FR 3128622 A1 20230505 FR 2111585 A 20211029 Figure 2 Ce siège comprend une structure (14) supportant l’assise. La structure (14) comporte une pluralité d’éléments porteurs (16, 18) composés chacun d’une traverse (20) et d’un montant (22). La structure (14) comporte également un système d’articulation primaire (60), au niveau des extrémités distales (26) des traverses (20) opposées aux montants (22), pour pivoter les éléments porteurs (16, 18) les uns relativement aux autres entre une configuration repliée et une configuration dépliée. Chaque élément porteur (16, 18) inclut en outre une articulation secondaire (90) au niveau d’une extrémité proximale (24) de la traverse (20) pour pivoter ladite traverse (20) relativement au montant (22) autour d’un axe secondaire (B-B’) respectif entre une position repliée et une position dépliée. Siège pliable Domaine de l’invention La présente invention concerne un siège pliable, du type comprenant une assise et une structure supportant l’assise, la structure comportant : une pluralité d’éléments porteurs composés chacun d’une traverse et d’un montant, la traverse présentant une extrémité proximale, reliée au montant, et une extrémité distale opposée, et un système d’articulation primaire, au niveau des extrémités distales des traverses, pour pivoter les éléments porteurs les uns relativement aux autres entre une configuration repliée, dans laquelle les extrémités proximales des traverses sont proches les unes des autres, et une configuration dépliée, dans laquelle lesdites extrémités proximales sont distantes les unes des autres. Arrière-plan technologique Les sièges pliables sont largement connus. Ils permettent, lorsqu’ils ne sont pas utilisés, d’être repliés, de sorte à présenter un encombrement réduit. Cet encombrement réduit présente deux avantages : il minimise l’espace nécessaire au stockage du siège, et il en facilite le transport. Les sièges pliables sont ainsi le plus souvent destinés à une utilisation itinérante, par exemple le camping ou la plage. De ce fait, les sièges pliables sont généralement conçus pour que leur transport soit le plus aisé possible, notamment en minimisant leur poids. On connaît une grande variété de sièges pliables. On peut les classer en quelques grandes catégories : les sièges dont le caractère pliable est obtenu au moyen de liaisons pivots parallèles les unes aux autres ; ces sièges, une fois pliés, ont une forme sensiblement bidimensionnelle (c’est-à-dire que l’une de leurs dimensions est très petite par rapport aux deux autres) ; on peut distinguer trois sous-catégories : les sièges dont les liaisons pivots sont sensiblement longitudinales, comme connus par exemple de FR-A1-2998459, les sièges dont les liaisons pivots sont sensiblement transversales, comme connus par exemple de FR-A-419885, les sièges dont les liaisons pivots sont sensiblement verticales, comme connus par exemple de FR-A-2153938, les sièges dont le caractère pliable est obtenu au moyen d’une combinaison de liaisons pivots sensiblement longitudinales et de liaisons pivots sensiblement transversales, comme connus par exemple EP-A1-0997090 ; ces sièges, une fois pliés, ont une forme sensiblement unidimensionnelle (c’est-à-dire que l’une de leurs dimensions est très grande par rapport aux deux autres). On connaît par ailleurs de FR-A1-2547492 un siège dont le caractère pliable est obtenu au moyen d’une combinaison de liaisons pivots sensiblement verticales et de liaisons pivots sensiblement transversales ; ce siège, une fois plié, a une forme sensiblement bidimensionnelle. Ces sièges connus ne donnent pas entière satisfaction. En effet, ceux qui ont une forme sensiblement bidimensionnelle lorsqu’ils sont repliés restent encombrants, ce qui rend leur stockage peu pratique. Quant aux sièges dont le caractère pliable est obtenu au moyen d’une combinaison de liaisons pivots sensiblement longitudinales et de liaisons pivots sensiblement transversales, ils sont inconfortables. Un objectif de l’invention est de proposer un siège confortable qui puisse être rangé dans un petit espace lorsqu’il n’est pas utilisé. D’autres objectifs sont que le siège soit facilement repliable et peu coûteux. A cet effet, l’invention a pour objet un siège du type précité, dans lequel chaque élément porteur inclue en outre une articulation secondaire au niveau de l’extrémité proximale de la traverse pour pivoter ladite traverse relativement au montant dudit élément porteur autour d’un axe secondaire respectif entre une position repliée, dans laquelle la traverse est à peu près parallèle au montant, et une position dépliée, dans laquelle la traverse est inclinée relativement au montant. Selon des modes de réalisation particuliers de l’invention, le siège présente également l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : lorsque les éléments porteurs sont en configuration repliée, les axes secondaires sont sensiblement coaxiaux ; le système d’articulation primaire comprend, pour chaque paire d’éléments porteurs adjacents sauf une, un organe d’articulation primaire respectif disposé entre les deux éléments porteurs de ladite paire pour pivoter lesdits éléments porteurs l’un relativement à l’autre autour d’un axe primaire propre ; les axes primaires des organes d’articulation primaires sont sensiblement parallèles les uns aux autres ; chaque organe d’articulation primaire est constitué d’une liaison pivot ; les éléments porteurs sont au nombre de quatre ; chaque organe d’articulation primaire comprend une butée pour limiter l’angle entre les traverses des deux éléments porteurs de la paire à une valeur maximale inférieure à 89°, de préférence inférieure à 85°, avantageusement comprise entre 83 et 85° ; le système d’articulation primaire est conçu pour que, en configuration dépliée, trois des quatre angles formés entre des traverses adjacentes soient inférieurs à 89°, de préférence inférieurs à 85°, avantageusement compris entre 83 et 85° ; l’articulation secondaire comprend deux surfaces de butée complémentaires conçues pour être en appui l’une contre l’autre lorsque la traverse est en position dépliée ; le montant de chaque élément porteur présente un point de jonction avec la traverse et un tronçon supérieur s’étendant depuis ledit point de jonction jusqu’à une extrémité supérieure du montant, chaque élément porteur comprenant en outre un organe de support rapporté sur ledit tronçon supérieur, l’assise étant pourvue de tiges chacune supportée par l’organe de support d’un élément porteur antérieur respectif et par l’organe de support d’un élément porteur postérieur respectif, chaque tige étant pourvue d’éléments aptes à coopérer avec les organes de support pour s’opposer à un écartement des tronçons supérieurs des montants dudit élément porteur antérieur et dudit élément porteur postérieur. Liste des Figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : la est une vue en perspective d’un siège selon l’invention, la est une vue en perspective d’une structure du siège de la , dans une configuration dépliée, selon un premier mode de réalisation de l’invention, la est une vue en perspective de la structure de la , dans une configuration intermédiaire, la est une vue en perspective de la structure de la , dans une configuration repliée, la est une vue de dessus de la structure de la , en configuration dépliée, la est une vue d’un détail marqué VI de la , la est une vue partielle en coupe de la structure de la , selon un plan marqué VII-VII’ sur la , la est une vue partielle en coupe de de la structure de la , selon un plan marqué VIII-VIII’ sur la , la est une vue en perspective d’une structure du siège de la , dans une configuration dépliée, selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, la est une vue en élévation d’une partie de la structure de la , et la est une vue partielle en coupe de la structure de la , selon un plan marqué XI-XI’ sur la . Siège (10) comprenant une assise (12) et une structure (14) supportant l’assise (12), la structure (14) comportant : une pluralité d’éléments porteurs (16, 18) composés chacun d’une traverse (20) et d’un montant (22), la traverse (20) présentant une extrémité proximale (24), reliée au montant (22), et une extrémité distale (26) opposée, et un système d’articulation primaire (60), au niveau des extrémités distales (26) des traverses (20), pour pivoter les éléments porteurs (16, 18) les uns relativement aux autres entre une configuration repliée, dans laquelle les extrémités proximales (24) des traverses (20) sont proches les unes des autres, et une configuration dépliée, dans laquelle lesdites extrémités proximales (24) sont distantes les unes des autres, chaque élément porteur (16, 18) incluant en outre une articulation secondaire (90) au niveau de l’extrémité proximale (24) de la traverse (20) pour pivoter ladite traverse (20) relativement au montant (22) dudit élément porteur (16, 18) autour d’un axe secondaire (B-B’) respectif entre une position repliée, dans laquelle la traverse (20) est à peu près parallèle au montant (22), et une position dépliée, dans laquelle la traverse (20) est inclinée relativement au montant (22). Siège (10) selon la revendication 1, dans lequel, lorsque les éléments porteurs (16, 18) sont en configuration repliée, les axes secondaires (B-B’) sont sensiblement coaxiaux. Siège (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le système d’articulation primaire (60) comprend, pour chaque paire d’éléments porteurs (16, 18) adjacents sauf une, un organe d’articulation primaire (62) respectif disposé entre les deux éléments porteurs (16, 18) de ladite paire pour pivoter lesdits éléments porteurs (16, 18) l’un relativement à l’autre autour d’un axe primaire propre (A-A’). Siège (10) selon la revendication 3, dans lequel les axes primaires (A-A’) des organes d’articulation primaires (62) sont sensiblement parallèles les uns aux autres. Siège (10) selon la revendication 3 ou 4, dans lequel chaque organe d’articulation primaire (62) est constitué d’une liaison pivot (64). Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les éléments porteurs (16, 18) sont au nombre de quatre. Siège (10) selon la revendication 6 prise en combinaison avec l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel chaque organe d’articulation primaire (62) comprend une butée (82) pour limiter l’angle entre les traverses (20) des deux éléments porteurs (16, 18) de la paire à une valeur maximale inférieure à 89°, de préférence inférieure à 85°, avantageusement comprise entre 83 et 85°. Siège (10) selon la revendication 6, dans lequel le système d’articulation primaire (60) est conçu pour que, en configuration dépliée, trois des quatre angles formés entre des traverses (20) adjacentes soient inférieurs à 89°, de préférence inférieurs à 85°, avantageusement compris entre 83 et 85°. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’articulation secondaire (90) comprend deux surfaces de butée (94, 96) complémentaires conçues pour être en appui l’une contre l’autre lorsque la traverse (20) est en position dépliée. Siège (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le montant (22) de chaque élément porteur (16, 18) présente un point (28) de jonction avec la traverse (20) et un tronçon supérieur (30) s’étendant depuis ledit point de jonction (28) jusqu’à une extrémité supérieure (32) du montant (22), chaque élément porteur (16, 18) comprenant en outre un organe de support (40) rapporté sur ledit tronçon supérieur (30), l’assise (12) étant pourvue de tiges (42) chacune supportée par l’organe de support (40) d’un élément porteur antérieur (16) respectif et par l’organe de support (40) d’un élément porteur postérieur (18) respectif, chaque tige (42) étant pourvue d’éléments (102, 150) aptes à coopérer avec les organes de support (40) pour s’opposer à un écartement des tronçons supérieurs (30) des montants (22) dudit élément porteur antérieur (16) et dudit élément porteur postérieur (18).