FR 3147871 A1 20241018 FR 2303726 A 20230414 La présente invention concerne un dispositif (1) de mesure de conductivité électrique entre deux pièces, ledit dispositif étant destiné à être relié à un module externe et comprenant : – une sonde active (11); – une interface homme-machine (13) ; – des moyens de préhension (14) . Selon l’invention, ledit dispositif (1) comprend un boitier principal (10) intégrant au moins en partie la sonde active (11), ladite interface homme-machine (13) et lesdits moyens de préhension (14). Figure pour l’abrégé : figure 1 DISPOSITIF DE MESURE DE CONDUCTIVITÉ ÉLECTRIQUE POUR LE DOMAINE AÉRONAUTIQUE OU SPATIAL La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs de mesure de conductivité électrique destinés à être utilisés notamment en atmosphère explosive. De tels dispositifs de mesure sont plus particulièrement destinés à être utilisés dans les domaines de l’aéronautique et du spatial où les risques d’explosion sont élevés. En effet, lors de l’assemblage d’un aéronef, tel qu’un avion, un hélicoptère, un drone, etc. ou plus tard au cours d’opérations de maintenance, les opérateurs s’assurent que les pièces ou éléments constitutifs de l’aéronef sont bien assemblés les uns aux autres. A cette fin, les opérateurs procèdent à des mesures de résistances de contact. Ces vérifications peuvent notamment s’effectuer en mesurant les valeurs de résistance entre éléments (ou parties d’un élément). La valeur de résistance est en effet une grandeur physique qui reflète la qualité de la jonction entre les éléments. Ainsi, plus cette valeur est basse, plus la jonction est bonne. Les jonctions des éléments d’un aéronef présentent avantageusement une valeur de résistance faible pour limiter les dommages engendrés lorsque l’aéronef est frappé par la foudre. Un tel type de dispositif de mesure peut également être utilisé pour contrôler la métallisation de pièces, la qualité de soudure, etc. Ce type de dispositif de mesure est également destiné à être utilisé dans des milieux très variés, par exemple en extérieur, en altitude (par exemple jusqu’à 3000 mètres d’altitude), dans des intervalles de température pouvant aller de -20°C à 50°C, dans des environnements humides (par exemple avec un taux d’humidité pouvant aller jusqu’à 90% sans condensation et à une température de 45°C), en lieu confiné (aile d’avion, réservoir de carburant, etc.). Les dispositifs de mesure de conductivité électrique connus comprennent généralement deux parties : une première partie, dite partie de mesure, qui est constituée d’une sonde tenue à bout de bras par l’opérateur, et une deuxième partie embarquant toute l’électronique (dont une interface homme-machine, une batterie, etc.) qui est généralement accrochée à la ceinture de l’opérateur. Bien que fonctionnels, ces dispositifs de mesure existants sont lourds et volumineux. En effet, leur poids dépasse généralement le kilogramme. Ainsi, ces dispositifs de mesure sont peu ergonomiques et surtout peu adaptés à une utilisation intensive et prolongée par un opérateur. La présente invention se propose donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients évoqués ci-dessus en proposant un dispositif de mesure léger, à la prise en main facilitée et intuitive, notamment en proposant un dispositif présentant une utilisation similaire que l’opérateur soit gaucher ou droitier, permettant une meilleure ergonomie pour une utilisation prolongée, et facilitant la prise de mesure dans des endroits difficiles d’accès. L’invention concerne ainsi un dispositif de mesure de conductivité électrique entre deux pièces, ledit dispositif étant destiné à être connecté à au moins un module externe et comprenant : – une sonde active ; – une interface homme-machine ; – des moyens de préhension dudit dispositif de mesure. Selon l’invention, ledit dispositif de mesure comprend un boitier principal intégrant au moins en partie la sonde active, ladite interface homme-machine et lesdits moyens de préhension. De cette manière, le dispositif de mesure selon l’invention est portatif et, après assemblage, constitue un unique élément facilitant ainsi sa prise en main et sa manipulation par l’opérateur. Son utilisation est aussi facilitée dans des lieux confinés et difficiles d’accès où les mouvements de l’opérateur sont limités. Plus précisément, un tel boîtier principal présente des dimensions contenues (par exemple avec une longueur maximum d’environ 35 cm) de sorte qu’il puisse tenir dans la main de l’opérateur et permette de prendre des mesures dans toutes les conditions, même dans des endroits difficiles d’accès. En d’autres termes, le dispositif permet à l’utilisateur de prendre des mesures selon des angles différents et dans des endroits obstrués, notamment. On note également qu’un tel dispositif présente un poids relativement faible (de préférence inférieur à 1kg) ce qui facilite sa manipulation et limite la fatigue pour l’opérateur devant par exemple porter et utiliser le dispositif de mesure durant de longues plages de temps. Dans le présent document, il est entendu par interface homme-machine, l’ensemble des éléments permettant à l’utilisateur d’interagir avec le dispositif de mesure selon l’invention, plus particulièrement de contrôler/commander le dispositif de mesure et d’échanger des informations avec ledit dispositif de mesure. Dans un exemple, ledit dispositif de mesure comprend une source d’alimentation électrique, telle qu’une batterie, disposée dans ledit boitier principal. Ainsi, en embarquant l’alimentation électrique directement dans le boîtier principal du dispositif de mesure, la batterie n’a plus besoin d’être fixée à la ceinture de l’utilisateur comme cela est le cas des dispositifs de mesure de l’état de l’art. Le dispositif de mesure objet de l’invention permet de s’affranchir du câble d’alimentation qui, dans les dispositifs de mesure existants, relie la batterie à la sonde active, lequel est source de gêne pour l’utilisateur dont il entrave les mouvements. De préférence, une telle batterie doit pouvoir passer des tests liés aux normes ATEX. En ce sens, il est par exemple nécessaire d’éviter l’échauffement de la batterie en cas de court-circuit et d’éviter d’engendrer des étincelles. Les courants très faibles, de l’ordre de 10 à 100 mA doivent également être évités. La batterie peut également comprendre des sécurités internes, généralement connues. Selon une autre caractéristique possible, ladite sonde active comprend : – une première électrode ; – un corps allongé portant ladite électrode ; et – une carte de mesure configurée pour mesurer une conductivité électrique. Il est entendu par conductivité électrique, une grandeur physique reflétant la capacité d'un matériau constitutif d’un élément à conduire le courant électrique, cette conductivité électrique est généralement mesurée en Ohms ou en Siemens. Avantageusement, la carte de mesure est une carte analogique Plus particulièrement, la partie mesure est située sur une carte distincte n’embarquant que des composants électroniques analogiques, ceci afin de limiter des bruits pouvant fausser la mesure de conductivité électrique. Selon une autre caractéristique possible, la première électrode comporte deux pointes de touche, à savoir une première pointe permettant de mesurer une tension et une deuxième pointe permettant d’injecter le courant de test. Lorsque le module externe se présente sous la forme d’une sonde passive, cette sonde comprend une deuxième électrode qui comporte également deux pointes de touche, à savoir une troisième pointe permettant de mesurer une tension et une quatrième pointe permettant de mesurer le courant de test. Selon une autre caractéristique possible, ledit prolongateur est un tube et/ou une tige. Selon une autre caractéristique possible, ledit prolongateur présente au moins une portion rectiligne et/ou incurvée. Une telle portion, notamment lorsqu’elle est incurvée, permet de faciliter l’accès à la pièce à tester, même dans des espaces restreints et difficiles d’accès. De cette manière, l’opérateur peut atteindre de façon aisée la pièce à tester. Selon une autre caractéristique possible, ledit dispositif de mesure comprend des moyens d’éclairage. Les moyens d’éclairage se présentent par exemple sous la forme d’une ou plusieurs diodes électroluminescentes LED (pour « Light Emitting Diode » en anglais). Les moyens d’éclairage sont notamment configurés pour éclairer une zone à proximité de la première électrode de la sonde active, ceci par exemple au moyen d’une lentille optique. Les moyens d’éclairage permettent notamment à l’opérateur de déterminer l’endroit où la première électrode appuie sur la pièce à tester et contribuent à faciliter le maniement du dispositif de mesure dans des endroits mal éclairés. Selon une autre caractéristique possible, ledit dispositif de mesure comprend des moyens d’alerte. De tels moyens d’alerte se présentent par exemple sous la forme d’un indicateur sonore et/ou lumineux. Ils peuvent être configurés pour indiquer que la mesure a été réalisée et/ou que celle-ci est correcte ou non. Par exemple, le résultat de la mesure peut être affiché sur des moyens d’affichage de l’interface homme-machine et/ou annoncé sous forme d’un signal sonore émis par un haut-parleur de l’interface homme-machine. Selon une autre caractéristique possible, l’interface homme-machine comprend au moins un moyen d’affichage. Un tel moyen d’affichage peut être un écran, un tel écran pouvant selon les implémentations être tactile. Selon une autre caractéristique possible, le boitier principal présente une forme allongée, plus particulièrement le boitier principal présente un axe longitudinal (X-X). En d’autres termes, le boîtier s’étend sensiblement de manière rectiligne. Le boitier principal est avantageusement réalisé en matière plastique, par exemple chargée (ou électriquement active) pour éviter l’accumulation d’énergie électrostatique sur ledit boitier de sorte que ce dernier puisse être manipulé à mains nues (c’est-à-dire sans gants) par un opérateur. En d’autres termes, le matériau utilisé est choisi pour dissiper l’énergie électrostatique et ainsi empêcher les décharges électrostatiques – DES- (également appelées ESD pour « ElectroStatic Discharge » en anglais) vers l’opérateur. En outre, le matériau dans lequel le boîtier est fabriqué est choisi pour être compatible avec les hydrocarbures (tel que le Glycol ou le Kérosène, notamment), c’est-à-dire que les propriétés dudit matériau ne sont pas ou peu altérées au contact des hydrocarbures. Le matériau doit également présenter une résistance/robustesse suffisante aux chocs, rayures et autres chutes compte tenu de son environnement d’utilisation. Selon une autre caractéristique possible, au moins deux des éléments suivants de la sonde active sont alignés : les moyens de préhension, l’interface homme-machine, la sonde active. Il est particulièrement avantageux que les moyens de préhension et l’interface homme-machine soient alignées, rendant les interactions entre l’opérateur et l’interface homme-machine plus ergonomiques. Ainsi, la lecture d’une mesure sur l’écran de l’interface homme-machine est plus naturelle et aisée, car elle peut être effectuée de manière directe et immédiate par l’opérateur. De même, l’interaction entre l’opérateur et des moyens de saisie de l’interface homme-machine est également rendue plus naturelle et plus aisée, car les moyens de saisie, tels que des touches d’un clavier réel ou virtuel (lorsque l’écran est un écran tactile) et/ou autres interrupteurs sont facilement et rapidement accessibles et utilisables, car ceux-ci sont localisés sensiblement au même endroit et à portée de l’opérateur, rendant l’utilisation du dispositif de mesure selon l’invention optimale. Selon une autre caractéristique possible, lesdits moyens de préhension de la sonde active présentent une extrémité en biseau. La forme biseautée de l’extrémité libre des moyens de préhension de la sonde active permet notamment d’atteindre des endroits difficiles d’accès et de suffisamment mettre en contact la première électrode sur la pièce à tester pour réaliser une mesure de conductivité correcte. Par exemple, lors de la prise de mesure, l’opérateur peut appuyer sur l’extrémité en biseau de la sonde active afin que l’électrode entre bien en contact avec la pièce à tester. Une telle forme permet également d’optimiser la prise en main et la manipulation du dispositif de mesure par l’opérateur, notamment dans endroits difficiles d’accès. Selon une autre caractéristique possible, une ou plusieurs parties de la sonde active sont amovibles. Avantageusement, la première électrode et/ou le prolongateur de la sonde active sont des éléments amovibles, c’est-à-dire que l’opérateur peut démonter facilement ces éléments, par exemple pour les remplacer par d’autres ou pour transporter le dispositif de mesure. Par ailleurs, il peut être avantageux de pouvoir démonter les électrodes, afin de limiter les risques de blessure de l’opérateur et les risques d’endommagement du dispositif de mesure lors du transport et/ou de la manipulation du dispositif de mesure selon l’invention, hors utilisation ordinaire de celui-ci. Il est également avantageux de pouvoir changer le type d’électrode de la sonde active en fonction du type de mesure à effectuer et/ou de matériau de la pièce à tester. Selon une autre caractéristique possible, une ou plusieurs parties de la sonde passive sont amovibles. Avantageusement, l’électrode et/ou le corps allongé de la sonde passive sont des éléments amovibles. Il est donc aisé de changer le type de la première électrode de la sonde active et/ou de la deuxième électrode de la sonde passive en fonction du type de mesure à effectuer et/ou du matériau de la pièce à tester. De plus, le fait que ces éléments soient amovibles permet aussi de faciliter leur maintenance, notamment du fait que les pointes de touches s’usent et se déforment avec le temps. Selon une autre caractéristique possible, la première électrode de la sonde active et/ou la deuxième électrode de la sonde passive présentent chacune deux pointes de touche, respectivement une première et une troisième pointes de touche configurées pour injecter du courant dans la pièce à tester et une deuxième et une quatrième pointe de touche pour réaliser une mesure de tension. Lesdites première, deuxième, troisième et quatrième pointes de touche peuvent présenter au moins trois formes différentes : droites, rondes, concaves, etc. Il est ainsi possible de sélectionner la forme de chaque pointe pour chacune des sondes afin de s’adapter à la topographie de la zone de la pièce à mesurer ou au type de mesure à effectuer. Ainsi, un grand nombre de combinaison de forme de pointe pour chacune des sondes active et passive est disponible de sorte à améliorer le fonctionnement du dispositif de mesure selon l’invention et ainsi améliorer la qualité des mesures à effectuer. Selon une autre caractéristique possible, le dispositif comprend des moyens de connexion d’un module externe, ledit module externe appartenant au groupe comprenant : - une sonde passive ; - une sonde quatre fils ; - une sonde de Kelvin ; - un câble de transfert de données ; - une station d’accueil ; - un chargeur électrique ; - une batterie électrique externe. Selon une autre caractéristique possible, des moyens de connexion se présentant sous la forme d’un connecteur destiné à connecter ledit dispositif de mesure avec le module externe sont situés au niveau des moyens de préhension. Plus précisément, le boitier principal présente une première face, dite face antérieure, sur laquelle est située l’interface homme-machine, ledit connecteur est, quant à lui situé au niveau des moyens de préhension sur la deuxième face, dite face postérieure, opposée à cette face antérieure. Selon une autre caractéristique possible, les moyens de préhension de la sonde active sont configurés pour que la préhension du dispositif de mesure soit effectuée dans une zone comprise entre ledit connecteur et l’interface homme-machine. Selon une autre caractéristique possible, ledit dispositif comprend au moins deux cartes électroniques distinctes, à savoir la carte de mesure et une carte principale, ou carte-mère. L’invention concerne également un système de mesure de conductivité électrique entre deux éléments comprenant un dispositif tel que décrit précédemment et une sonde passive reliée audit dispositif lors de la prise d’une mesure. Selon une autre caractéristique possible, le module externe connecté audit dispositif de mesure est une sonde passive présentant un corps allongé sur lequel est monté une deuxième électrode (également appelée pointe de réception), ainsi qu’un manchon, amovible ou surmoulé, recouvrant au moins partiellement le corps allongé de la sonde passive. Ladite sonde passive comprend également des moyens de préhension, situés notamment au niveau du manchon, ainsi qu’un connecteur permettant de relier la sonde passive audit dispositif de mesure par l’intermédiaire d’un câble. Selon une autre caractéristique possible le système comprend un dispositif de mesure tel que décrit précédemment et une station d’accueil destinée à recevoir ledit dispositif de mesure pour recharger ladite batterie du dispositif de mesure et/ou échanger des données avec ce dernier. Selon une autre caractéristique possible dudit système, ladite station d’accueil comprend un connecteur configuré pour se connecter audit connecteur dudit dispositif, ladite station d’accueil étant configurée pour recharger la batterie par l’intermédiaire dudit connecteur lequel permet également de relier le module externe au dispositif de mesure. L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celles-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante d’un mode de réalisation particulier de l’invention, donnée uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, parmi lesquels : - , est une vue en perspective de trois-quarts face d’un dispositif de mesure selon l’invention ; - , est une vue en perspective, de derrière, du dispositif de mesure de la ; - , est une vue éclatée représentant partiellement le dispositif de mesure de la ; - , est représentation schématique d’un dispositif de mesure selon l’invention ; - , est une vue en perspective d’un dispositif de mesure selon l’invention disposé sur une station d’accueil. Les figures 1 et 2 sont des vues en perspective illustrant un dispositif 1 de mesure de conductivité électrique entre deux pièces d’un aéronef. Bien entendu, ces deux pièces peuvent appartenir à un autre type de véhicule ou à tout type d’objets pour lesquels de telles mesures de conductivité peuvent être requises. Ce type de dispositif de mesure 1 est utilisé notamment lors de l’assemblage d’un aéronef, tel qu’un avion, un hélicoptère, un drone, etc. ou plus tard lors des opérations de maintenance de ces derniers pour s’assurer que les pièces sont correctement assemblées les unes aux autres en mesurant des résistances de contact, et plus particulièrement des résistances de faible valeur (par exemple inférieures ou égales à 60 Ohms, préférentiellement de quelques Ohms, et de préférence encore inférieures à 1 Ohm). Le dispositif 1 de mesure selon l’invention comprend un boîtier principal 10 comprenant une sonde active 11, une interface homme-machine 13 et une zone dans laquelle sont formés des moyens préhension 14, notamment. Un tel dispositif 1 portatif est destiné à être connecté, à un module externe 2 tel qu’une sonde passive formant ainsi une sonde quatre fils ou Kelvin, ou bien un câble de transfert de données, une station d’accueil, un chargeur électrique ou une batterie électrique externe, par exemple. Lorsque le dispositif 1 est utilisé pour mesurer la conductivité électrique entre deux pièces (non illustrées), le module externe 2 est une sonde passive. Afin de procéder à la mesure de conductivité électrique entre les deux pièces, la sonde passive 2 est placée en contact électrique avec une première pièce et la sonde active 11 du dispositif 1 est placée en contact électrique avec une deuxième pièce. Dans ce cas, le dispositif 1 et la sonde passive 2 forment alors un système 100 de mesure de conductivité électrique entre deux éléments/pièces. Le boîtier principal 10 comprend une première portion, sensiblement rectiligne, s’étendant à partir d’une première extrémité du boîtier 10, et formant les moyens de préhension 14. Ces moyens de préhension 14 sont conformés pour permettre à l’utilisateur de saisir et tenir le dispositif 1 de manière aisée et ergonomique, qu’il soit droitier ou gaucher. Les moyens de préhension 14 présentent une portion sensiblement rectiligne 141 ainsi qu’une portion en biseau 142 au niveau de la première extrémité du boîtier 10 de sorte à faciliter sa manipulation, notamment dans les espaces étriqués et difficiles d’accès. Plus précisément, le boîtier 10 présente une face supérieure, ou antérieure, visible sur la et une face inférieure, ou postérieure, visible sur la . Les moyens de préhension 14, sur la face supérieure, sont sensiblement lisses ou plats et peuvent être recouverts d’un matériau augmentant l’adhérence ou présentant un coefficient de frottement relativement élevé de sorte à éviter que le dispositif 1 ne glisse des mains de l’opérateur. Sur la face inférieure du boîtier 10, les moyens de préhension 14 comportent une pluralité de rainures, ou encoches, 143. Plus précisément, quatre rainures 143 y sont formées de sorte à améliorer la prise en main du dispositif 1. Les moyens de préhension 14 sont prolongés par une deuxième portion du boîtier 10 qui est occupée par l’interface homme-machine 13 du dispositif 1. En d’autres termes, l’interface homme-machine 13 se situe dans le prolongement des moyens de préhension 14 avec lesquels elle est alignée. L’interface homme-machine 13 comprend notamment un écran d’affichage 131, du type OLED par exemple, et des moyens de saisie de données comprenant par exemple une pluralité de touches 132 de navigation/saisie de données. Lorsque l’écran 131 est un écran tactile, les moyens de saisie de données sont confondus avec ce dernier. Comme illustré, l’interface homme-machine 13 se situe sur la face supérieure du boîtier 10 de sorte à faciliter son accès manuel et visuel pour l’opérateur et donc rendre son utilisation plus intuitive. L’écran d’affichage 131 permet notamment de fournir des informations concernant la mesure en cours, le niveau de charge de la batterie ainsi que des alarmes ou des défauts, par exemple. La sonde active 11 se situe à l’extrémité du boîtier 10 opposée à la portion en biseau 142, dans le prolongement de l’interface homme-machine 13 et à l’opposé des moyens de préhension 14. La sonde active 11 fait au moins en partie saillie hors du boîtier 10, dans l’axe longitudinal X-X de ce dernier, afin d’atteindre des points de mesures situés dans des zones difficiles d’accès notamment. Plus précisément, la sonde active 11 comprend un corps allongé, ou prolongateur, ou rallonge, 112 qui fait saillie hors du boîtier 10. Le corps allongé 112 présente, dans l’exemple illustré, une forme sensiblement rectiligne. Il est toutefois envisageable de prévoir un corps allongé courbé ou présentant une portion rectiligne suivie d’une portion courbée, ou inversement. Il est à noter qu’une partie au moins du corps allongé 112 peut être logée dans le boîtier 10. L’extrémité libre du corps allongé 112 porte une électrode 111 comprenant deux pointes 111a et 111b de touche, destinées respectivement au passage du courant et à la mesure de la tension. Dans cet exemple, la pointe la plus grande est mobile. De cette manière, lorsque l’opérateur applique la pointe sur l’élément à tester, il peut ressentir le déplacement relatif de la pointe vers l’intérieur du corps allongé 112 sous la pression qu’il exerce. Ce déplacement de la pointe la plus grande permet d’indiquer à l’opérateur qu’il a bien appliqué la pointe contre l’élément à tester. Dans cet exemple, la pointe la plus longue est pour la puissance (c’est-à-dire pour le passage du courant), tandis que la pointe la plus courte est utilisée pour effectuer la mesure. On entend par électrode, un élément conducteur d'un dispositif électronique qui y remplit une ou plusieurs fonctions comme l’émission, la captation ou la commande par un champ électrique de particules chargées électriquement circulant dans un matériau. Il est à noter que pour faciliter le stockage et le transport du dispositif 1, au moins certains des éléments constitutifs du dispositif 10 sont amovibles et/ou démontables. Plus particulièrement, la sonde active 11 peut être séparée du boîtier principal 10. Pour ce faire, la sonde active 11 présente des moyens de fixation amovibles 114 du corps allongé 112 sur le boîtier 10 et le boîtier comprend des moyens 101 correspondants (visibles sur la ). De même, l’électrode 111 peut être séparée du corps allongé 112 et être ainsi interchangeable avec tout autre type d’électrode (comme décrit plus en détail dans la suite de cette description). La sonde active 11 comprend également un module de traitement des données mesurées et/ou un module de pilotage/commande du dispositif. Dans cet exemple, le module de traitement des données mesurées se présente sous la forme d’une carte de mesure 113 (visible sur les figures 3 et 4) destinée à traiter les signaux de l’électrode 111. Dans cet exemple, la carte de mesure 113 est du type analogique. Comme illustré sur les figures 3 et 4, le boîtier principal 10 embarque l’ensemble des éléments du dispositif 1. Une carte-mère, 190 du type numérique est logée dans le boîtier 10 et permet de contrôler l’ensemble des composants électroniques du dispositif 10 et notamment la carte de mesure 113. La carte-mère 190 comprend notamment un convertisseur analogique – numérique permettant la communication avec la carte de mesure 113 de la sonde active 11 ce qui permet de la contrôler et de collecter les données mesurées. L’interface homme-machine 13 est également connectée à la carte mère 190. Par ailleurs, le dispositif 1 comprend des moyens de connexion 18 qui sont connectés à la carte-mère 190. Ces moyens de connexion 18, se présentant par exemple sous la forme d’un port USB (pour « Universal Serial Bus » en anglais), permettent de connecter le module externe, tel que la sonde passive 2, au dispositif portatif 1. Comme illustré sur la , les moyens de connexion 18 sont situés au niveau des moyens de préhension 14 du boîtier 10 et plus particulièrement sur la face inférieure du boîtier 10 entre les rainures 143 et l’extrémité en biseau 142. Ainsi, la préhension du dispositif 1 par l’opérateur peut se faire entre les moyens de connexion 18 et l’interface homme-machine 13. De tels moyens de connexion 18 sont configurés pour que la recharge du dispositif 1 et l’échange des données puissent être effectués hors zone, c’est-à-dire dans un endroit sécurisé, distinct de la zone dans laquelle l’opérateur effectue les mesures. Des tels moyens de connexion 18 présentent également une structure mécanique configurée pour assurer une étanchéité du dispositif 1 lors de la prise de mesure, notamment en atmosphère explosive et, de manière générale, à l’eau et aux liquides. Le module externe 2 est connecté aux moyens de connexion 18 via un câble de préférence résistant aux hydrocarbures et au nombreux cycles d’utilisation. La connexion entre le module externe 2 et le dispositif 1 est de préférence effectuée hors zone afin de pouvoir assurer et vérifier l’étanchéité de la connexion. De préférence, la mise sous tension du dispositif 1 n’est autorisée que lorsqu’une sonde est effectivement connectée au dispositif 1. Une telle connexion doit également assurer l’étanchéité du dispositif 1, particulièrement lorsque la sonde passive 2 est connectée au dispositif 1. Les moyens de connexion 18 permettent donc d’échanger des données entre le dispositif 1 et un équipement externe tel qu’un ordinateur via un câble 182 de raccordement ou une station d’accueil capable de communiquer avec l’ordinateur de sorte à récupérer les données collectées relatives aux mesures effectuées par le dispositif 1. Les moyens de connexion permettent également de configurer le dispositif 1 en modifiant les paramètres du dispositif 1, par exemple via un logiciel spécifique exécuté par l’ordinateur. Les moyens de connexion 18 permettent également de recharger une source d’alimentation électrique 15 du dispositif 1. Cette source d’alimentation électrique, logée dans le boîtier 10 du dispositif 1, se présente sous la forme d’une batterie 15 qui peut être rechargée au moyen d’un chargeur électrique 181 ou une station d’accueil 3 (visible sur la ). Une telle batterie 15 présente une autonomie suffisante pour permettre d’effectuer entre 800 et 1000 cycles de prises de mesures, soit l’équivalent d’ environ une journée d’utilisation du dispositif. Cette batterie 15 est logée dans le boitier 10 du dispositif 1 et est reliée à la carte-mère 190 et permet d’alimenter les éléments électriques du dispositif 1. Cette batterie 15 peut être rechargée au moyen d’un chargeur 181 ou de la station d’accueil 3. Pour se faire, le chargeur 181, ou la station d’accueil 3, se connecte au dispositif 1via les moyens de connexion 18. Le dispositif 1 comprend également des moyens d’alerte 17, reliés à la carte-mère 190 et commandés par cette dernière, qui se présentent par exemple sous la forme d’un bipeur et/ou d’un ou plusieurs voyants lumineux. Ces moyens d’alerte 17 peuvent être utilisés pour donner des indications lors de la prise de mesure (par exemple pour indiquer : le début de la mesure, qu’une mesure est en cours, que la mesure est terminée, que la valeur mesurée est correcte par rapport à une valeur attendue, que la valeur mesurée est incorrecte par rapport à une valeur attendue, etc.) et/ou pour indiquer un état du dispositif 1 (par exemple : l’allumage du dispositif, l’initialisation du dispositif, l’état de charge de la batterie du dispositif, etc.). Le dispositif 1 comprend également des moyens d’éclairage 16, connectés à la carte-mère 190 et commandés par cette dernière, qui se présentent par exemple sous la forme d’une ou plusieurs diodes électroluminescentes (dites « LED »). Ces moyens d’éclairage 16 sont situés au niveau de l’extrémité du boîtier 10 portant la sonde active 11. De cette manière, les moyens d’éclairage 16 permettent d’éclairer la zone située en regard de la sonde active 11 de sorte à faciliter la prise de mesure pour l’opérateur dans des espaces étriqués et sombres. Les moyens d’éclairage 16 peuvent comprendre des moyens de focalisation, comme une lentille par exemple, de sorte à diriger le faisceau lumineux vers la zone à éclairer. D’autres composants, non illustrés, peuvent également être intégrés au boîtier principal 10 et être connectés à la carte-mère 190, comme par exemple : un ventilateur, un capteur de température, etc. Il est à noter que le boîtier principal 10 est de préférence étanche et respecte la norme de protection IP54 permettant ainsi une utilisation du dispositif 1 dans des conditions difficiles, et notamment en atmosphère explosive. Par ailleurs, la carte-mère 190 peut disposer d’un module de communication Wi-Fi et/ou d’un module de communication Bluetooth par exemple de sorte à faciliter les échanges de données avec un équipement externe, par exemple pour transférer directement les données mesurées vers une base de données stockée dans un équipement distant. Cela permet ainsi de communiquer directement les résultats des mesures à un tel équipement, sans avoir à attendre la sortie de la zone par l’opérateur. L’interface homme-machine 13 peut disposer de plusieurs touches ou boutons de navigation qui permettent de naviguer dans des menus affichés sur l’écran 131 (par exemple une flèche « haut » et une flèche « bas »), de valider un choix (touche de validation) et de retourner en arrière (touche retour). La touche de validation peut également servir d’interrupteur ON/OFF pour commander la mise sous tension du dispositif 1, notamment lorsque la sonde passive 2 est connectée. L’interface homme-machine 13 peut également présenter une première LED (rouge par exemple) pour indiquer un niveau faible de la batterie et/ou signaler que la pièce testée n’est pas conforme, ainsi qu’une deuxième LED (verte par exemple) pour indiquer un niveau de charge correcte de la batterie et/ou qu’une pièce testée est conforme. Ces LED peuvent également être utilisées pour indiquer si un chargeur électrique 181 est connecté, si la charge est ineffective, si la batterie 15 est en cours de rechargement ou si elle est chargée, par exemple. Elles peuvent aussi indiquer à l’utilisateur qu’une injection de courant et une mesure sont en cours. Les moyens de connexion 18 du dispositif 1 peuvent donc servir à la fois à recharger le dispositif 1 et à échanger des données avec un équipement externe. Ainsi, les moyens de connexion 18 comprennent un connecteur multipoints comprenant par exemple : - 5 points pour la sortie USB, - 2 points pour la recharge de la batterie 15, - 2 points pour la connexion du module externe 2, - 4 points pour assurer le rôle de coupe-circuit (voir détails ci-dessous). Le connecteur 18 présente également des moyens permettant de garantir une étanchéité du dispositif 1 une fois le module externe 2 connecté ainsi que des moyens de blocage/déblocage du module externe 2 pour assurer le maintien de l'étanchéité. Par ailleurs, les moyens de connexion 18 sont munis d’un mécanisme ou d’une fonction coupe-circuit qui permet de sécuriser la mise sous tension du dispositif 1. De préférence, la mise sous tension du dispositif 1 ne doit être pouvoir s’effectuer que lorsque le module externe 2 est bien connecté sur le connecteur multipoints. Pour ce faire, les moyens de connexion mis en œuvre sur le module externe 2 ou sur le dispositif 1 comprennent deux ponts qui permettent, une fois, connectés, de fermer le circuit électrique du dispositif 1, autorisant ainsi la mise sous tension générale du dispositif 1. Comme indiqué précédemment, les pointes des électrodes des sondes active 11 et passive 2 sont interchangeables et peuvent être choisies parmi différentes formes ou types de pointes, à savoir des pointes standard, des pointes fines, des pointes rondes et des pointes concaves. De plus, au moins deux longueurs de pointes sont proposées (par exemple 50 ou 100 mm). Ces différentes pointes, à l'exception des pointes standard, peuvent être combinées par type de pointe et par longueur et proposent donc différentes combinaisons possibles de sorte à s'adapter au type de mesures souhaitées (par exemple en fonction du matériau de la pièce à tester). L’électrode de chacune des sondes active et passive forme une tête portant les deux pointes. Ces têtes sont interchangeables par rapport au corps allongé de la sonde de sorte à faciliter la sélection de la combinaison de pointes désirée pour la mesure à effectuer. En outre, les électrodes peuvent être munies d'un connecteur (par exemple de type jack ou de type à baïonnette) leur permettant d’être changées facilement et rapidement tout en assurant une étanchéité lorsque les électrodes sont connectées sur le dispositif 1. De préférence, le connecteur des électrodes doit être de bonne qualité afin d'assurer une prise de mesure optimale et précise. Par exemple, les contacts du connecteur peuvent être du type contacts dorés de sorte à éviter tout défaut de mesure, tel que les rebonds pendant la mesure. Un système de blocage peut également être mis en œuvre pour assurer une fixation sûre de l'électrode, une mesure précise et une étanchéité satisfaisante. Comme illustré sur la , le dispositif 1 portatif de l’invention peut coopérer avec une station d’accueil 3. Plus précisément, la station d’accueil 3 comprend un logement 31 et un élément de réception/support 32 pour accueillir et maintenir le dispositif 1, lors de la recharge de la batterie 15 par exemple. La station d’accueil 3 comprend des moyens de connexion (non visibles) configurés pour coopérer avec les moyens de connexion 18 du dispositif 1 afin d’échanger des informations avec le dispositif 1 (résultats des mesures, séquences de mesure, paramètres d’utilisation, mise à jour du dispositif, etc.) et d’assurer la recharge de la batterie 15 du dispositif 1. La station d’accueil 3 peut intégrer une carte de gestion de l'alimentation permettant de gérer la recharge de la batterie 15 du dispositif 1 lorsque ce dernier est logé sur la station d’accueil 3. Cette carte de gestion de l’alimentation permet de recharger le dispositif 1 même si ce dernier n’est pas sous tension. La station d’accueil 3 peut également présenter un écran d’affichage, par exemple similaire à celui de l’interface homme-machine 13 du dispositif 1, ou une série de diodes électroluminescentes afin de fournir des informations à l’opérateur, comme le statut ou le niveau de charge de la batterie 15 par exemple. Le système 100 de l’invention, comprenant notamment le dispositif 1 relié à un module externe 2, est utilisé pour mesurer la conductivité électrique entre deux pièces à tester. La mesure de la conductivité se base sur le principe de la mesure 4 fils, ou méthode Kelvin qui permet de s’affranchir de l’erreur engendrée par une chute de tension dans les câbles due au passage du courant de test. Ce principe consiste à utiliser deux câbles pour le passage du courant, remplacés ici par une première pointe de la sonde active 11 et une première pointe de la sonde passive 2, et deux autres câbles pour la mesure de la tension au niveau de la pièce à tester, ici remplacés par une deuxième pointe de la sonde active 11 et une deuxième pointe de la sonde passive 2. Dans le cadre de l’invention, un faible courant (de 10 à 100 mA DC) est injecté dans la pièce à tester. L’injection du courant peut se faire automatiquement dès que les sondes active 11 et passive 2 sont en contact avec la surface conductrice de la pièce à tester. Un signal sonore et/ou lumineux peut être émis par le dispositif 1 durant l’injection du courant et la mesure, par exemple. Le dispositif 1 est apte à déterminer la résistance électrique de la pièce testée à partir du courant injecté et de la tension mesurée de sorte à déduire la conductivité électrique de la pièce testée. L’interface homme-machine 13 indique ensuite la valeur de la résistance électrique mesurée et si la pièce est conforme ou non, en fonction d’une valeur de rejet prédéterminée. La mesure s’arrête soit lorsque le contact d’une ou des pointes d’une des sondes avec la surface conductrice est rompu ou automatiquement à la fin d’un temps de cycle de test prédéterminé. Il est à noter que la valeur de rejet prédéterminée est paramétrable par l’opérateur, directement sur le dispositif 1 via l’interface homme-machine 13. Cette valeur de rejet permet de déterminer les seuils à partir desquels une pièce testée est considérée comme conforme ou non. La valeur de rejet prédéterminée peut également être paramétrée lors du transfert des données, via la station d’accueil 3 ou le câble de transfert de données. Le dispositif 1 peut également comprendre une fonction d’autotest destinée à vérifier la valeur du courant de test injecté. Pour ce faire, le dispositif 1 comprend une résistance de précision interne. Le dispositif 1 peut également comprendre une fonction de détection de fausses mesures permettant de signaler à l’opérateur toutes mauvaises valeurs enregistrées par le dispositif 1, par exemple dans le cas de ruptures intempestives du contact de l’une ou l’autre des sondes 11, 2 (rebonds des contacts/pointes, pression trop faible sur les pointes, etc.). Le dispositif 1 peut également comprendre des moyens de stockage des résultats des mesures effectuées se présentant par exemple sous la forme d’une mémoire de type FIFO (« First In First Out » en anglais). Cette mémoire permet de sauvegarder automatiquement un certain nombre de mesures, par exemple les 1000 dernières, et assure un stockage des résultats même lorsque la batterie 15 du dispositif 1 est épuisée. Les résultats relevant d’un défaut de mesure tel que décrit précédemment ne sont, de préférence, pas sauvegardés. Dispositif (1) de mesure de conductivité électrique entre deux éléments pour le domaine aéronautique, ledit dispositif étant destiné à être relié à un module externe (2) et comprenant : – une sonde active (11) ; – une interface homme-machine (13) ; – des moyens de préhension (14) ; caractérisée en ce que ledit dispositif (1) comprend un boitier principal (10) intégrant au moins en partie ladite sonde active (11), ladite interface homme-machine (13) et lesdits moyens de préhension (14). Dispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une source d’alimentation électrique (15), disposée dans ledit boitier principal (10). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en que ladite sonde active (11) comprend : – une électrode (111) ; – un corps allongé (112) portant ladite électrode (111) ; – une carte de mesure (113). Dispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit corps allongé (112) comprend un tube et/ou une tige. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens d’éclairage (16). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins deux des éléments suivants dudit dispositif (1) sont alignés : lesdits moyens de préhension (14), ladite interface homme-machine (13), la sonde active (11). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens de préhension (14) présentent une extrémité en biseau (142). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’une ou plusieurs parties de ladite sonde active (11) sont amovibles. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit boitier principal (10) comprend des moyens de connexion (18) dudit dispositif (1) audit module externe (2). Dispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens de connexion (18) sont situés au niveau des moyens de préhension (14). Dispositif (1) selon l’une des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les moyens de préhension (14) s’étendent au moins en partie entre lesdits moyens de connexion (18) et ladite interface homme-machine (13). Système (100) de mesure de conductivité électrique entre deux éléments pour le domaine aéronautique, ledit système (100) comprenant un dispositif (1) de mesure de conductivité électrique selon l’une des revendications 1 à 11 et une sonde passive (2) reliée audit dispositif (1) lors de la prise d’une mesure. Système (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de connexion (18) d’un module externe, ledit module externe appartenant au groupe comprenant : - une sonde passive (2) ; - une sonde quatre fils ; - une sonde de Kelvin ; - un câble de transfert de données (182) ; - une station d’accueil (3) ; - un chargeur électrique (181) ; - une batterie électrique externe.