FR 3106144 A1 20210716 FR 2000207 A 20200110 L’invention concerne un dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking qui comporte deux parties : Une plaque personnalisable Un support de plaque personnalisable positionné au sol à l’entrée de la place de parking matérialisée par deux bandes blanches. Dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking Domaine de l’invention La présente invention porte sur le développement d’un dispositif permettant d’identifier des Places de parking. Le dispositif comporte deux parties, l’une est une plaque signalétique Personnalisable, l’autre est le support de cette plaque qui est positionné au sol, au niveau de La place de parking. Un exemple d’application serait le marquage de places de parking allouées à une entreprise hébergée dans un immeuble à proximité. Etat de la technique antérieure Généralement, l’identification des places de parking (leur attribution en fonction d’une Signalétique donnée : le nom, l’entreprise, « visiteurs », « handicapée », etc se fait soit au Niveau du trottoir de butée par collage d’une plaque sur le rebord du trottoir ou par Pancarte sur poteau lorsque l’environnement le permet. Lorsque un véhicule est garé sur la place, il n’ est pas possible de vérifier si ce véhicule est Bien celui auquel la place est réservée car le véhicule cache la plaque. Il y a donc un problème de visibilité de la plaque. Par ailleurs, ce problème est renforcé lorsque les places sont en visa vis avec un double marquage de chaque côté au niveau de la ligne blanche de séparation des places. La taille des trottoirs conditionne la taille de la plaque. Par exemple, un trottoir de faible hauteur nécessite une plaque plus petite, et il devient difficile de lire l’inscription qui y figure si on n’est pas très proche. Ceci pose un problème lorsqu’un conducteur doit, depuis sa voiture et donc a une certaine distance, identifier sa place. Lorsque la plaque est fixée au sol, le passage des roues endommage la plaque, typiquement en la vrillant et en contraignant les fixations. Le passage des roues a également pour effet d’altérer rapidement l’inscription sur la plaque et la rendre illisible. Il faut donc la remplacer. Lorsqu’il faut changer les plaques, la place étant attribuée à une personne ou une entité différente, plusieurs cas de figure posent problème : Si une voiture occupe la place, il n’est pas possible d’intervenir. Les plaques doivent parfois être collées sur les trottoirs. Les colles classiques utilisées nécessitent des supports secs et nettoyés de la colle de la plaque précédente. Ceci signifie que l’intervention nécessite du temps et des conditions météorologiques adaptées, en fonction de la technologie de la colle. Certaines plaques peuvent également être vissées au sol. Dans ce cas, la plaque est percée à ses extrémités et est vissées au sol. Les plaques sont en matériaux métalliques et le passage des roues a leur surface détériorent (les déforment de manière irréversible) ou peuvent également conduire au descellement des chevilles et à la désolidarisation de la plaque au sol. Ceci, qui réduit la durée de vie des plaques, peut également détériorer le véhicule au niveau des roues ou du châssis. La fréquence à laquelle les plaques doivent être changées peut donc être importante, ce qui est préjudiciable à l’image du produit et à l’identification de la place de stationnement. La présente invention vise à pallier les différents défauts que présentent actuellement les dispositifs de marquage de places de parking, listés non- exhaustivement ci – dessus. Présentation de l’invention Le présent exposé concerne un dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking. L’invention porte sur un support de plaques fixé au sol. Ce support est présenté à la figure 1. Ce dispositif va pallier au manque d’identification visuel des places de parking actuel. Le positionnement stratégique de ce dispositif permet de visualiser : L’identification d’une société Une plaque numérologique, ou une marque lorsque le véhicule est garé (figure 6) ces deux informations étant imprimées sur la plaque personnalisable du dispositif. Il pourra également équiper les pontons de ports de plaisance pour l’identification des immatriculations des bateaux. L’invention concerne un dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking qui comporte deux parties : Une plaque personnalisable Un support de plaque personnalisable positionné au sol à l’entrée de la place de parking matérialisée par deux bandes blanches. Le support de la plaque est fixé au sol par 4 points de fixations pouvant être décrits mathématiquement comme un cylindre de section triangulaire dont la face avant est inclinée à 10 degrés et la face arrière à 23 degrés. Le support de la plaque est de préférence d’une longueur de 500 mm, d’une largeur de 250 mm et d’une hauteur de 35mm. La partie du dessous du dit support est évidée a plusieurs endroits ce qui permet d’avoir une résistance maximum du support par rapport au passage d’une roue d’une voiture. Le support de la plaque est constitué d’élastomère chargé de charges renforçantes et ou de colorants résistant au passage d’un pneumatique à sa surface, à des températures allant de 20° à 60° et dont la couleur est stable. La plaque personnalisable est insérée dans un emplacement prévu à cet effet dans le support de plaque et fixée par vissage en trois points de fixation. Brève description des figures Les dessins annexés sont schématiques et ont pour but d’illustrer le principe de l’intervention. représente une vue en perspective du dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking. représente une vue de dessous du support de la plaque représente une vue de profil du support de plaque représente une vue en perspective du dessous du support de plaque représente une vue de face du support de plaque représente deux vues d’ensemble de parkings dont les places sont équipées de dispositifs de signalisation selon l’invention. représente une vue détaillée du mode de fixation de la plaque personnalisable sur le support de plaque d’un dispositif de signalisation. La présente invention est décrite en se référant à des exemples spécifiques, des modifications peuvent être effectuées sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l’invention comme définie dans les revendications, en particulier les différents modes de réalisation présentés peuvent être combinés. Ce support peut être décrit mathématiquement comme un cylindre de section triangulaire. Sa longueur est de 500 mm environ, sa largeur est de 250 mm et sa hauteur est de 35 mm environ. La plaque est montée vissée sur l’une de faces du support. La face qui reçoit la plaque dispose d’une zone dans laquelle s’insère la plaque. De cette manière, la surface de la plaque est plus basse que la surface de la face du dispositif (ceci est matérialisé sur la figure7). De cette manière, la plaque est protégée lors du passage d’une roue sur la surface du dispositif. Les faces sont inclinées pour optimiser la lecture de la plaque depuis un véhicule. Le dispositif est positionné à l’entrée de la place de parking et généralement centré par rapport aux lignes de marquage délimitant les places. La longueur de 500 mm environ permet une circulation des roues minimisant les chevauchements et ainsi la dégradation de la plaque. De même, la forme triangulaire et la faible hauteur permettent aux pneumatiques de circuler sur le dispositif sans l’endommager. Concernant la fixation du dispositif au sol, elle est assurée par vissage, par exemple en 4 points. Concernant la fixation de la plaque sur le dispositif au sol, elle s’opère par vissage de vis. Concernant le matériau, il doit avoir une durabilité en accord avec la fonction du dispositif. Par exemple, le dispositif devra assurer sa fonction pendant plusieurs années. Un exemple serait 3 ans. Sa fonction relève d’un comportement mécanique de type celui d’un élastomère : il doit admettre des déformations significatives lors du passage d’un pneumatique à sa surface. Il doit résister à des variations de température dans une plage couvrant des températures allant de – 20° à 60°. Les propriétés optiques du matériau W (sa couleur) doivent être stables sur la période de fonctionnement du dispositif. Par exemple, un matériau adapté pourrait être un élastomère chargé de charges renforçantes et ou de colorant. Dispositif de signalisation permettant d’identifier des places de parking caractérisé en ce qu’il comporte deux parties : - une plaque personnalisable - un support de plaque personnalisable positionné au sol à l’entrée de la place de parking matérialisée par deux bandes blanches. Dispositif de signalisation selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit support de la plaque est fixé au sol par quatre points de fixations pouvant être décrits mathématiquement comme un cylindre de section triangulaire dont la face avant est inclinée à 10 degrés et la face arrière à 23 degrés. Dispositif de signalisation selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit support de la plaque est de préférence d’une longueur de 500 mm, d’une largueur de 250 mm et d’une hauteur de 35 mm. Dispositif de signalisation selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie du dessous dudit support est évidée à plusieurs endroits ce qui permet d’avoir une résistance maximum du support par rapport au passage d’une roue d’une voiture. Dispositif de signalisation selon la revendication 1 caractérisé en ce que ledit support de la plaque est constitué d’élastomère chargé de charges renforçantes et ou de colorants résistant au passage d’un pneumatique à sa surface, à des températures allant de -20°C à 60°C et dont la couleur est stable. Dispositif de signalisation selon la revendication 1 caractérisé en ce que la plaque personnalisable est insérée dans un emplacement prévu à cet effet dans le support plaque et fixée par vissage en trois points de fixation.