FR 3150992 A1 20250117 FR 2307499 A 20230713 Titre de l’invention : Elément piézoélectrique et organe chauffant de radiateur électrique comportant un tel élément piézoélectrique Elément piézoélectrique (1) pour un organe chauffant de radiateur électrique comportant deux faces (20, 21) opposées et des propriétés électriques telles qu’un vecteur polarisation s’étend dans un sens donné d’une des deux faces opposées à l’autre, caractérisé en ce qu’il comporte un indicateur (18) du sens du vecteur polarisation . Figure de l’abrégé : Figure 3 Elément piézoélectrique et organe chauffant de radiateur électrique comportant un tel élément piézoélectrique La présente invention concerne le domaine des radiateurs électriques, notamment pour véhicule automobile, et elle concerne plus particulièrement les phénomènes vibratoires de tels radiateurs électriques. Des radiateurs électriques sont disposés dans des installations de chauffage, de ventilation et d’air conditionné (HVAC pour Heating, Ventilating, Air Conditioning) équipant des véhicules automobiles, notamment pour faire monter en température l’air traversant ces installations et destiné à être envoyé dans l’habitacle du véhicule lorsqu’une commande de chauffage est générée automatiquement ou par l’un des passagers du véhicule. Les radiateurs électriques sont à cet effet disposés dans un conduit de l’installation HVAC et comportent un boîtier de commande et un corps de chauffe. Le corps de chauffe est disposé en travers dudit conduit et comporte des éléments piézoélectriques dont l’alimentation électrique entraîne la génération de calories à céder à l’air circulant dans le conduit. Le corps de chauffe peut comporter plus particulièrement une pluralité d’organes chauffants s’étendant longitudinalement depuis le boîtier de commande, les uns à côté des autres en parallèle et en étant tous reliés électriquement au boitier de commande et aux composants électroniques qui y sont logés. Chaque organe chauffant comporte, au sein d’un fourreau, des électrodes, dont les extrémités assurent la liaison électrique avec le boîtier de commande, et entre lesquelles sont disposées plusieurs éléments piézoélectriques alignés longitudinalement à la suite les uns des autres. Ces éléments piézoélectriques peuvent notamment être des céramiques à effet CTP, pour Coefficient de Température Positif. Le courant résultant d’une alimentation électrique du radiateur électrique passe dans chaque organe chauffant d’une électrode à l’autre en traversant les éléments piézoélectriques, le sens de circulation du courant étant défini par le raccordement électrique des électrodes au circuit électrique formé dans le boîtier de commande. On définit une électrode positive et une électrode négative et le courant traverse chaque élément piézoélectrique depuis la face au contact de l’électrode positive à la face au contact de l’électrode négative. Cette circulation de courant au sein de l’élément piézoélectrique entraine une production de calories au sein de chaque organe chauffant. On met ainsi en œuvre l’effet électrocalorique des éléments piézoélectriques. L’air provenant de l’extérieur du véhicule circule dans le boîtier de l’installation HVAC et est amené à traverser le radiateur. Les calories générées par chaque organe chauffant alimenté électriquement sont d’abord transmises par conduction à l’ensemble du corps de chauffe. L’air traversant le radiateur au travers les ailettes récupère les calories par convection. Tel qu’évoqué, des radiateurs électriques sont insérés dans des boitiers d’installation HVAC qui sont fixés à la structure du véhicule et dont le fonctionnement génère des phénomènes vibratoires et des rayonnements sonores que les constructeurs automobiles cherchent à réduire pour diminuer la gêne des passagers du véhicule. Dans le cadre de ces recherches, les inventeurs ont identifié le rôle de l’effet électromécanique, qui accompagne l’effet électrocalorique associé à chaque élément piézoélectrique, dans l’importance du phénomène vibratoire subi par les boîtier d’installation HVAC. Plus particulièrement, les inventeurs ont pu constater, sur des échantillons simplifiés avec un nombre limité d’éléments piézoélectriques par organe chauffant, que les phénomènes vibratoires générés pouvaient fortement varier d’un organe chauffant à l’autre et ils en ont déduit que la structure de l’organe chauffant avait un rôle à considérer pour optimiser les performances vibratoires et acoustiques d’un véhicule équipé de radiateurs électriques. Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer aussi bien un élément piézoélectrique particulier, un organe chauffant et un radiateur électrique de véhicule automobile, ainsi que leur procédé de fabrication, qui permettent de proposer des caractéristiques acoustiques améliorées, notamment par un meilleur contrôle des modes vibratoires. L’invention propose un élément piézoélectrique pour un organe chauffant de radiateur électrique comportant deux faces opposées et des propriétés électriques telles qu’un vecteur polarisation s’étend dans un sens donné d’une des deux faces opposées à l’autre, caractérisé en ce qu’il comporte un indicateur permettant de déterminer le sens du vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique. Tel qu’évoqué précédemment, cet élément piézoélectrique est notamment destiné à être appliqué dans un radiateur électrique de véhicule automobile. Les inventeurs ont pu constater que la réponse vibratoire de l’organe chauffant dépendait au moins en partie de l’orientation aléatoire du vecteur polarisation de chaque élément piézoélectrique. Le vecteur polarisation d’un élément piézoélectrique est orienté parallèlement au champ électrique, qui est appliqué entre les deux électrodes de l’élément chauffant et qui est dirigé de l’électrode chargée positivement vers l’électrode chargée négativement. Le vecteur polarisation est une donnée représentative de la déformation électromécanique de l’élément piézoélectrique. Selon l’orientation donnée au champ électrique qui traverse un même élément piézoélectrique, celui-ci peut s’étirer ou au contraire se rétracter. Les inventeurs sont partis de ce constat pour déterminer que pour un champ électrique de sens donné, un élément piézoélectrique peut s’étirer s’il est placé dans un premier sens par rapport au champ électrique, c’est-à-dire si son vecteur polarisation est dans un premier sens par rapport au champ électrique, notamment dans un sens opposé au champ électrique, et cet élément piézoélectrique peut se rétracter s’il est placé dans un deuxième sens par rapport à ce champ électrique, c’est-à-dire si son vecteur polarisation est dans un deuxième sens par rapport au champ électrique, notamment s’il est dans le même sens que le champ électrique. Le fait d’avoir une identification du sens du vecteur polarisation permet d’assembler les éléments piézoélectriques au sein de l’organe chauffant selon une orientation particulière. Ainsi, on peut d’une part homogénéiser le comportement vibratoire des organes chauffants et radiateurs électriques fabriqués en série et choisir de préférence une configuration prédéterminée d’orientations qui est jugée comme ne générant pas de vibrations ou à tout le moins comment générant moins de vibrations. Il convient de noter que dans l’ensemble du texte, l’indicateur permettant de déterminer le sens du vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique peut également être appelé indicateur du sens du vecteur polarisation, ou tout simplement indicateur. Tel que cela sera détaillé ci-après, cet indicateur peut prendre différentes formes, et être tout aussi bien un marquage explicite qui fait mention du sens du vecteur polarisation ou bien un marquage, à titre d’exemple la marque du fabricant de cet élément piézoélectrique, dès lors qu’il est assuré que cette marque soit toujours positionnée dans le même sens par rapport au vecteur polarisation identifié. Selon un mode de réalisation, l’élément piézoélectrique est un élément pyroélectrique. Autrement dit, l’élément piézoélectrique présente des propriétés pyroélectriques. Selon un mode de réalisation, l’élément piézoélectrique est un élément ferroélectrique. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’indicateur est réalisé par marquage d’une des faces de l’élément piézoélectrique. Le marquage peut inclure des inscriptions à l’encre ou des inscriptions gravées ou moulées. A titre d’exemple, l’indicateur peut consister en un marquage de la face vers laquelle est dirigé le vecteur polarisation. De la sorte, si l’on souhaite avoir un élément piézoélectrique positionné dans un premier sens dans l’organe chauffant, notamment pour avoir un effet électromécanique générant un agrandissement de l’élément piézoélectrique, il convient de positionner la face marquée avec l’indicateur contre l’électrode positive à partir de laquelle est destinée à s’appliquer le champ électrique lorsqu’on alimente l’organe chauffant. A l’inverse, si l’on souhaite avoir un élément piézoélectrique positionné dans un deuxième sens dans l’organe chauffant, notamment pour avoir un effet électromécanique générant un rétrécissement de l’élément piézoélectrique, il convient de positionner la face marquée avec l’indicateur contre l’électrode négative vers laquelle est destinée à s’appliquer le champ électrique lorsqu’on alimente l’organe chauffant. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’élément piézoélectrique présente une forme de parallélépipède avec deux faces principales qui forment les faces opposées, ledit indicateur étant positionné sur une des faces principales. Avantageusement, les deux faces principales du parallélépipède sont les deux faces opposées de plus grande surface. Avantageusement, le parallélépipède est un parallélépipède rectangle. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’élément piézoélectrique est obtenu par un procédé de frittage. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le matériau constitutif de l’élément piézoélectrique est du Titanate de Baryum (BaTiO3). Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le matériau constitutif de l’élément piézoélectrique est polarisé au cours de l’opération de frittage. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’élément piézoélectrique est obtenu par un procédé de frittage au cours duquel le sens du vecteur de polarisation est déterminé. De la sorte, on contrôle l’orientation du vecteur polarisation. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’indicateur permettant de déterminer le sens du vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique est marqué lors de l’opération de frittage. Le moule de frittage peut comporter une empreinte formant l’indicateur de l’élément piézoélectrique. L’invention porte aussi sur un procédé de fabrication d’un élément piézoélectrique tel que mentionné ci-dessus, le procédé comprenant une étape de fourniture d’un matériau constitutif de l’élément piézoélectrique et une étape de frittage de ce matériau dans un moule, le moule comprenant une empreinte apte à former l’indicateur permettant de déterminer le sens du vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique. L’invention concerne également un organe chauffant d’un radiateur électrique de véhicule automobile, l’organe chauffant comportant plusieurs éléments piézoélectriques, chaque élément piézoélectrique étant apte à être disposé entre deux électrodes selon deux orientations qui diffèrent l’une de l’autre en ce que dans une première position, une face définie de l’élément piézoélectrique est positionnée contre une première électrode de sorte que l’élément piézoélectrique présente un vecteur polarisation dans un premier sens tandis que dans une deuxième position, ladite face définie de l’élément piézoélectrique est positionnée contre une deuxième électrode de sorte que l’élément piézoélectrique présente un vecteur polarisation dans un deuxième sens inverse au premier sens, l’organe chauffant étant caractérisé en ce qu’il présente une configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques, chaque élément piézoélectrique étant agencé entre deux électrodes dans une position définie selon cette configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques. Dans la description qui va suivre, il sera fait mention d’élément piézoélectrique disposés entre deux électrodes, mais il convient de noter que ceci s’applique aussi bien à un organe chauffant qui ne comporte que deux électrodes, d’égale longueur et qui s’étendent en regard l’une de l’autre et enserrent l’ensemble des éléments piézoélectriques qu’à un organe chauffant comportant à titre d’exemple deux électrodes positives disposées l’une après l’autre et respectivement en regard d’une même électrode négative, les éléments piézoélectriques étant par exemple pour moitié enserrés entre une première électrode positive et l’électrode négative et pour moitié enserrés entre une deuxième électrode positive et l’électrode négative. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les électrodes sont en aluminium et les éléments piézoélectriques sont collés sur les électrodes. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les éléments piézoélectriques sont conformes à ce qui a été précédemment évoqué, à savoir qu’ils comportent chacun un indicateur du sens de leur vecteur polarisation. L’invention concerne également un radiateur électrique de véhicule automobile comportant plusieurs organes chauffants tel qu’évoqués précédemment, chaque organe chauffant s’étendant selon une direction d’allongement principal parallèlement aux autres organes chauffants, les organes chauffants étant disposés les uns à côté des autres selon une direction transversale perpendiculaire à la direction d’allongement principal. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les éléments piézoélectriques de chaque organe chauffant sont agencés au sein de cet organe chauffant selon la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, les organes chauffants étant identiques les uns aux autres. Autrement dit, tous les organes chauffants du radiateur électrique présentent la même configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les éléments piézoélectriques d’un organe chauffant sont agencés les uns à la suite des autres, à partir d’un élément piézoélectrique de référence, dans une séquence qui respecte la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, l’élément piézoélectrique de référence étant décalé d’un organe chauffant à un organe chauffant adjacent selon une direction parallèle à la direction d’allongement principal des organes chauffants. Si les éléments piézoélectriques d’un organe chauffant sont agencés selon la configuration prédéterminée en ayant pour élément piézoélectrique de référence l’élément piézoélectrique le plus proche du bloc électronique de commande associé à cet organe chauffant, l’élément piézoélectrique de référence de l’organe chauffant adjacent est le deuxième plus proche du bloc électronique de commande et la séquence respectant la configuration prédéterminée commence avec ce décalage. Bien entendu, on comprend que pour remplir cet organe chauffant adjacent, lorsqu’il reste à positionner des éléments piézoélectriques pour réaliser la séquence mais qu’il n’y plus de place à l’extrémité opposé au bloc électronique de commande, on continue la séquence en positionnant l’élément piézoélectrique suivant dans la position la plus proche du bloc électronique de commande, et on continue ensuite en direction de l’élément piézoélectrique de référence. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le radiateur électrique comprend un premier type d’organes chauffant présentant une première configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques et un deuxième type d’organes chauffant présentant une deuxième configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques dans laquelle le sens des vecteurs polarisation de chaque élément piézoélectriques est inversé par rapport à la première configuration. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, les premier et deuxième types d’organes chauffant sont disposés successivement dans la direction transversale et régulièrement en alternance les uns après les autres. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, le radiateur électrique comprend un premier groupe d’éléments piézoélectriques orientés avec un vecteur polarisation dans un premier sens et un deuxième groupe d’éléments piézoélectriques orientés avec un vecteur polarisation dans un deuxième sens opposé au premier sens, les éléments piézoélectriques du premier et deuxième groupes étant disposés en quinconce. On obtient ainsi un arrangement en damier, plus avantageux qu’une configuration aléatoire. L’invention concerne enfin un procédé de fabrication d’un organe chauffant tel que précédemment évoqué, le procédé comportant une étape d’identification du sens de vecteur polarisation de chaque élément piézoélectrique destiné à être reçu entre des électrodes de l’organe chauffant et une étape de prédétermination d’une configuration à donner aux vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques de l’organe chauffant, le procédé comportant par ailleurs une étape ultérieure d’assemblage des éléments piézoélectriques et des électrodes selon la configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques de cet organe chauffant. Selon une caractéristique optionnelle de l’invention, l’étape de prédétermination comporte une étape de contrôle de rayonnement acoustique émis par le fonctionnement de l’organe chauffant dans une configuration de base, avec des éléments piézoélectriques agencés avec leur vecteur polarisation respectif dans un sens aléatoire, l’étape de contrôle consistant notamment à chercher quel est le mode vibratoire qui est la cause du rayonnement acoustique considéré comme le plus pénalisant, l’étape de prédétermination comportant par ailleurs une étape d’analyse de tables de valeurs dans lesquelles sont répertoriés les impacts de différentes configurations déterminées des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques pour chaque mode vibratoire. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et d’exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins annexés d’autre part, sur lesquels : illustre un radiateur électrique de véhicule automobile, comportant une pluralité d’organes chauffants ; illustre un organe chauffant apte à équiper le radiateur électrique de la , le tube servant de fourreau à cet organe chauffant étant ici retiré pour rendre visible nomment deux des éléments piézoélectriques équipant cet organe chauffant et interposés entre des électrodes ; illustre un élément piézoélectrique de la ; illustre schématiquement un phénomène électromécanique d’étirement de l’élément piézoélectrique sous l’effet d’un champ électrique et d’une première position de l’élément piézoélectrique entre les électrodes ; illustre schématiquement un phénomène électromécanique de rétrécissement de l’élément piézoélectrique sous l’effet d’un champ électrique et d’une deuxième position de l’élément piézoélectrique entre les électrodes ; illustre schématiquement un radiateur électrique dans lequel tous les organes chauffants présentent la même configuration prédéterminée ; illustre schématiquement un radiateur électrique dans lequel les organes chauffants présentent différentes configurations, de manière alternative à ce qui a été illustré sur la ; illustre un logigramme représentatif d’étapes d’un procédé de fabrication d’un organe chauffant destiné à être mis en œuvre dans un radiateur électrique tel qu’illustré par exemple aux figures 6 et 7 ; illustre des tables de valeurs permettant la réalisation d’une des étapes du procédé illustré sur la . Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. Pour rappel, l’invention vise à protéger un élément piézoélectrique 1 destiné à être disposé dans un organe chauffant de radiateur électrique, l’élément piézoélectrique étant particulier dans sa structure et/ou dans son agencement par rapport à d’autres éléments piézoélectriques du même organe chauffant pour diminuer les vibrations piézoélectriques que peuvent générer son fonctionnement et les perturbations acoustiques qui en résultent. Un radiateur électrique tel qu’évoqué peut notamment être intégré dans une installation de chauffage, ventilation et air conditionné (connu sous la dénomination d’installation HVAC) de véhicule automobile, notamment pour chauffer un air circulant dans un boîtier de cette installation et destiné à être envoyé dans l’habitacle du véhicule lorsqu’une commande de chauffage est générée automatiquement ou par l’un des passagers du véhicule. A cet effet, un corps de chauffe du radiateur électrique est disposé dans un conduit de circulation d’un flux d’air à réchauffer. La illustre un exemple de réalisation de radiateur électrique 2 apte à être équipé d’éléments piézoélectriques conformes à l’invention et qui comporte, outre le corps de chauffe 4, un dispositif électronique de commande 6. Le dispositif électronique de commande 6 comporte un boîtier de commande à l’intérieur duquel sont logés des composants électroniques ici non visibles. Ces composants électroniques sont notamment fixés sur une carte de circuits imprimés et ils assurent l’alimentation et le pilotage d’organes chauffants 8 présents dans le corps de chauffe 4 et respectivement reliés électriquement au dispositif électronique de commande 6. Le corps de chauffe 4 est plus particulièrement formé d’une pluralité d’organes chauffants 8 disposés en parallèle les uns des autres, ici avec des éléments radiants 10 interposés entre les organes chauffants pour augmenter la surface d’échange avec l’air et améliorer l’échange de calories entre les organes chauffants et l’air traversant le radiateur. Chaque organe chauffant 8 s’étend selon une direction d’allongement principal parallèlement aux autres organes chauffants, les organes chauffants étant disposés les uns à côté des autres selon une direction transversale perpendiculaire à la direction d’allongement principal. Chaque organe chauffant 8 comporte un tube 12 qui loge des électrodes associées à des éléments piézoélectriques et qui loge en outre un isolant entre les électrodes et la paroi du tube. Les éléments radiants 10 sont soudés sur la face extérieure du tube. La illustre plus particulièrement un organe chauffant 8 apte à équiper un tel radiateur électrique 2, avec ici le tube et l’isolant qui ont été retirés pour rendre visible des composants internes de l’organe chauffant 8. L’organe chauffant 8 comporte deux électrodes 14 agencées parallèlement l’une à l’autre, le long de la direction longitudinale, et des éléments piézoélectriques 1 interposés entre les deux électrodes 14 et maintenus en position par collage et/ou par un support, de sorte qu’ils sont en contact avec chacune des électrodes 14. Les électrodes 14 sont en aluminium et présentent la forme de bande plane contre laquelle les éléments piézoélectriques 1 peuvent s’appuyer. Les électrodes 14 comportent à au moins une extrémité longitudinale une languette de connexion 16 pour le raccordement au boîtier du dispositif électronique de commande 6. Les éléments piézoélectriques 1 sont collés sur les électrodes 14 et ils peuvent être par ailleurs maintenus en position via un support qui assurent un intervalle régulier dans le positionnement des éléments piézoélectriques 1. Ces éléments piézoélectriques 1 peuvent être obtenus par un procédé de frittage. Chaque élément piézoélectrique 1 est ici réalisé en titanate de Baryum ((BaTiO3), sans que ce matériau soit limitatif de l’invention dès lors qu’il offre des propriétés électrocaloriques. Chaque élément piézoélectrique 1 présente par ailleurs des propriétés électromécaniques qui lui sont propres, à savoir une capacité à se déformer dans des proportions qui dépendent de la valeur du champ électrique généré entre les électrodes 14 lors du fonctionnement du radiateur électrique. Tel que cela a été évoqué, le vecteur polarisation d’un élément piézoélectrique 1 est dirigé de l’électrode négative de l’élément à l’électrode positive de cet élément, lorsque ce dernier est soumis à un champ électrique donné. De la sorte, le vecteur polarisation est un vecteur caractéristique de la déformation mécanique de l’élément piézoélectrique 1. Selon l’invention, les éléments piézoélectriques 1 sont disposés au sein de l’organe chauffant 8 qui leur est propre, et plus généralement au sein du radiateur électrique, pour que les déformations mécaniques combinées de chaque élément piézoélectrique 1, sous l’effet d’un champ électrique donné, génèrent le moins possible de vibrations parasites. Notamment, les éléments piézoélectriques 1, qui sont tous contraints entre deux électrodes 14, sont orientés pour que sous l’effet d’un champ électrique donné, ils s’étirent ou se rétractent selon la direction d’allongement des électrodes, et que la combinaison des mouvements de chaque élément piézoélectrique conduise à minimiser l’amplitude des vibrations de l’élément chauffant. Le sens du vecteur polarisation est propre à chaque élément piézoélectrique 1 et dépend de la configuration que prennent la structure cristalline au sein de l’élément piézoélectrique 1 lors de l’opération de frittage qui permet d’obtenir ces éléments piézoélectriques. Cette opération de frittage peut être particulière en ce que le matériau constitutif de l’élément piézoélectrique 1 est polarisé pour s’assurer de la configuration que vont prendre les atomes et générer un moment dipolaire permanent, et donc pour s’assurer de l’orientation de ce moment dipolaire et du vecteur polarisation qui le caractérise. La figure 3 illustre plus particulièrement un élément piézoélectrique 1 selon l’invention, qui est particulier en ce qu’il comporte un marquage permettant d’identifier le sens du vecteur polarisation . L’élément piézoélectrique 1 présente dans cet exemple une forme générale de parallélépipède, avec deux faces principales 20 en opposition. Ces faces principales 20 sont respectivement destinées à être au contact, et plus particulièrement collées, à l’une des électrodes 14 de l’organe chauffant 8. Il résulte de cet agencement que le champ électrique qui va être appliqué et passer à travers l’élément piézoélectrique 1 au sein de l’organe chauffant 8 s’étend selon une direction parallèle à celle allant d’une face principale 20 à l’autre. Le vecteur polarisation associé à l’élément piézoélectrique 1 est ainsi orienté parallèlement à cette direction, d’une face principale 20 à l’autre. Le marquage de l’élément piézoélectrique est particulier en ce qu’il forme un indicateur 18 du sens du vecteur polarisation , c’est-à-dire un indicateur de quelle est la première face principale 21 et quelle est la face principale opposée, dans un contexte où le vecteur polarisation s’étend de la première face principale 21 à la face principale opposée à l’autre. A cet effet, l’indicateur 18 peut consister, tel qu’illustré, en une marque faite sur cette première face principale 21, à savoir la face principale depuis laquelle le vecteur polarisation s’étend en direction de la face principale opposée. Ainsi, lors de l’assemblage de l’organe chauffant 8 et le positionnement des éléments piézoélectriques 1, on positionne la face principale 20 comportant l’indicateur contre l’électrode 14 destinée à être l’électrode positive lorsqu’un champ électrique est appliqué, si l’on souhaite que le vecteur polarisation soit de même sens que le champ électrique . A l’inverse, si l’on souhaite que le vecteur polarisation ait un sens opposé au sens du champ électrique , on positionne la face principale comportant l’indicateur contre l’électrode destinée à être l’électrode négative. On peut sans sortir du contexte de l’invention prévoir que les deux faces principales opposées soient marquées dès lors que cela permet de bien identifier de quelle façon le vecteur polarisation est orienté lorsqu’un champ électrique le traverse. Une autre alternative est illustrée sur la figure 2. Il peut en effet être envisagé, notamment lorsque l’élément piézoélectrique est de forme parallélépipédique, que l’indicateur 18 soit positionné sur une face latérale 22 de l’élément piézoélectrique, par exemple en prenant la forme d’une flèche dirigée de la première face principale 21 à la face principale opposée. Cette dernière alternative présente l’avantage de pouvoir identifier le sens du vecteur polarisation même après que les faces principales 20 des éléments piézoélectriques aient été rapportées contre, et collées, sur les électrodes 14. Le sens du vecteur polarisation peut être imposé au cours de l’opération de frittage, de sorte que l’indicateur 18 est positionné en conséquence sur l’une des faces de l’élément piézoélectrique 1 au cours de l’opération de frittage. De manière alternative, si le sens du vecteur polarisation est gardé aléatoire au cours de l’opération de frittage, c’est-à-dire qu’il n’est pas imposé par une action de polarisation intentionnelle, il convient après l’opération de frittage de réaliser un test sur l’élément piézoélectrique 1 obtenu en le soumettant à un champ électrique et mesurant sa déformation mécanique, par exemple dans des conditions de maintien de l’élément piézoélectrique qui sont sensiblement identiques au maintien réalisé au sein de l’organe chauffant 8 par les deux électrodes 14. L’indicateur 18 de sens de vecteur polarisation est appliqué sur l’une des faces en fonction des résultats de ce test. Les figures 4 et 5 illustrent l’effet électromécanique appliqué à l’élément piézoélectrique 1 lorsque celui-ci se retrouve traversé par un champ électrique s’appliquant entre deux électrodes 14 qui enserrent ledit élément piézoélectrique, et la différence entre ces effets selon que le même élément piézoélectrique 1 soit disposé dans un sens ou dans l’autre. La figure 4 illustre une configuration dans laquelle l’élément piézoélectrique 1 est positionné selon une première position P1, avec le vecteur polarisation qui est disposé en sens inverse du sens du champ électrique . Dans cette première position P1 et dans l’exemple de réalisation qui a été donné d’un indicateur 18 qui permet d’identifier la première face principale 21 de laquelle part le vecteur polarisation en direction de la face principale opposé, un opérateur a pu s’assurer du bon positionnement de l’élément piézoélectrique 1 dans cette première position P1, en plaquant la première face principale 21 de l’élément piézoélectrique 1 contre l’électrode 14 négative de l’organe chauffant. Lorsque le champ électrique est appliqué, le sens inverse des vecteurs polarisation et du champ électrique génère un agrandissement de l’élément piézoélectrique 1, la forme originale de cet élément étant représentée en pointillés sur la figure 4. La figure 4 rend visible une flèche Dx1 qui illustre l’étirement axial de l’élément piézoélectrique, dans une direction perpendiculaire à la direction du champ électrique et parallèle aux plans d’allongement des électrodes 14 entre lesquelles est enserré ledit élément piézoélectrique. La figure 5 illustre à l’inverse une configuration dans laquelle l’élément piézoélectrique 1 est positionné selon une première position P2, avec le vecteur polarisation qui est disposé dans le même sens que le sens du champ électrique . Dans cette deuxième position P2 et dans l’exemple de réalisation qui a été donné d’un indicateur 18 qui permet d’identifier la première face principale 21 de laquelle part le vecteur polarisation en direction de la face principale opposé, un opérateur a pu s’assurer du bon positionnement de l’élément piézoélectrique 1 dans cette deuxième position P2, en plaquant la première face principale 21 de l’élément piézoélectrique contre l’électrode 14 positive de l’organe chauffant. Lorsque le champ électrique est appliqué, le sens identique des vecteurs polarisation et du champ électrique génère un rétrécissement de l’élément piézoélectrique, la forme originale de cet élément étant représenté en pointillés sur la figure 5. La figure 5 rend visible une flèche Dx2 qui illustre le rétrécissement axial de l’élément piézoélectrique, dans une direction perpendiculaire à la direction du champ électrique et parallèle aux plans d’allongement des électrodes 14 entre lesquelles est enserré ledit élément piézoélectrique. L’avantage d’un tel marquage des éléments piézoélectriques pour une identification du sens du vecteur polarisation et un positionnement déterminé de cet élément piézoélectrique 1 au sein d’un champ électrique donné est notamment avantageux dans un radiateur électrique 2 de véhicule automobile, comportant un ou plusieurs organes chauffants 8 équipés d’éléments piézoélectriques. Les figures 6 et 7 illustrent plusieurs agencements d’organes chauffants 8 au sein d’un radiateur électrique 2, les agencements des organes chauffants étant identiques d’un organe chauffant à l’autre ou au contraire distincts, en se référant au positionnement des éléments piézoélectrique au sein d’un organe chauffant. La figure 6 illustre notamment un radiateur électrique 2 avec ici trois organes chauffants 8 entre lesquels s’étendent des éléments radiants 10, chaque organe chauffant 8 comportant des éléments piézoélectriques 1 positionnés selon une configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, cette configuration particulière pouvant être mise en œuvre de manière certaine grâce aux indicateurs 18 de sens de vecteur polarisation qui sont marqués sur chaque élément piézoélectrique 1. Ici, la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques 1 est la même pour chaque organe chauffant, et elle est la suivante, en considérant la position de chaque élément piézoélectrique depuis l’extrémité de l’organe chauffant 8 la plus proche du dispositif électronique de commande 6 jusqu’à l’extrémité opposée : P1 – P2 – P2 – P1 – P2 – P2. En d’autres termes, pour chaque organe chauffant 8, l’élément piézoélectrique 1 le plus proche du dispositif électronique de commande 6 est dans une première position P1, avec le vecteur polarisation dans le sens inverse du sens du champ électrique et a donc tendance à s’étirer sous l’effet du champ électrique , tandis que les deux éléments piézoélectriques 1 qui suivent en s’éloignant du dispositif électronique de commande 6 sont dans une deuxième position P2, avec le vecteur polarisation dans le même sens que le sens du champ électrique et ont donc tendance à se rétracter sous l’effet du champ électrique . La même séquence de trois éléments piézoélectriques avec ces positions est ensuite reproduite. Ainsi, les éléments piézoélectriques 1 de chaque organe chauffant 8 sont agencés au sein de cet organe chauffant 8 selon la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, et les organes chauffants 8 sont identiques les uns aux autres. Une telle configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques 1 est choisie pour son efficacité d’atténuation des vibrations pour un mode vibratoire donné, selon un procédé de détermination qui va être décrit ci-après. La illustre de son côté un même radiateur électrique 2 avec trois organes chauffants 8 qui présentent cette fois des configurations différentes d’éléments piézoélectriques 1 d’un organe chauffant à l’autre. Plus particulièrement, la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques 1 est respectée pour chaque organe chauffant, mais elle est décalée axialement, selon la direction d’allongement des organes chauffants, d’un organe chauffant à l’autre. Ainsi, la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques 1 de chaque organe chauffant 8 reste fonction de la configuration P1 – P2 – P2 – P1 – P2 – P2, et le décalage axial d’un organe chauffant à l’autre génère une disposition générale en quinconce sur l’ensemble du radiateur électrique 2. En d’autres termes, pour un premier organe chauffant 8, un élément piézoélectrique de référence qui initie la séquence de positionnement des éléments piézoélectrique selon la configuration est l’élément piézoélectrique 1 le plus proche du dispositif électronique de commande, qui est dans une première position P1, avec le vecteur polarisation dans le sens inverse du sens du champ électrique et a donc tendance à s’étirer sous l’effet du champ électrique , tandis que les deux éléments piézoélectriques 1 qui suivent en s’éloignant du dispositif électronique de commande 6 sont dans une deuxième position P2, avec le vecteur polarisation dans le même sens que le sens du champ électrique et ont donc tendance à se rétracter sous l’effet du champ électrique . La même séquence de trois éléments piézoélectriques avec ces positions est ensuite reproduite le long de ce premier organe chauffant. Pour un deuxième organe chauffant adjacent au premier organe chauffant, cette séquence est décalée axialement, avec l’élément piézoélectrique de référence, à partir duquel la séquence respectant la configuration prédéterminée est déclenchée, qui devient le deuxième élément piézoélectrique le plus proche du dispositif électronique de commande. De la sorte, l’élément piézoélectrique 1 le plus proche du dispositif électronique de commande 6 est dans une deuxième position P2 pour reprendre la position dans laquelle était l’élément piézoélectrique le plus éloigné du dispositif électronique de commande dans le premier organe chauffant, tandis que l’élément piézoélectrique 1 qui suit en s’éloignant du dispositif électronique de commande 6 est dans une première position P1 qui correspond à la première position dans laquelle se trouve l’élément piézoélectrique le plus proche du dispositif électronique de commande du premier organe chauffant, et ainsi de suite. Ainsi, les éléments piézoélectriques 1 de chaque organe chauffant 8 sont agencés au sein de cet organe chauffant selon la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques 1, avec un décalage de ladite configuration d’un organe chauffant à un organe chauffant adjacent selon une direction parallèle à la direction d’allongement principal des organes chauffants. Là encore, une telle configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques et un décalage axial pour une disposition en quinconce des éléments piézoélectriques sont choisis pour l’efficacité d’atténuation des vibrations pour un mode vibratoire donné, selon un procédé de détermination qui va être décrit ci-après. Dans des variantes ici non illustrées, on peut prévoir d’autres types d’agencement des organes chauffants, avec par exemple une alternance de configurations prédéterminées des éléments piézoélectrique d’un organe chauffant à l’autre. Un premier type d’organes chauffants présente une première configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques et un deuxième type d’organes chauffants présente une deuxième configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques, les premier et deuxième types d’organes chauffants étant disposés successivement dans la direction transversale et régulièrement en alternance les uns après les autres. Avantageusement, dans cet agencement, il peut notamment être prévu que les deux configurations prédéterminées diffèrent l’une de l’autre avec le sens du vecteur polarisation d’un élément piézoélectrique d’un organe chauffant qui est inversé par rapport au sens de vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique qui occupe la même position dans l’organe chauffant adjacent à la configuration différente. En référence à l’organigramme de la figure 8, on va maintenant décrire un procédé de fabrication 100 d’un organe chauffant tel qu’évoqué, avec un marquage d’identification du sens du vecteur polarisation . Le procédé comporte une étape d’identification 102 du sens de vecteur polarisation de chaque élément piézoélectrique 1 destiné à être reçu entre des électrodes 14 de l’organe chauffant 8. Cette étape d’identification 102 peut être intégrée à l’étape de fabrication de l’élément piézoélectrique, notamment une étape de frittage, ou bien elle peut avoir lieu après l’étape de fabrication. Dans le premier cas, l’étape de fabrication peut comporter une opération de polarisation pour donner un sens déterminé au vecteur polarisation et permettre son marquage immédiatement en fonction du sens déterminé. Dans le deuxième cas, le sens du vecteur polarisation ne peut être connu et il convient de tester l’élément piézoélectrique, notamment en le maintenant et en le faisant traverser par un champ électrique , pour déterminer s’il s’étend ou se rétracte sous l’effet de ce champ électrique . L’identification consiste en un marquage de l’une ou l’autre des faces de l’élément piézoélectrique, le marquage pouvant consister en un pictogramme ou une lettre, sans que ceci soit limitatif de l’invention. Le procédé 100 comporte également une étape de prédétermination 104 d’une configuration à donner aux vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques de l’organe chauffant. Dans un exemple de l’invention, l’étape de prédétermination 104 fait appel à des tables de valeurs 112 telles qu’illustrées sur la , dont l’analyse permet de définir une configuration particulièrement adaptée à l’apparition d’un mode vibratoire particulier du radiateur électrique. Le procédé 100 comporte enfin une étape d’assemblage 106, qui a lieu après l’étape de prédétermination 104 et l’étape d’identification 102, au cours de laquelle un opérateur, ou un robot équipé de moyen d’identification du marqueur apposé sur les éléments piézoélectriques, pose des éléments piézoélectriques 1 sur l’une des électrodes 14 d’un organe chauffant 8 dans une position définie, à savoir la première position P1 ou la deuxième position P2 telles qu’évoquées précédemment, pour respecter la configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques 1 de cet organe chauffant. L’étape de prédétermination 104 précédemment évoquée peut être scindée en au moins deux sous-étapes. Une première sous-étape 108 consiste à mesurer le rayonnement acoustique généré par le fonctionnement du radiateur électrique 2 lorsque le ou les organes chauffants 8 sont alimentés électriquement pour leur effet électrocalorique, cette sous-étape de mesure 108 permettant d’identifier quel est le mode vibratoire qui est la cause du rayonnement acoustique considéré comme le plus pénalisant. Une deuxième sous-étape 110 consiste à analyser des tables de valeurs 112, telles que celles illustrées sur la figure 9, dans lesquelles sont répertoriés les impacts de différentes configurations déterminées des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques pour une pluralité de modes vibratoires. Plus particulièrement, ces tables de valeurs 112 rendent visible, pour un mode vibratoire donné, l’impact d’une configuration déterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, par rapport à une configuration de référence, sur telle ou telle valeur électromécanique, et par exemple la moyenne des vecteurs polarisation sur l’ensemble du ou des organes chauffants telle qu’elle est listée dans la première colonne de chaque tableau. Dans l’exemple qui va suivre, c’est cette moyenne des vecteurs polarisation qui va être considérée mais d’autres caractéristiques pourraient être considérées comme une quantité de déplacement u, w, un effort Nx, Tz ou encore un moment My. A titre d’exemple, s’il a été identifié dans la première sous-étape 108 que c’est le mode 3 qui est le plus générateur de rayonnements acoustiques, la lecture des tables de valeur 112 doit permettre d’identifier quelle est la configuration d’éléments piézoélectriques 1 qui, dans ce mode 3, permet d’amener le plus de stabilité d’un point de vue électromécanique pour le radiateur électrique, la valeur la plus proche de 0, qu’elle soit positive ou négative étant synonyme de stabilité mécanique pour l’ensemble de l’organe chauffant et donc de moindres vibrations. Ici, la configuration la plus efficace pour atténuer les vibrations dans le mode 3 est la configuration C1 pour laquelle la valeur 0.3 dB est la plus proche possible de 0 si l’on considère la moyenne des vecteurs polarisation , la configuration C2 donnant une valeur de 1,3 dB, la configuration C3 donnant une valeur de -2.7 dB, la configuration C4 donnant une valeur de 1.0 dB et la configuration C5 donnant une valeur de -2.6 dB. Dans cet exemple, c’est la configuration d’éléments piézoélectriques C1 qui est choisie, cette configuration étant une configuration P1/P1/P2/P1, avec l’élément piézoélectrique le plus proche du dispositif électronique de commande qui est disposé entre les électrodes selon la première position précédemment évoquée et les éléments piézoélectriques suivants qui sont disposés entre les électrodes successivement selon la première position, la deuxième position et la première position, le positionnement selon telle ou telle position étant permis grâce à l’indicateur du sens du vecteur polarisation qui est présent sur les éléments piézoélectriques 1. A titre d’exemple complémentaire, s’il a été identifié dans la première sous-étape 108 que c’est le mode 4 qui est le plus générateur de rayonnements acoustiques, la configuration la plus efficace pour atténuer les vibrations dans le mode 4 est la configuration C2 pour laquelle la valeur -0.4 dB est la plus proche possible de 0 si l’on considère la moyenne des vecteurs polarisation Dans cet exemple complémentaire, c’est la configuration d’éléments piézoélectriques C2 qui est choisie, cette configuration étant une configuration P1/P1/P2/P2, avec l’élément piézoélectrique le plus proche du dispositif électronique de commande qui est disposé entre les électrodes selon la première position précédemment évoquée et les éléments piézoélectriques suivants qui sont disposés entre les électrodes successivement selon la première position, la deuxième position et la deuxième position, le positionnement selon telle ou telle position étant permis grâce à l’indicateur du sens du vecteur polarisation qui est présent sur les éléments piézoélectriques. Tel qu’il ressort de la présente description, l’invention atteint bien les buts qu’elle s’était fixés en proposant un organe chauffant et un radiateur électrique associé qui permet de limiter le rayonnement acoustique de l’installation de chauffage de véhicule dans laquelle ils sont intégrés, et en réalisant cette performance acoustique avec des moyens simples et peu coûteux consistant en une identification d’un sens de vecteur polarisation des éléments piézoélectriques composant l’organe chauffant et en un positionnement de ces éléments piézoélectriques respectant une configuration déterminée et non plus aléatoire. La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen et toute configuration équivalents ainsi qu’à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens. Elément piézoélectrique (1) pour un organe chauffant de radiateur électrique comportant deux faces (20, 21) opposées et des propriétés électriques telles qu’un vecteur polarisation s’étend dans un sens donné d’une des deux faces opposées à l’autre, caractérisé en ce qu’il comporte un indicateur (18) permettant de déterminer le sens du vecteur polarisation de l’élément piézoélectrique (1). Elément piézoélectrique (1) selon la revendication 1, dans lequel l’indicateur (18) est réalisé par marquage d’une des faces de l’élément piézoélectrique (1). Elément piézoélectrique (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’il présente une forme de parallélépipède avec deux faces principales (20) qui forment les faces opposées, ledit indicateur (18) étant positionné sur une des faces principales (20). Elément piézoélectrique (1) selon l’une des revendications 2 ou 3, dans lequel l’élément piézoélectrique est obtenu par un procédé de frittage au cours duquel le sens du vecteur de polarisation est déterminé. Organe chauffant (8) pour un radiateur électrique de véhicule automobile, l’organe chauffant (8) comportant plusieurs éléments piézoélectriques (1) selon l’une des revendications 1 à 4, chaque élément piézoélectrique (1) étant apte à être disposé entre deux électrodes (14) selon deux orientations qui diffèrent l’une de l’autre en ce que dans une première position (P1), une face définie de l’élément piézoélectrique est positionnée contre une première électrode de sorte que l’élément piézoélectrique présente un vecteur polarisation dans un premier sens tandis que dans une deuxième position (P2), ladite face définie de l’élément piézoélectrique est positionnée contre une deuxième électrode de sorte que l’élément piézoélectrique présente un vecteur polarisation dans un deuxième sens inverse au premier sens, l’organe chauffant étant caractérisé en ce qu’il présente une configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation (Pz) des éléments piézoélectriques, chaque élément piézoélectrique étant agencé entre deux électrodes (14) dans une position (P1, P2) définie selon cette configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques. Radiateur électrique (2) de véhicule automobile comportant plusieurs organes chauffants (8) selon la revendication 5, chaque organe chauffant (8) s’étendant selon une direction d’allongement principal parallèlement aux autres organes chauffants (8), les organes chauffants (8) étant disposés les uns à côté des autres selon une direction transversale perpendiculaire à la direction d’allongement principal. Radiateur électrique (2) selon la revendication 6 dans lequel tous les organes chauffants du radiateur électrique présentent la même configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation (Pz ) des éléments piézoélectriques. Radiateur électrique (2) selon la revendication 6 dans lequel les éléments piézoélectriques d’un organe chauffant sont agencés les uns à la suite des autres, à partir d’un élément piézoélectrique de référence, dans une séquence qui respecte la configuration prédéterminée de l’ensemble des éléments piézoélectriques, l’élément piézoélectrique de référence étant décalé d’un organe chauffant à un organe chauffant adjacent selon une direction parallèle à la direction d’allongement principal des organes chauffants. Radiateur électrique selon la revendication 6, comprenant un premier type d’organes chauffant présentant une première configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation (Pz) des éléments piézoélectriques et un deuxième type d’organes chauffant présentant une deuxième configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation (Pz) des éléments piézoélectriques dans laquelle le sens des vecteurs polarisation (Pz) de chaque élément piézoélectriques est inversé par rapport à la première configuration. Radiateur électrique selon la revendication 9, dans lequel les premier et deuxième types d’organes chauffant sont disposés successivement dans la direction transversale et régulièrement en alternance les uns après les autres. Procédé de fabrication (100) d’un organe chauffant (8) selon la revendication 5, le procédé comportant une étape d’identification du sens de vecteur polarisation de chaque élément piézoélectrique destiné à être reçu entre des électrodes de l’organe chauffant et une étape de prédétermination d’une configuration à donner aux vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques de l’organe chauffant, le procédé comportant par ailleurs une étape ultérieure d’assemblage des éléments piézoélectriques et des électrodes selon la configuration prédéterminée de l’ensemble des vecteurs polarisation des éléments piézoélectriques de cet organe chauffant.