FR 3149273 A1 20241206 FR 2305485 A 20230601 Dispositif d’envoi d’ordre 80 étant configuré pour envoyer vers une unité de commande d’un véhicule un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée 60 d’un dispositif d’essuyage 90, le dispositif d’envoi d’ordre 80 établissant une liaison à distance avec l’unité de commande. Figure de l’abrégé : Fig 1 Dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée d’un dispositif d’essuyage La présente invention concerne le domaine des dispositifs d’essuyage pour des véhicules, et plus particulièrement le domaine de la sécurisation du montage et du démontage de ces dispositifs d’essuyage. D’une manière générale, un dispositif d’essuyage pour véhicule automobile comprend au moins un bras d’essuie-glace destiné à effectuer un mouvement de va-et-vient angulaire auquel est connecté un balai d’essuie-glace qui comprend une lame d’essuyage. La lame d’essuyage est destinée à être en contact avec une surface vitrée du véhicule et est entraînée par le mouvement de va-et-vient du bras d’essuie-glace pour essuyer et/ou nettoyer la surface vitrée par exemple en cas d’intempéries, et ce afin d’assurer une vue nette et dégagée pour le conducteur du véhicule. Pour assurer la connexion entre le balai d’essuie-glace et le bras d’essuie-glace, le dispositif d’essuyage est équipé d’un dispositif de connexion qui coopère avec le balai d’essuie-glace d’une part, et avec une extrémité du bras d’essuie-glace, d’autre part. La friction entre la lame d’essuyage et la surface vitrée du véhicule lors du mouvement de va-et-vient du bras d’essuie-glace entraine sur le long terme une usure de la lame d’essuyage devant être remplacée. Le remplacement de la lame d’essuyage en cas d’usure impose le retrait du balai d’essuie-glace, pouvant être une opération à risque pour une personne n’étant pas formée. En effet, les connexions électrique et hydraulique, dans le cas d’une mauvaise manipulation du dispositif d’essuyage lors du retrait du balai d’essuie-glace, peuvent être endommagées si le protocole prévu n’est pas respecté et engendrer un coût de réparation non négligeable. Il existe un besoin d’améliorer la sécurisation des dispositifs de connexion des dispositifs d’essuyage afin de pallier les problèmes techniques précités. L’invention y parvient grâce à un dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage étant configuré pour envoyer vers une unité de commande d’un véhicule un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée d’un dispositif d’essuyage, le dispositif d’envoi d’ordre établissant une liaison à distance avec l’unité de commande. On entend par l’expression « à distance » le fait que le système de liaison sécurisée est configuré pour passer d’une position verrouillée à une position déverrouillée et de préférence aussi de la position déverrouillée à la position verrouillée sans qu’un utilisateur n’ait besoin de manipuler le système de liaison sécurisée avec ses mains. Grâce un tel dispositif d’envoi d’ordre, il n’est pas possible de retirer le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace sans le déverrouillage préalable du système de liaison sécurisé. Ce dispositif d’envoi d’ordre permet de lutter efficacement contre des manipulations par d’utilisateurs n’étant pas formés pour une telle opération, mais également de lutter contre des vols de balais d'essuie-glaces. Par exemple, seul le garagiste agréé pourra avoir accès à la commande de déverrouillage. Selon une caractéristique de l’invention, la liaison à distance est une liaison sans fil. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’utilisateur peut contrôler à distance, sans fil, le verrouillage et/ou le déverrouillage du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’envoi d’ordre comprend un moyen d’actionnement sans fil étant une interface interactive tactile. Selon une caractéristique, le dispositif d’envoi d’ordre comprend un moyen d’actionnement sans fil étant un bouton. Selon une caractéristique, le dispositif d’envoi d’ordre est un téléphone, ou une tablette, ou une télécommande. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’utilisateur peut contrôler à distance le verrouillage et/ou le déverrouillage du système de liaison sécurisé, sans avoir besoin de manipuler le système de liaison sécurisée avec ses mains. Selon une caractéristique de l’invention, la liaison sans fil est une connexion Bluetooth, ou Wi-Fi, ou Li-Fi. Selon une caractéristique de l’invention, la liaison à distance est une liaison filaire. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’envoi d’ordre est capable de fonctionner à la fois avec une liaison à distance non filaire et une liaison à distance filaire. Par exemple, le dispositif d’envoi d’ordre est capable de basculer d’un fonctionnement avec une liaison filaire à un fonctionnement à liaison non filaire. Cette caractéristique est avantageuse en ce que lorsque la connexion Bluetooth, ou Wi-Fi, ou Li-Fi est défectueuse, la liaison filaire permet à l’utilisateur d’envoyer l’ordre. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’envoi d’ordre est un écran de bord du véhicule. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’utilisateur peut contrôler depuis son véhicule, sans sortir du véhicule, le verrouillage et/ou le déverrouillage du système de liaison sécurisé. Cela est particulièrement utile dans le cas où l’utilisateur ne serait pas en possession de son téléphone, ou de sa tablette, ou de sa télécommande. L’invention a également pour objet un dispositif d’essuyage comprenant : un bras d’essuie-glace ; un balai d'essuie-glace ; un système de liaison sécurisée configuré pour, dans une position verrouillée, établir une liaison mécanique entre le balai d’essuie-glace et le bras d’essuie-glace et, dans une position déverrouillée, libérer cette liaison mécanique, le système de liaison sécurisée étant actionnable à distance pour passer de la position verrouillée à la position déverrouillée et de préférence aussi de la position déverrouillée à la position verrouillée. En d’autres termes, le système de liaison sécurisée est configuré pour passer de la position verrouillée à la position déverrouillée et de préférence aussi de la position déverrouillée à la position verrouillée sans que l’utilisateur n’ait besoin de manipuler le système de liaison sécurisée avec ses mains. En effet, le déverrouillage est effectué à distance de ce système de liaison sécurisée. Ainsi, lorsque le système de liaison sécurisée est déverrouillé, l’utilisateur est autorisé à retirer le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace. Ainsi, sans déverrouillage préalable du système de liaison sécurisé, il n’est pas possible de retirer le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace. Cette caractéristique est avantageuse en ce qu’il est possible de lutter efficacement contre des manipulations par d’individus n’étant pas formés pour une telle opération, mais également de lutter contre des vols de balais d'essuie-glaces. En d’autres termes, lorsque le système de liaison sécurisée est verrouillé il n’est plus possible de retirer le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, le système de liaison sécurisée du dispositif d’essuyage est configuré pour être relié à une unité de commande distante configurée pour commander le passage de la position verrouillée à la position déverrouillée, et réciproquement, du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, l’unité de commande du véhicule est configurée pour actionner un actionneur du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, le système de liaison sécurisée est verrouillable et/ou déverrouillable à distance via un dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage sans fil tel que décrit précédemment, le dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage étant configuré pour envoyer un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, l’actionneur est relié à une première portion d’un élément de verrouillage mobile du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, l’actionneur comporte un vérin. Selon une caractéristique de l’invention, le vérin est de type électrique, ou hydraulique, ou pneumatique. Par exemple, le vérin électrique comprend un électroaimant configuré pour déplacer le piston mobile. Selon une caractéristique de l’invention, le vérin comprend un corps creux comprenant un piston mobile muni d’une tige, la tige étant reliée à la première portion de l’élément de verrouillage mobile selon une première liaison notamment de type liaison pivot. Selon une caractéristique de l’invention, la première liaison est établie autour d’un axe perpendiculaire à un axe longitudinal selon lequel s’étend le bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, le piston mobile et la tige sont déplaçables selon l’axe longitudinal selon lequel s’étend le bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, le piston mobile est déplaçable entre une extrémité distale et une extrémité proximale du corps creux. Selon une caractéristique de l’invention, le corps creux du vérin présente la forme d’un parallélépipède, ou d’un cube, ou d’un cylindre. Selon une caractéristique de l’invention, le corps creux présente une face avant et une face arrière parallèles et opposées l’une à l’autre, la face arrière correspondant à l’extrémité distale et la face avant correspondant à l’extrémité proximale. Selon une caractéristique de l’invention l’extrémité proximale est l’extrémité la plus proche de l’élément de verrouillage mobile. Selon une caractéristique de l’invention, la tige est solidaire en mouvement dudit piston mobile qui entraine la tige de sa position rétractée à sa position déployée. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile occupe sa position verrouillée lorsque la tige occupe une position déployée, et dans lequel l’élément de verrouillage mobile occupe sa position déverrouillée lorsque la tige occupe une position rétractée. On entend par position verrouillée de l’élément de verrouillage mobile la configuration de cet élément de verrouillage qui permet d’obtenir la position de verrouillage du système de liaison sécurisée. Autrement dit, la position verrouillée de l’élément de verrouillage mobile coïncide avec la position de verrouillage du système de liaison sécurisée. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile comprend une deuxième portion configurée pour être en prise avec un axe d’un dispositif de connexion monté sur le balai d’essuie-glace lorsque l’élément de verrouillage mobile occupe sa position verrouillée, l’axe du dispositif de connexion formant un palier de rotation. Selon une caractéristique de l’invention, l’axe du dispositif de connexion traverse le dispositif de connexion. Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième portion de l’élément de verrouillage mobile est en prise avec l’axe du dispositif de connexion par complémentarité de forme lorsque l’élément de verrouillage mobile occupe la position verrouillée. Selon une caractéristique de l’invention, le bras d’essuie-glace comprend un élément de maintien de l’axe du dispositif de connexion, l’élément de maintien coopérant avec la deuxième portion de l’élément de verrouillage mobile pour maintenir le balai d’essuie-glace solidaire du bras d’essuie-glace lorsque l’élément de verrouillage mobile occupe la position verrouillée. Selon une caractéristique, l’élément de maintien est rigidement fixé au bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile et l’élément de maintien sont disposés en regard. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’axe du dispositif de connexion est pris en « sanwich » par l’élément de verrouillage mobile et l’élément de maintien, ce qui permet de maintenir de manière sécurisée le dispositif de connexion au bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile présente notamment un profil en demi-cercle. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’élément de verrouillage mobile épouse la forme de l’axe du dispositif de connexion. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de maintien comporte un premier et un deuxième flancs formés chacun notamment par un demi-cercle de sorte à épouser la forme de l’axe du dispositif de connexion à deux emplacements décalés. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’élément de maintien épouse la forme de l’axe du dispositif de connexion et en ce que les premier et deuxième flancs permettent un maintien solide et stable du dispositif de connexion sur le bras d’essuie-glace. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile dans sa position verrouillée est entre les deux emplacements décalés. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’essuyage comprend une deuxième liaison notamment de type liaison pivot entre d’une part l’élément de verrouillage et d’autre part l’élément de maintien. Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième liaison passe par les deux flancs de l’élément de maintien. Cette caractéristique est avantageuse en ce qu’elle permet : de maintenir l’élément de verrouillage mobile et l’élément de maintien solidaires l’un de l’autre ; à l’élément de verrouillage mobile de pivoter par rapport à l’élément de maintien lorsque l’élément de verrouillage mobile passe de sa position verrouillée à sa position déverrouillée, permettant ainsi à l’élément de déverrouillage de désengager au moins partiellement sa deuxième portion de l’axe du dispositif de connexion. Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième liaison passe par une extrémité de l’élément de verrouillage. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de maintien et l’élément de verrouillage mobile coopèrent de telle sorte à former une mâchoire fermée autour de l’axe du dispositif de connexion lorsque l’élément de verrouillage mobile est en position verrouillée. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de maintien et l’élément de verrouillage mobile coopèrent de telle sorte à former une mâchoire ouverte autour de l’axe du dispositif de connexion lorsque l’élément de verrouillage mobile est en position déverrouillée. Cette caractéristique est avantageuse en ce que l’axe du dispositif de connexion est libéré lorsque la mâchoire est ouverte, permettant ainsi de retirer le balai d’essuie-glace et de remplacer la lame d’essuyage. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile est configuré pour passer de la position verrouillée et la position déverrouillée : d’une part en pivotant autour de la première liaison, de sorte à désengager partiellement la deuxième portion de l’élément de verrouillage mobile de l’axe du dispositif de connexion ; d’autre part en pivotant autour de la deuxième liaison de sorte à désengager davantage la deuxième portion de l’axe du dispositif de connexion, la deuxième portion de l’élément de verrouillage mobile étant en contact avec l’axe du dispositif de connexion uniquement au niveau de l’extrémité de l’élément de verrouillage mobile. Selon une caractéristique de l’invention, l’élément de verrouillage mobile est configuré pour pivoter autour de la première liaison lorsque le piston mobile se déplace selon un mouvement rectiligne entre l’extrémité proximale et l’extrémité distale. Selon une caractéristique de l’invention, la tige est reliée via une troisième liaison notamment de type pivot à une bielle, la bielle étant configurée pour transmettre le mouvement de la tige à l’élément de verrouillage mobile. Selon une caractéristique de l’invention, l’axe du dispositif de connexion comprend une cavité configurée pour recevoir par complémentarité de forme l’élément de verrouillage lorsqu’il occupe sa position verrouillée. L’invention concerne également un procédé d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage comprenant les étapes suivantes : fournir un dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage tel que précédemment décrit ; envoyer par le dispositif d’envoi d’ordre 80 vers une unité de commande un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée d’un dispositif d’essuyage, le dispositif d’envoi d’ordre établissant une liaison à distance avec l’unité de commande. L’invention sera mieux comprise au vu des figures ci-dessous. : vue en perspective d’un véhicule comprenant un dispositif d’essuyage et une unité de commande reliée à un dispositif d’envoi d’ordre : vue en perspective du dispositif d’essuyage : une vue en perspective d’un bras d’essuie-glace muni d’un système de liaison sécurisée en position verrouillée : vue de dessus du bras d’essuie-glace muni du système de liaison sécurisée, le système de liaison sécurisée étant en position verrouillée : vue en perspective du bras d’essuie-glace comprenant le système de liaison sécurisée en position déverrouillée : : Diagramme des étapes d’un procédé d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée Les aspects de l’invention décrits ci-dessus, ainsi que d’autres aspects, seront discutés en faisant référence à ces figures. La représente un véhicule 120 comprenant un dispositif d’essuyage 90 et une unité de commande 130. On voit également sur la un dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage 80 qui sera détaillée dans la suite. Comme illustré sur la , le dispositif d’essuyage 90 comprend : un bras d’essuie-glace 70 ; un balai d'essuie-glace 30 ; un système de liaison sécurisée 60 étant configuré pour, dans une position verrouillée, établir une liaison mécanique entre le balai d’essuie-glace 30 et le bras d’essuie-glace 70 et, dans une position déverrouillée, libérer cette liaison mécanique, le système de liaison sécurisée 66 étant actionnable à distance pour passer de la position verrouillée à la position déverrouillée et de préférence aussi de la position déverrouillée à la position verrouillée. Pour assurer la connexion entre le balai d’essuie-glace 30 et le bras d’essuie-glace 70, le dispositif d’essuyage 90 est équipé du dispositif de connexion 40 qui coopère avec le balai d’essuie-glace 30 d’une part, et avec une extrémité 42 du bras d’essuie-glace 70, d’autre part. Le bras d’essuie-glace 70 porte le système de liaison sécurisée 60. Le système de liaison sécurisée 60 est représenté sur les figures 2, 3 et 4 en position verrouillée. Le dispositif d’envoi d’ordre 80 de déverrouillage et/ou de verrouillage est configuré pour envoyer vers l’unité de commande 130 un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage au système de liaison sécurisée 60. Le dispositif d’envoi d’ordre établit une liaison à distance sans fil avec l’unité de commande 130. Ici, la liaison sans fil est une connexion Bluetooth, ou Wi-Fi. Sur la , l’unité de commande 130 est configurée pour actionner un actionneur 61 du système de liaison sécurisée 60. L’actionneur 61 comprend un corps creux 62 comprenant un piston mobile (non représenté) muni d’une tige 64. Ici, l’actionneur 61 comprend un électroaimant configuré pour déplacer le piston mobile. Le piston mobile et la tige 64 sont solidaires en mouvement et sont déplaçables selon l’axe longitudinal XX selon lequel s’étend le bras d’essuie-glace 70. Le piston mobile est déplaçable entre une extrémité distale 63a et une extrémité proximale 63b de l’actionneur 61, l’extrémité distale 63a correspondant à une face arrière du corps creux 62 et l’extrémité proximale 63b correspondant une face arrière du corps creux 62. Ici, le piston mobile (non représenté) est disposé contre l’extrémité proximale 63a de l’actionneur 61 tandis que la tige 64 occupe une position dite déployée comme représentée sur la . Une bielle 65 est montée sur la tige 64 et est configurée pour transmettre le mouvement de la tige à un élément de verrouillage mobile 66. L’élément de verrouillage mobile 66 comprend une première portion 66a reliée à la bielle 65 et une deuxième portion 66b configurée pour être en prise avec un axe 41 d’un dispositif de connexion 40 formant un palier de rotation, la deuxième portion 66b étant en prise avec l’axe 41 du dispositif de connexion 40 par complémentarité de forme. Dans cette configuration, l’élément de verrouillage mobile 66 occupe une position dite verrouillée. Ici, la bielle 65 est reliée à la première portion 66a de l’élément de verrouillage mobile 66 selon une première liaison pivot P1 établie autour d’un axe YY perpendiculaire à un axe longitudinal XX selon lequel s’étend le bras d’essuie-glace 70. L’élément de verrouillage mobile 66 est par ailleurs relié au moyen d’une deuxième liaison pivot P2 à un élément de maintien 67, l’élément de maintien 67 étant rigidement fixé au bras. Ici, l’élément de maintien 67 coopère avec la deuxième portion 66b de l’élément de verrouillage mobile 66. La représente une vue de dessus du bras d’essuie-glace 70 muni du système de liaison sécurisée 60, le système de liaison sécurisée 60 étant en position verrouillée. Ici, l’élément de verrouillage mobile 66 présente un profil en demi-cercle, et l’élément de maintien 67 comporte un premier flanc 67a et un deuxième flanc 67b formés chacun par un demi-cercle de sorte à épouser la forme de l’axe 41 du dispositif de connexion à deux emplacements décalés 1 et 2 suivant l’axe 41 du dispositif de connexion. Ici, l’élément de verrouillage mobile 66 est situé entre les deux emplacements décalés 1 et 2. La deuxième liaison pivot P2 est située entre d’une part l’élément de verrouillage mobile 66 et d’autre part l’élément de maintien 67. Plus particulièrement, la deuxième liaison pivot P2 passe par le premier flanc 67a et le deuxième flanc 67b de l’élément de maintien 67, et dans une extrémité 68 de l’élément de verrouillage mobile 66. Ici, l’élément de maintien 67 et l’élément de verrouillage mobile 66 coopèrent de telle sorte à former une mâchoire fermée autour de l’axe 41 du dispositif de connexion 40 lorsque l’élément de verrouillage mobile 66 est en position verrouillée, comme illustrée sur la . La tige 64 est reliée via une troisième liaison pivot à la bielle 65. La représente une vue en perspective du bras d’essuie-glace 70 comprenant le système de liaison sécurisée en position déverrouillée. Comme représenté sur la , l’élément de verrouillage mobile 66 est configuré pour passer de la position verrouillée et la position déverrouillée : d’une part en pivotant autour de la première liaison pivot P1, de sorte à désengager partiellement la deuxième portion 66b de l’élément de verrouillage mobile 66 de l’axe 41 du dispositif de connexion 40 ; d’autre part en pivotant autour de la deuxième liaison pivot P2 de sorte à désengager davantage la deuxième portion 66b de l’axe 41 du dispositif de connexion 40, la deuxième portion 66a de l’élément de verrouillage mobile 66 étant en contact avec l’axe 41 du dispositif de connexion 40 uniquement au niveau de l’extrémité 68 de l’élément de verrouillage mobile 66. Par ailleurs, l’élément de verrouillage mobile 66 est configuré pour pivoter autour de la première liaison P1lorsque le piston mobile se déplace selon un mouvement rectiligne entre l’extrémité proximale 63a et l’extrémité distale 63b du corps creux 63. La représente un diagramme des étapes d’un procédé d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage du système de liaison sécurisée 60 comprenant les étapes suivantes : étape 100 : fournir le dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage 80; étape 110 : envoyer par le dispositif d’envoi d’ordre 80 vers l’unité de commande 130 un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage du système de liaison sécurisée 60 d’un dispositif d’essuyage 90, le dispositif d’envoi d’ordre 80 établissant une liaison à distance avec l’unité de commande 130. Dispositif d’envoi d’ordre 80 étant configuré pour envoyer vers une unité de commande d’un véhicule un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée 60 d’un dispositif d’essuyage 90, le dispositif d’envoi d’ordre 80 établissant une liaison à distance avec l’unité de commande. Dispositif d’envoi d’ordre 80 selon la revendication précédente dans lequel la liaison à distance est une liaison sans fil. Dispositif d’envoi d’ordre 80 selon l’une quelconques des revendications 1 ou 2, dans lequel le dispositif d’envoi d’ordre 80 est un téléphone, ou une tablette, ou une télécommande. Dispositif d’envoi d’ordre 80 selon la revendication 2 pouvant être prise en combinaison avec la revendication 3 dans lequel la liaison sans fil est une connexion Bluetooth, ou Wi-Fi, ou Li-Fi. Dispositif d’envoi d’ordre 80 selon la revendication 1 dans lequel la liaison à distance est une liaison filaire. Dispositif d’envoi d’ordre 80 selon la revendication précédente dans lequel le dispositif d’envoi d’ordre est un écran de bord du véhicule. Dispositif d’essuyage 90 comprenant : - un bras d’essuie-glace 30 - un balai d'essuie-glace 70 - un système de liaison sécurisée 60 configuré pour, dans une position verrouillée, établir une liaison mécanique entre le balai d’essuie-glace et le bras d’essuie-glace 70 et, dans une position déverrouillée, libérer cette liaison mécanique, le système de liaison sécurisée 60 étant actionnable à distance pour passer de la position verrouillée à la position déverrouillée et de préférence aussi de la position déverrouillée à la position verrouillée. Procédé d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage comprenant les étapes suivantes : Etape 100 : fournir un dispositif d’envoi d’ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage selon l’une des revendications 1 à 6 Etape 110 : envoyer par le dispositif d’envoi d’ordre 80 un ordre de déverrouillage et/ou de verrouillage d’un système de liaison sécurisée d’un dispositif d’essuyage vers une unité de commande d’un véhicule, le dispositif d’envoi d’ordre établissant une liaison à distance avec l’unité de commande.