FR 3116026 A1 20220513 FR 2011501 A 20201110 L’invention concerne un store solaire permettant de recharger la batterie d’un véhicule grâce aux cellules solaires photovoltaïques ou à un film solaire amorphe (1) caractérisé en ce qu’il soit photovoltaïque et aussi flexible. Figure à publier avec l’abrégé : figure 1 Store solaire pour voiture Dans un contexte où les voitures électriques commencent à prendre de la part de marché, mais qu’en même temps les voitures à moteur thermique continuent à être commercialisées, il serait intéressant de penser à un moyen de combiner électricité verte et moteur thermique. Les voitures à moteur thermique classique consomment 5 à 10% de carburant seulement pour recharger la batterie (tension 12 volt en général) par le biais de l’alternateur. Cette batterie permet de faire fonctionner les éléments vitaux de la voiture, tel que le démarreur du moteur, la fermeture centralisée, les vitres électriques, etc. En effet les voitures sont de plus en plus équipées de dispositifs électriques, tel que le « Wi-fi », les prises USB, la radio, etc. De ce faite les voitures classiques sont gourmandes en énergie électrique qui est produite du coup par l’alternateur et donc le moteur thermique. L’innovation est la suivante : il serait possible d’intégrer lors d’une construction de voitures neuves un store solaire derrière la lunette arrière et aussi derrière les autres fenêtres, afin de recharger la batterie des voitures lorsque celle-ci circulent ou sont stationnées et ainsi moins solliciter l’alternateur lorsque le moteur tourne. Une économie de carburant en sera pour résultat. Un des avantages du store photovoltaïque solaire est l’entretien de la charge de la batterie même lorsque la voiture ne roule pas, ou peu. La durée de vie de la batterie en sera prolongée. Un autre avantage du store solaire photovoltaïque est la possibilité de supprimer l’alternateur de la composante moteur pour certaines voitures thermiques utilisées dans les pays à fort ensoleillement. Dernier avantage, fournir en énergie une voiture hybride ou une voiture 100% électrique. La est une représentation d’une voiture vue de profil selon l’invention. La est une représentation d’une voiture vue de derrière selon l’invention Le store pour voiture sera muni de cellules solaires photovoltaïques ou d’un film solaire amorphe (1) dont la propriété est qu’il soit photovoltaïque et aussi flexible. Le store solaire s’enroulera et se déroulera grâce à un système de rembobinage électrique (4) intégré dans le coffre pour s’étirer devant la lunette arrière (2) lorsqu’il y a du soleil. Le store solaire comprendra à son niveau supérieur un enrouleur à ressort (3) afin de tendre le film solaire devant la vitre grâce à un assortiment de câbles. Le store solaire est relié par un câble électrique (5) jusqu’à un boiter : un régulateur de tension « MPPT » (recherche de point maximum de puissance) ou « MLI » (modulation de largeur d’impulsion) (6), fonctionnant en 12 ou 24 volts, qui recharge la batterie (7). Le store solaire génèrera une tension supérieure à 12 volts, généralement entre 13 et 14.5 volts, nécessaire à la recharge de la batterie. On obtiendra une puissance optimale des films solaires, grâce au régulateur de tension « MPPT » (maximum power point tracker). Un capteur de radiation solaire pourra équiper le pare-soleil solaire pour lui donner l’ordre de dérouler automatiquement le store lorsqu’il y a suffisamment de soleil pour produire du courant. Le store solaire pourra suivre la même logique de construction pour toutes les vitres des fenêtres de voitures. Tous types de voitures, peu importe son modèle pourra être équipé de ce store solaire. Store solaire pour voiture muni de cellules solaires photovoltaïques ou d’un film solaire amorphe (1) caractérisé en ce qu’il soit photovoltaïque et aussi flexible. Store solaire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il s’enroule et se déroule grâce à un système de rembobinage électrique (4) intégré dans le coffre pour s’étirer devant la lunette arrière (2) lorsqu’il y a du soleil. Store solaire selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’il comprend, à son niveau supérieur un enrouleur à ressort (3) afin de tendre le film solaire devant la vitre grâce à un assortiment de câbles. Store solaire selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il soit relié par un câble électrique (5) jusqu’à un boiter : un régulateur de tension « MPPT » (recherche de point maximum de puissance) ou « MLI » (modulation de largeur d’impulsion) (6), fonctionnant en 12 ou 24 volts, afin de recharger la batterie (7). Store solaire selon la revendication 4, caractérisé en ce qu’il génère une tension supérieure à 12 volts, généralement entre 13 et 14.5 volts, nécessaire à la recharge de la batterie, une puissance optimale des films solaires étant obtenue grâce au régulateur de tension « MPPT » (maximum power point tracker). Store solaire selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il soit équipé d’un capteur de radiation solaire afin de lui donner l’ordre de dérouler automatiquement le store lorsqu’il y a suffisamment de soleil pour produire du courant. Voiture caractérisée en ce qu’elle comprend un store solaire selon l’une quelconque des revendications précédentes, le store solaire pourra suivre la même logique de construction pour toutes les vitres des fenêtres de voitures.