FR 3143099 A1 20240614 FR 2213082 A 20221209 La présente invention concerne un procédé de contrôle d’un bloc optique (4) embarqué dans un véhicule (2), ce bloc optique comprenant au moins une première source lumineuse (14) de type LED et une deuxième source lumineuse (16) de type laser couplées à une même fibre optique (18). Le procédé comprend : activation de la première source lumineuse (14) ; mesure, au moyen d’un capteur (20), d’au moins une caractéristique d’une lumière (LG1b) diffusée au travers de la fibre optique (18) depuis la première source lumineuse (14) ; détermination d’un état d’intégrité de la fibre optique (18) par une analyse de ladite au moins une caractéristique ; et contrôle du bloc optique (4) comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse (16) si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique (18). Figure pour l’abrégé : Figure 2 Bloc optique avec fibre optique La présente invention concerne les blocs optiques pour véhicule, par exemple pour les véhicules de type automobile. L’invention concerne en particulier le contrôle d’un tel bloc optique comprenant une fibre optique pour diffuser de la lumière. Arrière-plan technologique Certains blocs optiques (appelés aussi projecteurs ou phares), généralement destinés à équiper des véhicules, par exemple de type automobile, comprennent un boîtier et éventuellement une glace translucide solidarisée fixement à une partie du boîtier pour permettre la projection d’une lumière vers l’extérieur. Ce boîtier délimite un espace interne qui loge au moins une source de photons associé à un réflecteur, ou un guide de lumière, pour réaliser au moins une fonction photométrique de signalisation ou d’éclairage. L’émergence massive des véhicules à propulsion électrique permet aujourd’hui d’envisager des conceptions très variées des faces avant des véhicules, différentes des conceptions classiques adoptées historiquement pour les véhicules thermiques. En effet, pour les véhicules électriques, il n’est plus nécessaire d’avoir une calandre avant avec des grilles d’aération, puisqu’il n’est plus nécessaire de refroidir le moteur comme pour les véhicules thermiques, ce qui ouvre des opportunités dans la conception des véhicules. Ainsi, il peut être souhaitable d’utiliser des fibres optiques pour diffuser la lumière dans des blocs optiques de véhicule, notamment car la technologie des fibres optiques permet d’accroître fortement les possibilités de conception des blocs optiques, et permet de réduire les coûts, par rapport à des blocs optiques utilisant des guides de lumière classiques, voir ceux embarquant de multiples LEDs. Cependant, dans la majorité des blocs optiques actuels, la source de photons utilisée est une source lumineuse de type LED. Or, il a été observé qu’il n’est généralement pas possible d’utiliser une fibre optique pour diffuser de la lumière depuis une source lumineuse de type LED. Pour atteindre un niveau satisfaisant d’intensité lumineuse (tel que par exemple défini par une réglementation) avec un bloc optique utilisant une fibre optique pour diffuser la lumière, il est en effet nécessaire que la puissance électrique de la ou les LEDs soit particulièrement élevée, ce qui peut engendrer certains problèmes et contraintes, notamment une consommation électrique excessive qui peut aller au-delà des contraintes de consommations électriques prévues ou souhaitables pour un véhicule. Avec une source lumineuse de type LED classique, il a été constaté que, pour obtenir des niveaux d’éclairage suffisamment performant avec un système de diffusion de la lumière de type fibre optique, la puissance électrique consommée par la LED peut être de l’ordre de 50 watts ce qui est excessif, et ne permet pas notamment de respecter certains critères de consommation électrique des feux de véhicules (limitation par exemple à 11 watts par feux). Résumé de la présente invention Pour permettre l’utilisation d’une fibre optique dans un bloc optique tout en limitant la puissance électrique consommée par la ou les sources lumineuses (par exemple pour limiter le niveau de consommation à un maximum défini par une réglementation en vigueur), il est envisagé dans la présente divulgation d’utiliser une ou des sources lumineuses de type laser. Les sources lumineuses de type laser sont avantageuses en ce qu’elles permettent de diffuser une intensité lumineuse particulièrement élevée (pouvant par exemple respectant des critères d’éclairage réglementaires automobiles) au travers d’une fibre optique, tout en limitant la consommation électrique du bloc optique (par exemple de l’ordre de 10 watts). L’utilisation d’une source lumineuse de type laser dans un bloc optique de véhicule pose cependant des problèmes, notamment en termes de sécurité. En effet, une lumière de type laser (par exemple de couleur bleue) peut être dangereuse pour l’œil humain. C’est pourquoi, une fibre optique utilisée pour diffuser la lumière laser peut comprendre des éléments physico-chimiques (à base de phosphore par exemple) configurés pour convertir une lumière bleue émise par une source lumineuse de type laser, dangereuse pour l’œil humain, en une lumière blanche non dangereuse lorsqu’elle est diffusée au travers de la fibre optique. Or, si la fibre optique est défaillante (cassée ou autre), alors la lumière bleue de la source laser ne sera pas convertie en lumière blanche non dangereuse par la structure physico-chimique intégrée dans la fibre optique. De ce fait, la lumière bleue du laser risque d’être transmise à l’extérieure de la fibre optique (au niveau par exemple d’une cassure), engendrant ainsi un risque important pour les yeux de toutes personnes susceptibles d’être exposée à cette lumière aux alentours du véhicule. L’un des objets de la présente invention est de résoudre au moins l’un des problèmes ou déficiences de l’arrière-plan technologique décrit précédemment. Un autre objet de la présente invention est de proposer un bloc optique comprenant une fibre optique pour diffuser de la lumière et qui permet d’atteindre une intensité lumineuse satisfaisante tout en limitant la consommation électrique du bloc optique. Un autre objet de la présente invention est de proposer un bloc optique comprenant une fibre optique pour diffuser de la lumière tout en limitant la consommation électrique et en assurant la sécurité des personnes alentours. Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un bloc optique embarqué dans un véhicule, ledit bloc optique comprenant au moins une première source lumineuse de type LED et une deuxième source lumineuse de type laser couplées à une même fibre optique pour diffuser de la lumière, ledit procédé comprenant : - activation de la première source lumineuse ; - mesure, au moyen d’un capteur, d’au moins une caractéristique d’une lumière diffusée au travers de la fibre optique depuis la première source lumineuse ; - détermination d’un état d’intégrité de la fibre optique par une analyse de ladite au moins une caractéristique ; et - contrôle du bloc optique comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique. La présente invention permet de bloquer la source lumineuse laser en cas de défaillance de la fibre optique qui risquerait de causer des fuite ou propagation d’une lumière laser dangereuse pour l’œil humain hors du bloc optique. Il est ainsi possible de mettre en œuvre un bloc optique comprenant une fibre optique pour diffuser de la lumière et qui permet d’atteindre une intensité lumineuse satisfaisante tout en limitant la consommation électrique du bloc optique dans la mesure où l’on utilise une source lumineuse de type laser, et en assurant en outre la sécurité des personnes alentours. Selon un mode de réalisation particulier, ladite au moins une caractéristique mesurée au cours de ladite mesure comprend au moins une intensité lumineuse de la lumière diffusée. Selon un mode de réalisation particulier, au cours de ladite analyse, ladite au moins une caractéristique est comparée à au moins une valeur seuil. Selon un mode de réalisation particulier, l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique s’il est déterminé au cours de l’analyse que l’intensité lumineuse de la lumière diffusée est inférieure ou égale à une valeur seuil. Selon un mode de réalisation particulier, le procédé comprend, si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique, déclenchement d’une alerte pour indiquer que la fibre optique est défaillante. Selon un mode de réalisation particulier, le contrôle du bloc optique comprend, si l’état d’intégrité n’indique pas de défaillance de la fibre optique, une activation de la deuxième source lumineuse. Selon un mode de réalisation particulier, le contrôle du bloc optique comprend une activation, ou un maintien à l’état activé, de la première source lumineuse si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique. Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle pour contrôler un bloc optique embarqué dans un véhicule, ledit bloc optique comprenant au moins une première source lumineuse de type LED et une deuxième source lumineuse de type laser couplées à une même fibre optique pour diffuser de la lumière, ledit dispositif de contrôle comprenant une mémoire associée à au moins un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. A noter que les différents modes de réalisation mentionnés ci-avant en relation avec le procédé de contrôle selon le premier aspect de l’invention ainsi que les avantages associés s’appliquent de façon analogue au dispositif de contrôle selon le deuxième aspect de l’invention. Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile ou de type véhicule à moteur terrestre, comprenant un dispositif de contrôle selon le deuxième aspect de la présente invention. Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé de contrôle selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Autrement dit, les différentes étapes du procédé de contrôle sont déterminées par des instructions de programmes d’ordinateurs. Ce programme d’ordinateur est configuré pour être mis en œuvre dans un dispositif de contrôle du deuxième aspect de l’invention, ou plus généralement dans un ordinateur. Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable. Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement (ou support d’informations), lisible par le dispositif de contrôle selon le deuxième aspect ou plus généralement par un ordinateur (ou au moins un processeur), sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé de contrôle selon le premier aspect de la présente invention. D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur. D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 4 annexées, sur lesquelles : illustre schématiquement un véhicule embarquant une première source lumineuse de type LED, une deuxième source lumineuse de type laser et un dispositif de contrôle, selon au moins un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre schématiquement le bloc optique et le dispositif de contrôle de la , ainsi que leur fonctionnement, selon au moins un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre schématiquement un dispositif de contrôle configuré pour contrôler un bloc optique tel que celui représenté en figures 1 et 2, selon au moins un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; et illustre un diagramme de différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un bloc optique de véhicule, selon au moins un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Description des exemples de réalisation Un procédé et un dispositif de contrôle d’un bloc optique de véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1-4. Sauf indications contraires, les éléments communs ou analogues à plusieurs figures portent les mêmes signes de référence et présentent des caractéristiques identiques ou analogues, de sorte que ces éléments communs ne sont généralement pas à nouveau décrits par souci de simplicité. Les termes « premier(s) » (ou première(s)), « deuxième(s) », etc.) sont utilisés dans ce document par convention arbitraire pour permettre d’identifier et de distinguer différents éléments (tels que des opérations, des sources lumineuses, etc.) mis en œuvre dans les modes de réalisation décrits ci-après. Comme précédemment indiqué, l’invention vise notamment un procédé de contrôle d’un bloc optique de véhicule, par exemple d’un véhicule de type automobile ou autre, ou plus généralement d’un véhicule de type véhicule terrestre motorisé. L’invention vise notamment un bloc optique (et le contrôle d’un tel bloc optique) comprenant au moins une première source lumineuse de type LED et une deuxième source lumineuse de type laser, ces première et deuxième sources lumineuses étant couplées à une même fibre optique pour diffuser de la lumière. Selon un exemple particulier et non limitatif de réalisation de la présente invention, le procédé de contrôle comprend : - activation de la première source lumineuse ; - mesure, au moyen d’un capteur, d’au moins une caractéristique d’une lumière diffusée au travers de la fibre optique depuis la première source lumineuse ; - détermination d’un état d’intégrité de la fibre optique par une analyse de ladite au moins une caractéristique ; et - contrôle du bloc optique comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique. D’autres aspects et avantages de la présente invention ressortiront des exemples de réalisation décrits ci-dessous en référence aux dessins mentionnés ci-avant. La illustre schématiquement un véhicule 2 embarquant au moins un bloc optique 4 et un dispositif de contrôle 10 configuré pour contrôler ce ou ces bloc optique 4. Le type et les caractéristiques du véhicule 2 peuvent être adaptés selon le cas. Le véhicule 2 est par exemple de type automobile ou équivalent. En variante, ce véhicules peut être un car, un bus, un camion, un véhicule utilitaire ou une motocyclette, ou plus généralement un véhicule de type véhicule terrestre motorisé. De manière générale, l’invention peut s’appliquer à un nombre quelconque de blocs optiques, à savoir à un seul bloc optique ou une pluralité de blocs optiques. Dans ce qui suit, l’invention est décrite en relation avec un unique bloc optique 4 par souci de simplification de l’exposé, étant entendu que l’invention peut être appliquée de façon analogue pour contrôler une pluralité de blocs optiques du véhicule 2. Le bloc optique 4 est un quelconque dispositif d’éclairage (ou projecteur ou phare) embarqué dans le véhicule 2. Le bloc optique 4 est configuré pour réaliser au moins une fonction photométrique de signalisation ou d’éclairage en émettant ou projeter de la lumière à l’extérieur du véhicule 2. Il peut par exemple s’agir d’un phare avant ou d’un feu arrière d’un véhicule, de type automobile ou autre. Comme illustré en , le bloc optique 4 comprend une première source lumineuse 14 de type LED (« light-emitting diode » pour diode électroluminescente), une deuxième source lumineuse 16 de type laser et une fibre optique 18. Dans un exemple particulier, le bloc optique 4 comprend un boîtier (non représenté) définissant une cavité dans lesquels sont logés les sources lumineuses (ou sources de photons) 14, 16 et la fibre optique 18. Comme illustré, les deux sources lumineuses (ou sources de photons) 14, 16 sont couplées à cette même fibre optique 18. Ainsi, la fibre optique 18 est configurée pour collecter la lumière émise par les sources lumineuses 14 et 16 (lorsque ces dernières sont activées) et pour diffuser cette lumière (la lumière diffusée) notée généralement LG. Comme expliqué par la suite, ces sources lumineuses 14 et 16 sont soient à l’état activé (émission de lumière) soit à l’état désactivé (pas de lumière émise), l’état respectif (activé/désactivé) dans lesquelles elles se trouvent à un instance courant étant contrôlé par le dispositif de contrôle 10. La première source lumineuse 14 étant de type LED, elle est configurée pour émettre une lumière, notée LG1, par électroluminescence dans le domaine du visible. La lumière LG1 ainsi produite peut comprendre un rayonnement dans un spectre de longueur d’ondes propre à l’électroluminescence, ce spectre pouvant être adapté selon le cas (couleur blanche, bleue, etc.), par exemple par addition de LEDs de couleurs différentes. Pour ce faire, la première source lumineuses 14 peut comprendre une ou plusieurs LEDs. La deuxième source lumineuse 16 est quant à elle de type laser. Elle est donc configurée pour émettre une lumière, notée LG2, par effet laser. Contrairement à la lumière LG1 de type LED, la lumière laser LG2 est (ou comprend) donc par nature une lumière monochromatique, unidirectionnelle et cohérente. Les photons composant le rayonnement laser LG2 sont identiques et se propagent tous dans une même direction et à une même fréquence (phénomène de la cohérence). Comme indiqué par la suite, on suppose dans ce qui suit que la deuxième source lumineuse 16 émet la lumière laser LG2 dans un premier spectre SP1 de longueur d’ondes (par exemple dans un spectre comprenant, ou correspondant à, la couleur bleue). A cet effet, la deuxième source lumineuse 16 peut comprendre une ou des sources laser. Comme indiqué ci-dessus, la fibre optique 18 ménagée dans le bloc optique 4 est configurée pour diffuser les lumières LG1 et LG2 émises respectivement par les sources lumineuses 14 et 16 (lorsque celles-ci sont activées). Pour ce faire, une première extrémité 18a de la fibre optique 18 est par exemple couplée à un boîtier 17 comprenant les sources lumineuses 14 et 16 ( ). Comme déjà indiqué, la lumière laser LG2 peut être dangereuse pour des personnes exposée à cette lumière, et en particulier peut présenter des risques pour l’œil humain. Selon un exemple particulier, la fibre optique 18 comprend des composants (ou éléments) physico-chimiques, par exemple à base de phosphore, configurés pour convertir la lumière laser LG2, transmise au travers de la fibre 18 depuis la source lumineuse laser 16, depuis un premier spectre SP1 de longueur d’ondes (par exemple un rayonnement de couleur bleue) en un deuxième spectre SP2 de longueur d’ondes (par exemple un rayonnement de couleur blanche), différent du premier spectre SP1. La fibre optique 18 permet ainsi de modifier le spectre de longueur d’ondes de la lumière laser LG2, depuis le spectre SP1 (par exemple dans le domaine du bleu) potentiellement dangereux pour l’œil humain vers le spectre SP2 (par exemple une lumière blanche) inoffensif pour l’œil humain. La configuration de la fibre optique 18, notamment en termes de forme, longueur, etc. peut être adaptée selon le cas, ce qui permet d’offrir une grande flexibilité dans la conception du bloc optique 4 et donc d’adapter l’aspect visuel de ce dernier et le rendu de l’éclairage résultant. Le dispositif de contrôle 10 (dit aussi dispositif) est configuré pour contrôler les sources lumineuses 14 et 16, et plus particulièrement leur état de fonctionnement respectif, qui peut être soit l’état activé dans lequel les sources lumineuses émettent dans la fibre optique 18, soit l’état désactivé dans lequel ces sources lumineuses n’émettent pas de lumière dans la fibre optique 18. Pour ce faire, le dispositif 10 peut envoyer au boîtier 17 (ou plus particulièrement aux sources lumineuses 14, 16) des commandes DT2 ( ) pour causer sélectivement l’activation ou la désactivation des sources lumineuses 14 et 16, respectivement. Comme indiqué ci-avant, la lumière laser LG2 diffusée au travers de la fibre optique 18 depuis la source lumineuse laser 16 peut présenter un risque non négligeable pour l’œil humain. Pour éviter ou limiter ces risques, la fibre optique 18 peut comprendre des composants physico-chimiques (par exemple à base de phosphore) configurés pour convertir, depuis le spectre d’ondes SP1 vers SP2, la lumière laser LG2 diffusée au travers de la fibre optique 18 depuis la source lumineuse laser 16. C’est la propagation de la lumière laser LG2 dans la fibre optique 18 qui cause cette conversion sous l’effet des composants physico-chimiques. Cependant, un problème se pose lorsque la fibre optique 18 présente une défaillance causant des fuites (ou diffusion, ou libération) de la lumière laser LG2 avant que son spectre d’ondes n’ait pu être converti dans le spectre SP2. Une telle défaillance peut se manifester par exemple par la formation d’une ou plusieurs cassures dans la fibre optique 18 pour une raison quelconque, ces cassures contrariant ou empêchant le processus de conversion de la lumière laser LG2 dans le spectre SP2 inoffensif pour l’œil humain. Un objet du dispositif 10 est donc de contrôler la source lumineuse laser 16 pour éviter que la lumière LG2 de type laser soit diffusée par la fibre optique 18 (et projetée vers l’extérieur par le bloc optique 4) si la fibre optique 18 présente une défaillance qui empêche ou dégrade la conversion de spectre susmentionnée depuis SP1 vers SP2. A cet effet, le dispositif de contrôle 10 est configuré pour mesurer au moyen d’un capteur 20 ( ) au moins une caractéristique d’une lumière (de type LED), notée LG1b, diffusée au travers de la fibre optique 18 depuis la première source lumineuse 14. Autrement dit, la lumière LG1b mesurée au moyen du capteur 20 résulte de la propagation (ou diffusion) de la lumière LG1 au travers de la fibre optique 18 depuis la source lumineuse LG1 de type LED. La lumière LG1b ainsi mesurée peut varier en fonction de l’état d’intégrité de la fibre optique 18. En particulier, la présence d’une défaillance (par exemple une ou des cassures) dans la fibre optique 18 peut se traduire par une diminution significative de l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b. Aussi, en vérifiant au moins une caractéristique de la lumière diffusée LG1b issue de la diffusion de la lumière LED LG1 au travers de la fibre optique 18 depuis la source lumineuse 14, le dispositif 10 peut déterminer l’état d’intégrité de la fibre optique 18, à savoir si cette dernière présente une défaillance (cassure ou autre) qui risquerait de causer la fuite de la lumière laser LG2 se trouvant dans le spectre d’onde SP1 (sans conversion) comme expliqué ci-avant. Cette vérification de l’état d’intégrité peut avantageusement être réalisée avec une lumière LED inoffensive pour l’œil humain et donc sans risque d’exposition pour des personnes situées alentours dans l’hypothèse où la fibre optique 18 serait défaillante. Comme illustré en , le dispositif 10 peut être configuré pour recevoir des données DT1 représentatives d’au moins une caractéristique de la lumière diffusée LG1b telle que mesurée par le capteur 20. Ce ou ces caractéristique mesurée peut comprendre par exemple au moins l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b mesurée au moyen du capteur 20. Selon un exemple particulier, le capteur 20 comprend au moins une photodiode ou tout autre moyen capable de mesurer au moins une caractéristique de la lumière diffusée LG1b qui permettrait de suivre l’état d’intégrité de la fibre optique 18. Selon un exemple particulier, le capteur 20 peut être couplée par exemple à une deuxième extrémité 18b de la fibre optique 18, c’est-à-dire à l’extrémité opposée à la première extrémité 18a. Cette arrangement permet de vérifier l’état d’intégrité de l’ensemble de la fibre optique 18. Des variantes de réalisation sont toutefois possibles où le capteur 20 est couplé à une autre position de la fibre optique 18. Comme décrit par la suite, le dispositif 10 peut être configuré pour réaliser un contrôle du bloc optique 4, ce contrôle comprenant en particulier un blocage de la source lumineuse laser 16 si l’état d’intégrité détecté à partir de la ou les caractéristiques mesurées de la lumière diffusée LG1b indique une défaillance de la fibre optique 18. Il est ainsi possible d’éviter la diffusion d’une lumière laser LG2 potentiellement nocive pour l’œil humain en cas de défaillance de la fibre optique 18, ce qui permet de protéger les individus susceptibles d’être exposés aux alentours du bloc optique 4. Selon un exemple particulier, s’il est détecté un état d’intégrité indiquant une défaillance de la fibre optique 18, le dispositif 10 peut en outre être configuré pour déclencher une alerte (ou alarme) sous toute forme appropriée (sonore, visuelle, etc.). Cette alerte peut par exemple être générée ou rendue par une unité d’alerte 12 sous le contrôle du dispositif 10. Cette unité d’alerte 12 peut être embarqué dans le véhicule 2 ou peut éventuellement être distante du véhicule 2. A titre d’exemple, l’unité d’alerte 12 peut comprendre de quelconque moyens (écran d’affichage, haut-parleurs, etc.) aptes à rendre l’alerte sous forme visuelle, sonore, etc. Comme décrit plus en détail ultérieurement en référence à la , le dispositif de contrôle 10 peut selon un exemple particulier comprendre au moins un processeur et une mémoire non volatile. Le dispositif 10 peut ainsi être configuré pour mettre en œuvre un processus (ou procédé) de contrôle comme décrit ci-après. A cet effet, le dispositif 10 peut comprendre un programme d’ordinateur PG1 (figures 1-2) stockée dans la mémoire non volatile (mémoire de type Flash ou ROM par exemple), ce programme d’ordinateur PG1 comprenant des instructions pour la mise en œuvre du procédé (ou processus) de contrôle comme décrit ci-après. Le processeur est alors configuré pour exécuter notamment les instructions définies par le programme d’ordinateur PG1. Le dispositif de contrôle 10 peut par exemple prendre la forme d’un (ou comprendre un) calculateur, ou une combinaison de calculateurs. Un exemple de mise en œuvre du dispositif de contrôle 10 est décrit ultérieurement. Comme indiqué ci-avant, le dispositif de contrôle 10 est configuré pour mettre en œuvre un processus de contrôle. Ce processus est à présent décrit conjointement aux figures 1 et 2 selon des modes de réalisation particuliers. Dans une première opération, le dispositif de contrôle 10 active la première source lumineuse 14 de type LED qui émet par conséquent une lumière LG1 de type LED dans la fibre optique 18. On suppose par exemple que dans le même temps le dispositif 10 maintient la deuxième sourcer lumineuse 16 de type laser à l’état désactivé pour empêcher l’émission d’une lumière laser LG2 dans la fibre optique 18. Ainsi, seule la lumière LG1 est diffusée au travers de la fibre optique 18. La qualité de cette diffusion est fonction de l’état d’intégrité de la fibre optique 18 (notamment fonction de la présence ou non de cassures ou autre). Dans une deuxième opération, le dispositif 10 mesure, au moyen du capteur 20, au moins une caractéristique d’une lumière diffusée LG1b au travers de la fibre optique 18 depuis la première source lumineuse 14 (tandis que cette dernière est à l’état activé). Pour ce faire, le dispositif 10 reçoit par exemple des données DT1 depuis le capteur 20, ces données DT1 étant représentatives de la ou les caractéristiques mesurées de la lumière diffusée LG1b. On suppose à titre d’exemple par la suite que le dispositif 10 mesure l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b, cette caractéristique étant représentative de l’état d’intégrité de la fibre optique 18. A noter que d’autres caractéristiques peuvent toutefois être mesurées et traitées selon le cas considéré. Dans une troisième opération, le dispositif 10 détermine un état d’intégrité de la fibre optique 18 par une analyse de ladite au moins une caractéristique mesurée, à savoir l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b dans cet exemple. Cette analyse peut comprendre par exemple une comparaison de ladite au moins une caractéristique mesurée avec au moins une valeur seuil. Cette valeur seuil peut être adaptée selon le cas et peut notamment être fixée en fonction du niveau d’intensité lumineuse attendue au niveau du capteur 20 en fonctionnement normal de la fibre optique 18 (sans défaillance). Cette valeur seuil peut notamment être fixée ou adaptée en fonction de l’intensité lumineuse initiale de la lumière laser LG1 émise par la source lumineuse LED 14 dans la fibre optique 18, c’est-à-dire avant propagation au travers de la fibre optique 18. Selon un exemple particulier, l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique 18 s’il est déterminé au cours de l’analyse que l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b est inférieure ou égale à la valeur seuil susmentionnée. En revanche, si l’intensité lumineuse de la lumière diffusée LG1b est supérieure à cette valeur seuil, alors la fibre optique 18 est détecté comme étant intègre (sans défaillance). Ainsi, si le capteur 20 détecte un signal lumineux LG1b suffisamment complet (avec une intensité lumineuse suffisamment importante), alors cela signifie que la fibre optique 18 n’est pas défaillante (pas coupée par exemple). Plus généralement, une défaillance de la fibre optique 18 peut être détectée si ladite au moins une caractéristique mesurée au cours de la deuxième opération ne respecte pas une condition basée sur au moins une valeur seuil. Au cours d’une quatrième opération, le dispositif 10 réalise un contrôle du bloc optique 4 comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse 16 de type laser si l’état d’intégrité déterminé au cours de la troisième opération indique une défaillance de la fibre optique 18. Pour ce faire, le dispositif 10 envoie par exemple une commande DT2 pour causer le blocage de la deuxième source lumineuse 16. Ce blocage permet d’éviter tout risque que la lumière laser LG2 émise par la source lumineuse laser 16, et potentiellement dangereuse pour l’œil humain, ne fuite ou se propage hors de la fibre optique 18 par une (ou en raison d’une) cassure ou quelconque autre défaillance (ou endommagement) de la fibre optique, notamment dans le cas où cette lumière quitterait la fibre optique sans avoir été convertie dans le spectre d’ondes SP2 par d’éventuelles composants physico-chimiques intégrés dans la fibre optique comme déjà expliqué. Il est possible de mettre en œuvre un bloc optique 4 comprenant une fibre optique 18 pour diffuser de la lumière et qui permet d’atteindre une intensité lumineuse satisfaisante tout en limitant la consommation électrique du bloc optique 4 dans la mesure où l’on utilise une source lumineuse de type laser, et en assurant en outre la sécurité des personnes alentours. Selon un exemple particulier, au cours du contrôle de la quatrième opération, le dispositif 10 active la deuxième source lumineuse 16 de type laser si l’état d’intégrité ainsi détecté n’indique pas de défaillance de la fibre optique 18. Il est ainsi possible d’activer sélectivement la source lumineuse laser 16 uniquement lorsque cela ne présente pas de danger pour des personnes alentours. La latence du traitement des informations transmises aussi bien au travers de la fibre optique (signal lumineux émis par la source LED 14) qu’au travers des éléments électronique (entre le capteur 20 et le dispositif 10, entre le dispositif 10 et le bloc optique 10) peut être suffisamment faible pour que le délai entre une demande d’éclairage déclenchée par un utilisateur et l’activation de la source laser 16 soit négligeable ou du moins imperceptible pour l’utilisateur. L’invention permet ainsi de contrôler automatiquement l’activation ou le blocage de la source laser suite à une vérification de l’intégrité de la fibre optique 18 réalisée en amont au moyen d’une source lumineuse de type LED classique. L’éclairage par fibre optique peut ainsi être à la fois performant (en termes notamment d’intensité lumineuse et de consommation électrique) et parfaitement sécurisé. Selon un exemple particulier, si l’état d’intégrité ainsi détecté indique une défaillance de la fibre optique 18, le dispositif 10 déclenche en outre une alerte, par exemple au moyen de l’unité d’alerte 12 ( ) pour indiquer que la fibre optique 18 est défaillante et que, par conséquent, la deuxième source lumineuse 16 de type laser ne peut être activée. Cette alerte peut comprendre par exemple l’affichage d’un message d’erreur sur un écran (par exemple le tableau de bord). Un utilisateur peut ainsi être averti que le bloc optique 2 est défaillant et faire le nécessaire pour que celui-ci soit réparé. Selon un exemple particulier, le processus de contrôle est initié en réponse à une commande (par exemple d’un utilisateur) pour activer la deuxième source lumineuse 16 de type laser. Ainsi, l’état d’intégrité de la fibre optique 18 est vérifié, et la source lumineuse laser 16 est éventuellement bloqué, uniquement si l’utilisateur tente d’activer cette source laser, ce qui permet de réaliser le processus de contrôle que si nécessaire. Selon un exemple particulier, au cours du contrôle de la quatrième opération, le dispositif 10 active, ou maintien à l’état activé, la première source lumineuse 14 de type LED si l’état d’intégrité détecté au cours de la troisième opération indique une défaillance de la fibre optique 18. La source lumineuse 14 de type LED peut alors servir de source d’éclairage d’appoint (en mode dégradé) en cas de défaillance de la fibre optique 18. On peut en effet utiliser la source lumineuse 14 par LED classique (utilisée initialement pour le contrôle de l’intégrité physique de la fibre) pour éclairer la fibre optique 18. L’intensité lumineuse de la lumière diffusée par la fibre optique 18 est alors inférieure à celle souhaitée (voire celle requise éventuellement d’un point de vue réglementaire), mais cela peut par exemple permettre au moins de signaler le véhicule 2 la nuit aux autres véhicules et d’assurer un minimum de sécurité. La illustre schématiquement un dispositif de contrôle 10 configuré pour contrôler un bloc optique, tel que le bloc optique 4 comme précédemment décrit en référence aux figures 1-2, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif de contrôle 10 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 2, par exemple un calculateur. Le dispositif de contrôle 10 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations du processus de contrôle tel que précédemment décrit en regard des figures 1-2 et/ou des étapes du procédé décrit ci-après en regard de la . Des exemples d’un tel dispositif de contrôle 10 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent (de l’anglais « smartphone »), une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif de contrôle 10, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif de contrôle 10 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Comme illustré, le dispositif de contrôle 10 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 40 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé (ou du processus) de contrôle et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif de contrôle 10. Le processeur 40 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif de contrôle 10 comprend en outre au moins une mémoire 41 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur 40 est par exemple stocké sur la mémoire 41. La mémoire 41 peut constituer un support d’informations selon un mode de réalisation particulier en ce qu’elle comprend un programme d’ordinateur (par exemple PG1 en figures 1-2) comportant des instructions pour la réalisation des étapes du procédé (ou du processus) de contrôle de l’invention. Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif de contrôle 10 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif de contrôle 10 comprend un bloc 42 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un serveur distant ou le « cloud », ou le véhicule 2 lorsque le dispositif de contrôle 10 correspond à un téléphone intelligent ou une tablette par exemple. Les éléments d’interface du bloc 42 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes : - interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.15.1), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ; - interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; - interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français). Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif de contrôle 10 comprend une interface de communication 43 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué ou des capteurs embarqués tel que le capteur 20) via un canal de communication 45. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 45. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458), Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3) ou LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »). Le dispositif de contrôle 10 est par exemple couplé au capteur 20, au bloc optique 4 et éventuellement à l’unité d’alerte 12 via le bloc 42 d’éléments d’interface et/ou l’interface de communication 43. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif de contrôle 10 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage, tactile ou non, un ou des haut-parleurs et/ou d’autres périphériques (système de projection) via des interfaces de sortie respectives. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif de contrôle 10. La illustre un diagramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un bloc optique 4 de véhicule, par exemple du bloc optique 4 comme précédemment décrit. Le procédé est par exemple mis en œuvre par le dispositif de contrôle 10 précédemment décrit, ce dispositif pouvant être embarqué dans le véhicule 2. Dans une première étape 51, la première source lumineuse 14 de type LED est activée. Dans une deuxième étape 52, au moins une caractéristique d’une lumière LG1b diffusée au travers de la fibre optique 18 depuis la première source lumineuse 14 de type LED est mesurée au moyen d’un capteur 20. Dans une troisième étape 53, un état d’intégrité de la fibre optique 18 est déterminé par une analyse de ladite au moins une caractéristique mesurée au cours de la deuxième étape 52. Dans une quatrième étape 54, un contrôle du bloc optique 4 est réalisé, ce contrôle comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse 16 de type laser si l’état d’intégrité détecté au cours de la troisième étape 53 indique une défaillance de la fibre optique 18. Selon des variantes de réalisation, les variantes et exemples des opérations décrits ci-avant en relation avec les figures 1-3 s’appliquent aux étapes du procédé de contrôle de la . Comme le comprend l’homme du métier, tous les modes de réalisation et variantes décrits ci-avant dont certains ont été simplifiés à dessein pour faciliter les explications, ne constituent que des exemples non limitatifs de mise en œuvre de la présente divulgation. En particulier, l’homme du métier pourra envisager une quelconque adaptation ou combinaison des modes de réalisation et variantes décrits ci-avant, afin de répondre à un besoin particulier. La présente invention ne se limite donc pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend notamment à un procédé de contrôle qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé. La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule à moteur terrestre, comprenant le dispositif de contrôle 10 tel que précédemment décrit. Procédé de contrôle d’un bloc optique (4) embarqué dans un véhicule (2), ledit bloc optique comprenant au moins une première source lumineuse (14) de type LED et une deuxième source lumineuse (16) de type laser couplées à une même fibre optique (18) pour diffuser de la lumière (LG), ledit procédé comprenant : - activation (51) de la première source lumineuse ; - mesure (52), au moyen d’un capteur (20), d’au moins une caractéristique d’une lumière (LG1b) diffusée au travers de la fibre optique depuis la première source lumineuse (14) ; - détermination (53) d’un état d’intégrité de la fibre optique (18) par une analyse de ladite au moins une caractéristique ; et - contrôle (54) du bloc optique comprenant un blocage de la deuxième source lumineuse (16) si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique. Procédé selon la revendication 1, dans lequel, ladite au moins une caractéristique mesurée au cours de ladite mesure comprend au moins une intensité lumineuse de la lumière diffusée (LG1b). Procédé selon la revendication 1 ou 2 dans lequel, au cours de ladite analyse, ladite au moins une caractéristique est comparée à au moins une valeur seuil. Procédé selon la revendication 3, dans lequel l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique (18) s’il est déterminé au cours de l’analyse que l’intensité lumineuse de la lumière diffusée (LG1b) est inférieure ou égale à une valeur seuil. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le procédé comprend, si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique (18), déclenchement d’une alerte pour indiquer que la fibre optique est défaillante. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le contrôle du bloc optique (4) comprend, si l’état d’intégrité n’indique pas de défaillance de la fibre optique (18), une activation de la deuxième source lumineuse (16). Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le contrôle du bloc optique (4) comprend une activation, ou un maintien à l’état activé, de la première source lumineuse (14) si l’état d’intégrité indique une défaillance de la fibre optique (18). Programme d’ordinateur (PG1) comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif de contrôle (6) pour contrôler un bloc optique (4) embarqué dans un véhicule (2), ledit bloc optique comprenant au moins une première source lumineuse (14) de type LED et une deuxième source lumineuse (16) de type laser couplées à une même fibre optique (18) pour diffuser de la lumière, ledit dispositif de contrôle comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (2) comprenant le dispositif de contrôle (10) selon la revendication 9.