FR 3121881 A1 20221021 FR 2103882 A 20210415 Panneau d’habillage (200) destiné à être agencé à l’intérieur de l’habitacle d’un véhicule, le panneau d’habillage (200) comprenant une face d’aspect (208) destinée à être visible par un occupant de l’habitacle, une face d’envers (210) munie d’une interface (212) de fixation du panneau d’habillage à une pièce de support, et au moins une patte de fixation (214b) faisant partie de l’interface de fixation. La face d’aspect (208) définit une zone d’interaction tactile (209) prévue pour servir de moyen de commande à l’occupant, et au moins un ensemble capteur (202) est agencé sur une patte de fixation (214b), chaque ensemble capteur (202) étant apte à, lorsque le panneau d’habillage (200) est agencé à l’intérieur d’un habitacle, détecter une déformation de sa patte de fixation (214b) lors d’une pression exercée par un occupant sur le panneau d’habillage (200) dans la zone d’interaction tactile (209). Figure de l’abrégé : Figure 2 Panneau d’habillage pour véhicule à capteur de déformation intégré La présente divulgation concerne un panneau d’habillage destiné à être agencé à l’intérieur de l’habitacle d’un véhicule, le panneau d’habillage comprenant une face d’aspect destinée à être visible par un occupant de l’habitacle, une face d’envers munie d’une interface de fixation du panneau d’habillage à une pièce de support, et au moins une patte de fixation faisant partie de l’interface de fixation. De tels panneaux d’habillage sont connus. Un exemple est illustré à la . Il s’agit d’une baguette de décoration 100. La baguette 100 est essentiellement constituée d’un corps principal 110, sur lequel sont rapportées deux attaches 108. On distingue également une face d’aspect 102, une face d’envers 104, une interface de fixation 105 et deux pattes de fixation 106. La baguette 100 a une fonction purement décorative. Elle sert à embellir l’intérieur du véhicule dans lequel elle est montée. Résumé Un but de la présente divulgation est de modifier les panneaux d’habillage telle que la baguette 100 de la pour en faire, non seulement un élément de décor, mais en plus une interface utilisateur permettant à un passager de commander certaines fonctions du véhicule. Selon la présente divulgation, ce but est atteint avec un panneau d’habillage tel que défini au § [0001], qui est caractérisé en ce que la face d’aspect définit une zone d’interaction tactile prévue pour servir de moyen de commande à l’occupant, et par au moins un ensemble capteur agencé sur une patte de fixation, chaque ensemble capteur étant apte à, lorsque le panneau d’habillage est agencé à l’intérieur d’un habitacle, détecter une déformation de sa patte de fixation lors d’une pression exercée par un occupant sur le panneau d’habillage dans la zone d’interaction tactile. Grâce à la présence d’un capteur de déformation sur au moins une patte de fixation, il devient possible de détecter une pression appliquée sur la face d’aspect. En d’autres termes, en y ajoutant un ou plusieurs capteurs de déformation, on rend le panneau d’habillage sensible à une pression externe. Ainsi, le panneau d’habillage peut être utilisé comme moyen de saisie d’une commande d’un passager. En outre, en choisissant une patte de fixation comme emplacement pour chaque capteur de déformation, on maximise la sensibilité du panneau d’habillage à une pression externe en minimisant en même temps le nombre de capteurs nécessaires à la détection fiable de la pression exercée. En effet, les inventeurs ont découvert que se sont les pattes de fixation où se concentrent les déformations lorsqu’une pression est exercée sur la face d’aspect à l’état monté du panneau d’habillage. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - chaque ensemble capteur comprend un capteur de pression monté sur sa patte de fixation de façon à subir une précontrainte prédéterminée ; - chaque capteur de pression dispose d’une face sensible pour la détection de pression, et chaque ensemble capteur comprend en outre un élément d’appui qui prend appui sur la face sensible du capteur de pression associé, précontraignant ainsi le capteur de pression ; - chaque élément d’appui est une entretoise dont la base repose sur la face sensible du capteur de pression associé ; - chaque entretoise est une rondelle, de préférence en matériau compressible, tel que du caoutchouc ; - chaque ensemble capteur comprend en outre une attache flexible, et chaque élément d’appui est coincé entre le capteur de pression et l’attache flexible associés ; - chaque attache flexible est munie d’une languette de maintien de l’élément d’appui associé sur le capteur de pression associé ; - chaque languette de maintien a une section sensiblement trapézoïdale ; - chaque languette de maintien comprend un élément de positionnement de l’élément d’appui associé, telle qu’une tige s’étendant au sein de l’élément d’appui ; - chaque attache flexible comporte un étrier de maintien de l’attache flexible sur la patte de fixation associée qui enserre la patte de fixation de part et d’autre ; - chaque étrier de maintien est pourvu d’un taraudage pour une vis de fixation ; - chaque ensemble capteur comprend un capteur de pression à semiconducteurs ; - chaque ensemble capteur est agencé sur une patte de fixation qui est aménagée pour être fixée à la pièce de support par vissage ; - le panneau d’habillage a exactement deux ensembles capteur qui sont disposés à distance l’un de l’autre, sur deux côtés opposés du panneau d’habillage. La présente divulgation a également trait à un tableau de bord pour véhicule automobile comprenant un panneau d’habillage tel que défini ci-dessus, le panneau d’habillage étant fixé au tableau de bord à l’aide de son interface de fixation. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, parmi lesquels : Fig. 1 est une vue en perspective d'un panneau d'habillage selon l'état de la technique. Fig. 2 est une vue en perspective d'un panneau d'habillage selon la présente divulgation. Fig. 3 est une vue en perspective d'une patte de fixation du panneau d'habillage de la , avec un ensemble capteur. Fig. 4 est une vue de côté, selon la flèche IV de la , de la patte de fixation avec ensemble capteur. Fig. 5 est une vue de dessous, selon la flèche V de la , de la patte de fixation avec ensemble capteur. Fig. 6 est une vue en perspective de la patte de fixation de la , sans ensemble capteur. Fig. 7 est une vue similaire à la , avec un capteur de pression à semi-conducteurs et son circuit imprimé ajoutés. Fig. 8 est une vue en perspective de l’attache d'un ensemble capteur selon la présente divulgation. Fig. 9 est une vue en perspective d'un élément d'appui d'un ensemble capteur selon la présente divulgation. Fig. 10 est une vue de face d'un tableau de bord pour véhicule automobile selon la présente divulgation, comprenant un panneau d'habillage selon la . Fig. 11 est une vue arrière du tableau de bord de la . Fig. 12 est une vue de détail du tableau de bord correspondant à la zone identifiée par le numéro XII à la . Fig. 13 est une vue de côté d'un ensemble capteur selon la présente divulgation, illustrant la précontrainte qui agit sur le capteur de pression. Fig. 14 est une vue de côté d'un ensemble capteur selon la présente divulgation, illustrant la modification de contrainte lorsque la patte de fixation est déformée à la suite d’une pression exercée sur le panneau d'habillage. Panneau d’habillage (200) destiné à être agencé à l’intérieur de l’habitacle d’un véhicule, le panneau d’habillage (200) comprenant : une face d’aspect (208) destinée à être visible par un occupant de l’habitacle; une face d’envers (210) munie d’une interface (212) de fixation du panneau d’habillage à une pièce de support (300) ; et au moins une patte de fixation (214b) faisant partie de l’interface de fixation, caractérisé : en ce que la face d’aspect (208) définit une zone d’interaction tactile (209) prévue pour servir de moyen de commande à l’occupant ; et par au moins un ensemble capteur (202) agencé sur une patte de fixation (214b), chaque ensemble capteur (202) étant apte à, lorsque le panneau d’habillage (200) est agencé à l’intérieur d’un habitacle, détecter une déformation de sa patte de fixation (214b) lors d’une pression exercée par un occupant sur le panneau d’habillage (200) dans la zone d’interaction tactile (209). Panneau d’habillage (200) selon la revendication précédente, dans lequel chaque ensemble capteur (202) comprend un capteur de pression (222) monté sur sa patte de fixation (214b) de façon à subir une précontrainte prédéterminée. Panneau d’habillage (200) selon la revendication précédente, dans lequel chaque capteur de pression (222) dispose d’une face sensible (232) pour la détection de pression, et dans lequel chaque ensemble capteur (202) comprend en outre un élément d’appui (226) qui prend appui sur la face sensible (232) du capteur de pression (222) associé, précontraignant ainsi le capteur de pression. Panneau d’habillage (200) selon la revendication précédente, dans lequel chaque élément d’appui (226) est une entretoise dont la base (234) repose sur la face sensible (232) du capteur de pression associé. Panneau d’habillage (200) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel chaque ensemble capteur (202) comprend en outre une attache flexible (228), et dans lequel chaque élément d’appui (226) est coincé entre le capteur de pression (222) et l’attache flexible (228) associés. Panneau d’habillage (200) selon la revendication précédente, dans lequel chaque attache flexible (228) est munie d’une languette (240) de maintien de l’élément d’appui (226) associé sur le capteur de pression (222) associé. Panneau d’habillage (200) selon la revendication 6, dans lequel chaque languette de maintien (240) comprend un élément (244) de positionnement de l’élément d’appui (226) associé, tel qu’une tige s’étendant au sein de l’élément d’appui. Panneau d’habillage (200) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel chaque attache flexible (228) comporte un étrier (242) de maintien de l’attache flexible (228) sur la patte de fixation (214b) associée qui enserre la patte de fixation de part et d’autre. Panneau d’habillage (200) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque ensemble capteur (202) comprend un capteur de pression à semiconducteurs (222). Tableau de bord (300) pour véhicule automobile comprenant un panneau d’habillage (200) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le panneau d’habillage (200) étant fixé au tableau de bord à l’aide de son interface de fixation (212).