FR 3114832 A1 20220408 FR 2010247 A 20201007 Système de verrouillage d’une trappe, notamment d’une trappe de véhicule, et trappe de véhicule associée L’invention porte sur un système de verrouillage (28) d’une trappe, notamment d’une trappe de véhicule. Le système de verrouillage (28) comporte un premier verrou (50) mobile entre une configuration verrouillée et une configuration déverrouillée, un premier organe d’actionnement (54) du premier verrou (50) et un organe de commande (60) manœuvrable manuellement et lié au premier organe d’actionnement (54) de sorte que le déplacement de l’organe de commande (60) provoque le déplacement du premier organe d’actionnement (54). Le système de verrouillage (28) comprend en outre un deuxième verrou (52), un deuxième organe d’actionnement (56) du deuxième verrou (52) et un organe de transmission (58) reliant le deuxième organe d’actionnement (56) au premier organe d’actionnement (54) de telle manière qu’un déplacement du premier organe d’entrainement (54) entraine un déplacement correspondant du deuxième organe d’actionnement (56). Figure pour l'abrégé : Figure 2 Système de verrouillage d’une trappe, notamment d’une trappe de véhicule, et trappe de véhicule associée La présente invention concerne un système de verrouillage d’une trappe possédant un volet mobile entre une position fermée et une position ouverte, notamment d’une trappe de véhicule, comportant : - un premier verrou mobile entre une configuration verrouillée interdisant l’ouverture du volet et une configuration déverrouillée autorisant l’ouverture du volet, - un premier organe d’actionnement du premier verrou configuré pour déplacer le premier verrou entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée, et - un organe de commande manœuvrable manuellement et lié au premier organe d’actionnement de sorte que le déplacement de l’organe de commande provoque le déplacement du premier organe d’actionnement. L’invention s’applique notamment aux systèmes de verrouillage de trappes de véhicules ferroviaires. Les véhicules, notamment les véhicules ferroviaires, comprennent généralement une multitude de compartiments, accueillant notamment des équipements électriques. Afin de protéger les équipements situés à l’intérieur des compartiments, ceux-ci sont recouverts par des trappes, chaque trappe possédant un volet mobile entre une position ouverte et une position fermée. Le volet est par exemple amené en position ouverte lors d’opérations de maintenance. Toutefois, afin d’éviter une ouverture inopinée du volet lorsque le train est en opération, il est connu d’utiliser des systèmes de verrouillage actionnables par un opérateur, les systèmes de verrouillage comprenant un verrou maintenant le volet dans une position fermée verrouillée. De tels systèmes de verrouillage de trappe ne donnent toutefois pas entière satisfaction, et sont susceptibles de s’ouvrir par inadvertance ou suite à un acte de malveillance. Il est critique de s’assurer que les trappes restent fermées et verrouillées durant la mise en opération du train. Un but de cette invention est de proposer un système de verrouillage améliorant la sécurité, tout en restant simple d’utilisation. A cet effet, l’invention a pour objet un système de verrouillage du type précité, caractérisé en ce que le système de verrouillage comprend en outre : - un deuxième verrou mobile entre une configuration verrouillée interdisant l’ouverture du volet et une configuration déverrouillée autorisant l’ouverture du volet, - un deuxième organe d’actionnement du deuxième verrou configuré pour déplacer le deuxième verrou entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée, et - un organe de transmission reliant le deuxième organe d’actionnement au premier organe d’actionnement de telle manière qu’un déplacement du premier organe d’entrainement entraine un déplacement correspondant du deuxième organe d’actionnement. Le système de verrouillage selon l’invention permet le verrouillage de la trappe en plusieurs points de fermeture, tout en étant simple à déverrouiller grâce à un seul organe de commande. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le système de verrouillage comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible : le premier verrou et le deuxième verrou sont identiques ; le premier organe d’actionnement et le deuxième organe d’actionnement comportent respectivement un premier levier et un deuxième levier dont le pivotement commande le passage entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée respectivement du premier verrou et du deuxième verrou, le premier levier et le deuxième levier étant de préférence identiques ; l’organe de commande comporte un excentrique présentant un axe de rotation principal et en appui sur une surface de commande du premier organe d’actionnement, de sorte qu’une rotation de l’excentrique entraîne un déplacement du premier organe d’actionnement faisant passer le premier verrou de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée ; l’organe de commande comporte en outre une serrure configurée pour coopérer avec une clé, de préférence une clé de Berne, et pour entrainer l’excentrique en rotation autour de l’axe de rotation principal du fait de la rotation de la clé dans la serrure ; le premier levier présente un premier axe de rotation secondaire, le premier levier étant configuré pour que la rotation de l’excentrique autour de l’axe de rotation principal entraine la rotation du premier levier autour du premier axe de rotation secondaire, et le déverrouillage du premier verrou ; l’organe de transmission comporte un câble reliant le premier levier au deuxième levier, la rotation du premier levier autour du premier axe de rotation secondaire entrainant la rotation du deuxième levier autour d’un deuxième axe de rotation secondaire, et le déverrouillage du deuxième verrou ; le premier verrou et le deuxième verrou sont espacés selon une direction d’extension, la distance entre le premier verrou et le deuxième verrou mesurée selon ladite direction d’extension étant supérieure ou égale à 300 mm. L’invention a également pour objet une trappe de véhicule, notamment de véhicule ferroviaire, destinée à fermer une ouverture réalisée dans une paroi séparant un premier espace d’un deuxième espace, la trappe comportant un volet destiné à fermer ladite ouverture de ladite paroi et un système de verrouillage tel que défini ci-dessus. Selon un mode de réalisation particulier, chacun du premier verrou et du deuxième verrou comprend une première partie et une deuxième partie destinées à coopérer entre elles, l’une de la première partie et de la deuxième partie étant montée sur le volet et l’autre de la première partie et de la deuxième partie étant montée sur la paroi. L’invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en se référant aux dessins, sur lesquels : la est une vue de face intérieure d’une trappe de véhicule ferroviaire, la trappe étant en position fermée et munie d’un système de verrouillage ; et la est une vue partielle de face intérieure du système de verrouillage de la . La représente une paroi 8 de véhicule comprenant une trappe 10 selon l’invention. Le véhicule est par exemple un véhicule ferroviaire, notamment un métro, un tramway ou un train. En variante, le véhicule est un bus. La paroi 8 est destinée à séparer un premier espace (non visible sur les figures 1 et 2) d’un deuxième espace 12. Par exemple, le premier espace correspond à l’extérieur du véhicule et le deuxième espace 12 correspond à l’intérieur du véhicule. En variante, le premier espace correspond à un espace intérieur du véhicule destiné à recevoir des passagers et/ou opérateurs et le deuxième espace 12 est un compartiment destiné à recevoir des équipements du véhicule, par exemple des équipements électriques ou électroniques. La paroi 8 comprend un cadre 22. La trappe 10 comprend un volet 24 monté mobile par rapport au cadre 22 entre une position fermée et une position ouverte. Le volet 24 est par exemple monté rotatif par rapport au cadre 22, par exemple par l’intermédiaire d’au moins une charnière. La trappe 10 comprend par ailleurs un système de verrouillage 28 permettant sélectivement d’interdire l’ouverture de la trappe 10 ou d’autoriser l’ouverture de la trappe 10. Plus spécifiquement, le système de verrouillage 28 est configuré pour sélectivement interdire l’ouverture du volet 24 ou autoriser l’ouverture du volet 24. Le cadre 22 comprend une face extérieure orientée vers le premier espace, une face intérieure 32 orientée vers le deuxième espace 12 ainsi qu’un bord 34 définissant une ouverture. La face intérieure 32 du cadre 22 s’étend par exemple dans la continuité de la paroi 8 et affleure la paroi 8. Par exemple, la face intérieure 32 du cadre 22 est une région de la paroi 8, comme illustré sur la figure 1. Dans ce cas, l’ouverture est ménagée dans la paroi 8. Le volet 24 en position fermée ferme au moins en partie l’ouverture, de préférence l’intégralité de l’ouverture. Le volet 24 comprend de manière connue un chant de contour complémentaire de celui du bord 34 du cadre 22, une face extérieure (non visible), et une face intérieure 42. Le volet 24 est monté mobile sur le cadre 22 par l’intermédiaire d’une charnière 44 possédant un axe de charnière. Le volet 24 est mobile en rotation par rapport au cadre 22 autour de l’axe de charnière. Sur la , le volet 24 présente un contour de forme générale rectangulaire. Le volet 24 s’étend selon une direction principale A. De préférence, le volet 24 présente un largeur L comprise entre 1200 mm et 3000 mm, la largeur L étant mesurée selon la direction principale A. Le volet 24 est mobile entre une position ouverte et une position fermée. Dans la position ouverte (non représentée), le volet 24 est dégagé de l’ouverture de sorte le volet 24 ne sépare pas le premier espace du deuxième espace 12. Dans la position ouverte du volet 24 le deuxième espace 12 est accessible depuis le premier espace par l’ouverture. Dans la position fermée illustrée en , le volet 24 ferme l’ouverture. Le volet 24 interdit l’accès au deuxième espace 12. Dans la position fermée du volet 24, le système de verrouillage 28 est mobile entre configuration verrouillée dans laquelle il maintient le volet 24 en position fermée et une configuration déverrouillée dans laquelle le système de verrouillage 28 autorise l’ouverture du volet 24. Lorsque le système de verrouillage 28 est en configuration déverrouillée, un effort appliqué sur le volet 24 est apte à amener le volet 24 vers une position ouverte. De préférence, le système de verrouillage 28 comprend en outre un système de compensation (non représenté) permettant d’amener le volet 24 vers la position ouverte. Lorsque le volet 24 est dans la position fermée, la face extérieure du volet 24 est orientée vers le premier espace et la face intérieure 42 du volet 24 est orientée vers le deuxième espace 12. Le système de verrouillage 28 comprend un premier verrou 50 et un deuxième verrou 52 propres à maintenir le volet 24 en position fermée verrouillée. Le système de verrouillage 28 comprend en outre un premier organe d’actionnement 54 du premier verrou 50 et un deuxième organe d’actionnement 56 du deuxième verrou 52, le deuxième organe d’actionnement 56 étant relié au premier organe d’actionnement 54 par un organe de transmission 58 de telle manière qu’un déplacement du premier organe d’entrainement 54 entraine un déplacement correspondant du deuxième organe d’actionnement 56. Le système de verrouillage 28 comprend également un organe de commande 60 configuré pour verrouiller/déverrouiller le système de verrouillage 28. Dans le mode de réalisation de la , le système de verrouillage 28 comprend en outre un support 61 configuré pour être fixé sur la face intérieure 42 du volet 24. Le système de verrouillage 28, notamment le support 61, s’étend sensiblement selon une direction d’extension. Dans le mode de réalisation de la , ladite direction d’extension est sensiblement colinéaire à la direction principale A, de sorte que le système de verrouillage 28, notamment le support 61, s’étend sensiblement selon la direction principale A. Chacun du premier verrou 50 et du deuxième verrou 52 est mobile entre une configuration verrouillée et une configuration déverrouillée. Lorsque chacun du premier verrou 50 et du deuxième verrou 52 est en configuration déverrouillée, le système de verrouillage 28 est déverrouillé. Lorsqu’au moins un du premier verrou 50 ou du deuxième verrou 52 est en configuration verrouillée, le système de verrouillage 28 est verrouillé. Ainsi, le déverrouillage d’un seul des premier et deuxième verrous 50, 52 ne permet pas le déverrouillage du système de verrouillage 28. De préférence, la distance D entre le premier verrou 50 et le deuxième verrou 52 mesurée selon la direction d’extension du système de verrouillage est supérieure ou égale à 300 mm. Le système de verrouillage 28 comprend ainsi deux points de verrouillage rendant difficile une ouverture en force de la trappe 10. De préférence, le premier verrou 50 et le deuxième verrou 52 sont identiques. La fabrication du système de verrouillage 28 est ainsi simplifiée, une seule référence de verrous étant utilisée. Chacun du premier verrou 50 et du deuxième verrou 52 comprend une première partie 64 et une deuxième partie 66 complémentaires destinées à coopérer entre elles et à assurer le verrouillage Selon un mode de réalisation particulier, chaque verrou 50, 52 comporte de préférence une plaque de protection 67 fixée en partie sur la première partie 64 du verrou 50, 52, comme illustrée sur la . Dans le mode de réalisation représentée sur la , la première partie 64 de chaque verrou 50, 52 est montée sur la paroi 8, notamment sur la face intérieure 32 du cadre 22 de la paroi 8, et la deuxième partie 66 de chaque verrou 50, 52 est montée sur la face intérieure 42 du volet 24. La première partie 64 comprend par exemple une base 70 fixée sur la face intérieure 32 du cadre 22 de la paroi 8, par exemple par vissage, collage ou soudage, et un pion 72 s’étendant en saillie perpendiculairement à la direction principale A par rapport à la base 70. La deuxième partie 66 comprend un organe de blocage 74 du pion 72. L’organe de blocage 74 présente au moins une butée bloquant le pion 72 et empêchant l’ouverture de la trappe 10. Dans le mode de réalisation de la , l’organe de blocage 74 comprend deux butées en forme de crochet propre à bloquer le pion 72 entre elles lorsque le verrou 50, 52 est verrouillé. Chaque organe d’actionnement 54, 56 est propre à coopérer avec un verrou 50, 52 respectif pour sélectivement verrouiller ou déverrouiller le verrou 50, 52. Le premier organe d’actionnement 54 comporte un premier levier 82 apte à coopérer avec l’organe de blocage 74 du premier verrou 50 et à déverrouiller ledit premier verrou 50 par rotation autour d’un premier axe de rotation secondaire R 1 . Le deuxième organe d’actionnement 56 comporte un deuxième levier 90 apte à coopérer avec l’organe de blocage 74 du deuxième verrou 52 et à déverrouiller ledit verrou 52 par rotation autour d’un deuxième axe de rotation secondaire R 2 . De préférence, le premier levier 82 et le deuxième levier 90 sont identiques. En variante non représentée, le premier organe d’actionnement 54 et le deuxième organe d’actionnement 56 sont identiques. La fabrication du système de verrouillage 28 est ainsi simplifiée, une seule référence d’organes d’actionnement étant utilisée. L’organe de transmission 58 relie le premier levier 82 et le deuxième levier 90 et assure le couplage entre les organes d’actionnement 54, 56, de sorte que la rotation du premier levier 82 d’un angle donné autour du premier axe de rotation secondaire R 1 entraine la rotation du deuxième levier 90 sensiblement d’un même angle autour du deuxième axe de rotation secondaire R 2 . L’organe de transmission 58 est de préférence un câble 92, par exemple un câble en acier Inoxydable. Le câble 92 s’étend entre une première extrémité 93 fixée sur le premier organe d’actionnement 54 et une deuxième extrémité 94 fixée sur le deuxième organe d’actionnement 56. Le câble 92 s’étend en partie à l’intérieur d’une gaine 96. Avantageusement, comme illustré sur la , la gaine 96 s’étend en partie à l’intérieur du support 61 qui assure une protection complémentaire. De préférence, le câble 92 présente une longueur comprise entre 300 mm et 3000 mm. L’organe de commande 60 est configuré pour ouvrir le premier verrou 50 en agissant sur le premier organe d’actionnement 54 du premier verrou 50. L’organe de commande 60 s’étend perpendiculairement au plan du volet 24 selon son épaisseur. L’organe de commande 60 comporte un excentrique 100 circulaire agencé du côté de la face intérieure 42 du volet 24. L’excentrique 100 est mobile en rotation autour d’un axe principal de rotation B parallèle aux axes de rotation secondaires R 1 , R 2 , entre une position de repos, illustrée sur la , et une position d’actionnement. L’excentrique 100 est configuré pour coopérer avec le premier levier 82 en prenant appui sur une surface de commande 84 du premier levier 82 prévue pour qu’une rotation de l’excentrique 100 autour de l’axe principale de rotation B entraîne un pivotement du premier levier 82 autour de premier axe de rotation secondaire R 1 . De préférence, l’excentrique 100 comporte un organe de rappel (non représenté), apte à ramener l’excentrique 100 de sa position d’actionnement à sa position de repos. Par exemple, l’organe de rappel est un ressort permettant le réarmement du système. L’organe de commande 60 comporte également une serrure (non représentée) débouchant au niveau de la face extérieure du volet 24. La serrure est configurée pour coopérer avec une clé et pour entrainer l’excentrique 100 de la position de repos à la position d’actionnement par rotation de la clé dans la serrure. Avantageusement, la serrure est actionnable avec une clé de Berne. Le fonctionnement du système de verrouillage 28 de la trappe 10 va à présent être décrit. Initialement, le volet 24 de la trappe 10 se trouve dans la position fermée, le système de verrouillage 28 étant verrouillée, comme illustré en . Chaque verrou 50, 52 est dans la configuration verrouillé et le système de verrouillage 28 maintient le volet 24 en position fermée. Un opérateur se trouvant dans le premier espace insère une clé dans la serrure de l’organe de commande 60 et réalise avec ladite clé une rotation. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, l’opérateur réalise une rotation antihoraire de 90° de la clé dans la serrure. La rotation de la clé dans la serrure entraine la rotation de l’excentrique 100 autour de l’axe de rotation principal B, suivant la flèche représentée sur la , de la position de repos jusqu’à la position d’actionnement. Par son contact avec la surface de commande 84 du premier levier 82, l’excentrique 100 actionne la rotation du premier levier 82 autour du premier axe secondaire de rotation R1. La rotation du premier levier 82 entraine, d’une part, le déverrouillage du premier verrou 50 par ouverture de l’organe du blocage 74 et libération du pion 72 du premier verrou 50, et d’autre part, une traction sur le câble 92 de l’organe de transmission 58. Le câble 92 coulisse alors au sein de la gaine 94 et entraine la rotation du deuxième levier 90 autour du deuxième axe secondaire de rotation R 2 . Ladite rotation entraine à son tour le déverrouillage du deuxième verrou 52 par ouverture de l’organe du blocage 74 et libération du pion 72 du deuxième verrou 52. Le premier et le deuxième verrous 50, 52 sont alors tous deux en configuration déverrouillée et le volet 24 de la trappe 10 est en position fermée déverrouillée. Un simple effort appliqué sur le volet 24, ainsi que de préférence l’assistance d’un système de compensation (non représenté), amène alors le volet 24 en position ouverte. Dans le système de verrouillage 28, l’organe de commande 60 agit sur le premier organe de verrouillage 54, qui agit à son tour sur le deuxième organe de verrouillage 56 par l’intermédiaire de l’organe de transmission 58. Les efforts sont transmis en série de l’organe de commande 60 au premier organe de verrouillage 54 puis à l’organe de transmission 58 puis au deuxième organe de verrouillage 56. Lorsque l’opérateur retire la clé de la serrure, l’organe de rappel ramène l’excentrique 100 de la position d’actionnement à la position de repos. Les organes d’actionnements 54, 56 basculent alors à nouveau dans leur position de repos illustrée sur la et les verrous 50, 52 passent dans leur configuration verrouillée. Dans le système de verrouillage 28, l’organe de commande 60 agit, parmi le premier verrou 50 et le deuxième verrou 52, uniquement sur le premier verrou 50, et le premier verrou 50 agit sur le deuxième verrou 52 par l’intermédiaire de l’organe de transmission 58. L’organe de commande 60, le premier verrou 50, l’organe de transmission 58 et le deuxième verrou 52 sont agencés en série dans cette ordre. L’organe de transmission 58 réalise une synchronisation entre le premier verrou 50 et le deuxième verrou 52. Le système de verrouillage 28 est particulièrement avantageux puisqu’il améliore la sécurité en verrouillant la trappe 10 grâce à deux verrous 50, 52. Le risque d’une ouverture accidentelle ou malveillante de la trappe 10 est ainsi fortement réduit. Le système de verrouillage 28 reste cependant simple d’utilisation grâce à un unique organe de commande 60 permettant une ouverture centralisée des deux verrous 50, 52 Lors de la fermeture de la trappe 10, le système de verrouillage 28 est réarmé automatiquement et aucune action complémentaire n’est nécessaire. Par ailleurs, l’utilisation de deux verrous 50, 52 identiques rend l’invention particulièrement économique et simple à fabriquer. Le système de verrouillage 28 selon l’invention offre la possibilité de commande par un seul organe de commande 60. Il permet également la synchronisation de plus de deux points de verrouillage en prolongeant l’organe de synchronisation. En variante non représentée, le système de verrouillage 28 est inversé, de sorte que le support 61 et la deuxième partie 66 des verrous 50, 52 sont fixées sur la face intérieure 32 du cadre 22 de la paroi 8 et la base 70 de la première partie 64 des verrous 50, 52 est fixée sur la face intérieure 42 du volet 24. En variante non représentée, le système de verrouillage 28, notamment le support 61, s’étend sensiblement selon une direction d’extension non colinéaire à la direction principale A. Par exemple, le système de verrouillage 28, notamment le support 61, s’étend sensiblement selon une direction d’extension normale à la direction principale A. Système de verrouillage (28) d’une trappe (10) possédant un volet (24) mobile entre une position fermée et une position ouverte, notamment d’une trappe (10) de véhicule, comportant : un premier verrou (50) mobile entre une configuration verrouillée interdisant l’ouverture du volet (24) et une configuration déverrouillée autorisant l’ouverture du volet (24), un premier organe d’actionnement (54) du premier verrou (50) configuré pour déplacer le premier verrou (50) entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée, et un organe de commande (60) manœuvrable manuellement et lié au premier organe d’actionnement (54) de sorte que le déplacement de l’organe de commande (60) provoque le déplacement du premier organe d’actionnement (54), caractérisé en ce que le système de verrouillage (28) comprend en outre : un deuxième verrou (52) mobile entre une configuration verrouillée interdisant l’ouverture du volet (24) et une configuration déverrouillée autorisant l’ouverture du volet (24), un deuxième organe d’actionnement (56) du deuxième verrou (52) configuré pour déplacer le deuxième verrou (52) entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée, et un organe de transmission (58) reliant le deuxième organe d’actionnement (56) au premier organe d’actionnement (54) de telle manière qu’un déplacement du premier organe d’actionnement (54) entraine un déplacement correspondant du deuxième organe d’actionnement (56). Système de verrouillage (28) selon la revendication 1, dans lequel le premier verrou (50) et le deuxième verrou (52) sont identiques. Système de verrouillage (28) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le premier organe d’actionnement (54) et le deuxième organe d’actionnement (56) comportent respectivement un premier levier (82) et un deuxième levier (90) dont le pivotement commande le passage entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée respectivement du premier verrou (50) et du deuxième verrou (52), le premier levier (82) et le deuxième levier (90) étant de préférence identiques. Système de verrouillage (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de commande (60) comporte un excentrique (100) présentant un axe de rotation principal (B) et en appui sur une surface de commande (84) du premier organe d’actionnement (54), de sorte qu’une rotation de l’excentrique (100) entraîne un déplacement du premier organe d’actionnement (54) faisant passer le premier verrou (50) de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée. Système de verrouillage (28) selon la revendication 4, dans lequel l’organe de commande (60) comporte en outre une serrure configurée pour coopérer avec une clé, de préférence une clé de Berne, et pour entrainer l’excentrique (100) en rotation autour de l’axe de rotation principal (B) du fait de la rotation de la clé dans la serrure. Système de verrouillage (28) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le premier organe d’actionnement (54) et le deuxième organe d’actionnement (56) comportent respectivement un premier levier (82) et un deuxième levier (90) dont le pivotement commande le passage entre la configuration verrouillée et la configuration déverrouillée respectivement du premier verrou (50) et du deuxième verrou (52), le premier levier (82) et le deuxième levier (90) étant de préférence identiques, le premier levier (82) présentant un premier axe de rotation secondaire (R 1 ), le premier levier (82) étant configuré pour que la rotation de l’excentrique (100) autour de l’axe de rotation principal (B) entraine la rotation du premier levier autour du premier axe de rotation secondaire (R 1 ), et le déverrouillage du premier verrou (50). Système de verrouillage (28) selon la revendication 6, dans lequel l’organe de transmission (58) comporte un câble (92) reliant le premier levier (82) au deuxième levier (90), la rotation du premier levier (82) autour du premier axe de rotation secondaire (R 1 ) entrainant la rotation du deuxième levier (90) autour d’un deuxième axe de rotation secondaire (R 2 ), et le déverrouillage du deuxième verrou (52). Système de verrouillage (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier verrou (50) et le deuxième verrou (52) sont espacés selon une direction d’extension, la distance entre le premier verrou (50) et le deuxième verrou (52) mesurée selon ladite direction d’extension étant supérieure ou égale à 300 mm. Trappe (10) de véhicule, notamment de véhicule ferroviaire, destinée à fermer une ouverture réalisée dans une paroi (8) séparant un premier espace d’un deuxième espace (12), la trappe (10) comportant un volet (24) destiné à fermer ladite ouverture de ladite paroi (8) et un système de verrouillage (28) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Trappe (10) selon la revendication 9, dans laquelle chacun du premier verrou (50) et du deuxième verrou (52) comprend une première partie (64) et une deuxième partie (66) destinées à coopérer entre elles, l’une de la première partie (64) et de la deuxième partie (66) étant montée sur le volet (24) et l’autre de la premier partie (64) et de la deuxième partie (66) étant montée sur la paroi (8).