FR 3127672 A1 20230407 FR 2110578 A 20211006 La présente invention concerne un chariot (1) roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux, lequel chariot (1) comprend : - une cuve (2) en matière plastique, - un essieu (31) composé d’un axe d’essieu (311) et de deux roues d’essieu (312), lequel axe d’essieu (311) est porté par un support d’essieu (313),et - au moins une roue directionnelle (32) montée sur un support de roue(s) directionnelle(s) (33) ; Selon l’invention, le support d’essieu (313) se présente sous la forme d’un berceau d’essieu qui est fixé sur la surface externe de la cuve (2), de part et d’autre d’un plan médian longitudinal de cuve, au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous (5) qui traversent la paroi de cuve (2a). Figure pour l’abrégé : figure 1 Chariot roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux Domaine technique de l'invention La présente invention concerne le domaine général de l’agriculture et en particulier le domaine technique des accessoires pour l’élevage d’animaux. Elle concerne plus particulièrement un chariot roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux. Etat de la technique Dans les élevages d’animaux (bovins, ovins, caprins, porcins, équins ou autres), les produits d’alimentation (par exemple sous la forme d’aliments granulés ou floconnés) peuvent être transportés et distribués au moyen de chariots roulants qui comprennent une cuve de grand volume en matière plastique, munie d’une ouverture supérieure, et qui est équipée d’une structure roulante pour son déplacement sur le sol. Ces cuves comprennent un fond, deux parois longitudinales et deux parois d’extrémités. La section du fond, perpendiculaire à un plan médian longitudinal de cuve qui traverse les deux parois d’extrémités, peut comprendre deux côtés de fond qui convergent en direction d’une zone centrale de fond, de manière à faciliter la récupération du produit en fond de cuve (par exemple au moyen d’un seau ou d’une mesure à grains, généralement de forme cylindrique). Pour des raisons de coût de production, du fait de leur grande dimension, les cuves de ce genre sont généralement réalisées par une technique de roto-moulage (par exemple en un matériau tel que le polyéthylène). La structure roulante du chariot doit être très résistante du fait du poids généralement important des produits à transporter, et aussi du fait de l’environnement et des risques de contacts avec les animaux. Cette structure roulante doit aussi permettre à un opérateur de manœuvrer facilement le chariot pour permettre son utilisation sur toute configuration de site et notamment dans des endroits exigus. Pour cela, de manière classique la structure roulante comprend - un essieu composé d’un axe d’essieu et de deux roues d’essieu, et - une voire deux roues directionnelles capables de pivoter autour d’un axe vertical. L’axe d’essieu est généralement monté sur deux oreilles monobloc qui s’étendent vers le bas à partir du fond de la cuve. Cependant, lors du procédé de fabrication par roto-moulage, ces oreilles monobloc créent des retraits de matière qui forment des cavités (ou des zones en creux) à l’intérieur de la cuve, dans lesquelles les produits stockés peuvent pénétrer, stagner et éventuellement se dégrader dans le temps. De plus ces oreilles monobloc creuses doivent être percées pour permettre le passage de l’axe d’essieu, ce qui nuit aux caractéristiques d’étanchéité de la cuve. Présentation de l'invention Afin de remédier aux inconvénients précités de l’état de la technique, la présente invention propose un chariot roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux, lequel chariot est du type comprenant : - une cuve en matière plastique pour le stockage desdits produits d’alimentation, laquelle cuve comprend une bordure périphérique de cuve qui délimite une ouverture supérieure de cuve, - un essieu composé d’un axe d’essieu et de deux roues d’essieu, lequel axe d’essieu est porté par un support d’essieu, - au moins une roue directionnelle montée sur un support de roue(s) directionnelle(s), laquelle cuve comprend une paroi de cuve délimitée par une surface externe de cuve et une surface interne de cuve, et laquelle cuve comprend un plan médian longitudinal de cuve, deux parois d’extrémité traversées par ledit plan médian longitudinal de cuve, deux parois longitudinales et un fond de cuve, la section dudit fond de cuve perpendiculaire audit plan médian longitudinal de cuve comprenant deux côtés de fond qui convergent en direction d’une zone centrale de fond située dans ledit plan médian longitudinal de cuve, ce chariot roulant étant caractérisé par le fait que ledit support d’essieu se présente sous la forme d’un berceau d’essieu qui est fixé sur ladite surface externe de cuve, de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve, au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous qui traversent ladite paroi de cuve. L’essieu rapporté d’un tel chariot n’a donc pas d’influence sur la forme de la cuve, et on peut obtenir, par une technique de roto-moulage, une cuve dont le fond est a section cylindrique ou sensiblement cylindrique, sans cavité de rétention. Les systèmes de fixation de type vis/écrous créent des parties en saillie dans le fond de la cuve, mais qui ne forment pas de structures de rétention pour les produits d’alimentation. En outre ces systèmes de fixation de type vis/écrous ne nuisent pas à l’étanchéité de la cuve. Le berceau d’essieu peut s’étendre sur une majeure partie de la largeur du chariot, assurant ainsi un support de grande stabilité et permettant un positionnement des systèmes vis/écrou au niveau des extrémités dudit berceau, dans des zones latérales du fond de cuve assez éloignées de la zone centrale de fond pour ne pas gêner le prélèvement des produits (au moyen d’un contenant de prélèvement tel qu’un seau ou une mesure à grains), notamment lorsqu’il reste peu de produit(s) dans le fond de la cuve D’autres caractéristiques non limitatives et avantageuses du chariot roulant conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - le support de roue(s) directionnelle(s) se présente également sous la forme d’un berceau support de roue(s) directionnelle(s) qui est fixé sur la surface externe de cuve, de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve, au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous qui traversent la paroi de cuve ; - les deux côtés de fond sont à section en arc de cercle qui convergent en direction d’une zone centrale de fond en forme de ligne de fond ou de plan de fond, ledit berceau d’essieu, et éventuellement ledit berceau support de roue(s) directionnelle(s), comprennent deux ailes latérales dont une face est conformée pour épouser la forme desdits côtés de fond, et lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous sont ménagés au niveau d’une partie supérieure desdites ailes latérales, et au niveau d’une partie supérieure desdits côtés de fond, à distance de ladite zone centrale de fond ; - les zones de contact entre la partie supérieure desdits côtés de fond et la partie supérieure desdites ailes latérales comprennent des méplats assurant un contact plan pour la fixation par lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous ; - les têtes de vis desdits systèmes de fixation de type vis/écrous sont disposées du côté de la surface interne de cuve, lesquelles têtes de vis ont une forme générale en dôme. - le chariot comprend un groupe d’une pluralité de systèmes de fixation de type vis/écrou pour la fixation dudit berceau d’essieu, et éventuellement dudit berceau support de roue(s) directionnelle(s), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve. - le chariot comprend un plan horizontal supérieur de roues d’essieu, par lequel passent les génératrices supérieures desdites roues d’essieu en position normale d’appui au sol, et lesdits systèmes de fixation de type vis/écrou sont ménagés à proximité de ce plan horizontal supérieur de roues d’essieu ; - les deux côtés de fond se prolongent par les parois longitudinales, planes, lesquelles parois longitudinales s’étendent vers la haut de manière divergente, et lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous sont ménagés sur lesdits deux côtés de fond, à proximité desdites parois longitudinales ; - le berceau d’essieu comprend une face supérieure de fixation contre ladite paroi de cuve, et une face inférieure, opposée à ladite face supérieure, laquelle face inférieure comprend deux ailes latérales d’essieu munies d’orifices pour le passage de l’axe d’essieu, et une voûte d’appui demi cylindrique, pour l’appui dudit axe d’essieu, située entre lesdites ailes latérales d’essieu, et ledit berceau d’essieu comprend au moins un étrier de fixation, agencé pour fixer ledit axe d’essieu dans ladite voûte d’appui demi cylindrique. - le berceau support de roue(s) directionnelle(s) comprend une face supérieure de fixation contre ladite paroi de cuve, et une face inférieure, opposée à ladite face supérieure, sur laquelle est fixée ladite au moins une roue directionnelle. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Chariot (1) roulant pour le transport et la distribution de produits d’alimentation pour animaux, lequel chariot (1) comprend : - une cuve (2) en matière plastique pour le stockage desdits produits d’alimentation, laquelle cuve (2) comprend une bordure périphérique de cuve (28) qui délimite une ouverture supérieure de cuve (29), - un essieu (31) composé d’un axe d’essieu (311) et de deux roues d’essieu (312), lequel axe d’essieu (311) est porté par un support d’essieu (313), - au moins une roue directionnelle (32) montée sur un support de roue(s) directionnelle(s) (33), laquelle cuve (2) comprend une paroi de cuve (2a) délimitée par une surface externe de cuve (21) et une surface interne de cuve (22), et laquelle cuve (2) comprend un plan médian longitudinal de cuve (M), deux parois d’extrémité (23, 24) traversées par ledit plan médian longitudinal de cuve (M), deux parois longitudinales (25, 26) et un fond de cuve (27), la section dudit fond de cuve (27) perpendiculaire audit plan médian longitudinal de cuve (M) comprenant deux côtés de fond (271) qui convergent en direction d’une zone centrale de fond (272) située dans ledit plan médian longitudinal de cuve (M), caractérisé en ce que ledit support d’essieu (313) se présente sous la forme d’un berceau d’essieu (313) qui est fixé sur ladite surface externe de cuve (21), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M), au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous (5) qui traversent ladite paroi de cuve (2a). Chariot (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit support de roue(s) directionnelle(s) (33) se présente sous la forme d’un berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33) qui est fixé sur ladite surface externe de cuve (21), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M), au moyen de systèmes de fixation de type vis/écrous (5) qui traversent ladite paroi de cuve (2a). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits deux côtés de fond (271) sont à section en arc de cercle qui convergent en direction de ladite zone centrale de fond (272) en forme de ligne de fond ou de plan de fond, ledit berceau d’essieu (313), et éventuellement ledit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33), comprenant deux ailes latérales (313c, 332) dont une face (313a1, 331a) est conformée pour épouser la forme desdits côtés de fond (271), et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) sont ménagés au niveau d’une partie supérieure desdites ailes latérales (313c, 332), et au niveau d’une partie supérieure desdits côtés de fond (271), à distance de ladite zone centrale de fond (272). Chariot (1) selon la revendications 3, caractérisé en ce que les zones de contact entre la partie supérieure desdits côtés de fond (271) et la partie supérieure desdites ailes latérales (313c, 332) comprennent des méplats (313a1, 271a ; 331a, 271b) assurant un contact plan pour la fixation par lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) comprennent des vis dont les têtes (51) sont disposées du côté de ladite surface interne de cuve (22), lesquelles têtes de vis (51) ont une forme générale en dôme. Chariot (1) selon l’une quelconque des revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu’il comprend un groupe d’une pluralité de systèmes de fixation de type vis/écrou (5) pour la fixation dudit berceau d’essieu (313), et éventuellement dudit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33), de part et d’autre dudit plan médian longitudinal de cuve (M). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comprend un plan horizontal supérieur de roues d’essieu (P) par lequel passent les génératrices supérieures desdites roues d’essieu (312) en position normale d’appui au sol, et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrou (5) sont ménagés à proximité dudit plan horizontal supérieur de roues d’essieu (P). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits deux côtés de fond (271) se prolongent par lesdites parois longitudinales (25, 26), planes, lesquelles parois longitudinales (25, 26) s’étendent vers la haut de manière divergente, et en ce que lesdits systèmes de fixation de type vis/écrous (5) sont ménagés sur lesdits deux côtés de fond (271), à proximité desdites parois longitudinales (25, 26). Chariot (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit berceau d’essieu (313) comprend une face supérieure (313a) de fixation contre ladite paroi de cuve (2a), et une face inférieure (313b), opposée à ladite face supérieure (313a), laquelle face inférieure (313b) comprend deux ailes latérales d’essieu (314) munies d’orifices (315) pour le passage de l’axe d’essieu (311), et une voûte d’appui demi cylindrique (316), pour l’appui dudit axe d’essieu (311), située entre lesdites ailes latérales d’essieu (314), et en ce que ledit berceau d’essieu (313) comprend au moins un étrier de fixation (317), agencé pour fixer ledit axe d’essieu (311) dans ladite voûte d’appui demi cylindrique (316). Chariot (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit berceau support de roue(s) directionnelle(s) (33) comprend une face supérieure (331) de fixation contre ladite paroi de cuve (2a), et une face inférieure (333), opposée à ladite face supérieure (331), sur laquelle est fixée ladite au moins une roue directionnelle (32).