FR 3106310 A1 20210723 FR 2000530 A 20200120 L’invention concerne un support de prise diagnostic destiné à être monté sur un insert de planche de bord d’un véhicule automobile. Le support (2) de prise de diagnostic comprend une base (4) traversée par un passage (6) permettant l’enchâssement d’une prise de diagnostic, et la base (4) comprend des moyens de fixation (18, 20) sur un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour un véhicule automobile. (Figure 1) Support de prise diagnostic destiné à être monté sur un insert de planche de bord d’un véhicule automobile La présente invention concerne un support de prise diagnostic, destiné à être monté sur un insert de planche de bord pour véhicule automobile. De nos jours, la majorité des véhicules automobiles intègrent des boîtiers électroniques appelés calculateurs. Les calculateurs permettent de contrôler en temps réel le fonctionnement de différents organes d’un véhicule automobile : moteur, transmission, climatisation, etc. Les calculateurs sont reliés électriquement à un calculateur central, également appelé ordinateur de bord. Le calculateur central a pour fonction de superviser le fonctionnement de l’ensemble des calculateurs. De façon avantageuse, le calculateur central comprend une prise diagnostic telle que décrite dans le document EP1416594A1. La prise diagnostic permet la connexion d’une valise diagnostic, afin d’établir un diagnostic instantané et complet du véhicule automobile : état des calculateurs, état des différents organes du véhicule automobile, kilométrage, etc. La prise diagnostic permet ainsi un gain de temps notoire dans la recherche d’une panne éventuelle, en permettant un diagnostic précis et instantané, pour identifier les éventuelles pièces à remplacer. Il s’avère que la réglementation impose un accès aisé à la prise diagnostic. De ce fait, la prise diagnostic se situe au niveau du tableau de bord du véhicule automobile. Plus précisément, la prise diagnostic est enchâssée dans un logement de forme rectangulaire, s’étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement au plancher du véhicule automobile et se trouvant dans une partie inférieure de l’insert de planche de bord. Ainsi, la prise diagnostic est aisément accessible et dissimulable sous une partie de la garniture inférieure du tableau de bord. La multiplication des calculateurs dans les véhicules automobiles nécessite de devoir raccorder un grand nombre de faisceaux électriques, reliés aux calculateurs, au calculateur central. Afin de faciliter cette étape de raccordement entre les différents faisceaux électriques et le calculateur central, il a été proposé de réaliser une découpe dans la partie inférieure de l’insert de planche de bord, de manière à permettre à un opérateur de sortir les extrémités des faisceaux électriques du tableau de bord, afin de faciliter leurs manipulations et connexions au calculateur central. Pour permettre cette découpe, il a été nécessaire de retirer la partie du bord inférieur de la planche de bord comprenant le logement destiné à la prise diagnostic. Par les termes « bord inférieur », on entend un bord de l’insert de planche de bord destinée à être en vis-à-vis du plancher d’un véhicule automobile. De ce fait, le logement de la prise diagnostic a été repositionné sur l’insert de planche de bord, au-dessus du bord inférieur et dans une position verticale. Or, il s’avère que cette nouvelle position du logement destiné à la prise diagnostic n’est pas conforme à la réglementation américaine. En effet, la réglementation américaine impose un positionnement horizontal du logement destiné à la prise diagnostic, au plus proche du bord inférieur de l’insert de planche de bord. Ainsi, à ce jour, la réalisation d’une découpe dans une partie inférieure de l’insert de planche de bord ne peut pas être mise en œuvre pour les tableaux de bord destinés à équiper les véhicules automobiles destinés à être commercialisés sur le marché américain. La présente invention vise à remédier à ce problème technique, en permettant la réalisation d’une découpe dans un bord inférieur d’un insert de planche de bord d’un véhicule automobile, destiné à être commercialisé sur le marché américain, afin de faciliter la connexion de faisceaux électriques à un calculateur central, tout en permettant un positionnement ultérieur d’une prise diagnostic sur l’insert de planche de bord qui soit conforme à la règlementation américaine. À cet effet, l’invention propose un support de prise de diagnostic, destiné à être monté sur un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour véhicule automobile. L’invention est remarquable en ce que le support de prise de diagnostic comprend une base, traversée par un passage permettant l’enchâssement d’une prise de diagnostic, et la base comprend des moyens de fixation sur un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour un véhicule automobile. L’invention offre l’avantage de permettre le positionnement d’un support de prise de diagnostic tel que décrit ci-dessus, au niveau d’un bord inférieur d’un insert de planche de bord, de sorte à pouvoir maintenir une prise de diagnostic au niveau d’une partie inférieure de l’insert de planche de bord, conformément à la réglementation américaine. Selon une variante de réalisation de l’invention, la base est adaptée pour obturer partiellement une découpe réalisée dans une partie inférieure d’un insert de planche de bord pour un véhicule automobile. Selon un mode de réalisation préféré, la plus grande dimension de la base est comprise entre quelques centimètres et une dizaine de centimètres, de préférence entre 5 cm et 6 cm. L’invention offre l’avantage de permettre le positionnement d’un support de prise de diagnostic tel que décrit ci-dessus, au niveau d’une découpe réalisée dans un bord inférieur d’un insert de planche de bord, de sorte à permettre le maintien d’une prise de diagnostic au niveau d’une partie inférieure de l’insert de planche de bord, conformément à la réglementation américaine. Ainsi, le support de prise de diagnostic selon l’invention permet la mise en œuvre d’une découpe dans un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour un véhicule automobile destiné à être commercialisé sur le marché américain. Selon une autre variante de réalisation de l’invention, la base comprend au moins une zone technique destinée à se clipser dans un logement d’un insert de planche de bord. Par les termes « zone technique», on entend un crochet ou un appendice s’étendant de la base, de préférence perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à ladite base, dont l’extrémité libre est apte à se cliper dans une agrafe métallique présente dans un logement d’un insert de planche de bord, l’agrafe métallique étant apte à se déformer élastiquement pour permettre l’insertion et le maintien du crochet ou appendice dans ledit logement. Cette agrafe métallique est préalablement insérée dans le logement présent de l’insert de planche de bord, de manière à maintenir la base contre l’insert de planche de bord. Selon une autre variante de réalisation de l’invention, la base comporte au moins un trou apte à permettre le passage, à travers la base, d’un moyen de fixation à un insert de planche de bord. Par le terme “trou”, on entend un passage apte à permettre le passage d’une partie filetée d’une vis de fixation. De préférence, les dimensions du trou sont trop petites pour permettre le passage de la tête de la vis de fixation. Selon une autre variante de réalisation de l’invention, le support de prise de diagnostic comprend une languette inférieure s’étendant le long du passage. En d’autres termes, la base comprend une languette inférieure apte à obturer, au moins partiellement, un espace présent entre le support de prise de diagnostic et un insert de planche de bord sur lequel est maintenu le support de prise de diagnostic. Selon une autre variante de réalisation de l’invention, la base comporte un appendice apte à obturer au moins partiellement un passage présent sur un insert de tableau de bord, le passage étant destiné à recevoir une prise de diagnostic. En d’autres termes, le support de diagnostic peut comprendre des moyens permettant d’empêcher l’insertion d’une prise de diagnostic dans un logement présent au niveau de l’insert de planche de bord d’un véhicule automobile. La présente invention concerne également un insert de planche de bord pour un véhicule automobile, comprenant une découpe d’une partie d’un bord inférieur dudit insert, de manière à permettre le passage de plusieurs faisceaux électriques, caractérisé en ce que la découpe est au moins partiellement obturée par un support décrit ci-dessus. De préférence, le support obture totalement la découpe réalisée dans le bord inférieur de l’insert de planche. Selon une variante de réalisation de l’invention, le support est maintenu sur l’insert de planche de bord de sorte que le passage s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à un bord inférieur de l’insert. Ce mode de réalisation permet avantageusement de positionner le passage traversant la base, parallèlement ou sensiblement parallèlement à un bord inférieur de l’insert de planche, conformément à la législation américaine. Selon une variante de réalisation, le support obture au moins partiellement un passage de l’insert de planche de bord, destiné à recevoir une prise de diagnostic. Ce mode de réalisation permet avantageusement de prévenir d’une erreur de positionnement par un opérateur, d’une prise de diagnostic dans un passage présent sur l’insert de planche de bord qui n’est pas conforme à la législation américaine. La présente invention concerne également un véhicule automobile comprenant un insert de planche de bord tel que décrit ci-dessus. D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels : représente une vue en perspective de face d’un mode de réalisation non limitatif d’un support de prise de diagnostic selon l’invention ; représente une vue en perspective arrière du support de prise de diagnostic illustré par la figure 1; représente une vue en perspective de face d’un insert de planche de bord comprenant un support de prise diagnostic illustré par la figure 1, obturant une découpe d’une partie d’un bord inférieur dudit insert ; représente une vue en perspective de face d’une étape de connexion d’un connecteur dans une prise de diagnostic enchâssée dans le support de prise de diagnostic illustré sur la figure 3. Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Pour rappel, l’invention propose un support de prise de diagnostic, permettant la réalisation d’une découpe dans un bord inférieur d’un insert de planche de bord d’un véhicule automobile, destiné à être commercialisé sur le marché américain, afin de faciliter la connexion de faisceaux électriques à un calculateur central, tout en permettant un positionnement ultérieur d’une prise diagnostic sur l’insert de planche de bord qui soit conforme à la règlementation américaine. Les figures 1 et 2 illustrent un mode de réalisation non limitatif d’un support 2 de prise de diagnostic selon l’invention. Le support de prise de diagnostic comprend une base 4 traversée par un passage 6. Le passage 6 est de forme rectangulaire et de dimensions suffisantes pour permettre l’enchâssement d’une prise de diagnostic. Selon le présent exemple, la plus grande dimension du passage est comprise entre 4 cm et 10 cm, de préférence entre 5 cm et 8 cm, la plus petite dimension du passage est comprise entre 2 cm et 6 cm, de préférence entre 3 cm et 5 cm (la dimension de l’ouverture est normalisée 4,44 cm x 1,4 cm). Selon le présent exemple, le passage 6 comporte une encoche 8 le long d’un de ses plus grands côtés, de sorte à permettre l’insertion et le maintien d’une butée présente sur une prise de diagnostic. La base 4 est réalisée à partir d’un matériau contenant des polymères, par exemple du polyéthylène ou du polypropylène. La base se caractérise par une épaisseur suffisante de matière, afin de lui conférer une rigidité et une tenue suffisantes à l’enchâssement et, éventuellement, au déboîtement d’une prise de diagnostic présente dans le passage 6. En d’autres termes, la base est configurée pour permettre le positionnement ou le retrait d’une prise diagnostic dans le passage 6, sans endommager la base 4. Selon le présent exemple, la base 4 est en trois dimensions. La base comporte une plaque 10 traversée par le passage 6 destiné à accueillir une prise diagnostic, et la plaque est entourée de parois 12. Les parois entourant la plaque permettent une plus grande liberté de positionnement du passage 6 par rapport à un insert de planche sur lequel est maintenu le support 2. En effet, en modifiant la longueur des parois, on peut positionner plus ou moins en retrait le passage par rapport à l’insert de planche de bord. Comme illustré par les figures 1 et 2, la rigidité du support 2 est renforcée par la présence de nervures 14 s’étendant le long des parois. Certaines parois 12A sont délimitées par un rebord 16, destinée à prendre appui contre un bord inférieur d’un insert de planche de bord, comme illustré par les figures 3 et 4. Ainsi, deux rebords 16A opposés, situés en vis-à-vis des plus petits côtés du passage 6, comprennent tous deux une zone technique 18 s’étendant normalement ou sensiblement normalement au rebord. Les extrémités libres des zones techniques 18 sont aptes à se cliper dans des agrafes métalliques préalablement insérées dans des logements dédiés présents dans un insert de planche de bord, de manière à maintenir le support contre l’insert de planche de bord. Les zones techniques 18 permettent avantageusement un positionnement ainsi qu’un maintien rapide du support 2 contre un insert de planche de bord, dans une position souhaitée et conforme à la réglementation américaine (voir figures 3 et 4). A titre d’exemple non limitatif, une zone technique 18 peut comprendre un appendice ou un crochet. Un autre rebord 16B du support, situé en vis-à-vis d’un plus grand côté du passage 6, comporte deux trous 20 destinés à permettre le passage de vis ou éléments similaires, afin de maintenir le rebord 16B contre un bord inférieur d’un insert de planche de bord. La présence des trous 20 permet un maintien plus robuste du support sur un insert de planche de bord, par l’intermédiaire de moyens de maintien plus précis et plus résistant, de type vis ou rivets. Selon le présent exemple, le support comporte deux types de moyens de fixation afin de permettre un positionnement rapide et simple du support 2 sur un insert de planche de bord par l’intermédiaire des zones techniques 18, puis un maintien plus précis et ferme du support contre ledit insert par l’intermédiaire des trous 20. Le rebord 16B comporte également une languette supérieure 22, destinée à obturer un passage 24 traversant un insert de planche, lorsque le support est fixé sur un insert de planche tel qu’illustré par la figure 3. La languette supérieure permet ainsi de condamner le passage 24 de l’insert de planche, afin qu’un opérateur ne puisse se tromper de passage lors de l’enchâssement d’une prise diagnostic dans l’insert de planche. De façon avantageuse, la languette supérieure 22 comporte des appendices ou clips 26 visibles sur la figure 2, destinés à s’introduire dans le passage 24 de l’insert de planche de bord et maintenir la languette supérieure en vis-à-vis ou dans ledit passage, par une méthode d’encliquetage. Il est à noter qu’une paroi du support 2 ne comporte pas de rebord. Cette paroi en vis-à-vis d’un plus grand côté du passage 6, forme une languette inférieure 28 destinée à obturer ou masquer un espace entre le support et un insert de planche de bord, sur lequel est fixé le support, pour des raisons esthétiques et de sécurité. L’invention concerne également un insert de planche de bord pour véhicule automobile, comprenant un support de prise de diagnostic, comme illustré par les figures 3 et 4. La figure 3 représente une vue partielle d’un insert de planche de bord 30, comprenant une découpe 32 dans un bord inférieur 34. Par les termes « bord inférieur », on entend ici un bord de l’insert de planche de bord 30, destiné à être en vis-à-vis du plancher d’un véhicule automobile. Comme précédemment mentionné, la découpe 32 permet avantageusement à un opérateur de sortir les extrémités des faisceaux électriques du tableau de bord, afin de faciliter leur manipulation pour les connecter à un calculateur central. Afin de permettre cette découpe, le logement 36 destiné à la prise diagnostic est positionné en retrait du bord inférieur de l’insert de planche de bord 30, dans une position verticale. Par les termes « position verticale », on entend un positionnement du logement de sorte que sa plus grande dimension s’étend le long d’une direction perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au bord inférieur 34. La position du logement 36 ne permet pas un maintien d’une prise diagnostic au niveau du tableau de bord, conforme à la réglementation américaine. De façon avantageuse, la découpe 32 du bord inférieur 34 est obturée par un support 2 de prise de diagnostic selon l’invention, tel qu’illustré par la figure 3. Bien entendu, le support 2 est monté sur l’insert de planche de bord après qu’un opérateur est effectué les opérations de raccordement des faisceaux électriques au calculateur central. Comme précédemment mentionné, la languette supérieure 22 du support 2 obture au moins partiellement le logement 36 présent sur l’insert de planche de bord. En d’autres termes, la languette supérieure 22 empêche l’insertion d’une prise diagnostic dans le passage 6, afin de s’assurer que la prise diagnostic soit bien positionnée dans le passage 6 du support 2. La figure 4 illustre une étape d’insertion d’un connecteur 38, dans une prise diagnostic 40 enchâssée dans un support 2 selon l’invention, obturant une découpe dans un bord inférieur 34 d’un insert de planche de bord 30 illustré sur la figure 3. De façon avantageuse, la languette inférieure 28 du support s’étend en direction de l’insert de planche de bord 30, de sorte à obturer un espace entre le support et l’insert de planche de bord. Support (2) de prise de diagnostic destiné à être monté sur un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour véhicule automobile, caractérisé en ce que le support (2) de prise de diagnostic comprend une base (4) traversée par un passage (6) permettant l’enchâssement d’une prise de diagnostic, et en ce que la base (4) comprend des moyens de fixation (18, 20) sur un bord inférieur d’un insert de planche de bord pour un véhicule automobile. Support (2) de prise de diagnostic selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base (4) est adaptée pour obturer partiellement une découpe (32) réalisée dans une partie inférieure d’un insert de planche de bord (30) pour un véhicule automobile. Support (2) de prise de diagnostic selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la base (4) comprend au moins une zone technique (18) destinée à se clipser dans un logement (36) d’un insert de planche de bord (30). Support (2) de prise de diagnostic selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la base (4) comporte au moins une un trou (20) apte à permettre le passage (6), à travers la base (4), d’un moyen de fixation à un insert de planche de bord. Support (2) de prise de diagnostic selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il comprend une languette inférieure (28) s’étendant le long du passage (6). Support (2) de prise de diagnostic selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la base (4) comporte une languette supérieure (22) apte à obturer au moins partiellement un passage (6) présent sur un insert de tableau de bord, le passage (6) étant destiné à recevoir une prise de diagnostic (40). Insert de planche de bord (30) pour un véhicule automobile, comprenant une découpe (32) d’une partie d’un bord inférieur (34), de manière à permettre le passage (6) de plusieurs faisceaux électriques, caractérisé en ce que la découpe (32) est au moins partiellement obturée par un support (2) selon l’une des revendications précédentes. Insert de planche de bord (30) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le support (2) est maintenu sur l’insert de planche de bord de sorte que le passage (6) s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à un bord inférieur (34) de l’insert de planche de bord. Insert de planche de bord (30) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le support (2) obture au moins partiellement un passage (6) de l’insert de planche de bord, destiné à recevoir une prise de diagnostic (40). Véhicule automobile comprenant un insert de planche de bord (30) selon la revendication 8 ou 9.