FR 3150545 A1 20250103 FR 2306871 A 20230629 Caisson (100) de volet roulant muni d’une trappe (200) de visite constitué par au moins une partie d’un pan du caisson (100) et pivotable par rapport au reste du caisson (100) au niveau d’un bord longitudinal (201) de jointure de ladite trappe (200) au caisson (100) entre une position fermée et une position ouverte de la trappe (200), comportant au moins une pièce (1) de raccordement reliant le caisson (100) et la trappe (200) au niveau dudit bord longitudinal (201), la pièce de raccordement (1) étant solidarisée au caisson (100) et munie de moyens de blocage élastiques de la trappe (200) en position fermée. Selon l’invention, ladite au moins une pièce de raccordement (1) et le bord longitudinal (201) forment une charnière de pivotement de la trappe (200) par rapport au caisson (100). Fig. de l’abrégé : Fig. 3. Pièce de maintien d’une trappe de visite de caisson de volet roulant La présente invention se situe dans le domaine des volets roulants pour l’obturation de baies pratiquées dans des parois de bâtiments. Elle a plus particulièrement trait au caisson du volet, c’est-à-dire à l’espace de rangement du tablier du volet constituant le dispositif d’obturation proprement dit, enroulable dans ledit espace en situation d’ouverture de la baie. Les caissons comportent classiquement des trappes de visite, notamment utilisables à des fins de maintenance et qui donnent accès, à l’intérieur de l’espace de rangement, au système d’enroulement/déroulement et plus généralement à tous les mécanismes de guidage et de contrôle du déplacement du tablier. Cette trappe permet d’agir en cas de dysfonctionnement du volet roulant, elle facilite les opérations de diagnostic et de réparation. Dans nombre de cas, les trappes de visite comportent une charnière pivotante orientée longitudinalement, c’est-à-dire courant sur au moins une partie de la longueur du caisson, et parfois sur la totalité de cette longueur, d’une joue latérale à l’autre. Sur son chant longitudinal libre opposé à la charnière, la trappe dispose de moyens de fixation qui sont par exemple disposés aux deux extrémités, au niveau des joues latérales. Pour accéder au volume interne, notamment au tablier enroulé dans le caisson, il suffit alors de débloquer lesdits moyens pour faire basculer la trappe, par pivotement au niveau de la charnière, vers sa position d’ouverture. L’existence de deux points de fixation seulement est un avantage et un confort pour l’utilisateur ou l’opérateur chargé de la maintenance du volet, d’autant qu’en général, la trappe est fermée par des moyens élastiques du genre systèmes de clipsage évitant de recourir à des outils. En fait, la fermeture autant que l’ouverture doivent pouvoir être effectuée sans outils, via les deux organes de fixation mobiles placés aux extrémités. Une fixation aux extrémités peut cependant conduire à un affaissement en son centre de la trappe de visite du fait de son poids, provoquant un léger cintrage notamment visible au centre de son chant libre à l’opposé de la charnière. Or ce chant libre constitue un des deux bords de la fente de passage du tablier du volet roulant. Le baillement qui peut apparaître du fait de l’affaissement du bord libre peut aussi à terme altérer le fonctionnement des moyens de fixation, voire les endommager. Il présente de surcroît un caractère inesthétique qui doit être évité. Pour remédier à ce problème d’affaissement central de la trappe, en supprimant la déformation sans toucher aux dispositifs de solidarisation de la trappe au niveau des joues latérales du caisson, on a prévu au moins une pièce de maintien de la trappe en position fermée, fixée au caisson au niveau de la charnière et comportant des moyens de blocage élastiques de la trappe en position fermée. Cette solution contribue à régler le problème de l’affaissement central de la trappe non pas au niveau du chant libre bordant la fente de passage du tablier, mais en agissant au niveau du bord où s’effectue le pivotement lors des opérations d’ouverture/de fermeture de la trappe. L’idée est de placer ces pièces au niveau de la charnière, sous la forme de clips mécaniques qui permettent de contraindre la trappe vers sa position fermée, sur ce bord de pivotement, de manière à combattre les effets du poids et assurer un parallélisme sur l’autre bord de la trappe. La fonction de maintien de la trappe n’est effective qu’en position stable fermée, et elle ne s’oppose pas aux mouvements imprimés par un utilisateur à la trappe, notamment du fait d’une déformabilité élastique de moyens de blocage de la trappe. Dans une version connue, exploitée par le présent déposant et faisant l’objet de la demande de brevet EP3119413, les pièces de maintien ou clips mécaniques coopèrent avec une charnière intégrée au mécanisme de liaison de la trappe avec le caisson, à laquelle ils ajoutent un effet de maintien contraint de la trappe en position fermée, qui préserve sa forme et évite l’affaissement central de son bord libre. L’objet de la présente invention est de simplifier encore le mécanisme, en concentrant les fonctions dans cette pièce de maintien. A cet effet, dans l’invention, le caisson de volet roulant, classiquement muni d’une trappe de visite constituée par au moins une partie d’un pan du caisson et pivotable par rapport au reste du caisson au niveau d’un bord longitudinal de jointure de ladite trappe au caisson entre une position fermée et une position ouverte de la trappe, comporte toujours au moins une pièce de raccordement reliant le caisson et la trappe au niveau dudit bord longitudinal, ladite pièce de raccordement étant à nouveau solidarisée au caisson et munie de moyens de blocage élastiques de la trappe en position fermée. Selon l’invention, le caisson est à présent tel que ladite au moins une pièce de raccordement et le bord longitudinal forment une charnière de pivotement de la trappe par rapport au caisson. La pièce de raccordement est donc conçue pour créer, avec la trappe, une charnière sur un ensemble caisson / trappe de visite qui n’en possède pas. Contrairement à la solution précédente, faisant l’objet du brevet cité auparavant, la charnière ne résulte pas d’une configuration particulière du caisson. Elle résulte à présent d’un design particulier de la pièce de maintien et du bord de jointure de la trappe. Leur coopération remplit toujours la fonction de placage de la trappe en position fermée. Elle autorise d’une part les mouvements de pivotement imprimés à la trappe et d’autre part l’exercice d’une contrainte mécanique de placage maintenant la trappe fermée. Selon la longueur de la trappe, on peut évidemment implanter un nombre approprié de telles pièces de maintien/charnière, à des emplacements adéquats régulièrement espacés, sans qu’il n’y ait d’impact sur les opérations d’ouverture/fermeture, qui restent identiques. Selon une configuration de l’invention, la pièce de raccordement peut consister en un profilé en matériau flexible élastique comportant une ouverture d’insertion du bord longitudinal de la trappe dont une première et une seconde parois en regard convergent vers un rétrécissement intérieur au niveau duquel une patte dépasse de la première paroi vers l’intérieur de la pièce de raccordement, en face d’une protubérance se déployant vers ladite patte, le bord longitudinal étant conformée en Z arrondi, ses faces et son chant libre comportant chacun au moins une zone d’appui avec la patte, la protubérance et les deux parois de l’ouverture d’insertion, dans chacune des deux positions ouverte et fermée de la trappe. Le bord longitudinal de la trappe reste dans tous les cas logé entre les parois de l’ouverture du profilé constituant la pièce de raccordement, quelle que soit la position relative de la trappe et du caisson, les zones de contact et de contraintes étant différentes dans les positions d’ouverture et de fermeture de la trappe . De préférence, la face proximale de l’ouverture d’insertion de la protubérance forme la seconde paroi de l’ouverture d’insertion du profilé de la pièce de raccordement. Une configuration possible de la patte peut être en forme de crosse dont le manche est incliné par rapport à l’orientation de la paroi du profilé dont elle dépasse, et la lame d’extrémité recourbée de ladite crosse est d’allure parallèle audit côté. De même, selon une possibilité, la protubérance peut être constituée de deux pans d’allure parallèles entre eux se développant en direction de ladite patte et dont la portion sommitale les rejoignant est arrondie. Comme on le verra plus en détail dans la suite, le chant libre du bord longitudinal de la trappe coopère avec ladite patte, en appui sur elle lors de l’ouverture de la trappe ou coincé entre la lame et l’extrémité arrondie de la protubérance en position fermée de ladite trappe. Ainsi, le bord longitudinal en Z peut comporter, en section transversale et depuis un chant libre, une partie terminale plane suivie respectivement d’une première partie courbe, d’une portion oblique et d’une seconde partie courbe se terminant à la base du Z, laquelle se prolonge pour former la trappe. La partie plane est placée de manière à coopérer avec la patte et la portion sommitale de la protubérance, alors que les changements de directions et courbes du bord longitudinal en Z offrent des zones de contact/appui au niveau des parois convergentes de l’ouverture du profilé. Plus précisément, en position ouverte de la trappe, le chant libre du bord longitudinal de la trappe est en appui contre le manche de la patte, la face inférieure de la partie terminale plane repose sur la portion sommitale de la protubérance, la première partie courbe dudit bord est en appui contre la première paroi de l’ouverture du profilé et la seconde partie courbe est en appui contre la seconde paroi de l’ouverture, en l’occurrence préférentiellement constituée du pan extérieur de la protubérance. En position fermée de la trappe, la face supérieure de la partie terminale du bord longitudinal est en appui contre la lame de la patte, la face inférieure de ladite partie terminale repose sur la portion sommitale de la protubérance, la seconde partie courbe de ladite bordure est en appui contre la seconde paroi de l’ouverture et la trappe est en contact avec le chant libre de la première paroi de l’ouverture du profilé. Dans toutes les positions intermédiaires, ainsi que dans les positions stables ouverte et fermée de la trappe, le bord longitudinal de la trappe se déplace en étroite coopération avec la pièce/clip de raccordement et reste dans les limites du profilé. Pour sa solidarisation au caisson, selon une configuration possible, ledit profilé de la pièce de raccordement peut présenter une partie en U logée dans une glissière en U du caisson, dont la branche libre permet la fixation de la pièce de raccordement par enfichage de ladite branche libre entre les deux pans de la protubérance. Dans ce cas, la correspondance des formes simplifie la pose de la pièce dans le caisson, et sa fixation est assurée par la forme donnée à la protubérance qui s’adapte à la bordure libre de la glissière du caisson et peut s’y arrimer par friction. De préférence, la patte en forme de crosse de la pièce de raccordement est réalisée par découpe en U dans une paroi dudit profilé, qui est déformée pour obtenir le manche et la lame de la crosse. La fabrication en est par conséquent aisée. De même, une fenêtre peut être découpée dans la portion sommitale de la protubérance, facilitant la déformation de la tôle dans laquelle la pièce de raccordement est réalisée. D’autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, laquelle présente un mode préférentiel de réalisation de l’invention. Celui-ci n’est cependant donnés qu’à titre d’exemple indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints en annexe et dans lesquels : La représente une vue en perspective d’une pièce de raccordement selon l’invention ; La illustre à l’aide d’une vue en section la coopération entre ladite pièce et le caisson d’une part et la trappe d’autre part, dans la position d’ouverture de cette dernière ; La représente une vue en section similaire à celle de la figure précédente, dans la position de fermeture de ladite trappe ; et La montre toujours la même vue en section, dans une position intermédiaire de la trappe lorsqu’elle passe de sa position ouverte à sa position fermée ou vice-versa. En référence à la , la pièce de raccordement 1 selon l’invention prend la forme d’un clip destiné à se fixer au caisson d’enroulement du volet et qui gère la liaison entre ce dernier et la trappe de visite, y compris la fonction de pivotement de la trappe par rapport au caisson. Ce clip est un profilé par exemple réalisé en matériau métallique flexible élastique à partir d’une tôle de ce matériau découpée et pliée, et il comporte très généralement une ouverture 2 longitudinale – parallèle au bord longitudinal 201 de la trappe 200 – pour l’insertion de ladite trappe 200 (voir figures suivantes). Cette ouverture 2 est délimitée par deux parois 3, 4 qui convergent l’une vers l’autre et aboutissent à un rétrécissement 5. Au niveau de ce rétrécissement 5, une patte 10 fait face au sommet d’une protubérance 20. La patte 10, en l’espèce en forme de crosse de hockey, comporte un manche 11 et une lame 12, et elle est obtenue par découpe 13 dans une paroi du profilé formant le clip 1. La protubérance 20 qui se développe en direction de la paroi comportant la patte 10 est constituée de deux pans 7, 4 d’allure parallèle rejoints par une portion sommitale arrondie 22 dans laquelle est découpée une fenêtre 23. Le pan intérieur 7 de la protubérance 20 appartient par ailleurs à une partie 6 en U du clip 1 qui se trouve, dans le profilé, entre d’une part la première paroi 3 de l’ouverture 2 et la patte 10, et d’autre part la protubérance 20 et son pan extérieur, formant dans l’exemple représenté la seconde paroi 4 de l’ouverture 2 d’insertion du bord longitudinal 201 de la trappe 200. Les figures 2 à 4 montrent l’implantation du clip 1 dans le caisson 100 et le fonctionnement de la trappe 200 par rapport au clip 1 et par conséquent audit caisson 100. Le caisson 100, prévu comme mentionné pour l’enroulement d’un volet roulant, présente classiquement un volume globalement prismatique qui comporte trois parois fixes, l’extrémité inférieure d’une des parois étant visible en figures 2 à 4, et une trappe de visite 200 qui constitue de fait la dernière paroi, par conséquent mobile, puisqu’elle occupe sensiblement un côté du caisson 100. Une glissière en U 101 permet de loger la partie en U 6 du clip 1, les deux pans 4, 7 de la protubérance 20 étant enfoncés à friction dans la paroi libre 102 de la glissière 101. La correspondance de forme entre la glissière en U 101 du caisson 100 et la partie en U 6 du profilé formant le clip 1 permet par ailleurs une implantation facile et sans contrainte de l’un dans l’autre. L’ouverture 2 du clip 1 délimitée par les parois 3, 4 dépasse de la glissière 101 et est aisément accessible pour y installer le bord longitudinal 201 en Z arrondi de la trappe 200. Dans la position d’ouverture de la trappe 200 telle qu’illustrée en , le chant libre 202 du bord longitudinal 201 de la trappe 200 est en contact contre le manche 11 incliné de la patte 10. La face inférieure de la partie terminale 205 voisine dudit chant libre 202 repose sur la portion sommitale 22 de la protubérance 20. Une première partie courbe 203 de ce bord longitudinal 201 est en appui contre la première paroi 3 de l’ouverture 2 du profilé 1. La seconde partie courbe 204 est enfin en appui contre le pan 4 extérieur de la protubérance 20, qui constitue en même temps comme mentionné la seconde paroi 4 de l’ouverture 2. Les dimensions de ce bord longitudinal 201 à configuration en Z, ainsi que les dimensions des différentes portions du clip 1, sont prévues pour permettre ces contacts/appuis. Dans la position de fermeture de la , qui est la position fermée de la trappe 200, il est nécessaire d’exercer des efforts sur la trappe 200 afin de la solliciter vers le haut pour la plaquer en position de fermeture du caisson 100. Dans ce cas, la face supérieure de la partie terminale 205 du bord longitudinal 201 est en appui contre la lame 12 de la patte 10, qui exerce cette contrainte dynamique, alors que sa face inférieure repose sur la portion sommitale 22 de la protubérance 20 à la manière d’un levier : la partie terminale plane 205 du bord longitudinal 201 de la trappe 200 apparaît insérée entre la patte 10 et le sommet 22, qui la coincent en cette position contrainte. Puis la seconde partie courbe 204 est en appui contre la seconde paroi 4 de l’ouverture 2 du profilé. Enfin, la trappe 200 proprement dite peut-être en contact contre le chant libre 32 de la première paroi 3 de ladite ouverture 2, qui constitue une butée à la remontée de la trappe 200. Il s’agit d’une position stable de fermeture de la trappe 200, initiée par l’effort exercé par la lame 12 de la patte 10 sur le bord 201 de la trappe 200. Lorsqu’un opérateur veut changer la position de la trappe de visite 200, il lui faut déplacer le bord longitudinal 201 en Z de cette dernière à l’intérieur du profilé constituant le clip/la pièce de raccordement 1, déplacement qui a lieu principalement dans l’ouverture 2, à l’intérieur du clip 1 qui guide cette rotation. C’est ce qui apparaît en . En partant par exemple de la position ouverte de la , une rotation antihoraire est appliquée à la cloison formant la trappe 200, de sorte que le chant libre 202 du bord longitudinal 201 de la trappe 200 glisse vers le bas du manche 11 de la patte 10 en forme de crosse de hockey, ledit bord 201 pivotant alors sur la portion sommitale 22 de la protubérance 20. A mesure que la cloison de la trappe devient horizontale, le chant libre 202 finit par arriver à l’extrémité inférieure du manche 11, et la partie terminale 205 du bord longitudinal 201 peut s’insérer entre la lame 12 de la patte 10 et ladite portion sommitale 22 et s’y coincer. Lorsque la position finale de fermeture de la trappe 200 est atteinte, celle-ci arrive en contact avec le chant libre 32 de la première paroi 3 de l’ouverture 2, et ne peut plus remonter davantage. La contrainte dans le sens de la fermeture résulte principalement, comme indiqué, de l’extrémité libre de la patte 10 appuyée contre la partie terminale 205 du bord longitudinal 201, par l’intermédiaire de la lame 12 de la crosse. Au cours du déplacement, des déformations élastiques principalement de la paroi 3 et de son prolongement après la patte 10, et possiblement de la patte 10 elle-même, permettent de changer progressivement le positionnement du bord longitudinal 201 de la trappe 200 relativement au clip 1 et au caisson 100, en imprimant notamment une flexion de ces parois, qui reviennent ensuite élastiquement en une position qui exerce une contrainte contre le bord longitudinal 201 de la trappe 200, laquelle est ensuite naturellement sollicitée vers le haut. Dans l’autre sens de déplacement, le bord longitudinal 201 sort du « pincement » qui s’exerce entre la lame 12 de la patte 10 en forme de crosse et la portion sommitale 22 de la protubérance 20, avec 4 zones de contact/appui antagonistes dans l’ouverture 2, qu’autorisent les formes et dimensions respectives dudit bord longitudinal 201 et du clip 1. L’appui au niveau de la courbe 204, notamment, combiné à la dimension de la partie terminale plane 205 du bord 201 qui garantit un double contact chant 202/manche 11 de la patte 10 d’une part et partie courbe 203/paroi 3 d’autre part, maintient le bord longitudinal 201 de la trappe 200, par ailleurs retenu par un appui sur la portion sommitale 22 de la protubérance 20, pendant la rotation dans ce sens de déplacement. Les modalités de conception illustrées par les figures ne sont bien entendu pas exhaustives de l’invention, qui englobe au contraire des variantes de forme notamment susceptible d’affecter le clip 10, le bord longitudinal 201 de la trappe 200 et la glissière 101 du caisson 100, qui ne sont pas limités aux tracés apparaissant dans les figures. Caisson (100) de volet roulant muni d’une trappe (200) de visite constitué par au moins une partie d’un pan du caisson (100) et pivotable par rapport au reste du caisson (100) au niveau d’un bord longitudinal (201) de jointure de ladite trappe (200) au caisson (100) entre une position fermée et une position ouverte de la trappe (200), comportant au moins une pièce (1) de raccordement reliant le caisson (100) et la trappe (200) au niveau dudit bord longitudinal (201), la pièce de raccordement (1) étant solidarisée au caisson (100) et munie de moyens de blocage élastiques de la trappe (200) en position fermée, caractérisée en ce que ladite au moins une pièce de raccordement (1) et le bord longitudinal (201) forment une charnière de pivotement de la trappe (200) par rapport au caisson (100). Caisson (100) de volet roulant selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la pièce de raccordement (1) consiste en un profilé en matériau flexible élastique comportant une ouverture (2) d’insertion du bord longitudinal (201) de la trappe (200) dont une première et une seconde parois (3), (4) en regard convergent vers un rétrécissement (5) intérieur au niveau duquel une patte (10) dépasse de la première paroi (3) vers l’intérieur de la pièce de raccordement (1), en face d’une protubérance (20) se déployant vers ladite patte (10), le bord longitudinal (201) étant conformée en Z arrondi, ses faces et son chant libre comportant chacun au moins une zone d’appui avec la patte (10), la protubérance (20) et les deux parois (3), (4) de l’ouverture (2) d’insertion, dans chacune des deux positions ouverte et fermée de la trappe (200). Caisson (100) de volet roulant selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la face proximale de l’ouverture (2) d’insertion de la protubérance (20) forme la seconde paroi (4) de l’ouverture (2) d’insertion du profilé de la pièce de raccordement (1). Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que la patte (10) est en forme de crosse dont le manche (11) est incliné par rapport à l’orientation de la paroi du profilé dont elle dépasse, et la lame (12) d’extrémité recourbée de ladite crosse est d’allure parallèle audit côté. Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la protubérance (20) est constituée de deux pans (4), (7) d’allure parallèles entre eux se développant en direction de ladite patte (10) et dont la portion sommitale (22) les rejoignant est arrondie. Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le bord longitudinal (201) en Z comporte, en section transversale et depuis un chant libre (202), une partie terminale plane (205) suivie respectivement d’une première partie courbe (203), d’une portion oblique et d’une seconde partie courbe (204) se terminant à la base du Z, laquelle se prolonge pour former la trappe (200). Caisson (100) de volet roulant selon la revendication précédente, caractérisé en ce que, en position ouverte de la trappe (200), le chant libre (202) du bord longitudinal (201) de la trappe (200) est en appui contre le manche (11) de la patte (10), la face inférieure de la partie terminale plane (205) repose sur la portion sommitale (22) de la protubérance (20), la première partie courbe (203) dudit bord (201) est en appui contre la première paroi (3) de l’ouverture (2) du profilé et la seconde partie courbe (204) est en appui contre la seconde paroi (4) de l’ouverture (2). Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que, en position fermée de la trappe (200), la face supérieure de la partie terminale (205) du bord longitudinal (201) est en appui contre la lame (12) de la patte (10), la face inférieure de ladite partie terminale (205) repose sur la portion sommitale (22) de la protubérance (20), la seconde partie courbe (204) dudit bord est en appui contre la seconde paroi (4) de l’ouverture (2) et la trappe (200) est en contact avec le chant libre (32) de la première paroi (3) de l’ouverture (2) du profilé. Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profilé de la pièce de raccordement (1) présente une partie en U (6) logée dans une glissière en U (101) du caisson (100), dont la branche libre (102) permet la fixation de la pièce de raccordement (1) par enfichage de ladite branche libre (102) entre les deux pans (4), (7) de la protubérance (20). Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 4 à 9, caractérisé en ce que la patte (10) en forme de crosse de la pièce de raccordement (1) est réalisée par découpe en U dans une paroi du profilé, qui est déformée pour obtenir le manche (11) et la lame (12) de la crosse. Caisson (100) de volet roulant selon l’une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce qu’une fenêtre (23) est découpée dans la portion sommitale (22) arrondie de la protubérance (20).