FR 3140488 A1 20240405 FR 2210148 A 20221004 Dispositif de chemin de câbles Dispositif de chemin de câbles comprenant un premier tronçon de chemin (2) et deux éclisses (4) pour raccorder le premier tronçon de chemin (2) avec un deuxième tronçon de chemin (3); chaque tronçon de chemin (2, 3) présente un profil en U avec fond (21, 31), essentiellement plat, délimité entre deux parois (22, 32); les éclisses (4) sont disposées extérieurement aux tronçons de chemin (2, 3); les parois ( 22, 32) des tronçons de chemin (2, 3) sont percés de trous traversants et oblongs (23); le fond (21) comprend trous traversants et oblongs (24); les parois (22) présentent un bord supérieur courbé (25) qui s’étend sur toute la longueur de chaque paroi en position opposée au fond (21); chaque éclisse (4) a une configuration en L et comprenant une branche de base (41) et une branche latérale (42); la branche de base (41) a des bandes (43); la branche de base (41) a des arceaux de base (44) munis des ailettes obliques de verrouillage (45); la branche latérale (42) a une extrémité inclinée (46) laquelle termine avec un bord incliné (47) munit d’une série de langues (48), pliées en sens inverse au bord incliné (47); la branche latérale (42) a une série d’ arceaux latéraux (49) destinés à traverser le trous traversants et oblongs (23) des parois respectives (22) de tronçons de chemin (2, 3). Figure pour l'abrégé : 1 DISPOSITIF DE CHEMIN DE CÂBLES La présente invention concerne un dispositif de chemin de câble. Les chemins de câbles sont formés de plusieurs tronçons qui sont raccordés entre eux par des éclisses. FR2686141A1 décrit un chemin de câbles comprenant deux tronçons interconnectés par deux éclisses ou plaques. Les deux tronçons sont d'abord mis bout-à-bout, puis les éclisses sont amenées dans la zone de jonction entre les deux tronçons et fixées de manière automatique. Selon le dudit dispositif, les éclisses et les tronçons du chemin sont stockés et livrés séparément et sont assemblés ensuite sur site L'opérateur doit donc rassembler le nombre de tronçons de chemin de câbles et d'éclisses adéquat, avant de pouvoir commencer à travailler, ce qui augmente considérablement le temps de montage. En outre, les éclisses et les tronçons de chemin de câbles sont stockés séparément sous des références différentes. Ainsi, le volume occupé par les pièces pendant le stockage est majeur et, la gestion du nombre d’éclisses à prévoir en fonction du nombre du chemin de câbles, est onéreuse. Pour pallier ces inconvénients, sont connus des chemins de câbles pré-éclissés, dans lesquels deux éclisses de raccordement sont montées à demeure, sur un tronçon au niveau de son extrémité Cela permet effectivement d’affecter au tronçon du chemin de câbles et aux éclisses une même référence et simplifie le travail de l’opérateur puisque celui-ci à tout sous la main pour travailler. Cependant, les éclisses étant montées à l’extrémité du chemin de câbles, elles dépassent donc du chemin de câbles et augmentent sa longueur totale. Ce surcroît de longueur, outre l’encombrement, entraine des difficultés logistiques car le dispositif de chemin de câbles n’a plus une longueur standard et les infrastructures utilisées pour manipuler les tronçons de chemin de câbles ne sont pas prévues pour exploiter des chemins de câbles n’ayant pas une longueur standard. EP2833496A1 décrit un chemin de câbles qui résout essentiellement lesdits problèmes grâce à un dispositif qui prévoit des tronçons de longueur standard. Chaque tronçon comprend un fond délimité entre deux parois. Deux tronçons adjacents sont unis grâce à deux éclisses de jonction associées à la partie interne des parois et susceptibles de s’enfoncer dans les tronçons du chemin. Durant le stockage et le transport, les éclisses de jonction sont temporairement montées dans le tronçon de chemin, dans une configuration dans laquelle la longueur totale du dispositif n’augmente pas. Dans cette configuration temporelle, les éclisses sont temporairement bloquées en translation le long des parois du tronçon et sont bloquées superposés sur le tronçon par des moyens de verrouillage qui s’opposent au basculement de l’éclisse. On peut donc manipuler librement les tronçons de chemin sans risquer qu’une éclisse se détache du tronçon du chemin. Ledit système s’applique bien aux chemins dans lesquels chaque tronçon présente des nervures longitudinales, qui s’étendent sur toute la longueur du fond du même tronçon, et la face interne est constante, indépendamment de l’épaisseur du chemin. Actuellement, des chemins dont les tronçons ne présentent aucune nervure dans la partie inférieure sont toutefois prévus et la face externe du chemin a la particularité d’être constante, indépendamment de l’épaisseur dudit chemin. Par conséquent, se pose le problème de positionner les éclisses de jonction en maintenant un siège constant indépendamment de l’épaisseur des chemins de câbles à assembler. Le devoir de cette invention est celui de réaliser un chemin de câbles perfectionné par rapport aux systèmes de la technique connue mentionnés ci-dessus. Dans le cadre de ce devoir, l’objectif de cette invention est celui de réaliser un chemin de câbles qui permette de positionner les éclisses de jonction en maintenant un siège constant indépendamment de l’épaisseur des chemins de câbles à assembler. Un objectif supplémentaire de l’invention est celui de réaliser un chemin de câbles qui permette un montage rapide et sûr. Un autre objectif de cette invention est celui de réaliser un chemin de câbles muni d’un système de prévention de détachements indésirables. Un autre objectif de cette invention est celui de réaliser un chemin de câbles qui assure une bonne rigidité entre les tronçons de chemin adjacents. Ces objectifs et d’autres qui apparaissent ci-dessous, sont atteints par un dispositif de chemin de câbles comprenant un premier tronçon de chemin et deux éclisses pour raccorder ledit premier tronçon de chemin avec un deuxième tronçon de chemin; chaque tronçon de chemin présentant un profil en U avec fond, essentiellement plat, délimité entre deux parois; ledit dispositif étant caractérisé par le fait que lesdites éclisses sont disposées extérieurement auxdits tronçons de chemin; lesdites parois desdits tronçons de chemin étant percées de trous traversants et oblongs; ledit fond comprenant des trous traversants et oblongs; lesdites parois présentant un bord supérieur courbé qui s’étend sur toute la longueur de chaque paroi en position opposée audit fond; chacune desdites éclisses ayant une configuration en L et comprenant une branche de base et une branche latérale; ladite branche de base ayant des bandes; dite branche de base ayant des arceaux de base munis d’ailettes transversales de verrouillage; ladite branche latérale ayant une extrémité inclinée qui se termine avec un bord incliné muni d’une série de langues, pliées en sens opposé audit bord incliné; ladite branche latérale ayant une série d’arceaux latéraux destinés à traverser lesdits trous traversants et oblongs des parois respectives desdits tronçons de chemin. De préférence, une partie supérieure de ladite branche latérale de ladite éclisse est insérée dans les bords supérieurs courbés desdits tronçons. De préférence, ledit bord incliné est muni des langues, pliées en sens opposé audit bord incliné. De préférence, lesdites bandes de ladite branche de base ont la fonction d’arrêt dans ledit fond desdits tronçons de chemin. De préférence, ladite branche de base comprend une ailette de verrouillage qui sert à bloquer ladite éclisse à l’intérieur d’un desdits tronçons de chemin, durant le transport et le stockage dudit dispositif. De préférence, ladite éclisse présente un signe, réalisé au milieu de la longueur de ladite éclisse, ayant fonction de faciliter le pré-positionnement de ladite éclisse par rapport auxdits tronçons à raccorder. De préférence, ledit bord incliné de ladite branche latérale de ladite éclisse présente un espace libre central, qui permet de résoudre la formation d’un éventuel grumeau de zinc qui s’est formé dans l’extrémité dudit bord supérieur courbé desdits tronçons de chemin. D’autres caractéristiques et avantages se révèlent plus de la description de formes de réalisation préférée, mais pas exclusives, de l’invention, illustrées à titre indicatif et pas limitatif, dans les dessins joints, dans lesquels : la est une vue en perspective illustrant deux tronçons de chemin unis ; la est une vue en perspective illustrant la partie inférieure du chemin de la figure précédente ; la est une vue en perspective d’un tronçon de chemin et d’une éclisse de jonction raccordé à elle ; la est une vue en perspective de l’éclisse de jonction ; la est une vue en perspective du côté externe du tronçon de chemin et de l’éclisse de jonction raccordé à elle, de la ; la est une vue latérale illustrant la phase de fixation de l’éclisse de jonction ; la est une vue latérale illustrant l’éclisse de jonction fixée au tronçon de chemin ; la est une vue en perspective du côté opposé, par rapport à la , de l’éclisse de jonction ; la est une vue agrandie illustrant en détail la portion d’éclisse interrompue pour accueillir une zone du tronçon présentant un bloc de zinc ; la est une vue agrandie illustrant en détail des signes de positionnement de l’éclisse par rapport au tronçon ; la est une vue agrandie illustrant en détail, un perçage en arc dépassant de l’éclisse ; la est une vue en perspective d’un tronçon de chemin dans lequel sont positionnées deux éclisses de jonction, dans la configuration de transport et de stockage ; la est une vue agrandie illustrant en détail une ailette de verrouillage d’une éclisse de jonction dans la phase de transport et de stockage des tronçons de chemin ; la est une vue en perspective du côté externe du tronçon de chemin de la , dans laquelle sont positionnées deux éclisses de jonction, dans la configuration de transport et de stockage. En ce qui concerne les figures citées, le dispositif de chemin de câbles selon l’invention, indiqué globalement avec le numéro de référence 1, comprend un premier tronçon de chemin 2 et deux éclisses 4 pour raccorder le premier tronçon de chemin 2 avec un autre tronçon de chemin 3. Chaque tronçon de chemin, 2 et 3, est, par exemple, réalisé en tôle pliée et poinçonnée et présente un profil en U avec fond, respectivement 21 et 31, essentiellement plat, délimité entre deux parois, respectivement 22 et 32. Les parois 22, 32 sont percés de trous traversants et oblongs 23. Le fond 21 comprend différents trous traversants et oblongs 24 régulièrement espacés. Les tronçons de chemin 2 et 3 sont identiques et les composantes décrits ici pour un tronçon sont présentes aussi dans le tronçon adjacent. Les parois 22 présentent un bord supérieur courbé 25 qui s’étend sur toute la longueur de la paroi en position opposée au fond 21. L’éclisse 4 présente une configuration en L et comprend une branche de base 41 et une branche latérale 42. La branche de base 41 présente des bandes 43, formées en repliant des portions partiellement coupées par la branche de base 41. La branche de base 41 présente en outre des arceaux de base 44 munis d’ailettes transversales de verrouillage 45. La branche latérale 42 présente une extrémité inclinée 46 qui termine avec un bord incliné 47 munit d’une série de langues 48, pliées en sens inverse au bord incliné 47. La branche latérale 42 présente en outre une série d’arceaux latéraux 49 qui sont destinés à être insérés dans les trous traversants et oblongs 23 de la respective paroi 22 des tronçons de chemin 2 et 3. La branche de base comprend une ailette de verrouillage 50 qui sert à bloquer l’éclisse 4 à l’intérieur du chemin 2, durant le transport. L’éclisse 4 présente un signe 51, réalisé au milieu de la longueur de la même éclisse 4, ayant la fonction de faciliter le pré-positionnement de l’éclisse 4 par rapport aux tronçons 2 et 3 à raccorder, comme décrit plus loin. Le bord incliné 47 présente un espace libre centrale 52, qui permet de résoudre la formation d’un éventuel grumeau de zinc 53, comme décrit plus loin. Le fonctionnement du dispositif de chemin de câbles selon l’invention est le suivant. Les tronçons 2 et 3 sont unis entre eux par une paire d’éclisses 4, une de chaque côté. La partie supérieure de la branche latérale 42 de l’éclisse 4 est insérée dans les bords supérieurs courbés 25 des tronçons 2 et 3, comme illustré dans la . L’éclisse 4 est ensuite basculée, comme illustré dans la , de façon à bloquer les parties entre elles. Le bord incliné 47 est munit des langues 48, pliées en sens inverse au bord incliné 47, qui permettent de réduire l’effort d’assemblage. En effet, le montage s’effectue grâce à l’élasticité des composants. Quand l’éclisse 4 est basculé, le bord incliné 47 réagit à l’action de retour du bord supérieure courbé 25 des tronçons 2 et 3 unies entre elles Les langues 48 formées dans le bord incliné 47 offrent avantageusement une élasticité au bord incliné 47 permettant la déformation élastique. Au contraire, un bord incliné continu le long toute la longueur de l’éclisse causerait un doble effort, nécessaire pour bloquer la jonction. Cela est d’autant plus vrai quand l’épaisseur de la tôle métallique du chemin augmente, car dans ce cas la réaction est supérieure parce que l’élasticité est moindre. Les arceaux latéraux 49 formés dans la branche latérale 42 sont insérés dans les trous traversants et oblongs 23 de la respective paroi 22 des tronçons du chemin 2 et 3 et bloquent ainsi la rotation autour de l’axe longitudinale du fond 21 de jonction du chemin. Ceci a l’effet de limiter la déformation longitudinale du chemin quand, par exemple, la jonction est positionnée au centre de la travée entre deux supports. Le système de blocage offre une grande surface de contacte qui permet une forte pression entre l’éclisse et le chemin. La pression est obtenue quand l’éclisse atteint sa position finale, bien illustré dans la , dans laquelle la partie inférieure, branche de base 41, fournit un effet de levier qui multiplie l’effort. Cet effort élimine le jeu dans la jonction et garantie donc la rigidité du système. Le dispositif présente d’autres moyens propres à accroître les caractéristiques mécaniques. Les arceaux latéraux 49 réalisés dans la branche latérale 42 sont insérés dans les trous traversants et oblongs 23 de la respective paroi 22 des tronçons de chemin 2 et 3 dans le but de bloquer les deux tronçons le long l’axe passant à travers le plan de jonction du chemin. Ceci permet de limiter la déflexion longitudinale du chemin quand, par exemple, il est posé sur un support avec la jonction au centre de l’intervalle. Un autre moyen pour augmenter la paire absorbée, pour limiter la flexion du chemin, est constitué par des bandes 43 formées dans la branche de base 41, qui ont la fonction d’arrêt dans la zone inférieure de la jonction, c’est-à-dire le fond 21 des tronçons 2 et 3. Une fois effectué le montage, les bandes 43 sont insérés dans les trous traversants et oblongs 24 du fond 21 des deux tronçons 2 et 3 contiguës et éliminent le degré de liberté dans la direction longitudinale. Ce verrouillage permet au groupe éclisses et tronçons du chemin de travailler en tension dans la partie inférieure et en tension dans la partie supérieure, sans aucun mouvement possible. Cela a l'effet d’éliminer chaque degré de liberté de rotation et donc de limiter la flexion d’ensemble. Dans les produits de la technique connue antérieure, les éclisses de jonction sont généralement livrées dans des récipients séparés des tronçons de chemin. Selon ladite invention, les éclisses 4 sont munies de ailettes de verrouillage 50, formées dans la branche de base, qui permettent de bloquer l’éclisse 4 à l’intérieur du chemin 2, durant le transport, comme illustré dans les figures 12-14. De cette façon, les éclisses 4 sont pré-positionnées à chaque extrémité de chaque tronçon de chemin en permettant de mettre à disposition les éclisses immédiatement dans la zone où elles seront utilisées. Cela permet de réduire le temps de préparation car chaque point d’union entre les tronçons est immédiatement fourni des relatives éclisses de jonction. Un autre avantage du point de vue des opérations d’installation est dû à la présence du signe 51, réalisé au milieu de l’éclisse 4, ayant la fonction de faciliter le pré-positionnement de l’éclisse 4 par rapport aux tronçons 3 et 4 à raccorder. Quand l’éclisse 4 est correctement positionnée, avec l’aide du signe 51, tous les éléments de verrouillage, les bandes 43, les arceaux de base 44, les arceaux latéraux 49, s’insèrent parfaitement dans les logements prévus. Un autre avantage est constitué par la présence de l’espace libre central 52 dans le bord incliné 47. Quand les produits sont galvanisés à chaud, il peut arriver qu’il reste un peu de zinc dans l’extrémité du bord supérieure courbé 25 des tronçons 2 et 3. Selon ladite invention, l’éclisse 4 présente l’espace libre central 52 qui crée une zone libre qui peut recevoir un grumeau de zinc 53, comme schématiquement illustré dans la . L’espace libre central 52 permet à la partie supérieure de l’éclisse d’occuper le bord supérieur courbé 25 des tronçons 2 et 3. Il a été constaté, en pratique, comment l'invention atteint le devoir et les objectifs préfixés, ayant réalisé un dispositif de chemin de câbles dans lequel les tronçons de chemin sont privés de nervures dans la partie inférieure et la face extérieure des tronçons est constante, indépendamment de l’épaisseur du chemin. Cela permet, positionnant les éclisses à l’extérieur, de réaliser un environnement invariable en maintenant la fonctionnalité d’ensemble indépendamment de l'épaisseur des tronçons de chemin à assembler. Un autre avantage de l’invention est constitué par le système d’assemblage rapide du a l’élasticité de l’éclisse et à la configuration de la branche latérale 42 avec extrémité incliné 46 qui termine avec le bord incliné 47 muni des langues 48. Quand l’éclisse est basculée, le bord incliné 47 réagit au retour du bord supérieur courbé 25 du tronçon de chemin avec effort réduit, grâce à la présence des langues 48, pliées en sens inverse au bord incliné 47. Si le bord incliné 47 était continu, sur toute la longueur de la jonction, l’effort nécessaire pour bloquer la jonction serait environ le double. Cela est d'autant plus vrai quand l’épaisseur de la tôle du chemin augmente, car dans ce cas, la réaction est supérieure parce que l’élasticité est moindre. Un autre avantage de l’invention est dû au système de prévention des détachements indésirables, constitué du système d’arceaux latéraux 49 qui sont insérés dans le trous traversants et oblongs 23 de la respective paroi 22 des tronçons de chemin 2 et 3. Le système offre en outre une bonne rigidité entre deux tronçons de chemin. La zone de raccordement de l’éclisse par rapport à chaque tronçon de chemin a une ample surface de contact où il existe une forte pression entre l’éclisse et les tronçons de chemin. La pression de contact est obtenue quand l’éclisse atteint sa position finale. La partie inférieure de l’éclisse offre un effet levier qui multiplie l’effort. Cet effort élimine le jeu dans la jonction et garantie donc la rigidité du système. Un autre avantage de l’invention est dû à la présence des bandes 43 dans la branche de base 41 qui permettent d’augmenter la paire absorbée pour limiter la flexion des tronçons de chemin. En position assemblée, les bandes 43 de l’éclisse 4 sont insérées dans les trous traversants et oblongs 24 du fond 21 des tronçons de chemin évitant tout déplacement longitudinal réciproque. Ce verrouillage permet au groupe éclisses-tronçons de chemin de travailler en tension dans la partie inférieure et en tension dans la partie supérieure sans aucun mouvement possible. Cela a l'effet d’éliminer chaque degré de liberté de rotation et donc de limiter la flexion d’ensemble. Un autre avantage de l’invention est constitué par le fait d’associer l’éclisse de jonction 4 à chaque tronçon de chemin 2 et 3 dans le but de permettre un assemblage rapide et sûr des composants. Un autre avantage de l’invention est dû à la présence d’un signe 51, réalisé au milieu de la longueur de l’éclisse 4, ayant la fonction de faciliter le pré-positionnement de l’éclisse 4 par rapport aux tronçons 2 et 3 à raccorder. Un autre avantage de l’invention est dû à la présence de l’espace libre central 52, formé dans le bord incliné 47, qui permet de résoudre la formation d’un éventuel grumeau de zinc 53. Dispositif de chemin de câbles comprenant un premier tronçon de chemin (2) et deux éclisses (4) pour raccorder ledit premier tronçon de chemin (2) avec un deuxième tronçon de chemin (3); chaque tronçon de chemin (2, 3) présentant un profil en U avec fond (21, 31), essentiellement plat, délimité entre deux parois (22, 32); ledit dispositif étant caractérisé par le fait que lesdites éclisses (4) sont disposées extérieurement auxdits tronçons de chemin (2, 3); lesdites parois (22, 32) desdits tronçons de chemin (2, 3) étant percées de trous traversants et oblongs (23); ledit fond (21) comprenant des trous traversants et oblongs (24); lesdites parois (22) présentant un bord supérieur courbé (25) qui s’étend sur toute la longueur de chaque paroi en position opposée audit fond (21); chacune desdites éclisses (4) ayant une configuration en L et comprenant une branche de base (41) et une branche latérale (42); ladite branche de base (41) ayant des bandes (43); dite branche de base (41) ayant des arceaux de base (44) munis d’ailettes transversales de verrouillage (45); ladite branche latérale (42) ayant une extrémité inclinée (46) qui se termine avec un bord incliné (47) muni d’une série de langues (48), pliées en sens opposé audit bord incliné (47); ladite branche latérale (42) ayant une série d’arceaux latéraux (49) destinés à traverser lesdits trous traversants et oblongs (23) des parois (22) respectives desdits tronçons de chemin (2, 3). Dispositif, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’une partie supérieure de ladite branche latérale (42) de ladite éclisse (4) est insérée dans les bords supérieurs courbés (25) desdits tronçons (2, 3). Dispositif, selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bord incliné (47) est muni des langues (48), pliées en sens opposé audit bord incliné (47). Dispositif, selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites bandes (43) de ladite branche de base (41) ont la fonction d’arrêt dans ledit fond (21) desdits tronçons de chemin (2, 3). Dispositif, selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite branche de base (41) comprend une ailette de verrouillage (50) qui sert à bloquer ladite éclisse (4) à l’intérieur d’un desdits tronçons de chemin (2, 3), durant le transport et le stockage dudit dispositif. Dispositif, selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite éclisse (4) présente un signe (51), réalisé au milieu de la longueur de ladite éclisse (4), ayant fonction de faciliter le pré-positionnement de ladite éclisse (4) par rapport auxdits tronçons (2, 3) à raccorder. Dispositif, selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit bord incliné (47) de ladite branche latérale (42) de ladite éclisse (4) présente un espace libre central (52), qui permet de résoudre la formation d’un éventuel grumeau de zinc (53) qui s’est formé dans l’extrémité dudit bord supérieur courbé (25) desdits tronçons de chemin (2, 3).