FR 3151805 A1 20250207 FR 2308442 A 20230803 L’invention concerne un véhicule automobile comprenant : - un écran sous caisse (E) ; - une batterie (B) ; - un longeron interne (LI) latéral ; - un plancher d’habitacle (P) inférieur ; - un longeron externe (LE) latéral ; - une entretoise de fixation (ES) de câbles de servitude (S1, S2), le longeron interne (LI) comportant un renflement latéral logeant un profil support de batterie (PS) formant une projection latérale de la batterie (B) vers le renflement, le véhicule comprenant un système de fixation vertical (V1) des longeron interne (LI), profil support de batterie (PS), entretoise (ES), et écran sous caisse (E), et l’entretoise (ES) comprend une agrafe interne (AI), et une agrafe externe (AE), pour la fixation de servitudes latéralement. L’invention concerne également un procédé sur la base d’un tel véhicule. Figure 2 VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE ENTRETOISE DE FIXATION DE CABLES DE SERVITUDE, ET PROCEDE SUR LA BASE D’UN TEL VEHICULE L’invention concerne le domaine des parcours de câbles de servitude de véhicules électriques ainsi que leurs fixations, en environnement contraint. Les voies de passage actuelles sont réalisées soit au-dessus de la batterie de servitude via un mini tunnel, soit sur le côté de la batterie de servitude, au détriment de son volume et de l’énergie/autonomie embarquée. L’art antérieur utilise une entretoise verticale recevant des câbles de servitudes. Cet agencement est illustré en . Ainsi, un problème des solutions de l’art antérieur est l’impact sur le plancher de l’habitacle, qui est non plat contrairement à la tendance actuelle pour les véhicules à plancher bas. Un autre problème est la baisse de l’autonomie de la batterie de servitude. Un objectif de la présente invention est de remédier aux défauts de l’art antérieur, et notamment de proposer une solution câbles de servitude permettant de maintenir la planéité du plancher de l’habitacle, et de limiter l’encombrement dans l’espace prévu pour la batterie de servitude. Pour atteindre cet objectif, l’invention propose un véhicule automobile dans un repère dans l’espace comprenant un axe de longitudinal suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral perpendiculaire à l’axe longitudinal, et un axe vertical perpendiculaire à l’axe longitudinal et à l’axe latéral, le véhicule automobile comprenant : - un écran sous caisse ; - une batterie supportée par l’écran sous caisse ; - un longeron interne s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal, et étant disposé latéralement à la batterie en référence à l’axe latéral ; - un plancher d’habitacle disposé au-dessus de la batterie, et fixé au longeron interne ; - un longeron externe s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal, et étant disposé latéralement au longeron interne en référence à l’axe latéral ; - une entretoise de fixation de câbles de servitude, le longeron interne comportant un renflement latéral suivant l’axe latéral logeant un profil support de batterie formant une projection latérale de la batterie vers le renflement, le véhicule comprenant un système de fixation vertical suivant l’axe vertical fixant le longeron interne, le profil support de batterie, l’entretoise, et l’écran sous caisse, caractérisé en ce que l’entretoise comprend : - une agrafe interne de fixation de servitude disposée latéralement à l’entretoise suivant l’axe latéral, du côté de la batterie ; et - une agrafe externe de fixation de servitude disposée latéralement à l’entretoise suivant l’axe latéral, du côté opposé à la batterie. Avantageusement, l’invention permet de proposer une évolution du profil de longeron intérieur compatible avec une implantation verticale des entretoises de l’art antérieur vers un agencement horizontal suivant l’axe latéral, en conservant les fonctions de maintien de servitudes entre l’avant et l’arrière du véhicule, de support de batterie de fixation commune. Selon une variante, l’agrafe interne a une forme de tenaille ouverte latéralement à l’entretoise suivant l’axe latéral, du côté de la batterie ; et l’agrafe externe a une forme de tenaille ouverte latéralement à l’entretoise suivant l’axe latéral, du côté opposé à la batterie. Cela permet d’avoir une bonne prise des câbles de servitude. Selon une variante, le système de fixation vertical comprend une vis de fixation fixant le longeron interne, le profil support de batterie, l’entretoise, et l’écran sous caisse. Cela permet d’avoir un bon maintien des câbles de servitude. L’invention porte en outre sur un procédé d’assemblage d’un véhicule automobile selon l’invention, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - mettre en place l’entretoise de fixation de câbles de servitude ; - fixer au moins un câble de servitude dur l’agrafe interne ; - fixer au moins un câble de servitude sur l’agrafe externe. L'invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l'invention, dans lesquelles : - illustre schématiquement une vue de face d’une entretoise d’un véhicule automobile selon l’art antérieur ; et - illustre schématiquement une vue de face d’une entretoise d’un véhicule automobile selon un mode de réalisation préféré de l’invention. L’invention concerne un véhicule automobile défini dans un repère dans l’espace comprenant un axe de longitudinal X suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral Y perpendiculaire à l’axe longitudinal X, et un axe vertical Z perpendiculaire à l’axe longitudinal X et à l’axe latéral Y. Le véhicule automobile comprend : - un écran sous caisse E ; - une batterie B supportée par l’écran sous caisse E ; - un longeron interne LI s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal X, le longeron interne étant disposé latéralement à la batterie B en référence à l’axe latéral Y ; - un plancher d’habitacle P disposé au-dessus de la batterie B, le plancher étant fixé au longeron interne LI ; - un longeron externe LE s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal X, le longeron externe LE étant disposé latéralement au longeron interne LI en référence à l’axe latéral Y ; - une entretoise de fixation ES de câbles de servitude S1, S2. Le longeron interne LI comporte un renflement latéral suivant l’axe latéral Y visible en . Le renflement latéral loge un profil support de batterie PS formant une projection latérale de la batterie B vers le renflement. Le véhicule comprend un système de fixation vertical V1 suivant l’axe vertical Z. Il s’agit en particulier d’une vis de fixation. Le système de fixation vertical fixe le longeron interne LI, le profil support de batterie PS, l’entretoise ES, et l’écran sous caisse E ensemble. Selon l’invention, l’entretoise ES comprend une agrafe interne AI, et une agrafe externe AE, ayant chacune une forme de tenaille ouverte. L’agrafe interne AI et l’agrafe externe AE sont des agrafes de fixation de servitude. Elles sont disposées latéralement à l’entretoise ES suivant l’axe latéral Y, de part et d’autre de la batterie B. L’agrafe interne AI est disposée du côté de la batterie B ; et l’agrafe externe est disposée du côté opposé à la batterie B. Les agrafes interne AI et externe AE peuvent avoir la même taille. En utilisation, l’assemblage d’un tel véhicule automobile comprend : - une mise en place de l’entretoise ES de fixation de câbles de servitude ; - une fixation d’au moins un câble de servitude S1 dur l’agrafe interne AI ; et - une fixation d’au moins un câble de servitude S2 sur l’agrafe externe AE. Véhicule automobile dans un repère dans l’espace comprenant un axe de longitudinal (X) suivant une direction de déplacement du véhicule automobile, un axe latéral (Y) perpendiculaire à l’axe longitudinal (X), et un axe vertical (Z) perpendiculaire à l’axe longitudinal (X) et à l’axe latéral (Y), le véhicule automobile comprenant : - un écran sous caisse (E) ; - une batterie (B) supportée par l’écran sous caisse (E) ; - un longeron interne (LI) s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal (X), et étant disposé latéralement à la batterie (B) en référence à l’axe latéral (Y) ; - un plancher d’habitacle (P) disposé au-dessus de la batterie (B), et fixé au longeron interne (LI) ; - un longeron externe (LE) s’étendant longitudinalement suivant l’axe longitudinal (X), et étant disposé latéralement au longeron interne (LI) en référence à l’axe latéral (Y) ; - une entretoise de fixation (ES) de câbles de servitude (S1, S2), le longeron interne (LI) comportant un renflement latéral suivant l’axe latéral (Y) logeant un profil support de batterie (PS) formant une projection latérale de la batterie (B) vers le renflement, le véhicule comprenant un système de fixation vertical (V1) suivant l’axe vertical (Z) fixant le longeron interne (LI), le profil support de batterie (PS), l’entretoise (ES), et l’écran sous caisse (E), caractérisé en ce que l’entretoise (ES) comprend : - une agrafe interne (AI) de fixation de servitude disposée latéralement à l’entretoise (ES) suivant l’axe latéral (Y), du côté de la batterie (B) ; et - une agrafe externe (AE) de fixation de servitude disposée latéralement à l’entretoise (ES) suivant l’axe latéral (Y), du côté opposé à la batterie (B). Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’agrafe interne (AI) a une forme de tenaille ouverte latéralement à l’entretoise (ES) suivant l’axe latéral (Y), du côté de la batterie (B) ; et l’agrafe externe (AE) a une forme de tenaille ouverte latéralement à l’entretoise (ES) suivant l’axe latéral (Y), du côté opposé à la batterie (B). Véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le système de fixation vertical comprend une vis de fixation (V1) fixant le longeron interne (LI), le profil support de batterie (PS), l’entretoise (ES), et l’écran sous caisse (E). Procédé d’assemblage d’un véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : - mettre en place l’entretoise (ES) de fixation de câbles de servitude ; - fixer au moins un câble de servitude (S1) sur l’agrafe interne (AI) ; - fixer au moins un câble de servitude (S2) sur l’agrafe externe (AE).