FR 3152876 A1 20250314 FR 2309419 A 20230907 L’invention porte sur un procédé de réalisation par un opérateur (O) d’un essai d’un composant (C) d’un véhicule automobile effectué au moyen d’un outil (2) d’une infrastructure d’essai (3) distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur (S). L’invention concerne également un système informatique (1) permettant la mise en œuvre d’un tel procédé. Figure pour l’abrégé : 1 Réalisation d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile au moyen d’un outil d’une infrastructure d’essai distante Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des systèmes utilisés lors de la conception des véhicules automobiles, en particulier ceux qui permettent la réalisation d’essais. L’invention porte en particulier sur un procédé de réalisation par un opérateur d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile effectué au moyen d’un outil d’une infrastructure d’essai distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur. L’invention concerne également un système permettant la mise en œuvre d’un tel procédé. L’invention s’applique à la conception des véhicules automobiles tels que les véhicules terrestres à moteur, notamment les voitures. État de la technique antérieure Les tâches de recherche et développement des véhicules automobiles modernes impliquent l’utilisation d’un large éventail d’outils d’essai, par exemple des outils informatiques comme des supercalculateurs qui sont utilisés notamment pour modéliser l’aérodynamique des véhicules ou des bancs d’essai qui permettent d’observer la motricité des véhicules, en particulier hybrides ou électriques. Cependant, certains de ces outils s’avèrent être extrêmement onéreux et les constructeurs automobiles désireux de minimiser les coûts de fabrication des véhicules ne peuvent pas se permettre d’en installer sur tous leurs sites de production. Bien souvent, ces outils sont installés sur seulement quelques sites et les ingénieurs doivent donc se déplacer à ces endroits pour pouvoir accomplir des essais. Cette réalité engendre immanquablement des ralentissements dans la conception des véhicules et une augmentation des coûts de fabrication. L’invention souhaite remédier à cela. Elle a en particulier pour but de procurer une solution pour permettre à un opérateur de réaliser sur son lieu d’activité un essai d’un composant d’un véhicule automobile avec un outil d’une infrastructure d’essai distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur. L’invention a également pour but de fournir une telle solution d’une manière qui permette d’assurer que les outils d’une infrastructure d’essai sont utilisés uniquement par des opérateurs qui sont autorisés par le superviseur qui en est responsable. De cette manière, l’invention vise à faciliter la conception des véhicules automobiles tout en diminuant les coûts de fabrication. Pour atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un procédé de réalisation par un opérateur d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile effectué au moyen d’un outil d’une infrastructure d’essai distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur, le procédé comprenant les étapes suivantes : l’opérateur opère un terminal informatique pour établir une connexion avec un serveur d’accès qui fournit une interface de visualisation et de sélection de l’outil pour soumettre une requête d’utilisation de l’outil ; l’opérateur communique avec le superviseur ; le superviseur valide l’utilisation de l’outil par l’opérateur au moyen d’une interface de gestion ; et une interface de contrôle de l’outil qui permet à l’opérateur de réaliser l’essai est fournie au terminal. Selon une variante, l’étape ii) peut être réalisée au moyen d’un réseau téléphonique. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un système informatique pour permettre la réalisation par un opérateur d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile effectué au moyen d’un outil d’une infrastructure d’essai distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur, ledit système comprenant un terminal informatique configuré pour permettre l’établissement d’une connexion avec un serveur d’accès qui fournit une interface de visualisation et de sélection de l’outil pour soumettre une requête d’utilisation de l’outil, une interface de gestion configurée pour la validation par le superviseur d’une utilisation de l’outil par l’opérateur, ladite infrastructure d’essai étant configurée pour fournir une interface de contrôle de l’outil au terminal dès lors que l’utilisation de l’outil par l’opérateur est validée par le superviseur. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des figures annexées, dans lesquelles : FIG. 1 est un schéma illustrant un système selon l’invention ; et FIG. 2 est un organigramme des étapes d’un procédé selon l’invention. Description détaillée de l’invention Sur la FIG. 1 est illustré schématiquement un système 1 selon l’invention pour permettre la réalisation par un opérateur O d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile C effectué au moyen d’un outil 2 d’une infrastructure d’essai 3 distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur S. Il s’agit d’un système informatique comprenant un terminal informatique 4 opéré par l’opérateur O, qui est configuré pour permettre l’établissement d’une connexion avec un serveur d’accès 5. De manière avantageuse, le serveur d’accès 5 est configuré pour fournir au terminal 2 une interface de visualisation et de sélection de l’outil 2 qui permet la soumission d’une requête d’utilisation de l’outil. Le système 1 selon l’invention comprend en outre une interface de gestion 6, qui est configurée pour permettre la validation par le superviseur S d’une utilisation de l’outil 2 par l’opérateur O, et l’infrastructure d’essai 3 est configurée pour fournir au terminal 4 une interface de contrôle de l’outil qui permet de réaliser l’essai dès lors que l’utilisation de l’outil 2 par l’opérateur O est validée par le superviseur S. Préférentiellement, tous ces éléments communiquent au moyen de réseaux de communication conventionnels, notamment Internet, qui sont représentés schématiquement par les flèches en trait plein. Selon l’invention, les éléments décrits ci-dessus sont mis à contribution pour mettre en œuvre un procédé de réalisation par un opérateur d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile effectué au moyen d’un outil d’une infrastructure d’essai distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur, tel que décrit ci-dessous en lien avec les figures 1 et 2. La FIG. 2 illustre sous forme d’un organigramme les étapes du procédé selon l’invention. Selon une première étape 201, un opérateur désireux de réaliser un essai d’un composant d’un véhicule automobile C au moyen de l’outil 2 de l’infrastructure d’essai 3 qui se trouve à distance de son lieu d’activité opère le terminal 4 pour établir une connexion avec le serveur d’accès 5. De manière avantageuse, ce dernier fournit en réponse une interface de visualisation et de sélection de l’outil qui permet à l’opérateur O de soumettre une requête d’utilisation de l’outil 2. Ensuite, selon une deuxième étape 202 du procédé, l’opérateur O communique avec le superviseur S, préférentiellement au moyen d’un réseau téléphonique afin de l’informer de son désir d’utiliser l’outil 2 de l’infrastructure d’essai et du fait qu’il a soumis une requête d’utilisation par le biais du serveur d’accès 5. Cette étape est préférablement réalisée au moyen d’un réseau téléphonique, matérialisé sur la FIG. 1 par la flèche en pointillés. Grâce à cette étape, on permet ainsi avantageusement au superviseur S de rester décisionnaire pour autoriser ou refuser la réalisation par l’opérateur O d’un essai à distance au moyen de l’outil 2 de l’infrastructure d’essai 3. Selon une troisième étape 203 du procédé, le superviseur S valide l’utilisation de l’outil 2 au moyen de l’interface de gestion 6 auquel il a accès, possiblement en validant la requête soumise par l’opérateur O via le serveur d’accès 5. Enfin, selon une quatrième et ultime étape 204 du procédé, une interface de contrôle de l’outil 2 qui permet à l’opérateur O de réaliser l’essai est fournie au terminal 4, préférentiellement directement par l’infrastructure d’essai 3 au moyen d’un canal de communication que celle-ci établit avec le terminal 4. L’opérateur O peut à ce stade réaliser l’essai au moyen de l’interface de contrôle fournie au terminal 4. Par conséquent, grâce au procédé et au dispositif selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour éviter qu’un ingénieur désireux de réaliser un essai d’un composant d’un véhicule n’ait à se déplacer sur un site où se trouve une infrastructure d’essai comprenant un outil permettant la réalisation l’essai. En outre, le superviseur de l’infrastructure d’essai reste décisionnaire pour assurer l’utilisation des outils d’une infrastructure d’essai uniquement par des opérateurs qu’il autorise. Par ces moyens, l’invention facilite la conception des véhicules automobiles tout en diminuant les coûts de fabrication. Procédé de réalisation par un opérateur (O) d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile (C) effectué au moyen d’un outil (2) d’une infrastructure d’essai (3) distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur (S), caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes suivantes : l’opérateur (O) opère un terminal informatique (4) pour établir une connexion avec un serveur d’accès (5) qui fournit une interface de visualisation et de sélection de l’outil pour soumettre une requête d’utilisation de l’outil ; l’opérateur (O) communique avec le superviseur (S) ; le superviseur (S) valide l’utilisation de l’outil (2) par l’opérateur (O) au moyen d’une interface de gestion (6) ; et une interface de contrôle de l’outil qui permet à l’opérateur de réaliser l’essai est fournie au terminal (4). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’étape ii) est réalisée au moyen d’un réseau téléphonique. Système informatique (1) pour permettre la réalisation par un opérateur (O) d’un essai d’un composant d’un véhicule automobile (C) effectué au moyen d’un outil (2) d’une infrastructure d’essai (3) distante qui est sous la responsabilité d’un superviseur (S), caractérisé en ce qu e ledit système comprend un terminal informatique (4) configuré pour permettre l’établissement d’une connexion avec un serveur d’accès (5) qui fournit une interface de visualisation et de sélection de l’outil pour soumettre une requête d’utilisation de l’outil (2), une interface de gestion (6) configurée pour la validation par le superviseur (S) d’une utilisation de l’outil (2) par l’opérateur (O), ladite infrastructure d’essai (3) étant configurée pour fournir une interface de contrôle de l’outil au terminal dès lors que l’utilisation de l’outil (2) par l’opérateur (O) est validée par le superviseur (S).