FR 3149255 A1 20241206 FR 2305418 A 20230531 Coque plastique de dossier de siège renforcée L’invention concerne une coque plastique (1) de dossier de siège de véhicule, comprenant un nervurage (2) comprenant au moins une première nervure (3) définissant au moins une portion de courbe ou une portion de polygone et au moins une deuxième nervure (4) intersectant au moins une de ladite au moins une première nervure (3). Figure pour l'abrégé : 1 Coque plastique de dossier de siège renforcée L’invention concerne une coque plastique de dossier de siège de véhicule, renforcée pour améliorer sa tenue face à un choc pouvant être occasionné par une valise disposée à l’arrière du siège, et pouvant venir heurter la coque plastique du dossier. Il est connu de réaliser un siège de véhicule au moyen d’une assise et d’un dossier articulés. Le dossier est classiquement réalisé au moyen d’une coque plastique, généralement réalisée par moulage plastique. Ladite coque plastique sert de structure au dossier. Elle est complétée par un rembourrage ou coussin, disposé en face avant, relativement à la coque plastique. Du fait de sa situation à l’arrière du siège, la coque plastique d’un siège de véhicule peut subir un impact si un élément stocké derrière le siège se déplace. Un tel impact pourrait rompre la coque plastique. La norme européenne prévoit une tenue du dossier à un choc contre la coque plastique causé par un bagage présent derrière le dossier du siège. Ladite norme européenne définit encore un point d’impact P moyen où ledit bagage vient heurter le dossier du siège. Ce point d’impact est situé sensiblement au centre de la coque plastique. Aussi, il est recherché une amélioration de la coque plastique du dossier d’un siège de véhicule, pour que ladite coque plastique supporte un tel impact. Pour cela, l’invention a pour objet une coque plastique de dossier de siège de véhicule, comprenant un nervurage comprenant au moins une première nervure refermée sur elle-même et au moins une deuxième nervure intersectant au moins une de ladite au moins une première nervure. Des caractéristiques ou des modes de réalisation particuliers, utilisables seuls ou en combinaison, sont : - le nervurage est disposé sur la face interne de la coque plastique, - ladite au moins une première nervure est sensiblement circulaire centrée sur un point d’impact théorique, - ladite au moins une première nervure comprend au moins trois premières nervures régulièrement espacées, - ladite au moins une deuxième nervure est sensiblement rectiligne s’étendant radialement depuis le point, - ladite au moins une deuxième nervure comprend au moins trois deuxièmes nervures angulairement équiréparties autour du point, - le nervurage est réalisé de matière, avec la coque plastique, par moulage. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un siège de véhicule comprenant une telle coque plastique. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite uniquement à titre d’exemple, et en référence aux figures en annexe dans lesquelles : - la montre, en vue de face, une coque plastique de dossier de siège, -la montre, en vue de face, une coque plastique de dossier de siège selon un autre mode de réalisation. En référence aux figures 1 et 2, l’invention concerne une coque plastique 1. Cette coque plastique 1 est la coque de structure d’un dossier de siège de véhicule. Afin de permettre à cette coque plastique 1 de résister à un impact venant de l’arrière l’invention propose de renforcer la coque plastique 1. Pour cela, selon une caractéristique de l’invention, la coque plastique comprend un nervurage 2. Ce nervurage 2 permet, en conservant une épaisseur de peau sensiblement identique, sans augmenter de manière notable l’épaisseur de la coque plastique, d’augmenter sa résistance à un choc sensiblement ponctuel. Avantageusement, ce nervurage 2 comprend au moins une première nervure 3 qui tend à se refermer sur elle-même, de manière à former au moins partiellement une boucle, et au moins une deuxième nervure 4 intersectant au moins une de ladite au moins une première nervure 3. Ladite au moins une première nervure 3 définit une portion de courbe ou une portion de polygone. Par nervure tendant à se refermer sur elle-même, il faut inclure toute forme de nervure refermée sur elle-même. Ladite au moins une première nervure 3 tend à former un polygone comme un triangle, un quadrilatère, un pentagone, un hexagone, un heptagone, un octogone, un nonagone, un décagone, un hendécagone, un dodécagone. Ledit polygone est de préférence régulier. Alternativement ou complémentairement, ladite au moins une première nervure 3 tend à former une courbe, telle une ellipse et préférentiellement un cercle. Tel que montré dans la , la forme des premières nervures 3 est circulaire. Pour des raisons liées aux impératifs de réalisation, indépendants de l’invention, les cercles sont ouverts. Aussi, ces premières nervures 3 tendent à se refermer sur elles-mêmes sous la forme de cercles. Une telle définition n’exclut pas un mode de réalisation où les cercles seraient fermés. Selon une autre caractéristique, le nervurage 2 est disposé sur la face interne de la coque plastique 1. L’apport du nervurage 2 en termes de renforcement est sensiblement équivalent quelle que soit la face où il est appliqué. La face externe de la coque plastique 1, faisant face à l’arrière du véhicule, est visible depuis l’arrière. Au contraire, la face interne de la coque plastique 1, faisant face à l’avant du véhicule, est cachée par le coussin et est ainsi invisible. Le nervurage 2 n’étant pas nécessairement esthétique, il est préféré le cacher. Aussi, le nervurage 2 est préférentiellement disposé sur la face interne de la coque plastique 1. Selon une autre caractéristique, ladite au moins une première nervure 3 est sensiblement circulaire de préférence centrée sur un premier point P. Avantageusement ce premier point P est un point d’impact théorique. Une telle forme de nervure permet avantageusement de renforcer la coque plastique 1 de manière très efficace. Le premier point P est le point supposé de choc ponctuel, soit sur un point P d’impact théorique. Ce premier point P d’impact théorique est le point supposé d’impact avec une valise contenue dans la malle arrière ou tout autre objet disposé à l’arrière de la coque plastique 1. La position de ce premier point P est définie par la norme européenne. Il est par défaut, sensiblement au centre de la coque plastique 1. Selon une autre caractéristique, le nervurage 2 comprend une pluralité et à tout le moins au moins trois premières nervures 3. Avantageusement, ces au moins trois premières nervures 3 sont régulièrement espacées, la distance radiale entre deux premières nervures 3 consécutives étant sensiblement constante. Le nombre de premières nervures 3 peut être quelconque. En particulier, dans un mode de réalisation il y a deux premières nervures 3 ou trois premières nervures 3 même s’il est préférable d’avoir un nombre minimum de 4 nervures afin de garantir une efficacité à absorber un impact. Une plage de nombre de 4 à 20 premières nervures 3 est parfaitement indiquée dans le cadre de l’invention. Un nombre plus important peut-être réalisé comme de 21 à 100 premières nervures 3. Selon une autre caractéristique, ladite au moins une deuxième nervure 4 est sensiblement rectiligne s’étendant radialement depuis un second point. Ce second point est de préférence confondu avec le premier point P. Une telle deuxième nervure 4, en ce qu’elle croise les premières nervures 3 permet de constituer un renfort augmenté de la coque plastique 1. En particulier, une telle deuxième nervure 4, en ce qu’elle est rectiligne et radiale, permet de diffuser radialement l’énergie d’un éventuel impact, de manière centrifuge. Selon une autre caractéristique, le nervurage 2 comprend une pluralité et à tout le moins au moins trois deuxièmes nervures 4. Avantageusement, ces au moins trois deuxièmes nervures 4 sont angulairement équiréparties autour du second point. Le nombre de deuxièmes nervures 4 peut être quelconque. En particulier, dans un mode de réalisation il y a deux deuxièmes nervures 4 ou trois deuxièmes nervures 4 même s’il est préférable d’avoir un nombre minimum 4 nervures afin de garantir une efficacité à absorber un impact. Une plage de nombre de 4 à 20 deuxièmes nervures 4 est parfaitement indiquée dans le cadre de l’invention même si un nombre plus important peut-être réalisé comme de 21 à 100 deuxièmes nervures 4. Selon une autre caractéristique, le nervurage 2 est réalisé de matière, avec la coque plastique 1. La coque plastique 1 est typiquement réalisée par moulage par injection. Aussi, l’invention implique un aménagement du moule, pour inclure le nervurage 2. Ensuite, la gamme de fabrication de la coque plastique 1, et plus globalement du siège, est totalement inchangée, relativement à une coque plastique selon l’art antérieur, sans nervurage. Il découle de la précédente caractéristique que la matière du nervurage 2 est le même matériau plastique que celui de la coque plastique 1. Ce matériau plastique est inchangé par l’invention. La forme du profil de nervure peut être quelconque. Avantageusement, elle est constante sur toute la longueur, tant des premières nervures 3 que des deuxièmes nervures 4. Avantageusement, le profil de nervure est symétrique. Avantageusement, le profil de nervure présente une forme concave afin de présenter une dépouille et d’être compatible d’un démoulage. Par exemple la coque plastique 1 comprend au moins une deuxième nervure 4 prolongé par au moins une troisième nervure 5 ladite deuxième nervure 4 se distinguant de la troisième nervure 5 par son sens d’orientation. La coque plastique 1 peut également comprendre au moins une troisième nervure 5 ayant pour origine une au moins des première nervure 3. La au moins une troisième nervure 5 a, en particulier, pour origine la première nervure 3 la plus espacée du point P La au moins une moins troisième nervure 5 peut être rectiligne ou courbe. La au moins une troisième nervure 5 comprend au moins deux troisièmes nervures (5), préférentiellement au moins trois troisièmes nervures 5 et encore préférentiellement au moins quatre troisièmes nervures 5, préférentiellement régulièrement espacées. La au moins une troisième nervure 5 intersecte une au moins quatrième nervure 6 La au moins quatrième nervure 6 comprend au moins deux quatrième nervures 6, préférentiellement au moins trois quatrième nervures 6 et encore préférentiellement au moins quatre quatrième nervures 6, préférentiellement régulièrement espacées. L’invention concerne encore un siège de véhicule comprenant une telle coque plastique 1. L’invention a été illustrée et décrite en détail dans les dessins et la description précédente. Celle-ci doit être considérée comme illustrative et donnée à titre d’exemple et non comme limitant l’invention à cette seule description. De nombreuses variantes de réalisation sont possibles. Il a été présenté en exemple une coque avec plusieurs premières nervures 3 de même forme en particulier avec des polygones ou des courbes comme des ellipses, de préférence concentriques. Toutefois dans le cas où plusieurs premières nervures 3 sont présentes, celles-ci peuvent présenter des formes différentes. Par exemple, une des premières nervures 3 tend à former un polygone, par exemple un polygone régulier, et une autre des premières nervures 3 tend à former une ellipse, par exemple un cercle. Dans un autre exemple, une des premières nervures 3 tend à former un polygone, comme un dodécagone, et une autre des premières nervures 3 tend à former un polygone de forme différente, comme un décagone. Dans un autre exemple, une des premières nervures 3 tend à former une ellipse qui n’est pas un cercle et une autre des premières nervures 3 tend à former un cercle. Selon un autre exemple, une des premières nervures 3 tend à former un polygone ou une courbe comme une ellipse centrée en un point et une autre des premières nervures 3 tend à former un polygone ou une courbe comme une ellipse centrée en un autre point. Dans un mode particulier de cet exemple, l’une des premières nervures 3 est inscrite à l’intérieur de l’autre des premières nervures 3 de sorte que ces premières nervures 3 ne se croisent pas. Dans un autre mode particulier de cet exemple, l’une des premières nervures 3 est inscrite partiellement à l’intérieur de l’autre des premières nervures 3 de sorte que ces premières nervures 3 se croisent. Coque plastique (1) de dossier de siège de véhicule, comprenant un nervurage (2) comprenant au moins une première nervure (3) définissant au moins une portion de courbe ou une portion de polygone et au moins une deuxième nervure (4) intersectant au moins une de ladite au moins une première nervure (3). Coque plastique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite au moins une première nervure (3) tend à former un polygone tel un triangle, un quadrilatère, un pentagone, un hexagone, un heptagone, un octogone, un nonagone, un décagone, un hendécagone, un dodécagone, ledit polygone étant préférentiellement régulier. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ladite au moins une première nervure (3) tend à former une courbe telle une ellipse, préférentiellement un cercle. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le nervurage (2) est disposé sur la face interne de la coque plastique. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ladite au moins une première nervure (3) est sensiblement centrée sur un premier point (P), ledit premier point (P) étant de préférence un point d’impact théorique. Coque plastique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite au moins une première nervure (3) comprend au moins deux première nervures (3), préférentiellement au moins trois premières nervures (3) et encore préférentiellement au moins quatre premières nervures (3), préférentiellement régulièrement espacées. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ladite au moins une deuxième nervure (4) est sensiblement rectiligne, ladite au moins une deuxième nervure (4) s’étendant de préférence radialement depuis un second point, le second point étant préférentiellement confondu avec le premier point (P). Coque plastique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite au moins une deuxième nervure (4) comprend au moins deux deuxièmes nervures (4), préférentiellement au moins trois deuxièmes nervures (4), préférentiellement angulairement équiréparties autour du second point. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la au moins une première nervure (3) comprend au moins trois premières nervures (3) régulièrement espacées et concentriques au premier point (P). Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ladite au moins une deuxième nervure (4) est prolongée par au moins une troisième nervure (5) ladite deuxième nervure (4) se distinguant de la troisième nervure (5) par son sens d’orientation. Coque plastique (1) selon la revendication précédente, dans laquelle la au moins une troisième nervure (5) a pour origine une au moins des première nervure (3). Coque plastique (1) selon la revendication 11, dans laquelle la ou moins une troisième nervure (5) a pour origine la première nervure (3) la plus espacée du point (P). Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, dans laquelle la ou moins une troisième nervure (5) est rectiligne ou courbe. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications 10 à 13, dans laquelle ladite au moins une troisième nervure (5) comprend au moins deux troisièmes nervures (5), préférentiellement au moins trois troisièmes nervures (5) et encore préférentiellement au moins quatre troisièmes nervures (5), préférentiellement régulièrement espacées. Coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications 10 à 14, dans laquelle la ou moins une troisième nervure (5) intersecte une au moins quatrième nervure (6). Coque plastique (1) selon la revendication 15, dans laquelle la au moins quatrième nervure (6) comprend au moins deux quatrième nervures (6), préférentiellement au moins trois quatrième nervures (6) et encore préférentiellement au moins quatre quatrième nervures (6), préférentiellement régulièrement espacées. Siège de véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend une coque plastique (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.