FR 3128274 A1 20230421 FR 2111044 A 20211018 L’invention concerne un élément (1) d’un bloc optique (2) pour véhicule automobile, l’élément (1) définissant au moins une partie d’une cavité (3) conformée pour accueillir un sous-ensemble (4) interne du bloc optique (2) et au moins un connecteur (5) électrique chacun connecté au sous-ensemble (4), l’élément (1) présentant des moyens de blocage (6) conçus pour, lorsque le sous-ensemble (4) est fixé dans la cavité (3), empêcher au moins un connecteur (5) d’être déconnecté du sous-ensemble (4). L’invention concerne également un bloc optique (2) comportant au moins un élément (1) et un sous-ensemble (4) auquel est connecté au moins un connecteur (5), le sous-ensemble (4) et chaque connecteur (5) étant disposés dans la cavité (3). (Figure 2) Elément pour bloc optique de véhicule automobile permettant de sécuriser une connexion électrique. Le domaine technique concerne les éléments pour bloc optique de véhicule permettant de sécuriser une connexion d’un connecteur électrique, les blocs optiques comportant un tel élément ainsi que les véhicules équipés de tels blocs optiques. Les véhicules modernes sont équipés de feux de signalisation complexes qui comportent des composants électroniques devant évidemment être connectés entre eux et/ou au réseaux électriques du véhicule. Ainsi, par exemple, les feux de signalisation comportent de plus en plus souvent des dispositifs d’éclairage par LED qui alimentent des guides de lumière. Ces dispositifs d’éclairage nécessitent des circuits imprimés évidemment connectés aux réseaux électriques et électroniques du véhicule. Tous les connecteurs d’un véhicule sont soumis à d’importants mouvements de vibrations qui risquent, à long terme, d’occasionner des déconnexions de connecteurs. Afin d’éviter de telles déconnexions et suivant le type de connecteur utilisé, il est parfois nécessaire d’ajouter des pièces supplémentaires qui permettent de verrouiller la connexion du connecteur. Cependant il s’avère que dans certains cas, la séquence de montage et/ou l’emplacement du connecteur et le manque de place rende impossible l’utilisation d’une telle pièce supplémentaire. C’est particulièrement le cas des connecteurs utilisés dans les feux de signalisation puisque ceux-ci sont inaccessibles une fois le feu de signalisation assemblé. Cette situation empêche évidemment de sécuriser la connexion mais également ultérieurement de vérifier facilement, sans démonter le feu, la qualité de la connexion. Ainsi, il existe un besoin d’une solution qui permette de sécuriser une connexion d’un connecteur, en particulier lorsque l’utilisation d’une pièce supplémentaire est impossible ou difficile à mettre en œuvre. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un élément pour un bloc optique permettant de sécuriser une connexion d’un connecteur électrique sur un circuit imprimé, en s’assurant que le connecteur ne puisse être déconnecté. A cet effet, la présente invention se rapporte à un élément d’un bloc optique pour véhicule automobile, l’élément définissant au moins une partie d’une cavité conformée pour accueillir un sous-ensemble interne du bloc optique et au moins un connecteur électrique chacun connecté au sous-ensemble, l’élément présentant des moyens de blocage conçus pour, lorsque le sous-ensemble est fixé dans la cavité, empêcher au moins un connecteur d’être déconnecté du sous-ensemble. L’invention concerne également un bloc optique comportant au moins un élément selon l’invention et un sous-ensemble auquel est connecté au moins un connecteur, le sous-ensemble étant fixé dans la cavité. L’invention concerne enfin un véhicule comportant au moins un bloc optique selon l’invention. Ainsi, l’élément selon l’invention permet d’assembler un bloc optique selon l’invention. Grâce aux moyens de blocage, un connecteur connecté à un sous-ensemble dans la cavité ne peut être déconnecté. En effet, les moyens de blocage garantissent que la connexion électrique ne peut être interrompu par déconnexion du connecteur. En outre, l’élément selon l’invention permet un montage à l’aveugle du bloc optique, c’est-à-dire sans une étape de vérification fastidieuse de l’assemblage du connecteur. Selon un mode de réalisation de l’invention, les moyens de blocage viennent de matière avec l’élément et font saillie dans la cavité. Selon une possibilité, les moyens de blocage forment au moins une nervure de blocage présentant au moins une arrête conçue pour être disposée en regard d’au moins un connecteur et pour former une butée, lorsque le sous-ensemble est fixé dans la cavité et le connecteur connecté au sous-ensemble. Selon un mode de réalisation du bloc optique, l’élément constitue un boitier du bloc optique. Ainsi, l’élément permet de remplacer un boitier classique d’un bloc optique sans nécessiter de pièce supplémentaire. La modification apportée au boitier classique pour en faire un élément selon l’invention est relativement facile et peu couteuse à mettre en œuvre. Selon un mode de réalisation du bloc optique, le sous-ensemble comporte un circuit imprimé auquel est connecté au moins un connecteur. Selon une possibilité du bloc optique, les moyens de blocage sont conformés pour empêcher l’assemblage du sous-ensemble dans la cavité lorsque au moins un connecteur est incorrectement connecté au sous-ensemble. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : la , représente une vue en perspective d’un élément selon l’invention ; la , représente une vue de détails d’un bloc optique comprenant l’élément de la ; la , représente une vue en coupe suivant un axe A du bloc optique de la . Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Un élément 1 selon l’invention, illustré sur la , permet d’obtenir un bloc optique 2 pour véhicule automobile selon l’invention, illustré sur les figures 2 et 3. L’élément 1 définit au moins une partie d’une cavité 3 conformée pour accueillir un sous-ensemble 4 interne du bloc optique 2 et au moins un connecteur 5 électrique, illustrés sur les figures 2 et 3, chaque connecteur 5 étant connecté au sous-ensemble 4. L’élément 1 selon l’invention présente des moyens de blocage 6, illustrés sur les figures 1 et 3, conçus pour empêcher au moins un connecteur 5 d’être déconnecté du sous-ensemble 4, lorsque le sous-ensemble 4 est fixé dans la cavité 3. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, l’élément 1 constitue un boitier 7 du bloc optique 2 sur lequel une glace, non représentée est fixée. Un tel boitier 7 est formé, par exemple, de matière plastique moulée. Le bloc optique 2 comporte, outre l’élément 1, une glace, non représentée, fermant la cavité 3 et fixée sur le boitier 7. Comme illustré sur les figures 2 et 3, le bloc optique 2 comporte également le sous-ensemble 4 constitué en l’occurrence d’un circuit imprimé 8 auquel est connecté au moins un connecteur 5. Le sous-ensemble 4 et chaque connecteur 5 sont disposés dans la cavité 3. A titre d’exemple, le circuit imprimé 8 permet de contrôler l’éclairage du bloc optique 2. Le circuit imprimé 8 est fixé, par exemple, à un ensemble de guides de lumière, non représenté. Les moyens de blocage 6 viennent avantageusement de matière avec l’élément 1 et font saillie dans la cavité 3. Ainsi, les moyens de blocage 6 forment au moins une nervure de blocage 9, en l’occurrence deux nervures de blocage 9, illustrées sur les figures. Chaque nervure de blocage 9 présente une arrête 10 conçue pour être disposée en regard d’au moins un connecteur 5 et pour former une butée. Ainsi, comme illustré sur la , l’arrête 10 est disposée dans le bloc optique 2 à une distance D du connecteur 5, illustrée sur la , telle que l’arrête 10 forme une butée empêchant la déconnexion du connecteur 5. A cet effet, la distance D est inférieure à la longueur des recouvrements des connexions électriques au sein du connecteur 5 sécurisé par les moyens de blocage 6. De cette façon, un décalage partiel du connecteur 5 qui viendrait en butée contre la nervure de blocage 9 permettrait néanmoins de maintenir la connexion électrique. Avantageusement encore, dans le bloc optique 2 selon l’invention, les moyens de blocage 6, en l’occurrence les nervures de blocage 9, sont conformés pour empêcher l’assemblage du sous-ensemble 4 dans la cavité 3 lorsque au moins un connecteur 5 est incorrectement connecté au sous-ensemble 4. Par exemple, si le connecteur 5 illustré sur la est incomplètement enfiché sur la connexion correspondante du circuit imprimé 8, le connecteur 5, lors du positionnement du sous-ensemble 4 dans la cavité 3, va venir en butée contre une paroi 11 de la nervure de blocage 9, différente de l’arrête 10, empêchant ainsi l’assemblage correct du sous-ensemble 4 dans la cavité 3. Ainsi, un élément 1 selon l’invention permet d’obtenir un bloc optique 2 selon l’invention permettant de sécuriser la connexion d’au moins un connecteur 5 sur un sous-ensemble 4, en l’occurrence un circuit imprimé 8. La connexion est sécurisée car après assemblage du bloc optique 2, le connecteur 5 ne peut plus être déconnecté. La connexion est également sécurisée car en cas de mauvaise connexion du connecteur 5, l’assemblage du sous-ensemble 4 dans la cavité 3 n’est pas possible. L’opérateur est alors informé qu’un connecteur 5 a besoin d’être correctement enfiché. L’invention ne se limite pas au mode de réalisation de l’élément décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Élément (1) d’un bloc optique (2) pour véhicule automobile, l’élément (1) définissant au moins une partie d’une cavité (3) conformée pour accueillir un sous-ensemble (4) interne du bloc optique (2) et au moins un connecteur (5) électrique chacun connecté au sous-ensemble (4), l’élément (1) présentant des moyens de blocage (6) conçus pour, lorsque le sous-ensemble (4) est fixé dans la cavité (3), empêcher au moins un connecteur (5) d’être déconnecté du sous-ensemble (4). Élément (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de blocage (6) viennent de matière avec l’élément (1) et font saillie dans la cavité (3). Élément (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de blocage (6) forment au moins une nervure de blocage (9) présentant au moins une arrête (10) conçue pour être disposée en regard d’au moins un connecteur (5) et pour former une butée, lorsque le sous-ensemble (4) est fixé dans la cavité (3) et le connecteur (5) est connecté au sous-ensemble (4). Élément (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il constitue un boitier (7) du bloc optique (2). Bloc optique (2) comportant au moins un élément (1) selon l’une des revendications 1 à 4 et un sous-ensemble (4) auquel est connecté au moins un connecteur (5), le sous-ensemble (4) étant fixé dans la cavité (3). Bloc optique (2) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le sous-ensemble (4) comporte un circuit imprimé (8) auquel est connecté au moins un connecteur (5). Bloc optique (2) selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens de blocage (6) sont conformés pour empêcher l’assemblage du sous-ensemble (4) dans la cavité (3) lorsque au moins un connecteur (5) est incorrectement connecté au sous-ensemble (4). Véhicule automobile comportant au moins un bloc optique (2) selon l’une des revendications 5 à 7.