FR 3146850 A1 20240927 FR 2302621 A 20230321 Elément de garnissage d’un véhicule Un élément de garnissage (10) d’un véhicule comprend : - un corps (12), - un dispositif d’actionnement (16), et - un élément de support (14) monté sur le corps (12) par l’intermédiaire du dispositif d’actionnement (16) et destiné à recevoir un élément fonctionnel (18). Le dispositif d’actionnement (16) comprend : - un premier actionneur linéaire (30) lié à l’élément de support (14) au voisinage du deuxième bord (26), et - un deuxième actionneur linéaire (32) lié à l’élément de support (14) au voisinage du premier bord (24). L’élément de support (14) comprend au moins un bras (28), le dispositif d’actionnement (16) comprenant un dispositif de guidage (34), le bras (28) étant monté coulissant dans ledit dispositif de guidage (34) pour guider le déplacement de l’élément de support (14). Figure pour l'abrégé : Figure 2 Elément de garnissage d’un véhicule La présente invention concerne un élément de garnissage d’un véhicule comprenant un corps, un dispositif d’actionnement, et un élément de support monté sur le corps par l’intermédiaire du dispositif d’actionnement et destiné à recevoir un élément fonctionnel, l’élément de support comprenant un premier bord et un deuxième bord opposés l’un de l’autre selon une direction transversale. Un élément fonctionnel, tel qu’un appareil électronique, est généralement installé dans les véhicules automobiles modernes, par exemple sous la forme d’un dispositif d’affichage, tel qu’un écran fixé sur la planche de bord. Un tel appareil électronique présente de nombreuses fonctionnalités pour le conducteur et/ou les passagers du véhicule. Ainsi, l’appareil électronique permet par exemple d’afficher des informations liées à la conduite du véhicule telles que la vitesse du véhicule, la distance parcourue, les informations de géolocalisation d’un système de guidage par satellites, une image fournie par une caméra de recul, etc. L’appareil électronique est par exemple tactile et forme alors une interface de commande pour le réglage des fonctions embarquées. L’appareil électronique peut par exemple être utilisé par les passagers du véhicule et/ou le conducteur lors de l’arrêt du véhicule comme un dispositif d’affichage multimédia pour visionner du contenu audiovisuel, naviguer sur internet ou comme station de travail. Généralement, un tel appareil électronique est solidaire d’un élément de garnissage, tel que le revêtement d’une planche de bord. Il s’en suit que selon l’utilisateur (conducteur et/ou passagers), l’ergonomie et plus particulièrement l’interaction homme-machine (distance entre l’utilisateur et le dispositif d’affichage, visibilité de la surface d’affichage, etc.) ne sont pas optimales. Un but de l’invention est de proposer un élément de garnissage sur lequel peut être fixé un élément fonctionnel de manière mobile et s’adaptant à la position de l’utilisateur. A cet effet, l’invention a pour objet un élément de garnissage, dans lequel le dispositif d’actionnement comprend : - un premier actionneur linéaire lié à l’élément de support au voisinage du deuxième bord, mobile selon une direction longitudinale sensiblement perpendiculaire à la direction transversale et déplaçant le deuxième bord de l’élément de support entre une première position, dans laquelle le deuxième bord de l’élément de support est proche du corps, et une deuxième position, dans laquelle le deuxième bord de l’élément de support est écarté du corps, et - un deuxième actionneur linéaire lié à l’élément de support au voisinage du premier bord, mobile selon la direction longitudinale et déplaçant le premier bord de l’élément de support entre une première position, dans laquelle le premier bord de l’élément de support est proche du corps, et une deuxième position, dans laquelle le premier bord de l’élément de support est écarté du corps ; dans lequel l’élément de support comprend au moins un bras, le dispositif d’actionnement comprenant un dispositif de guidage, le bras étant monté coulissant dans ledit dispositif de guidage pour guider le déplacement de l’élément de support. La mobilité de l’élément de support permet de positionner l’élément fonctionnel en fonction de la position de l’utilisateur et ses besoins, de manière simple et économique par la combinaison de l’actionnement des deux actionneurs linéaires. L’élément de garnissage selon l’invention peut comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, prise(s) isolement ou suivant toute combinaison techniquement possible : - le premier actionneur linéaire est lié à l’élément de support par une première liaison correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière et/ou le deuxième actionneur linéaire est lié à l’élément de support par une deuxième liaison correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière ; - la première liaison comprend un premier rail fixé à l’élément de support et un premier pion fixé au premier actionneur linéaire et mobile en rotation et en translation dans le premier rail et/ou la deuxième liaison comprend un deuxième rail fixé à l’élément de support et un deuxième pion fixé au deuxième actionneur linéaire et mobile en rotation et en translation dans le deuxième rail ; - le premier actionneur linéaire et/ou le deuxième actionneur linéaire est une vis sans fin pilotée par un dispositif de commande électrique ; - l’élément de support est mobile par rapport au corps entre au moins trois positions: - une première position extrême, dans laquelle le premier bord de l’élément de support est proche du corps et le deuxième bord de l’élément de support est écarté du corps, - une deuxième position extrême, dans laquelle le premier bord de l’élément de support est écarté du corps et le corps et le deuxième bord de l’élément de support est proche du corps, et - une position centrale, dans laquelle le premier bord de l’élément de support et le deuxième bord de l’élément de support sont proches du corps ; - l’élément de support est monté mobile en rotation sur le dispositif d’actionnement selon un premier axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage du premier bord de l’élément de support et/ou de l’élément fonctionnel et un deuxième axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage du deuxième bord de l’élément de support et/ou de l’élément fonctionnel ; - l’élément de support comprend au moins un bras, le dispositif d’actionnement comprenant un dispositif de guidage, le bras étant monté coulissant dans ledit dispositif de guidage pour guider le déplacement de l’élément de support entre les trois positions ; - le dispositif de guidage comprend une première portion arquée concentrique avec le premier axe de rotation et une deuxième portion arquée concentrique avec le deuxième axe de rotation, ledit bras coulissant dans la première portion du dispositif de guidage, pour guider le déplacement de l’élément de support entre la première position extrême et la position centrale, et coulissant dans la deuxième portion du dispositif de guidage, pour guider le déplacement de l’élément de support entre la deuxième position extrême et la position centrale ; - le dispositif de guidage comprend une portion de jonction reliant la première portion et la deuxième portion, le bras se trouvant dans la portion de jonction lorsque l’élément de support est dans la position centrale ; - l’élément de garnissage comprend en outre un élément fonctionnel reçu par l’élément de support, ledit élément fonctionnel étant un appareil électronique. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la est une vue schématique de dessus d’un élément de garnissage selon l’invention, l’élément de support étant dans sa position centrale ; - la est une vue schématique de dessus de l’élément de garnissage représenté sur la , l’élément de support étant dans sa première position extrême; et - la est une vue schématique de dessus de l’élément de garnissage représenté sur la , l’élément de support étant dans sa deuxième position extrême. Les Figures 1 à 3 illustrent un élément de garnissage 10, par exemple destiné à être installé dans l’habitacle d’un véhicule, et plus particulièrement d’un véhicule automobile. L’élément de garnissage 10 est par exemple une planche de bord disposée à l’avant de l’habitacle en regard d’un siège conducteur et d’un siège passager. Dans le cas d’une planche de bord, le terme « longitudinal » est défini par rapport à la direction selon laquelle circule le véhicule. Les termes « haut » et « bas » sont définis par rapport à une direction d’élévation correspondant à la hauteur du véhicule et sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale. Les termes « gauche », « droite », « avant » et « arrière » sont définis par rapport au sens de la direction d’avancement usuel du véhicule. Il est entendu que l’invention s’applique à tout autre type d’élément de garnissage, tel qu’une console centrale, un panneau de porte, un dossier de siège ou autre. Dans ce cas, il est entendu que le terme « longitudinal » peut correspondre à une largeur du véhicule. L’élément de garnissage 10 comprend un corps 12, un élément de support 14 et un dispositif d’actionnement 16. De préférence, l’élément de garnissage 10 comprend également un élément fonctionnel 18 reçu par l’élément de support 14. Le corps 12 est, par exemple, monté de manière fixe sur l’élément de garnissage 10, par exemple sur la planche de bord dans une zone centrale s’étendant entre le siège conducteur et le siège passager. Il est entendu que le corps 12 peut être monté sur un élément de garnissage 10 qui est mobile dans le véhicule, de sorte que le corps 12 est déplaçable avec l’élément de garnissage, tel que, par exemple, un panneau de porte. Le corps 12 est par exemple le corps de l’élément de garnissage 10 en lui-même, par exemple le corps de planche de bord. Le corps 12 comprend par exemple une façade extérieure 20 s’étendant de préférence selon un plan YZ, c’est-à-dire perpendiculaire à la direction longitudinale X. La façade extérieure 20 est avantageusement tournée vers l’habitacle du véhicule. Le corps 12 définit, de préférence, un logement 22 de réception de l’élément de support 14. Le logement 22 est par exemple ménagé dans le corps 12 et s’étend en creux selon la direction longitudinale X de la façade extérieure 20 du corps 12. L’élément fonctionnel 18 est par exemple un appareil électronique, en particulier destiné à être utilisé par un utilisateur installé sur le siège passager et également par un utilisateur installé sur le siège conducteur. En particulier, l’élément fonctionnel 18 comprend par exemple un dispositif d’affichage définissant une surface d’affichage. L’élément fonctionnel 18 est par exemple apte à afficher des informations liées à la conduite du véhicule et/ou apte à être utilisé comme dispositif d’affichage multimédia pour visionner du contenu audiovisuel, naviguer sur internet ou comme station de travail. L’élément fonctionnel 18 est par exemple un écran tactile. L’élément fonctionnel 18 est par exemple fixé à demeure sur l’élément de support 14. Alternativement, l’élément fonctionnel 18 est fixé de façon réversible sur l’élément de support 14 ; l’élément fonctionnel 18 étant par exemple un appareil nomade, tel qu’une tablette ou un mobile multifonction, connu sous la dénomination en langue anglaise « smartphone ». Comme illustré sur les figures, l’élément de support 14 est monté sur le corps 12 par l’intermédiaire du dispositif d’actionnement 16. En d’autres termes, l’élément de support 14 est relié au corps 12 uniquement par l’intermédiaire du dispositif d’actionnement 16. L’élément de support 14 comprend un premier bord 24 et un deuxième bord 26 opposés l’un de l’autre selon une direction transversale Y perpendiculaire à la direction longitudinale X, et correspondant, par exemple dans le cas d’une planche de bord, à la largeur du véhicule. L’élément de support 14 comprend de préférence une façade extérieure 27, avantageusement tournée vers l’habitacle du véhicule. La façade extérieure 27 de l’élément de support 14 est par exemple de forme correspondant au contour de l’élément fonctionnel 18, par exemple de forme rectangulaire. La façade extérieure 27 de l’élément de support 14 est alternativement de dimensions inférieures à celle de l’élément fonctionnel 18, de sorte à être cachée par ledit élément fonctionnel 18. Avantageusement, l’élément de support 14 comprend au moins un bras 28, de préférence s’étendant perpendiculairement à la façade extérieure 27 vers l’intérieur du corps 12. L’élément de support 14 est par exemple fabriqué par moulage plastique et/ou fabrication additive. En variante, l’élément de support 14 est réalisé en alliage métallique. L’élément de support 14 est avantageusement mobile par rapport au corps 12 entre au moins trois positions, dont une position centrale illustrée sur la , une première position extrême illustrée sur la et une deuxième position extrême illustrée sur la . La mobilité de l’élément de support 14 entre les trois positions est contrôlée et mise en œuvre par le dispositif d’actionnement 16, comme cela sera décrit plus en détail ultérieurement. En particulier, l’élément de support 14 est monté mobile en rotation sur le dispositif d’actionnement 16 selon un premier axe de rotation sensiblement parallèlement et au voisinage du premier bord 24 de l’élément de support 14 et un deuxième axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage du deuxième bord 26 de l’élément de support 14. En variante, l’élément de support 14 est monté mobile en rotation sur le dispositif d’actionnement 16 selon un premier axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage d’un premier bord de l’élément fonctionnel 18 et un deuxième axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage d’un deuxième bord de l’élément de support fonctionnel 18, les premier et deuxième bords étant des bords opposés de l’élément fonctionnel 18. Dans la position centrale ( ), le premier bord 24 de l’élément de support 14 et le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 sont proches du corps 12. De préférence, dans la position centrale de l’élément de support 14, comme illustré sur la , l’élément de support 14 est de préférence logé dans le logement 22 du corps 12. Par exemple, la façade extérieure 27 de l’élément de support 14 s’étend parallèlement à la façade extérieure 20 du corps 12. Dans cette position, l’élément fonctionnel 18, s’étend, de préférence, dans la continuité de la façade extérieure 20. Dans la position centrale de l’élément de support 14, la surface d’affichage de l’élément fonctionnel 18 fait, dans le cas d’une planche de bord de préférence face à tous les passagers de l’habitable du véhicule et est sensiblement orientée perpendiculairement à la direction de déplacement du véhicule. Dans la première position extrême de l’élément de support 14 ( ), le premier bord 24 de l’élément de support 14 est proche du corps 12 et le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est écarté du corps 12. Autrement dit, la distance mesurée selon la direction longitudinale X entre le premier bord 24 de l’élément de support 14 et le corps 12 est inférieure à celle entre le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 et le corps 12. En particulier, dans la première position extrême de l’élément de support 14, le premier bord 24 de l’élément de support 14 est logé dans le logement de réception 22 et le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est écarté du fond du logement de réception 22, en particulier en direction de l’habitacle du véhicule. Selon un mode de réalisation particulier, le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 s’étend hors du logement de réception 22 dans la première position extrême. Avantageusement, dans la première position extrême illustrée sur la , l’élément de support 14 s’étend de manière inclinée par rapport au corps 12 selon une première direction. Dans la première position extrême et dans le cas d’une planche de bord, l’élément de support 14 est par exemple incliné vers le côté passager du véhicule, de sorte à faciliter l’utilisation de l’élément fonctionnel 18 par un utilisateur installé sur le siège passager. En particulier, la façade extérieure 27 de l’élément de support 14 forme, dans la première position extrême, un angle α non-nul avec la façade extérieure 20 du corps 12, par exemple compris entre 1° et 40°. Dans la deuxième position extrême de l’élément de support 14 ( ), le premier bord 24 de l’élément de support 14 est écarté du corps 12 et le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est proche du corps 12. Autrement dit, la distance mesurée selon la direction longitudinale X entre le premier bord 24 de l’élément de support 14 et le corps 12 est supérieure à celle entre le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 et le corps 12. En particulier, dans la deuxième position extrême de l’élément de support 14, le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est logé dans le logement de réception 22 et premier bord 26 de l’élément de support 14 est écarté du fond du logement de réception 22, en particulier en direction de l’habitacle du véhicule. Selon un mode de réalisation, le premier bord 24 de l’élément de support 14 s’étend hors du logement de réception 22 dans la deuxième position extrême. Avantageusement, dans la deuxième position extrême illustrée sur la , l’élément de support 14 s’étend de manière inclinée par rapport au corps 12 selon une deuxième direction. Dans la deuxième position extrême et dans le cas d’une planche de bord, l’élément de support 14 est par exemple incliné vers le côté conducteur du véhicule, de sorte à faciliter l’utilisation de l’élément fonctionnel 18 par un utilisateur installé sur le siège conducteur. En particulier, la façade extérieure 27 de l’élément de support 14 forme, dans la deuxième position extrême, un angle β non-nul avec la façade extérieure 20 du corps 12, par exemple compris entre 1° et 40°. Le dispositif d’actionnement 16 est destiné à entrainer la mobilité de l’élément de support 14 entre ses trois positions. Le dispositif d’actionnement 16 comprend un premier actionneur linéaire 30 et un deuxième actionneur linéaire 32 et de préférence, en outre, un dispositif de guidage 34. De préférence, le dispositif d’actionnement 16 est de préférence monté de manière fixe dans le corps 12. Le premier actionneur linéaire 30 est lié à l’élément de support 14 au voisinage du deuxième bord 26 de l’élément de support 14, comme cela est visible sur les figures. Le premier actionneur linéaire 30 entraine de préférence le déplacement de l’élément de support 14 entre sa première position extrême et sa position centrale. Plus particulièrement, le premier actionneur linéaire 30 est mobile selon la direction longitudinale X et déplace le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 entre une première position ( ) et une deuxième position ( ). Dans la première position du deuxième bord 26 de l’élément de support 14 illustrée sur la , le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est proche du corps 12. Cette première position du deuxième bord 26 de l’élément de support 14 correspond par exemple à la position centrale de l’élément de support 14 et à la deuxième position extrême de l’élément de support 14. Dans la deuxième position du deuxième bord 26 de l’élément de support 14 illustrée sur la , le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 est écarté du corps 12. Cette deuxième position du deuxième bord 26 de l’élément de support 14 correspond par exemple à la première position extrême de l’élément de support 14. Plus particulièrement, le premier actionneur linéaire 30 comprend un premier poussoir 36 mobile en translation entre une première position illustrée sur la , correspondant à une position rétractée, et une deuxième position illustrée sur la , correspondant à une position déployée. Le premier poussoir 36 pousse ou tire le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 entre sa première position ( ) et sa deuxième position ( ). Par exemple, le premier actionneur linéaire 30 est une vis sans fin pilotée par un dispositif de commande électrique 38. De préférence, le premier actionneur linéaire 30 est lié à l’élément de support 14 par une première liaison 40 correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière. En particulier, la première liaison 40 comprend un premier rail 42 fixé à l’élément de support 14 et un premier pion 44 fixé au premier actionneur linéaire 30. Comme illustré sur les figures, le premier rail 42 s’étend de préférence selon un axe de rail sensiblement parallèle à la façade extérieure 27 de l’élément de support 14. Le premier pion 44 de la première liaison 40 est par exemple logé dans le premier rail 42. De préférence, le premier pion 44 est mobile en rotation dans le premier rail 42 selon un axe perpendiculaire à l’axe de rail et mobile en translation dans le premier rail 42 selon l’axe de rail. Le deuxième actionneur linéaire 32 est lié à l’élément de support 14 au voisinage du premier bord 24 de l’élément de support 14, comme cela est visible sur les figures. Le deuxième actionneur linéaire 32 entraine de préférence le déplacement de l’élément de support 14 entre sa deuxième position extrême et sa position centrale. Plus particulièrement, le deuxième actionneur linéaire 32 est mobile selon la direction longitudinale X et déplace le premier bord 24 de l’élément de support 14 entre une première position ( ) et une deuxième position ( ). Dans la première position du premier bord 24 de l’élément de support 14 illustrée sur la , le premier bord 24 de l’élément de support 14 est proche du corps 12. Cette première position du premier bord 24 de l’élément de support 14 correspond par exemple à la position centrale de l’élément de support 14 et à la première position extrême de l’élément de support 14. Dans la deuxième position du premier bord 24 de l’élément de support 14 illustrée sur la , le premier bord 24 de l’élément de support 14 est écarté du corps 12. Cette deuxième position du premier bord 24 de l’élément de support 14 correspond par exemple à la deuxième position extrême de l’élément de support 14. Plus particulièrement, le deuxième actionneur linéaire 32 comprend un deuxième poussoir 46 mobile en translation entre une première position illustrée sur la , correspondant par exemple à une position arrière, et une deuxième position illustrée sur la , correspondant par exemple à une position avant. Le deuxième poussoir 46 pousse ou tire le premier bord 24 de l’élément de support 14 entre sa première position ( ) et sa deuxième position ( ). Par exemple, le deuxième actionneur linéaire 32 est une vis sans fin pilotée par un dispositif de commande électrique 48. De préférence, le deuxième actionneur linéaire 32 est lié à l’élément de support 14 par une deuxième liaison 50 correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière. En particulier, la deuxième liaison pivot 50 comprend un deuxième rail 52 fixé à l’élément de support 14 et un deuxième pion 54 fixé au deuxième actionneur linéaire 32. Comme illustré sur les figures, le deuxième rail 52 s’étend de préférence selon un axe de rail sensiblement parallèle à la façade extérieure 27 de l’élément de support 14. Le deuxième pion 54 de la deuxième liaison 50 est par exemple logé dans le deuxième rail 52. De préférence, le deuxième pion 54 est mobile en rotation dans le deuxième rail 52 selon un axe perpendiculaire à l’axe de rail et mobile en translation dans le deuxième rail 52 selon l’axe de rail. Le dispositif de guidage 34 transforme de préférence la translation de chacun des actionneurs linéaires 30, 32 en une mobilité de l’élément de support 14 entre sa position centrale et sa première position extrême ou sa deuxième position extrême. En particulier, le dispositif de guidage 34 ne permet pas une mobilité de l’élément de support 14 entre la première position extrême et la deuxième position extrême, sans passer par la position centrale. Plus particulièrement, le dispositif de guidage 34 transforme de préférence la translation du premier actionneur linéaire 30 en une rotation de l’élément de support 14 entre sa position centrale et sa première position extrême et la translation du deuxième actionneur linéaire 32 en une rotation de l’élément de support 14 entre sa position centrale et sa deuxième position extrême. A cet effet, le bras 28 de l’élément de support 14 est monté coulissant dans le dispositif de guidage 34 pour guider le déplacement de l’élément de support 14 entre les trois positions. De préférence, le dispositif de guidage 34 comprend une première portion arquée 56 concentrique avec le premier axe de rotation et une deuxième portion arquée concentrique 58 avec le deuxième axe de rotation. Le dispositif de guidage 34 comprend en outre avantageusement une portion de jonction 60 reliant la première portion 56 et la deuxième portion 58. La première portion 56, la deuxième portion 58 et la portion de jonction 60 sont par exemple des gorges ménagées dans l’élément de support 12. Le bras 28 comprend par exemple un pion 62 coulissant dans lesdites gorges. Le bras 28 de l’élément de support 14, par exemple le pion 62, se trouve de préférence dans la portion de jonction 60 lorsque l’élément de support 14 est dans la position centrale, comme illustré sur la . Avantageusement, le bras 28 de l’élément de support 14 coulisse dans la première portion 56 du dispositif de guidage 34, pour guider le déplacement de l’élément de support 14 entre la première position extrême et la position centrale. Par exemple, la translation du premier poussoir 36 du premier actionneur linéaire 30 de sa première position vers sa deuxième position pousse le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 par l’intermédiaire de la première liaison 40. Le bras 28 coulisse dans la première portion 56 du dispositif de guidage 34, plus particulièrement en s’éloignant de la portion de jonction 60, de sorte à tourner l’élément de support 14 selon le premier axe de rotation vers sa première position extrême ( ). De même, la translation du premier poussoir 36 du premier actionneur linéaire 30 de sa deuxième position vers sa première position tire le deuxième bord 26 de l’élément de support 14 par l’intermédiaire de la première liaison 40. Le bras 28 coulisse dans la première portion 56 du dispositif de guidage 34, plus particulièrement vers la portion de jonction 60, de sorte à tourner l’élément de support 14 selon le premier axe de rotation vers sa position centrale ( ). Avantageusement, le bras 28 de l’élément de support 14 coulisse dans la deuxième portion 58 du dispositif de guidage 34, pour guider le déplacement de l’élément de support 14 entre la deuxième position extrême et la position centrale. Par exemple, la translation du deuxième poussoir 46 du deuxième actionneur linéaire 32 de sa première position vers sa deuxième position pousse le premier bord 24 de l’élément de support 14 par l’intermédiaire de la deuxième liaison 50. Le bras 28 coulisse dans la deuxième portion 58 du dispositif de guidage 34, plus particulièrement en s’éloignant de la portion de jonction 60, de sorte à tourner l’élément de support 14 selon le deuxième axe de rotation vers sa deuxième position extrême ( ). De même, la translation du deuxième poussoir 46 du deuxième actionneur linéaire 32de sa deuxième position vers sa première position tire le premier bord 24 de l’élément de support 14 par l’intermédiaire de la deuxième liaison 50. Le bras 28 coulisse dans la deuxième portion 58 du dispositif de guidage 34, plus particulièrement vers la portion de jonction 60, de sorte à tourner l’élément de support 14 selon le deuxième axe de rotation vers sa position centrale ( ). Avantageusement, le dispositif d’actionnement 16 comprend une unité de contrôle 64 agencée pour contrôler la mobilité de l’élément de support 14. En particulier, l’unité de contrôle 64 est agencée pour contrôler le dispositif de commande électrique 38, 48 de chacun du premier actionneur linéaire 30 et du deuxième actionneur linéaire 32. De préférence, l’unité de contrôle 64 comprend une interface de commande, par exemple comprenant des boutons et /ou une interface directement affichée sur l’élément fonctionnel 18, par laquelle l’utilisateur peut commander la mobilité de l’élément de support 14. Un tel élément de garnissage 10 offre l’avantage de permettre d’adapter la position de l’élément fonctionnel 18 à la position de l’utilisateur et ses besoins. En effet, la première position extrême, respectivement la deuxième position extrême, de l’élément de support 14, est par exemple adaptée à une utilisation de l’élément fonctionnel 18 par un utilisateur assis sur le siège passager, respectivement le siège conducteur. En outre, l’élément de garnissage 10 tel que décrit ci-dessus propose une solution compacte autorisant une mobilité de l’élément de support 14, et notamment en raison de l’escamotage du dispositif d’actionnement 16 à l’intérieur de l’élément de garnissage 10 de manière non-visible. Par ailleurs, le dispositif d’actionnement 16 est peu complexe et économique. En particulier, un tel dispositif d’actionnement 16 comprenant deux actionneurs linéaires 30, 32 permet une mobilité de de l’élément de support 14, sans utilisation de systèmes complexes nécessitant un asservissement complexe. Dans un autre mode de réalisation, la rotation du support 14 est réalisé par l’actionnement en coordination des deux actionneurs linéaires 30, 32. Les poussoirs 36, 46 des deux actionneurs 30, 32 poussent en même temps l’élément de support 14 mais à des vitesses différentes, de sorte à guider le glissement du pion 62 du bras 28 vers une des deux portions 56, 58 du dispositif de guidage 34. Le dispositif de guidage 34 transforme ainsi la translation des deux actionneurs linéaires 30,32 en une rotation de l’élément de support 14 selon un des deux axes de rotation. En variante, l’élément de garnissage 10 est une console centrale. Dans ce cas, la direction longitudinale X définie précédemment s’étend selon une direction d’élévation du véhicule, correspondant à la hauteur du véhicule. La direction d’élévation Z définie précédemment est définie par rapport à la direction selon laquelle circule le véhicule. Elément de garnissage (10) d’un véhicule comprenant : - un corps (12), - un dispositif d’actionnement (16), et - un élément de support (14) monté sur le corps (12) par l’intermédiaire du dispositif d’actionnement (16) et destiné à recevoir un élément fonctionnel (18), l’élément de support (14) comprenant un premier bord (24) et un deuxième bord (26) opposés l’un de l’autre selon une direction transversale (Y), caractérisé en ce que le dispositif d’actionnement (16) comprend : - un premier actionneur linéaire (30) lié à l’élément de support (14) au voisinage du deuxième bord (26), mobile selon une direction longitudinale (X) sensiblement perpendiculaire à la direction transversale (Y) et déplaçant le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) entre une première position, dans laquelle le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) est proche du corps (12), et une deuxième position, dans laquelle le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) est écarté du corps (12), et - un deuxième actionneur linéaire (32) lié à l’élément de support (14) au voisinage du premier bord (24), mobile selon la direction longitudinale (Y) et déplaçant le premier bord (24) de l’élément de support (14) entre une première position, dans laquelle le premier bord (24) de l’élément de support (14) est proche du corps (12), et une deuxième position, dans laquelle le premier bord (24) de l’élément de support (14) est écarté du corps (12), dans lequel l’élément de support (14) comprend au moins un bras (28), le dispositif d’actionnement (16) comprenant un dispositif de guidage (34), le bras (28) étant monté coulissant dans ledit dispositif de guidage (34) pour guider le déplacement de l’élément de support (14). Elément de garnissage (10) selon la revendication 1, dans lequel le premier actionneur linéaire (30) est lié à l’élément de support (14) par une première liaison (40) correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière et/ou le deuxième actionneur linéaire (32) est lié à l’élément de support (14) par une deuxième liaison (50) correspondant à la combinaison d’une liaison pivot et d’une liaison glissière. Elément de garnissage (10) selon la revendication 2, dans lequel la première liaison (40) comprend un premier rail (42) fixé à l’élément de support (14) et un premier pion (44) fixé au premier actionneur linéaire (30) et mobile en rotation et en translation dans le premier rail (42) et/ou la deuxième liaison (50) comprend un deuxième rail (52) fixé à l’élément de support (14) et un deuxième pion (54) fixé au deuxième actionneur linéaire (46) et mobile en rotation et en translation dans le deuxième rail (52). Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier actionneur linéaire (30) et/ou le deuxième actionneur linéaire (32) est une vis sans fin pilotée par un dispositif de commande électrique (38, 48). Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de support (14) est mobile par rapport au corps (12) entre au moins trois positions : une première position extrême, dans laquelle le premier bord (24) de l’élément de support (14) est proche du corps (12) et le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) est écarté du corps (12), une deuxième position extrême, dans laquelle le premier bord (24) de l’élément de support (14) est écarté du corps (12) et le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) est proche du corps (12), et une position centrale, dans laquelle le premier bord (24) de l’élément de support (14) et le deuxième bord (26) de l’élément de support (14) sont proches du corps (12). Elément de garnissage (10) selon la revendication 5, dans lequel l’élément de support (14) est monté mobile en rotation sur le dispositif d’actionnement (16) selon un premier axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage du premier bord (24) de l’élément de support (14) et/ou de l’élément fonctionnel (18) et un deuxième axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement et au voisinage du deuxième bord (26) de l’élément de support (14) et/ou de l’élément fonctionnel (18). Elément de garnissage (10) selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de guidage (34) comprend une première portion (56) arquée concentrique avec le premier axe de rotation et une deuxième portion (58) arquée concentrique avec le deuxième axe de rotation, ledit bras (28) coulissant dans la première portion (56) du dispositif de guidage (34), pour guider le déplacement de l’élément de support (14) entre la première position extrême et la position centrale, et coulissant dans la deuxième portion (58) du dispositif de guidage (34), pour guider le déplacement de l’élément de support (14) entre la deuxième position extrême et la position centrale. Elément de garnissage (10) selon la revendication 7, dans lequel le dispositif de guidage (34) comprend une portion de jonction (60) reliant la première portion (56) et la deuxième portion (58), le bras (28) se trouvant dans la portion de jonction (60) lorsque l’élément de support (14) est dans la position centrale. Elément de garnissage (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un élément fonctionnel (18) reçu par l’élément de support (14), ledit élément fonctionnel (18) étant un appareil électronique.