FR 3132548 A1 20230811 FR 2201165 A 20220210 La présente invention concerne une bielle. La bielle comporte un premier corps de bielle (20) attaché à un deuxième corps de bielle (30) par un organe (50) de réglage d’écartement fileté. Un frein (60) comporte un premier contre-écrou (61) vissé à un premier tronçon fileté (51) de l’organe (50) et un deuxième contre-écrou (62) vissé à un deuxième tronçon fileté (52) de l’organe (50). Le frein (60) comporte : au moins un fil frein central (71) coopérant avec le premier corps de bielle (20) ainsi qu’avec l’organe (50) de réglage d’écartement fileté et le deuxième corps de bielle (30), au moins un premier fil frein latéral (72) coopérant avec le premier corps de bielle (20) et le premier contre-écrou (61), et au moins un deuxième fil frein latéral (73) coopérant avec le deuxième corps de bielle (30) et le deuxième contre-écrou (62) Figure d’abrégé : figure 4 bielle munie de deux corps et d’un frein La présente invention concerne une bielle munie de deux corps et d’un frein. Un système mécanique peut comprendre une chaîne cinématique munie d’au moins une bielle. Une bielle est une pièce dotée de deux articulations respectivement à ses deux extrémités. Chaque articulation peut être formée par une liaison de type pivot ou de type rotule. Par exemple, un aéronef peut comprendre au moins une bielle afin de mettre en mouvement un volet, une pale ou autres. Selon un exemple, un giravion peut comprendre une première chaîne de commande de vol munie d’au moins une bielle. Cette première chaîne de commande de vol s’étend d’une interface homme-machine, telle qu’un levier ou un manche voire un palonnier, jusqu’à une servocommande. Une deuxième chaîne de commande de vol peut relier cette servocommande à une pale, cette deuxième chaîne de commande de vol comprenant par exemple une bielle de commande de pas articulée à un ensemble de plateaux cycliques et à un levier de pas. Par exemple, un aéronef peut comprendre plusieurs dizaines de bielles. Certaines bielles doivent être réglables pour compenser des tolérances de montage et/ou de fabrication. Un type de bielle connu comprend un unique corps de bielle monobloc et deux embouts de liaison vissés aux extrémités du corps de bielle. Les embouts de liaison peuvent être différents. Les embouts de liaison peuvent comprendre une rotule ou une chape par exemple. Chaque bielle d’un système peut être réalisée sur mesure en étant différente des autres bielles en raison des sollicitations mécaniques que la bielle subie et de l’entraxe à atteindre entre les embouts de liaison. Ainsi, un aéronef peut comprendre plusieurs dizaines de bielles différentes. Il peut en résulter des coûts de fabrication relativement importants puisque les bielles ne sont pas identiques. En outre, la longueur d’une bielle peut devoir être réglée avec précision. Or, le vissage précis d’un embout de liaison par rapport au corps de bielle peut être délicat en raison de la proximité du lien mécanique articulé à l’embout de liaison concerné. Enfin, le système de vissage d’un embout de liaison au corps de bielle peut comporter un système de freinage pour immobiliser l’embout de liaison par rapport au corps de bielle. Ce système de freinage peut comprendre une rondelle ayant une patte rabattable. Un tel système de freinage peut rendre délicat l’obtention d’un réglage micrométrique. Le document FR2705610 A1 présente un corps de bielle ayant deux chapes de part et d’autre d’une partie centrale cylindrique. Le document EP2445705 B1 présente une bielle ayant un corps de bielle et au moins un embout. Par exemple, la bielle comporte deux embouts disposés respectivement aux deux extrémités du corps de bielle. Selon un autre exemple, la bielle comporte un embout vissé à une extrémité d’un corps de bielle et un roulement serti dans une autre extrémité du corps de bielle. Le document US4353268 A décrit une tige de liaison munie d’embouts taraudés. La présente invention a alors pour objet de proposer une bielle innovante susceptible de s’affranchir d’au moins une des limitations mentionnées ci-dessus. La présente invention concerne ainsi une bielle, par exemple une bielle d’une chaîne de commande de vol d’un aéronef. Cette bielle comporte un premier corps de bielle attaché à un deuxième corps de bielle par un organe de réglage d’écartement fileté. Le premier corps de bielle s’étend selon un premier axe longitudinal d’un premier tronçon d’extrémité proximale jusqu’à un premier tronçon d’extrémité libre qui est muni d’une première liaison configurée pour être articulée à un premier lien mécanique n’appartenant pas à la bielle. Le deuxième corps de bielle s’étend selon un deuxième axe longitudinal d’un deuxième tronçon d’extrémité proximale jusqu’à un deuxième tronçon d’extrémité libre qui est muni d’une deuxième liaison configurée pour être articulée à un deuxième lien mécanique n’appartenant pas à la bielle. L’organe de réglage d’écartement fileté comporte un premier tronçon fileté vissé au premier tronçon d’extrémité proximale et un deuxième tronçon fileté vissé au deuxième tronçon d’extrémité proximale. La bielle comporte un frein, pour immobiliser le premier corps de bielle et le deuxième corps de bielle l’un par rapport à l’autre. Le frein comporte un premier contre-écrou vissé au premier tronçon fileté et un deuxième contre-écrou vissé au deuxième tronçon fileté. Le frein comporte de plus : au moins un fil frein central coopérant avec le premier tronçon d’extrémité proximale ainsi qu’avec l’organe de réglage d’écartement fileté et le deuxième tronçon d’extrémité proximale, au moins un premier fil frein latéral coopérant avec le premier tronçon d’extrémité proximale et le premier contre-écrou, et au moins un deuxième fil frein latéral coopérant avec le deuxième tronçon d’extrémité proximale et le deuxième contre-écrou. La bielle peut alors être articulée à deux liens mécaniques respectivement par les deux extrémités opposées des deux corps de bielle. Dès lors, la bielle comporte non pas un unique corps et au moins un embout vissé à cet unique corps, mais deux corps à liaison intégré connectés l’un à l’autre. Selon un autre aspect, l’utilisation de telles bielles peut éventuellement permettre de limiter le nombre de pièces élémentaires sur un système mécanique comprenant un grand nombre de bielles. Par exemple, il est possible de stocker plusieurs types différents de corps de bielles, par exemple de longueurs différentes, et de les assembler selon le besoin. Selon un autre exemple décrit plus amplement par la suite, il est aussi possible de stocker des ébauches identiques à usiner pour obtenir des corps de bielle particuliers. A titre illustratif, pour obtenir 30 bielles selon l’invention, il est possible selon un exemple d’utiliser deux ébauches de deux diamètres différents, et soixante rotules identiques. 30 ébauches d’un premier diamètre et 30 rotules sont par exemple utilisées pour fabriquer 15 bielles, puis 30 ébauches d’un deuxième diamètre et 30 rotules sont par exemple utilisées pour fabriquer 15 autres bielles. Les cadences de production et/ou les coûts de production peuvent être optimisés comparés à un procédé consistant à fabriquer 30 bielles différentes de manière unitaire. Cet exemple est donné pour illustrer l’invention, mais un nombre plus faible ou plus important d’ébauches différentes est envisageable en fonction des bielles à obtenir. Selon un autre aspect, une telle bielle peut être agencée en lieu et place d’une bielle existante. En outre, l’organe de réglage d’écartement fileté permet de positionner précisément les corps de bielle l’un par rapport à l’autre pour les relier aux liens mécaniques. De plus, l’organe de réglage d’écartement fileté se trouve alors de fait éloigné des extrémités de la bielle reliées aux liens mécaniques. Par conséquent, les liens mécaniques peuvent avoir un impact limité voire nul sur la manipulation de l’organe de réglage d’écartement filet. La position de l’organe de réglage d’écartement fileté est éventuellement adaptable pour être en utilisation dans une zone plus accessible pour un opérateur. Ainsi, un opérateur peut positionner le premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle avec l’organe de réglage d’écartement fileté, puis les figer dans la position voulue avec le frein. Le frein peut s’avérer simple et compatible avec un organe de réglage d’écartement fileté micrométrique. Le frein coopère avec l‘organe de réglage d’écartement fileté ainsi qu’avec le premier corps de bielle et le deuxième corps de bielle pour parfaitement immobiliser les corps de bielle l’un par rapport à l’autre. En particulier, le frein comporte au moins trois fils frein localisés au même endroit, à savoir au niveau de l’organe de réglage d’écartement fileté. Cette localisation facilite la mise en place du frein, contrairement à un système à deux freins distincts pour embouts munis de pattes rabattables. De plus, le fil frein central vise à éviter un mouvement rotatif de l’organe de réglage d’écartement fileté par rapport au premier corps de bielle et au deuxième corps de bielle, ce qui permet de maintenir constant cet écartement. Chaque fil frein latéral vise à éviter la rotation du contre-écrou associé. Un tel frein s’avère simple et n’empêche pas un réglage précis de la position du premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle. Dès lors, la bielle selon l’invention est munie de deux corps de bielle, d’un organe de réglage d’écartement fileté et d’un frein qui en synergie permettent de facilement régler et figer la géométrie de la bielle. Par ailleurs, une bielle selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques qui suivent. Selon une possibilité, le premier corps de bielle et le deuxième corps de bielle peuvent avoir une forme extérieure identique, en étant identiques à un sens de filetage près lorsqu’un corps comporte un filetage à droite et l’autre un filetage à gauche. Un seul type de corps peut alors faire office de premier corps de bielle ou de deuxième corps de bielle ce qui peut permettre d’optimiser les cadences de production et/ou les coûts de production. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, la première liaison peut comporter une première chape ou une première rotule, la deuxième liaison pouvant comporter une deuxième chape ou une deuxième rotule. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, l’organe de réglage d’écartement fileté peut s’étendre localement dans ou autour du premier tronçon d’extrémité proximale. De même, l’organe de réglage d’écartement fileté peut s’étendre localement dans ou autour du deuxième tronçon d’extrémité proximale. Eventuellement, le premier axe longitudinal et le deuxième axe longitudinal sont confondus. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, l’organe de réglage d’écartement fileté peut comporter un organe allongé, un tube ou une tige, muni du premier tronçon fileté et du deuxième tronçon fileté. L’organe de réglage d’écartement fileté peut alors s’avérer relativement simple à réaliser. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le premier tronçon fileté peut comprendre un filetage à droite et le deuxième tronçon fileté peut comprendre un filetage à gauche. Pour mémoire, les notions de filetage à gauche et de filetage à droite sont connues de l’homme du métier. Une vis ayant un filetage à droite s'enfonce dans son écrou quand elle tourne dans le sens des aiguilles d'une montre tandis qu'une vis ayant un filetage à gauche s'enfonce dans l’écrou en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, l’organe de réglage d’écartement fileté peut comporter une collerette coopérant avec ledit au moins un fil central. La collerette permet de lier avec un même fil l’organe de réglage d’écartement fileté, le premier corps de bielle et le deuxième corps de bielle. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, la collerette peut former un épaulement de l’organe allongé précité, l’organe de réglage d’écartement fileté comportant successivement le premier tronçon fileté, la collerette et le deuxième tronçon fileté. L’organe allongé et la collerette peuvent former un organe monolithique, relativement peu onéreux. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le premier tronçon d’extrémité proximale peut comporter plusieurs premiers passages et le deuxième tronçon d’extrémité proximale peut comporter plusieurs deuxièmes passages, ledit au moins un fil frein central traversant au moins un premier passage ainsi qu’au moins un passage central de la collerette de l’organe de réglage d’écartement fileté et au moins un deuxième passage, ledit au moins un premier fil frein latéral traversant au moins un premier passage ainsi qu’au moins un premier perçage de freinage du premier contre-écrou, et ledit au moins un deuxième fil frein latéral traversant au moins un deuxième passage ainsi qu’au moins un deuxième perçage de freinage du deuxième contre-écrou. Le fil frein central et les fils frein latéraux permettent d’immobiliser le premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle, même en présence de vibrations. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, le premier tronçon d’extrémité proximale peut comporter plusieurs premiers méplats sur lesquels au moins deux premiers passages découchent et le deuxième tronçon d’extrémité proximale peut comporter plusieurs deuxièmes méplats sur lesquels au moins deux deuxièmes passages débouchent. Chaque premier passage peut s’étendre d’un premier méplat à un premier méplat adjacent. De même, chaque deuxième passage peut s’étendre d’un deuxième méplat à un deuxième méplat adjacent. La bielle comporte alors plusieurs passages et perçages autorisant un réglage précis de la position du premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle. Les méplats peuvent faciliter la mise en œuvre de l’organe de réglage d’écartement fileté. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, au moins un des premier tronçon d’extrémité proximale et deuxième tronçon d’extrémité proximale peut comporter au moins un ergot. Un tel ergot peut servir de détrompeur ou de butée. Par exemple, la bielle peut devoir être agencée dans une position particulière au sein d’un système. Dès lors seul un des premier et deuxième tronçon d’extrémité proximale comporte éventuellement un ergot. Un opérateur peut alors positionner de manière adéquate la bielle en positionnant l’ergot dans la position requise. Selon un autre exemple, un ergot peut servir de butée. En particulier, une rotule peut comprendre une cage entourant une partie sphérique traversée par une tige, la tige traversant deux joues d’une chape. En présence d’un tronçon d’extrémité proximale solidarisé à une cage d’une rotule, il peut être intéressant de limiter la liberté de mouvement en rotation de la cage par rapport à la tige autour d’un axe orthogonal à la tige. Un ergot du tronçon d’extrémité proximale peut alors limiter cette liberté de mouvement par interférence avec la chape. La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication d’une telle bielle. Ce procédé comporte les étapes suivantes: - fabrication du premier corps de bielle et du deuxième corps de bielle, - assemblage du premier corps de bielle au deuxième corps de bielle avec l’organe de réglage d’écartement fileté précité, et - immobilisation du premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle avec le frein. Cette étape d’immobilisation peut prévoir d’insérer au moins un des fils frein précités dans les passages et perçages adéquats. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, la fabrication du premier corps de bielle et du deuxième corps de bielle peut comporter les étapes suivantes : fabrication de deux ébauches, éventuellement mais non obligatoirement identiques, puis modification de chaque ébauche pour obtenir le premier corps de bielle et le deuxième corps de bielle. Des ébauches génériques sont fabriquées puis modifiées voire usinées pour obtenir les corps de bielle souhaités. Une même forme d’ébauche peut ainsi permettre d’obtenir, en fonction de la modification réalisée, plusieurs formes différentes de corps de bielle destinées à plusieurs types de bielle. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, une dite ébauche comprenant un tronçon proximal pouvant former ledit premier tronçon d’extrémité proximale ou ledit deuxième tronçon d’extrémité proximale, ladite ébauche comprenant un tronçon d’extrémité libre pouvant former ledit premier tronçon d’extrémité libre ou ledit deuxième tronçon d’extrémité libre, ladite modification de chaque ébauche peut comporter au moins une des étapes suivantes : réalisation d’un passage traversant dans le tronçon d’extrémité libre de l’ébauche, collage ou sertissage d’une rotule dans ledit passage traversant, amincissement d’au moins un tronçon de l’ébauche, raccourcissement du tronçon proximal de l’ébauche, réalisation d’au moins un méplat dans le tronçon proximal de l’ébauche, réalisation d’au moins un passage dans le tronçon proximal de l’ébauche, apte à former un des premier ou deuxième passage précités. Selon une possibilité compatible avec les précédentes, une ébauche peut comprendre un tronçon proximal pouvant former le premier tronçon d’extrémité proximale ou le deuxième tronçon d’extrémité proximale, le tronçon proximal pouvant comprendre au moins un téton pouvant former un ergot. Dès lors, ladite modification de chaque ébauche peut comporter un usinage dudit téton. L’usinage peut alors consister à raccourcir et/ou à amincir le téton voire à totalement enlever le téton. L’invention et ses avantages apparaîtront avec plus de détails dans le cadre de la description qui suit avec des exemples donnés à titre illustratif en référence aux figures annexées qui représentent : la , une vue d’une bielle selon l’invention ayant un organe de réglage d’écartement fileté et deux rotules, la , une vue d’une bielle selon l’invention ayant un organe de réglage d’écartement fileté et deux chapes, la , une vue d’un organe de réglage d’écartement fileté coupé en trois dimensions, la , une vue d’un organe de réglage d’écartement fileté en trois dimensions vue de l’extérieur, la , un schéma explicitant le procédé de fabrication selon l’invention, la , un schéma explicitant la fabrication d’un des premier corps de bielle et deuxième corps de bielle à partir d’une ébauche, la , une vue coupée de l’ébauche de la , la , une vue explicitant une modification d’une ébauche, la , une vue explicitant modification d’une ébauche, la , une vue explicitant modification d’une ébauche, la , une vue explicitant l’assemblage du premier corps de bielle et du deuxième corps de bielle avec un organe de réglage d’écartement, et la , un schéma illustrant une immobilisation du premier corps de bielle par rapport au deuxième corps de bielle avec un frein. Les éléments présents dans plusieurs figures distinctes sont affectés d’une seule et même référence. La présente une bielle 10 selon l’invention articulée à un premier lien mécanique 1 et à un deuxième lien mécanique 2 par ses extrémités. La bielle 10 comprend un premier corps de bielle 20. Le premier corps de bielle 20 peut s’étendre selon un premier axe longitudinal AX1 d’un premier tronçon d’extrémité proximale 21 à un premier tronçon d’extrémité libre 22, en passant par exemple par un premier tronçon de liaison 23. Le premier corps de bielle 20 est configuré pour être articulé au premier lien mécanique 1. A cet effet, le premier tronçon d’extrémité libre 22 comporte une première liaison 40. Selon l’exemple de la , cette première liaison 40 peut comprendre une première rotule 41, éventuellement intégrée au premier tronçon d’extrémité libre 22 ou à un organe attaché au premier tronçon d’extrémité libre 22. Alternativement, et par exemple tel qu’illustré sur la , cette première liaison 40 peut comprendre une première chape 43, éventuellement intégrée au premier tronçon d’extrémité libre 22 ou à un organe attaché au premier tronçon d’extrémité libre 22. La bielle 10 comprend un deuxième corps de bielle 30. Le deuxième corps de bielle 30 peut s’étendre selon un deuxième axe longitudinal AX2 d’un deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 à un deuxième tronçon d’extrémité libre 32, en passant par exemple par un deuxième tronçon de liaison 33. Le deuxième axe longitudinal AX2 peut être parallèle voire confondu au premier axe longitudinal AX1 lorsque la bielle 10 est assemblée. Le deuxième corps de bielle 30 est configuré pour être articulé au deuxième lien mécanique 2. A cet effet, le deuxième tronçon d’extrémité libre 32 coopère avec une deuxième liaison 400. Selon l’exemple de la , cette deuxième liaison 400 peut comprendre une deuxième rotule 42, éventuellement intégrée au deuxième tronçon d’extrémité libre 32 ou à un organe attaché au deuxième tronçon d’extrémité libre 32. Alternativement, et par exemple tel qu’illustré sur la , cette deuxième liaison 400 peut comprendre une deuxième chape 44, éventuellement intégrée au deuxième tronçon d’extrémité libre 32 ou à un organe attaché au deuxième tronçon d’extrémité libre 32. Le premier corps de bielle 20 et le deuxième corps de bielle 30 sont différents, par exemple en ayant des longueurs respectives différentes ou des formes extérieures identiques mais des filetages de sens différents. Selon une autre caractéristique indépendante des caractéristiques précédentes, le premier tronçon d’extrémité proximale 21 et/ou le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 comportent au moins un ergot 99. Un tel ergot représente une saillie de la bielle pouvant servir de détrompeur ou de butée. Selon une autre caractéristique indépendante des caractéristiques précédentes, la bielle 10 comporte un moyen de fixation du premier corps de bielle 20 au deuxième corps de bielle 30, et en particulier du premier tronçon d’extrémité proximale 21 au deuxième tronçon d’extrémité proximale 31. Ainsi, le premier corps de bielle 20 est attaché au deuxième corps de bielle 30 par un organe 50 de réglage d’écartement fileté. Cet organe 50 de réglage d’écartement fileté permet d’offrir à un opérateur une capacité de réglage de la géométrie de la bielle 10. En référence à la , l’organe 50 de réglage d’écartement fileté peut être vissé au premier tronçon d’extrémité proximale 21 et au deuxième tronçon d’extrémité proximale 31. Dès lors, l’organe 50 de réglage d’écartement fileté peut comporter une pièce munie d’un premier tronçon fileté 51 et d’un deuxième tronçon fileté 52. Le premier tronçon fileté 51 est vissé au premier tronçon d’extrémité proximale 21, en s’étendant dans le premier tronçon d’extrémité proximale 21 selon l’exemple de la . De même, le deuxième tronçon fileté 52 est vissé au deuxième tronçon d’extrémité proximale 31, en s’étendant dans le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 selon l’exemple de la . Par exemple, le premier tronçon d’extrémité proximale 21 et le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 forment deux extrémités d’un organe allongé 55, tel un tube creux ou une tige pleine. Par exemple, l’organe 50 de réglage d’écartement fileté comporte une collerette 53. Eventuellement, la collerette 53 forme un épaulement de l’organe allongé 55. La collerette peut ainsi présenter un diamètre externe supérieur à un diamètre externe de l’organe allongé, en particulier des premier et deuxième tronçons filetés 51, 52. Ainsi, l’organe 50 de réglage d’écartement fileté comporte successivement le premier tronçon fileté 51, la collerette 53 et le deuxième tronçon fileté 52. Eventuellement, le premier tronçon fileté 51 comprend un filetage à droite et le deuxième tronçon fileté 52 comprend un filetage à gauche. Par ailleurs et en référence à la par exemple, la bielle 10 comporte un système de freinage dit plus simplement « frein 60 ». Le frein 60 a pour fonction d’immobiliser le premier corps de bielle 20 et le deuxième corps de bielle 30 l’un par rapport à l’autre. Ce frein 60 comporte un premier contre-écrou 61 vissé au premier tronçon fileté 51. Le premier tronçon fileté 51 est alors vissé à la fois au premier tronçon d’extrémité proximale 21 et au premier contre-écrou 61. Le premier contre-écrou 61 peut comprendre une pluralité de premiers perçages de freinage 63. Chaque premier perçage de freinage 63 peut s’étendre entre deux méplats du premier contre-écrou 61. Ce frein 60 comporte un deuxième contre-écrou 62 vissé au deuxième tronçon fileté 52. Le deuxième tronçon fileté 52 est alors vissé à la fois au deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 et au deuxième contre-écrou 62. Le deuxième contre-écrou 62 peut comprendre une pluralité de deuxièmes perçages de freinage 64. Chaque deuxième perçage de freinage 64 peut s’étendre entre deux méplats du deuxième contre-écrou 62. Ce frein 60 peut comprendre au moins trois fils frein 71, 72, 73. Pour coopérer avec le frein 60, le premier tronçon d’extrémité proximale 21 peut comprendre au moins un premier passage 25, voire plusieurs premiers passages 25. Un tel premier passage 25 traverse par exemple le premier corps de bielle 20 dans son épaisseur. Selon l’exemple illustré, le premier tronçon d’extrémité proximale 21 comporte plusieurs premiers méplats 24, le premier tronçon d’extrémité proximale 21 comprenant au moins deux premiers passages 25 débouchant au niveau de chaque premier méplat 24. Chaque premier passage 25 peut déboucher sur deux premiers méplats 24 adjacents, en restant dans l’épaisseur du premier corps de bielle. De même, le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 peut comprendre au moins un deuxième passage 35, voire plusieurs deuxièmes passages 35. Un tel deuxième passage 35 traverse par exemple le deuxième corps de bielle 30 dans son épaisseur. Selon l’exemple illustré, le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 comporte plusieurs deuxièmes méplats 34, le deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 comprenant au moins deux deuxièmes passages 35 débouchant au niveau de chaque deuxième méplat 34. Chaque deuxième passage 35 peut déboucher sur deux deuxièmes méplats 34 adjacents, en restant dans l’épaisseur du deuxième corps de bielle 30. Par ailleurs, la collerette 53 précitée peut être munie d’une pluralité de perçages centraux 54. Chaque perçage central 54 peut présenter un axe de symétrie parallèle au premier axe longitudinal AX1 par exemple. Dès lors, le frein 60 peut comprendre au moins un fil frein central 71 traversant au moins un premier passage 25, éventuellement plusieurs fois, ainsi qu’au moins un perçage central 54 de la collerette 53, éventuellement plusieurs fois, et au moins un deuxième passage 35, éventuellement plusieurs fois. De manière complémentaire, le frein 60 peut comprendre au moins un premier fil frein latéral 72 traversant au moins un premier passage 25, éventuellement plusieurs fois, ainsi qu’au moins un premier perçage de freinage 63 du premier contre-écrou 61, voire éventuellement plusieurs fois. De manière complémentaire, le frein 60 peut comprendre au moins un deuxième fil frein latéral 73 traversant au moins un deuxième passage 35, éventuellement plusieurs fois, ainsi qu’au moins un deuxième perçage de freinage 64 du deuxième contre-écrou 62, éventuellement plusieurs fois. La illustre un procédé de fabrication d’une bielle 10 selon l’invention. Ce procédé comporte une étape de fabrication STP1 du premier corps de bielle 20 et du deuxième corps de bielle 30, suivie d’un assemblage STP2 du premier corps de bielle 20 au deuxième corps de bielle 30 avec l’organe 50 de réglage d’écartement fileté. Le procédé comporte alors une immobilisation STP3 du premier corps de bielle 20 par rapport au deuxième corps de bielle 30 avec un frein 60. Selon la , la fabrication STP1 du premier corps de bielle 20 et du deuxième corps de bielle 30 comporte la fabrication STP1.1 de deux ébauches 80. Les deux ébauches 80 peuvent être identiques ou différentes. Chaque ébauche 80 s’étend d’un tronçon proximal 81 jusqu’à un tronçon d’extrémité libre 82, éventuellement en passant par un tronçon intermédiaire 83. Le tronçon proximal 81 peut former un premier tronçon d’extrémité proximale 21 ou un deuxième tronçon d’extrémité proximale 31 en fonction du corps de bielle 20,30 fabriqué. De même, le tronçon d’extrémité libre 82 peut former un premier tronçon d’extrémité libre 22 ou un deuxième tronçon d’extrémité libre 32 en fonction du corps de bielle 20,30 fabriqué. Le tronçon proximal 81 peut comprendre au moins un téton 990, voire deux tétons 990 éventuellement diamétralement opposés. En référence à la , le tronçon proximal 81 voire le tronçon intermédiaire 83 peuvent être creux. En référence aux figures 8 à 10, la fabrication STP1 du premier corps de bielle 20 et du deuxième corps de bielle 30 peut comporter une modification STP1.2 d’une voire de deux ébauches 80 pour obtenir le premier corps de bielle 20 et le deuxième corps de bielle 30. Selon la , la modification d’une ébauche 80 peut comprendre une réalisation STP1.2.1 d’un passage traversant 84 dans le tronçon d’extrémité libre 82 de cette ébauche 80. Dès lors et tel qu’illustré sur le , le procédé peut comprendre un collage ou sertissage STP1.2.2 d’une rotule dans ce passage traversant 84. En référence à nouveau à la , la modification d’une ébauche 80 peut comprendre un amincissement STP1.2.3, par une technique usuelle d’usinage, d’au moins un tronçon 81, 83 de l’ébauche 80 et/ou un raccourcissement STP1.2.4 du tronçon proximal 81 de l’ébauche 80 et/ou un usinage STP1.2.7 d’au moins un téton 990. Conformément à l‘enseignement de la , la modification d’une ébauche 80 peut comprendre la réalisation STP1.2.5 d’au moins un méplat dans le tronçon proximal 81 de l’ébauche 80 et/ou la réalisation STP1.2.6 d’au moins un passage dans le tronçon proximal 81 de l’ébauche 80. La illustre ensuite l’assemblage STP2 du premier corps de bielle 20 au deuxième corps de bielle 30 avec un organe 50 de réglage d’écartement fileté. L’organe 50 de réglage d’écartement fileté est vissé au premier corps de bielle 20 et au deuxième corps de bielle 30 pour régler l’écartement 100. Enfin, la illustre l’immobilisation STP3 du premier corps de bielle 20 par rapport au deuxième corps de bielle 30 avec un frein 60. Le premier contre-écrou 61 et le deuxième contre-écrou 62 sont le cas échéant vissés. Le cas échéant, le ou les fils frein 71, 72 73 sont mis en place. Naturellement, la présente invention est sujette à de nombreuses variations quant à sa mise en œuvre. Bien que plusieurs modes de réalisation aient été décrits, on comprend bien qu’il n’est pas concevable d’identifier de manière exhaustive tous les modes possibles. Il est bien sûr envisageable de remplacer un moyen décrit par un moyen équivalent sans sortir du cadre de la présente invention. Bielle (10), caractérisée en ce que ladite bielle (10) comporte un premier corps de bielle (20) attaché à un deuxième corps de bielle (30) par un organe (50) de réglage d’écartement fileté, le premier corps de bielle (20) s’étendant selon un premier axe longitudinal (AX1) d’un premier tronçon d’extrémité proximale (21) jusqu’à un premier tronçon d’extrémité libre (22) qui est muni d’une première liaison (40) configurée pour être articulée à un premier lien mécanique (1) n’appartenant pas à la bielle (10), le deuxième corps de bielle (30) s’étendant selon un deuxième axe longitudinal (AX2) d’un deuxième tronçon d’extrémité proximale (31) jusqu’à un deuxième tronçon d’extrémité libre (32) qui est muni d’une deuxième liaison (400) configurée pour être articulée à un deuxième lien mécanique (2) n’appartenant pas à la bielle (10), l’organe (50) de réglage d’écartement fileté comportant un premier tronçon fileté (51) vissé au premier tronçon d’extrémité proximale (21) et un deuxième tronçon fileté (52) vissé au deuxième tronçon d’extrémité proximale (31), la bielle (10) comportant un frein (60), le frein (60) comportant un premier contre-écrou (61) vissé au premier tronçon fileté (51) et un deuxième contre-écrou (62) vissé au deuxième tronçon fileté (52), le frein comportant : au moins un fil frein central (71) coopérant avec le premier tronçon d’extrémité proximale (21) ainsi qu’avec l’organe (50) de réglage d’écartement fileté et le deuxième tronçon d’extrémité proximale (31), au moins un premier fil frein latéral (72) coopérant avec le premier tronçon d’extrémité proximale (21) et le premier contre-écrou (61), et au moins un deuxième fil frein latéral (73) coopérant avec le deuxième tronçon d’extrémité proximale (31) et le deuxième contre-écrou (62). Bielle selon la revendication 1, caractérisée en ce que le premier corps de bielle (20) et le deuxième corps de bielle (30) ont une forme extérieure identique. Bielle l’une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisée en ce que la première liaison (40) comporte une première chape (43) ou une première rotule (41), la deuxième liaison (400) comportant une deuxième chape (44) ou une deuxième rotule (42). Bielle l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le premier axe longitudinal (AX1) et le deuxième axe longitudinal (AX2) sont confondus. Bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l’organe (50) de réglage d’écartement fileté comporte un organe allongé (55) muni du premier tronçon fileté (51) et du deuxième tronçon fileté (52). Bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le premier tronçon fileté (51) comprend un filetage à droite et le deuxième tronçon fileté (52) comprend un filetage à gauche. Bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l’organe (50) de réglage d’écartement fileté comporte une collerette (53) coopérant avec ledit au moins un fil central (71). Bielle selon les revendications 5 et 7, caractérisée en ce que ladite collerette (53) forme un épaulement dudit organe allongé (55), l’organe (50) de réglage d’écartement fileté comportant successivement le premier tronçon fileté (51), la collerette (53) et le deuxième tronçon fileté (52). Bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le premier tronçon d’extrémité proximale (21) comporte plusieurs premiers passages (25) et le deuxième tronçon d’extrémité proximale (31) comporte plusieurs deuxièmes passages (35), ledit au moins un fil frein central (71) traversant au moins un premier passage (25) ainsi qu’au moins un passage central (54) d’une collerette (53) de l’organe (50) de réglage d’écartement fileté et au moins un deuxième passage (35), ledit au moins un premier fil frein latéral (72) traversant au moins un premier passage (25) ainsi qu’au moins un premier perçage de freinage (63) du premier contre-écrou (61), et ledit au moins un deuxième fil frein latéral (73) traversant au moins un deuxième passage (35) ainsi qu’au moins un deuxième perçage de freinage (64) du deuxième contre-écrou (62). Bielle selon la revendication 9, caractérisée en ce que le premier tronçon d’extrémité proximale (21) comporte plusieurs premiers méplats (24) sur lesquels au moins deux premiers passages (25) débouchent et le deuxième tronçon d’extrémité proximale (31) comporte plusieurs deuxièmes méplats (34) sur lesquels au moins deux deuxièmes passages (35) débouchent. Bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu’au moins un des premier tronçon d’extrémité proximale (21) et deuxième tronçon d’extrémité proximale (31) comporte au moins un ergot (99). Procédé de fabrication d’une bielle selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, le procédé comprenant les étapes suivantes : - fabrication (STP1) du premier corps de bielle (20) et du deuxième corps de bielle (30), - assemblage (STP2) du premier corps de bielle (20) au deuxième corps de bielle (30) avec l’organe de réglage d’écartement fileté, et - immobilisation (STP3) du premier corps de bielle (20) par rapport au deuxième corps de bielle (30) avec le frein (60). Procédé selon la revendication 12, caractérisé en ce que ladite fabrication (STP1) du premier corps de bielle (20) et du deuxième corps de bielle (30) comporte les étapes suivantes : fabrication (STP1.1) de deux ébauches (80) puis modification (STP1.2) de chaque ébauche (80) pour obtenir le premier corps de bielle (20) et le deuxième corps de bielle (30). Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’une dite ébauche (80) comprenant un tronçon proximal (81) pouvant former ledit premier tronçon d’extrémité proximale (21) ou ledit deuxième tronçon d’extrémité proximale (31), ladite ébauche (80) comprenant un tronçon d’extrémité libre (82) pouvant former ledit premier tronçon d’extrémité libre (22) ou ledit deuxième tronçon d’extrémité libre (32), ladite modification (STP1.2) de chaque ébauche (80) comporte au moins une des étapes suivantes : réalisation (STP1.2.1) d’un passage traversant (84) dans le tronçon d’extrémité libre (82) de l’ébauche (80), collage ou sertissage (STP1.2.2) d’une rotule (41, 42) dans ledit passage traversant (84), amincissement (STP1.2.3) d’au moins un tronçon (81, 83) de l’ébauche (80), raccourcissement (STP1.2.4) du tronçon proximal (81) de l’ébauche (80), réalisation (STP1.2.5) d’au moins un méplat (24, 34) dans le tronçon proximal (81) de l’ébauche (80), réalisation (STP1.2.6) d’au moins un passage (25, 35) dans le tronçon proximal (81) de l’ébauche (80). Procédé selon l’une quelconque des revendications 13 à 15, caractérisé en ce qu’une dite ébauche (80) comprenant un tronçon proximal (81) pouvant former ledit premier tronçon d’extrémité proximale (21) ou ledit deuxième tronçon d’extrémité proximale (31), ledit tronçon proximal (81) comprenant au moins un téton (990) pouvant former un ergot, ladite modification (STP1.2) de chaque ébauche (80) comporte un usinage (STP1.2.7) dudit téton (990).