FR 3154774 A1 20250502 FR 2405608 A 20240530 ASSEMBLAGE BOULONNÉ PRÉCHARGÉ COMPORTANT UN MÉCANISME DE RESTAURATION DE LA PRÉCHARGE ET AÉRONEF COMPORTANT AU MOINS UN TEL ASSEMBLAGE L’invention concerne un assemblage boulonné (1) destiné à fixer une pièce (2) et comportant un écrou (11) et une vis de fixation (12) destinés à enserrer ladite pièce. L’assemblage (1) comporte en outre des moyens (13) de restauration d’une précharge qui comporte : - une rondelle de précharge (130) comportant une première demi-rondelle (131) et une deuxième demi-rondelle (132), où lesdites demi-rondelles sont assemblées ensemble pour former ladite rondelle de précharge et où ladite rondelle de précharge est destinée à être disposée entre ladite pièce et ledit écrou ou entre ladite pièce et la tête de fixation de ladite vis de fixation ; et - une pièce de verrouillage (14) enserrant ladite rondelle de précharge (13) pour verrouiller la position des demi-rondelles entre-elles. De cette manière, l’assemblage boulonné de l’invention permet de rétablir le niveau de précharge de manière simple, rapide et fiable. Fig. 2 ASSEMBLAGE BOULONNÉ PRÉCHARGÉ COMPORTANT UN MÉCANISME DE RESTAURATION DE LA PRÉCHARGE ET AÉRONEF COMPORTANT AU MOINS UN TEL ASSEMBLAGE La présente invention concerne un assemblage boulonné préchargé comportant un mécanisme de restauration de la précharge. L’invention concerne également un aéronef comportant au moins un tel assemblage. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Dans un aéronef, il arrive souvent que des pièces (comme des éléments structurels du fuselage ou du système de propulsion, par exemple) doivent être fixées ensemble. Pour ce faire, il est connu d’utiliser des assemblages boulonnés (c’est-à-dire une vis et écrou enserrant les pièces à fixer). Plus particulièrement, et pour optimiser la résistance à la fatigue d’un tel assemblage boulonné, les assemblages boulonnés sont dit « préchargés », en ce sens que leur tension est adaptée pour assurer un niveau de compression optimal entre les pièces à assembler et ainsi assurer leur fixation. Or, certains événements survenant au cours de la fabrication de l’aéronef ou bien durant l’utilisation de ce dernier, peuvent entraîner une diminution de la précharge de l’assemblage boulonné qui risque d’impacter la durée de vie en fatigue des pièces à fixer. Par exemple, un dévissage spontané de l’assemblage boulonné, un fluage des pièces à fixer (notamment lorsqu’elles sont en matériau composite) ou un fluage du mastic lorsqu’il est mis en œuvre peuvent engendre cette diminution de la précharge de l’assemblage boulonné. Lorsqu’un tel évènement se produit, il peut être nécessaire de rétablir la précharge de l’assemblage boulonné pour éviter les problèmes de fatigue. Cependant, il n’est pas toujours possible de rétablir cette précharge. En effet, l’application d’un nouveau couple de serrage sur l’assemblage boulonné peut conduire à l’entrée d'une zone de la vis ou de l’écrou dont le filet est imparfait, ce qui engendre une dégradation de la résistance du boulon. De plus, et notamment dans un aéronef, l’accès aux deux côtés de l’assemblage boulonné n’est pas toujours possible, ce qui peut empêcher les opérations de resserrage ou de remplacement de l’assemblage boulonné. Il est donc nécessaire de trouver une solution simple qui permette de restaurer la précharge d’un assemblage boulonné. Un objet de la présente invention est de proposer un assemblage boulonné qui permet de rétablir le niveau de précharge de l’assemblage boulonné de manière simple, rapide et fiable. À cet effet, est proposé un assemblage boulonné destiné à fixer une pièce comportant un alésage. L’assemblage boulonné comporte un écrou et une vis de fixation comportant une tête de fixation à partir de laquelle s’étend une tige filetée. Ladite tige filetée est destinée à être enfilée dans ledit alésage de ladite pièce et être vissée audit écrou. Ledit écrou et ladite tête de fixation sont destinés à enserrer ladite pièce. Selon la présente technique, ledit assemblage boulonné comporte en outre des moyens de restauration d’une précharge dudit assemblage boulonné comportant : - une rondelle de précharge comportant un passage principal dans lequel est enfilée ladite tige filetée, ladite rondelle de précharge comportant une première demi-rondelle et une deuxième demi-rondelle, lesdites demi-rondelles étant assemblées ensemble pour former ladite rondelle de précharge, où ladite rondelle de précharge est destinée à être disposée entre ladite pièce et ledit écrou ou entre ladite pièce et ladite tête de fixation de ladite vis de fixation ; et - une pièce de verrouillage enserrant ladite rondelle de précharge pour verrouiller la position des demi-rondelles entre-elles. L’assemblage boulonné de l’invention permet de rétablir le niveau de précharge de manière à ce que les risques d’impacter la durée de vie en fatigue de la pièce à fixer sont diminués. En effet, le rétablissement du niveau de la précharge de l’assemblage permet d’éviter un dévissage spontané de l’assemblage boulonné et de compenser le fluage de la pièce à fixer (notamment lorsqu’elle est en matériau composite) et/ou le fluage du mastic lorsqu’il est mis en œuvre. L’invention permet en outre d’éviter le resserrage d’un boulon défectueux ou le remplacement systématique de l’écrou et/ou de la vis de fixation, ce qui limite les opérations de maintenance. Avantageusement, chaque demi-rondelle comporte une surface latérale globalement cylindrique, une première surface globalement plane s’étendant globalement perpendiculairement à de ladite tige filetée et destinée à venir en contact avec ledit écrou ou à ladite tête de ladite vis de fixation) ou à ladite pièce, et une deuxième surface opposée à ladite première surface et ne s’étendant pas parallèlement à ladite première surface, ladite deuxième surface étant destinée à venir en contact avec la deuxième surface de l’autre demi-rondelle. Selon un aspect particulier, ladite première surface comporte un traitement de surface favorisant le glissement de chaque demi-rondelle par rapport audit écrou ou à ladite tête de ladite vis de fixation ou à ladite pièce. Selon un autre aspect particulier, chaque demi-rondelle présente un côté fin et un côté épais. Chaque demi-rondelle comporte une fente présentant une extrémité fermée située globalement au centre de ladite demi-rondelle et une extrémité ouverte débouchant au niveau du côté fin de ladite demi-rondelle, lesdites fentes desdites demi-rondelles formant ensemble ledit passage principal dans lequel est enfilée ladite tige filetée de ladite vis de fixation. Selon encore un autre aspect particulier, les fentes des demi-rondelles s’étendent selon des axes parallèles lorsque les demi-rondelles sont assemblées. Selon un aspect particulier, ladite pièce de verrouillage se présente sous la forme d’une bague métallique ou d’un collier de serrage. L’invention concerne en outre un aéronef comportant au moins une pièce à fixer et au moins un assemblage boulonné tel que décrit précédemment. Par ailleurs, l’invention concerne aussi un procédé de restauration de la précharge d’un assemblage boulonné tel que précédemment. Ce procédé comprend les étapes de : - insertion d’une demi-rondelle entre ladite pièce et ledit écrou ou entre ladite pièce et ladite tête de fixation de ladite vis de fixation jusqu’à ce que ladite tige filetée soit reçue dans ledit passage principal ; - insertion de l’autre demi-rondelle entre ladite demi-rondelle et ledit écrou ou entre ladite demi-rondelle et ladite tête de fixation jusqu’à ce que ladite tige filetée soit reçue dans ledit passage principal ; - mise en place de la pièce de verrouillage autour desdites demi-rondelles pour verrouiller leur positionnement l’une par rapport à l’autre. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : FIG. 1 illustre un aéronef comportant une pluralité d’assemblage boulonné selon l’invention ; FIG. 2 est une vue de côté montrant un exemple de mise en œuvre d’un assemblage selon l’invention ; FIG. 3 est une vue de côté montrant un autre exemple de mise en œuvre d’un assemblage selon l’invention ; FIG. 4 ; FIG. 4 ; FIG. 4 ; FIG. 4 ; FIG. 4 ; FIG. 4 sont des vues de côté montrant la mise en place des moyens de restauration de la précharge de l’assemblage boulonné selon l’invention ; FIG. 5 illustre une vue éclatée et de dessus des moyens de restauration de la précharge de l’assemblage boulonné selon l’invention ; FIG. 5 illustre une vue de dessus des moyens de restauration de la précharge de l’assemblage boulonné selon l’invention après assemblage ; et FIG. 6 illustre schématiquement les étapes du procédé de restauration de la précharge d’un assemblage boulonné selon l’invention. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION Les Figs. 1 et 2 montrent un assemblage boulonné 1 selon l’invention qui est appelé par la suite « assemblage ». L’assemblage 1 permet de fixer une pièce 2 qui comporte un alésage 21. La pièce 2 peut prendre plusieurs formes et peut, par exemple, être constituée d’un ou plusieurs éléments, tel que des plaques d’un fuselage ou des éléments de fixation d’un système de propulsion, par exemple. L’assemblage 1 comporte un écrou 11 et une vis de fixation 12. Plus précisément, la vis de fixation 12 comporte une tête de fixation 121 à partir de laquelle s’étend une tige filetée 122 qui est destinée à être enfilée dans l’alésage 21 de la pièce 2 à fixer puis à être vissée à l’écrou 11. L’écrou 11 et la tête de fixation 121 sont destinés à être serrés pour enserrer entre eux la pièce 2 et pour fournir une force de compression définissant la précharge de l’ensemble. Afin de résoudre les problèmes de perte de la précharge, et donc de restaurer cette précharge à un niveau suffisant, l’assemblage 1 comporte des moyens 13 de restauration de la précharge de l’assemblage boulonné 1. Pour ce faire, les moyens 13 de restauration de la précharge comportent une rondelle de précharge 130 qui comporte un passage principal 130a dans lequel est enfilée la tige filetée 122 de la vis de fixation 12. Plus particulièrement, la rondelle de précharge 13 comporte une première demi-rondelle 131 et une deuxième demi-rondelle 132 qui sont assemblées ensemble pour former la rondelle de précharge 130. La rondelle de précharge 130 est destinée à être disposée entre la pièce 2 et l’écrou 11 (comme illustré sur la FIG. 1 ) ou entre la pièce 2 et la tête de fixation 121 de la vis de fixation 12 (comme illustré sur la FIG. 2 ). En effet, en fonction de l’accessibilité de l’écrou 11 ou de la tête de fixation 121, la rondelle de précharge 130 peut être disposée d’un côté ou d’un autre de la pièce 2. L’épaisseur de la rondelle de précharge 130 est sélectionnée de sorte qu’elle soit supérieure au jeu de montage qui peut apparaître entre le boulon et la pièce 2. Ainsi, la rondelle de précharge 130 permet d’augmenter la distance entre la tête de fixation 121 et l’écrou 11 de sorte à rétablir la précharge de l’assemblage 1. Les moyens 13 de restauration de la précharge de l’assemblage boulonné 1 comportent en outre une pièce de verrouillage 14 qui enserre la rondelle de précharge 13 afin de verrouiller la position des demi-rondelles 131, 132 entre-elles et ainsi garantir le niveau de précharge fourni par la rondelle de précharge 130. L’invention permet donc de rétablir, c’est-à-dire restaurer, le niveau de précharge de l’assemblage boulonné 1 de manière simple, rapide et fiable. En effet, il suffit de mettre en place (de la manière décrite ci-après en relation avec les Figs. 4a à 4g et 6) la rondelle de précharge 130 entre la pièce 2 à fixer et l’écrou 11 ou la tête de fixation 121 de la vis de fixation 12 puis de verrouiller la position des demi-rondelles 131, 132 de la rondelle de précharge 130 pour que la précharge de l’assemblage boulonné 1 soit rétablie. Ainsi, les risques d’impacter la durée de vie en fatigue de la pièce 2 à fixer sont diminués puisque le rétablissement du niveau de la précharge de l’assemblage permet d’éviter un dévissage spontané de l’assemblage boulonné et de compenser le fluage de la pièce à fixer (notamment lorsqu’elle est en matériau composite) et/ou le fluage du mastic lorsqu’il est mis en œuvre. L’invention permet en outre d’éviter le resserrage d’un boulon défectueux ou le remplacement systématique de l’écrou et/ou de la vis de fixation, ce qui limite les opérations de maintenance. Plus particulièrement, et comme illustré notamment sur les Figs. 4a et 5a, chaque demi-rondelle 131, 132 comporte une surface latérale 139a, une première surface 139b et une deuxième surface 139c de sorte que chaque demi-rondelle 131, 132 présente de préférence une section globalement triangulaire. La surface latérale 139a est globalement cylindrique. La première surface 139b est quant à elle globalement plane et s’étend globalement perpendiculairement à l’axe de la tige filetée 122. Dans cet exemple la première surface 139b s’étend globalement perpendiculairement à la surface latérale 139a. La première surface 139b est destinée à venir en contact contre l’écrou 11 ou contre la tête de fixation 121 de la vis de fixation 12 ou contre la pièce 2, selon que la rondelle de précharge 130 est disposée entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou entre la pièce 2 et la tête de fixation 121. La deuxième surface 139c est opposée à la première surface 139a et ne s’étend pas parallèlement à la première surface 139a. En d’autres termes, la deuxième surface 139c s’étend de manière inclinée par rapport à la première surface 139b. Chaque demi-rondelle 131, 132 se présente donc comme une rondelle biseautée. De préférence, les demi-rondelles 131 et 132 sont identiques et présentent une inclinaison de la deuxième surface 139c par rapport à la première surface 139b qui est identique. La deuxième surface 139c est destinée à venir en contact avec une deuxième surface 139c de l’autre demi-rondelle 131, 132 pour former la rondelle de précharge 130. Les deuxièmes surfaces 139c permettent donc aux demi-rondelles 131, 132 de se déplacer l’une par rapport à l’autre, c’est-à-dire de glisser l’une contre l’autre pour permettre leur mise en place entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou entre la pièce 2 et la tête de fixation 121. Les demi-rondelles 131, 132 sont donc assemblées l’une avec l’autre pour former la rondelle de précharge 130. Chaque demi-rondelle 131, 132 présente donc des surfaces d’appui qui permettent de rétablir la précharge de l’assemblage boulonné 1, en augmentant la distance entre la tête de fixation 121 et l’écrou 11. De préférence, la première surface 139b comporte un traitement de surface favorisant le glissement de chaque demi-rondelle 131, 132 par rapport à l’écrou 11 ou par rapport à la tête de fixation 121 de la vis de fixation 12 ou par rapport à la pièce 2, en fonction du positionnement de la rondelle de précharge 130 dans l’assemblage 1. De cette manière, l’insertion (c’est-à-dire le positionnement) des demi-rondelles 131, 132 entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou la tête de fixation 121 est facilitée. Par exemple, ce traitement de surface consiste à appliquer un lubrifiant adapté aux contraintes de corrosion et de conductivité de l’assemblage boulonné. De préférence, chaque demi-rondelle 131, 132 présente un côté fin 138a et un côté épais 138b. Dans cet exemple, le côté fin 138a est situé du côté de la jonction entre les première 139b et deuxième 139c surfaces tandis que le côté épais 138b est situé du côté de la jonction entre la surface latérale 139a et la deuxième surface 139c, comme illustré sur notamment la FIG. 4 . Bien que non illustré, on pourrait envisager que les première 139b et deuxième 139c surfaces ne soient pas directement jointes. Par exemple, une portion rectiligne ou de toute autre forme pourrait faire la jonction entre les deux portions, pour augmenter l’épaisseur de la rondelle de précharge notamment. Il pourrait en être de même pour la jonction entre la surface latérale 139a et la deuxième surface 139c. Comme illustré sur les Figs. 5a et 5b, chaque demi-rondelle 131, 132 comporte une fente 133 (s’étendant ici de manière globalement rectiligne) présentant une extrémité fermée 134 (présentant ici une forme en arc de cercle) située globalement au centre de la demi-rondelle 131, 132 et une extrémité ouverte 135 débouchant au niveau du côté fin de la demi-rondelle 131, 132. Ainsi, lorsque les demi-rondelles 131, 131 sont assemblées ensemble pour former la rondelle de précharge 130, leurs fentes 133 respectives forment ensemble le passage principal 130a de la rondelle de précharge 130 dans lequel est enfilée la tige filetée 122 de la vis de fixation 12. De plus, les fentes 133 permettent l’insertion des demi-rondelles 131, 132 entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou la tête de fixation 121. En effet, grâce à cette fente 133, la demi-rondelle 131, 132 peut être déplacée sans obstacle en direction de la tige filetée 122 de la vis de fixation. Le déplacement s’effectue par translation de la demi-rondelle 131, 132 jusqu’à ce que la tige filetée 122 soit reçue dans l’extrémité fermée 134 de la fente 133. De préférence, et en particulier lorsque les demi-rondelles sont identiques, les fentes 134 des demi-rondelles 131, 132 s’étendent selon des axes parallèles lorsque les demi-rondelles 131, 132 sont assemblées. Ainsi, l’insertion puis le positionnement des demi-rondelles 131 et 132 autour de la tige filetée 122 et l’une par rapport à l’autre sont facilités. La pièce de verrouillage 14 se présente sous la forme d’une bague métallique ou d’un collier de serrage. Elle est destinée à entourer au moins partiellement la rondelle de précharge de sorte à maintenir, c’est-à-dire à verrouiller la position des demi-rondelles 131 et 132 l’une par rapport à l’autre. La pièce de verrouillage 14 permet donc également de s’assurer que la précharge fournie par la rondelle de précharge 130 soit conservée et maintenant la position de cette dernière autour de la tige filetée 122 (autrement dit entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou la tête de fixation 121). L’invention concerne également un procédé 90 de restauration de la précharge d’un assemblage boulonné 1 illustré sur les Figs. 4a 4f et 6. Comme illustré schématiquement sur la FIG. 6 , le procédé 90 comporte les étapes de : - insertion 91 d’une demi-rondelle 131, 132 entre la pièce 2 et l’écrou 11 ou entre la pièce 2 et la tête de fixation 121 de la vis de fixation 12 jusqu’à ce que la tige filetée 122 soit reçue dans le passage principal 130a de la rondelle de précharge 130 ; - insertion 92 de l’autre demi-rondelle 131, 132 entre la demi-rondelle 131, 132 et l’écrou 11 ou entre la demi-rondelle 131, 132 et la tête de fixation 122 jusqu’à ce que la tige filetée 122 soit reçue dans le passage principal 130a de la rondelle de précharge 130 ; - mise en place 93 de la pièce de verrouillage 14 autour des demi-rondelles 131, 132 pour verrouiller leur positionnement l’une par rapport à l’autre. Les Figs 4a à 4f illustrent la mise en œuvre des moyens 13 de restauration de la précharge entre la pièce 2 et l’écrou 11. On comprend bien évidemment que le procédé décrit en détail ci-après est mis en œuvre de façon correspondante lorsque les moyens 13 de restauration de la précharge sont mis en œuvre entre la pièce 2 et la tête de fixation 121. Les Figs. 4a et 4b illustrent l’étape 91 d’insertion d’une première demi-rondelle 131 entre la pièce 2 et l’écrou 11. Sur la FIG. 4 , la première surface 139a de la première demi-rondelle 131 est destinée à être mise en contact contre la pièce 2 et le côté fin 138a se situe à proximité de l’écrou 11. La première demi-rondelle 131 est ensuite déplacée en translation en direction de la tige fileté 122 de la vis de fixation 12. Pour ce faire, la première demi-rondelle 131 est poussée en direction de la tige filetée 122 avec la tige filetée 122 qui est reçue dans la fente 133 jusqu’à ce que la tige filetée 122 soit reçue dans le passage principal 130a (c’est-à-dire jusqu’à l’extrémité fermée 134 de la fente 133 de la première demi-rondelle 131). Lors de ce déplacement de la première demi-rondelle 131, la deuxième surface 139c va être en contact avec l’écrou 11. Au fur et à mesure de l’avancement de la première demi-rondelle 131, et grâce à l’inclinaison de la deuxième surface 139c, l’écrou 11 va être écarté (c’est-à-dire va être éloigné) de la pièce 2. On remarque alors, dû à la forme de la première demi-rondelle 131, qu’un espace libre est créé entre l’écrou 11 et la pièce 2 au niveau du côté fin 138a de la première demi-rondelle 131. Les Figs. 4c et 4d illustrent l’étape 92 d’insertion de la deuxième demi-rondelle 132 entre la pièce 2 et l’écrou 11. Sur la FIG. 4 , la première surface 139a de la deuxième demi-rondelle 132 est mise en contact contre l’écrou 11 et le côté fin 138a se situe à proximité de la tige fileté 122. La deuxième demi-rondelle 132 est insérée au niveau de l’espace libre créé par l’insertion de la première demi-rondelle 131. La deuxième demi-rondelle 132 est ensuite déplacée en translation en direction de la tige filetée 122 de la vis de fixation 12 jusqu’à ce que la tige filetée 122 soit reçue dans le passage principal 130a (c’est-à-dire jusqu’à l’extrémité fermée 134 de la fente 133 de la deuxième demi-rondelle 132). Pour ce faire, la deuxième demi-rondelle 132 est poussée dans l’espace libre en direction de la tige filetée 122 avec la tige filetée 122 qui est reçue dans la fente 133. Lors de ce déplacement de la deuxième demi-rondelle 132, la deuxième surface 139c de la deuxième demi-rondelle 132 est en contact contre la deuxième surface 139c de la première demi-rondelle 131, tandis que la première surface 139b de la deuxième demi-rondelle 132 est destinée à venir en contact contre l’écrou 11. Les Figs 4e et 4f illustrent l’étape 93 de mise en place de la pièce de verrouillage 14 autour des demi-rondelles 131 et 132. Sur la FIG. 4 , la pièce de verrouillage 14 est positionnée autour de la rondelle de précharge 130 de sorte que les surface latérales 139a des demi-rondelles 131 et 132 soient enserrées par la pièce de verrouillage 14 (et en particulier que les surfaces latérales 139a soient en contact contre une surface intérieure de la pièce de verrouillage 14 qui se présente dans cet exemple sous la forme d’une bague). La pièce de verrouillage 14 est ensuite déplacée en translation en direction de la pièce 2 pour verrouiller la position des demi-rondelles 131 et 132 l’une par rapport à l’autre. On comprend bien évidemment que dans le cas où la pièce de verrouillage 14 se présente sous la forme d’un collier de serrage, le collier de serrage peut être mis en place autour des demi-rondelles 131 et 132 (en contact contre les surfaces latérales 139a) puis que le collier de serrage est serré de sorte à verrouiller la position des demi-rondelles 131 et 132 l’une par rapport à l’autre. La FIG. 1 représente un aéronef A comportant au moins une pièce 2 à fixer et au moins un assemblage boulonné 1 selon l’invention. L’usage de tels assemblages 1 d’un aéronef permet avantageusement de faciliter le rétablissement de la précharge d’un assemblage boulonné de manière simple, rapide et fiable. De plus, les espaces de travail étant généralement étroits et/ou peu accessibles dans les aéronefs, l’invention permet d’éviter le changement systématique de l’écrou et/ou de la vis de fixation, ce qui facilite les opérations de maintenance. Assemblage boulonné (1) destiné à fixer une pièce (2) comportant un alésage (21), ledit assemblage boulonné (1) comportant un écrou (11) et une vis de fixation (12) comportant une tête de fixation (121) à partir de laquelle s’étend une tige filetée (122), ladite tige filetée (122) étant destinée à être enfilée dans ledit alésage (21) de ladite pièce (2) et être vissée audit écrou (11), ledit écrou (11) et ladite tête de fixation (121) étant destinés à enserrer ladite pièce (2), caractérisé en ce que ledit assemblage boulonné (1) comporte en outre des moyens (13) de restauration d’une précharge dudit assemblage boulonné (1) comportant : une rondelle de précharge (130) comportant un passage principal (130a) dans lequel est enfilée ladite tige filetée (122), ladite rondelle de précharge (13) comportant une première demi-rondelle (131) et une deuxième demi-rondelle (132), lesdites demi-rondelles (131, 132) étant assemblées ensemble pour former ladite rondelle de précharge (130), où ladite rondelle de précharge (130) est destinée à être disposée entre ladite pièce (2) et ledit écrou (11) ou entre ladite pièce (2) et ladite tête de fixation (121) de ladite vis de fixation (12) ; et une pièce de verrouillage (14) enserrant ladite rondelle de précharge (13) pour verrouiller la position des demi-rondelles (131, 132) entre-elles. Assemblage boulonné (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque demi-rondelle (131, 132) comporte une surface latérale (139a) globalement cylindrique, une première surface (139b) globalement plane s’étendant globalement perpendiculairement à de ladite tige filetée (122) et destinée à venir en contact avec ledit écrou (11) ou à ladite tête (121) de ladite vis de fixation (12) ou à ladite pièce (2), et une deuxième surface (139c) opposée à ladite première surface (139a) et ne s’étendant pas parallèlement à ladite première surface (139a), ladite deuxième surface (139c) étant destinée à venir en contact avec la deuxième surface (139c) de l’autre demi-rondelle (131, 132). Assemblage boulonné (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite première surface (139b) comporte un traitement de surface favorisant le glissement de chaque demi-rondelle (131, 132) par rapport audit écrou (11) ou à ladite tête (121) de ladite vis de fixation (12) ou à ladite pièce (2). Assemblage boulonné (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque demi-rondelle (131, 132) présente un côté fin (138a) et un côté épais (138b), en ce que chaque demi-rondelle (131, 132) comporte une fente (133) présentant une extrémité fermée (134) située globalement au centre de ladite demi-rondelle (131, 132) et une extrémité ouverte (135) débouchant au niveau du côté fin (138a) de ladite demi-rondelle (131, 132), lesdites fentes (133) desdites demi-rondelles (131, 132) formant ensemble ledit passage principal (130a) dans lequel est enfilée ladite tige filetée (122) de ladite vis de fixation (12). Assemblage boulonné (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que les fentes (134) des demi-rondelles (131, 132) s’étendent selon des axes parallèles lorsque les demi-rondelles (131, 132) sont assemblées. Assemblage boulonné (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite pièce de verrouillage (14) se présente sous la forme d’une bague métallique ou d’un collier de serrage. Aéronef (A) comportant au moins une pièce (2) à fixer et au moins un assemblage boulonné (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Procédé (90) de restauration de la précharge d’un assemblage boulonné (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes de : insertion (91) d’une demi-rondelle (131, 132) entre ladite pièce (2) et ledit écrou (11) ou entre ladite pièce (2) et ladite tête de fixation (121) de ladite vis de fixation (12) jusqu’à ce que ladite tige filetée (122) soit reçue dans ledit passage principal (130a) ; insertion (92) de l’autre demi-rondelle (131, 132) entre ladite demi-rondelle (131, 132) et ledit écrou (11) ou entre ladite demi-rondelle (131, 132) et ladite tête de fixation (121) jusqu’à ce que ladite tige filetée (122) soit reçue dans ledit passage principal (130a) ; mise en place (93) de la pièce de verrouillage (14) autour desdites demi-rondelles (131, 132) pour verrouiller leur positionnement l’une par rapport à l’autre.