FR 3133770 A1 20230929 FR 2202578 A 20220323 L’invention concerne une tôle métallique (10) pour la réalisation de planchers, en particulier de véhicules industriels, sur lesquels doivent circuler des chariots, ladite tôle présentant sur une face une pluralité de motifs, chaque motif comprenant une ou plusieurs parties saillantes (20), appelées "reliefs", lesdits motifs étant disposés de façon périodique, discrète et ordonnée, la hauteur maximale (Hmax) desdits reliefs étant comprise entre 0,2 et 1,5 mm, la tôle comprenant au moins 18000 reliefs par mètre carré. L’invention concerne également le procédé de fabrication d’une tôle selon l’invention. L’utilisation d’une tôle l’invention pour réaliser un plancher de véhicule frigorifique est particulièrement avantageuse. Figure d'abrégé : Fig. 2 Tôle métallique à relief performante en présence de givre L'invention concerne une tôle métallique présentant sur une de ses faces une pluralité de motifs en relief disposés de façon périodique, chaque motif étant lui-même constitué d'une ou plusieurs parties saillantes, que nous appellerons « reliefs ». Cette tôle est destinée à la réalisation de planchers, en particulier des planchers de véhicules industriels. La présente invention concerne plus particulièrement les tôles pour planchers de véhicules frigorifiques. Les tôles métalliques permettent de réaliser des planchers moins glissants et plus résistants à l’usure que les planchers réalisés à partir de matière plastique. Art antérieur Il existe déjà sur le marché de nombreux modèles de tôles à motifs répétitifs en relief. Ces motifs sont par exemple décrits dans la norme NF-EN-1386 et sont souvent désignés de manière imagée (damier, grain d'orge, amande, diamant, grain de riz, damier 2, damier 5, …). Le motif "damier 5", également appelé "quintet", fréquemment utilisé pour réaliser les tôles de planchers industriels, présente un groupe de 5 bosses allongées, de forme demi-ovoïde, parallèles entre elles qui est entouré de quatre groupes identiques entre eux et déduits du premier groupe par une rotation de 90°. Les tôles qui présentent ce motif "quintet" résistent très bien à l'usure mais ont des qualités anti-dérapantes moyennes. Le motif "grain de riz", décrit dans le brevet FR 2 747 948, est également utilisé pour la réalisation de tôles en alliage d'aluminium pour planchers industriels, qui présentent des propriétés d'emploi satisfaisantes, notamment parce qu'elles possèdent une bonne résistance à l'usure et offrent des conditions de contact frottant qui permettent aux piétons de déambuler sans risque de chute par glissade et aux chariots de rouler sans déraper. En plus des propriétés de résistance à l’usure et de conditions favorables de contact frottant, il est également souhaitable de diminuer le bruit généré par des engins roulants, tels que les chariots, qui doivent circuler sur les planchers munis de telles tôles, en particulier les planchers de camions frigorifiques. Dans la pratique, la tôle divulguée par FR 2 747 948, qui présente un ensemble de motifs en relief en forme de grain de riz, s'avère moins bruyante que certaines tôles concurrentes également employées pour la réalisation de planchers de camions frigorifiques, en particulier les tôles "quintet" évoquées ci-dessus, qui s'avèrent très bruyantes. Toutefois, la tôle aux motifs "grain de riz" de FR 2 747 948 ne semblant pas encore entièrement satisfaisante dans la mesure où le niveau de bruit atteint est un peu trop élevé en raison des exigences, d’autres solutions ont été proposées. La demande EP 2 316 590 A1 décrit une tôle gravée avec un motif répétitif ayant une pluralité d'unités de motif. Chaque unité de motif comprend un ou plusieurs reliefs allongés surélevés, un relief allongé ayant une longueur le long d'un grand axe et une largeur inférieure à la longueur le long d'un petit axe perpendiculaire au grand axe. Les unités de motif comprennent des premières unités de motif (PU1) ayant des premiers reliefs allongés (R1) ayant le grand axe parallèle à une première direction (D1), et des secondes unités de motif (PU2) ayant des seconds reliefs allongés (R2) ayant le grand axe parallèle à une seconde direction (D2) orientée transversalement à la première direction, dans laquelle une première unité de motif est entourée par un nombre pair de secondes unités de motif identiques. Un angle entre la première direction (D1) et la deuxième direction (D2) est compris entre 50° et 75°. Le brevet EP 2 552 612 B1 une tôle pour la réalisation de planchers, notamment de véhicules industriels, sur lesquels doivent circuler des camions, présentant une pluralité de motifs, la hauteur maximale desdits reliefs étant comprise entre 0,2 et 1,5 mm, lesdits reliefs présentant une surface de friction qui présente une largeur moyenne d'au moins 1 mm, dans laquelle lesdits reliefs sont disposés en plusieurs groupes alignés de reliefs tous de même forme, de même orientation, et avec leurs centres de gravité sensiblement alignés dans une même direction donnée (D) , la distance minimale, mesurée dans ladite direction (D), entre deux reliefs adjacents d'un même groupe aligné étant inférieure à 6 mm. La résistance au glissement est particulièrement délicate pour les camions frigorifiques car lorsque les portes sont ouvertes, l’humidité contenue dans l’air extérieur plus chaud vient se condenser sur la surface froide du plancher qui peut se recouvrir d’une fine couche de givre. Les présents inventeurs ont cherché à améliorer la résistance au glissement, c’est-à-dire d’augmenter l’effort de frottement, dans les conditions spécifiques des camions frigorifiques, tout en conservant les exigences de résistance au glissement à température ambiante, de résistance à l’usure et de faible niveau de bruit. Un premier objet de l’invention est une tôle métallique tôle métallique pour la réalisation de planchers, en particulier de véhicules industriels, sur lesquels doivent circuler des chariots, ladite tôle présentant sur une face une pluralité de motifs, chaque motif comprenant une ou plusieurs parties saillantes, appelées "reliefs", lesdits motifs étant disposés de façon périodique, discrète et ordonnée, la hauteur maximale (Hmax) desdits reliefs étant comprise entre 0,2 et 1,5 mm, lesdits reliefs présentant une surface, dite "frottante", qui est définie par l'intersection d'un relief avec un plan (P) parallèle à la surface de la tôle et situé à mi-distance du sommet dudit relief et qui présente, quelle que soit la direction selon laquelle elle est mesurée, une largeur moyenne au moins égale à 0,2 mm, la tôle comprenant au moins 18000 reliefs par mètre carré, lesdits reliefs étant disposés en une pluralité de groupements alignés, c'est-à-dire une pluralité de groupements de reliefs dans lesquels les reliefs de chacun desdits groupements alignés présentent la même forme, la même orientation et ont leurs centres de gravité sensiblement alignés selon une même direction donnée (D), caractérisée en ce que la distance minimale mesurée suivant ladite direction donnée (D) entre deux reliefs voisins d'un même groupement aligné est toujours inférieure à 10 mm, lesdits groupements alignés étant disposés de telle sorte que la distance minimale selon la direction perpendiculaire à la dite direction donnée (D) entre deux reliefs voisins de deux groupements alignés différents est inférieure à 15 mm. Un autre objet de l’invention est un procédé de fabrication d’une tôle selon l’invention comprenant, successivement, - l’élaboration d’un bain de métal liquide, - la coulée dudit alliage typiquement sous forme de plaque de laminage, - optionnellement l’homogénéisation du produit ainsi coulé, - la déformation par laminage à chaud et optionnellement à froid du produit ainsi obtenu de façon à obtenir une tôle, - la réalisation sur une face de la tôle d’une pluralité de motifs, chaque motif comprenant une ou plusieurs parties saillantes, appelées "reliefs, par usinage chimique ou par usinage électrochimique ou par usinage mécanique ou par laminage avec un cylindre gravé. Encore un autre objet de l’invention est l’utilisation d’une tôle selon l’invention pour réaliser un plancher de véhicule frigorifique Figures La montre la coupe d’un relief et illustre la surface frottante. La illustre le principe de calcul d'une largeur moyenne mesurée dans une direction donnée (D1) La illustre deux reliefs voisins alignés de même forme et de même orientation, dont les centres de gravité sont alignés selon la direction D1 La montre le dispositif de mesure de frottement à froid. La montre la coupe d’un relief et illustre la surface de base. La illustre un des motifs de type grain de riz selon l’art antérieur. La illustre un des motifs selon l’art antérieur. La illustre des motifs selon l’invention décrits dans l’exemple 1. La illustre des motifs selon l’invention décrits dans l’exemple 3. La illustre des motifs selon l’invention décrits dans l’exemple 3. La montre un cylindre gravé utilisé pour la réalisation des tôles de l’exemple 3. La montre un cylindre gravé utilisé pour la réalisation des tôles de l’exemple 3. Tôle métallique (10) pour la réalisation de planchers, en particulier de véhicules industriels, sur lesquels doivent circuler des chariots, ladite tôle présentant sur une face une pluralité de motifs, chaque motif comprenant une ou plusieurs parties saillantes (20), appelées "reliefs", lesdits motifs étant disposés de façon périodique, discrète et ordonnée, la hauteur maximale (Hmax) desdits reliefs étant comprise entre 0,2 et 1,5 mm, lesdits reliefs présentant une surface (30), dite "frottante", qui est définie par l'intersection d'un relief avec un plan (P) parallèle à la surface de la tôle et situé à mi-distance du sommet (21) dudit relief et qui présente, quelle que soit la direction selon laquelle elle est mesurée, une largeur moyenne au moins égale à 0,2 mm, la tôle comprenant au moins 18000 reliefs par mètre carré, lesdits reliefs étant disposés en une pluralité de groupements alignés (26, 28, 32), c'est-à-dire une pluralité de groupements de reliefs dans lesquels les reliefs de chacun desdits groupements alignés présentent la même forme, la même orientation et ont leurs centres de gravité sensiblement alignés selon une même direction donnée (D), caractérisée en ce que la distance minimale mesurée suivant ladite direction donnée (D) entre deux reliefs voisins d'un même groupement aligné est toujours inférieure à 10 mm, lesdits groupements alignés étant disposés de telle sorte que la distance minimale selon la direction perpendiculaire à la dite direction donnée (D) entre deux reliefs voisins de deux groupements alignés différents est inférieure à 15 mm. Tôle selon la revendication 1 caractérisée en ce que la largeur maximale de la surface frottante desdits reliefs est inférieure à 10 mm et de préférence inférieure à 8 mm quelle que soit la direction selon laquelle elle est mesurée. Tôle selon la revendication 1 ou la revendication 2 caractérisé en ce que la superficie de la surface (31), dite "de la base", qui est définie par l'intersection d'un relief avec un plan (P') parallèle à la surface de la tôle et situé à 10% de la hauteur du sommet (21), est comprise entre la superficie de la surface frottante et la superficie de la surface frottante plus 10% et de préférence entre la superficie de la surface frottante et la superficie de la surface frottante plus 5%. Tôle selon une quelconque des revendications 1 à 3 dans laquelle la superficie de la surface frottante des reliefs est inférieure à 20 mm 2 et de préférence inférieure à 15 mm 2 . Tôle selon une quelconque des revendications 1 à 4 dans laquelle la largeur moyenne de la surface « frottante » des reliefs est au plus de de 5 mm, de préférence au plus de 4 mm et de manière préférée au plus de 3 mm quelle que soit la direction selon laquelle elle est mesurée. Tôle selon une quelconque des revendications 1 à 5 dans laquelle les parois (23) des reliefs font un angle avec la face (11) de la tôle supérieur à 45°, de préférence supérieur à 60° et préférentiellement supérieur à 70°. Tôle selon une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisée en que ladite tôle est en un alliage appartenant au groupe regroupant les alliages d'aluminium des séries 3xxx, 5xxx et 6xxx selon la désignation de l'Aluminum Association ainsi que les alliages de la série 7xxx, comprenant moins de 0,4% Cu. Tôle selon une quelconque des revendications 1 à 7, dont seconde face de la tôle (12) présente une surface rugueuse dont la rugosité R max est comprise entre 10 µm et 250 µm. Procédé de fabrication d’une tôle selon une des revendications 1 à 8 comprenant, successivement, - l’élaboration d’un bain de métal liquide, - la coulée dudit alliage typiquement sous forme de plaque de laminage, - optionnellement l’homogénéisation du produit ainsi coulé, - la déformation par laminage à chaud et optionnellement à froid du produit ainsi obtenu de façon à obtenir une tôle, - la réalisation sur une face de la tôle d’une pluralité de motifs, chaque motif comprenant une ou plusieurs parties saillantes (20), appelées "reliefs, par usinage chimique ou par usinage électrochimique ou par usinage mécanique ou par laminage avec un cylindre gravé. Procédé selon la revendication 9 dans lequel la réalisation d’une pluralité de motifs est effectuée par deux passes successives de laminage avec des cylindres gravés rainurés. Utilisation d’une tôle selon une quelconque des revendications 1 à 8 pour réaliser un plancher de véhicule frigorifique.