FR 3131620 A1 20230707 FR 2114655 A 20211230 DISPOSITIF DE REGLAGE DE L’INCLINAISON DU FAISCEAU LUMINEUX EMIS PAR UN PROJECTEUR Un aspect de l’invention concerne un dispositif de réglage du faisceau lumineux émis par un projecteur (1) lumineux, comprenant un réflecteur (12) avec un axe (120) de rotation placé sur un premier bord (122) et une source de lumière (13) disposés dans un boitier étanche, ledit boitier présentant au moins une ouverture, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'une vis de réglage (2) est disposée en vis à vis de l'ouverture, que la vis de réglage coopère avec un bras de levier (3) par un filet de type hypoïde (20), que le bras de levier présente, à une première extrémité (31), une surface plane sur laquelle au moins deux courbes concentriques (310)et en relief sont insérées dans le filet (20) de la vis de réglage, et qu'à une deuxième extrémité (32) le bras de levier est en appui sur un deuxième bord du réflecteur (12) opposé au premier bord. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2 DISPOSITIF DE REGLAGE DE L’INCLINAISON DU FAISCEAU LUMINEUX EMIS PAR UN PROJECTEUR DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION Le domaine technique de l’invention est celui des projecteurs lumineux de véhicule et en particulier ceux équipant les toits des camions, de type phare longue portée. La présente invention concerne un système de réglage d’inclinaison du faisceau lumineux émis par ce type de projecteurs et plus particulièrement son inclinaison verticale. ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION L’inclinaison verticale du faisceau lumineux émis par des projecteurs équipant l’avant des véhicules automobiles est importante car elle conditionne la portée du faisceau lumineux (distance de projection de l’éclairement) et quand le faisceau est un faisceau du type à coupure horizontale, comme un feu de croisement ou un feu antibrouillard, l’éblouissement ou non du véhicule croisé. Ces projecteurs comprennent une source de lumière et un système optique, par exemple une lentille et/ou un réflecteur, disposés dans un boitier étanche. Aujourd’hui, l’inclinaison du faisceau lumineux est la plupart du temps faite grâce à l’orientation du système optique. Celui-ci comprend un axe de rotation et une vis de réglage pousse le système optique vers le haut ou le bas pour orienter le faisceau de lumière vers la route. La vis de réglage peut être actionnée manuellement ou électriquement. La vis de réglage peut être reliée au système optique par une liaison pivot ou par un pas de vis coopérant avec des bras reliés au système optique. Cependant dans certains cas, notamment dans le cas des projecteurs de toit de camion qui doivent s’intégrer dans un logement prédéfini du pavillon de toit, la taille imposée du boitier est trop petite pour qu’on puisse utiliser une vis de réglage de taille suffisante pour atteindre le système optique ou régler convenablement l’inclinaison. Si la vis de réglage est trop courte, on ne pourra pas incliner suffisamment le système optique. D’autres contraintes physiques liées à l’environnement d’implantation du projecteur peuvent apparaitre comme la position de l’accès à la vis de réglage ou son éloignement avec le système optique. L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en permettant un réglage avec une course suffisante de l’inclinaison du système optique dans un espace restreint. Un aspect de l’invention concerne un dispositif de réglage de l’inclinaison du faisceau lumineux émis par un projecteur, comprenant un réflecteur avec un axe de rotation ou d'inclinaison placé sur un premier bord et une source de lumière disposés dans un boitier étanche, ledit boitier présentant au moins une ouverture, le dispositif est caractérisé en ce qu'une vis de réglage est disposée en vis à vis de l'ouverture, que la vis de réglage coopère avec un bras de levier par un filet de type hypoïde, que le bras de levier présente, à une première extrémité, une surface plane sur laquelle au moins deux courbes concentriques et en relief sont insérées dans le filet de la vis de réglage, et qu'à une deuxième extrémité le bras de levier est en appui sur un deuxième bord du réflecteur opposé au premier bord. Le bras de levier permet d’accéder au réflecteur malgré son éloignement avec la vis de réglage, le filet hypoïde permet d’actionner le bras de levier dans un espace restreint. Avantageusement, le bras de levier comprend un axe de rotation disposé à deux tiers de distance de sa première extrémité et un tiers de sa deuxième extrémité. On multiplie ainsi par trois le déplacement possible du réflecteur par rapport au mouvement de la vis de réglage. Avantageusement, la deuxième extrémité du bras de levier est en appui au milieu du deuxième bord. Le mouvement du réflecteur est ainsi équilibré, la force étant appliquée au milieu. Avantageusement, la deuxième extrémité du bras de levier est en forme de U, une première branche du U étant dans le prolongement de la première extrémité, une seconde branche étant dans un plan perpendiculaire au mouvement du bras de levier et les deux branches comprenant un axe de rotation confondu avec l’axe du bras de levier. Le bras de levier peut ainsi être décalée sur le côté du réflecteur et non au centre de celui-ci. Avantageusement, le U coopère avec le réflecteur par une liaison pivot. La liaison pivot permet d’avoir l’appui toujours au même endroit du réflecteur Avantageusement, le boitier comprend une excroissance au droit de l'ouverture, dirigée vers l’intérieur et entourant partiellement la vis de réglage. Cet excroissance entourant la vis de réglage permet de la maintenir en place. Avantageusement, le boitier comprend une surface d'appui en vis à vis de la première extrémité du bras de levier. La surface d’appui venu du boitier permet de garder en appui le bras de levier sur la vis de réglage et évite ainsi un dégagement du bras de levier avec débrayage des dents de la vis engagées dans les reliefs en courbes concentriques du bras de levier. Avantageusement, le bras de levier est mobile entre deux positions: - une première position où sa première extrémité est sur une surface du côté de la tête de vis de réglage, et, une deuxième position où sa première extrémité est à la pointe de la vis de réglage. Le débattement du bras de levier est ainsi maximum. Avantageusement, le bras de levier est en matière plastique de type polymère synthétique, tel que du polycarbonate ou du polyéthylène téréphtalate Le plastique permet une certaine souplesse des dents par rapport à la vis de réglage et évite un phénomène de débrayage brutal. Un autre aspect de l’invention concerne un projecteur lumineux de toit comprenant un dispositif de réglage avec au moins une des caractéristiques précédentes. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention. est une coupe d’un projecteur lumineux de véhicule, est un détail du dispositif de réglage selon l’invention, est une vue en perspective du bras de levier, est une vue en perspective de la vis de réglage, est une coupe du boitier à la hauteur de la vis de réglage, montre le mouvement du bras de levier. Dispositif de réglage de l’inclinaison du faisceau lumineux émis par un projecteur (1) lumineux, comprenant un réflecteur (12) avec un axe (120) de rotation placé sur un premier bord (122) et une source de lumière (13) disposés dans un boitier (10) étanche, ledit boitier (10) présentant au moins une ouverture (102), caractérisé en ce qu 'une vis de réglage (2) est disposée en vis à vis de l'ouverture (102), que la vis de réglage (2) coopère avec un bras de levier (3) par un filet (20) de type hypoïde, que le bras de levier (3) présente, à une première extrémité (31), une surface plane (311) sur laquelle au moins deux courbes (310) concentriques et en relief sont insérées dans le filet (20) de la vis de réglage, et qu'à une deuxième extrémité (32) le bras de levier (3) est en appui sur un deuxième bord (123) du réflecteur (12) opposé au premier bord (122). Dispositif de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bras de levier (3) comprend un axe de rotation (Y) disposé à deux tiers de distance de sa première extrémité (31) et un tiers de sa deuxième extrémité (32). Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième extrémité (32) du bras de levier (3) est en appui au milieu du deuxième bord (123). Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième extrémité (32) du bras de levier (3) est en forme de U, une première branche (320) du U étant dans le prolongement de la première extrémité (31), une seconde branche (321) étant dans un plan perpendiculaire au mouvement du bras de levier (3) et les deux branches (320, 321) comprenant une tige (30) d’axe de rotation (Y) confondu avec l’axe du bras de levier (3). Dispositif de réglage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le U coopère avec le réflecteur (12) par une liaison pivot. Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boitier (10) comprend une excroissance (100) au droit de l'ouverture (102), dirigée vers l’intérieur et entourant partiellement la vis de réglage (2). Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boitier (10) comprend une surface d'appui (101) en vis à vis de la première extrémité (31) du bras de levier (3). Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras de levier (3) est mobile entre deux positions: une première position (3a) où sa première extrémité (31) est sur une surface (21) du côté de la tête de vis, et, une deuxième position (3c) où sa première extrémité (31) est à la pointe (22) de la vis de réglage. Dispositif de réglage selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras de levier (3) est en polymère synthétique. Projecteur (1) lumineux de toit de véhicule comprenant un dispositif de réglage selon une des revendications précédentes.