FR 3152081 A1 20250214 FR 2308641 A 20230810 Amélioration d’une méthode de production d’électricité dans une situation stationnaire autonome, à l’aide d’un combustible chimique obtenu à partir de sources organiques, y compris les étapes pour : fournir du carburant chimique à partir d’un réservoir de carburant (3, distribuer ledit combustible chimique à une pluralité de modules de conversion d’énergie comprenant chacun une unité de reformage et une unité de piles à combustible à haute température, dans chaque module de conversion d’énergie : reformage (30le carburant chimique pour produire le syngas, injection (31ledit gaz de synthèse dans une unité de piles à combustible à haute température, pour produire de l’énergie électrique, traitement (32ladite énergie électrique produite par lesdits modules de conversion d’énergie, pour générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour un ou plusieurs consommateurs, stockage (33dans une unité de stockage (6a partie de l’énergie électrique non utilisée par le consommateur (8, gérer lesdits modules de conversion d’énergie de manière à ce qu’un ou plusieurs desdits modules de conversion d’énergie soient mis en mode inactif, en fonction du niveau de rendement requis, tandis que d’autres sont maintenus en mode opérationnel et/ou utilisés pour chauffer ledit module de conversion d’énergie en mode inactif. Voir la figure 3 Amélioration d’une méthode et d’un système de production d’électricité en situation stationnaire autonome à l’aide d’un combustible chimique de source organique Domaine de l’invention L’invention concerne généralement un procédé de production d’énergie électrique destiné à être utilisé par des systèmes locaux tels que les opérateurs de bornes de recharge ou d’autres consommateurs de niveaux de puissance équivalents. Elle concerne également un système autonome de production d’électricité mettant en œuvre ladite méthode. état de l’art Un système de pile à combustible peut faire référence à une configuration d’une ou plusieurs piles à combustible configurées pour produire de l’énergie électrique. Les piles à combustible individuelles, telles que les piles à combustible à oxyde solide, peuvent être disposées pour former des piles à combustible. Une pile à combustible peut faire référence à une pluralité de piles à combustible individuelles qui sont connectées électriquement en série. Le nombre de piles à combustible individuelles qui composent un système de pile à combustible donné peut dépendre de la quantité de puissance électrique que le système de pile à combustible donné est destiné à générer. Un système de pile à combustible peut également inclure toute autre configuration de pile à combustible individuelle, comme divulgué dans le document EP2258017B1. Les caractéristiques de courant-tension des piles à combustible dépendent par exemple de la composition des réactifs, du débit massique, de la température et de la pression. Les réactions électrochimiques dans la pile à combustible réagissent rapidement aux fluctuations de la charge de la pile à combustible. Cependant, la capacité de réponse du système d’entrée des réactifs est généralement beaucoup plus lente, ce qui signifie des temps de réponse de secondes ou même de minutes. Lorsqu’on essaye d’obtenir plus d’efficacité des piles à combustible que ne le permet l’apport dominant de réactifs, cela entraîne un affaiblissement des tensions des piles à combustible et même une détérioration irréversible des piles à combustible est possible. En outre, les changements de charge provoquent des changements rapides de température dans la pile à combustible, ce qui, en particulier dans les piles à combustible à haute température, provoque un stress thermomécanique nocif, entraînant une réduction significative des performances et de la durée de vie des piles à combustible. Ainsi, les systèmes de piles à combustible doivent être conçus de manière à ce que la charge de chaque pile à combustible soit maintenue aussi constante que possible et qu’un changement possible de la charge soit essayé pour être aussi contrôlable que possible, comme indiqué dans EP 2377226B1. Les systèmes à pile à combustible fonctionnent généralement sur des sources de combustible gazeuses telles que l’hydrogène, l’ammoniac, le gaz naturel ou le biogaz. Ces sources de combustible nécessitent une compression des gaz pour le stockage ou une infrastructure de tuyauterie complexe pour la livraison du gaz. avec un risque supplémentaire de fuite et d’effet de serre. D’autres systèmes utilisant des sources de carburant liquide sont très dangereux pour les humains tels que le méthanol qui peut causer une cécité en ingérant aussi peu que 10ml. Le problème à résoudre est de maintenir la pile à combustible à haute température, telle qu’une pile à combustible à oxyde solide (SOFC) en température quelle que soit la situation climatique et la puissance de sortie, et d’éviter tout arrêt des modules qui induirait des complexités pour désactiver et redémarrer les modules FC. Définitions Module de conversion d’énergie :Un module comprenant une unité de reformage, un module de piles à combustible et un « Balance of Plant » (BOP), prévu pour produire de l’énergie électrique et de l’énergie thermique à partir de combustible. Module de piles à combustible :Un module comprenant des piles à combustible. Pile à combustible :Une pile de piles à combustible élémentaires. Générateur pile à combustible : Un système de pile à combustible prévu pour générer de l’énergie électrique à des charges externes. Module éteint : Un module de conversion d’énergie pour lequel l’alimentation en carburant est interrompue et/ou la conversion en carburant est inactive. Niveau de puissance minimum : Niveau de puissance minimum requis pour maintenir une faible activité pour le module de conversion d’énergie (par exemple 20% de la puissance nominale) L’équilibre thermique n’est plus satisfait sous ce niveau de puissance minimum. Mode de fonctionnement du module : Un module de conversion d’énergie est en mode de fonctionnement lorsque ledit module génère à la fois de l’énergie électrique (par exemple de 25% à 100% de la puissance nominale) et des gaz d’échappement à température nominale, avec équilibre thermique. Mode inactif du module : Un module de conversion d’énergie est en mode inactif lorsque ledit module ne génère qu’un niveau résiduel de puissance électrique par rapport à la puissance nominale. En mode ralenti, un module de conversion d’énergie est hors équilibre thermique et nécessitera de l’énergie d’autres modules, à basse température. Mode inactif du générateur pile à combustible : Mode d’un groupe électrogène FC dans lequel aucune énergie électrique n’est fournie par le groupe électrogène à une charge externe. Selon l’invention, un procédé est proposé pour produire de l’énergie électrique dans une situation stationnaire autonome en utilisant un combustible chimique obtenu à partir de source organique, y compris des étapes pour : fournir du carburant chimique à partir d’un réservoir de carburant, distribuer ledit combustible chimique à une pluralité de modules de conversion d’énergie comprenant chacun une unité de pré-formage et une unité de piles à combustible à haute température, dans chaque module de conversion d’énergie : réformer le combustible chimique pour produire du gaz de synthèse, injecter ledit gaz de synthèse dans une pile à combustible haute température pour produire de l’énergie électrique, traiter ladite énergie électrique produite par lesdits modules de conversion d’énergie, afin de générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour un ou plusieurs consommateurs, stocker dans une unité de stockage une partie de l’énergie électrique non utilisée par le consommateur, gérer lesdits modules de conversion d’énergie de sorte qu’un ou plusieurs desdits modules de conversion d’énergie soient mis en mode inactif en fonction du niveau de sortie requis, tandis que d’autres sont maintenus en mode de fonctionnement et/ou utilisés pour chauffer ledit module de conversion d’énergie en mode inactif. L’étape de gestion de la conversion énergétique peut avantageusement inclure : une étape pour traiter des données sur les demandes de puissance instantanées, une étape pour déterminer un certain nombre de modules de conversion d’énergie nécessaires pour ajuster les demandes de puissance, une étape pour mettre en mode inactif ceux des modules de conversion d’énergie qui ne sont pas nécessaires, une étape pour maintenir lesdits modules de conversion d’énergie en mode inactif à une température prédéterminée. L’étape pour maintenir les modules de conversion d’énergie en mode ralenti à une température prédéterminée peut être réalisée en transférant la chaleur générée par les modules de conversion d’énergie actifs. L’étape pour maintenir les modules de conversion d’énergie en mode ralenti à une température prédéterminée peut être réalisée en générant de la chaleur à partir de l’énergie électrique dérivée des modules de conversion d’énergie active ou des modules de conversion d’énergie de puissance minimale. Le procédé selon l’invention peut en outre inclure une étape pour contrôler la puissance de sortie d’un ou plusieurs modules de conversion d’énergie parmi la pluralité de modules de conversion d’énergie, en fonction de l’énergie électrique requise instantanée, et une étape pour le traitement des données afin d’anticiper les demandes de puissance sur la base de données enregistrées ou externes. Le carburant chimique peut comprendre de l’éthanol. Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un système pour produire de l’énergie électrique dans une situation stationnaire autonome en utilisant un combustible chimique obtenu à partir de source organique, y compris : les moyens de stockage d’un combustible chimique, les moyens de distribution dudit combustible chimique à une pluralité de modules de conversion d’énergie, chacun de ces modules comprenant : les moyens de reformage du combustible chimique pour produire du gaz de synthèse, des moyens pour fournir du gaz de synthèse à une pluralité d’unités de piles à combustible à haute température, pour produire de l’énergie électrique, des moyens de traitement de l’énergie électrique fournie par ladite pluralité de modules de conversion d’énergie, pour générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour un consommateur, des moyens pour stocker une partie de l’énergie électrique qui n’est pas utilisée par le consommateur, des moyens pour gérer ladite pluralité de modules de conversion d’énergie, dits moyens de gestion comprenant : (i) des moyens pour mettre en mode inactif certains de ces modules de conversion d’énergie, en fonction du niveau de rendement requis et (ii) des moyens pour ajuster la puissance de sortie des modules de conversion d’énergie active de manière à être opérationnelle et/ou utilisée pour chauffer ledit module en mode inactif. Les moyens de gestion des piles à combustible peuvent comprendre des moyens de traitement programmés pour : traiter les données sur les demandes instantanées de puissance, déterminer un nombre de modules de conversion d’énergie correspondant aux besoins en énergie, contrôler lesdits moyens de réglage en mode ralenti et lesdits moyens de réglage de la puissance de la pile. Le système peut également comprendre des moyens de communication pour centraliser les données de fonctionnement nécessaires pour maintenir le système de générateur de pile à combustible opérationnel. Dans une configuration avantageuse du système selon l’invention, dans laquelle chaque module de conversion d’énergie comprend en outre une sortie d’échappement et une entrée d’air, le système de production d’énergie selon l’invention comprend en outre : des premiers moyens pour sélectionner une connexion de la sortie d’échappement d’un ou de plusieurs de ces modules de conversion d’énergie à une entrée d’un échangeur de chaleur prévu pour produire de l’air chauffé à partir de l’air ambiant, second moyen pour sélectionner une connexion de l’entrée d’air d’un ou de plusieurs de ces modules de conversion d’énergie à une sortie dudit échangeur de chaleur, lesdits premier et deuxième moyens de sélection étant contrôlés par ladite gestion des modules de conversion d’énergie pour maintenir une ou plusieurs de ces conversions d’énergie en mode ralenti en transférant l’énergie thermique d’un ou plusieurs modules de travail. La solution revendiquée réside dans une variation de la puissance SOFC combinée à l’utilisation d’un SOFC pour maintenir les autres SOFC en état thermique. La puissance est produite par un système de pile à combustible. La puissance est délivrée en courant continu ou en courant alternatif. Le carburant consommé par le système de pile à combustible est l’éthanol. L’invention fournit un stockage d’énergie suffisant permettant un fonctionnement autonome sans avoir besoin d’être connecté à une infrastructure énergétique ou à un pipeline. Le stockage de ce combustible se fait de façon sécuritaire en utilisant une source de combustible organique non toxique qui est liquide dans des conditions de stockage ambiantes. L’efficacité énergétique est obtenue par un dispositif de pile à combustible pour produire de l’énergie électrique. La pile à combustible est basée sur une technologie SOFC qui fonctionne à température élevée. En adaptant le débit de carburant en temps réel et en contrôlant la température du système de pile à combustible, la puissance électrique varie en fonction de la demande. Un ensemble de batteries constitue un stockage d’énergie temporaire qui peut fournir instantanément la puissance pendant les phases de transition du système de pile à combustible, ceci pour assurer un temps de réponse encore plus rapide du système de générateur de pile à combustible. L’énergie est stockée sous la forme d’une source de carburant liquide non toxique qui fournit l’énergie électrique par une réaction électrochimique. L’éthanol est de préférence utilisé comme source de carburant liquide. L’éthanol est abondamment disponible et est une molécule organique. Description des FIGURES illustre l’architecture d’un mode de réalisation d’un système FC de production d’énergie électrique selon l’invention, comporte un mode de réalisation d’une unité de gestion de modules de conversion d’énergie implémentée dans un système selon l’invention, présente les principales étapes d’un procédé de production d’énergie électrique selon l’invention, présente un exemple de transfert de chaleur d’un module de conversion d’énergie actif vers des modules de conversion d’énergie en mode ralenti dans un système de production d’énergie selon l’invention, est un organigramme d’un mode de réalisation du procédé de production d’énergie électrique selon l’invention, est une vue schématique d’un mode de fonctionnement dans un système FC de production d’énergie électrique selon l’invention, est une vue schématique d’un mode inactif dans le système FC de production d’énergie électrique de , et illustre un mode de réalisation spécifique d’un système FC de production d’énergie électrique mettant en œuvre des sélecteurs. Description détaillée En référence à la , un système autonome 1 de production d’énergie électrique selon l’invention comprend un réservoir 3 pour le stockage d’un carburant chimique obtenu à partir d’une source organique telle que l’éthanol, trois modules de conversion d’énergie 2.1,2.2,2.3 pour convertir l’énergie de combustible chimique fournie par le réservoir 3 au moyen de tuyaux 91,92,93 en énergie électrique fournie à une unité de connexion 8 par des connexions électriques 121,122,123, la connexion 8 étant fournie pour fournir ladite énergie électrique à une charge variable externe 8 et à une unité de stockage d’énergie telle qu’une batterie électrochimique 6. Chaque module de conversion 2.1,2.2,2.3 comprend une unité de reformage 41,42,43 alimentant le gaz de synthèse en piles à combustible à haute température 21,22,23 à travers des tuyaux de gaz de synthèse 101,102,103 et un convertisseur de tension 51,52,53 relié à la sortie électrique des piles à combustible 21,22,23. Des boucles de recyclage de gaz 111,112,113 sont fournies pour l’alimentation des surplus de gaz de synthèse des piles à combustible 21,22,23 aux unités de pré-formage 41,42,43. Le système autonome de production d’énergie électrique 1 comprend en outre une unité de gestion du module de conversion d’énergie 7 fournie pour communiquer avec un centre de données distant 14 et avec le réservoir de stockage de carburant 3, les modules de conversion d’énergie 2.1,2,2,2,3 et les convertisseurs de tension 51,52,53, respectivement via les bus de liaison 110,130,140. Cette unité de gestion 7 peut être globale, fonctionnant comme une unité de supervision commune à tous les modules, ou divisée à l’intérieur de chaque module, dans une configuration maître-esclave. Les modules doivent être interchangeables et réparables sans avoir à arrêter l’ensemble du système de production d’énergie, dans le but d’une continuité de service grâce à une architecture modulaire. L’unité de gestion de pile à combustible 7 comprend, en référence à la , une unité 101 pour la gestion des modules de conversion d’énergie, qui est connectée à une unité de traitement de données 70 via un bus de liaison 104 et à une unité de commande 75 prévue pour la mise en œuvre d’une optimisation en temps réel (RTO) et le contrôle d’un carburant-l’unité de commande d’entrée 71 via un bus de liaison 102 et une unité 72 pour le pilotage et le contrôle des modules de conversion d’énergie via un bus de liaison 103. L’unité de traitement des données est prévue pour communiquer avec des équipements externes via un bus de liaison 100. Les unités de commande 71,72 sont connectées via les bus respectifs 110,120, pour la connexion respectivement au réservoir de stockage 3 et aux modules de conversion d’énergie 2.1,2,2,2,3, tandis que l’unité de traitement de données 70 est connectée via le bus de liaison 140 aux convertisseurs de tension 51,52,53. En référence aux figures 3 et 4, un procédé de production d’énergie électrique en situation stationnaire autonome à l’aide d’un combustible chimique obtenu à partir d’une source organique comprend une étape 30 pour reformer le combustible chimique fourni à partir d’un réservoir de carburant 3 pour produire du gaz de synthèse, une étape 31 pour injecter ledit gaz de synthèse dans l’unité de piles à combustible SOFC à haute température pour produire de l’énergie électrique, ladite unité de piles à combustible comprenant une pluralité de piles, une étape 41 pour recycler le gaz de synthèse en excès de pile à combustible dans le reformeur, une étape 32 pour le traitement de ladite énergie électrique afin de générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour le consommateur, une étape 33 pour le stockage dans une unité de stockage d’une partie de l’énergie électrique non utilisée par le consommateur, et une étape 34 pour la gestion de l’énergie.les modules de conversion de sorte que certains de ces modules de conversion d’énergie soient réglés en mode inactif, en fonction du niveau de sortie requis, tandis que d’autres sont maintenus en mode opérationnel et/ou utilisés pour chauffer lesdits modules de conversion d’énergie en mode inactif. L’étape 34 de gestion de la pile à combustible comprend une étape de traitement des données sur les demandes de puissance instantanées, une étape de détermination d’un certain nombre de modules de conversion d’énergie correspondant à l’ajustement des demandes de puissance, une étape de réglage en mode ralenti de l’énergie inutilisée.les modules de conversion à un niveau de puissance minimum et une étape pour maintenir lesdites piles FC en mode inactif à une température prédéterminée. L’étape pour maintenir les modules de conversion d’énergie en mode ralenti à une température prédéterminée est réalisée en transférant la chaleur générée par les piles FC actives et/ou en générant de la chaleur à partir de l’énergie électrique dérivée des piles FC actives. La méthode selon l’invention peut en outre inclure une étape pour contrôler la puissance de sortie d’une ou plusieurs piles FC de la pluralité de piles FC, en fonction de l’énergie électrique requise instantanée ou de la demande du client 40, et une étape 42 pour le traitement des données afin d’anticiper les demandes de puissance sur la base de données enregistrées ou externes. En référence à la , en supposant que l’unité de gestion des modules de conversion d’énergie 7 a déterminé que l’absence de demande du client devrait nécessiter de maintenir en mode inactif les modules de conversion d’énergie 2.2 et 2.3, le module de conversion d’énergie 2.1 est maintenu commuté-sur et donc actif. Une partie de la chaleur H1.2, H1.3 générée dans le module de conversion d’énergie active 2.1 est transférée via des échangeurs de chaleur vers les modules de conversion d’énergie en mode inactif 2.2 et 2.3 afin de maintenir lesdits modules à une température prédéterminée. Dès qu’une demande du client est détectée et traitée par l’unité de gestion des piles FC 7, les modules de conversion d’énergie 2.2 et 2.3 sont à nouveau activés en mode de fonctionnement pour fournir une alimentation électrique à la charge du client 8. Dans un mode de réalisation exemplaire du procédé de production d’énergie électrique selon l’invention, illustré par la , ce procédé comprend une étape I de la procédure de démarrage initiale suivie d’une étape II pour obtenir des informations sur l’état actuel (mode actif ou inactif) des modules de conversion d’énergie, et une étape III pour décider si le système énergétique global 1 doit être éteint ou non, selon que les conditions d’arrêt du système sont remplies ou non (étape VIII). Si ces conditions sont remplies, une étape VI de la procédure d’arrêt final est lancée. Si ce n’est pas le cas, une étape IV pour valider ou non une demande de mode inactif est mise en œuvre en fonction des résultats d’une étape IX pour les conditions de sélection du mode inactif. Par exemple, l’étape IX est effectuée en arrière-plan dans l’unité de traitement de données 70 pour déterminer si au moins une des conditions d’arrêt ou un autre module de conversion d’énergie est remplie. Ces conditions sont par exemple : une demande de consommation électrique est inférieure à un pourcentage prédéterminé x % par rapport à une valeur de consommation nominale, le niveau de tension des batteries 6 est inférieur à un pourcentage y% prédéterminé par rapport à une valeur nominale de la tension de la batterie, une défaillance majeure de la pile à combustible principale a été détectée. Si la sortie de l’étape IV entraîne une activation en mode inactif, une procédure en mode inactif est lancée (étape VII) dans laquelle, par exemple, le module 2.1 est contrôlé comme fonctionnant tandis que les modules 2.2 et 2.3 sont contrôlés comme inactifs. Sinon, il en résulte que tous les modules de conversion d’énergie sont contrôlés comme actifs à un niveau basé sur la demande du client. En référence aux figures 6 et 7, un système de production d’énergie selon l’invention comprend n modules de conversion d’énergie 2.1,2.2,… ,2.n ayant une puissance nominale de 50 kW, chaque module étant inclus dans une hotbox 210,220,… 2n0 et ayant chacun une puissance électrique 216,226,… ,2n6 connecté à une batterie 6. Chaque module 2.1,2.2,… 2.n a une entrée [Ethanol+H20] 213,223,… 2n3, une sortie d’air 212,222,… 2n2, et une sortie d’échappement 211,221,…. ,2n1, et est fourni avec le réchauffeur électrique 214,224,…. ,2n4 connecté à la batterie 6 via les fils 215,225,…. ,2n5. Les sorties d’échappement 211 221,… Les 2n1 de chaque module de conversion d’énergie sont raccordés par des vannes 410 à un échangeur de chaleur commun 412 qui est prévu pour chauffer l’air ambiant 411 et fournir de l’air chauffé à d’autres modules de conversion d’énergie. L’échangeur de chaleur 412 a également une sortie d’échappement de conteneur. On note que dans les figures 6 et 7, une seule vanne est représentée pour la lisibilité, et que chaque autre module de conversion d’énergie peut jouer le rôle du module 2.1. Comme l’illustre la , tous les modules de conversion d’énergie 2.1,2,… ,2.n sont en mode de fonctionnement, en réponse à un besoin d’énergie à fournir à la charge. Le niveau effectif de puissance 217a de chaque module est illustré par référence à la puissance maximale 217,227,2n7. Dans cette configuration de mode de fonctionnement, les réchauffeurs électriques 214 224,… ,2n4 ne sont pas activés, car le bilan thermique est obtenu dans chaque module de conversion d’énergie. De plus, les niveaux d’air chauffé fournis par l’échangeur de chaleur 412 dans les modules de conversion d’énergie sont très faibles. En référence à la , qui correspond à une situation de « nuit » où les chargeurs de véhicules n’ont pas besoin d’énergie, seul le premier module de conversion d’énergie 2.1 est en mode de fonctionnement alors que les autres modules de conversion d’énergie 2.2,… ,2.n sont réglés dans un mode inactif dans lequel ils ne contribuent pas à générer de l’énergie électrique. En mode ralenti, la chaleur délivrée avec les gaz d’échappement produits par le module actif 2.1 est échangée au moyen de l’échangeur de chaleur 412 pour chauffer l’air ambiant 411 et injecter cet air chauffé 222,… ,2n2 dans les modules de conversion d’énergie en mode ralenti 2.2,… ,2n. Le niveau de puissance 217a fourni par le module de travail 2.1 est moyen à faible en fonction des besoins en chaleur des autres modules inactifs 2.2,… 2.n, alors que les niveaux de puissance de ces modules inactifs sont très bas près de zéro. Les réchauffeurs électriques sont utilisés pour obtenir un réglage précis des températures requises dans les modules de conversion d’énergie au ralenti. Dans cette configuration « nuit », les niveaux d’air chauffé 222,…,2n2 injecté dans les modules de conversion d’énergie au ralenti sont élevés. Il est important de noter que tous les modules de conversion d’énergie dans un système FC de production d’énergie selon l’invention peuvent être affectés à la tâche de produire de la chaleur aux modules inactifs et sont donc interchangeables. Cette interchangeabilité peut être mise en œuvre à l’aide de la configuration illustrée à la . Chaque module de conversion d’énergie 2.1, 2.2, … 2.n a sa sortie d’échappement 211,221,2n1 reliée par un tuyau à un premier dispositif sélecteur 415 dont la sortie est reliée à l’échangeur de chaleur 412 par la vanne 410, et son entrée d’air 212,222,… ,2n2 relié par un tuyau à un deuxième dispositif sélecteur 416 dont l’entrée est reliée à la sortie de l’échangeur de chaleur 412. Cette configuration mettant en œuvre deux dispositifs de sélection permet une large gamme de combinaisons entre les modules de travail et les modules inactifs. À titre d’exemple non limitatif, un système de production d’énergie électrique selon l’invention peut gérer une puissance électrique nominale de l’ordre de [10; 1000] kW. Par exemple, un système de production d’énergie selon l’invention peut comprendre six modules de conversion d’énergie ayant chacun une puissance nominale de 50 kW. Un module de conversion d’énergie SOFC peut par exemple être conçu pour chauffer un autre module de convention d’énergie SOFC avec un rapport de puissance nominal compris dans la plage [25 %; 100 %]. Par exemple, la consommation de carburant d’un système de production d’énergie selon l’invention peut être comprise dans la plage [0,1; 10] litres/minute. Le réservoir d’éthanol peut par exemple être compris dans la plage [1 000; 50 000] litres. Bien sûr, cette invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits ci-dessus et de nombreux autres modes de réalisation peuvent être conçus sans s’écarter du champ d’application de l’invention. Procédé de production d’électricité en situation stationnaire autonome, à l’aide d’un combustible chimique obtenu à partir de sources organiques, comprenant des étapes pour : fournir du carburant chimique à partir d’un réservoir de carburant (3), distribuer ledit combustible chimique à une pluralité de modules de conversion d’énergie comprenant chacun une unité de pré-formage et une unité de piles à combustible à haute température, dans chaque module de conversion d’énergie : réformer (30) du combustible chimique pour produire du gaz de synthèse, injecter (31) ledit gaz de synthèse dans une unité de piles à combustible à haute température (2.1,2.2,2.3) pour produire de l’énergie électrique, traiter (32) ladite énergie électrique produite par lesdits modules de conversion d’énergie, afin de générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour un ou plusieurs consommateurs (8), stocker (33) dans une unité de stockage (6) une partie de l’énergie électrique non utilisée par le consommateur (8) gérer lesdits modules de conversion d’énergie (2.1,2.2,2.3) de sorte qu’un ou plusieurs desdits modules de conversion d’énergie soient réglés pour atteindre un mode inactif correspondant à un niveau d’énergie faible prédéterminé, en fonction du niveau de rendement requis tandis que d’autres modules (s) sont maintenus en fonctionnement et/ou utilisés pour chauffer ledit module de conversion d’énergie en mode ralenti. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’étape de gestion de la conversion d’énergie (34) comprend : une étape pour traiter des données sur les demandes de puissance instantanées, une étape pour déterminer un certain nombre de modules de conversion d’énergie nécessaires pour ajuster les demandes de puissance, une étape pour mettre en mode inactif ceux des modules de conversion d’énergie qui ne sont pas nécessaires, une étape pour maintenir lesdits modules de conversion d’énergie en mode ralenti à une température prédéterminée. Procédé selon la revendication 2, dans lequel l’étape de maintien des modules de conversion d’énergie en mode ralenti (23,24) à une température prédéterminée est obtenue par transfert de chaleur générée par les modules de conversion d’énergie active (25). Procédé selon la revendication 2, dans lequel l’étape de maintien des modules de conversion d’énergie en mode inactif à une température prédéterminée est obtenue en générant de la chaleur à partir de l’énergie électrique dérivée du module de conversion d’énergie active. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une étape pour contrôler la puissance de sortie d’un ou plusieurs modules de conversion d’énergie à partir de la pluralité de modules de conversion d’énergie, en fonction de l’énergie électrique requise instantanée. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une étape (42) pour le traitement des données afin d’anticiper les demandes de puissance sur la base de données enregistrées ou externes. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le carburant chimique comprend de l’éthanol. Système (1) pour produire de l’électricité en situation stationnaire autonome à l’aide d’un combustible chimique obtenu à partir de sources organiques, comprenant: des moyens (3) pour stocker un combustible chimique (9), des moyens de distribution dudit combustible chimique à une pluralité de modules de conversion d’énergie, chacun de ces modules comprenant : des moyens (4) de reformage du combustible chimique (9) pour produire du gaz de synthèse, une pluralité d’unités de piles à combustible à haute température à partir de syngaz, pour produire de l’énergie électrique, des moyens (5) pour le traitement de l’énergie électrique fournie par ladite pluralité de modules de conversion d’énergie, pour générer une puissance électrique nominale adaptée à la tension et au courant requis pour un consommateur (8), des moyens pour stocker une partie de l’énergie électrique qui n’est pas utilisée par le consommateur (8), des moyens (7) pour gérer ladite pluralité de modules de conversion d’énergie (2.1,2.2,2.3), dits moyens de gestion (7) comprenant : (i) des moyens de mise au repos de certains (23,24) de ces modules de conversion d’énergie, en fonction du niveau de rendement requis et (ii) des moyens pour ajuster la puissance de sortie des modules de conversion d’énergie active de manière à être actifs et/ou utilisés pour chauffer ledit module(s) de conversion d’énergie en mode ralenti. Système selon la revendication précédente, dans lequel au moins un des modules de conversion d’énergie comprend un convertisseur de tension. Système selon l’une des deux revendications précédentes, dans lequel les moyens de gestion de pile à combustible (7) comprennent des moyens de traitement programmés pour : traiter les données sur les demandes instantanées de puissance, déterminer un certain nombre de modules de conversion d’énergie pour faire correspondre les demandes de puissance, contrôler lesdits moyens de réglage en mode ralenti et lesdits moyens de réglage de la puissance. Système (1) de l’une des trois revendications précédentes, dans lequel au moins un des modules de conversion d’énergie comprend au moins une unité de pile à combustible SOFC (21,22,23) et un reformeur (4) pour convertir le combustible chimique en gaz de synthèse. Système (1) selon l’une quelconque des quatre revendications précédentes, comprenant en outre des moyens de communication (14) pour centraliser les données de fonctionnement nécessaires au maintien du fonctionnement du système de générateur d’énergie électrique (1). Système selon l’une quelconque des revendications 8 à 12, dans lequel chaque module de conversion d’énergie comprend en outre une sortie d’échappement et une entrée d’air, comprenant en outre : des premiers moyens pour sélectionner une connexion de la sortie d’échappement d’un ou de plusieurs de ces modules de conversion d’énergie à une entrée d’un échangeur de chaleur prévu pour produire de l’air chauffé à partir de l’air ambiant, des seconds moyens pour sélectionner une connexion de l’entrée d’air d’un ou de plusieurs de ces modules de conversion d’énergie à une sortie dudit échangeur de chaleur, lesdits premiers et seconds moyens de sélection étant contrôlés par ladite gestion des modules de conversion d’énergie pour maintenir une ou plusieurs de ces conversions d’énergie en mode ralenti en transférant l’énergie thermique d’un ou plusieurs modules de travail. Système selon l’une quelconque des revendications 8 à 13, dans lequel le carburant comprend de l’éthanol.