FR 3111563 A1 20211224 FR 2006507 A 20200622 CHARIOT POUR PRISE DE SANG OU INJECTION L’invention concerne un chariot (100) comportant : - un châssis (102) monté sur roues (104), - un mât (106) fixé verticalement par sa base au châssis (102) et - une goulotte (108) fixée au sommet du mât (102) et destinée à recevoir un bras d’un patient. Fig. 1 CHARIOT POUR PRISE DE SANG OU INJECTION La présente invention concerne un chariot pour permettre la mise en appui du bras lors d’une prise de sang ou d’une injection. ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE Lors d’une prise de sang ou d’une injection à l’aide d’une aiguille sous-cutanée, il est nécessaire que le bras du patient soit parfaitement stable. Lorsque la piqure a lieu dans un laboratoire, le patient est généralement installé dans un siège sur lequel est montée une goulotte qui soutient et stabilise le bras. Lorsque le patient est alité, le personnel médical qui doit faire la piqure doit maintenir le bras, généralement en le serrant sous son bras tout en manipulant la seringue, le garrot et le coton et cela devient alors acrobatique. Un objet de la présente invention est de proposer un chariot pour permettre la mise en appui du bras lors d’une prise de sang ou d’une injection. A cet effet, est proposé un chariot comportant : - un châssis monté sur roues, - un mât fixé verticalement par sa base au châssis et - une goulotte fixée au sommet du mât et destinée à recevoir un bras d’un patient. Avec un tel chariot, le personnel médical n’a donc plus à maintenir le bras, ce qui le libère pour les autres tâches lors de la piqure. Avantageusement, le mât est décalé par rapport au centre de gravité du châssis le long d’une direction longitudinale du châssis. Avantageusement, pour chaque roue disposée du côté du mât par rapport à la direction longitudinale, le chariot comporte un frein qui prend alternativement une position de freinage dans laquelle le frein bloque la roue et une position libre dans laquelle le frein ne bloque pas la roue, et le chariot comporte également une pédale qui s’étend entre les deux freins et qui permet d’actionner simultanément les deux freins pour les faire passer de la position de freinage à la position libre et inversement. Avantageusement, la pédale est en bout de châssis et constitue une poignée. Avantageusement, la fixation de la goulotte au sommet du mât, est réalisé à travers une liaison articulée. Avantageusement, le châssis comporte deux barres longitudinales parallèles entre elles et une barre transversale fixée entre les deux barres longitudinales et la base du mât est fixée à la barre transversale. Avantageusement, le mât est télescopique. Avantageusement, la base du mât est montée de manière articulée sur le châssis, le mât est mobile entre une position verticale et une position horizontale et le chariot comporte un moyen de blocage qui bloque le mât alternativement dans la position verticale ou la position horizontale. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : est une vue de côté d’un chariot selon l’invention, et est une vue de dessus du chariot de la Fig. 1. EXPOSE DETAILLE DE MODES DE REALISATION La Fig. 1 et la Fig. 2 montrent un chariot 100 destiné à supporter un bras d’un patient lors d’une prise de sang ou d’une injection à l’aide d’une aiguille sous-cutanée. Le chariot 100 comporte un châssis 102 monté sur roues 104, ici au nombre de quatre et en particulier ici des roues pivotantes autour d’un axe vertical. Les roues 104 sont réparties pour assurer la stabilité du châssis 102. Le chariot 100 comporte également un mât 106 fixé verticalement par sa base au châssis 102 et une goulotte 108 d’orientation globalement horizontale fixée au sommet du mât 106 et destinée à recevoir un bras d’un patient lors d’une piqure. Un tel chariot 100 peut ainsi être transporté facilement et être utilisé par le personnel médical pour maintenir et stabiliser le bras du patient ce qui libère le personnel médical pour les autres tâches liées à la piqure. Le châssis 102 est suffisamment bas pour passer sous un lit, une chaise, ou une voiture lorsque la piqure s’effectue à travers la vitre de la voiture. Le châssis 102 présente une direction longitudinale correspondant à la longueur du châssis 102 et une direction transversale correspondant à la largeur du châssis 102 et le centre de gravité du châssis 102 est globalement au centre. Pour assurer une bonne stabilité du chariot 100 lorsqu’un bras repose sur la goulotte 108, le mât 106 est décentré par rapport au centre de gravité du châssis 102. Ainsi, lorsque le bras est mis en position, son centre de gravité, qui se situe du côté du coude et de l’épaule, se situe globalement à la verticale du centre de gravité du châssis 102 assurant une bonne stabilité de l’ensemble lors de la piqure. Dans le cas de la Fig. 1, le patient se situe ainsi à droite et tend son bras vers la gauche, tandis que le personnel médical se trouve à droite. Le mât 106 est centré par rapport à la direction transversale et décalé le long de la direction longitudinale. Pour assurer une bonne mise en place du bras sur la goulotte 108, la fixation de la goulotte 108 au sommet du mât 106, est réalisée à travers une liaison articulée, comme par exemple une rotule 110. Pour faciliter le passage du châssis 102 sous un lit ou une chaise sans être gêné par les pieds du lit ou de la chaise, le châssis 102 comporte deux barres longitudinales 112a-b parallèles entre elles et une barre transversale 114 fixée entre les deux barres longitudinales 112a-b. La base du mât 106 est fixée à la barre transversale 114 qui est donc ici décentrée par rapport à la longueur des barres longitudinales 112a-b. Pour permettre un réglage en hauteur de la goulotte 108, le mât 106 est télescopique et peut donc être réglé en hauteur. Dans le mode de réalisation de l’invention représenté sur la Fig. 1, le mât 106 comporte un tube extérieur 106a dont la base est fixée au châssis 102 et un tube intérieur 106b introduit dans le tube extérieur 106a et dont le sommet est solidaire de la goulotte 108. Le blocage en hauteur du tube intérieur 106b est assuré ici par une bague de serrage 116 qui sert les bords du tube extérieur 106a contre le tube intérieur 106b. Pour permettre de déposer les éléments nécessaires à la piqure comme par exemple le garrot, le coton, etc, un plateau 118 est fixé au mât 106, et plus particulièrement ici au tube intérieur 106b. Le plateau 118 peut également comporter un réservoir pour les aiguilles usagées. Pour réduire l’encombrement du chariot 100 lorsqu’il n’est pas utilisé, le mât 106 est pliable. A cette fin, la base du mât 106 est montée de manière articulée sur le châssis 102. L’articulation 120 est ici une rotation autour d’un axe de rotation parallèle à la direction transversale. Le mât 106 est ainsi mobile entre une position verticale et une position horizontale dans laquelle le mât 106 s’allonge sur le châssis 102. Le chariot 100 comporte également un moyen de blocage 122 qui bloque le mât 106 alternativement dans la position verticale ou la position horizontale. Dans le mode de réalisation de l’invention, le châssis 102 comporte une chape 124 fixée au châssis 102, et plus particulièrement ici à la barre transversale 114, et dans laquelle la base du mât 106 est montée mobile en rotation. Le moyen de blocage 122 prend ici la forme d’un boulon de serrage qui traverse la chape 124 et le mât 106 et sert la chape 124 contre le mât 106. Pour assurer l’arrêt du chariot 100 lors de la piqure, le chariot 100 est équipé d’un système de freinage 130 qui agit sur les deux roues 104 disposées du côté du mât 106 par rapport à la direction longitudinale, c'est-à-dire du côté où se place le personnel médical. Le système de freinage 130 comporte ainsi pour chacune des deux roues 104, un frein qui prend alternativement une position de freinage dans laquelle le frein bloque la roue 104 et une position libre dans laquelle le frein ne bloque pas la roue 104. Le système de freinage 130 comporte également une pédale 132 qui s’étend entre les deux freins et qui permet d’actionner simultanément les deux freins pour les faire passer de la position de freinage à la position libre et inversement. La pédale 132 s’étend sur la largeur du châssis 102, ici entre les barres longitudinales 112a-b et est actionnable par le pied du personnel médical. En outre, la position particulière de la pédale 132, en bout de châssis 102, permet d’en faire une poignée pour transporter le chariot 100, en particulier lorsque le mât 106 est plié. Chariot (100) comportant : - un châssis (102) monté sur roues (104), - un mât (106) fixé verticalement par sa base au châssis (102) et - une goulotte (108) fixée au sommet du mât (102) et destinée à recevoir un bras d’un patient. Chariot (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mât (106) est décalé par rapport au centre de gravité du châssis (102) le long d’une direction longitudinale du châssis (102). Chariot (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que, pour chaque roue (104) disposée du côté du mât (106) par rapport à la direction longitudinale, le chariot (100) comporte un frein qui prend alternativement une position de freinage dans laquelle le frein bloque la roue (104) et une position libre dans laquelle le frein ne bloque pas la roue (104), et en ce que le chariot (100) comporte également une pédale (132) qui s’étend entre les deux freins et qui permet d’actionner simultanément les deux freins pour les faire passer de la position de freinage à la position libre et inversement. Chariot (100) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pédale (132) est en bout de châssis (102) et constitue une poignée. Chariot (100) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la fixation de la goulotte (108) au sommet du mât (106), est réalisée à travers une liaison articulée. Chariot (100) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le châssis (102) comporte deux barres longitudinales (112a-b) parallèles entre elles et une barre transversale (114) fixée entre les deux barres longitudinales (112a-b) et en ce que la base du mât (106) est fixée à la barre transversale (114). Chariot (100) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le mât (106) est télescopique. Chariot (100) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la base du mât (106) est montée de manière articulée sur le châssis (102), en ce que le mât (106) est mobile entre une position verticale et une position horizontale et en ce que le chariot (100) comporte un moyen de blocage (122) qui bloque le mât (106) alternativement dans la position verticale ou la position horizontale.