FR 3149571 A1 20241213 FR 2305819 A 20230609 Coffre (1) de rangement comprenant un corps (2) et un couvercle (3), ledit corps (2) parallélépipédique délimitant une cavité (7) accessible à travers une ouverture (8) ménagée dans la face supérieure (4) du corps (2) et le couvercle (3), positionnable à recouvrement de la face supérieure (4) du corps (2), présentant au moins une partie montée mobile entre une position fermée et une position ouverte d’accès à la cavité (7) délimitée par le corps (2), le couvercle (3) comprend un flan (9) conformable par pliage et formant, à l’état conformé, un premier caisson (10) et un deuxième caisson (11) de forme polyédrique positionnables en appui par l’une de leurs faces dite du dessous (12) sur la face supérieure (4) du corps (2) et reliés, au niveau de leur face dite du dessus (13) opposée à la face du dessous (12), par une ligne de pliage dite inter-caissons (14), le flan (9) du couvercle (3) comprend une couche de matière de synthèse (15) prise en sandwich entre deux couches de métal (16, 17). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 coffre de rangement La présente invention concerne un coffre de rangement, notamment pour véhicule à aménager, en vue en particulier de la réalisation de banc ou de banquette. Elle concerne en particulier un coffre comprenant un corps et un couvercle, ledit corps, de forme générale parallélépipédique, présentant une face supérieure, une face inférieure et des faces latérales, ce corps délimitant une cavité accessible à travers une ouverture ménagée dans la face supérieure et le couvercle, destiné à venir à recouvrement au moins partiel de la face supérieure du corps, présentant au moins une partie montée mobile entre une position fermée et une position ouverte d’accès à la cavité délimitée par le corps à travers l’ouverture ménagée dans la face supérieure dudit corps. De tels coffres de rangement sont bien connus et permettent, dans le cas d’une utilisation à l’intérieur de véhicules aménagés, une fois le couvercle revêtu d’un coussin ou d’un matelas, d’être utilisés comme banc ou banquette. Jusqu’à présent, de tels coffres de rangement sont réalisés à partir de panneaux de bois ou de contreplaqué. Il en résulte un poids important et la nécessité d’utiliser des pièces de renfort pour éviter d’accroitre l’épaisseur des panneaux. En outre, des pièces complexes, telles que des charnières ou similaires, doivent être présentes pour permettre une manipulation du couvercle. Un but de l’invention est de proposer un coffre de rangement dont la conception permet de s’affranchir de pièces complexes, de réduire le poids du coffre, sans nuire à sa résistance mécanique. A cet effet, l’invention a pour objet un coffre de rangement, notamment pour véhicule à aménager, en vue en particulier de la réalisation de banc ou de banquette, ledit coffre comprenant un corps et un couvercle, ledit corps, de forme générale parallélépipédique, présentant une face supérieure, une face inférieure et des faces latérales, ce corps délimitant une cavité accessible à travers une ouverture ménagée dans la face supérieure et le couvercle, destiné à venir à recouvrement au moins partiel de la face supérieure du corps, présentant au moins une partie montée mobile entre une position fermée et une position ouverte d’accès à la cavité délimitée par le corps à travers l’ouverture ménagée dans la face supérieure dudit corps, caractérisé en ce que le couvercle comprend un flan conformable par pliage et formant, à l’état conformé, un premier caisson et un deuxième caisson de forme polyédrique positionnables en appui par l’une de leurs faces dite du dessous sur la face supérieure du corps et reliés, au niveau de leur face dite du dessus opposée à la face du dessous, par une ligne de pliage dite inter-caissons pour permettre un déplacement du deuxième caisson entre une position dite fermée coplanaire avec le premier caisson dans laquelle le deuxième caisson est disposé à recouvrement au moins partiel de l’ouverture de la face supérieure du corps et une position dite ouverte dans laquelle le deuxième caisson forme un angle avec le premier caisson pour permettre l’accès à la cavité du corps, le flan du couvercle étant un flan composite multicouches comprenant au moins une couche de matière de synthèse prise en sandwich entre deux couches de métal, ledit flan du couvercle étant aminci au moins au niveau de la ligne de pliage inter-caissons reliant les premier et deuxième caissons entre eux. L’utilisation d’un flan composite multicouches permet de s’affranchir de pièces complexes pour la réalisation d’articulations et de réduire le poids du coffre. La conformation du couvercle sous forme de deux caissons permet avec une épaisseur réduite du flan d’obtenir la résistance mécanique suffisante tout en réalisant l’articulation au moyen d’une simple ligne de pliage. Selon un mode de réalisation de l’invention, le flan du couvercle est, au moins au niveau de la ligne de pliage inter-caissons, exempt au moins de l’une des couches de métal, la couche de métal omise correspondant à la couche de métal du flan du couvercle tournée vers la face supérieure du corps. La suppression de l’une des couches de métal permet une manipulation aisée de la partie mobile du couvercle formée par le deuxième caisson. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’épaisseur de la couche de matière de synthèse du flan du couvercle est, au moins en dehors des lignes de pliage, supérieure ou égale à 5 fois le cumul des épaisseurs des couches de métal. L’épaisseur totale du flan en dehors des lignes de pliage est généralement comprise entre 2 et 4 mm. Selon un mode de réalisation de l’invention, le flan du couvercle est formé d’une juxtaposition de panneaux reliés au niveau de l’un de leurs bords dit latéral par une ligne de pliage, les lignes de pliage reliant deux bords latéraux de panneaux étant parallèles entre elles, au moins deux des panneaux de la juxtaposition de panneaux étant munis au niveau de leurs bords dits d’extrémité, transversaux aux bords latéraux, d’un volet en au moins deux parties reliées par une ligne de pliage orthogonale aux lignes de pliage reliant deux bords latéraux de panneaux. Il en résulte l’obtention des premier et deuxième caissons de manière simple par simple pliage du flan. Selon un mode de réalisation de l’invention, la juxtaposition de panneaux du flan du couvercle comprend dix panneaux et les premier et deuxième caissons du couvercle sont respectivement formés de cinq panneaux. Selon un mode de réalisation de l’invention, le coffre comprend, pour le maintien du flan du couvercle à l’état monté, c’est-à-dire à l’état conformé par pliage, des organes de liaison de préférence par vissage ou par encliquetage. Ces organes de liaison peuvent être formés par de simple vis. Il en résulte une simplicité de conception. Selon un mode de réalisation de l’invention, le corps comprend un flan conformable par pliage et formant à l’état conformé au moins la face supérieure, la face inférieure et au moins une partie des faces latérales du corps, ledit flan du corps comprenant une juxtaposition de panneaux reliés au niveau de l’un de leurs bords dit latéral par une ligne de pliage, les lignes de pliages reliant deux bords latéraux de panneaux du flan du corps étant parallèles entre elles, le panneau du flan du corps servant à la délimitation de la face supérieure du corps étant un panneau évidé pour délimiter l’ouverture de la face supérieure du corps, cette ouverture étant, au niveau d’un bord de l’ouverture s’étendant sensiblement en regard de la ligne de pliage inter-caissons, munie d’un volet relié audit bord de l’ouverture par une ligne de pliage, ce volet, repliable à l’intérieur de la cavité, s’étendant, à l’état replié, sous la partie non évidée du panneau servant à la délimitation de la face supérieure du corps et jouxtant la ligne de pliage de liaison du volet au bord de l’ouverture dudit panneau, ce volet formant avec au moins une partie du corps, à l’état maintenu à l’état replié , une structure creuse de raidissement du corps pour éviter un fléchissement du couvercle au niveau de la ligne de pliage inter-caissons. Par l’expression, « un bord de l’ouverture s’étendant sensiblement en regard de la ligne de pliage inter-caissons », on entend que le bord de l’ouverture est écarté d’un plan, orthogonal au couvercle en position fermée et passant par la ligne de pliage inter-caissons, d’une distance au plus égale à un tiers de la distance séparant le bord de l’ouverture du bord opposé de l’ouverture pour ne pas limiter la dimension de l’ouverture. Selon un mode de réalisation de l’invention, au moins une partie des panneaux de la juxtaposition de panneaux du flan du corps sont munis au niveau d’au moins l’un de leurs bords non latéral d’une aile destinée à s’étendre au moins partiellement à angle droit du panneau associé à l’aile à l’état conformé du flan du corps. Selon un mode de réalisation de l’invention, au moins certains des panneaux du flan du corps sont de longueur, prise suivant une direction parallèle à un bord latéral du panneau, différente pour permettre à l’état conformé par pliage du flan du corps, un chevauchement au moins partiel d’au moins certaines des ailes. Selon un mode de réalisation de l’invention, le flan du corps est un flan composite multicouches comprenant au moins une couche de matière de synthèse prise en sandwich entre deux couches de métal, ledit flan du corps étant aminci au moins au niveau d’au moins l’une des lignes de pliage. Selon un mode de réalisation de l’invention, le coffre comprend, pour le maintien du flan du corps à l’état monté, c’est-à-dire à l’état conformé par pliage, des organes de liaison de préférence par vissage ou par encliquetage. De tels organes de liaison peuvent être de simples vis. Selon un mode de réalisation de l’invention, le coffre se présente sous forme d’un ensemble prêt à monter. Il en résulte une possibilité de stockage et de transport aisée avant montage. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : représente une vue en perspective d’un coffre de rangement conforme à l’invention en position ouverte du deuxième caisson ; représente une vue en perspective d’un coffre de rangement conforme à l’invention en position fermée du deuxième caisson ; représente une vue en coupe d’un coffre de rangement conforme à l’invention pour visualiser la structure creuse de raidissement du corps apte à éviter un fléchissement du couvercle au niveau de la ligne de pliage inter-caissons ; représente une vue de côté d’un coffre de rangement conforme à l’invention pour visualiser le volet apte à former après pliage la structure creuse de raidissement du corps destinée à éviter un fléchissement du couvercle au niveau de la ligne de pliage inter-caissons ; représente une vue à plat du flan constitutif du couvercle ; représente une vue de dessus du flan constitutif du couvercle après conformation du deuxième caisson ; représente une vue du flan constitutif du corps au cours de sa conformation par pliage ; représente une vue partielle en coupe du flan du couvercle. Comme mentionné ci-dessus, l'invention concerne un coffre 1 de rangement du type de celui représenté à la . Un tel coffre 1 de rangement peut être utilisé comme banc ou banquette, notamment lorsqu'il est installé dans un véhicule à aménager, tel qu'un camping-car. Ce coffre 1 comprend un corps 2 et un couvercle 3. La forme finale du coffre 1 de rangement est une forme générale parallélépipédique. Le corps 2 est également de forme générale parallélépipédique et présente une face supérieure 4, une face inférieure 5 et des faces latérales 6. Les faces latérales 6 s'étendent entre la face supérieure 4 et la face inférieure 5. Chacune de ces faces peut être pleine ou au moins partiellement évidée. Dans l'exemple de la , la face inférieure 5 du corps 2 et certaines faces latérales 6 sont pleines. La face supérieure 4 est une face au moins partiellement ouverte. En effet, le corps 2 délimite une cavité 7 accessible au moins à travers une ouverture 8 ménagée dans la face supérieure 4 du corps 2. Le couvercle 3 du coffre 1 est configuré pour venir à recouvrement au moins partiel de la face supérieure du corps 2 pour fermer de manière partielle ou totale l'ouverture 8 ménagée dans la face supérieure 4 du corps 2. Le corps 2 comme le couvercle 3 comprennent chacun au moins un flan conformable par pliage. Ce flan forme à l'état conformé tout ou partie du corps 2 ou du couvercle 3. Le flan 25 du corps 2 est représenté à la tandis que le flan 9 du couvercle 3 est représenté à la . Le corps 2 comprend, en sus du flan 25, deux panneaux rapportés de finition représentés en 36 à la , chaque panneau de finition venant fermer complètement l'une des faces latérales du corps 2. Chaque flan est un flan composite multicouche comprenant au moins une couche de matière de synthèse prise en sandwich entre deux couches de métal. Chaque ligne de pliage est réalisée par usinage d'au moins une partie de l'une des couches de métal. La matière de synthèse est par exemple choisie dans le groupe des matières de synthèse formées par les polyoléfines, les polyesters, les polyuréthanes, les polymères minéraux, les polycarbonates et le métal est de préférence de l'aluminium. Le flan composite multicouche est aminci au niveau de chaque ligne de pliage. Par exemple, l'une des deux couches de métal a été usinée à chaque ligne de pliage. De manière préférée, la matière de synthèse a également été usinée entre 60 et 100 %, plus préférentiellement entre 70 et 80 %, tel qu'environ 75 % de son épaisseur. Dans ce mode de réalisation, la pliure est extrêmement aisée. L'intégrité physique du flan est assurée par la couche de métal pliée au niveau de la ligne de pliage. Généralement, un tel flan composite présente une épaisseur comprise entre 2 et 4 mm. De manière avantageuse, pour une pliure facile, l'épaisseur de la ligne de pliage est de 0,8 millimètres, soit par exemple 0,2 mm d'une couche de métal et 0,6 mm de matière de synthèse. De manière préférée, la couche de métal ayant été usinée est une couche non continue de métal, dite couche interne, et la deuxième couche de métal est une couche continue, dite couche visible. Ainsi, après pliage du flan, la couche de métal continue assure l'aspect esthétique et l'intégrité physique du flan. Idéalement, les épaisseurs des couches de métal sont identiques entre les lignes de pliage. L'épaisseur de la couche de matière de synthèse 15 du flan 9 du couvercle 3 est, au moins en dehors des lignes de pliage, supérieure ou égale à 5 fois, le cumul des épaisseurs des couches de métal. Préférentiellement l'épaisseur de la couche de matière de synthèse est entre 7 et 8 fois supérieure au cumul des épaisseurs des couches de métal. Dans un mode de réalisation particulier, l'épaisseur de la couche de matière de synthèse et de 2,6 Y et le cumul des épaisseurs des couches de métal est de 0,4 Y, Y représentant une longueur, telle qu'un mm. De manière préférée, l'épaisseur de chaque couche de métal est de 0,2 mm, ± 0,05 mm et l'épaisseur de la couche de matière de synthèse de 2,6 mm, ± 0,05 mm. L'épaisseur totale du flan composite est préférentiellement comprise entre 2 et 4 mm, tels que 3 mm. Comme l'illustrent les figures 5 et 8, le flan du couvercle est représenté en 9, la couche de métal externe en 16, la couche de métal interne qui est usinée au niveau des lignes de pliage du flan en 17 et la couche de matière de synthèse en 15. Comme l'illustre la , le flan du corps 2 est représenté en 25 avec les couches de métal en 33 et la couche de matière de synthèse en 32. Le détail du flan 9 du couvercle est fourni à la et une conformation partielle du flan 9 après pliage est représentée à la . Ce couvercle 3, destiné à venir à recouvrement au moins partiel la face supérieure 4 du corps 2, présente au moins une partie montée mobile entre une position fermée et une position ouverte d'accès à la cavité 7 délimitée par le corps 2 à travers l'ouverture 8 ménagée dans la face supérieure 4 du corps 2. Cette partie mobile du couvercle 3 est ici formée par le deuxième caisson 11 du couvercle 3, comme illustré aux figures 1 et 2. En effet, le flan 9 conformable du couvercle 3 forme à l'état conformé, c'est-à-dire au moins après pliage, un premier caisson 10 et un deuxième caisson 11. Chaque caisson est de forme polyédrique. Les premier et deuxième caissons sont positionnables en appui par l'une de leurs faces dite du dessous 12 sur la face supérieure 4 du corps 2 et reliés, au niveau de leur face dite du dessous 13 opposée à la face du dessous 12, par une ligne de pliage dite inter caisson 14 pour permettre un déplacement du deuxième caisson 11 entre une position dite fermée coplanaire avec le premier caisson 10 dans laquelle le deuxième caisson 11 est disposé à recouvrement au moins partiel de l'ouverture 8 de la face supérieure 4 du corps 2 et une position dite ouverte dans laquelle le deuxième caisson 11 forme un angle avec le premier caisson 10 pour permettre l'accès à la cavité 7 du corps 2, comme illustré aux figures 1 et 2. Pour permettre la réalisation de ces premier et deuxième caissons, le flan 9 du couvercle 3 est formé d'une juxtaposition de panneaux 18 reliés au niveau de leur bord latéral 19 par une ligne 20 de pliage. L’une des lignes de pliage forme la ligne inter-caisssons 14. Les lignes 20 de pliage reliant deux bords latéraux 19 de panneaux 18 sont parallèles entre elles. Au moins deux des panneaux 18 de la juxtaposition de panneaux 18 sont munis, au niveau de leur bord dit d'extrémité 21 transversal aux bords latéraux 19, d'un volet 22 en au moins deux parties 221 et 222 reliées par une ligne de pliage 23 orthogonale aux lignes 20 de pliage reliant deux bords latéraux 19 de panneaux 18. Dans l'exemple représenté à la , la juxtaposition de panneaux 18 du flan 9 du couvercle 3 comprend dix panneaux 18 et les premier et deuxième caissons 10 et 11 du couvercle 3 sont respectivement formés de cinq panneaux 18. Ces cinq panneaux 18 formant l'un ou l'autre des caissons sont contigus et s’étendent d'un côté de la ligne de pliage inter-caissons 14 qui sépare les deux séries de cinq caissons chacune. Un panneau de chaque série est équipé de deux volets 22. On note que le flan 9 du couvercle 3 est au moins, au niveau de la ligne de pliage inter-caisson 14, exempt au moins de l'une des couches de métal 16 ou 17, la couche de métal omise correspondant à la couche de métal du flan 9 du deuxième couvercle tournée vers la face supérieure 4 du corps 2. Il en est de même pour toutes les lignes de pliage du flan de 9 du couvercle 3. Pour aider au maintien du flan 9 du couvercle 3 à l’état monté, la première partie et la deuxième partie de chaque volet 22 sont repliées à angle droit en direction du panneau 18 auquel le volet 22 est lié pour former à l’aide desdits volets 22 deux faces latérales opposées du caisson. Les panneaux servant à la réalisation d'un caisson sont également à chaque fois repliés à angle droit en direction de la ligne du pliage inter-caissons 14 pour former la face du dessus opposée à la face du dessous et deux faces latérales du caisson, les deux autres faces latérales étant formées par les volets 22. Le dernier panneau de la série forme une aile de fixation d'une face latérale à la face du dessus du caisson pour aider au maintien à l’état monté du flan 9 du couvercle 3. Pour le maintien du flan 9 du couvercle 3 à l'état monté, diverses possibilités peuvent être envisagées. Dans les exemples représentés, le coffre 1 de rangement comprend des organes 24 de liaison formés d'organes de vissage ou d'encliquetage. Il aurait également pu être utilisé un adhésif double face, de la colle, des éléments auto-agrippant ou autres. De manière similaire, le corps 2 comprend un flan 25 conformable par pliage et formant, à l’état conformé, au moins la face supérieure 4, la face inférieure 5 et au moins une partie des faces latérales 6 du corps 2. Ce flan 25 du corps 2 comprend une juxtaposition de panneaux 26 reliés au niveau de l'un de leur bords, dit latéral 27, par une ligne de pliage. Comme pour le flan 9 du couvercle 3, le flan 25 du corps 2, qui est un flan composite multicouche comprenant au moins une couche de matière de synthèse 32 prise en sandwich entre deux couches de métal 33, est aminci au moins au niveau d’au moins l'une des lignes 34 de pliage, en l'occurrence de chacune des lignes 34 de pliage, par enlèvement de préférence au moins de l'une des couches de métal et d’au moins une partie de la couche de matière de synthèse. Les lignes 34 de pliage reliant deux bords latéraux 27 de panneaux 26 du flan 25 du corps 2 sont parallèles entre elles. Le panneau du flan 25 du corps 2 servant à la délimitation de la face supérieure du corps 2 est un panneau évidé pour délimiter l'ouverture 8 de la face supérieure du corps 2. Cette ouverture 8 est, au niveau d'un bord de l'ouverture 8 s'étendant sensiblement en regard de la ligne de pliage inter-caissons 14, munie d'un volet 28 relié au bord de l'ouverture 8 par une ligne de pliage 29. Ce volet 28, repliable à l'intérieur de la cavité 7, s'étend à l'état replié sous la partie non évidée du panneau 26 servant à la délimitation de la face supérieure 4 du corps 2 et jouxtant la ligne de pliage 29 de liaison du volet 28 au bord de l'ouverture 8 du panneau 26. Ce volet 28 forme avec au moins une partie du corps 2 à l'état maintenu à l'état replié, une structure 30 creuse de raidissement du corps 2 pour éviter un fléchissement du couvercle 3 au niveau de la ligne de pliage inter-caissons 14. Cette structure 30 de raidissement est visible à la et le volet 28, à l'état non replié avant de former une structure de raidissement, est visible à la . La structure 30 de raidissement ainsi obtenue est ici une structure de section transversale triangulaire. Cette structure 30 de raidissement s’étend majoritairement à la verticale du premier caisson 10 du couvercle 3. Ce premier caisson 10 du couvercle 3 est, une fois le couvercle 3 positionné sur la face supérieure du caisson du corps 2, fixé de manière stationnaire au corps 2. Comme l'illustre la , au moins une partie des panneaux 26 de la juxtaposition de panneaux 26 du flan 25 du corps 2 sont munis, au niveau d'un de leur bord non latéral, d'une aile 31 destinée à s'étendre au moins partiellement à angle droit du panneau 26 associé à l'aile 31 à l'état conformé du flan du corps 2. On note qu’au moins certains des panneaux 26 du flan 25 du corps 2 sont de longueur, prise suivant une direction parallèle à un bord latéral 27 du panneau 26, différente pour permettre, à l'état conformé par pliage du flan 25 du corps 2, un chevauchement au moins partiel d’au moins certaines des ailes 31. Les ailes 31 disposées d'un même côté de la juxtaposition de panneaux 26 du flan 25 du corps 2 sont repliables à angle droit du panneau auquel elles sont raccordées pour former, à l'état monté du flan, un cadre formant l'une des faces latérales du corps 2, un panneau 36 de finition étant rapporté sur ce cadre pour fermer l'ouverture ménagée par ledit cadre. Ces panneaux 36 de finition peuvent être omis quand les dimensions des ailes permettent l'obtention d'une face latérale pleine. Les panneaux 26 sont également quant à eux repliés à angle droit en direction de la face interne du panneau adjacent. On appelle la face interne d'un panneau la face du panneau jouxtée par au moins une ligne de pliage au niveau de laquelle au moins une partie de la couche de métal est omise. De manière similaire à ce qui a été précisé pour le flan 9 du couvercle 3, le flan 25 du corps 2 comprend, pour son maintien à l'état monté, c'est-à-dire à l’état conformé par pliage des organes 35 de liaison, tels que des organes de vissage ou d'encliquetage, comme dans l'exemple représenté. A nouveau, d'autres solutions de liaison peuvent être envisagées sans sortir du cadre de l’invention. Eu égard à sa conception essentiellement à partir de flans, le coffre 1 de rangement peut se présenter sous forme d'un ensemble prêt à monter. Ainsi, le flan 9 du couvercle 3 et le flan 25 du corps 2 peuvent être livrés à plat avant d'être conformés par pliage et maintenus à l'état monté, comme mentionné ci-dessus. Le premier caisson 10 du couvercle 3 est fixé à la face supérieure 4 du corps 2 et le deuxième caisson 11 du couvercle 3 est couplé à pivotement au premier caisson 10 via la ligne de pliage inter-caissons 14 formant une liaison charnière pour permettre le passage du deuxième caisson 11 de la position fermée à la position ouverte ou inversement. En position ouverte, la cavité 7 du corps 2 est accessible à travers l'ouverture 8 ménagée dans la face supérieure 4 du corps 2. Coffre (1) de rangement, notamment pour véhicule à aménager, en vue en particulier de la réalisation de banc ou de banquette, ledit coffre (1) comprenant un corps (2) et un couvercle (3), ledit corps, de forme générale parallélépipédique, présentant une face supérieure (4), une face inférieure (5) et des faces latérales (6), ce corps (2) délimitant une cavité (7) accessible à travers une ouverture (8) ménagée dans la face supérieure (4) et le couvercle (3), destiné à venir à recouvrement au moins partiel de la face supérieure (4) du corps (2), présentant au moins une partie montée mobile entre une position fermée et une position ouverte d’accès à la cavité (7) délimitée par le corps (2) à travers l’ouverture (8) ménagée dans la face supérieure (4) dudit corps (2), caractérisé en ce que le couvercle (3) comprend un flan (9) conformable par pliage et formant, à l’état conformé, un premier caisson (10) et un deuxième caisson (11) de forme polyédrique positionnables en appui par l’une de leurs faces dite du dessous (12) sur la face supérieure (4) du corps (2) et reliés, au niveau de leur face dite du dessus (13) opposée à la face du dessous (12), par une ligne de pliage dite inter-caissons (14) pour permettre un déplacement du deuxième caisson (11) entre une position dite fermée coplanaire avec le premier caisson (10) dans laquelle le deuxième caisson (11) est disposé à recouvrement au moins partiel de l’ouverture (8) de la face supérieure (4) du corps (2) et une position dite ouverte dans laquelle le deuxième caisson (11) forme un angle avec le premier caisson (10) pour permettre l’accès à la cavité (7) du corps (2), le flan (9) du couvercle (3) étant un flan (9) composite multicouches comprenant au moins une couche de matière de synthèse (15) prise en sandwich entre deux couches de métal (16, 17), ledit flan (9) du couvercle (3) étant aminci au moins au niveau de la ligne de pliage inter-caissons (14) reliant les premier et deuxième caissons (10, 11) entre eux. Coffre (1) de rangement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le flan (9) du couvercle (3) est, au moins au niveau de la ligne de pliage inter-caissons (14), exempt au moins de l’une des couches de métal (16, 17), la couche de métal omise correspondant à la couche de métal du flan (9) du couvercle (3) tournée vers la face supérieure (4) du corps (2). Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’épaisseur de la couche de matière de synthèse (15) du flan (9) du couvercle (3) est, au moins en dehors des lignes de pliage, supérieure ou égale à 5 fois le cumul des épaisseurs des couches de métal (16, 17). Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le flan (9) du couvercle (3) est formé d’une juxtaposition de panneaux (18) reliés au niveau de l’un de leurs bords dit latéral (19) par une ligne (20) de pliage, les lignes (20) de pliage reliant deux bords latéraux (19) de panneaux (18) étant parallèles entre elles, au moins deux des panneaux (18) de la juxtaposition de panneaux (18) étant munis au niveau de leurs bords dits d’extrémité (21), transversaux aux bords latéraux (19), d’un volet (22) en au moins deux parties (221, 222) reliées par une ligne de pliage (23) orthogonale aux lignes (20) de pliage reliant deux bords latéraux (19) de panneaux (18). Coffre (1) de rangement selon la revendication 4, caractérisé en ce que la juxtaposition de panneaux (18) du flan (9) du couvercle (3) comprend dix panneaux (18) et en ce que les premier et deuxième caissons (10, 11) du couvercle (3) sont respectivement formés de cinq panneaux (18). Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend, pour le maintien du flan (9) du couvercle (3) à l’état monté, c’est-à-dire à l’état conformé par pliage, des organes (24) de liaison de préférence par vissage ou par encliquetage. Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le corps (2) comprend un flan (25) conformable par pliage et formant à l’état conformé au moins la face supérieure (4), la face inférieure (5) et au moins une partie des faces latérales (6) du corps (2), ledit flan (25) du corps (2) comprenant une juxtaposition de panneaux (26) reliés au niveau de l’un de leurs bords dit latéral (27) par une ligne (34) de pliage, les lignes (34) de pliages reliant deux bords latéraux (27) de panneaux (26) du flan (25) du corps (2) étant parallèles entre elles, le panneau du flan (25) du corps (2) servant à la délimitation de la face supérieure (4) du corps (2) étant un panneau évidé pour délimiter l’ouverture (8) de la face supérieure (4) du corps (2), cette ouverture (8) étant, au niveau d’un bord de l’ouverture (8) s’étendant sensiblement en regard de la ligne de pliage inter-caissons (14), munie d’un volet (28) relié audit bord de l’ouverture (8) par une ligne de pliage (29), ce volet (28), repliable à l’intérieur de la cavité (7), s’étendant, à l’état replié, sous la partie non évidée du panneau (26) servant à la délimitation de la face supérieure (4) du corps (2) et jouxtant la ligne de pliage (29) de liaison du volet (28) au bord de l’ouverture (8) dudit panneau (26), ce volet (28) formant avec au moins une partie du corps (2), à l’état maintenu à l’état replié , une structure (30) creuse de raidissement du corps (2) pour éviter un fléchissement du couvercle (3) au niveau de la ligne de pliage inter-caissons (14). Coffre (1) de rangement selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’au moins une partie des panneaux (26) de la juxtaposition de panneaux (26) du flan (25) du corps (2) sont munis au niveau d’au moins l’un de leurs bords non latéral d’une aile (31) destinée à s’étendre au moins partiellement à angle droit du panneau (26) associé à l’aile à l’état conformé du flan du corps (2). Coffre (1) de rangement selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’au moins certains des panneaux (26) du flan (25) du corps (2) sont de longueur, prise suivant une direction parallèle à un bord latéral (27) du panneau (26), différente pour permettre à l’état conformé par pliage du flan (25) du corps (2), un chevauchement au moins partiel d’au moins certaines des ailes (31). Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le flan (25) du corps (2) est un flan composite multicouches comprenant au moins une couche de matière de synthèse (32) prise en sandwich entre deux couches de métal (33), ledit flan (25) du corps (2) étant aminci au moins au niveau d’au moins l’une des lignes (34) de pliage. Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce qu’il comprend, pour le maintien du flan (25) du corps (2) à l’état monté, c’est-à-dire à l’état conformé par pliage, des organes (35) de liaison de préférence par vissage ou par encliquetage. Coffre (1) de rangement selon l’une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu’il se présente sous forme d’un ensemble prêt à monter.