FR 3134063 A1 20231006 FR 2202837 A 20220329 Une draisine (10) comporte un plateau support (14) adapté pour recevoir un occupant debout, au moins trois roues (20) destinées à rouler sur les rails (30) d’une voie ferrée, et au moins un moteur électrique pour entrainer au moins l’une des au moins trois roues (20). Figure de l’abrégé : Figure 1 Draisine électrique La présente divulgation relève du domaine des draisines. Plus particulièrement, la présente demande se rapporte à une draisine électrique destinée à ne transporter qu’un occupant à la fois. Dans le domaine ferroviaire, les zones dans lesquelles un agent doit procéder à une intervention, sont souvent difficile d’accès quand ces zones d’intervention sont situées entre deux gares, arrêts ou stations. L’agent peut se déplacer en véhicule automobile, mais les voies ferrées peuvent être distantes des routes pour automobiles. En outre, le nombre d’accès entre les voies ferrées et les routes pour automobiles est généralement limité. En effet, chaque accès nécessite une surveillance pour éviter que des tiers ne pénètrent sur les voies ferrées via cet accès. Pour les voies ferrées sous-terraines, notamment, l’accès par la route n’est généralement pas possible. Dans ce cas, l’agent est généralement obligé de marcher, depuis la gare ou la station la plus proche du point où il doit intervenir. Outre les risques de sécurité liés à une telle pratique, il s’en suit un temps d’accès au point d’intervention particulièrement long. Par ailleurs, il est connu dans le domaine des moyens de transport sur voie ferrée, des véhicules appelés draisine. Une draisine est un véhicule automoteur. Une draisine destinée à rouler sur une voie ferrée est généralement très encombrante, ne serait-ce que du seul fait de l’écart entre les deux rails de la voie ferrée, sur lesquels doivent reposer les roues de la draisine. La draisine est également généralement lourde. Pour ces deux raisons en particulier, une draisine est généralement un véhicule difficile à transporter et donc à utiliser par une personne seule. Résumé La présente divulgation vient améliorer la situation. Il est proposé une draisine comportant un plateau support adapté pour recevoir un occupant debout, au moins trois roues destinées à rouler sur les rails d’une voie ferrée, et au moins un moteur électrique pour entrainer au moins l’une des au moins trois roues. De préférence, la draisine selon l’invention comporte une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - le au moins un moteur électrique est intégré à l’une des au moins trois roues, la draisine comportant de préférence au moins deux roues munies d’un moteur intégré, de préférence au moins quatre roues munies d’un moteur intégré ; - au moins une roue, de préférence chaque roue, est reliée au plateau support par un bras ; - au moins un bras, de préférence chaque bras, est monté pivotant par rapport au plateau support, de manière à pouvoir être replié le long et/ou sous le plateau support ; - la draisine comprend un guidon fixé au plateau support ; - le guidon est monté pivotant par rapport au plateau support, de manière à pouvoir être replié le long et/ou sur plateau support ; - le guidon est réglable en hauteur ; - le guidon est fixe en rotation autour d’un axe normal au plateau support ; -le guidon est disposé à distance d’une extrémité longitudinale du plateau support, la distance entre l’extrémité longitudinale du plateau support et le guidon étant de préférence comprise entre le tiers et la moitié de la longueur du plateau support, la distance entre l’extrémité longitudinale du plateau support et le guidon étant de préférence encore sensiblement égale au tiers de la longueur du plateau support ; - le guidon est disposé à une extrémité longitudinale du plateau support, notamment à une distance d’une extrémité longitudinale du plateau support inférieure au tiers de la longueur du plateau support, de préférence inférieure au cinquième de la longueur du plateau support, de préférence encore inférieure au dixième de la longueur du plateau support ; - au moins une roue, de préférence chaque roue, est associée à au moins une roulette de guidage sur un rail, chaque roulette étant fixée pivotante autour d’un axe perpendiculaire à l’axe de rotation de la roue associée ; - la draisine comprend au moins une poignée, de préférence solidaire du plateau support ; - le plateau support s’étend principalement selon une direction longitudinale, la draisine comprenant une poignée au voisinage d’une première extrémité longitudinale du plateau support, et au moins une roulette au voisinage d’une deuxième extrémité longitudinale du plateau support, opposée à la première extrémité longitudinale ; - la draisine comprend au moins une batterie électrique pour alimenter le au moins un moteur électrique, la au moins une batterie électrique étant de préférence fixée au plateau support ; - la draisine comprend un dispositif de freinage, notamment au moins l’un parmi un dispositif mécanique de freinage par friction et un dispositif magnétique de freinage, la draisine comprenant de préférence au moins un premier dispositif mécanique de freinage par friction et au moins un dispositif magnétique de freinage. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : représente schématiquement en perspective, un premier exemple de draisine en position déployée. représente schématiquement un détail de la draisine de la roulant sur une voie ferrée. représente schématiquement, la draisine de la en position repliée. représente schématiquement en perspective un deuxième exemple de draisine, en position repliée. représente schématiquement vue de dessus un troisième exemple de draisine en position déployée. Draisine (10 ; 100 ; 200) comportant un plateau support (14) adapté pour recevoir un occupant debout, au moins trois roues (20) destinées à rouler sur les rails (30) d’une voie ferrée, et au moins un moteur électrique pour entrainer au moins l’une des au moins trois roues (20). Draisine selon la revendication 1, dans laquelle le au moins un moteur électrique est intégré à l’une des au moins trois roues (20), la draisine (10) comportant de préférence au moins deux roues (20) munies d’un moteur intégré, de préférence au moins quatre roues (20) munies d’un moteur intégré. Draisine selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle au moins une roue (20), de préférence chaque roue (20), est reliée au plateau support (14) par un bras (22). Draisine selon la revendication 3, dans laquelle au moins un bras (22), de préférence chaque bras (22), est monté pivotant par rapport au plateau support (14), de manière à pouvoir être replié le long et/ou sous le plateau support (14). Draisine selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un guidon (34) fixé au plateau support (14). Draisine selon la revendication 5, dans laquelle le guidon (34) est monté pivotant par rapport au plateau support (14), de manière à pouvoir être replié le long et/ou sur plateau support (14). Draisine selon la revendication 5 ou 6, dans laquelle le guidon (34) est réglable en hauteur. Draisine selon l’une des revendications 5 à 7, dans laquelle le guidon (34) est fixe en rotation autour d’un axe (B) normal au plateau support (14). Draisine selon l’une quelconque des revendications 5 à 8, dans laquelle le guidon (34) est disposé à distance d’une extrémité longitudinale du plateau support (14), la distance (L3) entre l’extrémité longitudinale du plateau support (14) et le guidon (34) étant de préférence comprise entre le tiers et la moitié de la longueur du plateau support (14), la distance (L3) entre l’extrémité longitudinale du plateau support (14) et le guidon (34) étant de préférence encore sensiblement égale au tiers de la longueur du plateau support (14). Draisine selon l’une quelconque des revendications 5 à 8, dans laquelle le guidon (34) est disposé à une extrémité longitudinale du plateau support (14), notamment à une distance d’une extrémité longitudinale du plateau support (14) inférieure au tiers de la longueur du plateau support (14), de préférence inférieure au cinquième de la longueur du plateau support (14), de préférence encore inférieure au dixième de la longueur du plateau support (14). Draisine selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle au moins une roue (20), de préférence chaque roue (20), est associée à au moins une roulette (26) de guidage sur un rail (30), chaque roulette (26) étant fixée pivotante autour d’un axe perpendiculaire à l’axe de rotation de la roue associée (20). Draisine selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une poignée (44 ; 46), de préférence solidaire du plateau support (14). Draisine selon la revendication 12, dans laquelle le plateau support (14) s’étend principalement selon une direction longitudinale, la draisine (200) comprenant une poignée (46) au voisinage d’une première extrémité longitudinale du plateau support (14), et au moins une roulette au voisinage d’une deuxième extrémité longitudinale du plateau support (14), opposée à la première extrémité longitudinale. Draisine selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une batterie électrique (12) pour alimenter le au moins un moteur électrique, la au moins une batterie électrique (12) étant de préférence fixée au plateau support (14).