FR 3114072 A1 20220318 FR 2009294 A 20200914 L’invention concerne un dispositif de maintien (1) en position entrebâillée d’un élément ouvrant par rapport à une partie fixe d’une caisse d’un véhicule automobile ; comprenant un premier élément (200) comprenant au moins un organe de liaison (220) et un deuxième élément (300) comprenant au moins un organe de retenue (320) comprenant au moins un corps élastiquement déformable (324), configuré pour coopérer avec une deuxième zone (224) de l’au moins un organe de liaison (220) de manière à s’opposer à l’ouverture de l’élément ouvrant ; Le dispositif de maintien (1) comprend au moins une paroi de protection (400) définissant un logement de réception (420) dans lequel est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable (324). L’invention concerne également un véhicule muni d’au moins un dispositif de maintien (1) du type précédemment décrit. Figure 1 Dispositif de maintien en position entrebâillée d’un élément ouvrant comprenant une paroi de protection La présente invention concerne le domaine des dispositifs utilisés lors de l’assemblage d’un véhicule automobile et plus particulièrement un dispositif de maintien en position entrebâillée d’un élément ouvrant par rapport à une partie fixe d’une caisse d’un véhicule. Dans une chaîne de montage, des éléments ouvrants d’un véhicule automobile, tels que des portières par exemple, sont assemblés à des éléments fixes, tel que des montants d’une caisse du véhicule, formant ainsi la carrosserie dudit véhicule. La carrosserie est ensuite mise en peinture dans une ligne de peinture. Les éléments ouvrants, non encore équipés d’un dispositif de fermeture, ou de serrures, ont tendance, par leurs poids et par des efforts et chocs exercés par la chaîne de montage lors des mouvements de caisses, à se placer dans une position d’ouverture par rapport à l’élément fixe. Or, tant pour une optimisation de la taille de la chaîne de montage que pour une mise en peinture optimale, les éléments ouvrants doivent être maintenus dans une position entrebâillée par rapport à l’élément fixe. Ainsi, il est nécessaire de mettre en place des dispositifs provisoires de maintien. Il est connu de la technique des dispositifs de maintien du type précité comme par exemple dans le document EP1893832 présentant un dispositif comprenant un corps muni de moyens de montage permettant de fixer ledit dispositif sur la carrosserie du véhicule, un moyen de retenue comprenant une languette dont une première extrémité est conçue pour coopérer avec un premier rebord d’un logement, et dont une seconde extrémité assure une jonction au corps, et une butée destinée à coopérer avec un deuxième rebord dudit logement. Ce dispositif est prévu pour être positionné sur un élément ouvrant ou un élément fixe, et donne satisfaction en ce qu’il permet de maintenir efficacement en position entrebâillée l’élément ouvrant par rapport à l’élément fixe. Toutefois, les différents éléments de retenue, comme la languette, peuvent générer des grains ou de la poussière par abrasion, ou arrachement de la matière plastique les constituant, ou de la peinture qui les recouvre, notamment lors du contact entre la tôle du véhicule et l’élément de retenue. Ces grains ou poussières peuvent être projetés sur la caisse du véhicule et maintenus sur celle-ci notamment si elle est humide, générant ainsi des surépaisseurs, ou des défauts esthétiques. Par ailleurs, l’utilisation d’un seul élément de retenue implique généralement la formation d’un défaut de peinture au niveau de la zone de fixation dudit élément de retenue. Un tel défaut peut être visible par l’utilisateur final du véhicule. Enfin, les éléments comme la languette ont tendance à retenir la peinture et à projeter cette dernière lors d’une manipulation ultérieure du dispositif. Ainsi, une projection de gouttelettes de peinture peut créer des défauts d’aspects lorsque l’élément ouvrant passe d’une position d’ouverture à une position entrebâillée, ou inversement. La présente invention a pour but de proposer une solution qui réponde à tout ou partie des problèmes précités. Ce but peut être atteint grâce à la mise en œuvre d’un dispositif de maintien en position entrebâillée d’un élément ouvrant par rapport à une partie fixe d’une caisse d’un véhicule automobile ; comprenant : un premier élément destiné à coopérer avec un premier support choisi parmi la partie fixe ou l’élément ouvrant, ledit premier élément comprenant au moins un organe de liaison ; un deuxième élément destiné à coopérer avec un deuxième support choisi parmi la partie fixe ou l’élément ouvrant, ledit deuxième élément comprenant au moins un organe de retenue comprenant au moins un corps élastiquement déformable, configuré pour coopérer avec une deuxième zone de l’au moins un organe de liaison de manière à s’opposer au déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens d’ouverture de l’élément ouvrant. Le dispositif de maintien comprend au moins une paroi de protection définissant un logement de réception dans lequel est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable. Le dispositif de maintien précédemment décrit permet de maintenir une portière de véhicule automobile dans une position entrebâillée lors de la fabrication de ce véhicule. En particulier, mais non exclusivement, le dispositif de maintien peut être utilisé lors d’une étape de traitement de la caisse par de la peinture ou d’un revêtement anticorrosion. La présence de la paroi de protection permet avantageusement d’éviter que de la peinture entre dans le logement de réception et se dépose sur les parties fonctionnelles du dispositif et notamment sur le corps élastiquement déformable. L’absence ou la réduction de la quantité de peinture sèche sur la partie élastiquement déformable évite l’écaillage de cette peinture en petites particules qui pourraient tomber sur la caisse et former des grains ; la présence de la paroi de protection permet aussi avantageusement de contenir les (peu probables) grains et la poussière qui seraient générés par abrasion ou arrachement de la matière plastique constituant le dispositif ou de la peinture le recouvrant. De manière synergique, la paroi de protection aide à éviter que cette peinture encore humide soit éjectée de manière non voulue par ledit corps élastiquement déformable lors d’une autre étape du procédé de fabrication. Le dispositif de maintien peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison. Selon un mode de réalisation, le dispositif de maintien comprend une surface de butée configurée pour coopérer avec une première zone de l’organe de liaison de manière à s’opposer à un déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens de fermeture de l’élément ouvrant. Selon un mode de réalisation, la surface de butée est comprise sur le deuxième élément. Selon un mode de réalisation, la surface de butée est comprise sur l’organe de retenue. Selon un mode de réalisation, la surface de butée comprend une portion de sphère, de manière à présenter une zone de coopération sensiblement ponctuelle entre de la première zone de l’organe de liaison et la surface de butée. Selon un mode de réalisation, le premier élément et le deuxième élément peuvent chacun être constitués d’un seul matériau, par exemple un matériau thermoplastique. Le premier élément et le deuxième élément peuvent alors être obtenus par un procédé de moulage thermoplastique. Selon un mode de réalisation, le premier élément est destiné à venir se fixer sur le premier support, et le deuxième élément est destiné à se venir se fixer sur le deuxième support. Selon un mode de réalisation, le logement de réception peut former une cavité de réception dans laquelle est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable. Selon un mode de réalisation, le déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe est un déplacement de pivotement. Selon un mode de réalisation, le corps élastiquement déformable comprend une portion d’extrémité distale libre configurée pour coopérer avec l’organe de liaison. Selon un mode de réalisation, le corps élastiquement déformable comprend au moins une languette. De manière générale, la paroi de protection est configurée pour protéger au moins partiellement le corps élastiquement déformable. Selon un mode de réalisation, la deuxième zone présente une surface sensiblement plane sur laquelle vient s’appuyer la portion d’extrémité distale libre du corps élastiquement déformable, notamment lorsque l’élément ouvrant est décalé dans le sens de son ouverture. De manière avantageuse, le corps élastiquement déformable présente une raideur suffisante pour empêcher un décalage de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe supérieur à une valeur seuil, par exemple sensiblement égale à 70 mm, lorsque le corps élastiquement déformable est soumis à une force inférieure à une force cible, par exemple comprise entre 10N et 200N. Par ailleurs, le corps élastiquement déformable peut présenter une élasticité suffisante pour permettre l’ouverture de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe au-delà de la valeur seuil, lorsque le corps élastiquement déformable est soumis à une force supérieure ou égale à la force cible. Pour cela, le corps élastiquement déformable peut être configuré pour résister à une contrainte maximale comprise entre 30 MPa et 120 MPa et notamment entre 60 MPa et 90 MPa. Selon un mode de réalisation, la première zone présente une surface sensiblement plane venant s’appuyer sur la surface de butée, notamment lorsque l’élément ouvrant est déplacé dans le sens de sa fermeture. De manière avantageuse, la première zone présente une résistance mécanique suffisante pour empêcher la fermeture complète de l’élément ouvrant sur la partie fixe. Selon un mode de réalisation, le deuxième élément comprend un corps de base, l’organe de retenue et la paroi de protection s’étendant tous deux à partir du corps de base. Selon ce mode de réalisation, le corps élastiquement déformable peut comprendre une extrémité proximale solidaire du corps de base, ledit corps élastiquement déformable étant configuré pour se déformer au niveau de l’extrémité proximale. Selon un mode de réalisation, l’organe de liaison est configuré pour être logé au moins en partie dans le logement de réception. Selon un mode de réalisation, l’organe de liaison s’étend au moins partiellement dans le logement de réception Selon un mode de réalisation, la paroi de protection comprend une ouverture de passage configurée pour permettre l’introduction de l’organe de liaison à l’intérieur du logement de réception, ou alternativement le retrait de l’organe de liaison à l’extérieur du logement de réception de manière à définir un axe d’introduction. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection s’étend au moins en partie autour de l’axe d’introduction. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection est décalée par rapport au corps élastiquement déformable selon un plan perpendiculaire à l’axe d’introduction. Selon un mode de réalisation, le dispositif de maintien comprend deux parois de protection opposées par rapport à l’axe d’introduction, par exemple les parois de protection peuvent être diamétralement opposées par rapport à l’axe d’introduction. Par exemple lesdites deux parois de protection peuvent s’étendre à partir du corps de base. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection forme la surface de butée. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection présente une forme sensiblement cylindrique. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection présente un bord avant définissant la surface de butée. Selon un mode de réalisation, l’organe de retenue comprend au moins deux corps élastiquement déformables et l’organe de liaison comprend une terminaison distale, présentant par exemple une forme de rotule ou de pointe, et configurée pour s’insérer et s’encliqueter entre lesdits au moins deux corps élastiquement déformables, et comprend en outre une tige de liaison reliant ladite terminaison distale au premier élément. Selon un mode de réalisation, la tige de liaison comprend une première extrémité solidaire de la terminaison distale et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité et solidaire de bras de liaison configurés pour permettre une amplitude de mouvement de la terminaison distale par rapport au premier support. Les dispositions précédemment décrites permettent de garantir que le dispositif de maintien puisse s’adapter à des variations de position de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe. Selon un mode de réalisation, le premier élément comprend les bras de liaison reliant la deuxième extrémité de la tige de liaison au premier élément. Selon un mode de réalisation, l’organe de retenue comprend un élément d’encliquetage femelle configuré pour coopérer avec un élément d’encliquetage mâle prévu sur la paroi de protection, de manière à ce que la paroi de protection puisse occuper une configuration séparée dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle et l’élément d’encliquetage mâle sont disjoints et une configuration encliquetée dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle et l’élément d’encliquetage mâle coopèrent l’un avec l’autre. De manière avantageuse, le dispositif de maintien peut être réalisé par moulage dans la configuration séparée, placé sur le véhicule, puis disposé dans la configuration encliquetée pour garantir une meilleure protection de l’organe de retenue par la paroi de protection. Selon un mode de réalisation, le premier élément et le deuxième élément comprennent des moyens de fixation, destinés à permettre la fixation du premier élément avec le premier support et du deuxième élément avec le deuxième support. Selon un mode de réalisation, les moyens de fixation comprennent un organe d’emboitement destiné à s’emboiter avec le premier support et/ou le deuxième support. Selon un mode de réalisation, les moyens de fixation comprennent un organe d’encliquetage destiné à s’encliqueter dans une première lumière comprise sur le premier support et/ou le deuxième support. Selon un mode de réalisation, les moyens de fixation comprennent un organe de verrouillage présentant une portion de verrouillage, l’organe de verrouillage étant déplaçable entre une configuration déverrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible d’être passée à travers une deuxième lumière ménagée dans le premier support ou le deuxième support ; et une configuration verrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible de prendre appui sur le premier support ou le deuxième support. Selon un mode de réalisation, l’organe de verrouillage a une forme adaptée pour s’insérer dans la deuxième lumière, et pour occuper la configuration verrouillée lorsqu’il est fixé à la deuxième lumière par rotation de l’organe de verrouillage, et notamment par rotation d’un quart de tour. Selon un mode de réalisation, les moyens de fixation du deuxième élément comprennent un organe de verrouillage présentant une portion de verrouillage destinée à coopérer avec un élément d’appui. L’organe de verrouillage peut alors être déplaçable entre une configuration déverrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible d’être passée successivement à travers une deuxième lumière ménagée dans le deuxième support, et à travers une troisième lumière ménagée dans l’élément d’appui ; et une configuration verrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible de prendre appui sur l’élément d’appui. Ledit élément d’appui étant disposé entre la portion de verrouillage de l’organe de verrouillage et le deuxième support lorsque l’organe de verrouillage est dans la configuration verrouillée. L’organe de verrouillage peut notamment avoir une forme adaptée pour s’insérer dans la deuxième lumière, et la troisième lumière. L’organe de verrouillage peut par ailleurs occuper la configuration verrouillée lorsqu’il est fixé à l’élément d’appui par rotation d’un quart de tour de l’organe de verrouillage. Selon un premier exemple, l’organe de verrouillage peut comprendre une partie de préhension, par exemple formée par le deuxième élément, une première surface d’appui et une deuxième surface d’appui. La partie de préhension peut également être formée par l’organe de liaison et avoir une taille permettant à un opérateur de la saisir avec quelques doigts de manière à pouvoir effectuer une rotation d’un quart de tour. La première surface d’appui est positionnée entre la partie de préhension et la deuxième surface d’appui. Chacune des extrémités longitudinales de la deuxième surface d’appui peut être prolongée par la portion de verrouillage de manière à ce que la portion de verrouillage puisse coulisser en coopérant par rotation avec l’élément d’appui, pour se placer dans la configuration verrouillée, notamment lorsque la deuxième surface d’appui vient s’appuyer sur un épaulement de l’élément d’appui. Selon un deuxième exemple, la deuxième lumière et l’organe de verrouillage ont une forme oblongue, la configuration verrouillée est donc obtenue par rotation d’un quart de tour de ladite partie oblongue de l’organe de verrouillage qui vient ensuite partiellement prendre appui sur le premier support ou le deuxième support. Selon un troisième exemple, l’organe de verrouillage peut comprendre une partie de blocage comprenant deux pics configurés pour coulisser respectivement dans deux guides ménagés dans l’un ou l’autre du premier élément ou du deuxième élément, lorsque l’organe de verrouillage est déplacé entre la configuration déverrouillée et la configuration verrouillée par rotation. Selon un mode de réalisation, l’organe de verrouillage comprend une surface de glissement formant une rampe contre laquelle un bord de la deuxième lumière est susceptible de glisser pour permettre le passage de la portion de verrouillage à travers ladite deuxième lumière entre la configuration déverrouillée et la configuration verrouillée. Selon un mode de réalisation, le premier élément comprend deux organes de liaison espacés l’un par rapport à l’autre et symétrique par rapport à un plan médian. Selon un mode de réalisation, le premier élément comprend deux organes de retenue espacés l’un par rapport à l’autre et symétrique par rapport à un plan médian. Par exemple, les deux organes de liaison et/ou de retenue peuvent être suffisamment espacés de manière à permettre l’introduction de l’un d’entre eux dans le logement de réception. Les dispositions précédemment décrites permettent d’utiliser un seul premier élément ou un seul deuxième élément pouvant être adapté à la fois sur un élément ouvrant gauche et sur un élément ouvrant droite d’un véhicule automobile. Le but de l’invention peut également être atteint grâce à la mise en œuvre d’un véhicule muni d’au moins un dispositif de maintien du type d’un de ceux décrits précédemment. Description sommaire des dessins D’autres aspects, buts, avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée suivante de modes de réalisation préférés de celle-ci, donnée à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique en perspective du dispositif de maintien selon un mode de réalisation particulier de l’invention. est une vue schématique en perspective du premier élément du dispositif de maintien de la figure 1 lorsqu’il coopère avec la partie fixe. est une vue schématique en perspective du deuxième élément du dispositif de maintien de la figure 1. est une vue schématique en perspective du dispositif de maintien présentant un organe de verrouillage selon un mode de réalisation particulier de l’invention. est une vue schématique en perspective du dispositif de maintien présentant un organe de verrouillage selon un mode de réalisation particulier de l’invention. est une vue schématique en perspective du deuxième élément selon un second mode de réalisation de l’invention. est une vue schématique d’un deuxième élément selon un troisième mode de réalisation de l’invention, comprenant une paroi de protection dans la configuration séparée. est une vue schématique du deuxième élément de la figure 7, lorsque la paroi de protection est dans la configuration encliquetée. est une vue schématique en perspective d’un deuxième élément selon un quatrième mode de réalisation de l’invention. est une vue schématique en perspective d’un premier élément selon le mode de réalisation représenté sur la figure 9. est une vue schématique de côté du dispositif de maintien selon le mode de réalisation représenté sur la figure 9. est une vue schématique en coupe selon la section A-A du dispositif de maintien de la figure 11. est une vue schématique en coupe selon la section B-B du dispositif de maintien de la figure 11. Description détaillée Sur les figures et dans la suite de la description, les mêmes références représentent les éléments identiques ou similaires. De plus, les différents éléments ne sont pas représentés à l’échelle de manière à privilégier la clarté des figures. Par ailleurs, les différents modes de réalisation et variantes ne sont pas exclusifs les uns des autres et peuvent être combinés entre eux. Comme illustré sur la figure 1, l’invention concerne un dispositif de maintien 1 en position entrebâillée d’un élément ouvrant par rapport à une partie fixe d’une caisse d’un véhicule automobile. Selon le mode de réalisation non limitatif représenté sur la figure 1, le dispositif de maintien 1 comprend un premier élément 200 destiné à coopérer avec un premier support C1 comprenant la partie fixe, et un deuxième élément 300 destiné à coopérer avec un deuxième support C2 comprenant l’élément ouvrant. En particulier, le premier élément 200 est destiné à venir se fixer sur le premier support C1, et le deuxième élément 300 est destiné à se venir se fixer sur le deuxième support C2. Pour cela le premier élément 200 et le deuxième élément 300 comprennent des moyens de fixation, destinés à permettre la fixation du premier élément 200 avec le premier support C1 et du deuxième élément 300 avec le deuxième support C2. Dans la suite de la description, des modes de réalisation représentent le premier élément 200 fixé sur le premier support C1, et le deuxième élément 300 fixé sur le deuxième support C2 par l’intermédiaire des moyens de fixation. Ces modes de réalisation peuvent être simplement adaptés par l’homme du métier pour utiliser les moyens de fixation pour fixer indifféremment le premier élément 200, ou le deuxième élément 300 respectivement au premier support C1, ou au deuxième support C2. La figure 2 présente le premier élément 200 selon un mode de réalisation de l’invention. Les moyens de fixation du premier élément 200 peuvent comprendre deux organes d’emboitement 502 destiné à s’emboiter avec le premier support C1. Le premier élément 200 peut également comprendre un organe d’encliquetage 504 destiné à s’encliqueter dans une première lumière 506 comprise sur le premier support C1. Selon une variante représentée sur la figure 3, les moyens de fixation du deuxième élément 300 comprennent un organe de verrouillage 508 présentant une portion de verrouillage. L’organe de verrouillage 508 peut alors être déplaçable entre une configuration déverrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible d’être passée à travers une deuxième lumière 510 ménagée dans le deuxième support C2 ; et une configuration verrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible de prendre appui sur le deuxième support C2. L’organe de verrouillage 508 peut notamment avoir une forme adaptée pour s’insérer dans la deuxième lumière 510, et pour occuper la configuration verrouillée lorsqu’il est fixé à la deuxième lumière 510 par rotation d’un quart de tour de l’organe de verrouillage 508. Alternativement, et comme représenté sur la figure 4, les moyens de fixation du deuxième élément 300 comprennent un organe de verrouillage 508 présentant une portion de verrouillage destinée à coopérer avec un élément d’appui 509. L’organe de verrouillage 508 peut alors être déplaçable entre une configuration déverrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible d’être passée successivement à travers une deuxième lumière 510 ménagée dans le deuxième support C2, et à travers une troisième lumière 511 ménagée dans l’élément d’appui 509; et une configuration verrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible de prendre appui sur l’élément d’appui 509. Ledit élément d’appui 509 étant disposé entre la portion de verrouillage de l’organe de verrouillage 508 et le deuxième support C2 lorsque l’organe de verrouillage 508 est dans la configuration verrouillée. L’organe de verrouillage 508 peut notamment avoir une forme adaptée pour s’insérer dans la deuxième lumière 510, et la troisième lumière 511. L’organe de verrouillage 508 peut par ailleurs pour occuper la configuration verrouillée lorsqu’il est fixé à l’élément d’appui 509 par rotation d’un quart de tour de l’organe de verrouillage 508 De manière avantageuse, l’organe de verrouillage 508 peut comprendre une partie de préhension, par exemple formée par le deuxième élément 300, une première surface d’appui 513 et une deuxième surface d’appui 515. La partie de préhension peut notamment avoir une taille permettant à un opérateur de la saisir avec quelques doigts de manière à pouvoir effectuer une rotation d’un quart de tour. La première surface d’appui 513 est positionnée entre la partie de préhension et la deuxième surface d’appui 515. Chacune des extrémités longitudinales de la deuxième surface d’appui 515 peut être prolongée par la portion de verrouillage de manière à ce que la portion de verrouillage puisse coulisser en coopérant par rotation avec l’élément d’appui 509, pour se placer dans la configuration verrouillée, notamment lorsque la deuxième surface d’appui 515 vient s’appuyer sur un épaulement 517 de l’élément d’appui 509. Selon un deuxième exemple, la deuxième lumière 510 et l’organe de verrouillage 508 peuvent avoir une forme oblongue, la configuration verrouillée est donc obtenue par rotation d’un quart de tour de ladite partie oblongue de l’organe de verrouillage 508 qui vient ensuite partiellement prendre appui sur le deuxième support C2. De manière avantageuse, l’organe de verrouillage 508 peut comprendre une surface de glissement formant une rampe contre laquelle un bord de la deuxième lumière 510 est susceptible de glisser pour permettre le passage de la portion de verrouillage à travers ladite deuxième lumière 510 entre la configuration déverrouillée et la configuration verrouillée. Selon un troisième exemple représenté sur la figure 5, l’organe de verrouillage 508 est compris sur le premier élément 200 et peut comprendre une partie de blocage 512 comprenant deux pics 514 configurés pour coulisser respectivement dans deux guides 516 ménagés dans le premier élément 200 lorsque l’organe de verrouillage 508 est déplacé entre la configuration déverrouillée et la configuration verrouillée par rotation. Le premier élément 200 peut comprendre au moins un organe de liaison 220. Comme illustré sur les figures 1 à 6, le premier élément 200 peut comprendre deux organes de liaison 220 espacés l’un par rapport à l’autre et symétrique par rapport à un plan médian. L’organe de liaison 220 peut comprendre une première zone 222 présentant une surface sensiblement plane et une deuxième zone 224 présentant une surface sensiblement plane et décalée parallèlement à la première zone dans le sens de fermeture de l’élément ouvrant. Le deuxième élément 300 peut comprendre au moins un organe de retenue 320 comprenant une surface de butée 322 configurée pour coopérer avec la première zone 222 de manière à s’opposer à un déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens de fermeture de l’élément ouvrant. Par exemple, la première zone 222 peut venir s’appuyer sur la surface de butée 322, notamment lorsque l’élément ouvrant est déplacé dans le sens de sa fermeture. En particulier, la figure 6 illustre un mode de réalisation pour lequel la surface de butée 322 comprend une portion de sphère configurée pour présenter une zone de coopération sensiblement ponctuelle entre de la première zone 222 de l’organe de liaison 220 et la surface de butée 322. De manière avantageuse, le matériau constitutif de l’organe de liaison 220 présente une résistance mécanique suffisante pour empêcher la fermeture complète de l’élément ouvrant sur la partie fixe. Le deuxième élément comprend par ailleurs au moins un corps élastiquement déformable 324, configuré pour coopérer avec la deuxième zone 224 de l’au moins un organe de liaison 220 de manière à s’opposer au déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens d’ouverture de l’élément ouvrant. De manière générale, le déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe est un déplacement de pivotement. Le corps élastiquement déformable 324 peut comprendre au moins une languette configurée pour se déformer par pivotement, et comprendre une portion d’extrémité distale libre configurée pour coopérer avec l’organe de liaison 220. Selon un mode de réalisation, la deuxième zone 224 vient s’appuyer sur la portion d’extrémité distale libre du corps élastiquement déformable 324, notamment lorsque l’élément ouvrant est décalé dans le sens de son ouverture. De manière avantageuse, le corps élastiquement déformable 324 présente une raideur suffisante pour empêcher un décalage de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe supérieur à une valeur seuil, par exemple sensiblement égale à 70 mm, lorsque le corps élastiquement déformable 324 est soumis à une force inférieure à une force cible, par exemple comprise entre 10 N et 200 N. Par ailleurs, le corps élastiquement déformable 324 peut présenter une élasticité suffisante pour permettre l’ouverture de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe au-delà de la valeur seuil, lorsque le corps élastiquement déformable 324 est soumis à une force supérieure ou égale à la force cible. Pour cela, la raideur du corps élastiquement déformable 324 peut être configurée pour permettre de résister à une contrainte comprise entre 30 MPa et 120 MPa et notamment entre 60 MPa et 90 MPa. Il est en particulier possible que, le deuxième élément 300 présente deux organes de retenue 320 espacés l’un par rapport à l’autre et symétrique par rapport à un plan médian. Les dispositions précédemment décrites, et notamment la présence de deux organes de liaison 220 sur le premier élément 200 et/ou la présence de deux organes de retenue 320 sur le deuxième élément 300, permettent d’utiliser un seul premier élément 200 ou un seul deuxième élément 300 pouvant être adapté à la fois sur un élément ouvrant gauche et sur un élément ouvrant droite d’un véhicule automobile. Sur le mode de réalisation illustré sur la figure 3, le deuxième élément 300 comprend un corps de base 302 à partir duquel s’étend l’organe de retenue 320. Selon ce mode de réalisation, le corps élastiquement déformable 324 peut comprendre une extrémité proximale solidaire du corps de base 302, ledit corps élastiquement déformable 324 étant configuré pour se déformer principalement au niveau de l’extrémité proximale. Une rainure peut également s’étendre à partir du corps de base 302, de sorte à former la surface de butée 322. La surface de butée 322 peut alors s’étendre transversalement par rapport au corps de base 302 dans le plan d’extension du corps élastiquement déformable 324 entre l’extrémité proximale et l’extrémité distale. Le corps élastiquement déformable 324 et la surface de butée 322 peuvent être décalés dans le plan d’extension de manière à laisser un espace dans lequel l’organe de liaison 220 peut être introduit. Le dispositif de maintien 1 peut comprendre en outre au moins une paroi de protection 400 définissant un logement de réception 420 dans lequel est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable 324. En d’autres termes, le logement de réception 420 peut former une cavité de réception dans laquelle est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable 324. De cette manière, la paroi de protection 400 peut être configurée pour protéger au moins partiellement le corps élastiquement déformable 324, et notamment contre les projections de peinture. Selon une variante non limitative, l’organe de retenue 320 et la paroi de protection 400 s’étendent tous deux à partir du corps de base 302. De manière avantageuse, l’organe de liaison 220 peut-être configuré pour être logé au moins en partie dans le logement de réception 420. En d’autres termes l’organe de liaison 220 peut s’étendre au moins partiellement dans le logement de réception 420. Avantageusement, la paroi de protection 400 peut être pourvue d’une ouverture de passage configurée pour permettre l’introduction de l’organe de liaison 220 à l’intérieur du logement de réception 420, ou alternativement le retrait de l’organe de liaison 220 à l’extérieur du logement de réception 420 de manière à définir un axe d’introduction. Dans ce cas la paroi de protection 400 peut s’étendre au moins en partie autour de l’axe d’introduction. Selon un mode de réalisation, la paroi de protection 400 est décalée par rapport au corps élastiquement déformable 324 selon un plan perpendiculaire à l’axe d’introduction. Par exemple, le deuxième élément 300 illustré sur la figure 3 comprend deux parois de protection 400 opposées par rapport à l’axe d’introduction. En particulier, lesdites deux parois de protection 400 peuvent s’étendre à partir du corps de base 302. Selon une variante non limitative, le premier élément 200 et le deuxième élément 300 peuvent chacun être constitués d’un seul matériau, par exemple un matériau thermoplastique. Le premier élément 200 et le deuxième élément 300 peuvent alors être obtenus par un procédé de moulage thermoplastique. Les figures 7 et 8 illustrent un mode de réalisation dans lequel l’organe de retenue 320 comprend un élément d’encliquetage femelle 326 configuré pour coopérer avec un élément d’encliquetage mâle 328 prévu sur la paroi de protection 400, de manière à ce que la paroi de protection 400 puisse occuper une configuration séparée, illustrée sur la figure 7, dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle 326 et l’élément d’encliquetage mâle sont disjoints et une configuration encliquetée, illustrée sur la figure 8, dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle 326 et l’élément d’encliquetage mâle coopèrent l’un avec l’autre. Selon une variante non limitative, le deuxième élément 300 comprend deux parois de protection 400, chacune pourvue d’une partie sommitale présentant une surface d’appui. Chaque paroi de protection 400 peut comprendre une partie principale décalée transversalement par rapport à l’axe d’introduction de l’organe de liaison 220, la partie sommitale s’étendant sensiblement perpendiculairement à la partie principale de manière à former partiellement le logement de réception 420. Alternativement ou conjointement, chaque paroi de protection 400 peut comprendre un élément d’encliquetage mâle 328. Le corps de base 302 peut alors comprendre un élément d’encliquetage femelle 326 unique, configuré pour coopérer dans la configuration encliquetée avec chaque élément d’encliquetage mâle 328 compris sur chaque paroi de protection 400. Ainsi, dans la configuration encliquetée, les surfaces d’appui de chaque paroi de protection 400 peuvent prendre appui l’une contre l’autre pour former le logement de réception 420. De manière avantageuse, le dispositif de maintien 1 peut être réalisé par moulage dans la configuration séparée, et placé sur le véhicule dans la configuration encliquetée pour garantir une meilleure protection de l’organe de retenue 320 par la paroi de protection 400. En référence aux figures 9 à 13, l’organe de retenue 320 peut comprendre au moins deux corps élastiquement déformables 324, et en particulier quatre corps élastiquement déformables 324. L’organe de liaison 220 peut alors comprendre une terminaison distale 226 configurée pour s’insérer et s’encliqueter entre lesdits au moins deux corps élastiquement déformables 324, et comprend en outre une tige de liaison 228 reliant ladite terminaison distale 226 au premier élément 200. La tige de liaison 228 peut comprendre une première extrémité solidaire de la terminaison distale 226 et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité et solidaire de bras de liaison 230 configurés pour permettre une amplitude de mouvement de la terminaison distale 226 par rapport au premier support C1. Selon un mode de réalisation, le premier élément 200 comprend les bras de liaison 230 reliant la deuxième extrémité de la tige de liaison 228 au premier élément 200. Selon la variante non limitative représentée sur la figure 9, la paroi de protection 400 forme la surface de butée 322, et peut présenter une forme sensiblement cylindrique. En particulier, la paroi de protection peut présenter un bord avant définissant la surface de butée 322. Le dispositif de maintien 1 précédemment décrit permet de maintenir une portière de véhicule automobile dans une position entrebâillée lors de la fabrication de ce véhicule. En particulier, mais non exclusivement, le dispositif de maintien 1 peut être utilisé lors d’une étape de traitement de la caisse par de la peinture ou d’un revêtement anticorrosion. La présence de la paroi de protection 400 permet avantageusement de protéger le corps élastiquement déformable 324 contre des projections de peintures qui pourraient être éjectées de manière non voulue par ledit corps élastiquement déformable 324 lors d’une autre étape du procédé de fabrication. Dispositif de maintien (1) en position entrebâillée d’un élément ouvrant par rapport à une partie fixe d’une caisse d’un véhicule automobile ; comprenant : - un premier élément (200) destiné à coopérer avec un premier support (C1) choisi parmi la partie fixe ou l’élément ouvrant, ledit premier élément (200) comprenant au moins un organe de liaison (220) ; - un deuxième élément (300) destiné à coopérer avec un deuxième support (C2) choisi parmi la partie fixe ou l’élément ouvrant, ledit deuxième élément (300) comprenant au moins un organe de retenue (320) comprenant au moins un corps élastiquement déformable (324), configuré pour coopérer avec une deuxième zone (224) de l’au moins un organe de liaison (220) de manière à s’opposer au déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens d’ouverture de l’élément ouvrant ; le dispositif de maintien (1) comprenant au moins une paroi de protection (400) définissant un logement de réception (420) dans lequel est logé au moins partiellement l’au moins un corps élastiquement déformable (324). Dispositif de maintien (1) selon la revendication 1, comprenant une surface de butée (322) configurée pour coopérer avec une première zone (222) de l’organe de liaison (220) de manière à s’opposer à un déplacement de l’élément ouvrant par rapport à la partie fixe dans le sens de fermeture de l’élément ouvrant. Dispositif de maintien (1) selon la revendication 2, dans lequel la paroi de protection (400) forme la surface de butée (322). Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le corps élastiquement déformable (324) est configuré pour se déformer par pivotement, ledit corps élastiquement déformable (324) comprenant une portion d’extrémité distale libre configurée pour coopérer avec l’organe de liaison (220). Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel l’organe de liaison (220) est configuré pour être logé au moins en partie dans le logement de réception (420). Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la paroi de protection (400) comprend une ouverture de passage configurée pour permettre l’introduction de l’organe de liaison (220) à l’intérieur du logement de réception (420), ou alternativement le retrait de l’organe de liaison (220) à l’extérieur du logement de réception (420) de manière à définir un axe d’introduction. Dispositif de maintien (1) selon la revendication 6, dans lequel la paroi de protection (400) s’étend au moins en partie autour de l’axe d’introduction. Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel l’organe de retenue (320) comprend au moins deux corps élastiquement déformables (324) et dans lequel l’organe de liaison (220) comprend une terminaison distale (226) configurée pour s’insérer entre lesdits au moins deux corps élastiquement déformables (324), et comprend en outre une tige de liaison (228) reliant ladite terminaison distale (226) au premier élément (200). Dispositif de maintien (1) selon la revendication 8, dans lequel la tige de liaison (228) comprend une première extrémité solidaire de la terminaison distale (226) et une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité et solidaire de bras de liaison (230) configurés pour permettre une amplitude de mouvement de la terminaison distale (226) par rapport au premier support (C1). Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel l’organe de retenue (320) comprend un élément d’encliquetage femelle (326) configuré pour coopérer avec un élément d’encliquetage mâle (328) prévu sur la paroi de protection (400), de manière à ce que la paroi de protection (400) puisse occuper une configuration séparée dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle (326) et l’élément d’encliquetage mâle sont disjoints et une configuration encliquetée dans laquelle l’élément d’encliquetage femelle (326) et l’élément d’encliquetage mâle coopèrent l’un avec l’autre. Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel le premier élément (200) et le deuxième élément (300) comprennent des moyens de fixation, destinés à permettre la fixation du premier élément (200) avec le premier support (C1) et du deuxième élément (300) avec le deuxième support (C2). Dispositif de maintien (1) selon la revendication 11, dans lequel les moyens de fixation comprennent un organe d’encliquetage (504) destiné à s’encliqueter dans une première lumière (506) comprise sur le premier support (C1) et/ou le deuxième support (C2). Dispositif de maintien (1) selon l’une quelconque des revendications 11 ou 12, dans lequel les moyens de fixation comprennent un organe de verrouillage (508) présentant une portion de verrouillage, l’organe de verrouillage (508) étant déplaçable entre une configuration déverrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible d’être passée à travers une deuxième lumière (510) ménagée dans le premier support (C1) ou le deuxième support (C2) ; et une configuration verrouillée dans laquelle la portion de verrouillage est susceptible de prendre appui sur le premier support (C1) ou le deuxième support (C2). Dispositif de maintien (1) selon la revendication 13, dans lequel l’organe de verrouillage (508) comprend une surface de glissement formant une rampe contre laquelle un bord de la deuxième lumière (510) est susceptible de glisser pour permettre le passage de la portion de verrouillage à travers ladite deuxième lumière (510) entre la configuration déverrouillée et la configuration verrouillée. Véhicule muni d’au moins un dispositif de maintien (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 14.