FR 3106360 A1 20210723 FR 2000490 A 20200117 ------ ENSEMBLE DE REMPLISSAGE AVEC UN COFFRE DE VOLET ROULANT ET MENUISERIE COMPORTANT LEDIT ENSEMBLE DE REMPLISSAGE La présente invention porte sur un ensemble de remplissage (20) d’un cadre de menuiserie destiné à être monté dans une ouverture pratiquée dans un mur de bâtiment, caractérisé par le fait qu’il comporte : à sa partie supérieure en position de montage dudit ensemble de remplissage (20), un coffre (22) renfermant un volet roulant d’obturation de ladite ouverture ainsi qu’un mécanisme d’enroulement/déroulement dudit volet roulant, ledit volet roulant étant apte à s’enrouler autour d’un axe monté dans ledit coffre (22) se trouvant placé horizontalement en position de montage ; un moyen apte à coopérer avec le mécanisme d’enroulement/déroulement et permettant à un utilisateur de manœuvrer ledit volet roulant ; sous ledit coffre et raccordé à celui-ci, un panneau (21) dit de remplissage, qui est apte à fermer ladite ouverture, et devant lequel ledit volet roulant à l’état déroulé vient se placer. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 10 ENSEMBLE DE REMPLISSAGE AVEC UN COFFRE DE VOLET ROULANT ET MENUISERIE COMPORTANT LEDIT ENSEMBLE DE REMPLISSAGE La présente invention porte sur un ensemble de remplissage d’un cadre de menuiserie ainsi que sur une menuiserie dans lequel ledit ensemble de remplissage est monté ou susceptible d’être monté. On a représenté sur les Figures 11 à 16, une fenêtre avec volet roulant intégré de l’état antérieur de la technique. Cette fenêtre comporte un volet roulant monté dans une réservation prévue dans le remplissage. Les Figures 11 à 13 montrent la fenêtre sans le volet roulant et les Figures 14 à 16 montrent la fenêtre avec le volet roulant intégré dans celle-ci. La fenêtre 100 comporte une partie dormant 101 et une partie ouvrant 103. La partie dormant 101 est composée de quatre profilés de dormant 102 contre lesquels les éléments de la partie ouvrant 103 viennent en contact. Ces profilés 102 viennent en appui contre les bordures de l’ouverture d’une paroi (non représentée) dans laquelle la fenêtre 100 est placée. La fenêtre 100 comprend un remplissage 104 qui est reçu dans la partie ouvrant 103. Les profilés d’ouvrant inférieur et latéraux 105 comportent une feuillure 106 dans laquelle le remplissage 104 sera reçu et une parclose 107 qui permet de bloquer le remplissage 104 dans la feuillure 106. Ces profilés viennent en contact contre les profilés de dormant 102 correspondants lorsque la fenêtre 101 est dans sa position fermée. Le profilé d’ouvrant 105 inférieur pourra également porter une poignée P d’ouverture et de fermeture de la fenêtre 100. Le profilé d’ouvrant supérieur comporte un premier profilé 108 dit traverse et un second profilé 109. Le profilé traverse 108 comporte une feuillure 110 dans laquelle le remplissage 104 sera reçu et une parclose 111 qui vient bloquer le remplissage 104 dans la feuillure 110. Le second profilé 109 est séparé du profilé traverse 108 et vient en contact contre le profilé de dormant 102 lorsque la fenêtre 100 est en position fermée. Cet agencement séparé du profilé traverse 108 et du second profilé 109 permet de créer un espace 112 de réception d’un coffre de volet roulant. Le volet roulant comporte un tablier 113 de volet roulant qui est inséré dans l’espace 112 enroulé autour d’un axe 114 qui permet de dérouler ou d’enrouler le tablier 113. Du côté intérieur du bâtiment dans lequel la fenêtre 100 est placée, le coffre de volet roulant est fermé par un trappe 115 qui relie le profilé traverse 108 au second profilé 109. Du côté extérieur, des coulisses 116 sont fixées sur le profilé d’ouvrant 105 inférieur et sur le profilé de traverse 108 ainsi que sur les montants 105. Les coulisses 116 possèdent du côté opposé à leur côté où elles sont fixées au profilé 105 une gorge 117 dans laquelle les extrémités latérales des lames du tablier 113 peuvent coulisser. Un arrêt de tablier 118 est fixé à la base des coulisses 117 afin de bloquer la lame inférieure du tablier 113. Afin de fermer le coffre de volet roulant, un lambrequin 119 est fixé sur le profilé 109 et la partie supérieure des coulisses 116 au niveau de la partie supérieure du profilé traverse 108. Comme on peut le voir ci-dessus, les fenêtres avec volet roulant intégré de l’état antérieur de la technique comportent un ensemble de volet roulant indépendant du cadre de l’ouvrant que l’on vient ajouter sur ce dernier pour compléter l’ouvrant. Le montage de ce type de volet roulant prend du temps et il serait intéressant de pouvoir monter un fenêtre avec un roulant intégré plus rapidement dans le cadre d’ouvrant ou dans le cadre de dormant dans le cas d’une menuiserie fixe. A cet effet, l’invention porte sur un ensemble de remplissage d’un cadre de menuiserie destiné à être monté dans une ouverture pratiquée dans un mur de bâtiment, caractérisé par le fait qu’il comporte : à sa partie supérieure en position de montage dudit ensemble de remplissage, un coffre renfermant un volet roulant d’obturation de ladite ouverture ainsi qu’un mécanisme d’enroulement/déroulement dudit volet roulant, ledit volet roulant étant apte à s’enrouler autour d’un axe monté dans ledit coffre se trouvant placé horizontalement en position de montage ; un moyen apte à coopérer avec le mécanisme d’enroulement/déroulement et permettant à un utilisateur de manœuvrer ledit volet roulant ; sous ledit coffre et raccordé à celui-ci, un panneau dit de remplissage, qui est apte à fermer ladite ouverture, et devant lequel ledit volet roulant à l’état déroulé vient se placer. Le coffre peut comporter, à sa partie inférieure en position de montage, une feuillure apte à recevoir la bordure supérieure dudit panneau de remplissage. Le volet roulant peut être apte à se déployer à l’extérieur du bâtiment, caractérisé par le fait que le coffre est délimité par : une paroi avant destinée à venir se placer côté intérieur du bâtiment en position de montage ; une paroi arrière, destinée à venir se placer côté extérieur du bâtiment en position de montage ; deux joues latérales réunissant la paroi avant et la paroi arrière, et comportant chacune un organe de réception d’un profilé latéral du cadre de menuiserie ; une paroi supérieure comportant un organe de réception d’un profilé supérieur du cadre de menuiserie ; et une paroi inférieure comportant une feuillure apte à recevoir la bordure supérieure du panneau de remplissage, un passage pour le déroulement du volet débouchant devant ladite paroi inférieure au voisinage de la bordure inférieure de ladite paroi arrière. Au moins une glissière comportant un rail de guidage d’un bord correspondant du volet roulant lors de son enroulement/déroulement peut être disposée le long d’au moins un bord vertical dudit panneau de remplissage. Une glissière de guidage peut également comporter une feuillure de réception du bord correspondant du panneau de remplissage. Une glissière de guidage peut également comporter un organe de réception d’un profilé latéral du cadre de menuiserie. Le panneau de remplissage peut être un panneau vitré. Le coffre, le panneau de remplissage et le cas échéant la ou les glissières peuvent être pré-assemblés pour former un seul bloc de montage dans le cadre de menuiserie. L’invention porte également sur une menuiserie comportant un cadre dans lequel l’ensemble de remplissage tel que défini ci-dessus est monté ou susceptible d’être monté. Dans un premier mode de réalisation, le cadre peut être un dormant. Dans un seconde mode de réalisation, le cadre peut être un ouvrant coopérant avec un dormant. Pour mieux illustrer l’objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre indicatif et non limitatif, un mode de réalisation particulier avec référence au dessin annexé : Sur ce dessin : est une vue de face d’une fenêtre avec volet roulant intégré selon l’invention montrant le cadre de dormant et le cadre d’ouvrant de ladite fenêtre ; est une vue de profil des profilés qui composent le cadre de dormant et le cadre d’ouvrant de la fenêtre ; est une vue de face d’un ensemble de remplissage selon la présente invention, le remplissage comportant un panneau de remplissage, un coffre de volet roulant placé sur le panneau de remplissage et des profilés latéraux de glissière permettant le guidage du tablier de volet roulant ; est une vue en coupe selon l’axe IV-IV de la Figure 3 avec une brisure au niveau du panneau de remplissage, les profilés latéraux de glissière ayant été omis ; est une vue en coupe selon l’axe V-V de la Figure 3 avec une brisure au niveau du panneau de remplissage ; est une vue de face de la fenêtre avec volet roulant, l’ensemble de remplissage avec le coffre de volet roulant intégré ayant été placé dans le cadre d’ouvrant ; est une vue en coupe selon l’axe VII-VII de la Figure 6 avec une brisure au niveau du panneau de remplissage, les profilés latéraux de glissière ayant été omis ; est une vue en coupe selon l’axe VIII-VIII de la Figure 6 avec une brisure au niveau du panneau de remplissage ; est une vue en perspective montrant la face intérieure d’une fenêtre avec volet roulant intégré selon la présente invention ; est une vue en perspective montrant la face extérieure de la fenêtre de la Figure 9 ; est une vue de face d’une fenêtre avec volet roulant intégré de l’état antérieur de la technique montrant dans le cadre d’ouvrant un espace de réception de coffre de volet roulant avant la pose de ce dernier dans ledit espace de réception ; est une vue en coupe selon l’axe XII-XII de la Figure 11 ; est une vue en coupe selon l’axe XIII-XIII de la Figure 11 ; est une vue de face d’une fenêtre avec volet roulant intégré de l’état antérieur de la technique dans laquelle le coffre de volet roulant a été placé dans l’espace de réception de coffre de volet roulant ; est une vue en coupe selon l’axe XV-XV de la Figure 14, et est une vue en coupe selon l’axe XVI-XVI de la Figure 14. On se réfère aux Figures 1 et 2. Sur la Figure 1 on a représenté une fenêtre 1 qui comporte un cadre de dormant 2 et un cadre d’ouvrant 3. La fenêtre 1 est placée dans une ouverture ménagée dans un mur (non représenté) d’un bâtiment. Dans l’exemple représenté, la fenêtre 1 est une fenêtre s’ouvrant vers l’extérieur du bâtiment. Le cadre de dormant 2 est constitué par des profilés 5, chaque profilé 5 comportant une base 6 et une aile de pose 7. Les profilés 5 sont placés contre les bordures de l’ouverture du mur du bâtiment le long de la base 6 et de l’aile de pose 7. A l’opposé de la base 6, se trouve une feuillure de dormant 8 qui comporte une rainure longitudinale 9 dans laquelle on peut venir placer un joint de frappe 10. Les profilés 5 comportent des gorges longitudinales 11 qui sont aptes à recevoir par clipsage la première aile de cornières d’habillage qui formeront un habillage (non représenté). Le cadre d’ouvrant 3 est constitué par des profilés d’ouvrant 12 et des profilés de parclose 13. Le profilé d’ouvrant 12 comporte une feuillure d’ouvrant 14 dans laquelle les bordures respectives de l’ensemble de remplissage de la fenêtre 1 pourront être reçues. A l’opposé de la face du profilé d’ouvrant 12 qui vient en contact contre le profilé dormant 5 se trouve une zone de clipsage 15 apte à recevoir les moyens de clipsage 16 correspondants portés par le profilé de parclose 13. Le profilé d’ouvrant 12 et le profilé de parclose 13 comportent des joints 17 qui viendront en contact contre l’ensemble de remplissage pour le maintenir dans la feuillure 14 lorsque le profilé de parclose 13 est clipsé dans le profilé d’ouvrant 12. Dans l’exemple représenté, le profilé d’ouvrant 12 placé dans la partie inférieure du cadre d’ouvrant 3 comporte une poignée P d’ouverture et de fermeture de la fenêtre 1. On se réfère maintenant aux Figures 3 à 5 sur lesquelles l’ensemble de remplissage 20 de la fenêtre 1 a été représenté. L’ensemble de remplissage 20 comporte un panneau de remplissage 21, un coffre 22 de volet roulant et deux profilés latéraux 23 de glissière. Dans le coffre 22 de volet roulant, qui renferme ledit volet roulant, le tablier 24 de volet roulant, constitué d’une pluralité de lames 25 et d’une lame de base 26, est enroulé autour d’un axe d’enroulement 27 fixé sur la face intérieure de deux joues latérales J du coffre 22. Le coffre 22 de volet roulant comporte également, à l’intérieur de celui-ci, un mécanisme d’enroulement / déroulement (non représenté) dudit volet roulant. Un moyen (non représenté) apte à coopérer avec ledit mécanisme d’enroulement / déroulement pour permettre à un utilisateur de manœuvrer est prévu tel que cela est bien connu dans l’art. Par exemple, le volet roulant peut être manœuvré par un utilisateur à l’aide d’un enrouleur à sangle ou d’une manivelle comme cela est connu dans l’art. Le coffre 22 de volet roulant comporte une paroi inférieure 28. A l’une de ses extrémités, la paroi inférieure 28 comporte une feuillure longitudinale 29 formée par un fond 30 et deux guides longitudinaux 31 et 32. La bordure supérieure du panneau central de remplissage 21 est reçue dans la feuillure 29 de la paroi inférieure 28 du coffre 22 de volet roulant. La paroi inférieure 28 du coffre 22 de volet roulant se prolonge vers l’intérieur du bâtiment, et comporte à son extrémité, un bourrelet de liaison 33. Le coffre 22 de volet roulant comporte également un premier capot de fermeture 34. Le capot de fermeture 34 est de forme générale recourbée de façon à englober le tablier 24 de volet roulant dans sa configuration enroulée et présente une paroi avant 34a et une paroi supérieure 34b. La paroi avant 34a comporte à son extrémité inférieure une rainure longitudinale 35 avec laquelle le bourrelet de liaison 33 de la paroi inférieure 28 vient coopérer afin de permettre la fixation de ladite paroi inférieure 28 au capot de fermeture 34. A l’extrémité opposée à la jonction entre la paroi avant 34a et la paroi supérieure 34b, la paroi supérieure 34b comporte un organe de réception 36 d’un profilé d’ouvrant. L’organe de réception 36 comporte une face de contact 37 et une face de réception 38 reliées entre elles par une traverse 39. Le coffre 22 de volet roulant comporte également un second capot de fermeture 40 qui vient refermer le coffre 22 du côté de la face externe du remplissage 20. Le second capot de fermeture 40 est sensiblement en forme de L et comporte une paroi arrière 41 et une paroi supérieure 42. La paroi arrière 41 constitue la face externe du coffre 22 de volet roulant dont la bordure inférieure forme la région de sortie du tablier 24 de volet roulant. La paroi supérieure 42 recouvre la partie haute du tablier 24 et est repliée vers le haut à son extrémité par une lame de contact 43. La face intérieure de la lame de contact 43 vient s’appuyer contre la face externe de la face de contact 37 de l’organe de réception 36 de la paroi supérieure 34b du premier capot de fermeture 34. Le coffre 22 de volet roulant est fermé sur ses parties latérales par les joues J qui viennent réunir la paroi inférieure 28 et les premier et second capots de fermeture 34 et 40. Sur leur face extérieure, les joues J portent un organe de réception 44 qui se poursuit sur son bord inférieur par une tige de liaison 45 dont le rôle sera précisé ci-après. Les dimensions de l’organe de réception 44 sont telles que qu’il pourra être reçu dans la feuillure des profilés d’ouvrant. L’ensemble de remplissage 20 comporte également deux profilés latéraux 23 de glissière. Chaque profilé 23 comporte une feuillure longitudinale 46 dans laquelle le panneau central de remplissage 21 est reçu. A l’opposé de la feuillure 46, chaque profilé 23 comporte un organe de réception 47 dont les dimensions sont telles que cet organe de réception 47 pourra être reçu dans la feuillure des profilés d’ouvrant. L’organe de réception 47 comporte une cavité interne 47a. Chaque profilé latéral 23 de glissière coopère avec le coffre 22 de volet roulant, la tige de liaison 45 pénétrant dans la cavité interne 47a de l’organe de réception 47 d’un profilé latéral 23 de telle sorte que l’organe de réception 44 porté par chaque joue J se trouve dans le prolongement de l’organe de réception 47 du profilé 23 respectif. Ceci permet de former une bordure latérale complète, qui pourra être reçue dans la feuillure 14 de chacun des profilés latéraux 12 du cadre d’ouvrant 3. Chaque profilé latéral 23 de glissière comporte également un rail de guidage 48 dans lequel les extrémités latérales du tablier 24 du volet roulant pourront venir coulisser lors de l’ouverture/fermeture du volet roulant. Au voisinage de la partie inférieure du panneau de remplissage 21, une plaque de liaison 49 est placée afin de recevoir les profilés latéraux 23 de glissière. Cette plaque de liaison 49 est positionnée de telle sorte que la partie du panneau de remplissage 21 placée directement sous ladite plaque de liaison 49 peut être reçue dans la feuillure du profilé transversal inférieur 12 du cadre d’ouvrant 3. De part et d’autre du panneau de remplissage 21, la plaque de liaison 49 possède des saillies 50 vers le haut de l’ensemble de remplissage qui seront reçues dans les cavités respectives 51 de chaque profilé latéral 23 de glissière et un organe de liaison 49a qui sera reçu à l’intérieur de la cavité interne 47a du profilé 23 correspondant. Si on se réfère aux Figure 6 à 8, on peut voir que l’ensemble de remplissage 20 est reçu dans le cadre d’ouvrant 3. Dans sa partie supérieure, le joint 17 porté par le profilé d’ouvrant 12 vient en contact contre la face externe de la face de réception 38 de l’organe de réception 36 et le joint 17 porté par le profilé de parclose 13 vient s’appuyer contre la face externe de la lame de contact 43 du second capot de fermeture 40 du coffre 22. Le profilé d’ouvrant 12 et le profilé de parclose 13 sont clipsés afin de former l’assemblage de la partie supérieure de l’ensemble de remplissage 20 au cadre d’ouvrant 3. Sur les côtés de l’ensemble de remplissage 20, les joints 17 portés par le profilé d’ouvrant 12 et le profilé de parclose 13 viennent en contact contre la face respectivement intérieure et extérieure des organes de réception 44 et 47 de chaque joue J et de chaque profilé latéral 23 de glissière correspondants. Les profilé d’ouvrant 12 et les profilé de parclose 13 sont clipsés afin de former l’assemblage des parties latérales de l’ensemble de remplissage 20 au cadre d’ouvrant 3. Sur la partie inférieure de l’ensemble de remplissage 20, la bordure inférieure du panneau de remplissage 21 est reçue dans la feuillure 14 du profilé d’ouvrant 12. Le profilé d’ouvrant 12 et le profilé de parclose 13 sont clipsés afin de former l’assemblage de la partie inférieure de l’ensemble de remplissage 20 au cadre d’ouvrant 3. L’ensemble de remplissage 20 comporte donc grâce à l’organe de réception 36 de la paroi supérieure 34b et aux organes de réception 44 des joues J et aux organes de réception 47 des profilés latéraux 23 de glissière et à la bordure inférieure du panneau de remplissage 21, une bordure qui fait le tour de l’ensemble de remplissage 20 et qui est reçue dans le cadre d’ouvrant 3. Ainsi l’ensemble de remplissage 20 constitue un bloc qui peut être intégré dans le cadre d’ouvrant 3 de la même manière qu’un panneau de remplissage classique. Ceci permet de monter l’ensemble de remplissage 20 de façon simple, afin d’obtenir une fenêtre avec un volet roulant intégré montée avec un temps de montage réduit. De la même façon que décrite ci-dessus, dans le cadre d’une menuiserie fixe, la bordure du remplissage 20 pourrait être reçue directement dans le cadre de dormant 2. – Ensemble de remplissage (20) d’un cadre de menuiserie destiné à être monté dans une ouverture pratiquée dans un mur de bâtiment, caractérisé par le fait qu’il comporte : à sa partie supérieure en position de montage dudit ensemble de remplissage (20), un coffre (22) renfermant un volet roulant d’obturation de ladite ouverture ainsi qu’un mécanisme d’enroulement/déroulement dudit volet roulant, ledit volet roulant étant apte à s’enrouler autour d’un axe (27) monté dans ledit coffre (22) se trouvant placé horizontalement en position de montage ; un moyen apte à coopérer avec le mécanisme d’enroulement/déroulement et permettant à un utilisateur de manœuvrer ledit volet roulant ; sous ledit coffre et raccordé à celui-ci, un panneau (21) dit de remplissage, qui est apte à fermer ladite ouverture, et devant lequel ledit volet roulant à l’état déroulé vient se placer. - Ensemble de remplissage (20) selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le coffre (22) comporte, à sa partie inférieure en position de montage, une feuillure (29) apte à recevoir la bordure supérieure dudit panneau de remplissage (21). - Ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel le volet roulant est apte à se déployer à l’extérieur du bâtiment, caractérisé par le fait que le coffre (22) est délimité par : une paroi avant (34a) destinée à venir se placer côté intérieur du bâtiment en position de montage ; une paroi arrière (41), destinée à venir se placer côté extérieur du bâtiment en position de montage ; deux joues latérales (J) réunissant la paroi avant (34a) et la paroi arrière (41), et comportant chacune un organe de réception (44) d’un profilé latéral du cadre de menuiserie ; une paroi supérieure (34b) comportant un organe de réception (36) d’un profilé supérieur du cadre de menuiserie ; et une paroi inférieure (28) comportant une feuillure (29) apte à recevoir la bordure supérieure du panneau de remplissage (21), un passage pour le déroulement du volet débouchant devant ladite paroi inférieure (28) au voisinage de la bordure inférieure de ladite paroi arrière (41). - Ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le long d’au moins un bord vertical dudit panneau de remplissage (21) est disposée au moins une glissière (23) comportant un rail de guidage (48) d’un bord correspondant du volet roulant lors de son enroulement/déroulement. - Ensemble de remplissage (20) selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu’une glissière (23) de guidage comporte également une feuillure (46) de réception du bord correspondant du panneau de remplissage. - Ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 4 et 5, caractérisé par le fait qu’une glissière (23) de guidage comporte également un organe de réception (47) d’un profilé latéral du cadre de menuiserie. - Ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que le panneau de remplissage (21) est un panneau vitré. - Ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que le coffre (22), le panneau de remplissage (21) et le cas échéant la ou les glissières (23) sont pré-assemblés pour former un seul bloc de montage dans le cadre de menuiserie. – Menuiserie comportant un cadre dans lequel l’ensemble de remplissage (20) selon l’une des revendications 1 à 8 est monté ou susceptible d’être monté. – Menuiserie selon la revendication 9, caractérisée par le fait que le cadre est un dormant. – Menuiserie selon la revendication 9, caractérisée par le fait que le cadre est un ouvrant coopérant avec un dormant.