FR 3148074 A1 20241025 FR 2303863 A 20230418 Un bloc optique (BO) équipe un véhicule et comprend : - un boîtier (BB) logeant une pièce (PB) définissant au moins un réflecteur (R1), propre à réfléchir vers une zone avant (ZV) des photons participant à au moins une fonction photométrique, et ayant une extrémité avant (EV), située en aval du réflecteur (R1) et dans laquelle est définie au moins une zone en saillie (ZS1) ayant une face avant externe (FVE) propre à empêcher la sortie de photons, et - un masque (MZ) installé sur cette extrémité avant (EV) et comportant au moins une ouverture (O1) logeant au moins une zone en saillie (ZS1) correspondante. Figure 1 BLOC OPTIQUE À FUITES DE PHOTONS RÉDUITES, POUR UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les blocs optiques qui sont destinés à équiper des véhicules et qui comprennent au moins un réflecteur participant à au moins une fonction photométrique. Etat de la technique Dans certains véhicules, généralement de type automobile, on utilise des blocs optiques qui comprennent un boîtier logeant une pièce généralement moulée et définissant au moins un réflecteur qui est propre à réfléchir vers une zone avant des photons devant participer à au moins une fonction photométrique. Par exemple, la (chaque) fonction photométrique peut être une fonction d’éclairage choisie parmi une fonction de feu de croisement (ou code) et une fonction de feu de route. La pièce (moulée) a une extrémité avant qui est située en aval du (de chaque) réflecteur par rapport au sens de propagation des photons et qui reçoit des photons dits parasites du fait qu’ils sont parvenus jusqu’à elle et non dans la zone avant prévue à cet effet (et par laquelle doivent sortir les photons participant à la fonction photométrique en ayant une direction générale prédéfinie). Ces photons parasites peuvent être réfléchis par l’extrémité avant vers des zones du bloc optique qui sont visibles de l’extérieur et donc qui apparaissent partiellement éclairées de façon non souhaitée, ou bien peuvent pénétrer dans l’extrémité avant et contribuer à son éclairement au moins partiellement observable de l’extérieur et non souhaité. Ces éclairements non souhaités, qui résultent de fuites de photons parasites parvenus au niveau de l’extrémité avant de la pièce (moulée), sont généralement considérés comme des défauts de conception du bloc optique qui sont nuisibles à la réputation du constructeur du véhicule, en plus d’être inesthétiques. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation en réduisant les fuites de photons parasites. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un bloc optique comprenant un boîtier logeant une pièce définissant au moins un réflecteur propre à réfléchir vers une zone avant des photons devant participer à au moins une fonction photométrique. Ce bloc optique se caractérise par le fait : - que sa pièce a une extrémité avant qui est située en aval du (de chaque) réflecteur par rapport à un sens de propagation des photons et dans laquelle est définie au moins une zone en saillie ayant une face avant externe propre à empêcher une sortie de photons, et - qu’il comprend un masque installé sur cette extrémité avant et comportant au moins une ouverture logeant au moins une zone en saillie correspondante. Grâce à l’invention, les photons parasites parvenant au niveau de l’extrémité avant externe de la pièce ne peuvent plus sortir par la face avant de chaque zone en saillie et par ses sous-parties qui entourent chaque zone en saillie du fait de la présence du masque, ce qui permet de réduire notablement (voir totalement) les fuites de photons parasites parvenant au niveau de cette extrémité avant. Le bloc optique selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - sa pièce peut définir N réflecteurs propres à réfléchir les photons vers la zone avant, avec N ≥ 2, et l’extrémité avant peut comprendre N zones en saillie situées respectivement en aval de ces N réflecteurs. Dans ce cas, son masque peut comporter N ouvertures logeant respectivement les N zones en saillie correspondantes ; - chaque zone en saillie peut participer à un style du bloc optique ; - son masque peut être agencé de manière à piéger des photons réfléchis par chaque réflecteur et parvenus au niveau de l’extrémité avant de la pièce ; - en présence de la dernière option, l’extrémité avant de sa pièce peut comprendre une face supérieure définie dans un décrochement ayant une profondeur prédéfinie. Dans ce cas, son masque peut comprendre une partie supérieure qui est installée à une hauteur prédéfinie de cette face supérieure, supérieure à cette profondeur, et qui s’étend sensiblement jusqu’à un début de ce décrochement afin de définir un passage propre à laisser passer et piéger les photons parvenus au niveau de l’extrémité avant de la pièce ; - en présence de la dernière sous-option, la partie supérieure du masque peut comprendre, dans une sous-partie avant dans laquelle est définie chaque ouverture, une protubérance saillant vers la face supérieure de l’extrémité avant afin de définir un mur propre à arrêter des photons passés par le passage ; - sa pièce peut comprendre entre chaque réflecteur et son extrémité avant une zone intermédiaire dans laquelle sont définies des stries propres à limiter un renvoi de photons, dits parasites et parvenus dans cette dernière, vers la zone avant ; - la (chaque) fonction photométrique peut être une fonction d’éclairage choisie parmi une fonction de feu de croisement et une fonction de feu de route. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, un exemple de réalisation d’un bloc optique selon l’invention avant qu’il n’équipe un véhicule automobile, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, les pièce (moulée) et masque du bloc optique de la , avant assemblage, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté avant, les pièce (moulée) et masque du bloc optique de la , après assemblage, et illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan longitudinal et vertical au niveau du premier réflecteur, les pièce (moulée) et masque assemblés de la . Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un bloc optique BO, destiné à équiper un véhicule, et à fuites de photons parasites réduites. On considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le bloc optique BO est destiné à équiper un véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. En effet, le bloc optique BO peut équiper tout véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien), devant assurer au moins une fonction photométrique à laquelle participe au moins un réflecteur. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que le bloc optique BO constitue un phare (ou projecteur) avant d’un véhicule. Mais il pourrait constituer un, ou faire partie d’un, feu avant ou arrière d’un véhicule, par exemple. Dans ce qui précède et ce qui suit la notion « d’avant » est définie par rapport au lieu où sortent les photons participant à une fonction photométrique, et la notion « d’arrière » est définie par rapport au lieu qui est opposé à celui où sortent les photons participant à une fonction photométrique. Par conséquent, la face avant d’un élément est orientée vers l’extérieur, tandis que la face arrière de cet élément est orientée vers l’intérieur et opposée à la face avant. Sur les figures 1 à 4 la direction X est parallèle à la direction longitudinale du véhicule, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est parallèle à la direction transversale du véhicule et perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est parallèle à la direction verticale du véhicule et perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y. On a schématiquement illustré sur la , un exemple de réalisation d’un bloc optique BO selon l’invention (ici un phare (ou projecteur) avant), avant qu’il n’équipe un véhicule automobile. Comme illustré, un bloc optique BO, selon l’invention, comprend notamment un boîtier BB, une pièce PB et un masque MZ associé à cette pièce PB, ainsi que de préférence une glace (ou un écran) avant GB. Le boîtier BB délimite (éventuellement avec la glace avant GB qui est solidarisée fixement à ce dernier (BB)) un logement interne qui loge, notamment, la pièce PB et le masque MZ. Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 à 4, la pièce PB définit au moins un réflecteur Rn qui est propre à réfléchir vers une zone avant ZV des photons devant participer à au moins une fonction photométrique. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 la pièce PB définit trois réflecteurs R1 à R3 (n = 1 à 3). Mais le nombre de réflecteurs Rn définis par la pièce PB peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un (1). Ainsi, ce nombre peut, par exemple, être égal à deux ou quatre, voire plus encore. On notera également que lorsque la pièce PB définit plusieurs réflecteurs Rn, ces derniers (Rn) peuvent participer à une même fonction photométrique ou respectivement à plusieurs (au moins deux) fonctions photométriques différentes. Il est aussi possible qu’au moins un réflecteur Rn participe à au moins deux fonctions photométriques différentes. Par exemple, la (chaque) fonction photométrique peut être une fonction d’éclairage qui est choisie parmi une fonction de feu de croisement (ou code) et une fonction de feu de route. Mais la fonction photométrique pourrait être une fonction de signalisation, comme par exemple une fonction de feu de position, une fonction de feu de jour (ou DRL (« Daytime Running Light (ou Lamp) »)), une fonction de feu de stationnement, une fonction de feu de recul, ou une fonction de feu antibrouillard. Les photons qui sont réfléchis par au moins un réflecteur Rn sont générés par au moins une source de photons logée dans le boîtier BB, et par exemple installée sur au moins une carte électronique également logée dans le boîtier BB. Par exemple, la (chaque) source de photons peut comprendre au moins une diode électroluminescente (ou led (« Light Emitting Diode »)). Mais en variante la (chaque) source de photons peut comprendre au moins une diode laser ou un laser à gaz ou encore au moins une ampoule (éventuellement au xénon). Egalement par exemple, la (chaque) carte électronique peut être une carte à circuits imprimés de type PCB (« Printed Circuit Board »). Elle comprend, en complément de la source de photons, des composants et/ou circuit(s) électronique(s) permettant de contrôler l’alimentation et le fonctionnement de cette source de photons. Comme illustré sur les figures 1 à 4, la pièce PB a une extrémité avant EV qui est située en aval du (de chaque) réflecteur Rn par rapport au sens de propagation des photons et dans laquelle est définie au moins une zone en saillie ZSk ayant une face avant externe FVE qui est propre à empêcher la sortie de photons. On entend ici par « zone en saillie » une sous-partie de l’extrémité avant EV qui se projette vers l’avant (et donc vers la glace GB) plus qu’une sous-partie voisine de l’extrémité avant EV. Comme cela apparaît mieux sur les figures 2 à 4, le masque MZ est installé sur l’extrémité avant EV et comprend au moins une ouverture Oj qui loge au moins une zone en saillie ZSk correspondante. On comprendra que le masque MZ entoure la (chaque) zone en saillie ZSk logée dans une ouverture Oj qu’il comprend. Ainsi, les photons parasites qui parviennent au niveau de l’extrémité avant EV de la pièce PB ne peuvent plus sortir par la face avant FVE de chaque zone en saillie ZSk (du fait de son agencement particulier) et par ses sous-parties qui entourent chaque zone en saillie ZSk du fait de la présence du masque MZ. Cela permet de réduire notablement (voir totalement) les fuites de photons parasites parvenant au niveau de l’extrémité avant EV de la pièce PB, et donc d’éviter qu’un observateur considère que le bloc optique BO fait l’objet d’un défaut de conception nuisible à la réputation du constructeur du véhicule. On notera qu’en présence d’une glace avant GB, cette dernière (GB) est placée devant le (en aval du) masque MZ, et chaque faisceau de photons réfléchis par un réflecteur Rn vers la zone avant ZV traverse cette glace avant GB pour rejoindre l’extérieur. On notera également que le masque MZ peut être solidarisé fixement à la pièce PB, par exemple au niveau de son extrémité avant EV, ce qui permet leur assemblage. Cette solidarisation peut se faire par clippage, par exemple. Mais elle pourrait aussi se faire par vissage ou collage. Par ailleurs, dans une variante actuellement non préférentiel, le masque MZ pourrait être solidarisé fixement à la face interne du boîtier BB. Par exemple, la face avant externe FVE peut être munie d’un revêtement (éventuellement en métal) qui empêche la sortie des photons parasites. Mais en variante elle pourrait comprendre des microstructures tridimensionnelles (ou 3D) empêchant la sortie des photons parasites, par exemple. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, lorsque la pièce PB définit N réflecteurs Rn (n = 1 à N) propres à réfléchir les photons vers la zone avant ZV, avec N ≥ 2, son extrémité avant EV peut comprendre N zones en saillie ZSk (k = 1 à N) situées respectivement en aval des N réflecteurs Rn). On a alors n = k. Dans ce cas, et comme illustré, le masque MZ peut comporter N ouvertures Oj logeant respectivement les N zones en saillie ZSk correspondantes. On a alors j = k. Mais dans des variantes de réalisation, une même ouverture Oj peut loger au moins deux zones en saillie ZSk, et le nombre de réflecteurs Rn peut être différent du nombre de zones en saillie ZSk. On notera également que chaque zone en saillie ZSk peut participer au style du bloc optique BO, notamment par sa forme et/ou sa couleur (ou son aspect). Cela est particulièrement avantageux car cela évite d’avoir à rapporter une ou plusieurs pièces de style dans le boîtier BB, ce qui nécessite de prévoir des moyens de couplage dédiés sur au moins un élément du bloc optique. Mais cela n’est pas une obligation. On notera également que le masque MZ peut aussi, éventuellement, participer au style du bloc optique BO par sa forme et/ou sa couleur (ou son aspect). On notera également que le masque MZ peut être agencé de manière à piéger des photons réfléchis par le (chaque) réflecteur Rn et parvenus au niveau de l’extrémité avant EV (et donc constituant des photons parasites), et ainsi réduire encore plus les fuites de photons parasites. A cet effet, comme illustré non limitativement sur la , l’extrémité avant EV de la pièce PB peut comprendre une face supérieure FS qui est définie dans un décrochement ayant une profondeur pf prédéfinie, et le masque MZ peut comprendre une partie supérieure PSM qui est installée à une hauteur h prédéfinie de cette face supérieure FS. Cette hauteur h est supérieure à cette profondeur pf. De plus, cette partie supérieure PSM s’étend sensiblement jusqu’au début du décrochement de l’extrémité avant EV afin de définir un passage PP qui est propre à laisser passer et piéger les photons parvenus au niveau de l’extrémité avant EV. On comprendra que l’espace, qui est défini entre la face supérieure FS de l’extrémité avant EV (définie dans le décrochement) et la face interne de la partie supérieure PSM du masque MZ, définit un piège pour les photons parasites qui pénètrent dedans par le passage PP. On notera, comme illustré non limitativement sur la , que la partie supérieure PSM du masque MZ peut comprendre, dans une sous-partie avant dans laquelle est définie chaque ouverture Oj (et opposée au passage PP), une protubérance PT saillant vers la face supérieure FS de l’extrémité avant EV (au niveau du décrochement) afin de définir un mur propre à arrêter des photons parasites passés par le passage PP. On comprendra en effet que la protubérance PT est définie du côté opposé au passage PP et donc referme partiellement l’espace de piégeage précité du côté avant, ce qui permet avantageusement d’optimiser le piégeage des photons parasites ayant pénétrés dans cet espace, et donc de réduire encore plus les fuites de photons parasites. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la , la pièce PB peut comprendre, entre chaque réflecteur Rn et son extrémité avant EV, une zone intermédiaire ZIn dans laquelle sont définies des stries qui sont propres à limiter (et si possible empêcher) le renvoi des photons parasites parvenus dans cette dernière (ZIn), vers la zone avant ZV. Cela permet de réduire encore plus les fuites de photons parasites. Par exemple, ces stries peuvent être parallèles entre elles. A titre d’exemple illustratif, elles peuvent être définies sensiblement parallèlement à la direction longitudinale X. On notera également que la pièce PB peut être avantageusement réalisée par moulage par injection d’une matière plastique rigide et résistante, comme par exemple le polycarbonate (ou PC). On notera également que le masque MZ peut être avantageusement réalisé par moulage par injection d’une matière plastique rigide et résistante, comme par exemple le polycarbonate (ou PC). Bloc optique (BO) propre à équiper un véhicule et comprenant un boîtier (BB) logeant une pièce (PB) définissant au moins un réflecteur (Rn) propre à réfléchir vers une zone avant (ZV) des photons devant participer à au moins une fonction photométrique, caractérisé en ce que ladite pièce (PB) a une extrémité avant (EV) située en aval dudit réflecteur (Rn) par rapport à un sens de propagation desdits photons et dans laquelle est définie au moins une zone en saillie (ZSk) ayant une face avant externe (FVE) propre à empêcher une sortie de photons, et en ce qu’il comprend un masque (MZ) installé sur ladite extrémité avant (EV) et comportant au moins une ouverture (Oj) logeant au moins une zone en saillie (ZSk) correspondante. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite pièce (PB) définit N réflecteurs (Rn) propres à réfléchir lesdits photons vers ladite zone avant (ZV), avec N ≥ 2, et ladite extrémité avant (EV) comprend N zones en saillie (ZSk) situées respectivement en aval desdits N réflecteurs (Rn), et en ce que ledit masque (MZ) comporte N ouvertures (Oj) logeant respectivement lesdites N zones en saillie (ZSk) correspondantes. Bloc optique selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque zone en saillie (ZSk) participe à un style dudit bloc optique (BO). Bloc optique selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit masque (MZ) est agencé de manière à piéger des photons réfléchis par chaque réflecteur (Rn) et parvenus au niveau de ladite extrémité avant (EV). Bloc optique selon la revendication 4, caractérisé en ce que ladite extrémité avant (EV) comprend une face supérieure (FS) définie dans un décrochement ayant une profondeur prédéfinie, et en ce que ledit masque (MZ) comprend une partie supérieure (PSM) installée à une hauteur prédéfinie de ladite face supérieure (FS), supérieure à ladite profondeur, et s’étendant sensiblement jusqu’à un début dudit décrochement afin de définir un passage (PP) propre à laisser passer et piéger lesdits photons parvenus au niveau de ladite extrémité avant (EV). Bloc optique selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite partie supérieure (PSM) du masque (MZ) comprend, dans une sous-partie avant dans laquelle est définie chaque ouverture (Oj), une protubérance (PT) saillant vers ladite face supérieure (FS) de l’extrémité avant (EV) afin de définir un mur propre à arrêter des photons passés par ledit passage (PP). Bloc optique selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite pièce (PB) comprend entre chaque réflecteur (Rn) et ladite extrémité avant (EV) une zone intermédiaire (ZIn) dans laquelle sont définies des stries propres à limiter un renvoi de photons, dits parasites et parvenus dans cette dernière (ZIn), vers ladite zone avant (ZV). Bloc optique selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite fonction photométrique est une fonction d’éclairage choisie parmi une fonction de feu de croisement et une fonction de feu de route. Véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un bloc optique (BO) selon l’une des revendications précédentes. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.