FR 3140461 A1 20240405 FR 2209881 A 20220929 L’invention porte sur un procédé de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran (3) de forme sphérique d’une interface homme-machine (2) d’un véhicule automobile (1) au moyen d’un dispositif informatique (100) embarqué à bord du véhicule. L’invention concerne également un dispositif (100) mettant en œuvre un tel procédé ainsi qu’un véhicule automobile (1) comprenant un tel dispositif. Figure pour l’abrégé : 1 Matérialisation d’un assistant virtuel par une interface graphique affichée sur un écran sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des interfaces graphiques des interfaces homme-machine des véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un procédé de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile au moyen d’un dispositif informatique embarqué à bord du véhicule. L’invention concerne également un dispositif mettant en œuvre un tel procédé. L’invention s’applique aux véhicules automobiles tels que les véhicules terrestres à moteur, notamment les voitures. État de la technique antérieure On sait que les interfaces homme-machine des véhicules automobiles comportaient classiquement un combiné d’instruments composé de plusieurs cadrans analogiques à aiguille et des boutons poussoirs ou autres leviers permettant de commander les fonctionnalités des véhicules. On sait aussi que, dans certains véhicules actuels, ces interfaces homme-machine traditionnelles ont été remplacées par des écrans plats, parfois tactiles, sur lesquels sont affichées des interfaces graphiques dans lesquelles des éléments graphiques remplacent les compteurs et autres boutons poussoirs traditionnels. Ces écrans sont généralement agencés au niveau de la console centrale des véhicules ou derrière le volant dans l’axe de vision directe du conducteur. Cependant, bien que ces écrans soient performants pour présenter certains types d’informations aux occupants des véhicules, on se rend compte qu’ils ne sont pas suffisants pour permettre certaines fonctionnalités. Par exemple, l’utilisation d’écran plats ne permet pas d’afficher une représentation d’un assistant virtuel qui permet aux occupants du véhicule de comprendre aisément à quel occupant du véhicule une communication de l’assistant virtuel est destinée. De ce point de vue, les interfaces graphiques des interfaces homme-machine des véhicules automobiles actuels manquent encore d’ergonomie. L’invention vise à résoudre cette problématique. L’invention a en particulier pour but de fournir un procédé et un dispositif qui permettent d’améliorer l’ergonomie des interfaces graphiques des interfaces homme-machine des véhicules automobiles pour, notamment, permettre l’affichage d’une représentation d’un assistant virtuel qui permet aux occupants d’un véhicule de comprendre aisément à quel occupant une communication de l’assistant virtuel est destinée. Afin d’atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un procédé de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile au moyen d’un dispositif informatique embarqué à bord du véhicule, le procédé comprenant les étapes de : provoquer l’affichage au sein de l’interface graphique d’une représentation d’un assistant virtuel, ladite représentation étant formée de sorte à permettre la visualisation d’une direction vers laquelle ladite représentation est orientée ; et provoquer un pivotement de ladite représentation de sorte qu’elle s’oriente vers une zone particulière de l’habitacle du véhicule. Selon une variante, l’étape ii) peut comprendre une étape consistant à déterminer ladite zone particulière en fonction d’une position dans l’habitacle du véhicule d’un occupant auquel une communication de l’assistant virtuel est destinée. Selon une autre variante, ladite représentation peut consister en une tête humaine stylisée. Selon encore une autre variante, ladite représentation peut comprendre une pluralité de formes géométriques. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un dispositif de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins une unité de traitement d’informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. Selon un troisième aspect, l’invention concerne un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Selon un quatrième aspect, l’invention concerne un support utilisable dans un ordinateur sur lequel un programme tel que décrit ci-dessus est enregistré. Selon un cinquième aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant une interface homme-machine comportant un écran de forme sphérique et un dispositif tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : est un schéma d’un véhicule selon l’invention ; est un diagramme fonctionnel d’un dispositif selon l’invention ; est un organigramme des étapes d’un procédé selon l’invention ; est un exemple d’une représentation d’un assistant virtuel affichée au sein d’une interface graphique d’une interface homme-machine d’un véhicule selon l’invention ; et est un exemple d’une représentation d’un assistant virtuel affichée au sein d’une interface graphique d’une interface homme-machine d’un véhicule selon l’invention. Description détaillée de l’invention La illustre un véhicule automobile 1 selon l’invention qui embarque une interface homme-machine 2 comportant un écran 3 de forme sphérique et un dispositif 100 de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile qui met en œuvre le procédé selon l’invention décrit ci-après. Lors de la mise en œuvre du procédé selon l’invention, une interface graphique est affichée sur l’écran 3 qui comprend une représentation d’un assistant virtuel. De manière avantageuse, la représentation de l’assistant virtuel est formée de telle sorte à permettre la visualisation d’une direction vers laquelle la représentation est orientée. Ainsi, lors de communications de l’assistant virtuel, les occupants du véhicule peuvent comprendre aisément à quel occupant du véhicule celles-ci sont destinées. Le dispositif 100 de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile selon l’invention qui est embarqué à bord du véhicule 1 selon l’invention est illustré sur la . Il s’agit d’un appareil informatique, qui comprend au moins une unité de traitement d’informations 101, comportant un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 102, sur lequel est notamment enregistré un programme qui comprend des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes du procédé selon l’invention décrit ci-après, et une interface d’entrée et sortie 103 permettant la réception et l’émission de données. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif 100 selon l’invention est hébergé sur un ou plusieurs calculateurs, unités de commande électroniques ou autres boitiers télématiques du véhicule 1. Selon le mode de réalisation préféré, celui illustré sur la , le dispositif 100 selon l’invention est hébergé sur un calculateur indépendant et il interagit par le biais de son interface d’entrée et sortie 103 et au moyen d’un réseau de communication filaire du véhicule (e.g. CAN, Ethernet) – matérialisé sur la par la flèche – avec un calculateur de l’interface homme-machine 2 du véhicule. Selon un autre mode de réalisation, le dispositif 100 selon l’invention fait partie intégrante d’un calculateur de l’interface homme-machine 2 du véhicule. Selon l’invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre la mise en œuvre d’un procédé de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique d’une interface homme-machine d’un véhicule automobile, tel que décrit ci-dessous en lien avec les figures 1, 3-5. Selon une première étape 201 du procédé selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention provoque l’affichage au sein de l’interface graphique d’une représentation 300 d’un assistant virtuel, ladite représentation étant formée de sorte à permettre la visualisation d’une direction vers laquelle ladite représentation est orientée. En d’autres termes, lors de cette première étape 201, le dispositif 100 selon l’invention provoque l’affichage d’une représentation 300 d’un assisant virtuel sur l’écran 3. De manière préférentielle, la représentation 300 de l’assistant virtuel consiste en une tête humaine stylisée, comme illustré sur la . Alternativement, la représentation 300 de l’assistant virtuel comprend une pluralité de formes géométriques, comme illustré sur la . Dans les deux cas, la représentation est formée de telle sorte qu’un occupant du véhicule peut visualiser une direction vers laquelle la représentation est orientée. Ainsi, chaque occupant du véhicule peut aisément et rapidement déterminer à quel occupant du véhicule une communication de l’assistant virtuel est destinée. Selon une deuxième étape 202 du procédé selon l’invention, le dispositif 100 selon l’invention provoque un pivotement de ladite représentation 300 affichée au cours de l’étape précédente 201 de sorte qu’elle s’oriente vers une zone particulière de l’habitacle du véhicule. Pour ce faire, le dispositif 100 selon l’invention procède en interagissant avec l’interface homme-machine 2 afin de déterminer la zone particulière en fonction d’une position dans l’habitacle du véhicule d’un occupant auquel une communication de l’assistant virtuel est destinée. Il provoque ensuite le pivotement de la représentation de l’assistant virtuel de sorte qu’elle s’oriente vers cette zone particulière ainsi déterminée. Par exemple, lorsqu’il s’agit pour l’assistant virtuel d’informer le conducteur d’un évènement lié à la conduite, le dispositif 100 selon l’invention provoque le pivotement de la représentation 300 de l’assistant virtuel de sorte qu’elle s’oriente vers le poste de conduite. De manière similaire, lorsqu’il s’agit pour l’assistant virtuel de communiquer avec le passager avant pour lui indiquer de mettre sa ceinture, le dispositif 100 selon l’invention provoque le pivotement de la représentation 300 de l’assistant virtuel de sorte qu’elle s’oriente en direction du siège passager avant. De même, lorsque l’assistant virtuel va communiquer une information relative à la diffusion de contenu visuel sur un écran agencé derrière le siège du conducteur, le dispositif 100 selon l’invention provoque le pivotement de la représentation 300 de l’assistant virtuel de sorte qu’elle s’oriente vers l’arrière du véhicule. Ainsi, grâce au procédé et au dispositif selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour permettre l’affichage d’une représentation d’un assistant virtuel qui permet aux occupants d’un véhicule de comprendre aisément à quel occupant une communication de l’assistant virtuel est destinée. Par ce biais, le procédé et le dispositif selon l’invention contribuent à améliorer l’ergonomie des interfaces graphiques des interfaces homme-machine des véhicules automobiles. Procédé de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran de forme sphérique (3) d’une interface homme-machine (2) d’un véhicule automobile (1) au moyen d’un dispositif informatique (100) embarqué à bord du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : provoquer l’affichage au sein de l’interface graphique d’une représentation (300) d’un assistant virtuel, ladite représentation étant formée de sorte à permettre la visualisation d’une direction vers laquelle ladite représentation est orientée ; et provoquer un pivotement de ladite représentation (300) de sorte qu’elle s’oriente vers une zone particulière de l’habitacle du véhicule. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’étape ii) comprend une étape consistant à déterminer ladite zone particulière en fonction d’une position dans l’habitacle du véhicule d’un occupant auquel une communication de l’assistant virtuel est destinée. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite représentation (300) consiste en une tête humaine stylisée. Procédé selon l’une des revendications 1-2, caractérisé en ce qu e ladite représentation (300) comprend une pluralité de formes géométriques. Dispositif (100) de gestion de la fourniture d’une interface graphique affichée sur un écran (3) de forme sphérique d’une interface homme-machine (2) d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que le dispositif comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 6 y est enregistré. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’ il comprend une interface homme-machine (2) comportant un écran (3) de forme sphérique et un dispositif (100) selon la revendication 5.