FR 3123903 A1 20221216 FR 2106327 A 20210615 Dispositif de manutention et de transport d’au moins une charge La présente invention a pour objet un dispositif (1) de manutention et de transport d’au moins une charge, telle que notamment une bouteille de gaz (2, 3) ou un fût. Il est caractérisé en ce qu’il comporte un bâti, au moins formé d’un cadre arrière (5) s’étendant dans un plan d’allure verticale, formé d’au moins deux montants (6), d’une traverse inférieure (70) et d’une traverse supérieure (7), ledit bâti supportant au moins une cage (8, 9) adaptée pour loger ladite charge, ladite cage (8, 9) comportant un fond (10) et une paroi périphérique présentant une extrémité supérieure (11) et une extrémité inférieure (12) et formée d’une portion arrière (13) s’étendant dans un plan d’allure verticale et d’une portion avant (14), indépendante de la portion arrière (13), mais reliée audit fond (10), ladite portion avant (14) étant montée en rotation sur ledit bâti, autour d’un axe (X) parallèle auxdites traverses (7, 70) du cadre arrière (5), entre une position de transport de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière (13) tandis que le fond (10) s’étend dans un plan d’allure horizontale et une position de manutention de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure horizontale tandis que ledit fond (10) s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière (13). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de manutention et de transport d’au moins une charge La présente invention concerne un dispositif de manutention et de transport d’au moins une charge, telle que notamment une bouteille de gaz ou un fût. De manière classique, de tels dispositifs doivent être spécifiquement étudiés pour fournir, aux professionnels de la manutention de marchandises, une assistance dans la levée et le déplacement des charges, leur permettant de réduire les efforts physiques à effectuer quotidiennement. Ces dispositifs sont donc élaborés pour soulever, déplacer et manipuler plus facilement différents types de charges, au sein par exemple d’entrepôts, de magasins, de sites de production industriels, ou de zones de cultures agricoles, etc. Une bonne manœuvrabilité, une réduction d’effort importante, une action de levée rapide et une maintenance réduite sont les principales propriétés généralement recherchées lors de l’acquisition de tels dispositifs par les professionnels concernés. De plus, la structure de tels dispositifs de manutention et de transport doit également être adaptée à l’environnement d’utilisation considéré et à la nature des charges à manutentionner. Ainsi, par exemple, une mise en œuvre pour manutentionner et transporter des bouteilles de gaz, soumises à des normes de sécurité strictes, suppose une structure spécifique, permettant essentiellement de limiter les chocs, d’éviter tout risque d’explosion et réduire les efforts à fournir par les opérateurs. D’autre part, il a été observé que certaines activités, reposant sur une mise en œuvre de bouteilles de gaz, nécessitent un positionnement de ces dernières « tête en bas », en vue de garantir une sortie du gaz dans son état liquide. Il en va par exemple ainsi dans le cadre des opérations agricoles de désherbage ou de défanage, réalisées au moyen de dispositifs thermiques dont les brûleurs sont classiquement alimentés au moyen de bouteilles de gaz tractées tout au long du parcours sur des remorques sur lesquelles elles ont préalablement été installées. Or, pour des raisons de sécurité, les bouteilles de gaz sont généralement livrées et stockées à l’endroit, de sorte que les ouvriers doivent les basculer manuellement pour les placer à l’envers avant de les charger sur les remorques et les relier aux brûleurs. De toute évidence, une telle opération est délicate et s’accompagne d’un risque de blessure et d’accident qui la rende particulièrement contraignante. Dans ce contexte, le but de la présente invention est de proposer un nouveau dispositif de manutention et de transport de charges, dont l’ergonomie est spécifiquement étudiée pour réduire la survenue de troubles musculo-squelettiques, et dont la structure est adaptée à différents types de charges. D’autre part, un autre but de l’invention est de fournir à un opérateur une solution lui permettant de réaliser facilement et de manière sécurisée les opérations visant à charger « tête en bas » des contenants tels que des bouteilles de gaz. A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de manutention et de transport d’au moins une charge, telle que notamment une bouteille de gaz ou un fût, caractérisé en ce qu’il comporte un bâti au moins formé d’un cadre arrière s’étendant dans un plan d’allure verticale, ledit cadre arrière comportant au moins deux montants, une traverse inférieure et une traverse supérieure, ledit bâti supportant au moins une cage adaptée pour loger ladite charge, ladite cage comportant un fond et une paroi périphérique présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure et formée d’une portion arrière s’étendant dans un plan d’allure verticale et d’une portion avant, indépendante de la portion arrière, mais reliée audit fond, ladite portion avant étant montée en rotation sur ledit bâti, autour d’un axe parallèle auxdites traverses du cadre arrière, entre une position de transport de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière tandis que le fond s’étend dans un plan d’allure horizontale et une position de manutention de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure horizontale tandis que ledit fond s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière. Par ailleurs, selon le cas, l’ensemble selon l’invention peut également présenter l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - les deux montants du cadre arrière du bâti sont munis à leurs extrémités inférieures de pattes s’étendant perpendiculairement auxdits montants tandis que la portion avant de la paroi périphérique est montée en rotation sur lesdites pattes au travers d’une pièce en « U » reliée à son extrémité inférieure et soumise à l’action d’un vérin ; - la portion arrière de la paroi périphérique de la cage est montée fixement sur le cadre arrière du bâti ; - ladite paroi périphérique est formée d’une pluralité de profilés d’allure rectiligne agencés entre eux pour définir un volume interne de la cage adapté à la forme de la charge à manutentionner et transporter ; - il comporte des moyens de verrouillage, en position de transport de la charge, de la portion avant de la paroi périphérique de la cage ; - lesdits moyens de verrouillage comportent une goupille montée sur la traverse supérieure du cadre arrière, perpendiculairement à ladite traverse supérieure, et de manière à surplomber ladite paroi périphérique, ainsi qu’un orifice, adapté pour recevoir ladite goupille, formé à l’extrémité supérieure de la portion avant de la paroi périphérique ; - ledit fond comporte une lumière centrale ; - la portion arrière de la paroi périphérique de la cage comporte des moyens de calage adaptés à la forme externe de la charge destinée à être manutentionnée et transportée ; - ladite cage comporte au moins un second fond relié à la portion avant de sa paroi périphérique à une distance telle que la cage peut loger une seconde charge ; - il comporte des moyens adaptés pour permettre son remorquage par un engin, reliés audit bâti. La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d’une variante de réalisation donnée à titre d’exemple non limitatif, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : est une vue de face d’un dispositif selon l’invention comportant deux cages destinées au chargement et au transport respectivement d’une bouteille de gaz de 35kg et de deux bouteilles de gaz de 13 kg, et dans laquelle la portion avant de la paroi périphérique de chaque cage est placée dans la position de transport des bouteilles de gaz, est une vue arrière du dispositif de la , est une vue de côté du dispositif de la sans bouteilles de gaz, , , et illustrent différentes phases de la mise en œuvre du dispositif de la , et et sont des vues de détails structurels du dispositif de la . En référence aux figures, dans la variante de réalisation illustrée, le dispositif 1 selon l’invention est avantageusement adapté pour le chargement et le transport d’une bouteille de gaz 2 de 35 kg et de deux bouteilles de gaz 3 de 13 kg. Tel qu’illustré, le dispositif 1 comporte un bâti en « L », formé d’un cadre inférieur 4 s’étendant dans un plan d’allure horizontale et d’un cadre arrière 5 s’étendant dans un plan d’allure verticale, formé de plusieurs montants 6, d’une traverse inférieure 70 et d’une traverse supérieure 7. Conformément à l’invention, le bâti supporte ici deux cages 8, 9, respectivement adaptées pour loger une bouteille de gaz 2, et deux bouteilles de gaz 3. La cage 8 comporte un fond 10 et une paroi périphérique présentant une extrémité supérieure 11 et une extrémité inférieure 12 et formée d’une portion arrière 13 s’étendant dans un plan d’allure verticale et d’une portion avant 14, indépendante de la portion arrière 13, mais reliée au fond 10. Le volume interne ainsi délimité est adapté pour accueillir une unique bouteille de gaz 2 ou 3. La cage 9 se différencie de la cage 8 par la présence d’un second fond 10 (cf. ) espacé du premier fond 10 d’une distance d telle que la cage 9 peut loger une première bouteille de gaz 3 entre les deux fonds 10 et une seconde bouteille de gaz 3 entre le second fond 10 et son extrémité supérieure 11. Par ailleurs, la portion avant 14 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 est montée en rotation sur le bâti, autour d’un axe X parallèle aux traverses 7, 70 du cadre arrière 5. En fait, elle est apte à être déplacée entre une position de transport des bouteilles 2, 3, dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière 13 tandis que le(s) fond(s) 10 s’étend(ent) dans un plan d’allure horizontale (cf. ), et une position de manutention des bouteilles de gaz 2, 3, dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure horizontale, tandis que le(s) fond(s) 10 s’étend(ent) dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière 13 (cf. ). Plus précisément, les montants 6 du cadre arrière 5 du bâti sont munis à leurs extrémités inférieures de pattes 15, s’étendant perpendiculairement auxdits montants 6, et sur lesquelles la portion avant 14 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 est montée en rotation au travers d’une pièce en « U » 16. Celle-ci est en effet à la fois montée pivotante autour de l’axe X sur les pattes 15 et reliée fixement à l’extrémité inférieure 12 de la portion avant 14 de la paroi périphérique et est soumise à l’action d’un vérin 17. A noter que ce dernier pourra être défini selon le cas par un vérin hydraulique ou à gaz, ou par tout système d’actionnement équivalent. La portion arrière 13 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 est, quant à elle, montée fixement sur le cadre arrière 5 du bâti. Il est par ailleurs à noter que dans la variante de réalisation illustrée, la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 est formée d’une pluralité de profilés 18 d’allure rectiligne agencés entre eux pour définir un volume interne adapté à la forme des bouteilles de gaz 2, 3 à manutentionner et transporter. Une barre de renfort 19, ainsi que des colliers de maintien en position 20, répartis à différents niveaux sur la hauteur h de la portion avant 14, permettent en outre à la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 de supporter le poids des bouteilles 2, 3 dans la position de manutention de la portion avant 14 et d’éviter tout déplacement intempestif des bouteilles 2, 3 lors de leur transport (cf. ). Dans le même objectif, on notera que les extrémités supérieure 11 et inférieure 12 de la portion arrière 13 sont pourvues de pièces de calage 22, adaptées à la forme externe des bouteilles de gaz 2, 3, et solidaires des profilés rectilignes 18 (cf. ). D’autre part, les fonds 10 de chaque cage 8, 9 comportent chacun une lumière centrale 21 avantageusement destinée à loger le chapeau 28 des bouteilles de gaz 2, 3 qui y sont disposées. Le dispositif selon l’invention est en outre équipé de moyens de verrouillage de la portion avant 14 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9, lorsqu’elle est placée dans sa position de transport des bouteilles de gaz 2, 3, c’est-à-dire sensiblement verticalement, en face de la portion arrière 13. A cet effet, dans la variante de réalisation illustrée, la traverse supérieure 7 du cadre arrière 5 comportent une goupille 23 s’étendant perpendiculairement à ladite traverse supérieure 7, et de manière à surplomber le cadre inférieur 4. Par ailleurs, le collier de maintien 20, s’étendant autour de l’extrémité supérieure 11 de la portion avant 14 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 comporte quant à lui un orifice 24, à travers lequel ladite goupille 23 peut être insérée et verrouillée en position par exemple au moyen d’une clavette ou d’un bouton 25 vissé sur son extrémité libre (cf. ). De plus, la barre de support 19 que comporte la portion avant 14 de la paroi périphérique de chaque cage 8, 9 est pourvue d’une platine de fixation 26, dont la structure est adaptée pour chevaucher un bord inférieur annulaire 37 d’une bouteille de gaz 2, 3 et ensuite bloquée en position par vissage, ce qui contribue également à maintenir la bouteille fermement en position dans son logement pendant toute sa période d’utilisation (cf. ). Une caractéristique additionnelle du dispositif 1 selon l’invention est encore définie par le fait qu’il comporte un ensemble de moyens 29, reliés audit bâti, adaptés pour permettre son remorquage par un engin, de type tracteur 30, au travers duquel il peut également être commandé, le cas échéant. Ces moyens 29 sont bien connus par l’homme du métier et ne nécessitent par conséquent aucune description détaillée. En pratique, la mise en œuvre du dispositif 1 permet de charger aisément, et avec peu d’effort physique, une ou plusieurs bouteilles de gaz 2, 3, ou tout autre type de charge, « tête en bas ». Dispositif (1) de manutention et de transport d’au moins une charge, telle que notamment une bouteille de gaz (2, 3) ou un fût, caractérisé en ce qu’il comporte un bâti au moins formé d’un cadre arrière (5) s’étendant dans un plan d’allure verticale, formé d’au moins deux montants (6), d’une traverse inférieure (70) et d’une traverse supérieure (7), ledit bâti supportant au moins une cage (8, 9) adaptée pour loger ladite charge, ladite cage (8, 9) comportant un fond (10) et une paroi périphérique présentant une extrémité supérieure (11) et une extrémité inférieure (12) et formée d’une portion arrière (13) s’étendant dans un plan d’allure verticale et d’une portion avant (14), indépendante de la portion arrière (13), mais reliée audit fond (10), ladite portion avant (14) étant montée en rotation sur ledit bâti, autour d’un axe (X) parallèle auxdites traverses (7, 70) du cadre arrière (5), entre une position de transport de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière (13) tandis que le fond (10) s’étend dans un plan d’allure horizontale et une position de manutention de la charge dans laquelle elle s’étend dans un plan d’allure horizontale tandis que ledit fond (10) s’étend dans un plan d’allure verticale en face de la portion arrière (13). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux montants (6) du cadre arrière (5) du bâti sont munis à leurs extrémités inférieures de pattes (15) s’étendant perpendiculairement auxdits montants (6) et en ce que la portion avant (14) de la paroi périphérique est montée en rotation sur lesdites pattes (15) au travers d’une pièce en « U » (16) reliée à son extrémité inférieure (12) et soumise à l’action d’un vérin (17). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la portion arrière (13) de la paroi périphérique de la cage (8, 9) est montée fixement sur le cadre arrière (5) du bâti. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite paroi périphérique est formée d’une pluralité de profilés (18) d’allure rectiligne agencés entre eux pour définir un volume interne de la cage (8, 9) adapté à la forme de la charge à manutentionner et transporter. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de verrouillage, en position de transport de la charge, de la portion avant (14) de la paroi périphérique de la cage (8, 9). Dispositif (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de verrouillage comportent une goupille (23) montée sur la traverse supérieure (7) du cadre arrière (5), perpendiculairement à ladite traverse supérieure (7), et de manière à surplomber ladite paroi périphérique, ainsi qu’un orifice (24), adapté pour recevoir ladite goupille (23), formé à l’extrémité supérieure (11) de la portion avant (14) de la paroi périphérique. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit fond (10) comporte une lumière centrale (21). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la portion arrière (13) de la paroi périphérique de la cage (8, 9) comporte des moyens de calage (22) adaptés à la forme externe de la charge destinée à être manutentionnée et transportée. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite cage (8, 9) comporte au moins un second fond (10) relié à la portion avant (14) de sa paroi périphérique à une distance telle que la cage (8, 9) peut loger une seconde charge. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens (29) adaptés pour permettre son remorquage par un engin, reliés audit bâti.