FR 3149176 A1 20241206 FR 2305599 A 20230605 La présente invention porte sur un panneau (30) pour un élément de mobilier (13, 14, 28) comportant: un garnissage (31), une structure support (32), et des moyens de fixation (33), aptes à fixer le panneau (30) sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28). Figure pour l’abrégé: Figure 3a PANNEAU POUR UN ÉLÉMENT DE MOBILIER MUNI D'UNE STRUCTURE SUPPORT La présente invention porte sur un panneau, notamment un panneau atténuateur de bruit, pour un élément de mobilier muni d'une structure support. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine aéronautique, notamment pour des unités de sièges de type "classe affaires" et "première classe" d'une cabine d'avion. Une telle unité de siège comporte un siège et une coque s'étendant au moins en partie autour du siège de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager. Le bruit susceptible de gêner des passagers est une préoccupation environnementale importante à prendre en considération lors du développement d'une unité de siège. Il existe donc le besoin de réduire la perception du bruit à l'intérieur d'une cabine d'avion afin d'optimiser le confort acoustique des passagers. Dans ce cadre, des panneaux atténuateurs de bruit comportant un rembourrage peuvent être fixés sur l'unité de siège. Le rembourrage souple peut être fixé sur un support plein configuré pour limiter le contact entre le rembourrage et une structure du siège grâce à la création d’un espace d'air permettant de certifier indépendamment les panneaux atténuateurs de bruit et l'unité de siège, dans la cadre du respect des réglementations en matière d'incendie. Toutefois, de tels supports pleins présentent l’inconvénient d’être lourds. L'invention vise notamment à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant un panneau pour un élément de mobilier comportant au moins: - un garnissage, - une structure support, et - des moyens de fixation aptes à fixer le panneau sur une face de l'élément de mobilier. L'invention permet ainsi, grâce à la structure support, de réduire la masse du panneau et donc des éléments de mobilier, tels que les unités de sièges de l’avion. Cela participe à la réduction de consommation de carburant induisant une réduction des émissions nocives (CO, CO2, NOx …). L'invention permet également de faciliter un passage des tests de certification, notamment des tests de résistance au feu, dans la mesure où le panneau peut être certifié indépendamment de l'élément de mobilier sur lequel le panneau est installé. Selon une réalisation de l'invention, la structure support comporte une pluralité d'éléments structurels allongés disposés de façon à s'étendre au moins suivant une périphérie du panneau. Selon une réalisation de l'invention, la structure support comporte une couche structurelle disposée de façon à s'étendre au moins suivant une périphérie du panneau. Selon une réalisation de l'invention, les moyens de fixation sont disposés sur la structure support. Selon une réalisation de l'invention, les moyens de fixation sont des moyens de fixation amovibles, en particulier des attaches textiles formées par des boucles et des crochets complémentaires, des dispositifs d'encliquetage, des boutons à pression et/ou des attaches magnétiques. Selon une réalisation de l'invention, la structure support est disposée à l'intérieur d'une gorge réalisée dans le garnissage. Selon une réalisation de l'invention, la structure support est fixée directement sur une face du garnissage de sorte que la structure support s'étend en saillie par rapport à ladite face du garnissage en matériau souple. Selon une réalisation de l'invention, le garnissage en matériau souple est réalisé dans un matériau choisi parmi une mousse, un matériau fibreux, un matériau non tissé, du feutre, un matériau à base de ouate et/ou un mélange de tels matériaux. L'invention a également pour objet un ensemble comportant un élément de mobilier et un panneau tel que précédemment défini qui est fixé sur une face de l'élément de mobilier. Selon une réalisation de l'invention, l'élément de mobilier est choisi parmi: - une console, - une coque, destinée à s'étendre au moins en partie autour d'un siège, - un repose-pieds, et/ou - un monument d'une cabine d'avion. La présente invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques et avantages apparaîtront encore à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation donnés à titre illustratif en référence avec les figures annexées, présentées à titre d’exemples non limitatifs, qui pourront servir à compléter la compréhension de la présente invention et l’exposé de sa réalisation et, le cas échéant, contribuer à sa définition, sur lesquelles: La est une vue en perspective d'une unité de siège comportant un panneau selon la présente invention ; La est une vue de face d'un panneau selon l'invention ; Les figures 3a et 3b sont des vues en coupe transversales illustrant un premier mode de réalisation d'un panneau selon l'invention ; et Les figures 4a et 4b sont des vues en coupe transversales illustrant un deuxième mode de réalisation d'un panneau selon l'invention. Il est à noter que les éléments structurels et/ou fonctionnels communs aux différents modes de réalisation présentent les mêmes références. Ainsi, sauf mention contraire, de tels éléments disposent de propriétés structurelles, dimensionnelles et matérielles identiques. La est une vue en perspective d'une unité de siège 10 comportant un panneau 30 selon la présente invention; En particulier, la montre l’unité de siège 10 comportant un siège 12, pouvant être associé à une console latérale 13 s'étendant suivant un côté du siège 12. En outre, l’unité de siège 10 peut comporter une coque 14, également dénommée « coque d'intimité », s'étendant au moins en partie autour du siège 12, de manière à délimiter un espace semi-clos autour du passager. Une telle configuration permet de garantir l'intimité du passager assis sur le siège 12. La coque 14 est réalisée par exemple dans un matériau composite ou dans un matériau plastique. Un écran vidéo 16 d’un système multimédia, également désigné par l’acronyme « IFE » pour « InFlight Entertainment » en anglais, peut être implanté sur une partie arrière de la coque 14, de façon à être utilisable par un passager assis derrière l’unité de siège 10. La console 13 peut comporter une paroi supérieure 17 formant une table, sur laquelle le passager peut poser des objets, ainsi qu'un espace de stockage 18 comportant un ou plusieurs éléments parmi une pochette littérature, un porte-bouteille, ou un minibar. Le choix des rangements est configurable en fonction du souhait de la compagnie aérienne. La console 13 peut également comporter une liseuse 19 destinée à orienter un éclairage en direction du siège 12. Un renfoncement 21 peut être agencé sous la paroi supérieure 17. Le renfoncement 21 est ouvert latéralement en direction du siège 12. En outre, une face horizontale 22 de la console 13 peut notamment assurer une fonction d'accoudoir. A cet effet, la face horizontale 22 peut présenter localement une forme de manchette incurvée 23 épousant la forme d’une partie du bras du passager. La console 13 peut comporter également une unité de contrôle 25 du siège 12 et de ses composants annexes, également désigné par l’acronyme « PCU » pour « Passenger Control Unit » en anglais. L'unité de contrôle 25 permet notamment au passager de commander une sélection d’une position du siège 12, ainsi que les composants annexes, tels qu'un système multimédia, un dispositif de chauffage, un système d'ambiance lumineuse et/ou tout autre composant annexe pouvant être intégré au siège 12. L'unité de siège 10 peut également comporter classiquement une tablette 26, notamment mobile entre une position stockée, telle que représentée sur la , dans laquelle la tablette 26 se trouve à l'intérieur d'un logement, en particulier ménagé dans la console 13, et une position déployée, dans laquelle la tablette 26 se situe à l'extérieur du logement, pour permettre au passager d'y poser un objet, tel qu’un plateau repas. De plus, la console 13 comporte un logement 27, vu par transparence sur la , dans lequel est disposé un repose-pieds 28. Le repose-pieds 28 comporte une face horizontale sur laquelle un passager assis derrière l’ unité de siège 10 peut poser ses pieds. Selon l’invention, le panneau 30, notamment un panneau atténuateur de bruit 30, est fixé sur une face de la coque 14. Le panneau 30 peut être fixé sur une face avant de la coque 14, située du côté du siège 12. En variante ou en complément, le panneau 30 peut être fixé sur une face arrière de la coque 14. Le panneau 30 peut également être fixé sur une face de la console latérale 13, située du côté du siège 12 ou autour du repose-pieds 28. Ainsi, le panneau 30 peut être fixé sur un ou plusieurs éléments de mobilier du siège 12, notamment choisis parmi la console 13, la coque 14, et le repose-pieds 28. Alternativement, l'élément de mobilier sur lequel est fixé le panneau 30 peut être constitué par un élément de mobilier d’une cabine d’avion, tel qu’un monument, en particulier un monument de premier rang et/ou un monument de dernier rang d'une cabine d'avion. En particulier, un tel monument peut comporter des rangements, des logements d’appareils embarqués et/ou un repose-pieds. La est une vue de face du panneau 30 selon l'invention. Les figures 3a et 3b et les figures 4a et 4b sont des vues en coupe transversales illustrant respectivement un premier mode de réalisation et un deuxième mode de réalisation du panneau 30 selon l'invention. Plus spécifiquement, les figures 3a et 3b et les figures 4a et 4b illustrent une structure support 32 destinée à être fixée sur une face du panneau 30 respectivement sans et avec une coiffe d'habillage. Comme cela est visible sur la figures 2, les figures 3a, 3b et les figures 4a et 4b, le panneau 30 comporte un garnissage 31, notamment en matériau souple, la structure 32, et des moyens de fixation 33, aptes à fixer le panneau 30 sur une face de l'élément de mobilier, notamment la console 13, la coque 14 et/ le repose-pieds 28. L'élément de mobilier, tel que la console 13, la coque 14 et/ le repose-pieds 28, peut être réalisé dans un matériau composite et/ou plastique, ayant notamment une structure en nid d'abeilles. Selon un mode particulier de réalisations, une épaisseur E du panneau 30 peut être comprise entre 1mm et 50mm, notamment entre 5mm et 20mm, en particulier entre 12mm et 15mm inclus. Le garnissage 31 peut être réalisé dans un matériau, notamment choisi parmi une mousse, notamment une mousse à cellules ouvertes, un matériau fibreux, un matériau non tissé, du feutre, et/ou un matériau à base de ouate. Le garnissage 31 peut également comprendre plusieurs couches de matières différentes (parmi celles précitées) et pas uniquement une seule matière. Une des couches du complexe de matières du garnissage 31 peut être de la mousse à haute densité qui peut être perforée ou non. Alternativement, le garnissage 31 peut être réalisé dans tout autre matériau souple adapté à l’utilisation. Selon un mode particulier de réalisation, la structure support 32 comporte une pluralité d'éléments structurels allongés disposés de façon à s'étendre au moins suivant une périphérie du panneau 30, tel que cela est montré sur la . A cet effet, la structure support 32 comporte au moins deux longerons 35 parallèles entre eux, s'étendant notamment suivant les plus grands côtés du panneau 30, et au moins deux traverses 36 parallèles entre elles, s'étendant notamment entre les longerons 35. Les longerons 35 et les traverses 36 constituent au moins une partie des d'éléments structurels de la structure support 32. Les traverses 36 peuvent assurer une liaison mécanique entre les longerons 35. Selon un exemple de réalisation, les longerons 35 et les traverses 36 sont des barres allongées, notamment en forme de profilé, présentant une direction d'extension longitudinale. La structure support 32 peut également comporter des éléments intermédiaires 37 disposés entre les traverses 36 de la structure support 32. Les éléments intermédiaires 37 peuvent être disposés parallèlement aux traverses 36. Les éléments intermédiaires 37 peuvent également prendre une forme de barres allongées. Les éléments intermédiaires 37 constituent également des d'éléments structurels de la structure support 32 Les différents éléments structurels sont réalisés dans un matériau rigide, par exemple en plastique rigide et/ou dans un matériau métallique. Les moyens de fixation 33 sont disposés, notamment collés, sur la structure support 32. Avantageusement, les moyens de fixation 33 sont préférentiellement amovibles, notamment démontables sans l'aide d'outil, comme par exemple des dispositifs d'encliquetage des attaches textiles formées par des boucles et des crochets complémentaires, des boutons à pression, des attaches magnétiques et/ou tout autre dispositif de fixation adapté à l'application. Dans le premier mode de réalisation des figures 2, 3a et 3b, les moyens de fixation 33 comprennent une première bandes d'attache textile 34 s'étendant suivant une direction d'allongement longitudinal des éléments structurels. Les premières bandes d'attaches textiles 34 du panneau 30 sont destinées à coopérer avec des deuxièmes bandes d'attaches textiles 34' de forme complémentaire fixées sur l'élément de mobilier. Dans le cas où les premières bandes d'attache textile 34 du panneau 30 comportent des boucles, les deuxièmes bandes d'attache textile 34' de l'élément de mobilier comportent des crochets de forme complémentaire. Inversement, dans le cas où les premières bandes d'attache textile 34 du panneau 30 comportent des crochets, les deuxièmes bandes d'attache textile 34' de l'élément de mobilier comportent des boucles de forme complémentaire. En variante, les premières bandes d'attache textile 34 de l'élément de mobilier et les deuxièmes bandes d'attache textile 34' du panneau 30 peuvent comporter chacune une combinaison de boucles et de crochets de forme complémentaire. Dans le premier mode de réalisation des figures 3a et 3b, la structure support 32 est disposée à l'intérieur d'une gorge 40 réalisée dans le garnissage 31. La structure support 32 peut être collée contre le fond de la gorge 40. La disposition de la structure support 32 est telle qu'une face du panneau 30 est plaquée contre l'élément de mobilier, ou à très faible distance de l'élément de mobilier, lorsque le panneau 30 est assemblé avec l'élément de mobilier. La gorge 40 peut être obtenue par retrait local de matériau et/ou une compression locale du matériau du garnissage 31. La compression locale de matériau du garnissage 31 pour obtenir la gorge 40 peut être effectuée notamment lors d'une opération de thermoformage du garnissage 31. Comme cela est visible sur la , le garnissage 31 peut être recouvert par une coiffe d'habillage 41. La coiffe d'habillage 41 est choisie pour conférer une finition esthétique à l'ensemble. La coiffe d'habillage 41 peut, par exemple, être réalisée dans un matériau choisi parmi : un matériau textile, du cuir, du similicuir, de l’alcantara, et/ou tout autre matériau flexible adapté à la finition du panneau 30. La coiffe d'habillage 41 peut présenter des motifs décoratifs sur ses parties visibles, lorsque le panneau 30 est mis en place sur l'élément de mobilier, tel que notamment la console 13, la coque 14 et/ le repose-pieds 28 du siège 12. De tels motifs décoratifs peuvent être personnalisés, en particulier en fonction de souhaits d’une compagnie aérienne. Dans le deuxième mode de réalisation des figures 4a et 4b, la structure support 32 est fixée directement sur une face du garnissage 31. La structure support 32 s'étend en saillie par rapport à la face du garnissage 31. La disposition de la structure support 32 est telle qu'une face du panneau 30 est située à distance de l'élément de mobilier, lorsque le panneau 30 est assemblé avec l’élément de mobilier. Un jeu de quelques millimètres, notamment compris entre 1mm et 15mm, en particulier de 3mm, peut être prévu entre le panneau 30 et l'élément de mobilier. Un tel jeu permet de certifier les pièces indépendamment l'une de l'autre. Comme cela est visible sur la , le garnissage 31 peut être recouvert par une coiffe d'habillage 41. La coiffe d'habillage 41 est choisie pour conférer une finition esthétique à l'ensemble. La coiffe d'habillage 41 peut, par exemple, être réalisée dans un matériau choisi parmi : un matériau textile, du cuir, du similicuir, de l’alcantara, et/ou tout autre matériau flexible adapté à la finition du panneau 30. La coiffe d'habillage 41 peut présenter des motifs décoratifs sur ses parties visibles, lorsque le panneau 30 est mis en place sur l'élément de mobilier, tel que notamment la console 13, la coque 14 et/ le repose-pieds 28 du siège 12. De tels motifs décoratifs peuvent être personnalisés, en particulier en fonction de souhaits d’une compagnie aérienne. Selon un mode de réalisation alternatif, la structure support 32 peut être une couche structurelle disposée à une interface entre le panneau 30 et l'élément de mobilier. A cet effet, la couche structurelle peut être collée directement sur une face du garnissage 31 ou disposée à l'intérieur d'une gorge 40 réalisée dans le garnissage 31. La couche structurelle peut être: un matériau textile, telle qu’une toile, un tissé, un non tissé, du similicuir, un ultra-suède et/ou tout autre matériau flexible adapté à l’application. La couche structurelle peut être pleine, perforée et/ou découpée pour créer une structure support 32. Selon un mode de réalisation alternatif, la structure support 32 peut consister en des bandes un matériau textile, telle qu’une toile, un tissé, un non tissé, du similicuir, un ultra-suède et/ou tout autre matériau flexible adapté à l’application. afin de minimiser une quantité de matière utilisée pour réaliser la structure support 32 en tant que couche structurelle. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En outre, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que peut envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association. Panneau (30) pour un élément de mobilier (13, 14, 28), caractérisé en ce que le panneau (30) comporte au moins: un garnissage (31), une structure support (32), et des moyens de fixation (33), aptes à fixer le panneau (30) sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28). Panneau (30) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure support (32) comporte une pluralité d'éléments structurels (35, 36, 37) allongés disposés de façon à s'étendre au moins suivant une périphérie du panneau (30). Panneau (30) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la structure support (32) comporte une couche structurelle disposée de façon à s'étendre au moins suivant une périphérie du panneau (30). Panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation (33) sont disposés sur la structure support (32). Panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation (33) sont des moyens de fixation amovibles, en particulier des attaches textiles formées par des boucles et des crochets complémentaires, des dispositifs d'encliquetage, des boutons à pression et/ou des attaches magnétiques. Panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure support (32) est disposée à l'intérieur d'une gorge (40) réalisée dans le garnissage (31). Panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure support (32) est fixée directement sur une face du garnissage (31). Panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le garnissage en matériau souple (31) est réalisé dans un matériau choisi parmi une mousse, un matériau fibreux, un matériau non tissé, du feutre, un matériau à base de ouate et/ou un mélange de tels matériaux. Ensemble comportant un élément de mobilier (13, 14, 28) et un panneau (30) selon l'une quelconque des revendications précédentes fixé sur une face de l'élément de mobilier (13, 14, 28). Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de mobilier (13, 14, 28) est choisi parmi: une console (13), une coque (14), destinée à s'étendre au moins en partie autour d'un siège (12), un repose-pieds (28), et/ou un monument d'une cabine d'avion.