FR 3139068 A1 20240301 FR 2308559 A 20230808 La présente divulgation divulgue une garniture intérieure (100) pour un véhicule à moteur et un véhicule à moteur comprenant une telle garniture intérieure. La garniture intérieure comprend : une couche décorative claire (10) ayant une surface externe (10A) et une surface interne (10B) ; et une couche chauffante (20) comprenant un élément chauffant (21) s'étendant dans le plan de la couche chauffante, où l'élément chauffant est choisi parmi au moins l'un parmi le graphène, les nanofeuillets de graphène, les nanotubes de carbone, les nanotubes de carbone multiparois, la fibre de carbone, du noir de carbone et du graphite et sérigraphié sur le côté de la surface interne (10B) de la couche décorative (10) ; où une première couche d'isolation électrique (15) est sérigraphiée sur la surface interne (10B) de la couche décorative (10) entre la couche décorative (10) et la couche chauffante (20) et forme une isolation électrique entre les deux. Fig. 1 GARNITURE INTERIEURE POUR VEHICULE A MOTEUR ET VEHICULE A MOTEUR COMPRENANT UNE TELLE GARNITURE INTERIEURE La présente divulgation concerne une garniture intérieure pour un véhicule à moteur et un véhicule à moteur comprenant une telle garniture intérieure. Les garnitures intérieures sont largement appliquées aux véhicules à moteur. Outre les traditionnelles fonctions de soutien, les fonctions d'amélioration de l'esthétique, etc., les garnitures intérieures tendent également à offrir des fonctions supplémentaires, telles que des fonctions de chauffage et d'éclairage. Le document 201822044708.3 décrit un matériau de garniture intérieure d'automobile avec une fonction de conservation de la chaleur, qui comprend un réflecteur de l’infrarouge lointain, des rayons infrarouges lointains sont émis sous l'effet du courant, et la chaleur générée par les rayons infrarouges est rayonnée à travers un film de condition thermique isolée. Le document 201510998628.X décrit une peau en matériau composite, qui comprend une couche supérieure d'amélioration à fibres, un film de polyimide chauffable et une plaque inférieure d'amélioration à fibres, une tension sûre pour le corps est adoptée pour le chauffage, et la peau en matériau composite peut être posée sur une garniture intérieure existante pour répondre à la fonction de chauffage par garniture intérieure. Le document 201720115520.6 décrit un panneau translucide de garniture intérieure, qui comprend une plaque de guidage de lumière et une source de lumière, un matériau d'un panneau de garniture intérieure peut être un matériau clair, et lorsqu'une source lumineuse est électrifiée pour émettre de la lumière, la lumière est émise dans la plaque de guidage de lumière pour être acheminée et est réémise à partir d'une partie claire du panneau de garniture intérieure. Dans un schéma existant, la chaleur est atténuée et perdue dans une structure de couverture entre une couche décorative claire et un matériau chauffant. De plus, la structure de couverture empêche l'ajout d’une fonction d’émission de lumière. Un passager a toujours la possibilité d'un choc électrique accidentel. L'intelligence et la fiabilité du système sont faibles. Problème technique Le but de la présente divulgation est de fournir une garniture intérieure à double fonction de chauffage et d'éclairage. Le but de la présente divulgation est en outre d’offrir une garniture intérieure capable d’être actionnée et commandée pour produire des fonctions de chauffage et d'éclairage. Le but de la présente divulgation est en outre de fournir une garniture intérieure avec une fonction protectrice sur une fonction de chauffage. Le but de la présente divulgation est en outre de fournir une garniture intérieure capable de réduire les pertes de chaleur. Le but de la présente divulgation est en outre de fournir une garniture intérieure ne générant pas de bruit pendant le chauffage. Le but de la présente divulgation est en outre de fournir une garniture intérieure dont la fonction d'éclairage ne peut pas être entravée par une structure mécanique. Le but de la présente divulgation est de fournir une garniture intérieure avec des motifs personnalisables. Par conséquent, la présente divulgation fournit une garniture intérieure pour un véhicule à moteur. La garniture intérieure comprend : une couche décorative claire ayant une surface externe et une surface interne, une couche chauffante comprenant un élément chauffant s'étendant dans le plan de la couche chauffante, où l'élément chauffant est choisi parmi au moins l'un parmi le graphène, les nanofeuillets de graphène, les nanotubes de carbone, les nanotubes de carbone multiparois, la fibre de carbone, du noir de carbone et du graphite et sérigraphié sur le côté de la surface interne de la couche décorative, et un dispositif d'émission de lumière destiné à émettre de la lumière en direction de la couche chauffante. Et la lumière pénètre au moins partiellement à travers la surface externe de la couche décorative, une première couche d'isolation électrique étant sérigraphiée sur la surface interne de la couche décorative entre la couche décorative et la couche chauffante et forme une isolation électrique entre les deux. Avec l’agencement ci-dessus, la garniture intérieure a une double fonction de chauffage et d'éclairage. De plus, la couche chauffante et la couche décorative sont électriquement isolées, de sorte que la sécurité d'utilisation est améliorée. De plus, la couche chauffante est directement sérigraphiée sur la couche décorative, de sorte que la couche décorative flexible peut recouvrir tout élément de structure d'une structure 3D, et l'applicabilité et l'efficacité d'assemblage sont améliorées. De plus, tout motif attendu par un utilisateur peut être obtenu via sérigraphie, et des demandes personnalisées de l'utilisateur peuvent être satisfaites. De plus, le dispositif d'émission de lumière peut être mis en correspondance avec les motifs sérigraphiés, dessinant ainsi des motifs personnalisés. Dans différents modes de réalisation selon le procédé de la présente divulgation, on peut s'appuyer sur une et/ou plus des configurations suivantes sous une forme unique ou combinée : dans un ou plus mode(s) de réalisation, une deuxième couche d'isolation électrique est sérigraphiée sur la couche chauffante entre la couche chauffante et le dispositif d'émission de lumière et forme une isolation électrique entre les deux, de sorte qu'aucune interférence entre les deux ne soit par ailleurs maintenue, et la robustesse du système est améliorée. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, une couche d'isolation thermique claire est en outre prévue entre la couche chauffante et le dispositif d'émission de lumière, un support clair (de l’anglais « bracket ») est en outre prévu entre la couche d'isolation thermique et le dispositif d'émission de lumière, et la couche d'isolation thermique et la deuxième couche d'isolation électrique sont séparées par une couche de pâte de diffusion de lumière sérigraphiée sur la deuxième couche d'isolation électrique entre la couche d'isolation thermique et la deuxième couche d'isolation électrique. Avec l'agencement des couches isolantes, la chaleur rayonnée ne peut pas être éparpillée vers le côté du dispositif d'émission de lumière, de sorte que la perte de chaleur est réduite, et l'efficacité thermique est améliorée. De plus, la capacité de diffusion de lumière est améliorée via la couche de pâte de diffusion de lumière. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, une couche d'isolation thermique claire est en outre prévue entre la couche chauffante et le dispositif d'émission de lumière. Avec l'agencement des couches isolantes, la chaleur rayonnée ne peut pas être éparpillée vers un côté du dispositif d'émission de lumière, de sorte que la perte de chaleur est réduite, et l'efficacité thermique est améliorée. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, un support clair est en outre prévu entre la couche d'isolation thermique et le dispositif d'émission de lumière, et la couche d'isolation thermique et le support sont connectés l'un à l'autre par une couche de film de diffusion de lumière. Avec l'agencement des couches isolantes, la chaleur rayonnée ne peut pas être éparpillée vers le côté du dispositif d'émission de lumière, de sorte que la perte de chaleur est réduite, et l'efficacité thermique est améliorée. De plus, la capacité de diffusion de lumière est améliorée via le film de diffusion de lumière. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la couche chauffante comprend en outre une ou des électrode(s), et la ou les électrode(s) est/sont sérigraphiée(s) par encre d'argent ou encre de cuivre sur un côté supérieur ou un côté inférieur de la couche chauffante. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la couche chauffante comprend en outre une ou des électrode(s), et la ou les électrode(s) est/sont un ruban adhésif à feuillet de cuivre collé sur un côté supérieur ou un côté inférieur de la couche chauffante. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la couche chauffante comprend en outre une ou des électrode(s), et la ou les électrode(s) est/sont formées par un ruban de feuille de cuivre collé sur un côté supérieur ou un côté inférieur de la couche chauffante conjointement avec de l'encre d'argent ou de l'encre de cuivre sérigraphiée sur le côté supérieur ou le côté inférieur de la couche chauffante. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la garniture intérieure comprend en outre un connecteur connectant une ou des électrode(s), et le connecteur est connecté à une ECU de commande thermique pour commander le fonctionnement de la couche chauffante. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la garniture intérieure comprend en outre au moins un capteur adapté pour commander la couche chauffante et le dispositif d'émission de lumière, et le capteur est sélectionné parmi au moins un parmi un capteur tactile, un capteur de pression et un capteur de proximité. Dans un ou plus mode(s) de réalisation, la garniture intérieure comprend en outre au moins un dispositif protecteur adapté pour empêcher la température de la couche chauffante de dépasser un seuil prédéterminé, et le dispositif protecteur est choisi parmi au moins l’un parmi un capteur NTC et un capteur PTC. Les effets avantageux de la présente divulgation incluent, mais sans s'y limiter, les suivants : la présente divulgation fournit une source de chaleur supplémentaire pour un véhicule à moteur. En particulier, l'efficacité du chauffage de l'air reposant à l'origine uniquement sur un climatiseur embarqué dans le véhicule en hiver est améliorée, et le temps nécessaire au chauffage pour atteindre une température confortable est raccourci. Pour un véhicule électrique, en particulier, l'équilibre entre les performances et le confort thermique dans l'habitacle est assuré. En particulier, la couche chauffante est formée par au moins l'un parmi le graphène, les nanofeuillets de graphène, les nanotubes de carbone, les nanotubes de carbone multiparois, la fibre de carbone, le noir de carbone et le graphite via sérigraphie, de sorte que la couche chauffante est flexible, et peut être appliquée sur des surfaces 3D de toutes formes, et sa limite d'utilisation est très faible. De plus, un bruit tel que celui généré par un climatiseur ne peut pas être généré par la couche chauffante pendant le chauffage, de sorte qu'un environnement de conduite plus silencieux peut être fourni. D'autre part, la présente divulgation propose un véhicule à moteur comprenant la garniture intérieure selon l'un quelconque des modes de réalisation ci-dessus. Simultanément, le véhicule à moteur présente également les avantages de la garniture intérieure selon l'un quelconque des modes de réalisation ci-dessus. Il doit être compris que dans la présente divulgation, sauf en cas de contradiction ou d'incompatibilité claire, toutes les caractéristiques, variantes et/ou modes de réalisation spécifiques peuvent être combinés selon de multiples combinaisons. A la lecture des modes de réalisation spécifiques suivants à titre d'illustration non limitative, en conjonction avec les dessins annexés, d'autres caractéristiques et avantages de la présente divulgation apparaîtront. Dans les figures : Fig. 1 est une représentation schématique d’un profil d'une garniture intérieure selon un premier mode de réalisation de la présente divulgation ; Fig. 2 est une représentation schématique d’une structure d'une couche chauffante de la ; Fig. 3 est une représentation schématique d’une structure d'une variante de la couche chauffante de la ; Fig. 4 est une représentation schématique d’un profil d'une garniture intérieure d’un deuxième mode de réalisation de la présente divulgation ; Fig. 5 est une représentation schématique d’une architecture de commande à ECU de commande thermique d'une garniture intérieure selon la présente divulgation. Il doit être compris que les dessins annexés ne sont pas fidèles à l'échelle, et sont des diagrammes schématiques utilisés uniquement pour illustrer un éventail d’exemples de caractéristiques des principes de base de la présente divulgation. Les caractéristiques de conception, telles que la taille, la direction, la position et la forme, divulguées par la présente divulgation sont déterminées selon des environnements d'application et d'utilisation spécifiques. La présente divulgation sera davantage illustrée en détail en conjonction avec les modes de réalisation et les dessins annexés. Dans ces dessins, les numéros de référence identiques se réfèrent à des éléments identiques ou équivalents de la présente divulgation dans tous les dessins annexés. Premier mode de réalisation En référence à la , une garniture intérieure selon un premier mode de réalisation de la présente divulgation comprend structurellement et approximativement une couche décorative claire 10, une première couche d'isolation électrique 15, une couche chauffante 20, une deuxième couche d'isolation électrique 25, une couche de pâte de diffusion de lumière 26, une couche d'isolation thermique claire 27, un support clair 29, un dispositif d'émission de lumière 30 et un PCB 35 (de l’anglais « Printed Circuit Board », soit circuit imprimé). De plus, un capteur, un dispositif protecteur 45, un connecteur 50, une unité de commande électronique de commande thermique (appelée ECU de commande thermique), etc. peuvent additionnellement être connectés, et les descriptions spécifiques seront fournies ci-après. La couche décorative claire 10 peut être faite de plastiques, tissus, cuir, cuir artificiel, métal, etc., ou peut combiner des matériaux ci-dessus, tels qu’un cuir et une étoffe de base, par exemple, un cuir artificiel (PVC/PU/TPU, etc.) et une étoffe de base d'usage courant avec une épaisseur totale d'environ 1,1 mm, ou un cuir et une mousse avec une épaisseur totale de 3 mm. Les matériaux mentionnés ne sont utilisés qu'à titre d'exemples et ne sont pas destinés à construire de quelconque limitation à certains matériaux. Par exemple, les matériaux ci-dessus peuvent également être soumis à un traitement supplémentaire tel qu'un assouplissement, un polissage et un revêtement anticorrosion. La couche décorative claire 10 est flexible, peut ainsi recouvrir toute structure 3D, et comprend une surface externe 10A visible des passagers à l'intérieur d'un habitacle et une surface interne 10B opposée à la surface externe 10A. La couche chauffante 20 comprend un élément chauffant 21 s'étendant dans le plan de la couche chauffante. L'élément chauffant est choisi parmi au moins l'un parmi le graphène, les nanofeuillets de graphène, les nanotubes de carbone, les nanotubes de carbone multiparois, la fibre de carbone, du noir de carbone et du graphite et sérigraphié sur le côté de la surface interne 10B de la couche décorative 10. De plus, des circuits avec différentes formes, motifs, symboles, caractères, images ou signes ou formes visuelles d'autres éléments décoratifs peuvent être formés via une impression pour produire les effets décoratifs. Spécifiquement, les parties de la forme sérigraphiée (de l’anglais « screen-printed shape portions ») ne sont pas claires, et les parties hors de la forme (de l’anglais « non-shape portions ») sont claires. Dans ce mode de réalisation, en prenant des nanotubes de carbone comme exemple, les nanotubes de carbone ont une bonne flexibilité, de sorte que les nanotubes de carbone peuvent être mis en adhérence sur n'importe quelle structure 3D sans traitement supplémentaire. Spécifiquement, au cours de la sérigraphie, la pâte de nanotubes de carbone utilisée comprend au moins : de l'eau, de l'encre de nanotubes de carbone, un agent dispersant, un agent de liaison et d'autres additifs, le pourcentage massique de chaque ingrédient étant choisi selon des conditions spécifiques. En référence à la et à la , la couche chauffante 20 comprend en outre une ou des électrode(s) 22, et la ou les électrode(s) 22 est/sont sérigraphiée(s) par encre d'argent ou encre de cuivre sur un côté supérieur 20A ou un côté inférieur 20B de la couche chauffante 20. C'est-à-dire que la ou les électrode(s) est/sont optionnellement sérigraphiées sur n'importe quel côté des nanotubes de carbone. Alternativement, la ou les électrode(s) 22 peu(ven)t être une bande de feuille de cuivre collée sur un côté supérieur 20A ou un côté inférieur 20B de la couche chauffante 20. Alternativement, la ou les électrode(s) est/sont formées par un ruban de feuille de cuivre collé sur un côté supérieur 20A ou un côté inférieur 20B de la couche chauffante 20 conjointement avec de l'encre d'argent ou de l'encre de cuivre sérigraphiée sur le côté supérieur 20A ou le côté inférieur 20B de la couche chauffante 20. Avantageusement, la première couche d'isolation électrique 15 est prévue entre la couche décorative 10 et la couche chauffante 20, et est configurée pour une isolation de conduction et une protection de circuit. En parallèle, un étirement excessif de la surface de la couche décorative 10 est évité, et une marque provoquée par l'impression d'une pâte différente sur la face de la surface de la pâte est évitée simultanément. Sous cette condition, la première couche d'isolation électrique 15 est formée en sérigraphiant de la pâte d’isolation sur la surface interne 10B de la couche décorative 10. Spécifiquement, la pâte d'isolation est une pâte transparente de composé de silicium ou autre pâte, et est de préférence dopée avec un agent de liaison et un solvant. La couche d'isolation thermique claire 27 peut être fournie dans une direction le long du côté inférieur 20B de la couche chauffante 20. La couche d'isolation thermique 27 peut être faite de gel de silicium transparent, de mousse ou d'autres matériaux clairs. La couche d'isolation thermique claire 27 peut fournir une isolation thermique pour éviter les pertes de chaleur depuis la couche chauffante 20 vers le côté arrière de la garniture intérieure, et éviter l'influence causée par la chaleur sur le dispositif d'émission de lumière 30. Une épaisseur de la couche d’isolation thermique 27 est comprise entre 1 mm et 5 mm, et est de préférence comprise entre 3 mm et 4,5 mm. Simultanément, la couche d'isolation thermique 27 peut produire un effet de contact doux. De manière favorable, la deuxième couche d'isolation électrique 25 est prévue entre la couche chauffante 20 et la couche d'isolation thermique 27 pour une isolation de conduction et une protection de circuit. A cette condition, la deuxième couche d'isolation électrique 25 est formée en sérigraphiant de la pâte d’isolation sur le côté inférieur 20B de la couche chauffante 20. Spécifiquement, la pâte d'isolation est une pâte transparente de composé de silicium ou autre pâte. De manière favorable, la couche d'isolation thermique claire 27 est prévue entre la couche chauffante 20 et le dispositif d'émission de lumière 30, un support clair 29 est en outre prévu entre la couche d'isolation thermique 27 et le dispositif d'émission de lumière 30 pour soutenir une structure supérieure. De plus, la couche d'isolation thermique 27 et la deuxième couche d'isolation électrique 25 sont séparées par une couche de pâte de diffusion de lumière 26 sérigraphiée sur la deuxième couche d'isolation électrique 25 entre la couche d'isolation thermique et la deuxième couche d'isolation électrique. La couche de pâte de diffusion de lumière 26 est favorable pour diffuser plus uniformément la lumière émise depuis le dispositif d'émission de lumière 30 jusque dans l’habitacle. Spécifiquement, la pâte de diffusion de lumière est une pâte de PVC transparente de diffusion de lumière ou autre pâte, et est de préférence dopée avec un agent de liaison et un solvant. Le support clair 29 peut être formé par des polymères thermoplastiques ou plastiques durs (y compris PET, MMA, PC, PU, ABS, PP, NFPP, etc.), ou est formé par des matériaux en fibres composites (y compris des fibres synthétiques et des fibres naturelles). Une épaisseur du support 5 est comprise entre 1 mm et 5 mm, et est de préférence comprise entre 2 mm et 2,5 mm. Spécifiquement, la couche décorative claire 10, la première couche d'isolation électrique 15, la couche chauffante 20, la deuxième couche d'isolation électrique 25, la couche de pâte de diffusion de lumière 26, la couche d'isolation thermique claire 27 et le support clair 29 peuvent être formés en un tout selon le procédé suivant : une préparation d’une couche décorative claire 10 ; une préparation d’une première couche d'isolation électrique 15, et une sérigraphie de celle-ci sur la surface interne 10B de la couche décorative 10 ; une préparation d’une couche chauffante 20, et une sérigraphie de la couche chauffante 20 sur le côté, à grande distance de la surface externe 10A de la couche décorative 10, de la première couche d'isolation électrique 15 ; pour la couche chauffante 20, une ou des électrode(s) 22 peu(ven)t être tout d’abord sérigraphiée(s) à travers de l'encre d’argent ou de l'encre de cuivre ; ensuite, l'élément chauffant 21 est sérigraphié à travers les nanotubes de carbone, ou la ou les électrode(s) 22 peu(ven)t être imprimée(s) après que l'élément chauffant 21 ait tout d'abord été imprimé ; une préparation d’une deuxième couche d'isolation électrique 25 et une sérigraphie de celle-ci sur le côté inférieur 20B de la couche chauffante 20 ; une préparation d’une couche de pâte de diffusion de lumière 26, et une sérigraphie de la couche de pâte de diffusion de lumière 26 sur le côté, à grande distance de la surface externe 10A de la couche décorative 10, de la deuxième couche d'isolation électrique 25 ; une préparation d'une couche d'isolation thermique 27, et un pressage à chaud ou un recouvrement de la couche d'isolation thermique 27 sur le côté, à grande distance de la surface externe 10A de la couche décorative 10, de la couche de pâte de diffusion de lumière 26 ; et une préparation d’un support 29, et un pressage de la structure ci-dessus sur le support 29. Le dispositif d'émission de lumière 30 est fourni sous le support 29 de sorte que la couche chauffante est séparée. De plus, le dispositif d'émission de lumière peut émettre de la lumière vers la couche chauffante 20, et la lumière pénètre au moins partiellement à travers la surface externe 10A de la couche décorative 10 pour être visible par le passager. Le dispositif d'émission de lumière 30 peut être l'un quelconque parmi un type de source lumineuse LED, LCD, OLED connu ou des matrices de celles-ci, et est de préférence une LED RVB capable d'émettre de la lumière avec différentes couleurs. De préférence, la lumière émise par le dispositif d'émission de lumière 30 est mise en correspondance avec les motifs sérigraphiés dans la couche chauffante 20 pour montrer des motifs spécifiques. De préférence, le dispositif d'émission de lumière 30 est aligné avec un trajet lumineux spécial formé par stratification de chaque couche de structures au-dessus du dispositif d'émission de lumière. Avantageusement, le dispositif d'émission de lumière 30 est installé sur un PCB principal 35, et le PCB principal 35 est fixé sous le support 29. Naturellement, la séquence de chaque couche dans la structure peut être ajustée, augmentée ou diminuée selon des conditions spécifiques. De plus, les matériaux et les épaisseurs de chaque couche de la structure peuvent également être ajustés, augmentés ou diminués en fonction de conditions spécifiques. Deuxième mode de réalisation En référence à la , une garniture intérieure selon un deuxième mode de réalisation de la présente divulgation comprend structurellement et approximativement une couche décorative claire 10, une première couche d'isolation électrique 15, une couche chauffante 20, une deuxième couche d'isolation électrique 25, une couche d'isolation thermique claire 27, une couche de film de diffusion de lumière 28, un support clair 29, un dispositif d'émission de lumière 30 et un PCB 35. De plus, un capteur, un dispositif protecteur 45, un connecteur 50, une ECU de commande thermique, etc. peuvent additionnellement être connectés, et les descriptions spécifiques seront fournies ci-après. La principale différence entre le deuxième mode de réalisation et le premier mode de réalisation est que dans le deuxième mode de réalisation, la couche de pâte de diffusion de lumière 26 sérigraphiée sur la deuxième couche d'isolation électrique 25 du premier mode de réalisation est remplacée par la couche de film de diffusion de lumière 28. Spécifiquement, la couche décorative claire 10, la première couche d'isolation électrique 15, la couche chauffante 20, la deuxième couche d'isolation électrique 25, la couche d'isolation thermique claire 27, la couche de film de diffusion de lumière 28 et le support clair 29 peuvent être formés en un tout par référence au procédé du premier mode de réalisation. Les principales différences entre le procédé du deuxième mode de réalisation et le procédé du premier mode de réalisation sont que : une suppression de l'étape de préparation d'une couche de pâte de diffusion de lumière 26 ; un ajustement de l'étape de préparation d'une couche d'isolation thermique 27, et un pressage à chaud ou un recouvrement de la couche d'isolation thermique 27 sur le côté, à grande distance de la surface externe 10A de la couche décorative 10, de la deuxième couche d'isolation électrique 25 ; puis un pressage à chaud ou un recouvrement d’un film de diffusion de lumière 28 sur le côté, à grande distance de la surface externe 10A de la couche décorative 10, de la couche d'isolation thermique 27 ; et enfin, une préparation d’un support 29, et un pressage de la structure achevée du deuxième mode de réalisation sur le support 29. Naturellement, la séquence de chaque couche dans la structure peut être ajustée, augmentée ou diminuée selon des conditions spécifiques. De plus, les matériaux et les épaisseurs de chaque couche de la structure peuvent également être ajustés, augmentés ou diminués en fonction de conditions spécifiques. En référence à la , des accessoires d'extension, comprenant mais non limités à un capteur, un dispositif protecteur 45, un connecteur 50, une UCE de commande thermique, etc., applicables à la fois au premier mode de réalisation et au deuxième mode de réalisation seront décrits ci-après. Le capteur est utilisé pour une interface homme-machine (IHM) interactive montée sur véhicule, est sélectionné parmi au moins un parmi un capteur tactile, un capteur de pression et un capteur de proximité, et commande la couche chauffante 20 et le dispositif d’émission de lumière 30 pour exécuter des fonctions correspondantes, telles qu'une activation ou désactivation d’un chauffage ou éclairage, et un changement de couleur, de luminosité et/ou de fréquence d'éclairage, en détectant l'action d'un utilisateur. A titre d'exemple, le dispositif d’émission de lumière 30 peut être commandé de manière à émettre une lumière rouge lorsque la couche chauffante 20 est active, et pour émettre une lumière bleue ou une lumière d'une couleur quelconque ou aucune lumière lorsque la couche chauffante 20 n'agit pas. Une ou des électrode(s) 22 de la couche chauffante 20 est/sont connectée(s) à un connecteur 50 via un câble 40, et le connecteur 50 est électriquement connecté à une ECU de commande thermique pour transmettre et recevoir des signaux et commander une fonction de chauffage. L'ECU de commande thermique commande une température de la garniture intérieure à moins d'un seuil prédéterminé d'environ 50°C, et cette température correspond juste approximativement à une température de chauffage des nanotubes de carbone. Grâce à l'agencement d'un dispositif protecteur 45, la température de la garniture intérieure peut être détectée et il peut lui être permis de ne pas dépasser le seuil prédéterminé. Lorsque la température détectée est supérieure au seuil prédéterminé, le dispositif protecteur 45 coupe une boucle entre la ou les électrode(s) 22 de la couche chauffante 20 et d’ECU de commande thermique, ou le dispositif protecteur 45 modifie lui-même la valeur de résistance pour ajuster les courant et tension distribués à l'élément chauffant, de sorte que la puissance de l'élément chauffant est influencée. Spécifiquement, le dispositif protecteur 45 peut être disposé pour être mis en adhérence à une position du côté supérieur de la couche d'isolation thermique 27 près du bord de surface périphérique, l'épaisseur peut être sélectionnée à moins de 1 mm, et le dispositif protecteur est connecté électriquement au connecteur 50 via un câble, et est de préférence électriquement connecté à la ou aux électrode(s) 22 et disposé à proximité de la ou des électrode(s) 22. En option, le dispositif protecteur 45 est choisi parmi au moins un capteur parmi un capteur NTC et un capteur PTC. La garniture intérieure selon la présente divulgation décrite dans la description peut être appliquée à l'un quelconque parmi un panneau de séparation, un panneau de porte, un tableau de bord, un accoudoir, une console centrale, un coussin de siège, etc. de l’habitacle. D'autre part, la présente divulgation concerne en outre un véhicule à moteur comprenant la garniture intérieure selon l'un quelconque des modes de réalisation ci-dessus et ses variantes. Les modes de réalisation ci-dessus ne sont utilisés qu'en tant qu’exemples et ne jouent pas de rôle limitatif à la portée de la présente divulgation. Les personnes du métier peuvent penser à d'autres modes de réalisation capables de produire les mêmes fonctions sur cette base dans la portée de protection des revendications de la présente divulgation. Les personnes du métier maîtrisent divers modes de réalisation, diverses déformations et améliorations. En particulier, il doit être clair que, sauf en cas de contradiction ou d'incompatibilité claire, toutes les caractéristiques, variantes et/ou modes de réalisation spécifiques de la présente divulgation peuvent être combinés entre eux. Tous ces modes de réalisation, déformations et améliorations appartiennent à la portée de protection de la présente divulgation. Garniture intérieure (100) pour un véhicule à moteur, comprenant : une couche décorative claire (10) ayant une surface externe (10A) et une surface interne (10B), et une couche chauffante (20) comprenant un élément chauffant (21) s'étendant dans le plan de la couche chauffante, l'élément chauffant étant choisi parmi au moins l'un parmi le graphène, les nanofeuillets de graphène, les nanotubes de carbone, les nanotubes de carbone multiparois, la fibre de carbone, du noir de carbone et du graphite et sérigraphié sur le côté de la surface interne (10B) de la couche décorative (10), une première couche d'isolation électrique (15) étant sérigraphiée sur la surface interne (10B) de la couche décorative (10) entre la couche décorative (10) et la couche chauffante (20) et forme une isolation électrique entre les deux. Garniture intérieure (100) selon la revendication 1, comprenant en outre un dispositif d'émission de lumière (30) destiné à émettre de la lumière en direction de la couche chauffante, et la lumière pénétrant au moins partiellement à travers la surface externe (10A) de la couche décorative (10). Garniture intérieure (100) selon la revendication 2, une deuxième couche d'isolation électrique (25) étant sérigraphiée sur la couche chauffante (20) entre la couche chauffante (20) et le dispositif d'émission de lumière (30) et formant une isolation électrique entre les deux. Garniture intérieure (100) selon la revendication 3, une couche d'isolation thermique claire (27) étant en outre prévue entre la couche chauffante (20) et le dispositif d'émission de lumière (30), un support clair (29) étant en outre prévu entre la couche d'isolation thermique (27) et le dispositif d'émission de lumière (30), et la couche d'isolation thermique (27) et la deuxième couche d'isolation électrique (25) étant séparées par une couche de pâte de diffusion de lumière (26) sérigraphiée sur la deuxième couche d'isolation électrique (25) entre la couche d'isolation thermique (27) et la deuxième couche d'isolation électrique (25). Garniture intérieure (100) selon la revendication 2 ou 3, une couche d'isolation thermique claire (27) étant en outre prévue entre la couche chauffante (20) et le dispositif d'émission de lumière (30). Garniture intérieure (100) selon la revendication 5, un support clair (29) étant en outre prévu entre la couche d'isolation thermique (27) et le dispositif d'émission de lumière (30), et la couche d'isolation thermique (27) et le support (29) sont connectés l'un à l'autre par une couche de film de diffusion de lumière (28). Garniture intérieure (100) selon la revendication 1, la couche chauffante (20) comprenant en outre une ou des électrode(s) (22), et la ou les électrode(s) est/sont sérigraphiée(s) par encre d'argent ou encre de cuivre sur un côté supérieur (20A) ou un côté inférieur (20B) de la couche chauffante (20). Garniture intérieure (100) selon la revendication 1, la couche chauffante (20) comprenant en outre une ou des électrode(s) (22), et la ou les électrode(s) est/sont un ruban adhésif à feuillet de cuivre collé sur un côté supérieur (20A) ou un côté inférieur (20B) de la couche chauffante (20). Garniture intérieure (100) selon la revendication 1, la couche chauffante (20) comprend en outre une ou des électrode(s) (22), et la ou les électrode(s) est/sont formées par un ruban de feuille de cuivre collé sur un côté supérieur (20A) ou un côté inférieur (20B) de la couche chauffante (20) conjointement avec de l'encre d'argent ou de l'encre de cuivre sérigraphiée sur un côté supérieur (20A) ou un côté inférieur (20B) de la couche chauffante (20). Garniture intérieure (100) selon la revendication 2, comprenant en outre un connecteur (50) connectant une ou des électrode(s), et le connecteur étant connecté à une ECU de commande thermique pour commander le fonctionnement de la couche chauffante (20). Garniture intérieure (100) selon la revendication 10, comprenant en outre au moins un capteur adapté pour commander la couche chauffante (20) et le dispositif d'émission de lumière (30), et le capteur étant sélectionné parmi au moins un parmi un capteur tactile, un capteur de pression et un capteur de proximité. Garniture intérieure (100) selon la revendication 10, comprenant en outre au moins un dispositif protecteur (45) adapté pour empêcher la température de la couche chauffante (20) de dépasser un seuil prédéterminé, et le dispositif protecteur étant choisi parmi au moins l’un parmi un capteur NTC et un capteur PTC. Véhicule à moteur, comprenant une garniture intérieure selon l'une quelconque des revendications 1 à 12.