FR 3122822 A1 20221118 FR 2105081 A 20210514 Ce dispositif de liaison (1) entre d’une part deux éléments de structure d’un dispositif roulant et d’autre part une trottinette motorisée ayant un guidon et une plateforme (7) montée sur deux roues, ledit dispositif de liaison (1) comportant des moyens de fixation dudit dispositif de liaison (1) sur la plateforme (7), un tube coudé (9) lié d’une part aux moyens de fixation, et d’autre à une barre de liaison en T (33) ayant une extension centrale (31) vers le tube coudé (9), ladite extension centrale (31) étant adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure, la barre de liaison (33) étant adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure grâce à deux pinces latérales (39), et le tube coudé (9) étant monté libre en rotation par rapport aux moyens de fixation et selon un axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière. Figure pour l’abrégé : [Fig 4]. DISPOSITIF DE LIAISON ENTRE UN DISPOSITIF ROULANT ET UNE TROTINETTE MOTORISÉE DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne les dispositifs adaptables sur un véhicule motorisé pour tracter un appareil roulant, notamment un fauteuil roulant. La présente invention vise notamment à constituer un fauteuil roulant tracté par une trottinette, ayant deux positions de fonctionnement, à savoir en mode traction simple du fauteuil ou en mode traction avec transport d’un utilisateur montant la trottinette. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE On connaît des dispositifs de traction motorisés qui permettent de tirer directement un fauteuil roulant, comme celui de la demande de brevet US20180140486, ou encore des dispositifs pour attacher un véhicule motorisé, notamment une trottinette électrique, à un fauteuil roulant, comme décrit par exemple dans la demande US20180028378. Aucun des dispositifs existants ne permettent un retrait ou un assemblage facile, ni d’avoir le choix de position du véhicule tracteur permettant soit d’avoir un seul utilisateur, le passager du fauteuil roulant, conduisant le véhicule tracteur, soit d’avoir deux utilisateurs, à savoir un utilisateur sur le fauteuil roulant et un sur la trottinette. L’invention a pour but de pallier au moins certains des inconvénients précités et de proposer un dispositif de liaison entre un engin motorisé, notamment une trottinette électrique, et un engin roulant non motorisé, notamment un fauteuil roulant, l’invention étant capable de cumuler des avantages de rapidité, simplicité et fiabilité pour sa mise en œuvre, et ce sur une grande variété de trottinettes et de fauteuils roulants. Ce système est conçu pour transporter une à deux personnes, permettant à l'utilisateur du fauteuil soit de conduire le véhicule lui-même, soit à un accompagnateur de le conduire tout en remorquant le dispositif passager. Le dispositif sert également à transporter une trottinette même si cette dernière est déchargée. Au vu de ce qui précède, l’invention a pour objet un dispositif de liaison entre d’une part deux éléments de structure d’un dispositif roulant et d’autre part une trottinette motorisée ayant un guidon et une plateforme montée sur deux roues, les deux roues définissant un axe avant-arrière de ladite trottinette motorisée et le guidon définissant le sens avant de ladite trottinette motorisée vers lequel ladite trottinette motorisée est configurée pour avancer, le dispositif de liaison comportant des moyens de fixation dudit dispositif de liaison sur la plateforme, un tube coudé lié d’une part aux moyens de fixation, et d’autre à une barre de liaison en T ayant une extension centrale vers le tube coudé, ladite extension centrale étant adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure, la barre de liaison étant adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure grâce à deux pinces latérales, et le tube coudé étant monté libre en rotation par rapport aux moyens de fixation et selon un axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière. Ainsi, certains tubes sont pliés pour former le produit. Les différentes pièces facilitent le réglage en hauteur, en longueur et en largeur. De préférence, le tube coudé est monté de manière amovible par rapport aux moyens de fixation. Par exemple, les moyens de fixation comportent une extension tubulaire verticale à laquelle se fixe le tube coudé. Avantageusement, l’extension tubulaire verticale a un embout adapté pour être emmanché dans le tube coudé et le dispositif comporte une première bague de serrage amovible permettant le maintien de l’embout dans le tube coudé. Selon une forme de réalisation, la barre de liaison est emmanchée dans le tube coudé. Dans un mode de réalisation, les moyens de fixation comportent une plaque de fixation transpercée par une pluralité de perçages et des vis adaptées pour le vissage de ladite plaque directement sur la plateforme à travers lesdits perçages. Avantageusement, les moyens de fixation comportent une plaque supérieure et une plaque inférieure, ladite plaque inférieure étant adaptée pour être disposée sous la plateforme et ladite plaque supérieure étant adaptée pour être disposée sur la plateforme en regard de ladite plaque inférieure, ladite plaque supérieure comportant des extensions transverses et des extensions horizontales, les extensions horizontales étant adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme et étant percées par des perçages, ladite plaque inférieure comportant des extensions transverses et des extensions horizontales, les extensions horizontales étant adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme et étant percées par des perçages, de sorte que les perçages des plaque inférieure et supérieure soient en regard, de sorte que des vis à boulons permettent de rapprocher lesdites plaque inférieure et supérieure l’une vers l’autre de manière à enserrer de manière amovible la plateforme. Une ou deux plaques se vissent donc sur la plateforme ou autour de la plateforme de la trottinette, fixant le produit fermement en place. Le dispositif peut prévoir en outre que les deux pinces latérales sont montées sur la barre de liaison via deux tubes d’extrémités emmanchés dans la barre de liaison et fixées de manière amovible à celle-ci via une deuxième bague de serrage amovible de manière à pouvoir régler les longueurs d’insertion des deux tubes d’extrémités dans la barre de liaison pour pouvoir enserrer les deux éléments de structure avec les deux pinces latérales quelle que soit leur distance par rapport à la barre de liaison, lesdites deux pinces latérales ayant chacune une partie tubulaire mâle emmanchée dans la barre de liaison de sorte que lesdites deux pinces latérales sont montées pivotantes pour pouvoir enserrer les deux éléments de structure quelle que soit leur inclinaison par rapport à la verticale. On peut prévoir que lequel tube coudé comporte une ouverture vers le haut adaptée pour recevoir une selle ayant un tube de selle, ledit tube de selle étant emmanché dans ladite ouverture vers le haut de sorte que le tube de selle puisse coulisser dans le tube coudé, et de manière à former une selle pour l’assise d’un utilisateur de la trottinette motorisée en mode passager. L'invention concerne également un engin motorisé comportant un dispositif roulant ayant deux éléments de structure, une trottinette motorisée ayant un guidon et une plateforme montée sur deux roues, les deux roues définissant un axe avant-arrière de ladite trottinette motorisée et le guidon définissant le sens avant de ladite trottinette motorisée vers lequel ladite trottinette motorisée est configurée pour avancer, ledit engin motorisé comportant en outre un dispositif dans lequel l’extension centrale est orientée soit vers l’avant de la trottinette motorisée, soit vers l’arrière de la trottinette motorisée. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels: représente un engin motorisé avec un dispositif de liaison selon l’invention en mode conducteur, à traction simple du fauteuil roulant. représente le même engin en mode passager, avec un deuxième utilisateur conduisant la trottinette. représente le dispositif de liaison de l’invention. représente un deuxième mode de réalisation du dispositif de liaison. représente un troisième mode de réalisation du dispositif de liaison, adapté pour le support d’une selle. DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES La illustre un engin motorisé comportant un dispositif de liaison 1 selon l’invention. Le dispositif 1 permet la liaison entre d’une part deux éléments de structure 17 d’un dispositif roulant 5 et d’autre part une trottinette motorisée 3. Les deux éléments de structure 17 sont verticaux dans l’exemple illustré. Le dispositif roulant 5 est par exemple un fauteuil roulant 3, mais on peut envisager d’autres types de dispositifs roulants, par exemple une mini-remorque ou un siège sur roues. Ce type de dispositif 1 peut donc accueillir un enfant ou autre chargement comme des objets à l'arrière et une personne à l'avant, conduisant l’engin motorisé. La représente un engin motorisé selon l’invention, qui est motorisé grâce à la trottinette motorisée 3, et qui comporte un dispositif de liaison 1 en mode conducteur, c'est-à-dire à traction simple du fauteuil roulant 5. La trottinette motorisée 3 a un guidon 4 et une plateforme 7 montée sur deux roues. Les deux roues définissent un axe avant-arrière-Z de ladite trottinette motorisée 3. Le guidon 4 définit le sens avant de la trottinette motorisée 3, sens vers lequel ladite trottinette motorisée 3 est configurée pour avancer. L’axe avant-arrière-Z est notamment représenté et clairement visible en Figures 1 et 2. La représente le même engin motorisé, qui est également motorisé grâce à la trottinette motorisée 3, et qui comporte un dispositif de liaison 1 en mode passager, c'est-à-dire adapté pour avoir un passager sur la trottinette motorisée 3, qui permet elle-même une traction du fauteuil roulant 5, et en même temps la conduite de la trottinette par un autre passager qui conduit celle-ci en montant sur la plateforme 7. L’engin motorisé des Figures 1 et 2 comporte un dispositif roulant 5 ayant deux éléments de structure 17 qui sont répartis de part et d’autre du dispositif roulant 5, notamment de part et d’autre de l’axe Z. L’engin motorisé comporte en outre un dispositif 1 dans lequel l’extension centrale 31 est, sur la , orientée vers l’avant de la trottinette motorisée 3, et qui est, sur la , orientée vers l’arrière de la trottinette motorisée 3, pour constituer respectivement les modes conducteur, dans lequel l’utilisateur sur le fauteuil roulant 5 conduit la trottinette 3, et le mode passager, dans lequel l’utilisateur sur le fauteuil roulant 5 ne conduit pas la trottinette 3 mais un autre utilisateur peut monter sur la plateforme 7 pour conduire la trottinette 3. Le dispositif 1 comporte des moyens de fixation 11 dudit dispositif de liaison 1 sur la plateforme 7. Le dispositif 1 comporte un tube coudé 9 lié d’une part aux moyens de fixation 11, et d’autre à une barre de liaison en T 33 ayant une extension centrale 31 vers le tube coudé 9. L’extension centrale 31 est adaptée pour être montée de manière amovible au tube coudé 9, par exemple via une troisième bague de serrage amovible 29. La bague ou collier de serrage 29 est à dégagement rapide, et s’accroche au tube coudé 9 qui est coulissant. Ceci permet de régler la longueur du dispositif 1 avec précision. Dans le mode passager, l’extension centrale 31 est orientée vers l’avant de la trottinette motorisée 3, de manière à libérer de l’espace sur la plateforme 7. Dans le mode conducteur, l’extension centrale 31 est orientée vers l’arrière de la trottinette motorisée 3, de manière à libérer de l’espace sur la plateforme 7. La barre de liaison 33 est adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure 17 grâce à deux pinces latérales 39. Les pinces 39 ouvertes se ferment autour des barres structurelles 17 du fauteuil roulant 5. Comme illustré par la , en outre, le tube coudé 9 est monté libre en rotation par rapport aux moyens de fixation 11 et selon un axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière Z. Par exemple, les moyens de fixation 11 comportent une extension tubulaire verticale 23 à laquelle se fixe le tube coudé 9, ladite extension tubulaire verticale 23 s’étendant selon ledit axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière Z. De préférence, le tube coudé 9 est monté de manière amovible par rapport aux moyens de fixation 11, par exemple via une première bague de serrage amovible 27. Avantageusement, l’extension tubulaire verticale 23 a un embout 25 adapté, par exemple parce qu’il comporte un épaulement, pour être emmanché dans le tube coudé 9 et la première bague de serrage amovible 27 permet le maintien de l’embout 25 dans le tube coudé 9. Dans le premier mode de réalisation illustré en Figures 1 à 3, la barre de liaison 33 est emmanchée dans le tube coudé 9. Dans ce premier mode de réalisation, les moyens de fixation 11 comportent une plaque de fixation 12 transpercée par une pluralité de perçages 19 et des vis 21 adaptées pour le vissage de ladite plaque 11 directement sur la plateforme 7 à travers lesdits perçages 19. Dans un deuxième mode de réalisation illustré en , les moyens de fixation 11 comportent une plaque supérieure 48 et une plaque inférieure 49. La plaque inférieure 49 est adaptée pour être disposée sous la plateforme 7 et la plaque supérieure 48 est adaptée pour être disposée sur la plateforme 7 en regard de ladite plaque inférieure 49. La plaque supérieure 48 comporte des extensions transverses 41 et des extensions horizontales 43. Les extensions horizontales 43 sont adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme 7 et sont percées par des perçages 45. La plaque inférieure 49 comporte des extensions transverses 51 et des extensions horizontales 53. Les extensions horizontales 53 sont adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme 7 et sont percées par des perçages 55, de sorte que les perçages 45,55 des plaque inférieure et supérieure 48,49 sont en regard, de sorte que des vis à boulons 47 permettent de rapprocher lesdites plaque inférieure et supérieure 48,49 l’une vers l’autre de manière à enserrer de manière amovible la plateforme 7. On fixe ainsi le dispositif 1 sur la plateforme 7 sans avoir à la percer mais par enserrement, ce qui permet de s’adapter à de nombreux formats de plateforme 7. Le dispositif 1 peut prévoir en outre que les deux pinces latérales 39 soient montées sur la barre de liaison 33 via deux tubes d’extrémités 35 emmanchés dans la barre de liaison 33 et fixés de manière amovible à celle-ci via une deuxième bague de serrage amovible 37, et éventuellement via un épaulement 34 pouvant comporter une rainure anti-rotation, de manière à pouvoir régler les longueurs d’insertion des deux tubes d’extrémités 35 dans la barre de liaison 33. On peut ainsi enserrer les deux éléments de structure 17 avec les deux pinces latérales 39 quelle que soit leur distance par rapport à la barre de liaison 33. Les deux pinces latérales 39 ont chacune une partie tubulaire mâle 38 emmanchée dans la barre de liaison 33 de sorte que lesdites deux pinces latérales 39 sont montées pivotantes pour pouvoir enserrer les deux éléments de structure 17 quelle que soit leur inclinaison par rapport à la verticale. Comme illustré par la , le tube coudé 9 peut comporter, dans un troisième mode de réalisation, une ouverture vers le haut. L’ouverture vers le haut est adaptée pour recevoir une selle 100. La selle 100 peut être une selle standard de vélo. Elle comporte un tube de selle 101. Le tube de selle 101 est emmanché dans ladite ouverture vers le haut, de sorte que le tube de selle 101 peut coulisser dans le tube coudé 9. On prévoira des moyens de réglage en hauteur de ladite selle 100, de façon classique, par insertion plus ou moins importante du tube de selle 101 dans le tube coudé 9. Ainsi, on forme une selle pour l’assise d’un utilisateur de la trottinette motorisée 3 en mode passager. Dispositif de liaison (1) entre d’une part deux éléments de structure (17) d’un dispositif roulant (5) et d’autre part une trottinette motorisée (3) ayant un guidon (4) et une plateforme (7) montée sur deux roues, les deux roues définissant un axe avant-arrière (Z) de ladite trottinette motorisée (3) et le guidon (4) définissant le sens avant de ladite trottinette motorisée (3) vers lequel ladite trottinette motorisée (3) est configurée pour avancer, ledit dispositif de liaison (1) comportant des moyens de fixation (11) dudit dispositif de liaison (1) sur la plateforme (7), un tube coudé (9) lié d’une part aux moyens de fixation (11), et d’autre à une barre de liaison en T (33) ayant une extension centrale (31) vers le tube coudé (9), ladite extension centrale (31) étant adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure (17), ledit dispositif de liaison (1) étant caractérisé en ce que la barre de liaison (33) est adaptée pour être montée de manière amovible aux deux éléments de structure (17) grâce à deux pinces latérales (39), et en ce que le tube coudé (9) est monté libre en rotation par rapport aux moyens de fixation (11) et selon un axe vertical perpendiculaire à l’axe avant-arrière (Z). Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le tube coudé (9) est monté de manière amovible par rapport aux moyens de fixation (11). Dispositif (1) selon la revendication 2, dans lequel les moyens de fixation (11) comportent une extension tubulaire verticale (23) à laquelle se fixe le tube coudé (9). Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel l’extension tubulaire verticale (23) a un embout (25) adapté pour être emmanché dans le tube coudé (9) et le dispositif (1) comporte une première bague de serrage amovible (27) permettant le maintien de l’embout (25) dans le tube coudé (9). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la barre de liaison (33) est emmanchée dans le tube coudé (9). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de fixation (11) comportent une plaque de fixation (12) transpercée par une pluralité de perçages (19) et des vis (21) adaptées pour le vissage de ladite plaque (11) directement sur la plateforme (7) à travers lesdits perçages (19). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les moyens de fixation (11) comportent une plaque supérieure (48) et une plaque inférieure (49), ladite plaque inférieure (49) étant adaptée pour être disposée sous la plateforme (7) et ladite plaque supérieure (48) étant adaptée pour être disposée sur la plateforme (7) en regard de ladite plaque inférieure (49), ladite plaque supérieure (48) comportant des extensions transverses (41) et des extensions horizontales (43), les extensions horizontales (43) étant adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme (7) et étant percées par des perçages (45), ladite plaque inférieure (49) comportant des extensions transverses (51) et des extensions horizontales (53), les extensions horizontales (53) étant adaptées pour dépasser latéralement de la plateforme (7) et étant percées par des perçages (55), de sorte que les perçages (45,55) des plaque inférieure et supérieure (48,49) soient en regard, de sorte que des vis à boulons (47) permettent de rapprocher lesdites plaque inférieure et supérieure (48,49) l’une vers l’autre de manière à enserrer de manière amovible la plateforme (7). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les deux pinces latérales (39) sont montées sur la barre de liaison (33) via deux tubes d’extrémités (35) emmanchés dans la barre de liaison (33) et fixées de manière amovible à celle-ci via une deuxième bague de serrage amovible (37) de manière à pouvoir régler les longueurs d’insertion des deux tubes d’extrémités (35) dans la barre de liaison (33) pour pouvoir enserrer les deux éléments de structure (17) avec les deux pinces latérales (39) quelle que soit leur distance par rapport à la barre de liaison (33), lesdites deux pinces latérales (39) ayant chacune une partie tubulaire mâle (38) emmanchée dans la barre de liaison (33) de sorte que lesdites deux pinces latérales (39) sont montées pivotantes pour pouvoir enserrer les deux éléments de structure (17) quelle que soit leur inclinaison par rapport à la verticale. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le tube coudé (9) comporte une ouverture vers le haut adaptée pour recevoir une selle (100) ayant un tube de selle (101), ledit tube de selle (101) étant emmanché dans ladite ouverture vers le haut de sorte que le tube de selle (101) puisse coulisser dans le tube coudé (9), et de manière à former une selle pour l’assise d’un utilisateur de la trottinette motorisée (3) en mode passager. Engin motorisé comportant un dispositif roulant (5) ayant deux éléments de structure (17), une trottinette motorisée (3) ayant un guidon (4) et une plateforme (7) montée sur deux roues, les deux roues définissant un axe avant-arrière (Z) de ladite trottinette motorisée (3) et le guidon (4) définissant le sens avant de ladite trottinette motorisée (3) vers lequel ladite trottinette motorisée (3) est configurée pour avancer, ledit engin motorisé comportant en outre un dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’extension centrale (31) est orientée vers l’avant de la trottinette motorisée (3). Engin motorisé comportant un dispositif roulant (5) ayant deux éléments de structure (17), une trottinette motorisée (3) ayant un guidon (4) et une plateforme (7) montée sur deux roues, les deux roues définissant un axe avant-arrière (Z) de ladite trottinette motorisée (3) et le guidon (4) définissant le sens avant de ladite trottinette motorisée (3) vers lequel ladite trottinette motorisée (3) est configurée pour avancer, ledit engin motorisé comportant en outre un dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel l’extension centrale (31) est orientée vers l’arrière de la trottinette motorisée (3).