FR 3111925 A1 20211231 FR 2006658 A 20200625 Dispositif de coffrage, d’alignement et de positionnement de tampon de voirie au-dessus de l’ouverture d’une dalle réductrice de regard (12) et sous un enrobé caractérisé en ce qu’une couronne de coffrage (21, 22) de plaque de tampon de voirie cercle affleurante, le dessus de l’ouverture de la dalle réductrice de regard, et une feuille de coffrage de forme tubulaire circulaire détachable est calée au pied au moyen de la couronne de coffrage (21, 22), la couronne de coffrage (21, 22) comprend un anneau de positionnement (21) soudé perpendiculairement à un tube de coffrage (22) Figure à publier avec l’abrégé [Fig. 3 Couronne découpable de coffrage et de positionnement de tampon de voirie La présente invention concerne une couronne perfectionnée de coffrage et de positionnement pour tampon de voirie. Par tampon de voirie il est entendu l’ensemble constitué par la plaque de voirie et son bouchon associé. Cet ensemble nommé tampon a pour fonction d’obstruer l’accès à un regard et de réserver ce regard au personnel qualifié et agréé pour l’entretenir. Ces tampons de voirie peuvent être utilisés pour boucher des regards sur des canalisations de toutes sortes et notamment des canalisations d’eau, d’égouts, de câbles, de fibres. Les agents de voirie qui effectuent la pose de tampon sont soumis à de nombreuses difficultés. Une première difficulté tient dans le fait que les tailles des tampons et les tailles des regards en vis-à-vis sont disparates. Une autre difficulté tient dans le fait que les regards sous le tampon à poser sont posés à des altitudes variables. Enfin, une difficulté principale tient du fait que lors de la pose du béton pour sceller la plaque de tampon dans le sol, il arrive que du béton tombe dans le regard. Cela demande ensuite une gesticulation difficile et hasardeuse pour l’opérateur de descendre ou d’accéder à l’intérieur même du regard pour reprendre et nettoyer ce béton qui peut être proscrit à cet endroit selon le cas d’usage. En bref, il est demandé aujourd’hui aux agents de voirie de développer une double adresse lors de la pose du tampon, à savoir une première adresse pour bien positionner la plaque de tampon, et une seconde adresse pour appliquer le béton lors de la pose. Il ne va pas sans dire que cette adresse est souvent défaillante, ce qui aboutit soit à des tampons mal posés qui présentent ensuite un risque pour la sécurité sur la chaussée, soit à des bétons mal coulés qui viennent ensuite endommager ou obstruer les canalisations dans lesquelles ils sont tombés. En bref, la qualité de la pose d’un tampon de voirie est souvent défaillante car le personnel est souvent trop pressé, ou peu qualifié, ou insuffisamment attentif. L’invention vise à apporter une solution à la collectivité pour diminuer les frais occasionnés par une pose de mauvaise qualité. L’invention vise également à faciliter le travail des opérateurs en guidant le travail et en simplifiant la tâche. Bien que présentant une solution rudimentaire, cette solution simple est très astucieuse avec plusieurs aspects spécifiques qui en font une nouveauté inventive qui résout une série de problème à la pose de tampons de voirie. Dans un aspect principal, L’invention propose une couronne de calage qui a plusieurs fonctions 1 : positionner précisément le coffrage latéral du béton de pose. 2 : servir de support à un anneau qui permet de donner des précisions d’altitude pour le calage de l’épaisseur de béton qui sera coulé avant et après la pose de la plaque de tampon. Dans un aspect particulier, l’invention propose un segment de couronne qui permet de s’adapter à toute taille de regard. L’invention sera mieux comprise à la lecture des figures associées sur lesquelles représente une coupe de tampon selon l’art antérieur représente une coupe de pose de tampon lors de la première étape de pose. représente une coupe de tampon posé selon la présente invention. représente un tampon de voirie selon l’art antérieur, avec de bas en haut, successivement, le haut de l’ouverture d’une dalle réductrice de regard (12), une épaisseur de béton de maintien (13) de plaque de tampon (3), la voirie avec l’enrobé (11) et le bouchon du tampon (2) qui se pose sur la réservation ad hoc dessinée dans la plaque (13) de tampon. Les trois difficultés que doit surmonter l’agent de voirie à la pose du tampon sont 1 : positionner à la bonne altitude la plaque de tampon (3) dans l’épaisseur béton. 2 : positionner droit au regard de l’ouverture du regard (12) l’ouverture de la plaque tampon (3). Et enfin 3, ne pas faire tomber de béton lors du coulage à l’intérieur de l’ouverture de regard (12). Inutile de préciser, que très souvent les agents de voirie commettent des erreurs sur un ou plusieurs de ces points. Cela n’est pas acceptable et l’invention vise à réparer cette situation. représente une coupe de pose de tampon lors de la première étape de pose avec la couronne de coffrage (21, 22) qui vient se poser sur la périphérie immédiate de l’ouverture du regard. La couronne de coffrage adopte en coupe une forme de L. Avec la patte du L horizontale qui est un anneau (21) ouvert d’un trou de diamètre égal à celui de l’ouverture du regard. Cette patte, qui est une forme d’épaulement assure une fonction de solidification et rigidité. Celui-ci doit être suffisamment épais pour garantir une bonne rigidité mais pas trop épais pour ne pas gêner la pose du tampon de voirie. Typiquement cet épaulement a une épaisseur de 5 millimètres. La barre verticale du L qui est un tube creux de diamètre égal à celui de l’ouverture du regard. L’anneau (21) et le tube sont soudés ce qui donne à l’ensemble cette forme de couronne circulaire. L’anneau (21) se pose sur le dessus du regard, ce qui positionne le tube de coffrage (22) perpendiculairement à 90°. Il va ensuite servir de maintien pour la feuille de coffrage (23) qui est une feuille en polyéthylène ou toute autre matière suffisamment rigide pour maintenir tout en pouvant être découpée sans trop de difficulté par un instrument tranchant de type cutter, qui est découpée à mi-hauteur du tampon (3). Selon un mode de réalisation la feuille de coffrage (23) peut être laissée en place pour servir de finition, selon un autre mode de réalisation la feuille de coffrage (23) peut être retirée à l’issue de la première prise du béton. Le tube de coffrage (22) a typiquement une épaisseur de l’ordre de 5 mm. Il a une hauteur de moins de 30 millimètres afin de ne pas gêner la pose du tampon de voirie. Le tube de coffrage réussit à maintenir par sa base la feuille de coffrage (23) qui va servir de support de coffrage pour le béton. Le tube de coffrage (22) aura pour fonction lui de maintenir verticale la feuille de coffrage (23) en calant les pieds de la feuille avec suffisamment de rigidité pour supporter les efforts de poussée du béton coffré. Selon un mode de réalisation prioritaire, l’anneau (21), le tube de coffrage (22) et la feuille de coffrage (23) sont soudés ensemble préalablement. La feuille de coffrage (23) comprend également une impression intérieure et extérieure de graduation ce qui permet facilement à l’opérateur de se repérer sur les hauteurs de béton à couler et/ou de calculer la hauteur de pose de la plaque de tampon. représente l’ensemble posé après prise du béton. La couronne de coffrage (21,22) reste prise dans le béton tandis la feuille de coffrage (23) sera découpée et, selon un mode de réalisation, restera en place pour servir de finition ou, selon un autre mode de réalisation, aura été retirée par l’opérateur. La présente invention concerne donc un dispositif de de coffrage, d’alignement et de positionnement de tampon de voirie au-dessus de l’ouverture d’une dalle réductrice de regard (12) et sous un enrobé (11) caractérisé en ce qu’une couronne de coffrage (21, 22) de plaque de tampon de voirie cercle affleurante le dessus de l’ouverture de la dalle réductrice de regard (12), et une feuille de coffrage (23) de forme tubulaire circulaire est calée au moyen de la couronne de coffrage (21, 22), la couronne de coffrage (21, 22) comprend un anneau de positionnement (21) soudé perpendiculairement à un tube de coffrage (22). La présente invention concerne donc un dispositif de de coffrage, d’alignement et de positionnement de tampon de voirie caractérisé en ce que la feuille de coffrage (23) est découpable pour s’adapter à toute hauteur du tampon de voirie. La présente invention concerne donc un dispositif de coffrage, d’alignement et de positionnement de tampon de voirie caractérisé en ce que la feuille de coffrage comprend une impression recto verso de graduation La présente invention concerne donc une couronne de coffrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la couronne de coffrage (21, 22) est réalisé à partir de plusieurs segments de couronne de coffrage qui sont régulièrement vissés ou collés sur le pourtour de l’ouverture de la dalle réductrice de regard (12). On verra qu’il est possible d’apporter des variantes à la présente description sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. Dispositif de coffrage, d’alignement et de positionnement de tampon de voirie au-dessus de l’ouverture d’une dalle réductrice de regard (12) et sous un enrobé (11) caractérisé en ce qu’une couronne de coffrage (21, 22) de plaque de tampon de voirie cercle affleurante le dessus de l’ouverture de la dalle réductrice de regard (12), et une feuille de coffrage (23) de forme tubulaire circulaire est calée au moyen de la couronne de coffrage (21, 22), la couronne de coffrage (21, 22) comprend un anneau de positionnement (21) soudé perpendiculairement à un tube de coffrage (22). Dispositif de coffrage et d’alignement selon la revendication 1 caractérisé en ce que la feuille de coffrage (23) est découpable pour s’adapter à toute hauteur du tampon de voirie. Dispositif de coffrage et d’alignement selon la revendication 1 caractérisé en ce que la feuille de coffrage comprend une impression recto verso de graduation. Dispositif de coffrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que la couronne de coffrage (21, 22) est réalisé à partir de plusieurs segments de couronne de coffrage qui sont régulièrement vissé ou collés sur le pourtour de l’ouverture de la dalle réductrice de regard (12).