FR 3143875 A1 20240621 FR 2213869 A 20221219 L’invention concerne un module (20) de batterie d’accumulateurs (1), comportant plusieurs cellules unitaires (22) et des moyens de maintien desdites cellules unitaires en position juxtaposée. Selon l’invention, lesdits moyens de maintien comportent au moins une attache (27) qui présente une embase à partir de laquelle s’étendent deux bras qui sont situés de part et d’autre desdites cellules unitaires et qui sont formés d’une seule pièce monobloc avec ladite embase. Figure pour l’abrégé : Fig.1 Module de batteries d’accumulateurs, procédé et outil de fabrication de ce module Domaine technique de l'invention La présente invention concerne de manière générale les batteries d’accumulateurs. Elle concerne plus particulièrement un module de batterie d’accumulateurs comportant plusieurs cellules unitaires et des moyens de maintien desdites cellules unitaires en position juxtaposée. L’invention trouve une application particulièrement avantageuse dans les modules pour batteries de traction de véhicules électriques ou hybrides. Elle concerne également un procédé et un outil de fabrication d’un tel module. Etat de la technique Un véhicule automobile à propulsion électrique comporte d’ordinaire un moteur électrique et une batterie d’accumulateurs qui est spécialement conçue pour alimenter le moteur électrique en courant afin de faire avancer le véhicule. Une telle batterie d’accumulateurs comporte généralement plusieurs modules identiques, qui comprennent chacun une pluralité de cellules unitaires à basse tension. L’ensemble des cellules unitaires sont connectées les unes aux autres de façon que la tension globale aux bornes de la batterie soit suffisamment élevée pour faire avancer le véhicule. La tension aux bornes d’une telle batterie est souvent de l’ordre de 400 V ou 800V. Chaque module de batterie se présente généralement, pour des raisons de facilité d’utilisation, sous la forme d’une boîte fermée logeant des cellules unitaires. Un tel module est susceptible de chauffer fortement, notamment lorsque le moteur électrique est utilisé de manière contraignante ou lors de la charge des cellules unitaires. Les modules de batteries doivent alors être refroidis. Ils peuvent pour cela être positionnés sur une paroi de refroidissement, laquelle incorpore par exemple des conduits de circulation de liquide de refroidissement. Pour assurer un bon transfert de chaleur entre les cellules unitaires et la paroi de refroidissement, il est connu d’utiliser deux couches de mousses ayant une bonne conductivité thermique, l’une d’entre elles étant disposée en sandwich entre les cellules unitaires et une paroi métallique de la boîte, et l’autre étant disposée en sandwich entre la paroi métallique de la boîte et la paroi de refroidissement. L’inconvénient majeur de cette solution est que la multiplication des couches de mousse augmente nécessairement la résistance thermique de l’ensemble et réduit en conséquence la performance du système de refroidissement. C’est dans ce contexte que le document US20220085447 propose un module dont la boîte présente un fond ouvert, de telle sorte que les cellules soient exposées à la paroi de refroidissement via une seule couche de mousse. Dans ce document, pour bloquer l’ensemble des cellules unitaires en position juxtaposée et assurer une structure mécanique au module, la boîte comporte toutefois une traverse qui s’étend au travers du fond ouvert de la boîte. Cette traverse crée une barrière thermique. Surtout, elle augmente la distance entre les cellules unitaires et la paroi de refroidissement, ce qui accroît l’épaisseur de mousse nécessaire, de sorte que la performance du système de refroidissement n’est toujours pas optimale. Présentation de l'invention Afin de remédier à l’inconvénient précité de l’état de la technique, la présente invention propose un nouveau système permettant de réduire autant que possible la distance entre les cellules unitaires et la paroi de refroidissement. Plus particulièrement, on propose selon l’invention un module tel que défini dans l’introduction, dans lequel les moyens de maintien des cellules unitaires comportent au moins une attache qui présente une embase à partir de laquelle s’étendent deux bras qui sont situés de part et d’autre desdites cellules unitaires et qui sont formés d’une seule pièce monobloc avec ladite embase. Ainsi, grâce à l’invention, les attaches sont ouvertes (à l’opposé de leurs embases), de sorte qu’elles ne forment pas une interface entre les cellules unitaires et la paroi de refroidissement. L’échange de chaleur entre les cellules et cette paroi peut donc se faire de façon optimale. En outre, grâce à cette forme d’attache, l’assemblage des modules peut se faire de façon simple et rapide, et de manière automatisée. D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du module conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - lesdits moyens de maintien comportant plusieurs attaches distinctes, les embases de toutes les attaches sont situées d’un même côté des cellules unitaires ; - il est prévu deux plaques de compression situées et de part et d’autre desdites cellules unitaires, et de part et d’autre desquelles sont situés les bras de chaque attache ; - il est prévu entre au moins deux des cellules unitaires une interface plus facilement compressible que les cellules unitaires ; - les cellules unitaires sont juxtaposées selon une première direction ; - les bras de chaque attache s’étendent en longueur selon une seconde direction orthogonale à la première direction ; - il est prévu au moins deux attaches distinctes et situées à distance l’une de l’autre selon une troisième direction orthogonale aux première et seconde directions ; - ces deux attaches présentent chacune des dimensions selon la troisième direction qui sont au moins dix fois inférieures à la dimension des cellules unitaires selon cette troisième direction ; - chaque bras présente à son extrémité des moyens d’encliquetage adaptés à se clipser sur une paroi supportant les cellules unitaires ; - chaque cellule unitaire étant au contact de l’embase de l’attache par un premier côté et présentant un second côté opposé au premier côté, les bras de l’attache présentent des longueurs telles qu’ils dépassent des seconds côtés des cellules unitaires. L’invention propose également une batterie d’accumulateurs comportant une paroi de refroidissement et au moins un module tel que précité, rapporté sur la paroi de refroidissement par un côté opposé à celui où se trouve ladite embase. Préférentiellement, les bras de l’attache sont fixés par leurs extrémités à ladite paroi de refroidissement ou à un support situé contre ladite paroi de refroidissement, à l’opposé dudit module. L’invention concerne également un procédé de fabrication d’un module de batterie d’accumulateurs tel que précité, comportant des étapes de : - superposition des cellules unitaires, - compression des cellules unitaires, - insertion des cellules unitaires comprimées entre les bras de l’attache. L’invention concerne aussi un outil de fabrication d’un module de batterie d’accumulateurs ayant plusieurs cellules unitaires juxtaposées, ledit outil de fabrication comprenant deux mors qui sont montés mobiles l’un vers l’autre pour comprimer les cellules unitaires et qui présentant chacun au moins une rainure de passage d’un bras d’une attache, tournée vers l’autre mors. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Description détaillée de l'invention La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : est une vue schématique en coupe d’une batterie d’accumulateurs conforme à l’invention ; est une vue schématique en coupe d’une première variante de réalisation de la batterie d’accumulateurs de la ; est une vue schématique en coupe d’une seconde variante de réalisation de la batterie d’accumulateurs de la ; illustre plusieurs étapes d’un procédé de fabrication de la batterie d’accumulateurs de la ; est une vue schématique en perspective d’un module de la batterie d’accumulateurs de la et d’un outil de fabrication de ce module ; illustre trois variantes de réalisation d’une attache utilisable dans la batterie d’accumulateurs de la ; illustre trois variantes de réalisation d’une plaque de compression utilisable dans la batterie d’accumulateurs de la . Sur la , on a représenté une batterie d’accumulateurs 1. Cette batterie est par exemple prévue pour être installée à bord d’un véhicule automobile tel qu’une voiture, afin d’alimenter en courant un moteur électrique de traction de ce véhicule. Cette batterie d’accumulateurs 1 comporte à cet effet un grand nombre de cellules unitaires électrochimiques, réparties par modules. Ainsi, chaque module 20 de la batterie d’accumulateurs comportent plusieurs cellules unitaires 22 (ici une vingtaine). Il est de préférence prévu plusieurs modules dans la batterie bien qu’en variante, une batterie pourrait ne comporter qu’un seul module (typiquement s’il s’agit d’une batterie présentant une tension à ses bornes de 48V). Les cellules unitaires 22 sont de préférence toutes identiques. Elles présentent globalement des formes de plaques. On pourra représenter par rapport à ces cellules un repère orthonormal (X, Y, Z). Dans ce repère, les cellules s’étendent en longueur selon l’axe Z, en largeur selon l’axe Y, et en épaisseur selon l’axe X. Les cellules de chaque module 20 sont alors juxtaposées selon cet axe X (c’est-à-dire accolées par leurs faces principales – autrement dit, elles sont superposées). Elles sont connectées électriquement ensemble par des conducteurs électriques 24. Les modules sont également connectés ensemble. Lors de leur utilisation (en charge ou décharge), les cellules unitaires 22 sont susceptibles de chauffer. Lorsqu’elles vieillissent, elles ont en outre tendance à se dilater. Pour réduire l’échauffement des cellules unitaires 22, les modules 20 sont placés sur une paroi de refroidissement 10. Pour que le volume global de chaque module 20 reste sensiblement constant, il est prévu entre au moins deux de cellules unitaires 22 de chaque module 20 une interface 23 plus facilement compressible que les cellules unitaires 22. Cette interface 23 est alors conçue pour s’écraser lorsque le volume des cellules unitaires 22 croît. Ici, il est prévu une interface 23 pour deux cellules unitaires 22. Chaque interface 23 se présente par exemple sous la forme d’une couche de mousse de largeur et longueur identiques à celles des cellules unitaires 22. Ici, les interfaces 23 présentent des conductivités thermiques faibles, pour former des barrières en cas d’emballement thermique d’une cellule. Lors de leur assemblage, ces interfaces 23 doivent être comprimées afin de garantir le blocage des cellules unitaires 22 quel que soit le volume que ces dernières occupent. C’est la raison pour laquelle il est prévu, aux extrémités de la superposition de cellules unitaires 22 et d’interfaces 23, des plaques de compression 25. Ces plaques de compression 25 sont sensiblement planes et elles présentent des largeur et longueur identiques ou supérieures à celles des cellules unitaires 22. Elles présentent des rigidités supérieures à celles des cellules unitaires 22. Autrement formulé, ces plaques de compression 25 se déforment moins que les cellules unitaires 22 lorsqu’elles sont soumises à un même test de résistance à la flexion. Ces plaques de compression 25 sont de préférence réalisées en matériau polymère, lequel matériau est préféré pour ses propriétés isolantes électriquement. En variante, un matériau métallique pourrait être employé mais il serait lors préférable de le revêtir d’une couche d’isolant électrique. On notera que ces plaques de compression 25 ont par ailleurs une fonction de protection des cellules notamment lors de l’assemblage du module 20. Comme le montre par exemple la , cette fonction de protection peut en outre être complétée à l’aide d’autres plaques 60 situées contre un autre des côtés de cellules. Ces autres plaques présentent des caractéristiques identiques à celles des plaques de compression 25 (hormis leurs largeurs et longueurs qui peuvent différer). Chaque module 20 comporte au moins une attache 27 qui est conçue pour maintenir les cellules unitaires 22 comprimées et juxtaposées entre les plaques de compression 25. Ici, comme le montre la , chaque attache 27 se présente sous la forme d’une agrafe, avec une embase 27C et deux bras 27A, 27B qui sont repliés à angle droit par rapport à l’embase de manière qu’ils s’élèvent à partir des extrémités de l’embase. Cette attache est par exemple réalisée par pliage d’une tige métallique (en acier ou en alliage d’aluminium). Le matériau employé pour ces attaches présente de préférence une rigidité supérieure ou égale à celle des plaques de compression 25 (son module d’Young présente une valeur supérieure à celle des plaques de compression 25). Chaque attache 27 est quoi qu’il en soit fabriquée de telle manière que l’embase et les bras sont formés d’une seule pièce monobloc (ils ne sont dons pas assemblés). Ici, l’embase 27C est rectiligne et présente une section uniforme, de façon à pouvoir s’étendre selon l’axe X (perpendiculairement aux cellules unitaires 22) et à s’appuyer simultanément contre l’un des côtés de chaque cellule unitaire. En pratique, les embases 27C s’appliquent toutes contre l’une des plaques 60 de protection précitées. Les bras 27A, 27B sont ici également rectilignes et ils présentent une section uniforme, de façon à pouvoir s’étendre le long des plaques de compression 25, de part et d’autre de celles-ci. En variante, les bras pourraient avoir une section non uniforme, pour autant que leurs faces intérieures en vis-à-vis soient planes. Typiquement, compte tenu des contraintes qui s’exerceront sur eux, les bras pourraient avoir une section qui croît depuis l’embase jusqu’à leurs extrémités libres. En variante, ils pourraient avoir une section qui croît puis décroît, de manière que leurs sections soient maximales sensiblement à la moitié de leurs longueurs. Dans le mode de réalisation illustré sur la , il est prévu plusieurs attaches 27 distinctes. En effet, ces attaches 27 présentent une épaisseur selon l’axe Z qui est très inférieure à la longueur des cellules. Ainsi, plusieurs attaches 27 sont nécessaires le long des cellules unitaires 22 afin d’assurer un maintien des plaques de compression 25 suffisant pour éviter leur fléchissement. Cette épaisseur est illustrée sur les dessins comme étant très faible. En pratique, elle pourra être plus élevée et représenter environ le dixième de la longueur des cellules unitaires 22. A ce sujet, on pourra noter que les épaisseurs des deux attaches situées aux extrémités des cellules pourront être identiques, tandis que l’épaisseur de l’attache positionnée au centre des cellules sera plus élevée. Ici, il est prévu trois plaques 60 distinctes situées au niveau des attaches. Bien entendu, en variante, une seule plaque 60, de dimension plus grande, pourrait être utilisées. Les attaches 27, de par leur forme, sont ouvertes à l’opposé de leur embase 27C. Par conséquent, lorsqu’elles chevauchent les cellules unitaires 22, elles laissent un côté des cellules unitaires 22 entièrement libre, c’est-à-dire totalement ouvert vers l’extérieur. C’est par ce côté ouvert que les cellules unitaires 22 sont positionnées sur la paroi de refroidissement 10. De cette façon, les échanges de chaleur entre les cellules unitaires 22 et la paroi de refroidissement 10 peuvent se faire de façon optimale. Comme le montre la , la paroi de refroidissement 10 est plane et épaisse. Elle présente intérieurement des conduites 11 permettant d’y faire circuler un liquide de refroidissement propre à évacuer vers l’extérieur les calories issues de l’échauffement des cellules unitaires 22 (on parle de « plaque à eau »). Sur la , la paroi de refroidissement 10 est représentée comme étant positionnée sous les cellules unitaires 22 (l’orientation pourrait bien entendu être différente). Dans la suite de la description, les termes « inférieur », « supérieur », « dessus », « dessous » seront employés compte tenu de la configuration illustrée sur cette . L’embase 27C de chaque attache 27 est alors située au-dessus des cellules unitaires 22. Les bras 27A, 27B des attaches 27 présentent de manière préférentielle des longueurs supérieures, selon l’axe Y, à la largeur des cellules unitaires, si bien qu’ils débordent en dessous de celles-ci. De cette manière, les attaches 27 permettent non seulement de bloquer entre elles les cellules unitaires 22, mais elles permettent en outre de bloquer ces cellules sur la paroi de refroidissement 10. En effet, du fait de leurs longueurs, les bras 27A, 27B des attaches 27 peuvent être engagés au travers d’ouvertures prévues dans la paroi de refroidissement 10 afin de s’accrocher à cette dernière ou à un élément situé sous cette paroi de refroidissement 10. On notera en outre que grâce à la fixation des extrémités libres des bras 27A, 27B sur la paroi de refroidissement 10, ces extrémités libres sont bloquées l’une par rapport à l’autre, ce qui empêche les bras de s’écarter lorsque les cellules unitaires 22 se dilatent. Dans le mode de réalisation de la , les extrémités libres des bras 27A, 27B des attaches 27 traversent complètement la paroi de refroidissement 10, au niveau d’ouvertures traversantes. Ainsi, ces extrémités libres peuvent être fixées dans ou sous la paroi de refroidissement 10. Elles pourraient typiquement être repliées sous la paroi de refroidissement 10. En variante, comme le montre la , la paroi de refroidissement 10 peut présenter sur sa face supérieure des plots en saillie qui délimitent chacun un logement pour l’extrémité libre d’un bras d’une attache 27. Ainsi, les bras 27A, 27B peuvent-ils être engagés dans ces plots et y être fixés, par exemple par collage. Encore en variante, comme le montre la , les bras peuvent traverser complètement la paroi de refroidissement 10 et se fixer sur une paroi de support 50 qui est ici placée sous la paroi de refroidissement 10 et qui supporte cette dernière. Sur la , cette paroi de support 50 est ajourée pour ne pas limiter les performances thermiques de la paroi de refroidissement 10. Quoi qu’il en soit, les attaches 27 permettent de maintenir les cellules unitaires 22 à une distance très proche de la paroi de refroidissement 10. Ici, une couche d’un matériau à conductivité thermique élevée est alors placée entre les cellules unitaires 22 et la paroi de refroidissement 10 pour favoriser les échanges de chaleur entre ces éléments. Il s’agit ici d’une mousse thermique 40. Sur la , on a représenté les étapes principales du procédé d’assemblage de la batterie d’accumulateurs 1, que l’on peut maintenant décrire. Au cours d’une première étape E1, les cellules unitaires 22, les interfaces 23 et les plaques de compression 25 sont juxtaposées et sont installés entre deux mors d’un outil 90 de fabrication. Les plaques 60 sont ensuite mises en place. Comme le montre plus en détail la , l’outil 90 comporte un support 95 fixe et deux mors 91, 92 qui sont montés mobiles sur ce support 95 de façon à pouvoir coulisser l’un vers l’autre selon l’axe X. Il comporte en outre des actionneurs (non représentés) permettant de faire coulisser les deux mors l’un vers l’autre ou à distance l’un de l’autre. Le support 95 présente une face plane sur laquelle sont installées les cellules unitaires 22 et sur laquelle coulissent les deux mors 91, 92. Les deux mors 91, 92 présentent des faces en vis-à-vis qui sont, elles également, majoritairement planes et parallèles au plan (YZ). Ces faces en vis-à-vis présentent chacune au moins une rainure 93 en creux. Il est plus précisément prévu autant de rainures 93 dans chaque mors 91, 92 qu’on souhaite placer d’attaches 27 autour des cellules unitaires 22. Ainsi, ici, chaque mors 91, 92 présente trois rainures 93, situées chacune en regard de l’une des rainures de l’autre mors. Ces rainures 93 sont rectilignes, de manière que les bras 27A, 27B des attaches 27 puissent s’y engager sans effort. Elles s’étendent selon l’axe Y et présentent une section normale à cet axe qui est ici carrée et dont la taille est ajustée à celle des bras des attaches 27. Lors de la première étape E1, les deux mors 91, 92 sont poussés par les actionneurs en direction l’un de l’autre afin de comprimer les interfaces 23 et les cellules unitaires 22 les unes contre les autres. Ensuite, au cours d’une seconde étape E2 illustrée sur les figures 4 et 5, les attaches 27 sont rapportées de part et d’autre des plaques de compression 25, en engageant leurs bras 27A, 27B dans les rainures 93 prévues à cet effet dans les mors 91, 92. Ces attaches 27 sont bien positionnées lorsque leurs embases 27C s’appuient contre le côté supérieur des cellules unitaires 22. Ainsi, les cellules unitaires se trouvent-elles en effet bien alignées les unes par rapport aux autres. Au cours d’une troisième étape E3 illustrée sur la , les mors sont actionnés pour s’écarter l’un de l’autre et les modules 20 obtenus sont extraits de l’outil 90. En parallèle de ces étapes E1 à E3 (avant, pendant ou après ces étapes), la paroi de refroidissement 10 est fabriquée, avec ses conduites de refroidissement 11 et avec des ouvertures traversantes 12 permettant le passage des bras 27A, 27B des attaches 27 (étape E4). Au cours d’une étape E5, cette paroi de refroidissement 10 est recouverte sur une partie de l’une de ses deux faces de mousse thermique 40. Cette mousse thermique est ici appliquée sur l’ensemble de la surface qui sera occupée par les cellules unitaires 22. Elle est donc appliquée en bandes, entre les ouvertures traversantes 12. Enfin, au cours d’une étape E6, les modules 20 sont rapportés sur ces bandes de mousse thermique 40, en engageant les bras 27A, 27B des attaches 27 dans les ouvertures traversantes 12. Les extrémités libres de ces bras son ensuite fixés à la paroi de refroidissement 10 pour bloquer rigidement les modules 20 sur cette dernière. Au cours de cette étape E6, il peut être nécessaire d’appliquer des efforts de compression sur les faces externes des bras des attaches 27, de manière à redresser ces bras qui ont tendance à fléchir vers l’extérieur de telle sorte qu’ils puissent s’engager dans les ouvertures traversantes 12. Enfin, les modules 20 sont connectés électriquement entre eux. De manière que la batterie d’accumulateurs 1 ainsi obtenue présente une compacité optimale, les ouvertures traversantes 12 permettant d’accueillir les bras des attaches 27 d’un même module sont situées sur deux lignes, et ces lignes sont confondues pour deux modules voisins (voir , étape E4). Ainsi, il est prévu six ouvertures traversantes 12 par ligne (excepté pour les lignes aux extrémités de la paroi de refroidissement 10). Autrement formulé, les attaches 27 de deux modules 20 voisins s’engagent par un de leurs deux bras dans des ouvertures qui sont situées sur une même ligne, ce qui permet de placer ces modules 20 très proches l’un de l’autre. On comprend donc que les plaques de compression 25 d’un module 20 placé entre deux autres modules sont au contact des attaches de ces deux autres modules. Grâce à cette configuration, les contraintes qui s’exercent sur les attaches 27 de ce module (lorsque les cellules unitaires 22 gonflent) sont reprises en partie par ces deux autres modules. Bien entendu, en variante, les modules pourraient être répartis différemment sur la paroi de refroidissement 10. Typiquement, ils pourraient être plus écartés les uns des autres. Dans ce cas, on pourrait placer des éléments de butée entre ces modules, de manière à éviter toute déformation des bras au cours de la durée de vie des cellules d’accumulateurs. En variante, on pourrait prévoir que deux modules soient placés dans l’alignement l’un de l’autre. Il peut arriver qu’une fois les modules 20 assemblés, ces derniers ne soient pas immédiatement placés sur la paroi de refroidissement 10. Ils sont alors stockés. Le risque dans ce cas est que les bras des attaches 27 s’écartent progressivement, et qu’il ne soit plus possible ensuite de les engager au travers des ouvertures traversantes prévues dans la paroi de refroidissement 10. Pour éviter d’en arriver là, les modules peuvent être placés dans des boîtes temporaires réutilisables. En variante, des agrafes temporaires peuvent être placées sur les cellules, en positions tête-bêche avec les attaches. Quoi qu’il en soit, les boîtes ou agrafes temporaires permettent de contraindre les cellules unitaires et d’éviter que les bras s’écartent pendant le stockage des modules. Ces boîtes ou agrafes temporaires sont ensuite retirées des modules 20 avant que ces derniers ne soient placés sur la paroi de refroidissement 10. On comprend mieux pourquoi on peut alors considérer que la fabrication d’un module est achevée uniquement lorsque ses attaches 27 sont fixées à la paroi de refroidissement 10. La présente invention n’est nullement limitée aux modes de réalisation décrits supra, mais l’homme du métier saura y apporter toute variante conforme à l’invention. Ainsi, comme le montre la , les attaches utilisées pour fixer les cellules unitaires 22 entre elles pourraient présenter des formes différentes d’une simple agrafe. Par exemple, comme le montre la première illustration de la , les extrémités libres des bras 127A, 127B des attaches 127 pourraient présenter des moyens d’encliquetage adaptés à se clipser sur le dessous de la paroi de refroidissement 10. Tels que représentés sur cette , ces moyens d’encliquetage se présentent sous la forme de dents 127D en saillie des faces intérieures des extrémités libres des bras. Ces dents présentent des formes triangulaires pour permettre le passage des bras au travers des ouvertures traversantes de la paroi de refroidissement 10, mais pour en empêcher le retrait. Selon une autre variante non représentée, les extrémités libres des bras 127A, 127B des attaches 127 pourraient former des œillets. Ainsi, pour fixes les attaches, il suffirait de passer dans deux trous dédiés de la paroi de refroidissement 10 des tiges qui viendraient traverser ces œillets et bloquer ainsi les bras. Selon une autre variante représentée sur la seconde illustration de la , les attaches 27 pourraient être couplées (par deux comme cela est montré, ou par trois voire par un plus grand nombre) afin de former une seule pièce monobloc 227. Ici, ce couplage est assuré par deux tiges 271 qui s’étendent respectivement depuis l’une et l’autre des extrémités des deux bras d’une attache 27 jusqu’à l’une et l’autre des extrémités des deux bras d’une autre attache 27. Selon une autre variante représentée sur la troisième illustration de la , l’attache 327 pourrait s’étendre selon l’axe Z sur une longueur comprise entre la moitié de la longueur des cellules unitaires et la longueur des cellules unitaires. On pourrait même prévoir que sa longueur soit supérieure à celle des cellules unitaires. Ainsi, une seule attache 327 pourrait suffire à assembler ces cellules unitaires. Cette attache 327 présente ainsi une embase 327C en forme de plaque et deux bras 327A, 327B également en formes de plaques. Elle forme donc une sorte de tunnel de section en U. En variante, si sa longueur est supérieure à celle des cellules unitaires 22, l’attache 327 pourrait être fermée à ses extrémités et former une sorte de boîte ouverte d’un côté seulement. Dans ce cas, les deux parois latérales de cette boîte (c’est-à-dire les deux bras) présenteraient de préférence des encoches pour le passage des mors de l’outil d’assemblage. Dans le mode de réalisation illustré sur la , les plaques de compression 25 s’étendent en hauteur sur une hauteur plus grande que les cellules unitaires 22 (ici égale à la somme de la hauteur de ces cellules et de l’épaisseur de la mousse thermique 40). Cette configuration est représentée sur la première illustration de la . Ainsi, ces plaques de compression 25 s’étendent depuis les embases 27C des attaches 27 jusqu’à la paroi de refroidissement 10. Elles forment ainsi des sortes de calles permettant de garantir que la distance entre les embases 27C des attaches 27 et la paroi de refroidissement 10 soit égale à la valeur souhaitée. En variante, comme le montre la seconde illustration de la , le bord inférieur des plaques de compression 25 pourrait présenter des encoches 25A, ici au nombre de deux, délimitant entre elles une languette en saillie. Cette languette est ici revêtue sur son bord libre d’un renfort métallique 25B qui est par exemple serti ou monté en force sur la plaque de compression et qui permet de s’assurer que la plaque de compression 25 ne se déforme pas. Grâce à ces encoches 25A, la zone d’appui des plaques de compression 25 sur la paroi de refroidissent 10 est restreinte, ce qui évite (par exemple en cas de défaut de planéité de la paroi de refroidissement 10) que l’appui se fasse trop fort dans des zones non souhaitées. Selon une autre variante, comme le montre la troisième illustration de la , les bords inférieurs des plaques de compression 25 de chaque module 20 peuvent être repliés à angle droit l’un vers l’autre, afin de former des rebords ayant des fonctions de support. Dans cette variante, la surface d’appui des plaques de compression 25 sur la paroi de refroidissement 10 est ainsi plus grande, ce qui permet de mieux répartir les contraintes. On notera que dans cette variante, la majorité des cellules sont entièrement en appui par l’un de leurs bords contre la mousse thermique 40. Toutefois, cette variante n’est pas préférée puisque les cellules unitaires situées aux extrémités de la superposition de cellules ne le sont pas entièrement, et elles risquent donc d’être moins bien refroidies que les autres cellules. Selon une autre variante de l’invention, la batterie d’accumulateurs pourrait comporter non pas une unique paroi de refroidissement 10, mais plusieurs. Typiquement, pour des raisons de modularité et de facilité de fabrication, elle pourrait comporter une paroi de refroidissement 10 par module 20. Selon encore une autre variante, on pourrait prévoir de coller les cellules unitaires et les interfaces 23 entre elles (ainsi qu’éventuellement les plaques de compression 25), de manière à s’assurer que lors de la mise en place des attaches 27, ces composants restent bien alignés les uns par rapport aux autres. Module (20) de batterie d’accumulateurs (1), comportant plusieurs cellules unitaires (22) et des moyens de maintien desdites cellules unitaires (22) en position juxtaposée, caractérisé en ce que lesdits moyens de maintien comportent au moins une attache (27) qui présente une embase (27C) à partir de laquelle s’étendent deux bras (27A, 27B) qui sont situés de part et d’autre desdites cellules unitaires (22) et qui sont formés d’une seule pièce monobloc avec ladite embase (27C). Module (20) selon la revendication 1, dans lequel lesdits moyens de maintien comportant plusieurs attaches (27) distinctes, les embases (27C) de toutes les attaches (27) sont situées d’un même côté des cellules unitaires (22). Module (20) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel il est prévu deux plaques de compression (25) situées et de part et d’autre desdites cellules unitaires (22), et de part et d’autre desquelles sont situés les bras (27A, 27B) de chaque attache (27). Module (20) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel il est prévu entre au moins deux des cellules unitaires (22) une interface (23) plus facilement compressible que les cellules unitaires (22). Module (20) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel les cellules unitaires (22) étant juxtaposées selon une première direction (X), les bras (27A, 27B) de chaque attache (27) s’étendant en longueur selon une seconde direction (Y) orthogonale à la première direction (X), il est prévu au moins deux attaches (27) distinctes et situées à distance l’une de l’autre selon une troisième direction (Z) orthogonale aux première et seconde directions (X, Y), qui présentent chacune des dimensions selon la troisième direction (Z) qui sont au moins dix fois inférieures à la dimension des cellules unitaires selon cette troisième direction (Z). Module (20) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel chaque bras (127A, 127B) présente à son extrémité des moyens d’encliquetage (127D) adaptés à se clipser sur une paroi supportant les cellules unitaires (22). Module (20) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel, chaque cellule unitaire (22) étant au contact de l’embase (27C) de l’attache (27) par un premier côté et présentant un second côté opposé au premier côté, les bras (27A, 27B) de l’attache (27) présentent des longueurs telles qu’ils dépassent des seconds côtés des cellules unitaires (22). Batterie d’accumulateurs (1) comportant une paroi de refroidissement (10) et au moins un module (20) conforme à l’une des revendications 1 à 6, rapporté sur la paroi de refroidissement (10) par un côté opposé à celui où se trouve ladite embase (27C). Batterie d’accumulateurs selon la revendication 8, dans laquelle les bras (27A, 27B) de l’attache (27) sont fixés par leurs extrémités à ladite paroi de refroidissement (10) ou à un support (50) situé contre ladite paroi de refroidissement (10), à l’opposé dudit module (20). Procédé de fabrication d’un module (20) de batterie d’accumulateurs (1) conforme à l’une des revendications 1 à 7, comportant des étapes de : - superposition des cellules unitaires (22), - compression des cellules unitaires (22), - insertion des cellules unitaires (22) comprimées entre les bras (27A, 27B) de l’attache (27). Outil de fabrication (90) d’un module (20) de batterie d’accumulateurs (1) ayant plusieurs cellules unitaires (22) juxtaposées, ledit outil de fabrication (90) comprenant deux mors (91, 92) qui sont montés mobiles l’un vers l’autre pour comprimer les cellules unitaires (22) et qui présentant chacun au moins une rainure (93) de passage d’un bras d’une attache, tournée vers l’autre mors.