FR 3142614 A1 20240531 FR 2212544 A 20221130 L’invention concerne un support (8) de boitier fusible d’un support de terminal permettant de maintenir un calculateur moteur entre ledit support de terminal et un bloc support d’une batterie pour véhicule automobile. Le support (8) de boitier fusible selon l’invention comporte une embase (9) configurée pour autoriser une mise en appui du boitier fusible ; un organe de retenue (10) du boitier fusible sur l’embase (9) ; un organe de fixation du support (8) de boitier fusible sur le support de terminal. Figure 2 SUPPORT DE BOITIER FUSIBLE Le contexte technique de la présente invention est celui des dispositifs de retenue de câbles électrique à une batterie électrique de véhicule automobile. Plus particulièrement, l’invention a trait à un support de boitier fusible. Dans l’état de la technique, on connait des véhicules automobiles thermiques comportant une ou plusieurs batteries électriques reliées à un réseau de bord basse tension du véhicule automobile. De telles batteries électriques permettent de fournir une énergie électrique au réseau de bord basse tension afin d’ alimenter des équipements, tels que notamment un démarreur d'un moteur thermique, un tableau de bord ou des dispositifs d’éclairage d’un habitacle du véhicule automobile. D'autres véhicules automobiles électrifiés – qu’ils soient à propulsion électrique ou hybride, comportent une batterie électrique de traction reliées à un réseau de bord haute tension permettant d’alimenter des moteurs électriques de traction. Un inconvénient connu dans le domaine automobile réside dans la fixation et la stabilité mécanique des câbles électriques formant le réseau de bord – basse tension ou haute tension – afin d’éviter que, du fait des vibrations générées par l’usage du véhicule automobile, les câbles électriques ne se détachent ou se coincent dans des endroits non prévus du véhicule automobile. De manière plus particulière, au niveau des cosses de connexion électrique d’une batterie électrique – de traction ou basse tension- il existe un besoin de fixer les câbles électrique au plus proches de celles-ci afin de garantir une fixation durable des câbles électriques aux cosses de la batterie électrique. La présente invention a pour objet de proposer un nouveau support de boitier fusible afin de répondre à la demande actuelle, de répondre au moins en grande partie au problème précédent et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de proposer un support de boitier fusible qui fiabilise la fixation d’un boîtier fusible à son support, dans le véhicule automobile qu’il équipe. Un autre but de l’invention est de proposer un support de boitier fusible conçu pour minimiser les risques électriques au niveau des batteries électriques, et garantir une meilleure tenue des câbles électriques destinés à être associés au boitier fusible. Un autre but de l’invention est de proposer un support de boitier fusible dont le montage est facilité. Un autre but de l’invention est de proposer un support de boitier fusible qui facilite le montage du boitier fusible qu’il est destiné à supporter. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un support de boitier fusible d’un support de terminal permettant de maintenir un calculateur moteur entre ledit support de terminal et un bloc support d’une batterie pour véhicule automobile, le support de boitier fusible comportant : (i) une embase configurée pour autoriser une mise en appui du boitier fusible ; (ii) un organe de retenue du boitier fusible sur l’embase ; (iii) un organe de fixation du support de boitier fusible sur le support de terminal. Dans le contexte de la présente invention, l’embase est configurée pour autoriser une mise en appui du boitier fusible. L’embase forme ainsi une surface d’appui, préférentiellement plane, autorisant une mise en appui d’une face en regard du boitier fusible. D’une manière générale, l’embase a une forme complémentaire de la face en regard du boitier fusible, de sorte à autoriser une mise en appui et une fixation dudit boitier fusible contre l’embase. Dans le contexte de la présente invention, l’organe de retenue du boitier fusible sur l’embase est destiné à retenir le boitier fusible sur l’embase. L’organe de retenue forme ainsi un dispositif permettant de lier, de manière non définitive, le boitier fusible au support de boitier fusible. L’organe de retenue permet de contraindre le boitier fusible en supprimant au moins un de ses degrés de liberté, préférentiellement tous ses degrés de liberté. Dans le contexte de la présente invention, l’organe de fixation du support de boitier fusible sur le support de terminal est configuré pour autoriser une fixation, préférentiellement non définitive, du support de boitier fusible sur le support de terminal. Un tel support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention permet de faciliter et fiabiliser son assemblage avec un boîtier fusible. Ainsi, cette solution permet d’assurer un maintien fiable et un éloignement maitrisé des câbles par rapport à une batterie pour véhicule automobile, tout en étant simple à mettre en œuvre. Le support de boitier fusible selon l’invention présente l’avantage de pallier les inconvénients cités plus haut, sans avoir à apporter de modification importante au véhicule automobile qu’il équipe. Dans le contexte de la présente invention, le boitier fusible est un organe de bridage d’au moins un câble électrique. Le boitier fusible comporte un fuseau à l’intérieur duquel peut s’étendre l’au moins un câble électrique, de manière à être solidarisé audit boitier fusible. Par suite, la liaison du boitier fusible au support de boitier fusible, et la fixation du support de boitier fusible au support de terminal permet d’établir une fixation mécanique de l’au moins un câble électrique au support de terminal. Le support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : – l’organe de retenue comporte un dispositif de guidage axial du boitier fusible sur l’embase le long d’un axe d’extension propre de l’embase. Le dispositif de guidage axial permet de guider axialement le boitier fusible lors de son montage sur l’embase, le long de l’axe d’extension propre. On entend par axe d’élongation propre une direction de plus grande élongation de l’embase. Une telle configuration facilite le montage du boitier fusible sur l’embase ; - le dispositif de guidage comporte : (i) une première glissière située le long d’un premier bord d’extension propre de l’embase ; et (ii) une deuxième glissière située le long d’un deuxième bord d’extension propre de l’embase, le deuxième bord d’extension propre étant située à l’opposé du premier bord d’extension propre relativement à un axe d’élongation propre de l’embase. La première glissière et la deuxième glissière favorisent ensemble le guidage axial du boitier fusible lors de son montage sur l’embase. On comprend que, lors de son montage sur l’embase, le boîtier fusible opère une translation guidée dans le dispositif de guidage ; - la première glissière et la deuxième glissière présentent un profil transverse en C ou en L, de sorte à collaborer avec des pattes de guidage ménagées en saillie du boitier fusible. Un tel profil transverse en C ou en L garanti un guidage du boîtier fusible lors de son montage par glissement dans le dispositif de guidage. On comprend que les pattes de guidage ménagées en saillie du boitier fusible collaborent chacune soit avec la première glissière soit avec la deuxième glissière lors du montage du boitier fusible sur l’embase. La première glissière et la deuxième glissière permettent de maintenir en prise la patte de fixation correspondante du boitier fusible entre la glissière associée et l’embase. Ainsi, le boitier fusible est toujours mobile selon une direction d’élongation des glissières, tout en étant retenu contre l’embase. Préférentiellement, la première glissière et la deuxième glissière s’étendent selon l’axe d’extension propre du support de boitier fusible. En outre, la première glissière et la deuxième glissière sont avantageusement parallèles l’une de l’autre. Une telle configuration facilite le montage du boitier fusible sur l’embase ; - la première glissière et/ou la deuxième glissière comporte une butée d’arrêt axial configurée pour ménager un arrêt axial d’au moins une des pattes de fixation du boitier fusible. On comprend que la butée d’arrêt permet, lors du montage du boitier fusible sur l’embase, une mise en butée axiale du boitier fusible relativement à l’embase et selon l’axe d’extension propre. La butée d’arrêt axiale est issue de matière avec la première glissière et/ou la deuxième glissière ; - la première glissière et/ou la deuxième glissière comporte une encoche de clipsage, l’encoche de clipsage formant une lumière traversante dans ladite première glissière et/ou ladite deuxième glissière. L’encoche de clipsage forme la lumière traversante ménagée dans la première glissière et/ou la deuxième glissière. L’encoche de clipsage formant la lumière traversante est destinée à coopérer avec le boitier fusible par encliquetage. On comprend que l’encoche de clipsage permet, lors du montage du boitier fusible sur l’embase, un blocage en translation du boitier fusible relativement à l’embase, relativement à l’axe d’extension propre. Par suite, le boitier fusible est complètement maintenu et bloqué contre le support de boitier fusible ; - la lumière traversante a, dans un plan parallèle à l’axe d’élongation propre, une forme rectangulaire ; - relativement à l’axe d’extension propre, les lumières traversantes de la première glissière et de la deuxième glissière sont alignées ; - l’organe de fixation du support de boitier fusible comporte au moins un pion de fixation s’étendant en saillie depuis une face arrière du support de boitier fusible, la face arrière étant située à l’opposé de la première glissière par rapport à l’embase. L’au moins un pion de fixation de l’organe de fixation du support de boitier fusible est destiné à coopérer avec le support de terminal. La face arrière du support de boitier est destinée à faire face au support de terminal lorsque le support de boitier fusible est assemblé sur ledit support de terminal ; - l’au moins un pion de fixation est configuré pour collaborer avec respectivement une ouverture de fixation ménagée sur le support de terminal, par engagement de forme complémentaire ; - préférentiellement, le support de boitier fusible comporte : (i) un premier pion de fixation configuré pour collaborer avec une première ouverture ménagée sur le support de terminale ; et (ii) un deuxième pion de fixation configuré pour collaborer avec une deuxième ouverture ménagée sur le support de terminale, le premier pion de fixation et le deuxième pion de fixation étant situé au niveau respectivement d’une première extrémité et d’une deuxième extrémité du support de boitier fusible, relativement à l’axe d’élongation propre. Une telle configuration a vocation à stabiliser la fixation du support de boitier fusible sur le support de terminal ; - l’au moins un pion de fixation comporte une rainure circonférentielle configurée pour retenir le support de boitier fusible lorsque ledit au moins un pion de fixation est engagé dans l’ouverture de fixation correspondante. La rainure circonférentielle sécurise la fixation du support de boitier fusible sur le support de terminal ; - le support de boitier fusible est formé d’un matériau comportant un plastique. Le matériau comportant du plastique permet d’obtenir un support de boitier fusible économique. Le matériau comportant du plastique permet d’obtenir un support de boitier fusible non conducteur. Le support de boitier fusible est préférentiellement obtenu par moulage. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un système de fixation d’un calculateur moteur sur un bloc support de batterie d’un véhicule automobile, le système de fixation comportant : (i) un support de calculateur configuré pour être fixé au bloc support de batterie ; (ii) un support de terminal fixé solidairement au support de calculateur, le support de terminal étant configuré pour brider un calculateur moteur entre le support de calculateur et le bloc support de batterie ; (iii) un support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le support de boitier fusible étant fixé solidairement au support de terminal. Ainsi, cette solution permet de proposer un système amélioré offrant un support de boitier fusible. Le système de fixation conforme au deuxième aspect de l’invention présente l’avantage de pallier les inconvénients cités plus haut, sans avoir à apporter de modification importante au véhicule automobile qu’il équipe. Le système de fixation conforme au deuxième aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - préférentiellement, le support de terminal comporte au moins une ouverture de fixation configurée pour collaborer par engagement de forme complémentaire avec l’au moins un pion de fixation du support de boitier fusible. La coopération de l’au moins une ouverture de fixation et de l’au moins un pion de fixation permet de fixer le support de boitier fusible au support de terminal. L’engagement de forme complémentaire fiabilise la fixation du support de boitier fusible sur le support de terminal. Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un ensemble électrique comportant : (i) un système de fixation conforme au deuxième aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements et (ii) un boitier fusible d’élongation longitudinale et comportant au moins une patte de fixation qui s’étendent en saillie et en périphérie dudit boitier fusible, l’au moins une patte de fixation étant configurée pour collaborer avec l’organe de retenue du support de boitier fusible. Ainsi, cette solution permet de proposer un ensemble électrique amélioré offrant un boitier fusible fixé solidairement au système de fixation. L’ensemble électrique conforme au troisième aspect de l’invention présente l’avantage de pallier les inconvénients cités plus haut, sans avoir à apporter de modification importante au véhicule automobile qu’il équipe. Avantageusement, le boitier fusible comporte aussi un pion d’encliquetage, ménagé au niveau de l’au moins une patte de fixation, et configuré pour collaborer avec l’encoche de clipsage du support de boitier fusible. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : illustre une vue schématique d’un ensemble électrique conforme au troisième aspect de l’invention ; illustre une vue schématique avant d’un support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention ; illustre une coupe transversale du support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention montré en ; illustre une vue schématique arrière du support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention montré en ; illustre une vue détaillée du support de boitier fusible conforme au premier aspect de l’invention montré en collaborant avec un boitier fusible ; illustre l’ensemble électrique conforme au troisième aspect de l’invention montré en mis en œuvre. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. La montre un ensemble électrique 1 conforme au troisième aspect de l’invention. L’ensemble électrique 1 selon l’invention comporte un système de fixation 2 conforme au deuxième aspect de l’invention, partiellement représenté, et un boitier fusible 3 d’élongation longitudinale. Le système de fixation 2 comporte un support de calculateur 4 montré en . Comme montré en et en , le système de fixation 2 comporte en outre un support de terminal 6 fixé solidairement au support de calculateur 4 et un support 8 de boitier fusible 3 conforme au premier aspect de l’invention 6. La montre que le support 8 de boitier fusible 3 est fixé solidairement au support de terminal 6. La et la montrent le support 8 de boitier fusible 3 conforme au premier aspect de l’invention. Dans la , le support 8 de boitier fusible 3 selon l’invention est montré selon une vue avant. La est une vue en coupe transversale AA du support 8 de boitier fusible 3 selon l’invention. La coupe transversale AA est montrée en . Dans la , le support 8 de boitier fusible 3 conforme au premier aspect de l’invention est montré selon une vue arrière. La montre que le support 8 de boitier fusible 3 selon l’invention comporte une embase 9 et un organe de retenue 10. La montre que le support 8 de boitier fusible 3 selon l’invention comporte en outre un organe de fixation 11 destiné à fixer le support 8 de boitier fusible 3 sur le support de terminal 6. La et la montrent qu’une face arrière 12 du support 8 de boitier fusible 3 est située à l’opposé de l’embase 9. La montre que l’embase 9 comporte un premier bord d’extension propre 13 opposé à un deuxième bord d’extension propre 14. Le deuxième bord d’extension propre 14 est situé à l’opposé du premier bord d’extension propre 13 relativement à un axe d’élongation propre 15 de l’embase 9. La montre que l’organe de retenue 10 comporte un dispositif de guidage 16 axial du boitier fusible 3 sur l’embase 9 le long de l’axe d’extension propre 15 de l’embase 9. Le dispositif de guidage 16 comporte une première glissière 17 et une deuxième glissière 18. La première glissière 17 est située le long du premier bord d’extension propre 13 de l’embase 9. La deuxième glissière 18 est située le long du deuxième bord d’extension propre 14 de l’embase 9. La montre que la première glissière 17 et la deuxième glissière 18, vues en coupe, présentent un profil transverse 19 en L. Un tel profil permet aux glissières de collaborer avec des pattes de guidage 20 ménagées en saillie du boitier fusible 3 comme montré en : une des pattes de guidage 20 du boitier fusible 3, celle la première glissière 17, est représentés par transparence et en pointillés. La montre que l’embase 9 autorise une mise en appui du boitier fusible 3. La montre que l’organe de retenue 10 permet de retenir le boitier fusible 3 sur l’embase 9. La montre que le boitier fusible 3 comprend des pattes de fixation 21 qui s’étendent en saillie et en périphérie dudit boitier fusible 3. Le boitier fusible 3 comporte en outre un pion d’encliquetage 22 ménagé au niveau de l’une des pattes de fixation 21. Comme montré en pour la première glissière 17, la patte de fixation 21 correspondante collabore avec l’organe de retenue 10 du support 8 de boitier fusible 3. La montre que la première glissière 17 et la deuxième glissière 18 comportent une butée 23 d’arrêt axial. La montre, pour la première glissière 17, que la butée 23 ménage un arrêt axial la patte de fixation 21 du boitier fusible 3 considérée. La montre que la première glissière 17 et la deuxième glissière 18 comportent une encoche de clipsage 24. L’encoche de clipsage 24 forme une lumière traversante de forme rectangulaire dans la glissière 17,18 considérée. La montre que le pion d’encliquetage 22 collabore avec l’encoche de clipsage 24 du support 8 de boitier fusible 3, bloquant le boitier fusible 3 en translation. La montre que l’organe de fixation 11 du support comporte en l’espèce deux pions de fixation 25 s’étendant en saillie depuis la face arrière 12 du support 8 de boitier fusible 3. Chaque pion de fixation 25 comporte une rainure 26 circonférentielle. La montre l’ensemble électrique 1 conforme au troisième aspect de l’invention montré en mis en œuvre associé à une batterie 27 d’un véhicule automobile. Le système de fixation 2 permet la fixation d’un calculateur 5 moteur sur un bloc support 28 de batterie 27 d’un véhicule automobile. Le support de terminal 6 7 permet de maintenir le calculateur 5 moteur entre ledit support de terminal 6 7 et un bloc support 28 de batterie 27. Conformément à l’invention, le boitier fusible 3 loge un faisceau 29 de fils électriques. Ainsi, le boitier fusible 3 bride le faisceau 29 de fils électrique le sécurise relativement à la batterie 27 du véhicule automobile. En synthèse, l’invention concerne un support 8 de boitier fusible 3 d’un support de terminal 6 permettant de maintenir un calculateur 5 moteur entre ledit support de terminal 6 et un bloc support 28 d’une batterie 27 pour véhicule automobile. Le support 8 de boitier fusible 3 selon l’invention comporte (i) une embase 9 configurée pour autoriser une mise en appui du boitier fusible 3 ; (ii) un organe de retenue 10 du boitier fusible 3 sur l’embase 9 ; (iii) un organe de fixation 11 du support 8 de boitier fusible 3 sur le support de terminal 6. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Support (8) de boitier fusible (3) d’un support de terminal (6, 7) permettant de maintenir un calculateur (5) moteur entre ledit support de terminal (6, 7) et un bloc support (28) d’une batterie (27) pour véhicule automobile, le support (8) de boitier fusible (3) comportant : - une embase (9) configurée pour autoriser une mise en appui du boitier fusible (3) ; - un organe de retenue (10) du boitier fusible (3) sur l’embase (9) ; - un organe de fixation (11) du support (8) de boitier fusible (3) sur le support de terminal (6, 7). Support (8) de boitier fusible (3) selon la revendication précédente, dans lequel l’organe de retenue (10) comporte un dispositif de guidage (16) axial du boitier fusible (3) sur l’embase (9) le long d’un axe d’extension propre (15) de l’embase (9). Support (8) de boitier fusible (3) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de guidage (16) comporte : - une première glissière (17) située le long d’un premier bord d’extension propre (13) de l’embase (9) ; et - une deuxième glissière (18) située le long d’un deuxième bord d’extension propre (14) de l’embase (9), le deuxième bord d’extension propre (14) étant située à l’opposé du premier bord d’extension propre (13) relativement à un axe d’élongation propre (15) de l’embase (9). Support (8) de boitier fusible (3) selon la revendication précédente, dans lequel la première glissière (17) et la deuxième glissière (18) présentent un profil transverse (19) en C ou en L, de sorte à collaborer avec des pattes de guidage (20) ménagées en saillie du boitier fusible (3). Support (8) de boitier fusible (3) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel la première glissière (17) et/ou la deuxième glissière (18) comporte une butée (23) d’arrêt axial configurée pour ménager un arrêt axial d’au moins une des pattes de fixation (21) du boitier fusible (3). Support (8) de boitier fusible (3) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la première glissière (17) et/ou la deuxième glissière (18) comporte une encoche de clipsage (24), l’encoche de clipsage (24) formant une lumière traversante dans ladite première glissière (17) et/ou ladite deuxième glissière (18). Support (8) de boitier fusible (3) selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel l’organe de fixation (11) du support comporte au moins un pion de fixation (25) s’étendant en saillie depuis une face arrière (12) du support (8) de boitier fusible (3), la face arrière (12) étant située à l’opposé de la première glissière (17) par rapport à l’embase (9). Support (8) de boitier fusible (3) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un pion de fixation (25) comporte une rainure (26) circonférentielle configurée pour retenir le support (8) de boitier fusible (3) lorsque ledit au moins un pion de fixation (25) est engagé dans l’ouverture de fixation correspondante. Système de fixation (2) d’un calculateur (5) moteur sur un bloc support (28) de batterie (27) d’un véhicule automobile, le système de fixation (2) comportant : - un support de calculateur (4) (5) configuré pour être fixé au bloc support (28) de batterie (27) ; - un support de terminal (6, 7) fixé solidairement au support de calculateur (4) (5), le support de terminal (6, 7) étant configuré pour brider un calculateur (5) moteur entre le support de calculateur (4) (5) et le bloc support (28) de batterie (27) ; - un support (8) de boitier fusible (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le support (8) de boitier fusible (3) étant fixé solidairement au support de terminal (6, 7). Ensemble électrique (1) comportant : - un système de fixation (2) selon la revendication précédente ; et - un boitier fusible (3) d’élongation longitudinale et comportant au moins une patte de fixation (21) qui s’étendent en saillie et en périphérie dudit boitier fusible (3), l’au moins une patte de fixation (21) étant configurée pour collaborer avec l’organe de retenue (10) du support (8) de boitier fusible (3).