FR 3149952 A1 20241220 FR 2314073 A 20231213 L’invention a pour objet un dispositif lumineux (20) pour véhicule automobile, comprenant au moins un module lumineux muni d’au moins une source de lumière (5) et au moins un masque de style (7) logés dans un boîtier (1) fermé par une glace de fermeture (3), dans lequel la glace de fermeture (3) est fumée et le masque de style (7) est constitué, partiellement ou totalement, d'un matériau perméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif lumineux pour véhicule automobile La présente invention concerne des dispositifs lumineux de véhicules automobiles. Plus précisément, l'invention concerne des dispositifs lumineux comprenant un boîtier, une glace de fermeture et un masque intégré dans le boîtier. Un dispositif lumineux de véhicule automobile comprend classiquement, à l'intérieur d'un boîtier fermé par une glace, une source lumineuse montée dans un module lumineux, et divers éléments de câblage et de structure pour la mise en œuvre de la source dans le module lumineux. Afin d'éviter de présenter à la vue plongeante d'un observateur extérieur ces composants internes, les fabricants de projecteurs intègrent habituellement à l'intérieur du boîtier un ou plusieurs masques dont la fonction principale est esthétique. Un problème fréquemment rencontré est la formation de buée sur la face intérieure de la glace de fermeture du dispositif lumineux tel qu’un phare avant ou feu arrière de véhicule. Ce phénomène naturel est souvent perçu par le consommateur comme un signe de mauvaise qualité. La condensation se produit lorsque la vapeur d'eau se condense en minuscules gouttelettes d'eau qui sont en suspension dans l'air. Dans un dispositif lumineux pour véhicule, les gouttelettes se condensent sur la surface intérieure de la glace de fermeture, ce qui génère un effet de diffusion de la lumière. Cela peut affecter la bonne transmission de la lumière à travers la glace de fermeture, et ne permet donc pas de répondre aux exigences réglementaires. Et cela pourrait éblouir les autres usagers. De plus, avec l’utilisation récente des lampes LED à la place des lampes halogènes ou autres lampes dégageant une forte quantité de chaleur, la buée ne va plus disparaître en allumant le dispositif lumineux. Les LED produisent peu de chaleur en direction de la glace de fermeture, ce qui ne permet pas l’évaporation des gouttelettes d’eau. Pour limiter le phénomène de condensation constatée visible dans un boîtier fermé par une glace de fermeture, on peut utiliser un vernis appliqué sur la glace de fermeture qui va éviter le dépôt des gouttelettes d’eau. Ce procédé alourdit les étapes de fabrication et en augmente le coût. Cette solution n’est pas pérenne ni écologique. L’efficacité du revêtement se dégrade dans le temps. Il faudrait donc le renouveler périodiquement. On peut également assurer une circulation d'air forcée à l'aide d'un ventilateur intégré dans l'espace interne du boîtier du dispositif lumineux, mais cette solution présente un encombrement certain pas toujours adaptée à la configuration du dispositif lumineux, notamment dans le cas de feux de signalisation arrière. L’invention a pour but de proposer une solution alternative aux solutions connues afin de réduire le phénomène de condensation observable sur la glace de fermeture d’un dispositif lumineux qui soit économiquement compétitif et qui permette de préserver la compacité des dispositifs lumineux. À cet égard, l'invention a pour objet un dispositif lumineux de véhicule automobile, comportant au moins un module lumineux muni d’au moins une source lumineuse et au moins un masque de style logés dans un boîtier fermé par une glace de fermeture. La glace de fermeture est fumée et le masque est constitué, partiellement ou totalement, d'un matériau perméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge. De manière surprenante, nous avons constaté que l’utilisation combinée de la glace de fermeture fumée et du masque de style en matériau noir transparent aux ondes lumineuses dans l’infrarouge permet de réduire efficacement le phénomène de condensation dans les dispositifs lumineux comportant un masque sombre, sans avoir recours à un vernis ou à une ventilation forcée. Selon une autre caractéristique, la glace de fermeture fumée a un coefficient de transmission de la lumière de 30 à 87% et de préférence de 60 à 80%. Selon une autre caractéristique, la glace de fermeture est constituée d’un matériau fumé teinté gris, noir, rose ou rouge par ajout de pigment. Selon une autre caractéristique, la glace de fermeture est en polycarbonate ou à matrice de polycarbonate translucide ou en polyméthacrylate de méthyle, teinté noir ou rouge. Selon une autre caractéristique, le masque a un coefficient de transmission aux ondes infrarouges de 50 à 90% et de préférence de 75 à 90%. Selon une autre caractéristique, le masque de style est constitué d’un matériau noir polymère synthétique transparent aux infrarouges, de préférence un matériau constitué d’une matrice en polycarbonate ou d’une matrice teintée d’acrylonitrile butadiène styrène. Selon une autre caractéristique, le masque de style est en matériau polycarbonate avec un additif de type périnone. Selon une autre caractéristique, le masque de style est interposé entre la glace de fermeture et le fond du boîtier. Selon une autre caractéristique, le masque de style a une épaisseur de 2 millimètres à 3 millimètres. Selon une autre caractéristique, les sources de lumière sont des diodes électro-luminescentes ou OLED. Selon une autre caractéristique, la glace de fermeture a une épaisseur de 1,5 millimètre à 5 millimètres et de préférence 2 à 3 mm. L’invention sera décrite plus en détail dans la figure unique: - la une vue en perspective éclatée d’un dispositif lumineux selon l’invention. Liste des références : 1 boîtier du dispositif lumineux 3 glace de fermeture 5 source lumineuse 7 masque de style 10 partie du véhicule automobile 20 dispositif lumineux Description détaillée La présente application vise à résoudre le problème de la formation de condensation sur les dispositifs lumineux, et plus particulièrement à déterminer comment rectifier le problème de condensation et prévenir tout problème de performance du dispositif lumineux. En outre, la formation de condensation sur le dispositif lumineux est esthétiquement peu attrayante et peut également affecter le facteur de style; la présente invention vise également à résoudre ce problème en améliorant l'attrait esthétique du dispositif lumineux. La illustre un dispositif lumineux 20 selon un mode de réalisation de l'invention. Le dispositif lumineux 20 est intégré à un véhicule automobile dont un élément 10 est représenté sur la . L'élément 10 du véhicule peut être, par exemple, une partie de la carrosserie du véhicule. En particulier, le dispositif lumineux 20 est un dispositif lumineux arrière, c’est-à-dire qu'il est agencé à l'arrière du véhicule. Le dispositif lumineux peut être par exemple intégré à une aile arrière gauche, une aile arrière droite ou encore à une porte de coffre du véhicule. Le dispositif lumineux est apte à produire et à émettre des rayons lumineux vers l'arrière du véhicule de sorte à rendre le véhicule bien visible pour les automobilistes positionnés derrière le véhicule, mais également de sorte à transmettre des informations à ces automobilistes. Les véhicules automobiles sont généralement équipés d'un dispositif lumineux du côté droit et d'un dispositif lumineux du côté gauche. Les dispositifs lumineux sont placés de manière symétrique l'un par rapport à l'autre et fonctionnent de manière synchrone pour produire la configuration globale du faisceau ou la sortie du faisceau. La montre une partie de véhicule automobile 10 comprenant un dispositif lumineux 20 monté sur le véhicule. Pour faciliter la compréhension, la présente invention est expliquée en ce qui concerne un seul dispositif lumineux. Il faut comprendre que l'invention est applicable à la fois au dispositif lumineux et à d'autres fonctions d'éclairage du véhicule automobile telles que le feu arrière, le feu indicateur de direction, le feu antibrouillard, etc. Le dispositif lumineux 20 comprend un boîtier 1 à l'intérieur duquel sont disposés les différents composants du dispositif lumineux 20, tels que des sources lumineuses, des éléments optiques comme des réflecteurs ou des glaces de fermeture, des fils électriques, des cartes de circuits imprimés, entre autres. Ces composants sont habituels dans les dispositifs lumineux pour véhicules automobiles. Le boîtier 1, en plus de servir de structure de support, protège également les composants du dispositif lumineux 20 des facteurs environnementaux tels que l'eau et la poussière. Le dispositif lumineux 20 est équipé d'au moins une source lumineuse 5 configurée pour émettre un faisceau lumineux. La au moins une source lumineuse 5 est configurée pour produire un motif de faisceau lumineux pour éclairer la voie devant le véhicule automobile. Une glace de fermeture 3 est disposée sur le boîtier 1 et est configurée pour permettre à l'au moins une partie du faisceau lumineux émis par la source lumineuse de traverser la glace de fermeture 3. La glace de fermeture 3 est disposée sur le boîtier 1 et est configurée pour fermer le dispositif lumineux 20. En outre, la glace de fermeture 3 est disposée face à l’au moins une source lumineuse 5 de sorte que la lumière émise par l’au moins une source lumineuse 5 puisse traverser la glace de fermeture 3. Dans un mode de réalisation de la présente invention, la glace de fermeture est réalisée par moulage. Le moulage de la glace de fermeture peut permettre une production très efficace et rapide. En outre, le procédé peut permettre une flexibilité de conception pour produire des formes complexes. Dans un mode de réalisation de la présente invention, la glace de fermeture est réalisée avec un matériau fumé. Un matériau fumé est un matériau de couleur grise, noire, rose ou rouge ayant un taux de transmission de la lumière de 50 à 90%. Parmi les matériaux appropriés disponibles, nous pourrons par exemple utiliser un polycarbonate fumé de la marque LEXAN ou encore du polyméthacrylate de méthyle de la marque PLEXIGLAS, en particulier les références suivantes : PLEXIGLAS® 8N 7V268, PLEXIGLAS® 8N 7V271. Dans un mode de réalisation de la présente invention, l’au moins une source de lumière est une diode électroluminescente ou une OLED. Dans un mode de réalisation de la présente invention, le dispositif lumineux est un phare avant ou un feu arrière de véhicule. Selon l’invention, le masque 7 utilise un matériau qui pourrait être en polyméthacrylate de méthyle opaque à la lumière visible mais perméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge de la marque Perspex de référence 962. On liste aussi ci-après des polymères utilisés en tant que polymères translucides pour la fabrication du masque : • polycarbonate Lexan (General Electric) ou Makrolon (Bayer) • polycarbonate Makrolon 1260 (Bayer) • polycarbonate copolymère Apec 9354 ou Apec 9339/5 (Bayer) • polyamide 6 Durethan B (Bayer) Les polymères translucides mentionnés ci-dessus sont colorés dans la masse avec la périnone d’indice de couleur C.I. 564120 à une concentration de 0,05 % à 1 % et avec l’antraquinone avec indice de couleur C.I. 61565 à une concentration de 0,05 % à 1 %. Dans un mode de réalisation préféré, les colorants sont utilisés avec la concentration de périnone de 0,08 % à 0,25 % et d’anthraquinone de 0,08 % à 0,25 %. Différentes couleurs peuvent être utilisées pour colorer le matériau "Makrolon". Pour une coloration foncée ou noire, les couleurs suivantes peuvent être utilisées : RAL 9004, RAL 9005, RAL 9011, RAL 9017, RAL 9021, RAL 8022, RAL 7026, RAL 7024, RAL 7022, RAL 7021, RAL 7016, RAL 6022, RAL 6020, RAL 6015, RAL 6012, RAL 6009, RAL 6008, RAL 6007, RAL 5011, RAL 5004 et RAL 3007. Nous avons comparé un dispositif lumineux comprenant une glace de fermeture fumée et un masque sombre de matériau perméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge et un dispositif lumineux comprenant une glace de fermeture totalement transparente et un masque sombre de matériau imperméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge. Le résultat final est que nous constatons une moindre fréquence de formation de buée sur la face intérieure de la glace de fermeture fumée en comparaison de la glace de fermeture transparente. Dispositif lumineux (20) pour véhicule automobile, comprenant au moins un module lumineux muni d’au moins une source de lumière (5) et au moins un masque de style (7) logés dans un boîtier (1) fermé par une glace de fermeture (3), caractérisé en ce que la glace de fermeture (3) est fumée et le masque de style (7) est constitué, partiellement ou totalement, d'un matériau perméable aux ondes lumineuses dans les plages du rayonnement de l’infrarouge. Dispositif lumineux (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la glace de fermeture (3) fumée a un coefficient de transmission de la lumière de 30 à 87%, de préférence de 60 à 80%. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace de fermeture (3) est constituée d’un matériau fumé teinté gris, noir, rose ou rouge par ajout de pigment. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la glace de fermeture (3) est en polycarbonate ou à matrice de polycarbonate translucide ou en polyméthacrylate de méthyle, teinté noir ou rouge. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le masque de style (7) a un coefficient de transmission aux ondes infrarouges de 50 à 90%, de préférence de 75 à 90%. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le masque de style (7) est constitué d’un matériau noir polymère synthétique transparent aux infrarouges, de préférence un matériau constitué d’une matrice en polycarbonate ou d’une matrice teintée d’acrylonitrile butadiène styrène. Dispositif lumineux (20) selon la revendication précédente, dans lequel le masque de style (7) est en matériau polycarbonate avec un additif de type périnone. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le masque de style (7) est interposé entre la glace de fermeture (3) et le fond du boîtier (1). Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le masque de style (7) a une épaisseur de 2 millimètres à 3 millimètres. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la au moins une source de lumière (5) est une diodes électro-luminescente ou une OLED. Dispositif lumineux (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace de fermeture (3) a une épaisseur de 1,5 à 5 mm, de préférence de 2 à 3 mm.