FR 3149274 A1 20241206 FR 2305413 A 20230531 L’invention propose un adaptateur (4) d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras (2) d’entrainement, l’adaptateur (4) étant apte à être monté sur un connecteur (5) du système de connexion via une liaison pivot (6) et à être solidaire du bras (2), l’adaptateur (4) présentant deux flancs (17,18) parallèles délimitant entre-eux un logement de réception du connecteur (5), le premier flanc (17) présentant un premier orifice (12) appartenant à la liaison pivot (6), ledit premier orifice (12) étant traversant et apte à accueillir un axe cylindrique (9) du connecteur (5), caractérisé en ce que ledit premier orifice (12) présente : - une partie inférieure (13b) de guidage ayant un profil carré pour guider l’axe cylindrique (9) lors du montage; - une partie supérieure (13a) de placage ayant un profil circulaire pour plaquer uniformément l’axe cylindrique (9) vers une lame 24 du balai (3) après montage. Figure pour l'abrégé : Figure 3 Adaptateur et connecteur pour réaliser une liaison pivot reliant un balai d’essuie-glace à un bras d’entrainement Domaine technique de l’invention L'invention concerne un adaptateur d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras d’entrainement, en particulier de véhicule automobile. Cet adaptateur est apte à être monté sur un connecteur du système de connexion via une liaison pivot et à être solidaire du bras. L’invention concerne également un système de connexion comprenant un tel adaptateur et un connecteur montés de façon rotative l’un dans l’autre. Plus généralement, l’invention couvre un balai d’essuie-glace comportant un tel système de connexion. Encore plus généralement, l’invention se rapporte à un système d’essuyage comportant un bras d’entrainement et un balai d’essuyage. Arrière-plan technique Une automobile est classiquement équipée d’un système d’essuyage, appelé plus communément essuie-glace, pour assurer un lavage du pare-brise et éviter que la vision qu’a le conducteur de son environnement ne soit perturbée. Ces essuie-glaces comprennent en général un bras d’entrainement, effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire, et des balais allongés, porteurs eux-mêmes de lames racleuses réalisées en une matière élastique. Ces lames frottent contre le pare-brise et évacuent l’eau en l’amenant en dehors du champ de vision du conducteur. Les balais sont réalisés sous la forme, soit, dans une version classique, d’étriers articulés qui tiennent la lame racleuse en plusieurs endroits discrets en lui conférant un cintrage lui permettant d’épouser l’éventuelle courbure du pare-brise, soit, dans une version plus récente dénommée « flat blade » (pour « lame plate »), d’un ensemble semi-rigide qui maintient la lame racleuse sur toute sa longueur grâce à une ou des vertèbres de cintrage permettant d’appliquer le balai sur le pare-brise sans avoir à utiliser d’étriers. Dans les deux solutions, le balai est rattaché au bras d’entraînement par un système de connexion comportant un connecteur et un adaptateur. Le connecteur est une pièce qui est en général fixée directement sur la lame racleuse ou sur la « flat blade », alors que l’adaptateur est solidaire du bras. L’adaptateur est une pièce intermédiaire qui permet la liaison et la fixation du connecteur sur le bras d’entraînement. Il est en général configuré pour être engagé dans une tête ou pièce terminale en forme de chape et à section transversale en U du bras d’entraînement. Le connecteur et l’adaptateur comprennent chacun des moyens d’articulation configurés pour coopérer avec des moyens complémentaires de l’autre organe, pour définir au moins un axe transversal de pivotement du connecteur vis-à-vis de l’adaptateur, qui est un axe de pivotement du balai vis-à-vis du bras. Dans la technique actuelle, l’un des organes, tels que le connecteur, comprend en général un axe physique sensiblement cylindrique qui définit l’axe d’articulation et qui est reçu dans un orifice de forme complémentaire de l’autre organe. Il est connu d’introduire l’axe cylindrique du connecteur dans un orifice cylindrique correspondant de l’adaptateur. Cependant, cette insertion au montage est difficile à réaliser, car l’axe est très peu guidé lors de l’insertion. En effet, le positionnement de l’axe par rapport à l’orifice doit être très précis avant insertion, car le jeu fonctionnel doit être minime pour bien guider l’axe en rotation par la suite, lors du fonctionnement de l’essuie-glace. Dans la réalité, pour assembler facilement le connecteur et l’adaptateur, ce jeu fonctionnel est prévu plus grand, et induit ainsi un mouvement instable d’oscillation latérale et verticale entre les deux pièces lors du fonctionnement des essuie-glaces. Pour résoudre ce problème, il est connu de prévoir un orifice de section carrée dans l’adaptateur, dans lequel on introduit l’axe cylindrique du connecteur. Cet orifice carré offre une section plus importante, et permet ainsi de faciliter l’insertion de l’axe au moment de son montage et également au moment de son retrait lors du désassemblage. Le carré est dimensionné pour caler l’axe latéralement et verticalement, c’est-à-dire sur les quatre faces, via quatre lignes de contact, pour éviter les mouvements instables d’oscillation entre les deux pièces lors du fonctionnement en rotation de l’essuie-glace. Cependant, on constate un manque de guidage de l’axe lorsqu’il tourne, c’est-à-dire dans sa fonction de pivot. En effet, il y a seulement un contact linéaire entre chaque face plane du carré et l’axe, ce qui n’est pas suffisamment robuste mécaniquement pour assurer le guidage du pivot. Ces interfaces de contact linéaire constituent des zones de fragilité, où l’usure est prématurée, et engendre dès lors des mouvements instables d’oscillation latérale et verticale à long terme, ou une augmentation du mouvement angulaire (due à un jeu angulaire) de l’essuie-glace, ce qui n’est pas souhaitable. La présente invention a pour objectif de pallier les différents inconvénients énoncés ci-dessus, au moyen d’un adaptateur présentant un orifice d’accueil d’un axe du connecteur, qui permette à la fois une insertion aisée de l’axe lors du montage, un retrait aisé de l’axe lors du démontage, et un guidage optimal de l’axe dans sa fonction de liaison pivot lors du fonctionnement de l’essuie-glace. Le mécanisme de connexion entre l’adaptateur et le connecteur doit être robuste, sans usure prématurée. Ce but est atteint grâce à un adaptateur d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras d’entrainement, l’adaptateur étant apte à être monté sur un connecteur du système de connexion via une liaison pivot et à être solidaire du bras, l’adaptateur présentant deux flancs parallèles, appelés premier flanc et second flanc, délimitant entre-eux un logement de réception du connecteur, chaque flanc présentant une tranche d’extrémité longitudinale, le premier flanc présentant un premier orifice appartenant à la liaison pivot, ledit premier orifice étant traversant et apte à accueillir un axe cylindrique du connecteur. Cet adaptateur se caractérise à titre principal en ce que ledit premier orifice présente : - une partie inférieure de guidage ayant un profil carré pour guider l’axe cylindrique lors du montage, ladite partie inférieure étant proximale de la tranche d’extrémité du premier flanc ; - une partie supérieure de placage ayant un profil circulaire pour plaquer uniformément l’axe cylindrique vers une lame du balai après montage, ladite partie supérieure étant distale de la tranche d’extrémité du premier flanc. L’idée principale de cette invention consiste à prévoir un premier orifice avec une forme particulière, en l’espèce semi-circulaire dans la moitié supérieure et semi-carrée dans la partie inférieure. La forme carrée, ou semi-carrée, permet de faciliter l’assemblage et le désassemblage de l’axe dans l’adaptateur. En effet, il offre une zone inférieure plus étendue, dans laquelle il est plus aisé d’introduire un cylindre. Une fois le montage de l’axe réalisé, il existe un contact linéaire entre l’axe cylindrique et la surface plane inférieure de l’orifice. Ce contact linéaire permet de retenir l’axe verticalement, et donc de le caler en partie inférieure. La forme circulaire, ou semi-circulaire, permet quant à elle d’entourer la partie supérieure de l’axe cylindrique, en étant au plus proche, pour bien caler l’axe dans l’orifice après montage aussi bien latéralement que verticalement, en formant une cage de guidage. La forme semi-circulaire offre un contact de surface contre surface, ce qui permet de guider la rotation de l’axe lors du fonctionnement de l’essuie-glace. La partie inférieure carrée de l’orifice participe, en complément avec la partie supérieure, à obtenir cette cage de guidage qui fonctionne dans toutes les directions. Ainsi, l’axe est « emprisonné » dans l’orifice. Il ne risque pas d’avoir de mouvement instable d’oscillation, et est correctement guidé pendant sa rotation, lors de la mise en mouvement des essuie-glaces. Sous une pression verticale donnée par le bras d’entrainement, et répercutée par l’adaptateur sur le connecteur, la partie supérieure de placage au profil circulaire permet, par contact continu surface sur surface avec l’axe cylindrique, de plaquer la lame du balai sur la vitre. Cette partie supérieure de l’orifice permet ainsi d’obtenir une liaison pivot robuste mécaniquement. La partie inférieure participe aussi en complément à la robustesse de la liaison mécanique dans le cas d’une traction verticale par exemple. Les parties latérales de l’orifice, c’est-à-dire au niveau des jonctions entre la partie inférieure et la partie supérieure, participent aussi en complément au guidage angulaire longitudinal du balai durant son fonctionnement. Pour augmenter encore la robustesse de la liaison mécanique, chaque flanc présente une zone centrale de surépaisseur définie entre une paroi externe et une paroi interne donnant sur le logement, ledit premier orifice traversant toute la surépaisseur dudit premier flanc, depuis sa paroi externe jusqu’à sa paroi interne. Avantageusement, la paroi interne du premier flanc présente une rampe orientée obliquement vers l’extérieur et s’étendant depuis la partie inférieure du premier orifice jusqu’à la tranche d’extrémité du premier flanc. Cette rampe permet de faciliter l’insertion de l’axe cylindrique dans l’orifice lors du montage du connecteur dans l’adaptateur par un déplacement perpendiculaire à l’axe de pivotement. Lors de ce déplacement, la partie supérieure de l’axe glisse le long de la rampe, jusqu’à se trouver en face de l’orifice, dans lequel il peut alors s’insérer. Lors du glissement, l’adaptateur se déforme latéralement, c’est-à-dire que les deux flancs s’écartent progressivement, jusqu’à ce que l’axe puisse s’insérer dans le premier orifice, ce qui met fin à la déformation, et l’adaptateur retrouve alors sa forme initiale. De préférence, ladite partie inférieure de guidage a un profil carré avec les angles arrondis. Ces angles arrondis participent à une bonne robustesse du flanc autour de cette partie inférieure. Ils sont également utiles pour finaliser le positionnement de l’axe dans l’orifice en fin de montage, notamment pour le centrage. L’invention concerne également un système de connexion comprenant un connecteur et un adaptateur tel que décrit précédemment, le connecteur et l’adaptateur étant montés rotatifs l’un dans l’autre via la liaison pivot composée de l’axe cylindrique du connecteur et du premier orifice de l’adaptateur. Selon les différents modes de réalisation de l’invention, qui pourront être pris ensemble ou séparément : la partie supérieure du premier orifice de l’adaptateur correspond à un tronçon semi-cylindrique en appui sur une partie supérieure de l’axe cylindrique du connecteur, de façon à y exercer uniformément une force de placage orientée parallèlement au premier flanc et dirigée vers la tranche d’extrémité du premier flanc. la partie supérieure de l’axe cylindrique du connecteur présente un biseau. l’axe cylindrique du connecteur correspond à une protubérance saillant du connecteur. le second flanc de l’adaptateur présente une saillie s’étendant depuis sa paroi interne, ladite saillie se logeant dans un trou prévu à cet effet dans le connecteur. ladite saillie est annulaire et délimite un second orifice de l’adaptateur. L’invention concerne plus généralement un balai d’essuie-glace comportant un système de connexion tel que décrit ci-dessus. Encore plus généralement, l’invention concerne un système d’essuyage comprenant un bras d’entrainement et un balai d’essuyage tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : La est une vue en perspective d’un système d’essuyage comprenant un bras d’entraînement et un balai d’essuyage, reliés par un système de connexion ; La représente un système de connexion selon une première configuration de l’invention ; La représente en perspective une autre face du système de connexion de la ; La montre en perspective un connecteur selon l’invention ; La montre en perspective une autre face du connecteur de la ; La illustre en perspective une face interne d’un premier flanc d’un adaptateur du système de connexion de la ; La est une vue agrandie et de face de l’orifice de la ; La illustre en perspective une face interne d’un second flanc d’un adaptateur du système de connexion de la ; La illustre en vue de côté une face externe d’un premier flanc d’un adaptateur du système de connexion selon une seconde configuration de l’invention ; La illustre en perspective la face interne du premier flanc de l’adaptateur de la ; La représente un système de connexion selon la seconde configuration de l’invention, avec une vue de côté d’une face externe d’un second flanc de l’adaptateur ; La illustre en perspective la face interne du second flanc de l’adaptateur de la ; La est une vue agrandie en perspective de l’orifice de la ; La est une vue de profil du second flanc de l’adaptateur de la . Description détaillée de l’invention Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique ou des fonctions analogues seront désignés par des mêmes références. Dans la suite de la description, on adoptera de manière non limitative – et sans référence à la gravité terrestre - des orientations longitudinale, verticale et transversale indiquées par le trièdre "L, V, T" des figures. L’orientation transversale T est parallèle à un axe de pivotement X également indiqué sur les figures. Par convention, la direction « axiale » correspond à celle de l’axe de pivotement X du système de connexion, et la direction « radiale » est orthogonale à la direction axiale. Dans la description détaillée des figures qui suit, on utilisera de manière non limitative les termes « supérieur » et « inférieur » ou encore « haut » et « bas » en référence à l’orientation verticale. Ainsi, Le terme « supérieur » s’entend d’une partie éloignée de la lame 24 de l’essuie-glace 1, et le terme « inférieur » s’entend d’une partie proche de la lame 24 de l’essuie-glace 1, donc a fortiori proche du pare-brise. De la même manière, les termes « extérieur ou externe » et « intérieur ou interne » sont utilisés en référence au plan P défini par les orientations L et V scindant l’adaptateur 4 en deux parties égales, un élément extérieur étant transversalement plus éloigné de ce plan P qu'un élément intérieur. Il est illustré à la un système d’essuyage 1, à savoir un essuie-glace 1 de véhicule automobile, comportant notamment un balai 3 et un bras 2 d’entraînement du balai 3. Le balai 3 est de préférence du type « flat blade » et comprend un support 25 longitudinal portant une lame 24 d’essuyage, en général en caoutchouc, et au moins une vertèbre (non visible) qui rigidifie la lame 24 et favorise son application sur un pare-brise de véhicule. Le balai 3 comprend sensiblement en son milieu un système de connexion formé d’un connecteur 5 et d’un adaptateur 4. L’adaptateur 4 est apte à se solidariser au bras 2 sans degré de liberté. L’adaptateur 4 est monté sur le connecteur 5 de façon à garder un degré de liberté en pivotement autour d’un axe d’articulation X qui est un axe transversal sensiblement perpendiculaire à l’orientation longitudinale L du balai 3. Ce degré de liberté autorise un pivotement du balai 3 vis-à-vis du bras 2 et permet ainsi au balai 3 de suivre la courbure du pare-brise lors de ses déplacements. L’adaptateur 4 peut être désolidarisé du bras 2 par appui sur un bouton 0 d’actionnement, ici un bouton 0 poussoir, porté par l’adaptateur 4. Le bras 2 est destiné à être entraîné par un moteur pour suivre un mouvement angulaire de va-et-vient permettant d’évacuer l’eau et éventuellement d’autres éléments indésirables recouvrant le pare-brise. L’adaptateur 4 assure la liaison du balai 3 au bras 2 par coopération avec le connecteur 5, via une liaison pivot 6 d’axe X. L’adaptateur 4 et le connecteur 5 forment ensemble un système de connexion du balai 3 au bras 2. Les figures 2, 3, 6, 7, 8 montrent une première configuration possible de l’adaptateur 4, et les figures 9 à 14 montrent une seconde configuration possible de l’adaptateur 4. La description ci-dessous est commune aux deux configurations. L’adaptateur 4 a une forme générale allongée le long de l’axe L. Il comprend un corps avec une section en U, formé de deux flancs 17, 18 latéraux sensiblement parallèles entre eux et l’axe longitudinal L, et à distance l’un de l’autre. Ces flancs 17, 18 sont reliés par une base 19 transversale supérieure sensiblement perpendiculaire aux flancs 17, 18, pour former la forme en U. Les flancs 17, 18 ont une forme allongée en direction longitudinale L. Les flancs 17, 18 de l’adaptateur 4 définissent entre eux un logement dans lequel est montée une partie du connecteur 5. Les flancs 17, 18 sont du type à double paroi et comportent chacun deux parois respectivement internes 17a, 18a et externes 17b, 18b, parallèles et à distance transversale l’une de l’autre. Les parois 17a-17b, 18a-18b sont reliées ensemble par des nervures 23 transversales. Le connecteur 5, mieux visible aux figures 4 et 5, est agencé pour être rendu solidaire, par exemple par sertissage, du support 25 du balai 3. Le connecteur 5 assure une liaison mécanique dite complète avec le support 25 du balai 3, en ce sens qu’il n’existe pas de degrés de liberté. Le connecteur 5 comprend une embase 7 qui s’étend longitudinalement et transversalement. Cette embase 7 comprend une zone de solidarisation sur le support 25 du balai 3, prenant par exemple la forme d’une rainure ménagée dans l’embase 7 est bordée par deux crochets aptes à venir en prise sur le support 25 du balai 3. L’embase 7 est surmontée d’un corps 8 central issu de matière avec l’embase 7. Ce corps 8 présente une dimension transversale inférieure à celle de l’embase 7 et une dimension longitudinale sensiblement égale à celle de l’embase 7. Le corps 8 est par exemple centré sur l’embase 7, selon l’axe transversal T. Ce corps 8 s’insère au moins partiellement à l’intérieur du logement défini par les flancs 17, 18 de l’adaptateur 4. Le connecteur 5 et l’adaptateur 4 sont reliés mécaniquement par une liaison pivot 6. En ce qui concerne le connecteur 5, cette liaison pivot 6 est mise en œuvre par un axe cylindrique 9 s’étendant depuis une face du corps 8 située en vis-à-vis d’un premier flan 17 de l’adaptateur 4. En ce qui concerne l’adaptateur 4, cette liaison pivot 6 est mise en œuvre par un premier orifice 12 pratiqué dans le premier flanc 17, cet orifice 12 étant traversant, c’est-à-dire s’étendant depuis la paroi externe 17b jusqu’à la paroi interne 17a du flanc 17. En particulier, ce premier orifice 12 s’étend à travers une zone de surépaisseur du flanc 17, délimitée entre la paroi externe 17b et la paroi interne 17a. Ce premier orifice 12 présente un axe central centré sur l’axe de pivotement X. L’adaptateur 4 est monté sur le connecteur 5 par encliquetage de l’axe cylindrique 9 du connecteur 5 dans le premier orifice 12 de l’adaptateur 4. Le connecteur 5 comprend des moyens facilitant l’insertion de l’axe cylindrique 9 dans le premier orifice 12. Ces moyens consistent en un biseau 11 réalisé en partie supérieure 9a de l’axe 9. L’adaptateur 4 comprend également des moyens facilitant l’insertion de l’axe 9 dans le premier orifice 12. Ces moyens consistent en une rampe 14 orientée obliquement vers l’extérieur et s’étendant depuis la partie inférieure 13b de l’orifice 12 jusqu’à une tranche d’extrémité 17c du premier flanc 17. Lors du montage de l’adaptateur 4 sur le connecteur 5, par un mouvement vertical selon l’axe V, le biseau 11 de l’axe 9 glisse le long de la rampe 14 jusqu’à ce que l’axe 9 arrive en vis-à-vis du premier orifice 12. Lors de ce glissement, les deux flancs 17, 18 de l’adaptateur 4 s’écartent par déformation élastique. Une fois que l’axe 9 se trouve en vis-à-vis du premier orifice 12, il peut alors pénétrer à l’intérieur de l’orifice 12 afin d’opérer un encliquetage. Une fois l’axe 9 inséré dans l’orifice, les deux flancs 17, 18 de l’adaptateur 4 retrouvent leur position initiale, sans déformation. Dans l’exemple présenté, l’axe cylindrique 9 correspond à une protubérance 9 annulaire saillant du corps 8 du connecteur 5. Ce connecteur 5 peut ainsi être fabriqué au cours d’une unique opération de moulage, notamment par injection. Dans un autre exemple rentrant dans le cadre de la présente invention, l’axe cylindrique 9 pourrait correspondre à un axe rapporté, positionné à l’intérieur d’un orifice du corps 8 du connecteur 5. Comme mentionné précédemment, le premier flanc 17 de l’adaptateur 4 comporte un premier orifice 12 accueillant l’axe cylindrique 9. Ce premier orifice 12 présente une partie inférieure 13b de guidage ayant un profil carré, et une partie supérieure 13a de placage ayant un profil circulaire. Il ne s’agit donc pas d’un orifice cylindrique, ni d’un orifice avec une section carrée, mais d’un mixage des deux. La partie inférieure 13b correspond à la moitié inférieure de l’orifice 12, et présente un profil carré, c’est-à-dire avec un chant inférieur plat et deux chants latéraux plats qui remontent vers la partie supérieure 13a, ces chants définissant alors une forme en U. Cette partie inférieure 13b est proximale de la tranche d’extrémité 17c du premier flanc 17. La rampe 14 des moyens facilitant l’insertion de l’axe débouche dans cette partie inférieure 13b de l’orifice 12. Ainsi, en cours du glissement de l’axe 9 sur la rampe 14, le biseau 11 de l’axe 9 se positionne progressivement en vis-à-vis de l’orifice 12, d’abord au niveau de la partie inférieure 13b de l’orifice 12 puis au niveau de la partie supérieure 13a de l’orifice 12. Le fait que la partie inférieure 13b de l’orifice 12 offre un espace plus étendu que la section de l’axe cylindrique 9 en lui-même, permet à l’axe 9 de s’insérer facilement à l’intérieur de l’orifice 12. Ainsi, cette forme en carré permet de guider et de faciliter l’insertion de l’axe 9 dans l’orifice 12 lors du montage, ainsi que le retrait de l’axe 9 lors du démontage du système de connexion. Après insertion, il existe un contact linéaire entre l’axe cylindrique 9 et le chant inférieur. Il existe également un contact linéaire entre l’axe 9 cylindrique et les chants latéraux, notamment au niveau de la jonction 13c, 13d entre la partie inférieure 13b et la partie supérieure 13a de l’orifice 12, c’est-à-dire à mi-hauteur de l’orifice 12. De préférence, cette partie inférieure 13b de guidage a un profil carré avec les angles 13e arrondis. Ces angles 13e arrondis relient le chant inférieur plat aux deux chants latéraux. Ces angles 13e arrondis assurent une bonne robustesse du flanc autour de cette partie inférieure 13b. Dans le cas d’un adaptateur 4 très robuste, ces arrondis 13e peuvent être réduits au strict minimum. Les arrondis 13e du premier mode de réalisation de l’adaptateur 4, illustrés en , présentent un rayon de courbure plus important que les arrondis 13e du second mode de réalisation de l’adaptateur 4, illustrés en . Quel que soit le rayon de courbure de ces arrondis 13e, ils restent également utiles à un guidage ponctuel en fin d’insertion de l’axe 9 dans le premier orifice 12, notamment pour le centrage. La partie supérieure 13a correspond à la moitié supérieure de l’orifice 12, et présente un profil circulaire, et plus précisément semi-circulaire. Cette partie supérieure 13a est distale de la tranche d’extrémité 17c du premier flanc 17. Cette partie supérieure 13a épouse la forme de la partie supérieure 9a de l’axe cylindrique 9. Il y a une correspondance dans les diamètres respectifs. Il y a donc un contact continu surface sur surface entre cette partie supérieure 13a et l’axe 9 lorsque ce dernier est inséré à l’intérieur de l’orifice 12. Ce contact surface sur surface permet d’entourer au moins partiellement l’axe 9 afin de le guider lors de son mouvement de rotation, c’est-à-dire lors du fonctionnement de l’essuie-glace 1. Et de plus, cela permet d’optimiser le guidage sur la zone supérieure de l’axe 9 qui est chanfreinée par la rampe 11, et qui présente donc un déficit de guidage surface sur surface localisé. Au final, l’axe 9 est maintenu à l’intérieur de l’orifice 12 grâce au contact surface sur surface au niveau de la partie supérieure 13a, et grâce au contact linéaire en partie inférieure 13b. Tous ces contacts créent une cage de guidage de l’axe 9 en rotation. En plus de cette cage de guidage, la partie supérieure 13a de l’orifice 12 permet de plaquer l’axe 9 vers le support 25 du balai 3 après montage. En particulier, le bras 2 a tendance à appliquer une force verticale sur le balai 3 de façon à plaquer la lame 24 contre le pare-brise, pour que le balai 3 soit bien en appui sur le pare-brise lorsqu’il essuie. Cette force verticale est parallèle au premier flanc 17, et dirigée vers la tranche d’extrémité 17c du premier flanc 17. Cette force verticale se transmet de l’adaptateur 4 vers le connecteur 5, et plus particulièrement de la partie supérieure 13a de l’orifice 12 vers la partie supérieure 9a de l’axe 9. Pour transmettre cette force, la correspondance de forme entre la partie supérieure 13a de l’orifice 12 et la partie supérieure 9a de l’axe 9 est essentielle. Pour des questions d’équilibre et de symétrie, une seconde liaison pivot est prévue dans le second flanc 18 de l’adaptateur 4. En l’espèce, le second flanc 18 présente une saillie 15 d’allure cylindrique s’étendant depuis la paroi interne 18a. Cette saillie 15 est apte à pénétrer à l’intérieur d’un trou 10 prévu à cet effet dans le connecteur 5. Le trou 10 a de préférence un diamètre correspondant à celui de la saillie 15. De préférence, cette saillie 15 est dotée de rampes 16 inférieures permettant de faciliter l’insertion de cette saillie 15 à l’intérieur du trou 10 lors du montage de l’adaptateur 4 sur le connecteur 5. Toute la description ci-dessus est commune aux deux modes de réalisation de l’invention. Dans le premier mode de réalisation illustré notamment sur la , la saillie 15 du second flanc 18 est pleine, et tronquée en partie supérieure. Dans le second mode de réalisation illustré notamment sur les figures 11 à 14, la saillie 15 du second flanc 18 est annulaire, et débouche sur un second orifice 20 de section circulaire traversant le second flanc 18, depuis la paroi interne 18a jusqu’à la paroi externe 18b. Ce second orifice 20 est coaxial avec le premier orifice 12. Ce second orifice 20 présente un rétrécissement 21 de diamètre au voisinage de la paroi externe 18b. De plus, des pions 22 de calage sont prévus au niveau de ce rétrécissement 21. Ce rétrécissement 21 ainsi que les pions 22 consistent en des moyens de serrage de l’axe 9 lorsqu’il est rapporté. L’axe rapporté 9 traverse ainsi le premier orifice 12 de l’adaptateur 4, puis l’orifice 10 du connecteur 5, et enfin le second orifice 20 de l’adaptateur 4. Les configurations montrées aux figures citées ne sont que des exemples possibles, nullement limitatifs, de l’invention qui englobe au contraire les variantes de formes et de conceptions à la portée de l’homme de l’art. Adaptateur (4) d’un système de connexion d’un balai d’essuyage pour sa connexion avec un bras (2) d’entrainement, l’adaptateur (4) étant apte à être monté sur un connecteur (5) du système de connexion via une liaison pivot (6) et à être solidaire du bras (2), l’adaptateur (4) présentant deux flancs (17,18) parallèles, appelés premier flanc (17) et second flanc (18), délimitant entre-eux un logement de réception du connecteur (5), chaque flanc (17, 18) présentant une tranche d’extrémité longitudinale (17c, 18c), le premier flanc (17) présentant un premier orifice (12) appartenant à la liaison pivot (6), ledit premier orifice (12) étant traversant et apte à accueillir un axe cylindrique (9) du connecteur (5), caractérisé en ce que ledit premier orifice (12) présente : une partie inférieure (13b) de guidage ayant un profil carré pour guider l’axe cylindrique (9) lors du montage, ladite partie inférieure (13b) étant proximale de la tranche d’extrémité (17c) du premier flanc (17) ; une partie supérieure (13a) de placage ayant un profil circulaire pour plaquer uniformément l’axe cylindrique (9) vers une lame (24) du balai (3) après montage, ladite partie supérieure (13a) étant distale de la tranche d’extrémité (17c) du premier flanc (17). Adaptateur (4) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite partie inférieure (13b) de guidage a un profil carré avec les angles (13e) arrondis. Adaptateur (4) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en qu’une paroi interne (17a) du premier flanc (17) présente une rampe (14) orientée obliquement vers l’extérieur et s’étendant depuis la partie inférieure (13b) du premier orifice (12) jusqu’à la tranche d’extrémité (17c) du premier flanc (17). Système de connexion comprenant un connecteur (5) et un adaptateur (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le connecteur (5) et l’adaptateur (4) étant montés rotatifs l’un dans l’autre via la liaison pivot (6) composée de l’axe cylindrique (9) du connecteur (5) et du premier orifice (12) de l’adaptateur (4). Système de connexion selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie supérieure (13a) du premier orifice (12) de l’adaptateur (4) correspond à un tronçon semi-cylindrique en appui sur une partie supérieure (9a) de l’axe cylindrique (9) du connecteur (5), de façon à y exercer uniformément une force de placage orientée parallèlement au premier flanc (17) et dirigée vers la tranche d’extrémité (17c) du premier flanc (17). Système de connexion selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la partie supérieure (9a) de l’axe cylindrique (9) du connecteur (5) présente un biseau (11). Système de connexion selon l’une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu’une saillie (15) s’étend depuis une paroi interne (18a) du second flanc (18) de l’adaptateur (4), ladite saillie (15) se logeant dans un trou (10) prévu à cet effet dans le connecteur (5). Système de connexion selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite saillie (15) est annulaire et délimite un second orifice (20) de l’adaptateur (4) coaxial au premier orifice (12). Balai (3) d’essuyage comportant un système de connexion selon l’une quelconque des revendications 4 à 8. Système d’essuyage (1) comprenant un bras (2) d’entrainement et un balai (3) d’essuyage selon la revendication 9.