FR 3154176 A1 20250418 FR 2310894 A 20231011 Gabarit (20) pour contrôler le pas (P1) entre deux alvéoles (12) d’un disque de rotor (11), en particulier d’une turbomachine d’aéronef (1), ce gabarit comportant : - un premier corps (22) ayant une forme générale prédéterminée pour être apte à être engagé dans une première alvéole (12) du disque (11) le long d’un premier axe (X1), - un second corps (24) identique au premier corps (22) pour être apte à être engagé dans une seconde alvéole (12) du disque (11) le long d’un second axe (X2), et - un pontet (26) de liaison des premier et second corps (22, 24) et formant avec ces premier et second corps (22, 24) un ensemble monobloc. Figure pour l'abrégé : Figure 4 GABARIT ET PROCEDE DE CONTRÔLE DU PAS ENTRE DEUX ALVEOLES D’UN DISQUE DE ROTOR Domaine technique de l'invention La présente invention concerne notamment un gabarit et un procédé pour contrôler le pas entre deux alvéoles d’un disque de rotor, en particulier d’une turbomachine d’aéronef. Aval-plan technique Un moteur de type turboréacteur à double flux 1 tel que celui de la FIG. 1 , comporte une manche d'entrée 2 dans laquelle est admis l'air avant d'être aspiré par les pales d'une soufflante 3. Après avoir passé la région de la soufflante, l'air se divise en un flux primaire central et un flux secondaire qui entoure le flux primaire. Le flux d'air primaire traverse ensuite un premier compresseur 4 situé immédiatement après la soufflante 3 alors que le flux secondaire est propulsé vers l'arrière pour directement générer une poussée additionnelle en étant soufflé autour du flux primaire. Le flux primaire traverse ensuite un second étage de compression 6, avant d'atteindre une chambre 7 où a lieu sa combustion, après injection et vaporisation d'un carburant. Après combustion, ce flux primaire se détend dans une turbine haute pression 8 puis dans une turbine basse pression 9 pour entrainer en rotation les étages de compression et la soufflante, avant d'être expulsé vers l'arrière du moteur pour générer une poussée. Chaque turbine comporte une succession d'étages comportant chacun une série d'aubes orientées radialement et régulièrement espacées autour d'un arbre de rotation du moteur. Cet arbre qui s'étend selon un axe longitudinal AX porte les éléments rotatifs de la turbine ainsi que les éléments rotatifs du compresseur et de la soufflante. Les aubes de la soufflante et de chaque turbine sont portées par un disque de rotor 11, tel que celui illustré à la FIG. 2 . Ce disque de rotor 11 comporte à sa périphérie une série d'alvéoles 12 régulièrement réparties autour de l’axe AX et qui s'étendent parallèlement les unes aux autres selon la direction de l'axe de rotation ou en formant un certain angle avec cet axe. Chaque alvéole 12 est réalisée par brochage du disque 11 en général et est destinée à recevoir le pied d’une aube par emmanchement mâle-femelle. Chaque alvéole 12 est une rainure dont la forme en section transversale s'apparente à un contour en queue d'aronde ou en sapin à sommets arrondis. Chaque alvéole 12 délimite sur toute sa longueur une ouverture rectangulaire débouchant radialement vers l'extérieur du disque, et elle se termine dans les faces avant et arrière de ce disque où elle débouche sous forme d'ouvertures en queue d'aronde ou en sapin à sommets arrondis. Le montage d'une aube consiste à engager le pied de cette aube dans l'alvéole 12 par une face du disque 11 dans laquelle elle débouche en déplaçant ce pied dans l'alvéole pour l'y engager. Le contour de chaque alvéole 12 vu en coupe transversale, c'est-à-dire dans un plan normal à ses génératrices, est très arrondi au lieu de comporter des angles aigus comme dans le cas d'une forme en queue d'aronde. De même que pour l'ensemble des pièces du moteur, les différentes caractéristiques de ces disques sont contrôlées. Cette vérification consiste en particulier à mesurer la forme du contour d'alvéole dans un plan transversal pour déterminer s'il est conforme ou non à des critères géométriques prédéterminés. En cas de défaut de forme géométrique trop important par rapport à des valeurs de référence, le disque doit être remplacé. Dans la technique antérieure, l'évaluation de la géométrie de l'alvéole peut être assurée avec un appareillage métrologique comprenant un palpeur mécanique à touche, cet appareillage étant relativement lourd et fastidieux à manipuler. Ce palpeur a une forme spécifique allongée qui permet de l'engager à l'intérieur de l'alvéole, mais qui est de fait susceptible de fléchir, ce qui tend en outre à fausser les mesures dans certaines configurations. La demanderesse a déjà proposé une alternative dans le document FR-A1-3 032 270, qui consiste à utiliser un outil de mesure à capteurs optiques. Il existe d’autres techniques de contrôle de la géométrie des alvéoles du disque qui consistent à utiliser un ou plusieurs gabarits. Un gabarit est une contreforme qui est destinée à être engagée dans une alvéole d’un disque. Le gabarit a une forme complémentaire de celle d’une alvéole et la géométrie d’une alvéole est validée lorsque le gabarit est engagé sans jeu dans l’alvéole, et est considérée comme non conforme lorsque l’insertion du gabarit dans l’alvéole n’est pas possible ou lorsque des jeux apparaissent entre le gabarit et l’alvéole après insertion du gabarit dans l’alvéole. Selon la forme et les dimensions du gabarit, un ou plusieurs paramètres géométriques de l’alvéole peut/peuvent être contrôlé(s). L’inconvénient des techniques actuelles est qu’elles sont focalisées sur le contrôle individuel des alvéoles et ne tiennent pas compte des positions relatives entre les alvéoles. Une alvéole peut être conforme d’un point de vue dimensionnel mais peut être mal positionnée par rapport aux alvéoles adjacentes. Il existe donc un besoin d’identifier une solution pour contrôler les positions relatives des alvéoles et notamment le pas entre les alvéoles. L’invention propose une solution à ce problème qui est simple, efficace et économique. L’invention concerne un gabarit pour contrôler le pas entre deux alvéoles d’un disque de rotor, en particulier d’une turbomachine d’aéronef, ce gabarit comportant : - un premier corps ayant une forme générale prédéterminée pour être apte à être engagé dans une première alvéole du disque le long d’un premier axe, ce premier corps présentant un premier plan médian passant par le premier axe et par un axe virtuel destiné à correspondre à l’axe de révolution du disque, - un second corps identique au premier corps pour être apte à être engagé dans une seconde alvéole du disque le long d’un second axe, la seconde alvéole étant adjacente à la première alvéole, ce second corps présentant un second plan médian passant par le second axe et par ledit axe virtuel, et - un pontet de liaison des premier et second corps et formant avec ces premier et second corps un ensemble monobloc, les premier et second plans médians formant un premier angle dans un plan perpendiculaire à l’axe virtuel, qui correspond à un pas de contrôle. Tout d’abord, le gabarit forme un ensemble monobloc et est donc facile à manipuler et relativement peu coûteux à fabriquer. Ce gabarit ne se contente pas d’avoir une unique contreforme d’alvéole comme dans la technique antérieure, mais comprend deux contreformes qui sont destinées à coopérer par engagement avec deux alvéoles adjacentes d’un disque de rotor en vue notamment du contrôle du pas entre ces alvéoles. Ces contreformes sont formées par les corps du gabarit, qui sont identiques. Le pontet de liaison des corps permet de les solidariser l’un à l’autre et facilite la manipulation du gabarit. Le pas de contrôle correspond au pas entre les corps et plus particulièrement à l’angle entre les premier et second plans médians des corps. Cet angle est mesuré dans un plan perpendiculaire à l’axe virtuel, c’est-à-dire à l’axe de révolution du disque lorsque le gabarit est monté sur le disque. Le gabarit selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : les premier et second corps ont une forme en queue d’aronde ou en sapin ; les premier et second plans médians sont des plans de symétrie respectivement des premier et second corps ; les premier et second plans médians forment un second angle dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe virtuel, qui correspond à un angle de contrôle de convergence ; dans la présente demande, on distingue la convergence de la convergence relative. La convergence d’une alvéole est l’angle formé par le plan médian de cette alvéole ou du corps destiné à être engagé dans cette alvéole, avec un plan perpendiculaire à l’axe virtuel ou de révolution précité. La convergence relative entre deux alvéoles adjacentes est l’angle formé entre les plans médians de ces deux alvéoles, qui correspond à l’angle formé entre les plans médians des deux corps du gabarit. Cet angle, appelé angle de convergence relative, est mesuré dans un plan tangent à une circonférence centre sur l’axe virtuel ou de révolution précité ; on définit pour chacun des corps un axe de contrôle qui forme un angle avec un autre axe parallèle à l’axe virtuel ou de révolution et passant par le plan médian de ce corps, qui correspond à un angle de contrôle de la perpendicularité du corps, cet angle étant mesuré dans ledit plan médian ; le premier corps comprend une extrémité libre opposée au pontet qui forme un premier bulbe, ce premier bulbe comportant un contour périphérique ayant deux premiers points de contrôle de perpendicularité, formant un premier angle de contrôle de perpendicularité avec un axe virtuel parallèle à l’axe de révolution du disque et appartenant au plan médian de l’alvéole ; le second corps comprend une extrémité libre opposée au pontet qui forme un second bulbe, ce second bulbe comportant un contour périphérique ayant deux seconds points de contrôle de perpendicularité formant un second angle de contrôle de perpendicularité avec un second axe virtuel parallèle à l’axe de révolution du disque et appartenant au plan médian de l’alvéole ; dans la présente demande, on distingue la perpendicularité de la perpendicularité relative. La perpendicularité d’une alvéole est l’angle formé par l’axe obtenu par la mesure des deux points de contrôle de perpendicularité de l’alvéole et l’axe virtuel parallèle à l’axe de révolution du disque et appartenant au plan médian de l’alvéole. La perpendicularité relative entre deux alvéoles adjacentes est l’angle formé entre les deux axes virtuels formés par les deux points de contrôle de perpendicularité de chacune des alvéoles, qui correspond plus particulièrement à la différence des deux angles formés à partir des axes des deux corps du gabarit. Cet angle, appelé angle de contrôle de perpendicularité, est mesuré sur le plan médian de chaque alvéole ; le pontet est relié ou comprend un élément de préhension tel qu’une boucle ou un crochet ; le pontet a une forme générale parallélépipédique éventuellement courbée, et comprend une premier surface de liaison aux premier et second corps, et une seconde surface opposée à la première surface et reliée à l’élément de préhension ; il est réalisé en métal, et par exemple en acier trempé. La présente invention concerne également un kt de contrôle comportant deux gabarits tel que décrit ci-dessus, le premier gabarit comportant des premier et second corps ayant des dimensions transversales inférieures de quelques microns à celles des premier et second corps du second gabarit. La présente invention concerne encore un ensemble comportant un gabarit ou un tel que décrit ci-dessus, et un disque de rotor, en particulier d’une turbomachine d’aéronef, ce disque de rotor ayant un axe de révolution et comportant à sa périphérie des alvéoles configurées pour recevoir des pieds d’aubes de rotor. La présente invention concerne enfin un procédé de contrôle au moins du pas entre deux alvéoles d’un disque de rotor, en particulier d’une turbomachine d’aéronef, au moyen tel que décrit ci-dessus, comprenant une étape de déplacement du gabarit vers le disque de rotor en vue de l’insertion des premier et second corps dans deux alvéoles adjacentes du disque, le pas entre ces alvéoles étant considéré comme conforme si les premier et second corps s’engagent dans les alvéoles et étant considéré comme non conforme si les premier et second corps ne s’engagent pas complètement dans les alvéoles. Le procédé selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ou étapes suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : -- le procédé peut être effectué directement en sortie d’opération de brochage ou après contrôle de mesure métrologique tridimensionnelle, lors d’un contrôle dimensionnel à l’inspection par exemple ; l’étape est répétée pour chaque paire d’alvéoles adjacentes sur toute la périphérie du disque de rotor ; le premier gabarit (aux plus faibles dimensions) est déplacé vers le disque de rotor en vue de l’insertion de ses premier et seconds corps dans deux alvéoles adjacentes du disque, le pas entre ces alvéoles étant considéré conforme si les premier et second corps s’engagent sans jeu dans les alvéoles ; le second gabarit (aux dimensions plus importantes) est déplacé vers le disque de rotor en vue de l’insertion de ses premier et seconds corps dans deux alvéoles adjacentes du disque, le pas entre ces alvéoles étant considéré comme conforme si les premier et second corps ne s’engagent pas dans les alvéoles et comme non conforme si ces corps s’engagent dans ces alvéoles. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine d’aéronef ; FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique en perspective d’un disque de rotor de la turbomachine de la FIG. 1 FIG. 3 la FIG. 3 est une vue schématique en perspective d’un disque de rotor, partiellement représenté, et illustre une étape d’une procédé de contrôle selon l’invention ; FIG. 4 la FIG. 4 est une vue schématique en perspective d’un gabarit de contrôle selon l’invention ; et FIG. 5 la FIG. 5 est une vue schématique en perspective d’un kit de contrôle selon l’invention. Description détaillée de l'invention Les figures 1 et 2 ont été décrites dans ce qui précède. La FIG. 3 illustre schématiquement et partiellement un disque de rotor 11 pour une turbomachine d’aéronef telle que celle de la FIG. 1 . Le disque de rotor 11 présente un axe AX, appelé axe de révolution, et comprend à sa périphérie une série d’alvéoles 12 dont seulement trois sont représentées dans la figure. Ces alvéoles 12 s’étendent sur toute l’épaisseur ou dimension axiale du disque 11 et débouchent radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe AX. Les alvéoles 12 sont en forme de sapin dans l’exemple représenté mais pourraient avoir une autre forme telle qu’une forme en queue d’aronde, ces formes étant bien connues de l’homme du métier. Les paramètres géométriques des alvéoles 12 doivent être contrôlés avec précision après fabrication du disque 11. Les alvéoles 12 sont en général réalisées par brochage et cette opération peut en effet générer des écarts dimensionnels et de position par rapport au cahier des charges. Parmi les paramètres géométriques qui peuvent être contrôlés, il y a le pas entre les alvéoles, la perpendicularité de chaque alvéole et la perpendicularité entre deux alvéoles adjacentes, la convergence d’une alvéole et la convergence relative entre deux alvéoles, et les dimensions transversales de chaque alvéole. Le plan médian H1 d’une alvéole 12 est le plan qui passe au milieu de l’alvéole et par l’axe AX. Ce plan H1 est parallèle à l’axe AX et peut être un plan de symétrie de l’alvéole. Le pas entre deux alvéoles adjacentes est noté P1 à la FIG. 3 et correspond à l’angle γ1 qui est formé entre les plans médians H1 de ces alvéoles et qui est mesuré dans un plan perpendiculaire à l’axe AX. La convergence d’une alvéole 12 est notée C1 à la FIG. 3 et correspond à l’angle α1 formé entre le plan médian H1 de cette alvéole et un plan perpendiculaire à l’axe AX, cet angle α1 étant mesuré dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe AX. Le plan perpendiculaire à l’axe AX peut passer par une des faces du disque 11. La convergence relative entre deux alvéoles adjacentes est notée D1 à la FIG. 3 et correspond à l’angle α1’ formé entre les plans médians H1 de ces alvéoles et qui est mesuré dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe AX. En ce qui concerne la perpendicularité d’une alvéole 12, on définit des points de contrôle, par exemple au nombre de deux par alvéole. Les points de contrôle sont situés dans l’alvéole 12 et situés sur un axe virtuel AB. La perpendicularité d’une alvéole est notée R1 à la FIG. 3 et correspond à l’angle β1 formé entre l’axe virtuel AB de cette alvéole et un autre axe virtuel GH parallèle à l’axe AX et appartenant au plan médian H1 de l’alvéole H1, cet angle étant mesuré dans le plan médian H1. La perpendicularité relative entre deux alvéoles adjacentes est notée S1 à la FIG. 3 et correspond à l’angle b1‘ calculé en faisant la différence des deux angles de perpendicularité b1 et b2 de deux alvéoles, mesurés chacun dans le plan médian de chacune des deux alvéoles. La présente invention permet de contrôler un ou plusieurs de ces paramètres géométriques, et en particulier le pas P1. La FIG. 4 illustre un mode de réalisation d’un gabarit de contrôle 20 selon l’invention. Le gabarit 20 comprend pour l’essentiel trois parties à savoir deux corps 22, 24 et un pontet 26 qui relie les corps 22, 24 entre eux. Le premier corps 22 a une forme générale prédéterminée, par exemple en queue d’aronde comme dans l’exemple représenté ou en sapin, pour être apte à être engagé dans une première alvéole 12 du disque 11 à contrôler, le long d’un premier axe X1. Ce premier axe X1 correspond ici à un axe d’allongement du premier corps 22. Ce premier axe X1 correspond en général à un axe de brochage de l’alvéole 12 à contrôler. Le premier corps 22 présente un premier plan médian U1 qui passe par le premier axe X1 et par un axe virtuel AX’ destiné à correspondre à l’axe de révolution AX du disque 11. Ce plan médian U1 est de préférence un plan de symétrie du corps 22. Le second corps 24 est identique au premier corps 22 pour être apte à être engagé dans une seconde alvéole 12 du disque le long d’un second axe X2. Comme pour le premier axe X1, ce second axe X2 correspond ici à un axe d’allongement du second corps 24. Ce second axe X2 correspond en général à un axe de brochage de l’alvéole à contrôler. Le second corps 24 présente un second plan médian U2 qui passe par le second axe X2 et par l’axe virtuel AX’. Ce plan médian U2 est de préférence un plan de symétrie du corps 22. Les corps 22, 24 sont situés à côté l’un de l’autre dans la mesure où ils sont destinés à être engagés dans des alvéoles 12 adjacentes du disque 11. Le pontet de liaison 26 forme avec les corps 22, 24 un ensemble monobloc. Le gabarit 20 peut ainsi être formé d’une seule pièce. Il est par exemple réalisé en métal, et de préférence en acier trempé. Avantageusement, le pontet 26 est relié ou comprend un élément de préhension 28 tel qu’une boucle ou un crochet. Le pontet 26 peut avoir une forme générale parallélépipédique éventuellement courbée, et comprendre une premier surface 26a de liaison aux premier et second corps 22, 24, et une seconde surface 26b opposée à la première surface 26a et reliée à l’élément de préhension 28. Le pas entre les corps 22, 24 est noté P2 à la FIG. 4 et correspond à l’angle γ2 qui est formé entre les plans médians U1, U2 et qui est mesuré dans un plan perpendiculaire à l’axe virtuel AX’. La convergence d’un corps 22, 24 est notée C2 à la FIG. 4 et correspond à l’angle α2 formé entre le plan médian U1 de cette alvéole et un plan perpendiculaire à l’axe virtuel AX’, cet angle α2 étant mesuré dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe virtuel AX’. La convergence relative entre les corps 22, 24 est notée D2 à la FIG. 4 et correspond à l’angle α2’ formé entre les plans médians U1, U2 et qui est mesuré dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe virtuel AX’. En ce qui concerne la perpendicularité d’un corps 22, 24, on définit des points de contrôle comme précédemment, par exemple au nombre de deux par corps. Les points de contrôle sont situés dans le corps et situés sur un axe virtuel AB’. La perpendicularité d’un corps est noté R2 à la FIG. 4 et correspond à l’angle β2 formé entre l’axe virtuel AB’ et un axe virtuel GH’ parallèle à l’axe AX’ et appartenant au plan médian de ce corps, cet angle étant mesuré dans ce plan médian. La perpendicularité relative entre les corps 22, 24 est notée S2 à la FIG. 4 et correspond à l’angle b2’ calculé en faisant la différence entre les angles β2 de perpendicularité des deux corps (donc l’angle calculé entre les axes AB’ des deux corps mesuré dans un des plans médian d’un des deux corps. Le pas P2 est un pas de contrôle. On comprend ainsi que, lors d’un procédé de contrôle du pas entre deux alvéoles 12 d’un disque de rotor 11, le gabarit 20 est déplacé vers le disque de rotor 11, comme illustré par les flèches F à la FIG. 3 , en vue de l’insertion des premier et second corps 22, 24 du gabarit 20 dans deux alvéoles adjacentes 12 du disque 11. Le pas P1 entre ces alvéoles 12 est considéré comme conforme si les premier et second corps 22, 24 s’engagent dans les alvéoles 12, et est considéré comme non conforme si les corps 22, 24 ne s’engagent pas complètement dans les alvéoles 12. Autrement dit, dans un mode préféré, il faut que P1 soit égal à P2 pour que le pas entre les alvéoles soit considéré comme conforme. Apres le contrôle du pas entre les alvéoles 12 d’une première paire d’alvéoles adjacentes, le pas de toutes les autres paires d’alvéoles adjacentes du disque 11 est contrôlé. D’autres paramètres géométriques des alvéoles 12 peuvent être contrôlés par le gabarit 20 selon l’invention. C’est le cas des paramètres évoqués ci-dessus à savoir notamment la convergence relative D1, la perpendicularité relative S1 et les dimensions de chacune des alvéoles 12. On comprend que si le gabarit 20 s’engage dans les alvéoles 12 à contrôler, cela signifie que la convergence relative S1 et la perpendicularité relative D1 de ces alvéoles 12 est dans une plage de tolérance autorisée. On comprend également que les dimensions transversales des alvéoles ne sont pas supérieures à des seuils autorisés. On comprend également que si le gabarit 20 ne s’engage dans les alvéoles à contrôler, cela signifie qu’au moins un des paramètres suivants peut ne pas être conforme : la convergence relative S1, la perpendicularité relative D1 et dimensions transversales des alvéoles 12. La FIG. 5 illustre un kit de contrôle selon l’invention, ce kit comportant deux gabarits 20, 20’ tels que décrits dans ce qui précède. Le premier gabarit 20 comporte des premier et second corps 22, 24 ayant des dimensions transversales e1, e2, …, en, inférieures de quelques microns à celles e1’, e2’, …, en’ des premier et second corps 22, 24 du second gabarit 20’. Lors du contrôle de deux alvéoles 12 adjacentes d’un disque 11, le premier gabarit 20 est déplacé vers le disque de rotor 11 en vue de l’insertion de ses corps 22, 24 dans les alvéoles 12. Le pas P1 entre ces alvéoles 12 est considéré comme conforme si les corps 22, 24 s’engagent sans jeu dans les alvéoles 12. Si le pas P1 est considéré comme non conforme, le procédé peut être stoppé. S’il est conforme, le procédé peut être poursuivi en déplaçant le second gabarit 20’ vers le disque de rotor en vue de l’insertion de ses corps 22, 24 dans les alvéoles 12. Le pas P1 entre les alvéoles est considéré comme conforme si les corps ne s’engagent pas dans les alvéoles 12 et comme non conforme si ces corps s’engagent dans ces alvéoles. Le premier gabarit 20, s’il s’imbrique dans les deux alvéoles 12, peut permettre ainsi de s’assurer que le pas P1 entre les alvéoles est supérieur au minimum autorisé par un cahier des charges. Le second gabarit 20’ lui, peut permettre de vérifier si le pas P1 n’est pas supérieur au maximum autorisé par ce cahier des charges. On peut ainsi vérifier que le pas P1 est dans un intervalle de tolérance prédéterminé. L’avantage de l’invention est qu’il permet de contrôler deux alvéoles en même temps. Le gabarit permet de contrôler la positon relative d’une alvéole par rapport à une autre, et en particulier le pas entre les alvéoles, voire également d’autres paramètres géométriques tels que la convergence relative et la perpendicularité relative entre les alvéoles, les dimensions transversales de chacune des alvéoles, etc. Gabarit (20) pour contrôler le pas (P1) entre deux alvéoles (12) d’un disque de rotor (11), en particulier d’une turbomachine d’aéronef (1), ce gabarit comportant : - un premier corps (22) ayant une forme générale prédéterminée pour être apte à être engagé dans une première alvéole (12) du disque (11) le long d’un premier axe (X1), ce premier corps (22) présentant un premier plan médian (U1) passant par le premier axe (X1) et par un axe virtuel (AX’) destiné à correspondre à l’axe (AX) de révolution du disque (11), - un second corps (24) identique au premier corps (22) pour être apte à être engagé dans une seconde alvéole (12) du disque (11) le long d’un second axe (X2), la seconde alvéole (12) étant adjacente à la première alvéole (11), ce second corps (24) présentant un second plan médian (U2) passant par le second axe (X2) et par ledit axe virtuel (AX’), et - un pontet (26) de liaison des premier et second corps (22, 24) et formant avec ces premier et second corps (22, 24) un ensemble monobloc, les premier et second plans médians (U1, U2) formant un premier angle (γ2) dans un plan perpendiculaire à l’axe virtuel (AX’), qui correspond à un pas de contrôle (P2). Gabarit (20) selon la revendication 1, dans lequel les premier et second corps (22, 24) ont une forme en queue d’aronde ou en sapin. Gabarit (20) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les premier et second plans médians (U1, U2) sont des plans de symétrie respectivement des premier et second corps (22, 24). Gabarit (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les premier et second plans médians (U1, U2) forment un second angle (α2’) dans un plan tangent à une circonférence centrée sur l’axe virtuel (AX’), qui correspond à un angle de contrôle de convergence relative (D2). Gabarit (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel on définit pour chacun des corps (22, 24) un axe de contrôle (AB’) qui forme un angle (b2’) avec un autre axe (GH’) parallèle à l’axe virtuel (AX’) et passant par le plan médian (U1, U2) de ce corps, qui correspond à un angle de contrôle de la perpendicularité du corps, cet angle étant mesuré dans ledit plan médian (U1, U2). Gabarit (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le pontet (26) est relié ou comprend un élément de préhension (28) tel qu’une boucle ou un crochet. Gabarit (20) selon la revendication précédente, dans lequel le pontet (26) a une forme générale parallélépipédique éventuellement courbée, et comprend une premier surface (26a) de liaison aux premier et second corps (22, 24), et une seconde surface (26b) opposée à la première surface et reliée à l’élément de préhension (28). Gabarit (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel il est réalisé en métal, et par exemple en acier trempé. Kit de contrôle comportant deux gabarits (20, 20’) selon l’une des revendications précédentes, le premier gabarit (20) comportant des premier et second corps (22, 24) ayant des dimensions transversales inférieures de quelques microns à celles des premier et second corps (22, 24) du second gabarit (20’). Ensemble comportant un gabarit (20) selon l’une des revendications 1 à 8 ou un kit selon la revendication 9, et un disque de rotor (11), en particulier d’une turbomachine d’aéronef (1), ce disque de rotor (11) ayant un axe de révolution (AX) et comportant à sa périphérie des alvéoles (12) configurées pour recevoir des pieds d’aubes de rotor. Procédé de contrôle au moins du pas (P1) entre deux alvéoles (12) d’un disque de rotor (11), en particulier d’une turbomachine d’aéronef (1), au moyen d’un ensemble selon la revendication 10, comprenant une étape de déplacement du gabarit (20) vers le disque de rotor (11) en vue de l’insertion des premier et second corps (22, 24) dans deux alvéoles (12) adjacentes du disque (11), le pas (P1) entre ces alvéoles (12) étant considéré comme conforme si les premier et second corps (22, 24) s’engagent dans les alvéoles (12) et étant considéré comme non conforme si les premier et second corps (22, 24) ne s’engagent pas complètement dans les alvéoles (12). Procédé selon la revendication 11, dans lequel l’étape est répétée pour chaque paire d’alvéoles (12) adjacentes sur toute la périphérie du disque de rotor (11). Procédé selon la revendication 12, l’ensemble étant tel qu’il comprend le kit de la revendication 9, dans lequel le premier gabarit (20) est déplacé vers le disque de rotor (11) en vue de l’insertion de ses premier et seconds corps (22, 24) dans deux alvéoles (12) adjacentes du disque, le pas (P1) entre ces alvéoles (12) étant considéré conforme si les premier et second corps (22, 24) s’engagent sans jeu dans les alvéoles (12). Procédé selon la revendication 13, dans lequel le second gabarit (20’) est déplacé vers le disque de rotor (11) en vue de l’insertion de ses premier et seconds corps (22, 24) dans deux alvéoles (12) adjacentes du disque (11), le pas (P1) entre ces alvéoles (22, 24) étant considéré comme conforme si les premier et second corps (22, 24) ne s’engagent pas dans les alvéoles (12) et comme non conforme si ces corps (22, 24) s’engagent dans ces alvéoles (12).