FR 3113728 A1 20220304 FR 2008811 A 20200901 L’invention a pour objet une douille (1) combustible pour munition, douille comprenant une enveloppe cylindrique (2) destinée à renfermer une charge propulsive et à recevoir un projectile au niveau d’une extrémité avant (AV). Cette douille comporte au niveau d’une extrémité arrière (AR) un fond (3) réalisé de façon monobloc avec l’enveloppe cylindrique (2) et qui est destiné à se positionner dans un culot. Cette douille est caractérisée en ce que le fond (3) comporte un anneau central (5) combustible qui est relié à une cuvette (4) périphérique par au moins deux bras (6) radiaux combustibles délimitant des ouvertures (7). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 Douille combustible pour munition. Le domaine technique de l’invention est celui des douilles combustibles pour munition et en particulier pour les munitions de gros calibre (supérieur à 45mm). Il est classique de réaliser les munitions encartouchées de gros calibre sous la forme de douilles combustibles portant à une extrémité avant un projectile et à une extrémité arrière un culot. Le culot reçoit un allumeur qui permet d’initier un chargement propulsif contenu dans la douille. Le projectile est fixé à la douille, par exemple par une bague de liaison fragilisée (comme décrite dans le brevet EP0307307). Un culot est fixé à la douille, le plus souvent par l’intermédiaire d’un godet interface en matière plastique, comme décrit par le brevet EP1092939. De telles munitions à douille combustible permettent de réduire les imbrûlés et les résidus de tir qui se limitent alors au culot, qui est éjecté de la chambre de l’arme et stocké dans la tourelle du véhicule. On connaît aussi par le brevet EP1092939 une munition à douille combustible dont l’étui combustible comporte un fond également combustible qui se loge dans le culot et qui porte un tube support de l’allumeur. Un tel tube support, tout comme le godet de liaison, reste une pièce en plastique qui forme un résidu de tir qui, le plus souvent, se désolidarise du culot et reste dans la chambre de l’arme, au risque de provoquer des incidents de tir. C’est le but de l’invention que de proposer une douille combustible qui permettent de réduire la part d’imbrûlés et de résidus de tir, tout en fiabilisant la liaison du culot et de la douille. Ainsi l’invention a pour objet une douille combustible pour munition, douille comprenant une enveloppe cylindrique destinée à renfermer une charge propulsive et à recevoir un projectile au niveau d’une extrémité avant, douille comportant au niveau d’une extrémité arrière un fond réalisé de façon monobloc avec l’enveloppe cylindrique et qui est destiné à se positionner dans un culot, douille caractérisée en ce que le fond comporte un anneau central combustible qui est relié à une cuvette périphérique par au moins deux bras radiaux combustibles délimitant des ouvertures. Selon un mode particulier de réalisation, l’anneau central pourra comporter une portée annulaire destinée à recevoir un moyen d’allumage. Avantageusement, la portée annulaire pourra être délimitée par au moins une zone partiellement cylindrique destinée à coopérer avec un méplat du moyen d’allumage et destinée à former un moyen d’arrêt en rotation pour le moyen d’allumage. Selon un mode particulier de réalisation, chaque bras de liaison pourra avoir un profil de raccordement renforcé tant au niveau de l’anneau central que de la cuvette périphérique. Avantageusement, chaque bras pourra comporter une fente radiale réduisant son épaisseur et s’étendant de l’anneau central à la cuvette périphérique. Le fond pourra comporter au moins un matériau de renfort structurel. Le matériau de renfort pourra par exemple comprendre des fibres synthétiques ou minérales réparties dans le matériau combustible de la douille. Le matériau de renfort pourra comprendre au moins un insert ajouré tel qu’une toile ou un treillis noyé dans le matériau combustible de la douille. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d’un mode particulier de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels : est une vue en perspective arrière d’une douille combustible selon l’invention ; est une vue du fond de la douille, vue depuis l’extérieur de la douille ; est une vue du fond de la douille, vue depuis l’intérieur de la douille ; est une vue partielle en coupe longitudinale de la douille portant un culot et un moyen d’allumage. En se reportant aux figures 1 à 3, une douille combustible 1 selon l’invention comprend une enveloppe cylindrique 2 qui est destinée à renfermer une charge propulsive (non représentée) et à recevoir un projectile (non représenté) au niveau d’une extrémité avant AV. Cette douille 1 comporte au niveau d’une extrémité arrière AR un fond 3 qui est réalisé de façon monobloc avec l’enveloppe cylindrique 2 et qui est destiné à se positionner dans un culot (non représenté). Comme on le voit sur les figures, le fond 3 comporte une cuvette périphérique 4 qui a un diamètre inférieur à celui de l’enveloppe 2 et un anneau central 5 combustible qui est relié à la cuvette périphérique 4 par au moins deux bras radiaux 6 délimitant des ouvertures 7. Les ouvertures 7 sont destinées à permettre le chargement de la douille avec une poudre propulsive avant fixation du culot. L’intégralité du fond 3, tout comme l’enveloppe 2, est réalisé en un matériau combustible, par exemple en un mélange de pâte à papier Kraft et de Nitrocellulose. Cette douille peut être peinte. Ainsi la douille 1 selon l’invention est monobloc et entièrement combustible et il n’est plus nécessaire de fixer un fond (ou godet) en matière plastique sur l’enveloppe cylindrique 2 pour la relier au culot. La montre l’adaptation d’un culot 8 sur le fond 3 de la douille 1. Le culot 8 est fixé par un écrou 9 vissé sur un moyen d’allumage 10 qui est métallique (par exemple en laiton). La fixation par écrou d’un culot sur un moyen d’allumage est décrite par le brevet EP1092939. Ainsi le moyen d’allumage 10 comporte une partie arrière filetée 10a qui reçoit l’écrou 9. Ce dernier vient en appui contre un lamage 8a du culot 8. Un joint d’étanchéité à lèvre 17 (en caoutchouc) est interposé entre le fond 3 et le culot. Il s’agit ici d’un joint en forme de bol. Il serait bien entendu possible d’utiliser un culot portant une lèvre d’étanchéité intégrée par surmoulage, comme décrite par le brevet FR2215603. Le moyen d’allumage 10 est par ailleurs solidaire du fond 3 de la douille. Ainsi l’anneau central 5 comporte une portée annulaire 11 sur laquelle vient en appui une collerette 12 du moyen d’allumage 10. Le moyen d’allumage 10 comporte une rainure 13 dans laquelle se loge un anneau élastique 14 qui assure la liaison en translation du moyen d’allumage 10 et du fond 3. Cet anneau élastique peut être complété d’une rondelle d’appui afin de repartir l’effort sur l’anneau central 5. Par ailleurs, comme on le voit plus clairement sur la , la portée annulaire 11 est délimitée au niveau de l’exrtémité interne de chaque bras 6 par une zone partiellement cylindrique 15 qui est destinée à coopérer avec un méplat 10b du moyen d’allumage. Ces zones 15 sont destinées à former un moyen d’arrêt en rotation pour le moyen d’allumage 10. Bien entendu il suffit d’au moins une zone 15 (et non une par bras) pour former un arrêt en rotation. Par ailleurs ces zones pourraient ne pas être positionnées au niveau de l’extrémité des bras mais par exemple entre deux bras voisins. Afin de sécuriser la liaison entre la douille 1 et le culot 8, chaque bras de liaison 6 a un profil de raccordement qui est renforcé, tant au niveau de l’anneau central 5 que de la cuvette périphérique 4. Comme on le voit sur la , l’épaisseur E de la douille 1 est augmentée au niveau de la cuvette 4 (épaisseur E1) et de l’anneau 5 (épaisseur E2). Comme on le voit à la et aux figures 1 et 2, chaque bras 6 comporte également une fente radiale 16 qui réduit son épaisseur et qui s’étend radialement de l’anneau central 5 à la cuvette périphérique 4. Ces fentes radiales permettent de faciliter la fragmentation des bras 6 lors du tir. On facilite ainsi la combustion de toute la douille 1, même au niveau des zones à épaisseur renforcée E1 et E2. Selon une variante de réalisation, afin d’améliorer la résistance mécanique de la douille 1, on pourra prévoir au niveau du fond 4 au moins un matériau de renfort structurel. Ce matériau de renfort pourra comprendre des fibres synthétiques ou minérales qui seront réparties dans le matériau combustible de la douille 1 au moment du moulage de celle-ci. Selon une autre variante, le matériau de renfort structurel pourra comprendre au moins un insert ajouré (non représenté) tel qu’une toile ou un treillis qui sera noyé dans le matériau combustible de la douille au niveau du fond 4 et/ou des bras 6 et/ou de l’anneau central combustible 5. Cette dernière variante permet de mieux maîtriser la localisation des matériaux de renfort. La douille 1 selon l’invention est donc dépourvue de godet ou de tube support en matière plastique au niveau de la liaison du culot et du moyen d’allumage. La suppression du godet support permet également la suppression des rivets qui, dans la solution décrite par le brevet EP1092939, permettaient de lier mécaniquement la douille combustible et le godet plastique. Ces rivets formaient eux aussi des résidus de tir. Le moyen d’allumage 10 reste solidaire du culot massif 8 et il est éjecté avec lui après tir. La pression des gaz propulsifs associée à la présence éventuelle de fragilisations (comme les fentes radiales 16) provoque la fragmentation du fond 3 de la douille 1, ce qui favorise sa combustion. La douille 1 selon l’invention permet ainsi d’éviter les résidus de tir et sécurise donc le fonctionnement des munitions. Douille combustible (1) pour munition, douille comprenant une enveloppe cylindrique (2) destinée à renfermer une charge propulsive et à recevoir un projectile au niveau d’une extrémité avant (AV), douille comportant au niveau d’une extrémité arrière (AR) un fond (3) réalisé de façon monobloc avec l’enveloppe cylindrique (2) et qui est destiné à se positionner dans un culot (8), douille caractérisée en ce que le fond (3) comporte un anneau central (5) combustible qui est relié à une cuvette (4) périphérique par au moins deux bras radiaux (6) combustibles délimitant des ouvertures (7). Douille combustible selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’anneau central (5) comporte une portée annulaire (11) destinée à recevoir un moyen d’allumage (10). Douille combustible selon la revendication 2, caractérisée en ce que la portée annulaire (11) est délimitée par au moins une zone (15) partiellement cylindrique destinée à coopérer avec un méplat (10b) du moyen d’allumage (10) et destinée à former un moyen d’arrêt en rotation pour le moyen d’allumage (10). Douille combustible selon une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que chaque bras de liaison (6) a un profil de raccordement renforcé tant au niveau de l’anneau central (5) que de la cuvette périphérique (4). Douille combustible selon la revendication 4, caractérisée en ce que chaque bras (6) comporte une fente radiale (16) réduisant son épaisseur et s’étendant de l’anneau central (5) à la cuvette périphérique (4). Douille combustible selon une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que le fond (3) comporte au moins un matériau de renfort structurel. Douille combustible selon la revendication 6, caractérisée en ce que le matériau de renfort comprend des fibres synthétiques ou minérales réparties dans le matériau combustible de la douille. Douille combustible selon la revendication 6, caractérisée en ce que le matériau de renfort comprend au moins un insert ajouré tel qu’une toile ou un treillis noyé dans le matériau combustible de la douille.