FR 3125310 A1 20230120 FR 2107775 A 20210719 Coffre d’installation de protection, notamment de volet roulant, bloc-baie, installation de protection et procédé d’assemblage associés Ce offre (28) d’installation de protection, notamment de volet roulant, comprend : un boitier (32) formé d’au moins une planche (34, 36), qui délimite un volume interne (V28) s’étendant selon un axe longitudinal (A28), au moins un élément de coffre, par exemple choisi parmi un flasque (100), une console, un embout (300) ou une tulipe (200). Pour un assemblage facilité, ladite au moins une planche comprend au moins une rainure (50) d’assemblage située du côté du volume interne (V28), chaque rainure s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal (A28) et délimitant un volume de guidage (V50), tandis que l’élément de coffre comprend au moins un clip (150), chaque clip étant configuré pour être reçu dans le volume de guidage (V50) de la rainure dans une configuration engagée du clip, dans laquelle le clip est guidé en translation le long de la rainure. Figure pour l'abrégé : Figure 2 Coffre d’installation de protection, notamment de volet roulant, bloc-baie, installation de protection et procédé d’assemblage associés La présente invention concerne un coffre d’installation de protection, notamment de volet roulant, un bloc-baie comprenant un tel coffre, une installation de protection comprenant un tel coffre ou un tel bloc baie ainsi qu’un procédé d’assemblage d’un tel coffre. Dans les bâtiments dont les murs donnant sur l’extérieur présentent des ouvertures recevant une menuiserie telle qu’une porte ou une fenêtre, ces ouvertures sont généralement équipées d’une installation de protection, par exemple contre les intrusions, avec un écran tel qu’un volet roulant, ou bien une installation de protection solaire, avec par exemple un écran tel qu’une toile solaire, un store ou un brise-soleil orientable, dit aussi « BSO », ou bien encore une installation de protection anti-insecte, avec une moustiquaire. Une installation de protection comprend généralement un coffre fixé sur un mur au-dessus de l’ouverture ménagée dans ce mur. Ce coffre loge un tube d’enroulement, monté pivotant par rapport au coffre et autour duquel est enroulé l’écran de protection. La rotation du tube est commandée par un utilisateur, par exemple au moyen d’une manivelle ou bien encore par l’intermédiaire d’un moteur électrique, pour enrouler ou dérouler l’écran selon le sens de rotation du tube, l’écran de protection se déployant devant l’ouverture pour l’occulter partiellement ou en totalité. Lors de ses mouvements, l’écran est guidé, par exemple au moyen de coulisses, qui sont montées de part et d’autre de l’ouverture et qui guident les mouvements de l’écran devant l’ouverture, au moyen de flasques, qui guident l’enroulement et le déroulement de l’écran autour du tube, ou bien encore au moyen de tulipes, qui sont montées en extrémité supérieure des coulisses. Pour un bon fonctionnement de l’installation de protection et pour éviter l’usure de l’écran ou des autres éléments du coffre, il convient que les coulisses, les tulipes et les flasques soient convenablement alignés. Le coffre comprend un boitier généralement formé d’un assemblage de panneaux, délimitant un volume interne de forme allongée sensiblement parallélépipédique avec deux ouvertures d’extrémité et une fente inférieure de passage de l’écran, qui se déploie devant l’ouverture pour l’occulter, partiellement ou entièrement. L’arbre est maintenu dans le volume interne au moyen de flasques de fixation, eux-mêmes liés aux panneaux et/ou à la maçonnerie. À ses ouvertures d’extrémité, le volume interne du coffre est généralement refermé par des embouts, qui contribuent à la fois à l’esthétique globale du coffre mais aussi à son étanchéité à l’air, source de confort thermique à l’intérieur du bâtiment. Pour un bon fonctionnement de l’installation de protection il convient que la géométrie du boitier, le positionnement des flasques supportant le tube ou encore des embouts soient le plus corrects possibles. Plus généralement, il convient que le coffre soit facile à assembler, tout en présentant une bonne géométrie, de manière à éviter frottements ou blocages lors des manœuvres de l’écran de protection, et une bonne étanchéité à l’air. En particulier, lorsque plusieurs coffres sont fabriqués en série, par exemple en usine, il faut que les assemblages soient rapides à réaliser, précis et répétables. FR-3077089-A1 décrit, par exemple, un coffre de volet roulant dont les flasques sont mis en place au moyens de cales rapportées, ces cales étant tout d’abord positionnées sur les planches au moyen d’usinages réalisés directement dans les planches puis sécurisées par vissage. Les cales augmentent le nombre de pièces lors de l’assemblage et peuvent être perdues, leur mise en place par vissage demande du temps, et les usinages dans les planches dégradent l’étanchéité globale du coffre. C’est à ces problèmes qu’entend plus particulièrement remédier l’invention, en proposant un coffre d’installation de protection qui soit plus facile et rapide à assembler, sans dégrader l’étanchéité du coffre. À cet effet, l’invention concerne un coffre d’installation de protection, notamment de volet roulant, comprenant : un boitier comprenant au moins une planche, la ou les planches formant une paroi du boitier et délimitant un volume interne du coffre, le volume interne s’étendant selon un axe longitudinal et débouchant par deux ouvertures d’extrémité opposées, au moins un élément de coffre, par exemple choisi parmi un flasque, une console, un embout ou une tulipe, l’élément de coffre étant assemblé au boitier. Selon l’invention : ladite au moins une planche comprend au moins une rainure d’assemblage située du côté du volume interne, chaque rainure s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal et délimitant un volume de guidage, le volume de guidage de chaque rainure et le volume interne du coffre sont séparés par une paroi intermédiaire, dans laquelle est ménagée une fente, qui s’étend le long de l’axe longitudinal, l’élément de coffre comprend au moins un clip, chaque clip étant configuré pour être reçu dans le volume de guidage de la rainure dans une configuration engagée du clip, dans laquelle le clip est guidé en translation le long de la rainure, chaque clip est déformable élastiquement entre : une configuration escamotée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure n’est pas empêchée, et une configuration déployée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure est empêchée. Grâce à l’invention, les éléments de coffre, c’est-à-dire les flasques et/ou les embouts, coulissent le long des rainures jusqu’à une position souhaitée par l’opérateur. L’opérateur peut alors bloquer chaque clip pour sécuriser l’assemblage. L’assemblage des éléments, en particulier des flasques et/ou embouts, aux planches ne requiert pas de pièces supplémentaires, dont la mise en place prendrait du temps ou qui risqueraient d’être perdues. L’assemblage du coffre est ainsi particulièrement aisé et rapide. Aucun percement des planches n’est en outre nécessaire, ce qui évite de dégrader l’étanchéité du coffre. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, un tel coffre peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises isolément ou selon toute combinaison techniquement admissible : pour chaque clip, la paroi intermédiaire comprend un logement, qui est ménagé dans la paroi intermédiaire, et qui est configuré pour recevoir le clip en configuration déployée lorsque le clip est positionné au niveau du logement le long de la rainure. Le clip comprend une portion de guidage, qui est solidaire de l’élément de coffre et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage de la rainure correspondante lorsque le clip est en configuration engagée, de manière à guider en translation l’élément de coffre le long de la rainure, alors que le clip comprend en outre un membre de blocage, qui est élastiquement déformable entre une configuration déployée, dans laquelle le clip est dans sa configuration déployée, et une configuration escamotée, dans laquelle le clip est dans sa configuration escamotée, et que le membre de blocage tend à reprendre sa configuration déployée par retour élastique. Le membre de blocage comprend une tête, qui est reçue dans le logement lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant le long de la rainure, alors que : la tête est reliée au reste de l’élément de coffre par l’intermédiaire d’une patte flexible, qui est élastiquement déformable entre une configuration contrainte et une configuration relâchée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration relâchée et le clip est en configuration déployée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête n’est pas positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration fléchie et le clip est en configuration escamotée. Le clip comprend une portion de guidage, qui est solidaire de l’élément de coffre et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage de la rainure lorsque le clip est en configuration engagée, le clip étant respectivement : dans sa configuration escamotée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration escamotée, et dans sa configuration déployée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration déployée, la portion de guidage tendant à reprendre sa configuration escamotée par retour élastique, alors que le clip comprend en outre un membre de blocage, par exemple un coin ou un verrou rotatif, qui est mobile par rapport à la portion de guidage entre une position de blocage, dans laquelle le membre de blocage repousse la portion de guidage en configuration déployée, et une position de réglage, dans laquelle la portion de guidage est en configuration escamotée. Le coffre comprend au moins deux planches, qui sont assemblées l’une à l’autre et qui comprennent chacune une ou plusieurs rainures, alors que l’élément de coffre comprend plusieurs clips, chacun configuré pour être reçu en configuration engagée dans le volume de guidage de la rainure correspondante. L’élément de coffre est un embout, qui vient en appui contre une extrémité du boitier, alors que l’embout comprend un joint périphérique, par exemple un joint moussé, configuré pour coopérer avec un contour d’extrémité du boitier de manière à obturer, de façon étanche à l’air, l’ouverture d’extrémité correspondante, et qu’un dégagement est ménagé en extrémité de chaque rainure, de manière à autoriser l’expansion du joint périphérique. L’invention concerne aussi un bloc-baie comprenant un coffre tel que décrit précédemment et une menuiserie, par exemple une fenêtre, dans lequel le coffre est fixé en partie supérieure de la menuiserie. L’invention concerne également une installation de protection comprenant un coffre ou un bloc-baie tels que décrits précédemment, dans laquelle le coffre est fixé sur un mur, au-dessus de ou dans une ouverture ménagée au travers de ce mur. Selon un autre aspect, l’invention concerne un procédé d’assemblage d’un coffre d’installation de protection tel que décrit précédemment, le procédé d’assemblage comprenant au moins les étapes successives consistant à : introduire chaque clip de l’élément de coffre dans une rainure respective, chaque clip étant alors en configuration engagée ; faire coulisser l’élément de coffre par rapport au boitier parallèlement à l’axe longitudinal, chaque clip étant en configuration escamotée, jusqu’à une position souhaitée le long de la rainure correspondante ; bloquer la position de chaque clip le long de la rainure correspondante. Avantageusement, le procédé d’assemblage comprend une étape préalable à l’étape a), consistant à ménager un logement dans chaque rainure, de manière qu’à l’étape b), chaque clip est aligné avec un logement respectif lorsque l’élément de coffre est à la position souhaitée le long de la rainure correspondante. Ce procédé induit les mêmes avantages que ceux mentionnés ci-dessus au sujet du coffre de l’invention. L’invention sera mieux comprise, et d’autres avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre, de plusieurs modes de réalisation d’un coffre, d’un bloc-baie, d’une installation de protection et d’un procédé d’assemblage, conformes à son principe, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la est une vue de face d’une installation de protection conforme à un premier mode de réalisation de l’invention, comprenant un bloc-baie et un coffre conformes à l’invention, certaines parties étant omises pour faciliter la lecture. - la est une vue en perspective éclatée du coffre de la , certains éléments étant omis. - la représente, sur deux inserts a) et b), un clip appartenant à certains des éléments du coffre de la , représenté respectivement en perspective et en vue de face. - la est une vue en perspective de certains éléments du coffre de la , dans une configuration assemblée. - la illustre, sur deux inserts a) et b), les éléments de coffre de la , représentés respectivement en perspective dans une configuration d’assemblage et en vue de face dans la configuration assemblée. - la est une vue à grande échelle d’une coupe, selon le plan VI-VI, des éléments de la b). - la illustre, sur deux inserts a) et b), une tulipe du coffre de la , représentée respectivement dans une configuration de repos et dans une configuration contrainte. - la est une vue en perspective de certains éléments de la , incluant une tulipe et un flasque fixe, représentés dans une configuration d’assemblage. - La représente, sur deux inserts a) et b), les éléments de la , représenté en vue de côté respectivement dans une configuration d’assemblage et dans une configuration d’utilisation. - la est une perspective d’un coffre conforme à un deuxième mode de réalisation de l’invention, comprenant un flasque mobile et une tulipe. - la représente, sur deux inserts a) et b), une vue de côté du coffre de la , représenté respectivement dans une configuration d’assemblage et dans une configuration d’utilisation. - la est une vue en perspective d’un coffre conforme à un troisième mode de réalisation de l’invention, représenté dans une configuration d’utilisation. - la illustre, sur deux inserts a) et b), le flasque et certaines des planches du coffre de la , représentés en vue de face respectivement dans une configuration d’assemblage et dans la configuration d’utilisation. - la est une variante d’un clip conforme à un autre mode de réalisation de l’invention. - la illustre, sur deux inserts a) et b), un clip conforme à un autre mode de réalisation de l’invention, représenté respectivement dans une position escamotée et dans une configuration déployée. - la illustre, sur deux inserts a) et b), un clip conforme à un autre mode de réalisation de l’invention, représenté respectivement dans une position escamotée et dans une configuration déployée. Une installation de protection 20 est représentée sur la . L’installation 20 est fixée sur un mur 22, dans lequel est ménagée un ouverture 24. Le mur 22 est ici supposé être plan et vertical. Les termes tels que « haut », « bas », « vertical », « horizontal », etc., étant donnés par rapport à l’orientation des divers objets représentés sur les figures et pouvant différer dans la réalité. L’ouverture 24, qui présente ici une forme rectangulaire, est représentée obturée par une menuiserie 26, ici représentée par un cadre de fenêtre. L’installation de protection 20 comprend aussi un coffre 28 conforme à un premier mode de réalisation de l’invention. Le coffre 28 est fixé sur le mur 22 au-dessus de l’ouverture 24. L’installation 20 est ici une installation de volet roulant. Le coffre 28 est ici fixé en partie supérieure de la menuiserie 26, le coffre 28 et la menuiserie 26 forment ensemble un bloc-baie 30. Le bloc-baie 30 est de préférence fabriqué et pré-assemblé en usine. Le bloc-baie 30 est ensuite monté sur le mur 22, ici dans l’ouverture 24, ce qui permet, en un nombre réduit d’opérations par rapport à un coffre 28 et une menuiserie 26 séparés et à assembler sur site, d’obturer l’ouverture 24 au moyen de la menuiserie 26 et de protéger cette ouverture 24 au moyen du volet roulant, représenté par le coffre 28. Le bloc-baie 30 est particulièrement adapté aux travaux neufs. Le coffre 28 comprend un boitier 32, représenté ouvert sur la , dans lequel sont logés les autres éléments du coffre 28. Sur la , le boitier 32 est formé d’un assemblage de planches, avec en particulier une planche avant 34 et une planche supérieure 36. La planche avant 34 est ici parallèle au mur 22, tandis que la planche supérieure 36 est ici horizontale. Le boitier 32 comprend aussi une planche inférieure 38, qui est avantageusement amovible et sert de trappe de visite lors des maintenances de l’installation de protection 20. Les planches 34 à 38 délimitent un volume interne V28 du coffre 28. Le boitier 32 comprend généralement une planche arrière, agencée en regard de la planche avant 34 mais qui n’est pas représentée sur les figures pour laisser visibles les éléments du coffre 28 reçus dans le volume interne V28. Autrement dit le coffre 28 comprend au moins une planche, qui forme une paroi du coffre 28 et délimite le volume interne V28 du coffre 28. La planche avant 34 comprend un côté interne 34A, orienté vers le volume interne V28 lorsque le boitier 32 est assemblé. La planche supérieure 36 comprend un côté interne 36A, orienté vers le volume interne V28 lorsque le boitier 32 est assemblé. Les planches 34 à 38 sont généralement réalisés en matière polymère synthétique, par exemple en PVC, et sont produites par extrusion. Des alvéoles sont généralement ménagées dans les planches 34 à 38, pour contribuer à la légèreté, à la rigidité et à l’isolation thermique du boitier 32. Ces alvéoles ne sont pas représentées pour ne pas surcharger les figures. Chaque planche présente une section constante le long de l’axe longitudinal A28. Les alvéoles débouchent au niveau des extrémités de chaque planche 34 à 38. Le coffre 28 présente une forme de cylindre de section polygonale, ici rectangulaire, qui s’étend selon un axe longitudinal A28. Autrement dit le volume interne V28 s’étend selon l’axe longitudinal A28 et débouche par deux ouvertures d’extrémité 29 opposées, orthogonales à l’axe longitudinal A28. L’axe longitudinal A28 est ici horizontal est parallèle au mur 22. Le coffre 28 présente une structure globalement symétrique par rapport à un plan transversal P28, qui est orthogonal à l’axe longitudinal A28. Le coffre 28 comprend aussi un arbre 40, reçu dans le volume interne V28 et monté pivotant par rapport au boitier 32, autour de l’axe longitudinal A28. L’arbre 40 comprend un tube 42, représenté partiellement sur la , qui est supporté à ses deux extrémités par deux embouts d’extrémité 44. Chaque embout d’extrémité 44 comprend un palier coopérant avec un flasque 100 respectif. L’écran de protection, qui n’est pas représenté sur les figures, est relié au tube 42 et s’enroule ou se déroule autour du tube 42 selon le sens de rotation du tube 42 autour de l’axe longitudinal A28. Sur la , le coffre 28 est représenté dans une configuration d’utilisation, dans laquelle chaque élément est représenté dans une position d’utilisation. Sur la , le coffre 28 est représenté en perspective éclatée. Les flasques 100 sont des flasques de guidage, qui sont agencés par paire en regard l’un de l’autre, de part et d’autre de l’écran, et qui servent à guider l’écran lors de ses mouvements d’enroulement ou de déroulement autour du tube 42. Dans le premier mode de réalisation de l’invention, les flasques 100 sont des flasques dits « fixes », qui sont aussi fixés au boitier 32. Selon un aspect de l’invention, les flasques 100 sont assemblés au boitier 32 par clipsage, au moyen de clip 150, représenté à grande échelle sur la . À cet effet, au moins une rainure 50 est ménagée sur au moins une des planches avant 34 ou supérieure 36, chaque rainure 50 étant située du côté du volume interne V28. Chaque rainure 50, configurée pour coopérer avec un ou plusieurs clips 150, est donc une rainure d’assemblage. Chaque rainure 150, qui fait partie de l’une des planches 34 ou 36 respective produite par extrusion, s’étend parallèlement à l’axe longitudinal A28. Dans l’exemple illustré, chaque rainure 50 présente une section en forme de « C ». Chaque rainure 50 délimite un volume de guidage V50, qui correspond à l’intérieur du « C » et qui est séparé du volume interne V28 du coffre 28 par une paroi intermédiaire 52, dans laquelle est ménagée une fente 54, qui s’étend le long de l’axe longitudinal A28. Autrement dit le volume de guidage V50 débouche partiellement dans le volume interne V28 par la fente 54. Chaque volume de guidage V50 est configuré pour recevoir au moins en partie le clip 150 dans une configuration engagée, dans laquelle le clip 150 est mobile en translation par rapport à la rainure 50 selon l’axe de cette rainure 50. Lorsque le coffre est assemblé, les rainures 50 s’étendent parallèlement à l’axe longitudinal A28. Autrement dit, en configuration engagée de chaque clip 150 dans la rainure 50 correspondante, le seul mouvement possible de ce clip 150 par rapport à la rainure 50 correspondante est un mouvement de translation parallèle à l’axe longitudinal A28. L’écran est aussi guidé par deux tulipes 200. Chaque tulipe 200 est associée à un flasque 100 respectif. Chaque tulipe 200 est configurée pour être solidarisée, dans une position d’utilisation, à un élément appartenant à l’installation de protection, par exemple au boitier 32 ou à une coulisse, non représentée. Dans l’exemple illustré, chaque tulipe 200 est configurée pour être assemblée au boitier du coffre, de préférence par clipsage, en position d’utilisation. Avantageusement, chaque tulipe 200 est sont assemblé au boitier 32 au moyen de clips 150 analogues, voire identiques aux clips 150 des flasques 100. Dans le premier mode de réalisation de l’invention détaillé plus loin, chaque tulipe 200 est en outre configurée pour être assemblée à un flasque 100 respectif. Lorsque le coffre 28 est assemblé, chaque ouverture d’extrémité 29 est obturée par un embout 300 respectif, qui vient en appui contre une extrémité de chacune des planches du coffre. Selon un aspect de l’invention, les embouts 300 sont assemblés au boitier 32 par clipsage, au moyen de clips 150 analogues, voire identiques aux clips 150 des flasques 100. On comprend que dans le coffre 28, chacun des éléments choisis parmi l’un des flasques 100, l’une des tulipes 200 ou l’un des embouts 300 comprend un ou plusieurs clips 150 pour l’assemblage de cet élément, dit élément de coffre, à celles des planches 34 à 38 comprenant des rainures 50. On détaille à présent l’un des clips 150, notamment à l’aide de la . Ce clip 150 fait ici partie de l’embout 300 de la . Ce qui est valable pour ce clip 150 est transposable aux clips 150 faisant partie d’autres éléments de coffre, notamment le flasque 100, représenté en , ou encore la tulipe 200, représentée en . Le clip 150 comprend une portion de guidage 152, qui est solidaire de l’embout 300 et qui est configurée pour être reçue, coulissante, dans le volume de guidage V50 de la rainure 50 lorsque le clip 150 est en configuration engagée. La portion de guidage 152 présente ici un patin avec une section en forme de « T » aplati, la tête du T étant configurée pour être reçue dans le volume de guidage V50 de la rainure, tandis que le pied du T est configuré pour coopérer avec la fente 54 de la rainure 50. Chaque fente 54 présente une largeur L54, mesurée orthogonalement à l’axe longitudinal A28. On définit aussi, pour chaque portion de guidage 152 en forme de T, une épaisseur E152 du pied du T. L’épaisseur E152 est inférieure à la largeur L54 de la fente 54, de manière à permettre le glissement de la portion de guidage 152 par rapport à la rainure 50 lorsque le clip 150 et engagé dans cette rainure 50. Le clip 150 comprend en outre un membre de blocage 154. Dans l’exemple illustré, le membre de blocage 154 est réalisé d’une seule pièce avec l’embout 300. Le membre de blocage 154 comprend ici une tête 156 en forme de cylindre aplati à section circulaire et centré sur un axe de déformation A156. Cette forme de cylindre aplati, non limitative, permet avantageusement à un installateur de presser sur la tête 156 pour faciliter la mise en place du clip 150 dans la rainure 50. La tête 156 est reliée au reste de l’embout 300 par une portion déformable élastiquement, ici une patte 158. La patte 158 est configurée pour se déformer selon une direction sensiblement parallèle à l’axe de déformation A156. Du côté opposé à la patte 158, la tête 156 présente avantageusement un biseau 160. Dans l’exemple illustré, le membre de blocage 154 est reçu dans un logement 162, ménagé dans la portion de guidage 152. Ainsi, lorsqu’un effort est exercé sur le biseau 160, la patte 158 se déforme élastiquement selon une direction sensiblement parallèle à l’axe de déformation A156, et le membre de blocage 154 passe dans une configuration dite escamotée. Alternativement, un utilisateur peut appuyer sur la tête 156 pour faire passer le membre de blocage dans 154 sa configuration escamotée. Par extension, le clip 150 est lui-aussi dans une configuration dite escamotée. Lorsque l’effort exercé sur le biseau 160 est interrompu, le membre de blocage 154 revient, par retour élastique, dans une configuration dite déployée, représentée par exemple sur la . L’embout 300 est tout d’abord présenté devant le boitier 32, chaque clip 150 étant aligné, selon la direction de l’axe longitudinal A28, avec une rainure 50 respective. Cette configuration correspond à la a). Lorsque le clip 150 est introduit dans une rainure 50 par une extrémité de cette rainure, la portion de guidage 152 est tout d’abord introduite dans la rainure 150, selon un mouvement de translation parallèle à l’axe longitudinal A28. Le mouvement du clip 150 progresse jusqu’à ce que le biseau 160 entre en contact avec l’extrémité de la rainure 50. L’effort appliqué sur le biseau 160 fait fléchir la patte élastique 158, et la portion de blocage 154 passe alors en configuration escamotée, dans laquelle le mouvement de translation du clip 150 par rapport à la rainure 50 correspondante parallèlement à l’axe longitudinal n’est pas empêché. Le clip 150 est alors reçu dans le volume de guidage V50 de la rainure 50 dans sa configuration engagée. La paroi intermédiaire 52 séparant le volume du guidage V50 du volume interne V28 du coffre 28 comprend au moins un logement 56, qui est ménagé dans la paroi intermédiaire 52. Dans l’exemple illustré, chaque logement 56 est une ouverture circulaire, ménagée par exemple par fraisage. Chaque logement 56 présente un diamètre L56. On définit aussi un diamètre D156 de la tête 156 du membre de blocage 154. Le diamètre D156 de la tête 156 est supérieur à la largeur L54 de la fente 54, mais est inférieur au diamètre L56 des logements 56. Ainsi, lorsque le clip 150 est reçu en configuration engagée dans une rainure 50 et que le clip 150 est déplacé en translation le long de la rainure 50, le membre de blocage 156 reste en configuration escamotée tant que la position du membre de blocage ne correspond pas à la position d’un logement 56. Si, alors que le clip 150 est en configuration engagée, la position du membre de blocage 154 correspond à la position d’un logement 56 le long de la rainure, le membre de blocage 154 reprend, par retour élastique, sa configuration déployée. La portion de guidage 152 reste reçue dans le volume de guidage V50 de la rainure 50, tandis que la tête 156 est reçue dans le logement 56, empêchant les mouvements de translation du clip 150 par rapport à la rainure 50 selon l’axe longitudinal A28. Autrement dit, le clip 150 est fixe par rapport à la rainure 50. Cette configuration correspond à la b), dont un détail est aussi représenté en coupe en . Optionnellement, une fois le clip 150 reçu en configuration engagée dans le logement 56 correspondant, l‘utilisateur sécurise l’assemblage, par exemple par collage du clip 150 à la rainure 50 correspondante, ou bien encore au moyen d’un organe d’assemblage tel qu’une vis. Avantageusement, la tête 156 ne dépasse pas dans le volume interne V28 par rapport à la paroi intermédiaire 52, de manière à ne pas interférer avec les autres éléments du coffre 28. Les logements 56 sont de préférence réalisés en usine, lors de la fabrication des planches 34 à 38, au moyen d’un automate. La position des logements 56 le long des rainures 50 est ainsi précise et répétable. Lors du montage des clips 150, leur position le long de la rainure 50 correspondante est ainsi déterminée de manière précise et répétable. Sur la , la planche avant 34 comprend deux rainures 50, tandis que la planche supérieure 36 comprend une rainure 50. L’embout 300 comprend trois clips 150, chacun configuré pour coopérer avec une rainure 50 correspondante. Un logement 56, ménagé dans chacune des rainures 54, est prévu pour chaque clip 150. L’assemblage de l’embout 300 aux planches 34 et 36 est ainsi rapide et précis, contribuant à une bonne géométrie du coffre 28, et ne nécessite pas de pièce rapportée supplémentaire. L’embout 300 comprend ici un joint périphérique 302, par exemple réalisé en élastomère, de préférence moussé, configuré pour coopérer avec un contour d’extrémité du boitier 32 de manière à obturer, de façon étanche à l’air, les ouvertures d’extrémité 29 du volume interne V28. Lorsque l’embout 300 est assemblé aux planches 34 ou 36, on comprend que si le joint 302 n’est pas suffisamment comprimé, de l’air pourra plus facilement s’infiltrer entre l’embout 300 et le contour d’extrémité du boitier 32, tandis que si le joint 302 est trop comprimé, ce dernier risque d‘être endommagé au montage. Avantageusement, un dégagement 58 est ménagé en extrémité de la rainure 50, de manière à autoriser l’expansion du joint périphérique 302 et améliorer l’étanchéité à l’air de la jonction entre la rainure 50 et l’embout 300. Les dégagements 58 sont de préférence réalisés par fraisage, par un automate, et ont ici chacun une forme de demi-cercle, cette forme n’étant pas limitative. On décrit à présent un procédé d’assemblage du coffre 28. Le procédé d’assemblage comprend les étapes successives consistant à : a) introduire chaque clip 150 de l’embout 300 dans une rainure 50 respective, chaque clip étant alors en configuration engagée ; b) faire coulisser l’embout 300 par rapport au boitier 32 parallèlement à l’axe longitudinal A28, chaque clip 150 étant en configuration escamotée, jusqu’à une position souhaitée le long de la rainure 50 correspondante ; et c) bloquer la position de chaque clip 150 le long de la rainure 50 correspondante. Avantageusement, le procédé d’assemblage comprend une étape préalable à l’étape a), consistant à ménager un logement 56 dans chaque rainure 50, de manière qu’à l’étape b), chaque clip 150 est aligné avec un logement 56 respectif lorsque l’embout 300 est à la position souhaitée le long de chaque rainure On décrit à présent l’une des tulipes 200, à l’aide de la . L’autre tulipe 200, visible seulement sur gauche de la , présente une structure symétrique de la tulipe 200 de la et fonctionne de la même façon. La tulipe 200 est configurée pour être solidarisée, dans une position d’utilisation telle que représenté sur la , à un élément appartenant à l’installation de protection 20, par exemple au boitier 32 du coffre de protection 28 et/ou à une coulisse, non représentée. Dans l’exemple illustré, la tulipe 200 est solidarisée au boitier 32 du coffre 28, plus précisément à la planche avant 34, de préférence par clipsage. Lorsque la tulipe 200 est en position d’utilisation, l’axe longitudinal A28 du coffre 28 est aussi un axe longitudinal pour la tulipe 200. La tulipe 200 est réalisée en matière polymère synthétique, par exemple en polyoxyméthylène, dit aussi POM, et est produite de préférence par injection à chaud. La tulipe 200 est ici réalisée en une seule pièce. La tulipe 200 comprend une portion de guidage 202, avec deux parois de guidage 204 et 206. Les deux parois de guidage 204 et 206 sont agencées en regard l’une de l’autre, et définissent entre elles un plan de guidage P200 de l’écran de protection, qui est vertical lorsque la tulipe 200 est en position d’utilisation. Sur les figures, une première des parois de guidage 204 est sensiblement plane et parallèle au plan de guidage P200, tandis que la deuxième des parois de guidage 206 est courbe, la deuxième paroi 206 s’éloignant de la première paroi 204 à mesure que l’on se rapproche du tube 42. Les deux parois de guidage 204 et 206 sont reliées l’une à l’autre par un fond 208, qui est configuré pour limiter les mouvements de l’écran de protection selon l’axe longitudinal A28 lorsque la tulipe 200 est dans sa position d’utilisation. Autrement dit le fond 208 limite les mouvements latéraux de l’écran de protection. Le fond 208 présente une forme globalement triangulaire et s’étend selon un plan orthogonal à l’axe longitudinal A28. La tulipe 200 comprend avantageusement un clip 150, qui est relié à la première paroi 204. Le clip 150 est configuré pour coopérer avec une rainure 50 de la planche avant 34. Un logement 56 est ménagé dans la rainure 50 de manière que la tulipe 200 soit dans sa position d‘utilisation lorsque le clip 150 coïncide avec le logement 56. La tulipe 200 est ainsi assemblée au boitier 32 rapidement et de manière précise et répétable. La tulipe 200 comprend en outre une patte 210, qui présente une forme allongée avec une extrémité captive 212 et une extrémité libre 214. La patte 210 est reliée par une extrémité captive à la portion de guidage 202. Dans l’exemple illustré la patte 210 est reliée à la deuxième paroi 206, du côté de la deuxième paroi 206 opposé à la première paroi 204. L’extrémité libre 214 présente ici une forme de crochet et comprend une première face 216, orientée du côté de l’écran lorsque la tulipe est en position d’utilisation, et une deuxième face 218, orientée à l’opposé de la première face 216. Les première et deuxième faces 216 et 218 sont de préférence orthogonales à l’axe longitudinal A28. La patte 210 de la tulipe 200 est déformable élastiquement entre une configuration contrainte, représentée sur l’insert b) de la et dans laquelle l’extrémité libre 214 de la patte 210 est en appui contre la portion de guidage 202, et une configuration de repos, représentée sur l’insert a) de la et dans laquelle l’extrémité libre 214 est éloignée de la portion de guidage 202. Autrement dit, lorsque la patte 210 n’est soumise à aucune contrainte externe, la patte 210 tend à revenir, par retour élastique, dans la configuration de repos. La patte 210 passe de la configuration de repos à la configuration contrainte lorsqu’un utilisateur appuie sur l’extrémité libre 214 à la main. Un premier exemple d’utilisation de la tulipe 200 est décrit à l’aide des figures 8 et 9, où la tulipe 200 coopère avec le flasque fixe 100 introduit précédemment. Avantageusement, le flasque 100 comprend un logement 102, ménagé en creux dans une face du flasque 100 et configuré pour recevoir une partie de la patte 210 en configuration contrainte. Au cours de l’assemblage du coffre 28, alors que la tulipe 200 est en position d’utilisation et que les clips 150 du flasque 100 sont engagés dans leur rainure 50 respective, lorsque la patte 210 est maintenue en configuration contrainte et que le flasque 100 est rapproché de la tulipe 200, la patte 210 en configuration contrainte est reçue dans le logement 102 du flasque 100. Lorsque le flasque 100 est en butée contre la patte 210, le flasque 100 est alors dans sa position d’utilisation, c’est-à-dire propre à guider l’écran de protection au cours de ses mouvements d’enroulement ou de déroulement autour du tube 42. Avantageusement, lorsque la patte 210 est reçue dans le logement 102 du flasque 100, le retour élastique de la patte 210 de sa configuration contrainte vers sa configuration de repos empêche d’éloigner le flasque fixe 100 de la tulipe 200, selon un mouvement de translation parallèle à l’axe longitudinal A28. Autrement dit, le flasque fixe 100 et la patte 210 coopèrent ensemble. L’extrémité libre 214 de la patte présente ici une forme de crochet. Cette forme n’est pas limitative ; en variante non représentée l’extrémité libre 214 présente une forme différente, par exemple un crochet orienté dans la direction opposée par rapport au crochet de la , configurée pour coopérer avec le logement 102 du flasque 100. Selon une autre variante non représentée, l’extrémité libre 214 est clipsée dans le logement 102 du flasque 100. Avantageusement, les rainures 50 comprennent des logements 56 destinés aux clips 150 du flasque 100, positionnés de manière que les clips 150 du flasque 100 soient en configuration relâchée lorsque le flasque 100 est en butée contre la patte 210. Ainsi le montage et la mise en place du flasque 100 en position d’utilisation est particulièrement simple, rapide et précise. De manière connexe, la tulipe 200 permet de mettre en œuvre un procédé d’assemblage du coffre 28, le procédé d’assemblage comprenant les étapes successives suivantes : a) assembler la tulipe 200 au boitier 32 dans sa position d’utilisation, par exemple par clipsage ; b) faire passer la patte 210 de la tulipe 200 de sa configuration de repos à sa configuration contrainte ; c) tout en maintenant la patte dans sa configuration contrainte, rapprocher le flasque 100 de la tulipe 200 selon un mouvement de translation parallèle à la direction longitudinale A28, jusqu’à ce que le flasque 100 soit dans sa position d’utilisation et coopère avec la patte 210. Un autre mode de réalisation du coffre 28 est représenté sur les figures 10 à 13. Dans ce nouveau mode de réalisation, les éléments analogues à ceux des autres modes de réalisation portent les mêmes références et fonctionnent de la même façon. Dans ce qui suit, on décrit principalement les différences entre le nouveau mode et les autres modes de réalisation. Le coffre 28 comprend ici un flasque 400, qui est destiné à guider l’écran de protection lorsque l’écran s’enroule ou se déroule autour d’un tube 42 et qui est ici monté sur l’arbre 40. Le flasque 400 est un flasque dit « mobile » ou encore « tournant ». Le tube 42 est supporté par une console 500, visibles sur les figures 12 et 13. Le flasque mobile 400 comprend un manchon 402, de forme cylindrique de section circulaire et emmanché sur le tube 42. Le manchon 402 est relié, à une extrémité, à une platine 404. La platine 404 présente une forme de disque avec une face interne 406, orientée vers l’écran en configuration d’utilisation du flasque 400, et une face externe 408 opposée à la face interne 406. La face interne 406 s’étend dans un plan P406 orthogonal à l’axe longitudinal A28 lorsque le manchon 402 est emmanché sur le tube 42. Le flasque mobile 400 comprend aussi des organes de blocage, par exemple des vis, pour solidariser le flasque mobile 400 avec le tube 42. Ainsi le flasque mobile 400 tourne avec le tube 42. Le flasque 400 solidaire du tube 42 est alors dans une configuration d’utilisation. Lorsque le manchon 402 est emmanché sur le tube 42 mais que la rotation du flasque 400 par rapport au tube 42 n’est pas empêchée, le flasque 400 est alors mobile en translation par rapport au tube 42 et par rapport au boitier 32, selon l’axe longitudinal A28. Le flasque 400 est alors dans une configuration de montage. Lorsque le flasque 400 est en configuration d’utilisation, le plan P406 est aligné avec le fond 208 de la tulipe 200, de manière que lorsque l’écran s’enroule ou se déroule autour du tube 42, l’écran est guidé latéralement à la fois par la tulipe 200 et le flasque 400 voisin. Les frottements de l’écran contre le flasque 400 et/ou la tulipe 200 sont ainsi réduits. À cet effet, la patte 210 de la tulipe 200 est configurée pour coopérer avec le flasque 400, en servant de butée de positionnement au flasque 400 lorsque la patte 210 est en configuration contrainte. Plus précisément, la première face 216 de la patte 210 sert de butée à la face externe 408 du flasque 400. La face interne 406 est alors alignée avec le fond 208 de la tulipe 200. Lors de l’assemblage du coffre 28, alors qu’un utilisateur fait passer la patte 210 dans sa configuration contrainte, le flasque 400 est déplacé, le long du tube 42, jusqu’à ce que la face externe 408 vienne en butée contre la première face 406 de la tulipe 200. Le flasque 400 est alors dans sa position d’utilisation, tel qu’illustré sur la  b). Le flasque 400 est ensuite solidarisé au tube 42. Grâce à la tulipe 200 selon l’invention, la position du flasque 400 est facile à régler, de manière précise et répétable. On comprend que la position du flasque mobile 400 le long du tube 42 est déterminée par la position de la patte 210. Avantageusement, lorsque la patte 210 se déforme entre sa configuration contrainte et sa configuration déployée, les mouvements de la patte 210 sont orthogonaux à l’axe longitudinal A28. Ainsi quelle que soit la configuration de la patte 210, contrainte, de repos, ou bien encore une configuration intermédiaire, la première face 216 reste portée par le même plan géométrique, orthogonal à l’axe longitudinal A28. En résultat la position du flasque 400 n’est pas influencée par la déformation de la patte 210. Une fois que le flasque 400 est immobilisé par rapport au tube 42, l’utilisateur laisse la patte 210 reprendre, par retour élastique, sa configuration de repos. Comme illustré sur la a), la patte 210 en configuration de repos est écartée du flasque 400, c’est-à-dire que la patte 210 en configuration de repos n’interfère pas avec le flasque 400. Plus généralement, que le coffre 28 comprenne soit des flasques mobiles du type du flasque mobile 100 soit des flasques fixes du type des flasques fixes 400, dans les deux cas des tulipes 200 de structure identiques les unes aux autres sont utilisées pour l’assemblage du coffre 28. Dans le premier cas, chaque tulipe 200 coopère avec un flasque mobile 100 respectif, la patte 210 en configuration contrainte servant de butée de positionnement du flasque mobile 100 le long du tube. Dans le deuxième cas, chaque tulipe 200 coopère avec un flasque fixe 400 respectif, la patte 210 en configuration contrainte étant reçue dans le logement 102, le retour élastique de la patte 210 solidarisant la tulipe 200 avec le flasque fixe 400. La console 500 visible sur les figures 12 et 13 est configurée pour supporter le tube 42, en coopérant avec les embouts d’extrémité 44. La console 500 est ici réalisée en deux parties, avec une partie centrale appelée tiroir 502, comprenant un orifice de réception d’un embout d’extrémité 44 respectif, et une partie périphérique 504, configurée pour être fixée au boitier 32. Alternativement le tiroir 502 et la partie périphérique 504 forment une seule pièce. La partie périphérique 504 comprend ici trois clips 150, chacun configuré pour coopérer avec une rainure 50 respective ménagée dans les planches 34 et 36 du boitier 32. Des logements 56 sont avantageusement ménagés dans les rainures 50, pour aider au positionnement des clips 50. Comme représenté sur la a), chaque clip 150 est configuré pour être reçu dans le volume de guidage V50 de la rainure 50 dans une configuration engagée du clip 150, dans laquelle le clip est guidé en translation, le long de la rainure 50 correspondante. Alors que chaque clip 150 est en configuration escamotée, la console 500 est déplacée jusqu’à ce que chaque clip 150 soit alignée avec le logement 56 correspondant. Chaque clip 150 reprend alors sa configuration déployée, tel que représenté en b), chaque clip 150 étant alors immobilisé par rapport au logement 56 correspondant. La console 500 est ainsi facile à assembler au boitier 32, de manière précise et répétable. Trois variantes aux clips 150 sont représentés sur les figures 14 à 16. Selon une première variante, un clip 170 est présenté sur la . Le clip 170 est ici relié à un embout 300 et comprend une portion de guidage 172, configurée pour être reçue dans le volume de guidage V50 d’une rainure 50 de manière à guider le clip 170 en translation le long de la rainure 50. Le clip 170 comprend en outre un membre de blocage 174, qui est réalisé d’une seule pièce avec l’embout 300. Le membre de blocage 174 est ici réalisé en deux parties symétriques 175, avec chacune une portion en arc de cercle formant une tête 176 cylindrique configurée pour coopérer avec un logement 56 d’une rainure 50. Les deux parties symétriques 175 sont déformables élastiquement entre une configuration déployée, représentée sur la et dans laquelle un les deux parties symétriques 175 reçues dans un logement 56 empêchent les mouvements de translation du clip 170 le long de la rainure 50 correspondante, et une configuration escamotée, dans laquelle les deux parties symétriques 175 sont rapprochées l’une de l’autre et n’empêchent pas les mouvements de translation du clip 170 le long de la rainure 50. Le rapprochement des deux parties symétriques 175 est illustré par deux flèches F175, orientées l’une vers l’autre. Selon une deuxième variante, un clip 180 est représenté sur la . Alors que les clips 150 et 170 décrits précédemment tendent à passer de leur configuration escamotée à leur configuration déployée par retour élastique, à l’inverse le clip 180 tend à passer d’une configuration déployée à une configuration escamotée par retour élastique. Le clip 180 qui comprend une portion de guidage avec deux branches 182 allongées, comprenant chacune avec une extrémité captive 183 et une extrémité libre 184. Les branches 182 sont reliées par leur extrémité captive 183 à un même élément du coffre 28, ici un embout 300. Les branches 182 s’étendent parallèlement l’une à l’autre et en regard l’une de l’autre. Les branches 182 sont configurées pour être reçues dans la fente 54 d’une rainure 50. Les branches 182 sont déformables entre une configuration escamotée, représentée en a) et dans laquelle les branches n’empêchent pas les mouvements de translation du clip 180 le long de la rainure 50, et une configuration déployée, représentée sur la b) et dans laquelle les branches 182 en appui sur la paroi intermédiaire 52 empêchent les mouvements de translation du clip 180 le long de la rainure 50. Le clip 180 comprend aussi un membre de blocage 186, ici un verrou rotatif, qui est mobile par rapport aux branches 182 entre une position de blocage, dans laquelle le membre de blocage 186 repousse la portion de guidage en configuration déployée, et une position de réglage, dans laquelle la portion de guidage 182 est en configuration escamotée. Le membre de blocage 186 passe ici de la position de réglage à la position de blocage par un quart de tour, représenté par une flèche F186, le mouvement des extrémités libres 184 de la configuration escamotée vers la configuration déployée étant représenté par des flèches F184. Par simple rotation F186 du membre de blocage 186, par exemple à l’aide d’un tournevis, un utilisateur bloque le clip 180 à la position de son choix de la rainure 50, sans qu’il y ait de logement du type des logements 56 ménagé dans la rainure 50. Un clip 190 selon une troisième variante est représenté sur la . Le clip 190 diffère du clip 180 principalement en ce que le membre de blocage 186 rotatif est remplacé par un membre de blocage 196 en forme de coin. Le clip 190 qui comprend une portion de guidage avec deux branches 192 allongées, comprenant chacune avec une extrémité captive 193 et une extrémité libre 194. Les branches 192 sont reliées par leur extrémité captive 193 à un même élément du coffre 28, ici un embout 300. Les branches 192 s’étendent parallèlement l’une à l’autre et en regard l’une de l’autre. Les branches 192 sont configurées pour être reçues dans la fente 54 d’une rainure 50. Les branches 192 sont déformables entre une configuration escamotée, représentée en a) et dans laquelle les branches n’empêchent pas les mouvements de translation du clip 190 le long de la rainure 50, et une configuration déployée, représentée sur la b) et dans laquelle les branches 192 en appui sur la paroi intermédiaire 52 empêchent les mouvements de translation du clip 190 le long de la rainure 50. Le membre de blocage 196 est mobile par rapport aux branches 192 selon un mouvement de translation F196 sensiblement parallèle aux branches 192, repoussant les extrémités libres 194, selon un mouvement F194, de manière à bloquer le clip 190 dans la rainure 50. Par simple translation F194 du membre de blocage 196, par exemple à l’aide d’un tournevis, un utilisateur bloque le clip 190 à la position de son choix de la rainure 50, sans qu’il y ait de logement du type des logements 56 ménagé dans la rainure 50.Optionnellement, une fois les clips 180 ou 190 bloqués dans la position souhaitée par l’utilisateur, l‘utilisateur sécurise l’assemblage, par exemple par collage des clips 180 ou 190 à la rainure 50 correspondante, ou bien encore au moyen d’un organe d’assemblage tel qu’une vis. En variante non représentée, les clips 180 ou 190 ne comprennent pas de membre de blocage 186 ou 196, la portion de guidage de chaque clip étant bloquée dans la position souhaitée le long de la rainure 50 correspondante au moyen d’une vis ou par collage. Le flasque fixe 100, la tulipe 200, l’embout 300 ou la console 500 sont autant d’exemples d’éléments de coffre pouvant être assemblés au boitier 32. Ces exemples ne sont pas limitatifs. Selon une première variante non représentée, des éléments d’isolation thermique, réalisés par exemple en polystyrène expansé, comprenant des inserts avec des clips analogues aux clips 150 ou aux autres clips, sont assemblés au boitier 32. Selon une deuxième variante non représentée, des galets d’assistance, configurés pour guider et/ou supporter le tablier roulant à l’intérieur du coffre 28, sont assemblés au boitier 32. Plus généralement, d’autres éléments de coffre, non représentés, peuvent aussi être assemblés au boitier 32 selon les principes de l’invention, pour autant que ces autres éléments de coffre comprennent des clips analogues aux clips 150, 170, 180 ou 190. Dans les modes de réalisation illustrés, le clip 150 est engagé dans la rainure 50 par une extrémité de la planche correspondante, sur laquelle débouche la rainure 50. En variante non représentée, un orifice est ménagé dans la paroi intermédiaire 52 de la rainure 50, pour laisser passer le clip et permettre d’insérer le clip en configuration engagée sans avoir à passer par l’extrémité de la planche. L’élément de coffre est ensuite déplacé, par coulissement du clip 150 dans la rainure 50, jusqu’à la position souhaitée. Le coffre 28 est ici solidaire de la menuiserie 26 et fait partie d’un bloc baie 30, reçu dans l’ouverture 24 et fixé au mur 22. En variante non représentée, l’installation de protection comprend un coffre 28 qui est indépendant de la menuiserie 24, le coffre 28 étant fixé au mur 22 au-dessus de l’ouverture 24 ménagée au travers de ce mur 22. Les modes de réalisation et les variantes mentionnées ci-dessus peuvent être combinés entre eux pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention. Coffre (28) d’installation de protection (20), notamment de volet roulant, comprenant : un boitier (32) comprenant au moins une planche (34, 36), la ou les planches formant une paroi du boitier et délimitant un volume interne (V28) du coffre, le volume interne s’étendant selon un axe longitudinal (A28) et débouchant par deux ouvertures d’extrémité (29), au moins un élément de coffre, par exemple choisi parmi un flasque (100), une console (500), un embout (300) ou une tulipe (200), l’élément de coffre étant assemblé au boitier (32), caractérisé en ce que : ladite au moins une planche (34, 36) comprend au moins une rainure (50) d’assemblage située du côté du volume interne (V28), chaque rainure s’étendant parallèlement à l’axe longitudinal (A28) et délimitant un volume de guidage (V50), le volume de guidage de chaque rainure et le volume interne du coffre sont séparés par une paroi intermédiaire (52), dans laquelle est ménagée une fente (54), qui s’étend le long de l’axe longitudinal (A28), l’élément de coffre comprend au moins un clip (150, 170, 180, 190), chaque clip étant configuré pour être reçu dans le volume de guidage (V50) de la rainure dans une configuration engagée du clip, dans laquelle le clip est guidé en translation le long de la rainure, chaque clip est déformable élastiquement entre : une configuration escamotée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure n’est pas empêchée, et une configuration déployée, dans laquelle, lorsque le clip est en configuration engagée, la translation du clip le long de la rainure est empêchée. Coffre (28) selon la revendication 1, dans lequel, pour chaque clip (150, 170, 180, 190), la paroi intermédiaire (52) comprend un logement (56), qui est ménagé dans la paroi intermédiaire, et qui est configuré pour recevoir le clip en configuration déployée lorsque le clip est positionné au niveau du logement le long de la rainure (50). Coffre (28) selon la revendication 2, dans lequel : le clip (150, 170) comprend une portion de guidage (152, 172), qui est solidaire de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage (V50) de la rainure (50) correspondante lorsque le clip est en configuration engagée, de manière à guider en translation l’élément de coffre le long de la rainure, le clip comprend en outre un membre de blocage (154, 174), qui est élastiquement déformable entre une configuration déployée, dans laquelle le clip est dans sa configuration déployée, et une configuration escamotée, dans laquelle le clip est dans sa configuration escamotée, le membre de blocage tend à reprendre sa configuration déployée par retour élastique. Coffre (28) selon la revendication 3, dans lequel : le membre de blocage (154) comprend une tête (156), qui est reçue dans le logement (56) lorsque le clip (150) est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant le long de la rainure, la tête est reliée au reste de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) par l’intermédiaire d’une patte flexible (158), qui est élastiquement déformable entre une configuration contrainte et une configuration relâchée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête est positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration relâchée et le clip est en configuration déployée, lorsque le clip est en configuration engagée et que la tête n’est pas positionnée au niveau du logement correspondant, la patte flexible est en configuration contrainte et le clip est en configuration escamotée. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans lequel : le clip (180, 190) comprend une portion de guidage (182, 192), qui est solidaire de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) et qui est configurée pour être reçue dans le volume de guidage (V50) de la rainure (50) lorsque le clip est en configuration engagée, le clip étant respectivement : dans sa configuration escamotée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration escamotée, et dans sa configuration déployée lorsque la portion de guidage est elle-aussi dans une configuration déployée, la portion de guidage tendant à reprendre sa configuration escamotée par retour élastique, le clip comprend en outre un membre de blocage (186, 196), par exemple un coin ou un verrou rotatif, qui est mobile par rapport à la portion de guidage entre une position de blocage, dans laquelle le membre de blocage repousse la portion de guidage en configuration déployée, et une position de réglage, dans laquelle la portion de guidage est en configuration escamotée. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel : le coffre (28) comprend au moins deux planches (34, 36), qui sont assemblées l’une à l’autre et qui comprennent chacune une ou plusieurs rainures (50), l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) comprend plusieurs clips (150, 170, 180, 190), chacun configuré pour être reçu en configuration engagée dans le volume de guidage (V50) de la rainure correspondante. Coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel : l’élément de coffre est un embout (300), qui vient en appui contre une extrémité du boitier (32), l’embout comprend un joint périphérique (302), par exemple un joint moussé, configuré pour coopérer avec un contour d’extrémité du boitier (32) de manière à obturer, de façon étanche à l’air, l’ouverture d’extrémité correspondante (29), un dégagement (58) est ménagé en extrémité de chaque rainure (50), de manière à autoriser l’expansion du joint périphérique (302). Bloc-baie (30), comprenant un coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 et une menuiserie (26), par exemple une fenêtre, dans lequel le coffre (28) est fixé en partie supérieure de la menuiserie. Installation de protection (20) comprenant un coffre (28) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 ou un bloc-baie (30) selon la revendication 8, dans laquelle le coffre est fixé sur un mur (22), au-dessus de ou dans une ouverture (24) ménagée au travers de ce mur. Procédé d’assemblage d’un coffre (28) conforme à l’une quelconques des revendications 1 à 7, le procédé d’assemblage comprenant au moins les étapes successives consistant à : introduire chaque clip (150, 170, 180, 190) de l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) dans une rainure (50) respective, chaque clip étant alors en configuration engagée ; faire coulisser l’élément de coffre par rapport au boitier (32) parallèlement à l’axe longitudinal (A28), chaque clip étant en configuration escamotée, jusqu’à une position souhaitée le long de la rainure correspondante ; et bloquer la position de chaque clip le long de la rainure correspondante. Procédé d’assemblage selon la revendication 10, comprenant une étape préalable à l’étape a), consistant à ménager un logement (56) dans chaque rainure (50), de manière qu’à l’étape b), chaque clip (150, 170, 180, 190) est aligné avec un logement (56) respectif lorsque l’élément de coffre (100, 200, 300, 500) est à la position souhaitée le long de la rainure correspondante.