FR 3126948 A1 20230317 FR 2208942 A 20220907 TITRE : Dispositif d’essuie-glace avec adaptateur de bras d’essuie-glace et procédé de montage Dispositif d’essuie-glace comportant un bras d’essuie-glace (12) relié à un adaptateur de bras d’essuie-glace ayant une rallonge de bras d’adaptateur et un corps de base d’adaptateur, une unité de liquide de bras d’essuie-glace, une conduite et une unité électrique de bras d’essuie-glace. L’adaptateur de bras d’essuie-glace a, une unité de couplage de liquide (40) pour l’unité de liquide de bras d’essuie-glace au bras d’essuie-glace (14), une unité de couplage électrique (44) et une unité de pulvérisation (48) couplée à l’unité de liquide de bras d’essuie-glace, avec une conduite, pour appliquer directement le liquide lave-glace sur la vitre. Figure 2 Dispositif d’essuie-glace avec adaptateur de bras d’essuie-glace et procédé de montage DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace avec adaptateur de bras d’essuie-glace et procédé de montage. L’invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant un bras d’essuie-glace relié à un adaptateur de bras d’essuie-glace ayant une rallonge de bras d’adaptateur de bras d’essuie-glace et un corps de base d’adaptateur, une unité de liquide de bras d’essuie-glace, une conduite et une unité électrique de bras d’essuie-glace avec une ligne électrique et un balai d’essuie-glace avec un adaptateur, un élément chauffant, une unité de liquide de balai d’essuie-glace et un capuchon d’extrémité, pour relier le bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace par une liaison mécanique fluidique et électrique. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace comportant un bras d’essuie-glace avec un adaptateur et une rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace ainsi qu’un corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace. Le dispositif comporte une unité fluidique du bras d’essuie-glace avec une conduite et une unité électrique de bras d’essuie-glace avec une ligne électrique et un balai d’essuie-glace. Le balai a un adaptateur, un élément chauffant, une unité de liquide de balai d’essuie-glace et au moins un capuchon d’extrémité. L’adaptateur de bras d’essuie-glace de ce dispositif d’essuie-glace connu, relie mécaniquement le bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace par une liaison mécanique, une liaison fluidique et une liaison électrique. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION La présente invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace comportant au moins un bras d’essuie-glace relié à au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace ayant au moins une rallonge de bras d’adaptateur de bras d’essuie-glace et un corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace, au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace, au moins une conduite et au moins une unité électrique de bras d’essuie-glace avec au moins une ligne électrique et au moins un balai d’essuie-glace ayant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace, au moins un élément chauffant, au moins une unité de liquide de balai d’essuie-glace et au moins un capuchon d’extrémité, l’adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier le bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace par une liaison mécanique fluidique et électrique, ce dispositif d’essuie-glace étant caractérisé en ce que, l’adaptateur de bras d’essuie-glace a, au moins, une unité de couplage de liquide pour le couplage fluidique d’au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace au bras d’essuie-glace, au moins une unité de couplage électrique pour relier électriquement la ligne électrique au balai d’essuie-glace et au moins une unité de pulvérisation de bras d’essuie-glace couplée sur au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace, avec au moins une conduite, pour appliquer directement le liquide lave-glace sur la vitre du véhicule. L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne au moins une partie, et de préférence, un sous-ensemble d’un balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace peut également désigner l’ensemble de l’essuie-glace notamment avec un balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace est appliqué à un véhicule, notamment une partie de l’essuie-glace sert à nettoyer une surface telle qu’une vitre du véhicule. Le dispositif d’essuie-glace est couplé à un entrainement d’essuie-glace pour nettoyer la vitre du véhicule. Le dispositif d’essuie-glace comporte au moins un bras d’essuie-glace et au moins un balai d’essuie-glace. On pourrait également envisager un dispositif d’essuie-glace comportant d’autres éléments. L’expression « prévu pour » utilisée dans la description signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu, installé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie, que cet objet réalise ou exécute cette fonction dans au moins une application ou un état de fonctionnement. Les expressions « état de fonctionnement » ou « état de service » désignent un état dans lequel le dispositif d’essuie-glace est prêt à effectuer une opération d’essuyage ou est au moins couplé à bras d’essuie-glace ou un balai d’essuie-glace ou se trouve dans un mode d’essuyage, dans lequel l’unité de lame d’essuie-glace du dispositif balaye la vitre du véhicule. De façon préférentielle, en mode de fonctionnement, l’adaptateur de balai d’essuie-glace est relié au bras d’essuie-glace par une liaison mécanique, fluidique et électrique. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace a un axe longitudinal au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace. L’expression « axe longitudinal » d’un objet désigne l’axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique enveloppant étroitement l’objet. De façon préférentielle, l’axe longitudinal passe par le centre géométrique du parallélépipède. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan, cette direction ayant par rapport à la direction de référence un écart inférieur à 8° et avantageusement inférieur à 5°, et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. L’expression « adaptateur de bras d’essuie-glace » désigne dans le présent contexte un adaptateur ayant une zone de contact avec un composant de bras d’essuie-glace en étant relié de manière étanche à ce composant pour réaliser une zone de couplage du composant de bras d’essuie-glace pour le couplage ou la mise en contact avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace. L’expression « adaptateur de balai d’essuie-glace » désigne dans le présent contexte notamment un adaptateur ayant une zone de contact avec le composant de balai d’essuie-glace pour être relié de manière imperméable à ce composant en réalisant ainsi une zone de couplage du composant pour le couplage ou la mise en contact avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace a précisément un corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace et une rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace et la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace sont prévus pour être reliés mécaniquement et notamment libres d’interfaces fluidiques, d’éléments d’interface électrique, d’une conduite ou d’une ligne électrique. De façon préférentielle, le corps de base d’adaptateur est relié à la tige du bras d’essuie-glace par la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace. La rallonge d’adaptateur est notamment reliée solidairement en une seule pièce avec la tige du bras d’essuie-glace. Le corps de base de l’adaptateur de bras d’essuie-glace est relié directement de manière pivotante à la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace et la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace sont reliés l’un à l’autre, notamment en mode de fonctionnement par une liaison de pivotement. De façon préférentielle, l’unité de liquide de bras d’essuie-glace comporte au moins une conduite notamment une conduite d’alimentation en liquide lave-glace. De préférence, l’unité de liquide de bras d’essuie-glace est prévue pour fournir un liquide lave-glace notamment un liquide reliant le dispositif d’essuie-glace à une unité de couplage de liquide, à une unité de liquide de balai d’essuie-glace, à une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace ou à une buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité. Il est à souligner que dans le cadre de la présente description, la conjonction de coordination « ou » englobe l’exclusion et l’inclusion, c’est-à-dire a la fonction de « ou exclusif » et de « ou inclusif ». De façon préférentielle, l’unité de liquide de bras d’essuie-glace est réalisée pour que le liquide puisse sortir, notamment exclusivement, au point de passage, notamment, d’une unité de couplage de liquide, d’une unité de balai d’essuie-glace, d’une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace ou d’une buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité pour ainsi sortir de l’unité de liquide de bras d’essuie-glace. L’unité de liquide de bras d’essuie-glace dans au moins un état de fonctionnement sur le transfert du liquide entre un réservoir de liquide et l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression « conduite d’alimentation en liquide lave-glace » désigne notamment un élément ayant un évidement en forme de canal tel que par exemple un tuyau ou un tube ; cet évidement en forme de canal guide du liquide notamment du liquide lave-glace. La conduite d’alimentation en liquide lave-glace s’étend de préférence au moins en grande partie selon l’extension principale du bras d’essuie-glace à partir de l’extrémité du bras d’essuie-glace reliée à l’arbre d’entrainement d’essuie-glace du véhicule jusqu’à l’extrémité du bras d’essuie-glace, reliée à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression « extension principale » d’un objet désigne la plus longue arête du plus petit parallélépipède, entourant complètement l’objet. L’expression « la plus grande partie de l’extension » correspond de préférence à au moins 70%, de préférence à au moins 80% de l’extension. La conduite d’alimentation en liquide lave-glace est prévue pour fournir au moins en partie, le liquide d’un réservoir de liquide lave-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. La conduite d’alimentation en liquide lave-glace a de préférence une section pratiquement circulaire. En variante, on peut également envisager une conduite d’alimentation en liquide lave-glace ayant une section polygonale notamment une section pratiquement carrée, ou une section elliptique. De façon préférentielle, la conduite d’alimentation en liquide lave-glace est pratiquement parallèle au bras d’essuie-glace. L’unité électrique de bras d’essuie-glace comporte une ligne électrique, notamment une ligne d’alimentation électrique. L’unité électrique de bras d’essuie-glace est prévue pour alimenter un utilisateur ou au moins une unité électrique notamment un élément chauffant ou une unité de couplage électrique. La ligne électrique s’étend de préférence au moins en grande partie selon l’extension principale du bras d’essuie-glace à partir de l’extrémité du bras d’essuie-glace, reliée à l’arbre d’entrainement d’essuie-glace du véhicule jusqu’à l’extrémité du bras d’essuie-glace reliée à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le courant alimente le dispositif d’essuie-glace notamment l’unité électrique du bras d’essuie-glace à partir d’un accumulateur d’énergie, externe, notamment à partir de la batterie du véhicule. L’expression « unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace » désigne dans le présent contexte, une unité du bras d’essuie-glace pour pulvériser le liquide lave-glace fourni à l’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace par l’unité de liquide d’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de pulvérisation comporte un point de couplage avec la conduite. L’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace comprend au moins une buse de pulvérisation et notamment deux buses de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace a, au moins une conduite. La conduite de l’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace alimente les buses de pulvérisation de l’adaptateur avec du liquide lave-glace. L’expression « unité de couplage ou de liaison fluidique » désigne dans le présent contexte, une unité de l’adaptateur de bras d’essuie-glace pour réaliser une interface mécanique pour la liaison fluidique d’une conduite de l’unité de liquide de bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace notamment à la conduite du balai d’essuie-glace. L’unité de couplage de liquide a un élément d’interface qui, à l’état couplé du balai d’essuie-glace, est relié à l’élément d’interface correspondant du balai d’essuie-glace. L’unité de couplage de liquide réalise la liaison fluidique. L’élément d’interface est une liaison de conduite entre deux éléments de conduite d’eau, telle qu’une liaison par enfichage entre deux tuyaux. De façon préférentielle, l’élément d’interface est réalisé une liaison par enfichage avec au moins un autre élément d’interface. L’élément d’interface de l’unité de couplage de liquide est prévu pour conduire du liquide. Au moins, un élément d’interface et notamment chaque élément d’interface comporte un élément d’étanchéité tel qu’un joint d’étanchéité, une rondelle, de la filasse ou autre moyen. L’expression « unité de couplage électrique » désigne dans le présent contexte une unité de l’adaptateur de bras d’essuie-glace qui constitue une interface mécanique pour raccorder électriquement une ligne électrique de l’unité électrique du bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace notamment à l’élément chauffant du balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de couplage électrique a au moins un élément d’interface qui, à l’état couplé du balai d’essuie-glace, est relié à un élément d’interface correspondant du balai d’essuie-glace. L’unité de couplage électrique réalise la liaison électrique. L’élément d’interface en forme de liaison électrique ou de branchement est constitué par deux éléments électriques tels qu’une liaison par enfichage reliant deux câbles. L’élément d’interface réalise une liaison par enfichage avec un autre élément d’interface. L’élément d’interface de l’unité de couplage électrique ou de branchement électrique est prévu pour faire passer le courant. De préférence, au moins l’un des éléments d’interface et notamment chaque élément d’interface est muni d’un élément électro isolant. L’unité de couplage fluidique et l’unité de couplage électrique réalisent au moins une liaison avec un adaptateur de balai d’essuie-glace. L’unité de couplage fluidique et l’unité de couplage électrique réalisent le couplage fluidique et le couplage électrique entre l’adaptateur de bras d’essuie-glace et l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace a au moins une unité de liquide de balai d’essuie-glace comprenant au moins une conduite. De façon préférentielle, la conduite est reliée à l’unité de couplage fluidique pour transférer du liquide lave-glace de l’unité de couplage fluidique à un capuchon d’extrémité. Le balai d’essuie-glace a une ligne électrique reliée à l’unité de couplage électrique. De façon préférentielle, la conduite électrique est reliée à un élément chauffant pour l’alimenter. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention comporte avantageusement une liaison entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace. En particulier, on aura une pulvérisation avantageuse du liquide lave-glace. On réalise une liaison fluidique ou électrique. En particulier, les buses sont réalisées sous une forme compacte comme des composants distincts qui sont notamment en matière plastique. En particulier, on évite des buses séparées dans le déflecteur du balai d’essuie-glace. En particulier, le corps de base de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, selon l’invention, permet de réaliser plusieurs fonctions dans un même composant, ce qui se traduit par une construction compacte et économique. En outre, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte au moins une autre unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace, cette unité de pulvérisation étant installée sur un côté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et l’autre unité de pulvérisation est installée sur le côté opposé de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Les deux côtés opposés de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ont chacun un plan d’extension principal perpendiculaire au plan principal d’extension du dispositif d’essuie-glace et parallèle à l’axe longitudinal du dispositif d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace assure une fonction de pulvérisation, c’est-à-dire la pulvérisation de liquide lave-glace. On a l’avantage d’une fonction de pulvérisation assurée par l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment le liquide lave-glace peut être pulvérisé sur les deux côtés du balai d’essuie-glace, ce qui correspond à une distribution avantageuse du liquide lave-glace pendant le nettoyage d’une surface notamment d’une vitre de véhicule. Suivant une autre caractéristique, l’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte au moins deux buses de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace ; les buses de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace ont deux directions de pulvérisation opposées. L’expression « direction de pulvérisation opposée » désigne dans le présent contexte notamment qu’au moins une partie horizontale des deux directions de pulvérisation du liquide lave-glace sortant des buses de pulvérisation d’adaptateur de balai d’essuie-glace sont orientées dans des directions opposées. De façon préférentielle, la buse de pulvérisation d’adaptateur de balai d’essuie-glace a une entrée de liquide et une sorte de liquide. La buse de pulvérisation d’adaptateur de balai d’essuie-glace est réalisée pour produire une pulvérisation avantageuse du liquide lave-glace. En particulier, chaque buse de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace a une direction de pulvérisation. La direction de pulvérisation est parallèle à la direction de sortie principale du liquide lave-glace. On peut avoir une pulvérisation avantageuse dans les deux directions de l’axe longitudinal assurant une répartition avantageuse de liquide lave-glace pendant le nettoyage d’une surface, notamment d’une vitre du véhicule. Suivant une autre caractéristique, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace au moins un couplage mécanique permettant de réaliser une liaison pivotante avec la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace. Le couplage a de préférence un axe de pivotement autour duquel pivote la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace. La mobilité de la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace par rapport au corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace autour d’un axe de pivotement est avantageuse. Suivant une autre caractéristique, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace a au moins une unité de répartition de liquide, divisant une conduite en plusieurs conduites partielles ou parties de conduite. De façon préférentielle, l’unité de répartition de liquide a au moins une entrée de liquide couplée à une conduite. L’unité de répartition de liquide a plusieurs sorties de liquide, notamment pour alimenter les utilisateurs de liquide en sortie avec le liquide lave-glace. Les utilisateurs de liquide sont constitués par au moins une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace et par au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, les parties de conduite ont au moins un point de couplage fluidique avec un utilisateur notamment au moins une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace et au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace. On fournit avantageusement le liquide, notamment pour alimenter plusieurs utilisateurs en particulier des buses de pulvérisation. Si le dispositif d’essuie-glace ne comporte qu’une conduite d’alimentation en liquide, elle peut alimenter plusieurs utilisateurs en particulier des buses de pulvérisation. Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité a au moins une buse de pulvérisation et cette buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité est prévue sur un côté du capuchon d’extrémité avec une direction de pulvérisation qui passe du capuchon d’extrémité à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le capuchon d’extrémité à au moins une rainure qui permet de l’installer à une extrémité d’une lame d’essuyage du dispositif d’essuie-glace. De façon préférentielle, le capuchon d’extrémité a une unité de liquide de capuchon d’extrémité qui alimente en liquide lave-glace, la buse de pulvérisation de ce capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, l’unité de liquide de capuchon d’extrémité est reliée par une liaison fluidique à l’unité de liquide de bras d’essuie-glace pour pulvériser avantageusement le liquide lave-glace le long de l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité a au moins une autre buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité, et ainsi une buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité est sur un côté du capuchon d’extrémité et l’autre buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité est prévue sur le côté opposé du capuchon d’extrémité, la buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité ayant une direction de pulvérisation qui va du capuchon d’extrémité à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, le capuchon d’extrémité a une unité de répartition de liquide de capuchon d’extrémité. L’unité de répartition de liquide de capuchon d’extrémité a de préférence, au moins, et notamment précisément une entrée de liquide et au moins plusieurs sorties de liquide, notamment précisément deux sorties de liquide. De façon préférentielle, l’entrée de liquide est couplée au moins par une liaison fluidique à l’unité de liquide de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, les sorties de liquide sont couplées par au moins une liaison fluidique à la buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité. Cela permet une pulvérisation avantageuse du liquide lave-glace sur les deux côtés, selon l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’adaptateur de bras d’essuie-glace est prévu pour un dispositif d’essuie-glace selon l’invention. L’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte au moins une unité de couplage de liquide pour le couplage fluidique d’au moins une conduite de l’unité de liquide de bras d’essuie-glace au balai d’essuie-glace, au moins une unité de couplage électrique pour le couplage électrique de la ligne électrique au balai d’essuie-glace, et au moins, une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace, couplée à la conduite de l’unité de liquide de bras d’essuie-glace pour assurer l’application directe du liquide lave-glace sur la vitre du véhicule. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace a au moins une autre unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace et ainsi une unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace est prévue sur un côté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et une autre unité de pulvérisation est prévue sur le côté opposé de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On a l’avantage d’une liaison mécanique fluidique et électrique entre le bras d’essuie-glace et le balai d’essuie-glace et une répartition avantageuse du liquide lave-glace pendant le nettoyage d’une surface, notamment, une vitre de véhicule. L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace tel que présenté ci-dessus. Ainsi, dans une étape du procédé, on relie l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment le corps de base de l’adaptateur de bras d’essuie-glace a un adaptateur de balai d’essuie-glace. Le corps de base de l’adaptateur de bras d’essuie-glace est engagé perpendiculairement sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace et le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace s’accroche à l’adaptateur d’essuie-glace. En variante, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace est emmanché verticalement dans la direction de l’axe longitudinal du dispositif d’essuie-glace sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace et il est notamment accroché au corps de base de l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. En variante, le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace est basculé vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace et notamment le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace est accroché à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Grâce à la séparation de la liaison mécanique et de la liaison fluidique ou de la liaison électrique, on a un procédé de liaison avantageusement simple et robuste. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace, représentés dans les dessins annexés dans lesquels : vue éclatée schématique d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention, comprenant un bras d’essuie-glace et un balai d’essuie-glace, représentation schématique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace et une rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace ainsi qu’un adaptateur de balai d’essuie-glace, représentation schématique d’une partie du dispositif d’essuie-glace, selon l’invention avec un bras d’essuie-glace et une partie du balai d’essuie-glace ainsi qu’un capuchon d’extrémité, représentation schématique d’une partie du dispositif d’essuie-glace selon l’invention avec le bras d’essuie-glace et une partie du balai d’essuie-glace, et balai d’essuie-glace avec deux déflecteurs, deux capuchons d’extrémité, une lame d’essuyage, un rail élastique avec un élément chauffant et un adaptateur de balai d’essuie-glace. assemblage du bras par enfichage de l’adaptateur, assemblage du bras par coulissement de l’adaptateur, assemblage du bras par pivotement de l’adaptateur. DESCRIPTION D’UN MODE DE REALISATION La montre un dispositif d’essuie-glace 10. Le dispositif d’essuie-glace 10 comprend un bras d’essuie-glace 12 et un balai d’essuie-glace 14. Le bras d’essuie-glace 12 a une tige d’essuie-glace et un adaptateur de bras d’essuie-glace 16, relié à la tige. Le bras d’essuie-glace 12 a en outre une unité de liquide de bras d’essuie-glace 22 avec au moins une conduite 26 et une unité électrique de bras d’essuie-glace 24 avec une ligne électrique 28. La ligne électrique 28, notamment une ligne d’alimentation est sous la forme d’un câble. La conduite 26 est notamment une conduite d’alimentation sous la forme d’un tuyau. La ligne électrique 28 et la conduite 26 s’étendent sur la longueur du bras d’essuie-glace 12. La ligne électrique 28 a une extrémité reliée à l’électronique du véhicule et une extrémité reliée à un corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace. La conduite 26 a une extrémité reliée au système de liquide du véhicule et une extrémité reliée au corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. Le balai d’essuie-glace 14 a une lame d’essuyage 86 s’appuyant sur la vitre du véhicule, un élément chauffant 32, un rail élastique 84 pour recevoir l’élément chauffant 32, deux déflecteurs 80, 82, deux capuchons d’extrémité 36, 38 ainsi qu’un adaptateur de balai d’essuie-glace 30. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 est relié aux deux déflecteurs 80, 82. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 délimite une zone de réception dans laquelle se trouve le rail élastique 84 et l’élément chauffant 32. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 délimite une rainure recevant la lame d’essuyage 86. Les déflecteurs 80, 82 sont installés entre l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 et les capuchons d’extrémité 36, 38. Les déflecteurs 80, 80 s’étendent sur une grande partie du balai d’essuie-glace 14. Les déflecteurs 80, 82 sont emmanchés sur le rail élastique 84. Les capuchons d’extrémité 36, 38 délimitent chacun une rainure. Les capuchons d’extrémité 36, 38 sont installés aux deux extrémités du rail élastique 84. Le rail élastique 84 a une forme correspondant à la rainure des capuchons d’extrémité 36, 38. Les capuchons d’extrémité 36, 38 ont un contour extérieur qui, en grande partie, correspond aux déflecteurs 80, 82. Les capuchons d’extrémité 36, 38 sont, dans leur extension principale, beaucoup plus courts que les déflecteurs 80, 82. Les capuchons d’extrémité 36, 38 ferment les extrémités du dispositif d’essuie-glace 10. Les capuchons d’extrémité 36, 38 sont prévus pour fixer les déflecteurs 80, 82 au balai d’essuie-glace 14. Le dispositif d’essuie-glace 10 comporte le bras d’essuie-glace 12 muni de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 a une rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 et le corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 18. Le bras d’essuie-glace 12 a une unité de liquide de bras d’essuie-glace 22 avec une conduite 26. Le bras d’essuie-glace 12 a une unité électrique de bras d’essuie-glace 24 avec une ligne électrique 28. Le dispositif d’essuie-glace 10 comporte le balai d’essuie-glace 14. Le balai d’essuie-glace 14 a un adaptateur 30, un élément chauffant 32, une unité de liquide de balai d’essuie-glace 34 avec deux capuchons d’extrémité 36, 38 et deux déflecteurs 80, 82. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 relie le bras d’essuie-glace 12 au balai d’essuie-glace 14 par une liaison mécanique, fluidique et électrique. La montre l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 a une unité de couplage de liquide 40 pour assurer la liaison fluidique entre l’unité de bras d’essuie-glace 22 et le balai d’essuie-glace 14. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 comprend une unité de couplage électrique 44 pour relier électriquement la ligne électrique 28 au balai d’essuie-glace 14. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 comporte deux unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54, couplées à la conduite de liquide 26 de l’unité de liquide de bras d’essuie-glace. Les unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54 appliquent directement le liquide lave-glace sur la vitre 90 du véhicule. La montre l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 a deux éléments d’interface 106, 108 correspondant à l’unité de couplage de liquide 40. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 a deux éléments d’interface 110, 112 correspondant à l’unité de couplage électrique 44. Le balai d’essuie-glace 14 comporte l’unité de liquide de balai d’essuie-glace 34. L’unité de liquide de balai d’essuie-glace 34 comprend une conduite 42. La conduite 42 est reliée à l’unité de couplage de liquide 40. La conduite 42 fournit le liquide lave-glace de l’unité de couplage de liquide 40 au capuchon d’extrémité 36,38. La conduite 42 a deux éléments d’interface 106, 108 ainsi qu’un tuyau. Les éléments d’interface 106, 108 réalisent une liaison mécanique et fluidique avec l’unité de couplage de liquide 40. L’unité de couplage de liquide 40 délimite un orifice circulaire. Les éléments d’interface 106, 108 ont chacun un logement circulaire correspondant à l’unité de couplage de liquide 40. Le balai d’essuie-glace 14 a une ligne électrique 46. La ligne électrique 46 est reliée à l’unité de couplage électrique 44. La conduite électrique 46 est reliée à l’élément chauffant 32 ; elle est ainsi prévue pour alimenter l’élément chauffant 32 en électricité. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 comprend deux unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48. Une unité de pulvérisation de l’adaptateur d’essuie-glace 48 est prévue sur un côté 50 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et une autre unité de pulvérisation de bras d’essuie-glace 54 est prévue sur le côté opposé de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Les unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54 sont prévues dans la partie inférieure de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Les unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54 se soulèvent par rapport à la surface du corps de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. En variante, on envisage les unités de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54 venant à niveau avec la surface supérieure du corps ou étant dans le corps de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54 comporte deux buses de pulvérisation 56, 58, 60, 62. Les buses de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 56, 58 sont installées dans l’unité de pulvérisation 48 d’adaptateur de bras d’essuie-glace et elles ont des directions de pulvérisation dirigées l’une vers l’autre. Les buses de pulvérisation de bras d’essuie-glace 60, 62 sont installées dans l’unité de pulvérisation d’adaptateur de balai d’essuie-glace 54 et elles ont une direction de pulvérisation qui s’oppose l’une à l’autre. Les directions de pulvérisation opposées sont respectivement orientées sur une partie horizontale parallèle à l’axe longitudinale du dispositif d’essuie-glace 10 et les parties horizontales de la direction de pulvérisation sont tournées dans la direction opposée. En variante, on a dans ce cas également d’autres positions avantageuses des unités de pulvérisation 48, 54 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier les buses de pulvérisation 56, 58, 60, 62 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 a un couplage mécanique. Le couplage mécanique permet la liaison pivotante avec la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20. Le couplage mécanique a un axe de couplage 100 avec deux points de couplage 92, 94. Les points de couplage 90, 94 dépassent des deux côtés du corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. La rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 a des points de couplage 96, 98 correspondants. En variante, le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 peut avoir des variantes de couplage mécanique permettant de réaliser une liaison pivotante du corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 à la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20. Le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 ont une forme qui se correspond pratiquement. Le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 a une unité de répartition de liquide 64. L’unité de répartition de liquide 64 divise la conduite 26 en plusieurs parties de conduite 66. L’unité de répartition de liquide 64 fonctionne comme un système de tuyaux à l’intérieur du corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. L’unité de répartition de liquide 64 est alimentée en liquide lave-glace par la conduite 26. L’unité de répartition de liquide 64 comporte les parties de conduite 66. L’unité de répartition de liquide 64 dirige le liquide lave-glace d’une extrémité de la conduite 26 à l’unité de couplage fluidique 40 et aux unités de pulvérisation de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 48, 54. La montre la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20. Cette rallonge a deux points de couplage 92, 94. La rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace a une fixation mécanique de la conduite 26 et de ligne électrique 28. Le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 est prévu entre la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 et le balai d’essuie-glace 14. La rallonge d’adaptateur 20 est montée pivotante sur le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. La rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 entoure en partie le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18. La rallonge 20 délimite un évidement qui permet le pivotement de la rallonge 20 bien qu’elle soit enfermée. Le capuchon d’extrémité 36 a deux buses de pulvérisation 68, 70. Les buses de pulvérisation de capuchon d’extrémité 68, 70 sont prévues respectivement sur un côté 76, 78 du capuchon d’extrémité 36 et elles ont une direction de pulvérisation qui passe du capuchon d’extrémité 36 à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Le capuchon d’extrémité 38 a deux buses de pulvérisation de capuchon d’extrémité 72, 74. Les buses de pulvérisation 72, 74 sont prévues sur un côté 102, 104 du capuchon d’extrémité 38 et elles ont une direction de pulvérisation allant du capuchon d’extrémité 38 vers l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Selon une variante de réalisation, qui n’est pas représentée dans les figures, les capuchons d’extrémité 36, 38 ont chacun une buse de pulvérisation 68, 70, 72, 74. Les buses de pulvérisation de capuchon d’extrémité 68, 70, 72, 74 sont prévues chacune sur un côté 76, 78, 102, 104 des capuchons d’extrémité 36, 38 et elles ont une direction de pulvérisation allant des capuchons d’extrémité 36, 38 vers l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. La montre une partie du dispositif d’essuie-glace 10 avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et le balai d’essuie-glace 14. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 est relié solidairement au bras d’essuie-glace 14. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 est au milieu du balai d’essuie-glace 14. La rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 et le balai d’essuie-glace 14 ont des axes longitudinaux d’extension principale qui sont parallèles. La et la montrent un passage de liquide 114 et un chemin électrique 116 du dispositif d’essuie-glace 10. Le liquide lave-glace fourni par le véhicule traverse l’unité de liquide bras d’essuie-glace 22, notamment par la conduite 26. Le liquide de lavage passe par la conduite 26 dans l’unité de répartition de liquide de lavage 64. L’unité de répartition de liquide 64 divise le liquide vers les parties de conduite 66. Les parties de conduites 66 alimentent les buses de pulvérisation et d’adaptation du bras d’essuie-glace 56, 58, 60, 62 ainsi que l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 notamment les éléments d’interface 106, 108 pour fournir le liquide lave-glace. Le liquide lave-glace est dirigé par l’unité d’air comprimé 34 vers le capuchon d’extrémité 36, 38, notamment vers les buses de pulvérisation de capuchon d’extrémité 68, 70, 72, 74. Le chemin électrique 116 du dispositif d’essuie-glace 10 est alimenté de préférence par la batterie du véhicule. Le courant passe par l’unité électrique de bras d’essuie-glace 24, notamment par la ligne électrique 28, l’unité de couplage 44 et la conduite électrique 46 pour arriver dans l’élément chauffant 32. La montre le balai d’essuie-glace 14. Le balai d’essuie-glace 14 a deux déflecteurs 80, 82, deux capuchons d’extrémité 36, 38, l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16, la lame d’essuyage 86 et les rails élastiques 84, reliés à l’élément chauffant 32. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 est prévu entre les deux déflecteurs 80, 82. Le déflecteur 80 est installé entre le capuchon d’extrémité 36 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30. Le déflecteur 82 est installé entre le capuchon d’extrémité 38 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30. Les figures 6a, 6b et 6c montrent chacune un procédé de montage du dispositif d’essuyage 10. La montre une étape de procédé notamment une étape d’enfichage 18 avec au moins une étape d’enfichage 118 pour engager le bras d’essuie-glace 12 par une liaison par enfichage et enclipsage entre le corps de base 18 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 avec le balai d’essuie-glace 14. Dans au moins une étape d’enfichage 118, on engage le corps de base 18 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, perpendiculairement sur la vitre du véhicule 30. La montre une étape de procédé notamment une étape de procédé 120. Dans au moins une étape de coulissement 120, on relie le bras d’essuie-glace 12 par coulissement et enclipsage du corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18, à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30 pour le relier au balai d’essuie-glace 14. Dans au moins une étape de coulissement 120, on emmanche le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 verticalement dans la direction de l’axe longitudinal du dispositif d’essuie-glace 10 sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30. La montre une étape du procédé notamment une étape de pivotement 122. Dans au moins une étape de pivotement 122, on relie le bras d’essuie-glace 12 au balai d’essuie-glace 14 par une liaison par enclipsage par le pivotement du corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 18 sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 30. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Dispositif d’essuie-glace 12 Bras d’essuie-glace 14 Balai d’essuie-glace 16 Adaptateur de bras d’essuie-glace 18 Corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace 22 Unité de liquide de bras d’essuie-glace 24 Unité électrique de bras d’essuie-glace 26 Conduite 28 Ligne électrique 30 Adaptateur de balai d’essuie-glace 32 Elément chauffant 36 Capuchon d’extrémité 38 Capuchon d’extrémité 40 Unité de couplage fluidique 44 Unité de couplage électrique 46 Ligne électrique 48 Unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace 50 Côté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 54 Unité de pulvérisation de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 54 Unité de déflecteur d’adaptateur de bras d’essuie-glace 64 Unité de répartition de liquide 68 Buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité 70 Buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité 72 Buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité 74 Buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité 80 Déflecteur 82 Déflecteur 84 Rail élastique 86 Lame d’essuyage 90 Vitre du véhicule 92 Point de couplage 94 Point de couplage 96 Point de couplage 98 Point de couplage 106 Elément d’interface 108 Elément d’interface 110 Elément d’interface 112 Elément d’interface 114 Passage de liquide 116 Chemin électrique Dispositif d’essuie-glace (10) comportant au moins un bras d’essuie-glace (12) relié à au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace (16) ayant au moins une rallonge de bras d’adaptateur de bras d’essuie-glace (20) et un corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace (18), au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace (22), au moins une conduite (26) et au moins une unité électrique de bras d’essuie-glace (24) avec au moins une ligne électrique (28) et au moins un balai d’essuie-glace (14) ayant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace (30), au moins un élément chauffant (32), au moins une unité de liquide de balai d’essuie-glace (34) et au moins un capuchon d’extrémité (36,38), l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) étant prévu pour relier le bras d’essuie-glace (12) au balai d’essuie-glace (14) par une liaison mécanique, fluidique et électrique, dispositif d’essuie-glace caractérisé en ce que, l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) a, au moins, une unité de couplage de liquide (40) pour le couplage fluidique d’au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace (22) au bras d’essuie-glace (14), au moins une unité de couplage électrique (44) pour relier électriquement la ligne électrique (46) au balai d’essuie-glace (14) et au moins une unité de pulvérisation de bras d’essuie-glace (48, 54) couplée à au moins une unité de liquide de bras d’essuie-glace (22), avec au moins une conduite (26), pour appliquer directement le liquide lave-glace sur la vitre (90) du véhicule. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) comporte au moins une autre unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace (48), cette unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace (48, 54) étant prévue sur un côté (50,52) de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) et l’autre unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace (48, 54) est prévue sur le côté opposé (50, 52) de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que - l’unité de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace (48, 54) comporte au moins deux buses de pulvérisation (56, 58, 60, 62), - ces buses de pulvérisation d’adaptateur de bras d’essuie-glace (56, 58, 60, 62) ayant des directions de pulvérisation, respectives opposées. Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace (18) a au moins un couplage mécanique permettant de réaliser une liaison pivotante avec la rallonge d’adaptateur de bras d’essuie-glace (20). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace (18) a au moins une unité de répartition de liquide (64), cette unité de répartition de liquide (64) subdivisant la conduite (26) en plusieurs conduites partielles (66). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité (36, 38) a au moins une buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) - la buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) étant prévue sur un côté du capuchon d’extrémité (36, 38) et elle a une direction de pulvérisation qui passe du capuchon d’extrémité (36, 38) à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité (36, 38) a au moins une autre buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) - la buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) étant prévue sur un côté (76, 78) du capuchon d’extrémité (36, 38) et l’autre buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) étant prévue sur le côté opposé (76, 78) du capuchon d’extrémité (36, 38), - la buse de pulvérisation de capuchon d’extrémité (68, 70, 72, 74) ayant une direction de pulvérisation respective qui passe du capuchon d’extrémité (36, 38) vers l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16). Adaptateur de bras d’essuie-glace comportant un dispositif d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes.,