FR 3129882 A1 20230609 FR 2112835 A 20211202 La présente invention concerne le domaine automobile et apporte une solution à [autonomie des véhicules électrique]. Elle comporte d'une éolienne qui tourne sur axes montée sur mât télescopique en liaison pivot avec le véhicule, d'un dispositif pour l'acheminement de l'air jusqu'à l'éolienne; Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif de prolongation de l'autonomie d'un véhicule et production énergétique en milieu isolé Ce dispositif permet de faire tourner une hélice (1) placée sur le toit d’un véhicule, qui entraîne en rotation un alternateur (2). Cette éolienne fonctionne sur deux axes : grâce à la liaison pivot (3). Elle tourne sur l'axe Y lorsque le véhicule est en mouvement. Un clapet (5) placé sur le pare-brise permet de laisser passer l'air. En fonction de l'inclinaison du véhicule ou une demande de freinage. Le clapet (5) s'ouvre si le conducteur freine, sinon lorsque le véhicule est sur une descente, ainsi un calculateur définira les ouvertures et fermetures du clapet. La commande du clapet peut être mécanique avec un moteur sinon avec électroaimant +ressort. Elle tourne sur l'axe x lorsque le véhicule est stationné. Grâce à la liaison pivot (3) entre le véhicule et le mât télescopique non représenté sur la « », le mât bascule sur l'axe Y, ainsi il devient parallèle avec l’axe. Il sera alors possible de déployer le mât en hauteur pour optimiser la prise d'air. Une toile ou un toit semi-rigide amovible non représenté est nécessaire pour emprisonner le flux d'air permettant de transmettre le maximum d'effort à l'éolienne lorsque le véhicule est en mouvement. . Cette toile lorsqu’elle est fermée, forme un caisson avec la structure du véhicule. Ce toit ou toile, doit être rétractable pour permettre au mât de basculer sur l’axe Y afin de déployer en hauteur l’éolienne. Point technique n°1 : Dispositif de production d’électricité à partir d’énergie éolienne pour alimenter un véhicule. Caractérisé par l’utilisation d’une éolienne (1) installée sur un même véhicule qui entraîne un alternateur (2) pour charger les batteries. La turbine peut fonctionner de deux façons, lorsque le véhicule est en mouvement (rotation de la turbine sur l’axe y), lorsque le véhicule est stationné (rotation sur l’axe x). Point technique n°2 : Dispositif selon point technique n°1, se caractérisant par le fait de l’utilisation d’un mat télescopique qui n’est pas représenté permettant de changer d’axe de fonctionnement selon l’utilisation du véhicule, stationné ou en mouvement. Le basculement d’une configuration à l’autre se fait grâce à la liaison pivot (3) entre le véhicule et le mat télescopique. Point technique n°3 : Dispositif selon point technique n°1, se caractérisant par le fait que la turbine (1) et l’alternateur (2) sont installés sur le toit du véhicule. L’ensemble est couvert par une toile sinon un toit semi-rigide. Point technique n°4 : Dispositif selon point technique n°3, se caractérisant par le fait que le flux d’air est acheminé jusqu’à l’éolienne grâce à un conduit (4); qui est raccordé au pare-brise de l’autre côté. Point technique n°5 : Dispositif selon point technique n°4, se caractérisant par le fait que le passage du flux d’air est géré par clapet situé sur le pare-brise. Le clapet s’ouvre pour laisser passer le flux d’air lorsque le conducteur appuie sur le freine ou que le véhicule roule sur une descente. Dispositif de production d’électricité à partir d’énergie éolienne pour alimenter un véhicule. Caractérisé par l’utilisation d’une éolienne (1) installée sur un même véhicule qui entraîne un alternateur (2) pour charger les batteries. La turbine peut fonctionner de deux façons, lorsque le véhicule est en mouvement (rotation de la turbine sur l’axe y), lorsque le véhicule est stationné (rotation sur l’axe x). Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait de l’utilisation d’un mat télescopique qui n’est pas représenté permettant de changer d’axe de fonctionnement selon l’utilisation du véhicule, stationné ou en mouvement. Le basculement d’une configuration à l’autre se fait grâce à la liaison pivot (3) entre le véhicule et le mat télescopique. Dispositif selon la revendication 1, se caractérisant par le fait que la turbine (1) et l’alternateur (2) sont installés sur le toit du véhicule. L’ensemble est couvert par une toile sinon un toit semi-rigide. Dispositif selon la revendication 3, se caractérisant par le fait que le flux d’air est acheminé jusqu’à l’éolienne grâce à un conduit (4); qui est raccordé au pare-brise de l’autre côté. Dispositif selon la revendication 4, se caractérisant par le fait que le passage du flux d’air est géré par clapet situé sur le pare-brise. Le clapet s’ouvre pour laisser passer le flux d’air lorsque le conducteur appuie sur le freine ou que le véhicule roule sur une descente.