FR 3120221 A1 20220902 FR 2101944 A 20210301 Dispositif de nettoyage (100), pour projeter un fluide de nettoyage (16) vers une surface (12) d’un capteur optique (14), comprenant un corps creux (102) comportant un orifice (110) d’admission du fluide de nettoyage (16) et une buse (112) d’éjection du fluide de nettoyage sous forme de jet (10), le corps creux (102) étant percé d’un conduit (114) de distribution du fluide de nettoyage, et un élément de déflexion (104) agencé en aval de la buse d’éjection (112) et configuré pour faire obstacle au jet de fluide (10) éjecté par la buse d’éjection (112) de façon à modifier l’orientation du jet de fluide (10) par rapport à la surface à nettoyer (12). L’élément de déflexion (104) est apte à se déplacer, en fonction de la pression qu’il subit par le jet de fluide (10), entre une position rapprochée, dans laquelle l’élément de déflexion (104) est proche de la buse d’éjection (112), et une position éloignée (Pe), dans laquelle l’élément de déflexion (104) est écarté de la buse d’éjection (112). Figure de l’abrégé : Figure 2 Dispositif de nettoyage de surface par jet dévié mobile La présente divulgation concerne un dispositif de nettoyage, destiné à projeter un jet de fluide de nettoyage vers une surface à nettoyer d’un véhicule automobile, tel qu’une surface optique d’un capteur d’un système de détection optique, le dispositif de nettoyage comprenant un corps creux comportant un côté amont muni d’un orifice d’admission du fluide de nettoyage et un côté aval muni d’une buse d’éjection du fluide de nettoyage sous forme de jet en direction de la surface à nettoyer, le corps creux étant percé d’un conduit de distribution du fluide de nettoyage de l’orifice d’admission vers la buse d’éjection, et un élément de déflexion de jet de fluide de nettoyage agencé en aval de la buse d’éjection et configuré pour faire obstacle au jet de fluide éjecté par la buse d’éjection de façon à modifier l’orientation du jet de fluide par rapport à la surface à nettoyer. Un tel dispositif de nettoyage est connu du document FR 3 056 517 A1, cf. notamment les figures 1 à 3. Dans ce dispositif de nettoyage connu, la buse d’éjection est réalisée dans un élément mobile télescopique qui, lors du nettoyage, est déployé hors d’un corps d’accueil creux. Grâce au déploiement de l’élément mobile, la buse d’éjection est amenée vers une position en surplomb de la surface à nettoyer. Ainsi, le jet de fluide de nettoyage éjecté par la buse atteint l’ensemble de la surface à nettoyer. Ceci assure un nettoyage convenable de toute la surface. Néanmoins, ce type de dispositif de nettoyage télescopique est coûteux, complexe et fragile, en raison de sa cinématique, et du nombre important de pièces. Le document DE 41 09 443 A1 montre un autre exemple de dispositif de nettoyage télescopique. Résumé Un but de la présente divulgation est donc de proposer un dispositif de nettoyage qui soit plus simple, plus fiable et moins coûteux, tout en assurant un nettoyage efficace de l’ensemble de la surface à nettoyer. Selon la présente divulgation, ce but est atteint par un dispositif de nettoyage tel que défini au paragraphe [0001] ci-dessus, qui est caractérisé en ce que l’élément de déflexion est apte à se déplacer, en fonction de la pression qu’il subit par le jet de fluide, entre une position rapprochée, dans laquelle l’élément de déflexion est proche de la buse d’éjection, et une position éloignée, dans laquelle l’élément de déflexion est écarté de la buse d’éjection. Grâce à l’élément de déflexion mobile, l’orientation du jet de liquide par rapport à la surface à nettoyer peut modifier la zone d’impact du jet de fluide sur la surface à nettoyer. Il suffit de faire varier la pression du jet de fluide à sa sortie de buse. Ainsi, le jet de fluide est amené à balayer la surface à nettoyer, ce qui assure un nettoyage efficace. En même temps, avec le dispositif de nettoyage selon la présente divulgation, on peut se passer d’un mécanisme télescopique, ce qui réduit le coût et la complexité. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre, indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : La buse d’éjection est immobile par rapport à la surface à nettoyer ; L’élément de déflexion est une lamelle ; L’élément de déflexion obture la buse d’éjection en position rapprochée ; Une butée qui limite le déplacement de l’élément de déflexion, l’élément de déflexion étant en appui sur la butée en position éloignée ; La butée et le corps creux sont d’un seul tenant ; L’élément de déflexion a une première extrémité par laquelle il est fixé au corps creux, et une deuxième extrémité libre à l’opposé de la première extrémité ; L’élément de déflexion est un élément flexible qui se déforme élastiquement sous la pression exercée par le jet de fluide ; Le déplacement de l’élément de déflexion est un pivotement autour d’une liaison pivot ; Un moyen de rappel de l’élément de déflexion vers sa position rapprochée, tel qu’un ressort ; L’élément de déflexion (104) est réalisé en carbone, en acier inoxydable, en élastomère ou en plastique. La présente divulgation concerne également un système de détection optique pour véhicule automobile, comportant un capteur pourvu d’une surface optique, et un dispositif de nettoyage de la surface optique tel que défini ci-dessus. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 est une vue en coupe d’un premier mode de réalisation d'un dispositif de nettoyage selon la présente divulgation avec un élément de déflexion en position rapprochée. Fig. 2 est une vue en coupe du premier mode de réalisation de la avec l’élément de déflexion en position éloignée. Fig. 3 est une vue en coupe d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de nettoyage selon la présente divulgation avec un élément de déflexion en position rapprochée. Fig. 4 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation de la avec l'élément de déflexion dans une première position intermédiaire. Fig. 5 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation de la avec l'élément de déflexion dans une deuxième position intermédiaire. Fig. 6 est une vue en coupe du deuxième mode de réalisation de la avec l'élément de déflexion en position éloignée. Les dispositifs de nettoyage 100, 200 illustrés par les figures 1 à 6 sont destinés à projeter un jet 10 de fluide de nettoyage vers une surface 12 à nettoyer d'un véhicule automobile, tel qu'une surface optique d’un capteur 14 d'un système de détection optique. Typiquement, ces dispositifs de nettoyage 100, 200 sont montés sur un véhicule automobile à proximité d’un capteur 14 associé à nettoyer. Dans le présent contexte, on appelle système de détection optique tout système comportant un ou plusieurs capteurs optiques tels que des caméras, des capteurs laser (communément appelés LIDAR) ou autres capteurs basés sur l'émission et/ou la détection de la lumière dans le spectre visible ou invisible pour l'Homme, en particulier l'infrarouge. De tels systèmes de détection optiques équipent un nombre de plus en plus grand de véhicules automobiles afin d'aider le conducteur du véhicule dans certaines situations de conduite, dont une, bien connue, est l'aide au stationnement. Pour que cette aide soit la plus efficace possible, les données fournies par le système de détection optique doivent être de la meilleure qualité possible, et il est donc indispensable de disposer d'optiques propres pour réaliser ces acquisitions de données. Pour ce faire, les dispositifs de nettoyage 100, 200 selon la présente divulgation peuvent être commandés pour asperger la surface 12 à nettoyer (par exemple la surface d’une lentille 13 de caméra 14 de prise de vues) d’un fluide nettoyant, par exemple juste avant que soit réalisée la détection (par exemple la prise de vue). Les figures 1 et 2 illustrent un premier mode de réalisation 100 du dispositif de nettoyage selon la présente divulgation. Le dispositif de nettoyage 100 comprend un corps creux 102, ainsi qu'un élément de déflexion 104 monté sur le corps creux 102. Le corps creux 102 comporte un côté amont 106 et un côté aval 108. Les positions « amont » et « aval » sont définis par rapport à la direction F d'écoulement de fluide au sein du corps creux 102. Le côté amont 106 du corps creux 102 est muni d'un orifice 110 d’admission de fluide de nettoyage 16. Le côté aval 108 est muni d'une buse 112 d’éjection du fluide de nettoyage 16 sous forme de jet 10. Le corps creux 102 est percé d'un conduit 114 de distribution du fluide de nettoyage 16 de l'orifice d'admission 110 vers la buse d'éjection 112. La buse d'éjection 112 est pratiquée dans le corps creux 102. Une butée 116 est agencée en vis-à-vis de la buse d'éjection 112. De préférence, la butée 116 et le corps creux 102 sont d'un seul tenant. Alternativement, la butée 116 et le corps creux 102 peuvent prendre la forme de deux pièces individuelles, l’une fixée à l’autre. L'élément de déflexion 104 est agencé en aval de la buse d'éjection 112 et configuré pour faire obstacle au jet de fluide 10 éjecté par la buse d'éjection 112 de façon à modifier l’orientation du jet de liquide par rapport à la surface à nettoyer 12. L'élément de déflexion 104 est apte à se déplacer, en fonction de la pression qu'il subit par le jet de fluide 10, entre une position rapprochée Pr montrée à la , et une position éloignée Pe montrée à la . Dans la position rapprochée Pr, cf. la , l'élément de déflexion 104 est proche de la buse d'éjection 112. Dans la position éloignée Pe, cf. la , l'élément de déflexion 104 est écarté de la buse d'éjection 112. Dans l'exemple montré aux figures 1 et 2, l'élément de déflexion 104 est réalisé sous forme d'une lamelle. Cette lamelle 104 a une première extrémité 118, par laquelle elle est fixée au corps creux 102. Elle dispose également d'une deuxième extrémité libre 120 à l'opposé de la première extrémité 118. La lamelle 104 peut être réalisée, entre autres, en carbone, en acier inoxydable, en élastomère ou en plastique. Selon le premier mode de réalisation des figures 1 et 2, la lamelle 104 est un élément flexible qui se déforme élastiquement sous la pression exercée par le jet de fluide 10. Les figures 1 et 2 montrent non seulement le dispositif de nettoyage 100 mais également un capteur optique 14 à nettoyer par le dispositif de nettoyage 100. Typiquement, le dispositif de nettoyage 100 et le capteur optique 14 sont tous les deux montés ensemble dans un véhicule automobile, à proximité l'un de l'autre. Le dispositif de nettoyage 100 et le capteur optique 14 forment ainsi un système de détection optique S. Le capteur optique 14 est par exemple une caméra qui dispose d'une lentille 13. Ici, c'est la surface convexe 12 de la lentille 13 qui est nettoyée par le dispositif de nettoyage 100. On va maintenant décrire le fonctionnement du dispositif de nettoyage 100 des figures 1 et 2. Lorsque le dispositif de nettoyage 100 est au repos, la lamelle 104 est en position rapprochée Pr (cf. la ) et obture la buse d'éjection 112. Quand le dispositif de nettoyage 100 est mis en route en pompant du fluide de nettoyage 16 vers la buse d’éjection 112, la pression hydraulique au sein du conduit de distribution 114 augmente. Cette pression est subie par la lamelle 104. En conséquence, au fur et à mesure que la pression augmente, la lamelle 104 se déforme élastiquement et son extrémité libre 120 s'écarte de la buse d'éjection 112. L'ouverture de la buse d'éjection 112 est donc libérée et un jet 10 de fluide de nettoyage est éjecté de la buse 112, vient taper contre l'extrémité libre 120 de la lamelle 104, et est dévié en direction de la surface optique 12. L'extrémité libre 120 de la lamelle 104 continue à se déformer jusqu'à ce qu'elle vienne en appui contre la butée 116. La butée 116 limite la déformation de la lamelle 104, qui se trouve alors en position éloignée Pe (cf. la ). Lors du déplacement de la lamelle 104 de la position rapprochée Pr vers la position éloignée Pe, l'angle de déviation a (cf. la ) du jet de fluide 10 varie d'une valeur minimale vers une valeur maximale. Par conséquent, le point d'impact I du jet de fluide 10 sur la surface optique 12 change. En d'autres termes, lors du nettoyage, le jet de fluide 10 balaye une zone Z de la surface optique 12 à nettoyer. Aussi, le nettoyage de la surface optique 12 se trouve amélioré. On aura donc compris que l'élément de déflexion mobile 104 permet de modifier l'orientation du jet de fluide 10 par rapport à la surface à nettoyer 12 et ainsi d'asperger toute une zone Z de la surface 12 à nettoyer. En prévoyant différents modes de contrôle d’une pompe acheminant le fluide de nettoyage 16 vers le corps creux 102, on pourra réaliser différents programmes de nettoyage. Par exemple, on peut prévoir un programme de nettoyage avec un pompage intermittent de la pompe qui résulte en un mouvement de va-et-vient ou de battement de la lamelle 104 entre ces deux positions extrêmes Pr et Pe et ainsi en un balayage multiple de la zone de nettoyage Z par le jet de fluide 10. En outre, on pourra adapter la souplesse de la lamelle 104 en fonction de l’application spécifique désirée. Ainsi, en lui donnant une souplesse déterminée, on pourra ajuster le comportement de la lamelle 104 en fonction de la pression exercée par le jet de fluide 10. De cette façon, il est possible de modifier le balayage effectué par la lamelle 104. On notera que, contrairement aux dispositifs connus de nettoyage à déploiement télescopique, selon la présente divulgation, la buse d'éjection 112 reste immobile par rapport à la surface à nettoyer 12 lors de la mise en action du dispositif de nettoyage tout comme lorsque le dispositif de nettoyage 100 est au repos. En référence aux figures 3 à 6, on va maintenant décrire un deuxième mode de réalisation 200 du dispositif de nettoyage selon la présente divulgation. On insistera ici uniquement sur les différences du deuxième de réalisation 200 par rapport au premier mode de réalisation 100. Pour les éléments similaires, il est fait référence à la description ci-dessus et aux figures 1 et 2. Dans ce second mode de réalisation, la lamelle 204 est un élément rigide. La lamelle rigide 204 se déplace, entre une position rapprochée Pr montrée à la et une position éloignée Pe montrée à la , par un pivotement autour d'une liaison pivot 222. La lamelle rigide 204 est fixée au corps creux 202 à l'aide de la liaison pivot 222 qui se situe au niveau de la première extrémité 218 de la lamelle rigide 204. Un moyen de rappel 224 (ici, un ressort) de la lamelle 204 vers la position rapprochée Pe est prévu entre la lamelle 204 et le corps creux 202. Une première extrémité du moyen de rappel 224 s'appuie contre le corps creux 202, et une deuxième extrémité du moyen de rappel 224 s'appuie contre la lamelle rigide 204. Le deuxième mode de réalisation 200 fonctionne de la manière suivante : En situation de repos, montrée à la , la lamelle rigide 204 est en position rapprochée Pr et obture la buse d'éjection 212. Lorsque la surface optique 12 doit être nettoyée, du fluide de nettoyage 16 est pompé vers la buse d'éjection 212. La pression accrue qui s’ensuit agit sur la lamelle 204 qui commence alors à s'écarter de la buse d'éjection 212. Ainsi, la lamelle 204 pivote de sa position rapprochée Pr (cf. la ) vers sa position écartée Pe (cf. la ), pour finalement se plaquer contre la butée 216. Lors de cette course, la lamelle 204 traverse des positions intermédiaires. Deux de ses positions intermédiaires P1 et P2 sont montrées aux figures 4 et 5. La lamelle 204 pivote donc de la position Pr à la position P1, puis à la position P2, et termine sa course en position Pe. Il s'ensuit une déviation décroissante du jet de fluide 10 qui, par conséquent, balaye toute une zone Z de la surface optique 12. L'angle de déviation changeant du jet de fluide 10 est indiqué dans les figures 4 à 6 par la référence a. En fin de nettoyage, le pompage de fluide de nettoyage 16 est arrêté et la lamelle 204 retourne dans sa position rapprochée Pr par l'action du ressort de rappel 224. On pourra adapter la raideur du ressort de rappel 224 en fonction de l’application spécifique désirée. Ainsi, en choisissant une raideur de ressort déterminée, on pourra ajuster le comportement de la lamelle 204 en fonction de la pression exercée par le jet de fluide 10. De cette façon, il est possible de modifier le balayage effectué par la lamelle 204. Le dispositif de nettoyage 100, 200 selon la présente divulgation est avantageux, notamment en ce qu'il comporte peu de composants et peu de pièces en mouvement. En outre, il est peu coûteux, peu encombrant et facilement intégrable. Dispositif de nettoyage (100), destiné à projeter un jet (10) de fluide de nettoyage (16) vers une surface à nettoyer (12) d’un véhicule automobile, tel qu’une surface optique d’un capteur (14) d’un système de détection optique (S), le dispositif de nettoyage (100) comprenant : un corps creux (102) comportant un côté amont (106) muni d’un orifice (110) d’admission du fluide de nettoyage (16) et un côté aval (108) muni d’une buse (112) d’éjection du fluide de nettoyage sous forme de jet (10) en direction de la surface à nettoyer (12), le corps creux (102) étant percé d’un conduit (114) de distribution du fluide de nettoyage de l’orifice d’admission (110) vers la buse d’éjection (112) ; et un élément (104) de déflexion de jet de fluide de nettoyage agencé en aval de la buse d’éjection (112) et configuré pour faire obstacle au jet de fluide (10) éjecté par la buse d’éjection (112) de façon à modifier l’orientation du jet de fluide (10) par rapport à la surface à nettoyer (12), caractérisé en ce que l’élément de déflexion (104) est apte à se déplacer, en fonction de la pression qu’il subit par le jet de fluide (10), entre : - une position rapprochée (Pr), dans laquelle l’élément de déflexion (104) est proche de la buse d’éjection (112) ; et - une position éloignée (Pe), dans laquelle l’élément de déflexion (104) est écarté de la buse d’éjection (112). Dispositif de nettoyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel la buse d’éjection (112) est immobile par rapport à la surface à nettoyer (12). Dispositif de nettoyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de déflexion (104) obture la buse d’éjection (112) en position rapprochée (Pr). Dispositif de nettoyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une butée (116) qui limite le déplacement de l’élément de déflexion (104), l’élément de déflexion étant en appui sur la butée (116) en position éloignée (Pe). Dispositif de nettoyage (100) selon la revendication précédente, dans lequel la butée (116) et le corps creux (102) sont d’un seul tenant. Dispositif de nettoyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de déflexion (104) a une première extrémité (118) par laquelle il est fixé au corps creux (102), et une deuxième extrémité libre (120) à l’opposé de la première extrémité (118). Dispositif de nettoyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de déflexion (104) est un élément flexible qui se déforme élastiquement sous la pression exercée par le jet de fluide (10). Dispositif de nettoyage (200) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un moyen (224) de rappel de l’élément de déflexion (204) vers sa position rapprochée (Pr), tel qu’un ressort. Dispositif de nettoyage (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de déflexion (104) est réalisé en carbone, en acier inoxydable, en élastomère ou en plastique. Système de détection optique (S) pour véhicule automobile, comportant un capteur (14) pourvu d’une surface optique (12), et un dispositif (100) de nettoyage de la surface optique (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes.