FR 3102895 A1 20210507 FR 1912299 A 20191031 Dispositif de refroidissement de conducteurs électriques à soude r Dispositif de refroidissement (3) d’un ou plusieurs conducteurs électriques (22) d’un stator (2) de machine électrique tournante (1), le dispositif (3) comportant au moins un circuit de refroidissement (31) d’un fluide de refroidissement (32), destiné à être disposé en contact thermique avec au moins une partie du ou des conducteurs électriques (22) au cours d’une étape de soudage desdits conducteurs électriques. Figure pour l’abrégé : Fig. 4 Dispositif de refroidissement de conducteurs électriques à souder La présente invention concerne un dispositif de refroidissement d’un ou plusieurs conducteurs électriques à souder d’un stator de machine électrique tournante. L’invention porte plus particulièrement sur les machines synchrones ou asynchrones, à courant alternatif. Elle concerne notamment les machines de traction ou de propulsion de véhicules automobiles électriques (Battery Electric Vehicle) et/ou hybrides (Hybrid Electric Vehicle – Plug-in Hybrid Electric Vehicle), telles que voitures individuelles, camionnettes, camions ou bus. L’invention s’applique également à des machines électriques tournantes pour des applications industrielles et/ou de production d’énergie, notamment navales, éoliennes ou aéronautiques. Le soudage de plusieurs conducteurs électriques adjacents dans une configuration dite à bords relevés, c’est-à-dire avec des conducteurs électriques qui sont à une même hauteur, conduit à des soudures qui sont difficilement pénétrantes. De plus, plus le nombre de brin par conducteurs électriques augmente, plus l’énergie de soudage nécessaire pour réaliser la soudure des conducteurs électriques augmente. Lorsque l’énergie nécessaire au soudage est très élevée, afin d’augmenter la pénétration de la soudure, il existe un risque de destruction des conducteurs électriques par accumulation de l’énergie dans l’extrémité à souder, puis fusion et effondrement de celle-ci. Cet apport énergétique élevé peut entrainer également une dégradation prononcée de l’isolant et des fils et potentiellement des isolants des encoches du stator, ce qui peut conduire à des défaillances fonctionnelles. Cela peut se traduire également par la nécessité d’une augmentation de la hauteur des brins des conducteurs électriques avant la soudure, qui conduit à une grande hauteur de chignon. Il existe un besoin pour souder ensemble simplement des conducteurs électriques, sans risquer de les détériorer lors de l’opération de soudage. L’invention vise à permettre le soudage aisé de conducteurs électrique en évacuant et canalisant le surplus d’énergie à travers un dispositif de refroidissement. Dispositif de refroidissement L’invention a ainsi pour objet, selon l’un de ses aspects, un dispositif de refroidissement d’un ou plusieurs conducteurs électriques d’un stator de machine électrique tournante, le dispositif comportant au moins un circuit de refroidissement d’un fluide de refroidissement, destiné à être disposé en contact thermique avec au moins une partie du ou des conducteurs électriques au cours d’une étape de soudage desdits conducteurs électriques. Des conducteurs électriques sont en « contact thermique » s’ils se trouvent suffisamment proche pour qu’un échange de calories puisse avoir lieu avec le fluide de refroidissement. Un tel dispositif permet d’évacuer efficacement la chaleur transmise aux conducteurs électriques pour réaliser la soudure. Il est ainsi possible de réaliser des soudures impliquant des conducteurs électriques de section de passage plus élevée que celles réalisées traditionnellement. Ce dispositif de refroidissement permet également de souder des conducteurs électriques comportant un plus grand nombre de brin. Le dispositif selon l’invention permet de limiter les écoulements de matière fondue issue de la soudure. On peut ainsi mieux maitriser la géométrie de la soudure. Le dispositif de refroidissement selon l’invention permet également de bien maintenir en place les conducteurs électriques lors de l’étape de soudage. Des conducteurs électriques au moins, voir une majorité des conducteurs électriques, peuvent être en forme d'épingles, de U ou de I. Au moins 30% des conducteurs électriques peuvent être en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. Au moins 50% des conducteurs électriques peuvent être en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. Dans un mode de réalisation tous les conducteurs électriques du stator sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement selon l’invention. Le dispositif peut être de forme sensiblement aplatie. Il peut comporter une face supérieure et une face inférieure. La face inférieure est par exemple destinée à venir en regard du stator pendant l’étape de soudage. De préférence le dispositif peut présenter un contour ayant une forme similaire à celle d’une section transversale du stator. Par exemple, le dispositif présente une forme circulaire. Avantageusement, le circuit de refroidissement peut être configuré pour ménager des espaces de réceptions des extrémités libres des conducteurs électriques à souder. Dans un mode de réalisation, les espaces de réception des extrémités libres des conducteurs électriques à souder ménagés par le circuit de refroidissement sont situés au-dessus des encoches du stator de la machine électrique. Le circuit de refroidissement peut être disposé au-dessus des dents, entre les encoches du stator. Ainsi, les conducteurs électriques qui sont disposés dans les encoches peuvent être facilement inséré dans le dispositif de refroidissement. Dans une variante de réalisation, le dispositif de refroidissement ménage autant d’espaces de réception des extrémités libres des conducteurs électriques à souder qu’il y a d’encoches dans le stator. En variante, le dispositif de refroidissement ménage moins d’espace de réception des extrémités libres des conducteurs électriques à souder qu’il y a d’encoches dans le stator. Dans ce cas, les extrémités libres des conducteurs électriques présent dans des encoches différentes peuvent être insérés dans un même espace de réception des extrémités libres des conducteurs électriques à souder. Par exemple, si le dispositif de refroidissement ménage moitié moins d’espaces de réception des extrémités libres des conducteurs électriques à souder que d’encoches dans le stator, alors les extrémités libres des conducteurs électriques disposés dans deux encoches adjacentes peuvent être inséré dans un même espace. Dans un mode de réalisation, le dispositif de refroidissement ménage un unique espace de réception des extrémités libres des conducteurs électriques de toutes les encoches du stator. Dans ce mode de réalisation, les conducteurs électriques disposés dans les encoches du stator sont tous insérés dans l’unique espace ménagé par le dispositif de refroidissement. La face inférieure du dispositif peut avoir une forme biseautée au niveau des espaces de réceptions des extrémités libres des conducteurs électriques à souder. Ces biseaux d’introduction permettent de faciliter la mise en place du dispositif sur le stator de la machine électrique sur laquelle on réalise l’étape de soudage. En particulier, ces biseaux facilitent l’insertion des conducteurs électriques dans le dispositif. Le circuit de refroidissement peut être configuré pour être parcouru par un fluide de refroidissement circulant circonférentiellement et/ou radialement par rapport à l’axe de rotation de la machine électrique tournante. Le fluide de refroidissement peut par exemple contenir de l’eau, de l’huile, de l’air ou du glycol, cette liste n’étant pas limitative. Le circuit de refroidissement du dispositif peut comporter plusieurs points d’entrées de fluide de refroidissement. Le dispositif peut être configuré pour assurer une circulation croisée du fluide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Par exemple, le circuit de refroidissement comporte deux points d’entrée. En variante, le circuit de refroidissement comporte plus de deux points d’entrée. Dans un mode de réalisation, le fluide de refroidissement circule radialement de l’intérieur vers l’extérieur au-dessus de toutes ou partie des dents du stator. En variante, le fluide de refroidissement circule radialement de l’extérieur vers l’intérieur au-dessus de toutes ou partie des dents du stator. Dans un autre mode de réalisation, le fluide de refroidissement circule radialement de l’intérieur vers l’extérieur au-dessus d’une première dent du stator puis radialement de l’extérieur vers l’intérieur au-dessus d’une deuxième dent, par exemple adjacente à la première. Avantageusement, au moins un des côtés radiaux et/ou un des côtés circonférentiels des conducteurs électriques disposés dans une même encoche du stator est en contact thermique avec le circuite de refroidissement. On entend par « côté radial » un côté d’un conducteur électrique qui s’étend dans la direction radiale de la machine. On entend par « côté circonférentiel » un côté d’un conducteur électrique qui s’étend dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. Dans un mode de réalisation, tous les côtés radiaux et tous les côtés circonférentiels de chacun des conducteurs électriques du stator sont en contact thermique avec le dispositif. En variante, tous les côtés radiaux de chacun des conducteurs électriques du stator sont en contact thermique avec le dispositif et aucun des côtés circonférentiels de chacun des conducteurs électriques ne sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. En variante, tous les côtés circonférentiels et un seul côté radial de chacun les conducteurs électriques sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. En variante encore, seul un côté radial de chacun des conducteurs électriques est en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. Dans une autre variante, seul un côté radial et un côté circonférentiel de chacun des conducteurs électriques sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. Dans un autre mode de réalisation, certains conducteurs électriques sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement par leur côté circonférentiel uniquement et le reste des conducteurs électriques sont en contact thermique par un côté radial et un côté circonférentiel. Le circuit de refroidissement peut comporter un conduit pour la circulation du fluide de refroidissement. Le conduit peut serpenter entre les extrémités libres des conducteurs électriques à souder. On entend par « serpenter » le fait de se développer en formant des ondulations. Dans un mode de réalisation privilégié, le circuit de refroidissement serpente de manière régulière, par exemple entre tous les conducteurs électriques. Ainsi chaque ondulation entoure des conducteurs électriques disposés dans une même encoche du stator. En variante, il serpente autour de conducteurs électriques disposés dans différentes encoches. Par exemple, chaque ondulation entoure des conducteurs électriques disposés dans deux encoches adjacentes. Par exemple, chaque ondulation entoure les conducteurs électriques disposés dans trois encoches adjacentes. En variante, le circuit de refroidissement serpente de manière irrégulière entre les conducteurs électriques. Le circuit de refroidissement peut comporter deux portions concentriques disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques du stator. Les deux portions peuvent communiquer par des canaux radiaux disposés entre les conducteurs électriques, au-dessus de tout ou partie des dents du stator. Une première portion de circuit de refroidissement est disposée à l’intérieur du stator, dans l’espace délimité par les conducteurs électriques. Une deuxième portion de circuit de refroidissement est disposée à l’extérieur du stator, en dehors de l’espace délimité par les conducteurs électriques. Il peut y avoir un ou plusieurs points d’entrée du fluide de refroidissement pour chaque portion de circuit de refroidissement. Le ou les points d’entrée peuvent être connectés à la portion de circuit de refroidissement disposée à l’extérieur. Le fluide de refroidissement s’écoule alors de l’extérieur vers l’intérieur. En variante, le ou les points d’entrée peuvent être connectés à la portion de circuit de refroidissement disposée à l’intérieur. Le fluide de refroidissement s’écoule alors de l’intérieur vers l’extérieur. En variante encore, il peut y avoir un ou plusieurs points d’entrée situés sur les deux portions de circuit de refroidissement. Le circuit de refroidissement peut comporter deux portions concentriques ne communiquant pas, disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques du stator. Le fluide de refroidissement peut circuler dans chacune desdites portions dans des sens opposés. Les deux portions concentriques du circuit de refroidissement peuvent être parcourues par des fluides de refroidissement contrarotatifs. En variante, elles peuvent être parcourues par des fluides de refroidissement circulant dans le même sens, par exemple dans le sens trigonométrique direct autour de l’axe de rotation de la machine électrique. Par exemple encore, elles sont parcourues par des fluides de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique indirect autour de l’axe de rotation de la machine électrique. Une première portion de circuit de refroidissement est disposée à l’intérieur du stator, dans l’espace délimité par les conducteurs électriques. Une deuxième portion de circuit de refroidissement est disposée à l’extérieur du stator, en dehors de l’espace délimité par les ensembles de conducteurs électriques. Dans un mode de réalisation, la portion extérieure peut être parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique direct et la portion intérieure peut être parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique indirect. En variante, la portion extérieure peut être parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique indirect et la portion intérieure peut être parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique direct. Le dispositif peut être au moins partiellement fabriqué par fabrication additive, par exemple à l’aide d’une imprimante 3D. Une telle méthode de fabrication permet de fabriquer un dispositif de refroidissement spécifiquement adapté au stator sur lequel on réalise l’opération de soudage. Ensemble L’invention a également pour objet un ensemble comportant un dispositif de refroidissement tel que défini plus haut et un stator de machine électrique tournante, le stator comportant une masse statorique comportant des encoches ménagées entre des dents, chaque encoche recevant un ou plusieurs conducteurs électriques. Le stator peut comporter des conducteurs électriques au moins, voir une majorité des conducteurs électriques, en forme d'épingles, de U ou de I. Le dispositif est maintenu au-dessus du stator à une distance d non nulle lors du soudage des conducteurs électriques du stator. Bobinage Les conducteurs électriques peuvent former un bobinage unique, notamment entier ou fractionnaire. Par « bobinage unique », on entend que les conducteurs électriques sont reliés électriquement ensemble dans le stator, et que les connexions entre les phases sont faites dans le stator, et non pas à l’extérieur du stator, par exemple dans une boite à bornes. Les conducteurs électriques peuvent former un bobinage distribué. Le bobinage n’est pas concentré ou bobiné sur dent. Le bobinage est dans l’invention entier ou fractionnaire. Le bobinage peut être entier à pas avec ou sans raccourcissement, ou en variante fractionnaire. Dans un mode de réalisation, les conducteurs électriques forment un bobinage fractionnaire, notamment à pas raccourci. Le nombre d’encoches du stator peut être compris entre 18 et 96, mieux entre 30 et 84, étant par exemple de 18, 24, 27, 30, 36, 42, 45, 48, 54, 60, 63, 72, 78, 81, 92, 96, mieux étant de 60 ou 63. Le nombre de pôles du stator peut être compris entre 2 et 24, voire entre 4 et 12, étant par exemple de 6 ou de 8. Le bobinage peut comporter une seule voie d’enroulement ou plusieurs voies d’enroulement. Dans un « conducteur électrique » circule le courant d’une même phase par voie d’enroulement. Par « voie d’enroulement », on entend l’ensemble des conducteurs électriques de la machine qui sont parcourus par un même courant électrique d’une même phase. Ces conducteurs électriques peuvent être connectés entre eux en série ou en parallèle ou en série-parallèle. Dans le cas où on a une seule voie, les conducteurs électriques sont connectés en série. Dans le cas où on a plusieurs voies, les conducteurs électriques de chaque voie sont connectés en série, et les voies sont connectés en parallèle. Conducteurs électriques Dans un « conducteur électrique » circule le courant d’une même phase d’une voie d’enroulement. Plusieurs conducteurs électriques en série forment une « bobine » (« coil » en anglais). Le nombre de bobines par phase est au maximum égal au nombre de pôles du stator ou au nombre de paires de pôles. Dans chaque encoche, il peut y avoir une ou plusieurs couches. Par « couche » (« layer » en anglais), on désigne les conducteurs électriques en série appartenant à une même phase disposés dans une même encoche. Dans chaque couche d’une encoche, il y a les conducteurs électriques d’une même phase. De manière générale, les conducteurs électriques d’un stator peuvent être réparties en une couche ou en deux couches. Lorsque les conducteurs électriques sont repartis en une seule couche, chaque encoche ne loge que des conducteurs électriques d’une même phase. Dans l’invention, les conducteurs électriques peuvent être répartis en deux couches seulement. Dans ce cas, une ou des encoches peuvent loger des conducteurs électriques de deux phases différentes. C’est toujours le cas pour un bobinage à pas raccourci. Dans un mode de réalisation, le bobinage peut ne pas comporter plus de deux couches. Dans un mode de réalisation, il est notamment dépourvu de quatre couches. Au moins un premier conducteur électrique logé dans une première encoche peut être relié électriquement à un deuxième conducteur électrique logé dans une deuxième encoche, à la sortie desdites encoches. Par « reliés électriquement », on entend tout type de liaison électrique, notamment par soudure, avec différentes méthodes de soudures possible, notamment laser, TIG, induction, friction, ultrasons, vibrations, ou brasure, ou par serrage mécanique, notamment par sertissage, vissage ou rivetage par exemple. Les première et deuxième encoches sont de préférence non consécutives. Les premier et deuxième conducteurs électriques peuvent être reliés électriquement à la sortie des première et deuxième encoches, c’est-à-dire que la liaison électrique est formée sur les conducteurs électriques juste après leur sortie des deux encoches, à une extrémité axiale de la masse statorique. La liaison électrique peut être faite dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation de la machine. Le plan de la liaison électrique peut être éloigné de la masse statorique de moins de 60 mm, mieux de moins de 40 mm, par exemple de 27 mm ou de 38 mm environ. Une majorité des conducteurs électriques logés dans une première encoche peuvent être reliés électriquement chacun à un deuxième conducteur électrique respectif logé dans une deuxième encoche, à la sortie desdites encoches. Au moins une encoche, mieux une majorité des encoches, voire plus de la moitié des encoches, mieux plus des deux-tiers des encoches, voire toutes les encoches, peuvent comporter des premiers conducteurs électriques chacun relié électriquement à un deuxième conducteur électrique respectif logé dans une deuxième encoche, à la sortie desdites encoches. Dans un mode de réalisation, tous les conducteurs électriques ayant une extrémité libre situées à une même position circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine, quelle que soit leur position radiale, sont reliés électriquement ensemble. Les premier et deuxième conducteurs électriques peuvent comporter chacun une portion oblique. Les portions obliques peuvent s’étendre dans une direction circonférentielle, autour de l’axe de rotation de la machine. Les deux portions obliques peuvent être configurées pour converger l’une vers l’autre et permettre ainsi de réaliser la liaison électrique. Un conducteur électrique peut comporter deux portions obliques, une à chacune de ses deux extrémités. Les deux portions obliques d’un même conducteur électrique peuvent s’étendre dans des directions opposées. Elles peuvent diverger l’une par rapport à l’autre. Elles peuvent être symétriques l’une par rapport à l’autre. Une majorité des conducteurs électriques peuvent comporter une ou des portions obliques telles que décrites ci-dessus. Les conducteurs électriques peuvent être disposés dans les encoches de manière répartie. Par « répartie », il faut comprendre que les conducteurs électriques de départ et de retour sont logés chacun dans des encoches différentes et non consécutives. Au moins l’un des conducteurs électriques peut passer successivement dans deux encoches non consécutives. Les conducteurs électriques peuvent être disposés de manière rangée dans les encoches. Par « rangée », on entend que les conducteurs électriques ne sont pas disposés dans les encoches en vrac mais de manière ordonnée. Ils sont empilés dans les encoches de manière non aléatoire, étant par exemple disposés selon une rangée de conducteurs électriques alignés dans la direction radiale. En variante, ils sont disposés selon une rangée de conducteurs électriques alignés dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. Dans un mode de réalisation, les brins d’un ou plusieurs conducteurs électriques sont disposés selon une rangée de brins de conducteurs électriques alignés dans la direction radiale. En variante, ils sont disposés selon une rangée de brins de conducteurs électriques alignés dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. Les conducteurs électriques peuvent être en section transversale de forme générale rectangulaire, notamment avec des arêtes arrondies. La dimension circonférentielle d’un conducteur électrique peut correspondre sensiblement à la largeur d’une encoche. Ainsi, une encoche peut ne comporter dans sa largeur qu’un seul conducteur électrique. La largeur de l’encoche est mesurée dans sa dimension circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. Les conducteurs électriques peuvent être adjacents les uns aux autres par leurs grands côtés, autrement appelé le plat. L’optimisation de l’empilement peut permettre de disposer dans les encoches une plus grande quantité de conducteurs électriques et donc d’obtenir un stator de plus grande puissance, à volume constant. Chaque encoche peut comporter deux à 36 conducteurs électriques, notamment deux à 24, mieux 2 à 12 conducteurs électriques. Chaque encoche peut comporter deux à huit conducteurs électriques, notamment deux à quatre conducteurs électriques, par exemple deux ou quatre conducteurs électriques. Dans une variante de réalisation chaque encoche comporte deux conducteurs électriques. Dans une autre variante de réalisation, chaque encoche comporte quatre conducteurs électriques. Epingles Des conducteurs électriques au moins, voir une majorité des conducteurs électriques, peuvent être en forme d'épingles, de U ou de I. L’épingle peut être en forme de U (« U-pin » en anglais) ou droite, étant en forme de I (« I-pin » en anglais). Les conducteurs électriques en épingle et méplat permettent d’augmenter le coefficient de remplissage de l’encoche, rendant la machine plus compacte. Grâce à un coefficient de remplissage élevé, les échanges thermiques entre les conducteurs électriques et la masse statorique sont améliorés, ce qui permet de réduire la température des conducteurs électriques à l’intérieur des encoches. En outre, la fabrication du stator peut être facilitée grâce aux conducteurs électriques en forme d'épingles. De plus, le bobinage avec des épingles peut être aisément modifiable en changeant uniquement les connexions entre les épingles au niveau des têtes de bobines. Enfin, les épingles ne nécessitant pas d’avoir des encoches ouvertes, on peut avoir des encoches fermées qui permettent de tenir les épingles et on peut donc ainsi supprimer l’étape d’insertion des cales du stator. Des conducteurs électriques, voire une majorité des conducteurs électriques, s’étendent axialement dans les encoches. Les conducteurs électriques peuvent être introduits dans les encoches correspondantes par l’une ou les deux extrémités axiales de la machine. Un conducteur électrique en forme de I a deux extrémités axiales chacune placées à l’une des extrémités axiales du stator. Il passe dans une encoche unique, et peut être soudé à chacune de ses extrémités axiales à deux autres conducteurs électriques, au niveau des extrémités axiales du stator. Le stator peut par exemple comporter six ou douze conducteurs électriques en forme de I, les autres conducteurs électriques pouvant tous être en forme de U. Un conducteur électrique en forme de U a deux extrémités axiales toutes deux placées à l’une des extrémités axiales du stator. Il passe dans deux encoches différentes, et peut être soudé à chacune de ses extrémités axiales à deux autres conducteurs électriques, au niveau d’un même côté axial du stator. Le bas du U est disposé de l’autre côté axial du stator. Brins Dans l’invention, chaque conducteur électrique comporte un ou plusieurs brins (« wire » ou « strand » en anglais). Par « brin », on entend l’unité la plus élémentaire pour la conduction électrique. Un brin peut être de section transversale ronde, on peut alors parler de ‘fil’, ou en méplat. Les brins en méplat peuvent être mis en forme en épingles, par exemple en U ou en I. Chaque brin est revêtu d’un émail isolant. Le fait que chaque encoche puisse comporter plusieurs conducteurs électriques et/ou plusieurs brins permet de minimiser les pertes par courants induits, ou pertes Joule AC, lesquelles évoluent avec le carré de la fréquence d’alimentation, ce qui est particulièrement avantageux à haute fréquence et lorsque la vitesse de fonctionnement est élevée. On peut ainsi obtenir un meilleur rendement à haute vitesse. La présence des encoches fermées peut permettre d’obtenir une réduction des flux de fuites vu par les conducteurs électriques, ce qui entraîne une diminution des pertes par courants de Foucault dans les brins. Dans un mode de réalisation, chaque conducteur électrique peut comporter plusieurs épingles, chacune formant un brin, comme explicité ci-dessus. Tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres à la sortie de l’encoche. Les brins reliés électriquement les uns aux autres sont placés en court-circuit. Le nombre de brins reliés électriquement ensemble peut être supérieur ou égal à 2, étant par exemple compris entre 2 et 12, étant par exemple de 3, 4, 6 ou 8 brins. Plusieurs brins peuvent former un même conducteur électrique. Un même courant électrique d’une même phase circule dans l’ensemble des brins d’un même conducteur électrique. Tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres, notamment à la sortie de l’encoche. Tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres à chacune de leurs deux extrémités axiales, notamment à la sortie de l’encoche. Ils peuvent être reliées électriquement en parallèle. Tous les brins de tous les conducteurs électriques ayant une extrémité libre situées à une même position circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine, quelle que soit leur position radiale, peuvent être reliés électriquement les uns aux autres. Dans un autre mode de réalisation, chaque conducteur électrique comporte trois brins. Dans le cas où une encoche comporte deux conducteurs électriques, une encoche peut donc loger six brins, par exemple, répartis entre les deux conducteurs électriques. En variante, une encoche comporte quatre conducteurs électriques. Chaque conducteur électrique peut comporter deux brins. L’encoche loge alors huit brins, répartis entre les quatre conducteurs électriques. Les brins peuvent être positionnés dans l’encoche de façon que leur dimension circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine soit supérieure à leur dimension radiale. Une telle configuration permet une réduction des pertes par courants de Foucault dans les brins. Un brin peut avoir une largeur comprise entre 1 et 5 mmm, étant par exemple de l’ordre de 2,5 ou 3 mm. La largeur d’un brin est définie comme sa dimension dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. Un brin peut avoir une hauteur comprise entre 1 et 4 mmm, étant par exemple de l’ordre de 1,6 ou 1,8 mm. La hauteur d’un brin est définie comme son épaisseur dans la dimension radiale. Un ratio de la largeur d’un brin sur sa hauteur peut être compris entre 1 et 2,5, mieux entre 1,2 et 2, voire entre 1,4 et 1,8, étant par exemple de 1,56 ou de 1,66. Un tel ratio permet une réduction des pertes par courants de Foucault dans les brins. Les conducteurs électriques peuvent être réalisés en cuivre ou aluminium. Isolants Les conducteurs électriques sont isolés électriquement de l’extérieur par un revêtement isolant, notamment un émail. Les conducteurs électriques peuvent être séparés des parois de l’encoche par un isolant, notamment par au moins une feuille d’isolant. Un tel isolant en feuille permet une meilleure isolation des conducteurs électriques par rapport à la masse statorique. L’utilisation d’encoches fermées peut permettre d’améliorer le maintien des isolants autour des conducteurs électriques dans les encoches. Encoches Les encoches peuvent être ouvertes ou au moins partiellement fermée. Une encoche partiellement fermée permet de ménager une ouverture au niveau de l’entrefer, qui peut servir par exemple à la mise en place des conducteurs électriques pour le remplissage de l’encoche. Une encoche partiellement fermée est notamment ménagée entre deux dents qui comportent chacune des épanouissements polaires au niveau de leur extrémité libre, lesquels viennent fermer l’encoche au moins en partie. En variante, les encoches peuvent être entièrement fermée. Par « encoche entièrement fermée », on désigne des encoches qui ne sont pas ouvertes radialement vers l’entrefer. La présence des encoches fermées permet d’améliorer les performances de la machine électrique en termes de qualité du champ magnétique dans l’entrefer, en minimisant le contenu harmonique et les pertes par courants de Foucault dans les conducteurs électriques, et les flux de fuite dans les encoches, ainsi que les fluctuations du champ magnétique dans l’entrefer et l’échauffement de la machine. En outre, la présence de ces encoches fermées permet d’améliorer la rigidité mécanique du stator, en renforçant mécaniquement le stator et en réduisant les vibrations. La masse statorique peut être réalisée par empilement de tôles magnétiques, les encoches étant venues par découpage des tôles. La masse statorique peut également être réalisée par taillage dans une masse de poudre magnétique frittée ou agglomérée. Machine et rotor L’invention a encore pour objet une machine électrique tournante, tel qu’un moteur synchrone ou une génératrice synchrone, comportant un stator. Le stator peut comporter une masse statorique comportant des encoches ménagées entre des dents, chaque encoche recevant un ou plusieurs conducteurs électriques. La machine peut être synchrone ou asynchrone. La machine peut être à reluctance. Elle peut constituer un moteur synchrone. La vitesse maximale de rotation de la machine peut être élevée, étant par exemple supérieure à 10 000 tr/min, mieux supérieure à 12 000 tr/min, étant par exemple de l’ordre de 14 000 tr/min à 15 000 tr/min, voire même de 20 000 tr/min ou de 25 000 tr/min. La vitesse maximale de rotation de la machine peut être inférieure à 100 000 tr/min, voire à 60 000 tr/min, voire encore inférieure à 40 000 tr/min, mieux inférieure à 30 000 tr/min. La machine électrique tournante peut comporter un rotor. Le rotor peut être à aimants permanents, avec des aimants surfaciques ou enterrés. Le rotor peut être à concentration de flux. Il peut comporter une ou plusieurs couches d’aimants disposées en I, en U ou en V. En variante, il peut s’agir d’un rotor bobiné ou à cage d’écureuil, ou d’un rotor à réluctance variable. Le diamètre du rotor peut être inférieur à 400 mm, mieux inférieur à 300 mm, et supérieur à 50 mm, mieux supérieur à 70 mm, étant par exemple compris entre 100 et 200 mm. Le rotor peut comporter une masse rotorique s’étendant selon l’axe de rotation et disposée autour d’un arbre. L’arbre peut comporter des moyens de transmission de couple pour l’entraînement en rotation de la masse rotorique. Le rotor peut être monté en porte à faux ou non. La machine peut être insérée seule dans un carter ou insérée dans un carter de boite de vitesse. Dans ce cas, elle est insérée dans un carter qui loge également une boite de vitesse. Ainsi, le dispositif de refroidissement ne repose pas sur les dents de la masse statorique. La distance d est suffisamment petite pour permettre un contact thermique entre le dispositif de refroidissement et les conducteurs électriques du stator. Par exemple la distance d est inférieure à 60 mm, mieux inférieure à 40 mm, par exemple égale 27 mm ou de 38 mm environ. Procédé de soudage L’invention a également pour objet un procédé de soudage de conducteurs électriques d’un stator de machine électrique, comportant au moins les étapes suivantes : (a) mettre en place sur le stator un dispositif de refroidissement selon l’invention, afin d’établir un contact thermique entre le circuit de refroidissement du dispositif de refroidissement et les conducteurs électriques du stator, (b) faire circuler un fluide de refroidissement dans le dispositif de refroidissement, (c) provoquer une fusion des conducteurs électriques pour les souder entre eux. Les étapes (b) de mise en circulation d’un fluide et (c) de fusion peuvent être totalement simultanées. En variante les étapes (b) de mise en circulation d’un fluide et (c) de fusion peuvent être partiellement simultanées. Par exemple l’étape (b) de mise en circulation d’un fluide peut être initiée avant l’étape (c) de fusion. En variante, l’étape (b) de mise en circulation d’un fluide peut être initiée après l’étape (c) de fusion et continuer après. L’étape (c) de fusion peut être mise en œuvre au moyen d’une source de chaleur, notamment un laser ou un arc électrique. Le procédé de soudage utilisant une électrode de tungstène peut être un soudage TIG (en anglais « Tungsten Inert Gas »). Dans ce procédé de soudage, l’arc électrique est produit à partir d’une électrode de tungstène et d’un plasma. L’utilisation d’une source de chaleur permet de réaliser la fusion des extrémités libres des brins sans dégrader l’assemblage des brins du ou des conducteurs électriques. On peut utiliser une seule source de chaleur pour réaliser une même soudure. En variante, on peut utiliser plusieurs sources de chaleur pour réaliser une même soudure. L’invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d’exemple de réalisation non limitatifs de celle-ci, et à l’examen du dessin annexé sur lequel : la figure 1 est une vue en perspective, schématique et partielle, d’un stator destiné à être fabriquer conformément à l’invention, la figure 2 est une vue en perspective, schématique et partielle, du stator de la figure 1, la figure 3 est une vue de détail, en perspective, du stator de la figure 1, la figure 4 est un schéma des extrémités libres de deux conducteurs électriques à souder en contact thermique avec un exemple de dispositif de refroidissement selon l’invention, la figure 5 est une vue de dessus d’un exemple de dispositif de refroidissement selon l’invention disposé en regard d’un stator de machine électrique tournante, la figure 6a est une vue de dessus d’un exemple de dispositif de refroidissement selon l’invention disposé en regard d’un stator de machine électrique tournante, la figure 6b est une vue de dessus d’un exemple de dispositif de refroidissement selon l’invention disposé en regard d’un stator de machine électrique tournante, la figure 7a est une vue de détail du dispositif de refroidissement de la figure 6a, la figure 7b est une vue de détail d’une variante de réalisation, la figure 8a est une vue de détail de conducteurs électriques disposés dans une même encoche d’un stator, en contact thermique avec le dispositif de refroidissement de la figure 6a, la figure 8b est une vue de détail de conducteurs électriques disposés dans une même encoche d’un stator, en contact thermique avec le dispositif de refroidissement de la figure 6b, la figure 9 est une vue de dessus d’un exemple de dispositif de refroidissement selon l’invention disposé en regard d’un stator de machine électrique tournante, la figure 10 est une vue de détail de conducteurs électriques disposés dans une même encoche d’un stator, en contact thermique avec le dispositif de refroidissement de la figure 9. Description détaillée On a illustré aux figures 1 à 3 un stator 2 d’une machine électrique tournante 1 comportant également un rotor non représenté. Le stator permet de générer un champ magnétique tournant d’entraînement du rotor en rotation, dans le cadre d’un moteur synchrone, et dans le cas d’un alternateur, la rotation du rotor induit une force électromotrice dans les conducteurs électriques du stator. Les exemples illustrés ci-dessous sont schématiques et les dimensions relatives des différents éléments constitutifs n’ont pas été nécessairement respectées. Le stator 2 comporte des conducteurs électriques 22, lesquels sont disposés dans des encoches 21 ménagées entre des dents 23 d’une masse statorique 25. Les encoches 21 sont fermées. Les conducteurs électrique 22 comportent des brins 33. Les brins 33 sont de section transversale de forme générale rectangulaire, notamment avec des coins arrondis. Les brins 33 sont dans l’exemple décrit superposés radialement en une seule rangée. L’épaisseur e d’un brin 33 est sa dimension dans la direction radiale de la machine. La largeur l d’un brin 33 est définie comme sa dimension dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine. La largeur L de la section à souder correspond à la somme des épaisseurs e de chaque brin. Les conducteurs électriques 22 sont pour la plupart d’entre eux en forme d'épingles, à savoir de U ou de I, et s’étendant axialement dans les encoches. Un premier conducteur électrique logé dans une première encoche est relié électriquement à un deuxième conducteur électrique logé dans une deuxième encoche, à la sortie desdites encoches. Les première et deuxième encoches sont non consécutives. Dans l’exemple illustré, elles sont séparées par 7 autres encoches. En variante, les première et deuxième encoche sont séparées par 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 ou 11 autres encoches, par exemple. La liaison électrique est formée sur les conducteurs électriques juste après leur sortie des deux encoches, à une extrémité axiale de la masse statorique. Les deux conducteurs électriques comportent chacun une portion oblique 22b, qui convergent l’une vers l’autre. La liaison électrique entre deux conducteurs est faite dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation de la machine en provoquant une fusion des extrémités libres 22a des brins des deux conducteurs électriques. La figure 4 illustre des extrémités libres de deux conducteurs électriques 22 à souder en contact thermique avec un dispositif de refroidissement 3 selon l’invention. Le dispositif de refroidissement 3 comporte un circuit de refroidissement 31. Dans ce dernier circule un fluide de refroidissement 32, par exemple un mélange d’eau et de glycol. La face inférieure 37 du dispositif présente une forme de biseau qui permet de faciliter l’insertion des conducteurs électriques 22 dans le dispositif 3. La figure 5 représente un exemple de dispositif de refroidissement 3 disposé au-dessus d’un stator 2 de machine électrique tournante. Dans cet exemple, le conduit serpente entre les extrémités libres des conducteurs électriques 22 à souder. Le circuit de refroidissement du dispositif 3 serpente de manière régulière entre les conducteurs électriques 22. Chaque ondulation entoure des conducteurs électriques 22 disposés dans une même encoche 21 du stator 2. Le circuit de refroidissement ménage ainsi des espaces de réception 35 des extrémités libres des conducteurs électriques 22 à souder. Les espaces de réceptions 35 sont par exemple superposés aux encoches 21 du stator 2. Dans le mode de réalisation représenté aux figures 4 et 5, tous les côtés circonférentiels 34a et un seul côté radial 34b de chacun les conducteurs électriques 22 sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement. Dans ce mode de réalisation, le circuit de refroidissement 31 comporte un unique point d’entrée 36 du fluide de refroidissement. Le fluide de refroidissement 32 circule radialement de l’intérieur vers l’extérieur au-dessus d’une première dent 23 du stator 2 puis radialement de l’extérieur vers l’intérieur au-dessus d’une deuxième dent 23 adjacente à la première. Les figures 6a et 6b illustrent un dispositif de refroidissement 3 selon un mode de réalisation de l’invention disposé en regard d’un stator 2 de machine électrique tournante. Le dispositif de refroidissement 3 représenté comporte deux portions concentriques 301, 302 disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques 22 du stator 2. Les deux portions 301, 302 communiquent par des canaux radiaux disposés entre les conducteurs électriques, par exemple au-dessus de toutes les dents 23 du stator 2. Le circuit de refroidissement ménage des espaces de réception 35 des extrémités libres des conducteurs électriques 22 à souder. Les espaces de réceptions 35 sont par exemple superposés aux encoches 21 du stator 2. Une première portion 302 de circuit de refroidissement est disposée à l’intérieur du stator 2, dans l’espace délimité par les conducteurs électriques 22. Une deuxième portion 301 de circuit de refroidissement est disposée à l’extérieur du stator 2, en dehors de l’espace délimité par les conducteurs électriques 22. Dans l’exemple représenté à la figure 6a, le point d’entrée 36 du fluide de refroidissement est connecté à la portion 302 de circuit de refroidissement disposée à l’intérieur. Le fluide de refroidissement s’écoule alors de l’intérieur vers l’extérieur. Dans l’exemple représenté à la figure 6b, le point d’entrée 36 du fluide de refroidissement est connecté à la portion 301 de circuit de refroidissement disposée à l’extérieur. Le fluide de refroidissement s’écoule alors de l’extérieur vers l’intérieur. Dans l’exemple de réalisation représenté aux figures 6a, 7a et 8a et celui représenté aux figures 6b, 7b et 8b, tous les côtés radiaux 34b et tous les côtés circonférentiels 34a de chacun des conducteurs électriques 22 du stator 2 sont en contact thermique avec le dispositif 3. La figure 9 illustre un autre mode de réalisation du dispositif de refroidissement 3 selon l’invention disposé en regard d’un stator 2 de machine électrique tournante. Le dispositif de refroidissement 3 représenté comporte deux portions concentriques 301, 302 disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques 22 du stator 2. Les deux portions 301, 302 ne communiquent pas entre elles. Le circuit de refroidissement ne passe donc pas entre les conducteurs électriques 22, au-dessus des dents 21 du stator 3. Le circuit de refroidissement ménage un unique espace de réception 35 des extrémités libres des conducteurs électriques 22 à souder. Une première portion 302 de circuit de refroidissement est disposée à l’intérieur du stator 2, dans l’espace délimité par les conducteurs électriques 22. Une deuxième portion 301 de circuit de refroidissement est disposée à l’extérieur du stator 2, en dehors de l’espace délimité par les conducteurs électriques 22. La portion 301 du circuit de refroidissement comporte un point d’entrée 36 du fluide de refroidissement. Et la portion 302 du circuit de refroidissement comporte un point d’entrée 36’ du fluide de refroidissement. Les deux portions 301, 302 concentriques du circuit de refroidissement peuvent être parcourues par des fluides de refroidissement contrarotatifs. Dans le mode de réalisation représenté la portion extérieure 301 est parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique indirect et la portion intérieure 302 est parcourue par un fluide de refroidissement circulant dans le sens trigonométrique direct. Dans l’exemple représenté aux figures 9 et 10 tous les côtés radiaux 34b de chacun les conducteurs électriques 22 du stator 2 sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement 3. Aucun des côtés circonférentiels 34a de chacun des conducteurs électriques 22 ne sont en contact thermique avec le dispositif de refroidissement 3. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée aux exemples de réalisation qui viennent d’être décrits, et le rotor associé au stator décrit peut être bobiné, à cage d’écureuil ou à aimants permanents, ou encore à réluctance variable. Dispositif de refroidissement (3) d’un ou plusieurs conducteurs électriques (22) d’un stator (2) de machine électrique tournante (1), le dispositif (3) comportant au moins un circuit de refroidissement (31) d’un fluide de refroidissement (32), destiné à être disposé en contact thermique avec au moins une partie du ou des conducteurs électriques (22) au cours d’une étape de soudage desdits conducteurs électriques. Dispositif selon la revendication 1, le dispositif (3) étant de forme sensiblement aplatie, comportant une face supérieure et une face inférieure (37), la face inférieure étant destinée à venir en regard du stator (2) pendant l’étape de soudage. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le circuit de refroidissement (31) étant configuré pour ménager des espaces de réceptions (35) des extrémités libres des conducteurs électriques (22) à souder. Dispositif selon les deux revendications précédentes, la face inférieure (37) du dispositif (3) ayant une forme biseautée au niveau des espaces de réceptions (35) des extrémités libres des conducteurs électriques (22) à souder. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le circuit de refroidissement (31) étant configuré pour être parcouru par un fluide de refroidissement (32) circulant circonférentiellement et/ou radialement par rapport à l’axe de rotation de la machine électrique tournante (1). Dispositif selon l’une quelconques des revendications précédentes, au moins un des côtés radiaux (34b) et/ou un des côtés circonférentiels (34a) des conducteurs électriques (22) disposés dans une même encoche (21) du stator étant en contact thermique avec le circuit de refroidissement (31). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le circuit de refroidissement (31) comportant un conduit pour la circulation du fluide de refroidissement, le conduit serpentant entre les extrémités libres des conducteurs électriques à souder. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, le circuit de refroidissement (31) comportant deux portions concentriques (301, 302) disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques (22) du stator (2), les deux portions communiquant par des canaux radiaux disposés entre les conducteurs électriques (22), au-dessus de tout ou partie des dents (23) du stator (2). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, le circuit de refroidissement comportant deux portions concentriques (301, 302) ne communiquant pas, disposées radialement de part et d’autre des conducteurs électriques (22) du stator (2), le fluide de refroidissement (32) circulant dans chacune desdites portions dans des sens opposés. Dispositif selon la revendication précédente, au moins partiellement fabriqué par fabrication additive, par exemple à l’aide d’une imprimante 3D. Ensemble comportant un dispositif de refroidissement (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un stator (2) de machine électrique tournante, le stator comportant une masse statorique comportant des encoches (21) ménagées entre des dents (23), chaque encoche (21) recevant un ou plusieurs conducteurs électriques (22). Ensemble selon la revendication précédente, le stator (2) comportant des conducteurs électriques (22) au moins, voir une majorité des conducteurs électriques, en forme d'épingles, de U ou de I. Ensemble selon l’une des deux revendications précédentes, le dispositif (3) étant maintenu au-dessus du stator (2) à une distance d non nulle lors du soudage des conducteurs électriques (22) du stator. Procédé de soudage de conducteurs électriques (22) d’un stator de machine électrique, comportant au moins les étapes suivantes : (a) mettre en place sur le stator (2) un dispositif de refroidissement (3) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, afin d’établir un contact thermique entre le circuit de refroidissement (31) du dispositif de refroidissement (3) et les conducteurs électriques (22) du stator (2), (b) faire circuler un fluide de refroidissement (32) dans le dispositif de refroidissement (3), (c) provoquer une fusion des conducteurs électriques (22) pour les souder entre eux. Procédé selon la revendication précédente, l’étape (c) de fusion étant mise en œuvre au moyen d’une source de chaleur, notamment un laser ou un arc électrique.