FR 3148753 A1 20241122 FR 2304905 A 20230517 Elément de support d’un élément de garnissage de véhicule, é lément de garnissage de véhicule et procédé de réalisation associés L’élément de support (2) comprend un corps (6), une patte (8) s’étendant en saillie du corps (6), la patte (8) comprenant une ouverture traversante (12). L’élément de support (2) comprend un élément de protection (10) solidaire de la patte (8) et relié à ladite patte (8) par une liaison charnière. L’élément de protection (10) comprend un élément d’accrochage réversible (18). L’élément de protection (10) est mobile par rapport à la patte (8) autour de la liaison charnière entre une position ouverte, dans laquelle l’élément de protection (10) permet l’accès à l’ouverture traversante (12) de la patte (8), et une position fermée, dans laquelle l’élément de protection (10) recouvre l’ouverture traversante (12). L’élément d’accrochage réversible (18) coopère avec la patte (8) pour maintenir l’élément de protection (10) sur l’ouverture traversante (12). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Elément de support d’un élément de garnissage de véhicule, élément de garnissage de véhicule et procédé de réalisation associés La présente invention concerne un élément de support d’un élément de garnissage de véhicule comprenant : un corps, au moins une patte s’étendant en saillie du corps, la patte comprenant au moins une ouverture traversante. L’invention concerne également un élément de garnissage de véhicule comprenant un tel élément de support et un procédé de réalisation d’un tel élément de garnissage. Les éléments de garnissage tels que des panneaux de porte, une planche de bord et autres habillent l’intérieur du véhicule, apportent des fonctionnalités aux occupants du véhicule et améliorent l’aspect de l’habitacle du véhicule. Un élément de garnissage de véhicule comprend généralement un élément de support sur lequel est disposée une couche de revêtement comprenant typiquement une couche de peau et, parfois, une couche de mousse, la couche de mousse étant placée entre la surface externe de l’élément de support et la couche de peau. La fabrication des éléments de garnissage passe par exemple par une étape de thermo-revêtement au cours de laquelle la couche de revêtement est appliquée sur l’élément de support. Un tel procédé de thermo-revêtement comprend par exemple la disposition de plusieurs éléments de support sur une couche de revêtement et le placage par aspiration de la couche de revêtement sur les éléments de support, la couche de revêtement adhérant aux éléments de support au cours du placage. Cette étape est suivie d’une étape de découpe de la couche de revêtement autour de chaque élément de support pour ainsi pouvoir manipuler chaque élément de support individuellement. Usuellement, chaque élément de support comprend des pattes. Les pattes comprennent des ouvertures traversantes permettant la fixation de l’élément de garnissage avec d’autres pièces du véhicule. Au cours de l’étape de placage, les pattes sont recouvertes d’une couche de revêtement qui obture alors l’ouverture traversante de la patte. Il est alors nécessaire de retirer la couche de revêtement de chacune des pattes pour libérer l’accès à l’ouverture traversante. Cette étape est réalisée par un opérateur à l’aide d’un instrument tranchant, elle présente donc le désavantage d’être consommatrice de temps, de présenter un risque de sécurité pour l’opérateur et ne permet pas toujours d’obtenir des pattes dépourvues en intégralité de la couche de revêtement. Un but de l’invention est de protéger de manière réversible et temporaire les pattes en amont de l’étape d’application du revêtement, et d’obtenir à l’issue de l’étape d’application un élément de garnissage comprenant des pattes fonctionnelles. À cet effet, l’invention a pour objet un élément de support d’un élément de garnissage de véhicule dans lequel l’élément de support comprend au moins un élément de protection solidaire de la patte et relié à ladite patte par une liaison charnière, ledit élément de protection comprenant au moins un élément d’accrochage réversible, l’élément de protection étant mobile par rapport à la patte autour de la liaison charnière entre une position ouverte, dans laquelle l’élément de protection permet l’accès à l’ouverture traversante de la patte, et une position fermée, dans laquelle l’élément de protection recouvre l’ouverture traversante et l’élément d’accrochage réversible coopère avec la patte pour maintenir l’élément de protection sur l’ouverture traversante. Ainsi l’élément de protection en position fermée protège l’ouverture traversante de la patte lors du placage d’un revêtement sur l’élément de support, l’élément de revêtement étant plaqué sur l’élément de protection et ne pénétrant pas dans l’ouverture traversante. Une fois cette étape de placage effectuée, l’élément de protection peut être retiré avec la partie de revêtement s’étendant dessus afin de rendre accessible et fonctionnelle l’ouverture traversante de la patte. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, l’élément de support d’un élément de garnissage de véhicule comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes combinaisons techniquement possibles : L’élément de protection, la liaison charnière et la patte sont venus de matière ; La liaison charnière entre l’élément de protection et la patte est formée par une bande de jonction présentant une épaisseur inférieure à celle de la patte et à celle de l’élément de protection ; La liaison charnière entre l’élément de protection et la patte est sécable ; L’élément de protection, la liaison charnière, la patte et le corps sont réalisés par moulage par injection de matière plastique ; Selon un autre aspect, l’invention a également pour objet un élément de garnissage comprenant : un élément de support tel que décrit ci-dessus, ledit élément de support comprenant un corps définissant une surface externe et au moins une patte s’étendant en saillie du corps, l’élément de protection étant séparé du support, au moins une couche de revêtement s’étendant sur au moins une partie de la surface externe du corps de l’élément de support, la patte étant dépourvue de couche de revêtement. ; L’élément de garnissage suivant l’invention peut comprendre la caractéristique suivante : la couche de revêtement comprend au moins une couche de peau et une couche de mousse, la couche de mousse s’étendant entre la surface externe du corps de l’élément de support et la couche de peau. Selon un autre aspect, l’invention a également pour objet un procédé de réalisation d’un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus, comprenant les étapes suivantes : fabriquer un élément de support tel que décrit ci-dessus, l’élément de protection étant dans la position ouverte, déplacer l’élément de protection dans la position fermée, appliquer la couche de revêtement sur l’ensemble de l’élément de support, la couche revêtement s’étendant sur l’élément de protection de la patte de l’élément de support en position fermée, découper au moins partiellement la couche de revêtement à la jonction entre le corps de l’élément de support et la patte, déplacer l’élément de protection dans la position ouverte, avec la partie de couche de revêtement s’étendant sur ledit élément de protection, séparer l‘élément de protection de la patte. De manière avantageuse, le procédé de réalisation comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes combinaisons techniquement possibles : Le revêtement est appliqué sur l’élément de support au moyen d’un procédé de thermo-revêtement. Le procédé de réalisation tel que décrit ci-dessus, comprend une étape supplémentaire de découpe de la couche de revêtement autour de l’élément de support. L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels : la est une vue en perspective d’un élément de support selon l’invention ; la est une vue en perspective d’une partie de l’élément de support de la montrant un élément de protection en position ouverte ; la est une vue de face de l’élément de protection de la en position fermée ; la est une vue de dessus d’une partie d’un élément de garnissage selon l’invention au cours d’une étape du procédé de réalisation de l’élément de garnissage. Un élément de support 2 d’un élément de garnissage 4 de véhicule selon l’invention est représenté sur la . L’élément de support 2 est par exemple réalisé en matériau thermoplastique. L’élément de support 2 forme par exemple le corps d’un élément de garnissage 4, tel qu’une planche de bord, un panneau de porte, une console centrale ou autre. L’élément de support 2 comprend un corps 6, une patte 8 s’étendant en saillie du corps 6 et un élément de protection 10 solidaire de la patte 8. La patte 8 est reliée au corps 6 par une portion de jonction 7. L’élément de support 2 est par exemple réalisé d’une seule pièce, c’est-à-dire que tous ses éléments constitutifs sont venus de matière les uns avec les autres. Dans un mode de réalisation particulier, le corps 6, la patte 8 et l’élément de protection 10 sont réalisés par moulage par injection, de préférence lors de la même étape d’injection. Le corps 6 définit une surface externe 6a. Dans la description, les termes « externe » et « extérieur » désignent ce qui est tourné vers l’habitacle du véhicule lorsque l’élément de garnissage est installé dans un véhicule. Les termes « interne » et « intérieur » désignent ce qui est tourné vers la partie du véhicule sur laquelle l’élément de garnissage est installé. Avantageusement comme représenté sur la , l’élément de support comprend plusieurs pattes 8, chaque patte 8 comprenant un élément de protection 10. Toutes les pattes 8 étant sensiblement identiques, une seule patte 8 va être à présent décrite. Un exemple de patte 8 comprenant un élément de protection 10 est représenté sur la . La patte 8 comprend une ouverture traversante 12 destinée à être traversée par exemple par des éléments de fixation permettant de fixer l’élément de garnissage 4 à son environnement dans le véhicule ou de fixer des éléments rapportés sur l’élément de garnissage 4. Par « traversante », on entend que l’ouverture traversante 12 s’étend de la surface externe 8a à la surface interne 8b de la patte 8 et débouche dans ces surfaces. En d’autres termes, l’ouverture traversante 12 traverse toute l’épaisseur de la patte 8. La patte 8 présente par exemple une forme sensiblement parallélépipédique et l’ouverture traversante 12 s’étend par exemple sensiblement au centre de la surface externe 8a et de la surface interne 8b de la patte 8. L’élément de protection 10 est solidaire de la patte 8 et relié à la patte 8 par une liaison charnière 14 au niveau d’un des bords libres de la patte 8. Plus particulièrement, la liaison charnière 14 est par exemple solidaire d’un des bords libres de la surface externe 8a de la patte 8. Dans cet exemple, de manière avantageuse comme décrit précédemment, la patte 8, l’élément de protection 10 et la liaison charnière 14 sont venus de matière. L’élément de support 2 est fabriqué d’une seule pièce par exemple par moulage par injection plastique. La liaison charnière 14 est par exemple formée par une bande de jonction, appelée également charnière film ou « living hinge » en langue anglaise, reliant la patte 8 et l’élément de protection 10. La bande de jonction présente une épaisseur inférieure à celle de la patte 8 et à celle de l’élément de protection 10. Comme indiqué précédemment, l’épaisseur correspond à la dimension de la patte 8 selon la direction allant de la surface externe 8a à la surface interne 8b. De façon avantageuse, l’épaisseur de la bande de jonction est choisie de telle sorte que la liaison charnière 14 soit manuellement sécable. Ainsi, la liaison charnière 14 présente par exemple une épaisseur sensiblement comprise entre 0,3 et 0,5 millimètres. L’élément de protection 10 est mobile en rotation par rapport à la patte 8 autour de la liaison charnière 14. L’élément de protection 10 est destiné à être positionné en position ouverte ou en position fermée, comme cela sera décrit plus en détail ultérieurement. L’élément de protection 10 comprend une portion de protection 16 et un élément d’accrochage réversible 18 s’étendant en saillie de la portion de protection 16. L’élément d’accrochage réversible 18 est localisé à l’extrémité de la portion de protection 16 opposée à la liaison charnière 14. La portion de protection 16 forme une face de l’élément de protection 10 sensiblement parallèle dans la position ouverte et dans la position fermée à la surface externe 8a de la patte 8. Selon un mode de réalisation, la portion de protection 16 présente une forme et des dimensions sensiblement identiques à celles de la surface externe 8a de la patte 8. En position ouverte comme représenté sur la , l’élément de protection 10 s’étend dans la continuité de la patte 8 et de la liaison charnière 14 formant sensiblement un angle de 180 degrés entre la patte 8 et l’élément de protection 10. Plus particulièrement, la portion de protection 16 s’étend dans la continuité de la surface externe 8a de la patte 8. L’élément d’accrochage réversible 18 est orienté vers l’extérieur par rapport à la portion de protection 16. En position fermée comme représenté sur la , la portion de protection 16 de l’élément de protection 10 recouvre au moins une partie de la surface externe 8a de la patte 8, cette partie comprenant l’ouverture traversante 12. En d’autres termes, la portion de protection 16 s’étend au moins sur l’ouverture traversante 12 de sorte à obturer celle-ci dans la position fermée. Selon un mode de réalisation, la portion de protection 16 recouvre l’ensemble de la surface externe 8a de la patte 8. L’élément d’accrochage réversible 18 coopère avec la patte 8 pour maintenir l’élément de protection 10 sur l’ouverture traversante 12. L’élément d’accrochage réversible 18 comprend un épaulement 20 définissant une surface d’appui 20a. Lorsque l’élément de protection 10 est placé en position fermée, la surface d’appui 20a vient en contact de la surface interne 8b de la patte 8 de sorte à maintenir l’élément de protection 10 sur l’ouverture traversante 12. L’épaulement 20 est partiellement évidé sur la partie opposée à la surface d’appui 20a pour permettre la manipulation plus facile de l’élément d’accrochage réversible 18 par un opérateur pour déplacer l’élément de protection 10 de la position fermée à la position ouverte. Ainsi, l’élément d’accrochage réversible 18 forme un clip permettant de fixer de façon réversible l’élément de protection 10 à la patte 8 dans la position fermée. Un élément de garnissage 4 de véhicule, comprenant un élément de support 2 comme décrit ci-dessus et au moins une couche de revêtement 22 recouvrant au moins une partie de la surface externe 6a du corps de l’élément de support 2, est partiellement représenté sur la au cours de son procédé de réalisation. Ainsi, la couche de revêtement 22 forme au moins une partie de la surface externe et visible de l’élément de garnissage 4. La couche de revêtement 22 comprend au moins une couche de peau, par exemple en matériau thermoplastique. Selon un mode de réalisation, la couche de revêtement 22 comprend en outre au moins une couche de mousse s’étendant sur la surface interne de la couche de peau de sorte que la couche de mousse s’étend entre la surface externe du corps 6 de l’élément de support 2 et la couche de peau lorsque la couche de revêtement 22 est appliquée sur l’élément de support. La couche de peau forme alors au moins une partie de la surface externe et visible de l’élément de garnissage 4, de sorte à conférer son aspect à l’élément de garnissage 4 tandis que la couche de mousse confère un toucher souple à l’élément de garnissage 4. L’élément de support 2 confère, quant à lui, sa rigidité et sa forme générale à l’élément de garnissage 4, la couche de revêtement 22 épousant la forme d’au moins une partie la surface externe 6a de l’élément de support 6, comme cela décrit plus en détail ultérieurement. De manière avantageuse plusieurs éléments de garnissage 4 sont réalisés simultanément, comme cela va être à présent décrit. On décrit maintenant le procédé de fabrication d’un élément de garnissage 4. On considère un élément de support 2 comme décrit précédemment, l’élément de support étant par exemple réalisé par moulage par injection de matière plastique. Le ou les éléments de protection 10 de cet élément de support 2 sont en position ouverte. L’élément de protection 10 est déplacé de la position ouverte vers la position fermée par rotation autour de la liaison charnière 14. Cette étape est par exemple réalisée manuellement par un opérateur. La portion de protection 16 de l’élément de protection 10 recouvre alors au moins l’ouverture traversante 12 de chaque patte 8. L’élément d’accroche réversible 18 vient en appui par la surface 20a sur la surface inférieure 8b de la patte 8. La position fermée de chaque élément de protection 10 est alors maintenue. La surface externe 10a de l’élément de protection, opposée à la portion de protection 16, est alors tournée vers l’extérieur de l’élément de support 2 tandis que l’ouverture traversante 12 est inaccessible depuis l’extérieur de l’élément de support. La surface interne d’une couche de revêtement 22 est appliquée sur au moins une partie de la surface externe 2a de l’élément de support 2 de sorte que la couche de revêtement 22 épouse la forme de cette partie de la surface externe 2a. Selon un mode de réalisation, la couche de revêtement 22 est appliquée sur l’ensemble de la surface externe 2a de l’élément de support 2. Au cours de l’application de la couche de revêtement 22, la couche de revêtement 22 s’étend sur la surface externe 6a du corps 6 de l’élément de support 2 et sur la surface externe 10a de l’élément de protection 10 d’au moins une des pattes 8 de l’élément de support 2. Selon un mode de réalisation, la couche de revêtement 22 est appliquée sur la surface externe 10a de tous les éléments de protection 10 qui recouvrent toutes les pattes 8 de l’élément de support 2 dans la position fermée. De manière avantageuse, la couche de revêtement 22 est appliquée sur l’élément de support 2 au moyen d’un procédé de thermo-revêtement. La couche de revêtement 22 est alors plaquée par aspiration sur l’élément de support 2 et adhère au cours du processus de placage à l’élément de support 2. Dans un tel procédé, plusieurs éléments de support 2 sont par exemple disposés sur la surface interne d’une couche de revêtement 22 de grandes dimensions et la couche de revêtement 22 est aspirée pour recouvrir ces éléments de support 2 simultanément. La chaleur appliquée dans l’outil de revêtement entraîne simultanément l’adhésion de la couche de revêtement 22 sur tous les éléments de support 2. Selon un mode de réalisation, l’outil de revêtement comprend un ou plusieurs capteurs permettant de vérifier que les éléments de protection 10 de tous les éléments de support 2 sont tous en position fermée avant d’aspirer la couche de revêtement 22 sur les éléments de support 2. Une partie de la couche de revêtement 22 forme un surplus 24 qui s’étend au-delà du contour de l’élément de support 2. Le surplus 24 de la couche de revêtement 22 est découpé de manière à laisser avantageusement une bande périphérique de couche de revêtement 22 le long du contour de l’élément de support 2 comme illustré par la ligne en pointillé 26 sur la . La bande périphérique de couche de revêtement 22 est destinée à être repliée le long de la face interne de l’élément de support 2 pour permettre le rembordage de l’élément de garnissage 4 et ainsi en améliorer l’aspect. Lorsque plusieurs éléments de garnissage 4 sont réalisés simultanément, comme décrit précédemment, la couche de revêtement 22 est découpée autour de tous les éléments de support 2 au moyen d’un outil de découpe prévu dans l’outil de revêtement, la découpe laissant le surplus 24 décrit précédemment. Suivant un mode de réalisation non représenté, la découpe du surplus 24 de la couche de revêtement 22 est faite au plus près du contour de l’élément de support 2. De manière avantageuse et comme illustré sur la , une découpe partielle est effectuée au niveau de la jonction entre la patte 8 et la portion de jonction 7 de telle manière à découper, partiellement, par exemple en pointillés comme représenté par la ligne 28 sur la , ou sur toute sa longueur, la portion 25 de la couche de revêtement 22 recouvrant la surface externe 10a de l’élément de protection 10. L’objectif est de faciliter la désolidarisation de la portion de la couche de revêtement 22, recouvrant la surface externe 6a du corps de l’élément de support 2 que l’on souhaite conserver, de la portion 25 de la couche de revêtement 22 recouvrant la surface externe 10a de l’élément de protection 10 que l’on souhaite retirer. Le ou chaque élément de protection 10 est ensuite déplacé de la position fermée à la position ouverte. Pour ce faire, la surface d’appui 20a de l’élément d’accroche réversible 18 est déplacée à l’écart de la patte 8. De manière avantageuse cette opération est réalisée manuellement par un opérateur. Lorsque l’élément de protection 10 est en position ouverte, l’ouverture traversante 12 de la patte 8 est accessible, n’est pas recouverte par une couche de revêtement 22 et la couche de revêtement 22 n’a pas pénétré dans l’ouverture traversante 12. De manière avantageuse, l’ensemble de la surface supérieure 8a de la patte 8 recouverte par la portion de protection 16 est dépourvue de couche de revêtement 22. Le ou chaque élément de protection 10 est ensuite séparé de la patte 8 par la découpe de la liaison charnière 14. La découpe de la liaison charnière 14 est par exemple faite manuellement par un opérateur. En variante, la liaison charnière 14 est découpée de façon automatisée dans un outil de poinçonnage prévu pour redécouper l’élément de garnissage 4, par exemple pour y intégrer une ouverture traversante. Un tel outil de poinçonnage comprend par exemple un ou plusieurs capteurs pour vérifier que tous les éléments de protection 10 ont été passés en position ouverte avant l’opération de poinçonnage. Le procédé de réalisation de l’élément de garnissage 4 comprend par exemple en outre une étape de rembordage au cours de laquelle le surplus 24 de la couche de revêtement 22 est replié sur la surface interne du corps de l’élément de support 2, autour des pattes 8. Un élément de garnissage 4 de véhicule, comprenant un élément de support 2 dont le corps 6 est recouvert sur sa face externe 6a par une couche de revêtement 22 et dont les pattes 8 sont dépourvues de couche de revêtement 22 et sont donc fonctionnelles, est obtenu. L’élément de protection 10 permet notamment d’éviter toute opération de grattage fastidieuse des pattes 8 pour en retirer la couche de revêtement 22, cette opération pouvant en outre endommager l’ouverture traversante 12. Avec l’élément de support 2 selon l’invention, les ouvertures traversantes 12 sont laissées intactes, ce qui facilite la fixation ultérieure de ou sur l’élément de garnissage 4. Elément de support (2) d’un élément de garnissage (4) de véhicule comprenant un corps (6), au moins une patte (8) s’étendant en saillie du corps (6), la patte (8) comprenant au moins une ouverture traversante (12), caractérisé en ce que l’élément de support (2) comprend au moins un élément de protection (10) solidaire de la patte (8) et relié à ladite patte (8) par une liaison charnière (14), ledit élément de protection (10) comprenant au moins un élément d’accrochage réversible (18), l’élément de protection (10) étant mobile par rapport à la patte (8) autour de la liaison charnière (14) entre une position ouverte, dans laquelle l’élément de protection (10) permet l’accès à l’ouverture traversante (12) de la patte (8), et une position fermée, dans laquelle l’élément de protection (10) recouvre l’ouverture traversante (12) et l’élément d’accrochage réversible (18) coopère avec la patte (8) pour maintenir l’élément de protection (10) sur l’ouverture traversante (12). Elément de support selon la revendication 1, dans lequel l’élément de protection (10), la liaison charnière (14) et la patte (8) sont venus de matière. Elément de support selon la revendication 2, dans lequel la liaison charnière (14) entre l’élément de protection (10) et la patte (8) est formée par une bande de jonction présentant une épaisseur inférieure à celle de la patte (8) et à celle de l’élément de protection (10). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la liaison charnière (14) entre l’élément de protection (10) et la patte (8) est sécable. Elément de support selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de protection (10), la liaison charnière (14), la patte (8) et le corps (6) sont réalisés par moulage par injection de matière plastique. Elément de garnissage (4) de véhicule comprenant : un élément de support (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, ledit élément de support (2) comprenant un corps (6) définissant une surface externe (6a) et au moins une patte (8) s’étendant en saillie du corps (6), l’élément de protection (10) étant séparé du support (2), au moins une couche de revêtement (22) s’étendant sur au moins une partie de la surface externe (6a) du corps (6) de l’élément de support (2), la patte (8) étant dépourvue de couche de revêtement (22). Elément de garnissage de véhicule selon la revendication 6 dans lequel la couche de revêtement (22) comprend au moins une couche de peau et une couche de mousse, la couche de mousse s’étendant entre la surface externe (6a) du corps (6) de l’élément de support (2) et la couche de peau. Procédé de réalisation d’un élément de garnissage (4) selon la revendication 6 ou 7, comprenant au moins les étapes suivantes : fabriquer un élément de support (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, l’élément de protection (10) étant dans la position ouverte, déplacer l’élément de protection (10) dans la position fermée, appliquer la couche de revêtement (22) sur l’ensemble de l’élément de support (2), la couche revêtement (22) s’étendant sur l’élément de protection (10) de la patte (8) de l’élément de support (2) en position fermée, découper au moins partiellement la couche de revêtement (22) à la jonction (7) entre le corps (6) de l’élément de support (2) et la patte (8), déplacer l’élément de protection (10) dans la position ouverte, avec la partie de couche de revêtement (22) s’étendant sur ledit élément de protection (10), séparer l‘élément de protection (10) de la patte (8). Procédé de réalisation selon la revendication 8, dans lequel le revêtement (22) est appliqué sur l’élément de support (2) au moyen d’un procédé de thermo-revêtement. Procédé de réalisation selon la revendication 8 ou 9, comprenant une étape supplémentaire de découpe de la couche de revêtement (22) autour de l’élément de support (2),