FR 3130709 A1 20230623 FR 2114297 A 20211222 Procédé de fabrication d’une pièce 100 d’habillage intérieur d’un véhicule automobile, le procédé comprenant une fabrication d’une structure 150 d’intérieur de véhicule transparente et/ou translucide solidaire d’un masque 140, le masque comprenant un motif bloquant ou déviant des rayons lumineux, le procédé comprenant une fixation d’un revêtement 130 sur le masque et une fixation d’une source 120 lumineuse à l’opposé du revêtement par rapport à la structure, la fabrication de la structure d’intérieur de véhicule solidaire du masque comprenant un positionnement du masque dans un moule, une injection d’un matériau transparent et/ou translucide dans le moule et un démoulage de la structure formée par le matériau injecté ainsi que du masque solidarisé à la structure. Figure pour l’abrégé : FIGURE 2 Système de rétroéclairage d’un motif dans un véhicule automobile L’invention a trait à l’affichage d’une information lumineuse ou d’un décor lumineux dans un véhicule automobile, et plus particulièrement à la révélation d’un signe qui est peu apparent lorsque non rétroéclairé. Les véhicules automobiles comprennent de plus en plus de signes lumineux que ce soit, par exemple, pour leur décoration, pour la gestion du véhicule ou encore pour avertir le conducteur d’un évènement. Ces signes lumineux apparaissent, par exemples, sur des pièces d’habillage intérieur telles que le tableau de bord, la console centrale, les garnitures de porte ou encore les montants de pare-brise des véhicules. Dans le même temps, les véhicules tendent à être de plus en plus sobres esthétiquement affichant une apparente simplicité. Ainsi, il est connu de prévoir des signes lumineux qui sont, une fois éteints, très peu visibles voire invisibles par les occupants du véhicule. Pour se faire, il est connu de prévoir une pièce d’habillage intérieur comprenant une structure laissant passer la lumière sur laquelle est fixée un masque comprenant un motif. La pièce d’habillage intérieur comprend également un revêtement, fabriqué par exemple avec un matériau tel que du cuir, du bois, du métal ou du plastique, fixé sur le masque. Seul le masque est visible par les occupants du véhicule automobile. Une source de lumière est prévue du côté de la structure. Cette source de lumière permet de révéler le motif du masque au travers du revêtement afin de faire apparaitre un signe lumineux visible pour les occupants du véhicule. Selon des modes de réalisation, le revêtement est très fin et/ou perforé de sorte à laisser suffisamment passer la lumière pour que le signe soit visible. Une telle pièce d’habillage est cependant longue et compliquée à fabriquer. En effet, la structure, le masque et le revêtement doivent être assemblés les uns aux autres ce qui prend du temps. De plus, le positionnement du masque doit être très précis afin de ne pas altérer son motif et afin que le signe lumineux apparaisse à un emplacement précis prédéterminé. Le document FR2936590 décrit également une pièce d’habillage pour l’intérieur d’un véhicule automobile qui comprend un revêtement disposé sur un guide transparent de lumière obtenu par injection. Le revêtement est surmoulé ou collé sur le guide de lumière. Le revêtement comprend des ouvertures telles que des perforations ou telles que des espaces dans des fils de trame de ce revêtement. La pièce d’habillage décrite dans le document FR2936590 comprend également une source de lumière positionnée derrière le guide de lumière. La lumière émise traverse le guide transparent de lumière puis passe au travers des ouvertures du revêtement. Des motifs peuvent être réalisés dans le revêtement afin d’obtenir des signes lumineux. Cette pièce d’habillage permet de faciliter le positionnement du signe lumineux puisque le motif est directement réalisé dans le revêtement. Cette pièce d’habillage permet également de réduire le nombre d’étapes de montage puisqu’elle comprend moins de pièces et donc le temps nécessaire pour sa fabrication. Cependant, le motif d’une telle pièce d’habillage altère l’aspect du revêtement puisqu’il est directement réalisé sur le revêtement. L’objectif de l’invention est de proposer une pièce d’habillage intérieur d’un véhicule automobile sur laquelle apparait un signe lumineux n’altérant pas l’aspect du revêtement et dont la fabrication est simple et rapide. A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un procédé de fabrication d’une pièce d’habillage intérieur d’un véhicule automobile, le procédé comprenant une fabrication d’une structure d’intérieur de véhicule transparente et/ou translucide solidaire d’un masque, le masque comprenant un motif bloquant ou déviant des rayons lumineux, le procédé comprenant une fixation d’un revêtement sur le masque et une fixation d’une source lumineuse à l’opposé du revêtement par rapport à la structure. Le masque étant disposé derrière le revêtement, ce dernier n’a pas besoin de voir son aspect altéré. En effet, avec un tel procédé de fabrication, un signe lumineux est visible au travers du revêtement lors de l’allumage de la source lumineuse. La fabrication de la structure d’intérieur de véhicule solidaire du masque comprend en outre un positionnement du masque dans un moule, une injection d’un matériau transparent et/ou translucide dans le moule et un démoulage de la structure formée par le matériau injecté ainsi que du masque solidarisé à la structure. Un tel procédé de fabrication permet ainsi une fabrication rapide de la pièce d’habillage puisque la formation de la structure et sa fixation avec le masque sont réalisées au cours d’une seule et même étape. La fabrication est également simple puisque l’injection ne risque pas d’altérer le motif du masque ni de le déplacer. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - le matériau injecté est du polycarbonate, du polypropylène et/ou du polyméthacrylate de méthyle ; - la fixation du revêtement sur le masque est faite par collage, la colle étant transparente et/ou translucide ; - le revêtement est perforé et/ou présente une épaisseur suffisamment fine pour laisser passer la lumière émise par la source lumineuse ; - le revêtement comprend du cuir, du plastique, du métal et/ou du tissu ; - le masque comprend un corps et le motif du masque est sérigraphié, gravé, peint, colorié et/ou collé sur le corps ; - la source lumineuse est fixée contre la structure ; - la source lumineuse comprend au moins une diode électroluminescente. Il est proposé, en second lieu, une pièce d’habillage intérieur d’un véhicule automobile, la pièce comprenant une structure d’intérieur de véhicule transparente et/ou translucide et un masque solidaire de la structure, le masque comprenant un motif bloquant ou déviant des rayons lumineux, la pièce comprenant également un revêtement fixé sur le masque et une source lumineuse fixée à l’opposé du revêtement par rapport à la structure, la structure d’intérieur de véhicule étant un surmoulage du masque. L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d’exemple illustrant un mode de réalisation de l’invention et dans lesquels : - la est une vue schématique en perspective de l’intérieur d’un véhicule automobile ; un signe lumineux apparaissant sur une pièce d’habillage de l’intérieur ; - la est une vue schématique en perspective de l’intérieur du véhicule ; le signe lumineux étant caché par un revêtement pour un occupant du véhicule ; - la est une vue schématique en coupe de la pièce d’habillage le long du plan II-II représenté sur les figures 1A et 1B ; - les figures 3A, 3B et 3C sont des vues schématiques en coupe d’étapes de fabrication de la pièce d’habillage. Les figures 1A et 1B représentent un intérieur d’un véhicule automobile. Le véhicule automobile comprend une pièce 100 d’habillage comprenant une source 120 lumineuse dissimulée pour un occupant du véhicule. Sur la la source 120 lumineuse est éteinte et un signe 110 lumineux est invisible pour les occupants du véhicule. Sur la la source 120 lumineuse est allumée faisant apparait le signe 110 lumineux pour les occupants. Selon le mode de réalisation représenté, la pièce 100 d’habillage est une console centrale du véhicule automobile. Selon des modes de réalisation différents, la pièce d’habillage est un tableau de bord, une garniture de porte ou encore un montant de pare-brise. La représente la pièce 100 d’habillage en coupe selon le plan II-II représenté sur les figures 1A et 1B. Selon le mode de réalisation représenté, la pièce 100 d’habillage comprend un revêtement 130 visible par les occupants du véhicule. La pièce 100 d’habillage comprend également, disposés derrière le revêtement 130 par rapport aux occupants du véhicule, un masque 140 et une structure 150. Le masque 140 est positionné entre le revêtement 130 et la structure 150. Selon le mode de réalisation illustré, la source 120 lumineuse est disposée à l’opposé du revêtement 130 par rapport à la structure 150. Selon un mode de réalisation, la source 120 lumineuse comprend une ou plusieurs diode électroluminescente (LED). Selon un mode de réalisation non illustré, la structure 150 comprend une partie apte à laisser passer la lumière, dite partie transparente ou partie translucide, et une partie opaque. Le masque 140 et la source lumineuse sont disposés contre la partie transparente ou translucide. Selon des modes de réalisation, la partie transparente ou translucide diffuse la lumière émise par la source 120 lumineuse. Selon des modes de réalisation, la partie transparente est par exemple fabriquée en polycarbonate, en polypropylène ou encore en polyméthacrylate de méthyle. Selon le mode de réalisation représenté, la partie transparente ou translucide et la partie opaque ne forment qu’une seule et même partie transparente ou translucide. Ainsi, la structure 150 est transparente ou translucide et diffuse la lumière émise par la source 120 lumineuse. Selon des modes de réalisation, le masque 140 est fabriqué dans un matériau transparent comprenant un motif. Le motif est obtenu, par exemple, par application d’encre, d’un autocollant ou encore par marquage au laser. Selon des modes de réalisation différents, le masque 140 est réalisé dans un matériau opaque et le motif est réalisé sous forme d’une ouverture dans le masque 140. Selon différents modes de réalisation, le revêtement 130 est fabriqué en cuir, en plastique, en métal ou encore en tissu. Selon un mode de réalisation, le revêtement 130 comprend plusieurs matériaux. Selon un mode de réalisation, le revêtement 130 est suffisamment opaque pour qu’un occupant du véhicule ne distingue pas le masque 140 lorsque la source 120 lumineuse est éteinte. Le revêtement 130 laisse cependant passer la lumière émise par la source 120 lumineuse lorsque celle-ci est allumée. Ainsi un occupant du véhicule voit le signe 110 lumineux formé par le motif du masque 140 lorsque la lumière passe au travers du masque 140. Selon différents modes de réalisation, le revêtement 130 a une épaisseur suffisamment fine pour laisser passer la lumière émise par la source 120 lumineuse et/ou comprend une perforation. L’épaisseur est par exemple de l’ordre de 0,8 millimètres. Selon un mode de réalisation, la perforation ne représente pas le motif du masque 140, un occupant voyant cette perforation sans que la source 120 lumineuse ne soit allumée est alors par exemple amené à penser que c’est un effet de style. Selon un mode de réalisation, le revêtement 130 comprend un miroir sans tain. Selon un mode de réalisation, un procédé de fabrication de la pièce 100 d’habillage comprend la fabrication du masque 140. Selon un mode de réalisation, le masque 140 comprend un corps qui est, par exemple, fabriqué par injection, laminage et/ou encore fonderie. Le motif du masque 140 est, par exemple, sérigraphié, gravé, peint, colorié et/ou encore collé sur le corps. Le procédé comprend des étapes de fabrication de la structure 150 et d’assemblage de la structure 150 et du masque 140 représentées sur les figures 3A et 3B . Selon un mode réalisation, la structure 150 et le masque 140 sont solidarisés entre eux par surmoulage de la structure 150 sur le masque 140. Selon le mode de réalisation représenté, ce surmoulage est un surmoulage spécifique dit d’étiquetage dans le moule (plus connu sous l’expression anglaise « In Mould Labelling » ou l’acronyme IML). Comme illustré sur la , le masque 140 est positionné dans un moule 200. Comme illustré sur la , le moule 200 est, après positionnement du masque 140, fermé puis un matériau est injecté dans le moule 200 formant la structure 150 transparente de la structure 150. Le masque 140 est alors solidaire de la structure 150 transparente. Selon le mode de réalisation représenté sur la , le procédé comprend, après démoulage de la structure 150 transparente et du masque 140 solidaires l’un de l’autre, une fixation du revêtement 130 sur le masque 140. Selon un mode de réalisation, le revêtement 130 est collé sur le masque 140. La colle est apte à laisser passer la lumière. Selon un mode de réalisation, le procédé comprend, après le démoulage, une fixation de la source 120 lumineuse sur la structure 150. Selon des modes de réalisation différents, la source 120 lumineuse est fixée à une certaine distance de la structure 150, à l’opposé du revêtement 130 par rapport à la structure 150. La pièce 100 d’habillage intérieur du véhicule automobile ainsi fabriquée et décrite permet l’apparition du signe 110 lumineux lorsque la source 120 lumineuse est allumée et la disparition de ce signe 110 pour les occupants du véhicule lorsque la source 120 lumineuse est éteinte. Cette pièce 100 d’habillage permet également une fabrication simple puisque le masque 140 est positionné dans le moule 200 à un emplacement prédéterminé assurant sa bonne position par rapport à la structure 150 transparente. La fabrication est également rapide puisque l’étape de fabrication de la structure 150 transparente et l’étape de solidarisation de la structure 150 transparente et du masque 140 sont réalisées en une seule étape d’étiquetage dans le moule. Procédé de fabrication d’une pièce 100 d’habillage intérieur d’un véhicule automobile, le procédé comprenant une fabrication d’une structure 150 d’intérieur de véhicule transparente et/ou translucide solidaire d’un masque 140, le masque 140 comprenant un motif bloquant ou déviant des rayons lumineux, le procédé comprenant une fixation d’un revêtement 130 sur le masque 140 et une fixation d’une source 120 lumineuse à l’opposé du revêtement 130 par rapport à la structure 150, le procédé étant caractérisé en ce que la fabrication de la structure 150 d’intérieur de véhicule solidaire du masque 140 comprend un positionnement du masque 140 dans un moule 200, une injection d’un matériau transparent et/ou translucide dans le moule 200 et un démoulage de la structure 150 formée par le matériau injecté ainsi que du masque 140 solidarisé à la structure 150. Procédé de fabrication selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le matériau injecté est du polycarbonate, du polypropylène et/ou du polyméthacrylate de méthyle. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fixation du revêtement 130 sur le masque 140 est faite par collage, la colle étant transparente et/ou translucide. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement 130 est perforé et/ou présente une épaisseur suffisamment fine pour laisser passer la lumière émise par la source 120 lumineuse. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le revêtement 130 comprend du cuir, du plastique, du métal et/ou du tissu. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le masque 140 comprend un corps et le motif du masque 140 est sérigraphié, gravé, peint, colorié et/ou collé sur le corps. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source 120 lumineuse est fixée contre la structure 150. Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la source 120 lumineuse comprend au moins une diode électroluminescente. Pièce 100 d’habillage intérieur d’un véhicule automobile, la pièce 100 comprenant une structure 150 d’intérieur de véhicule transparente et/ou translucide et un masque 140 solidaire de la structure 150, le masque 140 comprenant un motif bloquant ou déviant des rayons lumineux, la pièce 100 comprenant également un revêtement 130 fixé sur le masque 140 et une source 120 lumineuse fixée à l’opposé du revêtement 130 par rapport à la structure 150, la pièce étant caractérisée en ce que la structure 150 d’intérieur de véhicule est un surmoulage du masque 140.