FR 3139306 A1 20240308 FR 2208835 A 20220902 Un panneau de garnissage (PG) fait partie d’une porte latérale d’un véhicule et comprend : - un support (SP), - un enjoliveur de bandeau supérieur (EBS) solidarisé au support (SP) et définissant un renfoncement (RE), - une pièce d’ornement supérieure (POS) ayant une partie inférieure solidarisée au support (SP) et ayant un bord supérieur (BS) séparé de l’enjoliveur de bandeau supérieur (EBS) par un passage (PL), et - un dispositif d’interface (DI) couplant une partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure (POS) au support (SP) pour empêcher l’élargissement du passage (PL), et agencé de manière à obstruer ce passage (PL). Figure 3 PANNEAU DE GARNISSAGE À PIÈCE D’ORNEMENT SUPÉRIEURE À TENUE RENFORCÉE, POUR UNE PORTE DE VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant au moins une porte latérale, et plus précisément les panneaux de garnissage (ou d’habillage) destinés à faire partie de telles portes latérales. Etat de la technique De nombreux véhicules, généralement de type automobile, comprennent un habitacle auquel on peut accéder par au moins une porte latérale (ou portière). Habituellement, chaque porte latérale comprend une partie structurelle (ou panneau métallique) externe et à laquelle est solidarisé fixement un panneau de garnissage interne (et donc orienté vers l’habitacle). Certains panneaux de garnissage comprennent notamment un support, un enjoliveur de bandeau supérieur solidarisé au support et définissant un renfoncement, et une pièce d’ornement supérieure ayant une partie inférieure solidarisée au support et installée quasi totalement sous l’enjoliveur de bandeau supérieur. Parfois, la pièce d’ornement supérieure a un bord supérieur qui est séparé de l’enjoliveur de bandeau supérieur par un passage, de manière à laisser passer des photons destinés à éclairer le renfoncement et générés par une source de photons solidarisée à une pièce de support installée derrière la pièce d’ornement supérieure en étant solidarisée au support. Lorsqu’un usager du véhicule tire sur la pièce d’ornement supérieure pour fermer la porte, au lieu de tirer sur la zone dédiée à cet effet sur l’accoudoir de porte, cela peut entraîner une désolidarisation de cette pièce d’ornement supérieure du fait que seule sa partie inférieure est solidarisée au support. Cela nuit à l’impression de qualité du véhicule et impose au conducteur de ce véhicule de rapporter ce dernier dans un service après-vente pour faire réparer sa porte latérale, ce qui s’avère chronophage et onéreux. Par ailleurs, l’éclairage du renfoncement étant généralement réservé aux versions de véhicules du segment dit supérieur (ou haut de gamme), dans les versions de véhicules du segment dit inférieur, le panneau de garnissage ne comprend pas de pièce de support à source de photons, et donc le passage entre le bord supérieur de la pièce d’ornement supérieure et l’enjoliveur de bandeau supérieur permet à des petits objets de passer et de se retrouver logés à l’intérieur du panneau de garnissage. Pour récupérer un objet, l’usager du véhicule doit rapporter ce dernier dans un service après-vente qui doit alors démonter au moins une partie du panneau de garnissage, ce qui s’avère chronophage et onéreux. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un panneau de garnissage propre à faire partie d’une porte latérale d’un véhicule et comprenant : - un support, - un enjoliveur de bandeau supérieur solidarisé au support et définissant un renfoncement, et - une pièce d’ornement supérieure ayant une partie inférieure solidarisée au support et ayant un bord supérieur séparé de l’enjoliveur de bandeau supérieur par un passage. Ce panneau de garnissage se caractérise par le fait qu’il comprend aussi un dispositif d’interface couplant une partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure au support pour empêcher un élargissement du passage, et agencé de manière à obstruer ce passage. Ainsi, lorsqu’un usager du véhicule tire sur la pièce d’ornement supérieure pour fermer la porte latérale, il ne risque plus de provoquer une désolidarisation de la pièce d’ornement supérieure, et le passage étant en permanence obstrué et ne pouvant pas être élargi, il n’y a plus de risque qu’un objet puisse passer entre le bord supérieur de la pièce d’ornement supérieure et l’enjoliveur de bandeau supérieur. Le panneau de garnissage selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son dispositif d’interface peut comprendre, d’une part, une pièce d’interface assurant le couplage entre la partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure et le support, et, d’autre part, une pièce d’obstruction solidarisée fixement à cette pièce d’interface et assurant l’obstruction du passage ; - en présence de la première option, la pièce d’obstruction peut être réalisée dans un matériau transparent aux photons ; - en présence de la dernière sous-option, le dispositif d’interface peut comprendre une source de photons solidarisée fixement à une face supérieure de la pièce d’interface et propre à générer des photons en direction de la pièce d’obstruction afin qu’ils sortent par le passage pour éclairer le renfoncement ; - également en présence de la première option, la pièce d’interface peut comprendre au moins un logement. Dans ce cas, la pièce d’ornement supérieure peut comprendre une face interne munie d’au moins une première patte de couplage logée dans le logement correspondant ; - également en présence de la première option, la pièce d’interface peut comprendre au moins un premier trou traversant. Dans ce cas, la pièce d’ornement supérieure peut comprendre une face interne munie d’au moins une deuxième patte de couplage traversant le premier trou traversant correspondant ; - en présence des deux dernières sous-options, chaque logement de la pièce d’interface peut être défini dans une partie supérieure de cette pièce d’interface, et chaque premier trou traversant de la pièce d’interface peut être défini dans une partie inférieure de cette pièce d’interface ; - également en présence de la première option, la pièce d’ornement supérieure peut comprendre une face interne munie d’au moins une patte de support. Dans ce cas, la pièce d’interface peut comprendre au moins une patte d’appui s’appuyant sur la patte de support correspondante ; - également en présence de la première option, son support peut comprendre au moins un deuxième trou traversant. Dans ce cas, la partie inférieure de la pièce d’ornement supérieure peut comprendre une face interne munie d’au moins une patte de fixation traversant le deuxième trou traversant correspondant, et la pièce d’interface peut comprendre au moins une troisième patte de couplage munie d’un troisième trou traversant traversé par la patte de fixation correspondante. L’invention propose également une porte latérale propre à équiper un véhicule et comprenant une partie structurelle ayant une face interne à laquelle est solidarisé un panneau de garnissage du type de celui présenté ci-avant, Par exemple, cette porte latérale peut faire partie d’un véhicule de type automobile. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté de la face intérieure, une partie d’un exemple de porte latérale de véhicule comprenant un exemple de réalisation d’un panneau de garnissage selon l’invention, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté de la face intérieure, la partie de porte latérale de la avec son panneau de garnissage dépourvu de sa pièce d’ornement supérieure afin de laisser apparaître le dispositif d’interface, illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un premier plan transversal, le panneau de garnissage de la , illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un deuxième plan transversal, une partie du panneau de garnissage de la , illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un troisième plan transversal, une partie du panneau de garnissage de la , illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan horizontal, une partie du panneau de garnissage de la , illustre schématiquement, dans une première vue en perspective du côté de la face extérieure, le dispositif d’interface de la , illustre schématiquement, dans une seconde vue en perspective du côté de la face intérieure, le dispositif d’interface de la , et illustre schématiquement, dans une vue de face du côté de la face interne, la pièce d’ornement supérieure du panneau de garnissage de la . Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un panneau de garnissage PG destiné à faire partie d’une porte latérale PV d’un véhicule et comportant une pièce d’ornement supérieure POS à tenue renforcée. Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile. Il s’agit par exemple d’une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de véhicule. Elle concerne en effet tout véhicule comportant au moins une porte latérale permettant d’accéder à un habitacle qu’il comprend. On a schématiquement illustré sur les figures 1 et 2 une partie d’un exemple de porte latérale PV destinée à équiper un véhicule et comprenant une partie structurelle (ou un panneau métallique) PST externe et un exemple de réalisation d’un panneau de garnissage PG selon l’invention, solidarisé fixement à cette partie structurelle PST et destiné à être orienté vers un habitacle de ce véhicule. Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 à 3, un panneau de garnissage PG, selon l’invention, comprend au moins un support SP, un enjoliveur de bandeau supérieur EBS, une pièce d’ornement supérieure POS et un dispositif d’interface DI. On notera que dans l’exemple illustré le panneau de garnissage PG comprend aussi un bandeau supérieur BAS solidarisé fixement au support SP. Le support SP est solidarisé fixement à la partie structurelle PST, et peut être réalisé en matière plastique rigide ou en métal. L’enjoliveur de bandeau supérieur EBS est solidarisé fixement au support SP (voir ), ainsi qu’ici au bandeau supérieur BAS qui est placé au-dessus de lui (voir ). On reviendra sur la première solidarisation plus loin. De plus, cet enjoliveur de bandeau supérieur EBS définit un renfoncement (ou logement concave) RE. La pièce d’ornement supérieure POS a une partie inférieure qui est solidarisée au support SP (voir ), et comprend un bord supérieur BS qui est séparé (et donc distant) de l’enjoliveur de bandeau supérieur EBS par un passage PL (voir figures 1 à 5). On reviendra sur cette solidarisation plus loin. Le dispositif d’interface DI couple une partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure POS au support SP pour empêcher un élargissement du passage PL (voir ). De plus, ce dispositif d’interface DI est agencé de manière à obstruer le passage PL (voir ). Grâce à l’invention, lorsqu’un usager du véhicule tire sur la pièce d’ornement supérieure POS pour fermer la porte latérale PV, au lieu de tirer sur la zone dédiée à cet effet sur l’accoudoir de porte, il ne risque plus de provoquer une désolidarisation de la pièce d’ornement supérieure POS du fait que ses parties inférieure et supérieure sont désormais couplées au support SP (notamment via le dispositif d’interface DI). Par conséquent, il n’y a plus de risque que le mode d’installation de la pièce d’ornement supérieure POS puisse dégrader l’impression de qualité du véhicule. Par ailleurs, le dispositif d’interface DI obstruant désormais le passage PL, aussi bien lorsque la version du véhicule appartient au segment supérieur que lorsque la version du véhicule appartient au segment inférieur, et le passage PL ne pouvant pas être élargi, il n’y a plus de risque qu’un objet puisse passer entre le bord supérieur BS de la pièce d’ornement supérieure POS et l’enjoliveur de bandeau supérieur EBS. Par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 2 à 5, 7 et 8, le dispositif d’interface DI peut comprendre une pièce d’interface PI et une pièce d’obstruction PO. La pièce d’interface PI assure le couplage entre la partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure POS et le support SP (voir ). La pièce d’obstruction PO est solidarisée fixement à la pièce d’interface PI et assure l’obstruction du passage PL (voir ). Il est important de noter que dans une variante de réalisation le dispositif d’interface DI pourrait ne comprendre qu’une pièce assurant à la fois l’interfaçage et l’obstruction. On notera également que la pièce d’obstruction PO peut être réalisée dans un matériau qui est transparent aux photons. Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux lorsque le dispositif d’interface DI comprend aussi, comme illustré non limitativement sur les figures 3 à 5, une source de photons SOP solidarisée fixement à la face supérieure de sa pièce d’interface PI et donc à l’intérieur du logement interne qui est défini par ses pièce d’interface PI et pièce d’obstruction PO. On comprendra que la source de photons SOP est agencée de manière à générer des photons en direction de la pièce d’obstruction PO afin qu’ils sortent par le passage PL pour éclairer le renfoncement RE. Par exemple, cette source de photons SOP peut comprendre au moins une diode électroluminescente (ou led (« light emitting diode »)) ou une diode laser, avec ses moyens de commande et d’alimentation. Lorsque la fonction d’éclairement du renfoncement RE n’est pas prévue (segment inférieur), le dispositif d’interface DI ne comprend pas la source de photons SOP. Dans ce cas, et comme évoqué plus haut, le dispositif d’interface DI peut ne comprendre qu’une pièce assurant à la fois l’interfaçage et l’obstruction. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 4, 7 et 9, la pièce d’interface PI peut comprendre au moins un logement LP, et la pièce d’ornement supérieure POS peut comprendre une face interne FI qui est munie d’au moins une première patte de couplage PC1 logée dans le logement LP correspondant. Cela permet d’assurer une partie au moins du couplage entre la pièce d’interface PI et la pièce d’ornement supérieure POS. De préférence, et comme illustré, ce couplage a lieu dans la partie supérieure PSP de la pièce d’interface PI et dans la partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure POS. Mais cela n’est pas obligatoire. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 7 et 9, le nombre de logements LP (et donc aussi le nombre de premières pattes de couplage PC1) est égal à six. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 3, 7 et 9, la pièce d’interface PI peut comprendre au moins un premier trou traversant TT1, et la face interne FI de la pièce d’ornement supérieure POS peut être munie d’au moins une deuxième patte de couplage PC2 qui traverse le premier trou traversant TT1 correspondant. Cela permet d’assurer une partie au moins du couplage entre la pièce d’interface PI et la pièce d’ornement supérieure POS. De préférence, et comme illustré, ce couplage a lieu dans la partie inférieure PIP de la pièce d’interface PI et dans une partie intermédiaire de la pièce d’ornement supérieure POS. Mais cela n’est pas obligatoire. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 7 et 9, le nombre de premiers trous traversants TT1 (et donc aussi le nombre de deuxièmes pattes de couplage PC2) est égal à deux. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 5 et 9, la face interne FI de la pièce d’ornement supérieure POS peut être munie d’au moins une patte de support PTS, et la pièce d’interface PI peut comprendre au moins une patte d’appui PAP qui s’appuie sur la patte de support PTS correspondante. Cela permet d’augmenter le nombre de points d’appui du dispositif d’interface DI sur la pièce d’ornement supérieure POS. De préférence, et comme illustré, cet appui a lieu dans la partie intermédiaire de la pièce d’ornement supérieure POS, et chaque patte d’appui PAP se projette vers le bas depuis une partie intermédiaire de la pièce d’interface PI. Mais cela n’est pas obligatoire. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la , le nombre de pattes de support PTS (et donc aussi le nombre de pattes d’appui PAP) est égal à deux. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 2 et 6 à 9, le support SP peut comprendre au moins un deuxième trou traversant TT2, et la face interne FI de la pièce d’ornement supérieure POS peut être munie dans une partie inférieure d’au moins une patte de fixation PF qui traverse le deuxième trou traversant TT2 correspondant. Dans ce cas, la pièce d’interface PI peut aussi comprendre dans sa partie inférieure PIP au moins une troisième patte de couplage PC3 qui est munie d’un troisième trou traversant TT3 traversé par la patte de fixation PF correspondante. On comprendra, comme illustré, que chaque troisième patte de couplage PC3 se projette vers le bas depuis la partie inférieure PIP de la pièce d’interface PI. Cela permet d’assurer le couplage entre la partie inférieure de la pièce d’ornement supérieure POS et le support SP et la partie inférieure PIP de la pièce d’interface PI, tout en offrant au moins un point appui au dispositif d’interface DI. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la figures 2 et 7 à 9, le nombre de pattes de fixation PF (et donc aussi le nombre de deuxièmes trous traversants TT2 et le nombre de troisièmes pattes de couplage PC3) est égal à quatre. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que l’extrémité libre de chaque patte de fixation PF, située derrière un deuxième trou traversant TT2, peut-être, éventuellement, bouterollée. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, chaque patte de fixation PF pourrait être une patte de clippage. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 3 et 8, le support SP peut comprendre au moins un quatrième trou traversant TT4, et la pièce d’interface PI peut aussi comprendre dans sa partie inférieure PIP au moins une quatrième patte de couplage PC4 qui traverse le quatrième trou traversant TT4 correspondant. Cela permet d’assurer le couplage entre le support SP et la pièce d’interface PI, et ainsi de permettre au dispositif d’interface DI d’assurer le couplage entre la partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure POS et le support SP. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la , le nombre de quatrièmes pattes de couplage PC4 (et donc aussi le nombre de quatrièmes trous traversants TT4) est égal à sept. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que l’extrémité inférieure de l’enjoliveur de bandeau supérieur EBS peut aussi comprendre au moins un cinquième trou traversant TT5 qui est traversé par la quatrième patte de couplage PC4 correspondante. Chaque cinquième trou traversant TT5 peut être éventuellement défini dans une patte de couplage de l’enjoliveur de bandeau supérieur EBS. Cela permet d’assurer le couplage entre la partie inférieure de l’enjoliveur de bandeau supérieur EBS et le support SP, tout en renforçant la tenue globale du panneau de garnissage PG. On notera également que le nombre de cinquièmes trous traversants TT5 peut être égal au nombre de quatrièmes pattes de couplage PC4. Mais ce nombre peut prendre n’importe quelle valeur inférieure ou égale au nombre de quatrièmes pattes de couplage PC4. On notera également, comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 8, que l’extrémité libre de l’une au moins des quatrièmes pattes de couplage PC4, située derrière un quatrième trou traversant TT4, peut-être, éventuellement, bouterollée. Mais cela n’est pas obligatoire. En effet, chaque quatrième patte de couplage PC4 pourrait être une patte de clippage. Panneau de garnissage (PG) propre à faire partie d’une porte latérale (PV) d’un véhicule et comprenant i) un support (SP), ii) un enjoliveur de bandeau supérieur (EBS) solidarisé audit support (SP) et définissant un renfoncement (RE), et iii) une pièce d’ornement supérieure (POS) ayant une partie inférieure solidarisée audit support (SP) et ayant un bord supérieur (BS) séparé dudit enjoliveur de bandeau supérieur (EBS) par un passage (PL), caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif d’interface (DI) couplant une partie supérieure de ladite pièce d’ornement supérieure (POS) audit support (SP) pour empêcher un élargissement dudit passage (PL), et agencé de manière à obstruer ledit passage (PL). Panneau de garnissage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit dispositif d’interface (DI) comprend i) une pièce d’interface (PI) assurant ledit couplage entre ladite partie supérieure de la pièce d’ornement supérieure (POS) et ledit support (SP), et ii) une pièce d’obstruction (PO) solidarisée fixement à ladite pièce d’interface (PI) et assurant ladite obstruction du passage (PL). Panneau de garnissage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite pièce d’obstruction (PO) est réalisée dans un matériau transparent aux photons. Panneau de garnissage selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit dispositif d’interface (DI) comprend une source de photons (SOP) solidarisée fixement à une face supérieure de ladite pièce d’interface (PI) et propre à générer des photons en direction de ladite pièce d’obstruction (PO) afin qu’ils sortent par ledit passage (PL) pour éclairer ledit renfoncement (RE). Panneau de garnissage selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ladite pièce d’interface (PI) comprend au moins un logement (LP), et en ce que ladite pièce d’ornement supérieure (POS) comprend une face interne (FI) munie d’au moins une première patte de couplage (PC1) logée dans ledit logement (LP) correspondant. Panneau de garnissage selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que ladite pièce d’interface (PI) comprend au moins un premier trou traversant (TT1), et en ce que ladite pièce d’ornement supérieure (POS) comprend une face interne (FI) munie d’au moins une deuxième patte de couplage (PC2) traversant ledit premier trou traversant (TT1) correspondant. Panneau de garnissage selon la combinaison des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que chaque logement (LP) est défini dans une partie supérieure (PSP) de ladite pièce d’interface (PI), et chaque premier trou traversant (TT1) est défini dans une partie inférieure (PIP) de ladite pièce d’interface (PI). Panneau de garnissage selon l’une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ladite pièce d’ornement supérieure (POS) comprend une face interne (FI) munie d’au moins une patte de support (PTS), et en ce que ladite pièce d’interface (PI) comprend au moins une patte d’appui (PAP) s’appuyant sur ladite patte de support (PTS) correspondante. Panneau de garnissage selon l’une des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que ledit support (SP) comprend au moins un deuxième trou traversant (TT2), et en ce que ladite partie inférieure de la pièce d’ornement supérieure (POS) comprend une face interne (FI) munie d’au moins une patte de fixation (PF) traversant ledit deuxième trou traversant (TT2) correspondant, et en ce que ladite pièce d’interface (PI) comprend dans une partie inférieure (PIP) au moins une troisième patte de couplage (PC3) munie d’un troisième trou traversant (TT3) traversé par ladite patte de fixation (PF) correspondante. Porte latérale (PV) propre à équiper un véhicule et comprenant une partie structurelle (PST), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un panneau de garnissage (PG) selon l’une des revendications précédentes, solidarisé à une face interne de ladite partie structurelle (PST).