FR 3144737 A1 20240705 FR 2214623 A 20221229 L’invention se rapporte à un convertisseur (1) d’énergie électrique comportant un boîtier (11) dans lequel est monté au moins un module (13) électronique de puissance, le boîtier (11) étant configuré pour former un ensemble (7) de canalisations destiné à recevoir un liquide de refroidissement de la chaleur générée dans le boîtier (11) permettant d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier dans deux zones (Z1) distinctes du boîtier (11). Figure pour l’abrégé : figure 5 Convertisseur d’énergie électrique destiné à être couplé à un dispositif d’échange thermique Domaine technique de l’invention L’invention concerne le domaine des convertisseurs d’énergie électrique et, notamment, un tel convertisseur d’énergie électrique destiné à être couplé à un dispositif d’échange thermique. Arrière-plan technique Le nombre de dispositifs permettant de convertir l’énergie électrique est très limité, surtout dans le domaine des fortes puissances. Or, de très nombreux dispositifs nécessitent l’utilisation de l’énergie électrique sous des formes les plus diverses. Il est donc nécessaire d’utiliser des convertisseurs d’énergie électrique. Un convertisseur d’énergie électrique est un circuit électrique permettant de régler et de contrôler le transfert d’énergie entre un générateur et un récepteur. Les composants constituant ce convertisseur peuvent être des condensateurs, des inductances, des transformateurs et des semi-conducteurs de puissance fonctionnant comme des interrupteurs. Un convertisseur a pour rôle de transformer l’énergie électrique disponible en une forme appropriée afin d’alimenter une machine électrique. La source d’énergie disponible peut avoir une forme alternative ou une forme continue. Typiquement, il existe quatre familles de convertisseurs : un hacheur (convertisseur continu-continu), un gradateur/cycloconvertisseur (convertisseur alternatif-alternatif), un redresseur (convertisseur alternatif-continu) et un onduleur (convertisseur continu-alternatif). Le transfert d’énergie peut parfois s’effectuer dans les deux sens. Dans ce cas, on parle de convertisseur bidirectionnel en puissance ou convertisseur à récupération d’énergie. Tous ces convertisseurs rencontrent le même problème de s’échauffer facilement notamment dans le cas de fortes puissances. À cause de cet échauffement, le rendement de ces convertisseurs peut être fortement diminué voire certaines connexions peuvent être endommagées à cause des dilatations différentes entre les matériaux utilisés et/ou du dépassement de la température critique de certains composants (par exemple il est préconisé de ne pas dépasser 175 °C pour le silicium). Enfin, avec la nouvelle mobilité électrique, il a été découvert que ces convertisseurs d’énergie électrique montés dans des véhicules avaient comme problème une durée de vie qui peut ne pas être compatible avec celles des différents types de véhicules dans lesquels ils peuvent être montés. Il a notamment été analysé que des convertisseurs d’énergie électrique devaient être changés alors que seulement une petite partie des composants n’était plus fonctionnelle. Il y a donc également, de manière connexe, un problème non résolu de gaspillage de composants encore fonctionnels. L'invention a notamment pour but de proposer un convertisseur d’énergie électrique destiné à être couplé à un dispositif d’échange thermique permettant, par circulation d’un liquide de refroidissement, une évacuation plus efficace de la chaleur générée dans le convertisseur d’énergie électrique même s’il est de forte puissance pour garantir un fonctionnement optimal et une durée de vie maximale du convertisseur d’énergie électrique tout en garantissant un vieillissement plus homogène des différents composants. À cet effet, l’invention a pour objet un convertisseur d’énergie électrique comportant un boîtier dans lequel est monté au moins un module électronique de puissance afin de transformer un signal électrique d’entrée en un signal électrique de sortie, caractérisé en ce que le boîtier est configuré pour former un ensemble de canalisations destiné à recevoir un liquide de refroidissement de la chaleur générée dans le boîtier et en ce que l’ensemble de canalisations forme un circuit parallèle à au moins deux branches entre une entrée unique et une sortie unique permettant d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier dans deux zones distinctes du boîtier. Avantageusement selon l'invention, l’ensemble de canalisations est directement formé par une (ou plusieurs) paroi(s) du boîtier par des évidements traversants ou non et/ou des dégagements ménagés dans une (ou plusieurs) paroi(s) s’étendant vers l’intérieur ou vers l’extérieur du boîtier. On comprend donc qu’aucune canalisation pour un liquide de refroidissement n’est ajoutée à part celles déjà formées par le boîtier lui-même. L’invention permet donc une intégration et une compacité améliorée pour refroidir les composants du convertisseur d’énergie électrique. En effet, toutes les zones à l’intérieur du boîtier deviennent accessibles et plusieurs zones distinctes peuvent être, avantageusement selon l'invention, reliées entre elles sans complexifier et/ou multiplier inutilement des éléments pour refroidir l’intérieur du boîtier et, plus spécifiquement, les composants dudit au moins un module électronique de puissance. Il est notamment possible, avantageusement selon l'invention, de pouvoir définir à l’avance les localisations respectives d’une entrée et d’une sortie de l’ensemble de canalisations en fonction du montage souhaité du convertisseur d’énergie électrique avec un autre organe, tel par exemple qu’une pompe de circulation du liquide de refroidissement, compris par exemple dans le véhicule où est monté le convertisseur d’énergie électrique pour limiter les longueurs de branchement entre les organes. De manière connexe, il est simple de maximiser la surface de support refroidie des composants dudit au moins un module électronique de puissance pour offrir une évacuation optimale de la chaleur générée par les composants du module électronique de puissance (localisation au plus près des composants et selon une grande étendue de surface d’échanges thermiques). En outre, avantageusement selon l'invention, le circuit parallèle permet d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier dans au moins deux zones distinctes du boîtier de manière plus homogène qu’un refroidissement obtenu au moyen de plusieurs circuits de refroidissement distincts ou d’un unique circuit en série passant consécutivement par une première zone puis une deuxième zone. En effet, grâce au circuit parallèle à au moins deux branches, au moins deux zones distinctes à l’intérieur du boîtier vont recevoir une capacité de transfert de chaleur avec un liquide de refroidissement sensiblement à la même température en amont de chaque zone distincte. On comprend donc que les composants dudit au moins un module électronique de puissance auront des refroidissements distincts équivalents et, donc, des vieillissements équivalents ce qui permet aux composants montés dans le boîtier de présenter des durées de vie davantage homogènes entre eux, c'est-à-dire de les « user » de manière davantage équivalente. L’invention comporte en variante l’une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, prises seules ou en combinaison. L’entrée unique et la sortie unique peuvent avoir des directions obliques l’une par rapport à l’autre telles que par exemple des directions sensiblement perpendiculaires. On comprend que l’entrée unique et la sortie unique n’ont pas de localisations limitées (chacune peut avoir une position indéterminée) ni de localisation relative limitée dans le boîtier (chacune peut avoir une orientation indépendante par rapport à l’autre). De manière surprenante, il a été trouvé que ces positions et/ou directions asymétriques de l’entrée unique et la sortie unique permettaient de maintenir un débit sensiblement équivalent dans les branches du circuit parallèle de l’ensemble de canalisations. Selon une réalisation, l’entrée unique est agencée plus proche d’une des branches parallèles par rapport à l’autre branche. De manière similaire, la sortie unique est agencée de manière plus proche d’une des branches parallèles par rapport à l’autre branche. Autrement dit, l’entrée unique n’est pas positionnée au milieu entre les deux branches parallèles. De même, la sortie unique n’est pas positionnée au milieu entre les deux branches parallèles. La section de l’entrée unique peut être plus grande que celle de la canalisation amont entre les branches du circuit parallèle du boîtier afin de diminuer le débit du liquide de refroidissement de la sortie unique tout en maintenant un débit équivalent dans chaque branche. À titre d'exemple nullement limitatif, la canalisation entre les branches du circuit parallèle peut présenter une section comprise entre 75 % (section réduite de 25 %) et 100 % (pas de réduction) de la section de l’entrée unique, c'est-à-dire par exemple être égale à 75 %, 80 %, 85 %, 90 %, 95 % et 100 % de la section de l’entrée unique. L’intérêt de la réduction de section de la canalisation amont entre les branches du circuit parallèle est présent dans la mesure où l’entrée unique n’est pas à équidistance entre les deux branches du circuit parallèle. La réduction de section permet alors, par effet Venturi, en augmentant de la vitesse de circulation dans ladite canalisation, de compenser la différence de longueur du chemin à parcourir par le liquide de refroidissement pour entrer dans chaque branche du circuit parallèle. La sortie unique peut être en communication fluidique directe avec une canalisation aval d’une des branches du circuit parallèle du boîtier afin de diminuer le débit du liquide de refroidissement de la sortie unique tout en maintenant un débit équivalent dans chaque branche. Alternativement, la sortie unique peut être en communication fluidique directe avec une canalisation commune aval reliée à chaque canalisation aval des branches du circuit parallèle afin de refermer le circuit parallèle en amont de la sortie unique. En effet, de manière surprenante, il a été trouvé que la position de la sortie unique même en communication fluidique directe avec une extrémité d’une des branches du circuit parallèle permettait de maintenir un débit sensiblement équivalent dans les branches du circuit parallèle de l’ensemble de canalisations. Le convertisseur d’énergie électrique peut être un onduleur afin de transformer le signal électrique d’entrée du type continu en signal électrique de sortie du type alternatif et inversement. Bien entendu, le convertisseur d’énergie électrique n’est pas limité à un onduleur (convertisseur continu-alternatif) mais pourrait également être un hacheur (convertisseur continu-continu), un gradateur (convertisseur alternatif-alternatif), un redresseur (convertisseur alternatif-continu) sans sortir du cadre de l’invention. Préférentiellement selon l'invention, le convertisseur d’énergie électrique est bidirectionnel qui permet de transformer l’énergie électrique en courant continu en courant alternatif dans un premier mode (fonction onduleur par exemple quand la machine électrique tournante déplace le véhicule alimentée par la source d’alimentation électrique) et de transformer l’énergie électrique en courant alternatif en courant continu dans un deuxième mode (fonction redresseur par exemple quand la machine électrique tournante est déplacée par le véhicule pour recharger la source d’alimentation électrique aussi appelé freinage récupératif). Chaque branche du circuit parallèle de l’ensemble de canalisations peut refroidir un module électronique de puissance distinct. Tout ou partie des composants de chaque module électronique de puissance distinct monté dans une des branches reçoit donc, avantageusement selon l’invention, un refroidissement distinct équivalent et, donc, un vieillissement équivalent ce qui permet aux composants des modules électroniques de puissance différents montés dans le boîtier de présenter une durée de vie davantage homogène entre eux, c’est-à-dire de les « user » de manière davantage équivalente. Au moins un composant dudit au moins un module électronique de puissance peut être monté sur un support dans le boîtier, le support pouvant comporter au moins un élément dissipateur thermique monté dans une des branches du circuit parallèle de l’ensemble de canalisations du boîtier afin d’augmenter la surface d’échange entre le module électronique de puissance et le liquide de refroidissement. À titre d’exemple nullement limitatif, un support pourrait recevoir un composant (par exemple au moins un condensateur de liaison de courant continu) du module électronique de puissance sur une face, et, sur sa face opposée, comporter plusieurs éléments dissipateurs thermiques cylindriques, dont la hauteur s’étend sur le parcours du liquide de refroidissement dans une branche du circuit parallèle, par exemple sensiblement perpendiculairement au sens de circulation du liquide de refroidissement, afin d’améliorer l’échange thermique dudit composant avec le liquide de refroidissement au travers de l’épaisseur du support (distance entre chaque face). Bien entendu, chaque branche du circuit parallèle peut recevoir au moins un tel support afin d’améliorer les échanges thermiques entre un composant contenu dans le boîtier et le liquide de refroidissement. En fonction de l’architecture du convertisseur d’énergie électrique, chaque élément dissipateur thermique peut être de formes et de dimensions très variées (plot (tronconique, conique ou pyramidal), prisme (droit ou non, horizontal ou non), etc.). L’invention a également pour objet un ensemble comportant au moins une machine électrique tournante, caractérisé en ce que l’ensemble comporte un convertisseur d’énergie électrique tel que présenté plus haut, le signal électrique de sortie étant fourni à la machine électrique. Brève description des figures D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : est une vue schématique d’un exemple de véhicule comportant un ensemble électrique selon l'invention ; est une vue en perspective d’un exemple de convertisseur d’énergie électrique selon l'invention ; est une vue en perspective d’un exemple d’ensemble de canalisations d’un convertisseur d’énergie électrique selon un premier mode de réalisation de l'invention ; est une vue en perspective d’un exemple d’ensemble de canalisations d’un convertisseur d’énergie électrique selon un deuxième mode de réalisation de l'invention ; est une vue en coupe selon le plan V-V de la ; est une vue en perspective d’un exemple de carter principal d’un convertisseur d’énergie électrique selon l'invention ; est une vue en perspective de la tournée à 180 ° par rapport à un axe vertical centré sur le carter ; est une vue en perspective d’un exemple d’élément dissipateur thermique selon l'invention. Description détaillée Sur les différentes figures, les éléments identiques ou similaires portent les mêmes références, éventuellement additionnés d’un indice. La description de leur structure et de leur fonction n’est donc pas systématiquement reprise. Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations des figures. En particulier, les termes « supérieur », « inférieur », « gauche », « droit », « au-dessus », « en-dessous », « vers l’avant » et « vers l’arrière » s’entendent généralement par rapport au sens de représentation des figures. En outre, les termes « amont » et « aval » s’entendent par rapport au sens de circulation du liquide de refroidissement dans l’ensemble 7 de canalisations du boîtier 11. Par « convertisseur 1 d’énergie électrique de forte puissance », on entend un convertisseur 1 d’énergie électrique capable de transformer des signaux électriques d’entrée et de sortie au moins égaux à 60kW. Par « boîtier 11 configuré pour former un ensemble 7 de canalisations », on entend que l’ensemble 7 de canalisations est, préférentiellement, directement formé par une (ou plusieurs) paroi(s) du boîtier 11 par des évidements traversants ou non et/ou des dégagements ménagés dans une (ou plusieurs) paroi(s) s’étendant vers l’intérieur ou vers l’extérieur du boîtier 11, c'est-à-dire préférentiellement ne comporte pas de canalisation rajoutée au boîtier 11. Par « liquide de refroidissement », on entend un liquide destiné à rester sous forme liquide dans la plage de températures considérée en fonctionnement normal comme, par exemple, entre – 40°C à 65°C, lors de sa circulation dans l’ensemble 7 de canalisations du boîtier 11 afin d’échanger, par contact, la chaleur d’au moins une partie des composants d’au moins un module 13 électronique de puissance. Par « circuit parallèle », on entend que l’ensemble 7 de canalisations comporte, à partir d’une entrée E unique, une division en au moins deux branches indépendantes (ou « branches parallèles ») formant chacune une zone Z1, Z2 distincte de refroidissement du boîtier 11 qui finissent par se rejoindre vers une sortie S unique. Par « section de canalisation », on entend la surface obtenue par la largeur et la hauteur de la canalisation qui est sensiblement perpendiculaire à la direction de circulation du liquide de refroidissement dans la canalisation. L’invention s'applique à tout type de convertisseurs 1 d’énergie électrique tel que pour une chaîne de traction au moins partiellement électrique telle que la micro-hybridation, l’hybridation légère, l’hybridation, l’hybridation rechargeable ou à moteur uniquement électrique, notamment ceux destinés à équiper des véhicules de type tourisme, SUV (« Sport Utility Vehicles »), deux roues (notamment motos), avions, véhicules industriels choisis parmi camionnette–es, « Poids -lourds » - c'est-à-dire métro, bus, engins de transport routier (camions, tracteurs, remorques), véhicules hors-la-route tels qu'engins agricoles ou de génie civil, ou autres véhicules de transport ou de manutention ou encore des drones. Dans l’exemple illustré à la , le véhicule 2 comporte un ensemble 3 électrique comprenant principalement au moins un convertisseur 1 d’énergie électrique, au moins un dispositif 5 d’échange thermique avec le convertisseur 1 d’énergie électrique, au moins une source 4 d’alimentation électrique et au moins une machine 6 électrique tournante. La source 4 d’alimentation électrique est préférentiellement conçue pour fournir une tension continue, par exemple comprise entre 12 V et 800 V, tel que 48 V ou 400V. La source 4 d’alimentation électrique comporte par exemple au moins une batterie rechargeable. La source 4 d’alimentation électrique ne sera pas d’avantage décrite ci-après car elle n’appartient au cœur de l’invention. La machine 6 électrique tournante tel qu’un moteur électrique comporte préférentiellement au moins un élément tournant comportant plusieurs enroulements de phase (non représentés) destinées à présenter des tensions de phase respectives. Dans l’exemple illustré à la , la machine 6 électrique est destinée à entraîner au moins une roue du véhicule 2 pour déplacer ce dernier à la demande de l’utilisateur. Le convertisseur 1 d’énergie électrique est connecté entre la source 4 d’alimentation électrique et la machine 6 électrique tournante pour effectuer une conversion entre la tension continue la source 4 d’alimentation électrique vers au moins une tension de phase de la machine 6 électrique tournante. Bien entendu, le convertisseur 1 d’énergie électrique n’est pas limité à un onduleur (convertisseur continu-alternatif) mais pourrait également un redresseur (convertisseur alternatif-continu) par exemple pour recharger la batterie lors des phases de freinage sans sortir du cadre de l’invention. Préférentiellement selon l'invention, le convertisseur 1 d’énergie électrique est bidirectionnel, c'est-à-dire qu’il permet de transformer l’énergie électrique en courant continu en courant alternatif dans un premier mode (fonction onduleur par exemple quand la machine 6 électrique tournante déplace le véhicule 2 alimentée par la source 4 d’alimentation électrique) et de transformer l’énergie électrique en courant alternatif en courant continu dans un deuxième mode (fonction redresseur par exemple quand la machine 6 électrique tournante est déplacée par le véhicule 2 pour recharger la source 4 d’alimentation électrique). Le convertisseur 1 d’énergie électrique peut comporter un boîtier 11 dans lequel est monté au moins un module 13 électronique de puissance comportant une ou plusieurs lignes électriques de phase destinées être respectivement connectées à une ou plusieurs phases de la machine 6 électrique tournante, pour fournir chaque tension de phase respective. Le convertisseur 1 d’énergie électrique peut également comprendre un bornier destiné à être connecté à la source 4 d’alimentation. Le bornier peut comprendre au moins deux bornes connectées électriquement respectivement aux lignes positive et négative. Le module 13 électronique de puissance peut ainsi comporter de manière connue au moins un interrupteur commandable par exemple agencé pour former un bras de pont. Chaque interrupteur commandable peut être un transistor, par exemple des transistors à effet de champ à structure métal-oxyde-semi-conducteur (connu des termes anglais « Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor » ou MOSFET) ou des transistor IGBT. Le module 13 électronique de puissance peut comporter également au moins une capacité de filtrage de manière connue. La capacité de filtrage peut, par exemple, être formée par au moins un condensateur. Enfin, chaque composant électronique du module 13 électronique de puissance est fixé et connecté par exemple à l’aide d’au moins une plaque formant un circuit imprimé. Dans l’exemple illustré à la , le boîtier comporte une paroi 11B formant un carter délimitant principalement une chambre supérieure et une chambre inférieure du boîtier 11 (mieux visible à la ). Des parois 11A de dessus et 11E de dessous ferment respectivement les chambres supérieure et inférieure du boîtier 11. Enfin, comme cela sera mieux expliqué ci-après, les parois latérales 11C d’entrée et 11D de sortie permettent de fermer respectivement un dégagement latéral de la paroi 11B pour former respectivement les canalisations communes 8B amont et aval 8G entre les branches du circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations. Avantageusement selon l'invention, le boîtier 11 est configuré pour former un ensemble 7 de canalisations destiné à recevoir un liquide de refroidissement de la chaleur générée dans le boîtier 11 (c'est-à-dire aussi bien dans la chambre inférieure que dans la chambre supérieure) et agencé pour évacuer la chaleur générée dans le boîtier 11 dans au moins deux zones Z1, Z2 distinctes du boîtier 11. Plus précisément, l’ensemble 7 de canalisations du convertisseur 1 d’énergie électrique est destiné à coopérer entre une entrée E et une sortie S avec un dispositif 5 d’échange thermique qui peut notamment comporter un générateur de flux, tel qu’une pompe de circulation, d’un liquide de refroidissement destiné à imposer une circulation du liquide de refroidissement dans l’ensemble 7 de canalisations du boîtier 11 du convertisseur 1 d’énergie électrique afin d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier 11 par les zones Z1, Z2 distinctes du boîtier 11. Avantageusement selon l'invention, comme dans l’exemple illustré aux figures 2 à 7, l’ensemble 7 de canalisations est directement formé par une (ou plusieurs) paroi(s) 11A, 11B, 11C, 11D, 11E du boîtier 11 par des évidements traversants ou non et/ou des dégagements ménagés dans une (ou plusieurs) paroi(s) 11A, 11B, 11C, 11D, 11E s’étendant vers l’intérieur ou vers l’extérieur du boîtier 11. On comprend donc dans cet exemple qu’aucune canalisation pour un liquide de refroidissement n’est ajoutée à part celles déjà formées par le boîtier 11 lui-même. L’invention permet donc une intégration et une compacité améliorée pour refroidir les composants du convertisseur 1 d’énergie électrique. En effet, toutes les zones à l’intérieur du boîtier deviennent accessibles et plusieurs zones Z1, Z2 distinctes peuvent être, avantageusement selon l'invention, reliées entre elles sans complexifier et/ou multiplier inutilement des éléments pour refroidir l’intérieur du boîtier 11 et, plus spécifiquement, les composants dudit au moins un module 13 électronique de puissance. À titre d'exemple nullement limitatif, les composants peuvent être montés coplanaires dans le boîtier avantageusement selon l'invention. En effet, sans canalisation « rapportée », chaque composant y étant monté est plus simplement intégrable. On comprend immédiatement que la réorganisation des composants de manière coplanaire va également permettre d’obtenir un convertisseur plus compact. Il est notamment possible, avantageusement selon l'invention, de pouvoir définir à l’avance les localisations respectives d’une entrée E et d’une sortie S de l’ensemble 7 de canalisations en fonction du montage souhaité du convertisseur 1 d’énergie électrique avec un autre organe, tel par exemple qu’une pompe de circulation du liquide de refroidissement, compris par exemple dans le véhicule 2 où est monté le convertisseur 1 d’énergie électrique pour limiter les longueurs de branchement entre les organes. De manière connexe, il est simple de maximiser la surface de support refroidie des composants dudit au moins un module 13 électronique de puissance pour offrir une évacuation optimale de la chaleur générée par les composants du module 13 électronique de puissance (localisation au plus près des composants et selon une grande étendue de surface d’échanges thermiques). En outre, avantageusement selon l'invention, le circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations permet d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier 11 dans au moins deux zones Z1, Z2 distinctes du boîtier 11 de manière plus homogène qu’un refroidissement obtenu au moyen de plusieurs circuits de refroidissement distincts ou d’un unique circuit en série passant consécutivement par une première zone puis une deuxième zone. En effet, grâce au circuit parallèle à au moins deux branches, au moins deux zones Z1, Z2 distinctes à l’intérieur du boîtier 11 vont recevoir une capacité de transfert de chaleur avec un liquide de refroidissement sensiblement à la même température en amont de chaque zone Z1, Z2 distincte. Par exemple, chaque zone Z1, Z2 est agencée de sorte à recevoir un module de puissance 13. On comprend donc que les composants dudit au moins un module électronique de puissance auront des refroidissements distincts équivalents et, donc, des vieillissements équivalents ce qui permet aux composants montés dans le boîtier 11 de présenter des durées de vie davantage homogènes entre eux, c'est-à-dire de les « user » de manière davantage équivalente. On comprend donc que l’ensemble de canalisation 7 du convertisseur 1 d’énergie électrique permet de maintenir les composants du convertisseur 1 d’énergie électrique à leur température optimale afin de garantir un fonctionnement optimisé (maintien au meilleur rendement énergétique) et robuste (variations de température optimales pour une durée de vie plus longue) du convertisseur 1 d’énergie électrique. Dans l’exemple illustré aux figures 4 à 7 présentant un deuxième mode de réalisation de l’invention, l’ensemble 7 comporte sept canalisations 8A, 8B, 8C, 8D, 8F, 8G et 8J alors que dans l’exemple illustré à la présentant un premier mode de réalisation de l’invention, l’ensemble 7 comporte huit canalisations 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 8F, 8G et 8H. On peut remarquer que les canalisations 8E et 8H du premier mode de réalisation sont remplacées par une unique canalisation 8J dans le deuxième mode de réalisation. Dans l’exemple illustré à la , l’ensemble 7 comporte une canalisation 8A d’entrée formant l’entrée E unique qui débouche dans une canalisation 8B commune amont des branches du circuit parallèle. La canalisation 8B commune amont relie les canalisations 8C, 8D amont de chacune des branches du circuit parallèle. De fait, chaque branche du circuit parallèle comporte une canalisation 8C, 8D amont, une cavité C1, C2 formant les Z1, Z2 distinctes et une canalisation 8E, 8F aval. Les canalisations 8E, 8F aval se rejoignent dans la canalisation 8G commune aval afin de refermer le circuit parallèle en amont de la sortie S unique. Enfin, la canalisation 8G commune aval est en communication directe avec la canalisation 8H de sortie formant la sortie S unique. Dans l’exemple illustré à la , l’ensemble 7 comporte une canalisation 8A d’entrée formant l’entrée E unique qui débouche dans une canalisation 8B commune amont des branches du circuit parallèle. La canalisation 8B commune amont relie les canalisations 8C, 8D amont de chacune des branches du circuit parallèle. De fait, chaque branche du circuit parallèle comporte une canalisation 8C, 8D amont, une cavité C1, C2 formant les Z1, Z2 distinctes et une canalisation 8E, 8J aval. Toutefois, dans ce deuxième mode de réalisation, si les canalisations 8E, 8J aval se rejoignent toujours dans la canalisation 8G commune aval afin de refermer le circuit parallèle, la canalisation 8J aval est généralement en forme de T et forme également la canalisation de sortie, c'est-à-dire est en communication directe avec la sortie S unique. Dans l’exemple illustré aux figures 5 et 8, au moins un composant dudit au moins un module 13 électronique de puissance peut être monté sur un support 15 dans le boîtier 11. Le support 15 peut comporter au moins un élément 15A dissipateur thermique monté dans une des branches du circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations du boîtier 11. Plus précisément, ledit au moins un élément 15A dissipateur thermique peut être monté dans chacune des cavités C1, C2 desdites deux premières zones Z1, Z2 distinctes du boîtier 11 afin d’augmenter la surface d’échange entre le module 13 électronique de puissance et le liquide de refroidissement (non représenté’). À titre d'exemple nullement limitatif, un support 15 pourrait recevoir un composant (par exemple au moins un condensateur de liaison de courant continu) du module 13 électronique de puissance sur une face, et, sur sa face opposée formant les cavités C1, C2, comporter plusieurs éléments 15A dissipateurs thermiques cylindriques, dont la hauteur s’étend sur le parcours du liquide de refroidissement dans une branche du circuit parallèle, par exemple sensiblement perpendiculairement au sens de circulation du liquide de refroidissement (flèches visibles dans les cavités C1, C2 aux figures 6 et 7), afin d’améliorer l’échange thermique dudit composant avec le liquide de refroidissement au travers de l’épaisseur du support 15 (distance entre chaque face). Bien entendu, chaque branche du circuit parallèle peut comporter au moins un tel support 15 afin d’améliorer les échanges thermiques entre un composant contenu dans le boîtier 11 et le liquide de refroidissement. En fonction de l’architecture du convertisseur 1 d’énergie électrique, chaque élément 15A dissipateur peut être de formes et de dimensions très variées (plot (tronconique, conique ou pyramidal), prisme (droit ou non, horizontal ou non), etc.). Avantageusement selon l'invention, l’entrée E unique et la sortie S unique peuvent avoir des directions obliques l’une par rapport à l’autre telles que par exemple des directions sensiblement perpendiculaires comme illustré dans les exemples des figures 3 à 7. On comprend que l’entrée E unique et la sortie S unique n’ont pas de localisations limitées (chacune peut avoir une position indéterminée) ni de localisation relative limitée dans le boîtier (chacune peut avoir une orientation indépendante par rapport à l’autre). De manière surprenante, il a été trouvé que ces positions et/ou directions asymétriques de l’entrée E unique et la sortie S unique permettaient de maintenir un débit sensiblement équivalent dans les branches du circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations. Une orientation globalement perpendiculaire de la sortie S unique par rapport aux cavités C1, C2 permet une connexion directe et simplifiée avec un canal de refroidissement de la machine électrique tournante. Selon un autre effet surprenant, il a été trouvé que la position de la sortie S unique même en communication fluidique directe avec une extrémité aval d’une des branches du circuit parallèle permettait de maintenir un débit sensiblement équivalent dans les branches du circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations. Ainsi, le premier mode de réalisation de l’invention illustré dans l’exemple de la dans lequel la sortie S unique est en communication fluidique directe avec une canalisation 8G commune aval reliée à chaque canalisation 8E, 8F aval des branches du circuit parallèle afin de refermer le circuit parallèle en amont de la sortie unique donnera, de manière surprenante, des résultats équivalents au deuxième mode de réalisation de l’invention illustré dans l’exemple de la dans lequel la sortie S unique est en communication fluidique directe avec une canalisation 8J aval d’une des branches du circuit parallèle du boîtier 11. L’invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et variantes présentés et d'autres modes de réalisation et variantes apparaîtront clairement à l'homme du métier. Ainsi, les modes de réalisation et variantes sont combinables entre eux sans sortir du cadre de l’invention. Ainsi, selon un exemple, le circuit parallèle de l’ensemble 7 de canalisations pourrait comprendre davantage de deux branches pour son circuit parallèle sans sortir du cadre de l’invention. Selon une variante particulière, la section de la canalisation 8A d’entrée formant l’entrée unique peut être plus grande que celle de la canalisation 8B amont entre les branches du circuit parallèle du boîtier 11 afin de diminuer le débit du liquide de refroidissement de la sortie S unique tout en maintenant un débit équivalent dans chaque branche distincte. À titre d'exemple nullement limitatif, la canalisation 8B amont entre les branches du circuit parallèle peut présenter une section comprise entre 75 % (section réduite de 25 %) et 100 % (pas de réduction) de la section de la canalisation 8A formant l’entré E unique, c'est-à-dire par exemple être égale à 75 %, 80 %, 85 %, 90 %, 95 % et 100 % de la section de la canalisation 8A formant l’entrée E unique. L’intérêt de la réduction de section de la canalisation 8B amont entre les branches du circuit parallèle est présent dans la mesure où l’entrée E unique n’est pas à équidistance entre les deux branches du circuit parallèle. La réduction de section permet alors, par effet Venturi, en augmentant de la vitesse de circulation dans la canalisation 8B, de compenser la différence de longueur du chemin à parcourir par le liquide de refroidissement pour arriver à chaque canalisation 8C, 8D, c'est-à-dire pour entrer dans chaque branche du circuit parallèle. Selon une autre variante particulière, le générateur de flux du liquide de refroidissement du dispositif 5 d’échange thermique du convertisseur 1 d’énergie électrique peut être celui d’un autre organe de l’ensemble 3 électrique tel que la source 4 d’alimentation électrique ou la machine 6 électrique tournante afin de mutualiser les éléments de refroidissement entre plusieurs organes. On comprend que le raisonnement inverse est également’ possible, c'est-à-dire que le générateur de flux (tel qu’une pompe de circulation) du liquide de refroidissement du dispositif 5 d’échange thermique du convertisseur 1 d’énergie électrique peut être utilisé pour la circulation du même liquide de refroidissement dans un autre organe de l’ensemble 3 électrique pour obtenir une mutualisation similaire. L’idée avantageuse de l’invention est de permettre la connexion directe, c'est-à-dire préférentiellement sans raccord, entre le convertisseur 1 d’énergie électrique et un autre organe grâce à l’ensemble 7 de canalisations intégré au boîtier 11 du convertisseur 1 d’énergie électrique dont l’entrée E unique et la sortie S unique peuvent être sélectivement localisées pour correspondre à celles d’un autre organe pour former une boucle de circulation du liquide de refroidissement sortant dudit organe, entrant dans le convertisseur 1 d’énergie électrique puis retournant dans ledit organe avec une très grande compacité et un minimum de raccords entre les deux. Convertisseur (1) d’énergie électrique comportant un boîtier (11) dans lequel est monté au moins un module (13) électronique de puissance afin de transformer un signal électrique d’entrée en un signal électrique de sortie, caractérisé en ce que le boîtier (11) est configuré pour former un ensemble (7) de canalisations destiné à recevoir un liquide de refroidissement de la chaleur générée dans le boîtier et en ce que l’ensemble de canalisations forme un circuit parallèle à deux branches entre une entrée (E) unique et une sortie (S) unique permettant d’évacuer la chaleur générée dans le boîtier (11) dans deux zones (Z1, Z2) distinctes du boîtier (11). Convertisseur (1) d’énergie électrique selon la revendication précédente, dans lequel l’entrée (E) unique et la sortie (S) unique ont des directions obliques l’une par rapport à l’autre. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon la revendication précédente, dans lequel l’entrée (E) unique et la sortie (S) unique ont des directions sensiblement perpendiculaires. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon la revendication précédente, dans lequel la section de l’entrée (E) unique est plus grande que celle d’une canalisation commune (8B) amont entre les branches du circuit parallèle du boîtier (11) afin de diminuer le débit du liquide de refroidissement de la sortie (S) unique tout en maintenant un débit équivalent dans chaque branche. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la sortie (S) unique est en communication fluidique directe avec une canalisation aval (8J) d’une des branches du circuit parallèle du boîtier (11) afin de diminuer le débit du liquide de refroidissement de la sortie (S) unique tout en maintenant un débit équivalent dans chaque branche. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la sortie (S) unique est en communication fluidique directe avec une canalisation (8G) commune aval reliée à chaque canalisation (8E, 8F) aval des branches du circuit parallèle afin de refermer le circuit parallèle en amont de la sortie (S) unique. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, étant un onduleur afin de transformer le signal électrique d’entrée du type continu en signal électrique de sortie du type alternatif et inversement. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque branche du circuit parallèle de l’ensemble (7) de canalisations refroidit un module (13) électronique de puissance distinct. Convertisseur (1) d’énergie électrique selon l’une des revendications précédentes, dans lequel au moins un composant dudit au moins un module (13) électronique de puissance est monté sur un support (15) dans le boîtier (11), le support (15) comportant au moins un élément (15A) dissipateur thermique monté dans une des branches du circuit parallèle de l’ensemble (7) de canalisations du boîtier (11) afin d’augmenter la surface d’échange entre le module (13) électronique de puissance et le liquide de refroidissement. Ensemble comportant au moins une machine (6) électrique tournante, caractérisé en ce que l’ensemble comporte un convertisseur (1) d’énergie électrique selon l’une des revendications précédentes, le signal électrique de sortie étant fourni à la machine (6) électrique.