FR 3117681 A1 20220617 FR 2013179 A 20201214 Dispositif de régulation thermique d’un élément électrique et/ou électronique à l’aide d’un fluide diélectrique et ensemble comprenant un tel dispositif L’invention concerne un dispositif (4) de régulation de température d’au moins un composant électrique et/ou électronique (2), notamment pour véhicule automobile, notamment une cellule de stockage d’énergie, le dispositif (4) comprenant une enceinte (6) destinée à contenir un fluide diélectrique et des moyens pour arroser la surface dudit composant à l’aide dudit fluide diélectrique, lesdits moyens pour arroser comprenant au moins un agitateur (8), ledit agitateur comprenant une surface vibrante (10) destinée à vibrer et un actionneur relié à cette surface pour la faire vibrer, caractérisé en ce que les moyens pour arroser sont configurés pour contrôler l’agitateur (8) de sorte à ce la surface vibrante vibre à une fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz. Figure pour l’abrégé : figure 3 Dispositif de régulation thermique d’un élément électrique et/ou électronique à l’aide d’un fluide diélectrique et ensemble comprenant un tel dispositif L’invention concerne un dispositif de régulation thermique d’un élément électrique et/ou électronique à l’aide d’un fluide diélectrique. L’invention concerne également un boîtier comprenant ledit dispositif ainsi qu’une pluralité d’éléments électriques et/ou électroniques et un fluide diélectrique. Les éléments électriques et/ou électroniques, que ce soit des cellules de stockage d’énergie électrique, des circuits intégrés, serveurs, centres de données, etc nécessitent une régulation thermique afin de les maintenir dans leur plage de température de fonctionnement. L’invention est en particulier destinée à équiper des véhicules automobiles, en particulier des véhicules automobiles à motorisation électrique ou hybride et à réguler thermiquement une cellule de stockage d’énergie électrique ou des éléments d’électronique de puissance. La part de marché des véhicules électriques étant de plus en plus importante, les problématiques diélectrique/chauffage des packs batterie qui les équipent deviennent des enjeux stratégiques. L’objectif est de concevoir un dispositif de gestion thermique des batteries le plus performant, efficace et économique possible. L’invention peut également s’appliquer à la régulation thermique d’un centre de données. Les centres de données à travers le monde représentent actuellement 10% de la consommation mondiale en électricité. L’avènement des technologies “chaînes de blocs” (Blockchain) et 5G, font que ce pourcentage pourrait augmenter drastiquement dans les prochaines années. La moitié au moins de cette consommation provient des systèmes de refroidissement de ces centres de données. Actuellement la majorité des centres de données sont refroidies par air en refroidissant l’air ambiant des salles de stockage par des dispositifs de climatisation. La température de fonctionnement optimale pour les centres de données est comprise entre 5°C et 40°C, plus particulièrement autour de 27°C. Prenant en considération que l’air présente une conductivité très faible, afin de refroidir suffisamment les éléments électroniques, ceux-ci pouvant atteindre des températures dépassant les 60°C, la différence de température entre l’air et les éléments électroniques à refroidir doit être importante et par conséquent ce genre de dispositif est très énergivore. Dans le domaine automobile il est courant pour répondre au besoin de refroidissement (et/ou chauffage) des batteries électriques d’utiliser des échangeurs de chaleur consistant en une plaque froide avec circulation d’un liquide caloporteur (e.g. mixture d’eau et d’éthylène glycol), les plaques étant au contact des cellules à refroidir. Ce genre de techniques peuvent conduire à un refroidissement (et /ou chauffage) non homogène des batteries et limiter ainsi leur durée de vie et leur performance. Ces dispositifs présentent en outre une résistance thermique élevée en raison des épaisseurs de matière présentes entre le liquide caloporteur et les cellules. Une solution proposée pour répondre à cette problématique consiste en une immersion des batteries électriques dans un fluide caloporteur diélectrique. Cette immersion peut être réalisée avec une circulation de fluide ou en condition statique avec changement de phase. Ces deux techniques sont performantes d’un point de vue thermique en particulier en raison du contact direct établi entre le liquide et les cellules mais présentent le désavantage d’utiliser une grande quantité de liquide diélectrique, ce qui augmente le coût et le poids du pack batterie et sont également sensible au changement d’assiette du véhicule en fonctionnement. L’invention vise à résoudre au moins partiellement ces problèmes techniques en proposant un dispositif de régulation de température d’au moins un composant électrique et/ou électronique, le dispositif comprenant une enceinte destinée à contenir un fluide diélectrique et des moyens pour arroser la surface dudit composant à l’aide dudit fluide diélectrique, lesdits moyens pour arroser comprenant au moins un agitateur, ledit agitateur comprenant une surface vibrante destinée à vibrer et un actionneur relié à cette surface pour la faire vibrer, dont l’agitateur est configuré pour faire vibrer la surface vibrante à une fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz. Dans cet intervalle, l’agitateur est capable d’arracher des micro gouttelettes de fluide diélectrique et ainsi de brumiser ledit fluide. Plus on se rapproche de 1.6 MHz plus les particules seront grosses. De grosses particules permettent d’avoir un bon débit mais un faible échange thermique entre la surface des composants à réguler et le fluide, dû notamment à une baisse de la surface d’échange et une inertie thermique plus importante. A l’opposé, plus on se rapproche de 2.4 MHz plus les particules sont fines. Les particules fines permettent un très bon échange thermique entre la surface des composants à refroidir et le fluide mais présente le désavantage d’un débit faible. Il est donc nécessaire pour avoir un bon coefficient d’échange thermique d’augmenter le nombre d’agitateurs par rapport à des particules plus grosses. En dehors de cette plage de fréquence, l’agitateur n’a pas une fréquence de vibration permettant convenablement de brumiser le fluide, mais permet tout de même de générer une agitation du fluide. L’actionneur est d’une manière générale adapté pour faire vibrer la surface vibrante à une fréquence d’au moins 50kHz et d’au plus 30MHz, Par moyen pour arroser on entend tout type de moyen permettant de mettre en contact le fluide diélectrique avec la ou les composants électrique et/ou électronique autrement qu’en immergeant lesdits composants dans ledit fluide diélectrique. Il s’agit en particulier de moyens de pulvérisation, de moyens de projection ou de tous moyens aptes à produire une circulation dudit fluide de sorte à mettre au contact le fluide diélectrique avec la surface des composants, sous la forme d’un film liquide, de jets, de gouttelettes issues d’une brumisation ou autre. Par agitateur, on entend tout moyen pour mettre en mouvement le fluide, particulièrement à l’état liquide, et ainsi agiter le fluide, par exemple notamment un agitateur à ultrason. Ce dispositif permet non seulement de récupérer de grandes quantités de chaleur et d’assurer un refroidissement homogène par contact direct du fluide diélectrique et des cellules à refroidir mais permet également de limiter la quantité de fluide diélectrique et donc le poids et le coût du dispositif en éliminant le bain de liquide diélectrique connu dans les dispositifs précédents. En effet, le volume de fluide diélectrique à l’état liquide peut être très faible, de préférence d’au plus 10% du volume de l’enceinte et de préférence d’au moins 2%. Le volume utilisé de liquide diélectrique se situe par exemple entre 4 et 15 litres selon la taille du pack batterie. Ces volumes de liquide diélectrique s’entendent bien entendu des volumes introduits dans le dispositif à l’état initial. L’invention peut également comprendre l’une quelconque des caractéristiques suivantes, prises individuellement ou selon toute combinaison techniquement possible : - l’agitateur est configuré pour faire vibrer la surface vibrante à une fréquence comprise entre 1.8 et 2.2 MHz. Cette plage de fréquence est un bon compromis permettant de limiter le nombre d’agitateur nécessaire afin de limiter le coût et la complexité du dispositif, tout en permettant un échange thermique satisfaisant. - les moyens pour arroser sont configurés pour contrôler l’au moins un agitateur (8) selon deux modes de fonctionnement : un premier mode, dit mode de pulvérisation, dans lequel la surface vibrante vibre à une fréquence avantageusement comprise entre 1.6 et 2.4 MHz, un deuxième mode, dit mode d’agitation, dans lequel la surface vibrante vibre à une fréquence avantageusement inférieure à 1.6 MHz ou supérieur à 2.4 MHz. En effet, hors de la plage de fréquence 1.6MHz et 2.4 MHz, la fréquence de vibration n’est pas suffisante pour permettre une pulvérisation du fluide diélectrique, mais en permet l’agitation. La pulvérisation du fluide n’est nécessaire que lors de gros besoins en régulation thermique du composant électrique et/ou électronique. En effet, la pulvérisation permet d’augmenter les performances d’échange thermique entre le fluide diélectrique et le composant à réguler. Par conséquent, le mode de pulvérisation ne sera nécessaire par exemple que lors d’une phase de charge rapide nécessitant un fort refroidissement ou d’un besoin de chauffage rapide de la batterie. Le mode pulvérisation correspond à un mode dans lequel la fréquence utilisée par l’agitateur permet la mise en résonance du fluide afin de pouvoir le pulvériser. A contrario, le mode agitation correspond à un mode dans lequel la fréquence utilisée par l’agitateur ne permet pas, ou bien seulement partiellement, la mise en résonance du fluide. - l’agitateur est de type piézoélectrique. - le dispositif est configuré de telle sorte que la surface vibrante est au moins partiellement immergée dans le fluide diélectrique, de préférence totalement immergée. - le dispositif comprend un réservoir sous l’emplacement des cellules de batterie, le réservoir étant apte à récupérer, sous phase liquide, le fluide diélectrique pulvérisé par l’agitateur sur la surface des cellules de batterie. Le réservoir est la partie de l’enceinte du dispositif destiné à recevoir le fluide diélectrique. L’intérêt de l’invention est de permettre de ne pas avoir à immerger complètement les composants électrique et/ou électronique à réguler thermiquement. - le dispositif comprend une pluralité d’agitateurs, avantageusement le ou les agitateurs sont agencés dans le réservoir, de préférence dans un fond du réservoir et/ou sur une paroi latérale du réservoir. - au moins un agitateur est disposé sur une paroi latérale du réservoir et permet d’assurer le mode agitation, au moins un agitateur est disposé sur le fond du réservoir et permet d’assurer le mode pulvérisation - le réservoir est adapté pour recevoir une partie du au moins un composant électrique et/ou électronique. Avantageusement, les composants électrique et/ou électronique sont, après assemblage dans un dispositif selon l’invention, partiellement immergés dans le fluide diélectrique ; - le dispositif comprenant en outre un moyen de chauffage et/ou un moyen de refroidissement du fluide diélectrique ; - le moyen de refroidissement du fluide diélectrique comprend un échangeur de chaleur pour échanger de la chaleur avec le fluide diélectrique ; - le moyen de chauffage du fluide diélectrique comprend un échangeur de chaleur pour échanger de la chaleur avec le fluide diélectrique. Avantageusement le moyen de chauffage comprend un élément résistif, ou un échangeur de chaleur apte à être traversé par un second fluide chaud, ou tout autre mode de réalisation que l’homme du métier juge adéquat ; - le moyen de refroidissement du fluide diélectrique comprend un échangeur de chaleur situé dans le réservoir. Ce mode de refroidissement est avantageusement utilisé lorsque le fluide utilisé est destiné à rester à l’état liquide sur toute la plage de température d’utilisation du dispositif ; - le moyen de refroidissement comprend un condenseur configuré de sorte à condenser le fluide diélectrique pour passer de phase vapeur en phase liquide et à faire ruisseler ledit fluide jusqu’au réservoir. Ce mode de refroidissement est avantageusement utilisé lorsque le fluide utilisé est destiné à changer d’état ou de phase en fonction de la température, appelé fluide diphasique, changeant alors de phase à une température optimale de fonctionnement du composant à refroidir ; - le réservoir comprend une première et une deuxième ouverture adaptée pour être connecté à un circuit de circulation du fluide diélectrique. Les ouvertures sont destinées à être connectées à des conduites d’admission et d’évacuation du fluide diélectrique et permettent notamment la connection fluidique entre le réservoir du dispositif et un moyen de refroidissement et/ou chauffage déporté, autrement dit extérieur au dispositif ; - la surface vibrante est une membrane ; - l’actionneur est de type piézoélectrique ; - le dispositif est configuré de telle sorte que la surface vibrante est au moins partiellement immergé dans le fluide diélectrique, de préférence totalement immergée ; - le niveau de fluide diélectrique au-dessus de la surface vibrante est d’au moins 10mm ; - le diamètre de la surface vibrante est d’au moins 5mm et d’au plus 35 mm, de préférence d’au moins 15mm et de préférence d’au plus 25mm ; - le fluide diélectrique possède la capacité de changer d’état ou de phase en fonction de la température, avantageusement le point de changement d’état est choisi en fonction de la température optimale de fonctionnement du dispositif électrique à réguler thermiquement, le fluide est destiné à se vaporiser à la surface des cellules, et de passer ainsi d’une état liquide à 100% à un état vapeur à 100% par son contact avec la surface des cellules ; - le fluide diélectrique est choisi de sorte à rester à l’état liquide sur toute la plage d’utilisation du dispositif ; - le fluide diélectrique évolue dans une enceinte fermée, hermétique audit fluide indépendamment de son état. - l’enceinte fermée est délimitée par les parois du dispositif, - l’agitateur est configuré de sorte à pulvériser le fluide diélectrique sous forme de fines gouttes, destinées à se déposer à la surface des cellules, - l’agitateur est sous le niveau d’au moins une des cellules de batterie - plusieurs agitateurs sont agencés sous l’emplacement de plusieurs cellules de batterie - les agitateurs sont répartis sur l’ensemble du réservoir - les agitateurs sont dans le fond du réservoir - le condenseur est configuré pour la circulation d’un fluide caloporteur, par exemple un fluide réfrigérant ou de l’eau glycolée, destiné à échanger de la chaleur avec le fluide diélectrique ; - le condenseur est positionné au-dessus des cellules de batterie, préférentiellement le condenseur recouvre une majorité de la surface occupée par les cellules, - le condenseur est configuré pour la circulation d’un fluide réfrigérant destiné à échanger de la chaleur avec le fluide diélectrique, - le condenseur forme une paroi supérieure du pack batterie, - le condenseur recouvre ou surplombe une majorité, préférentiellement l’intégralité de la zone comprenant les cellules de batterie. - le condenseur présente une face sensiblement plane et inclinée par rapport à une direction horizontale, par exemple lorsque dispositif est monté sur un véhicule automobile, - le condenseur comprend un circuit de fluide de refroidissement le traversant dans son épaisseur, avantageusement en plusieurs passes, de façon à évacuer la chaleur de la condensation du fluide diélectrique dans le fluide de refroidissement. Le circuit de fluide de refroidissement est par exemple relié à un circuit de climatisation de véhicule automobile ou refroidi par ce dernier. - le dispositif comprend, dans le réservoir, un moyen de chauffage du fluide diélectrique, de façon à chauffer si besoin les cellules. - Le dispositif comprend une première série d’au moins un agitateur avantageusement présents sur le fond du dispositif, et une deuxième série d’au moins un agitateur avantageusement présents sur les parois latérales du dispositif. Tous les agitateurs d’une même série sont contrôlés conjointement - les première et deuxième séries peuvent être activées conjointement, ou activées sélectivement. - seule la deuxième série est activée en mode agitation lors d’une étape d’agitation, - les deux séries sont activées en mode agitation. - lors d’une étape de pulvérisation, la première série est activée dans un mode de pulvérisation. - lors d’une étape de pulvérisation, au moins une des deux séries, par exemple la première série, est activée en mode pulvérisation et la deuxième série est activée en mode agitation. - les deux séries sont activées conjointement en mode pulvérisation. L’invention concerne aussi un système de gestion thermique d’un composant électrique et/ou électronique comprenant un dispositif selon l’une des revendications précédentes, et comprenant en outre : un moyen de chauffage et/ou refroidissement de fluide diélectrique déporté, une conduite d’alimentation et une conduite d’évacuation connectant fluidiquement le dispositif de gestion thermique et le moyen de chauffage et/ou refroidissement. Ce système est particulièrement avantageux lorsque le fluide diélectrique utilisé est destiné à rester à l’état liquide sur toute la plage de température d'utilisation du dispositif selon l’invention, par exemple une huile minérale ou un fluide fluoré . En effet, cela permet de fournir un dispositif selon l’invention le plus compact possible et de déporter le moyen de chauffage et/ou refroidissement et par conséquent, déporter l’encombrement dudit moyen de chauffage et/ou refroidissement. L’avantage des agitateurs en mode agitation est de permettre une homogénéisation de la température du fluide diélectrique, notamment lorsque le moyen de chauffage et/ou refroidissement déporté est activé. On entend par moyen de chauffage et/ou refroidissement déporté un moyen distinct du dispositif selon l’invention. En outre, si le fluide diélectrique est destiné à opérer un changement de phase, que l’on appellera un fluide diélectrique diphasique pour plus de simplicité, le système de l’invention permet par exemple un sous-refroidissement du fluide sous phase liquide avant sont aspersion sur les composants électrique et/ou électronique et ainsi améliorer la capacité de refroidissement. Avantageusement, le système comprend une pompe sur l’une des conduites d’alimentation ou d’évacuation permettant d’amener le fluide diélectrique du réservoir au moyen de chauffage et/ou refroidissement de fluide diélectrique. Après assemblage, avec des cellules de batterie et un fluide diélectrique, le système comprend un boîtier de batterie comprenant un dispositif de régulation thermique selon l’invention. Le moyen de chauffage et/ou refroidissement de fluide diélectrique déporté peut comprendre un premier échangeur de chaleur pour le refroidissement et un deuxième échangeur de chaleur pour le chauffage. Le moyen de chauffage peut alternativement comprendre un échangeur de chaleur de type fluide / fluide permettant au fluide diélectrique d’échanger des calories avec un second fluide d’un circuit extérieur au système. L’invention concerne également un procédé de gestion thermique d’un dispositif tel que décrit aux revendications précédentes comprenant les étapes suivantes : détection d’une valeur de besoin en gestion thermique : si la valeur est inférieur à une première valeur seuil, aucune activation de l’agitateur, si la valeur est comprise entre la première valeur seuil, et une deuxième valeur seuil, supérieure à la première valeur, passage à une étape d’agitation, activation du mode d’agitation d’au moins un agitateur si la valeur est supérieure à la deuxième valeur seuil, passage à une étape de pulvérisation, activation du mode de pulvérisation d’au moins un agitateur. Il existe plusieurs méthodes bien connues de l’homme du métier pour détecter un besoin en gestion thermique, à savoir refroidissement ou chauffage, d’un composant électrique et/ou électronique. Par exemple, pour un composant de type cellules de batterie pour un véhicule électrique, la valeur justifiant le besoin en refroidissement ou en chauffage pourra être la température de surface des cellules, la température du fluide diélectrique, la pression interne du dispositif, la température extérieur un signal donné par un ordinateur de bord dudit véhicule en vue d’une préparation à une phase de charge rapide, par exemple au branchement à une borne de type charge rapide, ou une phase d’accélération rapide. Pour un dispositif comprenant une première série d’agitateurs présents sur le fond du dispositif, et une deuxième série d’agitateurs présents sur les parois latérales du dispositif, chaque série peut être contrôlée indépendamment de l’autre. Lors d’une étape d’agitation, seule une première série, avantageusement la deuxième série, peut être activée en mode agitation. Dans le cas d’un grand dispositif, ou d’un fort besoin d’agitation, les deux séries peuvent être activées en mode agitation. Lors d’une étape de pulvérisation,au moins une des deux séries, par exemple la première série, est activée en mode pulvérisation et la deuxième série n’est pas activée, ou est activée en mode agitation. La gestion thermique, à comprendre la capacité d’échange thermique, sera optimale lorsque une première série est activée en mode pulvérisation, l’autre série activée en mode agitation. L’agitation permet une homogénéisation du fluide avant pulvérisation et étant ainsi optimal notamment si l’un des moyens de chauffage et/ou refroidissement, à savoir du dispositif ou déportée, est activé. Les deux séries peuvent également être activées conjointement en mode pulvérisation. Pour la mise en application du procédé, le mode pulvérisation peut correspondre à une plage de fréquence de vibration de l’agitateur différente que celle décrite précédemment pour le dispositif. On entend alors par mode pulvérisation pour la mise en application du procédé une plage de fréquence de vibration de l’agitateur correspondant au mode de résonance du fluide diélectrique utilisé dans le procédé. Le procédé peut donc comprendre en outre une étape de réglage des modes de pulvérisation et agitation de l’agitateur en fonction de la fréquence de résonance du fluide diélectrique utilisé. En règle générale, la fréquence de résonance, en fonction de la température du fluide, est une donnée connue et fournie par le fabricant du fluide diélectrique. L’invention concerne également l’utilisation d’un dispositif selon l’invention dans laquelle la surface vibrante de l’agitateur vibre selon une plage de fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz, avantageusement entre 1.8 et 2.2 MHz. L’invention a également pour objet un boîtier comprenant le dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre une pluralité de cellules de batterie et un fluide diélectrique agencés dans l’enceinte dudit dispositif. - le volume de fluide diélectrique à l’état liquide est d’au plus 50% du volume de l’enceinte, de préférence d’au plus 25%, de préférence d’au plus 10% de préférence d’au plus 6%, de préférence d’au plus 4% et de préférence d’au moins 2%, du volume total de l’enceinte diélectrique dans laquelle sont logées les cellules de batterie ; - le fluide diélectrique possède la capacité de changer d’état ou de phase en fonction de la température, avantageusement le point de changement d’état est choisi en fonction de la température optimale de fonctionnement du dispositif électrique à réguler thermiquement, le fluide est destiné à se vaporiser à la surface des cellules, et de passer ainsi d’un état liquide à 100% à un état vapeur à 100% par son contact avec la surface des cellules ; - le fluide diélectrique est choisi de sorte à rester à l’état liquide sur toute la plage d’utilisation du dispositif. L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la est une vue latérale partielle et en perspective d’un boitier de batterie muni de cellules de batterie et d’un dispositif de gestion thermique selon un mode de réalisation de l’invention ; - la , est une vue en coupe partielle du pack-batterie de la , - la est une vue schématique d’un système selon la présente invention. La illustre un boîtier de batterie 1 comprenant une pluralité de cellules 2 de batterie et un dispositif 4 de régulation de la température des cellules 2 de batterie. L’ensemble de cellules 2 de batterie forme ce que l’on appelle la « batterie ». La batterie comprend ici neuf cellules mais il s’agit uniquement d’un exemple schématique et la batterie pourra comprendre un bien plus grand nombre de cellules, pouvant être ou non assemblées mécaniquement et/ou électriquement en module. Pour leur bon fonctionnement, il est souhaité que la température des cellules 2 soit maintenue dans un intervalle de valeur restreint, par exemple entre 20°C et 40°C. Le dispositif 4 illustré a précisément pour fonction d’effectuer une telle régulation de température. Le dispositif 4 comprend une enceinte 6 dans laquelle sont logées les cellules 2 ainsi que des agitateurs 8 pour pulvériser un fluide diélectrique (non représenté) jusqu’à la surface des cellules 2. L’enceinte 6 est délimitée par les parois du dispositif 4. L’enceinte 6 est fermée de telle sorte que le fluide diélectrique circule et reste en son sein. Elle a une forme de tout type adapté. Dans le mode de réalisation représenté, le fluide diélectrique se dépose à la surface des cellules à l’état liquide et s’évapore au contact de la surface des cellules 2, refroidissant ainsi les cellules 2 par absorption de chaleur dans le fluide diélectrique. Dans un mode de réalisation dans lequel le fluide serait destiné à rester à l’état liquide sur toute la plage d’utilisation, le fluide se dépose à la surface des cellules à l’état liquide et s’écoule par gravité jusqu’à retomber dans le réservoir 12. Une fois évaporé, le fluide diélectrique monte par convection naturelle jusqu’à un condenseur destiné à refroidir et à condenser le fluide diélectrique de l’état vapeur à l’état liquide en évacuant sa chaleur. Le fluide diélectrique retourne ensuite en ruisselant par gravité jusqu’à un réservoir 12 de fluide diélectrique, dans le fond du dispositif. Les agitateurs 8 sont logés dans le fond du réservoir 12. Les agitateurs 8 décrits sont au nombre de trois, mais leur nombre est de tout type adapté. Dans l’exemple illustré, les trois agitateurs 8 sont logés chacun au milieu de trois tronçons longitudinaux du réservoir 12, et, d’une manière générale, les agitateurs 8 sont de préférence répartis sur l’ensemble du réservoir 12. Chaque agitateur 8 comprend une membrane 10 destinée à vibrer, formant une surface vibrante, et un actionneur (non représenté) relié à cette surface vibrante pour la faire vibrer et ainsi pulvériser le fluide diélectrique dans lequel baigne chaque agitateur 8. La membrane 10 est de tout type adapté. L’agitateur 8 est ainsi adapté pour agiter le fluide diélectrique à l’état liquide et le pulvériser jusqu’à la surface des cellules de batterie. La surface vibrante de chaque agitateur 8 est immergée sous au moins 10mm de fluide diélectrique à l’état liquide. Le volume de fluide diélectrique dans l’enceinte de refroidissement est choisi de façon à avoir ces niveaux de fluide diélectrique dans le réservoir, au-dessus de chaque agitateur 8. Le volume utilisé de liquide est par exemple entre 5 et 10 litres selon la taille du boîtier de batterie. D’une manière générale, le volume de liquide diélectrique est d’au plus 50%, avantageusement d’au plus 25%, de préférence d’au plus 10%, de préférence d’au plus 6% du volume de l’enceinte, de préférence d’au plus 4% et de préférence d’au moins 2%. D’une manière plus générale, le dispositif de régulation thermique est configuré de telle sorte que la surface vibrante est au moins partiellement immergée dans le fluide diélectrique, de préférence totalement immergée. La surface vibrante a un diamètre d’au moins 5mm et d’au plus 35 mm, de préférence d’au moins 15mm et de préférence d’au plus 25mm. Comme visible plus particulièrement sur la , le réservoir de fluide diélectrique est formé en partie par un renfoncement du dispositif, sous les cellules de batterie. Le réservoir 12 est sous l’emplacement de cellules de batterie, et ainsi étant apte à récupérer, sous phase liquide, le fluide diélectrique pulvérisé par l’agitateur sur la surface des cellules de batterie. avantageusement le réservoir s’étend également sur une partie de la hauteur des cellules, comme visible sur la . Dans l’exemple illustré, le dispositif 4 comprend dans son fond des pieds 14 de support sur le pourtour et le centre du dispositif 4. Le dispositif 4 comprend également des rails de support 16 allongés longitudinaux s’étendant sur sensiblement toute la longueur du pack batterie. Seul l’un des deux rails 16 est visible sur les figures. Les rails 16 sont parallèles et espacés d’environ la largeur des cellules 2 de batterie. Ces rails 16 sont décrits à titre purement illustratif et non limitatif. D’une manière générale, les cellules 2 sont maintenues à hauteur du fond dans le dispositif par un moyen de tout type adapté. Ces rails émergent au-dessus du niveau de fluide de refroidissement, mais en variante, les cellules de batterie baignent dans le liquide diélectrique. Chaque agitateur 8 est agencé dans le fond du réservoir, sous les cellules de batterie. Dans l’exemple illustré, les agitateurs 8 sont alignés et situés dans un plan médian dans la direction transversale à la direction d’alignement des cellules, c’est-à-dire sensiblement au milieu des cellules. D’une manière générale, l’agencement et le nombre des agitateurs sont de tout type adapté. Dans la partie haute du dispositif 4, est illustré le condenseur 18 pour le fluide diélectrique, c’est-à-dire destiné à condenser le fluide diélectrique et un couvercle 20 fermant l’enceinte 6. Comme visible sur les Figures 1 et 2, le condenseur 18 comprend un circuit 22 de fluide de refroidissement le traversant dans son épaisseur en plusieurs passes, de façon à évacuer la chaleur de la condensation du fluide diélectrique dans le fluide de refroidissement. Le circuit 22 de fluide de refroidissement est par exemple relié à un circuit de climatisation de véhicule automobile ou refroidi par ce dernier. Le condenseur 18 est positionné au-dessus des cellules 2 de batterie. Préférentiellement, le condenseur 18 recouvre une majorité de la surface occupée par les cellules. Le condenseur 18 refroidit indirectement les cellules 2 de batterie en captant la vapeur de fluide diélectrique issu de l’évaporation de ce fluide au contact de la surface des cellules et en la condensant. Avec cet agencement du condenseur, la vapeur de fluide diélectrique est naturellement guidée vers le condenseur par un mouvement de convection ascendant. Le condenseur 18 forme avec le couvercle la paroi supérieure du pack batterie. Le condenseur 18 présente une face sensiblement plane et inclinée par rapport à une direction horizontale lorsque le pack batterie est monté sur un véhicule automobile. En variante, le condenseur présente plusieurs surfaces inclinées. D’une manière générale, la surface inférieure du condenseur est configurée pour guider le ruissellement du fluide diélectrique liquide vers le réservoir de fluide diélectrique à l’état liquide, le condenseur comprend une surface de condensation comprenant un matériau hydrophobe, par exemple du silicone, du Teflon, de la cire ou des acides gras. D’une manière générale, ce matériau hydrophobe peut aussi être utilisé sur des condenseurs de fluide diélectrique pour lesquels le système pour arroser les batteries avec du fluide diélectrique serait différent, par exemple des systèmes à pulvérisation. Enfin, le dispositif comprend, dans le réservoir, un moyen de chauffage du fluide diélectrique, de façon à chauffer si besoin les cellules. Il est à noter que les fenêtres 24 d’observation sont celles d’un prototype et que ces fenêtres 24 sont destinées à être supprimées dans une version série. La représente un mode de réalisation alternatif aux figures 1 et 2. Seuls les aspects différents du mode de réalisation présenté en et 2 seront discutés ici. En outre, un dispositif de régulation thermique tel que présenté dans les figures 1 et 2 est tout à fait adapté à être intégré dans le système présenté en . Le système présenté en comprend un boîtier de batterie 1 comprenant un dispositif 4 de régulation thermique. Le dispositif comprend une première série d’agitateurs 8 présents sur le fond 12 du dispositif, et une deuxième série d’agitateurs 8 présents sur les parois latérales du dispositif. Avantageusement, les première et deuxième séries peuvent être activées conjointement, en mode pulvérisation comme représenté sur la , ou activées sélectivement. Par exemple, seule la deuxième série est activée en mode agitation lors d’une étape d’agitation. Dans un mode de pulvérisation, la première série est activée dans un mode de pulvérisation pendant que la deuxième série peut être activée en mode agitation. Le niveau de fluide 11 est suffisant pour permettre d’immerger partiellement les cellules 2. Le réservoir 12 comprend une première 21 et une deuxième 22 ouverture adaptée pour être connecté à un circuit de circulation du fluide diélectrique. Les ouvertures sont connectées à des conduites d’admission 23 et d’évacuation 24 du fluide diélectrique et permettent notamment la connexion fluidique entre le réservoir du dispositif et un moyen 15 de refroidissement et/ou chauffage déporté, autrement dit extérieur au dispositif. Dispositif (4) de régulation de température d’au moins un composant électrique et/ou électronique (2), notamment pour véhicule automobile, notamment une cellule de stockage d’énergie, le dispositif (4) comprenant une enceinte (6) destinée à contenir un fluide diélectrique et des moyens pour arroser la surface dudit composant à l’aide dudit fluide diélectrique, lesdits moyens pour arroser comprenant au moins un agitateur (8), ledit agitateur comprenant une surface vibrante (10) destinée à vibrer et un actionneur relié à cette surface pour la faire vibrer, caractérisé en ce que les moyens pour arroser sont configurés pour contrôler l’agitateur (8) de sorte à ce la surface vibrante vibre à une fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz. Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’agitateur (8) est configuré pour faire vibrer la surface vibrante à une fréquence comprise entre 1.8 et 2.2 MHz. Dispositif selon l’une des revendications précédentes dans lequel, les moyens pour arroser sont configurés pour contrôler l’au moins un agitateur (8) selon deux modes de fonctionnement : un premier mode, dit mode de pulvérisation, dans lequel la surface vibrante (10) vibre à une fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz, un deuxième mode, dit mode d’agitation, dans lequel la surface vibrante (10) vibre à une fréquence inférieure à 1.6 MHz ou supérieur à 2.4 MHz Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif est configuré de telle sorte que la surface vibrante (10) est au moins partiellement immergée dans le fluide diélectrique, de préférence totalement immergée. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif (4) comprend un réservoir (12) sous l’emplacement des cellules de batterie, le réservoir (12) étant apte à récupérer, sous phase liquide, le fluide diélectrique pulvérisé par l’agitateur (8) sur la surface des cellules de batterie et dans lequel le ou les agitateurs (8) sont agencés dans le réservoir (12), de préférence dans un fond du réservoir et/ou sur une paroi latérale du réservoir. Dispositif selon l’une des revendications précédentes comprenant en outre un moyen de chauffage et/ou un moyen de refroidissement du fluide diélectrique. Système de gestion thermique d’un composant électrique et/ou électronique comprenant un dispositif selon l’une des revendications précédentes, et comprenant en outre : un moyen de chauffage et/ou refroidissement de fluide diélectrique déporté, une conduite d’alimentation et une conduite d’évacuation connectant fluidiquement le dispositif de gestion thermique et le moyen de chauffage et/ou refroidissement. Procédé de gestion thermique d’un dispositif tel que décrit aux revendications précédentes comprenant les étapes suivantes : détection d’une valeur de besoin en gestion thermique : si la valeur est inférieur à une première valeur seuil, aucune activation de l’agitateur, si la valeur est comprise entre la première valeur seuil, et une deuxième valeur seuil, supérieure à la première valeur, passage à une étape d’agitation, activation du mode d’agitation d’au moins un agitateur si la valeur est supérieure à la deuxième valeur seuil, passage à une étape de pulvérisation, activation du mode de pulvérisation d’au moins un agitateur. Utilisation d’un dispositif selon l’une des revendications XX à XX dans laquelle la surface vibrante de l’agitateur vibre selon une plage de fréquence comprise entre 1.6 et 2.4 MHz, avantageusement entre 1.8 et 2.2 MHz. Boîtier comprenant le dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, et comprenant en outre une pluralité de composants électrique et/ou électronique et un fluide diélectrique agencés dans l’enceinte dudit dispositif.