FR 3113218 A1 20220204 FR 2007939 A 20200728 L’invention concerne la configuration d’au moins une source lumineuse intérieure d’un véhicule terrestre et de sélection d’une piste audio diffusée par un système audio du véhicule. FIG. 1 Ambiance intérieure personnalisée La présente invention appartient au domaine des services apportés aux occupants d’un véhicule connecté. En particulier, il concerne la mise en place d’une ambiance lumineuse et sonore adaptée à des informations relatives à l’état d’un occupant du véhicule. On entend par « véhicule terrestre à moteur » tout type de véhicule tel qu’un véhicule automobile, un cyclomoteur, une motocyclette, un robot de stockage dans un entrepôt, etc. L’ambiance au sein d’un véhicule sont très variées. Sur un long trajet en famille, un occupant peut à la fois avoir un besoin de repos, de stimulation intellectuelle ou encore d’excitation. Il est désormais possible d’adapter l’ambiance intérieure du véhicule, par le paramétrage de sources lumineuses intérieures ou de pistes audio diffuées par le système audio du véhicule. Toutefois, un tel paramétrage est fastidieux et un occupant du véhicule n’est pas toujours disponible pour effectuer ce paramétrage. La présente invention vient améliorer la situation. A cet effet, un premier aspect de l’invention concerne un procédé de configuration d’au moins une source lumineuse intérieure d’un véhicule terrestre et de sélection d’une piste audio diffusée par un système audio du véhicule, le procédé comportant les étapes, mises en œuvre par le véhicule, de : - initialisation d’un canal de communication radiofréquence entre une montre portée par un occupant du véhicule et le véhicule ; - réception depuis la montre d’une information relative à l’occupant, acquise par la montre et portant sur la combinaison d’une fréquence cardiaque, d’une tension artérielle, d’un historique d’heures de sommeil sur une première période prédéterminée, d’un taux d’oxygène dans le sang ; et d’un historique d’une activité physique sur une deuxième période prédéterminée ; - détermination d’un paramètre de configuration de la source lumineuse et de la piste audio à partir de l’information ; - transmission d’une requête de mise en œuvre du paramètre et de diffusion de la piste audio. La prise en compte de l’information, consistant en la combinaison précise de la fréquence, la tension, les heures de sommeil, le taux d’oxygène et l’historique de l’activité physique présente le meilleur compromis entre la pertinence de l’information à utiliser pour le paramétrage et l’accessibilité des données facilement disponibles. Dans un mode de réalisation, le paramètre de configuration de la source lumineuse est l’intensité lumineuse de la source. Dans un mode de réalisation, le paramètre de configuration de la source lumineuse est la couleur de la source. Un deuxième aspect de l’invention concerne un programme informatique comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’un des premiers ou deuxième aspect de l’invention, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Un troisième aspect de l’invention concerne un dispositif de configuration d’au moins une source lumineuse intérieure d’un véhicule terrestre et de sélection d’une piste audio diffusée par un système audio du véhicule, le dispositif comportant au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations de : initialisation d’un canal de communication radiofréquence entre une montre portée par un occupant du véhicule et le véhicule ; réception depuis la montre d’une information relative à l’occupant, acquise par la montre et portant sur la combinaison de : une fréquence cardiaque ; une tension artérielle ; un historique d’heures de sommeil sur une première période prédéterminée; un taux d’oxygène dans le sang ; et un historique d’une activité physique sur une deuxième période prédéterminée ; détermination d’un paramètre de configuration de la source lumineuse et de la piste audio à partir de l’information ; transmission d’une requête de mise en œuvre du paramètre et de diffusion de la piste audio. Un quatrième aspect de l’invention concerne un véhicule comportant le dispositif selon le troisième aspect de l’invention. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels : est un diagramme illustrant les étapes d’un procédé selon un mode de réalisation de l’invention ; illustre la structure d’un dispositif selon un mode de réalisation de l’invention. L’invention est décrite ci-après dans son application, non limitative, au cas d’un véhicule automobile dans lequel un occupant est présent. Il peut également s’agir de tout véhicule terrestre à moteur, scooter, tracteur ou encore camion, dans lequel plusieurs occupants sont présents et dans lesquels certains au moins des occupants portent une montre connectée transmettant l’information décrite ci-après en référence à la figure 1. La figure 1 illustre un procédé selon un mode de réalisation de l’invention. A une étape 10, un canal de communication radiofréquence entre une montre portée par l’occupant du véhicule et le véhicule est initialisée. La communication peut par exemple être fondée sur un protocole bluetooth, sidelink PC5, wifi, 4G, 5G, LoRa, etc. A une étape 12, une information relative à l’occupante est acquise par la montre et porte sur la combinaison de : une fréquence cardiaque ; une tension artérielle ; un historique d’heures de sommeil sur une première période prédéterminée; un taux d’oxygène dans le sang ; et un historique d’une activité physique sur une deuxième période prédéterminée ; La fréquence cardiaque est acquise par un capteur cardio optique effectuant une mesure de type photoplethysmographie (PPG). La tension artérielle est acquise par un bracelet gonflable qui mesure la tension par la méthode oscillométrique dans l’artère radiale. Les heures de sommeil sont déterminées à partir d’une surveillance des mouvements de la montre. La première période prédéterminée correspond à une semaine. Dans un autre mode de réalisation, la première période prédéterminée correspond à un jour, à 12 heures, à un mois, à un an ou encore à 10 ans. Le taux d’oxygène dans le sang est déterminé par un oxymètre. L’oxymètre fonctionne grâce à un capteur émettant une lumière rouge et une lumière infrarouge. L'hémoglobine capture l'oxygène au niveau des poumons et le redistribue ensuite, se déchargeant donc de son oxygène tout au long de son parcours. La mesure effectuée aux extrémités (mains) permet de vérifier si le taux d'oxygène est suffisant. Plus l'hémoglobine est chargée en oxygène, plus elle absorbe la lumière infrarouge. Plus elle est pauvre en oxygène, plus elle absorbe le rouge et laisse passer la lumière infrarouge. L’historique de l’activité physique est déterminée à partir d’une surveillance des mouvements de la montre. La deuxième période prédéterminée correspond à une semaine. Dans un autre mode de réalisation, la deuxième période prédéterminée correspond à un jour, à 12 heures, à un mois, à un an ou encore à 10 ans. A une étape 14, l’information relative à l’occupant est reçue par le véhicule (typiquement en détail par un système info divertissement ou un boitier de connectivité) depuis la montre connectée. A une étape 16, un paramètre de configuration de la source lumineuse et de la piste audio sont déterminés à partir de l’information. Pour ce faire, une analyse de l’information identifie un état de l’occupant. Par exemple, si l’occupant présente des constantes élevées, peu de sommeil et peu d’activité physique, un état d’excitation fébrile peut être identifié. Dans un autre exemple, des constantes faibles, peu de sommeil et beaucoup d’activité physique indiquent un état de fatigue physique. En fonction de l’état détecté, le paramètre de configuration est déterminé. Ainsi, un état d’excitation fébrile provoque la sélection d’un paramétrage apaisant pour la source lumineuse et la piste audio. Par exemple, un lumière faible et bleutée et une piste audio naturelle (bruit d’eau ou de foret par exemple). Dans le cas d’un état de fatigue physique, au contraire, une ambiance excitante est prévue : lumière rouge intense et piste audio rythmée (musique électronique). Dans un mode de réalisation, le paramètre de configuration de la source lumineuse est l’intensité lumineuse de la source (par exemple faible, modérée, forte). Dans un mode de réalisation, le paramètre de configuration de la source lumineuse est la couleur de la source (par exemple bleu, bleutée, vert, rouge, jaune, noir, blanc, violet, etc.). A une étape 18, une requête de mise en œuvre du paramètre de configuration est transmise aux dispositifs (calculateurs de lumières et haut-parleurs) en charge du fonctionnement de la source lumineuse et de diffusion de la piste audio. La figure 2 représente un exemple de dispositif D compris dans le véhicule. Ce dispositif D peut être utilisé en tant que dispositif centralisé en charge d’au moins certaines étapes du procédé décrit ci-avant en référence à la figure 1. Dans un mode de réalisation, ce dispositif est compris dans le véhicule et reçoit directement les données du réseau interne au véhicule (réseau CAN ou Ethernet par exemple) ayant reçu les données de la montre. Dans un mode de réalisation, D reçoit directement les données de la montre. Dans un mode de réalisation, D est compris dans un système d’info divertissement ou dans un boitier de connectivité (TCU, pour Telematic Control Unit ou unité de contrôle télématique en français) du véhicule. Ce dispositif D peut prendre la forme d’un boitier comprenant des circuits imprimés, de tout type d’ordinateur ou encore d’un smartphone. Le dispositif D comprend une mémoire vive 1 pour stocker des instructions pour la mise en œuvre par un processeur 2 d’au moins une étape des procédés tels que décrits ci-avant. Le dispositif comporte aussi une mémoire de masse 3 pour le stockage de données destinées à être conservées après la mise en œuvre du procédé. Le dispositif D peut en outre comporter un processeur de signal numérique (DSP) 4. Ce DSP 4 reçoit des données pour mettre en forme, démoduler et amplifier, de façon connue en soi ces données. Le dispositif comporte également une interface d’entrée 5 pour la réception des données mises en œuvre par des procédés selon l’invention et une interface de sortie 6 pour la transmission des données mises en œuvre par les procédés. La présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-avant à titre d’exemples ; elle s’étend à d’autres variantes. Ainsi, il a été décrit un mode de réalisation dans lequel le procédé était mis en œuvre dans un véhicule de type automobile. Il peut également être mis en œuvre sur tout type de véhicule terrestre à moteur tel que camion ou cyclomoteur. Procédé de configuration d’au moins une source lumineuse intérieure d’un véhicule terrestre et de sélection d’une piste audio diffusée par un système audio du véhicule, le procédé comportant les étapes, mises en œuvre par le véhicule, de : initialisation (10) d’un canal de communication radiofréquence entre une montre portée par un occupant du véhicule et le véhicule ; réception (14) depuis la montre d’une information relative à l’occupant, acquise par la montre et portant sur la combinaison de : une fréquence cardiaque ; une tension artérielle ; un historique d’heures de sommeil sur une première période prédéterminée; un taux d’oxygène dans le sang ; et un historique d’une activité physique sur une deuxième période prédéterminée ; détermination (16) d’un paramètre de configuration de la source lumineuse et de la piste audio à partir de l’information ; transmission (18) d’une requête de mise en œuvre du paramètre de configuration. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le paramètre de configuration de la source lumineuse est l’intensité lumineuse de la source. Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le paramètre de configuration de la source lumineuse est la couleur de la source. Programme informatique comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur (2). Dispositif (D) de configuration d’au moins une source lumineuse intérieure d’un véhicule terrestre et de sélection d’une piste audio diffusée par un système audio du véhicule, le dispositif comportant au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations de : initialisation d’un canal de communication radiofréquence entre une montre portée par un occupant du véhicule et le véhicule ; réception depuis la montre d’une information relative à l’occupant, acquise par la montre et portant sur la combinaison de : une fréquence cardiaque ; une tension artérielle ; un historique d’heures de sommeil sur une première période prédéterminée; un taux d’oxygène dans le sang ; et un historique d’une activité physique sur une deuxième période prédéterminée ; détermination d’un paramètre de configuration de la source lumineuse et de la piste audio à partir de l’information ; transmission d’une requête de mise en œuvre du paramètre et de diffusion de la piste audio. Véhicule configuré pour comprendre le dispositif selon la revendication 5.