FR 3123613 A1 20221209 FR 2105804 A 20210602 L’invention porte sur un procédé d’authentification d’un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer un véhicule automobile, sur un système mettant en œuvre un tel procédé et sur un véhicule automobile comprenant un tel système. Figure pour l’abrégé : 1 Procédé et système pour authentifier un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer un véhicule automobile Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des systèmes de gestion d’accès et de démarrage de véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un procédé d’authentification d’un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer un véhicule automobile. L’invention porte en outre sur un système informatique mettant en œuvre un tel procédé. L’invention s’applique notamment aux voitures de tourisme, aux véhicules utilitaires, aux poids-lourds, etc. État de la technique antérieure On sait que l’accès et le démarrage des véhicules automobiles actuels s’effectue généralement au moyen de dispositifs de commande à distance portables (i.e. télécommandes, smartphones, etc.), qui, de nos jours, comprennent généralement un transmetteur de signaux radiofréquences et, la plupart du temps, une clef escamotable permettant d’opérer les serrures du véhicule et de le démarrer lors de défaillances éventuelles du transmetteur de signaux radiofréquences. On sait aussi qu’il peut arriver que l’utilisateur d’un véhicule automobile égare un dispositif de commande à distance portable permettant le démarrage d’un véhicule automobile. Pour parer à ce problème, les constructeurs automobiles ont prévu des procédures pour permettre d’authentifier un nouveau dispositif de commande à distance portable en service après-vente afin de pouvoir l’utiliser ensuite pour déverrouiller et démarrer le véhicule. Plus spécifiquement, de tels processus fournissent des moyens pour permettre à un système de gestion d’accès et de démarrage d’un véhicule automobile d’authentifier l’identifiant d’un nouveau dispositif de commande à distance portable afin que celui-ci puisse ensuite être utilisé pour déverrouiller et démarrer le véhicule. Cependant, des personnes malintentionnées ont détourné l’utilisation de ces procédés pour commettre des vols de véhicules. Et, pour éviter cela, les constructeurs automobiles n’ont eu d’autre choix que de perfectionner ces procédés. Par exemple, le brevet FR 3 018 056 propose un procédé d’authentification d’un dispositif de commande à distance portable dans lequel une étape d’enregistrement allongée est réalisée lorsque l’identifiant d’un dispositif de commande inconnu est présenté pour la première fois au système de gestion d’accès et de démarrage d’un véhicule automobile. Cela implique qu’un opérateur doit donc demeurer aux abords du véhicule pendant une durée relativement longue afin de pouvoir authentifier un nouveau dispositif de commande à distance portable. Mais, dans bien des cas, il s’avère que cette étape d’enregistrement allongée n’est pas suffisante pour prévenir le vol de véhicules, car des voleurs peuvent tout à fait demeurer discrètement pendant une durée relativement longue aux abords d’un véhicule sans forcément attirer l’attention des riverains ou des forces de l’ordre, en particulier la nuit. L’invention vise à pallier cet inconvénient. L’invention a en particulier pour but de fournir un procédé et un système qui permettent d’authentifier un dispositif de commande à distance portable utilisable pour déverrouiller et démarrer un véhicule automobile, et ce tout en minimisant le risque que de tels moyens puissent être utilisés par des personnes mal intentionnées aux fins délictuelles de vol de véhicules. Ce but est atteint, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un procédé d’authentification, par un système informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, d’un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer le véhicule, le procédé comprenant les étapes de : déterminer si un ensemble d’étapes a été réalisé trois fois durant un intervalle de temps d’une première durée préétablie, tandis que, à chaque fois, l’ensemble d’étapes était réalisé au cours d’un intervalle de temps d’une deuxième durée préétablie et que la deuxième réalisation de l’ensemble d’étape a été séparée de la première réalisation de l’ensemble d’étapes et de la troisième réalisation de l’ensemble d’étapes par un intervalle de temps d’une troisième durée préétablie ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas, acquérir des données caractérisant un identifiant du dispositif de commande à distance portable ; et enregistrer les données caractérisant un identifiant du dispositif de commande à distance portable sur un support de stockage de données. Selon une variante, l’ensemble d’étapes peut comprendre une première étape consistant à opérer, alors que tous les ouvrants du véhicule sont clos, une interface de commande de verrouillage agencée à l’intérieur de l’habitacle du véhicule et, simultanément, un moyen de verrouillage d’un ouvrant du véhicule accessible uniquement depuis l’extérieur du véhicule. Selon une autre variante, l’ensemble d’étapes peut comprendre une deuxième étape consistant à opérer une serrure d’un ouvrant du véhicule au moyen du dispositif de commande à distance portable. Selon une autre variante, l’ensemble d’étape peut comprendre une troisième étape consistant à ouvrir tous les ouvrants du véhicule. Selon une autre variante, la première durée préétablie peut être comprise entre 20mn et 40mn. Selon une autre variante, la deuxième durée préétablie peut être comprise entre 4mn et 7mn. Selon une autre variante, la troisième durée préétablie peut être comprise entre 4mn et 7mn. L’invention a en outre pour objet un système pour authentifier un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer un véhicule automobile, le système comprenant au moins une unité de traitement d’informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. L’invention a en outre pour objet un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. L’invention a enfin pour objet un véhicule automobile comprenant un système tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : est un schéma fonctionnel d’un système selon l’invention et est un organigramme illustrant les étapes d’un procédé selon l’invention. Procédé d’authentification, par un système informatique (100) embarqué à bord d’un véhicule automobile, d’un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer le véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer si un ensemble d’étapes a été réalisé trois fois durant un intervalle de temps d’une première durée préétablie, tandis que, à chaque fois, l’ensemble d’étapes était réalisé au cours d’un intervalle de temps d’une deuxième durée préétablie et que la deuxième réalisation de l’ensemble d’étape a été séparée de la première réalisation de l’ensemble d’étapes et de la troisième réalisation de l’ensemble d’étapes par un intervalle de temps d’une troisième durée préétablie ; et, lorsqu’il est établi que tel est le cas, acquérir des données caractérisant un identifiant du dispositif de commande à distance portable ; et enregistrer les données caractérisant un identifiant du dispositif de commande à distance portable sur un support de stockage de données. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’ensemble d’étapes comprend une première étape consistant à opérer, alors que tous les ouvrants du véhicule sont clos, une interface de commande de verrouillage agencée à l’intérieur de l’habitacle du véhicule et, simultanément, un moyen de verrouillage d’un ouvrant du véhicule accessible uniquement depuis l’extérieur du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’ensemble d’étapes comprend une deuxième étape consistant à opérer une serrure d’un ouvrant du véhicule au moyen du dispositif de commande à distance portable. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’ensemble d’étape comprend une troisième étape consistant à ouvrir tous les ouvrants du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première durée préétablie est comprise entre 20mn et 40mn. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième durée préétablie est comprise entre 4mn et 7mn. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la troisième durée préétablie est comprise entre 4mn et 7mn. Système (100) pour authentifier un dispositif de commande à distance portable utilisable pour démarrer un véhicule automobile, caractérisé en ce qu e le système comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il comprend un système selon la revendication 8.