FR 3145647 A1 20240809 FR 2301146 A 20230207 Module photovoltaïque, ensemble structurel, et procédé de production d’un tel module, ce module comportant : – un ensemble photovoltaïque ; – un espace de décrochement (13) ; – deux conducteurs de bypass (10) raccordés aux deux polarités de l’ensemble photovoltaïque, s’étendant longitudinalement entre la paroi de première face (7) et la paroi de deuxième face (8), et débouchant dans l’espace de décrochement (13), avec chacun une surface de connexion (16) s’étendant dans l’espace de décrochement (13) ; – une diode de bypass (6) disposée dans l’espace de décrochement (13) et connectée à la surface de connexion (16) de chaque conducteur de bypass (10) ; – un enrobage de scellement (18) enveloppant la diode de bypass (6) et les deux conducteurs de bypass (10), cet enrobage de scellement (18) étant contenu dans l’épaisseur du module photovoltaïque définie par la paroi de première face (7) et la paroi de deuxième face (8). Figure pour l’abrégé : Fig.24 Module photovoltaïque à espace de décrochement intégrant une diode de bypass L’invention concerne le domaine de l’énergie photovoltaïque. Elle concerne plus particulièrement un module photovoltaïque à diode de bypass intégrée, destiné particulièrement à des applications dans lesquelles les modules photovoltaïques sont intégrés au sein de structure fixes ou mobiles tels que, notamment, des véhicules automobiles. ART ANTÉRIEUR Les modules photovoltaïques courants, tels que les panneaux solaires disponibles sur le marché, sont composés de plusieurs cellules photovoltaïques. Lorsqu’une ou plusieurs cellules photovoltaïques d’un module sont situées dans une zone d’ombre, tandis que les autres cellules sont éclairées par le soleil, ces cellules photovoltaïques peuvent alors être traversées par un courant inverse, s’échauffer, voire être détruites. Il est donc nécessaire de protéger les cellules photovoltaïques en cas d’ombrage partiel d’un module photovoltaïque. Une solution connue aux problèmes d’ombrage partiel des modules photovoltaïques consiste à intégrer des diodes de bypass (également appelées en français diodes de by-pass, de bipasse, d’évitement, de contournement, ou encore de pontage) dans le boitier de jonction rapporté sur le module et qui contient déjà la connectique du module. Les modules photovoltaïques sont alors agencés en une pluralité de sous-ensembles de cellules montés en série. Une diode de bypass est présente dans le boitier de jonction pour chacun de ces sous-ensembles de cellules, et permet de refermer le circuit en mettant hors circuit le sous-ensemble dont certaines cellules photovoltaïques subissent un ombrage. Par ailleurs, de nombreuses solutions d’intégration des diodes bypass directement dans des modules photovoltaïques existent dans l’art antérieur. Notamment, les demandes de brevet EP1676323, EP2264782, et WO2011/035553 décrivent des solutions de ce type. Cependant, les solutions de l’art antérieur entrainent généralement une surépaisseur de l’une des faces du module photovoltaïque, ou des proéminences latérales, et dégradent la fiabilité de montage par la présence de boitiers et connecteurs, ce qui les rend peu appropriées à une intégration dans des applications structurelles, c’est-à-dire des applications où le modules photovoltaïque est intégré au sein de structures telle qu’une carrosserie automobile. L’invention a pour but d’améliorer les modules photovoltaïques de l’art antérieur. À cet effet, l’invention vise un module photovoltaïque comportant : – un ensemble photovoltaïque comprenant au moins une cellule photovoltaïque, disposé entre une paroi de première face et une paroi de deuxième face, et comportant deux polarités ; – un espace de décrochement formé par un retrait, en direction de l’ensemble photovoltaïque, d’un rebord de la paroi de deuxième face par rapport à un rebord de la paroi de première face ; – deux conducteurs de bypass qui : sont raccordés aux deux polarités de l’ensemble photovoltaïque ; s’étendent longitudinalement entre la paroi de première face et la paroi de deuxième face ; débouchent dans l’espace de décrochement ; et comportent chacun une surface de connexion s’étendant dans l’espace de décrochement ; – une diode de bypass disposée dans l’espace de décrochement et connectée à la surface de connexion de chaque conducteur de bypass ; – un enrobage de scellement enveloppant la diode de bypass et les deux conducteurs de bypass, cet enrobage de scellement étant contenu dans l’épaisseur du module photovoltaïque définie par la paroi de première face et la paroi de deuxième face. Selon un autre objet, l’invention vise un ensemble structurel comportant un tel module photovoltaïque et un châssis, et dont : – le châssis comporte une surface d’appui ; – le module photovoltaïque est monté sur cette surface d’appui de sorte que la paroi de première face affleure le châssis. Selon un autre objet, l’invention vise un procédé de production par pressage à chaud d’un module photovoltaïque tel que décrit précédemment, comportant : – une étape de positionnement de la paroi de première face et de l’ensemble photovoltaïque disposé entre deux films de matériau encapsulant, ainsi que des conducteurs de bypass ; – une étape de positionnement de la paroi de deuxième face, avec ledit retrait formant l’espace de décrochement ; – une étape de connexion électrique des surfaces de connexion de la diode de bypass avec les conducteurs de bypass ; – une étape de pose de l’enrobage de scellement. Selon un mode de réalisation, la paroi de première face et la paroi de deuxième face correspondent à la paroi de face avant et à la paroi de face arrière, qui désignent respectivement la paroi qui est destinée à recevoir le rayonnement lumineux, et la paroi qui lui est opposée. La direction longitudinale est la direction dans laquelle s’étendent les parois de face avant et arrière, et la direction transversale est la direction normale à ces parois. L’invention est particulièrement adaptée à l’intégration de modules photovoltaïques pour des applications civiles et militaires, autonomes et/ou embarquées, notamment des modules photovoltaïques dont la forme est influencée par sa fonction structurelle ou de parement. L’invention permet de réaliser un module photovoltaïque constituant une pièce fonctionnelle (en plus de sa fonction photovoltaïque) répondant à des problématiques d’intégration, de tenue mécanique, et de robustesse, et est particulièrement adapté aux toits solaires pour véhicules. L’invention permet une grande liberté d’intégration de composants en périphérie du module photovoltaïque. Les modules photovoltaïques selon l’invention permettent une intégration au sein de véhicules, ou tout autre structure, en les dispensant de prévoir un quelconque volume dédié à la gestion de protections périphériques aux modules, tels que la protection par diode de bypass. Des modules photovoltaïques standardisés, correspondant à des emplacements prédéterminés simples peuvent ainsi être destinés à des montages calibrés sur structures. Selon l’invention, aucune pièce rapportée ni élément extérieur n’est nécessaire au module photovoltaïque, autre que sa connectique externe qui est la seule à être saillante du module photovoltaïque. Le module photovoltaïque selon l’invention peut comporter les caractéristiques additionnelles suivantes, seules ou en combinaison : – l’ensemble photovoltaïque est noyé dans au moins une couche de matériau encapsulant, les conducteurs de bypass étant, au moins partiellement, dans cette couche de matériau encapsulant ; – le matériau encapsulant s’arrête au niveau dudit rebord de la paroi de deuxième face, hors de l’espace de décrochement, l’enrobage de scellement étant en contact avec la paroi de première face ; – le matériau encapsulant s’étend dans l’espace de décrochement, le long de la paroi de première face ; – l’enrobage de scellement est en contact avec le matériau encapsulant dans l’espace de décrochement ; – l’enrobage de scellement est entièrement constitué du matériau encapsulant ; – a est supérieur à b, le rapport a/b est sensiblement compris entre 2 et 4, et , Δmin étant le minimum de distance longitudinale entre ledit rebord de la paroi de deuxième face et ledit rebord de la paroi de première face, a étant la distance transversale entre la face interne de la paroi de première face et la face interne de la paroi de deuxième face, b étant l’épaisseur (dans la direction transversale) de la diode de bypass et des conducteurs de bypass, l étant la largeur (dans la direction longitudinale) de la diode de bypass ; – l’enrobage de scellement présente une section raccordant ledit rebord de la paroi de deuxième face audit rebord de la paroi de première face ; – le module photovoltaïque comporte une entretoise placée dans l’enrobage de scellement, entre la diode de bypass et les frontières de l’enrobage de scellement ; – le module photovoltaïque comporte un film diélectrique recouvrant l’enrobage de scellement, entre ledit rebord de la paroi de deuxième face et ledit rebord de la paroi de première face ; – la paroi de première face est une paroi de face avant, et la paroi de deuxième face est une paroi de face arrière. L’ensemble structurel selon l’invention peut comporter les caractéristiques additionnelles suivantes, seules ou en combinaison : – la paroi de première face comporte une portion en porte-à-faux s’étendant longitudinalement au-delà de l’enrobage de scellement, le module photovoltaïque étant monté sur la surface d’appui du châssis par cette portion en porte-à-faux ; – ladite portion en porte-à-faux est montée sur la surface d’appui du châssis par l’intermédiaire d’un joint ; – la paroi de deuxième face comporte une portion d’appui, le module photovoltaïque étant monté sur la surface d’appui du châssis par cette portion d’appui, l’enrobage de scellement étant appuyé sur le châssis par l’intermédiaire d’un joint. Le procédé selon l’invention peut comporter les caractéristiques additionnelles suivantes, seules ou en combinaison : – une étape de pressage à chaud est réalisée après l’étape de positionnement de la paroi de deuxième face, l’étape de pose de l’enrobage de scellement étant réalisée après cette étape de pressage à chaud ; – l’étape de positionnement de la paroi de première face comporte la mise en place de portions supplémentaires de matériau encapsulant, et une étape de pressage à chaud est réalisée après l’étape de positionnement de la paroi de deuxième face, l’étape de pose de l’enrobage de scellement étant réalisée simultanément à cette étape de pressage à chaud, le matériau encapsulant constituant également l’enrobage de scellement. PRÉSENTATION DES FIGURES D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description non limitative qui suit, en référence aux dessins annexés dans lesquels : – la est une vue de dessus d’un module photovoltaïque selon l’invention ; – la illustre l’agencement des cellules photovoltaïques au sein du module photovoltaïque de la ; – la est une vue suivant la coupe III-III de la ; – la est une vue de détail de l’un des bords latéraux du module photovoltaïque, pour un premier mode de réalisation du module photovoltaïque ; – la et la sont des vues respectivement de dessus et de côté d’un exemple de diode de bypass du module photovoltaïque ; – la est une vue similaire à la pour un deuxième mode de réalisation du module photovoltaïque ; – la est une vue similaire à la pour un troisième mode de réalisation du module photovoltaïque ; – la est une vue de dessus de la paroi de face avant du module photovoltaïque ; – la est une vue de dessus de la paroi de face arrière du module photovoltaïque ; – la est une vue des parois de face avant et de face arrière superposées ; – la , la et la illustrent un premier mode de réalisation du procédé selon l’invention ; – la , la et la illustrent un deuxième mode de réalisation du procédé selon l’invention ; – la , la et la illustrent un troisième mode de réalisation du procédé selon l’invention ; – la , la et la illustrent un quatrième mode de réalisation du procédé selon l’invention ; – la illustre une variante du quatrième mode de réalisation du procédé selon l’invention ; – la illustre un premier mode de réalisation d’un ensemble structurel selon l’invention ; – la illustre un deuxième mode de réalisation d’un ensemble structurel selon l’invention ; – la illustre l’espace de décrochement des modules photovoltaïques selon l’invention. Les éléments similaires et communs aux divers modes de réalisation portent les mêmes numéros de renvoi aux figures. DESCRIPTION DÉTAILLÉE La représente un module photovoltaïque 1 selon l’invention, vu de dessus, pour un exemple d’application automobile pour laquelle l’invention est particulièrement adaptée. Cet exemple concerne un toit solaire de véhicule. Le module photovoltaïque constitue en grande partie le toit d’un véhicule automobile, électrique ou hybride, et ce module photovoltaïque 1 est adapté à recharger en partie les batteries du véhicule. Le module photovoltaïque 1 comporte, dans cet exemple, une zone photovoltaïque 2 et une zone panoramique 3 qui sera dépourvue d’éléments photovoltaïques pour former un toit vitré éventuellement transparent. La illustre schématiquement le squelette de cellules photovoltaïques qui seront incluses dans la zone photovoltaïque 2 du module 1. Ces cellules photovoltaïques peuvent être agencées selon toute configuration connue, en une ou plusieurs chaines (« string », en anglais). Sept chaines 4 de cellules photovoltaïques sont dans cet exemple reliées en série et le module photovoltaïque 1 comporte un connecteur unique 5 pour relier le toit solaire complet au réseau électrique du véhicule. Ce connecteur 5, ici conforme aux exigences automobile, est la seule connectique saillante du module photovoltaïque 1, les fonctions bypass des cellules photovoltaïques 4 étant assurées dans des portions internes au module photovoltaïque 1. Dans la suite de la description et sur les dessins, le repère 4 identifie aussi bien une chaine de cellules photovoltaïques, qu’une seule cellule photovoltaïque de cette chaine. Les cellules photovoltaïques 4 sont par exemple des cellules solaires homo ou hétérojonction à base de silicium monocristallin (c-Si) et/ou multi-cristallin (mc-Si), ou IBC, ou sont des cellules solaires à couches minces comprenant une ou plusieurs matières choisies dans le groupe constitué du silicium amorphe (a-Si), le silicium microcristallin (µC-Si), la pérovskite, le tellurure de cadmium (CdTe), de cuivre-indium séléniure (CIS), le cuivre indium / gallium diséléniure (CIGS). Les cellules à base de silicium cristallin sont préférentiellement utilisées. Elles ont généralement une épaisseur comprise entre quelques micromètres et 250 µm. L’espacement entre les cellules photovoltaïques voisines peut-être, dans cette application, de l’ordre de – 1 mm à 1 mm, ou plus (dans le cas de chaines de cellules photovoltaïques de type « shingle » ou « paving », où les cellules d’une même chaine se recouvrent légèrement, l’espacement entre les cellules photovoltaïques est négatif). La illustre fonctionnellement les diodes bypass 6 connectées chacune à un ensemble photovoltaïque. La notion d’ensemble photovoltaïque désigne ici un groupe de cellules photovoltaïques 4 pour lesquelles une seule diode de bypass assure la fonction bypass. L’ensemble photovoltaïque est donc constitué au minimum d’une seule cellule photovoltaïque 4 et peut comporter autant de cellules photovoltaïques que souhaité, moyennement un dimensionnement adapté de la diode de bypass, étant entendu que des ensembles photovoltaïques avec une seule cellule photovoltaïque 4 permettent une meilleure protection contre l’ombrage partiel dans la mesure où chaque cellule dispose d’une fonction bypass individuelle. La est une vue selon la coupe III-III de la et illustre le profil courbe spécifique à cet exemple d’application automobile. Les modules photovoltaïques destinés aux ensembles structurels présentent ainsi généralement des spécificités de forme, limitant les procédés de fabrication possibles, et leurs possibilités d’agencement. Le module photovoltaïque 1 comporte une paroi de première face (qui est, dans le présent exemple, une paroi de face avant 7) tournée vers l’extérieur du véhicule et une paroi de deuxième face (qui est, dans le présent exemple, une paroi de face arrière 8) tournée vers l’intérieur du véhicule, ainsi qu’une zone médiane 9 recevant les cellules photovoltaïques 4. La paroi de face avant 7 peut être en verre, de même que la paroi de face arrière 8, et le module photovoltaïque 1 est dépourvu de cadre, en aluminium ou autre, pour son intégration directe comme partie structurelle du véhicule, ce que permet l’invention. La paroi de face avant 7 et la paroi de face arrière 8 peuvent être de même matériau comme dans cet exemple, ou être faits de deux matériaux différents. Dans cette application, les deux parois 7, 8 sont de préférence en verre mince (soda-calcique ou d’une autre chimie, trempé ou non) d’épaisseur inférieure à 10 mm et préférentiellement inférieure à 3 mm. Alternativement, un polymère adapté ou un composite, par exemple à base de fibres de verre, peut être utilisé. La est une vue agrandie de la , d’un bord du module photovoltaïque selon l’encadré IV. Sur la , le module photovoltaïque est illustré comme étant plan, pour simplifier la figure. Sur la , un ensemble photovoltaïque comportant une ou plusieurs cellules photovoltaïques 4 comporte également deux conducteurs de bypass 10 qui relient les polarités de l’ensemble photovoltaïque à une diode de bypass 6 (un seul conducteur 10 étant visible sur cette vue en coupe). Les conducteurs de bypass 10 sont par exemple constitués de rubans de cuivre. Les conducteurs de bypass 10 comportent chacun une surface de connexion 16 sur laquelle se fait la connexion électrique avec une électrode de la diode de bypass 6. La diode de bypass 6 est électriquement connectée à la surface de connexion 16 des conducteurs de bypass 10, par exemple par brasage ou tout autre moyen adapté. Les cellules photovoltaïques 4 sont noyées dans au moins une couche de matériau encapsulant 12 située dans la zone médiane, qui présente une épaisseur de l’ordre de 20 à 2 000 µm. Ce matériau est par exemple un élastomère réticulé EVA, un élastomère à base de polyoléfine thermoplastique réticulée (POR), un élastomère thermoplastique (polyoléfine TPO, silicone, polyuréthane thermoplastique, polyvinyl butyral PVB, polyoléfine fonctionnelle), ou encore un copolymère thermoplastique « réticulé ioniquement » (Ionomère). Une combinaison des matériaux précédemment cités peut être envisagée. Le module photovoltaïque comporte de plus un espace de décrochement 13 qui est défini par un retrait, en direction des cellules photovoltaïques 4, d’un rebord 14 de la paroi de face arrière 8 par rapport à un rebord 15 de la paroi de face avant 7. Les deux conducteurs de bypass 10 raccordant l’ensemble photovoltaïque (ici constitué d’une seule cellule photovoltaïque 4) s’étendent longitudinalement entre la paroi de face avant 7 et la paroi de face arrière 8 et débouchent dans l’espace de décrochement 13. Les conducteurs de bypass 10 s’étendent de plus longitudinalement dans l’espace de décrochement 13, et la surface de connexion 16, destinée à la connexion électrique avec la diode de bypass 6 est positionnée dans cet espace de décrochement 13. La illustre ici un premier mode de réalisation du module photovoltaïque, dans lequel la couche de matériau encapsulant 12 est stoppée latéralement au niveau du rebord 14, et l’espace de décrochement 13 est seulement occupé par un enrobage de scellement 18 qui enveloppe la diode de bypass 6 et les conducteurs de bypass 10. L’enrobage de scellement 18 est réalisé de préférence par l’un des matériaux diélectriques suivants : polyuréthane, silicones, époxy, acrylate. Selon ce premier mode de réalisation, l’enrobage de scellement 18 présente une section triangulaire dont deux côtés sont respectivement adjacents à la paroi de face avant 7, au rebord 14 de la paroi de face arrière 8, et dont un côté 19 s’étend directement entre le rebord 14 et le rebord 15. Les dimensions Δ, a, b, et l indiquées sur la , correspondent aux dimensions suivantes : – Δ : distance longitudinale entre le rebord 14 de la paroi de face arrière 8 et le rebord 15 de la paroi de face avant 7 ; – a : distance transversale entre la face interne de la paroi de face avant 7 et la face interne de la paroi de face arrière 8, c’est-à-dire l’épaisseur (dans la direction transversale) de la paroi de face arrière 8 additionnée de l’épaisseur de la couche médiane constituée de la cellule photovoltaïque 4 et du matériau encapsulant 12. Dans cet exemple, cette valeur est de l’ordre de 2,5 mm ; – b : épaisseur (dans la direction transversale) de la diode de bypass 6 et du conducteur de bypass 10 ; – l : largeur (dans la direction longitudinale) de la diode de bypass 6. Dans le présent exemple, cette valeur est de 5,7 mm. Les dimensions Δ, a, b, et l permettent un dimensionnement optimal de l’espace de décrochement 13 du point de vue de la tenue diélectrique et mécanique. Dans le présent exemple, s’agissant de dimensions compatibles avec un module photovoltaïque 1 pour intégration dans un véhicule automobile, ces dimensions répondent aux exigences suivantes : – a > b ; – le rapport a/b est sensiblement compris entre 2 et 4, et de préférence de l’ordre de 2 ou 3. De plus, la valeur minimale de Δ (Δmin) est la suivante : Dans le présent exemple, Δ est supérieur ou égal à 10 mm. Les figures 5A et 5B illustrent une diode de bypass adaptée à ce type d’application, avec un boitier central 20 et deux rubans de connexion 21 adaptés à former les surfaces de connexion 16, et qui seront chacune brasée sur un conducteur de bypass 10. La illustre un deuxième mode de réalisation du module photovoltaïque dans lequel l’enrobage de scellement 18 enveloppant la diode de bypass 6 et les conducteurs de bypass 10, dans l’espace de décrochement 13, est constitué directement du matériau encapsulant de la couche de matériau encapsulant 12. La illustre un troisième mode de réalisation du module photovoltaïque, particulièrement adapté à des modules dont la classe d’isolation nécessite une protection renforcée. Dans ce troisième mode de réalisation, les éléments sont disposés comme dans les modes de réalisation précédents si ce n’est qu’une entretoise 22 est placée entre la diode de bypass 6 et les frontières de l’enrobage de scellement 18. Dans cet exemple, l’entretoise 22 est constituée par une baguette dont la section peut être de l’ordre de 2 à 3 mm de côté par 2 à 3 mm de côté, qui est adaptée pour un module photovoltaïque de degré de pollution 2, à isolation de classe II. Le module photovoltaïque 1 comporte de plus un film diélectrique 23 recouvrant l’enrobage de scellement 18. Ce film 23 présente de préférence une épaisseur de 15 à 300 µm et est réalisé dans un polymère tels que : ECTFE, FEP, ETFE, PVDF, PMMA, PC, PET, PE, PP, ou encore un film multicouche avec ces polymères. De préférence, le film 23 présente une épaisseur minimum 30 µm et est conforme à la norme IEC 61730-2. Ce troisième mode de réalisation peut être mis en œuvre avec un enrobage de scellement 18 conforme à l’un ou l’autre des premier et deuxième mode de réalisation. Les figures 8 à 10 illustrent un exemple de positionnement des espaces de décrochement 13 sur la vue de dessus du module photovoltaïque 1. La illustre le contour de la paroi de face avant 7. La illustre la paroi de face arrière 8 seule et rend visible les retraits de la paroi de face arrière 8, sur le contour de cette dernière, chacun de ces retraits permettant la formation des espaces de décrochement 13. La illustre les parois de face avant 7 et de face arrière 8 superposées avec les espaces de décrochement 13 ainsi formés, en pointillés, chacun de ces espaces de décrochement 13 recevant une diode de bypass 6. Les diodes de bypass 6 sont ainsi autant intégrées dans l’épaisseur du module photovoltaïque 1, sans aucun élément saillant de cette épaisseur, que sur le contour externe du module photovoltaïque 1, qui correspond précisément au contour de la paroi de face avant 7, sans cadre rapporté. Le procédé de production, selon l’invention, d’un module photovoltaïque va maintenant être décrit. Les modules photovoltaïques 1 sont ici produits par pressage à chaud des différentes couches (par exemple par lamination à chaud). Une seule étape de pressage à chaud est nécessaire, par exemple à une température comprise entre 130ºC et 180ºC, préférentiellement environ 150ºC, pendant une durée comprise entre 5 et 20 min, préférentiellement 10 min. Cet assemblage peut également être effectué par d’autres moyens adaptés, tel que par autoclave, ou une combinaison de procédés. Dans le cas d’une lamination cette durée peut aller jusqu’à 30 min. Dans le cas d’un procédé par autoclave, une durée de 2 à 3 h en étuve sous pression est adaptée. Les figures 11 à 23 illustrent également le module photovoltaïque sous forme plane pour simplifier les figures. La illustre une première étape dans laquelle la paroi de face avant 7 est positionnée avec les cellules photovoltaïques 4 et leurs conducteurs de bypass 10 pris entre deux films de matériau encapsulant 12. La illustre l’étape suivante dans laquelle la paroi de face arrière 8, avec son retrait du rebord 14 par rapport au rebord 15, est positionnée sur l’ensemble, et l’étape unique de pressage à chaud a ensuite lieu. La illustre l’étape suivante consistant à braser (ou coller, ou tout autre mode de connexion électrique adapté) la diode de bypass 6 sur les conducteurs de bypass 10, puis à poser l’enrobage de scellement 18 de sorte à envelopper entièrement la diode de bypass 6 et les deux conducteurs de bypass 10. Les figures 14 à 16 illustrent un deuxième mode de réalisation du procédé. La illustre une première étape dans laquelle la paroi de face avant 7 est positionnée avec les cellules photovoltaïques 4 et leurs conducteurs de bypass 10 pris entre deux films de matériau encapsulant 12. La illustre l’étape suivante dans laquelle la paroi de face arrière 8, avec son retrait du rebord 14 par rapport au rebord 15, est positionnée sur l’ensemble, puis la diode de bypass 6 est brasée sur les conducteurs de bypass 10 (ou simplement déposée, le brasage pouvant avoir lieu avec l’étape de pressage à chaud), puis l’étape unique de pressage à chaud a ensuite lieu. La illustre l’étape suivante consistant à poser l’enrobage de scellement 18 de sorte à envelopper entièrement la diode de bypass 6 et les deux conducteurs de bypass 10. Les figures 17 à 19 illustrent un troisième mode de réalisation du procédé. La illustre une première étape dans laquelle la paroi de face avant 7 est positionnée avec les cellules photovoltaïques 4 et leurs conducteurs de bypass 10 pris entre deux films de matériau encapsulant 12. Le film de matériau encapsulant qui est contre la paroi de face avant 7 s’entend sur toute la surface de cette paroi, même dans la zone de l’espace de décrochement 13. La illustre l’étape suivante dans laquelle la paroi de face arrière 8, avec son retrait du rebord 14 par rapport au rebord 15, est positionnée sur l’ensemble, puis la diode de bypass 6 est brasée sur les conducteurs de bypass 10 (ou simplement déposée, le brasage pouvant avoir lieu avec l’étape de pressage à chaud), puis l’étape unique de pressage à chaud a ensuite lieu. La illustre l’étape suivante consistant à poser l’enrobage de scellement 18 de sorte à envelopper entièrement la diode de bypass 6 et le dessus des conducteurs de bypass 10, le dessous étant déjà enrobé par le matériau encapsulant 12. Les figures 20 à 22 illustrent un quatrième mode de réalisation du procédé. La illustre une première étape dans laquelle la paroi de face avant 7 est positionnée avec les cellules photovoltaïques 4 et leurs conducteurs de bypass 10 pris entre deux films de matériau encapsulant 12. Le film de matériau encapsulant qui est contre la paroi de face avant 7 s’entend sur toute la surface de cette paroi, même dans la zone de l’espace de décrochement 13. La illustre l’étape suivante dans laquelle la paroi de face arrière 8, avec son retrait du rebord 14 par rapport au rebord 15, est positionnée sur l’ensemble, puis la diode de bypass 6 est brasée sur les conducteurs de bypass 10 (ou simplement déposée, le brasage pouvant avoir lieu avec l’étape de pressage à chaud), puis des portions supplémentaires 24 de matériau encapsulant 12 sont positionnée autour de la diode de bypass 6. La illustre l’étape suivante de pressage à chaud, dans laquelle le matériau encapsulant se répand entièrement dans la zone médiane du module, ainsi que dans l’espace de décrochement 13, pour former l’enrobage de scellement 18. illustre une variante des étapes des figures 21 et 22, dans laquelle une quantité plus importante de matériau encapsulant est mise en place dans l’espace de décrochement 13. Ces portions supplémentaires 24 de matériau encapsulant 12 en plus grande quantité résultent dans l’illustration de la , pour laquelle l’enrobage de scellement 18 présente une forme saillante par rapport aux profils triangulaires présentés précédemment, tout en restant dans le périmètre de l’espace de décrochement 13. Les figures 24 et 25 illustrent deux modes de réalisation, donnés en exemple, d’un ensemble structurel selon l’invention. Dans le présent exemple, un tel ensemble structurel est composé d’un module photovoltaïque 1 tel que décrit ci-dessus et d’un châssis 25 faisant partie d’une structure dans laquelle le module photovoltaïque 1 est destiné à être intégré comme portion structurelle. Dans le présent exemple, cet ensemble structurel est un véhicule automobile et le châssis 25 en question est formé par la caisse du véhicule, et plus précisément par un cadre au niveau du toit. Les figures 24 et 25 illustrent toutes deux un bord du module photovoltaïque, vu en coupe au niveau d’un espace de décrochement 13, et coopérant avec le châssis 25 de l’ensemble structurel. La illustre un premier mode de réalisation dans lequel un module photovoltaïque 1 est fixé sur le châssis 25 (qui est donc ici la caisse d’un véhicule). Le module photovoltaïque 1 est un module photovoltaïque selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents si ce n’est que la paroi de face avant 7 comporte une portion en porte-à-faux 26 s’étendant au-delà de l’enrobage de scellement 18. La portion en porte-à-faux 26 est fixée sur une entaille ou une feuillure du châssis 25 qui présente ainsi une surface d’appui 27. Cette fixation se fait par exemple par un joint 29 (par exemple un joint polyuréthane, ou tout autre matériau adapté), de sorte que la paroi de face avant 7 affleure le châssis 25. La illustre un deuxième mode de réalisation de l’ensemble structurel dans lequel le module photovoltaïque 1 est conforme à l’un des modes de réalisation décrits précédemment, et dans lequel le module photovoltaïque 1 est fixé sur la surface d’appui 27 du châssis 25. Une portion d’appui 28, adjacente au rebord 14, de la paroi de face arrière 8 est posée contre la surface d’appui 27. Un joint 29 (par exemple un joint polyuréthane, ou tout autre matériau adapté) assure un remplissage et un appui tout le long de l’enrobage de scellement 18 ainsi que du rebord 15 de la paroi de face avant 7. La paroi de face avant 7 affleure ainsi le châssis 25. Le panneau photovoltaïque 1 est ainsi soutenu par un contact au niveau de la portion d’appui 28 tandis que l’ensemble de la zone de l’enrobage de scellement 18 ainsi que la paroi de face avant 7 elle-même est maintenue par le joint 29, de manière souple. L’enrobage de scellement 18 est ici appuyé sur le châssis par l’intermédiaire du joint 29. Ces deux modes de réalisation d’un ensemble structurel permettent ainsi une intégration directe des modules photovoltaïques 1 sans cadre, sans aucun élément saillant, tout en intégrant les diodes bypass 6 dans le corps du module. Des variantes de réalisation peuvent être envisagées. Notamment, les contours possibles de l’enrobage de scellement 18 peuvent être différents de ceux donnés ici en exemple, tant que ces contours restent dans le périmètre de l’espace de décrochement 13. La illustre le périmètre maximal de l’espace de décrochement. Cette section montre que l’espace de décrochement 13 est délimité transversalement suivant une hauteur correspondant à la dimension a de la , et est délimité longitudinalement par la dimension Δ de la (la distance suivant la direction longitudinale entre les deux rebords 14, 15). L’enrobage de scellement 18, étant contenu dans l’espace de décrochement 13, est donc contenu dans l’épaisseur du module photovoltaïque qui est définie par la paroi de face avant 7 et la paroi de face arrière 8, aucun élément ne faisant saillie transversalement ou longitudinalement. Par ailleurs, les modes de réalisation peuvent être combinés : par exemple les différents agencements de l’enrobage de scellement 18 peuvent être combinés avec les règles de dimensionnement décrites, ou encore avec la présence d’éléments tels que l’entretoise 22 ou le film diélectrique 23. Module photovoltaïque comportant : – un ensemble photovoltaïque comprenant au moins une cellule photovoltaïque (4), disposé entre une paroi de première face (7) et une paroi de deuxième face (8), et comportant deux polarités ; caractérisé en ce qu’il comporte : – un espace de décrochement (13) formé par un retrait, en direction de l’ensemble photovoltaïque, d’un rebord (14) de la paroi de deuxième face (8) par rapport à un rebord (15) de la paroi de première face (7) ; – deux conducteurs de bypass (10) qui : sont raccordés aux deux polarités de l’ensemble photovoltaïque ; s’étendent longitudinalement entre la paroi de première face (7) et la paroi de deuxième face (8) ; débouchent dans l’espace de décrochement (13) ; et comportent chacun une surface de connexion (16) s’étendant dans l’espace de décrochement (13) ; – une diode de bypass (6) disposée dans l’espace de décrochement (13) et connectée à la surface de connexion (16) de chaque conducteur de bypass (10) ; – un enrobage de scellement (18) enveloppant la diode de bypass (6) et les deux conducteurs de bypass (10), cet enrobage de scellement (18) étant contenu dans l’épaisseur du module photovoltaïque définie par la paroi de première face (7) et la paroi de deuxième face (8). Module photovoltaïque selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’ensemble photovoltaïque est noyé dans au moins une couche de matériau encapsulant (12), les conducteurs de bypass (10) étant, au moins partiellement, dans cette couche de matériau encapsulant (12). Module photovoltaïque selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau encapsulant (12) s’arrête au niveau dudit rebord (14) de la paroi de deuxième face (8), hors de l’espace de décrochement (13), l’enrobage de scellement (18) étant en contact avec la paroi de première face (7). Module photovoltaïque selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau encapsulant (12) s’étend dans l’espace de décrochement (13), le long de la paroi de première face (7). Module photovoltaïque selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’enrobage de scellement (18) est en contact avec le matériau encapsulant (12) dans l’espace de décrochement (13). Module photovoltaïque selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’enrobage de scellement (18) est entièrement constitué du matériau encapsulant (12). Module photovoltaïque selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que : – a est supérieur à b ; – le rapport a/b est sensiblement compris entre 2 et 4 ; – ; avec : – Δmin : minimum de distance longitudinale entre ledit rebord (14) de la paroi de deuxième face (8) et ledit rebord (15) de la paroi de première face (7) ; – a : distance transversale entre la face interne de la paroi de première face (7) et la face interne de la paroi de deuxième face (8) ; – b : épaisseur, dans la direction transversale, de la diode de bypass (6) et des conducteurs de bypass (10) ; – l : largeur, dans la direction longitudinale, de la diode de bypass (6). Module photovoltaïque selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’enrobage de scellement (18) présente une section raccordant ledit rebord (14) de la paroi de deuxième face (8) audit rebord (15) de la paroi de première face (7). Module photovoltaïque selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une entretoise (22) placée dans l’enrobage de scellement (18), entre la diode de bypass (6) et les frontières de l’enrobage de scellement (18). Module photovoltaïque selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un film diélectrique (23) recouvrant l’enrobage de scellement (18), entre ledit rebord (14) de la paroi de deuxième face (8) et ledit rebord (15) de la paroi de première face (7). Module photovoltaïque selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi de première face (7) est une paroi de face avant, et la paroi de deuxième face (8) est une paroi de face arrière. Ensemble structurel comportant un module photovoltaïque (1) selon l’une des revendications précédentes, et un châssis (25), caractérisé en ce que : – le châssis (25) comporte une surface d’appui (27) ; – le module photovoltaïque (1) est monté sur cette surface d’appui (27) de sorte que la paroi de première face (7) affleure le châssis (25). Ensemble structurel selon la revendication 12, caractérisé en ce que la paroi de première face (7) comporte une portion en porte-à-faux (26) s’étendant longitudinalement au-delà de l’enrobage de scellement (18), le module photovoltaïque (1) étant monté sur la surface d’appui (27) du châssis (25) par cette portion en porte-à-faux (26). Ensemble structurel selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite portion en porte-à-faux (26) est montée sur la surface d’appui (27) du châssis (25) par l’intermédiaire d’un joint (29). Ensemble structurel selon la revendication 12, caractérisé en ce que la paroi de deuxième face (8) comporte une portion d’appui (28), le module photovoltaïque (1) étant monté sur la surface d’appui (27) du châssis (25) par cette portion d’appui (28), l’enrobage de scellement (18) étant appuyé sur le châssis (25) par l’intermédiaire d’un joint (29). Procédé de production par pressage à chaud d’un module photovoltaïque conforme à l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte : – une étape de positionnement de la paroi de première face (7) et de l’ensemble photovoltaïque disposé entre deux films de matériau encapsulant (12), ainsi que des conducteurs de bypass (10) ; – une étape de positionnement de la paroi de deuxième face (8), avec ledit retrait formant l’espace de décrochement (13) ; – une étape de connexion électrique des surfaces de connexion (16) de la diode de bypass (6) avec les conducteurs de bypass (10) ; – une étape de pose de l’enrobage de scellement (18). Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce qu’une étape de pressage à chaud est réalisée après l’étape de positionnement de la paroi de deuxième face (8), l’étape de pose de l’enrobage de scellement (18) étant réalisée après cette étape de pressage à chaud. Procédé selon la revendication 16, caractérisé en ce que l’étape de positionnement de la paroi de première face (7) comporte la mise en place de portions supplémentaires (24) de matériau encapsulant (12), et une étape de pressage à chaud est réalisée après l’étape de positionnement de la paroi de deuxième face (8), l’étape de pose de l’enrobage de scellement (18) étant réalisée simultanément à cette étape de pressage à chaud, le matériau encapsulant (12) constituant également l’enrobage de scellement (18).