FR 3109559 A1 20211029 FR 2004013 A 20200422 Interface de commande pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile L’invention concerne une interface pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile, comportant un socle fixe, un corps mobile en translation par rapport au socle fixe suivant un axe d’enfoncement, une plaque comportant une face de commande orientée perpendiculairement à l’axe d’enfoncement et disposée sur le côté opposé de la face de la plaque de commande en vis-à-vis du corps mobile un interrupteur électrique à effet cloquant fixé sur le socle fixe, au moins un ensemble de guidage orienté parallèlement à l’axe d’enfoncement, l’ensemble de guidage comportant au moins une rainure et au moins une nervure, dont l’une est portée par le socle fixe et l’autre par le corps mobile, la nervure coopérant avec la rainure de manière à empêcher un vacillement du corps par rapport au socle fixe et un doigt solidaire du corps mobile et dont une extrémité libre est en contact avec l’interrupteur électrique à effet cloquant de sorte qu’un appui sur la plaque de commande actionne la fermeture de l’interrupteur électrique à effet cloquant. Figure pour l’abrégé : Fig. 2 Interface de commande pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile Le domaine de la présente invention concerne les interfaces de commandes électriques pour véhicules automobiles, telles que les interfaces de commande permettant l’ouverture et la fermeture des fenêtres latérales et/ou l’ouverture du coffre ou du capot, ou encore le positionnement des miroirs des rétroviseurs extérieurs d’un véhicule automobile. De telles interfaces de commande peuvent notamment prendre la forme d’un bouton poussoir qui peut être enfoncé par un utilisateur pour actionner un commutateur afin de déclencher la fonction désirée. Ces interfaces comportent dans ce cas un socle fixe et un corps mobile en translation par rapport au socle fixe. Plus précisément, le corps mobile peut être mis en mouvement par un effort de pression de la part de l’utilisateur afin d’être enfoncé par rapport au socle fixe. Les commutateurs de ce genre d’interfaces sont par exemple des interrupteurs électriques à effet cloquant qui produisent un retour haptique perceptible par l’utilisateur lorsque celui-ci déplace le corps mobile par rapport au socle fixe. Ce genre d’interrupteurs électriques à effet cloquant permet également de ramener le corps mobile dans sa position initiale, c’est-à-dire une position de repos adoptée en absence d’une sollicitation externe. Afin d’être facilement actionnable par un utilisateur et d’être aisément repérable sur un tableau de bord d’un véhicule automobile, les dimensions de ces interfaces peuvent être assez grandes. Une unique interface de grande taille peut être utilisée pour commander diverses applications. L’interface comprend alors par exemple une plaque de commande qui est divisée en plusieurs sections distinctes configurées pour activer chacune une ou plusieurs fonctions distinctes. Les fonctions distinctes sont par exemple représentées par des symboles tels que des pictogrammes affichés, gravés ou imprimés sur la surface de la plaque de commande de l’interface. Toutefois, les grandes dimensions d’une telle interface de commande peuvent s’avérer problématiques. Pour ne citer qu’un exemple parmi d’autres, l’application d’un effort en dehors d’une zone centrale de ce type d’interface en bouton poussoir peut résulter en un vacillement du corps mobile par rapport au socle fixe dans lequel il est agencé. Plus précisément, si l’effort n’est pas appliqué à proximité de la zone centrale de la plaque de commande de l’interface, mais par exemple au bord de celle-ci, un vacillement du corps mobile peut résulter en une erreur de commande qui risque de déclencher une fonction non souhaitée par l’utilisateur ou de ne pas déclencher la fonction souhaitée et ainsi le perturber. Généralement, le problème de vacillement est résolu par la présence de barrettes de stabilisation clipsées sur le corps mobile, elles sont configurées pour empêcher un basculement du corps mobile par rapport au socle fixe. Les barrettes de stabilisation sont par exemple des fils métalliques profilés qui assurent un guidage linéaire du corps mobile par rapport au socle fixe, même dans le cas où un utilisateur de l’interface de commande appuie sur les bords de la plaque de commande. Le nombre de barrettes de stabilisation s’élève généralement à trois pour respecter cette condition. Cependant, l’agencement des barrettes de stabilisation au sein de l’interface de commande est relativement délicat et leurs coûts de conception et de fabrication peuvent s’avérer assez élevés. Les barrettes de stabilisation peuvent de plus être à l’origine de nuisance sonore, elles produisent notamment un son métallique lors d’un choc avec leur entourage. Le bruit risque par exemple de détourner l’attention du conducteur pendant sa conduite ce qui peut le mettre en danger. De plus, cette solution ne permet pas d’empêcher le vacillement du corps mobile par rapport au socle fixe dans le cas où la course du corps mobile est faible, par exemple inférieure à quelques millimètres, car trop de jeux entre les différentes pièces doivent se compenser. Un objet de la présente invention est de résoudre au moins partiellement les inconvénients de l’état de la technique. À cet effet l’invention a pour objet une interface de commande pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile, l’interface comprenant un socle fixe, un corps mobile en translation par rapport au socle fixe suivant un axe d’enfoncement et une plaque de commande disposée sur le corps mobile et solidaire de celui-ci, la plaque de commande comportant une face de commande s’étendant selon un plan perpendiculaire à l’axe d’enfoncement, la face de commande étant disposée sur le côté opposé de la face de la plaque de commande en vis-à-vis du corps mobile, l’interface comprenant également un interrupteur électrique à effet cloquant fixé sur le socle fixe, et au moins un ensemble de guidage orienté parallèlement à l’axe d’enfoncement, l’ensemble de guidage comportant au moins une rainure et au moins une nervure, dont l’une est portée par le socle fixe et l’autre par le corps mobile, la nervure coopérant avec la rainure de manière à empêcher un vacillement du corps mobile par rapport au socle fixe et l’interface comprenant également un doigt solidaire du corps mobile, dont une extrémité libre est en contact avec l’interrupteur électrique à effet cloquant, de sorte qu’un appui sur la plaque de commande actionne la fermeture de l’interrupteur électrique à effet cloquant. Grâce à un tel dispositif de commande électrique, un vacillement corps mobile par rapport au socle fixe est empêché grâce à la coopération de la nervure avec la rainure qui lui est associée, c’est-à-dire que la nervure 64 agencée dans la rainure 62 associée s’oppose à un basculement du corps mobile 6 par rapport au cadre 22 et par rapport au socle fixe sans avoir recours à des barrettes de stabilisation. L’invention peut en outre comprendre un ou plusieurs des aspects suivants pris seuls ou en combinaison : – le corps mobile comporte au moins une butée configurée pour être engagée dans une gorge ménagée dans le socle fixe de manière à limiter le mouvement de translation du corps mobile suivant l’axe d’enfoncement ; – la au moins une nervure est portée par le socle fixe ; – la au moins une rainure est portée par le corps mobile ; – les flancs de la au moins une nervure portée par un muret associé se prolongent de manière à former deux encoches creuses dans le muret associé ; – les encoches creuses sont situées de part et d’autre de la nervure ; – les encoches creuses ont une forme arrondie de manière à être tangentes aux flancs de la nervure ; – chaque rainure est ménagée dans une paroi associée du corps mobile ; – la longueur de chaque rainure correspond à au moins 70 % de la hauteur de cette paroi associée ; – la profondeur de la au moins une rainure est supérieure à l’épaisseur de la paroi associée ; – ladite paroi associée présente un tenon dans lequel est ménagée la au moins une rainure ; – au moins une rainure se situe au centre d’une paroi associée ; – au moins une rainure se situe au bord d’une paroi associée ; – le fond de la au moins une rainure est de forme arrondie ; – une course du corps mobile par rapport au socle fixe est inférieure à un millimètre et plus particulièrement inférieure ou égale à 0,4 mm ; – la au moins une nervure est agencée dans la au moins une rainure avec un jeu inférieur ou égal au quart de la course ; – l’interface de commande comporte quatre ensembles de guidage ; – les ensembles de guidage sont disposés par paire et en vis-à-vis suivant deux directions orthogonales et perpendiculaires à l’axe d’enfoncement ; – le corps mobile comporte des cloisons internes formant une structure de renfort cruciforme ; – la structure de renfort cruciforme comporte un évidement central configuré pour positionner le doigt solidaire du corps mobile verticalement au-dessus de l’interrupteur électrique à effet cloquant fixé sur le socle fixe ; et – les extrémités des cloisons internes du corps mobile comportent au moins un congé de manière à raccorder les cloisons internes aux parois associées. D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : La figure 1 représente une vue schématique en perspective d’un habitacle de véhicule automobile dans lequel est installée une interface de commande pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile ; La figure 2 représente une vue schématique éclatée et en perspective d’une interface de commande ; La figure 3 représente une vue schématique en perspective d’un assemblage de l’interface de commande de la Figure 2 ; La figure 4 représente une vue de dessus de la plaque de commande de l’interface de commande de la Figure 2 ; La figure 5 représente une vue de dessus du cadre du socle fixe de l’interface de commande de la Figure 2 ; et La figure 6 représente une vue de dessus du corps mobile de l’interface de commande de la Figure 2. Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence. On désigne respectivement les directions longitudinale, verticale et transversale par les axes L, V et T du trièdre indiqué sur la figure 2. Ces directions se retrouvent sur l’ensemble des représentations de l’interface de commande sur les figures 2 à 6. Ces directions ne préjugent pas de la position ou de l’orientation de l’interface de commande dans l’habitacle. Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d’autres réalisations. Dans la description, on peut indexer certains éléments, comme premier élément ou deuxième élément. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments proches mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps. La Figure 1 montre une représentation schématique d’une interface 1 de commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile. A titre illustratif, l’interface 1 de commande est par exemple agencée sur la garniture interne d’une portière, sur la console centrale de l’habitacle ou encore entre les sièges conducteur et passager. L’interface 1 de commande permet à un utilisateur de commander au moins un organe du véhicule automobile, telle que l’ouverture et/ou la fermeture d’un ouvrant, comme le toit, les vitres, le coffre, les portes du véhicule ou la trappe à carburant du véhicule. Une telle interface peut également servir à commander le positionnement des miroirs des rétroviseurs extérieurs d’un véhicule automobile. En se référant à la Figure 2, l’interface 1 de commande comporte un socle fixe 2 sur lequel est fixé un interrupteur électrique 4 à effet cloquant. L’interface 1 comprend également un corps mobile 6 qui peut se déplacer en translation par rapport au socle fixe 2 suivant un axe d’enfoncement X qui est parallèle à l’axe vertical V. L’axe d’enfoncement X passe notamment par le centre de l’interface 1 de manière à traverser l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant. L’interface 1 comporte de plus un doigt 8 solidaire du corps mobile 6 dont une extrémité libre 10 est en contact avec l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant. Par ailleurs, une plaque de commande 12 est disposée sur le corps mobile 6 et solidaire de celui-ci, de sorte qu’un appui sur la plaque de commande 12 actionne la fermeture de l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant. Ces composants sont agencés de manière à former un empilement suivant l’axe d’enfoncement X, cet empilement étant délimité par la plaque de commande 12 d’une part et par le socle fixe 2 d’autre part. La plaque de commande 12 est solidaire du corps mobile 6. Elle est notamment fixée à demeure sur le corps mobile 6 par collage ou par soudage à ultrasons. La plaque de commande 12 comporte une face de commande 14 destinée à être manipulée par un utilisateur de l’interface 1 de commande. La face de commande 14 est disposée sur le côté opposé de la face de la plaque de commande 12 en vis-à-vis du corps mobile 6 et s’étend selon un plan perpendiculaire à l’axe d’enfoncement X. La face de commande 14 est notamment indéformable sous la pression exercée par un doigt de l’utilisateur sur la plaque de commande 12. Il s’agit par exemple d’une interface tactile qui comprend plusieurs régions 16 prédéterminées et mises en évidence par des pictogrammes 18 rétroéclairés ou par des reliefs distincts. Ces régions 16 prédéterminées sont indicatives des fonctions commandables par l’interface 1 de commande. La plaque de commande 12 est par exemple équipée d’un système d’identification configuré pour fournir un signal contenant des informations sur les coordonnées de position du point de contact sur la face de commande 14. Un tel système d’identification comprend par exemple un film capacitif avec une structure matricielle ou un ou plusieurs capteurs capacitifs (non illustrés sur les figures) disposés sous des régions 16 prédéterminées de la plaque de commande 12. Ces capteurs capacitifs sont donc plus particulièrement configurés pour détecter un contact entre un utilisateur et l’interface 1 afin de repérer le positionnement d’un doigt de l’utilisateur sur la face de commande 14 et ainsi sélectionner la fonction commandable souhaitée. À titre indicatif, la longueur de la face de commande 14, c’est-à-dire sa dimension suivant la direction longitudinale L, est par exemple comprise entre 45mm et 55mm. Par ailleurs, la largeur de la face commande 14, c’est-à-dire sa dimension suivant la direction transversale T, est par exemple comprise entre 35mm et 40mm, elle est plus particulièrement égale à 37mm. Selon un mode de réalisation de l’interface 1 illustré sur la Figure 2, le socle fixe 2 comprend par exemple une base 20 plane de forme générale rectangulaire sur laquelle est fixé un cadre 22 de dimensions inférieures à la surface de la base 20. Il y a par exemple quatre vis 24 engagées dans des orifices 26 prévus à cet effet dans la base 20 plane et dans les coins du cadre 22. La base 20 plane est par exemple une carte de circuit électronique sur laquelle peuvent être agencés divers composants électroniques (non illustrés sur les Figures) et sur laquelle se situe l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant, par exemple en son centre. L’interrupteur électrique 4 à effet cloquant se présente par exemple sous la forme d’une pastille métallique recouverte par une membrane souple et élastique. Le cadre 22 du socle fixe 2 entoure l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant et délimite un volume de logement configuré pour y accueillir le corps mobile 6. L’interface 1 s’apparente ainsi à un bouton poussoir. Selon le mode de réalisation de l’interface 1 illustrée sur les Figures 2 et 3, celle-ci est globalement de forme parallélépipédique et présente un plan de symétrie S qui est représenté sous la forme d’une ligne en pointillés sur les Figures 4, 5 et 6. Selon le mode de réalisation de l’interface 1 de commande illustré sur les Figures 2 à 6, l’ensemble formé par le cadre 22, le corps mobile 6 et la plaque de commande 12 a par exemple la forme d’un prisme droit dont la base est polygonale, cependant la base qui définit sa forme n’est pas forcément un quadrilatère. En effet, selon les modes de réalisation de la plaque de commande 12, du cadre 22 et du corps mobile 6 illustrés respectivement sur les Figures 4, 5 et 6, ces pièces monoblocs ont toutes une forme en hexagone non régulier. En se référant à la Figure 4 qui illustre un mode de réalisation de la plaque de commande 12, la forme en hexagone qui dicte les géométries de la plaque de commande 12, du corps mobile 6 et celle du cadre 22 peut être décrite comme suit : l’hexagone comprend notamment deux côtés A et B opposés qui sont parallèles entre eux et qui s’étendent suivant la direction transversale T. Le côté A est plus court que le côté B. Les côtés adjacents C et D au côté B sont perpendiculaires à ce dernier et s’étendent donc suivant la direction longitudinale L. Les côtés adjacents C et D sont de même longueur, ce sont notamment les côtés les plus petits de l’hexagone. Les deux derniers côtés E et F de l’hexagone relient les extrémités des côtés C et D parallèles à la direction longitudinale L aux extrémités du côté A défini précédemment. Les côtés E et F sont également de même longueur, ce sont notamment les côtés les plus longs de l’hexagone. En se référant à la Figure 5, le cadre 22 comprend six murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 qui sont adjacents entre eux de manière à entourer le corps mobile 6 (comme illustré sur la Figure 3). La forme générale du cadre 22 est complémentaire de la forme du corps mobile 6. Plus particulièrement, le cadre 22 comprend un muret dit frontal 28 et un muret dit dorsal 30 qui sont opposés l’un à l’autre et parallèles entre eux. Le muret frontal 28 et le muret dorsal 30 s’étendent suivant la direction transversale T. Le muret frontal 28 est par exemple plus court que le muret dorsal 30. Deux murets latéraux 32 et 34 sont adjacents aux bords du muret dorsal 30 et perpendiculaires à ce dernier. Les murets latéraux 32 et 34 s’étendent ainsi parallèlement à la direction longitudinale L. Les deux derniers murets 36 et 38 sont des murets de jonction 36 et 38 qui relient les bords des murets latéraux 32 et 34 aux bords du muret frontal 28. L’angle formé entre un muret latéral 32 ou 34 et le muret de jonction 36 ou 38 qui lui est voisin est obtus, il est par exemple compris entre 150 degrés et 175 degrés (Figure 5). Les angles formés entre le muret frontal 28 et les murets de jonction 36 et 38 sont à peine plus grands qu’un angle droit, ces angles sont par exemple compris entre 100 degrés et 115 degrés. Chaque muret 28, 30, 32, 34, 36 et 38 comprend respectivement un côté interne 28a, 30a, 32a, 34a, 36a et 38a orienté vers le centre de l’interface. Les murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 ont par exemple tous la même épaisseur e1. Tous les murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 du cadre 22 ont la même hauteur H (Figure 2) suivant la direction verticale. De manière similaire, le corps mobile 6 (Figure 6) comprend six parois 40, 42, 44, 46, 48 et 50 qui sont adjacentes entre elles et qui sont destinées à épouser respectivement les côtés internes 28a, 30a, 32a, 34a, 36a et 38a des murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38. Plus particulièrement, le corps mobile 6 comprend une paroi dite frontale 40 et une paroi dite dorsale 42 qui sont opposées l’une à l’autre et parallèles entre elles. Sur la Figure 6, la paroi frontale 40 et la paroi dorsale 42 s’étendent suivant la direction transversale T. La paroi frontale 40 est par exemple plus courte que la paroi dorsale 42. Deux parois latérales 44 et 46 sont adjacentes à la paroi dorsale 42 et perpendiculaires à cette dernière. Les parois latérales 44 et 46 s’étendent donc suivant la direction longitudinale L. Les deux dernières parois 48 et 50 du corps mobile 6 sont des parois de jonction 48 et 50 qui relient les bords des parois latérales 44 et 46 à la paroi frontale 40. Les angles définis précédemment entre les murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 du cadre 22 se retrouvent au niveau des parois 40, 42, 44, 46, 48 et 50 du corps mobile 6. Chaque paroi 40, 42, 44, 46, 48 et 50 du corps mobile 6 comprend respectivement une face interne 40a, 42a, 44a, 46a, 48a et 50a et une face externe 40b, 42b, 44b, 46b, 48b et 50b qui est orientée vers le côté interne 28a, 30a, 32a, 34a, 36a et 38a des murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 correspondant du cadre 22 du socle fixe 2. L’épaisseur e2 (Figure 6) des parois 40, 42, 44, 46, 48 et 50 du corps mobile 6 est par exemple moins importante que l’épaisseur e1 (Figure 5) des murets 28, 30, 32, 34, 36 et 38 du cadre 22 du socle fixe 2. Toutes les parois 40, 42, 44, 46, 48 et 50 sont de la même hauteur h1 (Figure 2) suivant la direction verticale V exceptée la paroi dorsale 42 dont la hauteur h2 peut être inférieure à la hauteur h1. Il peut donc y avoir donc un épaulement 52 au niveau de la zone de raccordement entre la paroi dorsale 42 et les parois latérales 44 et 46. Le corps mobile 6 comporte au moins une butée 54 (visible sur les Figures 2 et 3) qui est configurée pour être engagée dans une gorge 56 ménagée dans le socle fixe 2 de manière à limiter le mouvement de translation du corps mobile 6 suivant l’axe d’enfoncement X. Selon le mode de réalisation de l’interface 1 illustré sur la Figure 3, le corps mobile 6 comporte quatre butées 54 (mais seules trois d’entre elles sont visibles sur les Figures 2 et 3). Plus précisément, la paroi frontale 40 et la paroi dorsale 42 du corps mobile 6 comprennent chacune deux butées 54 en forme de goupille cylindrique qui sont disposées à proximité de la base plane 20. Les quatre butées 54 sont orientées parallèlement à l’axe longitudinal L. Les deux butées 54 d’une même paroi 40 ou 42 sont notamment disposées de part et d’autre du plan de symétrie S. De manière similaire, le cadre 22 comporte quatre gorges 56 (Figures 2 et 3) orientées parallèlement à l’axe d’enfoncement X qui sont configurées pour y accueillir chacune une butée 54 du corps mobile 6. Le muret frontal 28 et le muret dorsal 30 sont chacun perforés de deux gorges 56 traversantes situées à proximité de la base plane 22 et disposées de part et d’autre du plan de symétrie S. Lorsque les butées 54 du corps mobile 6 sont en contact avec le fond plat des gorges 56 du cadre 22, ceci correspond à une position extrémale du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2. Cette position est notamment illustrée sur la Figure 3, elle est adoptée en l’absence d’une interaction entre un utilisateur et l’interface 1 de commande, elle correspond ainsi à une position de repos. Les butées 54 servent par ailleurs à maintenir le corps mobile 6 dans le cadre 22 afin d’éviter un démontage de ces deux pièces si l’on venait à tirer sur le corps mobile 6. Par ailleurs, l’interface 1 comprend au moins un ensemble de guidage 60 (Figure 2 et 3) orienté parallèlement à l’axe d’enfoncement X. L’ensemble de guidage 60 comporte au moins une rainure 62 et au moins une nervure 64, dont l’une est portée par le socle fixe 2 et l’autre par le corps mobile 6. Plus particulièrement, la au moins une nervure 64 est portée par le socle fixe 2 et la au moins une rainure 62 est portée par le corps mobile 6. D’autres configurations peuvent être imaginées, notamment celle où la au moins une nervure 64 est portée par le corps mobile 6 et où la au moins une rainure 62 est portée par le socle fixe 2. Ces configurations ne sont pas illustrées sur les Figures. Dans toutes les configurations imaginables, la nervure 64 coopère avec la rainure 62 qui lui est associée de manière à empêcher un vacillement du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2, c’est-à-dire que la nervure 64 agencée dans la rainure 62 associée s’oppose à un basculement du corps mobile 6 par rapport au cadre 22 et par rapport au socle fixe 2 d’une manière plus générale. Ceci est plus particulièrement important dans le cas où le corps mobile 6 à une faible course. À titre indicatif, une course du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2 est inférieure à un millimètre et plus particulièrement inférieure ou égale à 0,4 mm. La au moins une nervure 64 est agencée dans la au moins une rainure 62 avec un jeu inférieur ou égal au quart de la course. Le jeu entre la nervure 64 et la rainure 62 de l’ordre du dixième de millimètre, il est par exemple compris entre 0,03 mm et 0,06 mm et plus précisément égal à 0,05 mm. Ceci permet un guidage très précis pour une course en translation très faible. Selon un mode de réalisation d’un élément de guidage, la nervure 64 à une épaisseur e3 de 3,2mm (Figure 5) et la rainure 62 à une épaisseur e4 de 3,3mm (Figure 6). L’interface 1 peut comporter plusieurs ensemble de guidage 60, leur nombre est par exemple compris entre deux et six. Selon le mode de réalisation de l’interface illustré sur les Figures 2 et 3, elle comporte quatre ensembles de guidage 60. Ceci permet de maximiser le guidage en assurant la rectitude de la translation du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2 suivant l’axe d’enfoncement X. Ainsi, le socle fixe 2 porte quatre rainures 62 distinctes et le corps mobile 6 porte quatre nervures distinctes 64. Là encore, d’autres configurations sont envisageables, notamment celle où le corps mobile 6 et le socle fixe 2 portent chacun respectivement deux rainures 62 et deux nervures 64. Indépendamment du nombre d’ensemble de guidage 60 et de la configuration choisie pour les rainures 62 et les nervures 64, chaque nervure 64 coopère avec une rainure 62 de manière à empêcher un vacillement du corps 6 par rapport au socle fixe 2. Dans la suite de la description, nous allons détailler le cas spécifique où le socle fixe 2 porte chacune des nervures 64 et où le corps mobile 6 porte chacune des rainures 62. Selon un mode de réalisation de la nervure 64 de l’ensemble de guidage 60, celle-ci est portée par un muret associé 28, 30, 36 ou 38 du cadre 22. Plus particulièrement, la nervure 64 se situe sur le côté interne 28a, 30a, 36a ou 38a du muret associé 28, 30, 36 ou 38 du cadre 22 du socle fixe 2. Selon un mode de réalisation d’une nervure 64 illustré sur la Figure 5, les flancs 66 de la au moins une nervure 64 portée par un muret associé 28, 30, 36 ou 38 se prolongent de manière à former deux encoches 68 creuses dans le muret associé 28, 30, 36 ou 38. Les encoches 68 creuses sont situées de part et d’autre de la nervure 64 et elles ont une forme arrondie de manière à être tangentes aux flancs 66 de la nervure 64. La forme arrondie de ces encoches 68 permet de limiter les concentrations de contraintes autour de la nervure 64 dans le cadre 22. Ceci est tout particulièrement avantageux dans le cas où le cadre 22 est fabriqué au cours d’un procédé d’injection plastique ou par extrusion. En ce qui concerne la au moins une rainure 62 portée par le corps mobile 6, chaque rainure 62 est ménagée dans une paroi associée 40, 42, 48 ou 50 du corps mobile 6. Plus précisément, les rainures 62 sont ménagées dans la face externe 40b, 42b, 48b ou 50b de leur paroi associée 40, 42, 48 ou 50. Selon un mode de réalisation du corps mobile 6 illustré sur la Figure 6, celui-ci est creux pour permettre un gain de poids. Dans ce mode de réalisation particulier du corps mobile 6, la profondeur de la au moins une rainure 62 est supérieure à l’épaisseur de sa paroi associée 40, 42, 48, 50. Il convient donc d’aménager la géométrie des parois associées 40, 42, 48 ou 50 pour qu’elles puissent porter chacune une rainure 62. En effet, selon un mode de réalisation d’une rainure 62, chaque paroi associée 40, 42, 48 ou 50 du corps mobile 6 présente un tenon 70 rectangulaire sur sa face interne 40a, 42a, 48a et/ou 50a dans lequel est ménagée la au moins une rainure 62 depuis la face externe 40b, 42b, 48b et/ou 50b correspondante. La profondeur de la rainure 62 correspond notamment à environ deux fois l’épaisseur e2 de la paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50 dans laquelle elle est ménagée. Le fond 72 de la au moins une rainure 62 est de forme arrondie et tangent aux côtés latéraux de la rainure 62. Ces côtés latéraux sont parallèles entre eux. La rainure 62 creuse donc le tenon 70 depuis la face externe 40b, 42b, 48b et/ou 50b de la paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50, comme illustré sur la Figure 6. La rainure 62 forme deux arêtes vives 74 avec la face externe 40b, 42b, 48b et/ou 50b de sa paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50. Le tenon 70 rectangulaire s’étend notamment sur toute la hauteur h1 de la paroi associée 40, 48, 50 ou h2 de la paroi associée 42 du corps mobile 6. Des raccords 75 en forme de congés sont ménagés entre la base du tenon 70 et les faces internes 40a, 42a, 44a, 46a, 48a et 50a pour limiter la concentration des contraintes dans cette partie du corps mobile 6. D’une manière générale, la longueur l1 ou l2 (Figure 2) de chaque rainure 62 correspond à au moins 70 % de la hauteur h1 ou h2 de cette paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50. Ce rapport entre la longueur l1 ou l2 de chaque rainure 62 et la hauteur h1 ou h2 de sa paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50 assure une bonne qualité de guidage pour le déplacement du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2. L’on peut plus particulièrement citer le cas spécifique où la rainure 62 s’étend sur toute la hauteur h1 ou h2 de sa paroi associée 40, 42, 48 et/ou 50, ce cas est notamment illustré sur les Figures 2 et 3. Dans ce cas particulier, h1 et l1 sont égaux entre eux et h2 et l2 sont égaux entre eux. Dans la suite de la description, nous allons détailler le cas spécifique où l’interface 1 comprend quatre ensembles de guidage 60, comme illustré sur les Figures 2 et 3. Dans ce mode de réalisation spécifique de l’interface 1, le muret frontal 28, le muret dorsal 30 et les deux murets de jonction 36 et 38 portent chacun une nervure 64 et jouent ainsi le rôle de murets associés 28, 30, 36 ou 38 à ces nervures 64. De manière similaire, la paroi frontale 40, la paroi dorsale 42 et les deux parois de jonction 48 et 50 portent chacun une rainure 62 et jouent ainsi le rôle de parois associés 40, 42, 48 et 50 de ces rainures 62. Autrement dit, la paroi frontale 40, la paroi dorsale 42 et les deux parois de jonction 48 et 50 présentent chacune un tenon 70 dans lequel est ménagée la rainure 62 qui leur est associée, comme illustré sur la Figure 6. Ainsi la nervure 64 portée par le muret frontal 40 coopère avec la rainure 62 de la paroi frontale 28 du corps mobile 6 pour former un ensemble de guidage 60. Une logique similaire s’applique pour la nervure 64 portée par le muret dorsal 30 et la rainure 62 de la paroi dorsale 42 du corps mobile 6. Le même schéma se retrouve également pour les nervures 64 portées par les murets de jonction 36 et 38 et les rainures 62 des parois de jonction 48 et 50. Dans ce mode de réalisation spécifique, les ensembles de guidage 60 sont disposés par paire et en vis-à-vis suivant deux directions orthogonales et perpendiculaires à l’axe d’enfoncement X. Ainsi, parmi les rainures 62 présentées par les parois associées 40, 42, 48 et 50, au moins une rainure 62 se situe au centre d’une paroi associée 40, 42. Ceci est notamment le cas pour les rainures 62 respectivement présentées par la paroi frontale 40 et par la paroi dorsale 42, ces rainures 62 sont disposées au centre de leur paroi associée 40 et 42, de manière à être coupées chacune en moitiés par le plan de symétrie S comme illustré sur la Figure 6. Les arêtes vives 74 entre la rainure 62 et les faces externes respectives 40b et 42b des parois associées 40 et 42 forment alors des angles droits avec ces faces externes 40b et 42b. Les ensembles de guidage 60 formés d’une part par la nervure 64 portée par le muret frontal 28 avec la rainure 62 de la paroi frontale 40 du corps mobile 6 et d’autre part la nervure 64 portée par le muret dorsal 30 avec la rainure 62 de la paroi dorsale 42 du corps mobile 6 se situent donc en vis-à-vis. Par ailleurs, au moins une rainure 62 se situe au bord d’une paroi associée 48 et/ou 50. Ceci est notamment le cas pour les rainures 62 respectivement présentées par les deux parois de jonction 48 et 50. Plus précisément, lesdites rainures 62 se situent chacun au niveau de l’angle obtus que forment leur paroi de jonction associée 48 et 50 avec la paroi latérale 44 et 46 qui leur est respectivement voisine. L’arête vive 74 entre la rainure 62 et la face externe 44b et/ou 46b de la paroi latérale 44 et/ou 46 forme par exemple un angle droit. L’arête vive 74 entre la rainure 62 et la face externe 48b et/ou 50b de la paroi de jonction 48 et/ou 50 forme un angle plus petit qu’un angle droit. Les ensembles de guidage 60 formés par les nervures 64 des murets de jonction 36 et/ou 38 qui coopèrent chacune avec l’une des rainures 62 des parois de jonction 48 et/ou 50 se situent donc en vis-à-vis et sont disposés de part et d’autre du plan de symétrie S. Selon le mode de réalisation du corps mobile 6 illustré à la Figure 6, celui-ci comporte des cloisons internes 76 et 78 formant une structure de renfort 80 cruciforme. Ainsi, une première cloison interne 76 s’étend parallèlement à l’axe longitudinal L entre la paroi frontale 40 et la paroi dorsale 42. Une deuxième cloison interne 78 s’étend parallèlement à l’axe transversal T entre les parois de jonction 48 et 50. La première cloison interne 76 et la deuxième cloison interne 78 sont donc perpendiculaires entre elles et confèrent ainsi une forme en croix à la structure de renfort 80. L’épaisseur e5 des cloisons internes 76 et 78 est du même ordre que l’épaisseur e2 des parois 40, 42, 44, 46, 48 et 50 du corps mobile 6, comme illustré sur la Figure 6. L’épaisseur e5 des cloisons internes 76 et 78 correspond environ à la moitié d’une épaisseur e6 des tenons 70. La hauteur des cloisons internes 76 et 78 est comprise dans un intervalle délimité par la hauteur h1 des parois 40, 44, 46, 48 et 50 et la hauteur h2 de la paroi dorsale 42. Selon un mode de réalisation particulier du corps mobile 6 et de la structure de renfort 80, la première cloison interne 76 s’étend entre les abouts 82 des tenons 70 respectivement présentés par la paroi frontale 40 et par la paroi dorsale 42. De manière similaire, la deuxième cloison interne 78 s’étend entre les abouts 82 des tenons 70 respectivement présentés par les parois de jonction 48 et 50, comme illustré sur la Figure 6. Afin d’assurer une transition fluide entre les abouts 82 des tenons 70 et les cloisons internes 76 et 78 du corps mobile 6, les extrémités des cloisons internes 76 et 78 comporte au moins un congé 84 de manière à raccorder les cloisons internes 76 et 78 aux tenons 70 des parois associées 40, 42, 48 et/ou 50. Là encore, les congés 84 permettent de limiter une concentration de contraintes au sein de la pièce. Elles permettent également une mise en forme plus aisée du corps mobile 6 lors de sa fabrication qui peut être réalisée par injection plastique. Plus précisément, les extrémités de la première cloison interne 76 comportent chacune deux congés 84 situés de part et d’autre de la première cloison interne 76, ces congés 84 raccordent la première cloison interne 76 de manière tangente aux abouts 82 des tenons 70 respectivement présentés par la paroi frontale 40 et par la paroi dorsale 42. En ce qui concerne la deuxième cloison interne 78, celle-ci comporte un côté dorsal 86 orienté vers la paroi dorsale 42 et un côté frontal 88 orienté vers la paroi frontale 40. Le côté dorsal 86 de la deuxième cloison interne 78 prolonge les joues des tenons 70 présentés respectivement par les parois de jonction 48 et 50. Les extrémités du côté frontal 88 portent chacune un congé 84 qui raccordent la deuxième cloison interne 78 de manière tangente aux abouts 82 des tenons 70 respectivement présentés par les parois de jonction 48 et 50 du corps mobile 6, comme illustré sur la Figure 6. La structure de renfort 80 cruciforme comprend un évidement central 90 configuré pour positionner le doigt 8 solidaire du corps mobile 6 verticalement au-dessus de l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant fixé sur le socle fixe 2. Selon le mode de réalisation de la structure de renfort 80 illustré sur la Figure 6, l’évidement central 90 peut s’apparenter à un alésage cylindrique coaxial à l’axe d’enfoncement X. Le doigt 8 solidaire du corps mobile 6 est agencé dans cet évidement central 90, le doigt 8 est par exemple une tige qui est insérée de force dans cet évidement central 90. Selon un autre mode de réalisation non illustré du doigt 8, celui-ci vient de matière avec la structure de renfort du corps mobile 6. Par ailleurs, une enveloppe 92 délimite l’évidement central 90 et forme un noyau tubulaire au centre de la structure de renfort 80 du corps mobile 6 et au centre de l’interface 1 de manière plus générale. Le noyau tubulaire de l’enveloppe 92 définit ainsi une zone centrale 94 de l’interface qui est indiquée par des pointillés sur la Figure 3. L’utilisateur de l’interface 1 de commande exerce une pression sur la plaque de commande 12 de l’interface 1 en appuyant sur la face de commande 14, de préférence au niveau de la zone centrale 94 de l’interface 1. Sous l’effet de cet appui, le corps mobile 6 est déplacé en translation rectiligne par rapport au socle fixe 2 suivant l’axe d’enfoncement X. Selon le mode de réalisation de l’interface 1 illustré sur les Figures 2 et 3, un déplacement résultant d’un appui sur la face de commande 14 déplace le corps mobile 6 dans le sens négatif de l’axe vertical V. Le guidage en translation du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2 est assuré par la coopération entre la au moins une nervure 64 dans la au moins une rainure 62 qui forment ensemble au moins un élément de guidage 60. Ce guidage empêche un vacillement, un pivotement, ou encore un basculement du corps mobile 6 par rapport au socle fixe 2. La coopération entre la au moins une nervure 64 dans la au moins une rainure 62 permet de s’affranchir des barrettes de stabilisation des conceptions évoquées précédemment pour ce genre d’interface et résout ainsi le problème des compensations des jeux entre les pièces de l’interface 1 de commande. Ainsi, même dans le cas où l’utilisateur appuie sur l’un des bords de la face de commande 14, le corps mobile 6 est quand même déplacé en translation rectiligne suivant l’axe d’enfoncement X sans risquer de vaciller par rapport au socle fixe 2. Au cours du déplacement du corps mobile 6, le doigt 8 solidaire du corps mobile 6 est déplacé en direction de l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant de manière à actionner sa fermeture. L’extrémité libre 10 du doigt 8 en contact avec l’interrupteur électrique 4 à effet cloquant déforme la membrane souple et élastique qui le recouvre, générant ainsi un retour haptique perceptible par l’utilisateur. Ce retour haptique signale la prise en compte de sa commande à l’utilisateur. Pour éviter une activation involontaire d’une fonction du véhicule, l’interface 1 comprend par exemple un microcontrôleur (non illustré sur les figures) configuré pour mesurer par exemple la force appliquée sur la plaque de commande 12 et/ou la durée du contact entre un utilisateur et la plaque de commande 12. Ceci permet de renforcer la sécurité de l’utilisateur de l’interface 1 de commande, notamment dans le cas où l’utilisateur est également le conducteur du véhicule automobile. Interface (1) de commande pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile, comportant : - un socle fixe (2); - un corps mobile (6) en translation par rapport au socle fixe (2) suivant un axe d’enfoncement (X); - une plaque de commande (12) disposée sur le corps mobile (6) et solidaire de celui-ci, la plaque de commande (12) comportant une face de commande (14) s’étendant selon un plan perpendiculaire à l’axe d’enfoncement (X) et disposée sur le côté opposé de la face de la plaque de commande (12) en vis-à-vis du corps mobile (6), – un interrupteur électrique (4) à effet cloquant fixé sur le socle fixe (2), l’interface (1) de commande étant caractérisé en ce qu’elle comprend : - au moins un ensemble de guidage (60) orienté parallèlement à l’axe d’enfoncement (X), l’ensemble de guidage (60) comportant au moins une rainure (62) et au moins une nervure (64), dont l’une est portée par le socle fixe (2) et l’autre par le corps mobile (6), la nervure (64) coopérant avec la rainure (62) de manière à empêcher un vacillement du corps mobile (6) par rapport au socle fixe (2), – un doigt (8) solidaire du corps mobile (6) et dont une extrémité libre (10) est en contact avec l’interrupteur électrique (4) à effet cloquant de sorte qu’un appui sur la plaque de commande (12) actionne la fermeture de l’interrupteur électrique (4) à effet cloquant. Interface de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps mobile (6) comporte au moins une butée (54) configurée pour être engagée dans une gorge (56) ménagée dans le socle fixe (2) de manière à limiter le mouvement de translation du corps mobile (6) suivant l’axe d’enfoncement (X). Interface de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la au moins une nervure (64) est portée par le socle fixe (2) et en ce que la au moins une rainure (62) est portée par le corps mobile (6). Interface de commande selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les flancs (66) de la au moins une nervure (64) portée par un muret (28, 30, 36, 38) associé se prolongent de manière à former deux encoches (68) creuses dans le muret (28, 30, 36, 38) associé, les encoches (68) creuses étant situées de part et d’autre de la nervure (64) et en ce que les encoches (68) creuses ont une forme arrondie de manière à être tangentes aux flancs (66) de la nervure (64). Interface de commande selon l’une quelconque des revendications 3 à 4, caractérisée en ce que chaque rainure (62) est ménagée dans une paroi (40, 42, 48, 50) associée du corps mobile (6) et en ce que la longueur (l1, l2) de chaque rainure (62) correspond à au moins 70 % de la hauteur (h1, h2) de cette paroi (40, 42, 48, 50) associée. Interface de commande selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la profondeur de la au moins une rainure (62) est supérieure à l’épaisseur de la paroi (40, 42, 48, 50) associée et en ce que ladite paroi (40, 42, 48, 50) associée présente un tenon (70) dans lequel est ménagée la au moins une rainure (62). Interface de commande selon l’une quelconque des revendications 5 à 6, caractérisée en ce qu’au moins une rainure (62) se situe au centre d’une paroi (40, 42) associée. Interface de commande selon l’une quelconque des revendications 5 à 7, caractérisée en ce qu’au moins une rainure (62) se situe au bord d’une paroi (48, 50) associée. Interface de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le fond (72) de la au moins une rainure (62) est de forme arrondie. Interface de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’une course du corps mobile (6) par rapport au socle fixe (2) est inférieure à un millimètre et plus particulièrement inférieure ou égale à 0,4 mm. Interface de commande selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la au moins une nervure (64) est agencée dans la au moins une rainure (62) avec un jeu inférieur ou égal au quart de la course. Interface de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comporte quatre ensembles de guidage (60). Interface de commande selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les ensembles de guidage (60) sont disposés par paire et en vis-à-vis suivant deux directions orthogonales et perpendiculaires à l’axe d’enfoncement (X). Interface de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps mobile (6) comporte des cloisons internes (76, 78) formant une structure de renfort (80) cruciforme et en ce que cette structure de renfort (80) cruciforme comporte un évidement central (90) configuré pour positionner le doigt (8) solidaire du corps mobile (6) verticalement au-dessus de l’interrupteur électrique (4) à effet cloquant fixé sur le socle fixe (2). Interface de commande selon l’une quelconque des revendications 5 à 8 et la revendication précédente, caractérisée en ce que les extrémités des cloisons internes (76, 78) du corps mobile (6) comportent au moins un congé (84) de manière à raccorder les cloisons internes (76, 78) aux parois (40, 42, 48, 50) associées.