FR 3104680 A1 20210618 FR 1914207 A 20191211 L'invention fournit un dispositif d'éclairage de véhicule (10) comprenant un boîtier (1), une source lumineuse (2) installée dans le boîtier (1), un barillet de support (3), un élément de support (4) et une pluralité de lentilles (5). Le barillet de support (3) comprend une première zone de contact (31) à fixer sur l'élément de support (4) et comprend en outre au moins une deuxième zone de contact (32) qui est en contact thermique avec une deuxième zone de contact (42) de l'élément de support (4). Figure pour l'abrégé : figure 1 Dispositif d'éclairage de véhicule Cette invention est liée au domaine de la conception interne des dispositifs d'éclairage de véhicule, pour éviter une augmentation excessive de la température dans ceux-ci. Les dispositifs d'éclairage actuels sont principalement basés sur des sources de lumière à l'état solide, comme les diodes électroluminescentes (DEL). Ces sources de lumière sont généralement disposées en matrice et le dispositif d'éclairage comprend une pluralité de lentilles pour projeter le motif lumineux produit par les sources de lumière. Ces lentilles sont disposées dans un barillet métallique qui leur assure un support structurel et une stabilité dimensionnelle. Cependant, la position de la lentille à proximité de la source de lumière fait que l'absorption de la lumière augmente la température des lentilles, atteignant ainsi une température très proche, voire supérieure à la température limite de fonctionnement de la lentille. Cette surchauffe peut détériorer les propriétés optiques des lentilles, c'est pourquoi une solution à ce problème est recherchée. Dans un premier aspect inventif, l'invention apporte une solution au problème technique susmentionné au moyen d'un dispositif d'éclairage de véhicule comprenant : un boitier ; une source de lumière installée dans le boîtier, configurée pour émettre un motif lumineux ; un barillet de support, avec une surface de canon et une première zone de contact du barillet dépassant de la surface de canon ; un élément de support comprenant une première zone de contact de l’élément de support, la première zone de contact de l'élément de support étant agencée pour relier la première zone de contact du barillet au boîtier ; et une pluralité de lentilles supportées dans le barillet de support, les lentilles étant configurées pour projeter le motif lumineux ; dans lequel le barillet de support comprend en outre au moins une deuxième zone de contact du barillet qui est en contact thermique avec une deuxième zone de contact de l'élément de support. Dans une version privilégiée, la source lumineuse comprend une pluralité de sources lumineuses à l'état solide. Le terme "état solide" fait référence à la lumière émise par l'électroluminescence à l'état solide, qui utilise des semi-conducteurs pour convertir l'électricité en lumière. Par rapport à l'éclairage à incandescence, l'éclairage à l'état solide crée de la lumière visible avec une production de chaleur réduite et une dissipation d'énergie moindre. La masse généralement faible d'un dispositif d'éclairage électronique à l'état solide offre une plus grande résistance aux chocs et aux vibrations que les tubes/ampoules en verre cassant et les longs fils à filaments fins. Ils éliminent également l'évaporation des filaments, ce qui peut augmenter la durée de vie du dispositif d'éclairage. Certains exemples de ces types d'éclairage comprennent les diodes électroluminescentes (LED) à semi-conducteurs, les diodes électroluminescentes organiques (OLED) ou les diodes électroluminescentes à polymère (PLED) comme sources d'éclairage plutôt que les filaments électriques, le plasma ou le gaz. Le barillet de support est une pièce qui est couramment utilisée dans certains dispositifs de source lumineuse à semi-conducteurs. Ce cylindre sert de support à une pluralité de lentilles qui projettent le motif lumineux émis par les sources de lumière. Ce barillet a tendance à surchauffer en raison de l'absorption de la lumière et cette invention fournit un moyen d'éviter cette surchauffe. Dans certains cas particuliers, la surface de la deuxième zone de contact du barillet est plus grande que la surface de la première zone de contact du barillet. Cela permet un plus grand échange de chaleur entre le barillet et l'élément de support, de sorte que la dissipation de la chaleur est plus efficace. Dans certains modèles particuliers, au moins une partie de la deuxième zone de contact avec le barillet est en contact direct avec la deuxième zone de contact avec l’élément support. Ce contact direct assure un bon contact thermique, et permet de gagner de la place à l'intérieur de l'appareil d'éclairage. Dans certains modèles particuliers, au moins une partie de la deuxième zone de contact du barillet est en contact thermique avec la deuxième zone de contact de l’élément de support par l'interposition d'un élément conducteur supplémentaire. L'interposition d'un élément conducteur supplémentaire est utile lorsque la géométrie du dispositif d'éclairage ne permet pas un contact direct, ou lorsque l'élément conducteur supplémentaire a une conductivité thermique plus élevée que l'élément de support lui-même. Dans certains cas particuliers, l'élément conducteur supplémentaire est une colle conductrice. Dans d'autres cas, l'élément conducteur supplémentaire est un anneau métallique. Ces solutions sont intéressantes parce qu'il n'est pas nécessaire de modifier l'élément de support existant, et que la seule interposition de l'un de ces deux éléments conducteurs supplémentaires permet d'augmenter la dissipation de la chaleur. Dans certains cas particuliers, au moins une partie de la deuxième zone de contact du barillet forme entre 2º et 5º avec au moins une partie de la deuxième zone de contact de l’élément de support. Ceci est utile pour permettre des mouvements de régulation entre le canon et l'élément de support. Sauf définition contraire, tous les termes (y compris les termes techniques et scientifiques) utilisés dans le présent document doivent être interprétés conformément aux usages de la profession. Il est également entendu que les termes d'usage courant doivent être interprétés comme étant usuels dans l'art concerné et non dans un sens idéalisé ou trop formel, à moins qu'ils ne soient expressément définis comme tels dans le présent document. Dans ce texte, le terme "comprend" et ses dérivés (tels que "comprenant", etc.) ne doivent pas être compris dans un sens excluant, c'est-à-dire que ces termes ne doivent pas être interprétés comme excluant la possibilité que ce qui est décrit et défini puisse inclure d'autres éléments, étapes, etc. Pour compléter la description et pour permettre une meilleure compréhension de l'invention, un ensemble de dessins est fourni. Ces dessins font partie intégrante de la description et illustrent une réalisation de l'invention, qui ne doit pas être interprétée comme limitant la portée de l'invention, mais simplement comme un exemple de la manière dont l'invention peut être réalisée. Les dessins comprennent les figures suivantes : montre une vue en coupe d'une réalisation particulière d'un dispositif d'éclairage de véhicule selon l'invention. montre une vue en coupe d'une variante particulière d'un dispositif d'éclairage de véhicule selon l'invention. montre une vue en perspective de certains des éléments de la réalisation particulière de la figure 2. montre une analyse thermique de la réalisation de la figure 2. Dans ces chiffres, les numéros de référence suivants ont été utilisés : 1 Boitier 2 LEDs 3 Barillet 30 Surface de canon 31 Première zone de contact du barillet 32 Seconde zone de contact du barillet 4 Élément de support 41 Première zone de contact avec l'élément de support 42 Seconde zone de contact avec l’élément support 5 Lentilles 6 Anneau thermique 10 Dispositif d'éclairage 100 Véhicule automobile Les exemples de réalisations sont décrits de manière suffisamment détaillée pour permettre à ceux qui ont des compétences ordinaires dans cet art d'incarner et de mettre en œuvre les systèmes et les processus décrits ici. Il est important de comprendre que ces exemples peuvent être fournis sous de nombreuses formes différentes et ne doivent pas être considérés comme se limitant aux exemples présentés ici. En conséquence, bien que la réalisation puisse être modifiée de diverses manières et prendre diverses formes alternatives, des réalisations spécifiques de celle-ci sont montrées dans les dessins et décrites en détail ci-dessous à titre d'exemple. Il n'y a aucune intention de se limiter aux formes particulières divulguées. Au contraire, toutes les modifications, équivalents et alternatives entrant dans le champ d'application des revendications annexées doivent être inclus. La figure 1 montre une vue en coupe d'une réalisation particulière d'un dispositif d'éclairage de véhicule 1 selon l'invention. Dans cette figure, le dispositif d'éclairage de véhicule 10 comprend un boitier 1 ; une pluralité de LEDs 2 installées dans le boîtier 1 ; un barillet de support 3 ; un élément de support 4 ; et une pluralité de lentilles 5 supportées dans le barillet de support 3. La pluralité des LED 2 sont installées dans le boîtier et sont configurées pour émettre un motif lumineux, en raison de leur disposition particulière. Ce motif lumineux est reçu et projeté par la pluralité de lentilles 5, qui sont disposées de manière à fournir un motif final pour réaliser une fonctionnalité d'éclairage particulière. Le barillet de support 3 est destiné à servir de support à la pluralité de lentilles 5. Ce barillet de support 3 comprend une surface de canon 30 et une première zone de contact 31 qui dépasse de la surface de canon 30. Cette première surface de contact 31 est utilisée pour fixer le barillet de support à la première surface de contact 41 de l'élément de support 4, qui est à son tour fixé au boîtier 1. La première surface de contact 31 est donc le point de fixation du barillet de support 3 au boîtier 1, via l'élément de support 4. Le barillet de support 3 comprend en outre une deuxième zone de contact 32, dont la surface est supérieure à la surface de la première zone de contact 31. Cette seconde surface de contact 32 est en contact thermique avec une seconde surface de contact 42 de l'élément de support 4, créant ainsi un chemin thermique pour la dissipation de la chaleur entre le barillet 3 et l'élément de support 4. La chaleur provenant de l'absorption de la lumière effectuée par le barillet 3 est conduite le long de la surface conductrice du barillet, puis dissipée par le l’élément de support 4, en raison du contact thermique entre la deuxième surface de contact du barillet 32 et la deuxième surface de contact de l’élement de support 42, de sorte que les lentilles 5 n'atteignent pas une température dangereuse. Sur cette figure, la deuxième zone de contact du barillet 32 est en contact avec la deuxième zone de contact de l’élément de support 42, par la simple interposition d'une couche de colle conductrice. Ce contact permet de gagner de la place et offre au barillet 3 un bon chemin de dissipation de la chaleur. La forme et la taille de la zone de contact peuvent être conçues en fonction des besoins de dissipation de chaleur du dispositif d'éclairage. Au moins une partie de la deuxième zone de contact 32 au barillet forme entre 2º et 5º avec au moins une partie de la deuxième zone de contact 42 à l’élément de support. La figure 2 montre une vue en coupe d'une variante d'un dispositif d'éclairage selon l'invention. Cette figure illustre également une réalisation avec un boîtier 1, une pluralité de LED 2 installées dans le boîtier 1, un barillet de support 3, un élément de support 4 et une pluralité de lentilles 5, avec les mêmes fonctionnalités de fonctionnement que dans la réalisation de la figure 1. Dans ce cas, il y a une différence entre la conduction thermique entre le barillet de support 3 et l'élément de support 4. La deuxième zone de contact du barillet 32 et la deuxième zone de contact de l'élément de support 42 ne sont pas en contact direct, mais sont reliées thermiquement par un anneau métallique supplémentaire 6. Cet anneau métallique 6 est interposé entre les deux surfaces de contact 32 et 42 et assure une bonne dissipation de la chaleur pour le barillet de support 3. La figure 3 montre une vue en perspective de certains des éléments de la réalisation particulière de la figure 2. Sur cette figure, le barillet 3 et l'élément de support 4 sont représentés. Les surfaces de contact sont cachées par l’élément de support 4 lui-même, puisque les surfaces de contact sont présentes sur la face intérieure de l'élément de support 4. Cette figure n'est présentée que pour donner une vue complète de certains des éléments impliqués dans la présente invention. La figure 4 montre une analyse thermique de la réalisation de la figure 1. Sur cette figure, on peut voir comment la chaleur est transférée du boa de support 3 à l'élément de support 4, de sorte que la température finale dans les lentilles 5 est inférieure à la température seuil de risque. Dispositif d'éclairage de véhicule (10) comprenant : un boitier (1) ; une source lumineuse (2) installée dans le boîtier (1), configurée pour émettre un motif lumineux ; un barillet de support (3), avec une surface de canon (30) et une première zone de contact (31) du barillet dépassant de la surface de canon (30) ; un élément de support (4) comprenant une première zone de contact de l’élément de support (41), la première zone de contact de l’élément de support (41) étant agencée pour fournir une connexion physique entre la première zone de contact du barillet (31) et le boîtier (1) ; et une pluralité de lentilles (5) supportées dans le barillet de support (3), les lentilles (5) étant configurées pour projeter le motif lumineux ; dans lequel le barillet de support (3) comprend en outre au moins une deuxième zone de contact de barillet (32) qui est en contact thermique avec une deuxième zone de contact (42) de l'élément de support (4). Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon la revendication 1, dans lequel la surface de la deuxième zone de contact du barillet (32) est supérieure à la surface de la première zone de contact du barillet (31). Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie de la deuxième zone de contact du barillet (32) est en contact direct avec la deuxième zone de contact de l'élément de support (42). Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie de la deuxième zone de contact du barillet (32) est en contact thermique avec la deuxième zone de contact de l’élément de support (42) par l'interposition d'un élément conducteur supplémentaire. Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon la revendication 4, dans lequel l'élément conducteur supplémentaire est une colle conductrice. Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon la revendication 4, dans lequel l'élément conducteur supplémentaire est un anneau métallique. Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel au moins une partie de la deuxième surface de contact du barillet (32) forme entre 2º et 5º avec au moins une partie de la deuxième surface de contact de l’élément de support (42). Dispositif d'éclairage de véhicule (10) selon l'une des revendications précédentes, comprenant une pluralité de sources lumineuses à semi-conducteurs (2).