FR 3132342 A1 20230804 FR 2203595 A 20220419 La présente invention fournit une électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites dans laquelle une pluralité de filets sont assemblés avec l'écrou (8) et le profil d'étanchéité (29) construit sur l'arbre OPR (10) pour empêcher les fuites, le plongeur (22) a au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) montés à la presse à l'intérieur de l'ensemble de bobine et du plongeur (22) qui agissent comme un ajustement avec jeu pour permettre un déplacement en douceur du plongeur (22) lorsque le solénoïde du réservoir est mis sous tension en se déplaçant en raison d'une force pneumatique négative provenant du réservoir (1), le plongeur (22) se déplace à l'intérieur de la vis de réglage (12) et s'assemble dans le noyau fixe (18) pour garantir que l'axe du noyau fixe (18) et du plongeur (22) est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale. UNE ÉLECTROVANNE D’AÉRATION D’UN RESERVOIR AMELIORÉE AVEC UNE FONCTION DE PRÉVENTION DES FUITES. DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne le domaine des électrovannes. Plus particulièrement, la présente invention concerne une électrovanne d'aération d’un réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui vise à définir un point d'étanchéité de la décharge de surpression (Over Pressure Relief - OPR) et de la décharge de surpression (Over Pressure Relief - OVR) et à rendre l'ensemble de décharge de surpression (OPR) indépendant du solénoïde présent dans l'électrovanne. CONTEXT DE L'INVENTION Un système de contrôle des émissions par évaporation est nécessaire dans les véhicules hybrides pour éviter que les vapeurs de carburant ne pénètrent dans l'atmosphère à partir du réservoir de carburant et de l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Le réservoir de carburant agit comme un contenant sûr pour les liquides inflammables tels que le pétrole, le diesel et les réservoirs de carburant sont largement utilisés dans les véhicules pour stocker le carburant, le carburant stocké est propulsé par une pompe à carburant ou libéré par une méthode de pressurisation et maintient également la température du carburant stocké. Le système de contrôle des émissions par évaporation comprend une valve d’aération de réservoir qui comprend un solénoïde commandé par une unité de commande électrique telle que des systèmes de commande à microprocesseur et qui est responsable de l'accumulation et de la recirculation des vapeurs de carburant dans un moteur. En général, un côté de la valve d’aération du réservoir est associé à un filtre à charbon pour permettre aux fumées d'entrer dans le filtre à charbon, de sorte que le système de contrôle des émissions est pressurisé et exécute en douceur les opérations prévues, et un autre côté de la valve est relié à un tuyau de mise à l'air libre qui comprend un ou plusieurs filtres. La valve d’aération de réservoir est une valve solénoïde généralement fermée et actionnée par un signal fourni par l'unité de contrôle et les valves d’aération de réservoir actuellement disponibles sur le marché ne sont pas efficaces pour empêcher les fuites et l'émission de fumées, c'est-à-dire que les fumées stockées dans le réservoir sont dangereuses pour la santé humaine. La valve d'aération de réservoir comporte des composants complexes qui augmentent la criticité de la valve lors de sa fabrication et de son assemblage, ce qui accroît le coût global de la valve d'aération de réservoir. La présence de composants complexes dans la valve d'aération de réservoir conduit à une plus grande restriction dans la voie d'écoulement, et un autre inconvénient de la valve d'aération de réservoir actuelle est qu'il y a des problèmes d'alignement lors des opérations de commutation (conditions ON/OFF), ce qui rend la valve moins efficace. Le problème de l'usure de la valve d'aération de réservoir réduit également l'efficacité de la soupape et entrave ses performances. US9732705B2 divulgue un système de purge des vapeurs, qui comprend un réservoir de carburant, une valve d'isolement du réservoir de carburant en communication fluidique avec le réservoir de carburant, et un filtre à charbon en communication fluidique avec la vanne d'isolement du réservoir de carburant. Le système de purge des vapeurs comprend également une valve d’aération du réservoir en communication fluidique avec le filtre de charbon, un filtre à air en communication fluidique avec la valve d’aération de réservoir. Les inconvénients de cette invention sont le nombre accru de composants dans la valve d’aération de réservoir, ce qui accroît la complexité du processus d'assemblage et entraîne une augmentation du coût. Cette invention ne fournit pas une solution efficace pour la prévention des fuites. Cette invention n'a pas de disposition pour maintenir l'alignement de l'axe du plongeur avec le noyau fixe pendant la condition ON-OFF. KR101468366B1 décrit un ensemble de valve d’aération comprenant un premier élément de logement, un deuxième élément de logement, un troisième élément de logement, une première valve et une deuxième valve, dans lequel les premier, deuxième et troisième éléments de logement sont configurés de telle sorte que le deuxième élément de logement, la première valve et la deuxième valves soient situés entre le premier élément de logement et le troisième élément de logement. Les inconvénients de cette invention sont qu'il n'existe aucun moyen d'empêcher les fuites d'hydrocarbures et d'autres matières toxiques de pénétrer dans l'atmosphère. En outre, le problème de l'alignement n'est pas résolu par cette invention. Par conséquent, il y a un besoin d’amélioration de la valve d’aération de réservoir et de fournir une électrovanne améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui prévoit de définir un point d'étanchéité de la décharge de surpression (OPR) et de la décharge de surpression (OVR) et de faire de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) un ensemble autorégulé à partir du solénoïde présent dans l'électrovanne. En outre, il existe un besoin d'une électrovanne améliorée avec un emballage compact et une usure moindre. OBJET DE L'INVENTION L'objet principal de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites dans un emballage compact, ainsi que des fonctions de décharge de surpression (OPR) et de décharge de surpression (OVR). Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui fixe un point d'étanchéité de la décharge de surpression (OPR) et de la décharge de surpression (OVR) en augmentant la charge du ressort avec un écrou et une vis réglable. Un autre objet de la présente invention est d'éliminer les caractéristiques de décharge de surpression (OPR) des forces du solénoïde, c'est-à-dire que dans la présente invention, l'ensemble de décharge de surpression (OPR) est un corps complètement indépendant du solénoïde. Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui réduit la complexité de la valve pendant le processus de fabrication et d'assemblage. Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui fournit un écoulement amélioré en raison de la réduction des restrictions dans le chemin d'écoulement. Un autre objet de la présente invention est de fournir une valve d’aération de réservoir améliorée qui maintient l'alignement de l'axe du plongeur et du noyau fixe. La présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites et un emballage compact, ainsi que des fonctions de décharge de surpression (OPR) et de décharge de surpression (OVR) qui réduisent la complexité pendant le processus d'assemblage et maintiennent l'alignement de l'axe du plongeur et du noyau fixe. Dans un mode de réalisation, la présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites comprenant un ensemble de boîtier avec un orifice de réservoir, une buse avec un orifice atmosphérique, une bobine, un couvercle de bobine, un joint torique, un noyau fixe, un plongeur comprenant au moins deux noyaux internes, un disque d'étanchéité, un ressort de décharge de surpression (OPR), une vis de réglage, une disposition de réglage, un ensemble de décharge de surpression qui comprend un support de joint ayant un profil de verrouillage par encliquetage, une pluralité de fentes et une pluralité de pattes, un arbre OPR comprenant une pluralité de filets et un scellement, un joint, un capuchon de support de joint, un ressort de décharge de surpression (OPR), une cavité et un écrou de réglage et au moins deux supports, l'un étant un support supérieur et l'autre étant un support inférieur, dans lequel ladite pluralité de filets est assemblée avec ledit écrou de réglage et ledit profil d'étanchéité construit sur ledit arbre OPR pour empêcher les fuites, ladite cavité dans ledit disque d'étanchéité est prévue pour empêcher l'anti-rotation dudit ensemble de décharge de surpression (OPR), ledit profil de verrouillage pour le verrouillage par encliquetage empêche les fuites dudit joint et dudit support de joint par verrouillage par encliquetage, ladite pluralité de fentes équilibre la masse et empêche le désalignement, ledit capuchon de porte-joint est soudé au laser avec ledit porte-joint pour empêcher les fuites externes de l'ensemble OPR, ledit capuchon de porte-joint a un joint assemblé dans ledit capuchon de porte-joint pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression (OPR), ladite disposition de réglage est prévue pour répondre aux fuites et au débit de décharge de surpression (OVR), ledit ressort de décharge de surpression (OVR) est installé entre ladite vis de réglage et ledit plongeur guidé à travers ladite vis de réglage pour empêcher le flambage, ledit ressort de décharge de surpression (OPR) est installé entre ledit capuchon de support de joint et ledit écrou de réglage et guidé à travers ledit profil de guidage, ledit plongeur a au moins deux noyaux intérieurs montés à la presse à l'intérieur dudit ensemble de bobine et dudit plongeur qui agissent comme un ajustement de jeu pour permettre un déplacement en douceur dudit plongeur lorsque le solénoïde du dit réservoir est excité par un déplacement dû à une force pneumatique négative provenant du réservoir ledit plongeur est guidé à l'intérieur par ladite vis de réglage et assemblé dans ledit noyau fixe pour garantir que l'axe dudit noyau fixe et dudit plongeur est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale et ladite valve d’aération de réservoir améliorée a une disposition de réglage d'un filet qui augmente la charge du ressort pour empêcher la fuite. Dans un autre mode de réalisation, la présente invention propose une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites dans le capuchon porte- joint pour éliminer le risque de fuite depuis l'arbre de décharge de surpression (OPR). Le joint en caoutchouc est verrouillé par un profilé antifuite. Le capuchon du porte-joint est soudé au laser avec le porte-joint pour empêcher toute fuite externe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR). Un profil de guidage pour guider le ressort, un trou est prévu à l'intérieur du capuchon du porte-joint pour guider l'arbre. Le capuchon du porte- joint comprend au moins trois trous par lesquels les fumées s'éliminent de l'orifice du bidon vers l'orifice atmosphérique. Le nombre de trous est décidé uniquement par le calcul de la surface d'écoulement nécessaire, et donc variable. Dans un autre mode de réalisation, la présente invention valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites comprenant une disposition de réglage pour répondre aux fuites et au débit de l'Over Vacuum Relief (OVR). La vis de réglage est assemblée dans le noyau fixe à l'aide des filets et le ressort est installé entre la vis de réglage et le plongeur avec un guidage dans la vis de réglage qui élimine le problème du flambage. Le plongeur se déplace à l'intérieur de la vis de réglage et est assemblé dans le noyau fixe, ce qui fait que l'axe du noyau fixe et du plongeur est le même et qu'il n'y a pas de force de friction agissant dans la direction radiale, donc l'alignement du plongeur dépend du noyau fixe par rapport à la vis de réglage. Dans un autre mode de réalisation, la présente invention fournit une valve d’aération de réservoir améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites dans laquelle le plongeur comprend un noyau interne qui est ajusté à la presse à l'intérieur du plongeur et agit comme un ajustement avec jeu de sorte que le plongeur se déplace en douceur lorsque le solénoïde est mis sous tension ou se déplace en raison d'une force pneumatique négative provenant du réservoir. Un autre noyau interne est ajusté par pression à l'intérieur de l'ensemble de la bobine et du plongeur et sert d'ajustement de jeu. Les deux noyaux internes aident à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe et du plongeur, ce qui élimine également l'usure. Le noyau fixe est doté d'un joint torique prémonté dans l'assemblage de la bobine qui permet à la vapeur de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. La présente invention concerne une valve d’aération de réservoir améliorée avec une fonction de prévention des fuites qui empêche la chute du joint, l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression (OPR), les fuites externes, élimine le problème du flambage et aide à maintenir l'alignement de l'axe du noyau fixe et du plongeur qui élimine également l'usure. Les objets et avantages susmentionnés de la présente invention apparaîtront à la lecture de la brève description du dessin, de la description détaillée de l'invention et des revendications annexées ci-après. Une compréhension de l'électrovanne améliorée avec une caractéristique de prévention des fuites de la présente invention peut être obtenue en se référant au dessin suivant : La montre une vue en coupe de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) à l'état initial. La montre une vue en coupe de l'assemblage de la décharge de surpression (OPR) en condition finale. La montre une vue éclatée de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) dans l'électrovanne améliorée avec un dispositif de prévention des fuites selon un mode de réalisation de la présente invention. La montre une vue en perspective de l'ensemble de décharge de surpression (OPR) selon un mode de réalisation de la présente invention. La montre une vue en perspective d'un profil de guidage avec des trous dans l'électrovanne améliorée avec un dispositif de prévention des fuites selon un mode de réalisation de la présente invention. La montre une autre vue en perspective de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention. La montre une vue agrandie de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention. La montre un schéma de l'électrovanne améliorée selon un mode de réalisation de la présente invention. La Fig. 9(a) et la Fig. 9(b) montrent respectivement une vue en perspective d'une valve d’aération classique et une vue en perspective d'une valve d’aération améliorée. La Fig. 10(a) et la Fig. 10(b) montrent des vues en perspective d'un porte-joint avec trois et quatre trous respectivement. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites comprenant : un ensemble de boîtier (23) avec un orifice de réservoir ; une buse avec un orifice atmosphérique (27) ; une bobine (19) ; un couvre-bobine (25) ; un joint torique (26) ; un noyau fixe (18) ; un plongeur (22) comprenant au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) ; un disque d'étanchéité (28) ; un ressort de décharge de surpression, Over Vacuum Relief - OVR, (17) ; une vis de réglage (12) ; une disposition de réglage ; un ensemble de décharge de surpression, Over Pressure Relief - OPR, (11) qui comprend un support de joint (5) ayant un profil de verrouillage par encliquetage (29), une pluralité de fentes (2) et une pluralité de jambes (3), un arbre OPR (10) comprenant une pluralité de filets et un joint d'étanchéité, un joint (4), un capuchon de support de joint (6), un ressort de décharge de surpression, Over Pressure Relief – OPR, (9), un écrou de réglage (8), une cavité ; et au moins deux supports (24), l'un étant un support supérieur et l'autre un support inférieur ; dans laquelle : ladite pluralité de filets est assemblée avec ledit écrou de réglage (8) et ledit profil d'étanchéité (29) construit sur ledit arbre OPR (10) pour empêcher les fuites ; ladite cavité dans ledit disque d'étanchéité (28) est prévue pour empêcher l'anti- rotation dudit ensemble de décharge de surpression OPR (11) ; ledit profil de verrouillage (14) pour le verrouillage par encliquetage empêche toute fuite dudit joint (4) et dudit support de joint (5) par verrouillage par encliquetage ; ladite pluralité de fentes (2) équilibre la masse et empêche le désalignement ; ledit capuchon de support de joint (6) est soudé au laser avec ledit support de joint (5) pour empêcher une fuite externe de l'ensemble OPR (11) ; ledit capuchon de support de joint (6) a un joint (13) assemblé dans ledit capuchon de support de joint (6) pour éliminer le risque de fuite de l'arbre de décharge de surpression OPR (10) ; ladite disposition de réglage est prévue pour répondre à la fuite et au débit de la soupape de surpression OVR ; ledit ressort (17) de décharge de surpression OVR est installé entre ladite vis de réglage et ledit plongeur (22) guidé à travers ladite vis de réglage (12) pour empêcher le flambage ; ledit ressort de décharge de surpression OPR (9) est installé entre ledit capuchon de support de joint (6) et ledit écrou de réglage (8) et guidé à travers ledit profil de guidage (15) ; ledit plongeur (22) a au moins deux noyaux intérieurs (20, 21) montés à la presse à l'intérieur dudit ensemble de bobine et dudit plongeur (22) qui agissent comme un ajustement avec jeu pour permettre un déplacement en douceur dudit plongeur (22) lorsque le solénoïde du dit réservoir est excité par un déplacement dû à une force pneumatique négative provenant de la boîte (1) ; ledit plongeur (22) est guidé à l'intérieur à travers ladite vis de réglage (12) et assemblé dans ledit noyau fixe (18) pour assurer que l'axe dudit noyau fixe (18) et dudit plongeur (22) est le même sans aucune force de friction agissant dans la direction radiale ; et ladite électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) comporte un dispositif de réglage d'un filetage qui augmente la charge du ressort pour empêcher les fuites. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une fonction de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ladite vis de réglage (12) est guidée pour éliminer le problème de flambage par un ressort (17) de décharge de surpression OVR qui est installé entre la vis de réglage (12) et le plongeur (22) et la vis de réglage (12) est assemblée dans ledit noyau fixe (18) par une pluralité de filets. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit joint (13) est verrouillé avec un profil anti-courant d'air. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ladite cavité est prévue dans ledit disque d'étanchéité pour empêcher l'anti-rotation de l'ensemble de décharge de surpression OPR (11). Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit capuchon de support de joint (6) est prévu pour éliminer le risque de fuite à partir dudit arbre OPR (10) de ladite électrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) en incorporant une caractéristique de prévention des fuites. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit ressort (9) est guidé à travers un profil de guidage (15) et un trou (16) est prévu à l'intérieur dudit capuchon de support de joint (6) pour guider l'arbre (10). Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une fonction de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit capuchon de support de joint (6) comprend au moins trois trous qui éliminent les fumées de l'orifice du réservoir vers ladite buse de l'orifice atmosphérique (27). Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit plongeur (22) est aligné à travers ledit noyau fixe (18) par rapport à ladite vis de réglage (12). Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit plongeur (22) est aligné par l'axe avec au moins deux noyaux internes (20, 21) et ledit plongeur (22) élimine l'usure et la déchirure et ledit noyau fixe (18) a un joint torique (26) avant le prémontage dans ledit ensemble de bobine pour permettre l'échappement de la vapeur de carburant vers l'atmosphère. Electrovanne d’aération de réservoir améliorée (1) avec une caractéristique de prévention des fuites selon la revendication 1, dans laquelle ledit ensemble de décharge de surpression OPR comprend un joint (7) et ledit support de joint (5), l'arbre de décharge de surpression (OPR) (10) et ledit capuchon de support de joint (6) est fait d'un matériau qui comprend, sans s'y limiter, un matériau semi-synthétique ou synthétique tel que du plastique par un moulage par injection.