FR 3137142 A1 20231229 FR 2303872 A 20230418 L’invention concerne un ensemble embrayage, une SSSV et un procédé de fonctionnement d’une SSSV. L’ensemble embrayage, dans un aspect, comporte un boîtier de coupleur de sortie, un arbre d’entrée et un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée. Dans au moins un aspect, l’électroaimant est configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité. L’ensemble embrayage, dans un aspect, comporte en outre une ou plusieurs rainures situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée ou d’une surface interne de l’ouverture centrale, et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale ou de la surface externe de l’arbre d’entrée. Figure de l’abrégé : Figure 1 Embrayage Électromécanique pour outils de fond de trou CONTEXTE Les vannes de sécurité de fond (SSSV) sont bien connues dans l’industrie du pétrole et du gaz et fournissent l’un parmi de nombreux mécanismes à sécurité intégrée pour empêcher la libération incontrôlée de fluides de production de fond, si un système de puits de forage devait subir une perte de confinement. Typiquement, les SSSV comprennent une partie d’une colonne de production, l’intégralité des SSSV étant mise en place lors de la complétion d’un puits de forage. Bien qu’un certain nombre de variantes de conception soient possibles pour les SSSV, la grande majorité sont des vannes à clapet qui s’ouvrent et se ferment en réponse au mouvement longitudinal d’un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage. Étant donné que les SSSV fournissent un mécanisme à sécurité intégrée, le positionnement par défaut de la vanne à clapet est généralement fermé afin de minimiser le risque de rejet accidentel de fluides de production de fond. La vanne à clapet peut être ouverte par divers moyens de commande à partir de la surface de la terre afin de fournir une voie d’écoulement pour que la production se produise. Ce qui est nécessaire dans la technique, c’est une SSSV améliorée qui n’est pas confrontée aux problèmes des SSSV existantes. BRÈVE DESCRIPTION Il est à présent fait référence aux descriptions suivantes prises conjointement avec les dessins annexés, dans lesquels : La illustre un système de puits conçu, fabriqué et/ou exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation ; , et illustrent un mode de réalisation d’une SSSV conçue, fabriquée et/ou exploitée selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation ; et illustrent un mode de réalisation d’un ensemble embrayage, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de ou la SSSV des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon la présente divulgation ; et illustrent un mode de réalisation d’un ensemble embrayage, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon un mode de réalisation alternatif de la présente divulgation ; et illustrent un mode de réalisation d’un ensemble embrayage, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon un mode de réalisation alternatif de la présente divulgation ; et illustrent un mode de réalisation d’un ensemble embrayage, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon un mode de réalisation alternatif de la présente divulgation ; et , et illustrent un mode de réalisation d’un ensemble embrayage, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon encore un autre mode de réalisation alternatif de la présente divulgation. DESCRIPTION DÉTAILLÉE Dans les dessins et les descriptions qui suivent, des parties identiques sont généralement marquées dans toute la description et tous les dessins avec les mêmes références numériques, respectivement. Les figures dessinées peuvent être à l’échelle mais ne le sont pas nécessairement. Certaines caractéristiques de la divulgation peuvent être représentées agrandies à l’échelle ou sous une forme quelque peu simplifiée et il est possible que certains détails de certains éléments ne soient pas représentés par souci de clarté et de concision. La présente divulgation peut être mise en œuvre dans des modes de réalisation de différentes formes. Des modes de réalisation spécifiques sont décrits en détail et sont représentés dans les dessins, étant entendu que la présente divulgation doit être considérée comme un exemple des principes de la divulgation, et n’a pas pour but de limiter la divulgation à celle illustrée et décrite ici. Il doit être parfaitement admis que les différents enseignements des modes de réalisation discutés ici peuvent être utilisés séparément ou dans n’importe quelle combinaison appropriée pour produire les résultats souhaités. De plus, tous les énoncés dans la présente invention indiquant des principes et des aspects de la divulgation, ainsi que des exemples spécifiques de celle-ci, sont censés englober des équivalents de celle-ci. De plus, le terme « ou », tel qu’il est utilisé ici, désigne un ou non exclusif, sauf indication contraire. Sauf indication contraire, l’utilisation des termes « connecter », « mettre en prise », « coupler », « attacher », ou tout autre terme similaire décrivant une interaction entre des éléments, n’a pas pour but de limiter l’interaction à une interaction directe entre les éléments et peut également comporter une interaction indirecte entre les éléments décrits. Sauf indication contraire, l’utilisation des termes « haut », « supérieur », « vers le haut », « haut de trou », « en amont », ou d’autres termes similaires, doit être interprétée comme généralement s’éloignant du fond, de l’extrémité terminale d’un puits, quelle que soit l’orientation du puits de forage ; de même, l’utilisation des termes « bas », « inférieur », « vers le bas », « fond de trou », ou d’autres termes similaires, doit être interprétée comme généralement vers le fond, l’extrémité terminale d’un puits, quelle que soit l’orientation du puits de forage. L’utilisation de l’un quelconque ou de plusieurs des termes précédents ne doit pas être interprétée comme désignant des positions le long d’un axe parfaitement vertical ou horizontal. Sauf indication contraire, l’utilisation du terme « formation souterraine » doit être interprétée comme englobant à la fois les zones situées sous la surface terrestre exposée et les zones situées sous la surface terrestre recouverte d’eau, telles que les océans ou les étendues d’eau douce. illustre un système de puits 100 conçu, fabriqué et/ou exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation. Le système de puits 100, dans au moins un mode de réalisation, comporte une plateforme en mer 110 connectée à une SSSV 170 via une ligne de commande 120 (par exemple, une ligne de commande électrique, une ligne de commande hydraulique, etc.). Un espace annulaire 150 peut être défini entre les parois d’un puits de forage 130 et un conduit 140. Une tête de puits 160 peut fournir un moyen pour transférer et sceller le conduit 140 contre le puits de forage 130 et fournir un profil sur lequel verrouiller un bloc obturateur de puits. Le conduit 140 peut être couplé à la tête de puits 160. Le conduit 140 peut être n’importe quel conduit tel qu’un tubage, un revêtement, un tube de production ou d’autres éléments tubulaires de champ pétrolifère disposés dans un puits de forage. La SSSV 170, ou au moins une partie de celle-ci, peut être interconnectée dans le conduit 140 et positionnée dans le puits de forage 130. Bien que le système de puits 100 soit représenté sur la en tant que système de puits en mer, l’homme du métier devrait être capable d’adopter les enseignements ici à tout type de puits, y compris terrestre ou en mer. La ligne de commande 120 peut s’étendre dans le puits de forage 130 et peut être connectée à la SSSV 170. La ligne de commande 120 peut fournir une puissance d’actionnement à la SSSV 170. Comme cela sera décrit plus en détail ci-dessous, une alimentation peut être fournie à la SSSV 170 pour activer ou désactiver la SSSV 170. L’actionnement peut comprendre l’ouverture de la SSSV 170 pour fournir un chemin d’écoulement pour que les fluides de production de fond entrent dans le conduit 140, et la désactivation peut comprendre la fermeture de la SSSV 170 pour fermer un chemin d’écoulement pour que les fluides de production de fond entrent dans le conduit 140. Alors que le mode de réalisation de la n’illustre qu’une seule SSSV 170, d’autres modes de réalisation existent dans lesquels plusieurs SSSV 170 selon la divulgation sont utilisées. En se référant maintenant aux figures 2 à 4, un mode de réalisation d’une SSSV 200 conçue, fabriquée et/ou exploitée selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation est illustré. Dans le mode de réalisation illustré, la SSSV 200 comporte un corps de vanne 205 ayant un ensemble supérieur 210, un ensemble inférieur 215 et un alésage longitudinal 220 s’étendant sur la longueur du corps de vanne 205. Dans au moins un mode de réalisation, le corps de vanne 205 est couplé au tube de production (par exemple, le conduit 130 de la ). L’alésage longitudinal 220 forme un passage pour que le fluide s’écoule entre la section inférieure 225 et la section supérieure 230 du corps de vanne 205. La SSSV 200 peut en outre comporter un ensemble d’entraînement 240 (par exemple, un moteur électrique, un moteur hydraulique, etc.) couplé à un ensemble de fermeture d’alésage 250. Tel qu’utilisé ici, un ensemble d’entraînement 240 signifie une configuration d’entraînement dans laquelle la force d’entraînement n’a besoin que de surmonter la force de résistance qui sollicite normalement l’ensemble de fermeture d’alésage 250 vers une position fermée ou autre (par exemple, la force du ressort 315 comme illustré sur la ). L’ensemble d’entraînement 240 utilise une liaison mécanique 245 pour entraîner l’ensemble de fermeture d’alésage 250 vers une position ouverte en réponse à un signal de commande (par exemple, un signal électrique envoyé à un moteur électrique via une ligne de commande électrique 235, entre autres). Un ensemble embrayage 255 conçu, fabriqué et/ou exploité selon un ou plusieurs modes de réalisation de la divulgation peut être positionné entre l’ensemble d’entraînement 240 et la liaison mécanique 245. Dans au moins un mode de réalisation, l’ensemble embrayage 255 comporte un électromagnétique (par exemple, comportant une bobine électromagnétique) couplé à un arbre d’entrée de celui-ci. L’électroaimant, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour coupler et/ou découpler l’arbre d’entrée d’un boîtier de coupleur de sortie à l’aide d’une variété de mécanismes différents, en fonction de la conception de celui-ci. En conséquence, l’électroaimant, et les éléments de mise en prise et rainures associés, peuvent être utilisés pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre lorsqu’ils sont à l’état découplé, mais fixent en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre lorsqu’ils sont à l’état couplé. Alors que l’ensemble d’entraînement 240, l’ensemble embrayage 255 et la liaison mécanique 245 sont représentés comme des composants séparés sur la , il faut comprendre que ces trois ensembles peuvent être intégrés dans moins de trois composants. Par exemple, un seul composant d’entraînement/d’embrayage/de liaison, deux composants tels qu’un composant d’entraînement/d’embrayage couplé à un composant de liaison, ou un composant d’entraînement couplé à un composant d’embrayage/de liaison, entre autres, pourraient être inclus dans ces SSSV 200. Dans certains modes de réalisation, l’ensemble d’entraînement 240, l’ensemble embrayage 255 et la liaison mécanique 245 sont logés dans l’ensemble supérieur 210 de la SSSV 200 et l’ensemble de fermeture d’alésage 250 est logé dans l’ensemble inférieur 215 de la SSSV 200. Dans le mode de réalisation illustré à la , l’ensemble de fermeture d’alésage 250 est une vanne à clapet disposée à l’intérieur de l’alésage longitudinal 220 près de la section inférieure 225 de la SSSV 200. Cependant, d’autres types de vannes telles que des vannes à bille, des soupapes à vanne, des vannes papillon, etc. entrent dans le cadre de la divulgation. Comme son nom l’indique, une vanne à clapet ouvre et ferme la SSSV 200 à l’écoulement de fluide par rotation d’un clapet 305 autour d’une charnière sur un axe transversal à un axe de l’alésage longitudinal 220. Le clapet 305 peut être actionné par un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage mobile axialement 310 (par exemple, un tube d’écoulement) qui se déplace longitudinalement à l’intérieur de l’alésage longitudinal 220. L’extrémité inférieure de l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310 vient en butée contre le clapet 305 et amène le clapet 305 à tourner autour de sa charnière et à ouvrir la SSSV 200 à l’écoulement de fluide lors d’un mouvement vers le bas par l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310. Le ressort de compression 315, par exemple positionné entre une bague d’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 320 et un siège de clapet 325, sollicite normalement l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310 vers le haut de sorte que lorsque l’extrémité inférieure de l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310 est en position fermée il n’appuie pas vers le bas sur le clapet 305. Avec l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310 dans une position rétractée, le clapet 305 est libre de tourner autour de son axe en réponse à une force de sollicitation exercée par, par exemple, un ressort de torsion (non représenté). Le clapet 305 peut tourner de sorte que sa surface d’étanchéité entre en contact avec le siège de clapet 325, scellant ainsi l’alésage longitudinal 220 à l’écoulement de fluide. Dans un autre mode de réalisation (non illustré), l’ensemble de fermeture d’alésage 250 est un clapet à bille disposé à l’intérieur de l’alésage longitudinal 220 près de l’extrémité inférieure de la SSSV 200. Les vannes à bille, dans certains modes de réalisation, utilisent une tête sphérique ou bille rotative ayant un passage d’écoulement central qui peut être aligné par rapport à l’alésage longitudinal 220 pour ouvrir la SSSV 200 à l’écoulement de fluide. La rotation de la vanne à bille d’un angle d’environ 255 degrés ou plus empêchera l’écoulement à travers l’alésage longitudinal 220 de la vanne à bille, fermant ainsi la SSSV 200 à l’écoulement de fluide. La vanne à bille peut être sollicitée pour fermer l’alésage longitudinal 220 à l’écoulement de fluide. En se tournant brièvement vers la , un mode de réalisation de la liaison mécanique 245 est illustré, qui comporte un ensemble vis-mère 405 pour une SSSV 200. L’ensemble vis-mère 405 comprend en outre une vis-mère 410, dont l’extrémité supérieure est connectée à l’ensemble embrayage 255 et dont l’extrémité inférieure est vissée dans un écrou d’entraînement 415. L’extrémité inférieure de l’écrou d’entraînement 415 est en contact avec l’extrémité supérieure de la tige de puissance 420, qui peut être exposée au fluide de puits de forage. L’extrémité inférieure de la tige de puissance 420 est en contact avec et est connectée de manière fixe à la bague d’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 320. L’écrou d’entraînement 415, dans au moins un mode de réalisation, est empêché de tourner et, en réponse à la rotation de la vis-mère 410 par l’ensemble d’entraînement 240 et l’ensemble embrayage 255, se déplace axialement, déplaçant ainsi la tige de puissance 420 et la bague d’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 320 vers le bas pour ouvrir la SSSV 200 à l’écoulement de fluide. Alternativement, l’écrou d’entraînement 415 peut être tourné tandis que la vis-mère 410 est empêchée de tourner, provoquant ainsi un mouvement relatif entre ces composants pour actionner l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage 310. Dans ce mode de réalisation, l’ensemble embrayage 255 peut être couplé à l’écrou d’entraînement 415. En se référant de nouveau aux figures 2 et 3, l’ensemble embrayage 255 est positionné et configuré pour aider à entraîner et maintenir l’ensemble de fermeture d’alésage 250 en position ouverte (communément appelée position « entièrement ouverte ») pendant la réception du signal de commande. De plus, l’ensemble embrayage 255 est configuré pour libérer l’ensemble de fermeture d’alésage 250 pour revenir en position fermée lors de l’interruption du signal de commande, qui est également appelé signal de « maintien ». Le signal de maintien, dans au moins un mode de réalisation, est communiqué par une communication câblée à partir d’un centre de commande situé à la surface, comportant quelque chose d’aussi simple qu’un signal d’alimentation. Dans le cas où le signal de maintien est interrompu (ce qui fait que l’ensemble embrayage 255 ne reçoit plus le signal de maintien), l’ensemble embrayage 255 libère l’ensemble de fermeture d’alésage 250 pour revenir automatiquement à la position fermée. Le signal de maintien peut être involontairement interrompu, par exemple, par un événement le long de la colonne montante, de la tête de puits ou de l’installation de production, ou intentionnellement par un opérateur de production cherchant à fermer le puits en réponse à des conditions de fonctionnement ou à des souhaits particuliers (tels que la maintenance, essais, planification de la production, etc.). En effet, l’ensemble d’entraînement 240 et l’ensemble embrayage 255 sont ce qui « arme » ou « équipe » la SSSV 200 en entraînant la SSSV 200 de sa position fermée normalement sollicitée vers la position ouverte. L’ensemble embrayage 255 sert donc également de « déclencheur » en maintenant la SSSV 200 en position ouverte pendant des conditions de fonctionnement normales en réponse à un signal de maintien. L’interruption ou l’échec du signal de maintien entraîne la fermeture automatique de la SSSV 200. Passant maintenant aux figures 5A et 5B, un mode de réalisation d’un ensemble embrayage 500a est illustré, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV 200 des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon la présente divulgation. Alors que l’ensemble embrayage selon la présente divulgation est décrit dans au moins un mode de réalisation comme étant utilisé avec une SSSV, ou même à l’intérieur d’un outil de fond de trou, d’autres modes de réalisation existent dans lesquels l’ensemble embrayage selon la présente divulgation n’est pas utilisé avec une SSSV, que ce soit à l’intérieur d’un outil de fond ou même un outil de haut de trou. Ainsi, un ensemble embrayage selon la présente divulgation n’est pas limité aux applications pétrolières et gazières. La illustre l’ensemble embrayage 500a dans un état découplé, tandis que la illustre l’ensemble embrayage 500a dans un état couplé. L’ensemble embrayage 500a, dans le mode de réalisation illustré, comporte un boîtier de coupleur de sortie 510. Le boîtier de coupleur de sortie 510, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique (par exemple, la vis-mère 410 de la liaison mécanique 245 des figures 2 à 4). Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, le boîtier de coupleur de sortie 510 a une ouverture centrale 515 s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci. Dans au moins un mode de réalisation, le boîtier de coupleur de sortie 510 comprend un matériau ferromagnétique. Par exemple, le boîtier de coupleur de sortie 510 peut comprendre n’importe quel matériau ferromagnétique et/ou alliage de celui-ci et rester dans la portée de la divulgation. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 500a comporte en outre un arbre d’entrée 550 situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale 515 du boîtier de coupleur de sortie 510. L’arbre d’entrée 550, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement (par exemple, l’ensemble d’entraînement 240 des figures 2 à 4). Dans au moins un mode de réalisation, l’arbre d’entrée 550 comprend un matériau non ferromagnétique. D’autres modes de réalisation existent, cependant, où l’arbre d’entrée 550 comprend un matériau ferromagnétique. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 500a comporte en outre un électroaimant 580 couplé (par exemple, physiquement couplé) à l’arbre d’entrée 550. Dans au moins un mode de réalisation, l’électroaimant 580 est configuré pour se coupler magnétiquement au boîtier de coupleur de sortie 510 pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie 510 d’un état découplé à un état couplé (par exemple, lorsque l’électroaimant 580 est excité). Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 500a comporte en outre une ou plusieurs rainures 560 situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée 550 ou d’une surface interne de l’ouverture centrale 515. Conformément à ce mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 500a comporte en outre un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 situés dans l’autre parmi la surface interne de l’ouverture centrale 515 ou la surface externe de l’arbre d’entrée 550. Conformément à ce mode de réalisation, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures 560 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 est à l’état découplé (par exemple, comme illustré sur la ), et permettent ainsi à l’arbre d’entrée 550 et au boîtier de coupleur de sortie 510 de tourner librement l’un par rapport à l’autre. De même, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures 560 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 est à l’état couplé, et ainsi pour fixer en rotation l’arbre d’entrée 550 et le boîtier de coupleur de sortie 510 par rapport à un autre. En conséquence, toute rotation de l’ensemble d’entraînement, et donc de l’arbre d’entrée 550, ne se déplacera que vers le boîtier de coupleur de sortie 510, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 est à l’état couplé. Sinon, l’ensemble d’entraînement, et donc l’arbre d’entrée 550, et le boîtier de coupleur de sortie 510, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, tourneront librement l’un par rapport à l’autre. Le mode de réalisation des figures 5A et 5B illustrent une configuration dans laquelle les une ou plusieurs rainures 560 sont situées à l’intérieur d’une surface externe de l’arbre d’entrée 550, et les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise 530 s’étendant dans une surface interne de l’ouverture centrale 515. Néanmoins, d’autres modes de réalisation (non illustrés) peuvent exister dans lesquels les une ou plusieurs rainures 560 sont situées dans la surface interne de l’ouverture centrale 515, et les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise qui s’étendent dans la surface externe de l’arbre d’entrée 550. Néanmoins, dans le mode de réalisation illustré des figures 5A et 5B, les une ou plusieurs rainures 560 sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont alignés avec une section non rainurée 560a de l’arbre d’entrée 550 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 est à l’état découplé (par exemple, ), et sont alignés avec une section rainurée 560b de l’arbre d’entrée 550 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 est à l’état couplé (par exemple, ). Dans le mode de réalisation des figures 5A et 5B, les une ou plusieurs rainures 560 sont une pluralité de cannelures. En plus du mode de réalisation des figures 5A et 5B, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 520 sont une pluralité d’éléments à bille. La forme de la pluralité de cannelures et de la pluralité d’éléments à bille est telle qu’il s’agit d’une transition facile lorsque la pluralité d’éléments à bille entrent et sortent de la pluralité de cannelures. Par exemple, dans certains modes de réalisation, la pluralité d’éléments à bille agissent comme des roulements à bille et peuvent donc facilement rouler. La capacité des éléments à bille à rouler diminuera le frottement requis pour libérer la pluralité de cannelures de la pluralité d’éléments à bille. De plus, en ayant les éléments à bille capables de se déplacer à l’aide d’un mouvement de roulement, n’ayant ainsi pas les mêmes forces de frottement qui pourraient se produire avec l’engrènement de faces d’engrenage les unes avec les autres, tout problème associé à un désengagement irrégulier peut être réduit. N’importe quel nombre de rainures 560 et d’éléments de mise en prise 520 sont dans la portée de la divulgation. Par exemple, un mode de réalisation existe dans lequel une seule rainure 560 et un seul élément de mise en prise 520 sont utilisés. Il existe un autre mode de réalisation dans lequel deux rainures 560 et deux éléments de mise en prise 520 sont utilisés. Il existe encore d’autres modes de réalisation dans lesquels quatre rainures 560 ou plus et quatre éléments de mise en prise 520 ou plus sont utilisés. Dans le mode de réalisation illustré des figures 5A et 5B, l’ensemble embrayage 500a comporte en outre un ressort de sollicitation d’arbre 540 situé dans l’ouverture centrale 515 entre l’arbre d’entrée 550 et le boîtier de coupleur de sortie 510. Dans ce mode de réalisation, le ressort de sollicitation d’arbre 540 est configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie 510 vers l’état découplé, par exemple lorsque l’électroaimant est désexcité. Dans les modes de réalisation dans lesquels le ressort de sollicitation d’arbre 540 est utilisé, le boîtier de coupleur de sortie 510 et l’électroaimant 580 doivent être conçus pour générer une force d’attraction suffisante pour surmonter la force du ressort du ressort de sollicitation d’arbre 540 (par exemple, et tout frottement associé), ou sinon, l’ensemble embrayage 500a ne se déplacera pas entre l’état découplé (par exemple, ) et l’état couplé (par exemple, ), selon les besoins. Le ressort de sollicitation d’arbre 540, d’autre part, doit avoir une force de ressort suffisante pour ramener l’ensemble embrayage de l’état couplé (par exemple, ) à l’état découplé (par exemple, ) lorsque l’électroaimant 580 est désexcité. Par exemple, si l’alimentation (par exemple, l’alimentation électrique) de l’électroaimant 580 devait être intentionnellement supprimée, le ressort de sollicitation d’arbre 540 pourrait ramener (par exemple, renvoyer indépendamment) le boîtier de coupleur de sortie 510 à l’état découplé, et ainsi permettre à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de passer de l’état d’écoulement à l’état fermé. De même, si l’alimentation (par exemple, l’alimentation électrique) de l’électroaimant 580 devait être coupée par inadvertance, le ressort de sollicitation d’arbre 540 pourrait ramener (par exemple, renvoyer indépendamment) le boîtier de coupleur de sortie 510 à l’état découplé, et ainsi permettre à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de passer de l’état d’écoulement à l’état fermé. Ainsi, dans au moins un mode de réalisation, le ressort de sollicitation d’arbre 540 agit comme une sécurité intégrée lorsque l’alimentation est perdue. En plus du mode de réalisation des figures 5A et 5B, l’ensemble embrayage peut en outre comporter un ressort d’élément de mise en prise 545 (par exemple, un ressort d’élément à bille) dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise 530. Dans le mode de réalisation illustré, les ressorts d’élément de mise en prise 545 sont positionnés entre chaque élément de mise en prise 520 (par exemple, chaque élément à bille) et le boîtier de coupleur de sortie 510. Les ressorts d’élément de mise en prise 545, dans le mode de réalisation illustré, sont configurés pour solliciter chaque élément de mise en prise 520 (par exemple, chaque élément à bille) vers un état radialement vers l’intérieur. En conséquence, lorsque les éléments de mise en prise 520 passent de la section non rainurée 560a à la section rainurée 560b lorsque le boîtier de coupleur de sortie 510 se déplace axialement, les éléments de mise en prise 520 viennent en prise indépendamment avec les rainures 560. Passant maintenant aux figures 5C et 5D, un mode de réalisation d’un ensemble embrayage 500c est illustré, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV 200 des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon la présente divulgation. L’ensemble embrayage 500c est similaire à bien des égards à l’ensemble embrayage 500a des figures 5A et 5B. En conséquence, les mêmes références numériques ont été utilisées pour indiquer des caractéristiques similaires, sinon identiques. L’ensemble embrayage 500c diffère, pour l’essentiel, de l’ensemble embrayage 500a, en ce que l’ensemble embrayage 500c positionne ses éléments de mise en prise 520c et les ressorts d’élément de mise en prise 545c dans les ouvertures d’élément de mise en prise 530c dans son arbre d’entrée 550c. En outre, l’ensemble embrayage 500c des figures 5C et 5D positionne ses une ou plusieurs rainures 560c dans la surface interne de l’ouverture centrale 515 du boîtier de coupleur externe 510c. Essentiellement, l’ensemble embrayage 500c fonctionne à l’opposé de l’ensemble embrayage 500a, les éléments de mise en prise 520c s’étendant radialement vers l’extérieur dans les une ou plusieurs rainures 560c pour l’état couplé. Passant maintenant aux figures 6A et 6B, un ensemble embrayage 600a est illustré, tel qu’il pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV 170 de la ou la SSSV 200 des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon un mode de réalisation alternatif de la présente divulgation. La illustre l’ensemble embrayage 600a dans un état découplé, tandis que la illustre l’ensemble embrayage 600a dans un état couplé. L’ensemble embrayage 600a partage de nombreuses caractéristiques avec l’ensemble embrayage 500a. En conséquence, les détails discutés ci-dessus concernant l’ensemble embrayage 500a peuvent s’appliquer à l’ensemble embrayage 600a. L’ensemble embrayage 600a, dans le mode de réalisation illustré, comporte un boîtier de coupleur de sortie 610. Le boîtier de coupleur de sortie 610, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique (par exemple, la vis-mère 410 de la liaison mécanique 245 des figures 2 à 4). Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, le boîtier de coupleur de sortie 610 a une ouverture centrale 615 s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci. Dans au moins un mode de réalisation, le boîtier de coupleur de sortie 610 comprend un matériau non ferromagnétique. Bien qu’ils ne soient pas optimaux dans certaines conceptions, d’autres modes de réalisation peuvent exister dans lesquels le boîtier de couple de sortie 610 comprend un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 600a comporte en outre un arbre d’entrée 650 situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale 615 du boîtier de coupleur de sortie 610. L’arbre d’entrée 650, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement (par exemple, l’ensemble d’entraînement 240 des figures 2 à 4). Dans au moins un mode de réalisation, l’arbre d’entrée 650 comprend un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 600a comporte en outre un électroaimant 680 couplé (par exemple couplé magnétiquement) à l’arbre d’entrée 650. Dans au moins un mode de réalisation, l’électroaimant 680 est configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée 650 lorsque l’électroaimant 680 est excité. Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 600a comporte en outre une ou plusieurs rainures 660 (par exemple, des rainures axiales dans le mode de réalisation des figures 6A et 6B) situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée 650. Conformément à ce mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 600a comporte en outre un ou plusieurs éléments de mise en prise 620 situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise 630 dans le boîtier de coupleur de sortie 610. Les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620, dans au moins le mode de réalisation représenté, comprennent un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Conformément à ce mode de réalisation, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620 sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures 660 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 610 est à l’état découplé (par exemple, comme illustré sur la ), et permettent ainsi à l’arbre d’entrée 650 et au boîtier de coupleur de sortie 610 de tourner librement l’un par rapport à l’autre. De même, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620 sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures 660 lorsque le boîtier de coupleur de sortie 610 est à l’état couplé, et ainsi pour fixer en rotation l’arbre d’entrée 650 et le boîtier de coupleur de sortie 610 par rapport à un autre. En conséquence, toute rotation de l’ensemble d’entraînement, et donc de l’arbre d’entrée 650, ne se déplacera que vers le boîtier de coupleur de sortie 610, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, lorsque le boîtier de coupleur de sortie 610 est à l’état couplé. Sinon, l’ensemble d’entraînement, et donc l’arbre d’entrée 650, et le boîtier de coupleur de sortie 610, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, tourneront librement l’un par rapport à l’autre. Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 600a comporte en outre un ressort d’élément de mise en prise 645 positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise 630, par exemple entre chaque élément de mise en prise 620 et le boîtier de coupleur de sortie 610. Les ressorts d’élément de mise en prise 645, dans au moins un mode de réalisation, sont configurés pour solliciter les éléments de mise en prise 620 vers un état radialement vers l’extérieur (par exemple, comme illustré sur la ) Dans le mode de réalisation des figures 6A et 6B, l’excitation de l’électroaimant 680 magnétise l’arbre d’entrée 650, qui à son tour attire magnétiquement les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620 dans les une ou plusieurs rainures 660, et fixe ainsi en rotation l’arbre d’entrée 650 et le boîtier de coupleur de sortie 610 l’un par rapport à l’autre. En revanche, lorsque l’électroaimant 680 n’est plus alimenté (par exemple, que ce soit intentionnellement ou non), les ressorts d’élément de mise en prise 645 ramènent les éléments de mise en prise 620 vers leur état radialement vers l’extérieur, et permettent ainsi à l’arbre d’entrée 650 et au boîtier de coupleur de sortie 610 de tourner librement l’un par rapport à l’autre. Ceci est en contraste avec le mode de réalisation des figures 5A et 5B, dans lesquelles l’électroaimant 580 déplace axialement le boîtier de coupleur de sortie 510 pour amener son ou ses éléments de mise en prise 520 à venir en prise avec ses une ou plusieurs rainures 560. Passant maintenant aux figures 6C et 6D, un mode de réalisation d’un ensemble embrayage 600c est illustré, qui pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV de la ou la SSSV 200 des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon la présente divulgation. L’ensemble embrayage 600c est similaire à bien des égards à l’ensemble embrayage 600a des figures 6A et 6B. En conséquence, les mêmes références numériques ont été utilisées pour indiquer des caractéristiques similaires, sinon identiques. L’ensemble embrayage 600c diffère, pour l’essentiel, de l’ensemble embrayage 600a, en ce que l’ensemble embrayage 600c positionne ses éléments de mise en prise 620c et les ressorts d’élément de mise en prise 645c dans les ouvertures d’élément de mise en prise 630c dans son arbre d’entrée 650c. En outre, l’ensemble embrayage 600c des figures 6C et 6D positionnent ses une ou plusieurs rainures 660c (par exemple, des rainures axiales ou des rainures non axiales) dans la surface interne de l’ouverture centrale 515 du boîtier de coupleur externe 610c. En plus du mode de réalisation des figures 6C et 6D, l’électroaimant 680c est couplé au boîtier de coupleur de sortie 610c, par opposition à l’arbre d’entrée 650 des figures 6A et 6B. En conséquence, l’électroaimant 680c est configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie 610c lorsque l’électroaimant 680c est excité. Par exemple, dans un mode de réalisation, le boîtier de coupleur de sortie 610c peut comprendre un matériau ferromagnétique, les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620c peuvent comprendre un matériau ferromagnétique, et l’arbre d’entrée 650c peut comprendre un matériau non ferromagnétique. En conséquence, le boîtier de coupleur de sortie 610c peut attirer magnétiquement les un ou plusieurs éléments de mise en prise 620c dans les une ou plusieurs rainures 660c et ainsi être à l’état couplé lorsque l’électroaimant 680c est excité. Essentiellement, l’ensemble embrayage 600c fonctionne à l’opposé de l’ensemble embrayage 500a, les éléments de mise en prise 520c s’étendant radialement vers l’extérieur dans les une ou plusieurs rainures 560c pour l’état couplé (par exemple, au moyen du boîtier de coupleur externe magnétisé 610c). Passant maintenant aux figures 7A à 7C, un ensemble embrayage 700 est illustré, tel qu’il pourrait faire partie d’une SSSV (par exemple, la SSSV 170 de la ou la SSSV 200 des figures 2 à 4), conçue et fabriquée selon encore un autre mode de réalisation alternatif de la présente divulgation. La illustre l’ensemble embrayage 700 dans un état découplé, la illustre l’ensemble embrayage 700 dans un état initialement couplé, tandis que la illustre l’ensemble embrayage 700 dans un état entièrement couplé. L’ensemble embrayage 700 partage de nombreuses caractéristiques avec les ensembles embrayage 500a, 500c, 600a, 600c. En conséquence, les détails discutés ci-dessus concernant l’ensemble embrayage 500a, 500c, 600a, 600c peuvent s’appliquer à l’ensemble embrayage 700. L’ensemble embrayage 700, dans le mode de réalisation illustré, comporte un boîtier de coupleur de sortie 710. Le boîtier de coupleur de sortie 710, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique (par exemple, la vis-mère 410 de la liaison mécanique 245 des figures 2 à 4). Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, le boîtier de coupleur de sortie 710 a une ouverture centrale 715 s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci. Dans au moins un mode de réalisation, le boîtier de coupleur de sortie 710 comprend un matériau non ferromagnétique. Bien qu’ils ne soient pas optimaux dans certaines conceptions, d’autres modes de réalisation peuvent exister dans lesquels le boîtier de couple de sortie 710 comprend un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un arbre d’entrée 750 situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale 715 du boîtier de coupleur de sortie 710. L’arbre d’entrée 750, dans au moins un mode de réalisation, est configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement (par exemple, l’ensemble d’entraînement 240 des figures 2 à 4). Dans au moins un mode de réalisation, l’arbre d’entrée 750 comprend un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Dans le mode de réalisation illustré, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un électroaimant 780 couplé (par exemple couplé magnétiquement) à l’arbre d’entrée 750. Dans au moins un mode de réalisation, l’électroaimant 780 est configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée 750 lorsque l’électroaimant 780 est excité. Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre une ou plusieurs rainures non axiales 760a (par exemple, incurvées et/ou hélicoïdales, qu’elles soient à pas constant ou à pas variable) situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée 750. Conformément à ce mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise 720a situés dans des ouvertures de premiers éléments de mise en prise 730a dans le boîtier de coupleur de sortie 710. Les un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise 720, dans au moins le mode de réalisation représenté, comprennent un matériau ferromagnétique et/ou un alliage de celui-ci. Conformément à ce mode de réalisation, les un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise 720a sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures non axiales 760a lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état découplé (par exemple, comme illustré sur la ), et permettent ainsi à l’arbre d’entrée 750 et au boîtier de coupleur de sortie 710 de tourner librement l’un par rapport à l’autre. De même, les un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise 720a sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures non axiales 760a lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état couplé, et ainsi pour fixer en rotation l’arbre d’entrée 750 et le boîtier de coupleur de sortie 710 l’un par rapport à l’autre. En conséquence, toute rotation de l’ensemble d’entraînement, et donc de l’arbre d’entrée 750, ne se déplacera que vers le boîtier de coupleur de sortie 710, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état couplé. Sinon, l’ensemble d’entraînement, et donc l’arbre d’entrée 750, et le boîtier de coupleur de sortie 710, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, tourneront librement l’un par rapport à l’autre. Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un ressort de premier élément de mise en prise 745a positionné dans chacune des ouvertures de premiers éléments de mise en prise 730a, par exemple entre chaque premier élément de mise en prise 720a et le boîtier de coupleur de sortie 710. Les ressorts de premiers éléments de mise en prise 745a, dans au moins un mode de réalisation, sont configurés pour solliciter les premiers éléments de mise en prise 720a vers un état radialement vers l’extérieur (par exemple, comme illustré sur la ). Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre une ou plusieurs secondes rainures 760b (par exemple, une ou plusieurs secondes rainures à bille) situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée 750. Conformément à ce mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise 720b (par exemple, un ou plusieurs éléments à bille) situés dans des ouvertures de seconds éléments de mise en prise 730b dans le boîtier de coupleur de sortie 710. Les un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise 720b, dans au moins le mode de réalisation représenté, comprennent un matériau non ferromagnétique. Conformément à ce mode de réalisation, les un ou plusieurs second éléments de mise en prise 720b sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs secondes rainures 760b lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état découplé ou à l’état partiellement couplé (par exemple, comme illustré dans les figures 7A et 7B, respectivement), et permettent ainsi à l’arbre d’entrée 750 et au boîtier de coupleur de sortie 710 de tourner au moins partiellement l’un par rapport à l’autre. De même, les un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise 720b sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs secondes rainures 760b lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état couplé, et ainsi pour fixer en rotation l’arbre d’entrée 750 et le boîtier de coupleur de sortie 710 l’un par rapport à l’autre. En conséquence, toute rotation de l’ensemble d’entraînement, et donc de l’arbre d’entrée 750, ne se déplacera que vers le boîtier de coupleur de sortie 710, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, lorsque le boîtier de coupleur de sortie 710 est à l’état couplé. Sinon, l’ensemble d’entraînement, et donc l’arbre d’entrée 750, et le boîtier de coupleur de sortie 710, et donc la vis-mère d’une liaison mécanique, tourneront librement l’un par rapport à l’autre. Conformément à un mode de réalisation de la divulgation, l’ensemble embrayage 700 comporte en outre un ressort de second élément de mise en prise 745b positionné dans chacune des ouvertures de seconds éléments de mise en prise 730b, par exemple entre chaque second élément de mise en prise 720b et le boîtier de coupleur de sortie 710. Les ressorts de seconds éléments de mise en prise 745b, dans au moins un mode de réalisation, sont configurés pour solliciter les seconds éléments de mise en prise 720b vers un état radialement vers l’intérieur (par exemple, comme illustré sur la ). Dans le mode de réalisation des figures 7A à 7C, l’excitation de l’électroaimant 780 magnétise l’arbre d’entrée 750, qui à son tour attire magnétiquement les un ou plusieurs éléments de mise en prise 720a dans les une ou plusieurs rainures non axiales 760a, comme illustré sur la . Lorsque l’arbre d’entrée 750 continue de tourner, les rainures non axiales 760a et les éléments de mise en prise 720a tirent le boîtier de coupleur de sortie 710 vers l’électroaimant 780, ce qui à son tour amène les un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise 720b à venir en prise avec leurs une ou plusieurs secondes rainures 760b associées, comme représenté sur la , et ainsi fixer en rotation l’arbre d’entrée 750 et le boîtier de coupleur de sortie 710 l’un par rapport à l’autre. Dans au moins un mode de réalisation, cela se produit après que les un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise 720a viennent en prise avec leurs une ou plusieurs rainures non axiales associées 760a. En revanche, lorsque l’électroaimant 780 n’est plus alimenté (par exemple, que ce soit intentionnellement ou non), les ressorts de premiers éléments de mise en prise 745a ramènent les premiers éléments de mise en prise 720a vers leur état radialement vers l’extérieur, ce qui permet à son tour à un ressort de sollicitation d’arbre 740 de pousser le boîtier de coupleur de sortie 710 à l’écart de l’électroaimant 720, et permet ainsi à l’arbre d’entrée 750 et au boîtier de coupleur de sortie 710 de tourner à nouveau librement l’un par rapport à l’autre. Il convient de noter que le mode de réalisation des figures 7A à 7C peut facilement être reconfiguré pour utiliser un arbre d’entrée et un boîtier de coupleur de sortie similaires à ceux discutés ci-dessus en ce qui concerne les figures 6C et 6D et rester dans le cadre de la divulgation. Les aspects divulgués ici comportent : A. Un ensemble embrayage, l’ensemble embrayage comportant : 1) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; 2) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; 3) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et 4) une ou plusieurs rainures situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée ou d’une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale ou de la surface externe de l’arbre d’entrée : a) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et 2) les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. B. Une vanne de sécurité de fond (SSSV), la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : 1) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; 2) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; 3) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; 4) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; 5) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et 6) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : a) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère de la liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; b) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant couplé à une sortie de l’ensemble d’entraînement ; c) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et d) une ou plusieurs rainures situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée ou d’une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale ou de la surface externe de l’arbre d’entrée : i) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et ii) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. C. Un procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV), le procédé comportant : 1) la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : a) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; b) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; c) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; d) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; e) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et f) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : i) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère de la liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; ii) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant couplé à une sortie de l’ensemble d’entraînement ; iii) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et iv) une ou plusieurs rainures situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée ou d’une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale ou de la surface externe de l’arbre d’entrée, les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre ; et 2) l’excitation de l’électroaimant pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie de l’état découplé à l’état couplé et ainsi fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de l’état fermé à l’état d’écoulement. D. Un ensemble embrayage, l’ensemble embrayage comportant : 1) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; 2) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; 3) une ou plusieurs rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale ; et 4) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée lorsque l’électroaimant est excité : a) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et b) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. E. Une vanne de sécurité de fond (SSSV), la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : 1) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; 2) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; 3) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; 4) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; 5) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et 6) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : a) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; b) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; c) une ou plusieurs rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale ; et d) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée lorsque l’électroaimant est excité : i) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et ii) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. F. Un procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV), le procédé comportant : 1) la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : a) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; b) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; c) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; d) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; e) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et f) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : i) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; ii) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; iii) une ou plusieurs rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale ; et iv) un électroaimant couplé à l’arbre d’entrée, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser l’arbre d’entrée lorsque l’électroaimant est excité : les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre ; et 2) l’excitation de l’électroaimant pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie de l’état découplé à l’état couplé et ainsi fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de l’état fermé à l’état d’écoulement. G. Un ensemble embrayage, l’ensemble embrayage comportant : 1) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; 2) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; 3) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et 4) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : a) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et b) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. H. Une vanne de sécurité de fond (SSSV), la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : 1) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; 2) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; 3) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; 4) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; 5) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et 6) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : a) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; b) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; c) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et d) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : i) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et ii) les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. I. Procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV), le procédé comportant : 1) la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : a) un corps de vanne comportant un alésage longitudinal s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; b) un ensemble de fermeture d’alésage disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; c) un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; d) une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; e) un ensemble d’entraînement couplé à la liaison mécanique ; et f) un ensemble embrayage positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : i) un boîtier de coupleur de sortie configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; ii) un arbre d’entrée situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale du boîtier de coupleur de sortie, l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; iii) une ou plusieurs rainures situées dans une surface interne de l’ouverture centrale et un ou plusieurs éléments de mise en prise situés dans une surface externe de l’arbre d’entrée ; et iv) un électroaimant couplé au boîtier de coupleur de sortie, l’électroaimant étant configuré pour magnétiser le boîtier de coupleur de sortie lorsque l’électroaimant est excité : les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est désexcité et ainsi être dans un état découplé et permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise étant configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures lorsque l’électroaimant est excité et ainsi être dans un état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre ; et 2) l’excitation de l’électroaimant pour amener les un ou plusieurs éléments de mise en prise à venir en prise avec les une ou plusieurs rainures et ainsi être à l’état couplé et fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie l’un par rapport à l’autre. Les aspects A, B, C, D, E, F, G, H et I peuvent avoir un ou plusieurs des éléments supplémentaires suivants en combinaison : Élément 1 : dans lequel le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau ferromagnétique. Élément 2 : comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre situé dans l’ouverture centrale entre l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie, le ressort de sollicitation d’arbre étant configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie vers l’état découplé. Élément 3 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont situées dans la surface externe de l’arbre d’entrée et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie. Élément 4 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont alignés avec une section non rainurée de l’arbre d’entrée lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état découplé et sont alignés avec une section rainurée de l’arbre d’entrée lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état couplé. Élément 5 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont une pluralité de cannelures et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont une pluralité d’éléments à bille. Élément 6 : comportant en outre un ressort d’élément à bille positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément à bille et le boîtier de coupleur de sortie, les ressorts d’élément à bille étant configurés pour solliciter les éléments à bille vers un état radialement vers l’intérieur. Élément 7 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont situées dans la surface interne du boîtier de coupleur de sortie et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans l’arbre d’entrée. Élément 8 : comportant en outre la désexcitation de l’électroaimant après l’excitation de l’électroaimant, la désexcitation permettant au boîtier de coupleur de sortie de passer de l’état couplé à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre. Élément 9 : comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre situé dans l’ouverture centrale entre l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie, le ressort de sollicitation d’arbre ramenant le boîtier de coupleur de sortie de l’état couplé à l’état découplé lors de la désexcitation et ainsi permettant à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de revenir à l’état fermé. Élément 10 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont situées dans la surface externe de l’arbre d’entrée et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie, et dans lequel en outre les une ou plusieurs rainures sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont alignés avec une section non rainurée de l’arbre d’entrée lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état découplé et sont alignés avec une section rainurée de l’arbre d’entrée lorsque le boîtier de coupleur de sortie est à l’état couplé. Elément 11 : dans lequel l’arbre d’entrée comprend un matériau ferromagnétique. Élément 12 : dans lequel l’arbre d’entrée est configuré pour attirer magnétiquement les un ou plusieurs éléments de mise en prise dans les une ou plusieurs rainures et ainsi être à l’état couplé lorsque l’électroaimant est excité. Élément 13 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise comprennent un matériau ferromagnétique. Élément 14 : dans lequel le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau non ferromagnétique. Elément 15 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont une ou plusieurs rainures axiales. Élément 16 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont une ou plusieurs rainures non axiales. Élément 17 : dans lequel les une ou plusieurs rainures non axiales sont une ou plusieurs premières rainures non axiales et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise, et comportant en outre une ou plusieurs secondes rainures situées dans une surface externe de l’arbre d’entrée et un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise situés dans une surface interne de l’ouverture centrale. Élément 18 : dans lequel les un ou plusieurs seconds éléments de mise en prise sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs secondes rainures après que les un ou plusieurs premiers éléments de mise en prise sont venus en prise avec et ont au moins partiellement tourné à l’intérieur des une ou plusieurs rainures non axiales. Élément 19 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont un ou plusieurs éléments à bille non ferromagnétiques situés dans une ou plusieurs ouvertures d’élément à bille dans le boîtier de coupleur externe. Élément 20 : comportant en outre un ressort d’élément à bille positionné dans chacune des ouvertures d’élément à bille entre chaque élément à bille et le boîtier de coupleur externe, les ressorts d’élément à bille étant configurés pour solliciter les éléments à bille vers un état radialement vers l’intérieur. Élément 21 : comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre situé dans l’ouverture centrale entre l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie, le ressort de sollicitation d’arbre étant configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie vers l’état découplé. Élément 22 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie, et comportant en outre un ressort d’élément de mise en prise positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément de mise en prise et le boîtier de coupleur externe, les ressorts d’élément de mise en prise étant configurés pour solliciter les éléments de mise en prise vers un état radialement vers l’extérieur. Élément 23 : comportant en outre la désexcitation de l’électroaimant après l’excitation de l’électroaimant, la désexcitation permettant aux un ou plusieurs éléments de mise en prise de se libérer des une ou plusieurs rainures et ainsi d’être à l’état découplé et de permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre. Élément 24 : comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre situé dans l’ouverture centrale entre l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie, le ressort de sollicitation d’arbre étant configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie vers l’état découplé. Élément 25 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie, et comportant en outre un ressort d’élément de mise en prise positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément de mise en prise et le boîtier de coupleur externe, la désexcitation permettant aux ressorts d’élément de mise en prise de ramener les éléments de mise en prise à l’état radialement vers l’extérieur. Élément 26 : dans lequel le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau ferromagnétique. Élément 27 : dans lequel le boîtier de coupleur de sortie est configuré pour attirer magnétiquement les un ou plusieurs éléments de mise en prise dans les une ou plusieurs rainures et ainsi être à l’état couplé lorsque l’électroaimant est excité. Élément 28 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise comprennent un matériau ferromagnétique. Elément 29 : dans lequel l’arbre d’entrée comprend un matériau non ferromagnétique. Elément 30 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont une ou plusieurs rainures axiales. Élément 31 : dans lequel les une ou plusieurs rainures sont une ou plusieurs rainures non axiales. Élément 32 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans l’arbre d’entrée, et comportant en outre un ressort d’élément de mise en prise positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément de mise en prise et l’arbre d’entrée, les ressorts d’élément de mise en prise étant configurés pour solliciter les éléments de mise en prise vers un état radialement vers l’intérieur. Élément 33 : comportant en outre la désexcitation de l’électroaimant après l’excitation de l’électroaimant, la désexcitation permettant aux un ou plusieurs éléments de mise en prise de se libérer des une ou plusieurs rainures et ainsi d’être à l’état découplé et de permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre. Élément 34 : dans lequel le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau ferromagnétique, les un ou plusieurs éléments de mise en prise comprennent un matériau ferromagnétique, et l’arbre d’entrée comprend un matériau non ferromagnétique. Élément 35 : dans lequel les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans l’arbre d’entrée, et comportant en outre un ressort d’élément de mise en prise positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément de mise en prise et l’arbre d’entrée, les ressorts d’élément de mise en prise étant configurés pour solliciter les éléments de mise en prise vers un état radialement vers l’intérieur. L’homme du métier concerné par cette demande comprendra que d’autres ajouts, suppressions, substitutions et modifications peuvent être apportés aux modes de réalisation décrits. Ensemble embrayage (500a), comprenant : un boîtier de coupleur de sortie (510) configuré pour se coupler à une vis-mère d’une liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale (515) s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; un arbre d’entrée (550) situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale (515) du boîtier de coupleur de sortie (510), l’arbre d’entrée étant configuré pour se coupler à une sortie d’un ensemble d’entraînement ; un électroaimant (580) couplé à l’arbre d’entrée (550), l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie (510) d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et une ou plusieurs rainures (560) situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée (550) ou d’une surface interne de l’ouverture centrale (515) et un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale (515) ou de la surface externe de l’arbre d’entrée (550), dans lequel : les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée (550) et au boîtier de coupleur de sortie (510) de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510) l’un par rapport à l’autre. Ensemble embrayage selon la revendication 1, dans lequel le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau ferromagnétique. Ensemble embrayage selon la revendication 1, comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre (540) situé dans l’ouverture centrale (515) entre l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510), le ressort de sollicitation d’arbre étant configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie (510) vers l’état découplé. Ensemble embrayage selon la revendication 1, dans lequel les une ou plusieurs rainures (560) sont situées dans la surface externe de l’arbre d’entrée (550) et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie. Ensemble embrayage selon la revendication 4, dans lequel les une ou plusieurs rainures sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont alignés avec une section non rainurée (560a) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé et sont alignés avec une section rainurée (560b) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé. Ensemble embrayage selon la revendication 5, dans lequel les une ou plusieurs rainures (560) sont une pluralité de cannelures et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont une pluralité d’éléments à bille, ou éventuellement comportant en outre un ressort d’élément à bille positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément à bille et le boîtier de coupleur de sortie, les ressorts d’élément à bille étant configurés pour solliciter les éléments à bille vers un état radialement vers l’intérieur. Ensemble embrayage selon la revendication 1, dans lequel les une ou plusieurs rainures (560) sont situées dans la surface interne du boîtier de coupleur de sortie et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans l’arbre d’entrée. Vanne de sécurité de fond (SSSV) (170), comprenant : un corps de vanne (205) comportant un alésage longitudinal (220) s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; un ensemble de fermeture d’alésage (250) disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; un ensemble d’entraînement (240) couplé à la liaison mécanique ; et un ensemble embrayage (255, 500a) positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : un boîtier de coupleur de sortie (510) configuré pour se coupler à une vis-mère de la liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale (515) s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; un arbre d’entrée (550) situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale (515) du boîtier de coupleur de sortie (510), l’arbre d’entrée étant couplé à une sortie de l’ensemble d’entraînement ; un électroaimant (580) couplé à l’arbre d’entrée (550), l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie (510) d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et une ou plusieurs rainures (560) situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée (550) ou d’une surface interne de l’ouverture centrale (515) et un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale (515) ou de la surface externe de l’arbre d’entrée (550), dans laquelle : les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée (550) et au boîtier de coupleur de sortie (510) de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510) l’un par rapport à l’autre. Vanne de sécurité de fond (SSSV) selon la revendication 8, dans laquelle le boîtier de coupleur de sortie comprend un matériau ferromagnétique. Vanne de sécurité de fond (SSSV) selon la revendication 8, comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre (540) situé dans l’ouverture centrale (515) entre l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510), le ressort de sollicitation d’arbre étant configuré pour solliciter le boîtier de coupleur de sortie (510) vers l’état découplé. Vanne de sécurité de fond (SSSV) selon la revendication 8, dans laquelle les une ou plusieurs rainures (560) sont situées dans la surface externe de l’arbre d’entrée (550) et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie, ou éventuellement dans laquelle les une ou plusieurs rainures sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont alignés avec une section non rainurée (560a) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé et alignés avec une section rainurée (560b) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé, ou éventuellement dans laquelle les une ou plusieurs rainures (560) sont une pluralité de cannelures et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont une pluralité d’éléments à bille, ou éventuellement comportant en outre un ressort d’élément à bille positionné dans chacune des ouvertures d’élément de mise en prise entre chaque élément à bille et le boîtier de coupleur de sortie, les ressorts d’élément à bille étant configurés pour solliciter les éléments à bille vers un état radialement vers l’intérieur. Vanne de sécurité de fond (SSSV) selon la revendication 8, dans laquelle les une ou plusieurs rainures (560) sont situées dans la surface interne du boîtier de coupleur de sortie et les un ou plusieurs éléments de mise en prise sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans l’arbre d’entrée. Procédé de fonctionnement d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) (170), comprenant : la fourniture d’une vanne de sécurité de fond (SSSV) en fond de trou à l’intérieur d’un puits de forage, la vanne de sécurité de fond (SSSV) comportant : un corps de vanne (205) comportant un alésage longitudinal (220) s’étendant axialement à travers le corps de vanne, l’alésage longitudinal pouvant fonctionner pour transporter des fluides de production de fond à travers celui-ci ; un ensemble de fermeture d’alésage (250) disposé à proximité d’une extrémité de fond de trou de l’alésage longitudinal ; un actionneur de gestion d’écoulement d’alésage disposé dans l’alésage central ; une liaison mécanique couplée à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage, la liaison mécanique pouvant fonctionner pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage entre un état fermé et un état d’écoulement pour mettre en prise ou libérer l’ensemble de fermeture d’alésage afin de déterminer une condition d’écoulement des fluides de production de fond à travers l’alésage central ; un ensemble d’entraînement (240) couplé à la liaison mécanique ; et un ensemble embrayage (255, 500a) positionné entre l’ensemble d’entraînement et la liaison mécanique, l’ensemble embrayage comportant : un boîtier de coupleur de sortie (510) configuré pour se coupler à une vis-mère de la liaison mécanique, le boîtier de coupleur de sortie ayant une ouverture centrale (515) s’étendant au moins partiellement à travers celui-ci ; un arbre d’entrée (550) situé au moins partiellement à l’intérieur de l’ouverture centrale (515) du boîtier de coupleur de sortie (510), l’arbre d’entrée étant couplé à une sortie de l’ensemble d’entraînement ; un électroaimant (580) couplé à l’arbre d’entrée (550), l’électroaimant étant configuré pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie (510) d’un état découplé à un état couplé lorsque l’électroaimant est excité ; et une ou plusieurs rainures (560) situées dans l’une d’une surface externe de l’arbre d’entrée (550) ou d’une surface interne de l’ouverture centrale (515) et un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) situés dans l’autre de la surface interne de l’ouverture centrale (515) ou de la surface externe de l’arbre d’entrée (550), dans laquelle : les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour ne pas venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée (550) et au boîtier de coupleur de sortie (510) de tourner librement l’un par rapport à l’autre ; et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont configurés pour venir en prise avec les une ou plusieurs rainures (560) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé pour fixer en rotation l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510) l’un par rapport à l’autre ; et l’excitation de l’électroaimant pour déplacer axialement le boîtier de coupleur de sortie de l’état découplé à l’état couplé et ainsi fixer en rotation l’arbre d’entrée et le boîtier de coupleur de sortie pour déplacer l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de l’état fermé à l’état d’écoulement. Procédé selon la revendication 13, comportant en outre la désexcitation de l’électroaimant après l’excitation de l’électroaimant, la désexcitation permettant au boîtier de coupleur de sortie de repasser de l’état couplé à l’état découplé pour permettre à l’arbre d’entrée et au boîtier de coupleur de sortie de tourner librement l’un par rapport à l’autre, ou éventuellement comportant en outre un ressort de sollicitation d’arbre (540) situé dans l’ouverture centrale (515) entre l’arbre d’entrée (550) et le boîtier de coupleur de sortie (510), le ressort de sollicitation d’arbre ramenant le boîtier de coupleur de sortie de l’état couplé à l’état découplé lors de la désexcitation et permettant ainsi à l’actionneur de gestion d’écoulement d’alésage de revenir à l’état fermé. Procédé selon la revendication 13, dans lequel les une ou plusieurs rainures (560) sont situées dans la surface externe de l’arbre d’entrée (550) et les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont situés dans des ouvertures d’élément de mise en prise dans le boîtier de coupleur de sortie, et dans lequel en outre les une ou plusieurs rainures sont positionnées de sorte que les un ou plusieurs éléments de mise en prise (520) sont alignés avec une section non rainurée (560a) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état découplé et sont alignés avec une section rainurée (560b) de l’arbre d’entrée (550) lorsque le boîtier de coupleur de sortie (510) est à l’état couplé.