FR 3109977 A1 20211112 FR 2004581 A 20200508 L'invention concerne un équipement de décompression sécurisé pour enlever la pression résiduelle existante sur appareil à circuit hydraulique comprenant un puits de décharge sécurisé et un puits de vidange sécurisé. L’actionnement de la vis pointeau du puits de décharge permet d’ouvrir le circuit et de recueillir l’huile hydraulique sous pression résiduelle dans le puits de vidange à l’aide d’un réceptacle associé. L'invention trouve des applications dans le domaine technique des engins agricoles et des engins de travaux publiques notamment. Equipement de décompression sécurisé pour circuit hydraulique La présente invention concerne un équipement de décompression sécurisé pour circuit hydraulique. On entend par circuit hydraulique un circuit pouvant comporter notamment une pompe hydraulique, susceptible de mettre sous pression un fluide hydraulique, un ou plusieurs moteurs hydrauliques, par exemple un vérin, un distributeur hydraulique, par exemple un distributeur à tiroir, et un certain, nombre de conduites, rigides ou flexibles, reliant la pompe aux moteurs, via le distributeur. L'invention trouve des applications pour tout type de circuit hydraulique, et en particulier un circuit hydraulique du type équipant des engins de travaux publics ou des engins agricoles. Etat de la technique antérieure Dans les circuits hydrauliques du type précité, un fluide hydraulique et en particulier un liquide hydraulique, parfois désigné par "huile", sert de vecteur d'énergie entre une centrale hydraulique, d'une part, et des actionneurs, d'autre part. La centrale hydraulique comprend généralement une pompe ou motopompe permettant de mettre sous pression le fluide hydraulique. Les actionneurs peuvent être des actionneurs rotatifs, encore désignés par moteurs hydrauliques, ou hydrostatiques. Il peut également s'agir de vérins hydrauliques à course linéaire. Les actionneurs transforment la puissance hydraulique générée par la pompe de la centrale hydraulique en une puissance mécanique. L'utilisation d'un circuit hydraulique sur un engin de travaux publics ou sur un engin agricole permet de facilement alimenter en énergie divers accessoires dont l'engin est susceptible d'être équipé. Il s'agit, par exemple, de godets à vérins pour un engin de travaux publics. Il suffit en effet de raccorder les accessoires au circuit hydraulique existant de l'engin. Le raccordement peut avoir lieu de manière simple au moyen de conduites flexibles pourvues de coupleurs hydrauliques. Les coupleurs hydrauliques des conduites flexibles sont associés à des coupleurs hydrauliques conjugués, sous la forme d'embases, présentes sur le circuit hydraulique. Les coupleurs hydrauliques de forme complémentaire mâle et femelle autorisent un raccordement sans outil, par simple insertion, .à la manière d’une fiche. Une difficulté apparaît pour la manœuvre des coupleurs hydrauliques lorsque le liquide hydraulique présent dans le circuit est sous pression. En effet, la pression exerce sur des coupleurs hydrauliques des forces suffisantes pour empêcher, ou, pour le moins, de rendre difficile leur accouplement ou désaccouplement. Il convient de noter que ce phénomène a lieu y compris lorsque la centrale hydraulique n'est pas en fonctionnement ou qu'elle n'est pas en charge. Après coupure de la pompe, une pression résiduelle reste présente dans ce circuit hydraulique. Celle-ci ne disparaît que progressivement et s'avère suffisante pour entraver la manœuvre des coupleurs. A titre d'exemple, la difficulté de manœuvrer les coupleurs hydrauliques se manifeste typiquement lors d'un changement de godets sur une pelle hydraulique de chantier. Ou encore plus fréquemment lors de l’utilisation de brise-roche sur ces mêmes pelles. Pour contourner cette difficulté on connait des circuits hydrauliques pourvus de dispositifs de décharge avec des conduites de retour vers le réservoir de la centrale hydraulique. Ces dispositifs, externes aux coupleurs, permettent de commander une chute de pression dans le circuit hydraulique préalablement à toute manœuvre des coupleurs hydrauliques. De tels équipements, rendent cependant plus complexe le circuit hydraulique. Ils constituent en outre une cause de fragilité du circuit, notamment sur des engins de chantier, en raison de leur exposition à des chocs ou en raison de risques d'arrachement. D’autres systèmes de décompression existent comme décrits dans le brevet FR 1901535 ou le brevet FR 1903138 ou encore le brevet DE 38 22 806 A1 qui présentent tous l’inconvénient de ne comprendre qu’un seul orifice et de ne pas être sécurisés. Si l’opérateur effectue une fausse manœuvre en oubliant par exemple de revisser le bouchon d’obturation du puits de décharge cela aura pour effet de projeter l’huile sous une pression de 300 à 400 bars à une température de 80°ce qui constitue un grand danger. Les différents dispositifs du présent brevet évitent ces inconvénients. L'invention procède de l'identification d'une pratique de certains opérateurs consistant à dévisser partiellement des coupleurs hydrauliques préalablement à leur manœuvre, de manière à faire rapidement chuter la pression du circuit hydraulique au voisinage des coupleurs. Cette pratique, outre d'être dangereuse, eu égard aux pressions en jeu, présente un caractère fastidieux. En effet, un jeu de clés est nécessaire pour desserrer les coupleurs. Il existe en outre un risque de serrage inapproprié lors de la remise en état des coupleurs hydrauliques. Le dévissage partiel des coupleurs hydrauliques a, au surplus, pour inconvénient de laisser s'épandre une certaine quantité de liquide hydraulique. En effet, en desserrant la fixation des coupleurs, une quantité de liquide hydraulique variable a tendance à couler le long des conduites et à se répandre sur le sol ou dans la machine équipée du circuit hydraulique. Ceci pose à la fois des problèmes de sécurité des opérateurs, de pérennité des matériels et de pollution des sols. L'invention a pour but de proposer un équipement permettant d'obvier à ces difficultés. Un but est en particulier de proposer un tel équipement permettant de faire chuter rapidement et en toute sécurité la pression d'un circuit hydraulique de façon à autoriser une connexion ou une déconnexion aisée des coupleurs. Un but est également de proposer un tel équipement permettant d'éviter toute perte de fluide hydraulique, ainsi que toute pollution inopinée. Un but est encore de proposer un équipement dont la mise en œuvre soit simple et rapide. Un autre but est de proposer un équipement sécurisé qui n’entraine pas de dommages pour l’opérateur en cas d’oubli ou de fausse manœuvre. Enfin, un but de l'invention est de proposer un équipement fiable qui soit adapté à des engins travaillant dans des conditions difficiles et soumis à des contraintes mécaniques importantes. Pour atteindre ces buts, l'invention propose plus précisément un équipement unique de décompression de forme cylindrique préférentielle mais non exclusive. Equipement cylindrique traversé axialement par un conduit d’huile hydraulique relié aux coupleurs hydrauliques existants. Deux alésages latéraux perpendiculaires au conduit assurent le fonctionnement : Le premier alésage dit puits de décharge contient une vis pointeau sécurisée d’ouverture ou de fermeture. Le siège du pointeau est raccordé dans sa partie distale au conduit hydraulique. Le second alésage dit puits de vidange est spécialement aménagé et relié par un canal au puits de décharge. Le puits de vidange est taraudé et apte à recevoir par vissage un réceptacle destiné à contenir l’excédent d’huile de façon également sécurisée. Dans le cadre de l'invention on désigne par fluide hydraulique un fluide liquide à sa température de fonctionnement. Le puits de décharge à deux fonctions La première fonction consiste à libérer temporairement le fluide sous pression dans le conduit en écartant par dévissage le pointeau de son siège. Une seconde fonction est de collecter une quantité de fluide hydraulique à l'occasion de cet actionnement, afin de la faire s'écouler par un canal latéral en direction du réceptacle de fluide hydraulique solidaire du puits de vidange. Un anneau brisé plat inamovible disposé dans une gorge périphérique du puits de décharge empêche de façon définitive le dévissage accidentel de la vis pointeau protégeant ainsi l’opérateur d’un jet d’huile sous pression et assurant sa sécurité. Le puits de vidange taraudé qui reçoit le réceptacle par vissage est pourvu d’un téton central aménagé en son centre formant un brise-jet et maintenu en place par l’intermédiaire de sa partie antérieure filetée. A la périphérie du téton une rainure interne recueille le fluide hydraulique et le distribue latéralement à travers un alésage ou des alésages qui traversent la rainure et dirigent le fluide latéralement à l’intérieur du réceptacle. Une telle disposition permet une très grande sécurité en cas d’oubli de fermeture de la vis pointeau qui permet le remplissage du réceptacle. Le jet ne sera pas alors dirigé vers l’opérateur mais s’écoulera latéralement dans ce téton brise-jet avec beaucoup moins de force et de violence à tel point qu’un simple chiffon peut être utilisé sans risque pour recueillir le trop-plein d’huile. Le réceptacle de fluide hydraulique permet de recueillir le fluide hydraulique libéré, en évitant ainsi qu'il ne soit répandu de manière incontrôlée. Après utilisation le réceptacle peut au besoin être vidé de son contenu, par exemple en réintroduisant le fluide hydraulique récupéré dans le réservoir de fluide hydraulique en amont de la pompe de la centrale hydraulique. La quantité de fluide hydraulique s'écoulant lors d'une ouverture du pointeau de décharge est relativement faible, sachant que l'opération de décharge est effectuée en coupant la pompe d'une centrale hydraulique du circuit hydraulique pourvu du décompresseur. En d'autres termes, la décharge est effectuée sur la pression résiduelle du circuit hydraulique. La contenance du réservoir de fluide hydraulique peut être comprise, par exemple, entre 50 et 250 ml. L'engagement de la vis pointeau par vissage permet de garantir son positionnement précis par rapport à son siège pour provoquer son ouverture sans dommage. Le vissage permet également de réduire les efforts d'actionnement du pointeau pour un écoulement contrôlé et sécurisé du fluide hydraulique. Au besoin tête de la vis pointeau peut présenter une empreinte hexagonale centrée sur son axe de vissage de manière à permettre l'engagement d'une clé à pipe. Dans une configuration particulière la clef à pipe hexagonale de vissage peut être remplacée par un embout 6 pans inséré dans le bouchon d’un étui de rangement du réceptacle d’huile. La tête d'actionnement de la vis pointeau et le puits de décharge présentent des épaulements périphériques conjugués venant en contact mutuel, dans la position d'actionnement. Dans leur contact mutuel, les épaulements fixent la course maximum de la vis pointeau dans le puits de décharge. Dans ce cas, la longueur du pointeau peut être déterminé en fonction de la position des épaulements de manière à laisser passer l’huile par soulèvement du pointeau juste avant que les épaulements ne viennent en butée. Pour une tête d'actionnement vissée, la position des épaulements s'entend relativement à un axe de vissage. Au moins l'un de l'épaulement du puits de décharge et de l'épaulement de la tête d'actionnement peut présenter un joint d'étanchéité et en particulier un joint d'étanchéité compressible. Le joint d'étanchéité permet de fermer de manière étanche le puits de décharge au moment où les épaulements viennent en butée et au moment ou le pointeau est en appui sur son siège. Une perte vers l'extérieur de fluide hydraulique est ainsi empêchée. Il convient de préciser qu'une légère plage de vissage, correspondant, par exemple à une amplitude de compressibilité du joint peut avantageusement être ménagée entre une position dans laquelle le pointeau est libéré et une position de vissage maximum fixée par la butée des épaulements. La position d'actionnement s'entend ainsi comme une position comprise dans cette plage de vissage. Comme mentionné précédemment, la vis pointeau est reliée de manière fluidique avec le réceptacle de fluide hydraulique. Selon une mise en œuvre particulière du puits de décharge muni de sa vis pointeau, celui-ci peut comporter au moins un canal latéral d'écoulement de fluide hydraulique s'étendant depuis le puits de décharge jusqu'au puits de vidange et son réceptacle de fluide hydraulique. Le ou les canaux d'écoulement forment dans ce cas le lien fluidique entre le puits de décharge et le puit de vidange muni de son réceptacle. Le fluide hydraulique s'écoulant du siège de la vis pointeau au moment de son ouverture, est recueilli dans le puits de décharge et conduit à s'écouler à travers un canal vers le réceptacle fixé par vissage dans le puits de vidange. De préférence, le ou les canaux présentent une section réduite comparativement à celle du puits de décharge, de manière à provoquer une chute de pression du fluide hydraulique atteignant le réceptacle. Le réceptacle de fluide hydraulique constitue un collecteur de fluide hydraulique. En particulier, un goulot de remplissage du réceptacle peut être vissé sur le puits de vidange. Le caractère amovible du réceptacle de fluide hydraulique facilite le vidage du réceptacle par son goulot. Une autre possibilité peut consister à équiper le réceptacle d'un bouchon de vidange. Le corps cylindrique du décompresseur peut comporter un embout d'entrée, et un embout de sortie, en communication fluidique mutuelle et en communication fluidique avec le siège de la vis pointeau. Cette caractéristique facilite le montage en série du décompresseur dans un circuit hydraulique, le décompresseur étant traversé par le fluide hydraulique. Les termes "embout d'entrée" et "embout de sortie" du décompresseur, encore utilisées dans la suite de la description, ne préjugent d'aucun sens de raccordement du décompresseur à un circuit hydraulique. Le sens de raccordement dans un circuit hydraulique est libre et sans conséquence sur le fonctionnement du décompresseur.. Lorsque le décompresseur est pourvu d'un embout d'entrée et d’un embout de sortie, il peut se présenter sous la forme d'un raccord droit, lorsque l'embout d'entrée et l'embout de sortie sont coaxiaux, ou d'un raccord coudé lorsque l'embout d'entrée forme un angle par rapport à l'embout de sortie. L'axe du puits de décharge forme de préférence un angle droit par rapport à l'axe de l'embout d'entrée et par rapport à l'axe de l'embout de sortie. En particulier, lorsque les embouts d'entrée et de sortie sont coaxiaux, le puits de décharge et le puit de vidange peuvent s'étendre de préférence perpendiculairement à un axe commun des embouts. L'embout d'entrée et l'embout de sortie du coupleur de décharge peuvent comporter un pas de vis. Selon une autre possibilité, au moins l'un de l'embout d'entrée et de l'embout de sortie peut comporter ou constituer un coupleur hydraulique. De préférence, l'un de l'embout d'entrée et de l'embout de sortie peut comprendre un coupleur hydraulique mâle et l'autre embout peut comporter un coupleur hydraulique femelle. Cette configuration permet très facilement d'insérer le décompresseur en série entre une embase hydraulique existante d'un circuit hydraulique et un coupleur hydraulique d'une conduite flexible devant être connectée à l'embase. L'insertion du décompresseur en série dans un circuit hydraulique existant, et en particulier son insertion coaxiale aux conduites du circuit hydraulique, le rend particulièrement insensible aux chocs et contraintes éventuelles de par sa forme cylindrique et par l’absence de tout élément extérieur contondant tel que bouchon ou téton. La vis pointeau est munie à son extrémité proximale d’une tête hexagonale. Une tête fendue ou creusée d’une empreinte hexagonale creuse est envisageable, de même que tout autre forme qui permettrait de mettre la vis en rotation. Le réceptacle est après utilisation rangé dans un étui muni d’un bouchon. Pour visser ou dévisser la vis pointeau, une solution pratique consiste à équiper le bouchon de l’étui d’une douille 6 pans creux, encastrée dans le bouchon, ce qui permet d’avoir toujours l’outil sous la main. Pour augmenter le couple de vissage une tige coulissante peut être ajoutée au bouchon outil pour permettre un meilleur serrage de la vis pointeau sur son siège. Brève description des figures La Figure 1 est une coupe d'un équipement de décompression selon un plan contenant un axe du puits de décharge et un axe du puits de vidange et le réceptacle d’huile. La Figure 2 est une vue 3D d'un équipement de décompression conforme à l'invention selon un plan contenant l'axe du puits de décharge el l’axe du puits de vidange et un axe d'embouts d'entrée et de sortie de l’équipement de décompression. La Figure 3 est une vue de la vis pointeau, de son joint et de l’anneau brisé de retenue. La Figure 4, est un vue du téton central brise-jet de distribution sécurisée d’huile dans le puits de vidange. La Figure 5 est une vue des positions respectives de la vis pointeau en position fermée ou ouverte et de la position associée du joint compressible. La Figure 6 est une vue du bouchon outil. Les figures sont exécutées en échelle libre. Description détaillée de modes de mise en œuvre de l'invention La Figure 1 se décompose en 3 parties principales. Une première partie qui représente une coupe du corps de l’équipement de décompression. Ce corps 1 est susceptible d'être monté en série dans un circuit hydraulique. L’embout fileté 26 et à l’opposé l’alésage taraudé (non représenté) de la base 30 de l’équipement permettent cet accouplement. Le corps 1 de l’équipement de décompression peut être réalisé, par exemple, en métal, de préférence en acier inoxydable , ou encore en un polymère. Par retour à la Figure 1, on peut noter à l'intérieur du corps de l’équipement de décompression un alésage traversant 7 s'étendant de manière sensiblement parallèle à l'axe du corps 1 de l’équipement de décompression. L'alésage traversant 7 constitue une conduite de fluide hydraulique reliant une entrée et une sortie du corps 1 de coupleur. Plus précisément, la conduite 7 formée par l'alésage relie de manière fluidique l'embout d'entrée 26 et l’alésage de sortie non représenté à la base de l’équipement de décompression. Une deuxième partie est désignée comme puits de décharge 2 et comprend un alésage perpendiculaire à l’axe du circuit de fluide 7. Cet alésage 2 est apte à recevoir la vis pointeau 4 de décharge Le conduit formé par l'alésage traversant 7 est également en communication fluidique par un canal 8 et à son extrémité le siège 9 de la vis pointeau 4. Il s'agit d'une vis pointeau 4 réalisée en acier ou autre matériau munie a son extrémité d’un pointeau 18 apte à former par pression de vissage par effet conjugué d’une clef 6 pans sur la tête hexagonale de la vis pointeau 4 et des filets 17 de cette même vis pointeau 4 une étanchéité suffisante avec le siège 9.Ce vissage interdit le passage d’huile sous pression de travail soit en général 250 à 400 bars. On peut observer que le pointeau 18 est situé au fond d'un puits de décharge 2, réalisé sous la forme d'un alésage perpendiculaire à l'axe du corps de l’équipement de décompression. Le puits de décharge 2 forme ainsi une dépression par rapport à la surface du corps 1 de l’équipement de décompression. Il constitue un accès au siège 9. Le fait de dévisser la vis pointeau 4 vers l'extérieur de son logement permet de libérer un passage de fluide entre le pointeau 18 et le siège du pointeau 9. Ce passage, permet, le cas échéant, de laisser s'échapper une petite quantité de fluide hydraulique, et par conséquent de faire chuter la pression résiduelle dans le conduit traversant 7 et plus généralement de faire chuter la pression résiduelle dans un circuit hydraulique connecté à l’équipement de décompression 1. Un anneau brisé de sécurité 25 est installé dans la rainure périphérique 13 du puits de décharge 2.Cet anneau brisé que l’on ne peut retirer une fois installé assure la sécurité en empêchant toute extraction inopinée de la vis pointeau ce qui serait dangereux. Ce blocage a lieu par contact et blocage du collet 16 ménagé sur la vis pointeau venant au contact de l’anneau brisé 25 maintenu dans la rainure 13. Il est à noter que la rainure 13 est configurée de façon à permettre un jeu axial dans le déplacement de l’anneau brisé 25 en fonction du vissage ou du dévissage de la vis pointeau 4. Ce jeu a pour effet de permettre une compression forte du joint compressible 14 quand le pointeau 18 est en contact du siège 9 pour bloquer la pression hydraulique la plus forte. En revanche en position ouverte le pointeau 18 recule et la pression sur le joint 14 diminue mais doit rester suffisante pour assurer encore l’étanchéité avec une pression résiduelle de l’huile plus faible. Cette organisation est une avancée par rapport à des systèmes de décompresseur à pointeau existant car cette double compression du joint, l’une forte quand la pression est à son maximum soit 400 bars et l’autre faible quand le pointeau 18 est décollé de son siège 9 avec une pression résiduelle de quelques bars, permet une grande simplification dans la construction du système d’étanchéité du décompresseur par rapport à des systèmes existants. Cette configuration permet une étanchéité double du fait de la compression forte du pointeau 18 sur son siège 9 et de la compression forte du joint d’étanchéité compressible 14 au même moment. Moment qui correspond à la fermeture du circuit d’huile qui sera mise sous pression de plusieurs centaines de bars lors du redémarrage de la pompe hydraulique. Cette configuration innovante n’est permise que si la course de la vis pointeau 4 est limitée de façon à permettre une efficacité de l’étanchéité du joint 14 dans les deux cas : pression maximale et pression résiduelle. Cette limitation dans la course de la vis pointeau 4 est obtenue par la mise en place de l’anneau brisé 25 de blocage qui assure cette double fonction de sécurité et de compression avec double effet sur le joint d’étanchéité compressible. Une troisième partie est désignée comme puits de vidange 3. Ce puits de vidange 3 est apte à recevoir au moyen de deux parties taraudées un téton brise-jet central de vidange 5 cylindrique équipé à sa base d’un embout fileté 22 et d’une rainure périphérique interne 20 reliée à des canaux latéraux 23 destinés à un écoulement sécurisé de l’huile sous pression résiduelle. La rainure périphérique 20 est disposée en regard d’un canal d’écoulement 24 reliant le puits de décharge 2 et le puits de vidange 3. L’alésage taraudé 40 principal d’entrée du puits de vidange 3 est apte à recevoir par vissage un flacon 6 ou tout autre réceptacle muni d’un embout fileté adapté. Cette configuration d’écoulement du fluide sous pression est destinée à assurer la protection de l’opérateur qui ne peut plus recevoir un jet direct dangereux d’huile sous pression mais à l’aide du téton brise-jet 5 un écoulement latéral de cette huile sous pression qui aura perdu de sa force et ne présentera plus de danger. Même en cas d’oubli de fermeture par vissage de la vis pointeau 4 la sécurité est ainsi assurée. La Figure 2 fait apparaître la disposition des éléments de sécurité comme l’anneau brisé 25 de retenue de la vis pointeau 4 dans le puits de décharge 2. Egalement la disposition du téton 5 de distribution d’huile dans le puits de vidange 3 .Ce téton 5 est vissé au centre du puits de décharge grâce à un outil spécifique utilisant les deux alésages 28 permettant le vissage de l’embout fileté 22 dans le logement taraudé 19 (figure1). Par souci ultime de sécurité un pion 27 (non représenté Figure 1) vient bloquer le téton brise-jet 5 en rotation empêchant tout dévissage ou perte par effet des vibrations de la machine. La Figure 3 représente la vis pointeau 4 et l’anneau brisé 25 de sécurité qui présente la particularité de ne pas être démontable. La Figure 4 laisse voir en détail la rainure 20 interne périphérique du téton brise-jet central 5 du puits de vidange 3 et l’embout fileté 22 qui permet le vissage dans l’alésage taraudé 19 (Figure 1) le pion de sécurité 27 qui empêche tout dévissage est également représenté. La Figure 5 permet de visualiser un aspect important du dispositif concernant la simplification de ce décompresseur par rapport aux systèmes existants plus complexes pour assurer l’étanchéité du décompresseur lui-même. Il est à noter que la rainure 13 est configurée de façon à permettre un jeu axial dans le déplacement de l’anneau brisé 25 en fonction du vissage ou du dévissage de la vis pointeau 4. Ce jeu a pour effet de permettre une compression forte du joint compressible 14 quand le pointeau 18 est en contact du siège 9 et que la pression hydraulique est la plus forte. En revanche en position ouverte le pointeau 18 recule et la pression sur le joint 14 diminue mais doit rester suffisante pour assurer encore l’étanchéité avec une pression résiduelle de l’huile à évacuer plus faible. Ceci est une innovation par rapport à des systèmes de décompresseur à pointeau 18 existant car cette double compression du joint 14, l’une forte quand la pression est à son maximum soit 400 bars et l’autre faible quand le pointeau 18 est décollé de son siège avec une pression résiduelle de quelques bars, permet une grande simplification dans le système d’étanchéité du décompresseur 1 par rapport à des décompresseurs existants. Cette configuration permet une étanchéité double du fait de la compression forte du pointeau 18 sur son siège 9 et de la compression forte du joint d’étanchéité 14 compressible au même moment. Moment qui correspond à la fermeture du circuit d’huile qui sera mise sous pression de plusieurs centaines de bars lors du redémarrage de la pompe hydraulique. Cette configuration innovante n’est permise que si la course de la vis pointeau est limitée de façon à permettre une efficacité de l’étanchéité du joint dans les deux cas : pression maximale et pression résiduelle. Cette limitation dans la course de la vis pointeau est obtenue par la mise en place de l’anneau brisé 25 de blocage qui assure cette double fonction de sécurité et de compression avec double effet du joint d’étanchéité 14. Position A passage d’huile sous pression résiduelle : Le pointeau 18 est décollé du siège 9 par recul de la vis pointeau 4. Le joint 14 est alors légèrement comprimé contre le collet 16 bloqué par l’anneau brisé 25 lui même contenu par la rainure 13. L’huile s’écoule dans le canal 24. Position B fermeture du passage d’huile : la vis pointeau 4 (Figure 1) comprime le pointeau 18 sur son siège 9 et ce faisant comprime également fortement le joint compressible 14 assurant ainsi une double étanchéité. La Figure 6 représente l’outil imaginé en combinaison avec le bouchon 35 de fermeture d’un étui étanche destiné à ranger le réceptacle. Une douille 6 pans 34 mâle ou femelle suivant la configuration de la tête de vis pointeau est sertie dans l’épaisseur du bouchon 35.Un joint torique 36 assure l’étanchéité de l’étui de rangement. . Une empreinte hexagonale 30, visible en outre à la Figure 2, est pratiquée sur le corps de l’équipement de décompression, de manière à pouvoir engager une clé de serrage. Equipement de décompression comprenant au moins un puits de décharge (2) muni du système d’ouverture et de fermeture d’un circuit hydraulique et un puits de vidange (3) relié au puits de décharge par un canal d’écoulement (8). Equipement de décompression sécurisé pour circuit hydraulique selon la revendication 1 comprenant un décompresseur (1) muni d’un puits de décharge (2) de pression mis en œuvre par l’actionnement d’une vis pointeau (4) dont le parcours est sécurisé par un anneau de blocage (25) et d’un puits de vidange (3) relié par un canal (8) au puits de décharge (2) qui est sécurisé par l’ajout d’un téton brise-jet (5) cylindrique central rainuré (20) percé d’alésages (23) périphériques apte à distribuer le fluide hydraulique de façon sécurisée dans un réceptacle (6). Equipement de décompression selon la revendication 2, dans lequel la vis pointeau (4) de décharge est bloquée en rotation par un anneau brisé (25) inamovible encastré dans une rainure (13) de l’alésage du puits de décharge (2) et assure la sécurité de la décharge de pression hydraulique empêchant tout retrait de la vis pointeau (4). Equipement selon la revendication 2 dans lequel le puits de vidange (3) est sécurisé par un téton brise-jet central (5) rendu inamovible par un pion de blocage (27), téton central brise-jet (5) cylindrique muni d’une rainure (20) interne et d’alésages (23) périphériques permettant de distribuer l’huile latéralement sous faible pression de façon sécurisée. Equipement, selon la revendication 2 dans lequel le collet (16) de la vis pointeau (4) comprime un joint compressible (14) fortement quand la vis pointeau (4) est en contact avec le siège (9) et par contact avec un anneau brisé (25) limite le retrait de la vis pointeau (4) tout en assurant une compression encore suffisante du joint compressible (14) pour arrêter le fluide sous pression résiduelle quand la vis pointeau (4) est desserrée.