FR 3103608 A1 20210528 FR 1913039 A 20191121 L’invention porte sur un procédé de détermination, par un système informatique, de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, sur un système (100) mettant en œuvre un tel procédé ainsi que sur un véhicule automobile comprenant un tel système. Figure pour l’abrégé : 1 Procédé et système pour gérer le transport de personnes et/ou d’animaux en lien avec la fourniture de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des systèmes pour gérer le transport de personnes et/ou d’animaux, notamment les animaux de compagnie. L’invention porte en particulier sur un procédé de détermination, par un système informatique, de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal. L’invention concerne également un système mettant en œuvre un tel procédé. État de la technique antérieure On sait que les humains et les animaux domestiqués, parmi lesquels les animaux de compagnie, ont besoin de soins réguliers (e.g. soins médicaux, nourriture, toilettage, etc.). Parfois, ces soins, auxquels peuvent contribuer des fournisseurs de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux (e.g. centres de soins pour personnes et/ou animaux, magasins d’alimentation pour personnes et/ou animaux, salon de beauté pour personnes et/ou animaux, etc.), nécessitent que les personnes et/ou les animaux puissent se rendre en divers lieux. On sait aussi que les animaux peuvent, comme les humains, souffrir de problèmes de santé affectant leur mobilité. Or, il s’avère qu’on ne trouve aujourd’hui aucun système permettant de mettre en relation directe des fournisseurs de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux avec des personnes et/ou des propriétaires ou des accompagnants d’animaux. On ne trouve pas non plus de système qui puisse venir en aide à des personnes et/ou des propriétaires ou des accompagnants d’animaux pour déterminer des processus de transport adaptés pour convoyer des personnes et/ou des animaux, notamment par transport intermodal, en lien avec la fourniture de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux. De plus, on ne trouve aucun système qui permette de déterminer un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal qui soit en mesure de tenir compte du degré de mobilité de la personne et/ou de l’animal. L’invention vise à pallier ces inconvénients. L’invention a en particulier pour but de fournir un procédé et un système qui permettent de mettre en relation des personnes et/ou des propriétaires ou des accompagnants d’animaux, au moyen de leur véhicule ou sur leur téléphone mobile (e.g. smartphone), avec des fournisseurs de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux. L’invention a également pour objectif de fournir un procédé et un système qui permettent de gérer le transport de personnes et/ou d’animaux, notamment par transport intermodal, en lien avec la fourniture de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux, et ce depuis un téléphone portable ou un véhicule automobile. L’invention a aussi pour dessein de fournir un procédé et un système qui permettent de tenir compte d’aspects tel que le degré de mobilité, que ce soit relativement à des personnes et/ou des animaux. Ces buts sont atteints, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un procédé de détermination, par un système informatique, de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, le procédé comprenant les étapes de : acquérir des données caractérisant la personne et/ou l’animal ; acquérir des données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal ; acquérir des données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni ; et déterminer les données caractérisant un processus de transport en utilisant les données caractérisant la personne et/ou l’animal, les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal et les données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni. Selon une variante, les données caractérisant la personne et/ou l’animal peuvent contenir des données caractérisant la taille de la personne et/ou de l’animal, le poids de la personne et/ou de l’animal, un état physique général de la personne et/ou de l’animal, un niveau de mobilité de la personne et/ou de l’animal, une contrainte de transport liée à la personne et/ou à l’animal. Selon une autre variante, les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal peuvent contenir des données caractérisant la localisation de la personne et/ou de l’animal, des conditions climatiques, un trajet préalablement établi. Selon une autre variante, les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal peuvent être acquises en interagissant avec un système de localisation d’un véhicule automobile ou d’un appareil de communication mobile porté par la personne et/ou l’animal. Selon une autre variante, le système peut être configuré pour interagir avec une interface de commande exécutée dans le véhicule ou sur l’appareil de communication mobile. Selon une autre variante, les données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux susceptible d’être fourni peuvent être acquises en interagissant avec un serveur distant. En outre, l’invention a également pour objet un système pour déterminer des données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, ledit système comprenant au moins une unité de traitement d’informations, comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. De plus, l’invention a aussi pour objet un programme comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur et/ou par un processeur. Par ailleurs, l’invention a également pour objet un support utilisable dans un ordinateur sur lequel un programme tel que décrit ci-dessus est enregistré. Enfin, l’invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant un système tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : est un schéma fonctionnel d’un système selon l’invention ; et est un organigramme illustrant les étapes d’un procédé selon l’invention. Description détaillée de l’invention Selon l’invention, un système 100 pour déterminer des données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal est un système informatique, représenté à la figure 1, qui comprend une unité de traitement d’informations 101, comprenant un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 102, au moins une interface d’entrée et sortie 103, permettant la réception de données (ou signaux) et l’émission de données (ou signaux), et, éventuellement, une interface graphique 104. Selon certains modes de réalisation, le système comprend un serveur, un ordinateur, un supercalculateur, ou une combinaison de l’un de ces systèmes informatiques. Selon un autre mode de réalisation, le système 100 selon l’invention est au moins partiellement embarqué dans un véhicule automobile, par exemple sur un calculateur d’un véhicule automobile. Selon un autre mode de réalisation, il est au moins partiellement hébergé sur un appareil de communication mobile (e.g. smartphone). Selon le mode de réalisation préféré, le système 100 selon l’invention est hébergé sur un serveur, faisant par exemple partie d’une infrastructure informatique en nuage, et il interagit, au moyen d’un réseau de communication privé ou public (e.g. Internet), avec une interface de commande exécutée dans un véhicule automobile ou sur un appareil de communication mobile, qu’un utilisateur opère pour, à minima, stipuler des paramètres, soumettre des requêtes et se voir fournir comme résultat des processus de transport. Ainsi, quel que soit le mode de réalisation de l’invention, le système 100 selon l’invention est en mesure d’assumer de manière autonome une fonctionnalité de fourniture, notamment sur requête d’un utilisateur, d’au moins une proposition relative à un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal. En effet, comme expliqué ci-dessous, le système 100 selon l’invention met en œuvre un procédé de détermination de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal. Une fois déterminées, ces données sont suffisantes pour permettre au système 100 selon l’invention de satisfaire une requête d’un utilisateur en fournissant au moins une proposition relative à un processus de transport pour une personne et/ou un animal, notamment par transport intermodal. Alternativement, ces données peuvent aussi servir de base pour permettre au système 100 selon l’invention de gérer un processus de transport d’une personne et/ou d’un animal, par exemple en utilisant ces données pour interagir avec des serveurs distants qui sont gérés par des fournisseurs de services de transport (e.g. opérateurs d’infrastructures de transport, entreprises de transport, compagnies de taxi, gestionnaires de transports publics, fournisseurs de services d’autopartage, etc.). De plus, afin de mettre en œuvre certaines étapes du procédé selon l’invention décrit ci-dessous, le système 100 selon l’invention est pourvu d’éléments matériels et logiciels qui lui permettent d’interagir avec un système de localisation d’un véhicule automobile ou d’un appareil de communication mobile porté par une personne (e.g. smartphone) et/ou un animal (e.g. collier GPS). Par ces moyens, le système 100 selon l’invention est notamment en mesure d’acquérir des données caractérisant l’environnement d’une personne et/ou d’un animal, notamment en regard de la localisation de la personne et/ou de l’animal. Par ailleurs, afin de mettre en œuvre d’autres étapes du procédé selon l’invention décrit ci-dessous, le système 100 selon l’invention est pourvu d’éléments matériels et logiciels qui lui permettent d’interagir avec des entités communicantes distantes, notamment des serveurs gérés par des fournisseurs de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux (e.g. centres de soins pour personnes et/ou animaux, magasins d’alimentation pour personnes et/ou animaux, fournisseurs de services d’assistance aux personnes et/ou aux animaux, etc.) et/ou par des fournisseurs de services de transport (e.g. opérateurs d’infrastructures de transport, entreprises de transport, gestionnaires de transports publics, fournisseurs de services d’autopartage, etc.). Par ces moyens, le système 100 selon l’invention est notamment en mesure d’acquérir des données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni. Selon l’invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre au système 100 selon l’invention de mettre en œuvre un procédé de détermination de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, tel que décrit ci-dessous en lien avec la figure 2. Au sens de la présente invention, on entend par « processus de transport » un processus qui s’appuie sur une chaîne de transport au sein de laquelle interviennent un ou plusieurs moyens et/ou services de transport (e.g. gestionnaires de transport publics, entreprises de transport, véhicules privés, autopartage, etc.) afin de permettre le déplacement d’une personne et/ou d’un animal depuis un lieu de départ jusqu’à un lieu d’arrivée. Un tel processus de transport peut évidemment comprendre plusieurs étapes et être, notamment, réalisé par transport intermodal (e.g. 1 ère étape du processus : voiture jusqu’au point A, 2 ème étape du processus : ferry jusqu’au point B, 3 ème étape du processus : train jusqu’au point C). Alternativement, un tel processus peut tout aussi bien se limiter à un trajet unique qui peut être réalisé au moyen d’un véhicule automobile. Selon une première étape 201 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention acquiert des données caractérisant la personne et/ou l’animal. Pour cela, le système 100 selon l’invention interagit de préférence avec un support de stockage de données sur lequel ces données sont enregistrées. Ces données caractérisant la personne et/ou l’animal sont, par exemple, le résultat d’un processus de paramétrage préalable, mis en œuvre par une personne et/ou un accompagnant d’un animal, au cours duquel la personne et/ou l’animal a été identifié et plusieurs caractéristiques de la personne et/ou de l’animal ont été renseignées. Ainsi, les données caractérisant la personne et/ou l’animal contiennent, de manière non-exhaustive, des données caractérisant la taille de la personne et/ou de l’animal, le poids de la personne et/ou de l’animal, un état physique général de la personne et/ou de l’animal, un niveau de mobilité de la personne et/ou de l’animal (e.g. la personne et/ou l’animal souffre-t-elle/il de mobilité réduite ?), une contrainte de transport liée à la personne et/ou à l’animal (e.g. la personne a-t-elle le permis de conduire ? L’animal peut-il emprunter les transports en commun ?). Selon un mode de réalisation particulier, les données caractérisant la personne et/ou l’animal peuvent également être acquises en interagissant avec des ressources externes. Par exemple un agenda personnel enregistré dans un véhicule ou sur un téléphone portable peut être utilisé par le système 100 selon l’invention, si les droits appropriés lui sont donnés, pour déterminer la disponibilité prochaine d’une personne et/ou d’un animal (i.e. de son accompagnant). Ensuite, selon une deuxième étape 202 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention acquiert des données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal. Pour cela, le système 100 selon l’invention interagit par exemple avec un support de stockage de données sur lequel ces données sont enregistrées. Alternativement, ou cumulativement, le système 100 selon l’invention interagit avec un système de localisation d’un véhicule automobile ou d’un appareil de communication mobile porté par la personne (e.g. smartphone) et/ou l’animal (e.g. collier GPS). Ainsi, les données caractérisant un environnement de la personne et/ou de l’animal contiennent, par exemple, des données caractérisant la localisation de la personne et/ou de l’animal, des conditions climatiques à un endroit où se trouve localisé la personne et/ou l’animal, un trajet prévu préalablement établi (e.g. pour se rendre au cours de dressage chaque vendredi), etc. Ensuite, selon une troisième étape 203 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention acquiert des données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni. Pour ce faire, le système 100 selon l’invention interagit avec un serveur distant géré par un fournisseur de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou animaux. De préférence, le serveur distant transmet automatiquement les données caractérisant un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni dès que le service concerné est disponible. La réception de ces données par le système 100 selon l’invention peut donner lieu à l’émission d’une notification dans un véhicule ou sur un appareil de communication mobile. Enfin, selon une quatrième étape 204 du procédé selon l’invention, le système 100 selon l’invention détermine les données caractérisant un processus de transport en utilisant les données caractérisant la personne et/ou l’animal, les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal et les données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni. Pour ce faire, le système 100 selon l’invention réalise de préférence une étape au cours de laquelle il exploite les données précitées pour interagir avec des serveurs distants gérés par des fournisseurs de services de transport. Alternativement, ou cumulativement, le système 100 selon l’invention détermine d’abord, en fonction d’une requête soumise par un utilisateur pour utiliser un service visant à favoriser le bien-être d’une personne et/ou d’un animal, la disponibilité de fournisseurs aptes à fournir le service. Ensuite, il détermine si des contraintes de transport sont engendrées par la personne et/ou l’animal, ou par son environnement. Enfin, en croisant le résultat de ces analyses avec des moyens et/ou des modes de transport disponibles, le système 100 selon l’invention génère les données caractérisant un processus de transport. Par conséquent, aux termes du procédé et du système selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour permettre de mettre en relation des personnes et/ou des accompagnants d’animaux, au moyen de leur véhicule ou sur leur smartphone, avec des fournisseurs de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux. Le procédé et le système selon l’invention permettent aussi de gérer le transport d’animaux, notamment par transport intermodal, en lien avec la fourniture de services visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux, et ce depuis un smartphone ou un véhicule automobile. Enfin, le procédé et le système selon l’invention permettent de tenir compte d’aspects tel que le degré de mobilité, que ce soit relativement aux personnes et/ou aux animaux. Procédé de détermination, par un système informatique (100), de données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : acquérir des données caractérisant la personne et/ou l’animal ; acquérir des données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal ; acquérir des données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni ; et déterminer les données caractérisant un processus de transport en utilisant les données caractérisant la personne et/ou l’animal, les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal et les données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux qui est susceptible d’être fourni. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les données caractérisant la personne et/ou l’animal contiennent des données caractérisant la taille de la personne et/ou de l’animal, le poids de la personne et/ou de l’animal, un état physique général de la personne et/ou de l’animal, un niveau de mobilité de la personne et/ou de l’animal, une contrainte de transport liée à la personne et/ou à l’animal. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal contiennent des données caractérisant la localisation de la personne et/ou de l’animal, des conditions climatiques, un trajet préalablement établi. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant l’environnement de la personne et/ou de l’animal sont acquises en interagissant avec un système de localisation d’un véhicule automobile ou d’un appareil de communication mobile porté par la personne et/ou l’animal. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que le système est configuré pour interagir avec une interface de commande exécutée dans le véhicule ou sur l’appareil de communication mobile. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les données caractérisant au moins un service visant à favoriser le bien-être des personnes et/ou des animaux susceptible d’être fourni sont acquises en interagissant avec un serveur distant. Système (100) pour déterminer des données caractérisant un processus de transport pour convoyer une personne et/ou un animal en lien avec la fourniture d’un service visant à favoriser le bien-être de la personne et/ou de l’animal, caractérisé en ce qu ’ il comprend au moins une unité de traitement d’informations (101), comprenant au moins un processeur, et un support de stockage de données (102) configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1-6 lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Support utilisable dans un ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 8 y est enregistré. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’ il comprend un système selon la revendication 7.