FR 3127959 A1 20230414 FR 2210124 A 20221004 Bâti de détection et de mesure du profil longitudinal du rail, caractérisé en ce qu’il comprend deux montants verticaux (2) auxquels sont articulés deux vérins de levage (8) dont les tiges (10) ont l’extrémité articulée à deux étriers (12) articulés quant à eux aux montants (2) au moyen de charnières (14), l’extrémité de chaque étrier (12) articulés présentant un châssis (16) de soutien d’un vérin hydraulique (18) dont le piston (20) est solidaire d’un groupe de mesure (22), étant solidaire de la surface inférieure du châssis (16) une plaque (24) sur laquelle est soudé un tube (26) à billes qui reçoit un support (28) dont une extrémité est solidaire dudit groupe de mesure (22), ledit groupe de mesure étant constitué d’une plaque (30) à laquelle est assujetti un axe (32) d’un étrier (34) qui soutient un transducteur électronique linéaire (36) à ressort intérieur et de laquelle font saillie au moins deux rouleaux (38) permettant l’appui sur la surface du rail (40), l’extrémité inférieure du transducteur étant solidaire d’un palpeur (42), étant solidaire dudit étrier (34) qui soutient le transducteur électronique linéaire (36) à ressort intérieur un étrier (44) auquel sont assujettis des rouleaux de guidage latéraux (46), le transducteur étant relié à un PLC. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 BÂTI DE DÉTECTION ET DE MESURE DU PROFIL LONGITUDINAL DU RAIL La présente invention concerne un bâti de détection et de mesure du profil longitudinal du rail. La présente invention a pour objet de réaliser un bâti, roulant sur des rails ferroviaires, pour la détection et la mesure du profil longitudinal des rails, qui présente une grande fiabilité et qui puisse être transporté de manière simple et aisée sur les rails à mesurer. Cet objet est atteint selon l’invention avec un bâti de détection et de mesure du profil longitudinal du rail, caractérisé en ce qu’il comprend deux montants verticaux auxquels sont articulés deux vérins de levage dont les tiges ont l’extrémité articulée à deux étriers articulés quant à eux aux montants au moyen de charnières, l’extrémité de chaque étrier articulés présentant un châssis de soutien d’un vérin hydraulique dont le piston est solidaire d’un groupe de mesure, étant solidaire de la surface inférieure du châssis une plaque sur laquelle est soudé un tube à billes qui reçoit un support dont une extrémité est solidaire dudit groupe de mesure, ledit groupe de mesure étant constitué d’une plaque à laquelle est assujetti un axe d’un étrier (34) qui soutient un transducteur électronique linéaire à ressort intérieur et de laquelle font saillie au moins deux rouleaux permettant l’appui sur la surface du rail, l’extrémité inférieure du transducteur étant solidaire d’un palpeur, étant solidaire dudit étrier qui soutient le transducteur électronique linéaire à ressort intérieur un étrier auquel sont assujettis des rouleaux de guidage latéraux, le transducteur étant relié à un PLC (pour Programmable Logic Controller en anglais ou contrôleur logique programmable en français).. La présente invention est décrite plus en détail ci-après selon un mode de réalisation pratique préféré, fourni à simple titre d’exemple non limitatif, en référence aux planches de dessins jointes, sur lesquelles : la représente, sur une vue en perspective, le bâti sous une forme prête à l’utilisation, la le représente en phase de transport, la le représente sous la forme de la vue de face, la le représente en vue latérale. Comme on le voit sur les figures, le bâti selon l’invention comprend deux montants verticaux 2 auxquels sont articulés, au niveau de charnières 6, deux vérins de levage 8 dont les tiges 10 ont leur extrémité articulée à deux étriers 12, articulés quant à eux aux montants 2 au moyen de charnières 14. L’extrémité de chaque étrier 12 présente un châssis 16 de soutien d’un vérin hydraulique 18 dont le piston 20 est solidaire du groupe de mesure, indiqué de manière générale par le numéro 22. Est solidaire de la surface inférieure du châssis 16 une plaque 24 sur laquelle est soudé un tube 26 à billes qui reçoit un support 28 dont une extrémité est solidaire du groupe de mesure 22. En particulier, le groupe de mesure 22 est constitué d’une plaque 30 à laquelle est assujetti un axe 32 d’un étrier 34, qui soutient un transducteur électronique linéaire 36 à ressort intérieur, et de laquelle font saillie deux rouleaux 38 permettant l’appui, comme on le verra plus en détail ci-après, sur la surface du rail 40 afin de mesurer les défauts longitudinaux de l’onde courte et de l’onde longue. Le transducteur est relié à un PLC, non représenté sur les dessins. L’extrémité inférieure du transducteur est solidaire d’un palpeur 42. Est solidaire dudit étrier 34 un étrier 44 auquel sont assujettis des rouleaux de guidage latéraux 46 en appui sur les bords pour compenser la variation d’écartement des rails. L’invention prévoit également l’utilisation de clés 48 respectivement pour relier de manière amovible le groupe de mesure 22 avec un étrier 51 solidaire du châssis 16. L’étrier 51 est doté d’une fente 52 pour le centrage, après fixation au châssis 16, des rouleaux 38 et 46 par rapport à la tête du rail 40. Cette opération de centrage est nécessaire car, pendant le mouvement de levage-abaissement du châssis 16 à l’aide du vérin 8, si ces opérations ne sont pas exécutées correctement, le groupe de mesure 22 risque d’être endommagé en cas de positionnement hors de la tête du rail en raison du mouvement latéral du support 26. Le fonctionnement du bâti prévoit que les étriers 12 soient positionnés dans une configuration horizontale et que le vérin provoque la sortie du piston afin de mettre le groupe de mesure en contact avec les roues. Une fois terminé le positionnement des rouleaux sur la tête du rail, la clé 48 est retirée pour permettre le mouvement latéral actionné par l’air comprimé du piston 20 du groupe de mesure 22 par rapport au rail. Le bâti est ensuite avancé sur les rails de telle sorte que le transducteur 36 transfère les données relevées du profil du rail au PLC. Une fois la mesure terminée, on insère de nouveau la clé 48 avant de soulever le groupe 16 et de le verrouiller à l’aide de la clé 53. L’invention prévoit en outre l’utilisation d’une autre clé 50 respectivement pour le blocage du mouvement d’oscillation entre le groupe de mesure 22 et le support 28. Le mouvement d’oscillation du groupe de mesure 22 est nécessaire quand on mesure des courbes de rayon très petites (tram) de façon à ce que les boudins des deux roulettes 46, pendant leur entrée dans la courbe, soient toujours en contact avec la partie intérieure du rail et par conséquent que le palpeur 42 mesure toujours au centre de la tête du rail. Quand en revanche on mesure des rails ayant des rayons de courbure très grands (chemin de fer), il n’est pas nécessaire que le contact latéral des deux rouleaux 46 soit simultané car le palpeur 42 se positionne très près du centre du rail. Il convient donc de verrouiller la clé 50 et d’éliminer le mouvement d’oscillation de façon à augmenter la vitesse de travail en ayant un système de mesure plus stable et avec moins de vibrations. Bâti de détection et de mesure du profil longitudinal du rail, caractérisé en ce qu’il comprend deux montants verticaux (2) auxquels sont articulés deux vérins de levage (8) dont les tiges (10) ont l’extrémité articulée à deux étriers (12) articulés quant à eux aux montants (2) au moyen de charnières (14), l’extrémité de chaque étrier (12) articulés présentant un châssis (16) de soutien d’un vérin hydraulique (18) dont le piston (20) est solidaire d’un groupe de mesure (22), étant solidaire de la surface inférieure du châssis (16) une plaque (24) sur laquelle est soudé un tube (26) à billes qui reçoit un support (28) dont une extrémité est solidaire dudit groupe de mesure (22), ledit groupe de mesure étant constitué d’une plaque (30) à laquelle est assujetti un axe (32) d’un étrier (34) qui soutient un transducteur électronique linéaire (36) à ressort intérieur et de laquelle font saillie au moins deux rouleaux (38) permettant l’appui sur la surface du rail (40), l’extrémité inférieure du transducteur étant solidaire d’un palpeur (42), étant solidaire dudit étrier (34) qui soutient le transducteur électronique linéaire (36) à ressort intérieur un étrier (44) auquel sont assujettis des rouleaux de guidage latéraux (46), le transducteur étant relié à un PLC. Bâti selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend des clés (48) pour assujettir de manière amovible le groupe de mesure (2) avec un étrier (51) solidaire du châssis (16). Bâti selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’étrier (51) solidaire du châssis (16) est doté d’une fente (52) pour le centrage, après fixation au châssis (16) des rouleaux (38) et (46) par rapport à la tête du rail (40). Bâti selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend une clé (50) pour le blocage du mouvement d’oscillation entre le groupe de mesure (22) et le support (28).