FR 3153192 A1 20250321 FR 2409768 A 20240913 L’invention concerne une borne de batterie pour raccorder un conducteur électrique à un pôle de batterie d’une batterie. L’invention concerne également un dispositif, qui comprend un pôle de batterie d’une batterie et une borne de batterie de ce type. Figure de l’abrégé : Figure 3 Borne de batterie et dispositif comprenant un pôle de batterie et une borne de batterie L’invention concerne une borne de batterie pour raccorder un conducteur électrique à un pôle de batterie d’une batterie. L’invention concerne également un dispositif, qui comprend un pôle de batterie d’une batterie et une borne de batterie de ce type. On connaît une borne de batterie, par exemple, d’après le document EP 1 852 942 B1 ou FR 2 881 582 A1. L’objet de l’invention consiste à spécifier une borne de batterie améliorée et un dispositif formé avec cette dernière. Cet objet est atteint par une borne de batterie pour raccorder un conducteur électrique à un pôle de batterie d’une batterie, la borne de batterie ayant les caractéristiques suivantes : a) au moins un dispositif de raccordement de conducteur pour raccorder le conducteur électrique ; b) au moins un manchon de serrage électriquement raccordé au dispositif de raccordement de conducteur, qui a au moins deux mâchoires de serrage séparées l’une de l’autre par un espace libre ; c) au moins un levier d’actionnement pivotant ; d) au moins un corps d’écartement en forme de cale et/ou un corps de pression formé avec une rainure en forme de V ; e) le corps d’écartement pouvant se déplacer dans l’espace libre entre les mâchoires de serrage, en raison du mouvement de pivotement du levier d’actionnement, et les mâchoires de serrage pouvant être écartées ainsi et/ou les mâchoires de serrage pouvant être entourées par le corps de pression depuis l’extérieur et comprimées ensemble, en raison du mouvement de pivotement du levier d’actionnement. Une borne de batterie de ce type peut être avantageusement montée sur le pôle de batterie sans grande application de force. Un fonctionnement facile et agréable au toucher de la borne de batterie par l’utilisateur est rendu possible par un levier d’actionnement de ce type. En réalisant un mouvement de pivotement du levier d’actionnement, la borne de batterie peut être fixée en place de manière ergonomique et sans effort sur le pôle de batterie à l’aide de son manchon de serrage, en ce que les mâchoires de serrage sont serrées en place sur le pôle de batterie sous pré-tension. En générant la force de contact sur le pôle de batterie uniquement lorsque la borne de batterie est montée, on peut éviter une usure sur les surfaces de contact pendant le processus de montage. Un revêtement coûteux des surfaces de contact sur le pôle de batterie et/ou sur la borne de batterie, par exemple en utilisant un métal noble, est par conséquent inutile. De plus, on peut atteindre des forces de contact plus élevées, de sorte que le positionnement de la borne de batterie sur le pôle de batterie peut également être garanti uniquement au moyen de la force de friction. De cette manière, on peut omettre une prévention de rotation et/ou blocage supplémentaire avec le pôle de batterie. Dans son ensemble, la borne de batterie selon l’invention est caractérisée par une manipulation facile, intuitive pour l’utilisateur ainsi qu’une conception structurelle simple, qui permet, à son tour, une fabrication rentable. L’espace libre entre les mâchoires de serrage peut être conçu, par exemple, comme une fente. Les mâchoires de serrage peuvent avoir un contour interne faisant face au pôle de batterie, qui est adapté au contour externe du pôle de batterie, par exemple, un contour transversal interne en forme de section circulaire dans le cas d’un pôle de batterie cylindrique. Le manchon de serrage peut être configuré pour recevoir un pôle de batterie ayant un diamètre prédéfini, qui peut être défini, par exemple, dans une spécification de la borne de batterie. En fonction de la conception de la borne de batterie comprenant le corps d’écartement ou le corps de pression, les mâchoires de serrage peuvent avoir une plus courte distance l’une par rapport à l’autre à l’état détendu que le diamètre prédéfini du pôle de batterie, la même distance ou une plus grande distance dans une section configurée pour recevoir le pôle de batterie. Les mâchoires de serrage peuvent être élastiquement écartées par le corps d’écartement, c'est-à-dire que leur distance l’une par rapport à l’autre est augmentée. Si le corps d’écartement revient à nouveau à une position neutre, les mâchoires de serrage viennent l’une vers l’autre et serrent le pôle de batterie en place entre elles-mêmes, en raison de la force de serrage intrinsèque. Afin d’augmenter la force de serrage, un ressort périphérique peut également être monté sur l’agencement pour augmenter la force de contact sur le pôle de batterie. Les mâchoires de serrage peuvent être comprimées ensemble par le corps de pression pour être serrées sur le pôle de batterie, c'est-à-dire que leur distance l’une par rapport à l’autre est réduite. Le corps de pression a, par exemple, une rainure qui est prévue avec une conception se rétrécissant progressivement de manière conique. La rainure est de préférence conçue pour être en forme de V, au moins en sections. Le dispositif de raccordement de conducteur est utilisé pour raccorder le conducteur électrique, par exemple un câble de batterie, à la borne de batterie. Le dispositif de raccordement de conducteur peut être conçu, par exemple, comme un manchon de sertissage, un raccordement de serrage par force de ressort ou un raccordement de serrage par vis. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que la borne de batterie comprenne un boîtier isolant, qui entoure le dispositif de raccordement de conducteur et le manchon de serrage d’une manière électriquement isolante. Le risque de courts-circuits au niveau de la batterie est ainsi réduit. On protège ainsi à la fois la batterie et la borne de batterie. Une protection contre le contact est également donnée pour l’utilisateur. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le levier d’actionnement soit monté, de manière pivotante, dans le boîtier isolant via au moins un élément de palier. Le levier d’actionnement est ainsi principalement agencé à l’intérieur du boîtier et est par conséquent protégé par le boîtier isolant des dommages. Le mécanisme d’actionnement, c'est-à-dire le corps d’écartement et/ou le corps de pression, peut être agencé dans le boîtier isolant. Le levier d’actionnement peut être pivotant, en particulier, autour d’un axe de pivot. L’axe de pivot peut être défini, par exemple, par le au moins un élément de palier. Le corps d’écartement en forme de cale peut être monté, de manière rotative, par exemple monté de manière rotative autour de l’axe de pivot. Le corps de pression peut être monté de manière rotative, par exemple monté de manière rotative autour de l’axe de pivot. Il est également possible que le corps d’écartement en forme de cale et/ou le corps de pression soit/soient monté(s), de manière déplaçable, par exemple, d’une manière linéairement déplaçable. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le levier d’actionnement comprenne un bras d’actionnement pour l’actionnement manuel, qui fait saillie hors du boîtier isolant. Il permet un fonctionnement facile de la borne de batterie. De plus, le bras d’actionnement permet de signaler si la borne de batterie a déjà été serrée en place ou pas sur le pôle de batterie à l’aide de son manchon de serrage. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que les mâchoires de serrage soient élastiquement résilientes, de sorte qu’elles reviennent à nouveau après un écartement effectué par l’actionnement du levier d’actionnement ou une pression après un retour du levier d’actionnement. Une telle fonctionnalité élastiquement résiliente des mâchoires de serrage n’est cependant pas absolument nécessaire. Par exemple, la force de contact nécessaire, lors de l’utilisation du corps de pression, peut être générée uniquement par le corps de pression même sans action de rappel des mâchoires de serrage. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le manchon de serrage soit configuré pour recevoir un pôle de batterie cylindrique. Les intérieurs des sections des mâchoires de serrage configurées pour recevoir le pôle de batterie, peuvent par conséquent avoir une forme complémentaire, par exemple un contour transversal en forme de section circulaire. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le corps d’écartement soit agencé sur le levier d’actionnement ou formé d’un seul tenant avec ce dernier, et/ou que le corps de pression soit agencé sur le levier d’actionnement ou formé d’un seul tenant avec ce dernier. Ceci permet de fournir une borne de batterie qui comprend peu de composants, de sorte que l’assemblage est particulièrement facile. Les coûts de fabrication peuvent également être minimisés. Par exemple, le levier d’actionnement peut être fabriqué avec le corps d’écartement et/ou le corps de pression en tant que composant métallique ou en tant que composant en plastique, par exemple par un processus de moulage par injection. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que la borne de batterie comprenne un élément de transfert qui est mobile à l’aide du levier d’actionnement et est conçu comme une pièce séparée du levier d’actionnement, le corps d’écartement étant agencé sur l’élément de transfert et/ou formé d’un seul tenant avec ce dernier, et/ou le corps de pression étant agencé sur l’élément de transfert ou formé d’un seul tenant avec ce dernier. Une construction de ce type peut être, en particulier, mise en œuvre de manière avantageuse à l’aide d’un corps de pression qui est formé séparément du levier d’actionnement et est agencé sur l’élément de transfert ou est formé d’un seul tenant avec ce dernier. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le manchon de serrage soit formé à partir de plusieurs lamelles déposées en couche pour former un empilement, dont chacune a sa propre patte de serrage séparément élastiquement déviable par ressort, les mâchoires de serrage du manchon de serrage étant formées par les pattes de serrage de plusieurs ou de toutes les lamelles. Le contact électrique du pôle de batterie peut être davantage amélioré ainsi. De plus, le moyen de prévention de retrait axial expliqué ci-dessous peut être facilement mis en œuvre ainsi, pour la borne de batterie. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le manchon de serrage soit configuré pour recevoir un pôle de batterie ayant un diamètre prédéfini, les pattes de serrage d’au moins une lamelle ayant un plus petit diamètre interne les unes par rapport aux autres à l’état détendu que le diamètre prédéfini du pôle de batterie dans une section configurée pour recevoir le pôle de batterie. Les pattes de serrage d’une lamelle de ce type sont par conséquent soumises à une certaine pré-tension à l’extérieur du pôle de batterie lorsque la borne de batterie est raccordée au pôle de batterie. L’objet mentionné au début est également atteint par un dispositif qui comprend un pôle de batterie d’une batterie et une borne de batterie du type mentionné ci-dessus, la borne de batterie entourant le pôle de batterie avec son manchon de serrage et étant fixée avec serrage sur le pôle de batterie à l’aide des mâchoires de serrage. Les avantages expliqués ci-dessus peuvent également être ainsi mis en œuvre. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, on prévoit que le pôle de batterie a au moins une rainure radialement circonférentielle, au moins une saillie radialement interne du manchon de serrage, en particulier, au moins une patte de serrage d’au moins une lamelle du manchon de serrage, se mettant en prise avec la rainure radialement circonférentielle. Un moyen de prévention de retrait axial pour la borne de batterie peut être particulièrement facilement mis en œuvre de cette manière. En raison du fait que la saillie du manchon de serrage se met en prise avec la rainure radialement circonférentielle du pôle de batterie, la borne de batterie ne peut pas être facilement retirée du pôle de batterie dans la direction axiale. La borne de batterie est ainsi de plus fixée sur le pôle de batterie par un ajustement par complémentarité de forme. Dans la conception du manchon de serrage ayant plusieurs lamelles déposées en couche, par exemple, l’une des lamelles, par exemple la lamelle la plus proche de l’extrémité libre du pôle de batterie, peut se mettre en prise avec la rainure radialement circonférentielle au moyen de ses pattes de serrage. La borne de batterie selon l’invention est généralement également appropriée en tant que borne de connexion pour d’autres applications, par exemple en tant que pince à boulon. La borne de connexion peut également avoir un élément coulissant pour l’actionnement au lieu du levier d’actionnement. L’article indéfini « un » ne doit pas être compris comme étant un nombre dans le sens de la présente invention. Par exemple, lorsqu’un composant est mentionné, ce dernier doit être interprété dans le sens de « au moins un composant». Dans la mesure où les détails d’angle sont donnés en degrés, ils concernent une dimension circulaire de 360 degrés (360º). L’invention est expliquée de manière plus détaillée ci-dessous sur la base des modes de réalisation exemplaires en utilisant les dessins. FIG. 1 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 2 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 3 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 4 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 5 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 6 Les figures 1 à 6 représentent un premier mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 7 Les figures 7 à 10 représentent un deuxième mode de réalisation exemplaire de l’invention ; FIG. 8 Les figures 7 à 10 représentent un deuxième mode de réalisation exemplaire de l’invention ; FIG. 9 Les figures 7 à 10 représentent un deuxième mode de réalisation exemplaire de l’invention ; FIG. 10 Les figures 7 à 10 représentent un deuxième mode de réalisation exemplaire de l’invention ; FIG. 11 Les figures 11 à 12 représentent un troisième mode de réalisation exemplaire de l’invention. FIG. 12 Les figures 11 à 12 représentent un troisième mode de réalisation exemplaire de l’invention. Une borne de batterie, qui comprend un corps d’écartement en forme de cale, est décrite dans le premier mode de réalisation exemplaire selon les figures 1 à 6. Les figures 1 et 2 représentent différentes vues en perspective d’une borne de batterie 1, comprenant un boîtier isolant 8 ouvert, les figures 3 et 4 représentent des vues en perspective de la borne de batterie 1 sans boîtier isolant 8 et les figures 5 et 6 représentent des vues latérales de la borne de batterie 1 sans boîtier isolant 8. Un pôle de batterie 7 est de plus illustré sur les figures 3 et 4, de sorte que ces figures représentent également un dispositif qui comprend un pôle de batterie 7 d’une batterie et une borne de batterie 1. Dans le premier mode de réalisation exemplaire, la borne de batterie 1 comprend le boîtier isolant 8 mentionné précédemment, un dispositif de raccordement de conducteur 2 pour raccorder un conducteur électrique, un manchon de serrage 3 raccordé au dispositif de raccordement de conducteur 2, un levier d’actionnement 4 monté de manière pivotante, et un corps d’écartement 5 en forme de cale. Le corps d’écartement 5 en forme de cale est raccordé au levier d’actionnement 4 ou formé d’un seul tenant avec ce dernier. Le levier d’actionnement 4 comprend au moins un élément de palier 9, grâce auquel il est monté de manière pivotante, par exemple, dans le boîtier isolant 8 et à l’aide d’un ou de deux faux arbres faisant saillie vers le côté. Le levier d’actionnement 4, comprenant l’élément de palier 9 et le corps d’écartement 5 ainsi que le manchon de serrage 3, est au moins principalement situé à l’intérieur du boîtier isolant 8. Le dispositif de raccordement de conducteur 2 fait saillie du boîtier isolant 8. Le levier d’actionnement 4 fait saillie du boîtier isolant 8 conjointement avec un bras d’actionnement manuel 10, qui est configuré pour être actionné par l’utilisateur. Une ouverture d’insertion 12 pour insérer le pôle de batterie 7 est présente sur le boîtier isolant 8. Comme cela ressort clairement, le manchon de serrage 3 comprend deux mâchoires de serrage 32, situées à l’opposé l’une de l’autre, entre lesquelles un espace libre 33 est formé. Le corps d’écartement 5 en forme de cale fait saillie dans cet espace libre 33 et en raison de sa forme de cale, peut écarter les mâchoires de serrage 32, c'est-à-dire les comprimer à l’opposé l’une de l’autre, pendant un pivotement correspondant du levier d’actionnement 4, de sorte que l’espace libre 33 est agrandi, et le pôle de batterie 7 peut être plus facilement inséré ainsi dans l’espace intermédiaire formé entre les mâchoires de serrage 32. On illustre sur les figures 3 et 5 que le levier d’actionnement 4 est pivoté de sorte que les mâchoires de serrage 32 sont écartées par le corps d’écartement 5 en forme de cale de sorte que le pôle de batterie 7 peut être inséré dans l’espace intermédiaire entre les mâchoires de serrage 32 sans application de force. Les figures 4 et 6 représentent le levier d’actionnement 4 dans une position de pivotement, dans laquelle les mâchoires de serrage 32 ne sont plus écartées par le corps d’écartement 5. Le corps d’écartement 5 est maintenant agencé sans serrage dans l’espace libre 33, c'est-à-dire qu’il y a un petit jeu entre le corps d’écartement 5 et les régions adjacentes des mâchoires de serrage 32. Les mâchoires de serrage 32 reviennent maintenant l’une vers l’autre à nouveau, en raison de leur élasticité et entourent le pôle de batterie 7 par serrage, en raison de leur pré-tension de rappel. Il ressort également clairement que le manchon de serrage 3, comprenant ses mâchoires de serrage 32, peut être formé à partir de plusieurs lamelles 31 déposées en couche afin de former un empilement, deux lamelles 31 dans ce cas, les lamelles 31 ayant chacune leurs propres pattes de serrage séparément élastiquement déviables par ressort, qui forment des mâchoires de serrage 32. Cependant, il est également possible de ne pas former de mâchoires de serrage 32 en couche, mais au lieu de cela de les former à partir d’une pièce continue de matériau dans la direction axiale du pôle de batterie. Le deuxième mode de réalisation, qui est caractérisé par une conception de la borne de batterie comprenant un corps de pression 6, est décrit sur la base des figures 7 à 10. Au lieu du corps d’écartement 5 en forme de cale, on trouve donc le corps de pression 6, qui a une rainure en forme de V 60, au moyen duquel les mâchoires de serrage 32 peuvent être entourées depuis l’extérieur et comprimées ensemble. Ceci réduit la taille de l’espace libre 33 entre les mâchoires de serrage 32. Les figures 7 à 10 représentent la borne de batterie 1 sur différentes vues en perspective, ce mode de réalisation spécifique de la borne de batterie 1 pouvant également avoir un boîtier isolant 8 qui, cependant, n’est pas illustré sur les dessins. Il ressort clairement que le corps de pression 6 est conçu comme faisant partie d’un élément de transfert 11, qui est conçu comme un composant séparé du levier d’actionnement 4. L’élément de transfert 11 peut être poussé sur le levier d’actionnement 4 par rapport aux mâchoires de serrage 32, comme cela est représenté, en particulier, par une comparaison des figures 7 et 8. Sur la FIG. 7 , l’élément de transfert 11, comprenant le corps de pression 6, n’a pas encore été poussé sur les mâchoires de serrage 32 ; sur la FIG. 8 , le corps de pression 6 est poussé avec l’élément de transfert 11 sur les mâchoires de serrage 32. Dû au plus petit espacement interne des bras du corps de pression 6, en raison de la rainures en forme de V 60, les mâchoires de serrage 32 sont déplacées l’une vers l’autre, et la taille de l’espace libre 33 est ainsi réduite. Dans cet état, la borne de batterie 1 peut être serrée en place sur le pôle de batterie 7. La conception avec un élément de transfert 11 séparé est également concevable dans le mode de réalisation spécifique, avec le corps d’écartement en forme de cale. Il est également possible de se passer de l’élément de transfert 11 séparé dans le mode de réalisation spécifique avec le corps de pression 6. Par exemple, le corps de pression 6 peut être formé comme une pièce unique avec le levier d’actionnement 4. La borne de batterie 1 peut également comprendre deux éléments d’actionnement, c'est-à-dire le corps d’écartement 5 en forme de cale et le corps de pression 6. Dans ce cas, les avantages des deux modes de réalisation spécifiques peuvent être combinés entre eux. La FIG. 11 représente, par exemple, un pôle de batterie 7, qui peut être prévu avec une conception cylindrique ou peut au moins avoir une section de raccordement cylindrique 70. Le pôle de batterie 7 a une rainure radialement circonférentielle 71 dans la section de raccordement cylindrique 70. La FIG. 12 représente le raccordement d’une borne de batterie 1 au pôle de batterie 7 illustré sur la FIG. 11 . Dans le mode de réalisation spécifique illustré sur la FIG. 12 , le manchon de serrage 3 comprend une pluralité de lamelles 31 individuelles, déposées en couche pour former un empilement, qui ont chacune des pattes de serrage séparément élastiquement déviables par ressort, qui forment des mâchoires de serrage 32 du manchon de serrage 3. La dernière lamelle 31 orientée dans la direction de l’extrémité libre de la section de raccordement 70 se met en prise avec la rainure 71 à l’aide de ses pattes de serrage et fixe ainsi la borne de batterie 1 dans la direction axiale sur le pôle de batterie 7 au moyen d’un ajustement par complémentarité de forme. Il est également concevable que chacune des autres lamelles 31 ou également la totalité des lamelles 31 de l’empilement de lamelles 31 déposées en couche se mette en prise avec la rainure 71. La borne de batterie 1 peut ainsi être facilement retirée du pôle de batterie 7 dans la direction axiale, alors qu’elle peut également être entraînée en rotation contre le pôle de batterie 7. Liste des numéros de référence 1 borne de batterie 2 dispositif de raccordement de conducteur 3 manchon de serrage 4 levier d’actionnement 5 corps d’écartement 6 corps de pression 7 pôle de batterie 8 boîtier isolant 9 élément de palier 10 bras d’actionnement 11 élément de transfert 12 ouverture d’insertion 31 lamelle 32 mâchoire de serrage 33 espace libre 60 rainure en forme de V 70 section de raccordement 71 rainure radialement circonférentielle Borne de batterie (1) pour raccorder un conducteur électrique à un pôle de batterie (7) d’une batterie, la borne de batterie (1) ayant les caractéristiques suivantes : a) au moins un dispositif de raccordement de conducteur (2) pour raccorder le conducteur électrique ; b) au moins un manchon de serrage (3) électriquement raccordé au dispositif de raccordement de conducteur (2), qui comprend au moins deux mâchoires de serrage séparées l’une de l’autre par un espace libre ; c) au moins un levier d’actionnement (4) pivotant ; d) au moins un corps d’écartement (5) en forme de cale et/ou un corps de pression (6) formé avec une rainure en forme de V ; e) le corps d’écartement (5) pouvant se déplacer dans l’espace libre entre les mâchoires de serrage, en raison du mouvement de pivotement du levier d’actionnement (4) et les mâchoires de serrage pouvant être écartées et/ou les mâchoires de serrage pouvant être entourées par le corps de pression (6) depuis l’extérieur et comprimées ensemble, en raison du mouvement de pivotement du levier d’actionnement (4). Borne de batterie selon la revendication 1, caractérisée en ce que la borne de batterie (1) comprend un boîtier isolant (8) qui entoure le dispositif de raccordement de conducteur (2) et le manchon de serrage (3) d’une manière électriquement isolante. Borne de batterie selon la revendication 2, caractérisée en ce que le levier d’actionnement (4) est monté, de manière pivotante, dans le boîtier isolant (8) via au moins un élément de palier (9). Borne de batterie selon l’une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que le levier d’actionnement (4) comprend un bras d’actionnement (10) pour l’actionnement manuel, qui fait saillie du boîtier isolant (8). Borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les mâchoires de serrage sont élastiquement résilientes, de sorte qu’elles reviennent à nouveau après un écartement effectué par l’actionnement du levier d’actionnement (4) ou une pression ensemble après un retour du levier d’actionnement (4). Borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le manchon de serrage (3) est configuré pour recevoir un pôle de batterie cylindrique (7). Borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps d’écartement (5) est agencé sur le levier d’actionnement (4) ou est formé d’un seul tenant avec ce dernier, et/ou le corps de pression (6) est agencé sur le levier d’actionnement (4) ou est formé d’un seul tenant avec ce dernier. Borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la borne de batterie (1) comprend un élément de transfert (11), qui est mobile à l’aide du levier d’actionnement (4) et est conçu comme un composant séparé du levier d’actionnement (4), le corps d’écartement (5) étant agencé sur l’élément de transfert (11) ou formé d’un seul tenant avec ce dernier, et/ou le corps de pression (6) étant agencé sur l’élément de transfert (11) ou formé d’un seul tenant avec ce dernier. Borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le manchon de serrage (3) est formé à partir de plusieurs lamelles déposées en couche afin de former un empilement, dont chacune a ses propres pattes de serrage séparément élastiquement déviables par ressort, les mâchoires de serrage du manchon de serrage (3) étant formées par les pattes de serrage de plusieurs ou de toutes les lamelles. Borne de batterie selon la revendication 9, caractérisée en ce que le manchon de serrage (3) est configuré pour recevoir un pôle de batterie (7) ayant un diamètre prédéterminé, les pattes de serrage d’au moins une lamelle ayant un plus petit diamètre interne l’une par rapport à l’autre à l’état détendu que le diamètre prédéfini du pôle de batterie (7) dans une section configurée pour recevoir le pôle de batterie (7). Dispositif qui comprend un pôle de batterie (7) d’une batterie et une borne de batterie selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la borne de batterie (1) entoure le pôle de batterie (7) avec son manchon de serrage (3) et est fixée sur le pôle de batterie (7) par serrage à l’aide des mâchoires de serrage. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le pôle de batterie (7) a au moins une rainure radialement circonférentielle, au moins une saillie radialement interne du manchon de serrage (3), en particulier au moins une patte de serrage d’au moins une lamelle du manchon de serrage (3), se mettant en prise avec la rainure radialement circonférentielle.