FR 3122446 A1 20221104 FR 2104409 A 20210428 Procédé de fermeture d’un hayon (150) de coffre électronique de véhicule automobile (100), le véhicule (100) comprenant une carrosserie (110), le hayon (150) comprenant une serrure électronique (151) pour verrouiller le hayon (150) lorsqu’il est fermé, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception d’une commande de fermeture du hayon (150), Détermination si le hayon (150) est ouvert ou fermé et si la serrure (151) est ouverte ou fermée, Si la serrure (151) est fermée et la hayon (150) est ouvert : Ouverture de la serrure (151), puis Fermeture du hayon (150), puis Fermeture de la serrure (151). Figure pour l’abrégé : figure 1 Procédé de fermeture d’un hayon de coffre électronique de véhicule automobile, hayon et véhicule associé L’invention concerne un coffre électronique pour véhicules automobiles. Dans certaines situations, par exemple pour fixer un tendeur élastique lors du transport d’objets encombrants, la serrure électronique du hayon du coffre est fermée manuellement alors que le hayon est ouvert. Lorsque la commande de fermeture du hayon est ensuite actionnée, le coffre se ferme alors que la serrure électronique est fermée. Il s’ensuit un dysfonctionnement obligeant à commander l’ouverture du hayon, avant de commander à nouveau la fermeture sans aboutir cette fois à une anomalie. En outre, la serrure électronique peut comporter, pour limiter les risques de pincement des doigts, un premier cran qui verrouille le hayon sans que celui-ci écrase complètement les joints assurant l’étanchéité entre le hayon et la carrosserie, et un deuxième cran par exemple actionné par le moteur de la serrure qui écrase complétement les joints. Si le coffre est fermé alors que le premier cran de la serrure est déjà fermé, le moteur de la serrure tente d’actionner le deuxième cran, ce qui occasionne une fatigue de ce moteur. Pour remédier à cet inconvénient, l’invention concerne un procédé de fermeture d’un hayon de coffre électronique de véhicule automobile, le véhicule comprenant une carrosserie, le hayon comprenant une serrure électronique pour verrouiller le hayon lorsqu’il est fermé, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception d’une commande de fermeture du hayon, Détermination si le hayon est ouvert ou fermé et si la serrure est ouverte ou fermée, Si la serrure est fermée et le hayon est ouvert : Ouverture de la serrure, puis Fermeture du hayon, puis Fermeture de la serrure. Ainsi, quand la serrure a été fermée manuellement alors que le hayon est ouvert, la fermeture du hayon n’engendre ensuite aucune anomalie ni de fatigue du moteur de la serrure. Le hayon peut comporter ou non la lunette arrière du véhicule. La serrure électronique, lorsqu’elle est fermée, et que le hayon est fermé, verrouille le hayon. Selon un mode de réalisation, la commande de fermeture peut être émise par un bouton situé sur le hayon, dans l’habitacle du véhicule, ou par une télécommande à distance. Par exemple, des joints réalisent une étanchéité entre le hayon et la carrosserie lorsque le hayon est fermé et le hayon est ouvert si le hayon n’écrase pas complètement les joints. Les joints peuvent être positionnés sur la carrosserie et/ou le hayon. Par exemple, la serrure électronique comporte, pour limiter les risques de pincement de doigts, un premier cran qui verrouille le hayon lorsqu’il est fermé sans que celui-ci écrase complètement les joints, et un deuxième cran (par exemple actionné par la serrure) qui écrase complètement les joints. Par exemple, le hayon est fixé à la carrosserie du véhicule par une charnière et le hayon comporte une extrémité opposée à la charnière comprenant la serrure, et le hayon est ouvert si une distance entre l’extrémité et la carrosserie est estimée à plus de 1 centimètres ou 2 centimètres. Le hayon peut être déplacé par un vérin motorisé lors de la fermeture du hayon et la détermination si le hayon est ouvert ou fermé comprend une étape pour déterminer une position du vérin. Par exemple, La position du vérin peut être estimée par un capteur, par exemple à effet hall, qui mesure le nombre de rotations effectuées pour un moteur entrainant le vérin motorisé. En variante : Le vérin peut être un vérin hydraulique, et/ou La détermination si le hayon est ouvert ou fermé comprend une mesure d’une distance entre l’extrémité et la carrosserie par un capteur par exemple infra-rouge. L’invention concerne également un hayon configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’invention, ainsi qu’un véhicule comprenant le hayon. On entend que le véhicule ou le hayon est « configuré pour » réaliser une opération ou une étape, par le fait que l’élément comporte des moyens pour (autrement dit « est conformé pour » ou « est adapté pour ») réaliser l’opération. Il s’agit préférentiellement de moyens électroniques, par exemple un programme d’ordinateur, des données en mémoire et/ou des circuits électroniques spécialisés. Le véhicule automobile et notamment le hayon sont configurés pour réaliser les étapes du procédé selon l’invention et peuvent comporter un microprocesseur ou un microcontrôleur qui peut mémoriser un programme d’ordinateur comprenant des instructions exécutables par le microprocesseur ou le microcontrôleur (et/ou peuvent comporter des circuits spécialisés) pour la mise en œuvre du procédé selon l’invention. L’invention concerne donc également un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’invention. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : est un schéma du véhicule et du hayoselon un mode de réalisation de l’invention. représente le procédé de l’invention, selon un exemple de réalisation, pour le véhicule de la . DESCRIPTION DETAILLEE D’UN EXEMPLE DE REALISATION DE L’INVENTION En référence aux figures 1, le véhicule 100 comprend une carrosserie 110 et le hayon 150 qui comprend une serrure électronique 151 pour verrouiller le hayon 150 lorsqu’il est fermé. La serrure électronique 151, lorsqu’elle est fermée, et que le hayon 150 est fermé, verrouille le hayon 150. Le hayon 150 peut comporter ou non la lunette arrière du véhicule 100. Des joints 101 réalisent l’étanchéité entre le hayon 150 et la carrosserie 110, lorsqu’il est fermé. Le hayon 150 est fixé à la carrosserie 110 du véhicule par une charnière 130. Le hayon 150 comporte une extrémité 152 opposée à la charnière 130. Par exemple, la serrure électronique 151 comporte, pour limiter les risques de pincement des doigts, un premier cran qui verrouille le hayon sans que celui-ci écrase complètement les joints 101, et un deuxième cran, par exemple actionné par la serrure 151 qui écrase complètement les joints 101. Le véhicule automobile 100 et/ou notamment le hayon 150 sont configurés pour réaliser les étapes du procédé de la et peuvent comporter un microprocesseur ou un microcontrôleur qui peut mémoriser un programme d’ordinateur comprenant des instructions exécutables par le microprocesseur ou le microcontrôleur (et/ou peuvent comporter des circuits spécialisés) pour la mise en œuvre du procédé de la . En référence à la , à l’étape S10, par exemple pour fixer un tendeur élastique lors du transport d’objets encombrants, la serrure électronique 151 du hayon 150 (par exemple le premier cran de la serrure) est fermée manuellement alors que le hayon 150 est ouvert. A l’étape S20, par exemple lorsque le véhicule a été déchargé, la commande de fermeture du hayon 150 est actionnée, par un bouton situé sur le hayon, dans l’habitacle du véhicule, ou par une télécommande à distance, et est réceptionnée. A l’étape S30, Il est déterminé si le hayon 150 est ouvert ou fermé et si la serrure 151 est ouverte ou fermée, Par exemple, le hayon 150 est ouvert si le hayon 150 n’écrase pas complètement les joints 101, ou bien si une distance 120 entre l’extrémité 152 et la carrosserie 110 est estimée à plus de 1 centimètres ou 2 centimètres. Il est fermé dans le cas contraire. Selon un mode de réalisation, le hayon 150 est déplacé par un vérin motorisé 140 lors de la fermeture du hayon 150 et la détermination si le hayon 150 est ouvert ou fermé comprend une étape pour déterminer une position du vérin 140. La position du vérin 140 peut être estimée par un capteur (non représentée), par exemple à effet hall, qui mesure le nombre de rotations effectuées pour un moteur entrainant le vérin motorisé 140. A l’étape S40, si la serrure 151 est fermée et la hayon 150 est ouvert, alors les opérations suivantes sont réalisées : Ouverture de la serrure 151, puis Fermeture du hayon 150, puis Fermeture de la serrure 151. Ainsi, quand la serrure 151 a été fermée manuellement, la fermeture du hayon 150 n’engendre ensuite aucune anomalie ni de fatigue du moteur de la serrure. Procédé de fermeture d’un hayon (150) de coffre électronique de véhicule automobile (100), le véhicule (100) comprenant une carrosserie (110), le hayon (150) comprenant une serrure électronique (151) pour verrouiller le hayon (150) lorsqu’il est fermé, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : Réception d’une commande de fermeture du hayon (150), Détermination si le hayon (150) est ouvert ou fermé et si la serrure (151) est ouverte ou fermée, Si la serrure (151) est fermée et la hayon (150) est ouvert : Ouverture de la serrure (151), puis Fermeture du hayon (150), puis Fermeture de la serrure (151). Procédé de fermeture d’un hayon (150) selon la revendication précédente, des joints (101) réalisant une étanchéité entre le hayon (150) et la carrosserie (110) lorsque le hayon (150) est fermé caractérisée en ce que le hayon (150) est ouvert si le hayon (150) n’écrase pas les joints (101). Procédé de fermeture d’un hayon (150) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le hayon (150) étant fixé à la carrosserie (110) du véhicule par une charnière (130) et le hayon (150) comportant une extrémité (152) opposée à la charnière (130) comprenant la serrure (151), le procédé étant caractérisé en ce que le hayon (150) est ouvert si une distance (120) entre l’extrémité (152) et la carrosserie (110) est estimée à plus de 1 centimètres ou 2 centimètres. Procédé de fermeture d’un hayon (150) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le hayon (150) est déplacé par un vérin motorisé (140) lors de la fermeture du hayon (150) et en ce que la détermination si le hayon (150) est ouvert ou fermé comprend une étape pour déterminer une position du vérin (140). Programme d’ordinateur comprenant des instructions, exécutables par un microprocesseur ou un microcontrôleur, pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Hayon (150) de coffre électronique de véhicule automobile configuré pour mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4. Véhicule automobile (100) comprenant le hayon (150) selon la revendication précédente.