FR 3103560 A1 20210528 FR 1913026 A 20191121 Station (100) de détection multiple de sources de danger, mobile et autonome en énergie comportant : une unité d’analyses (110) comportant des modules d’analyse de gaz agencée pour générer un signal d’analyse ; une unité météorologique (120) d’analyse de la zone d’intervention agencée pour générer un signal météorologique, comportant un anémomètre, un thermomètre et une boussole numérique ; une unité de stockage (130) de plages de conformité associées au signal d’analyse et au signal météorologique ; une unité de traitement (140) configurée pour générer un signal d’alarme sur détection d’un signal d’analyse ou du signal météorologique non conforme auxdites plages de conformité ; une unité d’alarmes (150) comportant un gyrophare et un buzzer, le module d’alarme étant configuré pour piloter ledit sélectivement le gyrophare et le buzzer à partir dudit signal d’alarme. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de détections de source de dangers lors d’une intervention de services d'urgences ou de défense. La présente invention se rapporte à un dispositif de détections de sources de dangers lors d’interventions de services d'urgences ou de défense sur lequel un accident s’est déroulé ou se déroule. L’invention concerne également un système de sécurisation d’intervention comportant un tel dispositif de détection et un procédé de sécurisation d’intervention mettant en œuvre un tel système. État de la technique antérieure Lors d’une rupture de canalisation de gaz de ville, fuite d’ammoniac ou de chlore, dégagement de monoxyde de carbone ou simple odeur suspecte, les sapeurs-pompiers sont en première ligne face au risque chimique gazeux. Le fourgon d’incendie qui intervient est très exposé au moment de son arrivée sur place. Même s’il dispose d’un appareil de détection portatif, il peut stationner dans une atmosphère dangereuse sans le savoir. En effet, son équipement de détection est limité sur plusieurs aspects. On connaît des dispositifs de détections de source de dangers. On connaît par exemple le détecteur Altair 5X capable de mesurer jusqu’à 6 gaz simultanément. Il peut être équipé d’une large gamme de cellules pour la détection des gaz toxiques et explosifs, ainsi que de cellules à infrarouge pour la détection du CO2 ou des gaz explosifs en % volume. Les gaz mesurés sont choisis parmi la liste suivante : Cl2, ClO2, CO2, HCN, LIE, O2, PH3, SO2, CO, H2S, NH3, NO2. Les gaz peuvent également être détectés en LIE, pour limite inférieure d’explosivité. Le détecteur précité comporte également les fonctionnalités suivantes : alerte d’autres personnes en cas d’immobilité de l’utilisateur alarme manuelle pour avertir les autres personnes d’une situation potentiellement dangereuse détection COV fiable et précise avec une grande bibliothèque de 125 facteurs de réponse PID intégrés Par ailleurs, le boîtier est surmoulé en polycarbonate pour une plus longue durabilité et présente une capacité à résister à une chute de 3 m, ainsi qu’une grande autonomie de batterie et une fonction Bluetooth sans fil. Il est proposé un appareil à disposition des équipes d’intervention, ne nécessitant pas d’engagement humain, sans délai de mise en œuvre et qui ne se limite pas à six sources de dangers. Un but de l’invention est notamment de remédier à tout ou partie des inconvénients précités. Selon un premier aspect de l’invention, il est proposé une station de détection multiple de sources de danger, convenant à être embarquée sur un véhicule d’intervention pour être transportée sur une zone d’intervention, mobile et autonome en énergie comportant : une unité d’analyse comportant des modules d’analyse de gaz de la zone d’intervention agencée pour générer un signal d’analyse, une unité météorologique d’analyse de la zone d’intervention agencée pour générer un signal météorologique, ladite unité météorologique comportant un anémomètre, un thermomètre et une boussole numérique, une unité de stockage de plages de conformité associées au signal d’analyse et au signal météorologique, une unité de traitement configurée pour générer un signal d’alarme sur détection d’un signal d’analyse ou du signal météorologique non conforme auxdites plages de conformité, une unité d’alarme comportant un gyrophare et un buzzer, ledit module d’alarme étant configuré pour piloter ledit sélectivement ledit gyrophare et ledit buzzer à partir dudit signal d’alarme. La caractéristique selon laquelle la station de détection est embarquée permet d’accélérer les mesures de détection par une activation précoce (avant l'arrivée sur les lieux) qui dispense de la durée d'étalonnage. Elle permet de ne pas nécessiter d'engagement humain (sécurité du personnel) et assure une zone de sécurité collective (équipage + engin) par son emplacement (toit de véhicule). La station de détection peut être dotée d'une commande à distance (tablette tactile antichoc GPS IP67, écran LCD couleurs rétroéclairé, graphique) pour les aspects sécurité et précocité de mesures ci-avant. Les modules d’analyses de gaz qui peuvent être au nombre de six jusqu’à quatorze permettent d’augmenter la gamme de gaz détectés. Avantageusement, la station selon l’invention peut comporter des moyens de fixation magnétiques convenant à fixer ladite station sur une partie métallique du véhicule d’intervention. L’unité d’analyses peut comporter en outre un radiamètre, ce qui présente un avantage par rapport aux appareils de détection portatifs connus. L’unité météorologique peut comporter en outre un baromètre, ce qui présente un avantage par rapport aux appareils de détection portatifs connus et permet l’analyse de la zone et des risques de propagation. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un système comportant une station selon le premier aspect de l’invention, ou l’un ou plusieurs de ses perfectionnements, et un dispositif portatif distant de ladite station et convenant à mesurer une grandeur physique, la station et le dispositif comportant des moyens de communications agencés pour transmettre une mesure de ladite grandeur physique depuis ledit dispositif à destination de ladite station. Le système peut en outre comporter une tablette informatique portative distante agencée pour configurer ladite station et recevoir des données provenant de ladite station. Description des figures D’autres avantages et particularités de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en œuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, au regard d’un dessin annexé sur lequel : La figure 1 représente schématiquement un mode de réalisation d’un système selon l’invention. Description de mode de réalisation Les modes de réalisation décrits ci-après n’étant nullement limitatifs, on pourra notamment considérer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites, par la suite isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieure. Cette sélection comprend au moins une caractéristique, de préférence fonctionnelle sans détails structurels, ou avec seulement une partie des détails structurels si cette partie uniquement est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieure. Sur les figures, un élément apparaissant sur plusieurs figures conserve la même référence. La figure 1 illustre tout à la fois un dispositif 100 selon l’invention, un système S selon l’invention comportant le dispositif 100 ainsi que des échanges d’informations entre différents composants du système 100. La figure 1 représente également schématiquement un véhicule d’intervention 1, un chef d’agrès 2, un équipier 3 et un centre opérationnel 4. Le véhicule d’intervention 1, le chef d’agrès 2 et l’équipier 3 interviennent sur une zone à distance du centre opérationnel 4. Selon un mode de réalisation selon l’invention, il est proposé une station 100 de détection multiple de sources de danger, mobile et autonome en énergie. La station 100 peut être placée sur une partie métallique du toit du véhicule d’intervention 1 au moyen d’une fixation 102 par aimant. La station 100 comporte : une unité d’analyses 110 comportant des modules d’analyse de concentration de gaz de la zone d’intervention agencée pour générer un signal d’analyse, une unité météorologique 120 d’analyse de la zone d’intervention agencée pour générer un signal météorologique, ladite unité météorologique comportant un anémomètre, un thermomètre et une boussole numérique, une unité de stockage 130 de plages de conformité associées aux signaux d’analyse et au signal météorologique, les plages de conformité pouvant être prédéterminées et/ou configurées, une unité de traitement 140 configurée pour générer un signal d’alarme sur détection d’un signal d’analyse ou du signal météorologique non conforme auxdites plages de conformité, une unité d’alarmes 150 comportant un gyrophare et un buzzer, ladite unité d’alarme étant configurée pour recevoir un signal d’alarme et piloter sélectivement ledit gyrophare et ledit buzzer à partir dudit signal d’alarme. Le module d’analyses 110 comporte des unités d’analyse de gaz dangereux. Les unités d’analyses sont au nombre maximum de 14. Chacune des unités d’analyse de gaz peut évaluer la concentration d’un gaz choisi parmi le groupe LIE-CH4, CO, CO2, CL2, CLO2, H2, H2S, HCL, HCN, N2, NOx, O2, PH3, SO2, COV, SiH4, COCL2, HF, O3, THT, C2H4O. Le buzzer peut émettre un signal sonore de 95 dB. Optionnellement, le module d’analyse 110 peut comporter un radiamètre, par exemple mis en œuvre au moyen d’un tube de type Geiger-Mueller à énergie compensée. Optionnellement, le module météorologique 120 peut comporter un baromètre. Optionnellement, le module d’alarmes 150 peut comporter un avertisseur lumineux, par exemple du type flash caméra. Optionnellement, le signal d’alarme peut être assorti d’un message vocal paramétrable. Un module d’analyse de gaz explosibles peut être réalisé au moyen de cellules à diffusion catalytique par ionisation infrarouge. Un module d’analyse de CO2 peut être réalisé au moyen d’une cellule à absorption infrarouge. Un module d’analyse d’oxygène et de gaz toxiques peut être réalisé au moyen d’une cellule électrochimique. Un module d’analyse de composés organiques volatiles peut être réalisé au moyen d’une cellule à photo-ionisation (PID). Un thermomètre peut être réalisé au moyen d’une sonde numérique. Un anémomètre peut être réalisé au moyen d’un accéléromètre numérique. Une boussole peut être réalisée au moyen d’un GPS. La station embarquée selon l’invention assure aux intervenants l’absence de gaz dangereux au niveau de leur véhicule, ainsi que l’absence de rayonnements ionisants. Elle assure aussi également l’absence de température risquant la dégradation du matériel. Elle indique enfin la vitesse et la direction du vent. Disposant de ces informations en temps réel, le responsable de l’intervention peut donc : prendre les mesures immédiates afin de protéger le personnel, renseigner efficacement et sans délai la hiérarchie, obtenir les moyens complémentaires adaptés au sinistre à combattre, anticiper l’évolution de la situation. Bien entendu, la station peut comporter une réserve d’énergie, par exemple sous forme de batteries. La station peut alternativement, ou en complément, comporter des moyens d’alimentation électrique à partir du véhicule, par exemple via une prise dite allume-cigare du véhicule. Le système S comporte la station 100 ainsi qu’un dispositif portatif 200 distant de la station 100 et convenant à mesurer une grandeur physique, par exemple la concentration d’un gaz particulier, par exemple du CO. Le dispositif portatif peut être porté par l’équipier 3. Bien entendu, la station 100 et le dispositif portatif 200 sont dotés de moyens de télécommunications (non représentés) agencés pour transmettre la mesure de la grandeur physique depuis le dispositif portatif 200 vers la station 100. Typiquement, le dispositif portatif 200 peut être une unité de commande détection de gaz. Le système S comporte en outre un tablette informatique 300 portative distante, par exemple une tablette tactile, dotée d’un écran tactile. Bien entendu, la tablette informatique 300 peut comporter une réserve d’énergie, par exemple sous forme de batteries. La station peut alternativement, ou en complément, comporter des moyens d’alimentation électrique à partir du véhicule, par exemple via une prise dite allume-cigare du véhicule. La tablette informatique 300 est agencée pour configurer la station 100 et recevoir des données provenant de la station 100. À cet effet, la tablette informatique 300 est pourvue de moyen de télécommunications configurés pour communiquer, de préférence sans fil, avec la station 100. Un produit-programme d’ordinateur est préchargé dans une mémoire de la tablette informatique 300 de sorte de : • pouvoir régler des paramètres de la station 200, tels que des valeurs de seuils, types d’alarmes, message d’alarme, ergonomie d’affichage, • pouvoir tester le bon fonctionnement de la station 200, • obtenir l’historique des mesures et/ou afficher des graphiques issus des mesures, • afficher une documentation opérationnelle (fiches matière, fiches réflexes…), • pouvoir utiliser une caméra équipant la tablette informatique 300. La tablette informatique 300 peut comporter une unité vibrante, et lorsque la station 200 reçoit un signal d’alarme elle peut être configurée pour adresser un signal d’alarme à destination de la tablette informatique de sorte que la tablette vibre alors. Lorsqu’elle reçoit un signal d’alarme en provenance de la station 100, la tablette informatique peut être configurée pour afficher la valeur anormale. Selon un mode de configuration particulier, la station embarquée selon l’invention peut servir de centrale de détection. À cet effet il est proposé d’associer la station embarquée à une flotte de détecteurs portatifs, tel que le dispositif portatif 200 ou un ou plusieurs équipements du véhicule, et de transmettre en permanence les mesures issues des détecteurs ainsi que son positionnement. Le positionnement peut être connu au moyen d’une carte de type GPS ou Galileo. La transmission peut être de type sans fil. Un afficheur, tel que la tablette informatique 300, peut être associé à une ou plusieurs stations selon l’invention, de sorte d’afficher le cas échéant une carte de localisation d’une ou plusieurs stations comportant un détecteur signalant un état de vigilance. Le responsable d’intervention peut ainsi localiser à tout moment les intervenants et recevoir en temps réel le résultat de mesures effectuées à distance dans le cadre de la mission qu’il commande. La station embarquée selon l’invention peut servir de balise de surveillance de zone dans la configuration d’une intervention pour un risque de nature chimique ou radiologique. À cet effet, la station embarquée peut disposer de caractéristiques convenant à une atmosphère explosive, conformément à la réglementation ATEX. Par exemple, le boîtier peut être déplacé du véhicule d’affectation pour se placer à la limite de la zone à risque. En ce cas, les éventuels moyens d’alimentation électrique à partir du véhicule doivent être débranchés. Le système peut en outre être associé à un centre opérationnel, au moyen d’une connexion internet. Le centre opérationnel peut comporter un ou plusieurs outils de connexion et visualisation, tel qu’un PC, client léger, tablette ou smartphone. Au niveau du centre opérationnel 4, il est prévu de pouvoir : afficher un synoptique de stations avec leurs états d’activation (engins d’intervention) permettant la supervision de plusieurs appareils correspondant à plusieurs équipes d’intervenants, afficher à la demande des mesures instantanées de données provenant d’une station selon l’invention, afficher automatiquement le module qui mesure un dépassement de seuil, assorti d’une alarme visuelle et sonore à l’attention de l’opérateur. afficher à la demande des graphiques de l’historique de mesures et de prises de vues sauvegardées. Il est maintenant décrit les transmissions d’informations entre les différents équipements du système S. tablette informatique 300 vers station 100 : commande de mise sous tension ; acquittement d’alarmes ; réglage de paramètres. station 100 vers tablette informatique 300 : envoi de valeurs mesurées et dépassements de seuils pour activation des alarmes tablette ; localisation de détecteurs portatifs ; mesure de niveau de charge batterie ; report de témoins de défauts matériels. station 100 vers centre opérationnel 4 : envoi de valeurs mesurées ; dépassements de seuils pour activation d’alarmes ; localisation du véhicule 1. Détecteur portatif 200 vers station 100 : envoi de mesurées ; dépassements de seuils pour activation d’alarmes ; localisation de l’appareil. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. De plus, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associés les uns avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où ils ne sont pas incompatibles ou exclusifs les uns des autres. Station (100) de détection multiple de sources de danger, convenant à être embarquée sur un véhicule d’intervention pour être transportée sur une zone d’intervention, mobile et autonome en énergie comportant : une unité d’analyse (110) comportant des modules d’analyse de gaz de la zone d’intervention agencée pour générer un signal d’analyse, une unité météorologique (120) d’analyse de la zone d’intervention agencée pour générer un signal météorologique, ladite unité météorologique comportant un anémomètre, un thermomètre et une boussole numérique, une unité de stockage (130) de plages de conformité associées au signal d’analyse et au signal météorologique, une unité de traitement (140) configurée pour générer un signal d’alarme sur détection d’un signal d’analyse ou du signal météorologique non conforme auxdites plages de conformité, une unité d’alarme (150) comportant un gyrophare et un buzzer, ledit module d’alarme étant configuré pour piloter ledit sélectivement ledit gyrophare et ledit buzzer à partir dudit signal d’alarme, Station selon la revendication précédente, comportant des moyens de fixation magnétiques convenant à fixer ladite station sur une partie métallique du véhicule d’intervention. Station selon la revendication l’une quelconque des deux revendications précédentes, dans lequel l’unité d’analyses comporte en outre un radiamètre. Station selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’unité météorologique comporte en outre un baromètre. Système (S) comportant une station (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un dispositif (200) portatif distant de ladite station et convenant à mesurer une grandeur physique, la station et le dispositif comportant des moyens de communications agencés pour transmettre une mesure de ladite grandeur physique depuis ledit dispositif à destination de ladite station. Système comportant une station (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes de station et une tablette informatique (300) portative distante agencée pour configurer ladite station et recevoir des données provenant de ladite station.