FR 3151877 A1 20250207 FR 2308411 A 20230803 Turbomachine (1) d’axe longitudinal (X) comprenant : - une soufflante (2) non carénée mobile autour de l’axe (X), de manière à générer un flux d’air (F1, F2) s’écoulant autour d’un corps (6) fuselé de la turbomachine (1) ; - au moins un dispositif de mesure (19a-19b) multidirectionnelle qui est solidaire de la soufflante (2), le dispositif de mesure (19a-19b) comprenant un mât et une tête qui sont profilés et placés dans le flux d’air (F1, F2), la tête étant portée par le mât, la tête supportant plusieurs instruments de mesure répartis sur la surface extérieure de la tête et orientés chacun suivant une direction, chaque instrument de mesure étant configuré pour mesurer au moins un paramètre du flux d’air (F1, F2). Figure pour l'abrégé : 1 TURBOMACHINE COMPRENANT UNE SOUFFLANTE NON CARENEE ET UN DISPOSITIF DE MESURE MULTIDIRECTIONNELLE Domaine technique de l'invention La présente invention concerne une turbomachine comprenant une soufflante non carénée et un dispositif de mesure multidirectionnelle. Arrière-plan technique Dans le cadre du développement d’une turbomachine, les motoristes réalisent notamment divers essais visant à mesurer des paramètres (pression, température, etc.) propres à chacun des flux s’écoulant dans la turbomachine lors des différents modes de fonctionnement (notamment « propulseur » et « inverseur »), dans le but notamment de valider ou non certaines solutions techniques mises en place. Pour mesurer ces paramètres propres aux flux, il est connu d’implanter des dispositifs de mesure intrusifs, plus communément appelés « peignes » en raison de leur forme, dans chacun des flux étudiés. Un dispositif de mesure est classiquement monté sur un élément fixe (ou statique) de la turbomachine, tel que le carter de soufflante ou la nacelle. Ainsi, pour mesurer les paramètres du flux d’air à proximité (en amont ou en aval) d’une soufflante carénée, il est coutumier de monter le dispositif de mesure sur le carter fixe qui entoure la soufflante. Toutefois, une telle pratique ne peut être transposée sur des turbomachines comprenant une soufflante non carénée puisqu’il n’y a aucun élément fixe à proximité de la soufflante qui pourrait être utilisé pour supporter le dispositif de mesure. A titre d’exemple, une turbomachine connue sous l’acronyme anglais « USF » pour « Unducted Single Fan » comprend une telle soufflante non carénée. Les motoristes notent en outre qu’un dispositif de mesure statique qui est monté en regard d’un élément mobile (par exemple la soufflante) génère des turbulences qui perturbent inévitablement les comportements aérodynamique et mécanique de cet élément mobile. Cette perturbation fausse ainsi les résultats obtenus, sans pouvoir quantifier avec précision l’inexactitude des résultats. Les motoristes notent également que les dispositifs de mesure statiques ne permettent pas de mesurer les paramètres (pression, température, etc.) de la couche limite formée au voisinage immédiat d’un élément mobile (par exemple le cône ou une enveloppe) de la soufflante. En effet, un jeu suffisant doit être respecté entre un dispositif de mesure statique et un élément mobile pour éviter toute collision, les pièces étant amenées à se déformer lorsque la turbomachine est en fonctionnement. Les motoristes sont enfin d’avis que des mesures suivant plusieurs directions permettraient de définir plus précisément le flux étudié, et notamment les instabilités locales. L’objectif de la présente invention est donc d’apporter une solution simple, efficace et économique permettant de répondre aux problématiques précitées. L’invention propose ainsi une turbomachine d’axe longitudinal X comprenant : - une soufflante non carénée mobile autour de l’axe X, de manière à générer un flux d’air F1, F2 s’écoulant autour d’un corps fuselé de la turbomachine ; - au moins un dispositif de mesure multidirectionnelle qui est solidaire de la soufflante, le dispositif de mesure comprenant un mât et une tête qui sont profilés et placés dans le flux d’air F1, F2, la tête étant portée par le mât, la tête supportant plusieurs instruments de mesure répartis sur la surface extérieure de la tête et orientés chacun suivant une direction d, chaque instrument de mesure étant configuré pour mesurer au moins un paramètre du flux d’air F1, F2. Contrairement à l’art antérieur, le dispositif de mesure est ici dynamique et se déplace conjointement avec la soufflante, ce qui présente les avantages suivants : - les comportements aérodynamique et mécanique de la soufflante ne sont perturbés que dans une moindre mesure ; - la fixation du dispositif de mesure n’impose pas la présence d’un élément fixe à proximité de la soufflante ; - le dispositif de mesure peut être utilisé pour mesurer les paramètres de la couche limite formée au voisinage immédiat d’un élément mobile (par exemple le cône ou une enveloppe) de la soufflante. En outre, le dispositif de mesure réalise ici des mesures multidirectionnelles, c’est-à-dire des mesures suivant diverses directions, de manière à définir plus précisément le flux étudié (instabilité, pression, température, etc.). La turbomachine selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - que les directions d des instruments de mesure ne sont pas parallèles les unes aux autres ; - la tête est montée de manière amovible sur le mât ; - la tête est réglable en rotation par rapport au mât ; - la tête est réglable en hauteur le long du mât ; - la tête comprend un évidement dans lequel est introduit le mât de sorte que la tête puisse coulisser le long du mât, la tête étant arrêtée le long du mât par une goupille traversant simultanément un trou de réglage formé dans la tête et un orifice de réglage formé dans la mât ; - la tête supporte au moins une rangée d’instruments de mesure ; - la tête supporte au moins une colonne d’instruments de mesure ; - les instruments de mesure sont répartis suivant un profil particulier tel qu’un profil en croix ; - le dispositif de mesure est configuré selon l’une des alternatives suivantes : -- le dispositif de mesure est solidaire d’un cône d’entrée de la soufflante et placé en amont des aubes à calage variable de la soufflante ; -- le dispositif de mesure est solidaire d’une enveloppe de la soufflante et placé entre des aubes à calage variable de la soufflante et une entrée d’air destinée à alimenter un générateur de gaz de la turbomachine. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : la est une vue schématique en demi-coupe longitudinale d’une turbomachine selon l’invention ; la est une vue de détail de la ; la est une vue en coupe transversale des mâts des dispositifs de mesure de la ; la est une vue schématique d’un dispositif de mesure selon une première variante de réalisation ; la est une vue schématique d’un dispositif de mesure selon une seconde variante de réalisation ; la est une vue concrète et en perspective d’un dispositif de mesure selon une troisième variante de réalisation ; la est une vue en coupe du dispositif de mesure de la selon un plan de coupe médian ; la est une vue semblable à la qui illustre un exemple particulier de l’invention. Description détaillée de l'invention Sur la est représentée schématiquement une turbomachine 1 d’axe longitudinal X. La turbomachine 1 comprend une soufflante 2 propulsive non carénée et un redresseur 3 fixe non caréné. Une telle turbomachine 1 est plus connue sous l’acronyme anglais USF pour « Unducted Single Fan ». Tel qu’illustré sur la , la soufflante 2 est entrainée en rotation autour de l’axe X par un moteur 4 disposé en aval de la soufflante 2. Un tel agencement de la turbomachine 1 est plus connu sous la désignation « tracteur » en français ou « puller » en anglais. Dans un tel agencement, le redresseur 3 est disposé longitudinalement en aval de la soufflante 2. L’exemple illustré sur la n’est en rien limitatif, la turbomachine pourrait par exemple comprendre une soufflante non carénée disposée en aval du moteur, ou bien encore deux soufflantes contrarotatives non carénées disposées en amont ou en aval du moteur. Le turbomachine 1 est définie suivant l’axe longitudinal X qui correspond à l’axe de rotation de la soufflante 2. Par convention dans la présente demande, on entend par « longitudinal » ou « longitudinalement » toute direction parallèle à l’axe X de la turbomachine 1, et par « radial » ou « radialement » toute direction perpendiculaire à l’axe X de la turbomachine 1. Le moteur 4 comprend ici un générateur de gaz et au moins une turbine de puissance (ou turbine basse pression) qui est destinée à entrainer en rotation la soufflante 2. La soufflante 2 peut être entrainée en rotation par la turbine de puissance via un réducteur de vitesse. Le générateur de gaz comprend classiquement, d’amont en aval, au moins un compresseur, une chambre de combustion, et au moins une turbine de détente (ou turbine haute pression). Le compresseur et la turbine de détente sont couplés en rotation l’un à l’autre via un arbre de transmission. Le générateur de gaz est alimenté en air par une entrée d’air 5 qui débouche entre la soufflante 2 et le redresseur 3. Lorsque la turbomachine 1 fonctionne en mode « propulseur », la soufflante 2 génère un flux d’air F1 (également appelé « flux direct ») qui s’écoule globalement d’amont en aval autour des carénages extérieurs du corps 6 fuselé de la turbomachine 1, de manière à propulser ou faire avancer l’aéronef. Par convention dans la présente demande, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens de circulation du flux d’air F1, la turbomachine 1 étant alors en mode « propulseur ». La turbomachine 1 est ici également configurée pour fonctionner en mode « inverseur », la soufflante 2 génère alors un flux d’air F2 (également appelé « flux inverse ») qui s’écoule globalement d’aval en amont autour des carénages extérieurs du corps 6 de la turbomachine 1, de manière à freiner l’aéronef, notamment au moment de son atterrissage. En fonctionnement (mode « propulseur » ou mode « inverseur »), une partie mineure du flux d’air F1, F2 est prélevée par l’entrée d’air 5 pour alimenter le générateur de gaz. Tel qu’illustré sur la , la soufflante 2 comporte un disque 7 portant une rangée annulaire d’aubes 8 à calage variable, chaque aube 8 étant calée autour d’un axe de rotation Y qui lui est propre et qui est sensiblement perpendiculaire à l’axe X. Plus précisément, chaque aube 8 à calage variable comprend une pale 9 aérodynamique (ou profilé) et un pied destiné à être monté dans une alvéole d’un pivot 10 de la soufflante 2. Le pivot 10 associé à chaque aube 8 est monté mobile autour de l’axe Y dans un logement du disque 7 via un ou plusieurs paliers. Le disque 7 est entrainé par la turbine de puissance via un arbre de puissance 11 centré sur l’axe X et un organe de transmission 12 couplé en rotation à la fois avec l’arbre de puissance 11 et le disque 7. La soufflante 2 comprend également un cône d’entrée 13 et une enveloppe 14 profilée qui recouvre le disque 7, le cône d’entrée 13 et l’enveloppe 14 étant solidaires du disque 7. Tel qu’illustré sur la , la soufflante 2 comprend un système de commande 15 du calage des aubes 8 plus connu sous l’acronyme anglais PCM pour « Pitch Change Mechanism ». Le système de commande 15 peut par exemple comprendre un actionneur 16 commun à toutes les aubes 8 et un mécanisme 17 propre à chacune des aubes 8, ce mécanisme 17 permettant de transformer le mouvement initié par l’actionneur 16 en un mouvement de rotation de l’aube 8 correspondante. Le mouvement de l’actionneur 16 permet de régler de manière synchronisée le calage de l’ensemble des aubes 8 via notamment les différents mécanismes 17. Classiquement, en mode « propulseur », les aubes 8 à calage variable de la soufflante 2 présentent un angle de calage positif, et en mode « inverseur », les aubes 8 à calage variable de la soufflante 2 présentent un angle de calage négatif. Le redresseur 3 fixe (et autrement dit non mobile autour de l’axe X) comprend une rangée annulaire d’aubes directrices 18 (ou aubes de stator), celles-ci pouvant être ou non à calage variable. Selon l’invention, la turbomachine 1 comprend au moins un dispositif de mesure 19a-19e multidirectionnelle qui est solidaire de la soufflante 2. Plus précisément, le dispositif de mesure 19a-19e comprend un mât 20 et une tête 21 qui sont profilés et placés dans le flux d’air F1, F2. La tête 21 est portée par le mât 20. La tête 21 supporte plusieurs instruments de mesure 22 répartis sur la surface extérieure 23 de la tête 21 et orientés chacun suivant une direction d. Chaque instrument de mesure 22 est configuré pour mesurer au moins un paramètre du flux d’air F1, F2. La turbomachine 1 peut bien évidemment comprendre plusieurs dispositifs de mesure 19a-19e. Avantageusement, lorsque la turbomachine 1 comprend plusieurs dispositifs de mesure 19a-19e, les dispositifs de mesure 19a-19e sont répartis de manière régulière autour de l’axe X, pour éviter les balourds. Avantageusement, lorsque la turbomachine 1 comprend un unique dispositif de mesure 19a-19e ou plusieurs dispositifs de mesure 19a-19e répartis de manière irrégulière, la turbomachine 1 comprend une ou plusieurs masselottes pour équilibrer la soufflante 2, et autrement dit compenser les balourds centrifuges. La ou les masselottes sont généralement disposées à l’opposé du ou des dispositifs de mesure 19a-19e. Chaque instrument de mesure 22 supporté par la tête 21 peut bien évidemment être configuré pour mesurer plusieurs paramètres du flux d’air F1, F2. Les instruments de mesure 22 sont par exemple des capteurs de pression (ou sondes de pression) et/ou des capteurs de température (ou sondes de température). Avantageusement, les directions d des instruments de mesure 22 ne sont pas parallèles les unes aux autres, de manière à étendre la portée du dispositif de mesure. La forme et les dimensions de la tête 21 peuvent variées. La tête 21 est par exemple de forme sphérique, poly-sphérique, triangulaire, bombée, cylindrique, etc. La tête 21 peut présenter un axe de révolution, les instruments de mesure 22 pouvant alors être répartis suivant cet axe de révolution. Les instruments de mesure 22 peuvent être répartis sur la tête 21 de façon régulière ou de façon irrégulière. Les instruments de mesure 22 peuvent être répartis sous la forme d’une ou plusieurs rangées 29, et/ou sous la forme d’une ou plusieurs colonnes 30. Une rangée 29 est par exemple linéaire, circulaire, annulaire, etc. De la même manière, une colonne 30 est par exemple linéaire, circulaire, annulaire, etc. La ou les rangées 29 d’instruments de mesure 22 et la ou les colonnes 30 d’instruments de mesure 22 peuvent s’entrecroiser. Les instruments de mesure 22 de deux rangées 29 adjacentes peuvent être alignés ou décalés (par exemple en quinconce) les uns par rapport aux autres. Les instruments de mesure 22 de deux colonnes 30 adjacentes peuvent être alignés ou décalés (par exemple en quinconce) les uns par rapport aux autres. Le pas entre deux instruments de mesure 22 adjacents d’une même rangée 29 peut être régulier ou irrégulier. Le pas entre deux instruments de mesure 22 adjacents d’une même colonne 30 peut être régulier ou irrégulier. Les instruments de mesure 22 peuvent être répartis suivant un profil particulier tel qu’un profil en croix ou un profil circulaire. La forme et les dimensions du mât 20 peuvent variées. Le mât 20 peut présenter par exemple une section ronde, une section oblongue, une section en U, etc. Le mât 20 peut être droit ou courbe. Le mât 20 peut s’étendre radialement ou être incliné vers l’amont ou l’aval. Le mât 20 et la tête 21 peuvent être distincts l’un de l’autre, la tête 21 étant alors rapportée et fixée sur le mât 20. Le mât 20 et la tête 21 peuvent être d’un seul tenant (ou monobloc). La tête 21 peut être rapportée (par exemple soudée ou vissée) au mât 20. Avantageusement, la tête 21 est rapportée sur le mât 20 après la mise en place de l’instrumentation (instruments de mesure 22).La tête 21 peut être montée de manière amovible sur le mât 20. La tête 21 peut être réglable en rotation par rapport au mât 20. La tête 21 peut être réglable en hauteur le long du mât 20. Un dispositif de mesure peut être utilisé pour comprendre les mesures d’un peigne de mesure classique. Tel qu’illustré sur les figures 1 et 2, la turbomachine 1 comprend un premier dispositif de mesure 19a et un second dispositif de mesure 19b. Le premier dispositif de mesure 19a est solidaire du cône d’entrée 13 de la soufflante 2 et est placé en amont des aubes 8 à calage variable de la soufflante 2. Le mât 20 du premier dispositif de mesure 19a est fixé à une semelle 24 qui fait partie du cône d’entrée 13, celle-ci pouvant être rapportée et fixée sur le cône d’entrée 13, ou bien formée d’un seul tenant avec le cône d’entrée 13. Le premier dispositif de mesure 19a comprend un mât 20 radial au bout duquel est fixée une tête 21 sphérique. Tel qu’illustré sur la , le mât 20 présente une section en U et comprend un bord d’attaque 25 à partir duquel s’étendent deux ailes 26 en regard l’une de l’autre. La cavité 27 formée entre les deux ailes 26 permet le passage des câbles des différents instruments de mesure 22. La tête 21 comprend à son extrémité inférieure un téton fileté qui est vissé dans un trou taraudé 28 formé à une extrémité supérieure du mât 20 au niveau de son bord d’attaque 25. La tête 21 est ainsi montée de manière amovible sur le mât 20, ce qui permet de monter la même tête 21 sur différents mâts 20 qui présentent par exemple des hauteurs différentes. La tête 21 supporte par exemple huit instruments de mesure 22 répartis sur une portion amont de la tête 21. Les instruments de mesure 22 sont répartis suivant un profil en croix qui est défini par une rangée 29 circulaire de quatre instruments de mesure 22 et une colonne 30 circulaire de quatre instruments de mesure 22. Le premier dispositif de mesure 19a est utilisé ici pour mesurer les paramètres de la couche limite du flux d’air F1, F2 qui est formée au voisinage immédiat du cône d’entrée 13. Le second dispositif de mesure 19b est solidaire de l’enveloppe 14 de la soufflante 2 et est placé entre les aubes 8 à calage variable de la soufflante 2 et l’entrée d’air 5. Le mât 20 du second dispositif de mesure 19b est fixé à une semelle 31 qui fait partie de l’enveloppe 14, celle-ci pouvant être rapportée et fixée sur l’enveloppe 14, ou bien formée d’un seul tenant avec l’enveloppe 14. De la même manière que le premier dispositif de mesure 19a, le second dispositif de mesure 19b comprend un mât 20 radial au bout duquel est fixée une tête 21 sphérique. Le mât 20 du second dispositif de mesure 19b présente les mêmes caractéristiques géométriques que le mât 20 du premier dispositif de mesure 19a. A la différence du premier dispositif de mesure 19a, le mât 20 du second dispositif de mesure 19b présente une hauteur supérieure. La tête 21 du second dispositif de mesure 19b est fixée de la même manière que la tête 21 du premier dispositif de mesure 19a. La tête 21 du second dispositif de mesure 19b supporte par exemple également huit instruments de mesure 22 répartis sur une portion centrale de la tête 21. Les instruments de mesure 22 sont également répartis suivant un profil en croix qui est défini par une rangée 29 circulaire de quatre instruments de mesure 22 et une colonne 30 circulaire de quatre instruments de mesure 22. Le second dispositif de mesure 19b est utilisé ici pour mesurer les paramètres du flux d’air F1, F2 au niveau du nœud des perturbations. Tel qu’illustré sur les figures 1 et 2, la turbomachine 1 comprend également un système de mesure 32 qui est solidaire d’un carénage extérieur 33 du corps 6 et qui est placé en aval des aubes directrices 18 du redresseur 3. Le système de mesure 32 présente les mêmes caractéristiques intrinsèques que le dispositif de mesure 19a-19d selon l’invention. Toutefois, contrairement au dispositif de mesure 19a-19d selon l’invention, le système de mesure 32 est fixe puisqu’il solidaire d’un élément fixe (ici un carénage extérieur 33 du corps 6) de la turbomachine 1. Plus précisément, le système de mesure 32 comprend un mât 20 radial au bout duquel est fixée une tête 21 cylindrique. La tête 21 supporte dix rangées 29 annulaires d’instruments de mesure 22, chaque rangée 29 s’étendant autour de l’axe de révolution de la tête 21. Les rangés 29 sont étagées, et autrement dit elles sont disposées les unes au-dessus des autres selon l’axe de révolution de la tête 21. La présence d’instruments de mesure 22 tout autour de la tête 21 (ou sur 360 degrés) permet de réaliser non seulement des mesures lorsque la machine fonctionne en mode « propulseur » (flux F1) mais également lorsqu’elle fonctionne en mode « inverseur » (flux F2), sans avoir besoin de réorienter le système de mesure 32. Il permet de mesurer les phases transitoires entre propulseur et inverseur en fonctionnement. Le système de mesure 32 est utilisé ici pour mesurer les paramètres du flux d’air F1, F2 sur différentes hauteurs. Un tel système de mesure 32 peut aussi être utilisé pour mieux étalonner et/ou calibrer et/ou orienter des peignes de mesure classiques. Un tel système de mesure 32 peut également être utilisé pour interpréter les incertitudes des peignes de mesure classiques. Selon une première variante de réalisation illustrée sur la , le dispositif de mesure 19c comprend une tête 21 qui est réglable en rotation par rapport au mât 20. Pour cela, la tête 21 comprend par exemple une rotule logée dans une bague qui est solidaire du mât 20. La tête 21 est par exemple réglée différemment selon les modes de fonctionnement de la turbomachine 1 (« propulseur » ou « inverseur »), ou les régimes de fonctionnement (décollage, croisière, etc.). Selon une seconde variante de réalisation illustrée sur la , le dispositif de mesure 19d comprend une tête 21 qui est réglable en hauteur le long du mât 20. Pour cela, la tête 21 comprend une base 34 dans laquelle est formé un évidement. Le mât 20 traverse cet évidement de sorte que la tête 21 puisse coulisser le long du mât 20. La tête 21 est arrêtée le long du mât 20 par une goupille 35 traversant simultanément un trou de réglage formé dans la base 34 et un orifice de réglage 36 formé dans la mât 20. Selon une troisième variante de réalisation illustrée sur les figures 6 et 7, le dispositif de mesure 19e comprend un mât 20 radial au bout duquel est fixée une tête 21 sphérique. Tel qu’illustré sur les figures 6 et 7, le mât 20 présente une section oblongue et comprend un bord d’attaque 25 et un bord de fuite 37 reliés l’un à l’autre par deux faces latérales 38. Le bord d’attaque 25 est ici incliné vers l’aval et le bord de fuite 37 s’étend ici radialement. Le corps du mât 20 est creux et comprend une rainure 39 radiale, pour y faire cheminer les câbles/fils des différents instruments de mesure 22. La rainure 39 débouche ici sur l’une des faces latérales 38 pour faciliter la mise en place des instruments de mesure 22. La rainure 39 peut être recouverte d’un cache, pour favoriser l’aérodynamisme. Le mât 20 est relié à une base 40 qui est fixée à l’une des semelles 24, 31. La base 40 est ici placée dans un logement 41 intérieur de la semelle 24, 31 et fixée à la semelle 24, 31 via quatre éléments de fixation (par exemple des vis ou des boulons) répartis à chacun de ses coins, le mât 20 traversant un orifice 42 radial formé dans la semelle 24, 31. La tête 21 supporte un instrument de mesure 22 à son sommet et trois rangées 29a-29c annulaires d’instruments de mesure 22, chaque rangée 29a-29c s’étendant autour de l’axe de révolution de la tête 21. Les rangés 29a-29c sont étagées, et autrement dit elles sont disposées les unes au-dessus des autres selon l’axe de révolution de la tête 21. Tel qu’illustré sur la , les instruments de mesure 22 de la première rangée 29a sont orientés à -45 degrés, les instruments de mesure 22 de la seconde rangée 29b sont orientés à 0 degré, les instruments de mesure 22 de la troisième rangée 29c sont orientés à +45 degrés, et l’instrument de mesure 22 situé au niveau du sommet de la tête 21 est orienté à +90 degrés. Selon l’exemple particulier illustré sur la , la turbomachine 1 comprend les premier et second dispositifs de mesure 19a, 19b disposés à une position angulaire déterminée. Pour équilibrer la soufflante 2, et autrement dit compenser les balourds centrifuges, la turbomachine 1 comprend une première masselotte 43 qui est diamétralement opposée au premier dispositif de mesure 19a et une seconde masselotte 44 qui est diamétralement opposée au second dispositif de mesure 19b. Turbomachine (1) d’axe longitudinal (X) comprenant : - une soufflante (2) non carénée mobile autour de l’axe (X), de manière à générer un flux d’air (F1, F2) s’écoulant autour d’un corps (6) fuselé de la turbomachine (1) ; - au moins un dispositif de mesure (19a-19e) multidirectionnelle qui est solidaire de la soufflante (2), le dispositif de mesure (19a-19e) comprenant un mât (20) et une tête (21) qui sont profilés et placés dans le flux d’air (F1, F2), la tête (21) étant portée par le mât (20), la tête (21) supportant plusieurs instruments de mesure (22) répartis sur la surface extérieure (23) de la tête (21) et orientés chacun suivant une direction (d), chaque instrument de mesure (22) étant configuré pour mesurer au moins un paramètre du flux d’air (F1, F2). Turbomachine (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les directions (d) des instruments de mesure (22) ne sont pas parallèles les unes aux autres. Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tête (21) est montée de manière amovible sur le mât (20). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tête (21) est réglable en rotation par rapport au mât (20). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tête (21) est réglable en hauteur le long du mât (20). Turbomachine (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la tête (21) comprend un évidement dans lequel est introduit le mât (20) de sorte que la tête (21) puisse coulisser le long du mât (20), la tête (21) étant arrêtée le long du mât (20) par une goupille (35) traversant simultanément un trou de réglage formé dans la tête (21) et un orifice de réglage (36) formé dans la mât (20). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tête (21) supporte au moins une rangée (29, 29a-29c) d’instruments de mesure (22). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tête (21) supporte au moins une colonne (30) d’instruments de mesure (22). Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les instruments de mesure (22) sont répartis suivant un profil particulier tel qu’un profil en croix. Turbomachine (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le dispositif de mesure (19a-19e) est configuré selon l’une des alternatives suivantes : - le dispositif de mesure (19a) est solidaire d’un cône d’entrée (13) de la soufflante (2) et placé en amont des aubes (8) à calage variable de la soufflante (2) ; - le dispositif de mesure (19b) est solidaire d’une enveloppe (14) de la soufflante (2) et placé entre des aubes (8) à calage variable de la soufflante (2) et une entrée d’air (5) destinée à alimenter un générateur de gaz de la turbomachine (1).