FR 3134767 A1 20231027 FR 2203675 A 20220421 Un dispositif d’accueil (DA) équipe un véhicule et comprend : - un boîtier (BD) comportant une paroi (PB) ayant une première partie (P1), délimitant un espace d’accueil (EA) pour au moins un conteneur de liquide, et une seconde partie (P2), sur laquelle est montée à rotation sous une force de rappel au moins une patte de maintien (PM1-PM4) partiellement logée dans l’espace d’accueil (EA), et comprenant sur une face externe (FE) N pattes de guidage (PG1-PG6), avec N > 1, et - un cordon élastique (CE) entourant au moins partiellement l’espace d’accueil (EA) en étant guidé par les pattes de guidage (PG1-PG6) et faisant au moins une boucle (BC) autour d’au moins une patte de guidage (PG1, PG4) afin de contrôler chaque force de rappel. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2 DISPOSITIF D’ACCUEIL DE CONTENEUR(S) DE LIQUIDE À CONTRÔLE DE FORCES DE RAPPEL, POUR UN ÉQUIPEMENT DE VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules, et plus précisément les dispositifs d’accueil qui sont destinés à équiper des équipements de véhicule. Etat de la technique Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent au moins un équipement, comme par exemple une console centrale avant, qui comprend au moins un logement logeant un dispositif d’accueil permettant d’accueillir au moins un conteneur de liquide, comme par exemple un verre, un gobelet, une bouteille, une gourde ou une canette. Un tel dispositif d’accueil comprend un boîtier qui délimite son espace d’accueil et qui parfois comporte une paroi comprenant des première et seconde parties solidarisées entre elles et sur une face externe au moins deux pattes de guidage. La première partie délimite l’espace d’accueil, et sur la seconde partie est montée à rotation sous une force de rappel au moins une patte de maintien partiellement logée dans l’espace d’accueil afin de participer au calage d’un conteneur de liquide. Les N pattes de guidage sont destinées à guider un cordon élastique qui entoure au moins partiellement l’espace d’accueil et qui génère la force de rappel qui est appliquée à chaque patte de maintien. On comprendra que ce cordon élastique passe entre la face externe de la paroi du boîtier et les pattes de guidage tout en étant couplé à chaque patte de maintien. Ce type de dispositif d’accueil est notamment décrit dans le document brevet US-A 5,782,448. Il arrive fréquemment que la tension du cordon élastique génère une force de rappel sur chaque patte de maintien qui ne satisfait pas certains usagers, éventuellement dans certaines régions de la planète (par exemple du fait d’habitudes différentes). Cette insatisfaction résulte généralement d’une sous-tension du cordon élastique qui induit une intensité insuffisante de la force de rappel qui rend une patte de maintien insuffisamment active. Cette sous-tension peut résulter de variations dimensionnelles du cordon élastique et/ou du boîtier, et/ou de variations de l’élasticité des cordons élastiques, et/ou du fait que le cheminement du cordon élastique autour de l’espace d’accueil n’est pas correct. Dans ce dernier cas, le cheminement incorrect du cordon élastique peut résulter de l’absence d’une patte de guidage et/ou d’une erreur de montage (possiblement du fait d’un oubli de passage du cordon élastique entre une patte de guidage et la face externe de la paroi du boîtier ou du fait qu’un doigt du monteur s’est pris dans le cordon élastique et a éloigné ce dernier d’une patte de guidage). L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif d’accueil destiné à équiper un véhicule et comprenant : - un boîtier comportant une paroi, d’une part, ayant une première partie, délimitant un espace d’accueil pour au moins un conteneur de liquide, et une seconde partie, sur laquelle est montée à rotation sous une force de rappel au moins une patte de maintien partiellement logée dans cet espace d’accueil, et, d’autre part, comprenant sur une face externe N pattes de guidage, avec N > 1, et - un cordon élastique entourant au moins partiellement l’espace d’accueil en étant guidé par ces pattes de guidage et générant la force de rappel. Ce dispositif d’accueil se caractérise par le fait que son cordon élastique fait au moins une boucle autour d’au moins une patte de guidage afin de contrôler la force de rappel. Grâce à l’invention, il est désormais possible d’adapter, sans aucune modification du boîtier et sans avoir besoin d’utiliser des cordons élastiques ayant des élasticités et/ou longueurs variables, la tension du cordon élastique aux besoins en termes de force de rappel devant être appliquée (ou exercée) sur chaque patte de maintien. Le dispositif d’accueil selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son cordon élastique peut faire un premier nombre de boucles autour d’un second nombre de pattes de guidage, ces premier et second nombres étant choisis en fonction d’une intensité de la force de rappel devant être appliquée sur chaque patte de maintien ; - son cordon élastique peut faire une boucle fermée autour de l’intégralité de l’espace d’accueil ; - N peut être compris entre 2 et 8 ; - la première partie de la paroi peut comprendre une face interne participant à la délimitation de l’espace d’accueil en le subdivisant en M sous-parties propres chacune à accueillir un conteneur de liquide, avec M ≥ 2 ; - en présence de la dernière option, la face interne de la première partie de la paroi peut subdiviser l’espace d’accueil en deux sous-parties qui sont alignées suivant une direction principale destinée à être parallèle à une direction longitudinale du véhicule ou parallèle à une direction transversale du véhicule. L’invention propose également un équipement destiné à équiper un véhicule et comprenant au moins un logement logeant un dispositif d’accueil du type de celui présenté ci-avant. Par exemple, cet équipement peut être choisi parmi une console centrale avant, une console centrale arrière, un accoudoir et une interface entre assises de siège. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un équipement du type de celui présenté ci-avant. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus pour l’un d’entre eux en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue du dessus, un exemple de réalisation d’un dispositif d’accueil selon l’invention avant qu’il ne fasse partie d’un équipement d’un véhicule, et illustre schématiquement, dans une vue du dessous, le dispositif d’accueil de la . Dispositif d’accueil (DA) destiné à équiper un véhicule et comprenant i) un boîtier (BD) comportant une paroi (PB) ayant une première partie (P1), délimitant un espace d’accueil (EA) pour au moins un conteneur de liquide, et une seconde partie (P2), sur laquelle est montée à rotation sous une force de rappel au moins une patte de maintien (PMj) partiellement logée dans ledit espace d’accueil (EA), et comprenant sur une face externe (FE) N pattes de guidage (PGn), avec N > 1, et ii) un cordon élastique (CE) entourant au moins partiellement ledit espace d’accueil (EA) en étant guidé par lesdites pattes de guidage (PGn) et générant ladite force de rappel, caractérisé en ce que ledit cordon élastique (CE) fait au moins une boucle (BC) autour d’au moins une patte de guidage (PGn) afin de contrôler ladite force de rappel. Dispositif d’accueil selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit cordon élastique (CE) fait un premier nombre de boucles (BC) autour d’un second nombre de pattes de guidage (PGn), lesdits premier et second nombres étant choisis en fonction d’une intensité de ladite force de rappel devant être appliquée sur chaque patte de maintien (PMj). Dispositif d’accueil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit cordon élastique (CE) fait une boucle fermée autour de l’intégralité dudit espace d’accueil (EA). Dispositif d’accueil selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que N est compris entre 2 et 8. Dispositif d’accueil selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) de la paroi (PB) comprend une face interne (FI) participant à la délimitation dudit espace d’accueil (EA) en le subdivisant en M sous-parties (SPEm) propres chacune à accueillir un conteneur de liquide, avec M ≥ 2. Dispositif d’accueil selon la revendication 5, caractérisé en ce que ladite face interne (FI) subdivise ledit espace d’accueil (EA) en deux sous-parties (SPEm) alignées suivant une direction principale destinée à être parallèle à une direction longitudinale dudit véhicule ou parallèle à une direction transversale dudit véhicule. Equipement destiné à équiper un véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un logement logeant un dispositif d’accueil (DA) selon l’une des revendications précédentes. Equipement selon la revendication 7, caractérisé en ce qu’il est choisi parmi une console centrale avant, une console centrale arrière, un accoudoir et une interface entre assises de siège. Véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un équipement selon la revendication 7 ou 8. Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.