FR 3123489 A1 20221202 FR 2105384 A 20210525 L’invention concerne un système de détection de chute pour assurer le suivi d’au moins un conteneur lors d’une chute à la mer. Il comporte un dispositif de détection de chute comportant un boîtier (01), un capot ballon (02), une batterie, un ballon (04), un système de cartouche air (05), un boîtier électronique (06) comportant une antenne, ledit boîtier électronique (06) intègre une horloge et un dispositif de géolocalisation, un câble d’alimentation (07) relié au boîtier électronique (06), un câble de maintien (08), et un capteur détectant la chute à la mer. Le système de cartouche air (05) est configuré pour remplir le ballon (04) d’air, ledit dispositif de détection de chute est relié à des terminaux informatiques pour transmettre les informations de l’heure et de la position de géolocalisation de façon périodique et lors d’une chute à la mer du dispositif de détection de chute. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Système de détection de chute Domaine technique de l’invention La présente invention concerne un système de détection de chute. Elle s’applique, en particulier, au domaine du transport intermodal, de l’intégration dans l’IoT (pour Internet of Things en terminologie anglo-saxonne ou l'interconnexion entre l'Internet et des objets en français) et de la digitalisation de la chaine d’approvisionnement. L’ensemble est sécurisé par une base de données avec une signature unique, plus précisément dans un système de suivi des conteneurs, des palettes ou d’autres objets transportés sur le pont des navires, en pontée. L’ensemble des solutions actuelles sur le marché substituent durant les intempéries maritimes la position du navire à la position du conteneur. Certains documents de l'art antérieur proposent également des dispositifs de suivi de conteneur. On connaît par exemple le document de publication US20150161857 qui décrit un dispositif de localisation d'urgence comprenant un corps comportant un ballon de sauvetage rangé dans le corps, une cartouche de pression d'hélium configurée pour être percée par la cartouche de pression d'hélium provoquant ainsi le transfert de l'hélium jusqu'au ballon de sauvetage. Ce dispositif comporte une lumière qui se déclenche lorsque le ballon est déployé. Cette configuration permet d’avoir une détection de chute d’un conteneur. L’inconvénient de ce type de solution est de ne pas avoir un suivi en temps réel et la localisation du dispositif. Si le ballon est déclenché, il est nécessaire de le repérer par la lumière attachée au ballon. Présentation de l'invention La présente invention vise à remédier à ces inconvénients avec une approche totalement novatrice. Un des objectifs de la présente invention est de satisfaire les exigences modernes de digitalisation de la chaîne de logistique et sa sécurisation par la référence unique, elle permet en outre de valider les incidents liés aux conditions de transport, mais également de pouvoir organiser la récupération aisée des conteneurs tombés à la mer, par un service de détection de chute et de suivi en temps réel, sans fausse alerte. La référence unique est une référence à une base de données formée d'une chaine de blocs ordonnés, dite Blockchain. Le système selon l'invention interagit avec un réseau, dit réseau privé, qui héberge de manière distribuée une base de données formée d'une chaine de blocs ordonnés, et associée à un protocole d'écriture/lecture et de validation cryptographique de transactions effectuées sur le réseau privé. Une telle base de données est plus connue sous sa dénomination anglaise de Blockchain, qui est utilisée dans toute la suite. Plus précisément, l’invention a pour objectif de fournir un suivi des conteneurs contenant des palettes ou des colis en toute circonstance. En particulier, un objectif de l’invention est de fournir une telle technique permettant de s’affranchir de tout autre système complexe et de faciliter le suivi de positionnement, le suivi technique, le positionnement et la récupération des conteneurs tombés en mer. Un autre objectif de l’invention est de fournir une telle technique qui soit peu coûteuse à mettre en œuvre sans réglage préalable et qui ne nécessite pas d’entretien particulier. Un objectif de l’invention est de fournir une telle technique, qui puisse être adaptée aisément à des systèmes existants. Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints, à l’aide d’un système de détection de chute pour assurer le suivi d’au moins un conteneur lors d’une chute à la mer, remarquable en ce qu’il comporte un dispositif de détection de chute comportant un boîtier, un capot ballon, une batterie, un ballon, un système de cartouche air, un boîtier électronique comportant une antenne de connexion radio multifréquence UHF ou satellitaire, ledit boîtier électronique intègre une horloge et un dispositif de géolocalisation relié à une référence unique à une base de données formée d'une chaine de blocs ordonnés, dite Blockchain, un câble d’alimentation relié au boîtier électronique, un câble de maintien reliant le dispositif de détection de chute et le ballon, et un capteur détectant la chute à la mer ; le système de cartouche air est configuré pour remplir le ballon d’air lors du déclenchement par le capteur détectant la chute à la mer du dispositif de détection de chute, ledit dispositif de détection de chute est relié en temps réel par le boîtier électronique à des terminaux informatiques pour transmettre les informations de l’heure et de la position de géolocalisation de façon périodique et lors d’une chute à la mer du dispositif de détection de chute. Grâce à ces dispositions, la connexion hybride radio UHF multifréquence et la connexion satellitaire de l’invention permettent des connexions depuis tout endroit dans le monde, sur terre comme sur mer. Les informations d’alerte sont confirmées par la Blockchain automatiquement et permettent ainsi une analyse en transparence des problématiques rencontrées durant le transport. On entend par « en temps réel », le fait que les informations sont transmises au moyen de traitement sans attendre la modification d’un capteur. L’invention est avantageusement mise en œuvre selon les modes de réalisation et les variantes exposées ci-après, lesquelles sont à considérer individuellement ou selon toute combinaison techniquement opérante. Dans un mode de réalisation, le boîtier électronique est disposé à l’intérieur du ballon. Dans un mode de réalisation, le boîtier électronique est éjecté avec le ballon. Dans un mode de réalisation, le dispositif de détection de chute comporte des aimants pour fixer le dispositif de détection de chute à un support. Dans un mode de réalisation, le capteur détectant la chute à la mer est au moins l’un des capteurs suivants : capteur de température, capteur d’humidité, capteur de pression, capteur d’inclinaison, capteur de chocs, capteur d’accéléromètre, et capteur de détection d’eau. Dans un mode de réalisation, les informations de l’heure et de la position de géolocalisation périodique sont par jour et choisi parmi l’un des nombres suivants correspondant à une durée en heure : deux, quatre, six, huit ou douze. Dans un mode de réalisation, le système comporte en outre : - un modem pour relayer les informations d’au moins un dispositif de détection de chute, ledit modem comporte une antenne de géolocalisation et une carte électronique de transmission d’information, l’information de la géolocalisation est associée à l’information du dispositif de détection de chute ; - une unité centrale pour recevoir et traiter les informations d’au moins un modem, l’unité centrale comporte un écran d’affichage, l’unité centrale est configurée pour choisir le nombre de répétition par jour des informations de la date, l’heure et de la géolocalisation de chaque dispositif de détection de chute. Brève description des figures D’autres avantages, buts et caractéristiques de la présente invention ressortent de la description qui suit faite, dans un but explicatif et nullement limitatif, en regard des dessins annexés, dans lesquels : la représente un schéma d’une vue du dispositif de détection de chute objet de la présente invention ; la représente un schéma d’une autre vue du dispositif de détection de chute objet de la présente invention ; la représente un schéma d’une partie du dispositif de détection de chute lorsque le ballon est à l’extérieur du boîtier ; la représente un schéma d’une autre vue d’une partie du dispositif de détection de chute lorsque le ballon est à l’extérieur du boîtier ; la représente un schéma d’une vue du dispositif de détection de chute lorsque le ballon est à l’extérieur du boîtier. Système de détection de chute pour assurer le suivi d’au moins un conteneur lors d’une chute à la mer, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de détection de chute comportant un boîtier (01), un capot ballon (02), une batterie, un ballon (04), un système de cartouche air (05), un boîtier électronique (06) comportant une antenne de connexion radio multifréquence UHF (acronyme de Ultra Haute Fréquence) ou satellitaire, ledit boîtier électronique (06) intègre une horloge et un dispositif de géolocalisation relié à une référence unique à une base de données formée d'une chaine de blocs ordonnés, dite Blockchain, un câble d’alimentation (07) relié au boîtier électronique (06), un câble de maintien (08) reliant le dispositif de détection de chute et le ballon (04), et un capteur détectant la chute à la mer ; le système de cartouche air (05) est configuré pour remplir le ballon (04) d’air lors du déclenchement par le capteur détectant la chute à la mer du dispositif de détection de chute, ledit dispositif de détection de chute est relié en temps réel par le boîtier électronique (06) à des terminaux informatiques pour transmettre les informations de l’heure et de la position de géolocalisation de façon périodique et lors d’une chute à la mer du dispositif de détection de chute. Système selon la revendication 1, dans lequel le boîtier électronique (06) est disposé à l’intérieur du ballon (04). Système selon la revendication 1, dans lequel le boîtier électronique (06) est éjecté avec le ballon (04). Système selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de détection de chute comporte des aimants (09) pour fixer le dispositif de détection de chute à un support. Système selon la revendication 1, dans lequel le capteur détectant la chute à la mer est au moins l’un des capteurs suivants : capteur de température, capteur d’humidité, capteur de pression, capteur d’inclinaison, capteur de chocs, capteur d’accéléromètre, et capteur de détection d’eau. Système selon la revendication 1, dans lequel la fréquence de transmission des informations reçues chaque jour est choisie parmi l’un des nombres suivants : deux, quatre, six, huit ou douze ; les informations concernent l’heure et de la position de géolocalisation. Système selon la revendication 1, dans lequel le système comporte en outre : - un modem pour relayer les informations d’au moins un dispositif de détection de chute, ledit modem comporte une antenne de géolocalisation et une carte électronique de transmission d’information, l’information de la géolocalisation est associée à l’information du dispositif de détection de chute ; - une unité centrale pour recevoir et traiter les informations d’au moins un modem, l’unité centrale comporte un écran d’affichage, l’unité centrale est configurée pour choisir le nombre de répétition par jour des informations de la date, l’heure et de la géolocalisation de chaque dispositif de détection de chute.