FR 3147436 A1 20241004 FR 2303180 A 20230331 L’invention concerne un drageoir (1) pour ensemble modulaire de batteries électriques (2), le drageoir (1) comportant une plaque support (12) sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien (10), chaque élément de maintien (10) délimitant un emplacement (11) pour l’une des batteries électriques (2). Chaque élément de maintien (10) comporte au moins trois plots (13) de contact répartis en périphérie de l’emplacement (11), lesdits plots (13) de contact étant configurés collectivement pour autoriser un engagement en force de l’une des batteries électriques (2) entre lesdits plots (13) de contact, et au moins une nervure (14) reliant deux plots (13) de contact adjacents, l’au moins une nervure (14) étant configurée pour être déformée élastiquement lorsque la batterie électrique (2) est engagée entre les plots (13) de contact. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 drageoir pour ensemble modulaire électrique Le contexte technique de la présente invention est celui des modules de batteries électriques, et notamment des modules de batteries à fort courant électrique. Plus particulièrement, l’invention a trait à un drageoir et à un ensemble modulaire électrique. Dans l’état de la technique, on connait une architecture modulaire dans laquelle des batteries électriques sont couplées entre elles dans un ensemble modulaire électrique, un tel ensemble modulaire électrique pouvant par ailleurs être relié à un bus externe permettant la remontée des données vers un superviseur. Dans de tels ensembles modulaires électriques, les batteries électriques sont maintenues entre deux drageoirs qui maintiennent les batteries électriques au niveau de leurs extrémités terminales, c’est-à-dire au niveau de leurs pôles électriques. Ce maintien est particulièrement important car il garantit la stabilité du contact électrique entre un pôle électrique de chaque batterie électrique et une languette électrique permettant de relier électriquement deux batteries adjacentes. Ce type d’ensemble modulaire connu permet ainsi de réaliser un montage électrique série ou et/ou parallèle des batteries électriques, afin de fournir en sortie de l’ensemble modulaire électrique le courant électrique attendu. Plus particulièrement, on connait des drageoirs qui mettre en œuvre des plots de maintien collaborant avec les pôles électriques de la batterie électrique située en regard. Un inconvénient des drageoirs connus réside dans le fait que, lorsque l’ensemble modulaire électrique est soumis à des vibrations, les batteries électriques ne sont pas suffisamment maintenues entre les drageoirs, conduisant à des défauts électriques et des dysfonctionnements. De tels dysfonctionnements sont bien entendus non souhaités, et plus particulièrement encore dans le domaine de l’aviation pour lequel de tels risques électriques pourraient entraîner des conséquences catastrophiques sur le fonctionnement de certains équipements électriques embarqués, voire sur le fonctionnement de l’avion lui-même. Aussi, des normes électriques particulièrement strictes encadrent le développement de ces ensembles modulaires électriques. La présente invention a pour objet de proposer un nouveau drageoir et un nouvel ensemble modulaire électrique afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est d’améliorer le maintien d’une batterie électrique par le drageoir. Un autre but de l’invention est de réduire les risques électriques liés à l’utilisation d’un tel drageoir. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un drageoir pour ensemble modulaire de batteries électriques, le drageoir comportant une plaque support sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien, chaque élément de maintien délimitant un emplacement pour l’une des batteries électriques, chaque élément de maintien comportant un arrangement de bridage déformable de la batterie électrique à son emplacement, la batterie électrique étant maintenue sans jeu radial à son emplacement par une déformation radiale d'au moins une partie l’arrangement de bridage. Dans le contexte de la présente invention, le drageoir est un élément mécanique permettant de positionner et de maintenir des batteries électriques de l’ensemble modulaire électrique. Le drageoir forme ainsi un flasque contre lequel les batteries électriques sont destinées à être placées, une extrémité des batteries électriques – formant l’un de leurs pôles électriques – étant mis en appui contre le drageoir et maintenu dans une telle disposition prédéterminée. Dans le contexte de la présente invention, l’arrangement de bridage déformable permet de maintenir en position une batterie électrique dans son emplacement par bridage mécanique. En d’autres termes, l’arrangement de bridage déformable est configuré pour pouvoir être déformé élastiquement lors de la mise en place de la batterie électrique correspondante dans son emplacement, et d’être ensuite maintenu dans un tel état de déformation afin d’être en contact d’une partie d’un contour périphérique de la batterie électrique. Cette déformation élastique permet d’annuler un éventuel jeu radial qui n’autoriserait pas une tenue efficace dans un environnement vibratoire. L’arrangement de bridage déformable est situé en périphérie de l’emplacement de la batterie électrique, de sorte à être mis en contact contre ladite batterie électrique lors de son insertion. L’arrangement de bridage déformable est au moins en partie déformable élastiquement. Dans le contexte de la présente invention, la plaque support a une forme et des dimensions quelconques. De préférence, bien que non limitativement, la plaque support est plane. La plaque support d’étend dans un plan de référence formant une surface d’appui pour les batteries électriques. Plus particulièrement, l’une des extrémités de l’une des batteries électriques est destinée à être mise en appui contre la plaque support. Les batteries électriques sont destinées à s’étendre dans une direction sécante au plan formé par la plaque support, et plus particulièrement de manière perpendiculaire. Dans le contexte de la présente invention, les éléments de maintien des batteries électriques permettent de délimiter une pluralité d’emplacements sur la plaque support, chaque emplacement étant destiné à être occupé par l’une des batteries électriques, et plus particulièrement par l’une de ses extrémités, afin de mettre en contact – ou à proximité – l’un de ses pôles électriques avec la plaque support. D’une manière générale, les éléments de maintien sont configurés pour permettre un encastrement de l’une des batteries électriques – prise au niveau de l’une de ses extrémités – dans l’un des éléments de maintien. Cet encastrement se fait préférentiellement sans jeu, voire par déformation partielle de tout ou partie de l’élément de maintien correspondant. Ainsi, le drageoir conforme au premier aspect de l’invention permet de positionner et de maintenir sur la plaque support une pluralité de batteries électriques, chaque batterie électrique étant maintenue en prise entre les arrangements de bridage déformables répartis en périphérie de la batterie électrique à laquelle ils sont associés, réduisant ainsi les risques de décollement en cas de vibrations. L’invention permet ainsi de réduire voire annuler les jeux radiaux entre la batterie électrique et ses éléments de maintien sur le drageoir, améliorant ainsi les performances du drageoir dans un environnement vibratoire. Le drageoir conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - selon un mode préféré de l’invention, chaque arrangement de bridage déformable comporte (i) au moins trois plots de contact répartis en périphérie de l’emplacement, lesdits plots de contact étant configurés collectivement pour autoriser un maintien en prise de l’une des batteries électriques entre lesdits plots de contact, et (ii) au moins une nervure reliant deux plots de contact adjacents. Dans le contexte de la présente invention, l’élément de bridage comporte les plots de contact et l’au moins une nervure. Les plots de contacts ont des formes et des dimensions qui permettent l’insertion de l’extrémité de l’une des batteries électriques entre eux, sans jeu, de sorte à ce que la batterie électrique soit en prise entre lesdits plots. Dans le contexte de la présente invention, chaque plot de contact a une forme cylindrique ou conique. Chaque plot s’étend depuis la plaque support. Une courbe directrice de chaque plot peut être quelconque, et notamment circulaire, elliptique ou polygonale. D’une manière générale, il est avantageux que chaque plot de contact présente une surface d’appui contre la batterie électrique destinée à être logée dans l’emplacement en regard qui soit tangentielle ou sensiblement tangentielle à ladite batterie électrique. Chaque nervure relie deux plots adjacents d’un même élément de maintien. La nervure forme une paroi de moindre épaisseur que les plots auxquels elle est reliée ; - les emplacements délimités par les éléments de maintien et/ou les arrangements de bridage déformables sont organisés en plusieurs lignes sur la plaque support, les plots de contact étant alignés en plusieurs lignes et régulièrement espacés sur ladite plaque support. Cette configuration avantageuse permet de lier un grand nombre de batteries électriques à la plaque support, et de faciliter une connexion électrique ultérieure entre elles. En particulier, selon un premier mode de réalisation, les plots de contact forment tous un réseau bidimensionnel, les plots de contacts étant alignés selon deux dimensions propres sécantes l’une de l’autre. Dans ce premier mode de réalisation, les plots de contacts sont avantageusement tous alignés selon des lignes et des colonnes, préférentiellement perpendiculaires entre elles. Selon un deuxième mode de réalisation, les plots de contacts forment tous un réseau bidimensionnel, les plots de contacts étant répartis en quinconce sur la plaque support ; - au niveau d’un bord libre situé à distance de la plaque support, chaque arrangement de bridage déformable comportent un chanfrein. Cette configuration avantageuse permet de faciliter la mise en place des batteries électrique sur le drageoir et à l’intérieur des emplacements prévus à cet effet et délimités par les éléments de maintien. En particulier, de manière particulièrement avantageuse, pour chaque arrangement de bridage déformable du drageoir conforme au premier aspect de l’invention, le bord libre de la nervure et/ou le bord libre de chaque plot de contact comporte un tel chanfrein. Par chanfrein, on comprend que le bord libre de la nervure ou du plot de contact comporte une face inclinée en direction de l’emplacement situé en regard. Dans le cas où la nervure et/ou le plot de contact donné est partagé entre un premier élément de maintien et un deuxième élément de maintien adjacent audit premier élément de maintien, alors ladite nervure et/ou ledit plot de contact comporte un premier chanfrein orienté du côté de l’emplacement de l’emplacement du premier élément de maintien et un deuxième chanfrein orienté du côté de l’emplacement du deuxième élément de maintien ; - de manière préférée, chaque arrangement de bridage déformable comporte quatre plots de contact répartis en périphérie de l’emplacement pour la batterie électrique. Cette configuration avantageuse permet d’obtenir une prise optimale pour la batterie électrique destinée à être placée dans son emplacement ; - d’une manière générale, les plots de contact sont angulairement régulièrement répartis autour de l’emplacement correspondant. Dans le cas où les arrangements de bridage déformables comportent quatre plots de contact, alors les plots de contact de chaque arrangement de bridage déformable sont répartis selon un carré autour de l’emplacement de la batterie électrique. De manière avantageuse, les plots de contacts sont situés en périphérie extérieure de la batterie électrique destinée à être logée entre eux ; - chaque plot de contact est creux. Cette configuration avantageuse permet d’alléger la masse de la drageoir conforme au premier aspect de l’invention. En d’autres termes, chaque plot de contact prend la forme d’un cylindre creux ou d’un cône creux ; – l'au moins une nervure de chaque arrangement de bridage déformable est déformable, de sorte que lorsque la batterie électrique est insérée dans son emplacement, une déformation élastique de l’au moins une nervure est autorisée. A cet effet, une épaisseur de l’au moins une nervure est particulièrement faible en comparaison d’une hauteur ou d’une longueur de ladite au moins une nervure. La longueur de la nervure est prise entre les deux blocs de contact que ladite nervure relie. La hauteur de la nervure est prise perpendiculairement à la plaque support. L’épaisseur de la nervure est prise dans une direction simultanément perpendiculaire à l’épaisseur et la hauteur. En particulier, l’épaisseur de la nervure est au moins inférieure au cinquième de la hauteur et de la longueur, préférentiellement inférieure au dixième. La nervure est préférentiellement déformable de manière élastique lorsque la batterie électrique est insérée dans son logement. Cette configuration avantageuse permet de pouvoir rendre possible le remplacement d’une éventuelle batterie électrique défectueuse, la nervure conservant sa capacité de déformation durant le remplacement ; – les éléments de maintien et la plaque support sont issus de matière. Par issu de matière, on comprend que la plaque support et les éléments de maintien ne peuvent être séparés les uns des autres sans porter atteinte à l’intégrité physique des uns ou des autres, c’est à dire sans détériorer voire casser tout ou partie du drageoir. Préférentiellement, le drageoir conforme au premier aspect de l’invention est obtenu par moulage ; - chaque arrangement de bridage déformable comporte une première nervure reliant deux premiers plots de contact situés d’un premier côté de l’emplacement de la batterie électrique et deux deuxièmes plots de contact situés d’un deuxième côté dudit emplacement, le deuxième côté étant situé à l’opposé du premier côté relativement audit emplacement. Ainsi, cette configuration avantageuse permet de maintenir la batterie électrique destinée à être placée dans l’emplacement correspondant entre deux nervures situées de part et d’autre de la batterie électrique, diamétralement opposées l’une de l’autre ; - une hauteur des plots de contact et de l’au moins une nervure, mesurée entre la plaque support et leur bord libre est inférieure à 15 mm. Préférentiellement, les plots de contact et l’au moins une nervure d’un ensemble de maintien donné présentent tous une même hauteur. Par ailleurs, les plots de contact et l’au moins une nervure de tous les ensembles de maintien sont avantageusement tous de la même hauteur ; - chaque emplacement comporte une ouverture aménagée sur la plaque support. Cette configuration avantageuse permet d’alléger la masse du drageoir conforme au premier aspect de l’invention. L’ouverture est préférentiellement aménagée au centre de chaque emplacement afin de permettre une mise en contact électrique entre un pôle électrique de la batterie électrique et un languette de connexion électrique placée notamment au niveau de ladite ouverture. L’ouverture est préférentiellement située à équidistance de chaque plot de contact d’un arrangement de bridage déformable. L’ouverture est préférentiellement circulaire. Ainsi, pour chaque arrangement de bridage déformable, l’ouverture délimite un trottoir périphérique, de sorte que l’extrémité de la batterie électrique s’étend à la fois sur le trottoir périphérique et au travers de l’ouverture ; - de manière avantageuse, l’ouverture de chaque arrangement de bridage déformable présente un diamètre compris entre 10 mm et 20 mm, préférentiellement égal à 12 mm ; - l’ouverture de chaque arrangement de bridage déformable est traversante. En d’autres termes, l’ouverture de chaque arrangement de bridage déformable traverse la plaque support de part en part. – le drageoir conforme au premier aspect de l’invention est composé d’un matériau comportant du plastique, éventuellement complété par une charge ne fibre de verre ou en fibre de carbone pour augmenter sa rigidité. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un ensemble modulaire électrique comportant : - une pluralité de batteries électrique disposées de manière adjacente les unes aux autres et s’étendant toutes selon un axe d’élongation propre ; - un premier drageoir conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements et un deuxième drageoir conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le deuxième drageoir étant placé en regard du premier drageoir, les batteries électriques étant toutes logées au niveau de chacune de leur extrémité – le long de l’axe d’élongation propre – dans l’un des emplacements respectifs du premier drageoir et du deuxième drageoir ; - une pluralité de languettes de connexion électrique, chaque languette de connexion électrique reliant deux batteries électriques adjacentes au niveau de leurs extrémités. Dans le contexte de la présente invention, les batteries sont placées entre le premier drageoir et le deuxième drageoir, de sorte que, pour chaque batterie électrique, une première extrémité formant un premier pôle électrique est logée dans un premier emplacement du premier drageoir, et une deuxième extrémité formant un deuxième pôle électrique est logé dans un premier emplacement du deuxième drageoir. Dans le contexte de la présente invention, les batteries électriques sont interconnectées électriquement entre elles, de sorte à pouvoir délivrer une forte tension électrique et/ou un fort courant électrique. A cet effet, les languettes de connexion électrique permettent d’interfacer deux à deux des batteries électriques, au niveau de l’un de leurs pôles électriques. Avantageusement, l’ensemble modulaire électrique comporte une carte électronique interfaçant toutes les batteries électrique, la carte électronique étant fixée solidairement au premier drageoir ou au deuxième drageoir. La carte électronique permet de mettre en forme la tension électrique et/ou le courant électrique généré par l’ensemble des batteries électrique. D’une manière plus générale, la carte électronique est du type d’un module de système de gestion des batteries de l’ensemble modulaire électrique avec laquelle elle est destinée à collaborer. La carte électronique est utilisée pour obtenir des données sur le fonctionnement et/ou l’état de santé des batteries électriques de l’ensemble modulaire électrique, et/ou pour gérer les batteries électriques. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : illustre une vue tridimensionnelle d’un exemple de réalisation d’un drageoir conforme au premier aspect de l’invention ; illustre une vue de détail d’un emplacement du drageoir illustré sur la pour l’une des batteries électriques collaborant avec ledit drageoir ; illustre une vue de détail du drageoir illustré sur la dans les emplacement duquel sont logées les batteries électriques ; illustre une vue schématique en coupe d’un exemple de réalisation d’un ensemble modulaire électrique conforme au deuxième aspect de l’invention. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. En référence aux FIGURES 1 et 2, l’invention adresse un drageoir 1 pour ensemble modulaire de batteries électriques 2, le drageoir 1 comportant une plaque support 12 sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien 10, chaque élément de maintien 10 comportant un arrangement de bridage déformable et délimitant un emplacement 11 pour l’une des batteries électriques 2. L’arrangement de bridage déformable formant chaque élément de maintien 10 comporte : - au moins trois plots 13 de contact répartis en périphérie de l’emplacement 11, lesdits plots 13 de contact étant configurés collectivement pour autoriser un maintien en prise de l’une des batteries électriques 2 entre lesdits plots 13 de contact ; - au moins une nervure 14 reliant deux plots 13 de contact adjacents. Chaque élément de maintien 10, et en particulier chaque arrangement de bridage déformable, est configuré pour permettre de solidariser de manière non définitive une batterie électrique 2 associée au drageoir 1. Plus particulièrement, chaque élément de maintien 10 et/ou chaque arrangement de bridage déformable est configuré pour autoriser un engagement par emmanchement de l’une des batteries électriques 2 avec ledit maintien. A cet effet, l’élément de maintien 10, et en particulier chaque arrangement de bridage déformable, est disposé en périphérie de l’emplacement 11 au niveau duquel la batterie électrique 2 est destinée à être associée. Ainsi, chaque arrangement de bridage déformable comporte plusieurs dispositifs de bridage de l’une des batteries électriques 2. Une position et/ou des dimensions et/ou une géométrie de chaque dispositif de bridage formant l’arrangement de bridage déformable de chaque élément de maintien 10 est adaptée en fonction du type et de la forme des batteries électriques 2 destinées à être associées au drageoir 1. De manière avantageuse, les dispositifs de bridage formant l’élément de maintien 10 et l’arrangement de bridage déformable sont disposés en périphérie de l’emplacement 11 sur lequel la batterie électrique 2 est destinée à être placée. Par périphérie, on comprend que les dispositifs de bridage sont configurés pour collaborer avec un contour périphérique de chaque batterie électrique 2. cette collaboration prend plus particulièrement la forme d’un engagement en force, sans jeu, de la batterie dans une position centrale sur l’emplacement 11 prévu à cet effet du drageoir 1. Lors de cet engagement en force, la batterie électrique 2 est emmanchée entre tous les dispositifs de bridage formant un élément de maintien 10 donné. Cet emmanchement est préférentiellement réalisé sans jeu radial entre les dispositifs de maintien et le contour périphérique de la batterie électrique 2 correspondante. A cet effet, par exemple, une distance entre deux dispositifs de bridage situés à l’opposé l’un de l’autre par rapport à l’emplacement 11 de la batterie électrique 2 associée est préférentiellement inférieure ou égale à un diamètre de la batterie électrique 2 délimitée par son contour périphérique. Comme visible sur les FIGURES 1 et 2, chaque arrangement de bridage déformable formant l’élément de maintien 10 comporte au moins trois plots 13 de contact et au moins une nervure 14 reliant deux plots 13 de contact adjacents. Les plots 13 de contact prennent la forme de plots 13 cylindriques ou coniques, dont une courbe directrice présente un contour fermé, préférentiellement circulaire ou polygonale, par exemple hexagonale ou octogonale. Chaque plot 13 de contact présente ainsi une paroi d’appui 131 en regard de l’emplacement 11, et donc en regard du contour périphérique de la batterie électrique 2 correspondante. La paroi d’appui 131 forme une surface de contact avec une partie du contour périphérique de la batterie électrique 2 correspondante, permettant ainsi de réaliser le bridage et le maintien attendu. La paroi d’appui 131 s’étend en saillie depuis la plaque support 12 du drageoir 1, préférentiellement de manière perpendiculaire. Pour alléger le drageoir 1, les plots 13 de contacts peuvent être creux, comme visible sur les FIGURES 1 et 2. La nervure 14 forme une paroi rectiligne qui s’étend entre deux plots 13 de contact adjacents. La nervure 14 s’étend en saillie de la plaque support 12 du drageoir 1, préférentiellement de manière perpendiculaire. La nervure 14 forme une paroi déformable élastiquement dans une direction parallèle à la plaque support 12. Cette configuration avantageuse permet, lors de l’insertion de la batterie électrique 2 correspondante dans son emplacement 11, d’autoriser une déformation de la nervure 14, de sorte qu’une paroi de contact 141 de la nervure 14 soit mise en appui, après déformation radiale, contre le contour périphérique de la batterie électrique 2. La déformation de la nervure 14 est du type d’une déformation élastique. A cet effet, une position et une dimension de la nervure 14, et plus particulièrement celles de la paroi de contact 141, sont telles que la paroi de contact 141 s’étend de manière tangentielle au contour périphérique de la batterie électrique 2 associée à l’emplacement 11 considéré. Afin de faciliter l’insertion de chaque batterie électrique 2 dans leur emplacement 11 correspondant, un bord libre 16 de chaque nervure 14 et de chaque plot 13 de contact comporte un chanfrein 161. Le chanfrein 161 est orienté en direction de l’emplacement 11 correspondant de l’une des batteries électriques 2. Plus particulièrement, le chanfrein 161 forme une paroi inclinée du bord libre 16 considéré, en direction de l’emplacement 11 situé en regard. Le bord libre 16 d’un plot 13 de contact ou d’une nervure 14 est celui situé à distance de la plaque support 12. Ainsi, il est plus facile et plus efficace de maintenir en prise une batteries électrique dans son emplacement 11. En outre, un tel drageoir 1 permet d’être plus robuste et plus efficace face à un comportement vibratoire, de sorte que les batteries électriques 2 demeurent davantage en place que sur les drageoirs 1 connus. Cet effet avantageux est obtenu notamment par la déformation élastique de la nervure 14 reliant deux plots 13 de contacts adjacents. Comme visible sur la , les éléments de maintien 10 formés par les arrangements de bridage déformables sont disposés de manière adjacente les uns des autres. Les éléments de maintien 10 sont alignés sur la plaque support 12 selon une première direction propre V1 et une deuxième direction propre V2, de sorte que les emplacements 11 délimités par lesdits éléments de maintien 10 sont répartis selon des lignes 10A et des colonnes 10B. Cette configuration avantageuse permet d’augmenter la densité de batteries électriques 2 associées au drageoir 1, et d’optimiser sa compacité. Le drageoir 1 est préférentiellement obtenu par moulage. Le drageoir 1 est préférentiellement formé d’une matière plastique. En référence à la , il est illustré une vue partielle de dessus d’un drageoir 1 tel que décrit précédemment et sur lequel sont insérées des batteries électriques 2. Chaque batterie électrique 2 est engagée dans l’un des emplacements 11, comme décrit précédemment. La illustre aussi l’utilisation de languettes de connexion 3 électriques qui permettent de relier deux à deux les pôles électriques 21 de deux batteries électriques 2 adjacentes sur le drageoir 1. La languette de connexion 3 électrique prend la forme d’une languette électriquement conductrice qui s’étend entre les deux pôles électriques 21 des batteries électriques 2. A cet effet, chaque languette de connexion 3 électrique comporte une première plateforme de connexion électrique 31 et une deuxième plateforme de connexion électrique 32. La première plateforme de connexion électrique 31 est fixée solidairement, par exemple par soudage, au pôle électrique 21 d’une première batterie électrique 2, et la deuxième plateforme de connexion électrique 32 est fixée solidairement, par exemple par soudage, au pôle électrique 21 d’une deuxième batterie électrique 2 située sur un emplacement 11 du drageoir 1 adjacent à celui sur lequel est situé la première batterie électrique 2. Les languettes de connexion 3 électriques permettent ainsi de réaliser une interconnexion électrique entre toutes les batteries électriques 2 d’un ensemble modulaire électrique donné, afin de former un montage électrique parallèle ou série. En référence à la , l’invention adresse aussi un ensemble modulaire électrique comportant : - une pluralité de batteries électrique disposées de manière adjacente les unes aux autres et s’étendant toutes selon un axe d’élongation propre O1 ; - un premier drageoir 1 et un deuxième drageoir 1 tels que décrits précédemment, le deuxième drageoir 1 étant placé en regard du premier drageoir 1, les batteries électriques 2 étant toutes logées au niveau de chacune de leur extrémité – le long de l’axe d’élongation propre O1 – dans l’un des emplacements 11 respectifs du premier drageoir 1 et du deuxième drageoir 1 ; - une pluralité de languettes de connexion 3 électrique, chaque languette de connexion 3 électrique reliant deux batteries électriques 2 adjacentes au niveau de leurs extrémités. L’ensemble modulaire électrique comporte aussi une interface électronique 5 afin de mettre en forme un courant de sortie et/ou une tension de sortie, résultant de la mise en série et/ou parallèle des batteries électriques 2. A titre d’exemple non limitatif, l’ensemble modulaire électrique es du type d’un pack batterie 8S6P. Un tel ensemble modulaire électrique comporte en outre une carte électronique 4 permettant de réaliser des mesures électriques sur tout ou partie des batteries électriques 2. La carte électronique 4 et l’interface électronique 5 forment ensemble un système de gestion des batteries électriques 2 de l’ensemble modulaire électrique. La carte électronique 4 permet notamment de vérifier une tension de sortie au niveau de chaque ligne 10A de batteries électriques 2 définie par les drageoirs 1. En cas de détection d’une surtension, d’une sous-tension ou d’un court circuit par exemple, les mesures réalisées par la carte électronique 4 permettent de déclencher des protocoles de mise en sécurité de l’ensemble modulaire électrique et/ou d’alerter l’utilisateur d’une panne imminente ou d’un dysfonctionnement. Afin d’assurer un bon contact électrique de la carte électronique 4 avec l’interface électronique 5 et/ou les batteries électriques 2, la carte électronique 4 comporte une pluralité d’organes de déformation élastique 42s, conducteurs électriquement. Les organes de déformation élastique 42 sont en contact électrique avec un circuit imprimé de la carte électronique 4 et avec tout ou partie des batteries électriques 2. Ce contact électrique est établi par couplage mécanique et électrique de l’organe de déformation élastique 42, dont un débattement axial, rendu possible par ses propriétés élastiques et sa capacité à être comprimé ou détendu, permet de garantir un tel couplage mécanique et électrique malgré une utilisation vibratoire de l’ensemble modulaire électrique. Les organes de déformation élastique 42 son préférentiellement du type d’un ressort conique logé dans une récession 41 de la carte électronique 4, facilitant sa mise en place et la fabrication de ladite carte électronique 4. En synthèse, l’invention concerne un drageoir 1 pour ensemble modulaire de batteries électriques 2, le drageoir 1 comportant une plaque support 12 sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien 10, chaque élément de maintien 10 délimitant un emplacement 11 pour l’une des batteries électriques 2. Chaque élément de maintien 10 comporte au moins trois plots 13 de contact répartis en périphérie de l’emplacement 11, lesdits plots 13 de contact étant configurés collectivement pour autoriser un engagement en force de l’une des batteries électriques 2 entre lesdits plots 13 de contact, et au moins une nervure 14 reliant deux plots 13 de contact adjacents, l’au moins une nervure 14 étant configurée pour être déformée élastiquement lorsque la batterie électrique 2 est engagée entre les plots 13 de contact. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Drageoir (1) pour ensemble modulaire de batteries électriques (2), le drageoir (1) comportant une plaque support (12) sur laquelle s’étendent en saillie une pluralité d’éléments de maintien (10), chaque élément de maintien (10) délimitant un emplacement (11) pour l’une des batteries électriques (2), caractérisé en ce que chaque élément de maintien (10) comporte un arrangement de bridage déformable de la batterie électrique (2) à son emplacement (11), la batterie électrique (2) étant maintenue sans jeu radial à son emplacement (11) par une déformation radiale d'au moins une partie de l’arrangement de bridage. Drageoir (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque arrangement de bridage comporte : - au moins trois plots (13) de contact répartis en périphérie de l’emplacement (11), lesdits plots (13) de contact étant configurés collectivement pour autoriser un maintien en prise de l’une des batteries électriques (2) entre lesdits plots (13) de contact ; - au moins une nervure (14) reliant deux plots (13) de contact adjacents. Drageoir (1) selon la revendication précédente, dans lequel les emplacements (11) délimités par les éléments de maintien (10) sont organisés en plusieurs lignes (10A) sur la plaque support (12), les plots (13) de contact étant alignés en plusieurs lignes (10A) et régulièrement espacés sur ladite plaque support (12). Drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel, au niveau d’un bord libre (16) situé à distance de la plaque support (12), chaque arrangement de bridage comporte un chanfrein (161). Drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel chaque arrangement de bridage comporte quatre plots (13) de contact répartis en périphérie de l’emplacement (11) pour la batterie électrique (2). Drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel chaque arrangement de bridage comporte une première nervure (14) reliant deux premiers plots (13) de contact situés d’un premier côté de l’emplacement (11) de la batterie électrique (2) et deux deuxièmes plots (13) de contact situés d’un deuxième côté dudit emplacement (11), le deuxième côté étant situé à l’opposé du premier côté relativement audit emplacement (11). Drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel une hauteur des plots (13) de contact et de l’au moins une nervure (14), mesurée entre la plaque support (12) et leur bord libre (16) est inférieure à 15 mm. Drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque emplacement (11) comporte une ouverture (15) aménagée sur la plaque support (12). Drageoir (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’ouverture (15) est traversante. Ensemble modulaire électrique comportant : - une pluralité de batteries électrique disposées de manière adjacente les unes aux autres et s’étendant toutes selon un axe d’élongation propre (O1) ; - un premier drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un deuxième drageoir (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le deuxième drageoir (1) étant placé en regard du premier drageoir (1), les batteries électriques (2) étant toutes logées au niveau de chacune de leur extrémité – le long de l’axe d’élongation propre (O1) – dans l’un des emplacements (11) respectifs du premier drageoir (1) et du deuxième drageoir (1) ; - une pluralité de languettes de connexion (3) électrique, chaque languette de connexion (3) électrique reliant deux batteries électriques (2) adjacentes au niveau de leurs extrémités.