FR 3145936 A1 20240823 FR 2311631 A 20231026 La présente invention a pour objet un procédé de traitement d’une composition contenant des acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et/ou des esters de tels acides gras en une teneur totale d’au moins 70% en masse par rapport à sa masse totale, la teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés étant comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, par rapport à sa masse totale. Ledit procédé comprend au moins les étapes successives suivantes : i) une étape de maturation de la composition à une température comprise dans la gamme allant de 20 à 50°C, pendant une durée d’au moins 15 heures ; puis ii) une étape de filtration de la composition issue de l’étape (i) en la faisant passer au travers d’un filtre ayant une dimension de maille inférieure ou égale à 1 µm et en appliquant une pression supérieure ou égale à 5.10 5 Pa, de manière à obtenir un filtrat liquide d’une part et un résidu solide d’autre part. Le procédé selon l’invention permet notamment d’améliorer la tenue à froid de mélanges riches en acides gras, utiles comme additifs de lubrifiance dans des carburants. Procédé de traitement d’une composition comprenant un mélange riche en acides gras La présente invention porte sur un procédé permettant de traiter une composition comprenant une quantité substantielle, supérieure ou égale à 70% en masse, d’acides gras en C 8 à C 24 et/ou d’esters de tels acides gras. Ce procédé permet d’obtenir un produit liquide d’une part, qui peut être notamment utilisé comme additif de lubrifiance dans des compositions de carburant, et un produit solide d’autre part, qui peut être valorisé dans des applications diverses. Le produit liquide issu de ce procédé est tout particulièrement approprié pour une utilisation comme additif dans des carburants pour moteur à combustion interne, essence ou gazole, présentant une faible teneur en soufre, par exemple inférieure à 100 ppm en masse, de préférence inférieure à 10 ppm en masse. ETAT DE L'ART ANTERIEUR Afin de limiter les rejets d’émissions polluantes, de nombreuses réglementations imposent des teneurs en composés soufrés relativement basses dans les carburants essences et gazoles. À cet effet, les hydrocarbures utilisés pour la fabrication de carburants sont soumis à des procédés d’hydrotraitement : l’hydrodésulfuration par action de l'hydrogène à chaud à 350 °C et sous pression (50 à 100 bar et plus), avec catalyseur, dans le but d’éliminer les composés soufrés qu’ils contiennent naturellement. Cette élimination des composés soufrés entraine une perte du pouvoir lubrifiant des carburants obtenus. Or, les carburants de type gazole et essence ainsi que les carburants destinés à l’aviation doivent posséder des aptitudes à la lubrification pour garantir la protection des pompes, des systèmes d’injection et de toutes les parties en mouvement avec lesquels ces produits entrent en contact dans un moteur, en particulier à combustion interne. Des additifs doivent alors être ajoutés à ces carburants afin de restaurer leur pouvoir lubrifiant. Il est connu d’utiliser des acides gras, libres ou sous forme estérifiée ainsi que des produits riches en acides gras comme additifs de lubrifiance pour les carburants. En général, ces acides gras sont produits à partir d’huiles végétales ou animales. Par exemple, les acides gras de l’huile de tall ou TOFA (de l’anglais « Tall Oil Fatty Acids ») sont connus pour avoir de bonnes propriétés de lubrifiance dans les gazoles à faible taux de soufre (WO9804656). La demande WO 2017/037392 décrit un additif de lubrifiance pour carburant constitué d’huile acide, c’est-à-dire d’un mélange riche en acides gras directement issu d’un procédé de raffinage chimique d’huile végétale et/ou animale, comprenant la formation d’une pâte de neutralisation puis l’acidification de celle-ci. La demande WO 2021/105024 décrit l’utilisation, pour améliorer les propriétés de lubrifiance d’un carburant moteur, d’un additif qui comprend de 70% à 94% en masse d’acides gras libres et au moins 6% en masse de stérols libres et/ou d’esters de stérols. Cet additif peut être notamment obtenu au moyen d’un procédé de raffinage physique d’au moins une huile choisie parmi les huiles végétales et les huiles animales, qui comprend une distillation de ces huiles sans traitement chimique basique puis une étape dite de désodorisation. Les produits issus d’une désodorisation d’huile sont également connus sous l’appellation « deodorizer distillates », en anglais. Les produits à base d’acides gras utilisés comme additifs de lubrifiance dans des carburants doivent respecter au moins deux critères essentiels de performance : ils possèdent de bonnes propriétés de lubrifiance ainsi qu’une bonne tenue à froid. Les propriétés de lubrifiance d’un additif sont définies dans la norme ISO 12156-1 pour les carburants diesels. Cette norme peut être utilisée pour les essences avec utilisation d’un kit adapté. Un additif est considéré comme possédant de bonnes performances de lubrifiance lorsque, à un taux de traitement de 200 ppm en masse, il permet de procurer à une composition de carburant gazole de référence un pouvoir lubrifiant inférieur ou égal à 460 µm, de préférence inférieur ou égal à 430 µm, préférentiellement inférieur ou égal à 400 µm, dans les conditions de l’essai HFRR (« High Frequency Reciprocating Rig ») tel que décrit dans l’article SAE 932692 par J.W. HADLEY de l’université de Liverpool ou dans la norme ISO 12156-1 pour le diesel (norme que l’on peut appliquer à l’essence). La tenue à froid des additifs de lubrifiance peut être évaluée en mesurant leur point d’écoulement, conformément à la méthode décrite dans la norme NT F 60 105, équivalente aux normes ISO 3016 :1994 et ASTDM D97-93 . Un additif est considéré comme possédant une bonne tenue à froid lorsque son point d’écoulement est inférieur ou égal à -3°C. Si les mélanges d’acides gras décrits dans l’art antérieur présentent généralement de bonnes performances de lubrifiance, ils ne présentent pas toujours un point d’écoulement suffisamment bas. Le point d’écoulement de ces additifs dépend en grande partie de la matière première d’origine, c’est-à-dire de la nature des huiles végétales et/ou animales utilisées pour leur obtention. Or, il est souhaitable de pouvoir s’affranchir des contraintes liées à l’approvisionnement en un type d’huile spécifique, et de pouvoir préparer des produits riches en acides gras qui présentent une bonne tenue à froid quelle que soit la matière première de départ, c’est-à-dire en utilisant tout type d’huile d’origine végétale ou animale, y compris les mélanges de telles huiles. OBJET DE L’INVENTION La présente demande porte un procédé permettant d’atteindre les objectifs ci-avant, qui consiste en un traitement des compositions à base d’acides gras et/ou d’esters d’acides gras afin d’obtenir un produit ayant une tenue à froid améliorée. Ce produit peut, entre autres, être directement utilisé comme additif de lubrifiance dans un carburant. La présente invention a ainsi pour objet un procédé de traitement d’une composition contenant des acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et/ou des esters de tels acides gras en une teneur totale d’au moins 70% en masse par rapport à sa masse totale, la teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés étant comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, par rapport à sa masse totale. Le procédé selon l’invention comprend au moins les étapes successives suivantes : i) une étape de maturation de la composition à une température comprise dans la gamme allant de 20 à 50°C, pendant une durée d’au moins 15 heures ; puis ii) une étape de filtration de la composition issue de l’étape (i) en la faisant passer au travers d’un filtre ayant une dimension de maille inférieure ou égale à 1 µm et en appliquant une pression supérieure ou égale à 5.10 5 Pa, de manière à obtenir un filtrat liquide d’une part et un résidu solide d’autre part. Le procédé selon l’invention conduit ainsi à un premier produit constitué d’un filtrat liquide. Celui-ci présente une bonne tenue à froid sans dégradation des performances lubrifiantes de la composition de départ. Il est particulièrement approprié pour être utilisé comme additif de lubrifiance dans un carburant. Son point d’écoulement, mesuré conformément à la méthode décrite dans la norme NT F 60 105, est inférieur ou égal à -3°C. Le procédé de l’invention permet de diminuer d’au moins 9°C, voire d’au moins 12°C, le point d’écoulement par rapport au mélange de départ, mesuré conformément à la méthode décrite dans la norme NT F 60 105. Le procédé conduit également à l’obtention un second produit constitué du résidu solide récupéré sur le filtre, qui est également dénommé « gâteau de filtration » de manière connue en soi dans le domaine de la filtration. Ce produit peut être valorisé dans des applications très diverses telles que par exemple (et de manière non limitative) comme matière première dans des procédés de biométhanisation, ou comme ingrédient dans la préparation de compositions destinées à l’alimentation animale ou de compositions cosmétiques, ou encore dans la synthèse de tensioactifs. D’autres objets, caractéristiques, aspects et avantages de l’invention apparaîtront encore plus clairement à la lecture de la description qui suit. Dans ce qui va suivre, et à moins d’une autre indication, les bornes d’un domaine de valeurs sont comprises dans ce domaine, notamment dans les expressions « compris entre » et « allant de … à …». Par ailleurs, les expressions « au moins un » et « au moins » utilisées dans la présente description sont respectivement équivalentes aux expressions « un ou plusieurs » et « supérieur ou égal ». Enfin, de manière connue en soi, on désigne par composé ou groupe en C N un composé ou un groupe contenant dans sa structure chimique N atomes de carbone. DESCRIPTION DETAILLEE La composition de départ La présente invention s’applique à une composition particulière, qui se caractérise en ce qu’elle contient : - une teneur totale d’au moins 70% en masse d’acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et d’esters de tels acides gras, - une teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, de préférence de 10 à 50% en masse. Ces teneurs sont exprimées par rapport à la masse totale de la composition de départ. Par acides gras, on désigne ici de manière connue en soi des acides carboxyliques de formule R-COOH, avec R un groupe hydrocarboné linéaire ou ramifié, saturé ou insaturé, contenant de 8 à 24 atomes de carbone. Par esters d’acides gras, on désigne les esters desdits acides gras et d’un ou plusieurs alcools et/ou polyols. De préférence, les esters d’acides gras désignent les monoesters, diesters et triesters desdits acides gras et du glycérol. De préférence, ladite composition présente une teneur totale en acides gras saturés linéaires contenant de 8 à 24 atomes de carbone et en esters de tels acides gras saturés (acides gras linéaires saturés en C 8 à C 24 et leurs esters) comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, de préférence de 10 à 50% en masse, par rapport à sa masse totale. Selon un mode de réalisation préféré, la composition présente une teneur totale en acides gras saturés linéaires contenant de 12 à 20 atomes de carbone et en esters de tels acides gras saturés (acides gras linéaires saturés en C 12 à C 20 et leurs esters) comprise dans la gamme allant de 10 à 50% en masse, par rapport à sa masse totale. Selon un mode de réalisation particulièrement préféré, la composition présente une teneur totale en acides gras saturés linéaires contenant de 14 à 18 atomes de carbone et en esters de tels acides gras saturés (acides gras linéaires saturés en C 14 à C 18 et leurs esters) comprise dans la gamme allant de 10 à 50% en masse par rapport à sa masse totale. Mieux encore, la composition comprend de l’acide palmitique (acide gras linéaire C16 :0) et/ou des esters d’acide palmitique notamment du mono, du di- et/ou du tri-palmitate de glycérol, en une teneur totale comprise dans la gamme allant de 4 à 30% en masse, et de préférence de 5 à 15% en masse, par rapport à sa masse totale. Les acides gras, autres que les acides gras saturés décrits ci-avant, présents dans la composition de départ, incluent notamment des acides gras insaturés tels qu’en particulier des acides gras mono-insaturés, et des acides gras polyinsaturés, notamment di-insaturés et tri-insaturés. La composition peut contenir une teneur totale en acides gras et esters d’acides gras très élevée, pouvant aller jusqu’à 90% voire 95% en masse par rapport à sa masse totale, voire plus. Elle peut également contenir d’autres composants, du moment que sa teneur totale en acides gras en C 8 à C 24 et en esters de tels acides gras est supérieure ou égale à 70% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. Elle peut notamment comprendre des stérols libres, des esters de stérols et des tocophérols (vitamine E : α-tocophérol, β-tocophérol, γ-tocophérol, δ-tocophérol). Ces autres composants, différents des acides gras en C 8 à C 24 et leurs esters, peuvent être présents le cas échéant dans une teneur pouvant aller au total jusqu’à environ 30% en masse, par rapport à la masse totale de la composition. La composition de départ comprend avantageusement un ou plusieurs sous-produits du traitement industriel des huiles végétales et des huiles animales. Elle peut tout particulièrement être choisie parmi les huiles acides, les déodistillats et leurs mélanges. Les huiles acides Selon une première variante, la composition de départ comprend une huile acide, c’est-à-dire qu’elle est issue d'un procédé de raffinage chimique d'au moins une huile végétale et/ou animale, comprenant une étape d'acidification d’une pâte de neutralisation. Les pâtes de neutralisation sont des sous-produits du raffinage des huiles brutes (végétales ou animales). Elles renferment les espèces saponifiables présentes dans les corps gras après leur extraction. Leur acidification permet d'obtenir un mélange d'acides gras, d'esters et de triglycérides appelé « huile acide ». Les huiles acides sont ainsi des mélanges de matières actives à faible coût de revient. Un procédé de raffinage chimique classique comprend les étapes suivantes : (a) Une étape de démucilagination ou dégommage, qui consiste en une élimination des mucilages (substances végétales, constituées de polysaccharides) à l'eau ou par des solutions acides (acides phosphorique ou citrique), (b) Une étape de neutralisation des acides gras libres en ajoutant une composition basique, notamment une solution d'hydroxyde de sodium, (c) Une étape de séparation de l'huile et de la pâte de neutralisation, qui peut être réalisée par exemple par centrifugation, (d) Une étape d'extraction des acides gras présents dans la pâte de neutralisation, réalisée en milieu acide dans des conditions efficaces pour former une phase aqueuse et une phase organique comprenant lesdits acides gras, puis (e) Une étape de séparation au cours de laquelle on sépare de la phase aqueuse la phase organique précédemment formée. La phase organique récupérée à cette étape constitue une huile acide. Les déodistillats Selon une seconde variante, la composition de départ comprend un déodistillat, c’est-à-dire une composition qui est le sous-produit d’un procédé de raffinage d’une ou plusieurs huiles végétale(s) et/ou animale(s) dénommé « raffinage physique », qui consiste en une distillation de ces huiles sans traitement chimique basique (sans ajout de base) et qui comprend une étape de désodorisation. Le raffinage physique des huiles végétales et/ou animales, principalement utilisé pour le traitement d’huiles brutes peu fluides/visqueuses (palme, palmiste…), permet d’en séparer les différents composants, notamment grâce à une étape de désodorisation: phospholipides, pigments, cires, acides gras libres et glycérides (mono, di- et tri-glycérides), lipides… Ce procédé est typiquement employé dans le traitement d’huiles destinées à l’alimentation humaine. L’étape de « désodorisation » permet d’éliminer tous les composés (volatils) impropres à l’alimentation : les acides gras libres, les stérols, les produits d’oxydation, les arômes/composés odorants désagréables, les colorants, les produits toxiques (pesticides, glycosides…), les phospholipides et autres impuretés tels que les métaux (fer, cuivre…). Ce raffinage physique est adapté aux huiles à basse teneur en phospholipides, peu fluides (palme, palmiste, coprah, suif, saindoux…) et comprenant plus de 3% en masse d’acides gras libres. Les mélanges d’acides gras obtenus par ce procédé, considérés jusque-là comme des déchets, sont ainsi des mélanges de matières actives à faible coût de revient. La présente invention permet de valoriser avantageusement ces produits. Typiquement, le procédé de raffinage physique ou « distillation neutralisante » des huiles brutes animales et/ou végétales comprend six étapes : (a) la démucilagination ou dégommage, (b) le lavage puis séchage, (c) la décoloration, (d) la filtration, (e) la désodorisation, (f) l’inertage. La démucilagination ou dégommage : c’est un conditionnement acide avec de l’eau et un acide (phosphorique…) à 0,05-1% en masse, pour éliminer les composés susceptibles de devenir insolubles par hydratation, comme les phospholipides, les lipoprotéines… ou susceptibles d’être éliminés avec la phase aqueuse (glucides). Il y a une élimination de phospholipides par la formation de micelles, une hydratation rapide des phospholipides, puis l’élimination des phospholipides non hydratables par un traitement avec des acides. Le lavage puis centrifugation : cette étape permet d’éliminer les dernières traces de métaux, de phospholipides et autres impuretés (produits d’oxydation polaires et certains contaminants). Le lavage est plus efficace lorsqu'il est effectué en deux stades, et l'eau de lavage doit être la plus chaude possible (90°C). L'humidité présente dans l'huile lavée est éliminée avant l'opération de décoloration car elle peut provoquer un colmatage rapide des filtres. La décoloration : cette opération vise à éliminer les pigments de l'huile (chlorophylle et pigments caroténoïdes), nuisibles à sa couleur et à sa conservation. Pendant cette étape, sont aussi adsorbés des produits primaires et secondaires d'oxydation, des métaux, des savons, des composés phosphatidiques et polyaromatiques ainsi que les tocophérols. À cet effet, l'huile préalablement chauffée au-dessus de 100°C et déshydratée, est traitée par du charbon activé ou autre adsorbant. Les agents décolorants utilisés sont : - des terres décolorantes : terres naturelles ou terres à foulon (ou argile smectique) sont employées telles quelles car elles possèdent un pouvoir décolorant naturel. Ce sont des argiles plastiques qui sont en général simplement séchées et finement broyées pour accroître la surface de contact. Les études ont montré que leur activité est très bonne vis à vis des carotènes, des chlorophylles, des aldéhydes et des cétones, - des charbons actifs : les charbons actifs renferment 95 à 98 % de charbon, et leur caractère spécifique provient de leur porosité. L'activation est conduite par voie chimique, sous l'action d'acides oxygénés peu volatils, d’acide phosphorique, du chlorure de zinc, de carbonates de potassium, ou par activation gazeuse par l'air, la vapeur ou le dioxyde de carbone (CO 2 ). Les charbons actifs permettent d'éliminer les hydrocarbures aromatiques polycycliques qui peuvent être présents en quantité non négligeable dans certaines huiles végétales. La filtration : un décirage et une filtration permet d’éliminer les cires ainsi que les terres décolorantes. L'enlèvement total de la terre décolorante de l'huile par filtration est très important car le résidu d'argile agit en tant qu’oxydant puissant et salit le matériel en aval. Les filtres habituellement utilisés après décoloration mettent en œuvre des surfaces filtrantes constituées le plus souvent de toiles métalliques (exemple: filtre Niagara lorsqu'il s'agit d'installation continue). La désodorisation : comme son nom l'indique, elle a pour but d'éliminer les substances volatiles comme les aldéhydes et les cétones, qui donnent une odeur et une saveur désagréables à l'huile, ainsi que les acides gras libres encore présents dont certains sont très sensibles à l'oxydation. C’est une opération de stripping (entraînement de gaz ou produits volatils dissous dans l’eau par l’action d’un autre gaz, en réalisant une désorption) /distillation, avec entraînement par vapeur d’eau, injectée à basse pression (sous vide) et à haute température pour vaporiser/évaporer les acides gras libres : en effet, lors du raffinage physique, les acides gras ne sont pas éliminés par neutralisation contrairement au raffinage chimique. Cette opération consiste à distiller l’huile avec injection de vapeur sèche (de 180 à 260°C, de préférence 230-250°C, ou une distillation « flash » : 260°C), sous vide (1-10 mbar, de préférence 1-2 mbar). Cette étape permet d’éviter l’oxydation de l’huile et de récupérer les acides gras libres, les composés volatils, des hydroperoxydes, contaminants (pesticides, aromatiques polycycliques légers…),…et les insaponifiables (tocophérols, stérols, esters de stérols…). Un chauffage prolongé à température élevée doit être évité, car il risque de provoquer une polymérisation. En outre, l'absence d'air est impérative, on ajoute parfois des antioxydants ainsi que certains sels (citrates, phosphates, tartrates) qui complexent les traces de métaux de cuivre et de fer, pouvant être présents. La distillation peut être continue, semi-continue ou fractionnée, avec différentes sortes de colonnes : horizontale, verticale, à plateaux, sur colonne à garnissage… En continu, elle est réalisée dans des tours cylindriques où l'huile entre par la partie supérieure et descend par une série de disques, ou bien de colonnes, où circule le gaz d'entraînement à contre-courant, de bas en haut. Ce processus présente une économie considérable de vapeur et de calories en utilisant l'huile chaude qui sort par la partie inférieure de la colonne pour chauffer l'huile décolorée qui pénètre par la partie supérieure. Enfin, l’inertage permet de récupérer une huile raffinée, issue du raffinage « physique » de ces huiles : à l’aide d’azote gazeux, dioxyde de carbone, argon, par exemple, pour prévenir l’oxydation de l’huile. Le raffinage physique permet d’obtenir des composés volatils et des acides gras libres grâce à une désodorisation, à haute température et basse pression. La totalité des acides gras libres sont séparés pendant la désodorisation grâce à de la vapeur, sous haute pression : c’est ce qui différencie, en premier lieu, les mélanges obtenus par ce raffinage physique de ceux obtenus par le raffinage chimique de ces huiles, par lequel la majorité des acides gras libres sont séparés par neutralisation à la soude (donnant les pâtes de neutralisation qui sont ensuite acidifiées pour donner des huiles acides). Le raffinage physique des huiles conduit à des compositions qui contiennent une quantité d’acides gras libres supérieure (plus de 70% en masse) par rapport aux compositions obtenues par raffinage chimique des mêmes huiles. L’étape (i) Le procédé selon l’invention comprend une première étape dans laquelle la composition est soumise à une étape de maturation qui consiste à la maintenir à une température contrôlée, comprise dans la gamme de 20 à 50°C, pendant une durée d’au moins 15 heures. Cette étape est typiquement effectuée à pression atmosphérique (1,013.10 5 Pa). De préférence, la température lors de l’étape (i) de maturation est comprise dans la gamme allant de 20 à 40°C, de préférence de 20 à 30°C. La durée de cette étape est avantageusement comprise dans la gamme allant de 15 à 72 heures, de préférence de 18 à 48 heures, plus préférentiellement de 20 à 30 heures. Selon un mode de réalisation particulièrement préféré, la durée de cette étape est de 24 heures ± 2 heures. L’étape (ii) Le procédé selon l’invention comprend une seconde étape dans laquelle la composition issue de l’étape (i) de maturation est filtrée, en la faisant passer au travers d’un filtre ayant une dimension de maille inférieure ou égal à 1 µm et en appliquant une pression supérieure ou égale à 5.10 5 Pa. Cette étape peut être réalisée au moyen d’un dispositif de filtration sous pression connu en soi, tel qu’un filtre-presse. Cette étape permet d’obtenir un produit liquide (filtrat), qui présente une excellente tenue à froid. Cette étape permet également de récupérer sur le filtre un résidu solide dénommé gâteau de filtration, qui peut être valorisé comme exposé ci-avant. L’utilisation du procédé La présente invention a également pour objet l’utilisation du procédé tel que décrit ci-avant, afin d’améliorer la tenue à froid d’une composition contenant des acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et/ou des esters de tels acides gras en une teneur totale d’au moins 70% en masse par rapport à sa masse totale, la teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés étant comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, par rapport à sa masse totale. La composition de départ est telle que décrite ci-avant, y compris les modes de réalisation et variantes préférées. De préférence, une telle utilisation permet de diminuer d’au moins 9°C le point d’écoulement de ladite composition, mesuré conformément à la méthode décrite dans la norme NT F 60 105, équivalente aux normes ISO 3016 :1994 et ASTDM D97-93. L’utilisation selon l’invention permet d’abaisser le point d’écoulement de ladite composition à une valeur inférieure ou égale à -3°C. Utilisation du filtrat obtenu par le procédé selon l’invention Comme indiqué précédemment, le filtrat liquide obtenu à l’issue de l’étape (ii) du procédé est particulièrement approprié pour être utilisé comme additif de lubrifiance dans un carburant. Avantageusement, ledit filtrat est utilisé comme additif de lubrifiance dans une composition de carburant en une teneur suffisante pour que ladite composition de carburant présente un pouvoir lubrifiant inférieur ou égal à 460 µm, de préférence inférieur ou égal à 430 µm, plus préférentiellement inférieur ou égal à 400 µm, dans les conditions de l’essai HFRR (« High Frequency Reciprocating Rig ») tel que décrit dans l’article SAE 932692 par J.W. HADLEY de l’université de Liverpool ou dans la norme ISO 12156-1 pour le diesel, norme que l’on peut appliquer à l’essence. Cette teneur peut être comprise dans une gamme allant de 10 à 1000 ppm en masse, plus préférentiellement de 25 à 500 ppm en masse, et mieux encore de 150 à 250 ppm en masse, par rapport à la masse totale de la composition de carburant. De préférence, la teneur en soufre de la composition de carburant est inférieure ou égale à 500 ppm en masse, plus préférentiellement inférieure ou égale à 50 ppm en masse, encore plus préférentiellement inférieure ou égale à 10 ppm en masse, par rapport à la masse totale de la composition, et avantageusement sans soufre. La composition de carburant comprend typiquement comme composant majoritaire une ou plusieurs coupes d’hydrocarbures liquides issues d’une ou de plusieurs sources choisies parmi les sources minérales, animales, végétales et synthétiques. De telles coupes d’hydrocarbures liquides peuvent être choisies parmi les carburants hydrocarbonés et les carburants non essentiellement hydrocarbonés, seuls ou en mélange. On entend par carburant hydrocarboné, un carburant constitué d'un ou de plusieurs composés constitués uniquement de carbone et d'hydrogène. On entend par carburant non essentiellement hydrocarboné, un carburant constitué d'un ou de plusieurs composés constitués non essentiellement de carbone et d'hydrogène c'est- à-dire qui contiennent également d'autres atomes, en particulier des atomes d'oxygène. Selon un mode de réalisation particulier, la composition de carburant peut comprendre au moins un carburant hydrocarboné choisi parmi les distillats moyens de température d’ébullition comprise entre 100 et 500°C, de préférence 150 à 450°C, de préférence 190 à 400°C, de préférence 210 à 350°C, de préférence 220 à 330°C, ou les distillats plus légers ayant une température d'ébullition comprise entre 50 et 210°C, des distillats plus légers pouvant être transformés (ou non) dans des unités de conversion telles que (mais non limitées à): le réformage catalytique, l’isomérisation ou le craquage catalytique et constituant la gamme des essences. Ces distillats moyens peuvent, par exemple, être choisis parmi les distillats obtenus par distillation directe d’hydrocarbures bruts, les distillats sous vide, les distillats hydrotraités, des distillats issus du craquage catalytique et/ou de l’hydrocraquage de distillats sous vide, les distillats résultant de procédés de conversion type ARDS (par désulfuration de résidu atmosphérique). La composition de carburant peut comprendre au moins un carburant hydrocarboné liquide choisi parmi les gazoles, les carburants diesel, les essences, les biocarburants, les carburants jet, les fiouls domestiques (FOD) et les fiouls lourds, de préférence les gazoles (ou carburants diesel) et les essences, et plus préférentiellement les gazoles. Les carburants peuvent également contenir de nouvelles sources de distillats, parmi lesquelles on peut notamment citer : - les coupes les plus lourdes issues des procédés de craquage et de viscoréduction concentrées en paraffines lourdes, comprenant plus de 18 atomes de carbone (carburant hydrocarboné), - les distillats synthétiques issus de la transformation du gaz tels que ceux issus du procédé Fischer Tropsch (carburant hydrocarboné), - les distillats synthétiques résultant du traitement de la biomasse d’origine végétale et/ou animale, comme notamment le BTL (acronyme du terme anglais biomass to liquid ) de la biomasse végétale et/ou animale, et/ou leurs mélanges (carburant hydrocarboné ou non essentiellement hydrocarboné), - les huiles végétales et/ou animales et/ou leurs esters, de préférence, les esters méthyliques d’acides gras (EMAG) ou éthyliques d’acides gras (EEAG), en particulier des esters méthyliques d’huiles végétales (EMHV) ou esters éthyliques d’huiles végétales (EEHV) (carburant non essentiellement hydrocarboné), - les huiles végétales et/ou animales hydrotraitées (HVO) et/ou hydrocraquées et/ou hydrodéoxygénées (HDO) (carburant non essentiellement hydrocarboné), - les biodiesels d’origine animale et/ou végétale (carburant non essentiellement hydrocarboné). Plus précisément, les gazoles (carburants Diesel) peuvent comprendre toutes compositions de carburant pour moteur Diesel disponibles dans le commerce. On peut citer, à titre d'exemple représentatif, les gazoles répondant à la norme NF EN 590. Les essences comprennent, en particulier, toutes compositions de carburant pour moteur par allumage commandé disponibles dans le commerce. On peut citer à titre d'exemple représentatif, les essences répondant à la norme NF EN 228. Les essences ont généralement des indices d'octane suffisamment élevés pour éviter le phénomène de cliquetis. Typiquement, les carburants de type essence commercialisés en Europe, conformes à la norme NF EN 228 ont un indice d'octane moteur (MON en anglais « Motor Octane Number ») supérieur à 85 et un indice d'octane recherche (RON en anglais « Research Octane Number ») d'un minimum de 95. Les carburants de type essence ont, généralement, un RON allant de 90 à 100 et un MON allant de 80 à 90, les RON et MON étant mesurés selon la norme ASTM D 2699-86 ou D 2700-86. Le carburant peut également être un mélange de carburant hydrocarboné et de carburant non essentiellement hydrocarboné, qui sont typiquement les gazoles de type Bx et les essences de type Ex. On entend par gazole de type Bx pour moteur Diesel, un carburant gazole qui contient x% (v/v) de biocarburants, en général des esters d'huiles végétales ou animale (y compris huiles de cuisson usagées) transformés par un procédé chimique appelé transestérification, obtenu en faisant réagir cette huile avec un alcool afin d'obtenir des esters d'acide gras (EAG). Avec le méthanol et l'éthanol, on obtient, respectivement, des esters méthyliques d'acides gras (EMAG) et des esters éthyliques d'acides gras (EEAG). La lettre "B" suivie par un nombre indique le pourcentage d'EAG contenu dans le gazole. Par exemple, un B99 contient 99% de EAG et 1 % de distillats moyens d'origine fossile (source minérale), le B20, 20% de EAG et 80% de distillats moyens d'origine fossile etc.... On distingue donc les gazoles de type B0 qui ne contiennent pas de composés oxygénés, des gazoles de type Bx qui peuvent en contenir si le biocarburant utilisé est un ester d'huiles végétales ou d'acides gras, le plus souvent esters méthyliques (EMHV ou EMAG). Lorsque l'EAG est utilisé seul dans les moteurs, on désigne le carburant par le terme B100. On entend par essence de type Ex pour moteur par allumage commandé, un carburant essence qui contient x% (v/v) d'oxygénés, généralement de l'éthanol, du bioéthanol et/ou l'éthyl-tertio-butyl-éther (ETBE). La composition de carburant peut comprendre uniquement des nouvelles sources de distillats ou être composée d’un mélange avec des distillats moyens pétroliers classiques comme base carburant type diesel ou d’un mélange avec des distillats plus légers pétroliers classiques comme base carburant type essence. Pour expliciter les avantages de la présente invention, des exemples sont donnés ci-après à titre illustratif mais non limitatif de la portée de l’invention. EXEMPLES Exemple 1 (selon l’invention) Un premier essai a été réalisé sur une composition de départ contenant des acides gras et esters d’acides gras en une teneur totale de 81% en masse, dont 15% en masse d’acides gras saturés et 66% en masse d’acides gras insaturés. La teneur en acide palmitique est de 8% en masse . Cette composition présente un point d’écoulement mesuré conformément à la méthode selon la norme NF T 60105 de 15°C. Cette composition a été traitée de la manière suivante : (i) une étape de maturation à une température de 20°C pendant une durée de 24 heures ; puis ii) une étape de filtration de la composition issue de l’étape (i) en la faisant passer au travers d’un filtre ayant une dimension de maille de 1 µm et en appliquant une pression de 6 bars (6.10 5 Pa), au moyen d’un filtre-presse industriel. Un filtrat liquide et un résidu solide sont ainsi obtenus. Le filtrat présente un point d’écoulement (mesuré conformément à la méthode selon la norme NF T 60 105) de -6°. Il est particulièrement approprié pour être employé comme additif de lubrifiance dans une composition de carburant, par exemple un carburant Diesel à basse teneur en soufre. Le pouvoir lubrifiant du filtrat a été évalué et il est équivalent à celui de la composition de départ. En d’autres termes, le procédé de traitement selon l’invention n’a pas dégradé le pouvoir lubrifiant du mélange. Exemple 2 (comparatif) L’essai de l’exemple 1 a été reproduit en utilisant la même composition de départ et en appliquant le même procédé de traitement à la seule différence que la durée de l’étape (i) de maturation a été réduite à 6 heures. Le filtrat ainsi obtenu présente point d’écoulement (mesuré conformément à la méthode selon la norme NF T 60 105) de +6°C, trop élevé pour permettre son utilisation comme additif de lubrifiance dans une composition de carburant. Procédé de traitement d’une composition contenant des acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et/ou des esters de tels acides gras en une teneur totale d’au moins 70% en masse par rapport à sa masse totale, la teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés étant comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, par rapport à sa masse totale, ledit procédé comprenant au moins les étapes successives suivantes : i) une étape de maturation de la composition à une température comprise dans la gamme allant de 20 à 50°C, pendant une durée d’au moins 15 heures ; puis ii) une étape de filtration de la composition issue de l’étape (i) en la faisant passer au travers d’un filtre ayant une dimension de maille inférieure ou égale à 1 µm et en appliquant une pression supérieure ou égale à 5.10 5 Pa, de manière à obtenir un filtrat liquide d’une part et un résidu solide d’autre part. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite composition présente une teneur totale en acides gras saturés linéaires contenant de 8 à 24 atomes de carbone et en esters de tels acides gras saturés comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, de préférence de 10 à 50% en masse, par rapport à sa masse totale. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite composition présente une teneur totale en acides gras saturés linéaires contenant de 12 à 20 atomes de carbone et en esters de tels acides gras saturés comprise dans la gamme allant de 10 à 50% en masse, par rapport à sa masse totale. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite composition comprend de l’acide palmitique et/ou des esters d’acide palmitique notamment du mono, du di- et/ou du tri-palmitate de glycérol, en une teneur totale comprise dans la gamme allant de 4 à 30% en masse, et de préférence de 5 à 15% en masse, par rapport à sa masse totale. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite composition comprend un ou plusieurs sous-produits du traitement industriel des huiles végétales et des huiles animales. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite composition est choisie parmi les huiles acides, les déodistillats et leurs mélanges. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la température lors de l’étape (i) de maturation est comprise dans la gamme allant de 20 à 40°C, de préférence de 20 à 30°C. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la durée de l’étape (i) de maturation est comprise dans la gamme allant de 15 à 72 heures, de préférence de 18 à 48 heures, plus préférentiellement de 20 à 30 heures. Utilisation du procédé tel que défini dans l’une quelconque des revendications précédentes, afin d’améliorer la tenue à froid d’une composition contenant des acides gras contenant de 8 à 24 atomes de carbone et/ou des esters de tels acides gras en une teneur totale d’au moins 70% en masse par rapport à sa masse totale, la teneur totale en acides gras saturés et esters d’acides gras saturés étant comprise dans la gamme allant de 5 à 60% en masse, par rapport à sa masse totale.