FR 3130316 A1 20230616 FR 2113542 A 20211215 Conduit d’échappement (100) de véhicule automobile présentant une direction sensiblement longitudinale et comportant un dispositif de silencieux (120) constitué par un volume fermé disposé autour du conduit (100), le silencieux présentant (120) une paroi périphérique (140) et des parois d’extrémité (160) assemblées entre elles par une zone de sertissage formant un bourrelet à la surface de la paroi périphérique (140), le silencieux (120) étant en outre muni d’une couche d’isolant thermique (240) disposée sur la paroi périphérique (140) et recouverte par un écran périphérique (260), caractérisé en ce que l’écran (260) comporte un moyen d’immobilisation (300) de l’écran (260) selon une direction longitudinale. Figure pour l’abrégé : figure 3 Conduit d’échappement comportant un moyen de maintien d’un écran L’invention concerne un conduit d’échappement de véhicule automobile présentant une direction sensiblement longitudinale et comportant un dispositif de silencieux constitué par un volume fermé disposé autour du conduit, le silencieux présentant une paroi périphérique et des parois d’extrémité assemblées entre elles par une zone de sertissage formant un bourrelet à la surface de la paroi périphérique, le silencieux étant en outre muni d’une couche d’isolant thermique disposée sur la paroi périphérique et recouverte par un écran périphérique. Tel que décrit aux figures 1 et 2, un conduit d’échappement 10 selon l’état de la technique comporte un silencieux 12 formé par un volume fermé disposé autour du conduit 10. Le silencieux présente une paroi périphérique 14 et des parois d’extrémités 16 serties sur la paroi périphérique. Le bord 18 de chaque paroi périphérique 14 présente un double repli à l’intérieur duquel est pris le bord d’extrémité 20 de la paroi périphérique 14 par sertissage. La zone de sertissage 22 ainsi constituée forme alors un bourrelet périphérique sur le bord d’extrémité 20 de la paroi périphérique 14. La paroi périphérique 14 est recouverte d’une couche d’isolant thermique 24 elle-même recouverte par un écran périphérique 26. Cependant, en raison des sollicitations vibratoires et des dilatations thermiques différentielles, l’écran et son isolant thermique ont tendance, au fil de temps, et/ou lors d’usages sévères, à se déplacer par rapport à la paroi périphérique du silencieux qui n’est alors plus protégée. Bien qu’il n’y ait pas de conséquences d’un point de vue sécurité, le découvrement de la paroi périphérique peut présenter un inconvénient esthétique et acoustique. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un conduit d’échappement comportant un silencieux muni d’un écran et d’un isolant thermique de conception simple, robuste, efficace et peu onéreuse, qui ne se déplace pas lorsque le véhicule est en roulage. A cet effet, l'invention propose un conduit d’échappement du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que l’écran comporte un moyen d’immobilisation de l’écran selon une direction longitudinale. Selon d'autres caractéristiques de l’invention : - Le moyen d’immobilisation est constitué par une languette formée sur un bord d’extrémité de l’écran et venant en appui contre la zone de sertissage de la paroi périphérique du silencieux. - La languette est formée par au moins une découpe ménagée dans le bord d’extrémité de l’écran. - La découpe est formée par deux lignes de coupe s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité de l’écran, les deux lignes de coupe étant reliées entre elles par une ligne de pliure, de façon que le moyen d’immobilisation soit formé par pliage, en direction de la paroi périphérique, de la languette au niveau de la ligne de pliure. - Le bord d’extrémité comporte plusieurs découpes. - Au moins un moyen d’immobilisation est ménagé sur chaque bord d’extrémité de l’écran. L’invention concerne également un écran thermique destiné à recouvrir un silencieux de conduit d’échappement de véhicule automobile, dans lequel au moins un de ses bords d’extrémité comporte une découpe formée par deux lignes de coupe s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité de l’écran, les deux lignes de coupe étant reliées entre elles par une ligne de pliure, de façon que le moyen d’immobilisation soit formé par une languette pliée, du côté d’une face concave de l’écran, au niveau de la ligne de pliure. Au moins un de ses bords d’extrémité comporte une découpe formée par deux lignes de coupe s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité de l’écran, les deux lignes de coupe étant reliées entre elles par une ligne de pliure, de façon que le moyen d’immobilisation soit formé par pliage, du côté d’une face concave de l’écran, de la découpe au niveau de la ligne de pliure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d’un conduit en référence aux dessins annexés dans lesquels : est une vue en perspective d’un conduit d’échappement selon l’état de la technique. est une vue en coupe longitudinale du conduit de la . est une vue en perspective d’un conduit d’échappement selon l’invention. est une vue en coupe longitudinale du conduit de la , au niveau d’un moyen d’immobilisation. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T des figures 1 à 4. Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. A l'exception des éléments spécifiques du poste de conduite, le véhicule présente une symétrie générale par rapport à un plan longitudinal médian. Tel que décrit aux figures 3 et 4, un conduit d’échappement 100 selon l’invention s’étendant selon une direction sensiblement longitudinale comporte un silencieux 120 formé par un volume fermé disposé autour du conduit 100. Le silencieux 120 présente une paroi périphérique 140 et des parois d’extrémités 160 serties sur la paroi périphérique 140. Le bord 180 de chaque paroi d’extrémité 160 présente un double repli 162 à l’intérieur duquel est pris le bord d’extrémité 200 de la paroi périphérique 140 par sertissage. La zone de sertissage 220 ainsi constituée forme alors un bourrelet périphérique sur le bord d’extrémité 200 de la paroi périphérique 140. La paroi périphérique 140 est recouverte d’une couche d’isolant thermique 240 elle-même recouverte par un écran périphérique 260. L’écran périphérique 260 présente deux bords d’extrémité 280. L’écran 260 est généralement fabriqué dans un matériau métallique. L’isolant thermique 240 est quant à lui fabriqué dans un matériau de type feutre. Chaque bord d’extrémité 280 de l’écran 260 est muni d’un moyen d’immobilisation 300 de l’écran 260 de façon que l’écran 260 et l’isolant 240 ne puissent pas se déplacer selon une direction longitudinale par rapport à la paroi périphérique 140 du silencieux. Le moyen d’immobilisation 300 est constitué par une languette 302 formée par une découpe dans le bord 280 présentant deux lignes de coupe rectilignes 304 s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité 280 et reliées entre elles selon une ligne de pliure 306. Le moyen d’immobilisation 300 est ainsi formé par le pliage de la languette 302, du côté de la face concave de l’écran, donc en direction de la paroi périphérique 140, selon la ligne de pliure 306. Ainsi, lorsque l’écran 260 est mis en place sur la paroi périphérique 140 du silencieux 120, le moyen d’immobilisation 300 est en contact avec le bourrelet formé par la zone de sertissage 220. Chaque bord d’extrémité 280 étant muni d’un moyen d’immobilisation 300, le déplacement de l’écran 260 est alors limité aussi bien vers l’avant que vers l’arrière. Dans un mode de réalisation non représenté, chaque bord comporte plusieurs moyens d’immobilisation 300. Conduit d’échappement (100) de véhicule automobile présentant une direction sensiblement longitudinale et comportant un dispositif de silencieux (120) constitué par un volume fermé disposé autour du conduit (100), le silencieux présentant (120) une paroi périphérique (140) et des parois d’extrémité (160) assemblées entre elles par une zone de sertissage formant un bourrelet à la surface de la paroi périphérique (140), le silencieux (120) étant en outre muni d’une couche d’isolant thermique (240) disposée sur la paroi périphérique (140) et recouverte par un écran périphérique (260), caractérisé en ce que l’écran (260) comporte un moyen d’immobilisation (300) de l’écran (260) selon une direction longitudinale. Conduit d’échappement (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d’immobilisation (300) est constitué par une languette (302) formée sur un bord d’extrémité (280) de l’écran (260) et venant en appui contre la zone de sertissage (220) de la paroi périphérique (140) du silencieux (120). Conduit d’échappement (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la languette (302) est formée par au moins une découpe ménagée dans le bord (280) d’extrémité de l’écran (260). Conduit d’échappement (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la découpe est formée par deux lignes de coupe (304) s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité (280) de l’écran (260), les deux lignes de coupe (304) étant reliées entre elles par une ligne de pliure (306), de façon que le moyen d’immobilisation (300) soit formé par le pliage, en direction de la paroi périphérique (140), de la languette (302) au niveau de la ligne de pliure (306). Conduit d’échappement (100) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le bord d’extrémité (280) comporte plusieurs languettes (302). Conduit d’échappement (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’au moins un moyen d’immobilisation (300) est ménagé sur chaque bord d’extrémité (280) de l’écran (260). Ecran thermique (260) destiné à recouvrir un silencieux (120) de conduit d’échappement (100) de véhicule automobile, caractérisé en ce qu’au moins un de ses bords d’extrémité (280) comporte une découpe formée par deux lignes de coupe (304) s’étendant perpendiculairement depuis le bord d’extrémité (280) de l’écran (260), les deux lignes de coupe (304) étant reliées entre elles par une ligne de pliure (306), de façon que le moyen d’immobilisation (300) soit formé par une languette (302) pliée, du côté d’une face concave de l’écran (260), au niveau de la ligne de pliure (306).