FR 3111782 A1 20211231 FR 2006663 A 20200625 La présente invention s’applique à la protection sanitaire des personnes assises. L’invention consiste à réaliser une zone de protection sanitaire autour d’une personne assise par le moyen d’une série de rideaux d’air pulsé dirigés du bas vers le haut. Les buses d’éjection ont une forme dissymétrique telle qu’une partie de l’éjection est verticale et rapide alors que l’autre est plus lente et forme un nuage concentré qui se disperse en direction de la personne assise. Figure 1 Dispositif de protection sanitaire d’une personne assise sur un siège La présente invention s’applique à la protection sanitaire des personnes assises. La protection sanitaire des personnes assises se fait essentiellement par les moyens suivants : Port d’un masque respiratoire : solution peu confortable, inesthétique, et dont l’efficacité dépend du bon positionnement du masque par la personne qui le porte. Cette solution est impossible si la personne doit se restaurer. Installation de parois latérales le plus souvent translucides : solution peu efficace peu pratique et inconfortable. Distanciation entre les sièges : l’éloignement a une efficacité incertaine et limite fortement le nombre de personnes admissible surtout dans le cas d’un local clos et peu ventilé. La présente invention vise à remédier à tous ces inconvénients par le moyen de rideaux d’air pulsé. Il existe de nombreuses applications de rideaux d’air pulsé, essentiellement pour la séparation des volumes. La plupart des applications se font à partir de flux d’air dirigés de haut en bas, parfois horizontalement ou latéralement, pour la protection de différents volumes avec des températures différentes, pollution poussiéreuse ou autres produits indésirables. L’invention consiste à réaliser une zone de protection sanitaire autour d’une personne assise par le moyen d’une série de rideaux d’air pulsé particuliers, orientés principalement du bas vers le haut. Les buses d’éjection ont une forme dissymétrique telle qu’une partie de l’éjection est verticale et laminaire alors que l’autre est plus lente et forme un nuage concentré en direction de la personne assise. Pour isoler et contenir ce nuage avant sa dispersion, les rideaux d’air sont formés à petite distance de la personne, de préférence au niveau des accoudoirs et du dossier de siège, ceci permet aussi de garder des vitesses d’éjection pas trop élevées et donc un niveau sonore peu perceptible et un confort optimal. L’alimentation des buses se fait par le moyen d’un dispositif de soufflage, filtres de purification, et gaines d’air adaptées. Cet air pur propulsé peut aussi être climatisé par des moyens usuels de chauffage ou de refroidissement. Selon des modes particuliers de réalisation : Les gaines d’alimentation des buses sont intégrées dans les accoudoirs et dans le haut du dossier du siège. Les accoudoirs de ce siège peuvent être articulés sur le bord du dossier afin de pouvoir être relevés par le moyen d’une articulation ayant une ouverture qui préserve l’alimentation en air des buses d’accoudoir. Les gaines des accoudoirs et du dossier de siège alimentent en air pur faiblement pressurisé des buses dont le positionnement et le profil d’éjection dissymétrique est tel qu’une partie de l’air propulsé est rapide et se dirige droit vers le haut alors que l’autre partie est plus lente et diffuse un nuage vers la personne assise par effet dit “Coanda“. Cette disposition assure une protection totale et confortable des voies respiratoires de la personne assise. Chaque siège concerné peut disposer des commandes d’un contrôleur afin de pouvoir moduler à volonté la température et le débit de l’air distribué selon des plages prédéterminées. Chaque siège concerné peut disposer d’un contacteur de mise en route automatique des rideaux d’air lorsque la personne s’assoit. Le dispositif de génération de rideau d’air pulsé peut-être judicieusement complété par un système d’aspiration constitué de caissons disposants de fentes d’aspiration disposées dans la hauteur, généralement le plafond du local. L’air ainsi aspiré peut être ensuite recyclé après avoir été correctement filtré et purifié. Une première version est un siège de type indépendant et mobile qui intègre sa propre alimentation en air purifié par le moyen d’un filtre d’aspiration de grande dimension disposé sur la face arrière du dossier et d’un boitier qui peut être fixé sous l’assise intégrant le moteur de soufflage et les batteries rechargeables. Ce boîtier peut aussi être judicieusement fixé à l’intérieur du dossier de siège si l’épaisseur le permet. Une deuxième version est un siège dont l’alimentation est déportée avec une aspiration de préférence à l’air libre et une gaine de distribution disposée sous les sièges. Cette version s’adresse de préférence aux rangées de sièges multiples. Les dessins annexés illustrent l’invention : représente la version d’un siège indépendant et mobile, représente un même siège vu de face, est une vue en coupe d’un profil d’accoudoir 8 associées, est une vue en coupe d’un profil d’accoudoir 8 associées, est une vue en coupe d’un profil d’accoudoir 8 associées, est une vue d’un accoudoir 2 sectionné selon sa largeur qui montre sa structure, la buse d’éjection 8 et les cloisons de maintien 12a, 12b, 12c. La figure (1) montre la version d’un siège mobile indépendant où figure une personne assise vue de profil. Les pointillés montrent les gaines d’alimentation 5a et 5b. Les flèches F1 et F2 indiquent les positions et le sens du flux des rideaux d’air rapides générés par le moyen des buses 8 placées au niveau des accoudoirs 2 et du dossier 3. La flèche F’2 montre la trajectoire inclinée du flux d’air lent dévié au niveau du dossier 3 et en direction du nuage N. La buse 8 de l’accoudoir 2 et de dossier de siège 3 ont un profil en principe identique. L’accoudoir 2 est articulé sur le dossier 3 par le moyen de l’articulation 6 dont l’emboitement 6a est tel qu’il laisse le passage pour l’air d’alimentation de la buse 8. L’air aspiré au niveau du dossier 3 selon les flèches f est filtré et purifié par le moyen des filtres 7 de grande dimension insérés dans le revêtement du dossier 3, avant d’être dirigé vers le boitier 4 par le moyen de la gaine 5a. Ce boitier 4 placé ici sous l’assise du siège 1 intègre une pompe de soufflage 4a, généralement une turbine de faible niveau sonore, et des batteries d’alimentation rechargeables 4b dédiées au moteur 4a. L’air pur filtré est propulsé par la pompe 4a du boitier 4 vers les buses d’éjection 8 par le moyen des gaines 5b. La figure (2) montre le personnage sur le siège 1 entouré des rideaux d’air verticaux F1 et F2 ainsi que les flux d’air plus lents F’1 dirigés vers son buste et sa face sous forme d’un nuage N. Cette configuration simple et économe en énergie permet le confinement sanitaire efficace de la personne assise. La figure (3) montre la vue en coupe de l’accoudoir 2 avec la buse dissymétrique 8 dont le profil extérieur 8a est vertical et le profil opposé 8b courbé selon les critères de l’effet Coanda. Les figures (3, 4, et 5) montrent ici que c’est le revêtement de l’accoudoir 2 qui assure cette courbure 8b. La largeur des buses d’éjection est faible : quelques millimètres, ceci afin de garantir, en fonction de la pression d’air distribuée, une vitesse et un volume d’éjection conforme au modèle prévu. La flèche 9 indique le mouvement de l’air devant être éjecté. La figure (4) montre la vue en coupe de l’accoudoir 2 et le profil de buse dissymétrique 8 ayant ici une double éjection en fonction des surfaces 8a, 8b, 8c. Sur les figures (4) et (5), on voit que le profil de buse 8a est articulé en 10 afin de pouvoir basculer selon la flèche 11, et ainsi permettre l’accès à l’intérieur du tube 2 pour l’entretien. La figure (6) est une vue du dessus d’un accoudoir 2 avec la buse 8 positionnées sur le côté ainsi que les cloisons internes de maintien 12a, 12b, 12c. Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné aux sièges et fauteuils selon deux catégories : Sièges individuels déplaçables, particulièrement destinés aux locaux de dimension courante, aux fauteuils pour personnes handicapées et aux poussettes d’enfants. Sièges multiples ayant une alimentation centralisée et déportée principalement destinés aux salles de spectacle et aux cabines de transport public. Dispositif de protection sanitaire d’une personne assise sur un siège (1), caractérisé en ce qu’il comprend des buses (8) pour générer une série de rideaux d’air sensiblement verticaux, placés sur le pourtour du dit siège (1), comportant des flux principaux rapides (F1, F2) orientés vers le haut et des flux secondaires plus lents (F’1, F’2) formant un nuage (N) face à la personne assise sur le siège (1). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les buses (8) présentent un profil dissymétrique et comporte chacune un profil extérieur (8a) vertical ainsi qu’un profil opposé (8b) courbé, incliné vers l’intérieur du dit siège (1) pour obtenir un effet Coanda. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les buses (8) présentent chacune une double éjection, une sortie droite entre des surfaces (8a 8c) pour générer les flux principaux rapides (F1, F2) et une autre sortie entre des surfaces (8c, 8b) pour générer un flux secondaire plus lent (F’1, F’2), l’une des surface (8b) ayant une courbure inclinée vers l’intérieur du siège (1) pour obtenir un effet Coanda. Dispositif selon l’une des revendications 2 à 3, le siège (1) comportant des accoudoirs (2) et un dossier (3), caractérisé en ce que les buses d’éjection sont disposées sur la longueur des accoudoirs (2) du siège (1) et sur le haut du dossier (3) du siège (1). Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le profil courbe des buses d’éjection est assuré par le profil courbe du revêtement de l’accoudoir (2) et du dossier (3) du siège (1). Dispositif selon la revendication 4 ou 5 caractérisé en ce que les accoudoirs (2) sont articulés chacun par rapport au dossier (3) par le moyen d’une articulation (6) présentant une ouverture interne (6a) permettant la continuité de l’air d’alimentation de la buse (8). Dispositif selon l’une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que les buses (8) comprennent une articulation (10) pour donner accès à l’intérieur des buses (8) pour l’entretien. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l’air d’alimentation des buses (8) est propulsé dans des gaines (5) par le moyen d’une pompe de soufflage (4a) alimentée par une batterie rechargeable (4b). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l’air extérieur est filtré et purifié par le moyen d’un filtre (7) de grande dimension intégrée dans un revêtement externe du dossier (3) du siège (1). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l’alimentation en air pur de rangées de sièges multiples est assurée par le moyen d’une pompe décentralisée et de gaines (5a) de répartition. Dispositif selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que le siège (1) dispose d’un contrôleur présentant des commandes permettant de moduler le débit et la température des rideaux d’air selon une plage définie. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le siège (1) dispose d’un contacteur de mise en route lorsqu’une personne s’assoit.