FR 3130206 A1 20230616 FR 2113365 A 20211213 L’invention concerne un dispositif de raccordement (A) d’une tubulure de dégazage (D) sur une tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile, le dispositif de raccordement (A) comprenant - un embout de dégazage (1) configuré pour être raccordé à la tubulure de dégazage (D), - un embout de remplissage (3) configuré pour être raccordé à la tubulure de remplissage (B), caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (A) a une configuration en coude désaxé et comprend un corps (2) formant section d’entraxe reliant l’embout de remplissage (3) à l’embout de dégazage (1). L’invention concerne en outre une tubulure de remplissage, un véhicule et un procédé de raccordement sur la base d’un tel dispositif. Fig. 3 DISPOSITIF DE RACCORDEMENT POUR TUBULURE DE REMPLISSAGE, VEHICULE ET PROCEDE DE RACCORDEMENT SUR LA BASE D’UN TEL DISPOSITIF L’invention se rapporte au domaine des raccordements de tubulures de dégazage (ou « tubulure vapeur ») et de tubulures de remplissage de carburant pour véhicule automobile. L’invention concerne plus particulièrement un dispositif de raccordement pour ces tubulures, généralement appelé « pipette vapeur » ou « pipette de dégazage ». La illustre le problème sous-jacent de l’invention dans un montage spécifique. La pipette vapeur habituelle F de l’art antérieur à une structure coudée perpendiculaire dans un plan. Elle est fixée sur une tubulure de remplissage B de carburant. La tubulure de remplissage B est fixée à la structure véhicule E par une patte de fixation habituellement creuse dans l’art antérieur. La tubulure de dégazage D devrait pouvoir être raccordée à la pipette habituelle F, mais un tel raccordement n’est pas possible dans le cas de la car la pipette F est en interférence avec une patte de fixation C pleine dans un montage spécifique. Un premier objectif de l’invention est de proposer un montage de tubulure de dégazage sur une tubulure de remplissage, adapté à différents montages spécifiques de patte de fixation, en évitant de modifier les pièces de structure. Un deuxième objectif est de permettre une meilleure intégration de la tubulure de dégazage sur la tubulure de remplissage. Un troisième objectif est de compacter l’ensemble tubulure de remplissage – dispositif de raccordement - tête de tubulure de dégazage (la tête étant une extrémité de fixation de la tubulure de dégazage). Pour atteindre ces objectifs, l’invention propose un dispositif de raccordement d’une tubulure de dégazage sur une tubulure de remplissage de carburant pour véhicule automobile, le dispositif de raccordement comprenant - un embout de dégazage configuré pour être raccordé à la tubulure de dégazage, - un embout de remplissage configuré pour être raccordé à la tubulure de remplissage, caractérisé en ce que le dispositif de raccordement a une configuration en coude désaxé et comprend un corps formant section d’entraxe reliant l’embout de remplissage à l’embout de dégazage. L’invention permet de disposer l’embout de remplissage à une première position en projection sur un axe de la tubulure de remplissage, et l’embout de dégazage à une deuxième position en projection sur ledit axe. Ainsi, le dispositif de raccordement de l’invention permet de monter un la tubulure de dégazage sur la tubulure de remplissage en étant adapté à différents montages spécifiques de patte de fixation pleines, en évitant de modifier les pièces de structure. En outre, la conception du dispositif de raccordement permet une meilleure intégration de la tubulure de dégazage sur la tubulure de remplissage, et permet de compacter l’ensemble tubulure de remplissage - dispositif de raccordement - tête de tubulure de dégazage. En particulier, l’embout de dégazage est un embout sapin. Cela permet d’avoir une fixation ferme. L’embout de dégazage peut aussi être un embout à collerette. Cela permet d’être adapté à une tubulure de dégazage équipée d’un raccord rapide. L’embout de dégazage peut aussi être un embout olive. Cela permet Cela permet d’être adapté à une tubulure de dégazage en caoutchouc fixée avec un collier en métal. Dans la variante préférée, le corps a une forme prismatique à base polygonale. Selon une variante, les embouts sont configurés de sorte que leur entraxe, leur hauteur, la distance les séparant, et leurs angles par rapport au corps soient adaptés à une configuration spécifique de tubulures de dégazage et de remplissage, et de patte de fixation. Cela permet d’adapter le dispositif de raccordement à tout type de montage spécifique de tubulures et pattes de fixation. L’invention porte en outre sur une tubulure de remplissage de carburant pour véhicule automobile caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif de raccordement selon l’invention. Un autre objet de l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif de raccordement selon l’invention. L’invention a également trait à un procédé de raccordement d’une tubulure de dégazage sur une tubulure de remplissage de carburant pour véhicule automobile, le procédé de raccordement comprenant les étapes suivantes : - équiper la tubulure de remplissage d’un dispositif de raccordement selon l’invention - raccorder la tubulure de dégazage sur l’embout de dégazage dudit dispositif de raccordement. L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, parmi lesquelles : illustre schématiquement une vue dans l’espace d’un assemblage de tubulures de remplissage et de dégazage au moyen d’un dispositif de raccordement selon l’art antérieur ; illustre schématiquement une vue similaire à celle de la , avec un dispositif de raccordement selon l’invention ; illustre schématiquement une vue similaire à celle de la , montrant un autre côté du dispositif de raccordement selon l’invention ; illustre schématiquement une vue dans l’espace du dispositif de raccordement des figures 2 à 3, montrant l’avant dudit dispositif ; illustre schématiquement une vue de face du dispositif de raccordement des figures 2 à 4 ; illustre schématiquement une vue de côté du dispositif de raccordement des figures 2 à 5 ; illustre schématiquement une vue de dessus du dispositif de raccordement des figures 2 à 6 ; illustre schématiquement une vue dans l’espace d’une variante du dispositif de raccordement selon l’invention, avec un embout à collerette ; et illustre schématiquement une vue dans l’espace d’une autre variante du dispositif de raccordement selon l’invention, avec un embout olive. L’invention concerne un dispositif de raccordement A (ou « pipette vapeur ») désaxé sur une tubulure de remplissage B de carburant. Le dispositif de raccordement A permet d’avoir plus de degrés de liberté qu’un dispositif de raccordement en coude F selon l’art antérieur agencé dans un plan perpendiculaire à l’axe de la tubulure de remplissage B. Les systèmes de montage avec des pattes C pleines, tels que celui illustré en figures 1 à 3, ne permet pas d’utiliser un dispositif de raccordement F de l’art antérieur, car il n’est pas possible de mettre en place la tubulure de dégazage D à cause des contraintes de montage telles que les pattes C pleines. Le dispositif de raccordement A selon l’invention est représenté en figures 2 à 9. Il comprend un embout dit « de dégazage », de préférence sous forme d’embout sapin 1, un corps de pièce 2 et un embout dit « de remplissage » 3 qui vient s’insérer dans la tubulure de remplissage B. Le corps 2 peut avoir une structure essentiellement prismatique, de préférence à base polygonale, par exemple à base essentiellement carrée ou rectangulaire. Le dispositif de raccordement A selon l’invention, de préférence inclus dans la tubulure de remplissage B, est désaxé afin de pouvoir mettre en place la tubulure de dégazage D qui vient se connecter dessus, avec les contraintes du système de montage spécifique. Le dispositif de raccordement A selon l’invention laisse aussi de la place pour la fixation d’une tête de tubulure de dégazage D. Ainsi, l’invention permet de relier la tubulure de dégazage D au dispositif de raccordement A dans l’architecture spécifique à patte C pleine notamment. En outre, l’invention permet d’éviter de reconcevoir une autre tubulure de remplissage (B) de carburant ; d’éviter de modifier les pièces de structure ; d’avoir une meilleure intégration de la tubulure de dégazage D sur la tubulure de remplissage B ; et de compacter l’ensemble tubulure de remplissage B - dispositif de raccordement A - tête de tubulure de dégazage D. Le dispositif de raccordement A désaxé remplace la pipette F montrée en . De préférence, le dispositif de raccordement A est livré monté sur la tubulure B, dans un montage identique à la situation habituelle. L’embout sapin 1 peut être remplacé par un embout à collerette 1a, illustré en , avec dans ce cas la tubulure de dégazage D assemblée sur un raccord rapide. Alternativement, l’embout sapin 1 peut être remplacé par un embout olive 1b, illustré en , dans le cas d’une tubulure de dégazage D en caoutchouc, et fixée avec un collier en métal. Dans la conception du dispositif de raccordement A, l’entraxe e, la hauteur h et la distance d, illustrés en figures 5 à 6, peuvent varier en fonction de l’environnement. En outre, les angles a1, a2 des embouts, illustrés en figures 6 et 7 respectivement, peuvent varier en fonction de l’environnement. Des valeurs possibles de ces angles sont illustrées schématiquement dans ces figures. Les variations de ces angles pourraient se faire sur 360° et ainsi permettre l’utilisation à gauche comme à droite, et en haut comme en bas du dispositif de raccordement A. L’invention permet d’éviter des modifications couteuses de la tubulure de dégazage D et de la structure générale ; de s’adapter au mieux à l’environnement véhicule ; et d’être intégré sur des tubulures existantes sans modification de celles-ci pour des futures configurations. L’invention porte en outre sur un véhicule automobile comprenant un dispositif de raccordement A et des tubulures B, D telles que décrites précédemment. Un autre objet de l’invention concerne un procédé de raccordement d’une tubulure de dégazage D sur une tubulure de remplissage B de carburant pour véhicule automobile. Le procédé de raccordement comprend de préférence une étape où on équipe la tubulure de remplissage B d’un dispositif de raccordement A tel que décrit précédemment. Sur la base d’une tubulure de remplissage équipée d’un dispositif de raccordement A, l’invention comprend une étape où on raccorde une tubulure de dégazage D sur un embout de dégazage 1, 1a ou 1b, d’un dispositif de raccordement A tel que décrit précédemment. Dispositif de raccordement (A) d’une tubulure de dégazage (D) sur une tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile, le dispositif de raccordement (A) comprenant - un embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b) configuré pour être raccordé à la tubulure de dégazage (D), - un embout de remplissage (3) configuré pour être raccordé à la tubulure de remplissage (B), caractérisé en ce que le dispositif de raccordement (A) a une configuration en coude désaxé et comprend un corps (2) formant section d’entraxe reliant l’embout de remplissage (3) à l’embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout sapin (1). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout à collerette (1a). Dispositif de raccordement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’embout de dégazage est un embout olive (1b). Dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (2) a une forme prismatique à base polygonale. Dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les embouts (1, 3) sont configurés de sorte que leur entraxe (e), leur hauteur (h), la distance (d) les séparant, et leurs angles (a1, a2) par rapport au corps (2) soient adaptés à une configuration spécifique de tubulures de dégazage (D) et de remplissage (B), et de patte de fixation. Tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile caractérisée en ce qu’elle comprend un dispositif de raccordement (A) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule automobile comprenant un dispositif de raccordement selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Procédé de raccordement d’une tubulure de dégazage sur une tubulure de remplissage (B) de carburant pour véhicule automobile, le procédé de raccordement comprenant les étapes suivantes - équiper la tubulure de remplissage (B) d’un dispositif de raccordement (A) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, - raccorder la tubulure de dégazage (D) sur l’embout de dégazage (1 ; 1a ; 1b) dudit dispositif de raccordement (A).