FR 3118194 A1 20220624 FR 2013763 A 20201219 La présente invention concerne un outil de géolocalisation et de cartographie comprenant un boîtier (1) avec un système de vision (2), un récepteur GNSS (3), un système de transmission de données et un processeur. Le système de vision (2) comprend au moins cinq caméras, dont deux caméras frontales (21) disposées sur une face avant (11) du boîtier (1) et deux caméras latérales (22) disposées chacune sur une face latérale (12, 13) du boîtier (1). L’invention concerne également l’usage dudit outil dans une exploitation agricole et en zone urbaine ou suburbaine. (Figure 3) Outil de géolocalisation et de cartographie La présente invention concerne un outil de géolocalisation et de cartographie, plus particulièrement un outil combinant un récepteur GNSS avec des caméras ainsi que divers usages de cet outil : dans une exploitation agricole, à des fins de cartographie en zone urbaine ou suburbaine et/ou dans la gestion de flotte de véhicules. D’une part, l’utilisation de récepteurs GNSS dans tout type de véhicules aériens, maritimes ou terrestres à des fins de géolocalisation et de navigation est bien connue dans l’état de la technique. De nombreux véhicules modernes intègrent un système de réception GNSS relié à un dispositif de navigation offrant différents niveaux d’assistance à la conduite : simple géolocalisation sur une carte, guidage par calcul d’itinéraires, voire même pilotage complet et autonome du véhicule. D’autre part, l’usage de caméras embarquées dans ou sur des véhicules est lui aussi bien connu dans l’état de la technique, comme le montre par exemple la publication CN103241172A. Ces caméras peuvent être dirigées vers l’arrière du véhicule ou dans les angles morts et offrent une meilleure visibilité au conducteur lorsque les images filmées sont retransmises sur un écran situé dans l’habitacle. Elles peuvent aussi être utilisées pour enregistrer les mouvements du véhicule et son environnement et ainsi fournir des preuves sur le déroulé des faits en cas d’accident. L'objectif principal de la présente invention est de fournir un outil compact à disposer sur un véhicule permettant de reconnaître et de localiser précisément d’autres véhicules, des objets ou des anomalies dans l'environnement du véhicule. Un autre objectif de la présente invention est de fournir un outil destiné aux exploitations agricoles permettant de surveiller des plantations, d’anticiper leur évolution et de mettre en œuvre les actions nécessaires au bon moment pour le succès des cultures. Un autre objectif de la présente invention est de fournir un outil destiné à l’utilisation en zone urbaine ou suburbaine pour automatiser la cartographie haute définition des villes ou détecter les anomalies de voirie. Cet objectif est atteint par l’outil de géolocalisation et de cartographie selon la revendication 1, combinant un récepteur GNSS avec des caméras. D’autres caractéristiques et modes de réalisation avantageux de l’invention font l’objet de revendications dépendantes. Le cœur de l’invention est un outil permettant de reconnaître et de localiser précisément des objets situés dans l’environnement de l’outil par l’agrégation ou fusion de deux types de données : des données de géolocalisation issues d’un récepteur GNSS d’une part et des données visuelles issues d’un système de vision d’autre part. Les données de géolocalisation issues du récepteur GNSS fournissent une position absolue de l’outil sur le globe terrestre. Les données visuelles issues du système de vision permettent de reconnaître et de mesurer la position relative d’objets environnants par rapport à l’outil avec une grande précision de l’ordre de 30cm. De l’agrégation de ces deux types de données résulte une reconnaissance et localisation précise d’objets dans l’environnement de l’outil. Disposé sur un véhicule en déplacement, l’outil est utilisé à des fins de cartographie et d’analyses de données sur les objets cartographiés. Les caractéristiques techniques de l’outil et de ses différents modes de réalisations avantageux sont décrites en détail dans ce qui suit en prenant appui sur les dessins. Les dessins montrent : Vue en perspective de l’outil selon l’invention Vue en perspective de l’outil selon l’invention Vue en perspective de l’outil selon l’invention Vue éclatée de l’outil avec un système de pivot et un système de fixation Vue en perspective de l’outil avec un système de pivot et un système de fixation Vue latérale d’un système de pivot et de fixation selon un mode de réalisation Vue latérale d’un système de pivot et de fixation selon un mode de réalisation Les dessins n’ont qu’une valeur illustrative et représentent des modes de réalisations possibles de l’invention. Selon la présente invention, il est proposé un outil de géolocalisation et de cartographie comprenant un boîtier 1 avec un système de vision 2, un récepteur GNSS 3, un système de transmission de données et un processeur (Figures 1a-c). Le système de vision 2 comprend au moins cinq caméras permettant d’acquérir des données visuelles de l’environnement sous forme d’image et/ou de vidéo. Deux caméras frontales 21 sont disposées sur une face avant 11 du boîtier 1, deux caméras latérales 22 sont disposées chacune sur une face latérale 12, 13 du boîtier 1 et une caméra supérieure 24 est disposée sur une face supérieure 14 du boîtier 1. Le récepteur GNSS 3 est un récepteur de type connu permettant la géolocalisation et navigation par un système de satellites et est disposé sur une face supérieure 14 du boîtier 1. Le système de transmission de données permet la communication entre l’outil selon l’invention et un serveur distant et/ou entre l’outil selon l’invention et d’autres outils selon l’invention. Cette communication peut être unidirectionnelle (exclusivement envoi ou réception de données par l’outil) ou bidirectionnelle (envoi et réception de données par l’outil). Le processeur permet de piloter les différents composants de l’outil, de traiter des données et d’effectuer des calculs. À l’image des yeux humains, les deux caméras frontales 21 disposées sur une face avant 11 du boîtier 1 procurent chacune des images bidimensionnelles qui sont agrégées afin d’obtenir une vision en relief (tridimensionnelle) par stéréoscopie. Les objets à visualiser en relief doivent se trouver dans la zone de recoupement des champs de vision des deux caméras frontales 21, un large recoupement des champs de vision de ces deux caméras frontales 21 est donc avantageux pour obtenir un large champ de vision en relief. Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, les deux caméras frontales 21 sont disposés selon deux directions sensiblement parallèles, espacées d’environ 150 mm et disposent chacune d’un champ de vision de 90°, permettant une vision en relief dans un large champ situé au-devant de l’outil. D’autres dispositions et champs de vision sont possibles dans la mesure où un recoupement minimal des champs de vision des deux caméras frontales 21 est préservé. Par exemple, les deux caméras frontales 21 peuvent être disposées selon deux directions légèrement divergentes, ce qui améliore la vision latérale de chacune des caméras frontales 21. Au contraire, elles peuvent être disposées selon deux directions convergentes, ce qui agrandit la zone de recoupement de leurs champs de vision et donc le champ de vision en relief. La vision en relief de l’environnement situé au-devant de l’outil est importante par deux aspects. D’une part, elle permet de mesurer en trois dimensions la position relative d’un objet donné par rapport l’outil. La position absolue de l’outil étant connue grâce aux données de géolocalisation issues du récepteur GNSS 3, la position absolue de l’objet donné pourra être déterminée à son tour et positionné avec précision dans un système de carte. L’information de position relative de l’outil par rapport à un objet peut aussi être utilisée pour déterminer la position de l’outil et/ou son mouvement de manière plus précise qu’à partir des données de géolocalisation issues du récepteur GNSS 3. La position absolue de l’outil peut être déterminée à partir de sa position relative par rapport à un objet environnant dont la position absolue est connue. Le mouvement de l’outil (en translation et/ou rotation), sa vitesse et son accélération peuvent être déterminés par l’outil de manière autonome par comparaison de deux positions relatives successives de l’outil par rapport à un même objet fixe espacées d’un temps donné. D’autre part, la vision en relief de l’environnement situé au-devant de l’outil peut être exploitée pour une meilleure reconnaissance d’objets environnants et pour une meilleure mesure de leur dimension. Dans le contexte d’utilisation envisagé pour l’outil selon l’invention, ce dernier est disposé sur un véhicule dont le sens de déplacement correspond à la direction avant dans laquelle pointent les deux caméras frontales 21. Ainsi, les caméras frontales 21 permettent la reconnaissance et le positionnement d’objets se trouvant au-devant du véhicule comme la route ou le chemin qu’il parcourt, d’autres véhicules se trouvant sur le même chemin ou d’obstacles vers lesquels il se dirige. Elles sont aussi bien adaptées à l’identification des limites de la trajectoire à emprunter par le véhicule et de la zone de passage à respecter (lignes blanches le long d’une route, glissières, végétaux et autres objets sur les à-côtés). En résumé, les caméras frontales 21 sont bien adaptées pour toutes les tâches ayant trait au guidage du véhicule, au suivi de la trajectoire à emprunter et à la mesure du déplacement de l’outil. Les deux caméras latérales 22 sont quant à elles orientées dans un plan sensiblement orthogonal à la direction avant dans laquelle pointent les deux caméras frontales 21. Elles procurent une vision des objets se trouvant sur les côtés de l’outil et auprès desquels passe le véhicule sur lequel il est disposé. Elles sont donc particulièrement adaptées aux missions de reconnaissance, de mesure et de cartographie d’objets se trouvant de part et d’autre de la trajectoire empruntée par l’outil. Par exemple, pour une utilisation de l’outil sur un véhicule se déplaçant entre deux rangées d’une culture agricole (telles que vignes, arbres fruitiers etc.), les caméras latérales 22 sont parfaitement orientées pour fournir des images des fruits, du feuillage ou d’autres caractéristiques des plants qui défilent devant leur objectif, et qu’un traitement de données permettra de reconnaître, de mesurer et de cartographier. Selon le mode de réalisation préféré de l’invention, les caméras latérales 22 disposent d’un champ de vision grand angle entre 150° et 200°, préférablement entre 160° et 190°, plus préférablement d’environ 180°, ce qui leur permet d’acquérir des images de tout objet se trouvant sur le côté de l’outil, quel que soit sa hauteur relative par rapport aux caméras latérales 22. La géolocalisation de l’outil par le récepteur GNSS 3 est effectuée par calcul de la distance entre le récepteur GNSS 3 et plusieurs satellites en orbite terrestre dont les positions exactes sont connues. Ces distances sont dérivées du temps de parcours d’un signal entre les satellites et le récepteur GNSS 3 et supposent un parcours rectiligne du signal. Or, lorsqu’un obstacle est interposé entre le récepteur GNSS 3 et un satellite donné, le récepteur GNSS 3 réceptionne non pas un signal au parcours rectiligne, mais un signal ayant subi une ou plusieurs réflexions. Un signal réfléchi parcourt plus de distance et met plus de temps à atteindre le récepteur GNSS 3 qu’un signal au parcours rectiligne. Un signal réfléchi, s’il était considéré pour géolocaliser l’outil, conduirait donc à une surestimation de la distance entre l’outil et le satellite en question et fausserait le calcul de géolocalisation. Pour ces raisons, il est particulièrement avantageux de considérer pour le calcul de géolocalisation uniquement des signaux GNSS issus de satellites sur lesquels l’outil a une vue directe, et d’exclure les autres signaux GNSS. Pour cela, le système de vision 2 dispose d’au moins une caméra supérieure 24 disposée sur une face supérieure 14 du boîtier 1. Cette caméra supérieure 24 a préférablement un large champ de vision de 180° et est utilisée pour détecter un obstacle surplombant l’outil ou un obstacle environnant de hauteur supérieure à l’outil et cachant une partie du ciel à la vue directe du récepteur GNSS 3. La détection d’un tel obstacle permet de classifier le ciel en deux régions : une première région du ciel sur laquelle le récepteur GNSS a une vue directe et dégagée et une seconde région du ciel obstruée à la vue directe du récepteur GNSS 3. En présence de multiples obstacles, par exemple dans un milieu au relief marqué, à proximité de végétaux ou de bâtiments de grande hauteur, ces deux régions peuvent être discontinues et il ne peut exister que quelques « fenêtres » en direction desquelles le récepteur GNSS 3 a une vue dégagée sur le ciel. Tout signal GNSS émis par un satellite et reçu par le récepteur GNSS 3 contenant les coordonnées de position dudit satellite, il est possible de déterminer pour chaque signal reçu s’il émane d’un satellite ayant une vue dégagée sur le récepteur GNSS 3, auquel cas le signal peut être pris en compte dans le calcul de géolocalisation, ou non, auquel cas le signal peut être exclu du calcul de géolocalisation. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le récepteur GNSS 3 dépasse de la face supérieure 14 du boîtier afin qu’aucun composant de l’outil n’obstrue sa vue du ciel. Ceci implique toutefois que le récepteur GNSS 3 obstrue une portion non négligeable du ciel à la vue de la caméra supérieure 24. Pour remédier à cela, il peut être prévu deux caméras supérieures 24 ou plus disposées sensiblement de part et d’autre du récepteur GNSS 3 sur la face supérieure 14 du boîtier. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le système de vision 2 comporte en outre une caméra arrière 23 disposée sur la face arrière 19 du boîtier 1. Cette caméra arrière 23 complète le panorama formé par les caméras frontales 21 et latérales 22 et permet à l’outil de jouir d’une vision à 360° de son environnement. Par exemple, la caméra arrière 23 s’avère avantageuse pour détecter des véhicules suivant le véhicule sur lequel l’outil est disposé, mesurer leur distance par rapport au véhicule et adapter le mouvement du véhicule. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, l’outil comporte en plus du boîtier 1 un système de fixation 5 permettant de fixer le boîtier 1 sur un véhicule. Optionnellement, l’outil comporte en outre un pivot 4 à disposer entre le boîtier 1 et le système de fixation 5 permettant d’ajuster l’inclinaison du boîtier 1 pour diriger le champ de vision des caméras. Le pivot 4 permet d’ajuster l’inclinaison du boîtier 1 par rotation autour d’un axe sensiblement orthogonal au plan médiateur des deux caméras frontales 21, c’est-à-dire un axe horizontal et perpendiculaire à la direction avant dans laquelle pointent les deux caméras frontales 21. Le pivot 4 permet de pivoter le boîtier 1 d’avant en arrière et d’ajuster l’angle avec lequel les caméras frontales 21 pointent en direction du sol. Cet ajustement peut s’avérer nécessaire selon l’inclinaison de la partie du véhicule (par exemple toit, capot) sur laquelle est fixé l’outil afin de garantir que les deux caméras frontales 21 pointent dans une direction sensiblement horizontale. Pour cela, le pivot 4 comporte un bloc 44 avec alésage dans lequel est agencé un axe de pivot 43 orienté conformément à l’axe de rotation souhaité. Sur l’axe de pivot 43 est monté un support 45 avec un dispositif de couplage 41, 42 auquel peut être fixé le boîtier 1. Par exemple, le dispositif de couplage 41, 42 peut consister en deux rails 41, 42 entre lesquels peut être insérée une forme correspondante d’une face inférieure 16 du boîtier 1. Comme le montre la , pour une meilleure robustesse du pivot 4, le support 45 peut être réalisé en deux parties disposées de part et d’autre du bloc 44 sur l’axe de pivot 43. Afin de limiter la transmission de chocs et de vibrations entre le véhicule sur lequel est fixé le pivot 4 et le boîtier 1 monté sur le pivot 4, des paliers à collerette 46 en caoutchouc peuvent optionnellement être enfilés dans l’alésage du bloc 44 et autour de l’axe de pivot 43. Afin de limiter l’amplitude de rotation de l’axe de pivot 43 et d’éviter que le boîtier 1 puisse entrer en collision avec le système de fixation 5 ou le véhicule sur lequel il est fixé, l’axe de pivot 43 peut être muni d’un doigt 47 qui se déplace à l’intérieur d’une ouverture du bloc 44 de largeur définie. La rotation de l’axe de pivot 43 est limitée par l’entrée en butée du doigt 49 contre une paroi de l’ouverture du bloc 44. Le système de fixation est composé d’une plaque 50 sur laquelle le boîtier 1 peut être fixé par l’intermédiaire du pivot 4. Cette plaque 50 comporte au moins trois, préférablement quatre voire cinq pieds 51 aptes à fixer la plaque 50 à un véhicule, par exemple sur son toit ou sur son capot. Chaque pied 51 comporte un socle 511 muni d’une ventouse 512 ou d’un aimant 512 et est lié à la plaque 50 par une liaison pivot. Cette liaison pivot peut par exemple être réalisée par la combinaison d’une pince 52 fixée à la plaque 50 et d’un arbre de verrouillage 53 pour bloquer la rotation des pieds 51. Chaque pied est réglable séparément en hauteur et en inclinaison afin de s’adapter à toute surface de fixation, même courbe ou inclinée. Un mode de réalisation alternatif 4 du pivot est représenté . Selon ce mode de réalisation, le pivot 4 comporte un dispositif de couplage 41, 42 pour le boîtier 1 monté sur deux rotules sphériques 48 insérées chacune dans une monture 49 fixée à la plaque 50 du système de fixation 5. Les rotules 48 pivotent dans leurs montures 49, ce qui permet d’ajuster l’inclinaison du boîtier 1 pour diriger le champ de vision des caméras. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le boîtier 1 comprend une plaque d’interface utilisateur 15 comportant un bouton d’allumage/extinction et/ou un ou plusieurs ports de connexion pour des câbles de transmission de données (par exemple de type USB etc.) et/ou un ou plusieurs ports pour le branchement d’une antenne extérieure. La plaque d’interface utilisateur 15 peut par exemple être disposée sur une face inférieure 16 du boîtier 1. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, l’outil est alimenté par une batterie logée dans le boîtier 1. Préférablement, le boîtier 1 comporte sur sa surface supérieure 14 un ou plusieurs panneaux solaires 17 afin de recharger la batterie et prolonger l’autonomie énergétique de l’outil. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le boîtier 1 comprend un ou plusieurs dissipateurs thermiques 18 afin d’évacuer la chaleur produite par l’électronique embarquée. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le boîtier 1 comprend un capteur de luminosité et un capteur de pression permettant de récolter des données météorologiques qui seront envoyées à l’utilisateur. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, le système de transmission de données comporte une antenne et permet la communication de données sans fil par ondes électromagnétiques selon un protocole usuel de type WiFi, Bluetooth, 3G, 4G ou 5G ou autre. Le système de transmission de données peut être équipé d’une carte SIM pour communiquer des données via le réseau mobile. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, un ou plusieurs composants de l’outil, plus particulièrement le boîtier 1 et/ou la plaque 50 du système de fixation 5, présentent une forme aérodynamique de manière à créer, lorsque l’outil est mu sensiblement dans la direction dans laquelle pointent les caméras frontales 21, une force plaquant le boîtier 1 contre le système de fixation 5 et/ou le système de fixation 5 contre le véhicule sur lequel il est fixé. Cette force, opposée à celle que crée une aile pour le décollage d’un avion mais créée selon les mêmes principes aérodynamiques, stabilise l’outil lors de déplacements à grande vitesse et assure son bon maintien au véhicule. Selon différents modes de réalisation de l’invention, les données de géolocalisation acquises par le récepteur GNSS 3 et les données visuelles acquises par le système de vision 2 peuvent être entièrement ou partiellement traitées par le processeur avant d’être transmises via le système de transmission de données. La transmission des données peut se réaliser de manière immédiate ou différée, auquel cas le boîtier 1 renferme une mémoire capable de stocker les données. L’outil de géolocalisation et de cartographie peut être destiné à la gestion d’une flotte de véhicules motorisés en zone urbaine ou suburbaine pour suivre leur déplacement et optimiser leur itinéraire en temps réel. L’outil de géolocalisation et de cartographie se montre aussi prometteur pour une utilisation en zone urbaine ou suburbaine pour automatiser la cartographie haute définition des villes ou détecter les anomalies de voirie. En zone urbaine ou suburbaine, l’obstruction du ciel à la vue directe du récepteur GNSS 3 est particulièrement forte par la présence de nombreux bâtiments de grande hauteur. Il est donc essentiel que l’outil puisse déterminer les « fenêtres » en direction desquelles le récepteur GNSS 3 a une vue dégagée sur le ciel grâce à une ou plusieurs caméras supérieures 24. Comme décrit plus haut, ceci permet de tenir compte, dans le calcul de géolocalisation de l’outil, uniquement de signaux GNSS émanant de satellites sur lesquels le récepteur GNSS 3 a une vue directe. La sélection des signaux GNSS 3 à considérer est nécessaire pour obtenir une géolocalisation exacte et précise. L’outil de géolocalisation et de cartographie se montre particulièrement prometteur pour une utilisation dans l’agriculture de précision et a été testé avec succès dans des exploitations viticoles. Disposé sur un tracteur qui circule parmi les rangs de vigne, il permet par exemple de collecter des informations sur deux sujets de première importance pour les viticulteurs : d’éventuelles anomalies affectant leurs vignes et le développement des grappes et raisins. En ce qui concerne les anomalies, l’outil selon l’invention permet par exemple d’automatiser la recherche et la quantification de plants morts ou manquants. Le remplacement de tout plant mort ou manquant est essentiel pour maintenir un niveau de production optimal de la parcelle. L’outil permet par ailleurs d’identifier et de suivre l’évolution et la propagation de maladies dans une parcelle. L’identification de maladies telles que le mildiou ou la flavescence dorée et la cartographie des pieds atteints sur une parcelle permet d’agir dès l’apparition des premiers symptômes et de cibler la zone d’action dans laquelle utiliser les remèdes adaptés. L’usage ciblé et calibré de pesticides au bon moment et uniquement dans les zones atteintes permet de réduire leur consommation à l’échelle de l’exploitation. En ce qui concerne le développement des grappes et raisins, l’outil selon l’invention permet le comptage individuel de chaque grappe de raisin ainsi qu’une estimation de son volume, et ce sur l’ensemble d’une parcelle ou d’une exploitation. De ce décompte résulte une estimation parfaitement fiable et précise du volume de récolte auquel peut s’attendre le vigneron et du rendement par plant ou par unité de surface. La qualité de cette estimation dépasse de loin celle des estimations actuelles basées sur l’observation d’échantillons isolés et l’extrapolation des observations à l’ensemble de la parcelle ou de l’exploitation. Par ailleurs, en mesurant le volume des grappes voire en collectant d’autres informations comme l’aspect ou la couleur des grains, l’outil selon l’invention permet de suivre l’évolution de la maturité du raisin. Tout ceci permet d’anticiper la date optimale et le volume de récolte attendu et ainsi une gestion efficace des ressources nécessaires (main d’œuvre saisonnière etc.). En résumé, la collecte systématique et l’analyse rigoureuse de données sur les cultures constitue une source d’information précieuse pour les agriculteurs. Ces informations permettent de surveiller leurs plantations, d’anticiper leur évolution et de mettre en œuvre les actions nécessaires au bon moment pour le succès de la culture. Même si les possibilités d’utilisation de l’outil ont été décrites en prenant pour exemple une exploitation viticole, celui-ci est tout-à-fait adapté à une application dans d’autres domaines de l’agriculture, par exemple dans les cultures fruitières, légumières et le maraîchage. Il est envisagé d’intégrer l’outil selon l’invention dans un système comprenant un serveur et une base de données distants (cloud) ainsi qu’une une application connectée au serveur à installer sur un terminal électronique mobile, en particulier sur une tablette ou un smartphone. Les informations visuelles et de géolocalisation collectées par l’outil sont envoyées au serveur distant afin d’être traitées par une intelligence artificielle entraînée à reconnaître des objets définis se trouvant dans l’environnement de l’outil par apprentissage automatique (machine learning). L’application mobile peut être liée à un logiciel de décision et de management prodiguant des conseils sur la gestion de l’exploitation agricole à partir d’une analyse des données connectées. Le terminal électronique mobile permet non seulement de visualiser les données collectées, en particulier sur une carte, et d’éventuels conseils émanant d’un logiciel de décision et de management, mais aussi d’entrer des informations dans le système. Par exemple, des employés présents physiquement dans une parcelle et constatant une anomalie pourraient la signaler via l’application installée sur leur terminal électronique mobile, qui y adjoint une information de géolocalisation obtenue par des instruments présents de manière standard dans la plupart des terminaux électroniques mobiles modernes. Outil de géolocalisation et de cartographie comprenant un boîtier (1) avec un système de vision (2), un récepteur GNSS (3), un système de transmission de données et un processeur, caractérisé en ce que le système de vision (2) comprend au moins cinq caméras, dont deux caméras frontales (21) disposées sur une face avant (11) du boîtier (1), deux caméras latérales (22) disposées chacune sur une face latérale (12, 13) du boîtier (1) et une caméra supérieure (24) disposée sur une face supérieure (14) du boîtier (1). Outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux caméras frontales (21) procurent chacune des images bidimensionnelles qui sont agrégées par le processeur afin d’obtenir une vision tridimensionnelle par stéréoscopie. Outil selon la revendication 2, caractérisé en ce que le mouvement de l’outil en translation et/ou en rotation et sa vitesse sont déterminés par comparaison de deux positions relatives successives de l’outil par rapport à un même objet fixe espacées d’un temps donné, les deux positions relatives successives de l’outil par rapport à l’objet fixe étant obtenues par vision tridimensionnelle stéréoscopique par les caméras frontales (21). Outil selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de vision (2) comporte une caméra arrière (23) disposée sur une face arrière (19) du boîtier (1). Outil selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de vision (2) comporte au moins deux caméras supérieures (24) disposées sur une face supérieure (14) du boîtier (1). Outil selon la revendication 5, caractérisé en ce que sur la base des données visuelles collectées par la caméra supérieure (24), le ciel est classé en deux régions : - une première région du ciel sur laquelle le récepteur GNSS (3) a une vue directe et dégagée ; et - une seconde région du ciel obstruée à la vue directe du récepteur GNSS (3). Outil selon la revendication 6, caractérisé en ce que pour chaque signal d’un satellite GNSS reçu par le récepteur GNSS (3), le processeur détermine s’il émane d’un satellite se trouvant dans la première région du ciel, auquel cas le signal peut être pris en compte dans le calcul de géolocalisation de l’outil, ou si le signal émane d’un satellite se trouvant dans la seconde région du ciel, auquel cas le signal est exclu du calcul de géolocalisation de l’outil. Outil selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par un système de fixation (5) pour la fixation du boîtier (1) sur un véhicule et par un pivot (4) disposé entre le boîtier (1) et le système de fixation (5) pour ajuster l’inclinaison du boîtier (1) par rotation autour d’un axe sensiblement orthogonal au plan médiateur des deux caméras frontales (21), le système de fixation (5) étant composé d’une plaque (50) comportant au moins trois pieds (51), chaque pied (51) étant lié à la plaque (50) par une liaison pivot et comportant un socle (511) muni d’une ventouse (512) ou d’un aimant (512), le pivot (4) comportant un bloc (44) avec alésage dans lequel est agencé un axe de pivot (43), un support (45) avec un dispositif de couplage (41, 42) pour le boîtier (1) étant monté sur l’axe de pivot (43), et des paliers à collerette (46) en caoutchouc étant enfilés dans l’alésage du bloc (44) et autour de l’axe de pivot (43). Usage d’un outil selon l’une quelconque des revendications précédentes dans une exploitation viticole pour automatiser la recherche de plants morts, identifier des maladies affectant les plants de vigne ou acquérir des données sur les grappes et grains de raisin. Usage d’un outil selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 en zone urbaine ou suburbaine pour automatiser la cartographie haute définition des villes ou détecter les anomalies de voirie.