FR 3132667 A1 20230818 FR 2201247 A 20220214 Agencement d'un vase d'expansion dans un compartiment moteur Agencement (1) pour un véhicule automobile électrique, caractérisé en ce qu'il comprend un contrôleur électronique de puissance (2) configuré pour fournir un courant électrique de charge à une batterie du véhicule, et un vase d'expansion (3) destiné à contenir du liquide de refroidissement, le vase d'expansion étant fixé à un boîtier (4) dudit contrôleur électronique de puissance. Figure pour l’abrégé : figure 1 Agencement d'un vase d'expansion dans un compartiment moteur Domaine Technique de l'invention L’invention concerne un agencement d'un vase d'expansion d'un système de refroidissement dans un compartiment moteur d'un véhicule automobile électrique. L’invention porte aussi sur un véhicule automobile électrique comprenant un tel agencement. L’invention porte encore sur un procédé d'assemblage d'un tel vase d'expansion. Etat de la technique antérieure Les véhicules automobiles électriques requièrent un système de refroidissement pour maintenir différents composants, parmi lesquels un moteur électrique ou un contrôleur électronique de puissance, à une température de fonctionnement suffisamment basse. Le système de refroidissement comprend classiquement un circuit hydraulique fermé dans lequel circule un liquide de refroidissement. Le système de refroidissement comprend aussi un vase d'expansion, couramment dénommé bocal d'expansion ou encore bocal de dégazage. Le vase d'expansion sert de réserve de liquide de refroidissement et doit être positionné au niveau d'un point haut du circuit hydraulique. Il permet le bon fonctionnement du système de refroidissement en évitant la formation de bulles d'air ou de gaz dans le circuit hydraulique sous l'effet de l'échauffement du liquide de refroidissement. Le vase d'expansion doit en outre être facilement accessible de manière à permettre un remplissage du circuit hydraulique avec du liquide de refroidissement. Il doit toutefois demeurer à une distance suffisante du capot pour permettre à ce dernier de se déformer facilement en cas de choc avec un piéton. Enfin, le vase d'expansion doit aussi être protégé des vibrations mécaniques. Pour satisfaire ces différentes exigences, le vase d'expansion est ainsi généralement fixé à la caisse du véhicule, par exemple au niveau du tablier du véhicule ou au niveau d'un passage de roue du véhicule. Toutefois, ce positionnement gêne ou contraint l'intégration d'autres composants dans le compartiment moteur. Ce problème est d'autant plus critique que le vase d'expansion est volumineux. Présentation de l'invention Le but de l’invention est de fournir un agencement d'un vase d'expansion dans un compartiment moteur d'un véhicule automobile électrique remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les agencements connus de l’art antérieur. Plus précisément, un premier objet de l’invention est un agencement d'un vase d'expansion permettant d'optimiser le volume disponible dans le compartiment moteur tout en respectant les contraintes de positionnement et de fixation imposées au vase d'expansion. L'invention se rapporte à un agencement pour un véhicule automobile électrique, comprenant un contrôleur électronique de puissance configuré pour fournir un courant électrique de charge à une batterie du véhicule, et un vase d'expansion destiné à contenir du liquide de refroidissement, le vase d'expansion étant fixé à un boîtier dudit contrôleur électronique de puissance. L'agencement peut comprendre une patte de fixation fixée directement au boîtier du contrôleur électronique de puissance, le vase d'expansion étant fixé directement à la patte de fixation. La patte de fixation peut comprendre en outre des moyens de fixation pour fixer un câblage électrique. La patte de fixation peut être vissée au boîtier du contrôleur électronique de puissance, et/ou Le vase d'expansion peut être clipé sur la patte de fixation. Le boîtier du contrôleur électronique de puissance peut comprendre une entrée hydraulique et une sortie hydraulique, l'entrée hydraulique et la sortie hydraulique étant reliées hydrauliquement au vase d'expansion via un circuit hydraulique de refroidissement. Le boîtier du contrôleur électronique de puissance peut comprendre une forme globalement parallélépipédique et le vase d'expansion peut être fixé à un côté latéral du boîtier. Le vase d'expansion peut être configuré pour contenir au moins un litre de liquide de refroidissement. Le vase d'expansion peut être positionné sensiblement au milieu d'un compartiment moteur du véhicule suivant un axe transversal et/ou sensiblement vers l'arrière du compartiment moteur du véhicule suivant un axe longitudinal. Le vase d'expansion peut comprendre une forme globalement allongée parallèlement à un axe transversal du véhicule. Le contrôleur électronique de puissance peut être fixé à une caisse du véhicule par l'intermédiaire d'une poutre pourvue de moyens de filtration de vibrations mécaniques. L'invention se rapporte également à un véhicule automobile électrique comprenant un compartiment moteur dans lequel sont agencés un groupe motopropulseur électrique et un agencement tel que défini précédemment. L'invention se rapporte également à un procédé d'assemblage d'un agencement tel que défini précédemment, le procédé d'assemblage comprenant: - une étape d'assemblage de la patte de fixation sur le contrôleur électronique de puissance, puis - une étape de montage du contrôleur électronique de puissance équipé de la patte de fixation dans un compartiment moteur du véhicule, puis - une étape de fixation du vase d'expansion sur la patte de fixation, notamment en clipant le vase d'expansion à la patte de fixation selon une cinématique parallèle à un axe transversal du véhicule. Présentation des figures Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d’un mode de réalisation particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : La est une vue en perspective d'un agencement selon un mode de réalisation de l'invention. La est une vue de côté d'un contrôleur électronique de puissance selon un mode de réalisation de l'invention. La est une vue en perspective du contrôleur électronique de puissance et d'un vase de fixation fixé au contrôleur électronique de puissance, le vase d'expansion étant représenté en transparence. La est une première vue en perspective d'une patte de fixation pour fixer le vase d'expansion au contrôleur électronique de puissance. La est une deuxième vue en perspective de la patte de fixation. La est une vue de dessus d'une partie du vase d'expansion, le vase d'expansion étant fixé à la patte de fixation. La est une vue en perspective du vase d'expansion fixé au contrôleur électronique de puissance. Agencement (1) pour un véhicule automobile électrique, caractérisé en ce qu'il comprend un contrôleur électronique de puissance (2) configuré pour fournir un courant électrique de charge à une batterie du véhicule, et un vase d'expansion (3) destiné à contenir du liquide de refroidissement, le vase d'expansion étant fixé à un boîtier (4) dudit contrôleur électronique de puissance. Agencement (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une patte de fixation (14) fixée directement au boîtier (4) du contrôleur électronique de puissance, le vase d'expansion (3) étant fixé directement à la patte de fixation. Agencement (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la patte de fixation (14) comprend en outre des moyens de fixation (24) pour fixer un câblage électrique. Agencement (1) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la patte de fixation (14) est vissée au boîtier (4) du contrôleur électronique de puissance (2), et/ou en ce que le vase d'expansion (3) est clipé sur la patte de fixation (14). Agencement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (4) du contrôleur électronique de puissance (2) comprend une entrée hydraulique (11) et une sortie hydraulique (11), l'entrée hydraulique et la sortie hydraulique étant reliées hydrauliquement au vase d'expansion (3) via un circuit hydraulique de refroidissement. Agencement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier (4) du contrôleur électronique de puissance (2) comprend une forme globalement parallélépipédique et en ce que le vase d'expansion (3) est fixé à un côté latéral du boîtier. Agencement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que: - le vase d'expansion (3) est configuré pour contenir au moins un litre de liquide de refroidissement, et/ou - le vase d'expansion (3) est positionné sensiblement au milieu d'un compartiment moteur du véhicule suivant un axe transversal et/ou sensiblement vers l'arrière du compartiment moteur du véhicule suivant un axe longitudinal, et/ou - le vase d'expansion (3) comprend une forme globalement allongée parallèlement à un axe transversal du véhicule. Agencement (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le contrôleur électronique de puissance (2) est fixé à une caisse du véhicule par l'intermédiaire d'une poutre (6) pourvue de moyens de filtration de vibrations mécaniques (10). Véhicule automobile électrique, caractérisé en ce qu'il comprend un compartiment moteur dans lequel sont agencés un groupe motopropulseur électrique et un agencement (1) selon l'une des revendications précédentes. Procédé d'assemblage d'un agencement (1) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend: - une étape d'assemblage de la patte de fixation (14) sur le contrôleur électronique de puissance (2), puis - une étape de montage du contrôleur électronique de puissance (2) équipé de la patte de fixation (14) dans un compartiment moteur du véhicule, puis - une étape de fixation du vase d'expansion (3) sur la patte de fixation (14), notamment en clipant le vase d'expansion à la patte de fixation selon une cinématique parallèle à un axe transversal du véhicule.