FR 3125753 A1 20230203 FR 2108136 A 20210727 Dispositif de fixation d’un réservoir à un véhicule L’invention concerne un dispositif (1) de fixation d’un réservoir (R), présentant sensiblement une forme de cylindre d’axe (A), à un véhicule (V), l’axe (A) étant disposé sensiblement horizontal, comprenant au moins deux cadres (2, 3) sensiblement identiques, sensiblement plans, sensiblement perpendiculaires à l’axe (A), comprenant une ouverture présentant une forme sensiblement identique à une section perpendiculaire à l’axe (A) du réservoir (R), de manière à être apte à enserrer, au moins partiellement, le réservoir (R), un moyen de fixation (5) au véhicule (V) et un moyen de dissipation (6) d’une énergie de choc transmise au réservoir (R) selon une direction (C) sensiblement horizontale et sensiblement perpendiculaire à l’axe (A), disposé entre l’ouverture (4) et le moyen de fixation (5). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Dispositif de fixation d’un réservoir à un véhicule L’invention concerne un dispositif de fixation d’un réservoir cylindrique à un véhicule. Un tel réservoir est par exemple un réservoir de gaz sous pression, tel de l’hydrogène, utilisé pour produire de l’électricité pour la motricité du véhicule. Il est connu d’embarquer un réservoir de gaz sous pression, tel de l’hydrogène, à bord d’un véhicule, tel un poids lourd. Différents dispositifs de fixation sont possibles. Il est connu des réservoirs de gaz sous pression de forme sensiblement cylindrique, avec deux coupelles hémisphériques à chaque extrémité du cylindre. Compte tenu du volume du réservoir, il est envisagé de disposer le réservoir horizontalement sur un des bords du véhicule, par exemple le long d’un longeron du châssis. Avec une telle disposition, en périphérie du véhicule, le réservoir est potentiellement sujet à un choc, en cas de collision avec un autre véhicule. Il convient, afin de ne pas risquer une fuite potentiellement dangereuse du gaz sous pression, de protéger le réservoir. Pour cela, l’invention propose un dispositif de fixation apte à se déformer et/ou à se rompre. Cette déformation et/ou rupture a pour objet d’une part de dissiper l’énergie du choc subit par le réservoir et d’autre part de déporter le réservoir dans une zone protégée, par exemple sous le véhicule. Secondairement, le dispositif de fixation maintient une certaine rigidité afin de former une cage rigide autour du réservoir afin de le protéger. L’invention concerne un dispositif de fixation d’un réservoir, présentant sensiblement une forme de cylindre selon un axe, à un véhicule, l’axe étant disposé sensiblement horizontalement, le dispositif comprenant au moins deux cadres sensiblement identiques, sensiblement plans, sensiblement perpendiculaires à l’axe, comprenant une ouverture présentant une forme sensiblement identique à une section du réservoir perpendiculairement à l’axe, de manière à être apte à enserrer, au moins partiellement, le réservoir, un moyen de fixation au véhicule et un moyen de dissipation d’une énergie de choc transmise au réservoir selon une direction sensiblement horizontale et sensiblement perpendiculaire à l’axe, disposé entre l’ouverture et le moyen de fixation. Des caractéristiques ou des modes de réalisation particuliers, utilisables seuls ou en combinaison, sont : - le moyen de fixation n’est pas disposé dans le plan horizontal passant par l’axe et est préférentiellement disposé au-dessus, - le moyen de dissipation dissipe l’énergie par déformation et/ou rupture, - le moyen de dissipation comprend une fragilisation du cadre entre l’ouverture et le moyen de fixation, - la fragilisation suit une ligne séparant l’ouverture du moyen de fixation, - la ligne va d’un bord à l’autre du cadre et est sécante, préférentiellement sensiblement perpendiculaire, à une droite joignant le moyen de fixation à l’axe, - la ligne est sensiblement bissectrice de l’angle formé par une tangente à l’ouverture et une verticale passant par le moyen de fixation, - la ligne est sensiblement circulaire centrée sur l’axe, - la fragilisation comprend des perçages sensiblement parallèles à l’axe, disposés le long de la ligne, préférentiellement traversants, préférentiellement régulièrement répartis, - une ouverture est incomplète en ce qu’elle n’enserre pas complétement le réservoir et le dispositif comprend encore une sangle complétant l’ouverture, - le dispositif comprend encore un bouclier, reliant les deux cadres, préférentiellement vertical. Dans un deuxième aspect de l’invention, un véhicule comprenant un réservoir de gaz sous pression, où le réservoir est fixé au véhicule par un tel dispositif de fixation. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite uniquement à titre d’exemple, et en référence aux figures en annexe dans lesquelles : La montre, en vue perspective, un réservoir fixé à un véhicule au moyen d’un dispositif selon l’invention, La montre, en vue perspective, un cadre, , , Les Figures 3, 4 et 5 montrent, en vue de face, trois étapes d’une cinématique suite à un choc latéral. Dispositif (1) de fixation d’un réservoir (R), présentant sensiblement une forme de cylindre selon un axe (A), à un véhicule (V), l’axe (A) étant disposé sensiblement horizontalement, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux cadres (2, 3) sensiblement identiques, sensiblement plans, sensiblement perpendiculaires à l’axe (A), comprenant une ouverture (4) présentant une forme sensiblement identique à une section du réservoir (R) perpendiculairement à l’axe (A), de manière à être apte à enserrer, au moins partiellement, le réservoir (R), un moyen de fixation (5) au véhicule (V) et un moyen de dissipation (6) d’une énergie de choc transmise au réservoir (R) selon une direction (C) sensiblement horizontale et sensiblement perpendiculaire à l’axe (A), disposé entre l’ouverture (4) et le moyen de fixation (5). Dispositif (1) selon la revendication précédente, où le moyen de fixation (5) n’est pas disposé dans le plan horizontal passant par l’axe (A) et est préférentiellement disposé au-dessus. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le moyen de dissipation (6) dissipe l’énergie par déformation et/ou rupture. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où le moyen de dissipation (6) comprend une fragilisation (7) du cadre (2, 3) entre l’ouverture (4) et le moyen de fixation (5). Dispositif (1) selon la revendication précédente, où la fragilisation (7) suit une ligne séparant l’ouverture (4) du moyen de fixation (5). Dispositif (1) selon la revendication précédente, où la ligne va d’un bord à l’autre du cadre (2, 3) et est sécante, préférentiellement sensiblement perpendiculaire, à une droite joignant le moyen de fixation (5) à l’axe (A). Dispositif (1) selon l’une quelconque des deux revendications précédentes, où la ligne est sensiblement bissectrice de l’angle formé par une tangente à l’ouverture (4) et une verticale passant par le moyen de fixation (5). Dispositif (1) selon l’une quelconque des trois revendications précédentes, où la ligne est sensiblement circulaire centrée sur l’axe (A). Dispositif (1) selon l’une quelconque des quatre revendications précédentes, où la fragilisation (7) comprend des perçages sensiblement parallèles à l’axe (A), disposés le long de la ligne, préférentiellement traversants, préférentiellement régulièrement répartis. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, où une ouverture (4) est incomplète en ce qu’elle n’enserre pas complétement le réservoir (R) et où le dispositif (1) comprend encore une sangle (8) complétant l’ouverture (4). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant encore un bouclier, reliant les deux cadres (2, 3), préférentiellement vertical. Véhicule (V) comprenant un réservoir (R) de gaz sous pression, caractérisé en ce que le réservoir (R) est fixé au véhicule (V) par un dispositif de fixation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.