FR 3144556 A1 20240705 FR 2300048 A 20230104 L’invention concerne un élément de carrosserie (3) pour véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit élément de carrosserie (3) comprenant un organe fonctionnel (9) et une pièce de garniture intercalaire (11), ladite garniture intercalaire (11) comprenant au moins : – un élément de traction (13) permettant de tracter ledit élément de carrosserie (3) ; – un support (15) sur lequel est fixé l’organe fonctionnel (9). Figure d’abrégé : [Fig. 2] ÉLÉMENT DE CARROSSERIE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN TEL ÉLÉMENT La présente invention se rapporte au domaine des éléments de carrosserie de véhicule automobile. Plus précisément, l’invention concerne un hayon, et notamment un hayon équipé d’un organe fonctionnel, par exemple un capteur et/ou une caméra. L’invention se rapporte également à un véhicule automobile comportant un tel hayon. Un hayon d’un véhicule automobile est un élément de carrosserie situé à l’arrière d’un véhicule automobile. Il s’agit généralement d’une porte battante ou d’une porte coulissante qui permet d’accéder au coffre du véhicule. Habituellement, les hayons de véhicule automobile comportent une pièce structurelle, généralement appelée doublure, qui est située entre une peau externe destinée à constituer la face externe visible de l’élément de carrosserie, une garniture, qui est une pièce d’habillage intérieur qui couvre en général totalement les parties inesthétiques de la doublure structurelle qui seraient autrement visibles depuis l’intérieur du véhicule, ainsi qu’une vitre, qui correspond à la lunette arrière du véhicule et permet au conducteur de voir ce qui est situé à l’arrière du véhicule. Généralement, le hayon intègre sur l’une des faces de la doublure, par exemple côté habitacle, et en dessous de la lunette arrière, un ou plusieurs équipements, tels qu’un boîtier électronique d’assistance à la fermeture du hayon, des faisceaux électriques, une serrure, un moteur d’essuie-glace, des calculateurs, etc. Ces équipements sont généralement fixés sur la face de la doublure structurelle du hayon, par exemple la face en regard de l’habitacle du véhicule. Ainsi, ces organes peuvent être situés et fixés sur la doublure, et notamment entre celle-ci et la garniture recouvrant la doublure, et donc cachés à l’intérieur du hayon. Cependant, un véhicule automobile peut également comprendre des organes fonctionnels du type caméra et/ou capteurs, notamment une caméra, ce type d’organe fonctionnel est généralement disposé dans le pare-chocs arrière, notamment dans le bouclier, lieu où ce type d’organe fonctionnel peut être endommagé aisément suite à une collision. Une caméra de recul pourrait être intégrée dans un élément de carrosserie, tel qu’un hayon, cependant cela peut être difficile en raison des équipements mentionnés ci-dessus embarqués dans le hayon, car rendant nécessaire le fait de procéder à des modifications structurelles dudit hayon (modifications, et/ou de pièces) pour répondre à la problématique d’intégration de ce type d’organe fonctionnel. Ainsi, la présente invention se propose ainsi de remédier à au moins un des inconvénients précités en proposant un nouveau type d’élément de carrosserie automobile, caractérisé en ce que ledit élément de carrosserie comprend un organe fonctionnel et une pièce de garniture intercalaire, ladite pièce de garniture intercalaire comprenant : – au moins un élément de traction permettant de tracter ledit élément de carrosserie ; – au moins un support sur lequel est fixé l’organe fonctionnel. On notera que ledit au moins un élément de traction est une forme et/ou un organe qui permet à un utilisateur du véhicule ou à un opérateur de saisir l’élément de carrosserie afin de le déplacer, par exemple d’une position ouverte à une position fermée, notamment lorsque l’élément de carrosserie est monté mobile. L’invention permet ainsi de simplifier la conception d’un élément de carrosserie en y intégrant une pièce, ici la pièce de garniture intercalaire, remplissant au moins deux fonctions : – la fonction de préhension de l’élément de carrosserie par l’intermédiaire dudit au moins un élément de traction ; – la fonction de support et/ou d’interface pour un organe fonctionnel. Il est ainsi possible de réduire le coût de fabrication et d’assemblage, notamment par la diminution du nombre de pièces, tout en pouvant proposer une pièce de garniture intercalaire réalisable sans surcoût par rapport à une pièce de garniture intercalaire qui n’intégrerait pas la fonction préhension (même taille de pièce et même complexité d’outillage, etc.) Par ailleurs, l’invention permet également de réduire la complexité, et donc le coût, des sous-éléments de l’élément de carrosserie, tels que la garniture intérieure (et/ou la doublure de hayon) dudit élément de carrosserie. On notera qu’on entend par « intercalaire », le fait que la pièce de garniture intercalaire soit au moins partiellement disposée à l’intérieur de l’élément de carrosserie, et donc que ladite pièce soit prise en sandwich, au moins en partie, entre plusieurs sous-éléments dudit élément de carrosserie (sous-éléments constitutifs de celui-ci). Selon une caractéristique possible, ledit élément de carrosserie comprend au moins : – un élément de structure (ou doublure structurelle), – une peau externe qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est destinée à être, en position montée dudit élément, la face externe visible de l’élément de carrosserie ; – une garniture intérieure qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est destinée à être, en position montée dudit élément, la face orientée vers l’intérieur du véhicule. Selon une autre caractéristique possible, ledit au moins un élément de traction est une ou plusieurs coupelles, poignées et/ou sangles. Ledit au moins un élément de traction est par exemple une structure rapportée et/ou intégrée à ladite pièce de garniture intercalaire et peut être une structure d’un seul type ou une combinaison de structures de différents types, ceci en fonction de l’espace disponible sur ladite pièce de garniture intercalaire et/ou en fonction de considérations esthétiques, particulièrement lorsque ledit élément de préhension est visible par l’utilisateur du véhicule. Selon une autre caractéristique possible, la pièce de garniture intercalaire est au moins partiellement disposée entre la peau externe et la garniture intérieure dudit élément de carrosserie. On notera que ladite pièce de garniture intercalaire peut également être disposée entre l’élément de structure, et la garniture intérieure et/ou la peau externe. La pièce de garniture intercalaire peut ainsi être facilement montée à différents endroits de l’élément de carrosserie en fonction des contraintes esthétiques, mécaniques et/ou de protection de l’organe fonctionnel embarqué dans ladite pièce de garniture intercalaire. Selon une autre caractéristique possible, ladite pièce de garniture intercalaire comprend un rebord faisant saillie au-delà de la peau externe de l’élément de carrosserie. Ladite pièce de garniture intercalaire présente ainsi avantageusement une portion faisant saillie en dehors de l’élément de carrosserie. De plus, la portion de la pièce de garniture faisant saillie est avantageusement configurée pour recouvrir le bord inférieur de la tôle serti du hayon (ou d’un élément de carrosserie), limitant les risques de contact direct et répondant aux exigences du Règlement ECE 26-03. Selon une autre caractéristique possible, le support pour l’organe fonctionnel et/ou l’élément de traction sont situés dans le rebord faisant saillie. Selon une autre caractéristique possible, ladite pièce de garniture intercalaire est une pièce monobloc. Le fait que la pièce de garniture intercalaire est monobloc réduit notamment le coût de sa fabrication et facilite son montage et sa fixation sur et/ou dans un élément de carrosserie. Selon une autre caractéristique possible, l’élément de traction et/ou le support d’organe fonctionnel sont conformés dans la pièce de garniture intercalaire. L’élément de traction et/ou le support d’organe fonctionnel sont avantageusement aménagés et/ou conformés dans ladite pièce de garniture intercalaire, ceci évite notamment la fabrication de sous-éléments et leur assemblage, réduisant ainsi le coût de ladite pièce de garniture intercalaire. Selon une autre caractéristique possible, ledit élément de carrosserie est un hayon. L’élément de carrosserie est avantageusement un hayon de véhicule automobile, cependant la présente invention peut être appliquée à l’ensemble des éléments de carrosserie montés mobile sur un véhicule et qui nécessitent d’embarquer un organe fonctionnel. On peut également penser à des éléments de carrosserie qui sont montés fixe et qui embarquent un organe fonctionnel, mais qui nécessitent d’être saisis par l’opérateur lors du transport et/ou du montage dudit élément de carrosserie. Selon une autre caractéristique possible, ledit organe fonctionnel est une caméra ou un capteur. L’élément de carrosserie trouve une application particulièrement avantageuse dans le fait que l’organe fonctionnel est un moyen électronique de détection, tel qu’une caméra de recul. L’invention se rapporte également à une pièce de garniture intercalaire pour véhicule automobile, caractérisé en ce que ladite pièce de garniture intercalaire est configurée pour être montée sur un élément de carrosserie tel que défini ci-dessus. De plus, l’invention se rapporte également à un véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comporte un élément de carrosserie tel que défini ci-dessus. L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celles-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante d’un mode de réalisation particulier de l’invention, donnée uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : – La illustre une vue schématique, partielle et en perspective d’un véhicule automobile comprenant un élément de carrosserie selon l’invention ; – la est une vue schématique, partielle et en perspective de l’élément de carrosserie de la en position ouverte ; – la est une vue schématique et en perspective d’une pièce de garniture intercalaire de l’élément de carrosserie de la . Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans le véhicule, ou la structure auxquels il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». Dans la présente demande, on notera qu’on entend par « sensiblement parallèle », une direction s’écartant d’au plus 20°, voire d’au plus 10° ou d’au plus 5° d’une direction parallèle. On notera également qu’on entend par « sensiblement orthogonale », une direction s’écartant d’au plus 20°, voire d’au plus 10° ou d’au plus 5° d’un angle d’une valeur de 90°. La illustre ainsi une vue schématique, en perspective et partielle de l’arrière d’un véhicule automobile 1 comprenant un élément de carrosserie 3 selon l’invention, ledit élément de carrosserie 3 étant dans le mode de réalisation présentement décrit un hayon 3 de véhicule automobile. Le hayon 3 est ainsi un élément monté mobile qui fait généralement office de porte arrière et permet d’accéder, en position ouverte, au coffre du véhicule. La est une vue schématique, partielle et en perspective du hayon 3 de la en position ouverte. Ledit hayon 3 comprend entre autres : – un élément de structure, également désigné sous le terme de doublure structurelle (non visible) ; – une peau externe 5 qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est, en position montée, la face externe visible du hayon 3 de l’extérieur du véhicule 1 ; – une garniture intérieure 7, plus particulièrement visible à la , qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est destinée à être, en position montée et lorsque le hayon 3 est en position fermée, la face orientée vers l’intérieur du véhicule 1, par exemple en direction de l’habitacle dudit véhicule 1 ; – un organe fonctionnel 9, tel qu’un dispositif électronique, électrique et/ou mécanique ; – une pièce de garniture intercalaire 11 disposée au moins en partie à l’intérieur dudit hayon 3. L’élément de structure du hayon 3 comprend généralement une ou plusieurs tôles métalliques, telles que des tôles en acier, par exemple mise(s) en forme par emboutissage et/ou découpage. La peau externe 5, quant à elle, est par exemple une tôle métallique emboutie et/ou une plaque en matière plastique. La garniture intérieure 7 est, quant à elle, généralement une pièce monobloc en fibres textiles et/ou en matière plastique. La garniture intérieure 7 est un élément qui participe notamment à l’isolation phonique, thermique du véhicule, mais participe notamment à la qualité perçue par l’utilisateur du véhicule 1. Tandis que l’organe fonctionnel 9 est par exemple une caméra et/ou un capteur, tel qu’une caméra ou un capteur de recul. Comme cela est plus particulièrement illustré à la , ladite pièce de garniture intercalaire 11 comprend : – au moins un élément de traction 13 ou de préhension permettant de tracter et/ou de saisir la pièce de garniture intercalaire 11, et donc le hayon 3, par exemple pour le mouvoir d’une position ouverte à une position fermée ; – au moins un support 15 sur lequel est fixé l’organe fonctionnel. La pièce de garniture intercalaire 11 présente avantageusement une forme allongée et est avantageusement une pièce monobloc ou unitaire, c’est-à-dire que la pièce 11 est une pièce d’un seul tenant, par exemple en matière plastique, telle que du polypropylène (chargé ou non-chargé en fibres de verre), du polyphénylène éther (ou PPE), de l’acrylonitrile butadiène styrène (ou ABS), etc. La pièce de garniture intercalaire 11 est par exemple réalisée par moulage ou injection. Ledit au moins un élément de traction 13 (ou de préhension) est ici des coupelles de traction, mais l’élément de traction peut présenter n’importe quelle forme tant que cela permet à un utilisateur du véhicule ou à un opérateur de saisir le hayon afin de le déplacer, par exemple d’une position ouverte à une position fermée. Le support 15 est par exemple un logement configuré pour accueillir et loger un ou plusieurs organes fonctionnels 9. Dans le cas d’une caméra ou un capteur, des parois de la pièce de garniture intercalaire 11 forment le support 15. Ainsi, les coupelles 13 et/ou le support 15 d’organe fonctionnel sont avantageusement aménagés et/ou conformés dans la pièce de garniture intercalaire 11. On notera qu’on entend par « intercalaire », le fait que la pièce de garniture intercalaire 11 soit au moins partiellement disposée à l’intérieur du hayon 3, c’est-à-dire que ladite pièce 11 est entourée au moins en partie d’un ou plusieurs sous-éléments dudit hayon 3. La pièce de garniture intercalaire 11 comprend par exemple une portion située entre la peau externe 5, l’élément de structure et/ou la garniture intérieure 7 (c’est-à-dire une portion prise en sandwich entre un ou plusieurs autres sous-éléments). Ladite pièce de garniture intercalaire 11 comprend également une portion ou un rebord faisant saillie 11a au-delà de la peau externe 5 du hayon 3, rebord 11a configurée pour être accessible (par un utilisateur) et/ou visible lorsque le hayon 3 est en position ouverte et en position fermée. Ainsi, le support 15 pour l’organe fonctionnel et les coupelles 13 sont situés (et aménagés) dans le rebord 11a faisant saillie. De plus, lesdites coupelles 13 sont par exemple situées au niveau des extrémités longitudinales opposées de ladite pièce de garniture intercalaire 11, entre autres pour des raisons d’ergonomie. Tandis que le support 15 d’organe fonctionnel (et donc la caméra et/ou le capteur 9) est situé dans une partie médiane de ladite pièce de garniture intercalaire 11. Dans une variante de réalisation non représentée de l’invention, le ou les organes fonctionnels 9 peuvent être également un dispositif d’éclairage, par exemple pour éclairer une plaque d’immatriculation du véhicule, et/ou un mécanisme de commande d’ouverture dudit hayon 3. Dans une variante de réalisation non représentée de l’invention, l’élément de traction 13 comprend une poignée et/ou une sangle. Élément de carrosserie (3) pour véhicule automobile, caractérisé en ce que ledit élément de carrosserie (3) comprenant un organe fonctionnel (9) et une pièce de garniture intercalaire (11), ladite garniture intercalaire (11) comprenant au moins : – un élément de traction (13) permettant de tracter ledit élément de carrosserie (3) ; – un support (15) sur lequel est fixé l’organe fonctionnel (9). Élément de carrosserie (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit élément de carrosserie (3) comprend au moins : – un élément de structure, – une peau externe (5) qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est destinée à être, en position montée dudit élément de carrosserie (3), la face externe visible de l’élément de carrosserie (3) ; – une garniture intérieure (7) qui recouvre au moins partiellement ledit élément de structure et qui est destinée à être, en position montée dudit élément de carrosserie (3), la face orientée vers l’intérieur du véhicule. Élément de carrosserie (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la pièce de garniture intercalaire (11) est au moins partiellement disposée entre la peau externe (5) et la garniture intérieure (7) dudit élément de carrosserie (3). Élément de carrosserie (3) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ladite pièce de garniture intercalaire (11) comprend un rebord (11a) faisant saillie au-delà de la peau externe (5) de l’élément de carrosserie (3). Élément de carrosserie (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le support (15) pour l’organe fonctionnel et/ou l’élément de traction (13) sont situés dans le rebord (11a) faisant saillie. Élément de carrosserie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite pièce de garniture intercalaire (11) est une pièce monobloc. Élément de carrosserie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit élément de carrosserie (3) est un hayon. Élément de carrosserie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit organe fonctionnel (9) est une caméra ou un capteur. Pièce de garniture intercalaire (11) pour véhicule automobile, caractérisé en ce que ladite pièce de garniture intercalaire (11) est configurée pour être montée sur un élément de carrosserie (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comporte un élément de carrosserie (3) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.