FR 3107104 A1 20210813 FR 2001380 A 20200212 L’invention concerne un guide de lumière comprenant une face d’entrée et deux faces de sortie. Le guide de lumière (2) s’étend entre une extrémité proximale (6) et une extrémité distale (8), l’extrémité proximale (6) comprenant une face d’entrée (16) destinée à être éclairée par une source de lumière (22), l’extrémité distale (8) comprenant une première face de sortie (20) destinée à émettre une partie du faisceau lumineux émis par la source de lumière (22). L’invention est remarquable en ce que l’extrémité proximale (6) comporte une seconde face de sortie (21), en vis-à-vis de la face d’entrée (16), de sorte que le faisceau lumineux passant à travers la face d’entrée (16) soit émis simultanément à travers la première face de sortie (20) et la seconde face de sortie (21). (Figure 1) GUIDE DE LUMIÈRE COMPRENANT UNE FACE D’ENTRÉE ET DEUX FACES DE SORTIE La présente invention concerne le domaine technique de l’éclairage et/ou de la signalisation pour véhicules automobiles. La réglementation impose d’équiper chaque véhicule automobile de dispositifs lumineux, de manière à pouvoir avertir les autres utilisateurs de la route de la présence et des intentions du véhicule automobile. Afin de faciliter l’assemblage des dispositifs d’éclairage et de signalisation sur les véhicules automobiles, ceux-ci sont regroupés dans des blocs optiques. Un bloc optique se compose d’un boîtier optique dans lequel sont présents des dispositifs lumineux du type feu de route, feu arrière, feu de recul, feu de clignotant et feu de position. Le boîtier optique est obturé par une glace transparente, afin de protéger les dispositifs lumineux des intempéries tout en permettant leur visibilité par les autres utilisateurs de la route. L’emploi de guides de lumière éclairés par des diodes électroluminescentes, a permis une plus grande liberté de forme et donc d’agencement des feux dans les blocs optiques, voir par exemple la structure du dispositif lumineux décrit par le document WO2014105424 A2. La forme ainsi que l’agencement des feux dans les boîtiers optiques sont ainsi devenus des éléments distinctifs, des éléments esthétiques des véhicules automobiles. Par exemple, des fonctions lumineuses attrayantes ont été obtenues par l’emploi de guides de lumière plans, superposés entre eux, de sorte à former un motif lumineux sous forme de rayures, lorsque les guides de lumière sont illuminés. La plupart des feux de signalisation ou feux d’éclairage se composent à présent de plusieurs guides de lumière, chaque guide de lumière étant éclairé par une ou plusieurs diodes électroluminescentes. De ce fait, la consommation électrique d’un feu de signalisation est proportionnelle au nombre de guides de lumière le composant. La réglementation autorise d’allumer de jour certaines fonctions des dispositifs de signalisation lumineux, mais dans ce cas, la consommation électrique doit être prise en compte dans le calcul de CO 2 global du véhicule. Il faut donc faire un choix entre éteindre la fonction de jour, ou bien réduire le nombre de LEDs, afin de pouvoir obtenir un bilan CO 2 avantageux lors de l'homologation du véhicule automobile. Afin de réduire la consommation électrique des feux de signalisation, le document FR3009063 B1 propose de solidariser les extrémités de deux guides de lumière à un même collecteur de lumière. Ainsi, une source de lumière peut éclairer les deux guides de lumière de façon plus économe, par l’intermédiaire du collecteur de lumière. Toutefois, cette solution présente l’inconvénient de nécessiter la solidarisation des guides de lumière au collecteur de lumière, figeant ainsi leur position relative et donc leur agencement dans l’espace. En d’autres termes, la solution proposée par le document FR3009063 B1 limite les possibilités d’agencement des guides de lumière dans un bloc optique pour véhicule automobile. La présente invention vise à résoudre cet inconvénient, en proposant une solution permettant à une source de lumière d’éclairer deux guides de lumière distincts, tout en permettant un agencement plus libre entre les guides de lumière, de sorte à permettre une plus grande liberté d’agencement des guides de lumière entre eux. Pour cela, l’invention propose un guide de lumière destiné à équiper un dispositif lumineux pour véhicule automobile, s’étendant entre une extrémité proximale et une extrémité distale, l’extrémité proximale comprenant une face d’entrée destinée à être éclairée par une source de lumière, l’extrémité distale comprenant une première face de sortie destinée à émettre une partie du faisceau lumineux émis par la source de lumière. L’invention est remarquable en ce que l’extrémité proximale comporte une seconde face de sortie, en vis-à-vis de la face d’entrée, de sorte qu’un faisceau lumineux passant à travers la face d’entrée soit émis simultanément à travers la première face de sortie et la seconde face de sortie. En d’autres termes, l’invention est remarquable en ce que l’extrémité proximale du guide de lumière intègre un collecteur de lumière, apte à permettre simultanément la diffusion d’un faisceau lumineux à travers une première face de sortie, éloignée de l’extrémité proximale du guide de lumière, et une deuxième face de sortie située au niveau de l’extrémité proximale. Ainsi, de façon avantageuse, la seconde face de sortie peut être utilisée comme une source de lumière secondaire, pour éclairer une face d’entrée d’un ou de plusieurs autres guides de lumière. Le ou les autres guides de lumière ne sont donc plus solidarisés au guide de lumière selon l’invention, ce qui permet de coupler optiquement un plus grand nombre de guides de lumière de formes et de dimensions variées au guide de lumière selon l’invention, pour permettre une plus grande liberté d’agencement entre les guides de lumière. De ce fait, le guide de lumière selon l’invention permet un esthétisme plus varié pour la réalisation d’un dispositif lumineux comprenant deux guides de lumière distincts, tous deux étant éclairés par une même source de lumière. L’invention permet ainsi une réduction d’au moins 50% du nombre de sources de lumière nécessaire, pour éclairer simultanément plusieurs guides de lumière, et donc une économie significative en consommation de CO 2 pour un véhicule automobile équipé de l’invention. Selon une variante de réalisation, la plus petite distance entre la face d’entrée et la seconde face de sortie du guide de lumière, est comprise entre 1mm et 10cm, de préférence entre 5mm et 5cm. Selon une variante de réalisation, la face d’entrée et la seconde face de sortie du guide de lumière sont parallèles ou sensiblement parallèles entre elles. Selon une variante de réalisation, la seconde face de sortie du guide de lumière est plane ou sensiblement plane. Selon une variante de réalisation, la face d’entrée du guide de lumière comporte des prismes, configurés pour coupler une plus grande quantité de lumière dans le guide de lumière, émise par une source de lumière positionnée en vis-à-vis de la face d’entrée. Selon une variante de réalisation, l’extrémité proximale s’étend selon une première direction d’allongement, parallèle ou sensiblement parallèle à la face d’entrée du guide de lumière. Selon une variante de réalisation, l’extrémité distale s’étend selon une deuxième direction d’allongement, normale ou sensiblement normale à la première direction d’allongement. Selon une variante de réalisation, la plus petite distance entre la face d’entrée et la première face de sortie du guide de lumière, est comprise entre 4cm et 100cm, de préférence entre 4cm et 20cm. Selon une variante de réalisation, le guide de lumière est de forme plane. Par le terme «plane», on entend le fait que le guide de lumière est délimité par deux grandes faces parallèles ou sensiblement parallèles entre elles. Selon une variante de réalisation, l’extrémité proximale du guide de lumière est reliée à l’extrémité distale du guide de lumière, par l’intermédiaire d’une portion courbée. La portion courbée est configurée pour guide une partie des faisceaux lumineux traversant la face d’entrée, jusqu’à la face de sortie délimitant l’extérmité distale du guide de lumière. La présente invention concerne également un dispositif lumineux comprenant un guide de lumière décrit ci-dessus, une source de lumière éclairant la face d’entrée du guide de lumière, et un autre guide de lumière dont une extrémité est positionnée en vis-à-vis de la seconde face de sortie du guide de lumière. La présente invention concerne aussi un bloc optique pour véhicule automobile, comprenant un dispositif lumineux tel que décrit ci-dessus. La présente invention porte en outre sur un véhicule automobile comprenant un dispositif lumineux tel que décrit ci-dessus. D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels: représente une vue schématique de profil d’un guide de lumière selon l’invention ; représente une vue schématique de profil d’un dispositif lumineux comprenant un guide de lumière selon l’invention, couplé avec un autre guide de lumière ; représente une vue schématique d’une coupe longitudinale d’un bloc optique comprenant un dispositif lumineux selon l’invention; représente vue schématique en perspective et partielle du dispositif lumineux illustré par la figure 2. Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Pour rappel, l’invention propose une solution permettant à une source de lumière d’éclairer simultanément deux guides de lumière, tout en permettant un agencement plus libre entre les guides de lumière de sorte à permettre une plus grande liberté d’agencement des guides de lumière entre eux, notamment dans un bloc optique pour véhicule automobile. La figure 1 représente un mode de réalisation non limitatif d’un guide de lumière 2 selon l’invention. Le guide de lumière est réalisé à partir d’un matériau transparent à la lumière du jour, formé à partir d’un composé à base de polymères de type polycarbonate (PC) et/ou en poly-méthacrylate de méthyle (PMMA). Le guide de lumière 2 est de forme plane, délimité par deux grandes faces 4 opposées, parallèles ou sensiblement parallèles entre elles. Selon le présent exemple, les grandes faces 4 sont écartées d’une distance comprise entre 4mm et 3cm, de préférence entre 1cm et 2cm. Le guide de lumière 2 s’étend entre une extrémité proximale 6 et une extrémité distale 8. L’extrémité proximale 6 s’étend le long d’une première direction d’allongement 10 et l’extrémité distale 8 s’étend le long d’une seconde direction d’allongement 12, normale ou sensiblement normale à la première direction d’allongement 10. De préférence, la première direction d’allongement 10 et la seconde direction d’allongement forme un angle compris 70° et 110°, de préférence entre 80° et 100°. L’extrémité proximale 6 est reliée à l’extrémité distale 8 par l’intermédiaire d’une portion intermédiaire 14 de forme courbée ou légèrement courbée. Le profil du guide de lumière illustré sur la figure 1 est semblable à celui d’un «L». L’extrémité proximale 6 comprend une face d’entrée 16 destinée à être éclairée par une source de lumière. La face d’entrée 16 est parallèle ou sensiblement parallèle à la première direction d’allongement 10. Selon le présent exemple, la face d’entrée 16 comporte des prismes 18 configurés pour coupler dans le guide de lumière, une plus grande quantité de lumière émise par une source de lumière positionnée en vis-à-vis de la face d’entrée. L’extrémité distale 8 du guide de lumière comprend une première face de sortie 20, destinée à émettre une partie des faisceaux lumineux se propageant dans le guide de lumière. Selon le présent exemple, la première face de sortie 20 est normale ou sensiblement normale à la seconde direction d’allongement 12 de l’extrémité proximale 6. En d’autres termes, la première face de sortie 20 est parallèle ou sensiblement parallèle à la face d’entrée 16 du guide de lumière. Selon le présent exemple, la première face de sortie 20 comprend des prismes 18 configurés pour émettre la lumière selon un angle et une direction d’émission souhaités. L’extrémité distale 8 du guide de lumière est reliée à l’extrémité proximale 6 par une portion intermédiaire 14, de sorte que la plus petite distance entre la face d’entrée 16 et la première face de sortie 20, mesurée le long de la seconde direction d’allongement 12, soit comprise entre 4cm et 100cm, de préférence entre 4cm et 20cm. L’invention est remarquable en ce que l’extrémité proximale 6 comprend une seconde face de sortie 21, en vis-à-vis de la face d’entrée 16 du guide de lumière, de sorte que les faisceaux lumineux passant à travers la face d’entrée soient émis simultanément à travers la première face de sortie 20 et la seconde face de sortie 21. En d’autres termes, le guide de lumière comporte deux faces de sortie distinctes, par lesquelles est émis simultanément un faisceau lumineux se propageant dans le guide de lumière. La seconde face de sortie 21 est parallèle ou sensiblement parallèle à la face d’entrée 16. Selon le présent exemple, la seconde face de sortie est de surface plane. La plus petite distance entre la face d’entrée 16 et la seconde face de sortie 21 du guide de lumière, mesurée le long de la seconde direction d’allongement 12, est comprise entre 5mm et 10cm, de préférence entre 5mm et 5cm. La présence d’une seconde face de sortie 21 au niveau de l’extrémité proximale 6 du guide de lumière 2, permet avantageusement à une même source de lumière 22 positionnée en vis-à-vis de la face d’entrée 16, illustrée sur la figure 2, d’éclairer simultanément une scène située devant la première face de sortie 20 du guide de lumière, et par exemple, un autre guide de lumière 2’ pour former un dispositif lumineux 24. Ainsi, une même source de lumière 22 peut éclairer simultanément deux guides de lumière. Selon un autre avantage, l’invention permet de placer aisément devant la seconde face de sortie 21 du guide de lumière 2, à volonté, un ou plusieurs guides de lumière 2’ de formes et de dimensions différentes, ce qui offre une plus grande liberté d’agencement entre les guides de lumière pour réaliser des dispositifs lumineux 24 d’esthétismes plus variés à partir d’un guide de lumière 2 décrit ci-dessus. Selon l’exemple illustré par la figure 2, l’autre guide de lumière 2’ est de forme et de dimensions sensiblement identiques au guide de lumière 2. Il se distingue néanmoins du guide de lumière 2 en ce que sa face d’entrée 16’ ne comporte pas de prismes 18. La figure 3 illustre à présent un bloc optique 26 comprenant un dispositif lumineux 24 tel que décrit ci-dessus. La figure 4 représente un exemple non limitatif de moyens de maintien entre un guide de lumière 2 selon l’invention et un autre guide de lumière 2’. Les moyens de maintien se composent d’appendices 28, solidaires de l’extrémité proximale 6 du guide de lumière 2. Les appendices 28 comprennent des ouvertures 30 destinées à permettre l’emboîtement d’ergots 32 présents au niveau d’appendices solidaires de l’extrémité proximale 6’ de l’autre guide de lumière 2’. Ainsi comme illustré par la figure 4, lorsque les ergots 32 s’introduisent dans les ouvertures 30, l’autre guide de lumière 2’ est maintenu solidairement au guide de lumière 2 selon l’invention. De façon avantageuse, les ergots 32 s’emboîtent de façon réversible dans les ouvertures 30, de manière à permettre la substitution de l’autre guide de lumière 2’ par un guide de lumière de forme et de dimensions différentes. On peut ainsi réaliser rapidement et à volonté des dispositifs optiques d’apparence variée. Guide de lumière (2) destiné à équiper un dispositif lumineux pour véhicule automobile, s’étendant entre une extrémité proximale (6) et une extrémité distale (8), l’extrémité proximale (6) comprenant une face d’entrée (16) destinée à être éclairée par une source de lumière (22), l’extrémité distale (8) comprenant une première face de sortie (20) destinée à émettre une partie du faisceau lumineux émis par la source de lumière (22), caractérisé en ce que l’extrémité proximale (6) comporte une seconde face de sortie (21), en vis-à-vis de la face d’entrée (16), de sorte que le faisceau lumineux passant à travers la face d’entrée (16) soit émis simultanément à travers la première face de sortie (20) et la seconde face de sortie (21). Guide de lumière (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la face d’entrée (16) et la seconde face de sortie (21) sont parallèles ou sensiblement parallèles entre elles. Guide de lumière (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la seconde face de sortie (21) est plane ou sensiblement plane. Guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la face d’entrée (16) comporte des prismes configurés pour coupler une plus grande quantité de lumière dans le guide de lumière (2), émise par une source de lumière (22), positionnée en vis-à-vis de la face d’entrée (16). Guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’extrémité proximale (6) s’étend selon une première direction d’allongement (10), parallèle ou sensiblement parallèle à la face d’entrée (16) du guide de lumière (2). Guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’extrémité distale s’étend selon une deuxième direction d’allongement (12), normale ou sensiblement normale à la première direction d’allongement (10). Guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le guide de lumière (2) est de forme plane. Guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l’extrémité proximale (6) du guide de lumière (2) est reliée à l’extrémité distale (8) du guide de lumière, par l’intermédiaire d’une portion courbée. Dispositif lumineux (24) comprenant un guide de lumière (2) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend une source de lumière (22) éclairant la face d’entrée (16) du guide de lumière (2), et un autre guide de lumière (2’) dont une extrémité est positionnée en vis-à-vis de la seconde face de sortie (21) du guide de lumière (2). Bloc optique (26) pour véhicule automobile comprenant un dispositif lumineux (24) selon la revendication 9.