FR 3144573 A1 20240705 FR 2300074 A 20230104 Coussin amovible (1) destiné à être placé sur un siège (40), notamment d’un véhicule automobile, comportant un dossier (42) et une assise (41), le coussin amovible (1) ayant une fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage et comportant un tapis (2) configuré pour être disposé sur une face avant (47) du dossier (42) et pour assurer ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, un boîtier électronique (3) comportant au moins une partie d’une commande de ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, le boîtier électronique (3) étant configuré pour être positionné sur une face arrière (48) du dossier (42), et une partie de liaison (4) dudit tapis (2) et dudit boîtier électronique (3), ladite partie de liaison (4) étant configurée pour s’étendre au moins partiellement dans un espace (46) situé entre l’assise (41) et le dossier (42). Figure de l’abrégé : Figure 5 COUSSIN AMOVIBLE POUR SIEGE La présente divulgation relève du domaine des accessoires amovibles pour sièges, notamment sièges de véhicule automobile. Elle concerne plus particulièrement un coussin amovible pour siège ayant une fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, ainsi qu’un procédé d’installation d’un tel coussin amovible et un siège équipé d’un tel coussin amovible. Rouler sur de longues distances peut être source de fatigue pour les occupants des véhicules automobiles, en particulier pour le conducteur. Il peut en résulter un épuisement dû à la combinaison d'une phase de concentration prolongée, d'une position assise inchangée, d'une circulation d'air insuffisante entre le dos de l'occupant et le dossier du siège du véhicule automobile, et/ou d'un siège du véhicule automobile non adapté ou insuffisamment adapté à des dimensions physiques individuelles de l'occupant. Ces efforts sont non seulement inconfortables pour le conducteur mais peuvent également mettre en danger la sécurité du conducteur et celle des autres usagers de la route si les signes de fatigue ont un impact négatif sur les performances du conducteur. Une approche pour réduire la fatigue, en particulier pour le conducteur, consiste à masser le dos et les fesses pendant la conduite. Les véhicules automobiles coûteux ont souvent des sièges avec une fonction de massage. Les coussins de siège amovibles avec fonction de massage sont une alternative moins chère. Afin d'augmenter l'effet du massage et le bien-être de l'utilisateur, une fonction de chauffage peut être intégrée. De tels coussins de siège amovibles peuvent également être utilisés de manière flexible dans d'autres environnements, par exemple sur le lieu de travail sur des chaises de bureau ou à la maison pour se détendre. On connaît de US 2020238864, de US 2021086671 et de US 2020238877 de tels exemples de coussins de siège. Résumé La présente divulgation vient améliorer la situation, en particulier pour des types de sièges auxquels les coussins amovibles pour sièges existants ne sont pas adaptés. Il est proposé un coussin amovible destiné à être placé sur un siège, notamment d’un véhicule automobile, comportant un dossier et une assise, le coussin amovible ayant une fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage et comportant un tapis configuré pour être disposé sur une face avant du dossier et pour assurer ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, un boîtier électronique comportant au moins une partie d’une commande de ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, le boîtier électronique étant configuré pour être positionné sur une face arrière du dossier, notamment dans une partie basse de la face arrière du dossier, et une partie de liaison dudit tapis et dudit boîtier électronique, ladite partie de liaison étant configurée pour s’étendre au moins partiellement dans un espace situé entre l’assise et le dossier. Grâce à l’invention, on bénéficie d’un coussin amovible qui, lorsque mis en place sur un siège, a sa partie de liaison située en bas du dossier et en bas du coussin amovible lui-même. Le boîtier électronique est présent avantageusement en partie basse de la face arrière du dossier, de telle sorte que la connexion à une prise de secteur peut être relativement discrète, avec une distance de fil d’alimentation électrique relativement peu longue, ce qui permet de préserver l’esthétique et la sécurité. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : Le boîtier électronique peut comporter un système d’attache, notamment une lanière formée en boucle, configuré pour coopérer avec un système d’attache correspondant, notamment un crochet, disposé sur la face arrière du dossier, de manière à maintenir en place le boîtier électronique contre le siège. Le tapis comporte avantageusement une extrémité inférieure, ladite partie de liaison étant de préférence reliée à ladite extrémité inférieure. Par extrémité inférieure du tapis, il faut comprendre que le tapis est prévu pour s’étendre au moins sur la face avant du dossier et comporte une partie la plus basse au niveau du dossier correspondant à cette extrémité inférieure de tapis. Le tapis peut comporter une ou plusieurs autres parties qu’une partie destinée à être disposée sur la face avant du dossier, par exemple une ou des parties destinées à s’étendre sur l’assise et/ou sur les côtés, sans sortir du cadre de l’invention. Le tapis comporte avantageusement une extrémité supérieure. Le coussin amovible peut comporter un système de positionnement du tapis relié à ladite extrémité supérieure. Le siège peut comporter un appui-tête. Ledit système de positionnement est alors de préférence configuré pour se positionner au moins partiellement entre l’appui-tête et une extrémité supérieure du dossier, étant notamment configuré pour être retenu entre l’appui-tête et l’extrémité supérieure du dossier. Le siège comporte de préférence un élément de support du dossier. Un tel élément de support peut par exemple comporter une nappe de suspension ou une interface, et être notamment maintenu entre des maintiens latéraux, de préférence en métal. L’élément de support peut comporter ou être revêtu d’un élément de garniture et d’une coiffe. Lorsque le siège comporte un élément de support du dossier, alors le tapis peut être destiné à être disposé devant l’élément de support. Le système de positionnement comporte par exemple une partie souple reliée à l’extrémité supérieure du tapis et une partie rigide destinée à être disposée derrière l’élément de support du dossier. La partie rigide est de préférence reliée à ladite partie souple et forme notamment une extrémité libre du coussin amovible. Le siège peut comporter une traverse formant charnière de fixation entre le dossier et l’assise, s’étendant sensiblement parallèlement au sol. Dans ce cas, le boîtier électronique peut être configuré pour reposer sur la traverse. Le boîtier électronique peut comporter une partie de contact destinée à être au contact de la face arrière du dossier et une partie visible. La partie de contact comporte avantageusement une palette rigide s’étendant en saillie vers le bas et configurée pour être positionnée derrière ladite traverse de manière à être retenue par ladite traverse. La partie de liaison du coussin amovible comporte par exemple au moins deux pattes souples, notamment disposées au niveau de bords latéraux du tapis et du boîtier électronique, de préférence s’étendant parallèlement entre elles. En variante, la partie de liaison s’étend continûment entre le tapis et le boîtier électronique. Lorsque le coussin amovible a au moins une fonction de massage, le tapis peut comporter une première couche de tissu, notamment décoratif, destinée à être au contact d’une personne assise sur le siège, une deuxième couche de tissu, notamment en non-tissé, configurée pour être disposée au contact de la face avant du dossier, et, entre la première et la deuxième couches de tissu, une pluralité de poches pneumatiques aptes à effectuer un massage. La première couche et la deuxième couche de tissu peuvent être reliées entre elles notamment en périphérie du tapis, en particulier à l’aide d’une fermeture à glissière. Le boîtier électronique peut comporter une première couche de tissu, notamment décoratif, destinée à être visible depuis l’arrière du siège, une deuxième couche de tissu, notamment en non-tissé, destinée à être au contact de la face arrière du dossier et, entre la première et la deuxième couches de tissu, un boîtier technique comportant par exemple un bloc de polymère expansé, notamment de PS expansé ou d’EPP, et au moins un composant destiné à piloter la fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, comportant notamment une pompe à air, au moins une portion de tuyau pour relier la pompe à air auxdites poches pneumatiques, un système électronique de commande de la pompe à air, un système de connectique à une alimentation électrique et/ou un système de communication sans fil. La première couche et la deuxième couche de tissu du boîtier électronique peuvent être reliées entre elles notamment en périphérie du boîtier électronique, en particulier à l’aide d’une fermeture à glissière. Toujours dans ce cas, la partie de liaison comporte de préférence au moins une portion de tuyau pour relier la pompe à air aux poches pneumatiques, ladite portion de tuyau étant reliée ou formant partie d’un tuyau comportant la portion de tuyau du boîtier électronique et la portion de tuyau de la partie de liaison. La fonction de massage du coussin amovible peut être complétée ou remplacée par une fonction de chauffage. Une telle fonction de chauffage permet de chauffer le tapis et a ainsi un effet bénéfique sur l'utilisateur. Lorsque la fonction de chauffage et la fonction de massage sont simultanément présentes, le coussin amovible peut, par exemple, être porté à une température confortable avant, pendant ou après le massage. Ainsi, le coussin amovible peut également être utilisé comme siège chauffant. Pour assurer la fonction de chauffage, le coussin amovible peut comporter un élément chauffant, par exemple un ou plusieurs fils chauffants, par exemple dans un tissu chauffant. Le coussin amovible peut comprendre un chauffage d'appoint CTP, c’est-à-dire à coefficient de température positif. Un tel chauffage CTP permet de générer de la chaleur au moyen de céramiques fonctionnelles et ne peut, en raison de sa conception, dépasser une certaine température prédéfinie. L'avantage d'utiliser un chauffage CTP est sa réponse rapide. Le tapis est alors chauffé en quelques secondes. Le chauffage CTP peut être utilisé en alternative ou en complément d'une résistance chauffante qui est intégrée dans le tapis à l'aide de fils chauffants. Le chauffage d'appoint CTP peut en variante chauffer l'air dont sont remplies les poches pneumatiques, lorsque le siège a également une fonction de massage. Lorsque présent, le chauffage CTP peut être installé directement derrière la pompe à air et chauffe l'air avec lequel les poches pneumatiques sont remplies. Lorsqu'un chauffage d'appoint CTP est utilisé exclusivement, le tapis 2 est donc chauffé par l'air contenu dans les poches pneumatiques. Bien entendu, le tapis, le boîtier électronique et la partie de liaison comportent respectivement les éléments nécessaires pour assurer la fonction de chauffage lorsque présente. La fonction de massage et/ou de chauffage peut être complétée ou remplacée par une fonction de ventilation. Une telle ventilation peut être mise en œuvre à l’aide d’au moins un ventilateur et de conduit(s) dirigeant le fluide par aspiration ou par poussée, par exemple vers l’utilisateur. Bien entendu, le tapis, le boîtier électronique et la partie de liaison comportent respectivement les éléments nécessaires pour assurer la fonction de ventilation lorsque présente. Selon un autre aspect, en combinaison avec tout ou partie de ce qui précède, il est proposé un procédé d’installation d’un coussin amovible tel que défini plus haut, sur un siège, notamment un siège d’automobile, comportant une assise et un dossier, le procédé comportant Insérer le tapis dans un espace situé entre le dossier et l’assise du siège, de manière à disposer le tapis sur une face avant du dossier, le boîtier électronique sur une face arrière du dossier et la partie de liaison au moins partiellement dans ledit espace, Accrocher le tapis au niveau d’une extrémité supérieure du dossier, Accrocher le boîtier électronique à la face arrière du dossier. Le procédé peut inclure brancher une connectique du coussin amovible à une prise de secteur, par exemple à une prise USB ou allume-cigare. La fonction de massage pourra être télécommandée à distance à l’aide d’un appareil tel qu’un smartphone, configuré pour télécommander le boîtier électronique, notamment un système de commande de la pompe à air, de façon à pouvoir commander la pompe à air et donc le remplissage et/ou le vidage des poches pneumatiques afin de créer le massage. De la même manière, la fonction de chauffage pourra être télécommandée à distance à l’aide d’un appareil tel qu’un smartphone, configuré pour télécommander le chauffage d’appoint CTP, par exemple simultanément à la fonction de massage. Il peut en être de même pour la fonction de ventilation qui peut être télécommandée à distance à l’aide d’un appareil tel qu’un smartphone, configuré pour télécommander le ventilateur. Selon un autre aspect, en combinaison avec tout ou partie de ce qui précède, il est proposé un siège, notamment de véhicule automobile, équipé d’un coussin amovible tel que défini plus haut, ledit siège comportant une assise et un dossier, le tapis étant disposé sur une face avant du dossier, le boîtier électronique étant positionné sur une face arrière du dossier, et la partie de liaison s’étendant au moins partiellement dans un espace situé entre l’assise et le dossier. Ledit siège comporte avantageusement une structure typiquement métallique, une matelassure, et un élément de support, pouvant comporter une nappe de suspension ou une interface, situé entre la structure et la matelassure. L’élément de support, notamment l’interface, peut comprendre un matériau entièrement ou partiellement en plastique. Ladite interface peut-être en ABS et /ou PC et/ou PE. En particulier, l’élément de support, notamment l’interface, peut être une interface de dossier comprenant : - au moins une coque déformable de dossier, recevant la matelassure qui est une matelassure de dossier, ladite coque déformable étant configurée pour prendre différentes formes depuis une position initiale de lordose lombaire jusqu’à une position finale de cyphose lombaire en réponse à une charge variable appliquée par le dos de l’occupant du siège, - un système couplant ladite coque déformable de dossier à la structure comprenant des liens supérieurs de contrôle de déplacement, et des liens inférieurs de contrôle de déplacement. Dans ce cas, l’élément de support de dossier est particulièrement fin ce qui permet de loger sans préjudice le boîtier électronique contre la face arrière du dossier. Le dossier peut comporter deux maintiens latéraux, de préférence en métal, sous forme de plaques ou de tubes, par exemple. L’élément de support peut être maintenu par ces maintiens latéraux, notamment fixé à ceux-ci. Le dossier peut comporter un système d’attache tel qu’un crochet, fixé sur la face arrière du dossier et coopérant avec le système d’attache tel qu’une lanière formée en boucle du boîtier électronique. Lorsque le siège comporte un élément de support du dossier, le tapis du coussin amovible peut être disposé devant l’élément de support. La partie rigide du système de positionnement du tapis peut être disposée derrière l’élément de support du dossier. Par ailleurs, le siège peut ne pas comporter de broches d’appui-tête pour relier l’appui-tête à l’extrémité supérieure du dossier. Dans ce cas, l’appui-tête peut être monté de manière rigide sur le dossier, notamment sur les maintiens latéraux. Toujours dans ce cas, le siège comporte l’appui-tête sur lequel peut reposer l’arrière de la tête de l’utilisateur du siège, et une structure de montage de l’appui-tête, qui peut être montée sur les maintiens latéraux. Dans ce cas, le système de positionnement du tapis peut être disposé au moins partiellement entre l’appui tête et l’extrémité supérieure du dossier. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : montre schématiquement et isolément un exemple de coussin amovible selon un mode de réalisation. montre schématiquement un détail du coussin de la . montre schématiquement un autre détail du coussin de la . montre schématiquement une première étape d’un procédé d’installation d’un coussin amovible selon un mode de réalisation sur un siège de véhicule automobile. montre schématiquement une deuxième étape d’un procédé d’installation d’un coussin amovible selon un mode de réalisation sur un siège de véhicule automobile. montre schématiquement une troisième étape d’un procédé d’installation d’un coussin amovible selon un mode de réalisation sur un siège de véhicule automobile. montre schématiquement une quatrième étape d’un procédé d’installation d’un coussin amovible selon un mode de réalisation sur un siège de véhicule automobile. illustre schématiquement de côté le positionnement du boîtier électronique d’un coussin amovible selon un mode de réalisation sur un siège de véhicule automobile. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. À fin de concision, seuls les éléments qui sont utiles à la compréhension du mode de réalisation décrit sont représentés sur les figures et sont décrits de manière détaillée dans la suite. Dans la description qui suit, lorsque l’on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes « avant », « arrière », « haut », « bas », « gauche », « droite », etc., ou relative, tels que les termes « dessus », « dessous », « supérieure », « inférieur », etc., ou à des qualificatifs d’orientation, tels que « horizontale », « vertical », etc., il est fait référence, sauf précision contraire, à l’orientation des figures ou d’un siège, notamment de véhicule, dans sa position normale d’utilisation. Il est maintenant fait référence à la . Celle-ci représente isolément un coussin amovible 1 conforme à un mode de réalisation, destiné à être placé sur un siège, notamment d’un véhicule automobile, lequel siège comporte un dossier et une assise reliés entre eux à l’aide d’une charnière comportant une traverse sensiblement parallèle au sol, et un appui-tête, comme cela sera illustré et décrit par la suite. Le coussin amovible 1 est représenté sur la du côté qui sera visible par un utilisateur lorsqu’il sera mis en place sur le siège. Le coussin amovible 1 a une fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage. Dans l’exemple illustré, le coussin amovible 1 a uniquement une fonction de massage. Le coussin amovible 1 comporte un tapis 2 configuré pour être disposé sur une face avant du dossier du siège. Le coussin amovible 1 comporte de plus un boîtier électronique 3 comportant tout ou partie d’une commande de la fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, en l’espèce de massage. Le boîtier électronique 3 est configuré pour être positionné sur une face arrière du dossier, dans cet exemple dans une partie basse de la face arrière du dossier. Le coussin amovible 1 comporte encore une partie de liaison 4 reliant entre eux le tapis 2 et le boîtier électronique 3. Cette partie de liaison 4 est configurée pour s’étendre au moins partiellement dans un espace situé entre l’assise et le dossier, c’est-à-dire en partie inférieure du siège. Le tapis 2 présente dans cet exemple une forme rectangulaire sensiblement plane et allongée. Des compartiments 5 sont formés en relief, correspondant à des poches pneumatiques sous-jacentes, non visibles en elles-mêmes dans un souci de clarté du dessin, aptes à effectuer un massage, par remplissage ou vidage pneumatique d’air. Le tapis 2 comporte deux couches de tissu entourant ces poches pneumatiques, à savoir une première couche 6 de tissu décoratif, visible sur cette figure, destinée à être au contact d’une personne assise sur le siège, et une deuxième couche 7 de tissu non tissé, non visible sur la mais visible partiellement sur la , destinée à être au contact de la face avant du dossier. La première couche 6 et la deuxième couche 7 sont reliées entre elles en périphérie du tapis 2, dans cet exemple à l’aide d’une fermeture à glissière 8. Le tapis 2 comporte une extrémité inférieure 9 et une extrémité supérieure 10. Dans cet exemple, le tapis 2 est configuré pour ne recouvrir que la face avant du dossier, mais on ne sort pas du cadre de l’invention si le tapis 2 comporte une ou plusieurs autres parties destinées à recouvrir l’assise et/ou les parties latérales du siège, notamment des maintiens latéraux. Le boîtier électronique 3 forme un bloc sensiblement rectangulaire ou carré et comporte dans cet exemple une première couche 12 de tissu décoratif, visible sur la , destinée à être visible depuis la face arrière du siège, une deuxième couche 13 de tissu non-tissé, destinée à être au contact de la face arrière du dossier, non visible sur cette figure mais visible partiellement sur la . La première couche 12 et la deuxième couche 13 de tissu sont reliées entre elles en périphérie du boîtier électronique 3, dans cet exemple à l’aide d’une fermeture à glissière 14. Entre la première et la deuxième couches 12 et 13 de tissu, le boîtier électronique 3 comporte un boîtier technique, non visible sur cette figure, comportant dans cet exemple un bloc de polymère expansé, notamment de PS expansé ou d’EPP, et des composants comportant au moins une pompe à air, au moins une portion de tuyau pour relier la pompe à air aux poches pneumatiques, un système électronique de commande de la pompe à air, un système de connectique à une alimentation électrique, notamment à une prise de secteur telle qu’une prise USB ou un allume-cigare, et éventuellement un système de communication sans fil, par exemple selon le protocole bluetooth® ou wifi. Un tel système de communication sans fil peut permettre de commander via un appareil distant, par exemple un smartphone, le boîtier électronique 3, plus précisément le système de commande de la pompe à air. Le boîtier électronique 3 est également muni d’un système d’attache 15 dans cet exemple une lanière formée en boucle, de manière à lui permettre d’être maintenu contre la face arrière du dossier lorsque fixé à un système d’attache correspondant formé sur la face arrière du siège. Le système d’attache 15 est présent, toujours dans cet exemple, dans une portion centrale d’une extrémité libre 16 du boîtier électronique 3. Entre le boîtier électronique 3 et le tapis 2, la partie de liaison 4 n’est pas destinée à être fixée au niveau de l’appui-tête du siège comme dans certains arts antérieurs, mais elle est configurée pour s’étendre dans une partie basse du siège, dans l’espace entre l’assise et le dossier. Cela a pour conséquence notamment que le boîtier électronique 3, lorsque le coussin amovible 1 est installé sur un siège, s’étend en partie basse et non en partie haute de la face arrière du dossier. La partie de liaison 4 comporte dans cet exemple deux pattes 18 souples disposées de manière à affleurer au niveau des bords latéraux 19 et 20 du tapis 2 et des bords latéraux 21 et 22 du boîtier électronique 3, comme visible. Les pattes 18 s’étendent parallèlement entre elles. Au niveau des pattes 18 passent également une ou des portions de tuyaux pour relier la pompe aux poches pneumatiques, la ou les portions de tuyau étant reliées ou formant partie d’un tuyau comportant la portion de tuyau du boîtier électronique et la portion de tuyau de la partie de liaison. La partie de liaison 4 est configurée pour pouvoir être insérée et maintenue dans l’espace situé entre l’assise et le dossier du siège. Le coussin amovible 1 comporte un système de positionnement 25 du tapis 2 relié à l’extrémité supérieure 10 du tapis 2 et visible en particulier sur la . Le système de positionnement 25 est configuré pour se positionner au moins partiellement entre l’appui-tête et une extrémité supérieure du dossier, notamment est configuré pour être maintenu entre l’appui-tête et l’extrémité supérieure du dossier. Le système de positionnement 25 comporte une partie souple 26, notamment comportant au moins une couche de tissu, par exemple le même tissu que la première couche 6 de tissu du tapis 2, reliée à l’extrémité supérieure 10. Le système de positionnement 25 comporte encore, comme visible sur la , une partie rigide 27 destinée à être derrière un élément de support du dossier. Il est à noter que le tapis 2 est destiné à s’étendre devant un tel élément de support du dossier. La partie souple 26est disposée entre l’extrémité supérieure 10 du tapis 2 et la partie rigide 27, sensiblement rectangulaire dans cet exemple. Il est à noter que la couche de tissu peut couvrir la partie rigide 27, celle-ci étant par exemple rapportée par collage et/ou couture sur le tissu. Le boîtier électronique 3 est configurée pour reposer sur la traverse 43. En particulier, le boîtier électronique 3 comporte une partie de contact, visible partiellement sur la à proximité de la partie de liaison 4, destinée à être au contact de la face arrière du dossier, et une partie visible que l’on peut voir sur la . La partie de contact comporte dans cet exemple une palette rigide 30 s’étendant en saillie vers le bas. Cette palette rigide 30 est configurée pour être positionnée derrière la traverse du siège. Cela permet de faire porter par la traverse la masse du boîtier électronique 3 et de plaquer celui-ci contre la face arrière du dossier en partie inférieure. Grâce à l’ensemble de la palette rigide 30 et du système d’attache 15, le boîtier électronique 3 est positionné et maintenu contre la face arrière du siège. On va maintenant décrire, en référence aux figures 4 à 7, un procédé d’installation du coussin amovible 1 décrit plus haut, selon un mode de réalisation, sur un siège. Le siège 40 illustré sur la est un siège de véhicule automobile, comportant une assise 41, un dossier 42, reliés entre eux par une traverse 43 sensiblement parallèle au sol et formant charnière entre l’assise 41 et le dossier 42. Le siège 40 comporte encore un appui-tête 44 fixé, à l’aide d’une structure de montage 54 au dossier 42, notamment à des maintiens latéraux 53 du dossier 42. Le dossier 42 présente une face avant 47 et une face arrière 48. Le dossier 42 comporte avantageusement un élément de support 49, tel qu’une nappe de suspension ou une interface, maintenu entre les maintiens latéraux 53, de préférence métalliques, notamment des tubes ou plaques. Comme visible sur la , le coussin amovible 1 est introduit, selon la flèche illustrée, depuis la face arrière 48 du siège 40, à plat, le tapis 2 en premier, plus exactement dans cet exemple le système de positionnement 25 en premier sous la traverse 43 dans l’espace 46 situé entre l’assise 41 et le dossier 42. Puis, une fois la partie de liaison 4 positionnée au niveau de l’espace 46, le coussin amovible 1 est fixé sur le siège 40. Pour ce faire, le tapis 2 est rabattu vers le haut jusque contre la face avant 47 du siège 40 comme illustré par la flèche de la puis le système de positionnement 25 est maintenu entre l’appui-tête 44 et l’extrémité supérieure 45 du dossier 42. Le tapis 2 est alors parfaitement positionné contre la face avant 47 du siège 40, comme visible sur la . Lorsque le siège 40 comporte un élément de support 49 du dossier, le tapis 2 est positionné devant l’élément de support 49 tandis que la partie rigide 27 du système de positionnement 25 est rapportée derrière l’élément de support 49, au niveau de l’extrémité supérieure 45 du dossier 42. Cette partie rigide 27 est notamment insérée dans un espace sensiblement vertical, tel qu’une fente, situé entre l’élément de support 49 et la structure de montage 54 de l’appui-tête 44, comme illustré sur la , auquel cas la partie rigide 27 n’est pas visible depuis la face arrière 48 du dossier 42. Par ailleurs, comme illustré sur la , le boîtier électronique 3 est positionné contre la face arrière 48 du dossier 42 du siège 40, reposant notamment sur la traverse 43 du siège 40. Cela consiste d’une part, dans cet exemple, à positionner la palette rigide 30 derrière la traverse 43 comme illustré par la flèche sur la et d’autre part à accrocher le système d’attache 15 à un système d’attache 50 correspondant, en l’espèce un crochet, présent sur la face arrière 48 du dossier 42. On obtient alors un siège 40 selon un mode de réalisation de l’invention, équipé du coussin amovible 1, comme visible sur la . Bien entendu, le boîtier électronique 3 peut être attaché au siège 40 avant le tapis 2. La illustre spécifiquement la fixation du boîtier électronique 3 au siège 40, avec la palette rigide 30 qui est retenue par la traverse 43, traverse 43 qui comporte un axe métallique 51 revêtu d’un cache 52 en matériau polymère par exemple. On visualise la palette rigide 30 qui est positionnée derrière la traverse 43, en l’espèce derrière le cache 52 de la traverse 43, étant retenu par elle, plaquant ainsi le boîtier électronique 3 contre la face arrière 48 du dossier 42. Par ailleurs, on peut également visualiser sur cette figure schématique que la masse du boîtier électronique 3 est de ce fait supportée par la traverse 43. Il est à noter que le siège 40 présenté sur les figures 4 à 7 sur lequel est adapté le coussin amovible 1 selon l’invention peut comporter une structure typiquement métallique, une matelassure, et un élément de support 49 formé par une interface située entre la structure et la matelassure. L’interface peut comprendre un matériau entièrement ou partiellement en plastique. Ladite interface peut-être en ABS et /ou PC et/ou PE. En particulier, l’interface peut être une interface de dossier comprenant : - au moins une coque déformable de dossier, recevant la matelassure qui est une matelassure de dossier, ladite coque déformable étant configurée pour prendre différentes formes depuis une position initiale de lordose lombaire jusqu’à une position finale de cyphose lombaire en réponse à une charge variable appliquée par le dos de l’occupant du siège, - un système couplant ladite coque déformable de dossier à la structure comprenant des liens supérieurs de contrôle de déplacement, et des liens inférieurs de contrôle de déplacement. Une telle interface est connue sous le nom en anglais de « compliant shell ». Dans ce cas, l’interface de dossier est particulièrement fine, comme visible en particulier sur la , ce qui permet de loger sans préjudice le boîtier électronique contre la face arrière 48 du dossier 42. Par ailleurs, ce siège 40 ne comporte pas de broches d’appui-tête pour relier l’appui-tête 44 à l’extrémité supérieure 45 du dossier 42, mais une structure de montage 54 de l’appui-tête 44 fixée au dossier, notamment aux maintiens latéraux 53 du dossier 42. L’invention n’est bien entendu pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits. En particulier, la fonction de massage du coussin amovible 1 peut être complétée ou remplacée par une fonction de chauffage et/ou une fonction de ventilation. Une telle fonction de chauffage permet de chauffer le tapis 2 et a ainsi un effet bénéfique sur l'utilisateur. Lorsque la fonction de chauffage et la fonction de massage sont simultanément présentes, le coussin amovible peut, par exemple, être porté à une température confortable avant, pendant ou après le massage. Ainsi, le coussin amovible peut également être utilisé comme siège chauffant. Pour assurer la fonction de chauffage, le coussin amovible 1 peut comporter un élément chauffant, par exemple un ou plusieurs fils chauffants, par exemple dans un tissu chauffant. Le coussin amovible 1 peut comprendre un chauffage d'appoint CTP, c’est-à-dire à coefficient de température positif. Un tel chauffage CTP permet de générer de la chaleur au moyen de céramiques fonctionnelles et ne peut, en raison de sa conception, dépasser une certaine température prédéfinie. L'avantage d'utiliser un chauffage CTP est sa réponse rapide. Le tapis 2 est chauffé en quelques secondes. Le chauffage d'appoint CTP peut être utilisé en alternative ou en complément d'une résistance chauffante qui est intégrée dans le tapis à l'aide de fils chauffants. Le chauffage d'appoint CTP peut en variante chauffer l'air dont sont remplis les poches à commande pneumatique. Lorsque présent, le chauffage CTP peut être installé directement derrière la pompe à air et chauffe l'air avec lequel les poches sont remplies. Lorsqu'un chauffage d’appoint CTP est utilisé exclusivement, le tapis 2 est donc chauffé par l'air contenu dans les poches. Bien entendu, le tapis 2, le boîtier électronique 3 et la partie de liaison 4 comportent respectivement les éléments nécessaires pour assurer la fonction de chauffage lorsque présente. La fonction de massage et/ou de chauffage peut être complétée ou remplacée par une fonction de ventilation. Une telle ventilation peut être mise en œuvre à l’aide d’au moins un ventilateur et de conduit(s) dirigeant le fluide par aspiration ou par poussée, par exemple vers l’utilisateur. Bien entendu, le tapis, le boîtier électronique et la partie de liaison comportent respectivement les éléments nécessaires pour assurer la fonction de ventilation lorsque présente. Coussin amovible (1) destiné à être placé sur un siège (40), notamment d’un véhicule automobile, comportant un dossier (42) et une assise (41), le coussin amovible (1) ayant une fonction de massage et/ou de ventilation et /ou de chauffage et comportant un tapis (2) configuré pour être disposé sur une face avant (47) du dossier (42) et pour assurer ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, un boîtier électronique (3) comportant au moins une partie d’une commande de ladite fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, le boîtier électronique (3) étant configuré pour être positionné sur une face arrière (48) du dossier (42), et une partie de liaison (4) dudit tapis (2) et dudit boîtier électronique (3), ladite partie de liaison (4) étant configurée pour s’étendre au moins partiellement dans un espace (46) situé entre l’assise (41) et le dossier (42). Coussin amovible (1) selon la revendication 1, dans lequel le boîtier électronique (3) comporte un système d’attache (15), notamment une lanière formée en boucle, configuré pour coopérer avec un système d’attache (50) correspondant, notamment un crochet, disposé sur la face arrière (48) du dossier (42), de manière à maintenir en place le boîtier électronique (3) contre le siège. Coussin amovible (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le tapis (2) comporte une extrémité inférieure (9), ladite partie de liaison (4) étant reliée à ladite extrémité inférieure (9). Coussin amovible (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le tapis (2) comporte une extrémité supérieure (10) et le coussin amovible (1) comporte un système de positionnement (25) du tapis relié à ladite extrémité supérieure (10), ledit siège comportant un appui-tête (44), ledit système de positionnement (25) étant configuré pour se positionner au moins partiellement entre l’appui-tête (44) et une extrémité supérieure (45) du dossier (42). Coussin amovible (1) selon la revendication 4, le siège (40) comportant un élément de support (49) du dossier (42), dans lequel le tapis (2) est destiné à être disposé devant l’élément de support (49), et dans lequel le système de positionnement (25) du tapis (2) comporte de préférence une partie souple (26) reliée à l’extrémité supérieure (10) du tapis (2) et une partie rigide (27) reliée à la partie souple (26) et destinée à être disposée derrière l’élément de support (49) du dossier (42). Coussin amovible (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le siège (40) comportant une traverse (43) formant charnière de fixation entre le dossier (42) et l’assise (41), s’étendant sensiblement parallèlement au sol, dans lequel le boîtier électronique (3) est configuré pour reposer sur la traverse (43) et en particulier comporte une partie de contact destinée à être au contact de la face arrière (48) du dossier (42) et une partie visible, la partie de contact comportant une palette rigide (30) s’étendant en saillie vers le bas et configurée pour être positionnée derrière ladite traverse (43) de manière à être retenue par ladite traverse (43). Coussin amovible (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes ayant au moins une fonction de massage, dans lequel le tapis (2) comporte une première couche (6) de tissu, notamment décoratif, destinée à être au contact d’une personne assise sur le siège, une deuxième couche (7) de tissu, notamment en non-tissé, configurée pour être disposée au contact de la face avant (47) du dossier (42), et, entre la première et la deuxième couches (6, 7) de tissu, une pluralité de poches pneumatiques aptes à effectuer un massage, la première couche (6) et la deuxième couche (7) de tissu étant de préférence reliées entre elles en périphérie du tapis (2), notamment à l’aide d’une fermeture à glissière (8). Coussin amovible (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boîtier électronique comporte une première couche (12) de tissu, notamment décoratif, destinée à être visible depuis l’arrière du siège, une deuxième couche (13) de tissu, notamment en non-tissé, destinée à être au contact de la face arrière (48) du dossier (42), la première couche (12) et la deuxième couche (13) de tissu étant de préférence reliées entre elles en périphérie du boîtier électronique (3), notamment à l’aide d’une fermeture à glissière (14), le boîtier électronique comportant, entre la première et la deuxième couches (12, 13) de tissu, un boîtier technique comportant au moins un composant destiné à piloter la fonction de massage et/ou de ventilation et/ou de chauffage, notamment comportant une pompe à air, au moins une portion de tuyau pour relier la pompe à air auxdites poches pneumatiques, un système électronique de commande de la pompe à air, un système de connectique à une alimentation électrique et/ou un système de communication sans fil. Procédé d’installation d’un coussin amovible (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, sur un siège (40), notamment un siège d’automobile, comportant une assise (41) et un dossier (42), le procédé comportant Insérer le tapis (2) dans un espace (46) situé entre le dossier (42) et l’assise (41) du siège (40), de manière à disposer le tapis (2) sur une face avant (47) du dossier (42), le boîtier électronique (3) sur une face arrière (48) du dossier (42) et la partie de liaison (4) au moins partiellement dans ledit espace (46), Accrocher le tapis (2) au niveau d’une extrémité supérieure (45) du dossier (42), Accrocher le boîtier électronique (3) à la face arrière (48) du dossier (42). Siège (40), notamment de véhicule automobile, équipé d’un coussin amovible selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, ledit siège (40) comportant une assise (41) et un dossier (42), le tapis (2) étant disposé sur une face avant (47) du dossier (42), le boîtier électronique (3) étant positionné sur une face arrière (48) du dossier (42), et la partie de liaison (4) s’étendant au moins partiellement dans un espace (46) situé entre l’assise (41) et le dossier (42).