FR 3122463 A1 20221104 FR 2104448 A 20210428 KIT DE FIXATION DE DEUX TOLES, DISPOSITIF ANTI-BRUIT POUR KIT DE FIXATION DE DEUX TOLES, ET RADIATEUR ASSOCIE L’invention a pour objet un kit de fixation comprenant un boulon (7) configuré pour avoir sa tête (7a) fixée sur une première tôle (5) et dont la tige (7b) est configurée pour traverser un trou formé dans une deuxième tôle (6) ; et un écrou (9) configuré pour coopérer avec le boulon (7) pour solidariser les deux tôles (5, 6), ledit kit de fixation comprenant en outre un dispositif anti-bruit (1) comprenant deux éléments (2, 3) non métalliques, un premier (2) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la tête (7a) de boulon (7) et la deuxième tôle (6), le deuxième (3) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la deuxième tôle (6) et l’écrou (9). Figure à publier avec l’abrégé : Figure 3 KIT DE FIXATION DE DEUX TOLES, DISPOSITIF ANTI-BRUIT POUR KIT DE FIXATION DE DEUX TOLES, ET RADIATEUR ASSOCIE La présente invention concerne le domaine des radiateurs, et porte en particulier sur un kit de fixation de deux tôles, un dispositif anti-bruit pour kit de fixation de deux tôles, et un radiateur comprenant au moins un kit de fixation de deux tôles. Les systèmes de fixation existants permettant de fixer la façade d’un radiateur au capot arrière du radiateur ont actuellement uniquement une fonction mécanique, mais n’ont pas de fonction acoustique. Les systèmes de fixation existants sont généralement composés d’un boulon dont la tête est fixé à l’arrière de la façade et dont la tige traverse un trou formé dans le capot arrière, et d’un écrou coopérant avec la tige du boulon afin de fixer la façade du radiateur au capot arrière du radiateur. Cependant, la façade et le capot arrière du radiateur étant généralement métalliques et peints, des bruits dus à la dilatation de la peinture présente sur la façade et le capot arrière peuvent se produire. En effet, les matériaux de la façade et du capot arrière des radiateurs sont soumis à des contraintes thermiques élevées qui produisent des effets indésirables tels que le ramollissement de la peinture provoquant du bruit. Plus spécifiquement, à la mise en chauffe du radiateur, les peintures présentes sur la façade et le capot arrière du radiateur se dilatent et entrent en contact entre elles. Au refroidissement du radiateur, les deux peintures se séparent et retrouvent leurs positions initiales sous l’effet d’une contrainte mécanique. En se séparant, les peintures provoquent un bruit de craquement. Ce phénomène provoque de l’inconfort chez les utilisateurs des radiateurs électriques. Ainsi, à l’heure actuelle, il n’existe aucune solution sur le marché permettant de réduire les bruits d’un appareil de chauffage électrique dus à la dilatation de la peinture. La présente invention vise à résoudre les inconvénients de l’état antérieur de la technique en proposant un kit de fixation de deux tôles comprenant un dispositif anti-bruit qui permet d’éliminer les bruits dus à la dilatation de la peinture présente sur les deux tôles qui peuvent, par exemple, être la façade et le capot arrière d’un radiateur. La présente invention a donc pour objet un kit de fixation de deux tôles, comprenant : un boulon configuré pour avoir sa tête fixée sur une première des deux tôles et dont la tige est configurée pour traverser un trou formé dans la deuxième des deux tôles ; et un écrou configuré pour coopérer avec le boulon pour solidariser les deux tôles par vissage de l’écrou sur le boulon, caractérisé par le fait que ledit kit de fixation comprend en outre un dispositif anti-bruit comprenant deux éléments non métalliques, chacun percé d’un trou correspondant au diamètre de la tige du boulon, un premier des deux éléments étant configuré pour être pris en sandwich entre la tête de boulon et la deuxième tôle, le deuxième des deux éléments étant configuré pour être pris en sandwich entre la deuxième tôle et l’écrou. Ainsi, le dispositif anti-bruit du kit de fixation selon la présente invention, comprenant le premier élément non métallique disposé entre la tête de boulon et la deuxième tôle et le deuxième élément non métallique disposé entre la deuxième tôle et l’écrou, permet d’empêcher les contacts possibles entre la tête de boulon et la deuxième tôle et entre la deuxième tôle et l’écrou, respectivement, ce qui permet d’éviter les bruits dus à la dilatation. Le dispositif anti-bruit de la présente invention présente ainsi une fonction acoustique permettant d’empêcher les bruits dus aux changements de température des deux tôles solidarisées ensemble, ladite fonction acoustique s’ajoutant à la fonction mécanique du kit de fixation permettant de solidariser les deux tôles ensemble. Le kit de fixation selon la présente invention est approprié pour des systèmes de chauffage ou des appareils soumis à de fortes contraintes thermiques ou acoustiques. Dans le cas où les deux tôles sont la façade et le capot arrière d’un radiateur, le boulon et l’écrou du kit de fixation permettent de fixer la façade sur le capot arrière, et le dispositif anti-bruit du kit de fixation permet de réduire les bruits dus à la dilatation de la peinture présente sur la façade et le capot arrière du radiateur, ce qui permet d’améliorer l’acoustique du radiateur et d’améliorer le confort des utilisateurs du radiateur. Selon une caractéristique particulière de l’invention, les premier et deuxième éléments sont des rondelles. Ainsi, les deux rondelles non métalliques possèdent des trous correspondant au diamètre de la tige du boulon, et permettent d’éviter les contacts entre les différentes pièces métalliques. Selon une caractéristique particulière de l’invention, les premier et deuxième éléments sont en matière plastique. La matière plastique des premier et deuxième éléments du dispositif anti-bruit peut, par exemple, être au moins l’un parmi du polyoxyméthylène, du polyméthacrylate de méthyle, des polycarbonates, de l’acrylonitrile butadiène styrène et du polyamide. Selon une caractéristique particulière de l’invention, les premier et deuxième éléments sont reliés par un lien, de préférence en matière plastique, de manière davantage préférée formé d’un seul tenant avec les premier et deuxième éléments. Ainsi, le lien entre les premier et deuxième éléments permet d’avoir un dispositif anti-bruit en une seule pièce, ce qui permet d’avoir une seule pièce anti-bruit à monter sur les lignes de production et de ne pas dégrader la cadence des lignes. Selon une caractéristique particulière de l’invention, au moins l’un du premier élément et du deuxième élément possède un moyen d’emboîtement au niveau du bord de son trou, ledit moyen d’emboîtement étant apte à coopérer avec le bord du trou de l’autre élément parmi le premier élément et le deuxième élément. Ainsi, le moyen d’emboîtement (ou de clipsage) permet d’emboîter ensemble les premier et deuxième éléments du dispositif anti-bruit, ce qui permet la fixation par emboîtement du dispositif anti-bruit de part et d’autre de la deuxième tôle. En pratique, le premier élément du dispositif anti-bruit est inséré sur la tige du boulon, puis la tige du boulon est insérée dans le trou de la deuxième tôle, puis le deuxième élément du dispositif anti-bruit est inséré sur la tige du boulon et emboîté sur le premier élément du dispositif anti-bruit à l’aide du moyen d’emboîtement coopérant avec le trou de l’autre élément, puis l’écrou est vissé sur la tige du boulon. Selon une caractéristique particulière de l’invention, le premier élément possède un premier moyen d’emboîtement au niveau du bord de son trou et le deuxième élément possède un second moyen d’emboîtement au niveau du bord de son trou, le premier moyen d’emboîtement étant apte à coopérer avec le bord du trou du deuxième élément et le second moyen d’emboîtement étant apte à coopérer avec le bord du trou du premier élément. Ainsi, chacun des premier et deuxième éléments du dispositif anti-bruit possède un moyen d’emboîtement, ce qui permet d’améliorer l’emboîtement desdits premier et deuxième éléments du dispositif anti-bruit. Selon une caractéristique particulière de l’invention, les premier et second moyens d’emboîtement sont identiques et décalés de 90° l’un par rapport à l’autre. Selon une caractéristique particulière de l’invention, chacun des premier et second moyens d’emboîtement comprend deux saillies diamétralement opposées et configurées pour s’accrocher dans le trou de l’autre élément parmi les premier et deuxième éléments. Ainsi, les têtes des deux saillies diamétralement opposées d’un élément sont configurées pour s’emboîter sur le bord du trou de l’autre élément, ce qui permet de garantir la fixation des deux éléments du dispositif anti-bruit. Les deux saillies diamétralement opposées sont, de préférence, des pièces à emboîtage élastique en porte-à-faux. La présente invention a également pour objet un dispositif anti-bruit pour kit de fixation de deux tôles tel que décrit ci-dessus, caractérisé par le fait que ledit dispositif anti-bruit comprend deux éléments non métalliques, chacun percé d’un trou correspondant au diamètre de la tige du boulon du kit de fixation, un premier des deux éléments étant configuré pour être pris en sandwich entre la tête de boulon, qui est fixée sur une première tôle, et une deuxième tôle, le deuxième des deux éléments étant configuré pour être pris en sandwich entre la deuxième tôle et l’écrou du kit de fixation. La présente invention a en outre pour objet un radiateur comprenant une première tôle de type façade, une deuxième tôle de type capot arrière et au moins un kit de fixation tel que décrit ci-dessus, l’au moins un kit de fixation fixant la première tôle de type façade à la deuxième tôle de type capot arrière. Le dispositif anti-bruit est un module complémentaire au kit de fixation, et permet de rendre le radiateur plus silencieux pour le confort et le calme des utilisateurs, et permet en particulier de réduire les bruits dus à la dilatation de la peinture présente sur la façade et le capot arrière du radiateur. Pour mieux illustrer l’objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre illustratif et non limitatif, un mode de réalisation préféré, avec référence aux dessins annexés. Sur ces dessins : est une vue en perspective d’un dispositif anti-bruit pour un kit de fixation selon la présente invention ; est une vue de dessus du dispositif anti-bruit lorsque ses deux éléments sont emboîtés ; est une vue de côté de deux tôles solidarisées à l’aide d’un kit de fixation selon la présente invention ; et est une vue en perspective des deux tôles solidarisées à l’aide du kit de fixation selon la présente invention. Si l’on se réfère à la , on peut voir qu’il y est représenté un dispositif anti-bruit 1 pour kit de fixation selon la présente invention. Le dispositif anti-bruit 1 comprend un premier élément non métallique 2 et un deuxième élément non métallique 3, le premier élément 2 étant percé d’un premier trou 2a et le deuxième élément 3 étant percé d’un deuxième trou 3a. Les premier et deuxième éléments 2, 3 ont une forme de rondelle, mais pourraient également avoir une quelconque autre forme percée, sans s’écarter du cadre de la présente invention. Les premier et deuxième éléments 2, 3 sont reliés par un lien 4 formé d’un seul tenant avec les premier et deuxième éléments 2, 3. Le lien 4 entre les premier et deuxième éléments 2, 3 permet ainsi d’avoir un dispositif anti-bruit 1 en une seule pièce, ce qui permet d’avoir une seule pièce anti-bruit à monter sur les lignes de production et de ne pas dégrader la cadence des lignes. Deux rainures transversales 4a sont formées sur le lien 4 de manière à rendre le lien 4 flexible. Les premier et deuxième éléments 2, 3 et le lien 4 du dispositif anti-bruit 1 sont en matière plastique, de préférence en au moins l’un parmi du polyoxyméthylène, du polyméthacrylate de méthyle, des polycarbonates, de l’acrylonitrile butadiène styrène et du polyamide. Il est à noter que le lien 4 pourrait également être une bande ou un fil métallique flexible fixé(e) sur les deux éléments 2, 3, sans s’écarter du cadre de la présente invention. Le premier élément 2 possède un premier moyen d’emboîtement 2b au niveau du bord de son trou 2a, et le deuxième élément 3 possède un second moyen d’emboîtement 3b au niveau du bord de son trou 3a. Le premier moyen d’emboîtement 2b est apte à coopérer avec le bord du deuxième trou 3a du deuxième élément 3, et le second moyen d’emboîtement 3b est apte à coopérer avec le bord du premier trou 2a du premier élément 2. Il est à noter qu’uniquement l’un du premier élément 2 et du deuxième élément 3 pourrait posséder un moyen d’emboîtement 2b, 3b au niveau du bord de son trou 2a, 3a, sans s’écarter du cadre de la présente invention. A la , le dispositif anti-bruit 1 est représenté non emboîté (ou ouvert), les premier et deuxième éléments 2, 3 étant dans le même plan et le lien 4 étant non courbé. Les premier et second moyens d’emboîtement 2b, 3b sont identiques et décalés de 90° l’un par rapport à l’autre. Le premier moyen d’emboîtement 2b du premier élément 2 comprend deux saillies 2c diamétralement opposées et configurées pour s’accrocher dans le deuxième trou 3a du deuxième élément 3, et le second moyen d’emboîtement 3b comprend deux saillies 3c diamétralement opposées et configurées pour s’accrocher dans le premier trou 2a du premier élément 2. Chacune des deux saillies 2c du premier élément 2 possède une extrémité libre 2d à emboîtage élastique en porte-à-faux configurée pour s’emboîter sur le bord du deuxième trou 3a du deuxième élément 3, et chacune des deux saillies 3c du deuxième élément 3 possède une extrémité libre 3d à emboîtage élastique en porte-à-faux configurée pour s’emboîter sur le bord du premier trou 2a du premier élément 2. Si l’on se réfère à la , on peut voir qu’il y est représenté le dispositif anti-bruit 1 lorsqu’il est emboîté (ou fermé). Lorsque le dispositif anti-bruit 1 est en position emboîtée, le lien 4 est courbé de manière à placer les premier et deuxième éléments 2, 3 l’un en face de l’autre, les extrémités libres 2d des deux saillies 2c du premier élément 2 sont emboîtées sur le bord du deuxième trou 3a du deuxième élément 3, et les extrémités libres 3d des deux saillies 3c du deuxième élément 3 sont emboîtées sur le bord du premier trou 2a du premier élément 2, ce qui permet de garantir l’emboîtement des deux éléments 2, 3 du dispositif anti-bruit 1. Il est à noter qu’en position emboîtée, un espace peut être présent entre les rondelles des deux éléments 2, 3 en raison de la présence des moyens d’emboîtement 2b, 3b. Si l’on se réfère aux Figures 3 et 4, on peut voir qu’il y est représenté deux tôles 5, 6 solidarisées à l’aide d’un kit de fixation selon la présente invention. La première tôle 5 est une façade métallique de radiateur recouverte d’une peinture, et la deuxième tôle 6 est un capot arrière métallique de radiateur recouvert d’une peinture. La première tôle 5 de type façade est plane, tandis que la partie de la deuxième tôle 6 de type capot arrière représentée sur les Figures 3 et 4 possède une première partie plane 6a perpendiculaire à la première tôle 5 et deux secondes parties planes 6b et 6c s’étendant perpendiculairement, respectivement, de part et d’autre de la première partie plane 6a. Il est à noter que, sur les Figures 3 et 4, uniquement une partie du capot arrière de radiateur a été représentée (à savoir, l’un des côtés du capot arrière de radiateur), et que le capot arrière de radiateur comprend d’autres parties de tôle non représentées. Un trou traversant (non représenté sur les Figures 3 et 4) est formé dans la seconde partie plane 6b de la deuxième tôle 6 de type capot arrière. Le kit de fixation selon la présente invention comprend un boulon 7 dont la tête 7a est fixée sur la face arrière de la première tôle 5 de type façade à l’aide d’un élément de fixation 8 tel qu’une soudure ou une colle. Le kit de fixation selon la présente invention comprend en outre le dispositif anti-bruit 1 et un écrou 9 apte à être vissé sur la tige filetée 7b du boulon 7. Le premier trou 2a du premier élément 2 du dispositif anti-bruit 1 et le deuxième trou 3a du deuxième élément 3 du dispositif anti-bruit 1 possèdent un diamètre correspondant au diamètre de la tige 7b du boulon 7. Lors de l’assemblage de la première tôle 5 de type façade de radiateur sur la deuxième tôle 6 de type capot arrière de radiateur, le premier élément 2 du dispositif anti-bruit 1 est tout d’abord inséré sur la tige 7b du boulon 7, puis la tige 7b du boulon 7 est insérée dans le trou formé dans la seconde partie plane 6b de la deuxième tôle 6, puis le deuxième élément 3 du dispositif anti-bruit 1 est inséré sur la tige 7b du boulon 7 et emboîté sur le premier élément 2 du dispositif anti-bruit 1 à l’aide des moyens d’emboîtement 2d, 3d, puis l’écrou 9 est vissé sur la tige filetée 7b du boulon 7 de manière à solidariser les deux tôles 5, 6. Ainsi, le premier élément 2 du dispositif anti-bruit 1 est pris en sandwich entre la tête 7a du boulon 7 et la seconde partie plane 6b de la deuxième tôle 6, et le deuxième élément 3 du dispositif anti-bruit 1 est pris en sandwich entre la seconde partie plane 6b de la deuxième tôle 6 et l’écrou 9. Les premier et deuxième éléments 2, 3 du dispositif anti-bruit 1 permettent ainsi d’empêcher les contacts possibles entre la tête de boulon 7a et la deuxième tôle 6 et entre la deuxième tôle 6 et l’écrou 9, respectivement, ce qui permet de réduire les bruits dus à la dilatation de la peinture présente sur la premier tôle 5 de type façade et sur la deuxième tôle 6 de type capot arrière, permettant ainsi d’améliorer l’acoustique du radiateur et d’améliorer le confort des utilisateurs du radiateur. Le dispositif anti-bruit 1 de la présente invention présente ainsi une fonction acoustique permettant d’empêcher les bruits dus aux changements de température des deux tôles 5, 6 solidarisées ensemble, ladite fonction acoustique s’ajoutant à la fonction mécanique du kit de fixation permettant de solidariser les deux tôles 5, 6 ensemble. Il est à noter que plusieurs dispositifs anti-bruit selon la présente invention sont nécessaires pour garantir un confort sonore sans dégrader la qualité de fixation(à savoir, au minimum un dispositif anti-bruit de chaque côté du radiateur). Il est bien entendu que le mode de réalisation particulier qui vient d’être décrit a été donné à titre indicatif et non limitatif, et que des modifications peuvent être apportées sans que l’on s’écarte pour autant de la présente invention. Kit de fixation de deux tôles (5, 6), comprenant : un boulon (7) configuré pour avoir sa tête (7a) fixée sur une première (5) des deux tôles (5, 6) et dont la tige (7b) est configurée pour traverser un trou formé dans la deuxième (6) des deux tôles (5, 6) ; et un écrou (9) configuré pour coopérer avec le boulon (7) pour solidariser les deux tôles (5, 6) par vissage de l’écrou (9) sur le boulon (7), caractérisé par le fait que ledit kit de fixation comprend en outre un dispositif anti-bruit (1) comprenant deux éléments (2, 3) non métalliques, chacun percé d’un trou (2a, 3a) correspondant au diamètre de la tige (7b) du boulon (7), un premier (2) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la tête (7a) de boulon (7) et la deuxième tôle (6), le deuxième (3) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la deuxième tôle (6) et l’écrou (9). Kit de fixation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les premier et deuxième éléments (2, 3) sont des rondelles. Kit de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les premier et deuxième éléments (2, 3) sont en matière plastique. Kit de fixation selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que les premier et deuxième éléments (2, 3) sont reliés par un lien (4), de préférence en matière plastique, de manière davantage préférée formé d’un seul tenant avec les premier et deuxième éléments (2, 3). Kit de fixation selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait qu’au moins l’un du premier élément (2) et du deuxième élément (3) possède un moyen d’emboîtement (2b, 3b) au niveau du bord de son trou (2a, 3a), ledit moyen d’emboîtement (2b, 3b) étant apte à coopérer avec le bord du trou (2a, 3a) de l’autre élément parmi le premier élément (2) et le deuxième élément (3). Kit de fixation selon la revendication 5, caractérisé par le fait que le premier élément (2) possède un premier moyen d’emboîtement (2b) au niveau du bord de son trou (2a) et le deuxième élément (3) possède un second moyen d’emboîtement (3b) au niveau du bord de son trou (3a), le premier moyen d’emboîtement (2b) étant apte à coopérer avec le bord du trou (3a) du deuxième élément (3) et le second moyen d’emboîtement (3b) étant apte à coopérer avec le bord du trou (2a) du premier élément (2). Kit de fixation selon la revendication 6, caractérisé par le fait que les premier et second moyens d’emboîtement (2b, 3b) sont identiques et décalés de 90° l’un par rapport à l’autre. Kit de fixation selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que chacun des premier et second moyens d’emboîtement (2b, 3b) comprend deux saillies (2c, 3c) diamétralement opposées et configurées pour s’accrocher dans le trou (2a, 3a) de l’autre élément parmi les premier et deuxième éléments (2, 3). Dispositif anti-bruit (1) pour kit de fixation de deux tôles (5, 6) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que ledit dispositif anti-bruit (1) comprend deux éléments (2, 3) non métalliques, chacun percé d’un trou (2a, 3a) correspondant au diamètre de la tige (7b) du boulon (7) du kit de fixation, un premier (2) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la tête (7a) de boulon (7), qui est fixée sur une première tôle (5), et une deuxième tôle (6), le deuxième (3) des deux éléments (2, 3) étant configuré pour être pris en sandwich entre la deuxième tôle (6) et l’écrou (9) du kit de fixation. Radiateur comprenant une première tôle (5) de type façade, une deuxième tôle (6) de type capot arrière et au moins un kit de fixation selon l’une des revendications 1 à 8, l’au moins un kit de fixation fixant la première tôle (5) de type façade à la deuxième tôle (6) de type capot arrière.