FR 3107694 A1 20210903 FR 2001968 A 20200227 L’invention concerne une platine pour faciliter la fixation d’une prolonge à un berceau d’un véhicule automobile. La platine (2) comprend un plateau (4) traversé par au moins deux passages (10) (10) et chaque passage (10) est prolongé par un moyen de guidage (14) destiné à guider des moyens de vissage à travers le passage (10), et les moyens de guidage (14) sont maintenus en vis-à-vis d’une même face inférieure (6) du plateau (4). (Figure 1) Platine pour faciliter la fixation d’une prolonge à un berceau d’un véhicule automobile La présente invention concerne le domaine de l'automobile, et plus particulièrement des agencements présents au niveau du compartiment moteur d'un véhicule automobile. L’invention vise à proposer une platine destinée à faciliter le montage d’une prolonge de berceau sur un berceau d’un véhicule automobile, ainsi qu’un procédé d’utilisation de ladite platine lors du montage d’une prolonge de berceau sur un berceau. Dans le cadre de la sécurité passive qui concerne l'ensemble des moyens et des actions mises en œuvre pour diminuer les conséquences d'un accident, les constructeurs automobiles doivent faire face à trois préoccupations majeures. La première préoccupation consiste à assurer la protection des occupants du véhicule, notamment lors d'un choc frontal à haute vitesse. La deuxième préoccupation consiste à maîtriser les coûts de réparation du véhicule lors d'un choc à faible vitesse. Enfin, la troisième préoccupation des constructeurs consiste à limiter l'agressivité du véhicule vis-à-vis des autres usagers de la route et notamment les piétons afin de réduire les risques de blessures graves au niveau des jambes. La conception d'un véhicule automobile doit donc aujourd'hui répondre à de nombreuses réglementations et doit donc subir des procédures d'essai, entre autres, pour le choc piéton et le choc à faible vitesse au niveau de la réparabilité. Pour cela, l'avant d'un véhicule automobile comporte une structure avant qui comprend un berceau supportant la suspension avant du véhicule, et un pare-chocs transversal dont les extrémités sont reliées au berceau par une prolonge de berceau. Les prolonges de berceau sont configurées pour absorber une partie de l’énergie engendrée lors d’une collision entre un piéton et le pare-chocs. De façon connue, une prolonge de berceau est formée par un corps longitudinal creux en acier ou en aluminium, dont les extrémités sont fixées au berceau et au pare-chocs. Le montage des prolonges de berceau nécessite un nombre de pièces et d'opérations importantes, pour que leurs extrémités soient maintenues à un berceau et à un pare-chocs d’un véhicule automobile. Le montage nécessite ainsi un certain temps pour aligner et insérer convenablement des organes de vissage à travers chaque extrémité d’une prolonge de berceau, puis le vissage desdits organes à un berceau ou à une poutre transversale pour assurer leur maintien. L'invention vise à remédier aux inconvénients précités, en proposant un dispositif permettant de simplifier les étapes d’alignement et de vissage d’organes de vissage à travers une prolonge de berceau, de manière à pouvoir fixer plus rapidement l’extrémité d’une prolonge à un berceau et/ou à un pare-chocs d’un véhicule automobile. La présente invention propose ainsi une platine facilitant la fixation d’une prolonge à un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide de moyens de vissage, la platine comprend pour cela un plateau traversé par au moins deux passages, chaque passage est prolongé par un moyen de guidage destiné à guider des moyens de vissage à travers le passage, et les moyens de guidage sont maintenus en vis-à-vis d’une même face inférieure du plateau. En d’autres termes, lorsque le plateau de la platine prend appui contre un assemblage formé par une prolonge et un berceau, les moyens de guidage permettent avantageusement de faciliter l’insertion de moyens de vissages, successivement ou simultanément, dans plusieurs ouvertures ménagées dans la prolonge et le berceau de manière à assurer leur liaison mécanique. Selon d’autres caractéristiques de l’invention: - au moins un moyen de guidage comprend un tube s’étendant perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement, de la face inférieure du plateau, le tube étant dimensionné pour permettre le passage d’un moyen de vissage à l’intérieur du tube; - le plateau comporte une face supérieure, parallèle ou sensiblement parallèle à la face inférieure, et la face supérieure comporte au moins un ergot de forme complémentaire, à une ouverture ménagée dans une prolonge et/ou ménagée dans un berceau pour un véhicule automobile; - la face supérieure du plateau comporte au moins un rebord destiné à permettre le positionnement et le maintien d’une pièce de renfort sur le plateau, selon une position souhaitée; - le ou les rebords sont de forme complémentaire au contour d’une pièce de renfort, de préférence la pièce de renfort est de forme plane ou sensiblement plane; - au moins un rebord comporte une échancrure, de sorte à faciliter le retrait d’une pièce de renfort maintenue par le ou les rebords, si nécessaire; - au moins un ergot dépasse le ou les rebords de la face supérieure du plateau, le ou les ergots peuvent ainsi servir de moyen de positionnement de la platine contre une prolonge et/ou un berceau pour véhicule automobile; – la platine comprend des moyens réversibles de déplacement du plateau, selon une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la face inférieure du plateau. La présente invention concerne également un procédé de fixation d’une prolonge à un berceau d’un véhicule automobile, mettant en œuvre les étapes suivantes : - positionnement de la face supérieure d’une platine telle que décrite ci-dessus, en vis-à-vis d’une extrémité d’un berceau pour un véhicule automobile, enchâssée dans une extrémité d’une prolonge creuse, de sorte qu’au moins plusieurs passages traversant le plateau soient alignés avec au moins une ouverture ménagée dans la prolonge et/ou au moins une ouverture ménagée dans le berceau; puis - translation de la platine en direction de la prolonge de manière à réduire la distance entre la prolonge et la platine; puis - insertion de moyens de vissage dans les moyens de guidage, jusqu’à ce que les moyens de vissage obturent au moins une ouverture ménagée dans la prolonge et/ou au moins une ouverture ménagée dans le berceau; puis - vissage des moyens de vissage dans les ouvertures; puis - écartement de la platine de la prolonge. Selon une variante de réalisation, le procédé décrit ci-dessus peut comprendre une étape préalablement à la translation de la platine en direction de la prolonge, consistant à positionner une plaque de renfort sur la face supérieure du plateau. La plaque de renfort est configurée pour être prise en étaux entre les moyens de vissage, la prolonge et le berceau. Par moyen de vissage, on entend par exemple des vis. D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels: représente une vue en perspective d’une platine selon un exemple de réalisation non limitatif de l’invention ; représente une coupe longitudinale de la platine illustrée par la figure 1, selon un axe AA’représenté sur la figure 1; représente une première étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2 ; représente une deuxième étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2; représente une troisième étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2; représente une quatrième étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2; représente une cinquième étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2: représente une sixième étape de fixation d’une prolonge à une extrémité d’un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine illustrée par la figure 2. Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Pour rappel, l’invention vise à proposer une platine permettant de simplifier les étapes d’alignement et de vissage d’organes de vissage à travers une prolonge et un berceau, de manière à pouvoir fixer plus rapidement l’extrémité d’une prolonge à un berceau et/ou à un pare-chocs d’un véhicule automobile. Les figures 1 et 2 illustrent une représentation schématique d’un exemple de réalisation non limitatif, d’une platine selon l’invention, permettant de résoudre les inconvénients précités. Une platine 2 selon l’invention se compose d’un plateau 4 délimité par une face inférieure 6 et une face supérieure 8. La face inférieure 6 est parallèle ou sensiblement parallèle à la face supérieure 8. L’épaisseur du plateau définie selon une direction perpendiculaire à la face inférieure 6, est comprise entre 1cm et 5cm, de préférence entre 2cm et 4cm. Le plateau 4 est traversé par trois passages 10 visibles sur la figure 2, s’étendant perpendiculairement à sa face inférieure 6. Chaque passage relie ainsi la face inférieure 6 à la face supérieure 8, de sorte à permettre à un moyen de vissage de passer à travers le plateau 4. Selon le présent exemple, chaque passage 10 délimite une ouverture 12 de forme circulaire au niveau de la face inférieure 6 et de la face supérieure 8 du plateau. Le diamètre des ouvertures 12 est compris entre 1cm et 10cm, de préférence entre 3cm et 8cm. Bien entendu, les passages 12 peuvent être de forme et de dimensions différentes à la condition de permettre à des moyens de vissage de passer à travers le plateau 4. De façon avantageuse, chaque passage 12 est prolongé par un tube 14 maintenue contre la face inférieure 6 de la platine 2. La section interne d’un tube 14 est de forme et de dimension similaire au passage 10 que le tube prolonge. En d’autres termes, chaque tube 14 est destiné à servir de moyen de guidage pour amener rapidement et facilement un moyen de vissage dans un passage 10. La longueur d’un tube 14, définie selon une direction perpendiculaire à la face inférieure 6 de la platine 2, est comprise entre 5cm et 20cm, de préférence entre 8cm et 15 cm. Au niveau de sa face supérieure 8, la platine 2 comprend un ergot 16 s’étendant perpendiculaire à ladite face. Comme illustré par la figure 5, l’ergot est destiné à servir de guide pour faciliter le positionnement de la platine 2 contre une prolonge 18 enchâssée sur une extrémité 20 d’un berceau 22 pour un véhicule automobile. Par exemple, l’ergot 16 peut être configuré pour s’insérer partiellement dans un logement 24 ménagé à cet effet dans une prolonge 18 et/ou un berceau 22. Pour faciliter son insertion, l’ergot 16 est de préférence de forme conique ou cylindrique, dans ce dernier cas, l’extrémité libre de l’ergot peut être pointue ou arrondie. La longueur de l’ergot 16, définie selon une direction perpendiculaire à la face inférieure 6 de la platine, est comprise entre 2cm et 15cm, de préférence entre 4cm et 8 cm. Bien entendu, l’invention ne se limite à la présence d’un ergot 16, de sorte que la face supérieure 8 pourrait comprendre une pluralité d’ergots similaires, afin de faciliter le positionnement de la platine par rapport à une prolonge et/ou un berceau pour véhicule automobile. Selon un autre avantage illustré par la figure 3, un ergot 16 peut également servir de moyen de guidage pour prépositionner une plaque de renfort 26 sur la face supérieure 8 de la platine 2. Afin de permettre un positionnement ainsi qu’un maintien précis de la plaque de renfort 26 sur la face supérieure 8 de la platine 2, la face supérieure 8 est délimitée par un rebord 28. La hauteur du rebord 28, définie selon une direction perpendiculaire à la face inférieure 6 de la platine, est comprise entre 1cm et 4cm, de préférence entre 2cm et 3 cm. Le rebord 28 peut comprendre une échancrure 30 afin de faciliter le retrait de la plaque de renfort 26 si nécessaire. Bien entendu, la plaque de renfort 26 comporte également des via 32, permettant à des moyens de vissage émergeant de la face supérieure 8 de la platine 2 par les ouvertures 12, de passer à travers ladite plaque de renfort. Il est à noter que la forme délimitée par le rebord 28 est adaptée au contour de la plaque de renfort 26. Bien entendu, les ouvertures 12 visibles sur la face supérieure 8 sont également agencées pour être en vis-à-vis d’ouverture 34 présentes au niveau de l’extrémité 20 d’un berceau 22 enchâssé dans une extrémité 36 d’une prolonge 18. A présent, les figures 3 à 8 illustrent les étapes d’un procédé selon l’invention, de fixation d’une prolonge à un berceau d’un véhicule automobile, à l’aide d’une platine 2 telle que décrite ci-dessus. Selon une première étape illustrée par la figure 3, une plaque de renfort 26 est positionnée contre la face supérieure 8 de la platine 2, de sorte que l’ergot 16 traverse la plaque de renfort par l’intermédiaire d’un passage dédié et que le rebord 28 maintienne l’orientation de la plaque de renfort 26 par rapport à la platine 2. Selon une deuxième étape illustrée par la figure 4, la platine 2 est positionnée en vis-à-vis d’un ensemble 38 composé d’une prolonge 18 creuse et d’un berceau 22 pour véhicule automobile. Une extrémité 20 du berceau est enchâssée dans une extrémité 36 de la prolonge. La platine est orientée par rapport à l’ensemble 38 de sorte que chaque passage 10 soit aligné avec une ouverture 34 ménagée dans la prolonge et/ou dans le berceau. Il est à noter que la platine 2 peut être déplacée manuellement par un opérateur ou bien par l’intermédiaire d’un dispositif robotisé connu de l’homme du métier. Selon une troisième étape illustrée par la figure 5, la platine est translatée selon une direction normale à sa face inférieure 6, en direction de l’ensemble 38, jusqu’à ce que l’ergot 16 soit inséré dans un logement 24 ménagé à cet effet dans la prolonge 18 et le berceau 22. Selon une quatrième étape illustrée par la figure 6, des moyens de vissage, en l’occurrence des vis 40, sont insérés dans les tubes14 par des moyens connus, jusqu’à ce que les extrémités 42 des vis obturent les ouvertures 34 ménagées dans la prolonge et le berceau. Selon une cinquième étape illustrée par la figure 7, les vis sont vissées dans les ouvertures 34, par l’intermédiaire de moyens connus, de sorte à maintenir fermement l’extrémité 20 du berceau 22 dans la prolonge 18, par l’intermédiaire de la plaque de renfort 26 prise en étau entre les têtes de vis 44 d’une part et la prolonge 18 et le berceau 22. Selon une sixième étape illustrée par la figure 8, la platine 2 est écartée de l’ensemble 38. Ainsi, la platine 2 selon l’invention permet un positionnement simple et rapide de moyens de vissage au niveau d’une zone de jonction entre l’extrémité d’une prolonge et un berceau, ou bien au niveau d’une zone de jonction entre l’extrémité d’une prolonge et un pare-chocs pour véhicule automobile. La platine comporte avantageusement des moyens de guidage de moyens de vissage à travers la platine, de sorte à faciliter l’alignement et la fixation des moyens de vissage dans ouvertures ménagées à cet effet dans la prolonge, le berceau et/ou le pare-chocs. En d’autres termes, la platine permet un gain de temps significatif lors de l’assemblage d’une prolonge avec un berceau ou un pare-chocs, en permettant un guidage simple et sûr des moyens de vissage jusqu’au ouvertures ménagées à cet effet dans une prolonge et/ou un berceau et/ou un pare-chocs. Ainsi, cette étape de montage peut être réalisée de façon automatisée à l’aide d’automates connus de l’homme du métier. Platine (2) pour faciliter la fixation d’une prolonge (18) à un berceau (22) d’un véhicule automobile à l’aide de moyens de vissage (40), caractérisée en ce que la platine (2) comprend un plateau (4) traversé par au moins deux passages (10) et en ce que chaque passage (10) est prolongé par un moyen de guidage (14) destiné à guider des moyens de vissage (40) à travers le passage (10), et en ce que les moyens de guidage (14) sont maintenus en vis-à-vis d’une même face inférieure (6) du plateau (4). Platine (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’au moins un moyen de guidage comprend un tube (14) s’étendant perpendiculairement à partir de la face inférieure (6) du plateau (4), le tube (14) étant dimensionné pour permettre le passage (10) d’un moyen de vissage à l’intérieur du tube. Platine (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le plateau (4) comporte une face supérieure (8), parallèle ou sensiblement parallèle à la face inférieure (6), et en ce que la face supérieure (8) comporte au moins un ergot (16) de forme complémentaire à une ouverture (34) ménagée dans une prolonge (18) et/ou ménagée dans un berceau (22). Platine (2) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la face supérieure (8) du plateau (4) comporte au moins un rebord (28) destiné à permettre le positionnement et le maintien d’une plaque de renfort (26) sur le plateau (4) selon une position souhaitée. Platine (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le ou les rebords (28) sont de forme complémentaire au contour de la plaque de renfort (26). Platine (2) selon la revendication 5, caractérisée en ce qu’au moins un rebord (28) comporte une échancrure (30). Platine (2) selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce qu’au moins un ergot (16) dépasse le ou les rebords (28) de la face supérieure (8) du plateau (4). Platine (2) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu’elle comprend des moyens réversibles de déplacement du plateau (4), selon une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la face inférieure (6) du plateau (4). Procédé de fixation d’une prolonge (18) à un berceau (22) d’un véhicule automobile, caractérisé en ce que les étapes suivantes sont mises en œuvre: - positionnement de la face supérieure (8) d’une platine (2) selon l’une des revendications 1 à 8, en vis-à-vis d’une extrémité d’un berceau (22) pour véhicule automobile, enchâssée dans une extrémité creuse (36) d’une prolonge (18), de sorte qu’au moins plusieurs passages (10) traversant le plateau (4) soient alignés avec au moins une ouverture (34) ménagée dans la prolonge (18) et/ou au moins une ouverture (34) ménagée dans le berceau (22); puis - translation de la platine (2) en direction de la prolonge (18) de manière à réduire la distance entre la prolonge (18) et la platine (2); puis - insertion de moyens de vissage (40) dans les moyens de guidage (14), jusqu’à ce que les moyens de vissage (40) obturent au moins une ouverture (34) ménagée dans la prolonge (18) et/ou au moins une ouverture (34) ménagée dans le berceau (22) ; puis - vissage des moyens de vissage (40) dans les ouvertures (34); puis - écartement de la platine (2) de la prolonge (18). Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’une plaque de renfort (26) est positionnée sur la face supérieure (8) du plateau (4), préalablement à la translation de la platine (2) en direction de la prolonge (18).