FR 3125159 A1 20230113 FR 2107322 A 20210707 L’invention concerne un procédé de notification d’un occupant d’un véhicule automobile (1), comportant les étapes de : - enregistrer une demande de notification, la demande de notification étant associée à au moins un critère renseigné par l’utilisateur et choisi parmi les catégories suivantes : une position géolocalisée du véhicule automobile (1), le passage du véhicule automobile (1) à proximité d’un point d’intérêt, une date et/ou un horaire, un état de fonctionnement du véhicule automobile (1) ; - émettre une notification sonore et/ou visuelle à destination d’au moins un occupant du véhicule automobile (1) lorsque le critère ou l’ensemble des critères associé(s) à la demande de notification est vérifié. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Procédé et système de notification à un occupant d’un véhicule automobile d’un rappel d’un évènement ou d’une tâche à effectuer L’invention se rapporte au domaine des systèmes embarqués à bord des véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement la mise en œuvre, dans un véhicule automobile, d’une fonction de rappel automatique d’un évènement ou d’une tâche à effectuer. Le développement de l’électronique à bord des véhicules automobiles et l’augmentation des capacités des calculateurs embarqués permettent aujourd’hui aux constructeurs automobiles d’envisager d’implémenter de nombreuses fonctions de divertissement ou d’assistance des occupants du véhicule, dont notamment le conducteur. La présente invention part de la constatation que de nombreuses possibilités offertes par les téléphones mobiles dans le domaine de la gestion de l’organisation personnelle des utilisateurs sont aujourd’hui très utilisées. Parmi ces possibilités appréciées des utilisateurs, on connait par exemple la possibilité d’enregistrer une demande de rappel d’un évènement ou d’une tâche à effectuer. Un tel enregistrement permet à l’utilisateur de s’assurer de ne pas oublier un évènement futur ou une tâche qu’il doit effectuer ultérieurement, puisque le téléphone mobile sollicitera l’utilisateur au moment prévu (par exemple au moyen d’une sonnerie, d’une notification, etc.) afin de lui rappeler cet évènement ou cette tâche. Les téléphones mobiles offrent aujourd’hui la possibilité d’enregistrer vocalement une demande de rappel. Malgré cet aspect pratique, le conducteur d’un véhicule automobile doit éviter de procéder à l’enregistrement d’une demande de rappel sur son téléphone mobile, puisque les manipulations d’un téléphone mobile en conduisant sont non seulement dangereuses mais de plus interdites par la plupart des législations. La présente invention a ainsi pour but de permettre à un conducteur d’enregistrer une demande de rappel grâce à un système embarqué à bord du véhicule automobile, et également de permettre une gestion des rappels améliorée. À cet effet, l’invention concerne un procédé de notification d’un occupant d’un véhicule automobile, comportant les étapes de : - enregistrer une demande de notification, la demande de notification étant associée à au moins un critère renseigné par l’utilisateur et choisi parmi les catégories suivantes : une position géolocalisée du véhicule automobile, le passage du véhicule automobile à proximité d’un point d’intérêt, une date et/ou un horaire, un état de fonctionnement du véhicule automobile ; - émettre une notification sonore et/ou visuelle à destination d’au moins un occupant du véhicule automobile lorsque le critère ou l’ensemble des critères associé(s) à la demande de notification est vérifié. Ainsi, en permettant au conducteur (ou à un passager) d’un véhicule automobile d’enregistrer une demande de notification ultérieure, notification qui sera émise en fonction d’un ou plusieurs critères contextuels au choix de l’utilisateur, l’invention permet de bénéficier d’un système de rappel d’évènements (ou de tâches à effectuer) qui est à la fois pratique et sophistiqué. En effet, les critères pouvant être choisis par l’utilisateur sont majoritairement liés à l’utilisation du véhicule et son relatifs par exemple à la position du véhicule, à la proximité du véhicule vis-à-vis d’un point d’intérêt choisi par l’utilisateur, à un état de fonctionnement du véhicule (arrêt ou démarrage), etc. L’invention permet donc d’implémenter une fonction de demande de rappel non seulement utile pour les occupants d’un véhicule, mais qui améliore en outre la sécurité en évitant que le conducteur ne soit tenté de manipuler son téléphone mobile en conduisant. Dans une réalisation, une demande de notification est enregistrée par un utilisateur au moyen d’une interface d’entrée, par exemple un microphone, un écran tactile, ou au moins un bouton de commande. Dans une réalisation, une notification est émise au moyen d’une ou plusieurs interface(s) de sortie, par exemple au moins un écran et/ou au moins un haut-parleur. Dans une réalisation, le critère relatif à l’état de fonctionnement du véhicule automobile est relatif aux phases de fonctionnement suivantes : - le véhicule automobile est dans une phase de démarrage du moteur et/ou des systèmes embarqués ; - le véhicule automobile est dans une phase d’arrêt du moteur et/ou des systèmes embarqués. L’invention concerne également un système de notification pour la mise en œuvre d’un procédé de notification conforme à celui défini ci-dessus, le système de notification comportant : - au moins une interface d’entrée pour l’enregistrement d’une demande de notification par un utilisateur ; - au moins un calculateur embarqué configuré pour stocker une ou plusieurs demandes de notification et émettre une notification lorsque le (ou les) critère(s) renseigné(s) par l’utilisateur est (sont) vérifié(s) ; - au moins une interface de sortie permettant l’émission d’une notification sonore et/ou visuelle à destination d’au moins un occupant du véhicule automobile. Dans une réalisation, l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, est un écran tactile. Dans une réalisation, l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, est un microphone, et dans lequel le calculateur embarqué comporte un module de reconnaissance vocale . Dans une réalisation, l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, comporte un ou plusieurs boutons de commande. L’invention concerne également un produit programme d'ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un (ou plusieurs) processeur(s), conduisent celui-ci (ceux-ci) à mettre en œuvre les étapes du procédé tel que défini ci-dessus. L’invention concerne également un véhicule automobile comportant un système de notification conforme à celui défini ci-dessus. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : La représente l’habitacle d’un véhicule automobile équipé d’un système de notification conforme à l’invention. La est une vue de détail de la . La illustre schématiquement les composants d’un système de notification conforme à l’invention. La représente les étapes de mises en œuvre d’un procédé de notification conforme à l’invention. Les figures 1 et 2 représentent partiellement un véhicule automobile 1 équipé d’un système de notification conforme à l’invention. Le véhicule automobile 1 comporte un habitacle 10 et comporte un système de notification 2, illustré à la , permettant à un utilisateur d’enregistrer une ou plusieurs demandes de notification et d’effectuer ultérieurement des notifications de l’utilisateur à un moment, ou à un endroit, ou dans un contexte préalablement défini par l’utilisateur. Le système de notification 2, illustré à la , comporte un calculateur embarqué 20 pour la gestion des notifications. Le calculateur embarqué 20 comporte notamment une mémoire 20a permettant le stockage de demandes de notification entrées par un utilisateur, qui peut être le conducteur ou un occupant du véhicule automobile 1. Le système de notification 2 comporte une ou plusieurs interfaces d’entrée, permettant l’enregistrement d’une demande de notification. Le système de notification 2 comporte dans l’exemple une ou plusieurs interfaces d’entrée choisie(s) parmi les interfaces suivantes : - un ou plusieurs boutons de commande 22, 24, 26 ; - un écran tactile 28 ; - un microphone 30. Dans l’exemple des figures, les boutons de commande 22, 24, 26 sont disposés sur le volant de direction 12 du véhicule automobile 1. Un premier bouton de commande 22 permet à un utilisateur de lancer la procédure d’enregistrement d’une demande de notification, et de valider l’enregistrement à l’issue de cette procédure. Un deuxième bouton de commande 24 et un troisième bouton de commande 26 permettent de sélectionner des choix dans une liste de choix affichée à l’écran durant la procédure d’enregistrement d’une demande de notification. Alternativement ou en complément, l’ensemble de la procédure d’enregistrement d’une demande de notification peut être effectuée par l’intermédiaire de l’écran tactile 28. Alternativement ou en complément, l’ensemble de la procédure d’enregistrement d’une demande de notification peut être effectuée vocalement, par l’intermédiaire du microphone 30, disposé par exemple au niveau du plafond de l’habitacle 10. Dans ce cas, le système de notification 2 comporte un module de reconnaissance vocale 20b pour identifier les informations transmises oralement par l’utilisateur. Avantageusement, lorsque le système de notification 2 comporte un microphone 30, le système de notification 2 permet l’enregistrement d’un message vocal de rappel par l’utilisateur. Le système de notification 2 comporte également une ou plusieurs interface(s) de sortie, permettant l’émission d’une notification sonore et/ou visuelle à destination des occupants du véhicule et notamment du conducteur. Le système de notification 2 comporte dans l’exemple une ou plusieurs interface(s) de sortie choisie(s) parmi les interfaces suivantes : - au moins un haut-parleur, dans l’exemple les haut-parleurs 32, 34, 36 d’un système de sonorisation embarqué du véhicule automobile 1 ; - un écran de notification, dans l’exemple l’écran tactile 28 et/ou l’écran 38 affichant les informations de conduite. Le système de notification 2 comporte également un module de géolocalisation 40 embarqué à bord du véhicule automobile 1, permettant de collecter des données incluant notamment la position géolocalisée du véhicule automobile 1, ainsi que des données cartographiques, incluant notamment des données sur les points d’intérêt situés à proximité du véhicule (magasins, stations-services, etc.). On décrit ci-après, en relation avec la , les étapes de mise en œuvre du procédé de notification conforme à l’invention. Au cours d’un première étape 100, un utilisateur, qui peut être le conducteur du véhicule automobile 1 ou un occupant de celui-ci, entre les informations relatives à une demande de notification au moyen d’une ou plusieurs des interfaces d’entrée du système de notification 2. Ces informations incluent un ou plusieurs critères choisi(s) dans les catégories suivantes : - une position géolocalisée du véhicule automobile 1 ; - le passage du véhicule automobile 1 à proximité d’un point d’intérêt ; - une date et/ou un horaire ; - l’état de fonctionnement du véhicule. Au cours de cette première étape 100, l’utilisateur va donc entrer, au moyen de l’interface (ou de l’une des interfaces) d’entrée du système de notification 2, une demande de notification, en renseignant au moins un critère permettant au système de notification 2, lorsque ce critère est vérifié, de déclencher l’émission d’une notification permettant de faire à l’utilisateur le rappel souhaité. Lorsque le critère renseigné par l’utilisateur, ou, lorsque plusieurs critères ont été renseignés, l’ensemble des critères renseignés, est vérifié, le système de notification 2 déclenche, au cours d’une deuxième étape 102, l’émission d’une notification. La notification peut être de type sonore et/ou visuel. La notification est transmise par une ou plusieurs des interfaces de sortie disponibles, dans l’exemple les haut-parleurs 32, 34, 36 et l’écran tactile 28 (et/ou l’écran 38 affichant les informations de conduite). Lorsque la demande de notification est associée à un message vocal préalablement enregistré par l’utilisateur, l’émission de la notification est suivie de la lecture du message vocal. Avantageusement, après l’émission de la notification lors de la deuxième étape 102, une requête de validation du rappel est soumise à l’utilisateur. La requête peut être formulée de manière à donner un choix l’utilisateur, par exemple un choix entre la suppression de la demande de notification et la réémission de la notification à une date ou à un horaire ultérieur(e). Lorsque l’utilisateur choisit la suppression de la demande de notification, celle-ci est effacée de la mémoire 20a du calculateur embarqué 20. La prise en compte par le système de notification 2 d’au moins un critère permet d’associer des éléments de contexte à une demande de notification. Ainsi, l’utilisateur va pouvoir enregistrer une demande de notification pour être notifié par le système, seulement si le ou les critères associés à la demande de notification sont vérifiés. Comme mentionné plus haut, une demande de notification pourra être associée à un critère tel que le passage du véhicule près d’un point d’intérêt déterminé par l’utilisateur, la position géolocalisée du véhicule, une date donnée ou récurrente, l’état de fonctionnement du véhicule (démarrage ou arrêt du moteur ou des systèmes du véhicule), etc. Par exemple, l’utilisateur peut demander à être notifié au démarrage du véhicule un jour de la semaine donné, et ce de façon récurrente ou non. L’utilisateur peut également demander à être notifié un jour précis à l’arrêt du véhicule (ou au démarrage de celui-ci), ou encore lors du passage à proximité d’un point d’intérêt tel qu’un magasin donné (ou un type de magasin, tel qu’une station-service), etc. Le procédé et le système conformes à l’invention offrent donc la possibilité au conducteur et/ou aux occupants d’un véhicule automobile d’enregistrer des demandes de notifications intégrant des critères multiples et variés. La souplesse et l’ergonomie qui en découlent permettent notamment d’éviter que le conducteur n’ait recours à son téléphone mobile lorsqu’il conduit et qu’il souhaite enregistrer une demande de rappel d’un évènement ou d’une tâche à effectuer. Procédé de notification d’un occupant d’un véhicule automobile (1), comportant les étapes de : - enregistrer (100) une demande de notification, la demande de notification étant associée à au moins un critère renseigné par l’utilisateur et choisi parmi les catégories suivantes : une position géolocalisée du véhicule automobile (1), le passage du véhicule automobile (1) à proximité d’un point d’intérêt, une date et/ou un horaire, un état de fonctionnement du véhicule automobile (1) ; - émettre (102) une notification sonore et/ou visuelle à destination d’au moins un occupant du véhicule automobile (1) lorsque le critère ou l’ensemble des critères associé(s) à la demande de notification est vérifié. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel une demande de notification est enregistrée par un utilisateur au moyen d’une interface d’entrée, par exemple un microphone (30), un écran tactile (28), ou au moins un bouton de commande (22-26). Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel une notification est émise au moyen d’une ou plusieurs interface(s) de sortie, par exemple au moins un écran (28, 38) et/ou au moins un haut-parleur (32-36). Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le critère relatif à l’état de fonctionnement du véhicule automobile (1) est relatif aux phases de fonctionnement suivantes : - le véhicule automobile (1) est dans une phase de démarrage du moteur et/ou des systèmes embarqués du véhicule automobile (1) ; - le véhicule automobile (1) est dans une phase d’arrêt du moteur et/ou des systèmes embarqués du véhicule automobile (1). Système de notification (2) pour la mise en œuvre d’un procédé de notification conforme à l’une des revendications précédentes, le système de notification (2) comportant : - au moins une interface d’entrée (22-26, 28, 30) pour l’enregistrement d’une demande de notification par un utilisateur ; - au moins un calculateur embarqué (20) configuré pour stocker une ou plusieurs demandes de notification et émettre une notification lorsque le ou les critères renseigné(s) par l’utilisateur est (sont) vérifié(s) ; - au moins une interface de sortie (32-36, 28, 38) permettant l’émission d’une notification sonore et/ou visuelle à destination d’au moins un occupant du véhicule automobile (1). Système de notification selon la revendication précédente, dans lequel l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, est un écran tactile (28). Système de notification selon l’une des revendications 5 et 6, dans lequel l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, est un microphone (30), et dans lequel le calculateur embarqué (20) comporte un module de reconnaissance vocale (20b). Système de notification selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel l’interface d’entrée, ou l’une des interfaces d’entrée, comporte un ou plusieurs boutons de commande (22, 24, 26). Produit programme d'ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un (ou plusieurs) processeur(s), conduisent celui-ci (ceux-ci) à mettre en œuvre les étapes du procédé selon l’une des revendications 1 à 4. Véhicule automobile (1) comportant un système de notification (2) conforme à l’une quelconque des revendications 5 à 8.