FR 3114508 A1 20220401 FR 2110292 A 20210929 L’invention concerne un véhicule ayant un système de désinfection agencé pour combattre des agents biologiques, viraux, fongiques et parasitaires, le véhicule ayant une source de puissance, et étant agencé pour générer au moins une sortie de véhicule indicatif de l'état de fonctionnement de véhicule ; et le système de désinfection comprenant au moins un dispositif d'émission électromagnétique agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique ayant au moins l’une parmi : une intensité spécifiée ; une longueur d'onde spécifiée ; une durée spécifiée ; un dispositif de commande ayant un moyen de processeur et un moyen de mémoire ; le dispositif de commande ayant une pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire ; le dispositif de commande étant agencé pour recevoir le signal indicatif de l'état fonctionnel et le dispositif de commande étant en outre agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel afin de sélectionner un scénario parmi la pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire ; le dispositif de commande ayant des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique pour commander au moins l'une parmi l'intensité, la longueur d'onde et la durée du rayonnement électromagnétique émis en réponse au scénario sélectionné ; le dispositif de commande ayant un moyen de sortie agencé pour fournir en sortie les premiers signaux de commande de sortie à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique et dans lequel l'au moins un dispositif d'émission électromagnétique émet un rayonnement en réponse aux premiers signaux de commande de sortie. VÉHICULE AYANT UN SYSTÈME DE DÉSINFECTION La présente invention concerne la désinfection de véhicules et les systèmes permettant de réaliser une désinfection de véhicules et plus particulièrement une désinfection d’aéronef. On sait que les émissions d’ultraviolet (UV) peuvent être utilisées pour désinfecter l'air et/ou les surfaces. Ces émissions ont été utilisées dans des situations médicales. Il a été largement reconnu que le spectre UVC (200 nm à 280 nm) peut être utilisé pour inactiver les agents pathogènes aéroportés. Les émissions UVC peuvent également être utilisées pour inactiver les agents pathogènes sur les surfaces. Le document US10532122 divulgue un dispositif mobile de purification d'air sous la forme d'un désinfecteur air-surface qui comprend un organe tubulaire ayant des sources de lumière UV agencées pour irradier une zone interne et ayant également des sources de lumière UV agencées pour irradier une zone autour du dispositif. Le document CN201182765 décrit une lampe de stérilisation UV comprenant un tube de lampe agencé pour émettre à 253,7 nm et 185 nm. Les deux bandes sont agencées pour stériliser simultanément avec la bande de 253,7 nm et purifier avec les longueurs d'onde de 185 nm. Il est suggéré que la lumière puisse être délivrée dans la climatisation de trains ou de véhicules ou dans des installations de traitement des eaux. Le document US20060017025 divulgue un projecteur portable de lumière ultraviolette (UV-C) à haute intensité qui est agencé pour émettre un faisceau focalisé de lumière UVC qui peut être dirigé vers une cible. Un objet de l'invention est de proposer des systèmes améliorés et flexibles de désinfection et de stérilisation de véhicules, et plus particulièrement de désinfection d’aéronef. Selon un aspect de l'invention, il est proposé un système de désinfection pour un véhicule, le système de désinfection comprenant un dispositif de commande comprenant un moyen de processeur et un moyen de mémoire et au moins un dispositif d'émission électromagnétique ; chaque dispositif d'émission électromagnétique étant agencé pour émettre un rayonnement ayant au moins une parmi : - une longueur d'onde spécifiée, -une intensité spécifiée, - une durée spécifiée ; le dispositif de commande étant agencé pour recevoir des signaux d'un véhicule dans lequel le système est installé, les signaux étant indicatifs d'un état fonctionnel du véhicule, le dispositif de commande étant agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel pour sélectionner un scénario parmi une pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire et pour fournir en sortie des signaux pour commander au moins l'une parmi la longueur d'onde, l'intensité ou la durée émise par le dispositif d'émission électromagnétique en réponse au scénario sélectionné. Selon un aspect de l'invention, il est proposé un véhicule ayant un système de désinfection selon l'invention agencé pour combattre des agents biologiques, viraux, fongiques et parasitaires, le véhicule ayant une source de puissance, le véhicule étant en outre agencé pour générer au moins une sortie de véhicule indicative de l'état fonctionnel de véhicule ; et le dispositif de commande dudit système étant agencé pour recevoir le signal indicatif de l'état fonctionnel et le dispositif de commande étant en outre agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel afin de sélectionner un scénario parmi la pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire le dispositif de commande ayant des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique afin de commander au moins l'une parmi l'intensité, la longueur d'onde et la durée du rayonnement électromagnétique émis en réponse au scénario sélectionné ; et dans lequel l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique émet un rayonnement en réponse aux premiers signaux de commande de sortie. En plus des caractéristiques mentionnées au paragraphe précédent, le véhicule selon l'invention peut avoir une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires des types suivants, considérées individuellement ou dans toutes les combinaisons techniquement possibles : le ou chaque scénario comprend une table de données stockée dans un moyen de mémoire dans le dispositif de commande ; le système de désinfection comprend un ou plusieurs parmi : 1) une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique émettant un rayonnement à la même longueur d'onde ; et/ou 2) au moins un dispositif d'émission qui émet un rayonnement électromagnétique dans une première portion du spectre et au moins un autre dispositif d'émission agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique dans une deuxième portion du spectre. le système de désinfection comprend au moins un dispositif d'émission électromagnétique émettant un rayonnement électromagnétique au moins à une première longueur d'onde et une seconde longueur d'onde, la première longueur d'onde étant différente de la seconde longueur d'onde ; le dispositif de commande fournit en sortie des signaux au ou à chaque dispositif électromagnétique pour commander une transition du rayonnement électromagnétique de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde ; le rayonnement électromagnétique émis est dans la plage de 1 nm à 2000 nm ou de manière davantage préférée de 10 nm à 800 nm ; l'au moins un dispositif d'émission électromagnétique est agencé pour émettre de la lumière dans la plage du proche infrarouge ; le véhicule comprend en outre des surfaces d'un matériau, ou traitées avec un matériau, ou couvertes d'un matériau agencé pour réfléchir au moins 80 % du rayonnement UV. Selon un aspect de l'invention, il est proposé un véhicule ayant un système de désinfection agencé pour combattre des agents biologiques viraux, fongiques et parasitaires, le véhicule ayant une source de puissance, le véhicule étant en outre agencé pour générer au moins une sortie de véhicule ; et le système de désinfection comprenant au moins un dispositif d'émission électromagnétique agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique ayant au moins l'un parmi : une intensité spécifiée une longueur d'onde spécifiée ; un dosage spécifié ; une durée spécifiée ; un dispositif de commande ayant un moyen de processeur et un moyen de mémoire ; le dispositif de commande ayant au moins un scénario stocké dans le moyen de mémoire ; le dispositif de commande ayant des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique afin de commander au moins l'un parmi l'intensité, la longueur d'onde, le dosage et la durée du rayonnement électromagnétique émis ; le dispositif de commande étant agencé : pour recevoir l'au moins une sortie de véhicule, pour sélectionner un premier scénario parmi l'au moins un scénario stocké en réponse à l'au moins une sortie de véhicule ; et pour générer des premiers signaux de sortie en conformité avec le premier scénario sélectionné ; le dispositif de commande ayant un moyen de sortie agencé pour fournir en sortie les premiers signaux de commande de sortie à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique et dans lequel l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique émet un rayonnement en réponse aux premiers signaux de commande de sortie. Selon un premier aspect de l'invention, il est proposé un véhicule ayant un système de désinfection agencé pour combattre des agents biologiques, viraux, fongiques et parasitaires, le véhicule ayant une source de puissance, le véhicule étant en outre agencé pour générer au moins une sortie de véhicule indicative de l'état de fonctionnement de véhicule ; et le système de désinfection comprenant au moins un dispositif d'émission électromagnétique agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique ayant au moins une parmi : une intensité spécifiée une longueur d'onde spécifiée une durée spécifiée ; un dispositif de commande ayant un moyen de processeur et un moyen de mémoire ; le dispositif de commande ayant une pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire ; le dispositif de commande étant agencé pour recevoir le signal indicatif de l'état fonctionnel et le dispositif de commande étant en outre agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel afin de sélectionner un scénario parmi la pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire le dispositif de commande ayant des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique afin de commander au moins l'une parmi l'intensité, la longueur d'onde et la durée du rayonnement électromagnétique émis en réponse au scénario sélectionné ; le dispositif de commande ayant un moyen de sortie agencé pour fournir en sortie les premiers signaux de commande de sortie à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique et dans lequel l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique émet un rayonnement en réponse aux premiers signaux de commande de sortie. Le ou chaque scénario peut être fourni sous la forme d'une table de données. Le scénario peut contenir des informations indicatives du véhicule. Le scénario peut varier en fonction du type de véhicule. Le scénario peut contenir des informations de sortie agencées pour générer des signaux de sortie commandant l'intensité, la durée, la longueur d’onde ou les longueurs d'onde du rayonnement électromagnétique émis. Le dispositif de commande est muni d'un certain nombre de scénarios stockés. Dans certains modes de réalisation, le dispositif de commande peut avoir deux, trois, quatre, cinq scénarios stockés ou plus. Les scénarios peuvent contenir des détails sur l'état de véhicule, l'état ou des détails opérationnels, l'occupation, le type de menace, des détails sur la menace. Le ou chaque scénario peut contenir des détails sur l'état de véhicule tels que le type de véhicule, l'utilisation du véhicule, la configuration du véhicule, l'occupation typique ou l'occupation potentielle du véhicule. Chaque scénario peut être applicable à une situation particulière. Par exemple, un aéronef peut être muni d'un scénario d'état fonctionnel tel que l'embarquement, la circulation au sol, le décollage, la montée, la croisière, la descente, l'approche, l'atterrissage et le débarquement. De façon similaire, un véhicule militaire peut avoir un scénario pour un état fonctionnel tel que la maintenance ; pour des manœuvres en temps de paix ; pour une alerte ; pour le combat, etc. Une utilisation en mission sous-marine peut, par exemple, prévoir des scénarios d'état fonctionnel tels que la récupération d'objets ; la manipulation/l’implantation ou la commande de systèmes ; la mise hors service ou l'enlèvement d'objets ; le gardiennage ; le soutien aux plongeurs ou aux opérations spéciales ; la protection des biens nationaux au fond de la mer ; la police scientifique ou les enquêtes. Chaque scénario peut contenir un indicateur d'occupation. Chaque scénario peut être adapté pour fournir des signaux de sortie afin de commander des émissions électromagnétiques en fonction de l'occupation du véhicule. Le système de désinfection peut être agencé pour fournir en sortie un rayonnement électromagnétique désinfectant dans plus d'un scénario. Le système de désinfection peut être agencé pour fournir en sortie un rayonnement électromagnétique à plus d'une longueur d'onde. Chaque scénario peut contenir les détails d'une menace à contrer. La menace peut comprendre une menace biologique. Dans certains modes de réalisation, la menace peut comprendre des détails sur une bactérie, un champignon, un parasite ou un virus. Le scénario peut commander des signaux de sortie de commande pour commander des émissions électromagnétiques en fonction des détails de la menace pour le véhicule. Dans certains modes de réalisation, le système peut être agencé pour être multi-spectre. Le système peut comprendre des dispositifs d'émission agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique dans plus d'une portion du spectre. Le rayonnement électromagnétique émis peut comprendre plus d'une longueur d'onde UV. Le rayonnement électromagnétique émis peut comprendre plus d'une plage de longueurs d'onde UV. Dans certains modes de réalisation, le rayonnement électromagnétique émis peut comprendre des longueurs d'onde UV et des longueurs d'onde IR. Le système peut comprendre des dispositifs d'émission agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique dans plus d'une portion du spectre électromagnétique. Dans d'autres modes de réalisation, le système peut comprendre un premier nombre de dispositifs d'émission agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique dans une première portion du spectre et peut comprendre un second nombre de dispositifs supplémentaires agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique dans une deuxième portion du spectre. Le ou les scénarios sont stockés dans le moyen de mémoire du dispositif de commande. Le moyen de mémoire peut comprendre un SSD ou un autre moyen de stockage. Dans certains modes de réalisation, le moyen de mémoire fait partie intégrante du dispositif de commande. Dans d'autres modes de réalisation, le moyen de mémoire peut être fourni séparément du dispositif de commande mais en communication avec le dispositif de commande. Le dispositif de commande est agencé pour recevoir l'au moins une sortie du véhicule. Dans certains modes de réalisation, le véhicule peut fournir en sortie un certain nombre de signaux. Les signaux peuvent être indicatifs d'un état du véhicule. Il peut s'agir, par exemple, du fait que le véhicule est à l'arrêt, en déplacement, de son emplacement, occupé ou inoccupé, du système de gestion du combat du véhicule, de l'état de la porte (ouverte, fermée, verrouillée), d'une entrée externe telle qu'une menace biologique, d'une amplification ou d'une commande prioritaire. L'état peut être une sortie d'un signal d'utilisation de mission de véhicule provenant du véhicule. Le scénario peut comprendre des données concernant au moins une parmi des exigences thermiques du véhicule ; des exigences environnementales du véhicule ; ou des exigences d'interférence électromagnétique (EMI) du véhicule. Dans certains modes de réalisation, le scénario peut comprendre des exigences pour le véhicule particulier. Les exigences peuvent comprendre des sections d’intérêt, par exemple, d'un ou de plusieurs parmi : Document de la Commission technique radio pour l'aéronautique (« Radio Technical Commission for Aeronautics Document », RTCA DO-160G) ; Aspects relatifs aux logiciels dans la certification de systèmes et d’équipements aéroportés (« Software Considerations in Airborne Systems and Equipment Certification », DO-178C), Conditions environnementales et procédures d'essai pour les équipements aéroportés (« Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment », DO-160), Normes de défense de normalisation de la défense du Royaume-Uni ; Norme militaire des États-Unis - (MIL-STD) ; Normes de l'OTAN sur les PUBLICATIONS INTERALLIÉES SUR LES ESSAIS RELATIFS AUX CONDITIONS ENVIRONNEMENTALES (AECTP). Le scénario peut, dans certains cas, comprendre au moins en partie une table de données de profil de mission. Dans certains modes de réalisation, le scénario peut comprendre des données relatives au véhicule. La table de données de profil de mission peut être fournie dans le cadre de la spécification du véhicule. Dans certains modes de réalisation, la table de données de profil de mission peut comprendre des données qui peuvent être mises à jour. Les données qui peuvent être mises à jour peuvent comprendre des données et/ou des informations relatives à une menace nouvellement identifiée. La menace peut comprendre une menace biologique. Dans certains modes de réalisation, la menace peut comprendre des détails sur une bactérie, un champignon, un parasite ou un virus. Les interférences électromagnétiques sont définies comme des signaux électriques indésirables et peuvent comprendre un signal d'émission conduit ou rayonné. La signature IEM (Interférence Electromagnétique ou EMI en anglais) peut être considérée comme une empreinte électromagnétique. Certains véhicules peuvent avoir des exigences spécifiques en matière d'IEM et une exigence de sécurité peut stipuler que la signature IEM soit atténuée (c'est-à-dire généralement limitée). Dans certains véhicules, il peut s’agir d’une exigence stipulant que l'empreinte IEM soit commandée dans des longueurs d'onde spécifiques ou dans certaines portions du véhicule. Dans certains modes de réalisation, la sortie de véhicule au dispositif de commande peut comprendre des données provenant de capteurs de détection de mouvement ; de capteurs ou de commutateurs de proximité ; d'entrées d'état ; de capteurs de référence air-sol d’aéronef ; de coordonnées de localisation ; de données/d’état de système de gestion de combat ; de capteurs thermiques, de détecteurs d'occupation, de verrous d'état de porte ou d'utilisation de mission de véhicule. On tiendra compte du fait que la personne du métier peut suggérer un certain nombre de sorties de véhicule autres que les exemples illustrés ci-dessus. Dans un mode de réalisation préféré, le système de désinfection comprend une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection comprend une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique émettant à la même longueur d'onde. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection comprend une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique émettant au moins à une première longueur d'onde et à une seconde longueur d'onde. Le rayonnement électromagnétique peut être dans la plage de 1 nm à 2000 nm ou de manière davantage préférée de 10 nm à 800 nm. Dans un mode de réalisation préféré, les dispositifs d'émission électromagnétique sont de préférence agencés pour émettre un rayonnement électromagnétique dans la plage de l'UV (ultraviolet) à l'IR (infrarouge). On tiendra compte du fait que la personne du métier peut utiliser d'autres plages de rayonnement électromagnétique en fonction de l'application souhaitée. Dans certains modes de réalisation préférés, le rayonnement électromagnétique peut être de la lumière UV. La lumière UV est considérée comme un rayonnement électromagnétique dans la plage de 10 nm à 400 nm. Dans certains modes de réalisation, la plage d'émissions peut être de 100 nm à 280 nm, c'est-à-dire les émissions UV-C. Dans d'autres modes de réalisation, les émissions peuvent être de 280 nm à 315 nm, c'est-à-dire les émissions UVB. Dans d'autres modes de réalisation, les émissions peuvent être de 315 nm à 400 nm, c'est-à-dire des émissions UVA. D'autres plages d'émissions peuvent être utilisées, comme l'ultraviolet extrême, qui va de 10 nm à 122 nm. Il a été constaté que les émissions dans la plage de 200 nm à 280 nm sont particulièrement efficaces contre les agents pathogènes biologiques. Ces émissions sont particulièrement efficaces et infligent des dommages rapides et importants à l'ADN et à l'ARN. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être agencés pour émettre un rayonnement dans plus d'une plage ou à plus d'une longueur d'onde. Il peut par exemple être souhaitable d'émettre un rayonnement ayant une longueur d'onde maximale sensiblement d’environ 185 nm, comme première portion du spectre. On tiendra par exemple compte du fait que les émissions de 250 nm à 260 nm sont particulièrement efficaces contre certains agents pathogènes. Il peut par exemple être souhaitable d'émettre un rayonnement ayant une longueur d'onde maximale sensiblement d’environ 254 nm ou 253,7 nm. Les dispositifs d'émission peuvent être agencés pour émettre un rayonnement sensiblement d’environ 254 nm en tant que deuxième portion du spectre. Les dispositifs d'émission peuvent être agencés pour émettre des longueurs d'onde dans les première et deuxième portions du spectre. Dans d'autres modes de réalisation, les dispositifs d'émission peuvent être agencés pour émettre des longueurs d'onde dans la première ou la deuxième portion du spectre. Le dispositif d'émission électromagnétique peut être une lampe à mercure telle qu'une lampe à mercure à haute pression ou une lampe à mercure à basse pression ou une lampe excimère sans mercure. Le dispositif d'émission électromagnétique peut être une lampe flash au xénon. Dans d'autres modes de réalisation, le dispositif d'émission électromagnétique peut être une diode électroluminescente (DEL). La DEL peut comprendre un matériau semi-conducteur dans un dispositif à semi-conducteurs. La formule chimique du matériau semi-conducteur peut être ajustée pour commander une longueur d'onde émise. D'autres dispositifs d'émission d'UV peuvent être utilisés. Il est souhaitable que la longueur d'onde émise soit dans une longueur d'onde germicide efficace. Les longueurs d'onde émises peuvent se situer dans la plage de 100 nm à 280 nm. Le dispositif peut comprendre un matériau semi-conducteur agencé pour produire de la lumière dans un dispositif à semi-conducteurs. La longueur d'onde émise peut être commandée ou être réglable par ajustement de la formule chimique du matériau semi-conducteur. Dans certains modes de réalisation, le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut être une combinaison de lampes à décharge et de dispositifs d'émission UV à DEL. Dans certains modes de réalisation, il est prévu une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique. La pluralité de dispositifs peut comprendre un certain nombre de lampes à décharge et un certain nombre de dispositifs d'émission UV à DEL. Les dispositifs d'émission peuvent être agencés pour émettre dans la première et/ou la deuxième portion du spectre. Dans certains modes de réalisation, le système peut être agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique dans une troisième portion du spectre. Le système peut comprendre au moins un troisième dispositif d'émission ou le premier ou le deuxième dispositif d'émission peut être agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique dans la troisième portion du spectre. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d'émission électromagnétique peut se situer dans la plage infrarouge. Il a été constaté que le rayonnement électromagnétique dans la plage infrarouge, en particulier dans la plage du proche infrarouge, est efficace contre les agents pathogènes. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d'émission électromagnétique peut se situer dans la plage de la lumière visible. Il a été constaté que le rayonnement électromagnétique dans la plage de lumière visible est efficace contre les agents pathogènes. On tiendra compte du fait qu’un rayonnement électromagnétique dans la plage de 200 nm à 280 nm peut contribuer à la désinfection de l'air ou des surfaces. Les émissions dans cette plage peuvent être utilisées pour inactiver des agents pathogènes aéroportés. Les émissions dans cette plage peuvent être utilisées pour inactiver des agents pathogènes tels que les bactéries et les virus sur les surfaces. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection est principalement agencé pour désinfecter l'air dans le véhicule. Dans d'autres modes de réalisation, le système de désinfection est principalement agencé pour désinfecter les surfaces dans le véhicule. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection est agencé pour désinfecter l'air et les surfaces dans le véhicule. Il a été constaté que les émissions dans la plage 200 à 284 nm (UVC lointain) peuvent être utilisées pour inactiver des agents pathogènes tels que les agents pathogènes viraux. Il a été constaté que les UV dans la plage 207 à 222 nm sont efficaces pour tuer des agents pathogènes tels que le virus de la grippe aéroporté. Il a également été constaté que la lumière UV dans cette plage a une efficacité d'inactivation significative contre les coronavirus humains, notamment le SARS-CoV-2. Ces émissions sont efficaces contre les virus et les bactéries qui sont extrêmement petits et la lumière UVC est donc capable de pénétrer et de tuer les agents pathogènes. Toutefois, il a été constaté que la lumière en UVC lointain n'entraîne pas de problèmes de santé importants pour les humains. Il est suggéré que la lumière en UVC lointain a une plage de pénétration dans les matériaux biologiques inférieure à quelques micromètres. On estime donc que la lumière en UVC lointain n'est pas capable d'atteindre les cellules humaines vivantes de la peau ou des yeux et qu'elle est absorbée dans la peau. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique fournissent en sortie de la lumière visible. La lumière visible peut être particulièrement efficace contre les agents pathogènes tels que les agents fongiques. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique fournissent en sortie un rayonnement infrarouge. Dans certains modes de réalisation, le rayonnement infrarouge peut être du type proche infrarouge. Le rayonnement proche infrarouge peut être particulièrement efficace contre les agents pathogènes tels que les agents bactériens. Il a été constaté que les émissions autour de 254 nm ont un effet significatif sur les agents pathogènes, mais causent également des dommages à l'ADN chez les sujets humains. De préférence, le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique a une longueur d'onde de sortie et une intensité de sortie. Il est souhaitable que la ou chaque longueur d'onde de sortie puisse être ajustée et réglée pour commander la longueur d'onde de sortie. Dans certains modes de réalisation, la longueur d'onde de sortie peut être variable. Dans certains modes de réalisation, il peut y avoir un changement d'une première longueur d'onde à une seconde longueur d'onde, la première longueur d'onde étant différente de la seconde longueur d'onde. Lors d’un changement de longueur d'onde de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde, une transition s’opère dans le rayonnement électromagnétique émis de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde. De préférence, le dispositif de commande fournit en sortie des signaux de commande spécifiant la transition de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde. La transition peut être une transition par paliers, une transition linéaire ou une transition parabolique. Dans certains cas, il peut être souhaitable de fournir une transition parabolique de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde. Une telle transition peut être fournie par variation d’une lumière fournie en sortie depuis le dispositif d'émission électromagnétique. Dans certains modes de réalisation, la variation de la longueur d'onde peut être variable d'une première longueur d'onde à une seconde longueur d'onde. Dans certains modes de réalisation, une intensité du rayonnement peut varier. Dans au moins certains modes de réalisation, l'intensité de sortie peut être commandée. L'intensité peut varier en réponse à des signaux de commande fournis en sortie depuis le dispositif de commande. L'intensité de sortie peut être réduite, puis augmentée ou vice versa. Dans certains modes de réalisation, la longueur d'onde de sortie peut être pulsée. L'impulsion peut être un changement par paliers ou peut être un changement linéaire ou peut être un changement parabolique. Dans certains modes de réalisation, une durée du rayonnement de sortie peut être commandée. Dans certains modes de réalisation, un dosage peut être spécifié. Le dosage peut être commandé par commande de l'intensité de sortie et de la durée du rayonnement électromagnétique. Le scénario sélectionné par le dispositif de commande peut spécifier une émission de haute intensité pendant une courte durée. En variante, le scénario sélectionné peut spécifier une émission de plus faible intensité pendant une durée plus longue. On tiendra compte du fait que le dosage est fonction de la durée et de l'intensité d'une émission. On tiendra compte du fait que le véhicule assure l'alimentation en puissance du système. Un avantage consiste en ce que ni une alimentation au sol, ni un équipement de soutien ne sont nécessaires pour faire fonctionner le système de désinfection. On tiendra compte du fait que la nature autonome du véhicule et du système de désinfection permet de désinfecter le véhicule sans que le système n’ait besoin d'un soutien au sol. On tiendra compte du fait qu'il peut être souhaitable de désinfecter le véhicule de manière autonome et sans avoir besoin d’un soutien externe. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission UV sont agencés pour fonctionner de sorte qu'au moins une portion du véhicule soit désinfectée en continu. Les dispositifs d'émission UV peuvent être agencés pour fonctionner en continu, c'est-à-dire chaque fois que le véhicule est en fonctionnement. Dans d'autres modes de réalisation, les dispositifs d'émission UV peuvent être agencés pour fonctionner selon un cycle MARCHE/ARRÊT qui assure efficacement une désinfection continue. Un cycle MARCHE/ARRÊT comprend une première période pendant laquelle l'au moins un dispositif d'émission électromagnétique fonctionne et une seconde période pendant laquelle l'au moins un dispositif d'émission électromagnétique n'émet pas de rayonnement électromagnétique. Dans certains modes de réalisation, l'intensité de sortie du rayonnement électromagnétique varie d'une première valeur à une seconde valeur. La première valeur peut être nulle ou sensiblement nulle. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection peut en outre comprendre des dispositifs d'émission de lumière visible. Dans certains modes de réalisation préférés, le système de désinfection peut comprendre au moins un premier dispositif d'émission électromagnétique et un deuxième dispositif d'émission électromagnétique. Les premier et deuxième dispositifs d'émission électromagnétique sont adaptés pour émettre un rayonnement à des longueurs d'onde différentes. Le premier dispositif d'émission électromagnétique peut être différent du deuxième dispositif d'émission électromagnétique. Le système peut comprendre par exemple des dispositifs d'émission UV et des dispositifs d'émission de lumière visible. Dans certains modes de réalisation, le système peut en outre comprendre des dispositifs d'émission infrarouge. Comme décrit ci-dessus, le scénario peut se présenter sous la forme d'une table de données comprenant des données relatives au véhicule. Le scénario peut comporter des données relatives au véhicule, à l'emplacement du véhicule, à des entrées relatives à des conditions externes à l'emplacement ; à l'occupation du véhicule. La table de données de scénario peut contenir des données qui peuvent être mises à jour. Les données qui peuvent être mises à jour peuvent comprendre des données et/ou des informations relatives à une menace nouvellement identifiée. Cela peut être particulièrement pertinent pour les véhicules militaires dans lesquels le profil de mission peut être mis à jour avec des informations telles que des données relatives à une menace biologique, comme des détails sur une bactérie ou un virus. Les entrées du scénario peuvent provenir du véhicule ou d’une plateforme, comme des modes de Système de Gestion de Combat. Ces entrées peuvent adapter la sortie de lumière et les signaux de commande aux conditions de véhicule. Dans certains modes de réalisation, la sortie de véhicule comprend une sortie d'un Système de Gestion de Combat. La sortie du Système de Gestion de Combat peut être fournie en entrée dans le profil de mission dans le scénario ou directement dans la table de données de scénario. Les données relatives à la menace bactérienne peuvent être fournies en entrée dans une base de données de profils de mission et/ou dans un ou plusieurs scénarios. Dans certains modes de réalisation, des données de menace peuvent être téléchargées vers et peuvent mettre à jour un ou plusieurs scénarios stockés dans le dispositif de commande. Les scénarios mis à jour peuvent fournir en sortie des signaux modifiés commandant le rayonnement électromagnétique de sortie, tels que la longueur d'onde, l'intensité et la durée sélectionnées. Ces modifications peuvent varier en fonction du type de menace qui a été détectée ou qui peut être présente. Le véhicule peut être muni d'une interface par laquelle des entrées peuvent être effectuées. Une interface peut être fournie pour fournir en entrée des données dans le profil de mission. L'interface peut être sans fil, telle que par IR, ou peut être une variante, telle que des entrées par bus de données ou discrètes, par exemple RS485/CAN/Ethernet. Dans certains modes de réalisation, une entrée manuelle peut être fournie. L'entrée manuelle peut être une entrée d’amplification. Dans certains modes de réalisation, l'entrée manuelle peut être une commande manuelle. Les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être installés dans un intérieur du véhicule. Les dispositifs peuvent de préférence être installés dans tout l'intérieur du véhicule. De préférence, les dispositifs sont installés et agencés de sorte que le rayonnement de sortie puisse entrer en contact avec sensiblement toutes les surfaces à l'intérieur du véhicule. Dans d'autres modes de réalisation, les dispositifs sont agencés de sorte que le rayonnement puisse entrer en contact avec sensiblement toutes les surfaces supérieures de l’intérieur. Une série de dispositifs d'émission électromagnétique peut être agencée dans un intérieur du véhicule. Il se peut que tous les dispositifs d'émission soient commandés pour émettre les mêmes émissions électromagnétiques. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être agencés de manière à émettre des longueurs d'onde différentes. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être des types différents de dispositifs d'émission électromagnétique. Au moins certains des dispositifs d'émission électromagnétique sont agencés pour désinfecter les virus aéroportés. Dans certains modes de réalisation, les dispositifs d'émission électromagnétique sont agencés pour désinfecter les agents pathogènes aéroportés. Les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être agencés pour fonctionner en combinaison avec des moyens de déplacement d'air. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut comprendre des sources de lumière à spectre mixte émettant un rayonnement. Dans certains modes de réalisation, la source de lumière peut être réglée pour émettre des longueurs d'onde commandées et spécifiées ou une plage de longueurs d'onde. Dans certains modes de réalisation, la longueur d'onde peut varier entre la lumière UV et les longueurs d'onde IR. Dans certains modes de réalisation, le système peut être agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique à une pluralité de longueurs d'onde. Le système peut être agencé pour émettre un rayonnement UV centré autour de 200 à 284 nm (UVC lointain) et également dans la plage de 207 à 222 nm. Dans d'autres modes de réalisation, le système peut être agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique infrarouge en combinaison avec un rayonnement électromagnétique UV. D'autres combinaisons de longueurs d'onde peuvent être utilisées en fonction de la sensibilité de la menace ou des menaces. Le système peut être décrit comme étant multispectral. Dans d'autres modes de réalisation, le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique comprend de multiples sources d'émission. Les multiples sources d'émission peuvent être filtrées individuellement et intégrées dans une sortie unique. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut en outre comprendre un blindage IEM. Dans certains modes de réalisation, le blindage IEM peut comprendre un blindage métallique. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d'émission peut être une lampe excimère sans mercure et un blindage métallique. La fourniture d'un blindage IEM facilite le maintien du profil ou de l'empreinte IEM global du véhicule. On tiendra compte du fait que, dans certaines circonstances, le profil IEM d'un véhicule peut être spécifié en conformité avec une utilisation spécifique du véhicule. Dans certains modes de réalisation, le ou chaque dispositif d'émission peut être muni d'un moyen de gestion thermique. Dans les modes de réalisation préférés, la gestion thermique est passive. Dans certains modes de réalisation, la gestion thermique passive peut-être assurée par l'utilisation de dissipateurs de chaleur thermiquement conducteurs tels que des dissipateurs de chaleur en polyamide à haute température. L'alimentation du système d'émission électromagnétique est fournie dans le véhicule. L'alimentation peut être une alimentation CC. Dans certains cas, l'alimentation du véhicule peut être une alimentation CA. L'alimentation peut être munie d'un filtre IEM. L'alimentation peut également comprendre un convertisseur de puissance. Le convertisseur de puissance peut être agencé pour fournir une alimentation appropriée au système de désinfection. L'alimentation peut également comprendre une rétroaction de commande de courant de sortie. Dans certains modes de réalisation, un moyen de surveillance active du courant d'entrée peut être présent. Dans certains modes de réalisation, des moyens peuvent être prévus pour surveiller la tension d'entrée de véhicule. Le dispositif de commande est agencé pour fournir en sortie des signaux de commande aux dispositifs d'émission électromagnétique. Le dispositif de commande peut être agencé pour fournir en sortie un signal de commande. Les signaux de commande de sortie peuvent être agencés pour commander au moins l'une parmi l’intensité d'émission ; la durée d'émission ; la longueur d'onde émise ; la forme de transition. Le dispositif de commande peut être agencé pour commander une durée de la première période pendant laquelle l’au moins un dispositif électromagnétique émet un rayonnement électromagnétique. Le dispositif de commande peut être agencé pour commander l'intensité du rayonnement électromagnétique émis. L'intensité peut être mesurée en Watts. On tiendra compte du fait qu'une combinaison de l'intensité et de la durée du rayonnement électromagnétique émis peut être utilisée pour calculer un dosage appliqué du rayonnement électromagnétique. Dans certaines circonstances, il peut être souhaitable de commander le rayonnement électromagnétique émis pour qu'il ait une intensité élevée pendant une courte période. Un tel dosage peut être plus adapté à une situation dans laquelle le véhicule n'est pas occupé et permet d'effectuer la désinfection rapidement. Dans d'autres situations, où le véhicule est occupé, il est possible, à partir du profil de mission et/ou du scénario entrés, de fournir en sortie des signaux de commande commandant le dispositif d'émission pour qu'il émette un rayonnement d'intensité plus faible, mais la durée peut être augmentée pour compenser et délivrer le même dosage global. Le dispositif de commande peut être muni d'un moyen de mémoire stockant des paramètres de dispositif d'émission électromagnétique tels que les longueurs d'onde émises par le dispositif d'émission électromagnétique. Le moyen de mémoire peut également être agencé pour stocker des données relatives à l'intensité d'un dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif de commande peut être prévu comme une partie intégrante d'un dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif d'émission électromagnétique peut être un dispositif d'éclairage. Dans d'autres modes de réalisation, le dispositif de commande peut être prévu séparément du dispositif d'émission électromagnétique. Des informations relatives aux paramètres du dispositif d'émission peuvent être configurées au moyen de l'interface au cours de la fabrication dans une configuration dîtes « telle que fabriquée ». On tiendra compte du fait que la température de fonctionnement peut affecter la performance du dispositif d'émission électromagnétique. On tiendra également compte du fait que la durée de la température a un effet sur la performance du dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif de commande peut recevoir des entrées relatives à la température du dispositif d'émission électromagnétique et à la durée d'une période pendant laquelle le dispositif d'émission électromagnétique est à une température. Le dispositif de commande peut en outre stocker des données relatives aux caractéristiques de performance du dispositif EMD et à l'effet de la température et à la durée de température et au vieillissement du dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif de commande peut en outre stocker des données de compensation de sorte que les signaux de commande soient fournis en sortie pour compenser le vieillissement et la température sur le dispositif d'émission électromagnétique. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut en outre avoir un capteur de température. Le capteur de température peut fournir en sortie un signal si un seuil de température est atteint. Il est souhaitable que le dispositif de commande reçoive le signal du ou de chaque capteur de température et qu'il soit agencé pour empêcher l'émission électromagnétique de fonctionner dans le cas où le seuil de température serait dépassé. Dans d'autres modes de réalisation, un signal du capteur de température peut déclencher un arrêt. L'arrêt peut être temporaire. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut comprendre un moyen de mémoire agencé pour stocker des données dans le dispositif. Les données stockées peuvent comprendre des données d'étalonnage spécifiques au dispositif d'émission électromagnétique. Les données stockées peuvent comprendre des données de température et des données d'historique de température. Il a été constaté que la plupart des matériaux ne réfléchissent pas le rayonnement UV. Au contraire, sensiblement tout le rayonnement UV peut être absorbé. Par conséquent, la désinfection par rayonnement électromagnétique UV est typiquement limitée à une ligne directe provenant de la source. Il a été constaté que la présence de surfaces réfléchissantes dans un véhicule peut améliorer l'efficacité du système de désinfection. Dans certains modes de réalisation, au moins une surface peut comprendre un matériau, ou être traitée avec un matériau, ou couverte d’un matériau agencé pour réfléchir le rayonnement UV. En conformité avec un aspect de l'invention, il peut être proposé un véhicule dans lequel au moins une surface peut comprendre un matériau, ou être traitée avec un matériau, ou couverte d’un matériau agencé pour réfléchir le rayonnement UV. Dans certains modes de réalisation, une surface peut être traitée avec un revêtement, une peinture ou une stratification agencée pour réfléchir le rayonnement UV. En conformité avec un aspect de l'invention, un revêtement, une peinture ou une stratification peut être fourni ou appliqué sur au moins une surface dans un véhicule afin de fournir une réflexion efficace du rayonnement électromagnétique UV. Dans un mode de réalisation, des surfaces agencées pour réfléchir le rayonnement électromagnétique UV peuvent être prévues au sein du véhicule. Il a été constaté que la fourniture de telles surfaces améliore la désinfection des surfaces et de l'air au sein du véhicule. L'utilisation de surfaces réfléchissantes améliore l'efficacité des UV au sein du véhicule par un facteur multiple en conformité avec le principe d'irradiance de Sumpner. L'utilisation de surfaces plus réfléchissantes augmente de manière significative l'efficacité d'irradiation et, dans certains exemples, cette efficacité peut être jusqu'à 30 fois supérieure. Dans certains modes de réalisation, on peut s'attendre à ce que, dans un petit espace clos, des surfaces réfléchissant plus de 60 % des UV ou plus de 80 % des UV ou plus de 85 % des UV ou de préférence plus de 90 % des UV puissent améliorer jusqu'à quatre fois l'efficacité du système de désinfection. L'amélioration de l'efficacité peut réduire les temps de désinfection et/ou permettre l'utilisation de niveaux de puissance inférieurs pour la désinfection d'un véhicule. La valeur de réflexion d'une surface peut être mesurée comme la réflexion spéculaire d'une surface réfléchissante telle que le verre ou le métal poli. Avec de telles surfaces, la réflectance est très faible à tous les angles, sauf à l'angle réfléchi approprié. D'autres surfaces peuvent être des surfaces diffuses qui réfléchissent le rayonnement à tous les angles de manière égale ou presque égale. Ces surfaces sont dites lambertiennes. Avec une surface lambertienne, une luminosité apparente pour un observateur est la même quel que soit l'angle de vue de l'observateur. La réflectivité d'une surface peut être mesurée à l'aide d'un spectromètre et comparée à un matériau standard approprié qui peut être fourni avec un spectromètre. Dans certains cas, la réflectivité peut varier en fonction de la longueur d'onde du rayonnement émis. Il est souhaitable que la réflectivité spécifiée soit mesurée dans la plage UV, c'est-à-dire de 100 à 400 nm. Dans certains modes de réalisation, un revêtement, une peinture ou une stratification peut être agencé pour être sélectif en termes de réflectivité par rapport à la longueur d'onde. Dans d'autres modes de réalisation, le revêtement, la peinture ou la stratification peut être agencé pour avoir des propriétés de conversion de sorte que le rayonnement électromagnétique UV soit produit à partir de lumière visible. Dans certains modes de réalisation, le revêtement, la peinture ou la stratification peut être agencé pour avoir des additifs antibactériens. Dans certains modes de réalisation, des revêtements ou des surfaces réfléchissants peuvent être prévus dans des zones qui nécessitent une attention particulière de sorte que la surface soit correctement désinfectée. Un exemple d'une telle zone peut être sous les robinets d'évier ou sous les cuvettes de toilettes. D'autres zones peuvent être sélectionnées pour une attention particulière en termes de désinfection. Dans d'autres modes de réalisation, la surface réfléchissant les UV peut être combinée à d'autres propriétés de matériau. Dans certains exemples, il est possible de réfléchir des longueurs d'onde visibles et non visibles particulières pour renforcer l'activation des propriétés de surface. Dans certains modes de réalisation, les matériaux d'une surface peuvent être activés par des longueurs d'onde particulières de lumière. Dans certains modes de réalisation, des surfaces telles que les traitements antibactériens et de conversion-élévation peuvent être activées. Dans certains modes de réalisation, les propriétés de réflexion des UV peuvent être sélectionnées de telle sorte que des niveaux de puissance UV inférieurs puissent être utilisés, ce qui permet de réduire la dose d'UV en dessous des limites obligatoires pour les zones occupées. Dans certains modes de réalisation, la désinfection continue de l'air et des surfaces peut être utilisée avec un dosage d'UV plus faible. L'utilisation de surfaces réfléchissant les UV peut être agencée pour renforcer la désinfection des surfaces non visibles ou ombragées. Dans certains modes de réalisation, la désinfection de l'air peut être importante pour combattre des menaces telles que le Sars Covid, etc. On tiendra compte du fait que le véhicule et le système de désinfection décrits présentent des avantages significatifs et permettent de surmonter des problèmes qui se sont posés dans le passé. Historiquement, les véhicules ont dû être immobilisés ou mis hors service dans le cas où une menace biologique était identifiée sur ou dans le véhicule. La menace biologique peut être bactérienne, fongique, parasitaire ou virale. Il est envisagé que d'autres menaces puissent survenir. Si un véhicule doit être immobilisé en raison de la présence d'une menace biologique, cela peut avoir un coût important. Celui-ci peut être très important lorsque le véhicule est par exemple un aéronef civil ou un véhicule militaire tel qu’un aéronef, un véhicule blindé ou un porte-avions. Le coût n'est pas seulement monétaire, mais peut également avoir un impact sur la disponibilité du véhicule, ainsi que sur la disponibilité stratégique et la posture. Par exemple, une épidémie de Covid-19 à bord d’un porte-avions a entraîné la mise à l'écart du porte-avions pendant une certaine période, au cours de laquelle le porte-avions n'était pas apte à être prêt à l'action ou à mener des actions stratégiques. Dans certains modes de réalisation, le véhicule reçoit une entrée des capteurs du véhicule. Les entrées des capteurs du véhicule sont typiquement fournies en entrée dans le profil de mission ou dans le scénario. Dans certains cas, les données d'entrée peuvent provenir d'un profil de mission. Le dispositif de commande est agencé pour fournir en entrée les données dans le profil de mission et recevoir les sorties du profil de mission. Le dispositif de commande est agencé pour fournir en sortie des signaux au système dans le véhicule et dans le système. Les signaux de sortie comprennent typiquement des valeurs de longueur d'onde, d'intensité, de durée et de temps de transition basées sur le scénario sélectionné à partir des données d'entrée et du profil de mission. Le système de désinfection peut comprendre un programme. Le programme peut être un programme maître. Le programme maître peut fournir une fonction d'horloge dans le dispositif de commande. Le système de désinfection peut comprendre un programme supplémentaire. Le programme supplémentaire peut être désigné dans cette description comme un programme lent. Le programme lent peut être prévu pour déclencher le démarrage d'un programme. Le programme lent peut être utilisé pour démarrer une exécution de programme dans laquelle le dispositif de commande est agencé pour vérifier des données d'entrée ; fournir en entrée les données dans le profil de mission ; recevoir les données de sortie et fournir en sortie des signaux au système. Le programme lent peut être agencé pour s’exécuter à partir du programme d'horloge. L'exécution du programme peut être désignée comme une fonction d'exécution de scène. La fonction d'exécution de la scène peut être agencée pour s'exécuter toutes les 10 ms. Dans certains modes de réalisation, l’exécution de scène peut être une durée de mission. L’exécution de scène peut être une répétition. L'exécution de scène peut être infinie. Le dispositif de commande peut comprendre un convertisseur de coordonnées. Le convertisseur de coordonnées peut être un programme logiciel agencé pour convertir la sortie du profil de mission en données de sortie requises pour piloter les dispositifs d'émission électromagnétique. Les données de sortie peuvent être agencées pour commander des valeurs de longueur d'onde, d'intensité, de durée et de temps de transition. Un pilote de sortie peut être prévu pour envoyer la longueur d'onde, l'intensité et la durée calculées et communiquer les valeurs au dispositif d'émission électromagnétique. Selon un second aspect de l'invention, il est proposé un système de désinfection pour un véhicule selon la revendication 1, le système de désinfection comprenant un dispositif de commande et au moins un dispositif d'émission électromagnétique ; chaque dispositif d'émission électromagnétique étant agencé pour émettre un rayonnement ayant une longueur d'onde, une intensité et une durée ou un dosage spécifié ; le dispositif de commande étant agencé pour fournir en sortie des signaux pour commander au moins l'une parmi la longueurs d'onde, l'intensité ou la durée ; le dispositif de commande étant agencé pour générer les signaux de sortie pour le dispositif d'émission électromagnétique en réponse à un scénario fourni en sortie depuis le dispositif de commande. L'invention sera à présent décrite plus en détail en référence aux figures suivantes dans lesquelles : est une vue schématique d'un aéronef en conformité avec l'invention ; est une vue schématique d'un véhicule terrestre en conformité avec l'invention ; est une vue schématique d'un navire en conformité avec l'invention ; est une indication schématique d'une architecture de haut niveau du système ; est une indication schématique du système ; est une section transversale schématique d'un dispositif d'émission électromagnétique ; et est une vue de dessus du dispositif d'émission électromagnétique de la . En conformité avec l'invention, il est proposé un véhicule 2 ayant un système de désinfection 4 agencé pour combattre des agents biologiques. Le véhicule 2 a une source de puissance (non illustrée) agencée pour alimenter le véhicule et pour fournir de la puissance au système de désinfection. Le système de désinfection comprend un dispositif de commande, ayant un moyen de mémoire et un certain nombre de dispositifs d'émission électromagnétique 6. Chaque dispositif d'émission électromagnétique 6 est agencé pour émettre un rayonnement ayant une longueur d'onde, une intensité, une durée ou un dosage spécifié. Le véhicule est agencé pour fournir en sortie des signaux au dispositif de commande. Le dispositif de commande est agencé pour recevoir la sortie du véhicule. Le dispositif de commande a un moyen de processeur et un moyen de mémoire. Le dispositif de commande a un certain nombre de scénarios stockés dans la mémoire. Le dispositif de commande a en outre des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande au ou à chaque dispositif d'émission électromagnétique. Un pilote de sortie est agencé pour transmettre les signaux de commande de sortie à une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique fournis dans le véhicule. Les signaux de commande sont agencés pour commander une sortie des dispositifs d'émission électromagnétique. La illustre de manière schématique un aéronef en conformité avec l'invention. L'aéronef possède des dispositifs d'émission électromagnétique 6 situés dans la cabine. Chaque dispositif d'émission électromagnétique est agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique fournit en sortie un rayonnement ayant au moins l’une parmi une intensité spécifiée ; une longueur d'onde spécifiée ; une durée spécifiée. Les signaux de commande de sortie sont générés en réponse à la sortie de véhicule. La sortie ou les sorties du véhicule sont indicatives d'un état du véhicule. L'état peut indiquer si le véhicule est à l’arrêt, en déplacement, occupé ou non. L'état peut également indiquer si une porte est ouverte. Le véhicule est également agencé pour fournir une sortie provenant d’une utilisation de profil de mission de véhicule. Dans certains modes de réalisation, le véhicule est agencé pour fournir en sortie des signaux provenant d'un système de gestion de combat du véhicule. La sortie du véhicule peut également être une entrée manuelle telle qu'une entrée d’amplification ou une commande prioritaire manuelle. Le véhicule est muni d'un certain nombre de capteurs (non illustrés). Les capteurs peuvent être sélectionnés, par exemple, parmi un ou plusieurs capteurs de verrouillage de porte, de proximité, d'état, de détection de mouvement, de référence air-sol d’aéronef, de coordonnées de position, de données ou d'état de système de gestion de combat, de température interne, de température ambiante, d'occupation. On tiendra compte du fait qu'il s'agit là d'une sélection limitée de capteurs et la personne du métier tiendra compte du fait que des capteurs pour d'autres paramètres peuvent être fournis. La illustre de manière schématique un véhicule terrestre 8 en conformité avec l'invention. Le véhicule a des dispositifs d'émission électromagnétique 6 situés dans une portion arrière 10 du véhicule. La illustre de manière schématique un navire en conformité avec l'invention. Le navire 12 a des dispositifs d'émission électromagnétique 6 situés par exemple dans une zone de couloir 14 du navire entre des cloisons 16. La est un schéma de principe du système de désinfection 18. Le dispositif de commande 20 a un moyen de mémoire 22. Le dispositif de commande a un certain nombre de scénarios stockés dans le moyen de mémoire. Le scénario peut être une table de données. Dans certains cas, le scénario peut être une table de données de profil de mission. Dans certains cas, le dispositif de commande peut avoir un certain nombre de scénarios. Le dispositif de commande reçoit un certain nombre d'entrées du véhicule. Par exemple, l'utilisation de mission de véhicule peut fournir en sortie un signal indiquant qu'un aéronef est en train de circuler au sol. Le dispositif de commande est agencé pour utiliser les entrées du véhicule afin de sélectionner un scénario parmi les scénarios stockés. Par exemple, un signal indiquant que le véhicule est en train de circuler au sol fera partie de la logique utilisée pour sélectionner un scénario approprié. Le scénario peut également être sélectionné en réponse à des entrées provenant d'un capteur ou d'une entrée humaine. Le dispositif de commande peut être agencé pour utiliser une entrée humaine ou manuelle ou pour avoir la priorité sur d'autres entrées lors de la sélection d'un scénario. Le dispositif de commande est agencé pour fournir en sortie des signaux de commande au dispositif ou aux dispositifs d'émission électromagnétique par les moyens de sortie. Les signaux de sortie sont reçus par le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique est muni d'un profil de commande d'éclairage qui commande le rayonnement émis par le dispositif d'émission électromagnétique. Le profil de commande d'éclairage peut être paramétré pour être compatible avec les matériaux de l'intérieur du véhicule. Une sortie souhaitée du ou de chaque dispositif d'émission électromagnétique peut être sélectionnée pour prendre en compte l’agencement des surfaces intérieures, les matériaux utilisés pour les surfaces intérieures et la circulation d'air dans le véhicule. Le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut avoir des capteurs dans le dispositif agencés pour mesurer une température du dispositif ou un courant ou une tension appliqué(e). Le dispositif d'émission électromagnétique peut être agencé pour fournir en sortie des signaux de rétroaction au dispositif de commande. Comme décrit ci-dessus et illustré sur la ou 6, une entrée de véhicule est reçue et est fournie en entrée dans le dispositif de commande du système de désinfection. En réponse à l’entrée, un scénario est sélectionné et exécuté. Le scénario génère une longueur d'onde, une intensité, une durée et un dosage souhaités pour le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique. Les signaux de sortie du dispositif de commande sont dirigés vers un convertisseur de coordonnées. Le convertisseur de coordonnées applique des informations provenant des données de vieillissement et d'étalonnage pour calculer et appliquer une correction d'intensité. D'autres informations peuvent être appliquées à partir de capteurs de température dans le dispositif d'émission électromagnétique, en particulier une température de dispositif d'émission électromagnétique. Après application d’informations concernant les données de vieillissement et d'étalonnage et les informations de température, des signaux sont fournis en sortie à un pilote de sortie. Les signaux du pilote de sortie sont transmis aux dispositifs d'émission électromagnétique et un rayonnement électromagnétique est émis en conformité avec les signaux de commande et le profil de commande d'éclairage de dispositif. Chaque dispositif d'émission électromagnétique est agencé pour fournir en sortie un rayonnement électromagnétique. Un premier dispositif d'émission électromagnétique peut avoir des sources DEL. Les sources DEL sont agencées pour émettre un rayonnement électromagnétique dans la plage UV. Les sources DEL sont réglables et la longueur d'onde peut être sélectionnée pour être efficace afin d’inactiver tout agent pathogène aéroporté ou de surface. Dans un mode de réalisation, les sources DEL sont réglables pour fournir en sortie de la lumière UV. Dans certains exemples, une sortie peut être de 250 nm à 260 nm ou par exemple entre 253 nm et 255 nm. Des émissions autour de 254 nm se sont révélées particulièrement efficaces contre des agents pathogènes tels que les virus et le virus SARS-CoV-2. On tiendra compte du fait que d'autres longueurs d'onde électromagnétiques peuvent s’avérer plus efficaces contre d'autres agents pathogènes tels que les agents pathogènes bactériens, les agents pathogènes fongiques ou les parasites. Par exemple, il a constaté que la lumière visible est efficace contre les agents pathogènes fongiques. Il a également été constaté que le rayonnement proche infrarouge est efficace contre au moins certains agents pathogènes bactériens. Le rayonnement électromagnétique peut être agencé pour avoir une intensité variable. Dans d'autres modes de réalisation, le rayonnement électromagnétique est agencé pour avoir un dosage variable. Le dosage est commandé par sélection d’une intensité et d’une durée souhaitées. Dans certains agencements, le ou chaque dispositif d'émission électromagnétique peut être une lampe excimère sans mercure. Certains dispositifs d'émission électromagnétique sont munis de blindages IEM. Un blindage IEM peut être souhaitable pour garantir que la signature IEM du véhicule ne sera pas modifiée par le fonctionnement du système de désinfection. Chaque dispositif d'émission électromagnétique peut être muni d'un système de gestion de chaleur passive sous la forme d'un dissipateur de chaleur. Chaque dispositif d'émission électromagnétique peut être muni d'un capteur de température agencé pour capter une température du dispositif d'émission électromagnétique. Dans certains cas, un capteur de température ambiante peut être prévu dans le véhicule et des données de température ambiante peuvent être fournies en entrée dans le dispositif de commande. Dans certains cas, un capteur de température ambiante externe peut être prévu et des données de température externe peuvent être fournies en entrée dans le dispositif de commande. Le système peut être programmé pour fournir en sortie de la lumière UV ou un autre rayonnement électromagnétique à une intensité, une durée et un dosage efficaces pour inactiver des agents pathogènes. Dans certains modes de réalisation, une longueur d'onde du rayonnement électromagnétique émis par le dispositif d'émission électromagnétique peut être amenée à varier. Dans d'autres modes de réalisation, l'intensité du rayonnement électromagnétique émis peut être amenée à varier. Dans certains modes de réalisation, le système de désinfection est agencé pour faire varier à la fois la longueur d'onde et l'intensité du rayonnement émis. La variation peut être séquentielle ou simultanée. Des capteurs d'entrée peuvent indiquer que le véhicule n'est pas occupé, par exemple un avion lors d'une relève. Le scénario pour un véhicule inoccupé peut fournir en sortie des émissions d'intensité plus élevée mais de plus courte durée. On tiendra compte du fait que le véhicule peut être désinfecté plus rapidement. Un autre scénario pour un véhicule inoccupé peut fournir en sortie des signaux de sorte que les dispositifs d'émission électromagnétique soient disposés pour fournir en sortie des émissions à 254 nm qui sont efficaces contre des agents pathogènes, mais ne peuvent pas être utilisées lorsque le véhicule est occupé car les émissions à 254 nm sont nocives pour les humains. On tiendra compte du fait que les émissions fournies en sortie depuis les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent être sélectionnées pour être efficaces contre un agent pathogène. Dans certains modes de réalisation, une entrée peut être fournie en entrée dans le dispositif de commande concernant un agent pathogène spécifique et des longueurs d'onde efficaces pour inactiver l'agent pathogène spécifique. Les dispositifs d'émission électromagnétique sont prévus dans tout le véhicule. Une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique sont prévus dans tout le véhicule. Les dispositifs d'émission électromagnétique peuvent tous être le même dispositif d'émission électromagnétique. En variante, il est possible d’avoir plus d'une forme de dispositif d'émission électromagnétique installée dans le véhicule. Le dispositif de commande est agencé pour stocker des données d'étalonnage relatives aux dispositifs d'émission électromagnétique installés dans le véhicule. Le dispositif de commande peut également être agencé pour stocker des informations relatives au vieillissement des dispositifs d'émission électromagnétique ou à l'effet de la température sur les dispositifs d'émission électromagnétique. Le ou chaque scénario est stocké dans le dispositif de commande. Le système de désinfection est muni d'un programme maître qui fournit en entrée un temps dans le dispositif de commande. Le programme maître fournit une horloge pour que le système exécute un minutage de scénario. Le système de désinfection est également muni d'un « programme lent » qui est agencé pour déclencher une exécution de scénario. Le programme lent peut être agencé pour déclencher une exécution de scénario toutes les 10 ms. L'exécution de scénario ordonne au dispositif de commande de prendre des données d'entrée du véhicule et d'exécuter le scénario et de fournir en sortie des signaux de sortie au pilote de sortie et de commander les dispositifs d'émission électromagnétique en conformité avec le scénario sélectionné. La puissance pour le système de désinfection est prévue dans le véhicule. Un exemple de dispositif d'émission électromagnétique est illustré sur la . Dans ce mode de réalisation illustré, le dispositif de commande est prévu d’un seul tenant avec le dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif d'émission électromagnétique comprend un dispositif à rayonnement UV et un dispositif à rayonnement IR. Le dispositif de commande est agencé pour recevoir des signaux de sortie du véhicule. Les signaux de sortie de véhicule sont traités par le dispositif de commande pour sélectionner un scénario parmi les scénarios stockés dans la mémoire. Le dispositif de commande est agencé pour fournir en sortie des signaux au dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif d'émission électromagnétique reçoit les signaux de sortie de dispositif de commande. Le dispositif d'émission électromagnétique comprend un profil de commande d'éclairage. Les signaux de sortie de dispositif de commande commandent une sortie électromagnétique du dispositif en conformité avec le profil de commande d'éclairage stocké dans le dispositif d'émission électromagnétique. Le dispositif d'émission électromagnétique est muni d'un système de gestion thermique sous la forme d'un dissipateur de chaleur. La sortie du dispositif d'émission électromagnétique passe à travers une lentille respective. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de commande est prévu au sein du dispositif. Le véhicule et le système de désinfection sont agencés pour être indépendants d’un soutien au sol. Dans certains véhicules, tels que les jets privés, le soutien au sol n'est pas disponible. Il est donc souhaitable que le système de désinfection puisse fonctionner indépendamment. Il est également souhaitable que le système de désinfection puisse être utilisé pour être fonctionnel contre une variété d'agents pathogènes et une entrée dans le dispositif de commande peut sélectionner un dispositif d'émission électromagnétique alternatif afin de régler le système de désinfection pour qu'il soit efficace contre un agent pathogène d’intérêt. Système de désinfection pour un véhicule, le système de désinfection comprenant un dispositif de commande comprenant un moyen de processeur et un moyen de mémoire et au moins un dispositif d'émission électromagnétique ; chaque dispositif d'émission électromagnétique étant agencé pour émettre un rayonnement ayant au moins l’une parmi : une longueur d'onde spécifiée, une intensité spécifiée, une durée spécifiée ; le dispositif de commande étant agencé pour recevoir des signaux d'un véhicule dans lequel le système est installé, les signaux étant indicatifs d'un état fonctionnel du véhicule, le dispositif de commande étant agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel pour sélectionner un scénario parmi une pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire et pour fournir en sortie des signaux pour commander au moins l'une parmi la longueur d'onde, l'intensité ou la durée émise par le dispositif d'émission électromagnétique en réponse au scénario sélectionné. Véhicule ayant un système de désinfection selon la revendication 1 agencé pour combattre des agents biologiques, viraux, fongiques et parasitaires, le véhicule ayant une source de puissance, le véhicule étant en outre agencé pour générer au moins une sortie de véhicule indiquant l'état fonctionnel de véhicule ; et le dispositif de commande dudit système étant agencé pour recevoir le signal indicatif de l'état fonctionnel et le dispositif de commande étant en outre agencé pour utiliser le signal indicatif de l'état fonctionnel afin de sélectionner un scénario parmi la pluralité de scénarios stockés dans le moyen de mémoire le dispositif de commande ayant des moyens de sortie agencés pour fournir en sortie des signaux de commande à l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique afin de commander au moins l'une parmi l'intensité, la longueur d'onde et la durée du rayonnement électromagnétique émis en réponse au scénario sélectionné ; et dans lequel l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique émet un rayonnement en réponse aux premiers signaux de commande de sortie. Véhicule selon la revendication 2 dans lequel le ou chaque scénario comprend une table de données stockée dans un moyen de mémoire dans le dispositif de commande. Véhicule selon la revendication 2 dans lequel le système de désinfection comprend un ou plusieurs parmi : 1) une pluralité de dispositifs d'émission électromagnétique émettant un rayonnement à la même longueur d'onde ; et/ou 2) au moins un dispositif d'émission qui émet un rayonnement électromagnétique dans une première portion du spectre et au moins un autre dispositif d'émission agencé pour émettre un rayonnement électromagnétique dans une deuxième portion du spectre. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le système de désinfection comprend au moins un dispositif d'émission électromagnétique émettant un rayonnement électromagnétique au moins à une première longueur d'onde et une seconde longueur d'onde, dans lequel la première longueur d'onde est différente de la seconde longueur d'onde. Véhicule selon la revendication 5 dans lequel le dispositif de commande fournit en sortie des signaux au ou à chaque dispositif électromagnétique pour commander une transition du rayonnement électromagnétique de la première longueur d'onde à la seconde longueur d'onde. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le rayonnement électromagnétique émis est dans la plage de 1 nm à 2000 nm ou de manière davantage préférée de 10 nm à 800 nm. Véhicule selon la revendication 2 dans lequel l’au moins un dispositif d'émission électromagnétique est agencé pour émettre de la lumière dans la plage du proche infrarouge. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes et comprenant en outre des surfaces d'un matériau, ou traitées avec un matériau, ou couvertes d'un matériau agencé pour réfléchir au moins 80 % du rayonnement UV.