FR 3149069 A1 20241129 FR 2305257 A 20230526 Feu de position (100) pour un véhicule automobile, le véhicule automobile comprenant un intérieur et un extérieur, le feu de position (100) comprenant : Une source lumineuse (150) apte à emmètre une lumière, et Des pièces techniques, et Une lame comprenant un corps (131), le corps (131) étant constitué d’une matière transparente, le corps comportant une arête (131a) en regard de la source lumineuse (150) séparant une face extérieure (131e) du corps (131) tournée vers l’extérieur du véhicule et une face intérieure (131i) du corps (131) tournée vers l’intérieur du véhicule automobile, Le feu de position (100) étant caractérisé en ce que la lame comprend un cache (132) constitué d’une matière opaque recouvrant au moins en partie la face intérieure (131i) et empêchant de voir une première partie (161) des pièces techniques au travers de la lame depuis l’extérieur du véhicule. Figure pour l’abrégé : figure 3 Feu de position pour un véhicule automobile, et véhicule automobile associé. L’invention concerne un feu de position pour véhicule automobile. Il existe un besoin pour améliorer l’esthétique des véhicules automobiles, et notamment l’esthétique des feux de positions des véhicules automobiles. Dans ce but, l’invention concerne un feu de position pour un véhicule automobile, le véhicule automobile comprenant (selon un mode de réalisation) un intérieur et un extérieur, le feu de position comprenant Par exemple, un boitier, et Une source lumineuse apte à emmètre une lumière, et Des pièces techniques, et Une lame comprenant un corps, le corps étant constitué d’une matière transparente, le corps comportant une arête, en regard de la source lumineuse (de manière à ce que la lumière pénètre dans le corps par l’arête), séparant une face extérieure du corps tournée vers l’extérieur (autrement ; tournée vers une direction opposée au boitier) du véhicule (de manière à ce que la lumière soit émise vers l’extérieure) et une face intérieure du corps tournée vers l’intérieur du véhicule automobile (autrement dit : tournée vers le boitier), Le feu de position étant caractérisé en ce que la lame comprend un cache constitué d’une matière opaque recouvrant au moins en partie la face intérieure et empêchant de voir une première partie des pièces techniques au travers de la lame depuis l’extérieur du véhicule (le cache est par exemple en regards de la première partie). Ainsi, grâce à l’invention, l’esthétique du feu de position est améliorée, le cache dissimulant la première partie des pièces techniques qui sont particulièrement inesthétiques. On étend qu’un feu de position est pour un véhicule automobile par le fait qu’il comporte des connexions électriques et une forme adaptée pour que le feu de position puisse être monté (et puisse fonctionner) dans le véhicule. Les pièces techniques sont par exemple des pièces électriques (par exemple, des câbles électriques) ou des pièces mécaniques (par exemples, des fixations, tel que des ensembles composés d’une vis et d’un écrou, ou bien de plaques). Préférentiellement, le corps est configuré (notamment par sa forme et sa transparence) pour diffuser la lumière vers l’extérieur par sa face extérieure. Le corps peut comprendre des motifs décoratifs obtenus par grainage. Le feu de position est par exemple un feu arrière du véhicule. En variante, le feu de position peut être à l’avant du véhicule ou positionné latéralement, par exemple sur un rétroviseur du véhicule. Par exemple, la lame est fabriquée par une étape de moulage bi-matière de la matière transparente et de la matière opaque, ce qui présente l’avantage d’’être économique en comparaison avec d’autres méthodes de fabrication. Le moulage est par exemple un moulage par injection. Il peut être mis en œuvre selon des méthodes connues de l’homme de métier. D’autres méthodes de fabrication sont possibles. Le cache peut être moulé séparément, et par exemple, collé sur le corps également moulé séparemment. La matière transparente et/ou la matière opaque comprend préférentiellement un polymère. Par exemple, la matière transparente et/ou la matière opaque est du poly méthacrylate de méthyle acrylique ou du polycarbonate. Selon un mode de réalisation, le feu de position comporte un masque, le masque ayant une cavité logeant la lame, la lame remplissant par exemple toute la cavité, la cavité comprenant : Un fond opaque empêchant de voir une deuxième partie des pièces techniques (distincte de la première partie des pièces techniques) au travers de la lame depuis l’extérieur du véhicule (le fond opaque est par exemple en regard de la deuxième partie des pièces techniques), Une première partie saillante, sans fond, formant un angle aigu, en regard du cache, ce qui est particulièrement esthétique Le fait que la première partie saillante soit sans fond permet de fabriquer le masque dans un seul moule. En variante, par exemple, le feu de position ne comporte pas de masque, et la première partie des pièces techniques et la deuxième parties des pièces techniques sont cachées par le cache. Le cache peut par exemple s’étendre sur toute la face intérieure. Le masque peut être en polymère, par exemple en méthacrylate de méthyle acrylique ou du polycarbonate. La matière opaque est par exemple noire, et/ou par exemple, de la même couleur que le masque. Selon un mode de réalisation, la source lumineuse comprend un guide d’ondes apte à émettre la lumière. Le guide d’onde transporte par exemple la lumière depuis une diode électroluminescente. Le feu de position comprend par exemple également un capot de protection transparent. Le capot de protection transparent constitue par exemple une paroi (extérieure) fermant le boitier. Le capot de protection transparent peut être en regard de la face extérieure (autrement dit : la face extérieure du corps peut être tournée vers le capot de protection transparent). Le capot assure notamment une étanchéité et une protection mécanique du feu de position. L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant le feu de position. Les caractéristiques et avantage du véhicule automobile sont identiques à ceux du feu de position selon l’invention (sans qu’il soit nécessaire de les répéter ici). On entend que la source lumineuse, le guide d’ondes, le corps ou un autre élément est « configuré pour » (ou « apte à ») réaliser ou mettre en œuvre une étape, une opération, ou pour produire un résultat, par le fait que l’élément comporte des moyens pour (autrement dit « conformés pour » ou « adaptés pour ») réaliser l’étape ou l’opération, ou pour produire le résultat. Il s’agit préférentiellement de moyens électroniques, mécaniques ou optiques. Lorsqu’une étape ou une opération est réalisée (autrement dit : mise en œuvre) par un tel élément, cela implique de manière générale que l’élément comporte des moyens pour réaliser l’étape ou l’opération. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : représente un feu de position et un véhicule, selon un mode de réalisation de l’invention. , et représentent le feu de position de la . et représentent des sous-ensembles ou des pièces du feu de position de la . Description détaillée d’un exemple de réalisation de l’invention. En référence aux figures 1 à 7, un véhicule 1000 comprend un intérieur 1100 et un extérieur 1200 ainsi qu’un feu de position arrière 100. La représente la coupe référencée CC1 coupant la cavité du masque 140 du feu de position 100, et plus précisément, coupant sa partie saillante 142. La représente la coupe référencée CC2 coupant le fond 141 de la cavité. La est une vue du sous-ensemble 100’ constitué du feu de position sans le capot de protection transparent 120. La est une vue de la lame 130. La est une vue du masque 140. Le feu de position 100 comprend : Un boitier 110, Un guide d’ondes 150 apte à émettre une lumière. Le guide d’onde 150 transporte par exemple la lumière depuis une diode électroluminescente, Une première partie 161 de pièces techniques, et une deuxième partie 162 de pièces techniques. Les pièces techniques sont par exemple des pièces électrique (par exemple, des câbles électriques) ou des pièces mécaniques (par exemples, des fixations ou des plaques). Une lame comprenant un corps 131, le corps 131 étant constitué d’un matière transparente, le corps comportant une arête 131a, en regard de la source lumineuse 150 (de manière à ce que la lumière pénètre dans le corps 131 par l’arête 131a) séparant une face extérieure 131e du corps tourné vers l’extérieur 1200 du véhicule 1000 (autrement dit : l’opposé du boitier) et une face intérieure 131i du corps 131 tournée vers l’intérieur 1100 du véhicule automobile 1000 (autrement dit : tournée vers le boitier), le corps 131 diffusant ainsi la lumière vers l’extérieur 1200 par sa face extérieure 131e. Selon l’invention, La lame 130 comprend un cache 132 constitué d’une matière opaque recouvrant une partie de la face intérieure 131i empêchant de voir la première partie 161 des pièces techniques au travers de la lame 130 depuis l’extérieur 1200 du véhicule 1000. Le feu de position 100 comprend également un masque 140 ayant une cavité logeant la lame 130, la lame 130 remplissant toute la cavité, la cavité comprenant : Un fond opaque 141 empêchant de voir la deuxième partie 162 des pièces techniques (distincte de la première partie 161 des pièces techniques) au travers de la lame 130 depuis l’extérieur 1200 du véhicule 100, Une première partie saillante 142, sans fond, formant un angle aigu en regard du cache. Par exemple, la lame 130 est fabriquée par une étape de moulage par injection bi-matière de la matière transparente et de la matière opaque. La matière transparente et la matière opaque est du poly méthacrylate de méthyle acrylique (noir, en ce qui concerne la matière opaque). Le masque peut être également en méthacrylate de méthyle acrylique noir. Le feu de position 100 comprend par exemple également un capot de protection transparent 120 fermant le boitier 110 et en regard de la face extérieure 131e. Feu de position (100) pour un véhicule automobile (1000), le véhicule automobile comprenant un intérieur (1100) et un extérieur (1200), le feu de position (100) comprenant : Une source lumineuse (150) apte à emmètre une lumière, et Des pièces techniques, et Une lame (130) comprenant un corps (131), le corps (131) étant constitué d’une matière transparente, le corps (131) comportant une arête (131a), en regard de la source lumineuse (150), séparant une face extérieure (131e) du corps (131) tournée vers l’extérieur (1200) du véhicule (1000) et une face intérieure (131i) du corps (131) tournée vers l’intérieur (1100) du véhicule automobile (1000), Le feu de position (100) étant caractérisé en ce que la lame (130) comprend un cache (132) constitué d’une matière opaque recouvrant au moins en partie la face intérieure (131i) et empêchant de voir une première partie (161) des pièces techniques au travers de la lame (130) depuis l’extérieur (1200) du véhicule (1000). Feu de position (100) selon la revendication précédente dans lequel la lame (130) est fabriquée par une étape de moulage bi-matière de la matière transparente et de la matière opaque. Feu de position (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel la matière transparente ou la matière opaque est du poly méthacrylate de méthyle acrylique ou du polycarbonate. Feu de position selon l’une quelconque des revendications précédentes comportant un masque (140), le masque (140) ayant une cavité logeant la lame (130), la cavité comprenant : Un fond opaque (141) empêchant de voir une deuxième partie (162) des pièces techniques au travers de la lame (130) depuis l’extérieur (1200) du véhicule (100), Une première partie saillante (142), sans fond, formant un angle aigu, en regard du cache (132). Feu de position selon l’une quelconque des revendications dans lequel la source lumineuse (150) comprend un guide d’ondes apte à émettre la lumière. Véhicule (1000) comprenant le feu de position (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5.