FR 3128239 A1 20230421 FR 2111086 A 20211019 L’invention concerne un module d’habitation repliable (100) pour toit de véhicule automobile, comportant une coque inférieure rigide (110) ainsi qu’une coque supérieure rigide (120) mobile entre, une position abaissée dans laquelle elle repose sur ladite coque inférieure de sorte à délimiter avec elle un volume interne fermé, et une position surélevée ; ledit module comportant également deux panneaux longitudinaux (150, 160) constitués chacun de deux demi-panneaux rigides aptes à se mouvoir, lorsque ladite coque supérieure passe de sa position abaissée à sa position surélevée, entre, une position escamotée dans laquelle leurs demi-panneaux sont repliés l’un sur l’autre en étant contenus dans ledit volume interne fermé, et une position relevée dans laquelle ces derniers s’étendent verticalement entre lesdites coques, ainsi que deux panneaux transversaux d’extrémité rigides (180) aptes à se mouvoir entre une position escamotée à l’horizontale et une position relevée dans laquelle il s’étendent verticalement entres lesdites coques. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 8 Module d’habitation rigide et repliable pour toit de véhicule automobile La présente invention concerne d’une manière générale le domaine des loisirs et plus spécialement celui du camping caravaning. Elle vise en particulier un module d’habitation rigide et pliable, destiné à être monté sur le toit d’un véhicule automobile. Depuis plusieurs années, le marché du camping caravaning connait une forte croissance. L’acquisition d’un camping-car ou d’un van représente toutefois un investissement conséquent ce qui réduit la clientèle potentielle pour ce type de véhicule. En outre, les camping-cars et vans présentent des dimensions et un poids importants ce qui rend leurs déplacements difficiles, notamment sur des terrains accidentés ou dans des passages étroits ou dont la hauteur d’accès est limitée. Afin de séduire une clientèle plus large, certaines entreprises spécialisées propose des modules d’habitation pliables destinés à être montés sur le toit d’un véhicule automobile. La demande de brevet française FR 2 434 054 A1 divulgue par exemple un tel module d’habitation pliable comportant : - une coque inférieure rigide destinée à être rapportée fixement sur le toit du véhicule, - une coque supérieure rigide mobile entre une position abaissée dans laquelle elle repose sur la coque inférieure de sorte à délimiter avec elle un volume interne fermé et une position surélevée dans laquelle elle est écartée verticalement de cette dernière, - une toile latérale de tente continue dont les bords supérieur et inférieur sont respectivement solidaires des périphéries correspondantes des coques supérieure et inférieure, la dite toile étant apte à se déployer à la verticale entre lesdites périphéries de ces coques lors du déplacement en position surélevée de ladite coque supérieure, et - des moyens de levage de la coque supérieure pilotables par une manivelle. Dans la position abaissée de la coque supérieure, le module d’habitation adopte ainsi une configuration fermée de roulage dans laquelle la toile latérale et les moyens de levage sont entièrement logés dans le volume interne fermé délimité par les deux coques. D’un coût d’acquisition raisonnable le rendant accessible à toutes les bourses, un tel module d’habitation pliable constitue une solution d’aménagement économique et adaptable à tout type de véhicule pourvu d’un toit rigide. Il permet en outre de s’affranchir des problématiques d’accès auxquelles sont soumises les camping-cars et vans et peut également être retiré facilement du véhicule lorsque l’utilisateur n’en a pas l’utilité de sorte à retrouver la configuration initiale de ce véhicule. Toutefois, les retours utilisateurs montrent que ce type de module d’habitation pliable souffre de nombreux inconvénients. En particulier, le fait que les parois latérales soient constituées de toile n’offre qu’un faible niveau de protection contre les intrusions extérieures d’origines humaines ou animales, ce qui a tendance a générer un fort sentiment d’insécurité chez les utilisateurs. En outre, un tel module d’habitation ne procure pas une isolation thermique et phonique satisfaisante vis-à-vis de l’environnement extérieur et s’avère particulièrement sensible au vent (les vibrations de la toile générées pouvant se révéler bruyantes et anxiogènes pour les usagers, notamment en période nocturne). Par ailleurs, les parois latérales en toile ont tendance à s’imprégner d’humidité, notamment lorsque le module d’habitation est soumis à de fortes intempéries. Lorsque le module est rétracté en configuration fermée de roulage avant que ces parois n’aient eu le temps de sécher entièrement, une partie de cette humidité résiduelle va les traverser de sorte à générer, lors de la prochaine utilisation de ce module, une atmosphère intérieure saturée en humidité et particulièrement désagréable. La présente invention vise donc à améliorer la situation. Elle propose à cet effet un module d’habitation repliable pour toit de véhicule automobile, comportant une coque inférieure rigide destinée à être rapportée fixement sur ledit toit, une coque supérieure rigide mobile entre, une position abaissée dans laquelle elle repose sur ladite coque inférieure de sorte à délimiter avec elle un volume interne fermé, et une position surélevée dans laquelle elle est écartée verticalement de cette dernière ; Le module d’habitation selon l’invention est caractérisé en ce qu’il comporte également : - deux panneaux longitudinaux latéraux constitués chacun de deux demi-panneaux inférieur et supérieur rigides articulés à pivotement par deux de leurs bords longitudinaux, le second bord longitudinal de chaque dit demi-panneau inférieur, respectivement supérieur, étant articulé à pivotement sur un côté longitudinal correspondant de ladite coque inférieure, respectivement supérieure, de sorte que les dits panneaux longitudinaux soient aptes à se mouvoir, lorsque ladite coque supérieure passe de sa position abaissée à sa position surélevée, entre une position escamotée à l’horizontale dans laquelle leurs demi-panneaux sont repliés l’un sur l’autre en étant contenus dans ledit volume interne fermé et une position relevée dans laquelle ces derniers s’étendent verticalement dans le prolongement l’un de l’autre entre lesdites coques, et - deux panneaux transversaux d’extrémité rigides articulés chacun à pivotement par leur bord inférieur sur un côté transversal correspondant de ladite coque inférieure de sorte à être aptes à se mouvoir entre une position escamotée à l’horizontale et une position relevée dans laquelle il s’étendent verticalement entres lesdites coques, ledit module d’habitation étant apte à adopter : - une configuration fermée de roulage dans laquelle la dite coque supérieure occupe sa position abaissée et où lesdits panneaux longitudinaux latéraux et transversaux d’extrémité occupent leurs positions escamotées en étant logés de façon superposée les uns sur les autres dans ledit volume interne fermé, et - une configuration déployée d’utilisation dans laquelle la dite coque supérieure occupe sa position surélevée et où lesdits panneaux longitudinaux latéraux et transversaux d’extrémité occupent leurs positions relevées entre lesdits coques. Tout en conservant le caractère repliable des modules habitation existants dotés de parois latérales en toile, le module d’habitation selon l’invention permet d’offrir dans sa configuration déployée de service un espace d’habitation sécurisé et protecteur contre les agressions extérieures d’origines humaines ou animales. Ce module d’habitation offre également une isolation thermique et phonique de bien meilleure qualité que celle procurée par les modules existants tout en permettant de préserver l’espace d’habitation de l’humidité extérieure qui ne peut imprégner ses parois, de sorte à garantir aux utilisateurs en toutes circonstances une atmosphère confortable propice au repos. Enfin, les parois longitudinales et transversales peuvent être facilement changées si besoin de manière individuelle et sans avoir besoin de démonter toute la structure. Selon des caractéristiques préférées dudit module d’habitation repliable selon l’invention : - celui-ci comporte également des moyens de levage s’étendant entre lesdites coques inférieure et supérieure ; - lesdits moyens de levage sont agencés de manière être entièrement logés dans ledit volume interne fermé lorsque ce module adopte ladite configuration fermée de roulage ; - lesdits moyens de levage comportent quatre dispositifs de levage à vérin pneumatique s’étendant chacun entre une zone de coin de ladite coque inférieure et la zone de coin correspondante de ladite coque supérieure ; - chaque dit dispositif de levage comporte un bras inférieur, un bras supérieur articulé à pivotement par son extrémité inférieure à l’extrémité supérieure dudit bras inférieur et suivant un axe d’articulation perpendiculaire au plan formé par ces deux bras, ainsi qu’un vérin pneumatique dont les extrémités sont respectivement articulées à pivotement sur ledit bras inférieur et sur ledit bras supérieur selon des axes parallèles audit axe d’articulation ; - lesdits moyens de levage sont motorisés ; - l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité présente une découpe s’étendant depuis son bord inférieur et dans laquelle une porte d’accès de dimensions correspondantes est montée articulée à pivotement par son bord supérieur selon un axe transversal ; - l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité et/ou l’un desdits panneaux longitudinaux latéraux présente une fenêtre vitrée ; - l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité et/ou l’un desdits panneaux longitudinaux latéraux présente une bouche d’aération ; - lesdits panneaux transversaux d’extrémité comportent des moyens de préhension pour les mains d’un utilisateur ; - ledit module comporte des moyens de verrouillage desdits panneaux transversaux d’extrémité en position relevée ; - que lesdits demi-panneaux comprennent à leurs extrémités des rebords saillant transversalement du côté interne et destinés à former, dans ladite configuration déployée d’utilisation, des butées de retenue pour lesdits panneaux transversaux d’extrémité de sorte à empêcher leur pivotement au-delà de leur position relevée verticale ; - les faces internes desdits rebords sont pourvues d’un cordon de jointure destiné à assurer l’étanchéité, dans ladite configuration déployée d’utilisation, entre lesdits panneaux longitudinaux latéraux et lesdits panneaux transversaux d’extrémité au niveau de leurs arêtes verticales de jonction ; - lesdits demi-panneaux et lesdits panneaux transversaux d’extrémité sont constitués chacun par une âme isolante en polyuréthanne ou en polystyrène extrudé, recouverte sur ses faces interne et externe par deux feuilles de tôle ; et/ou - ledit module comporte des moyens d’arrimage fixés rigidement contre la face inférieure de ladite coque inférieure et destinés à permettre son installation sur le toit dudit véhicule. L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée de plusieurs exemples de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : représente une vue en perspective d’un véhicule automobile sur le toit duquel est monté un module d’habitation repliable selon l’invention, montré en configuration fermée de roulage ; est une vue éclatée en perspective du module d’habitation repliable selon l’invention ; représente une vue en perspective du module d’habitation repliable selon l’invention en configuration fermée de roulage ; est une vue en coupe transversale du module d’habitation repliable selon l’invention dans cette configuration fermée de roulage ; représente une vue en perspective du module d’habitation repliable selon l’invention illustrant une première étape de la cinématique de déploiement ; est une vue en coupe transversale du module d’habitation repliable selon l’invention dans la configuration de la ; représente une vue en perspective du module d’habitation repliable selon l’invention illustrant une étape intermédiaire de la cinématique de déploiement ; et est une vue en perspective du module d’habitation repliable selon l’invention en configuration déployée d’utilisation. Module d’habitation repliable (100) pour toit de véhicule automobile (1), comportant une coque inférieure rigide (110) destinée à être rapportée fixement sur ledit toit, une coque supérieure rigide (120) mobile entre, une position abaissée dans laquelle elle repose sur ladite coque inférieure (110) de sorte à délimiter avec elle un volume interne fermé, et une position surélevée dans laquelle elle est écartée verticalement de cette dernière ; caractérisé en ce qu’il comporte également : - deux panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) constitués chacun de deux demi-panneaux inférieur (151, 161) et supérieur (152, 162) rigides articulés à pivotement par deux de leurs bords longitudinaux, le second bord longitudinal de chaque dit demi-panneau inférieur (151, 161), respectivement supérieur (152, 162), étant articulé à pivotement sur un côté longitudinal correspondant de ladite coque inférieure (110), respectivement supérieure (120), de sorte que les dits panneaux longitudinaux (150, 160) soient aptes à se mouvoir, lorsque ladite coque supérieure (120) passe de sa position abaissée à sa position surélevée, entre une position escamotée à l’horizontale dans laquelle leurs demi-panneaux (151, 152, 161, 162) sont repliés l’un sur l’autre en étant contenus dans ledit volume interne fermé et une position relevée dans laquelle ces derniers s’étendent verticalement dans le prolongement l’un de l’autre entre lesdites coques (110, 120), et - deux panneaux transversaux d’extrémité rigides (170, 180) articulés chacun à pivotement par leur bord inférieur sur un côté transversal correspondant de ladite coque inférieure (110) de sorte à être aptes à se mouvoir entre une position escamotée à l’horizontale et une position relevée dans laquelle il s’étendent verticalement entres lesdites coques (110, 120), ledit module d’habitation (100) étant apte à adopter : - une configuration fermée de roulage dans laquelle la dite coque supérieure (120) occupe sa position abaissée et où lesdits panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) et transversaux d’extrémité (170, 180) occupent leurs positions escamotées en étant logés de façon superposée les uns sur les autres dans ledit volume interne fermé, et - une configuration déployée d’utilisation dans laquelle la dite coque supérieure (120) occupe sa position surélevée et où lesdits panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) et transversaux d’extrémité (170, 180) occupent leurs positions relevées entre lesdits coques (110, 120). Module d’habitation repliable (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comporte également des moyens de levage (141, 142, 143, 144) s’étendant entre lesdites coques inférieure (110) et supérieure (120). Module d’habitation repliable (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de levage (141, 142, 143, 144) sont agencés de manière être entièrement logés dans ledit volume interne fermé lorsque ce module (100) adopte ladite configuration fermée de roulage. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de levage comportent quatre dispositifs de levage à vérin pneumatique (141, 142, 143, 144) s’étendant chacun entre une zone de coin de ladite coque inférieure (110) et la zone de coin correspondante de ladite coque supérieure (120). Module d’habitation repliable (100) selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque dit dispositif de levage (141, 142, 143, 144) comporte un bras inférieur (141A), un bras supérieur (141B) articulé à pivotement par son extrémité inférieure à l’extrémité supérieure dudit bras inférieur (141A) et suivant un axe d’articulation perpendiculaire au plan formé par ces deux bras, ainsi qu’un vérin pneumatique (141C) dont les extrémités sont respectivement articulées à pivotement sur ledit bras inférieur (141A) et sur ledit bras supérieur (141B) selon des axes parallèles audit axe d’articulation. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que lesdits moyens de levage sont motorisés. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) présente une découpe (181) s’étendant depuis son bord inférieur et dans laquelle une porte d’accès (182) de dimensions correspondantes est montée articulée à pivotement par son bord supérieur selon un axe transversal. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) et/ou l’un desdits panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) présente une fenêtre vitrée (171). Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l’un au moins desdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) et/ou l’un desdits panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) présente une bouche d’aération. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) comportent des moyens de préhension pour les mains d’un utilisateur. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de verrouillage (190) desdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) en position relevée. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que lesdits demi-panneaux (151, 152, 161, 162) comprennent à leurs extrémités des rebords (151A, 152A, 161A, 162A) saillant transversalement du côté interne et destinés à former, dans ladite configuration déployée d’utilisation, des butées de retenue pour lesdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) de sorte à empêcher leur pivotement au-delà de leur position relevée verticale. Module d’habitation repliable (100) selon la revendication 12, caractérisé en ce que les faces internes desdits rebords (151A, 152A, 161A, 162A) sont pourvues d’un cordon de jointure destiné à assurer l’étanchéité, dans ladite configuration déployée d’utilisation, entre lesdits panneaux longitudinaux latéraux (150, 160) et lesdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) au niveau de leurs arêtes verticales de jonction. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que lesdits demi-panneaux (151, 152, 161, 162) et lesdits panneaux transversaux d’extrémité (170, 180) sont constitués chacun par une âme isolante en polyuréthanne ou en polystyrène extrudé, recouverte sur ses faces interne et externe par deux feuilles de tôle. Module d’habitation repliable (100) selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que qu’il comporte des moyens d’arrimage fixés rigidement contre la face inférieure de ladite coque inférieure (110) et destinés à permettre son installation sur le toit dudit véhicule.