FR 3124850 A1 20230106 FR 2107173 A 20210701 L’invention se rapporte à une installation de crémation (100) pour animaux de grande taille, en particulier des équidés, comportant : un four crématoire (1) comprenant : au moins une chambre de crémation (3), ladite chambre de crémation comportant au moins un brûleur primaire (5), et une face avant présentant une ouverture (7) par laquelle sont introduits les animaux (10), une chambre de post combustion (15) dans laquelle débouche la chambre de crémation (3), comportant des brûleurs secondaires (17), un système de traitement des fumées (21), comportant au moins un dispositif de filtration ou de conditionnement de fumées (23, 27, 32, 33), dans lequel débouche la chambre de post-combustion (15), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre des rails (9) positionnés à proximité de l’ouverture (7), et un chariot (11) comportant un moyen de déchargement (35) de l’animal (10), le chariot étant guidé en translation par les rails (9) et mobile entre une position de chargement, dans laquelle le chariot reçoit l’animal (10), et une position de déchargement, dans laquelle le chariot (11) est positionné en regard de l’ouverture, le moyen de déchargement (35) étant apte, en position de déchargement, à introduire l’animal (10) dans la chambre de crémation (3). L’invention se rapporte aussi au chariot associé Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 INSTALLATION DE CREMATION POUR ANIMAUX DE GRANDE TAILLE TELS QUE DES EQUIDES La présente invention se rapporte à une installation de crémation pour animaux, en particulier pour des animaux de grande taille tels que les équidés et plus particulièrement les chevaux, comportant notamment un four de crémation. Afin d’éviter l’équarrissage de leur animal, de plus en plus de propriétaires d’animaux de compagnie et/ou de travail choisissent, lors du décès de l’animal, de procéder à la crémation. En effet, la crémation préserve une plus grande dignité pour un animal dont le propriétaire était potentiellement proche, et les chevaux ne font pas exception. Les chevaux, poneys et autres équidés sont des animaux de grande taille, avec un poids allant jusqu’à six cent kilogrammes pour un animal adulte, voire plus pour les chevaux de trait. Ils sont, lorsqu’ils sont décédés, encombrants et difficiles à manipuler. Leurs corps, grands et lourds, posent problème lors du chargement et transport, notamment lorsque la rigidité cadavérique survient. Pour préserver outre mesure la dignité de l’animal, il faut éviter de découper ou plus largement abîmer le corps lors de la manipulation jusqu’à la crémation, dans le respect des souhaits des propriétaires. Le grutage ou le treuillage du corps peuvent être perçus comme dégradants. En outre, un minimum de manipulations est souhaitable, toujours dans un souci de maintenir une forme de dignité. Toutefois, des considérations d’efficacité dans la crémation doivent toujours entrer en compte, en particulier en termes de rapidité de manutention des corps. En particulier, les fours crématoires présentent une ouverture par laquelle le corps est inséré, et celle-ci doit être ouverte le moins longtemps possible pour éviter la déperdition de chaleur. A titre d’exemple, la société ADDFIELD commercialise pour les animaux de compagnie des dispositifs appelés « tables de chargement hydrauliques » montés sur roues. Ces tables se présentent sous forme d’un plateau, sur lequel est déposé le corps de l’animal, ledit plateau reposant sur un mécanisme d’élévation de type cric, et le tout reposant sur un socle comportant des roues ou roulettes, éventuellement motorisées. Des poignées, un guidon ou une barre généralement à l’arrière permettent le déplacement par un utilisateur. Ces tables de chargement sont utilisées pour amener et charger le corps dans un four crématoire de capacité suffisante pour procéder à la crémation. Pour ce faire, le plateau est initialement abaissé, de façon à être aisément chargé avec le corps, par exemple depuis le plateau d’un camion ayant transporté le corps, ou bien par un système de poulies et palans. Le dispositif est ensuite déplacé, grâce aux roues, jusqu’à être situé en face d’une ouverture ou porte du four crématoire. Le mécanisme d’élévation permet alors d’élever le plateau chargé du corps à hauteur de l’ouverture du four crématoire. Le corps peut alors être déchargé dans le four crématoire. Si ces tables de chargement conviennent aux animaux de taille moyenne (gros chiens en particulier), celles-ci sont souvent peu stables et difficiles à manipuler lorsqu’elles portent un corps plus lourd tel que celui d’un cheval ou autre équidé. Il faut en outre prévoir une surface parfaitement plane et lisse pour permettre la circulation et les manœuvres de ces tables autour de l’ouverture du four crématoire. Le transport et le chargement des corps dans le four est ainsi peu efficace. Le document AT 396 718 décrit une table de chargement formant en outre partie intégrante d’un four de crémation : le fond et une paroi de la chambre de crémation étant partie intégrante de la table de chargement. Toutefois, ce document décrit la nécessité de recourir à une pluralité de tables de chargement pour effectuer des rotations, et le four crématoire, qui n’est plus dans une enceinte fermée connaît des déperditions de chaleur qui nuisent à son rendement. Afin de pallier aux défauts précédemment mentionnés, la présente invention propose une installation de crémation pour animaux de grande taille, en particulier des équidés, comportant : un four crématoire comprenant : au moins une chambre de crémation, ladite chambre de crémation comportant au moins un brûleur primaire, et une face avant présentant une ouverture par laquelle sont introduits les animaux, une chambre de post combustion dans laquelle débouche la chambre de crémation, comportant des brûleurs secondaires, un système de traitement des fumées comportant au moins un dispositif de filtration ou de conditionnement de fumées, dans lequel débouche la chambre de post-combustion, caractérisée en ce qu’elle comprend en outre des rails positionnés à proximité de l’ouverture, et un chariot comportant un moyen de déchargement de l’animal, le chariot étant guidé en translation par les rails et mobile entre une position de chargement, dans laquelle le chariot reçoit l’animal, et une position de déchargement, dans laquelle le chariot est positionné en regard de l’ouverture, le moyen de déchargement étant apte, en position de déchargement, à introduire l’animal dans la chambre de crémation. L’utilisation de rails avec un chariot dédié permet d’obtenir un transport simplifié, sûr et rapide des corps d’animaux de grande taille, les procédures de manutention et introduction du corps dans la chambre de crémation de façon automatisée. L’installation de crémation selon d’autres modes de réalisation peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Les rails peuvent être parallèles à la face avant, et la position de chargement du chariot être décalée latéralement par rapport à la chambre de combustion. La compacité de l’installation peut alors être améliorée en positionnant les moyens de chargement de l’animal à côté du four. La chambre de post-combustion peut être disposée dans le prolongement de la chambre de crémation. La compacité de l’installation est alors encore accrue. La chambre de crémation et la chambre de post-combustion peuvent être disposées dans une même enceinte, réalisée en béton réfractaire moulé. La construction du four est alors plus rapide et potentiellement moins coûteuse. Le moyen de déchargement de l’animal peut notamment être automatique, actionné ou actionnable lorsque ledit chariot est en position de déchargement, de sorte à décharger le corps de l’animal dans la chambre de crémation lorsqu’actionné. Cette automatisation permet une gestion simplifiée de la procédure de crémation d’un animal. Le moyen de déchargement du corps d’animal peut comporter un bras se prolongeant par une fourche, coopérant avec une palette ou un plateau destiné à réceptionner l’animal, et des rouleaux sur lesquels la palette ou le plateau se déplace lors du déchargement de l’animal. Ce mode de réalisation permet notamment d’utiliser des palettes ou plateaux à chevrons, qui sont connus et simples à réaliser. Le chariot peut comporter un ringard pour l’évacuation de cendres produites par la crémation de l’animal, actionné par un moyen de ringardage. Le chariot remplit alors la double fonction de chargement/déchargement et de ringardage. Le ringardage peut alors être automatisé au moins partiellement. L’installation peut comporter en outre un second chariot comportant un ringard actionné par un moyen de ringardage pour l’évacuation de cendres produites par la crémation d’un animal, le second chariot étant guidé en translation par les rails entre une position d’attente, décalée latéralement par rapport à la chambre de crémation à l’opposé de la position de chargement du chariot portant l’animal, et une position de ringardage en regard de l’ouverture de la chambre de crémation, dans laquelle le ringard est positionné pour évacuer les cendres par actionnement du mécanisme de ringardage. Tout en maintenant un ringardage automatique, un deuxième chariot dédié permet notamment de simplifier la conception de chacun des chariots. Le ringard peut comporter une lame portée par des bras formant racloir de la sole de la chambre de crémation, et le chariot portant le ringard comporter un moyen d’actionnement du ringard, translatant les bras et la lame le long de la sole de la chambre de crémation lorsqu’actionné de façon à pousser les cendres vers un couloir de décendrage ou vers l’ouverture. Un tel ringard est simple, efficace et robuste. La chambre de post-combustion peut comporter des parois transverses verticales positionnées sur les faces latérales de la chambre de sorte à former un parcours en chicane du flux de gaz issus de la chambre de crémation. Le parcours du flux de gaz est ainsi allongé par sa forme en chicane tandis que la chambre de post-combustion reste compacte. L’invention a aussi pour objet le chariot pour installation de crémation telle que précédemment mentionnée, caractérisé en ce qu’il comporte un moyen de déchargement automatique d’un animal, actionné ou actionnable lorsque ledit chariot est en position de déchargement, apte à décharger l’animal dans la chambre de crémation lorsqu’actionné. D’autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description des figures ci-après, parmi lesquelles : est une vue de côté schématique et en coupe partielle d’une installation selon un mode de réalisation particulier de l’invention, est une vue de dessus schématique de l’installation de la , est vue de côté schématique d’un chariot pour l’installation des figures 1 et 2, est une vue de dessus schématique d’une installation en fonctionnement illustrant le chargement et déchargement d’un corps d’animal, est une vue de côté d’un mode de réalisation particulier de chariot comportant un ringard intégré, est une vue de face de l’installation de crémation avec un chariot de la , est une vue de dessus schématique d’un mode de réalisation alternatif d’installation en fonctionnement, avec un chariot dédié au ringardage. Les figures sont données à titre d’exemples illustratifs et non limitatifs. Des modes de réalisation alternatifs peuvent être obtenus en variant légèrement ou en combinant les modes de réalisation représentés. La est une vue de côté schématique d’une installation de crémation 100, partiellement en coupe, notamment au niveau d’un four crématoire 1. La est une vue de dessus schématique de l’installation de crémation 100. L’installation de crémation 100 comporte en particulier un four crématoire 1, comprenant une chambre de crémation 3. La chambre de crémation 3 comporte une sole ou plan de réception de l’animal, des parois et un plafond, formant une enceinte fermée, dans laquelle débouchent un ou plusieurs brûleurs primaires 5. Les brûleurs primaires 5 sont ici des brûleurs à combustible, alimentés en combustible tel que du gaz (méthane, propane, butane etc.) ou un hydrocarbure, et en comburant, généralement de l’air extérieur, aspiré par des conduites soit par convexion soit de façon forcée avec une ou plusieurs souffleries. Selon d’autres modes de réalisation, les brûleurs 5 peuvent être électriques, à effet résistif. Des conduites d’arrivée de carburant sont schématiquement représentées. La chambre de crémation 3 comporte en outre une face avant munie d’une ouverture 7, délimitée par exemple au moyen d’un panneau pivotant ou coulissant sur la face avant de ladite chambre de crémation 3, fermant ou ouvrant sélectivement l’accès à la chambre de crémation 3. Les dimensions de la chambre de crémation 3, et de l’ouverture 7 sont adaptées pour la réception d’animaux 10 de grande taille, en particulier d’équidés tels que des chevaux, ânes et poneys, ainsi que d’éventuels supports ou enveloppes combustibles du type par exemple palettes sur laquelle les animaux 10 sont entreposés ou de boîtes formant cercueil les contenant. Bien que l’usage ici mentionné soit la crémation d’équidés, l’installation de crémation 100 peut évidemment être utilisée pour d’autres animaux, tels que des bovins, ovins, porcs etc. par exemple en cas d’épizootie ou de zoonose contagieuse (peste porcine, anthrax, grippe aviaire, fièvre aphteuse etc.). Des animaux de taille moins importante (chats, chiens etc.) peuvent notamment être incinérés en nombre correspondant plus élevé dans la chambre de crémation 3, une fois entreposés dans un contenant tel que décrit ci-avant. Des rails 9 sont positionnés à proximité de l’ouverture 7. Ces rails 9 forment moyen de guidage en translation d’un chariot 11, sur lequel est disposé l’animal 10 avant crémation. Les rails 9 s’étendent entre une unité de réception de l’animal 10 et, au moins, l’ouverture 7 de la chambre de crémation 3. Le chariot 11 est donc mobile entre deux positions le long des rails 9 : une position de chargement dans laquelle l’animal 10 est réceptionné, et une position de déchargement, en regard de l’ouverture 7 pour permettre l’introduction de l’animal 10 dans la chambre de crémation 3. Un système de chargement 13 tel qu’un palan est représenté en . Dans ce mode de réalisation, le système de chargement 13 est disposé au droit de la position de chargement du chariot 11. On entend ici par rails un chemin prédéterminé et aménagé sur lequel le chariot 11 fait des allers-retours entre les positions d’attente et de déchargement. Les rails 9 peuvent notamment être des rails en plein, de façon similaire aux rails de train, avec une section proéminente par rapport au sol, ou bien être en creux ou tranchées, formant guide de roues du chariot 11. Selon un mode de réalisation particulier, les rails 9 peuvent, ne consister qu’en un segment de chemin plan sur lequel le chariot peut se translater, avec des marquages ou repères (optiques, magnétiques, commutateurs physiques etc.), qu’un capteur du chariot 11 utilise pour déterminer la position de celui-ci et adapter les déplacements entre les positions d’attente et de déchargement. De préférence, les chariots 11 utilisés ont des roues à orientation fixe, permettant de réaliser les châssis desdits chariots 11 avec une robustesse accrue pour la manipulation de corps d’animal 10 lourds. Dans le mode de réalisation représenté, les rails 9 sont disposés à angle droit d’un axe longitudinal du four crématoire 1, de façon tangente ou parallèle à la face avant du four crématoire 1. L’ouverture 7 se présente, dans le mode de réalisation représenté en , avantageusement sous forme de guillotine, avec un panneau coulissant verticalement le long de la face avant. L’ouverture 7 présente ainsi une compacité accrue dans la direction orthogonale à la paroi du four 1, notamment par rapport à un panneau basculant autour d’un axe vertical. Le chariot 11 peut ainsi venir au plus près de l’ouverture 7. La position de chargement du chariot 11 est en conséquence décalée latéralement par rapport au gabarit du four crématoire 1 comme le montre la par exemple. A l’extrémité de la chambre de combustion 3, à l’opposé de l’ouverture 7 se trouve un couloir de décendrage 12, traversant transversalement le four 1, et présentant des ouvertures latérales 14, par lesquelles des ringardeurs 16 (voir ) peuvent ringarder manuellement les cendres tombées dans le couloir de décendrage 12. Le plan de réception de l’animal sensiblement horizontal de la chambre de combustion 3 peut notamment être incliné d’un angle compris entre 0,5 et 2° en direction du couloir de décendrage 12. De la sorte, les cendres issues de la crémation de l’animal 10 peuvent aisément être poussées avec un ringard en direction du couloir de décendrage 12 pour évacuation. La chambre de crémation 3 débouche dans une chambre de post-combustion 15, d’un volume plus important que celui de la chambre de crémation 3. La chambre de post-combustion 15 est disposée dans le prolongement de la chambre de crémation 3. La chambre de post-combustion 15 comporte des brûleurs secondaires 17 de sorte à compléter l’oxydation des gaz issus de la chambre de crémation 3 en maintenant une température importante et en les brassant. La chambre de post-combustion 15 comporte des parois transverses verticales positionnées sur les faces latérales de la chambre de sorte à former un parcours en chicane du flux de gaz issus de la chambre de crémation 3. La chambre de post-combustion 15 et la chambre de crémation 3 sont en particulier intégrées dans une même enceinte 19 du four 1, réalisée ici en béton réfractaire moulé, et disposées l’une dans le prolongement de l’autre selon l’axe longitudinal du four 1. La chambre de post-combustion 15 débouche dans un système de traitement des fumées 21, situé hors de l’enceinte 19 du four 1. Le système de traitement des fumées 21 comporte au moins un dispositif de filtration ou de conditionnement des fumées issues de la chambre de post-combustion 15. Le système de traitement des fumées 21 de la comporte notamment, en suivant le sens de cheminement des fumées, une cheminée de secours 23 ou de contournement (« by-pass » en anglais), par laquelle des gaz sont évacués pour éviter d’endommager le système en aval, par exemple en cas de détection de températures excessives et incontrôlées, de débit de gaz excessif ou de pression excédant des valeurs prédéterminées. Ces conditions anormales peuvent résulter par exemple d’un dépassement de la capacité de chargement du four 3, d’un excès de combustible dans les brûleurs 5, 17 ou d’une explosion d’une accumulation de méthane dans l’animal 10 en cours de crémation. Cette cheminée de secours 23 est de type Venturi, et obturée par un clapet ou une vanne de contournement 25 (clapet ou vanne « bypass »), de façon à être sélectivement ouverte lorsque des conditions anormales sont détectées. En aval de la cheminée de secours 23, en suivant le cheminement normal des fumées hors contournement, se trouve un refroidisseur 27, par exemple avec un fluide caloporteur circulant dans des échangeurs à contre-courant avec les fumées, mis en marche et exploité par un dispositif circulateur de fluide 29. La chaleur ainsi extraite peut être utilisée soit afin de chauffer des locaux, soit afin de préchauffer le carburant et le comburant au niveau des brûleurs 5, 17, et ainsi d’améliorer le rendement du four crématoire 1. Un aéroréfrigérant 31 peut, en alternative ou en complément, dissiper la chaleur extraite par le refroidisseur 27. Un aéroréfrigérant 31 formé de cellules à radiateurs et ventilateurs est représenté sur le toit du bâtiment accueillant l’installation de crémation 100. En sortie du refroidisseur 27, les fumées refroidies sont acheminées vers une filtration froide 32, où les vapeurs et particules présentes dans les fumées sont condensées et/ou déposées (par adsorption, condensation, capture chimique, dépôt solide ou catalytique etc.) puis conditionnées et évacuées. Les fumées ainsi traitées sont alors évacuées vers l’extérieur par une cheminée d’évacuation33. Le traitement des fumées et donc la configuration du système de traitement des fumées 21 peut varier selon la législation nationale considérée, selon les normes environnementales, la composition et la température des fumées etc. Un mode de réalisation de chariot 11 est représenté schématiquement en . Le chariot 11 comporte des moyens de déchargement 35, disposés sur une embase 37 comportant des roues 39, configurées pour interagir avec les rails 9. Les moyens de déchargement 35 se présentent ici sous forme d’au moins un bras se prolongeant par un poussoir 41 mis en mouvement par un mécanisme de chargement et coopérant avec une palette ou un plateau (palette référence 20, figures 4 et 7) sur lequel est réceptionné l’animal 10. Les moyens de chargement comportent ici en outre des rouleaux 43 éventuellement motorisés sur lesquels le plateau ou la palette portant l’animal est translaté. En particulier, le chariot 11 comporte deux bras se prolongeant par un poussoir 41. Le mécanisme de déchargement est ici en particulier actionnable au moyen d’une manivelle de déchargement 44, située sur le côté du chariot 11. La rotation de cette manivelle de déchargement 44 entraîne la translation du ou des poussoirs 41 par exemple au moyen d’une chaîne et d’engrenages, d’une vis sans fin, d’un système à chaîne rigide etc. formant ledit mécanisme de déchargement. Le chariot 11, ses moyens de déchargement 35 et les roues 39 peuvent notamment être contrôlés par une unité de contrôle (non représentée) afin d’automatiser le processus de chargement ou déchargement du corps d’animal 10, et puiser de l’énergie électrique d’une batterie disposée dans l’embase 37 et/ou recevoir du courant électrique via un chemin de câble associé, une guirlande d’alimentation ou des contacts électriques glissants. Des chargeurs électriques dédiés peuvent en particulier être disposés au niveau de la position d’attente du chariot 11, de façon à se connecter électriquement au chariot et charger la batterie dans l’embase 37 lorsque le chariot 11 est en position d’attente. Le processus de chargement et de déchargement de l’animal 10 est représenté schématiquement en . L’animal 10 est réceptionné sur une palette 20 à partir, par exemple, d’une ridelle de camion 45 représentée en bas à droite en . Au moyen du palan 13, la palette 20 et l’animal 10 sont chargés sur le chariot 11 lorsqu’il est en position de chargement, en vis-à-vis de la ridelle de camion 45. Le chariot 11 chargé avec la palette 20 et l’animal 10 est représenté en pointillés en en vis-à-vis de la ridelle de camion 45 en , en position d’attente. Le chariot 11, chargé avec la palette 20 et l’animal 10, est translaté sur les rails 9, le chariot 11 passant de la position d’attente à la position de déchargement, en regard de l’ouverture 7 de la chambre de crémation 3. Le mécanisme des moyens de déchargement 35 du chariot 11 est alors sélectivement actionné ou actionnable lorsque le chariot 11 est en position de déchargement, face à l’ouverture 7 de la chambre de crémation 3, ce qui permet alors de décharger l’animal 10 du chariot 11 dans la chambre de crémation 3. Dans un mode de réalisation non illustré, Le chariot 11 présente un fonctionnement analogue à celui d’un chariot de manutention. En particulier, la palette 20 et le chariot 11 peuvent présenter des éléments à coopération de forme (doigt et anneau traversant, pince et poignée complémentaire, fourche sur le chariot 11 et chevrons sur la palette 20, etc.) permettant de décharger l’animal d’un camion par exemple. Le chargement de la palette 20 et de l’animal 10 sur le chariot 11 peut alors se faire par actionnement des moyens de déchargement 35 en fonctionnement inverse, si les éléments à coopération de forme permettent une traction. Les moyens de déchargement 35 fonctionnent alors en outre comme moyens de chargement, rendant l’utilisation d’un système de chargement 13 dédié potentiellement superflue. Selon d’autres modes de réalisation non représentés, les moyens de déchargement 35 peuvent comporter un tapis roulant, ou bien un plateau sur lequel l’animal 10 peut être glissé et un poussoir pour pousser directement l’animal 10. En est représenté un mode de réalisation alternatif de chariot 11. Le chariot 11 comporte ici en outre un ringard 30, sous forme d’une lame formant racloir pour la sole de la chambre de combustion 3. Un mécanisme de ringardage 51 actionnant le ringard 30 translate la lame le long de la sole de la chambre de crémation 3, de façon à pousser les cendres issues de la combustion, soit vers un couloir de décendrage 12 soit vers l’ouverture 7 lorsqu’actionné. La lame formant le ringard 30 est ici portée par des bras 34, pouvant être translatés le long de la sole de la chambre de combustion 3. Le mécanisme de ringardage 51 comporte ici par exemple un système de crémaillère avec un engrenage motorisé. En alternative, un système à vis sans fin ou pneumatique voire hydraulique peut être utilisé. Le mécanisme de ringardage 51 est notamment actionné au moyen d’une manivelle de ringardage 46, située sur le côté du chariot 11. Les rouleaux 43 sont ici surélevés par rapport aux bras 34 du ringard 30. De la sorte, le ringard 30 et les bras 34 sont situés sous la palette 20, et lesdits rouleaux 43 guident la translation de la palette 20 et donc de l’animal 10 au-dessus des bras 34 et du ringard 30. Le ringardage est effectué en translatant les bras 34 au moyen du mécanisme de ringardage 51, de sorte à translater le ringard 30 le long de la sole de la chambre de crémation 3. Le chariot 11 assure alors une double fonction de chargement/déchargement de l’animal 10 et de ringardage de la chambre de crémation 3. Son fonctionnement peut être à nouveau automatisé ou semi-automatisé. Notamment, un ringardage peut être effectué automatiquement et préalablement au déchargement de l’animal 10 suivant, lorsque le chariot 11 est en face de la chambre de crémation 3, en position de déchargement, avant l’actionnement des moyens de déchargement 35 pour éviter des va-et-vient du chariot 11. La est une vue de face (par l’ouverture 7 de la chambre de crémation 3) d’une installation de crémation 100 qui comporte un chariot 11 selon la . En , l’ouverture 7, ici sous forme de guillotine à panneau de fermeture mobile par translation verticale, est ouverte. L’ouverture 7 est contrôlée par un mécanisme d’ouverture 71 dans lequel un moteur 73 enroule ou déroule des câbles ou chaînes 75 attachés au panneau de l’ouverture 7, autour d’un arbre d’enroulement 77. Des rails verticaux 79 guident le mouvement du panneau de l’ouverture 7. Le panneau de l’ouverture 7 est ici représenté relevé, la chambre de crémation 3, ainsi que la trappe au fond de ladite chambre de crémation 3 s’ouvrant sur la chambre de post-combustion 15, sont ici visibles. Le chariot 11 est représenté deux fois : une fois en position d’attente (à gauche en ), face à un utilisateur U, et une fois en position de déchargement (à droite en ), face à la chambre de crémation 3. Le déplacement entre les deux positions représentées est contrôlé par un moteur électrique connecté aux roues 39, le moteur étant actionné au moyen, par exemple, d’un commutateur deux états. Lorsque ledit commutateur est basculé dans un premier état, le moteur est actionné, et le chariot 11 rejoint ou reste dans la position d’attente. Lorsque ledit commutateur est basculé dans le second état, le chariot 11 rejoint la position de déchargement. En partant du chariot 11 en position d’attente, celui-ci est chargé avec l’animal 10 disposé sur la palette 20, soit au moyen du dispositif de chargement 13 soit par les moyens de déchargement 35 s’ils peuvent aussi servir au chargement. L’utilisateur U, en basculant par exemple le commutateur deux états dans l’autre état, déclenche le mouvement du chariot 11 vers la position de déchargement. Lorsque le chariot 11 atteint la position de déchargement, l’utilisateur U actionne dans un premier temps la manivelle de ringardage 46 dans un sens puis dans l’autre. Les bras 34 portant le ringard 30 sont en conséquence avancés dans le four 1 puis retirés. Le ringard 30 effectue ainsi un aller-retour permettant de pousser la cendre jusqu’au couloir de décendrage 12. Une fois le ringardage effectué, l’utilisateur U actionne la manivelle de déchargement 44 dans un sens puis dans l’autre, ce qui translate les poussoirs 41, et donc la palette 20 portant l’animal 10 jusqu’à l’insérer dans le four 1 puis les rétracte. L’utilisateur U bascule alors le commutateur dans le premier état, et le chariot 11 retourne en position d’attente ou de chargement, pour accueillir l’animal 10 suivant. En alternative, le ringard 30 peut être porté par un second chariot 47, dédié au ringardage. La illustre schématiquement en vue de dessus une installation de crémation 100 comportant un tel second chariot 47. Dans cette installation de crémation 100, le second chariot 47 comporte le ringard 30 pour l’évacuation de cendres produites par la crémation de l’animal 10. Le ringard se présente sous forme d’une lame 30 formant racloir ou pelle, portée par des bras 49 pouvant être translatés par actionnement d’un mécanisme de ringardage 51, par exemple une crémaillère, vis sans fin ou un système à chaîne rigide translatant, lorsqu’actionné, les bras 49 et la lame 30 le long de la sole de la chambre de crémation 3. Le second chariot 47 est guidé en translation par les rails entre une position d’attente, décalée latéralement par rapport à la chambre de crémation 3, à l’opposé de la position de chargement du chariot 11 de chargement de l’animal 10, et au moins une position de ringardage en vis-à-vis de la chambre de crémation 3, dans laquelle le ringard 30 est positionné pour évacuer les cendres vers le couloir de décendrage 12 ou l’ouverture 7 par actionnement du mécanisme de ringardage 51. Le second chariot 47 est montré en pointillés en position d’attente en bas en , et une fois en traits pleins et une fois en pointillés dans deux positions de ringardage, positions situées au niveau de la position de déchargement du chariot 11 portant l’animal 10, c’est-à-dire en regard de l’ouverture 7. En particulier, le ringard 30 présente une largeur inférieure à celle de la chambre de crémation 3. Le ringardage est en conséquence effectué en plusieurs mouvements d’aller-retour du ringard 30 par translation des bras 49. Plusieurs positions adoptées par le ringard 30 sont représentées en pointillés dans la chambre de crémation 3 en . En particulier, le second chariot 47 est décalé le long des rails 9 entre deux mouvements d’aller-retour du ringard 30. Ainsi, à chaque aller-retour du ringard 30, une partie différente de la chambre de crémation 3 est ringardée. La totalité de la chambre de crémation 3 peut ainsi être ringardée avec un chariot de ringardage 47 de compacité élevée. Les deux chariots 11, 47 peuvent notamment être pilotés par une unité de contrôle commune pour une meilleure coordination et un ringardage optimisé. En rendant au moins partiellement automatique le chargement et déchargement des animaux 10 d’une position de réception vers la chambre de crémation 3, le chariot 11 sur rails 9 de l’installation de crémation 100 permet une gestion plus rapide et plus efficace. En particulier, les rails 9 permettent l’installation de chariots 11 massifs et adaptés au transport et à la manipulation d’animaux 10 particulièrement gros, tels que les équidés et bovins. L’utilisation d’un ringard 30 avec un mécanisme de ringardage 51 dédié, disposés soit sur le chariot 11 portant l’animal 10 soit sur un second chariot 47, permet d’automatiser encore plus la gestion de la crémation. Installation de crémation (100) pour animaux de grande taille, en particulier des équidés, comportant : un four crématoire (1) comprenant : au moins une chambre de crémation (3), ladite chambre de crémation comportant au moins un brûleur primaire (5), et une face avant présentant une ouverture (7) par laquelle sont introduits les animaux (10), une chambre de post combustion (15) dans laquelle débouche la chambre de crémation (3), comportant des brûleurs secondaires (17), un système de traitement des fumées (21), comportant au moins un dispositif de filtration ou de conditionnement de fumées (23, 27, 32, 33), dans lequel débouche la chambre de post-combustion (15), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre des rails (9) positionnés à proximité de l’ouverture (7), et un chariot (11) comportant un moyen de déchargement (35) de l’animal (10), le chariot étant guidé en translation par les rails (9) et mobile entre une position de chargement, dans laquelle le chariot reçoit l’animal (10), et une position de déchargement, dans laquelle le chariot (11) est positionné en regard de l’ouverture, le moyen de déchargement (35) étant apte, en position de déchargement, à introduire l’animal (10) dans la chambre de crémation (3). Installation de crémation selon la revendication 1, caractérisée en ce que les rails (9) sont parallèles à la face avant, et en ce que la position de chargement du chariot (11) est décalée latéralement par rapport à la chambre de combustion (3). Installation de crémation selon la revendication 2, caractérisée en ce que la chambre de post-combustion (15) est disposée dans le prolongement de la chambre de crémation (3). Installation selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la chambre de crémation (3) et la chambre de post-combustion (15) sont disposées dans une même enceinte (19), réalisée en béton réfractaire moulé. Installation de crémation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le moyen de déchargement (35) de l’animal (10) est automatique, actionné ou actionnable lorsque ledit chariot (11) est en position de déchargement, de sorte à décharger le corps d’animal (10) dans la chambre de crémation (3) lorsqu’actionné. Installation selon la revendication 5, caractérisée en ce que le moyen de déchargement (35) du corps d’animal (10) comporte un bras se prolongeant par une fourche (41), coopérant avec une palette ou un plateau (20) destiné à réceptionner l’animal (10), et des rouleaux (43) sur lesquels la palette ou le plateau (20) se déplace lors du déchargement de l’animal (10). Installation selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le chariot (11) comporte un ringard (30) pour l’évacuation de cendres produites par la crémation de l’animal (10), actionné par un moyen de ringardage (51). Installation de crémation selon la revendication 1 à 6, caractérisée en ce qu’elle comporte en outre un second chariot (47) comportant un ringard (30) actionné par un moyen de ringardage (51) pour l’évacuation de cendres produites par la crémation d’un animal (10), le second chariot (47) étant guidé en translation par les rails (9) entre une position d’attente, décalée latéralement par rapport à la chambre de crémation (3) à l’opposé de la position de chargement du chariot (11) portant l’animal (10), et une position de ringardage en regard de l’ouverture (7) de la chambre de crémation (3), dans laquelle le ringard (30) est positionné pour évacuer les cendres par actionnement du mécanisme de ringardage (51). Installation de crémation selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que le ringard comporte une lame (30) portée par des bras (49) formant racloir de la sole de la chambre de crémation (3) et en ce que le chariot (11, 47) portant le ringard (30) comporte un moyen d’actionnement (51) du ringard, translatant les bras (49) et la lame (30) le long de la sole de la chambre de crémation (3) lorsqu’actionné de façon à pousser les cendres vers un couloir de décendrage (12) ou vers l’ouverture (7). Installation de crémation selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la chambre de post-combustion (15) comporte des parois transverses verticales positionnées sur les faces latérales de la chambre de sorte à former un parcours en chicane du flux de gaz issus de la chambre de crémation (3). Chariot pour installation de crémation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un moyen de déchargement (35) automatique d’un animal (10), actionné ou actionnable lorsque ledit chariot (11) est en position de déchargement, apte à décharger l’animal (10) dans la chambre de crémation (3) lorsqu’actionné.