FR 3150164 A1 20241227 FR 2306659 A 20230626 L’invention concerne un aménagement (3) comportant un système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2), un dispositif de montage (1) et une caméra de surveillance (4) d’un véhicule automobile, le dispositif de montage (1) étant situé dans une position intermédiaire entre une face latérale (20) du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) et la caméra de surveillance (4). Le dispositif de montage (1) comporte une plaque support configurée pour recevoir la caméra de surveillance (4) et des organes de pré-maintien (12) configurés pour s’accoupler avec des protrusions (21) complémentaires s’étendant depuis la face latérale (20) du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2), de sorte que la plaque support est retenue à distance de la face latérale (20) du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 5 Dispositif de montage d’une caméra de surveillance d’un véhicule automobile sur un système de chauffage, de ventilation et de climatisation Le contexte technique de la présente invention est celui des solutions de montage, et en particulier ceux associés à une caméra de surveillance d’un véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un dispositif de montage d’une telle caméra de surveillance. Dans l’état de la technique, on connaît le montage d’une caméra de surveillance d’un véhicule automobile sur un système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Cependant, la position connue d’un tel montage, sur une face avant du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, n’était pas optimale. En effet, un tel montage étant plus complexe à mettre en œuvre du fait des interférences non souhaitées entre la présence d’une telle caméra de surveillance au niveau de la face de montage et le fonctionnement propre du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. En outre, en cas d’accident du véhicule automobile embarquant un tel arrangement, la caméra de surveillance était souvent impactée, conduisant à des dégâts plus importants et des frais de réparation élevés. La présente invention adresse spécifiquement les systèmes de montage et de fixation d’une caméra de surveillance sur un système de chauffage, de ventilation et de climatisation. La présente invention a pour objet de proposer un nouveau dispositif de montage afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de faciliter le montage d’une caméra de surveillance sur un système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Un autre but de l’invention est de réduire la transmission de vibrations depuis le système de chauffage, de ventilation et de climatisation vers la caméra de surveillance. Un autre but de l’invention est de réduire l’impact de la caméra de surveillance en cas de choc ou d’accident du véhicule automobile. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un dispositif de montage d’une caméra de surveillance d’un véhicule automobile, le dispositif de montage comportant une plaque support configurée pour recevoir la caméra de surveillance et des organes de pré-maintien destinés à collaborer avec des protrusions complémentaires s’étendant depuis un système de chauffage, de ventilation et de climatisation, caractérisé en ce que les organes de pré-maintien sont configurés pour maintenir la plaque support à distance d’une face du système de chauffage, de ventilation et de climatisation depuis laquelle s’étendent les protrusions. Dans le contexte de la présente invention, la caméra de surveillance est une caméra optique configurée pour détecter tout ou partie d’une scène de route. Alternativement, la caméra de surveillance peut prendre la forme de n’importe quel capteur configuré pour détecter la présence d’un obstacle à proximité du véhicule automobile embarquant ladite caméra de surveillance. Dans le contexte de la présente invention, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation est un système configuré pour pouvoir sélectivement chauffer ou refroidir la température d’un air venant de l’extérieur et entrant dans l’habitacle du véhicule automobile, afin de permettre de contrôler la température de l’habitacle. À cette fin, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation comporte un circuit thermique dans lequel un fluide caloriporteur permet de transférer vers ou depuis l’air entrant des calories, par l’intermédiaire d’un ou plusieurs échangeurs thermiques. Dans le contexte de la présente invention, les protrusions du système de chauffage, de ventilation et de climatisation forment des portées qui s’étendent en saillie depuis une face dudit système de chauffage, de ventilation et de climatisation, de sorte qu’une extrémité distale desdites protrusions soit située à distance du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Ainsi, les protrusions permettent de former une interface de montage du dispositif de montage, collaborant avec les organes de pré-maintien, afin d’autoriser un pré-maintien à distance de la plaque support du dispositif de montage, relativement au système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Cette configuration avantageuse permet de proposer un montage qui minimise les transferts thermiques entre le système de chauffage, de ventilation et de climatisation et le dispositif de montage. En outre, les protrusions permettent, en collaboration avec les organes de pré-maintien, d’aménager un espace entre la plaque support et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, de sorte à autoriser une circulation d’air en arrière du dispositif de montage facilitant ainsi le refroidissement de la caméra de surveillance. Dans le contexte de la présente invention, le dispositif de montage est une interface de fixation pour la caméra de surveillance. En effet, l’invention permet désormais d’éviter de coupler mécaniquement la caméra de surveillance directement sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. A contrario, ce couplage mécanique est désormais réalisé par l’intermédiaire du dispositif de montage qui facilite la fixation de la caméra de surveillance. Le dispositif de montage est d’abord préinstallé sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, puis la caméra de surveillance est fixée sur le dispositif de montage. Dans le contexte de la présente invention, la plaque support forme une surface d’appui pour la caméra de surveillance sur le dispositif de montage. La plaque support prend la forme d’une plaque destinée à collaborer avec une face arrière de la caméra de surveillance. Dans le contexte de la présente invention, les organes de pré-maintien sont issus de matière avec la plaque support, de sorte qu’ils ne peuvent être détachés ou séparés l’un de l’autre sans porter atteinte à l’intégrité physique du dispositif de montage, c’est-à-dire sans la détériorer. Les organes de pré-maintien permettent d’accoupler le dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, et notamment par l’intermédiaire des protrusions. Comme évoqué précédemment, les organes de pré-maintien permettent de former une interface de montage du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, en collaborant avec les protrusions. Les organes de pré-maintien autorisent ainsi une mise en position de la plaque support à distance du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Cette configuration avantageuse permet de proposer un montage qui minimise les transferts thermiques entre le dispositif de montage et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. En outre, les organes de pré-maintien permettent, en collaboration avec les protrusions, d’aménager un espace entre la plaque support et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, de sorte à autoriser une circulation d’air en arrière du dispositif de montage et facilitant ainsi le refroidissement de la caméra de surveillance. Ainsi, le dispositif de montage conforme au premier aspect de l’invention permet de faciliter le montage d’une caméra de surveillance sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, en formant un dispositif d’interface qui est monté préalablement à l’installation de la caméra de surveillance. Une fois le dispositif de montage assemblé sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, il est ensuite facile de fixer la caméra de surveillance sur le dispositif de montage. Une telle fixation du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation permet en outre de réduire le couplage mécanique entre eux, et de réduire ainsi la transmission de vibrations depuis le système de chauffage, de ventilation et de climatisation vers la caméra de surveillance. Le dispositif de montage conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - la plaque support est plane. Avantageusement, la plaque support comporte, sur au moins une de ces faces, une structure alvéolaire afin de réduire sa masse tout en proposant une rigidité suffisante à son utilisation et à sa destination. En particulier, une face arrière de la plaque support, celle destinée à être située en regard du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, comporte une structure en nid d’abeille ; - les organes de pré-maintien collaborent avec les protrusion par engagement de formes complémentaires. Cette configuration avantageuse permet de réaliser un couplage mécanique stable et robuste. Préférentiellement, le couplage mécanique entre les protrusions et les organes de maintien est réalisé exclusivement au niveau respectivement d’une extrémité libre des organes de maintien et d’une extrémité distale des protrusions. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser l’assemblage du dispositif de montage tout en réduisant le couplage thermique et vibratoire avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation ; - chaque organe de pré-maintien comporte une portée qui s’étend en saillie depuis la plaque support en direction du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Dans le contexte de la présente invention, la portée est du type d’une portée cylindrique ou d’une portée conique ; - la portée de chaque organe de pré-maintien comporte, au niveau d’une extrémité libre une empreinte destinée à collaborer avec une marque complémentaire aménagée sur une extrémité distale de la protrusion avec laquelle il collabore. Cette configuration avantageuse permet à la fois d’autoriser le couplage mécanique entre le dispositif de montage et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, mais aussi de réduire le couplage thermique entre eux, puisque le couplage mécanique est réduit à une surface minimale au niveau des extrémités libres et des extrémités distales. Plus particulièrement, l’empreinte aménagée sur l’extrémité libre de l’organe de pré-maintien est destinée à s’engager dans la marque correspondante du système de chauffage, de ventilation et de climatisation par engagement de forme complémentaire ; - de manière préférée, l’empreinte a une forme de croix. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser le couplage mécanique et de proposer une retenue fiable et robuste du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation ; - l’extrémité libre de la portée de chaque organe de pré-maintien comporte une face d’appui pour l’extrémité distale de la protrusion avec laquelle il collabore. La face d’appui permet de former une butée d’arrêt lors de l’accouplement des organes de pré-maintien sur les protrusions correspondantes, pour l’engagement du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Dans le contexte de la présente invention, la face d’appui est formée par une surface située au fond et au centre de l’empreinte aménagée sur l’extrémité libre des organes de pré-maintien, et/ou en périphérie de ladite empreinte ; - le dispositif de montage comporte trois organes de pré-maintien. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser le maintien du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, tout en minimisant une surface de contact entre ledit dispositif de montage et ledit système de chauffage, de ventilation et de climatisation. De manière avantageuse, les trois organes de pré-maintien sont répartis en triangle. En d’autres termes, les organes de pré-maintien sont désalignés. Avantageusement, les organes de pré-maintien sont situés en périphérie ou à proximité d’une périphérie de la plaque support ; - le dispositif de montage comporte au moins un clip de fixation de la caméra de surveillance, l’au moins un clip de fixation s’étendant depuis la plaque support. Cette configuration avantageuse permet de réaliser une fixation rapide et durable de la caméra de surveillance sur le dispositif de montage. Comme évoqué précédemment, la caméra de surveillance est assemblée sur le dispositif de montage ultérieurement à l’assemblage dudit dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. L’au moins un clip de fixation est solidaire de la plaque support. Préférentiellement, l’au moins un clip de fixation est issu de matière avec la plaque support ; - chaque au moins un clip de fixation comporte une lame flexible configurée pour s’engager par encliquetage avec une face en regard de la caméra de surveillance. Le clip de fixation est ainsi configuré pour autoriser une déformation élastique lors du montage de la caméra de surveillance sur le dispositif de montage. L’au moins un clip de fixation est configuré pour prendre une configuration déformée dans laquelle il est élastiquement déformé, et une configuration de repos dans laquelle il ne l’est pas. Dans sa configuration déformée, l’au moins un clip de fixation forme un organe de retenu pour la caméra de surveillance ; - le dispositif de montage est formé d’un matériau plastique. Dans ce cas, le dispositif de montage est préférentiellement obtenu par moulage. Alternativement, le dispositif de montage est formé d’un matériau métallique. Dans ce cas, le matériau métallique est préférentiellement du type d’un bon conducteur thermique, tel que par exemple possédant un coefficient de conductivité thermique supérieur à 200 W/m/K. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un aménagement pour véhicule automobile, l’aménagement comportant : - un système de chauffage, de ventilation et de climatisation, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation comportant au niveau d’une face latérale, des protrusions qui s’étendent en saillie depuis ladite face latérale ; - un dispositif de montage conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, les organes de pré-maintien du dispositif de montage étant accouplées aux protrusions complémentaires du système de chauffage, de ventilation et de climatisation ; - une caméra de surveillance fixée solidairement à la plaque support du dispositif de montage. L’aménagement conforme au deuxième aspect de l’invention permet ainsi de réduire les risques de casse ou de détérioration de la caméra de surveillance en cas d’accident. En outre, comme évoqué précédemment, il permet de réduire les vibrations transmises au niveau de la caméra de surveillance, tout en réduisant aussi le couplage thermique avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. L’aménagement conforme au deuxième aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - chaque protrusion du système de chauffage, de ventilation et de climatisation comporte, au niveau d’une extrémité distale, une marque collaborant avec l’empreinte aménagée sur l’extrémité libre de la portée de chaque organe de pré-maintien du dispositif de montage. Cette configuration avantageuse permet à la fois d’autoriser le couplage mécanique entre le dispositif de montage et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, mais aussi de réduire le couplage thermique entre eux, puisque le couplage mécanique est réduit à une surface minimale au niveau des extrémités libres et des extrémités distales. Plus particulièrement est configurée pour collaborer avec l’empreinte par engagement de forme complémentaire ; - la marque est préférentiellement aménagée sur l’extrémité distale de la protrusion correspondante ; - la marque a une forme de croix. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser le couplage mécanique et de proposer une retenue fiable et robuste du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation ; - le système de chauffage, de ventilation et de climatisation comporte trois protrusions. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser le maintien du dispositif de montage sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation, tout en minimisant une surface de contact entre ledit dispositif de montage et ledit système de chauffage, de ventilation et de climatisation. De manière avantageuse, les protrusions sont répartis en triangle. En d’autres termes, les protrusions sont désalignés ; - les protrusions du système de chauffage, de ventilation et de climatisation s’étendent en saillie depuis une face latérale gauche dudit système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Cette configuration avantageuse permet de réduire les risques de détérioration de la caméra de surveillance en cas de choc. Dans le contexte de la présente invention, la face latérale gauche est celle située du côté du conducteur lorsque le système de chauffage, de ventilation et de climatisation est installé sur un véhicule automobile ; - la caméra de surveillance comporte, au niveau d’une face située en regard de la plaque support, au moins un élément de fixation configuré pour collaborer par encliquetage avec chaque au moins un clip de fixation du dispositif de montage, la caméra de surveillance étant mise en appui contre la plaque support et retenue par chaque élément de fixation engagé avec le clip de fixation correspondant. Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comportant un aménagement conforme au deuxième aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : illustre une vue d’une face arrière d’un exemple de réalisation du dispositif de montage conforme au premier aspect de l’invention ; illustre une vue d’une face avant du dispositif de montage illustré sur la ; illustre une vue de détail d’un organe de pré-maintien du dispositif de montage illustré sur la ; illustre une vue de détail d’un système de chauffage, de ventilation et de climatisation configuré pour collaborer avec le dispositif de montage illustré sur la ; illustre un exemple de réalisation d’un aménagement conforme au deuxième aspect de l’invention et comportant le système de chauffage, de ventilation et de climatisation illustré sur la , ainsi que le dispositif de montage illustré sur la . Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. En référence aux FIGURES 1 à 3, l’invention adresse un dispositif de montage 1 d’une caméra de surveillance 4 d’un véhicule automobile, le dispositif de montage 1 comportant une plaque support 11 configurée pour recevoir la caméra de surveillance 4 et des organes de pré-maintien 12 destinés à collaborer avec des protrusions 21 complémentaires s’étendant depuis un système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, caractérisé en ce que les organes de pré-maintien 12 sont configurés pour maintenir la plaque support 11 à distance d’une face du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 depuis laquelle s’étendent les protrusions 21. Le dispositif de montage 1 est une interface de fixation pour la caméra de surveillance 4. Lors de son installation sur un système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, le dispositif de montage 1 est d’abord préinstallé sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, puis la caméra de surveillance 4 est fixée sur le dispositif de montage 1. La caméra de surveillance 4 est fixée solidairement à la plaque support 11 du dispositif de montage 1, ladite plaque support 11 formant une surface d’appui 123 pour la caméra de surveillance 4. La plaque support 11 prend la forme d’une plaque destinée à collaborer avec la caméra de surveillance 4. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, la plaque support 11 est majoritairement plane. Comme visible sur la , une face arrière 111 de la plaque support 11 – celle destinée à faire face au système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, comporte une structure en nid d’abeille afin de réduire sa masse tout en proposant une rigidité suffisante à son utilisation et à sa destination. Comme visible sur les FIGURES 1 et 3, les organes de pré-maintien 12 sont issus de matière avec la plaque support 11. Les organes de pré-maintien 12 permettent d’accoupler le dispositif de montage 1 sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, en collaborant avec les protrusions 21 dudit système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Les organes de pré-maintien 12 associées aux protrusions 21 forment ainsi une interface de montage du dispositif de montage 1 sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Ils autorisent ensembles une mise en position de la plaque support 11 à distance du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1 à 3, le dispositif de montage 1 comporte trois organes de pré-maintien 12. D’une manière plus générale, le dispositif de montage 1 comporte au moins deux organes de pré-maintien 12 afin de réduire une surface de contact entre le dispositif de montage 1 et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Les organes de pré-maintien 12 collaborent avec les protrusion 21 par engagement de formes complémentaires, et plus particulièrement au niveau respectivement d’une extrémité libre 124 des organes de maintien du dispositif de montage 1 et d’une extrémité distale 211 des protrusions 21 du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Chaque organe de pré-maintien 12 comporte une portée 121 qui s’étend en saillie depuis la face arrière 111 de la plaque support 11, et en direction du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Chaque portée 121 s’étend préférentiellement de manière perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au plan formé par la face arrière 111 de la plaque support 11. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, et afin de faciliter l’accouplement des organes de pré-maintien 12 avec les protrusions 21 situées en regard, chaque organe de pré-maintien 12 et chaque protrusion 21 a une forme sensiblement conique au niveau respectivement de son extrémité libre 124 et de son extrémité distale 211. Plus particulièrement, afin d’autoriser le couplage mécanique entre le dispositif de montage 1 et le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, et aussi de réduire le couplage thermique entre eux, la portée 121 de chaque organe de pré-maintien 12 comporte, au niveau de son extrémité libre 124, une empreinte 122 configurée pour collaborer avec une marque complémentaire aménagée sur l’extrémité distale 211 de la protrusion 21 avec laquelle il collabore, de sorte que chaque empreinte 122 s’engage dans la marque correspondante par engagement de forme complémentaire. Comme visible sur la , l’empreinte 122 a une forme de croix. De manière analogue, la marque aménagée sur les protrusions 21 a une forme de croix analogue, comme visible sur la . L’extrémité libre 124 de la portée 121 de chaque organe de pré-maintien 12 comporte une face d’appui 123 pour l’extrémité distale 211 de la protrusion 21 avec laquelle il collabore. La face d’appui 123 permet de former une butée d’arrêt lors de l’accouplement des organes de pré-maintien 12 sur les protrusions 21 correspondantes, pour l’engagement du dispositif de montage 1 sur le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. La face d’appui 123 est formée par une surface située au fond et au centre de l’empreinte 122 aménagée sur l’extrémité libre 124 des organes de pré-maintien 12, et/ou en périphérie de ladite empreinte 122. En référence à la , le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 comporte trois protrusions 21, de manière analogue et complémentaire aux organes de pré-maintien 12 aménagés sur le dispositif de montage 1. Les protrusions 21 du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 s’étendent en saillie depuis une face latérale 20 dudit système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, et préférentiellement depuis la face latérale 20 gauche, c’est-à-dire celle située du côté du conducteur lorsque le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 est installé sur un véhicule automobile. En référence à la , le dispositif de montage 1 comporte au moins un clip de fixation 13 de la caméra de surveillance 4, l’au moins un clip de fixation 13 s’étendant depuis la plaque support 11. L’au moins un clip de fixation 13 est solidaire de la plaque support 11. L’au moins un clip de fixation 13 est issu de matière avec la plaque support 11. Chaque au moins un clip de fixation 13 comporte une lame flexible 131 configurée pour s’engager par encliquetage avec une face en regard de la caméra de surveillance 4. La lame flexible 131 s’étend en travers d’une ouverture 132 formée sur la plaque support 11. Ainsi, chaque clip de fixation 13 comporte une ouverture 132 formée depuis la plaque support 11 et une lame flexible 131 qui s’étend en travers de l’ouverture 132, de sorte que la lame flexible 131 comporte un bord d’attache à la plaque support 11 et un bord libre qui s’étend dans l’ouverture 132. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , l’ouverture 132 d’un clip de fixation 13 a une forme générale rectangulaire, et la lame flexible 131 d’un clip de fixation 13 a une forme générale rectangulaire. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , le dispositif de montage 1 comporte six clips de fixation 13. Les clips de fixation 13 sont associés deux à deux, c’est-à-dire que les clips de fixation 13 d’une même paire sont situés en regard l’un de l’autre ou de manière adjacente l’un à côté de l’autre. Les ouvertures 132 et les lames flexibles 131 des clips de fixation 13 d’une même paire s’étendent parallèlement l’un à l’autre. En référence à la , l’invention adresse aussi un aménagement 3 pour véhicule automobile, l’aménagement 3 comportant : - un système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, le système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 comportant au niveau d’une face latérale 20, des protrusions 21 qui s’étendent en saillie depuis ladite face latérale 20 ; - un dispositif de montage 1 tel que décrit précédemment, les organes de pré-maintien 12 du dispositif de montage 1 étant accouplées aux protrusions 21 complémentaires du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 ; - une caméra de surveillance 4 fixée solidairement à la plaque support 11 du dispositif de montage 1. En synthèse, l’invention concerne un aménagement 3 comportant un système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, un dispositif de montage 1 et une caméra de surveillance 4 d’un véhicule automobile, le dispositif de montage 1 étant situé dans une position intermédiaire entre une face latérale 20 du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2 et la caméra de surveillance 4. Le dispositif de montage 1 comporte une plaque support 11 configurée pour recevoir la caméra de surveillance 4 et des organes de pré-maintien 12 configurés pour s’accoupler avec des protrusions 21 complémentaires s’étendant depuis la face latérale 20 du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2, de sorte que la plaque support 11 est retenue à distance de la face latérale 20 du système de chauffage, de ventilation et de climatisation 2. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Dispositif de montage (1) d’une caméra de surveillance (4) d’un véhicule automobile, le dispositif de montage (1) comportant une plaque support (11) configurée pour recevoir la caméra de surveillance (4) et des organes de pré-maintien (12) destinés à collaborer avec des protrusions (21) complémentaires s’étendant depuis un système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2), caractérisé en ce que les organes de pré-maintien (12) sont configurés pour maintenir la plaque support (11) à distance d’une face du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) depuis laquelle s’étendent les protrusions (21). Dispositif de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel chaque organe de pré-maintien (12) comporte une portée (121) qui s’étend en saillie depuis la plaque support (11) en direction du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2). Dispositif de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la portée (121) de chaque organe de pré-maintien (12) comporte, au niveau d’une extrémité libre (124), une empreinte (122) destinée à collaborer avec une marque complémentaire aménagée sur une extrémité distale (211) de la protrusion (21) avec laquelle il collabore. Dispositif de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’empreinte (122) a une forme de croix. Dispositif de montage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de montage (1) comporte au moins un clip de fixation (13) de la caméra de surveillance (4), l’au moins un clip de fixation (13) s’étendant depuis la plaque support (11). Aménagement (3) pour véhicule automobile, l’aménagement (3) comportant : - un système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2), le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) comportant au niveau d’une face latérale (20), des protrusions (21) qui s’étendent en saillie depuis ladite face latérale (20) ; - un dispositif de montage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, les organes de pré-maintien (12) du dispositif de montage (1) étant accouplées aux protrusions (21) complémentaires du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) ; - une caméra de surveillance (4) fixée solidairement à la plaque support (11) du dispositif de montage (1). Aménagement (3) selon la revendication précédente pris en combinaison avec le dispositif de montage (1) selon la revendication 3, dans lequel chaque protrusion (21) du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) comporte, au niveau d’une extrémité distale (211), une marque collaborant avec l’empreinte (122) aménagée sur l’extrémité libre (124) de la portée (121) de chaque organe de pré-maintien (12) du dispositif de montage (1). Aménagement (3) selon la revendication précédente, dans lequel la marque de chaque protrusion (21) du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (2) est configurée pour collaborer avec l’empreinte (122) par engagement de forme complémentaire. Aménagement (3) selon la revendication précédente pris en combinaison avec le dispositif de montage (1) selon la revendication 5, dans lequel la caméra de surveillance (4) comporte, au niveau d’une face arrière (111) située en regard de la plaque support (11), au moins un élément de fixation configuré pour collaborer par encliquetage avec chaque au moins un clip de fixation (13) du dispositif de montage (1), la caméra de surveillance (4) étant mise en appui contre la plaque support (11) et retenue par chaque élément de fixation engagé avec le clip de fixation (13) correspondant. Véhicule automobile comportant un aménagement (3) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9.