FR 3108649 A1 20211001 FR 2003012 A 20200327 Dispositif de verrouillage et ensemble de véhicule comprenant un tel dispositif L’invention concerne un dispositif de verrouillage d’une première structure (12) par rapport à une deuxième structure (14), comprenant un élément d’arrêt (28) sur la première structure, un élément de verrouillage (30A, 30B) sur la deuxième structure (14), mobile entre une position inactive dans laquelle les deux structures sont déplaçables l’une par rapport à l’autre, et une position active de verrouillage dans laquelle les deux sont verrouillées l’une par rapport à l’autre par coopération des éléments de verrouillage et d’arrêt, un système d’entraînement agencé pour entraîner l’élément de verrouillage depuis l’une des positions dans l’autre des positions, un actionneur (34) relié au système d’entraînement configuré pour l’actionner. L’actionneur est mobile entre une première, deuxième et troisième positions (P1, P2, P3), dans la première et la deuxième positions de l’actionneur, l’élément de verrouillage étant dans la même position et, dans la troisième position de l’actionneur, l’élément de verrouillage étant dans l’autre position. Figure pour l'abrégé : figure 1 Dispositif de verrouillage et ensemble de véhicule comprenant un tel dispositif La présente invention concerne un dispositif de verrouillage d’une première structure par rapport à une deuxième structure comprenant au moins un élément d’arrêt prévu sur la première structure, au moins un élément de verrouillage prévu sur la deuxième structure, mobile entre une position inactive dans laquelle la première structure et la deuxième structure sont librement déplaçables l’une par rapport à l’autre, et une position active de verrouillage dans laquelle la première structure et la deuxième structure sont verrouillées l’une par rapport à l’autre par coopération de l’élément de verrouillage et de l’élément d’arrêt, un système d’entraînement agencé pour entraîner l’élément de verrouillage depuis l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive dans l’autre des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive et un actionneur relié au système d’entraînement et configuré pour actionner le système d’entraînement. L’invention concerne également un ensemble de véhicule comprenant un tel dispositif de verrouillage. La première structure est par exemple une partie structurelle d’un véhicule et le deuxième élément est par exemple un élément de garnissage de véhicule, tel qu’un plancher de coffre. Certains planchers de coffre de véhicule peuvent être mobiles par coulissement entre une position dans laquelle ils sont logés à l’intérieur du coffre du véhicule et affleurent sensiblement un seuil de coffre, et une position dans laquelle ils sont situés à l’extérieur du véhicule, notamment pour servir de support à une personne chargeant le coffre du véhicule ou pour s’asseoir. Ces planchers de coffre peuvent être verrouillés dans chacune de ces deux positions par rapport à la partie structurelle de véhicule par un dispositif de verrouillage. Un tel dispositif de verrouillage connu comprend généralement deux éléments de verrouillage portés par la deuxième structure et adaptés pour coopérer avec un élément d’arrêt de la partie structurelle, et un actionneur pour commander les éléments de verrouillages. L’actionneur connu des dispositifs de verrouillage présente seulement deux positions. Chaque position de l’actionneur commande l’un des éléments de verrouillage dans une position active de verrouillage dans laquelle il est adapté pour coopérer avec l’élément d’arrêt et commande l’autre élément de verrouillage dans une position inactive dans laquelle il n’est pas adapté pour coopérer avec l’élément d’arrêt. Il en résulte que de tels systèmes de verrouillage sont peu ergonomiques pour les utilisateurs de tels plancher de coffre. En effet, il n’est pas aisé pour un utilisateur de ces dispositifs de verrouillage de connaître la position de chaque élément d’arrêt. En outre, avec ces actionneurs connus, il en résulte une difficulté de synchronisation pour l’utilisateur entre le positionnement de l’actionneur dans l’une ou l’autre des positions parmi les deux positions et le mouvement de coulissement du plancher de coffre. L’invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de verrouillage plus simple d’utilisation pour un utilisateur du dispositif de verrouillage. A cet effet, l’invention porte sur un dispositif de verrouillage dans lequel l’actionneur est mobile entre au moins une première position, une deuxième position et une troisième position, et en ce que dans la première position et dans la deuxième position de l’actionneur, l’élément de verrouillage est dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position de l’actionneur, l’élément de verrouillage est dans l’autre position parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Grâce au fait que l’actionneur présente au moins deux positions dans laquelle l’élément de verrouillage est dans la même position, l’utilisateur a le choix de déplacer l’actionneur dans la position qui lui convient parmi l’une ou l’autre des deux positions pour placer l’élément de verrouillage dans la même position parmi la position inactive ou la position active de verrouillage. Il en résulte une plus grande souplesse dans l’utilisation du dispositif de verrouillage. Le dispositif de verrouillage est donc plus ergonomique et donc plus simple d’utilisation. Selon des modes de réalisation différents, le dispositif de verrouillage comprend en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons possibles : - le dispositif de verrouillage comprend au moins deux éléments de verrouillage et, dans lequel, dans la première position et dans la deuxième position de l’actionneur, les deux éléments de verrouillage sont dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position de l’actionneur, les deux éléments de verrouillage sont dans l’autre des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. - le système d’entraînement comprend au moins un organe de rappel élastique reliant ensemble les deux éléments de verrouillage, l’organe de rappel élastique contraignant chacun des deux éléments de verrouillage vers l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. - l’actionneur est déplaçable en translation ou en rotation entre la première position, la deuxième position et la troisième position. - l’actionneur est mobile depuis la troisième position dans la première position par déplacement dans un premier sens et, l’actionneur est mobile depuis la troisième position dans la deuxième position par déplacement dans un deuxième sens, opposé au premier sens. - le système d’entraînement comprend au moins deux organes mobiles en rotation dans des sens de rotation opposés, les deux organes mobiles en rotation étant reliés l’un à l’autre de sorte que la rotation de l’un des deux organes mobiles en rotation entraîne la rotation de l’autre organe mobile en rotation, l’élément de verrouillage étant relié à l’un des deux organes mobiles en rotation, le système d’entraînement comprenant, en outre, au moins deux doigts d’entraînement en rotation des organes mobiles en rotation, chaque doigt d’entraînement en rotation étant relié mécaniquement à l’actionneur et coopérant avec un organe mobile en rotation respectif pour entraîner cet organe en rotation lors du déplacement de l’actionneur au moins de la troisième position vers la première ou la deuxième position. - le dispositif de verrouillage comprend au moins deux éléments de verrouillage, dans lequel, dans la première position et dans la deuxième position de l’actionneur, les deux éléments de verrouillage sont dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position de l’actionneur, les deux éléments de verrouillage sont dans l’autre position parmi la position active de verrouillage et la position inactive, et dans lequel, le système d’entraînement comprend au moins deux pièces de liaison, chaque pièce de liaison étant reliée à un élément de verrouillage respectif et à un organe mobile en rotation respectif parmi les deux organes. - chaque organe mobile en rotation comprend une roue dentée, les deux roues dentées des deux organes mobiles en rotation étant engrenées l’une dans l’autre. L’invention concerne également un ensemble de véhicule comprenant une première structure et une deuxième structure destinées à être verrouillés l’une par rapport à l’autre, un dispositif de verrouillage tel que défini précédemment, la première structure comprenant l’élément d’arrêt et la deuxième structure comprenant l’élément de verrouillage, l’élément de verrouillage étant dans une position déployée dans la position active de verrouillage et dans une position escamotée dans la position inactive et l’élément d’arrêt étant propre à coopérer avec l’élément de verrouillage dans la position active de cet élément de verrouillage pour verrouiller la première structure et la deuxième structure l’une par rapport à l’autre. Selon des modes de réalisation différents, l’ensemble de véhicule peut comprendre en outre la caractéristique suivante : - la première structure est une partie structurelle du véhicule et la deuxième structure est un plancher de coffre du véhicule et, dans lequel, lorsque l’actionneur est dans la première position ou dans la deuxième position, l’élément de verrouillage est dans la position inactive de sorte que la deuxième structure est déplaçable librement par rapport à la première structure et lorsque l’actionneur est dans la troisième position l’élément de verrouillage est dans la position active de verrouillage de sorte que la deuxième structure et la première structure sont verrouillées l’une par rapport à l’autre. - la deuxième structure est déplaçable par rapport à la première structure selon un premier sens et selon un deuxième sens et dans lequel l’actionneur est déplaçable en translation ou en rotation entre la première position, la deuxième position et la troisième position, l’actionneur étant mobile depuis la troisième position dans la première position par déplacement de l’actionneur dans un premier sens et l’actionneur étant mobile depuis la troisième position dans la deuxième position par déplacement de l’actionneur dans un deuxième sens, opposé au premier sens, le premier sens et le deuxième sens de déplacement de l’actionneur correspondant respectivement au premier sens de déplacement et au deuxième sens de déplacement de la deuxième structure par rapport à la première structure. D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : - , la figure 1 est une représentation schématique en coupe d’un plancher de coffre logé dans un coffre de véhicule et comprenant un dispositif de verrouillage selon l’invention, - , la figure 2 est une représentation schématique en coupe du plancher de coffre de la figure 1 dans une position intermédiaire entre le coffre et l’extérieur du coffre, - , la figure 3 est une représentation schématique en coupe du plancher de coffre de la figure 1 situé à l’extérieur du coffre du véhicule, - , la figure 4 est une représentation schématique d’un dispositif de verrouillage selon l’invention dans une position active de verrouillage, - , la figure 5 est une représentation schématique du dispositif de verrouillage de la figure 4 dans une position inactive, - , la figure 6 est une représentation schématique du dispositif de verrouillage de la figure 4 dans une position inactive, - , la figure 7 est une représentation schématique de détail d’une partie du dispositif de verrouillage de la figure 4, et - , la figure 8 est une représentation schématique d’une variante du dispositif de verrouillage de la figure 4. Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d’un véhicule automobile. Ainsi, les termes « supérieur », « inférieur(e) », « bas », « haut », « avant », « arrière », « droit(e) » et « gauche » s’entendent par rapport au sens normal de circulation d’un véhicule automobile par rapport à la position d’un conducteur. De la même manière, la direction longitudinale est définie comme la direction normale de circulation du véhicule et est repérée par l’axe X, orienté de l’arrière vers l’avant du véhicule. La direction transversale est définie comme sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale X et est repérée par l’axe Y, orienté de la droite vers la gauche du véhicule. La direction d’élévation est sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale X et à la direction transversale Y et est repérée par l’axe Z, orienté du bas vers le haut du véhicule. En référence aux figures 1 à 3, un ensemble de véhicule 10 est décrit. L’ensemble 10 comprend une première structure 12 et une deuxième structure 14 destinées à être verrouillées l’une par rapport à l’autre et un dispositif de verrouillage 16. Dans cet exemple particulier, la première structure 12 est une partie structurelle d’un coffre 18 de véhicule et la deuxième structure 14 est un plancher de coffre 14, destiné à être agencé dans le coffre 18. Selon un autre mode de réalisation, la première structure 12 peut être une planche de bord, une partie structurelle d’une tablette arrière, d’une boîte à gant ou d’un rangement, une partie structurelle d’un accoudoir, d’un rideau tel qu’un rideau de type jalousie ou encore d’un pare-soleil et la deuxième structure 14 peut être un élément de garnissage tel qu’une tablette, une tablette arrière, un accoudoir, un support de tablette, une paroi de fermeture d’une boîte à gant ou d’un rangement, un rideau de type jalousie, un pare soleil. La première structure 12 délimite une partie du coffre 18 du véhicule. En particulier, la première structure 12 présente un fond 22 du coffre 18 et un seuil 24 de coffre 18. Le seuil de coffre 24 délimite un élément d’arrêt 28 d’au moins un élément de verrouillage 30 du dispositif de verrouillage 16, qui sera décrit de manière plus détaillée dans la suite de la description. La deuxième structure 14 présente une face supérieure 14A et une face inférieure 14B, opposées l’une par rapport à l’autre. Dans le présent exemple de réalisation, la deuxième structure 14 est apte à présenter, par exemple, quatre positions, une première position (figure 1) dans laquelle la deuxième structure 14 est logée à l’intérieur du coffre 18 du véhicule dans une position haute et affleure sensiblement le seuil 24 de coffre 18, une deuxième position dans laquelle la deuxième structure 14 est logée dans le coffre 18, en appui contre le fond 22 du coffre 18 (position non représentée sur les figures), une troisième position, dite position intermédiaire, dans laquelle la deuxième structure 14 est située entre le coffre 18 et un extérieur 20 du coffre 18 (figure 2) et une quatrième position dans laquelle la deuxième structure 14 est située à l’extérieur 20 du coffre 18 (figure 3). En particulier, la deuxième structure 14 est apte à présenter au moins trois positions, à savoir la première position, la troisième position et la quatrième position, la deuxième position étant optionnelle. Ainsi, comme visible sur les figures 1 et 3, dans la première position et dans la quatrième position de la deuxième structure 14, la première structure 12 et la deuxième structure 14 sont verrouillées l’une par rapport à l’autre par coopération de l’au moins un élément de verrouillage 30 du dispositif de verrouillage 16 avec un élément d’arrêt 28 de la première structure 12. Lorsque la première structure 12 et la deuxième structure 14 sont verrouillées l’une par rapport à l’autre, la deuxième structure 14 n’est pas déplaçable par rapport à la première structure 12. En revanche, comme visible sur la figure 2, dans la troisième position de la deuxième structure 14, la première structure 12 et la deuxième structure 14 ne sont pas verrouillées l’une à l’autre et la deuxième structure 14 est librement déplaçable par rapport à la partie structurelle 12, notamment par coulissement de la deuxième structure 14 sur la première structure 12. Dans le présent exemple de réalisation, le dispositif de verrouillage 16 comprend au moins un élément de verrouillage 30, l’élément d’arrêt 28, un système d’entraînement 32 de l’élément de verrouillage 30 et un actionneur 34 relié au système d’entraînement 32. Dans le présent exemple de réalisation, le dispositif de verrouillage 16 comprend au moins deux éléments de verrouillage, appelés premier élément de verrouillage 30A et deuxième élément de verrouillage 30B. Le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont espacés l’un de l’autre selon la direction longitudinale X. Le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont chacun mobiles entre une position inactive dans laquelle la deuxième structure 14 est librement déplaçable par rapport à la première structure 12 (figure 2) et une position active de verrouillage dans laquelle la deuxième structure 14 est verrouillée par rapport à la première structure 12 (figures 1 et 3). Comme visible sur les figures 1 et 3, dans la position active de verrouillage, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la position déployée. Il est entendu par « position déployée » que l’élément de verrouillage 30A, 30B fait saillie d’une face inférieure 14B de la deuxième structure 14. Dans la position active de verrouillage, au moins l’un des éléments d’arrêt 30A, 30B coopère avec l’élément d’arrêt 28. En outre, dans la position inactive, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont chacun escamotés à l’intérieur de la deuxième structure 14 et, dans cet exemple, ne font pas saillie d’une face inférieure 14B de la deuxième structure 14. Par exemple, chaque élément de verrouillage 30A, 30B comprend un pêne. Dans la position active de verrouillage des éléments de verrouillages 30A, 30B, le dispositif de verrouillage 16 est dit dans la « position active de verrouillage » et verrouille ensemble la deuxième structure 14 et la première structure 12. Dans la position inactive des éléments de verrouillage 30A, 30B, le dispositif de verrouillage 16 est dit dans la « position inactive » et la deuxième structure 14 et la première structure 12 sont librement déplaçables l’une par rapport à l’autre, notamment par coulissement le long de la direction longitudinale X. L’élément d’arrêt 28 est par exemple une zone en creux ménagée dans la première structure 12. La zone en creux présente par exemple une forme complémentaire de celle des éléments de verrouillage 30A, 30B. Le système d’entraînement 32 est agencé pour entraîner le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B depuis l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive dans l’autre des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Par exemple, le système d’entraînement 32 est prévu sur la deuxième structure 14. En référence aux figures 4 à 7, le système d’entraînement 32 comprend au moins un premier organe mobile en rotation 36A et un deuxième organe mobile en rotation 36B, au moins un premier doigt d’entraînement en rotation 38A du premier organe mobile en rotation 36A et un deuxième doigt d’entraînement en rotation 38B du deuxième organe mobile en rotation 36B, une première pièce de liaison 40A et une deuxième pièce de liaison 40B, une première pièce de transmission 42A et une deuxième pièce de transmission 42B, et au moins un organe de rappel élastique 43. Le premier organe mobile en rotation 36A et le deuxième organe mobile en rotation 36B sont mobiles en rotation dans des sens de rotation opposés, autour de l’axe vertical Z. Par exemple, le premier et le deuxième organes mobiles en rotation 36A, 36B sont reliés l’un à l’autre de sorte que la rotation de l’un des organes mobiles en rotation 36A, 36B entraîne la rotation de l’autre organe mobile en rotation 36A, 36B. A titre d’exemple, le premier organe mobile en rotation 36A comprend une première roue dentée 44A et une première surface d’appui 46A du premier doigt d’entraînement 38A. La première surface d’appui 46A est, par exemple, orientée vers l’avant du véhicule. Le deuxième organe mobile en rotation 36B comprend une deuxième roue dentée 44B engrenée dans la première roue dentée 44A et une deuxième surface d’appui 46B du deuxième doigt d’entraînement 38B. La deuxième surface d’appui 46B est, par exemple, orientée vers l’arrière du véhicule. Le premier doigt d’entraînement 38A et le deuxième doigt d’entraînement 38B sont chacun reliés mécaniquement à l’actionneur 34. En particulier, le premier doigt d’entraînement 38A et le deuxième doigt d’entraînement 38B sont reliés mécaniquement de part et d’autre de l’actionneur 34 selon la direction longitudinale X. Le premier et le deuxième doigts d’entraînement 38A, 38B sont configurés pour coopérer avec le premier organe mobile en rotation 36A, respectivement le deuxième organe mobile en rotation 36B pour entraîner le premier organe mobile en rotation 36A et le deuxième organe mobile en rotation 36B sous l’effet d’un déplacement de l’actionneur 34. Plus précisément, le premier doigt d’entraînement 38A est configuré pour appuyer contre la première surface d’appui 46A et le deuxième doigt d’entraînement 38B est configuré pour appuyer contre la deuxième surface d’appui 46B. La première pièce de liaison 40A est reliée au premier organe mobile en rotation 36A et à la première pièce de transmission 42A et la deuxième pièce de liaison 40B est reliée au deuxième organe mobile en rotation 36B et à la deuxième pièce de transmission 42B. La première pièce de liaison 40A et la deuxième pièce de liaison 40B sont mobiles en rotation autour de l’axe vertical Z entre une position active de verrouillage (figure 4) et une position inactive (figures 5 et 6). Dans sa position inactive, la première pièce de liaison 40A est située en avant par rapport à sa position active. En outre, dans sa position inactive, la deuxième pièce de liaison 40B est située en arrière par rapport à sa position active. Par exemple, la première pièce de liaison 40A et la deuxième pièce de liaison 40B comprennent chacun une liaison linéaire annulaire, connue en soi. Dans le présent exemple de réalisation, le dispositif de verrouillage 16 comprend deux pièces de transmission de mouvement, appelées première pièce de transmission 42A et deuxième pièce de transmission 42B. La première pièce de transmission 42A est intercalée entre la première pièce de liaison 40A et le premier élément de verrouillage 30A, et reliée à la première pièce de liaison 40A et au premier élément de verrouillage 30A. La deuxième pièce de transmission 42B est intercalée entre la deuxième pièce de liaison 40B et le deuxième élément de verrouillage 30B, et reliée à la deuxième pièce de liaison 40B et au deuxième élément de verrouillage 30B. La première pièce de transmission 42A et la deuxième pièce de transmission 42B sont chacune mobiles en translation, par exemple le long de la direction longitudinale X, entre une position active de verrouillage (figure 4) et une position inactive (figures 5 et 6). Par exemple, dans sa position inactive, la première pièce de transmission 42A est située en avant par rapport à sa position active. En outre, dans sa position inactive, la deuxième pièce de transmission 42B est située en arrière par rapport à sa position active. Dans la position active de verrouillage des deux pièces de transmission 42A, 42B, les deux éléments de verrouillages 30A, 30B sont dans la position active de verrouillage et dans la position inactive des deux pièces de transmission 42A, 42B, les éléments de verrouillages 30A, 30B sont dans la position inactive. A titre d’illustration, les première et deuxième pièces de liaison 40A, 40B sont reliées à un élément de verrouillage respectif 30A, 30B au travers d’une liaison 45A, 45B. Chaque liaison 45A, 45B coulisse axialement le long de la direction longitudinale X dans un guide 48A, 48B fixé à la deuxième structure 14. Les guides 48A, 48B sont par exemple des liaisons pivot glissant ou des glissières par exemple. L’actionneur 34 est relié au système d’entraînement 32 et configuré pour actionner le système d’entraînement 32. L’actionneur 34 est par exemple prévu sur la deuxième structure 14. Par exemple, l’actionneur 34 est agencé dans la face supérieure 14A de la deuxième structure 14 et est manipulable par un utilisateur du système de verrouillage 16. L’actionneur 34 est mobile entre au moins une première position P1 (figure 5), une deuxième position P2 (figure 6) et une troisième position P3 (figure 4). Les trois positions P1, P2, P3 de l’actionneur 34 sont distinctes l’une de l’autre. Dans la première position P1 et dans la deuxième position P2 de l’actionneur 34, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dans le cas d’espèce, dans la première position P1 et dans la deuxième position P2 de l’actionneur 34, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la position inactive. Dans la troisième position P3 de l’actionneur 34, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans l’autre position parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dans le cas d’espèce, dans la troisième position P3 de l’actionneur 34, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la position active de verrouillage. Par exemple, l’actionneur 34 est déplaçable en translation selon la direction longitudinale X entre ses différentes positions P1, P2, P3. Dans le présent exemple, l’actionneur 34 est mobile au moins depuis la troisième position (figure 4) dans la première position P1 (figure 5) axialement selon la direction longitudinale X dans un premier sens, repéré par la flèche F1. La première position P1 de l’actionneur 34 est en arrière par rapport à la troisième position P3. En outre, l’actionneur 34 est mobile au moins depuis la troisième position P3 vers la deuxième position P2 (figure 6) axialement selon la direction longitudinale X dans un deuxième sens, repéré par la flèche F2, opposé au premier sens F1. La deuxième position P2 de l’actionneur 34 est en avant par rapport à la troisième position P3. Le premier sens F1 et le deuxième sens F2 de déplacement de l’actionneur 34 sont configurés pour correspondre respectivement à un premier sens de déplacement et à un deuxième sens de déplacement de la deuxième structure 14 par rapport à la première structure 12. Ainsi, la troisième position P3 de l’actionneur 34 est située entre les première et deuxième positions P1, P2 selon la direction longitudinale X. Dans la première position P1 ou la deuxième position P2, l’un des doigts d’entraînement 38A, 38B appuie contre la surface d’appui 46A, 46B correspondante. Dans la troisième position P3 de l’actionneur 34, les doigts d’entraînement 38A, 38B ne sont pas en appui contre les surfaces d’appui 46A, 46B. En variante, dans la troisième position P3 de l’actionneur 34, les doigts d’entraînement sont en contact avec les surfaces d’appui 46A, 46B. Un tel contact permet de limiter d’éventuels bruits parasites. L’organe de rappel élastique 43 est relié à la première pièce de liaison 40A et à la deuxième pièce de liaison 40B et fixé à chacune de ses extrémités au premier élément de liaison 40A et au deuxième élément de liaison 40B. En outre, l’organe de rappel élastique 43 est par exemple fixé à la deuxième structure 14. Ainsi, l’organe de rappel élastique 43 relie les deux éléments de verrouillage 30A, 30B ensemble et les contraint chacun vers l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dans le cas d’espèce, l’organe de rappel élastique 43 contraint les deux éléments de verrouillage 30A, 30B dans la position active de verrouillage. Autrement dit, l’organe de rappel élastique 43 présente une position de repos dans laquelle les éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position active de verrouillage et une position de travail dans laquelle les éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position inactive. Par exemple, l’organe de rappel élastique 43 est un ressort travaillant en extension. En fonctionnement, lorsque la deuxième structure 14 est disposé dans le coffre 18 et verrouillée dans le coffre (figure 1), pour positionner la deuxième structure 14 à l’extérieur du coffre (figure 3), l’actionneur 34 est actionné de la troisième position P3 dans la première position P1 ou dans la deuxième position P2 par déplacement axial selon la direction longitudinale X (c’est-à-dire dans par translation) l’actionneur 34 dans le premier sens F1 ou dans le deuxième sens F2. Avantageusement, l’actionneur 34 est actionné depuis la troisième position P3 dans la première position P1 par déplacement de l’actionneur 34 dans le premier sens F1, qui correspond également au sens de déplacement de la deuxième structure 14 depuis l’intérieur du coffre 18 vers l’extérieur du coffre 18. Ainsi, par exemple, si l’actionneur 34 est déplacé dans la première position P1 (figures 2 et 5) depuis la troisième position P3 (figure 1 et 4), le premier doigt d’entraînement 38A est déplacé selon le sens F1 et appuie contre la première surface d’appui 46A, ce qui entraîne en rotation la première roue dentée 44A dans un sens anti trigonométrique autour de l’axe vertical Z, c’est-à-dire, dans le sens des aiguilles d’une montre. La première roue dentée 44A, engrenée dans la deuxième roue dentée 44B, entraîne la rotation de la deuxième roue dentée 44B dans un sens opposé au sens de la première roue dentée 44A, c’est-à-dire dans le sens trigonométrique ou sens inverse des aiguilles d’une montre. Le mouvement de la première roue dentée 44A dans le sens anti trigonométrique entraîne la rotation de la première pièce de liaison 40A dans le sens anti trigonométrique et le mouvement de la deuxième roue dentée 44B dans le sens trigonométrique entraîne à son tour la rotation de la deuxième pièce de liaison 40B dans le sens trigonométrique. Ainsi, la rotation de la première pièce de liaison 40A et la rotation de la deuxième pièce de liaison 40B ont pour effet de faire passer lesdites pièces 40A, 40B de leur position active à leur position inactive et de comprimer le ressort 43. Le mouvement de la première pièce de liaison 40A et le mouvement de la deuxième pièce de liaison 40B entraînent à leur tour le mouvement axial selon la direction longitudinale X des deux pièces de transmission 42A, 42B l’une vers l’autre, c’est-à-dire le mouvement axial de la première pièce de transmission 42A vers l’avant et le mouvement axial de la deuxième pièce de transmission 42B vers l’arrière. Autrement dit, le mouvement de la première pièce de liaison 40A fait passer la première pièce de transmission 42A de sa position active à sa position inactive et le mouvement de la deuxième pièce de liaison 40B fait passer la deuxième pièce de transmission 42B de sa position active à sa position inactive. Le mouvement des deux pièces de transmission 42A, 42B depuis leur position active dans leur position inactive a pour effet d’escamoter les deux éléments de verrouillage 30A, 30B à l’intérieur de la deuxième structure (figure 2), ce qui permet à l’utilisateur de faire coulisser la deuxième structure 14 à l’extérieur du coffre 18. Une fois que la deuxième structure 14 est positionné à l’extérieur du coffre 18, l’utilisateur relâche l’actionneur 34 qui revient dans la troisième position P3 sous l’effet du ressort 43, ce qui a pour effet de verrouiller la deuxième structure 14 dans la quatrième position sur la première structure 12 par coopération du deuxième élément de verrouillage 30B avec l’élément d’arrêt 28 (figure 3). Si au lieu de positionner l’actionneur 34 depuis la troisième position P3 dans la première position P1, il est positionné dans la deuxième position P2 selon le sens F2 (figure 6), le fonctionnement du dispositif de verrouillage 32 est analogue au fonctionnement décrit ci-dessus sauf que l’actionneur 34 est positionné dans la deuxième position P2 et que le deuxième doigt d’entraînement 38B appuie contre la deuxième surface d’appui 46B et entraîne en rotation la deuxième roue dentée 44B dans un sens trigonométrique. La deuxième roue dentée 44B, engrenée dans la première roue dentée 44A, entraîne la première roue dentée 44A dans le sens anti trigonométrique. Le mouvement de la deuxième roue dentée 44B dans le sens trigonométrique entraîne en rotation la deuxième pièce de liaison 40B dans le sens trigonométrique et le mouvement de la première roue dentée 44A dans le sens anti trigonométrique entraîne en la deuxième pièce de liaison 40B dans le sens anti trigonométrique. Le mouvement de la première pièce de liaison 40A et le mouvement de la deuxième pièce de liaison 40B entraînent le mouvement axial le long de la direction longitudinale X des deux pièces de transmission 42A, 42B l’une vers l’autre, ce qui a pour effet d’escamoter le premier et le deuxième élément de verrouillage 30A, 30B à l’intérieur de la deuxième structure 14. En outre, le mouvement des deux pièces de liaison 40A, 40B l’une vers l’autre a alors pour effet de comprimer le ressort 43 entre la première pièce de liaison 40A et la deuxième pièce de liaison 40B, ce qui a pour effet d’escamoter les deux éléments de verrouillage 30A, 30B à l’intérieur du plancher de coffre (figure 2). Une fois que la deuxième structure 14 est positionnée à l’extérieur du coffre 18, l’utilisateur relâche l’actionneur 34 qui revient dans la troisième position P3 sous l’effet du ressort 43, ce qui a pour effet de verrouiller la deuxième structure 14 dans la première position sur la première structure 12 par coopération du deuxième élément de verrouillage 38A avec l’élément d’arrêt 28. Un nouvel actionnement de l’actionneur 34 par l’utilisateur dans la première position P1 ou dans la deuxième position P2 permet de faire passer les deux éléments de verrouillage 30A, 30B de leur position active à leur position inactive. Ainsi en faisant coulisser la deuxième structure 14 vers l’avant tout en maintenant l’actionneur 34 dans la première ou la deuxième position P1, P2, l’utilisateur peut positionner la deuxième structure 14 dans la première position ou dans la deuxième position, en appui sur le fond 22 du coffre 18. Avantageusement, l’actionneur 34 est actionné de la troisième position P3 dans la deuxième position P2 par déplacement de l’actionneur 34 dans le deuxième sens F2, qui correspond également au sens du mouvement de la deuxième structure 14 depuis l’extérieur du coffre 18 vers l’intérieur du coffre 18. On comprend donc aussi que lorsque la deuxième structure 14 est disposée à l’extérieur du coffre 18 et verrouillée à l’extérieur du coffre 18 dans la quatrième position (figure 3), pour positionner la deuxième structure 14 à l’intérieur du coffre 18 dans la première position (figure 1), l’actionneur 34 est actionné de la troisième position P3 dans la première position P1 ou dans la deuxième position P2 par déplacement axial selon la direction longitudinale X de l’actionneur 34 dans le premier sens F1 ou dans le deuxième sens F2. Avantageusement, l’actionneur 34 est actionné de la troisième position P3 dans la deuxième position P2 par déplacement de l’actionneur 34 dans le deuxième sens F2, qui correspond également au sens du déplacement de la deuxième structure 14 depuis l’extérieur du coffre 18 vers l’intérieur du coffre 18. Le dispositif de verrouillage 16 selon l’invention est plus ergonomique que les dispositifs de verrouillage existants. Le fait que qu’il existe deux positions P1, P2 de l’actionneur 34 permettant le déverrouillage du dispositif de verrouillage 16 permet à l’utilisateur de choisir l’une ou l’autre des positions de l’actionneur 34 afin de faire passer le dispositif de verrouillage 16 dans la position inactive. Il en résulte alors un effort moindre de synchronisation pour l’utilisateur entre le mouvement de déplacement de l’actionneur 34 dans la position voulue parmi les positions P1, P2 et P3 et le déplacement par coulissement de la deuxième structure 14. Il en résulte également moins d’erreur de commande de l’actionneur 34. Le dispositif de verrouillage 16 est donc plus fiable. En outre, le dispositif de verrouillage 16 est plus sécuritaire que les dispositifs de verrouillage existants présentant un actionneur à deux positions seulement. En effet, dans les dispositifs existants, afin de ranger la deuxième structure 14 dans le coffre 18, l’utilisateur commanderait l’actionneur dans l’une des deux positions de l’actionneur commandant le déploiement du premier élément de verrouillage 30A en position déployée et commandant le deuxième élément de verrouillage 30B en position escamotée. Or, en cas d’un mouvement incomplet de la deuxième structure 14 depuis l’extérieur du coffre 18 vers l’intérieur du coffre 18 de sorte que le premier élément de verrouillage 30A ne coopère pas avec l’élément d’arrêt 28, la deuxième structure 14 est libre en déplacement par rapport à la première structure 12. Ainsi, si le véhicule est garé sur une pente descendante vers l’arrière, la deuxième structure 14 et la cargaison disposée sur la deuxième structure 14 pourrait sortir du coffre 18 ce qui pourrait blesser l’utilisateur et/ou déverser les marchandises sur la route. Dans le cas de la présente invention, pour ranger la deuxième structure 14 depuis l’extérieur du coffre 18 à l’intérieur du coffre 18, en cas de mouvement incomplet de la deuxième structure 14 tel que le premier organe de verrouillage 30A ne coopère pas avec l’élément d’arrêt 28, lorsque l’utilisateur relâche l’actionneur 34, celui-ci revient automatiquement dans la troisième position P3 du fait de l’action de l’organe de rappel élastique 43, ce qui entraîne le mouvement des premier et deuxième organes de verrouillage 30A, 30B dans la position déployée. Ainsi, si le véhicule est garé sur une pente descendante vers l’arrière, le deuxième élément de verrouillage 30B arrêtera le mouvement de la deuxième structure 14 par rapport à la première structure 12 par coopération du deuxième élément de verrouillage 30B avec l’élément d’arrêt 28. Ainsi, l’organe de rappel élastique 43 assure un verrouillage passif de la deuxième structure 14, ce qui augmente la fiabilité du dispositif de verrouillage 16. Par ailleurs, le retour automatique de l’actionneur 34 dans la troisième position P3 sous l’action de l’organe de rappel élastique 43 facilite encore la manipulation du dispositif de verrouillage 16. En outre, la synchronisation des deux éléments de verrouillages 30A, 30B permet une simplicité d’utilisation du dispositif de verrouillage 16. En variante, l’actionneur 34 n’est pas mobile en translation mais mobile en rotation au moins depuis la troisième position P3 vers la première position P1 et au moins mobile en rotation depuis la troisième position P3 vers la deuxième position P2. En variante, le système d’actionnement 32, le système d’actionnement 32 ne comprend pas les deux pièces de transmission 42A, 42B. Dans ce cas, le premier élément de verrouillage 30A est relié à la première pièce de liaison 40A par la liaison 45A et le deuxième élément de verrouillage 30B est relié à la deuxième pièce de liaison 40B par la liaison 45B. En variante, chaque organe mobile en rotation 36A, 36B comprend à la place des roues dentées 44A, 44B un système de biellettes. Encore en variante, le système d’entraînement comprend à la place des organes mobiles en rotation au moins un système de came. Encore en variante, l’organe de rappel élastique 43 est directement relié à l’actionneur 34 et configuré pour agir directement sur l’actionneur 34. Selon encore une variante, l’organe de rappel élastique 43 est directement relié au premier élément de verrouillage 30A et au deuxième élément de verrouillage 30B. Selon encore une variante ou en complément, le dispositif de verrouillage 16 comprend au moins deux organes de rappel élastique agencées à une position différente de celle de l’organe de rappel élastique 43. Par exemple, chaque organe de rappel élastique est au moins en partie prévue sur chaque organe mobile en rotation 36A, 36B et adapté pour rappeler élastiquement et directement chaque organe mobile en rotation 36A, 36B. Selon encore une variante, le système d’actionnement du dispositif de verrouillage 16 ne comprend pas d’organe de rappel élastique 43. Dans ce cas, le retour en position de l’actionneur 34 est réalisé manuellement par l’utilisateur. Un autre exemple de réalisation du dispositif de verrouillage 32 est décrit en référence à la figure 8. Cet exemple de réalisation est décrit uniquement par différence au mode de réalisation des figures 1 à 7. Dans ce mode de réalisation, la première surface d’appui 46A est orientée vers l’arrière du véhicule et la deuxième surface d’appui 46B est orientée vers l’avant du véhicule. En outre, dans sa position inactive, la première pièce de liaison 40A est située en avant par rapport à sa position active et, dans sa position inactive, la deuxième pièce de liaison 40B est située en arrière par rapport à sa position active. Par ailleurs, dans sa position inactive, la première pièce de transmission 42A est située en avant par rapport à sa position active. En outre, dans sa position inactive, la deuxième pièce de transmission 42B est située en arrière par rapport à sa position active. En outre, dans ce mode de réalisation, dans la première position P1 et dans la deuxième position P2 de l’actionneur 34, le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la position active de verrouillage et dans la troisième position P3 de l’actionneur 34, le premier et le deuxième éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position inactive. En outre, l’organe de rappel élastique 43 travaille en compression. Autrement dit, l’organe de rappel élastique 43 est configuré pour ramener chaque élément de verrouillage 30A, 30B de la position déployée vers la position escamotée. Autrement dit, l’organe de rappel élastique 43 présente une position de repos dans laquelle les éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position inactive et une position de travail dans laquelle les éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position active de verrouillage. Le fonctionnement du dispositif de verrouillage selon la figure 8 est également décrit par différence par rapport au fonctionnement du dispositif de verrouillage des figures 1 à 7. En fonctionnement, depuis la troisième position P3 de l’actionneur 34 dans laquelle le premier élément de verrouillage 30A et le deuxième élément de verrouillage 30B sont dans la position inactive, afin de les faire passer dans la position active de verrouillage, l’actionneur 34 est actionné de la troisième position P3 dans la deuxième position P1 ou dans la deuxième position P2 en déplaçant par translation l’actionneur 34 dans le premier sens F1, respectivement dans le deuxième sens F2. Par exemple, si l’actionneur 34 est déplacé dans la première position P1 depuis la troisième position P3 (figure 8) dans le premier sens F1, le deuxième doigt d’entraînement 38B est déplacé dans le sens F1 et appuie contre la deuxième surface d’appui 46B, ce qui entraîne en rotation la deuxième roue dentée 44B dans le sens anti trigonométrique. La deuxième roue dentée 44B, engrenée dans la première roue dentée 44A, entraîne la première roue dentée 44A dans un sens opposé, c’est-à-dire le sens trigonométrique. Le mouvement de la deuxième roue dentée 44B dans le sens anti trigonométrique entraîne la rotation de la deuxième pièce de liaison 40B dans le sens anti trigonométrique et le mouvement de la première roue dentée 44A dans le sens trigonométrique entraîne la rotation de la première pièce de liaison 40A dans le sens trigonométrique. Autrement dit, la première et la deuxième pièces de liaison 40A, 40B sont entraînées depuis leur position inactive dans leur position active de verrouillage. Le mouvement de la première pièce de liaison 40A et celui de la deuxième pièce de liaison 40B entraînent à leur tour la translation des deux pièces de transmission 42A, 42B dans des sens opposés les éloignant l’une de l’autre, c’est-à-dire le mouvement de la première pièce de transmission 42A vers l’arrière et le mouvement de la deuxième pièce de transmission 42B vers l’avant. Ainsi, la première et la deuxième pièces de transmission 42A, 42B sont entraînées depuis leur position inactive dans leur position active de verrouillage. Le mouvement de la première et de la deuxième pièce de transmission 42A, 42B de leur position inactive à leur position active entraîne le déplacement de chaque élément de verrouillage 30A, 30B dans sa position déployée. Dans ce cas, le ressort 43 est étiré entre les deux pièces de liaison 40A, 40B. Lorsque l’utilisateur relâche l’actionneur 34, celui-ci qui revient dans la troisième position P3 sous l’effet du ressort 43. Si au lieu de positionner l’actionneur 34 depuis la troisième position P3 dans la première position P1 mais dans la deuxième position P2, le fonctionnement du dispositif de verrouillage 30 est analogue au fonctionnement décrit ci-dessus sauf que l’actionneur 34 est positionné dans la deuxième position P2 et que le premier doigt d’entraînement 38A appuie contre la première surface d’appui 46A de la première roue dentée 44A ce qui entraîne la rotation de la première roue dentée 44A dans le sens trigonométrique et, à son tour, la rotation de la deuxième roue dentée 44B dans le sens anti trigonométrique. Cela a pour effet de déployer le premier et le deuxième élément de verrouillage 30A, 30B dans leur position active de verrouillage. Lorsque l’utilisateur relâche l’actionneur 34, celui-ci qui revient dans la troisième position P3 sous l’effet du ressort 43. Un tel dispositif de verrouillage convient par exemple pour connecter et/ou synchroniser deux structures mobiles 12 et 14. Depuis la troisième position P3 de l’actionneur 34, le passage dans la première position P1 ou dans la deuxième position P2 de l’actionneur 34 entraîne le déplacement des premier et deuxième éléments de verrouillage 30A, 30B dans la position déployée, ce qui a pour effet de solidariser la première et la deuxième structures ensemble 12, 14. Ainsi, si tout en maintenant l’actionneur 34 dans la première position P1 ou dans la deuxième position P2, un utilisateur déplace la deuxième structure 14 dans le premier sens F1 ou dans le deuxième sens F2, la première structure 12 se déplace alors dans le même sens que la deuxième structure 14. Lorsque l’utilisateur relâche l’actionneur 34, celui-ci revient dans la position P3 dans laquelle les premier et deuxième éléments de verrouillage 30A, 30B sont dans la position inactive. L’utilisateur peut alors déplacer librement la deuxième structure 14 par rapport à la première structure 12 Dispositif de verrouillage d’une première structure (12) par rapport à une deuxième structure (14), comprenant : - au moins un élément d’arrêt (28) prévu sur la première structure (12), - au moins un élément de verrouillage (30A, 30B) prévu sur la deuxième structure (14), mobile entre une position inactive dans laquelle la première structure (12) et la deuxième structure (14) sont librement déplaçables l’une par rapport à l’autre, et une position active de verrouillage dans laquelle la première structure (12) et la deuxième structure sont verrouillées l’une par rapport à l’autre par coopération de l’élément de verrouillage (30A) et de l’élément d’arrêt (28), - un système d’entraînement (32) agencé pour entraîner l’élément de verrouillage (30A, 30B) depuis l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive dans l’autre des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive, - un actionneur (34) relié au système d’entraînement (32) et configuré pour actionner le système d’entraînement (32), caractérisé en ce que l’actionneur (34) est mobile entre au moins une première position (P1), une deuxième position (P2) et une troisième position (P3), et en ce que dans la première position (P1) et dans la deuxième position (P2) de l’actionneur (34), l’élément de verrouillage (30A, 30B) est dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position (P3) de l’actionneur (34), l’élément de verrouillage (30A, 30B) est dans l’autre position parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 1, comprenant au moins deux éléments de verrouillage (30A, 30B) et, dans lequel, dans la première position (P1) et dans la deuxième position (P2) de l’actionneur (34), les deux éléments de verrouillage (30A, 30B) sont dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position (P3) de l’actionneur (34), les deux éléments de verrouillage (30A, 30B) sont dans l’autre des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 2, dans lequel le système d’entraînement (32) comprend au moins un organe de rappel élastique (43) reliant ensemble les deux éléments de verrouillage (30A, 30B), l’organe de rappel élastique (43) contraignant chacun des deux éléments de verrouillage (30A, 30B) vers l’une des positions parmi la position active de verrouillage et la position inactive. Dispositif de verrouillage (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’actionneur (34) est déplaçable en translation ou en rotation entre la première position (P1), la deuxième position (P2) et la troisième position (P3). Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 4, dans lequel l’actionneur (34) est mobile depuis la troisième position (P3) dans la première position (P1) par déplacement dans un premier sens (F1) et, dans lequel, l’actionneur (34) est mobile depuis la troisième position (P3) dans la deuxième position (P2) par déplacement dans un deuxième sens (F2), opposé au premier sens (F1). Dispositif de verrouillage (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le système d’entraînement (32) comprend au moins deux organes mobiles en rotation (36A, 36B) dans des sens de rotation opposés, les deux organes mobiles en rotation (36A, 36B) étant reliés l’un à l’autre de sorte que la rotation de l’un des deux organes mobiles en rotation (36A, 36B) entraîne la rotation de l’autre organe mobile en rotation (36A, 36B), l’élément de verrouillage (30A, 30B) étant relié à l’un des deux organes mobiles en rotation (36A, 36B), le système d’entraînement (32) comprenant, en outre, au moins deux doigts d’entraînement en rotation (38A, 38B) des organes mobiles en rotation (36A, 36B), chaque doigt d’entraînement en rotation (38A, 38B) étant relié mécaniquement à l’actionneur (34) et coopèrant avec un organe mobile en rotation (36A, 36B) respectif pour entraîner cet organe (36A, 36B) en rotation lors du déplacement de l’actionneur (34) au moins de la troisième position (P3) vers la première ou la deuxième position (P1, P2). Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 6, comprenant au moins deux éléments de verrouillage (30A, 30B), dans lequel, dans la première position (P1) et dans la deuxième position (P2) de l’actionneur (34), les deux éléments de verrouillage (30A, 30B) sont dans la même position parmi la position active de verrouillage et la position inactive et, dans la troisième position (P3) de l’actionneur (34), les deux éléments de verrouillage (30A, 30B) sont dans l’autre position parmi la position active de verrouillage et la position inactive, et dans lequel, le système d’entraînement (32) comprend au moins deux pièces de liaison (40A, 40B), chaque pièce de liaison (40A, 40B) étant reliée à un élément de verrouillage (30A, 30B) respectif et à un organe mobile en rotation respectif (36A, 36B) parmi les deux organes (36A, 36B). Dispositif de verrouillage (16) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel chaque organe mobile en rotation (36A, 36B) comprend une roue dentée (44A, 44B), les deux roues dentées (44A, 44B) des deux organes mobiles en rotation (36A, 36B) étant engrenées l’une dans l’autre. Ensemble de véhicule comprenant : - une première structure (12) et une deuxième structure (14) destinées à être verrouillés l’une par rapport à l’autre, - un dispositif de verrouillage (16) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, la première structure (12) comprenant l’élément d’arrêt (28) et la deuxième structure (14) comprenant l’élément de verrouillage (30A, 30B), l’élément de verrouillage (30A, 30B) étant dans une position déployée dans la position active de verrouillage et dans une position escamotée dans la position inactive et l’élément d’arrêt (28) étant propre à coopérer avec l’élément de verrouillage (30A, 30B) dans la position active de cet élément de verrouillage (30A, 30B) pour verrouiller la première structure (12) et la deuxième structure (14) l’une par rapport à l’autre. Ensemble (10) selon la revendication 9, dans lequel la première structure (12) est une partie structurelle du véhicule et la deuxième structure (14) est un plancher de coffre du véhicule et, dans lequel, lorsque l’actionneur (34) est dans la première position (P1) ou dans la deuxième position (P2), l’élément de verrouillage (30A, 30B) est dans la position inactive de sorte que la deuxième structure (14) est déplaçable librement par rapport à la première structure (12) et lorsque l’actionneur (34) est dans la troisième position (P3) l’élément de verrouillage (30A, 30B) est dans la position active de verrouillage de sorte que la deuxième structure (14) et la première structure (12) sont verrouillées l’une par rapport à l’autre. Ensemble (10) selon la revendication 9 ou 10, dans lequel la deuxième structure (14) est déplaçable par rapport à la première structure (12) selon un premier sens et selon un deuxième sens et dans lequel l’actionneur (34) est déplaçable en translation ou en rotation entre la première position (P1), la deuxième position (P2) et la troisième position (P3), l’actionneur (34) étant mobile depuis la troisième position (P3) dans la première position (P1) par déplacement de l’actionneur (34) dans un premier sens (F1) et l’actionneur (34) étant mobile depuis la troisième position (P3) dans la deuxième position (P2) par déplacement de l’actionneur (34) dans un deuxième sens (F2), opposé au premier sens (F1), le premier sens (F1) et le deuxième sens (F2) de déplacement de l’actionneur (34) correspondant respectivement au premier sens de déplacement et au deuxième sens de déplacement de la deuxième structure (14) par rapport à la première structure (12).