FR 3139594 A1 20240315 FR 2209194 A 20220913 La présente invention concerne un jeu de plusieurs éléments de fixation autobloquants (10) pour l’assemblage d’au moins deux pièces. Ce jeu est remarquable en ce que chaque élément de fixation (10) comprend un jonc d’arrêt annulaire fendu (5) et un écrou (1) qui comprend : une tête d’écrou (2) munie d’un orifice taraudé (20), une plaque (3) de blocage de l’écrou (1) en anti-rotation, qui s’étend autour de ladite tête d’écrou (2) et une pluralité de pattes (4) de blocage axial, en ce que la plaque (3) comprend deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) opposées, en ce que le jonc d’arrêt (5) est disposé autour desdites pattes (4) et en ce que chaque élément de fixation (10) est configuré de sorte que lorsque tous les éléments (10) sont montés circonférentiellement bout à bout sur l’une des pièces à assembler, les deux faces de blocage (35, 36) de chaque écrou (1) soient respectivement au contact de l’une des deux faces de blocage (35, 36) d’un écrou (1) circonférentiellement adjacent, pour empêcher la rotation de chaque élément (10). Figure pour l’abrégé : Fig. 5. Jeu d’éléments de fixation autobloquants et ensemble de rotor de turbomachine équipé d’un tel jeu. DOMAINE DE L'INVENTION L'invention se situe dans le domaine général des turbomachines et plus particulièrement celui des rotors de turbine à gaz. La présente invention concerne plus précisément un jeu d’éléments de fixation autobloquants, ces différents éléments de fixation étant destinés à coopérer pour permettre de fixer ensemble au moins deux pièces, de préférence des pièces d’une turbomachine et plus particulièrement celles d’un rotor. ETAT DE LA TECHNIQUE Parmi les pièces utilisées dans une turbomachine susceptibles d’être assemblées, on peut citer par exemple les brides d’un rotor. Sur la jointe, qui représente une partie d’une turbomachine A selon l’état de la technique, on peut voir un disque B de rotor de turbine, muni d’une bride annulaire de liaison amont C, un compresseur haute pression D, muni d’une bride annulaire de liaison aval E et un disque F portant plusieurs labyrinthes annulaires d’étanchéité G, ces trois pièces annulaires s’étendant autour d’un axe longitudinal H de la turbomachine. La bride annulaire amont C, le disque F et la bride annulaire aval E sont assemblés à l’aide de vis J et d’écrous K, répartis tout autour de l’axe H, les vis J traversant des perçages prévus à cet effet sur les pièces C, F et E. Les écrous K sont généralement sertis et cela peut endommager les parties des pièces venant au contact de ces écrous au niveau des surfaces d’appui assurant l’anti-rotation (par exemple ici la bride C ou les chanfreins des perçages qui la traversent). Or ces pièces sont réalisées dans des matériaux coûteux ou fragiles qu’il convient de ne pas endommager. Par ailleurs, il faut arrêter les écrous K en rotation pendant le serrage ou le desserrage des vis J, alors que ces écrous sont souvent positionnés dans des zones non accessibles ou difficiles d’accès avec des outillages de montage/démontage. Enfin, ces écrous sont positionnés dans des endroits exposés à des températures élevées pouvant atteindre jusqu’à 600°C. L’invention a donc pour but de proposer un jeu de plusieurs éléments de fixation autobloquants dont chaque élément de fixation puisse se bloquer à la fois axialement et en rotation autour de son axe longitudinal, sans que ce blocage entraîne des dommages sur les pièces à fixer, notamment par exemple sur la bride d’un disque de rotor de turbomachine, trous et chanfreins compris. L’invention a également pour but de proposer un jeu d'éléments de fixation autobloquants dont les éléments sont aisément montables et démontables et qui, de façon avantageuse, supportent en outre une température élevée. A cet effet, l’invention concerne un jeu de plusieurs éléments de fixation autobloquants pour l’assemblage d’au moins deux pièces. Conformément à l’invention, chaque élément de fixation comprend un jonc d’arrêt annulaire et un écrou et l’écrou comprend : - une tête d’écrou qui présente un orifice taraudé d’axe longitudinal X-X’, configuré pour recevoir une vis, - une plaque de blocage de l’écrou en anti-rotation, cette plaque de blocage s’étendant selon une direction circonférentielle perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X’, de part et d’autre de ladite tête d’écrou, et cette plaque de blocage comprenant une face avant et une face arrière opposée, - et une pluralité de pattes de blocage axial, les pattes de blocage axial s’étendent en saillie axialement, autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé et depuis la face avant de la plaque de blocage, et la plaque de blocage en anti-rotation présente en outre deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage opposées vis-à-vis de la direction circonférentielle, le jonc d’arrêt est fendu et configuré pour être disposé autour et au contact desdites pattes de blocage axial et être centré sur l’axe longitudinal X-X’, et chaque élément de fixation autobloquant est configuré et dimensionné de sorte que lorsque tous les éléments de fixation autobloquants du jeu sont montés circonférentiellement bout à bout sur l’une des pièces à assembler, les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage de chaque écrou soient respectivement au contact de l’une des deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage d’un écrou circonférentiellement adjacent, pour empêcher ainsi la rotation de chaque élément de fixation autobloquant autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé de la tête d’écrou. Grâce à ces caractéristiques de l'invention, chaque écrou d’un élément de fixation autobloquant est maintenu axialement grâce aux pattes de blocage qui coopèrent avec le jonc d’arrêt et est également bloqué tangentiellement et donc en rotation par ses faces d’extrémité circonférentielle de blocage. L’écrou peut ainsi être positionné et retenu sur l’une des pièces à assembler, avant l’assemblage avec les autres pièces, alors qu’il est encore possible d’accéder à l’endroit où les écrous sont positionnés. Chaque écrou ne nécessite pas de sertissage pour être bloqué et il n’y a donc pas d’endommagement des pièces à assembler. Chaque écrou étant autobloquant, il n’est pas nécessaire d’utiliser des outils pour le maintenir pendant le vissage de la vis et le démontage des pièces peut également s’effectuer en dévissant simplement la vis qui coopère avec l’écrou et qui reste accessible. Chaque écrou est ainsi aisément montable et démontable. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'invention, prises seules ou en combinaison : - chaque écrou comprend au moins trois pattes de blocage axial, réparties uniformément autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé de l’écrou ; - chaque patte de blocage axial d’un écrou comprend une face intérieure orientée vers l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé et une face extérieure opposée et une gorge de réception d’une partie du jonc d’arrêt est formée sur la face extérieure de chaque patte de blocage axial ; - ladite plaque de blocage d’un écrou présente sur sa face avant, un rebord d’appui qui fait saillie depuis cette face avant et qui s’étend autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé ; - le rebord d’appui est annulaire ; - les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage sont planes, chaque face d’extrémité circonférentielle de blocage s’étendant dans un plan qui est parallèle à l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé et distant de celui-ci et ces plans sont convergents ; - la plaque de blocage anti-rotation de l’écrou comprend au moins un évidement d’allégement de matière, de préférence deux, situés de part et d’autre de l’orifice taraudé ; - la tête d’écrou se prolonge par une partie tubulaire qui fait saillie axialement autour de l’axe longitudinal X-X’ de la tête d’écrou, depuis la face arrière de la plaque de blocage en anti-rotation, cette partie tubulaire formant un auto-frein pour l’écrou. L'invention concerne également un ensemble de rotor de turbomachine comprenant au moins deux pièces de rotor à assembler, l’une desdites pièces comprenant une face amont et une face aval et plusieurs perçages cylindriques axiaux, disposés autour d’un axe de révolution X1-X’1, chaque perçage comprenant intérieurement un épaulement annulaire, de façon à délimiter une partie de perçage de plus petit diamètre, qui débouche sur ladite face aval et une partie de plus grand diamètre, qui débouche sur ladite face amont. Conformément à l’invention, lesdites pièces à assembler, le sont avec un jeu de plusieurs éléments de fixation autobloquants tels que précité, chaque élément de fixation autobloquant du jeu étant disposé de façon que les pattes de blocage axial de l’écrou soient dans l’un des perçages de la pièce et que le jonc d’arrêt soit placé autour des pattes de blocage axial et à l’intérieur de la partie de plus grand diamètre et en ce que les différents éléments de fixation autobloquants du jeu sont montés circonférentiellement bout-à-bout, de façon que les deux faces d’extrémité circonférentielles de blocage de chaque écrou soient respectivement au contact de l’une des deux faces d’extrémité circonférentielles de blocage d’un écrou circonférentiellement adjacent. Enfin, l’invention concerne une turbomachine comprenant un ensemble de rotor de turbomachine tel que précité. DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : représente une vue en coupe longitudinale d’une partie d’une turbomachine de l’état de la technique. est une vue en coupe longitudinale d’un élément de fixation autobloquant conforme à un premier mode de réalisation de l’invention, monté sur une vis, pour la fixation de plusieurs brides ensemble. est une vue en perspective de l’écrou conforme au premier mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective d’une variante de réalisation de l’écrou conforme au premier mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective de plusieurs éléments de fixation autobloquants conformes à l’invention, montés les uns à côté des autres, chaque élément comprenant un écrou et un jonc d’arrêt. est une vue en perspective représentant une première étape du montage d’un écrou sur une bride. est une vue en perspective représentant une deuxième étape du montage de l’écrou sur une bride. est une vue en perspective représentant une première étape du démontage de l’écrou hors de la bride. est une vue en perspective représentant une deuxième étape du démontage de l’écrou hors de la bride. est un schéma représentant un jeu d’éléments de fixation autobloquants, conforme à l’invention. est une vue en coupe longitudinale d’un élément de fixation autobloquant dont l’écrou est conforme à un deuxième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective d’un écrou conforme à un troisième mode de réalisation de l’invention. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En se reportant aux figures 2 et 5, on peut voir un élément de fixation autobloquant 10 appartenant à un jeu 100 d’éléments de fixation autobloquants qui lui n’est représenté que sur la . Chaque élément de fixation 10 comprend un écrou 1 et un jonc d’arrêt annulaire 5. L’écrou 1 comprend d’une manière générale une tête d’écrou 2, une plaque de blocage 3 de l’écrou en anti-rotation et des pattes de blocage axial 4. Cet écrou 1 est destiné à coopérer avec une vis 6. La tête d’écrou 2, la plaque de blocage 3 et les pattes de blocage axial 4 de l’écrou 1 sont réalisées d’un seul bloc. De préférence, l’écrou autobloquant 1 est réalisé en un matériau résistant à la chaleur, par exemple en Inconel, notamment pour résister à des températures élevées voisines de 600°C. La tête d’écrou 2 présente de préférence une forme générale cylindrique et elle est munie d’un orifice cylindrique taraudé 20, d’axe longitudinal X-X’, ce dernier constituant également l’axe longitudinal de l’écrou 1. Les dimensions de cet orifice 20 et de son taraudage sont adaptées aux dimensions et au filetage de la vis 6 avec laquelle cet écrou 1 est destiné à coopérer. La plaque de blocage anti-rotation 3 s’étend de part et d’autre de la tête d’écrou 2 et de l’orifice taraudé 20 (à gauche et à droite sur la ), c’est-à-dire selon une direction circonférentielle perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X’ et, de préférence, tout autour de cet orifice. De façon avantageuse, la plaque de blocage anti-rotation 3 présente sensiblement la forme générale d’un parallélépipède rectangle et comprend une face avant 31 et une face arrière 32 opposées, une face longitudinale externe 33 et une face longitudinale interne 34 opposées et enfin, deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36. Les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36 (ou faces latérales) ont pour fonction d’empêcher la rotation de l’écrou 1 autour de son axe longitudinal X-X’, comme cela sera détaillé ultérieurement. Par convention, la face avant 31 est celle depuis laquelle s’étendent axialement les pattes de blocage 4, et les faces longitudinales 33 et 34 sont dites respectivement « externe » et « interne », par référence à leur position radiale lorsque tous les écrous 1 du jeu 100 sont assemblés circonférentiellement bout-à-bout (voir ) autour de l’axe longitudinal central X1-X’1 des pièces à assembler. De préférence, la face avant 31 est plane et de préférence également, elle est perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X’. Dans le mode de réalisation de la tête d’écrou 2 représenté sur les figures 2, 4 et 6 à 9, la tête d’écrou se prolonge par une partie tubulaire 21 qui s’étend en saillie axialement (autour de l’axe X-X’), depuis la face arrière 32 de la plaque de blocage anti-rotation 3, c’est-à-dire dans la direction opposée à celle des pattes de blocage 4. De préférence, cette partie tubulaire 21 peut être taraudée intérieurement. De façon avantageuse, cette partie tubulaire 21 est légèrement ovalisée de façon à former un auto-frein pour l’écrou. Les pattes de blocage 4 qui font saillie depuis la face avant 31 s’étendent axialement, c’est-à-dire parallèlement à l’axe X-X’ et sont séparés entre elles par des encoches 40 également axiales. Les pattes de blocage 4 sont réparties autour de l’axe longitudinal X-X’. De préférence, l’écrou 1 est muni d’au moins deux pattes de blocage 4, de préférence encore d’au moins trois et de façon encore préférée, comprend huit pattes 4, comme représenté sur la . Chaque patte 4 comprend une face intérieure 41, tournée vers l’axe longitudinal X-X’ et une face extérieure opposée 42. De préférence, les dimensions de chaque patte 4, c’est-à-dire sa longueur, sa largeur et son épaisseur, ainsi que le choix du matériau constituant l’écrou 1 sont choisis de façon que chaque patte 4 présente une élasticité qui lui permet de se déformer de façon élastique et non plastique. En d’autres termes, les pattes 4 peuvent se plier pour que leurs extrémités se rapprochent de l’axe X-X’ lorsqu’elles sont sollicitées et peuvent revenir ensuite à leur position d’origine parallèle à l’axe X-X’. De préférence, chaque patte 4 comprend sur sa face extérieure 42, une gorge 43 de réception d’une partie de la circonférence du jonc d’arrêt 5. Cette gorge 43 est de préférence située à l’extrémité libre 44 de la patte 4. Le jonc d’arrêt 5 est fendu (muni d’une fente 50), comme on peut le voir sur la . Il est avantageusement réalisé dans un matériau souple déformable, par exemple en inconel, qui résiste à des températures voisines de 600°C. De préférence, et comme cela apparait mieux sur la , la plaque de blocage 3 comprend sur sa face avant 31, un rebord d’appui 311, qui fait saillie depuis cette face avant 31 et qui s’étend autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé 20. Ce rebord d’appui 311 permet de limiter la surface de l’écrou 1 qui vient au contact de la pièce à assembler à l’aide de cet écrou. La surface fonctionnelle est ainsi réduite à sa stricte nécessité. De préférence, ce rebord d’appui 311 est annulaire. Selon une variante de réalisation représentée sur la , la plaque de blocage 3 peut présenter au moins un évidement 37, par exemple deux, répartis de part et d’autre de l’axe X-X’, qui permettent de réaliser un allégement de matière et donc une réduction de la masse de l’écrou 1. On peut ainsi obtenir un gain de masse qui peut atteindre 60% en fonction de la dimension des évidements 37. Une telle réduction de masse permet à la fois un gain de matière dans la fabrication de l’écrou 1 et donc une économie des ressources, ainsi qu’un allégement de la turbomachine dans laquelle ces écrous sont utilisés et donc une réduction de la consommation de kérosène de l’avion équipé de cette turbomachine. Le montage d’un élément de fixation autobloquant 10 et d’une vis 6 va maintenant être décrit en liaison avec les figures 2, 6,7 et 10. Les écrous 1 du jeu 100 d’éléments de fixation autobloquants 10 permettent d’assembler au moins deux pièces, voire plus, par exemple trois pièces comme représenté sur la , ces pièces étant de préférence des pièces d’une turbomachine, par exemple celles d’un ensemble de rotor de turbomachine. De plus, les pièces à assembler sont des pièces annulaires, d’axe central longitudinal X1-X’1, qui comprennent une série de perçages disposés sur un cercle dont le centre se situe sur l’axe X1-X’1, lesdits perçages étant axiaux (c’est à dire parallèles à l’axe X1-X’1). Sur la , les trois pièces assemblées sont par exemple deux brides annulaires 7, 8 et un disque 9. La bride 7 comprend une face 71, dite « amont », car tournée vers l’amont de la turbomachine par rapport au sens de circulation des gaz à l’intérieur de celle-ci et une face 72 opposée, dite « aval ». La bride annulaire 7 comprend plusieurs perçages cylindriques axiaux 73, répartis sur sa circonférence. Chaque perçage 73 comprend intérieurement un épaulement annulaire 74, de façon à délimiter une partie 731 de perçage de plus petit diamètre, qui débouche sur la face aval 72 et une partie 732 de plus grand diamètre, qui débouche sur la face amont 71. Comme on peut le voir sur la , l’écrou 1 est inséré axialement dans le perçage 73 de la bride 7 jusqu’à ce que sa face avant 31 (ou son rebord d’appui 311 si celui-ci est présent) vienne au contact de la face aval 72 de la bride 7, que ses pattes de blocage 4 pénètrent dans la partie 731 de plus petit diamètre du perçage et que les extrémités libres 44 des pattes 4 (munies éventuellement de la gorge 43) se trouvent dans la partie 732 de plus grand diamètre du perçage 73. Le sens de montage de l’écrou 1 est représenté par la flèche i. Le jonc d’arrêt annulaire 5 est ensuite introduit du côté amont de la bride 7, dans la partie 732 du perçage 73 et autour des pattes de blocage 4, jusqu’à être reçu dans la gorge 43 si celle-ci est présente. La fente 50 permet une déformation du jonc 5 pendant l’introduction. Le sens d’introduction du jonc 5 est représenté par la flèche ii. Le jonc 5 est clipsé sur les pattes 4 de l’écrou 1 et l’écrou 1 est ainsi retenu et autobloqué axialement puisque le jonc 5 est maintenu contre l’épaulement annulaire 74. Comme exposé précédemment, l’écrou 1 d’un élément de fixation autobloquant 10 est destiné à être utilisé avec les autre écrous 1 du jeu 100 d’éléments de fixation autobloquants. Chaque écrou 1 du jeu 100 est configuré et dimensionné de sorte que lorsque tous les écrous autobloquants 1 d’un jeu 100 sont montés circonférentiellement bout-à-bout sur la pièce à assembler, ici sur la bride 7, les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36 de chaque écrou 1 soient respectivement au contact de l’une des deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage 36, respectivement 35 de l’écrou autobloquant 1 circonférentiellement adjacent. Le nombre d’écrous 1 d’un jeu 100 est adapté en conséquence. Ainsi, comme on peut le voir sur la , lorsque tous les écrous d’un jeu d’écrous sont en place, aucun d’entre eux ne peut tourner autour de son axe longitudinal central X-X’, puisque ses faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35 et 36 sont au contact des faces d’extrémité circonférentielle de blocage des écrous voisins, ce qui empêche tout mouvement de rotation. Par ailleurs, lorsque tous les écrous 1 d’un jeu d’écrous 100 sont montés circonférentiellement bout-à-bout, sur l’une des pièces à assembler (par exemple la bride 7), les centres respectifs de leurs orifices taraudés 20 (passant par l’axe X-X’) sont positionnés sur un même cercle M de centre C1, ce centre C1 étant positionné sur l’axe de révolution X1-X’1 de ladite pièce, (voir ). De préférence et comme cela apparaît mieux sur les figures 3, 5 et 10, les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36 de chaque écrou 1 sont planes. Comme on le voit sur la , chaque face d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36 s’étend alors dans un plan P35, respectivement P36, qui est parallèle à l’axe longitudinal X-X’ de l’écrou 1 et distant de celui-ci et ces plans P35, P36 sont convergents c’est-à-dire qu’ils sont radiaux par rapport au cercle M. En d’autres termes, ces plans P35, P36 sont sécants le long d’une droite qui passe par le centre C1. Toutefois, les faces d’extrémité circonférentielle de blocage 35, 36 de chaque écrou 1 pourraient également ne pas être planes et présenter une autre forme dès lors qu’elle permet le montage axial des écrous 1, comme expliqué précédemment en liaison avec la . Comme on peut le voir sur la , à titre d’exemple purement illustratif, une telle face 35, 36 peut par exemple être uniquement plane à son extrémité radiale externe 351, respectivement 361 et à son extrémité radiale interne 352, respectivement 362 et présenter un creux 353, 363 dans sa partie centrale. Les contacts entre deux écrous 1 circonférentiellement adjacents se font alors uniquement sur les extrémités planes 351, 352, 361 et 362. Le démontage d’un élément de fixation 10 et d’une vis 6 va maintenant être décrit en liaison avec les figures 2, 8 et 9. La vis 6 est dévissée, les pièces 8 et 9 sont retirées, puis le jonc 5 est sorti à l’aide d’un outil approprié qui passe au travers des encoches 40 (voir flèche iii). Le jonc 5 étant fendu, il peut se déformer et s’ouvrir et les pattes 42 se replient vers l’axe X-X’ pendant le passage du jonc. Une fois le jonc d’arrêt 5 retiré, les pattes 4 reviennent dans leur position d’origine et l’écrou 1 peut être extrait depuis le côté aval de la pièce 7 (flèche iv). On constate donc que l’écrou 1 conforme à l’invention peut être monté et démonté plusieurs fois sans endommager la pièce contre laquelle il est fixé puisqu’il n’est pas serti. La illustre une variante de réalisation de l’écrou précédemment décrit, dans laquelle la tête d’écrou 2 et la plaque de blocage anti-rotation 3 présentent une même longueur axiale. En d’autres termes, dans ce cas, la tête d’écrou 2 ne comprend pas de partie tubulaire 21 saillante depuis la face arrière 32 de la plaque 3. L’écrou 2 porte alors la référence 1’ et il n’a pas d’auto frein. Pour le reste, ce qui a été décrit précédemment pour la structure, le montage et le démontage de l’écrou 1 vaut pour l’écrou 1’. Jeu (100) de plusieurs éléments de fixation autobloquants (10) pour l’assemblage d’au moins deux pièces, caractérisé en ce chaque élément de fixation (10) comprend un jonc d’arrêt annulaire (5) et un écrou (1), en ce que l’écrou (1) comprend : - une tête d’écrou (2) qui présente un orifice taraudé (20) d’axe longitudinal X-X’, configuré pour recevoir une vis (6), - une plaque (3) de blocage de l’écrou (1) en anti-rotation, cette plaque de blocage (3) s’étendant selon une direction circonférentielle perpendiculaire à l’axe longitudinal X-X’, de part et d’autre de ladite tête d’écrou (2), et cette plaque de blocage (3) comprenant une face avant (31) et une face arrière (32) opposée, - et une pluralité de pattes (4) de blocage axial, en ce que les pattes (4) de blocage axial s’étendent en saillie axialement, autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20) et depuis la face avant (31) de la plaque de blocage (3), et en ce que la plaque (3) de blocage en anti-rotation présente en outre deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) opposées vis-à-vis de la direction circonférentielle, en ce que le jonc d’arrêt (5) est fendu et configuré pour être disposé autour et au contact desdites pattes (4) de blocage axial et être centré sur l’axe longitudinal X-X’, et en ce que chaque élément de fixation autobloquant (10) est configuré et dimensionné de sorte que lorsque tous les éléments de fixation autobloquants (10) du jeu (100) sont montés circonférentiellement bout à bout sur l’une des pièces à assembler, les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) de chaque écrou (1) soient respectivement au contact de l’une des deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) d’un écrou (1) circonférentiellement adjacent, pour empêcher ainsi la rotation de chaque élément de fixation autobloquant(10) autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20) de la tête d’écrou (2). Jeu (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque écrou (1) comprend au moins trois pattes de blocage axial (4), réparties uniformément autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20) de l’écrou (1). Jeu (100) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque patte de blocage axial (4) d’un écrou (1) comprend une face intérieure (41) orientée vers l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20) et une face extérieure (42) opposée et en ce qu’une gorge (43) de réception d’une partie du jonc d’arrêt (5) est formée sur la face extérieure (42) de chaque patte de blocage axial (4). Jeu (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite plaque de blocage (3) d’un écrou (1) présente sur sa face avant (31), un rebord d’appui (311) qui fait saillie depuis cette face avant (31) et qui s’étend autour de l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20). Jeu (100) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le rebord d’appui (311) est annulaire. Jeu (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux faces d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) sont planes, chaque face d’extrémité circonférentielle de blocage (35, 36) s’étendant dans un plan (P35, P36) qui est parallèle à l’axe longitudinal X-X’ de l’orifice taraudé (20) et distant de celui-ci et en ce que ces plans (P35, P36) sont convergents. Jeu (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plaque de blocage anti-rotation (3) de l’écrou (1) comprend au moins un évidement (37) d’allégement de matière, de préférence deux, situés de part et d’autre de l’orifice taraudé (20). Jeu (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tête d’écrou (2) se prolonge par une partie tubulaire (21) qui fait saillie axialement autour de l’axe longitudinal X-X’ de la tête d’écrou (2), depuis la face arrière (32) de la plaque de blocage en anti-rotation (3), cette partie tubulaire (21) formant un auto-frein pour l’écrou (1). Ensemble de rotor de turbomachine comprenant au moins deux pièces (7, 8, 9) de rotor à assembler, l’un desdites pièces (7) comprenant une face amont (71) et une face aval (72) et plusieurs perçages cylindriques axiaux (73), disposés autour d’un axe de révolution (X1-X’1), chaque perçage (73) comprenant intérieurement un épaulement annulaire (74), de façon à délimiter une partie (731) de perçage de plus petit diamètre, qui débouche sur ladite face aval (72) et une partie (732) de plus grand diamètre, qui débouche sur ladite face amont (71), caractérisé en ce que lesdites pièces (7, 8, 9) à assembler, le sont avec un jeu (100) de plusieurs éléments de fixation autobloquants (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, chaque élément de fixation autobloquant (10) du jeu (100) étant disposé de façon que les pattes de blocage axial (4) de l’écrou (1) soient dans l’un des perçages (73) de la pièce (7) et que le jonc d’arrêt (5) soit placé autour des pattes de blocage axial (4) et à l’intérieur de la partie (732) de plus grand diamètre et en ce que les différents éléments de fixation autobloquants (10) du jeu (100) sont montés circonférentiellement bout-à-bout, de façon que les deux faces d’extrémité circonférentielles de blocage (35, 36) de chaque écrou (1) soient respectivement au contact de l’une des deux faces d’extrémité circonférentielles de blocage (36, 35) d’un écrou (1) circonférentiellement adjacent. Turbomachine comprenant un ensemble de rotor de turbomachine selon la revendication 9.