FR 3124241 A1 20221223 FR 2106546 A 20210621 Un dispositif d’interconnexion (DI) comprend un premier conduit (C1) comportant des première et seconde (E2) extrémités opposées et propres à être connectées respectivement à un équipement, faisant l’objet d’un débattement en fonctionnement, et à un second conduit (C2). Cette seconde extrémité (E2) comprend sur une face externe (FE1) une protubérance (PR) propre à empêcher au moins un câble (CE) passant à proximité du premier conduit (C1) de rejoindre le second conduit (C2) en présence du débattement. Fig. 1 DISPOSITIF D’INTERCONNEXION À PROTUBÉRANCE DE RETENUE POUR L’INTERCONNEXION D’UN ÉQUIPEMENT À UN CONDUIT Domaine technique de l’invention L’invention concerne les systèmes qui comprennent un équipement devant être couplé à un conduit (ou tuyau), et plus précisément l’interconnexion entre cet équipement et ce conduit. Etat de la technique Certains systèmes, comme par exemple certains véhicules (éventuellement de type automobile), comprennent au moins un équipement interconnecté à un conduit via un dispositif d’interconnexion comprenant au moins un conduit (ou tuyau). Dans ce cas, le conduit du dispositif d’interconnexion, ci-après dit « premier conduit », comprend des première et seconde extrémités opposées et connectées respectivement à l’équipement et au conduit du système, ci-après dit « second conduit », en étant par exemple maintenues par des colliers de serrage. Parfois, au moins un câble (éventuellement électrique) passe à proximité immédiate de la seconde extrémité du premier conduit, et donc, lorsque l’équipement fait l’objet d’un débattement en fonctionnement (par exemple du fait qu’il s’agit d’un moteur thermique ou bien d’un filtre à air d’un moteur thermique), le(s) câble(s) vien(nen)t frotter contre le second conduit. Ces frottements peuvent endommager progressivement le second conduit, en particulier lorsque ce dernier est poreux, ce qui peut occasionner une fuite au bout d’un certain temps. Par exemple, lorsque de l’air circule dans les premier et second conduits pour alimenter un moteur thermique, la fuite du second conduit peut induire une réduction du débit d’air alimentant ce moteur thermique et donc une réduction des performances de ce dernier et/ou une augmentation des émissions polluantes. Afin d’éviter que les frottements endommagent le second conduit, il a été proposé d’intégrer le second conduit dans une chaussette (ou un manchon) de protection qui l’entoure complètement (en particulier au voisinage de la seconde extrémité du premier conduit. Cette chaussette (ou ce manchon) de protection est ensuite maintenu(e) fixement sur le second conduit au moyen de deux colliers de serrage (éventuellement à crémaillère). Une telle solution empêche certes les frottements, mais elle s’avère onéreuse et augmente le nombre d’opérations d’assemblage que doivent réaliser les techniciens, par exemple sur les chaînes de montage. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif d’interconnexion comprenant un premier conduit comportant des première et seconde extrémités opposées et propres à être connectées respectivement à un équipement, faisant l’objet d’un débattement en fonctionnement, et à un second conduit. Ce dispositif d’interconnexion se caractérise par le fait que la seconde extrémité de son premier conduit comprend sur une face externe une protubérance (de retenue) propre à empêcher au moins un câble, destiné à passer à proximité du premier conduit, de rejoindre le second conduit en présence du débattement. Cette protubérance empêche le(s) câble(s) de frotter contre la face externe du second conduit pendant le débattement de l’équipement, si bien que ce(s) câble(s) ne risque(nt) plus d’endommager ce second conduit, ce qui permet d’éviter à un technicien d’avoir à intégrer le second conduit dans une chaussette (ou un manchon) de protection. Le dispositif d’interconnexion selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - la protubérance peut s’étendre sensiblement perpendiculairement à la face externe de la seconde extrémité ; - la protubérance peut comprendre une partie présentant une forme générale de plaque ; - la protubérance peut comprendre une première sous-partie d’une nervure curviligne comprenant en outre une seconde sous-partie prolongeant la première sous-partie et plaquée contre la face externe de la seconde extrémité ; - la protubérance peut être une pièce rapportée ou bien peut faire partie intégrante de la seconde extrémité. L’invention propose également un système comprenant un équipement, faisant l’objet d’un débattement en fonctionnement, un conduit, et au moins un dispositif d’interconnexion du type de celui présenté ci-avant et connecté à l’équipement et à ce conduit. Par exemple, cet équipement peut être un filtre à air d’un moteur thermique ou bien un moteur thermique. Egalement par exemple, ce système peut constituer un véhicule, éventuellement de type automobile. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel : illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en perspective, une partie d’un exemple de réalisation d’un dispositif d’interconnexion DI selon l’invention, avec la seconde extrémité de son conduit connectée à une partie d’un autre conduit. Dispositif d’interconnexion (DI) comprenant un premier conduit (C1) comportant des première et seconde (E2) extrémités opposées et propres à être connectées respectivement à un équipement, faisant l’objet d’un débattement en fonctionnement, et à un second conduit (C2), caractérisé en ce que ladite seconde extrémité (E2) comprend sur une face externe (FE1) une protubérance (PR) propre à empêcher au moins un câble (CE), destiné à passer à proximité dudit premier conduit (C1), de rejoindre ledit second conduit (C2) en présence dudit débattement. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite protubérance (PR) s’étend sensiblement perpendiculairement à ladite face externe (FE1) de la seconde extrémité (E2). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite protubérance (PR) comprend une partie (PP) présentant une forme générale de plaque. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite protubérance (PR) comprend une première sous-partie (SP1) d’une nervure curviligne (NC) comprenant en outre une seconde sous-partie (SP2) prolongeant ladite première sous-partie (SP1) et plaquée contre ladite face externe (FE1) de la seconde extrémité (E2). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite protubérance (PR) est une pièce rapportée. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite protubérance (PR) fait partie intégrante de ladite seconde extrémité (E2). Système comprenant un équipement, faisant l’objet d’un débattement en fonctionnement, et un conduit (C2), caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins un dispositif d’interconnexion (DI) selon l’une des revendications 1 à 6, connecté audit équipement et audit conduit (C2). Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit équipement est un filtre à air d’un moteur thermique ou un moteur thermique. Système selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule.