FR 3113685 A1 20220304 FR 2008705 A 20200826 Système d’attache (1) pour attacher un filet de filtration (2) sur une embouchure (90) d’une canalisation (9), comprenant une partie arrière tubulaire fixée autour de l’embouchure, et une partie avant tubulaire pour un ancrage du filet, où la partie arrière et la partie avant sont accouplées au moyen de : - une articulation pour permettre un basculement de la partie avant, et - un ou des éléments fusibles bloquant le basculement de la partie avant et dimensionné(s) pour rompre sous l’effet d’un effort en basculement de la partie avant au-delà d’un seuil d’effort prédéfini ; le système d’attache étant configurable entre : - une configuration de filtration où la partie avant et la partie arrière sont jointives et alignés, au moins un élément fusible n’étant pas rompu, et - une configuration de surcharge où la partie avant est libre de basculer, l’élément fusible ou l’ensemble des éléments fusibles étant rompu. Figure de l’abrégé : Figure 1 Système d’attache pour une attache d’un filet de filtration sur une embouchure d’une canalisation L’invention se rapporte à un système d’attache pour une attache d’un filet de filtration sur une embouchure d’une canalisation, ainsi qu’à un ensemble de filtration associé. L’invention trouve une application favorite, et non limitative, pour la filtration de déchets en sortie des canalisations de collecte et d'évacuation des eaux pluviales, et en particulier des canalisations dont l’embouchure de sortie est sous-marine. De manière connue, de telles canalisations de collecte et d'évacuation des eaux pluviales, aussi appelées exutoires, charrient lors d’épisodes pluvieux des déchets jusqu’à leurs embouchures, en particulier jusqu’à la mer, tels que des macro-déchets (plastiques, verre, …) et des polluants émergents (résidus médicamenteux, molécules chimiques, …). Il est donc écologiquement important de collecter tout ou partie de ces déchets directement en sortie de telles canalisations. Pour des applications semblables, il est ainsi connu des documents JP7324373A, CN209989915 et KR 102072963 de monter un filet en sortie d’une canalisation pour capter les déchets solides. Il est également connu du document EP1009888 d’employer un système d’attache d’un filet en sortie d’une canalisation, doté de moyens de dégagement du filet prévu pour permettre le dégagement du filet lorsqu'une quantité prédéterminée de matière solide a été interceptée. Ces moyens de dégagement mettent en œuvre un mécanisme de déclenchement complexe, qui est activé par la montée d’un flotteur, par un capteur ou par un débitmètre. Ce système d’attache s’avère cependant limité dans son utilisation du fait d’un tel mécanisme de déclenchement qui est nécessairement de durée de vie réduite, et qui par ailleurs n’est pas adapté dans un milieu sous-marin corrosif. L’invention propose quant à elle une solution pour une attache d’un filet en sortie d’une canalisation, qui permet une libération du filet en cas de surcharge (ou de trop plein) afin d’éviter une mise en charge de la canalisation et ainsi des inondations en amont, et qui soit de conception simple et efficace, en particulier pour répondre à une implantation en milieu sous-marin corrosif, bien que des implantations terrestres ou semi-immergées soient également envisageables pour l’invention. Un autre but de l’invention est de faciliter les opérations d’installation et de maintenance du système d’attache du filet, notamment lorsque ces opérations sont effectuées en milieu marin par des plongeurs. A cette fin, l’invention propose un système d’attache pour une attache d’un filet de filtration sur une embouchure d’une canalisation, ce système d’attache comprenant une partie arrière de forme tubulaire qui est pourvue d’éléments de fixation pour être montée fixement sur ou autour de l’embouchure, et une partie avant de forme tubulaire qui est pourvue d’éléments d’ancrage pour un ancrage du filet de filtration, dans lequel la partie arrière et la partie avant sont accouplées ensemble au moyen de : - une articulation pour permettre un basculement de la partie avant sur la partie arrière, et - un ou des éléments fusibles bloquant le basculement de la partie avant sur la partie arrière pour maintenir jointives la partie avant et la partie arrière, l’élément fusible ou l’ensemble des éléments fusibles étant dimensionné pour rompre sous l’effet d’un effort en basculement de la partie avant au-delà d’un seuil d’effort prédéfini ; de sorte que le système d’attache est configurable entre : - une configuration de filtration dans laquelle la partie avant et la partie arrière sont jointives et alignés selon un axe central, car au moins un élément fusible n’est pas rompu, et - une configuration de surcharge dans laquelle la partie avant est libre de basculer sur la partie arrière, car l’élément fusible ou l’ensemble des éléments fusibles est rompu. Ainsi, l’invention propose d’articuler la partie avant (qui porte le filet) à la partie arrière (qui est fixée sur ou autour de l’embouchure de la canalisation), et d’associer au moins élément fusible qui, lorsqu’il n’est pas rompu, maintient la partie avant et la partie arrière jointives et qui, sous l’effet d’une surcharge du filet qui impose à la partie avant un effort en basculement au-delà d’un seuil d’effort prédéfini, va rompre et va ainsi libérer en basculement la partie avant et donc le filet, dégageant ainsi le passage pour éviter une mise en charge de la canalisation. Une telle solution est de conception simple et fait appel pour l’essentiel à une articulation et à un élément fusible, et en aucun cas à un mécanisme complexe inadapté pour des durées de vie élevées et pour un milieu sous-marin. Une fois l’élément fusible rompu, il suffira ensuite de vider ou remplacer le filet, puis de placer un nouvel élément fusible, contribuant ainsi à une opération de maintenance aisée. Dans la mesure où la rupture de l’élément fusible (ou de chacun des éléments fusibles) s’opère sous l’effet d’un effort en basculement de la partie avant, il est avantageux de positionner l’élément fusible (ou chaque élément fusible) pour qu’il rompe sous un effort en cisaillement. Selon une caractéristique, l’articulation est une articulation pivotante selon un axe de pivotement, pour permettre un basculement par pivotement de la partie avant sur la partie arrière. Selon une autre caractéristique, l’articulation est une articulation détachable permettant de désaccoupler la partie avant et la partie arrière dans la configuration de surcharge. Une telle caractéristique technique, à savoir le caractère détachable de l’articulation, permet un dégagement complet de la partie avant (et donc du filet) si cela est nécessaire en maintenance. Selon une possibilité, l’articulation pivotante comprend un anneau fixé sur l’une de la partie arrière et de la partie avant, et un crochet fixé sur l’autre de la partie arrière et de la partie avant, ledit crochet étant engagé à l’intérieur dudit anneau, permettant un pivotement de la partie avant sur la partie arrière et permettant également de désaccoupler la partie avant et la partie arrière dans la configuration de surcharge en dégageant le crochet de l’anneau. Dans une réalisation particulière, au moins un élément fusible comprend une goupille ruptible présentant une première extrémité fixée sur la partie arrière et une seconde extrémité fixée sur la partie avant. Avantageusement, la goupille ruptible s’étend dans un plan substantiellement orthogonal à l’axe central, autrement dit dans un plan orthogonal à l’axe central à plus ou moins 10 degrés, ce qui contribue à ce que l’élément fusible se rompe sous un effort en cisaillement. Selon une autre possibilité, l’articulation et au moins un élément fusible sont disposés de manière diamétralement opposée vis-à-vis de l’axe central. Dans un mode de réalisation particulier, la partie avant comprend deux collerettes assemblées l’une contre l’autre et enserrant entre elles un organe formant clapet ou iris de non-retour. Selon une possibilité, le système d’attache comprend en outre au moins un dispositif de détection propre à détecter un basculement de la partie avant sur la partie arrière en configuration de surcharge. Dans une réalisation avantageuse, le système d’attache comprend en outre un système de contrôle raccordé au dispositif de détection et à une unité de communication pour communiquer un message d’alerte en cas de détection d’un basculement de la partie avant sur la partie arrière en configuration de surcharge. Selon une autre possibilité, le dispositif de détection comprend un capteur à flotteur monté sur la partie avant. Il est à noter qu’ici le capteur à flotteur sert uniquement à détecter un basculement de la parte avant, mais en aucun cas à activer un tel basculement. Selon une autre possibilité, le système d’attache comprend en outre au moins un capteur de polluant propre à détecter une présence ou une concentration d’une matière polluante prédéfinie. Avantageusement, le système d’attache comprend en outre une goulotte montée sur la partie avant, où une telle goulotte est télescopique et tubulaire, pour permettre d’injecter à l’intérieur du filet des produits de traitement. Cette goulotte forme ainsi un tube d’introduction de produits de traitement, et elle peut être fixée par exemple sur un quai. Cette goulotte est prévue pour plonger directement dans le filet, et son caractère télescopique lui permet de ne pas gêner le basculement de la partie avant en cas de rupture de l’élément fusible. L’invention se rapporte également à un ensemble de filtration pour une filtration de déchets en sortie d’une canalisation, un tel ensemble de filtration comprenant un système d’attache conforme à l’invention, et comprenant en outre un filet de filtration ancré à la partie avant du système d’attache au moyen des éléments d’ancrage. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, de deux exemples de mise en œuvre non limitatifs, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles : est une vue schématique d’un ensemble de filtration selon l’invention, comprenant un premier système d’attache selon l’invention en situation sur une embouchure d’une canalisation, et un filet de filtration monté sur ce premier système d’attache ; est une vue schématique en perspective et en éclatée du premier système d’attache de la Figure 1 en configuration de filtration ; est une vue schématique de face du premier système d’attache de la Figure 1 en configuration de filtration ; est une vue schématique de côté du premier système d’attache de la Figure 1 en configuration de filtration, avec un zoom sur le haut pour illustrer son articulation et un zoom sur le bas pour illustrer son élément fusible ; est une vue schématique de côté du premier système d’attache de la Figure 1 en configuration de surcharge ; est une vue schématique en perspective et partiellement éclatée d’un second système d’attache en configuration de filtration ; est une vue schématique de face du second système d’attache de la Figure 6 en configuration de filtration ; est une vue schématique de côté du second système d’attache de la Figure 6 en configuration de filtration, avec un zoom sur le haut pour illustrer son élément fusible ; est une vue schématique de côté du second système d’attache de la Figure 6 en configuration de surcharge. La description qui suit porte sur deux exemples de réalisation de l’invention, à savoir un premier système d’attache 1 illustré sur les Figures 1 à 5 et un second système d’attache 10 illustré sur les Figures 6 à 9. Chacun de ces systèmes d’attache 1, 10 est prévu pour attacher un filet de filtration 2 sur une embouchure 90 d’une canalisation 9. Le premier système d’attache 1 est plus spécifiquement adapté pour une implantation en milieu sous-marin (c’est-à-dire une implantation avec l’embouchure 90 qui débouche sous l’eau, notamment au niveau d’un quai formant bâti B), tandis que le second système d’attache 10 est plus spécifiquement adapté pour une implantation en milieu terrestre, voire semi-immergé. Pour la suite de la description, les mêmes références numériques seront employées pour les éléments structurels ou fonctionnels qui sont identiques ou similaires pour les deux systèmes d’attache 1, 10. Chacun des deux systèmes d’attache 1, 10 comprend deux parties 3, 4 accouplées l’une à l’autre, à savoir : - une partie arrière 3 (aussi appelée partie fixe) qui est de forme tubulaire et qui est pourvue d’éléments de fixation pour être montée fixement sur ou autour de l’embouchure 90, et - une partie avant 4 (aussi appelée partie mobile) qui est de forme tubulaire et qui est pourvue d’éléments d’ancrage pour un ancrage du filet de filtration 2 sur le système d’attache 1, 10. La partie arrière 3 et la partie avant 4 sont accouplées ensemble au moyen de : - une articulation 5 pour permettre un basculement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3, et - un élément fusible 6 bloquant le basculement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3 pour maintenir jointives la partie avant 4 et la partie arrière 3. Cet élément fusible 6 est dimensionné pour rompre sous l’effet d’un effort en basculement de la partie avant 4 au-delà d’un seuil d’effort prédéfini, de sorte que chacun des deux systèmes d’attache 1, 10 est configurable entre : - une configuration de filtration (illustrée sur les Figures 1, 3, 4, 6, 7 et 8) dans laquelle la partie avant 4 et la partie arrière 3 sont jointives et alignés selon un axe central AC, car l’élément fusible 6 n’est pas rompu, et - une configuration de surcharge (illustrée sur les Figures 5 et 9) dans laquelle la partie avant 4 est libre de basculer sur la partie arrière 3, car l’élément fusible 6 est rompu. Ainsi, en situation normale, après installation, l’élément fusible 6 est en place et n’est pas rompu, et alors la partie avant 4 et la partie arrière 3 sont jointives et alignées selon l’axe central AC en configuration de filtration, dans le prolongement l’une de l’autre et dans la continuité de l’embouchure 90, de sorte que les déchets charriés par la canalisation 9 passent à travers la partie arrière 3 et la partie avant 4 pour entrer dans le filet de filtration 2. Les déchets accumulés dans le filet de filtration 2 appliquent un effort en basculement sur la partie avant 4 qui tend à la faire basculer sur la partie arrière 3. Tant que l’élément fusible 6 n’est pas rompu, cette partie avant 4 demeure en configuration de filtration. En cas de surcharge dans le filet de filtration 2, l’effort en basculement devient trop grand et dépasse le seuil d’effort prédéfini, de sorte que l’élément fusible 6 rompt et alors la partie avant 4 bascule sous l’effet des déchets accumulés dans le filet de filtration 2. Une fois la partie avant 4 basculée, en configuration de surcharge, les déchets charriés par la canalisation 9 passent à travers la partie arrière 3, mais ils ne passent plus à travers la partie avant 4 et ils ne rentrent donc plus dans le filet de filtration 2. L’objectif est ainsi d’éviter que les déchets, lorsque trop nombreux dans le filet de filtration 2, forment un bouchon au niveau de l’embouchure 90. Il est alors temps de venir vider le filet de filtration 2 et remettre en place le système d’attache 1, 10 en configuration de filtration, après remplacement de l’élément fusible 6. Dans le cadre du premier système d’attache 1 adapté au milieu sous-marin, l’articulation 5 est placée en partie haute, de sorte que sa partie avant 4 bascule vers le haut. En effet, les déchets accumulés dans le filet de filtration 2 montent vers le haut, par flottaison, et appliquent ainsi un effort en basculement sur la partie avant 4 qui tend à la faire basculer vers le haut. Dans le cadre du second système d’attache 10 adapté au milieu terrestre ou semi-immergé, l’articulation 5 est placée en partie basse, de sorte que sa partie avant 4 bascule vers le bas. En effet, les déchets accumulés dans le filet de filtration 2 tombent vers le bas, par gravité, et appliquent ainsi un effort en basculement sur la partie avant 4 qui tend à la faire basculer vers le bas. Pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, l’articulation 5 est une articulation pivotante selon un axe de pivotement, pour permettre un basculement par pivotement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3. L’axe de pivotement est substantiellement orthogonal à l’axe central AC, et est notamment horizontal à plus ou moins 10 degrés. Par ailleurs, l’articulation 5 est une articulation détachable permettant de désaccoupler la partie avant 4 et la partie arrière 3 dans la configuration de surcharge. Il est tout de même envisageable de prévoir un lien (comme par un câble, une chaine ou un filin) qui maintiendra un lien entre la partie avant 4 et la partie arrière 3 lorsque celles-ci seront désaccouplées. L’intérêt de pouvoir désaccoupler la partie avant 4 et la partie arrière 3 est de faciliter les opérations de maintenance dont principalement le vidage du filet de filtration 2 et le remplacement de l’élément fusible 6. Dans les exemples illustrés pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, l’articulation 5 comprend un anneau 50 fixé sur la partie arrière 3 et un crochet 51 fixé sur la partie avant 4, où le crochet 51 est engagé à l’intérieur de l’anneau 50, permettant un pivotement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3 (le crochet 51 pivotant dans l’anneau 50) et permettant également de désaccoupler la partie avant 4 et la partie arrière 3 dans la configuration de surcharge en dégageant le crochet 51 de l’anneau 50. En effet, le crochet 51 et l’anneau 50 autorisent un pivotement sur un secteur angulaire d’environ 90 degrés (selon la forme du crochet 51), et au-delà le crochet 51 peut sortir de l’anneau 50. En variante, l’anneau 50 est fixé sur la partie avant 4 et le crochet 51 est fixé sur la partie arrière 3. Dans les exemples illustrés pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, l’élément fusible 6 comprend une goupille ruptible 60 présentant une première extrémité fixée sur la partie arrière 3 et une seconde extrémité fixée sur la partie avant 4. Pour ce faire, la première extrémité de la goupille ruptible 60 est montée sur un premier étrier 61 (ou manchon) solidaire de la partie arrière 3, et la seconde extrémité de la goupille ruptible 60 est montée sur un second étrier 62 (ou manchon) solidaire de la partie avant 4. La goupille ruptible 60 se présente sous la forme d’une tige (ou d’un axe) s’étendant dans un plan substantiellement orthogonal à l’axe central AC. Plus précisément, cette goupille ruptible 60 s’étend selon un axe orthogonal à l’axe central AC et orthogonal aussi à l’axe de pivotement, et notamment un axe vertical à plus ou moins 10 degrés. L’effort en basculement sur la partie avant 4 provoque ainsi un effort en cisaillement sur la goupille ruptible 60, qui est dimensionnée pour rompre au-delà du seuil d’effort prédéfini (en fonction de la situation, de la taille du filet de filtration 2, de résultats d’études hydrodynamiques de la canalisation 9, …). Lorsque la goupille ruptible 60 est rompue, il suffit de retirer les extrémités de celles-ci restées bloquées à l’intérieur des étriers 61, 62, puis de rabattre la partie avant 4 sur la partie arrière 3, pour réaligner les deux étriers 61, 62, et enfin d’engager la nouvelle goupille ruptible 60 à travers les deux étriers 61, 62. Pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, l’articulation 5 et l’élément fusible 6 sont disposés de manière diamétralement opposée vis-à-vis de l’axe central AC. Ainsi, dans le cadre du premier système d’attache 1 adapté au milieu sous-marin, l’élément fusible 6 est placée en partie basse, tandis que dans le cadre du second système d’attache 10 adapté au milieu terrestre ou semi-immergé, l’élément fusible 6 est placée en partie haute. Pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, la partie avant 4 comprend deux collerettes 41, 42 assemblées l’une contre l’autre et enserrant entre elles un organe formant clapet ou iris de non-retour 43. Les deux collerettes 41, 42 sont par exemple assemblées au moyen de brides annulaires boulonnées l’une sur l’autre. L’organe formant clapet ou iris de non-retour 43 peut se présenter sous la forme de lames s’étendant radialement en direction de l’axe central AC depuis un anneau coincé entre les deux collerettes 41, 42 ; les lames pouvant passer au travers de la collerette 42. Un tel organe formant clapet ou iris de non-retour 43 a pour fonction d’empêcher les déchets de ressortir hors du filet de filtration 2 (en particulier dans la configuration de surcharge), tout en laissant les déchets y entrer dans la configuration de filtration. Les éléments d’ancrage, prévus pour un ancrage du filet de filtration 2, sont disposés sur la collerette 42, et peuvent se présenter sous la forme d’anneaux ou de trous ou de tout autre moyen équivalent permettant de fixer le filet de filtration 2. Il est en outre à noter que des moyens de préhension 44, tels que des poignées, peuvent être prévus sur la collerette 42 pour pouvoir se saisir de la partie avant 4. De manière avantageuse, chacun des deux systèmes d’attache 1, 10 intègre : - un dispositif de détection (non illustré) propre à détecter un basculement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3 en configuration de surcharge ; et - un système de contrôle (non illustré) raccordé au dispositif de détection et à une unité de communication (filaire ou non filaire) pour communiquer un message d’alerte en cas de détection d’un basculement de la partie avant 4 sur la partie arrière 3 en configuration de surcharge. Ainsi, lorsque le système d’attache 1, 10 est en configuration de surcharge, l’envoi du message d’alerte permet d’informer un opérateur de la nécessité d’intervenir pour vider le filet de filtration 2 et replacer le système d’attache 1, 10 dans la configuration de filtration, après remplacement de l’élément fusible 6. A titre d’exemple non limitatif, le dispositif de détection comprend un capteur à flotteur monté sur la partie avant 4. Il est également envisageable de prévoir, sur la partie avant 4 ou sur la partie arrière 3, un ou plusieurs capteurs de polluant propre(s) à détecter une présence ou une concentration d’une ou plusieurs matière(s) polluante(s) prédéfinie(s). Pour chacun des deux systèmes d’attache 1, 10, la partie arrière 3 comprend une pièce fixe 30 pourvue d’une couronne 31 contre laquelle la partie avant 4 est montée jointive en configuration de filtration, et d’une bride 32 solidaire de la couronne 31 et prévue pour être fixée sur un bâti B, comme par exemple un quai, duquel débouche l’embouchure 90 de la canalisation 9. Dans le cadre du premier système d’attache 1 adapté au milieu sous-marin, la partie arrière 3 comprend une couronne d’amarrage 33 sur laquelle est fixée, par exemple par boulonnage, la bride 32 de la pièce fixe 30, où cette couronne d’amarrage 33 présente un manchon muni d’une ou plusieurs fenêtres 34 pour le passage de poissons. La couronne d’amarrage 33 est quant à elle fixée sur le bâti B, de sorte que la pièce fixe 30 est fixée sur ce bâti B par l’intermédiaire de la couronne d’amarrage 33. Dans le cadre du second système d’attache 10 adapté au milieu terrestre ou semi-immergé, la bride 32 de la pièce fixe 30 est directement fixée sur le bâti B. Il est à noter que les deux étriers 61, 62 sont prévus respectivement sur la bride 32 de la pièce fixe 30 de la partie avant 3, et sur la collerette 41 de la partie avant 4. De même, l’anneau 50 et le crochet 51 de l’articulation 5 sont prévus respectivement sur la bride 32 de la pièce fixe 30 de la partie avant 3, et sur la collerette 41 de la partie avant 4 (ou inversement). Dans le cadre du premier système d’attache 1 adapté au milieu sous-marin, il est en outre prévu une goulotte 7 montée sur la partie avant 4 d’un côté, et monté sur le bâti B de l’autre côté, où cette goulotte 7 est télescopique et tubulaire, pour permettre d’injecter à l’intérieur du filet de filtration 2 des produits de traitement. Cette goulotte 7 est télescopique afin qu’elle puisse se rétracter ou s’adapter lorsque la partie avant 4 bascule. La goulotte 7 peut comprendre deux éléments 71, 72 emboîtés l’un dans l’autre, avec un élément 71 monté, voire articulé, sur le bâti B, et un autre élément 72 monté, voire articulé, sur la partie avant 4. Système d’attache (1; 10) pour une attache d’un filet de filtration (2) sur une embouchure (90) d’une canalisation (9), ledit système d’attache (1; 10) comprenant une partie arrière (3) de forme tubulaire qui est pourvue d’éléments de fixation pour être montée fixement sur ou autour de l’embouchure (90), et une partie avant (4) de forme tubulaire qui est pourvue d’éléments d’ancrage pour un ancrage du filet de filtration (2), dans lequel la partie arrière (3) et la partie avant (4) sont accouplées ensemble au moyen de : - une articulation (5) pour permettre un basculement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3), et - un ou des éléments fusibles (6) bloquant le basculement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3) pour maintenir jointives la partie avant (4) et la partie arrière (3), l’élément fusible (6) ou l’ensemble des éléments fusibles (6) étant dimensionné pour rompre sous l’effet d’un effort en basculement de la partie avant (4) au-delà d’un seuil d’effort prédéfini ; de sorte que le système d’attache (1; 10) est configurable entre : - une configuration de filtration dans laquelle la partie avant (4) et la partie arrière (3) sont jointives et alignés selon un axe central (AC), car au moins un élément fusible (6) n’est pas rompu, et - une configuration de surcharge dans laquelle la partie avant (4) est libre de basculer sur la partie arrière (3), car l’élément fusible (6) ou l’ensemble des éléments fusibles (6) est rompu. Système d’attache (1; 10) selon la revendication 1, dans lequel l’articulation (5) est une articulation pivotante selon un axe de pivotement, pour permettre un basculement par pivotement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel l’articulation (5) est une articulation détachable permettant de désaccoupler la partie avant (4) et la partie arrière (3) dans la configuration de surcharge. Système d’attache (1; 10) selon les revendications 2 et 3, dans lequel l’articulation (5) pivotante comprend un anneau (50) fixé sur l’une de la partie arrière (3) et de la partie avant (4), et un crochet (51) fixé sur l’autre de la partie arrière (3) et de la partie avant (4), ledit crochet (51) étant engagé à l’intérieur dudit anneau (50), permettant un pivotement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3) et permettant également de désaccoupler la partie avant (4) et la partie arrière (3) dans la configuration de surcharge en dégageant le crochet (51) de l’anneau (50). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins un élément fusible (6) comprend une goupille ruptible (60) présentant une première extrémité fixée sur la partie arrière (3) et une seconde extrémité fixée sur la partie avant (4). Système d’attache (1; 10) selon la revendication 5, dans lequel la goupille ruptible (60) s’étend dans un plan substantiellement orthogonal à l’axe central (AC). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’articulation (5) et au moins un élément fusible (6) sont disposés de manière diamétralement opposée vis-à-vis de l’axe central (AC). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la partie avant (4) comprend deux collerettes (41, 42) assemblées l’une contre l’autre et enserrant entre elles un organe formant clapet ou iris de non-retour (43). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre au moins un dispositif de détection propre à détecter un basculement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3) en configuration de surcharge. Système d’attache (1; 10) selon la revendication 9, comprenant en outre un système de contrôle raccordé au dispositif de détection et à une unité de communication pour communiquer un message d’alerte en cas de détection d’un basculement de la partie avant (4) sur la partie arrière (3) en configuration de surcharge. Système d’attache (1; 10) selon les revendications 9 ou 10, dans lequel le dispositif de détection comprend un capteur à flotteur monté sur la partie avant (4). Système d’attache (1; 10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre au moins un capteur de polluant propre à détecter une présence ou une concentration d’une matière polluante prédéfinie. Système d’attache (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une goulotte (7) montée sur la partie avant (4), où ladite goulotte (7) est télescopique et tubulaire, pour permettre d’injecter à l’intérieur du filet de filtration (2) des produits de traitement. Ensemble de filtration pour une filtration de déchets en sortie d’une canalisation (9), ledit ensemble de filtration comprenant un système d’attache (1; 10) conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, et comprenant en outre un filet de filtration (2) ancré à la partie avant (4) du système d’attache (1; 10) au moyen des éléments d’ancrage.