FR 3151346 A1 20250124 FR 2307658 A 20230718 Dispositif de commande d’ouverture d’ouvrant, ouvrant et procédé d’assemblage d’un tel ouvrant. L’invention concerne un dispositif de commande d’ouverture (1) d’un ouvrant de véhicule, comprenant une commande d’ouverture intérieure (13) destinée à être montée dans un panneau de garnissage (5) et un boîtier de gaine (19) destiné à être monté dans une structure métallique dudit ouvrant, comprenant une palette (15) mobile en rotation autour d’un axe (17), un levier, monté sur ledit axe, actionnable par ladite palette, ledit boîtier de gaine comprenant un câble (21) comprenant un embout (39) de câble coopérant avec ledit levier, l’actionnement de ladite palette entraînant le déplacement dudit câble. Selon l’invention, ledit axe s’étend horizontalement et ledit boîtier de gaine comporte une rainure de positionnement et de guidage dudit embout de câble pratiquée dans un plan perpendiculaire audit axe. L’invention concerne aussi un ouvrant comprenant un tel dispositif et un procédé d’assemblage d’un tel ouvrant. Figure 7 Dispositif de commande d’ouverture d’ouvrant, ouvrant et procédé d’assemblage d’un tel ouvrant L'invention a trait au domaine des véhicules automobiles, en particulier au domaine des serrures d’ouvrant, et concerne plus particulièrement un dispositif de commande d’ouverture d’ouvrant. L’invention concerne également un ouvrant et un procédé d’assemblage d’un tel ouvrant. Un véhicule automobile comporte une pluralité d’ouvrants susceptibles d’être verrouillés et déverrouillés par un dispositif de commande d'ouverture destiné à commander le verrouillage ou le déverrouillage d'une serrure disposée à distance dans l’ouvrant. En particulier, les portes du véhicule automobile comportent chacune un dispositif de commande d’ouverture, comprenant une commande d’ouverture intérieure, montée à l’intérieur d’un panneau de garnissage de la porte, et un câble, coulissant dans une gaine pratiquée dans un boîtier de gaine. Le câble présente une première extrémité qui coopère avec la serrure et une deuxième extrémité, dite « embout de câble », qui coopère avec un levier porté par un boîtier de la commande d’ouverture intérieure et qui est susceptible d’être entraîné en mouvement par l’actionnement d’une palette actionnable par un occupant du véhicule lorsque le dispositif de commande d’ouverture est monté dans le véhicule. La porte du véhicule comporte une structure métallique, constituée d’un corps creux fermé constitué d’une peau extérieure et d’une peau intérieure appelée doublure de porte. La doublure de porte est ornée en son intérieur d’une pièce d’habillage, par exemple plastique, appelée panneau de garnissage, visible depuis l’intérieur de l’habitacle du véhicule par les occupants. Dans le processus de montage de la porte, le panneau de garnissage arrive sur la ligne de montage en vue de son assemblage avec la structure métallique de la porte. La commande d’ouverture intérieure est pré-assemblée sur le panneau de garnissage tandis que la serrure, le câble et le boîtier de gaine sont pré-assemblés sur la doublure de porte de la structure métallique. Un monteur tient d’une main le panneau de garnissage et, avec son autre main, attrape l’embout de câble, par exemple constitué par un embout à tonneau, et l’engage dans le levier de la commande d’ouverture intérieure, puis il assemble, par exemple par clippage, le boîtier de gaine dans le boîtier de la commande d’ouverture intérieure. Deux étapes sont ainsi nécessaires pour assembler l’embout de câble avec la commande d’ouverture intérieure, ce qui rend l’étape de montage relativement longue. De plus, cette étape de montage est très complexe à réaliser pour le monteur, qui doit tenir d’une main le panneau de garnissage, encombrant et lourd, et réaliser à l’aveugle avec l’autre main les opérations d’assemblage de l’embout de câble dans le levier de la commande d’ouverture intérieure et du boîtier de gaine dans le boîtier de la commande d’ouverture intérieure. On connaît également le document de l’art antérieur FR2750726B1, qui divulgue un dispositif de commande d’ouverture comprenant une commande d’ouverture intérieure pré-assemblée dans le panneau de garnissage de la porte et s’étendant dans un plan sensiblement vertical, le débattement de la palette dans son boîtier s’effectuant autour d’un axe vertical, dans un plan horizontal. Le dispositif de commande d’ouverture comporte en outre un câble coulissant dans une gaine pratiquée dans un boîtier de gaine, le boîtier de gaine et le câble étant pré-assemblés sur la doublure de porte. Le câble comporte une première extrémité coopérant avec une serrure de la porte et une deuxième extrémité comportant un embout de câble. Le dispositif de commande d’ouverture comprend en outre des moyens adaptés pour permettre un positionnement et un clippage de l’embout de câble sur la commande d’ouverture intérieure en une seule étape via un mouvement suivant un axe perpendiculaire à l’axe de rotation de la palette. A des fins esthétiques, il est envisagé d’intégrer la commande d’ouverture intérieure horizontalement dans l’accoudoir du panneau de garnissage de la porte, de sorte que le débattement de la palette dans son boîtier s’effectue dans un plan vertical autour d’un axe horizontal. L’utilisation d’un dispositif du type de celui divulgué par le document FR2750726B1 dans une commande d’ouverture intérieure horizontale impliquerait un montage de l’embout de câble sur la commande d’ouverture intérieure via un mouvement suivant un axe vertical. Or, ce type de cinématique de montage est incompatible des contraintes de montage en ligne. Ainsi, l’intégration d’un dispositif du type de celui divulgué par le document FR2750726B1 n’est pas envisageable dans une configuration où la palette de la commande d’ouverture intérieure est horizontale et débat autour d’un axe horizontal. La présente invention vise à surmonter les inconvénients précités, et concerne pour ce faire un dispositif de commande d’ouverture d’un ouvrant d’un véhicule automobile, destiné à commander le verrouillage et le déverrouillage d'une serrure disposée dans ledit ouvrant et destiné à être monté dans ledit ouvrant, comprenant une commande d’ouverture intérieure destinée à être montée dans un panneau de garnissage dudit ouvrant et un boîtier de gaine destiné à être monté dans une structure métallique dudit ouvrant, ladite commande d’ouverture intérieure comprenant une palette, mobile en rotation autour d’un axe et actionnable depuis l’extérieur lorsque ladite commande d’ouverture intérieure est montée dans ledit panneau de garnissage, un levier, monté sur ledit axe et susceptible d’être entraîné en mouvement lors de l’actionnement de ladite palette, ledit boîtier de gaine comprenant un câble, coulissant dans une gaine pratiquée dans ledit boîtier de gaine et comprenant une première extrémité destinée à coopérer avec ladite serrure et une deuxième extrémité comprenant un embout de câble coopérant avec ledit levier, de sorte que l’actionnement de ladite palette entraîne le déplacement dudit câble, remarquable en ce que ledit axe s’étend sensiblement horizontalement lorsque ladite commande d’ouverture intérieure est montée dans ledit panneau de garnissage et en ce que ledit boîtier de gaine comporte une rainure de positionnement et de guidage dudit embout de câble pratiquée dans un plan perpendiculaire audit axe lorsque ledit boîtier de gaine est monté dans ladite structure métallique dudit ouvrant et que ladite commande d’ouverture intérieure est montée dans ledit panneau de garnissage. Ainsi, en prévoyant une rainure de positionnement et de guidage de l’embout de câble pratiquée dans le boîtier de gaine dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation de la palette de la commande d’ouverture intérieure, l‘embout de câble est guidé dans le boîtier de gaine dans un plan perpendiculaire à l’axe de la palette, ce qui permet au monteur un assemblage horizontal, notamment selon un axe transversal, de l’embout de câble sur la commande d’ouverture intérieure à axe horizontal. Ainsi, l’embout de câble et l’axe de la palette sont coaxiaux lors du montage, ce qui permet un montage horizontal de l’embout de câble sur la commande d’ouverture intérieure, ce qui permet de respecter les contraintes de montage. Grâce à la présente invention, l’assemblage de l’embout de câble sur la commande d’ouverture intérieure à axe horizontal est largement simplifié par rapport à l’art antérieur, améliorant grandement l’ergonomie du poste du monteur. Selon des caractéristiques optionnelles de l’ensemble selon l’invention : - ladite commande d’ouverture intérieure comporte un boîtier portant ledit axe et comportant une face extérieure, ledit levier s’étend à l’extérieur de ladite face extérieure dudit boîtier et ledit levier comprend un logement de réception dudit embout de câble ; - ladite rainure de positionnement et de guidage est conformée de sorte que lorsque ledit embout de câble se trouve en butée de ladite rainure de positionnement et de guidage, ledit embout de câble et ledit logement de réception sont concentriques lorsque ledit boîtier de gaine est monté dans ladite structure métallique dudit ouvrant et lorsque ladite commande d’ouverture intérieure est montée dans ledit panneau de garnissage ; - ladite face extérieure comporte un ensemble de centreurs adaptés pour guider en position ledit boîtier de gaine sur ledit boîtier de ladite commande d’ouverture intérieure lors de l’assemblage dudit boîtier de gaine sur ladite commande d’ouverture intérieure ; - ledit levier comporte une rainure de débattement s’étendant radialement depuis ledit logement de réception, adaptée pour permettre un débattement dudit câble ; - ledit embout de câble comporte une gorge adaptée pour guider ledit embout de câble le long de ladite rainure de positionnement et de guidage lors du débattement dudit embout de câble dans ladite rainure de positionnement et de guidage ; - ladite rainure de positionnement et de guidage est conformée pour autoriser un débattement dudit embout de câble entre des positions extrêmes de ladite palette ; - ledit boîtier de gaine comporte des clips de fixation et ladite face extérieure dudit boîtier de ladite commande d’ouverture intérieure comporte des éléments de fixation complémentaires adaptés pour coopérer avec lesdits clips des fixation. L’invention concerne également un ouvrant de véhicule automobile, comprenant une structure métallique, un panneau de garnissage et un dispositif de commande d’ouverture, remarquable en ce que ledit dispositif de commande d’ouverture est selon l’invention. L’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’un ouvrant de véhicule automobile selon l’invention, remarquable en ce qu’il comporte une étape visant à assembler par un mouvement de translation selon un axe horizontal ledit embout de câble avec ledit levier de ladite commande d’ouverture intérieure. D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : montre un dispositif de commande d’ouverture selon l’invention en cours de montage dans un ouvrant d’un véhicule automobile vu selon un plan transverse au véhicule. montre la commande d’ouverture intérieure du dispositif de commande d’ouverture vue en perspective, la palette étant en position de fermeture. montre la commande d’ouverture intérieure du dispositif de commande d’ouverture vue en perspective, la palette étant en position d’ouverture. montre le boîtier de gaine en perspective, vu depuis l’intérieur du boîtier. montre le boîtier de gaine en perspective, vu depuis l’extérieur du boîtier. est une vue en perspective de l’embout de câble et d’une partie du câble. montre la cinématique d’assemblage du boîtier de gaine sur la commande d’ouverture intérieure, vue selon un plan transverse du véhicule automobile. montre la cinématique d’assemblage du boîtier de gaine sur la commande d’ouverture intérieure, vue en perspective de dessus. Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique ou des fonctions analogues sont désignés par une même référence. On adoptera par convention, à titre non limitatif, des orientations longitudinale, verticale et transversale indiquées par le trièdre direct (L, V, T) désignant les axes longitudinal, vertical et transversal du véhicule. On se réfère à la montrant un dispositif de commande d’ouverture 1 selon l’invention, en cours de montage dans un ouvrant d’un véhicule automobile, vu selon un plan transverse du véhicule automobile. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, l’ouvrant du véhicule automobile est constitué par une porte 3. La porte 3 comporte un panneau de garnissage 5 comprenant en son intérieur un accoudoir 7 débouchant dans l’habitacle 9 du véhicule automobile et comportant une face supérieure 11 sur lequel un occupant peut appuyer son bras. La porte 3 comporte à l’extérieur du panneau de garnissage 5, c’est-à-dire sur la droite de la figure, une structure métallique (non représentée), constituée d’un corps creux fermé constitué d’une peau extérieure et d’une peau intérieure formant une doublure de porte, sur laquelle le panneau de garnissage 5 est monté. La porte 3 est susceptible d’être verrouillé et déverrouillé par une serrure (non représentée) disposée à distance dans l’ouvrant dont son verrouillage et son déverrouillage sont commandés par le dispositif de commande d'ouverture 1. Le dispositif de commande d’ouverture 1 comporte une commande d’ouverture intérieure 13 (désignée par l’acronyme « COI ») montée dans le panneau de garnissage 5 de la porte 3. La COI 13 comprend une palette 15, ou poignée, mobile en rotation autour d’un axe 17, actionnable par un occupant depuis l’extérieur du dispositif de commande d’ouverture 1. Dans le cadre de la présente invention, la COI 13 est dite à axe horizontal, c’est-à-dire que la palette 15 s’étend selon un plan sensiblement horizontal, c’est-à-dire dans un plan (L, T) du véhicule automobile, ceci à des fins principalement esthétiques. Ainsi, l’axe 17 de la COI 13 s’étend dans un plan sensiblement horizontal, par exemple selon un axe sensiblement transversal du véhicule automobile, de sorte que le débattement de la palette 15 s’effectue autour de l’axe 17 horizontal, dans un plan vertical, c’est-à-dire dans un plan (L, V) du véhicule automobile dans l’exemple de réalisation illustré aux figures. Le dispositif de commande d’ouverture 1 comporte également un boîtier de gaine 19, ou arrêt de gaine, monté dans la structure métallique de la porte 3 et dans lequel est pratiqué une gaine 20 dans laquelle coulisse un câble 21 assurant une liaison entre la COI 13 et la serrure. On se réfère aux figures 2 et 3 montrant la COI 13 en perspective, la palette 15 occupant respectivement une position de fermeture et une position d’ouverture. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, la COI 13 comporte un boîtier 23, portant l’axe 17 sur lequel est monté un ressort de torsion 25 adapté pour rappeler la palette 15 dans sa position de fermeture selon laquelle elle s’étend dans un plan sensiblement horizontal. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, le boîtier 23 adopte une forme de U comportant deux faces verticales 27, 29 et une face horizontale 31 reliant les faces verticales 27, 29 entre elles. La face verticale 29 est celle venant en vis-à-vis du boîtier de gaine 19 lors du montage du dispositif de commande 1 dans la porte 3. Le boîtier 23 comporte une face extérieure 33, pratiquée sur la face verticale 29, à l’extérieur de laquelle s’étend un levier 35 monté sur l’axe 17 et susceptible d’être entraîné en mouvement lors de l’actionnement de la palette 15. Ainsi, comme visible aux figures 3 et 4, lorsque la palette 15 occupe sa position de fermeture, le levier 35 se trouve à gauche de la face extérieure 33, et lorsque la palette 15 occupe sa position d’ouverture, le levier 35 se trouve à droite de la face extérieure 33 du boîtier 23. Le levier 35 comporte un logement 37 de réception d’un embout 39 de câble (visible aux figures aux figures 4 à 8), ou arrêt de câble, formant l’une des deux extrémités du câble 21. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, le levier 35 comporte une rainure de débattement 40, s’étendant radialement depuis le logement 37 de réception, adaptée pour permettre un débattement du câble 21 lorsque l’embout 39 de câble est reçu par le logement 37 de réception. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, la face extérieure 33 du boîtier 23 comporte un ensemble de centreurs 41 adaptés pour guider en position le boîtier de gaine 19 sur le boîtier 23 de la COI 13 lors de leur assemblage. L’assemblage du boîtier de gaine 19 sur la COI 13 peut par exemple être réalisé par l’intermédiaire d’éléments de fixation 43 portés par la face extérieure 33 du boîtier 23 de la COI 13 adaptés pour coopérer avec des clips de fixation 45 (visibles aux figures 4 et 5) portés par le boîtier de gaine 19. On se réfère aux figures 4 et 5 montrant le boîtier de gaine 19 en perspective, respectivement vu depuis l’intérieur et depuis l’extérieur du boîtier. Le boîtier de gaine 19 comporte la gaine 20 dans laquelle coulisse le câble 21 assurant une liaison entre la COI 13 et la serrure. Le câble 21 comprend une première extrémité destinée à coopérer avec la serrure et une deuxième extrémité comprenant l’embout 39 de câble destiné à coopérer avec le levier 35 de la COI 13 lorsque le boîtier de gaine 19 est assemblé avec la COI 13. Ainsi, lorsque l’embout 39 de câble est assemblé au levier 35, l’actionnement de la palette 15 entraîne le déplacement du câble 21 dans la gaine 20, permettant ainsi de commander la serrure de la porte 3. Selon l’invention, le boîtier de gaine 19 comporte une rainure de positionnement et de guidage 47 de l’embout 39 de câble pratiquée dans un plan P perpendiculaire à l’axe 17 (visible aux figures 1 à 3) lorsque le boîtier de gaine 19 est monté dans la structure métallique de la porte 3 et lorsque la COI 13 est montée dans le panneau de garnissage 5. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, la rainure de positionnement et de guidage 47 est conformée de sorte que lorsque l’embout 39 de câble se trouve en butée de ladite rainure 47, comme représenté aux figures 4 et 5, l’embout 39 de câble et le logement 37 de réception sont concentriques lorsque le boîtier de gaine 19 est monté dans la structure métallique de la porte 3 et lorsque la COI 13 est montée dans le panneau de garnissage 5. Ainsi, au moment de l’assemblage du boîtier de gaine 19 sur la COI 13, l’embout 39 de câble est pré-maintenu en position, ce qui permet de placer correctement l’embout 39 de gaine dans le logement 37 du levier 35 lorsque le boîtier de gaine 19 est engagé sur la COI 13. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, la rainure de positionnement et de guidage 47 est conformée pour autoriser un débattement de l’embout 39 de câble entre les positions d’ouverture et de fermeture de la palette 15, via le levier 35 avec lequel l’embout 39 de câble coopère. La rainure de positionnement et de guidage 47 est adaptée pour ne pas générer de contrainte sur l’embout 39 de câble lors de son débattement. On se réfère à la montrant en perspective l’embout 39 de câble et une partie du câble 21. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures, l’embout 39 de câble comporte une gorge 51 adaptée pour guider l’embout 39 de câble le long de la rainure de positionnement et de guidage 47 lors du débattement de l’embout 39 de câble dans ladite rainure 47. Ainsi, l’embout 39 de câble se trouve en permanence correctement guidé par la rainure de positionnement et de guidage 47. La présence de la gorge 51 sur l’embout 39 de câble permet également une bonne orientation de l’embout 39 de câble par rapport au logement 37 du levier 35, et donc d’éviter un éventuel désaxage entre l’embout 39 de câble et le logement 37. On se réfère aux figures 7 et 8 montrant la cinématique d’assemblage du boîtier de gaine 19 sur la COI 13, respectivement vue selon un plan transverse du véhicule automobile et en perspective de dessus. Dans le processus de montage de la porte 3, le panneau de garnissage 5 arrive sur la ligne de montage en vue de son assemblage avec la structure métallique de la porte 3. La COI 13 est pré-assemblée sur le panneau de garnissage 5 tandis que la serrure, le câble 21 et le boîtier de gaine 19 sont pré-assemblés sur la doublure de porte de la structure métallique. Lorsque l’embout 39 de câble se trouve en butée de la rainure de guidage et de positionnement 47, l’embout 39 de câble est correctement pré-orienté en vue de son assemblage dans le logement 37 du levier 35. Ainsi, l’embout 39 de câble est pré-guidé sur le boîtier de gaine 19. Le monteur, positionné à gauche du panneau de garnissage 5, tient le panneau de garnissage 5 d’une main et attrape avec son autre main le boîtier de gaine 19 porté par la structure métallique de la porte 3. Il tire le boîtier de gaine 19 en direction du panneau de garnissage 5, comme représenté par la flèche 53 à la , jusqu’à introduction de l’embout 39 de câble dans le logement 37 du levier 35, comme représenté par la flèche 55 à la . La présence des centreurs 41 sur la face extérieure 33 du boîtier 23 de la COI 13 permet avantageusement de guider en position le boîtier de gaine 19 sur le boîtier 23 de la COI 13, comme représenté par les flèches 57, 59 à la . Le boîtier de gaine 19 s’autocentre ainsi sur la COI 13. Ainsi, le boîtier de gaine 19 et l’embout 39 de câble sont fixés sur la COI 13 grâce à un seul mouvement horizontal du monteur, ce qui permet de gagner du temps de montage et d’améliorer fortement l’ergonomie du poste du monteur. Le maintien du boîtier de gaine 19 sur la COI 13 est réalisé automatiquement en exerçant un effort minime grâce aux clips de fixation 45 du boîtier de gaine 19 qui coopèrent avec les éléments de fixation 43 de la COI 13. Grâce à la présente invention, le fait que la rainure de positionnement et de guidage 49 de l’embout 39 de câble soit pratiquée dans le boîtier de gaine 19 dans un plan perpendiculaire à l’axe 17 de rotation de la palette 15 de la COI 13 permet un guidage de l‘embout 39 de câble dans le boîtier de gaine 19 dans un plan perpendiculaire à l’axe 17 de la palette 15, permettant au monteur un assemblage horizontal, notamment selon un axe transversal, de l’embout 39 de câble sur la COI 13 à axe horizontal. Ainsi, l’embout 39 de câble et l’axe 17 de la palette 15 sont coaxiaux lors du montage, ce qui permet un montage horizontal de l’embout 39 de câble sur la COI 13, ce qui permet de respecter les contraintes de montage Grâce à la présente invention, l’assemblage de l’embout 39 de câble sur la COI 13 à axe horizontal est largement simplifié, améliorant grandement l’ergonomie du poste du monteur. Comme il va de soi, la présente invention ne se limite pas aux seules formes de réalisation de ce dispositif de commande d’ouverture d’ouvrant, de cet ouvrant et de ce procédé d’assemblage d’un tel ouvrant, décrites ci-dessus uniquement à titre d'exemples illustratifs, mais elle embrasse au contraire toutes les variantes faisant intervenir les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l’invention. Dispositif de commande d’ouverture (1) d’un ouvrant d’un véhicule automobile, destiné à commander le verrouillage et le déverrouillage d'une serrure disposée dans ledit ouvrant et destiné à être monté dans ledit ouvrant, comprenant une commande d’ouverture intérieure (13) destinée à être montée dans un panneau de garnissage (5) dudit ouvrant et un boîtier de gaine (19) destiné à être monté dans une structure métallique dudit ouvrant, ladite commande d’ouverture intérieure (13) comprenant une palette (15), mobile en rotation autour d’un axe (17) et actionnable depuis l’extérieur lorsque ladite commande d’ouverture intérieure (13) est montée dans ledit panneau de garnissage (5), un levier (35), monté sur ledit axe (17) et susceptible d’être entraîné en mouvement lors de l’actionnement de ladite palette (15), ledit boîtier de gaine (19) comprenant un câble (21), coulissant dans une gaine (20) pratiquée dans ledit boîtier de gaine (19) et comprenant une première extrémité destinée à coopérer avec ladite serrure et une deuxième extrémité comprenant un embout (39) de câble coopérant avec ledit levier (35), de sorte que l’actionnement de ladite palette (15) entraîne le déplacement dudit câble (21), caractérisé en ce que ledit axe (17) s’étend sensiblement horizontalement lorsque ladite commande d’ouverture intérieure (13) est montée dans ledit panneau de garnissage (5) et en ce que ledit boîtier de gaine (19) comporte une rainure de positionnement et de guidage (47) dudit embout (39) de câble pratiquée dans un plan (P) perpendiculaire audit axe (17) lorsque ledit boîtier de gaine (19) est monté dans ladite structure métallique dudit ouvrant et que ladite commande d’ouverture intérieure (13) est montée dans ledit panneau de garnissage (5). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon la revendication 1, dans lequel ladite commande d’ouverture intérieure (13) comporte un boîtier (23) portant ledit axe (17) et comportant une face extérieure (33), caractérisé en ce que ledit levier (35) s’étend à l’extérieur de ladite face extérieure (33) dudit boîtier (23) et en ce que ledit levier (35) comprend un logement (37) de réception dudit embout (39) de câble. Dispositif de commande d’ouverture (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite rainure de positionnement et de guidage (47) est conformée de sorte que lorsque ledit embout (39) de câble se trouve en butée de ladite rainure de positionnement et de guidage (47), ledit embout (39) de câble et ledit logement (37) de réception sont concentriques lorsque ledit boîtier de gaine (19) est monté dans ladite structure métallique dudit ouvrant et lorsque ladite commande d’ouverture intérieure (13) est montée dans ledit panneau de garnissage (5). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite face extérieure (33) comporte un ensemble de centreurs (41) adaptés pour guider en position ledit boîtier de gaine (19) sur ledit boîtier (23) de ladite commande d’ouverture intérieure (13) lors de l’assemblage dudit boîtier de gaine (19) sur ladite commande d’ouverture intérieure (13). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit levier (35) comporte une rainure de débattement (40) s’étendant radialement depuis ledit logement (37) de réception, adaptée pour permettre un débattement dudit câble (21). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit embout (39) de câble comporte une gorge (51) adaptée pour guider ledit embout (39) de câble le long de ladite rainure de positionnement et de guidage (47) lors du débattement dudit embout (39) de câble dans ladite rainure de positionnement et de guidage (47). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite rainure de positionnement et de guidage (47) est conformée pour autoriser un débattement dudit embout (39) de câble entre des positions extrêmes de ladite palette (15). Dispositif de commande d’ouverture (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que ledit boîtier de gaine (19) comporte des clips de fixation (45) et en ce que ladite face extérieure (33) dudit boîtier (23) de ladite commande d’ouverture intérieure (13) comporte des éléments de fixation (43) complémentaires adaptés pour coopérer avec lesdits clips des fixation (45). Ouvrant de véhicule automobile, comprenant une structure métallique, un panneau de garnissage (5) et un dispositif de commande d’ouverture (1), caractérisé en ce que ledit dispositif de commande d’ouverture (1) est selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Procédé d’assemblage d’un ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il comporte une étape visant à assembler par un mouvement de translation selon un axe horizontal ledit embout (39) de câble avec ledit levier (35) de ladite commande d’ouverture intérieure (13).