FR 3146181 A1 20240830 FR 2301790 A 20230227 Vanne motorisée de distribution de fluide Cette vanne (1) comporte un boitier (10) qui inclut un corps (11) en matière plastique définissant un volume interne (V11) relié à l’extérieur du boitier par une entrée et des sorties (10.2, 10.3), au moins l’une des sorties comportant un embout (12, 13). Un obturateur (40) est agencé dans le volume interne de manière déplaçable par un dispositif d’actionnement électromécanique pour commander en ouverture-fermeture les sorties. Un dispositif de siège (22, 23) porté par le boitier (10) est interposé suivant un axe de siège entre chaque embout et l’obturateur de manière à laisser le fluide s’écouler du volume interne vers l’embout lorsque l’obturateur commande en ouverture la sortie associée, tout en empêchant le fluide d’atteindre l’embout lorsque l’obturateur commande en fermeture cette sortie. Chaque dispositif de siège inclut un organe d’appui, mobile suivant l’axe de siège et coopérant par contact étanche glissant avec l’obturateur, et un organe élastique prenant appui contre l’embout de manière à maintenir l’organe d’appui appliqué axialement contre l’obturateur. Chaque embout est assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique de l’embout, en formant une soudure plastique résistant aux contraintes appliquées par l’organe élastique. Figure pour l'abrégé : Figure 3 Vanne motorisée de distribution de fluide La présente invention concerne une vanne motorisée de distribution de fluide. L’invention s’intéresse en particulier aux vannes pour les circuits de circulation de fluide, notamment de fluide de refroidissement, embarqués sur des véhicules à motorisation thermique, électrique, à hydrogène ou hybride. Le fluide s’écoule à travers la vanne moyennant son entrainement dans le circuit de circulation sous l’effet d’une pompe, typiquement électrique. Les vannes concernées ici comportent un obturateur qui est monté mobile, par exemple en rotation autour d’un axe, dans un boitier de la vanne, pour réguler un écoulement de fluide à travers le boitier entre une entrée et des sorties du boitier, cet obturateur étant entrainé en déplacement par un dispositif d’actionnement électromécanique, intégré à la vanne. Au niveau de chaque sortie du boitier, un dispositif de siège est maintenu en contact étanche glissant contre l’obturateur lors du déplacement de l’obturateur et permet, selon la position de l’obturateur, de sélectivement laisser le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège, afin d’ouvrir la sortie, et empêcher le fluide de s’écouler à travers le dispositif de siège, afin de fermer la sortie. En pratique, chacun de ces dispositifs de siège doit être assemblé au boitier sous contrainte, en recourant à des pièces de fixation et d’étanchéité dédiées, ce qui complique l’assemblage de la vanne. Le but de la présente invention est de proposer une vanne motorisée dont l’assemblage est plus pratique et plus économique. A cet effet, l’invention a pour objet une vanne motorisée de distribution de fluide, comportant : - un boitier qui inclut un corps réalisé en matière plastique et définissant un volume interne par lequel un fluide traverse le boitier, ce volume interne étant relié à l’extérieur du boitier par une entrée du boitier, par laquelle le fluide entre dans le volume interne, et par des sorties du boitier, par lesquelles le fluide sort du volume interne, au moins l’une des sorties comportant un embout qui est assemblé au corps de manière fixe et étanche, - un obturateur, qui est agencé dans le volume interne de manière déplaçable par rapport au corps du boitier de façon à commander en ouverture-fermeture les sorties du boitier, - un dispositif d’actionnement électromécanique, qui est porté par le boitier et qui est adapté pour entrainer en déplacement l’obturateur par rapport au corps du boitier, et - pour le ou chaque embout, un dispositif de siège, qui est porté par le boitier, en étant interposé suivant un axe de siège entre l’embout et l’obturateur de manière à (i) laisser le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège du volume interne vers l’embout lorsque l’obturateur commande en ouverture la sortie associée au dispositif de siège et (ii) empêcher le fluide d’atteindre l’embout depuis le volume interne à travers le dispositif de siège lorsque l’obturateur commande en fermeture la sortie associée au dispositif de siège, dans laquelle le ou chaque dispositif de siège inclut : - un organe d’appui, qui est mobile suivant l’axe de siège par rapport à l’embout correspondant et qui coopère par contact étanche glissant avec l’obturateur lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps du boitier, et - un organe élastique qui prend appui contre l’embout correspondant de manière à, lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps du boitier, maintenir l’organe d’appui appliqué contre l’obturateur suivant l’axe de siège correspondant, et dans laquelle le ou chaque embout est assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique de l’embout, en formant une soudure plastique qui résiste aux contraintes appliquées à l’embout par l’organe élastique du dispositif de siège correspondant. Une des idées à la base de l’invention est, d’une part, de réaliser en matière plastique à la fois un corps du boitier de la vanne, à l’intérieur duquel le fluide traverse le boitier et l’obturateur est monté mobile, et un ou des embouts du boitier, qui équipent respectivement des sorties du boitier et, d’autre part, de tirer profit de la présence de ces pièces en plastique pour les assembler par soudage plastique. Pour ce faire, chaque embout est assemblé au corps du boitier par soudage entre le corps et une partie en matière plastique de l’embout, en formant une soudure plastique qui assure à la fois la fixation mécanique entre le corps et l’embout et l’étanchéité de cette fixation. De plus, cette soudure plastique est prévue, typiquement de par son dimensionnement, pour résister sans endommagement aux contraintes mécaniques qui sont appliquées à l’embout par un dispositif de siège interposé entre l’embout et l’obturateur, plus précisément par un organe élastique de ce dispositif de siège, qui en maintient appliqué contre l’embout un organe d’appui coopérant par contact glissant avec l’obturateur lors du déplacement de ce dernier. L’invention permet ainsi de ne pas utiliser de pièces de fixation et d’étanchéité dédiées à l’assemblage entre le corps et les embouts du boitier, telles que des vis et joints rapportés, ce qui réduit donc le coût en composants et simplifie le procédé d’assemblage de la vanne conforme à l’invention. Certains aspects des dispositifs de siège et des embouts peuvent avantageusement être prévus pour gagner encore en praticité et/ou en performance, comme détaillé par la suite. Par ailleurs, également comme expliqué plus en détail par la suite, le recours au soudage plastique est avantageusement étendu à d’autres parties du boitier pour simplifier davantage le procédé d’assemblage de la vanne conforme à l’invention. Enfin, comme détaillé par la suite, l’invention est avantageusement applicable au cas où la vanne conforme à l’invention intègre une pompe d’entrainement de fluide et forme ainsi un module dont la pompe et l’obturateur sont reçus dans le même boîtier ; ceci étant, l’invention est aussi applicable au cas où une telle pompe est dissociée de la vanne, le refoulement de la pompe étant alors relié par une durite ou similaire à l’entrée du boitier de la vanne, dont le volume interne ne reçoit principalement que l’obturateur. Suivant des caractéristiques additionnelles avantageuses de la vanne conforme à l’invention, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - Pour le ou chaque embout, la soudure plastique court de manière continue tout autour de l’axe de siège correspondant. - Le ou chaque embout comporte : - une jupe tubulaire, qui s’étend en longueur suivant l’axe de siège correspondant, en étant sensiblement centrée sur cet axe de siège, qui est reçue suivant l’axe de siège dans une ouverture complémentaire du corps du boitier, et qui reçoit intérieurement le dispositif de siège correspondant, et - un rebord périphérique, qui entoure extérieurement la jupe tubulaire et qui constitue ladite partie en matière plastique de l’embout. - La jupe tubulaire du ou de chaque embout inclut un épaulement interne contre lequel l’organe élastique correspondant est appuyé suivant l’axe de siège correspondant. - Pour le ou chaque embout, le dispositif de siège inclut en outre un organe d’étanchéité, qui est intercalé suivant l’axe de siège correspondant entre l’organe d’appui correspondant et l’organe élastique correspondant, et qui est appliqué de manière étanche tout autour de l’axe de siège correspondant contre une périphérie intérieure de la jupe tubulaire de l’embout. - Le ou chaque embout comporte une partie de raccordement à une conduite, telle qu’une durite. - L’obturateur est mobile par rapport au corps du boitier en rotation autour d’un axe d’obturateur par rapport auquel l’axe de siège du ou de chaque dispositif de siège s’étend transversalement. - L’obturateur comporte au moins un relief sphérique, qui est centré sur l’axe d’obturateur et qui coopère par complémentarité de formes avec l’organe d’appui du ou d’un des dispositifs de siège. - Le boitier comporte en outre un capot, qui ferme le volume interne et qui guide en déplacement l’obturateur par rapport au corps, en étant assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage au corps d’une partie en matière plastique du capot. - La vanne comporte en outre une pompe électrique, qui est agencée dans un premier sous-volume du volume interne et qui est pourvue d’une aspiration, débouchant dans l’entrée du boitier, et d’un refoulement, débouchant dans un passage du volume interne, ce passage reliant le premier sous-volume à un second sous-volume du volume interne en débouchant dans ce second sous-volume suivant un axe de passage ; l’obturateur est agencé dans le second sous-volume ; le corps délimite une ouverture, par laquelle le second sous-volume est relié directement à l’extérieur du corps, et qui est formée par moulage-démoulage du corps, en étant alignée avec le passage suivant l’axe de passage ; et le boitier comporte en outre un bouchon, qui obture l’ouverture de manière étanche vis-à-vis du fluide et qui est assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique du bouchon. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels : La est une vue en perspective d’une vanne conforme à l’invention ; La est une vue en perspective selon la flèche II de la ; La est une coupe selon le plan III de la ; La est une coupe selon la ligne IV-IV de la , après retrait d’un couvercle de la vanne ; La est une vue en élévation selon la flèche V de la ; La est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VI à la ; La est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VII à la ; et La est une vue à plus grande échelle du détail cerclé VIII à la . Sur les figures 1 à 8 est représentée une vanne motorisée de distribution de fluide, référencée 1. Cette vanne 1 est adaptée pour être intégrée à un circuit de circulation d’un fluide, notamment d’un fluide de refroidissement. La vanne 1 est par exemple utilisée dans un circuit de refroidissement d’une motorisation d’un véhicule, cette motorisation étant thermique, électrique, à hydrogène ou hybride. La vanne 1 comporte un boitier 10 à travers lequel est prévu de s’écouler le fluide à distribuer, autrement dit à réguler, par la vanne 1. A cet effet, comme bien visible sur les figures 1 à 4, le boitier 10 comporte un corps 11, qui délimite un volume interne V11 par lequel le fluide traverse le boitier 10, ainsi qu’une entrée 10.1 et des sorties, ici au nombre quatre et respectivement référencées 10.2, 10.3, 10.4 et 10.5. L’entrée 10.1 peut communiquer avec les sorties 10.2 à 10.5 à travers le corps 11 via le volume interne V11 de ce dernier, la mise en communication effective entre l’entrée 10.1 et une ou plusieurs des sorties 10.2 à 10.5 étant opérée par des composants de la vanne, comme détaillé par la suite. En service, le fluide entre dans le volume interne V11 par l’entrée 10.1, comme indiqué schématiquement par la flèche F10.1 sur les figures, et le fluide sort du volume interne V11 par les sorties 10.2 à 10.5 comme indiqué schématiquement sur les figures par les flèches respectives F10.2, F10.3, F10.4 et F10.5. Le corps 11 est réalisé d’une seule pièce en matière plastique, de préférence moulée. La nature de la matière plastique constituant le corps 11 n’est pas limitative du moment que cette matière plastique, préférentiellement moulable, confère au corps 11 une rigidité suffisante pour délimiter fixement le volume interne V11. Des exemples pour cette matière plastique sont le polysulfure de phénylène, le polyphtalamide et le polyamide 6-6. En pratique, cette matière plastique est chargée le cas échéant. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, et pour des raisons qui apparaitront plus loin, le volume interne V11 du corps 11 est, comme bien visible sur la , réparti entre : - un sous-volume V11.1 dans lequel l’entrée 10.1 débouche, - un sous-volume V11.2 dans lequel les sorties 10.2 à 10.5 débouchent, et - un passage V11.3, qui relie directement l’un à l’autre les sous-volumes V11.1 et V11.2 et qui débouche dans le sous-volume V11.2 suivant un axe de passage X11, voire qui s’étend suivant cet axe de passage X11 sur toute son étendue entre ses extrémités débouchant respectivement dans le sous-volume V11.1 et dans le sous-volume V11.2. De plus, également dans la forme de réalisation considérée aux figures, le corps 11 délimite une ouverture O11 par laquelle le sous-volume V11.2 est relié directement à l’extérieur du corps 11. L’ouverture O11 est formée par moulage-démoulage du corps 11, dans le sens où l’ouverture O11 résulte de l’utilisation, lors du moulage du corps 11, d’une broche de moulage, qui s’étend suivant l’axe de passage X11 et autour de laquelle est moulée une partie de la matière plastique constituant le corps 11, pour former le passage V11.3. En pratique, cette broche de moulage est avantageusement utilisée conjointement avec un moule pour fabriquer le corps 11 par moulage. Plus précisément, afin de fabriquer le corps 11 tel que montré aux figures, il est notamment possible de prévoir que de la matière plastique est introduite, typiquement injectée, dans le moule précité pour former le corps 11 par moulage, alors que la broche de moulage précitée est agencée dans ce moule en s’étendant suivant l’axe de passage X11, de sorte que cette matière plastique introduite dans le moule s’y répand jusqu’à entourer la broche de moulage et forme ainsi à la fois la paroi périphérique du passage V11.3 et la paroi périphérique de l’ouverture O11. Pour libérer le corps 11 à l’issue de son moulage ainsi réalisé, le moule et la broche de moulage précités sont respectivement dégagés : pour ce faire, la broche de moulage est par exemple extraite du moule avant ouverture de ce dernier, moyennant la traction de cette broche de moulage suivant l’axe de passage X11 pour la retirer progressivement du volume interne V11 via l’ouverture O11. Dans tous les cas, à l’issue du démoulage du corps 11, ce dernier délimite, d’une seule pièce, le passage V11.3 et l’ouverture O11, qui se retrouvent alignés l’un avec l’autre suivant l’axe de passage X11, tout en étant séparés l’un de l’autre par le sous-volume V11.2, comme bien visible sur la . En plus de l’ouverture O11, le corps 11 délimite des ouvertures O12, O13, O14 et O15, qui, comme l’ouverture O11, relient chacune directement le sous-volume V11.2 à l’extérieur du corps 11, mais qui, à la différence de l’ouverture O11, sont respectivement associées aux sorties 10.2, 10.3, 10.4 et 10.5, comme expliqué un peu plus loin. En pratique, chacune des ouvertures O12, O13, O14 et O15 est typiquement formée par moulage-démoulage du corps 11. L’entrée 10.1 du boitier 10 est, dans l’exemple de réalisation considéré sur les figures, venu de moulage avec le corps 11. Ceci dit, en variante non représentée, il peut en être autrement. Pour ce qui concerne les sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10, ces sorties sont respectivement des pièces qui sont distinctes du corps 11 et rapportées fixement de manière étanche à ce dernier. Plus précisément, chacune des sorties 10.2 à 10.5 comporte un embout, respectivement référencé 12 à 15, qui est assemblé au corps 11 de manière fixe et étanche. A cet effet, dans la forme de réalisation considérée sur les figures, et comme plus particulièrement visible à la pour l’embout 12, chacun des embouts 12 à 15 comporte une jupe tubulaire 12.1, 13.1, 14.1, 15.1 qui est centrée sur un axe X12, X13, X14, X15 suivant lequel cette jupe tubulaire s’étend en longueur. A l’état assemblé du boitier 10, les jupes tubulaires respectives 12.1 à 15.1 des embouts 12 à 15 sont axialement reçues de manière complémentaire dans, respectivement, les ouvertures O12 à O15 du corps 11. Autrement dit, les embouts 12 à 15 sont montés sur le corps 11 moyennant l’engagement coaxial et complémentaire de leur jupe tubulaire 12.1 à 15.1 dans les ouvertures respectives O12 à O15 du corps 11, comme bien visible sur les figures 3 et 4. Pour des raisons qui apparaitront plus loin, chacune des jupes tubulaires 12.1 à 15.1 est intérieurement épaulée, en formant un épaulement 12.2, 13.2, 14.2, 15.2 interne, c’est-à-dire en saillie de la face interne de la jupe tubulaire, cet épaulement interne étant situé à distance, suivant l’axe correspondant X12, X13, X14, X15 de l’extrémité axiale de la jupe tubulaire, tournée vers le sous-volume V11.2. De plus, chacun des embouts 12 à 15 comporte un rebord périphérique 12.3, 13,3, 14.3, 15.3, qui entoure extérieurement la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1. Chacun des rebords périphériques 12.3 à 15.3 s’étend en saillie de la face externe de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1, en courant tout autour de l’axe correspondant X12 à X15. Ces rebords périphériques 12.3 à 15.3 sont réalisés en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 11. En pratique, les jupes tubulaires 12.1 à 15.1 sont également réalisées en matière plastique et sont venues de matière, notamment de moulage, avec les rebords périphériques correspondants 12.3 à 15.3, comme dans l’exemple illustré aux figures. Dans tous les cas, à l’état assemblé du boitier 10, chacun des rebords périphériques 12.3 à 15.3 est soudé au corps 11, plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture correspondante O11 à O15, et ce de façon à assembler l’embout correspondant 12 à 15 au corps 11 de manière fixe et étanche. Le soudage entre le corps 11 et les rebords périphériques 12.3 à 15.3 forme des soudures plastiques respectives W2, W3, W4 et W5, comme indiqué schématiquement sur les figures 3, 4 et 6 : les spécificités de ces soudures plastiques W2 à W5 ne sont pas limitatives du moment que ces soudures plastiques W2 à W5 assurent la solidarisation fixe et étanche entre le corps 11 et les embouts respectifs 12 à 15. A cet égard, chacune des soudures plastiques W2 à W5 court avantageusement de manière continue tout autour de l’axe correspondant X12 à X15. En pratique, de multiples techniques de soudage plastique sont envisageables, par exemple par application de vibrations et/ou d’ultrasons, et ce avantageusement sans se soucier de l’orientation relative autour de l’axe correspondant X12 à X15 entre le corps 11 et les rebords périphériques 12.3 à 15.3. Comme plus particulièrement visible à la , chacune des soudures plastiques W2 à W5 est avantageusement réalisée en soudant ensemble des reliefs de matière plastique, qui appartiennent respectivement au corps 11 et au rebord périphérique correspondant 12.3 à 15.3 et qui sont associés à des creux dans lesquels la matière plastique à l’état échauffé lors du soudage à proprement parler se répand de manière retenue. De manière axialement opposée à leur jupe tubulaire 12.1 à 15.1, chacun des embouts 12 à 15 comporte avantageusement une partie de raccordement 12.4 à 15.4 autour de laquelle se raccorde facilement une conduite, non représentée, telle qu’une durite, qui est rapportée extérieurement à la vanne 1. Les spécificités de ces parties de raccordement 12.4 à 15.4 ne sont pas limitatives, de multiples formes de réalisation étant envisageables. Dans l’exemple illustré aux figures, chacune des parties de raccordement 12.4 à 15.4 forme un tube, qui est centré sur l’axe correspondant X12 à X15, en étant ici rectiligne mais qui en variante non représentée peut être coudé, et qui avantageusement est venu de matière avec le reste de l’embout 12 à 15. Plus généralement, d’autres formes de réalisation que celle détaillée ci-dessus sont envisageables pour les embouts 12 à 15 du moment qu’une partie en matière plastique de chaque embout, telle que les rebords périphériques respectifs 12.3 à 15.3 des embouts 12 à 15, soit soudée au corps 11 en formant une soudure plastique correspondante, telle que les soudures plastiques V2 à V5, de manière à assembler chaque embout 12 à 15 au corps 11 de manière fixe et étanche. Par ailleurs, comme bien visible sur les figures 2, 3 et 7, le boitier 10 comporte un bouchon 16 qui, à l’état assemblé de la vanne 1, obture l’ouverture O11 de manière étanche vis-à-vis du fluide régulé par la vanne 1. Autrement dit, le bouchon 16 ferme totalement l’ouverture O11, en empêchant normalement tout écoulement de fluide à travers cette ouverture. Dans la forme de réalisation considérée ici, le bouchon 16 inclut une paroi pleine 16.1, qui, à l’état assemblé de la vanne 1, recouvre en totalité l’ouverture O11, en étant agencée transversalement, voire perpendiculairement à l’axe de passage X11, et qui, en périphérie extérieure, est prolongée par un rebord 16.2. Ce rebord 16.2 est réalisé en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 11 du boitier 10 : aux fins de l’assemblage étanche du bouchon 16 au corps 11, le rebord 16.2 est soudé au corps 11, plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture O11. En pratique, les considérations techniques, détaillées ci-dessus au sujet du soudage plastique des embouts 12 à 15 au corps 11, s’appliquent de manière correspondante au soudage du bouchon 16 au corps 11. Le bouchon 16 inclut ici avantageusement une jupe 16.3, qui s’étend en saillie depuis la paroi pleine 16.1 et qui, à l’état assemblé de la vanne 1, est reçu de manière coaxiale et complémentaire dans l’ouverture O11, comme bien visible sur la . En pratique, le bouchon 16 est avantageusement réalisé d’une seule pièce, en matière plastique. Ainsi, la paroi pleine 16.1 et la jupe 16.3 sont avantageusement venues de moulage avec le rebord 16.2 du bouchon 16. Par ailleurs, dans la forme de réalisation considérée aux figures, le boitier 10 comporte en outre un couvercle 17 qui, à l’état assemblé de la vanne 1, est rapporté fixement sur le corps 11, comme bien visible sur les figures 1 à 3. Sur les figures 4 et 5, le couvercle 17 n’apparait pas puisque la vanne 1 y est représentée sans ce couvercle. Ce couvercle 17 et le corps 11 délimitent entre eux un compartiment V17 qui, à l’état assemblé de la vanne 1, est séparé de manière étanche du volume interne V11, en formant ainsi une région interne du boitier 10, qui est étanchée vis-à-vis du fluide circulant à travers la vanne 1 via le volume interne V11. À cet effet, le couvercle 17 est solidarisé de manière étanche au corps 11, et ce par tous moyens appropriés, notamment par des moyens de solidarisation amovible pour faciliter l’assemblage et la maintenance de composants de la vanne 1 placés à l’intérieur du compartiment V17, de tels composants étant détaillés par la suite. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la vanne 1 comporte, à l’intérieur du boitier 10, une pompe 30 permettant d’entrainer le fluide précité à travers le boitier 10 via le volume interne V11. Cette pompe 30 comporte une partie hydraulique 31 dont la forme de réalisation n’est pas limitative du moment que cette partie hydraulique 31 agit sur le fluide pour l’entrainer à travers le boitier 10 via le volume interne V11. Cette partie hydraulique 31 de la pompe 30 est pourvue d’une aspiration 32, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide à pomper par la pompe 30 s’écoule vers l’intérieur de cette partie hydraulique 31 et ainsi entre dans la partie hydraulique 31, et d’un refoulement 33, c’est-à-dire d’un orifice par lequel le fluide pompé par la pompe 30 s’écoule vers l’extérieur de la partie hydraulique 31 et ainsi sort de cette partie hydraulique 31. À l’état assemblé de la vanne 1, la partie hydraulique 31 de la pompe 30 est portée par le corps 11 du boitier 10, en étant agencée dans le sous-volume V11.1 de sorte que, d’une part, l’aspiration 32 débouche dans l’entrée 10.1 du boitier 10 pour que tout le fluide entrant dans le volume interne V11, via l’entrée 10.1, soit directement admis en entrée de la partie hydraulique 31, comme indiqué schématiquement par la flèche F32 sur la , et, d’autre part, le refoulement 33 débouche dans le passage V11.3 pour que tout le fluide refoulé par la partie hydraulique 31 soit directement envoyé en entrée de ce passage V11.3, comme indiqué schématiquement par la flèche F33 sur la . En pratique, la partie hydraulique 31 est assemblée au boitier 10 avec interposition de joints d’étanchéité, qui forment respectivement des lignes d’étanchéité ad hoc au niveau de l’aspiration 32 et du refoulement 33. De plus, dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la pompe 30 participe à délimiter, conjointement avec le corps 11 et le couvercle 17, le compartiment V17 et comporte à cet effet une bride 34 ou similaire, par l’intermédiaire de laquelle un carter de la partie hydraulique 31 est solidarisé au corps 11 et sur laquelle le couvercle 17 est monté de manière étanche. Dans tous les cas, la pompe 30 est électrique, dans le sens où sa partie hydraulique 31 est actionnée par un moteur électrique, intégré à la pompe. En pratique, de multiples formes de réalisation sont envisageables pour ce moteur électrique et pour son intégration au reste de la pompe 30, sans que cet aspect de la pompe ne soit limitatif. Dans tous les cas, la pompe 30 comporte une partie électronique 35 qui commande la partie hydraulique 31 en pilotant le moteur électrique de la pompe 30. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, la partie électronique 35 inclut un circuit imprimé 36, qui est ici porté fixement par le carter de la partie hydraulique 31, et divers composants électroniques 37, qui sont montés sur le circuit imprimé 36 et qui sont conçus pour commander le moteur électrique de la pompe 30, en envoyant à ce dernier des signaux électriques d’alimentation et de commande. Les spécificités fonctionnelles et structurelles de la partie électronique 35 n’étant pas limitatives, elles ne seront pas ici détaillées plus avant. À l’état assemblé de la vanne 1, la partie électronique 35 est logée à l’intérieur du compartiment V17, comme bien visible sur les figures 3 et 5. La vanne 1 comporte par ailleurs un obturateur 40 qui est porté par le boitier 10, en étant agencé dans le volume interne V11, plus précisément, ici, dans le sous-volume V11.2, et en y étant déplaçable par rapport au boitier 10, ici en rotation autour d’un axe d’obturateur X40 par rapport auquel les axes X12 à X15 des embouts 12 à 15 s’étendent chacun de manière transversale, voire perpendiculaire. L’obturateur 40 permet, de par sa mobilité, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40, de réguler l’écoulement du fluide à travers le boitier 10 en commandant l’ouverture-fermeture des sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10. À l’état assemblé de la vanne 1, l’obturateur 40 coopère par contact étanche glissant avec des dispositifs de siège 22, 23, 24 et 25, qui sont respectivement associés aux sorties 10.2 à 10.5 et qui sont portés par le boitier 10, de sorte que, pour chacun des dispositifs de siège 22 à 25, l’obturateur 40 est conçu, en fonction de la position de ce dernier par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe d’obturateur X40, pour : - soit commander en ouverture la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège 22 à 25, en laissant le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège depuis le sous-volume V11.2 vers l’embout 12 à 15 de cette sortie, comme illustré schématiquement par la flèche F40 sur la pour la sortie 10.2, - soit commander en fermeture la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège 22 à 25, en empêchant le fluide d’atteindre l’embout 12 à 15 de cette sortie depuis le sous-volume V11.2 à travers le dispositif de siège, comme illustré par la flèche barrée G40 sur la pour la sortie 10.3. De plus, au moins dans chacune des positions de l’obturateur 40 par rapport au boitier 10, ici autour de l’axe d’obturateur X40, qui commandent l’ouverture d’au moins une des sorties 10.2 à 10.5, l’obturateur 40 laisse le fluide entrer dans le sous-volume V11.2 depuis le passage V11.3, comme indiqué schématiquement par la flèche F40′ sur la . Ainsi, plus globalement, l’obturateur 40 permet de distribuer le fluide entrant dans le volume interne V11 du corps 11 du boitier 10 dans sélectivement l’une ou plusieurs des sorties 10.2 à 10.5 du boitier. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, l’obturateur 40 comporte avantageusement un corps 41 globalement tubulaire, qui est centré sur l’axe d’obturateur X40. Pour des raisons qui apparaitront plus loin, le corps tubulaire 41 porte fixement, sur sa face latérale extérieure, des reliefs sphériques 42, qui sont centrés sur l’axe d’obturateur X40 et qui sont répartis de manière que, lors du déplacement de l’obturateur autour de l’axe d’obturateur X40, chacun des reliefs sphériques 42 coopère, par complémentarité de formes, avec un ou plusieurs des dispositifs de siège 22 à 25 pour commander en ouverture-fermeture les sorties 10.2 à 10.5. Bien entendu, d’autres formes de réalisation que celle détaillée ci-dessus sont envisageables pour l’obturateur 40, telles qu’un obturateur à palettes. Quelle que soit la forme de réalisation de l’obturateur 40, chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est interposé entre l’obturateur 40 et l’embout 12 à 15 de la sortie 10.2 à 10.5 associée au dispositif de siège, et ce suivant un axe de siège qui coïncide ici avec l’axe X12 à X15 de l’embout correspondant. Suivant une disposition avantageuse qui facilite le montage des dispositifs de siège 22 à 25, chacun des dispositifs de siège est reçu à l’intérieur de la jupe tubulaire 12.1 à 15.1 de l’embout correspondant 12 à 15, comme bien visible sur les figures 3, 4 et 6. Chacun des dispositifs de siège 22 à 25 comporte, suivant l’axe correspondant X12 à X15 et en s’éloignant de l’obturateur 40, un organe d’appui 22.1, 23.1, 24.1,25.1 et un organe élastique 22.2, 23.2, 24.2, 25.2. Avantageusement, chacun des dispositifs de siège 22 à 25 comporte ici également un organe d’étanchéité 22.3, 23.3, 24.3, 25.3 qui est intercalé suivant l’axe correspondant X12 à X15 entre l’organe d’appui 22.1 à 25.1 et l’organe élastique 22.2 à 25.2. L’organe d’appui 22.1 à 25.1 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté mobile suivant l’axe correspondant X12 à X15 par rapport à l’embout correspondant 12 à 15. Sur son côté axial tourné vers l’obturateur 40, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 coopère par contact étanche glissant avec l’obturateur 40 lors du déplacement de l’obturateur 40 par rapport au corps 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40. A cet effet, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 est pourvu d’une surface de contact glissant, qui est complémentaire de l’obturateur 40, ici complémentaire d’un des reliefs sphériques 42. Cette surface de contact glissant est typiquement réalisée en un matériau antiadhésif, tel qu’une matière plastique à base de polytétrafluoroéthylène. Dans la forme de réalisation considérée aux figures, l’organe d’appui 22.1 à 25.1 présente avantageusement une forme globalement annulaire, qui est centrée sur l’axe correspondant X12 à X15 et dont un chant d’extrémité axiale porte la surface de contact glissant précitée. L’organe élastique 22.2 à 25.2 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté en prenant appui contre l’embout correspondant 12 à 15 de manière à maintenir l’organe d’appui 22.1 à 25.1 appliqué contre l’obturateur 40 suivant l’axe correspondant X12 à X15 lors du déplacement de l’obturateur 40 par rapport au corps 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40. Dans la forme de réalisation considérée ici, l’organe élastique 22.2 à 25.2 prend appui, d’un côté axial, contre l’épaulement interne 12.2 à 15.2 de la jupe tubulaire 12.1 à 15.1 de l’embout correspondant 12 à 15 et, du côté axial opposé, contre l’organe d’étanchéité correspondant 22.3 à 25.3, ici avec interposition d’une bague de positionnement 22.4 à 25.4 du dispositif de siège concerné 22 à 25, dont l’intérêt apparaitra un peu plus loin. A titre d’exemple, l’organe élastique 22.2 à 25.2 est un ressort ondulé, autrement appelé ressort zigzag, centré sur l’axe correspondant X12 à X15 ; en variante non représentée, d’autres formes de réalisation sont envisageables pour l’organe élastique 22.2 à 25.2. Dans tous les cas, l’organe élastique 22.2 à 25.2 applique des contraintes mécaniques sur l’embout correspondant 12 à 15, ici sur l’épaulement interne 12.2 à 15.2 de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1, qui tendent à écarter l’embout correspondant 12 à 15 vis-à-vis du corps 11, en particulier parallèlement à l’axe X12 à X15 : afin de garantir l’intégrité du boitier 10 à l’état assemblé de la vanne 1, la soudure plastique W2 à W5 associée à l’embout correspondant 12 à 15 est conçue, notamment de par son dimensionnement, pour résister à ces contraintes qu’applique l’organe élastique 22.2 à 25.2 à l’embout correspondant 12 à 15. L’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 de chacun des dispositifs de siège 22 à 25 est monté pour être appliqué de manière étanche tout autour de l’axe correspondant X12 à X15 contre une périphérie intérieure de la jupe tubulaire 12.1 à 15.1 de l’embout correspondant 12 à 15. A cet effet, à l’état assemblé de la vanne 1, l’organe élastique 22.2 à 25.2 déforme l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 pour contraindre ce dernier à être appliqué de manière étanche contre la périphérie intérieure de la jupe tubulaire correspondante 12.1 à 15.1. En pratique, la bague de positionnement correspondante 22.4 à 25.4 permet de maitriser la contrainte de déformation appliquée à l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 par l’organe élastique 22.2 à 25.2, cette bague de positionnement 22.4 à 25.4 étant montée en butée, suivant l’axe correspondant X12 à X15, contre l’organe d’appui correspondant 22.1 à 25.1, comme plus particulièrement visible à la pour le dispositif de siège 22. Dans la forme de réalisation considérée aux figures, l’organe d’étanchéité 22.3 à 25.3 présente avantageusement une forme globalement annulaire qui est centrée sur l’axe correspondant X12 à X15. Suivant une disposition optionnelle avantageuse, qui est mise en œuvre dans la forme de réalisation illustrée aux figures, l’obturateur 40 est guidé en déplacement par rapport au boitier 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40, par un capot 18 du boitier 10. Ce capot 18 ferme le volume interne V11, ici le sous-volume V11.2, en obturant de manière étanche une ouverture O18 du corps 11 du boitier 10. Comme les ouvertures O11 à O15, l’ouverture O18 relie directement le sous-volume V11.2 à l’extérieur du corps 11 et est typiquement formée par moulage-démoulage du corps 11. L’ouverture O18 présente la spécificité d’être prévue aux fins du montage de l’obturateur 40 à l’intérieur du volume V11, plus précisément du sous-volume V11.2. Comme plus particulièrement visible sur la , le capot 18 inclut une paroi pleine 18.1, qui, à l’état assemblé de la vanne 1, recouvre en totalité l’ouverture O18, en étant agencée ici perpendiculairement à l’axe d’obturateur X40, et qui, en périphérie extérieure, est prolongée par un rebord 18.2. Ce rebord 18.2 est réalisé en matière plastique, en particulier la même matière plastique que celle constituant le corps 11. Le rebord 18.2 est soudé au corps 11, plus précisément à la face externe de la paroi de ce dernier, entourant l’ouverture O18. Les considérations développées plus haut au sujet du soudage plastique entre les embouts 12 à 15 et le corps 11 s’appliquent avantageusement au soudage entre le rebord 18.2 du capot 18 et le corps 11, pour assurer un assemblage fixe et étanche du capot 18 au corps 11. Dans tous les cas, pour commander en déplacement l’obturateur 40 et ainsi commander en ouverture-fermeture les sorties 10.2 à 10.5 du boitier 10, la vanne 1 comporte un dispositif d’actionnement 50. Ce dispositif d’actionnement 50 est électromécanique dans le sens où ce dispositif d’actionnement est conçu pour transformer de l’énergie électrique l’alimentant en une force motrice mécanique, appliquée à l’obturateur 40 pour entrainer ce dernier par rapport au boitier 10, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40. À l’état assemblé de la vanne 1, le dispositif d’actionnement 50 est porté par le boitier 10, en étant au moins partiellement logé dans le compartiment V17. Dans la forme de réalisation considérée sur les figures, le dispositif d’actionnement 50 comporte un moteur électrique 51 et une transmission mécanique 52 qui relie une sortie motrice 53 du moteur électrique 51 à l’obturateur 40. Le moteur électrique 51 comprend typiquement un carter 54 à l’intérieur duquel sont agencés des composants électromécaniques du moteur électrique 51, qui transforment l’énergie électrique en force motrice, la sortie motrice 53 s’étendant à travers le carter 54. Le carter 54 est solidarisé fixement au boitier 10, en particulier son corps 11, par tous moyens appropriés, notamment dans un logement dédié de ce dernier, appartenant avantageusement au compartiment V17, comme indiqué schématiquement sur la . Ici, la sortie motrice 53 est rotative autour d’un axe moteur X51 par rapport au boitier 10, la transmission mécanique 52 étant conçue pour qu’une mise en rotation de la sortie motrice 53 autour de l’axe moteur 51 entraine l’obturateur 40, ici en rotation autour de l’axe d’obturateur X40. Dans l’exemple considéré aux figures, la transmission mécanique 52 comporte un engrenage 55 constitué ici de plusieurs roues dentées s’engrainant successivement entre elles, une première de ces roues est en prise avec la sortie motrice 53 tandis que la dernière de ces roues dentées est en prise avec l’obturateur 40, ici avec une extrémité axiale de son corps tubulaire 41. Cet engrenage 55, dont les spécificités ne sont pas limitatives, permet de démultiplier le mouvement transmis depuis la sortie motrice 53 à l’obturateur 40. Bien entendu, d’autres formes de réalisation que l’engrenage 55 sont envisageables pour la transmission mécanique 52, notamment en fonction de la cinématique de la sortie motrice 53 et de la cinématique de l’obturateur 40. Dans tous les cas, comme bien visible sur les figures 3 à 5, la sortie motrice 53 et la transmission mécanique 52 sont avantageusement agencées dans le compartiment V17. Le dispositif d’actionnement 50, en particulier son moteur électrique 51, et la pompe 30, en particulier sa partie électronique 35, sont reliés électriquement, à l’intérieur du compartiment V17, à des connecteurs respectifs ou bien, comme ici, à un unique connecteur 19, ce ou ces connecteurs étant portés par le boitier 10. Dans l’exemple illustré aux figures, l’unique connecteur 19 est solidarisé de manière fixe et étanche au couvercle 17, et ce par tous moyens appropriés. Dans tous les cas, le ou les connecteurs sont conçus pour, à l’extérieur de la vanne 1, être chacun branchés à un faisceau rapporté, non représenté, pour relier électriquement la vanne 1 à une ou plusieurs unités externes, qui ne sont pas représentées et qui incluent une source d’alimentation électrique. Cette source d’alimentation électrique, dont la forme de réalisation n’est pas limitative, comprend par exemple une batterie qui est embarquée dans le véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient. Selon une possibilité de réalisation, les unités externes précitées incluent une ou plusieurs unités de commande et/ou de supervision, telles qu’un ordinateur de bord du véhicule au circuit de refroidissement duquel la vanne 1 appartient : la ou l’une de ces unités de commande et/ou de supervision est avantageusement conçue pour commander le moteur électrique 51, en envoyant à ce dernier des signaux électriques de commande ad hoc, via le faisceau rapporté. Selon une autre possibilité de réalisation, la commande du moteur électrique 51 est opérée par un dispositif électronique, qui appartient à la vanne 1 et qui est logé dans le compartiment V17, en étant notamment intégré à la liaison électrique entre le connecteur 19 et le moteur électrique 51 : ce dispositif électronique, qui n’est pas représenté sur les figures, peut aussi bien être couplé partiellement à la partie électronique 35 de la pompe 30 qu’être totalement séparé de cette dernière, en étant dans tous les cas adapté pour envoyer au moteur électrique 51 des signaux électriques de commande et, le cas échéant, d’alimentation. Enfin, divers aménagements et variantes à la vanne 1 décrite jusqu’ici sont par ailleurs envisageables : - plutôt que d’intégrer la pompe 30 à la vanne 1, cette pompe peut en être dissociée ; cela revient à dire que la vanne ne comporte alors pas la pompe 30 et que le volume interne V11 peut se limiter au sous-volume V11.2, moyennant une adaptation correspondante du corps 11 du boitier 10 et un raccordement par durite du refoulement de la pompe déportée avec l’entrée du boitier de la vanne ; - le nombre de sorties du boitier 10 n’est pas nécessairement égal à quatre, comme envisagé sur les figures, mais peut, par exemple, être limité à deux ou trois ou bien être égal à un nombre supérieur à quatre ; et/ou - la disposition relative entre l’axe d’obturateur X40 et l’axe moteur X51 n’est pas limitée à ce qui est envisagé aux figures sur lesquelles ces deux axes sont parallèles, l’axe moteur X51 pouvant ainsi s’étendre transversalement à l’axe d’obturateur X40, notamment de manière perpendiculaire ou orthogonale à cet axe d’obturateur X40. Vanne motorisée de distribution de fluide (1), comportant : - un boitier (10) qui inclut un corps (11) réalisé en matière plastique et définissant un volume interne (V11) par lequel un fluide traverse le boitier, ce volume interne étant relié à l’extérieur du boitier par une entrée (10.1) du boitier, par laquelle le fluide entre dans le volume interne, et par des sorties (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) du boitier, par lesquelles le fluide sort du volume interne, au moins l’une des sorties comportant un embout (12, 13, 14,15) qui est assemblé au corps (11) de manière fixe et étanche, - un obturateur (40), qui est agencé dans le volume interne (V11) de manière déplaçable par rapport au corps (11) du boitier (10) de façon à commander en ouverture-fermeture les sorties (10.2, 10.3, 10.4, 10.5) du boitier, - un dispositif d’actionnement (50) électromécanique, qui est porté par le boitier (10) et qui est adapté pour entrainer en déplacement l’obturateur (40) par rapport au corps (11) du boitier, et - pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), un dispositif de siège (22, 23, 24, 25), qui est porté par le boitier (10), en étant interposé suivant un axe de siège (X12, X13, X14, X15) entre l’embout et l’obturateur (40) de manière à (i) laisser le fluide s’écouler à travers le dispositif de siège du volume interne (V11) vers l’embout lorsque l’obturateur commande en ouverture la sortie associée au dispositif de siège et (ii) empêcher le fluide d’atteindre l’embout depuis le volume interne à travers le dispositif de siège lorsque l’obturateur commande en fermeture la sortie associée au dispositif de siège, dans laquelle le ou chaque dispositif de siège (22, 23, 24, 25) inclut : - un organe d’appui (22.1, 23.1, 24.1, 25.1), qui est mobile suivant l’axe de siège (X12, X13, X14, X15) par rapport à l’embout correspondant (12, 13, 14, 15) et qui coopère par contact étanche glissant avec l’obturateur (40) lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps (11) du boitier, et - un organe élastique (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) qui prend appui contre l’embout correspondant de manière à, lors du déplacement de l’obturateur par rapport au corps du boitier, maintenir l’organe d’appui appliqué contre l’obturateur suivant l’axe de siège correspondant, et dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) est assemblé au corps (11) de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique (12.3, 13.3, 14.3, 15.3) de l’embout, en formant une soudure plastique (W2, W3, W4, W5) qui résiste aux contraintes appliquées à l’embout par l’organe élastique (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) du dispositif de siège correspondant (22, 23, 24, 25). Vanne suivant la revendication 1, dans laquelle, pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), la soudure plastique (W2, W3, W4, W5) court de manière continue tout autour de l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15). Vanne suivant l’une des revendications 1 ou 2, dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) comporte : - une jupe tubulaire (12.1, 13.1, 14.1, 15.1), qui s’étend en longueur suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15), en étant sensiblement centrée sur cet axe de siège, qui est reçue suivant l’axe de siège dans une ouverture complémentaire (O12, 13, O14, O15) du corps (11) du boitier (10), et qui reçoit intérieurement le dispositif de siège correspondant (22, 23, 24, 25), et - un rebord périphérique (12.3, 13.3, 14.3, 15.3), qui entoure extérieurement la jupe tubulaire et qui constitue ladite partie en matière plastique de l’embout. Vanne suivant la revendication 3, dans laquelle la jupe tubulaire (12.1, 13.1, 14.1, 15.1) du ou de chaque embout (12, 13, 14, 15) inclut un épaulement interne (12.2, 13.2, 14.2, 15.2) contre lequel l’organe élastique correspondant (22.2, 23.2, 24.2, 25.2) est appuyé suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15). Vanne suivant l’une des revendications 3 ou 4, dans laquelle, pour le ou chaque embout (12, 13, 14, 15), le dispositif de siège (22, 23, 24, 25) inclut en outre un organe d’étanchéité (22.3, 23.3, 24.3, 25.3), qui est intercalé suivant l’axe de siège correspondant (X12, X13, X14, X15) entre l’organe d’appui correspondant (22.1, 23.1, 24.1, 25.1) et l’organe élastique correspondant (22.2, 23.2, 24.2, 25.2), et qui est appliqué de manière étanche tout autour de l’axe de siège correspondant contre une périphérie intérieure de la jupe tubulaire (12.1, 13.1, 14.1, 15.1) de l’embout. Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le ou chaque embout (12, 13, 14, 15) comporte une partie (12.4, 13.4, 14.4, 15.4) de raccordement à une conduite, telle qu’une durite. Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’obturateur (40) est mobile par rapport au corps (11) du boitier (10) en rotation autour d’un axe d’obturateur (X40) par rapport auquel l’axe de siège (X12, X13, X14, X15) du ou de chaque dispositif de siège (22, 23, 24, 25) s’étend transversalement. Vanne suivant la revendication 7, dans laquelle l’obturateur (40) comporte au moins un relief sphérique (42), qui est centré sur l’axe d’obturateur (X40) et qui coopère par complémentarité de formes avec l’organe d’appui (22.1, 23.1, 24.1, 25.1) du ou d’un des dispositifs de siège (22, 23, 24, 25). Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le boitier (10) comporte en outre un capot (18), qui ferme le volume interne (V11) et qui guide en déplacement l’obturateur (40) par rapport au corps (11), en étant assemblé au corps de manière fixe et étanche par soudage au corps d’une partie en matière plastique (18.2) du capot (18). Vanne suivant l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la vanne comporte en outre une pompe (30) électrique, qui est agencée dans un premier sous-volume (V11.2) du volume interne (V11) et qui est pourvue d’une aspiration (32), débouchant dans l’entrée (10.1) du boitier (10), et d’un refoulement (33), débouchant dans un passage (V11.3) du volume interne, ce passage reliant le premier sous-volume à un second sous-volume (V11.2) du volume interne en débouchant dans ce second sous-volume suivant un axe de passage (X11), dans laquelle l’obturateur (40) est agencé dans le second sous-volume (V11.2), dans laquelle le corps (11) délimite une ouverture (O11), par laquelle le second sous-volume (V11.2) est relié directement à l’extérieur du corps, et qui est formée par moulage-démoulage du corps, en étant alignée avec le passage (V11.3) suivant l’axe de passage (X11), et dans laquelle le boitier (10) comporte en outre un bouchon (16), qui obture l’ouverture (O11) de manière étanche vis-à-vis du fluide et qui est assemblé au corps (11) de manière fixe et étanche par soudage entre le corps et une partie en matière plastique (16.2) du bouchon.