FR 3144565 A1 20240705 FR 2300022 A 20230103 Selon l’invention, lors d’un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau, un service en nuage reçoit, à partir de différents réseaux d’alimentation accédant au service, différents rapports d’état indiquant un état de surplus d’énergie ou un état de pénurie d’énergie. Dans le cas d’un état de surplus d’énergie dans un réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation, le service en nuage émet, sur un réseau cellulaire de communications de données, une invitation vers une interface de batterie pour que différentes batteries de véhicules électriques abonnés respectivement différents commencent chacune la recharge d’une batterie associée avec de l’énergie provenant du réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation. Inversement, dans le cas d’un état de pénurie d’énergie, le service en nuage émet, sur le réseau cellulaire de communications de données, une invitation vers une interface de batterie pour que différentes batteries de véhicules électriques abonnés respectivement différents commencent chacune la décharge d’une batterie associée dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation. Fig. 1 SERVICE 5G EN NUAGE POUR UN ÉCHANGE BIDIRECTIONNEL D’ÉNERGIE STOCKÉE POUR UNE GESTION OPTIMISÉE DE CAPACITÉ DE RÉSEAU ÉTAT ANTÉRIEUR Domaine de l’invention La présente invention se rapporte au domaine technique de la recharge d’un véhicule électrique au sein d’un réseau d’alimentation et plus particulièrement à une recharge intelligente pour des véhicules électriques dans un réseau d’alimentation électrique. Description de l’art connexe Un véhicule électrique fait généralement référence à un véhicule motorisé qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour propulser un véhicule le long d’un itinéraire. Dans la plupart des cas, un véhicule électrique peut être alimenté par une batterie autonome ou un jeu de batteries autonome. À cette fin, les batteries sont essentielles au fonctionnement d’un véhicule électrique. Les batteries de véhicule électrique sont généralement rechargées par le couplage du bloc-batterie d’un véhicule électrique à une source d’alimentation électrique. Après qu’une durée s’est écoulée, les batteries du bloc-batterie seront devenues suffisamment rechargées et prêtes à se décharger en vue de l’alimentation d’un moteur servant à propulser le véhicule le long d’un itinéraire. Bien que le véhicule électrique évite la consommation directe de carburants fossiles, de l’électricité est tout de même requise pour recharger la batterie du véhicule électrique. La recharge d’un véhicule électrique au niveau d’un point de recharge en elle-même implique souvent la consommation de carburants fossiles au niveau du réseau électrique qui à son tour apporte de l’électricité aux bornes de recharge de véhicule électrique couplées au réseau électrique. Ainsi, la favorisation d’un principe consistant à éviter des pointes de demande en énergie reste d’une importance primordiale, et implique la nécessité de systèmes capables de favoriser une utilisation optimale d’énergie électrique. Afin de favoriser l’utilisation optimale de bornes de recharge électrique au sein d’un unique réseau électrique par des opérateurs de véhicules électriques, il a été suggéré de s’engager dans la « recharge intelligente ». La recharge intelligente fait référence à un système de recharge dans lequel des véhicules électriques, des bornes de recharge de véhicule électrique et des opérateurs de recharge partagent des connexions de données au sein du réseau électrique. Par le biais de la recharge intelligente, les bornes de recharge surveillent, gèrent et limitent l’utilisation de dispositifs de recharge dans le but d’optimiser la consommation d’énergie par le biais de l’évitement d’une recharge électrique pendant des instants de demande de pointe dans le réseau d’électricité, et la favorisation d’une recharge électrique aux instants où la demande en électricité au sein du réseau est faible. Déterminer quand favoriser la recharge d’une batterie dans un véhicule électrique et quand dissuader de la recharge d’une batterie dans un véhicule électrique ne constitue qu’une partie de la solution pour l’optimisation d’utilisation d’énergie dans un réseau électrique. En particulier, occasionnellement, un état de pénurie d’énergie peut apparaître dans un réseau d’alimentation électrique. Dans ce cas, il est non seulement important de dissuader de la recharge d’un véhicule électrique au sein du réseau affecté, mais il est également important de trouver des moyens d’améliorer la disponibilité d’énergie dans le réseau affecté. Inversement, dans le cas d’un état de surplus d’énergie dans un réseau électrique, il est utile de favoriser l’utilisation en temps voulu du surplus d’énergie pour la recharge de véhicules électriques. En outre, pour une véritable optimisation, l’état de surplus d’énergie et de pénurie d’énergie doit être connu pour coordonner dynamiquement la recharge de véhicules électriques sur de multiples réseaux voisins. BREF RÉSUMÉ DE L’INVENTION Les modes de réalisation de la présente invention abordent des lacunes techniques dans l’état de l’art en ce qui concerne une optimisation de recharge de véhicule électrique sur différents réseaux d’alimentation. Des exemples des réseaux d’alimentation peuvent comprendre une centrale photovoltaïque ou éolienne qui peut être connectée à une maison ou à un bâtiment, un système de stockage d’énergie qui peut être connecté à une maison ou à un bâtiment, ou une centrale photovoltaïque ou éolienne dotée de systèmes de stockage d’énergie qui peut être connectée à une maison ou à un bâtiment. À cette fin, les modes de réalisation de la présente invention concernent un procédé nouveau et non évident pour un procédé d’échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Les modes de réalisation de la présente invention concernent également un dispositif informatique nouveau et non évident conçu pour réaliser le procédé susmentionné. Enfin, les modes de réalisation de la présente invention concernent un système de traitement de données nouveau et non évident incorporant le dispositif susmentionné afin de réaliser le procédé susmentionné. Dans un mode de réalisation de l’invention, un procédé pour un échange bidirectionnel d’énergie afin d’optimiser une gestion de capacité de réseau consiste à surveiller une utilisation d’énergie au sein de réseaux d’alimentation séparés dans un courtier d’optimisation s’exécutant comme un service en nuage accessible par les réseaux d’alimentation séparés sur un réseau de communications de données. Ensuite, un état de pénurie d’énergie peut être détecté dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés. Par exemple, l’état de pénurie d’énergie peut être détecté en référence à une utilisation extrapolée d’énergie sur la base d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Une réponse à l’état de pénurie d’énergie consiste à émettre, sur un réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés. Inversement, un état de surplus d’énergie peut être détecté dans un réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés. Comme précédemment, l’état de surplus d’énergie peut être détecté en référence à une utilisation extrapolée d’énergie sur la base d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Une réponse à l’état de surplus d’énergie consiste à émettre, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés, une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés. Selon un aspect du mode de réalisation, le véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dépasse un seuil de charge. De la même manière, selon un autre aspect du mode de réalisation, le véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés passe au-dessous d’un seuil de charge. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, un système de traitement de données est conçu pour un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Le système comprend une plateforme informatique hôte ayant un ou plusieurs ordinateurs, chacun ayant de la mémoire et une ou plusieurs unités de traitement comprenant un ou plusieurs cœurs de traitement. Le système comprend également un module de courtier d’optimisation s’exécutant dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte. Le module de courtier d’optimisation comprend un couplage de communication, sur un réseau mondial de communications de données, avec des serveurs d’informations séparés, associés chacun à un réseau parmi une multiplicité de réseaux d’alimentation séparés. Les serveurs d’informations séparés, à leur tour, rapportent chacun, sur le réseau mondial de communications de données, un état d’énergie sélectionné parmi le groupe constitué d’un état de surplus d’énergie et d’un état de pénurie d’énergie. Le module de courtier d’optimisation comprend en outre des couplages de communication séparés, sur un réseau cellulaire de communications de données, avec différentes batteries abonnées pour des véhicules électriques respectivement différents, chacun des véhicules étant situé au sein d’un réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés. À ce titre, les instructions de programme informatique permettent, lors de leur exécution dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, de détecter dans un serveur correspondant parmi les serveurs d’informations séparés, un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et de répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés. De manière similaire, les instructions de programme informatique permettent, lors de leur exécution dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, de détecter dans un serveur différent parmi les serveurs d’informations séparés, un état de surplus d’énergie dans un réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés et de répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant du réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés. De cette manière, les lacunes techniques d’optimisation de distribution d’énergie sur différents réseaux d’alimentation sont surmontées grâce à la communication basée sur les abonnements avec différents véhicules électriques à partir d’un service en nuage reliant l’état d’utilisation d’énergie de multiples réseaux d’alimentation différents de façon à permettre une recharge et une décharge bidirectionnelles à partir de et vers des réseaux respectifs parmi les réseaux d’alimentation subissant différents états de surplus d’énergie et de pénurie d’énergie. Des aspects supplémentaires de l’invention seront présentés en partie dans la description qui suit, et ressortiront en partie clairement de la description, ou peuvent être appris par la pratique de l’invention. Les aspects de l’invention seront réalisés et obtenus au moyen des éléments et combinaisons indiqués en particulier dans les revendications annexées. Il convient de comprendre qu’à la fois la description générale qui précède et la description détaillée qui suit ne sont données qu’à titre d’exemple et d’explication et ne limitent pas l’invention, telle que revendiquée. BRÈVE DESCRIPTION DES DIFFÉRENTES VUES DES DESSINS Les dessins annexés, qui sont incorporés et constituent une partie du mémoire descriptif, illustrent des modes de réalisation de l’invention et conjointement avec la description, servent à expliquer les principes de l’invention. Les modes de réalisation illustrés ici sont présentement préférés, étant entendu toutefois que l’invention n’est pas limitée aux agencements et instrumentalités précis présentés, dans lesquels : la est une illustration imagée reflétant différents aspects d’un processus d’échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau ; la est un schéma fonctionnel représentant un système de traitement de données conçu pour réaliser l’un des aspects du processus de la ; et, la est un organigramme illustrant l’un des aspects du processus de la . DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE L’INVENTION Les modes de réalisation de l’invention concernent un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Conformément à un mode de réalisation de l’invention, un service en nuage reçoit, à partir de différents réseaux d’alimentation accédant au service, différents rapports d’état indiquant un état de surplus d’énergie ou un état de pénurie d’énergie. Dans le cas d’un état de surplus d’énergie dans un réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation, le service en nuage émet, sur un réseau cellulaire de communications de données, une invitation vers une interface de batterie pour que différentes batteries de véhicules électriques abonnés respectivement différents commencent chacune la recharge d’une batterie associée avec de l’énergie provenant du réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation. Inversement, dans le cas d’un état de pénurie d’énergie, le service en nuage émet, sur le réseau cellulaire de communications de données, une invitation vers une interface de batterie pour que différentes batteries de véhicules électriques abonnés respectivement différents commencent chacune la décharge d’une batterie associée dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation. En illustration d’un aspect du mode de réalisation, la représente de façon imagée un processus d’échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Comme le montre la , un courtier d’optimisation en nuage 100 communique avec une interface d’informations de réseau 130 pour chacun d’une multiplicité de réseaux d’alimentation séparés 120 sur un réseau de communications informatiques 110. L’interface d’informations de réseau 130 fournit au courtier d’optimisation en nuage 100 une indication d’une capacité de distribution d’énergie d’un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120, par exemple un état de pénurie 160A dans lequel la demande en énergie par le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120 dépasse l’offre disponible dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, ou un état de surplus 160B dans lequel la demande en énergie par le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120 est en deçà de la capacité du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à fournir de l’énergie. Lors de la réception d’une indication d’un état de pénurie 160A dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120, le courtier d’optimisation en nuage 100 émet, sur un réseau cellulaire de communication 5G 190, une invitation de décharge 180A invitant une batterie conçue pour l’Internet des objets (IdO) 150 d’un véhicule électrique associé 140 à décharger de l’énergie stockée dans la batterie 150 sur le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120. Facultativement, l’émission de l’invitation de décharge 180A peut être conditionnée par le courtier d’optimisation en nuage 100 sur un niveau de charge actuelle de la batterie 150 de sorte que la batterie 150 soit invitée uniquement dans la mesure où la charge actuelle dépasse une valeur seuil minimale. Inversement, lors de la réception d’une indication d’un état de surplus 160B dans un réseau différent parmi les réseaux d’alimentation séparés 120, le courtier d’optimisation en nuage 100 émet, sur un réseau cellulaire de communication 5G 190, une invitation de recharge 180B invitant une batterie conçue pour l’Internet des objets (IdO) 150 d’un véhicule électrique associé 140 à recharger la batterie 150 avec de l’énergie provenant du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120. Facultativement, l’émission de l’invitation de recharge 180A peut être conditionnée par le courtier d’optimisation en nuage 100 sur un niveau de charge actuelle de la batterie 150 de sorte que la batterie 150 soit invitée uniquement dans la mesure où la charge actuelle passe au-dessous d’une valeur seuil minimale. Il convient de noter que l’indication d’un état de pénurie 160A ou d’un état de surplus 160B peut être déduite à partir de données d’utilisation passées 170 pour les réseaux respectifs parmi les réseaux d’alimentation 120 enregistrant des états d’énergie passés à différents instants corrélés avec différentes circonstances contextuelles, de sorte qu’un contexte actuel d’un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés 120 puisse être mis en correspondance avec un contexte passé dans les données d’utilisation passées 170 afin de prédire un état de pénurie 160A ou un état de surplus 160B. Les aspects du processus décrit en relation avec la peuvent être mis en œuvre au sein d’un système de traitement de données. À titre d’illustration supplémentaire, la représente de façon schématique un système de traitement de données conçu pour réaliser un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Dans le système de traitement de données illustré sur la , une plateforme informatique hôte 200 est prévue. La plateforme informatique hôte 200 comprend un ou plusieurs ordinateurs 210, chacun ayant de la mémoire 220 et une ou plusieurs unités de traitement 230. Les ordinateurs 210 de la plateforme informatique hôte (seulement un unique ordinateur est représenté à des fins de simplicité illustrative) peuvent être colocalisés les uns au sein des autres et en communication les uns avec les autres sur un réseau local, ou sur un bus de communications de données, ou les ordinateurs peuvent être disposés à distance les uns des autres et en communication les uns avec les autres par le biais d’une interface réseau 260 sur un réseau de communications de données 240. La plateforme informatique hôte 200 est couplée en communication, sur un réseau de communications de données 240, avec différents serveurs d’informations de réseau 290 correspondant à des réseaux d’alimentation séparés. Par ailleurs, la plateforme informatique hôte 200 est couplée en communication, sur le réseau de communications de données 240 sur un réseau cellulaire de communications 5G (non représenté), avec différents points de terminaison 5G 280 pour des batteries compatibles avec l’IdO 270 respectivement différentes. Notamment, un dispositif informatique 250 comprenant un support de stockage non transitoire lisible par ordinateur peut être inclus avec le système de traitement de données 200 et accessible par les unités de traitement 230 d’un ou de plusieurs ordinateurs parmi les ordinateurs 210. Le dispositif informatique stocke 250 sur celui-ci ou conserve dans celui-ci un module de programme 300 qui comprend des instructions de programme informatique qui, lors de leur exécution par l’une ou plusieurs des unités de traitement 230, réalise un processus exécutable de manière programmatique pour un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau. Spécifiquement, les instructions de programme, au cours de leur exécution, reçoivent à partir des différents serveurs d’informations de réseau 290 un statut actuel d’utilisation d’énergie dans des réseaux d’alimentation respectifs et une capacité à fournir de l’énergie supplémentaire dans ces réseaux d’alimentation respectifs. Lors de la détermination d’un état de surplus d’énergie dans l’un des réseaux d’alimentation sur la base d’informations de statut actuel reçues dans la mémoire 220 à partir d’un serveur correspondant parmi les différents serveurs d’informations de réseau 290, les instructions de programme sélectionnent différents points parmi les points de terminaison 5G colocalisés avec un réseau d’alimentation du serveur correspondant parmi les serveurs d’informations de réseau 290 et les instructions de programme émettent vers ceux-ci une invitation à recharger des batteries respectives parmi les batteries 270 à partir du réseau d’alimentation. Inversement, lors de la détermination d’un état de pénurie d’énergie dans l’un des réseaux d’alimentation sur la base d’informations de statut actuel reçues dans la mémoire 220 à partir d’un serveur correspondant parmi les différents serveurs d’informations de réseau 290, les instructions de programme sélectionnent différents points parmi les points de terminaison 5G colocalisés avec un réseau d’alimentation du serveur correspondant parmi les serveurs d’informations de réseau 290 et les instructions de programme émettent vers ceux-ci une invitation à décharger des batteries respectives parmi les batteries 270 sur le réseau d’alimentation. À titre d’illustration supplémentaire d’un fonctionnement à titre d’exemple du module, la est un organigramme illustrant l’un des aspects du processus de la . En commençant au bloc 310, un réseau particulier parmi une multiplicité de réseaux d’alimentation séparés est sélectionné pour un traitement. Au bloc 320, une connexion de communication est établie avec le réseau particulier parmi la multiplicité de réseaux d’alimentation séparés et au bloc 330, une utilisation d’énergie dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation est déterminée. Ensuite, au bloc 340, l’utilisation récupérée d’énergie alimente un agent de prédiction mettant en concordance l’utilisation récupérée d’énergie avec une table d’utilisations passées et d’états de consommation d’énergie corrélés. Au bloc de décision 350, il est déterminé à partir de l’agent de prédiction si un état de surplus ou de pénurie existe ou non dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation. Si aucune de ces conditions n’existe, le processus revient au bloc 310 avec une sélection d’un nouveau réseau parmi les réseaux d’alimentation pour un traitement. Mais dans le cas contraire, au bloc 360, les points de terminaison 5G colocalisés avec le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation sont identifiés et au bloc 370, une invitation est émise vers chacun des points de terminaison 5G invitant chacun des points de terminaison à recevoir une recharge dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation en réponse à un état de surplus d’énergie, ou à décharger dans le réseau particulier parmi les réseaux d’alimentation en réponse à un état de pénurie d’énergie. Enfin, le processus peut revenir au bloc 310 avec la sélection d’un nouveau réseau parmi les réseaux d’alimentation pour un traitement. De façon importante, l’organigramme et le schéma fonctionnel qui précèdent mentionnés ici illustrent l’architecture, la fonctionnalité, et le fonctionnement de possibles mises en œuvre de systèmes, procédés, et dispositifs informatiques selon divers modes de réalisation de la présente invention. À cet égard, chaque bloc dans l’organigramme ou les schémas fonctionnels peut représenter un module, un segment, ou une partie d’instructions, qui comprend une ou plusieurs instructions exécutables pour la mise en œuvre de la fonction ou des fonctions logique(s) spécifiée(s). Dans certaines variantes de mise en œuvre, les fonctions notées dans le bloc peuvent se produire dans un autre ordre que celui noté sur les Figures. Par exemple, deux blocs représentés en succession peuvent, en fait, être exécutés sensiblement simultanément, ou les blocs peuvent parfois être exécutés dans l’ordre inverse, en fonction de la fonctionnalité impliquée. On notera également que chaque bloc des schémas fonctionnels et/ou de l’illustration d’organigramme, et des combinaisons de blocs dans les schémas fonctionnels et/ou l’illustration d’organigramme, peuvent être mis en œuvre par des systèmes à base de matériel à usage spécial qui effectuent les fonctions ou actes spécifiés ou mettent en œuvre des combinaisons d’instructions informatiques et de matériel à usage spécial. Plus spécifiquement, la présente invention peut être incorporée comme un processus exécutable de manière programmatique. Par ailleurs, la présente invention peut être incorporée au sein d’un dispositif informatique sur lequel des instructions programmatiques sont stockées et à partir duquel les instructions programmatiques peuvent être chargées dans la mémoire d’un système de traitement de données et exécutées à partir de celui-ci afin de réaliser le processus exécutable de manière programmatique qui précède. Encore en outre, la présente invention peut être incorporée au sein d’un système de traitement de données conçu pour charger les instructions programmatiques à partir d’un dispositif informatique et pour ensuite exécuter les instructions programmatiques afin de réaliser le processus exécutable de manière programmatique qui précède. À cette fin, le dispositif informatique est un support ou des supports de stockage non transitoire lisible(s) par ordinateur conservant dans ceux-ci ou stockant sur ceux-ci des instructions de programme lisibles par ordinateur. Ces instructions, lorsqu’elles sont exécutées à partir de la mémoire par une ou plusieurs unités de traitement d’un système de traitement de données, amènent les unités de traitement à réaliser différents processus programmatiques à titre d’exemple de différents aspects du processus exécutable de manière programmatique. À cet égard, les unités de traitement comprennent chacune un dispositif d’exécution d’instructions tel qu’une unité centrale de traitement ou « CPU » d’un ordinateur. Un ou plusieurs ordinateurs peuvent être compris au sein du système de traitement de données. Il convient de noter que, tandis que la CPU peut être une CPU à un seul cœur, il sera compris que de multiples cœurs de CPU peuvent fonctionner au sein de la CPU et dans un cas ou dans l’autre, les instructions sont directement chargées à partir de la mémoire dans l’un ou plusieurs des cœurs des une ou plusieurs CPU pour leur exécution. Outre le chargement direct des instructions à partir d’une mémoire pour une exécution par un ou plusieurs cœurs d’une CPU ou de multiples CPU, les instructions de programme lisibles par ordinateur décrites ici peuvent en variante être récupérées sur un réseau de communication informatique dans la mémoire d’un ordinateur du système de traitement de données pour une exécution dans celui-ci. Par ailleurs, seule une partie des instructions de programme peut être récupérée dans la mémoire sur le réseau de communication informatique, tandis que d’autres parties peuvent être chargées à partir d’un stockage persistant de l’ordinateur. Encore en outre, seule une partie des instructions de programme peut être exécutée par un ou plusieurs cœurs de traitement d’une ou de plusieurs CPU de l’un des ordinateurs du système de traitement de données, tandis que d’autres parties peuvent s’exécuter de manière coopérative au sein d’un ordinateur différent du système de traitement de données qui est soit colocalisé avec l’ordinateur soit positionné à distance de l’ordinateur sur le réseau de communication informatique, les résultats du calcul par les deux ordinateurs étant partagés entre eux. Les structures, matériaux, actes, et équivalents correspondants de tous moyens ou les éléments étape plus fonction dans les revendications ci-dessous sont destinés à comprendre toute structure, matériau, ou acte pour réaliser la fonction en combinaison avec d’autres éléments revendiqués comme spécifiquement revendiqué. La description de la présente invention a été présentée à des fins d’illustration et de description mais n’est pas destinée à être exhaustive ou limitée à l’invention sous la forme divulguée. De nombreuses modifications et variations apparaîtront à l’homme du métier sans s’écarter de la portée et de l’esprit de l’invention. Le mode de réalisation a été choisi et décrit afin d’expliquer au mieux les principes de l’invention et l’application pratique, et pour permettre à d’autres hommes du métier de comprendre l’invention pour divers modes de réalisation avec diverses modifications telles qu’appropriées pour l’utilisation particulière envisagée. En ayant ainsi décrit l’invention de la présente demande en détail et en référence aux modes de réalisation de celle-ci, il apparaîtra que des modifications et des variations sont possibles sans s’écarter de la portée de l’invention définie dans les revendications annexées comme suit. Procédé d’échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau, le procédé comprenant les étapes consistant à : surveiller une utilisation d’énergie au sein de réseaux d’alimentation séparés dans un courtier d’optimisation s’exécutant comme un service en nuage accessible par les réseaux d’alimentation séparés sur un réseau de communications de données ; détecter un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur un réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau différent parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dépasse un seuil de charge. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi lesdits réseaux d’alimentation séparés passe au-dessous d’un seuil de charge. Système de traitement de données conçu pour un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau, le système comprenant : une plateforme informatique hôte comprenant un ou plusieurs ordinateurs, chacun ayant de la mémoire et une ou plusieurs unités de traitement comprenant un ou plusieurs cœurs de traitement ; et, un module de courtier d’optimisation s’exécutant dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, le module de courtier d’optimisation comprenant un couplage de communication, sur un réseau mondial de communications de données, avec des serveurs d’informations séparés, associés chacun à un réseau parmi une multiplicité de réseaux d’alimentation séparés, les serveurs d’informations séparés rapportant chacun, sur le réseau mondial de communications de données, un état d’énergie sélectionné parmi le groupe constitué d’un état de surplus d’énergie et d’un état de pénurie d’énergie, le module de courtier d’optimisation comprenant en outre des couplages de communication séparés, sur un réseau cellulaire de communications de données, avec différentes batteries abonnées pour des véhicules électriques respectivement différents, chacun des véhicules étant situé au sein d’un réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés ; les instructions de programme informatique permettant, lors de leur exécution dans la mémoire d’au moins l’une des unités de traitement de la plateforme informatique hôte, de réaliser les étapes consistant à : détecter, dans un serveur correspondant parmi les serveurs d’informations séparés, un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter, dans un autre serveur parmi les serveurs d’informations séparés, un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés. Système selon la revendication 5, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés. Système selon la revendication 5, dans lequel le véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dépasse un seuil de charge. Système selon la revendication 5, dans lequel le véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés reçoit l’invitation à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à condition qu’un niveau de charge de la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés passe au-dessous d’un seuil de charge. Dispositif informatique comprenant un support de stockage non transitoire lisible par ordinateur ayant des instructions de programme stockées en son sein, les instructions étant exécutables par au moins un cœur de traitement d’une unité de traitement pour amener l’unité de traitement à réaliser un échange bidirectionnel d’énergie pour une gestion optimisée de capacité de réseau par les étapes consistant à : surveiller une utilisation d’énergie au sein de réseaux d’alimentation séparés dans un courtier d’optimisation s’exécutant comme un service en nuage accessible par les réseaux d’alimentation séparés sur un réseau de communications de données ; détecter un état de pénurie d’énergie dans un réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant une pénurie d’énergie par rapport à une demande en énergie dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de pénurie d’énergie par l’émission, sur un réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés et à décharger de l’énergie à partir de la batterie du véhicule électrique situé au sein du réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés dans le réseau correspondant parmi les réseaux d’alimentation séparés ; et, détecter un état de surplus d’énergie dans un autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés indiquant un surplus d’énergie par rapport à une demande en énergie dans ledit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et répondre à l’état de surplus d’énergie par l’émission, sur le réseau cellulaire de communications de données vers une interface de batterie compatible 5G pour un véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés, d’une invitation à connecter une batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés à une station de recharge située au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés et à recharger la batterie du véhicule électrique situé au sein dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés avec de l’énergie provenant dudit autre réseau parmi les réseaux d’alimentation séparés. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel l’état de pénurie d’énergie et l’état de surplus d’énergie sont détectés sur la base d’une utilisation d’énergie extrapolée à partir d’un profil d’utilisation antérieure d’énergie dans chacun des réseaux d’alimentation séparés.