FR 3153067 A1 20250321 FR 2309799 A 20230917 Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette comprenant: Une ou plusieurs caméras avec un mode jour ou nuit embarquées dans ladite bicyclette, transmettant en temps réel des données vidéos à un moniteur d’affichage dynamique (7) monté sur le guidon (8) de ladite bicyclette. Lesdites caméras sont installées ou incorporées sur la poignée gauche (1), sur la poignée droite (2), sur le rétroviseur gauche (3), sur le rétroviseur droit (4), sur la partie arrière de la selle (5), sur la tige de la selle (6) , sur le garde-boue (9) et sur le feu arrière (10) de ladite bicyclette. Ledit moniteur d’affichage dynamique (7) affiche le trafic, mouvement s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Figure pour l’abrégé: Fig.1 1/1 Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette La bicyclette souvent appelée vélo en langage familier est devenue un moyen de transport comme les autres. La bicyclette s’est imposée dans les grandes villes du monde et ce moyen de transport présente une série d’atouts qui pourrait l’installer durablement dans le paysage de nos métropoles. La bicyclette a des atouts non négligeables, respect de l’environnement, bienfaits sur la santé, bon pour le moral, augmente la capacité de réflexion et améliore l’humeur. La bicyclette en ville nous offre beaucoup de liberté, on peut emprunter la plupart des routes: partager la chaussée avec les automobilistes, prendre les pistes cyclables, etc. Rouler à bicyclette en ville présente quelques risques, car on partage la piste avec d’autres cyclistes, nous devons faire attention aux voitures, aux motos et aux trottinettes, etc. Le problème lorsqu’on roule à bicyclette est le manque de visibilité, c’est à dire le trafic, mouvement s’approchant par derrière. Beaucoup de cyclistes portent des écouteurs n’entendent pas les avertisseurs de cyclistes ou d’utilisateurs de trottinettes qui arrivent par derrière. Pour éviter des petits obstacles, le cycliste zigzague, se décale brusquement vers la droite ou vers la gauche sans regarder derrière lui, et cela peut tourner au drame. Le Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon l’invention permet de remédier à cet inconvénient, il s’agit d’une bicyclette comportant une ou plusieurs caméras embarquées et un ou plusieurs Dispositifs d’affichages dynamiques permettant à l’utilisateur de ladite bicyclette de visualiser le trafic, mouvement et de toute sorte d’objet mobile s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Ledit Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette concerne la bicyclette électrique. Ledit Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette concerne toute sorte de bicyclette. Ledit Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette est constitué de: Une ou plusieurs caméras embarquées avec un mode jour ou nuit dans ladite bicyclette transmettant des images, des données vidéo en temps réel, avec liaison sans fil et/ou avec fil à un moniteur d’affichage dynamique, c’est à dire à un écran d’affichage dynamique, incorporé ou monté sur le guidon ou autre endroit de ladite bicyclette, permettant à l’utilisateur de ladite bicyclette de voir avec aisance les données multimédia, images et vidéo transmises par lesdites caméras. Ladite bicyclette comporte aussi des capteurs de détection de mouvement, un radar. Ladite bicyclette accepte des caméras de nuit, c’est à dire à vision nocturne. Les dessins annexés illustrent l’invention: FIG. 1 représente une bicyclette comportant les différents endroits pouvant recevoir des caméras et un ou plusieurs moniteurs d’affichages dynamiques. Un moniteur d’affichage dynamique (7) Une selle (5) Un guidon (8) Un rétroviseur droit (4) Un rétroviseur gauche (3) Une poignée droite (2) Une poignée gauche (1) Une tige de selle (6) Un garde-boue (9) Un feu arrière (10) En référence à ces dessins: Selon une réalisation, la caméra est placée dans un endroit de ladite bicyclette, qui lui permet de transmettre des images, données vidéo du trafic, mouvement s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Selon une réalisation, l’invention concerne tout Dispositif permettant d’afficher sur 170° et en temps réel des images, vidéos et données multimédia du trafic, mouvement s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Selon une réalisation, le moniteur d’affichage dynamique (7) comporte une entrée de données vidéo pour recevoir des données vidéo provenant desdites caméras et des zones d’affichage pour afficher les données vidéo. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur la poignée gauche (1) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur la poignée droite (2) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur le rétroviseur gauche (3) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur le rétroviseur droit (4) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur la partie arrière de la selle (5) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur la tige de selle (6) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur le garde-boue (9) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, la caméra est installée ou incorporée et positionnée sur le feu arrière (10) de ladite bicyclette. Selon une réalisation, un radar, un système de détection de mouvement, avec des capteurs installés dans ladite bicyclette, délivrant en sortie des données à une alarme lorsqu’un trafic, mouvement c’est à dire un véhicule, vélo, trottinette, moto ou un objet mobile détectés s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette comprenant: Des capteurs de détection de mouvement installés dans ladite bicyclette. Une ou plusieurs caméras avec un mode jour ou nuit embarquées dans ladite bicyclette, transmettant des données vidéo en temps réel avec liaison sans fil et/ou avec liaison avec fil à un moniteur d’affichage dynamique (7) monté ou incorporé sur le guidon (8) et dans une position qui peut être visualisé par l’utilisateur de ladite bicyclette, caractérisé en ce que lesdites caméras embarquées sont positionnées de telle sorte qu’elles visualisent sur 170° un trafic, un mouvement s’approchant par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moniteur d’affichage dynamique (7) comporte une entrée de données vidéo pour recevoir des données vidéo provenant desdites caméras et des zones d’affichage pour afficher les données vidéos. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur la poignée gauche (1) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur la poignée droite(2) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur le rétroviseur gauche (3) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur le rétroviseur droit (4) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée et positionnée sur la partie arrière de la selle (5). Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur la tige de selle (6) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur la garde-boue (9) de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’un radar et les capteurs de détection de mouvement délivrent en sortie des données à une alarme lorsqu’un trafic ou mouvement s’approche par derrière et/ou du côté gauche arrière et/ou du côté droit arrière de ladite bicyclette. Dispositif de sécurité visuelle pour bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite caméra est installée ou incorporée sur le feu arrière (10) de ladite bicyclette.