FR 3134617 A1 20231020 FR 2203400 A 20220413 L’invention concerne un support (100) pour un guide de lumière (104) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité (101) entre la base (102) et l’extrémité (103) du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière. L’invention concerne également un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel support ainsi qu’un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation. Figure pour l’abrégé : 1A Support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile Domaine technique de l’invention L’invention concerne le domaine des blocs optiques d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. L’invention porte en particulier sur un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. L’invention concerne également un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel support, ainsi qu’un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation. L’invention s’applique, notamment, aux voitures. État de la technique antérieure On sait que les réglementations internationales imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus à l'avant et à l’arrière de blocs optiques d’éclairage et de signalisation afin, d’une part, d’éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en conditions nocturnes, et, d'autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. Un bloc optique comporte classiquement au moins un boîtier destiné à être fixé sur la structure du véhicule et dans lequel est monté, directement ou par l'intermédiaire d'un support dédié, au moins un dispositif lumineux apte à assurer une fonction photométrique d’éclairage, comme, par exemple, un feu de route, un feu de croisement (dénommé également code), un feu de position (dénommé également veilleuse ou bien lanterne), ou bien encore une fonction photométrique de signalisation, comme, par exemple, un feu de recul, un feu stop, un feu clignotant indicateur de changement de direction ou un feu diurne couramment désigné sous l'acronyme anglais DRL ( Daytime Running Light ) et s'allumant automatiquement lorsque le véhicule se déplace vers l'avant afin d'accroître sa visibilité de jour. On sait aussi que les constructeurs automobiles ont eu recours à l’utilisation de guides de lumière dans certains blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation. Toutefois, un guide de lumière possède toujours une portion inopérante, qui s’étend généralement à une distance comprise entre 20 à 40 mm de sa source lumineuse, car c’est dans cette portion que les rayons lumineux se mélangent et se diffusent pour permettre un rendu lumineux homogène. En d’autres termes, un guide de lumière présente toujours une portion à proximité de sa source lumineuse dans laquelle des rayons lumineux parasites qui peuvent perturber le bon fonctionnement des blocs optiques sont susceptibles d’être générés. L’invention vise à pallier cet inconvénient. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour, dans un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipé d’un guide de lumière, minimiser la propagation des rayons lumineux parasites générés par la portion du guide de lumière la plus proche de sa source lumineuse. Par ce biais, l’invention a pour dessein d’assurer une meilleure homogénéité en matière de rendu lumineux des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipés de guides de lumière. Ce but est atteint, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité entre la base et l’extrémité du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière, le support étant monobloc et comprenant un capot pivotant au moyen d’une charnière qui, en position fermée, forme un plafond à une partie de la cavité de sorte que le support présente une gaine opaque qui s’étend à partir de sa base sur une portion de sa longueur. Selon une variante, le capot peut être muni d’au moins un premier élément de verrouillage. Selon une autre variante, au moins un deuxième élément de verrouillage peut faire saillie sur une paroi externe du support pour interagir avec le premier élément de verrouillage. Selon une autre variante, l’épaisseur du support à l’endroit de la charnière peut être plus faible que dans le reste du support. Selon une autre variante, la charnière peut avoir un profil courbe. Selon une autre variante, la charnière peut s’étendre sur une portion de la longueur du capot. Selon une autre variante, la cavité peut avoir une forme de gouttière oblongue. De plus, l’invention a également pour objet un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un guide de lumière agencé sur un support tel que décrit ci-dessus. Par ailleurs, l’invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : représente une vue en perspective d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue en perspective d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention ; est une vue de face d’une partie d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention ; et est une vue en perspective d’une partie d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention. Support (100) pour un guide de lumière (104) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité (101) entre la base (102) et l’extrémité (103) du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière, caractérisé en ce que le support est monobloc et il comprend un capot (105) pivotant au moyen d’une charnière (106) qui, en position fermée, forme un plafond à une partie de la cavité (101) de sorte que le support (100) présente une gaine opaque qui s’étend à partir de sa base (102) sur une portion de sa longueur. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capot (105) est muni d’au moins un premier élément de verrouillage (108). Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que au moins un deuxième élément de verrouillage (109) fait saillie sur une paroi externe du support pour interagir avec le premier élément de verrouillage (108). Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’épaisseur du support à l’endroit de la charnière (106) est plus faible que dans le reste du support. Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la charnière (106) a un profil courbe. Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la charnière (106) s’étend sur une portion de la longueur du capot (105). Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (101) a une forme de gouttière oblongue. Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un guide de lumière agencé sur un support selon l’une des revendications 1 à 7. Véhicule automobile comprenant un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 8.