FR 3121516 A1 20221007 FR 2202882 A 20220330 La présente invention concerne un ensemble de connexion électrique et un dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie. Le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend : un bus de transmission de signal (1) ; et un ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie au bus de transmission de signal (1) afin de collecter un paramètre électrique de la cellule de batterie. L'ensemble de connexion électrique et le bus de transmission de signal (1) sont respectivement formés et connectés électriquement l'un à l'autre. Dans la présente invention, l'ensemble de connexion électrique peut être remplacé séparément sans remplacer le bus de transmission de signal (1), ce qui améliore la praticité d'utilisation et réduit le coût de maintenance ultérieur. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Ensemble de connexion électrique et dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Domaine de l'Invention La présente invention concerne un ensemble de connexion électrique et un dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprenant l'ensemble de connexion électrique. Description de la Technique Antérieure Le bloc-batterie est la partie la plus importante d’un véhicule électrique. Dans la technique antérieure, afin de garantir la durée de vie du bloc-batterie, la température et la tension du bloc-batterie doivent être collectées et commandées pour garantir que la température et la tension du bloc-batterie restent stables. Dans la technique antérieure, le dispositif d'acquisition de signal pour collecter la température et la tension du bloc-batterie comprend habituellement une carte de circuit imprimé flexible (FPC) et un fusible et un capteur de température soudés sur la carte de circuit imprimé flexible. L'inconvénient du dispositif d'acquisition de signal existant est que le fusible, le capteur de température et d'autres dispositifs ne peuvent pas être remplacés séparément. Lors d’une maintenance, toute la carte de circuit imprimé flexible doit être remplacée. Le coût d'entretien est très élevé et l'utilisation est très peu commode. En outre, dans la technique antérieure, des composants tels que des fusibles et des capteurs de température sont soudés à la carte de circuit imprimé flexible au moyen d'un soudage par refusion, d'un soudage à l'étain, d'un soudage par ultrasons ou d'un soudage laser. Par conséquent, la carte de circuit imprimé flexible doit être recouverte d'un film protecteur résistant aux températures élevées pour éviter que la température élevée générée pendant le soudage n'affecte négativement la carte de circuit imprimé flexible, ce qui augmente considérablement le coût de fabrication. La présente invention a été réalisée pour surmonter ou atténuer au moins un aspect des inconvénients mentionnés ci-dessus. Selon un aspect de la présente invention, un dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie est fourni, comprenant : un bus de transmission de signal ; et un ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie au bus de transmission de signal afin de collecter un paramètre électrique de la cellule de batterie, dans lequel l'ensemble de connexion électrique et le bus de transmission de signal sont respectivement formés et connectés électriquement l'un à l'autre. Selon un mode de réalisation en exemple de la présente invention, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend en outre un adaptateur électrique connecté électriquement à l'ensemble de connexion électrique et au bus de transmission de signal, respectivement. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'adaptateur électrique comprend une paire de bornes de connexion adaptées pour s'apparier l'une à l'autre, et les bornes de connexion sont connectées électriquement à l'ensemble de connexion électrique et au bus de transmission de signal, respectivement, de sorte que l'ensemble de connexion électrique et le bus de transmission de signal sont connectés de manière amovible. Selon un autre exemple de réalisation en exemple de la présente invention, l'adaptateur électrique comprend une première borne de connexion qui est sertie sur le bus de transmission de signal pour connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique au bus de transmission de signal. Selon un autre exemple de réalisation en exemple de la présente invention, la première borne de connexion est sertie sur le bus de transmission de signal par sertissage par perforation. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, la première borne de connexion est sertie sur l'ensemble de connexion électrique par sertissage par perforation pour réaliser une connexion électrique entre la première borne de connexion et l'ensemble de connexion électrique. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, la première borne de connexion comprend un corps s'étendant le long d'une ligne droite, une première aile est formée de chaque côté d'une première extrémité du corps, et une seconde aile est formée de chaque côté de l'autre extrémité du corps ; la première aile et la seconde aile étant agencées de manière symétrique aux deux extrémités du corps, de sorte que la première aile et la seconde aile sont interchangeables en utilisation sans distinction. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, la première borne de connexion comprend un premier corps et un second corps, et une première extrémité du second corps est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps, de sorte que la première borne de connexion est en forme de T. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, la première borne de connexion comprend un premier corps et un second corps, et une première extrémité du second corps est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps, de sorte que la première borne de connexion est en forme de L. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'ensemble de connexion électrique comprend en outre un connecteur électrique, une première extrémité du connecteur électrique étant connectée électriquement au bus de transmission de signal, et l'autre extrémité étant connectée électriquement à la cellule de batterie. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le connecteur électrique est un connecteur électrique souple et comprend un support de film souple et une trace conductrice intégrée sur le support de film souple. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le connecteur électrique comprend en outre un fusible intégré sur le support de film souple et connecté électriquement à la trace conductrice. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le fusible comprend un fusible monté en surface adapté pour être monté sur le support de film souple de manière à être monté en surface et/ou un fusible à trace conductrice formé sur le support de film souple sous la forme d'une trace conductrice. Selon un autre mode de réalisation de la présente invention, le connecteur électrique est un câble plat souple, une carte de circuit imprimé souple ou un fil souple. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend une pluralité de connecteurs électriques agencés à une extrémité et un côté du bus de transmission de signal, le connecteur électrique agencé du côté du bus de transmission de signal étant coudé dans une forme non linéaire, et le connecteur électrique agencé à l'extrémité du bus de transmission de signal n'étant pas coudé. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'ensemble de connexion électrique comprend en outre une seconde borne de connexion, une première extrémité de la seconde borne de connexion étant sertie sur le connecteur électrique, et l'autre extrémité étant connectée électriquement à la cellule de batterie. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'ensemble de connexion électrique comprend en outre une borne de soudage devant être soudée à la cellule de batterie, et l'autre extrémité de la seconde borne de connexion est connectée à la borne de soudage. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'ensemble de connexion électrique comprend en outre un ensemble de capteur de température pour détecter la température de la cellule de batterie, et l'ensemble de capteur de température est connecté électriquement à la seconde borne de connexion. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend en outre un étrier sur lequel le bus de transmission de signal et l'ensemble de connexion électrique sont installés. Selon un autre aspect de la présente invention, un ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie à un bus de transmission de signal est fourni . L'ensemble de connexion électrique comprend un connecteur électrique et une première borne de connexion, une première extrémité de la première borne de connexion étant connectée électriquement au connecteur électrique ; et l'autre extrémité de la première borne de connexion étant adaptée pour être connectée à un bus de transmission de signal afin de connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique au bus de transmission de signal. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'ensemble de connexion électrique comprend en outre une seconde borne de connexion, une première extrémité de la seconde borne de connexion étant connectée électriquement au connecteur électrique, et l'autre extrémité étant connectée électriquement à la cellule de batterie afin de collecter un signal électrique de la cellule de batterie. Dans certains des modes de réalisation en exemple ci-dessus selon la présente invention, l'ensemble de connexion électrique est connecté électriquement au bus de transmission de signal par sertissage de borne. Par conséquent, l'ensemble de connexion électrique peut être remplacé séparément sans remplacer le bus de transmission de signal, ce qui améliore la commodité d'utilisation et réduit le coût de maintenance ultérieur. En outre, dans certains des modes de réalisation en exemple de la présente invention ci-dessus, l'ensemble de connexion électrique est connecté électriquement au bus de transmission de signal par sertissage de borne au lieu d'un soudage à l'étain, un soudage par ultrasons ou un soudage laser. Par conséquent, le bus de transmission de signal n'a pas besoin d'être résistant aux températures élevées, ce qui réduit le coût de production. Les caractéristiques ci-dessus de la présente invention, ainsi que d'autres, vont devenir plus apparentes en décrivant en détail des modes de réalisation en exemple de celle-ci en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels : La est une vue illustrative d'un dispositif d’acquisition de signal de bloc-batterie selon un mode de réalisation en exemple de la présente invention ; La est une vue illustrative d'un ensemble de connexion électrique dans le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie représenté sur la ; La est une vue éclatée illustrative de l’ensemble de connexion électrique représenté sur la ; La est une vue illustrative d'un ensemble de connexion électrique d’un dispositif d’acquisition de signal de bloc-batterie selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention ; La est une vue en perspective illustrative d’une première borne de connexion de l’ensemble de connexion électrique représenté sur la ; La est une vue en perspective illustrative d'une première borne de connexion selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention ; et La est une vue illustrative d’un ensemble de connexion électrique selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE MODES DE RÉALISATION PRÉFÉRÉS Des modes de réalisation en exemple de la présente divulgation vont être décrits par la suite de manière détaillée en se reportant aux dessins annexés, où des références numériques identiques font référence à des éléments identiques. La présente divulgation peut cependant être réalisée en de nombreuses formes différentes, et ne doit pas être considérée comme étant limitée au mode de réalisation établi ici ; au contraire, ces modes de réalisation sont fournis de sorte que la présente divulgation soit globale et complète, et transmette complètement le concept de la divulgation à l'homme du métier. Dans la description détaillée qui suit, dans des buts d'explication, de nombreux détails spécifiques sont établis pour fournir une compréhension complète des modes de réalisation divulgués. Il apparaîtra cependant qu'un ou plusieurs modes de réalisation peuvent être mis en pratique sans ces détails spécifiques. Dans d'autres cas, des structures et dispositifs bien connus sont représentés schématiquement pour simplifier le dessin. Selon un concept général de la présente invention, un dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie est fourni, comprenant : un bus de transmission de signal ; et un ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie au bus de transmission de signal afin de collecter un paramètre électrique de la cellule de batterie, l'ensemble de connexion électrique et le bus de transmission de signal sont respectivement formés et connectés électriquement l'un à l'autre. Selon un autre concept général de la présente invention, un ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie à un bus de transmission de signal est fourni ; l'ensemble de connexion électrique comprend un connecteur électrique et une première borne de connexion, une première extrémité de la première borne de connexion est connectée électriquement au connecteur électrique ; l'autre extrémité de la première borne de connexion est adaptée pour être connectée à un bus de transmission de signal afin de connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique au bus de transmission de signal. La est une vue illustrative d'un dispositif d’acquisition de signal de bloc-batterie selon un mode de réalisation en exemple de la présente invention. Comme représenté sur la , dans le mode de réalisation illustré, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend principalement un bus de transmission de signal 1 et une pluralité d'ensembles de connexion électrique 3. La pluralité d'ensembles de connexion électrique 3 sont utilisés pour connecter électriquement une pluralité de barres omnibus 2 d'un bloc-batterie au bus de transmission de signal 1, respectivement, afin de collecter des paramètres électriques d'une cellule de batterie, tels que des signaux de tension, de pression, de résistance, de courant ou de température. Comme représenté sur la , dans le mode de réalisation illustré, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend en outre une pluralité d'adaptateurs électriques pour connecter électriquement les ensembles de connexion électrique 3 au bus de transmission de signal 1, respectivement. L'adaptateur électrique peut comprendre une première borne de connexion 31. La première borne de connexion 31 est sertie sur le bus de transmission de signal 1 pour connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique 3 au bus de transmission de signal 1. Par conséquent, dans la présente invention, l'ensemble de connexion électrique 3 peut être remplacé séparément sans remplacer le bus de transmission de signal 1, ce qui améliore la commodité d'utilisation et réduit le coût de maintenance ultérieur. En outre, dans la présente invention, l'ensemble de connexion électrique 3 est connecté électriquement au bus de transmission de signal 1 par sertissage de borne au lieu d'un soudage à l'étain, un soudage par ultrasons ou un soudage laser. Par conséquent, le bus de transmission de signal 1 n'a pas besoin d'être résistant aux températures élevées, ce qui réduit le coût de production. Il est à noter que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré. Par exemple, l'ensemble de connexion électrique 3 peut également être connecté électriquement au bus de transmission de signal 1 par l'intermédiaire d'un rivet, d'un joint spécial et de tout autre type approprié d'adaptateur électrique. Bien que ce ne soit pas représenté, selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, l'adaptateur électrique comprend une paire de bornes de connexion adaptées pour s'apparier l'une à l'autre, la paire de bornes de connexion sont connectées électriquement à l'ensemble de connexion électrique 3 et au bus de transmission de signal 1, respectivement, de sorte que l'ensemble de connexion électrique 3 et le bus de transmission de signal 1 sont connectés de manière amovible. De cette manière, l'ensemble de connexion électrique 3 peut être plus facilement retiré du bus de transmission de signal 1, ce qui rend le remplacement de l'ensemble de connexion électrique 3 plus pratique. La est une vue illustrative d'un ensemble de connexion électrique 3 dans le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie représenté sur la ; la est une vue éclatée illustrative de l'ensemble de connexion électrique 3 représenté sur la . Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, le bus de transmission de signal 1 peut être un câble plat souple (FFC), et la première borne de connexion 31 est apte à être sertie sur le bus de transmission de signal 1 par sertissage par perforation. Cependant, la présente invention n'est pas limitée à cela, et le bus de transmission de signal 1 peut être un circuit imprimé souple (FPC). Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, l'ensemble de connexion électrique 3 comprend également un connecteur électrique 30 situé entre le bus de transmission de signal 1 et la barre omnibus 2. Une première extrémité du connecteur électrique 30 est connectée électriquement à la première borne de connexion 31, et l'autre extrémité est connectée électriquement à la barre omnibus 2. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, le connecteur électrique 30 est un connecteur électrique souple qui peut être coudé. Dans un mode de réalisation en exemple de la présente invention, le connecteur électrique 30 comprend un support de film souple 30d et une trace conductrice 30a intégrée sur le support de film souple 30d. La trace conductrice 30a peut être formée sur le support de film souple 30d par tout processus approprié, tel qu’une impression. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, le connecteur électrique 30 comprend également des fusibles 30b et 30c. Les fusibles 30b et 30c sont intégrés sur le support de film souple 30d et connectés électriquement aux traces conductrices 30a. Comme représenté sur la , dans un mode de réalisation en exemple de la présente invention, les fusibles 30b et 30c peuvent comprendre un fusible monté en surface 30b adapté pour être monté sur le support de film souple 30d de manière à être monté en surface et/ou un fusible à trace conductrice 30c formé sur le support de film souple 30d sous la forme d'une trace conductrice. L'utilisation d'un fusible à trace conductrice 30c permet de réduire considérablement le coût de fabrication. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, la première borne de connexion 31 est sertie sur le connecteur électrique 30 par un sertissage par perforation pour réaliser la connexion électrique entre la première borne de connexion 31 et le connecteur électrique 30. Il est à noter que le connecteur électrique 30 de la présente invention n'est pas limité aux modes de réalisation représentés sur les figures 1 et 2. 1 à 3, et peut également être un câble plat flexible, une carte de circuit imprimé souple, ou un fil souple. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, la première borne de connexion 31 comprend un corps 310 s'étendant le long d'une ligne droite. Des premières ailes dentées 31a sont respectivement formées des deux côtés d'une première extrémité du corps 310 de la première borne de connexion 31. Les premières ailes dentées 31a sont aptes à être serties sur le bus de transmission de signal 1 par sertissage par perforation. Des secondes ailes dentées 31b sont respectivement formées des deux côtés de l'autre extrémité du corps 310 de la première borne de connexion 31, les secondes ailes dentées 31b étant aptes à être serties sur le connecteur électrique 30 par sertissage par perforation. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, les premières ailes 31a des deux côtés d'une première extrémité du corps 310 de la première borne de connexion 31 sont étagées d'une distance prédéterminée dans la direction d'extension du corps 310, c'est-à-dire que les premières ailes 31a sur un premier côté du corps 310 sont étagées par rapport aux premières ailes 31a sur l'autre côté du corps 310. De cette manière, les premières ailes 31a des deux côtés sont étagées mutuellement après avoir été serties sur le bus de transmission de signal 1, ce qui peut améliorer la performance de connexion électrique entre la première borne de connexion 31 et le bus de transmission de signal 1. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, les secondes ailes 31a des deux côtés de l’autre extrémité du corps 310 de la première borne de connexion 31 sont étagées d'une distance prédéterminée dans la direction d'extension du corps 310, c'est-à-dire que les secondes ailes 31a sur un premier côté du corps 310 sont étagées par rapport aux secondes ailes 31a sur l'autre côté du corps 310. De cette manière, les secondes ailes 31a des deux côtés sont étagées mutuellement après avoir été serties sur le bus de transmission de signal 1, ce qui peut améliorer la performance de connexion électrique entre la première borne de connexion 31 et le connecteur électrique 30. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, la première aile 31a et la seconde aile 31b de la première borne de connexion 31 sont agencées de manière symétrique aux deux extrémités du corps 310, de sorte que la première aile 31a et la seconde aile 31b peuvent être interchangées en utilisation sans distinction. C'est-à-dire qu'en utilisation, soit la première aile 31a soit la seconde aile 31b peut être choisie pour être sertie sur le bus de transmission de signal 1 sans distinguer et identifier la première aile 31a et la seconde aile 31b. Cette structure symétrique est très pratique à utiliser. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, en raison des exigences de disposition du bus de transmission de signal 1 et des barres omnibus 2, les connecteurs électriques 30 agencés sur le côté du bus de transmission de signal 1 doivent être coudés de 90 degrés, et le connecteur électrique 30 agencé à l'extrémité du bus de transmission de signal 1 n'a pas besoin d'être coudé. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, l'ensemble de connexion électrique 3 comprend également une seconde borne de connexion 32 et une borne de soudage 33. Une première extrémité de la seconde borne de connexion 32 est sertie sur le connecteur électrique 30, l'autre extrémité est sertie sur une extrémité de connexion de la borne de soudage 33, et la borne de soudage 33 est soudée sur la barre omnibus 2. De cette manière, la connexion électrique entre le connecteur électrique 30 et la barre omnibus 2 peut être réalisée. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, des ailes dentées 32a sont respectivement formées des deux côtés d'une extrémité de la seconde borne de connexion 32, qui sont serties sur le connecteur électrique 30 par un sertissage par perforation. Les ailes dentées 32a des deux côtés de la seconde borne de connexion 32 sont étagées d'une distance prédéterminée dans la direction d'extension de la seconde borne de connexion 32, c'est-à-dire que les ailes dentées 32a d'un premier côté de la seconde borne de connexion 32 sont étagées par rapport aux ailes dentées 32a de l'autre côté de la seconde borne de connexion 32. De cette manière, les ailes dentées 32a des deux côtés sont étagées mutuellement après avoir été serties sur le connecteur électrique 30, ce qui peut améliorer la performance de connexion électrique entre la seconde borne de connexion 32 et le connecteur électrique 30. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, une paire d'ailes latérales 32b sont formées au niveau de l'autre extrémité de la seconde borne de connexion 32, et une paire d'ailes latérales 32b sont agencées de manière symétrique des deux côtés de l'autre extrémité de la seconde borne de connexion 32 et serties à l'extrémité de connexion de la borne de soudage 33. La est une vue illustrative d'un ensemble de connexion électrique 3 d'un dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention ; la est une vue en perspective illustrative d'une première borne de connexion 31 de l'ensemble de connexion électrique 3 représenté sur la . La principale différence entre les modes de réalisation représentés sur les figures 4 et 5 et les modes de réalisation représentés sur les figures 1 à 3 est que la structure de la première borne de connexion 31 est différente. Comme représenté sur les figures 4 et 5, dans le mode de réalisation illustré, la première borne de connexion 31 comprend un premier corps 311 s'étendant sur une première longueur dans une première direction et un second corps 312 s'étendant sur une seconde longueur dans une seconde direction. Une première extrémité du second corps 312 est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps 311 de sorte que la première borne de connexion 31 est en forme de T. Comme représenté sur les figures 4 à 5, dans le mode de réalisation illustré, des premières ailes 31a sont formées des deux côtés de chaque extrémité du premier corps 311, et les premières ailes 31a sont dentées, de sorte qu'elles peuvent être serties sur le bus de transmission de signal 1 par sertissage par perforation. Comme représenté sur les figures 4 à 5, dans le mode de réalisation illustré, des secondes ailes 31b sont formées respectivement des deux côtés de l’autre extrémité du second corps 312, et les secondes ailes 31a sont dentées, de sorte qu'elles peuvent être serties sur le connecteur électrique 30 par sertissage par perforation. Cependant, il convient de noter que la structure de la première borne de connexion 31 de la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré, mais peut également avoir d'autres structures. Par exemple, la est une vue en perspective illustrative d'une première borne de connexion selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention. Comme représenté sur la , la première borne de connexion 31 comprend un premier corps 311 s'étendant sur une première longueur dans une première direction et un second corps 312 s'étendant sur une seconde longueur dans une seconde direction. Une première extrémité du second corps 312 est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps 311, de sorte que la première borne de connexion 31 est en forme de L. Des premières ailes 31a sont formées respectivement des deux côtés de l’autre extrémité du premier corps 311, et les premières ailes 31a sont dentées, de sorte qu'elles peuvent être serties sur le bus de transmission de signal 1 par sertissage par perforation. Des secondes ailes 31b sont formées des deux côtés de l’autre extrémité du second corps 312, et les secondes ailes 31a sont dentées, de sorte qu'elles peuvent être serties sur le connecteur électrique 30 par sertissage par perforation. Comme représenté sur les figures 4 et 5, dans le mode de réalisation illustré, les premières ailes 31a des deux côtés de chaque extrémité du premier corps 311 sont étagées d'une distance prédéterminée dans la direction d'extension du premier corps 311, de telle sorte que les premières ailes 31a des deux côtés de chaque extrémité du premier corps 311 sont étagées mutuellement après sertissage sur le bus de transmission de signal 1, ce qui peut améliorer la performance de connexion électrique entre la première borne de connexion 31 et le bus de transmission de signal 1. Comme représenté sur les figures 4 et 5, dans le mode de réalisation illustré, les secondes ailes 31b des deux côtés de l’autre extrémité du second corps 312 sont étagées d'une distance prédéterminée dans la direction d'extension du second corps 312, de telle sorte que les secondes ailes 31b des deux côtés sont étagées mutuellement après sertissage sur le connecteur électrique 30, ce qui peut améliorer la performance de connexion électrique entre la première borne de connexion 31 et le connecteur électrique 1. Comme représenté sur les figures 4 et 5, dans le mode de réalisation illustré, puisque la première borne de connexion 31 est en forme de T, le connecteur électrique 30 agencé sur le côté du bus de transmission de signal 1 n'a pas besoin d'être coudé, de sorte que la performance de connexion électrique entre le connecteur électrique 30 et le bus de transmission de signal 1 peut être améliorée. A l'exception des différences ci-dessus, d'autres caractéristiques techniques des modes de réalisation représentés sur les figures 4 et 5 sont essentiellement les mêmes que celles représentées sur les figures 1 à 3, et les autres caractéristiques techniques peuvent se référer aux modes de réalisation représentés sur les figures 1 à 3 et ne seront pas répétées ici. La est une vue illustrative d’un ensemble de connexion électrique selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention. Selon un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, comme représenté sur la , l'ensemble de connexion électrique 3 mentionné ci-dessus peut également comprendre un ensemble de capteur de température 34 pour détecter la température de la barre omnibus 2, et l'ensemble de capteur de température 34 est connecté électriquement à la seconde borne de connexion 32. Bien que ce ne soit pas représenté, dans un autre mode de réalisation en exemple de la présente invention, le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie peut également comprendre un étrier. Le bus de transmission de signal 1 et l'ensemble de connexion électrique 3 peuvent être installés respectivement sur l’étrier. Comme représenté sur les figures 1 à 5, dans un mode de réalisation en exemple de la présente invention, un ensemble de connexion électrique 3 est également décrit, qui est utilisé pour connecter électriquement la barre omnibus 2 au bus de transmission de signal 1 afin de collecter les paramètres électriques de la cellule de batterie. Comme représenté sur les figures 1 à 3, dans le mode de réalisation illustré, l'ensemble de connexion électrique 3 comprend un connecteur électrique 30 et une première borne de connexion 31. Une première extrémité de la première borne de connexion 31 est connectée électriquement au connecteur électrique 30. L’autre extrémité de la première borne de connexion 31 est sertie sur le bus de transmission de signal 1 pour connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique 3 au bus de transmission de signal 1. Dans un mode de réalisation en exemple de la présente invention, le bus de transmission de signal 1 est un câble plat souple ou un circuit imprimé souple, et la première borne de connexion 31 est apte à être sertie sur le bus de transmission de signal 1 par sertissage par perforation. Comme représenté sur les figures 1 à 5, dans le mode de réalisation illustré, l'ensemble de connexion électrique 3 comprend également une seconde borne de connexion 32, une première extrémité de la seconde borne de connexion 32 est sertie sur le connecteur électrique 30, et l'autre extrémité est connectée électriquement à la barre omnibus 2 afin de collecter le signal électrique de la cellule de batterie. L'homme du métier appréciera que les modes de réalisation sont prévus pour être illustrés, et pas restrictifs. Par exemple, de nombreuses modifications peuvent être réalisées par l'homme du métier sur les modes de réalisation ci-dessus, et diverses caractéristiques décrites dans différents modes de réalisation peuvent être combinées librement ensemble sans conflit de configuration ou de principe. Bien que plusieurs modes de réalisation en exemple aient été représentés et décrits, l'homme du métier appréciera que divers changements ou diverses modifications peuvent être réalisé(e)s dans ces modes de réalisation, sans sortir des principes et de l'esprit de la divulgation. Tel qu'utilisé ici, un élément indiqué au singulier et traité avec le mot « un » ou « une » doit être compris comme n'excluant pas une pluralité desdits éléments ou desdites étapes, à moins qu'une telle exclusion ne soit établie explicitement. De plus, des références à « un mode de réalisation » de la présente invention ne sont pas prévues pour être interprétées comme excluant l'existence de modes de réalisation supplémentaires qui incorporent également les caractéristiques indiquées. De plus, à moins que le contraire ne soit établi explicitement, des modes de réalisation « comprenant » ou « ayant » un élément ou une pluralité d'éléments ayant une propriété particulière peuvent comprendre davantage de tels éléments n'ayant pas cette propriété. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie, caractérisé en ce qu'il comprend : un bus de transmission de signal (1) ; et un ensemble de connexion électrique (3) pour connecter électriquement une cellule de batterie au bus de transmission de signal (1) afin de collecter un paramètre électrique de la cellule de batterie, dans lequel l'ensemble de connexion électrique (3) et le bus de transmission de signal (1) sont respectivement formés et connectés électriquement l'un à l'autre. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : un adaptateur électrique connecté électriquement à l'ensemble de connexion électrique (3) et au bus de transmission de signal (1), respectivement. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'adaptateur électrique comprend une paire de bornes de connexion adaptées pour s'apparier l'une à l'autre, et les bornes de connexion sont connectées électriquement à l'ensemble de connexion électrique (3) et au bus de transmission de signal (1), respectivement, de sorte que l'ensemble de connexion électrique (3) et le bus de transmission de signal (1) sont connectés de manière amovible. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’adaptateur électrique comprend une première borne de connexion (31) qui est sertie sur le bus de transmission de signal (1) pour connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique (3) au bus de transmission de signal (1). Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 4, caractérisé en ce que la première borne de connexion (31) est sertie sur le bus de transmission de signal (1) par sertissage par perforation ; et la première borne de connexion (31) est sertie sur l’ensemble de connexion électrique (3) par un sertissage par perforation pour réaliser une connexion électrique entre la première borne de connexion (31) et l’ensemble de connexion électrique (3). Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première borne de connexion (31) comprend un corps (310) s'étendant le long d'une ligne droite, une première aile (31a) est formée de chaque côté d'une première extrémité du corps (310), et une seconde aile (31b) est formée de chaque côté de l'autre extrémité du corps (310) ; la première aile (31a) et la seconde aile (31b) étant agencées de manière symétrique aux deux extrémités du corps (310), de sorte que la première aile (31a) et la seconde aile (31b) sont interchangeables en utilisation sans distinction. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 4, caractérisé en ce que la première borne de connexion (31) comprend un premier corps (311) et un second corps (312), et une première extrémité du second corps (312) est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps (311), de sorte que la première borne de connexion (31) est en forme de T. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 4, caractérisé en ce que la première borne de connexion (31) comprend un premier corps (311) et un second corps (312), et une première extrémité du second corps (312) est connectée verticalement à la partie médiane du premier corps (311), de sorte que la première borne de connexion (31) est en forme de L. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble de connexion électrique (3) comprend en outre un connecteur électrique (30), une première extrémité du connecteur électrique (30) étant connectée électriquement au bus de transmission de signal (1), et l'autre extrémité étant connectée électriquement à la cellule de batterie ; et le connecteur électrique (30) est un connecteur électrique souple (30) et comprend un support de film souple (30d) et une trace conductrice (30a) intégrée sur le support de film souple (30d). Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 9, caractérisé en ce que le connecteur électrique (30) comprend en outre un fusible (30b, 30c) intégré sur le support de film souple (30d) et connecté électriquement à la trace conductrice (30a) ; et le fusible (30b, 30c) comprend un fusible monté en surface (30b) adapté pour être monté sur le support de film souple (30d) de manière à être monté en surface et/ou un fusible à trace conductrice (30c) formé sur le support de film souple (30d) sous la forme d'une trace conductrice. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie comprend une pluralité de connecteurs électriques (30) agencés à une extrémité et un côté du bus de transmission de signal (1), le connecteur électrique (30) agencé du côté du bus de transmission de signal (1) étant coudé dans une forme non linéaire, et le connecteur électrique (30) agencé à l'extrémité du bus de transmission de signal (1) n'étant pas coudé. Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 9, caractérisé en ce que l'ensemble de connexion électrique (3) comprend en outre une seconde borne de connexion (32), une première extrémité de la seconde borne de connexion (32) étant sertie sur le connecteur électrique (30), et l'autre extrémité étant connectée électriquement à la cellule de batterie ; l'ensemble de connexion électrique (3) comprend en outre une borne de soudage (33) devant être soudée à la cellule de batterie, et l'autre extrémité de la seconde borne de connexion (32) est connectée à la borne de soudage (33). Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'ensemble de connexion électrique (3) comprend en outre un ensemble de capteur de température pour détecter la température de la cellule de batterie, et l'ensemble de capteur de température est connecté électriquement à la seconde borne de connexion (32). Dispositif d'acquisition de signal de bloc-batterie selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : un étrier sur lequel le bus de transmission de signal (1) et l'ensemble de connexion électrique (3) sont installés. Ensemble de connexion électrique pour connecter électriquement une cellule de batterie à un bus de transmission de signal (1), caractérisé en ce que l'ensemble de connexion électrique (3) comprend un connecteur électrique (30), une première borne de connexion (31) et une seconde borne de connexion (32), une première extrémité de la première borne de connexion (31) étant connectée électriquement au connecteur électrique (30), et l'autre extrémité de la première borne de connexion (31) étant adaptée pour être connectée à un bus de transmission de signal (1) afin de connecter électriquement l'ensemble de connexion électrique (3) au bus de transmission de signal (1) ; une première extrémité de la seconde borne de connexion (32) étant connectée au connecteur électrique (30), et l'autre extrémité étant connectée électriquement à une cellule de batterie afin de collecter un signal électrique de la cellule de batterie.