FR 3147365 A1 20241004 FR 2302887 A 20230327 Mesure de perméabilité d’un système d’injection de turbomachine Contrôle de la perméabilité d’un système d’injection (8) comprenant une entrée de fluide (10) raccordée à une conduite d’alimentation : déconnection de la conduite d’alimentation de l’entrée de fluide ; raccordement de la conduite d’aspiration (14) d’un dispositif d’aspiration (15) sur l’entrée de fluide ; aspiration d’air au travers du système d’injection au moyen du dispositif d’aspiration et mesure de la valeur p d’un paramètre P représentatif du débit d’air aspiré ; comparaison de p à la valeur nominale p N de P préalablement mesurée lorsque le système d’injection (8) était neuf ; appréciation de l’état de perméabilité réelle du système d’injection (8). On calcule ensuite RD = (p - p N ) / p N et on compare |RD| à une valeur de seuil S déterminée, la perméabilité réelle du système d’injection (8) étant considérée comme satisfaisante si |RD| ≤ S, et non satisfaisante si |RD| > S. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2 Mesure de perméabilité d’un système d’injection de turbomachine DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION Le domaine technique de l’invention est celui des systèmes d’injection montés dans une turbomachine d’aéronef et plus particulièrement celui des systèmes de lubrification. La présente invention concerne un procédé de mesure de perméabilité de ces systèmes d’injection et un dispositif adapté à la mise en œuvre de ce procédé. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION De manière connue, en référence à , une turbomachine 1 d’aéronef comprend un générateur de gaz 2 comportant un étage de compression 3 et un étage de turbine 4 reliés à un arbre de propulsion 5 pour entraîner en rotation un organe propulsif (non représenté) autour d’un axe X selon lequel s’étend longitudinalement la turbomachine 1. L’arbre de propulsion 5 est habituellement guidé en rotation par des paliers, notamment un palier arrière 6 équipé de roulements 7. Afin d’éviter l’échauffement du palier arrière 6 lorsque du fonctionnement de la turbomachine 1, un système d’injection 8 de type circuit de lubrification, injecte de l’huile sur le palier arrière 6 pour le lubrifier et drainer des calories. Cette injection est effectuée par un organe d’injection 9, tel qu’un gicleur. Cependant, lors de l’arrêt de la turbomachine 1, la chaleur emmagasinée se dissipe des pièces les plus chaudes vers les pièces les plus froides, ce qui entraine un fort échauffement du palier arrière 6 et de l’huile résiduelle qu’il contient. Un tel échauffement important, pouvant dépasser 300 °C, peut entraîner un vieillissement prématuré de l’huile et sa dégradation thermique, ce qui provoque la formation de particules solides selon un phénomène communément désigné en tant que « cokéfaction ». L’accumulation de dépôts solides peut obstruer les conduits du circuit de lubrification, et en particulier les organes d’injection, ce qui peut empêcher la circulation de l’huile. Une altération de la circulation de l’huile dans le circuit de lubrification peut entraîner une dégradation du refroidissement de la turbomachine, ce qui peut user de manière prématurée le palier arrière et entraîner des dommages sur la turbomachine. Aussi, il est nécessaire de vérifier régulièrement que le circuit de lubrification n’est pas obstrué. Pour cela, il est connu de surveiller le débit de l’huile circulant dans le circuit de lubrification, en particulier, au niveau des organes d’injection de l’huile. A ce titre, on connaît dans l’art antérieur un procédé de vérification dans lequel de l’huile est versée manuellement dans le circuit de lubrification pendant une opération de maintenance. L’huile s’écoule par gravité dans le circuit de lubrification entre une entrée et une sortie d’huile, via les organes d’injection, selon une durée de test, et est récupérée dans une éprouvette graduée. Cette durée de test est comparée à une durée de référence, par exemple déterminée à la suite d’une mesure effectuée sur une turbomachine neuve, afin de déterminer si le débit est plus faible qu’initialement, c’est-à-dire, si la perméabilité des organes d’injection a baissé. Cependant, la durée de l’écoulement dépend directement du volume exact d’huile qui traverse le circuit de lubrification, ainsi que de sa température. Une telle opération n’étant pas réalisée dans un environnement contrôlé (comme un laboratoire par exemple), les résultats sont imprécis et sources d’erreurs. En effet, la fluidité et le volume de l’huile varient considérablement avec la température. De plus, l’introduction d’une huile non filtrée dans le moteur introduit un risque d’introduction de corps étrangers potentiellement néfastes. En outre, la turbomachine étant montée sur l’aéronef, l’entrée du circuit de lubrification est difficile d’accès et nécessite qu’un opérateur soit positionné sur l’aéronef alors que le capot de la turbomachine est ouvert, ce qui est peu pratique et dangereux. L’invention vise ainsi à éliminer ces inconvénients en proposant un système et un procédé pour le contrôle de la perméabilité d’un circuit de lubrification d’une turbomachine d’aéronef qui soient simples, adaptés et fiables, sans être significativement altérés par des variations de température. Le système et le procédé visent en particulier à détecter de manière simple et rapide une obstruction du circuit de lubrification, par exemple dans le but d’effectuer une maintenance prédictive. On notera que le système et le procédé selon l’invention pour le contrôle de la perméabilité d’un circuit de lubrification, peut également être adapté à tout système d’injection monté dans une turbomachine d’aéronef et susceptible de rencontrer des problèmes de colmatage. L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en fournissant un nouveau procédé de mesure de perméabilité d’un système d’injection et un dispositif adapté à la mise en œuvre de ce procédé. Un aspect de l’invention concerne un procédé de contrôle de la perméabilité réelle d’un système d’injection d’une turbomachine d’aéronef, le système d’injection comprenant un organe d’injection comportant une entrée de fluide raccordée à une alimentation en fluide par l’intermédiaire d’une conduite d’alimentation en fluide et une sortie de fluide située dans la turbomachine, le procédé comprenant les étapes successives suivantes : fourniture d’un dispositif d’aspiration d’air comportant une conduite d’aspiration ; déconnection de la conduite d’alimentation en fluide de l’entrée de fluide ; raccordement de la conduite d’aspiration sur l’entrée de fluide ; aspiration d’air au travers du système d’injection au moyen du dispositif d’aspiration d’air par l’intermédiaire de la conduite d’aspiration et mesure de la valeur p d’un paramètre P représentatif du débit d’air aspiré ; comparaison de p à la valeur nominale p N de P préalablement mesurée lorsque le système d’injection était neuf ; appréciation de l’état de perméabilité réelle du système d’injection. Ce procédé est avantageux en ce qu’il est simple et fiable, et facile et rapide à mettre en œuvre. Basé sur une aspiration, il ne présente pas tous les désavantages d’une injection, notamment les risques de salissure ou d’introduction d’un corps étranger ou d’une substance néfaste au bon fonctionnement d’une turbomachine. Utilisant de l’air plutôt qu’un liquide, le procédé de l’invention est peu coûteux et ne présente pas de risque pour l’environnement ou l’opérateur. En outre, contrairement au cas où un liquide est utilisé, les mesures effectuées sont pratiquement invariables suivant la température, notamment dans les gammes de températures dans lesquelles les mesures de perméabilité sont susceptibles d’être effectuées. Le dispositif d’aspiration d’air comportant une conduite d’aspiration pouvant présenter notamment une longueur de plusieurs mètres, ledit dispositif d’aspiration d’air peut être déporté et positionné à distance de la turbomachine, ce qui permet notamment à l’opérateur d’être au sol, à plusieurs mètre de distance de la turbomachine, plutôt que d’être en hauteur, penché à l’intérieur de la turbomachine. Selon un aspect de l’invention, après avoir comparé p à p n on calcule le rapport RD = (p - p N ) / p N et on compare sa valeur absolue |RD| à une valeur de seuil S déterminée afin d’apprécier l’état de perméabilité réelle du système d’injection, la perméabilité étant considérée comme satisfaisante si |RD| ≤ S, et non satisfaisante si |RD| > S, avec S étant préférentiellement tel que 0,2 ≤ S ≤ 0,4, plus préférentiellement 0,25 ≤ S ≤ 0,35, et encore plus préférentiellement S = 0,3. Il s’agit là d’une méthode de comparaison simple et fiable permettant d’évaluer les changements de perméabilité du système d’injection par rapport à la valeur nominale p N . D’après les études réalisées par le déposant, la valeur S choisie pour le seuil permet de valider ou non que le système d’injection est bien apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification. Selon un autre aspect de l’invention, le paramètre P est une valeur de durée d’écoulement d’une quantité déterminée de liquide, ledit écoulement générant un vide dans la conduite d’aspiration. Selon un aspect supplémentaire de l’invention, le paramètre P est une valeur de pression d’aspiration générée dans la conduite d’aspiration par le dispositif d’aspiration d’air. Selon un aspect de l’invention, le paramètre P est une valeur de durée de déplacement d’un piston pour se déplacer d’une distance déterminée, ledit déplacement générant un vide dans la conduite d’aspiration. Un autre aspect de l’invention concerne un dispositif d’aspiration d’air pour la mise en œuvre du procédé, lequel comprend un contenant étanche équipé d’un robinet en partie inférieure et relié à la conduite d’aspiration en partie supérieure, lequel contenant étant transparent et gradué ou étant équipé d’un moyen d’indication de la quantité de liquide présente dans le contenant, préférentiellement une jauge transparente graduée. Ce type de dispositif d’aspiration d’air a notamment pour avantage d’être très facile et très simple d’utilisation, et de ne pas nécessiter d’électricité pour son fonctionnement. Selon un aspect de l’invention, le contenant est un tube de hauteur H et de diamètre interne D, dans lequel 0,5 m ≤ H ≤ 2 m, préférentiellement 0,8 m ≤ H ≤ 1,5 m et plus préférentiellement H = 1 m, et dans lequel 2 cm ≤ D ≤ 20 cm, préférentiellement 5 cm ≤ D ≤ 10 cm et plus préférentiellement D = 8 cm. D’après les études réalisées par le déposant, ces dimensions permettent de fournir un dispositif d’aspiration d’air qui soit suffisamment petit et léger pour être transportable et qui permet également d’avoir une hauteur de liquide suffisante pour pouvoir effectuer des mesures suffisamment fiables et précises pour valider ou non le fait que le système d’injection soit apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification. Selon un autre aspect de l’invention, le robinet présente un orifice de sortie équipé d’un tube d’évacuation de longueur L et de diamètre interne d, dans lequel 5 cm ≤ L ≤ 50 cm, préférentiellement 15 cm ≤ L ≤ 25 cm et plus préférentiellement L = 20 cm, et dans lequel 2 mm ≤ d ≤ 30 mm, préférentiellement 5 mm ≤ d ≤ 15 mm et plus préférentiellement d = 10 mm. Un tel tube permet avantageusement d’empêcher l’air de pénétrer dans le dispositif d’aspiration d’air au travers du robinet. Un aspect supplémentaire de l’invention concerne un dispositif d’aspiration d’air pour la mise en œuvre du procédé, lequel comprend une pompe à vide raccordée à la conduite d’aspiration et un dispositif de mesure de pression mesurant la pression dans ladite conduite d’aspiration. Ce type de dispositif d’aspiration d’air est avantageusement petit et facilement transportable, tout en étant fiable et précis à moindre coût. Un autre aspect de l’invention concerne un dispositif d’aspiration d’air pour la mise en œuvre du procédé, lequel comprend un cylindre à l’intérieur duquel le piston est logé coulissant de façon étanche, une première extrémité du cylindre étant relié à la conduite d’aspiration, et le piston étant relié à un poids de masse déterminée qui entraîne par gravité le déplacement du piston en direction d’une seconde extrémité du cylindre. Ce type de dispositif d’aspiration d’air a notamment pour avantage d’être très facile et très simple d’utilisation, et de ne pas nécessiter d’électricité pour son fonctionnement. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention. est une représentation schématique d’un système moteur comprenant une turbomachine d’aéronef et un circuit de lubrification. est une vue de détail de la partie encadrée sur , dans laquelle l’entrée de fluide de l’organe d’injection est raccordée à un dispositif d’aspiration d’air selon une première variante de l’invention. est une vue de détail de la partie encadrée sur , dans laquelle l’entrée de fluide de l’organe d’injection est raccordée à un dispositif d’aspiration d’air selon une deuxième variante de l’invention. est une vue de détail de la partie encadrée sur , dans laquelle l’entrée de fluide de l’organe d’injection est raccordée à un dispositif d’aspiration d’air selon une troisième variante de l’invention. illustre une alternative du dispositif d’aspiration d’air selon la troisième variante de l’invention. est un graphique représentant l’évolution de la valeur p du paramètre P pour différents régimes R de la turbomachine au fil du temps. DESCRIPTION DETAILLEE Dans une turbomachine 1, système d’injection 8 comprend un organe d’injection 9 comportant habituellement une entrée de fluide 10 raccordée à une alimentation en fluide (non représentée) par l’intermédiaire d’une conduite d’alimentation en fluide 11. L’organe d’injection 9 comporte également une conduite de sortie de fluide 12 se terminant par une sortie de fluide 13, située dans la turbomachine 1 et prévue pour fournir du fluide dans ladite turbomachine 1. L’organe d’injection 9 peut être un gicleur relié à une alimentation en lubrifiant, afin de fournir du lubrifiant dans la turbomachine 1, notamment pour lubrifier un palier arrière 6. L’invention s’intéresse à déterminer si le système d’injection 8 n’est pas colmaté et présente une perméabilité satisfaisante de sorte d’être apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification. Le procédé de contrôle de la perméabilité d’un système d’injection d’une turbomachine d’aéronef selon l’invention comprend plusieurs étapes successives. Pour sa mise en œuvre, il nécessite l’utilisation d’un dispositif d’aspiration d’air 15 équipé d’une conduite d’aspiration 14. Ce procédé permet de mesurer la perméabilité réelle d’un système d’injection, c’est-à-dire sa perméabilité actuelle, par exemple après un certain nombre de cycles d’utilisation. Tout d’abord, l’opérateur doit déconnecter la conduite d’alimentation en fluide 11 de l’entrée de fluide 10 pour y raccorder la conduite d’aspiration 14 du dispositif d’aspiration d’air 15. Ensuite, de l’air est aspiré par le dispositif d’aspiration d’air 15 au travers du système d’injection 8. Au cours de cette étape, de l’air est donc aspiré dans le système d’injection 8, à travers la conduite d’aspiration 14, selon un trajet qui est inversé par rapport à celui habituellement réalisé par le fluide qui circule en temps normal dans le système d’injection 8. Au cours de cette étape, on mesure une valeur p d’un paramètre P représentatif du débit d’air aspiré. On compare ensuite la valeur p à la valeur nominale p N de P. Cette valeur nominale p N représente le paramètre P pour un système d’injection 8 dans lequel la perméabilité est optimale, c’est-à-dire que le fluide prévu pour circuler dans le système d’injection 8 peut y circuler librement. Ainsi, la valeur nominale p N est habituellement mesurée en aspirant de l’air par le dispositif d’aspiration d’air 15 au travers d’un système d’injection 8 neuf. Cette comparaison permet notamment de voir si la perméabilité a évolué ou non. Afin de déterminer si le système d’injection 8 est bien apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification ou s’il doit faire l’objet d’une opération de maintenance, plusieurs méthodes sont envisageables. On peut par exemple calculer le rapport de différence RD défini par la formule : RD = (p - p N ) / p N et comparer la valeur absolue |RD| de ce rapport de différence par rapport à une valeur de seuil S déterminée. Vu qu’on utilise la valeur absolue |RD|, on peut tout aussi bien utiliser RD = (p N - p) / p N pour le calcul de RD. La valeur S est préférentiellement déterminée de façon expérimentale de manière que lorsque |RD| est inférieur ou égal à S, cela signifie que le système d’injection est apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification. Ainsi, si |RD| ≤ S, alors la perméabilité du système d’injection 8 est considérée comme satisfaisante, tandis que si |RD| > S, alors la perméabilité du système d’injection 8 n’est pas considérée comme satisfaisante. Par exemple, notamment lorsque le système d’injection 8 est un système de lubrification, S est tel que 0,2 ≤ S ≤ 0,4, préférentiellement 0,25 ≤ S ≤ 0,35, et plus préférentiellement S = 0,3. Cette valeur peut bien entendue être différente selon les types et modèles de systèmes d’injection. Des essais ont été réalisés en réduisant artificiellement le débit d’injection tout en relevant la valeur p du paramètre P pour différents régimes RA, RB, RC, etc. de la turbomachine. Les résultats de ces essais sont résumés sur . Un premier seuil p0 correspond au débit minimum d’injection certifié sur la machine. Le seuil S est défini pour alerter avant l’atteinte de ce seuil p0 de certification tout en donnant une variation de p suffisante pour être détectable. Il est possible d’envisager plusieurs types de système d’injection, aussi il existe plusieurs modes de réalisation possibles pour l’invention. A titre d’exemple, nous allons ici en décrire trois, bien que l’homme du métier puise facilement en envisager d’autres. Selon un premier mode de réalisation représenté sur , l’aspiration d’air est générée en vidant un contenant préalablement rempli de liquide, dont le volume et la viscosité sont peu variables à température ambiante, préférentiellement de l’eau. Ainsi, le paramètre P est une valeur de durée nécessaire à l’écoulement d’une quantité déterminée de liquide. Ce temps peut être chronométré manuellement, par exemple au moyen d’une montre ou d’un chronomètre, ou être mesuré par un dispositif automatisé adapté. Selon ce premier mode de réalisation, le dispositif d’aspiration d’air 15 comprend un contenant 16 étanche, par exemple tubulaire, équipé d’un robinet 17, par exemple dans sa partie inférieure, et d’une conduite d’aspiration 14, par exemple dans sa supérieure. Afin de pouvoir mesurer l’écoulement de liquide, le contenant 16 comporte un moyen d’indication de la quantité de liquide présente dans le contenant 16. Ainsi, le contenant 16 peut par exemple être transparent et gradué, ou être équipé d’une jauge 18 transparente graduée. La jauge 18 représentée à titre d’exemple sur présente quatre graduations successives numérotées de 0 à 3 et régulièrement espacées. L’écoulement visible entre les graduations 0 à 1 permet au flux de liquide sortant de se stabiliser. Une première mesure de durée d’écoulement peut ensuite être effectuée lors de l’écoulement entre les graduations 1 à 2, et une seconde mesure peut être effectuée entre les graduations 2 à 3. Cette double prise de mesure permet d’obtenir plusieurs mesures, notamment pour plus de fiabilité. Plus de graduations peuvent être envisagées, mais des graduations trop rapprochées diminuent la précision des mesures, tandis que des graduations trop éloignées augmentent la taille et l’encombrement du dispositif d’aspiration d’air 15. Par exemple, le contenant 16 étanche est un tube de hauteur H et de diamètre interne D, dans lequel 0,5 m ≤ H ≤ 2 m, préférentiellement 0,8 m ≤ H ≤ 1,5 m et plus préférentiellement H = 1 m, et dans lequel 2 cm ≤ D ≤ 20 cm, préférentiellement 5 cm ≤ D ≤ 10 cm et plus préférentiellement D = 8 cm. Selon une variante préférée, le robinet 17 est équipé d’un tube d’évacuation 19 au niveau de son orifice de sortie 20. Ce tube d’évacuation 19 est dimensionné pour ne pas laisser entrer d’air au travers du robinet 17, tout en permettant un débit de sortie satisfaisant pour le liquide. Ainsi, le tube d’évacuation 19 présente une longueur L telle que 5 cm ≤ L ≤ 50 cm, préférentiellement 15 cm ≤ L ≤ 25 cm et plus préférentiellement L = 20 cm, et un diamètre interne d tel que 2 mm ≤ d ≤ 30 mm, préférentiellement 5 mm ≤ d ≤ 15 mm et plus préférentiellement d = 10 mm. Le contenant 16 peut également être équipé d’une prise d’air 28, par exemple dans sa partie supérieure, permettant de vérifier l’étanchéité du système. Cette prise d’air 28 est obturée lors de l’utilisation du contenant 16 pour des mesures de perméabilité. Selon un second mode de réalisation représenté sur , l’aspiration d’air est générée par une pompe d’aspiration. Ainsi, dans ce cas, le paramètre P est une valeur de pression d’aspiration générée dans la conduite d’aspiration 14 par le dispositif d’aspiration d’air 15. Selon ce second mode de réalisation, le dispositif d’aspiration d’air 15 comprend une pompe à vide 21 raccordée à une conduite d’aspiration 14, et un dispositif de mesure de pression 22, par exemple un manomètre, raccordé à ladite conduite d’aspiration 14. Afin d’éviter une surchauffe de la pompe, notamment en cas de colmatage important du système d’injection 8, le dispositif de mesure de pression 22 peut par exemple être relié à une alarme qui est activée et/ou qui coupe automatiquement la pompe lorsque la valeur d’aspiration mesurée est trop basse. Selon un troisième mode de réalisation représenté sur et , l’aspiration d’air est générée par le déplacement d’un piston dans un cylindre relié à la conduite d’aspiration 14. Ainsi, selon ce mode de réalisation, le paramètre P est une valeur de durée nécessaire audit piston pour se déplacer selon une distance déterminée dans un cylindre. Selon une variante préférée, le dispositif d’aspiration d’air 15 comprend un cylindre 23 équipé d’un piston 24 logé coulissant de façon étanche à l’intérieur dudit cylindre 23. Ledit piston 24 est préférentiellement lesté, par exemple en étant relié à un poids 25 de masse déterminée, afin de se déplacer par gravité. Ainsi, le cylindre 23 est partagé en deux chambres par le piston 24, à savoir en une chambre d’aspiration 26 raccordée à la conduite d’aspiration 14 et dans laquelle le vide est créé, et en une chambre de déplacement 27 dans lequel le piston 24 se déplace. Le poids 25 se déplace préférentiellement verticalement, mais le piston 24 peut se déplacer verticalement (cf. ), horizontalement (cf. ) ou de façon inclinée. Le déplacement vertical est cependant préféré car il facilite la prise en compte des frottements générés par le piston 24 à l’intérieur du cylindre 23. La distance de déplacement du piston 24 est par exemple déterminée par la longueur interne du cylindre 23. Selon les modes de réalisation envisagés, le dispositif d’aspiration d’air 15 peut également être équipé d’un châssis, d’un trépied ou de tout autre support pour le positionner de manière stable à proximité de la turbomachine 1. Des essais expérimentaux ont notamment été effectués par le déposant avec un dispositif d’aspiration d’air 15 selon le premier mode de réalisation sur des circuits de lubrification de turbomachine. Le tableau ci-après indique des durées d’écoulement pour de l’eau au travers d’un contenant tubulaire de 1 m de haut et de 8 cm de diamètre interne, dont le robinet est équipé d’un tube d’évacuation de 20 cm de long et d’un diamètre interne de 1 cm. La conduite d’aspiration 14 était un tube souple de 10 m de longueur avec un diamètre interne de 1 cm. Dans ce tableau, on a comparé la durée d’écoulement au travers d’un injecteur neuf dans un moteur neuf, au travers d’un injecteur neuf dans un moteur ayant été utilisé et au travers d’un injecteur qui a été intentionnellement colmaté à 60% mais qui est représentatif d’un injecteur colmaté à 60% suite à une utilisation en situation réelle. Injecteur neuf – moteur neuf Injecteur neuf – moteur en révision Injecteur colmaté artificiellement à 60% Durée écoulement 25 secondes 26 secondes 45 secondes A partir de ces résultats, on constate que les durées d’écoulement sont significativement supérieures dans le cas d’un système d’injection partiellement colmaté, et qui n’est pas apte à fournir un débit de fluide conforme au débit minimum de certification. On remarque également que les différentes valeurs de durée mesurées pour un système d’injection dans un même état sont significativement proches, ce qui prouve la fiabilité de la méthode et du matériel utilisé pour les mesures de perméabilité. Par conséquent, ces essais expérimentaux permettent de valider à la fois le procédé de mesures de perméabilité de l’invention, et un exemple de dispositif d’aspiration d’air 15 apte à mettre en œuvre ce procédé. Procédé de contrôle de la perméabilité réelle d’un système d’injection (8) d’une turbomachine (1) d’aéronef, le système d’injection (8) comprenant un organe d’injection (9) comportant une entrée de fluide (10) raccordée à une alimentation en fluide par l’intermédiaire d’une conduite d’alimentation en fluide (11) et une sortie de fluide (13) située dans la turbomachine (1), caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes successives suivantes : fourniture d’un dispositif d’aspiration d’air (15) comportant une conduite d’aspiration (14) ; déconnection de la conduite d’alimentation en fluide (11) de l’entrée de fluide (10) ; raccordement de la conduite d’aspiration (14) sur l’entrée de fluide (10) ; aspiration d’air au travers du système d’injection (8) au moyen du dispositif d’aspiration d’air (15) par l’intermédiaire de la conduite d’aspiration (14) et mesure de la valeur p d’un paramètre P représentatif du débit d’air aspiré ; comparaison de p à la valeur nominale p N de P préalablement mesurée lorsque le système d’injection (8) était neuf ; appréciation de l’état de perméabilité réelle du système d’injection (8). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’après avoir comparé p à p n on calcule le rapport RD = (p - p N ) / p N et on compare sa valeur absolue |RD| à une valeur de seuil S déterminée afin d’apprécier l’état de perméabilité réelle du système d’injection (8), la perméabilité étant considérée comme satisfaisante si |RD| ≤ S, et non satisfaisante si |RD| > S, avec S étant préférentiellement tel que 0,2 ≤ S ≤ 0,4, plus préférentiellement 0,25 ≤ S ≤ 0,35, et encore plus préférentiellement S = 0,3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le paramètre P est une valeur de durée d’écoulement d’une quantité déterminée de liquide, ledit écoulement générant un vide dans la conduite d’aspiration (14). Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le paramètre P est une valeur de pression d’aspiration générée dans la conduite d’aspiration (14) par le dispositif d’aspiration d’air (15). Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le paramètre P est une valeur de durée de déplacement d’un piston (24) pour se déplacer d’une distance déterminée, ledit déplacement générant un vide dans la conduite d’aspiration (14). Dispositif d’aspiration d’air (15) pour la mise en œuvre du procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’il comprend un contenant (16) étanche équipé d’un robinet (17) en partie inférieure et relié à la conduite d’aspiration (14) en partie supérieure, lequel contenant (16) étant transparent et gradué ou étant équipé d’un moyen d’indication de la quantité de liquide présente dans le contenant (16), préférentiellement une jauge (18) transparente graduée. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le contenant (16) est un tube de hauteur H et de diamètre interne D, dans lequel 0,5 m ≤ H ≤ 2 m, préférentiellement 0,8 m ≤ H ≤ 1,5 m et plus préférentiellement H = 1 m, et dans lequel 2 cm ≤ D ≤ 20 cm, préférentiellement 5 cm ≤ D ≤ 10 cm et plus préférentiellement D = 8 cm. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le robinet (17) présente un orifice de sortie (20) équipé d’un tube d’évacuation (19) de longueur L et de diamètre interne d, dans lequel 5 cm ≤ L ≤ 50 cm, préférentiellement 15 cm ≤ L ≤ 25 cm et plus préférentiellement L = 20 cm, et dans lequel 2 mm ≤ d ≤ 30 mm, préférentiellement 5 mm ≤ d ≤ 15 mm et plus préférentiellement d = 10 mm. Dispositif d’aspiration d’air (15) pour la mise en œuvre du procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comprend une pompe à vide (21) raccordée à la conduite d’aspiration (14) et un dispositif de mesure de pression (22) mesurant la pression dans ladite conduite d’aspiration (14). Dispositif d’aspiration d’air (15) pour la mise en œuvre du procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce qu’il comprend un cylindre (23) à l’intérieur duquel le piston (24) est logé coulissant de façon étanche, une première extrémité du cylindre (23) étant relié à la conduite d’aspiration (14), et le piston (24) étant relié à un poids (25) de masse déterminée qui entraîne par gravité le déplacement du piston (24) en direction d’une seconde extrémité du cylindre (23).