FR 3141032 A1 20240426 FR 2311534 A 20231024 Bec maïs (2) pour une ensileuse (1) pour la récolte de produit en tiges, comprenant plusieurs unités de moissonnage et d’amenée (10) qui comportent respectivement plusieurs organes de moissonnage et d’amenée (11) tournant autour d’un axe vertical, entraînables en rotation, pour sectionner le produit dans une direction sensiblement horizontale, comprenant des tambours d’alimentation (12) disposés derrière les unités de moissonnage et d’amenée (10) vus dans la direction de récolte, pouvant tourner autour d’un axe vertical, ainsi que des tambours de retournement (14, 15), dans la position de travail du bec maïs, respectivement un tambour d’alimentation (12) étant disposé derrière les deux unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) vues dans la direction de récolte, dans la position de travail du bec maïs (2), respectivement un premier tambour de retournement (14) étant disposé derrière une zone de remise, vue dans la direction de récolte, entre chacune des unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) et une première unité de moissonnage et d’amenée latérale (10b) disposée latéralement directement à côté de celles-ci, et les unités de moissonnage et d’amenée (10) étant pivotables les unes par rapport aux autres autour d’axes (16) pour transférer le bec maïs (2) entre la position de travail et une position de transport, de façon que chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales (10b) soit pivotable conjointement avec un des premiers tambours de retournement (14) par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respective (10) adjacente, de façon que, dans la position de transport du bec maïs (2), une enveloppante tronconique (14a) du premier tambour de retournement respectif (14) se trouve entièrement à l’intérieur d’une largeur de transport admise du bec maïs (2) dans la position de transport du bec maïs (2). Figure pour l’abrégé : Fig 2 Bec maïs pour une ensileuse et ensileuse avec un tel bec maïs L’invention concerne un bec maïs pour une ensileuse. En outre, l’invention concerne une ensileuse avec un tel bec maïs. Parmi les machines de récolte, on distingue par principe entre les machines de récolte dans lesquelles le produit est battu et les machines de récolte dans lesquelles le produit est haché. Par conséquent, lorsque le produit à récolter est un type de céréale comme le blé, l’orge ou l’avoine ou le colza, on emploie généralement des machines de récolte qui sont conformées en moissonneuses-batteuses. En revanche, lorsque le produit est du maïs, du miscanthus ou du sorgho, les machines de récolte généralement employées sont des ensileuses. Une machine de récolte conformée en moissonneuse-batteuse, dans laquelle un produit à récolter est battu, comporte un outil frontal avec plusieurs organes de moissonnage qui récoltent le produit en effectuant un sectionnement à la manière de ciseaux. À l’inverse, une machine de récolte conformée en ensileuse comporte un outil frontal conformé en bec maïs avec plusieurs organes de moissonnage entraînés en rotation. La présente invention concerne un bec maïs d’une machine de récolte conformée en ensileuse, dans laquelle le produit à récolter est haché et, par conséquent, non battu. Le document DE 10 2004 022 534 A1 divulgue une machine de récolte conformée en ensileuse pour la récolte de produit en tiges comme du maïs ou analogue. La machine de récolte comporte un bec maïs, le bec maïs comportant plusieurs unités de moissonnage et d’amenée avec des organes de moissonnage et d’amenée entraînés en rotation, en forme de tambours et tournant sensiblement autour d’un axe de rotation vertical pour sectionner le produit dans une direction sensiblement horizontale. Dans le document DE 10 2004 022 534 A1, les unités de moissonnage et d’amenée du bec maïs sont pivotables les unes par rapport aux autres afin de transférer le bec maïs entre une position de travail et une position de transport. Ainsi, dans la position de travail, toutes les unités de moissonnage et d’amenée vues transversalement à la direction de marche, respectivement à la direction de récolte sont disposées à côté les unes des autres. Dans la position de transport, les unités de moissonnage et d’amenée sont disposées les unes au-dessus des autres sur plusieurs plans. Il existe un besoin de becs maïs avec des largeurs de travail de plus en plus grandes. Il existe ainsi un besoin de becs maïs qui présentent une largeur de travail jusqu’à 10,5 m ou même jusqu’à 12 m. De tels becs maïs doivent eux aussi être transférables dans une position de transport qui autorise un transport routier du bec maïs dans un état accouplé à l’ensileuse. Ainsi la largeur de transport d’un bec maïs pour le transport routier ne doit pas être supérieure à environ 3,3 m. Avec des becs maïs dont la largeur de travail augmente, il est difficile d’obtenir une largeur de transport de cet ordre. Il existe un besoin d’un bec maïs qui, même s’il présente une grande largeur de travail jusqu’à par exemple 12 m, peut être transféré dans une position de transport qui autorise un transport routier dans le respect de la largeur de transport admise. Sur la base de ce constat, la présente invention a pour but de fournir un bec maïs d’un genre nouveau pour une ensileuse ainsi qu’une ensileuse avec un tel bec maïs. Ce but est atteint par l’intermédiaire d’un bec maïs pour une ensileuse. Vus dans la direction de récolte, derrière les unités de moissonnage et d’amenée, sont disposés des tambours d’alimentation tournant autour d’un axe vertical ou à peu près vertical ainsi que des tambours de retournement, dans la position de travail du bec maïs étant disposé, derrière les deux unités de moissonnage et d’amenée centrales vues dans la direction de récolte, respectivement un tambour d’alimentation, et dans la position de travail du bec maïs étant disposé, derrière une zone de remise entre chacune des unités de moissonnage et d’amenée centrales et une première unité de moissonnage et d’amenée latérale disposée latéralement directement à côté de celles-ci, respectivement un premier tambour de retournement. Pour transférer le bec maïs entre la position de travail et la position de transport, les unités de moissonnage et d’amenée sont pivotables les unes par rapport aux autres autour d’axes horizontaux ou à peu près horizontaux, de sorte que chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales est pivotable conjointement avec un des premiers tambours de retournement par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale adjacente respective, de façon que, dans la position de transport, une enveloppante tronconique du premier tambour de retournement respectif se trouve entièrement à l’intérieur de la largeur de transport admise du bec maïs dans la position de transport du bec maïs. Dans un bec maïs selon l’invention sont disposés, derrière les unités de moissonnage et d’amenée vues dans la direction de récolte, des tambours de retournement qui, lors du transfert du bec maïs entre la position de travail et la position de transport, sont déplacés conjointement avec les unités de moissonnage et d’amenée qui lors du transfert du bec maïs sont déplaçables entre la position de travail et la position de transport. Ces tambours de retournement présentent une enveloppante tronconique qui, dans la position de transport, se trouve entièrement à l’intérieur d’une largeur de transport admise du bec maïs. De tels tambours de retournement à contour tronconique permettent d’obtenir, même en présence de becs maïs qui présentent une grande largeur de travail par exemple jusqu’à 12 m, une largeur de transport qui autorise un transport routier avec des dimensions de transport admises. Préférentiellement, la largeur de transport admise du bec maïs est limitée par l’intermédiaire de deux droites ou plans s’étendant dans la direction verticale, un premier des premiers tambours de retournement étant adjacent, dans la position de transport du bec maïs, à un premier des deux droites ou plans s’étendant dans la direction verticale, et un second des premiers tambours de retournement étant adjacent, dans la position de transport du bec maïs, à un second des deux droites ou plans s’étendant dans la direction verticale, de sorte que l’enveloppante tronconique du premier tambour de retournement respectif ne coupe pas la droite ou le plan s’étendant dans la direction verticale. Cela est particulièrement préférentiel pour le respect de la largeur de transport admise. Préférentiellement, un angle de conicité de l’enveloppante tronconique du premier tambour de retournement respectif est adapté à un angle de rabattement de la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective, de façon qu’un côté latéralement extérieur ou un bord latéralement extérieur de l’enveloppante tronconique respective s’étende, dans la position de transport du bec maïs, parallèlement ou à peu près parallèlement à la droite ou au plan respectifs s’étendant dans la direction verticale. Cela aussi est particulièrement préférentiel pour le respect de la largeur de transport admise du bec maïs pour permettre un transport routier. Préférentiellement, chacun des deux premiers tambours de retournement est un organe de raclage qui comporte plusieurs languettes de raclage et qui est pivotable conjointement avec le premier tambour de retournement respectif par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respectivement adjacente, de sorte que, dans la position de transport, les languettes de raclage se trouvent entièrement à l’intérieur de la largeur de transport admise du bec maïs. À cet effet, il est prévu préférentiellement que, dans la position de transport du bec maïs, un trajet sur lequel se trouvent des arêtes de l’organe de raclage respectif situées à l’opposé d’arêtes de raclage des languettes de raclage ne coupe pas la droite ou le plan respectif s’étendant dans la direction verticale. En particulier, le trajet respectif s’étend, dans la position de transport du bec maïs, parallèlement ou à peu près parallèlement aux droites ou aux plans respectifs s’étendant dans la direction verticale. Cela aussi est particulièrement préférentiel pour le respect de la largeur de transport admise du bec maïs pour permettre un transport routier. Préférentiellement, dans la position de travail du bec maïs, vu dans la direction de récolte derrière une zone de remise entre chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales et une seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale disposée latéralement à côté de celle-ci, est disposé un second tambour de retournement qui est pivotable pour transférer le bec maïs dans la position de transport conjointement avec la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective. Les deux seconds tambours de retournement sont disposés, dans la position de transport du bec maïs, sur des côtés différents d’une droite centrale ou d’un plan central s’étendant dans la direction verticale, lesquels s’étendent au centre entre les deux droites ou plans définissant la largeur de transport admise du bec maïs. Dans la position de transport du bec maïs, un premier des deux tambours de retournement est adjacent sur un premier côté et un second des seconds tambours de retournement est adjacent sur un second côté aux droites centrales ou aux plans centraux s’étendant dans la direction verticale, de sorte qu’une enveloppante tronconique du second tambour de retournement respectif ne coupe pas les droites centrales ou les plans centraux. Cela sert également à ce qu’un bec maïs qui présente une largeur de travail par exemple jusqu’à 12 m puisse être transféré dans une position de transport compacte en respectant une largeur de transport admise afin de permettre un transport routier du bec maïs dans un état accouplé à l’ensileuse. Des perfectionnements préférentiels de l’invention apparaîtront à la lecture des sous-revendications et de la description ci-après. Des exemples de réalisation de l’invention seront exposés plus en détail, sans y être limités, à l’aide des dessins. Ceux-ci montrent : une vue de côté d’une ensileuse avec un bec maïs ; une vue schématisée de sous-groupes d’un bec maïs selon l’invention dans la position de transport de celui-ci, dans une vue prise à l’opposé d’une direction de marche, respectivement d’une direction de récolte de l’ensileuse ; une vue schématisée de sous-groupes d’un bec maïs selon l’invention dans la position de transport de celui-ci, dans une vue prise dans la direction de marche, respectivement dans la direction de récolte de l’ensileuse ; une vue de dessus en perspective de sous-groupes du bec maïs selon l’invention en position de travail de celui-ci ; le détail V de la ; un tambour de retournement du bec maïs selon l’invention conjointement avec un organe de raclage associé au tambour de retournement. La montre une machine de récolte conformée en ensileuse 1. L’ensileuse 1 inclut un outil frontal 2 qui est couplé à un véhicule porteur 3 et est déplacé par le véhicule porteur 3 en vue de travaux de récolte dans la direction de marche qui correspond à la direction de récolte F. Dans le cas de l’outil frontal 2, il s’agit d’un « bec maïs » pour sectionner et ramasser du produit en tiges comme, par exemple, du maïs, du miscanthus ou du sorgho. Le produit sectionné à l’aide de l’outil frontal 2 est déplacé à l’intérieur de l’outil frontal par l’intermédiaire de l’outil frontal 2 et retraité par un système de hachage 4 de l’ensileuse 1. Le système de hachage 4 inclut un tambour hacheur tournant 5 ainsi qu’un panneau de tambour 6 disposé au-dessous du tambour hacheur 5. En aval du système de hachage 4 de l’ensileuse 1 est disposé préférentiellement un équipement de conditionnement 7 et, en aval de l’équipement de conditionnement 7, est disposé un distributeur-accélérateur 8. L’équipement de conditionnement 7 est également désigné par éclateur de grains. Le distributeur-accélérateur 8 sert en particulier à imprimer une énergie cinétique au produit afin de l’acheminer avec une vitesse de transport suffisante à travers un coude éjecteur 9. L’outil frontal 2 de l’ensileuse 1 conformé en bec maïs dispose de plusieurs unités de moissonnage et d’amenée 10, chaque unité de moissonnage et d’amenée 10 comportant plusieurs organes de moissonnage et d’amenée 11 tournant autour d’un axe vertical ou à peu près vertical, entraînés en rotation et en forme de tambours. Cette rotation des unités d’amenée 10 autour d’un axe respectif vertical ou à peu près vertical s’effectue dans la position de travail du bec maïs 2. Un axe à peu près vertical s’étend sensiblement dans la direction verticale et peut être incliné par rapport à la direction verticale, par exemple de 5° ou 10°. Les organes de moissonnage et d’amenée entraînés en rotation 11 du bec maïs 2 servent à séparer le produit dans une direction sensiblement horizontale. Les organes de moissonnage et d’amenée 11 du bec maïs 2 sont munis d’éléments de convoyage. On précisera à ce stade que les organes de moissonnage et d’amenée entraînés en rotation 11 des unités de moissonnage et d’amenée 10 du bec maïs 2 peuvent être conformés en organes de moissonnage et d’amenée en forme de chaînes 11. En aval, vus dans la direction de récolte F, d’unités de moissonnage et d’amenée centrales 10a du bec maïs 2 sont positionnés des tambours d’alimentation 12 qui convoient le produit en direction d’un système d’amenée 13 de l’ensileuse 1. Les tambours d’alimentation 12 sont disposés, vus dans la direction de récolte F, derrière les unités de moissonnage et d’amenée centrales 10 et peuvent tourner autour d’un axe vertical ou à peu près vertical. Un axe à peu près vertical s’étend sensiblement dans la direction verticale et peut être incliné ou placé en biais par rapport à la direction verticale. Dans la position de travail du bec maïs 2, une première unité de moissonnage et d’amenée latérale 10b est disposée latéralement à côté d’une unité de moissonnage et d’amenée centrale respective 10a, comme on peut le voir le mieux sur la . Dans une zone de remise entre chaque première unité de moissonnage et d’amenée latérale 10b et l’unité de moissonnage et d’amenée centrale 10a est disposé respectivement un premier tambour de retournement 14 qui est rotatif autour d’un axe vertical ou à peu près vertical. Un axe à peu près vertical s’étend sensiblement dans la direction verticale et peut être incliné ou placé en biais par rapport à la direction verticale, par exemple de 5° ou 10°. Dans la position de travail, une seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c s’accole extérieurement à la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10b. Dans une zone de remise entre la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c et la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respectivement adjacente 10b est disposé un second tambour de retournement respectif 15. Le second tambour de retournement respectif 15 peut tourner autour d’un axe vertical ou à peu près vertical. Un axe à peu près vertical s’étend sensiblement dans la direction verticale et peut être incliné ou placé en biais par rapport à la direction verticale, par exemple de 5° ou 10°. Une troisième unité de moissonnage et d’amenée latérale 10d s’accole ensuite extérieurement à la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c. Dans la zone de remise entre la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c et la troisième unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10d n’est prévu aucun tambour de retournement en raison de la direction de rotation des organes de moissonnage et d’amenée, laquelle est visualisée sur la par des flèches R. On peut voir sur la que la troisième unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10d tourne en sens contraire par rapport à la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale 10c adjacente. La seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c tourne dans le même sens que la première unité de moissonnage et d’amenée latérale 10b adjacente et que l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respective 10a adjacente. Les unités de moissonnage et d’amenée 10 du bec maïs 2 sont déplaçables de la position de travail de la vers la position de transport des , 3. Sur les , 3 et 5 sont montrés schématiquement des axes 16 autour desquels les unités de moissonnage et d’amenée 10 sont déplaçables les unes par rapport aux autres, à savoir pivotables, respectivement rabattables, lors du déplacement entre la position de travail et la position de transport ainsi qu’inversement lors du déplacement entre la position de transport et la position de travail. Les et 4 montrent ainsi que la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10b est rabattable, préférentiellement pivotable à environ 160° par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respectivement adjacente et fixe 10a autour d’un axe 16 s’étendant dans une direction horizontale ou à peu près horizontale. La seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c est pivotable, respectivement rabattable à environ 180° par rapport à la première unité de moissonnage et d’amenée respective 10b voisine autour d’un axe horizontal ou à peu près horizontal 16. En outre, la troisième unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10d est également pivotable, respectivement préférentiellement à environ 180° par rapport à la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respectivement adjacente 10c autour d’un axe s’étendant horizontalement ou à peu près. Un axe à peu près horizontal s’étend sensiblement dans la direction horizontale et peut être incliné ou placé en biais, par exemple de 5° ou 10°, par rapport à la direction horizontale. Selon les et 3, les premiers tambours de retournement 14 sont pivotables, respectivement rabattables autour des axes respectifs 16 conjointement avec les premières unités de moissonnage et d’amenée latérales respectives 10b, et les seconds tambours de retournement 15 le sont conjointement avec les secondes unités de moissonnage et d’amenée latérales respectives 10c, et ce, lors du transfert du bec maïs entre la position de travail et la position de transport. Sur les et 3, des droites, respectivement des plans 17, 18 s’étendant dans la direction verticale symbolisent une dimension du bec maïs 12 transversalement à la direction de récolte F, l’écartement entre ces plans, respectivement droites 17, 18 correspondant à la largeur de transport maximale admise du bec maïs 2. Au milieu entre ces deux droites, respectivement, plans 17, 18 est montré une droite centrale, respectivement un plan central 19 qui s’étend au milieu entre les deux unités de moissonnage et d’amenée centrales 10a. Comme déjà exposé, pour transférer le bec maïs 2 entre la position de travail et la position de transport, les unités de moissonnage et d’amenée 10 sont déplaçables les unes par rapport aux autres, respectivement pivotables et donc rabattables, autour des axes 16. Chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales 10b est ainsi pivotable et donc rabattable, conjointement avec le premier tambour de retournement 14 associé à celle-ci, par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respective adjacente 10a, et ce, de façon qu’une enveloppante tronconique 14a du premier tambour de retournement respectif 14 et donc le premier tambour de retournement respectif 14, se trouvent à l’intérieur de la largeur de transport admise du bec maïs 2 définie par les droites ou les plans 17, 18 s’étendant dans la direction verticale dans la position de transport du bec maïs 2 montrée sur les , 3. L’enveloppante 14a des premiers tambours de retournement 14 est montrée sur la , cette enveloppante tronconique 14a se rétrécissant de haut en bas dans la position de travail du bec maïs 2 et par conséquent s’élargissant de bas en haut. Les tambours d’alimentation 12 disposent eux aussi d’une enveloppante tronconique 12a qui cependant se rétrécit de haut en bas et par conséquent s’élargit de haut en bas. En outre, la montre que les seconds tambours de retournement 15 ont un contour tronconique, et ce, dans une orientation semblable aux premiers tambours de retournement 14, c’est-à-dire de façon que, dans la position de travail du bec maïs 2, l’enveloppante 15a des seconds tambours de retournement 15 se rétrécisse de haut en bas et par conséquent s’élargisse de bas en haut. Comme on peut le voir le mieux sur les , 3, un premier des premiers tambours de retournement 14 est adjacent, dans la position de transport du bec maïs 2, à un premier des deux droites ou plans 17 s’étendant dans la direction verticale, et un second des premiers tambours de retournement 14 est adjacent à un second des deux droites ou plans 18 s’étendant dans la direction verticale, et ce, de façon que l’enveloppante tronconique 14a du premier tambour de retournement respectif 14 ne coupe pas la droite ou le plan respectifs 17, 18 s’étendant dans la direction verticale. À cet effet, un angle de conicité de l’enveloppante tronconique 14a du premier tambour de retournement respectif 14 est adapté à un angle de pivotement, respectivement angle de rabattement de la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10b, de façon que, dans la position de transport du bec maïs 2, un côté latéralement extérieur respectif ou un bord latéralement extérieur respectif de l’enveloppante tronconique respective 14a du premier tambour de retournement respectif 14 s’étende parallèlement ou à peu près parallèlement aux droites ou plans respectifs 17, 18 s’étendant dans la direction verticale. Comme déjà exposé, pour le transfert du bec maïs de la position de travail à la position de transport, les seconds tambours de retournement 15 sont pivotables, respectivement rabattables, conjointement avec les secondes unités de moissonnage et d’amenée latérales 10c, autour des axes respectifs 16 par rapport aux premières unités de moissonnage et d’amenée latérales 10b. Selon les et 3, dans la position de transport du bec maïs 2, les deux seconds tambours de retournement 15 sont disposés sur des côtés différents de la droite centrale ou du plan central 19 s’étendant dans la direction verticale, dans la position de transport du bec maïs 2 un premier des seconds tambours de retournement 15 étant adjacent à un premier côté et un second des seconds tambours de retournement 15 l’étant à un second côté de la droite centrale ou du plan central 19 s’étendant dans la direction verticale, et ce, de façon que l’enveloppante tronconique 15a du second tambour de retournement respectif 15 ne coupe pas la droite centrale ou le plan central 19. À cet effet, un angle de conicité de l’enveloppante tronconique 15a du second tambour de retournement respectif 15 peut être adapté à l’angle de pivotement, respectivement à l’angle de rabattement de la seconde unité de moissonnage et d’amenée extérieure respective 10c, de façon que, dans la position de transport du bec maïs 2, un côté latéralement intérieur ou un bord latéralement intérieur de l’enveloppante tronconique respective 15a du second tambour de retournement respectif 15 s’étende parallèlement ou à peu près parallèlement à la droite centrale ou au plan central respectifs 19. Avec chacun des deux premiers tambours de retournement 14 coopère un organe de raclage 21 comportant plusieurs languettes de raclage 20. Des organes de raclage 21 de ce type sont également associés aux seconds tambours de retournement 15. On voit les languettes de raclage 20 sur le détail de la , lequel montre un tambour de retournement 14, respectivement 15 conjointement avec un organe de raclage 21 associé à celui-ci. Les organes de raclage 20 associés aux tambours de retournement 14, 15 sont pivotables, respectivement rabattables, conjointement avec les tambours de retournement respectifs 14, 15, lors du transfert du bec maïs 2 entre la position de travail et la position de transport. Par conséquent, les organes de raclage 21 associés aux premiers tambours de retournement 14 sont pivotables, respectivement rabattables par rapport aux unités de moissonnage et d’amenée centrales 10a conjointement avec les premiers tambours de retournement 14 et les unités de moissonnage et d’amenée centrales 10b. Les organes de raclage 21 associés aux seconds tambours de retournement 15 sont pivotables, respectivement rabattables par rapport aux premières unités de moissonnage et d’amenée latérales 10b conjointement avec les seconds tambours de retournement 15 et les secondes unités de moissonnage et d’amenée latérales 10c. Les languettes de raclage 20 des organes de raclage 21 associés aux premiers tambours de retournement et donc ces organes de raclage 21 se trouvent, dans la position de transport du bec maïs 2, conjointement avec les premiers tambours de retournement 14, entièrement à l’intérieur de la largeur de transport du bec maïs 2 définie par les droites ou les plans 17, 18 s’étendant dans la direction verticale. Les languettes de raclage 20 disposent d’arêtes de raclage 20a ainsi que d’arêtes 20b opposées aux arêtes de raclage 20a, un trajet 22, sur lequel se trouvent les arêtes 20b des languettes de raclage 20 de l’organe de raclage respectif 21 opposées aux arêtes de raclage 20a, ne coupant pas, dans la position de transport du bec maïs 2, la droite ou le plan respectif 17, 18 s’étendant dans la direction verticale. En revanche, comme on peut le voir sur les , 3, ce trajet 22 des organes de raclage 21 associés aux premiers tambours de retournement 14, sur lequel reposent les arêtes 20b des languettes de raclage 20 opposées aux arêtes de raclage 20a des languettes de raclage 20, est préférentiellement parallèle ou à peu près parallèle aux droites ou plans respectifs 17, 18 s’étendant dans la direction verticale, en particulier coïncide avec le côté latéralement extérieur respectif, dans la position de transport du bec maïs 2, de l’enveloppante tronconique 14a du premier tambour de retournement respectif 14. Comme déjà exposé, aux seconds tambours de retournement 15 sont également associés des organes de raclage 21 de ce type qui sont pivotables conjointement avec la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10c par rapport à la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective 10b adjacente. Dans la position de transport du bec maïs 2, les languettes de raclage 20 de l’organe de raclage 21 associé au premier des seconds tambours de retournement 15 reposent donc sur le premier côté, et les languettes de raclage 20 de l’organe de raclage 21 associé au second des seconds tambours de retournement 15 reposent sur le second côté de la droite centrale ou du plan central 19. Le trajet respectif 22, sur lequel des arêtes 20b de l’organe de raclage respectif 20 opposées aux arêtes de raclage 20a des languettes de raclage 20, ne coupe pas la droite centrale ou le plan central 19 s’étendant dans la direction verticale, mais s’étend préférentiellement parallèlement à celui-ci, en particulier en coïncidant avec le côté intérieur respectif dans la position de transport du bec maïs ou avec le bord intérieur respectif de l’enveloppante tronconique 15a du second tambour de retournement respectif 15. Même avec un bec maïs qui présente une largeur de travail par exemple jusqu’à 12 m, la conception ci-dessus du bec maïs 2 autorise une position de transport compacte qui permet un transport routier du bec maïs 2 dans un état accouplé au véhicule porteur 3. Les tambours de retournement respectifs 14, 15 sont ainsi pivotables, respectivement rabattables de la façon décrite ci-dessus conjointement avec les unités de moissonnage et d’amenée latérales respectives 10b, 10c et présentent, de la manière décrite ci-dessus, un angle de conicité défini qui est adapté à un angle de rabattement et donc à un angle de pivotement des unités de moissonnage et d’amenée 10b, 10c. Il en va de même pour les organes de raclage 21 qui sont associés aux tambours de retournement 14, 15 et qui, du point de vue du contour de leurs languettes de raclage 20, à savoir du contour des arêtes 20b des languettes de raclage 20 opposées aux arêtes de raclage 20a, sont adaptés au contour tronconique de l’enveloppante 14a, 15a du tambour de retournement respectif 14, 15 et donc à son angle de conicité et donc à l’angle de rabattement des unités de moissonnage et d’amenée 10b, 10c. Liste des repères numériques 1 ensileuse 2 outil frontal/bec maïs 3 véhicule porteur 4 système de hachage 5 tambour hacheur 6 panneau de tambour 7 équipement de conditionnement 8 distributeur-accélérateur 10 unité de moissonnage et d’amenée 10a unité de moissonnage et d’amenée centrale 10b première unité de moissonnage et d’amenée latérale 10c seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale 10d troisième unité de moissonnage et d’amenée latérale 11 organe de moissonnage et d’amenée 12 tambour d’alimentation 13 système d’amenée 14 tambour de retournement 14a enveloppante 15 tambour de retournement 15 enveloppante 16 axe 17 droite/plan 18 droite/plan 19 droite centrale/plan central 20 languette de raclage 20a arête de raclage 20b arête 21 organe de raclage 22 trajet Bec maïs (2) pour une ensileuse (1) pour la récolte de produit en tiges, comprenant plusieurs unités de moissonnage et d’amenée (10) qui comportent respectivement plusieurs organes de moissonnage et d’amenée (11) tournant autour d’un axe vertical ou à peu près vertical, entraînables en rotation, en forme de tambours ou de chaînes pour sectionner le produit sur un sol de champ à travailler dans une direction sensiblement horizontale, comprenant des tambours d’alimentation (12) disposés derrière les unités de moissonnage et d’amenée (10) vus dans la direction de récolte, pouvant tourner autour d’un axe vertical ou à peu près vertical, ainsi que des tambours de retournement (14, 15), dans la position de travail du bec maïs (2), respectivement un tambour d’alimentation (12) étant disposé derrière les deux unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) vues dans la direction de récolte, dans la position de travail du bec maïs (2), respectivement un premier tambour de retournement (14) étant disposé derrière une zone de remise, vue dans la direction de récolte, entre chacune des unités de moissonnage et d’amenée centrales (10a) et une première unité de moissonnage et d’amenée latérale (10b) disposée latéralement directement à côté de celles-ci, les unités de moissonnage et d’amenée (10) étant pivotables les unes par rapport aux autres autour d’axes horizontaux ou à peu près horizontaux (16) pour transférer le bec maïs (2) entre la position de travail et une position de transport, de façon que chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales (10b) soit pivotable conjointement avec un des premiers tambours de retournement (14) par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respective (10) adjacente, de façon que, dans la position de transport du bec maïs (2), une enveloppante tronconique (14a) du premier tambour de retournement respectif (14) se trouve entièrement à l’intérieur d’une largeur de transport admise du bec maïs (2) dans la position de transport du bec maïs (2). Bec maïs (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la largeur de transport admise du bec maïs (2) est limitée par l’intermédiaire de deux droites ou plans (17, 18) s’étendant dans la direction verticale, un premier des premiers tambours de retournement (14) étant adjacent, dans la position de transport du bec maïs (2), à un premier des deux droites ou plans (17) s’étendant dans la direction verticale, et un second des premiers tambours de retournement (14) étant adjacent, dans la position de transport du bec maïs (2), à un second des deux droites ou plans (18) s’étendant dans la direction verticale, de sorte que l’enveloppante tronconique (14a) du premier tambour de retournement respectif (14) ne coupe pas la droite ou le plan (17, 18) s’étendant dans la direction verticale. Bec maïs (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’ un angle de conicité de l’enveloppante tronconique (14a) du premier tambour de retournement respectif (14) est adapté à un angle de rabattement de la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective (14b), de façon qu’un côté latéralement extérieur ou un bord latéralement extérieur de l’enveloppante tronconique respective (14a) s’étende, dans la position de transport du bec maïs (2), parallèlement ou à peu près parallèlement à la droite ou au plan respectifs (17, 18) s’étendant dans la direction verticale. Bec maïs (2) selon une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’ à chacun des deux premiers tambours de retournement (14) est associé un organe de raclage (21) qui comporte plusieurs languettes de raclage (20) et qui est pivotable conjointement avec le premier tambour de retournement respectif (14) par rapport à l’unité de moissonnage et d’amenée centrale respectivement adjacente (14a), de sorte que, dans la position de transport, les languettes de raclage (20) se trouvent entièrement à l’intérieur de la largeur de transport admise du bec maïs (2). Bec maïs (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que , dans la position de transport du bec maïs (2), un trajet (22) sur lequel se trouvent des arêtes (20b) de l’organe de raclage respectif (21) situées à l’opposé d’arêtes de raclage (20a) des languettes de raclage (20) ne coupe pas la droite ou le plan respectif (17, 18) s’étendant dans la direction verticale. Bec maïs (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le trajet respectif (22) s’étend, dans la position de transport du bec maïs (2), parallèlement ou à peu près parallèlement aux droites ou aux plans respectifs (17, 18) s’étendant dans la direction verticale. Bec maïs (2) selon une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans la position de travail du bec maïs (2), vu dans la direction de récolte derrière une zone de remise entre chacune des premières unités de moissonnage et d’amenée latérales (10b) et une seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale (10c) disposée latéralement à côté de celle-ci, est disposé un second tambour de retournement (15) qui est pivotable pour transférer le bec maïs (2) dans la position de transport conjointement avec la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective (10c). Bec maïs (2) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les deux seconds tambours de retournement (15) sont disposés, dans la position de transport du bec maïs (2), sur des côtés différents d’une droite centrale ou d’un plan central (19) s’étendant dans la direction verticale, lesquels s’étendent au centre entre les deux droites ou plans (17, 18) définissant la largeur de transport admise du bec maïs, dans la position de transport du bec maïs (2), un premier des deux tambours de retournement (15) est adjacent sur un premier côté et un second des seconds tambours de retournement (15) est adjacent sur un second côté aux droites centrales ou aux plans centraux (19) s’étendant dans la direction verticale, de sorte qu’une enveloppante tronconique (15a) du second tambour de retournement respectif (15) ne coupe pas les droites centrales ou les plans centraux (19). Bec maïs (2) selon la revendication 8, caractérisé en ce qu ’un un angle de conicité de l’enveloppante tronconique (15a) du second tambour de retournement respectif (15) est adapté à l’angle de pivotement, respectivement à un angle de rabattement de la seconde unité de moissonnage et d’amenée extérieure respective (10c), de façon que, dans la position de transport du bec maïs (2), un côté latéralement intérieur ou un bord latéralement intérieur de l’enveloppante tronconique respective (15a) s’étende, dans la position de transport du bec maïs (2), parallèlement ou à peu près parallèlement à la droite centrale ou au plan central respectifs. Bec maïs (2) selon une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu ’à chacun des deux seconds tambours de retournement (15) est associé un organe de raclage (21) qui comporte plusieurs languettes de raclage (20) et qui, conjointement avec la seconde unité de moissonnage et d’amenée latérale respective (10c), est pivotable par rapport à la première unité de moissonnage et d’amenée latérale respective (10b) adjacente, de façon que, dans la position de transport du bec maïs, les languettes de raclage (20) de l’organe de raclage (21) associé aux premiers des seconds tambours de retournement (15) se trouvent sur le premier côté et les languettes de raclage de l’organe de raclage (21) associé au second des seconds tambours de retournement (15) se trouve sur le second côté des droites centrales ou du plan central (19). Bec maïs (2) selon la revendication 10, caractérisé en ce que dans la position de transport du bec maïs (2), un trajet (22) sur lequel se trouvent des arêtes (20b) de l’organe de raclage respectif (21) situées à l’opposé d’arêtes de raclage (20a) des languettes de raclage (20) ne coupe pas la droite ou le plan respectif s’étendant dans la direction verticale. Bec maïs (2) selon la revendication 11, caractérisé en ce que , dans la position de transport du bec maïs (2), le trajet respectif (22) s’étend parallèlement ou à peu près parallèlement à la droite centrale ou au plan central (19). Ensileuse (1) comprenant un bec maïs (2) selon une des revendications 1 à 12.