FR 3109096 A1 20211015 FR 2003667 A 20200410 Butée de fixation de sécurité de ski caractérisée en ce que le corps de butée comporte: une partie haute incluant lesdites mâchoires et ledit ressort de déclenchement ; et une partie basse sur laquelle est montée ladite partie haute ; ladite partie basse incluant un évidement dans lequel est positionnée la portion filetée de ladite vis de réglage; la partie haute incluant une cavité dans laquelle est logée une ladite portion filetée de ladite vis de réglage; la vis de réglage et la partie basse et/ou la partie haute du corps présentent des premières surfaces d’appui en regard et en mouvement l’une par rapport à l’autre lors de la rotation de la vis pour assurer la transmission des efforts de la vis sur le corps de butée, de sorte à permettre le déplacement longitudinal du corps de butée lors de la rotation de ladite vis. Figure pour l’abrégé : Fig 1 BUTEE DE FIXATION DE SECURITE DE SKI, ET SKI EQUIPE D’UNE TELLE BUTEE DE FIXATION L’invention se rattache au domaine des sports de glisse sur neige et notamment du ski alpin. L’invention concerne plus particulièrement une butée de fixation de sécurité de ski comportant une vis de réglage permettant de régler de façon continue la position de la butée. Techniques antérieures De manière classique, une butée de fixation est montée sur un ski pour sécuriser l’avant d’une chaussure de ski. Le corps de butée comprend généralement deux éléments essentiels, à savoir des mâchoires et un ressort de déclenchement. Les mâchoires sont chargées de maintenir l’avant de la chaussure de ski en venant appuyer sur un trottoir dépassant de l’avant de la chaussure de ski et le ressort de déclenchement permet de libérer l’avant de la chaussure en cas de chute. Afin d’adapter une telle fixation à des chaussures de ski de pointures différentes, il est possible d’ajuster la position longitudinale de la butée sur le ski. Pour ce faire, le corps de butée est monté coulissant sur une plaque comportant au moins un rail de guidage. Plusieurs systèmes de réglage existent dans l’art antérieur. Le document EP 2 921 211 du Demandeur décrit un système de réglage dans lequel une tige crantée est emprisonnée dans une embase, surmontée par un corps de butée. La tige crantée peut adopter deux positions : - une position de verrouillage dans laquelle la tige est engagé dans un crantage de la plaque fixée sur le ski. Dans ce cas de figure, le corps de butée est bloqué en translation par rapport à la plaque ; et - une position de réglage dans laquelle la tige crantée est dégagée du crantage de la plaque. Dans ce cas, le corps de butée est mobile en translation par rapport à la plaque fixée sur le ski et sa position peut être ajustée selon la taille de la chaussure. Cependant, ce système présente l’inconvénient de n’être réglable que de manière discrète, avec un pas correspondant à celui du crantage. Ce type de réglage convient à des skieurs moins expérimentés qui ne recherchent pas la performance ou des sensations accrues mais plutôt une facilité de réglage. De plus, une butée de ce type présente une épaisseur importante, ce qui éloigne la chaussure du ski et contribue à dégrader le comportement du ski sur la neige. Le document FR 2 831 455 décrit un système de réglage comprenant une longue vis de réglage s’étendant depuis la butée jusqu’à la talonnière de fixation de la chaussure de ski. L’avant de la vis est intégré dans une embase sur laquelle est montée un corps de butée. La vis présente deux pas de vis inversés distants, permettant de régler l’écartement entre la butée et la talonnière de la fixation. Ainsi, ce système de réglage permet de réaliser un réglage continu des deux éléments de fixation de la chaussure de ski, et ce de manière simultanée. Ce type de réglage est cependant très contraignant pour l’utilisateur puisque ce dernier ne peut régler la position longitudinale d’un élément de fixation sans modifier celle de l’autre élément de fixation. De plus, l’intégration d’une vis de réglage de cette longueur dans une embase nécessite d’accroitre la hauteur de la butée, ce qui modifie les propriétés mécaniques du ski et entraine une baisse de qualité et de performances du ski. Le problème technique que se propose de résoudre l’invention est donc de fabriquer une butée de fixation de sécurité de ski d’une épaisseur minimale de sorte à rapprocher la chaussure du ski et dont le réglage de la position longitudinale peut se faire de manière continue et indépendant de l’élément arrière de la fixation. Pour résoudre le problème évoqué ci-dessus, le Demandeur a mis au point une butée de fixation de sécurité de ski comportant : - une plaque destinée à être montée sur le ski et comportant au moins un rail de guidage et un crantage ; - un corps de butée dont la position est réglable par rapport à la plaque et incluant : - des mâchoires ; et - un ressort de déclenchement ; et - une vis de réglage comportant une portion filetée coopérant avec le crantage de la plaque, de manière à régler de façon continue la position longitudinale du corps de butée. Conformément à l’invention, une telle butée de fixation est caractérisée en ce que le corps de butée comporte deux parties : - une partie haute incluant les mâchoires et le ressort de déclenchement ; et - une partie basse sur laquelle est montée la partie haute. La partie basse inclut un évidement dans lequel est positionnée une fraction inférieure de la portion filetée de la vis de réglage. La face inférieure de la partie haute inclut une cavité dans laquelle est logée une fraction supérieure de la portion filetée de la vis de réglage. Une telle butée de fixation est également caractérisée en ce que la vis de réglage d’une part, et la partie basse et/ou la partie haute du corps d’autre part présentent des premières surfaces d’appui en regard et en mouvement l’une par rapport à l’autre lors de la rotation de la vis pour assurer la transmission des efforts de la vis sur le corps de butée, de sorte à permettre le déplacement longitudinal du corps de butée lors de la rotation de la vis. En d’autres termes, le Demandeur a imaginé une butée de fixation de sécurité dont le réglage est réalisé par le biais d’une vis encastrée dans le corps de butée. Lorsque la vis est tournée, le corps de butée est entrainé vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement continu le long du ski, indépendamment de l’élément arrière de fixation. Contrairement à l’état de l’art, une telle vis peut avoir une longueur très réduite, typiquement entre 3 et 7 cm. De plus, en intégrant la portion filetée de la vis de réglage dans les parties hautes et basses du corps de butée, le Demandeur peut réduire la hauteur globale du corps de butée, ce qui permet de positionner les mâchoires au plus proche du ski, de sorte à rapprocher le pied du ski. Une butée plus fine permet ainsi d’obtenir un meilleur comportant du ski sur la neige. Enfin, l’invention permet de réduire le nombre de pièces nécessaires à la réalisation d’une butée de fixation. En pratique, la tête de la vis de réglage est équipée d’une empreinte conçue pour coopérer avec un outil. La tête est accessible à l’avant de la butée pour permettre à un utilisateur de facilement régler la position longitudinale du corps de butée. Selon un mode de réalisation, la vis de réglage d’une part, et la partie basse et/ou la partie haute du corps d’autre part présentent des secondes surfaces d’appui en regard pour empêcher le déplacement vertical de la vis. Ce mode de réalisation permet de réduire significativement le jeu de la vis et d’empêcher celle-ci de s’échapper des crans lors du réglage et de l’utilisation du ski sur la neige. Le réglage longitudinal du corps de butée est ainsi rendu plus précis et plus sûr. En pratique, les secondes surfaces d’appui de la vis sont formées par des rétreints de la vis de réglage et les secondes surfaces d’appui de la partie haute du corps sont formées par au moins une portion sensiblement plane de la face inférieure de la partie haute. Les surfaces d’appui de la partie basse et/ou de la partie haute viennent ainsi exercer une force de maintien au niveau des rétreints de la vis de réglage pour bloquer tout mouvement vertical de la vis tout en laissant à la vis la possibilité de tourner sur elle-même. Selon un mode de réalisation, les premières et/ou secondes surfaces d’appui sont formées par une zone de la face inférieure de la partie haute du corps qui entoure la cavité. Ce mode de réalisation permet de limiter la longueur de la vis à une portion filetée, enchâssée dans la cavité, et deux rétreints entourant directement la portion filetée sur lesquelles viennent s’appuyer sur les premières et/ou secondes surfaces d’appui. La vis est ainsi bloquée verticalement tout en restant libre d’entraîner le corps de butée dans sa rotation. Selon une caractéristique de l’invention, la partie basse comporte : - un logement dans laquelle la pointe de ladite vis de réglage est insérée ; et - un trou traversant dans lequel est logée une fraction de la vis de réglage proche de la tête de la vis. Selon un mode de réalisation, le logement est une gorge ouverte vers le haut et la pointe de la vis est clipsée dans le logement. En pratique, la vis de réglage est montée sur la partie basse de la butée en insérant dans un premier temps la tête de la vis dans le trou traversant et en venant clipser l’arrière de la vis dans le logement. Ce système permet d’une part, de faciliter le montage et le démontage de la butée et d’autre part, de maintenir la vis pour empêcher tout mouvement vertical tout en autorisant un mouvement de rotation. Selon une autre caractéristique de l’invention, la partie basse s’étend vers l’arrière au-delà de l’extrémité arrière de la partie haute du corps de butée. Cette caractéristique permet de former une surface d’appui pour la chaussure de ski tout en limitant le nombre de pièces à utiliser pour réaliser la butée. Selon un mode de réalisation, la partie basse et la partie haute comportent des éléments d’emboitement complémentaires. En pratique, la partie basse et la partie haute comportent des trous coaxiaux aptes à recevoir des vis permettant de rendre solidaire la partie basse de la partie haute. L’invention concerne également un ski équipé d’une butée de fixation telle que décrite précédemment. Description sommaire des dessins La manière de réaliser l’invention, ainsi que les avantages qui en découlent, ressortiront bien de la description des modes de réalisation qui suivent, à l’appui des figures annexées dans lesquelles : La figure 1 est une vue en perspective d’un mode de réalisation d’une butée de fixation de sécurité selon l’invention. La figure 2 est une vue en perspective éclatée de la butée de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale médiane de la figure 2. La figure 4 est une vue en coupe longitudinale médiane de la figure 1. La figure 5 est une vue partielle extraite de la figure 4 montrant la région entourant la vis de réglage. La figure 6 est une vue de dessous de l’ensemble formé par la vis et la partie basse du corps de butée de la figure 1. La figure 7 est une vue de dessus de l’ensemble formé par la vis et la partie basse du corps de butée de la figure 1. Manières de réaliser l’invention Tel qu’illustré sur la figure 1, une butée de fixation de sécurité de ski 1000 est formée par un corps de butée 1001 monté sur une plaque 1002 . Le corps de butée 1001 est composé de deux sous-parties : une partie haute 102 et une partie basse 101 . Une vis de réglage 103 , emprisonnée entre les deux sous-parties, permet d’entraîner le corps de butée 1001 dans un mouvement de translation continue selon l’axe longitudinal de la butée. La hauteur totale du corps de butée 1001 est comprise entre 5 et 10 cm. Tel qu’illustré sur les figures 2 et 3, la plaque 1002 est de forme sensiblement rectangulaire dont les deux bords longs présentent un aspect recourbé formant des rails 12 permettant de faire coulisser le corps de butée 1001 dans le sens longitudinal de la butée de fixation 1000 . La plaque 1002 comporte également un crantage 13 coopérant avec la vis de réglage 103 . Le crantage 13 s’étend sur une longueur définie et est par exemple comprise entre 2 et 10 cm. Cette longueur représente la distance sur laquelle la butée 1000 peut être réglée. Quatre trous coaxiaux 14 sont également présents sur la plaque 1002 et permettent de recevoir des vis pour fixer la plaque 1002 sur le ski. Tel qu’illustré sur les figures 2 à 4, la vis de réglage 103 comporte une zone centrale 18 munie d’un pas de vis de plus gros diamètre, typiquement compris entre 1 et 2cm s’étendant sur une longueur comprise entre 1,5 et 3 cm. Cette zone centrale 18 est entourée par deux rétreints 19 de plus petit diamètre, typiquement compris entre 0.5 et 1 cm. La longueur totale de la vis de réglage 103 est comprise entre 2 et 5 cm. De préférence, la longueur de la portion centrale filetée 18 de la vis 103 est d’environ 1 cm. Comme présenté sur les figures 6 et 7, la partie basse 101 du corps de butée comporte un évidement 17 , débouchant vers le haut et vers le bas, permettant de loger la partie centrale 18 de la vis 103 . Ainsi, la partie centrale 18 de la vis 103 dépasse par le dessous de la partie basse 101 pour permettre au pas de vis de la partie centrale 18 de la vis 103 de coopérer avec le crantage de la plaque. La partie centrale 18 de la vis 103 dépasse également par le dessus et est destinée à se loger dans la partie haute du corps de butée. La partie basse 101 du corps de butée comporte également un trou 22 débouchant vers l’avant de la butée et dans lequel la tête de la vis 103 peut être logée. La tête 15 de la vis 103 dépasse alors de l’avant de la butée et est accessible pour un utilisateur. L’entrainement en rotation de la vis 103 peut être réalisé au niveau de cette tête 15 qui comporte une empreinte pouvant coopérer avec un outil tel qu’un tournevis, une clé Allen, une pince ou tout autre outil permettant d’entrainer en rotation la vis 103 . Une fois la tête 15 de la vis 103 logée dans le trou 22 , par engagement de la vis 103 de l’arrière vers l’avant, la pointe 33 de la vis 103 , est clipsée dans une gorge 21 située à l’arrière de l’évidement 17 . En variante, la partie basse 101 comporte un système de clipsage de la vis 103 dans lequel des bras permettent de maintenir la vis 103 au niveau des rétreints 19 . De manière alternative, le système de clipsage est composé de deux trous ou deux gorges dans lesquels les extrémités de la vis sont enchâssés. Toutefois, ces clipsages sont réalisés de telle façon qu’ils ne gênent pas la rotation de la vis 103 autour de son axe. La partie basse 101 du corps de butée comporte également des moyens d’emboitement 24-25 permettant de solidariser la partie basse 101 de la partie haute 102 du corps de butée. Ces moyens d’emboitement sont par exemple quatre trous filetés 25 permettant de visser les deux parties ensemble et/ou un plot 24 apte à s’emboiter dans un trou complémentaire situés à l’arrière de la partie haute. La partie basse 101 comporte également des évidements 23 permettant d’alléger la structure de la partie basse 101 sans pour autant en diminuer la solidité et/ou la résistance aux efforts. La partie basse 101 positionnée en dessous de la partie haute 102 , est d’une épaisseur faible, typiquement comprise 2 et 6 mm. Tel qu’illustré sur la figure 2, la partie basse 101 comporte deux excroissances 34 destinées à venir s’emboiter dans les rails 12 de la plaque 1002 . La partie basse 101 peut ainsi coulisser dans les rails 12 lors du réglage de la butée 1000 . Tel qu’illustré sur les figures 2 à 4, la partie haute 102 du corps de butée 1001 comporte deux mâchoires 11 mobiles latéralement destinées à enserrer le trottoir avant de la chaussure de ski. La partie haute 102 contient également un ressort de déclenchement 20 . Le ressort de déclenchement 20 peut être réglé par l’avant de la butée 1001 . Une tête de vis 31 comportant une empreinte coopérant avec un outil peut être tournée de manière à comprimer ou détendre le ressort de poussée 20 . La partie arrière de la partie haute 102 de la butée 1001 s’étend vers l’arrière du ski et forme une plaquette 16 d’une épaisseur comprise entre 0.2 et 1 cm. Cette plaquette 16 est destinée à recevoir la semelle de la chaussure. Elle est percée de trous 26 aptes à accueillir la tête des vis permettant de solidariser la partie haute 102 de la partie basse 101 . Un trou supplémentaire 27 permet d’accueillir le plot central 24 . Cette plaquette 16 vient également s’emboiter dans un logement de la partie basse 101 qui s’étend vers l’arrière du ski sur une longueur supérieure à celle de la plaquette 16 , typiquement entre 2 et 5 cm. La partie haute 102 comporte également une cavité 28 d’une hauteur suffisante pour accueillir la partie centrale 18 de la vis 103 et ne pas gêner sa rotation. La forme de la cavité peut être de formes variées, par exemple celle d’un demi-cercle, un demi-ovale ou un demi-carré. La partie haute 102 et la partie basse 101 coopèrent ensemble pour retenir la vis 103 et/ou être entraînés par la vis 103 dans un mouvement de translation selon l’axe longitudinal de la butée par rapport à la plaque 1002 . Pour ce faire, des surfaces d’appui sur la vis 103 sont présentes sur les parties haute 102 et basse 101 . Telle qu’illustrée sur la figure 5, l’extrémité de la pointe 33 de la vis 103 est de forme plane et vient s’appuyer sur une première surface d’appui 30 formée à l’arrière de l’évidement 17 de la partie basse 101 . Lors de la rotation de la vis 103 pour régler la position de la butée en direction de l’arrière du ski, la première surface d’appui 30 reçoit les efforts de la vis 103 et les transmet au corps de butée, de sorte à assurer le déplacement longitudinal du corps de butée en même temps que la vis 103 . La vis est donc en mouvement par rapport à la première surface d’appui 30 . Autrement dit, l’extrémité 33 de la vis 103 et la surface verticale 30 de la partie basse 101 forment les premières surfaces d’appui en regard et en mouvement. La vis 103 est plaquée contre le crantage de la plaque 1002 par des deuxièmes surfaces d’appui 29a présentes sur la partie basse 101 et également par des deuxièmes surfaces d’appui 29b-29c présentes au niveau de la surface inférieure de la partie haute 102 encadrant la cavité 28 de la partie haute 102 . Ces deuxièmes surfaces d’appui 29a, 29b, 29c transmettent une force verticale dirigée vers le bas au niveau des rétreints 19 de la vis 103 . La vis 103 est alors libre en rotation, sans possibilité d’être délogée du crantage de la plaque 1002 . Autrement dit, la vis 103 est plaquée vers le bas par les deuxièmes surfaces d’appui situées sur la partie haute 102 et/ou sur la partie basse 101 mais la vis 103 peut tourner en rotation par rapport aux deuxièmes surfaces d’appui 29a , 29b , 29c . La vis est donc en mouvement par rapport à ces deuxièmes surfaces d’appui de la partie haute. Ainsi, les surfaces d’appui 29b , 29c de la partie haute en regard des surfaces d’appui 19 de la vis 103 forment les deuxièmes surfaces d’appui en regard et en mouvement entre la vis et la partie haute. De manière analogue, les deuxièmes surfaces d’appui comportent une autre composante 29d formée par la partie basse 101 et permettant d’exercer une force verticale dirigée vers le haut au niveau du rétreint arrière 19 de la vis 103 , de sorte à également bloquer toute translation verticale vers le haut de la vis 103 . Ainsi, les surfaces d’appui 29d de la partie haute en regard des surfaces d’appui 19 de la vis 103 forment les deuxièmes surfaces d’appui en regard et en mouvement entre la vis et la partie basse. Ainsi, la vis 103 est prisonnière des parties haute et basse, c’est-à-dire qu’aucun mouvement de translation verticale, ni vers le haut ni vers le bas n’est possible pour la vis 103 . De manière générale, le premier type de surface d’appui permet l’entraînement en translation longitudinale des parties haute 102 et basse 101 en même temps que la vis 103 le long de la plaque 1002 . Ce premier type de surface d’appui doit permettre de transmettre des efforts selon l’axe de déplacement de la vis. Pour cela, ce premier type de surface d’appui doit présenter une orientation telle que sa projection sur un plan perpendiculaire à l’axe de la vis s’étend sur une fraction de ce plan. Ce premier type de surface d’appui doit donc comporter une composante qui est perpendiculaire à l’axe de la vis, mais peut également être inclinée par rapport à cet axe d’un angle strictement inférieur à 90°. Ce premier type de surface d’appui peut de préférence être orienté perpendiculairement à l’axe de la vis, comme dans le mode de réalisation illustré. Le deuxième type de surface d’appui permet d’empêcher tout mouvement de la vis vers le haut ou vers le bas. Ce deuxième type de surface d’appui présente au moins un plan tangent qui n’est pas perpendiculaire à l’axe de déplacement de la vis, de manière à transmettre des efforts exercés perpendiculairement à cet axe, notamment vers le haut ou le bas. Ainsi, ces secondes surfaces d’appui peuvent être formées par la surface extérieure des rétreints 19 , de forme cylindrique situé sur la vis, et le cylindre complémentaire formant la portée présente sur la partie basse et/ou haute du corps de butée. Ces surfaces peuvent adopter d’autres géométries, conique notamment. Dans le cas de surfaces cylindriques, les plans tangents évoqués ci-dessus sont parallèles à l’axe de la vis. Dans une géométrie plus complexe, par exemple conique, les plans tangents ne sont pas strictement parallèles à cet axe, mais ne doivent pas lui être perpendiculaire. Ainsi certaines surface d’appui peuvent être considérées comme hybride, et assurer à la fois la fonction de première et deuxième surface d’appui. Ce type hybride de surface d’appui n’est ni parallèle, ni perpendiculaire à l’axe de déplacement de la vis, mais présente une inclinaison comprise strictement entre 0° et 90°. Sur la figure 5, les surfaces d’appui 35a et 35b formées par les extrémités inclinées des parois de la cavité 28 appartiennent à la catégorie des surfaces d’appui hybrides. En variante, la pointe 33 de la vis 103 peut adopter une forme conique. La surface d’appui 33 formée par la partie basse 101 pour emprisonner la pointe 33 de la vis 103 appartiendra alors également à la catégorie des types hybrides de surface d’appui. Ainsi, grâce à l’invention, la vis de réglage longitudinal n’est pas intégrée dans une embase spécifique sur laquelle le corps de la butée serait fixé, comme dans l’art antérieur, mais la vis est intégrée dans le corps de butée lui-même. Plus précisément, la vis de réglage est prise en sandwich entre la partie basse et la partie haute qui forment directement le corps de la butée, étant rappelé que la partie haute héberge le ressort de déclenchement de cette butée. Autrement dit, la partie du corps de la butée recevant le ressort de déclenchement est directement en appui sur la vis de réglage longitudinal. Les différents modes de réalisation de l’invention permettent donc de construire une butée de fixation de sécurité de ski assurant un réglage continu de la position longitudinale de la butée sur le ski, de manière indépendante de l’élément arrière de fixation, tout en réduisant l’épaisseur de la butée et le nombre de pièces utilisés lors de la fabrication et du montage de la butée. Un tel réglage permet avantageusement d’améliorer la précision et les sensations du skieur. Butée de fixation de sécurité de ski (1000) comportant : - une plaque (1002) destinée à être montée sur le ski et comportant au moins un rail (12) de guidage et un crantage (13) ; - un corps de butée (1001) dont la position est réglable par rapport à ladite plaque, ledit corps incluant : - des mâchoires (11) ; et - un ressort de déclenchement (20) ; et - une vis de réglage (103) comportant une portion filetée (18) coopérant avec le crantage (13) de ladite plaque (1002), de manière à régler de façon continue la position longitudinale du corps de butée (1001), caractérisée en ce que le corps de butée (1001) comporte deux parties : - une partie haute (102) incluant lesdites mâchoires (11) et ledit ressort de déclenchement (20) ; et - une partie basse (101) sur laquelle est montée ladite partie haute (102) ; ladite partie basse (101) incluant un évidement (17) dans lequel est positionnée une fraction inférieure de ladite portion filetée (18) de ladite vis de réglage (103); la face inférieure de ladite partie haute (102) incluant une cavité (28) dans laquelle est logée une fraction supérieure de ladite portion filetée (18) de ladite vis de réglage (103) ; et en ce que la vis de réglage (103) d’une part, et la partie basse (101) et/ou la partie haute (102) du corps (1001) d’autre part présentent des premières surfaces d’appui (30) en regard et en mouvement l’une par rapport à l’autre lors de la rotation de la vis (103) pour assurer la transmission des efforts de la vis (103) sur le corps de butée (1001), de sorte à permettre le déplacement longitudinal du corps de butée (1001) lors de la rotation de ladite vis (103). Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la vis de réglage (103) d’une part, et la partie basse (101) et/ou la partie haute (102) du corps (1001) d’autre part présentant des secondes surfaces d’appui (30) en regard et en mouvement lors de la rotation de la vis (103) pour empêcher le déplacement vertical de la vis (103). Butée de fixation suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les secondes surfaces d’appui (29b-29c) de la partie haute (102) du corps sont formées par au moins une portion sensiblement plane de la face inférieure de ladite partie haute (102). Butée de fixation suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les premières et/ou secondes surfaces (29b-29c) d’appui sont formées par une zone de la face inférieure de la partie haute (102) du corps (1001) qui entoure ladite cavité (28). Butée de fixation suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que les secondes surfaces d’appui de la vis (103) sont formées par des rétreints (19) de ladite vis de réglage (103). Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie basse (101) comporte : - un logement (21) dans laquelle la pointe de ladite vis de réglage (103) est insérée ; et - un trou traversant (22) dans lequel est logée une fraction de la vis de réglage (103) proche de la tête (15) de ladite vis (103). Butée de fixation suivant la revendication 4, caractérisée en ce que le logement (21) est une gorge ouverte vers le haut. Butée de fixation suivant la revendication 5, caractérisée en ce que la pointe de la vis est clipsée dans ledit logement (15). Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie basse (101) s’étend vers l’arrière au-delà de l’extrémité arrière (16) de la partie haute (102) du corps de butée. Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la tête (15) de la vis de réglage (103) est équipée d’une empreinte conçue pour coopérer avec un outil, ladite tête (15) étant accessible à l’avant de ladite butée (1000). Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie basse (101) et ladite partie haute (102) comportent des éléments d’emboitement complémentaires (24-26). Butée de fixation suivant la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie basse (101) et ladite partie haute (102) comportent des trous coaxiaux (25-26) aptes à recevoir des vis permettant de rendre solidaire ladite partie basse (101) de ladite partie haute (102). Ski équipé d’une butée de fixation (1000) suivant l’une des revendications précédentes.