FR 3124454 A1 20221230 FR 2106969 A 20210629 Un dispositif de sécurité (10) pour véhicule (14) comprend une partie de guidage (20) du déploiement d’un coussin gonflable de sécurité (16), comprenant un cadre (26) délimitant une ouverture (30), un volet (42) adapté pour se déplacer entre une position de fermeture, dans laquelle le volet (42) recouvre l’ouverture (30), et une position d’ouverture, dans laquelle le volet (42) libère l’ouverture (42), pour permettre le déploiement du coussin gonflable de sécurité (16) à travers l’ouverture (30), une articulation (44) du volet (42) par rapport au cadre (26), l’articulation (44) comprenant au moins une languette d’articulation (52 ; 58), et un déflecteur (54) solidaire de la partie de guidage (20) et du volet (42). Le déflecteur (42) est interposé entre la languette d’articulation (52 ; 58) et le coussin gonflable de sécurité (16) se déployant. Le déflecteur (54) est adapté à se déformer en restant au contact du volet (42) au cours d’une première phase du déploiement du coussin gonflable de sécurité (16). Figure de l’abrégé : [Fig. 2] Dispositif de sécurité pour véhicule La présente divulgation relève du domaine des systèmes de sécurité à coussin gonflable de sécurité, en particulier pour habitacle de véhicule. Un tel système est classiquement utilisé dans un véhicule automobile pour améliorer la sécurité des occupants. Habituellement, un véhicule comprend au moins un système de sécurité destiné à protéger les utilisateurs du véhicule en cas d'accident. Le système de sécurité fait par exemple partie d'une planche de bord du véhicule. Le système de sécurité comprend un dispositif de sécurité et un module de coussin gonflable de sécurité fixé au dispositif de sécurité. Le module de coussin gonflable de sécurité comporte un coussin gonflable de sécurité plié et un moyen de gonflage de coussin gonflable de sécurité. Le dispositif de sécurité comprend une partie de guidage pour guider le déploiement du coussin gonflable de sécurité lors du gonflage. La partie de guidage comprend une ouverture par laquelle le coussin gonflable de sécurité est destiné à se déployer dans un habitacle du véhicule, pour protéger les occupants. Généralement, l'ouverture de la partie de guidage est recouverte par un volet en matière plastique. Le volet peut être surmoulé par un support, former une partie fixée au support ou être formé par une partie du support. Le support est généralement une planche de bord ou une partie de la planche de bord. Le support peut comprendre par exemple une partie de trappe (habituellement appelée configuration en « U ») ou deux parties de trappe (habituellement appelée configuration en « H », configuration en « I »). La partie de trappe est configurée pour s'ouvrir lors du déploiement du coussin gonflable de sécurité, en cas d'accident, une ligne d’affaiblissement ou similaire entourant le volet afin de permettre une rupture du support autour de la partie de trappe afin de libérer la trappe. Le déploiement du coussin gonflable provoque également la rotation de cette trappe autour d’un axe d’articulation. Malgré les efforts pour rendre cette rupture franche, des éléments peuvent être projetés dans l’habitacle du véhicule et causer des dommages à ses occupants. En outre, le mouvement de la partie de trappe doit être contrôlé pour éviter qu’en venant heurter le reste de la paroi resté en place ou le pare-brise la trappe ne crée des débris également susceptibles d’être projetés dans l’habitacle du véhicule. Par ailleurs, il est connu de la demande FR-A-2 979 600 un dispositif de sécurité du type décrit précédemment, comprenant en outre un déflecteur. Le déflecteur vise à limiter voire à éviter un contact direct du coussin gonflable de sécurité se déployant avec l’articulation du volet afin d’assurer l’intégrité de l’articulation reliant le volet au corps. Selon ce document, le déflecteur peut être venu de matière avec une paroi du corps. En outre, selon un mode de réalisation décrit dans FR-A-1 979 600, le déflecteur est fixé par encliquetage au volet dans sa position fonctionnelle. En cas de déploiement du coussin gonflable de sécurité, le déflecteur se détache du volet dès que ce dernier est mis en mouvement par la poussée du coussin gonflable de sécurité. Résumé L’invention vise à proposer un dispositif de sécurité ne présentant pas au moins, certains des inconvénients précités. À cette fin, il est décrit un dispositif de sécurité pour véhicule, comprenant : - une partie de guidage pour guider le déploiement d’un coussin gonflable de sécurité selon une direction de déploiement, la partie de guidage comprenant un cadre délimitant une ouverture par laquelle le coussin gonflable de sécurité est destiné à se déployer, - au moins un volet adapté pour se déplacer entre une position de fermeture, dans laquelle le au moins un volet recouvre au moins partiellement l’ouverture, et une position d’ouverture, dans laquelle le au moins un volet libère au moins partiellement l’ouverture, pour permettre le déploiement du coussin gonflable de sécurité à travers l’ouverture, - une articulation de chaque volet par rapport au cadre de la partie de guidage, chaque articulation comprenant au moins une languette d’articulation, et - un déflecteur associé à l’au moins un volet, le déflecteur étant solidaire de la partie de guidage, d’une part, et du volet, d’autre part, le déflecteur étant conformé pour être interposé entre la languette d’articulation et le coussin gonflable de sécurité se déployant, le déflecteur étant adapté à se déformer en restant au contact du volet au cours d’une première phase du déploiement du coussin gonflable de sécurité. Ainsi, avantageusement, le déflecteur permet d’améliorer significativement la cinématique du volet au cours du déploiement du coussin gonflable de sécurité. En outre, le déflecteur permet de protéger l’articulation mise en œuvre, limitant les risques d’endommagement de cette dernière. Selon des modes de réalisations préférés, le dispositif de sécurité comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - le déflecteur est en outre adapté à se rompre et/ou se détacher du volet au cours d’une deuxième phase du déploiement du coussin gonflable de sécurité ; - le déflecteur est lâche entre la partie de guidage et le volet ; - le déflecteur est fixé rigidement au volet et/ou à la partie de guidage par au moins l’un parmi : un surmoulage, une soudure, un rivet, une réaction chimique, un collage ; - le déflecteur est venu de matière avec la partie de guidage et/ou avec le volet ; - le déflecteur est en matériau élastomère thermoplastique, notamment en un élastomère thermoplastique à base oléfine, en particulier en Iniflex TM ; - le déflecteur est adapté à se rompre et/ou à se détacher du volet, lorsque le volet forme un angle supérieure à 50° avec la direction de déploiement ; - le déflecteur est adapté à se rompre et/ou à se détacher du volet, lorsque le volet forme un angle supérieur ou égal à 75° avec la direction de déploiement, dans une atmosphère à pression atmosphérique et à une température comprise entre -40°C et 23°C ; - le déflecteur est adapté à se rompre et/ou à se détacher du volet, lorsque le volet forme un angle supérieur ou égal à 50°, de préférence supérieur ou égal à 60°, avec la direction de déploiement, dans une atmosphère à pression atmosphérique et à une température de 85°C ; - la languette d’articulation est rapportée sur le volet ; - la languette d’articulation est formée par un filet, notamment en aramide ou en polyester, le filet est de préférence surmoulé par au moins l’un parmi le au moins un volet et la partie de guidage, notamment le cadre, le filet étant de préférence encore surmoulé par le au moins un volet et la partie de guidage, notamment le cadre ; - la languette d’articulation est venue de matière avec au moins l’un parmi la partie de guidage, notamment le cadre, et le volet, de préférence avec chacun parmi la partie de guidage, notamment le cadre, et le volet, la languette d’articulation étant de préférence en matière plastique, en particulier en élastomère thermoplastique ; - la partie de guidage forme un canal, le déflecteur étant de préférence fixé à une paroi délimitant le canal ; - le cadre autour de l’ouverture est formé par une collerette de la partie de guidage ; - chaque déflecteur présente une amorce de rupture ; - le dispositif de sécurité comprend deux volets mobiles, de préférence uniquement deux volets mobiles, chaque volet mobile étant fixé à la partie de guidage par une articulation respective, chaque articulation comprenant au moins une languette d’articulation, et un déflecteur associé à chaque articulation, de tel sorte que chaque déflecteur est conformé pour s’étendre entre le coussin gonflable de sécurité se déployant et une articulation associée. D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la description suivante d’une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : est une vue schématique en perspective de l’habitacle d’un véhicule équipé d’un premier exemple de système de sécurité à coussin gonflable de sécurité ; est une vue en coupe verticale longitudinale suivant le plan II-II de la ; est une vue semblable à la , à un premier instant du déploiement du coussin gonflable de sécurité ; est une vue semblable à la et à la , à un deuxième instant du déploiement du coussin gonflable de sécurité ; est une vue semblable à la , la et la , à un troisième instant du déploiement du coussin gonflable de sécurité ; est une vue semblable à la , d’un deuxième exemple de système de sécurité à coussin gonflable pouvant être mis en œuvre dans le véhicule automobile dont l’habitacle est illustré à la ; et est une vue semblable à la , d’un troisième exemple de système de sécurité à coussin gonflable pouvant être mis en œuvre dans le véhicule automobile dont l’habitacle est illustré à la . Dispositif de sécurité (10) pour véhicule (14), comprenant : - une partie de guidage (20) pour guider le déploiement d’un coussin gonflable de sécurité (16) selon une direction de déploiement (Z), la partie de guidage (20) comprenant un cadre (26) délimitant une ouverture (30) par laquelle le coussin gonflable de sécurité (16) est destiné à se déployer, - au moins un volet (42) adapté pour se déplacer entre une position de fermeture, dans laquelle le au moins un volet (42) recouvre au moins partiellement l’ouverture (30), et une position d’ouverture, dans laquelle le au moins un volet (42) libère au moins partiellement l’ouverture (42), pour permettre le déploiement du coussin gonflable de sécurité (16) à travers l’ouverture (30), - une articulation (44) de chaque volet (42) par rapport au cadre (26) de la partie de guidage (20), chaque articulation (44) comprenant au moins une languette d’articulation (52 ; 58), et - un déflecteur (54) associé à l’au moins un volet (42), le déflecteur (54) étant solidaire de la partie de guidage (20), d’une part, et du volet (42), d’autre part, le déflecteur (42) étant conformé pour être interposé entre la languette d’articulation (52 ; 58) et le coussin gonflable de sécurité (16) se déployant, le déflecteur (54) étant adapté à se déformer en restant au contact du volet (42) au cours d’une première phase du déploiement du coussin gonflable de sécurité (16). Dispositif de sécurité selon la revendication 1, dans lequel le déflecteur (54) est lâche entre la partie de guidage (20) et le volet (42). Dispositif de sécurité selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le déflecteur (54) est fixé rigidement au volet (42) et/ou à la partie de guidage (20) par au moins l’un parmi : un surmoulage, une soudure, un rivet, une réaction chimique, un collage. Dispositif de sécurité selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le déflecteur (54) est en matériau élastomère thermoplastique, notamment en un élastomère thermoplastique à base oléfine, en particulier en Iniflex TM . Dispositif de sécurité selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le déflecteur (54) est en outre adapté à se rompre et/ou se détacher du volet (42) au cours d’une deuxième phase du déploiement du coussin gonflable de sécurité (16). Dispositif de sécurité selon la revendication 5, dans lequel le déflecteur (54) est adapté à se rompre et/ou à se détacher du volet, lorsque le volet (42) forme un angle (α) supérieure à 50° avec la direction de déploiement (Z). Dispositif de sécurité selon la revendication 6, dans lequel le déflecteur (54) est adapté à se rompre et/ou à se détacher du volet (42), lorsque le volet (42) forme un angle (α) supérieur ou égal à 75° avec la direction de déploiement (Z), dans une atmosphère à pression atmosphérique et à une température comprise entre -40°C et 23°C. Dispositif de sécurité selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel chaque déflecteur (54) présente une amorce de rupture. Dispositif de sécurité selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la languette d’articulation (52) est formée par un filet (40), notamment en aramide ou en polyester, le filet (50) étant de préférence surmoulé par au moins l’un parmi le au moins un volet (42) et la partie de guidage (20), notamment le cadre (26), le filet (50) étant de préférence encore surmoulé par le au moins un volet (42) et la partie de guidage (20), notamment le cadre (26). Dispositif de sécurité selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la languette d’articulation (58) est venue de matière avec au moins l’un parmi la partie de guidage (20), notamment le cadre (26), et le volet (42), de préférence avec chacun parmi la partie de guidage (20), notamment le cadre (26), et le volet (42), la languette d’articulation (58) étant de préférence en matière plastique, en particulier en élastomère thermoplastique.