FR 3132900 A1 20230825 FR 2201598 A 20220223 La présente invention concerne un ensemble pour moteur d’aéronef comprenant : un conduit (4) ; une poutre (51) ; et un carénage acoustique. Figure pour l’abrégé : Fig. 6 Dispositif d’absorption acoustique DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne un ensemble propulsif comprenant un moteur d’aéronef et un dispositif d’absorption acoustique. ETAT DE LA TECHNIQUE Le fonctionnement de certains ensembles propulsifs d’aéronef implique l’écoulement d’air qui présente des débits élevés, entraînant parfois des nuisances sonores qu’il est désirable de réduire. Un but de l’invention est de diminuer les nuisances sonores liées au fonctionnement d’un ensemble propulsif pour aéronef. Il est à cet effet proposé, selon un aspect de l’invention, un ensemble pour moteur d’aéronef comprenant : un conduit configuré pour guider un écoulement d’air ; une poutre prévue pour supporter un élément mobile d’un inverseur de poussée du moteur, la poutre comprenant une paroi délimitant une pluralité de cavités ouvertes sur l’écoulement d’air ; et un carénage acoustique comprenant : un couvercle acoustiquement poreux ; et une pluralité de cloisons solidaires du couvercle ; le carénage acoustique étant prévu pour être rapporté et fixé sur la poutre de sorte à ce que le couvercle délimite une partie du conduit en obturant les cavités et à ce que chaque cloison s’étende au sein d’une cavité, si bien que le carénage acoustique et la poutre délimitent une pluralité de cellules acoustiques configurées pour absorber une onde acoustique se propageant depuis l’écoulement d’air. Avantageusement, mais facultativement, l’ensemble selon l’invention peut comprendre l’une au moins parmi les caractéristiques suivantes, prise seule ou en combinaison : - au moins un passage est ménagé traversant à travers le couvercle de sorte à ce que, une fois le carénage acoustique rapporté et fixé sur la poutre, l’onde acoustique puisse se propager depuis l’écoulement d’air jusque dans au moins une cellule acoustique ; - le couvercle comprend une portion rigide ; - le couvercle comprend une portion souple ; - le couvercle comprend : une couche rigide dans laquelle est ménagée une pluralité d’orifices traversants ; et une couche souple acoustiquement poreuse et superposée à la couche rigide ; dans lequel, une fois le carénage acoustique rapporté et fixé sur la poutre, la couche rigide obture les cavités et la couche souple délimite la partie du conduit ; - le couvercle et au moins une cloison sont monoblocs ; - au moins une cloison est rapportée et fixée sur le couvercle ; - au moins une cloison est acoustiquement poreuse ; - il comprend en outre un autre carénage acoustique comprenant un autre couvercle acoustiquement poreux et une pluralité d’autres cloisons solidaires de l’autre couvercle, l’autre carénage acoustique étant prévu pour être rapporté et fixé sur la poutre de sorte à que l’autre couvercle obture partiellement une cavité et à ce que les cloisons s’étendent au sein de la cavité, le carénage acoustique étant prévu pour être rapport et fixé sur la poutre de sorte à être superposé à l’autre carénage acoustique ; et - il comprend en outre un moteur d’aéronef, le moteur comprenant une autre paroi délimitant une autre partie du conduit. DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La est une vue en coupe schématique d’un ensemble propulsif pour aéronef dans une configuration de poussée directe. La est une vue en coupe schématique de l’ensemble propulsif de la dans une autre configuration d’inversion de poussée. La est une vue en perspective schématique d’une partie d’un ensemble propulsif dans une configuration d’inversion de poussée. La est une vue en perspective schématique d’une partie d’un dispositif d’absorption acoustique comprenant une poutre. La est une vue en perspective schématique d’une autre partie d’un dispositif d’absorption acoustique comprenant un insert formant carénage acoustique. La est une vue en perspective schématique d’un assemblement des parties du dispositif d’absorption acoustique illustrées sur la et sur la . La est une vue en coupe schématique d’un dispositif d’absorption acoustique comprenant deux étages d’absorption. La est une vue en coupe schématique d’un autre dispositif d’absorption acoustique comprenant deux étages d’absorption. Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques. Ensemble pour moteur (2) d’aéronef comprenant : un conduit (4) configuré pour guider un écoulement d’air ; une poutre (51) prévue pour supporter un élément mobile (320) d’un inverseur de poussée (33) du moteur (2), la poutre (51) comprenant une paroi (510) délimitant une pluralité de cavités (511) ouvertes sur l’écoulement d’air ; et un carénage acoustique (52) comprenant : un couvercle (520) acoustiquement poreux ; et une pluralité de cloisons (521) solidaires du couvercle (520) ; le carénage acoustique (52) étant prévu pour être rapporté et fixé sur la poutre (51) de sorte à ce que le couvercle (520) délimite une partie du conduit (4) en obturant les cavités (511) et à ce que chaque cloison (521) s’étende au sein d’une cavité (511), si bien que le carénage acoustique (52) et la poutre (51) délimitent une pluralité de cellules acoustiques (53) configurées pour absorber une onde acoustique se propageant depuis l’écoulement d’air. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel au moins un passage (54) est ménagé traversant à travers le couvercle (520) de sorte à ce que, une fois le carénage acoustique (52) rapporté et fixé sur la poutre (51), l’onde acoustique puisse se propager depuis l’écoulement d’air jusque dans au moins une cellule acoustique. Ensemble selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel le couvercle (520) comprend une portion rigide. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le couvercle (520) comprend une portion souple. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le couvercle (520) comprend : une couche rigide dans laquelle est ménagée une pluralité d’orifices traversants (54) ; et une couche souple acoustiquement poreuse et superposée à la couche rigide ; dans lequel, une fois le carénage acoustique (52) rapporté et fixé sur la poutre (51), la couche rigide obture les cavités (511) et la couche souple délimite la partie du conduit (4). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le couvercle (520) et au moins une cloison (521) sont monoblocs. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel au moins une cloison (521) est rapportée et fixée sur le couvercle (520). Ensemble selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel au moins une cloison (521) est acoustiquement poreuse. Ensemble selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant en outre un autre carénage acoustique (52) comprenant un autre couvercle (520) acoustiquement poreux et une pluralité d’autres cloisons (521) solidaires de l’autre couvercle (520), l’autre carénage acoustique (52) étant prévu pour être rapporté et fixé sur la poutre (51) de sorte à que l’autre couvercle (520) obture partiellement une cavité (511) et à ce que les cloisons (521) s’étendent au sein de la cavité (511), le carénage acoustique (52) étant prévu pour être rapport et fixé sur la poutre (51) de sorte à être superposé à l’autre carénage acoustique (52). Ensemble selon l’un des revendications 1 à 9, comprenant en outre un moteur (2) d’aéronef, le moteur (2) comprenant une autre paroi (510) délimitant une autre partie du conduit (4).