FR 3140316 A1 20240405 FR 2210060 A 20221002 Dispositif pour fournir de l’électricité aux moyens de transport électriques et ainsi assurer leur autonomie électrique pendant leurs déplacements. Ce dispositif comprend un circuit, intégré au châssis ou dans une remorque, destiné à recevoir le flux d’air ou d’eau généré par les moyens de transport électriques lors de leurs déplacements. Le circuit est équipé de petites éoliennes ou hydroliennes dont la fonction est de transformer l’énergie cinétique en énergie électrique. Les avantages sont considérables aussi bien du point de vue macro que microéconomique. Comment rendre autonomes énergétiquement les moyens de transport électriques en déplacement. La présente invention concerne la recharge autonome des batteries des moyens de transport électriques terrestres (trains, camions, cars, véhicules légers), aériens, maritimes et fluviaux, en déplacement. La recharge de leurs batteries respectives est effectuée, actuellement, par un chargeur extérieur – bornes ou caténaires -, faisant appel au réseau électrique. Ces procédés: 1) exigent la disponibilité suffisante de bornes ou de caténaires, lesquelles sont tributaires du réseau dont l’électricité est produite en grande partie grâce à des énergies fossiles, polluantes. 2) induisent un coût récurrent de recharge pour l’utilisateur 3) impliquent l’immobilisation du véhicule pour recharge et une perte de temps 4) peuvent être source d’inquiétude du fait de l’éloignement ou de l’absence de bornes électriques 5) ne permettent pas de bénéficier de l’énergie cinétique (air, eau) produite par le déplacement de ces moyens de transport électriques. Le dispositif, selon la présente invention, permet de remédier à ces inconvénients. En effet, la présente invention capte ces flux grâce à des circuits intégrés aux châssis respectifs dans lesquels se trouvent implantées de petites éoliennes ou hydroliennes en batterie, lesquelles permettent de transformer cette énergie cinétique en énergie électrique. Cette énergie charge les batteries, ce qui rend le véhicule autonome. En outre, des batteries supplémentaires à l’intérieur du châssis ou installées dans des remorques dédiées peuvent être rechargées grâce à ce même dispositif et l’énergie accumulée peut être vendue au réseau. Ces éoliennes ou hydroliennes sont fixées dans des supports insonorisés et anti-vibrations. Afin de réduire leur résistance au flux d’air ou d’eau, - ce qui réduirait la force cinétique disponible pour les éoliennes ou hydroliennes en aval, les pales de ces éoliennes ou hydroliennes ainsi que leurs nacelles seront placées, pour la partie correspondant au rayon du périmètre des palles, dans une coque à l’abri de ces flux. Ceci concerne les éoliennes ou hydroliennes horizontales. Pour les verticales, seule la nacelle sera concernée par le dispositif. Comme on peut le constater, cette invention permet des économies substantielles aussi bien au niveau macro que micro-économique : supprime l’appel à l’énergie électrique du réseau et à ses origines polluantes ; économise les bornes de recharge et les caténaires ou encore les panneaux solaires et permet un gain d’argent et de temps pour les utilisateurs. Dispositif capable de transformer l’énergie cinétique de l’air (éoliennes) ou de l’eau (hydroliennes), produite par le déplacement des moyens de transport électriques: terrestres (trains, camions, cars, voitures), aériens, marins et fluviaux, en énergie électrique et ainsi de charger leurs batteries respectives, en les rendant ainsi autonomes. En ce qu’il comporte: un circuit, insonorisé et anti-vibrations, récepteur de l’énergie cinétique de l’air ou de l’eau dans lequel se trouvent fixées de petites éoliennes ou hydroliennes en batterie dont les pales ainsi que la nacelle, si horizontales, se trouvent, à hauteur du rayon du périmètre des pales en dehors du flux pour éviter des résistances à ce flux. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il peut être possible d’intégrer des batteries supplémentaires soit dans le châssis soit dans une remorque dont la fonction est d’accumuler de l’énergie électrique, laquelle peut être vendue au réseau.