FR 3148255 A1 20241101 FR 2304148 A 20230425 Muret anti-basculement renforcé pour aube mobile de turboréacteur Un aspect de l’invention concerne une aube mobile (10) de turboréacteur s’étendant selon un axe X et comprenant : un talon (30) en partie supérieure ; un pied (20) en partie inférieure, présentant une partie amont et une partie aval, et comportant une plateforme (50), un bulbe (60) et une échasse (90) interposée entre la plateforme (50) et le bulbe (60) ; une partie intermédiaire formée par une pale (40) présentant une face d’intrados (41) et une face d’extrados (42), et s'étendant entre le pied (20) et le talon (30) suivant l'axe X de l'aube mobile (10) ; laquelle aube mobile (10) comprenant en outre au moins un muret anti-basculement (100) reliant une face inférieure de la plateforme (50) à l’échasse (90), le muret anti-basculement (100) comportant au moins une structure de rigidification (110) en relief. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 4. Muret anti-basculement renforcé pour aube mobile de turboréacteur DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION Le domaine technique de l’invention est celui des aubes mobiles de turboréacteur, notamment pour aéronef. La présente invention concerne les murets anti-basculement prévus en sous-face de la plateforme des aubes mobiles, en particulier ceux des aubes mobiles d’une turbine basse pression. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Classiquement, une turbine axiale de turbomachine se compose d'une succession d'étages axiaux disposés en série. Chaque étage comporte une roue mobile à aubes formant rotor et un distributeur aubagé formant stator. La roue mobile, mise en rotation autour d’un axe de rotation R en vis-à-vis du distributeur correspondant, comprend classiquement une pluralité d’aubes, un disque et un dispositif de retenue axiale des aubes. L’axe de rotation R de la roue mobile est également l’axe général selon lequel s’étend le turboréacteur. Un exemple d'aube classique est représenté sur - . Elle s’étend selon un axe X perpendiculaire à l'axe longitudinal du turboréacteur. Une aube 10 présente généralement une partie inférieure désignée en tant que pied 20 et par lequel elle est fixée la périphérie du disque (non représenté), une partie supérieure comprenant un talon 30, et une partie intermédiaire formée par une pale 40 présentant une face d'intrados 41 et une face d'extrados 42, et s'étendant suivant l'axe X de l'aube 10 entre le pied 20 et le talon 30. Le pied 20 de chaque aube 10 comporte une plateforme 50 et un bulbe 60 qui est engagé dans un logement s'ouvrant à la périphérie du disque et s'étendant axialement entre deux faces opposées du disque, les logements d’un disque étant séparés par des dents. Les logements et les dents s’étendent parallèlement à l'axe de rotation R. Le dispositif de retenue axiale des aubes verrouille axialement les pieds 20 par rapport à l'axe de rotation du disque. Il peut par exemple être sous la forme d’un jonc d’arrêt monté sur la face amont disque, et dont la partie périphérique externe est reçue dans une gorge 70 prévue dans la face inférieure 51 de la plateforme 50 et orientée vers l'axe de rotation R. Au niveau de sa partie inférieure, une aube 10 comprend habituellement un becquet amont 81 et/ou un becquet aval 82, qui prolongent chacun la plateforme 50 vers l’amont et/ou vers l’aval parallèlement à l'axe de rotation R afin de réduire les fuites et maximiser le rendement de la turbine. Classiquement, une aube 10 comprend aussi une échasse 90 ayant sensiblement une forme rectiligne qui correspond à la forme de la partie supérieure du bulbe 60, et qui assure la liaison entre la pale 40 et le pied 20. L’échasse 90 présente habituellement une épaisseur réduite par rapport à celle du pied 20. La face inférieure 51 de la plateforme 50 peut également être équipée de murets anti-basculement 100, dont la bordure 115 inférieure sensiblement horizontale vient en appui de calage sur la face externe d’une dent voisine appartenant au disque dans laquelle l’aube 10 est montée afin d’empêcher celle-ci de basculer radialement. Habituellement, chaque aube 10 présente une paire de murets anti-basculement 101, 102 prévue côté intrados et une paire de murets anti-basculement 103, 104, prévue côté extrados de l’aube, chaque paire de murets anti-basculement comprenant un muret 101, 103 prévu dans la partie amont de la plateforme 50 et un muret 102, 104 prévu dans la partie aval de la plateforme 50. Chaque muret 100 s’étend radialement vers le bas depuis la face inférieure 51 de la plateforme 50 en direction de l'axe de rotation R et perpendiculairement à cet axe X. Outre leur fonction anti-basculement pour les aubes, les murets 100 garantissent également l’étanchéité entre la veine d’air, le disque et le jonc d’arrêt. Après une certaine durée de fonctionnement d’une turbine basse pression d’un turboréacteur d’aéronef, il a été constaté pour certaines aubes mobiles que le muret amont côté extrados 103 peut présenter des fissurations, voir même des ruptures, ce qui induit la mise au rebut de l’aube concernée et de longues et coûteuses opérations de remplacement de celles-ci. La présente invention propose une solution simple, efficace et économique à ce problème. Suite à de longues études réalisées par le déposant, il a été découvert que ces problèmes de fissurations et de ruptures dans les murets amont côté extrados ne sont pas dus à des problèmes de dimensionnement. Constatant des marques de frottement et d’écrasement sur les faces horizontales des murets, c’est-à-dire sur les faces des murets qui sont à proximité immédiate des dents des disques, le déposant en a déduit qu’un effort trop important devait être appliqué aux murets lors du montage des aubes sur les disques. En poursuivant ses études, le déposant a ainsi découvert que si un effort de flexion important est appliqué à une aube lors du montage, cela se traduit par effort trop important exercé sur les murets au niveau de leur jonction avec l’échasse côté extrados et au niveau de leur jonction avec la plateforme. C’est alors que les murets sont susceptibles de se fissurer ou de se rompre. L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en modifiant les murets anti-basculement pour renforcer leur résistance mécanique de sorte qu’ils ne soient pas détériorés, notamment lors des efforts mécaniques qu’ils subissent lors du montage des aubes sur le disque. Bien que les murets anti-basculement concernés par l’invention sont préférentiellement ceux prévus dans la partie amont de la plateforme et du côté extrados de l’aube, les modifications selon l’invention peuvent concerner n’importe quel muret anti-basculement d’une aube mobile. Un aspect de l’invention concerne une aube mobile de turboréacteur s’étendant selon un axe X et comprenant : un talon en partie supérieure ; un pied en partie inférieure, présentant une partie amont et une partie aval, et comportant une plateforme, un bulbe et une échasse interposée entre la plateforme et le bulbe ; une partie intermédiaire formée par une pale présentant une face d’intrados et une face d’extrados, et s'étendant entre le pied et le talon suivant l'axe X de l'aube mobile ; laquelle aube mobile comprenant en outre au moins un muret anti-basculement reliant une face inférieure de la plateforme à l’échasse, le muret anti-basculement comportant au moins une structure de rigidification en relief. La structure de rigidification en relief renforce avantageusement la résistance mécanique du muret anti-basculement. Selon un aspect de l’invention, le muret anti-basculement comportant une structure de rigidification est relié à la partie amont de la plateforme et/ou est situé du côté extrados de l’aube mobile. En effet, le déposant a détecté que c’est le muret anti-basculement situé dans ces régions spécifiques qui subit les efforts les plus importants et qui nécessite d’être renforcé en priorité. Selon un autre aspect de l’invention, une structure de rigidification est située sur la face aval du muret anti-basculement. En effet, la présence d’une structure de rigidification située sur la face amont serait susceptible d’interférer négativement avec l’introduction d’un jonc d’arrêt dans la gorge destinée à recevoir un tel jonc d’arrêt. Selon un aspect supplémentaire de l’invention, une structure de rigidification est sous la forme de nervures parallèles, préférentiellement au nombre de trois. Il s’agit là d’un mode de réalisation de l’invention qui renforce la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Selon un aspect de l’invention, les nervures parallèles sont inclinées d’un angle α par rapport à l’horizontale, α étant préférentiellement compris entre 30° et 60°, plus préférentiellement compris entre 40° et 50° et encore plus préférentiellement sensiblement égal à 45°. En effet, les études réalisées par le déposant ont révélé qu’une telle inclinaison renforce avantageusement la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Selon un autre aspect de l’invention, une structure de rigidification est sous la forme d’un croisillon formé de deux nervures sécantes. Il s’agit là d’un autre mode de réalisation de l’invention qui renforce la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Selon un aspect supplémentaire de l’invention, dans la partie supérieure du croisillon, les deux nervures se croisent selon un angle β, et β est compris entre 90° et 130°, préférentiellement compris entre 100° et 120° et plus préférentiellement sensiblement égal à 110°. En effet, les études réalisées par le déposant ont révélé qu’un tel angle d’intersection renforce avantageusement la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Selon un aspect de l’invention, une structure de rigidification comprend une nervure reliant le muret anti-basculement à l’échasse et située en partie inférieure du muret anti-basculement, préférentiellement le long d’une bordure inférieure du muret anti-basculement. Il s’agit là d’un mode de réalisation supplémentaire de l’invention qui renforce la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Selon un autre aspect de l’invention, les nervures présentent chacune une largeur L comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm, et/ou une épaisseur E comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm. En effet, les études réalisées par le déposant ont révélé qu’une telle largeur et une telle épaisseur renforcent chacune avantageusement la résistance mécanique du muret anti-basculement de manière satisfaisante. Un autre aspect de l’invention concerne un comportant une aube mobile selon l’invention telle que décrite précédemment. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention. est une vue en perspective côté intrados d’une aube mobile. est une vue en perspective côté extrados d’une aube mobile. est une vue de détail de la partie encadrée sur . est une vue de détail de la partie encadrée sur . est une vue en perspective côté extrados de la partie inférieure d’une aube mobile. est une vue en perspective côté extrados de la partie inférieure d’une aube mobile selon un exemple de l’invention dans lequel le muret anti-basculement comporte une structure de rigidification sous la forme de nervures parallèles. est une vue en perspective côté extrados de la partie inférieure d’une aube mobile selon un exemple de l’invention dans lequel le muret anti-basculement comporte une structure de rigidification sous la forme d’un croisillon. est une vue en perspective côté extrados de la partie inférieure d’une aube mobile selon un exemple de l’invention dans lequel le muret anti-basculement comporte une structure de rigidification sous la forme d’une nervure reliant le muret à l’échasse. DESCRIPTION DETAILLEE Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique. Par convention, dans la présente demande, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens de circulation normal de l'air dans le turboréacteur. De même, les termes « inférieur », « supérieur », « sur » et « sous » sont définis par rapport à la position de l’aube mobile telle que représentée sur les figures. Ainsi, la partie inférieure d’une aube est sa partie proximale, c’est-à-dire la plus proche de l’axe général selon lequel s’étend le turboréacteur, tandis que la partie supérieure d’une aube est sa partie distale. L’aube mobile 10 selon l’invention est prévue pour équiper un turboréacteur d’aéronef. Elle est préférentiellement prévue pour être montée sur le disque mobile d’une turbine basse pression présentant un axe de rotation R qui est également l’axe général selon lequel s’étend le turboréacteur. L’aube mobile 10 de turboréacteur s’étend selon un axe X et perpendiculaire à l'axe de rotation R du turboréacteur. De manière classique, elle comprend une partie inférieure désignée en tant que pied 20, une partie supérieure comprenant un talon 30, et une partie intermédiaire formée par une pale 40 s'étendant entre le pied 20 et le talon 30 de l'aube mobile 10 . La pale 40 s’étend suivant l'axe X et présente une face d’intrados 41 et une face d’extrados 42. Le pied 20 comprend une plateforme 50 s’étendant dans un plan sensiblement horizontal et un bulbe 60 qui est prévu pour être engagé dans un logement s'ouvrant à la périphérie du disque mobile. L’aube mobile 10 comprend en outre une échasse 90 interposée entre la pale 40 et le pied 20 et s’étendant dans un plan comprenant les axes X et R, et au moins un muret anti-basculement 100 s’étendant orthogonalement au plan de l’échasse 90 et reliant la face inférieure de la plateforme 50 à l’échasse 90. Classiquement, l’aube mobile 10 peut comprendre les muret anti-basculement 100 suivants : un muret anti-basculement 100, 101 prévu dans la partie amont de la plateforme 50 du côté intrados de l’aube mobile 10 ; un muret anti-basculement 100, 102 prévu dans la partie aval de la plateforme 50 du côté intrados de l’aube mobile 10 ; un muret anti-basculement 100, 103 prévu dans la partie amont de la plateforme 50 et du côté extrados de l’aube mobile 10 ; et un muret anti-basculement 100, 104 prévu dans la partie aval de la plateforme 50 du côté extrados de l’aube mobile 10. L’aube mobile 10 selon l’invention se particularise en ce qu’au moins un muret anti-basculement 100, préférentiellement le muret anti-basculement 100, 103 prévu dans la partie amont de la plateforme 50 et du côté extrados de l’aube mobile 10, comporte une structure de rigidification 110 en relief. Une structure de rigidification 110 est préférentiellement située sur la face aval 106 du muret anti-basculement 100, notamment lorsque la face amont 105 du muret anti-basculement 100 est prévue dans la gorge 70 destinée à recevoir un jonc d’arrêt. Une structure de rigidification 110 peut également être prévue sur les faces amont 105 et aval 106 du muret anti-basculement 100. Plusieurs formes de renforts peuvent être envisagées pour la structure de rigidification 110. Selon une première variante représentée sur , la structure de rigidification 110 est sous la forme de nervures parallèles 111. Elle comprend préférentiellement trois nervures parallèles 111. Ces nervures parallèles 111 sont préférentiellement prévues en diagonale et sont inclinées d’un angle α par rapport à l’horizontale, avec α étant par exemple compris entre 30° et 60°, préférentiellement compris entre 40° et 50° et plus préférentiellement sensiblement égal à 45°. Sur , à titre d’exemple les nervures parallèles 111 s’étendent depuis le haut, du côté de l’échasse 90, vers le bas, jusqu’à l’extérieur de l’aube 10. Elles pourraient cependant être inclinées dans l’autre sens. Selon une seconde variante représentée sur , la structure de rigidification 110 est comprend un croisillon 112 formé de deux nervures 113 se croisant, les branches supérieures du croisillon 112 étant écartées d’un angle β par exemple compris entre 90° et 130°, préférentiellement compris entre 100° et 120° et plus préférentiellement sensiblement égal à 110°. Selon une troisième variante représentée sur , la structure de rigidification 110 comprend une nervure 114 située à distance de la plateforme 50 et reliant le muret anti-basculement 100 à l’échasse 90. Cette nervure 114 est située en partie inférieures du muret anti-basculement 100. Elle est préférentiellement située le long de la bordure 115 du muret anti-basculement 100. Etant prévue dans un coin prévu entre le muret anti-basculement 100 et l’échasse 90, la nervure 114 peut présenter une forme sensiblement triangulaire. Les nervures 111, 113, 114 présentent préférentiellement une longueur leur permettant de s’étendre sur toute la surface disponible du muret anti-basculement 100. Elles sont préférentiellement rectilignes et sont préférentiellement de forme oblongue. Les nervures 111, 113, 114 présentent chacune une largeur L comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm. La largeur L correspondant à la plus petite dimension de la surface occupée par les nervures 111, 113, 114 sur le muret anti-basculement 100. De même, les nervures 111, 113, 114 présentent chacune une épaisseur E comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm. Cette épaisseur E correspondant à la hauteur des reliefs de la structure de rigidification 110. L’aube mobile 10 selon l’invention est notamment prévue pour équiper la turbine basse pression d’un turboréacteur pour aéronef. Aube mobile (10) de turboréacteur s’étendant selon un axe X et comprenant : un talon (30) en partie supérieure ; un pied (20) en partie inférieure, présentant une partie amont et une partie aval, et comportant une plateforme (50), un bulbe (60) et une échasse (90) interposée entre la plateforme (50) et le bulbe (60) ; une partie intermédiaire formée par une pale (40) présentant une face d’intrados (41) et une face d’extrados (42), et s'étendant entre le pied (20) et le talon (30) suivant l'axe X de l'aube mobile (10) ; laquelle aube mobile (10) comprenant en outre au moins un muret anti-basculement (100) reliant une face inférieure de la plateforme (50) à l’échasse (90), caractérisée en ce que le muret anti-basculement (100) comporte au moins une structure de rigidification (110) en relief. Aube mobile (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le muret anti-basculement (100, 101, 103) comportant une structure de rigidification (110) est relié à la partie amont de la plateforme (50) et/ou est situé du côté extrados de l’aube mobile (10). Aube mobile (10) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu’une structure de rigidification (110) est située sur la face aval (106) du muret anti-basculement (100). Aube mobile (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’une structure de rigidification (110) est sous la forme de nervures parallèles (111), préférentiellement au nombre de trois. Aube mobile (10) selon la revendication 4, caractérisée en ce que les nervures parallèles (111) sont inclinées d’un angle α par rapport à l’horizontale, α étant préférentiellement compris entre 30° et 60°, plus préférentiellement compris entre 40° et 50° et encore plus préférentiellement sensiblement égal à 45°. Aube mobile (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’une structure de rigidification (110) est sous la forme d’un croisillon (112) formé de deux nervures (113) sécantes. Aube mobile (10) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que, dans la partie supérieure du croisillon (112), les deux nervures (113) se croisent selon un angle β, et en ce que β est compris entre 90° et 130°, préférentiellement compris entre 100° et 120° et plus préférentiellement sensiblement égal à 110°. Aube mobile (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’une structure de rigidification (110) comprend une nervure (114) reliant le muret anti-basculement (100) à l’échasse (90) et située en partie inférieure du muret anti-basculement (100), préférentiellement le long d’une bordure (115) inférieure du muret anti-basculement (100). Aube mobile (10) selon l’une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que les nervures (111, 113, 114) présentent chacune une largeur L comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm, et/ou une épaisseur E comprise entre 0,5 et 1 cm, préférentiellement comprise entre 0,7 et 0,9 cm et plus préférentiellement sensiblement égale à 0,8 cm. Turboréacteur, caractérisée en ce qu’il comporte une aube mobile (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.