FR 3131967 A1 20230721 FR 2200291 A 20220114 L’invention concerne un procédé de localisation d’un véhicule avec un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage dudit véhicule comportant des moyens de géolocalisation, caractérisé en ce qu’il comporte des étapes de : - En réponse à une commande de verrouillage (21) dudit véhicule, acquisition (22), par lesdits moyens de géolocalisation, de premières informations de géolocalisation et enregistrement (23) desdites premières informations, lesdites premières informations correspondant à une position dudit véhicule, - En réponse à une commande dédiée (24), acquisition (25), par lesdits moyens de géolocalisation, de deuxièmes informations de géolocalisation et enregistrement (26) desdites deuxièmes informations, lesdites deuxièmes informations correspondant à une position dudit dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage, - Détermination (27) d’une direction à suivre pour rejoindre ledit véhicule à partir des premières et des deuxièmes informations de géolocalisation, - Affichage (28) de ladite direction à partir d’un dispositif d’affichage dédié. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Procédé et dispositif de localisation d’un véhicule stationné L’invention concerne un procédé et dispositif de localisation d’un véhicule stationné. Arrière-plan technologique Lorsqu’on se gare, surtout dans les grandes villes, il est parfois difficile de retrouver sa voiture au milieu de centaines d’autres véhicules. Certaines applications mobiles ont été conçues pour localiser sa voiture lorsqu’elle est garée afin de la retrouver rapidement. Cependant, il faut être muni d’un smartphone connecté à Internet. De plus, l’utilisateur doit installer une application dédiée sur le smartphone. On connait par exemple par le document US7688226 un dispositif électronique configuré pour être transporté sur un utilisateur pour diriger l’utilisateur vers un véhicule stationné. Un tel dispositif a pour inconvénient de nécessiter une connexion un réseau sans fils. Un objet de la présente invention est de proposer une solution pour permettre à un utilisateur de retrouver son véhicule sans recourir à un smartphone et/ou une connexion à un réseau sans fil. A cet effet l’invention a pour objet un procédé de localisation d’un véhicule avec un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage dudit véhicule comportant des moyens de géolocalisation et une mémoire de stockage, caractérisé en ce qu’il comporte des étapes de : - En réponse à une commande de verrouillage dudit véhicule, acquisition, par lesdits moyens de géolocalisation, de premières informations de géolocalisation et enregistrement, dans la mémoire de stockage, desdites premières informations, lesdites premières informations correspondant à une position dudit véhicule, - En réponse à une commande dédiée, acquisition, par lesdits moyens de géolocalisation, de deuxièmes informations de géolocalisation et enregistrement, dans la mémoire de stockage, desdites deuxièmes informations, lesdites deuxièmes informations correspondant à une position dudit dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage, - Détermination d’une direction à suivre pour rejoindre ledit véhicule à partir des premières et des deuxièmes informations de géolocalisation, - Affichage de ladite direction à partir d’un dispositif d’affichage dédié. L’invention permet à un utilisateur de retrouver facilement son véhicule sans recourir à un smartphone ou à une connexion à un réseau. Le dispositif de verrouillage / déverrouillage mémorise la position du véhicule lors du verrouillage de ce dernier. Sur activation d’un bouton dédié, le dispositif détermine, à partir de sa position courante et de la position stockée mémoire, la direction vers le véhicule. Puis il indique cette direction à l’utilisateur. Selon une caractéristique de l’invention, le procédé de localisation selon l’invention comporte en outre une étape de détermination d’un itinéraire depuis la position actuelle du dispositif, indiquée par les deuxièmes informations de géolocalisation vers la position du véhicule, indiquée par les premières informations de géolocalisation, la direction à suivre étant déterminée à partir de l’itinéraire déterminé. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’affichage comportant une pluralité de symboles lumineux indiquant respectivement une pluralité de directions, l’étape d’affichage comporte l’éclairage d’un symbole lumineux associé à la direction à suivre déterminée. L’invention a aussi pour objet un dispositif un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage d’un véhicule comportant des moyens de géolocalisation, des moyens d’affichage, un premier bouton de verrouillage, un deuxième bouton dédié à une fonction de localisation du véhicule, une mémoire et un processeur configuré pour mettre en œuvre le procédé selon l’invention. L’invention a aussi pour objet un programme produit d’ordinateur comportant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’invention. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description des modes de réalisation non limitatifs de l’invention ci-après, en référence aux figures annexées, sur lesquelles : illustre de façon schématique un dispositif, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; illustre schématiquement un procédé de localisation, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention. La montre un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10 d’un véhicule selon l’invention. Le dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10 comporte : un premier bouton 11 destiné au verrouillage du véhicule, un deuxième bouton 12 permettant d’activer une fonction de localisation du véhicule et un troisième bouton 13 destiné au déverrouillage du véhicule. Le premier 11 et le troisième 13 bouton correspondent à des fonctions de verrouillage / déverrouillage selon l’art connu. Le deuxième bouton 12 correspond à une fonction de localisation selon l’invention dont le fonctionnement est détaillé plus loin dans la description. Le dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10 comporte aussi un dispositif d’affichage 14 dédié à l’affichage de directions. Le dispositif d’affichage 14 comporte par exemple une pluralité de symboles lumineux indiquant respectivement une pluralité de directions. Dans l’exemple de la , le dispositif d’affichage comporte trois symboles indiquant une première, une deuxième et une troisième direction. La première direction forme un angle de 90 degrés avec la deuxième direction. La deuxième direction forme un angle de 90 degrés avec la troisième direction. Le dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10 comporte également des moyens de géolocalisation (non représentés).Ces moyens de géolocalisation sont par exemple un récepteur d’information de géo-positionnement par satellite, de préférence, un récepteur GPS (Global Positionniong System) qui capte les signaux radio transmis par au moins quatre satellites du système GPS et peut, en calculant les temps de propagation de ces signaux entre les satellites et lui, connaître sa distance par rapport à ceux-ci et, par trilatération, déterminer avec une précision de quelques mètres, la position du véhicule placé en visibilité des satellites. En variante, le récepteur de géo-positionnement par satellite utilise un système différent du GPS, tel que par exemple le système EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay System), le système GLONASS ou encore le système GALILEO. Le dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10 comporte aussi une mémoire (non représentée) pour stocker des informations de géolocalisation et au moins un processeur (non représenté) pour déterminer une direction à suivre et/ou un itinéraire entre deux positions géographiques. La montre un logigramme représentant un exemple de procédé selon l’invention. Le procédé de localisation d’un véhicule avec un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage (10) d’un véhicule comporte les étapes suivantes. Le procédé comporte une étape de réception d’une commande de verrouillage 21 du véhicule. Cette étape est réalisée lorsqu’un utilisateur appui sur le premier bouton 11 du dispositif. En réponse à la commande de verrouillage 21 du véhicule, le procédé comporte l’acquisition 22, par les moyens de géolocalisation, de premières informations de géolocalisation et l’enregistrement 23 desdites premières informations, lesdites premières informations correspondant à une position dudit véhicule. Lorsque l’utilisateur quitte son véhicule et le verrouille, une information relative à la position du véhicule est stockée dans la mémoire du dispositif. Lorsque l’utilisateur, après s’être éloigné du véhicule, souhaite retrouver celui-ci, il appuie sur le deuxième bouton 12 dédié à la localisation du véhicule. En réponse à une commande dédiée 24 (l’appui sur le deuxième bouton 12), le procédé comporte l’acquisition 25, par lesdits moyens de géolocalisation, de deuxièmes informations de géolocalisation et l’enregistrement 26 desdites deuxièmes informations. Lesdites deuxièmes informations correspondent à la position actuelle dudit dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage 10. Le procédé comporte ensuite la détermination 27 d’une direction à suivre pour rejoindre ledit véhicule à partir des premières et des deuxièmes informations de géolocalisation. Selon une caractéristique de l’invention, le procédé selon l’invention comporte en outre une étape de détermination d’un itinéraire depuis la position actuelle du dispositif 10, indiquée par les deuxièmes informations de géolocalisation vers la position du véhicule, indiquée par les premières informations de géolocalisation. La direction à suivre est déterminée à partir de l’itinéraire déterminé. Le procédé comporte une étape d’affichage 28 de ladite direction à partir du dispositif d’affichage dédié 14. En pratique le dispositif 10 commande l’éclairage d’un des symboles indiquant une direction. L’utilisateur n’a plus qu’à suivre la direction indiquée pour rejoindre son véhicule. Procédé de localisation d’un véhicule avec un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage (10) dudit véhicule comportant des moyens de géolocalisation et une mémoire de stockage, caractérisé en ce qu’il comporte des étapes de : En réponse à une commande de verrouillage (21) dudit véhicule, acquisition (22), par lesdits moyens de géolocalisation, de premières informations de géolocalisation et enregistrement (23), dans la mémoire de stockage, desdites premières informations, lesdites premières informations correspondant à une position dudit véhicule, En réponse à une commande dédiée (24), acquisition (25), par lesdits moyens de géolocalisation, de deuxièmes informations de géolocalisation et enregistrement, dans la mémoire de stockage, (26) desdites deuxièmes informations, lesdites deuxièmes informations correspondant à une position dudit dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage (10), Détermination (27) d’une direction à suivre pour rejoindre ledit véhicule à partir des premières et des deuxièmes informations de géolocalisation, Affichage (28) de ladite direction à partir d’un dispositif d’affichage dédié (14). Procédé de localisation selon la revendication précédente comportant en outre une étape de détermination d’un itinéraire depuis la position actuelle du dispositif (10), indiquée par les deuxièmes informations de géolocalisation vers la position du véhicule, indiquée par les premières informations de géolocalisation, la direction à suivre étant déterminée à partir de l’itinéraire déterminé. Dispositif un dispositif de verrouillage et / ou déverrouillage (10) d’un véhicule comportant des moyens de géolocalisation, des moyens d’affichage (14), un premier bouton (11) de verrouillage, un deuxième bouton (12) dédié à une fonction de localisation du véhicule, une mémoire et un processeur configuré pour mettre en œuvre le procédé selon l’une des revendications précédentes. Programme produit d’ordinateur comportant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 2.