FR 3126117 A1 20230217 FR 2108714 A 20210816 Dispositifs d’augmentation et de diminution du volume d’un véhicule par différentes articulations portant sur le châssis, et par des coulisses et orientations de panneaux. Ces manœuvres permettant d’optimiser les forces de traînées, d’assurer le confort des occupants, d’accueillir un compartiment de fret, et d’orienter des surfaces de captation solaire. Procédés d’adaptation du volume d’un véhicule à l’emport et optimisation des surfaces de captation solaire ainsi que leur orientation. L’invention consiste en un véhicule capable d’adapter le volume de sa carrosserie à l’emport, personnes ou fret ( ), ( ), en vue de minorer le maître couple, d’améliorer l’écoulement de l’air à l’arrière, et d’offrir une surface de captation solaire la plus importante possible le véhicule roulant, et, à l’arrêt, la meilleure orientation possible des panneaux face au soleil. - Revendication n° 1 : L’invention est caractérisée par l’articulation (e) d’un cadre supérieur (I) comportant pare-brise, toit (b), et hayon arrière supérieur(f), sur le cadre inférieur (a) du châssis(II), à hauteur du nez du véhicule (FIG 1). - Revendication n°2 : Un arceau de sécurité(d), solidaire du toit, coulisse en conséquence dans sa partie inférieure(c), solidaire du cadre inférieur à l’arrière, et assure, lorsqu’il est bloqué, le maintien à la position voulue. - Revendication n°3 : Caractérisé en ce que, à l’arrière, le hayon supérieur(f) glisse sur le hayon inférieur(g). Les hayons (f, g) étant articulés sur le bord de chacun des cadres, peuvent, par rotation, prendre de multiples inclinaisons. Le supérieur allant au-delà de l’horizontal, pour permettre un chargement aisé, l’inférieur en deça de l’horizontal, et jusqu’au sol, prenant alors le rôle de rampe de chargement pour un fauteuil d’handicapé par exemple. La combinaison des deux hayons à l’horizontal caractérise l’augmentation de la surface de chargement et l’allongement du véhicule ; dans les obliques, ils caractérisent le bon écoulement des flux d’air pour minorer les forces de traînées. - Revendication n°4 : Un rideau (i), inscrit dans le hayon supérieur, se déroule et vient se tendre sur le bord externe du hayon inférieur ; latéralement les surfaces ouvertes par l’élévation du cadre supérieur et, ou par la rotation des hayons sont occultées par un voile extensible (h) - Revendication n°5 : Les flancs ( FIG 2) sont caractérisés par des portières démontables qui se relèvent à la verticale par des charnières(l) sises sur le cadre supérieur. Les portières sont caractérisées par deux parties, l’une dotée d’une verrière(k), l’autre – inférieure – et articulée(m) à la première comporte des « plumes ». - Revendication n°6 : caractérisée par des « plumes »(n1,n2,n3) qui glissent les unes sur les autres en assurant l’occultation les surfaces définies par l’élévation du cadre supérieur. - Revendication n°7: caractérisée en ce qu’à l’arrêt l’augmentation de la surface de captation solaire est réalisée par le coulissement, à l’aide de rainures adaptées, d’un panneau solaire placé sous le toit et venant occulter le pare-brise. Un coulissement partiel fait office de pare-soleil lors du déplacement du véhicule. - Revendication n° 8 :Caractérisée en ce que le véhicule comprend de chaque côté une sangle de sécurité (R), ayant trois fonctions : a - dispositif anti-encastrement , b - le raidissement de la paroi(t) protégeant le conducteur lors de transport de fret, c – le maintien latéral du fret. - Revendication n°9 : caractérisée en ce qu’en mode livraison( FIG 3), une ou deux portières sont démontées pour permettre une agilité du conducteur à la descente et à la montée dans le véhicule. - Revendicationn°10 : caractérisée en ce que Le compartiment d’accueil du fret, outre la paroi de protection (t) est délimité par deux parois (o), dont celle côté trottoir comporte une porte latérale d’accès (s), ainsi caractérisée par le fait que, selon le volume d’emport du fret, le compartiment fret suit l’élévation ou l’abaissement du cadre supérieur (I) par l’emploi de matériaux les uns souples, les autres rigides articulés et coulissants (t)