FR 3107165 A1 20210820 FR 2001626 A 20200219 Antivol de casque pour motocyclette. L’invention l’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) constitué d’un cadenas (1) et d’une clé de casque (2) laquelle est introduite à l’intérieur de la boucle micrométrique femelle (6) et reçoit dans sa forme de perçage (2c) la anse (1b) du cadenas (1) avec sa fermeture (1c) en position ouverte avant que l’ensemble antivol de casque (0) casque (3) solidarisé, soit positionné sur un organe réceptif de la motocyclette (4) suivi de la fermeture du cadenas. Figure pour l’abrégé: Fig. 11 Antivol de casque pour motocyclette La présente invention concerne un dispositif d’antivol de casque pour motocyclette du type comportant une clé de casque et un cadenas à code de verrouillage. On connaît la gêne occasionnée par le fait qu’il n’est pas prévue sur un grand nombre de motocyclette, un dispositif de rangement du casque de protection de manière sécurisé pendant une phase d’arrêt de la motocyclette. Ces phases d’arrêt sont constatées par exemple pour se rendre dans un commerce, un restaurant ou plus largement toutes activités nécessitant de garer et laisser sa motocyclette l’espace d’un instant plus ou moins long. Ainsi le conducteur s’embarrasse de son casque en le portant à la main pendant son déplacement pédestre. La présente invention propose un nouveau dispositif d’antivol de casque permettant de solidariser et sécuriser le casque du conducteur avec la motocyclette pour lui permettre d’éviter l’inconvénient et le désagrément de le porter à la main. Les dessins annexés illustrent l’invention: représente une vue en perspective des deux éléments composants le dispositif d’antivol de casque (0) et respectivement (1) le cadenas et (2) la clé de casque. représente une vue d’un casque de protection du conducteur d’une motocyclette et d’une demi vue en perspective d’une motocyclette. représente une vue de l’ensemble boucle micrométrique permettant de boucler le casque au cou du conducteur de la motocyclette. représente une vue de l’ensemble boucle micrométrique illustrant la mise en place de la clé de casque dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. représente une vue illustrant les dimensions nécessaires de la clé de casque pour la mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. représente une autre vue illustrant les dimensions nécessaires de la clé de casque pour la mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. représente une vue illustrant la butée de la clé de casque après sa mise en place dans un composant de l’ensemble boucle micrométrique. représente une vue de la mise en place du cadenas sur la clé du casque. représente une vue du casque comportant son antivol de casque et des zones de réception du cadenas sur une motocyclette. représente une autre vue du casque comportant son antivol de casque et des zones de réception du cadenas sur une motocyclette. représente une vue illustrant un casque sécurisé à l’aide de l’antivol de casque (0) sur le guidon d’une motocyclette. représente une vue illustrant la possibilité de sécuriser sur une motocyclette deux casques avec deux clés de casque et un seul cadenas. L’antivol de l’invention (0) est du type qui comprend un cadenas de sécurité à fermeture à code (1) et une clé de casque (2). Cette dernière est constitué de part sa forme géométrique d’une tête (2b), d’un corps (2a) et d’un perçage débouchant de forme cylindrique ou oblong (2c). Il est entendu que le design représenté sur la tête de clé (2b) est indépendant de sa forme géométrique et de ce fait indépendant de la fonction qui lui est assigné et défini ci-après. Seul sa forme géométrique défini par une largeur (L4) [Fig.7] est utile. Le design représenté (1a) sur le cadenas (1) est uniquement du design et de ce fait n’a pas d’autres vocations. Les casques de sécurité pour les conducteurs et les passagers des motocyclettes sont généralement pourvu de fermetures par boucles micrométriques adaptable à la morphologie des utilisateurs [Fig.2] [Fig.3] Selon la une fermeture par boucle micrométrique est généralement constituée de deux éléments (5) et (6) appelé respectivement mâle et femelle. L’élément mâle (5) est une languette crantée destinée à être introduite dans l’élément femelle (6) pour assurer le verrouillage du casque sur la tête de l’utilisateur. Son crantage permet l’ajustement à la morphologie de l’utilisateur. L’élément femelle (6) est généralement constitué d’un élément fixe (6a) lié sur une partie latérale du casque par une sangle souple (9) [Fig.3] et l’élément mâle (5) est généralement lié sur une partie latérale opposé du casque par une sangle souple (9’) [Fig.3]. L’élément femelle (6) est également constitué d’une partie mobile (6b) actionnée manuellement par l’utilisateur à l’aide d’une languette de préemption (6c). Cette action suivant (d2) sur (6c) [Fig.3] a pour effet de libérer un espace suffisant entre (6a) et (6b) pour retirer l’élément mâle (5). Suivant la la clé de casque (2) partie de l’invention (0) [Fig.1] est introduite dans l’élément femelle (6) de l’ensemble boucle micrométrique de fermeture du casque par action manuelle sur (6c) suivant (D2). La clé de casque sera positionnée entre (6a) et (6b) [Fig.5] Suivant la la clé de casque (2) partie de l’invention (0) [Fig.1] est introduite dans l’élément femelle (6) suivant les directions (D1) ou (D3) [Fig.4] étant donné que le sens d’introduction de la clé (2) dans l’élément femelle (6) n’a pas d’importance de sens d’introduction. Selon le mode de réalisation illustrée les dimensions géométriques de la clé de casque (2) répondent aux impératifs suivant: la clé de casque (2) [Fig.1] est constitué par sa géométrie d’une partie (2a) appelé «queue de clé». La largeur (L2) [Fig.5] de la queue de clé (2a) est inférieur à la largeur (L1) de l’élément (6a) en forme de U pour permettre son introduction. La largeur (L2) est de 18 millimètres. Suivant la l’épaisseur (E2) de la queue de la clé (2a) est inférieur à l’ouverture (E3) entre (6a) et (6b) après action manuelle sur (6c) suivant la direction (D2) [Fig.3] pour permettre son introduction. L’épaisseur (E2) est de 2 millimètres. Suivant la la clé de casque (2) est introduite dans l’élément femelle (6a) jusqu’à la butée (Z1). Cette butée (Z1) est générée par le fait que la partie (2b) de la clé (2) [Fig.1] soit de largeur (L4) [Fig.7] supérieur à la largeur (L3) de l’élément (6a) [Fig7]. Nous avons noté que dans ce cas, la clé de casque (2) à été introduite dans l’élément femelle (6) [Fig.4] suivant la direction (D1). Dans le cas d’une introduction de la clé de casque (2) dans l’élément femelle (6) [Fig.4] suivant la direction (D3) c’est la butée (Z2) [Fig.7] qui sera générée par la partie (2b) de la clé (2) suivant la largeur (L4) [Fig.7] supérieur à la largeur (L3) de l’élément (6a) [Fig.7]. La largeur (L4) [Fig.7] est au minimum de 25 millimètres. Suivant la la partie (1b) du cadenas (1) [Fig.1] est introduite dans la forme du perçage (2c) de la clé de casque (2) [Fig.1] par le fait que les dimensions de la partie (1b) du cadenas (1) sont inférieures aux dimensions de la forme du perçage (2c) de la clé de casque. Nous notons également que la longueur de la queue de clé (2a) [Fig.8] est suffisante pour dégager la forme de perçage (2c) après introduction jusqu’à la butée dans l’élément femelle (6) suivant une longueur (L5). La longueur de la queue de clé (2a) est d’environs 80 millimètres. Suivant la représente un casque (3) avec fermeture à boucle micrométrique équipé de l’antivol (0) [Fig.1] dont la fermeture (1c) du cadenas (1) [Fig.1] a été verrouillé pour une bonne compréhension de la butée supplémentaire générée par cette action dans le but d’interdire la sortie de la clé de casque (2) de l’élément femelle (6). Nous avons bien vu sur les [Fig.4] [Fig.5] [Fig.6] [Fig.7] l’introduction de la clé de casque (2) dans l’ensemble femelle (6) [Fig.4] et constatés une butée unilatérale (Z1) ou (Z2) [Fig.7] suivant le sens d’introduction (D1) ou (D3) de la clé de casque (2) [Fig.4]. L’introduction de la anse du cadenas (1b) [Fig.9] dans le perçage (2c) de la clé de casque (2) génère la butée supplémentaire au point de contact (P1) entre (P1) et (6) interdisant la sortie de la clé (2) de l’élément femelle (6). Il est entendu que dans ses conditions, seul un mouvement de translation (L5) [Fig.8] pourra être opéré par la clé de casque (2) à l’intérieur de l’élément femelle (6) [Fig.8] Suivant la représente une motocyclette de profil. Les zones (M1) (M2) (M3) sont des zones susceptibles de recevoir le cadenas (1) [Fig.1] en ayant au préalable mis en position ouverture [Fig.8] la fermeture (1c) du cadenas (1). Pour assurer la fonction antivol de casque, fermer la fermeture (1c) du cadenas (1) suivant [Fig.1] et brouiller le code nécessaire à l’ouverture. Les zones (M1) (M2) (M3) ne sont pas exhaustives. D’une manière générale, toutes parties d’une motocyclette pouvant recevoir le cadenas (1) [Fig.1] conformément à sa capacité d’accueil (L6) [Fig.8] pourra être utilisé pour sécuriser un ou deux casques. La est une vue agrandie de la partie avant de la motocyclette [Fig.10] pour une meilleure compréhension et montre un casque sécuriser sur le guidon de la motocyclette suivant la présente invention. La montre deux casques respectivement (3) et (3’) avec pour chacune une clé de casque (2) introduites dans leur élément respectif femelle (6) et sécuriser par un seul cadenas (1) pouvant être accroché par exemple sur les zones (M1) (M2) (M3) [Fig.10] ou autres de la motocyclette. Cette possibilité, permet de sécuriser facilement les casques conducteur et passager d’une motocyclette. Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) qui comprend un cadenas (1) et une clé de casque (2) caractérisé en ce que la clé de casque (2) introduite dans l’élément femelle (6) de l’ensemble boucle micrométrique (5,6) soit solidaire du casque à partir de l’introduction de la partie (1b) du cadenas dans la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2). Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon revendication (1), caractérisé en ce que les dimensions de la clé de casque (2) définis suivant (L2) (E2) soit respectivement (L2) = 18 millimètres et (E2) = 2 millimètres Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément (1b) du cadenas (1) soit de dimensions géométriques inférieures à la dimension géométrique de la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2). Dispositif d’antivol de casque (0) pour motocyclette (4) selon revendication (1), caractérisé en ce que la longueur de la partie (2a) de la clé de casque (2) permette un dégagement (L5) suffisant pour libérer la forme de perçage (2c) de la clé de casque (2) en vue de l’introduction de l’élément (1b) du cadenas (1).