FR 3126029 A1 20230210 FR 2108497 A 20210804 Module lumineux pour véhicule automobile et procédé d’assemblage d’un tel module lumineux L’invention vise un module lumineux (1) de véhicule automobile comportant un support (3) comprenant une première face (31) et une deuxième face (32) opposée à la première face (31), un trou (30) traversant le support (3) de la première face (31) à la deuxième face (32), une première carte de circuits imprimés (4) disposée sur la première face (31) du support (3) et une deuxième carte de circuits imprimés (5) disposée sur la deuxième face (32) du support (3). Selon l’invention, la première carte de circuits imprimés (4) et la deuxième carte de circuits imprimés (5) comportent chacun un orifice (40, 50), le module lumineux (1) étant configuré de sorte que les orifices (40, 50) des cartes de circuits imprimés (4, 5) et le trou traversant (30) du support (3) sont alignés. Figure de l’abrégé : Figure 5 Module lumineux pour véhicule automobile et procédé d’assemblage d’un tel module lumineux La présente invention concerne le domaine de l’éclairage et/ou de la signalisation lumineuse, de telles fonctions étant assurées par les véhicules automobiles, et elle concerne plus particulièrement les modules lumineux aptes à réaliser ces fonctions et les procédés d’assemblage de ces modules. Ce domaine de l’éclairage et/ou de la signalisation lumineuse des véhicules automobiles est soumis à une réglementation qui impose que chaque véhicule automobile soit équipé de modules lumineux aptes à réaliser des faisceaux lumineux remplissant des fonctions d’éclairage et/ou de signalisation respectant des normes spécifiques de sécurité, et notamment une fonction d’éclairage de type feu de route et une fonction d’éclairage de type feu de croisement. La fonction de feu de croisement permet à un véhicule automobile d’être vu des autres usagers et à son conducteur de voir convenablement la chaussée jusqu’à 30 mètres, sans éblouir les usagers présents sur la route. La fonction de feu de route émet des faisceaux lumineux plus intenses pour que le conducteur du véhicule automobile puisse voir convenablement la chaussée, à au moins 200 mètres en conditions nocturnes. Il est connu de prévoir, au sein d’un dispositif lumineux notamment disposé en face avant du véhicule, deux modules lumineux disposés côte à côte et en charge, en fonction de leur mise en œuvre par un module de contrôle approprié, d’assurer la fonction de feu de croisement et la fonction de feu de route. Il est également connu de prévoir un unique module lumineux configuré pour présenter deux sous-ensembles disposés de part et d’autre d’un support et qui sont pilotés pour réaliser ces deux fonctions d’éclairage. Un premier sous-ensemble réalise une fonction de feu de croisement et participe également à la réalisation de la fonction feu de route. Ce premier sous-ensemble est opérationnel dès lors qu’une des deux fonctions d’éclairage est mise en œuvre. Le deuxième sous-ensemble réalise une fonction de feu de route complémentaire venant compléter la fonction de feu de croisement pour former une fonction de feu de route. Le deuxième sous-ensemble est opérationnel lorsque la fonction de feu de route est mise en œuvre, de manière à venir compléter le faisceau lumineux projeté par le premier sous-ensemble. Dans un tel module lumineux à double fonction lumineuse, les deux sous-ensembles disposés de part et d’autre d’un support comportent chacun une ou plusieurs sources lumineuses, qui peuvent notamment prendre la forme de diodes électroluminescentes aptes à émettre une pluralité de rayons lumineux, une carte de circuits imprimés, sur laquelle sont fixées ces sources lumineuses et qui est configurée pour transmettre une instruction de commande à ces sources lumineuses, et un réflecteur disposé sur le trajet des rayons lumineux pour les dévier en direction d’une lentille disposée en sortie du sous-ensemble. Dans un tel module lumineux, un premier sous-ensemble est positionné par rapport à une première surface du support, et un deuxième sous-ensemble est positionné par rapport à une deuxième surface du support, opposée à la première surface. Chaque sous-ensemble doit être correctement fixé sur le support, aussi bien la carte de circuits imprimés et la ou les sources lumineuses qui y sont fixées que le réflecteur, pour que les rayons lumineux impactent la lentille à l’endroit souhaité et que le faisceau lumineux ainsi formé en sortie du module lumineux corresponde au faisceau règlementaire attendu. A cet effet, chaque sous-ensemble comporte des moyens de positionnement par rapport au support afin de mettre correctement en position la carte de circuits imprimés par rapport à un référentiel formé sur la face du support associée à ce sous-ensemble. Chaque sous-ensemble comporte également des moyens de vissage permettant de fixer la carte de circuits imprimés sur un référentiel formé sur la face du support associée à ce sous-ensemble. La tolérance de fabrication du support, et donc des moyens de positionnement solidaires du support, la tolérance de fabrication de la carte de circuits imprimés et des moyens de positionnement qui lui sont propres impliquent des jeux lors de l’assemblage qui sont pour chaque sous-ensemble contraignants pour la réalisation de la fonction d’éclairage qui lui est attribuée. On comprend que lorsque les faisceaux lumineux émis par chaque sous-ensemble doivent se compléter pour former le faisceau d’éclairage de la fonction de feu de route, cette problématique de jeux d’assemblage de chaque sous-ensemble lumineux est d’autant plus pénalisante car les jeux d’assemblage de chaque sous-ensemble par rapport au support s’additionnent et participent à la difficulté de réglage du module lumineux, avec une chaîne de cotes importante. La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un module lumineux et un procédé d’assemblage d’un tel module lumineux permettant d’améliorer, lors du montage, la précision du positionnement des différents éléments le composant. Ce module lumineux respecte ainsi la distribution règlementaire des faisceaux lumineux nécessaire à l’éclairage et/ou à la signalisation assurés par le véhicule automobile porteur du module lumineux. Un objet de la présente invention concerne ainsi un module lumineux de véhicule automobile comportant un support comprenant une première face et une deuxième face opposée à la première face, un trou traversant le support de la première face à la deuxième face, une première carte de circuits imprimés disposée sur la première face du support et une deuxième carte de circuits imprimés disposée sur la deuxième face du support. Selon l’invention, la première carte de circuits imprimés et la deuxième carte de circuits imprimés comportent chacune un orifice, le module lumineux étant configuré de sorte que les orifices des cartes de circuits imprimés et le trou traversant du support sont alignés. Un tel module lumineux, avec la présence d’un trou traversant formé dans le support du module lumineux et d’orifices sur chaque carte de circuits imprimés alignés sur ce trou traversant, permet de garantir le positionnement de différents éléments le composant, et plus particulièrement des cartes de circuits imprimés porteuses de sources lumineuses, par rapport à une structure de référence du module lumineux formant support, en limitant la chaîne de côtes puisque l’alignement des orifices des cartes de circuits imprimés et du trou traversant dans le support permet dans un process d’assemblage de disposer un pion de centrage qui sert de repère de positionnement à l’une des cartes de circuits imprimés directement par rapport à l’autre carte de circuits imprimés. Il n’est dès lors pas nécessaire de prévoir des moyens de mise en position spécifiques entre le support et chaque carte de circuits imprimés. Le module lumineux est ainsi configuré pour que, lorsque le trou traversant du support, l’orifice de la première carte de circuits imprimés et l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés sont alignés via l’utilisation d’un pion de centrage approprié, les cartes de circuits imprimés et les sources lumineuses correspondantes sont positionnées au plus proche de leur position théorique. On limite ainsi les dispersions de positionnement relatif d’une sources lumineuse disposée d’un côté du support à une autre source lumineuse disposée de l’autre côté du support. Et on permet d’assurer de la sorte que les faisceaux lumineux générés par chaque sous-ensemble du module lumineux soient cohérents l’un par rapport à l’autre et que l’on respecte ainsi une distribution lumineuse règlementaire. Tel qu’évoqué, un pion de centrage est utilisé dans le process d’assemblage, en le faisant passer à travers le trou traversant du support, pour s’assurer du bon positionnement d’un orifice d’une première carte de circuits imprimés disposé en regard du trou traversant par rapport à un orifice d’une deuxième carte de circuits imprimés disposé en regard du même trou traversant. Sans sortir du contexte de l’invention, il est possible de recourir à plusieurs pions de centrage dès lors que le support comporte une pluralité de trous traversants et que les cartes de circuits imprimés comportent chacune une pluralité d’orifices, et que plusieurs ensembles respectivement formés d’un trou traversant du support aligné avec un orifice de chaque carte de circuits imprimés sont formés dans le module lumineux. Selon une caractéristique de l’invention, chaque carte de circuits imprimés comporte trois orifices et le support comporte trois trous traversants, les orifices et les trous traversants étant agencés de manière à former trois ensembles respectivement formés par l’alignement d’un orifice d’une première carte de circuits imprimés, un trou traversant du support et un orifice d’une deuxième carte de circuits imprimés. En d’autres termes, le module lumineux comporte trois référentiels de positionnement et lors du process d’assemblage, trois pions de centrage peuvent être utilisés. On comprend que, quel que soit le nombre d’ensembles de centrage formés respectivement par un alignement d’un orifice d’une première carte de circuits imprimés, un trou traversant d’un support et un orifice d’une deuxième carte de circuits imprimés, ces ensembles de centrage n’ont qu’une fonction de référentiel de positionnement et qu’aucune vis de fixation n’est destinée à passer dans cet ensemble de centrage pour fixer les cartes de circuits imprimés sur le support. Par alignement, il convient de comprendre que les orifices et le trou traversant sont disposés les uns au-dessus des autres en formant un évidement permettant le passage d’un pion de centrage. Si les orifices et le trou traversant alignés pour former un ensemble de centrage présentent tous une section de passage circulaire, il peut être considéré que les orifices et le trou traversant sont alignés dans le sens où ils sont coaxiaux. Si les orifices présentent une forme partiellement oblongue, l’alignement peut être compris de telle sorte que le grand axe définissant la forme oblongue et l’axe du trou traversant sont dans un même plan et de telle sorte que l’axe du trou traversant coupe le grand axe définissant la forme oblongue. Selon une caractéristique de l’invention, l’orifice de la première carte de circuits imprimés et l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés sont des orifices traversants. Les cartes de circuits imprimés présentant généralement une épaisseur réduite, de tels trous traversants sont ainsi plus faciles à réaliser dans les cartes de circuits imprimés que des trous borgnes. Ces trous traversants peuvent notamment être obtenus par poinçonnage. Par ailleurs, dans le process d’assemblage et l’utilisation d’un pion de centrage pour positionner une carte de circuits imprimés par rapport à l’autre, il est avantageux que les orifices soient traversant pour pouvoir manipuler plus facilement le pion de centrage lors de l’introduction dans les orifices. Selon une caractéristique de l’invention, une dimension selon une direction définie d’un orifice d’une carte de circuits imprimés est inférieure à la dimension correspondante du trou traversant du support. Plus particulièrement, la dimension selon cette direction définie de chacun des orifices des cartes de circuits imprimés disposés de part et d’autre du trou traversant du support est inférieure à la dimension correspondante du trou traversant du support. La dimension selon cette direction définie de chacun des orifices des cartes de circuits imprimés peut notamment être la même d’un orifice à l’autre. Une telle configuration permet notamment d’insérer un pion de centrage dans un orifice d’une carte de circuits imprimés, en contact du bord délimitant cet orifice, sans que ce pion de centrage soit au contact du bord délimitant le trou traversant. Et ceci permet ainsi de venir faire coopérer le pion de centrage avec l’orifice de l’autre carte de circuits imprimés, et de ne pas tenir compte des tolérances de fabrication du support en référençant la carte de circuits imprimés apportée dans un deuxième temps directement par rapport à la carte de circuits imprimés déjà fixée sur le support. Selon une caractéristique de l’invention, le support comprend un plot de positionnement destiné à coopérer avec une des cartes de circuits imprimés, la carte de circuits imprimés correspondante comportant une fenêtre, distincte du ou des orifices destinés à être alignés avec un trou traversant du support, dont la forme et les dimensions sont configurées pour coopérer avec le plot de positionnement. Ce plot de positionnement fait saillie depuis une face du support et participe au positionnement de la carte de circuits imprimés correspondante par rapport à ce support. Selon l’invention, il est particulièrement avantageux que le ou les plots de positionnement ne soient prévus que sur une face du support, puisque le positionnement de la carte de circuits imprimés en regard de l’autre face du support est assuré notamment grâce à la coopération du ou des orifices destinés à être alignés avec un trou traversant du support et du pion de centrage correspondant. Selon une caractéristique de l’invention, les orifices d’au moins une des cartes de circuits imprimés destinés à être alignés avec le trou traversant du support sont agencés sur la carte de circuits imprimés de manière à être chacun à côté d’une fenêtre définie pour recevoir un plot de positionnement du support. Selon une caractéristique de l’invention, le module lumineux comprend deux sous-ensembles, l’un comportant la première carte de circuits imprimés et l’autre comportant la deuxième carte de circuits imprimés, et chacun des deux sous-ensembles comportant une ou plusieurs sources lumineuses fixées sur la carte de circuits imprimés et un réflecteur, le sous-ensemble comportant la première carte de circuits imprimés réalisant une première fonction d’éclairage et/ou de signalisation et participant à réaliser une deuxième fonction d’éclairage et/ou de signalisation en coopération avec le sous-ensemble comportant la deuxième carte de circuits imprimés. La première fonction d’éclairage et/ou de signalisation peut notamment être une fonction de feu de croisement et la deuxième fonction d’éclairage et/ou de signalisation peut notamment être une fonction de feu de route complémentaire permettant de former en combinaison avec la fonction de feu de croisement une fonction de feu de route. Selon une caractéristique de l’invention, le plot de positionnement faisant saillie d’une face du support est formé sur la première face du support pour permettre le positionnement de la première carte de circuits imprimés. En d’autres termes, on privilégie le positionnement initial du sous-ensemble destiné à assurer la fonction de feu de croisement et on positionne dans un deuxième temps le sous-ensemble destiné à assurer la fonction de feu de route complémentaire en fonction du sous-ensemble positionné précédemment. Selon une autre caractéristique, le support est un radiateur. Par exemple, le support présente une portion sensiblement plane et des ailettes de refroidissement disposée à une extrémité longitudinale de cette portion sensiblement plane, qui comporte sur chacune des faces une zone de réception d’une carte de circuits imprimés. La première carte de circuits imprimés et la deuxième carte de circuits imprimés sont alors disposées de part et d’autre de cette portion sensiblement plane du radiateur, respectivement sur une première face et sur une deuxième face de cette portion sensiblement plane du radiateur. Selon une caractéristique de l’invention, au moins un des réflecteurs comporte un ergot apte à coopérer avec l’ensemble de centrage, l’ergot étant apte à se loger dans l’espace libre formé par l’alignement des orifices des cartes de circuits imprimés et du trou traversant du support. L’invention concerne en outre un procédé d’assemblage d’un module lumineux de véhicule automobile tel que décrit précédemment, comprenant une étape de positionnement de la première carte de circuits imprimés sur la première face du support de sorte que l’orifice de la première carte de circuits imprimés soit en regard du trou traversant, une étape de fixation de cette première carte de circuits imprimés à cette première face du support, une étape de positionnement d’un pion de centrage au travers du trou traversant du support et de l’orifice de la première carte de circuits imprimés, une étape de positionnement de la deuxième carte de circuits imprimés sur la deuxième face du support de sorte que l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés soit en regard du trou traversant et que le pion de centrage passe au travers de l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés, une étape de fixation de la deuxième carte de circuits imprimés sur le support, et une étape de retrait du pion de centrage. Un tel procédé d’assemblage permet de positionner précisément l’une par rapport à l’autre la première carte de circuits imprimés et la deuxième carte de circuits imprimés de part et d’autre du support, respectivement en regard de la première face et de la deuxième face de ce support. On limite ainsi la chaîne de côtes en positionnant les deux cartes de circuits imprimés par rapport à un même référentiel. L’étape de positionnement de la première carte de circuits imprimés fait intervenir le plot de positionnement, qui permet de placer cette première carte de circuits imprimés par rapport au support de façon que l’orifice de la première carte de circuits imprimés soit aligné avec le trou traversant du support. La première carte de circuits imprimés est alors fixée à la première face du support, par vissage notamment. L’étape de positionnement du pion de centrage consiste à insérer ce dernier à la fois au sein de l’orifice de la première carte de circuits imprimés et du trou traversant et à créer un point de référence pour la deuxième carte de circuits imprimés, avantageusement en créant un contact entre le pion de centrage et chacune des cartes de circuits imprimés. On peut alors positionner la deuxième carte de circuits imprimés contre la deuxième face du support en faisant glisser l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés le long du pion de centrage, ce pion de centrage servant de guide. L’orifice de la première carte de circuits imprimés, le trou traversant du support et l’orifice de la deuxième carte de circuits imprimés sont ainsi alignés. On fixe la deuxième carte de circuits imprimés à la deuxième face de la carte de circuits imprimés, par vissage, puis le pion de centrage peut être retiré. Ces étapes du procédé d’assemblage d’un module lumineux selon l’invention sont ici présentées successivement selon un ordre spécifique, mais on comprend qu’un tel ordre n’est pas immuable et que les étapes pourraient se succéder selon un ordre différent et que notamment le ou les pions de centrage pourraient être insérés alors que la première carte de circuits imprimés est fixée sur le support et que la deuxième carte de circuits imprimés est disposée contre la face opposée du support. Selon une caractéristique de l’invention, le pion de centrage présente une section, dans un plan perpendiculaire à sa direction d’extension principale, qui est sensiblement égale à au moins un des diamètres des orifices des cartes de circuits imprimés. On s’assure ainsi du contact entre le pion de centrage et l’une des cartes de circuits imprimés, et on améliore le positionnement relatif des cartes de circuits imprimés l’une par rapport à l’autre. Selon une caractéristique de l’invention, le procédé d’assemblage peut comprendre une étape de positionnement d’au moins un élément optique en alignement avec les orifices des cartes de circuits imprimés. Cet élément optique peut notamment être un réflecteur d’un des sous-ensembles. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et d’un exemple de réalisation donné à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins annexés d’autre part, sur lesquels : est une vue de coupe d’un module lumineux selon l’invention ; est une vue de dessus du module lumineux de la , dans laquelle un réflecteur et la lentille ont été retirés pour rendre notamment visibles une première face du support et une première carte de circuits imprimés fixée sur cette première face ; est une vue similaire à celle de la , dans laquelle la première carte de circuits imprimés a été retirée pour rendre visible la première face du support ; est une vue de dessous du module lumineux de la , dans laquelle un réflecteur et la lentille ont été retirés pour rendre notamment visibles une deuxième face du support et une deuxième carte de circuits imprimés fixée sur cette deuxième face ; est une vue schématique, en coupe, d’un module lumineux rendant visible l’alignement caractéristique de l’invention d’un trou traversant du support et d’orifices des cartes de circuits imprimés disposés de part et d’autre du support, avec ici des ergots des réflecteurs de chaque sous-ensemble qui sont logés dans ces orifices ; est une vue en perspective illustrant une étape d’un procédé d’assemblage du module lumineux selon l’invention, rendant visible une étape au cours de laquelle trois pions de centrage traversent le module lumineux selon l’invention ; est une vue en coupe, similaire à celle de la , rendant visible la coopération d’un pion de centrage avec l’alignement caractéristique de l’invention d’un trou traversant du support et d’orifices des cartes de circuits imprimés disposés de part et d’autre du support ; est une représentation schématique d’un mode de réalisation comprenant une alternative au pion de centrage. Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. Dans la description détaillée qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l’orientation du module lumineux selon l’invention. Une direction longitudinale correspond à une direction principale d’allongement du véhicule automobile comprenant ce module lumineux, cette direction longitudinale étant parallèle à un axe longitudinal L d’un repère L, V, T illustré sur les figures. Une direction verticale correspond à une direction dans laquelle s’étend un axe passant par le trou traversant du support et les orifices des cartes de circuits imprimés, cette direction verticale étant parallèle à un axe vertical V du repère L, V, T et cet axe vertical étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L. Enfin, une direction transversale correspond à une direction parallèle à un axe transversal T du repère L, V, T, cet axe transversal T étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L et à l’axe vertical V. En outre, les dénominations « inférieure » et « supérieure » concernant les composants du module lumineux s’entendent relativement au positionnement de ces composants par rapport au support du module lumineux, un composant supérieur étant disposé au regard de la première face du support tandis qu’un composant inférieur est disposé au regard de la deuxième face de ce support. La illustre ainsi un module lumineux 1 selon l’invention, ici représenté en coupe, qui s’étend principalement selon une direction longitudinale qui correspond à la direction d’allongement du véhicule automobile qu’il est destiné à équiper. Le module lumineux est plus particulièrement ici un module à double fonction lumineuse, c’est-à-dire un module comportant un support 3 de part et d’autre duquel sont disposés deux sous-ensembles S1, S2 configurés pour émettre des faisceaux lumineux différents l’un de l’autre. Chaque sous-ensemble S1, S2 est configuré pour diriger des rayons lumineux en direction d’une lentille 10 qui participe à former un faisceau lumineux réglementaire. Le module lumineux comporte en outre un radiateur 9 dont les ailettes 93 de refroidissement s’étendent, principalement selon des directions longitudinale et verticale, à une deuxième extrémité longitudinale 12, opposée à la première extrémité longitudinale 11, du module lumineux 1, pour évacuer les calories dues au fonctionnement des sources lumineuses. Le radiateur 9 et le support 3 forment ici une pièce commune, d’un seul tenant. Le support 3 comporte de la sorte une portion sensiblement plane que les ailettes 93 du radiateur tendent à prolonger à la deuxième extrémité longitudinale 12. La portion sensiblement plane du support 3 forme une zone de réception de cartes de circuits imprimés de chacun des sous-ensembles S1, S2. Et dans cette zone de réception, le support 3 présente une première face 31 et une deuxième face 32, ces faces 31 et 32 étant opposées selon la direction verticale. Chaque sous-ensemble S1, S2 comporte au moins une carte de circuits imprimés, une ou plusieurs sources lumineuses et un réflecteur configuré pour dévier les rayons émis par les sources lumineuses en direction de la lentille. Plus particulièrement, un premier sous-ensemble S1 comporte une première carte de circuits imprimés 4, fixée sur la première face 31 du support 3, ainsi que des premières sources lumineuses 14 fixées sur la première carte de circuits imprimés et un premier réflecteur 7 qui est disposé en fonction de la position des sources lumineuses 14 pour dévier les rayons lumineux émis par les sources lumineuses 14 en direction de la lentille 10. De l’autre côté du support 3, un deuxième sous-ensemble S2 comporte une deuxième carte de circuits imprimés 5, des deuxièmes sources lumineuses 15 fixées sur la deuxième carte de circuits imprimés 5, et un deuxième réflecteur 8 qui est disposé en fonction de la position des sources lumineuses 15 pour dévier les rayons lumineux émis par les sources lumineuses 15 en direction de la lentille 10, qui est ici commune aux deux sous-ensembles S1, S2. Dans l’exemple illustré, le premier sous-ensemble S1 est configuré pour réaliser un premier faisceau lumineux qui répond à une fonction d’éclairage de type feu de croisement, tandis que le deuxième sous-ensemble est configuré pour réaliser un deuxième faisceau lumineux qui répond à une fonction d’éclairage de type feu de route complémentaire, et qui, en combinaison avec le premier faisceau lumineux, participe à réaliser une fonction d’éclairage de type feu de route. Dans l’exemple illustré, les réflecteurs 7 et 8 présentent chacun une portion sensiblement elliptique ou parabolique, et entre cette portion sensiblement elliptique ou parabolique et la lentille 10, une face présentant des stries 79. Il convient de noter que le support 3, au voisinage de la première extrémité longitudinale 11 du module lumineux 1, présente ici également des stries 39, la zone de réception des cartes de circuits imprimés 4,5 étant définie sur chaque face du support 3 entre ces stries 39 et les ailettes 93 du radiateur 9. La première face 31 du support 3 est en regard de la première carte de circuits imprimés 4 et la deuxième face 32 du support 3 est en regard de la deuxième carte de circuits imprimés 5 et chacune de ces cartes de circuits imprimés est fixée, ici par vissage, contre la face correspondante du support. En d’autres termes, différents composants du module lumineux 1, et plus particulièrement le support 3, la première carte de circuits imprimés 4, la deuxième carte de circuits imprimés 5, le premier réflecteur 7 et le deuxième réflecteur 8 sont assemblés par l’intermédiaire de vis de fixation. Sur la coupe présentée en , selon un plan de coupe I-I illustré sur la , sont ainsi visibles une première vis 54 permettant l’assemblage de la première carte de circuits imprimés 4 au support 3, ainsi qu’une deuxième vis 87 participant à relier le premier réflecteur 7 avec le deuxième réflecteur 8 disposés de part et d’autre du support 3. On comprend que cette deuxième vis 87 reliant les deux réflecteurs 7 et 8 traverse le support 3 et les cartes de circuits imprimés 4, 5 dans un alésage prévu à cet effet. Le module lumineux 1 comporte également une troisième vis 45 reliant le support 3 et la deuxième carte de circuits imprimés 5, décalée transversalement par rapport à la première vis 54 et du plan de coupe de la . Pour permettre le vissage d’une carte de circuits imprimés 4, 5 sur l’une des faces 31, 32 du support, des cylindres de réception 450, 540, qui consistent chacun en un fut taraudé apte à coopérer avec la vis de fixation appropriée, forment une saillie de la face opposée pour offrir une longueur de vissage suffisante pour la tenue de la carte de circuits imprimés. En d’autres termes, la première vis 54 qui participe à fixer la première carte de circuits imprimés 4 sur la première face 31 du support 3 coopère avec un premier cylindre de réception 540 qui forme une saillie de la deuxième face 32 du support 3. Et de manière analogue, la deuxième vis 45 qui participe à fixer la deuxième carte de circuits imprimés 5 sur la deuxième face 32 du support 3 coopère avec un deuxième cylindre de réception 450 qui forme une saillie de la première face 31 du support 3. Tel que cela est visible sur la pour la première vis 54 et le premier cylindre de réception correspondant 540, la tige de la première vis 54 traverse la première carte de circuits imprimés 4 et est logée dans le fût formé par le premier cylindre de réception 450 mais n’a pas vocation à traverser le support 3. Afin de permettre cette configuration avec des cylindres de réception formant saillie d’une face de support 3, chaque carte de circuits imprimés 4, 5 comporte une lumière dimensionnée pour que la carte de circuits imprimés correspondante puisse être plaquée contre le support malgré la saillie formée par le cylindre de réception. En d’autres termes, tel que ce cela est visible sur la , un espace suffisant est laissé entre les bords délimitant une lumière 16 formée dans la première carte de circuits imprimés 4 et le deuxième cylindre de réception 450 pour que la première carte de circuits imprimés 4 puisse être amenée contre la première face 31 du support 3 sans frotter contre le deuxième cylindre de réception 450 associé à la fixation de la deuxième carte de circuits imprimés 5. Et tel que ce cela est visible sur la , un espace suffisant est laissé entre les bords délimitant une lumière 16 formée dans la deuxième carte de circuits imprimés 5 et le premier cylindre de réception 540 pour que la deuxième carte de circuits imprimés 5 puisse être amenée contre la deuxième face 32 du support 3 sans frotter contre le premier cylindre de réception 540 associé à la fixation de la première carte de circuits imprimés 4. Il convient de noter que l’espace laissé entre ces lumières et ces cylindres de réception est tel que l’on ne forme ainsi pas des moyens de positionnement ou de centrage au sens de l’invention, tels qu’ils vont être désormais évoqués. Le module lumineux 1 selon l’invention comporte des moyens de mise en position qui participent à la fiabilité de l’assemblage du module lumineux 1 selon l’invention, en permettant d’assurer la position théorique des cartes de circuits imprimés, et donc des sources lumineuses portées par ces cartes de circuits imprimés, par rapport au support et à la lentille du module lumineux, la lentille étant montée dans une position définie par rapport au support. Ces moyens de mise en position comportent selon l’invention au moins un ensemble de centrage 100, le module lumineux étant configuré pour qu’au moins un ensemble de centrage 100 soit formé avec un trou traversant 30 formé dans le support et un orifice 40, 50 formé dans chaque carte de circuits imprimés 4, 5 qui sont alignés pour former un passage pour un pion de centrage 6 utilisé lors du process d’assemblage et non présent dans le produit final. Les ensembles de centrage des moyens de mise en position vont être plus particulièrement décrits ci-après en référence aux figures 2 à 5. Dans l’exemple illustré, les moyens de mise en position comportent en outre des plots de positionnement 200, consistant en des nervures formant saillie selon une direction verticale de la première face 31 du support, et des fenêtres 201 formées dans la première carte de circuits imprimés 4 pour coopérer par complémentarité de formes avec les plots de positionnement 200. La pluralité de plots de positionnement 200 et les fenêtres 201 sont notamment visibles sur la , tandis qu’un seul de ces plots de positionnement 200 est visible sur la du fait du plan de coupe choisi. La permet toutefois de constater que le plot de positionnement 200 disposé en saillie de la première face 31 du support 3 n’a pas de plot de positionnement correspondant sur la face opposée du support. Selon l’invention, et tel que cela est plus particulièrement visible sur la représentation schématique de la par exemple les plots de positionnement 200 et les fenêtres 201 participant à former des moyens de mise en position ne sont disposés que sur la première face du support et sur la première carte de circuits imprimés. Les figures 2 et 4 sont respectivement des vues de dessus et de dessous du module lumineux 1 selon l’invention dans lesquelles le réflecteur associé à la carte de circuits imprimés visible a été retiré. Ces figures rendent notamment visible la forme du support 3, avec à une extrémité longitudinale, et plus particulièrement la deuxième extrémité longitudinale 12, le radiateur 9 qui présente des ailettes 93 qui s’étendent principalement selon la direction verticale et à l’autre extrémité longitudinale, c’est-à-dire à la première extrémité longitudinale 11, des stries 39. La portion du support 3 qui présente ces stries 39 comporte également un muret supérieur 36 sur sa première face 31, ainsi que deux murets inférieurs 37 et 38 sur sa deuxième face 32. Ces murets 36, 37 et 38 s’étendent selon la direction longitudinale, perpendiculairement à la portion du support 3 qui les soutient et participent à guider et compartimenter les rayons lumineux en direction de la lentille 10, non visible ici, selon une distribution prédéterminée. Entre les stries 39 et les ailettes 93 du radiateur 9, le support 3 présente une zone d’accueil 33 des cartes de circuits imprimés 4, 5. La première carte de circuits imprimés 4 et la deuxième carte de circuits imprimés 5 comportent une pluralité de composants électroniques, parmi lesquels un connecteur 34, 35 a été représenté. Les connecteurs 34, 35 comme les sources lumineuses 14, 15 sont solidaires de la face de la carte de circuits imprimés tournée à l’opposé du support 3. Le module lumineux 1 possède divers moyens d’accroche 300, qui permettent de fixer ce module lumineux 1 au sein du véhicule automobile qu’il est destiné à équiper. Ces moyens d’accroche 300, qui comprennent notamment des fûts et des vis, sont ici solidaires du support 3 en formant saillie de sa deuxième face 32. On va maintenant décrire, en référence notamment aux figures 2 à 5, les ensembles de centrage 100 des moyens de mise en position de l’invention, qui consistent pour chaque ensemble en un alignement d’orifices 40, 50 formés dans les cartes de circuits imprimés 4, 5 et d’un trou traversant 30 formé dans le support 3. Le support 3 comprend au moins un trou traversant 30, qui traverse donc ce support 3 depuis sa première face 31 jusqu’à sa deuxième face 32. Selon le mode de réalisation représenté ici, le support 3 présente trois trous traversants 30, qui sont chacun disposés dans une portion périphérique 18 de la zone d’accueil du support 3 dimensionnée pour recevoir les cartes de circuits imprimés 4, 5, et illustré sur les figures 2 et 3 en traits pointillés. La zone d’accueil 33 est disposée entre les ailettes 93 du radiateur 9 agencés à la deuxième extrémité longitudinale 12 du support 3 et la partie de guidage des rayons formée à la première extrémité longitudinale 11 du support 3. La première carte de circuits imprimés 4 et la deuxième carte de circuits imprimés 5 comportent chacun au moins un orifice 40, 50, en nombre égal au nombre de trous traversants 30 dans le support 3, ici égal à trois. Ces orifices 40, 50 sont, dans le présent mode de réalisation, des encoches ouvertes découpées dans les bords 19 de la première carte de circuits imprimés 4 et de la deuxième carte de circuits imprimés 5. Dans l’exemple illustré, conformément aux trous traversants 30 du support 3, les orifices 40, 50 formés dans les cartes de circuits imprimés 4, 5 sont traversants. Selon l’invention, lorsque le module lumineux 1 est assemblé, les trous traversants 30 du support 3, les orifices 40 de la première carte de circuits imprimés 4 et les orifices 50 de la deuxième carte de circuits imprimés 5 sont alignés selon la direction verticale. On comprend donc que localement, un trou traversant 30, un orifice 40 formé sur la première carte de circuits imprimés 4 et un orifice 50 formé sur la deuxième carte de circuits imprimés 5 sont superposés selon cette direction verticale. Tel que cela a été évoqué, c’est l’alignement de ces différents passages à travers les cartes de circuits imprimés 4, 5 et du support 3 qui forme un ensemble de centrage 100. Cet alignement permet de mettre en œuvre un procédé d’assemblage particulier au cours duquel un pion de centrage 6 est utilisé pour positionner une carte de circuits imprimés par rapport au support 3 à une carte de circuits imprimés déjà fixée sur le support. Il en résulte que la carte de circuits imprimés disposée dans un deuxième temps est mise en position non plus par rapport à des plots formés sur le support, mais par rapport à la carte de circuits imprimés installée dans un premier temps. Ceci permet de réduire la chaîne de côtes à définir entre la position des sources lumineuses fixées sur une première carte de circuits imprimés et la position des sources lumineuses fixées sur une deuxième carte de circuits imprimés, et de limiter ainsi les écarts par rapport à la position théorique de ces sources l’une par rapport à l’autre pour autoriser la meilleure formation des faisceaux lumineux émis par chaque sous-ensemble du module lumineux, ainsi que la meilleure combinaison des faisceaux lumineux émis simultanément par chaque sous-ensemble du module lumineux dans le cas d’un faisceau d’éclairage de type feu de route. Pour un ensemble de centrage 100 donné, l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4 et l’orifice 50 de la deuxième carte de circuits imprimés 5 présentent des dimensions réduites par rapport au trou traversant 30 du support 3. Notamment, pour un ensemble de centrage 100 donné, les orifices 40, 50 des deux cartes de circuits imprimés 4, 5 peuvent présenter une même dimension pour une direction définie, ici longitudinale, mais de valeur légèrement inférieure à la valeur correspondante de la dimension selon la même direction du trou traversant 30. Plus particulièrement, une dimension D1 selon une direction définie de l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4 et/ou une dimension D2 selon une direction définie de l’orifice 50 de la deuxième carte de circuits imprimés 5 est inférieure à la dimension correspondante D3 du trou traversant 30 du support 3, ici son diamètre. Tel que cela est visible sur la , une telle caractéristique permet de centrer les cartes de circuits imprimés 4, 5 sur un même pion de centrage 6, sans que le support 3 disposés entre les cartes de circuits imprimés 4, 5 interagisse avec ce pion de centrage, et cela permet ainsi de définir la position d’une carte de circuits imprimés 5 par rapport à la position de l’autre carte de circuits imprimés 4 tel que cela vient d’être évoqué. Il est notable, en regardant les figures 2 et 4, que les orifices 40, 50 et le trou traversant 30 participant à former les ensembles de centrage 100 en étant alignés les uns par rapport aux autres, ainsi que les plots de positionnement 200 et les fenêtres 201 correspondantes, sont situés dans la portion périphérique 18 de la zone d’accueil 33 précédemment évoquée tandis que les vis et les cylindres de réception de ces vis, participant au maintien en position par vissage des différents composants entre eux, sont disposés dans une partie centrale de cette portion périphérique 18, en travers des cartes de circuits imprimés 4, 5. Tel que cela est notamment compréhensible des figures 2 et 3, les orifices 40 de la première carte de circuits imprimés 4 et les trous traversant 30 participant à former des ensembles de centrage 100 sont positionnés sur les bords 19 latéraux de la première carte de circuits imprimés 4 et dans la portion périphérique 18 de la zone d’accueil 33 à proximité des moyens de positionnement 200 formés entre la première carte de circuits imprimés 4 et le support 3. On peut notamment distinguer les ensembles de centrage 100 par rapport aux moyens de positionnement 200, car le passage formé par l’alignement des composants de ces ensembles de centrage est soit vide, soit utilisé pour un pion de centrage d’un réflecteur tel que cela sera évoqué ci-après, mais il n’est pas utilisé pour recevoir une vis de fixation d’une carte de circuits imprimés sur le support ou pour loger un élément fixe du support. Selon l’invention, les ensembles de centrage 100 formés par l’alignement des orifices 40, 50 des cartes de circuits imprimés 4, 5 et du trou traversant 30 du support 3 peuvent être utilisés dans un deuxième temps pour le positionnement d’au moins un élément optique, et notamment l’un des réflecteurs 7, 8. Ceci est notamment illustré sur la , dans laquelle chacun des réflecteurs 7, 8 comporte un ergot 71, 81 apte à coopérer avec l’ensemble de centrage 100, l’ergot venant se loger dans l’espace libre formé par l’alignement des orifices 40, 50 des cartes de circuits imprimés 4, 5 et du trou traversant 30 du support 3. Dans ce contexte, chacun des réflecteurs 7, 8 est assemblé de la même façon, avec un positionnement via l’ergot 71, 81 puis une fixation via la deuxième vis 87 précédemment évoquée. Un module lumineux 1 selon l’invention peut être assemblé en suivant les étapes d’un procédé d’assemblage spécifique de l’invention. Un tel procédé d’assemblage va être décrit en relation avec un unique trou traversant 30 du support 3, et donc un seul pion de centrage 6, tel que cela est visible sur la , mais il convient de noter que le procédé est applicable quel que soit le nombre de pions de centrage 6 étant entendu qu’il convient que le nombre d’ensembles de centrage, comprenant notamment des trous traversants 30 dans le support 3, soit égal au nombre de pions de centrage, comme représenté notamment en . Le procédé d’assemblage débute par une étape de positionnement de la première carte de circuits imprimés 4 sur la première face 31 du support 3, à l’aide des moyens de mise en position, et plus particulièrement du ou des plots de positionnement 200 portés par la première face 31 du support et du ou des fenêtres 201 formées dans la première carte de circuits imprimés 4. L’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4 vient ainsi en regard du trou traversant 30 de ce support 3. La première carte de circuits imprimés 4 peut alors, une fois qu’elle est alignée de cette façon avec le support 3, être fixée à la première face 31 du support 3, ici par vissage de la première vis 54. L’ensemble formé par le support 3 et la première carte de circuits imprimés 4 est alors retourné de manière à rendre visible, sur le dessus, la deuxième face 32 du support 3. On positionne alors un pion de centrage 6 à travers le trou traversant 30 et l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4. Le pion de centrage 6, visible sur les figures 6 et 7, est dimensionné de telle sorte qu’il dépasse de part et d’autre de l’ensemble formé par le support 3 et la première carte de circuits imprimés 4 et forme notamment une saillie du support 3 du côté de la deuxième face 32 du support 3. La dimension du pion de centrage, ici le diamètre du pion de centrage 6, est égale, aux jeux de fabrication près, à la dimension correspondante de l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4, de sorte que la position du pion de centrage 6 est figée par rapport à la première carte de circuits imprimés 4. Le pion de centrage 6 a alors pour fonction d’assurer la position de la deuxième carte de circuits imprimés 5 par rapport à la première carte de circuits imprimés 4, déjà fixée sur le support 3. Le pion de centrage 6 formant une saille de la deuxième face 32 du support 3, la deuxième carte de circuits imprimés 5 est positionnée contre cette deuxième face 32 du support 3 en en faisant glisser le pion de centrage 6 au sein de l’orifice 50 de cette deuxième carte de circuits imprimés 5. On comprend que ce pion de centrage 6 sert de guide d’assemblage pour la deuxième carte de circuits imprimés 5. La dimension du pion de centrage 6, ici le diamètre du pion de centrage 6, est égale, aux jeux de fabrication près, à la dimension correspondante de l’orifice 50 de la deuxième carte de circuits imprimés 5, de sorte que la position de la deuxième carte de circuits imprimés 5 est figée par rapport au pion de centrage 6. Un tel procédé d’assemblage, avec les ensembles de centrage 100 précédemment évoqués, permet d’assurer une position correcte des sources lumineuses 14 associées à la première carte de circuits imprimés 4 par rapport aux sources lumineuses 15 associées à la deuxième carte de circuits imprimés 5 avec une chaîne de côtes diminuée, avec une intervention minime des jeux de fabrication du support 3. Une fois l’étape de positionnement de la deuxième carte de circuits imprimés 5 achevée, celui-ci peut être fixé au support 3, par vissage de la troisième vis 45. La illustre le support 3 et les cartes de circuits imprimés 4, 5 tels que ces composants du module lumineux sont disposés les uns par rapport aux autres à ce stade du procédé. Il est notable qu’un bloc est ainsi formé, avec chacune des cartes de circuits imprimés 4, 5 rendues solidaires du support 3. Ce bloc peut notamment être assemblé sur un poste particulier, et le reste de l’assemblage du module lumineux 1, avec notamment l’assemblage de la lentille 10 et des réflecteurs 7, 8 peut intervenir dans un autre lieu. Avant de continuer le procédé d’assemblage par cet assemblage de la lentille 10 et des réflecteurs 7, 8, le pion de centrage 6 peut alors être retiré du module lumineux 1. Tel que cela est visible sur les figures 2 ou 4 par exemple, il résulte de ce procédé d’assemblage, une fois les pions de centrage retirés, une caractéristique de l’invention selon laquelle un ensemble, dit ensemble de centrage 100, est formé par l’alignement des orifices 40, 50 des cartes de circuits imprimés 4, 5 et d’un trou traversant 30 du support 3. On va maintenant décrire une alternative à l’invention, en référence à la . Ici, le module lumineux 1 ne fait plus intervenir de pion de centrage 6 mais une extension 70 d’un élément optique, et plus particulièrement du premier réflecteur 7. Cette extension 70 correspond à une saillie allongée de la paroi du premier réflecteur 7, cette saillie traversant à la fois l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4, le trou traversant 30 du support 3 et l’orifice 50 de la deuxième carte de circuits imprimés 5. Dans cette alternative, la deuxième carte de circuits imprimés 5 est assemblé en utilisant cette extension 70 comme guide plutôt que le pion de centrage 6 évoqué précédemment. Ainsi, une fois la première carte de circuits imprimés 4 mise en position par rapport au support 3 grâce au plot de positionnement supérieur 450 et la première carte de circuits imprimés 4 fixée sur le support 3, conformément à ce qui a été précédemment décrit, l’extension 70 du premier réflecteur 7 peut être insérée au sein de l’orifice 40 de la première carte de circuits imprimés 4 et du trou traversant 30 du support 3, qui sont alignés. Le module lumineux 1 est ensuite retourné pour positionner la deuxième carte de circuits imprimés 5 contre la deuxième face 32 du support 3, en faisant glisser l’extension 70 au sein de l’orifice 50 de cette deuxième carte de circuits imprimés 5. La deuxième carte de circuits imprimés 5 est alors fixée sur le support 3 par vissage. Le deuxième réflecteur 8 peut enfin être assemblé de la même façon, en insérant l’extension 70 dans une ouverture 80 de la paroi du deuxième réflecteur 8 conçue pour la recevoir, puis en étant vissé sur le premier réflecteur conformément à ce qui a été précédemment évoqué. Il ressort de la description qui vient d’être faite que la présente invention remplit les buts qu’elle s’est fixée, à savoir proposer un module lumineux et un procédé d’assemblage d’un tel module lumineux qui permettent de positionner correctement les sources lumineuses de deux sous-ensembles lumineux agencés de part et d’autre d’un support du module lumineux, en diminuant la chaîne de côtes entre une source lumineuse d’un premier sous-ensemble et une deuxième source d’un deuxième sous-ensemble. La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen et toute configuration équivalents ainsi qu’à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens, dès lors qu’elle permet, par un alignement de trous et d’orifices formés dans le support et dans des pièces de chacun des sous-ensembles disposés de part et d’autre de ce support, de limiter la chaîne de côtes pour l’assemblage de sources lumineuses des sous-ensembles. Module lumineux (1) de véhicule automobile, comportant un support (3) comprenant une première face (31) et une deuxième face (32) opposée à la première face (31), un trou (30) traversant le support (3) de la première face (31) à la deuxième face (32), une première carte de circuits imprimés (4) disposée sur la première face (31) du support (3) et une deuxième carte de circuits imprimés (5) disposée sur la deuxième face (32) du support (3), caractérisé en ce que la première carte de circuits imprimés (4) et la deuxième carte de circuits imprimés (5) comportent chacun un orifice (40, 50), le module lumineux (1) étant configuré de sorte que les orifices (40, 50) des cartes de circuits imprimés (4, 5) et le trou traversant (30) du support (3) sont alignés. Module lumineux (1) de véhicule automobile selon la revendication précédente, dans lequel l’orifice (40) de la première carte de circuits imprimés (4) et l’orifice (50) de la deuxième carte de circuits imprimés (5) sont des orifices traversants. Module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une dimension selon une direction définie d’un des orifices (40, 50) des cartes de circuits imprimés (4, 5) est inférieure à la dimension correspondante du trou traversant (30) du support (3). Module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’orifice (40, 50) d’une carte de circuits imprimés (4, 5) destiné à être aligné avec le trou traversant (30) du support (3) débouche sur un bord (19) de la carte de circuits imprimés (4, 5). Module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (3) comprend un plot de positionnement (200) avec une des cartes de circuits imprimés (4), la carte de circuits imprimés correspondante comportant une fenêtre (201), distincte du ou des orifices (40) destinés à être alignés avec un trou traversant (30) du support (3), et dont la forme et les dimensions sont configurées pour coopérer avec le plot de positionnement (200). Module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (3) est un radiateur (9). Module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant deux sous-ensembles (S1, S2), l’un comportant la première carte de circuits imprimés (4), l’autre comportant la deuxième carte de circuits imprimés (5), et chacun des deux sous-ensembles comportant une ou plusieurs sources lumineuses fixées sur la carte de circuits imprimés et un réflecteur, le sous-ensemble comportant la première carte de circuits imprimés (4) réalisant une première fonction d’éclairage et/ou de signalisation et participant à réaliser une deuxième fonction d’éclairage et/ou de signalisation en coopération avec le sous-ensemble comportant la deuxième carte de circuits imprimés (5). Procédé d’assemblage d’un module lumineux (1) de véhicule automobile selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une étape de positionnement de la première carte de circuits imprimés (4) sur la première face (31) du support (3) de sorte que l’orifice (40) de la première carte de circuits imprimés (4) soit en regard du trou traversant (30), une étape de fixation de cette première carte de circuits imprimés (4) à cette première face (31) du support (3), une étape de positionnement d’un pion de centrage (6) au travers du trou traversant (30) du support (3) et de l’orifice (40) de la première carte de circuits imprimés (4), une étape de positionnement de la deuxième carte de circuits imprimés (5) sur la deuxième face (32) du support (3) de sorte que l’orifice (50) de la deuxième carte de circuits imprimés (5) soit en regard du trou traversant (30) et que le pion de centrage (6) passe au travers de l’orifice (50) de la deuxième carte de circuits imprimés (5), une étape de fixation de la deuxième carte de circuits imprimés (5) sur le support (3), et une étape de retrait du pion de centrage (6). Procédé d’assemblage selon la revendication précédente, le module lumineux étant conforme à la revendication 3, dans lequel le pion de centrage (6) présente une section, dans un plan perpendiculaire à sa direction d’extension principale, qui est sensiblement égale à au moins un des diamètres des orifices (40, 50) des cartes de circuits imprimés (4, 5). Procédé d’assemblage selon la revendication 8 ou 9, comprenant une étape de positionnement d’au moins un élément optique en alignement avec les orifices (40, 50) des cartes de circuits imprimés (4, 5).