FR 3113266 A1 20220211 FR 2108425 A 20210803 TITRE : Dispositif de balai d’essuie-glace muni de capuchons d’extrémités et système correspondant Dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins un capuchon (12a) pour terminer le balai d’essuie-glace, ayant un corps de base de capuchon d’extrémité (14a) réalisant la surface extérieure du capuchon de balai d’essuie-glace (12a), le corps de base correspondant notamment au moins partiellement à une géométrie de déflecteur, dispositif caractérisé en ce que le capuchon de balai d’essuie-glace (12a) comporte au moins un insert de capuchon d’extrémité (18a) qui peut se déparer du corps de base de capuchon d’extrémité (14a), et qui pour être relié à au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace comporte un logement de rail élastique (20a). Figure 2 Dispositif de balai d’essuie-glace muni de capuchons d’extrémités et système correspondant DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins un capuchon pour terminer le balai d’essuie-glace, ayant un corps de base de capuchon d’extrémité réalisant la surface extérieure du capuchon de balai d’essuie-glace, le corps de base correspondant notamment, au moins partiellement, à une géométrie de déflecteur. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif de balai d’essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION La présente invention a pour objet un dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins un capuchon pour terminer le balai d’essuie-glace, ayant un corps de base de capuchon d’extrémité réalisant la surface extérieure du capuchon de balai d’essuie-glace, le corps de base correspondant notamment au moins partiellement à une géométrie de déflecteur, dispositif caractérisé en ce que le capuchon de balai d’essuie-glace comporte au moins un insert de capuchon d’extrémité qui peut se déparer du corps de base de capuchon d’extrémité, et qui pour être relié à au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace comporte un logement de rail élastique. L’expression "dispositif de balai d’essuie-glace" désigne de préférence au moins une partie, de préférence un sous-ensemble d’un système de balai d’essuie-glace, de préférence un balai d’essuie-glace, notamment un balai d’essuie-glace de pare-brise. De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace. De préférence, le dispositif de balai d’essuie-glace comprend l’ensemble de l’essuie-glace notamment l’ensemble de l’essuie-glace de pare-brise. De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est prévu pour être utilisé sur un véhicule. Le dispositif de balai d’essuie-glace, notamment comme balai d’essuie-glace permet de nettoyer une vitre, de préférence, une vitre de véhicule. Le dispositif de balai d’essuie-glace est couplé au bras d’essuie-glace du véhicule pour nettoyer une vitre. L’expression "prévu pour" désigne un moyen spécialement conçu, réalisé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour une fonction déterminée signifie que l’objet réalise cette fonction déterminée dans au moins une application et/ou un état de fonctionnement. L’expression "état de fonctionnement" désigne un état dans lequel le dispositif de balai d’essuie-glace est prêt à fonctionner pour une opération d’essuyage et/ou un mode d’essuyage et/ou se trouve en mode d’essuyage dans lequel l’unité de lame d’essuyage du dispositif de balai d’essuie-glace passe sur la vitre en s’appliquant avantageusement contre celle-ci. Le balai d’essuie-glace comporte une unité de déflecteurs. Le balai d’essuie-glace comporte une unité de lame d’essuyage. Le balai d’essuie-glace pivote autour d’un axe de pivotement en étant relié au bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’axe de pivotement est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace, notamment de l’unité de déflecteur, en particulier, de l’unité de lame d’essuie-glace. L’expression "axe longitudinal" d’un objet correspond à l’axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède qui entoure étroitement l’objet. L’expression "pratiquement perpendiculaire" désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, la direction et la direction de référence faisant entre elles un angle de 90°, cet angle ne pouvant avoir qu’un écart maximum, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. De façon préférentielle, l’unité de déflecteurs se compose de deux éléments déflecteurs ayant chacun une surface extérieure concave pour dévier le vent et notamment pour utiliser la force du vent, pour appliquer le balai d’essuie-glace contre la vitre. La surface extérieure concave a, de préférence, une géométrie caractéristique de déflecteur. Un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace est prévu à l’extrémité du balai d’essuie-glace selon l’axe longitudinal de celui-ci. Le dispositif de balai d’essuie-glace comporte au moins deux capuchons d’extrémité de balai d’essuie-glace. Ces deux capuchons ont des fonctionnements analogues. De façon avantageuse, les deux capuchons d’extrémité de balai d’essuie-glace sont symétriques-plan pour terminer les extrémités opposées du balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, le corps de base d’un capuchon d’extrémité a une surface extérieure concave pour utiliser la force du vent et presser le balai d’essuie-glace contre la vitre en ayant notamment une géométrie de déflecteur. De façon préférentielle, le corps de base de capuchon d’extrémité est réalisé séparément de l’insert de capuchon d’extrémité. L’insert de capuchon d’extrémité est prévu pour être monté dans le corps de base, en particulier, dans la cavité délimitée par le corps de base de capuchon d’extrémité. L’insert de capuchon d’extrémité a un logement de rail élastique qui, en fonctionnement, est sur le côté opposé de celui de la surface extérieure concave du corps de base d’adaptateur. De façon préférentielle, le corps de base de capuchon d’extrémité et l’insert de capuchon d’extrémité sont prévus pour être reliés l’un à l’autre. De façon préférentielle, le corps de base de capuchon d’extrémité et l’insert de capuchon d’extrémité sont reliés l’un à l’autre en position de fonctionnement. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace comporte au moins deux composants différents, notamment séparés. En particulier, au moins un corps de base de capuchon d’extrémité et au moins un insert de capuchon d’extrémité qui ont notamment soit une fonction de couverture, soit une fonction de conduite avec une fonction de liaison pour un rail élastique. L’insert de capuchon d’extrémité est plus petit que le corps de base de capuchon d’extrémité, notamment si l’on prend les volumes du plus petit parallélépipède qui enveloppe étroitement l’objet. L’insert de capuchon d’extrémité en position de fonctionnement s’applique contre au moins deux, de préférence au moins trois côtés extérieurs écartés, par un contact en surface contre le côté intérieur du corps de base de capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, l’insert de capuchon d’extrémité en position de fonctionnement s’applique contre deux surfaces extérieures, notamment opposées, par un contact en surface contre le côté intérieur du corps de base de capuchon d’extrémité. La réalisation selon l’invention du dispositif de balai d’essuie-glace permet d’avoir avantageusement une possibilité de combinaison fondée sur des composants pour des fonctions d’un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace. En particulier, cela a l’avantage d’une fonction de distribution de liquide. En particulier, on a la fixation avantageuse du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace à un rail élastique. En particulier, cela permet le remplacement avantageux de composants fonctionnels défectueux du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace. En particulier, on aura une possibilité avantageuse de fixation, de préférence une possibilité d’alignement des différents composants du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’insert de capuchon d’extrémité et le corps de base de capuchon d’extrémité sont prévus pour être accrochés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage ou accrochage. De façon préférentielle, l’insert de capuchon d’extrémité comporte au moins un prolongement d’accrochage prévu pour s’accrocher dans un évidement d’accrochage. En variante, le corps de base de capuchon d’extrémité comporte au moins un prolongement d’accrochage. Le corps de base de capuchon d’extrémité comporte au moins un évidement d’accrochage pour recevoir un prolongement d’accrochage. L’évidement d’accrochage peut être sous la forme d’un orifice traversant, réalisé dans un élément de raccordement de canal du corps de base de capuchon d’extrémité. En variante, l’insert de capuchon d’extrémité comporte au moins un évidement d’accrochage pour recevoir au moins un prolongement d’accrochage. De façon préférentielle, le prolongement d’accrochage est un crochet d’accrochage à deux côtés. On réalise ainsi, un montage avantageux de l’insert de capuchon d’extrémité dans le corps de base du capuchon d’extrémité. Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité comporte au moins un canal réalisé en une seule pièce avec le corps de base ou avec l’insert de capuchon d’extrémité. L’expression "en une seule pièce" désigne une liaison au moins par la matière, par exemple, par un procédé de soudage, de collage, de surmoulage et/ou autre procédé techniquement intéressant pour réaliser un composant en un seul élément, comme, par exemple, une fabrication par fonte et/ou par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants ou encore à partir d’une unique ébauche. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace comporte au moins un, de préférence au moins deux canaux réalisés en une seule pièce dans le corps de base du capuchon d’extrémité. Les deux canaux peuvent être reliés par un élément de liaison de canaux, notamment en forme de plaque. En variante, le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace comporte au moins un, et de préférence au moins deux canaux, réalisés en une seule pièce dans l’insert de capuchon d’extrémité. L’élément de raccordement de canal peut être réalisé notamment en une seule pièce avec le corps de base du capuchon d’extrémité. En variante, l’élément de raccordement de canal est réalisé en une seule pièce avec l’insert de capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, au moins un canal comporte au moins un et de préférence au moins deux orifices de distribution de liquide. Chaque canal comporte au moins un et de préférence au moins deux orifices de distribution de liquide. Les orifices de distribution de liquide peuvent être orientés dans différentes directions, écartées les unes des autres sur différents canaux. On réalise avantageusement une alimentation en liquide arrivant jusque dans le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace a ainsi l’avantage d’assurer une fonction de distribution de liquide. Suivant une autre caractéristique, au moins un insert de capuchon d’extrémité comporte au moins deux éléments fonctionnels séparables l’un de l’autre. De façon préférentielle, le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace comporte au moins trois composants différents qui sont notamment séparables l’un de l’autre, en particulier, au moins un corps de base de capuchon d’extrémité et au moins un insert de capuchon d’extrémité formé d’au moins deux éléments fonctionnels et qui développent notamment une fonction de couverture, une fonction de conduite et/ou une fonction de raccordement avec au moins un rail élastique. De façon préférentielle, l’insert de capuchon d’extrémité a deux éléments fonctionnels différents. L’insert de capuchon d’extrémité se compose avantageusement d’au moins deux éléments fonctionnels séparables l’un de l’autre. Les éléments fonctionnels sont prévus pour une application commune dans le corps de base de capuchon d’extrémité. En particulier, de façon exclusive, un premier élément fonctionnel est prévu pour être relié avec au moins un rail élastique. En particulier et de façon exclusive, un autre élément fonctionnel est prévu pour une fonction de conduite et/ou une fonction de distribution de liquide. On a ainsi l’avantage d’une possibilité simple de réparation de fonction séparée du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace en particulier sans avoir à remplacer l’ensemble du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’un des éléments fonctionnels a un logement de rail élastique et au moins un autre des éléments fonctionnels a un canal. De façon préférentielle, notamment de manière exclusive, le premier élément fonctionnel comporte le logement de rail élastique. En particulier, de façon exclusive, l’autre élément fonctionnel a au moins un et de préférence au moins deux canaux. De façon préférentielle, un autre élément fonctionnel est prévu pour réaliser une liaison par enfichage avec l’unité de déflecteur ou l’unité d’essuie-glace. Un canal est prévu pour réaliser une liaison par enfichage avec les conduites de liquide ou l’unité de déflecteurs. Suivant une autre caractéristique, au moins deux éléments fonctionnels peuvent être reliés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage ou accrochage. De façon préférentielle, l’un des éléments fonctionnels comporte un prolongement d’accrochage en particulier un crochet. L’un des éléments fonctionnels a, de préférence, un évidement d’accrochage pour recevoir le prolongement d’accrochage, notamment de l’autre élément fonctionnel. La liaison par accrochage, ou enclipsage des éléments fonctionnels est amovible. Les éléments fonctionnels en position de fonctionnement, sont reliés par la liaison par accrochage ou enclipsage. En dehors de l’organe de base de capuchon d’extrémité on peut réaliser une liaison avantageuse des éléments fonctionnels. En particulier, on a une facilité avantageuse de montage. Suivant une autre caractéristique, au moins deux éléments fonctionnels sont reliés respectivement par un corps de base de capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, chacun des deux éléments fonctionnels est relié à un autre élément fonctionnel respectif avec le corps de base du capuchon d’extrémité, en particulier par une liaison amovible. Le premier élément fonctionnel est prévu au moins pour réaliser une liaison par enfichage avec le corps de base du capuchon d’extrémité. Le premier élément fonctionnel peut, en variante ou en plus, être réalisé pour une liaison par enclipsage avec le corps de base du capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, l’autre élément fonctionnel est prévu pour réaliser au moins une liaison par enfichage avec le corps de base de capuchon d’extrémité. L’autre élément fonctionnel peut être réalisé pour une liaison par enclipsage avec le corps de base du capuchon d’extrémité. Cela permet de sécuriser avantageusement le corps de base de capuchon d’extrémité. Suivant une autre caractéristique, l’élément fonctionnel qui comporte au moins un canal, est fixé entre l’élément fonctionnel comportant le logement de rail élastique et le corps de base du capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, l’élément fonctionnel qui comprend au moins un canal est relié par une liaison par enfichage à l’unité de lame d’essuyage et/ou à l’unité de déflecteur. De façon préférentielle, l’élément fonctionnel qui comprend au moins un canal est centré dans le corps de base de capuchon d’extrémité, en particulier, pour le fonctionnement. On a ainsi l’avantage d’une orientation stable des canaux, notamment sur les orifices de distribution de liquide. Suivant une autre caractéristique, le corps de base du capuchon d’extrémité et l’élément fonctionnel qui comporte le logement de rail élastique comprennent respectivement au moins une entretoise de fixation pour fixer l’élément fonctionnel qui a au moins un canal. De façon préférentielle, le canal est de forme tubulaire. De façon préférentielle, le canal est parallèle à l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, le corps de base de capuchon d’extrémité est orienté vers le canal avec au moins une entretoise de fixation. De façon préférentielle, l’entretoise de fixation (au moins une entretoise de fixation) du corps de base de capuchon d’extrémité, est appliquée en position de fonctionnement contre le canal de liquide, notamment dont l’élément fonctionnel comporte le canal. L’élément fonctionnel comportant le logement de rail élastique pour chaque canal est constitué par au moins une nervure de fixation. De façon préférentielle, la nervure ou entretoise de fixation du corps de base de capuchon d’extrémité, à l’état de fonctionnement s’applique contre un canal de liquide, notamment l’élément fonctionnel muni du canal de liquide. De façon préférentielle, au moins une nervure de fixation de l’élément fonctionnel est dans l’alignement de la nervure de fixation du corps de base de capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, au moins une nervure de fixation de l’élément fonctionnel et au moins une nervure de fixation du corps de base de capuchon d’extrémité fixent l’élément fonctionnel muni du canal, notamment le canal sur les côtés opposés respectifs. De façon préférentielle, au moins un élément fonctionnel comportant le canal est fixé entre au moins une entretoise de fixation de l’élément fonctionnel comportant le logement du rail élastique et au moins une nervure de fixation du corps de base de capuchon d’extrémité. De façon préférentielle, l’élément fonction muni du logement de rail élastique comporte pour chaque canal, deux entretoises de fixation qui fixent le canal à différents segments le long de la périphérie. On réalise l’avantage d’une fixation régulière de l’élément fonctionnel qui comprend au moins un canal de liquide. En outre, l’invention propose un système de balai d’essuie-glace avec au moins une unité de lame d’essuyage, au moins un rail élastique, au moins une unité de déflecteur et au moins un dispositif de balai d’essuie-glace. Le système de balai d’essuie-glace est notamment réalisé comme un balai d’essuie-glace global. De façon préférentielle, le système de balai d’essuie-glace comporte au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace relié de manière pivotante au bras d’essuie-glace par le système de balai d’essuie-glace notamment autour d’un axe de pivotement relié au bras d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace offre l’avantage de composants accordés les uns aux autres, en particulier le coût. On obtient un balai d’essuie-glace ayant des composants avantageusement accordés les uns aux autres. En particulier, on peut préassembler le balai d’essuie-glace notamment le corps de base de capuchon d’extrémité peut rester toujours relié au système de balai d’essuie-glace. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’exemples de dispositifs de balai d’essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : représentation schématique d’un système de balai d’essuie-glace selon l’invention comportant un dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention relié à un bras d’essuie-glace, représentation schématique du dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention, vue en coupe schématique selon le plan de coupe III-III de la d’une variante de dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention, vue en coupe schématique selon le plan de coupe III-III de la d’une variante de dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION La montre un système de balai d’essuie-glace 50a relié à un bras d’essuie-glace 52a. Le système de balai d’essuie-glace 50a est notamment réalisé comme un ensemble de balai d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace 52a comprend une ligne électrique notamment constituée en partie par un câble. La ligne électrique est munie d’un connecteur pour brancher à une interface électrique, les éléments chauffants du système de balai d’essuie-glace 50a. Le bras d’essuie-glace 52a comprend une conduite de liquide notamment réalisée en partie par un tuyau. La conduite de liquide a un raccord pour être couplée à des conduites de liquide du système de balai d’essuie-glace 50. Le système de balai d’essuie-glace 50a comprend deux rails élastiques. Le système de balai d’essuie-glace 50a comprend une unité de lame d’essuyage 54a. Le système de balai d’essuie-glace 50a comprend une unité de déflecteur composée notamment de deux éléments déflecteurs 56a, 56a’. Le système de balai d’essuie-glace 50a comporte quatre éléments chauffants. Le système de balai d’essuie-glace 50a comprend un adaptateur de balai d’essuie-glace 58a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 58a est prévu pour relier le bras d’essuie-glace 52a au système de balai d’essuie-glace 50a, notamment au balai d’essuie-glace par une liaison mécanique, une liaison fluidique et une liaison électrique. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 58a relie les conduites de liquide de l’unité de déflecteur à la conduite de liquide du bras d’essuie-glace 52a. Les conduites de liquide de l’unité de déflecteur s’étendent selon l’axe longitudinal 56a du système de balai d’essuie-glace 50a sur l’ensemble de l’unité de déflecteur. Le système de balai d’essuie-glace 50a comprend un dispositif de balai d’essuie-glace 10a. Le dispositif de balai d’essuie-glace 10a est prévu aux extrémités du système de balai d’essuie-glace 50a, le long de l’axe longitudinal 60a du système de balai d’essuie-glace 50a. Le dispositif de balai d’essuie-glace 10a comprend deux capuchons d’extrémité 12a, 12a’. Les deux capuchons d’extrémité 12a, 12a’ terminent le balai d’essuie-glace notamment le système de balai d’essuie-glace 50a. Les capuchons d’extrémité 12a, 12a’ du balai d’essuie-glace ont chacun un corps de base de capuchon d’extrémité 14a, 14a’ qui forment la surface extérieure du capuchon de balai d’essuie-glace 12a, 12a’ (voir ). Les corps de base de capuchon d’extrémité 14a, 14a’ ont notamment en partie une géométrie de déflecteur. Les corps de base de capuchon d’extrémité 14a, 14a’ sont notamment formés pour entourer un élément de déflecteur 56a, 56a’ respectif à l’extrémité de l’axe longitudinal 60a du contour extérieur de l’élément de déflecteur 56a, 56a’, notamment selon une section perpendiculaire à l’axe longitudinal 60a. La montre, par exemple, un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a, notamment un corps de base de capuchon d’extrémité 14a pour terminer ou fermer un côté du système de balai d’essuie-glace 50a. L’autre côté du système de balai d’essuie-glace 50a, est terminé par un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a’, correspondant notamment au corps de base de capuchon d’extrémité 14a’ dans un plan perpendiculaire à l’axe longitudinal 60a ou à l’axe longitudinal 16a du capuchon d’extrémité du balai d’essuie-glace 12a suivant une symétrie plane. La description du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a se transpose de façon correspondante au capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a’. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a comporte un insert de capuchon d’extrémité 18a séparable du corps de base 14a du capuchon d’extrémité. L’insert de capuchon d’extrémité 18a comporte un logement de rail élastique 20a pour être relié aux rails élastiques du balai d’essuie-glace, notamment du système de balai d’essuie-glace 50a. Le logement de rail élastique 20a est prévu sur le côté du capuchon d’extrémité 12a à l’opposé du côté déflecteur 22a lorsque le corps de base de capuchon d’extrémité 14a est relié à l’insert de capuchon d’extrémité 18a. Le côté déflecteur 22a est formé par une surface extérieure concave qui dévie le vent en utilisant, de manière ciblée, la force du vent. Le logement de rail élastique 20a reçoit deux rails élastiques. Le logement de rail élastique 20a peut, selon le même développement ne recevoir qu’un rail élastique. Le corps de base de capuchon d’extrémité 14a a une paroi extérieure 26a qui délimite la cavité 28a du capuchon d’extrémité. L’insert de capuchon d’extrémité 18a, à l’état de fonctionnement du dispositif de balai d’essuie-glace 30a, est logé complètement dans la cavité 28a du capuchon d’extrémité. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a comprend deux canaux 30a, 30a’. Les canaux 30, 30a’ sont réalisés en une seule pièce avec le corps de base de capuchon d’extrémité 14a. Les canaux 30a, 30a’ sont en grande partie montés dans la cavité du capuchon d’extrémité 28a. Les canaux 30a, 30a’ peuvent dépasser en partie notamment le long de l’axe longitudinal 16a de la cavité 28a du capuchon d’extrémité pour permettre une liaison par enfichage avec les conduites dans l’unité de déflecteur. Les deux canaux 30a, 30a’ sont reliés par un élément de raccordement 32a en forme de plaque. L’élément de raccordement 32a des canaux est réalisé en une seule pièce avec le corps de base 14a du capuchon d’extrémité. L’insert de capuchon d’extrémité 18a et le corps de base de capuchon d’extrémité 14a sont reliés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage. L’insert de capuchon d’extrémité 18a comporte un élément d’enclipsage 24a notamment avec des crochets d’enclipsage à deux côtés prévus sur le côté de l’insert de capuchon d’extrémité 18a à l’opposé du logement de rail élastique 20a. Le corps de base de capuchon d’extrémité 14a comporte un évidement d’accrochage 48a qui est notamment sur l’élément de raccordement de canal 32a. En position de fonctionnement du système de balai d’essuie-glace 50a, notamment à l’état relié du corps de base du capuchon d’extrémité 14a, l’insert de capuchon d’extrémité 18a est appliqué contre trois des côtés écartés du corps de base de capuchon d’extrémité 14a. En particulier, l’insert de capuchon d’extrémité 18a, en position de fonctionnement du système de balai d’essuie-glace 50a, est relié aux rails élastiques du système de balai d’essuie-glace 50a. En particulier, le corps de base de capuchon d’extrémité 14a en position de fonctionnement du système de balai d’essuie-glace 50a est accroché à l’insert de capuchon d’extrémité 18a. En particulier, le corps de base de capuchon d’extrémité 14a, en position de fonctionnement, est relié par les canaux 30a, 30a’ à l’unité de déflecteur, notamment aux conduites de liquide de l’unité de déflecteur. L’insert de capuchon d’extrémité 18a en position de fonctionnement est symétrique plan par rapport à un plan le long de l’axe longitudinal 16a du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12a. Les canaux 30a, 30a’ ont respectivement deux éléments de distribution de liquide 34a, 34a’ ayant respectivement un orifice de distribution de liquide 36a, 36a’ pour distribuer un liquide. Les figures 3 et 4 montrent chacune un autre exemple de réalisation de l’invention. Les descriptions suivantes et les dessins se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation et de manière préférentielle, pour les composants portant la même référence on se reportera en principe sur les dessins et/ou la description des autres exemples de réalisation notamment aux figures 1 et 2. Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe a des références figures 1 et 2 est remplacé par le suffixe b dans les figures 3 et 4. La montre une variante de dispositif de balai d’essuie-glace 10b. Le dispositif de balai d’essuie-glace 10b comprend un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12b, notamment en deux parties. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12b comprend un corps de base de capuchon d’extrémité 14b. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12b comprend un insert de capuchon d’extrémité 18b. L’insert de capuchon d’extrémité 18b comprend un logement de rail élastique 20b. Le corps de base de capuchon d’extrémité 14b est réalisé en une seule pièce avec deux canaux 30b, 30b’ du capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12b. Les canaux 30b, 30b’ sont réalisés de manière libre par rapport à l’élément de raccordement de canaux, en forme de plaque reliant les canaux 30b, 30b’. Les canaux 30b, 30b’ ne comportent pas d’éléments de liaison de canaux fluidiques, notamment en forme de plaque prévus entre deux canaux 30b, 30b’ et qui relieraient les canaux 30b, 30b’. L’insert de capuchon d’extrémité 18b est relié par collage au corps de base de capuchon d’extrémité 14b. En particulier, le corps de base de capuchon d’extrémité 14b ne comporte pas d’élément d’accrochage ni d’évidement pour un élément d’accrochage. En particulier, l’insert de capuchon d’extrémité 18b ne comporte pas d’élément d’accrochage ou d’évidement d’accrochage. L’insert de capuchon d’extrémité 18b comporte deux entretoises de fixation 38b, 38b’, 40b, 40b’ pour réaliser la fixation notamment l’appui de chaque fois l’un des canaux 30b, 30b’. La montre une variante du dispositif de balai d’essuie-glace 10cv. Le dispositif de balai d’essuie-glace 10c comprend notamment un capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12b en trois parties. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12c comprend un corps de base 14c de capuchon d’extrémité. Le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 12c comprend un insert de capuchon d’extrémité 18c. L’insert de capuchon d’extrémité 18c est réalisé en deux parties. L’insert de capuchon d’extrémité 18c comporte deux éléments fonctionnels 42c, 44c qui se séparent l’un de l’autre. L’un des éléments fonctionnels 42c comporte un logement de rail élastique 20c. L’autre élément fonctionnel 44c comporte deux canaux 46c, 46c’. L’un des éléments fonctionnels 42c, 44c assure une fonction de conduite et une fonction de distribution de liquide. L’un des éléments fonctionnels 42c, 44c assure une fonction de liaison des rails élastiques. L’insert de capuchon d’extrémité 18c notamment les deux éléments fonctionnels 42c, 44c, dans l’état de fonctionnement du dispositif de balai d’essuie-glace 10 se trouve complètement dans une cavité de capuchon d’extrémité 28c. L’élément fonctionnel 44c qui comprend les canaux 46c, 46c’ est fixé entre l’élément fonctionnel 44c qui comprend le logement de rails élastiques 20c et le corps de base de capuchon d’extrémité 14c en particulier dans l’état de fonctionnement du dispositif de balai d’essuie-glace 10c. L’élément fonctionnel 44c qui comprend les canaux 46c, 46c’ a un raccord de canaux 32c reliant rigidement les canaux 46c, 46c’. Les canaux 46c, 46c’ ont respectivement un orifice de distribution de liquide 36c, 36c’. Les deux éléments fonctionnels 42c, 44c sont reliés respectivement au corps de base de capuchon d’extrémité 14c notamment par une liaison par enfichage et/ou une liaison par collage. En fonctionnement du dispositif de balai d’essuie-glace 10c, les deux éléments fonctionnels 42c, 44c sont reliés respectivement au corps de base de capuchon d’extrémité 14c, notamment par une liaison par collage. Les deux éléments fonctionnels 42c, 44c peuvent être reliés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage. L’élément fonctionnel 42c qui comporte le logement de rail élastique 20c a un élément d’accrochage 24c, notamment un crochet à deux côtés prévu sur le côté de l’élément fonctionnel 42c à l’opposé du logement de rail élastique 20c. L’élément fonctionnel 44c qui comporte les canaux 46c, 46c’ a un évidement d’accrochage ou d’enclipsage 48c qui est notamment prévu sur l’élément de raccordement de canaux 32c de l’élément fonctionnel 44c comportant notamment les canaux 46c, 46c’. Le corps de base capuchon d’extrémité 14c a deux entretoises de fixation 64c, 64c’ pour fixer l’élément fonctionnel 44c qui comprend au moins un canal 46c, 46c’. Les deux entretoises de fixation 64c, 64c’ en position de fonctionnement, s’appliquent contre les canaux 46c, 46c’. L’élément fonctionnel 42c comportant le logement de rail élastique 20c a quatre entretoises de fixation 62c, 62c’, 62c’’, 62c’’’ pour fixer l’élément fonctionnel 44c comportant au moins un canal 46c, 46c’. Les quatre entretoises de fixation 62c, 62c’, 62c’’, 62c’’’ sont appliquées contre les canaux 46c, 46c’, en position de fonctionnement. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (Cette nomenclature est limitée aux références numériques sans éléments accessoires et suffixes) 12 Capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace 14 Corps de base du capuchon d’extrémité 18 Insert de capuchon d’extrémité 22 Côté de déflecteur 24 Elément d’accrochage 28 Cavité du capuchon d’extrémité 30 Canal 32 Elément de raccordement de canal 34 Elément de distribution de liquide 36 Orifice de distribution de liquide 38 Entretoise de fixation 40 Entretoise de fixation 42 Elément fonctionnel 44 Elément fonctionnel 46 Canal 48 Evidement d’accrochage 50 Système de balai d’essuie-glace 52 Bras d’essuie-glace 54 Unité de lame d’essuie-glace 56 Elément déflecteur 58 Adaptateur de balai d’essuie-glace 60 Axe longitudinal du système de balai d’essuie-glace 62 Entretoise de fixation 64 Entretoise de fixation Dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins un capuchon (12a, 12a’, 12b, 12c) pour terminer le balai d’essuie-glace, ayant un corps de base de capuchon d’extrémité (14a, 14a’, 14b, 14c) réalisant la surface extérieure du capuchon de balai d’essuie-glace (12a, 12a’, 12b, 12c), le corps de base correspondant notamment au moins partiellement à une géométrie de déflecteur, dispositif caractérisé en ce que le capuchon de balai d’essuie-glace (12a, 12a’, 12b, 12c) comporte au moins un insert de capuchon d’extrémité (18a, 18b, 18c) qui peut se séparer du corps de base de capuchon d’extrémité (14a, 14a’, 14b, 14c), et qui comporte un logement de rail élastique (20a, 20b, 20c) pour être relié à au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace. Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’insert de capuchon d’extrémité (18a, 18a’) et le corps de base de capuchon d’extrémité (14a, 14a’) sont prévus pour être reliés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage. Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité de balai d’essuie-glace (12a, 12a’, 12b) comporte au moins un canal (30a, 30a’, 30b, 30b’) réalisé en une seule pièce avec le corps de base de capuchon d’extrémité (14a, 14a’, 14b) ou avec l’insert de capuchon d’extrémité (18a, 18a’, 18b). Dispositif de balai d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que au moins un insert de capuchon d’extrémité (18c, 18c’) comporte au moins deux éléments fonctionnels (42c, 44c) séparables l’un de l’autre. Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’un des éléments fonctionnels (42c, 44c) comporte le logement de rails élastiques (20c) et au moins un autre élément fonctionnel (42c, 44c) et a au moins un canal (46c, 46c’). Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que au moins deux éléments fonctionnels (42c, 44c) sont reliés l’un à l’autre par une liaison par enclipsage. Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux éléments fonctionnels (42c, 44c) sont reliés respectivement au corps de base de capuchon d’extrémité (14c). Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’élément fonctionnel (42c, 44c) qui comprend au moins un canal (46c, 46c’) est fixé entre l’élément fonctionnel (42c) comportant le logement de rails élastiques (20c) et le corps de base de capuchon d’extrémité (14c). Dispositif de balai d’essuie-glace selon la revendication 8, caractérisé en ce que le corps de base de capuchon d’extrémité (14c) et l’élément fonctionnel (42c) comportant le logement de rails élastiques (20c), ont respectivement au moins une entretoise de fixation (62c, 62c’, 62c’’, 62c’’’, 64c, 64c’) pour fixer l’élément fonctionnel (44c) comprenant au moins un canal (46c, 46c’). Système de balai d’essuie-glace comportant au moins une unité de lame d’essuie-glace (54a, 54b, 54c) ayant au moins un rail élastique avec au moins une unité de déflecteur et au moins un dispositif de balai d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications 1 à 9.