FR 3127426 A1 20230331 FR 2110191 A 20210928 ILOT D’ASSEMBLAGE MODULAIRE AVEC STOCKAGE D’OUVRANTS DE VÉHICULE AUTOMOBILE L’invention a pour objet un ilot d’assemblage (2) d’ouvrants (18) de véhicule automobile, comprenant plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5) comprenant, chacun, plusieurs zones de réception (6) de pièces des ouvrants ; des robots d’assemblage (8.1, 8.2, 8.3, 8.4) adjacents aux plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4), configurés pour réaliser des opérations d’assemblages des pièces sur lesdits plateaux tournants ; des robots de manutention (12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5) disposés et configurés pour transférer successivement les pièces assemblées d’un des plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) à un autre desdits plusieurs plateaux tournants (4.2, 4.3, 4.4, 4.5), depuis un premier (4.1) jusqu’à un dernier (4.5) desdits plusieurs plateaux tournants ; et au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) des ouvrants au moins partiellement assemblés (18), disposé de manière opérationnelle entre deux plateaux tournants adjacents (4.3, 4.4). (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 1) ILOT D’ASSEMBLAGE MODULAIRE AVEC STOCKAGE D’OUVRANTS DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'invention a trait au domaine de l'assemblage des véhicules automobiles, plus particulièrement au domaine de l'assemblage d'ouvrants de véhicule automobile. Le document de brevet publié FR 3 085 610 A1 divulgue un ilot d’assemblage modulaire pour ouvrants de véhicule automobile. Cet ilot comprend plusieurs plateaux tournants destinés à l’assemblage progressif des ouvrants et plusieurs robots de manutention transférant chaque ouvrant partiellement assemblé d’un plateau tourant à un autre. Le dernier des plateaux tournants assure la dernière opération d’assemblage. Chaque plateau tournant comprend plusieurs zones de réception des pièces à assembler, de sorte à pouvoir réaliser plusieurs silhouettes d’ouvrant sur l’ilot d’assemblage lors d’une même séance d’assemblage. Les ouvrants assemblés doivent ensuite être stockés avant d’alimenter une ligne de montage d’éléments finis. Or ce stockage implique, outre une occupation de place au sol importante, des opérations de manutention. L’invention a pour objectif de pallier au moins un des problèmes de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de pallier les contraintes de stockage d’ouvrants durant ou après leur assemblage et avant leur montage sur les caisses de véhicule automobile. L’invention a pour objet un ilot d’assemblage d’ouvrants de véhicule automobile, comprenant plusieurs plateaux tournants comprenant, chacun, plusieurs zones de réception de pièces des ouvrants ; des robots d’assemblage adjacents aux plateaux tournants, configurés pour réaliser des opérations d’assemblages des pièces sur lesdits plateaux ; des robots de manutention disposés et configurés pour transférer successivement les pièces assemblées d’un des plusieurs plateaux tournants à un autre desdits plusieurs plateaux tournants, depuis un premier jusqu’à un dernier desdits plusieurs plateaux tournants, de manière à ce que l’assemblage de chaque ouvrant comprend les opérations d’assemblage sur plusieurs des plateaux tournants ; remarquable en ce que l’ilot d’assemblage comprend, en outre, au moins un convoyeur de stockage des ouvrants au moins partiellement assemblés, disposé de manière opérationnelle entre deux plateaux tournants adjacents des plusieurs plateaux tournants. Par disposé de manière opérationnelle entre deux plateaux tournants adjacents, on entend que les ouvrants au moins partiellement assemblés peuvent être chargés depuis l’un des deux plateaux tournants adjacents et déchargés vers l’autre des deux plateaux tournants adjacents. Selon un mode avantageux de l’invention, les deux plateaux tournants adjacents comprennent un avant-dernier plateau tournant des plusieurs plateaux tournants. Selon un mode avantageux de l’invention, chacun de l’au moins un convoyeur de stockage forme un tapis roulant apte à supporter des supports des ouvrants assemblés. Selon un mode avantageux de l’invention, chacun de l’au moins un convoyeur de stockage forme un convoyeur aérien apte à suspendre des supports des ouvrants assemblés. Selon un mode avantageux de l’invention, chacun de l’au moins un convoyeur de stockage a une capacité de stockage de plus ou moins 10 ouvrants assemblés. Selon un mode avantageux de l’invention, l’au moins un convoyeur de stockage comprend deux des convoyeurs de stockage disposée côte-à-côte. Selon un mode avantageux de l’invention, un des robots de manutention est disposé et configuré pour transférer les ouvrants au moins partiellement assemblés à l’au moins un convoyeur de stockage. Le transfert des ouvrants au moins partiellement assemblés peut se faire depuis le dernier plateau tournant et/ou depuis un poste d’assemblage, comme un poste de pliage, alimenté depuis le dernier plateau tournant. L’invention a également pour objet un procédé d’assemblage d’ouvrants de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un ilot d’assemblage, remarquable en ce que l’ilot d’assemblage est selon l’invention ; et les ouvrants au moins partiellement assemblés sont stockés sur l’au moins un convoyeur de stockage. Selon un mode avantageux de l’invention, des ouvrants d’au moins deux types différents sont assemblés dans une même séance d’assemblage et stockés de manière ordonnée ou mélangée sur l’au moins un convoyeur de stockage. Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce qu’elles permettent de constituer un stock dynamique d’ouvrants, apte à présenter et positionner un ou plusieurs ouvrants à un ou plusieurs robots de transfert vers une ligne de montage d’éléments finis. est une vue schématique en élévation d’un ilot d’assemblage selon l’invention ; est une vue en perspective d’un de plateaux tournants, de ses robots d’assemblage et de son robot de manutention ; est une vue en perspective des convoyeurs de stockage de l’ilot d’assemblage de la . Ilot d’assemblage (2) d’ouvrants (18) de véhicule automobile, comprenant : - plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5) comprenant, chacun, plusieurs zones de réception (6) de pièces des ouvrants ; - des robots d’assemblage (8.1, 8.2, 8.3, 8.4) adjacents aux plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4), configurés pour réaliser des opérations d’assemblages des pièces sur lesdits plateaux tournants ; - des robots de manutention (12.1, 12.2, 12.3, 12.4, 12.5) disposés et configurés pour transférer successivement les pièces assemblées d’un des plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) à un autre desdits plusieurs plateaux tournants (4.2, 4.3, 4.4, 4.5), depuis un premier (4.1) jusqu’à un dernier (4.5) desdits plusieurs plateaux tournants, de manière à ce que l’assemblage de chaque ouvrant comprend les opérations d’assemblage sur plusieurs des plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5) ; caractérisé en ce que l’ilot d’assemblage (2) comprend, en outre : - au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) des ouvrants au moins partiellement assemblés (18), disposé de manière opérationnelle entre deux plateaux tournants adjacents (4.3, 4.4) des plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5). Ilot d’assemblage (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux plateaux tournants adjacents (4.3, 4.4) comprennent un avant-dernier plateau tournant (4.4) des plusieurs plateaux tournants (4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5). Ilot d’assemblage (2) selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacun de l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) forme un tapis roulant apte à supporter des supports (16) des ouvrants assemblés (18). Ilot d’assemblage (2) selon l’une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chacun de l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) forme un convoyeur aérien apte à suspendre des supports des ouvrants assemblés. Ilot d’assemblage (2) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chacun de l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) a une capacité de stockage d’au moins 10 ouvrants au moins partiellement assemblés (18). Ilot d’assemblage (2) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2) comprend deux des convoyeurs de stockage (14.1, 14.2) disposée côte-à-côte. Ilot d’assemblage (2) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’un des robots de manutention (12.5) est disposé et configuré pour transférer les ouvrants au moins partiellement assemblés (18) à l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2). Procédé d’assemblage d’ouvrants de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un ilot d’assemblage (2) ; caractérisé en ce que l’ilot d’assemblage (2) est selon l’une des revendications 1 à 7 ; et les ouvrants au moins partiellement assemblés (18) sont stockés sur l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2). Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que des ouvrants d’au moins deux types différents sont au moins partiellement assemblés dans une même séance d’assemblage et stockés de manière ordonnée ou mélangée sur l’au moins un convoyeur de stockage (14.1, 14.2).