FR 3152583 A1 20250307 FR 2309285 A 20230904 Dispositif de régulation thermique comprenant un premier circuit (200) de premier fluide caloporteur comprenant un système de distribution (100) présentant une pluralité d’orifices de distribution (120a-120g), ledit premier circuit comprenant une pluralité de branches (250a-250f) reliées à l’un desdits orifices de distribution (120a-120f), ledit système de distribution (100) étant configuré pour prendre différentes positions destinées à faire communiquer certaines au moins desdits branches (250a-250f) entre elles, ledit système de distribution (100) comprenant un organe distributeur (10) destiné à être mobile en rotation afin de desservir sélectivement lesdites branches (250a-250f) à relier entre elles, deux (250b, 250f) au moins desdites branches étant reliées à un échangeur (204) destiné à échanger de la chaleur avec un fluide réfrigérant, ledit dispositif comprenant un deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprenant un échangeur (402) destiné à échanger de la chaleur avec ledit fluide réfrigérant. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Dispositif de régulation thermique, notamment pour véhicule automobile Domaine technique de l'invention L'invention concerne un dispositif de régulation thermique, notamment pour véhicule automobile. Arrière-plan technique Il est connu des circuits de fluide permettant un conditionnement thermique de différents organes ou zones d’un véhicule automobile, notamment de ses batteries et/ou de son habitacle. Avec la multiplication des motorisations de type hybride ou électrique, ces circuits présentent de nombreuses branches afin de pouvoir assurer les besoins de gestion thermique du véhicule dans divers modes de fonctionnement. Pour faire circuler le fluide dans leurs différentes branches, de tels circuits comprennent un grand nombre de vannes reliant les branches entre elles selon différentes configurations dépendant du mode de fonctionnement désiré. Un tel nombre de vannes augmente les pertes de charge. Elles rendent en outre le contrôle de la circulation du fluide plus complexe et augmentent le coût de ces circuits. Il a également été proposé des vannes rotatives permettant de relier de nombreuses entrées/sorties afin d’offrir plus de possibilités de circulation du fluide entre les branches des circuits par rapport aux vannes deux, trois ou quatre voies standards. Cela étant, il reste un besoin de perfectionnement des circuits associés afin de limiter leur complexité tout en conservant un grand nombre de modes de fonctionnement possibles. La présente invention a pour objectif de pallier au moins en partie les inconvénients énoncés précédemment et propose à cette fin un dispositif de régulation thermique comprenant un premier circuit de premier fluide caloporteur, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur comprenant un système de distribution dudit premier fluide caloporteur présentant une pluralité d’orifices de distribution dudit premier fluide caloporteur, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur comprenant en outre une pluralité de branches respectivement reliées à l’un desdits orifices de distribution, ledit système de distribution étant configuré pour prendre différentes positions respectivement destinées à faire communiquer certaines au moins desdites branches entre elles, ledit système de distribution comprenant un organe distributeur, ledit organe distributeur étant destiné à être mobile en rotation autour d’un axe longitudinal afin de desservir sélectivement lesdites branches à relier entre elles en fonction de positions angulaires dudit organe distributeur, deux au moins desdites branches étant reliées à un échangeur, dit premier échangeur bifluide, destiné à échanger de la chaleur avec un fluide réfrigérant, ledit dispositif comprenant un deuxième circuit de fluide caloporteur, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprenant un échangeur, dit deuxième échangeur bifluide, destiné à échanger de la chaleur avec ledit fluide réfrigérant. En prévoyant deux circuits distincts de fluide caloporteur, il est possible de limiter le nombre de vannes à utiliser en plus du système de distribution multivoies, ceci tout en bénéficiant d’un grand nombre de modes de fonctionnement possibles grâce à la combinaison desdits échangeurs bifluides. Le dispositif selon l’invention peut comprendre en outre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : , ledit dispositif comprend un échangeur de chaleur, dit spécifique, destiné à un échange de chaleur entre le premier fluide caloporteur et le fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit, ledit dispositif est configuré pour que ledit fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit soit de même nature que ledit premier fluide caloporteur, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur est configuré pour que ledit premier fluide caloporteur circule en provenance de et jusqu’au système de distribution en passant à travers ledit premier échangeur bifluide sans passer à travers une pompe, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur comprend au moins cinq branches reliées audit système de distribution, dans ledit premier circuit de premier fluide caloporteur : une première desdites branches comprend un échangeur de chaleur, dit de système de stockage d’énergie électrique, une deuxième desdites branches est reliée audit premier échangeur bifluide, une troisième desdites branches comprend un échangeur, dit premier échangeur externe, destiné à échanger de la chaleur avec un deuxième fluide caloporteur, une quatrième desdites branches comprend une première pompe et, éventuellement, un échangeur de chaleur, dit de système électrique, une cinquième desdites branches est reliée audit premier échangeur bifluide, une sixième desdites branches comprend ledit échangeur spécifique, voire une deuxième pompe, et/ou une septième desdites branches est configurée pour un contournement de la troisième branche, ladite deuxième pompe peut être située indifféremment sur la première desdites branches ou sur la sixième desdites branches, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur est configuré de sorte que l’une des positions angulaires de l’organe de distribution, dite première position, permette de former une première boucle comprenant lesdites première, deuxième, cinquième et sixième branches et une deuxième boucle comprenant lesdites troisième et quatrième branches, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur ou ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend en outre un échangeur de chaleur, dit électrique, destiné à réchauffer ledit fluide à l’aide d’un courant électrique, ledit échangeur de chaleur électrique est situé sur ladite première branche ou ladite sixième branche du premier circuit de premier fluide caloporteur. ledit dispositif est configuré pour que ladite sixième branche du premier circuit de premier fluide caloporteur alimente ladite première branche du premier circuit de premier fluide caloporteur en premier fluide caloporteur dans toutes les positions angulaires dudit organe distributeur, ledit dispositif comprend un point de divergence, situé à une première extrémité de ladite quatrième branche du premier circuit de premier fluide caloporteur, ladite première extrémité de ladite quatrième branche étant opposée à une deuxième extrémité de ladite quatrième branche reliée audit système de distribution, ledit point de divergence est relié à ladite troisième branche du premier circuit de premier fluide caloporteur et à ladite septième branche du premier circuit de premier fluide caloporteur, ledit dispositif est configuré pour que ledit premier fluide caloporteur soit un liquide de refroidissement, ledit dispositif est configuré pour que ledit deuxième fluide caloporteur soit un premier flux d’air, dit externe, ledit dispositif comprend un circuit de fluide réfrigérant, ledit circuit de fluide réfrigérant comprend lesdits premier et deuxième échangeurs bifluide, ledit circuit de fluide réfrigérant comprend une boucle principale comprenant selon un sens de circulation dudit fluide réfrigérant dans ladite boucle principale, un compresseur, ledit deuxième échangeur bifluide, un organe de détente et ledit premier échangeur bifluide, ladite boucle principale comprend une branche, dite principale, munie dudit compresseur et dudit deuxième échangeur bifluide, ledit circuit de fluide réfrigérant comprend une première branche de dérivation, située en parallèle de ladite branche principale, ladite première branche de dérivation comprenant un échangeur, dit de refroidissement, destiné à refroidir, directement ou indirectement, un deuxième flux d’air, dit interne, ledit échangeur de refroidissement comprend un échangeur, dit premier échangeur interne, destiné à un échange de chaleur directement entre ledit fluide réfrigérant et le flux d’air interne, ledit échangeur de refroidissement comprend un troisième échangeur bifluide, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et un fluide caloporteur circulant dans un troisième circuit de fluide caloporteur, ledit troisième circuit de fluide caloporteur comprend un radiateur de refroidissement, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur circulant dans le troisième circuit de fluide caloporteur et ledit flux d’air interne, ledit circuit de fluide réfrigérant comprend une deuxième branche de dérivation, en parallèle dudit deuxième échangeur bifluide, ladite deuxième branche de dérivation comprenant un échangeur, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et le flux d’air interne, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une première branche comprenant ledit échangeur spécifique, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une deuxième branche, située en parallèle de ladite première branche dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ladite deuxième branche du deuxième circuit de fluide caloporteur comprenant ledit deuxième échangeur bifluide, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une troisième branche, située en parallèle de ladite première branche dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ladite troisième branche du deuxième circuit de fluide caloporteur comprenant un échangeur, dit deuxième échangeur externe, destiné à un échange de chaleur entre ledit premier fluide et ledit flux d’air externe, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une quatrième branche, située en parallèle de ladite première branche dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ladite quatrième branche du deuxième circuit de fluide caloporteur comprenant un échangeur permettant un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur dudit deuxième circuit de fluide caloporteur et ledit flux d’air interne, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une vanne trois voies reliant lesdites première, deuxième et troisième branches dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ledit deuxième circuit de fluide caloporteur comprend une vanne quatre voies reliant lesdites première, deuxième, troisième et quatrième branches dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ledit dispositif est configuré pour fonctionner sans échange de chaleur directe entre le premier fluide du premier circuit de premier fluide caloporteur et le fluide caloporteur dudit deuxième circuit de fluide caloporteur, ledit organe distributeur comprend un corps présentant : un premier canal de distribution du fluide, s’étendant axialement selon l’axe longitudinal, et une première chambre communiquant avec ledit premier canal de distribution, ladite première chambre débouchant radialement, de sorte que des positions angulaires dudit corps déterminent un passage du fluide entre un canal d’entrée et/ou sortie, dit axial, et au moins un parmi des canaux d’entrée et/ou sortie, dits périphériques, du système de distribution, à travers la première chambre et le premier canal de distribution, le premier canal de distribution est centré sur l’axe longitudinal, la première chambre est destinée à communiquer avec un au plus des canaux périphériques, quelle que soit la position angulaire du corps ; le corps présente une ou plusieurs deuxièmes chambres débouchant radialement de sorte que des positions angulaires dudit corps déterminent un passage du fluide entre différents desdits canaux d’entrée et/ou sortie périphériques dudit système de distribution, à travers la ou au moins l’une des deuxièmes chambres, les première et/ou deuxièmes chambres s’étendent angulairement autour de l’axe longitudinal, le corps comporte des branches reliées entre elles au niveau d’une partie centrale, lesdites branches s’étendant depuis ladite partie centrale jusqu’à des bords latéraux dudit corps, lesdites branches définissant l’une au moins desdites chambres, ledit système de distribution forme une vanne, ladite vanne comprend un boîtier définissant un logement pour ledit organe distributeur, ledit boîtier étant muni desdits canaux d’entrée et/ou sortie périphériques. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 illustre de façon schématique un premier exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention, utilisé selon un premier mode de fonctionnement, FIG. 2 illustre de façon schématique un deuxième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 1 , FIG. 3 illustre de façon schématique un troisième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 1 , FIG. 4 illustre de façon schématique un quatrième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 1 , FIG. 5 illustre de façon schématique un cinquième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 1 , FIG. 6 illustre de façon schématique un sixième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 1 , FIG. 7 illustre de façon schématique un deuxième exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention, utilisé selon un premier mode de fonctionnement, FIG. 8 illustre de façon schématique un deuxième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 7 , FIG. 9 illustre de façon schématique un troisième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 7 , FIG. 10 illustre de façon schématique un quatrième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 7 , FIG. 11 illustre de façon schématique un cinquième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 7 , FIG. 12 illustre de façon schématique un sixième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 7 , FIG. 13 illustre de façon schématique un troisième exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention, utilisé selon un premier mode de fonctionnement, FIG. 14 illustre de façon schématique un deuxième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 13 , FIG. 15 illustre de façon schématique un troisième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 13 , FIG. 16 illustre de façon schématique un quatrième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 13 , FIG. 17 illustre de façon schématique un cinquième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 13 , FIG. 18 illustre de façon schématique un sixième mode de fonctionnement du dispositif de régulation de la FIG. 13 , FIG. 19 illustre de façon schématique en perspective un exemple d’organe distributeur d’un système de distribution d’un dispositif de régulation thermique conforme à l’invention, FIG. 20 illustre de façon schématique selon un plan de coupe transversale l’organe distributeur de la FIG. 19 , FIG. 21 est une vue éclatée d’un système de distribution comportant l’organe distributeur de la FIG. 19 , FIG. 22 illustre de façon schématique en perspective le système de distribution de la FIG. 21 , FIG. 23 est une vue éclatée d’une autre système de distribution comportant l’organe distributeur de la FIG. 19 , FIG. 24 illustre de façon schématique selon un plan de coupe axial le système de distribution de la FIG. 23 , FIG. 25 illustre de façon schématique un quatrième exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention, FIG. 26 illustre de façon schématique un cinquième exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention, FIG. 27 illustre de façon schématique un sixième exemple de dispositif de régulation conforme à l’invention. Sur ces figues, une même référence correspond à des éléments identiques ou semblables. Description détaillée de l'invention Il faut tout d’abord noter que les termes amont et aval employés dans la description qui suit se réfèrent au sens de circulation du fluide considéré. Par ailleurs, les termes « premier », « deuxième », « troisième », … sont uniquement utilisés pour distinguer les composants concernés entre eux et ne présagent ni d’un ordre ni d’une éventuelle importance desdits composants. Comme illustré aux FIG. 1 à 18 ainsi que 25 à 27, l’invention concerne un dispositif de régulation thermique. Elle est destinée, notamment, aux véhicules automobiles, en particulier les véhicules automobiles à motorisation électrique. Elle est utilisée, par exemple, pour la régulation thermique de différents organes ou zones des véhicules automobiles, en particulier de leurs batteries, de leur système de motorisation et/ou de leur habitacle. Ledit dispositif de régulation thermique comprend un premier circuit 200 de premier fluide caloporteur. Ledit premier fluide caloporteur est, par exemple, un liquide, notamment un mélange d’eau et d’un produit antigel tel que du glycol. Alternativement, il s’agit, par exemple, d’un fluide diélectrique tel que de l’huile. Ledit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur comprend un système de distribution 100 dudit premier fluide caloporteur et une pluralité de branches 250a-250g respectivement reliées à l’un parmi des orifices de distribution 120a-120g dudit système de distribution 100. Ledit système de distribution 100 est destiné à faire communiquer certaines au moins desdites branches 250a-250g entre elles selon différentes configurations dudit système. Ledit système de distribution comprend pour cela un organe distributeur 10 afin de desservir sélectivement lesdites branches 250a-250g à faire communiquer entre elles en fonction de positions, notamment angulaires, dudit organe distributeur 10. A cette fin, ledit organe distributeur 10 est préférentiellement destiné à être mobile en rotation, autour d’un axe longitudinal. Deux au moins desdites branches 250b, 250f du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur sont reliées à un échangeur 204, dit premier échangeur bifluide, destiné à échanger de la chaleur avec un fluide réfrigérant. Ledit dispositif comprend en outre un deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend un échangeur 402, dit deuxième échangeur bifluide, lui aussi destiné à échanger de la chaleur avec ledit fluide réfrigérant. Préférentiellement, selon le mode de réalisation des figures 1 à 18, ledit dispositif comprend en outre un échangeur de chaleur 404, dit spécifique, destiné à un échanger de chaleur entre le premier fluide caloporteur du premier circuit 200 et le fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. En variante, comme illustré aux figures 25 à 27, ledit dispositif est configuré pour fonctionner sans échange de chaleur directe entre le premier fluide du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur et le fluide caloporteur dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Autrement dit, dans cette variante, ledit échangeur spécifique 404 n’est pas présent. Ledit dispositif est préférentiellement configuré pour que ledit fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit 400 soit de même nature que ledit premier fluide caloporteur, par exemple de l’eau avec de l’antigel. En variante, il s’agit de deux fluides caloporteur de nature distincte, par exemple un fluide diélectrique pour le premier fluide caloporteur et de l’eau avec de l’antigel pour le fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. En créant deux boucles distinctes de fluide caloporteur, à savoir le premier circuit 200 de premier fluide caloporteur et le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, et en munissant l’une d’elles, en l’occurrence le premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, dudit système de distribution multivoies 100, il est possible de limiter le nombre de vannes à employer pour contrôler la circulation du ou desdits fluides caloporteurs tout en conservant un grand nombre de modes de fonctionnement possibles. Lesdites branches 250a-250g du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur sont préférentiellement au moins au nombre de cinq. Elles sont ici au nombre de sept : - une première 250d desdites branches, en liaison avec un premier 120d des orifices de communication, comprend un échangeur de chaleur 202, dit de système de stockage d’énergie électrique, - une deuxième 250b desdites branches, en liaison avec un deuxième 120b des orifices de communication, est reliée au premier échangeur bifluide 204, - une troisième 250c desdites branches, en liaison avec un troisième 120c des orifices de communication, comprend un échangeur 206, dit premier échangeur externe, destiné à échanger de la chaleur avec un deuxième fluide caloporteur, repéré ici par une flèche illustrée E, - une quatrième 250e desdites branches, en liaison avec un quatrième 120e des orifices de communication, comprend une première pompe 208 et, éventuellement, un échangeur de chaleur 210, dit de système électrique, - une cinquième 250f desdites branches, en liaison avec un cinquième 120f des orifices de communication, est reliée audit échangeur bifluide 204, - une sixième 250g desdites branches, en liaison avec un sixième 120g des orifices de communication, comprend éventuellement ledit échangeur spécifique 404, voire une deuxième pompe 212, et/ou - une septième 250a desdites branches, en liaison avec le septième 120a des orifices de communication, est configurée pour un contournement de la troisième branche 250c. Par échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique, on entend un échangeur permettant aussi bien un échange de chaleur direct qu’indirect avec ledit système de stockage. Autrement dit, selon une première variante, ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage est intégré audit système de stockage et permet au premier fluide caloporteur de traverser ledit système de stockage en le refroidissant ou le réchauffant. Ledit premier fluide caloporteur est alors préférentiellement un fluide diélectrique afin de pouvoir être mis au contact des organes électriques dudit système de stockage. Selon une autre variante, ledit dispositif comprend un circuit d’un premier fluide spécifique de régulation thermique dudit système de stockage. Ledit circuit de premier fluide spécifique comprend ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage et ledit système de stockage ainsi qu’une première pompe spécifique pour entrainer ledit premier fluide spécifique. Ledit échangeur 202 de système de stockage est alors destiné à un échange de chaleur entre ledit premier fluide caloporteur et ledit premier fluide spécifique. Ledit premier fluide spécifique est alors préférentiellement un fluide diélectrique et le premier fluide caloporteur est avantageusement de l’eau additionnée d’antigel, sous réserve du mode d’échange de chaleur avec ledit système électrique selon ce qui est indiqué plus bas. Ledit système de stockage est formé, par exemple, d’une ou plusieurs batteries électriques. Par échangeur de chaleur 210 de système électrique, on entend un échangeur permettant aussi bien un échange de chaleur direct qu’indirect avec ledit système électrique. Autrement dit, selon une première variante, ledit échangeur de chaleur 210 de système électrique est intégré audit système électrique et permet au premier fluide caloporteur de traverser ledit système électrique en le refroidissant ou le réchauffant. Ledit premier fluide caloporteur est alors préférentiellement un fluide diélectrique afin de pouvoir être mis au contact des organes électriques dudit système électrique. Selon une autre variante, ledit dispositif comprend un circuit d’un deuxième fluide spécifique de régulation thermique dudit système électrique. Ledit circuit de deuxième fluide spécifique comprend ledit échangeur de chaleur 210 de système électrique et ledit système électrique ainsi qu’une deuxième pompe spécifique pour entrainer ledit deuxième fluide spécifique. Ledit échangeur 210 de système électrique est alors destiné à un échange de chaleur entre ledit premier fluide caloporteur et ledit deuxième fluide spécifique. Ledit deuxième fluide spécifique est alors préférentiellement un fluide diélectrique et le premier fluide caloporteur est avantageusement de l’eau additionnée d’antigel, sous réserve du mode d’échange de chaleur avec ledit système de stockage d’énergie électrique selon ce qui est indiqué plus haut. Ledit système électrique comprend, par exemple, une machine électrique servant à la motorisation du véhicule et/ou un système électronique de commande de ladite machine électrique. Ledit dispositif est configuré pour que ledit deuxième fluide caloporteur soit, par exemple, un premier flux d’air, dit externe. Ledit premier échangeur externe 206 est destiné à être situé, notamment, au niveau d’une face avant du véhicule pour être traversé par ledit flux d’air externe E, ledit flux d’air externe E ayant préalablement traversé une calandre du véhicule. Ledit premier échangeur externe 206 est formé, par exemple, d’un radiateur de face avant. Ledit dispositif comprend ici un point de divergence 214, situé à une première extrémité de ladite quatrième branche 250e. Ladite première extrémité de la quatrième branche 250e est opposée à une deuxième extrémité de ladite quatrième branche 250e reliée audit système de distribution 100 au niveau de son quatrième orifice de distribution 120e. Ledit point de divergence est relié à ladite troisième branche 250c et à ladite septième branche 250a respectivement par l’une de leurs extrémités opposées à l’extrémité reliée audit système de distribution 100 au niveau de leur troisième et septième orifices de distribution 120c, 120a. Le premier fluide caloporteur arrivant un niveau du point de divergence 214 peut donc, en fonction des positions de l’organe distributeur 10, soit passer par le premier échangeur externe 206 en empruntant la troisième branche 250c soit contourner ledit premier échangeur externe 206 en empruntant ladite septième branche 250a, avant de retourner audit système de distribution 100. Dans ladite quatrième branche 120e, la première pompe 208 et ledit échangeur de système électrique 210 sont situés en série dans cet ordre selon le sens de circulation dudit premier fluide caloporteur depuis ledit quatrième orifice de distribution 120e vers ledit point de divergence 214. Selon un autre exemple de réalisation, non représenté, ledit échangeur de système électrique 210 et ladite pompe 208 pourraient être situés en série dans cet ordre selon le sens de circulation dudit premier fluide caloporteur depuis ledit quatrième orifice de distribution 120e vers ledit point de divergence 214. Préférentiellement, ledit circuit 200 de premier fluide caloporteur est configuré pour que ledit premier fluide caloporteur circule dans lesdites deuxième et cinquième branches 250b et 250f, en provenance de et jusqu’au système de distribution 100, en passant à travers ledit échangeur bifluide 204 sans passer à travers l’une et l’autre des pompes 208, 212 dudit premier circuit de premier fluide caloporteur. Préférentiellement à nouveau, ledit circuit de premier fluide caloporteur 200 est configuré de sorte que l’une des positions angulaires de l’organe de distribution, dite première position, permette de former une première boucle 200a comprenant lesdites première, deuxième, cinquième et sixième branches 250d, 250b, 250f, 250g et une deuxième boucle 200b comprenant lesdites troisième et quatrième branches 250c, 250e. Une telle configuration sera évoquée plus bas en relation avec les figures 1, 7 et 13. Encore préférentiellement, ledit dispositif est configuré pour que ladite sixième branche 250g alimente ladite première branche 250d en premier fluide caloporteur dans toutes les positions angulaires dudit organe distributeur 10. Selon les modes de réalisation des figures 1 à 6 et 25, ladite sixième branche 250g comprend ladite deuxième pompe 212 du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur. Autrement dit, ladite deuxième pompe 212 est située en amont dudit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique selon le sens de circulation du premier fluide caloporteur dans lesdites première et sixième branches 250d, 250g. Plus précisément, ici, ladite deuxième pompe 212 est située en amont dudit échangeur de chaleur spécifique 404 selon le sens de circulation du premier fluide caloporteur dans lesdites première et sixième branches 250d, 250g. Selon un autre mode de réalisation, non représenté, la deuxième pompe 212 pourrait être située en tout point des première et sixième branches 250d, 250g. En variante, selon les modes de réalisation des figures 7 à 18, 26 et 27, ladite deuxième pompe 212 du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur est situé sur ladite première branche 250d. Elle est ici située en aval dudit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique selon le sens de circulation du premier fluide caloporteur dans lesdites première et sixième branches 250d, 250g. Ledit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur ou ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend en outre un échangeur de chaleur 216, dit électrique, destiné à réchauffer ledit fluide à l’aide d’un courant électrique. Selon le mode de réalisation des figures 1 à 6 et 25, ledit échangeur de chaleur électrique 216 est situé sur ladite première branche ou ladite sixième branche 250d, 250g du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur. Plus précisément, il est ici situé sur ladite sixième branche 250g, en aval de ladite deuxième pompe 212 et/ou en amont dudit échangeur spécifique 404, selon le sens de circulation du premier fluide caloporteur dans lesdites première et sixième branches 250d, 250g. Selon les différents modes de réalisation illustrés aux figures 1 à 18, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend une première branche 410a comprenant ledit échangeur spécifique 404, une deuxième branche 410b, située en parallèle de ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ladite deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprenant ledit deuxième échangeur bifluide 402, et une troisième branche 410c, située en parallèle de ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ladite troisième branche 410c du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprenant un échangeur 406, dit deuxième échangeur externe, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur et ledit flux d’air externe E. Ledit deuxième échangeur externe 406 est destiné à être situé, notamment, au niveau de la face avant du véhicule pour être traversé par ledit flux d’air externe E, ledit flux d’air externe E ayant préalablement traversé la calandre du véhicule. Ledit deuxième échangeur externe 406 est formé, par exemple, d’un radiateur basse température. Il est destiné à être situé en série ou en parallèle du premier échangeur externe 206 dans ledit flux d’air externe E, par exemple en aval dudit premier échangeur externe 206 selon le sens de circulation dudit flux d’air externe E. Ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend en outre une troisième pompe 412. Elle est ici située sur ladite deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Selon les modes de réalisation des figures 7 à 18, 26 et 27, ledit échangeur électrique 216 est situé dans ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il est ici situé sur ladite deuxième branche 410b, par exemple de sorte que ledit deuxième échangeur bifluide 402 soit entre ladite troisième pompe 412 et ledit échangeur électrique 216. Il permet de réchauffer ledit fluide caloporteur dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Toujours selon les modes de réalisation des figures 7 à 18, 26 et 27, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend une quatrième branche 410d, située en parallèle de ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ladite quatrième branche 410d du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend un échangeur 408, dit deuxième échangeur interne, permettant un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur et un deuxième flux d’air, dit interne, repéré par une flèche illustrée I. Ledit flux d’air interne I est destiné à circuler dans l’habitacle pour la thermorégulation de ce dernier. Ledit deuxième échangeur interne 408 est configuré pour être positionné dans un boîtier de ventilation, chauffage et/ou climatisation situé, par exemple, sous une planche de bord du véhicule. Il s’agit, par exemple, d’un radiateur de chauffage. Ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur comprend une vanne 414 reliant lesdites première, deuxième, troisième et/ou quatrième branches 410a-410d dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 6, il s’agit d’une vanne trois voies. Dans le mode de réalisation des figures 7 à 18, il s’agit d’une vanne quatre voies. Préférentiellement, ledit dispositif comprend en outre un circuit 300 de fluide réfrigérant. Ledit circuit 300 de fluide réfrigérant est configuré pour effectuer un cycle thermodynamique, notamment avec une phase de compression, une première phase d’échange de chaleur, une phase de détente et une deuxième phase d’échange de chaleur. Il est configuré pour fonctionner de façon réversible, à savoir aussi bien en mode pompe à chaleur qu’en mode climatisation. Ledit circuit de fluide réfrigérant 300 comprend lesdits premier et deuxième échangeurs bifluide 204, 402. Ledit fluide réfrigérant est, par exemple, un fluide sous-critique, tel que ceux connus sous le nom de R134a ou R1234yf. En variante, il s’agit d’un fluide super critique tel que le CO2 ou R744. En variante encore, il s’agit de propane. Ledit circuit de fluide réfrigérant comprend ici une boucle principale 300a. Ladite boucle principale 300a comprend, selon un sens de circulation dudit fluide réfrigérant dans ladite boucle principale, un compresseur 302, le deuxième échangeur bifluide 402 et ledit premier échangeur bifluide 204. Ladite boucle principale comprend une branche 310a, dite principale, munie dudit compresseur 302 et dudit deuxième échangeur bifluide 402. Ledit circuit de fluide réfrigérant 300 comprend en outre une première branche de dérivation 310b, située en parallèle de ladite branche principale 310a dans ladite boucle principale 300a. Ladite première branche de dérivation 310b comprend un échangeur 308, dit de refroidissement, destiné à refroidir, directement ou indirectement, le flux d’air interne I. Ladite première branche de dérivation 310b comprend en outre un premier organe de détente 315, situé en amont dudit échangeur de refroidissement 308 selon le sens de circulation dudit fluide réfrigérant dans ladite première branche de dérivation 310b. Selon les modes de réalisation des figures 1 à 12, 25 et 26, ledit échangeur de refroidissement 308 est formé d’un échangeur, dit premier échangeur interne, destiné à un échange de chaleur directement entre ledit fluide réfrigérant et le flux d’air interne I. Ledit premier échangeur interne 308 est configuré pour être positionné dans le boîtier de ventilation, chauffage et/ou climatisation. Il s’agit, par exemple, d’un évaporateur. Dans le mode de réalisation des figures 7 à 12, il est en amont du deuxième échangeur interne 408 selon le sens de circulation du flux d’air interne I. En variante, selon les modes de réalisation des figures 13 à 18 et 27, ledit échangeur de refroidissement 308 est formé d’un troisième échangeur bifluide 504, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et un fluide caloporteur circulant dans un troisième circuit 500 de fluide caloporteur. Ledit troisième circuit 500 de fluide caloporteur comprend un radiateur de refroidissement 502, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur circulant dans le troisième circuit 500 de fluide caloporteur et ledit flux d’air interne I. Ledit radiateur de refroidissement 502 est configuré pour être positionné dans le boîtier de ventilation, chauffage et/ou climatisation. Dans le mode de réalisation des figures 13 à 18, il est en amont du deuxième échangeur interne 408 selon le sens de circulation du flux d’air interne I. Ledit troisième circuit 500 de fluide caloporteur comprend encore une quatrième pompe 506. Dans ce troisième mode de réalisation, on comprend que les échangeurs 408, 502 situés dans le boîtier de chauffage, ventilation et/ou de conditionnement d’air ne sont pas traversés par ledit fluide réfrigérant mais par un fluide caloporteur. Ceci est particulièrement avantageux quand ledit fluide réfrigérant présente des risques pour les passagers du véhicule comme les fluides réfrigérant à haute pression ou inflammable. Selon les modes de réalisation des figures 1 à 6 et 25, ledit circuit 300 de fluide réfrigérant comprend une deuxième branche de dérivation 310c, en parallèle dudit deuxième échangeur bifluide 402 le long de ladite branche principale 310a. Ladite deuxième branche de dérivation 310c comprend un échangeur 304, destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et le flux d’air interne I. Il forme donc ledit deuxième échangeur interne en substitution du deuxième échangeur interne 408 des autres modes de réalisation. Il est situé, par exemple, en aval dudit premier échangeur interne 308 selon le sens de circulation dudit flux d’air interne I. Il s’agit, par exemple, d’un condenseur interne. Ledit circuit 300 de fluide réfrigérant comprend en outre ici un deuxième organe de détente 316, situé sur ladite boucle principale 300a en amont dudit premier échangeur bifluide 204 selon le sens de circulation du fluide réfrigérant dans ladite boucle principale 300a. Dans l’exemple illustré, ledit circuit 300 de fluide réfrigérant comprend encore un échangeur, dit de réfrigérant, configuré pour permettre un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant et lui-même. Le fluide réfrigérant traverse pour cela ledit échangeur de réfrigérant selon des passes respectives, alors qu’il est à différents niveaux de pression dans chaque passe, avant de passer à nouveau dans le compresseur 302. L’une 312a des passes, à savoir la passe haute pression, est dans la branche principale 310a, en aval dudit deuxième échangeur bifluide 402. Une autre 312b des passes, à savoir la passe basse pression, est dans la branche principale 300a en amont dudit compresseur 302. Ledit circuit 300 de fluide réfrigérant comprend en outre un accumulateur 314, permettant de stocker dudit fluide réfrigérant. Ledit accumulateur est ici situé dans ladite branche principale 300a en aval de la passe basse pression 312b dudit échangeur de réfrigérant et en amont dudit compresseur 302 selon le sens de circulation du fluide réfrigérant dans ladite boucle principale 300a. Selon le mode de réalisation des figures 1 à 6 et 25, ledit circuit 300 de fluide réfrigérant comprend encore une première et une deuxième vannes 320a, 320b permettant une circulation du fluide réfrigérant selon les modes de fonctionnement désirés. Elles sont ici respectivement situées dans ladite branche principale 310a et la deuxième branche de dérivation 310c afin de permettre une circulation du fluide réfrigérant à travers ledit deuxième échangeur bifluide 402 et/ou ledit deuxième échangeur interne 304. On constate que, dans ces différents modes de réalisation, ledit circuit 300 de fluide réfrigérant reste relativement simple. Il ne comprend pas, par exemple, d’échangeur de chaleur réversible, c’est-à-dire, opérant alternativement en condenseur et en évaporateur. Le dispositif conforme à l’invention permet de très nombreux modes de fonctionnement grâce aux différentes positions de l’organe distributeur 10. Avant de décrire certains d’entre eux, un exemple de système de distribution 100 et de son organe distributeur 10, configurés pour être utilisés selon le dispositif conforme à l’invention, sont décrits dans la suite, en relation avec les figures 19 à 24. A la FIG. 19 , l’axe longitudinal autour duquel ledit organe distributeur 10 est destiné à être mobile en rotation est illustré X. L’organe distributeur 10 comprend un corps 12 et peut éventuellement comprendre un premier plateau 14 et un second plateau 16, parallèles et orthogonaux à l’axe longitudinal X, reliés par le corps 12. Le corps 12 présente des bords latéraux 18, se trouvant dans le présent exemple au niveau d’un cylindre fictif reliant des bords périphériques 20 des plateaux 14, 16. On comprend que les premier et second plateaux 14, 16, lorsque présents, définissent un diamètre de l’organe distributeur 10. L’organe distributeur 10 peut être configuré pour tourner dans un sens horaire et/ou antihoraire. L’organe distributeur 10 peut être configuré pour tourner sur plus de 360°. Le corps 12 de l’organe distributeur 10 présente en outre un premier canal de distribution 22 du fluide. Ce premier canal de distribution 22 s’étend axialement selon l’axe longitudinal X. On entend par là que l’axe longitudinal X de rotation de l’organe distributeur 12 passe par le canal de distribution 22. Avantageusement, le premier canal de distribution 22 est centré sur l’axe longitudinal X. Le corps 12 présente également une première chambre 24 communiquant avec le canal de distribution 22. Cette première chambre 24 débouche en outre radialement. De la sorte, les positions angulaires du corps 12 que l’organe distributeur 10 peut prendre déterminent un passage du fluide entre un canal d’entrée et/ou sortie, dit axial 108, et au moins un parmi des canaux d’entrée et/ou sortie, dits périphériques 110a-110f, du système de distribution 100 (voir figures 21 à 24), à travers la première chambre 24 et le premier canal de distribution 22. Le corps 12 de l’organe distributeur 10 peut en outre présenter une ou plusieurs deuxièmes chambres 25a-25c débouchant radialement de sorte à ce que au moins certaines des positions angulaires du corps 12 que l’organe distributeur 10 peut prendre déterminent aussi un passage du fluide entre différents des canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f de la vanne 100, à travers la ou au moins l’une des deuxièmes chambres 25a-25c. Dans les exemples illustrés, les deuxièmes chambres 25a-25c sont au nombre de trois. La première chambre 24 et/ou la ou lesdites deuxièmes chambres 25a-25c s’étendent avantageusement angulairement autour de l’axe longitudinal X. L’organe distributeur 10, en particulier le corps 12, présente une hauteur h, s’étendant selon l’axe longitudinal X. On comprend que la hauteur h correspond à une hauteur d’une part de la première chambre 24 et d’autre part, lorsqu’elles existent, de la ou des deuxièmes chambres 25a-25c. Avantageusement, le premier canal de distribution 22 communique avec la première chambre 24 sur tout ou partie de la hauteur h de la première chambre 24. Cette communication entre le canal de distribution 22 et la première chambre 24 se fait par l’intermédiaire d’une ouverture 23. Par ailleurs, l’organe distributeur 10, en particulier le corps 12, comprend avantageusement une partie centrale 26. Le corps 12 peut aussi comprendre des branches 28a, 28b reliées entre elles au niveau de la partie centrale 26. Les branches s’étendent avantageusement sensiblement radialement depuis la partie centrale jusqu’aux bords latéraux 18. La ou les chambres 24, 25a-25c sont définies entre deux des branches. Autrement dit, lorsque l’organe distributeur 10 comprend plusieurs chambres 24, 25a-25c, les branches séparent les chambres 24, 25a-25c les unes des autres. Les branches 28a, 28b comportent des parois 30a, 30b qui s’étendent selon l’axe longitudinal X depuis le premier plateau 14 en direction du second plateau 16. Les parois 30a des branches 28a délimitant la première chambre 24 peuvent être sensiblement planes. Ces branches 28a peuvent comporter en outre des extrémités externes, c’est-à-dire à l’opposé de la partie centrale 26, présentant un chanfrein 32. Ici, l’amplitude angulaire de la première chambre 24 est comprise entre 35 et 45 degrés. Les branches 28b délimitant au moins une des deuxièmes chambres 25a-25c peuvent former un fond incurvé 34 au niveau de la partie centrale 26. Ce fond incurvé 34 peut être concave afin de faciliter l’écoulement du fluide. Ici, l’amplitude angulaire de chaque deuxième chambre 25a-25c est comprise entre 70 et 90 degrés. Avantageusement, au moins une des branches 28b comporte un canal traversant 36 configuré pour mettre en relation l’une des chambres avec une autre des chambres adjacentes, comme plus particulièrement représenté à la FIG. 20 . En référence à l’exemple illustré, on comprend que la chambre 25c est composée de deux demi-chambres reliées entre elle par le canal traversant 36 pour former une chambre élargie, correspondant à la chambre 25c. Comme illustré aux figures 21 à 24, le système de distribution 100 est ici formé d’une vanne. La vanne comprend un boîtier 102 définissant un logement 104 pour l’organe distributeur 10. On comprend que le logement 104 présente alors un diamètre sensiblement identique au diamètre de l’organe distributeur 10, avec un jeu nécessaire à la rotation de l’organe distributeur 10 dans le logement 104. Les bords latéraux 18 du corps 12 se trouvent en vis-à-vis et à proximité immédiate, au jeu près, d’une face interne d’une paroi latérale 106 du boîtier 102. Le boîtier 102 est muni de canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110, débouchant latéralement dans le logement 104. Dans les exemples illustrés, les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f sont au nombre de six, à savoir un premier canal d’entrée et/ou sortie 110a, un deuxième canal d’entrée et/ou sortie 110b, un troisième canal d’entrée et/ou sortie 110c, un quatrième canal d’entrée et/ou sortie 110d, un cinquième canal d’entrée et/ou sortie 110e et un sixième canal d’entrée et/ou sortie 110f. Chacun des canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f est ménagé en excroissance radiale d’une paroi latérale 106 du boîtier 102. Avantageusement, les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f sont répartis en deux groupes diamétralement opposés. On comprend, en référence aux figures, qu’un premier groupe de canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110c est positionné d’un côté du boîtier tandis qu’un second groupe de canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110d-110f est positionné diamétralement opposé au premier groupe. Chacun des premier et second groupes peut comporter trois des canaux d’entrée et/ou périphériques 110a-110f. Les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f d’un même groupe s’étendent ici sur un intervalle angulaire d’au plus 120 degrés. En fonction de sa position angulaire, la première chambre 24 de l’organe distributeur est mis ou non en communication avec un ou plusieurs desdits canaux d’entrée et/ou sortie périphérique. Ladite première chambre 24 est destinée à communiquer radialement avec les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f. Avantageusement, la première chambre 24 est destinée à communiquer avec un au plus des canaux périphériques 110a-110f, et ce, quelle que soit la position angulaire du corps 12 de l’organe distributeur 10. La ou les deuxièmes chambres 25a-25c communiquent radialement avec les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f. Avantageusement, la ou les deuxièmes chambres 25a-25c communiquent avec au plus deux des canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f, et ce, quelle que soit la position angulaire du corps 12 de l’organe distributeur 10. La vanne 100 peut comprendre un actionneur, non représenté, par exemple un moteur pas à pas, pour entraîner en rotation l’organe distributeur 10 autour de l’axe longitudinal X. L’organe distributeur 10 peut alors comporter un arbre d’entraînement, destiné à être en prise avec l’actionneur. La vanne 100 peut également comprendre un premier joint d’étanchéité 50 annulaire, situé entre l’organe distributeur 10 et la face interne de la paroi latérale 106 du boîtier 102. Ce premier joint d’étanchéité 50 annulaire présente avantageusement des lumières 52 présentant un contour en correspondance d’un contour d’une partie débouchante des canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f dans le logement 104. De préférence, le premier joint d’étanchéité 50 annulaire est monté fixe. La vanne 100 peut en outre comprendre une platine 112 qui est conçue pour fermer le boîtier 102. Cette platine 112 est montée de manière orthogonale à l’axe longitudinal X de l’organe distributeur 10. La platine 112 peut être fixée, notamment soudée, au boîtier 102. Dans le mode de réalisation des figures 8 et 9, la platine 112 est configurée pour être fixée sur un support de distribution du fluide, non-illustré, notamment sur un carter d’un tel support. La platine 112 comporte avantageusement des lumières 114a-114g situés dans le prolongement axial du premier canal de distribution 22 et/ou des canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f. Ainsi, la lumière 114a se situé dans le prolongement axial du canal 110a, la lumière 114b dans le prolongement axial du canal 110b, la lumière 114c dans le prolongement axial du canal 110c, la lumière 114d dans le prolongement axial du canal 110d, la lumière 114e dans le prolongement axial du canal 110e, la lumière 114f dans le prolongement axial du canal 110f et la lumière 114g se situe dans le prolongement axial du premier canal de distribution 22. Lesdites lumières 114a-114g forment ici les orifices de distribution 120a-120g en communication avec les branches 250a-250 g du premier circuit 200 de premier fluide caloporteur. La vanne 100 peut comporter un deuxième joint d’étanchéité 60 annulaire configuré pour une étanchéité avec le support de distribution. Dans un tel cas, la platine 112 comporte avantageusement, sur une face externe, une gorge 116. Cette gorge 116 est conçue pour accueillir le deuxième joint d’étanchéité 60 annulaire. Ce deuxième joint d’étanchéité 60 peut être un joint plat en plusieurs parties, par exemple une partie autour de chaque lumière 114a-114f et une partie autour de la lumière 114g, comme illustré avec le mode de réalisation des figures 21 et 22. En alternative, représentée sur les figures 23 et 24, la vanne est destinée à être utilisé de façon autonome, en étant raccordée à des durites de circulation du premier fluide. La platine 112 comporte un conduit d’entrée et/ou sortie axial 108 communiquant avec le premier canal 22. La platine peut comporter également des conduits d’entrée et/ou sortie périphériques 118a-118f communiquant respectivement avec les canaux d’entrée et/ou sortie périphériques 110a-110f. Les conduits d’entrée et/ou sortie, axial 108 ou périphériques 118a-118f, débouchent sur les orifices de distribution 120a-120g en communication avec les branches 250a-250 g du circuit 200 de premier fluide caloporteur. Ils peuvent être orientés selon l’axe longitudinal X et/ou coudés. La platine 112 permet une interchangeabilité de la vanne 100 selon le type de support de distribution utilisé dans un circuit d’un fluide, en particulier d’un liquide caloporteur. En se reportant de nouveau aux figures 1 à 18, différents modes de fonctionnement du dispositif conforme à l’invention vont maintenant être décrits, en relation avec des positionnements respectifs dudit organe distributeur 10. A la FIG. 1 , le mode de fonctionnement illustré a en priorité pour objectif de dissiper les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique, ceci via ledit circuit de fluide réfrigérant 300, qui plus est en dédiant l’échangeur bifluide 204 à un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant et la partie de premier fluide caloporteur ayant traversé ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique. Un tel mode de fonctionnement permet de refroidir les batteries lors de phases de rechargement rapide de ces dernières alors que de telles phases ont pour conséquence un fort échauffement des batteries compte-tenu des courants électriques que lesdites phases impliquent. Pour cela, les calories dissipées dans le fluide réfrigérant sont évacuées par le deuxième échangeur bifluide 402 dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur puis dans le flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Plus précisément, dans ce premier mode de fonctionnement, dans la première boucle 200a dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, en partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur est entrainé par la deuxième pompe 212, traverse ledit échangeur de chaleur électrique 216, prévu inactif, et ledit échangeur spécifique 404, également prévu inactif en raison d’un absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit premier orifice de distribution 120d avec le deuxième orifice de distribution 120b. Le premier fluide caloporteur poursuit alors sa route le long de ladite première boucle 200a en traversant ledit échangeur bifluide 204 pour retourner audit système de distribution 100 par le cinquième orifice de distribution 120f. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit cinquième orifice de distribution 120f avec le sixième orifice de distribution 120g pour former ladite première boucle 200a. Par ladite première boucle 200a, les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique dans le premier fluide caloporteur peuvent ainsi être transmises audit échangeur bifluide 204. Dans la deuxième boucle 200b dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, en partant du quatrième orifices de distribution 120e, le premier fluide caloporteur est entrainé par la première pompe 208, traverse ledit échangeur 210 de système électrique, passe par ledit point de divergence 214 et emprunte alors la troisième branche 250c pour traverser ledit premier échangeur de chaleur externe 206 avant de retourner au système de distribution 100 par le troisième orifice de distribution 120c. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit troisième orifice de distribution 120c avec le quatrième orifice de distribution 120e pour former ladite deuxième boucle 200b. On constate que, par ladite deuxième boucle 200b, les calories éventuellement dégagées par ledit échangeur 210 de système électrique peuvent ainsi être transmises audit premier échangeur externe 206 par le premier fluide caloporteur. Ces calories peuvent de la sorte être dégagées dans le flux d’air externe E par ledit premier échangeur externe 206 sans toutefois interférer avec les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage électrique puisque ce dernier est placé sur la première boucle 200a. Dans ce premier mode de fonctionnement, on comprend qu’il n’y a pas de circulation du premier fluide caloporteur dans ladite septième branche 250a, le septième orifice de distribution 120a n’étant relié à aucun autre à travers ledit organe distributeur 10. De son côté, le fluide réfrigérant, en partant du compresseur 302, circule le long de la boucle principale 300a en passant par ladite première vanne 320a et ledit deuxième échangeur bifluide 402 en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévue actif, et ledit premier échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur et provenant dudit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. On remarque que ledit fluide réfrigérant ne circule pas dans ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant fermé. Selon une variante de ce premier mode de fonctionnement, alternativement ou cumulativement, le fluide réfrigérant emprunte la deuxième branche de dérivation 310c en passant par ladite deuxième vanne 320b et ledit deuxième échangeur interne 304. Ce dernier permet de la sorte au fluide réfrigérant de dissiper ses calories dans ledit flux d’air interne I. La puissance de dissipation du deuxième échangeur bifluide 402 et du deuxième échangeur interne 304 peut ainsi être combinée. Dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ce dernier circule en boucle à travers les deuxième et troisième branches 410b, 410c pour permettre aux calories captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 d’être dissipées dans ledit flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. A la FIG. 2 , le mode de fonctionnement illustré permet de refroidir ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique et ledit échangeur 210 de système électrique en les plaçant sur une même boucle de circulation dudit premier fluide réfrigérant, dite boucle unique, ceci en plaçant ledit échangeur bifluide 204 et ledit premier échangeur externe 206 sur ladite boucle unique. Les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage et ledit échangeur 210 de système électrique peuvent de la sorte être dissipées à la fois dans le fluide réfrigérant, par ledit échangeur bifluide 204, et dans le flux d’air externe E, par ledit premier échangeur externe 206, via ledit premier fluide caloporteur. En outre, la puissance desdites pompes 208, 212 est combinée. Un tel mode de fonctionnement permet aussi, le cas échéant, de refroidir l’habitacle à l’aide dudit premier échangeur de chaleur interne 308. Comme dans le mode de réalisation précédent, les calories dissipées dans le fluide réfrigérant sont évacuées par le deuxième échangeur bifluide 402 dans deuxième circuit 400 de fluide caloporteur puis dans le flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Plus précisément, dans ce deuxième mode de fonctionnement, dans la boucle unique de premier fluide caloporteur, en partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur est entrainé par la deuxième pompe 212, traverse ledit échangeur de chaleur électrique 216, prévu inactif, et ledit échangeur spécifique 404, également prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit premier orifice de distribution 120d avec le quatrième orifice de distribution 120e. Le premier fluide caloporteur est ensuite entrainé par la première pompe 208, traverse ledit échangeur 210 de système électrique, passe par ledit point de divergence 214 et emprunte alors la troisième branche 250c pour traverser ledit premier échangeur de chaleur externe 206 avant de retourner au système de distribution 100 par le troisième orifice de distribution 120c. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit troisième orifice de distribution 120c avec le deuxième orifice de distribution 120b et ledit premier fluide caloporteur poursuit alors sa route en traversant ledit échangeur bifluide 204 pour retourner audit système de distribution 100 par le cinquième orifice de distribution 120f. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit cinquième orifice de distribution 120f avec le sixième orifice de distribution 120g pour former ladite boucle unique. Dans ce deuxième mode de fonctionnement, comme dans le précédent, on comprend qu’il n’y a pas de circulation du premier fluide caloporteur dans ladite septième branche 250a, le septième orifice de distribution 120a n’étant relié à aucun autre à travers ledit organe distributeur 10. De son côté, le fluide réfrigérant circule dans ladite boucle principale 300a ainsi que, éventuellement, dans la première branche de dérivation 310b, ledit premier détendeur 315 étant alors ouvert et actif. On comprend par contre qu’il ne circule pas dans ladite deuxième branche de dérivation 310c, par exemple grâce à ladite deuxième vanne 320b prévue fermée. Ainsi, en partant du compresseur 302, le fluide réfrigérant circule le long de la boucle principale 300a en passant par ladite première vanne 320a et ledit deuxième échangeur bifluide 402 en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévue actif, et ledit premier échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, quand le fluide réfrigérant atteint la première branche de dérivation 310b, en aval de ladite branche principale 310a, il se partage entre ladite boucle principale 300a pour passer dans ledit premier échangeur bifluide 204 et ladite deuxième branche de dérivation 310c pour passer dans ledit premier échangeur interne 308 avant de converger à nouveau en amont de ladite branche principal 310a. Dans ladite première branche de dérivation, après détente via le premier organe de détente 315, ledit fluide réfrigérant passe dans ledit premier échangeur interne 308 en prélevant les calories dudit flux interne I permettant de la sorte de le refroidir. Le fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur circule comme dans le mode de fonctionnement précédent. Ainsi, grâce audit circuit 300 de fluide réfrigérant, les calories dégagées par le premier fluide caloporteur dans ledit fluide réfrigérant, au niveau dudit échangeur bifluide 204, sont dissipées dans le flux d’air externe E au niveau dudit deuxième échangeur externe 406, ceci par l’intermédiaire dudit deuxième échangeur bifluide 402 et du fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Parallèlement, le cas échéant, au niveau dudit premier échangeur interne 308, le flux d’air interne I est refroidi en dégageant ses calories dans ledit fluide réfrigérant. A la FIG. 3 , le mode de fonctionnement illustré permet de réchauffer l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 304. Lesdites calories sont préférentiellement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 210 de système électrique et, à travers le premier échangeur externe 206, du flux d’air externe E, prévu à une température suffisante, ceci via le premier fluide caloporteur et l’échangeur bifluide 204. Plus précisément, dans ce troisième mode de fonctionnement, dans un premier sous-circuit dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, en partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur est entrainé par la deuxième pompe 212, traverse ledit échangeur de chaleur électrique 216 et ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met directement en relation ledit premier orifice de distribution 120d avec le sixième orifice de distribution 120g. Ledit premier sous-circuit permet de la sorte un auto chauffage du système de stockage ainsi qu’une homogénéisation de la température au niveau du système de stockage d’énergie électrique, en anglais, mode dit de « self-circulation », le premier fluide frigorigène circulant en boucle fermée sans passer par un échangeur de chaleur qui entrainerait une dissipation, non-souhaitée, des calories dégagées par ledit système de stockage. Si nécessaire, ledit échangeur de chaleur électrique 216 est actif pour accélérer le chauffage dudit système de stockage via le premier fluide caloporteur et ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique. Dans un deuxième sous-circuit dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, en partant du quatrième orifices de distribution 120e, le premier fluide caloporteur est entrainé par la première pompe 208, traverse ledit échangeur 210 de système électrique, passe par ledit point de divergence 214 et emprunte alors la troisième branche 250c pour traverser ledit premier échangeur de chaleur externe 206 avant de retourner au système de distribution 100 par le troisième orifice de distribution 120c. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit troisième orifice de distribution 120c avec le deuxième orifice de distribution 120b. Le premier fluide caloporteur poursuit alors sa route en traversant ledit échangeur bifluide 204 pour retourner audit système de distribution 100 par le cinquième orifice de distribution 120f. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit cinquième orifice de distribution 120f avec le quatrième orifice de distribution 120e pour former ledit deuxième sous-circuit. Une telle circulation permet la récupération de chaleur évoquée plus haut. Encore plus précisément, un tel mode de fonctionnement est avantageusement utilisé quand la température du premier fluide caloporteur est inférieure à une température seuille et la température du flux d’air externe E est supérieure à cette température seuille, le premier échangeur de chaleur externe 206 permettant alors au premier fluide caloporteur de récupérer des calories sur ledit flux d’air externe E, plus chaud. Dans ce troisième mode de fonctionnement, comme dans les précédents, on comprend qu’il n’y a pas de circulation du premier fluide caloporteur dans ladite septième branche 250a, le septième orifice de distribution 120a n’étant relié à aucun autre à travers ledit organe distributeur 10. De son côté, le fluide réfrigérant, en partant du compresseur 302, circule par ladite seconde branche de dérivation 310c. On comprend par contre qu’il ne circule ni à travers ledit deuxième échangeur bifluide 402, ladite première vanne 320a étant prévue fermée, ni à travers ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant prévu fermé. Autrement dit, en sortant du compresseur 302, le fluide réfrigérant traverse ledit deuxième échangeur interne 304 en se condensant et en dissipant ses calories dans ledit flux d’air interne I, réchauffant de la sorte l’habitacle. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévu actif, et ledit échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, le fluide réfrigérant circule alternativement ou cumulativement, dans ladite première branche de dérivation 310b avec détente dudit fluide réfrigérant dans ledit premier organe de détente 315 en vue d’une déshumidification du flux d’air interne I. Dans ce troisième mode de fonctionnement, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur n’est pas actif. A la FIG. 4 , le mode de fonctionnement est identique au précédent sauf en ce que, dans ledit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, ledit premier fluide caloporteur passe par la septième branche 250a au lieu de la troisième branche 250c. Pour cela, ici, dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation le deuxième orifice de distribution 120b et ledit septième orifice de distribution 120a au lieu du troisième orifice de distribution 120c. Dans ce quatrième mode de fonctionnement, comme dans le mode précédent, on opère un réchauffement de l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 304, lesdites calories étant exclusivement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 210 de système électrique. Ce quatrième mode de fonctionnement est avantageusement utilisé en remplacement du précédent quand la température du flux d’air extérieur E n’est pas suffisante, en particulier quand elle est inférieure à ladite température seuille. Le reste du fonctionnement est préférentiellement inchangé. A la FIG. 5 , le mode de fonctionnement illustré permet de permet de réchauffer l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 304. Lesdites calories sont préférentiellement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique, et de l’échangeur 210 de système électrique ceci via le premier fluide caloporteur et l’échangeur bifluide 204. Plus précisément, dans ce cinquième mode de fonctionnement, le premier fluide caloporteur circule à nouveau selon une boucle unique mais différente de celle du deuxième mode de fonctionnement. En partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur est entrainé par la deuxième pompe 212, traverse ledit échangeur de chaleur électrique 216, prévu actif ou non, et ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit premier orifice de distribution 120d avec le quatrième orifice de distribution 120e. Le premier fluide caloporteur est ensuite entrainé par la première pompe 208, traverse ledit échangeur 210 de système électrique, passe par ledit point de divergence 214 et emprunte alors la septième branche 250a pour contourner ledit premier échangeur de chaleur externe 206 avant de retourner au système de distribution 100 par le septième orifice de distribution 120a. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit septième orifice de distribution 120a avec le deuxième orifice de distribution 120b et ledit premier fluide caloporteur poursuit alors sa route en traversant ledit échangeur bifluide 204 pour retourner audit système de distribution 100 par le cinquième orifice de distribution 120f. Dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation ledit cinquième orifice de distribution 120f avec le sixième orifice de distribution 120g pour former ladite boucle unique correspondante. De son côté, le fluide réfrigérant, circule par ladite seconde branche de dérivation 310c. On comprend par contre qu’il ne circule ni à travers ledit deuxième échangeur bifluide 402, ladite première vanne 320a étant prévue fermée, ni à travers ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant prévu fermé. Autrement dit, en sortant du compresseur 302, le fluide réfrigérant traverse ledit deuxième échangeur interne 304 en se condensant et en dissipant ses calories dans ledit flux d’air interne I, réchauffant de la sorte l’habitacle. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévu actif, et ledit échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, le fluide réfrigérant circule alternativement ou cumulativement, dans ladite première branche de dérivation 310b avec détente dudit fluide réfrigérant dans ledit premier organe de détente 315 en vue d’une déshumidification du flux d’air interne I. Dans ce cinquième mode de fonctionnement, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur n’est pas actif. A la FIG. 6 , le mode de fonctionnement illustré permet de dissiper des calories issues dudit système électrique dans ledit fluide réfrigérant via une première partie du premier fluide caloporteur passant par ledit premier échangeur bifluide 204. Les calories du fluide réfrigérant sont exploitées pour réchauffer le système de stockage d’énergie électrique via ledit deuxième échangeur bifluide 402, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ledit échangeur spécifique 404 et une deuxième partie dudit premier fluide caloporteur passant par ledit échangeur 202 du système de stockage. Un tel mode de fonctionnement permet aussi, le cas échéant, de refroidir l’habitacle à l’aide dudit premier échangeur de chaleur interne 308. Plus précisément, la circulation du premier fluide caloporteur a lieu comme dans les troisième et quatrième modes de fonctionnement (figures 3 et 4), la seule différence étant que l’échangeur spécifique 404 est actif, le fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur circulant dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. La circulation du fluide réfrigérant est identique à celle décrite en relation avec le deuxième mode de fonctionnement ( FIG. 2 ). Dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ce dernier circule en boucle à travers les première et deuxième branches 410a, 410b pour permettre aux calories du fluide réfrigérant captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 d’être apportées, via ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, au premier fluide caloporteur, ceci au niveau de ladite deuxième sous boucle par l’intermédiaire dudit échangeur spécifique 404. A la FIG. 7 , comme à la FIG. 1 , le mode de fonctionnement illustré a en priorité pour objectif de dissiper les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique, ceci via ledit circuit de fluide réfrigérant 300, qui plus est en dédiant l’échangeur bifluide 204 à un échange de chaleur entre le fluide réfrigérant et la partie de premier fluide caloporteur ayant traversé ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique. Comme déjà dit, un tel mode de fonctionnement permet de refroidir les batteries lors de phases de rechargement rapide de ces dernières alors que de telles phases ont pour conséquence un fort échauffement des batteries compte-tenu des courants électriques que lesdites phases impliquent. Pour cela, les calories dissipées dans le fluide réfrigérant sont évacuées par le deuxième échangeur bifluide 402 dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur puis dans le flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Plus précisément, dans ce premier mode de fonctionnement, dans la première boucle 200a dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, le seul changement par rapport au premier mode de réalisation concerne la circulation dans les sixième et première branches 250g, 250d. En partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur traverse ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique en étant entrainé par la deuxième pompe 212 avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Le reste de la circulation est identique à celle de la FIG. 1 . Dans la deuxième boucle 200b dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, la circulation est identique à celle de la FIG. 1 . De son côté, le fluide réfrigérant, en partant du compresseur 302, circule dans ladite boucle principale 300a en passant par ledit deuxième échangeur bifluide 402 en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévu actif, et ledit premier échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur et provenant dudit échangeur 202 de système de stockage. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. On remarque que ledit fluide réfrigérant ne circule pas dans ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant fermé. Dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ce dernier circule dans la deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur en étant entrainé par ladite troisième pompe 412 pour passer dans ledit deuxième échangeur bifluide 402 et ledit échangeur électrique 216, prévu inactif. Au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402, ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur capte les calories du fluide réfrigérant. Ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur passe alors dans la troisième branche 410c du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur pour permettre aux calories captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 d’être dissipées dans ledit flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur regagne alors ladite deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. En variante, en sortant de ladite deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ce dernier se sépare pour circuler en parallèle d’une part dans ladite troisième branche 410c du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur et ladite quatrième branche 410d du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur avant de converger à nouveau en rejoignant ladite deuxième branche 410b du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Dans la troisième branche 410c du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, comme déjà dit, une première partie des calories captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 sont dissipées dans ledit flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Dans ladite quatrième branche 410d, le fluide caloporteur dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur traverse ledit deuxième échangeur interne 408 et l’autre partie des calories captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 sont dissipées dans ledit flux d’air interne I par ledit deuxième échangeur interne 408. A la FIG. 8 , comme à la FIG. 2 , le mode de fonctionnement illustré permet de refroidir ledit échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique et ledit échangeur 210 de système électrique en les plaçant sur une même boucle de circulation dudit premier fluide réfrigérant, dite boucle unique, ceci en plaçant ledit échangeur bifluide 204 et ledit premier échangeur externe 206 sur ladite boucle unique. Les calories dégagées par ledit échangeur 202 de système de stockage et ledit échangeur 210 de système électrique peuvent de la sorte être dissipées à la fois dans le fluide réfrigérant, par ledit échangeur bifluide 202, et dans le flux d’air externe E, par ledit premier échangeur externe 206, via ledit premier fluide caloporteur. En outre, la puissance desdites pompes 208, 212 est combinée. Un tel mode de fonctionnement permet aussi, le cas échéant, de refroidir l’habitacle à l’aide dudit premier échangeur de chaleur interne 308. Comme dans le mode de réalisation précédent, les calories dissipées dans le fluide réfrigérant sont évacuées par le deuxième échangeur bifluide 402 dans deuxième circuit 400 de fluide caloporteur puis dans le flux d’air externe E par ledit deuxième échangeur externe 406. Plus précisément, dans ce deuxième mode de fonctionnement, dans la boucle unique de premier fluide caloporteur, le seul changement par rapport au premier mode de réalisation concerne la circulation dans les sixième et première branches 250g, 250d. En partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur traverse ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique en étant entrainé par la deuxième pompe 212 avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Le reste de la circulation est identique à celle de la FIG. 2 . De son côté, le fluide réfrigérant circule dans ladite boucle principale 300a ainsi que, éventuellement, dans la première branche de dérivation 310b, ledit premier détendeur 315 étant alors ouvert et actif. Ainsi, en partant du compresseur 302, le fluide réfrigérant circule le long de la boucle principale 300a en passant par ledit deuxième échangeur bifluide 402 en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévue actif, et ledit premier échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, quand le fluide réfrigérant atteint la première branche de dérivation 310b, en aval de ladite branche principale 310a, il se partage entre ladite boucle principale 300a pour passer dans ledit premier échangeur bifluide 204 et ladite première branche de dérivation 310b pour passer dans ledit premier échangeur interne 308 avant de converger à nouveau en amont de ladite branche principal 310a. Dans ladite première branche de dérivation 310b, après détente dans le premier organe de détente 315, ledit fluide réfrigérant passe dans ledit premier échangeur interne 308 en prélevant les calories dudit flux interne I permettant de la sorte de le refroidir. Le fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur circule en boucle dans lesdites deuxième et troisième branches 410b, 410c dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ainsi, grâce audit circuit 300 de fluide réfrigérant, les calories dégagées par le premier fluide caloporteur dans ledit fluide réfrigérant, au niveau dudit échangeur bifluide 204, sont dissipées dans le flux d’air externe E au niveau dudit deuxième échangeur externe 406, ceci par l’intermédiaire dudit deuxième échangeur bifluide 402 et du fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Parallèlement, au niveau dudit premier échangeur interne 308, le flux d’air interne I est refroidi en dégageant ses calories dans ledit fluide réfrigérant. A la FIG. 9 , comme à la FIG. 3 , le mode de fonctionnement illustré permet de réchauffer l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 408. Lesdites calories sont préférentiellement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 210 de système électrique et, à travers le premier échangeur externe 206, du flux d’air externe E, prévu à une température suffisante, ceci via le premier fluide caloporteur et l’échangeur bifluide 204. Plus précisément, dans ce troisième mode de fonctionnement, dans le premier sous-circuit du dudit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, le seul changement par rapport au premier mode de réalisation concerne la circulation dans les sixième et première branches 250g, 250d. En partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur traverse ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique en étant entrainé par la deuxième pompe 212 avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Le reste de la circulation est identique à celle de la FIG. 3 . La circulation du premier fluide caloporteur dans ledit deuxième sous-circuit est également identique à celle de la FIG. 3 . De son côté, le fluide réfrigérant, en partant du compresseur 302, circule par ladite boucle principale 300a. On comprend par contre qu’il ne circule pas à travers ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant prévu fermé. Autrement dit, en sortant du compresseur 302, le fluide réfrigérant traverse ledit deuxième échangeur bifluide 402 en se condensant et en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévu actif, et ledit échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, le fluide réfrigérant circule alternativement ou cumulativement, dans ladite première branche de dérivation 310b avec détente dudit fluide réfrigérant dans ledit premier organe de détente 315 en vue d’une déshumidification du flux d’air interne I. Dans ce troisième mode de fonctionnement, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur circule en boucle dans lesdites deuxième et quatrième branches 410b, 410d. Ainsi, grâce audit circuit 300 de fluide réfrigérant, les calories dégagées par le premier fluide caloporteur dans ledit fluide réfrigérant, au niveau dudit échangeur bifluide 204, sont dissipées dans le flux d’air interne I au niveau dudit deuxième échangeur interne 408, ceci par l’intermédiaire dudit deuxième échangeur bifluide 402 et du fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ceci permet de réchauffer ledit flux d’air interne I et, par suite, l’habitacle du véhicule. En variante, le fluide caloporteur circule également dans ladite troisième branche 410c du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur pour rejeter les calories en excédent audit flux d’air externe E par l’intermédiaire dudit deuxième échangeur externe 406. A la FIG. 10 , comme à la FIG. 4 , le mode de fonctionnement est identique au précédent sauf en ce que, dans ledit premier circuit 200 de premier fluide caloporteur, ledit premier fluide caloporteur passe par la septième branche 250a au lieu de la troisième branche 250c. Pour cela, ici, dans la position angulaire en cause, ledit organe distributeur 10 met en relation le deuxième orifice de distribution 120b et ledit septième orifice de distribution 120a au lieu du troisième orifice de distribution 120c. Dans ce quatrième mode de fonctionnement, on opère aussi un réchauffement de l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 408, lesdites calories étant exclusivement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 210 de système électrique. Ce quatrième mode de fonctionnement est avantageusement utilisé en remplacement du précédent quand la température du flux d’air extérieur E n’est pas suffisante, en particulier quand elle est inférieure à ladite température seuille. Le reste du fonctionnement est préférentiellement inchangé. A la FIG. 11 , comme à la FIG. 5 , le mode de fonctionnement illustré permet de réchauffer l’habitacle en dégageant des calories du fluide réfrigérant dans le flux d’air interne I par le deuxième échangeur interne 408. Lesdites calories sont préférentiellement issues d’une récupération de chaleur provenant de l’échangeur 202 de système de stockage d’énergie électrique et de l’échangeur 210 de système électrique ceci via le premier fluide caloporteur, le premier échangeur bifluide 204, le circuit 300 de fluide réfrigérant, le deuxième échangeur bifluide 402 et le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Plus précisément, dans ce cinquième mode de fonctionnement, le premier fluide caloporteur circule à nouveau selon une boucle unique mais différente de celle du deuxième mode de fonctionnement. Le seul changement par rapport au premier mode de réalisation concerne la circulation dans les sixième et première branches 250g, 250d. En partant du sixième orifice de distribution 120g, le premier fluide caloporteur traverse ledit échangeur spécifique 404, prévu inactif en raison d’une absence de circulation du fluide caloporteur dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ledit premier fluide passe ensuite dans ledit échangeur de chaleur 202 de système de stockage d’énergie électrique en étant entraîné par ladite deuxième pompe 212 avant de retourner au système de distribution 100 par le premier orifice de distribution 120d. Le reste de la circulation est identique à celle de la FIG. 5 . De son côté, le fluide réfrigérant circule dans ladite boucle principale 300a. On comprend par contre qu’il ne circule pas dans ladite première branche de dérivation 310b, ledit premier organe de détente 315 étant prévu fermé. Autrement dit, en sortant du compresseur 302, le fluide réfrigérant traverse ledit deuxième échangeur bifluide 402 en se condensant et en dissipant ses calories dans ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Il passe ensuite à travers le deuxième organe de détente 316, prévu actif, et ledit échangeur bifluide 204 en s’évaporant sous l’effet des calories dégagées par ledit premier fluide caloporteur. Ledit fluide réfrigérant regagne alors le compresseur 302 pour un nouveau cycle. En variante, le fluide réfrigérant circule alternativement ou cumulativement, dans ladite première branche de dérivation 310b avec détente dudit fluide réfrigérant dans ledit premier organe de détente 315 en vue d’une déshumidification du flux d’air interne I. Dans ce cinquième mode de fonctionnement, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur fonctionne comme dans les troisième et quatrième modes de fonctionnement (figures 9 et 10). Ainsi, grâce audit circuit 300 de fluide réfrigérant, les calories dégagées par le premier fluide caloporteur dans ledit fluide réfrigérant, au niveau dudit échangeur bifluide 204, sont dissipées dans le flux d’air interne I au niveau dudit deuxième échangeur interne 408, ceci par l’intermédiaire dudit deuxième échangeur bifluide 402 et du fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. Ceci permet de réchauffer ledit flux d’air interne I et, par suite, l’habitacle du véhicule. A la FIG. 12 , comme à la FIG. 6 , le mode de fonctionnement illustré permet dissiper des calories issues dudit système électrique 210 dans ledit fluide réfrigérant via une première partie du premier fluide caloporteur et ledit premier échangeur bifluide 204. Les calories du fluide réfrigérant sont exploitées pour réchauffer le système de stockage d’énergie électrique via ledit deuxième échangeur bifluide 402, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ledit échangeur spécifique 404 et une deuxième partie dudit premier fluide caloporteur. Un tel mode de fonctionnement permet aussi, le cas échéant, de refroidir l’habitacle à l’aide dudit premier échangeur de chaleur interne 308. Plus précisément, la circulation du premier fluide caloporteur a lieu comme dans les troisième et quatrième modes de fonctionnement (figures 9 et 10), la seule différence étant que l’échangeur spécifique 404 est actif, le fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur circulant dans ladite première branche 410a dudit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur. La circulation du fluide réfrigérant est identique à celle décrite en relation avec le deuxième mode de fonctionnement ( FIG. 8 ). Dans le deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, ce dernier circule en boucle à travers les première et deuxième branches 410a, 410b pour permettre aux calories du fluide réfrigérant captées au niveau dudit deuxième échangeur bifluide 402 d’être apportées, via ledit fluide caloporteur du deuxième circuit 400 de fluide caloporteur, au premier fluide caloporteur, ceci au niveau de ladite deuxième sous boucle par l’intermédiaire dudit échangeur spécifique 404. Les modes de fonctionnement illustrées aux figures 13 à 18 sont respectivement identiques à ceux illustrées aux mode de fonctionnement illustrées aux figures 7 à 12, la différence résidant dans le refroidissement et/ou la déshumidification du flux d’air interne I. Plus précisément, lorsqu’un tel refroidissement et/ou une telle déshumidification est désiré, comme dans les modes de fonctionnement des figures 14, 17 et 18 notamment, ledit troisième circuit 500 de fluide caloporteur est actif afin que les calories prélevées sur ledit flux d’air interne I par ledit radiateur de refroidissement 502 soient transmises audit fluide réfrigérant via ledit fluide caloporteur dudit troisième circuit 500 de fluide caloporteur et ledit troisième échangeur bifluide 504. Selon mode de réalisation des figures 25 à 27, on constate que ladite sixième branche 250g est éventuellement reliée directement audit échangeur 202 de système de stockage depuis ledit sixième orifice de distribution 120g, sauf à être munie de ladite deuxième pompe 212 et/ou dudit échangeur de chaleur électrique 216. Toujours dans les modes de réalisation des figures 25 à 27, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur ladite première branche 410a ne comprend pas d’échangeur. En variante, ledit deuxième circuit 400 de fluide caloporteur est seulement muni de la deuxième et de la troisième branches 410b, 410c, voire de ladite quatrième branche 410d. Dans ces modes de réalisation des figures 25 à 27, les modes de fonctionnement décrits en relation avec les figures 1 à 5, 7 à 11 et 13 à 17 sont respectivement possibles mais on comprend que les modes de fonctionnement des figures 6, 12 et 18 ne le sont pas. Comme déjà dit, l’ensemble des modes de fonctionnement précédents, même s’ils sont avantageux, n’ont été donnés qu’à titre d’exemple, le dispositif conforme à l’invention permettant de nombreux autres modes, en particulier grâce audit système de distribution multivoies 100. Dispositif de régulation thermique comprenant un premier circuit (200) de premier fluide caloporteur, ledit premier circuit (200) de premier fluide caloporteur comprenant un système de distribution (100) dudit premier fluide caloporteur présentant une pluralité d’orifices de distribution (120a-120g) dudit premier fluide caloporteur, ledit premier circuit de premier fluide caloporteur comprenant en outre une pluralité de branches (250a-250g) respectivement reliées à l’un desdits orifices de distribution (120a-120g), ledit système de distribution (100) étant configuré pour prendre différentes positions respectivement destinées à faire communiquer certaines au moins desdites branches (250a-250g) entre elles, ledit système de distribution (100) comprenant un organe distributeur (10), ledit organe distributeur (10) étant destiné à être mobile en rotation autour d’un axe longitudinal (X) afin de desservir sélectivement lesdites branches (250a-250g) à relier entre elles en fonction de positions angulaires dudit organe distributeur (10), deux (250a, 250g) au moins desdites branches étant reliées à un échangeur (204), dit premier échangeur bifluide, destiné à échanger de la chaleur avec un fluide réfrigérant, ledit dispositif comprenant un deuxième circuit (400) de fluide caloporteur, ledit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprenant un échangeur (402), dit deuxième échangeur bifluide, destiné à échanger de la chaleur avec ledit fluide réfrigérant. Dispositif selon la revendication précédente comprenant un échangeur de chaleur (404), dit spécifique, destiné à un échange de la chaleur entre le premier fluide caloporteur et le fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit (400). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes configuré pour que ledit fluide caloporteur circulant dans ledit deuxième circuit (400) soit de même nature que ledit premier fluide caloporteur. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit premier circuit de premier fluide caloporteur ou ledit deuxième circuit de fluide caloporteur (400) comprend en outre un échangeur de chaleur (216), dit électrique, destiné à réchauffer ledit fluide à l’aide d’un courant électrique. Dispositif selon la revendication 2 dans lequel, dans ledit premier circuit (200) de premier fluide caloporteur : une première (250d) desdites branches comprend un échangeur de chaleur (202), dit de système de stockage d’énergie électrique, une deuxième (250b) desdites branches est reliée audit premier échangeur bifluide (204), une troisième (250c) desdites branches comprend un échangeur (206), dit premier échangeur externe, destiné à échanger de la chaleur avec un deuxième fluide caloporteur, une quatrième (250e) desdites branches comprend une première pompe (208) et, éventuellement, un échangeur de chaleur (210), dit de système électrique, une cinquième (250f) desdites branches est reliée audit premier échangeur bifluide (204), une sixième (250g) desdites branches comprend ledit échangeur spécifique (404), voire une deuxième pompe (212), et/ou une septième (250a) desdites branches est configurée pour un contournement de la troisième branche (250c). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit premier circuit de premier fluide caloporteur est configuré de sorte que l’une des positions angulaires de l’organe de distribution (10), dite première position, permette de former une première boucle (200a) comprenant lesdites première, deuxième, cinquième et sixième branches (250d, 250b, 250f, 250g) et une deuxième boucle (200b) comprenant lesdites troisième et quatrième branches (250c, 250e). Dispositif selon la revendication 2 dans lequel ledit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprend : une première branche (410a) comprenant ledit échangeur spécifique (404), une deuxième branche (410b), située en parallèle de ladite première branche (410a) dudit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur, ladite deuxième branche (410b) du deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprenant ledit deuxième échangeur bifluide (402), une troisième branche (410c), située en parallèle de ladite première branche (410a) dudit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur, ladite troisième branche (410c) du deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprenant un échangeur (406), dit deuxième échangeur externe, destiné à un échange de chaleur entre ledit premier fluide et un flux d’air, dit externe (E). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprend une quatrième branche (410d), située en parallèle de ladite première branche(410a) dudit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur, ladite quatrième branche (410d) du deuxième circuit (400) de fluide caloporteur comprenant un échangeur (408), permettant un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur dudit deuxième circuit (400) de fluide caloporteur et un flux d’air, dit interne (I). Dispositif selon la revendication 1 dans lequel ledit dispositif comprend un circuit (300) de fluide réfrigérant, ledit circuit (300) de fluide réfrigérant comprenant lesdits premier et deuxième échangeurs bifluide (204, 402). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit circuit (300) de fluide réfrigérant comprend une boucle principale (300a) comprenant selon un sens de circulation dudit fluide réfrigérant dans ladite boucle principale (300a), un compresseur (302), ledit deuxième échangeur bifluide (402), un organe de détente (316) et ledit premier échangeur bifluide (204), ladite boucle principale (300a) comprenant une branche (310a), dite principale, munie dudit compresseur (302) et dudit deuxième échangeur bifluide (402). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit circuit de fluide réfrigérant (300) comprend une première branche de dérivation (310b), située en parallèle de ladite branche principale (310a), ladite première branche de dérivation (310b) comprenant un échangeur (308), dit de refroidissement, destiné à refroidir, directement ou indirectement, un flux d’air (I), dit interne. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit échangeur de refroidissement (308) comprend un troisième échangeur bifluide (504), destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et un fluide caloporteur circulant dans un troisième circuit (500) de fluide caloporteur, ledit troisième circuit (500) de fluide caloporteur comprenant un radiateur de refroidissement (502), destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide caloporteur circulant dans le troisième circuit (500) de fluide caloporteur et ledit flux d’air interne (I). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 11 ou 12 dans lequel ledit circuit de fluide réfrigérant (300) comprend une deuxième branche de dérivation (310c), en parallèle dudit deuxième échangeur bifluide (402), ladite deuxième branche de dérivation (310c) comprenant un échangeur (304), destiné à un échange de chaleur entre ledit fluide réfrigérant et le flux d’air interne (I). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit organe distributeur (10) comprend un corps (12) présentant : - un premier canal de distribution (22) du fluide, s’étendant axialement selon l’axe longitudinal, et - une première chambre (24) communiquant avec ledit premier canal de distribution (22), ladite première chambre débouchant radialement, de sorte que des positions angulaires dudit corps (12) déterminent un passage du fluide entre un canal d’entrée et/ou sortie, dit axial (108), et au moins un parmi des canaux d’entrée et/ou sortie, dits périphériques (110a-110f), du système de distribution (100), à travers la première chambre (24) et le premier canal de distribution (22). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel le corps (12) présente une ou plusieurs deuxièmes chambres (25a-25c) débouchant radialement de sorte que des positions angulaires dudit corps déterminent un passage du fluide entre différents desdits canaux d’entrée et/ou sortie périphériques (110a-110f) dudit système de distribution (100), à travers la ou au moins l’une des deuxièmes chambres, dans lequel dans lequel la première chambre (24) est destinée à communiquer avec un au plus des canaux périphériques (110a-110f), quelle que soit la position angulaire du corps (12).