FR 3145603 A1 20240809 FR 2300994 A 20230202 Titre : Dispositif de régulation thermique comportant des structures à circulation de fluide caloporteur L’invention concerne un dispositif de régulation thermique (1) comportant des structures (3) à circulation de fluide caloporteur configurées pour être placées au contact de composants (2) dont le fonctionnement est sensible à la température, notamment des cellules de batterie, et au moins un dispositif de liaison (30) configuré pour lier ensemble au moins deux, notamment deux, structures (3) à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie suffisante pour que ces structures (3) puissent maintenir les composants serrés contre les structures (3). Figure d’abrégé : Fig. 7 Dispositif de régulation thermique comportant des structures à circulation de fluide caloporteur La présente invention concerne un dispositif de régulation thermique comportant des structures à circulation de fluide caloporteur configurées pour être placées au contact de composants dont le fonctionnement est sensible à la température. Les structures à circulation de fluide caloporteur sont notamment configurées pour former un dispositif de régulation thermique pour le refroidissement et/ou le chauffage de composants dont le fonctionnement est sensible à la température, ces composants étant notamment destinés au stockage d’énergie et pouvant être des cellules de batterie. Il est connu de nos jours d’équiper des véhicules électriques, thermiques ou hybrides de composants de stockage d’énergie électrique permettant une alimentation électrique des différents éléments du véhicule. Ces composants de stockage d’énergie électrique sont généralement composés de cellules de stockage d’énergie électrique positionnées dans un pack-batterie. Les constructeurs automobiles cherchent aujourd’hui à fournir des véhicules électriques ou hybrides plus puissants, et dont l’autonomie électrique est augmentée. Pour cela, de plus en plus de packs-batterie, et/ou des packs-batterie de plus en plus grand, sont installés sur ces véhicules électriques ou hybrides. Il est connu d’installer l’ensemble ou au moins une partie de ces packs-batterie au niveau du plancher du véhicule, sensiblement sur toute la largeur du véhicule. On comprend que, lors du fonctionnement du véhicule, les packs-batterie peuvent dégager une quantité de chaleur importante et dès lors être soumis à des hausses de température pouvant provoquer dans certains cas leur endommagement, voire leur destruction. Par conséquence, leur refroidissement est essentiel afin de les maintenir en bon état et d’assurer ainsi la fiabilité, l’autonomie et la performance du véhicule. Par ailleurs, le fonctionnement des packs-batterie peut être moins efficace en cas de basses températures, les composants électriques ou électroniques équipant ces packs-batterie ayant alors besoin d’un temps de montée en température avant de fonctionner à plein rendement. Pour ce faire, un ou plusieurs dispositifs de régulation thermique destinés à réguler la température des packs-batterie sont mis en œuvre pour assurer les fonctions de chauffage et/ou de refroidissement des composants électriques ou électroniques à l’intérieur de ces packs-batteries et ainsi optimiser le fonctionnement des différents composants. Ces dispositifs de régulation thermique sont généralement parcourus par un fluide caloporteur qui peut selon les besoins soit absorber la chaleur émise par chaque pack-batterie afin de le refroidir soit apporter de la chaleur si la température du pack-batterie est insuffisante pour son bon fonctionnement. Il est notamment connu, dans des pack-batterie où des cellules de stockage d’énergie électrique sont disposées verticalement les unes à côté des autres de manière à former une pluralité de rangées successives de cellules, d’avoir des dispositifs de régulation thermique présentant un tube disposé entre deux rangées de cellules et au sein de laquelle du fluide caloporteur est apte à circuler. Le contact entre le tube et les cellules permet une évacuation, ou un apport, de calories via le fluide caloporteur. Pour gérer l’arrivée et l’évacuation du fluide caloporteur, une boîte de collecte de fluide est disposée à une extrémité du tube et des conduits d’arrivée et de sortie de fluide caloporteur sont raccordés à cette boîte de collecte. Le fluide caloporteur arrivant par ce conduit d’arrivée se déverse au moins en partie dans le tube via une première chambre de collecte ménagée dans la boîte de collecte, tandis que le fluide sortant du tube, après avoir récupéré des calories par exemple pour baisser la température du pack-batterie, se déverse dans le conduit d’évacuation via une deuxième chambre de collecte ménagée également dans la boîte de collecte. L’invention a ainsi pour objet un dispositif de régulation thermique comportant des structures à circulation de fluide caloporteur configurées pour être placées au contact de composants dont le fonctionnement est sensible à la température, notamment des cellules de batterie, et au moins un dispositif de liaison configuré pour lier ensemble au moins deux, notamment deux, structures à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie suffisante pour que ces structures puissent maintenir les composants serrés contre les structures. Grâce au dispositif de liaison, notamment du fait de sa géométrie et de son placement, il est possible d’assurer la stabilité mécanique d’un assemblage formé du dispositif de régulation thermique et des composants qui sont enserrés entre ces structures à circulation de fluide caloporteur. En particulier, le ou les dispositifs de liaison garantissent le placement relatif des structures à circulation de fluide caloporteur qui sont en contact, voire enveloppent partiellement, les composants ou cellules, et assurent en même temps la rigidité mécanique de l’assemblage. De cette manière, il est possible de réaliser un assemblage de type Cell-to-Pack, c’est-à-dire un assemblage avec des cellules de batterie maintenues en cohésion mécanique sans avoir à les placer dans un boîtier de module. Ce type d’assemblage Cell-to-Pack peut faciliter l’intégration des cellules de batterie sur un véhicule. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison comprend au moins une paire d’éléments de serrage en prise chacun avec l’une des structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de serrage présente une forme allongée, suivant un axe d’extension. Selon l’un des aspects de l’invention, chaque élément de serrage forme une broche, notamment en matière plastique. Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de serrage, notamment la broche, présente une hauteur au moins égale à la hauteur du composant, notamment d’une cellule de batterie. Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de serrage, notamment la broche, présente une hauteur supérieure à la hauteur du composant, notamment d’une cellule de batterie, notamment cet élément de serrage dépasse au-dessus et en-dessous de la structure à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, l’élément de serrage, notamment la broche, est de section transversale circulaire. En variante, cette section transversale peut être polygonale, par exemple carrée ou hexagonale. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure à circulation de fluide caloporteur comprend un faisceau de fibres creuses, notamment réalisées en matériau polymère, définissant les canaux longitudinaux de circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, ces fibres sont imprégnées d’une résine thermodurcissable (par exemple une résine Polydicyclopentadiène (PDCPD), Epoxy, Polyimide, Silicone, ou Polyuréthane) ou d’un thermoplastique (par exemple une résine phénol-formaldéhyde (PF), un polyamide (PA), un polyéthylène PE). Ainsi, le fluide caloporteur circule à l'intérieur de ces fibres de manière à ce que la surface d'échange thermique soit élevée. La matrice d’imprégnation dans laquelle se trouvent les fibres présente avantageusement une conductivité thermique adéquate pour garantir le transfert thermique vers les composants à refroidir/chauffer. Selon l’un des aspects de l’invention, la fabrication de la structure à circulation de fluide caloporteur avec fibres fait intervenir une étape de placement des fibres en fonction du profil requis pour la structure, et de l'enrobage/imprégnation ultérieur de la matrice. Selon l’un des aspects de l’invention, la structure à circulation de fluide caloporteur comprend un tube extrudé avec les canaux en son sein. Le tube extrudé peut être en métal, notamment en aluminium. En variante, le tube extrudé peut être en plastique, par exemple en PVC Nitrile, polyoxyméthylène (POM), polystyrène (PS), acrylonitrile butadiène styrène (ABS), élastomères thermoplastique (TPE), copolymère à blocs de styrène-éthylène-butylène-styrène (SEBS), polyuréthane (PU). Dans ce cas, les canaux sont formés lors de l’extrusion. Lorsque la structure à circulation de fluide caloporteur présente une forme en nappe avec une ondulation, l’élément de serrage, notamment la broche, est inséré dans un creux de l’ondulation. Ces éléments de serrage sont maintenus serrés contre les structures à circulation de fluide caloporteur. Les ondulations de la structure à circulation de fluide caloporteur permettent d’épouser au mieux le pourtour des composants, notamment des cellules de batterie, notamment pour ainsi refroidir efficacement ces composants. Le nombre d’éléments de serrage peut être égal au nombre total de composants à placer au sein du dispositif de régulation thermique. En variante, le nombre d’éléments de serrage peut être inférieur au nombre de composants à placer au sein du dispositif de régulation thermique. D’une manière générale, le nombre d’éléments de serrage et leur placement au sein de l’assemblage sont choisis pour garantir la cohésion mécanique de l’assemblage. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison comporte un organe de jonction faisant la jonction entre au moins une paire d’éléments de serrage. Ainsi le dispositif de liaison peut comporter plusieurs pièces assemblées, à savoir des éléments de serrage et un ou plusieurs organes de jonction. Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe de jonction comporte une entretoise solidaire d’au moins une paire d’éléments de serrage et définissant une inter-distance entre les deux éléments de serrage de la paire. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise peut être fixée aux éléments de serrage à l’aide d’un adhésif. En variante ou en complément, cette fixation se fait par un engagement à force des éléments de serrage sur l’entretoise. Cette entretoise permet de s’assurer d’une distance adaptée entre les éléments de serrage de la paire, pour maintenir serrées les structures à circulation de fluide caloporteur entre elles. Autrement dit, cette entretoise empêche un écartement indésirable des structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise est faite de matière plastique ou de matière métallique. Réalisée en matière plastique, l’entretoise peut permettre d’assurer la tension nécessaire du fait de son élasticité. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison peut être fait dans une ou des matières ayant une propriété de protection contre le feu. Par exemple, cette ou ces matières ont la propriété de retarder la propagation du feu, en contenant par exemple du mica en feuille. Le dispositif de liaison peut comporter un revêtement anti-feu, par exemple à base de mica et d’aluminium, de préférence une paroi de composite mica-silicone revêtue d’une couche fine d’aluminium gaufré. Par exemple, il peut être prévu une âme 100% en mica (d’épaisseur par exemple entre 0.1 à 1 mm) recouverte d’une feuille en aluminium lisse ou gaufrée (d’épaisseur par exemple entre 0.05 et 0.5 mm). Dans une variante, le dispositif de liaison peut comporter un tissu en céramique recouvert d’une feuille d’aluminium comme écran thermique. Selon l’un des aspects de l’invention, chaque paire d’éléments de serrage est assemblée par deux organes de jonction présents respectivement à chaque extrémité des éléments de serrage. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise est configurée pour faire la jonction entre deux éléments de serrage seulement. Ainsi chaque entretoise est dédiée à une seule paire d’éléments de serrage. En variante, l’entretoise est commune à trois éléments de serrage, ou quatre ou plus. Selon l’un des aspects de l’invention, les éléments de serrage sont disposés suivant au moins une rangée, et l’entretoise est commune à tous les éléments de serrage de cette rangée. Selon l’un des aspects de l’invention, les rangées d’éléments de serrage sont assemblées respectivement à une pluralité d’entretoises disposées parallèlement les unes aux autres, ces entretoises étant notamment identiques. En variante, l’organe de jonction comprend une seule entretoise configurée pour maintenir tous les éléments de serrage de l’assemblage. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise comprend une plaque avec au moins deux orifices dans lesquels sont insérés les éléments de serrage. Selon l’un des aspects de l’invention, la plaque présente une forme allongée avec deux orifices à chaque extrémité pour recevoir la paire d’éléments de serrage. Selon l’un des aspects de l’invention, la plaque présente une forme en V avec trois orifices respectivement aux deux extrémités et au milieu du V. Selon l’un des aspects de l’invention, la plaque comporte autant d’orifices que de composants pouvant être placés dans l’assemblage. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise présente une superficie telle que cette entretoise s’étend en regard de seulement certains des composants placés entre les structures à circulation de fluide caloporteur, par exemple en regard de deux ou trois composants seulement. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise présente une superficie telle que cette entretoise s’étend en regard de tous les composants placés entre les structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, l’entretoise est disposée sans contact avec les composants, notamment les cellules de batterie. Autrement dit, l’entretoise présente un espacement avec les composants. En variante, au moins une entretoise, voire les deux entretoises, à chaque extrémité du dispositif de liaison, sont configurées pour être en contact avec les composants de façon à les empêcher de bouger suivant un axe d’extension des éléments de serrage. Dans un autre exemple de réalisation de l’invention, l’organe de jonction comporte un fil ou plusieurs fils configurés pour assurer la jonction entre deux éléments de serrage. Selon l’un des aspects de l’invention, ce fil ou ces fils joignent deux éléments de serrage et présentent une tension suffisante pour lier ensemble deux structures à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie. Selon un autre des aspects de l’invention, le dispositif de liaison est configuré en peigne dont des dents joignent au moins deux structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison comporte plusieurs peignes configurés pour coopérer avec deux structures à circulation de fluide caloporteur, à différents emplacements le long de ces structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison en forme en peigne est en prise avec toutes les structures à circulation de fluide caloporteur. Autrement dit, avec un seul peigne, il est possible d’engager toutes structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, les peignes s’étendent transversalement aux structures à circulation de fluide caloporteur. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison se compose de pièces distinctes des structures à circulation de fluide caloporteur et qui sont assemblées mécaniquement avec ces structures. Selon l’un des aspects de l’invention, le dispositif de liaison est indépendant de toute fonction fluidique, à savoir qu’il ne présente pas d’écoulement de fluide caloporteur en son sein. De préférence, le dispositif de liaison ne maintient pas directement les composants, par exemple des cellules de batterie, dans le sens où ce dispositif de liaison peut ne pas être en contact avec les composants. C’est le serrage sur les structures à circulation de fluide caloporteur qui assure le maintien des composants solidaires dans l’assemblage. Selon l’un des aspects de l’invention, l’assemblage comprend deux dispositifs de liaison entre lesquels sont placées les structures à circulation de fluide caloporteur, notamment l’un des dispositifs de liaison étant placé au-dessus des structures à circulation de fluide caloporteur et l’autre des dispositifs de liaison étant placé en-dessous de ces structures à circulation de fluide caloporteur. Ainsi les structures à circulation de fluide caloporteur peuvent être maintenues à la fois sur le dessus et sur le dessous. Selon l’un des aspects de l’invention, le ou les dispositifs de liaison selon l’invention sont distincts d’un boîtier qui loge l’assemblage selon l’invention. En particulier, le ou les dispositifs de liaison selon l’invention sont distincts de parois inférieure ou supérieure d’un boîtier logeant l’assemblage. L’invention a encore pour objet un assemblage formé du dispositif de régulation thermique tel que décrit ci-dessus, et de composants, notamment de cellules de batterie, qui sont enserrés entre des structures à circulation de fluide caloporteur du dispositif de régulation thermique. Le ou les dispositifs de liaison garantissent le placement relatif des structures à circulation de fluide caloporteur qui sont en contact, voire enveloppent partiellement, les composants ou cellules, et assurent en même temps la rigidité mécanique de l’assemblage. De cette manière, il est possible de réaliser un assemblage de type Cell-to-Pack, c’est-à-dire un assemblage avec des cellules de batterie maintenues en cohésion mécanique sans avoir à les placer dans un boîtier de module. L’invention a encore pour objet un procédé pour former un pack batterie comportant l’étape d’enserrer des cellules de batterie entre des structures à circulation de fluide caloporteur du dispositif de régulation thermique tel que précité, de sorte à maintenir ces cellules en cohésion mécanique. Selon l’un des aspects de l’invention, dans le procédé, on pose des éléments de serrage au contact des structures à circulation de fluide caloporteur, éléments de serrage qui sont maintenus par deux organes de jonction, notamment présents respectivement à chaque extrémité des éléments de serrage. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, fournie à titre illustratif et non limitatif, et des dessins annexés dans lesquels : est une représentation en perspective d’un pack-batteries comprenant plusieurs cellules de stockage d’énergie électrique et d’une pluralité de structure à circulation de fluide caloporteur selon l’invention ; est une vue de profil du pack-batteries de la ; est une représentation en perspective de plusieurs faisceaux de fibres creuses équipant le dispositif de régulation thermique illustré sur les figures 1 et 2 ; est une représentation de profil d’un dispositif de régulation thermique selon un autre mode de réalisation ; est une représentation en perspective d’un faisceau de fibres creuses destiné à des canaux dans plusieurs structures d’un dispositif de régulation thermique selon un autre mode de réalisation ; est une vue de de profil schématisant les écoulements de fluide caloporteur obtenus grâce au faisceau de fibres creuses de la ; est une vue schématique d’un pack de cellules assemblés avec un dispositif de liaison selon l’invention ; est une vue schématique, après assemblage, d’une paire d’éléments de liaison avec des éléments de jonction du dispositif de liaison de la ; est une vue schématique, avant assemblage, d’une paire d’éléments de liaison avec des éléments de jonction du dispositif de liaison de la ; est une vue schématique d’une entretoise d’un dispositif de liaison selon un autre exemple de réalisation de l’invention ; est une vue schématique d’une entretoise d’un dispositif de liaison selon un autre exemple de réalisation de l’invention ; est une vue schématique d’un pack de cellules assemblés avec un dispositif de liaison selon un autre exemple de réalisation de l’invention. Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. On a représenté, sur les figures 1 et 2, un module 100 comprenant un dispositif de régulation thermique 1, et des composants 2, ici des cellules de batterie d’un véhicule automobile. Ces cellules de batterie 2, de forme cylindrique, sont de type lithium-ion. D’autres types de batterie peuvent bien entendu être envisagés. Les cellules 2 sont disposées suivant des rangées parallèles. Le dispositif de régulation thermique 1 comporte une pluralité de structures 3 à circulation de fluide caloporteur configurées pour être assemblées, chaque structure 3 à circulation de fluide caloporteur comportant une pluralité de canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur formés les uns à côté des autres. Chaque structure 3 à circulation de fluide caloporteur présente une forme en nappe conformée de manière à définir une pluralité de logements de maintien 5 pour chacun loger et maintenir l’une des cellules 2, et les canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur sont configurés de sorte que leurs trajets soient adjacents au logement 5 en vue d’échanges thermiques avec la cellule 2 logée dans ce logement 5. Le fluide caloporteur est par exemple de l’eau glycolée. Les logements de maintien 5 servent non seulement à maintenir les cellules 2 à refroidir/chauffer, mais également à augmenter la surface d’échange thermique au contact des cellules 2, et à définir un entraxe entre des rangées de cellules 2. Les logements de maintien 5 présentent chacun une forme générale cylindrique d’axe Z, et s’étendent depuis un bord longitudinal 6 d’axe X de la structure 3 à circulation de fluide caloporteur, à un bord longitudinal 7 opposé de cette structure 3, ces bords opposés 6 et 7 étant parallèles entre eux. Les logements de maintien 5 successifs sont parcourus, les uns après les autres, par les canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur, canaux qui enveloppent chaque cellule 2 sur une partie de pourtour, de sorte à refroidir et/ou chauffer chaque cellule 2 maintenue dans le logement de maintien 5 associé. Les canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur s’étendent perpendiculairement à l’axe Z des logements de maintien 5. Chaque logement de maintien 5 présente, en vue de profil, une forme en C, définissant une fente d’insertion 8 de la cellule 2 dans le logement 5. Le profil en C épouse la forme de la cellule 2. Ainsi on maximise la surface d’échange thermique entre la structure 3 et de la cellule 2, ce qui assure un refroidissement/chauffage efficace. Le profil en C peut envelopper le pourtour de la cellule de batterie 2 sur au moins 180°, ou au moins 200° ou au moins 270°. La fente d’insertion 8 s’étend suivant l’axe Z, tout le long du logement 5. Chaque fente d’insertion 8 est définie entre deux bandes 9 parallèles et distantes de la structure 3. Lors de l’insertion de la cellule 2 à travers cette fente d’insertion 8, ces deux bandes 9 s’écartent l’une de l’autre par une légère élasticité donnée par la forme de la structure 3, avant de se rapprocher de nouveau, une fois la cellule 2 insérée dans le logement 5. La structure 3 définit ainsi une sorte de clip qui permet d’abord d’insérer puis d’emprisonner la cellule 2 dans le logement. Chaque logement de maintien 5 est formé entre deux ondulations 10 adjacentes de la structure 3 à circulation de fluide caloporteur. Chacune de ces ondulations 10 présente, en vue de profil, une forme en lettre grecque Oméga, à savoir avec une base 11 à deux branches 12 et, à son sommet, une tête arrondie 14. Les canaux longitudinaux 4 parcourent ainsi successivement l’une de ces ondulations 10, en suivant un trajet imposé par la forme de lettre grecque Oméga, puis l’autre de ces ondulations 10, en suivant un trajet imposé par la forme de lettre grecque Oméga de cette ondulation. Les ondulations 10 peuvent avoir des profils différents d’une forme en lettre grecque Oméga. La structure 3 en forme de nappe comprend ainsi une succession d’ondulations 10 définissant une succession de logements de maintien 5. La structure 3 à circulation de fluide caloporteur apparaît ainsi comme une nappe avec des plis qui définissent des ondulations entre lesquelles sont maintenus les cellules 2. Dans l’exemple décrit, les ondulations 10, toutes identiques, sont espacées les unes des autres avec un pas constat. Les ondulations 10 de la structure présentent des bases 11 qui sont tangents à un plan géométrique PG. Dans l’exemple illustré aux figures 1 et 2, les ondulations 10 de la structure 3 comportent, à leurs sommets, une tête arrondie 14, concave du côté de la base 11, qui touche une cellule 2 de la rangée voisine le long d’une ligne de contact. Dans une variante de l’invention illustrée en , les ondulations 10 de la structure 3 comportent, à leurs sommets, une tête 15 présentant une forme arrondie, concave du côté d’une cellule 2 voisine (donc à l’opposé de la base 11), venant épouser cette cellule 2 qui fait partie d’une rangée de cellules autre que la rangée de cellules qui sont refroidies/chauffées par la base 11 des ondulations 10. Ainsi les ondulations 10 peuvent servir à refroidir deux rangées parallèles de cellules. Dans l’exemple décrit, la structure 3 à circulation de fluide caloporteur comprend des faisceaux de fibres creuses 17 (visibles sur la ), notamment réalisées en matériau polymère, définissant les canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur. Ces fibres 17 sont imprégnées d’une résine thermodurcissable (par exemple une résine Polydicyclopentadiène (PDCPD), Epoxy, Polyimide, Silicone, ou Polyuréthane) ou d’un thermoplastique (par exemple une résine phénol-formaldéhyde (PF), un polyamide (PA), un polyéthylène PE). Le fluide caloporteur circule à l'intérieur de ces fibres 17. Le dispositif de régulation thermique 1 comporte en outre des structures intercalaires 20 au contact des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Chaque structure intercalaire 20 est tangente à la succession d’ondulations 10, au niveau de leurs bases 11, de la structure 3 à circulation de fluide caloporteur voisine. Les structures 3 à circulation de fluide caloporteur présentent des bords longitudinaux parallèles aux bords longitudinaux des structures intercalaires 20. Chaque structure intercalaire 20, qui est plane, est en contact, sur chacune de ces faces, avec une structure 3 à circulation de fluide caloporteur. Deux structures 3 à circulation de fluide caloporteur sont disposées côte à côte, avec un décalage de sorte qu’une ondulation 10 de l’une des structures se trouve entre deux ondulations de la structure voisine, pour maintenir et refroidir/chauffer chacune une rangée de cellules 2. Ces structures 3 à circulation de fluide caloporteur côte à côte, pour refroidir/chauffer deux rangées parallèles, sont placées ensemble entre deux structures intercalaires 20 parallèles. La structure intercalaire 20 comporte une pluralité de canaux longitudinaux 4 de circulation de fluide caloporteur formés les uns à côté des autres. Chaque structure intercalaire 20 comporte des fibres creuses 17 définissant les canaux 4. Dans l’exemple décrit, le dispositif de régulation thermique 1 comporte un faisceau 19 de fibres creuses 17 dédié à chacune des structures 3 à circulation de fluide caloporteur et structures intercalaires 20. Dans ce cas, plusieurs faisceaux 19 de fibres creuses sont prévus, avec chacun son organe d’alimentation en fluide 21. Ainsi il peut y avoir autant de faisceaux de fibres creuses que de structures à circulation de fluide caloporteur et de structures intercalaires. En variante, comme illustré sur l’exemple des figures 5 et 6, certaines des structures 3 à circulation de fluide caloporteur et de structures intercalaires 20 partagent un même faisceau 19 de fibres creuses 17. Dans ce cas, certaines fibres sont regroupées dans l’une des structures 3 à circulation de fluide caloporteur, et d’autres fibres du même faisceau 19 sont regroupées dans une autre des structures 3 à circulation de fluide caloporteur et dans une structure intercalaire 20. En variante, la structure intercalaire 20 peut être un tube plein, sans canaux de circulation de fluide caloporteur. Dans ce cas, la structure intercalaire 20 participe principalement à la tenue mécanique de l’ensemble, sans jouer de rôle thermique notable. Les structures 3 à circulation de fluide caloporteur et les structures intercalaires 20 sont des pièces distinctes collées ensemble. En variante, les structures 3 à circulation de fluide caloporteur et les structures intercalaires 20 sont réalisés ensemble par un procédé de type RIM (signifiant en anglais « Reaction Injection Molding). Dans ce cas, comme bien visible sur la , toutes les structures 3 à circulation de fluide caloporteur et structures intercalaires 20 sont réalisées ensemble sous la forme d’une seule pièce de sorte que le dispositif de régulation thermique 1 correspond lui-même cette pièce globale. On va maintenant décrire en référence aux figures 7 à 9 un dispositif de liaison 30 selon un mode de réalisation de l’invention, qui est configuré pour lier ensemble deux structures 3 à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie suffisante pour que ces structures 3 puissent maintenir les cellules de batterie 2 serrées contre les structures 3. Les structures 3 à circulation de fluide caloporteur sont celles décrites en référence à la . Le dispositif de liaison 30 comprend des paires d’éléments de serrage 31 en prise avec des structures à circulation de fluide caloporteur 3 voisines. Les figures 8 et 9 montrent une telle paire d’éléments de serrage 31. Dans l’exemple décrit, chaque élément de serrage 31 forme une broche qui s’étend suivant un axe d’extension parallèle à l’axe Z décrit plus haut. Les éléments de serrage 31 sont par exemple en matière plastique ou, en variante, en matériau composite. Chaque élément de serrage 31 présente une hauteur H, mesurée suivant l‘axe Z, plus grande que la hauteur des cellules 2 et plus grande que la hauteur des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Les éléments de serrage 31 dépassent ainsi au-dessus et en-dessous des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Les éléments de serrage 31 sont de section transversale circulaire. En variante, la section transversale peut être polygonale, par exemple carrée ou hexagonale. Chaque structure 3 à circulation de fluide caloporteur présente une forme en nappe avec des ondulations 10, et les éléments de serrage 31 sont insérés dans un creux de l’ondulation 10. Ainsi les éléments de serrage 31 sont maintenus serrés contre les structures 3 à circulation de fluide caloporteur. On note que les ondulations 10 des structures 3 à circulation de fluide caloporteur permettent d’épouser au mieux le pourtour des cellules 2 pour de meilleurs échanges thermiques. Le nombre d’éléments de serrage 31 est choisi en fonction des contraintes de maintien mécanique. Dans l’exemple décrit, certaines ondulations 10 sont dépourvues de maintien par des éléments de serrage 31, et le nombre total d’éléments de serrage 31 est inférieur au nombre de cellules 2. En variante, tous les creux des ondulations 10 sont serrés par des éléments de serrage 31. Le dispositif de liaison 30 comporte une pluralité d’organes de jonction 33 faisant la jonction entre une paire d’éléments de serrage 31. Les organes de jonction 33 peuvent être tous identiques quelle que soit la paire d’éléments de serrage 31 considéré. Le dispositif de liaison 30 peut comporter ainsi plusieurs pièces assemblées, à savoir des éléments de serrage 31 et des organes de jonction 33. Chaque organe de jonction 33 forme une entretoise solidaire d’une paire d’éléments de serrage 31 et définissant une inter-distance ID entre les deux éléments de serrage 31 de la paire. Chaque élément de serrage 31 comporte, à chaque extrémité longitudinale, une gorge annulaire 34 pour coopérer, par un engagement à force, avec un orifice 35 sur l’entretoise 33. L’entretoise 33 comporte chacune deux orifices 35 pour l’engagement de deux éléments de serrage 31 sur cette entretoise 33. Cette entretoise 33 se présente sous la forme d’une plaque sensiblement rectangulaire. Il est bien entendu possible d’avoir, pour l’entretoise 33, un pourtour d’une autre forme, par exemple en losange. Cette entretoise 33 permet de s’assurer d’une distance adaptée entre les éléments de serrage 31 de la paire, pour maintenir serrées les structures 3 à circulation de fluide caloporteur entre elles, en empêchant un écartement indésirable des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Les entretoises 33 sont faites de matière plastique ou de matière métallique. Dans l’exemple de la , chaque entretoise 33 présente une superficie relativement petite de sorte que cette entretoise 33 s’étende en regard de seulement certaines des cellules 2, par exemple en regard de deux ou trois cellules 2 seulement. Chaque paire d’éléments de serrage 31 est assemblée par deux organes de jonction 33, identiques, présents respectivement à chaque extrémité longitudinale des éléments de serrage 31. Dans l’exemple décrit, chaque entretoise 33 est configurée pour faire la jonction entre deux éléments de serrage 31 seulement. Autrement dit, chaque entretoise 33 est dédiée à une seule paire d’éléments de serrage 31. Dans d’autres exemples de réalisation de l’invention, l’entretoise 33 sert à la jonction de trois éléments de serrage, ou quatre ou plus. Par exemple, la illustre une entretoise 36 qui sert à la jonction de trois éléments de serrage 31, et l’entretoise 33 correspond à une plaque de forme en V avec trois orifices 35 respectivement aux deux extrémités et au milieu du V. Dans un autre exemple illustré à la , peut être prévue une entretoise 37 de pourtour sensiblement rectangulaire, et qui présente un nombre d’orifices 35 relativement élevé (douze orifices 35 dans l’exemple de la ). Les orifices 35 sont disposés selon un motif en V de trois orifices 35, motif qui se répète de manière régulière suivant une direction longitudinale de l’entretoise 33. Ainsi, l’entretoise 37 peut servir à maintenir toute une rangée d’éléments de serrage 31. Il est aussi possible de prévoir une seule entretoise configurée pour maintenir tous les éléments de serrage de l’assemblage. Dans ce cas, l’entretoise peut présenter une superficie relativement grande. De préférence, les entretoises sont disposées sans contact avec les cellules de batterie 2. Les entretoises 33, 36 et 37 décrites plus haut sont placées au-dessus des structures 3 à circulation de fluide caloporteur et en-dessous de ces structures 3, pour être solidarisées aux deux extrémités des éléments de serrage 31. En variante, les entretoises, à chaque extrémité du dispositif de liaison, sont configurées pour être en contact avec les cellules 2 de façon à les empêcher de bouger suivant l’axe d’extension Z des éléments de serrage 31. Dans un autre exemple de réalisation de l’invention, non illustré, l’organe de jonction comporte un fil ou plusieurs fils configurés pour assurer la jonction entre les éléments de serrage 31, avec une tension suffisante pour lier ensemble deux structures 3 à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie. Selon un autre des aspects de l’invention illustré sur la , le dispositif de liaison est configuré en peigne 40 dont des dents 41 joignent des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Les dents 41 peuvent être solidarisées sur une bordure des structures 3 à circulation de fluide caloporteur ou, de préférence, les dents 41 s’étendent dans les creux des ondulations 10 des structures 3 à circulation de fluide caloporteur. Différentes formes de peignes sont envisageables. Par exemple, le peigne 40 peut joindre seulement deux structures 3 voisines. En variante, le peigne est suffisamment long, avec suffisamment de dents 41, pour joindre toute la succession de structures 3. Il est aussi possible d’avoir plusieurs peignes parallèles joignant les structures 3, de sorte que chaque structure 3 soit maintenue par différents peignes 40, en plusieurs emplacements le long de chaque structure 3. Les peignes 40 peuvent s’étendre transversalement aux structures 3 à circulation de fluide caloporteur. On constate que le dispositif de liaison 30 se compose de pièces distinctes des structures 3 à circulation de fluide caloporteur et qui sont assemblées mécaniquement avec ces structures 3. Le dispositif de liaison 30 est indépendant de toute fonction fluidique, à savoir qu’il ne présente pas d’écoulement de fluide caloporteur en son sein. D’une manière générale, l’invention permet d’obtenir un assemblage 50 formé des cellules de batterie 2, qui sont enserrées entre les structures 3 à circulation de fluide caloporteur grâce aux dispositifs de liaison 30 décrits plus haut. Cet assemblage 50 est de type Cell-to-Pack, c’est-à-dire un assemblage avec des cellules de batterie maintenues en cohésion mécanique sans avoir à les placer dans un boîtier de module. Pour former cet assemblage 50, on enserre les cellules de batterie 2 entre des structures 3 à circulation de fluide caloporteur, de sorte à maintenir ces cellules 2 en cohésion mécanique. Plus précisément, on pose des éléments de serrage 31 au contact des structures 3 à circulation de fluide caloporteur, éléments de serrage 31 qui sont maintenus par des organes de jonction 33 ou 36 ou 37 décrits plus haut. Dans l’exemple de la , la structure 3 à circulation de fluide caloporteur peut être un tube extrudé avec les canaux en son sein, à la place d’une structure à fibres creuses. Dispositif de régulation thermique (1) comportant des structures (3) à circulation de fluide caloporteur configurées pour être placées au contact de composants (2) dont le fonctionnement est sensible à la température, notamment des cellules de batterie, et au moins un dispositif de liaison (30) configuré pour lier ensemble au moins deux, notamment deux, structures (3) à circulation de fluide caloporteur avec une force de serrage choisie suffisante pour que ces structures (3) puissent maintenir les composants serrés contre les structures (3). Dispositif de régulation thermique selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de liaison (30) comprend au moins une paire d’éléments de serrage (31) en prise chacun avec l’une des structures (3) à circulation de fluide caloporteur. Dispositif de régulation thermique selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de serrage (31) présente une forme allongée, suivant un axe d’extension (Z). Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 2 et 3, dans lequel l’élément de serrage (31) présente une hauteur supérieure à la hauteur du composant (2), notamment d’une cellule de batterie, notamment cet élément de serrage (31) dépasse au-dessus et en-dessous de la structure (3) à circulation de fluide caloporteur. Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 2 à 4, dans lequel, lorsque la structure (3) à circulation de fluide caloporteur présente une forme en nappe avec une ondulation (10), l’élément de serrage (31) est inséré dans un creux de l’ondulation (10). Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 2 à 5, dans lequel le dispositif de liaison (30) comporte un organe de jonction (33) faisant la jonction entre au moins une paire d’éléments de serrage (31). Dispositif de régulation thermique selon la revendication précédente, dans lequel l’organe de jonction (33) comporte une entretoise solidaire d’au moins une paire d’éléments de serrage (31) et définissant une inter-distance (ID) entre les deux éléments de serrage (31) de la paire. Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 6 et 7, dans lequel chaque paire d’éléments de serrage (31) est assemblée par deux organes de jonction (33) présents respectivement à chaque extrémité des éléments de serrage (31). Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 7 et 8, dans lequel l’entretoise (33) est configurée pour faire la jonction entre deux éléments de serrage seulement. Dispositif de régulation thermique selon l’une des revendications 7 et 8, dans lequel l’entretoise (36 ; 37) est commune à trois éléments de serrage, ou quatre ou plus. Dispositif de régulation thermique selon la revendication 6, dans lequel l’organe de jonction (33) comporte un fil ou plusieurs fils configurés pour assurer la jonction entre deux éléments de serrage. Dispositif de régulation thermique selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de liaison est configuré en peigne (40) dont des dents joignent au moins deux structures à circulation de fluide caloporteur. Assemblage formé du dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications précédentes, et de composants (2), notamment de cellules de batterie, qui sont enserrés entre des structures (3) à circulation de fluide caloporteur du dispositif de régulation thermique. Procédé pour former un pack batterie comportant l’étape d’enserrer des cellules de batterie (2) entre des structures (3) à circulation de fluide caloporteur du dispositif de régulation thermique (1) selon l’une des revendications 1 à 12, de sorte à maintenir ces cellules en cohésion mécanique. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel on pose des éléments de serrage (31) au contact des structures (3) à circulation de fluide caloporteur, éléments de serrage qui sont maintenus par deux organes de jonction, notamment présents respectivement à chaque extrémité des éléments de serrage.