FR 3145962 A1 20240823 FR 2305967 A 20230613 L’invention concerne un ensemble d’isolation thermique (100) pour un conduit (78) à travers lequel passe un fluide à température élevée, supérieure à 260 °Celsius. L’ensemble d’isolation thermique (100) peut être soumis à des pressions inférieures à 80 kilopascals et peut être inclus dans un moteur à turbine (10). L’ensemble d’isolation thermique (100) comporte une première couche de feuille (102) en regard du conduit (78), une seconde couche de feuille (112) espacée de la première couche de feuille (102), une couche d’isolation (110) entre la première couche de feuille (102) et la seconde couche de feuille (112), une couche opacifiante (106) ménagée sur la couche d’isolation (110), et une couche réfléchissante (108) appliquée sur la couche opacifiante (106). Figure pour l’abrégé : Fig 3 ENSEMBLE D’ISOLATION THERMIQUE La divulgation concerne un ensemble d’isolation thermique pour une conduite, un tube ou un conduit, ou plus spécifiquement, un ensemble d’isolation thermique pour un composant, une conduite, un tube ou un conduit du domaine aérospatial. CONTEXTE TECHNIQUE Un ensemble d’isolation thermique ou une protection contre la chaleur peut circonscrire, ou sinon être placé(e) de manière adjacente à, un ou plusieurs tubes, conduits ou éléments transportant un fluide chaud ou ayant des températures de fonctionnement présentant une grande différence de température par rapport à un environnement adjacent. L’objectif de l’ensemble d’isolation thermique est de maintenir la température dans le tube, conduit ou autre élément et de fournir une surface externe qui possède une température relativement plus froide. La résistivité thermique de l’ensemble d’isolation thermique dépend de la conductivité thermique des matériaux utilisés, de l’épaisseur des matériaux utilisés ou de quels matériaux particuliers sont utilisés pour fabriquer l’ensemble d’isolation thermique. DESCRIPTION DES FIGURES Une divulgation complète et habilitante des aspects de la présente description, dont le meilleur mode de celle-ci, s’adressant à un homme du métier, est exposée dans la spécification, qui fait référence aux Figures annexées, dans lesquelles : La est une vue en coupe schématique d’un moteur à turbine ayant un conduit, conformément aux aspects de la divulgation. La est une section transversale schématique du conduit de la illustrant un ensemble d’isolation thermique recouvrant ou enveloppant le conduit, conformément aux aspects de la divulgation. La est une autre section transversale schématique de l’ensemble d’isolation thermique de la , conformément aux aspects de la divulgation. La est une vue schématique d’un ensemble d’isolation thermique bicouche et d’un conduit, conformément aux aspects de la divulgation. La représente un graphique illustrant une variation de température pour un jeu de revêtements utilisés pour l’isolation, conformément aux aspects de la divulgation. DESCRIPTION DÉTAILLÉE Un ensemble d’isolation thermique, dans le contexte d’un moteur à turbine, est tenu de fonctionner dans une variété d’environnements, compte tenu d’une variété de conditions pour un quelconque environnement donné. Les moteurs d’aéronef fonctionnent dans un environnement de pressions d’air ambiant variables où les pressions d’air ambiant peuvent être entre 10 et 110 kilopascals (kPa) ou 1,4 à 16 livres par pouce carré (PSI). Dans des environnements aérospatiaux au-dessous de la pression atmosphérique standard ou à basse pression (pressions d’air ambiant de 80 kPa ou 11,6 PSI ou moins), le transfert de chaleur est dominé par rayonnement et conduction plutôt que par convection. Autrement dit, à mesure que les pressions ambiantes diminuent, la vitesse à laquelle un transfert de chaleur a lieu par rayonnement et conduction augmente par rapport à celui de la convection. Les températures du fluide ou du gaz dans certains des tubes et conduits du moteur à turbine, lors du démarrage ou une fois démarré, peuvent être égales à 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou approximativement 533 Kelvin) ou plus, tandis que d’autres températures locales peuvent être significativement plus froides, telles qu’une température pour un conduit d’air de prélèvement. À des températures plus élevées, le rayonnement, et spécifiquement le rayonnement infrarouge (IR), devient le mode majoritaire de transfert de chaleur par opposition à des températures plus froides dans lesquelles la conduction ou la convection peut fonctionner comme le mode majoritaire de transfert de chaleur. Par conséquent, il existe un besoin pour une résistivité thermique améliorée au rayonnement IR, en particulier dans des environnements aérospatiaux, afin de réduire des températures de contact locales ou des températures de composant, ou afin d’isoler thermiquement des températures plus froides vis-à-vis de ce rayonnement infrarouge. Bien qu’un ensemble d’isolation thermique plus épais et plus lourd puisse possiblement fournir une résistivité thermique supplémentaire, l’ensemble d’isolation thermique plus épais et plus lourd augmenterait la masse et occuperait un précieux volume dans un environnement aérospatial, où la masse et le volume sont prépondérants lors de la détermination du rendement fonctionnel global et du coût du carburant. Ces exigences environnementales peuvent rendre l’utilisation de matériaux plus épais ou plus lourds peu pratique ou fonctionnellement impossible pour des systèmes aérospatiaux existants. Par conséquent, une solution plus créative est nécessaire pour prendre en compte le rayonnement IR sans augmenter ou avec un besoin réduit d’augmenter la masse et le volume pour l’ensemble d’isolation thermique. Des aspects de la présente divulgation concernent un ensemble d’isolation thermique pour un composant, une conduite, un tube ou un conduit du domaine aérospatial. La stratification et les revêtements pour l’ensemble compris dans l’ensemble d’isolation thermique divulgué peuvent augmenter la résistivité thermique tout en diminuant ou en maintenant l’épaisseur globale de l’ensemble d’isolation thermique. De plus ou en variante, l’ensemble d’isolation thermique, tel que divulgué, peut maintenir la résistivité thermique tout en diminuant l’épaisseur, le poids ou la masse global(e) de l’ensemble d’isolation thermique. Il conviendra de comprendre que la divulgation peut posséder un usage courant dans une variété d’applications, autrement dit, que l’ensemble d’isolation thermique peut être utilisé dans une quelconque application industrielle, commerciale et/ou résidentielle mobile et/ou non mobile appropriée. Tel qu’utilisés dans la présente, le terme « en amont » fait référence à une direction qui est opposée à la direction d’écoulement de fluide, et le terme « en aval » fait référence à une direction qui est dans la même direction que l’écoulement de fluide. Le terme « vers l’avant » signifie devant quelque chose et « arrière » signifie derrière quelque chose. Par exemple, lorsqu’ils sont utilisés en termes d’écoulement de fluide, avant/vers l’avant peut signifier en amont et arrière/vers l’arrière peut signifier en aval. De plus, tel qu’utilisé dans la présente, le terme « radialement » fait référence à une direction allant vers et en éloignement par rapport à un centre commun. Par exemple, dans le contexte global d’un moteur à turbine, radial fait référence à une direction le long d’un rayon s’étendant entre un axe longitudinal central du moteur à turbine et une circonférence externe de moteur à turbine. En outre, tel qu’utilisé dans la présente, le terme « jeu » ou un « jeu » d’éléments peut être un quelconque nombre d’éléments, dont un seul élément. De plus, tel qu’utilisé dans la présente, bien que les capteurs puissent être décrits comme « détectant » ou « mesurant » une valeur respective, la détection ou la mesure peut comporter la détermination d’une valeur indicative de, ou associée à, la valeur respective, plutôt que la détection ou la mesure directe de la valeur elle-même. Les valeurs détectées ou mesurées peuvent en outre être fournies à des composants supplémentaires. Par exemple, la valeur peut être fournie à un module contrôleur ou à un processeur tel que défini ci-dessus, et le module contrôleur ou le processeur peut réaliser un traitement sur la valeur pour déterminer une valeur représentative ou une caractéristique électrique représentative de ladite valeur. Toutes les références directionnelles (par ex., radial, partie supérieure, au-dessus, au-dessous, en amont, en aval, vers l’avant, arrière, etc.) sont utilisées uniquement à des fins d’identification pour aider le lecteur à comprendre la présente divulgation, et ne doivent pas être interprétées comme limitatives sur un exemple, en particulier en ce qui concerne la position, l’orientation ou l’utilisation d’aspects de la divulgation décrite dans la présente. Les références de liaison (par ex., couplé, monté) doivent être interprétées au sens large et peuvent comporter des organes intermédiaires entre une collection d’éléments et un mouvement relatif entre les éléments, sauf indication contraire. En tant que telles, les références de liaison n’impliquent pas nécessairement que ces deux éléments sont directement reliés et en relation fixe l’un avec l’autre. Les dessins exemplaires sont à des fins d’illustration uniquement et les dimensions, les positions, l’ordre et les tailles relatives reflétées dans les dessins ci-joints peuvent varier. Tel qu’utilisés dans la présente, « en regard de » ou « étant en regard de » fait référence à une relation entre deux éléments, lorsqu’un élément est en regard d’un autre élément par contact entre les deux éléments, ou cet élément fait face à l’autre élément, avec ou sans contact. Telle qu’utilisée dans la présente, une « résistance thermique » est une propriété de chaleur et une mesure d’une différence de température par laquelle un objet ou un matériau résiste à un flux de chaleur. La résistance thermique d’un objet peut être exprimée comme représenté dans l’équation 1 ci-dessous : (1) où R t représente la résistance thermique, L est l’épaisseur du matériau ou l’épaisseur du plan du matériau, k est la conductivité thermique du matériau ou des matériaux et est la quantité de chaleur qui passe par unité de temps à travers une unité d’aire de plaque dont l’épaisseur est égale à l’unité lorsque ses faces opposées diffèrent en température d’un degré, et A est l’aire du plan ou l’aire en section transversale perpendiculaire au passage de flux de chaleur. Par conséquent, la résistivité thermique d’un ensemble d’isolation thermique dépend de la conductivité thermique, de l’épaisseur et de l’aire du matériau ou des matériaux utilisé(s) pour fabriquer l’ensemble d’isolation thermique. Tel qu’utilisé dans la présente, le terme « émissivité » est le rapport d’énergie calorifique rayonnée par unité de temps par unité d’aire par un objet sur la quantité d’énergie calorifique rayonnée par unité de temps par unité d’aire par un corps noir parfait de la même température. Tel qu’utilisé dans la présente, le terme « accordé » ou les variantes de celui-ci fait référence à un ajustement déterministe, une plage ou une variation pour une fréquence ou une longueur d’onde de chaleur ou de rayonnement électromagnétique au sein de l’ensemble. Plus spécifiquement, les aspects décrits dans la présente peuvent être « accordés » pour interagir avec des fréquences ou des longueurs d’onde particulières de rayonnement électromagnétique. Un tel accord peut être atteint en utilisant certains matériaux ou procédés de fabrication, où l’accord des matériaux décrits dans la présente peut comporter la fabrication de l’ensemble ou de parties de celui-ci afin qu’ils possèdent des propriétés « accordées » pour interagir avec certaines fréquences ou longueurs d’onde de rayonnement électromagnétique, ou des parties du spectre électromagnétique infrarouge. La est un diagramme en section transversale schématique d’un moteur à turbine 10 pour un aéronef. Le moteur à turbine 10 définit un axe longitudinal 12 s’étendant d’une extrémité vers l’avant 14 à une extrémité arrière 16. Le moteur à turbine 10 comporte, en relation d’écoulement en série vers l’aval, une section soufflante 18 comportant une soufflante 20, une section compresseur 22 comportant un surpresseur ou un compresseur basse pression (LP) 24 et un compresseur haute pression (HP) 26, une section de combustion 28 comportant une chambre de combustion 30, une section turbine 32 comportant une turbine HP 34 et une turbine LP 36, et une section d’échappement 38. La section soufflante 18 comporte un carter de soufflante 40 encerclant la soufflante 20. La soufflante 20 comporte une pluralité de pales de soufflante 42 disposées de manière circonférentielle autour de l’axe longitudinal 12. Le compresseur HP 26, la chambre de combustion 30 et la turbine HP 34 forment un cœur de moteur 44, qui génère des gaz de combustion. Le cœur de moteur 44 est encerclé par un carter de cœur 46, qui peut être couplé au carter de soufflante 40. Un arbre HP ou un corps HP 48 disposé de manière coaxiale autour de l’axe longitudinal 12 du moteur à turbine 10 relie en entraînement la turbine HP 34 au compresseur HP 26. Un arbre LP ou un corps LP 50, qui est disposé de manière coaxiale autour de l’axe longitudinal 12 du moteur à turbine 10 au sein du corps HP annulaire de plus grand diamètre 48, relie en entraînement la turbine LP 36 au compresseur LP 24 et à la soufflante 20. Les corps HP et LP 48, 50 sont rotatifs autour de l’axe longitudinal 12 et se couplent à une pluralité d’éléments rotatifs, qui peuvent définir collectivement un rotor/stator interne 51. Bien qu’il soit illustré comme un rotor, il est envisagé que le rotor/stator interne 51 puisse être un stator. Le compresseur LP 24 et le compresseur HP 26 comportent respectivement une pluralité d’étages de compresseur 52, 54, dans lesquels un jeu de pales de compresseur 56, 58 sont en rotation par rapport à un jeu correspondant d’aubes de compresseur statiques 60, 62 (également appelé tuyère) pour comprimer ou mettre sous pression le courant de fluide traversant l’étage. Dans un étage de compresseur 52, 54 unique, de multiples pales de compresseur 56, 58 peuvent être ménagées en un anneau et peuvent s’étendre radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe longitudinal 12, d’une base de pale à une pointe de pale, tandis que les aubes de compresseur statiques 60, 62 correspondantes sont positionnées en amont des pales de compresseur 56, 58 en rotation et de manière adjacente à celles-ci. Il convient de noter que le nombre de pales, d’aubes et d’étages de compresseur représentés sur la a été sélectionné à des fins illustratives uniquement, et que d’autres nombres sont possibles. Les pales de compresseur 56, 58 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur un disque 61, qui est monté sur le corps correspondant parmi les corps HP et LP 48, 50, chaque étage ayant son propre disque 61. Les aubes de compresseur statiques 60, 62 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur le carter de cœur 46 en un agencement circonférentiel. La turbine HP 34 et la turbine LP 36 comportent respectivement une pluralité d’étages de turbine 64, 66, dans lesquels un jeu de pales de turbine 68, 70 sont mis en rotation par rapport à un jeu correspondant d’aubes de turbine statiques 72, 74 (également appelé tuyère) pour extraire de l’énergie à partir du courant de fluide traversant l’étage. Dans un étage de turbine 64, 66 unique, de multiples pales de turbine 68, 70 peuvent être ménagées en un anneau et peuvent s’étendre radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe longitudinal 12, d’une base de pale à une pointe de pale, tandis que les aubes de turbine statiques 72, 74 correspondantes sont positionnées en amont des pales 68, 70 en rotation et de manière adjacente à celles-ci. Il convient de noter que le nombre de pales, d’aubes et d’étages de turbine représentés sur la a été sélectionné à des fins illustratives uniquement, et que d’autres nombres sont possibles. Les pales 68, 70 pour un étage de la turbine peuvent être montées sur un disque 71, qui est monté sur le corps correspondant parmi les corps HP et LP 48, 50, chaque étage ayant un disque dédié 71. Les aubes de turbine statiques 72, 74 pour un étage du compresseur peuvent être montées sur le carter de cœur 46 en un agencement circonférentiel. En complément de la partie rotor, les parties stationnaires du moteur à turbine 10, telles que les aubes statiques 60, 62, 72, 74 parmi la section compresseur et la section turbine 22, 32 sont également appelées individuellement ou collectivement rotor/stator externe 63. Comme illustré, le rotor/stator externe 63 peut faire référence à la combinaison d’éléments non rotatifs dans tout le moteur à turbine 10. En variante, le rotor/stator externe 63 qui circonscrit au moins une partie du rotor/stator interne 51, peut être conçu pour être en rotation. Le rotor/stator interne ou externe 51, 63 peut comporter au moins un composant qui peut être, à titre d’exemple non limitatif, un carénage, une aube, une tuyère, un corps de tuyère, une chambre de combustion, une suspension ou une pale, où l’au moins un composant est une pluralité de segments de composant agencés de manière circonférentielle ayant des paires d’extrémités circonférentielles en regard. En fonctionnement, le moteur à turbine 10 peut parcourir un cycle de fonctionnement. Le cycle de fonctionnement peut comporter, mais sans s’y limiter, un démarrage, un ralenti, un décollage, une croisière, une descente ou un atterrissage, et un arrêt. Au cours d’un démarrage, de l’énergie mécanique est fournie au moteur à turbine 10 pour débuter la rotation de l’arbre HP ou du corps HP 48 ou de l’arbre LP ou du corps LP 50. Une fois démarré, l’écoulement d’air sortant de la section soufflante 18 est divisé de sorte qu’une partie de l’écoulement d’air soit canalisée jusque dans le compresseur LP 24, qui alimente ensuite avec un écoulement d’air sous pression 76 le compresseur HP 26, qui met l’air davantage sous pression. L’écoulement d’air sous pression 76 provenant du compresseur HP 26 est mélangé avec du carburant dans la chambre de combustion 30 et allumé, ce qui génère des gaz de combustion. Du travail est extrait à partir de ces gaz par la turbine HP 34, qui entraîne le compresseur HP 26. Les gaz de combustion sont refoulés jusque dans la turbine LP 36, qui extrait un travail supplémentaire pour entraîner le compresseur LP 24, et le gaz d’échappement est finalement refoulé du moteur à turbine 10 via la section d’échappement 38. L’entraînement de la turbine LP 36 entraîne le corps LP 50 pour mettre en rotation la soufflante 20 et le compresseur LP 24. Une partie de l’écoulement d’air sous pression 76 peut être puisée à partir de la section compresseur 22 comme étant de l’air de prélèvement 77. L’air de prélèvement 77 peut être puisé à partir de l’écoulement d’air sous pression 76 et fourni à des composants de moteur requérant un refroidissement via au moins une conduite, un tube ou un conduit du domaine aérospatial 78. La température de l’écoulement d’air sous pression 76 entrant dans la chambre de combustion 30 est significativement accrue. Ainsi, un refroidissement fourni par l’air de prélèvement 77 est nécessaire pour le fonctionnement de tels composants de moteur dans les environnements à température augmentée. Une partie restante de l’écoulement d’air 79 contourne le compresseur LP 24 et le cœur de moteur 44 et sort de l’ensemble moteur à turbine 10 par une rangée d’aubes stationnaires, et plus particulièrement un ensemble à aubes directrices de sortie 80, comportant une pluralité d’aubes directrices à profil aérodynamique 82, au niveau du côté évacuation de soufflante 84. Plus spécifiquement, une rangée circonférentielle d’aubes directrices à profil aérodynamique 82 s’étendant radialement sont utilisées de manière adjacente à la section soufflante 18 pour exercer un certain contrôle directionnel de l’écoulement d’air 79. Une partie de l’air alimenté par la soufflante 20 peut contourner le cœur de moteur 44 et être utilisée pour le refroidissement de parties, notamment de parties chaudes, du moteur à turbine 10, et/ou utilisée pour refroidir ou fournir de l’énergie à d’autres aspects de l’aéronef. Dans le cadre d’un moteur à turbine, les parties chaudes du moteur sont normalement en aval de la chambre de combustion 30, notamment de la section turbine 32, la turbine HP 34 étant la partie la plus chaude car directement en aval de la section de combustion 28. D’autres sources de fluide de refroidissement peuvent être, mais sans s’y limiter, un fluide refoulé du compresseur LP 24 ou du compresseur HP 26. Le moteur à turbine 10 peut parcourir les différentes parties du cycle de fonctionnement par l’augmentation, la diminution ou le maintien du carburant fourni à la chambre de combustion 30. De plus ou en variante, le moteur à turbine 10 peut ensuite parcourir les différentes parties du cycle de fonctionnement par l’augmentation, la diminution ou le maintien de la vitesse de rotation d’un ou de plusieurs composants. La est une illustration schématique d’un composant, d’une conduite, d’un tube ou d’un conduit du domaine aérospatial qui comporte une multicouche, une enveloppe thermique, une protection contre la chaleur, un empilement d’isolation thermique ou un ensemble d’isolation thermique, illustré comme un ensemble d’isolation thermique 100. L’ensemble d’isolation thermique 100 comporte une première couche de feuille 102, une couche opacifiante 106, une couche réfléchissante 108, une couche d’isolation 110 et une seconde couche de feuille 112. Le conduit 78 peut comporter une surface extérieure 114 qui est en regard de la première couche de feuille 102. L’ensemble d’isolation thermique 100 est illustré comme circonscrivant, recouvrant ou enveloppant le conduit 78. Il est envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse être situé de manière adjacente à ou se conformer à une ou plusieurs parties du conduit 78. Autrement dit, l’ensemble d’isolation thermique 100 n’a pas à circonscrire ou encercler complètement le conduit 78. De plus ou en variante, l’ensemble d’isolation thermique 100 peut circonscrire, être situé de manière adjacente à, ou situé au sein de la nacelle ou du carter de soufflante 40 ( ). Il est également envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse circonscrire ou être adjacent à un extérieur du cœur de moteur 44 ( ). Il est en outre envisagé que l’ensemble d’isolation thermique 100 puisse circonscrire ou être situé de manière adjacente à un ou plusieurs tubes ou conduits au sein du cœur de moteur 44 ( ). Bien qu’illustrées comme étant circulaires en section transversale, ou cylindriques, des géométries supplémentaires pour l’ensemble d’isolation thermique 100 sont envisagées. Un fluide traversant le conduit 78 peut être à 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou approximativement 533 Kelvin) ou plus. Autrement dit, un fluide, tel que l’air de prélèvement 77 de la , s’écoulant à travers le conduit 78 peut être à ou au-dessus de 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou approximativement 533 Kelvin). La température du fluide dans le conduit 78 peut dépendre du cycle de fonctionnement du moteur à turbine 10 ( ), où différentes parties ou étapes du cycle de fonctionnement peuvent indiquer ou fournir une plage de températures possibles du fluide dans le conduit 78. Par exemple, lorsque le moteur à turbine 10 n’est pas en fonctionnement, la température du fluide dans le conduit 78 peut être aussi basse qu’approximativement -46 °Celsius (-50 (moins cinquante) degrés Fahrenheit ; approximativement 228 Kelvin). Lorsqu’il est dans un cycle de fonctionnement, le conduit 78 du moteur à turbine 10 peut être soumis à des fluides aussi chauds qu’approximativement 1093 °Celsius (2000 degrés Fahrenheit ; approximativement 1366 Kelvin), ou plus. À des températures de ou au-dessus de 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou environ 533 Kelvin), le transfert de chaleur a lieu de façon prédominante via rayonnement infrarouge (IR). La représente une autre section de l’ensemble d’isolation thermique 100 et du conduit 78. La première couche de feuille 102 peut comporter une surface alvéolée 116 dotée d’une pluralité d’alvéoles 118, et peut comporter une première face 120 sur l’envers d’une seconde face 122. La première face 120 est en contact avec le conduit 78 ou directement adjacente à celui-ci, tandis qu’un espacement ou un écartement est envisagé. La pluralité d’alvéoles 118 peut définir une pluralité d’écartements 124 entre la première couche de feuille 102 et la surface extérieure 114 du conduit 78, de même qu’entre la première couche de feuille 102 et la couche réfléchissante 108. Autrement dit, la pluralité d’écartements 124 peut être définie comme des parties qui ne sont pas en contact de la première couche de feuille 102 et du conduit 78 ou de la couche réfléchissante 108. La pluralité d’écartements 124 peut être remplie avec de l’air ou d’autres fluides ou gaz dans des exemples non limitatifs. En variante, il est envisagé que la première couche de feuille 102 comporte une surface non alvéolée. Une telle surface non alvéolée peut être en contact avec le conduit 78 ou peut comporter un écartement. La première couche de feuille 102 peut comporter, à titre d’exemple non limitatif, un ou plusieurs éléments parmi le chrome, le carbone, l’azote, l’aluminium, le silicium, le soufre, le titane, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène, le fer ou l’acier inoxydable. De manière similaire, la seconde couche de feuille 112 peut comporter une surface alvéolée 126 dotée d’une pluralité d’alvéoles 128, et comporte une première face 130 et une seconde face 132 sur l’envers. La première face 130 peut au moins partiellement être en contact ou en regard de la couche d’isolation 110, en définissant une pluralité d’écartements 134 entre la seconde couche de feuille 112 et la couche d’isolation 110, lorsqu’un agencement entièrement espacé est envisagé. En variante, il est envisagé que la seconde couche de feuille 112 comporte une surface non alvéolée. Une telle surface non alvéolée peut être en contact avec la couche d’isolation 110 ou peut comporter un écartement entre celles-ci. Lorsque la seconde couche de feuille 112 est illustrée comme étant en contact avec la couche d’isolation 110, il est envisagé que l’un ou plusieurs parmi un écartement d’air, un revêtement ou un revêtement partiel puissent être situés entre la seconde couche de feuille 112 et la couche d’isolation 110. La seconde couche de feuille 112 peut comporter, à titre d’exemple non limitatif, un ou plusieurs éléments parmi le chrome, le carbone, l’azote, l’aluminium, le silicium, le soufre, le titane, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène, le fer ou l’acier inoxydable. Lorsqu’elle est illustrée comme étant généralement sinusoïdale (ou en forme de pignon dans la section transversale de la ), la structure alvéolée de la première couche de feuille 102 et de la seconde couche de feuille 112 peut posséder une quelconque forme de section transversale et peut faire saillie ou être en retrait dans plus d’une ou de deux dimensions. Il est en outre envisagé que la pluralité d’écartements 124, 134 puissent être formé au sein de la première couche de feuille 102 ou de la seconde couche de feuille 112, ou des deux. Il est en outre envisagé que des parties de la première couche de feuille 102 ou de la seconde couche de feuille 112 soient alvéolées, tandis que d’autres parties sont non alvéolées. Il est envisagé que les dimensions, le nombre ou la fréquence des alvéoles puissent varier entre la première couche de feuille 102 et la seconde couche de feuille 112. Il est en outre envisagé que les matériaux et la dimension globale de la première couche de feuille 102 puissent être différents de ceux de la seconde couche de feuille 112. Chaque alvéole de la pluralité d’alvéoles 118, 128 peut posséder une hauteur d’alvéole 146 entre approximativement de 25 micromètres à 1270 micromètres (0,001 pouce et 0,05 pouce), lorsqu’une quelconque hauteur d’alvéole 146 est envisagée. La couche d’isolation 110 comporte des matériaux qui peuvent ralentir le transfert de chaleur via conduction, ralentir le transfert de chaleur via convection, ou même réfléchir une partie d’un rayonnement infrarouge incident, ou une quelconque combinaison de ceux-ci. La couche d’isolation 110 comporte une première surface d’isolation 140 et, une seconde surface d’isolation 142 sur l’envers, par rapport à la position du conduit 78. La première surface d’isolation 140 est en regard de la couche opacifiante 106, et la seconde surface d’isolation 142 est au moins partiellement en contact ou en regard de la seconde couche de feuille 112, tandis qu’un espacement entre la couche d’isolation 110 et la seconde couche de feuille 112 est envisagé. La couche d’isolation 110 peut être un matériau tissé qui aide à piéger la chaleur et réduire le rayonnement infrarouge fourni au niveau de la seconde couche de feuille 112. Un tel matériau tissé peut résulter en une dissipation de chaleur dans toute la couche d’isolation 110. Dans un exemple non limitatif, la couche d’isolation 110 peut être capitonnée, tissée ou une quelconque combinaison envisagée de fibres ou de matériaux. À titre d’exemple non limitatif, la couche d’isolation 110 peut comporter l’un ou plusieurs parmi les matériaux céramiques ou les fibres, un silicate, les fibres de verre, l’oxygène, l’aluminium, le silicium, le titane, le zirconium, l’yttrium, le fer, le chrome, le carbone, l’azote, le soufre, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène ou l’acier inoxydable. Une épaisseur 144 peut être mesurée de la première couche de feuille 102 à la seconde couche de feuille 112. En variante, il est envisagé que l’épaisseur 144 puisse être mesurée de la première couche de feuille 102 au niveau d’un creux, ou point le plus proche du conduit 78, à la seconde couche de feuille 112 au niveau d’un sommet, ou point le plus éloigné du conduit 78. Dans un exemple, l’épaisseur 144 peut varier de approximativement de 1,27 millimètre à 15,2 millimètres (0,05 pouce à 0,6 pouce). Une température de contact ou température de surface maximale au niveau de la seconde face 132 de la seconde couche de feuille 112 peut être de approximativement 288 °Celsius (550 degrés Fahrenheit ou 561 Kelvin) ou moins à un quelconque point du cycle de fonctionnement du moteur à turbine 10 ( ), par exemple. Dans d’autres exemples non limitatifs, la température de contact maximale peut être dépendante du système. Plus spécifiquement, la température de contact maximale pour un composant peut être déterminée par la température du matériau au sein du conduit 78 et/ou l’exigence de température de contact pour l’ensemble d’isolation thermique 100 isolant le conduit 78 sur la base des composants ou de l’environnement autour de l’ensemble d’isolation thermique 100. Par exemple, là où le conduit 78 est en contact avec un autre composant, une température de contact maximale de 260 °Celsius (500 degrés Fahrenheit ou environ 533 Kelvin) peut être utilisée. Dans un autre exemple, lorsqu’un fluide traversant le conduit est plus froid, tel qu’à moins de 260 °Celsius (environ 533 Kelvin ou 500 degrés Fahrenheit), ou est un fluide froid qui est isolé d’un environnement chaud, des températures de contact moindres seraient requises. De cette manière, il doit être compris que les géométries, les épaisseurs, la température ou les autres caractéristiques particulières pour l’ensemble d’isolation thermique 100 peuvent être dépendantes de, ou spécifiques à, l’ensemble particulier ou l’environnement associé. Par exemple, l’environnement de moteur ou l’environnement régional particulier peut déterminer des températures de contact requises, qui peuvent déterminer les épaisseurs ou d’autres exigences pour les revêtements afin d’atteindre la température de contact ou la variation de température souhaitée. De manière similaire, lorsque des fluides froids sont utilisés, l’ensemble d’isolation thermique 100 peut être conçu pour isoler les fluides froids, plutôt que d’empêcher des températures externes ou de contact excessives. Une épaisseur de matériau 144 de la première couche de feuille 102 peut être mesurée de la première face 120 à la seconde face 122, et la seconde couche de feuille 112 peut être mesurée de la première face 130 à la seconde face 132. Bien qu’une quelconque valeur soit envisagée, l’épaisseur de matériau peut être entre approximativement de 0,025 millimètre à 0,025 millimètre (0,001 pouce et 0,008 pouce). Dans un exemple non limitatif, la conductivité thermique de la première couche de feuille 102 et de la seconde couche de feuille 112 peut être entre approximativement 8 Watts par mètre Kelvin (W/mK) et 242 W/mK (5 unités thermiques britanniques par pied heure degrés Fahrenheit (BTU/(ft*h*°F)) et 140 BTU/(ft*h*°F)). Bien qu’une quelconque valeur soit envisagée, l’émissivité de la première couche de feuille 102 et de la seconde couche de feuille 112 peut être entre 0,1 et 0,4. L’émissivité de 0,1 à 0,4 pour la première couche de feuille 102 peut correspondre à la première couche de feuille 102 dans un état intact. Une épaisseur d’isolation 150 de la couche d’isolation 110 peut être mesurée de la première surface d’isolation 140 à la seconde surface d’isolation 142. L’épaisseur d’isolation varie de approximativement de 1,2 millimètre à 12,7 millimètres (0,05 pouce à 0,5 pouce)), bien qu’une quelconque valeur appropriée soit envisagée. La couche opacifiante 106 peut être appliquée sur la première surface d’isolation 140 et la couche réfléchissante 108 peut être appliquée sur la couche opacifiante 106. Une telle application peut comporter un revêtement par pulvérisation, dans un exemple non limitatif. Facultativement, une couche d’apprêt (non illustrée) peut être ajoutée à la couche d’isolation 110 avant ou pendant l’application de la couche opacifiante 106 pour faciliter la liaison de la couche opacifiante 106 à la couche d’isolation 110. La couche opacifiante 106 peut être opaque ou sinon bloquer le rayonnement IR, et par conséquent posséder une émissivité élevée. Par exemple, la couche opacifiante 106 peut être un revêtement réfringent. Par exemple, un revêtement en carbure de silicium peut former la couche opacifiante 106 pour bloquer le rayonnement infrarouge à des températures de fonctionnement élevées, avec une émissivité élevée. Dans un exemple, la couche opacifiante 106 peut posséder une émissivité de ou entre 0,4 et 1,0 à une plage de température de approximativement 1093 °Celsius (2000 degrés Fahrenheit ( ; approximativement 1366 Kelvin) ou moins. La couche opacifiante 106 peut posséder une épaisseur de ou entre approximativement 1,25 micromètre à 254 micromètres (0,00005 pouce et 0,01 pouce). La couche réfléchissante 108 réfléchit une plage prédéterminée de rayonnement infrarouge. Par exemple, la couche réfléchissante 108 peut être un revêtement à base d’aluminium-silice. La couche réfléchissante 108 peut être adaptée, configurée ou sinon accordée sur une plage particulière de longueurs d’onde dans l’infrarouge dans le spectre électromagnétique. Un tel accord peut être atteint avec les matériaux utilisés ou des procédés de fabrication, par exemple. Dans un exemple non limitatif, la couche réfléchissante 108 peut réfléchir une plage de longueurs d’onde d’approximativement 0,7 à 1000 micromètres. La couche réfléchissante 108 fournit une réflexion élevée au niveau du conduit 78, tout en étant suffisamment durable pour supporter les températures élevées en étant près du conduit 78 ou en contact avec celui-ci. La couche réfléchissante 108 peut comporter l’un ou plusieurs parmi la silice, l’alumine, le dioxyde de titane, le silicium, l’aluminium, le titane, le tantale, le zirconium, l’yttrium, le niobium, le tungstène, le molybdène, le fer, l’oxygène, le germanium, le zinc, un sulfure, le soufre, un séléniure, le calcium, le fluor, le bore, le gallium, un arséniure, le cadmium, un tellurure, le césium, un bromure, un iodure, un verre de chalcogénure, le lithium, le magnésium, un fluorure, le nickel ou le cuivre, ou des combinaisons de ceux-ci. Le moteur à turbine 10 ( ), et par conséquent l’ensemble d’isolation thermique 100 ou le conduit 78, peuvent être soumis à des pressions atmosphériques n’importe où entre 10 kilopascals (kPa) et 110 kPa au cours d’un cycle de fonctionnement. Il est en outre envisagé qu’au moins une partie du cycle de fonctionnement ait lieu à une pression atmosphérique de ou au-dessous de 80 kPa, de sorte que le moteur à turbine 10, le conduit 78 et l’ensemble d’isolation thermique 100 soient soumis à une pression atmosphérique de ou au-dessous de 80 kPa. Le rayonnement thermique à de telles pressions a lieu principalement par rayonnement infrarouge. L’utilisation de la couche opacifiante 106 avec ou sous la couche réfléchissante 108 permet de bloquer un rayonnement infrarouge supplémentaire qui pourrait sinon s’échapper à travers la couche réfléchissante 108. Plus spécifiquement, les matériaux utilisés ou l’environnement de fonctionnement peuvent fournir des conditions dans lesquelles au moins une partie du rayonnement infrarouge traverse la couche réfléchissante 108. La couche opacifiante 106 peut réfléchir au moins une partie de ce rayonnement infrarouge qui traverse la couche réfléchissante 108 en retour vers ou à travers la couche réfléchissante 108. En outre, les couches opacifiantes et réfléchissantes 106, 108 peuvent être accordées sur la plage anticipée du rayonnement infrarouge qui est émis à partir du conduit 78. La couche réfléchissante 108 peut être constituée de matériaux, fabriquée ou sinon adaptée pour réfléchir une grande quantité de rayonnement, dont une grande partie de rayonnement infrarouge. Lorsqu’une partie du rayonnement infrarouge peut s’échapper à travers la couche réfléchissante 108, l’accord de la couche réfléchissante 108 peut limiter la longueur d’onde électromagnétique ou la plage de celle-ci qui atteint la couche opacifiante 106. Une telle limitation peut être intentionnellement fabriquée pour la couche réfléchissante 108. La couche opacifiante 106 peut être accordée sur la même longueur d’onde ou plage que la couche réfléchissante 108, ou une autre longueur d’onde électromagnétique particulière, ou plage de celle-ci. L’accord pour la couche opacifiante 106 peut être adapté à la longueur d’onde pour un rayonnement infrarouge qui traverse la couche réfléchissante 108, afin de capter un rayonnement qui s’échappe à travers la couche réfléchissante 108, ou à des longueurs d’onde dans l’infrarouge différentes de celles de la couche réfléchissante 108, afin de couvrir une plage plus large de rayonnement infrarouge que celle qui est fournie par la couche réfléchissante 108 seule. Un tel accord peut être le résultat des matériaux utilisés ou du processus de fabrication pour la couche opacifiante 106. De cette manière, le rayonnement total, la chaleur, l’énergie ou autre qui est bloqué(e) et/ou réfléchi(e) par l’ensemble d’isolation thermique 100 à l’aide des couches opacifiante et réfléchissante 106, 108 est augmenté comparativement à un système qui n’utilise pas à la fois les couches opacifiante et réfléchissante 106, 108 ayant des tailles et des matériaux similaires. Avec une plus grande quantité de rayonnement qui est bloquée et réfléchie par les couches opacifiante et réfléchissante 106, 108, la quantité totale de rayonnement qui est requise d’être absorbée ou réfléchie par la couche d’isolation 110 est par conséquent réduite ou diminuée. Une telle réduction peut permettre une réduction globale en taille de l’ensemble d’isolation thermique 100, par opposition à un système qui ne comporte ni l’une ni l’autre, ni les deux, des couches opacifiante et réfléchissante 106, 108. Cette réduction peut être observée dans l’épaisseur 144, qui peut être plus fine que celle d’ensembles d’isolation classiques sans les couches opacifiante et réfléchissante 106, 108. La réduction en épaisseur augmente l’espace disponible au sein du moteur à turbine 10 où la masse et le volume sont prépondérants lors de la détermination du rendement fonctionnel global et du coût du carburant. Cette réduction en épaisseur permet également une réduction associée en masse pour le moteur à turbine 10 ( ), qui peut améliorer ou augmenter le rendement fonctionnel. Par conséquent, l’ensemble d’isolation thermique 100 pour le moteur à turbine 10 peut fournir une isolation thermique améliorée autour de composants ou d’ensembles ou systèmes de conduits, une isolation améliorée et accrue contre le rayonnement infrarouge, des températures de contact ou de surface de composant locales diminuées, un poids d’ensemble et de composant diminué, une taille d’ensemble et de composant diminuée, et un rendement fonctionnel global d’ensemble et de moteur amélioré. En outre, des températures de contact ou de surface diminuées requièrent une isolation réduite pour des composants adjacents, ce qui augmente l’espace disponible global au sein d’un système moteur où l’espace et le poids sont prépondérants. La représente une section d’un ensemble d’isolation thermique 200 et d’un conduit 202, qui peut être similaire au conduit 78 de la , par exemple. L’ensemble d’isolation thermique 200 peut comporter une couche d’isolation 204 ayant un premier côté 206 et un second côté 208, et ménagée entre une première couche de feuille 210 et une seconde couche de feuille 212. La première couche de feuille 210 et la seconde couche de feuille 212 peuvent comporter une pluralité d’alvéoles 218, tandis que des mises en œuvre non alvéolées ou partiellement alvéolées sont envisagées dans des exemples non limitatifs. Bien qu’ils soient illustrés comme étant au moins partiellement en contact avec le conduit 202, il est envisagé que l’un ou plusieurs parmi un écartement d’air, un revêtement ou un revêtement partiel puissent être situés entre l’ensemble d’isolation thermique 200 et le conduit 202. La première couche de feuille 210 peut comporter, à titre d’exemple non limitatif, un ou plusieurs éléments parmi le chrome, le carbone, l’azote, l’aluminium, le silicium, le soufre, le titane, le nickel, le cuivre, le sélénium, le niobium, le molybdène, le fer ou l’acier inoxydable. Un premier revêtement bicouche 214 est ménagé sur le premier côté 206 de la couche d’isolation 204 entre la première couche de feuille 210 et la couche d’isolation 204. Un second revêtement bicouche 216 est ménagé sur le premier revêtement bicouche 214. Le premier revêtement bicouche 214 comporte une première couche opacifiante 230 en regard de la couche d’isolation 204 et une première couche réfléchissante 232 ménagée sur la première couche opacifiante 230, à l’opposé de la couche d’isolation 204. De manière similaire, le second revêtement bicouche 216 peut comporter une seconde couche opacifiante 234 et une seconde couche réfléchissante 236, la seconde couche opacifiante 234 étant ménagée sur le premier revêtement bicouche 214, et la seconde couche réfléchissante 236 étant ménagée sur la seconde couche opacifiante 234. Il est envisagé que le premier revêtement bicouche 214 et le second revêtement bicouche 216 puissent être identiques, similaires ou différents. Plus spécifiquement, les premier et second revêtements bicouche 214, 216 peuvent être identiques, en étant constituées d’un matériau identique et ayant un dimensionnement identique, tout en étant stratifiés l’un sur l’autre ou de manière adjacente l’un à l’autre. Lorsque les premier et second revêtements bicouche 214, 216 peuvent être similaires, ils peuvent comporter des matériaux similaires ou un dimensionnement similaire, tout en présentant une certaine variation entre les premier et second revêtements bicouche 214, 216. Par exemple, le premier revêtement bicouche 214 peut posséder une épaisseur relativement plus grande, ou le second revêtement bicouche 216 peut posséder une épaisseur relativement moindre, tout en utilisant des matériaux similaires. Il est en outre envisagé que les première et seconde couches opacifiantes et réfléchissantes 230, 232, 234, 236 des premier et second revêtements bicouche 214, 216 puissent posséder des épaisseurs variées. Dans un autre exemple non limitatif, le premier revêtement bicouche 214 peut être accordé sur une fréquence électromagnétique différente de celle du second revêtement bicouche 216. Lorsque les premier et second revêtements bicouche 214, 216 sont différents, ils peuvent utiliser différents matériaux et un dimensionnement différent. En outre, les différents revêtements bicouche 214, 216 peuvent être séparément accordés sur différents types ou différentes fréquences de rayonnement. Par exemple, le second revêtement bicouche 216 peut être accordé sur des longueurs d’onde dans l’infrarouge qui sont plus courtes, ou ayant une fréquence plus élevée, tandis que le premier revêtement bicouche 214 peut être accordé sur des longueurs d’onde dans l’infrarouge qui sont relativement plus longues ou possèdent une fréquence plus basse que celle du second revêtement bicouche 216. En outre, il est envisagé que pas seulement les premier et second revêtements bicouche 214, 216 soient utilisés, comme lorsque l’ensemble d’isolation thermique 200 comporte une pluralité de bicouches. Chaque revêtement bicouche individuel, ou couche de celui-ci, peut être conçu pour un type particulier de longueur d’onde ou de fréquence, ce qui isole une plage de rayonnement infrarouge, ou conçu pour des fréquences spécifiques du conduit ou de l’environnement. Par exemple, une pluralité de bicouches pourraient être accordés sur différentes fréquences ou longueurs d’onde dans l’infrarouge, ce qui bloquerait et réfléchirait une plage plus large de fréquences que celle dont serait capable un moindre nombre de bicouches. Il convient en outre de comprendre que, bien que de multiples bicouches puissent être utilisés, la taille et le poids globaux pour l’ensemble d’isolation peuvent être réduits en recourant à une couche d’isolation 204 plus fine ou plus légère. Une épaisseur 244 de l’ensemble peut être mesurée de la première couche de feuille 210 à la seconde couche de feuille 212. En utilisant à la fois les premier et second revêtements bicouche 214, 216, l’épaisseur 244 de l’ensemble peut être diminuée, par rapport à un ensemble sans les premier et second revêtements bicouche 214, 216. Plus spécifiquement, les premier et second revêtements bicouche 214, 216 peuvent fournir une réduction du rayonnement thermique atteignant la couche d’isolation 204, comparativement à un ensemble sans les revêtements bicouche, ce qui réduit la quantité de rayonnement thermique requise d’être réfléchie ou absorbée par la couche d’isolation 204. Par conséquent, la couche d’isolation 204 peut être réduite en taille et en masse, autorisant un ensemble global qui est à la fois plus petit et plus léger, malgré les premier et second revêtements bicouche 214, 216 ajoutés. Dans un exemple non limitatif, l’inclusion des premier et second revêtements bicouche 214, 216 réduit l’épaisseur requise de la couche d’isolation 204 de 5 % à 70 % tout en maintenant ou en augmentant la résistance thermique globale pour l’ensemble d’isolation thermique 200. Il est en outre envisagé que l’inclusion d’au moins un revêtement bicouche puisse réduire l’épaisseur requise de la couche d’isolation 204 de 5 % à 70 % tout en augmentant la résistance thermique entre 1 % et 60 %, dans un autre exemple non limitatif. En se référant à la , un graphique 300 indique la température de surface, ou température de contact, en degrés Fahrenheit pour des ensembles d’isolation thermique ayant une épaisseur totale de 660,4 micromètres (26 mils, où un mil représente un millième de pouce), où chaque couche peut être de 254 micromètres (10 mils) et une couche d’isolation peut posséder une épaisseur de 152,4 micromètres (6 mils). Spécifiquement, le graphique 300 indique une variation de température pour un système n’ayant aucun revêtement 302, un système utilisant une monocouche (SL) avec un revêtement réfléchissant 304, un système utilisant une monocouche (SL) avec un revêtement opacifiant 306, et un revêtement multicouche (ML) 308 utilisant un revêtement opacifiant tel que les couches opacifiantes 106, 230, 234 et un revêtement réfléchissant tel que les couches réfléchissantes 108, 232, 236, comme compris dans les ensembles d’isolation thermique 100, 200 des Figures 2 à 4. Comme on peut le comprendre dans le graphique 300, l’utilisation du revêtement multicouche 308 fournit une plus grande réduction en température de surface. Une telle réduction en température de surface peut également réduire l’épaisseur ou la masse requise d’une couche d’isolation, ce qui fournit une réduction globale en taille et en poids pour l’ensemble, tout en maintenant ou en augmentant la résistance thermique, en particulier au sein de la plage infrarouge. Des aspects de la présente divulgation fournissent une variété d’avantages dont l’incorporation de revêtements contre le rayonnement infrarouge de faible masse minces dans des environnements aérospatiaux dominés par un rayonnement à température élevée. L’incorporation du revêtement infrarouge dans la protection contre la chaleur ou l’ensemble d’isolation thermique abaisse la masse et l’épaisseur globales de l’ensemble d’isolation thermique. Dans la mesure où cela n’a pas déjà été décrit, les différentes caractéristiques et structures des divers modes de réalisation peuvent être utilisées en combinaison les unes avec les autres selon les besoins. Le fait qu’une caractéristique ne puisse pas être illustrée dans tous les modes de réalisation ne signifie pas qu’elle ne peut pas exister, mais cela est fait pour des raisons de brièveté de la description. Ainsi, les diverses caractéristiques des différents modes de réalisation peuvent être mélangées et assorties comme souhaité pour former de nouveaux modes de réalisation, que les nouveaux modes de réalisation soient expressément décrits ou non. Toutes les combinaisons ou permutations de caractéristiques décrites dans la présente sont couvertes par cette divulgation. Cette description écrite utilise des exemples pour divulguer les aspects inventifs du présent objet, dont le meilleur mode, et également pour permettre à un quelconque homme du métier de mettre en pratique les aspects inventifs du présent objet, dont la fabrication et l’utilisation de quelconques dispositifs ou ensembles et la réalisation de quelconques procédés incorporés. Des aspects supplémentaires de la divulgation sont fournis par l’objet des clauses suivantes : Ensemble d’isolation thermique pour un conduit ménagé au sein d’un moteur à turbine, l’ensemble d’isolation thermique comprenant : une première couche de feuille ; une seconde couche de feuille espacée de la première couche de feuille ; une couche d’isolation située entre la première couche de feuille et la seconde couche de feuille, ayant une première surface d’isolation faisant face à la première couche de feuille et une seconde couche d’isolation faisant face à la seconde couche de feuille ; une première couche opacifiante en regard de la première surface d’isolation ; et une première couche réfléchissante située entre la première couche opacifiante et la première couche de feuille. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante est également une couche réfringente. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée pour réfléchir une plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge en dépendance d’une température du conduit. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante et la première couche réfléchissante autorisent une épaisseur réduite pour la couche d’isolation, comparativement à un système sans la première couche opacifiante ni la première couche réfléchissante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente comprenant en outre une seconde couche opacifiante ménagée sur la première couche réfléchissante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente comprenant en outre une seconde couche réfléchissante ménagée sur la seconde couche opacifiante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche de feuille est alvéolée. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la seconde couche de feuille est alvéolée. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche de feuille est en contact avec la première couche réfléchissante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante est en carbure de silicium. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est en alumine-silice. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée pour fonctionner au sein d’une plage de températures entre 500 et 1200 degrés Celsius. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée sur une première fréquence et la première couche opacifiante est accordée sur une deuxième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première fréquence est la même que la deuxième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première fréquence est différente de la deuxième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la seconde couche réfléchissante est accordée sur une troisième fréquence et la seconde couche opacifiante est accordée sur une quatrième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la troisième fréquence est la même que la quatrième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la troisième fréquence est différente de la quatrième fréquence. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel les première et deuxième fréquences sont les mêmes que les troisième et quatrième fréquences. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel les première et deuxième fréquences sont différentes des troisième et quatrième fréquences. Ensemble d’isolation thermique pour un conduit, l’ensemble d’isolation thermique comprenant : une couche d’isolation ayant une première surface d’isolation et une seconde surface d’isolation ; une première couche opacifiante en regard de la première surface d’isolation ; et une première couche réfléchissante en regard de la première couche opacifiante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée pour réfléchir une plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge en dépendance d’une température du conduit. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante et la première couche réfléchissante autorisent une épaisseur réduite pour la couche d’isolation, comparativement à un système sans la première couche opacifiante ni la première couche réfléchissante, qui requiert une plus grande épaisseur pour qu’une couche d’isolation atteigne une résistance à la chaleur équivalente. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente comprenant en outre une seconde couche opacifiante ménagée sur la première couche réfléchissante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente comprenant en outre une seconde couche réfléchissante ménagée sur la seconde couche opacifiante. Ensemble d’isolation thermique pour un conduit, l’ensemble d’isolation thermique comprenant : une couche d’isolation ayant une première surface d’isolation et une seconde surface d’isolation ; et un premier revêtement bicouche comportant une couche opacifiante ménagée sur la première surface d’isolation et une couche réfléchissante ménagée sur la couche opacifiante. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente comprenant en outre un second revêtement bicouche ménagé sur le premier revêtement bicouche. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel le premier revêtement bicouche et le second revêtement bicouche font partie d’un jeu de multiples revêtements bicouches. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel le premier revêtement bicouche est accordé sur une longueur d’onde différente de celle du second revêtement bicouche. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel le premier revêtement bicouche est accordé sur la même longueur d’onde que le second revêtement bicouche. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche réfléchissante est accordée pour réfléchir une première plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge et la première couche opacifiante est accordée pour réfléchir une seconde plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge, la première plage étant différente de la seconde plage. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente, la première couche réfléchissante est accordée pour réfléchir une première plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge et la première couche opacifiante est accordée pour réfléchir une seconde plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge, la première plage étant différente de la seconde plage. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel la première couche opacifiante et la première couche réfléchissante définissent un premier revêtement bicouche, et comprenant en outre une seconde couche opacifiante en regard de la première couche réfléchissante et une seconde couche réfléchissante en regard de la seconde couche opacifiante, dans lequel la seconde couche opacifiante et la seconde couche réfléchissante forment un second revêtement bicouche. Ensemble d’isolation thermique selon une quelconque clause précédente dans lequel le premier revêtement bicouche est accordé sur une longueur d’onde différente de celle du second revêtement bicouche. Ensemble d’isolation thermique (100) pour un conduit (78) ménagé au sein d’un moteur à turbine (10), l’ensemble d’isolation thermique (100) comprenant : une première couche de feuille (102) ; une seconde couche de feuille (112) espacée de la première couche de feuille (102) ; une couche d’isolation (110) située entre la première couche de feuille (102) et la seconde couche de feuille (112), ayant une première surface d’isolation (140) faisant face à la première couche de feuille (102) et une seconde couche d’isolation (142) faisant face à la seconde couche de feuille (112) ; une première couche opacifiante (106) en regard de la première surface d’isolation (140) ; et une première couche réfléchissante (108) située entre la première couche opacifiante (106) et la première couche de feuille (102). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche opacifiante (106) est également une couche réfringente. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour réfléchir une plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge en dépendance d’une température du conduit (78). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1, dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour réfléchir une première plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge et la première couche opacifiante (106) est accordée pour réfléchir une seconde plage de longueurs d’onde dans l’infrarouge, la première plage étant différente de la seconde plage. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 comprenant en outre une seconde couche opacifiante (234) ménagée sur la première couche réfléchissante (108). Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel au moins l’une parmi la première couche de feuille (102) et la seconde couche de feuille (112) est alvéolée. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche réfléchissante (108) est accordée pour fonctionner au sein d’une plage de températures entre 500 et 1200 degrés Celsius. Ensemble d’isolation thermique (100) selon la revendication 1 dans lequel la première couche opacifiante (106) et la première couche réfléchissante (108) définissent un premier revêtement bicouche (214), et comprenant en outre une seconde couche opacifiante (234) en regard de la première couche réfléchissante (108) et une seconde couche réfléchissante (236) en regard de la seconde couche opacifiante (234), dans lequel la seconde couche opacifiante (234) et la seconde couche réfléchissante (236) forment un second revêtement bicouche (216). Ensemble d’isolation thermique selon la revendication 8 dans lequel le premier revêtement bicouche (214) est accordé sur une longueur d’onde différente de celle du second revêtement bicouche (216).