FR 3153626 A1 20250404 FR 2310525 A 20231002 TITRE DE L’INVENTION : ABRI, PARKING POUR VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION D’UN ABRI L’abri (1) comprend : - un toit (5), - un pilier (3) qui supporte au moins partiellement le toit (5) et qui comprend : * une semelle (11), * une poutre (12) plus haute que la semelle (11), * plusieurs jambages (13, 14, 15) reliant la semelle (11) et la poutre (12) l’une à l’autre, * un contenant (25), et * du lest (26) placé dans le contenant (25) de manière que la semelle (11) reçoive au moins une partie du poids de ce lest (26). Figure de l’abrégé : figure 2 ABRI, PARKING POUR VEHICULE ET PROCEDE DE CONSTRUCTION D’UN ABRI Domaine technique de l’invention La présente invention concerne un abri, un parking pour véhicule, ainsi qu’un procédé de construction d’un abri. État de la technique De manière générale, un abri doit être à même de résister à des vents violents sans basculer ni être déplacé. Or, un abri a une prise au vent d’autant plus importante que son toit est étendu. Un abri pour véhicules automobiles a justement un toit étendu surtout s’il a une capacité lui permettant d’abriter une succession de plusieurs véhicules automobiles stationnés côte à côte. Parmi les abris connus, un type d’abri comporte des poteaux dont les extrémités inférieures sont fixées au sol. Avant de construire un abri de ce type, on creuse des trous dans le sol. Ensuite, on place l’extrémité inférieure de chaque poteau dans un trou préalablement creusé, dans lequel on coule ensuite du béton destiné à durcir en une masse compacte assurant l’ancrage du poteau. Dans un second temps, le reste de l’abri est assemblé sur place, sur les poteaux déjà ancrés dans le sol. On connaît également un abri pouvant être directement installé sur un sol, sans nécessiter de creuser des trous pour des poteaux dans le sol. Un tel abri peut être partiellement ou totalement préassemblé. Cet abri connu sans poteau ancré dans le sol comporte des blocs de béton reposant sur le sol. Ces blocs de béton sont des embases auxquelles est fixée une charpente supportant un toit. Chaque bloc de béton a une masse importante. Dans le cas où l’abri connu sans poteau ancré dans le sol est prévu pour abriter des véhicules automobiles, chacun de ses blocs de béton pèse ainsi plusieurs tonnes. L’acheminement, la manipulation et la mise en place de tels blocs de béton sont difficiles et onéreux en requérant des machines de levage. Un abri comprend un pilier qui supporte au moins partiellement un toit. Ce pilier comporte une semelle et un contenant. La semelle reçoit au moins une partie du poids de lest placé dans le contenant. Brève description des figures D’autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l’invention, donnés à titre d’exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, parmi lesquels : FIG. 1 est une vue schématique, en perspective, sur laquelle un abri selon un premier mode de réalisation de l’invention est en cours d’installation, et ainsi toujours sans ses lests, sur un sol de parking, FIG. 2 est une vue schématique, de côté, sur laquelle l’abri visible sur la FIG. 1 est achevé, FIG. 3 est une vue schématique, de face, qui représente le même abri achevé que la FIG. 2 , FIG. 4 est une vue de détail qui représente une portion de sol en coupe et une portion inférieure d’une structure constitutive de l’abri visible sur les figures 1 à 3, FIG. 5 est un logigramme représentant les étapes d’un procédé qui est selon un mode de réalisation de l’invention et qui peut être mise en œuvre pour construire un abri selon le premier mode de réalisation de l’invention, et FIG. 6 est une vue schématique, en perspective, sur laquelle un abri selon un deuxième mode de réalisation de l’invention est en cours d’installation, et ainsi toujours sans ses lests, sur un sol de parking. Les figures sont à l’échelle. Sur la FIG. 1 , un abri 1 selon un premier mode de réalisation de l’invention est sans ses lests et sur un sol, qui est un sol de parking S dans l’exemple représenté. L’abri 1 comprend un pilier 3 et un pilier 4, lesquels supportent ensemble un toit 5. Dans l’exemple représenté, les piliers 3 et 4 sont identiques. Dans ce qui suit, seul le pilier 3 est décrit dans un souci de clarté. En outre, du moment qu’elles sont identiques ou équivalentes, une partie référencée du pilier 3 et une partie référencée du pilier 4 sont désignées par la même référence. Le pilier 3 comprend une structure 10 comportant une semelle 11, une poutre 12 supérieure, ainsi que plusieurs jambages 13, 14 et 15, qui sont montants et qui relient la semelle 11 et la poutre 12 l’une à l’autre. La semelle 11, la poutre 12, les jambages 13, 14 et 15 et d’éventuelles pièces intermédiaires sont maintenus assemblés, par exemple par boulonnage, de manière que la structure 10 soit globalement rigide. La semelle 11 est allongée. Sa direction longitudinale est référencée d1. La semelle 11 est une sous-structure rigide de la structure 10. La semelle 11 comporte un cadre 20 rectangulaire, ainsi qu’une succession de traverses 21 dont chacune a deux extrémités opposées retenues au moins vers le bas par ce cadre 20. Dans l’exemple représenté, chaque extrémité de n’importe quelle traverse 21 est retenue vers le bas par un rebord intérieur du cadre 20. Chacun des jambages 13, 14 et 15 comporte deux barres montantes 22, qui sont globalement parallèles entre elles. Chaque barre montante 22 a une extrémité inférieure fixée directement ou indirectement à la semelle 11 et une extrémité supérieure fixée directement ou indirectement à la poutre 12. Le pilier 3 comporte un contenant 25, qui est allongé de manière à avoir globalement la même direction longitudinale d1 que la semelle 11. Le contenant 25 repose sur la semelle 11, sur toute la longueur de celle-ci. Le contenant 25 repose notamment sur les traverses 21. Sur les figures 2 et 3, l’abri 1 est achevé. Le pilier 3 de l’abri 1 achevé comporte du lest 26 que l’on a placé dans le contenant 25 de manière que le contenant 25 applique le poids du lest 26 sur la semelle 11. Le contenant 25 et le lest 26 forment ensemble un muret 27. Comme le contenant 25, le muret 27 a globalement la même direction longitudinale d1 que la semelle 11. Comme on peut bien le voir sur la FIG. 1 , le contenant 25 passe entre les deux barres montantes 22 du jambage 14 et entre les deux barres montantes 22 du jambage 15. De même, le muret 27 passe entre les deux barres montantes 22 du jambage 14 et entre les deux barres montantes 22 du jambage 15. Les deux barres montantes 22 du jambage 14 retiennent entre elles, latéralement, le muret 27. Il en est de même des deux barres montantes 22 du jambage 15. Le jambage 13, le jambage 14 et le jambage 15 sont respectivement un premier jambage, un deuxième jambage et un troisième jambage. Comme on peut bien le voir sur la FIG. 2 , une extrémité inférieure 30 du jambage 13 et une extrémité inférieure 31 du jambage 14 sont immobilisées sur la semelle 11, qui maintient une distance de séparation 33 entre ces extrémités inférieures 30 et 31, selon une direction de séparation. Cette direction de séparation est la direction longitudinale d1 du muret 27. Une extrémité supérieure 35 du jambage 14 et une extrémité supérieure 36 du jambage 15 sont immobilisées sur la poutre 12, qui maintient une distance de séparation 37 entre ces extrémités supérieures 35 et 36, selon la direction longitudinale d2 de la poutre 12. Ensemble, le jambage 13 et le jambage 14 forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le bas. Ensemble, le jambage 14 et le jambage 15 forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le haut. Ensemble, les jambages 13, 14 et 15 forment globalement un N debout. Comme on peut bien le voir sur la FIG. 2 , la direction longitudinale d1 et la direction longitudinale d2 sont contenues sensiblement dans un même plan montant, qui est référencé M sur les figures 1 et 3. Dans l’exemple représenté, le plan montant M est globalement vertical et il s’agit du plan médian du pilier 3. Plusieurs pannes 40 du toit 5 reposent sur la poutre 12, à laquelle ces pannes 40 sont fixées par exemple par boulonnage. Comme on peut le voir sur la FIG. 1 , le toit 5 comporte une couverture de toit comportant avantageusement des panneaux photovoltaïques 45. La FIG. 4 représente une portion inférieure de la structure 10 et le sol de parking S, sur laquelle repose la semelle 11. L’extrémité inférieure 30 du jambage 13 comporte une bride de fixation 50 qui est boulonnée à la semelle 11. Au moins une cale 51 est placée entre la bride de fixation 50 et la semelle 11. Dans un réglage différent, aucune cale n’est placée entre la bride de fixation 50 et la semelle 11. L’extrémité inférieure 31 du jambage 14 et l’extrémité inférieure 52 du jambage 15 sont maintenues assemblées par une pièce d’assemblage 53, à laquelle elles sont boulonnées. La pièce d’assemblage 53 comporte une bride de fixation 54 qui est boulonnée à la semelle 11. Au moins une cale 55 est placée entre la bride de fixation 54 et la semelle 11. Dans un réglage différent, aucune cale n’est placée entre la bride de fixation 54 et la semelle 11. La ou les cales 51 et/ou la ou les cales 55 permettent de régler la position du pilier 3 par rapport à la verticale, dans le plan montant M, par exemple dans le cas d’un défaut de planéité du sol de parking S. Le pilier 3 comprend ainsi des moyens autorisant un réglage de verticalité, ces moyens comprenant les brides de fixation 50 et 54. La ou les cales 51 et/ou la ou les cales 55 permettent de régler aussi la hauteur du pilier 3 par rapport au pilier 4 et, notamment, de positionner ces deux piliers 3 et 4 à la même hauteur, par exemple dans le cas d’un défaut de planéité du sol de parking S. Cette possibilité de réglage est davantage utile et avantageuse dans le cas où l’abri comporte plus de deux piliers à la suite, par exemple un troisième pilier en plus des piliers 3 et 4. Cette possibilité de réglage est encore plus utile et avantageuse dans le cas où au moins trois piliers à la suite supportent ensemble une ou plusieurs mêmes pannes 40 globalement rectilignes de l’abri. La structure 10 est faite essentiellement ou complètement de pièces de métal. D’autres matériaux sont également possibles. Par exemple, selon une variante, la structure 10 est faite essentiellement ou complètement de pièces de bois. Les pannes 40 sont des pièces de métal. D’autres matériaux sont également possibles. Par exemple, selon une variante, les pannes 40 sont des pièces de bois. Le contenant 25 comprend une structure choisie parmi un treillis de fils entrecroisés, un treillis de lattes, des tôles et des panneaux de bois. Selon une possibilité avantageuse, les fils du treillis sont métalliques. De préférence, ils sont faits d’un acier choisi parmi l’acier inoxydable, l’acier zingué, l’acier galvanisé et l’acier étamé. Selon une première variante, le contenant 25 comporte un seul compartiment. Selon une deuxième variante, le contenant 25 comprend plusieurs compartiments. Selon une troisième variante combinable à n’importe laquelle de ces première et deuxième variantes, le fond du contenant 25 est une partie qui est dissociable ou initialement dissociée du reste de ce contenant 25 et que l’on monte séparément, sous ou entre les traverses 21 de la semelle 11, en la fixant aux dessous ou aux parties basses de ces traverses 21. Lorsqu’il en est ainsi, au moins une partie du lest 26 pèse directement sur la semelle 11, une fois que le pilier 3 est achevé. Le lest 26 comprend des cailloux, des galets, des pierres, du gravier, du sable, des parpaings de béton et/ou un matériau de recyclage tel que des fragments de tuiles ou de béton. Selon une possibilité avantageuse, le muret 27 est un gabion ou un assemblage de gabions. Selon une possibilité avantageuse, un tel gabion comprend un matériau fragmentaire tel que des galets en tant que lest 26, dans un treillis de fils métalliques en tant que contenant 25. Les matériaux des constituants de l’abri 1 sont choisis en tenant compte de contraintes esthétiques et/ou de contraintes de coût et/ou de leurs empreintes carbone respectives. Des revêtements et/ou des habillages décoratifs peuvent en outre équiper au moins certaines parties de l’abri 1. Les jambages 13, 14 et 15 associent de manière globalement rigide la semelle 11 et la poutre 12 l’une à l’autre. La structure 10 est à même de résister, sans se détériorer, à des tractions importantes appliquées vers le haut sur la poutre 12 et à des poussées importantes appliquées vers le bas sur la poutre 12. De telles tractions et de telles poussées peuvent résulter de l’action d’un vent sur le toit 5. La structure 10 est à même de résister, sans se détériorer, à des forces de torsion importantes résultant de couples appliqués sur la poutre 12, autour d’une direction perpendiculaire au plan montant M. De telles forces de torsion peuvent résulter de l’action d’un vent sur le toit 5. Le muret 27 est à même d’empêcher le pilier 3 d’être soulevé et/ou déplacé en présence de tractions importantes appliquées vers le haut sur la poutre 12 du fait de l’action d’un vent sur le toit 5. Le muret 27 est à même d’empêcher le pilier 3 d’être basculé en présence de couples importants appliqués sur la poutre 12, autour d’une direction perpendiculaire au plan montant M, et pouvant résulter de l’action d’un vent sur le toit 5. Ainsi qu’on peut bien le voir sur la FIG. 1 , les piliers 3 et 4 sont séparés l’un de l’autre selon une direction d3 coupant la direction longitudinale d1. De la sorte, le pilier 3 a un poids qui s’oppose à un soulèvement de l’abri 1 du côté de ce pilier 3. Le pilier 4 a un poids qui s’oppose à un soulèvement de l’abri 1 du côté de ce pilier 4. Le muret 27 du pilier 3 et le muret 27 du pilier 4 s’opposent efficacement à un déplacement et/ou un basculement de l’abri 1 sous l’effet d’un vent. Sans être fixé au sol, l’abri 1 est robuste et stable notamment en termes de résistance au vent, ce qui est avantageux. En outre, l’abri 1 a une constitution qui est simple. Plusieurs places de stationnement P se succédant sous le toit 5, entre les piliers 3 et 4, sont parallèles aux murets 27 des piliers 3 et 4. Une importante surface libre disponible, au sol, pour le stationnement de véhicules, une robustesse de l’abri 1 et une stabilité de cet abri 1 sont obtenues en même temps. Les places de stationnement P peuvent être configurées pour des véhicules tels que des voitures automobiles (non représentées). Le pilier 3 et le pilier 4 sont les deux seuls piliers de l’abri 1 dans l’exemple représenté. Selon une variante de réalisation de l’invention, l’abri comporte au moins un pilier de plus à la suite des piliers 3 et 4 selon la direction d3, et un toit plus long selon cette direction d3, afin que le nombre de places de stationnement P couvertes soit augmenté. De préférence, les au moins trois piliers qui se succèdent selon la direction d3, et qui supportent ensemble un même toit selon cette variante de réalisation de l’invention, sont des exemplaires globalement identiques du pilier 3. Un procédé de construction 70 selon un mode de réalisation de l’invention est mis en œuvre pour construire l’abri 1. Comme on peut le voir sur la FIG. 5 , le procédé de construction 70 comporte une étape 71 dans laquelle on assemble au moins partiellement la structure 10 du pilier 3 et la structure 10 du pilier 4. Selon une possibilité avantageuse, l’étape 71 est réalisée en usine. Dans une étape 72 du procédé de construction 70, on fixe les pannes 40 à la poutre 10 du pilier 3 et à la poutre 10 du pilier 4. Dans une étape 73 du procédé de construction 70, on érige les piliers 3 et 4 pour poser les semelles 11 de ces piliers 3 et 4 globalement à plat sur le sol de parking S. Dans une étape 74 optionnelle du procédé de construction 70, on bouge l’abri 1 sans les lests 25 et sans les panneaux voltaïques 45 pour en régler le positionnement selon des directions parallèles au sol de parking S et/ou pour en régler l’orientation autour d’un axe vertical. Une étape 75 du procédé de construction 70 a lieu après l’étape 73. Dans l’étape 75, on vérifie la verticalité du pilier 3 dans le plan montant M et, au besoin, on la règle au moyen d’une ou plusieurs cales parmi les cales 51 et 55. Dans l’étape 75, on vérifie la verticalité du pilier 4 dans le plan montant M et, au besoin, on la règle au moyen d’une ou plusieurs cales parmi les cales 51 et 55. Dans une étape 76 du procédé de construction 70, on place un contenant 25 sur chacune des deux semelles 11 à plat sur le sol de parking S. Sur la FIG. 1 , les contenants 25 des piliers 3 et 4 ne contiennent pas encore les lests 26. Dans une étape 77 du procédé de construction 70, on déverse ou on dépose un lest 26 dans le contenant 25 du pilier 3 alors que ce contenant 25 est ouvert sur le dessus. Dans l’étape 77, on ferme le contenant 25 du pilier 3. Dans l’étape 77, on déverse ou on dépose un lest 26 dans le contenant 25 du pilier 4 alors que ce contenant 25 est ouvert sur le dessus. Dans l’étape 77, on ferme le contenant 25 du pilier 4. Selon une première variante décrite ci-dessus, l’étape 72 a lieu avant l’étape 77. Selon une deuxième variante, l’étape 72 a lieu après l’étape 77. Dans l’étape 74 optionnelle du procédé de construction 70 selon cette deuxième variante, on bouge l’une au moins des structures 10 des piliers 3 et 4 pour en régler le positionnement selon des directions parallèles au sol de parking S et/ou pour en régler l’orientation autour d’un axe vertical. Dans une étape 78 du procédé de construction 70, on monte le toit 5 sur les pannes 40. Il ressort de ce qui précède que l’abri 1 est facile à construire, à positionner, à orienter et à installer. Pour désinstaller l’abri 1, on exécute les étapes inverses des étapes 78, 77 et 72, puis on retire les structures 10 des piliers 3 et 4. De plus, on peut déplacer l’abri 1 après avoir retiré tout ou partie des lests 26 des piliers 3 et 4. Il ressort de ce qui précède que l’abri 1 est à même d’être désinstallé et/ou déplacé, et ce aisément. Le retrait de l’abri 1 ne laisse pas de trou dans le sol de parking S. En particulier, il laisse le sol de parking S intact de trous pour des organes de fixation de l’abri 1 au sol de parking S. Dans l’exemple représenté, l’abri 1 est monté sur un sol de parking S, qui peut notamment être un sol de béton, un sol de macadam, un sol d’un étage en hauteur, un sol pourvu d’un revêtement et/ou un sol peint. Selon des variantes de réalisation, l’abri 1 est monté sur sol de gravier, un sol de sable, un sol végétalisé, etc. L’abri 1 présente ainsi l’avantage d’être adaptable à divers terrains dès lors que ceux-ci sont suffisamment compactés pour résister au cumul du poids du pilier 3 et des charges diverses s’appliquant sur ce pilier 3. Un abri 101 est représenté sans ses lests sur la FIG. 6 . L’abri 101 est selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. Dans ce qui suit, on ne décrit de l’abri 101 que ce par quoi il se distingue de l’abri 1. En outre, lorsqu’une partie référencée de l’abri 101 est identique ou équivalente à une partie référencée de l’abri 1, sa référence est construite en ajoutant 100 à la référence désignant cette partie référencée sur l’abri 1. Sur la FIG. 6 , les contenants 125 des piliers 103 et 104 ne contiennent pas encore de lest. L’abri 101 est complet lorsque chaque contenant 125 contient un tel lest (non représenté). Dans le pilier 103 de l’abri 101, la structure 110 comporte un jambage 116 et un jambage 117, en plus des jambages 113, 114 et 115. Avec les jambages 113, 114 et 115, les jambages 116 et 117 associent rigidement la semelle 111 et la poutre 112 du pilier 103 l’une à l’autre. Ensemble, les jambages 114, 115, 116 et 117 du pilier 103 forment globalement un W debout. L’abri 101 est plus large que l’abri 1. Deux rangées de places de stationnement P parallèles entre elles sont accolées sous le toit 105, entre les piliers 103 et 104. L’invention a au moins pour but de faciliter l’installation d’un abri. Selon l’invention, ce but est atteint grâce à un abri, qui comprend : - un toit, - un pilier qui supporte au moins partiellement le toit et qui comprend : * une semelle, * une poutre plus haute que la semelle, * plusieurs jambages reliant la semelle et la poutre l’une à l’autre, * un contenant, et * du lest placé dans le contenant de manière que la semelle reçoive au moins une partie du poids de ce lest. L’abri défini ci-dessus a comme avantage de pouvoir être au moins partiellement préassemblé, c’est-à-dire au moins partiellement assemblé préalablement à son installation. La semelle reçoit au moins une partie du poids du lest directement depuis ce lest et/ou indirectement. Selon une possibilité, le contenant repose au moins en partie sur la semelle, et le lest est placé dans le contenant de manière que le contenant applique au moins une partie du poids du lest sur la semelle. Selon une possibilité avantageuse, le lest est placé dans le contenant de manière que la semelle reçoive au moins une partie du poids du lest directement depuis ce lest et/ou que le contenant applique au moins une partie du poids du lest sur la semelle. L’abri défini plus haut peut incorporer une ou plusieurs autres caractéristiques avantageuses, isolément ou en combinaison, en particulier parmi celles définies ci-après. Selon une possibilité avantageuse, au moins des jambages comporte deux barres montantes entre lesquelles passent le contenant et le lest. Ainsi, les deux barres montantes peuvent retenir entre elles le contenant et le lest, si bien que le contenant dispose d’une rigidification latérale par la présence des barres montantes. Sa structure peut ainsi être plus légère pour la même masse de lest. Selon une possibilité avantageuse, le lest comporte un gabion ou un assemblage de gabions comprenant un matériau fragmentaire et le contenant comporte un treillis de fils métalliques. Selon une possibilité avantageuse, le contenant et le lest font partie d’un muret. Ainsi, le muret s’oppose efficacement à un basculement de la semelle dans un plan montant contenant la direction longitudinale du muret. Selon une possibilité avantageuse, la semelle est allongée et a globalement la même direction longitudinale que le muret. Selon une possibilité avantageuse, le pilier est un premier pilier, l’abri comportant un deuxième pilier qui supporte partiellement le toit, les premier et deuxième piliers étant séparés l’un de l’autre selon une direction coupant la direction longitudinale du muret. Ainsi, une importante surface libre disponible, au sol, par exemple pour le stationnement de véhicules peut être obtenue. Elle peut être obtenue en même temps qu’une grande stabilité de l’abri y compris en présence de vents forts. Selon une possibilité avantageuse, une extrémité inférieure d’un premier des jambages et une extrémité inférieure d’un deuxième des jambages sont immobilisées sur la semelle, la semelle maintenant une distance de séparation entre l’extrémité inférieure du premier jambage et l’extrémité inférieure du deuxième jambage. Ainsi, une robustesse du pilier dans un plan montant peut être obtenue. Selon une possibilité avantageuse, ensemble, le premier jambage et le deuxième jambage forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le bas. Ainsi, l’abri peut présenter une constitution simplifiée, qui peut se traduire par des réglages facilités, une fabrication plus aisée et/ou un coût de fabrication moindre. Selon une possibilité avantageuse, la distance de séparation entre l’extrémité inférieure du premier jambage et l’extrémité inférieure du deuxième jambage est selon la direction longitudinale du muret. Ainsi, une stabilité et une robustesse du pilier peuvent être obtenues dans un plan montant contenant la direction longitudinale du muret. En même temps, une importante surface libre disponible, au sol, par exemple pour le stationnement de véhicules peut être obtenue. Par exemple, une ou plusieurs places de stationnement parallèles au muret peuvent être contiguës à celui-ci. Selon une possibilité avantageuse, une extrémité supérieure du deuxième jambage et une extrémité supérieure d’un troisième des jambages sont immobilisées sur la poutre, la poutre ayant une direction longitudinale qui est sensiblement parallèle à un même plan montant que la direction longitudinale du muret, la poutre maintenant une distance de séparation selon la direction longitudinale de la poutre, entre l’extrémité supérieure du deuxième jambage et l’extrémité supérieure du troisième jambage. Ainsi, une stabilité et une robustesse du pilier peuvent être obtenues dans un plan montant contenant la direction longitudinale du muret. Selon une possibilité avantageuse, ensemble, le deuxième jambage et le troisième jambage forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le haut. Ainsi, l’abri peut présenter une constitution simplifiée, qui peut se traduire par une fabrication plus aisée et/ou un coût de fabrication moindre. Selon une possibilité avantageuse, le toit comporte une couverture de toit comportant des panneaux photovoltaïques. Selon une possibilité avantageuse, il y a absence de fixation du lest au contenant. Ainsi, le lest peut être aisément retiré du contenant lors d’un démontage partiel ou complet de l’abri, d’un remplacement du contenant et/ou du lest, d’un déplacement de l’abri, d’un repositionnement de l’abri et/ou d’un retrait complet de l’abri. L’invention a également pour objet un parking pour véhicule, comprenant un abri tel que défini plus haut, ainsi qu’une zone de stationnement pour véhicule localisée sous le toit de l’abri. L’invention a encore pour objet un procédé de construction d’un abri tel que défini plus haut, qui comporte des étapes dans lesquelles : a) on pose la semelle sur un sol, puis b) on met le lest dans le contenant qui est en place par rapport à la semelle de manière que la semelle reçoive au moins une partie du poids du lest une fois ce lest dans le contenant. Selon une possibilité avantageuse, le procédé de construction comporte une étape qui précède l’étape b) et dans laquelle on règle l’emplacement, sur un sol, et/ou l’orientation, autour d’un axe vertical, d’une structure comprenant la semelle, la poutre et les jambages. Abri (1, 101), caractérisé en ce qu’il comprend : - un toit (5, 105), - un pilier (3, 103) qui supporte au moins partiellement le toit (5, 105) et qui comprend : * une semelle (11, 111), * une poutre (12, 112) plus haute que la semelle (11, 111), * plusieurs jambages (13, 14, 15, 113, 114, 115) reliant la semelle (11, 111) et la poutre (12, 112) l’une à l’autre, * un contenant (25, 125), et * du lest (26) placé dans le contenant (25, 125) de manière que la semelle (11, 111) reçoive au moins une partie du poids de ce lest (26). Abri (1, 101) selon la revendication 1, dans lequel l’un au moins des jambages (13, 14, 15, 113, 114, 115) comporte deux barres montantes (22) entre lesquelles passent le contenant (25, 125) et le lest (26). Abri (1, 101) selon la revendication 2, dans lequel le lest (26) comporte un gabion ou un assemblage de gabions comprenant un matériau fragmentaire et le contenant (25, 125) comporte un treillis de fils métalliques. Abri (1, 101) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le contenant (25, 125) et le lest (26) font partie d’un muret (27). Abri (1, 101) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel une extrémité inférieure (30) d’un premier (13, 113) des jambages (13, 14, 15, 113, 114, 115) et une extrémité inférieure (31) d’un deuxième (14, 114) des jambages (13, 14, 15, 113, 114, 115) sont immobilisées sur la semelle (11, 111), la semelle (11, 111) maintenant une distance de séparation (33) entre l’extrémité inférieure (30) du premier jambage (13, 113) et l’extrémité inférieure (31) du deuxième jambage (14, 114). Abri (1, 101) selon la revendication 5, dans lequel, ensemble, le premier jambage (13, 113) et le deuxième jambage (14, 114) forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le bas. Abri (1, 101) selon la revendication 4 et l’une des revendications 5 ou 6, dans lequel la distance de séparation (33) entre l’extrémité inférieure (30) du premier jambage (13, 113) et l’extrémité inférieure (31) du deuxième jambage (14, 114) est selon la direction longitudinale (d1) du muret (27). Abri (1, 101) selon la revendication 7, dans lequel une extrémité supérieure (35) du deuxième jambage (14, 114) et une extrémité supérieure (36) d’un troisième (15, 115) des jambages (13, 14, 15, 113, 114, 115) sont immobilisées sur la poutre (12, 112), la poutre (12, 112) ayant une direction longitudinale (d2) qui est sensiblement parallèle à un même plan vertical (M) que la direction longitudinale (d1) du muret (27), la poutre (12, 112) maintenant une distance de séparation (37) selon la direction (d2) longitudinale de la poutre (12, 112), entre l’extrémité supérieure (35) du deuxième jambage (14, 114) et l’extrémité supérieure (36) du troisième jambage (15, 115). Abri (1, 101) selon la revendication 8, dans lequel, ensemble, le deuxième jambage (14, 114) et le troisième jambage (15, 115) forment globalement un V dont l’ouverture est orientée vers le haut. Abri (1, 101) selon l’une des revendications 1 à 9, dans lequel le toit (5, 105) comporte une couverture de toit (5, 105) comportant des panneaux photovoltaïques (45). Parking pour véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend un abri (1, 101) selon l’une des revendications 1 à 10, ainsi qu’une zone de stationnement pour véhicule (P) localisée sous le toit (5, 105) de l’abri (1, 101). Procédé de construction d’un abri (1, 101) selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comporte des étapes dans lesquelles : a) on pose (73) la semelle (11, 111) sur un sol (S), puis b) on met (77) le lest (26) dans le contenant (25, 125) qui est en place par rapport à la semelle (11, 111) de manière que la semelle (11, 111) reçoive au moins une partie du poids du lest (26) une fois ce lest (26) dans le contenant (25, 125).