FR 3112115 A1 20220107 FR 2106752 A 20210624 TITRE : Bras d’installation d’essuie-glace Bras (10) d’installation d’essuie-glace comprenant un support d’élément d’essuyage (12) auquel se fixe un balai d’essuie-glace, un élément d’entraînement (14) du bras d’essuie-glace (10), et une conduite (16) d’installation de nettoyage, prévue par segment le long du support (12) et de l’élément (14), qui comporte un élément de guidage (18) pour la conduite (16) de façon que la conduite (16) soit entraînée sans pincement par un pli par un mouvement d’essuyage (12). Figure 1 Bras d’installation d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un bras d’essuie-glace notamment d’une installation d’essuie-glace de véhicule comprenant un support d’élément d’essuyage auquel se fixe un balai d’essuie-glace ainsi qu’un élément d’entraînement pour assurer le mouvement du bras d’essuie-glace ; une ligne d’une installation de nettoyage est prévue au moins par segments le long du support de l’élément d’essuyage et de l’élément d’entraînement. ETAT DE LA TECHNIQUE Il existe des bras d’essuie-glace comportant une buse de pulvérisation sur le bras d’essuie-glace et/ou un balai d’essuie-glace installé sur un autre bras. Les buses de pulvérisation sont reliées à des conduites qui fournissent du liquide de nettoyage aux buses à partir d’un réservoir. En outre, les lignes électriques peuvent être prévues pour alimenter le chauffage du balai d’essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a pour objet un bras d’une installation d’essuie-glace notamment d’un véhicule comprenant un support d’élément d’essuyage auquel se fixe un balai d’essuie-glace, un élément d’entraînement relié à un moyen d’entraînement pour entraîner le bras d’essuie-glace, au moins une conduite d’une installation de nettoyage prévue au moins par segment le long du support d’élément d’essuyage et de l’élément d’entraînement, ce bras étant caractérisé en ce que l’élément d’entraînement comporte un élément de guidage pour la conduite de façon que la conduite soit entraînée sans former de pli de pincement par un mouvement d’essuyage. Le mouvement d’essuyage sur la vitre est un mouvement pendulaire du bras portant le balai d’essuie-glace. La conduite sort du véhicule et passe le long du bras d’essuie-glace. Le mouvement d’essuyage déplace la conduite. Le mouvement contrôlé de la conduite est assuré par l’élément de guidage ce qui évite que la conduite ne se plie et se pince lors du débattement du bras d’essuie-glace. L’élément de guidage garantit que pendant le mouvement d’essuyage la conduite aura toujours un rayon suffisamment grand pour la variation de direction de la conduite, pour éviter que la conduite ne plie et se pince. La conduite peut être une conduite de liquide et/ou une ligne d’alimentation électrique ou un ensemble de conduites et de lignes qui alimentent les différentes buses avec du liquide de nettoyage. Selon un développement préférentiel de l’invention, l’élément de guidage a un prolongement muni d’un organe d’entraînement de la conduite. L’organe d’entraînement guide la conduite pendant le mouvement de balayage et garantit que la conduite suit toujours un rayon suffisamment grand. L’organe d’entraînement peut retenir librement la conduite sur le prolongement et limiter seulement le mouvement de la conduite. L’organe d’entraînement a une hauteur qui correspond au moins au diamètre ou au rayon de la conduite. L’organe d’entraînement est issu du prolongement et s’étend perpendiculairement au plan du mouvement de balayage. Le "plan" du mouvement de balayage peut être une surface effectivement plane ou une surface bombée. Selon un développement préférentiel, le prolongement est en forme de plaque et s’étend ans la direction du mouvement de balayage au moins sur un côté de l’élément d’entraînement. Le prolongement peut s’étendre dans une direction de l’élément d’entraînement qui est orienté selon le mouvement d’essuyage. Le prolongement comporte au moins un organe d’entraînement. Le prolongement peut également faire partie du guide de la conduite en s’étendant dans une direction perpendiculaire au plan du mouvement de balayage (mouvement d’essuyage) pendant que l’organe d’entraînement assure le guidage de la conduite dans la direction du mouvement de balayage. Le prolongement et l’organe d’entraînement constituent une limite tout en permettant le mouvement de la conduite pendant le balayage. En particulier, l’organe d’entraînement peut être sous une forme de nervure et s’étendre notamment transversalement, c’est-à-dire perpendiculairement à la direction d’extension du prolongement à partir de celui-ci. L’organe d’entraînement est réalisé par une paroi continue sur le prolongement. L’organe d’entraînement en forme de nervure se déploie en commun avec le prolongement à partir du bord de l’élément d’entraînement. En outre, l’organe d’entraînement en forme de nervure ou de forme autre, rigidifie le prolongement ou l’élément de guidage. L’organe d’entraînement en forme de nervure a au moins une extrémité libre. Pour former un rayon de guidage pendant le mouvement de balayage, l’organe d’entraînement a une structure courbe dont le tracé est au moins partiellement dans un plan ou surface parallèle au plan ou surface du mouvement d’essuyage et en particulier il est prévu une structure en forme de U. Cela permet de donner à la conduite, un rayon dans un plan ou surface parallèle au plan ou surface du mouvement d’essuyage. De façon particulièrement préférentielle, l’élément de guidage comporte deux organes d’entraînement qui sont de préférence sensiblement symétriques. Les sommets respectifs des organes d’entraînement peuvent se faire face. Les extrémités distales des organes d’entraînement écartées des sommets peuvent se faire face. De façon avantageuse, l’élément de guidage comporte deux organes d’entraînement qui forment un couloir pour la conduite dans l’élément de guidage. Les organes d’entraînement peuvent être écartés de façon à réaliser entre eux un espace libre délimité par le prolongement et les deux organes d’entraînement. En particulier, la distance entre les sommets des organes d’entraînement opposés est la plus faible. L’organe d’entraînement le plus proche du support d’élément d’essuyage peut avoir deux extrémités de sorte que la conduite peut aller du prolongement jusqu’au support d’élément d’essuyage. La conduite peut entrer par un orifice d’entrée dans le support d’élément d’essuyage. De façon préférentielle, l’élément de guidage est relié de façon rigide à l’élément d’entraînement, l’élément de guidage étant en une seule pièce avec l’élément d’entraînement ou constituant un composant distinct de l’élément d’entraînement auquel il est clipsé, riveté ou vissé. L’élément de guidage peut être réalisé en même temps que l’élément d’entraînement par un procédé d’emboutissage. En variante, il peut s’agir d’une partie de couverture. L’élément de guidage peut être couvert par une couverture. La couverture ou couvercle peut être réalisé en matière plastique. Le couvercle peut également couvrir d’autres parties du bras d’essuie-glace. Le couvercle peut également comporter des organes d’entraînement. Le couvercle assure une protection élevée de la conduite contre les influences de l’environnement. Un élément de commande peut être installé de manière mobile sur l’élément d’entraînement et l’élément de commande peut comporter un moyen de fixation pour la conduite. L’élément de commande active le mouvement du support d’élément d’essuyage. En outre, un élément exerçant une force (élément de force) peut être installé de manière mobile sur l’élément d’entraînement ; un moyen de fixation pour la conduite est prévu sur l’élément de force. L’élément exerçant une force relie l’élément d’entraînement à l’élément électrique et transmet son couple à l’installation d’essuyage. Le moyen de fixation peut bloquer la conduite au moins dans un direction de l’espace à la manière d’un collier. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un exemple de réalisation représenté dans les dessins annexés dans lesquels : vue en perspective d’un bras d’essuie-glace avec une conduite et un élément de guidage de la conduite, bras d’essuie-glace selon la muni du couvercle. DESCRIPTION DU MODE DE REALISATION La montre un bras d’essuie-glace 10 notamment d’une installation d’essuie-glace de véhicule. Le bras d’essuie-glace 10 comprend un support d’élément d’essuyage 12 auquel se fixe un balai d’essuie-glace à l’aide d’un adaptateur. Un élément d’entraînement 14 est relié de façon mobile, directement ou indirectement, au support d’élément d’essuyage 12. L’élément d’entraînement 14 est relié à un entraînement électrique pour entraîner le bras d’essuie-glace 10. Un support articulé 15 fixé par des articulations aux éléments 12, 14 est prévu entre le support d’élément d’essuyage 12 et l’élément d’entraînement 14. S’il s’agit d’un bras en forme de quadrangle articulé, l’élément de commande 26 est monté de manière mobile sur l’élément d’entraînement 14. L’élément de commande 26 commande le mouvement d’essuyage 1 du bras d’essuie-glace 10. En outre, un élément de force 32 est relié à l’extrémité distale de l’élément d’entraînement 14 par une liaison mobile. L’élément de commande 26 et l’élément de force 32 sont prévus sur les extrémités opposées de l’élément d’entraînement 14. L’élément de force 32 relie l’élément d’entraînement 14 à l’entraînement électrique et transmet son couple à l’installation d’essuie-glace. Le mouvement d’essuyage (ou mouvement de balayage) 1 est indiqué par le mouvement pendulaire du bras d’essuie-glace 10. Le balai d’essuie-glace passe ainsi sur la vitre à essuyer selon un mouvement pendulaire et alterne son mouvement de façon périodique. Le mouvement d’essuyage 1 du bras d’essuie-glace 10 se fait dans une surface parallèle à celle de la vitre à essuyer. Cette surface peut être plane ou bombée. Une conduite 16 de liquide de nettoyage équipe le bras d’essuie-glace 10. La conduite 16 s’étend au moins partiellement (par segments) le long du support d’élément d’essuyage 12 et de l’élément d’entraînement 14. Les conduites 16 alimentent des buses pour pulvériser du liquide de nettoyage sur la vitre à essuyer. Il est prévu au moins une conduite 16 pour le liquide de nettoyage de l’installation de nettoyage à partir du réservoir du véhicule. La conduite 16 au sens général est une conduite de liquide et/ou également une conduite ou ligne électrique. Plusieurs conduites 16 peuvent être prévues et au moins une conduite 16 alimente au moins une buse orientée dans la direction du mouvement d’essuyage 1. Les buses pulvérisent en alternance dans la direction du mouvement d’essuyage 1 limité par l’alternance des variations de direction du mouvement pendulaire. Les différentes conduites 16 peuvent alimenter différentes buses avec du liquide de nettoyage. Les buses équipent le bras d’essuie-glace 10 ou le balai d’essuie-glace. Les conduites 16 peuvent également comporter des lignes électriques pour le chauffage du balai d’essuie-glace des buses et/ou des lignes de courant électrique. L’élément d’entraînement 32 est équipé d’un élément de guidage 18 comme l’indique la ; cet élément guide la conduite 16 pendant le mouvement du balayage ou d’essuyage 1 pour éviter de la plier et pincer. La conduite 16 se déplace avec le bras 10 pendant le mouvement d’essuyage 1. Le mouvement d’essuyage 1 déplace la ou les conduites 16. Le mouvement contrôlé de la conduite 16 est rendu possible par l’élément de guidage 18 évitant tout pincement par pli que provoquerait le débattement du bras d’essuie-glace 10. L’élément de guidage 18 limite la liberté de mouvement de la conduite 16 dans au moins une direction. L’élément de guidage 18 garantit que pendant le mouvement d’essuyage 1 la conduite 16 dispose toujours d’un rayon 19 suffisamment grand pour le changement de direction de la conduite 16 pour éviter que ne se forme un pli de pincement. Le rayon 19 correspond au moins au diamètre de la conduite 16. La conduite 16 sort de l’enveloppe du véhicule et passe sur l’élément de guidage 18. A partir de l’élément de guidage 18 la conduite passe par un orifice d’entrée 19 dans l’élément d’articulation 15 pour ensuite arriver dans le support d’élément d’’essuyage 12 et passer le long de celui-ci. L’orifice d’entrée 15 est orienté en direction de l’élément de guidage 18. Un moyen de fixation 28 équipe l’élément de force 32 et/ou l’élément de commande 26 qui fixe la conduite 16 comme un collier au moins dans une direction de l’espace. Une pince en matière plastique est prévue pour entourer la conduite 16. Le moyen de fixation 28 est le premier moyen de fixation sur le bras 10 pour la conduite 16 à sa sortie de l’enveloppe du véhicule. L’élément de guidage 16 est en forme de prolongement 22. Le prolongement 22 est une plaque ou une grille et s’étend dans la direction du mouvement d’essuyage 1 au moins sur un côté de l’élément d’entraînement 14. En variante, le prolongement 22 est également prévu sur le support d’élément d’essuyage 12, l’élément de force 32 et/ou l’élément de commande 26 ; les caractéristiques ci-dessus et les caractéristiques suivantes de la description peuvent être combinées une à une ou globalement. Le prolongement 22 est orienté dans la direction du mouvement d’essuyage 1 et/ou dans le plan du bord de l’élément d’entraînement 14 correspondant au mouvement d’essuyage 1. Le prolongement 22 est fixé à un côté à l’élément d’entraînement 14 et comporte une extrémité libre 22 écartée de l’élément d’entraînement 14. Le prolongement 22 est entre l’élément de force 32 et l’élément de commande 36. Le prolongement 22 peut avoir un contour polygonal ou arrondi. Le contour peut être en forme de quadrangle, triangle, trapèze ou cercle. Le prolongement 22 comporte au moins un organe d’entraînement 20. Le prolongement 22 peut également faire partie du guide de la conduite 16 dans une direction perpendiculaire au plan du mouvement d’essuyage 1. L’organe d’entraînement 20 assure le guidage de la conduite 16 dans la direction du mouvement d’essuyage 1. Le prolongement 22 et l’organe d’entraînement 20 constituent des limites qui néanmoins permettent le mouvement de la conduite 16 pendant le mouvement d’essuyage 1. L’organe d’entraînement 20 sur le prolongement 22 guide la conduite 16 pendant le mouvement d’essuyage 1 et garantit que la conduite 16 dispose toujours d’un rayon 19 suffisamment grand. En outre, le prolongement assure que la conduite 16 soit introduite par le prolongement, initialement sans pli de pincement dans l’orifice d’entrée 17 de l’élément d’articulation 15. Le rayon 19 formé par la conduite 16 arrive tangentiellement par rapport à l’orifice d’entrée 17. L’organe d’entraînement 20 peut ainsi retenir en douceur la conduite 16 sur le prolongement 22 et seulement limiter le mouvement de la conduite 16. Pendant le mouvement d’essuyage 1, la conduite 16 garantit le jeu de mouvement qui évite néanmoins le pli de pincement et la mise en tension de la conduite. L’organe d’entraînement 22 a une hauteur qui correspond au moins au diamètre ou au rayon de la conduite 16. L’organe d’entraînement 20 est en relief du prolongement 22 et s’étend en biais, de préférence sensiblement perpendiculairement, du prolongement 22. De même, l’organe d’entraînement est en biais par rapport au plan dans lequel se fait le mouvement d’essuyage 1. Pour assurer le rayon 19 de la conduite 16 pendant le mouvement d’essuyage 1, l’organe d’entraînement 22 a une structure courbe dont le tracé se situe au moins en partie dans un plan parallèle au plan du mouvement d’essuyage 1. En particulier, il est prévu une structure en forme de U ou de O. Le rayon 19 de la conduite se développe ainsi dans un plan parallèle au plan du mouvement d’essuyage 1. La courbure de l’organe d’entraînement 20 est de préférence tangente à l’orifice d’entrée 17 de la pièce d’articulation 15 de sorte que la conduite 16 arrive tangentiellement dans l’orifice d’entrée 17. Le rayon de l’organe d’entraînement 20 est au moins égal à une fois le diamètre de la conduite 16. L’organe d’entraînement 20 peut avoir une forme de nervure. La nervure s’étend de préférence transversalement et notamment perpendiculairement à la direction d’extension du prolongement 22 en relief de celui-ci. L’organe d’entraînement 20 est sur le prolongement 22. L’organe d’entraînement 20 en forme de nervure s’étend en commun avec le prolongement 22 à partir du bord 21 de l’élément d’entraînement 14 En outre, l’organe d’entraînement 20 en forme de nervure ou autre forme, rigidifie le prolongement 22 ou l’élément de guidage 18. L’organe d’entraînement 20 en forme de nervure a une extrémité libre 23. L’organe d’entraînement 20, courbe, peut être aligné tangentiellement sur l’orifice d’entrée 17 et au moins l’extrémité libre 23 de l’organe d’entraînement 20 est orienté sur l’orifice d’entrée 17. L’extrémité libre 23 se caractérise ainsi en ce qu’il se termine sur le prolongement 22 et ne se raccorde pas au bord 21. En variante, l’organe d’entraînement 20 a une structure formée d’au moins deux et de préférence trois structures distinctes. Ces structures peuvent être en relief du prolongement 22 et avoir une extrémité libre en forme de broche qui s’écarte du prolongement 22 transversalement au plan du mouvement d’essuyage 2. La conduite 16 peut s’appliquer contre les structures évitant ainsi la formation d’un pli de pincement. Pour limiter le mouvement de la conduite 16 dans des directions orientées différemment que celles du mouvement pendulaire d’essuyage 1, deux organes d’entraînement 20 peuvent être prévus dans l’élément de guidage 18. Les deux organes d’entraînement 20 sont, de préférence, disposés de manière sensiblement symétrique. On peut envisager une ligne de symétrie entre les organes d’entraînement et au moins de façon ponctuelle ou/et par segments, on aura une configuration symétrique des deux organes d’entraînement 20. Les sommets 25 respectifs des organes d’entraînement 20 se font face. Les extrémités distales des sommets 25 des organes d’entraînement 20 peuvent être orientés d’un organe d’entraînement vers l’autre. Les deux organes d’entraînement 20 peuvent également être orientés de manière asymétrique selon une variante de réalisation. Les côtés convexes des organes d’entraînement 20 sont orientés dans un plan parallèle au plan du mouvement d’essuyage 1. Les deux organes d’entraînement 20 sur l’élément de guidage 22 forment un couloir 24 pour la conduite 16. Le couloir 24 est délimité par l’écartement des organes d’entraînement 20. Pour cela, les organes d’entraînement 20 sont écartés pour laisser entre eux un espace libre délimité par le prolongement et les deux organes d’entraînement 20. La conduite 16 est ainsi logée transversalement au plan du mouvement d’essuyage 1 en étant délimité dans deux directions parallèles au plan du mouvement d’essuyage 1. En particulier, la distance entre les sommets 25 des organes d’entraînement 20, se faisant face, est la plus petite. Néanmoins, la conduite 16 a un espace de mouvement pour lequel la conduite 16 s’applique de préférence contre les sommets 25 en épousant au moins partiellement le rayon de courbure 19. L’organe d’entraînement 20 le plus proche dans l’espace, du support d’élément d’essuyage 12 peut avoir deux extrémités libres 23 de sorte que la conduite 16 va du prolongement 22 au support d’élément d’essuyage 12. La conduite entre dans le support d’élément d’essuyage par un orifice d’entrée 17. L’extrémité libre 23 est orientée vers l’orifice d’entrée 17 qui est, de préférence, réalisé dans un élément d’articulation 15. L’orifice d’entrée 17 est orienté vers l’élément de guidage 22. L’organe d’entraînement 20 le plus près de l’orifice d’entrée 17 a deux extrémités 23 qui sont pratiquement orientées dans la direction du support d’élément d’essuyage 12. Un côté concave de l’organe d’entraînement 20 est orienté en direction du support d’élément d’essuyage 12. L’extrémité libre 23 de l’organe d’entraînement 20 le plus proche de l’orifice d’entrée 17 qui est le plus près de l’élément d’entraînement 14 est écarté de l’élément d’entraînement 14 au moins d’une distance égale à une fois le diamètre de la conduite 16. L’organe d’entraînement 20 le plus éloigné de l’orifice d’entrée 17 est relié à une extrémité au bord 21 et son extrémité libre 23 est dégagée de l’orifice d’entrée 17. Les extrémités libres 23 des organes d’entraînement 20 arrivent, de préférence jusqu’au bord du prolongement 22 formant le contour. L’élément de guidage 18 est relié rigidement à l’élément d’entraînement 14 ; l’élément de guidage 18 fait corps avec l’élément d’entraînement 14. L’élément de guidage 18 est fabriqué par un procédé d’emboutissage en même temps que l’élément d’entraînement 14. Il peut être réalisé dans la même matière que l’élément d’entraînement 14. En variante, l’élément de guidage 18 est une pièce distincte, clipsée sur l’élément d’entraînement 14, ou rivetée ou vissée sur celui-ci. Il peut s’agir d’une pièce en matière plastique ou d’une pièce en métal rapportée sur l’élément d’entraînement 14. La montre un couvercle 30 prévu sur l’élément de guidage 18 et sur au moins une partie de l’élément d’entraînement 14. Le couvercle 30 peut être en matière plastique. Le couvercle 30 peut comporter un organe d’entraînement 20. Entre le prolongement 22 et le couvercle 30 on a réalisé un passage 31 formé par un évidement dans le couvercle 30. Le passage 31 guide la conduite 16 et offre suffisamment de jeu pour le mouvement de la conduite 16 pendant le mouvement d’essuyage. Les organes d’entraînement 20 arrivent avec leur extrémité libre 23 jusqu’au contour de l’évidement dans le couvercle 30 de sorte qu’il ne subsiste, pas d’intervalle entre le contour de l’évidement et l’extrémité libre 23 respective. La hauteur de l’évidement correspond sensiblement à la hauteur de l’organe d’entraînement 20. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Mouvement d’essuyage 10 Bras d’essuie-glace 12 support d’élément d’essuyage 14 Elément d’entraînement 15 Articulation 16 Conduite 17 Orifice d’entrée 18 Elément de guidage 19 Rayon 20 Organe d’entraînement 21 Bord 22 Prolongement 23 Extrémité libre 24 Couloir 25 Sommet 26 Elément de commande 28 Moyen de fixation 30 Couvercle 31 Passage 32 Elément d’entraînement Bras (10) d’installation d’essuie-glace notamment d’un véhicule comprenant un support d’élément d’essuyage (12) auquel se fixe un balai d’essuie-glace, un élément d’entraînement (14) relié à un moyen d’entraînement pour entraîner le bras d’essuie-glace (10), et au moins une conduite (16) d’une installation de nettoyage prévue au moins par segment le long du support d’élément d’essuyage (12) et de l’élément d’entraînement (14), caractérisé en ce que l’élément d’entraînement (14) comporte un élément de guidage (18) pour la conduite (16) de façon que la conduite (16) soit entraînée sans former un pli de pincement par un mouvement d’essuyage (12). Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément de guidage (18) comporte un prolongement (22) portant au moins un organe d’entraînement (20) de la conduite (16). Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le prolongement (22) en forme de plaque s’étend en direction du mouvement d’essuyage (1) au moins sur un côté de l’élément d’entraînement. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que l’organe d’entraînement est en forme de nervure. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l’organe d’entraînement (20) a une structure courbe dont le tracé est réalisé au moins en partie dans un plan parallèle au plan du mouvement d’essuyage (1), en particulier la structure est en forme de U. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte deux organes d’entraînement (20) dans l’élément de guidage (18) et qui sont de façon préférentielle sensiblement en position symétrique l’un par rapport à l’autre. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de guidage (18) comporte deux organes d’entraînement (20) qui forment un couloir (24) pour la conduite (16) dans l’élément de guidage (18). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la conduite (16) est une conduite de liquide et/ou de courant électrique et elle comporte notamment un ensemble de conduites (16). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de guidage (18) relié rigidement à l’élément d’entraînement (14), est réalisé en une seule pièce avec l’élément d’entraînement (14) ou comme pièce distincte de l’élément d’entraînement (14) auquel elle est clipsée. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que un élément de commande (26) installé de manière mobile sur l’élément d’entraînement (14) a un moyen de fixation (28) pour la conduite (18). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que un élément de force (32) est relié de manière mobile à l’élément d’entraînement (14), l’élément de force (32) comportant un moyen de fixation (28) pour la conduite (16). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que un couvercle (30) couvre au moins l’élément de guidage (18).