FR 3151803 A1 20250207 FR 2308397 A 20230802 Titre. Dispositif lumineux (2) pour un véhicule (1) automobile, le dispositif lumineux étant configuré pour signaler une fonction de manœuvre, le dispositif lumineux (2) étant caractérisé en que qu’il comprend : au moins une source lumineuse (4) configurée pour produire un faisceau lumineux (F) monochromatique; au moins un dispositif optique (14) juxtaposé à la source lumineuse (4) de sorte que le faisceau lumineux (F) traverse le dispositif optique (14), ledit dispositif optique (14) comportant une méta-lentille (15) configurée pour modifier au moins une propriété du front d’onde du faisceau lumineux (F). Figure pour l’abrégé : Fig. 2 Dispositif lumineux pour véhicule automobile configuré pour assurer une fonction d'orientation ou de manœuvre. La présente invention concerne un dispositif lumineux pour un véhicule automobile, le dispositif lumineux étant configuré pour projeter au moins une zone d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité d’un véhicule pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé d’un tel dispositif lumineux. Certains véhicules automobiles comprennent un ou plusieurs feux de signalisation qui sont équipés d'un ou de plusieurs dispositifs lumineux configurés pour projeter au moins une zone d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité d’un véhicule pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre. Ces zones d'éclairage peuvent comprendre des images et/ou des motifs tels que des flèches, des lignes ou des pictogrammes. De tels dispositifs lumineux visent à afficher une information utile au conducteur et/ou aux autres usagers de la route. La publication WO2016184721A1 divulgue un tel dispositif lumineux. Il existe également des systèmes de projection dynamique digitale comme des matrices de micro-miroirs (appelées « DMD » en anglais pour « digital micromirror device »), des microsystèmes électromécaniques (appelés « MEMS » en anglais pour « microelectromechanical systems », des microLEDs, des écrans à cristaux liquides ou encore des vidéoprojecteurs LCOS. Les dispositifs lumineux connus de l'état de la technique sont généralement encombrants. En outre, certains dispositifs lumineux connus de l'état de la technique comportent des composants relativement fragiles qui peuvent s’abimer, tomber en panne, voire casser s’ils sont exposés à ces chocs ou si le véhicule automobile est utilisé dans un environnement accidenté (route abîmée, poussiéreuse, sale ou autre). Présentation de l'invention L'objectif de la présente invention est de fournir un feu de signalisation équipé d’un dispositif lumineux pour véhicules remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les dispositifs lumineux connus de l’art antérieur. En particulier, le dispositif lumineux selon l’invention vise à être léger, compact et apte à projeter de façon simple des zones d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité du véhicule pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre, en fournissant notamment des informations allant au-delà de la fonction lumineuse. Ainsi, un premier objet de l’invention est un dispositif lumineux simple à fabriquer et apte à projeter avec une efficacité lumineuse élevée des zones d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité du véhicule pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre. Un deuxième objet de l’invention est un dispositif lumineux plus compact, plus robuste et plus léger, facilement intégrable dans un véhicule automobile. Un troisième objet de l’invention est un dispositif lumineux qui ne craint pas les éventuels chocs et/ou vibrations générées par l’utilisation du véhicule automobile au sein duquel ledit dispositif lumineux est intégré. L'invention se rapporte à un dispositif lumineux pour un véhicule automobile, le dispositif lumineux étant configuré pour signaler une fonction de manœuvre, le dispositif lumineux étant caractérisé en que qu’il comprend au moins une source lumineuse configurée pour produire un faisceau lumineux monochromatique et au moins un dispositif optique juxtaposé à la source lumineuse de sorte que le faisceau lumineux traverse le dispositif optique, ledit dispositif optique comportant une méta-lentille configurée pour modifier au moins une propriété du front d’onde du faisceau lumineux. Selon un mode de réalisation particulier, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur orange ayant une longueur d’onde comprise entre 590nm et 610 nm. Selon un mode de réalisation particulier, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur rouge ayant une longueur d’onde comprise entre 620 nm et 700 nm. Selon un mode de réalisation particulier, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur cyan ayant une longueur d’onde comprise entre 490 nm et 500 nm. Selon un mode de réalisation particulier, le dispositif lumineux comporte une lentille de projection configurée pour mettre en forme le faisceau lumineux et d’orienter ledit faisceau lumineux vers le sol. Selon un mode de réalisation particulier, la méta-lentille du dispositif optique comprend au moins une nanostructure configurée pour modifier l’amplitude et/ou la phase du faisceau lumineux produit par la source lumineuse et traversant le dispositif optique de façon à influencer l’orientation du faisceau lumineux à la sortie de la méta-lentille. Selon un mode de réalisation particulier, la nanostructure de la méta-lentille est configurée pour influencer l’orientation du faisceau lumineux à la sortie de la méta-lentille de manière à ce que le dispositif lumineux émette un faisceau lumineux de forme conique selon une direction de projection inclinée d’un angle compris entre 30° et 90° par rapport à la direction de propagation du faisceau lumineux produit par la source lumineuse. Selon un mode de réalisation particulier, le dispositif lumineux comprend une multitude de sources lumineuses et une multitude de méta-lentilles, et chaque source lumineuse est associée à une méta-lentille qui lui est propre. Selon un mode de réalisation particulier, la multitude de méta-lentilles est agencée en lignes et en colonnes sur le dispositif optique de sorte à former une matrice, et la multitude de sources lumineuses est également agencée en lignes et en colonnes pour former une matrice de sorte que chaque faisceau lumineux produit par l’une des sources lumineuses traverse la méta-lentille à laquelle ladite source lumineuse est associée. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé d’un tel dispositif lumineux. Présentation des figures Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de différents modes de réalisation particuliers faits à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : La est une vue schématique d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif lumineux selon l’état de l’art. La est une vue schématique d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif lumineux selon un mode de réalisation de l'invention. La est une vue schématique d'un dispositif optique selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention. La est une vue schématique en perspective d’un détail d’une nanostructure d’une méta-lentille. La est une autre vue schématique d’un détail d’une nanostructure d’une méta-lentille. La est une vue schématique en perspective d’une méta-lentille associée à une lentille à focale variable. La est une vue schématique d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif lumineux selon un mode de réalisation de l'invention. Description détaillée Un mode de réalisation d’un véhicule automobile 1’ selon l’invention est décrit ci-après en référence à la . Le véhicule 1’ illustré schématiquement sur la comprend un dispositif lumineux 2’ selon un mode de réalisation connu de l’état de l’art. Ce dispositif lumineux 2’ comprend au moins une source lumineuse 4’ apte à produire un faisceau lumineux F’ et une matrice de lentilles 6’ destiné à être traversée par le faisceau lumineux F’, ainsi qu’une unité de parallélisation 8’ de la lumière. Cette unité de parallélisation 8’ de la lumière est positionnée sur la trajectoire du faisceau lumineux F’ entre la source lumineuse 4’ et la matrice de lentilles 6’. L’unité de parallélisation 8’ se présente sous la forme d’une lentille qui est configurée pour paralléliser le faisceau lumineux F’ émis par la source lumineuse 14’ dans la direction principale d'émission qui est sensiblement parallèle aux axes optiques des microlentilles de la matrice 6’. La matrice de lentilles 6’ comporte une pluralité de paires de microlentilles 10’ réparties sur une surface plane perpendiculaire aux axes optiques des lentilles de cette matrice 6’. Chaque paire de microlentilles 10’ comprend une microlentille en amont et une microlentille en aval. Par convention, l’expression « microlentille en amont » désigne la microlentille qui est traversé en premier par le faisceau lumineux F’ tandis que l’expression « microlentille en aval » désigne la microlentille qui est traversé en deuxième, par le faisceau lumineux F’. Autrement dit, le faisceau lumineux F’ issu de la source lumineuse 4’ traverse d’abord l’unité de parallélisation 8’, puis la microlentille en amont d’une paire de microlentilles 10’ agencée au sein de la matrice 6’ et enfin la microlentille en aval de cette même paire de microlentilles 10’. Ce mode de réalisation du dispositif lumineux 2’ connu de l’état de l’art présente un plusieurs inconvénients. En particulier, un grand nombre de microlentilles est requis pour fabriquer un tel dispositif lumineux 2’, ce qui le rend volumineux et encombrant en plus de l’alourdir de manière significative. Par ailleurs, un axe optique de la microlentille en aval doit être coaxial par rapport à un axe optique de la microlentille en amont de la même paire de microlentilles 10’, ce qui demande une grande précision lors de la mise en place des microlentilles 10’ dans la matrice 6’, ce qui peut s’avérer chronophage et coûteux. Le risque que cet alignement des axes optiques des microlentilles 10’ d’une même paire soit déréglé suite aux vibrations dues à l’utilisation du véhicule 1’ automobile ou suite à un choc sur le dispositif lumineux 2’ est non négligeable. Un mode de réalisation d’un véhicule automobile 1 selon l’invention est décrit ci-après en référence à la . Dans l’ensemble de la description, le véhicule automobile 1 est un véhicule automobile de tout type, notamment un véhicule de tourisme, un véhicule utilitaire, un camion ou même un bus. Ce mode de réalisation a pour ambition d’apporter une solution aux problèmes identifiés avec le mode de réalisation connu de l’art antérieur en remédiant aux inconvénients décrit ci-dessus et en proposant un dispositif lumineux 2 amélioré. Ce dispositif lumineux 2 est configuré pour signaler une fonction d'orientation ou de manœuvre. Il peut être, par exemple, agencé à l'avant du véhicule 1, au niveau d'une calandre et/ou au niveau de projecteurs destinés à éclairer la route et à rendre le véhicule 1 bien visible pour les autres usagers de la route. Alternativement, le dispositif lumineux 2 peut être agencé sur les côtés du véhicule 1 automobile ou encore à l’arrière dudit véhicule 1. Selon un mode de réalisation de l’invention, ce dispositif lumineux 2 comprend au moins une source lumineuse 4, par exemple une diode électroluminescente ou un ensemble de diodes électroluminescentes, apte à produire un faisceau lumineux F monochromatique. La lumière issue d’une telle source lumineuse 4 ne comprend que des rayons d'une seule longueur d’onde, c’est -à-dire qu’elle ne comprend que des rayons lumineux ayant une couleur spécifique. Selon un mode de réalisation particulier du dispositif lumineux 2, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur orange ayant une longueur d’onde comprise entre 590nm et 610 nm. Selon un autre mode de réalisation du dispositif lumineux 2, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur rouge ayant une longueur d’onde comprise entre 620 nm et 700 nm. Selon encore un autre mode de réalisation du dispositif lumineux 2, la source lumineuse émet une lumière monochromatique de couleur cyan ayant une longueur d’onde comprise entre 490 nm et 500 nm. Dans ces divers modes de réalisation, le dispositif lumineux est par exemple configuré pour projeter une un plusieurs bandes de lumière colorée autour du véhicule pour informer le conducteur sur sa marge de mobilité pour une manœuvre. Avantageusement, la source lumineuse 4 peut avoir une puissance suffisante pour signaler une fonction d'orientation ou de manœuvre qui soit visible même en plein jour. La source lumineuse 4 peut être connectée à une carte de circuit imprimé 6. La carte de circuit imprimé 6 peut être maintenue par un support 7 comprenant éventuellement un dissipateur thermique. Le dispositif lumineux 2 comprend également au moins un dispositif optique 14 juxtaposé à la source lumineuse 4 de sorte que le faisceau lumineux F produit par la source lumineuse 4 traverse le dispositif optique 14. De plus, le dispositif optique 14 comporte au moins une méta-lentille 15 configurée pour modifier au moins une propriété optique du front d’onde du faisceau lumineux F produit par la source lumineuse 4. Ainsi, le taux de transmission à travers un dispositif optique 14 comprenant une méta-lentille 15 avec un faisceau lumineux F monochromatique est par exemple supérieur à 75% et notamment supérieure à 80%, voire plus élevé encore. On obtient ainsi une image plus lumineuse et/ou on peut utiliser une source lumineuse moins puissance et/ou consommant moins d'énergie. La au moins une méta-lentille 15 peut avoir une forme elliptique, notamment une forme circulaire, ou bien une forme polygonale, notamment une forme de quadrilatère. Selon un mode de réalisation particulier, la ou les méta-lentilles 15 peuvent avoir une forme carrée ou rectangulaire. Selon un mode de réalisation préférentiel illustré sur la , la ou les méta-lentilles 15 du dispositif optique 14 peuvent avoir une forme en losange. De telles formes, en particulier la forme en losange comme illustré sur la , peuvent permettre un arrangement matriciel compact de plusieurs méta-lentilles 15. La méta-lentille 15 du dispositif optique 14 comprend généralement une nanostructure 16 configurée pour modifier la forme du front d’onde du faisceau lumineux F produit par la source lumineuse 4 et traversant le dispositif optique 14, et plus particulièrement pour modifier l’amplitude et donc l’intensité et/ou la phase et donc la direction de propagation du faisceau lumineux F. La nanostructure 16 de la méta-lentille 15 peut comprendre un arrangement de nanopiliers 17 à sa surface. Ces nanopiliers 17 sont généralement fabriqués par nanostructuration, c’est-à-dire par lithographie à faisceau d’électrons ou par lithographie par nanoimpression dans des couches minces et disposés sous forme de réseaux périodiques. Ces nanopiliers 17 de taille nanométrique peuvent comprendre des matériaux diélectriques avec un indice de réfraction élevé, par exemple un indice de réfraction supérieur à deux. Plus particulièrement, la nanostructure 16 peut comprendre un réseau périodique de nanopiliers 17. Par « périodique », on entend ici que les nanopiliers au sein de la nanostructure 16 sont placés à des intervalles plus ou moins réguliers les uns des autres. A titre d’exemple, les nanopiliers 17 d’une nanostructure 16 peuvent être placés à des intervalles compris entre 300 nm et 500 nm avec une préférence pour un intervalle de 400nm. Autrement dit, les centres de deux nanopiliers 17 voisins sont distants de 400nm. Les propriétés optiques d’une méta-lentille 15 sont majoritairement définies par la longueur d'onde de la source lumineuse monochromatique utilisée, par le ou les indices de réfraction des matériaux utilisés pour les nanopiliers 17, par les dimensions des nanopiliers 17 et par leur répartition au sein de la nanostructure 16. Autrement dit, la densité de matière dans la nanostructure 16 de la méta-lentille 15 définie l’effet qu’a la méta-lentille 15 sur le faisceau lumineux F qui la traverse. Les nanopiliers 17 sont par exemple placées sur un substrat transparent. Le matériau du substrat transparent est choisi pour fournir un support structurel approprié et pour laisser passer une majorité de la lumière qui le traverse. De tels substrats de matériaux comprennent par exemple de la silice fondue, du verre borosilicaté ou encore des verres à base d'oxydes de terres rares. Dans un mode de réalisation, le substrat présente un premier indice de réfraction n1 et les nanopilliers 17 présentent un deuxième indice de réfaction n2. Le premier indice de réfraction n1 du substrat est inférieur au deuxième indice de réfaction n2 des nanopilliers 17. Ces indices de réfraction n1 et n2 ont aussi une influence sur le faisceau lumineux F qui traverse les nanopiliers 17 de la nanostructure 16 de la méta-lentille 15 et permettent donc de modifier au moins l’une des propriétés du front d’onde. De manière générale, les nanopiliers 17 peuvent présenter des sections de taille différentes les uns des autres. En effet, la forme et la taille de la section d’un nanopilier 17 de la nanostructure 16 a un impact sur la vitesse de propagation du faisceau lumineux F qui traverse ledit nanopilier 17, modifiant ainsi les propriétés optiques du front d’onde dudit faisceau lumineux F qui traverse le dispositif optique 14. Les nanopiliers 17 peuvent notamment présenter une forme cylindrique ; dans ce cas, ils peuvent comprendre une base de forme circulaire, comme illustré sur la . Le diamètre peut varier d’un nanopilier 17 à l’autre. Un exemple d’un arrangement de nanopiliers 17 de forme cylindrique avec une hauteur déterminée et diamètres différents est illustré sur la . Alternativement, la forme de la base pourrait être différente d'une forme circulaire, par exemple une base polygonale, notamment carrée ou rectangulaire. Par ailleurs, ces nanopiliers 17 peuvent présenter une même hauteur configurée pour modifier la phase du faisceau lumineux F produit par la source lumineuse 4. Pour une lumière monochromatique ayant une longueur d’onde donnée, la hauteur idéale des nanopiliers 17 peut être déterminée pour obtenir un taux de transmission le plus élevée possible. La hauteur des nanopiliers 17 permet de contrôler la phase entre 0 et 2π. A titre d’exemple, et selon un mode de réalisation préférentiel, la source lumineuse 4 peut être configurée pour émettre un faisceau lumineux avec une longueur d’onde égale à 590nm. Dans cet exemple particulier, l’indice de réfraction n1 du matériau utilisé pour le substrat est égal à 1,52 tandis que l’indice de réfraction n2 pour les nanopiliers est égale à 2,36. Toujours dans cet exemple particulier, la hauteur des nanopiliers 17 est de 600 nm et le diamètre des nanopiliers 17 peut être compris entre 50 nm et 150 nm. La distribution des nanopiliers 17 au sein de la nanostructure 16 de la méta-lentille 15 peut être optimisée pour contribuer à un changement de la direction de propagation du faisceau lumineux. Autrement dit, la distribution des nanopiliers 17 au sein de la nanostructure 16 peut être spécifiquement configurée pour influencer la direction de propagation du faisceau lumineux F afin de modifier l’orientation du faisceau lumineux à la sortie de la méta-lentille 15. Plus généralement, une méta-lentille 15 comprend un réseau périodique de nanopiliers 17 ayant des diamètres différents de sorte à influencer la vitesse de propagation de la lumière à travers les nanopiliers 17 de manière à modifier les propriétés du front d’onde du faisceau lumineux F qui traverse la méta-lentille 15. En effet, pour deux nanopiliers 17 ayant une même hauteur et des diamètres différents, le nanopilier ayant un plus grand diamètre va davantage ralentir la propagation de la lumière qui le traverse que le nanopilier avec un plus petit diamètre. Ceci est notamment illustré sur la . De cette manière, la nanostructure 16 de la méta-lentille 15 peut être configurée pour influencer l’orientation du faisceau lumineux F à la sortie de la méta-lentille 15 de manière à ce que le dispositif lumineux 2 émette un faisceau lumineux F de forme conique selon une direction de projection inclinée d’un angle comprise entre 30° et 90° par rapport à la direction de propagation du faisceau lumineux F produit par la source lumineuse 4. Par ailleurs, l’agencement des nanopiliers 17 dans la nanostructure 16 de la méta-lentille 15 peut être configuré pour que celle-ci présente une structure, convenant à projeter au moins une zone d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité du véhicule 1 pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre. Le motif géométrique de l’image projetée a de préférence une forme géométrique simple. Il peut par exemple s’agir d’une flèche indiquant une direction, comme illustrée sur la , ou d’un pictogramme ou d’un ensemble de formes et/ou de bandes et/ou de lignes. Selon un mode de réalisation privilégié, le dispositif lumineux 2 comprend une multitude de sources lumineuses 4 et une multitude de méta-lentilles 15. Dans ce mode de réalisation privilégié, le dispositif lumineux 2 comprend donc autant de méta-lentilles 15 que de sources lumineuses 4 et chaque source lumineuse 4 est associée à une méta-lentille 15 qui lui est propre. Les sources lumineuses 4 peuvent être identiques entre elles ou bien différentes les unes des autres. Dans ce dernier cas, chaque source lumineuse 4 peut par exemple avoir une longueur d'onde différente, et être associée à une méta-lentille 15 conçue pour ce type de source de longueur d'onde monochromatique, pour ainsi émettre une forme d'onde optique dynamique et unique. Dans ce même mode de réalisation, la multitude de méta-lentilles 15 est agencée en lignes et en colonnes au sein du dispositif optique 14 de sorte à former une matrice. La multitude de sources lumineuses 4 est également agencée en lignes et en colonnes de sorte à former une matrice. La multitude de méta-lentilles 15 et la multitude de sources lumineuses 4 sont agencées l’une par rapport à l’autre de sorte que chaque faisceau lumineux F produit par l’une des sources lumineuses 4 traverse la méta-lentille 15 à laquelle ladite source lumineuse 4 est associée. Ainsi, chaque méta-lentille 15 est traversé par le faisceau lumineux F produit spécifiquement par la source lumineuse 4 à laquelle la méta-lentille 15 est associée. Un tel arrangement en matrice des sources lumineuses 4 et des méta-lentilles 15 associées auxdites sources lumineuses 4 peut s’avérer plus compact que dans le cas du dispositif connu de l’état de l’art. Autrement dit, un tel arrangement en matrice de certains composants du dispositif lumineux 2 peut contribuer à la compacité globale dudit dispositif lumineux 2. Avantageusement, les sources lumineuses 4 peuvent être allumées ou éteintes dans l’ordre désiré, ce qui a pour conséquence que les faisceaux lumineux F issues desdites sources lumineuses 4 traversent les méta-lentilles 15 auxquels elles sont associées dans l’ordre des activations et des désactivations des sources lumineuses 4. Ainsi, l’ordre ne dépend pas de l’agencement des méta-lentilles 15 au sein du dispositif optique 14, ce qui peut offrir plus de diversité et/ou de simplicité dans le signalement d’une fonction d'orientation ou de manœuvre. Il est notamment possible d’allumer plusieurs sources lumineuses 4 en même temps et donc d’effectuer un signalement plus complexe et riche en information d’une fonction d'orientation ou de manœuvre autour du véhicule automobile 1. Selon un mode de réalisation particulier, une couche de cristaux liquides 18 et une source de tension 19 adaptée pour contrôler un champ électrique traversant la couche de cristaux liquides 18 peuvent être associés à la méta-lentille 15 pour former une lentille à distance focale variable grâce au changement de phase des cristaux liquides 18, comme illustré sur la . Cette lentille à distance focale variable est disposée sur la trajectoire du faisceau lumineux F produit par la au moins une source lumineuse 4. La couche de cristaux liquides 18 comprend un ensemble de cristaux liquides dont l'orientation peut être contrôlée au moyen du champ électrique qui lui est appliqué. Une telle lentille à focale variable permet donc d’adapter la distance focale f1, f2 en fonction de l’emplacement du dispositif lumineux 2 par rapport aux surfaces autour du véhicule automobile 100 sur lesquelles la ou les zones lumineuses sont projetées. Avantageusement, chaque méta-lentille 15 de la matrice précédemment décrite est associée à une couche de cristaux liquide 18 contrôlable individuellement. Ainsi, le dispositif lumineux 2 peut produire une pluralité de faisceaux lumineux, chaque faisceau lumineux ayant une distance focale propre. Il est également possible d’utiliser une lentille de projection afin de mettre en forme le faisceau lumineux F et de l’orienter dans une direction souhaitée. De manière générale, une lentille de projection est apte à mettre en forme un faisceau lumineux dans un champ spatial défini pour que ledit faisceau lumineux F soit projeté conformément aux fonctions que doit remplir le dispositif lumineux 2. Autrement dit, une lentille de projection permet de définir la forme du faisceau lumineux à l’issue du dispositif lumineux 2. Ainsi, une lentille de projection peut permettre de définir la largeur et/ou la hauteur du faisceau lumineux F, ainsi que sa longueur, c’est-à-dire jusqu’à quelle distance le faisceau lumineux F peut éclairer, et/ou son angle d’inclinaison. Une telle lentille de projection peut notamment être configurée pour orienter ledit faisceau lumineux F vers le sol de sorte à projeter une image lumineuse sur le sol à proximité du véhicule automobile, comme illustré sur la . Il est donc possible de concevoir un dispositif lumineux 2 plus compact et plus léger qui peut être facilement intégré dans un véhicule automobile 1. Un tel dispositif lumineux 2 est apte à projeter de façon simple des zones d'éclairage aux contours fixes sur et/ou à proximité du véhicule 1 pour des fonctions d'orientation ou de manœuvre. Un tel dispositif lumineux 2 selon l’invention ne craint pas ou peu les éventuels chocs et/ou vibrations générés par l’utilisation du véhicule automobile 1 au sein duquel ledit dispositif lumineux 2 est intégré et témoigne d’une meilleure performance thermique. Ainsi, un dispositif lumineux 2 selon l’invention propose donc une alternative plus robuste et plus fiable que les dispositifs lumineux 2’ connus de l’état de l’art. Dispositif lumineux (2) pour un véhicule (1) automobile, le dispositif lumineux étant configuré pour signaler une fonction de manœuvre, le dispositif lumineux (2) étant caractérisé en que qu’il comprend : au moins une source lumineuse (4) configurée pour produire un faisceau lumineux (F) monochromatique ; au moins un dispositif optique (14) juxtaposé à la source lumineuse (4) de sorte que le faisceau lumineux (F) traverse le dispositif optique (14), ledit dispositif optique (14) comportant une méta-lentille (15) configurée pour modifier au moins une propriété du front d’onde du faisceau lumineux (F). Dispositif lumineux (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (4) émet une lumière monochromatique de couleur orange ayant une longueur d’onde comprise entre 590nm et 610 nm. Dispositif lumineux (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (4) émet une lumière monochromatique de couleur rouge ayant une longueur d’onde comprise entre 620 nm et 700 nm. Dispositif lumineux (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la source lumineuse (4) émet une lumière monochromatique de couleur cyan ayant une longueur d’onde comprise entre 490 nm et 500 nm. Dispositif lumineux (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une lentille de projection configurée pour mettre en forme le faisceau lumineux (F) et d’orienter ledit faisceau lumineux (F) vers le sol. Dispositif lumineux (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la méta-lentille (15) du dispositif optique (14) comprend au moins une nanostructure (16) configurée pour modifier l’amplitude et/ou la phase du faisceau lumineux (F) produit par la source lumineuse (4) et traversant le dispositif optique de façon à influencer l’orientation du faisceau lumineux (F) à la sortie de la méta-lentille (15). Dispositif lumineux (2) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la nanostructure (16) de la méta-lentille (15) est configurée pour influencer l’orientation du faisceau lumineux (F) à la sortie de la méta-lentille (15) de manière à ce que le dispositif lumineux (2) émette un faisceau lumineux (F) de forme conique selon une direction de projection inclinée d’un angle compris entre 30° et 90° par rapport à la direction de propagation du faisceau lumineux (F) produit par la source lumineuse (4). Dispositif lumineux (2) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en qu’il comprend une multitude de sources lumineuses (4) et une multitude de méta-lentilles (15), et en ce que chaque source lumineuse (4) est associée à une méta-lentille (15) qui lui est propre. Dispositif lumineux (2) selon la revendication précédente, caractérisé en que la multitude de méta-lentilles (15) est agencée en lignes et en colonnes sur le dispositif optique (14) de sorte à former une matrice, et en ce que la multitude de sources lumineuses (4) est également agencée en lignes et en colonnes pour former une matrice de sorte que chaque faisceau lumineux (F) produit par l’une des sources lumineuses (4) traverse la méta-lentille (15) à laquelle ladite source lumineuse (4) est associée. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif lumineux (2) selon l’une des revendications précédentes.