FR 3133803 A1 20230929 FR 2202688 A 20220325 Titre : Tablette pour volant d’un véhicule automobile L’invention concerne une tablette (1) destinée à être accrochée à un volant (2) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comprend un support fixe (3) pourvu d’un bossage central (34) conformé pour prendre appui sur une partie inférieure de l’arceau du volant (2), le support fixe (3) ayant à ses extrémités des ergots latéraux (31) définissant des bords intérieurs (32) circulaires entourant en partie l’arceau du volant (2), des doigts rétractiles (35) logés dans les ergots latéraux (31) étant aptes à se déployer autour de l’arceau du volant (2) pour l’entourer davantage et assurer le maintien du support fixe (3) sur le volant (2), la tablette (1) comprenant également un support mobile (4) articulé par rapport au support fixe (3), de façon à assurer un réglage de la position angulaire du support mobile (4) par rapport au support fixe (3), notamment d’un angle compris entre 0° et 30°, indépendamment de la position du volant (2). Figure pour l’abrégé : [Fig 3] Tablette pour volant d’un véhicule automobile L’invention concerne une tablette pour volant d’un véhicule automobile. Techniques antérieures On connait de nombreux brevets décrivant des tablettes nomades conçues pour être accrochées au volant d’un véhicule de façon à offrir un support ou ne zone de dépose devant le passager conducteur, lorsque l’utilisation classique du volant n’est pas demandée. Les brevets FR2900106 A1, FR2909328 A1 et FR2681570 A1 décrivent des exemples de telles tablettes qui peuvent être installées sur le volant tout en restant aisément amovibles. Les tablettes de l’art antérieur ont cependant l’inconvénient de disposer de moyens d’accrochage qui ne garantissent pas toujours un accrochage ferme et solide. Ou alors certains moyens d’accrochage connus sont encombrants pour assurer un accrochage efficace, ou sont compliqués à utiliser. Un autre inconvénient des tablettes de l’art antérieur est que l’horizontalité de la tablette accrochée au volant n’est pas assurée, ou qu’il est nécessaire de modifier la position du volant pour retrouver l’horizontalité de la tablette, ce qui est gênant car cela implique un déréglage de la position de conduite. L’invention a pour but d’améliorer les tablettes de l’art antérieur en proposant une tablette accrochable au volant d’un véhicule automobile qui pallie tout ou partie des inconvénients précédents. A cet effet l’invention a pour objet une tablette destinée à être accrochée à un volant de véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comprend un support fixe pourvu d’un bossage central conformé pour prendre appui sur une partie inférieure de l’arceau du volant, le support fixe ayant à ses extrémités des ergots latéraux définissant des bords intérieurs circulaires entourant en partie l’arceau du volant, des doigts rétractiles logés dans les ergots latéraux étant aptes à se déployer autour de l’arceau du volant pour l’entourer davantage et assurer le maintien du support fixe sur le volant, la tablette comprenant également un support mobile articulé par rapport au support fixe, de façon à assurer un réglage de la position angulaire du support mobile par rapport au support fixe, notamment d’un angle compris entre 0° et 30°, indépendamment de la position du volant. Ainsi la tablette est accrochable au volant de façon ferme et solide. Une partie de la tablette est inclinable indépendamment de la position du volant. D’autres caractéristiques techniques de l’invention ainsi que leurs avantages sont indiquées ci-après. Les doigts rétractiles sont déployables par rapport aux ergots latéraux par l’intermédiaire de curseurs de réglage accessibles sur au moins l’une des faces du support fixe. Chaque ergot latéral et son doigt rétractile déployé définissent un contour sensiblement circulaire non fermé, dans lequel la zone non fermée représente environ un quart du contour circulaire complet. Le bossage central a une forme générale circulaire s’étendant sur environ un tiers de la longueur du support fixe, la hauteur du bossage central étant comprise entre 10 et 40 mm. Le support mobile est relié au support fixe par une articulation formée d’une broche traversant plusieurs charnons appartenant successivement au support fixe et au support mobile. La broche comporte à ses extrémités des molettes de serrage permettant de resserrer axialement la broche et de mettre sous contrainte les charnons de façon à immobiliser le support mobile par rapport au support fixe. Le support mobile possède deux faces ayant des surfaces ou empreintes distinctes, le support mobile étant apte à être fixé sur l’arceau du volant de façon réversible au moyen des mêmes ergots latéraux et doigts rétractiles. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : représente une vue en perspective d’une tablette selon l’invention. montre une autre vue en perspective de la tablette de la , révélant son autre face. montre la tablette de la accrochée au volant d’un véhicule automobile. montre une autre vue en perspective de la tablette de l’invention, accrochée au volant comme sur la . illustre un détail de la tablette de la dans la zone d’un ergot latéral. est une autre vue de la tablette de la dans la zone du support fixe et des ergots latéraux. est une autre vue de la tablette de la accrochée au volant, le support fixe et le support mobile étant inscrit dans un même plan. est une vue de la tablette similaire à la dans laquelle le support mobile est incliné par rapport au support fixe. est une vue en perspective de la tablette de la illustrant séparément le support fixe et le support mobile. représente une section transversale de la tablette de la dans la zone d’articulation entre le support fixe et le support mobile. représente le support fixe de la tablette de l’invention avec la broche d’articulation entre les deux supports. représente le support fixe de la sans la broche d’articulation. représente le support mobile de la tablette de l’invention avec la broche d’articulation entre les deux tablettes. représente le support mobile de la tablette sans la broche d’articulation. Tablette (1) destinée à être accrochée à un volant (2) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comprend un support fixe (3) pourvu d’un bossage central (34) conformé pour prendre appui sur une partie inférieure de l’arceau du volant (2), le support fixe (3) ayant à ses extrémités des ergots latéraux (31) définissant des bords intérieurs (32) circulaires entourant en partie l’arceau du volant (2), des doigts rétractiles (35) logés dans les ergots latéraux (31) étant aptes à se déployer autour de l’arceau du volant (2) pour l’entourer davantage et assurer le maintien du support fixe (3) sur le volant (2), la tablette (1) comprenant également un support mobile (4) articulé par rapport au support fixe (3), de façon à assurer un réglage de la position angulaire du support mobile (4) par rapport au support fixe (3), notamment d’un angle compris entre 0° et 30°, indépendamment de la position du volant (2). Tablette (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les doigts rétractiles (35) sont déployables par rapport aux ergots latéraux (31) par l’intermédiaire de curseurs de réglage (36) accessibles sur au moins l’une des faces du support fixe (3). Tablette (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que chaque ergot latéral (31) et son doigt rétractile (35) déployé définissent un contour sensiblement circulaire non fermé, dans lequel la zone non fermée représente environ un quart du contour circulaire complet. Tablette (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le bossage central (34) a une forme générale circulaire s’étendant sur environ un tiers de la longueur du support fixe (3), la hauteur du bossage central (34) étant comprise entre 10 et 40 mm. Tablette (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support mobile (4) est relié au support fixe (3) par une articulation formée d’une broche (5) traversant plusieurs charnons (37, 41) appartenant successivement au support fixe (3) et au support mobile (4). Tablette (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que la broche (5) comporte à ses extrémités des molettes de serrage (6) permettant de resserrer axialement la broche (5) et de mettre sous contrainte les charnons (37, 41) de façon à immobiliser le support mobile (4) par rapport au support fixe (3). Tablette (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le support mobile (4) possède deux faces ayant des surfaces ou empreintes distinctes, le support mobile (4) étant apte à être fixé sur l’arceau du volant (2) de façon réversible au moyen des mêmes ergots latéraux (31) et doigts rétractiles (35).