FR 3107228 A1 20210820 FR 2001638 A 20200219 L'invention fournit une méthode pour créer un ensemble de données de projection pour un projecteur de lumière (1) configuré pour projeter un motif lumineux à l'intérieur d'un véhicule. Ce procédé comprend les étapes consistant à projeter un motif lumineux test (2) sur une première zone (3) de l'intérieur du véhicule (10), à détecter le motif lumineux test projeté (2) au moyen d'un capteur d'image (4), à créer des données de zone et à utiliser les données de zone pour classer la première zone (3). L'invention fournit également un ensemble de projection automobile avec une unité de commande (7) pour réaliser les étapes d'une telle méthode. Figure pour l'abrégé : figure 1 Méthode de création d'un ensemble de données pour un projecteur de lumière et un ensemble de projection automobile Cette invention est liée au domaine des dispositifs d'éclairage des véhicules destinés à projeter de la lumière à l'intérieur du véhicule. Les véhicules automobiles actuels offrent de nouvelles fonctionnalités aux passagers à bord, de l'information aux systèmes de divertissement. Certaines de ces fonctionnalités peuvent être fournies par un projecteur de lumière interne, mais l'incorporation d'un tel dispositif à l'intérieur du véhicule peut ne pas être immédiate. L'invention apporte une solution à ce problème au moyen d'un procédé de création d'un ensemble de données de projection pour un projecteur de lumière configuré pour projeter un motif lumineux dans l'habitacle d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes projeter un motif lumineux test sur une première zone de l'intérieur du véhicule ; détecter le motif lumineux test projetée au moyen d'un capteur d'images, créant ainsi des données de zone utiliser les données de zone pour classer la première zone. Le même contenu à projeter peut être conçu pour différents véhicules automobiles. Ce contenu peut être divisé en portions, chaque portion présentant des caractéristiques (telles que la taille minimale, la visibilité minimale, la pertinence,...). La catégorisation de la présente invention fournit un moyen facile de faire correspondre chaque partie du contenu avec des zones appropriées du véhicule particulier. Le fournisseur de contenu n'a pas besoin de connaître les dimensions et les caractéristiques particulières de l'intérieur de chaque véhicule, mais simplement d'attribuer les caractéristiques à chaque partie de contenu. Dans certains modes de réalisation particuliers, la méthode comprend en outre la répétition des étapes pour plus d'une zone. La plupart des véhicules ont plus d'une zone adaptée à la réception de la projection. Cependant, chaque zone peut avoir des caractéristiques de projection différentes (taille maximale, luminosité...). Dans certains modes de réalisation particuliers, la méthode comprend en outre l'étape consistant à envoyer les données de zone associées aux données de zone à une unité de contrôle pour stocker les données de chaque zone. Une unité de contrôle peut stocker les caractéristiques pertinentes de chaque zone, afin de disposer d'une base de données sur le nombre de zones dont dispose le véhicule pour recevoir la projection et les caractéristiques particulières de chacune d'elles, de sorte que lorsque le fournisseur de contenu achève la conception, chaque partie de la conception peut être facilement attribuée à l'une des zones du véhicule. Dans certains modes de réalisation particuliers, les données de zone comprennent des informations sur la qualité de la projection et la taille de la surface à projeter. Ces caractéristiques sont utiles pour choisir la partie du contenu qui doit être projetée dans chaque zone de l'intérieur du véhicule. Dans certains modes de réalisation particuliers, les données de zone comprennent des informations sur l'inclinaison et/ou le matériau ou la texture de la surface à projeter. Ces fonctionnalités sont utiles pour personnaliser le contenu destiné à être projeté dans chaque zone de l'intérieur du véhicule. Dans certains modes de réalisation particuliers, l'étape de projection du motif lumineux d'essai est effectuée par un projecteur d'essai qui est différent du projecteur final utilisé pour la projection du motif lumineux. Un projecteur d'essai peut être utilisé à certains stades de la conception au cas où le projecteur final devrait être installé à un stade ultérieur. Dans un deuxième aspect inventif, l'invention fournit un ensemble de projection automobile comprenant un projecteur de lumière, un capteur d'image et une unité de commande configurée pour exécuter les étapes d'une méthode selon le premier aspect inventif. Dans certains modes de réalisation particuliers, l'ensemble de projection automobile comprend en outre un port de communication, configuré pour envoyer et/ou recevoir des informations via un protocole de communication, tel que WPAN, WLAN, WMAN ou WWAN. Un tel port de communication, qui peut être compris dans le projecteur lumineux ou à l'extérieur de celui-ci (par exemple, associé au port de communication du véhicule), convient pour fournir de nouvelles données sur les cartes de catégories à utiliser dans une méthode selon l'invention, ou pour mettre à jour ou fournir toute autre information qui peut être utile pour réaliser une telle méthode. Sauf définition contraire, tous les termes (y compris les termes techniques et scientifiques) utilisés dans le présent document doivent être interprétés conformément aux usages de la profession. Il est également entendu que les termes d'usage courant doivent être interprétés comme étant usuels dans l'art concerné et non dans un sens idéalisé ou trop formel, à moins qu'ils ne soient expressément définis comme tels dans le présent document. Dans ce texte, le terme "comprend" et ses dérivés (tels que "comprenant", etc.) ne doivent pas être compris dans un sens excluant, c'est-à-dire que ces termes ne doivent pas être interprétés comme excluant la possibilité que ce qui est décrit et défini puisse inclure d'autres éléments, étapes, etc. Pour compléter la description et pour permettre une meilleure compréhension de l'invention, un ensemble de dessins est fourni. Ces dessins font partie intégrante de la description et illustrent un mode de réalisation de l'invention, qui ne doit pas être interprété comme limitant la portée de l'invention, mais simplement comme un exemple de la manière dont l'invention peut être réalisée. Les dessins comprennent les figures suivantes : montre un véhicule automobile qui comprend un ensemble de projection automobile selon l'invention. montre le résultat de certaines étapes d'une méthode selon l'invention. Les éléments des exemples de réalisation sont systématiquement désignés par les mêmes chiffres de référence dans tous les dessins et une description détaillée le cas échéant : 1 Projecteur de lumière 2 Motif lumineux test 3 Première zone 4 Caméra 5 Seconde zone 6 Troisième zone 7 Unité de contrôle 10 Véhicule automobile La figure 1 montre quelques étapes d'une méthode en fonction de l'invention. Avant d'utiliser cette méthode, un fournisseur de contenu a conçu un contenu destiné à être projeté à l'intérieur de différents véhicules automobiles. Des modes de réalisation particuliers de la méthode de l'invention doivent être réalisées dans ces véhicules. Chaque méthode prévoit la catégorisation de certaines zones de l'intérieur du véhicule. Par exemple, cette étape de conception précédente fournit une première partie de contenu qui est liée à la fourniture d'informations sur le système de transmission hybride du véhicule. Ce contenu nécessite une qualité de projection moyenne et une taille minimale de 200 mm x 100 mm. Une deuxième partie du contenu est liée au système de média, et nécessite une bonne qualité de projection et une taille minimale de 350 mm x 200 mm. Enfin, une troisième partie de contenu comprend des informations sur le système de climatisation. Cela ne nécessite qu'une faible qualité de projection et une taille minimale de 50 mm x 50 mm. Le fournisseur de contenu ne connaît pas les détails des véhicules où ces portions de contenu doivent être projetées, mais fournit simplement un type de contenu et les exigences de projection. La méthode de l'invention fournit un moyen de classer les zones de la surface intérieure d'un véhicule. Comme le montre la figure 1, cette méthode comprend la mise en place d'un projecteur de lumière 1 à l'intérieur du véhicule 10 et la projection d’un motif lumineux test 2 sur une première zone 3 de la surface intérieure de ce véhicule 10. Une caméra 4 détecte le motif projeté 2 et compare le résultat détecté au motif original, créant ainsi des données de zone pour cette zone particulière. Les données de zone comprennent, entre autres, des informations sur la qualité de la projection, la taille de la surface à projeter, l'inclinaison et/ou le matériau ou la texture de la surface à projeter. Ces données sont stockées dans une unité de contrôle 7, ainsi que la position de la zone. Ces étapes sont répétées pour différentes zones de la surface intérieure du véhicule, créant ainsi une base de données avec l'emplacement des différentes zones et les données de la zone correspondante. Lorsque les zones de la surface intérieure du véhicule ont été scannées et catégorisées, l'unité de contrôle établit une correspondance entre le contenu fourni par le fournisseur de contenu et chacune des zones. La figure 2 montre une simulation de la projection de chacune des portions de contenu conçues précédemment. En ce qui concerne les informations sur le système de transmission hybride du véhicule, et selon les données de zone récupérées lors des premières étapes de la méthode, cette partie de la projection est affectée à une première zone 3 de qualité de projection moyenne. En ce qui concerne la projection du système de médias, et selon les données de zone récupérées lors des premières étapes de la méthode, cette partie de la projection est affectée à une deuxième zone 5 de haute qualité de projection. Enfin, en ce qui concerne les informations relatives au système de climatisation, cette partie de la projection est affectée à une troisième zone 6 de faible qualité de projection. Il existe de multiples critères pour caractériser la qualité de la projection. L'émission de la projection test fournit des informations, par exemple, sur l'inclinaison de la surface par rapport au projecteur, la convexité/concavité, la texture de la surface et l'effet visuel sur la projection... La définition et la caractérisation des zones peuvent être effectuées avant l'installation du projecteur final si sa position exacte à l'intérieur du véhicule est connue. Grâce à ces informations, la projection d'essai peut être effectuée à l'intérieur du véhicule avec un autre projecteur d'essai. Dans d'autres versions, la définition des zones et de leurs caractéristiques pourrait également être effectuée par le biais d'un capteur d'images fixé au projecteur et de différents modèles de calibrage projetés à l'intérieur de la voiture pour caractériser l'intérieur. Dans tous les cas, le système est connecté par un port de communication avec le serveur du fabricant via un protocole de communication, tel que le GPRS, pour envoyer et recevoir des mises à jour sur les nouvelles fonctionnalités à inclure dans la méthode. Procédé de création d'un ensemble de données de projection pour un projecteur de lumière (1) configuré pour projeter un motif lumineux à l'intérieur d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes projeter un motif lumineux test (2) sur une première zone (3) de l'intérieur du véhicule (10) ; détecter le motif lumineux test (2) projetée au moyen d'un capteur d'images (4), créant ainsi des données de zone utiliser les données de zone pour classer la première zone (3). Méthode selon la revendication 1, comprenant en outre la répétition des étapes pour plus d'une zone (5, 6). Procédé selon l'une des revendications précédentes, comprenant en outre l'étape consistant à envoyer les données de zone associées aux données de zone à une unité de contrôle (6) pour stocker les données de zone de chaque zone. Méthode selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les données de zone comprennent des informations sur la qualité de la projection et la taille de la surface à projeter. Méthode selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle les données de la zone comprennent des informations sur l'inclinaison et/ou le matériau ou la texture de la surface à projeter. Méthode selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'étape de projection du motif lumineux test est effectuée par un projecteur test qui est différent d'un projecteur final utilisé dans la projection du motif lumineux. Ensemble de projection automobile comprenant un projecteur de lumière (1), un capteur d'image (4) et une unité de commande (7) configurée pour exécuter les étapes d'une méthode selon l'une des revendications précédentes. Ensemble de projection automobile selon la revendication 7, comprenant en outre un port de communication, configuré pour envoyer et/ou recevoir des informations via un protocole de communication, tel que WPAN, WLAN, WMAN ou WWAN.