FR 3132255 A1 20230804 FR 2200727 A 20220128 Pièce de garniture intérieure de véhicule intégrant au moins un élément fonctionnel et son procédé de fabrication La présente invention a pour objet une pièce (1) de garniture intérieure pour véhicule, comprenant au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3), au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de la dite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (2, 3), et l’élément fonctionnel (4) comprenant au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques. Pièce caractérisée en ce le moyen (5) de connexion consiste en une extension allongée faisant partie de l’élément fonctionnel (4) et qui s’étend à travers la couche support (2), en étant encastré directement dans son matériau constitutif, ce jusqu’à la face arrière (2’) de cette couche, opposée à la face apparente (1’). Figure à publier avec l’abrégé : Fig.1A Pièce de garniture intérieure de véhicule intégrant au moins un élément fonctionnel et son procédé de fabrication La présente invention concerne le domaine des équipements intérieurs et notamment l'intégration de fonctions dans le corps même des pièces de garniture ou d'habillage, en particulier les pièces d'habillage intérieur des véhicules, au cours de leur fabrication. Ces pièces de garniture ou d'habillage comprennent, de manière non limitative, les tableaux de bord, les panneaux de porte, les panneaux de console centrale, les montants de fenêtres, et pièces d’ébénisterie analogues, etc... Les fonctions visées, incluant par exemple le chauffage, l'éclairage, la détection, la mesure, la réception, la transmission, etc.…, fournissent des services utiles et améliorent le confort des utilisateurs, conducteurs et/ou passagers. Ils nécessitent généralement une connexion à une source d'énergie ou un dispositif électronique pour leur activation ou fonctionnement. Dans ce contexte, l'invention concerne une pièce de garniture intérieure de forme tridimensionnelle, préférentiellement autoportante, comprenant au moins un élément fonctionnel, ainsi que son procédé de fabrication. L'invention s'adresse plus particulièrement aux pièces structurelles de garnissage non planes, c'est-à-dire présentant une faible épaisseur par rapport à leur extension surfacique. Elles consistent principalement en des pièces autoportantes, de préférence sensiblement au moins localement rigides, présentant une forme non plane, de préférence 3D. Un problème général sous-jacent réside dans l'intégration du ou des éléments fonctionnels dans la pièce de garniture durant la fabrication même de la pièce et en la positionnant aussi près que possible de sa surface exposée ou visible (face apparente ou surface A), afin de fournir les propriétés d'interaction les plus efficaces avec l'intérieur du véhicule et ses occupants, ce tout en garantissant simultanément une connectabilité aisée (à une source d'alimentation électrique ou à un dispositif électrique/électronique) lors de l'installation de la pièce de garniture dans son site de montage, avec une localisation judicieuse, le cas échéant adaptable, du site de raccordement. L'invention concerne plus particulièrement les pièces de garniture comprenant au moins : une couche support structurelle sous-jacente, une couche d’habillage ou décorative visible sur ou formant la face exposée de la pièce de garniture et au moins un élément fonctionnel surfacique mince avec au moins une zone ou composante fonctionnelle située entre les couches de support et décoratives susmentionnées et en contact direct sur toute sa surface avec au moins la couche support, préférentiellement avec les deux couches. L'élément fonctionnel peut s'étendre ou non sur toute la surface de la couche de support, et plusieurs éléments peuvent être prévus. Le ou chaque élément fonctionnel est disposé à un endroit spécifique sur ladite couche de support. Un problème majeur résultant des possibilités variées d'agencement évoquées ci-dessus est celui de la réalisation de la connexion de l'élément fonctionnel, en particulier en fonction du positionnement relatif entre l'élément fonctionnel intégré dans la pièce et le dispositif ou la source à laquelle il doit être connecté. Dans la plupart des cas, le moyen de connexion émerge latéralement de la pièce, dans le chant de cette dernière, limitant ainsi fortement les possibilités de localisation de la connexion (voir par exemple DE 10 2005026766). Pour tenter de résoudre ce problème, il a été proposé, par exemple dans le document DE 10 2015220253, de prévoir pour l'élément fonctionnel un moyen de connexion s'étendant à travers la couche support et qui fournit sur la face arrière de ladite couche support, opposée à la face exposée ou apparente, un site ou une zone de connexion avec une source d'alimentation électrique ou un dispositif électrique/électronique. Or, cette solution existante présente plusieurs inconvénients. Tout d'abord, elle fait appel à au moins deux pièces de connexion spécifiques séparées. Elles fournissent par ailleurs un site de connexion qui est situé dans le plan de la face arrière de la pièce de garniture et requiert un câble supplémentaire pour établir l'interconnexion. Les pièces de connexion utilisées, qui traversent la couche support, génèrent une discontinuité structurelle et mécanique dans cette couche et le raccordement de ces pièces avec l’élément fonctionnel génère des pertes, impactant le rendement énergétique. Enfin, la mise en place de ces pièces génère aussi des défauts d’aspect au niveau de la face apparente et nécessite la mise en place additionnelle d’au moins une couche intermédiaire souple pour gommer ce défaut. Il en résulte un impact notable sur le coût de revient de la pièce. Dans ce contexte, le but de l'invention est de proposer une solution qui surmonte au moins une partie, de préférence la totalité, des inconvénients exposés précédemment et qui, avantageusement, ne modifie pas sensiblement un éventuel procédé de fabrication existant d’une pièce de garniture sans élément fonctionnel. A cet effet, l’invention a pour objet principal une pièce de garniture intérieure pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente et une constitution multicouche, ladite pièce comprenant au moins une couche support et au moins une couche d’habillage laquelle contribue à la surface apparente de la pièce, au moins un élément fonctionnel à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de la dite pièce en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage, ces dernières consistant en des couches venant de moulage par injection et étant mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel, ce dernier comprenant au moins un moyen de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques, pièce caractérisée en ce le moyen de connexion consiste en une extension allongée faisant partie de l’élément fonctionnel et qui s’étend à travers la couche support, en étant encastré directement dans son matériau constitutif, ce jusqu’à la face arrière (2’) de cette couche, opposée à la face apparente. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : et sont des vues en coupe d’une pièce de garniture intérieure sous forme de panneau selon deux modes de réalisation de l’invention ; et sont des vues du détail A de la illustrant deux variantes de réalisation de la pièce de la ; est une vue en coupe d’une pièce de garniture intérieure sous forme de panneau selon un troisième mode de réalisation de l’invention ; est une vue du détail B de la à une échelle différente ; et sont respectivement des vues de dessus (5A) et en élévation latérale et en coupe (5B) d’un élément fonctionnel surfacique faisant partie d’une pièce telle représentée sur les figures 1A, 1B et 3 ; et sont des vues simplifiées en coupe de deux types de moules d’injection pouvant être utilisés pour la mise en œuvre du procédé de fabrication d’une pièce de garniture selon l’invention ; , , , , , , , , , et illustrent les principales étapes d’un procédé de fabrication d’une pièce de garniture intérieure selon l’invention, en utilisant un moule tel que représenté . Les figures 1 à 4 et 8K illustrent, à titre d’exemples, une pièce (1) de garniture intérieure pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente (1’) et une constitution multicouche, ladite pièce (1) comprenant au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3) laquelle contribue à la surface apparente (1’) de la pièce (1), en partie ou en totalité. Au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine est en outre intégré dans l’épaisseur de ladite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (2, 3), ces dernières consistant en des couches venant de moulage par injection et étant mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4). Ce dernier comprend au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques. Conformément à l’invention, le moyen (5) de connexion consiste en une extension allongée faisant partie de l’élément fonctionnel (4) et qui s’étend à travers la couche support (2), en étant encastré directement dans son matériau constitutif, ce jusqu’à la face arrière (2’) de cette couche, opposée à la face apparente (1’). Ainsi, l’invention fournit une possibilité de raccordement de l’élément fonctionnel (4) à l’arrière de la pièce (1) et au-delà et à distance de la face arrière (2’) de la couche de support (2). En outre, aucune pièce additionnelle n’est mise en œuvre, l’impact sur la structure de la couche support (2) est négligeable, le moyen de connexion est solidement ancré dans cette couche et ce de manière étanche. Enfin, l’intégration de l’élément fonctionnel (4) et de son moyen de connexion (5) dans la couche support (2), dans laquelle elle est partiellement noyée en étant enrobée totalement par son matériau, ne modifie pas sensiblement le procédé de fabrication de la pièce (1), les opérations supplémentaires s’intégrant aisément dans la séquence des opérations de fabrication de la pièce (1) sans élément fonctionnel (4). En accord avec une construction avantageuse, le ou chaque élément fonctionnel (4) est composé d’une partie fonctionnelle principale (4’, 9), disposée entre les couches de support et d’habillage (3, 4) et en contact direct avec elles, et d’une extension latérale allongée (5) formant moyen de connexion et intégrant au moins une ligne conductrice (6), ces deux composantes constitutives étant réalisés d’un seul tenant et présentent tous les deux une structure plate de faible épaisseur. En réalisant l’élément fonctionnel (4) avec son moyen de connexion (5) comme partie intégrante, lors de sa fabrication, on s’assure d’une qualité de raccordement optimale, d’une grande intégrité structurelle et d’une mise en œuvre simplifiée (un seul élément à manipuler). De plus, la forme plate de l’extension (5) favorise un passage non impactant sur la structure de la couche support (2) et un encombrement minimal selon sa dimension en épaisseur. Préférentiellement, l’extension allongée (5) de l’élément fonctionnel (4) comprend une portion (5’) qui s’étend librement au-delà de la face arrière (2’) de la couche support (2) et qui comporte une zone ou un site (7) de raccordement électrique, intégré(e) ou rapporté(e), préférentiellement situé(e) au niveau ou à proximité de l’extrémité libre de ladite portion (5’). Cette portion (5’) permet de décaler la zone ou le site (7) de la face arrière, facilitant ainsi le branchement. Cette zone (7) peut par exemple consister en une zone d’extrémité dénudée de l’extension allongée (5). En variante, un site du type connecteur plat peut être envisagé. Dans le véhicule, la source des signaux ou de l’alimentation peut être située à proximité immédiate de la face arrière de la pièce (1) et dans ce cas la longueur de la portion (5’) est déterminée pour pouvoir réaliser un branchement direct du site (7) sur la source. Comme le montrent les figures 5A et 5B, et selon une caractéristique possible de l’invention, l’élément fonctionnel (4) peut comprendre une structure support (8) à extension surfacique, laquelle porte à la manière d’une couche support, ou intègre à la manière d’une matrice, au moins un composant électrique ou électronique (9) réalisant la fonction visée lorsqu’il est activé ou alimenté électriquement. Cette structure support (8) s’étend avantageusement également d’un seul tenant au niveau de l’extension allongée (5) et supporte ou intègre sa ou ses ligne(s) d’alimentation ou de transmission (6) et éventuellement sa zone ou son site (7) de raccordement électrique. Cette structure support (8) avec ledit au moins un composant (9), portée par elle ou intégrée à elle, forment ensemble la partie fonctionnelle principale (4’). Différents matériaux peuvent être envisagés pour la structure support (8) tel qu’un grillage, un textile (non-tissé, tissé, tricoté, ...), un film, une peau, une couche plastique ou métallique ou analogue. Préférentiellement, le matériau constitutif de la structure support (8) garde sa cohérence et est résistant aux températures des matériaux injectés. Il peut en outre être chimiquement compatible et adhérent avec ces derniers, pour assurer une bonne liaison matière avec eux. Le composant (9) peut quant à lui être également de différentes formes, natures et types, selon la ou les fonctions à réaliser : structure filaire conductrice (par exemple filet chauffant, antenne émettrice/réceptrice, …), encre conductrice activable, film électroluminescent ou analogue. Afin d’aboutir à une pièce (1) présentant une bonne tenue et une bonne cohérence structurelle et un aspect qualitatif, la couche d’habillage (3) qui recouvre l’élément fonctionnel (4) s’étend au-delà des limites périphériques de ce dernier, recouvre partiellement ou totalement la couche support (2) et consiste en un matériau compatible, au moins en termes d’adhérence chimique, avec celui de ladite couche support (2), en étant identique ou différent en termes de composition, d’aspect, de couleur et/ou de toucher. Comme le montre la , la couche d’habillage (3) peut recouvrir la totalité de la surface de la couche support (2) et constituer à elle seule la face apparent (1’). En accord avec une première variante de réalisation, illustrée sur les figures 1B et 2A, la couche d’habillage (3) peut ne recouvrir que partiellement la couche support (2), les surfaces respectives visibles ou exposées des deux couches (2 et 3), qui forment ensemble la face apparente (1’) de la pièce (1), étant mutuellement affleurantes (pas de décalage entre elles au niveau de la face apparente). En accord avec une deuxième variante de réalisation, illustrée sur les figures 1B et 2B, la couche d’habillage (3) peut ne recouvrir que partiellement la couche support (2), les surfaces respectives visibles ou exposées des deux couches (2 et 3), qui forment ensemble la face apparente (1’) de la pièce (1), présentant entre elles un décalage avec désaffleurement (d). Dans ce cas, ladite couche d’habillage (3) est proéminente ou en retrait par rapport à la couche support (2) d’au moins une partie de son épaisseur et constitue un bord ou un épaulement (3’), positif ou négatif, par rapport à cette couche support (2). Sur les figures 1B et 2B, seuls des épaulements positifs (couche d’habillage proéminente) sont représentés. En accord avec une troisième variante de réalisation, illustrée sur les figures 3 et 4, la couche d’habillage (3) ne recouvre que partiellement la couche support (2), un renfoncement linéaire périphérique (10), telle qu’une gorge ou une rainure par exemple, délimitant la zone de la surface de la couche support (2) recouverte par la couche d’habillage (3). Ce renfoncement (10) peut recevoir avantageusement au moins une partie du bord latéral (3’) circonférentiel de ladite couche d’habillage (3). En particulier lorsque le composant (9) réalise une fonction de chauffage, il peut être prévu que le matériau composant la couche support (2) présente, au moins dans une région située sous l’élément fonctionnel (4), une structure au moins partiellement alvéolaire, intégrant par exemple une pluralité de cavités emplies d’air. On aboutit ainsi à une isolation thermique en direction de la face arrière (2’) et à une meilleure diffusion de la chaleur générée vers la couche apparente (1’). L’invention a également pour objet un procédé de fabrication d’une pièce de garniture intérieure (1) pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente (1’) et une constitution multicouche. Cette pièce (1) comprend au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3) laquelle fournit la surface apparente (1’) de la pièce (1), au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de ladite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (3, 4), cet élément fonctionnel (4) comprenant au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques. En accord avec un premier mode de réalisation, illustré sur les figures 8A à 8K et mettant en œuvre un moule représenté , ce procédé consiste à fournir un élément fonctionnel (4) avec un moyen (5) de connexion sous la forme d’une extension allongée faisant partie dudit élément fonctionnel (4), à mettre en place cet élément fonctionnel (4) dans un moule d’injection (11) à deux parties (11’ et 11’’) en le disposant sur une première partie (11’) du moule (11) formant poinçon de telle manière qu’une portion (5’) extrémale de l’extension allongée (5) se trouve logée dans une cavité étanche (12) dudit poinçon (11’)-figures 8A à 8C-, à fermer le moule (11) par rapprochement et contact mutuel des deux parties formant poinçon (11’) et matrice (11’’) de manière à former une chambre d’injection (13) et à injecter le matériau destiné à former la couche support (2)-figures 8D à 8F-, l’extension allongée (5) se retrouvant ainsi encastré directement dans le matériau de la couche support (2) qu’elle traverse, à l’exception de sa portion extrémale (5’), à modifier la chambre d’injection (13) en modifiant l’écartement des deux parties (11’ et 11’’) du moule (11) à l’état fermé-figures 8G et 8H-, à injecter le matériau destiné à former la couche d’habillage (3) lequel va recouvrir l’élément fonctionnel (4) et la couche support (2)-figures 8I et 8J-, cette dernière et la couche d’habillage (4) étant ainsi mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4), et enfin à ouvrir le moule (11) et à extraire la pièce de garniture (1) fabriquée- . Avantageusement, la modification de l’écartement des deux parties du moule (11) à l’état fermé de ce dernier est réalisée par mise en place, au niveau du plan de joint dudit moule (11), de cales de réglage (15, 15’) d’épaisseurs différentes. En accord avec un second mode de réalisation, mettant en œuvre le moule représenté , ce procédé consiste à fournir un élément fonctionnel (4) avec un moyen (5) de connexion sous la forme d’une extension allongée faisant partie dudit élément fonctionnel (4), à mettre en place cet élément fonctionnel (4) dans un moule d’injection (11) à trois parties (11’, 11’’, 11’’’), à savoir un poinçon et deux matrices, en le disposant sur une première partie (11’) du moule (11) formant poinçon de telle manière qu’une portion (5’) extrémale de l’extension allongée (5) se trouve logée dans une cavité étanche (12) dudit poinçon (11’), à fermer le moule (11) par rapprochement et contact mutuel du poinçon (11’) et d’une première matrice (11’’) de manière à former une chambre d’injection (13) et à injecter le matériau destiné à former la couche support (2), l’extension allongée (5) se retrouvant ainsi encastré directement dans le matériau de la couche support (2) qu’elle traverse, à l’exception de sa portion extrémale (5’), à modifier la chambre d’injection (13) en écartant la première matrice (11’’) et la remplaçant par la seconde matrice (11’’’), qui est rapprochée et mise en contact avec le poinçon (11’’), à injecter le matériau destiné à former la couche d’habillage (3) lequel va recouvrir l’élément fonctionnel (4) et la couche support (2), cette dernière et la couche d’habillage (3) étant ainsi mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4), et enfin à ouvrir le moule (11) et à extraire la pièce de garniture (1) fabriqué. Préférentiellement, et comme cela ressort des figures 6, 7 et 8, le logement ou la mise en place de la portion extrémale (5’) de l’extension allongée (5) dans une cavité étanche (12) du poinçon (11’) consiste à mettre en place ladite portion (5’) dans une cavité du poinçon (11’) pourvue d’un moyen de fermeture étanche (14) et à actionner ledit moyen de fermeture (14) de manière à isoler ladite portion (5’) de l’intérieur de la chambre d’injection (13) et à la pincer pour la maintenir en place, de même que l’élément fonctionnel (4), sur le poinçon (11’) et dans le moule (11). La portion (5’) est en fait coincée dans l’ouverture (12’) par le clapet ou bouchon mobile (14) qui l’obture de manière étanche. L’homme du métier comprend que la chambre étanche (12) est formée (par déplacement adéquat du bouchon ou clapet fermant son ouverture) avant fermeture du moule pour l’injection de la couche support (2) et que son ouverture est libérée (par déplacement contraire du bouchon ou clapet) avant extraction de la pièce (1) ou au moment de l’ouverture du moule. Plus précisément, il peut être prévu que la cavité étanche (12) comprenne une cavité formée dans le poinçon (11’) et dans laquelle est montée une cale ou un bouchon mobile (14) apte à obturer l’ouverture (12’) de la cavité (12) vers la surface du poinçon (11’), et donc vers la chambre d’injection (13), ce bouchon (14) pouvant être déplacé entre une position escamotée dans laquelle il libère ladite ouverture (12’) et une position déployée dans laquelle il obture de manière étanche ladite ouverture (12’), en étant affleurant au niveau de la surface du poinçon (11’) et en pinçant la portion extrémale (5’) de l’extension allongée (5) introduite dans la cavité (12) contre le bord de ladite ouverture (12’). Afin d’obtenir une couche de substrat au moins localement alvéolée, un agent moussant peut être injecté avec le matériau destiné à former ladite couche support (2). Lorsqu’un effet visuel ou un état de surface particulier est recherché, il peut être envisagée de soumettre la face apparente de la couche d’habillage (3), et éventuellement une partie de surface apparente de la couche support (2), après extraction de la pièce de garniture (1) du moule (11), à au moins un traitement de surface complémentaire, tel qu’un dépôt, un traitement chimique, un traitement mécanique ou analogue. La pièce (1) obtenue par ces procédés présente avantageusement au moins certaines des autres caractéristiques indiquées précédemment. L’invention concerne également, comme cela ressort des figures 6 à 8, un moule (11) pour la réalisation du procédé de fabrication décrit ci-dessus. Ce moule comprend deux parties constitutives mobiles l’une par rapport à l’autre, à savoir un poinçon (11’) pourvu de moyens (16, 16’) d’injection des matériaux destinés à constituer la couche support (2) et la couche d’habillage (3) et, avantageusement, de moyens (17) d’éjection de la pièce de garniture (1) obtenue, et au moins une matrice (11’’, 11’’’) définissant l’état de surface de la face apparente (1’) de la pièce (1) et pouvant délimiter par coopération avec le poinçon (11’) une chambre d’injection (13), laquelle peut présenter deux volumes différents, en fonction par exemple des épaisseurs de cales de réglage (16, 16’) différentes mises en place. Ce moule est caractérisé en ce que le poinçon (11’) comporte, d’une part, une cavité (12) pour la réception d’une extension allongée (5) d’un élément fonctionnel surfacique (4) placé sur ledit poinçon (11’), ladite cavité comportant une ouverture (12’) vers la chambre d’injection (13) ou de moulage par injection , et, d’autre part, un moyen (14) de fermeture étanche de cette cavité (12), plus précisément de son ouverture (12’), permettant de pincer ladite extension allongée (5) et d’en isoler une partie extrémale (5’) par rapport à la chambre d’injection (13). Ce moule peut comporter une unique matrice (11’’) comme le montre la , ou alors deux matrices (11’’ et 11’’’) différentes. Comme le montrent les figures 6 à 8, le poinçon (11) intègre avantageusement, en plus des moyens d’injection des matériaux constitutifs des couches support et d’habillage, également des moyens d’éjection de la pièce finale. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Pièce (1) de garniture intérieure pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente (1’) et une constitution multicouche, ladite pièce (1) comprenant au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3) laquelle contribue à la surface apparente (1’) de la pièce (1), au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de la dite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (2, 3), ces dernières consistant en des couches venant de moulage par injection et étant mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4), ce dernier comprenant au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques, pièce (1) caractérisée en ce le moyen (5) de connexion consiste en une extension allongée faisant partie de l’élément fonctionnel (4) et qui s’étend à travers la couche support (2), en étant encastré directement dans son matériau constitutif, ce jusqu’à la face arrière (2’) de cette couche, opposée à la face apparente (1’). Pièce de garniture intérieure (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le ou chaque élément fonctionnel (4) est composé d’une partie fonctionnelle principale (4’, 9), disposée entre les couches de support et d’habillage (3, 4) et en contact direct avec elles, et d’une extension latérale allongée (5) formant moyen de connexion et intégrant au moins une ligne conductrice (6), ces deux composantes constitutives étant réalisés d’un seul tenant et présentent tous les deux une structure plate de faible épaisseur. Pièce de garniture intérieure (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l’extension allongée (5) de l’élément fonctionnel (4) comprend une portion (5’) qui s’étend librement au-delà de la face arrière (2’) de la couche support (2) et qui comporte une zone ou un site (7) de raccordement électrique, intégré(e) ou rapporté(e), préférentiellement situé(e) au niveau ou à proximité de l’extrémité libre de ladite portion (5’). Pièce de garniture intérieure (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l’élément fonctionnel (4) comprend une structure support (8) à extension surfacique, laquelle porte à la manière d’une couche support, ou intègre à la manière d’une matrice, au moins un composant électrique ou électronique (9) réalisant la fonction visée lorsqu’il est activé ou alimenté électriquement, cette structure support (8) s’étendant avantageusement également d’un seul tenant au niveau de l’extension allongée (5) et supporte ou intègre sa ou ses ligne(s) d’alimentation ou de transmission (6) et éventuellement sa zone ou son site (7) de raccordement électrique. Pièce de garniture intérieure (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la couche d’habillage (3) qui recouvre l’élément fonctionnel (4) s’étend au-delà des limites périphériques de ce dernier, recouvre partiellement ou totalement la couche support (2) et consiste en un matériau compatible, au moins en termes d’adhérence chimique, avec celui de ladite couche support (2), en étant identique ou différent en termes de composition, d’aspect, de couleur et/ou de toucher. Pièce de garniture intérieure (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la couche d’habillage (3) ne recouvre que partiellement la couche support (2), les surfaces respectives visibles ou exposées des deux couches (2 et 3), qui forment ensemble la face apparente (1’) de la pièce (1), étant mutuellement affleurantes. Pièce de garniture intérieure (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la couche d’habillage (3) ne recouvre que partiellement la couche support (2), les surfaces respectives visibles ou exposées des deux couches (2 et 3), qui forment ensemble la face apparente (1’) de la pièce (1), présentant entre elles un décalage avec désaffleurement (d), ladite couche d’habillage (3) étant proéminente ou en retrait par rapport à la couche support (2) d’au moins une partie de son épaisseur et constitue un bord ou un épaulement (3’), positif ou négatif, par rapport à cette couche support (2). Pièce de garniture intérieure (1) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisée en ce que la couche d’habillage (3) ne recouvre que partiellement la couche support (2), un renfoncement linéaire périphérique (10), telle qu’une gorge ou une rainure par exemple, délimitant la zone de la surface de la couche support (2) recouverte par la couche d’habillage (3), ce renfoncement (10) recevant avantageusement au moins une partie du bord latéral (3’) circonférentiel de la dite couche d’habillage (3). Pièce de garniture intérieure (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le matériau composant la couche support (2) présente, au moins dans une région située sous l’élément fonctionnel (4), une structure au moins partiellement alvéolaire, intégrant par exemple une pluralité de cavités emplies d’air. Procédé de fabrication d’une pièce de garniture intérieure (1) pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente (1’) et une constitution multicouche, ladite pièce (1) comprenant au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3) laquelle fournit la surface apparente (1’) de la pièce (1), au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de ladite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (3, 4), cet élément fonctionnel (4) comprenant au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques, procédé caractérisé en ce qu’il consiste à fournir un élément fonctionnel (4) avec un moyen (5) de connexion sous la forme d’une extension allongée faisant partie dudit élément fonctionnel (4), à mettre en place cet élément fonctionnel (4) dans un moule d’injection (11) à deux parties (11’ et 11’’) en le disposant sur une première partie (11’) du moule (11) formant poinçon de telle manière qu’une portion (5’) extrémale de l’extension allongée (5) se trouve logée dans une cavité étanche (12) dudit poinçon (11’), à fermer le moule (11) par rapprochement et contact mutuel des deux parties formant poinçon (11’) et matrice (11’’) de manière à former une chambre d’injection (13) et à injecter le matériau destiné à former la couche support (2), l’extension allongée (5) se retrouvant ainsi encastré directement dans le matériau de la couche support (2) qu’elle traverse, à l’exception de sa portion extrémale (5’), à modifier la chambre d’injection (13) en modifiant l’écartement des deux parties (11’ et 11’’) du moule (11) à l’état fermé, à injecter le matériau destiné à former la couche d’habillage (3) lequel va recouvrir l’élément fonctionnel (4) et la couche support (2), cette dernière et la couche d’habillage (4) étant ainsi mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4), et enfin à ouvrir le moule (11) et à extraire la pièce de garniture (1) fabriquée. Procédé de fabrication selon la revendication 10, caractérisé en ce que la modification de l’écartement des deux parties du moule (11) à l’état fermé de ce dernier est réalisée par mise en place, au niveau du plan de joint dudit moule (11), de cales de réglage (15, 15’) d’épaisseurs différentes. Procédé de fabrication d’une pièce de garniture intérieure (1) pour véhicule, présentant une forme tridimensionnelle, une face apparente (1’) et une constitution multicouche, ladite pièce (1) comprenant au moins une couche support (2) et au moins une couche d’habillage (3) laquelle fournit la surface apparente (1’) de la pièce (1), au moins un élément fonctionnel (4) à structure surfacique fine étant intégré dans l’épaisseur de ladite pièce (1) en étant pris en sandwich entre les couches de support et d’habillage (3, 4), cet élément fonctionnel (4) comprenant au moins un moyen (5) de connexion ou de raccordement en vue de son alimentation électrique et/ou de la transmission de signaux électriques, procédé caractérisé en ce qu’il consiste à fournir un élément fonctionnel (4) avec un moyen (5) de connexion sous la forme d’une extension allongée faisant partie dudit élément fonctionnel (4), à mettre en place cet élément fonctionnel (4) dans un moule d’injection (11) à trois parties (11’, 11’’, 11’’’), à savoir un poinçon et deux matrices, en le disposant sur une première partie (11’) du moule (11) formant poinçon de telle manière qu’une portion (5’) extrémale de l’extension allongée (5) se trouve logée dans une cavité étanche (12) dudit poinçon (11’), à fermer le moule (11) par rapprochement et contact mutuel du poinçon (11’) et d’une première matrice (11’’) de manière à former une chambre d’injection (13) et à injecter le matériau destiné à former la couche support (2), l’extension allongée (5) se retrouvant ainsi encastré directement dans le matériau de la couche support (2) qu’elle traverse, à l’exception de sa portion extrémale (5’), à modifier la chambre d’injection (13) en écartant la première matrice (11’’) et la remplaçant par la seconde matrice (11’’’), qui est rapprochée et mise en contact avec le poinçon (11’’), à injecter le matériau destiné à former la couche d’habillage (3) lequel va recouvrir l’élément fonctionnel (4) et la couche support (2), cette dernière et la couche d’habillage (3) étant ainsi mutuellement assemblées par contact direct et liaison matière en dehors de la zone occupée par l’élément fonctionnel (4), et enfin à ouvrir le moule (11) et à extraire la pièce de garniture (1) fabriquée. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que le logement de la portion extrémale (5’) de l’extension allongée (5) dans une cavité étanche (12) du poinçon (11’) consiste à mettre en place ladite portion (5’) dans une cavité du poinçon (11’) pourvue d’un moyen de fermeture étanche (14) et à actionner ledit moyen de fermeture (14) de manière à isoler ladite portion (5’) de l’intérieur de la chambre d’injection (13) et à la pincer pour la maintenir en place, de même que l’élément fonctionnel (4) sur le poinçon (11’) et dans le moule (11). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que la cavité étanche (12) comprend une cavité formée dans le poinçon (11’) et dans laquelle est montée une cale ou un bouchon mobile (14) apte à obturer l’ouverture (12’) de la cavité (12) vers la surface du poinçon (11’), et donc vers la chambre d’injection (13), ce bouchon (14) pouvant être déplacé entre une position escamotée dans laquelle il libère ladite ouverture (12’) et une position déployée dans laquelle il obture de manière étanche ladite ouverture (12’), en étant affleurant au niveau de la surface du poinçon (11’) et en pinçant la portion extrémale (5’) de l’extension allongée (5) introduite dans la cavité (12) contre le bord de ladite ouverture (12’). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 14, caractérisé en ce qu’un agent moussant est injecté avec le matériau destiné à former la couche support (2). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 15, caractérisé en ce que la face apparente de la couche d’habillage (3), et éventuellement une partie de surface apparente de la couche support (2), est(sont) soumise(s), après extraction de la pièce de garniture (1) du moule (11), à au moins un traitement de surface complémentaire, tel qu’un dépôt, un traitement chimique, un traitement mécanique ou analogue. Moule (11) pour la réalisation du procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 10 à 16, comprenant deux parties constitutives mobiles l’une par rapport à l’autre, à savoir un poinçon (11’) pourvu de moyens (16, 16’) d’injection des matériaux destinés à constituer la couche support (2) et la couche d’habillage (3) et, avantageusement, de moyens (17) d’éjection de la pièce de garniture (1) obtenue, et au moins une matrice (11’’, 11’’’) définissant l’état de surface de la face apparente (1’) de la pièce (1) et pouvant délimiter par coopération avec le poinçon (11’) une chambre d’injection (13), laquelle peut présenter deux volumes différents, en fonction par exemple des épaisseurs de cales de réglage (16, 16’) différentes mises en place, moule (11) caractérisé en ce que le poinçon (11’) comporte, d’une part, une cavité (12) pour la réception d’une extension allongée (5) d’un élément fonctionnel surfacique (4) placé sur ledit poinçon (11’), ladite cavité comportant une ouverture (12’) vers la chambre d’injection (13), et, d’autre part, un moyen (14) de fermeture étanche de cette cavité (12), plus précisément de son ouverture (12’), permettant de pincer ladite extension allongée (5) et d’en isoler une partie extrémale (5’) par rapport à la chambre d’injection (13).