FR 3105769 A1 20210702 FR 2013801 A 20201221 TITRE : Dispositif de balai d’essuie-glace Dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (16a) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace. L’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a) a un premier élément de corps de base (26a) et un second élément de corps de base (28a) mobiles l’un par rapport à l’autre à l’état démonté et reliés l’un à l’autre à l’état monté selon un axe longitudinal de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a) et prévus pour entourer au moins en partie un rail élastique. Figure 3 Dispositif de balai d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif de balai d’essuie-glace comportant une lame d’essuyage munie d’une zone de réception pour un adaptateur de balai d’essuie-glace et d’au moins un canal de rail élastique recevant un rail élastique. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a pour objet un dispositif de balai d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace, l’adaptateur de balai d’essuie-glace ayant un premier élément de corps de base et un second élément de corps de base mobiles l’un par rapport à l’autre à l’état démonté et reliés l’un à l’autre à l’état monté selon l’axe longitudinal de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et prévus pour entourer au moins en partie un rail élastique. L’expression "dispositif de balai d’essuie-glace" désigne dans le présent contexte au moins une partie, notamment un sous-ensemble d’un balai d’essuie-glace, en particulier une lame de balai d’essuie-glace et avantageusement un balai d’essuie-glace de véhicule. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace peut également désigner l’ensemble du balai d’essuie-glace, notamment l’ensemble du balai d’essuie-glace et avantageusement l’ensemble du balai d’essuie-glace pour vitre de véhicule. Le dispositif de balai d’essuie-glace constitue au moins une partie d’un balai d’essuie-glace de construction plate (poutre plate) et ou d’au moins une partie d’un essuie-glace de type poutre plate ou d’un balai d’essuie-glace de type poutre plate. De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est prévu pour l’application à un véhicule. Le dispositif de balai d’essuie-glace sert à nettoyer une surface, notamment une vitre de véhicule. Le dispositif de balai d’essuie-glace est couplé à un bras d’essuie-glace pour nettoyer une vitre de véhicule. L’expression « prévu pour » signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu, réalisé ou appliqué pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie notamment que l’objet assure cette fonction déterminée dans le cas d’au moins une application ou d’un état de fonctionnement. Un "état de fonctionnement" signifie dans le présent contexte, un état dans lequel le dispositif de balai d’essuie-glace est prêt pour une opération de nettoyage et/ou d’essuyage, la lame d’essuyage étant guidée, notamment appliquée contre la vitre du véhicule. L’expression "bras d’essuie-glace" désigne notamment une unité de l’essuie-glace qui entraîne notamment par l’intermédiaire de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, le dispositif de balai d’essuie-glace fixé au bras d’essuie-glace et en particulier un balai d’essuie-glace comprenant le dispositif de balai d’essuie-glace pour nettoyer une vitre de véhicule. Le bras d’essuie-glace est monté sur l’arbre d’entraînement du moteur d’essuie-glace du véhicule. En particulier, le bras d’essuie-glace est mis en mouvement par l’entraînement, par rapport à la vitre du véhicule. Par exemple, le bras d’essuie-glace comporte une et notamment au moins deux conduites d’alimentation en liquide de lavage reliées aux buses d’eau de lavage du balai d’essuie-glace. L’expression "lame d’essuyage" désigne dans le présent contexte une unité qui comprend au moins une lame de fixation et au moins une lèvre d’essuyage et de préférence au moins un élément déflecteur, ces éléments formant un ensemble. L’élément déflecteur, la lame de fixation et la lèvre d’essuyage sont réalisés en une seule pièce par extrusion. La lame d’essuyage est notamment prévue pour recevoir un rail élastique au moins en partie et notamment en grande partie et d’une manière particulièrement préférentielle, pour recevoir ce rail complètement dans la direction périphérique. L’expression "en grande partie" signifie dans le présent contexte qu’il s’agit de plus de 50%, de préférence de préférence de plus de 80% et d’une manière particulièrement préférentielle, de plus de 95%. Pour recevoir l’adaptateur de balai d’essuie-glace, la lame d’essuyage peut former au moins en partie et de préférence au moins en grande partie, et d’une manière particulièrement préférentielle, de façon totale, une zone de réception pour l’adaptateur de balai d’essuie-glace. L’expression zone de réception de l’adaptateur de balai d’essuie-glace désigne notamment une zone et/ou un segment de la lame d’essuyage qui est prévue pour recevoir l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment un premier élément de corps de base et/ou un second élément de corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. La zone de réception est, de préférence sans élément déflecteur. L’expression « élément déflecteur » désigne dans le présent contexte un élément qui permet de dévier le flux d’air tel que le vent de circulation arrivant sur le dispositif d’essuie-glace et/ou presser la lèvre d’essuyage contre la surface à essuyer. De façon préférentielle, l’élément déflecteur est au moins en partie en caoutchouc et/ou au moins en partie en une matière plastique élastique. De façon préférentielle, l’élément déflecteur a au moins une surface d’attaque concave. L’élément déflecteur est notamment différent d’un capuchon d’extrémité et/ou d’un adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon avantageuse, l’élément déflecteur en position de fonctionnement occupe au moins une partie de préférence au moins une grande partie de l’extension du dispositif de balai d’essuie-glace dans la direction longitudinale. De façon préférentielle, l’élément déflecteur est réalisé en une seule pièce. L’expression « lèvre d’essuyage » désigne dans le présent contexte, en particulier, une lame prévue de préférence pour balayer une vitre de véhicule. De façon préférentielle, la lèvre d’essuyage est en une matière caoutchouteuse. Suivant une autre caractéristique préférentielle, au moins un élément déflecteur est réalisé en une seule pièce avec la lame de fixation par un procédé de coextrusion. L’expression « au moins en partie en une seule pièce » signifie qu’il s’agit dans ce contexte, en particulier d’au moins un composant d’au moins un objet et/ou d’au moins un premier objet est réalisé en une seule pièce avec un composant d’au moins un autre objet ou est réalisé en une seule pièce avec un autre objet. L’expression "en une seule pièce" signifie dans le présent contexte qu’il s’agit notamment d’une liaison par la matière telle qu’une liaison par soudage, collage, injection ou autre procédé techniquement intéressant. De façon avantageuse, la réalisation en une seule pièce signifie la réalisation à partir d’une ébauche, d’une masse ou par une coulée, en particulier de façon préférentielle, par un procédé d’injection, notamment un procédé d’injection à un ou plusieurs composants. L’expression "adaptateur de balai d’essuie-glace" signifie dans le présent contexte qu’il s’agit d’un adaptateur qui comporte une zone de contact pour un composant de balai d’essuie-glace en particulier le rail élastique pour être relié à ce composant à l’état monté, d’une manière imperdable en étant ainsi prévu pour fournir une zone de couplage du composant de balai d’essuie-glace pour le couplage et/ou la mise en contact avec un adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "adaptateur de bras d’essuie-glace" signifie dans le présent contexte qu’il s’agit d’un adaptateur qui a une zone de contact avec un composant de bras d’essuie-glace auquel il est relié de manière imperdable et qui constitue une zone de couplage pour le composant de bras d’essuie-glace, pour son couplage et sa mise en contact avec un adaptateur de balai d’essuie-glace. L’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte un premier élément de corps de base et un second élément de corps de base qui, à l’état démonté, sont mobiles l’un par rapport à l’autre et cela au moins dans une direction et ou au moins autour d’un axe. Par exemple, le premier élément de corps de base est relié au second élément de corps de base, au moins à l’état démonté, par l’intermédiaire d’un film formant une charnière. Le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont ainsi mobiles autour de l’axe défini par le film charnière en étant notamment pivotant. De façon avantageuse, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont réalisés séparément l’un de l’autre à l’état non monté. De façon préférentielle, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base à l’état démonté sont librement mobiles. Cela signifie que le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont séparés l’un de l’autre à l’état démonté et peuvent ainsi se déplacer l’un par rapport à l’autre dans une direction quelconque et/ou bouger de manière quelconque. Pour recevoir un rail élastique, la lame d’essuyage réalise, au moins en partie, de préférence au moins en grande partie, un canal de rail élastique ou plusieurs canaux de rails élastiques. L’expression « rail élastique » désigne notamment un élément macroscopique ayant au moins une extension qui, en fonctionnement normal, peut varier d’au moins 10%, notamment d’au moins 20%, de préférence d’au moins 30% et d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 50% par une variation élastique ; en particulier, cet élément agit contre la variation de l’extension en fonction et de préférence la variation par une force antagoniste proportionnelle qui s’oppose à la variation. De façon préférentielle, le rail élastique est au moins en partie en acier à ressort. Le rail élastique à l’état non sollicité a essentiellement la forme d’une tige cintrée et d’une manière particulièrement avantageuse, la forme d’une tige aplatie, cintrée. En outre, de façon avantageuse, le rail élastique est en une seule partie. En variante, le rail élastique peut être formé de plusieurs parties. D’une manière particulièrement avantageuse, la courbure du rail élastique sur sa longueur, à l’état non sollicité du rail élastique est supérieure à la courbure de la surface cintrée de la vitre du véhicule sur laquelle passe le rail élastique dans au moins un état de fonctionnement. L’expression "objet élastique" désigne notamment un objet qui peut être déformé de manière répétée sans endommager ou détruire mécaniquement l’objet. En particulier, après la déformation, le rail élastique revient automatiquement à sa forme de base. L’expression "canal de rail élastique" signifie dans le présent contexte qu’il s’agit notamment d’un canal prévu pour recevoir le rail élastique. De façon préférentielle, le canal de rail élastique se trouve dans au moins une lame de fixation. Par exemple, la lame d’essuyage peut se loger dans le canal de rail élastique de la lame d’essuyage qui peut être prévu pour recevoir avantageusement deux rails élastiques. L’expression "axe longitudinal" de l’adaptateur de balai d’essuie-glace désigne notamment une direction parallèle à l’arête la plus longue du parallélépipède qui enveloppe étroitement et complètement l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base notamment à l’état monté sont prévus pour entourer au moins partiellement et de préférence complètement les rails élastiques. Le fait que le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base soient prévus pour "entourer partiellement" les rails élastiques signifie que le point d’intersection d’au moins deux normales à deux surfaces de paroi de l’élément de corps de base respectifs font entre elles un angle compris entre 0° et 180° et se situent sur le même côté de l’élément de corps de base respectif que le rail élastique. L’expression "normal à une surface" désigne une droite perpendiculaire à cette surface. La réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention permet une très grande efficacité. En particulier, cela permet une très grande efficacité de montage et cela avantageusement avec un temps de montage réduit ou un coût de montage faible. De façon avantageuse, le dispositif de balai d’essuie-glace, notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace peut être ouvert pour le montage et le démontage ou l’entretien. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont prévus pour entourer au moins partiellement au moins une lame d’essuyage. En particulier, cela permet d’obtenir une stabilité particulièrement bonne. De plus, cela simplifie le montage du dispositif de balai d’essuie-glace en particulier du premier élément de corps de base et du second de corps de base. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont pratiquement de mêmes dimensions pour leur encombrement (leur volume). Cela garantit un montage particulièrement simple du dispositif de balai d’essuie-glace. En outre, cela simplifie les manipulations. On obtient de meilleures propriétés concernant l’uniformisation et la fabrication économique des éléments de corps de base. Le fait que ces éléments soient pratiquement de mêmes dimensions signifie, dans le présent contexte, que le volume du premier élément de corps de base et le volume du second élément de corps de base diffèrent l’un de l’autre, notamment de moins de 25%, de préférence d’au moins 10% et d’une manière particulièrement préférentielle, de moins de 5%. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont identiques. Il en résulte une fabrication particulièrement économique du premier élément de corps de base et du second élément de corps de base. En particulier, cela réduit la multiplicité des pièces, ce qui est avantageux du point de vue du coût et permet notamment une fabrication particulièrement économique des éléments de corps de base. On peut notamment utiliser les mêmes outils pour réaliser le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base, ce qui réduit d’autant leur coût de fabrication. En outre, le nombre de pièces de remplacement pour le dispositif de balai d’essuie-glace est également réduit, ce qui simplifie notamment l’entretien et le service au client. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base reçoit au moins en partie le second élément de corps de base. Le résultat est un montage particulièrement simple en particulier une fixation simple des deux éléments de corps de base d’un à l’autre. Par exemple, le premier élément de corps de base peut comporter une unité d’accrochage. L’expression « unité d’accrochage » désigne notamment une unité ayant un élément d’accrochage ou d’enclipsage qui se déforme élastiquement lors de l’opération de fixation pour ensuite s’accrocher par ses contraintes intérieures derrière un élément d’accrochage ou d’enclipsage correspondant du second élément de corps de base. A titre d’exemple, les deux éléments de corps de base ont sur les côtés opposés, au moins un élément d’enclipsage et au moins un élément d’enclipsage complémentaire, en face. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base est préassemblé au second élément de corps de base par un mouvement parallèle à la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal, sur le corps de base. Cela constitue un préassemblage particulièrement simple et avantageux pour une simplicité de montage. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base est monté par un autre mouvement parallèle à l’axe longitudinal sur le second élément de corps de base. Cette solution a l’avantage d’éviter tout démontage non intentionnel du premier élément de corps de base et/ou du second élément de corps de base. En outre, cela augmente la facilité d’utilisation. Suivant une autre caractéristique, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comprend au moins une unité de liaison pour la liaison avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace et qui comporte au moins un élément de liaison qui fait partie d’un autre élément de liaison de corps de base. En variante, l’élément de liaison peut faire partie des deux éléments de corps de base. En variante ou en plus, chacun des éléments de corps de base peuvent avoir un élément de liaison. Par exemple, l’élément de liaison comporte un goujon, notamment un prolongement d’un élément de corps de base et qui est prévu pour entrer dans l’autre élément de corps de base et fixer les deux éléments de corps de base, par exemple, par un ajustage à froid. Par exemple, le prolongement réalisé en forme de goujon définit notamment un axe de pivotement pour une autre liaison du premier élément de corps de base et du second élément de corps de base avec un ressort de maintien en particulier de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’axe de pivotement est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal. L’expression "essentiellement perpendiculaire" désigne dans le présent contexte une orientation d’une direction par rapport à une direction définie, la direction et la direction de référence considérées dans un plan de projection faisant entre elles un angle de 90° et l’écart maximum par rapport à cet angle est notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base est relié au second élément de corps de base au moins par une liaison par la forme. En particulier, cela permet d’obtenir une très grande solidité pour le dispositif de balai d’essuie-glace. En outre, cela simplifie le montage du dispositif de balai d’essuie-glace. L’expression "liaison par la forme" signifie notamment que les surfaces appliquées l’une contre l’autre du premier élément de corps de base et du second élément de corps de base exercent l’une sur l’autre une force de maintien agissant dans la direction normale aux surfaces. En particulier, le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont en prise géométrique et cela notamment pendant le fonctionnement. Suivant une autre caractéristique, le premier élément de corps de base est relié au second élément de corps de base au moins par une liaison par la matière. Cela permet de réaliser une liaison particulièrement solide. En outre et à titre d’exemple, le procédé de fabrication peut s’automatiser si bien qu’il sera beaucoup plus économique. L’expression "liaison par la matière" signifie que le premier élément de corps de base et le second élément de corps de base sont maintenus réunis par des forces atomiques ou moléculaires comme, par exemple, par soudage, brasage, collage, vulcanisation. Par exemple, le premier élément de corps de base peut être relié au second élément de corps de base par un soudage aux ultrasons ou par collage ou par fusion ou par matage à chaud ou par clipping. L’invention a également pour objet une lame d’essuyage d’un dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention ainsi qu’un balai d’essuie-glace équipé d’un dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention. L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif de balai d’essuie-glace avec un adaptateur de balai d’essuie-glace qui, pour recevoir un balai d’essuie-glace est muni d’un bras d’essuie-glace avec un adaptateur de bras d’essuie-glace, l’adaptateur de balai d’essuie-glace se composant d’un premier élément de base et d’un second élément de base reliés l’un à l’autre selon l’axe longitudinal de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Cela correspond à une facilité de montage très élevée. Le dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention et/ou le procédé selon l’invention ne sont pas limités à l’application et à la forme de réalisation décrite ci-dessus. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention et/ou le procédé selon l’invention peuvent comporter un nombre d’éléments, de composants ou d’unités ou encore des étapes de procédé, différents de ceux cités ci-dessus. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : représentation simplifiée d’un balai d’essuie-glace avec un dispositif de balai d’essuie-glace d’un véhicule à l’état monté, vue en perspective d’un dispositif de balai d’essuie-glace avec un adaptateur de balai d’essuie-glace à l’état monté, premier élément de corps de base et second élément de corps de base d’un adaptateur de balai d’essuie-glace à l’état démonté, ordinogramme d’un procédé de montage du dispositif d’essuie-glace selon la présentation ci-dessus, autre exemple de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace à l’état monté selon une vue en perspective, vue de détail en perspective du premier élément de corps de base du dispositif de balai d’essuie-glace de la , premier élément de corps de base et second élément de corps de base du dispositif de balai d’essuie-glace à l’état démonté, premier élément de corps de base et second élément de corps de base d’un adaptateur de balai d’essuie-glace selon un autre exemple de réalisation d’un dispositif de balai d’essuie-glace à l’état démonté, premier élément de corps de base et second élément de corps de base de la à l’état monté, et premier élément de corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en vue de dessus, détaillée. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION La montre un essuie-glace 10a comme partie d’un véhicule automobile 11a. Le véhicule automobile 11a a une vitre 22a, notamment un pare-brise et l’essuie-glace 10a sert à nettoyer la vitre 22a. On peut également envisager un essuie-glace 10 pour nettoyer une autre vitre du véhicule 11a. L’essuie-glace 10a comprend un dispositif de balai d’essuie-glace 12a équipé d’un balai d’essuie-glace 14a comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a et un bras d’essuie-glace 18a avec un adaptateur de bras d’essuie-glace 20a. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12a est monté pivotant, notamment par le bras d’essuie-glace 18a au bord extérieur de la vitre 22a. Le bras d’essuie-glace 18a est monté de manière imperdable sur le véhicule 11a. Le balai d’essuie-glace 14a, notamment la lame d’essuyage 24a du balai d’essuie-glace 14a a une zone de contact avec la vitre 22a. Le balai d’essuie-glace 14a est prévu de préférence pour être relié au bras d’essuie-glace 18a et/ou à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a du bras d’essuie-glace 18a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a a une zone de contact avec le bras d’essuie-glace 18a auquel il est relié. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a est, de préférence prévu pour réaliser une zone de couplage du bras d’essuie-glace 18a pour son couplage et/ou sa mise en contact avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. La montre un dispositif d’essuie-glace 12a en vue en perspective, à l’état monté. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12a comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a est prévu pour relier le balai d’essuie-glace 14a au bras d’essuie-glace 18a muni de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a (voir et ). L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a comprend un premier élément de corps de base 26a. Il comporte également un second élément de corps de base 28a. A l’état monté tel que présenté, le premier élément de corps de base 26a est relié au second élément de corps de base 28a suivant l’axe longitudinal 30a de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. Le premier élément de corps de base 26a comporte un élément d’accrochage 38a en forme de bec d’accrochage. Le second élément de corps de base 28a comporte un élément d’accrochage ou d’enclipsage en forme de bec d’enclipsage. Le second élément de corps de base 28a comporte un élément d’enclipsage 38a en forme de bec d’enclipsage. L’élément d’enclipsage 38a du premier élément de corps de base 26a est prévu pour pénétrer dans un élément d’enclipsage 40a correspondant du second élément de corps de base 28a. L’élément d’enclipsage ou d’accrochage 38a du second élément de corps de base 28a est prévu pour pénétrer dans un élément d’enclipsage correspondant 40a du premier élément de corps de base 26a. A l’état monté, le premier élément de corps de base 26a reçoit en partie le second élément de corps de base 28a. A l’état monté, les éléments d’accrochage 38a sont prévus pour prendre derrière les éléments d’accrochage ou d’enclipsage 40a correspondants. Ainsi, le premier élément de corps de base 26a est relié par une liaison par la forme au second élément de corps de base. Le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a sont prévus pour entourer la lame d’essuyage 24a. Le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a ont chacun un évidement de fixation 42a. Le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a entourent le rail élastique 32a de la lame d’essuyage 24a et cela en particulier à l’aide de l’évidement de fixation 42a. La montre le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a à l’état démonté. Dans cet état démonté, le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a sont mobiles l’un par rapport à l’autre. Le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a ont le même volume. Le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a sont identiques l’un par rapport à l’autre. Le premier élément de corps de base 26a se monte par un mouvement parallèle à la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 30a sur le second élément de corps de base 28a. Dans l’exemple de réalisation présenté, le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a sont assemblés par enclipsage selon un mouvement par coulissement dans la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 30a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a comporte une unité de liaison 34a. L’unité de liaison 34a sert à relier l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a à un adaptateur de bras d’essuie-glace 20a (voir les figures 1 à 3). L’unité de liaison 34a comprend deux éléments de liaison 36a qui font chaque fois partie d’un élément de corps de base 26a, 28a. La montre schématiquement l’ordinogramme d’un procédé de montage du dispositif de balai d’essuie-glace 12a. Le procédé se compose d’au moins une première étape 44a et d’au moins une seconde étape 46a. Dans la première étape 44a on fournit le dispositif de balai d’essuie-glace 12a avec au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a qui reçoit l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a pour relier le balai d’essuie-glace 14a au bras d’essuie-glace 18a ; l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a comporte le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a. Dans la seconde étape 46a, on relie l’un à l’autre le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a suivant l’axe longitudinal 30a de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a et cela notamment en les enclipsant. Les figures 5 à 10 montrent trois autres exemples de réalisation de l’invention. La description suivante se limite à l’essentiel des différences entre les exemples de réalisation et pour les composants, les caractéristiques et les fonctions identiques, on se reportera à la description des exemples de réalisation précédents, en particulier aux figures 1 à 4. Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe (a) des références de l’exemple de réalisation des figures 1 à 4 est remplacé respectivement par le suffixe (b) ou (c) ou (d) dans les exemples de figures 5 à 10. Pour les composants de mêmes références, notamment avec les mêmes références numériques, on se reportera aux dessins et à la description des exemples de réalisation précédents notamment des figures 1 à 4. Les figures 5 à 7 montrent un autre exemple de réalisation d’un adaptateur de balai d’essuie-glace 16b avec un premier corps de base 26b et un second corps de base 28b. Le premier élément de corps de base 26b et le second élément de corps de base 28b diffèrent essentiellement par le volume des éléments de corps de base. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16b comporte une unité de liaison 34b pour être relié à un adaptateur de bras d’essuie-glace (non représenté). L’unité de liaison 34b comprend deux éléments de liaison 36b qui sont les deux parties du premier élément de corps de base 26b. Le premier élément de corps de base 26b est préassemblé ( ) par un mouvement parallèle à la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 30b de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16b, c’est-à-dire notamment une direction de préassemblage 56b, pour être assemblé au second élément de corps de base 28b. Le premier élément de corps de base 26b se monte par un autre mouvement parallèle à l’axe longitudinal 30b, c’est-à-dire dans la direction de montage 58b sur le second élément de corps de base 28b. Cela signifie que le premier élément de corps de base 26b et le second élément de corps de base 28b sont prévus pour un montage dans la direction longitudinale 30b, c’est-à-dire notamment dans la direction de montage 58b de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16b pour être emmanchés l’un dans l’autre. Par la venue en prise des éléments de prise 60b du second élément de corps de base 28b dans les évidements correspondants 62b du premier élément de corps de base 26b on obtient l’état monté par une liaison par la forme. En particulier, pour éviter tout démontage accidentel, le second élément de corps de base 28b comporte un élément de verrouillage 48b réalisé comme élément d’enclipsage. L’élément de verrouillage 48b pénètre dans un élément de verrouillage correspondant du premier élément de corps de base 26b (non représenté). La montre un autre exemple de réalisation d’un adaptateur de balai d’essuie-glace 16b avec un premier élément de corps de base 26c et un second élément de corps de base 28c à l’état démonté selon une représentation en perspective. La montre l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16c à l’état monté. Dans cet état monté, le premier élément de corps de base 26c est relié par une liaison par la matière au second élément de corps de base 28c et cela par soudage. Pour réaliser la réunion par soudage, le premier élément de corps de base 26c et le second élément de corps de base 28c ont chacun deux surfaces de soudage 54c. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16c comporte une unité de liaison 34c pour être relié de façon pivotante à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20c. L’unité de liaison 34c comprend un élément de liaison 36c qui fait partie du premier élément de corps de base 26c. Pour relier par pivotement, l’élément de liaison 36c définit un axe de pivotement 52 commun pour le premier élément de corps de base 26c et le second élément de corps de base 28c. Le premier élément de corps de base 26c et le second élément de corps de base 28c ont un élément de fixation 50c prévu pour fixer une lame d’essuyage 24c dans la direction longitudinale 50c et cela notamment à l’état monté (voir ). En résumé : Le dispositif de balai d’essuie-glace se caractérise en ce que, le premier élément de corps de base 26a, 26b, 26c et le second élément de corps de base 28a, 28b, 28c sont prévus pour entourer au moins en partie au moins une lame d’essuyage 24a, 24b. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26a, 26b et le second élément de corps de base 28a, 28c sont au moins pratiquement de mêmes dimensions pour leur encombrement. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26a et le second élément de corps de base 28a sont identiques. Suivant une caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26a, 26b, 26c est prévu pour recevoir au moins en partie le second élément de corps de base 28a, 28b, 28c. Suivant une caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26a, 26b, 26c est préassemblé au second élément de corps de base 28a, 28b, 28c par un mouvement parallèle à la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal 30a, 30b, 30c. Suivant une autre caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26b est monté sur le second élément de corps de base 28b par un autre mouvement consécutif au mouvement et parallèle à l’axe longitudinal 30b. Selon une autre caractéristique avantageuse, l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, 16b, 16c comporte au moins un élément de liaison 34a, 34b, 34c pour être relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20a et qui comprend au moins un élément de liaison 36a, 36b, 36c faisant partie d’au moins l’un des éléments de corps de base 26a, 28a, 26b, 28b, 26c, 28c. Selon une autre caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26a, 26b est relié au second élément de corps de base 28a, 28b par une liaison par la forme. Selon une autre caractéristique avantageuse, le premier élément de corps de base 26c est relié au second élément de corps de base 28c par une liaison par la forme. L’invention a également pour objet un procédé de montage d’un dispositif de balai d’essuie-glace 12a, 12b, 12c, comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, 16b, 16c muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace 20a pour relier un balai d’essuie-glace 14a, 14b à un bras d’essuie-glace 18a, l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, 16b, 16c ayant un premier élément de corps de base 26a, 26b, 26c et un second élément de corps de base 28a, 28b, 28c mobiles l’un par rapport à l’autre à l’état démonté et reliés l’un à l’autre à l’état monté selon un axe longitudinal 30a, 30b, 30c de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, 16b, 16c et prévus pour entourer au moins en partie un rail élastique 32a, 32b. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (sans les suffixes a, b, c) 10 Essuie-glace 11 Véhicule 12 Dispositif de balai d’essuie-glace 14 Balai d’essuie-glace 16 Adaptateur de balai d’essuie-glace 18 Bras d’essuie-glace 20 Adaptateur de bras d’essuie-glace 22 Vitre/pare-brise 24 Lame d’essuyage 26 Premier élément de corps de base 28 Second élément de corps de base 32 Rail élastique 34 Unité de liaison 38 Elément d’enclipsage 40 Elément d’enclipsage correspondant au premier élément d’enclipsage 42 Evidement de fixation Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (20a) pour relier un balai d’essuie-glace (14a, 14b) à un bras d’essuie-glace (18a), l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) ayant un premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) et un second élément de corps de base (28a, 28b, 28c) mobiles l’un par rapport à l’autre à l’état démonté et reliés l’un à l’autre à l’état monté selon un axe longitudinal (30a, 30b, 30c) de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) et prévus pour entourer au moins en partie un rail élastique (32a, 32b). Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) et le second élément de corps de base (28a, 28b, 28c) entourent au moins en partie au moins une lame d’essuyage (24a, 24b). Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12c) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a, 26b) et le second élément de corps de base (28a, 28c) ont un encombrement pratiquement de mêmes dimensions. Dispositif de balai d’essuie-glace (12a) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a) et le second élément de corps de base (28a) sont identiques. Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) est prévu pour recevoir au moins en partie le second élément de corps de base (28a, 28b, 28c). Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) est préassemblé au second élément de corps de base (28a, 28b, 28c) par un mouvement parallèle à la direction perpendiculaire à l’axe longitudinal (30a, 30b, 30c). Dispositif de balai d’essuie-glace (12b) selon la revendication 6, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26b) est monté sur le second élément de corps de base (28b) par un autre mouvement consécutif au mouvement et parallèle à l’axe longitudinal (30b). Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) comporte au moins un élément de liaison (34a, 34b, 34c) pour être relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (20a) et qui comprend au moins un élément de liaison (36a, 36b, 36c) faisant partie d’au moins l’un des éléments de corps de base (26a, 28a, 26b, 28b, 26c, 28c). Dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) est relié au second élément de corps de base (28a, 28b, 28c) par une liaison par la forme. Balai d’essuie-glace comportant un dispositif de balai d’essuie-glace (12a, 12b, 12c) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (20a) pour relier un balai d’essuie-glace (14a, 14b) à un bras d’essuie-glace (18a), l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) ayant un premier élément de corps de base (26a, 26b, 26c) et un second élément de corps de base (28a, 28b, 28c) mobiles l’un par rapport à l’autre à l’état démonté et reliés l’un à l’autre à l’état monté selon un axe longitudinal (30a, 30b, 30c) de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16a, 16b, 16c) et prévus pour entourer au moins en partie un rail élastique (32a, 32b).