FR 3152704 A1 20250314 FR 2309548 A 20230911 L’invention a trait au domaine des installations d’élevage d’animaux, plus particulièrement de bovins. Elle concerne plus particulièrement les barrières relevables de séparation entre logettes aménagées dans les étables. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif de sécurité pour barrière relevable de séparation de logettes d’animaux d’élevage, tels que des bovins L’invention a trait au domaine des installations d’élevage d’animaux, plus particulièrement de bovins. Elle concerne plus particulièrement les barrières relevables de séparation entre logettes aménagées dans les étables. Il est représenté dans la FIG. 1 ci-dessous des barrières relevables manuellement selon l’état de l’art : Le long de deux poteaux parallèles verticaux d’une potence peut coulisser une barrière qui, en position basse, empêche les animaux de circuler librement dans toute l’étable. Quand il est nécessaire d’ouvrir ce passage entre logettes, en particulier lorsqu’il convient de déplacer les animaux, ces barrières sont repoussées en position haute. La barrière est montée et redescendue manuellement, cette manipulation étant assistée par des contrepoids qui, dans certains modes de réalisation, s’étendent à l’intérieur des poteaux de section tubulaire. Des câbles ou cordes relient chacune des extrémités latérales de la barrière à ces contrepoids en passant au-dessus d’une poulie ménagée à l’extrémité supérieure de ces poteaux. Des verrous, dont un est visible dans la FIG. 2 , permettent d’immobiliser la barrière en position basse pour éviter qu’elle ne puisse être soulevée par les animaux. Un tel verrou est installé à chaque extrémité latérale de la barrière et comporte un loquet apte à coopérer avec une gâche fixée en correspondance sur les poteaux. Ce loquet coulisse, par exemple, à l’intérieur de la barre inférieure horizontale de la barrière et comporte une extrémité susceptible de s’étendre de manière saillante aux extrémités de cette barre pour, en position de verrouillage, s’engager dans la gâche sur le poteau. Ce loquet est repoussé dans cette position saillante de verrouillage par un ressort. Grâce à un organe de commande dont est équipé le verrou, un usager peut, lorsqu’il souhaite soulever la barrière, repousser ce loquet dans une position déverrouillée, dégagé de la gâche, contre l’action du ressort. Bien entendu cet usager doit ainsi déverrouiller chacun des verrous dont est pourvue la barrière à ses extrémités. La FIG. 3 illustre une autre conception similaire connue selon l’état de la technique. Dans ce cas les verrous ne prennent pas position dans la barre inférieure horizontale de la barrière, mais sont installés juste au-dessus. Le mode de réalisation de la FIG. 4 se distingue des deux précédents en ce que la commande de déverrouillage des verrous peut se faire de manière simultanée en partie médiane de la barrière, endroit d’où il est conseillé de soulever cette barrière pour la remonter. Dans toutes ces solutions précédemment illustrées et décrites, la barrière n’est maintenue en positon haute que sous l’action des contrepoids. Ceux-ci doivent, par conséquent, être dimensionnés pour exercer sur la barrière une traction supérieure au poids de cette dernière pour éviter qu’elle ne redescende simplement sous l’influence de son poids, dès l’instant où l’usager relâche la barrière après l’avoir soulevée. Inversement il doit la maintenir en positon basse le temps de ramener les verrous en position verrouillée. L’inconvénient majeur de ces solutions provient du fait qu’une rupture de l’un des câbles ou l’une des cordes reliant la barrière aux contrepoids provoque la chute de la barrière. Même si cette chute peut n’être que partielle en raison de la rupture que d’une corde ou d’un câble d’un côté de la barrière, celle-ci s’affaisse nécessairement de ce côté et peut venir heurter gravement un opérateur placé en dessus. En se mettant de travers entre les poteaux le long desquels elle se déplace, cette barrière peut encore venir se bloquer en créant des détériorations. A noter qu’il est d’ores et déjà connu de motoriser, en particulier au moyen de vérins agissant sur les câbles ou cordes, la montée et la descente de ces barrières relevables. Dans ce cas, il est nécessaire de s’assurer du déverrouillage des verrous qui bloquent en positon basse la barrière, avant de commander le relevage. Il est encore connu une barrière relevable de séparation de logette motorisée, telle que représentée dans les figures 5 et 6 suivantes. Dans ce cas, un palan électrique est monté sur la barre supérieure de la potence, reliant les deux poteaux à leur extrémité supérieure. Ce palan agit sur une corde s’étendant à mi-distance entre ces poteaux jusqu’à atteindre la barrière, représenté en positon basse dans la FIG. 5 . Cette corde se dédouble ensuite pour traverser verticalement la barrière jusqu’à atteindre la barre inférieure de cette dernière. Puis, chacun des brins de cette corde dédoublée s’étend en direction de l’une des extrémités latérales de la barrière où ces brins sont raccordés au loquet des verrous. A cet effet, ces loquets sont équipés d’un œillet à l’une de leurs extrémités, tandis que leur extrémité opposée est repoussée par un ressort en positon saillante de verrouillage dans laquelle cette extrémité s’engage dans une gâche fixée en correspondance sur un poteau. Quand le palan tire verticalement sur la corde, on comprend que les deux brins qui dédoublent cette corde en partie basse, tirent chacun sur un des loquets des verrous en les amenant en butée en position déverrouillée. C’est au travers de ces loquets en butée en position déverrouillée et en continuant à tirer sur la corde que le palan commande le relevage de la barrière. Le poids de cette dernière s’exerce dans ce cas axialement sur ces loquets en butée en positon déverrouillée. Une telle conception, si elle s’avère plus commode aux solutions manuelles précédemment décrites, présente par ailleurs plusieurs risques de dysfonctionnement. Les brins de corde s’étendant à l’intérieur de la barrière sont susceptibles de blocage de sorte que la commande de relevage peut intervenir avant même que les loquets soient en position déverrouillée. Par ailleurs, une traction exercée au centre de la barrière nécessite un équilibrage parfait de cette barrière par rapport à cet axe de traction. De plus, la moindre résistance au déplacement le long d’un poteau de l’une des extrémités latérales de cette barrière par rapport à l’extrémité latérale opposée, conduit cette barrière à se mettre en biais et à coincer entre les poteaux qui en assurent le guidage. De plus, bien que motorisée, une rupture de la corde de traction ou d’un des deux brins qui la dédouble dans la barrière, peut entrainer la chute de cette dernière et provoquer un risque d’accident. Les figures 7 à 11 ci-après illustrent le dispositif de sécurité pour barrière relevable de séparation de logettes selon l’invention. Ce dispositif de sécurité se compose de deux verrous 10, un à chaque extrémité latérale 11 de la barrière 12. Sur chacun de ces verrous 10 agit une corde ou un câble 13 raccordé à un système de relevage manuel à contre-poids ou motorisé qui peut prendre, à titre d’exemple, la forme d’un palan monté sur la potence comme visible dans les figures 7 et 8. A leur extrémité inférieure 14, ces cordes ou câbles agissent sur un cavalier 15 vertical s’étendant autour d’un loquet horizontal 16 d’un verrou 10. Ce cavalier 15 est monté mobile selon une course verticale 17 déterminée sur le loquet 16. Par ailleurs, le cavalier 15 est relié à son extrémité inférieure 18 de manière libre en rotation à l’extrémité 19 d’un levier basculant 20 monté pivotant dans le boitier 21 du verrou. Ce levier basculant 20 est prolongé, au-delà son axe de pivotement 23, par un bras de commande 24 raccordé à son extrémité libre 25 à l’extrémité arrière 26 du loquet 16. Le principe de fonctionnement est le suivant : - partant de la position de repos abaissée de la barrière et lors d’une commande de relevage de cette dernière, il est exercé une traction ascendante sur les cordes ou câbles ; – cette traction entraine les cavaliers à se déplacer verticalement sur au moins une partie de leur course à vide déterminée par rapport aux loquets ; – ce déplacement des cavaliers commande le basculement des leviers dont le bras de commande vient à exercer une traction sur les loquets, contre l’action d’un ressort, pour amener ces loquets, initialement repoussés en position de verrouillage par ces ressorts, à gagner leur position déverrouillée ; – l’action de la traction verticale exercée sur les cordes ou câbles, amène les cavaliers en butée de course par rapport aux loquets en venant en appui sous ces loquets ; - puis cette traction conduit à soulever la barrière au travers de ces loquets en exerçant cette fois une force perpendiculaire à ces derniers, contrairement à la solution de l’état de la technique précédemment décrite. Ce dispositif de sécurité pour barrière relevable de séparation de logettes est complété par des ouvertures 27 ménagées sur au moins une partie de la hauteur des poteaux 28 dans lesquelles sont susceptibles de s’engager les loquets des verrous. Ainsi, que ce soit en cours de monté ou descente de la barrière, ou encore lorsque celle-ci est relevée, la rupture d’une corde ou d’un câble a pour conséquence de relâcher l’action de traction sur le cavalier auquel cette corde ou ce câble est relié, libérant le levier basculant. Sous l’action du ressort, le loquet est repoussé en position de verrouillage permettant à son extrémité saillante latéralement à la barrière de s’engager dans l’ouverture la plus proche ménagée dans le poteau correspondant. La barrière ne peut donc retomber que sur une hauteur correspondant à la distance entre deux ouvertures successives ménagées dans les poteaux. Si, dans une solution à commande de relevage motorisée, les verrous de ce dispositif de sécurité, selon l’invention, peuvent servir à verrouiller la barrière en position basse, dans la mesure où la motorisation peut relâcher l’action de traction exercée sur les cordes ou câbles afin de permettre aux ressorts de rappel de repousser les loquets des verrous en positon de verrouillage, ceci n’est pas le cas si sur ces cordes ou câbles agissent des contrepoids. En effet, ces contrepoids maintiennent en permanence leur action de traction sur ces cordes ou câbles, lesquels retiennent en positon déverrouillée, contre l’action des ressorts, les loquets de ces verrous du dispositif de sécurité. Aussi, dans une telle solution de relevage manuelle à contrepoids, la barrière peut être pourvue de verrous additionnels 29 de blocage de la barrière en position basse. De tels verrous additionnels 29, par exemple conçus comme visible dans les figures 2 et 3, peuvent prendre positon dans un carter 30 dédié implanté, dans l’exemple de réalisation illustré dans la FIG. 10 , aux extrémités latérales de la barrière, sous la barre inférieure 31 de cette dernière.