conception du distributeur 34. En effet, la forme et/ou le profil peut influer sur l’aérodynamisme et/ou sur l’intégration de la pièce voulue. Par exemple, plusieurs échancrures consécutives le long du bord de fuite BF permet de conserver une distribution du débit d’air de la veine. En outre, l’échancrure 60a, 60b, 60c permet d’augmenter le seuil du premier mode de flambage. Autrement dit, cela confère une meilleure tenue thermomécanique au bord de fuite BF. Les figures 8 et 9 représentent des vues schématiques en perspective du secteur 40 du distributeur 34 et du bord de fuite BF de l’aube 42 du secteur 40 du distributeur 34 de la selon une première forme de réalisation de l’invention. Plus particulièrement, les figures 8 et 9 illustrent la première forme de réalisation selon l’invention dans laquelle le bord de fuite BF comporte au moins une échancrure 60a présentant un profil sensiblement droit. Selon une alternative, l’échancrure 60a de profil sensiblement droit est unique. Selon la première forme de réalisation de l’invention, le fond 62 de l’échancrure 60a peut être sensiblement parallèle au plan M. L’échancrure unique peut représenter entre 50% et 97%, en particulier entre 75% et 95%, d’une hauteur du bord de fuite BF, notamment considérée en aval des fentes du distributeur 34, correspondant à une dimension radiale, par rapport à l’axe principal Z, du bord de fuite BF s’étendant entre le secteur de plateforme annulaire externe 52 et le secteur de plateforme annulaire interne 54. Les figures 10 et 11 représentent des vues schématiques en perspective du secteur 40 du distributeur 34 et du bord de fuite BF de l’aube 42 du secteur 40 du distributeur 34 de la selon une deuxième forme de réalisation selon l’invention. Plus particulièrement, les figures 10 et 11 illustrent la deuxième forme de réalisation selon l’invention dans laquelle le bord de fuite BF comporte au moins une échancrures 60b présentant un profil triangulaire. Le bord de fuite BF peut comporter plusieurs échancrures 60b avec un profil triangulaire consécutives le long du bord de fuite BF. Dans l’exemple des figures 10 et 11, le bord de fuite BF comporte deux échancrures 60b avec un profil triangulaire. En variante, non représentée, le bord de fuite BF peut comporter plus de deux échancrures 60b avec un profil triangulaire. De manière générale, le nombre d’échancrures 60b peut varier selon les spécificités mécaniques recherchées, telles que décrites précédemment. En alternative, le bord de fuite BF peut comporter au moins deux échancrures 60b présentant respectivement des profils triangulaires différents. Ainsi, une première échancrure 60b peut être différent du profil triangulaire d’une deuxième échancrure 60b. Autrement dit, la forme du profil triangulaire peut être différente d’une échancrure 60b à l’autre. Dans le cas de l’échancrure 60b avec un profil triangulaire selon la deuxième forme de réalisation, le fond 62 de l’échancrure 60b peut être défini par une profondeur p dont la dimension est inférieure ou égale à une hauteur h de l’échancrure 60b. La hauteur h désigne une ouverture de l’échancrure 60b. La hauteur h est orientée de préférence radialement par rapport à l’axe principal Z. Par ailleurs, la profondeur p est une dimension qui s’étend perpendiculairement à la hauteur h. En variante, non représentée, la profondeur p a une dimension qui est supérieure ou égale à la hauteur h de l’échancrure 60b avec un profil triangulaire selon la deuxième forme de réalisation. Dans le cas particulier où le bord de fuite BF comporte plusieurs échancrures 60b consécutives, le profil triangulaire présente des creux 64 et au moins un sommet 66. Les creux 64 peuvent être assimilés au fond 62. Le sommet 66 peut être situé dans le plan M. En alternative, le sommet 66 peut être décalé par rapport au plan M. On comprend que, dans ce cas, le sommet 66 est situé, par rapport au plan M, à une distance dont la valeur, non nulle, est strictement inférieure à la valeur de la profondeur p du fond 62. Dans une telle forme de réalisation, les échancrure 60b de profil triangulaire peuvent être jointives, de sorte que le sommet 66 peut former une pointe. Alternativement, les échancrures 60b de profil triangulaire peuvent être distantes, de sorte que le sommet 66 peut former un plat. Les figures 12 et 13 représentent des vues schématiques en perspective du secteur 40 du distributeur 34 et du bord de fuite BF de l’aube 42 du secteur 40 du distributeur 34 de la une troisième forme de réalisation selon l’invention. Plus particulièrement, les figures 12 et 13 illustrent la troisième forme de réalisation selon l’invention dans laquelle le bord de fuite BF comporte au moins une échancrure 60c présentant un profil concave. le terme « concave » désigne une forme arrondie, par exemple en arc de cercle ou elliptique. Le profil de l’échancrure 60c avec un profil concave peut aussi prendre la forme d’une « spline », terme anglo-saxon désignant l’allure d’une fonction définie par morceaux par des polynômes. Le bord de fuite BF peut comporter plusieurs échancrures 60c avec un profil concave consécutives le long du bord de fuite BF. Dans l’exemple des figures 12 et 13, le bord de fuite BF comporte trois échancrures 60c avec un profil concave. En variante, non représentée, le bord de fuite BF peut comporter moins ou plus de trois échancrures 60c avec un profil concave. De manière générale, le nombre d’échancrures 60c peut varier selon les spécificités mécaniques recherchées, telles que décrites précédemment. En alternative, le bord de fuite BF peut comporter au moins deux échancrures 60c présentant respectivement des profils concaves différents. Ainsi, une première échancrure 60c peut être différent du profil concave d’une deuxième échancrure 60c. Autrement dit, la forme du profil concave peut être différente d’une échancrure 60c à l’autre. Dans le cas de l’échancrure 60c avec un profil concave selon la troisième forme de réalisation, le fond 62 de l’échancrure 60c peut être défini par une profondeur p dont la dimension est supérieure ou égale à une hauteur h de l’échancrure 60c. La hauteur h désigne une ouverture de l’échancrure 60c. La hauteur h est orientée de préférence radialement par rapport à l’axe principal Z. Par ailleurs, la profondeur p est une dimension qui s’étend perpendiculairement à la hauteur h. En variante, non représentée, la profondeur p a une dimension qui est inférieure ou égale à la hauteur h de l’échancrure 60c avec un profil concave selon la troisième forme de réalisation. Dans le cas particulier où le bord de fuite BF comporte plusieurs échancrures 60c consécutives, le profil concave présente des creux 64 et au moins un sommet 66. Les creux 64 peuvent être assimilés au fond 62. Le sommet 66 peut être situé dans le plan M. En alternative, le sommet 66 peut être décalé par rapport au plan M. On comprend que, dans ce cas, le sommet 66 est situé, par rapport au plan M, à une distance dont la valeur, non nulle, est strictement inférieure à la valeur de la profondeur p du fond 62. Dans une telle forme de réalisation, les échancrure 60c de profil concave peuvent être distantes, de sorte que le sommet 66 peut former un plat. Alternativement, les échancrure 60c de profil concave peuvent être jointives, de sorte que le sommet 66 peut former une pointe. Le distributeur 34, tel que décrit précédemment, permet une diminution de la déformation des bords de fuite BF des aubes 42 des secteurs 40 du distributeur 34. En effet, la présence d’une ou plusieurs échancrures 60a, 60b, 60c permet de réduire la raideur de l’arête de bord de fuite BF, autrement dit cela permet de réduire le chargement des efforts subis par l’aube 42. Un autre avantage de l’invention est de permettre une amélioration de la tenue des aubes 42 du distributeur 34 aux contraintes thermomécaniques et mécaniques subies par les aubes 42 et les plateformes du distributeur 34. Un autre avantage de l’invention est de permettre une conception facilitée. En effet, le distributeur 34 selon l’invention ne nécessite pas de modifier le profil aérodynamique des aubes 42 qui assure la performance de la pièce tout en déviant son chargement pour limiter la charge sur la paroi extrados. Ainsi, l’efficacité du refroidissement qui impacte à la fois la performance du moteur et la tenue de la pièce par un maintien à une température acceptable est conservée. Distributeur (34), notamment pour une turbine (20) d’une turbomachine (10) d’aéronef, comprenant une pluralité de secteurs (40) disposés circonférentiellement les uns à côté des autres autour d’un axe principal (Z), chaque secteur (40) comportant - un secteur de plateforme annulaire externe (52), - un secteur de plateforme annulaire interne (54) et - au moins une aube (42) présentant une paroi d’extrados (58) et une paroi d’intrados (56) reliées entre elles par un bord d’attaque (BA) et un bord de fuite (BF) s’étendant respectivement entre le secteur de plateforme annulaire externe (52) et le secteur de plateforme annulaire interne (54), caractérisé en ce que le bord de fuite (BF) de l’aube (42) comporte au moins une échancrure (60a, 60b, 60c) comportant un fond (62) décalé par rapport à un plan (M) passant par le bords de fuite (BF) de l’aube (42) du distributeur (34) et perpendiculaire à l’axe principal (Z). Distributeur (34) selon la revendication 1, dans lequel l’échancrure (60a) présente un profil sensiblement droit, notamment avec le fond (62) sensiblement parallèle au plan (M). Distributeur (34) selon la revendication 1, dans lequel l’échancrure (60b) présente un profil triangulaire. Distributeur (34) selon la revendication 1, dans lequel l’échancrure (60c) présente un profil concave. Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le fond (62) de l’échancrure (60b, 60c) est défini par une profondeur (p) dont la dimension est supérieure à une hauteur (h) de l’échancrure (60b, 60c). Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le fond (62) de l’échancrure (60b, 60c) est défini par une profondeur (p) dont la dimension est inférieure à une hauteur (h) de l’échancrure (60b, 60c). Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord de fuite (BF) comporte plusieurs échancrures (60a, 60b, 60c) agencées le long du bord de fuite (BF). Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le bord de fuite (BF) comporte une unique échancrure (60a, 60b, 60c) le long du bord de fuite (BF). Distributeur (34) selon la revendication 8, dans lequel l’échancrure unique (60a) représente entre 50% et 97%, en particulier entre 75% et 95%, d’une dimension radiale du bord de fuite (BF) s’étendant entre le secteur de plateforme annulaire externe (52) et le secteur de plateforme annulaire interne (54). Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’échancrure (60a, 60b, 60c) a une profondeur comprise entre 0,6 mm et 6 mm, en particulier comprise entre 3 mm et 6 mm, notamment comprise entre 4,5 mm et 5,7 mm. Distributeur (34) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le fond (62) de l’échancrure présente une profondeur comprise entre 10% et 100%, en particulier comprise entre 50% et 95%, notamment comprise entre 75% et 95%, d’une zone (A) du bord de fuite (BF) située en aval de fentes de l’aube (42). Turbine (20) d’une turbomachine d’aéronef, caractérisée en ce qu’elle comporte au moins un distributeur selon l’une quelconque des revendications précédentes. Turbomachine d’aéronef (10), caractérisée en ce qu’elle comporte au moins un distributeur (34) de turbine selon l’une quelconque des revendications 1 à 11 et/ou une turbine (20) selon la revendication 12.