FR 3136003 A1 20231201 FR 2205200 A 20220531 VEHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SUPPORT DE POIGNÉE DE PORTE COLLÉ PAR UN ÉLÉMENT DE FIXATION THERMOPLASTIQUE La présente invention concerne un élément de fixation (8) d’une pièce (16) sur une surface, comprenant : une embase avec une face avant (10.1) de collage à la surface et une face arrière (10.2) de liaison à la pièce ; et des moyens de liaison (12) à la pièce, sur la face arrière de liaison de l’embase ; remarquable en ce que les moyens de liaison à la pièce sont situés à une périphérie de l’embase et au moins une partie centrale de l’embase est translucide ou transparente. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 3) VEHICULE AUTOMOBILE AVEC UN SUPPORT DE POIGNÉE DE PORTE COLLÉ PAR UN ÉLÉMENT DE FIXATION THERMOPLASTIQUE La présente invention concerne le domaine des fixations mécaniques par collage, plus particulièrement le domaine des fixations par collage des supports de poignées de portes des véhicules automobiles. Chacune des portes d’un véhicule automobile est équipée d’une poignée extérieure permettant à un usager du véhicule de déverrouiller la porte et d’interagir avec celle-ci depuis l’extérieur du véhicule. Classiquement, la poignée extérieure dépasse en permanence du panneau de porte extérieur, est articulée sur un support à l’intérieur de la porte via un ou plusieurs orifices pratiqués dans le panneau extérieur. Un tel support est classiquement fixé à la doublure de la porte. Depuis plusieurs années, sont développées des poignées extérieures intégrées dans la porte. Elles sont disposées dans un ajour du panneau extérieur et sont affleurantes avec ledit panneau. Cet affleurement requiert un positionnement précis du support par rapport audit panneau. A cet effet, le support est alors avantageusement fixé au panneau extérieur, sur la face intérieure dudit panneau extérieur. Une telle fixation est réalisée sans perçage du panneau extérieur et doit donc être réalisée par collage, soudage ou autre. Par exemple, le document de brevet publié FR 3 060 468 A1 divulgue une porte de véhicule automobile ayant un support de poignée rigidement fixé à une paroi extérieure de la porte au moyen de plusieurs goujons. Le document divulgue également un procédé de montage du support de poignée, dans lequel chaque goujon comprend une embase en plastique surmoulée et sur laquelle une colle polymérisable est déposée, l’embase est ensuite plaquée contre la paroi de la porte et flashée par une lampe UV afin de réticuler la colle, le support de poignée est ensuite mis sur le goujon et verrouillé au moyen d’un écrou. Cependant, la solution proposée par le document FR 3 060 468 A1 est onéreuse, car chaque goujon présente un coût considérable, et la colle est utilisée inefficacement et par une grande quantité. En effet, les rayons UV traversent une extrémité circonférentielle de l’embase, et uniquement la colle se trouvant directement en dessous de cette extrémité peut polymériser, alors que le reste de la colle se trouvant en dessous de la partie métallique du goujon est incapable de polymériser, ce qui correspond à environ une moitié de la colle utilisée qui reste à l’état liquide. De plus, la mise en place de chaque goujon sur la paroi de la porte est complexe et nécessite l’utilisation d’un bras robotisé présentant un coût d’achat élevé et une manipulation lente lors du procédé de montage du support de poignée. La présente invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de proposer une solution permettant la fixation d’un support de poignée de porte d’un véhicule automobile de manière à assurer un montage rapide et économique. À cet effet, l’invention a pour objet un élément de fixation d’une pièce sur une surface, comprenant : - une embase avec une face avant de collage à la surface et une face arrière de liaison à la pièce ; et - des moyens de liaison à la pièce, sur la face arrière de liaison de l’embase ; remarquable en ce que les moyens de liaison à la pièce sont situés à une périphérie de l’embase et au moins une partie centrale de l’embase est translucide ou transparente. Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison comprennent au moins trois bras faisant saillie de l’embase et répartis de manière homogène sur la périphérie. Selon un mode de réalisation, chacun des au moins trois bras forme un crochet apte à s’engager par déformation élastique avec un ajour correspondant dans la pièce. Selon un mode de réalisation, les moyens de liaison et l’embase sont intégralement formés dans un matériau plastique. Selon un mode de réalisation, l’embase comprend sur la face avant au moins trois plots destinés à contacter directement la surface et former entre ladite surface et ladite face avant un espace pour la colle. L’invention concerne également un assemblage comprenant : - une surface ; - une pièce fixée à ladite surface via un élément de fixation ; remarquable en ce que l’élément de fixation est selon l’invention, la face avant étant collée à la surface et les moyens de liaison s’engageant avec la pièce. Selon un mode de réalisation, la pièce comprend un ajour avec lequel les au moins trois crochets sont engagés. Selon un mode de réalisation, la surface est une face intérieure d’une paroi extérieure de porte de véhicule automobile et la pièce est un support de poignée d’ouverture de ladite porte, destinée à être noyée dans ladite porte et affleurante avec la paroi extérieure. L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant un assemblage, remarquable en ce que l’assemblage est selon l’invention. L’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’une pièce, telle qu’un support de poignée d’ouverture de porte de véhicule automobile, à une surface, telle qu’une face intérieure d’une paroi extérieure de ladite porte ; comprenant l’utilisation d’un élément de fixation ; remarquable en ce que l’élément de fixation est selon l’invention, et le procédé comprend les étapes suivantes : - engagement des moyens de liaison de l’élément de fixation avec la pièce ; - application de colle sur la face avant de l’élément de fixation ; - positionnement de la pièce de manière à plaquer la face avant avec la colle sur la surface ; - application de lumière, préférentiellement UV, à la colle à travers l’embase. Avantageusement, l’élément de fixation de la présente invention permet de fixer efficacement la poignée d’ouverture sur la paroi extérieure de la porte du véhicule automobile tout en réalisant une importante économie de colle, i.e. une économie de 35% par rapport à la quantité de colle utilisée pour fixer la poignée de l’art antérieur. De plus, le procédé de montage de poignée d’ouverture ne nécessite pas l’utilisation de robots onéreux et permet de réduire le temps de montage des véhicules automobiles, cela permet donc de réaliser une économie considérable en termes de coûts de production. est une illustration d’un véhicule automobile comprenant une poignée d’ouverture de porte affleurante avec une paroi extérieure de la porte dudit véhicule automobile ; représente une vue en perspective d’un élément de fixation d’une pièce sur une surface, ledit élément de fixation étant selon l’invention ; illustre schématiquement un engagement de l’élément de fixation de la dans un support de la poignée d’ouverture de porte du véhicule de la , ledit engagement correspond à une première étape du procédé d’assemblage de l’invention ; illustre une deuxième étape du procédé de l’invention ; illustre une troisième étape du procédé de l’invention ; illustre une quatrième étape du procédé de l’invention. Elément de fixation (8) d’une pièce (16) sur une surface (6.2), comprenant : - une embase (10) avec une face avant (10.1) de collage à la surface (6.2) et une face arrière (10.2) de liaison à la pièce (6) ; et - des moyens de liaison (12) à la pièce (16), sur la face arrière (10.2) de liaison de l’embase (10) ; caractérisé en ce que les moyens de liaison (12) à la pièce (16) sont situés à une périphérie de l’embase (10) et au moins une partie centrale (10.3) de l’embase (10) est translucide ou transparente. Elément de fixation (8) selon la revendication 1, dans lequel les moyens de liaison (12) comprennent au moins trois bras (12) faisant saillie de l’embase (10) et répartis de manière homogène sur la périphérie. Elément de fixation (8) selon la revendication 2, dans lequel chacun des au moins trois bras (12) forme un crochet (12) apte à s’engager par déformation élastique avec un ajour (16.1) correspondant dans la pièce (16). Elément de fixation (8) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel les moyens de liaison (12) et l’embase (10) sont intégralement formés dans un matériau plastique. Elément de fixation (8) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’embase (10) comprend sur la face avant (10.1) au moins trois plots (14) destinés à contacter directement la surface (6.2) et former entre ladite surface (6.2) et ladite face avant (10.1) un espace pour la colle (18). Assemblage (26) comprenant : - une surface (6.2) ; - une pièce (16) fixée à ladite surface (6.2) via un élément de fixation (8) ; caractérisé en ce que l’élément de fixation (8) est selon l’une des revendications 1 à 5, la face avant (10.1) étant collée à la surface (6.2) et les moyens de liaison (12) s’engageant avec la pièce (16). Assemblage (26) selon la revendication 6, dans lequel l’élément de fixation (8) est selon la revendication 3 et la pièce (16) comprend un ajour (16.1) avec lequel les au moins trois crochets (12) sont engagés. Assemblage (26) selon l’une des revendications 6 et 7, dans lequel la surface (6.2) est une face intérieure d’une paroi extérieure (6.1) de porte (6) de véhicule automobile (2) et la pièce (16) est un support de poignée d’ouverture (4) de ladite porte (6), destinée à être noyée dans ladite porte (6) et affleurante avec la paroi extérieure (6.1). Véhicule automobile (2) comprend un assemblage (26), caractérisé en ce que l’assemblage (26) est selon l’une des revendications 6 à 8. Procédé d’assemblage d’une pièce (16), telle qu’un support de poignée d’ouverture (4) de porte (6) de véhicule automobile (2), à une surface (6.2), telle qu’une face intérieure d’une paroi extérieure (6.1) de ladite porte (6) ; comprenant l’utilisation d’un élément de fixation (8) ; caractérisé en ce que l’élément de fixation (8) est selon l’une des revendications 1 à 5, et le procédé comprend les étapes suivantes : - engagement des moyens de liaison (12) de l’élément de fixation (8) avec la pièce (16) ; - application de colle (18) sur la face avant (10.1) de l’élément de fixation (8) ; - positionnement de la pièce (16) de manière à plaquer la face avant (10.1) avec la colle (18) sur la surface (6.2) ; - application de lumière (21), préférentiellement UV, à la colle (18) à travers l’embase (10).