FR 3105771 A1 20210702 FR 2012977 A 20201210 TITRE : Dispositif d’essuie-glace Dispositif comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (12a) muni d’un élément de liaison fluidique (22a) et d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (14a), un capot (16a) et un élément de couplage fluidique (24a) avec un élément de liaison fluidique (22a), un élément de blocage fluidique (26a) pour fixer la liaison de l’élément de couplage (24a) avec l’élément de liaison (22a) et un élément de fixation (28a) pour fixer, le capot (16a) à l’adaptateur. Un élément d’actionnement (30a) déplace l’élément de blocage (26a) et l’élément de fixation (28a) par son mouvement de translation (30a) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a) en position de liaison ou de libération. Figure 1 Dispositif d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace muni d’un élément de liaison fluidique et d’un adaptateur de bras d’essuie-glace et un capot ainsi qu’un élément de couplage fluidique pour la liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique, un élément de blocage fluidique pour fixer la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique avec un élément de liaison fluidique et un élément de fixation de capot pour fixer en position, le capot à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a pour objet un dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace muni d’un élément de liaison fluidique et d’un adaptateur de bras d’essuie-glace et un capot ainsi qu’un élément de couplage fluidique pour la liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique, un élément de blocage fluidique pour fixer la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique avec un élément de liaison fluidique et un élément de fixation de capot pour fixer, le capot à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, au moins partiellement en position et comprenant un élément d’actionnement pour déplacer l’élément de blocage fluidique et l’élément de fixation de capot par un mouvement de translation de l’élément d’actionnement par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace en position de liaison et/ou en position de libération. L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne de préférence au moins une partie, de préférence un sous-ensemble d’un essuie-glace. De façon préférentielle, le dispositif d’essuie-glace est également l’ensemble de l’essuie-glace, en particulier avec le balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace est appliqué à un véhicule. Le dispositif d’essuie-glace notamment la partie d’essuie-glace sert à nettoyer une surface, de préférence, une vitre de véhicule. Le dispositif d’essuie-glace est couplé au bras d’essuie-glace du véhicule. L’expression « prévu pour » désigne un moyen spécialement prévu ou conçu ou réalisé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour une certaine fonction signifie que cet objet assure cette fonction dans au moins une application et/ou un état de fonctionnement. Un état de fonctionnement est, de préférence, l’état dans lequel le dispositif d’essuie-glace fonctionne ou est prêt pour une opération d’essuyage en étant relié ou couplé au bras d’essuie-glace. En mode d’essuyage, l’unité de lame d’essuyage du dispositif d’essuie-glace notamment de l’essuie-glace passe sur la vitre du véhicule appui sur celle-ci. L’adaptateur de bras d’essuie-glace a un axe longitudinal au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace. L’adaptateur de bras d’essuie-glace a une extension longitudinale maximale qui est au moins pratiquement parallèle à l’extension longitudinale maximale du bras d’essuie-glace. L’expression « extension longitudinale » d’un objet désigne l’extension de l’objet selon l’axe longitudinal de cet objet. L’axe longitudinal d’un objet est de préférence l’axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède qui enveloppe étroitement l’objet. L’expression « pratiquement parallèle » désigne une orientation dans une direction par rapport à une direction de référence, notamment à un plan et cette direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un angle, notamment inférieur 8°, de façon avantageuse inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. L'adaptateur de bras d’essuie-glace est relié notamment de manière imperdable, et de préférence en une seule pièce, avec le bras d’essuie-glace. L’adaptateur de bras d’essuie-glace est réalisé comme adaptateur à « coulissement latéral ». L’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un élément de broche ou plus simplement une broche. Cet élément de broche réalise le couplage mécanique, notamment le montage pivotant de l’adaptateur de balai d’essuie-glace avec celui-ci. De façon préférentielle, la broche constitue un axe de pivotement. Cet axe de pivotement est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier, du bras d’essuie-glace. L’expression « pratiquement perpendiculaire » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, la direction et la direction de référence notamment dans un plan de projection faisant entre elles un angle de 90° ; cet angle présente un écart maximum, notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, l’écart est inférieur à 2°. De façon préférentielle, l’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement parallèle à l’axe transversal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe de pivotement est parallèle à l’axe transversal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment du bras d’essuie-glace. De préférence, l’extension transversale maximale de l’adaptateur de bras d’essuie-glace est parallèle à l’axe longitudinal de l’élément de broche, notamment de l’axe de pivotement formé par l’élément de broche. L’expression « extension transversale » d’un objet désigne l’extension de l’objet le long de l’axe transversal de l’objet. L’expression « axe transversal d’un objet » désigne un axe perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’objet. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un étrier de fixation. L’axe longitudinal de l’étrier de fixation du bras d’essuie-glace est parallèle à l’axe transversal du capot. De façon préférentielle, l’extension longitudinale maximale de l’étrier de fixation est parallèle à l’axe transversal du capot. L’étrier de fixation évite que l’adaptateur de balai d’essuie-glace ne se détache en glissant de l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier, dans la direction de l’axe transversal du capot. L’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte, un élément de liaison pour le relier à l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment à l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de liaison de l’adaptateur de balai d’essuie-glace reçoit l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de liaison reçoit, de manière pivotante, l’élément de broche. Cet élément de liaison comporte au moins une cavité pour recevoir l’élément de broche. L’axe de pivotement passe au milieu d’un évidement de l’élément de liaison. De préférence, l’adaptateur de balai d’essuie-glace pivote par rapport au balai d’essuie-glace autour de l’axe de pivotement en étant relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment par rapport au bras d’essuie-glace. Le capot est monté pivotant sur le bras d’essuie-glace, notamment sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Le capot est relié de manière imperdable au bras d’essuie-glace, en particulier, à son adaptateur de bras d’essuie-glace. Le capot peut pivoter autour de l’axe de pivotement du bras d’essuie-glace, notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe de pivotement du capot est parallèle à l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’axe de pivotement du capot fait partie de l’axe de pivotement et en particulier l’axe de pivotement du capot et l’axe de pivotement sont deux axes différents. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est un connecteur, notamment un couplage par connexion. L’élément de couplage fluidique est relié à une conduite de fluide (conduite de liquide du bras d’essuie-glace). L’élément de couplage fluidique est sous la forme d’un embout de la conduite de liquide du bras d’essuie-glace. L’élément de couplage fluidique forme un canal qui est notamment coudé, de préférence d’au moins 45° et d’une manière particulièrement préférentielle d’au moins 90°. La direction de branchement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de couplage fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment du bras d’essuie-glace ; l’adaptateur de balai d’essuie-glace et notamment le balai d’essuie-glace, sont ainsi orientés de préférence à l’état assemblé. On relie l’élément de couplage fluidique par pivotement du capot, notamment de l’axe de pivotement du capot et/ou cet élément est réalisé de façon à pouvoir être relié ou détaché de l’élément de liaison fluidique. L’élément de liaison fluidique est sous la forme d’un manchon d’enfichage, en particulier, pour un couplage par enfichage de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la direction de raccordement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de liaison fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier, du bras d’essuie-glace et notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace ou du balai d’essuie-glace, de préférence on relie ou on sépare l’élément de liaison fluidique en basculant le capot, notamment autour de l’axe de pivotement du capot par rapport à l’élément de couplage fluidique. Le capot comporte un élément prévu pour couvrir l’adaptateur de balai d’essuie-glace, notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace au moins partiellement et de préférence, en grande partie. L’élément de capot couvre l’élément de couplage fluidique et l’élément de liaison fluidique. L’élément de capot couvre l’élément de fixation de capot. L’élément de capot est notamment constitué par un capot. L’élément de blocage fluidique sert à fixer la liaison entre un élément de couplage fluidique et l’élément de liaison fluidique, notamment pour tenir à la pression du fluide dans cette liaison ; cette pression est d’au moins 1 bar, de préférence d’au moins 2 bars et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 3 bars et d’une manière exceptionnellement préférentielle, d’au moins 4 bars. L’élément de fixation de capot a la forme d’un crochet, notamment pour entourer au moins partiellement l’arceau de fixation de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. L’élément de fixation de capot réalise la liaison du capot notamment de l’élément de capot à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de fixation de capot amortit le pivotement du capot, notamment de l’élément de capot par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier par rapport au bras d’essuie-glace autour de l’axe de pivotement du capot. En particulier, l’élément de fixation maintient le capot, notamment l’élément de capot dans une position de pivotement définie autour de l’axe de pivotement du capot sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est un élément coulissant par rapport au capot, notamment par rapport à l’élément de capot et qui est couplé à un élément de blocage fluidique et à un élément de fixation de capot. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est guidé de façon limitée par rapport à une autre pièce du capot. L’élément d’actionnement peut être réalisé sous la forme d’un élément de verrouillage couplé par une liaison par la forme au moins à l’élément de blocage fluidique et à l’élément de fixation de capot. En variante, l’élément d’actionnement est formé par l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est relié en une seule pièce avec l’élément de fixation de capot. L’expression « en une seule pièce » signifie qu’il s’agit d’une liaison par la matière, par exemple, réalisée par une opération de soudage, de collage, de surmoulage et/ou autre procédé techniquement intéressant et/ou avantageux pour réaliser l’ensemble en une pièce comme, par exemple, une fabrication par coulée et/ou une fabrication par injection à un ou plusieurs composants ou encore de manière avantageuse, à partir d’une seule ébauche. En variante, l’élément d’actionnement est relié à l’élément de fixation de capot par une liaison par la forme, notamment une liaison par la force. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est un élément coulissant qui coulisse par le coulissement de l’élément de blocage fluidique, notamment par une liaison par la forme. L’élément d’actionnement est réalisé, de préférence, en une ou deux pièces distinctes. En variante, l’élément d’actionnement peut comporter d’autres pièces, par exemple, une troisième, une quatrième, ou une cinquième pièce. Une pièce et/ou un segment de l’élément d’actionnement considéré axialement le long de l’axe longitudinal maximum de l’élément d’actionnement est au niveau de l’extrémité de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et notamment de l’élément de capot. Une partie et/ou un segment de l’élément d’actionnement est prévu à l’extrémité opposée de l’extension longitudinale maximale de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier de l’élément de capot. L’élément d’actionnement s’étend d’une extrémité de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier de l’élément de capot jusqu’à l’autre extrémité opposée de l’extension longitudinale maximale de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et notamment de l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est en une pièce. L’élément d’actionnement est relié par une liaison par la forme et notamment une liaison par la force avec l’élément de blocage fluidique. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique est mis entre une pièce et/ou un segment de l’élément d’actionnement et l’élément de fixation de capot par une liaison par la forme et notamment une liaison par la force à l’élément d’actionnement. En variante, l’élément d’actionnement est relié par une liaison par la matière telle que, par exemple, le soudage, le collage ou autre procédé de coulée à une pièce, notamment une pièce extérieure de l’élément de blocage fluidique. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement par coulissement de l’élément de blocage fluidique et en même temps de l’élément de fixation de capot, passe en position de liaison ou en position de libération. De façon préférentielle, en position de liaison, l’élément de blocage fluidique garantit la liaison fluidique entre l’élément de couplage fluidique et l’élément de liaison fluidique. De façon préférentielle, en position de liaison, l’élément de fixation de capot garantit la liaison du capot, notamment de l’élément de capot à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention garantit avantageusement la mobilité de la liaison de l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment au bras d’essuie-glace. En particulier, on réalise une liaison fluidique mobile de l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace et notamment au bras d’essuie-glace. Cela permet de réaliser un adaptateur de balai d’essuie-glace pivotant notamment variant localement selon la courbure de la vitre pour le balai d’essuie-glace couplé à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Cela permet de réaliser un montage par un palier avantageux du balai d’essuie-glace au bras d’essuie-glace pour avoir un balai d’essuie-glace s’appliquant de manière précise contre la vitre. Cela permet aussi de réaliser une liaison fluidique protégée, mobile entre l’adaptateur de balai d’essuie-glace et l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On réalise avantageusement une liaison fluidique amovible, qui se bloque. En particulier, cela facilite le montage du client final grâce à la simplicité du montage du balai d’essuie-glace. Cela permet avantageusement en plus du montage de l’élément de couplage fluidique, de bloquer l’élément de couplage fluidique et de fixer le capot, en particulier, l’élément de capot. La fixation de l’élément de liaison fluidique et de son enlèvement ainsi que la liaison du capot, notamment de l’élément de capot à l’adaptateur de bras d’essuie-glace se font simultanément, les composants des deux liaisons se déplaçant à l’état fixé, notamment à l’état relié. Suivant une autre caractéristique, l’élément de couplage fluidique est monté de manière mobile, notamment en mobilité transversale par rapport au capot en étant relié au capot. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est monté flottant dans deux dimensions. Cela permet, pour l’élément de couplage fluidique, d’effectuer un mouvement de pivotement pour l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de pivotement à l’état assemblé de l’élément de couplage et de l’élément de liaison fluidique grâce au montage mobile, notamment coulissant transversalement. L’élément de couplage fluidique est monté sur le capot, notamment dans un évidement de palier, de préférence dans au moins deux évidements de palier délimités par le capot, par un accrochage, notamment imperdable. L’élément de couplage fluidique comporte un et de préférence deux prolongements d’accrochage, notamment pour l’accrochage dans un et de préférence deux évidements de palier. Les évidements de palier du capot sont délimités par l’élément de capot. En variante, un élément de palier peut être délimité par une autre pièce que le capot. En variante, on peut réaliser, sans difficulté technique, les deux évidements de palier délimités par l’élément de couplage fluidique. En variante, on peut également réaliser sans difficulté technique, un capot comportant un et de préférence deux prolongements d’accrochage. Le prolongement d’accrochage du capot se loge dans un évidement de palier de l’élément de couplage. L’évidement de palier est délimité dans le plan du palier. De préférence, l’évidement de palier dans la direction de l’axe de pivotement, notamment de l’axe de pivotement du capot, est non limité, en particulier par un composant tel que l’élément de capot ou l’élément de couplage fluidique ou un autre composant du capot qui, lui délimite l’évidement de palier dans le plan du palier. De façon préférentielle, le plan du palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe transversal du capot, notamment à l’axe de pivotement et en particulier l’axe de pivotement du capot. L’élément de couplage fluidique est coulissant transversalement par rapport au capot sur celui-ci, dans le plan de palier. Le jeu du mouvement, notamment la possibilité de coulissement transversal de l’élément de couplage fluidique le long de l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot est inférieur au jeu de l’élément de couplage fluidique dans le plan de palier perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, en particulier, de l’élément de capot. De façon préférentielle, l’extension maximale de l’évidement de palier est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal et l’axe transversal du capot. L’évidement de palier peut aller en diminuant dans la direction d’extension maximale, en particulier la direction de l’adaptateur de balai d’essuie-glace pour l’évidement de palier, cette diminution se faisant au moins par segments. Le long de l’extension maximale de l’évidement de palier, cet évidement, considéré à partir de l’axe de pivotement du capot, en particulier de l’élément de capot, pour l’extrémité tournée vers lui, peut avoir une plus grande extension en largeur, notamment le long de l’axe longitudinal de l’unité de capot qu’à l’autre extrémité de l’évidement de palier tourné vers l’axe de pivotement de capot. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan du palier le long de l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot ou d’un autre composant du capot, d’une distance maximale de 0,3 cm et de préférence au maximum de 0,2 cm. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan du palier, perpendiculairement à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot sur une distance maximale de 1 cm et de préférence distance maximale de 0,5 cm. De façon préférentielle, l’évidement de palier le long de l’axe longitudinal du capot est limité à une extension maximale de 0,5 cm, de préférence d’une extension maximale de 0,25 cm. De préférence, l’évidement de palier est délimité le long de l’axe longitudinal du capot à une extension maximale de 0,5 cm, de préférence une extension maximale de 0,3 cm. De préférence, l’évidement de palier perpendiculairement à l’axe longitudinal du capot est limité à une extension maximale de 2 cm, de préférence à une extension maximale de 1 cm et d’une manière particulièrement préférentielle, à une extension maximale de 0,5 cm. Cela permet ainsi d’avoir un palier avantageusement mobile pour l’élément de couplage fluidique. En particulier, cela permet de relier ou de libérer l’élément de couplage fluidique par le pivotement du capot avec un élément de liaison fluidique ; l’élément de couplage fluidique à l’état non relié à l’élément de liaison fluidique peut pivoter avec le balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On réalise avantageusement une liaison fluidique garantie de l’élément de couplage fluidique avec un élément de liaison fluidique. Cela permet de relier l’élément de couplage fluidique avec le capot dans l’état relié de l’élément de liaison fluidique, par rapport au capot. Suivant une autre caractéristique, le capot comporte une unité de cadre pour le montage mobile de l’élément d’actionnement et le capot se relie ou se libère par le coulissement au moins partiel du capot, notamment de l’élément d’actionnement du capot par rapport à l’unité de cadre pour se relier ou se libérer de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’expression « coulissement partiel du capot » désigne, par rapport à l’unité de cadre, un coulissement des composants du capot différents de l’unité de cadre, en particulier, d’un élément d’actionnement de préférence d’au moins un élément de capot par rapport à l’unité de cadre. De façon préférentielle, l’élément de capot est mobile, notamment coulissant sur l’unité de cadre. En variante, l’élément d’actionnement est mobile, notamment coulissant sur l’unité de cadre. L’unité de cadre est, de préférence, en métal, en matière plastique ou autre matière techniquement intéressante. De façon préférentielle, l’unité de cadre est mobile, notamment pivotante en particulier autour de l’axe de pivotement du capot sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou le bras d’essuie-glace. Le capot est relié par l’unité de cadre à l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou au bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de cadre a une découpe de coulissement, notamment longitudinale recevant, de façon mobile, de préférence, en coulissement un élément de capot. De façon préférentielle, la découpe de coulissement est limitée à une extension maximale dans la direction parallèle à l’axe longitudinal du capot, en particulier, de l’unité de cadre de façon préférentielle de l’élément de capot, en particulier de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et en particulier le balai d’essuie-glace ou le bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, la découpe de coulissement est orientée suivant l’axe longitudinal de l’unité de capot, notamment de l’unité de cadre à une extension maximale d’au moins 3 cm et de préférence d’au moins 5 cm. De façon préférentielle, la découpe de coulissement selon l’axe longitudinal du capot, notamment de l’unité de cadre est limitée à une extension maximale de 8 cm, de préférence une extension maximale de 6 cm. De façon préférentielle, la découpe de coulissement est perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’unité de cadre et elle est limitée à une extension maximale de 2 cm, de préférence, une extension maximale de 1 cm. Cela permet d’avoir une mobilité avantageuse entre l’élément d’actionnement et l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou le bras d’essuie-glace. On aura un coulissement avantageusement simple de l’élément d’actionnement. Cela permet à l’élément d’actionnement d’être manœuvré simplement. L’élément d’actionnement est facilement accessible sur le côté extérieur de l’unité de cadre. Suivant une autre caractéristique, l’élément de blocage fluidique est au moins partiellement pivotant par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace en étant ainsi relié à un élément d’actionnement. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique réalise une liaison solidaire avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique à l’état relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace peut pivoter par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment par rapport à l’élément de capot, en particulier avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace. L’élément de blocage fluidique réalise avantageusement une liaison par la forme dans la direction de l’axe longitudinal du capot, en particulier, de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’élément de fixation de capot qui est notamment en une seule pièce avec l’élément d’actionnement. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique réalise une liaison par la forme avec l’élément d’actionnement sur le côté opposé à celui de l’élément de fixation du capot. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement est relié par une liaison par la forme avec l’élément de blocage fluidique entre l’élément de fixation de capot et une partie de l’élément d’actionnement. De façon préférentielle, le côté arrondi, notamment concave de l’élément d’actionnement est adjacent à un côté arrondi, notamment convexe, de l’élément de blocage fluidique. De façon préférentielle, le côté arrondi de l’élément d’actionnement, notamment concave est arrondi selon un arc de cercle géométrique dont le centre est situé sur l’axe de pivotement de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le côté de l’élément de blocage fluidique, arrondi, notamment convexe est arrondi selon un arc de cercle géométrique dont le centre est sur l’axe de pivotement de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le côté arrondi, notamment convexe de l’élément de fixation de capot est adjacent au côté arrondi, notamment convexe de l’élément de blocage fluidique. De façon préférentielle, le côté arrondi, notamment convexe de l’élément de fixation de capot est arrondi selon un arc de cercle géométrique dont le centre se situe sur l’axe de pivotement de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le côté arrondi, notamment convexe de l’élément de blocage fluidique est arrondi selon un arc de cercle géométrique dont le centre se situe sur l’axe de pivotement de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, la liaison par la forme entre l’élément de fixation de capot et l’élément de blocage fluidique est plus près de l’axe de pivotement de l’adaptateur de bras d’essuie-glace que la liaison par la forme entre l’élément de blocage fluidique et l’élément d’actionnement. Cela permet avantageusement à l’élément de blocage fluidique de garantir la liaison fluidique entre l’élément de couplage et l’élément de liaison et une bonne possibilité de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier du balai d’essuie-glace notamment sur un disque cintré, par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment autour de l’axe de pivotement. Suivant une autre caractéristique, l’élément de blocage fluidique est mobile, notamment pivotant par rapport à l’élément de fixation de capot en étant relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique à l’état relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace, peut pivoter par rapport à l’élément de fixation de capot, notamment par rapport à l’élément de capot et/ou à l’unité de cadre, en particulier avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace, autour de l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique garantit pour chaque angle de pivotement, notamment autour de l’axe de pivotement, à l’état relié de l’élément de blocage fluidique à l’adaptateur de balai d’essuie-glace, la liaison fluidique de l’élément de couplage et de l’élément de liaison. De façon préférentielle, l’élément de blocage fluidique, au moins à l’état relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace, est entre l’axe de pivotement et l’axe de pivotement de capot. On a l’avantage d’une liaison protégée du capot et de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et la liaison fluidique participe avantageusement au mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment du balai d’essuie-glace le long d’un disque courbe. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le dispositif d’essuie-glace comporte un élément d’actionnement qui, en position reliée, notamment de l’élément de fixation de capot et/ou de l’élément de blocage fluidique, réalise une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement coulisse notamment lors du coulissement de l’élément d’actionnement, l’élément de blocage fluidique et l’élément de fixation de capot dans une position reliée ou une position de libération de l’élément d’actionnement en particulier de l’élément de blocage fluidique et/ou de l’élément de fixation de capot. De façon préférentielle, en position de liaison, l’élément de blocage fluidique est relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. En position, l’élément de blocage fluidique est écarté de l’élément de liaison fluidique. De façon préférentielle, en position de liaison, l’élément de fixation de capot est relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de fixation de capot en position de libération est écarté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment de l’étrier de fixation. L’élément d’actionnement en position de liaison est écarté de l’axe de pivotement de capot plus qu’en position de libération de l’élément d’actionnement. De façon préférentielle, en position de liaison, l’élément d’actionnement est écarté au maximum, notamment dans un cadre de déplacement de la mobilité par coulissement de l’élément d’actionnement, par rapport à l’axe de pivotement de capot en particulier, du bras d’essuie-glace et l’élément de blocage fluidique est relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace et l’élément de fixation de capot est relié au bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément d’actionnement en position de liaison, réalise une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace dans la plage de l’adaptateur de balai d’essuie-glace couverte par le capot. En variante, l’élément d’actionnement en position de liaison forme une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace à un endroit accessible de l’extérieur de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. en option ou en plus, l’élément d’actionnement forme une liaison par enclipsage avec le capot, en particulier, l’élément de capot en position de liaison. Également en option ou en plus, l’élément de blocage fluidique forme une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier avec l’élément de liaison fluidique, en position de liaison. De même, en option ou en plus, l’élément de fixation du capot réalise une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment avec l’étrier de fixation, en position de liaison. On a une position de liaison avantageusement garantie. En particulier, on réduit au minimum le risque d’un coulissement non voulu de l’élément d’actionnement en particulier de l’élément de blocage fluidique et/ou de l’élément de fixation de capot. Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuie-glace comporte au moins un élément d’actionnement relié notamment en une seule pièce avec l’élément de fixation de capot. De façon préférentielle, l’élément de fixation de capot est réalisé en une seule pièce avec un organe en forme d’élément de verrou constituant l’élément d’actionnement. En variante, l’élément de fixation de capot est réalisé en une seule pièce avec l’élément de capot. En variante, l’élément de capot forme un élément d’actionnement et est monté notamment coulissant sur l’unité de cadre. On a l’avantage de la stabilité de l’élément de fixation de capot, notamment de l’élément d’actionnement. Cela permet un effet haptique avantageux. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l’élément de couplage fluidique est relié de manière mobile, notamment de façon à coulisser transversalement à l’unité de cadre. L’élément de couplage fluidique est relié de manière mobile, notamment en coulissement transversal à l’unité de cadre et de manière non liée, à l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est mobile dans un découpage de palier analogue au découpage de palier du capot en particulier, il est mobile transversalement par rapport à l’unité de cadre. L’unité de cadre délimite avantageusement une découpe de palier. Cela permet une disposition de l’élément d’actionnement sur l’unité de cadre avec l’élément de capot constituant l’élément d’actionnement. L’invention a également pour objet le capot du dispositif d’essuie-glace selon l’invention. L’invention a également pour objet un essuie-glace comportant un tel dispositif d’essuie-glace, un bras d’essuie-glace et une lame d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace comporte avantageusement une unité de lame d’essuie-glace, notamment avec une lèvre d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace comporte avantageusement un rail élastique ainsi qu’au moins deux capuchons de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace comprend au moins un bras d’essuie-glace. Le balai d’essuie-glace comporte également une conduite de liquide. L’invention permet de réaliser un essuie-glace formé de composants adaptés les uns aux autres, notamment pour essuyer une vitre de forme cintrée. On a l’avantage d’un balai d’essuie-glace mobile qui est appliqué de façon précise contre la vitre, notamment si celle-ci a une forme courbe ou cintrée. L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace tel que défini ci-dessus. Dans une étape du procédé, on pivote le capot pour couvrir l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Dans une autre étape du procédé, on relie l’élément de couplage fluidique à l’élément de liaison fluidique. Dans une autre étape du procédé, on coulisse l’élément d’actionnement dans la direction de l’axe longitudinal du capot et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Dans une autre étape du procédé, on coulisse l’élément de blocage fluidique et l’élément de fixation de capot en position de fixation. Cela permet globalement un montage rapide et économique. Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention, le capot selon l’invention, l’essuie-glace selon l’invention et le procédé selon l’invention ne sont pas limités aux applications et aux formes de réalisation décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif d’essuie-glace selon l’invention, le capot selon l’invention, l’essuie-glace selon l’invention et le procédé selon l’invention peuvent avoir, un nombre d’éléments de composants ou d’unités ou d’étapes de procédé différents de ce qui a été décrit ci-dessus pour le fonctionnement décrit. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels : essuie-glace selon l’invention comportant un dispositif d’essuie-glace selon une représentation partielle en coupe, essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une représentation schématique en coupe partielle, essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une représentation schématique partiellement transparente, procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention, variante d’essuie-glace selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une vue en coupe schématique partielle, variante d’essuie-glace selon l’invention avec la variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une vue en coupe partielle schématique, variante d’essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une représentation schématique partiellement coupée, élément de capot de la variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une représentation schématique, variante d’essuie-glace selon l’invention avec la variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention à l’état découplé de l’élément de capot selon une représentation schématique, et variante d’essuie-glace selon l’invention avec la variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention selon une représentation schématique. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION La montre un essuie-glace 62a. L’essuie-glace 62a comporte un bras d’essuie-glace 64a. L’essuie-glace 62a porte un balai d’essuie-glace 60a. L’essuie-glace 62a comprend au moins un dispositif d’essuie-glace 10a. Le dispositif d’essuie-glace 62a comprend au moins un bras d’essuie-glace 64a. L’essuie-glace 62a comprend une conduite d’alimentation en liquide 66a non détaillée installée le long du bras d’essuie-glace 64a. La conduite d’alimentation en liquide 66a est reliée le long du bras d’essuie-glace 64a par segments avec le bras d’essuie-glace 64a. La conduite d’alimentation liquide 66a alimente le balai d’essuie-glace 60a avec de l’eau d’essuyage. Le bras d’essuie-glace 64a comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace 14a du dispositif d’essuie-glace 10a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a est réalisé en une seule pièce avec le bras d’essuie-glace 64a. Le balai d’essuie-glace 60a comprend au moins une unité de lame d’essuyage 70a, notamment avec une lèvre d’essuyage 72a. Le balai d’essuie-glace 60a comprend deux rails élastiques non détaillés. En variante, le balai d’essuie-glace 60a ne comprend qu’un rail élastique. Le balai d’essuie-glace 60a comprend deux éléments de déflecteur 34a, 34a’. Le balai d’essuie-glace 60a comprend deux capuchons d’extrémité de balai d’essuie-glace non représentés. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a est réalisé comme élément d’extrémité du bras d’essuie-glace 64a selon l’axe longitudinal 84a du bras d’essuie-glace 64a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a comprend un élément en forme de broche 18a. L’élément en forme de broche 18a est prévu sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a pour permettre un montage mobile de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’élément de broche 18a constitue un axe de pivotement 20a. L’axe de pivotement 20a est parallèle à l’extension transversale maximale du bras d’essuie-glace 14a et/ou de son adaptateur de balai d’essuie-glace 12a et/ou du bras d’essuie-glace 64a. L’axe de pivotement 20a est perpendiculaire à l’axe longitudinal 68a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a, en particulier, du balai d’essuie-glace 60a et/ou du bras d’essuie-glace 64a et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a qui sont réunis. L’élément de broche 18a a une extension longitudinale maximale qui, parallèle à l’extension transversale maximale de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a est orientée par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a et/ou du bras d’essuie-glace 64a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a comporte un arceau de fixation 32a. L’arceau de fixation 32a sécurise la liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a dans la direction axiale par rapport à l’axe de pivotement 20a. L’étrier de fixation 32a a une extrémité recourbée, notamment à 90°. L’arceau de maintien 32a a une extension maximale longitudinale qui, parallèlement à l’extension transversale maximale de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a et/ou du bras d’essuie-glace 64a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend au moins l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a est prévu entre les éléments de déflecteur 34a, 34a’. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a comprend un corps de base 36a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, notamment son corps de base 36a, est relié à l’unité de lame d’essuyage 70a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a est relié aux rails élastiques. Les rails élastiques stabilisent l’unité de lame d’essuyage 70a du balai d’essuie-glace 60a le long de l’axe longitudinal 68a du balai d’essuie-glace 60a en particulier sur toute la longueur d’extension maximale de l’unité de lame d’essuyage 70a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a comporte au moins un élément de liaison fluidique 22a. L’élément de liaison fluidique 22a forme deux entrées de liquide dans le corps de base 36a de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. Deux canaux de liquide, en particulier séparés fluidiquement, traversent le corps de base 36a et servent notamment à l’alimentation en eau fraîche de deux installations d’essuyage du balai d’essuie-glace 60a. Le corps de base 36a de l’adapteur de chaque canal de fluide est relié à l’unité de canal de l’unité d’essuyage 70a et/ou des éléments déflecteurs 34a, 34a’ par une liaison fluidique. Le corps de base 36a comporte cinq éléments de distribution de liquide 42a, en particulier des buses de distribution de liquide. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, en particulier, le corps de base 36a comporte au moins un élément de liaison mécanique 38a. L’élément de liaison mécanique 38a est prévu pour recevoir et notamment monter de manière pivotante notamment autour de l’axe de palier 20a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend un capot 16a. Aux figures 1, 2 et 3, en particulier le capot 16a du dispositif d’essuie-glace 10a est représenté selon des perspectives et/ou des représentations différentes. Le capot 16a comprend un élément de capot 44a. L’élément de capot 44a est, par exemple, en une seule pièce. Aux figures 1 à 3, l’élément de capot 44a est représenté notamment de façon transparente. Le capot 16a est relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. Le capot 16a est relié de manière mobile à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. Le capot 16a pivote autour d’un axe de pivotement de capot 46a qui le relie à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. Les figures 1 et 2 montrent le capot 16a à l’état non basculé sur le bras d’essuie-glace 14a. Les figures 1 et 2 montrent le capot 16a, notamment avec l’élément de blocage fluidique 26a et l’élément de fixation de capot 28a dans une position de liaison. La montre le capot 16a à l’état basculé, en particulier, relevé sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. En particulier, l’élément de capot 44a est relié de manière pivotante, notamment autour de l’axe de pivotement de capot 46a à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. L’élément de capot 44a, en particulier, le capot 16a est relié de manière bloquée en coulissement à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend au moins un élément de couplage fluidique 24a. L’élément de couplage fluidique 24a est relié à la conduite d’alimentation en liquide 66a de l’essuie-glace 62a par une liaison fluidique. En particulier, l’élément de couplage fluidique 24a est réalisé sous la forme d’un embout pour la conduite d’alimentation en liquide 66a. L’élément de couplage fluidique 24a est prévu pour être relié par une liaison fluidique à au moins un élément de liaison fluidique 22a. Le basculement du capot 16a relie ou coupe la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique 24a avec l’élément de liaison fluidique 22a. L’élément de capot 44a est l’élément de couplage fluidique 24a. L’élément de capot 44a forme deux prolongements de palier 48a, 48a’ s’étendant en particulier dans la direction de la lèvre d’essuyage 72a du balai d’essuie-glace 60a (voir ). Les prolongements de palier 48a, 48a’ sont orientés perpendiculairement à l’axe longitudinal 50a du capot 16a. Au milieu des prolongements de palier 48a, 48a’ se trouve l’évidement de palier 52a, 52a’ du capot 16a. Les évidements de palier 52a, 52a’ sont limités par l’élément de capuchon 44a. Les évidements de palier 52a, 52a’ sont orientés de façon limitée à l’extension maximale perpendiculaire à l’axe longitudinal 50a du capot 16a. Au moins deux évidements de palier 52a, 52a’ sont réalisés de façon symétrique, notamment au moins pour l’essentiel avec le contour extérieur de forme cylindrique. Au moins les deux évidements de palier 52a, 52a’ peuvent être notamment à l’état asymétrique. Au moins les deux évidements de palier 52a, 52a’ sont réalisés de façon analogue l’un par rapport à l’autre. Les deux évidements de palier 52a, 52a’ sont prévus sur les côtés opposés du capot 16a, en particulier de l’élément de capot 44a. Selon l’axe longitudinal 50a du capot 16a on peut délimiter selon des extensions différentes, les évidements de palier 52a, 52a’. En particulier, les deux évidements de palier 52a, 52a’ sont prévus à l’extrémité tournée vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, sur une plus courte extension parallèle à l’axe longitudinal 50a du capot 16a et sont tenus à au moins une distance par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a à l’extrémité opposée à celle 52a, 52a’. L’élément de couplage fluidique 24a comporte deux prolongements d’accrochage 54a, 54a’, en particulier des nervures d’accrochage, en particulier pour un accrochage dans au moins un, et de préférence au moins deux dispositifs de palier 52a, 52a’ du capot 16a (voir ). De façon préférentielle, les prolongements d’accrochage 54a, 54a’ sont parallèles à l’axe de pivotement 20a, en particulier l’axe de pivotement et notamment perpendiculairement à l’axe longitudinal 50a de l’unité de couverture 16a. Les prolongements d’accrochage 54a, 54a’ de l’élément de couplage fluidique 24a ont une forme allongée pour une coupe, en particulier, le long de l’axe perpendiculaire à l’axe longitudinal 50a du capot 16a. Au moins un élément de couplage fluidique 24a est mobile par rapport au capot 16a auquel il est relié. L’élément de couplage fluidique 24a est coulissant transversalement par rapport au capot 16a auquel il est relié. En particulier, l’élément de couplage fluidique 24a est coulissant transversalement dans un plan perpendiculaire à l’axe de pivotement 24a, notamment par rapport à l’axe de pivotement 46a du capot 16a ; il est notamment monté sur l’élément 44a du capot 16a, en particulier, dans les cavités formant palier 52a, 52a’. Les cavités de palier 52a, 52a’ limitent le degré de liberté des prolongements d’accrochage 54a, 54a’. Le capot 16a a au moins un élément de blocage fluidique 26a. L’élément de blocage 26a est prévu pour garantir la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique 24a à l’élément de liaison fluidique 22a. L’élément de blocage fluidique 26a est monté pivotant par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a avec le capot 16a autour de l’axe de pivotement de capot 46a. L’élément de blocage fluidique 26a est couvert par l’élément de capot 44a lorsqu’on considère dans la direction opposée à celle de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’élément de blocage fluidique 26a est prévu pour fixer la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique 24a à l’élément de liaison fluidique 22a. L’élément de blocage fluidique 26a est coulissant, notamment par rapport à l’élément 44a en étant monté sur le capot 16a. L’élément de blocage fluidique 26a est monté coulissant le long de l’axe longitudinal 50a du capot 16a. L’élément de blocage fluidique 26a est prévu pour entourer le capot 16a en position coulissée, notamment en position de liaison, en particulier, dans la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 50a. L’élément de blocage fluidique 26a prend derrière l’élément de liaison fluidique 22a en position de liaison, en particulier, lorsqu’on considère à partir de l’étrier de maintien 32a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a et/ou lorsqu’on considère à partir du prolongement d’accrochage 54a, 54a’ de l’élément de couplage fluidique 24a. En option, l’élément de blocage fluidique 26a réalise une liaison d’accrochage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a en position de liaison, notamment pour protéger la position de liaison contre un détachement accidentel de cette position de liaison. Le capot 16 comprend au moins un élément de fixation de capot 28a. L’élément de fixation de capot 28a fixe au moins partiellement la position du capot 16a avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. L’élément de fixation de capot 28a fixe la position du capot 16a en position pivotée, en particulier, autour de l’axe de pivotement de capot 46a par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. L’élément de fixation de capot 28a est notamment monté de manière mobile sur le capot 16a. L’élément de fixation de capot 28a est coulissant sur le capot 16a, en particulier, sur l’élément de capot 44a. L’élément de fixation de capot 28a est pivotant par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a avec le capot 16a autour de l’axe de pivotement de capot 46a. L’élément de fixation de capot 28a est couvert par l’élément de capot 44a dans la direction opposée à celle de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’élément de fixation de capot 28a est en forme de crochet. L’élément de fixation de capot 28a est réalisé de façon à entourer l’arceau de fixation 32a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a. En position de liaison de l’élément de fixation de capot 28a, l’élément de fixation de capot 28a entoure en partie l’étrier de fixation 32a. En position de liaison, l’élément de fixation de capot 28a assure le capot 16a contre le pivotement autour de l’axe de pivotement de capot 46a par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a en particulier sur l’étrier de fixation 32a. L’élément de fixation de capot 28a est en contact sur un côté, notamment en direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a par rapport à l’élément de blocage fluidique 26a. Le côté de l’élément de fixation de capot 28a qui est en contact avec l’élément de blocage fluidique 26a est cintré de manière convexe, notamment le long d’un arc de cercle 56a autour de l’axe de pivotement 20a. L’élément de fixation de capot 28a réalise une liaison par la forme avec l’élément de blocage fluidique 26a. La liaison par la forme permet à l’élément de fixation de capot 28a et à l’élément de blocage fluidique 26a de coulisser ensemble sur le capot 16a, en particulier par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a et/ou à l’élément de capot 44a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte au moins un élément d’actionnement 30a. L’élément d’actionnement 30a est un élément coulissant en particulier un coulisseau ou poussoir, notamment réalisé en grande partie dans l’élément de capot 44a. L’élément d’actionnement 30a comprend deux parties reliées en une seule pièce, en particulier, des pièces d’actionnement 74a, 74a’. En variante, les pièces d’actionnement 74a, 74a’ sont situées respectivement dans la direction axiale suivant l’axe longitudinal maximum de l’élément d’actionnement considéré à niveau d’une extrémité du capot 16a. Les pièces d’actionnement 74a, 74a’ entourent l’élément de blocage fluidique 26a et l’élément de fixation de capot 28a dans la direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a. Les pièces d’actionnement 74a, 74a’ forment chacune au moins une liaison par la forme en particulier une liaison par la matière soit avec l’élément de blocage fluidique 26a, soit avec l’élément de fixation de capot 28a. La pièce d’actionnement 74a tournée vers l’axe de pivotement de capot 46a réalise une liaison par la forme avec l’élément de blocage fluidique 26a. L’élément de blocage fluidique 26a a un contact avec la pièce d’actionnement 74a sur un côté, notamment en direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a. Le côté de l’élément de blocage fluidique 26a qui est en contact avec la pièce d’actionnement 74a est courbée de façon convexe, en particulier, selon un arc de cercle fluidique 58a centré sur l’axe de pivotement 20a. Le côté de la pièce d’actionnement 74a en contact avec l’élément de blocage fluidique 26a est courbé de façon concave, notamment le long de l’arc de cercle fluidique 58a autour de l’axe de pivotement 20a. L’arc de cercle fluidique 58a a un rayon par rapport à l’axe de pivotement 20a plus grand que celui de l’arc de cercle 56a autour de l’axe de pivotement 20a. La pièce d’actionnement 74a’ non tournée vers l’axe de pivotement de capot 46a est reliée par une liaison par la matière avec l’élément de fixation de capot 28a. L’élément d’actionnement 30a et en particulier la pièce d’actionnement 74a’ est reliée à l’élément de fixation de capot 28a, en particulier en étant réalisé en une seule pièce. L’élément d’actionnement 30a est prévu pour déplacer l’élément de blocage fluidique 26a et l’élément de fixation de capot 28a, ensemble, par un mouvement de l’élément d’actionnement 30a, notamment un mouvement de translation par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a dans une position de liaison et/ou une position de libération. Le coulissement de l’une des pièces d’actionnement 74a, 74a’, notamment le long de l’axe longitudinal 50a du capot 16a comprend également l’élément de fixation de capot 28a, l’élément de blocage fluidique 26a et l’autre pièce d’actionnement 74a, 74a’ en position de coulissement, notamment vers la position de liaison ou la position de libération. La position de libération de l’élément de blocage fluidique 26a est une position de coulissement dans laquelle la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique 24a avec l’élément de liaison fluidique 22a n’est pas protégé par l’élément de blocage fluidique 26a. La position de libération de l’élément de fixation de capot 28a est une position coulissée de cet élément de fixation de capot 28a dans laquelle le capot 16a peut pivoter autour de l’axe de pivotement 46a. L’élément de blocage fluidique 26a est au moins en partie pivotant par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a en étant relié à un élément d’actionnement 30a. L’élément de blocage fluidique 26a dans sa position de liaison est mobile avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a autour de l’axe de pivotement 20a par rapport à cet adaptateur 14a en particulier de façon pivotante. L’élément de blocage fluidique 26a dans sa position de liaison, peut bouger en particulier pivoter avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a autour de l’axe de pivotement 20a par rapport à la pièce d’actionnement 74a. Le pivotement de l’élément de blocage fluidique 26a dans sa position de liaison avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a autour de l’axe de pivotement 20a par rapport à la pièce d’actionnement 74a conserve la liaison par la forme entre la pièce d’actionnement 74a et l’élément de blocage fluidique 26a en particulier grâce à la forme courbe des côtés extérieurs. Lors du pivotement, de l’élément de blocage fluidique 26a dans sa position de liaison avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a autour de l’axe de pivotement 20a par rapport à la pièce d’actionnement 74a, la liaison est conservée par la liaison de forme entre l’élément de fixation de capot 28a et l’élément de blocage fluidique 26a, en particulier, grâce à la forme cintrée des côtés extérieurs. L’élément de blocage fluidique 26a est mobile notamment pivotant par rapport à l’élément de fixation de capot 28a en étant relié avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’élément de blocage fluidique 26a en position de liaison avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a est mobile autour de l’axe de pivotement 20a par rapport à l’élément de fixation de capot 28a, en particulier il est pivotant. L’élément d’actionnement 30a forme en position de liaison notamment de l’élément de fixation de capot 28a et/ou de l’élément de blocage fluidique 26a, une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. En particulier, un élément d’enclipsage 76a porté par la pièce d’actionnement 74a réalise la liaison d’enclipsage avec l’élément de capot 44a. En option ou en plus, l’élément de blocage fluidique 26a en position de liaison forme une liaison d’enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. En option ou en plus, l’élément de fixation de capot 28a constitue une liaison d’enclipsage avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a en position de liaison. Le coulissement de l’élément d’actionnement 30a bloque l’élément de liaison fluidique et le capot 16a en basculement autour de l’unité de fixation de capot à l’adapteur de bras d’essuie-glace 14a. L’élément de blocage fluidique 26a suit le mouvement, en particulier, le coulissement de l’élément de fixation de capot 28a notamment de l’élément d’actionnement 30a de façon préférentielle le mouvement des pièces d’actionnement 74a, 74a’ ; l’élément de blocage fluidique 26a est mobile, notamment pivotant par rapport à l’élément de fixation de capot 28a en particulier dans chaque position coulissée. Le balai d’essuie-glace 60a est relié de façon pivotante à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a et assure l’alimentation en fluide. L’élément d’actionnement 30a peut se manœuvrer par les pièces d’actionnement 74a, 74a’ aux extrémités de l’extension maximale de l’élément de capot 44a dans la direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a. L’élément d’actionnement 30a s’étend dans la direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a au-delà de l’élément de capot 44a. En particulier, les pièces d’actionnement 74a, 74a’ sont en saillie par rapport à l’élément de capot 44a dans la direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a. En particulier, les pièces d’actionnement 74a, 74a’ sont visibles de l’extérieur par rapport à l’élément de capot 44a. On peut envisager d’équiper les pièces d’actionnement 74a, 74a’ de boutons ou de leviers qui dépassent des pièces d’actionnement 74a, 74a’ dans la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 50a du capot 16a et ces pièces d’actionnement traversent des évidements de l’élément de capot 44a pour manœuvrer l’élément d’actionnement 30a. En option, on peut avoir d’autres éléments de déviation mécanique sur les pièces d’actionnement 74a, 74a’. En option, tous les éléments servant au passage de l’eau tel que, par exemple, un canal de fluide de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a et/ou l’unité de canal évoquées peuvent être utilisés dans le balai d’essuie-glace 60a comme moyen de chauffage indirect. En option, le capot 16a et/ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a comportent un élément de couplage électrique. En option, l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a comporte un élément de liaison électrique, en particulier, pour assurer la liaison électrique, notamment du bras d’essuie-glace 64a avec le balai d’essuie-glace 60a. En option, l’élément de couplage électrique peut pivoter autour de l’axe de pivotement de capot 46a avec le capot 16a notamment dans une position dans laquelle il est relié à l’élément de liaison électrique. En option, l’élément de liaison électrique et/ou l’élément de couplage sont montés mobiles. La montre un procédé de montage d’un dispositif d’essuie-glace 10a selon l’invention. Dans une étape de procédé, notamment une étape de pivotement 88a, on pivote le capot 16a pour couvrir l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, la liaison étant pivotante autour de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. Dans une étape de procédé, notamment l’étape de pivotement 88a, on relie l’élément de couplage fluidique 24a à l’élément de liaison fluidique 22a. Dans une étape du procédé, notamment dans une étape de coulissement 90a, on déplace l’élément d’actionnement 30a dans la direction de l’axe longitudinal 50a du capot 16a et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. Dans une étape du procédé, en particulier dans cette étape de coulissement 90a, on coulisse l’élément de blocage fluidique 26a et l’élément de fixation de capot 28a en position de fixation. L’étape de coulissement 90a se fait après l’étape de pivotement 88a. Les figures 5 à 10 montrent un autre exemple de réalisation de l’invention. Les descriptions ci-après et les dessins se limitent aux principales différences entre les exemples de réalisation et on utilisera de préférence les mêmes références pour les composants dont la description de base est celle de la description, notamment faite des figures 1 à 4. Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe a des références de l’exemple de réalisation des figures 1 à 4 est remplacé par le suffixe b dans les exemples de réalisation des figures 5 à 10. La montre un capot 16b d’une unité de cadre 40b. L’unité de cadre 40b est prévue pour le montage mobile autour d’un élément d’actionnement 30b. L’unité de cadre 40b est reliée de manière mobile à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14b, notamment de façon pivotante autour de l’axe de pivotement 46b du capot. Un élément de capot 86b est réalisé directement sans liaison avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12b. L’élément de capot 86b est monté coulissant sur l’unité de cadre 40b. L’élément de capot 86b forme l’élément d’actionnement 30b. L’élément d’actionnement 30b est relié notamment en une pièce avec un élément de fixation de capot 28b. L’élément de capot 86b est relié en une seule pièce avec l’élément de fixation de capot 28b. L’élément de capot 86b réalise une liaison par la forme avec un élément de blocage fluidique 26b. L’élément de capot 86b réalise une liaison par la forme le long d’un arc de cercle fluidique 58b centré sur l’axe de pivotement 20b avec l’élément de blocage fluidique 26b. L’élément de fixation de capot 28b réalise une liaison par la forme selon l’arc de cercle 56b autour de l’axe de pivotement 20b avec l’élément de blocage fluidique 26b. Le capot 16b se relie ou se détache de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14b par un coulissement ou un partiel du capot 16b par rapport à l’unité de cadre 40b. La montre l’élément de couplage fluidique 24b coulissant transversalement en étant relié à l’unité de cadre 40b. En particulier, l’élément de couplage fluidique 24b délimite deux évidements de palier 52b, 52b’. L’unité de cadre 40b forme deux prolongements d’accrochage 54b, 54b’. Les prolongements d’accrochage 54b, 54b’ viennent dans les évidements de palier 52b, 52b’. La montre le capot 16b avec l’élément de blocage fluidique 26b et l’élément de fixation de capot 28b en position de libération. La montre l’élément de capot 86b en forme d’élément d’actionnement 30b. En option, l’élément de capot 86b comporte un élément d’enclipsage 76b pour réaliser une liaison par enclipsage avec l’unité de cadre 40b dans une position de coulissement de l’élément de capot 86b. L’élément de capot 86b comporte un prolongement d’actionnement 78b qui assure en particulier la fonction de la pièce d’actionnement 74b de l’exemple de réalisation précédent. Le prolongement d’actionnement 78b réalise une liaison par la forme avec l’élément de blocage fluidique 26b (voir ) notamment par le coulissement de l’élément de capot 86b. La montre l’unité de cadre 40b avec une découpe de coulissement 80b. La découpe de coulissement 80b reçoit en coulissement l’élément de capot 86b, notamment le prolongement d’actionnement 78b de l’élément de capot 86b de l’élément de fixation de capot 28b. La montre l’’élément de capot 86b monté coulissant sur la découpe de coulissement 80b de l’unité de cadre 40b comme élément d’actionnement 30b. L’élément de capot 86b comporte deux évidements de déflecteur 82b, 82b’ pour recevoir au moins en partie les éléments de déflecteur 34, 34’. Il convient de souligner que l’élément de couplage fluidique 24a, 24b est monté sur le capot 16 de manière mobile, notamment en coulissement transversal par rapport au capot 16a, 16b. Suivant une autre caractéristique, le capot 16 comporte une unité de cadre 40b pour le montage mobile de l’élément d’actionnement 30b, le capot 16b étant relié ou libéré par rapport au bras d’essuie-glace 14b par le coulissement au moins partiel du capot 16b par rapport à l’unité de cadre 40b. Suivant une autre caractéristique, l’élément de blocage fluidique est relié à un élément d’actionnement 30a, 30b pour être pivotant au moins partiellement par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 14a, 14b. Suivant une autre caractéristique l’élément de blocage fluidique 26a, 26b est relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, 12b de manière mobile, notamment de façon pivotante par rapport à l’élément de fixation de capot 28a, 28b. Suivant une autre caractéristique, un élément d’actionnement 30a, 30b qui réalise une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a, 12b en position de liaison, notamment de l’élément de fixation de capot 28a, 28b et/ou de l’élément de blocage fluidique 26a, 26b. Suivant une autre caractéristique un élément d’actionnement 30a, 30b relié à un élément de fixation de capot 28a, 28b, notamment en étant réalisé en une seule pièce avec celui-ci. Suivant une autre caractéristique, un élément de couplage fluidique 24b est relié de manière mobile, notamment en coulissement transversal à l’unité de cadre 40b. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (les suffixes a et b ont été supprimés) 10 Dispositif d’essuie-glace 12 Adaptateur de balai d’essuie-glace 14 Adaptateur de bras d’essuie-glace 16 Capot 18 Broche 20 Axe de pivotement formé par la broche 18 22 Elément de liaison fluidique 24 Elément de couplage fluidique 26 Elément de blocage fluidique 28 Elément de fixation de capot 30 Elément d’actionnement 32 Etrier de fixation 34 Elément de déflecteur 36 Corps de base 38 Elément de liaison mécanique 42 Elément de distribution de liquide / buse 44 Elément de capot 46 Axe de pivotement de capot 48 Prolongement formant un palier 50 Axe longitudinal du capot 52 Evidement de palier 54 Prolongement d’accrochage de l’élément de couplage fluidique 56 Arc de cercle centré sur l’axe de pivotement 58 Arc de cercle fluidique 60 Balai d’essuie-glace 62 Essuie-glace 64 Bras d’essuie-glace 66 Conduite de liquide d’essuie-glace 68 Axe longitudinal du balai d’essuie-glace 70 Lame d’essuie-glace / unité de lame d’essuyage 72 Lèvre d’essuie-glace 74 Pièce d’actionnement 78 Prolongement d’actionnement 80 Découpe de coulissement 82 Evidement de passage de déflecteur 84 Axe longitudinal du bras d’essuie-glace 86 Elément de capot Dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (12a, 12b) muni d’un élément de liaison fluidique (22a, 22b) et d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b) et un capot (16a, 16b) ainsi qu’un élément de couplage fluidique (24a, 24b) pour la liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (22a, 22b), un élément de blocage fluidique (26a, 26b) pour fixer la liaison fluidique de l’élément de couplage fluidique (24a, 24b) avec un élément de liaison fluidique (22a, 22b) et un élément de fixation de capot (28a, 28b) pour fixer le capot (16a, 16b) à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b) au moins partiellement en position, dispositif d’essuie-glace caractérisé en ce qu’il comprend un élément d’actionnement (30a, 30b) pour déplacer l’élément de blocage fluidique (26a, 26b) et l’élément de fixation de capot (28a, 28b) par un mouvement de translation de l’élément d’actionnement (30a, 30b) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b) en position de liaison et/ou en position de libération. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique (24a, 24b) sur le capot (16a, 16b) est monté de manière mobile, notamment en coulissement transversal par rapport au capot (16a, 16b). Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capot (16b) comporte une unité de cadre (40b) pour le montage mobile de l’élément d’actionnement (30b), le capot (16b) étant relié ou libéré par rapport au bras d’essuie-glace (14b) par le coulissement au moins partiel du capot (16b) par rapport à l’unité de cadre (40b). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de blocage fluidique (26a, 26b) est relié à un élément d’actionnement (30a, 30b) pour être au moins partiellement pivotant par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de blocage fluidique (26a, 26b) est relié à l’adaptateur de balai d’essuie-glace (12a, 12b) de manière mobile, notamment de façon pivotante par rapport à l’élément de fixation de capot (28a, 28b). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un élément d’actionnement (30a, 30b) qui réalise une liaison par enclipsage avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace (12a, 12b) en position de liaison, notamment de l’élément de fixation de capot (28a, 28b) et/ou de l’élément de blocage fluidique (26a, 26b). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un élément d’actionnement (30a, 30b) relié à un élément de fixation de capot (28a, 28b), notamment en étant réalisé en une seule pièce avec celui-ci. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 3, caractérisé en ce que un élément de couplage fluidique (24b) est relié de manière mobile, notamment en coulissement transversal à l’unité de cadre (40b). Capot de dispositif d’essuie-glace (10a, 10b) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un élément d’actionnement (30a, 30b) pour déplacer en position de liaison et/ou en position de libération l’élément de blocage fluidique (26a, 26b) et l’élément de fixation de capot (28a, 28b) par un mouvement de translation de l’élément d’actionnement (30a, 30b) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b). Essuie-glace comportant au moins un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b) selon l’une des revendications 1 à 8 ainsi qu’un bras d’essuie-glace (64a, 64b) et un balai d’essuie-glace (60a, 60b), le dispositif d’essuie-glace étant caractérisé en ce qu’il comprend un élément d’actionnement (30a, 30b) pour déplacer l’élément de blocage fluidique (26a, 26b) et l’élément de fixation de capot (28a, 28b) par un mouvement de translation de l’élément d’actionnement (30a, 30b) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (14a, 14b) en position de liaison et/ou en position de libération.