FR 3141399 A1 20240503 FR 2211217 A 20221027 Armature de banquette de véhicule, comprenant un montant fixe (18), une armature de dossier (14) pivotable par rapport au montant fixe (18), et un dispositif (20) de rétention de l’armature de dossier (14) en cas de sollicitation inappropriée de l’armature de banquette, le dispositif de rétention (20) comportant une bague de rétention (32). La bague de rétention (32) est agencée sur le montant fixe (18) et comprend deux butées circonférentielles (35, 37), et une échancrure circonférentielle (39). Le dispositif de rétention (20) comporte en outre un doigt de rétention (33) agencé sur l’armature de dossier (14) et inséré dans l’échancrure (39), qui, lors d’un pivotement de l’armature de dossier (14), suit ce pivotement en se débattant dans l’échancrure (39), et qui, en cas de pivotement excessif de l’armature de dossier (14), vient limiter ce pivotement en butant contre l’une des butées circonférentielles (35, 37). Figure de l’abrégé : Figure 2 Armature de banquette avec une armature de dossier pivotable à doigt de rétention intégré Une armature de banquette de véhicule comprenant un montant fixe, une armature de dossier pivotable par rapport au montant fixe autour d’un axe de pivotement entre une position droite et une position repliée, et un dispositif de rétention de l’armature de dossier en cas de sollicitation inappropriée de l’armature de banquette, le dispositif de rétention comportant une bague de rétention, est connue du document WO 2014/090653 A1. En référence à la de ce document, cette armature de banquette 1 connue comprend une armature de dossier centrale 22 qui est pivotable autour d’un axe de pivotement A par rapport à un montant fixe 51. Ce pivotement se fait à l’aide d’une liaison pivot 72 qui inclue une douille 54 et une bague 42 montée sur la douille 54, cf. les figures 4 et 5. Afin d’empêcher une désolidarisation de l’armature de dossier centrale 22 lors d’un accident, il est prévu un dispositif de rétention constitué de la bague 42 et d’un arc de rétention 56 réalisé sur la douille 54. Plus précisément, lors d’un écartement transversal de l’armature de dossier centrale 22 du montant fixe 51 provoqué par un accident, l’arc de rétention 56 fait obstacle à la bague 42 et empêche ainsi un détachement de celle-ci de la douille 54. Ce type de dispositif de rétention est inopérant si l’armature de dossier subit une sollicitation excessive en pivotement. Une telle sollicitation peut également être provoquée par un accident, ou bien par une mauvaise manipulation par un utilisateur. Résumé En vue de ce qui précède, un but de la présente divulgation est de proposer une armature de banquette de véhicule avec un dispositif de rétention d’armature de dossier en cas de sollicitation inappropriée amélioré. Il s’agit notamment de proposer un dispositif de rétention qui s’oppose de manière efficace à une sollicitation excessive en pivotement de l’armature de dossier. Selon la présente divulgation, ce but est atteint avec une armature de banquette telle que définie au §1 ci-dessus, qui est caractérisée en ce que la bague de rétention est agencée sur le montant fixe et comprend une première et deuxième butées circonférentielles, et une échancrure circonférentielle s’étendant de la première butée circonférentielle à la deuxième butée circonférentielle, et en ce que le dispositif de rétention comporte en outre un doigt de rétention agencé sur l’armature de dossier, inséré dans l’échancrure circonférentielle, qui, lors d’un pivotement de l’armature de dossier autour de l’axe de pivotement, suit ce pivotement en se débattant dans l’échancrure circonférentielle, et qui, en cas de pivotement excessif de l’armature de dossier, vient limiter ce pivotement en butant contre l’une des première et deuxième butées circonférentielles. En effet, en prévoyant un doigt de rétention qui pivote ensemble avec l’armature de dossier, et en limitant le pivotement de ce doigt de rétention en le confinant dans une échancrure appropriée, on obtient un moyen qui empêche de manière simple et efficace un rabattement ou un redressement abusif de l’armature de dossier. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : la bague de rétention comprend en outre une première butée axiale s’étendant circonférentiellement à partir de la première butée circonférentielle, et une deuxième butée axiale s’étendant circonférentiellement à partir de la deuxième butée circonférentielle, et, en cas d’écartement transversal inapproprié par rapport au montant fixe de l’armature de dossier en position droite, le doigt de rétention vient limiter cet écartement en butant contre la première butée axiale, et, en cas d’écartement transversal inapproprié par rapport au montant fixe de l’armature de dossier en position repliée, le doigt de rétention vient limiter cet écartement en butant contre la deuxième butée axiale ; le doigt de rétention comprend une base raccordée et un élément butant s’élançant à partir de la base raccordée, l’élément butant étant inséré dans l’échancrure circonférentielle pour buter contre l’une des première et deuxième butées circonférentielles en cas de pivotement excessif de l’armature de dossier ; l’élément butant comprend une plaquette rigide et un amortisseur de choc coiffant la plaquette rigide, l’amortisseur de choc réduisant le bruit engendré lorsque l’élément butant bute contre l’une des première et deuxième butées circonférentielles ; la bague de rétention comprend en outre un passage axial situé entre les première et deuxième butées circonférentielles, le passage axial permettant l’insertion du doigt de rétention dans l’échancrure circonférentielle lors de l’assemblage de l’armature de banquette ; une liaison pivot reliant l’armature de dossier et le montant fixe pour guider le pivotement de l’armature de dossier par rapport au montant fixe, la liaison pivot comportant une douille pivot et la bague de rétention en liaison avec la douille pivot, la douille pivot étant agencée sur l’armature de dossier, un pivotement de l’armature de dossier par rapport au montant fixe entraînant une rotation de la douille pivot sur la bague de rétention ; la douille pivot comprend un passage axial permettant l’insertion du doigt de rétention dans l’échancrure circonférentielle lors de l’assemblage de l’armature de banquette ; un insert portant le doigt de rétention, l’insert étant logé dans un logement central réalisé dans la douille pivot, l’insert et le doigt de rétention étant deux pièces distinctes ou bien d’un seul tenant ; l’insert comporte une embase et une tige de raccordement qui fait saillie par rapport à l’embase, l’embase étant accueillie dans le logement central, et la tige de raccordement portant le doigt de rétention ; la douille pivot comprend une fente de guidage circulaire, et la bague de rétention est insérée dans la fente de guidage. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 est une vue de face d'une armature de banquette de véhicule selon la présente divulgation. Fig. 2 montre, en perspective, un détail de l'armature de banquette selon la flèche II de la , c’est-à-dire une vue de derrière et inclinée vers le bas, pour illustrer le dispositif de rétention et la liaison pivot selon la présente divulgation. Fig. 3 est une section, selon les flèches III de la , du dispositif de rétention et de la liaison pivot. Fig. 4 est une vue semblable à celle de la , mais éclatée. Fig. 5 est une vue de face de la douille pivot de l'armature de banquette de la . Fig. 6 est une vue éclatée du doigt de rétention et de l'insert correspondant de l'armature de banquette de la . Dans la suite, la direction longitudinale X s’entend de la direction longitudinale de l’armature de banquette. La direction longitudinale de l’armature de banquette est considérée être la même que la direction longitudinale du véhicule automobile dans lequel l’armature de banquette est montée. Cette direction longitudinale X correspond à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction longitudinale X est horizontale. La direction transversale Y est la direction transversale de l’armature de banquette. La direction transversale de l’armature de banquette correspond ainsi à la direction transversale ou latérale du véhicule automobile. Cette direction transversale correspond à une direction perpendiculaire à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction transversale Y est également horizontale. Enfin, la direction verticale Z est une direction verticale de l’armature de banquette, perpendiculaire aux directions longitudinale et transversale. La montre un mode de réalisation 10 d'une armature de banquette selon la présente divulgation. Une telle armature de banquette 10 a vocation à être montée dans un véhicule automobile. Elle peut par exemple être montée à côté du siège du conducteur du véhicule automobile. Le véhicule automobile peut être un véhicule utilitaire tel qu'une camionnette. L'armature de banquette 10 comprend une armature d'assise 12, deux armatures de dossier 14 et 16, un montant fixe 18 situé entre les deux armatures de dossier 14 et 16, un dispositif de rétention 20, une liaison pivot interne 22, ainsi qu'une liaison pivot externe 28. Les deux armatures de dossier 14 et 16 sont différentes en ce que l'une, 14, est pivotable par rapport au montant fixe 18, tandis que l'autre, 16, et reliée de manière fixe au montant fixe 18. L'armature de dossier pivotable 14 peut être repliée vers l'armature d'assise 12 en la faisant pivoter autour d'un axe de pivotement transversal A-A. Ainsi, l’armature de dossier 14 est pivotable entre une position droite, montrée à la , et une position repliée non représentée. Pour effectuer ce pivotement, l'armature de dossier pivotable 14 et reliée par un gousset d’assemblage interne 24 et la liaison pivot interne 22 au montant fixe 18, et par un gousset d’assemblage externe 26 et la liaison pivot externe 28 à l'armature d'assise 12. La liaison pivot interne 22 relie donc l'armature de dossier pivotable 14 et le montant fixe 18 pour guider le pivotement de l'armature de dossier pivotable 14 par rapport au montant fixe 18. À cet effet, la liaison pivot interne 22 comporte une douille pivot 30 et une bague 32 en liaison avec la douille pivot 30. La douille pivot 30 est agencée sur l'armature de dossier pivotable 14 et suit la rotation de l'armature de dossier pivotable 14 lors de son pivotement. La bague 32 est agencée sur le montant fixe 18 et guide la rotation de la douille pivot 30 lors du pivotement de l'armature de dossier pivotable 14. En d'autres termes, un pivotement de l'armature de dossier pivotable 14 par rapport au montant fixe 18 entraîne une rotation de la douille pivot 30 par rapport à la bague fixe 32. Ici, la douille pivot 30 est montée sur le gousset d'assemblage interne 24, de préférence par une liaison d’encliquetage 34 (cf. la ). En référence aux figures 3 et 5, la douille pivot 30 dispose d'une fente de guidage circulaire 36. La bague 32 est insérée dans la fente de guidage 36. Ainsi, la bague 32 et la fente de guidage 36 forment ensemble un palier lisse. Ce palier est particulièrement fiable puisque l'élément tournant, à savoir la douille pivot 30, enserre des deux côtés interne et externe la bague 32. De cette manière, on supprime tout jeu qui pourrait nuire au bon pivotement. De préférence, la douille pivot 30 est réalisée en matière plastique. Le dispositif de rétention 20 sert à retenir l'armature de dossier pivotable 14 en position en cas de sollicitation inappropriée de l'armature de banquette 10. Une telle sollicitation peut par exemple intervenir lorsque le véhicule automobile dans lequel est monté l'armature de banquette 10 subit un accident. Un maniement abusif de l’armature de dossier pivotable 14 par un utilisateur est un autre exemple d’une sollicitation inappropriée. Le dispositif de rétention 20 limite notamment les pivotements excessifs de l’armature de dossier pivotable 14, ainsi que les écartements transversaux de l’armature de dossier pivotable 14 par rapport au montant fixe 18. Le dispositif de rétention 20 empêche donc un déboîtement de l’armature de dossier pivotable 14. Selon la présente divulgation, le dispositif de rétention 20 comporte une bague de rétention 32 et un doigt de rétention 33. On notera que la bague de rétention 32 n'est rien d'autre que la bague décrite ci-dessus qui fait partie de la liaison pivot 22 (cf. la ). En référence à la , la bague de rétention 32 comprend une première butée circonférentielle 35 et une deuxième butée circonférentielle 37. Elle comprend également une échancrure circonférentielle 39 s'étendant de la première butée circonférentielle 35 à la deuxième butée circonférentielle 37. Ici, le terme « circonférentiel » s'entend par rapport à la bague de rétention 32. Les butées circonférentielles 35, 37 sont donc des éléments qui limitent un déplacement suivant la circonférence de la bague de rétention 32. De même, l'échancrure circonférentielle 39 est donc une échancrure suivant le pourtour de la bague de rétention 32. La bague de rétention 32 comprend en outre une première butée axiale 41 et une deuxième butée axiale 43. La première butée axiale 41 s'étend circonférentiellement à partir de la première butée circonférentielle 35. La deuxième butée axiale 43 s'étend circonférentiellement à partir de la deuxième butée circonférentielle 37. On notera que le terme « axial » s'entend par rapport à la bague de rétention 32. Les butées axiales 41, 43 sont donc des éléments qui limitent un déplacement le long de l'axe central C de la bague de rétention 32. La bague de rétention 32 comprend également un passage axial 45 situé entre les première et deuxième butées circonférentielle 35, 37. Le passage axial 45 se situe notamment entre les première et deuxième butées axiales 41, 43. La bague de rétention 32 est de préférence en métal. Elle peut être fixée au montant fixe 18 par soudage. Comme visible à la , le doigt de rétention 33 est agencé sur l'armature de dossier pivotable 14. Comme visible aux figures 2 et 3, à l'état monté, le doigt de rétention 33 est inséré dans l'échancrure circonférentielle 39 de la bague de rétention 32. En référence à la , le doigt de rétention 33 comprend une base 47 et un élément butant 49 s'élançant à partir de la base 47. A l’état monté, cf. la , la base 47 est raccordée à une tige de raccordement 40 d'un insert 48 qui est décrit plus en détail ci-dessous. Tel que visible à la , l’élément butant 49 est inséré dans l'échancrure circonférentielle 39 pour buter contre l'une des première et deuxième butées circonférentielles 35, 37 en cas de pivotement excessif de l'armature de dossier 14. De préférence, l'élément butant 49 comprend une plaquette rigide 51 et un amortisseur de choc 53 coiffant la plaquette rigide 51 (cf. la ). L’amortisseur de choc 53 permet de réduire le bruit engendré lorsque l'élément butant 49 bute contre l'une des première et deuxième butées circonférentielles 35, 37. Ici, l'amortisseur de choc 53 est réalisé en plastique, et la plaquette rigide 51 est réalisée en métal. On notera que, dans l'exemple illustré, la base raccordée 47 et la plaquette rigide 51 font partie d'une même pièce, qui se présente ici sous forme d'un maillon 55. L'amortisseur de choc 53 peut être fixé sur la plaquette rigide 51 à l'aide d'un dispositif d'encliquetage 57. Afin de permettre l'insertion du doigt de rétention 33 dans l'échancrure circonférentielle 39 de la bague de rétention 32 lors de l'assemblage de l'armature de banquette 10, la bague de rétention 32 dispose du passage axial 45, et la douille pivot 30 est munie d'un passage axial 59 (cf. les figures 4 et 5). Dans une variante non représentée, le passage axial 45 de la bague de rétention 32 est remplacé par un évidement axial borné par une traverse circonférentielle. L’extrémité axiale de la bague de rétention 32 qui est insérée dans la douille pivot 30 dispose alors d’un tronçon comprenant la traverse qui fait le tour complet de la bague de rétention 32. L’évidement axial permet l’insertion du doigt de rétention 33 dans l’échancrure 39, et la traverse est une butée axiale supplémentaire empêchant un désengagement de l’armature de dossier 14 du montant fixe 18. En référence aux figures 3 et 5, un logement central 46 est réalisé dans la douille pivot 30 et un insert 48 qui porte le doigt de rétention est logé dans le logement central 46. L’insert 48 comporte une embase 50 et une tige de raccordement 40 qui fait saillie par rapport à l’embase 50. C'est la tige de raccordement 40 qui porte le doigt de rétention. C’est l'embase 50 de l’insert 48 qui est accueillie dans le logement central 46 de la douille pivot 30. De préférence, l'insert 48 est d'un seul tenant. Il se présente ici avec trois tronçons cylindriques de diamètre différent (cf. la ). Le tronçon cylindrique au plus petit diamètre correspond à la tige de raccordement 40. Le tronçon cylindrique au plus grand diamètre correspond à l'embase 50. Le troisième tronçon 52 à diamètre intermédiaire est inséré dans un trou 54 du gousset d’assemblage interne 24 (cf. la ). Ainsi, le tronçon 52 à diamètre intermédiaire permet de fixer l'insert 48 sur le gousset d’assemblage interne 24. Dans l'exemple illustré, l'insert complet 48 est réalisé en métal. De préférence et comme illustré, l’insert 48 et le doigt de rétention sont deux pièces distinctes. Ceci facilite la fabrication du dispositif de rétention. Dans une variante non représentée, l’insert 48 et le doigt de rétention peuvent être d’un seul tenant. De manière avantageuse, l’armature de banquette 10 peut en outre comprendre un dispositif de maintien 56, montré à la . Ce dispositif de maintien 56 comprend un arceau 58 fixé sur l’armature de dossier 14 et une butée arrière 60, de préférence en forme de U, attachée au montant fixe 18. En position droite de l’armature de dossier 14, cf. la , la butée arrière 60 accueille l’arceau 58. Ainsi, lors d’un choc arrière subit par le véhicule lors d’un accident, le dispositif de maintien 56 maintient l’armature de dossier 14 dans sa position droite et empêche un basculement vers l’arrière de l’armature de dossier 14. Le dispositif de rétention 20 selon la présente divulgation empêche un pivotement excessif de l’armature de dossier 14. Cela fonctionne de la manière suivante : Lors d’un rabattement ou d’un redressement adapté de l’armature de dossier 14, le doigt de rétention 33 se débat dans l’échancrure circonférentielle 39 et n’interfère pas avec le pivotement. En revanche, si, par exemple, un utilisateur tente de rabattre excessivement l’armature de dossier 14, alors le doigt de rétention 33, qui aura suivi la rotation de l’armature de dossier 14, butera contre la deuxième butée circonférentielle 37 et limitera ainsi le pivotement. Si, par exemple, un utilisateur tente de pivoter l’armature de dossier 14 au-delà de sa position droite, alors le doigt de rétention 33, qui aura suivi la rotation de l’armature de dossier 14, butera contre la première butée circonférentielle 35 et limitera ainsi le pivotement. De manière préférée, et comme réalisé dans l’exemple illustré, le dispositif de rétention 20 est également adapté à s’opposer à un écartement transversal inapproprié de l’armature de dossier 14 par rapport au montant fixe 18. Cela fonctionne notamment de la manière suivante : On suppose d'abord que l'armature de banquette 10 est montée dans un véhicule automobile. Si ce véhicule automobile subit un accident, l’armature de banquette 10 peut être déformée et cela peut engendrer des forces qui ont tendance à écarter transversalement l’armature de dossier 14, et, par conséquent, le doigt de rétention 33, du montant fixe 18. Si l’armature de dossier 14 est alors en position droite, le doigt de rétention 33 va buter contre la première butée axiale 41 et ainsi limiter l’écartement. Si l’armature de dossier 14 est alors en position repliée, le doigt de rétention 33 va buter contre la deuxième butée axiale 43 et ainsi limiter l’écartement. L’armature de banquette 10 selon la présente divulgation présente notamment l’avantage d’une liaison pivot 22 qui, grâce au dispositif de rétention 20 intégré, est à la fois robuste et compacte. Armature de banquette de véhicule (10), comprenant : un montant fixe (18) ; une armature de dossier (14) pivotable par rapport au montant fixe (18) autour d’un axe de pivotement (A-A) entre une position droite et une position repliée ; et un dispositif (20) de rétention de l’armature de dossier (14) en cas de sollicitation inappropriée de l’armature de banquette (10), le dispositif de rétention (20) comportant une bague de rétention (32), caractérisée en ce que : la bague de rétention (32) est agencée sur le montant fixe (18) et comprend : une première (35) et deuxième (37) butées circonférentielles ; et une échancrure circonférentielle (39) s’étendant de la première butée circonférentielle (35) à la deuxième butée circonférentielle (37) ; et le dispositif de rétention (20) comporte en outre un doigt de rétention (33) : agencé sur l’armature de dossier (14) ; inséré dans l’échancrure circonférentielle (39) ; qui, lors d’un pivotement de l’armature de dossier (14) autour de l’axe de pivotement (A-A), suit ce pivotement en se débattant dans l’échancrure circonférentielle (39) ; et qui, en cas de pivotement excessif de l’armature de dossier (14), vient limiter ce pivotement en butant contre l’une des première (35) et deuxième (37) butées circonférentielles. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle : la bague de rétention (32) comprend en outre : une première butée axiale (41) s’étendant circonférentiellement à partir de la première butée circonférentielle (35), et une deuxième butée axiale (43) s’étendant circonférentiellement à partir de la deuxième butée circonférentielle (37), en cas d’écartement transversal inapproprié par rapport au montant fixe (18) de l’armature de dossier (14) en position droite, le doigt de rétention (33) vient limiter cet écartement en butant contre la première butée axiale (41), et en cas d’écartement transversal inapproprié par rapport au montant fixe (18) de l’armature de dossier (14) en position repliée, le doigt de rétention (33) vient limiter cet écartement en butant contre la deuxième butée axiale (43). Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le doigt de rétention (33) comprend une base raccordée (47) et un élément butant (49) s’élançant à partir de la base raccordée (47), l’élément butant (49) étant inséré dans l’échancrure circonférentielle (39) pour buter contre l’une des première (35) et deuxième (37) butées circonférentielles en cas de pivotement excessif de l’armature de dossier (14). Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle l’élément butant (49) comprend une plaquette rigide (51) et un amortisseur de choc (53) coiffant la plaquette rigide (51), l’amortisseur de choc (53) réduisant le bruit engendré lorsque l’élément butant (49) bute contre l’une des première (35) et deuxième (37) butées circonférentielles. Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la bague de rétention (32) comprend en outre un passage axial (45) situé entre les première (35) et deuxième (37) butées circonférentielles, le passage axial (45) permettant l’insertion du doigt de rétention (33) dans l’échancrure circonférentielle (39) lors de l’assemblage de l’armature de banquette (10). Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une liaison pivot (22) reliant l’armature de dossier (14) et le montant fixe (18) pour guider le pivotement de l’armature de dossier (14) par rapport au montant fixe (18), la liaison pivot (22) comportant une douille pivot (30) et la bague de rétention (32) en liaison avec la douille pivot (30), la douille pivot (30) étant agencée sur l’armature de dossier (14), un pivotement de l’armature de dossier (14) par rapport au montant fixe (18) entraînant une rotation de la douille pivot (30) sur la bague de rétention (32). Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle la douille pivot (30) comprend un passage axial (59) permettant l’insertion du doigt de rétention (33) dans l’échancrure circonférentielle (39) lors de l’assemblage de l’armature de banquette (10). Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, comprenant en outre un insert (48) portant le doigt de rétention (33), l’insert (48) étant logé dans un logement central (46) réalisé dans la douille pivot (30), l’insert (48) et le doigt de rétention (33) étant deux pièces distinctes ou bien d’un seul tenant. Armature de banquette (10) selon la revendication précédente, dans laquelle l’insert (48) comporte une embase (50) et une tige de raccordement (40) qui fait saillie par rapport à l’embase (50), l’embase (50) étant accueillie dans le logement central (46), et la tige de raccordement (40) portant le doigt de rétention (33). Armature de banquette (10) selon l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans laquelle la douille pivot (30) comprend une fente de guidage circulaire (36), et dans laquelle la bague de rétention (32) est insérée dans la fente de guidage (36).