FR 3134442 A1 20231013 FR 2203315 A 20220411 L’invention concerne un projecteur (100) pour véhicule automobile, ledit projecteur comprenant un boîtier (101) formant sa face arrière qui coopère avec une glace (102) formant sa face avant, un dispositif lumineux (103) monté sur un support fixé au boîtier et, fixés au support, un moteur pour modifier le positionnement du dispositif lumineux et un enjoliveur. L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant un tel projecteur. Figure pour l’abrégé : 1A Projecteur pour véhicule automobile muni d’un enjoliveur à éléments de sécurisation anti-vibrations Domaine technique de l’invention L’invention concerne le domaine des systèmes d’éclairage et de signalisation des véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un projecteur pour véhicule automobile. L’invention concerne également un véhicule automobile équipé d’un tel projecteur. L’invention s’applique, notamment, aux voitures. État de la technique antérieure Les réglementations internationales imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus à l'avant et à l’arrière de blocs optiques d’éclairage et de signalisation afin, d’une part, d’éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en conditions nocturnes, et, d'autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. Un bloc optique comporte classiquement au moins un boîtier destiné à être fixé sur la structure du véhicule et dans lequel est monté, directement ou par l'intermédiaire d'un support dédié, au moins un dispositif lumineux apte à assurer une fonction photométrique d’éclairage comme par exemple un feu de route, un feu de croisement (dénommé également code), ou un feu de position (dénommé également veilleuse ou bien lanterne), ou bien encore une fonction photométrique de signalisation comme, par exemple, un feu de recul, un feu stop, un feu clignotant indicateur de changement de direction ou bien encore un feu diurne couramment désigné sous l'acronyme anglais DRL ( Daytime Running Light ) et s'allumant automatiquement lorsque le véhicule se déplace vers l'avant afin d'accroître sa visibilité dans des conditions de lumière du jour. En ce qui concerne les blocs optiques avant d’éclairage, plus communément appelés projecteurs, les réglementations imposent également de pouvoir régler manuellement et électriquement la hauteur du faisceau lumineux projeté et, au moins manuellement, sa direction. Pour cela, le dispositif lumineux d’un projecteur est généralement articulé sur le boîtier du projecteur au moyen d’éléments de fixation mobiles et un moteur électrique permet le réglage de l’orientation et de l’inclinaison du dispositif lumineux pour, in fine, permettre de diriger le faisceau lumineux projeté en hauteur et en direction. Et pour permettre ces manipulations, un faisceau muni d’une première fiche est le plus souvent branché sur une prise d’alimentation du dispositif lumineux tandis qu’une deuxième fiche connectée à un autre faisceau est habituellement branchée sur une prise d’alimentation du moteur. Mais, du fait des vibrations dues à la conduite, ces éléments de connectique peuvent bouger et on court le risque que les faisceaux se déplacent vers des zones chaudes, ce qui peut engendrer leur usure prématurée, ou que les fiches se débranchent, ce qui peut entraîner le dysfonctionnement du dispositif lumineux et/ou empêcher la modification de son positionnement vis-à-vis du boitier. L’invention vise à pallier ces inconvénients. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour, dans un projecteur d’un véhicule automobile, minimiser l’effet délétère des vibrations dues à la conduite sur certains éléments de connectique et sur certains faisceaux. L’invention a en particulier pour but de fournir des moyens pour sécuriser la connectique d’alimentation du dispositif lumineux d’un projecteur ainsi que celle du moteur électrique qui permet de modifier le positionnement du dispositif lumineux vis-à-vis du boîtier du projecteur, et ce tout en délimitant aussi le positionnement dans le projecteur du faisceau d’alimentation du dispositif lumineux. Par ce biais, l’invention a pour dessein d’améliorer la fiabilité des projecteurs de véhicules automobiles. Ce but est atteint, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un projecteur pour véhicule automobile, ledit projecteur comprenant un boîtier formant sa face arrière qui coopère avec une glace formant sa face avant, un dispositif lumineux monté sur un support fixé au boîtier et, fixés au support, un moteur pour modifier le positionnement du dispositif lumineux et un enjoliveur, le projecteur comprenant en outre une prise pour alimenter le dispositif lumineux qui est immobilisée par au moins une paroi du support et l’enjoliveur comportant un premier élément de sécurisation en appui sur une première fiche branchée dans la prise et un deuxième élément de sécurisation en appui sur une deuxième fiche branchée sur le moteur. Selon une variante, le premier élément de sécurisation peut être une patte qui s’étend selon la longueur de l’enjoliveur. Selon une autre variante, le deuxième élément de sécurisation peut être un rail courbe muni d’un ergot en sa partie inférieure. Selon une autre variante, le deuxième élément de sécurisation, le support et le moteur peuvent délimiter un espace au sein duquel s’insère un faisceau connecté à la première fiche. Selon une autre variante, l’enjoliveur peut être vissé sur le support. Selon une autre variante, l’enjoliveur peut être fixé au support grâce à au moins un insert. De plus, l’invention a également pour objet un véhicule automobile équipé d’un projecteur tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : est une vue de face d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue de face de certains éléments d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue en perspective de certains éléments d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue en perspective de certains éléments d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue en perspective de certains éléments d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue de face de certains éléments d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue en perspective de l’arrière d’un enjoliveur d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue selon une première coupe transversale d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue selon une deuxième coupe transversale d’un projecteur pour véhicule automobile selon l’invention. Projecteur (100) pour véhicule automobile, ledit projecteur comprenant un boîtier (101) formant sa face arrière qui coopère avec une glace (102) formant sa face avant, un dispositif lumineux (103) monté sur un support (105) fixé au boîtier (101) et, fixés au support (105), un moteur (106) pour modifier le positionnement du dispositif lumineux et un enjoliveur (104), caractérisé en ce que le projecteur comprend une prise (107) pour alimenter le dispositif lumineux qui est immobilisée par au moins une paroi (105a) du support (105) et l’enjoliveur (104) comporte un premier élément de sécurisation (110) en appui sur une première fiche (108) branchée dans la prise (107) et un deuxième élément de sécurisation (111) en appui sur une deuxième fiche (109) branchée sur le moteur (106). Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément de sécurisation (110) est une patte qui s’étend selon la longueur de l’enjoliveur. Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième élément de sécurisation (111) est un rail courbe muni d’un ergot (112) en sa partie inférieure. Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième élément de sécurisation (111), le support (105) et le moteur (106) délimitent un espace au sein duquel s’insère un faisceau (108a) connecté à la première fiche (108). Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’enjoliveur (104) est vissé sur le support (105). Projecteur selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’enjoliveur (104) est fixé au support grâce à au moins un insert (113). Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il est équipé d’un projecteur (100) selon l’une des revendications précédentes.