FR 3144943 A1 20240719 FR 2300472 A 20230118 Panneau d’habillage (1) de véhicule pour commander un équipement électrique (2), le panneau d’habillage comprenant : - un panneau de commande (4) ayant une face externe (4a) et une face interne (4b), - une unité de commande (10), - un ensemble de capteurs de force comprenant au moins un capteur de force (22), l’ensemble de capteurs de force étant configuré pour détecter une entrée de commande utilisateur (8) comprenant une pression exercée sur la face externe (4a) du panneau de commande (4) se déplaçant entre un point de départ (82) et un point d’arrivé (84), dans lequel : - la face externe (4a) du panneau de commande (4) présente une succession de zones d’aspérité (70), - l’unité de commande (10) est configurée pour analyser le signal de contact et détecter le nombre de zones d’aspérité (70) sur lesquelles un utilisateur (7) exerce successivement une pression. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Panneau d’habillage de véhicule, ensemble comprenant le panneau d’habillage de véhicule et un équipement électrique, habitacle de véhicule comprenant l’ensemble Domaine de la divulgation La présente divulgation concerne un panneau d’habillage de véhicule pour commander un équipement électrique. La présente divulgation concerne en outre un ensemble comprenant le panneau d’habillage et l’équipement électrique. La présente divulgation concerne enfin un habitacle de véhicule comprenant le dit ensemble. Etat de la technique Il est connu un panneau d’habillage comprenant : - un panneau de commande ayant une face externe et une face interne, la face externe présentant une première zone et une deuxième zone, - une unité de commande, - un ensemble de capteurs de force comprenant au moins un capteur de force, l’ensemble de capteurs de force étant configuré pour détecter une entrée de commande utilisateur comprenant une pression exercée sur la face externe du panneau de commande se déplaçant entre un point de départ et un point d’arrivé situés entre la première zone et la deuxième zone, l’ensemble de capteurs de force étant configuré pour envoyer au moins un signal de contact à l’unité de commande en fonction de l’entrée de commande utilisateur détectée par l’ensemble de capteurs de force. Généralement, l’entrée de commande utilisateur est réalisée en appliquant le doigt sur la face externe du panneau de commande. Un tel panneau d’habillage comprend en outre des capteurs capacitifs disposés sur la face interne du panneau de commande pour détecter le déplacement entre le point de départ et le point d’arrivée. La présente divulgation vise à proposer une solution différente, robuste et économique. Exposé de la divulgation Conformément à la divulgation, le panneau de commande présente en outre les caractéristiques suivantes : - la face externe du panneau de commande présente une succession de zones d’aspérité s’étendant suivant une direction longitudinale, les zones d’aspérité étant disposées entre la première zone et la deuxième zone et distantes les unes des autres suivant une direction transversale, perpendiculaire à la direction longitudinale, - l’unité de commande est configurée pour analyser le signal de contact et détecter le nombre de zones d’aspérité sur lesquelles un utilisateur exerce successivement une pression en se déplaçant entre le point de départ et le point d’arrivée, et pour envoyer à l’équipement électrique un signal de réglage fonction du nombre de zones d’aspérité détectées. Ainsi, les capteurs de force permettent de détecter à la fois une pression et un déplacement sur le panneau de commande. Il n’est par conséquent pas nécessaire d’utiliser des capteurs capacitifs. Le panneau d’habillage procure par conséquent un fonctionnement plus satisfaisant, en particulier lorsque le panneau de commande est métallique (ou comprend des éléments métalliques) ou lorsque le panneau de commande présente une épaisseur élevée. En outre, le coût est réduit en particulier lorsque le panneau de commande est de grande dimension (ce qui nécessite un capteur capacitif de grande dimension et/ou sensibilité). Enfin, l’encombrement de l’ensemble de capteurs est réduit (un capteur de force est généralement beaucoup moins encombrant qu’un capteur capacitif, en particulier lorsqu’il a une grande sensibilité). Selon une autre caractéristique conforme à la divulgation, la face externe du panneau de commande présente de préférence au moins trois zones d’aspérité. Ainsi, les capteurs de force permettent de détecter plusieurs amplitudes de déplacement. Selon une autre caractéristique conforme à la divulgation, de préférence l’unité de commande est configurée pour analyser le signal de contact, déterminer le sens de déplacement et envoyer à l’équipement électrique un premier signal de réglage lorsque l’au moins un signal de contact correspond à un déplacement dans un premier sens, de la deuxième zone vers la première zone, et un deuxième signal de réglage lorsque l’au moins un signal de contact correspond à un déplacement dans un deuxième sens, de la première zone vers la deuxième zone, le deuxième signal de réglage étant différent du premier signal de réglage. Ainsi, le signal de réglage est différent lorsque le déplacement sur (balayage de) chaque zone d’aspérité par le doigt est effectué de la deuxième zone vers la première zone (premier sens) ou de la première zone vers la deuxième zone (deuxième sens opposé au premier sens). Le nombre de commandes différentes par entrée de commande utilisateur peut être doublé et le panneau d’habillage est plus ergonomique. Selon une caractéristique complémentaire conforme à la divulgation, chaque zone d’aspérité est de préférence asymétrique en section perpendiculairement à la direction longitudinale. Selon une caractéristique encore complémentaire conforme à la divulgation, chaque zone d’aspérité comprend de préférence une nervure présentant une section transversale asymétrique Ainsi, le sens de déplacement peut être déterminé simplement. Selon une autre caractéristique complémentaire ou alternative conforme à la divulgation, de préférence chaque zone d’aspérité présente un groupe de nervures comprenant une première nervure et une deuxième nervure, la première nervure présentant une première section transversale et la deuxième nervure présentant une deuxième section transversale, la deuxième section transversale étant différente de la première section transversale, de sorte à ce que le signal de contact présente une première caractéristique correspondant à la première nervure et une deuxième caractéristique correspondant à la deuxième nervure, la deuxième caractéristique étant différente de la première caractéristique. Ainsi, le sens de déplacement peut être déterminé de manière fiable. Selon une caractéristique alternative ou complémentaire conforme à la divulgation, de préférence chaque zone d’aspérité comprend au moins une nervure faisant saillie sur la face externe du panneau de commande, les nervures étant parallèles les unes aux autres. Une nervure constitue une zone d’aspérité permettant à l’ensemble de capteurs d’envoyer un signal de contact caractéristique, de sorte que l’unité de commande détecte ce signal de contact caractéristique et détermine que la zone d’aspérité a été balayée par le doigt de l’utilisateur. Selon une caractéristique complémentaire conforme à la divulgation, l’au moins une nervure de chaque zone d’aspérité fait de préférence saillie entre 0,1 millimètre et 5 millimètres sur la face externe du panneau de commande. Ainsi, le déplacement sur (balayage de) chaque zone d’aspérité par le doigt est aisément détecté. Selon encore une autre caractéristique complémentaire ou alternative conforme à la divulgation, de préférence : - chaque zone d’aspérité présente une première rugosité arithmétique, - les zones d’aspérité sont séparées les unes des autres par des zones intermédiaires, - les zones intermédiaires présentes une deuxième rugosité arithmétique, et - la première rugosité arithmétique est supérieure ou égale à deux fois la deuxième rugosité arithmétique. La première rugosité constitue une zone d’aspérité permettant à l’ensemble de capteurs d’envoyer un signal de contact caractéristique, de sorte que l’unité de commande détecte ce signal de contact caractéristique et détermine que la zone d’aspérité a été balayée par le doigt de l’utilisateur. La première rugosité arithmétique est de préférence comprise entre 5 microns et 150 microns. Selon une caractéristique alternative ou complémentaire conforme à la divulgation, de préférence la première rugosité arithmétique décroit strictement de la première zone vers la deuxième zone. Ainsi, la variation du signal de contact permet à l’unité de commande de déterminer le sens de déplacement. Selon une autre caractéristique conforme à la divulgation, de préférence les zones d’aspérité forment des bandes s’étendant suivant une direction longitudinale et décalées les unes aux autres d’un pas suivant une direction transversale perpendiculaire à la direction longitudinale, ledit pas étant compris entre 5 millimètres et 50 millimètres. Selon une caractéristique complémentaire conforme à la divulgation, de préférence ledit pas croit strictement de la première zone vers la deuxième zone. Ainsi, l’unité de commande peut déterminer le sens de déplacement sur la face externe du panneau de commande. Selon une autre caractéristique conforme à la divulgation, de préférence : - le groupe de capteurs de force comprend un premier groupe de capteurs de force situé à proximité de la première zone et un deuxième groupe de capteurs de force situé à proximité de la deuxième zone, - le premier groupe de capteurs de force est configuré pour envoyer un premier signal de contact à l’unité de commande, le deuxième groupe de capteurs de force est configuré pour envoyer un deuxième signal de contact à l’unité de commande, et - l’unité de commande est configurée pour comparer le premier signal de contact par rapport au deuxième signal de deuxième commande, déterminer l’évolution de ladite comparaison et envoyer à l’équipement électrique le signal de réglage en fonction de l’évolution de ladite comparaison. Dans divers modes de réalisation du panneau d’habillage de véhicule selon la divulgation, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : les capteurs de force sont des capteurs piézoélectriques ; les capteurs de force comprennent une encre en poly(fluorure de vinylidène) (PVdF) imprimée sur un film ; le film est en poly(téréphtalate d'éthylène) (PET), parfois dénommé polyéthylène téréphtalate, en poly(naphtalate d'éthylène) (PEN), parfois dénommé polyéthylène naphtalate, ou en polycarbonate (PC) ; le film présente une épaisseur supérieure à 75 µm ; l’ensemble de capteurs de force est disposé sur la face interne du panneau de commande ; La présente divulgation concerne en outre un ensemble comprenant le panneau d’habillage de véhicule précité et l’équipement électrique. Selon une caractéristique complémentaire, l’équipement électrique est de préférence une unité d’éclairage. La présente divulgation concerne enfin un habitacle de véhicule comprenant l’ensemble précité. Selon une caractéristique complémentaire, l’habitacle comprend un plafond et une rangée de sièges avant, et le panneau d’habillage est disposé au plafond au-dessus de la rangée de sièges avant. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente divulgation apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : représente en perspective un habitacle de véhicule comprenant un ensemble, l’ensemble comportant un panneau d’habillage et un équipement électrique, représente, en coupe selon une ligne repérée II-II à la , l’ensemble selon un premier mode de réalisation, représente l’ensemble selon le premier mode de réalisation, selon la flèche représentée III à la , représente, à échelle agrandie, une partie de l’ensemble illustré à la , représente un premier signal de contact émis par un premier groupe de capteurs de force de l’ensemble vers une unité de commande, selon le premier mode de réalisation, représente un deuxième signal de contact émis par un deuxième groupe de capteurs de force de l’ensemble vers l’unité de commande, selon le premier mode de réalisation, représente un signal de réglage émis par l’unité de commande de l’ensemble selon le premier mode de réalisation, représente un état de fonctionnement de l’équipement électrique, selon le premier mode de réalisation, représente, en coupe selon une ligne repérée IX-IX à la , l’ensemble selon un deuxième mode de réalisation, représente, conformément à la , l’ensemble selon le deuxième mode de réalisation, représente, à échelle agrandie, une partie de l’ensemble illustré à la , représente un signal de contact émis par l’ensemble de capteurs de force de l’ensemble selon le deuxième mode de réalisation, représente un signal de commande émis par l’unité de commande de l’ensemble selon le deuxième mode de réalisation recevant le signal de contact, représente l’état de fonctionnent de l’équipement électrique, selon le deuxième mode de réalisation, représente, conformément à la , une première variante du premier mode de réalisation, représente, conformément à la , une deuxième variante du premier mode de réalisation. Description détaillée de la divulgation La illustre un habitacle 100 de véhicule comprenant un plafond 110, des sièges avant 120, une planche de bord 130, une console centrale 140 et des panneaux de porte. Les sièges avant 120 sont portés par un plancher et disposé suivant une rangée. La rangée de sièges avant 120 s’étend suivant une direction longitudinale X. L’habitacle 100 comprend en outre un ensemble 50. L’ensemble 50 comprend un panneau d’habillage 1 et un équipement électrique 2. Le panneau d’habillage 1 est maintenu au plafond 110, au-dessus de la rangée de sièges avant 120. Dans les modes de réalisation illustrés, l’équipement électrique 2 est une unité d’éclairage. L’unité d’éclairage est portée par le panneau d’habillage 1. L’unité d’éclairage comprend quatre sources de lumière. Bien entendu, l’unité d’éclairage pourrait comprendre un nombre différent de sources de lumière. En variante, l’équipement électrique pourrait notamment être distant du panneau d’habillage et être constitué par un lecteur multimédia ou une climatisation. Le panneau d’habillage 1 pourrait être disposé sur la planche de bord 130, la console centrale 140, entre les sièges avant 120 ou sur l’un des panneaux de porte. Tel qu’illustré notamment aux figures 2 et 3 (mais également aux figures 9 et 10), le panneau d’habillage 1 comprend essentiellement un corps 9, un ensemble tactile 29 et une unité de commande 10. L’ensemble tactile 29 comprend un panneau de commande 4 et un ensemble de capteurs de force 20. le panneau de commande 4 présente une face externe 4a et une face interne 4b. L’ensemble de capteurs de force 20 est porté par le panneau de commande 4. L’unité de commande 10 et le panneau de commande 4 sont portés par le corps 9. Le corps 9 est fixé au plafond 110. L’unité de commande 10 est disposée entre le corps 9 et le plafond 110, de sorte que l’unité de commande 10 est dissimulée derrière le corps 9. Le corps 9 présente une ouverture en regard de laquelle est disposée le panneau de commande 4. Le panneau de commande 4 présente une périphérie dissimulée derrière le corps 9. En particulier, le panneau de commande 4 présente un premier bord longitudinal 3 et un deuxième bord longitudinal 5 s’étendant suivant la direction longitudinale X. Le panneau de commande 4 est sensiblement plan, la face externe 4a s’étendant perpendiculairement à une direction d’appui Z. En variante, le panneau de commande 4, et en particulier la face externe 4a peut être courbe. La direction d’appui Z est perpendiculaire à la direction longitudinale X. La périphérie du panneau de commande présente également des bords transversaux s’étendant suivant une direction transversale Y et reliant le premier bord longitudinal 3 au deuxième bord longitudinal 5. La direction transversale Y est perpendiculaire à la direction longitudinale X et à la direction d’appui Z. Dans les modes de réalisation illustrés, le panneau de commande 4 est apte à laisser passer la lumière, en particulier le panneau de commande 4 est transparent ou translucide, de préférence en verre ou en polycarbonate. L’unité d’éclairage est disposée en regard de la face interne 4b du panneau de commande 4, de sorte que la lumière émise par l’unité d’éclairage traverse le panneau de commande 4. Dans une variante de réalisation, un dispositif d’affichage peut être disposé en regard de de la face interne 4b du panneau de commande 4, le dispositif d’affichage constituant l’équipement électrique ou faisant partie de l’équipement électrique. Selon une autre variante (non représentée), dans laquelle l’équipement électrique n’est pas une unité d’éclairage disposé en regard du panneau de commande 4, le panneau de commande peut être réalisé dans un matériau opaque, notamment en métal. L’ensemble de capteurs de force 20 est configuré pour détecter une entrée de commande utilisateur 8. L’entrée de commande utilisateur 8 comprend une pression de contact exercée par l’utilisateur sur la face externe 4a du panneau de commande et un déplacement entre un point de départ 82 et un point d’arrivée 84, dans un premier sens de déplacement 85 ou dans un deuxième sens de déplacement 86 (illustré à la ). La pression de contact 8 est exercée suivant la direction d’appui Z par un utilisateur 7 avec un doigt venant au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4. L’effort exercé sur la face externe 4a du panneau de commande est de préférence compris entre 0,1 N et 6N. Le point de départ 82 et le point d’arrivée 84 sont disposés entre le premier bord longitudinal 3 et le deuxième bord longitudinal 5. Dans les modes de réalisation illustrés, seuls les déplacements suivant la direction transversale Y sont détectés par le panneau d’habillage 1. La face externe 4a du panneau de commande 4 comprend une succession de zones d’aspérité 70 disposées entre le premier bord longitudinal 3 et le deuxième bord longitudinal 5. Les zones d’aspérité 70 forment des bandes s’étendant suivant la direction longitudinale X. Dans les modes de réalisation illustrés, les zones d’aspérité 70 présentant une largeur constante suivant la direction transversale Y. Les zones d’aspérité 70 se succèdent suivant la direction transversale Y avec un pas d. Le pas d est compris de préférence entre 5 millimètres et 50 millimètres. Les zones d’aspérité 70 s’étendent par exemple sur au moins 80% de la largeur du panneau de commande suivant la direction longitudinale X. L’ensemble de capteurs de force 20 est relié à l’unité de commande 10 pour envoyer un signal de contact 30, 30a, 30b à l’unité de commande 10. L’ensemble de capteurs de force 20 comprend au moins un capteur de force 22 et est de préférence maintenu sur la face interne 4b du panneau de commande 4. Le signal de contact 30, 30a, 30b est fonction de la détection par l’ensemble de capteurs de force 20 de l’entrée de commande utilisateur 8, autrement dit de la pression exercée par l’utilisateur 7 suivant la direction d’appui Z et du déplacement suivant la direction transversale Y au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4. L’au moins un capteur de force 22 comprend en particulier une première électrode 21, une deuxième électrode 23 et un matériau actif 27 disposé entre la première électrode 21 et la deuxième électrode 23. Le matériau actif 27 est constitué de préférence par un matériau piézoélectrique. Le matériau actif 27 comprend de préférence du poly(fluorure de vinylidène), PVDF. La première électrode 21, le matériau actif 27 et la deuxième électrode 23 sont de préférence formées par impression d’encre sur un film 28. Le film 28 est collé sur la face interne 4b du panneau de commande 4 et disposé entre le panneau de commande 4 et l’au moins un capteur de force 22. Le film 28 est de préférence en poly(téréphtalate d'éthylène) (PET), en poly(naphtalate d'éthylène) (PEN) ou en polycarbonate (PC). Le film présente une épaisseur e supérieure à 75 µm. L’épaisseur e du film 28 est de préférence comprise entre 150 µm et 200 µm. La surface de la face extérieure 4a est avantageusement supérieure ou égale à 50 centimètres carrés et inférieure ou égale à 500 centimètres carrés, de préférence supérieure ou égale à 100 centimètres carrés et inférieure ou égale à 250 centimètres carrés. Les figures 2 à 8 illustrent un premier mode de réalisation de l’ensemble 50. Dans le premier mode de réalisation, l’ensemble de capteurs de force 20 comprend un premier groupe de capteurs de force 24 transmettant un premier signal de contact 30a à l’unité de commande 10 et un deuxième groupe de capteurs de force 26 transmettant un deuxième signal de contact 30b à l’unité de commande 10. Le premier groupe de capteurs de force 24 est disposé le long du premier bord longitudinal 3 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 est disposé le long du deuxième bord longitudinal 5. De préférence, le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 sont dissimulés derrière le corps 9. Le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26 sont disposés chacun sur le film 28 se présentant sous forme de deux bandes s’étendant suivant la direction longitudinale X. Le film 28 est disposé entre d’une part le panneau de commande 4 et d’autre part le premier groupe de capteurs de force 24 et le deuxième groupe de capteurs de force 26. Le nombre de capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est de préférence le même que le nombre de capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 et est fonction de la sensibilité des capteurs de force et de la dimension du panneau de commande 4 suivant la direction longitudinale X, il est de préférence compris entre un et sept, généralement entre trois et cinq. La première électrode 21 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est reliée à une première entrée de l’unité de commande 10 par un premier conducteur 11. La deuxième électrode 23 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 est reliée à une deuxième entrée de l’unité de commande 10 par un deuxième conducteur 12. La première électrode 21 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 est reliée à une troisième entrée de l’unité de commande 10 par un troisième conducteur 13. La deuxième électrode 23 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 est reliée à une quatrième entrée de l’unité de commande 10 par un quatrième conducteur 14. Par conséquent, les premières électrodes 21 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 sont reliées entre elles par le premier conducteur 11, les deuxièmes électrodes 23 des capteurs de force 22 du premier groupe de capteurs de force 24 sont reliées entre elles par le deuxième conducteur 12, les premières électrodes 21 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 sont reliées entre elles par le troisième conducteur 13 et les deuxièmes électrodes 23 des capteurs de force 22 du deuxième groupe de capteurs de force 26 sont reliées entre elles par le quatrième conducteur 14. L’équipement électrique 2 est relié à une sortie de l’unité de commande 10 par un cinquième conducteur 15. Bien entendu, en variante, le panneau d’habillage 1 pourrait comprendre des émetteurs et des récepteurs remplaçant certains au moins des premier conducteur 11, deuxième conducteur 12, troisième conducteur 13, quatrième conducteur 14 et cinquième conducteur 15 pour relier le premier groupe de capteurs de force 24 et/ou le deuxième groupe de capteurs de force 26 et/ou l’équipement électrique 2 à l’unité de commande 10. Dans le premier mode de réalisation illustré aux figures 2 à 8, chaque zone d’aspérité 70 sur la face externe 4a du panneau de commande 4 comprend une protubérance formant une nervure 72 s’étendant suivant la direction longitudinale X. En section perpendiculairement à la direction longitudinale X, les nervures 72 présentent une section constante le long de la direction X. Les nervures 72 présentent une saillie h sur la face externe 4a du panneau de commande 4 de préférence comprise entre 0,5 millimètre et 5 millimètres. Lorsque l’utilisateur 7 déplace son doigt en appui sur la face externe 4a du panneau de commande 4 entre le point de départ 82 et le point d’arrivée 84, suivant le premier sens de déplacement 85, tel qu’illustré aux figures 5 et 6, le premier signal de contact 30a présente une succession de premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et le deuxième signal de contact 30b présente une succession de deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’. Chacune des premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et des deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ comprend un creux 36 et un pic 38 et est caractéristique du passage du doigt sur une nervure 72. L’unité de commande 10 détermine le nombre de premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et/ou de deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ pour en déduire la variation de niveau de fonctionnement souhaité par l’utilisateur et donc le signal de réglage à transmettre à l’équipement électrique 2. A chaque première variation 32a, 32a’, 32a’’ et/ou deuxième variation 32b, 32b’, 32b’’ correspond la variation d’un niveau de fonctionnement. Les figures 5 et 6 illustrant successivement trois premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et trois deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’, la variation de niveau de fonctionnement déterminée par l’unité de commande 10 est donc de trois. En outre, l’unité de commande 10 détermine si le rapport entre le premier signal de deuxième commande 30a et le deuxième signal de deuxième commande 30b augmente ou décroit avec le temps pour déterminer si l’utilisateur déplace son doigt au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4 du premier bord longitudinal 3 vers le deuxième bord longitudinal 5 ou inversement. L’unité de commande 10 transmet un signal de réglage 40 à l’équipement électrique 2 en fonction du sens de variation du rapport entre le premier signal de deuxième commande 30a et le deuxième signal de deuxième commande 30b, afin de faire varier le niveau de fonctionnement de l’équipement électrique 2 en conséquence. En variante, l’unité de commande 10 détermine la variation de l’écart entre le premier signal de deuxième commande 30a et le deuxième signal de deuxième commande 30b. Le niveau des premières variations 32a, 32a’, 32a’’ est strictement croissant, tandis que le niveau des deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ est strictement décroissant. Par conséquent, l’unité de commande 10 détermine que la pression exercée sur la face externe 4a du panneau de commande se déplace du deuxième bord longitudinal 5 vers le premier bord longitudinal 3 suivant la direction transversale Y, autrement dit dans le premier sens de déplacement 85. Tel qu’illustré à la , le signal de réglage 40 transmis par l’unité de commande 10 comprend un premier signal de réglage 42 fonction du sens de déplacement (premier sens de déplacement 85) et du nombre de premières variations 32a, 32a’, 32a’’ et/ou de deuxièmes variations 32b, 32b’, 32b’’ (variation de niveau de fonctionnement déterminée égale à trois). Dans le mode de réalisation illustré aux figures 2 à 8, le premier signal de réglage 42 comprend deux créneaux longs suivis d’un créneau court. En conséquence, tel qu’illustré à la , l’équipement électrique 2 présente un état de fonctionnement 60 comprenant un premier réglage 62 correspondant à une augmentation de trois niveaux. Les figures 9 à 14 illustrent un deuxième mode de réalisation. Le deuxième mode de réalisation présente deux groupes de caractéristiques indépendant se distinguant du premier mode de réalisation. D’une part, l’ensemble de capteurs de force 20 comprend des capteurs de force 22 répartis sensiblement uniformément sur le panneau de commande 4, plus précisément sur la face interne 4b du panneau de commande 4. Tous les capteurs de force 22 sont de préférence imprimés sur un unique film 28. Les premières électrodes 21 de tous les capteurs de force 22 sont reliées entre elles et à la première entrée de l’unité de commande 10 par le premier conducteur 11. Les deuxièmes électrodes 23 de tous les capteurs de force 22 sont reliées entre elles et à la deuxième entrée de l’unité de commande 10 par le deuxième conducteur 12. En conséquence, l’unité de commande 10 reçoit de l’ensemble de capteurs de force 20 non pas un premier signal de contact et un deuxième signal de contact comme dans le premier mode de réalisation, mais un unique signal de contact 30 dans le deuxième mode de réalisation. En conséquence, il n’est pas possible de déterminer le sens de déplacement par comparaison de la variation de deux signaux, comme dans le premier mode de réalisation. D’autre part, le deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation en ce que les zones d’apérité 70 sont constituées par des zones de forte rugosité 74 formant des bandes s’étendant suivant la direction longitudinale X et présentant une largeur constante suivant la direction transversale Y. Les zones de fortes rugosité 74 présentent une première rugosité arithmétique comprise de préférence entre 5 µm et 150 µm. Entre les zones de forte rugosité 74, la surface extérieure 4a du panneau de commande 4 présente des zones intermédiaires 76. Les zones intermédiaires 76 présente une rugosité arithmétique de préférence inférieure à 5 µm. En outre, la première rugosité arithmétique de chaque zone de forte rugosité décroit dans le deuxième sens de déplacement 86, autrement dit dans le sens du premier bord longitudinal 3 vers le deuxième bord longitudinal 5. Par ailleurs, le pas d croit dans le deuxième sens de déplacement 86. Les figures 9 à 14 illustre le déplacement de la pression exercée par le doigt de l’utilisateur sur la face externe 4a du panneau de commande 4 dans le deuxième sens de déplacement 86 entre le point de départ 82 et le point d’arrivée 84. Le signal de contact 30 présente une succession de périodes de variation 34, 34’ séparées par une période de faible amplitude 35. L’unité de commande 10 détermine le nombre de périodes de variation 34, 34’ pour en déduire la variation de niveau de fonctionnement souhaité par l’utilisateur et donc le signal de réglage à transmettre à l’équipement électrique 2. La illustrant successivement deux périodes de variations 34, 34’, la variation de niveau de fonctionnement déterminée par l’unité de commande 10 est donc de deux. En outre, l’unité de commande 10 détermine le sens de l’évolution de l’amplitude du signal de contact 30 pendant chaque période de variation 34, 34’. A la , l’amplitude du signal de contact 30 décroit avec le temps pendant chaque période de variation 34, 34’. L’unité de commande 10 détermine donc que l’utilisateur déplace son doigt au contact de la face externe 4a du panneau de commande 4 du premier bord longitudinal 3 vers le deuxième bord longitudinal 5, autrement dit dans le deuxième sens de déplacement 86. L’unité de commande 10 peut en outre utiliser l’évolution de la durée des périodes de faible amplitude 35 pour déterminer le sens de déplacement. Tel qu’illustré à la , le signal de réglage 40 transmis par l’unité de commande 10 comprend un deuxième signal de réglage 44 fonction du sens de déplacement (deuxième sens de déplacement 86) et du nombre de variations 34, 34’ (variation de niveau de fonctionnement déterminée égale à deux). Dans le mode de réalisation illustré aux figures 9 à 14, le deuxième signal de réglage 44 comprend un créneau court, puis un créneau long suivi d’un créneau court. En conséquence, tel qu’illustré à la , l’équipement électrique 2 présente un état de fonctionnement 60 présentant un deuxième réglage 64 correspondant à une baisse de deux niveaux. Tel qu’illustré à la , la première variante du premier mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation en ce que les nervures 72 présentent en section transversale une forme asymétrique. Chaque nervure 72 présente une première face 72a oblique, inclinée sensiblement à 45 degrés par rapport à la direction transversale Y (et par rapport la direction d’appui Z) et une deuxième face 72b s’étendant sensiblement perpendiculairement à la direction transversale Y. L’au moins un signal de contact émis par le groupe de capteurs de force est alors fonction du sens de déplacement, ce qui permet à l’unité de commande 10 de déterminer le sens de déplacement. Tel qu’illustré à la , la deuxième variante du premier mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation en ce que chaque zone d’aspérité 70 présente un groupe 72 de nervures comprenant une première nervure 72’ et une deuxième nervure 72’’, la première nervure 72’ présentant une première section transversale sensiblement triangulaire et la deuxième nervure 72’’ présentant une deuxième section transversale sensiblement arrondie. La deuxième section transversale étant différente de la première section transversale, le signal de contact présente une première caractéristique correspondant à la première nervure 72’ et une deuxième caractéristique correspondant à la deuxième nervure 72’’ qui est différente de la première caractéristique. Ainsi, l’unité de commande 10 détermine le sens de déplacement par analyse du signal de contact. Panneau d’habillage (1) de véhicule pour commander un équipement électrique (2), le panneau d’habillage comprenant : - un panneau de commande (4) ayant une face externe (4a) et une face interne (4b), la face externe (4a) présentant une première zone (3) et une deuxième zone (5), - une unité de commande (10), - un ensemble de capteurs de force (20) comprenant au moins un capteur de force (22), l’ensemble de capteurs de force (20) étant configuré pour détecter une entrée de commande utilisateur (8) comprenant une pression exercée sur la face externe (4a) du panneau de commande (4) se déplaçant entre un point de départ (82) et un point d’arrivé (84) situés entre la première zone (3) et la deuxième zone (5), l’ensemble de capteurs de force (20) étant configuré pour envoyer au moins un signal de contact (30 ; 30a ,30b) à l’unité de commande (10) en fonction de l’entrée de commande utilisateur (8) détectée par l’ensemble de capteurs de force (20), dans lequel : - la face externe (4a) du panneau de commande (4) présente une succession de zones d’aspérité (70) s’étendant suivant une direction longitudinale (X), les zones d’aspérité (70) étant disposées entre la première zone (3) et la deuxième zone (5) et distantes (d) les unes des autres suivant une direction transversale (Y), perpendiculaire à la direction longitudinale (X), - l’unité de commande (10) est configurée pour analyser le signal de contact (30 ; 30a, 30b) et détecter le nombre de zones d’aspérité (70) sur lesquelles un utilisateur (7) exerce successivement une pression en se déplaçant (85) entre le point de départ (82) et le point d’arrivée (84), et pour envoyer à l’équipement électrique (2) un signal de réglage (40) fonction du nombre de zones d’aspérité détectées. Panneau d’habillage selon la revendication 1 dans lequel la face externe (4a) du panneau de commande (4) présente au moins trois zones d’aspérité (70). Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’unité de commande (10) est configurée pour analyser le signal de contact (30), déterminer le sens de déplacement (85, 86) et envoyer à l’équipement électrique (2) un premier signal de réglage (42) lorsque l’au moins un signal de contact (30, 30a, 30b) correspond à un déplacement dans un premier sens (85), de la deuxième zone (5) vers la première zone (3), et un deuxième signal de réglage (44) lorsque l’au moins un signal de contact (30) correspond à un déplacement dans un deuxième sens (86), de la première zone (3) vers la deuxième zone (5), le deuxième signal de réglage (44) étant différent du premier signal de réglage (42). Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel chaque zone d’aspérité (70) est asymétrique en section perpendiculairement à la direction longitudinale (X). Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel chaque zone d’aspérité (70) comprend une nervure (72) présentant une section transversale asymétrique. Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel chaque zone d’aspérité (70) présente un groupe de nervures comprenant une première nervure (72’) et une deuxième nervure (72’’), la première nervure (72’) présentant une première section transversale et la deuxième nervure (72’’) présentant une deuxième section transversale, la deuxième section transversale étant différente de la première section transversale, de sorte à ce que le signal de contact présente une première caractéristique correspondant à la première nervure (72’) et une deuxième caractéristique correspondant à la deuxième nervure (72’’), la deuxième caractéristique étant différente de la première caractéristique. Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 dans lequel chaque zone d’aspérité (70) comprend au moins une nervure (72) faisant saillie sur la face externe (4a) du panneau de commande (4), les nervures (72) étant parallèles les unes aux autres. Panneau d’habillage selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel : - chaque zone d’aspérité (70, 74) présente une première rugosité arithmétique, - les zones d’aspérité (70, 74) sont séparées les unes des autres par des zones intermédiaires (76), - les zones intermédiaires (76) présentes une deuxième rugosité arithmétique, et - la première rugosité arithmétique est supérieure ou égale à deux fois la deuxième rugosité arithmétique. Ensemble (50) comprenant un panneau d’habillage (1) de véhicule selon l’une quelconque des revendications précédentes et l’équipement électrique. Habitacle (100) de véhicule comprenant un ensemble (50) selon la revendication précédente.