FR 3130525 A1 20230623 FR 2113991 A 20211220 Appareil de coiffure comprenant un module de soufflerie amélioré à hélices contrarotatives et média poreux interposé. L’invention concerne un appareil de coiffure (1) portatif comprenant un module de soufflerie (6) embarqué conçu pour générer un flux d'air destiné à être projeté en direction des cheveux d'un utilisateur, dans lequel le module de soufflerie comprend deux hélices (8, 9) axiales à pales qui sont montées contrarotatives selon des axes de rotation confondus, et au moins un moteur (12, 13) pour actionner les hélices en rotation en sens opposés, et un média poreux (27) agencé entre lesdites hélices . Appareils de coiffure. Figure pour l’abrégé : Fig. 3 APPAREIL DE COIFFURE COMPRENANT UN MODULE DE SOUFFLERIE AMELIORE A HELICES CONTRAROTIVES ET MEDIA POREUX INTERPOSE La présente invention se rapporte au domaine technique général des appareils de coiffure, par exemple à usage domestique, et plus précisément au domaine des appareils de coiffure portatifs conçus pour souffler un flux d’air afin de sécher et / ou de faciliter la mise en forme des cheveux. L’invention concerne plus précisément un appareil de coiffure portatif comprenant un module de soufflerie embarqué conçu pour générer un flux d’air destiné à être projeté par l’appareil de coiffure en direction des cheveux d’un utilisateur. On connaît des appareils de coiffure, par exemple de type sèche-cheveux ou brosse soufflante à main, comprenant un manche de préhension et une tête de soufflage, par l’intermédiaire de laquelle un flux d’air forcé généré par un module de soufflerie embarqué dans l’appareil peut être dirigé vers les cheveux d’un utilisateur ou d’une utilisatrice. Ces appareils de coiffure connus, s'ils donnent globalement satisfaction, n'en restent pas moins perfectibles. En particulier, il existe un fort besoin pour obtenir des appareils de coiffure d’encombrement toujours plus restreint, mais dont les performances aérauliques et en matière de maîtrise des nuisances sonores n’en restent pas moins optimales. En effet, la réduction de l’encombrement des appareils de coiffure tend généralement à une réduction très significative de leurs performances aérauliques, sauf à mettre en œuvre des mesures d’amélioration des performances aérauliques, qui en retour tendent à accroître le bruit généré par les appareils en fonctionnement. Les objets assignés à l'invention visent par conséquent à apporter une réponse aux besoins et problématiques susvisés, et à proposer en particulier un nouvel appareil de coiffure portatif qui présente un encombrement restreint tout en offrant un très bon compromis en matière de performances, tant sur le plan aéraulique que sur le plan de la maîtrise du bruit généré par l’appareil en fonctionnement. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel appareil de coiffure portatif particulièrement robuste et fiable. Un autre objet de l'invention vise à proposer un nouvel appareil de coiffure portatif de construction particulièrement simple, et dont la fabrication est relativement aisée et avec des coûts maîtrisés. Les objets assignés à l’invention sont atteints à l’aide d’un appareil de coiffure portatif comprenant un module de soufflerie embarqué conçu pour générer un flux d’air destiné à être projeté par ledit appareil de coiffure en direction des cheveux d’un utilisateur, ledit appareil étant caractérisé en ce que ledit module de soufflerie comprend : - deux hélices axiales à pales, dites hélice amont et hélice aval, qui sont montées contrarotatives selon des axes de rotation confondus, et au moins un moteur pour actionner lesdites hélices en rotation en sens opposés, et - un média poreux agencé entre lesdites hélices. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront et ressortiront plus en détails à la lecture de la description faite ci-après, en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d’exemples illustratifs et non limitatifs, parmi lesquels : illustre, selon une vue latérale, un mode de réalisation d’un appareil de coiffure conforme à l’invention dans lequel l’appareil constitue un appareil « multi-usages ». A la , l’appareil de coiffure est illustré dans une configuration de fonctionnement en mode « sèche-cheveux » ; illustre l’appareil de coiffure de la selon une vue de face ; illustre, selon une vue latérale en coupe sagittale I-I (voir ), l’appareil de coiffure des figures 1 et 2 ; illustre, selon une autre vue de face, l’appareil de coiffure des figures 1 à 3, illustré dans une autre configuration de fonctionnement en mode « brosse à cheveux soufflante » ; illustre, selon une vue latérale en coupe sagittale I-I, l’appareil de coiffure de la ; illustre de manière schématique, selon une vue de dessus en coupe transverse II-II (voir ), une partie de l’appareil de coiffure des figures 1 à 5 ; illustre de manière schématique, selon une vue de dessus en coupe transverse III-III (voir ) entre les hélices du module de soufflerie, une partie de l’appareil des figures 1 à 5. Un détail du média poreux, qui forme ici une grille, est représenté agrandi de manière à mettre en évidence le maillage de la grille ; illustre de manière schématique, selon une vue partielle en perspective en coupe sagittale I-I, des éléments du module de soufflerie de l’appareil des figures 1 à 5 ; illustre de manière schématique un détail de conception du module de soufflerie de l’appareil de coiffure des figures 1 à 5 ; illustre de manière schématique, selon une vue en perspective, la paire d’hélices illustrée aux figures 8 et 9. La distance entre les hélices, telle qu’illustrée à la , n’est pas respectée ; illustre, de manière schématique, une face aval de l’hélice amont illustrée aux figures 8 à 10, vue dans un plan orthogonal à l’axe de rotation de l’hélice amont ; illustre de manière schématique, une face amont de l’hélice aval illustrée aux figures 8 à 10, vue dans un plan orthogonal à l’axe de rotation de l’hélice aval ; illustre de manière schématique un détail d’une variante de conception du module de soufflerie de l’appareil de coiffure des figures 1 à 5 ; illustre de manière schématique, selon une vue en perspective, la paire d’hélices de la variante de conception de la . La distance entre les hélices, telle qu’illustrée à la , n’est pas respectée ; illustre de manière schématique un détail d’une autre variante de conception du module de soufflerie de l’appareil de coiffure des figures 1 à 5 ; illustre de manière schématique, selon une vue en perspective, la paire d’hélices de la variante de conception des hélices de la . La distance entre les hélices, illustrée à la , n’est pas respectée ; illustre, selon une vue latérale, un autre mode de réalisation d’un appareil de coiffure conforme à l’invention dans lequel l’appareil, mono-usage, constitue un sèche-cheveux. La grille de protection des ouvertures de l’entrée d’air a été omise ; illustre, selon une vue en coupe sagittale, l’appareil de la ; illustre de manière schématique, selon une vue partielle en perspective en coupe sagittale, certains éléments de l’appareil de coiffure des figures 17 et 18. L’hélice amont comporte neuf pales, tandis que l’hélice aval comporte huit pales. L’appareil de coiffure 1 conforme à l'invention est conçu pour être saisi et manipulé à la main. Il s'agit donc d’un appareil de coiffure portatif, manuel, de préférence destiné à une utilisation dans un cadre domestique par un utilisateur (femme ou homme) dépourvu de compétences professionnelles particulières en matière de coiffure. Préférentiellement, l'appareil de coiffure 1 est conçu pour que l’utilisateur utilise l’appareil de coiffure 1 sur lui-même, c’est-à-dire sur ses propres cheveux. Toutefois, il est parfaitement envisageable que l’appareil de coiffure 1 soit conçu pour une utilisation par l'utilisateur sur les cheveux d’une tierce personne (ou autre utilisateur). Selon une variante, mise en œuvre dans le mode de réalisation illustré en particulier aux figures 1 à 5, l’appareil de coiffure 1 peut constituer un appareil « multi-usages », conçu et configuré pour opérer selon au moins deux modes de soufflage différents et comprenant typiquement un mécanisme de commande pour commander le passage de l’appareil de coiffure de l’un des modes de soufflage à un autre des modes de soufflage. Par exemple, un tel appareil « multi-usages » pourrait ainsi être conçu et configuré pour être utilisé alternativement par un utilisateur selon un mode « sèche-cheveux » (figures 1 à 3) et selon un mode « brosse à cheveux soufflante » (figures 4 et 5). Selon une variante, mise en œuvre dans un autre mode de réalisation illustré aux figures 17 à 19, l’appareil de coiffure 1 peut constituer un sèche-cheveux (ou séchoir à cheveux), qui permet à un utilisateur de sécher ses (ou des) cheveux mouillés ou humides par soufflage en direction des cheveux d’un flux d’air forcé, chaud ou frais, et de faciliter une mise en forme des cheveux. Selon une autre variante, l'appareil de coiffure 1 peut constituer une brosse à cheveux soufflante, comprenant un moyen d’engagement mécanique des cheveux, tels que des poils, des picots, des dents, etc. L'invention n'est toutefois pas limitée à ces variantes et modes de réalisation spécifiques, et il est par tout à fait envisageable que l'appareil de coiffure 1 forme tout autre appareil de coiffure portatif doté d’une fonction impliquant le soufflage d’un flux d’air en direction des cheveux d’un utilisateur. Par souci de simplicité, les éléments identiques ou similaires aux deux modes de réalisation particuliers illustrés aux figures sont désignés, sur ces dernières, par des références identiques. L'appareil de coiffure 1 comprend avantageusement un manche 2 (ou poignée) par lequel l'appareil 1 est destiné à être tenu manuellement pour être utilisé. Le manche 2 forme ainsi un organe de préhension manuelle, destiné à être saisi par l'utilisateur pour manipuler l'appareil de coiffure 1. Avantageusement, le manche 2 est allongé, c'est-à-dire qu'il s'étend majoritairement selon une seule direction de l'espace, correspondant à une direction d’extension longitudinale D 1 -D 1’ . En d'autres termes, le manche 2 présente une forme élancée, longiligne, de manière à pouvoir être saisi à pleine main par un utilisateur adulte. Le manche 2 s'étend ainsi longitudinalement entre une première extrémité 2A (ou extrémité distale) et une deuxième extrémité 2B (ou extrémité proximale) selon ladite direction moyenne d'extension longitudinale D 1 -D 1’ . De préférence, la distance séparant les première et deuxième extrémités 2A, 2B, correspondant à la longueur du manche 2, est suffisante pour permettre à tous les doigts d'une main d'un utilisateur de saisir le manche 2. Par exemple, le manche 2 est de forme globalement tubulaire (avec, par exemple, une section moyenne circulaire ou elliptique, constante ou non), et est conformé et dimensionné pour assurer une bonne prise en main par utilisateur, en particulier une prise « à pleine main » c'est à dire par la paume et les doigts de la main se refermant autour du manche 2. L'appareil de coiffure 1 comprend avantageusement au moins une entrée d’air 3, pour prélever de l’air ambiant dans l’environnement externe de l’appareil de coiffure 1, et au moins une sortie de soufflage d'air 4, 23, qui est en communication aéraulique avec l’entrée d’air 3 et par laquelle un flux d'air (forcé) est destiné à être soufflé vers l'extérieur de l’appareil de coiffure 1 pour être projeté en direction des cheveux de l'utilisateur. L'appareil de coiffure 1 comprend en outre avantageusement un conduit interne mettant en communication aéraulique ladite (au moins une) entrée d’air 3 avec ladite (au moins une) sortie de soufflage d’air 4, 23. Avantageusement, l'appareil de coiffure 1 comprend une tête de soufflage 5, qui est pourvue de ladite (au moins une) sortie de soufflage d'air 4, 23, et qui est ainsi conçue pour souffler le flux d'air hors de l’appareil de coiffure 1. Avantageusement, la tête de soufflage 5 prolonge le manche 2 à partir de la première extrémité 2A de ce dernier. Formant avantageusement un sous-ensemble unitaire, la tête de soufflage 5 est préférentiellement solidaire du manche 2, c’est-à-dire relié à ce dernier de façon permanente, de sorte que le manche 2 et la tête de soufflage 5 sont ainsi avantageusement indissociables par l’utilisateur. Il reste pour autant envisageable que la tête de soufflage 5 puisse être alternativement assemblée au manche 2 de manière amovible, temporaire, de sorte par exemple que la tête de soufflage 5 puisse constituer un accessoire interchangeable de l’appareil de coiffure 1, selon la volonté de l’utilisateur. Selon une variante, la tête de soufflage 5 peut être conçue pour recevoir, de manière amovible (par exemple, par encliquetage, vissage, emmanchement à force, verrouillage à baïonnette, etc.), un accessoire ou embout (non illustré), comme par exemple une buse ou un diffuseur, au niveau de la sortie de soufflage d’air 4, 23 (ou de l’une et / ou l’autre des sorties de soufflage d’air 4, 23 en cas de pluralité de sorties de soufflage d’air), de manière à modifier les dimensions et / ou forme de la section utile de sortie du flux d’air hors de la tête de soufflage 5 initialement définie par la sortie de soufflage d’air 4, 23 (et donc, par exemple, la vitesse et / ou la taille du flux d’air soufflé par l’appareil de coiffure 1). Selon la conformation de l’accessoire ainsi fixé temporairement sur la sortie de soufflage d’air 4, 23 de l’appareil de coiffure 1, et prolongeant la tête de soufflage 5 au-delà de la sortie de soufflage d’air 4, 23, il est ainsi possible de réaliser un certain nombre d’effets de coiffage particuliers. Selon une autre variante, la tête de soufflage 5 de l’appareil de coiffure 1 peut, au contraire, ne pas être conçue pour recevoir de tels accessoires ou embouts amovibles. L’absence de pièces pouvant être détachées, désassemblées de la tête de soufflage 5 par l’utilisateur facilite l'utilisation de l'appareil de coiffure 1 et évite à l'utilisateur d'égarer des accessoires. Selon encore une autre variante, qui combine les avantages respectifs des deux variantes précédentes, la sortie de soufflage d’air 4, 23 de la tête de soufflage 5 de l’appareil de coiffure 1 peut être avantageusement pourvue d’un moyen de réglage des dimensions et / ou forme de la section utile de passage d’air au niveau de la sortie de soufflage d’air 4, 23, telle que par exemple une buse, un diffuseur ou encore un diaphragme réglable, lequel moyen de réglage est solidaire et donc non séparable de la tête de soufflage 5. L'appareil de coiffure 1 conforme à l’invention comprend par ailleurs un module de soufflerie 6 (ou « module de moto-ventilation » ou « groupe moto-ventilateur ») embarqué, qui est conçu pour générer le flux d’air destiné à être projeté, soufflé, par l’appareil de coiffure 1 en direction des cheveux de l’utilisateur. Agencé au sein de l’appareil de coiffure 1, le module de soufflerie 6 a donc pour fonction d’aspirer de l’air ambiant externe à l’appareil de coiffure 1, par l’intermédiaire de l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1, pour générer à partir de cet air ambiant un flux d’air forcé destiné à être soufflé hors de l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de ladite (au moins une) sortie de soufflage d’air 4, 23 de ce dernier. Selon une variante, mise en œuvre dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 5 notamment, le module de soufflerie 6 prolonge le manche 2 à partir de la deuxième extrémité 2B, de sorte que le manche 2 est ainsi interposé entre le module de soufflerie 6 d'une part et la tête de soufflage 5 d'autre part, entre lesquels le manche 2 s'étend longitudinalement. Ledit module de soufflerie 6 peut lui-même se prolonger par un cordon d'alimentation électrique (illustré tronqué), muni à son extrémité libre d’une fiche de connexion électrique. Le module de soufflerie 6 de l’appareil de coiffure 1 est donc préférentiellement déporté de la tête de soufflage 5 et du manche 2. Il est ainsi possible de dimensionner le module de soufflerie 6 de manière à générer un flux d’air d’un débit important, de façon économique, et sans pour autant impacter l’encombrement général de la tête de soufflage 5 et du manche 2. En outre, un tel agencement du module de soufflerie 6 permet avantageusement de mieux équilibrer le poids de l’appareil de coiffure 1, par une répartition des masses de part et d’autre du manche 2, ce qui contribue au confort d’usage de l'appareil 1 pour l'utilisateur. En effet, les masses sont ainsi réparties de part et d'autre de sa main ce qui facilite notamment ses mouvements lorsqu'il souhaite réaliser des opérations de coiffure (brushing, etc .). Selon une autre variante moins avantageuse (non illustrée), le module de soufflerie 6 pourrait être agencé à l’intérieur du manche 2. Dans ces cas particuliers, le conduit interne, qui assure la communication aéraulique entre l’entrée d’air 3 avec ladite (au moins une) sortie de soufflage d’air 4, comprend avantageusement une portion de conduite intermédiaire 7 ménagée ou agencée à l’intérieur du manche 2, pour mettre en communication aéraulique le module de soufflerie 6 avec la tête de soufflage 5 (figures 3 et 5) et guider ainsi le flux d’air généré par le module de soufflerie 6 en direction de la ou les sortie(s) de soufflage d’air 4, 23. Avantageusement, le conduit interne comprend alors au moins une portion de conduite de soufflage ménagée ou agencée à l’intérieur de la tête de soufflage 5, et qui reliée d'une part à ladite portion de conduite intermédiaire 7 et d'autre part à ladite sortie de soufflage d'air 4, ou à l’une et / ou l’autre desdites sorties de soufflage d’air 4, 23. Selon une autre variante, mise en œuvre dans le mode de réalisation illustré aux figures 17 à 19, le module de soufflerie 6 peut être agencé au niveau de, ou à l’intérieur de, la tête de soufflage 5. Quel qu’en soit le positionnement retenu, le module de soufflerie 6 de l’appareil de coiffure 1 conforme à l’invention comprend deux hélices 8, 9 axiales à pales 10, 11 qui sont montées à rotation selon des axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ confondus. En d’autres termes, le module de soufflerie 6 constitue un groupe moto-ventilateur axial (ou « hélicoïde »), qui est donc conçu pour aspirer de l’air et propulser le flux d’air généré à partir de ce dernier selon une direction moyenne sensiblement parallèle aux axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ des hélices 8, 9, comme illustré schématiquement par des flèches aux figures. Le module de soufflerie 6 comprend en outre au moins un moteur 12, 13, et de préférence deux moteurs 12, 13, typiquement électrique(s), pour actionner lesdites hélices 8, 9 en rotation autour de leurs axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ respectifs. Typiquement, chacune des hélices 8, 9 comprend un moyeu 14, 15 et une pluralité de pales 10, 11 qui s’étendent radialement à partir dudit moyeu 14, 15. Chacune des pales 10, 11 s’étend ainsi radialement depuis un pied de pale 10A, 11A qui forme une extrémité de pale au niveau de laquelle chaque pale 10, 11 est solidarisée au moyeu 14, 15, jusqu’à un bout de pale 10B, 11B qui forme respectivement une extrémité de pale libre opposée. Par ailleurs, chacune des pales 8, 9 s’étend axialement depuis un bord d’attaque 10C, 11C jusqu’à un bord de fuite 10D, 11D opposé. Plus précisément, les hélices 8, 9 axiales à pales 10, 11 du module de soufflerie 6, dites hélice amont 8 et hélice aval 9 (en considération du sens de circulation de l’air aspiré et du flux d’air généré à partir de ce dernier), sont montées contrarotatives selon leurs axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ respectifs confondus, et ledit (au moins un) moteur 12, 13 est conçu et configuré pour actionner lesdites hélices 8, 9 en rotation en sens opposés ( i.e . selon des sens de rotation opposés). Dans ce qui suit, les adjectifs « amont » et « aval » pourront être omis par souci de concision lorsqu’il sera fait référence aux hélices 8, 9 de manière générale, sans lien direct avec leur agencement relatif vis-à-vis du sens de circulation de l’air, de sorte que l’expression « hélice amont 8 et hélice aval 9 » pourra donc être remplacée par l’expression « hélices 8, 9 ». En fonctionnement, l’hélice amont 8 aspire donc de l’air ambiant externe à l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de l’entrée d’air 3 de ce dernier pour générer un flux d’air (ou « flux d’air primaire ») en direction de l’hélice aval 9, laquelle aspire ledit flux d’air primaire pour générer le flux d’air (ou « flux d’air secondaire ») qui sera soufflé hors de l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de ladite (au moins une) sortie de soufflage d’air 4, 23. La mise en œuvre d’une paire d’hélices 8, 9 contrarotatives conformément à l’invention permet avantageusement de concevoir un module de soufflerie 6 performant de rendement élevé, avec un encombrement qui reste néanmoins limité, en particulier dans une direction radiale par rapport aux axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ des hélices 8, 9. En effet, contrairement à un module de soufflerie qui ne comprendrait qu’une seule et unique hélice axiale, un tel module de soufflerie 6 à hélices axiales contrarotatives présente avantageusement un rendement plus important, l’hélice aval 9 se comportant avantageusement comme un redresseur actif permettant de redresser le flux d’air (« flux d’air primaire ») généré par l’hélice amont 8, tout en accroissant encore la pression de l’air au sein du module de soufflerie 6. A diamètre et vitesse de rotation identique, la mise en œuvre d’une paire d’hélices 8, 9 axiales contrarotatives en lieu et place d’une seule et unique hélice axiale permet ainsi avantageusement d’augmenter les performances aérauliques de 40 % à 50 %. Ainsi, compte tenu du gain de performances aérauliques apporté par la mise en œuvre d’une paire d’hélices 8, 9 contrarotatives, il devient possible de dimensionner lesdites hélices 8, 9 de manière à obtenir un module de soufflerie 6 relativement peu encombrant. Si elle présente, comme exposé ci-dessus, des avantages en matière de performances aérauliques, la mise en œuvre d’une paire d’hélices 8, 9 axiales montées contrarotatives peut toutefois s’avérer génératrice d’un niveau de bruit plus important que la mise en œuvre d’une seule hélice axiale. En effet, dans le cas d’hélices 8, 9 contrarotatives, des turbulences engendrées par l’hélice amont 8 peuvent entrer en contact avec l’hélice aval 9, ce qui peut être source d’une amplification du bruit émis. En outre, le recours à deux moteurs 12, 13 pour actionner chacun l’une des hélices 8, 9 en rotation, comme envisagé de manière préférentielle ci-après, tend lui aussi à augmenter le bruit généré lors du fonctionnement du module de soufflerie 6. Afin de palier efficacement cet inconvénient en matière d’émissions sonores, le module de soufflerie 6 comprend, conformément à l’invention, un média poreux 27 qui est agencé entre lesdites hélices 8, 9, de sorte que ledit média poreux 27 est ainsi interposé axialement dans le flux d’air généré par l’hélice amont 8, en amont de l’hélice aval 9. Du fait de sa porosité, ledit média poreux 27 est donc perméable à l’air de sorte que le flux d’air généré par l’hélice amont 8, et de préférence l’intégralité dudit flux d’air, rencontre et traverse le média poreux 27 pour atteindre l’hélice aval 9. Avantageusement, comme illustré aux figures, le média poreux 27 occupe toute la section utile du conduit interne de l’appareil de coiffure 1 entre lesdites hélices 8, 9. De manière tout à fait intéressante, la mise en œuvre d’un tel média poreux 27 permet d’homogénéiser le flux d’air (ou « flux d’air primaire ») généré par l’hélice amont 8 et de réduire l’impact des turbulences générées par ladite hélice amont 8. Plus précisément, la présence du média poreux 27 permet de résorber, voire de « casser », les turbulences générées par les bords de fuite 10D des pales 10 de l’hélice amont 8. Les tourbillons générés en bout de pale 10B des pales 10 de l’hélice amont 8 sont dissipés ou « redressés » par le média poreux 27. Cela permet ainsi de limiter, si non d’éviter, l’interaction de ces turbulences avec les bords d’attaque 11C des pales 11 de l’hélice aval 9. Ce faisant, la mise en œuvre du média poreux 27 autorise une réduction importante du bruit aéraulique généré par le module de soufflerie 6 en fonctionnement. En outre, dans le cas où le module de soufflerie 6 comprend, comme envisagé de manière préférentielle ci-après, un moteur amont 12 et un moteur aval 13 pour mettre en rotation respectivement les hélices amont 8 et aval 9, le média poreux 27 permet avantageusement de filtrer et d’absorber une partie du bruit généré par le moteur amont 13 lui-même et transmis par l’air circulant dans le conduit interne de l’appareil de coiffure 1. La mise en œuvre conformément à l’invention d’un module de soufflerie à hélices 8, 9 contrarotatives et d’un tel média poreux 27 agencé entre les hélices 8, 9 permet ainsi de concevoir un appareil de coiffure 1 qui présente un encombrement restreint tout en offrant d’excellentes performances tant sur le plan aéraulique que sur le plan de la maîtrise du bruit généré par l’appareil en fonctionnement. Il a été observé que, plus le média poreux 27 présente une porosité (ou taux de vide) faible, plus la réduction du bruit (ou puissance acoustique) est importante. En revanche, une diminution de la porosité peut engendrer une réduction des performances aérauliques du module de soufflerie 6. Afin d’obtenir un bon compromis entre d’une part l’augmentation des pertes de charge induites par le média poreux 27, qui peuvent engendrer une baisse des performances aérauliques et, d’autre part, la limitation du bruit aéraulique, le média poreux 27 présente de préférence une porosité qui est comprise entre 30 % et 90 %, de préférence encore comprise entre 50 % et 85 %, et de préférence encore égale à 66 %. Une telle valeur préférentielle permet avantageusement de réduire le bruit de plus de 2 dB(A). Avantageusement, le média poreux 27 est positionné à égale distance axiale des hélices amont 8 et aval 9. Le média poreux 27 est ainsi avantageusement positionné intercalé dans le flux d’air circulant de l’hélice amont 8 vers l’hélice aval 9, le plus loin possible d’une part des bords de fuite 10D des pales 10 de l’hélice amont 8, et d’autre part des bords d’attaque 11C des pales 11 de l’hélice aval 9. Cela contribue à l’amélioration des performances de l’appareil 1 sur le plan sonore, dans la mesure où le média poreux 27 constitue, en tant que tel, un obstacle susceptible de contribuer à la génération de bruit lorsque les hélices 8, 9 sont en rotation. Avantageusement, le média poreux 27 s’étant ainsi typiquement selon un plan d’extension moyen qui est orienté perpendiculairement aux axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ des hélices 8, 9, et qui est positionné à équidistance axiale d’un plan moyen de fuite P mf de l’hélice amont 8, dans lequel sont inscrits les bords de fuite 10D des pales 10 de l’hélice amont 8, et d’un plan moyen d’attaque P ma de l’hélice aval 9, dans lequel sont respectivement inscrits les bords d’attaque 11C des pales 11 de l’hélice amont 9 (figures 9, 15 et 19). L’effet en matière d’homogénéisation du flux d’air, et donc de réduction du bruit, est optimal lorsque les pores ou mailles du média poreux 27 sont avantageusement réparti(e)s de manière homogène spatialement vis-à-vis du flux d’air généré par l’hélice amont 8, et lorsque leurs ouvertures sont de formes et dimensions sensiblement identiques. De manière avantageuse sur le plan notamment de la simplicité et du faible coût de conception, le média poreux 27 forme (ou à tout le moins comprend) une grille, comme dans les modes de réalisation illustré aux figures. Le média poreux 27 forme donc avantageusement un élément globalement bidimensionnel présentant deux faces opposées, orientées chacune respectivement en regard de l’une des hélices 8, 9, et pourvues d’une pluralité de trous traversants constituant des mailles réparties de manière homogène et dont les ouvertures sont de formes et dimensions identiques. Les tourbillons, générés en bout de pale 10B des pales 10 de l’hélice amont 8 comme évoqué ci-dessus, de taille supérieure au maillage de la grille sont ainsi « redressés » par la grille. De préférence, ladite grille est métallique, par exemple en acier inoxydable, ce qui lui confère une bonne robustesse mécanique et en facilite la mise en place au sein du module de soufflerie 6. Par exemple, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, ladite grille peut être formée d’un assemblage de fils ou barreaux entrecroisés. Dans ce cas, la grille peut donc éventuellement être une pièce de toile ou de tissu, c’est-à-dire de manière générale n’importe quel élément tissé présentant une alternance de fils, barres, barreaux etc. et d’espaces vides qui permettent de laisser passer le flux d’air. Alternativement, la grille pourrait être formée d’une plaque perforée par découpe chimique, découpe plasma ou électroérosion par exemple. Alternativement, le média poreux 27 peut également être formé par, ou comprendre, un élément poreux non tissé, mais présentant toujours une alternance de matériau et d’espaces vides, comme par exemple une mousse. Le média poreux 27 peut alors présenter des alvéoles ou des pores qui permettent de laisser passer le flux d’air. Comme mentionné précédemment, le média poreux 27 forme avantageusement un élément globalement bidimensionnel. Ainsi, le média poreux 27 peut prendre la forme d’un carré, d’un rectangle, d’un disque, ou de toute autre forme géométrique correspondant sensiblement à la section intérieure du conduit interne dans lequel il est agencé. En d’autres termes, l’épaisseur du média poreux 27 est négligeable par rapport à ses deux autres dimensions : longueur ou largeur, voire par rapport à son diamètre dans le cas où, comme illustré aux figures, le média poreux 27 forme un disque. Il est important de sélectionner un média poreux 27 avec une épaisseur minimale, afin de pouvoir rapprocher le plus possibles les hélices amont 8 et aval 9, et ce afin d’optimiser leurs performances aérauliques mais aussi d’améliorer la compacité de l’appareil de coiffure 1. De préférence, ladite grille présente une ouverture de maille comprise entre 0,1 mm et 0,8 mm, et de préférence encore inférieure à 0,7 mm, ce qui permet d’optimiser l’efficacité du média poreux 27 en matière de réduction du bruit. Par ailleurs, il est avantageux que les mailles de la grille soient de forme carrée, comme visible notamment dans l’agrandissement proposé à la ou de forme hexagonale régulière (ou forme « en nid d’abeille »). En effet, de telles formes de mailles autorisent une meilleure régularité de la distribution spatiale des ouvertures de mailles, et donc une meilleure homogénéisation du flux d’air traversant la grille en provenance de l’hélice amont 8. Par exemple, le média poreux peut former une grille à mailles carrées, avec une ouverture de mailles comprise entre 1 mm et 8 mm, la grille étant constituée d’un assemblage de fils entrecroisés de section circulaire et d’un diamètre compris entre 0,02 mm et 0,2 mm, de sorte que la grille présente ainsi une porosité avantageusement comprise entre 30 % et 90 % comme évoqué ci-dessus. Dans le cas d’une telle grille à mailles carrées, l’ouverture de maille correspond donc à la distance séparant deux fils de chaîne ou deux fils de trame. Des essais réalisés en utilisant une grille à mailles carrées formée d’un assemblage de fils d’un diamètre de 0,15 mm et présentant une ouverture de maille de 0,64 mm (soit une porosité de 66 %) ont démontré une réduction du bruit généré par le module de soufflerie 6 pris seul de plus de 3 dB(A), et de plus de 2 dB(A) lorsque le module de soufflerie 6 est intégré à l’appareil de coiffure 1, la grille étant agencée à équidistance axiale des hélices 8, 9 comme envisagé ci-dessus. De manière préférentielle, les hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 présentent chacune un diamètre Di 1 , Di 2 en bout de pales 10B, 11B qui est compris entre 36 mm et 45 mm, et une hauteur h 1 , h 2 de pales 10, 11 qui est comprise entre 3 mm et 10 mm. Tandis que le diamètre Di 1 , Di 2 en bout de pales 10B, 11B correspond à un diamètre externe desdites hélices 8, 9 dans des plans orthogonaux aux axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ respectifs de ces dernières, ladite hauteur h 1 , h 2 de pales 10, 11 correspond donc à la distance radiale maximale qui sépare le pied de pale 10A, 11A du bout de pale 10B, 11B de chacune desdites pales 10, 11. Ladite hauteur h1, h2 de pales 10, 11 correspond donc à une différence entre un rayon en bout de pale 10B, 11B et un rayon en pied de pale 10A, 11A de chacune des pales 10, 11 (figures 11 et 12). Un tel choix dimensionnel particulier en matière de diamètres Di 1 , Di 2 en bout de pales 10B, 11B et de hauteurs h 1 , h 2 de pales 10, 11 contribue avantageusement à la génération d’un flux d’air de débit important pour un encombrement particulièrement restreint du module de soufflerie 6. Il s’avère en outre que, grâce à une telle combinaison de caractéristiques préférentielles en matière de dimensionnement des hélices 8, 9 contrarotatives du module de soufflerie 6, il est possible d’obtenir, de manière particulièrement avantageuse, un débit de flux d’air généré optimal que la sortie de soufflage d’air 4 de la tête de soufflage 5 soit ou non équipée d’un accessoire, embout ou autre moyen de réglage de la section utile de la sortie de soufflage d’air 4 de l’appareil de coiffure 1, comme envisagé précédemment. Dans le cas où, comme cela sera décrit plus loin en lien avec le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 5 notamment, l’appareil de coiffure 1 comprend une pluralité de sorties de soufflage d’air 4, 23 de configurations différentes, une telle combinaison de caractéristiques en matière de conception du module de soufflerie 6 permet d’obtenir, de manière particulièrement avantageuse, des performances aérauliques, notamment en termes de débit, qui restent optimales quelle que soit la sortie de soufflage d’air 4, 23 sélectionnée par l’utilisateur. Afin d’améliorer encore les performances aérauliques et la compacité du module de soufflerie 6, il est particulièrement avantageux que le diamètre Di 1 , Di 2 en bout de pales 10B, 11B des hélices 8, 9 soit plus préférentiellement compris entre 38 mm et 45 mm, et soit de manière plus préférentielle encore égal à 40 mm ± 0,5 mm, la hauteur h 1 , h 2 de pales 10, 11 étant quant à elle plus préférentiellement comprise entre 4 mm et 8 mm. Toujours dans l’optique d’améliorer encore les performances aérauliques de module de soufflerie 6, les pales 10, 11 des hélices 8, 9 peuvent être avantageusement cambrées, comme illustré aux figures. Dans ce cas, les pales 10, 11 des hélices 8, 9 présentent chacune de préférence une cambrure maximale comprise entre 0,1 mm et 0,6 mm, et de préférence égale à 0,2 mm ± 0,05 mm. La cambrure maximale correspond à la courbure maximale de l’extrados des pales 10, 11, c’est-à-dire à la distance maximale entre la corde des pales 10, 11 (ligne imaginaire joignant le bord d'attaque au bord de fuite des pales) et la surface de l’extrados. La longueur de la corde étant avantageusement comprise entre 10 mm et 22 mm, la cambrure maximale correspond avantageusement à une cambrure maximale relative de 2 % environ (c’est-à-dire d’une valeur égale à environ 2 % de la longueur de la corde). Il est par ailleurs également avantageux en matière de performances aérauliques et de compacité que le diamètre Di 1 en bout de pales 10B de l’hélice amont 8 est préférentiellement identique au diamètre Di 2 en bout de pales 11B de l’hélice aval 9, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures. L’épaisseur maximale des pales 10, 11 des hélices 8, 9 peut varier le long de la hauteur h 1 , h 2 des pales 10, 11. Avantageusement, l’épaisseur maximale des pales 10, 11 peut être décroissante depuis le pied de pale 10A, 11A vers le bout de pale 10B, 11B desdites pales 10, 11 le long de la hauteur h 1 , h 2 des pales 10, 11. Par exemple, l’épaisseur maximale des pales 10, 11 peut être de 2 mm en moyenne le long de la hauteur h 1 , h 2 des pales 10, 11, en variant de 2,1 mm au pied de pale 10A, 11A à 1,7 mm au bout de pale 10B, 11B. Un tel choix en matière d’épaisseur des pales 10, 11 permet avantageusement d’obtenir un bon compromis entre le poids des hélices 8, 9 et la robustesse mécanique des pales 10, 11 de ces dernières. En outre, cela permet avantageusement de conserver un centre des masses le plus proche du centre des hélices 8, 9 et de faciliter ainsi l’équilibrage de ces dernières, en particulier dans le cas où les hélices 8, 9 sont réalisées par moulage ou injection-moulage. Avantageusement, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures 1 à 5 notamment, les axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ des hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 sont agencés confondus avec, ou à tout le moins parallèles, à la direction d’extension longitudinale D 1 -D 1’ du manche 2. Cela permet notamment de simplifier la conception de l’appareil de coiffure 1 et d’en améliorer la compacité lorsque le module de soufflerie 6 est agencé au niveau de la deuxième extrémité 2B du manche 2, ou encore à l’intérieur de ce dernier. De préférence, les hélices 8, 9 sont en matière plastique rigide, pour en réduire le poids et le coût de fabrication. Alternativement, les hélices 8, 9 pourraient être en métal par exemple. De manière avantageuse, l’appareil de coiffure 1 est configuré pour assurer une mise en rotation de chacune desdites hélices 8, 9 à une vitesse de rotation comprise entre 20 000 tours par minute (tr/min) et 30 000 tours par minute, de préférence comprise entre 25 000 tours par minute et 30 000 tours par minute, et plus avantageusement encore de l’ordre de 28 000 tours par minute. A ce titre, l’appareil de coiffure 1 peut comprendre un organe de commande pour commander le fonctionnement du ou des moteurs 12, 13 du module de soufflerie 6 à rotation selon une vitesse de rotation, constante ou non, comprise dans les plages de vitesse de rotation susvisées, et ce typiquement en modifiant la tension électrique moyenne d’alimentation du ou des moteurs 12, 13. Il s’avère qu’une telle vitesse de rotation, avantageusement choisie en combinaison avec les caractéristiques susvisées en matière de diamètres Di 1 , Di 2 en bout de pales 10B, 11B et de hauteur h 1 , h 2 de pales 10, 11 des hélices 8, 9 contrarotatives, permet l’obtention de performances aérauliques optimales, en particulier en termes de débit du flux d’air généré par le module de soufflerie 6. Il est ainsi avantageusement possible d’obtenir un débit de flux d’air compris entre 40 m 3 / h et 65 m 3 / h. Une telle vitesse de rotation permet en outre d’obtenir un bon compromis entre les performances aérauliques, le niveau de bruit généré et la durée de vie du ou des moteurs 12, 13 du module de soufflerie 6. De préférence, l’appareil de coiffure 1 est configuré pour assurer une mise en rotation des hélices 8, 9 à des vitesses de rotation sensiblement identiques. Par exemple, un point de fonctionnement optimal du moteur 12, 13, ou de chacun des moteurs 12, 13, du module de soufflerie 6 pourrait être défini par une vitesse de rotation d’environ 28 000 tours par minute, une puissance moteur de 13 W à 28 000 tours par minute, sous un courant électrique de 1 A, pour un rendement de 60 %. Tout en étant comprise dans les plages de valeurs susvisées, la vitesse de rotation de chacune des hélices 8, 9 peut toutefois éventuellement varier dans le temps en cours d’utilisation de l’appareil de coiffure 1. Par exemple, la vitesse de rotation de chacune des hélices 8, 9 peut ainsi éventuellement légèrement fluctuer autour d’une valeur cible de 28 000 tours par minute. En particulier pour les plages et valeurs susvisées de vitesse de rotation des hélices 8, 9, il s’avère avantageux en matière de performances aérauliques que les pales 10, 11 des hélices 8, 9 soient conçues et configurées de manière que : - les pales 10 de l’hélice amont 8 présentent un angle de calage en pied de pale 10A de 45° ± 5°, un angle de calage en milieu de pale de 41° ± 5° et un angle de calage en bout de pale 10B de 37° ± 5°, - les pales 11 de l’hélice aval 9 présentant un angle de calage en pied de pale 11A de 36° ± 5°, un angle de calage en milieu de pale de 32° ± 5° et un angle de calage en bout de pale 11B de 28° ± 5°. Il en résulte donc que les hélices amont 8 et aval 9 sont avantageusement vrillées. Les angles de calage ci-dessus s’entendent avantageusement des angles formés entre un plan orthogonal à l’axe de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ de l’hélice 8, 9 et une droite passant par le bord d’attaque et le bord de fuite respectif des pales 10, 11 respectivement en pied de pale 10A, 11B, en milieu de pale et en bout de pale 10B, 11B. Les valeurs d’angles de calage peuvent être éventuellement adaptées en fonction des pertes de charge générées par des éléments situés en amont et / ou en aval des hélices 8, 9. Ainsi, dans le cas où l’appareil de coiffure 1 constitue une brosse à cheveux soufflante, ou à tout le moins est configuré pour fonctionner selon un mode « brosse à cheveux soufflante », les valeurs indiquées ci-dessus sont particulièrement bien adaptées. Dans le cas où l’appareil de coiffure 1 constitue un sèche-cheveux, ou à tout le moins est configuré pour fonctionner selon un mode « sèche-cheveux », les pertes de charges induites sont généralement moindres, de sorte que la configuration plus particulière suivante sera préférée : - les pales 10 de l’hélice amont 8 présentent un angle de calage en pied de pale 10A de 43° ± 5°, un angle de calage en milieu de pale de 39° ± 5° et un angle de calage en bout de pale 10B de 35° ± 5°, - les pales 11 de l’hélice aval 9 présentant un angle de calage en pied de pale 11A de 36° ± 5°, un angle de calage en milieu de pale de 32° ± 5° et un angle de calage en bout de pale 11B de 28° ± 5°. De manière avantageuse, ledit (au moins un) moteur 12, 13 du module de soufflerie 6 est un moteur électrique à courant continu à balais. Ce type de moteur présente en effet l’avantage d’être moins onéreux et plus facile à mettre en œuvre qu’un moteur électrique à courant continu sans balais (ou « machine synchrone auto-pilotée à aimants permanents », ou « brushless » en anglais). En outre, ce type de moteur est particulièrement bien adapté pour la mise en rotation des hélices 8, 9 à une vitesse de rotation telle qu’évoquée ci-dessus. De préférence, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures et comme déjà évoqué précédemment, le module de soufflerie 6 de l’appareil de coiffure 1 comprend deux moteurs 12, 13, dits moteur amont 12 et moteur aval 13 (en considération du sens de circulation de l’air aspiré et du flux d’air généré par le module de soufflerie 6), pour actionner respectivement ladite hélice amont 8 et ladite hélice aval 9 en rotation. Dans ce qui suit, les adjectifs « amont » et « aval » pourront être omis par souci de concision lorsqu’il sera fait référence aux moteurs 12, 13 de manière générale, sans lien direct avec leur agencement relatif vis-à-vis du sens de circulation de l’air, de sorte que l’expression « moteur amont 12 et moteur aval 13 » pourra donc être remplacée par l’expression « moteurs 12, 13 ». Avantageusement, comme illustré en exemple aux figures, les hélices amont 8 et aval 9 sont respectivement solidarisées directement à des arbres moteurs respectifs (ou rotor amont et rotor aval) des moteurs amont 12 et aval 13, les axes de rotation desdits arbres moteurs étant confondus avec les axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ respectifs desdites hélices 8, 9. De préférence, lesdits moteurs 12, 13 sont de conceptions et de dimensions identiques, ce qui permet notamment de simplifier la conception du module de soufflerie 6 et d’en réduire le coût de fabrication. En particulier, le moteur amont 12 et le moteur aval 13 sont préférentiellement tous les deux des moteurs électriques à courant continu à balais et sont de dimensions avantageusement identiques. Lesdits moteurs 12, 13 sont préférentiellement agencés alignés axialement, c’est-à-dire de sorte que le moteur aval 12 est agencé en regard du moteur amont 13, l’axe de rotation de l’arbre moteur (ou rotor aval) du moteur aval 13 étant aligné, confondu, avec l’arbre moteur (ou rotor amont) du moteur amont 12. Le moteur amont 12 et l’hélice amont 8 peuvent ainsi être avantageusement agencés alignés axialement avec le moteur aval 13 et l’hélice aval 9. Cela permet notamment d’améliorer la compacité du module de soufflerie 6. Selon une variante avantageuse (non illustrée), lesdits moteurs 12, 13 peuvent être agencés alignés axialement, l’un par rapport à l’autre, lesdits moteurs 12, 13 étant positionnés entre lesdites hélices 8, 9, c’est-à-dire selon un agencement relatif « en opposition » des moteurs 12, 13. Selon une autre variante avantageuse, mise en œuvre dans les modes de réalisation illustrés aux figures, lesdits moteurs 12, 13 peuvent être agencés alignés axialement, l’un par rapport à l’autre, lesdites hélices 8, 9 étant positionnées entre lesdits moteurs 12, 13, c’est-à-dire selon un agencement relatif « tête-bêche » des moteurs 12, 13. Ces deux variantes d’agencement s’avèrent particulièrement avantageuses dans le cas où, comme envisagé ci-avant, lesdits moteurs 12, 13 sont des moteurs électriques à courant continu à balais. En effet, les moteurs de ce type ont généralement un sens de rotation préférentiel. Lorsque les moteurs 12, 13 sont choisis avec un même sens de rotation préférentiel, de tels agencements relatifs « en opposition » ou « tête bêche » permettent une mise en rotation contrarotative des hélices 8, 9, chacun des moteurs 12, 13 tournant selon son sens de rotation préférentiel. Le rendement des moteurs 12, 13 est ainsi optimisé. La variante dite « tête-bêche », selon laquelle les moteurs 12, 13 sont agencés alignés axialement, les hélices 8, 9 étant positionnées entre les moteurs 12, 13, est plus avantageuse encore dans la mesure où un tel agencement permet en outre notamment d’assurer facilement un agencement relatif optimal des hélices 8, 9 en termes de distance d , telle que cette dernière sera discutée plus loin. Un tel agencement autorise en outre un agencement de l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 au moins en partie latéralement autour du moteur amont 12, ce qui permet d’améliorer la compacité de l’appareil de coiffure 1, ainsi que d’améliorer le refroidissement du moteur amont 12, comme cela sera également discuté plus loin. Alternativement, le module de soufflerie 6 pourrait ne comprendre qu’un seul moteur et un mécanisme à pignons coniques par exemple, pour permettre une mise en rotation simultanée et contrarotative des hélices 8, 9 à l’aide de ce seul moteur. Une telle conception serait néanmoins plus complexe et plus coûteuse à mettre en œuvre, et en outre moins avantageuse sur le plan de la fiabilité mécanique et sur le plan acoustique. Avantageusement, l’un au moins des moyeux 14, 15 que comprennent respectivement chacune des hélices 8, 9 est (au moins partiellement) creux, c’est-à-dire évidé, et l’un au moins des moteurs 12, 13 est au moins partiellement logé au sein du moyeu 14, 15 creux de l’hélice 8, 9 correspondante. Plus avantageusement encore, lesdites hélices 8, 9 comprennent chacune un moyeu 14, 15 qui est creux, lesdits moteurs 12, 13 étant au moins partiellement logés au sein desdits moyeux 14, 15. En d’autres termes, comme illustré aux figures, une partie au moins du moteur amont 12 est logée au sein d’un évidement du moyeu 14 creux de l’hélice amont 8, tandis qu’une partie au moins du moteur aval 13 est respectivement logée au sein d’un évidement du moyeu 15 creux de l’hélice aval 9. L’encombrement du module de soufflerie 6 selon les axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ des hélices 8, 9, s’en trouve ainsi avantageusement réduit. A ce titre, l’une et / ou l’autre (et de préférence donc l’une et l’autre) des hélices 8, 9, présentent typiquement un diamètre en pied de pale 10A, 11A qui est (légèrement) plus grand qu’un diamètre externe respectif du moteur 12, 13 correspondant. Par exemple, en fonction du diamètre externe du moteur 12, 13 concerné, l’hélice 8, 9 correspondante pourra présenter un diamètre en pied de pale 10A, 11A avantageusement compris entre 25 mm et 32 mm. Le nombre de pales 10, 11 que comprennent respectivement chacune des hélices 8, 9 a un impact sur les performances du module de soufflerie 6. En effet, plus le nombre de pales 10, 11 est élevé, plus la quantité d’énergie mécanique du moteur 12, 13 transmise à l’air est importante. Néanmoins, un nombre trop élevé de pales 10, 11 conduit, par construction, à la mise en œuvre de pales 10, 11 de trop faibles dimensions, ce qui tend à dégrader l’efficacité des hélices 8, 9. Inversement, un nombre trop faible de pales 10, 11 limiterait les performances de l’hélice 8, 9 et nécessiterait une hélice 8, 9 de dimensions importantes. Parallèlement, il s’avère en outre intéressant, en matière de performances acoustiques, que les hélices 8, 9 comprennent avantageusement un nombre de pales 10, 11 différents, et plus avantageux encore que les nombres de pales 10, 11 des hélices 8, 9 soient choisis premiers entre eux (c’est-à-dire que les nombre de pales 10, 11 soient différents, et qu’ils n'admettent aucun diviseur commun, sinon l'unité). Cela permet d’éviter que les pales 11 de l’hélice aval 9 croisent les pales 10 de l’hélice amont 8 au même moment. Le nombre de pales 10 de l’hélice amont 8 est par ailleurs préférentiellement supérieur au nombre de pales 11 de l’hélice aval 9. L’angle de calage moyen de l’hélice amont 8 étant avantageusement supérieur à celui de l’hélice aval 9, il est ainsi possible de concevoir les hélices 8, 9 avec des dimensions axiales proches et donc d’avoir une construction relativement symétrique. Compte tenu de ce qui précède, l’hélice amont 8 présente ainsi avantageusement un nombre de pales 10 compris entre 5 et 11, et de préférence égal à 9, tandis que l’hélice aval 9 présente avantageusement un nombre de pales 11 compris entre 3 et 10, et de préférence égal à 8, lesdits nombres de pales 10, 11 étant préférentiellement choisis premiers entre eux. A titre d’exemples, les figures 6 à 12 illustrent schématiquement une variante particulièrement avantageuse dans laquelle l’hélice amont 8 comprend neuf pales 10 et l’hélice aval 9 comprend huit pales 11. Cette variante est également mise en œuvre dans le mode de réalisation de l’appareil 1 illustré aux figures 17 à 19. Les figures 13 et 14 illustrent schématiquement une variante dans laquelle l’hélice amont 8 comprend sept pales 10 et l’hélice aval 9 comprend six pales 11. Les figures 15 et 16 illustrent schématiquement une autre variante encore, dans laquelle l’hélice amont 8 comprend cinq pales 10 et l’hélice aval 9 comprend quatre pales 11. Une autre variante encore (non illustrée) dans laquelle l’hélice amont 8 comprendrait cinq pales 10 et l’hélice aval 9 comprendrait trois pales 11 pourrait être envisageable, bien que moins préférentielle que les variantes ci-avant. De préférence, les hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 présentent des solidités respectives inférieures à 1, tout en étant préférentiellement supérieures à 0,9, et plus préférentiellement encore égales à 0,95 ± 0,01. La solidité (ou « coefficient de solidité ») compare la zone d’un disque d’hélice qui est occupée par des composants solides (c’est-à-dire par les pales) et avec la zone restante du disque qui est ouverte à la circulation de l’air (c’est-à-dire non occupée par les pales). L’augmentation de la solidité d’une hélice entraîne un meilleur transfert de l’énergie mécanique du moteur à l’air aspiré par l’hélice. En outre, une solidité inférieure à 1 permet avantageusement un démoulage axial des hélices lorsque ces dernières sont fabriquées par moulage ou par injection plastique, ce qui simplifie la fabrication des hélices 8, 9 et en réduit les coûts. A l’inverse, une solidité supérieure à 1 nécessiterait le recours à des moules à tiroir(s), plus complexes et onéreux à mettre en œuvre, pour fabriquer lesdites hélices 8, 9 par moulage ou par injection plastique (ou moulage par injection). Le choix préférentiel d’une solidité des hélices 8, 9 qui est égale à 0,95 ± 0,01 permet avantageusement d’assurer un transfert suffisant de l’énergie mécanique du ou des moteurs 12, 13 à l’air aspiré par les hélices 8, 9, tout en restant dans les limites du couple délivrable par le ou les moteurs 12, 13. De manière avantageuse, ledit au moins un moteur 12, 13 et les hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 sont agencés au sein du conduit interne qui assure, comme évoqué précédemment, la mise en communication aéraulique de l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 avec ladite (au moins une) sortie de soufflage d’air 4 de ce dernier. Lorsque le module de soufflerie 6 comprend avantageusement deux moteurs 12, 13, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, lesdits moteurs 12, 13 et les hélices 8, 9 sont avantageusement agencés au sein dudit conduit interne. Alternativement, mais de manière moins avantageuse en matière d’encombrement et de simplicité de conception, les hélices 8, 9 pourraient être agencées dans le conduit interne, le ou les moteur 12, 13 étant agencé(s) en dehors de ce dernier. Le module de soufflerie 6 comprend ainsi de préférence au moins un support moteur pour maintenir ledit (au moins un) moteur et lesdites hélices 8, 9 en position à l’intérieur dudit conduit interne. Dans le cas préférentiel où, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, le module de soufflerie 6 comprend deux moteurs 12, 13, à savoir ledit moteur amont 12 et ledit moteur aval 13, le module de soufflerie 6 comprend avantageusement un support moteur amont 16 et un support moteur aval 17, respectivement conçus et configurés pour assurer le maintien en position du moteur amont 12 et de l’hélice amont 8, et du moteur aval 13 et de l’hélice aval 9, à l’intérieur du conduit interne de l’appareil de coiffure 1. Le support moteur amont 16 et le support moteur aval 17 peuvent alors former une seule et même pièce, monolithique, ou former des pièces distinctes, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures. Dans ce qui suit, les adjectifs « amont » et « aval » pourront être omis par souci de concision lorsqu’il sera fait référence aux supports moteurs 16, 17 de manière générale, sans lien direct avec leur agencement relatif vis-à-vis du sens de circulation de l’air, de sorte que l’expression « support moteur amont 16 et support moteur aval 17 » pourra donc être remplacée par l’expression « supports moteurs 16, 17 ». De manière avantageuse, comme illustré en exemple aux figures 3, 5, 6, 8, 18 et 19 notamment, le ou les support(s) moteur(s) 16, 17 comprennent une paroi tubulaire périphérique 16A, 17A de section circulaire qui définit une portion de conduit d’air, et un ou plusieurs bras de support 16B, 17B qui s’étendent vers l’intérieur de ladite portion de conduit d’air, entre une première extrémité à partir de laquelle le ou les bras de support 16B, 17B sont reliés à la paroi tubulaire périphérique 16A, 17A et une deuxième extrémité opposée reliée au(x) moteur(s) 12, 13 agencé(s) à l’intérieur de ladite portion de conduit d’air. En tant que telle, la paroi tubulaire périphérique 16A, 17A du ou des support(s) moteur(s) 16, 17 peut avantageusement contribuer à former le conduit interne de l’appareil de coiffure 1, de sorte que la portion de conduit d’air défini par la paroi tubulaire périphérique 16A, 17A forme avantageusement, une portion dudit conduit interne. Avantageusement, le ou les support(s) moteur(s) 16, 17 peuvent comprendre une nacelle 16C, 17C, solidarisée à la deuxième extrémité du ou des bras de support 16B, 17B et conçue et configurée pour recevoir et maintenir en son sein le moteur unique ou l’un desdits moteurs amont 12 et aval 13. Cela permet avantageusement un maintien en position particulièrement stable et précis sur le plan dimensionnel du ou des moteurs 12, 13 et des hélices 8, 9. En outre, les hélices amont 8 et aval 9, avantageusement respectivement montées sur les arbres moteurs des moteurs amont 12 et aval 13, peuvent être ainsi avantageusement carénées radialement respectivement par une face interne des parois tubulaire périphérique 16A, 17A du support moteur amont 16 et du support moteur aval 17. Alternativement, selon une variante non illustrée, le ou les support(s) moteur(s) 16, 17 pourraient ne pas comprendre de paroi(s) tubulaire(s) périphérique(s) 16A, 17A de section circulaire tel qu’envisagé ci-dessus, et le module de soufflerie 6 pourrait avantageusement comprendre dans ce cas une tuyère tubulaire de section circulaire, à l’intérieur de laquelle les moteur(s) 12, 13 et les hélices 8, 9 seraient maintenus agencés en position par un ou des support(s) moteur(s) comprenant des bras de support fixés à une face interne de la tuyère tubulaire. La tuyère tubulaire formerait alors avantageusement dans ce cas un carénage radial pour chacune desdites hélices amont 8 et aval 9. En tout état de cause, il s’avère avantageux en matière de performances aérauliques que les hélices amont 8 et aval 9 du module de soufflerie 6 soient préférentiellement carénées, c’est-à-dire que le module de soufflerie 6 comprenne un carénage radial (ou des carénage amont et carénage aval) pour caréner radialement les hélices amont 8 et aval 9. En effet, la mise en œuvre d’un tel carénage radial permet de limiter avantageusement la formation de tourbillons en bout de pale 10B, 11B des pales 10, 11 des hélices 8, 9. Plus précisément, il est préférable, comme dans les modes de réalisation illustré aux figures où le module de soufflerie 6 comprend donc des carénages amont et aval respectivement formés par les parois tubulaires périphériques 16A, 17A des supports moteurs amont 16 et aval 17, que le module de soufflerie 6 présente un jeu radial compris entre 0,2 mm et 0,8 mm entre le bout de pale 10B, 11B des pales 10, 11 des hélices 8, 9 et des faces internes respectives desdits carénages amont et aval. Par exemple, un bon compromis entre la maîtrise du risque de formation de tourbillons en bout de pale 10B, 11B et la facilité de conception et de fabrication du module de soufflerie 6 peut être obtenu lorsque ledit jeu radial est de 0,5 mm environ. Par exemple, comme illustré aux figures 3, 5, 7 et 8, le média poreux 27 peut être avantageusement maintenu en position, en particulier lorsqu’il forme une grille, entre l’hélice amont 8 et l’hélice aval 9 à l’aide d’une paire d’entretoises 28A, 28B cylindriques à base circulaire qui est agencée intercalée entre le support moteur amont 16 et le support moteur aval 17. Maintenant le média poreux 27 fermement serré entre elles, lesdites entretoises 28A, 28B peuvent être vissées ou clipsées l’une à l’autre. Dans le cas où le média poreux 27 est souple, dépourvu de rigidité propre (par exemple si le média poreux 27 est, ou comprend, une pièce en mousse ou en tissu), la mise en œuvre de telles entretoises 28A, 28B peut avantageusement permettre de maintenir fermement le média poreux 27 sensiblement plan, tendu en travers du conduit interne de l’appareil de coiffure 1. Alternativement, comme illustré en exemple aux figures 18 et 19, le média poreux 27 peut être maintenu en position, en particulier lorsqu’il forme une grille, entre l’hélice amont 8 et l’hélice aval 9 à l’aide d’une unique entretoise 28 cylindrique à base circulaire qui est agencée intercalée entre le support moteur amont 16 et le support moteur aval 17. Bien évidemment, d’autres moyens techniques adéquats peuvent être alternativement mis en œuvre pour assurer un maintien efficace du média poreux 27 en position entre les hélices 8, 9. Dans le cas (non illustré) où le module de soufflerie 6 comprend un seul et unique moteur pour entraîner les hélices 8, 9 en rotation contrarotative, il est avantageux de prévoir que ledit moteur unique est alors agencé dans le conduit interne de l’appareil de coiffure 1 en amont desdites hélices 8, 9 (en considération du sens de circulation de l’air à l’intérieur de l’appareil de coiffure 1), et que l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 est agencée au moins en partie latéralement autour dudit moteur unique. Dans le cas plus préférentiel, illustré aux figures, où le module de soufflerie 6 comprend deux moteurs 12, 13, à savoir ledit moteur amont 12 et ledit moteur aval 13, qui sont agencés alignés axialement (c’est-à-dire agencés selon un alignement axial), les hélices 8, 9 étant positionnées entre les moteurs 12, 13 (agencement « tête-bêche »), lesdits moteurs 12, 13 et lesdites hélices 8, 9 étant agencés au sein dudit conduit interne, il est réciproquement avantageux de prévoir que l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 est agencée au moins en partie latéralement autour dudit moteur amont 12 (figures 3, 5, 17 et 18). On entend ici avantageusement par « au moins en partie latéralement autour dudit moteur » et par « au moins en partie latéralement autour dudit moteur amont 12 », le fait que l’entrée d’air 3 est agencée au moins en partie en regard du moteur unique ou du moteur amont 12 et au droit de l’axe de rotation de l’arbre moteur (ou rotor) de ce dernier, et ce suivant une partie au moins du pourtour axial dudit moteur unique ou dudit moteur amont 12. L’air extérieur peut être ainsi aspiré dans l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de ladite entrée air 3 selon une direction moyenne d’aspiration qui est sensiblement orthogonale à l’axe de rotation de l’arbre moteur (ou rotor) dudit moteur unique ou dudit moteur amont 12. Un tel agencement de l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 permet en effet de réduire encore l’encombrement général de ce dernier, et permet également de refroidir ledit moteur. De préférence encore, ladite entrée d’air 3 est agencée latéralement suivant sensiblement tout le pourtour axial dudit moteur unique ou dudit moteur amont 12, de sorte notamment à assurer une aspiration optimale de l’air externe à l’intérieur de l’appareil de coiffure 1 et un fonctionnement optimal du module de soufflerie 6. A ce titre, comme illustré en exemple aux figures 3, 5, 8, et 17 à 19, la paroi tubulaire périphérique 16A du support moteur amont 16 peut être avantageusement percée d’au moins une ouïe 16D d’aspiration d’air qui est agencée au moins en partie latéralement autour du moteur amont 12, l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 étant positionnée en regard de ladite ouïe 16D d’aspiration d’air. Plus avantageusement encore, la paroi tubulaire périphérique 16A du support moteur amont 16 peut être avantageusement percée d’une pluralité d’ouïes 16D d’aspiration d’air, lesquelles sont agencées de manière équi-répartie suivant le périmètre de la paroi tubulaire périphérique 16, ladite entrée d’air 3 est agencée en regard desdites d’ouïes 16D d’aspiration d’air. Avantageusement, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 5, le module de soufflerie 6 peut comprendre un boîtier 18, à l’intérieur duquel sont agencés le ou les moteurs 12, 13 et les hélices 8, 9, ainsi que le cas échéant le ou lesdits supports moteurs 16, 17, et qui est solidarisé à la deuxième extrémité 2B du manche 2. Avantageusement, une face externe du boîtier 18 du module de soufflerie 6 définit ainsi une portion d’enveloppe externe de l’appareil de coiffure 1, qui prolonge une autre portion d’enveloppe externe de l’appareil de coiffure 1 respectivement définie par une face externe du manche 2. Alternativement, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures 17 à 19, ledit boîtier 18 peut définir une portion arrière de la tête de soufflage 5, opposée à une portion avant de la tête de soufflage 5 qui porte la sortie de soufflage d’air 4 (figures 17 et 18). L’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 peut alors comprendre au moins une, et de préférence plusieurs, ouverture(s) 19 ménagée(s) à travers le boîtier 18 du module de soufflerie 6 et reliée(s) le cas échéant en communication aéraulique avec la ou les ouïes 16D d’aspiration d’air du support moteur amont 16. Une grille de protection 20 (omise aux figures 17 et 18) peut être avantageusement prévue à recouvrement de ladite ou desdites ouvertures 19 pour la sécurité de l’utilisateur. Dans l’hypothèse où le module de soufflerie 6 serait agencé à l’intérieur du manche 2 ou à l’intérieur de la tête de soufflage 5, et non pas au niveau de la deuxième extrémité 2B du manche 2, l’entrée d’air 3 de l’appareil de coiffure 1 pourrait alternativement comprendre une ou plusieurs ouvertures pratiquées à travers une face externe du manche 2, ou respectivement à travers une face externe de la tête de soufflage 5. Avantageusement, le module de soufflerie 6 de l’appareil de coiffure 1 peut comprendre un redresseur statique aval pour redresser encore le flux d’air en aval de l’hélice aval 9 et améliorer ainsi les performances du module de soufflerie 6. Par exemple, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures et en particulier à la , un tel redresseur statique aval peut être porté par le support moteur aval 17, et être avantageusement formé, au moins en partie, par des bras de support 17B du moteur aval 13, ces derniers présentant avantageusement une portion de face concave orientée en regard du sens de rotation de l’hélice aval 9. Alternativement, le redresseur statique aval pourrait être indépendant, distinct, du ou des support(s) moteur(s) 16, 17 et comprendre par exemple des ailettes agencées immobiles au sein du conduit interne de mise en communication aéraulique de l’entrée d’air 3 avec la ou les sorties de soufflage d’air 4, 23 de l’appareil de coiffure 1. Pour améliorer encore les performances du module de soufflerie 6 en matière d’émissions sonores, tout en conservant pour autant un débit de flux d’air généré par le module de soufflerie 6 tout à fait satisfaisant, certaines mesures techniques complémentaires, qui vont être détaillées ci-après, peuvent être avantageusement mises en œuvre, prises chacune indépendamment ou de manière préférentielle en combinaison. Ces mesures techniques s’avèrent notamment particulièrement avantageuses dans les plages préférentielles de vitesse de rotation des hélices amont 8 et aval 9 évoquées ci-avant. De manière préférentielle, les pales 10, 11 d’au moins l’une des hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 sont réparties de manière non équidistante radialement, c’est-à-dire de manière non équidistante autour de l’axe de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ de ladite hélice 8, 9, de sorte que l’espacement radial des pales 10, 11 de ladite hélice 8, 9 n’est donc pas constant. De manière plus préférentielle encore, les pales 10, 11 de chacune des hélices 8, 9 sont réparties de manière non équidistante radialement, c’est-à-dire de manière non équidistante autour des axes de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ respectifs desdites hélices 8, 9. L’emploi de pales non équidistantes sur la circonférence du moyeu 14, 15 d’au moins l’une des hélices 8, 9, et de préférence de chacune des hélices 8, 9, permet avantageusement de réduire l’amplitude des raies à la fréquence de passage des pales (FPP) et ses harmoniques. La gêne acoustique peut ainsi être avantageusement réduite dans la mesure où la raie de grande amplitude à la fréquence de passage des pales se trouve ainsi remplacée par plusieurs raies d’amplitude moindre. En outre, dans le cas où le module de soufflerie 6 comprend des bras de support 17B de moteur aval 13 et / ou un redresseur statique aval, agencé(s) en aval de l’hélice aval 9, la mise en œuvre de pales 11 non équidistantes radialement pour l’hélice aval 9 permet avantageusement de réduire la gêne acoustique occasionnée par un éventuel sifflement lié à la fréquence de passage des pales 11 de l’hélice aval 9 en regard des bras de support 17B du moteur aval 13 et / ou du redresseur statique aval. Il est néanmoins souhaitable de conserver un positionnement du centre de gravité de l’hélice 8, 9 concernée, ou de chacune des hélices 8, 9 le cas échéant, sur l’axe de rotation A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ de l’hélice 8, 9, afin de garantir un bon équilibrage de l’hélice 8, 9 en rotation, ce qui est favorable en matière de fiabilité mécanique et de maîtrise des vibrations et du bruit générés par le module de soufflerie 6. C’est pourquoi, dans la variante préférentielle décrite ci-avant où l’hélice amont 8 et l’hélice aval 9 comprennent respectivement neuf et huit pales 10, 11 (figures 6 et 8 à 11, 17 et 18 en particulier), l’hélice amont 8 présente trois secteurs angulaires égaux comprenant chacun trois pales 10 de longueurs de corde du profil (ou largeurs) différentes (à savoir avantageusement une pale 10 d’une longueur de corde de référence, une pale 10 d’une longueur de corde égale à ladite longueur de corde de référence augmentée de 10 %, et une pale 10 d’une longueur de corde égale à ladite longueur de corde de référence diminuée de 10 %). L’hélice aval 9 présente quant à elle quatre secteurs angulaires égaux comprenant chacun deux pales 11 de longueur de corde différentes (à savoir avantageusement une pale 11 d’une longueur de corde égale à une longueur de corde de référence augmentée de 10 %, et une pale 11 d’une longueur de corde égale à ladite longueur de corde de référence diminuée de 10 %). La corde du profil d’une pale est une droite imaginaire qui relie le bord d'attaque au bord de fuite d’une pale. Une telle conception peut également s’appliquer mutadis mutandis notamment à des hélices comportant quatre ou six pales 10, 11. Afin d’éviter qu’une turbulence générée au niveau du bord de fuite 10D des pales 10 de l’hélice amont 8 attaque en même temps l’hélice aval 9 au pieds de pales 11A et en bouts de pales 11B, chacune des pales 10 de l’hélice amont 8 présente préférentiellement une courbure de génératrice qui est de sens opposé à une courbure de génératrice respective de chacune des pales 11 de l’hélice aval 9 (figures 8 et 9). Cela permet avantageusement de réduire le pic de fréquence lié à une interaction entre des turbulences créées aux bords de fuite 10D des pales 10 de l’hélice amont 8 et les bords d’attaque 11A des pales 11 de l’hélice aval 9. Le bruit généré est ainsi réduit. Il a été observé que la distance axiale entre les deux hélices 8, 9 peut avoir un impact sur le bruit aéraulique généré, mais également sur les performances aérauliques. A ce titre, et pour obtenir un bon compromis entre une réduction de bruit et l’obtention de bonnes performances aérauliques, les hélices 8, 9 du module de soufflerie 6 sont préférentiellement agencées de sorte que le plan moyen de fuite P mf de l’hélice amont 8 est agencé à une distance d comprise entre 5 mm et 10 mm, de préférence entre 6 mm et 10 mm, et plus préférentiellement encore égale à 8 mm, du plan moyen d’attaque P ma de l’hélice aval 9 (figures 9, 13 et 15). Au-delà de ces plages de valeurs, l’impact acoustique est certes réduit, mais les performances aéraulique sont susceptibles de se trouver dégradées. Avantageusement, le module de soufflerie 6 peut comprendre des moyens d’amortissement des vibrations du ou des moteurs 12, 13, tel qu’en particulier des moyens d’absorption des vibrations. Par exemple, comme dans les modes de réalisation illustrés aux figures, le support moteur amont 16 et le support moteur aval 17 peuvent être, l’un et / ou l’autre pourvu(s) d’une ou plusieurs cales 16E, 17E en un matériau déformable élastiquement (par exemple en élastomère, également appelées « silent bloc ») agencées entre le moteur 12, 13 et le support moteur 16, 17 correspondant, par exemple au sein des nacelles 16C, 17C respectives des supports moteurs 16, 17 (figures 8 et 19). De préférence, l'appareil de coiffure 1 comprend en outre un élément chauffant 21 électrique pour chauffer le flux d'air généré par le module de soufflerie 6 et soufflé vers l'extérieur par ladite (au moins une) sortie de soufflage d'air 4. L'élément chauffant 21 électrique peut être constitué par tout moyen de chauffage électrique adapté, reposant sur toute technologie permettant de transformer l'énergie électrique en énergie thermique. De préférence, l’élément chauffant 21 électrique met en œuvre un chauffage par effet Joule, étant entendu que l'invention n'est pas limitée à une technologie de chauffage particulière, pour autant que l'élément chauffant 21 électrique soit intégré dans l'appareil de coiffure 1 et alimenté électriquement. Par exemple, l'élément chauffant 21 électrique comprend au moins une résistance électrique chauffante formée d'un enroulement de fils conducteurs métalliques (non illustrés au figures, par exemple en nichrome) autour d'une âme isolante (par exemple en mica), laquelle présente par exemple une section cruciforme. Comme illustré aux figures 3 et 5, l'élément chauffant 21 électrique peut être embarqué à demeure à l’intérieur du manche 2 de l’appareil de coiffure 1, avantageusement à l’intérieur de la portion de conduite intermédiaire 7 du conduit interne de l’appareil de coiffure 1, de manière à être ainsi interposé dans le flux d’air, en aval du module de soufflerie 6 par rapport au sens de circulation de l'air (figures 3 et 5). Alternativement, l'élément chauffant 21 électrique pourrait être agencée à l’intérieur de la tête de soufflage 5 ( ). Comme évoqué précédemment, et comme dans le mode de réalisation illustré aux figures 1 à 5 notamment, l’appareil de coiffure 1 peut avantageusement constituer un appareil « multi-usages », conçu et configuré pour opérer selon au moins deux modes de soufflage différents et comprenant typiquement un mécanisme de commande 22 pour commander le passage de l’appareil de coiffure 1 de l’un desdits modes de soufflage à un autre desdits modes de soufflage. L’appareil de coiffure 1 peut alors comprendre une pluralité de sorties de soufflage d’air 4, 23, à savoir au moins une première sortie de soufflage d’air 4 et une deuxième sortie de soufflage d’air 23 qui sont distinctes l’une de l’autre, et un organe de direction d’air 24 qui est monté mobile au moins entre : - une première configuration de direction d’air dans laquelle l’organe de direction d’air 24 dirige le flux d’air généré par le module de soufflerie 6 vers la première sortie de soufflage d’air 4 selon un premier desdits modes de soufflage (figures 1 à 3), et - une deuxième configuration de direction d’air dans laquelle l’organe de direction d’air 24 dirige le flux d’air généré par le module de soufflerie 6 vers la deuxième sortie de soufflage d’air 23 selon un deuxième desdits modes de soufflage (figures 4 à 5), le mécanisme de commande 22 étant relié à l’organe de direction d’air 24 pour commander chaque passage de l’organe de direction d’air 24 de l’une à l’autre desdites première et deuxième configurations de direction d’air. Par exemple, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures, le mécanisme de commande 22 peut être un mécanisme à bouton 22A pousser-pousser, le bouton 22A du mécanisme de commande 22 étant alors préférentiellement relié mécaniquement à l’organe de direction d’air 24 pour transformer mécaniquement chaque mouvement du bouton 22A sous l’effet d’une poussée exercée sur le bouton 22A, typiquement par un doigt de l’utilisateur, en un mouvement de l’organe de direction d’air 24 de l’une vers l’autre desdites première et deuxième configurations de direction d’air. Toujours comme dans le mode de réalisation illustré en particulier aux figures 1 à 5, un tel appareil « multi-usages » peut être plus spécifiquement conçu et configuré pour pouvoir être utilisé alternativement par un utilisateur selon un mode « sèche-cheveux » (premier mode de soufflage / première sortie de soufflage d’air 4, figures 1 à 3) et selon un mode « brosse à cheveux soufflante » (deuxième mode de soufflage / deuxième sortie de soufflage d’air 23, figures 4 et 5). A ce titre, comme illustré aux figures 1 à 5, la tête de soufflage 5 de l’appareil de coiffure 1 peut avantageusement comprendre un boîtier 25 qui porte la première sortie de soufflage d’air 4. Comme illustré à la notamment, la première sortie de soufflage d’air 4 peut présenter une ouverture de forme générale oblongue, allongée, pour souffler le flux d’air hors de l’appareil de coiffure 1 sous la forme d’une lame d’air. Alternativement, la première sortie de soufflage d’air 4 pourrait présenter, par exemple, une ouverture de forme générale circulaire pour souffler le flux d’air sous une forme sensiblement cylindrique ou tronconique. La tête de soufflage 5 de l’appareil de coiffure 1 peut en outre avantageusement comprendre un élément de travail 26 (ou « plateau » ou encore « pad » de travail) qui porte la deuxième sortie de soufflage d’air 23 et qui comprend un élément d’engagement mécanique 26A des cheveux, apte à interagir mécaniquement avec les cheveux de l’utilisateur de manière notamment à les brosser, à les coiffer et / ou encore à les peigner. Typiquement, l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux peut comprendre une pluralité de rangées ou barrettes poils et / ou de picots de brosse (figures 1 et 3 à 5). Avantageusement, la deuxième sortie de soufflage d’air 23 peut comprendre une première portion de sortie de soufflage d’air 23A et une deuxième portion de sortie de soufflage d’air 23B, distinctes l’une de l’autre et positionnées de part et d’autre de l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux ( ), les première et deuxième portions de sortie de soufflage d’air 23A, 23B étant préférentiellement conformées et configurées pour souffler le flux d’air en direction de l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux. Avantageusement, l’élément de travail 26 peut être monté à rotation par rapport au manche 2, tandis que le boîtier 25 de la tête de soufflage 5 qui est monté fixe, immobile, par rapport au manche 2. Plus précisément, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures, l’élément de travail 26 peut être monté à rotation, à pivotement, par rapport au manche 2 dans une plage angulaire prédéterminée selon un axe de rotation (non illustré) entre au moins une première position angulaire dans laquelle le flux d’air est destiné à être soufflé hors de l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de la première portion de sortie de soufflage d’air 23A, et au moins une deuxième position angulaire, distincte de la première position angulaire, dans laquelle le flux d’air est destiné à être soufflé hors de l’appareil de coiffure 1 par l’intermédiaire de la deuxième portion de sortie de soufflage d’air 23B. De préférence, l’axe de rotation de l’élément de travail 26 par rapport au manche 2 est parallèle à, ou confondu avec, la direction d’extension longitudinale D 1 -D 1’ du manche 2, comme dans le mode de réalisation illustré aux figures (figures 1 à 5 en particulier). L’élément de travail 26 est donc susceptible d’occuper une pluralité d’orientations (ou positions) angulaires différentes relativement au manche 2, par pivotement autour de l’axe de rotation de l’élément de travail 26, dans une plage angulaire prédéterminée et avantageusement bornée. L’élément de travail 26 présente une certaine latitude de rotation autour de son axe de rotation, et est donc susceptible de pouvoir pivoter, osciller, par rapport au manche 2 dans ladite plage angulaire prédéterminée, tout en soufflant le flux d’air hors de l’appareil de coiffure 1 par l’une et / ou l’autre des première et deuxième portions de sortie de soufflage d’air 23A, 23B portées par l’élément de travail 26. Ainsi, l’interaction entre les cheveux de l’utilisateur et l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux de l’élément de travail 26 pourra entraîner un pivotement de l’élément de travail 26 par rapport au manche 2 sous l’effet d’un effort de traction exercé par les cheveux de l’utilisateur sur l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux. Lorsque le deuxième mode de soufflage de l’appareil de coiffure 1 est sélectionné, cela a alors pour effet de souffler le flux d’air sélectivement par l’une et / ou l’autre desdites portions de sortie de soufflage d’air 23A, 23B selon le sens de brossage ou de coiffage des cheveux, et donc selon le sens de pivotement de l’élément de travail 26 en direction de l’une ou l’autre des première et deuxième positions angulaires. De la sorte, le flux d’air est avantageusement toujours soufflé au plus près des cheveux de l’utilisateur, depuis la racine vers la pointe des cheveux, sans nécessiter d’action ou de réflexion particulière de la part de ce dernier autre que celle de brosser ses cheveux à l’aide de l’appareil de coiffure 1. L’appareil de coiffure 1 permet ainsi d’obtenir facilement des effets de coiffage et de mise en forme des cheveux particulièrement satisfaisants. Par ailleurs, compte tenu du fait que seul l’élément de travail 26 est monté à rotation par rapport au manche 2 dans ce cas, et non pas l’ensemble de la tête de soufflage 5, l’appareil de coiffure 1 est particulièrement ergonomique et facile à utiliser, même par un utilisateur dépourvu de compétences professionnelles particulières en matière de coiffure. De préférence encore, l’appareil de coiffure 1 peut être conçu et configuré de manière que l’élément de travail 26 est apte à occuper une troisième position angulaire (figures 4 et 5), qui est angulairement intermédiaire au première et deuxième positions angulaires, et dans laquelle le flux d’air est destiné à être soufflé hors de l’appareil de coiffure 1 simultanément par l’intermédiaire des première et deuxième portions de sortie de soufflage d’air 23A, 23B portées par l’élément de travail 26. Avantageusement, la troisième position angulaire est une position angulairement médiane aux première et deuxième positions angulaires au sein de la plage angulaire prédéterminée. Plus avantageusement encore, la troisième position angulaire est une position de repos, l’élément de travail 26 comprenant un organe de rappel, de préférence élastique, prévu pour rappeler automatiquement l’élément de travail 26 dans la troisième position angulaire lorsque l’élément de travail 26 occupe l’une ou l’autre des première et deuxième positions angulaires. Ainsi, en l’absence d’effort exercé sur l’élément de travail 26 par interaction entre les cheveux de l’utilisateur et l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux, l’élément de travail 26 revient avantageusement de lui-même automatiquement dans la troisième position angulaire intermédiaire. L’effort et l’amplitude de mise de rotation de l’élément de travail 26 par interaction entre les cheveux de l’utilisateur et l’élément d’engagement mécanique 26A des cheveux de l’élément de travail 26 qui seront ultérieurement nécessaires pour atteindre l’une ou l’autre des première et deuxième positions angulaires s’en trouvent ainsi avantageusement réduits, ce qui améliore encore la facilité et le confort d’utilisation de l’appareil de coiffure 1. Par exemple, l’organe de rappel peut comprendre un ressort à lame (ou lame-ressort) travaillant en flexion ou une tige-ressort travaillant en flexion. Comme évoqué précédemment, la conception du module de soufflerie 6 conformément à l’invention, s’avère particulièrement intéressante dans le cas où l’appareil de coiffure 1 constitue un appareil « multi-usages » et en particulier un appareil de coiffure 1 conçu et configuré pour pouvoir être utilisé alternativement selon un mode « sèche-cheveux » et selon un mode « brosse soufflante ». En effet, une telle conception permet d’obtenir des performances aérauliques, notamment en termes de débit, qui restent optimales quelle que soit la sortie de soufflage d’air 4, 23 utilisée selon le mode de soufflage / fonctionnement sélectionné par l’utilisateur, tout en conservant un encombrement particulièrement limité du module de soufflerie 6, et donc de l’appareil de coiffure 1. Appareil de coiffure (1) portatif comprenant un module de soufflerie (6) embarqué conçu pour générer un flux d'air destiné à être projeté par ledit appareil de coiffure (1) en direction des cheveux d'un utilisateur, ledit appareil de coiffure (1) étant caractérisé en ce que ledit module de soufflerie (6) comprend : - deux hélices (8, 9) axiales à pales (10, 11), dites hélice amont (8) et hélice aval (9), qui sont montées contrarotatives selon des axes de rotation (A 1 -A 1’ , A 2 -A 2’ ) confondus, et au moins un moteur (12, 13) pour actionner lesdites hélices (8, 9) en rotation en sens opposés, et - un média poreux (27) agencé entre lesdites hélices (8, 9). Appareil de coiffure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit média poreux (27) présente une porosité comprise entre 30 % et 90 %, et de préférence comprise entre 50 % et 85 %. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit média poreux (27) est positionné à égale distance axiale des hélices amont (8) et aval (9). Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit média poreux (27) forme une grille, de préférence métallique. Appareil de coiffure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite grille présente une ouverture de maille comprise entre 0,1 mm et 0,8 mm, et de préférence inférieure à 0,7 mm, les mailles de la grille étant préférentiellement de forme carrée ou de forme hexagonale régulière. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites hélices (8, 9) présentent chacune un diamètre (Di 1 , Di 2 ) en bout de pales (10B, 11B) compris entre 36 mm et 45 mm et une hauteur (h 1 , h 2 ) de pales (10, 11) comprise entre 3 mm et 10 mm. Appareil de coiffure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit diamètre (Di 1 , Di 2 ) en bout de pales (10B, 11B) des hélices (8, 9) est compris entre 38 mm et 45 mm, et est de préférence égal à 40 mm ± 0,5 mm, ladite hauteur (h 1 , h 2 ) de pales (10, 11) étant préférentiellement comprise entre 4 mm et 8 mm. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est configuré pour assurer une mise en rotation de chacune desdites hélices (8, 9) à une vitesse comprise entre 20 000 tours par minute et 30 000 tours par minute, et de préférence comprise entre 25 000 tours par minute et 30 000 tours par minute. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit au moins un moteur (12, 13) est un moteur électrique à courant continu à balais. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module de soufflerie (6) comprend deux moteurs (12, 13), dits moteur amont (12) et moteur aval (13), pour actionner respectivement ladite hélice amont (8) et ladite hélice aval (9) en rotation. Appareil de coiffure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moteurs (12, 13) sont agencés alignés axialement, lesdites hélices (8, 9) étant positionnées entre lesdits moteurs (12, 13). Appareil de coiffure (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il comprend une entrée d’air (3) et au moins une sortie de soufflage d’air (4, 23), et un conduit interne mettant en communication aéraulique ladite entrée d’air (3) avec ladite sortie de soufflage d’air (4, 23), lesdits moteurs (12, 13) et lesdites hélices (8, 9) étant agencés au sein dudit conduit interne, ladite entrée d’air (3) étant agencée au moins en partie latéralement autour du moteur amont (12). Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pales (10, 11) des hélices (8, 9) sont cambrées, et présentent chacune de préférence une cambrure maximale comprise entre 0,1 mm et 0,6 mm, et de préférence égale à 0,2 mm ± 0,05 mm, chacune des pales (10) de l’hélice amont (8) présentant de préférence une courbure de génératrice qui est de sens opposé à une courbure de génératrice respective de chacune des pales (11) de l’hélice aval (9). Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’hélice amont (8) présente un nombre de pales (10) compris entre 5 et 11, et de préférence égal à 9, tandis que l’hélice aval (9) présente un nombre de pales (11) compris entre 3 et 10, et de préférence égal à 8, lesdits nombres de pales (10, 11) étant préférentiellement choisis premiers entre eux. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pales (10, 11) d’au moins l’une des hélices (8, 9), et de préférence de chacune des hélices (8, 9), sont réparties de manière non équidistante radialement. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que lesdites hélices (8, 9) présentent des solidités respectives inférieures à 1, tout en étant préférentiellement supérieures à 0,9, et plus préférentiellement encore égales à 0,95 ± 0,01. Appareil de coiffure (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les hélices (8, 9) sont agencées de sorte qu’un plan moyen de fuite (P mf ) de l’hélice amont (8) est agencé à une distance (d) comprise entre 5 mm et 10 mm, de préférence entre 6 mm et 10 mm, et plus préférentiellement encore égale à 8 mm, d’un plan moyen d’attaque (P ma ) de l’hélice aval (9).