FR 3139065 A1 20240301 FR 2208746 A 20220831 L’invention concerne un sous-ensemble de planche de bord (1) pour véhicule automobile comportant un corps de planche de bord (10) destiné à s’étendre transversalement sur la largeur de ce véhicule et comprenant un panneau de recouvrement (13) prévu pour s’étendre jusqu’à la base du pare-brise, ledit panneau de recouvrement (13) étant pourvu d’au moins un renfoncement (14) formant cuvette de rangement pour des objets ; caractérisé en ce qu’il comporte également un coussin gonflable de sécurité implanté sous ledit panneau de recouvrement (13) en périphérie de ladite cuvette (14), ledit coussin comprenant un sac gonflable (21) ainsi qu’un générateur de gaz apte à assurer le gonflage et le déploiement dudit sac (21) en cas de choc de sorte à recouvrir les objets disposés dans ladite cuvette (14) et les plaquer contre le fond de cette dernière. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 5 Sous-ensemble de planche de bord pour véhicule pourvu d’une cuvette de rangement associée à un coussin gonflable de sécurité. La présente invention concerne un sous-ensemble de planche de bord pour véhicule automobile pourvu d’une cuvette de rangement associée à un coussin gonflable de sécurité. Les passagers des véhicules notamment de type automobile sont de plus en plus demandeurs d’espaces internes de rangement aptes à recevoir toutes sortes d’objets ou accessoires, tels que par exemple des lunettes de soleil, des dispositifs électroniques de type Smartphones ou tablettes, des gobelets, des bouteilles, des cartes et/ou documents, des stylos, des pièces etc… Des dispositifs de rangement de type boîte à gants ou vide-poches sont généralement implantés dans la planche de bord et/ou les garnitures d’habillage des portes latérales du véhicule afin d’accueillir certains de ces objets ou accessoires. De par leur implantation, de tels espaces de rangements ne permettent pas au conducteur (voire au passager avant) d’utiliser les objets y étant disposés durant les trajets. On connait également des dispositifs support rapportables de manière amovible sur la planche de bord du véhicule ou sur une bouche d’aération du système de ventilation et prévus par exemple pour l’accueil d'un appareil électronique nomade de type Smartphone ou tablette ou bien d’un récipient tel qu'un gobelet ou une canette. Il est également connu, notamment de la demande de brevet internationale WO 2006/095064, des dispositifs supports pour de tels appareils électroniques nomades comprenant un bloc support de l’appareil électronique, une ventouse de fixation sur le pare-brise avant du véhicule automobile, ainsi qu’un bras de liaison entre le bloc support et la ventouse. Un tel dispositif support comporte également une articulation constituée par une rotule de liaison disposée entre le bras et le moyen de fixation : cette rotule permettant d’orienter le bloc support et donc l’appareil électronique portable selon les souhaits de l’utilisateur. Toutefois, le nombre d’emplacements d’accueil permettant l’installation de ces dispositifs support rapportés étant limité dans la partie avant de l’habitacle, les passagers des sièges avant n’ont pas la possibilité d’avoir à portée de mains l’ensemble des objets ou accessoires qu’ils souhaiteraient utiliser durant le trajet du véhicule. Cette problématique concerne particulièrement les véhicules dotés de modes d’assistance à la conduite aptes à délester entièrement le conducteur dans certaines situations (par exemple lorsque le véhicule circule sur des routes à chaussées séparées) de sorte que le conducteur n’est pas tenu de garder les yeux fixés sur la route et peut vaquer à d’autres occupations (passage de communications téléphoniques, visionnage d’un film, lancement d’un jeu vidéo sur un ordinateur ou une tablette tactile, lecture d’un livre ou d’un magazine, etc…). Afin de faciliter l’accès à un plus grand nombre d’objets par les passagers avant du véhicule, le document FR 2 439 690 A1 propose un sous-ensemble de planche de bord comportant un panneau de recouvrement s’étendant jusqu’à la base du pare-brise et étant pourvu de deux renfoncements formant deux cuvettes de rangement disposées symétriquement de part et d’autre du plan longitudinal médian du véhicule. Facilement accessibles par le conducteur et le passager avant, ces cuvettes offrent un espace de rangement supplémentaire permettant de supporter un grand nombre d’objets. Malheureusement, en cas de choc violent, les objets disposés dans ces cuvettes peuvent être projetés dans l’habitacle en risquant d’occasionner des blessures aux passagers avant du véhicule. La présente invention vise à améliorer la sécurité des passagers avant des véhicules équipés de sous-ensembles de planche de bord dont le panneau de recouvrement est pourvu d’au moins une telle cuvette de rangement. Elle propose à cet effet un sous-ensemble de planche de bord pour véhicule automobile comportant un corps de planche de bord destiné à s’étendre transversalement sur la largeur de ce véhicule et comprenant un panneau de recouvrement prévu pour s’étendre jusqu’à la base du pare-brise, ledit panneau de recouvrement étant pourvu d’au moins un renfoncement formant cuvette de rangement pour des objets ; caractérisé en ce qu’il comporte également un coussin gonflable de sécurité implanté sous ledit panneau de recouvrement en périphérie de ladite cuvette, ledit coussin comprenant un sac gonflable ainsi qu’un générateur de gaz apte à assurer le gonflage et le déploiement dudit sac en cas de choc de sorte à recouvrir les objets disposés dans ladite cuvette et les plaquer contre le fond de cette dernière. L’adjonction d’un tel coussin gonflable de sécurité permet, en cas de choc, de maintenir les objets contenus dans la cuvette de rangement et d’éviter que ces derniers ne soient projetés dans l’habitacle du véhicule. L’invention contribue ainsi à améliorer sensiblement la protection des passagers avant d’un tel véhicule en cas de choc. Selon des caractéristiques préférées dudit sous-ensemble de planche de bord selon l’invention : - ledit coussin gonflable de sécurité comporte des moyens de guidage permettant d’orienter le déploiement dudit sac gonflable ; - que lesdits moyens de guidage comportent deux tendeurs élastiques latéraux implantés sous ladite cuvette et étant chacun reliés fixement par leurs deux extrémités respectivement audit sac gonflable et audit panneau de recouvrement ; - chaque dit tendeur latéral présente à l’une des ses extrémités plusieurs branches fixées à intervalle régulier les unes des autres le long du bord arrière de ladite cuvette ; - ledit panneau de recouvrement présente en périphérie de ladite cuvette une ligne frangible de moindre résistance apte à se déchirer sous la pression dudit sac gonflable en cas de déclenchement dudit coussin ; - ladite ligne frangible de moindre résistance est constituée par une rainure d’amincissement réalisée sur la face inférieure dudit panneau de recouvrement ; - ledit sac gonflable présente à l’état déployé une configuration aplatie ou « bi-dimensionnelle » ; - ladite cuvette est délimitée par une paroi de fond hémicirculaire s’étendant sensiblement horizontalement vers l’avant entre un bord transversal arrière et un bord hémicirculaire, ainsi que par un décrochement incurvé s’étendant sensiblement verticalement vers le haut depuis et le long dudit bord hémicirculaire ; - ladite paroi de fond présente une pluralité d’orifices de réception prévus pour recevoir à emboitement par correspondance de forme des pions saillant depuis des organes support afin d’assurer le maintien de ces derniers sur cette paroi de fond ; et/ou - ledit panneau de recouvrement est pourvu de deux dites cuvettes disposées symétriquement de part et d’autre du plan longitudinal médian du véhicule et associées chacune à un dit coussin gonflable de sécurité respectif. L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - représente une vue partielle en perspective de trois quart arrière d’un sous-ensemble de planche de bord de véhicule automobile selon l’invention comportant un panneau de recouvrement pourvu d’une cuvette de rangement en regard de la position d’assise du passager avant ; - est une vue de coupe du sous-ensemble de planche de bord de la , prise selon le plan longitudinal vertical médian de la cuvette de rangement ; - représente une vue partielle de coupe et en perspective du sous-ensemble de planche de bord de la , prise selon le plan longitudinal médian de la cuvette de rangement lors du déclenchement du coussin gonflable de sécurité suite à un choc ; - est une vue identique à celle de la mais prise au moment du déclenchement du coussin gonflable de sécurité ; - représente une vue partielle en perspective de trois quart arrière du sous-ensemble de planche de bord de la , prise après le déploiement complet du coussin gonflable de sécurité ; et - est une vue identique à celles des figures 2 et 4 mais prise après le déploiement complet du coussin gonflable de sécurité. La représente une vue partielle d’un sous-ensemble de planche de bord 1 destiné à être monté sur la ligne d’assemblage d’un véhicule automobile. Dans la description qui va suivre et par convention, les termes les termes « supérieur », « inférieur », « longitudinal » et « transversal » seront définis par rapport à la position de montage de ce sous-ensemble de planche de bord 1 dans le véhicule. Les termes « avant » et « arrière » seront utilisés pour définir la position relative d'un élément par rapport à un autre selon la direction axiale du véhicule orientée dans le sens de déplacement normal de ce véhicule. Enfin, le terme « sensiblement » indiquera qu’un léger écart est admis par rapport à une position ou disposition nominale prédéterminée, tout en restant inclus dans le cadre de l’invention. Par exemple, « sensiblement vertical » indique qu’un écart de l’ordre de 10° par rapport à une orientation strictement verticale est admis dans le cadre de l’invention. Tel qu’illustré sur cette , le sous-ensemble de planche de bord 1 comporte un corps de planche de bord 10 en matière plastique monté rigidement sur une traverse de planche de bord, non visible, destinée à être fixée par ses deux extrémités sur les doublures des ailes latérales avant de la structure de caisse du véhicule, de sorte à s’étendre transversalement sur toute la largeur de ce véhicule au dessus des pieds du conducteur et du passager avant. Le corps de planche de bord 10 comporte une extrémité avant incurvée 11 de jonction avec un pare-brise du véhicule non représenté, une façade arrière 12 destinée à faire face aux passagers avant de ce véhicule, ainsi qu’un panneau de recouvrement 13 reliant cette façade arrière 12 à cette extrémité avant de jonction 11. Ce panneau de recouvrement 13 est pourvu, en regard du passager avant, d’un renfoncement 14 formant cuvette de rangement pour une multitude d’objets non représentés. Toujours en référence à la , cette cuvette 14 est délimitée par : - une paroi de fond hémicirculaire 15 s’étendant sensiblement horizontalement vers l’avant entre un bord transversal arrière 15A et un bord hémicirculaire 15B ; et - un décrochement incurvé 16 s’étendant sensiblement verticalement vers le haut depuis et le long du bord hémicirculaire 15B. Tel qu’illustré par les figures 2 et 3, la paroi de fond 15 présente avantageusement une pluralité d’orifices de réception 17 agencés sous la forme de rangées parallèles les unes aux autres, ces orifices 17 étant prévus pour recevoir à emboitement par correspondance de forme des pions saillant depuis l’embase d’organes support de différentes natures (bacs de rangement, porte-gobelets, supports pour tablettes ou Smartphone, etc…) afin d’assurer le maintien de ces organes support sur cette paroi de fond 15. Selon l’invention et en référence à la , le sous-ensemble de planche de bord 1 comporte un coussin gonflable de sécurité 20 destiné à éviter que les objets disposés dans la cuvette 14 ne soient projetés dans l’habitacle du véhicule. Le coussin gonflable de sécurité 20 comporte classiquement un sac gonflable à l’état replié ou enroulé 21 se présentant sous la forme d’une baguette incurvée s’étendant en dessous du panneau de recouvrement 13 le long du pourtour périphérique 18 de ce panneau bordant le sommet du décrochement 16. Le coussin 20 comporte également un générateur de gaz 22 comprenant une cartouche pyrotechnique rigide de forme globalement cylindrique dans laquelle se trouvent des réactifs permettant la génération de gaz et un déclencheur commandé électriquement. Le sac gonflable 21 est formé avantageusement par deux feuilles de tissu superposées et jointes au niveau de leurs bords périphériques par une ligne de jointure continue réalisée par couture ou soudage laser. En variante, le sac 21 pourrait être réalisé par une unique feuille de tissu repliée en deux dans le sens de la longueur et jointe sur trois côtés de sa périphérie au moyen d’une ligne de jointure continue. Le sac gonflable 11 présente ainsi à l’état déployé une configuration aplatie ou « bi-dimensionnelle » semblable à celle des sacs gonflables équipant les coussins gonflables de sécurité de type rideau et se caractérisant par une faible épaisseur relativement à ses longueur et largeur. Ce type de configuration aplatie permet d’obtenir une grande surface de recouvrement pour un volume de gonflage réduit de sorte à ne nécessiter pour son gonflage qu’un générateur de gaz de capacité réduite à faible coût de revient. Le générateur de gaz 22 comprend à l’une de ses extrémités, un connecteur électrique, non représenté, permettant de raccorder électriquement le déclencheur au réseau électrique du véhicule afin d’assurer la commande du coussin gonflable de sécurité 20. Le sac gonflable 21 est en outre doté d’au moins un orifice de gonflage relié fluidiquement à la sortie du générateur de gaz 22 par une conduite correspondante non représentée. Comme on peut le remarquer sur la , le pourtour périphérique 18 bordant le sommet du décrochement hémicirculaire 16 présente une ligne frangible de moindre résistance 19 apte à se déchirer sous la pression du sac gonflable 21 en cas de déclenchement du coussin 20 pour permettre le déploiement de ce coussin dans l’habitacle. Cette ligne frangible de moindre résistance 19 est par exemple constituée par une rainure d’amincissement réalisée sur la face inférieure du pourtour périphérique 18 du panneau de recouvrement 13. Elle peut également en variante et en fonction des circonstances être réalisée par une couture. Lors du déclenchement du coussin gonflable de sécurité 10 par l’émission d’un signal électrique généré lors d’un choc violent (par exemple, une collision frontale, arrière ou latérale du véhicule avec un autre véhicule ou un obstacle tel que par exemple un poteau), le générateur de gaz 22 envoie du gaz sous pression à l’intérieur du sac gonflable 21 qui se déploie tout d’abord de manière oblique vers le haut et vers l’arrière en traversant le pourtour périphérique 18 du panneau de recouvrement 13 au niveau de la ligne frangible 19 qui se rompt (figures 3 et 4). Suite à cette rupture de la ligne frangible 19 et comme on peut le remarquer sur la , les deux portions du pourtour périphérique 18 se replient de part et d’autre de la ligne frangible 19 de sorte à faciliter le déploiement du sac gonflable 21 qui vient dans un premier temps recouvrir les objets disposés dans la cuvette 14 et les plaque ensuite une fois gonflé contre sa paroi de fond 15. Afin de limiter le déploiement vers le haut du sac gonflable 21 et de s’assurer, que dans sa configuration déployée illustrée par les figures 5 et 6, celui-ci recouvre entièrement la cuvette de rangement 14 de sorte à assurer une retenue optimale des objets y étant disposés, le coussin gonflable de sécurité 20 comporte de manière avantageuse des moyens de guidage se présentant en l’espèce par deux tendeurs élastiques latéraux 23 implantés sous la cuvette 14 et étant chacun reliés fixement par leurs deux extrémités respectivement au sac gonflable 21 et au panneau de recouvrement 13 (de préférence au niveau d’une extrémité latérale du bord transversal arrière 15A de la paroi de fond 15 de la cuvette 14). Tel qu’illustré sur les figures 3 et 4, ces deux tendeurs 23 traversent le pourtour périphérique 18 du panneau de recouvrement 13 au niveau de la ligne frangible 19 dès le début du déploiement du sac gonflable 21 et orientent une fois tendus ce sac gonflable 21 vers l’arrière comme illustré par la . En variante et afin d’assurer encore un meilleur guidage du déploiement du sac gonflable 21, chaque tendeur latéral 23 peut par exemple présenter à l’une de ses extrémités plusieurs branches fixées à intervalle régulier les unes des autres le long du bord arrière de la cuvette 14 Selon des variantes de réalisation non représentées, les moyens de guidage peuvent être différents. Selon encore d’autres variantes de réalisation non représentées, la cuvette de rangement peut être conformée différemment. On peut également envisager que le panneau de recouvrement soit pourvu de deux cuvettes disposées symétriquement de part et d’autre du plan longitudinal médian du véhicule et associées chacune à un coussin gonflable de sécurité respectif. On rappelle enfin que la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe également toutes les variantes d’exécution à la portée de l'homme du métier. Sous-ensemble de planche de bord (1) pour véhicule automobile comportant un corps de planche de bord (10) destiné à s’étendre transversalement sur la largeur de ce véhicule et comprenant un panneau de recouvrement (13) prévu pour s’étendre jusqu’à la base du pare-brise, ledit panneau de recouvrement (13) étant pourvu d’au moins un renfoncement (14) formant cuvette de rangement pour des objets ; caractérisé en ce qu’il comporte également un coussin gonflable de sécurité (20) implanté sous ledit panneau de recouvrement (13) en périphérie de ladite cuvette (14), ledit coussin comprenant un sac gonflable (21) ainsi qu’un générateur de gaz (22) apte à assurer le gonflage et le déploiement dudit sac (21) en cas de choc de sorte à recouvrir les objets disposés dans ladite cuvette (14) et les plaquer contre le fond de cette dernière. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit coussin gonflable de sécurité (20) comporte des moyens de guidage (23) permettant d’orienter le déploiement dudit sac gonflable. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage comportent deux tendeurs élastiques latéraux (23) implantés sous ladite cuvette (14) et étant chacun reliés fixement par leurs deux extrémités respectivement audit sac gonflable (11) et audit panneau de recouvrement (13). Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque dit tendeur latéral présente à l’une des ses extrémités plusieurs branches fixées à intervalle régulier les unes des autres le long du bord arrière de ladite cuvette 14. Sous-ensemble de planche de bord (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit panneau de recouvrement (13) présente en périphérie de ladite cuvette (14) une ligne frangible de moindre résistance (19) apte à se déchirer sous la pression dudit sac gonflable (21) en cas de déclenchement dudit coussin (20). Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite ligne frangible de moindre résistance (19) est constituée par une rainure d’amincissement réalisée sur la face inférieure dudit panneau de recouvrement (13). Sous-ensemble de planche de bord (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit sac gonflable présente à l’état déployé une configuration aplatie ou « bi-dimensionnelle ». Sous-ensemble de planche de bord (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite cuvette (14) est délimitée par : - une paroi de fond hémicirculaire (15) s’étendant sensiblement horizontalement vers l’avant entre un bord transversal arrière (15A) et un bord hémicirculaire (15B) ; et - un décrochement incurvé (16) s’étendant sensiblement verticalement vers le haut depuis et le long dudit bord hémicirculaire (15B). Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite paroi de fond (15) présente une pluralité d’orifices de réception (17) prévus pour recevoir à emboitement par correspondance de forme des pions saillant depuis des organes support afin d’assurer le maintien de ces derniers sur cette paroi de fond (15). Sous-ensemble de planche de bord (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit panneau de recouvrement (13) est pourvu de deux dites cuvettes disposées symétriquement de part et d’autre du plan longitudinal médian du véhicule et associées chacune à un dit coussin gonflable de sécurité (20) respectif.